jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
fr. 31 en 1870, 11 fr. 56 en 1882, 10 fr. 85 en 1890, 15 francs en 1900 et 12 fr. 08 en 1910. * (6) Y compris les pyrites de fer et le minerai d'arsenic (réalgar). — La valeur totale des minerais métallifères figure pour 4,900,000 francs en 1860; 5,600 en 1869, 7,900 en 1883; 14,600 en 1890, 16,000 en 1900, 15,300 en 1905; 19,000 en 1906 (entrée en ligne de compte des minerais aurifères); et 99,700 en 1913, dont 7,600 pour les minerais d'or. — Voir la production de différents minerais pages 286* à 319*. (7) Substances bitumineuses
de différents minerais pages 286* à 319*. (7) Substances bitumineuses (schistes et asphaltes), marnes imprégnées de soufre, graphite. — Substances bitumineuses seulement de 1873 à 1882. Les substances bitumineuses figurent pour 67 milliers de tonnes en 1860, 149 en 1870, 111 en 1883, 23 en 1890, 366 en 1900, 170 en 1910, 371 en 1912, 94 en 1920, 108 en 1923. (8) Ouvriers employés à l'exploitation des mines, non compris les industries annexes, non compris les ouvriers des tourbières, des marais salants (environ 10,000 au moment de la récolte en 1913), des carrières (130,000 environ vers 1910, 60,000 en 1932),
1913), des carrières (130,000 environ vers 1910, 60,000 en 1932), — non compris jusqu'en 1911, y compris depuis 1914 les ouvriers des mines de fer (1,770 en 1914);— non compris les ouvriers employés seulement aux travaux de recherche (1,800 en 1913, 1,700 en 1919, 600 en 1922, 554 en 1925, 672 en 1926, 452 en 1927, 382 en 1928, 348 en 1929). Pour 1914, moyenne des nombres dans le 1er semestre (237,000) et dans le 2e semestre (99,000). (9) a. Dans les frontières de 1914. — b. Dans les frontières de 1919. NOTE (A) DU TABLEAU IV. — CONSTRUCTION ET
de 1919. NOTE (A) DU TABLEAU IV. — CONSTRUCTION ET RENOVATION DE NAVIRES (page 65*). (A) Primes à la marine marchande. Loi du 19 mai 1816. — Suppression de la prime accordée par la loi du 6 mai 1841 aux machines à feu de fabrication française à installer à bord des navires nationaux destinés à une navigation internationale maritime. Loi du 30 janvier 1872. — Etablissement de droits à l'importation sur les bâtiments de mer. Loi du 29 janvier 1881. Établissement de primes à la construction (par tonneau brut: 60 francs pour les navires en fer, 50 francs pour les
francs pour les navires en fer, 50 francs pour les navires en bois de plus de 300 tonneaux, 10 francs pour les navires en bois de moins de 300 tonneaux; transformation accroissant la jauge donne droit à prime; 13 francs par 100 kilogrammes de machines; payées après délivrance de l'acte de francisation) et, pour une période de 10 années, d'une prime de navigation (par tonneau de jauge nette et 1,000 milles parcourus : 1 fr. 50 pour les navires de construction française sortant de chantier, 0 fr. 75 pour les navires de construction étrangère, avec décroissance annuelle). Lois du 31
navires de construction étrangère, avec décroissance annuelle). Lois du 31 juillet 1890 et du 21 juillet 1892. — Prorogation pour 5 ans et 1 an de la prime de navigation. Loi du 30 janvier 1893. — Augmentation du taux des primes à la construction (navires en fer: 65 francs, navires en bois de plus de 150 tonneaux : 40 francs, de moins de 150 tonneaux : 30 francs ; 15 francs par 100 kilogrammes de machines ; payées après francisation ou après que le navire a pris ses expéditions pour les navires destinés aux marines étrangères). — Institution d'une prime
les navires destinés aux marines étrangères). — Institution d'une prime de navigation applicable pendant 10 ans, à partir de leur francisation, aux navires construits en France seulement (par tonneau de jauge brute totale et 1,000 milles parcourus: 1 fr. 10 pour les navires à vapeur, 1 fr. 70 pour les navires à voiles, la première année, avec décroissance annuelle). Loi du 7 avril 1902. — Confirmation pour 13 ans des primes à la construction. — Institution de la compensation d'armement attribuée à tout vapeur de mer de construction étrangère, en fer ou en acier, armé sous pavillon français pour le
fer ou en acier, armé sous pavillon français pour le long cours ou le cabotage international, jaugeant plus de 100 tonneaux bruts et appartenant à un propriétaire français, particulier ou compagnie (par jour d'armement administratif et tonneau de jauge brute totale pour la navigation au long cours: 5 centimes par chaque tonneau jusqu'à 3,000 tonneaux; 4 centimes de 3,000 à 3,000 tonneaux; 3 centimes de 3,000 à 4,000 tonneaux; 3 centimes au-dessus de 4,000 jusqu'à 7,000 tonneaux). La prime de navigation est accordée à tout navire de mer construit en France jaugeant plus de 100 tonneaux bruts, naviguant sous pavillon
France jaugeant plus de 100 tonneaux bruts, naviguant sous pavillon français (par tonneau de jauge brute totale pour 1,000 milles parcourus pour la navigation au long cours : 1 fr. 70 pour la première année avec décroissance ; annuelle différente pour les vapeurs et les voiliers ). Les vapeurs de construction française ont le droit, pour chaque voyage, d'opter entre la compensation d'armement et la prime à la navigation. Limitation, d'une part, du tonnage admis à bénéficier de la loi; d'autre part, du montant des primes à allouer. Loi du 19 avril 1906.— Augmentation des primes à la construction (par
19 avril 1906.— Augmentation des primes à la construction (par tonneau brut: navires en fer à vapeur, 125 francs à voiles, 95 francs; navires en bois de plus de 150 tonneaux, 30 francs; de moins de 150 tonneaux, 20 francs; 37 fr. 50 par 100 kilogrammes de machines; les navires en fer et les machines le taux doit décroître annuellement pendant 10 ans et rester fixe ensuite (1916.— 100 francs, 65 francs, 40 francs). — Extension de la compensation d'armement aux navires à voiles et modification du taux de cette allocation. — Durée d'application de la loi : 11 ans.
allocation. — Durée d'application de la loi : 11 ans. Loi du 28 février 1912. — Compensation d'armement. Prime de 3 centimes par tonneau et par jour d'armement administratif accordée aux navires construits sous le régime de la loi du 30 janvier 1893 jusqu'à ce qu'ils aient atteint l'âge de 17 ans. Depuis 1918 aucun nouveau navire n'a droit aux primes. — Continuent seules à être payées : construction, les primes en cours; navigation et compensation d'armement, les primes aux navires construits ayant 1918, tant qu'ils n'ont pas atteint leur 18e année. Les primes à la construction ont cessé d'être
18e année. Les primes à la construction ont cessé d'être payées à partir de l'année 1919. 574 33 10.102 87 24.676 1890 7.226 2.380 30.651 40.257 567 10.391 38 13.627 605 24.018 76 25.891 45 24.625 121 50.516 1891 10.279 1.011 31.573 42.863 698 17.800 52 10.665 750 28.465 62 8.816 32 22.878 94 31.694 1892 11.138 624 19.825 31.587 779 11.026 34 7.578 813 18.604 59 5.759 24 8.625 83 14.384 1893 (2) 10.818 3.345 18.737 32.900 863 13.058 36 8.737 899 21.795 37 2.970 25 14.647 62 17.617 1894 9.161 3.225 14.223 26.609 849 14.218 34 4.022 883
1894 9.161 3.225 14.223 26.609 849 14.218 34 4.022 883 18.240 57 13.813 40 13.052 97 26.863 1895 11.002 3.048 21.240 35.290 824 16.940 32 6.005 856 22.945 52 6.822 49 21.593 101 28.415 1896 11.667 2.964 42.178 56.809 941 32.519 58 6.599 999 39.118 45 6.165 41 22.790 86 28.955 1897 13.181 4.898 59.484 77.563 995 48.966 50 6.814 1.045 55.780 55 10.990 40 15.694 95 26.684 1898 9.327 4.225 45.052 58.604 894 25.906 53 11.568 947 37.534 50 5.425 62 24.083 112 30.108 1899 7.698 4.664 83.126 95.488 705 53.312 48 14.964 753 68.276 50 7.092 48 30.795
705 53.312 48 14.964 753 68.276 50 7.092 48 30.795 98 37.887 1900 8.313 4.695 116.832 129.847 814 78.903 54 10.396 868 89.299 77 11.220 49 31.917 126 43.137 1901 8.720 6.892 125.541 140.653 923 91.108 41 14.574 904 105.682 47 4.261 44 27.359 91 31.620 1902 9.607 6.723 217.904 234.234 1.002 132.787 53 26.745 1.055 159.532 51 2.980 48 19.764 99 22.744 1903 10.673 7.810 66.019 84.502 960 16.142 62 33.904 1.022 50.046 37 2.226 39 23.793 76 26.019 1904 8.418 6.941 104.111 119.470 929 13.882 68 60.126 997 74.008 32 2.376 54 20.569 86 22.945 1905 10.609 4.113
74.008 32 2.376 54 20.569 86 22.945 1905 10.609 4.113 60.457 75.179 1.024 16.199 49 33.660 1.073 49.859 10 789 45 14.040 61 14.829 1906 10.028 1.683 47.640 59.351 981 11.274 62 20.858 1.043 32.132 23 5.573 55 24.207 78 29.780 1907 8.190 1.704 65.958 75.852 906 10.921 79 20.048 985 30.969 53 5.723 64 33.546 117 39.209 1908 8.919 2.204 152.168 163.291 849 10.240 69 66.783 918 76.023 29 2.347 50 18.715 79 21.062 1909 10.845 2.475 57.134 70.454 868 11.753 82 21.351 950 33.104 31 5.561 56 14.950 87 20.511 1910 10.222 3.133 54.172 67.527 870 11.008 89
87 20.511 1910 10.222 3.133 54.172 67.527 870 11.008 89 25.922 959 36.930 40 10.103 55 17.489 95 27.592 1911 9.925 4.511 68.659 83.095 917 11.913 76 30.189 993 42.102 37 2.757 56 26.214 93 28.971 1912 8.428 6.260 125.583 140.271 926 13.078 109 75.898 1.035 88.976 56 4.932 76 34.332 132 39.264 1913 11.330 4.133 122.824 138.287 929 13.714 88 51.86S 1.017 14.782 38 3.335 90 57.633 128 60.968 1914 8.670 947 103.943 113.560 648 7.670 91 67.232 739 74.902 30 4.247 41 21.873 71 26.120 1915 1.982 152 108.369 110.503 121 1.729 54 52.838 175 54.567 10 2.219
108.369 110.503 121 1.729 54 52.838 175 54.567 10 2.219 29 9.535 39 11.754 1916 1.342 465 42.885 44.692 112 1.919 35 7.809 147 9.728 20 3.312 45 24.980 65 28.292 1917 984 360 12.914 14.258 120 3.295 29 1.192 149 4.487 23 10.359 04 47.387 87 57.7461 1918 334 527 25.950 26.310 172 2.044 27 6.571 199 8.615 39 13.650 55 67.264 94 80.914 1919 23.841 23.841 272 5,186 68 27.156 340 32.342 78 30.639 83 41.743 161 72.382 1920 11.556 118 131.016 838 142.572 37 11.795 157 241.321 194 253.116 1921 11.462 120 60.279 862 71.741 29 6.001
194 253.116 1921 11.462 120 60.279 862 71.741 29 6.001 89 144.706 118 150.707 1922 9.251 130 51.670 903 60.921 19 5.515 57 44.511 76 50.026 1923 21.984 154 47.611 963 69.595 16 2.933 82 36.950 98 39.883 1924 6.010 174 34.000 932 40.010 13 381 59 43.616 72 43.997 1925 4.539 177 11.074 759 15.613 17 380 46 40.372 63 40.752 NOTA. — Pour chaque année 1872 à 1880, voir l'Annuaire Statistique de la France de 1926, page 61*. (A) Voir page 64*. (*) Le tonneau de jauge est égal à 2 m. c. 83 ; le tonnage net
égal à 2 m. c. 83 ; le tonnage net représente environ 80 p. 100 du tonnage brut pour les voiliers et 55 p. 100 pour les vapeurs. (1) Tonnage servant de base pour l'allocation des primes à la construction (2) Dont 980 de moins de 500 tonneaux du 10 au 29 janvier 1893. Comptes définitifs des dépenses du Ministère du commerce et de l'industrie. — Tableaux décennaux du Commerce et de la Navigation de la France pour les années 1872 à 1896. Depuis 1897 tableaux annuels. Annuaire statistique. — 1929 27 66* RÉSUMÉ RÉTROSPECTIF. TABLEAU V. — Soie. SERICULURE.
1929 27 66* RÉSUMÉ RÉTROSPECTIF. TABLEAU V. — Soie. SERICULURE. FILATURE DE LA SOIE. SOIERIES. d'hiver en tonnes PRIMES de la production leurs produits producées Depenses avec de. cocons nettes des étoiles de soie ANNEES. de cocons édulcorés — ' .f» (Lyon, Picardie, vers en en en millions Sant-Etienne, à soie en millions millions , *u . avec, u° sans les rubans. ( millions, de brillants. filature, bassins. , français. francs. [milliers 1802....... 12.066 55.7 1862....... 9.759 51.9 1867 14.083 98.6 1872. 9.893 68.8 1877 11.704 57.1 1882 9.711 41.0 1885 6.607 1886 8.270 1887 8.576 31.8 1888 9.550 1889
1885 6.607 1886 8.270 1887 8.576 31.8 1888 9.550 1889 7.410 1890 7.799 1891 6.884 1892 10.110 1893 8.988 1894 11.185 1895 6.012 1896 8.735 1897 13.181 4.898 59.484 77.563 995 48.966 50 6.814 1.045 55.780 55 10.990 40 15.694 95 26.684 1898 9.327 4.225 45.052 58.604 894 25.906 53 11.568 947 37.534 50 5.425 62 24.083 112 30.108 1899 7.698 4.664 83.126 95.488 705 53.312 48 14.964 753 68.276 50 7.092 48 30.795 98 37.887 1900 8.313 4.695 116.832 129.847 814 78.903 54 10.396 868 89.299 77 11.220 49 31.917 126 43.137 1901 8.720 6.892 125.541 140.653 923 91.108
31.917 126 43.137 1901 8.720 6.892 125.541 140.653 923 91.108 41 14.574 904 105.682 47 4.261 44 27.359 91 31.620 1902 9.607 6.723 217.904 234.234 1.002 132.787 53 26.745 1.055 159.532 51 2.980 48 19.764 99 22.744 1903 10.673 7.810 66.019 84.502 960 16.142 62 33.904 1.022 50.046 37 2.226 39 23.793 76 26.019 1904 8.418 6.941 104.111 119.470 929 13.882 68 60.126 997 74.008 32 2.376 54 20.569 86 22.945 1905 10.609 4.113 60.457 75.179 1.024 16.199 49 33.660 1.073 49.859 10 789 45 14.040 61 14.829 1906 10.028 1.683 47.640 59.351 981 11.274 62 20.858 1.043 32.132 23
1.683 47.640 59.351 981 11.274 62 20.858 1.043 32.132 23 5.573 55 24.207 78 29.780 1907 8.190 1.704 65.958 75.852 906 10.921 79 20.048 985 30.969 53 5.723 64 33.546 117 39.209 1908 8.919 2.204 152.168 163.291 849 10.240 69 66.783 918 76.023 29 2.347 50 18.715 79 21.062 1909 10.845 2.475 57.134 70.454 868 11.753 82 21.351 950 33.104 31 5.561 56 14.950 87 20.511 1910 10.222 3.133 54.172 67.527 870 11.008 89 25.922 959 36.930 40 10.103 55 17.489 95 27.592 1911 9.925 4.511 68.659 83.095 917 11.913 76 30.189 993 42.102 37 2.757 56 26.214 93 28.971
76 30.189 993 42.102 37 2.757 56 26.214 93 28.971 1912 8.428 6.260 125.583 140.271 926 13.078 109 75.898 1.035 88.976 56 4.932 76 34.332 132 39.264 1913 11.330 4.133 122.824 138.287 929 13.714 88 51.86S 1.017 14.782 38 3.335 90 57.633 128 60.968 1914 8.670 947 103.943 113.560 648 7.670 91 67.232 739 74.902 30 4.247 41 21.873 71 26.120 1915 1.982 152 108.369 110.503 121 1.729 54 52.838 175 54.567 10 2.219 29 9.535 39 11.754 1916 1.342 465 42.885 44.692 112 1.919 35 7.809 147 9.728 20 3.312 45 24.980 65 28.292 1917 984 360 12.914 14.258
3.312 45 24.980 65 28.292 1917 984 360 12.914 14.258 120 3.295 29 1.192 149 4.487 23 10.359 04 47.387 87 57.7461 1918 334 527 25.950 26.310 172 2.044 27 6.571 199 8.615 39 13.650 55 67.264 94 80.914 1919 23.841 23.841 272 5,186 68 27.156 340 32.342 78 30.639 83 41.743 161 72.382 1920 11.556 118 131.016 838 142.572 37 11.795 157 241.321 194 253.116 1921 11.462 120 60.279 862 71.741 29 6.001 89 144.706 118 150.707 1922 9.251 130 51.670 903 60.921 19 5.515 57 44.511 76 50.026 1923 21.984 154 47.611 963 69.595 16 2.933 82 36.950
1923 21.984 154 47.611 963 69.595 16 2.933 82 36.950 98 39.883 1924 6.012 174 34.000 932 40.010 13 381 59 43.616 72 43.997 1925 4.539 177 11.074 759 15.613 17 380 46 40.372 63 40.752 NOTA. — Pour chaque année 1872 à 1880, voir l'Annuaire Statistique de la France de 1926, page 61*. (A) Voir page 64*. (*) Le tonneau de jauge est égal à 2 m. c. 83 ; le tonnage net représente environ 80 p. 100 du tonnage brut pour les voiliers et 55 p. 100 pour les vapeurs. (1) Tonnage servant de base pour l'allocation des
les vapeurs. (1) Tonnage servant de base pour l'allocation des 1. 1858 141 7.680 27.6 3.9 238 12.000 727 3.7. 2. 1859 149 9.987 43.3 5.1 252 12.816 737 706 31 4.0. 3. 1894 155 10.584 27.5 5.4 264 13.296 724 663 01 4.1. 4. 1895 140 9.301 26.2 4.7 270 13.008 797 . 5. 1896 145 9.319 23.9 4.7 280 13.603 836 . 6. 1897 133 7.760 19.7 3.9 268 13.570 845 . 7. 1898 123 0.893 20.0 1.2 273 14.179 819 4.5 422.630 8. 1899 128 6.993 24.1 4.2 257 13.624 770 4.1 458.505 9. 1900 136 9.180
4.2 257 13.624 770 4.1 458.505 9. 1900 136 9.180 27.1 5.6 257 13.781 773 4.1 448.725 10. 1901 133 8.452 22.8 5.1 251 13.575 700 4.2 447.680 11. 1902 128 7.287 22.3 4.4 246 13.616 809 685 124 4.3 452.290 12. 1903 120 5.985 29.7 3.6 240 13.608 756 552 204 4.0 420.495 13. 1904 125 7.525 22.1 4.8 229 13.229 734 572 162 3.8 416.215 14. 1905 124 8.009 24.0 4.9 226 13.100 758 598 100 4.1 404.050 15. 1906 122 7.520 29.4 4.6 227 13.369 787 662 125 4.1 442.703 16. 1907 124 8.396 31.8 5.1 228
125 4.1 442.703 16. 1907 124 8.396 31.8 5.1 228 13.624 819 682 137 4.2 463.465 17. 1908 124 8.409 25.6 5.1 225 13.665 793 685 108 4.2 420.855 18. 1909 119 8.547 35.5 5.2 219 13.502 789 654 135 3.9 452.855 19. 1910 114 4.270 13.1 2.6 214 13.366 772 577 195 3.7 471.297 20. 1911 103 5.109 16.7 3.1 193 12.743 629 411 218 3.1 414.777 21. 1912 100 6.279 18.3 3.8 177 12.069 625 437 188 3.1 421.805 22. 1913 91 4.423 15.6 2.6 166 11.285 654 512 142 3.0 467.700 23. 1914 84 5.067 19.9 3.0
512 142 3.0 467.700 23. 1914 84 5.067 19.9 3.0 153 10.653 409 302 107 1.9 324.400 24. 1915 43 1.739 4.3 1.1 102 5.261 386 305 81 1.6 319.550 25. 1916 53 2.820 12.0 1.7 97 4.738 372 322 50 1.7 411.700 26. 1917 56 2.565 15.2 1.6 89 3.752 274 223 51 1.3 548.500 27. 1918 60 3.010 22.3 1.8 86 3.525 235 202 38 1.0 699.500 28. 1919 52 2.322 17.4 1.4 86 4.195 272 235 37 1.1 1.588.000 29. 1920 86 3.231 45.7 87 4.221 292 235 49 1.2 2.373.000 30. 1921 49 2.558 20.8 78
235 49 1.2 2.373.000 30. 1921 49 2.558 20.8 78 3.887 274 221 53 1.2 1.688.000 31. 1922 48 2.585 37.1 83 3.989 296 203 93 1.2 2.223.000 32. 1923 61 3.355 65.5 83 4.010 310 236 74 1.3 2.812.000 33. 1924 75 4.224 76.0 85 4.054 334 271 63 1.5 3.448.000 34. 1925 70 3.390 66.8 85 3.992 345 295 50 1.6 4.288.000 35. 1926 68 3.099 96.9 86 3.991 348 283 65 1.6 5.477.000 36. 1927 70 3.656 74.7 81 3.776 300 239 61 1.8 4.605.000 37. 1928 64 2.689 53.2 78 3.413 291 249 42 1.8 38.
64 2.689 53.2 78 3.413 291 249 42 1.8 38. 1929 50 5.515 43.4 39. (1) Production totale de cocons l'année. 40. (2) Primes à la sericiculture, loi du 13 janvier 1892, par kilo de cocons : 0 fr. 50 ; 0 fr. 60, depuis la loi du 2 avril 1898. 41. (3) Primes à la filature de la soie, loi du 13 janvier 1892 : 100 francs par bassine à deux bouts ; 400 francs par bassine à plus de deux bouts ; 200 francs par bassine même à un bout pour les filatures de cocons doubles. Ces primes
un bout pour les filatures de cocons doubles. Ces primes ont été modifiées par la loi du 2 avril 1898 : 400 francs ou 340 francs par bassine à plus de trois bouts filant de cocons indigènes ou étrangers ; 200 francs ou 170 francs par bassine pour les filatures de cocons doubles filant des cocons indigènes ou étrangers. Le taux de la prime par kilogramme de soie filée a été fixé à 6 fr. 30 depuis le 10 janvier 1923 et porté à 25 fr. 20 par la loi du 31 mars 1928. 42. (4) Certains tissus de fabrication
du 31 mars 1928. 42. (4) Certains tissus de fabrication asiatique exemplés do droit jusqu'en 1904 ont été jusque-là considérés comme une matière première des industries de finissage de la région lyonnaise et compris dans le relevé des étoiles produites par la fabrique de Lyon. Depuis 1905, le tableau ne fait plus état de ces tissus dans le relevé de la production lyonnaise. La valeur de ces tissus était de 16 millions de francs en 1898, 25 en 1903, 20 en 1904, 30 en 1905, 28 en 1906, 28 en 1907 et 30 en 1908. Depuis 1913, production lyonnaise seule
1907 et 30 en 1908. Depuis 1913, production lyonnaise seule (4.100.000.000 francs en 1912, 369.220.000 francs en 1913, 454.100.000 francs en 1914). 43. (5) Y compris, depuis 1921, les tissus en soie artificielle pure ou mélangée (80 millions en 1921, 140 millions en 1922, 370 millions en 1923, 800 millions en 1924, 067 millions en 1925, 876 millions en 1926, 1.087 millions en 1927). 1848-49... 284 34.320 1850-60... 334 110.880 1870-71... 476 254.320 FABRIQUES DE SUCRE FABRIQUES DE SUCRE ANNEES ORIENTATION Période de défalcation ANNEES. MISES D'OEUVRE de défalcation en œuvre (pleine activité) en œuvre (pleine activité) (en en milliers].
œuvre (pleine activité) en œuvre (pleine activité) (en en milliers]. tonnes en milliers]. tonnes (1) millions SUCRE tonnes. Hommes Femmes Enfants. SUCRE tonnes. Hommes Femmes Enfants. 1881-82... 486 6.529 49.1 5.3 7.8 337.088 1906-1907. 273 5.475 35.6 2.1 1.4 682.851. 1882-83... 497 7.211 49.4 8.3 7.5 362.738 1907-1908. 255 5.506 34.1 2.0 1.1 665.832 1883-84... 483 7.311 47.3 7.7 7.1 406.008 1908-1909. 251 5.949 33.6 2.0 1.1 723.082 1884-85... 449 4.557 43.9 6.7 6.1 272.962 1909-1910. 244 6.247 33.4 1.8 1.1 733.902 1885-86... 413 3.385 41.6 5.9 5.0 265.084 1910-1911. 239 5.512 32.7 1.6 1.1 650.488 1886-87... 391 4.897 39.9
239 5.512 32.7 1.6 1.1 650.488 1886-87... 391 4.897 39.9 4.9 4.1 434.044 1887-88... 375 8.615 38.2 4.3 3.4 344.745 1911-1912. 220 4.078 31.1 1.6 1.0 465.378 1888-89... 380 4.217 39.2 4.3 3.4 412.523 1912-1913. 213 6.674 31.8 1.6 0.9 877.656 1889-90... 373 7.676 40.2 4.3 3.4 699.366 1913-1914. 206 17.717.319 1890-91... 377 6.508 42.2 4.3 3.3 615.242 1914-1915. 69 2.624 13.3 0.4 0.2 302.901 1891-92... 368 6.474 42.2 4.1 3.2 577.821 1905-1906. 1.596 18.5 1.1 0.3 185.435 1892-93... 367 5.626 42.6 3.8 3.0 523.366 1906-1907. 8' 61 1.596 12.1 1.0 0.4 200.205 1893-94... 325 4.963 43.1 3.9 2.9 514.789
1.0 0.4 200.205 1893-94... 325 4.963 43.1 3.9 2.9 514.789 1907-1908. 954 1.3 0.8 0.3 110:110 1894-95... 344 7.138 44.1 3.5 2.7 704.454 1908-1909. 1.202 11.9 0.9 0.4 155.102 1895-96... 344 5.411 42.6 3.4 2.7 593.647 1909-1910. 2-303 142 0.8 0.4 305.042 1896-97... 367 6.211 43.7 3.6 2.6 668.546 1897-98... 356 6.402 42.9 3.8 2.3 730.067 1921-1922. 80 2.298 15.7 0.9 0.3 278.273 1898-99... 344 6.106 42.6 3.5 2.4 737.902 1922-1923. 90 3.631 19.2 0.8 0.3 445.368 1899-1900. 339 7.394 42.8 3.4 2.5 869.200 1923-1924. 95 3.859 20.4 0.8 0.3 446.773 1900-1901. 334 8.717 42.3 3.3 2.5 1.040.294 1924-1925. 107
446.773 1900-1901. 334 8.717 42.3 3.3 2.5 1.040.294 1924-1925. 107 6.134 24.3 0.8 0.3 750.280 1901-1902. 107 5.370 23.1 0.9 0.3 678.545 1901-1902. 332 9.351 42.8 3.2 2.4 1.051.931 1905-1906. 4.942 26.0 1.0 0.4 641.393 1902-1903. 319 6.267 41.0 2.9 2.2 770.158 1927-1928. 108 6.140 27.5 1.0 0.4 780.867 1903-1904. 292 6.505 38.1 2.6 2.0 727.268 1928-1929. 6345 27.2 1.0 0.4 815.862 1904-1905. 270 4.669 36.1 2.3 1.6 562.736 1905-1906. 292 8.416 38.4 2.3 1.6 984.672 299 353 650.788 153 1915(5) 7-449 356.532 317.173 797.019 210.083 283.266 760 1.897.437 289 813.273 145 1916(0 4.865 65.232 155.271 450.024 27.845 184.303 74.380
813.273 145 1916(0 4.865 65.232 155.271 450.024 27.845 184.303 74.380 1.556.755 337 1,604.269 142 1917(0) 2.902 535.480 152.340 538.010 51.270 172.734 41.008 1.491.508 336 2.057.097 135 1918(5) ..'... 2'''2'' 114.077 150.245 283.140 66.509 217.001 1.290 832.322 317 1.102.736 138 1919(6) 2.058 115.834 71.909 308.208 133.010 192.140 49 821.216 348 236.060 160 1920(6) 3.594 122.126 56.147 474.924 220.516 409.503 5.410 1.294.956 308 310.346 160 1921(6) 2.443 170.557 264.101 608.492 173.378 335.941 1.544 1.553.813 393 305.911 161 1922(6) 3.297 199.480 207.387 680.006 107.980 448.439 1.253 1.716.605 438 155 1923 3.859 203.306 210.673 680.066 108.246 459.498 1.273 1.733.062 459 548.543 164 1924 3.520
680.066 108.246 459.498 1.273 1.733.062 459 548.543 164 1924 3.520 68.026 144.854 701.767 289.130 582.481 1.340 1.787.598 482 674.695 179 1925 2.841 28.370 169.725 789.972 316.577 654.450 3.121 1.962.221 491 779.546 165 1926 3.060 22.919 302.484 815.849 256.322 621.429 3.500 2.022.503 427 862.037 161 1927 2.457 27.265 226.170 737.909 90.134 608.444 7.689 1.697.671 426 706.076 156 1928 2.711 23.618 414.233 807.318 121.840 775.200 10.533 2.152.748 439 801.365 151 (1) Y compris la production des bouilleurs de cru contrôlés et la production évaluée des bouilleurs de cru non contrôlés. — Voir pour le régime des alcools la note relative au régime
pour le régime des alcools la note relative au régime des boissons (p. 144). (2) Depuis l'843 l'alcool dénaturé est exempté des droits d'entrée et de consommation. La taxe spéciale qui le frappe depuis cette date, d'abord variable, a été abaissée au chiffre fixe de 3 Francs par hectolitre en 1897, et réduite en 1900 à un simple droit de statistique de 0 fr. 25. Depuis 1902, allocation aux fabricants de 5 francs par hectolitre. Le droit de statistique a été porté à 0 IV. 30 en 1924, puis à 1 fr. 50 par la loi du 3 août 1926.
1 fr. 50 par la loi du 3 août 1926. Chaque hectolitre d'alcool soumis à la dénaturisation est soumis à une redevance de 2 fr. 50. (3) Conditions plus sévères imposées aux dénaturateurs depuis le commencement de 1883 par le Comité des arts et manufactures. (4) En 1888, surveillance à l'égard des vinaigriers employant l'alcool comme matière première. (5) Non compris les territoires occupés par l'ennemi. (6) Non compris les 3 départements d'Alsace et de Lorraine (territoire de l'Empire). (7) Y compris les 3 départements d'Alsace et de Lorraine. Bulletin de statistique et de législation comparée. INDUSTRIE. TABLEAU VIII. —