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à vendre, pour lequel l'A.C.S. n'a reçu des engagements. Les engagements à droits simulés ne seront reçus que jusqu'au 26 septembre, à 6 heures du soir. Les adresser au club. AÉRONAUTIQUE LES OISEAUX ARTIFICIELS Wilbur Wright s'engage pour mercredi À l'Aéro C F., on a reçu aujourd'hui les droits d'engagement de Wilbur Wright pour la Coupe Michelin et le Prix de la Commission d'Aviation. L'aviateur américain a, en effet, l'intention de disputer ces épreuves demain mercredi. Pour le public d'Issy Chaque matin, des milliers de curieux et de passionnés de l'aviation se pressent sur les tribunes des installations, attendant impatiemment
l'aviation se pressent sur les tribunes des installations, attendant impatiemment la sortie des aviateurs. Ces derniers ne pourraient-ils point, ainsi que le demandent de nombreux lecteurs de l'Auto, habitués des « tribunes naturelles » hisser sur leur hangar un pavillon qui annoncerait leur nationalité ? Cette mesure éviterait de longues attentes inutiles à ceux qui procureraient aux « hommes volants » l'enivrement des acclamations triomphales. Au camp de Châlons Ainsi que nous l'avons annoncé, M. Farman procède activement à son installation sur le terrain qu'il a loué à Maillarmelon-le-Grain, à la limite sud-ouest du camp de Châlons. Le chef-mécanicien de
la limite sud-ouest du camp de Châlons. Le chef-mécanicien de Farman, M. Maurice Heroster, est occupé en ce moment, avec une équipe d'ouvriers, à édifier le hangar démontable de 12 mètres de côté apporté de Paris. E. P. Un nouvel aéroplane On mande de Béziers Dans la plaine de Corbières, près de La Tour-de-Baron, les jeunes inventeurs, les frères Hugues, ont expérimenté avec succès un aéroplane de leur invention. L'appareil comprend deux parties : la première a trois plans horizontaux superposés, en toile huilée ; la deuxième est formée seulement de deux plans ; au centre se trouvent le siège
de deux plans ; au centre se trouvent le siège du pilote et un moteur de 10 ch. actionnant une hélice du poids de 80 kilos. Bonne chance aux jeunes aviateurs. LES WRIGHT DANS L'HISTOIRE Nos lecteurs trouveront dans les Premiers Hommes-Oiseaux le récit complet des travaux successifs des frères Wright : Expériences de vol plané, de 1900 à 1903 ; premiers vols mécaniques de 1903 jusqu'aux grandes randonnées aériennes de 1905, si longtemps discutées, pour aboutir aux magnifiques démonstrations qui se poursuivent au Mans. L'Enigme et la Preuve, comme écrit l'auteur, l'œuvre entière de ceux qui ont résolu le
écrit l'auteur, l'œuvre entière de ceux qui ont résolu le problème des airs, se trouvent méthodiquement exposées les pièces justificatives puisées aux meilleures sources sont réunies à la fin du volume, en un chapitre spécial, de façon à ne pas surcharger le texte. Elles complètent, par une documentation aussi abondante que consciencieuse, un ouvrage où se retrouvent, avec les rares qualités de style de François Peyrey, son remarquable souci de la clarté et de la précision. Ecrit pour tout le monde, ce volume demeure, par son prix modique, accessible à tous, bien que le plus grand soin ait été apporté
tous, bien que le plus grand soin ait été apporté dans son impression. C'est à la fois un bon livre et un beau livre. Ce fort intéressant volume, pourvu de nombreuses gravures et d'un dessin autographe de Wilbur Wright, est en vente chez Henri Guiton, imprimeur-éditeur, 35, rue de Trévise, et à la librairie de l'Auto. (Prix : 1 fr. 50; franco : 1 fr. 75). AU FIL DU VENT Le concours de sphériques d'Evreux Les quatre ballons qui ont pris part au concours de sphériques d'Evreux et qui s'étaient élevés de la prairie du Bel-Air à 4 heures, ont
élevés de la prairie du Bel-Air à 4 heures, ont atterri à la tombée de la nuit, entre 6 h. 45 et 7 heures moins le quart ; sur la route de Rouen à Pontoise, par Magny-en-Vexin, celle-là même désignée par les commissaires sportifs : MM. Mallet et le comte de Contades. Dans ces conditions, le classement sera probablement difficile à établir (le règlement prévoyait, d'ailleurs, deux jours pour les opérations de pointage), et ne sera publié que plus tard. L'Éole, pilote : M. Schelcher accompagné de Mme X..., atterrit à 1 kilomètre à l'est de Magny-en-Vexin. L'Aéro-Club-V, pilote :
à 1 kilomètre à l'est de Magny-en-Vexin. L'Aéro-Club-V, pilote : W. Guffrov, accompagné de M. le marquis de Germont-Tomeffie, jette l'ancre à 500 mètres au nord de Magny-en-Vexin, dans le fossé même de la route désignée. Le Vagabond, pilote : M. Georges Le Brun passager : M. Omer-Decugis. atterrit à 950 m. 50 de l'axe de la route, à l'est de Saint-Clair-sur-Epte. Le Ron-Ron, pilote : M. J. de Francia accompagné de M. Maurice Bienaimé, atterrit à 2 kilomètres à l'ouest de la même localité. Dans le Bleu Le ballon Aéro Club n° 5, pilote : M. Ernest Barbotte, accompagné
Aéro Club n° 5, pilote : M. Ernest Barbotte, accompagné de MM. Jules Dubois et Albert X..., s'est élevé samedi à 11 heures du Parc de l'Aéro Club, et a atterri à Luzarches à 3 h. 20. ICI, LÀ ET PARTOUT Au Conseil général de la Sarthe INTERESSANTE INITIATIVE Le Conseil général de la Sarthe veut encourager les progrès de la navigation aérienne. Voici le vœu que l'honorable sénateur, M. d'Estournelles de Constant, déposera aujourd'hui même mardi 22 septembre, à la première séance du Conseil général de la Sarthe, Messieurs, Notre département a toujours été parmi les premiers à favoriser
Notre département a toujours été parmi les premiers à favoriser les découvertes et les applications de la science; il s'est acquis ainsi une notoriété spéciale en France et à l'étranger. Nous avons vu, il y a deux ans, le Circuit de la Sarthe s'organiser non loin du Mans; aujourd'hui, ce sont les expériences de navigation aérienne qui se poursuivent au camp d'Auvours et dont ne cesse de réciter chaque journaux du monde. Pour la gloire et le profit de notre pays, nous devons, Messieurs, favoriser cette tradition si spéciale qui affirme la vitalité et l'esprit d'entreprise de la France, en
affirme la vitalité et l'esprit d'entreprise de la France, en même temps qu'elle attire sur notre territoire un nombre chaque jour croissant d'étrangers qui se transforment vite en clients et en amis. Je ne doute pas que le Conseil Général soit disposé à manifester ses sympathies pour la navigation aérienne, mais je demande que ces sympathies ne soient pas seulement ponctuelles. Notre commerce, notre agriculture, notre industrie tirent de grands bénéfices du mouvement actuel dont Le Mans devient un des centres les plus actifs ; nous devons conserver cette situation privilégiée et la concater en faisant quelques sacrifices. Je n'ignore
privilégiée et la concater en faisant quelques sacrifices. Je n'ignore pas que les finances du département sont déjà lourdement chargées, mais je me suis toujours refusé à considérer comme des charges les dépenses entreprises pour développer nos communications ; ces dépenses sont des placements productifs, et j'ai souvent dit que la construction d'un chemin de fer ou d'un tramway nouveau, loin d'obérer le département, l'aiderait plutôt, à la longue, à payer ses dépenses. Il en est de même du projet que j'ai l'honneur de soumettre à votre attention. Il se divise en deux parties : la première n'est qu'un simple
divise en deux parties : la première n'est qu'un simple vœu consistant à stimuler l'action gouvernementale et à soutenir le mouvement qui se crée dans l'opinion en faveur de l'aviation; la seconde est un engagement par lequel le Conseil Général, d'accord avec le Conseil Municipal de Le Mans, assurerait la fondation d'un prix ou de plusieurs prix destinés à encourager les expériences de navigation aérienne. Je m'obstinerai de fixer un chiffre et je m'en remets à la sagesse du Conseil. Je me borne à répéter que le sacrifice que je propose sera rémunérateur et constituera non seulement une bonne action,
propose sera rémunérateur et constituera non seulement une bonne action, mais une bonne affaire. En conséquence, j'ai l'honneur de proposer au Conseil l'adoption du vœu suivant : « Le Conseil Général, considérant les avantages nombreux que présente pour la France le développement des moyens les plus modernes de communication, émet les deux vœux suivants ; « 1° Que le Gouvernement encourage par l'attribution d'un crédit spécial les progrès de la navigation aérienne. « 2° Que, par un accord entre le département et la ville de Le Mans, un ou plusieurs prix soient fondés en vue de permettre à une commission
prix soient fondés en vue de permettre à une commission spéciale de récompenser les épreuves d'aérostation entreprises dans la Sarthe. » Il est de notre devoir de féliciter et de remercier M. d'Estournelles de Constant de sa louable initiative, qui sera favorablement accueillie, nous n'en doutons point, au Conseil général de la Sarthe, comme à la Chambre et au Sénat. CYCLISME VÉLODROME BUFFALO La rentrée d'un grand champion Dimanche prochain, le célèbre coureur américain Nat Butler, le rival souvent heureux de Walthour, fera sa rentrée au Vélodrome Buffalo. Deux heures de sport derrière moteurs D'ici à deux heures, le célèbre
de sport derrière moteurs D'ici à deux heures, le célèbre stayer américain, Nat Butler sera dans nos murs, et ce n'est pas sans un très vif plaisir que les habitués de nos vélodromes retrouveront le sympathique et loyal coureur que nous vîmes se distinguer si souvent fois sur nos pistes il y a deux ans. Nat Butler, qui vient de se couvrir de gloire en Amérique, nous revient dans une forme qui, d'après les journaux américains, est extrêmement remarquable. L'excellent coureur n'a rien perdu de sa valeur d'athlète ; il vient de défaire facilement Morrow le lanceur de hectomètres, et
vient de défaire facilement Morrow le lanceur de hectomètres, et Clarkson, pourtant très rapide, dans les petites distances ; nous nous attendons donc à sa rentrée et ce, d'autant mieux, qu'elle va donner lieu à une manifestation importante. Le vieux Nat, ainsi que nous l'avons annoncé ces jours-ci, doit, en effet, débuter dans une course appelée à un gros retentissement. C'est dans une course de cent milles que nous le verrons aux prises avec les tenants actuels : Darnay, Constant et Walthour ; nous sommes persuadés que cette bataille importante remportera un grand succès, car nous ne sommes plus accoutumés
remportera un grand succès, car nous ne sommes plus accoutumés à de telles rencontres de stayers. Ce n'est plus un effort auquel ils sont accoutumés qui va être demandé aux deux leaders du Grand Prix de la République. Avec le nervage de Cambridge ils devront tourner à une allure infinie pendant plus de 2 heures. 160 kilomètres derrière moteur, c'est une distance qui n'est pas à la portée de tout le monde. Il n'est pas prouvé que Darnay pourra la tenir. Walthour, qui gagna une épreuve il y a deux ans, n'est peut-être plus en état de rééditer cette proverbe.
ans, n'est peut-être plus en état de rééditer cette proverbe. L'épreuve se présente sous un jour que nous n'avons plus l'habitude d'envisager : c'est, en effet, une épreuve des plus ouvertes et des plus dures que nous allons voir se disputer au lieu de ces courses de 80 kilomètres ou d'une heure, avant lesquelles il nous est assez facile de prévoir ce qui se passera entre nos champions. Nat Butler sera là demain. Immédiatement, il renouvrera connaissance avec le plancher de Buffalo. Gageons que tous les partisans du sport avec entraînement mécanique se rendront dimanche assister à ses débuts. Ch.
entraînement mécanique se rendront dimanche assister à ses débuts. Ch. Ravaud Paris-Tours Troisième Année. — Organisé par la direction du Vélodrome de Tours, avec le concours de l'AUTO (248 kilomètres), 27 septembre. 1908 Les engagements Rappelons que les engagements pour Paris-Tours sont reçus à l'Auto, moyennant versement de la somme de cinq francs, montant du droit d'engagement, et production du numéro de la licence. La clôture des inscriptions aura lieu demain soir à six heures. Qu'on se le dise ! les retards acceptés. Ch. Ravaud LES ADIEUX DE PIERRE BENOIST Notre excellent collaborateur Pierre Benoist devant incessamment partir au régiment,
Notre excellent collaborateur Pierre Benoist devant incessamment partir au régiment, nous avise qu'il offrira la semaine prochaine, à tous ses amis du monde cycliste ; coureurs, professionnels et amateurs membres de la France Athlétique et Sportive, confrères, un petit dîner amical. Benoist serait heureux que ce dîner, pour modeste qu'il sera, comportât une centaine de couverts. Il fait donc appel à tous et... nous fixera sous peu quant à la date et au lieu. Benoist compte tellement de sympathies dans les milieux sportifs qu'il y aura certainement foule à sa soirée d'adieux. LES AGONIES MÉCONTEES Agen, 21 septembre (par dépêche).
soirée d'adieux. LES AGONIES MÉCONTEES Agen, 21 septembre (par dépêche). — La réunion d'aujourd'hui fut entièrement manquée par suite de l'absence de Friol, Du pré et De-lage. Les Agenais qui, cependant, étaient venus en foule, se sont retirés mécontents et le sans-gêne des coureurs a été vivement critiqué. Résultats. — Amateurs : 1. Dufour, 2. Raynal, 3. Crayssac. Scratch professionnel : 1. Colbet, 2. Pregnac, 3. Bédry. Match Sérès-Ruinard. entraînés par Deville et Ripolin, distance 10 kil. — Première manche A. Sérès. Temps : 11 m. 2 s. 2° manche : 1. Ruinard. Temps : 12 m. 2 s. 3°
: 1. Ruinard. Temps : 12 m. 2 s. 3° manche : 1. Sérès. Temps : 10 m. 6 s. — DURAND. Y— LA FÊTE-SPORTIVE DE BEAULIEU Beaulieu, 21 septembre (par dépêche!). — La grande fête d'inauguration du Vélodrome de Beaulieu, due à la générosité de M. Robert Peugeot, directeur de notre grande marque nationale, a été favorisée par un temps superbe, nouveau très réussi. Organisation parfaite. Public évalué à 5,000 personnes. Bref, ce fut un gros succès. Résultats : — Course pédestre. 100 mètres. — 1. Delarbre, 2. Masdières, 3. Péquignot, 4. Frossard. — 3. Mayer, mètres. ~ 1
3. Péquignot, 4. Frossard. — 3. Mayer, mètres. ~ 1 Delabarre, 2. Péquignot, 800 mètres. — 1. Régal, 2. Clapot, 3. Prenez. Temps : 2 m. 7 s. Cross-country (15 partants, 11 arrivants). — 1. Régal, 2. Bouchegrain, 3. Retrouvey, 4. Selimitt, 5. Rothen, 6. Roy, 7. Brenet. 8. Février, 9. Petithory, 10. Robanquet, 11. Marcoux. — Course régionale. — Première série : 1. Mortelier, 2. Lockert, 3. Brochart. — Deuxième série : 1. Pahin, 2. Guenot, 3. Girard, 4. Jorrot. — Troisième série : 1. Muller. 2. Debon. Quatrième série : 1. Jan Marcel, 2. Piquemal, 3. Strasser. —
série : 1. Jan Marcel, 2. Piquemal, 3. Strasser. — Série de repêchage : Guénot. — 1. Guénot, 2. Pahin, 3. Jan Marcel. Mortelier et Millier, tombés au dernier virage, contusions sans gravité. — Internationale. — 1. Fournoux, 2. Didier, 3. Boisselet, 4. Carapezzi. Seigneur tombé. — Match de football rugby (équipe première Vesoul contre équipe première Beaulieu). — Vesoul bat sa concurrente par 5 essais à 1, soit 15 points à 3. L'Harmonie de Valentigney, la Fanfare de Terre-Blanche, les sociétés de gymnastique de Valentigney et de Beaulieu ont prêté leur concours à cette grande fête sportive. M. Robert
prêté leur concours à cette grande fête sportive. M. Robert Peugeot a prononcé, à l’issue des courses, un remarquable discours. J'ajoute que la population de Beaulieu a fait au grand Mécène sportif une longue et chaleureuse ovation. RÉSULTATS DIVERS 20 septembre COLMAR. — Championnat d'Alsace-Lorraine, vitesse, 1 km 2 m. 40 s. : 1. Rohmer, 2. Maechling, 3. Ritzenthaler. — Demi-fond, 20 kil. 20 m. 42 s. : 1. Böschlin, 2. Rohmer, 3. Kraft, 4. Pastori. — Match. 10 kil. 3 m. 31 s: 1. Ktebaut, 2. Dudrap. — Demi-fond, 30 kil. 39 m. 19 s. : 1. Böschlin, 2.
30 kil. 39 m. 19 s. : 1. Böschlin, 2. Rohmer, 3. Pastori, 4. Kraft. — Course de primes : 1. Rohmer, 2. Ritzenthaler, 3. Tschumberly. CARLSBERG. — Course d'une heure : 1. Rosenthaler, 68 kil. (record local), 2. Eckhardt Durlach, à 395 m. Non partant : Nagel (arrêté). — Internationale, 1,000 m. : 1. Otto Meyer, 2. Hellemann, 3. Angenstein. CHATELLERAULT. — Course de classement des débutants du C.O.C., 2.5 kil. sans entraîneurs sur la route de Chauvigny : 1. Cerm, 49 m.; 2. Goutte, 49 m. 10 s. 1/5; 3. Dubois, à 10 cent.; 4. Jaake, à 3
1/5; 3. Dubois, à 10 cent.; 4. Jaake, à 3 m.; 5. Dupuis, 6. Oswald, 7. Rouillat, 8. Jimmy, 9. Sillas. Prochainement, le C.C.C. organisera un rallye-pédestre. DIJON. — Prix du Comité départemental de l'U.V.F., vitesse, 1,200 mètres : 1. Velars, 2. Mugnier, 3. Camuzet, 4. Gandet. — 50 kil. sans entraîneurs : 1. Gobet (RCB), 1 h. 24 m. 2/5; 2. Vincent (RCB), 3. Mugnier (RCB), 4. Yerpal (USD), 5. Mismer (US Champeix), 6. Charron (ROB), 7. Chardigny (Genève). — Tandems : 1. " Besse-Clévalier, 2. Velars-Clévalier jeune, 3. Vincent-Charron. GANNAT. — Brevet Militaire de 160 kil. : 1.
Vincent-Charron. GANNAT. — Brevet Militaire de 160 kil. : 1. Roobe, 4 h. 59 m. 17 s. 2/5; 2. Martin, 3. Boboul, 4. Méténier, 5. Roy, 6. Ohlmplagnat, 7. Dumont, 8. Fayard, 9. Meunier, 10. Boullet. 11. Cuiller, 12. Risse, 13. Bonnamour, 14. Sansélimine, 15. Dégulière, 16. Viaissat, 17. Audouard, 18. Richeir, 19. Moussier, 20. Desvernes. 21. Mathieu, 22. Desmairets, 23. Jaanea, 24. Fouirnier, 25. Protais, 26. Gratiot, 27. Berthon, 28. Grand, 29. Imbert. Parfaite organisation de l'Union Cycliste Gannatienne. LYROY-LEVAL (Allier). — Internationale : 1. Longu, 2. Troussier, 3. Beaujeu. Régionale : 1. Martelot, 2. Beaunepeigne, 3. Lambert. —
Beaujeu. Régionale : 1. Martelot, 2. Beaunepeigne, 3. Lambert. — Primes : 1. Matin, 2. Cadet. TOURNUS. — Locale, 14 kil. : 1. Rouèe, 22 m. 35 s.; 2. Gétfa, à une bon.; 3. Jaquet (18 partants), — Régionale, 42 kil. : 1. A. Génot (GSMS), 1 h. 16 m.; 2. Perdreau, à 2 long.; 3. H. Lambert, à 1 long.; 4. Labreasi, 5. Crédeville (GSMS), 6. Danzé, 7. Fontaine, 8. Jaquet (33 partants). VERNON. — Handicap, 80 kil. : 1. Garidet (45), 2. Rénéard (55), 3. Peintre (7), 4. Laville (scr.) et Vincent, dead-heat; 6. Bedeneu (6), 7. Thiérard
Laville (scr.) et Vincent, dead-heat; 6. Bedeneu (6), 7. Thiérard (28), 8. Coghergne (5), 9. Lebailey (20), 10. Bellanger (25), 11. Lebailey (25), 12. Lauer (9), 13. Delise (17), 14. Haye (40), 15. Simoun et (scr.) Meilleur temps : Laville, 2 h. 40 m. A TRAVERS LES SOCIÉTÉS LES REUNIONS DE CE SOIR 9 heures, — 33, rue Lecoq, S.O. Vaugirard. — 119, rue de Rennes. U.S. Bou Marché. — 18, rue Marx, F.S.A.P.Y. — 14, avenue Daumesnil, O.A. Paris. — 85, avenue d'Orléans, C.A. XIV. —214, avenue d'Argenteuil, Asnières, 17. 9. A. H. M. 161, rue de Paris, à
17. 9. A. H. M. 161, rue de Paris, à Charenton, U.S. Est. 10, Grande-Rue, à Asnières, U.V. Asnières. — 8, rue de Cluny, Véloce Club Parisien. — 84, boulevard Sarif-Gorjan, C.C. Aloyon. — 77, boulevard Barbès, L.C. Athlétique. — 6, rue Marengo, U.S. Centre. — 5, rue du Château-d'Eau, J.S. de la Coiffure. — M, rue du Buisson-Saint-Louis, A.S.A. Parisienne 86, avenue de Clichy, A.S. de la Seine. — 22, avenue de l'Observatoire, C.A. de l'Observatoire. — 8, rue Mogador, C.C. Biguet. — 1, boulevard Beaumarchais, U.A.I. 32, avenue du Maine, Sabine Club. — 10, rue Mazagran, Joyeuse Tourterelle.
du Maine, Sabine Club. — 10, rue Mazagran, Joyeuse Tourterelle. — 61, rue Chardon-Iégal, France Athlétique et Sportive. — 19, rue d'Enghien, com. de cyclisme de la F.A.Î. — 1 place Hôtel-de-Ville, Omnium, comité sportif. 112, boulevard Rochechouart, U.C.P., section de boxe. — Place Henri IV, Union Sportive de Soreenne. — 65, avenue Victor-Hugo, V.O. de l'Etoile. — 115, rue du Chemin-Vert, Amis Cyclistes. — 39, rue d'Alésia, C.S.A. Montrouge. 25 rue Duplessis, à. Versailles, Cyclistes Versailles, — 92, 25, rue de Paris, à Clichy, V.O. de Clichy. — 8, rue Saint-Denis, V.C. International. 97, rue de la Santé, Club
rue Saint-Denis, V.C. International. 97, rue de la Santé, Club Sportif de la Glacière. — 203, rue du Temple, Jeunesse Républicaine du III. — 130, rue Saint-Charles, Joyeuse Pédale Parisienne. LE GRAND PRIX MUNICIPAL SUR ROUTE Organisé le 27 septembre par l'Union Vélocipédique de la Préfecture de la Seine, sous le patronage du Conseil municipal de Paris et du Conseil général de la Seine. DEMAIN SOIR CLOTURE DES ENGAGEMENTS DES COURSES SUR PISTE Comme pour toutes les courses sur piste, les engagements pour les épreuves qui encadrent la course sur route, l'arrivée du Grand Prix Municipal sur Route, à la
route, l'arrivée du Grand Prix Municipal sur Route, à la Piste Municipale, seront clos demain soir mercredi, à 6 heures, au secrétariat de l'U.V.F., 6, boulevard des Italiens. Les inscriptions pour la course sur route seront reçues jusqu'à midi, au même endroit. Course sur route et épreuves sur piste s'annoncent sous les meilleurs auspices. Le Conseil municipal de Paris sera représenté officiellement par M. Miniot, conseiller du XIe arrondissement. L'Harmonie de la Préfecture de la Seine prêtera son concours à la belle manifestation donnée, comme on sait, au bénéfice des pauvres de la Ville de Paris. Le Grand Prix se
pauvres de la Ville de Paris. Le Grand Prix se fera sur la route de Provins comme précédemment, mais non en passant par le carrefour de Vaudamp: cette année on passera par Rozoy, Courpalay, Nangis, Maisons-Rouges et Provins, retour par la même route. Voici le programme des courses sur piste: 1. Handicap sur 1,609 mètres, par séries et finale. Engagements: 0 fr. 50 (trois prix). 2. Championnat de la Seine de demi-fond, sur 50 kilomètres, avec entraîneurs à tandems, réservé aux coureurs amateurs licenciés de la région parisienne. Engagements: 1 franc (quatre prix). 3. Championnat de la Seine, vitesse, 1,000
franc (quatre prix). 3. Championnat de la Seine, vitesse, 1,000 mètres (scr.), réservé aux amateurs, à disputer en séries, demi-finales et finale. Engagements: 1 franc (trois prix). 4. 5 kilomètres par éliminations. Engagements: 0 fr. 50 (trois prix). Le Championnat de la Seine de quatrième catégorie, qui figurait précédemment au programme, étant supprimé du calendrier de l'U.V.F., a été remplacé par une épreuve d'amateurs, les 5 kilomètres par éliminations. Engagements pour la course sur route et les différentes épreuves de la réunion sur piste reçus au siège social de l'U.V.F., 6, boulevard des Italiens. En ce qui concerne la réunion
6, boulevard des Italiens. En ce qui concerne la réunion sur piste, les engagements, sauf pour le handicap, comportent l'obligation de se mettre en ligne, cette manifestation étant une réunion à recettes au bénéfice des Dames. FETES ET BANQUETS UNION SPORTIVE DE LA SAMARITAINE Une charmante fête a été organisée par l'Union Sportive de la Samaritaine en l'honneur de ces benêfices. Les Samaritains étaient réunis en nombre imposant dans un salon de leur siège social, au café de l'Opéra. Autour de la table, nous avons reconnu MM. Bejwe, président de l'U.S.S.; Lough, secrétaire; Genest, secrétaire adjoint; Basson, consul de l'U.V.F.;
l'U.S.S.; Lough, secrétaire; Genest, secrétaire adjoint; Basson, consul de l'U.V.F.; Dachary, Laudet, membres du comité. Ne doit pas de citer les héros de la fête, c'est-à-dire les conscrits Ghest, Zenide, Félix, Hugo, Ducros, Gagne, Boudin. À l'heure des toasts, M. Baron, président, donna quelques conseils et encouragements. Il fut poussé à s'exprimer par des paroles de remerciement. Notre collaborateur Caroil remercia ses grâces et il fut enfin entendu les nombreux chanteurs de l'U.S.S., dont certains possèdent un talent très réel. Les assistants remercièrent ces joyeux artistes, parmi lesquels figuraient MM. Feichant, Bourdin, Koush Smolensk, Noël, Thiébaut, etc. Quelques cris de:
Feichant, Bourdin, Koush Smolensk, Noël, Thiébaut, etc. Quelques cris de: "Vive la classe! Vive l'U.S.S. Vive l'Autriche!", et chacun reprit le chemin de ses pénates. RESULTATS DU DIMANCHE Course de la rentrée de l'IV e arrondissement organisée par le comité de la fête de la Samaine et de Villeneuve, a été disputée. Lamouroux s'est classé premier, suivis de: Bideaud (C.V.), Lebon (C.V.), Daunasserski (C.V.), Bois et Picard (C.V.). Le Championnat de la Seine de la quatrième catégorie, qui figurait précédemment au programme, étant supprimé du calendrier de l'U.V.F., a été remplacé par une épreuve d'amateurs, les 5 kilomètres par éliminations.