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sérieusement pour conserver le maillot jaune, s'est aperçu qu'il jouait un mauvais tour aux bons coureurs n'ayant plus de compagnons pour les aider. Il a fait des départs en ligne et il a pu constater que ça n'allait pas plus mal. Les hommes se tiennent de si près, dans les cinq premiers, qu'une seule défaillance ou un léger accident mécanique, peut encore tout chaper. C'est ce qui nous a valu aujourd'hui deux demi-étapes intéressantes, puisqu'elles donnèrent lieu l'une et l'autre à une échappée créatrice de mouvement de sport. Premier couplet sur l'air de "la fille de l'air", avec chants de
sur l'air de "la fille de l'air", avec chants de grillons (arrangement de M. Antoine) Par J. MORIN Montpellier, 14 juillet (de notre envoyé spécial). En raison de manifestations et de cortèges politiques devant défiler à l'occasion du 14 juillet, le départ de la place Castellane, à Marseille, est retardé et au lieu de partir à 9 h. 30 officiellement, nous entrons en campagne une heure plus tard. Le soleil, une fois de plus, frappe dur sur les crânes. Ce n'est pas le moment de s'énerver, aussi sommes-nous très à l'aise pour converser tout gentiment avec les coureurs qui se
l'aise pour converser tout gentiment avec les coureurs qui se contentent, pour le début de la journée, de rouler à 20 à l'heure. Les descentes les plus rapides n'arrivent même pas à les faire aller plus vite. En tête, Meulemeester chante la chanson du Tour. pour s'encourager sans doute. Vervaecke nous demande des nouvelles de notre santé. J.-M. Goasmat, dont on ne peut pas dire qu'il soit un orateur, se contente, dans un sourire, de nous dire qu'il n'a jamais été aussi à son aise. Il est vrai que la graisse ne l'étouffe pas! Cloarec maudit la maladie qui l'a
graisse ne l'étouffe pas! Cloarec maudit la maladie qui l'a fait tomber, puis crever hier. Ce matin, il est tout confiant. On serre les mains à droite et à gauche. mais il est peu intéressant de rester dans le peloton et nous partons devant admirer le paysage. C'est, une façon de parler, car dans cette Provence grillée par le soleil, il y a peu de choses à voir. Les participants, la peau tannée, ruisselante de sueur, se fatiguent autant que les coureurs et se mettent à l'ombre du moindre brin d'herbe et il n'y en a pas beaucoup. Le peloton
d'herbe et il n'y en a pas beaucoup. Le peloton roule toujours doucement. Nous l'apercevons de loin à chaque virage, en ordre serré, jusqu'à 6 kilomètres de Salon (35 kilomètres du départ), où se déclenche une bataille que personne certes n'attendait. Antoine s'énerve et marqué le suit ainsi que Lowie. Ces deux derniers, l'un près de Lapébie, l'autre de Maes, veulent ramener l'individuel à de meilleurs sentiments mais celui-ci ne l'entend pas ainsi et poursuit son effort. A ce moment, A. Schendel, Introzzi et suivent l'exemple et ils plaquent eux aussi le gros de la troupe. Nos gaillards sont bien
aussi le gros de la troupe. Nos gaillards sont bien partis et, menant tour à tour, augmentent sans cesse leur avance. Vous jugerez de l'ardeur dont ils font preuve quand vous saurez qu'à 27 kilomètres de Nîmes, ils avaient trois minutes d'avance sur le peloton et qu'à l'arrivée ils en avaient 9' 57". Il ne faudrait pas trop souvent renouveler cette plaisanterie, car des fuites de ce genre pourraient finir par réussir avec d'autres clients mieux placés. LE CLASSEMENT DE LA DEMI-ÉTAPE MARSEILLE-NÎMES (112 kilomètres) 1° Antoine 3 h. 39' 37" (moins 30" = 3 h. 39' 7"). 2° Marcaillou
37" (moins 30" = 3 h. 39' 7"). 2° Marcaillou 3 h. 39' 47" (moins 45" = 3 h. 38' 52"). 31 ex-aequo Van Schendel, Introzzi, Zimmermann et Lowie (tous même temps que le premier). 7° Bautz, 3 h 49' 30". 81 ex-aequo Martano, Deltour, Gamard, Holland, Maes, Vervaecke, Disseaux, Danneels, Kint, Meulenberg, Romanatti, Camuso, Thierbach, Wierincky, Geyer, Weckerling, Wengler, Wendel, Hauswald, Chocque, Lapébie, Cloarec, Tanneveau, Canardo, Berrendero, Ezquerra, Mersch, Nuens, Klensch, Amberg, Braeckeveld, Deloor, Muller, Vissers, Vellieux, Carini, Dubois, Galateau, Gallien, Goasmat, Goujon, Laurent, Lemarié, Oubron, Passat, Puppo (tous même temps). 54° Pedroli, 3 h. 51' 18". 55° Cosson
même temps). 54° Pedroli, 3 h. 51' 18". 55° Cosson (même temps). 55° ex-aequo Ducazeaux et Préchaud (même temps). 68° Egli, 3 h. 51' 37". LE CLASSEMENT GENERAL ANIMALS 78 h. 2. Lapébie 79 h. 11' 14" 3. Disseaux 79 h. 3' 38" 4. 79 4' 09" 79 h. 6'26" Il. Amberg 79 h. 16'17" 79 h. 16'17" 8. Vervaecke 79 h. 25' 12" 9. Chocque 10. Marcaillou 79 h. 32' 13" 79 h. 35' 42" 12. 79 h. LE CLASSEMENT INTERNATIONAL ANIMÉS Belgique 237 h. 18' 16" France 6' 2" Maës crève, Lapébie et Vicini en profitent. Par J.
2" Maës crève, Lapébie et Vicini en profitent. Par J. MORIN Montpellier, 14 juillet (de notre envoyé spécial). Après le ravitaillement, et instruits par l'expérience, les hommes de tête, tout en se surveillant mutuellement, ne négligent pas de jeter, de temps à autre, un coup d'oeil sur ceux qui seraient tentés de jouer rip. Ce n'est qu'à mi-course, c'est-à-dire à 25 kilomètres de l'arrivée, que Bautz prend du champ. Danneels faute dans sa roue, puis Cloarec. A quelque chose près nous avons le même spectacle que ce matin comme début, mais la suite ne donne pas le même résultat. Le
mais la suite ne donne pas le même résultat. Le groupe répond presque aussitôt à l'attaque et Cloarec est rejoint. Il se met alors au service de Lapebie, en compagnie de Tanneveau et Marcaillou, cependant que Maës a tous ses hommes à sa disposition. On roule par moments à 50 à l'heure et comme il faut s'y attendre le peloton se disloque. Il ne reste bientôt plus qu'une vingtaine de costauds qui courent après Danneels et Bautz. Tout à coup Maës crève. Lapébie ne perd pas le Nord et alors que le Belge, attendu par ses camarades, change de roue
que le Belge, attendu par ses camarades, change de roue avec Meulemberg, le Français, dans la roue de Cloarec et Tanneveau qui font le forcing, cherche, à prendre le plus possible d'avance. Avec des gens aussi bien décidés que le sont ceux du lot Lapébie, il y a peu de chance que Bautz et Danneels résistent et à 3 kilomètres de l'arrivée, ils étaient rejoints. Ceci nous valut un beau sprint d'où sortit vainqueur Pedroli devant Wengler, Canardo, Goujon, etc. Pendant ce temps l'équipe belge, moins Meulemberg, faisait sa petite course contre Voici Gino Bartali, le grand champion italien, dont
course contre Voici Gino Bartali, le grand champion italien, dont l'abandon a été le grand événement de la douzième étape. le CLASSEMENT DE LA DEMI-ÉTAPÉ NIMES-MONTPELLIER (51 kilomètres) 1° Pedroli, 1 h. 18' 49". 2° Wengler, 3' Canardo, 4° Goujon, 5° ex-aequo, même temps Tanneveau, Weckering, Marcaillou, Ducazeau, Van Schendel. Passat, Camusso, Gallien, Chocque, Cosson, Fréchaut, Berrendero, Lapébie, Puppo, Deloor, Amberg, Cloarec, Vissera, Ezquerra, Vicini, Bautz, Danneels. 27° Gamard, 1 h., 17' 24"; 28° Maës (même temps). 29° ex-aequo, même temps Kint, Deltour, Geyer, Egli, Galateau, Zimmermann, Disseaux, Romanatti, Muller. 38° Goasmat, 1 h. 17' 45". 39° Oubron, 1 h.
38° Goasmat, 1 h. 17' 45". 39° Oubron, 1 h. 19' 16". 40° Wendel, 41° Weringinx, 42° Vervaecke. 43° Holland, 1 h. 20' 38". 44° Mersch, 45° ex-aequo même temps: Carlini, Martano, Introzzi, Thierbach, Lowie, Antoine, Dubois, Braeckeveldt, Neuens. 54° Meulenberg, 1 h. 22' 30". 65° Hanswald. 1 h. 22' 35". 56° Lemarié. 1 h. 23' 1". 57° Klensch, 1 h. 23' 10". 58° Laurent, 1 h. 23' 48". LE CLASSEMENT GÉNÉRAL A MONTPELLIER 80 h. 2. Lapébie 80 h. 18' 3" 3. Vicini 80 h. 4. 80 h. 21' 2" 80 h. 23' 15" 80 h. 33' 6" 7.
2" 80 h. 23' 15" 80 h. 33' 6" 7. Lowie. 80 h. 36' 55" 8. Vervaecke 80 h. 44' 28" 9. Chocque 80 h. 10. 80 h, 49' 2" 11. Camusso 80 h. 52' 31" 12. 81 h. 3' 14" 81 h. 3' 49" 14. 81 h, 9' 17" 15. Deloor 81 h. 9' 43" 16. 81 h. 12' 17. 81 19. Thierbach 81 h. 18' 25" 19. 81 h. 23' 29" 20. Laurent 81 h. 24' 34" 81 h. 22. Mersch 81 h. 32' 17" 23. Oubron 81 h. 35' 31" 24. Berrendero 81 h. 38' 57" 25.
h. 35' 31" 24. Berrendero 81 h. 38' 57" 25. 81 h. 39' 21" 26. Ducazeau 81 h. 39' 39" 81 h. 40' 81 h. 81 h. 60' 7" 30. Puppo ». Il h. 38" (Téléphoto, système Belin, transmise directement de Montpellier à notre station privée.) Tanneveau, Chocque et Lapébie sont en tête, au passage à niveau 31. Geyer 81 h. 57' 54" 32. Martano 81 h. 58' 27" 33. Introzzi h. h. 6' 5" 82 h. 10' 19" 82 h. 15' 29" 37. Zimmermann 82 h. 38. Canardo 82 h. 27' 4" 39. Egli 82 h. 27' 25" 40.
h. 27' 4" 39. Egli 82 h. 27' 25" 40. Cloarec 82 h. 29' 30" 41. Neuens 82 h. 35' 18" 42. Goujon 82 h. 29' 30" 43. 82 h. 46' 12" 44. Meulenberg 82 h. 48' 50" 82 h. 46. Van Schendel 82 h. 58' 58" 47. 82 h. 59' 46" 48. Wengler h. 7" 49. Holland 83 h. 7' 8" 50. Ezquerra h. 7' 8" 51. Pedroli 83 h. 8' 30" 52. Weckering 53. Lemarié 83 h. 37' 19" 54. 83 h. 44' 8" 84 h. 19' 2" 56. 84 h. 57. Wendel 84 h. 54' 39" 85
56. 84 h. 57. Wendel 84 h. 54' 39" 85 h. 8' 32" LE CLASSEMENT INTERNATIONAL A MONTPELLIER 1. Belgique 241 h. 2. France 241 h. 45' 24' 3. Allemagne 244 h. 26' 21. 4. Italie 244 h. 55' 29'" 5. Suisse 245 h. 6. Espagne 247 h. 13' 9" 7. Luxembourg 249 h. 14' AUJOURD'HUI TREIZIÈME ÉTAPÉ (166 KILOMÈTRES) PREMIÈRE DEMI-ÉTAPÉ (60 km.) Le départ de Montpellier MONTPELLIER (60 km.). Signature au Grand Café de la Paix, rue Maguelone. Départ à la volée, route de Toulouse, à la hauteur du champ de manœuvres. L'arrivée à Narbonne NARBONNE (103 km.).
du champ de manœuvres. L'arrivée à Narbonne NARBONNE (103 km.). Arrivée boulevard Frédéric Mistral, à l'extrémité d'une belle ligne droite de 500 mètres. Un parc fermé sera installé à proximité même de la ligne d'arrivée. DEUXIÈME DEMI-ÉTAPÉ Le départ de Narbonne NARBONNE (103 km.). Départ à l'endroit même où s'est effectuée l'arrivée. Itinéraire boulevard Frédéric-Mistral, boulevard Voltaire, place des Pyrénées, avenue d'Espagne. L'arrivée à Perpignan PERPIGNAN (160 km.). Arrivée sur la Promenade des Pyrénées, au bout d'une ligne droite de 400 mètres. Signature au Grand Café-Restaurant du Castillet, boulevard Wilson. L'HORAIRE GÉNÉRAL PROBABLE MONTPELLIER (0 km.) 10 h. s Béziers
L'HORAIRE GÉNÉRAL PROBABLE MONTPELLIER (0 km.) 10 h. s Béziers 176 km. CB 13 h. 32 NARBONNE (103 km.) 13 h. 26 Cet horaire est établi sur une moyenne de 30 km. à l'heure. L'an dernier. Le Grevès avait gagné la demi-étape Montpellier-Narbonne (ligne) en 3 h. 25 m 40 s., à une moyenne de 30 km. 048. C. S. Contrôle de signature. NARBONNE (103 km.), départ vélo 14 h 30. PERPIGNAN (vélodrome, 166 km), arrivée vers 16 h. 15. CE QU'ILS GAGNERONT AU COURS DE LA TREIZIEME ET DERNIERE ETAPES Prix de la demi-étape à Narbonne : 1.600, 700,
ETAPES Prix de la demi-étape à Narbonne : 1.600, 700, 400, 300, 200, 200, 100, 100. Prix de la finale à Perpignan : 1.600, 700, 400, 300, 200, 200, 100, 100 Prix des Individuels à Narbonne : 150, 100, 78, 80, 25. Prix des Individuels à Perpignan : 500, 160, 100, 75, 60, 25. Primes diverses : 5.000 francs. Total général, 13.400 Francs. OU LEUR ADRESSER LEUR COURRIER ? Jeudi 15 et vendredi 16 juillet. à Perpignan, Grand Café du Castellet, boulevard Wilson. Samedi 17 et dimanche 18 juillet. à Lunel, Café de la Paix, allées d’Etigny. Lundi 19 et
Lunel, Café de la Paix, allées d’Etigny. Lundi 19 et mardi 20 juillet. à Pau, Café Ricne, rue de Liège. Mercredi 21 juillet Bordeaux, Café au Commerce. LE "TOUR DE FRANCE ET LES ONDES Voici le programme des émissions de la journée Poste Parisien 13 h. 19 Arrivée à Narbonne. 18 h. 45 Arrivée à Perpignan. 19 h. 40 Perpignan (commentaire Radio-Luxembourg) 7 h. 40 à 1 h. 35 Commentaires. 13 h. 30 à 13 h. 35 Arrivée à Narbonne. Entre 16 h 30 et 16 h. 45 Résultats. 19 h. 45 à 20 heures Commentaires. CE QU'ILS LEUR RESTE
h. 45 à 20 heures Commentaires. CE QU'ILS LEUR RESTE A FAIRE : Juillet un. mat 15 Montpellier-Perpignan 186 1.641 17 Perpignan-Lunel 326 1.318 18 Lunel-Pau 114 1133 21 Pau-Bordeaux 336 1143 22 Bordeaux-Les Corneilles 327 1140 23 La Rochelle-Rennes 363 402 24 Rennes-Caen 173 516 26 Caen-Paris 183 0 VLAEMYNCK EST LE BRILLANT VAINQUEUR DE LA COURSE TOULOUSE-PARIS De Caluwé triomphe dans la quatrième et dernière étape Châteauroux-Paris (Photo-cliché L'Ouest-Eclair) LE PELOTON TRAVERSE SABLIS PARIS, le 14 juillet De notre envoyé spécial. La dernière étape se termine à Paris, apporte du triomphe à la course Toulouse-Paris. Elle conduit les
apporte du triomphe à la course Toulouse-Paris. Elle conduit les réscapés des trois précédentes journées de Châteauroux à Paris par Vierzon, Orléans, Etampes, Dourdau, Toussus le Noble, Montrouge. L'arrivée se jugeant sur le Vélodrome Buffalo après un parcours de 270 kilomètres, sans grandes difficultés certes, mais rendu pénible par la chaleur accablante du jour. Cette ultime journée a vu la victoire définitive du jeune Belge Vlaemynck qui fit une si grosse impression hier. C'est la victoire du meilleur assurément. Il dominait très largement le lot. Il l'a prouvé, et de quelle façon, au cours de l'étape Brive-Châteauroux et aujourd'hui encore.
quelle façon, au cours de l'étape Brive-Châteauroux et aujourd'hui encore. Le jeune coureur est la révélation de cette épreuve magnifique, et notez bien que la démonstration de sa valeur qu'il a faite a d'autant plus de portée que le lot des concurrents était de choix et où la tâche imposée aux routiers sur des routes au profil très accusé, était difficile. La course de la Dépêche de Toulouse a donc connu un magnifique succès sportif et il convient d'en féliciter M Manzi qui en fut l'excellent organisateur. Fuites au départ Mais venons-en au récit de cette ultime étape. Dans Châteauroux
Mais venons-en au récit de cette ultime étape. Dans Châteauroux en fête, l'animation ce matin est grande. On entoure les routiers qui, au nombre de 72, vont tout à l'heure prendre le départ. L'envolée est rapide, si rapide même qu'elle donne lieu à une dislocation du peloton. Trois groupes se sont formés qui se suivent à des intervalles de 500 à 700 mètres. Surpris de ce départ rapide, le maillot jaune n'a pas su se dégager à temps et navigue dans le deuxième groupe fort de six unités. De part et d'autre, on donne de la pédale tant et si
et d'autre, on donne de la pédale tant et si bien que l'écart reste sensiblement le même entre les trois pelotons. Cependant, bientôt les poursuivants s'avèrent plus forts que les fuyards et après 40 kilomètres de course-poursuite les différents groupes finissent par se refonder en un seul peloton et c'est un lot compact de coureurs qui passe à Vierzon, à 55 km. du départ. La pause La troupe se trouvant désormais au complet s'octroie du repos et juge inutile de livrer bataille. On a le temps, n'est-ce pas, de se revoir avant Paris. Et puis cette Sologne que l'on traverse
revoir avant Paris. Et puis cette Sologne que l'on traverse dans toute sa longueur ne manque pas de charme et mérite bien d'être admirée. C'est la pause, la promenade, à bonne cadence de marche toutefois. L'unanimité est parfaite, tout au moins pour l'instant. Mais aux approches d'Orléans, le Luxembourgeois Monesta, qui veut sans doute jouer au champion et rééditer le coup de force de Vlaemynck, se va. On ne le prend pas au sérieux et il a bientôt plus de deux minutes d'avance sur le gros du peloton. Il se présente avec cette avance au contrôle d'Orléans, mais à la
présente avec cette avance au contrôle d'Orléans, mais à la sortie de la ville, le peloton qui estime que la plaisanterie a assez duré engage la chasse et le malheureux Monesta est bientôt absorbé. Dilecta attaque Evidemment, le jeu des hommes d'Alcyon est de protéger et de défendre le maillot jaune de Vlaemynck qui appartient à leur équipe et non d'attaquer. Ils se tiennent donc dans une prudente réserve. Par contre, n'oublions pas que le deuxième homme au classement général après Vlaemynck est Van Smiemeys de l'équipe Dilecta. On s'attend donc, à un moment ou à autre, à une offensive
donc, à un moment ou à autre, à une offensive des hommes de Viroon. Cette offensive ne tarde pas à se produire. Elle est portée par Walschot et de Caluwé qui s'en vont bientôt à vive allure et laissent là le peloton. Alcyon ne riposte pas immédiatement car Simaeys n'est pas dans l'affaire Toutefois, par crainte de complication, l'équipe des bleu ciel se décide à engager la poursuite qui se trouve (Photo-cliché L'Ouest-Eclair) Le Belge Vlaemynck, brillant vainqueur de l'épreuve, après sa magnifique "mauvaise" à Châteauroux. facilitée du fait que Walschot, victime d'un accident matériel, échange sa machine avec Colaert
Walschot, victime d'un accident matériel, échange sa machine avec Colaert et, laissant celui-ci sur place, poursuit l'effort. Mais sa course solitaire est vaine et, comme prévu, Il est vite rejoint. On arrive en vue d'Augerville. CORRECTION ### Le Grevès avait gagné la demi-étape Montpellier-Narbonne (ligne) en 3 h. 25 m 40 s., à une moyenne de 30 km. 048. C. S. Contrôle de signature. NARBONNE (103 km.), départ vélo 14 h 30. PERPIGNAN (vélodrome, 166 km), arrivée vers 16 h. 15. CE QU'ILS GAGNERONT AU COURS DE LA TREIZIEME ET DERNIERE ÉTAPES Prix de la demi-étape à Narbonne : 1.600,
DERNIERE ÉTAPES Prix de la demi-étape à Narbonne : 1.600, 700, 400, 300, 200, 200, 100, 100. Prix de la finale à Perpignan : 1.600, 700, 400, 300, 200, 200, 100, 100 Prix des Individuels à Narbonne : 150, 100, 78, 80, 25. Prix des Individuels à Perpignan : 500, 160, 100, 75, 60, 25. Primes diverses : 5.000 francs. Total général, 13.400 Francs. OU LEUR ADRESSER LEUR COURRIER ? Jeudi 15 et vendredi 16 juillet. à Perpignan, Grand Café du Castellet, boulevard Wilson. Samedi 17 et dimanche 18 juillet. à Lunel, Café de la Paix, allées d’Etigny. Lundi 19
à Lunel, Café de la Paix, allées d’Etigny. Lundi 19 et mardi 20 juillet. à Pau, Café Ricne, rue de Liège. Mercredi 21 juillet Bordeaux, Café au Commerce. LE "TOUR DE FRANCE ET LES ONDES Voici le programme des émissions de la journée Poste Parisien 13 h. 19 Arrivée à Narbonne. 18 h. 45 Arrivée à Perpignan. 19 h. 40 Perpignan (commentaire Radio-Luxembourg) 7 h. 40 à 1 h. 35 Commentaires. 13 h. 30 à 13 h. 35 Arrivée à Narbonne. Entre 16 h 30 et 16 h. 45 Résultats. 19 h. 45 à 20 heures Commentaires. CE QU'ILS LEUR
19 h. 45 à 20 heures Commentaires. CE QU'ILS LEUR RESTE A FAIRE : Juillet un. mat 15 Montpellier-Perpignan 186 1.641 17 Perpignan-Lunel 326 1.318 18 Lunel-Pau 114 1133 21 Pau-Bordeaux 336 1143 22 Bordeaux-Les Corneilles 327 1140 23 La Rochelle-Rennes 363 402 24 Rennes-Caen 173 516 26 Caen-Paris 183 0 VLAEMYNCK EST LE BRILLANT VAINQUEUR DE LA COURSE TOULOUSE-PARIS De Caluwé triomphe dans la quatrième et dernière étape Châteauroux-Paris (Photo-cliché L'Ouest-Eclair) LE PELOTON TRAVERSE SABLIS PARIS, le 14 juillet De notre envoyé spécial. La dernière étape se termine à Paris, apporte du triomphe à la course Toulouse-Paris. Elle conduit
Paris, apporte du triomphe à la course Toulouse-Paris. Elle conduit les réscapés des trois précédentes journées de Châteauroux à Paris par Vierzon, Orléans, Etampes, Dourdau, Toussus le Noble, Montrouge. L'arrivée se jugeant sur le Vélodrome Buffalo après un parcours de 270 kilomètres, sans grandes difficultés certes, mais rendu pénible par la chaleur accablante du jour. Cette ultime journée a vu la victoire définitive du jeune Belge Vlaemynck qui fit une si grosse impression hier. C'est la victoire du meilleur assurément. Il dominait très largement le lot. Il l'a prouvé, et de quelle façon, au cours de l'étape Brive-Châteauroux et aujourd'hui
de quelle façon, au cours de l'étape Brive-Châteauroux et aujourd'hui encore. Le jeune coureur est la révélation de cette épreuve magnifique, et notez bien que la démonstration de sa valeur qu'il a faite a d'autant plus de portée que le lot des concurrents était de choix et où la tâche imposée aux routiers sur des routes au profil très accusé, était difficile. La course de la Dépêche de Toulouse a donc connu un magnifique succès sportif et il convient d'en féliciter M Manzi qui en fut l'excellent organisateur. Fuites au départ Mais venons-en au récit de cette ultime étape. Dans
départ Mais venons-en au récit de cette ultime étape. Dans Châteauroux en fête, l'animation ce matin est grande. On entoure les routiers qui, au nombre de 72, vont tout à l'heure prendre le départ. L'envolée est rapide, si rapide même qu'elle donne lieu à une dislocation du peloton. Trois groupes se sont formés qui se suivent à des intervalles de 500 à 700 mètres. Surpris de ce départ rapide, le maillot jaune n'a pas su se dégager à temps et navigue dans le deuxième groupe fort de six unités. De part et d'autre, on donne de la pédale tant et
part et d'autre, on donne de la pédale tant et si bien que l'écart reste sensiblement le même entre les trois pelotons. Cependant, bientôt les poursuivants s'avèrent plus forts que les fuyards et après 40 kilomètres de course-poursuite les différents groupes finissent par se refonder en un seul peloton et c'est un lot compact de coureurs qui passe à Vierzon, à 55 km. du départ. La pause La troupe se trouvant désormais au complet s'octroie du repos et juge inutile de livrer bataille. On a le temps, n'est-ce pas, de se revoir avant Paris. Et puis cette Sologne que l'on
se revoir avant Paris. Et puis cette Sologne que l'on traverse dans toute sa longueur ne manque pas de charme et mérite bien d'être admirée. C'est la pause, la promenade, à bonne cadence de marche toutefois. L'unanimité est parfaite, tout au moins pour l'instant. Mais aux approches d'Orléans, le Luxembourgeois Monesta, qui veut sans doute jouer au champion et rééditer le coup de force de Vlaemynck, se va. On ne le prend pas au sérieux et il a bientôt plus de deux minutes d'avance sur le gros du peloton. Il se présente avec cette avance au contrôle d'Orléans, mais à
se présente avec cette avance au contrôle d'Orléans, mais à la sortie de la ville, le peloton qui estime que la plaisanterie a assez duré engage la chasse et le malheureux Monesta est bientôt absorbé. Dilecta attaque Evidemment, le jeu des hommes d'Alcyon est de protéger et de défendre le maillot jaune de Vlaemynck qui appartient à leur équipe et non d'attaquer. Ils se tiennent donc dans une prudente réserve. Par contre, n'oublions pas que le deuxième homme au classement général après Vlaemynck est Van Smiemeys de l'équipe Dilecta. On s'attend donc, à un moment ou à autre, à une
s'attend donc, à un moment ou à autre, à une offensive des hommes de Viroon. Cette offensive ne tarde pas à se produire. Elle est portée par Walschot et de Caluwé qui s'en vont bientôt à vive allure et laissent là le peloton. Alcyon ne riposte pas immédiatement car Simaeys n'est pas dans l'affaire Toutefois, par crainte de complication, l'équipe des bleu ciel se décide à engager la poursuite qui se trouve (Photo-cliché L'Ouest-Eclair) Le Belge Vlaemynck, brillant vainqueur de l'épreuve, après sa magnifique "mauvaise" à Châteauroux. facilitée du fait que Walschot, victime d'un accident matériel, échange sa machine avec
que Walschot, victime d'un accident matériel, échange sa machine avec Colaert et, laissant celui-ci sur place, poursuit l'effort. Mais sa course solitaire est vaine et, comme prévu, Il est vite rejoint. On arrive en vue d'Augerville. Ce fut le moment que choisit Van Simaeys pour tenter l'effort suprême. Il prend la fuite en compagnie de de Caluwé. Mais Vlaemynck lui-même dirige la poursuite avec Le Celvez et a tôt fait de neutraliser les efforts de son concurrent en le rejoignant. Après la riposte, l'offensive. Les hommes d'Alcyon groupés en tête, dirigent maintenant les débats. Mithouard se distingue dans la côte
dirigent maintenant les débats. Mithouard se distingue dans la côte d'Etampes et quelques kilomètres plus loin il s'enfuit en compagnie de Vlaemynck. Walle et de Caluwé sautent dans leurs roues et les quatre hommes s'en vont à toutes pédestres vers la capitale. Vlaemynck, toujours brillant, atteint le premier le sommet de la côte de Dourdan. Mais voici que les choses tournent au tragique. Dans la côte de Châteaufort, le leader casse sa machine. Il en emprunte une à un spectateur, et avec une minute de retard, il repart à la poursuite de Caluwé et de Walle. Mithouard qui l'a attendu