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; elle fut suivie immédiatement après d'une vague de chaleur insupportable. À Mostaganem, à peu près à 7 heures, on signalait également une secousse assez violente. On ne signale aucun accident de personne ni de dégâts matériels. Le choléra en Hollande 5 CAS, 46 PERSONNES EN OBSERVATION Rotterdam, 27. — Suivant un communiqué officiel du burgemeester, il y a actuellement dans les baraquements cinq malades atteints du choléra et quatre personnes suspectes. La situation de trois des malades est grave, celle des autres est satisfaisante. Quarante-six personnes, toutes saines jusque-là, sont en observation. LES GRÈVES La grève des maçons à
sont en observation. LES GRÈVES La grève des maçons à Paris Paris, 27. — Les ouvriers maçons ont tenu cet après-midi une réunion à la Bourse du travail. Après avoir entendu plusieurs orateurs, les assistants ont adopté un ordre du jour dans lequel ils constatent que la presque totalité de la corporation est pour la suppression du patronat sous toutes ses formes, et l'établissement d'un contrat, entre les entrepreneurs et les ouvriers, réglant d'une manière générale les conditions du travail. Afin que les entrepreneurs et les ouvriers aient toute facilité pour solutionner le conflit, les maçons s'engagent à faire respecter
pour solutionner le conflit, les maçons s'engagent à faire respecter par tous les moyens le droit de grève, de fait que les chantiers étant désertés, la deuxième partie soit également intéressée à une solution rapide. Avant de se séparer, l'assistance a nommé une délegation chargée d'être en relation avec les patrons. La sortie s'est effectuée dans le plus grand calme. NOUVELLES DU JOUR EN FRANCE Paris, 27. — Ce soir, à 5 heures et demie, rue d'Allemagne, un jeune homme de 20 ans, Eugène Martin, a été frappé d'un coup de pistolet dans la région du cœur. Transporté dans une
de pistolet dans la région du cœur. Transporté dans une pharmacie, il y est décédé en arrivant. Le meurtrier, Albert Dineu, dit Pilon, a été arrêté. Nouvelles Locales et Régionales Dans l'armée. — M. Durand, officier d'administration de 1re classe à l'intendance du 1er corps d'armée, est désigné pour la 66 région. M. Rolland, officier d'administration de 2e classe au 1er corps, passe au 148 corps. M. Gros, médecin de 26e classe au 102e d'infanterie, passe à l'école de Montreuil-sur-Marne. DUNKERQUE Accident. — Le vapeur anglais S Longwood, en entrant au port, a heurté le quai du Commerce et s'est
au port, a heurté le quai du Commerce et s'est fait des avaries. Enlèvement. — Un mécanicien de Cappelle, André D..., a déposé une plainte pour enlèvement, contre Camélia Lacmanovitch, pensionnaire dans une maison. Camélia a été arrêtée. Un officier supérieur allemand en conversation avec un officier français Blériot couvre 40 kilomètres Blériot part à 11 heures 21, vole malgré le vent. Il couvre le premier tour en 9 m. 59 s., le deuxième en 19 m. 49 s. 4/5, le troisième en 30 m. 12 s., le quatrième en 40 minutes 39 s. 1/5. Il vole presque au ras
40 minutes 39 s. 1/5. Il vole presque au ras du sol. À midi, il atterrit assez brutalement à la hauteur du premier pylône, alors qu'il commentait son cinquième tour. À 11 heures 33, Delagrange part sur appareil Blériot. À 11 heures 40, Latham fait un faux départ sur l' "Antoinette", avec laquelle il battit hier le record de distance. Arrivée de M. Millerand M. Millerand, ministre des travaux publics, est arrivé ce matin à la gare de Reims, à onze heures. Il a été reçu par M. de Polignac, président du comité d'organisation, qui en automobile l'a conduit au
président du comité d'organisation, qui en automobile l'a conduit au champ d'aviation. M. Millerand était accompagné de M. Louis Maris, chef de son cabinet, de M. Le Vayer, chef du secrétariat particulier, ainsi que du préfet de la Marne. Le ministre s'est aussitôt rendu dans la tribune d'honneur au moment où Blériot, qui avait pris son départ quelques instants auparavant, finissait son premier tour. À midi, sur la terrasse du buffet, un déjeuner intime de dix couverts a été offert au ministre des travaux publics, tandis que les aviateurs continuaient à voler. Après le déjeuner, le ministre des travaux publics
à voler. Après le déjeuner, le ministre des travaux publics et les personnes qui l'accompagnaient sont allés visiter les hangars où les a conduits M. de Polignac. Le ministre s'est entretenu assez longtemps avec la plupart des aviateurs, notamment avec Hubert Latham et Paulhan. En ce moment, le ministre regagne la tribune officielle. Il s'est montré enchanté de ce qu'il avait vu, concernant l'organisation générale de tout le meeting, et il a vivement félicité M. de Polignac et les membres du comité d'organisation. On annonce l'arrivée de M. Doumer. LE CLASSEMENT Bétheny-Aviation, 27. — La Commission sportive a publié, à
CLASSEMENT Bétheny-Aviation, 27. — La Commission sportive a publié, à dix heures du matin, la note suivante : Tour de piste, 10 kilomètres, classement à ce jour : 1er, n° 22, Blériot, 8 minutes 4 secondes deux cinquièmes ; 2, n° 8, Curtiss, 8 minutes 11 secondes trois cinquièmes. Grand Prix de Champagne de distance. — 1er, n° 29, Latham, 154 kilomètres 500 ; 2°, n° 20, Paulhan, 131 kilomètres ; 3e, n° 7, Lambert, 116 kilomètres ; 4e, n° 13, Latham, 70 kilomètres ; 5e, n° 8, Curtiss, 30 kilomètres ; 6e, n. 25, Lefebvre, 21 kilomètres. Le record
kilomètres ; 6e, n. 25, Lefebvre, 21 kilomètres. Le record du monde a été battu par Latham, avec 154 kilomètres 500. L'après-midi La tempête interrompt les vols Bétheny-Aviation. 27. — De midi à deux heures, la tempête souffle et ne permet aucune sortie des aviateurs. A PROPOS DE l'exploit de Latham L'impression des spectateurs Ni émotion ni angoisse, de l'enthousiasme Nous avons narré hier le bel exploit de Latham, 154 kilomètres 375, en 2 heures 18 minutes 9 secondes 3/5. Voici, à ce sujet, les impressions d'un spectateur. Latham était parti très simplement. On ne s'était pas ému, car on
parti très simplement. On ne s'était pas ému, car on croyait que son envolée serait de courte durée. Depuis midi, le vent, jusqu'alors nul, s'était levé ; beau, un instant, le ciel s'était éclairci. Il était maintenant couvert sombre et orageux. Tout de suite, Latham était monté très haut dans l'envol délicieux de son grand et bel oiseau. De tous ceux qui sont ici, il est celui dont le vol est le plus sédentaire. Assis au milieu du corps de son oiseau, il en domine les larges ailes gracieusement déployées, et c'est une vision impressionnante que celle de l'homme se
et c'est une vision impressionnante que celle de l'homme se silhouettant souverainement au-dessus de l'engin audacieux, qu'un inventeur construisit, dans un coup de génie. Se balançant d'une aile sur l'autre, le papillon géant alternativement avec, alternativement contre le vent, ajoutant les tours aux tours. Il passait et repassait, et, à chaque passage, l'enthousiasme croissait, croissait, car des foules nouvelles accourent chaque jour, venues de tous les coins de la France, de toutes les parties du monde, que les exploits des aviateurs affolent. Nous, qui sommes ici depuis cinq jours, nous regardons ; nous ne savons plus crier, nous sommes rompus,
regardons ; nous ne savons plus crier, nous sommes rompus, nous regardons et cela nous suffit. Le vent fraîchit, le vent se lève, balaye nos papiers. L'horizon se couvre, la pluie tombe, l'orage sur la gauche éclate : éclairs et tonnerre. Angoisse ! De l'angoisse ! et pourquoi de l'angoisse ? Ah ! oui, c'est vrai, Latham vole, il vole, vole, vole toujours, vole encore, lutte là-bas contre les rafales qui, méchantes, lui sautent aux ailes, dans l'espoir sans doute de le terrasser et d'abattre l'un de ces hommes orgueilleux qui ont entrepris d'asservir le vent. Latham a triomphé :
qui ont entrepris d'asservir le vent. Latham a triomphé : aux tours, il ajoute les tours, les heures aux minutes, aidé dans son exploit par les clameurs des cinquante mille personnes groupées aux tribunes ou en haies le long du gigantesque aérodrome. Tout a une fin ; il venait de doubler au fond de l'immense plaine l'un des pylônes de l'illustre parcours, lorsque, soudain, on vit son oiseau ralentir et descendre rapidement à terre où il s'immobilisait. Le vol de Latham Si Latham avait volé depuis Paris, Si Latham avait volé en ligne droite.... , Il eût pu voler jusqu'à
volé en ligne droite.... , Il eût pu voler jusqu'à Châlons, Cambrai, Auxerre, Blois, Alençon ; il eût pu se poser à Dieppe, sur la plage, en face de cette Manche dont il ne put triompher. Il eût pu gagner Reims, à l'oblique, et, sur ce parcours, il aurait battu de deux heures et demie un train omnibus, et n'aurait été lâché que d'un quart d'heure par le rapide ! Il eût pu, parti de l'aérodrome de Bétheny, aux portes de Reims, atteindre Neufchâteau, Chaumont, Tonnerre, Nemours, Beauvais, Amiens, Arras, Paris, Luxembourg, Tournai ou Namur, en Belgique, Thionville ou Metz,
Paris, Luxembourg, Tournai ou Namur, en Belgique, Thionville ou Metz, en Alsace-Lorraine. (D'après l'AUTO.) En haut : le général French, chef de la mission anglaise. En bas : un biplan Voisin. L'impression de l'aviateur Il lui a fallu éviter les remous Promptement on rejoint le recordman devant son hangar, où le ramène une automobile. La foule l'acclame, l'entoure à l'étouffer. C'est à qui le félicitera, obtiendra une signature. Il peut cependant répondre aux questions. « Je n'ai, dit-il, réussi à échapper aux remous qui m'ont assailli aux sixième et septième tours, qu'en m'élevant jusqu'à 150 mètres et en obtenant des
tours, qu'en m'élevant jusqu'à 150 mètres et en obtenant des différences d'altitude de 50 mètres ; mais, actuellement, j'ai mon appareil en main, et je le conduis comme un cheval. Mon appareil s'est reçu un peu lourdement à l'atterrissage, mais le dommage est minime et tout sera réparé demain. » Et Latham s'échappe à grand-peine, une cigarette aux lèvres, comme toujours, regardé curieusement par la quantité coutumière d'Américains, d'Anglais, auxquels se sont joints, depuis deux jours, des Allemands, en nombre, quelques Russes, quelques Espagnols, des Belges, voire des Japonais. Vendredi et samedi se volera, notons-le en passant, le prix des
et samedi se volera, notons-le en passant, le prix des Passagers, et, d'ores et déjà tout fait croire que ce sera le prix des Passagers, car les aviateurs sont assaillis de civilités de gracieuses sollicitations féminines qu'ils réussiront difficilement à s'y soustraire. On dit même que Mme Blériot accompagnerait son mari dans les airs. Les performances antérieures de Latham Donnons, à titre documentaire, la liste des principales performances d'Hubert Latham : 17 avril 1909. Camp de Châlons : 1.500 mètres avec virage à 15 mètres de hauteur. (Troisième sortie.) 18 mai. — Camp de Châlons : 500 mètres. (Prix des
mai. — Camp de Châlons : 500 mètres. (Prix des 500 mètres de l’Aéro-Club de France.) 18 mai. — Camp de Châlons : 500 mètres. (Avec un passager.) 19 mai. — Camp de Châlons : deux vols de 600 mètres. (Avec passager.) 22 mai. — Camp de Châlons : 37 minutes 37 secondes à 40 mètres de hauteur. (Record du monde des monoplans.) 5 juin. — Camp de Châlons : 1 heure 7 minutes 37 secondes. (Record français du vol mécanique, record du monde des monoplans.) 6 juin. — Camp de Châlons : 14 minutes. (Gagne Prix Ambroise Goupy, pour
de Châlons : 14 minutes. (Gagne Prix Ambroise Goupy, pour vol de 5 kilomètres à travers champs.) 12 juin. — Camp de Châlons: 40 kilomètres en 39 minutes. (Atterrissage en vol plané.) 13 juin. — Camp de Châlons : 3 kilomètres à 10 mètres de hauteur. (Vent violent, mauvais atterrissage.) 15 juin. — Camp de Châlons : 12 mètres à 60 mètres de hauteur. (Atterrissage en vol plané.) 19 juin. — Camp de Châlons : 34 minutes. (Roue cassée à l'atterrissage.) 23 juin. — Camp de Châlons : 5 minutes (Atterrissage en vol plané.) 13 juillet. — Sangatte : 15'.
(Atterrissage en vol plané.) 13 juillet. — Sangatte : 15'. (Vent 25 kilom. à l'heure ; hélice faussée ; patin cassé à l'atterrissage.) 19 juillet. — Sangatte : 12 kilomètres. (Première tentative de la traversée de la Manche, tombé en mer, à 7 milles environ des cotes françaises.) 27 juillet. — Sangatte : 20 minutes environ. (Troisième tentative de traversée de la Manche. Tombé en mer, à 1 mille dès côtes de Douvres.) 17 août. — Camp de Châlons : plusieurs essais. 21 août. Bétheny : 2 vols, 5 minutes. 22 août. — Bétheny : 2 kilomètres. 22 août. —
22 août. — Bétheny : 2 kilomètres. 22 août. — Bétheny : 200 mètres; 23 août. — Bétheny : 10 kilomètres en 9 minutes 13 secondes quatre cinquièmes. 24 août. — Bétheny : 30 kilomètres en 31 minutes 32 secondes un cinquième. 25 août. — Bétheny : 31 kilomètres. L'état du « marché » Voici d'après le « Gaulois », l'état du « marché » de l'aviation. Au prix du catalogue, le Blériot, type traversée de la Manche, moteur de 24 HP, vaut 10.000 francs ; le type n° 12, grand appareil à deux personnes, moteur de 50 HP, cote
grand appareil à deux personnes, moteur de 50 HP, cote 19.000. Le même, avec un moteur de 40 HP, d'une autre marque, 22.000 francs ; le 60 HP, semblable à celui qui battit, mardi dernier, le record de la vitesse, 27.000 francs. Dans la série des Antoinette, le type Latham, moteur 8 cylindres, de 50 HP, est catalogué 25.000 francs ; le 100 HP, 16 cylindres, en préparation, vaudra 40.000 francs. Le Voisin, type Paulhan, avec moteur de 50 HP, vaut 22.000 ; 25.000 fr., avec moteur Antoinette, de même force ; 22.000 fr., avec un moteur 60 HP, d'une
force ; 22.000 fr., avec un moteur 60 HP, d'une autre marque. Le Farman, type Somme-, cote 25.000 fr. Les Wright, de la Société Ariel, avec moteur 30 HP, 25.000 fr., et les R. E. P., 25.000 fr. Mais ce sont là des prix de catalogue ! En réalité, livrable de suite, un Wright se vend de 30 à 35.000 fr. ; un Antoinette, dans les 30.000 fr. On affirme que Henry Farman a vendu le premier appareil, type Sommer, 50.000 fr. à un Américain. On demande 14.000 fr. d'un Blériot, et 28.000 fr. d'un Voisin, type Paulhan. Ajoutons enfin
Blériot, et 28.000 fr. d'un Voisin, type Paulhan. Ajoutons enfin que, moyennant un forfait de mille francs, on peut faire, aux risques du constructeur, son apprentissage d'un appareil Antoinette ou VOisin. LES DIRIGEABLES Concours de croiseurs aériens au ministère de la guerre Le Ministère de la guerre ayant ouvert un concours pour dirigeables militaires, trois inventeurs constructeurs ont été admis à concourir. Ce sont : MM. Lebaudy et Clément-Bayard et la Société anonyme d'aérostation, système Malécot, dont le siège est à Lille. On dit, dans les cercles militaires, que c'est ce dernier système qui l'emporte sur les deux précédents, tant
ce dernier système qui l'emporte sur les deux précédents, tant au point de vue du principe et du fonctionnement, que du prix. La « Liberté » plane à Moisson Mantes, 27. — Le dirigeable la « Liberté », construit à Moisson par M. Lebaudy, a fait, ce matin, sa première sortie qui a été de tous points réussie. Il est destiné à la place de Belfort. A L'ÉTRANGER Le « Zeppelin » atterrit près de Nuremberg Nuremberg, 27 — Le dirigeable « Zeppelin », parti ce matin à 4 h. 30 de Friedrichshafen, a atterri à 11 h. 45 à
30 de Friedrichshafen, a atterri à 11 h. 45 à Oistheim près de Nuremberg pour s'approvisionner d'eau et changer de propulseur. Le « Zeppelin » devait se rendre à Berlin. Il lui reste à faire les deux tiers du vase. DANS LA RÉGION À Dunkerque, on essaie un biplan Wright Un appareil Wright, construit au Chantier de France, a été essayé vendredi matin, par M. Baratoux, qui a effectué un vol de 200 mètres à une hauteur de 15 mètres environ. Malheureusement, en atterrissant, l'appareil a eu ses deux patins faussés ce qui nécessitera quelques réparations. Le Repos hebdomadaire UNE
faussés ce qui nécessitera quelques réparations. Le Repos hebdomadaire UNE DÉLÉGATION DU « PARLEMENT COMMERCIAL » CHEZ M. BRIAND Paris, 27. — M. Briand, président du Conseil, a reçu ce matin l'amiral Boué de Lapeyrère, ministre de la marine, l'amiral Marin-Darbel, chef d'état-major général de la marine, et le général de Lacroix. M. Briand a reçu également une délégation du « Parlement commercial » venue pour l'entretenir de la question des dérogations à la loi sur le repos hebdomadaire. Cette délégation a exprimé le désir de voir la Chambre s'occuper de la question dès le début de la session extraordinaire.
de la question dès le début de la session extraordinaire. Le président du Conseil a déclaré qu'il se proposait de conférer à ce sujet avec M. Viviani, ministre du travail. M. Fallières à Marmande Paris, 27. — C'est le 3 octobre, que le président de la République se rendra à Marmande pour présider aux fêtes d'inauguration, du monument élevé à Léopold Fayat, qui fut sénateur de Lot-et-Garonne. Au Congo Français Combats meurtriers OFFICIERS ET SOUS-OFFICIERS MORTELLEMENT BLESSÉS. — NOMBREUX TIRAILLEURS TUÉS. Anvers, 27. — La « Tribune congolaise » publie des nouvelles relatives à la situation dans le N'Goko-Sangha, au
des nouvelles relatives à la situation dans le N'Goko-Sangha, au Congo français. Malgré l'envoi de nombreuses troupes, cette région, déjà si troublée, ne rentre pas dans le calme. Au cours de récents engagements avec les révoltés, le lieutenant Soufflet fut blessé mortellement. D'autres officiers et sous-officiers furent atteints de graves blessures et de nombreux tirailleurs furent tués. Les nouvelles de l'Oubangui sont meilleures. La "région d'Upoko, qui jusqu'ici était restée rebelle, a été pacifiée. Le capitaine Prokos, un officier renommé pour sa bravoure et sa profonde connaissance de la tactique de la guerre indigène, a mené à bien cette tâche
de la guerre indigène, a mené à bien cette tâche difficile. Le choléra. M. BRIAND PRESCRIT DES MESURES À LA FRONTIÈRE Paris, 27. — M. Briand a soumis à la signature du Président de la République un décret « réparé conformément aux indications du Conseil supérieur d'hygiène, et prévoyant les mesures à prendre aux frontières et aux gares, en vue d'empêcher l'introduction du choléra, dont quelques cas ont été signalés en Hollande. Le futur généralissime CE SERAIT LE GÉNERAL TREMEAU Paris, 25. — C'est au prochain conseil des ministres que sera désigné le successeur du général de Lacroix, comme vice-président
sera désigné le successeur du général de Lacroix, comme vice-président du conseil supérieur de la guerre. Il paraît probable que c'est le nom du général Trémeau que le général Brun, ministre de la guerre soumettra à l'approbation du Président de la République: Les Espagnols au Maroc On parle de paix. — Les opérations commencent Madrid 27. Suivant une dépêche des journaux, on parle de négociations pour la paix mais on attache peu de crédit au récit, selon lequel M. Balmont aurait de lui-même mandé aux nouvelles cas, que de cesser les hostilités. En effet, des opérations paraissent sérieusement être entamées
les hostilités. En effet, des opérations paraissent sérieusement être entamées et seront certainement poursuivies. Les Kabyles seraient découragés À Madrid, on a reçu des nouvelles de Mélilla selon lesquelles les notables de la tribu de Khabianas sont venus à Mélilla pour se consulter avec le général Eymaçon, exprimer le découragement qui se manifeste parmi plusieurs de eux à l'impossibilité de tenir la région de Zerkt ou de leur reconnaître les forces de leur adversaire. Déjà, les attaques des rebelles sont devenues plus rares, Aujourd'hui, personne n'a circulé vers la ville, l'ennemi ont cependant tiré sur la garnison à partir du
l'ennemi ont cependant tiré sur la garnison à partir du campement situé près de la ligne du chemin de fer, servant de campement et de parapet à la foudre a blessé grièvement. Mélilla, l'arrivée d'un officier anglais M. Richardson, recommandé par la reine Victoria. Cet officier vient avec une meute de chiens dressés pour découvrir les cadavres et porter secours aux blessés sur un champ de bataille. Les Grèves La grève des maçons à Paris LA SOIRÉE À LA BOURSE DU TRAVAIL Paris, 27. — Les diverses sections de la Corporation du bâtiment se sont réunies, hier soir, à la
Corporation du bâtiment se sont réunies, hier soir, à la Bourse du travail, pour discuter des voies et moyens à employer en vue de généraliser aujourd'hui la grève des maçons. Les rapports parvenus des divers quartiers de Paris et de la banlieue signalent que l'ordre de cesser le travail a été généralement bien accueilli et que les chantiers seront tous désertés sous peu. Les syndicats patronaux signalaient hier seize mille grévistes, les syndicats ouvriers huit mille et la préfecture de police quinze cents. Lequel de ces chiffres approche le plus de la vérité ? Aujourd'hui, quelques tentatives de débauchage ont
de la vérité ? Aujourd'hui, quelques tentatives de débauchage ont eu lieu, notamment dans les 5e et 19e arrondissements. Les grévistes ont été dispersés par les gardiens de la paix. Le Syndicat a tenu son assemblée générale cet après-midi à la Bourse du travail À Lille Vendredi, comme les jours précédents, les mêmes manifestations se sont produites à cinq heures trois quarts, à la sortie de M. Léon, qui a regagné son domicile, sous la protection de la police. Les manifestants, peu nombreux, se sont contentés de pousser leurs cris habituels, ne pouvant approcher de l'ouvrier. Aucune arrestation n'a été
habituels, ne pouvant approcher de l'ouvrier. Aucune arrestation n'a été opérée. — Vendredi, vers 7 heures du soir, un groupe d'une soixantaine de manifestants s'est rendu rue Jeanne-Maillotte, 143, à La Madeleine, en face de l'imprimerie Denry-Graux. Après avoir poussé des cris hostiles à M. Denry-Graux, qu'ils accusent d'exécuter des travaux pour la maison Le Bigot, les tapageurs ont repris le chemin de Lille. LES OUVRIERS DE L'ÉQUIPEMENT MILITAIRE À la suite d'un avis parvenu au service de l'Intendance chez M. Walmez, pour exiger des travaux de l'équipement militaire le respect absolu des clauses prévues dans le cahier des charges,
respect absolu des clauses prévues dans le cahier des charges, le personnel s'est ému, étant donné qu'il lui serait matériellement impossible de satisfaire à certaines exigences. Immédiatement, la Chambre syndicale ouvrière déléguait deux de ses membres dans la commission qui se rendirent auprès de l'intendant. Ce dernier, après leur avoir fait part qu'il reconnaissait le bien fondé des réclamations, déclara ne pouvoir donner satisfaction et se retrancha d'une façon absolue de toute la matière le cahier des charges. Le personnel décida immédiatement une réunion à la Bourse du travail. À la suite de cette réunion, il a été décidé d'intervenir
la suite de cette réunion, il a été décidé d'intervenir auprès des pouvoirs publics. On a résolu d'en appeler au concours des élus de la Chambre et du Sénat pour tenter une intervention auprès du ministère. Il a été également convenu d'envoyer les délégations et de se réunir le samedi matin, à 9 heures et demie, à la Bourse du Travail. À Marly Jeudi, une grève s'est déclarée à l'usine des wagons-lits. 81 ouvriers frappeurs et forgerons sur 263 ont cessé le travail, à la suite du renvoi du délégué des frappeurs, chargé de demander une augmentation des salaires. Ils
des frappeurs, chargé de demander une augmentation des salaires. Ils réclament une augmentation de 0 fr. 05 l'heure. LES FRANÇAIS EN CATALOGNE SERONT-ILS INDÉMNISÉS DES PERTES SUBIES PENDANT LES TROUBLES RECENTS ? — UNE INTERPELLATION DE M. BROUSSE. Perpignan, 27. — M. Emmanuel Brousse, député de Prades, a informé M. Brisson, qu'il interpellerait M. Pichon sur les mesures que le gouvernement compte prendre pour faire indemniser les Français victimes des événements de Barcelone et de Catalogne. LE GÉNÉRAL COUPILLAUD À DUNKERQUE M le général de division Coupillard, président du comité technique de l'infanterie au ministère de la guerre, ancien gouverneur