jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
six fonds communs de placement, permettant la constitution d’un portefeuille diversifié ou à vocation plus spécialisée. Delahaye Rendement : FCP obligataire pour le moyen terme. Delahaye Court terme : FCP obligataire pour le court terme. Delahaye France : FCP investi principalement en valeurs françaises. Delahaye Europe : FCP investi principalement en valeurs européennes. Delahaye Amérique : FCP investi principalement en valeurs nord-américaines. Taille-Vent III : FCP investi principalement en valeurs françaises et étrangères diversifiées. encore plus performantes accordées à tous les titulaires du Contrat de Carrière O Des garanties que vous ne trouveriez nulle part ailleurs * Le contrat de
vous ne trouveriez nulle part ailleurs * Le contrat de toute une vie : de l’active à la retraite ou dans les réserves. AGPM à TOULON: 94 27 90 85 ■ Bureaux de: PARIS (1)45.50.41.45 ■ ANGERS: 41.88.61.24 ■ BORDEAUX 56.44.68.40 ■ BREST: 98.46.04.42 ■ CHERBOURG 33.93.59.06 ■ CLERMONT-FERRAND: 73.93.10.74 ■ DIJON : 80 71 21 45 ■ DRAGUIGNAN : 94 68 86 55 ■ FORT de FRANCE : (19) 596.60.63.43 et (19) 596.70.61.69 ■ LILLE : 20.54.85.94 ■ LYON : 78.69.28.93 ■ MARSEILLE : 91.79.30.53 ■ METZ : 87 66 49 71 ■ NIMES : 66 67 49 39
66 49 71 ■ NIMES : 66 67 49 39 ■ NOUMEA : (19) 687.26.26.17 ■ PAPEETE : (19) 689.43.82.36 ■ POINTE A PITRE: (19) 590.82.25.57 ■ RENNES: 99.79.46.33 ■ SAINT DENIS de la REUNION : (19)262 41 06 77 ■ St PIERRE (Martinique) : (19) 596.77.21.19 ■ STRASBOURG : 88 32 13 13 ■ TOULOUSE: 61 63 60.18 ■ TOURS: 47.66.85.03 ■ TREVES : (19) 49.651.266.60. Garanties souscrites par l'Association Générale de Prévoyance Militaire auprès de la Mutuelle d'Entraide et de Prévoyance Militaires-Vie Société d'Assurances à forme mutuelle et à cotisations fixes régie par le Code des Assurances SIRET
à cotisations fixes régie par le Code des Assurances SIRET 330220419000 15 APE 8801 Rue Nicolas Appert 83086 TOULON Cedex ULHrilHU THAÏLANDE 20 FEVRIER 2 MARS 1989 Après le Mexique, c’est la Thaïlande et l’Asie du Sud-Est qui constituent l’objectif de l’expédition ACORAM 89, après la reconnaissance que nous y avions déjà poussée en 1976. Pays des hommes libres, puisque malgré bien des envahisseurs au cours des siècles, toujours neutralisés, puis absorbés et assimilés, le Royaume du Siam a su demeurer indépendant. Point de rencontre de trois grands courants de civilisation (indienne, khmère et chinoise) ce sont aussi malheureusement bien
civilisation (indienne, khmère et chinoise) ce sont aussi malheureusement bien des clichés, des généralités qui ignorent la richesse culturelle, la présence d’une religion vécue au quotidien, les traditions vivantes et leur expression dans une civilisation raffinée. Peut-être n'en retient-on que des impressions faites de bruits, d’odeurs, de parfums, de saveurs et de couleurs, mais il est impossible de rester indifférent à ce pays où la courtoisie sait se faire gentillesse, où malgré le passé, un dynamisme extraordinaire bouscule les prévisions économiques et sociales. Pays de croissance, en première ligne, au contact permanent d’une autre conception politique, nous vous souhaitons de
contact permanent d’une autre conception politique, nous vous souhaitons de n’en conserver au moins que sa plus belle tradition : son sourire. Découverte ou bien retour en Thaïlande, nous vous proposons aussi de mettre à profit ce périple en Asie du Sud-Est pour quelques jours de vacances balnéaires d’hiver, ou mieux en à Hong Kong qui se prépare à rejoindre le giron de avec toutes les mutations, les bouleversements que va entraîner le passage d’une économie et d’une société au capitalisme débridé, au cadre infiniment plus austère, rigide et différent de la Chine contemporaine, après un siècle d’intermède britannique. Lundi
de la Chine contemporaine, après un siècle d’intermède britannique. Lundi 20 février : PARIS/BANGKOK Envol par vol régulier de Paris. Mardi 21 février: ARRIVÉE A BANGKOK Dans la matinée, arrivée à Bangkok. Après-midi consacrée à la visite de la ville : les Klongs de Thonburi, le Temple de l’Aurore et le Temple de Marbre. Mercredi 22 février : BANGKOK Excursion de la journée à Bang Pa In et à Ayuthaya, ancienne capitale du Siam puis retour en bateau sur le Chao Phraya. Jeudi 23 février : BANGKOK Excursion de la journée au Marché Flottant de Damnoen Saduak et à Nakorn
journée au Marché Flottant de Damnoen Saduak et à Nakorn Pathom. Promenade en bateau sur les Klongs (canaux). Déjeuner puis spectacle à Rose Garden. Vendredi 24 février: BANGKOK Visite le matin du Palais Royal, des Temples du Bouddha d'Emeraude et du Bouddha Couché. Après-midi libre. Dimanche 26 février : CHIEN G MAI Visite des villages artisanaux puis tour de ville : ses temples et le Doi Suthep. Lundi 27 février : CHIENG MAI Départ pour Mae Rim, village meo, ferme d’orchidées, spectacle d’éléphants, puis la vallée de Mae Sa. Retour en fin de journée. Mardi 28 février : CHIENG MAI/BANGKOK
en fin de journée. Mardi 28 février : CHIENG MAI/BANGKOK Le matin, vol de retour vers Bangkok puis transfert à l’hôtel. Après-midi libre. Dîner d’adieu. Mercredi 1 er mars. BANGKOK/DÉPART POUR PARIS Journée libre jusqu’au transfert à l’aéroport dans la soirée (déjeuner non inclus); Envol par vol régulier à destination de l’Europe. Jeudi 2 mars : ARRIVÉE A PARIS Dans la matinée arrivée à Paris. PARIS/BANGKOK/PARIS Voyage par personne 10 150 F (base chambre double à partager) Sup. chambre individuelle 900 F Assurances obligatoires 225 F Comprenant : le transport aérien en classe économique par vols réguliers, les taxes d'aéroport,les
aérien en classe économique par vols réguliers, les taxes d'aéroport,les transports et visites indiquées, l’hébergement en hôtels de 1 re catégorie, les taxes, le service, les pourboires et l'accompagnement. Samedi 25 février .BANGKOK/CHIENG MAI Le matin, envol à destination de Chieng Mai, dans le nord. Après-midi libre. Dîner typique. Vendredi 3 mars : CHIENG MAI Visite de la journée. Samedi 4 mars : CHIENG MAI/DÉPART POUR PARIS Envol à destination de Paris. e nsuPP'c me "f pn* teu double basecharu ; „,i,vidue"e hambte Renseignements, Brochures et inscriptions auprès de notre camarade Pierrick ROIJLLET FRANCE TOURISME 3, rue d’Alger 75001 Paris
camarade Pierrick ROIJLLET FRANCE TOURISME 3, rue d’Alger 75001 Paris LA MAITRISE PAR L'EXPERIENCE Héritière de la tradition du Génie Maritime, la DCN conçoit, étudie, réalise, contrôle et entretient les bâtiments de surface, les sous-marins, les systèmes d'armes et les équipements utilisés par la Marine Française. La DCN apporte également son concours à la réalisation et à l'entretien des marines amies. LA MAITRISE PAR LA TECHNOLOGIE Employant 32000 personnes dont plus de 2000 ingénieurs dans ses 11 établissements, la DCN dispose de centres d'études et d'expérimentation et de moyens industriels qui couvrent l'ensemble des techniques avancées de la construction navale
qui couvrent l'ensemble des techniques avancées de la construction navale militaire. lIdcn DIRECTION DES CONSTRUCTIONS Navales CORRESPONDANCE Toute la correspondance pour l'ACORAM Nationale ou pour l'ACORAM Paris doit être adressée à l'ACORAM, 15, rue de Laborde, B.P. n° 12, 75200 Paris-Naval, Tél. : 42-60-33-30, postes 28-509, secrétariat et 28-454, direction et revue. COTISATIONS-ABONNEMENTS MEMBRES DE L'ASSOCIATION COTISATION ACORAM TOTAL Officiers et Aspirants de Réserve pendant durée légale Membres actifs : Taux normal Taux « donateur »... Taux « bienfaiteur ».. Membres associés. . néant 95 F 70 F 185 F 70 F 305 F 70 F 95 F 70 F
70 F 305 F 70 F 95 F 70 F 165 F 255 F 375 F 165 F Non-membres : Abonnement revue Marine : 100 F par an. Abonnement majoré de 100 F pour les résidents à l'étranger. • ADHÉRENTS DES SECTIONS DE PROVINCE : Verser votre cotisation au trésorier de votre section. • ADHÉRENTS DE LA SECTION PARISIENNE : En cas de virement postal, utilisez le CCP de l'ACORAM : Paris 1042-84 H. • ISOLÉS: Effectuer votre versement directement à l'ACORAM Si vous payez par versement postal, utilisez le CCP ACORAM, Paris 1042-84 H, 15, rue de Laborde, 75200
CCP ACORAM, Paris 1042-84 H, 15, rue de Laborde, 75200 Paris-Naval. • CHANGEMENTS D'ADRESSE. N'oubliez pas de nous signaler vos changements d'adresse et de situation en joignant 3 F en timbres-poste pour les frais. TARIFS PUBLICITÉ INSERTION DIMENS. (mm) PRIX (H.T.) COUVERTURE PAGE 4 (quadrichromie) PAGE 2 (en couleur) PAGE 3 (en couleur) 180 x 235 180 x 235 180x 235 9000F 7400F 6900F PAGES INTÉRIEURES 1 PAGE (noir) 180 x 235 5 100 F 1/2 PAGE (noir) 180x 110 3 200 F 1/4 PAGE (noir) 180 x 55 2 100 F 1/4 PAGE (noir) 85 x 110 2 100
100 F 1/4 PAGE (noir) 85 x 110 2 100 F Tarif dégressif: pour plusieurs insertions successives. Renseignements techniques : Remise des typographies au plus tard 45 jours avant le 1 er du mois de parution. Adressez-vous à : MEDIA PRESSE ÉDITION, 92, Champs-Élysées 75008 Paris, (1) 45-62-03-95. LES FRAIS TECHNIQUES SONT A LA CHARGE DE L’ANNONCEUR. ORGANE DE LIAISON TRIMESTRIEL DE L'ASSOCIATION CENTRALE DES OFFICIERS DE RÉSERVE DE L'ARMÉE DE MER Administration et Rédaction 15, rue de Laborde, B.P. 12 (PARIS-8 e ) Code postal : 75200 Paris-Naval Téléphone 42-60-33-30 N° 141 OCTOBRE 1988 PRIX: 20,00F sommaire A 0
42-60-33-30 N° 141 OCTOBRE 1988 PRIX: 20,00F sommaire A 0 Le C.F. DELANNOY quitte les fonctions de président de l'ACORAM 6 Éditorial 7 Journées de l’ACORAM 8 Informations maritimes françaises 22 L'État et la mer 34 L'Alliance Atlantique 36 Statuts 39 Marines étrangères et SNA soviétiques 43 Marine marchande 48 Les navires de la liberté 51 Vie de l’association 55 Voyage au Mexique 61 Le Warspite 67 Les noms de nos bâtiments 69 Bibliographie 74 Carnet 78 Le directeur gérant : F. de BAROLET Directeur de la rédaction : M. ROUER Directeur adjoint de la rédaction : M. NGUYEN TAN
ROUER Directeur adjoint de la rédaction : M. NGUYEN TAN (CPPP n° 977 D 73) Imprimerie de la Marine à Houilles (78) I.M. N° 277 1988 9 300 La rédaction de « Marine » AU 4e SALON DU LIVRE MARITIME CONCARNEAU 13 au 17 juillet 1988 Durant cinq jours, le Centre des Arts et de la Culture de Concarneau s'est transformé en un immense vaisseau, face à la mer, renfermant la plus grande bibliothèque maritime d'Europe : 250 éditeurs, 60 auteurs, 3 000 ouvrages présentés. Ce 4e Salon a été inauguré le 13 juillet par le V.A.E. LEFEBVRE, préfet maritime
inauguré le 13 juillet par le V.A.E. LEFEBVRE, préfet maritime de la 2e région. Le président du 4e Salon, le C.V. (H) Yves LAPRAIRIE (membre de l'ACORAM), a déclaré pour sa part que le livre maritime exerce sur le public un effet magique d'entraînement vers les réalités océanes du passé, du présent et du futur. Et aussi que venir à Concarneau, ouvrir un Livre de mer, c'est ouvrir un grand hublot sur le large. Tourner ses pages, c'est pour un temps tourner le dos aux mornes contraintes du quotidien. D'autres rencontres et manifestations ont émaillé ces journées : — stage
rencontres et manifestations ont émaillé ces journées : — stage d'initiation à l'histoire maritime (Université d'été), dirigé par M. ESTIENNE, conservateur au Service historique de la Marine à Lorient ; — 3e rencontre de la Commission française d'histoire maritime, sous les auspices de sa présidente Madame U. BONNEL ; — de nombreuses expositions, tant au Salon qu'en ville. On a noté la présence d'auteurs et d'éditeurs étrangers, venus d'Allemagne, de Grande-Bretagne, du Québec, d'Irlande, de Belgique, de Suisse, des États-Unis... On a trouvé un important catalogue recensant quelque 2 500 ouvrages maritimes actuellement disponibles... On a assisté à une vente
ouvrages maritimes actuellement disponibles... On a assisté à une vente aux enchères de livres anciens et d'objets de marine. On a remarqué également, pour la deuxième fois consécutive, la présence de l'ACORAM, concrétisée par un stand. Remise du Prix ACORAM : Destiné à distinguer un ouvrage historique, littéraire, scientifique ou technique mettant particulièrement en valeur la vie maritime et navale, le prix a été décerné cette année à l'ouvrage Histoire ignorée de la A.C.O.R.AM Marine française, de M. Étienne TAILLEMITE, éminent historien et archiviste (cf. p. 78 du présent numéro). Le prix a été remis à l'occasion du Salon par
Le prix a été remis à l'occasion du Salon par le C.F. (R) de BAROLET, président de l'ACORAM. Celui-ci, après avoir félicité l'auteur, a fait en quelques mots une brillante présentation de notre association en soulignant clairement la part qui lui revient dans le développement des liens qui unissent la nation à sa Marine. M. TAILLEMITE a déclaré pour sa part qu'il avait voulu, à travers son livre, faire mieux saisir combien la France a eu, dans le passé, besoin de la mer, combien elle a souffert, parfois cruellement, de son inconstance et de ses incohérences en matière de politique
son inconstance et de ses incohérences en matière de politique navale. Par ailleurs, l'ACORAM a décerné une mention spéciale au livre L'île des capitaines, du commandant Jean Bulot (cf. chronique bibliographique du présent numéro). Cocktail ACORAM : Le cocktail qui a suivi a réuni de nombreux auteurs, éditeurs et membres présents de l'ACORAM. Avec 12 000 visiteurs en quinze jours et de nombreuses manifestations, le 4e Salon du Livre maritime a été une réussite. La remise du prix de l'ACORAM a constitué l'un de ses temps forts, et nous pouvons nous réjouir du retentissement que notre association a su donner
nous réjouir du retentissement que notre association a su donner à la Marine vis-à-vis de l'opinion publique. C.F. (R) SINEL, ACORAM Morbihan MARINE ORGANE DE LIAISON DE L’ASSOCIATION CENTRALE DES OFFICIERS DE RÉSERVE DE L'ARMÉE DE MER 15, rue de Laborde 75200 PARIS Naval Téléphone : 42-60-33-30 TRIMESTRIEL Bulletin n° 141 octobre 1988 Le numéro : 20,00 F ÉDITORIAL Le prix ACORAM a été attribué cette année à « L'Histoire ignorée de la Marine française », d'Étienne Taillemite, et la bande qui entoure maintenant cet ouvrage indique : « Sélectionné par 10.000 officiers de réserve de la Marine, Prix ACORAM
par 10.000 officiers de réserve de la Marine, Prix ACORAM 1988 ». Mais, pour l'instant, ce n'est encore qu'au travers d'un comité de lecture d'une douzaine de personnes que la grande majorité des membres de notre association a choisi ce livre. Or, si l'ACORAM a décidé depuis l'an dernier de sélectionner chaque année un ouvrage qui parle de la Marine, de la Défense et de la Mer, c'est avant tout dans l'espoir d'aider à ce qu'il soit lu et à ce que ses leçons soient entendues et diffusées ; les premiers à qui ce message s'adresse sont, bien entendu, les
premiers à qui ce message s'adresse sont, bien entendu, les membres de l'ACORAM. Ceci s'impose tout particulièrement dans le cas de « L'Histoire ignorée de la Marine française ». Un des rôles de l'ACORAM est en effet de faire connaître, à sa manière, la Marine dans le Pays. Utilisant des moyens différents des nôtres, Étienne Taillemite vise en fait le même objectif ; il s'efforce en effet, tout au long de son livre, de faire mieux comprendre les liens de la France avec la mer au cours de l'histoire et les inconvénients d'une politique trop souvent incohérente en ce qui
les inconvénients d'une politique trop souvent incohérente en ce qui concerne la Marine. « Il faut à tout prix intéresser le grand public français aux choses de la Marine. Il ne faut pas que le public croie plus longtemps que la Marine est, pour ainsi dire, un objet de luxe, une de ces fantaisies mineures que l'on satisfait quand les finances sont prospères et que l'on néglige quand les jours difficiles sont venus ». Ces propos d'un des tout premiers ministres de la Marine de la troisième République ne pourraient-ils pas encore être tenus aujourd'hui ? Il est frappant de
pas encore être tenus aujourd'hui ? Il est frappant de constater que la mémoire collective des Français ne conserve de l'histoire de la Marine qu'une bataille navale : Trafalgar, et quelques figures de marins tels que Jean Bart, Surcouf et Suffren, dont on se souvient plutôt comme de sympathiques aventuriers que de véritables professionnels. Et aujourd'hui encore, malgré les 90% de notre dissuasion nucléaire portée par les SNLE, malgré le rôle joué par nos porte-avions dans les crises récentes et malgré le Golfe Persique, il reste toujours et à tous les niveaux, à répondre à la question « Une Marine...
les niveaux, à répondre à la question « Une Marine... Pourquoi faire ? », comme nous le disait l'amiral Denis, il y a quelques mois. On ne doit pas ignorer l'histoire de la Marine française. J'espère que vous serez nombreux à lire le Prix ACORAM 1988. Vous ne le regretterez pas. François de BAROLET NDLR : La présentation de l'ouvrage « Histoire ignorée de la Marine française » a été faite dans notre numéro 140 p.72 par le médecin général NIAUSSAT. JOURNÉES DE L’ACORAM, LORIENT, 3 AU 5 JUIN 1988 Pour nos journées d’informations, pour notre assemblée générale et nos
Pour nos journées d’informations, pour notre assemblée générale et nos réunions tant officielles qu'amicales, le choix s'était porté cette année sur Lorient. Lorient, siège d’un commandement maritime important, d’un arsenal réputé pour ses réalisations en construction navale, d’une grande base d'Aéronautique navale, d’une base de sous-marins et d’un centre unique en France regroupant les fusiliers marins commandos et les forces amphibies. Mais aussi deuxième port de pêche français, port de commerce en expansion au service d’un arrière-pays dynamique. Mais encore ville d’ancienne tradition maritime, riche de son passé historique. L’après-midi du vendredi 3 juin a été consacrée à une présentation
du vendredi 3 juin a été consacrée à une présentation du « Pays de Lorient », sous ses aspects principalement démographiques et économiques, pour laquelle la Chambre de Commerce et d'industrie du Morbihan nous avait aimablement ouvert ses portes. Deux de ses membres les plus éminents y ont développé deux thèmes majeurs de l’économie régionale : problèmes économiques du Pays de Lorient observés à travers sa démographie, par M. Yvonnig GIQUEL, directeur général de la C.C.I., et la pêche française vue de Lorient, par M. Jean-Maurice BESNARD. Un cocktails et un dîner au Cercle naval ont conclu cette journée. La
un dîner au Cercle naval ont conclu cette journée. La matinée du samedi 4 juin s’est déroulée à la base d’Aéronautique navale de Lann-Bihoué, au milieu de ses bosquets, ses pelouses et ses fleurs, par un beau soleil. Le contre-amiral SAJOUS, commandant l'Arrondissement maritime de Lorient, nous a montré, avec autorité et clarté, en quoi consistent ses attributions et ses missions et nous a parlé de l’avenir de Lorient port de guerre. Le capitaine de vaisseau BERNAUDIN, commandant l’Aéronautique navale de Lann-Bihoué, nous a présenté sa base, ses formations et ses missions, ainsi qu'un beau diapositif sur la base, réalisé
ses missions, ainsi qu'un beau diapositif sur la base, réalisé il y a peu de temps. La visite d'un B réguet Atlantic a suivi, avec les explications données par l’équipage d’alerte. Le déjeuner a été servi au carré des officiers. L'après-midi était réservée à l'assemblée générale (compte rendu détaillé plus bas). Les épouses, après avoir visité la citadelle du Port-Louis et ses musées, nous ont rejoints pour la cérémonie au monument aux Morts de Lorient, qui s’est déroulée en présence du C.A. SAJOUS, du premier adjoint au maire et des délégations, suivie d’une réception offerte à l’Hôtel de ville par
délégations, suivie d’une réception offerte à l’Hôtel de ville par M. LE DRIANT, député-maire de Lorient. La soirée traditionnelle avait pour cadre un bateau de croisière, formule originale qui a permis aux quelque 150 participants d’admirer au cours du dîner les rives pittoresques du Blavet, les ports et la rade, mais qui a rendu difficile, en raison du bruit ambiant et de la mauvaise sonorisation, la bonne compréhension des très longs discours qui se sont succédés. Le dimanche 5 juin, enfin, a été marqué par une messe célébrée en l’église de Larmor. LE MORBIHAN ET SON ÉCONOMIE Le sujet nous
de Larmor. LE MORBIHAN ET SON ÉCONOMIE Le sujet nous a été présenté le 3 juin par M. Yvonnig GIQUEL, directeur général de la C.C.I. du Morbihan depuis plus de 25 ans, auteur de plusieurs ouvrages historiques et économiques, spécialiste des questions de démographie, expert en matière d'aménagement du territoire et des ports. Le passionnant exposé qu'il nous a fait reposait sur la projection d'une multitude de tableaux, schémas et courbes, commentés avec autant de vivacité que de brio. Mais ceci fait que la rédaction de « Marine » est bien en peine d'en produire ici un compte-rendu digne de
bien en peine d'en produire ici un compte-rendu digne de ce nom. On pourra toutefois garder en mémoire quelques jalons à propos du Morbihan : — Démographie en nette progression (+ 17% depuis 1941, + 3,5% de 1982 à 1987), avec occupation privilégiée des zones littorales (actuellement 56 % de la population est concentrée sur 25 % du territoire situé, en gros, au sud de l'axe Nantes-Quimper). — Le Morbihan est le 5e département agricole français (1er pour l'aviculture ; 4e pour le porc ; 5e pour le lait), avec une population agricole encore relativement importante, si bien que le
une population agricole encore relativement importante, si bien que le département semble avoir franchi avec succès « la croisée des chemins » de l'urbanisation, opposée à l'abandon des campagnes. — Le département est essentiellement un pays de petites et moyennes entreprises industrielles (seulement 4 emploient plus de 1 000 personnes et 4 autres de 500 à 1 000), à forte dominance agro-alimentaire, implantées le long des voies routières rapides. — Le port de commerce de Lorient voit son trafic augmenter d'une année sur l'autre ; il se chiffre en 1987 à 2,5 millions de tonnes, dont 1,8 pour les matières
à 2,5 millions de tonnes, dont 1,8 pour les matières premières et produits agro-alimentaires (le premier en France). — La Marine nationale et la DCAN occupent, si on tient compte de tous les emplois induits, environ 65 % de l'emploi du Grand Lorient. Monsieur GIQUEL pendant sa conférence (PHOTO BAN LANN-BIHOUÉ) Déchargement de matières premières pour l'agro-alimentaire (PHOTO CCI DU MORBIHAN) Le port de pêche de Lorient-Keroman (PHOTO CCI DU MORBIHAN) APERÇUS LORIENTAIS SUR LA PÊCHE Monsieur Jean-Maurice BESNARD, directeur de l'armement lorientais L. Jégo F. Quéré, a brossé à l'intention des membres de l'ACORAM réunis le 3 juin 1988
l'intention des membres de l'ACORAM réunis le 3 juin 1988 à la Chambre de Commerce et d'industrie du Morbihan, un tableau à la fois précis et riche en couleurs de la pêche française d'aujourd'hui. L'exposé était précédé de la projection du très beau film « Premiers chaluts », de Loïc Hascouet, présenté par les armateurs et producteurs de la pêche bretonne. Tourné à bord de deux chalutiers de grande pêche, et aussi à partir de bâtiments et hélicoptères de la Marine nationale, avec le matériel de prises de vues ayant servi à la réalisation du fameux « Crabe Tambour »,
servi à la réalisation du fameux « Crabe Tambour », le film « Premiers chaluts » est une œuvre de grande qualité, valable sur le plan documentaire aussi bien qu'artistique. Chacun a apprécié la variété et la précision des informations qu'il donne, sur les dures conditions matérielles et psychologiques imposées aux marins-pêcheurs, comme sur les installations, équipements et apparaux des chalutiers actuels. En même temps, nous avons admiré de magnifiques vues de mer et de bateaux dans le gros et dans le petit temps, ainsi que l'illustration musicale tirée de beaux chants bretons. Voici une analyse sommaire de la conférence
beaux chants bretons. Voici une analyse sommaire de la conférence de M. BESNARD. Place de la pêche française et lorientaise dans le monde M. BESNARD nous a donné les chiffres suivants concernant la pêche mondiale (en millions de tonnes par an) : — URSS : 10 environ — Chine : 10 environ — Japon : 8 — Norvège : 2,5 — Danemark : 1,8 — Espagne : 1,3 — France : 0,52 La pêche française, relativement peu importante au plan international, représente toutefois un chiffre d'affaire annuel d'environ 5 milliards de francs. La production de la Bretagne Sud représente à