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indiquer dès maintenant le nombre d'entrées qu'il désire que nous lui réservions Encore la priorité de passage Conditions d'exercice Arrivée presque simultanée des véhicules au carrefour Perte du droit de priorité Le droit de priorité ne se pose qu'autant que deux véhicules abordent à peu près simultanément le carrefour, compte tenu des vitesses normales permises à ces véhicules. La priorité suppose en outre pour son exercice la présence aux abords immédiats du carrefour d'un deuxième véhicule pouvant gêner la libre circulation de celui qui se prétend bénéficiaire du droit. D'autre part, celui-ci aurait perdu son droit de priorité du fait,
part, celui-ci aurait perdu son droit de priorité du fait, qu'il a abordé la croisée de chemins bordée d'habitations, à une allure excessive, et sans avoir annoncé son approche. Si donc il a dérapé sur le verglas par suite de vitesse exagérée, il n'a qu'à s'en prendre à lui-même, à son imprudence et à sa maladresse, des conséquences fâcheuses qu'a pu avoir pour lui l'accident dont il a été victime. Ces excellentes pointures résultent d'un jugement intéressant du Tribunal de Gannat, daté du 3 mars 1936, rendu sous la présidence de M. Ch. Thomas (jugement inédit, affaire Goudicheau c. Bernard).
de M. Ch. Thomas (jugement inédit, affaire Goudicheau c. Bernard). Le même jour, le même tribunal a prononcé un autre jugement aussi très intéressant (dans une affaire Claisse c. Rivière) sur une question également relative à la priorité. Il en résulte d'intéressantes solutions, qui peuvent se résumer ainsi. L'article 10 du Code de la Route ne doit pas être interprété littéralement en ce sens qu'un automobiliste débouchant d'une voie secondaire aurait le droit de s'engager sur la voie principale pour peu qu'il arrive au carrefour avant celui qui circule sur cette dernière; il ne doit pénétrer sur cette VOIE DE
cette dernière; il ne doit pénétrer sur cette VOIE DE GRANDE CIRCULATION qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans risquer une collision avec les usagers de la route principale. Le tribunal ajoute qu'il n'est pas inutile de rappeler que, si le législateur a réparti les routes de France en deux catégories, les voies de grande circulation et les voies secondaires, et s'il a accordé un droit de priorité aux véhicules circulant sur les premières, c'est pour permettre à ces véhicules d'accomplir des moyennes de vitesse soutenues. Par suite, les usagers de la route principale n'ont pas, à l'approche d'une
usagers de la route principale n'ont pas, à l'approche d'une croisée de chemins ou d'un embranchement, l'obligation de ralentir autant que ceux qui circulent sur la route secondaire. Par voie de conséquence, ils conservent leur droit de priorité sur ces derniers, bien qu'ils soient plus éloignés qu'eux du carrefour. Le même tribunal avait rendu un jugement en termes à peu près identiques, le 19 février 1936, dans une affaire correctionnelle, Chassaling. Ce sont là des points qui, à notre connaissance, n'avaient pas été jugés. PERRAUD-CHARMANTIER. lecteur en droit. CAMION MICROBE ET CAMION GÉANT Le plus petit a rayé tout juste
ET CAMION GÉANT Le plus petit a rayé tout juste à la hauteur des roues du gros, et celui-ci fait davantage penser à une grosse locomotive aux énormes roues. Le poste du jour Vous voudrez tous écouter chez l'un de nos Distributeurs Autorisés le nouveau Ténor, Sport, Superhétérodyne ultra-moderne à sélectivité impeccable et montage spécial que nous vous présentons aujourd'hui. C'est une création Ténor symbole de qualité. Pour ou sans mains, votre vieux poste Ténor (avec Super ou 38 ou 44) contre un franc d'auditions et documentation, 40, rue de l'Echiquier. — PARIS. KERVOLINE ÀEQUIMVIS QU'EST-CEÀ La réponse est simple
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