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peut, les venger. Les sauvages viennent en nombre et engagent le combat. Les matelots ripostent à coups d'arquebuse. Mais ils sont malhabiles et font beaucoup de bruit pour rien. Les sauvages croient que ce bruit est jeu d'enfants et s'en amusent. Cependant deux d'entre eux tombent sous deux coups de passe-volant. Les autres regardent les blessures, prennent peur et se sauvent. Parmentier donne au lieu de ce drame le nom de cap de la Trahison. Il continue de faire voile au nord, donne à l'archipel des Barren le nom d'Îles de Crainte, et à la mer, qui est « grosse
de Crainte, et à la mer, qui est « grosse et fâcheuse », celui de Sans Raison. Le 8 août, il entre dans les Comores et s'arrête devant Anjouan. En attendant ses hommes, qui achètent des vivres frais, il observe les montagnes qui dressent, au-dessus des nuages, leurs cimes volcaniques. Au départ d'Anjouan, il met le cap à l'est. Depuis Bonne-Espérance, il a perdu plusieurs hommes, tant par maladie que de la main des sauvages. Les autres commencent « à devenir las, faillis et vains ». Ils ont des fièvres, des maux de reins, de jambes et autres. « D'aucuns
des maux de reins, de jambes et autres. « D'aucuns sont desplaisants et fâchés d'être », comme dit Crignon, « si longtemps sur la mer ». Et les navires oscillent lentement aux pulsations rythmiques de la mer bleue, zébrée de vagues immenses, vitreuses, formidables, sous un ciel pâle et surchauffé. Les matelots, attristés déjà par la maladie, sont écrasés, stupéfiés, somnolents. Perdus dans des rêves sans fin, ils revivent des lambeaux de leur existence, et revoient la maison paternelle, le hameau natal, les lieux toujours chers où l'on a vécu ses premières années, où le cœur s'est ouvert à l'amour,
ses premières années, où le cœur s'est ouvert à l'amour, où dorment les ancêtres. Jean Parmentier se sent ému, attendri. Au lieu de traduire Jugurta, il reprend sa lyre et chante les Merveilles de Dieu, de la Mer, du Ciel, de l'Air, de la Terre et la Dignité de l'Homme. Et tandis que les grandes vagues bercent les petits navires, il chante aux équipages ses strophes émues. A sa voix les matelots, âmes simples, se redressent, et les courages renaissent. Ils sentent la grandeur de l'œuvre, ils sont fiers d'être les premiers Français qui auront entrepris, pour la gloire du
les premiers Français qui auront entrepris, pour la gloire du roi et l'honneur du pays, De parvenir à terre si lointaine. Il les entraîne ainsi jusqu'à Sumatra. Hélas! il y meurt, à l'âge de trente-cinq ans. A quelques jours de distance, son frère Raoul, âgé de trente ans, le suit dans la tombe. Pierre Crignon, aussi bourgeois de Dieppe, poète et lauréat des Palices, rapporte en France le poème composé en mer par l'infortuné capitaine, le Journal de route et la Relation de Ticou, dont il est lui-même l'auteur. Il écrira le récit de la mort des frères Parmentier «
écrira le récit de la mort des frères Parmentier « afin », dit-il, « que le nom desdits Parmentiers ne demeure enseveli avec leurs » corps en ladite île de Sumatra, mais que, en triomphant sur la mort, » ils puissent revenir en la mémoire des hommes, par renommée et » louange immortelle ». Quand Pierre Crignon revint à Dieppe, François Ier était sur le point d'épouser Éléonore d'Autriche, sœur de Charles-Quint et belle-sœur de Jean III. Les trois rois étaient donc alors en paix. Les Portugais n'en prennent pas moins, à Ango, La Michelle, La Musette et L'Alouette. La
moins, à Ango, La Michelle, La Musette et L'Alouette. La même année 1530, François Ier autorise le baron de Saint-Blancard à envoyer au Brésil, pour trafiquer et construire un fort, La Pèlerine, navire de 18 canons. Duperet, capitaine, prend terre à Fernambouc. Six Portugais et de nombreux sauvages lui livrent bataille; il les vaincit et les emploie, en les payant, à la construction de son fort. Pendant ces travaux, les Français chargent, sur La Pèlerine, des marchandises d'une valeur de 62 300 ducats. Débarran prend le commandement du navire et part pour la France. Au mois d'août 1531, il entre
part pour la France. Au mois d'août 1531, il entre dans le port de Malaga pour acheter des vivres. Il y trouve dix caravelles portugaises commandées par Dom Martin et Antonio Correa. Ces officiers l'invitent à venir à bord, le décident à faire route avec eux, lui jurent amitié, et lui envoient 30 quintaux de biscuit. Français et Portugais mettent la proue sur Marseille. Le cinquième jour de navigation, les vents tombent et la flotte reste en panne. Le lendemain, Dom Martin appelle Débarran pour tenir conseil. Débarran vient avec son maître de navire, et, en présence de Correa, Martin
son maître de navire, et, en présence de Correa, Martin les fait prisonniers. En même temps, il se saisit de La Pèlerine, met aux fers son équipage, et envoie à Jean II cette proie à dévorer. Sa Majesté Très-Fidèle prend le navire, transporte les marchandises dans ses magasins et met en prison l'équipage. En même temps elle fait partir pour le Brésil le capitaine Loppes, avec mission de prendre le fort, d'en confisquer les marchandises et d'en massacrer la garnison. Loppes arrive à Fernambouc à la fin de 1531 et assiège le fort. Le sieur Delamotte supporte, pour l'honneur, dix-huit
assiège le fort. Le sieur Delamotte supporte, pour l'honneur, dix-huit jours de bombardement. Certain qu'il ne peut être secouru de longtemps, et désireux d'épargner des existences humaines, il engage avec Loppes des négociations. Ils conviennent, après de laborieuses discussions, que le fort sera remis aux Portugais, et que Loppes transportera sans frais, sur un territoire libre, les Français avec leurs marchandises. « La transaction ainsi conclue », dit M. Eugène Guénin, « fut solennellement jurée par ledit Loppes, sur le saint corps du Christ, sur l'hostie consacrée ». Le fort rendu, le dévot Loppes fait pendre Delamotte et vingt de
rendu, le dévot Loppes fait pendre Delamotte et vingt de ses compagnons. Comme autrefois Christovam Jaques, il se donne le plaisir de faire dépecer et manger, en sa présence, par les sauvages, un certain nombre de Français. Il envoie à son roi le reste des hommes et les marchandises trouvées dans le fort. Sa Majesté porte dans ses magasins les marchandises, jette les hommes dans les prisons de Faro et les traite cruellement. C'est ainsi que les Portugais tenaient les serments faits « sur l'hostie consacrée ». François Ier ne dit rien et Jean III va continuer d'en prendre à
dit rien et Jean III va continuer d'en prendre à son aise. Fain, rendu à la liberté, reprend la mer sur La Marie, nef appartenant à Nicolas et à Guilbert Morel, associés d'Ango. Il fait sur les Espagnols une belle campagne. Malheureusement une tempête le pousse sur les côtes du Portugal. Il est pris de nouveau, et, de nouveau, comme en 1522, il est dépouillé de sa nef, de ses prises, de ses marchandises, et privé de sa liberté. Jean Ango et le vice-amiral de Bourry décident de poursuivre la restitution de la prise. Pour cela, il faut s'attaquer au
restitution de la prise. Pour cela, il faut s'attaquer au roi de Portugal, et, pour s'attaquer au roi de Portugal, il faut une lettre de marque. À la cour, on perd son temps à solliciter les mains vides. On y cultive, avec une incomparable maestria, l'art de « plumer la poule sans la faire crier », et de boire aux « pots de vin ». D. Ango sait cela, aussi se présente-t-il à l'amiral Chabot avec un diamant de 3005 écus. Chabot le protégera pour 3005 écus, s'il n'y a pas surenchère. Marguerite de Navarre recommande au cardinal Duprat le
pas surenchère. Marguerite de Navarre recommande au cardinal Duprat le vicomte de Dieppe, à cause, dit-elle, « des mérites dudit vicomte et des bons, grands et continuels services qu'il a faits au Roy ». Cette lettre, si honorable pour Ango, est du 10 juin 1530, et la lettre de marque du 27 juillet suivant. Ango arme La Rose. L'ambassadeur du Portugal fait savoir à son maître que le vicomte de Dieppe va envoyer à Madère seize navires armés en corsaires. Grand émoi à la cour de Lisbonne. Des négociations s'engagent et mettent en présence trois rois et un bourgeois :
et mettent en présence trois rois et un bourgeois : François Ier, Charles-Quint, Jean III et Jean Ango. Jean III se plaint à François Ier que les corsaires français ont pris aux Portugais, depuis le commencement du siècle, plus de trois cents navires. En même temps, il donne à son agent des instructions marquées au coin de la mauvaise foi, et lui dit de conclure vite pour ne pas laisser à Ango le temps de ruiner le commerce portugais. Charles-Quint pèse sur François Ier; François Ier renvoie à son Conseil la réclamation de Jean III, et le Conseil maintient la
la réclamation de Jean III, et le Conseil maintient la lettre de marque. Jean III ordonne à son ambassadeur de traiter avec Ango, mais directement, « afin », dit-il, « de pouvoir nier ». Toutefois, dans la pensée que le vicomte de Dieppe n'a pas, sous la main, de forces sérieuses à mettre en ligne, il recommande d'aller lentement et de ne pas promettre plus de 1200 cruzadas. Arrive une nouvelle qui déjoue ses finesses diplomatiques : dix navires français ont trompé la surveillance des agents portugais et croisent dans les Açores ! Jean III, de nouveau très alarmé, écrit
les Açores ! Jean III, de nouveau très alarmé, écrit à son ambassadeur d'acheter la lettre de marque d'Ango. Ango demande une grosse somme, et il a le moyen de se la faire payer. Mais il sait que Chabot est pour les Portugais. Il lui a donné 3005 écus, une misère. Dom Athayde, plus généreux, lui a donné 10000 écus, plus 15000 écus, plus 16000 francs, plus une tapisserie de 10000 écus, plus une pension annuelle de 4000 cruzadas (6640 fr.). Le roi de Portugal payait cher la protection de Chabot, et il est clair qu'à ce prix Ango devait
Chabot, et il est clair qu'à ce prix Ango devait avoir tort. Aussi, pour ne pas perdre tout, il remet sa lettre contre 60000 ducats. Dans cette étrange affaire, le roi de Portugal, l'amiral de France, le roi de France sont plus ou moins éclaboussés : seul, le marchand dieppois en sort avec honneur : il traite de pair à pair avec un roi et le fait capituler. L'imagination populaire a fait de cette passionnante histoire, un conte des Mille et Une Nuits. Des documents, mis à jour depuis quelque vingt ans, ont permis de rétablir la vérité, et la
vingt ans, ont permis de rétablir la vérité, et la vérité est assez belle pour n'avoir pas besoin d'être fardée ni fleurie. En 1535, peu après l'affaire portugaise, François Ier vient passer la revue des troupes réunies, dans le pays de Caux, pour la guerre contre Charles-Quint. Le capitaine-gouverneur de la ville et du château de Dieppe vient de mourir, et c'est à Jean Ango que revient l'honneur de recevoir le roi. Il prend à sa charge tous les frais, et décore la ville splendidement. Les belles et opulentes normandes, pressées sur le parcours du cortège, semblent, — avec leur
pressées sur le parcours du cortège, semblent, — avec leur large et joyeux rire, leurs grands yeux pétillants de malice, leurs joues roses, — une jonchée de fleurs célestes. Elles égayent le cœur du roi, esjouissent et captivent ses regards libertins. Ango reçoit, dans sa fastueuse maison de bois, le roi et sa cour. Le soleil et la mer se mettent de la fête, Ango promène en rade, dans des barques magnifiquement parées, son royal hôte et sa suite. Les festins sont merveilleux comme vaisselle et comme service. François Ier est ravi et nomme gouverneur de la ville de Dieppe
est ravi et nomme gouverneur de la ville de Dieppe le Médicis normand. Ce simple bourgeois, hôte du roi de France, est alors qualifié « Noble et généreux Jean Ango, seigneur de la Rivière, lieutenant, en la ville et château » de Dieppe, de haut et puissant seigneur Monsieur l'amiral de France, » et capitaine d'icelle ville et château d'icelle ». Il est à l'apogée de sa fortune, plein de zèle, prêt à tout risquer pour le roi. Les Flamands, sujets de Charles-Quint, commettent sur les Français des déprédations. Ango, sans en être prié, envoie contre les « ennemis du
sans en être prié, envoie contre les « ennemis du roi » cinq petits navires, bons voiliers, rapides, bien à la main, montés par des loups de mer qui ne craignent que Dieu, et pas toujours. Ils croisent dans la Manche, et bientôt voient venir à eux neuf grosses et lourdes galiotes flamandes, qui défilent gravement, dédaigneusement, dans leur gloire, couvrant d'un regard de mépris les petites nefs dieppoises. Le Petit Coq d'Anvers, qui est galiote amirale, fait feu de toute son artillerie, et les autres vaisseaux l'imitent. Les nefs dieppoises — rapides, habiles, audacieuses — répondent plus que coup
dieppoises — rapides, habiles, audacieuses — répondent plus que coup pour coup. Bientôt les deux flottes disparaissent dans un nuage épais et fleurant la poudre. La masse vaporeuse est secouée par les décharges d'artillerie, ponctuée d'éclairs, vibrante de cris de triomphe et de rage, de râlements et de malédictions. Un coup de vent la crève, en disperse les lambeaux, et les Dieppois apparaissent maîtres du champ de bataille, poussant des hourras formidables. Puis les petits navires rentrent dans le port de Dieppe, triomphalement, un à un, traînant à la remorque Le Petit Coq d'Anvers et deux belles galiotes bondées de
Le Petit Coq d'Anvers et deux belles galiotes bondées de marchandises. Des poètes, normands et français, ont chanté ce brillant fait d'armes, et les Vaux de Vire conservent un chant qui se termine ainsi : Qui fit la chansonnette ? Un noble aventurier, Lequel est de Grenoble, du lieu de Dauphiné, Lequel l'a composée pour l'honneur des vaillances Que les Dieppois ont fait pour le bon roi de France. Ango avait pourtant sur les bras bien d'autres affaires. Depuis onze ans, le roi de Portugal prend ses navires, torture ses mariniers, les jette à la mer ou les traite si
mariniers, les jette à la mer ou les traite si cruellement dans ses prisons qu'ils s'en évadent, au risque de la vie, pour se réfugier chez les sauvages. François Ier réclame à Jean III réparation des dommages causés et des crimes commis. Sa Majesté Très-Fidèle donne des promesses, ne les tient pas et continue ses méfaits. François Ier, pour en finir, délivre à Ango, le 3 février 1543, de nouvelles lettres de marque sur les Portugais. Jean III, comme il l'écrit à l'évêque de Tanger, est « fort alarmé ». Il ne perd pour cela ni son sang-froid, ni ses
Il ne perd pour cela ni son sang-froid, ni ses finesses diplomatiques. Il trouve tout naturel de capturer, piller, détruire les vaisseaux français, de massacrer, torturer, supplicier nos marins, et il trouve injuste, scandaleux, horrible que Jean Ango veuille faire usage de sa lettre de marque. Cette façon de présenter les choses ne peut tromper personne, et ne trompe personne ; mais les cruzadas portugaises font voir blanc ce qui est noir, noir ce qui est blanc, et les traîtres qui entourent François Ier renvoient l'affaire, pour être enterrée, à la conférence de Bayonne. Malgré cette ruineuse décision, Ango reste
la conférence de Bayonne. Malgré cette ruineuse décision, Ango reste fidèle à celui qu'il appelle, un peu naïvement, son bon maître. En 1546, les Anglais tentent de s'installer à Boulogne. Un cri de colère s'élève de toute la France. François Ier réunit une armée pour passer en Angleterre. La flotte, composée de 120 vaisseaux et 25 galères, doit porter 18000 hommes. Mais, dit Paul Gaffarel, « par les voleries que les ministres » font en pareil cas », ce nombre est réduit de moitié. Ango, à rappel du roi, joint à la flotte royale 15 ou 16 de ses navires,
à la flotte royale 15 ou 16 de ses navires, et se charge de ravitaillement de la flotte et des troupes. Comme toujours, ses hommes ont fait merveille, et, à la paix, son navire La Pensée a l'honneur du pavillon amiral de la flotte qui porte à Londres l'ambassadeur français. Les Dieppois attribuent à Ango la victoire, et, au Puy de l'Assomption de 1546, ils applaudissent frénétiquement ce quatrain : Ce fut lui seul, lui seul qui fit armer La grande flotte expresse mise en mer, Pour faire voir à l'orgueil d'Angleterre Que France était roi et sur mer et
l'orgueil d'Angleterre Que France était roi et sur mer et sur terre. Ango a engagé dans cette campagne la plus grande partie de sa fortune. S'il est remboursé, tout sera pour le mieux ; s'il ne l'est pas, il sera ruiné. François Ier a dilapidé les finances et ne laisse que des dettes. Henri II aliène des domaines de la couronne, impose à l'Église, double les offices; ce n'est pas pour payer les dettes paternelles, surtout Ango, un « adversaire de ses bons amis les Espagnols ». Ango avait cru s'honorer beaucoup en prêtant, au roi et aux seigneurs, ses
s'honorer beaucoup en prêtant, au roi et aux seigneurs, ses beaux écus d'or. Ils l'appelaient, comme Dorante appellera M. Jourdain, « mon cher ami », « mon meilleur ami ». Cela le grandissait, le haussait, le portait si haut qu'il en a le vertige ; il ne reconnaissait presque plus ses anciens pairs, les dédaignait, les froissait, les irritait. Quand François Ier le ruine et que le nouveau roi détourne de lui sa face, les haines et les revendications se dressent violentes et acharnées ; les « chers amis », les « meilleurs amis » pirouettent, dédaignent le « bon
les « meilleurs amis » pirouettent, dédaignent le « bon » homme », mais gardent ses écus. Il a eu un ridicule, assez commun chez les parvenus. Mais il a remué des millions, possédé des flottes, lutté héroïquement contre l'Espagne et le Portugal ; il a rendu à la France de grands services et donné à notre commerce un essor prodigieux ; il a montré sur toutes les mers le pavillon français et forcé un roi à compter avec lui ; il a honoré son siècle, sa ville natale et sa patrie. Il est mort dans l'isolement, presque pauvre, debout
sa patrie. Il est mort dans l'isolement, presque pauvre, debout pourtant, toujours gouverneur et, bien que septuagénaire, face à l'ennemi. Lui mort, ses biens sont saisis, sa merveilleuse maison de Dieppe sera incendiée par les Anglais en 1694, son splendide manoir de Varengeville sera transformé en ferme, l'inscription de sa pierre tombale sera effacée par le pied des passants, l'abbé Cochet ne trouvera dans son caveau qu'une pincée de poussière. Il ne reste de lui qu'un nom, mais ce nom vivra toujours et sera toujours prononcé avec respect. Sa vie, comme celle de Cavelier de la Salle, une autre gloire
comme celle de Cavelier de la Salle, une autre gloire normande, est toute une épopée. Rien n'y manque, ni la grandeur des desseins, ni la force de l'homme qui les veut accomplir, ni l'immensité des résultats, ni même cette fatalité de la tragédie antique qui, menant son héros de malheurs en malheurs, finit par le briser. Jean Ango, fier de la mort comme dans la vie, ne veut pas être oublié. Il ne le sera pas. Il grandit à mesure que la lumière se fait sur son nom. Comme le dit mon ami Paul Gaffarel, si ce grand Français avait
dit mon ami Paul Gaffarel, si ce grand Français avait vécu dans une autre patrie, il aurait depuis longtemps des statues. OUVRAGES CONSULTÉS Description nouvelle des merveilles de ce monde, et de la dignité de l'homme, composée en rime française, en manière de exhortation, par Jean Parmentier, faisant sa dernière navigation, avec Raoul son frère, en île Taprobane, autrement dit Sumatra. Deploration sur la mort desdits Parmentiers composée par PIERRE CRIGNON, compagnon desdits Parmentiers en ladite navigation. À Alençon chez maître Simon du bois. M.D.XXXI. RAMUSIO, Delle navigationi et viaggi; Venetia, M.D.VI, tome III. ESTANCELIN, Recherches sur les voyages et
Venetia, M.D.VI, tome III. ESTANCELIN, Recherches sur les voyages et découvertes des navigateurs normands; Paris, Delaunay, 1832. Les Antiquités et Chroniques de la ville de Dieppe, par DAVID ASSELINE, prêtre, publiées par MICHEL HARDY, GUÉRILLON et L'ABBÉ SAUVAGE; Dieppe, 1874. PIERRE MARGRY, Les navigations françaises et la révolution maritime du XIVe au XVIe siècle ; Paris, Tross, 1867. PIERRE MARGRY, Journal d'une navigation des Dieppois dans les mers orientales, sous François Ier, 1529-1530, dans le Bulletin de la Société normande de Géographie, t. V, 1883. HENRI HARRISSE, Bibliotheca Americana Vetustissima. — A description of works relating to America published between
— A description of works relating to America published between the years 1492 and 1551. Additions. Paris, Tross, M.DCCC.LXXII, no 96. — Il cite une édition de la description des Merveilles de ce monde et de la dignité de l'homme Imprimé à Paris, en la rue de Sorbonne le septième jour de janvier, l'an de grâce M.D.XXXI. — Je ne l'ai pas vue. CHARLES SCHEFER, Le Discours de la navigation de Jean et Raoul Parmentier de Dieppe. — Voyage à Sumatra en 1529; Description de l'île de Saint-Domingue; Paris, Ernest Leroux, M.D.CCC.LXXXIII. — Dans le Recueil de voyages et documents
Leroux, M.D.CCC.LXXXIII. — Dans le Recueil de voyages et documents pour servir à l'histoire de la Géographie depuis le XIIIe jusqu'à la fin du XVIe siècle L'ABBÉ A. TOUGARD, Les trois siècles palinodiques ou Histoire générale des Palinods de Rouen, Dieppe, etc., par JOS.-ANDRÉ GUIOT, de Rouen. Rouen, 1898, publication de la Société de l'Histoire de Normandie. L. VITET, Histoire de Dieppe, Paris, Ch. Gosselin, 1844. GABRIEL GRAVIER, Recherches sur les navigations européennes faites au moyen âge, aux côtes occidentales d'Afrique, en dehors des navigations portugaises du XVIe siècle. (Congrès international des sciences géographiques de 1875.) GABRIEL GRAVIER, Examen critique
international des sciences géographiques de 1875.) GABRIEL GRAVIER, Examen critique de l'Histoire du Brésil français au seizième siècle, de M. Paul Gaffarel. (Bulletin de la Société de Géographie de Paris, 1878, 2e semestre). L'ABBÉ COCHET, Galerie dieppoise. — Notices biographiques sur les hommes célèbres ou utiles de Dieppe et de l'arrondissement; Dieppe, Delevoye, 1862. PAUL GAFFAREL, Jean Ango, dans le Bulletin de la Société normande de Géographie, 1889. PAUL GAFFAREL, Histoire du Brésil français au XVIe siècle ; Paris, Maisonneuve, 1878. A. HELLOT, Jean Ango et sa famille, d'après de nouveaux documents, dans l'Eclaireur de Dieppe, 1890. FERNANDO PALHA, A
nouveaux documents, dans l'Eclaireur de Dieppe, 1890. FERNANDO PALHA, A Carta de Marca de João Ango. Exposition sommaire des faits extraits de documents originaux et inédits; Lisbonne, Imprensa Nacional, 1882. R. FRANCISQUE-MICHEL, La Lettre de l'archevêque de Jean Ango, — Exposé sommaire des faits d'après des documents originaux et inédits par Fernando Palha, dans le Bulletin de la Société normande de Géographie, 1880. PROSPERO PERAGALLO, Intorno alla supposta identità di Giovanni Verrazzano col corsaro francese Giovanni Florin, dans les Mémoires de la Société Geographique italiana, voi. VII, parte prima, Roma, 1897. GABRIEL GRAVIER, Les Voyages de Giovanni Verrazzano, sur les
1897. GABRIEL GRAVIER, Les Voyages de Giovanni Verrazzano, sur les côtes d'Amérique, avec des marins normands, pour le compte du roi de France, en 1524-1528, dans le Bulletin de la Société normande de Géographie, 1898. EUGÈNE GUÉNIN, Ango et ses pilotes; Paris, Imprimerie Nationale 1901. Ce travail est le dernier paru sur Jean Ango. Il est aussi le plus exact et le plus complet. Il contient beaucoup de pièces inédites ou peu connues, notamment les bulles de Nicolas V et d'Alexandre VI, la lettre de marque de 1530 accordée à Jean Ango et achetée par le roi de Portugal, la
Jean Ango et achetée par le roi de Portugal, la correspondance de Charles-Quint au sujet de Jean Fleury, et autres qui fixent définitivement plusieurs points de l'histoire de Jean Ango. E. GOSSELIN, Documents authentiques et inédits pour servir à l'histoire de la marine Normande et du Commerce Rouennais pendant les XVIe et XVIIe siècles; Rouen, Imp. Boissel, 1876. A. HELLOT, Essai historique sur les Martel de Basqueville et sur Basqueville-en-Caux, 1000-1525; Rouen, Ch. Metérie, 1879. A. HÉRON, Deux chroniques de Rouen : Des origines; de 1550 à 1569. (Publication de la Société de l'Histoire de Normandie); Rouen, 1900. PAUL GAFFAREL,