jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
juin de l'année indiquée; la production ne comprend plus depuis 1906 l'alcool dénaturé. * Chiffres provisoires. 5) Annuaire statistique de la Norvège, — Capacité totale des générators des usines électriques. Les chiffres de cette colonne, extraits d'une statistique englobant toutes les usines électriques, ne doivent pas être comparés avec ceux des autres colonnes, fournis par l'Office Royal des assurances contre les accidents. 6) Industrie Bellestse. Publication annuelle du Bureau officiel de statistique. En général, les chiffres ne s'appliquent qu'aux établissements occupant au moins 10 ouvriers ou dont la valeur des produits s'élève à au moins 50,000 couronnes. 7) Statistique suisse
produits s'élève à au moins 50,000 couronnes. 7) Statistique suisse des fabriques. La statistique comprend tous les établissements occupant plus de 10 ouvriers, les établissements avec des moteurs occupant plus de 5 ouvriers, les moulins et usines électriques occupant au moins 5 ouvriers. 8) Répartitions industriels de 1875, 1891 et 1907. Ces recensements s'étendent à l'industrie, au commerce, transports, horticulture, élevage, pêche. En 1875, la puissance motrice n'a été révélée que pour les établissements occupant au moins 5 personnes. 326* DIVERS PAYS. TABLEAU 1. — Forces motrices utilisées dans l'industrie. — Distribution d'énergie électrique. (Suite et fin.) PUISANCE DES MOTEURS
— Distribution d'énergie électrique. (Suite et fin.) PUISANCE DES MOTEURS FIXES PRIMAIRES DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE. UTILISÉS DANS L'INDUSTRIE. — PUISSANCE PARAISSANTE DES USINES CAPACITÉ ÉNÉGIE (Milliers de chevaux-vapeur.) (Milliers de chevaux-vapeur.) — Carburants (Milliers de Vapeur. Eau. Gaz. Autres. Total. Vapeur. Eau. Autres. Total. de kilowatts liquide. kilowatts liquide. kilowatts) heures. France (7). 1901 1.761 524 . 2,285 85 25 . 110 . 1906 2.005 773 . 173 3,551 203 135 11 341 1908 3.539 . 3.551 85 179 . 1919 3.351 1.300 3.551 85 179 . 1920 4.363 . 4.363 85 . 1925 7.508 . 7.508 85 . Italie
4.363 85 . 1925 7.508 . 7.508 85 . Italie (10). 1903 290 4191 26 734 63 108 8 179 1911 471 952 1.620 962 569 49 790 454 1.500 1918 1.852 . 3.302 . 1931 2.187 . 3.666 . 1926 2.119 . 7.644 Japon (13). 1896 60 4 . 64 . 1900 87 8 105 . 1905 227 49 1 0,2 51 1910 339 90 9 505 58 44 27 129 . 1915 481 318 43 5 847 172 234 8 414 1920 946 421 87 11 1.405 252 305 8 565 . 1925 1.158 815 39 16 2.028
305 8 565 . 1925 1.158 815 39 16 2.028 375 740 10 1.125 . Canada (14). 1900 380 222 4 606 . 1910 767 628 36 1.431 68 339 4 411 . 1921 676 2.235 86 2.097 . 1933 828 2.870 04 3.762 . 1936 1.019 4.213 79 5.310 . États-Unis. (15). 1869 1.216 1.130 . 2.346 . 1879 2.185 1.225 . 3.411 . 1889 4.586 1.255 9 5.850 . Vers 1910 26.101 4.862 1.434 32.397 8.118 2.042 135 11.194 7.648 7.586 Vers 1918 32.764 6.712 2.871 42.347 11.903 4.905 230 17.137 11.919 2.679 1928 29.630 . Australie (16).
4.905 230 17.137 11.919 2.679 1928 29.630 . Australie (16). 1906 177 . 11 3 192 . 1911 255 36 6 297 . 1916 349 R 54 9 412 . 1918 438 15 59 12 524 . 1926 753 72 61 24 1.910 . 1928 879 75 52 43 1.049 . i aéa §^ iiK_ iiK_ <o a o s S <Q _ -^ H _ "gga Se. 5 a j S *• . . NOMBRE D'AUTOMOBILES EN MILLIERS. 1913 I .. :,, | 0,7 n .. .. 7,8 .. .. 'a 4,0 a 107,9 1914 a 3,4 1,1 .,
.. 'a 4,0 a 107,9 1914 a 3,4 1,1 ., .. .. .. .. 6,3 77,8 a il 1915 ,. 4.3 1,5 .. a » a « a 93,1 4,7 « » 1916 a 5,7 2,4 '3.0 ,. ,. ,, .. .. „ 5,4 a » 1917 ., 7.3 3,1 3,7 ., » n a 6,3 „ 5,2 ., R 1918 .u „ 3,3 4,1 -R i. R .. a u 1-6 n 1919 a n 5,0 8,5 .. .. .. n » » 0,6 a 115,9 1920 ., 17,7 9,1 21,3 ., R 9,2 1,7 12,2 n 11,2 ..
9,1 21,3 ., R 9,2 1,7 12,2 n 11,2 .. 236,8 1921 ,, 22,3 11,3 30,4 .. .. 10,9 2,5 ., 90,9 14,7 20,7 292,4 1922 580,9 n 13,3 39,9 « a 11,9 2,9 20,8 146,4 17,5 32.7 372,8 1923 702,2 n 17,7 50,4 2,0 7,5 14,2 3,8 23,0 152,1 23,4 47,3 468,3 1924 828,8 47,8 20,6 62,8 5,3 0,8 14,8 5,0 30,8 192,8 30,0 07,8 602,4 1925 940,0 .. 25,2 79,6 10,4 14,6 17,2 6,4 37,6 250,0 .. 80,7 750,8 1926 1.049,1 .. 30,4 94,8 22,2 10,0 .20,0 9,3 46,4 290,5 a 92,2 835,5 1927 1.100,1 75,0 32,8 109,9
46,4 290,5 a 92,2 835,5 1927 1.100,1 75,0 32,8 109,9 24,4 21,8 23,7 13,0 54,5 368,7 „ 96.9 976,6 1928 1.273,2 89,0 37,1 127,7 31,7 a ,. .. 63,3 473,1 n „ 1.115,7 1929 n .. ., .. .. n R a ' n u a a a NOMBRE D'HABITANTS PAR AUTOMOBILE. 1913 a (19)810 3.403 a a a 3.730 a (ig) 613 835 1.540 a 368 1920 ,, 185 291 278 .. .. 718 4.537 (io) 317 (ao) 057 013 361 165 1925 48 72 100 76 314 1.850 384 1.272 104 244 .. 90 54 1928 36 39
384 1.272 104 244 .. 90 54 1928 36 39 76 47 104 » .. » 63 132 a a 37 ANNÉES. o^3y |? £? ' „ -1*2 t^ ^ E55S22 3? „? .-S? ■ S ~ § « s S ° I lis s « ■„„ I -«I NOMBRE D'AUTOMOBILES EN MILLIERS. 1913 .. 17,1 .. ., .. » 50,0 .. n « 1.258,1 a „ 1914 a 21,5 „ ,, .. » 00,6 n n ., 1.711,3 . „ 1915 » 20,8 ,. n n » 80,9 a R 0,8 2.445,7 n „ 1916 ., 19,3 .. ..
R 0,8 2.445,7 n „ 1916 ., 19,3 .. .. a » 123,5 ,. a 0,9 3.513,0 ., „ 1917 ,i 20,7 ,, .. .. . .. 197,8 .. u 1,3 4.983,3 n „ 1918 ., 12,4 ,. .. n .. 275,7 ., .. 2,8 6.146,6 „ „ 1919 ., 34,5 „ .. 16,3 ,. 341,3 ,. a 3,9 7.565,4 a „ 1920 „ 48,0 n .. 25,1 .. 407,1 .. ,. 5,6 9.232,0 1921 » 56,6 ., 4,4 28,1 ,. 455,8 ., a 7,9 10.463,3 n „ 1922 ., 65,5 ,, 7,4 30,8 n 504,4 00,3 .. 9,6 12.238,4
65,5 ,, 7,4 30,8 n 504,4 00,3 .. 9,6 12.238,4 « .„. 1923 37,2 75,6 9,7 8,1 40,8 48,6 586,9 130,1 .. 12,1 15.002,2 28,0 85,9 1924 58.0 84,7 10,2 10,9 53,7 55,0 644,0 186,0 « 14,7 17.593,7 41,8 130.0 1925 89,9 117,6 13,0 10,7 67,3 60,1 728,0 247,6 84,8 20,6' .20.051,3 63,6 178,0 1926 111.8 141,4 16,7 17,1 84,2 81,9 836,8 320,0 119,9 26.4 22.137,3 81,1 222,6 1927 138,2 ,. 20,8 21,8 107,1 95,7 938,1 415.3 129,7 35,8 23,202,2 130,0 266,0 1928 166,5 n .. 24,5 .. .. » » 143,9 46,3 a a 1929 a n il i.
» 143,9 46,3 a a 1929 a n il i. a i. i. n n n a a a TABLEAU II. — Nombre de motocyclettes en circulation [1). (Nombres absolus au 31 décembre.) , 1 _ g o 1 S^.H _<o«4 „S2gJ ANNÉES. es |£ | |2 fg sjg g |s | |s « gg gg 3? § ! ___ 1913 « R R 512 R n 5.092 .. 35.141 12.777 ■, .. a 1914 n 5.248 R .. 5.504 .. .. a .. 17.207 „ ■. a „ 1915 R 6.347 R .. n „ 7.860 R .. 27.327
R 6.347 R .. n „ 7.860 R .. 27.327 .. 100.329 1916 „ 7.706 2.801 » ., ,. 9.113 a n 10.779 „ 250.820 a 1917 a 8.633 4.169 n 3.113 i. 8.886 u .. 14.563 ., 257.522 a n 1918 a „ 4.614 .. .. ,. 2.063 a n 4.501 .. 240.504 .. a 1919 a R 9.059 .. R .. 12.319 R' 28.538 19.026 12.483 241.038 .. 1920 R 12.182 16.067 2.214 8.179 » 20.779 a 50.342 27.825 14.924 .. a „ 1921 n 14.241 21.331 2.592 R 26.600 20.209 12.905 50.222 30.353 15.305 107.418 a n
R 26.600 20.209 12.905 50.222 30.353 15.305 107.418 a n 1922 352.340 a 21.506 4.536 9.753 38.048 31.815 17.470 67.786 35.751 14.574 182.714 37.578 1923 391.087 .. 20.478 7.400 10.510 59.389 36.405 21.823 89.664 39.915 16.849 171.372 42.649 R 1924 440.770 17.340 21.948 10.401 13.604 97.965 36.714 24.904 117.202 43.408 19.819 153.925 52.717 1925 491.438 a 23.049 15.903 18.967 161.508 .. 29.025 142.662 61.801 23.293 145.691 58.079 21.585 1926 498.255 « 26.312 20.471 23.600 230.411 » 29.454 137.970 04.306 27.656 134.679 70.200 28.887 1927 518.867 a 35.340 28.000 31.534 295.186 R 32.686 232.201 63.389 32.250 120.350 80.242 32.718 1928 516.306
R 32.686 232.201 63.389 32.250 120.350 80.242 32.718 1928 516.306 12.073 49.603 n 38.432 334.314 .. R 301.914 ■■ n a „ 34.481 1929 I. R R .. „ „ ., ,. „ ,| ,. „ „ „ Los datos son extraídos de l'Anuario Estadístico de cada país. (i) A menos de indicaciones contrarias, incluyendo los sidecars y no comprendiendo las bicicletas a motor. (a) Cifras al 30 de noviembre. NOTES DU TABLEAU I. — AUTOMOBILES EN CIRCULATION (page 327). (1) Sauf indications contraires, les chiffres sont tirés de l'Annuaire Statistique de chaque pays et concernent la totalité des véhicules
Statistique de chaque pays et concernent la totalité des véhicules automobiles en circulation au 31 décembre de chaque année. (a) Chiffres au 30 novembre. (2) Chiffres à des dates variables d'année en année. (3) Jusqu'en 1915, chiffres au 15 octobre. De 1917 à 1936, chiffres au 15 décembre. (4) Jusqu'en 1915, chiffres au 30 juin. En 1927 et 1928, chiffres au 31 juillet. En 1926 y compris les motocyclettes. (5) Non compris les automobiles militaires. (6) À partir de 1922, chiffres au 1er juin. En 1913 et 1914, chiffres au 1er janvier. En 1918, les territoires restés allemands après la
1er janvier. En 1918, les territoires restés allemands après la guerre comptaient 64-683 voitures. (7) Y compris les automobiles à 3 roues. (8) Non compris les véhicules exempts de la taxe. (9) Avant 1920, non compris les camions. (10) Véhicules à moteur mécanique immatriculés. (11) Depuis 1922, y compris les voitures postales. Non compris les voitures de la Maison Royale et des grandes administrations. (12) Jusqu'en 1926, villes du Caire et d'Alexandrie seulement (31,618 voitures en 1937). (13) Y compris les voitures en magasin chez les marchands. Avant 1921, y compris les motocyclettes. (14) Chiffres au 30 juin. (15) Chiffres
compris les motocyclettes. (14) Chiffres au 30 juin. (15) Chiffres au 31 août. (16) Depuis 1920, y compris les voitures exemptes de taxes. (17) Chiffre calculé pour 1913. (18) Chiffre calculé pour 1921. VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. (page 329) TABLEAU III. — Chemins de fer. — Longueur des lignes exploitées, en kilomètres. LONGUEUR EXPLOITÉE. 1831 91. 1841 1,349 27 1851 10,056 32,499 1861 14,595 2,195 1871 21,825 3,179 1881 25,050 3,814 1891 28,678 4,494 1901 30,074 5,123 1911 32,167 5,474 1913 32,259 5,477 1915 32,259 5,477 1916 32,263 3,983 1917 32,263 4,093 1918 32,264 4,169 1919 32,264
32,263 3,983 1917 32,263 4,093 1918 32,264 4,169 1919 32,264 4,263 1920 32,055 5,529 1921 32,660 5,542 1922 32,044 4,880 1923 32,070 4,880 1924 32,095 4,880 1925 32,812 4,875 1926 32,719 4,805 1927 32,812 4,875 1928 32,820 4,875 1929 32,800 4,875 1930 32,800 4,875 1931 32,820 4,875 1932 32,800 4,875 1933 32,820 4,875 1934 32,820 4,875 1935 32,820 4,875 1936 32,820 4,875 1937 32,820 4,875 1938 32,800 4,875 1939 32,800 4,875 2° LONGUEUR PAR 10,000 HABITANTS. 1881 8,4 7,4 8,0 5,7 12,8 4,3 2,3 3,1 5,2 4,5 8,9 7,5 4,5 1891 8,7 9,6 9,0 7,8 10,8 8,0 2,6 4,4 6,4
1891 8,7 9,6 9,0 7,8 10,8 8,0 2,6 4,4 6,4 6,4 10,5 8,7 5,8 1901 8,1 11,5 11,9 9,2 22,0 10,8 3,9 4,8 7,4 8,9 11,1 9,1 5,4 1911 7,9 12,5 12,4 12,9 25,0 11,7 3,9 5,2 7,9 9,9 12,3 9,5 5,3 1913 7,8 12,5 13,0 12,0 25,3 11,8 4,2 5,2 7,9 9,9 12,5 9,4 5,1 1914 7,6 12,3 15,1 12,6 25,7 12,7 5,0 5,5 10,1 10,0 10,7 13,5 9,5 5,2 1915 7,2 16,4 14,8 12,9 26,3 13,5 5,1 5,8 9,0 10,0 10,1 13,5 9,1 4,9 1916 32,820 4,875 5,126 3,027 16,079 4,929 76,188 17,146 13,727 6,044 8,010 5,327 57,804
3,027 16,079 4,929 76,188 17,146 13,727 6,044 8,010 5,327 57,804 3,627 1918 32,800 4,875 5,201 3,835 16,701 5,092 17,208 13,739 6,677 5,329 57,980 3,075 1939 32,800 4,875 5,201 3,835 16,701 5,092 17,208 13,739 6,677 5,329 57,980 3,075 3° LONGUEUR PAR 100 KILOMÈTRES CARRÉS. 1881 10,9 4,5 3,9 0,35 1,3 0,24 0,10 2,4 3,8 2,2 6,1 6,3 5,4 1882 12,5 5,3 4,8 0,48 1,8 0,51 0,14 3,8 5,0 3,5 7,5 7,9 7,7 1901 13,1 0,1 7,2 0,64 2,5 0,78 0,24 4,8 6,4 5,3 8,9 9,6 8,1 1911 14,0 0,5 8,4 0,96 3,1 0,98 0,29 5,9 7,5 6,4 11,1 11,3 9,4 1913
3,1 0,98 0,29 5,9 7,5 6,4 11,1 11,3 9,4 1913 14,0 6,5 9,1 0,96 3,2 1,00 0,32 6,0 7,0 6,6 11,6 11,6 9,5 1915 14,2 6,0 11,2 1,03 3,4 1,14 0,31 3,9 9,7 7,9 8,8 12,7 12,2 10,7 1934 13,4 4,2 11,8 1,11 3,6 1,28 0,34 4,4 9,8 7,9 9,2 12,8 12,3 10,6 Sauf indication contraires, les chiffres sont extraits des annuaires statistiques des divers pays. Grande-Bretagne et Irlande. — Chiffres au 1er janvier. — Depuis 1914, les chiffres officiels ne sont pas absolument comparables à ceux des années antérieures, par suite d'un nouveau mode d'évaluation; en 1928, ce mode
par suite d'un nouveau mode d'évaluation; en 1928, ce mode d'évaluation a subi à nouveau une légère modification. — Totalité de l'île d'Irlande jusqu'en 1921. Depuis 1922, longueur exploitée dans l'État libre d'Irlande d'après Statesmans year Book. Danemark. Jusqu'en 1891, chiffres au 1er janvier, d'après Statistical Abstract for Foreign Countries. — Depuis 1901, chiffres au 31 mars. — Dans les frontières du traité de Versailles, depuis 1921. Norvège. — Norges Jernbaner. — Chiffres au 1er janvier en 1861 et 1871, au 31 mars en 1901, au 30 juin les autres années. Suede. — Chiffres au 1er janvier. Empire russe. —
années. Suede. — Chiffres au 1er janvier. Empire russe. — Jusqu'en 1917, chiffres au 12 janvier, d'après le Bulletin de statistique et de législation comparée, décembre 1921, pour la Russie d'Europe (non compris la Finlande) et la Russie d'Asie. — Depuis 1918, longueur exploitée, dans les nouvelles frontières. Pologne. — Jusqu'en 1914, longueur exploitée au 1er janvier, dans le Royaume du congrès, la Galicie et la Pologne prussienne. — Depuis 1919, longueur moyenne exploitée des chemins de fer à voie normale dans les nouvelles frontières. Il y avait en outre, en 1926, 9.273 kilomètres de chemins de fer vicinaux à
en 1926, 9.273 kilomètres de chemins de fer vicinaux à voie étroite. Tchécoslovaquie. — Longueur exploitée au 1er janvier, d'après le Manuel statistique de la République Tchécoslovaque. Autriche. — Chiffres au 1er janvier (non compris les Kleinbahnen). Hongrie. — Chiffres au 1er janvier jusqu'en 1916. — Depuis 1921, Statesman's Year Book. Suisse. — Chiffres au 1er janvier. — Chemins de fer à voies normale et étroite, à l'exclusion des funiculaires et des tramways. Allemagne. — Longueur exploitée au début de l'année des chemins de fer à voies normale et étroite, non compris les Kleinbahnen. — En 1919, non compris l'Alsace-Lorraine.
non compris les Kleinbahnen. — En 1919, non compris l'Alsace-Lorraine. — Depuis 1920, frontières du traité de Versailles. Pays-Bas. — Chiffres au 1er janvier. — Chemins de fer et tramways principaux. TABLEAU III. — Chemins de fer. — Longueur des lignes exploitées, en kilomètres. Suisse. — Niederhasselt-Moesciennes 9.5 9.5 2.5 3.1 0.0 1.3 2.6 0.1 4.6 0.9 0.7 0.7 4.5 DIVERS PAYS. TABLEAU III. — Chemins de fer. — Longueur des lignes exploitées, en kilomètres. (Suite.) 1881 38 435 21 1841 861 3.010 609 1861 1.729 9.439 68 2.189 223 109 60 1.396 1871 2.897 17.733 715 6.208 11 223
109 60 1.396 1871 2.897 17.733 715 6.208 11 223 525 316 7.685 1881 4.330 25.925 1.143 8.713 11 534 1.232 1.384 14.968 7 158 1885 5.557 30.672 2.118 13.149 540 770 803 2.080 2.494 26.307 71 129 2.733 1901 6.552 42.826 2.168 15.884 571 972 1.565 4.777 3.100 39.719 236 1.516 6.204 1911 8.576 49.394 14.117 2.808 16.832 892 1.590 1.931 6.559 3.437 51.544 1.717 8.963 8.618 1913 8.829 50.933 14.315 2.958 17.375 976 1.590 2.109 6.248 3.532 53.959 1.930 9.636 1914 8.914 51.428 14.396 2.976 17.049 1.507 2.197 2.109 4.730 3.549 55.760 2.043 9.593 10.524 1916 14.463 18.039
2.109 4.730 3.549 55.760 2.043 9.593 10.524 1916 14.463 18.039 2.124 3.588 50.072 2.063 11.384 1916 14.561 18.614 2.148 3.702 57.555 2.003 11.967 1917 14.847 3.185 18.908 2.148 3.109 58.283 2.063 12.205 1918 14.970 19.043 2.203 1.330 58.359 2.063 12.564 1919 8.057 15.036 3.295 19.066 2.203 3.123 58.814 2.003 12.898 1930 9.251 15.217 20.601 9.151 2.366 2.205 4.908 59.006 2.063 10.973 13.210 1931 9.311 15.250 3.425 20.083 2.205 10,585 59.480 2.003 11.412 13.640 1932 9.340 15.222 20.084 9.170 2.256 10.578 59.861 2.075 12.076 14.284 1933 9.382 15.266 20.904 2.256 11,287 60.432 2.075 12.082 15.007 1934 9.403 15.341 3.225 20.907 2.296
60.432 2.075 12.082 15.007 1934 9.403 15.341 3.225 20.907 2.296 2.986 10.926 61.085 2.075 10.108 1935 9.510 15.473 21.000 9.850 2.290 3.330 11.001 61,477 2.075 10.760 1936 9.587 15.526 3.225 21.106 10.063 3.123 2.308 4.038 11.009 61.974 2.075 17.513 1937 9.030 15.748 15.748 21.350 2.309 4,038 11.080 62.730 2.213 18.259 1938 21.510 10.123 3.211 2.380 5.215 63.897 2° LONGUEUR PAR 10,000 HABITANTS. 1881 7,9 7,0 2,7 3,8 0,1 1,9 2,1 0,04 1891 9,1 9,8 4,5 4,3 2,0 3,4 2,5 1,0 4,5 0,91 0,68 1901 9,8 11,1 4,3 4,9 2,3 3,9 4,2 2,1 5,2 1,35 1,38 1911 11,6 12,6 7,1 5,3
4,2 2,1 5,2 1,35 1,38 1911 11,6 12,6 7,1 5,3 4,9 3,1 5,9 4,5 2,7 4.9 1,04 0,74 1,09 1913 11,7 12,9 7,1 5,3 4,9 3,3 5.9 4,4 4,8 1,70 0,84 1,83 1914 12,5 7.3 6,1 5,3 7,0 4,0 4.5 6,8 1,86 0.84 2,44 1916 12.2 7,0 5,1 5,2 5,0 4,2 3,4 0,4 1,91 0,78 2,93 1936 31,4 3,1 3,6 0,8 4,0 2,46 2,24 0,01 3,07 1,31 0,22 4,59 Sans indications contraires, les chiffres sont extraits des annuaires statistiques des divers pays. Belgique. — Jusqu'en 1871, chiffres au 1er janvier d'après le Journal officiel du 25 mai 1901. — Depuis
d'après le Journal officiel du 25 mai 1901. — Depuis 1881, longueur moyenne exploitée d'après l'Annuaire statistique de la Belgique, y compris les chemins de fer vicinaux (en 1881, 838 kilomètres; en 1901, 1,916 kilomètres; en 1913, 4,110 kilomètres; en 1932, 4,358 kilomètres). France. — Jusqu'en 1914, longueur exploitée au 1er janvier des chemins de fer d'intérêt général et d'intérêt local, non compris les voies industrielles. — Voir longueur des grands réseaux depuis 1914, page 69. Espagne. — Chemins de fer à voie normale et étroite au 1er janvier. Portugal. Statistical Abstract for Foreign Countries et Statesman's Year Book, —
Statistical Abstract for Foreign Countries et Statesman's Year Book, — En 1931, chiffres au 1er janvier d'après Anuario estatistico de Portugal. Italie. — Chiffres au 1er janvier. Serbie. — Jusqu'en 1913, chiffres au 1er janvier d'après le Statistical Abstract for Foreign Countries. — Depuis 1914, Statesman's Year Book. Grèce. — Jusqu'en 1913, chiffres au 1er janvier d'après le Journal officiel du 25 mai 1908 et du 13 février 1913. — Depuis 1913, Statesman's Year Book. Bulgarie. — Chemins de fer à voie normale, non compris les embranchements industriels, ni, de 1915 à 1918, les lignes situées sur les territoires cédés
1915 à 1918, les lignes situées sur les territoires cédés par la Turquie en 1915. — En outre, il y avait, en 1905, 352 kilomètres de chemins de fer à voie de 60 centimètres. Turquie. — Journal officiel du 25 mai 1908, Statesman's Year Book et annuaire statistique de la République turque. Greece. — Jusqu'en 1908, chiffres au 1er janvier, d'après le Journal officiel du 25 mai 1908. — Depuis 1908, longueur moyenne exploitée pendant les exercices se terminant dans l'année indiquée. — En 1908, ancien royaume et Bessarabie. — Depuis 1931, nouvelles frontières. Indes orientales. — Chiffres au 1er
Depuis 1931, nouvelles frontières. Indes orientales. — Chiffres au 1er janvier jusqu'en 1912, au 31 mars depuis 1913. — Non compris les lignes situées en territoire français et portugais (depuis 1906, 119 kilomètres). Colonie française. — Jusqu'en 1915, longueur moyenne exploitée d'après les rapports parus au Journal officiel. — Depuis 1916, longueur exploitée au 1er janvier, d'après la Statistique des chemins de fer de l'Indo-Chine. — Depuis 1911, les chiffres comprennent 464 kilomètres situés en territoire chinois, dont il n'a pas été tenu compte pour le calcul des moyennes. Chine. — Statistical Abstract for Foreign Countries et Statesman's Year Book.
— Statistical Abstract for Foreign Countries et Statesman's Year Book. Japon. — Longueur exploitée au 31 mars, dans l'Empire proprement dit (non compris Corée, Formose, etc.). VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. TABLEAU II. — Chemins de fer — Longueur des lignes exploitées, en kilomètres. ANNÉES 1831 1841 1851 1861 1871 1881 1891 1901 1911 1913 1913 1916 1918 1920 1924 1926 1928 1930 1932 1934 1936 LONGUEUR EXPLOITÉE. 1 1 1831 0 0 1 1 1841 2 0 4 5 3 6 2 1 1851 2 5 1 4 5 19 11 3 7 37 4 9 2
4 5 19 11 3 7 37 4 9 2 2 5 9 1 2 4 3 4 0 8 2 5 8 6 2 8 8 3 2 0 0 5 0 8 2 7 1 9 4 9 1 6 3 0 0 3 9 9 8 2 7 5 7 9 0 0 3 8 3 2 9 1 9 5 5 8 9 1 1 2 9 6 4 8 1 7 2 9 1 9 5 5 9 9 3 4 2 9 7 9 8 2 8 3 0 0 4 1 2 9
8 2 8 3 0 0 4 1 2 9 8 1 9 3 9 8 9 9 6 4 2 9 9 9 3 8 0 7 4 3 0 1 9 4 9 2 1 2 9 9 8 9 1 5 5 0 3 1 0 0 3 7 8 7 4 3 0 2 1 0 9 3 1 9 3 7 3 7 4 0 9 0 1 9 5 7 7 2 1 1 2 9 4 1 9 3 9 8 0 1 5 4 3 1 2 0 0 1 6 0
5 4 3 1 2 0 0 1 6 0 0 3 7 0 0 4 1 1 2 9 5 3 9 2 5 7 1 5 4 4 2 1 0 0 4 9 0 1 7 0 4 8 7 4 3 1 2 0 9 3 9 8 9 5 0 3 0 0 6 1 9 7 2 1 2 0 9 4 9 3 8 1 9 3 9 8 9 4 4 2 9 7 9 4 5 1 4 2 9 8 9 5 4 1 4 2 9 9 9 4
9 5 4 1 4 2 9 9 9 4 3 3 4 3 0 1 9 5 9 2 2 0 9 5 9 1 9 5 9 8 9 4 5 2 9 6 9 5 4 1 4 2 9 7 9 5 4 2 9 8 9 5 3 2 9 9 9 5 2 1 9 6 1 9 3 7 3 7 5 3 4 3 0 2 0 0 4 6 9 7 4 3 1 2 1 0 0 5 0 9 8 7 4 3 1 2 1 0 9 3
8 7 4 3 1 2 1 0 9 3 8 9 4 5 3 1 2 1 1 9 3 8 1 9 4 5 3 1 2 1 2 9 3 8 9 5 1 2 1 2 9 4 1 9 3 8 9 4 6 2 1 2 2 9 4 9 4 0 9 3 8 9 4 6 2 1 2 2 9 5 9 3 8 9 4 5 2 1 3 0 9 3 8 9 4 5 2 1 3 1 9 3 8 9 4 4 2 1 3 2
9 3 8 9 4 4 2 1 3 2 9 3 8 9 3 3 2 1 3 3 9 3 8 9 3 2 3 1 3 4 9 3 8 9 2 9 1 3 5 9 3 8 9 2 8 3 1 6 0 9 3 7 3 8 9 2 7 4 1 7 1 9 3 6 9 2 6 5 1 7 1 9 3 5 3 7 1 6 4 3 0 1 9 4 9 2 5 3 3 7 1 6 3 2 9 4 9 1 9 3
1 6 3 2 9 4 9 1 9 3 9 8 1 5 3 2 9 5 9 9 1 5 0 3 5 0 1 9 4 9 2 1 5 0 3 4 9 9 1 4 8 3 5 0 1 9 3 9 2 1 4 8 3 4 9 9 1 4 7 3 5 0 1 9 3 9 2 1 4 6 3 4 8 9 1 4 6 3 4 7 3 0 1 9 5 9 2 1 4 5 3 4 6 9 1 4 5 3 4 5
3 4 6 9 1 4 5 3 4 5 3 0 1 9 5 9 2 1 4 4 3 4 4 9 1 4 4 3 4 3 0 1 9 5 9 2 1 4 3 3 4 3 9 1 4 3 3 4 2 3 0 1 9 5 9 3 1 4 3 3 4 2 9 1 4 3 3 4 1 3 0 1 9 6 1 9 3 7 3 7 1 4 2 3 4 1 9 3 6 9 1 4 2 3 4 0 3 0 1 9
1 4 2 3 4 0 3 0 1 9 6 1 9 2 4 4 1 4 1 3 0 1 9 6 0 9 2 4 3 3 1 4 1 2 0 1 9 6 0 9 2 4 3 2 3 1 4 1 1 9 3 8 2 4 3 2 2 3 1 4 1 1 9 3 8 2 4 3 1 3 1 4 0 9 3 7 2 4 3 1 2 3 1 4 0 9 3 7 2 4 3 0 3 1 3 9 3 8 2 4
3 0 3 1 3 9 3 8 2 4 3 0 2 3 1 3 9 3 7 2 4 2 9 3 9 2 4 1 3 3 9 3 6 2 4 0 3 3 9 3 5 2 3 4 3 3 9 3 4 2 3 4 3 0 1 9 3 9 2 2 4 3 3 4 3 3 9 2 2 4 3 2 3 4 3 3 8 2 2 4 3 1 3 4 3 3 7 2 2 4 3 0 3 4 3 3 6 2 2 4
3 0 3 4 3 3 6 2 2 4 2 3 4 3 5 3 0 1 9 5 3 2 1 4 2 3 4 3 5 3 9 1 9 5 1 2 1 4 2 3 4 3 4 9 3 8 1 9 4 5 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 7 3 9 4 4 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 6 3 9 3 4 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 4 3 9 3 3 2 1 4 1 3
4 3 9 3 3 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 3 3 9 3 2 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 2 3 9 3 1 3 1 4 2 3 4 3 4 9 3 1 3 9 3 0 3 1 4 3 3 4 3 4 9 3 0 3 9 2 9 1 4 4 3 4 9 3 0 2 9 2 8 1 4 4 3 4 9 3 0 2 9 2 7 3 4 4 3 9 2 9 2 6 3 4
4 4 3 9 2 9 2 6 3 4 4 3 9 2 9 2 5 3 4 4 3 9 2 9 2 4 3 4 4 3 9 2 9 2 3 3 4 4 3 9 2 9 2 2 3 4 4 3 9 2 9 2 1 3 4 3 9 2 8 2 3 3 4 4 3 8 2 7 2 3 4 3 9 2 6 2 3 4 3 8 3 9 2 5 2 3 4 3 8 3 8 2 4 2 3 4 3 8 3 7
8 2 4 2 3 4 3 8 3 7 2 3 2 3 4 3 8 3 6 3 2 3 0 9 3 4 2 3 4 3 8 3 5 2 3 4 3 7 3 9 2 4 2 3 4 3 7 3 8 2 3 2 3 4 3 7 3 7 2 3 1 3 4 3 7 3 6 2 3 0 3 4 3 6 3 9 2 2 3 0 3 4 3 5 3 9 2 1 3 0 3 4 3 5 3 8 2 1 2 3
3 4 3 5 3 8 2 1 2 3 4 3 5 3 7 2 1 1 3 4 3 5 3 6 2 1 0 3 4 3 4 3 9 2 0 3 0 3 4 3 4 3 8 2 0 2 3 4 3 4 3 7 2 0 1 3 4 3 4 3 6 2 0 0 3 4 3 4 3 5 2 0 -3 3 4 3 4 3 4 2 9 3 3 4 3 3 9 2 9 2 3 4 3 3 8 2 9 1 3 4
3 4 3 3 8 2 9 1 3 4 3 3 7 3 0 2 9 0 3 4 3 3 6 3 0 2 9 -3 3 4 3 3 5 3 0 2 8 2 3 4 3 3 4 3 0 2 8 1 3 4 3 3 3 2 9 0 3 4 3 3 2 3 0 2 8 0 3 4 3 3 1 3 0 2 7 9 3 4 3 3 0 3 0 2 7 8 3 4 3 2 9 3 0 2 7 7 3 4 3 2
9 3 0 2 7 7 3 4 3 2 8 3 0 2 7 6 3 4 3 2 7 3 0 2 7 5 3 4 3 2 6 3 0 2 7 4 3 4 3 2 5 3 0 2 7 3 3 4 3 2 4 3 0 2 7 2 3 4 3 2 3 3 0 2 7 1 3 4 3 2 2 3 0 2 6 9 3 4 3 2 1 3 0 2 6 8 3 4 3 2 0 3 0 2 6 7 3 4 3 1
0 3 0 2 6 7 3 4 3 1 9 3 0 2 6 6 3 4 3 1 8 3 0 2 6 5 3 4 3 1 7 3 0 2 6 4 3 4 3 1 6 3 0 2 6 3 3 4 3 1 5 3 0 2 6 2 3 4 3 1 4 3 0 2 6 1 3 4 3 1 3 3 0 2 5 9 3 4 3 1 2 3 0 2 5 8 3 4 3 1 Longueur moyenne exploitée, d'après les rapports parus au Journal officiel,
Longueur moyenne exploitée, d'après les rapports parus au Journal officiel, et la Statistique générale de la Tunisie. Italies. — Longueur exploitée au 1er janvier, d'après l'Annuaire financier et économique du Maroc. L'exploitation commerciale n'a commencé qu'en 1915. — Au 1er janvier 1937, le réseau comprenait 5,96 kilomètres de voie normale et 1,255 à voie de 60 centimètres. Égypte. — Jusqu'en 1901, chiffres au 1er janvier d'après le Journal officiel du 25 mai 1906. — Chemins de fer de l'État (y compris lignes secondaires et lignes des oasis) et des compagnies. Afrique du Sud. — Jusqu'en 1901, Journal officiel du 25
Afrique du Sud. — Jusqu'en 1901, Journal officiel du 25 mai 1903. — Chiffres au 30 janvier jusqu'en 1916, au 31 mars depuis 1917. — Non compris les lignes situées dans le Sud-Ouest africain (en 1933, 3,261 kilomètres). Canada. — Chiffres au 30 juin jusqu'en 1919, au 1er janvier depuis 1920. États-Unis. — Chiffres au 30 juin de 1891 à 1916, au 1er janvier les autres années. — Non compris l'Alaska. — Non compris le réseau des switching and terminal companies. Mexique. — Jusqu'en 1913, chiffres au 1er janvier, d'après le Journal officiel du 25 mai 1906, et Statistical Abstract