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usages des documents officiels, marque leur préoccupation à cet égard. La lettre de M. Rakowsky le dit en propres termes: Il s'agit d'amadouer « les nombreux possesseurs de titres russes en France, recrutés surtout parmi les petits épargnants ». Le public français est moins naïf qu'on l'imagine à Moscou. Il verra que les Soviets acceptent bien de verser annuellement 60 millions de francs or, mais à condition de se voir ouvrir des crédits pour 20 millions de dollars, c'est-à-dire 100 millions de francs or! Sans doute les versements sont prévus pour soixante et un ans et les crédits pour six
pour soixante et un ans et les crédits pour six ans seulement. Mais se rappellera-t-on que, dans le feu des polémiques, on en vienne à repousser la sérieuse chance qui s'offre aux porteurs de fonds russes de rentrer dans une partie de leur argent et celle, qui s'offre à l'industrie française de prendre une situation exceptionnelle sur le marché russe. La question étant ainsi placée sur son terrain véritable, la campagne poursuivie contre la personne de M. Rakowsky perd toute espèce de signification. Ou les offres soviétiques seront jugées insuffisantes et repoussées; dans ce cas le sort de l'ambassadeur actuel
et repoussées; dans ce cas le sort de l'ambassadeur actuel se trouvera englobé dans l'échec général des pourparlers. Ou bien les offres soviétiques serviront de base à une reprise des travaux de la conférence et alors on ne comprendrait pas le départ du diplomate auquel on doit les résultats obtenus jusqu'ici et qui a réussi à obtenir de son gouvernement toute cette série de concessions significatives. LES MENÉES COMMUNISTES M. Vaillant-Couturier inculpé M. Delalé, juge d'instruction, a inculpé, hier, Sel provocation de militaires à la désobéissance, pour un but de propagande anarchiste, M. Vaillant-Couturier, député de la Seine, pour un
propagande anarchiste, M. Vaillant-Couturier, député de la Seine, pour un article paru le 30 mars, dans L'Humanité, reste en liberté provisoire. Delalé, juge d'instruction, a mis en liberté provisoire l'anarchiste Lecoin, secrétaire du comité Sacco-Vanzetti, arrêté pour avoir manifesté au Trocadéro. Le juge a maintenu l'inculpation. De son côté, M. Fougère, juge d'instruction, a mis en liberté provisoire l'anarchiste Etienne Morière, arrêté pour outrages à des inspecteurs de police et agents qui le surveillaient, dans la journée du 19 septembre. Manifestants condamnés Le tribunal de Dijon a condamné, hier, à quatre-vingt-quinze jours de prison, un agitateur communiste, Adrien Langumier, secrétaire
quatre-vingt-quinze jours de prison, un agitateur communiste, Adrien Langumier, secrétaire de la section locale de la C.G.T., poursuivi pour outrages envers magistrats et outrages à agents dans l'exercice de leurs fonctions. On se rappelle que Langumier a prononcé une harangue violente lors des incidents provoqués par les communistes à l’occasion de la représentation d’un film américain. Le tribunal de Toulouse, enfin, a prononcé son jugement dans l’affaire des trois anarchistes arrêtés dans la nuit du 23 août, à l’issue du meeting organisé place Saint-Sernin pour protester contre l’exécution de Sacco et de Vanzetti. Ces anarchistes maltraitèrent les agents qui s’opposaient
et de Vanzetti. Ces anarchistes maltraitèrent les agents qui s’opposaient à l’envahissement d’un cinéma. Sont condamnés Marius Tricheux, ferronnier, à quatre mois de prison et 50 francs d'amende; Émile Gambou, porteur-fais, à deux mois de prison et 25 francs d'amende et Aristide Cabau, chaudronnier, à deux mois de prison. Ce dernier seul bénéficie du sursis. Pour coups portés, lors de la manifestation du 26 août, en faveur des "Sacco et de Vanzetti", Paul Lomarchand, 24 ans, tourneur en métaux, a été condamné par le tribunal correctionnel du Havre à deux mois de prison. Provocation de militaires à la désobéissance Le
mois de prison. Provocation de militaires à la désobéissance Le tribunal de Troyes a condamné à quatre mois de prison et 50 francs d'amende, MM. René Rudin et Henri Soret, poursuivis pour provocation de militaires à la désobéissance, en raison d’articles parus dans les journaux communistes de l’Aube et de l’Yonne. FAITS DIVERS LA TEMPÉRATURE Bulletin météorologique du 24 septembre 1927 I. Situation générale le 24 septembre, à 7 heures - Une profonde dépression couvre la mer du Nord (975 mb); elle s’étend à presque toute l’Europe. La pression n’est un peu supérieure à 1,010 mb que sur le sud
un peu supérieure à 1,010 mb que sur le sud de la péninsule Ibérique (1,012 mb) et sur l’extrême nord de l’océan Glacial (1,016 mb), nord Islande, Jan-Majcen, Spitzberg. À Paris 992 mb. Le courant des perturbations reste orienté de l’ouest à l’est sur l’ouest de l’Europe, puis de sud à nord. Il est guidé par la dépression de la mer du Nord. II. Situation probable le 25 septembre, à 7 heures - Une faible baisse de 5 mb couvrira le nord de la Scandinavie. Une autre plus importante établira sur le centre de la Scandinavie (8 mb). Une troisième
sur le centre de la Scandinavie (8 mb). Une troisième zone de baisse couvrira le centre de l’Europe (3 à 5 mb). Une hausse de +8 à 10 mb couvrira les parages sud de la mer du Nord et le Danemark. Une nouvelle baisse abordera l’Europe par la Bretagne (3 à 5 mb). Liée à cette baisse, un nouveau système nuageux traversera la France de l’ouest à l’est. III. Le temps du 23 au 24 septembre, à 7 heures - Maxima du 23 septembre: +27° Antibes, 23° Perpignan, Nîmes, 21° Lyon, 20° Strasbourg, 19° Cazaux, 18° Paris (Saint-Maur), Rennes, Bordeaux,
Lyon, 20° Strasbourg, 19° Cazaux, 18° Paris (Saint-Maur), Rennes, Bordeaux, Dijon, Clermont-Ferrand, 17° Valenciennes, Tours, Nancy, 15° Argenton. Minima du 24 septembre: +16° Antibes, 15° Lyon, 14° Cazaux, 13° Clermont-Ferrand, Bordeaux, 12° Dijon, 11° Strasbourg, 10° Nancy, 9° Paris, Cherbourg, Orléans, 8° Valenciennes, Brest, Nantes, Etat de la mer le 24 septembre, à 7 heures: Dunkerque grosse, la Hève, la Hague assez forte, Ouessant modérée, la Coubre assez forte, Bayonne, Cette modérée, Antibes assez forte. Pluies des 24 heures le 24 septembre, à 7 heures: traces Toulouse; le Puy, 0 mm. Brest, Lyon, 0 mm. Strasbourg, Orléans, 0 mm. Nice,
mm. Brest, Lyon, 0 mm. Strasbourg, Orléans, 0 mm. Nice, 1 mm. Mourmelon, Rabat, 2 mm. Romilly, Belfort, Coblence, Socoa, 3 mm. Paris, Trêves, Mayence, Tours, 4 mm. Abbeville, Valenciennes, Angers, Dijon, 7 mm. Beauvais, 10 mm. Nancy, Châteauroux, 11 mm. Rennes, 12 mm. Poitiers, Cazaux, 13 mm. Argentan, la Courtine, Besançon, 14 mm. Ouessant, 16 mm. Le Havre, 18 mm. Bordeaux, 21 mm. Metz, 22 mm. Nantes, la Coubre, 28 mm. Cherbourg, 29 mm. Saint-Inglebert, 33 mm. Rochefort, 34 mm. Angoulême. IV. Prévisions pour la nuit du 24 au 25 septembre Région parisienne: temps nuageux avec assez belles éclaircies,
25 septembre Région parisienne: temps nuageux avec assez belles éclaircies, pluies. Température stationnaire. Minimum +9°. V. Probabilités pour la journée du 25 septembre Région parisienne: vent du secteur ouest modéré ou assez fort. Temps très nuageux ou couvert. Quelques pluies. Température stationnaire. France: a) Vent. Secteur ouest: modéré ou assez fort. b) Etat du ciel. Pré sentiment très nuageux ou couvert, Quelques pluies. c) Température, Stationnaire. Le mauvais temps. Notre correspondant à Brest nous télégraphie qu’une forte tempête souffle sur la côte. Le remorqueur de sauvetage l’Iroise a appareillé pour porter secours à la Eléène-Vieljeux, en détresse par 49°13 nord
porter secours à la Eléène-Vieljeux, en détresse par 49°13 nord et 5°30 ouest et a pu le remorquer à Cherbourg. Une véritable trombe d'eau a inondé la ville vers midi. Il était impossible de traverser les rues. Les bas quartiers ont surtout souffert. Rues Colbert, de la Mairie, de la Boucherie et de Kérinou, il y avait plus d’un mètre d’eau dans les caves. Les cars électriques ont dû interrompre leur service. Une trombe d'eau s’est abattue également hier après-midi, pendant vingt minutes, sur la ville de Caen, transformant les rues en torrents et arrêtant la circulation dans les voies
rues en torrents et arrêtant la circulation dans les voies centrales. On signale d’importants dégâts dans les jardins et vergers. Une véritable tornade s’est abattue vendredi à Senart, sur l'Ile-de-France. Le vent, les éclairs, le tonnerre ont fait rage. Le baromètre, qui, dans la matinée, était à 756 mm., tomba d’une chute presque brusque à 743 mm.; et la mer, houleuse le matin, était démontée l'après-midi. Suicide à l’Arc de Triomphe. Les nombreuses personnes qui rendent visite, chaque jour, au Soldat inconnu voyaient, hier, vers midi, un vieillard s'incliner sur la dalle et, après quelques instants de méditation, s'engager dans
la dalle et, après quelques instants de méditation, s'engager dans l'escalier de l'Arc de Triomphe. Cinq minutes après, son corps s'écrasait à proximité du groupe qu'il venait de quitter. Le cadavre fut transporté au commissariat de police, où fut établie l'identité. Il s'agissait de M. Désiré de Clerk, originaire de Courtrai (Belgique). Dans une lettre trouvée parmi ses papiers, il expliquait la raison de son suicide : « Dégoûté de la vie, ayant fait travail depuis six mois, ayant faim et mangé toutes mes économies, je me donne la mort, d'autant plus que je suis seul au monde et ne
d'autant plus que je suis seul au monde et ne laisse personne dans la misère. Je choisis l'Arc de Triomphe dans l'espoir de retrouver mon fils qui est mort à la guerre. Adieu la société et tous les amis. » Le corps a été transporté à l'institut médico-légal. Cambriolages, La concierge de l'immeuble, rue Lesueur, 6, s'est aperçue, hier matin, qu'un appartement du deuxième étage, dont les locataires sont en villégiature, avait été cambriolé. Les malfaiteurs avaient fouillé tous les tiroirs et jeté le contenu sur le parquet. On ignore le montant du vol. En venant ouvrir, hier matin, son
le montant du vol. En venant ouvrir, hier matin, son magasin de soieries, rue Blanche, 5, Mme Martin constatait que des malfaiteurs s'y étaient introduits pendant la nuit, à l'aide de fausses clefs. Un stock important de tissus avait été emporté. L'attention du gardien du passage de l'Élysée-des-Beaux-Arts était attirée, l'autre nuit, par des bruits suspects provenant d'un magasin d'appareils électriques. Il voulut voir ce qui se passait mais, lorsqu'il atteignit la porte, il fut bousculé par trois individus qui prirent la fuite. Le gardien venait de déranger trois cambrioleurs. L'autre nuit, vers deux heures et demie, des Agents ont
L'autre nuit, vers deux heures et demie, des Agents ont surpris trois individus en train de festoyer dans un restaurant, boulevard du Montparnasse, 79, où ils s'étaient introduits par éffraction. Les trois malfaiteurs ont été envoyés au Dépôt. Officier attaqué. Notre correspondant de Toulon nous télégraphie Hier soir, vers 23 h. 30, le lieutenant de vaisseau Cazeneuve, rentrant chez lui, a été assailli, à place d'Armes, par deux individus. L'un d'eux lui porta un coup de poing au visage; l'autre le dépouilla de son portefeuille contenant 1,500 francs. L'officier se mit à la poursuite de ses agresseurs; un de ceux-ci
mit à la poursuite de ses agresseurs; un de ceux-ci put être arrêté par des agents de police. Pierre Siméoni, 22 ans, disant exercer le métier de manœuvre et déjà plusieurs fois condamné. INFORMATIONS DIVERSES Une exclusivité à Paris M. G. L'oiseau, l'actif concessionnaire de Buick à Paris, a reçu de la General Motors (France) l'agence exclusive des Cadillac et LaSalle pour la région parisienne; il va présenter les nouveaux modèles de ces marques réputées, dans le splendide hall d'exposition du 144-146, avenue des Champs-Elysées (nouvelles arcades), dont l'inauguration aura lieu le 1er octobre prochain. Nécrologie – Nous apprenons du
lieu le 1er octobre prochain. Nécrologie – Nous apprenons du décès, à l'âge de 79 ans, du docteur Kirmisson, professeur honoraire à la Faculté de médecine de Paris, ancien chirurgien des hôpitaux, membre de l'Académie de médecine, officier de la Légion d'honneur, survenu en son domicile, à Binic (Côtes-du-Nord). Ses obsèques ont été célébrées aujourd'hui samedi, à Binic. On annonce la mort de Mme Louis Lemarquis, née Adèle Yvonne, pieusement décédée le 30 septembre. Les obsèques ont été célébrées à Sceaux le 23 septembre. On nous prie d'annoncer la mort de Mme Pierre Bloc, 129, Faubourg-Poissonnière, décédée à Montmorency le
de Mme Pierre Bloc, 129, Faubourg-Poissonnière, décédée à Montmorency le 21 septembre. De la part de M. Pierre Bloc, son époux; de Mlle Aline Bloc, de M. André Bloc, ses enfants; de Mme Edmond Lippmann, sa mère; du docteur et de Mme Adrien Lippmann, ses frère et belle-sœur, et des familles Dreyfus, Lippmann, Bloc, Weill, Neuman, Lies observances ont été dites dans l'intimité ter Mme Edmond Decap, M. Maurice Barre-Decap, 198, avenue Victor-Hugo, ont la douleur de faire part de la perte cruelle qu'ils viennent d'éprouver en la personne de leur bien-aimé époux et père décédé à Biarritz le 18
leur bien-aimé époux et père décédé à Biarritz le 18 septembre. Mme Antoine Morand, M. et Mme Pierre Florand, le docteur et Mme Jacques Florand, le docteur et Mme Henri Flurin, M. et Mme Jean Florand, Mlle Marcelle Florand, dans l'impossibilité de répondre aux nombreux témoignages de sympathie exprimés à l'occasion de la mort du docteur Antoine Florand, prient tous leurs amis de trouver, ici leurs remerciements émus. Petites nouvelles Par décret rendu sur la proposition du ministre de l'intérieur, M. Verlomme, sous-préfet, Rattaché à la préfecture de Loir-et-Cher, est nommé à la préfecture de la Sarthe. La femme élégante
nommé à la préfecture de la Sarthe. La femme élégante désireuse de posséder les plus belles fourrures les achète aux « Fourrures Weil », avenue de l'Opéra, 4, rue Sainte-Anne. AUTOMOBILISME Le meeting des routes pavées Le concours des véhicules industriels, sur un parcours de 734 kilomètres en quatre étapes, s'est terminé hier. Le départ a eu lieu de Beauvais pour la dernière étape à 5 h. 30 du matin. Les premiers véhicules sont arrivés à Lille à 16 h. 35. Le programme de l'épreuve comprenait deux classes: 1° les véhicules utilisant comme carburant l'essence, poids lourds; 2° les véhicules
véhicules utilisant comme carburant l'essence, poids lourds; 2° les véhicules à gazogène. Les performances de marche étaient imposées. Dans le premier groupe (20 kilomètres à l'heure) pour les chemins du cœur Tous les membres de la famille Winston s'efforcèrent de faire passer à Brigitte, pour la dernière fois, une agréable soirée. M. Winston lui-même délaissa ses bocaux et son microscope pour exprimer son regret de la voir partir. Après le dîner, Mrs. Winston posa à Bettie quelques questions. Voudriez-vous me dire, ma chérie, si votre mère avait quelque homme d'affaires, notaire ou avoué, chargé de ses intérêts? Je ne crois
notaire ou avoué, chargé de ses intérêts? Je ne crois pas, madame, qu'elle en eût besoin. Maman n'avait guère de ressources en dehors de sa pension de veuve d'officier. Elle recevait parfois des lettres qui lui faisaient beaucoup de peine, provenant de membres de la famille de papa. On lui réclamait les décorations et quelques souvenirs qu'il avait laissés. Jamais maman. ne consentit à s'en défaire. Les Vernier allèrent jusqu'à lui offrir mille livres si elle consentait à les leur rendre. Je n'ai pas oublié combien maman fut blessée et irritée, car elle me chargea d'écrire sa réponse au notaire
irritée, car elle me chargea d'écrire sa réponse au notaire et de faire sentir combien on l'offensait. Alors elle n'avait confié à personne le soin de ses intérêts? Non, je ne le crois pas. C'est grand dommage, dit Mrs. Winston avec regret. Si nous trouvions quelqu'un qui eût le droit d'agir en votre nom, ce serait un grand point. Il me paraît singulier que votre belle-sœur prenne une attitude si catégorique. Mais, soyons justes, c'est peut-être en souvenir de son père qui vous aimait bien. Ah je voudrais tant ne plus avoir affaire à elle, hélas production interdite véhicules à
plus avoir affaire à elle, hélas production interdite véhicules à charge utile de 5,000 kilos et au-dessus, le tracteur Chenard et Walcker (F. A. R.) avec remorque Lagache et Glazmann, tractant 9,890 kilos, a seul terminé sans pénalisation et a été classé premier. Dans le second groupe (30 kil. à l'heure) et dans le troisième groupe (35 kil. à l'heure) ont été classés en tête, premiers de chaque groupe, deux camions S. O. M. U. A., le premier à gazogène (1,980 kilos) et le second au carburant national (7,440 kilos), tous les deux sans aucune pénalisation. La société S. O.
tous les deux sans aucune pénalisation. La société S. O. M. -P. A. de Saint-Ouen vient de remporter ainsi une nouvelle et très jolie victoire en se classant deux fois première dans cette épreuve du circuit des Routes pavées. Ce succès venant après celui remporté récemment au concours militaire des camions à gazogène est bien la meilleure preuve de l'excellence de cette fabrication. Ce soir, à Lille, concours de phares et demain, concours d'élégance de carrosseries. LE TRAIN CHENARD ET WALCKER. F. A. R. S'EST CLASSÉ PREMIER AU CONCOURS DES VÉHICULES INDUSTRIELS ET COMMERCiaux DE LA CATÉGORIE AU-DESSUS DE 5
VÉHICULES INDUSTRIELS ET COMMERCiaux DE LA CATÉGORIE AU-DESSUS DE 5 TONNES. Le concours organisé à l'occasion du meeting des Routes pavées est une épreuve très sévère qui comportait un parcours total de 734 kilomètres, divisé en quatre étapes, sur l'itinéraire Lille, Mézières, Reims, Beauvais, Amiens, Lille, comprenant les célèbres pavés du Nord et les plus dures rampes des Ardennes, jusqu'à des pentes de la 0/0. Pour donner une plus grande force probante à ce concours, le règlement prévoyait de nombreux cas de pénalisation; aussi il est remarquable de constater que dans le premier groupe, qui comportait les plus forts chargements
dans le premier groupe, qui comportait les plus forts chargements (catégorie au-dessus de 5 tonnes), la première place a été prise par un tracteur Chenard et Walcker F. A. R. ayant remorque Lagache et Glazmann, qui, avec le poids considérable de 9,890 kilos, est le seul à avoir terminé le parcours sans aucune pénalisation, satisfaisant à toutes les conditions imposées par le règlement. Les nombreux industriels qui ont suivi cette épreuve avec intérêt ont été émerveillés par la maniabilité de cet appareil, sa souplesse de démarrage, sa puissance de freinage et sa vitesse en tête, qui sont nécessaires pour réaliser
et sa vitesse en tête, qui sont nécessaires pour réaliser de bonnes vitesses commerciales. Ces industriels ont constaté aussi que le tracteur avec remorque peut sur de longs parcours concurrencer avantageusement le camion, alors qu'il est déjà fait la preuve que sur de petites et moyennes distances on peut, en utilisant un tracteur et trois remorques, dont une en charge, une sur la route et une en déchargement, réaliser une économie énorme pouvant aller jusqu'à 60 %. Une « Journée de la voirie urbaine a (De notre correspondant particulier) Le Mans, 24 septembre. L'Automobile-Club de l'Ouest a organisé aujourd'hui, au
Mans, 24 septembre. L'Automobile-Club de l'Ouest a organisé aujourd'hui, au Mans, après sa journée de la route qui eut, en mai dernier, un retentissement légitime, une « Journée de la voirie urbaine ». Partisans d'une réfection raisonnée de notre réseau routier par des procédés modernes et économiques, les dirigeants du Mans ont tenu à prouver qu'ils entendaient s'intéresser à la mise au point des grandes artères de leurs villes. Le conseil municipal du Mans s'est entré dans cette voie et a d'abord décidé la réfection de douze mille mètres carrés de chaussées du centre de la ville. Une seconde tranche,
de chaussées du centre de la ville. Une seconde tranche, portant sur huit mille mètres carrés, a été ensuite effectuée et d'autres réfections de voirie urbaine suivront, en prévoyant pour chacune des chaussées un revêtement correspondant à sa situation, à sa circulation et à la nature du sous-sol. Répondant à l'appel de l'Automobile-Club de l'Ouest, les maires et les architectes urbanistes de l'Ouest, et notamment de Rouen, Nantes, Cherbourg, Tours, Caen, Laval, Chartres, Alençon, La Flèche, Château-Gontier, Sablé-sur-Sarthe, etc., etc., sont arrivés ce matin au Mans, où ils ont minutieusement visité des travaux de voirie, terminés ou en cours. Un
visité des travaux de voirie, terminés ou en cours. Un haut-parleur a diffusé les détails techniques de cette démonstration qui a vivement intéressé les représentants des villes de l'Ouest. Au cours d'un déjeuner, MM. Arsène Lefeuvre, maire du Mans, et Georges Durand, secrétaire général du club du Mans, ont pris la parole. Le maire du Mans a démontré que la réfection du réseau routier des campagnes et des voies urbaines quintuplerait le nombre des véhicules automobiles. Le secrétaire général de l'Automobile Club de l'Ouest a demandé aux représentants des villes de l'Ouest de combattre, avec la réfection de leurs chaussées,
de l'Ouest de combattre, avec la réfection de leurs chaussées, la poussière néfaste à la santé publique. La course de côte de Gaillon Ce matin, à partir de dix heures, ont commencé à la gare de Vernon le pesage et la vérification des véhicules qui disputeront demain la course de côte de Gaillon. Cinquante-cinq engagés vont participer à cette épreuve classique. AÉRONAUTIQUE En souvenir de Bernard de Romanet Les membres de l'Association des Amis de Bernard de Romanet se sont réunis hier, à 15 h. -30, devant le monument élevé à l'aviateur au Bourget. Le pilote Marcel Hegelen a déposé
à l'aviateur au Bourget. Le pilote Marcel Hegelen a déposé en leur mémoire une gerbe d'orchidées au pied du tertre. Le trafic aérien au Bourget Hier, pendant la réception de l'American Legion au Bourget, 20 avions de transport ont pris le départ à destination de Londres, Amsterdam, Berlin et Strasbourg, transportant 174 passagers, tandis que 18 appareils arrivaient avec 92 passagers et plusieurs tonnes de fret. Le total de 267 passagers, atteint aujourd'hui, est le chiffre le plus élevé enregistré au Bourget. Le précédent avait été le 31 juillet 1926, avec 222 passagers et 10 tonnes de fret. Le raid
avec 222 passagers et 10 tonnes de fret. Le raid de l'équipage Hinchliffe-Levine L'équipage Hinchliffe-Levine, parti hier matin de l'aérodrome de Cranwell en vue d'établir un nouveau record du monde de distance sans escale, a échoué dans sa tentative. L'avion Miss Columbia a atterri sur l'aérodrome de Vienne par une pluie battante, hier à 18 heures. L'appareil avait fait plusieurs tours de l'aérodrome avant de se poser. Il avait quatre heures de retard sur l'horaire prévu. Toute la journée le pilote avait fait à Atalante. Elle m'a traité si indignement, ainsi que mon fils. Dieu merci! Il semble l'oublier peu
ainsi que mon fils. Dieu merci! Il semble l'oublier peu à peu. Et sur le visage de James qui s'approchait avec un sourire, dans son franc regard, sa mère lut la confirmation de ce qu'elle espérait. Oui, certes, la blessure se fermait, et -qui sait?... Le lendemain Mrs. Winston se prépara au départ sans grande hâte, ayant annoncé à miss Ross que Brigitte n'arriverait que dans l'après-midi. Elle ne parvenait pas à dominer ses sentiments de peine et d'irritation. Brigitte s'était maintenant fait dans son cœur une place telle, qu'elle ne pouvait endurer la pensée de l'abandonner à sa détresse
ne pouvait endurer la pensée de l'abandonner à sa détresse solitaire. Cependant vers onze heures et demie, on vint lui annoncer un visiteur. La carte qu'on lui remit portait le nom de Harold Lockett, avec cette mention au crayon « de l'étude Burleigh et C°, Grays Inn ». Un notaire? se dit-elle avec satisfaction. Serait-ce au sujet de Brigitte ? À la vue de Lockett, elle fut peu favorablement impressionnée. L'air d'arrogante fatuité du jeune légiste n'était pas pour lui plaire. Je viens, madame, dit-il d'un ton dégagé, au nom de l'autorité que m'ont conférée lord et lady Parminster chercher