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ans et demi qui a à son actif cette performance formidable de 18 victoires par K.O., successives, et non 16 comme on a pu l'annoncer à différentes reprises ce qui constituait cependant un chiffre enviable, ayant été atteint en un temps très court. Yvon Trevidic qui est un boxeur scientifique autant que puncheur, doit cette année nous étonner et Jeff Dickson ne s'y est pas trompé puisqu'il ne songe à l'opposer dès maintenant qu'à des premières séries qui nous le feront juger encore plus utilement et voir jusqu'où peuvent aller ses possibilités. Ne dit-on pas aussi qu'il entre dans les
ses possibilités. Ne dit-on pas aussi qu'il entre dans les projets de Jeff Dickson qui a déjà arrêté à Londres le championnat du Monde entre Frankie Genaro et Johnny Hill, de faire venir le vainqueur de ce combat, à Paris et de l'opposer à notre jeune vedette si tous les espoirs mis en lui sont fondés. La saison nouvelle s'annonce dès maintenant plus qu'intéressante puisqu'à peine à ses débuts il nous permets de voir un phénomène du ring de la classe d'Yvon Trevidic qui ne demande qu'à progresser, et il est naturel que la réunion de demain soir à Wagram,
est naturel que la réunion de demain soir à Wagram, soit attendue avec autant d'impatience par les « augures » du Noble Art. Le match Yvon Trevidic-Billy James sera dignement encadré par quatre autres combats et principalement par le choc de poids mi-lourds qui opposera Tholey, champion de France militaire et de la police, au noir américain Tiger Thomas dont la victoire sur Géo Brisset fut définitive et inattendue puisque celui-ci n'avait jamais été mis K.O. De plus en 8 rounds les poids moyens Simbac et Parola se rencontreront, en 8 rounds également s'affronteront les poids plumes Monteils et Duchêne,
8 rounds également s'affronteront les poids plumes Monteils et Duchêne, et un 6 rounds aura lieu entre Volant et Girard. LES MONDANAÏTÉS LES COURS. S. M. le roi Alphonse XIII quittera Santander pour assister aux fêtes qui auront lieu à Palma de Mallorca, à l'occasion du septième centenaire de la conquête de Mallorca sur les Maures. S. A. R. la duchesse d'Aoste, née princesse Hélène de France, a quitté Venise pour se rendre à Naples. PETIT CARNET. S. Em. le cardinal Dubois, archevêque de Paris, accompagné de S. Gr. Mgr Baudrillart, de S. Gr. Mgr Mercier et du vicaire général
Baudrillart, de S. Gr. Mgr Mercier et du vicaire général Delabar, quittera Paris le 25 courant, pour se rendre à Prague, où se dérouleront les fêtes du millénaire de la mort de saint Venceslas. De grandes fêtes seront données en son honneur et il assistera à la réouverture solennelle de la célèbre cathédrale Saint-Guy. DEPLACEMENTS. Le marquis et la marquise del Fierro, après un voyage en auto en Savoie, partent pour assister aux festivals de Munich et de Salzbourg. La comtesse A. Festetics de Tolna a quitté Cannes pour se rendre à Biarritz et en Espagne La comtesse de Chabrillan
rendre à Biarritz et en Espagne La comtesse de Chabrillan quitte son château de Fontaine-Française (Côte d'Or), pour se rendre chez ses parents, le comte et la comtesse Adrien de Lévis-Mirepoix, au château de Malesherbes (Loiret). Le comte et la comtesse de La Maza se sont réinstallés en leur villa Maiteant, à Biarritz, venant de Deauville. Le comte et la comtesse de Guilhemont sont arrivés en leur château de Fompeys (Gironde) et ils y attendent la visite de leur belle-sœur, la comtesse de Cholet. La princesse Edmond de Polignac s'est installée en son palais Montecuccoli, à Venise. Le comte et
installée en son palais Montecuccoli, à Venise. Le comte et la comtesse Gaston de La Rochefoucauld ont quitté Deauville, pour se rendre à Perros-Guirec. CERCLES. Aux dernières séances de la Commission d'administration du Comité France-Amérique, ont été admis au titre de membre titulaire : S. Exc. M. Georges Clinchant, ambassadeur de France en Argentine, présenté par le bureau; le général César A. de La Fuente, chef de la mission militaire péruvienne, et Mme C.-A. de La Fuente, présentés par le bureau; Mme Edward Leyba, présentée par la vicomtesse de Salignac-Fénelon et Mme F. Tinoco; M. Lopez Jimenez, attaché à la
et Mme F. Tinoco; M. Lopez Jimenez, attaché à la légation du Salvador, présenté par M. Guerrero, ministre du Salvador, et M. Alfredo Mejia; Mme Georges Ancel, présentée par la comtesse de Caix et Mme A. Millerand; M. et Mme André Lafargue, présentés par le bureau; la comtesse de Lesterps-Beauvais, présentée par la marquise de Rochambeau et Mme André Siegfried ; Mme J. Mac Lane Cropper, présentée par la princesse de Poix et la marquise de Rochambeau; la marquise de Saint-Mars. Présentée par la princesse de Poix et la marquise de Rochambeau; M. Maurice Vincent, député, présenté par M. Achille
de Rochambeau; M. Maurice Vincent, député, présenté par M. Achille Glorieux et M. Louis Nicolle. CHARITÉ. C'est le 12 et le 13 novembre qu'aura lieu, cette année, au Bazar de la Charité, la manifestation annuelle organisée à l'occasion de l'anniversaire de l'armistice et en faveur des œuvres de France et des nations alliées se consacrant aux victimes encore innombrables de la grande guerre. Il s'agit d'une exposition de propagande en faveur de ces œuvres et d'une vente à leur bénéfice. NAISSANCES, * Mme Maurice Alcan a mis au monde un fils : Alain. * Mme Pierre Daufresne a donné le
fils : Alain. * Mme Pierre Daufresne a donné le jour à une fille : Françoise. FIANÇAILLES. * Nous apprenons les fiançailles : — du sous-lieutenant André Tabouis, du 293 B. C. P., fils du général Tabouis. avec Mlle Claude de Rasilly, fille du capitaine comte et de la comtesse, née Benoist-Geoffroy; — de M. Richard Chew Potwell avec Mlle Clara Gertrude Davis ; — de M. Philippe Lemoine, fils de M. et Mme Jacques Lemoine, avec Mlle Nicole Poirier, fille de M. et Mme André Poirier; — de M. Gilbert Ponthus, fils de M. et Mme Prosper Ponthus, avec
Gilbert Ponthus, fils de M. et Mme Prosper Ponthus, avec Mlle Odette-Marie, fille de Me Aristide Marie et de Mme Aristide Marie. MARIAGES À la mairie du 8e arrondissement a eu lieu le mariage de M. Clifford Tier Lundlum avec Mlle Victoria Takvorian. suivi de la bénédiction nuptiale en la cathédrale américaine Sainte-Trinité. DEUILS. * Les obsèques et l'inhumation de la marquise de Gaudemaris, née Becdelièvre ont eu lieu en l'église et au cimetière d'Orange (Vaucluse). Le deuil était représenté par le marquis de Gaudemaris, vicomtesse de Becdelièvre, vicomtesse Hervé de Becdelièvre, vicomte François de Becdelièvre, vicomte et vicomtesse Guy
de Becdelièvre, vicomte François de Becdelièvre, vicomte et vicomtesse Guy de Becdelièvre, comte de Suarez d'Aulan, etc. Hier, à onze heures, en la cathédrale américaine Sainte-Trinité, ont été célébrées les obsèques de Mme Cornelius C F. Bent, décédée à La Baule. Hier matin, à dix heures, en la cathédrale américaine Sainte-Trinité, ont été célébrées les obsèques de Mlle Catherine Guild. * Nous apprenons la mort : de M. Guillon, notaire à Sancerre, décédé d'un accident de chasse à Lugny-Bourbonnais; — de M. Eugène Angot, dont les obsèques ont été célébrées, hier, à midi, en l'église de la Sainte-Trinité; — de
hier, à midi, en l'église de la Sainte-Trinité; — de Mme M. Forest, née L'Homme, dont les obsèques ont été célébrées, hier, en l'église Saint-Louis de Garches; — de Mme François Ringot, née Dequevauvillers, dont les obsèques seront célébrées ce matin, à neuf heures, en l'église Notre-Dame de Bellevue (S.-et-O.); l'inhumation aura lieu au cimetière du Père-Lachaise; — de Mlle Marie-Antoinette d'Huliers, décédée accidentellement; — du pasteur Georges School, décédé à Baltimore; — de sir John Campbell, ancien député et ancien directeur de la Croix Rouge britannique pendant la guerre; — de don Emanuele Ruspoli, fils du prince de Candriano
— de don Emanuele Ruspoli, fils du prince de Candriano et de la princesse, née Blanc; — de M. Henry Jaudon, conseiller honoraire à la Cour de cassation, décédé en sa propriété de Cardaillac, près de Rodez; — du docteur Morton Prince, qui dirigea à Paris, pendant la guerre, le centre des soldats du Massachusetts et rendit de signalés services dans l'œuvre de secours aux Serbes. Petites Annonces Classées Parissant le mardi, le vendredi et le dimanche Toutes les petites annonces nous parvenant avant 16 heures seront insérées le lendemain. La ligne se compose de 38 lettres ou signes. Voir
La ligne se compose de 38 lettres ou signes. Voir les prix en tête de chaque rubrique. Demandes d'emplois 4 francs la ligne ARTISTE PEINTRE demandé pour poser jeune fille brune, très jolie ou tête de caractère. 11. square de l'Albion (Métro Passy). Offres d'emplois 4 francs la ligne Agence de Placement Chauffeurs toutes catégories procurés gratuitement d'après le contrat de travail par Société des Chauffeurs, 103, rue Lauriston, Passy 92-24 et 92-25. Cours et Leçons 6 francs la ligne Soliste Mlle Léonie PARY. 41, rue des Martyrs. Cours et leçons particulières. Piano Mme HERLIN-PATY. 41, rue des Martyrs. Cours
leçons particulières. Piano Mme HERLIN-PATY. 41, rue des Martyrs. Cours et leçons particuliers. Chant M Hubert DAY, de l'Opéra chevalier de la Légion d'honneur, membre de l'Association des maîtres du chant français. 41, rue des Martyrs Cours et leçons particuliers en français et en italien Occasions 6 francs la ligne LA GRANDE RUSTIQUE MAISON DE MEUBLES ANCIENS Meubles normands, bretons, provençaux, etc. Fiançailles de mobiliers, facilités de paiement 172, av. du Maine Métro Mouton Duvernet HT vlUM A VENDRE, bon état S'adresser : 90. rue Drouot-Bastille, ASNIERES (Seine). Cycles, Autos, Motos 6 francs la ligne À VENDRE joli cabriolet B.
Motos 6 francs la ligne À VENDRE joli cabriolet B. 14. F. six roues, nombreux accessoires. S'adresser à Ailnis, à « Comédia ». Capitaux 8 francs la ligne PRÊTS SUR SECURES GROS CAPITAUX Prêts disponibles de suite à Commerçants, Industriels et Propriétaires. Solution rapide. Sérieux. S'adresse : Susini. 71, rue de la Victoire. Divers 5 francs la ligne 3 BOULEVARD St-MICHEL. PARIS achète ARMES D'OCCASION. FUSILS, etc. BULLETIN FINANCIER 2 septembre 1929 Accroissement de l'activité de notre marché financier et par suite de la fermeté des cours. Hausse due principalement aux nombreux achats de la clientèle, déterminant, avec une offre
aux nombreux achats de la clientèle, déterminant, avec une offre restreinte, la reprise en quelques jours de tout ce qui avait été perdu en plusieurs mois. La liquidation mensuelle ne rencontra pas de difficultés, comme on pouvait s'y attendre. On note cependant un renchérissement de l'argent mis à la disposition du terme pour la prorogation des engagements. Marché officiel Rentes françaises poursuivent leur mouvement en avant: 3% portée de 75,25 à 75,80; 5% 1920 de 127,65 à 128,05; 5% 1915-1916 de 103,60 à 103,95, etc. Au comptant, 4% 1917 à 94,35, 6% 1920 à 104,95, etc. Valeurs françaises de banque
94,35, 6% 1920 à 104,95, etc. Valeurs françaises de banque en hausse: Banque de France à 25.825 après 26.000. Crédit Foncier à 5.980 contre 6.100, etc. Banques étrangères peu animées, assez fermes. Crédit Foncier Egyptien à 4.260. Bonne orientation des valeurs de chemin de fer et de navigation: Chargeurs réunis à 920. Avances importantes des valeurs d'électricité: Générale d'électricité à 4.150 contre 4.120, Parisienne de distribution à 3.120. Signalons que l'Air liquide s'est particulièrement fait remarquer par le nombre de demandes dont il a été l'objet et que de ce fait il n'a pu être coté. Fermeté des valeurs de
fait il n'a pu être coté. Fermeté des valeurs de fer et de nickel, Rio Tinto à 7.110 après 7.130 contre 6.930. Marché en banque Plus-value notable et presque gênante de toute la cote, surtout sur valeurs industrielles françaises: Hotchkiss à 2.415 contre 2.300, Lorraine 388 contre 378, etc. Valeurs anglo-hollandaises de pétrole et valeurs diamantifères hésitantes. MÉTAUX PRECIEUX (Cours d'achat officiel) Argent fin, le gramme 0,440 1 Communique Platine, le gramme 16,650 ( par 18 Malatma SIKOP ET MALTAIET 222. cuo Saint-martin et SIKOP BRIT 86. avens Malatma Cou re Cours VALEURS précéd. du jour PARQUET Terme 5% 0/0,
re Cours VALEURS précéd. du jour PARQUET Terme 5% 0/0, 75 251 75 80 3% amortissable.. Bamique de France, Nationale de Crédit, de Paris, Pays-Bas, de l'Union Parisienne, Comptoir National d'Escompte, Crédit Commercial de Paris, Compagnie de France, Lyon, Midi, Métropolitain, Électricité de France, Union électrique, Houston, Électricité de France, Forges et Acières du Nord et Est, Charbonnage de Courrières, Mines de Lena, Pérou, (pétroles), Houillères, Dattas, Chlor Algérie, Pétroles de l'Indochine, Pathé-Cinéma (partissante), Haldenniers Say, Russe Consolidé 4% 9 501 10 20, 4% amortissable 158 158, Force Unifiée 4% 93 601 93 75, Banque Ottomane 1585 11605, Agence Lyonnaise
93 601 93 75, Banque Ottomane 1585 11605, Agence Lyonnaise 1000 1800, Phosphates de Tunis 1880, Rio Tinto 6930 17110, Comptant 5% amortissable 82 701 82 30, 3 1/2% 4% 1915-1916 103 601 103 95, 4% 1917 94 80 94 35, 4% 1918 93 401 94 25, 6% 1920 104 971 104 95, 4% 1925 125 401 125 60, 6% 1927 112 401 112, Société Marseillaise de Crédit. 1227 11244, Communales 1920 5 1/3% 480 489, Emprunt 1926 7% 728 727, Communales 1927 7% 575 568, Bel Île (Assurances vie) 6600 6825, Assurances Générales vie, 6600 16200, compagnie Générale des
6600 6825, Assurances Générales vie, 6600 16200, compagnie Générale des Eaux. 2030 12120, Vichy (Thermale) 4260 12510, Air Comprimé 5140 510, Électricité de Paris 4420 4480, Gaz pour la France et l'Étranger 2875 2920, Gaz de Paris 415 420, Compteurs et aters. Usines à Gaz 1755 11760, Aciéries de Longwy 1688 22690, Forges et Acieries Marine et Hom 1895 11395, Semenelle Maubeuge 4200 14195, An Arche 3945 3955, Carmax 1785 11895, Cacao 7600 17605, Coutts (nominatives) 3203 3200, MARCHE EN BANQUE Terme, Mexicain Intérieur 6%: 30 451 31 60, Caoutchoucs gas 301 50, Chartered 2 1/2%, 872 50, Crédit Général
gas 301 50, Chartered 2 1/2%, 872 50, Crédit Général des Pétroles. 1135 11210, Crown Mines 394 394 50, De Beers ordinaire 1550 1530, Franco-Togolaise 635 656, Goldfields 3,41 501 353, Hotchkiss 2300 12415, Jagersfontein 299-50 300, Lievain, 864 894, Malacca Rubber. 336 345, Mesopotamie Eagle 105 110, 75, Voxamblingine 90 25 1/2 90 75, Padang 11 12 50, Phosphates de Constantine 914 915, Rand Mines 388, Royal Dutch. 402 06, Shell Transport 265 265 50, Autier (Établissements) 622 623, Gaumont 516 610, Omnium Aubert, N 4-5, Pathé Orient 1, 2 54, Pathé Consortium Cinéma, Bray 3699 2, Casino de
2 54, Pathé Consortium Cinéma, Bray 3699 2, Casino de Cannes 920 1850, Pelisti de F. Strada 1770 1780, Côte des Changes Londres 123 901 123 94, New York 25 56 25 57, Suisse 491 751 491 75, CHEMINS DE FE DE L'ETAT Création d'une relation rapide Paris-Nantes, toutes voies Etat et d'une relation rapide journalière Saint-Malo-Saint-Servan à Paris Depuis le 15 mai 1929 le Réseau de l'État met à la disposition du public un nouveau train rapide toutes classes effectuant le trajet de Paris à Nantes en 5 h. 12 seulement. Une relation identique est également établie dans le
12 seulement. Une relation identique est également établie dans le sens Nantes-Paris. Un wagon-restaurant circule dans ces trains entre Le Mans et Paris et retour. On peut ainsi, en partant de Nantes-État à 5 h. 45, arriver à Paris-Montparnasse à 11 h. 52 et en repartir à 18 h. 10 pour rentrer à Nantes-État à 23 h. 22, soit un séjour à Paris de plus de 6 heures permettant ainsi aux voyageurs de s'occuper utilement de leurs affaires. Pendant la période du 15 août au 5 octobre 1929, le Réseau de l'État met en service un nouveau train express, toutes
de l'État met en service un nouveau train express, toutes classes, avec wagon-restaurant entre Rennes et Le Mans, partant de Saint-Malo-Saint-Servan à 11 h. 10 et arrivant à Paris-Montparnasse à 18 h. 08. Jusqu'au 30 septembre 1929 ce train comportera des voitures directes de toutes classes. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Service côtier d'été en automobile entre Saint-Nazaire et Le Pouliguen et vice-versa La Compagnie de Paris à Orléans organise jusqu'au 15 septembre inclus, un service quotidien de liaison automobile entre Saint-Nazaire et Le Pouliguen pour servir les plages de la Côte d'Amour, notamment Saint-Kerlois et Sainte-Marguerite et
plages de la Côte d'Amour, notamment Saint-Kerlois et Sainte-Marguerite et les villas disséminées sur la Côte, à l'écart de la voie ferrée, en passant par Pornichet et La Baule-les-Pins. Ce service se fera au départ de la gare de Saint-Nazaire à 8 h. 30 et 12 h. 33 avec un départ de Saint-Marc à 15 h. 20. Le car arrivera au Pouliguen aux heures suivantes: 9 h. 40, 13 h. 40 et 16 h. 20. Dans le sens inverse, la voiture repartira du Pouliguen à 9 h. 50, 14 h. 10 et 18 h. 40; la voiture partant à 14
10 et 18 h. 40; la voiture partant à 14 h. 10 s'arrêtera à Saint-Marc à 15 h. Les deux autres voyages auront pour terminus Saint-Nazaire aux heures ci-après: 11 h. et 11 h. 50. Le prix des places est fixé par kilomètre et par personne à 0 fr. 30 pour un parcours simple et 0 fr. 25 pour un voyage aller et retour. La NORMANDIE, la BRETAGNE le SUD-OUEST OFFRENT UNE "DIVERSITÉ INFINIE" ! * STATIONS BALNÉAIRES de VILLES CURABLES, de JOLIS SITES, de MONUMENTS REMARQUABLES LES BUREAUX DE TOURISME DES CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT métropolitain gratuite en
TOURISME DES CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT métropolitain gratuite en rat mus d'automobile 8W Saint-Nazaire (Timetable, Place de l'Île). Feuilleton de Comédie. N° 2 * CÂLAIT DE BORD par GEORGES MOULY Ah! le métier, comme il sait nous prendre. À terre, loin du navire, tous du matelot léger au commandant nous faisons les fanfaronnades. Notre vie à nous en croire est celle des forçats : Pas de famille. Pas de foyer. Un jour ici, un jour ailleurs. Des projets évanouis au caprice d'un directement. Les sujets de plainte ne nous manquent pas. Cela est vrai. Mais il est vrai aussi
manquent pas. Cela est vrai. Mais il est vrai aussi que à la mer, tout le moindre événement et nous sommes tous parés à donner nos services au-delà de ce que nous devons. On n'agit ainsi quand on exerce un métier à contrecœur. J'ai connu des matelots qui sur un quai de leur m'ont demandé leur débarquement. Et j'ai revu les mêmes quelques mois plus tard, épaves lamentables errant sur les quais et venant me supplier de les reprendre. La terre n'est pas bonne à ces gens de mer. Un de mes amis, officier, s'est laissé fléchir par sa jeune
de mes amis, officier, s'est laissé fléchir par sa jeune femme que la séparation consumait lentement. Il est devenu bureaucrate, marchand, que sais-je ! Et sa femme a vécu, mais leur amour est mort. Cet homme à la sensibilité raffinée, à l'intelligence large, je l'ai revu vieilli, fatigué, étriqué. Son métier de marin abandonné s'est paré du prestige des choses mortes. Le souvenir des épreuves a disparu ne laissant que celui des traversées libres, des quarts de nuit sous les cieux maintenant défendus, des rêves lacérés rendus impossibles. Il n'a jamais pardonné à celle qui n'avait pas su remplacer tout
jamais pardonné à celle qui n'avait pas su remplacer tout cela. Le commandant est seul maître après Dieu. À la terre du moins car dans le port, entre Dieu et lui bien des intermédiaires se poussent. Les compagnies de navigation possèdent une armée d'agents, de capitaines d'armement, de chefs du service maritime, de chefs des manœuvres, d'ingénieurs et de chefs des travaux sans compter les autres. Les "reste-à-terre" est bruant. Son exubérance échevelée tend à remplir les longs mois de voyage qu'il le navire a été livré de lui. Il s'impose dès l'arrivée. Une pluie de circulaires, d'ordres de service,
s'impose dès l'arrivée. Une pluie de circulaires, d'ordres de service, de lettres officielles poursuit le commandant jusque dans sa cabine. Le marin userait son escale à les lire. Philosophe il les a transmis à son second ayant les réserves pour les jours d'ennui. On glane parfois dans ces papiers de véritables trouvailles. Le commandant aux yeux de la loi est seul responsable de son navire, lequel en fait appartient à une compagnie représentée par ses agents. L'agent peut donc ordonner une mesure générale, mais le mode d'exécution ne relève pas du commandant. Il s'ensuit tout un choix de circonlocutions dans
du commandant. Il s'ensuit tout un choix de circonlocutions dans la correspondance administrative. Un cas de "chasse" le reste-à-terre veut pouvoir se retirer sous sa tente. Au bord de se débrouiller. On se débrouille, naturellement. Les marins ont l'habitude. Le véritable travail ne se mesure pas aux paroles prononcées. À la mer le commandant recouvre son autorité entière. Tout l'équipage lui doit obéissance. Il est seul jugé. C'est la tête, le cerveau du navire. Sauf le cas d'avarie, de naufrage ou de circonstances particulièrement difficiles de navigation, son rôle est assez digne d'envie. Il a ses chefs de service :
assez digne d'envie. Il a ses chefs de service : second-capitaine, chef mécanicien, intendant, commissaire et dateur sur les paquebots. Les lieutenants aidés du second assurent le service de quart sur la passerelle. Ces officiers agissent au nom du commandant qui a donc tout loisir de suivre son inclination favorite : certains peignent ou moulent des plâtres, d'autres collectionnent des timbres. Ceux-ci s'adonnent à la photographie, ceux-là à la culture maraîchère. La majorité fait la sieste. On ne saurait le dire. Comme son supérieur Dieu, le commandant doit être présent et invisible aux yeux de ses subordonnés. Son prestige n'aurait
et invisible aux yeux de ses subordonnés. Son prestige n'aurait qu'à perdre à s'immiscer dans de menus détails de service. Sur un paquebot il rassure les passagers. Sur un cargo il calcule ses probabilités d'avancement. Après lui, dans l'ordre de la hiérarchie, vient, je m'en excuse, le second-capitaine. C'est à celui-ci qu'incombent toutes les corvées. Le « Second » doit être partout à la fois mais sa présence, à la différence du grand chef, est effective et visible. Il voit tout, il sait tout ce qui se passe à bord. Il répond sans hésitation à la moindre question posée concernant
Il répond sans hésitation à la moindre question posée concernant le chargement, le matériel, les réparations, la sécurité du navire, l'équipage, etc. Sa mémoire est soumise à une rude épreuve: Beaucoup de seconds ont abandonné découragés. Il peut être de plus appelé à remplacer le chef du navire en cas de maladie ou de mort de celui-ci. C'est en quelque sorte un vice-président de république aux Etats-Unis. Le second redoute les "cales". C'est alors qu'une légion de contre-maîtres, de pointeurs, de manutentionnaires assiège sa cabine. La langue diffère suivant le pays. Cela crée au second l'obligation d'employer un parler petit
pays. Cela crée au second l'obligation d'employer un parler petit nègre renforcé de grands gestes qui le laisse aphone et courbaturé pendant les premiers jours de traversée. Seconds, mes frères, n'ai-je pas raison ? 17 décembre. La mer a grossi durant la journée d'hier et ce matin aussitôt levé j'ai eu peine à conserver mon équilibre. La brise fraîche de "suroît" pousse à l'assaut du navire de longues lames gonflées. Le bateau lourdement chargé s'enfonce, émerge, retombe. Son étrave projette des gerbes d'eau que le vent rabat sur la coque maintenant tachée de sel. Nous rangeons la terre de près.
maintenant tachée de sel. Nous rangeons la terre de près. Nous arrivons au carrefour d'Ouessant. Des feux fixes à éclats ou à occultations, blancs ou rouges, jalonnent la côte. Par tribord, nous croisons de nombreux navires qui se hâtent dans toutes les directions. Pas très loin d'ici quelques semaines plus tôt, un navire français a failli se perdre. Nous étions amarrés dans le port de Dunkerque pendant cette tempête et je lisais alors distraitement les journaux. Aujourd'hui, je vois mieux l'angoisse de l'équipage en perdition, les coups de bélier sourds des lames qui crèvent la coque, une cale qui se