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l'impôt proportionnellement à sa capacité de chasser. Qu'en pensent MM. les membres de la Commission des finances « A. B. Le Conseil de la Défense Nationale PARI S. 19 mars. Le Conseil de la Défense Nationale s'est réuni ce matin à l'Elvescop hôtel de la Renaissance de M. Delarochet. M. Milliard et M. marchal Foch assistaient à la réunion. Le roi de Syrie l'émir Fayçal devant le Conseil suprême suite de la proclamation de l'émir Fayçal comme roi de Syrie, l'émir a été invité à revenir aussi prochainement que possible à Paris pour s'expliquer devant la Commission de la Paix,
à Paris pour s'expliquer devant la Commission de la Paix, le Conseil du Propriété et le Comité des Affaires que Fayçal a lui-même dans son dernier manifeste réclamé le droit de revenir et dire sur quoi se fonde sa folle ambition de renverrer un mauvais régime temporel et si les dénomination d'impire arabe concilierait-il vraiment un vœu quand Fayçal reprendra la mer. Il est impossible que des puissances ne puissent pas lui permettre de vivre. C'est déjà trop que sous l'inspiration de l'Angleterre, le Conseil Suprême ait donné son assentiment à la citation de M. Royaume du Hedjaz ayant pour
à la citation de M. Royaume du Hedjaz ayant pour roi un ancien fonctionnaire du sultan de Constantinople et comprenant entre autres les villes purement arabes d'Homs, Hama et Alep, Damas et ses jardins. C'est déjà trop que nous ayons mutilé la Syrie, à la suite des accords si contraires aux traditions de la France, à ses intérêts, que nous avons dessinés à conclure sous une telle pression. En 1916, en pleine hachette de Verdun, l'abandon de la Palestine retentit douloureusement dans tout l'organisme syrien. La Syrie et l'Arabie sont deux. Jamais les Syriens ne se plieront au despotisme n'est
deux. Jamais les Syriens ne se plieront au despotisme n'est rusé aux rivages; ils se lèveront devant les barbares. Comme on le verra par la déclaration, les libanais ont déjà fait entendre leur protestation amplifiée du Rentedra finaud. Que les libanais et syriens aient une Syrie unifiée, gouvernée par des Syriens, à l'exclusion de tout impérialisme quel qu'il soit, avec l'appui, l'aide, la justice de la France, qu'ils connaissent maintenant et qu'ils vénèrent depuis tant de milliers d'années. Est-ce donc si difficile de locution ? LE LIBAN PROTESTE CONTRE LES FAVORABILITÉS. Le Liban a protesté violemment auprès du trône conseil
FAVORABILITÉS. Le Liban a protesté violemment auprès du trône conseil contre la prétention de l'émir Faysal de s'opposer Vpnprlqwnement dans la politique qu'il a adoptée et qui consiste, dit-il, en son opposition à son indépendance sous la tutelle de la France. Le premier ministre a assure que les intentions de la France n'avaient pas varié. Un débat à la Chambre sur le naufrage de l'Afrique. Paris, 19 mars. Encore une fois, ce n'est pas la chaleur, cette fois-ci à cause de la catastrophe de l'Afrique, où l'on a vu une fois de plus les royalistes et les socialistes concertés réunis
fois de plus les royalistes et les socialistes concertés réunis pour pousser la Chambre aux excès. M. LAMY PREND LA DÉFENSE DES PECHEURS. Mais tout d'abord, il faut souligner que la commission de sécurité pour les navigateurs. C'est ainsi que les précautions doivent être prises contre les mines flottantes et contre les objets immergés, notamment ceux asphyxiants. Les pêcheurs pêchent des explosifs et il en résulte de graves incidents sans que l'État veuille ensuite assigner la responsabilité des dommages. D'autre part, les armateurs se refusent à être déclarés responsables. Cette situation ne peut durer et l'État doit se montrer capable
situation ne peut durer et l'État doit se montrer capable de garantir la navigabilité. (Applaudissements sur les bancs.) M. Paul Baïgam, sous-secrétaire d'État à la marine marchande, s'associe au discours d'hier de M. Rio, mais fait toutes réserves sur les déclarations de M. Goude. Il affirme que l'Afrique, avant son départ, avait subi toutes les visites réglementaires et était en bon état de navigabilité. Aucun témoignage n'a permis de connaître la cause de la voie d'eau qui s'est produite. LE COMMANDANT LE DU A FAIT SON DEVOIR. Dans les mesures est-il permis d'incriminer la conduite du commandant Le? Il est
est-il permis d'incriminer la conduite du commandant Le? Il est difficile de soutenir qu'il ait eu le moindre doute sur la solidité de son navire. Aucun membre de l'équipage n'a eus un doute sur son état de navigabilité. Par temps normal, la voie d'eau n'eût pas été de nature à empêcher le navire de continuer sa route. Pourquoi le capitaine n'a-t-il pas plutôt viré à La Rochelle? Il avait confiance dans la qualité de son navire. Mais il a compté sans la violence de l'ouragan qui a empêché les remorqueurs de sortir. Le commandant Le Dû a manœuvré et défendu
de sortir. Le commandant Le Dû a manœuvré et défendu son paquebot tant qu'il a pu. Il a coulé avec son navire et jusqu'au bout. Il a maintenu la discipline, le calme et la résignation. Tous les survivants sont immenses devant sa tin émouvante. (Applaudissements.) Les marins ont été dignes de leur chef. L'orateur salue une fois de plus la noblesse traditionnelle de nos marins. (Applaudissements.) Il salue également tous ceux qui sont morts dans cette tragédie. On DOIT PERFECTIONNER LES MOYENS DE SAUVETAGE. Par quelles mesures peut-on empêcher de semblables naufrages? Les accidents de mer sont fréquents dans ces
semblables naufrages? Les accidents de mer sont fréquents dans ces parages. Aucun moyen sérieux de sauvetage n'existait. La loi de 1907 a fait l'objet de certaines critiques. C'est la haute tutelle de la sécurité de notre navigation. On pourra la réviser et améliorer. Le concours du sous-secrétaire d'État est acquis à cet égard. La Chambre peut compter sur la vigilance du gouvernement pour prévenir l'existence de nos admirables marins qui ont fait tout leur devoir en temps de guerre et participent aujourd'hui au relèvement économique du pays. (Applaudissements sur de nombreux bancs.) À une question de M. Charles Baron, M.
nombreux bancs.) À une question de M. Charles Baron, M. Bignou répond qu'il recherchera si l'Afrique a été employée pendant la guerre au transport de l'acide sulfurique en nous aurait eu un résultat de ronger les toiles. M. Landry, ministre de la marine, dit d'abord qu'il partage les sentiments exprimés par les précédents orateurs au sujet du naufrage de l'Afrique et accorde une réprobation unanimement aux victims. M. LANDRY PARLE DES RESPONSABILITÉS. Le ministre, et ce qui concerne les responsabilités engagées, dit qu'il n'a pas été dit que la marine n'avait pas fait tout ce qu'elle pouvait faire avec les
n'avait pas fait tout ce qu'elle pouvait faire avec les moyens dont elle disposait pour venir au secours des naufragés et on ne pouvait pas le dire, en effet. Mais M. Lauraine a demandé pourquoi la marine ne disposait pas de moyens plus puissants. Je lui répondrai d'abord qu'aucun texte législatif ne faisait obligation à la marine d'une organisation spéciale de secours. La marine de guerre, constituée en vue de la guerre, a des remorqueurs pour ses besoins à elle. Pendant la guerre elle a été amenée à créer des centres de sauvetage, mais la guerre terminée on est revenu
centres de sauvetage, mais la guerre terminée on est revenu à la situation antérieure. Le problème est complexe. Il intéresse à la fois la marine marchande et militaire. LE BÂTIMENT DES NAVires FLOTANTES. On a parlé des dangers qui résultaient pour notre marine de pêche et notre marine marchande des mines flottantes. L'attention du ministre est acquise à toute mesure qui pourra écarter ces dangers. De même en ce qui concerne la mise au point de nos stations météorologiques. Des améliorations sont en voie de réalisation. Une liaison devra être notamment établie entre la marine marchande et la marine de
notamment établie entre la marine marchande et la marine de guerre. Guernier dit qu'il y a aussi des obligations internationales à respecter. Le ministre de la marine française doit à cet égard se mettre en rapport avec la marine britannique. Le ministre résonne qu'une coordination est nécessaire entre tous les services intéressés, notamment avec ceux de l'aéronautique. Au cours de la guerre, les navires de 500 tonnes ont dû installer à bord la T. S. F. Un décret de 1919 oblige ces navires à conserver leurs installations jusqu'à nouvel ordre. D'autre part, tout navire ayant au moins 550 personnes à
D'autre part, tout navire ayant au moins 550 personnes à bord devrait avoir la T. S. F. Un projet a été déposé en ce sens. Un autre rendra obligatoire la T. S. F. pour tout navire de 500 tonnes au moins. Jusqu'au vote de ce projet, le décret de 1919 restera en vigueur. Le ministre a envoyé à La Palice un des plus forts remorqueurs de Brest. Malgré toutes les précautions humaines, il n'est jamais complètement sûr, hélas, des désastres. Mais du moins rien n'aura été négligé pour réduire au minimum le nombre de ces douloureuses catastrophes. (Applaudissements.) C'est donc
minimum le nombre de ces douloureuses catastrophes. (Applaudissements.) C'est donc à son tour que M. Goudé intervient pour essayer de refondre au remarquable discours de M. Rio. Il maintient que le bâtiment était en mauvais état et s'écrie, aux applaudissements de l'extrême gauche : Les familles accusent la Compagnie d'avoir noyé les passagers et l'équipage. Elles vous demandent d'établir les responsabilités et de faire poursuivre les coupables. M. Rio monte à la tribune. (Applaudissements.) Une voix de l'extrême gauche : il n'y a qu'à passer la chausse ! (Vives protestations à droite, au centre et à la gauche.) La Chambre,
à droite, au centre et à la gauche.) La Chambre, légitimement émue, proteste violemment contre l'interrupteur, M. Philibert (de Troyes), qui est rappelé à l'ordre. M. Rio, aussi applaudi qu'hier, répond à M. Goudé. Il s'agit pour lui, dit-il, de défendre la réputation de ses anciens camarades de la mer et non les intérêts d'une Compagnie quelconque. (Applaudissements.) Ce qui importe avant tout, c'est le relèvement de la marine marchande. Pour conclure, la Chambre repousse divers amendements, dont un de M. Goudé, et vote à l'unanimité de 515 votants un ordre du jour de confiance au gouvernement. Vers une autre
ordre du jour de confiance au gouvernement. Vers une autre politique navale On aborde alors l'intervention de M. de Kerguézec sur la politique navale. Le député des Côtes-du-Nord invoque l'avis de l'amiral Guépratte pour affirmer que, en 1914, la situation défensive de nos côtes équivalait au néant (Exclamations.) À la déclaration de guerre, dit-il, le gouvernement donna l'ordre à la flotte de se porter dans le Pas-de-Calais pour empêcher le passage de la flotte allemande. Tous les officiers savaient que la 2e escadre serait détruite avant d'avoir tiré un coup de canon (Exclamations.) M. Georges Leveque interrompt pour déclarer que
de canon (Exclamations.) M. Georges Leveque interrompt pour déclarer que son système Hava. réside sur une défense fixe et une défense mobile. L'aviation de bombardement, serait en liaison avec l'artillerie de défense fixe. Quant à la défense mobile elle comprendrait des destroyers sous-marins et une aviation de chasse. Ainsi comprise la défense des côtes serait l'abri de toute surprise. M. de Kerguézec considère que le sous-marin d'attaque est une arme redoutable contre la marine de commerce mais le sous-marin défensif, pour protéger les côtes, est une excellente garantie. Avec 250 sous-marins, la France n'aurait à redouter aucune agression. Cette thèse
sous-marins, la France n'aurait à redouter aucune agression. Cette thèse est celle d'une nation qui ne peut faire l'effort financier d'une flotte de haut bord. M. de Kerguézec. La France n'a pas eu au ministère de la marine l'administration voulue pour réaliser le développement de nos flottes sous-marines. Il faut créer au ministère une direction de la guerre sous-marine comme on y avait créé une direction des torpilleurs. LA DESTRUCTION DES SOUS-MARINS Nous ne disposons actuellement que de 10 sous-marins français et 10 sous-marins allemands utilisables livrés par l'Allemagne. Quarante-quatre sous-marins ont été livrés en outre mais ils sont privés
sous-marins ont été livrés en outre mais ils sont privés d'organes essentiels et nous sommes d'ailleurs dans de les détruire paraît-il. (Exclam.) Il faut reviser cette clause. Nous sommes les seuls qui n'ayant pas construit des sous-marins pendant la guerre. Puisque notre formule pour le sous-marin est une formule défensive, nous devons obtenir le respect de la clause de destruction (Applaudissements). L'orateur aborde ensuite la question de la flotte de haut bord. Le cuirassé, dans sa forme actuelle est périmé. Tous les navires sont tout au plus bons à montrer notre pavillon. Le ministre a réorganisé le corps de l'état-major
notre pavillon. Le ministre a réorganisé le corps de l'état-major général qui pourra étudier et prévoir le programme naval. Le Parlement statuera ensuite sur ce programme. C'est par ce fait parvenir à une forme de marine (dans sa forme actuelle, est périmé, la commission du budget a demandé, Le 23 novembre 1916, l'arrêt de la construction des cuirassés type Flandre. Elle préconisait leur transformation en cargos ou en pétroliers. Tout le monde est d'accord pour arrêter la construction de ces cuirassés. Il faudra étudier leur transformation. (Très bien) La suite du discours est renvoyée à la fin de mardi pour
du discours est renvoyée à la fin de mardi pour le débat sur l'indemnité ministérielle et la réduction du nombre de députés. Marius Simon. LA SUPPRESSION DES GARNISONS LE MINISTRE PROMET DES COMPENSATIONS PARIS, 19 mars. Le Sénat s'est occupé aujourd'hui en début de séance de l'interpellation Rouby sur la dissolution du régiment d'infanterie à Tulle. Cette question des villes de garnison semble passionner vivement les sénateurs. M. André Lefèvre. La guerre a démontré que nous avions trop de régiments d'infanterie et de cavalerie, pas assez de régiments d'artillerie. Dans ces conditions, il était impossible d'agir autrement que nous l'avions
ces conditions, il était impossible d'agir autrement que nous l'avions fait. La situation actuelle n'est peut-être pas légale, mais elle est logique. Nous demanderons d'ailleurs au Parlement une régularisation. M. Doumer. Il est toujours regrettable que le gouvernement crée une situation illégale car, dans cette voie, il n'y a pas de limite en République. M. Latravière. La suppression des régiments n'a pas été faite de gaieté de cœur, mais elle était inévitable étant donné la diminution des effectifs. Je m'efforcerai d'accorder aux villes dépossédées toutes les compensations légales et possibles. Mais il ne faut pas se dissimuler que la réorganisation
Mais il ne faut pas se dissimuler que la réorganisation indispensable de nos forces ne s'effectuera pas sans entraîner des sacrifices pour certaines de ces villes. (Très bien et applaudissements.) Finalement l'ordre du jour pur et simple « adopté. L'ALLIANCE FRANCO-BELGE EST FAITE Nous avons reçu, hier, une bonne nouvelle la France s'engage, par un traité d'alliance en règle, à venir perpétuellement et sans condition au secours de la Belgique au cas où celle-ci serait attaquée. Voilà une décision qui va réjouir nos amis belges et tirer d'inquiétude les Français clairvoyants. Elle était attendue impatiemment, tant à Bruxelles qu'à Paris.
clairvoyants. Elle était attendue impatiemment, tant à Bruxelles qu'à Paris. Et même l'opinion s'étonnait, des deux côtés des frontières, qu'une affaire aussi simple que l'alliance franco-belge traînât aussi longtemps. La solidarité des deux nations est le fait de la nature et de la géographie; donc la politique conseillait l'alliance et même l'imposait, le salut commun la commandait. Gouverner, c'est prévoir. Or nos gouvernants doivent prévoir la prochaine ruée de la Germanie sur la Guerre. Ils doivent prévoir la nouvelle invasion de la Belgique. Donc ils doivent mettre les deux nations, tout de suite, en état de défense. Stratégiquement, qu'on se
tout de suite, en état de défense. Stratégiquement, qu'on se tourne vers l'Escaut, vers la Meuse ou vers le Luxembourg, les intérêts belges se trouvent rattachés à une coopération franco-belge. A quoi serviraient la couverture de la Meuse et la tête de pont de Liège? Evidemment, à sauver Liège d'un débordement par le Nord pareil à celui dont la menace a entravé, en 1914, la défense de la ville. Mais du même coup, c'est le salut du Nord de la France. De même, les sûretés stratégiques de la Belgique sur l'Escaut, ce n'est pas seulement le salut d'Anvers et du
l'Escaut, ce n'est pas seulement le salut d'Anvers et du littoral belge, mais aussi la sécurité de Dunkerque et de Calais. D'autre part, ce ne serait pas peu de chose, comme l'écrit excellemment notre confrère de la Nation belge, M. Fernand Neuray, ce ne serait pas peu de chose, pour une France dont les contingents annuels vont en s'affaiblissant, que l'appoint de 600.000 bons soldats instruits, agencés et commandés selon les enseignements de la guerre. Quelle pitié d'avoir vu ce « nécessaire mal Mariage de raison » c'est encore un mot de M. Neuray traversé, à Paris et à Bruxelles,
mot de M. Neuray traversé, à Paris et à Bruxelles, par des coupures de cheveux en quatre. Quelle pitié d'avoir entendu incriminer, ici, le protectionnisme français, là, l'impôt belge; France et Belgique se connaissent trop pour ne pas s'aimer; elles s'estiment trop pour ne pas s'aider mutuellement, elles que le Boche a laissées ruinées et dévastées. Elles s'entendront d'autant plus facilement qu'en matière économique aussi la solidarité franco-belge est visible. On ne fait pas fi, répétons-le, des fatalités géographiques l'Escaut est un fleuve français, comme la Meuse. Quant aux régions alsaciennes du Rhin, n'ont-elles pas énergiquement affirmé leur parenté anversoise
alsaciennes du Rhin, n'ont-elles pas énergiquement affirmé leur parenté anversoise en réclamant pour Strasbourg la qualité d'avant-port rhénan de la cité de l'Escaut? Notons enfin, avec M. Léon Hennebicq, que la paix de l'Europe repose sur la solution de la question du Rhin. Or il se trouve, par une heureuse chance que la garantie de la sécurité franco-belge et la paix de l'Europe coïncident avec le droit des Rhénans de se libérer du prussianisme. France et Belgique doivent avoir une politique rhénane et qui soit commune. Le « rhénanisme » pose pour toutes deux de graves questions. Nous avons donné
pose pour toutes deux de graves questions. Nous avons donné rendez-vous aux Prussiens, pour 1933, dans la région d'en-deçà du Rhin. Il dépend de nous que le plébiscite envisagé pour la région de la Sarre s'étende bien au-delà de cette rivière et n'aboutisse à la constitution d'un Etat rhénan, ami et allié. Ce serait, cette fois, le salut assuré pour un siècle peut-être, si ce n'est pour toujours. L'alliance franco-belge est un premier pas dans cette voie du salut. On rira jaune à Berlin quand la nouvelle y parviendra et qu'on aura pris le temps d'y réfléchir. Et ce qui
qu'on aura pris le temps d'y réfléchir. Et ce qui augmentera le dépit des Boches, c'est qu'il leur apparaîtra que le coup d'Etat pangermaniste n'aura fait que hâter la conclusion de ce mariage de raison qui est aussi un mariage de cœur. ECHOS Parlementaires Le rétablissement de l'ambassade du Vatican PARIS, 19 mars. Le groupe de la gauche démocratique du Sénat a continué aujourd'hui l'examen du projet rétablissant l'ambassade française du Vatican. L'assistance était très nombreuse, environ 120 membres sur le groupe étaient présents. Le groupe, après avoir entendu MM. Tissier, Berthelot, Victor Bérard et René Bernard, tous hostiles au
Tissier, Berthelot, Victor Bérard et René Bernard, tous hostiles au projet de loi, et après une longue discussion, a voté à l'unanimité la motion suivante Le groupe de la gauche démocratique déclare qu'il ne pouvait pas donner son adhésion à l'établissement des relations diplomatiques avec le Vatican. D'après des renseignements complémentaires, cette motion a été adoptée à la veille. Il est bien certain qu'à la sortie du grand débat qui ne manquera pas de s'engager au parlement sur cette question de l'ambassade vaticane, il n'y aura plus unanimité à la gauche démocratique pour rejeter le projet gouvernemental, surtout si M.
gauche démocratique pour rejeter le projet gouvernemental, surtout si M. Millerand pose la question de confiance. À LA COMMISSION DES FINANCES PARIS, 19 mars. La commission des finances a maintenu ses décisions antérieures relatives à la taxe d'enchères, à la taxe complémentaire de redressement sur les bénéfices de guerre et a fixé la date du 31 décembre 1919 pour la cessation d'application de la taxe sur les bénéfices de guerre. Elle a rétabli, à la demande du gouvernement, le droit de 25 francs par hectolitre sur la circulation du vin. LE RELEVEMENT DE L'INDÉMNITÉ PARIS, 19 mars. La commission de
LE RELEVEMENT DE L'INDÉMNITÉ PARIS, 19 mars. La commission de comptabilité a voté à l'unanimité le relèvement de l'indemnité parlementaire. M. Bouillault a été chargé du rapport. L'ALLOCATION DES VIEILLARDS Paris, 19 mars. La commission d'assurances et de prévoyance sociales après avoir entendu le rapport de M. Niveau, a décidé ce matin de porter le taux de l'allocation mensuelle prévue par la loi sur l'assistance obligatoire aux vieillards de 15 à 60 francs au lieu du tarif de 5 à 20 francs, actuellement en vigueur. UN IMPÔT SUR LES NON-COMBATTANTS PARIS, 19 mars. MM. Aimond et Heurteaux (l'ex-aviateur), députés de
PARIS, 19 mars. MM. Aimond et Heurteaux (l'ex-aviateur), députés de Seine-et-Oise viennent de déposer une proposition de loi ayant pour but la création de nouvelles ressources fiscales et qui tend à faire supporter aux contribuables non combattants ou non mobilisés une charge fiscale supplémentaire, charge, disent-ils, qui ne correspond cependant pas aux souffrances physiques et morales ainsi qu'aux pertes subies par les braves combattants de la grande guerre et leurs familles. LA SITUATION contradictoire ALGER Le bruit fait par la droite de la Chambre, nulle décision ne s'explique mieux que le renvoi à jeudi prochain et jours suivants des interpellations
le renvoi à jeudi prochain et jours suivants des interpellations très diverses sur la politique externe. Les gouvernements allemands délibèrent et vont prendre des résolutions. On doit souhaiter que celles-ci correspondent à notre position de vainqueurs et au intérêt de notre pays, qui a droit à des garanties et à des réparations reconnues par la signature des vaincus. Il ne faut pas qu'une comédie ou une tragédie révolutionnaire ou réactionnaire permette à des intriguants habiles ou audacieux de renier cette signature. Le maréchal Foch est là pour les choses sérieuses, mais nous devons être très vigilants à l'intérieur comme à
mais nous devons être très vigilants à l'intérieur comme à la frontière du Rhin. On a déjà noté ici la singularité de ce fait qu'un gouvernement qui se dit républicain ait tout d'abord fait appel au désordre. On doit se méfier des pompier qui ordonnent de mettre le feu dans la maison, s'ils sont mieux de l'éteindre, la comédie est évidente. Si l'incendie ne peut pas être maîtrisé, nous tombons dans une tragédie qui ferait beaucoup de victimes dans l'Europe. Or nous le savons bien des contradictions que la presse n'a pas assez soulignées. D'une part après les tondues orchestrées
n'a pas assez soulignées. D'une part après les tondues orchestrées de ces jours derniers nous voyons le président Ebert et le chancelier Bauer flétrir la soldatesque qui voulait s'insinuer dans les affaires du peuple allemand. D'autre part, nous voyons des tas de généraux chargés de faire appliquer la politique antimilitariste du gouvernement. Qui de nous croira que d'authentiques généraux de la Bouchée sont des ennemis de militarisme ? Ces contradictions, MM. Millerand et Lefebvre se montreront aux Alliés, trop confiants. Se laisser jouer, ce serait trahir la civilisation et les espérances des peuples libres. P.-O. DOLBERT. CHOSES & GENS ordinaire