jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
expériences le 14 août Samedi matin, à dix heures, ont eu lieu les expériences ordonnées par M. le préfet du Nord relatives à la réception des nouvelles voitures de la Compagnie nouvelle des tramways de Roubaix-Tourcoing. Étaient présents : M. Stoclet, ingénieur en chef du département; Angles d'Auriac, ingénieur des mines; Barat, contrôleur des mines; Wattinne, adjoint au maire; Duez, directeur, et Grouille, ingénieur de la construction de la Compagnie des tramways; Latrelle et Bibart, directeurs des services de la voirie de Roubaix; et de Tourcoing. Il a d'abord été procédé, au dépôt du Laboureur, à l'examen de l'aménagement intérieur
procédé, au dépôt du Laboureur, à l'examen de l'aménagement intérieur de la voiture nouvellement arrivée. Les ingénieurs ont trouvé l'installation très défectueuse; les voyageurs sont mal assis, les sièges étant trop étroits et trop rapprochés les uns des autres. M. Stoclet a exigé une transformation qui consistera à enlever les quatre sièges des coins, qui seront remplacés par des strapontins, afin de gagner de la place; il faudra donner aussi une autre disposition aux banquettes, ce qui donnera plus d'aisance aux voyageurs. Ces messieurs sont ensuite montés dans la voiture, vers dix heures un quart, et se sont dirigés vers
vers dix heures un quart, et se sont dirigés vers Tourcoing, en passant par la Grande-Place, la rue de la Gare, les boulevards de la République et Gansbeta. M. Riche, chef des ateliers, remplissait les fonctions de conducteur. Il s'agissait de se rendre compte de la puissance du frein, cause du conflit survenu entre l'administration municipale et la Compagnie des tramways. Ces expériences ont donné pleinement raison à la municipalité de Roubaix, qui s'était opposée à l'emplacement du frein place à ces voitures, parce qu'elle l'avait jugé insuffisant pour éviter des accidents. Il a été établi que les voitures en
des accidents. Il a été établi que les voitures en marche ne pouvaient être arrêtées, le frein étant serré, qu'après avoir parcouru une trentaine de mètres, Et il n'y avait, dans les expériences tentées samedi matin, aucune remorque attelée à la voiture motrice. M. Stoclet a fait observer que le frein était d'une défectuosité telle qu'il ne pouvait donner à la Compagnie l'autorisation de l'utiliser. MM. Duez et Grouille ont demandé aux ingénieurs du contrôle de vouloir bien les autoriser, en raison du grand nombre d'étrangers qui se rendront à Tourcoing les 29 et 30 juillet, à mettre en circulation
Tourcoing les 29 et 30 juillet, à mettre en circulation la nouvelle voiture; M. Stoclet s'est refusé à donner cette autorisation, ajoutant que si la Compagnie utilisait quand même cette voiture, il dégageait sa responsabilité. M. Wattinne est alors intervenu pour s'opposer, d'une manière catégorique à la sortie de la voiture défectueuse. De nouvelles expériences auront lieu le mardi 14 août; d'ici là, deux voitures nouvelles — une seconde arrivera à Roubaix dimanche — devront être transformées dans les conditions indiquées par les ingénieurs. LA CATASTROPHÉ DE COURRIÈRES Les secrets de l'Union des Femmes France Le Comité de l'Union des
de l'Union des Femmes France Le Comité de l'Union des femmes de France a terminé sa distribution des secours aux familles des victimes de la catastrophe. Toutes celles habitant l'arrondissement d'Arras ont reçu, par ses soins, un secours proportionné à l'étendue des pertes qu'elles ont subies et des charges qui leur restent. Le Comité de l'Union a fait parvenir aux Comités situés dans les arrondissements d'Arras et de Béthune une somme relativement élevée. Celui d'Arras a reçu, pour sa part, 14.506 ont été répartis entre les familles des communes d'Agny, Achicourt, Aubigny, Avion, Bailleul-sur-Bérthoult, Beaurains, Feuchy, Izel-lez-Equerchin, Maricourt-Village, Maricourt-Corons, Neuville-Vitasse,
Achicourt, Aubigny, Avion, Bailleul-sur-Bérthoult, Beaurains, Feuchy, Izel-lez-Equerchin, Maricourt-Village, Maricourt-Corons, Neuville-Vitasse, Neuvireuil, Oppy, Rouvroy, Saint-Laurent-Blangy, Thelus, Vimy, Vitry et Willerval. Les indemnités Sur 57 affaires d'accidents de travail qui sont venues jeudi devant M. le Président Lacroix, 49 se sont terminées par conciliation et 8 ont été renvoyées devant le Tribunal. Le Président du Tribunal civil d'Arras aura une nouvelle audience — la dernière sans doute — le vendredi 3 août, pour examiner le restant des affaires en litige. Le nombre des affaires qu'il aura ainsi examinées à cette date, et se rapportant à la catastrophe, s'élèvera à 427. Nouveau Feuilleton
se rapportant à la catastrophe, s'élèvera à 427. Nouveau Feuilleton Nous allons commencer sous peu la publication d'un nouveau feuilleton. Notre choix s'est porté, et il sera ratifié par nos lectrices et nos lecteurs, sur une œuvre émouvante : LE FILS D'UN VOLEUR par Jules MARY, un auteur populaire, aimé du public. Dramatique et passionnant tout à la fois, ce nouveau roman de l'auteur de tant de feuilletons à succès sera lu avec le plus vif intérêt. LE FILS D'UN VOLEUR est l'histoire d'un honnête homme qui, apprenant soudain que son père a dépouillé de nombreuses familles, consacre sa vie
son père a dépouillé de nombreuses familles, consacre sa vie à réparer matériellement et moralement la faute paternelle. LE FILS D'UN VOLEUR d'une action rapide et dramatique, traversée par une délicate histoire d'amour, plaira, nous en sommes certains, à tous et à toutes. FEUILLETON DE L'ÉCHO DU NORD N° 139 MÈRE ET MARTYRE QUATRIÈME PARTIE LOULOU Reine revint chez elle humiliée et désespérée. Il était encore de bonne heure, Clément partit à son tour, non plus dans des maisons de gros, mais chez des banquiers, cherchant à se procurer la somme dont Reine avait besoin. Le soir, il rentra chez
somme dont Reine avait besoin. Le soir, il rentra chez lui affolé et découragé à son tour. Ses démarches avaient été aussi infructueuses que celles de sa femme. — Que faire ? Que devenir ? Faute de quelques avances, allaient-ils donc manquer tous les deux cette occasion unique de se refaire une situation ? Et il n'y avait pas à dire, ils n'avaient pas un ami qui pût les aider, pas une porte à laquelle ils pussent frapper, pas même un objet de quelque valeur dont ils pussent se défaire. — Laisse-moi aller chez Mme de Roquebrune, proposa enfin Clément
— Laisse-moi aller chez Mme de Roquebrune, proposa enfin Clément à Reine. Celle-ci se redressa comme si une vipère l'eût mordue. — Veux-tu que je te quitte, dit-elle à son mari, mais que je te quitte sans que tu me retrouves jamais, eh bien ! vas-y chez cette femme, et tu verras. Un coup de sonnette à la porte de l'appartement interrompit la discussion, c'était Raymond Sintély qui arrivait. Reine reconnut sa voix avant même qu'il fût entré et, aussitôt, elle fut prise d'un grand tremblement. Sans être annoncé, le cousin de Madeleine pénétra dans la pièce où elle se
cousin de Madeleine pénétra dans la pièce où elle se tenait. — M. Stambeff, un de mes clients, m'a appris, madame, que vous aviez un enfant malade ; voulez-vous me le montrer ? dit Raymond froid comme un marbre, le visage tellement méprisant que, s'il ne se fût pas agi de son fils, jamais Reine n'eût consenti à aller plus loin. Elle se leva sans un mot et se dirigea vers la pièce où l'enfant jouait. C'était une salle à manger extrêmement petite, éclairée par une lampe à pétrole qui la remplissait d'une lumière crue et d'une chaleur affreuse. —
la remplissait d'une lumière crue et d'une chaleur affreuse. — Veuillez le prendre sur vos genoux, dit Raymond en s'asseyant et découvrez-lui la poitrine. À ce moment, l'enfant, intimidé, eut une violente attaque de toux. — Y a-t-il longtemps que votre fils tousse de cette façon-là ? demanda Sintély. — Il a toujours été chétif, répondit la malheureuse qui tremblait comme la feuille sous le vent. Depuis qu'il est né, il a attrapé fréquemment des rhumes et des bronchites, mais il en guérissait assez facilement, quand il y a deux ans, lors de cette terrible épidémie d'influenza, il l'a eue.
ans, lors de cette terrible épidémie d'influenza, il l'a eue. La crise a été très violente, la fièvre a cédé difficilement, et il est resté avec ces quintes et ces étouffements comme celui que vous lui voyez dans ce moment-ci. — Que lui a-t-on fait ? — On lui a ordonné de l'iodure de potassium. — Et puis ? — Les eaux du Mont-Dore. — Y êtes-vous allée ? — Non, dit Reine en rougissant fortement. Raymond n'insista pas. — Y a-t-il eu des asthmatiques et des phtisiques dans votre famille ou dans celle de votre mari ? demanda-t-il au
famille ou dans celle de votre mari ? demanda-t-il au bout de quelques instants. Jamais chez moi, déclara Gaube. — Chez moi non plus, dit Reine à son tour. La toux de l'enfant s'était calmée, Reine put finir de le déshabiller ; et maintenant son torse était à nu, un pauvre petit torse brun, et maigre, où, par derrière, les omoplates saillaient au point de croire qu'elles allaient percer la peau. Raymond appuya sa tête, d'abord sur la poitrine de l'enfant, et puis sur son dos, écoutant avec la plus grande attention, le faisant parler, respirer, compter à voix haute.
grande attention, le faisant parler, respirer, compter à voix haute. Puis il le palpa et l'ausculta tout aussi longuement. Reine suspendue au moindre geste du jeune docteur semblait attendre de lui son arrêt de vie ou de mort. Enfin Raymond eut terminé. — Vous pouvez le revêtir, dit-il. — Est-ce grave ? demanda Reine dont la voix s'étranglait dans la gorge. — Très grave, oui, répondit Sintély. La jeune femme devint si pâle que Clément s'élança vers elle, croyant qu'elle allait tomber en syncope. Mais elle se raidit. — Et, fit-elle avec une goutte de sueur à la racine de
fit-elle avec une goutte de sueur à la racine de chacun de ses cheveux, peut-il guérir ? — Oui, dit nettement Raymond, mais avec les soins les plus minutieux ; et non seulement des soins de tous les jours, mais même de tous les instants. — Veuillez préciser ces soins, monsieur le docteur, dit Clément à son tour. — Il faut changer l'iodure de potassium et le remplacer par l'iodure de sodium que vous ferez prendre à l'enfant dans du sirop d'écorces d'oranges amères. Mais ceci je vais vous le mettre en écrit ainsi que tout ce qui touche aux
mettre en écrit ainsi que tout ce qui touche aux médicaments que devra prendre le petit. Quant aux soins généraux, il faut commencer par quitter cet appartement-ci qui donne sur une cour et n'a pas d'air. Vous devrez habiter la campagne et le plus près possible d'une forêt. Vous irez au mois de juillet au Mont-Dore et vous passerez l'hiver prochain dans le Midi, en tâchant de réunir pour le lieu que vous habiterez les deux conditions suivantes : le bord de la mer et une forêt de. Les yeux de Reine étaient affreusement dilatés sous la violence des efforts
de Reine étaient affreusement dilatés sous la violence des efforts qu'elle faisait pour ne pas laisser éclater son désespoir, car elle le sentait bien, jamais ce programme ne pourrait être mis à exécution par elle. — Sous ces efforts son visage se contractait horriblement. — Monsieur, dit Clément, qui devant la douleur de sa femme trouva le courage de parler, ne pourriez-vous pas ordonner autre chose ? — Non, répondit Sintély, il n'y a que cela à faire. Je peux vous répondre à peu près de la vie de votre fils, mais à la seule condition que mon programme sera
fils, mais à la seule condition que mon programme sera rigoureusement exécuté. — Alors, s'écria Gaube avec un éclat de douleur bien en dehors de son caractère, il ne me reste plus qu'à voir mourir mon fils d'abord, ma femme ensuite, car elle ne survivra pas à la perte de son enfant. Un instant, le docteur fixa l'ancien valet de chambre du marquis de Cypières, sur ses lèvres vinrent ces mots : Il faut avouer que vous avez joliment mérité tout cela. Cependant il sut se contenir, et ne prononça pas les paroles qu'il avait pensées. Mais si clairement ses
pas les paroles qu'il avait pensées. Mais si clairement ses yeux profonds et son éloquente physionomie les avaient dites que Clément ne put s'y tromper, il les devina, et rougit violemment, sentant qu'il méritait cette méprisante appréciation. Néanmoins, devant les larmes de Reine, qui pleurait en berçant son fils, Clément perdit la conscience de sa situation. — C'est trop cruel, en vérité, s'écria-t-il. Il y a sept ans que nous travaillons comme des nègres, sept ans que nous n'avons pris ni un plaisir ni une distraction, et une fatalité telle pèse sur nous que tout ce qui réussit aux autres
pèse sur nous que tout ce qui réussit aux autres nous trahit, ou tourne à mal. Nous avons acheté ce petit fonds de commerce où la précédente propriétaire a fait fortune, et peu à peu, malgré un travail acharné, les affaires s'en sont allées et nous sommes en train d'y mourir de faim. Nous avons eu un enfant, et nous qui possédons une santé de fer nous le voyons avec la mort sur les lèvres depuis qu'il est au monde. Aujourd'hui vous nous dites que nous pouvons encore le sauver, et nous nous trouvons dans l'impossibilité de le faire. Au
et nous nous trouvons dans l'impossibilité de le faire. Au Jour le Jour LE CONGRES DE GÉOGRAPHIE A DUNKERQUE Dunkerque. — Le troisième port de France. — Ses rapides progrès. — L'extension projetée. — Son avenir Dunkerque s'apprête à recevoir les nombreux délégués des sociétés de géographies de France qui y tiendront, à partir du dimanche, leur 27° congrès annuel. Le choix de notre grand port du Nord comme siège, de ces assemblées de la science géographique attire déjà une nouvelle attention sur cette cité maritime, la métropole si prospère de notre riche département. Les futurs visiteurs qui y séjourneront
de notre riche département. Les futurs visiteurs qui y séjourneront la semaine prochaine pourront se rendre très vite compte de son importance actuelle et de l'avenir que lui assurent ses installations modèles et la situation géographique privilégiée qui en fait le port naturel d'une des régions les plus industrielles et les commerciales du continent. Port le plus rapproché de nos centres manufacturiers du Nord de la France, sa zone d'action s'étend jusque vers l'Est, où elle se fortifierait singulièrement, si le canal du Nord-Est, projeté depuis longtemps déjà, était enfin exécuté. Relié au riché bassin métallurgique de Meurthe-et-Moselle, Dunkerque y
exécuté. Relié au riché bassin métallurgique de Meurthe-et-Moselle, Dunkerque y trouverait ce qui lui manque aujourd'hui : le lourd fret de sortie, dont la rareté constitue une des causes de son infériorité vis-à-vis d'Anvers. De tous nos ports français, c'est celui qui a le mieux progressé depuis 20 ans. Avec leurs 43 hectares de bassins, leurs docks, leurs magasins et leurs services accessoires, les installations maritimes de Dunkerque sont les plus complètes en France à l'heure actuelle. Par son mouvement de marchandises, le port se classe aujourd'hui troisième, et les statistiques des derniers mois laissent espérer une augmentation très sensible
statistiques des derniers mois laissent espérer une augmentation très sensible du trafic pour l'année courante. Mais les quais s'encombrent déjà de marchandises les plus diverses. Les piles de bois de Scanie s'y rencontrent trop près des balles de lin ; les réceptions de laine (76 % de l'importation de la France), les cale s des pêcheurs, le Mink et le Letighenaër s'amoncellent sous les hangars de couverture des quais, trop justes pour les recevoir, les engins de manutention deviennent insuffisants. Rien d'étonnant à cette situation révélatrice d'une belle prospérité : le tonnage qui était de 500.000 t. en 1873, atteint
le tonnage qui était de 500.000 t. en 1873, atteint aujourd'hui 3 millions de tonnes ! Les progrès ont été rapides. Les trois bassins du commerce, de l'arrière-port et de la marine, qui constituaient avant 1878 tout le port ont vite été reconnus insuffisants. La visite de M. de Freycinet, l'énergie de la Chambre de Commerce et de ses présidents, les études de M. Guillain, eurent pour résultat heureux l'exécution d'immenses travaux, qui ont fait le Dunkerque d'aujourd'hui, et que l'on se propose déjà de poursuivre par l'extension des bassins à flot, par l'allongement des darses 3 et 4, le
à flot, par l'allongement des darses 3 et 4, le prolongement de l'île Jeanty. Cette extension fournirait 1,550 mètres de nouveaux quais aux navires de 8 m. 50 de tirant d'eau. Station de la Défense mobile Les ingénieurs viennent de dresser l'avant-projet d'un hangar à établir sur le terre-plein du quai de départ H. de l'écluse de l'Ouest, pour la réception des textiles, et en particulier des lins. Ce hangar, du type adopté sur les quais d'Anvers, sera d'une superficie d'environ 9,000 m. q. et comportera un appareillage complet de grues et cabestans électriques. Enfin, le quai de marée construit
grues et cabestans électriques. Enfin, le quai de marée construit en 1899-1902 sera prolongé de 60 mètres avec ses dispositions actuelles. La visite détaillée que feront lundi les congressistes, leur permettra de juger de l'importance des lieux d'accostage, de la superficie imposante des quais, de la puissance des engins de manutention. Ils parcourront les 53 h. de terre-plein longeant les bassins, puis ils verront, communiquant avec les darses du bassin Freycinet, les cales sèches et leur monde de calfats et de peintres, radoublant la carène avariée. Au-delà, écartés du grand mouvement, ils trouveront les entrepôts des matières inflammables, les tanks
mouvement, ils trouveront les entrepôts des matières inflammables, les tanks de pétroles et de naphta. Tous ces quais, d'un développement de 8,400 mètres, sont sillonnés de nombreuses voies ferrées d'une longueur de plus de trente kilomètres, se raccordant aux lignes de la gare maritime, établie derrière les darses, et qui comptent 12 kilomètres. Dunkerque occupe du reste, depuis 1889, le troisième rang parmi les stations du réseau du Nord, après Paris et Lille. Mais les installations maritimes s'arrêtent devant l'enceinte fortifiée que la cité va jeter bas pour s'agrandir vers l'Ouest. Au-delà, c'est alors la rade, longue de 20 kilomètres,
l'Ouest. Au-delà, c'est alors la rade, longue de 20 kilomètres, qui s'étend, parallèle à la côte, de la passe de Zuydcoote au travers de Gravelines, sa limite au couchant. Revenant vers la ville, les congressistes longeront le quai des Hollandais, vide à cette époque de l'année de la pittoresque flottille des goélettes actuellement en Islande. S'ils font l'ascension du haut beffroi du somptueux Hôtel-de-Ville, ils auront à leurs pieds le panorama superbe de la ville et de sa banlieue industrielle, groupe prospère dont la population a plus que doublé depuis cinquante ans. Dans le lointain, on leur montrera les torpilleurs
cinquante ans. Dans le lointain, on leur montrera les torpilleurs de la défense - pygmées à côté des vapeurs sur rade; devant eux s'étendra l'immense plaine des Flandres, qu'ils reverront encore dans quelques jours, des hauteurs de Cassel. On leur indiquera, émergeant des étendues prospères, les clochers des nombreux villages qui pointillent les routes poudroyantes dans l'or des moissons. Et, redescendus, ils comprendront la légitime fierté de leurs hôtes d'un moment, enfants d'une race âpre au travail, ouverte à tous les progrès. Courrier des Plages Malo les-Bains Journée du dimanche 29 juillet : Continuation du festival permanent. Concerts : 1°
29 juillet : Continuation du festival permanent. Concerts : 1° A midi, sur la digue, par la Chorale patoisante « Les Boutains train », de Loos-lez-Lille. 2° A 4 heures, sur la digue, par la Fanfare d'Andeville (Oise). 3° A 4 heures et demie, place Turenne, par la Fanfare « La Liberté », de Wargnies-le-Grand (Nord). 4° A 5 heures et demie, même place, par la Fanfare « La Libérale », d'Hornaing (Nord). Journée du lundi 30 juillet : A 4 heures, sur la digue, concert par la Fanfare d'Andeville (Oise). Journée du mardi 31 juillet : A l'occasion du
(Oise). Journée du mardi 31 juillet : A l'occasion du XXVIIe Congrès de géographie, à neuf heures, au Casino municipal, soirée de gala avec le concours de MM. Dubouchet, Delpouget (de l'Opéra), Van Neste, premier prix du Conservatoire de Gand ; G. Dubois, de l'Opéra, et de Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique. En voici le programme : Première partie. — Harmonie municipale : A. Souvenir de Rome (Monnereau) ; B. La Feria « les Toros » (Lacôme). — M. Delpouget, de l'Opéra, air de la Jolie fille de Perth (Bizet). — Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique, air des
(Bizet). — Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique, air des Noces de Figaro (Mozart). — M. Van Neste, prix du Conservatoire royal de Gand : A. Marche triomphale (Grieg) ; B. Valse (Moszkowski). — Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique, et M. G. Dubois, de l'Opéra, duo de Lakmé (Léo Delibes). Deuxième partie. — Harmonie municipale : A. La Feria « La Reja » ; B. La Feria « La Zarguela » (Lacôme). — M. G. Dubois, air d'Héroïde (Massenet). — Mme Marie de l'Isle, Pensée d'Automne (Massenet). — M. Delpouget : A. l'Anneau d'argent (Chaussonade) ; B., Noël d'Islande
Delpouget : A. l'Anneau d'argent (Chaussonade) ; B., Noël d'Islande (A. Holmes). — M. Maletzki, dans ses exercices de prestidigitation. Troisième partie. — Harmonie municipale : Terpsichore (Ganne). — M. Dubois : A. Soleil (Palicot) ; B. air de Paillasse (Léoncavallo). — M. Deceuninck : Le Cygne (Saint-Saëns). — Mme Marie de l'Isle et M. Delpouget, duo des Contes d'Hoffmann (Offenbach). Berck-Plage Berck-Plage a aussi son théâtre de verdure; c'est au « Rond-Point-Parc », chemin des Anglais que sera donnée aujourd'hui dimanche la matinée de gala, avec le concours de Mlle Sandrini, première danseuse de l'Opéra, le mime Georges Wagus
Mlle Sandrini, première danseuse de l'Opéra, le mime Georges Wagus et Mlles Régnier, Kubler, Cochin, Schwartz, danseuses de l'Opéra, dans des danses anciennes, des danses grecques et une tarentelle ; un ballet pantomime « Le Triomphe de la Rose », de R. Le Choleux, musique de M. Maurice de Villers, qui dirigera l'orchestre. Excursion de la région du Cambrésis sur le Tréport-Mers Nous rappelons à nos lecteurs que l'excursion annuelle au départ des gares de Landrecies, Ors, Le Cateau, Honnelies, Bérelles aura lieu le 5 août sur le Tréport-Mers. Le train spécial, à marche très rapide, partira des gares de
train spécial, à marche très rapide, partira des gares de départ entre 5 heures 05 et 5 heures 40, matin ; il arrivera au Tréport à 9 heures 20, et au retour en repartira à 6 heures 45, pour desservir les gares de retour entre 10 heures 40 et 10 heures 45, soir. Le prix des billets sera extrêmement réduit ; on paiera, au départ, de : Landrecies, 1ère classe, 8 fr. 55 ; 2e classe, 5 fr. 60 ; Ors, 1ère classe, 7 fr. 40 ; 2e classe, 5 fr. 50 ; Le Cateau, 1ère classe, 8 fr. 30
fr. 50 ; Le Cateau, 1ère classe, 8 fr. 30 ; 2e classe, 5 fr. 40 ; Honnelies, 2e classe, 8 fr. 15; 2e classe, 5 fr. 25. 30 ; Busigny, 2° classe, S fr. 05; 30 classe, 5 fr. 25. En même temps que les billets, il sera délivré des numéros d'ordre correspondant à chaque compartiment des voitures du tram, ce qui permettra aux familles et aux Sociétés de se grouper. Tout a été prévu pour que cette organisation soit aussi parfaite que possible. Le nombre des places sera strictement limité et ceux de nos lecteurs qui désirent des
strictement limité et ceux de nos lecteurs qui désirent des billets, doivent s'en munir sans tarder. Pour plus amples renseignements, s'adresser à MM. les chefs des gares de départ. UNE CHUTE DE 14 MÊTRES AUX MINES DE LIÉVIN Un ouvrier emballeur, M. Louis Varenne, travaillait à la fosse n° 5 des mines de Liévin, lorsqu'au soudain, il perdit pied et tomba d'une hauteur de quatorze mètres dans un berceau d'extraction. Dans sa chute, il s'est fracturé la cuisse gauche, l'extrémité inférieure du radius gauche et s'est grièvement blessé à la tête. Il a été reconduit dans un état grave à
tête. Il a été reconduit dans un état grave à son domicile, rue Crépin, à Liévin. RÉGION NORD CALENDRIER Dimanche 29 juillet. — 210e jour de l'an. Soleil : Lever à 4 h. 30 ; coucher à 7 h. 48. Lune : Lever à 1 h. 27, soir ; coucher à 11 h. 49, soir. Se jour de la lune. La durée du jour est en décroissance de trois minutes sur la veille. Fêtes à souhaiter: Saint Loup, Sainte Béatrix, Sainte Marthe, Sainte Seraphine, Saint Prosper. BULLETIN METEOROLOGIQUE DU 28 JUILLET Baromètre à 9 heures du matin : 761 m/m.