jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
Vrona (P. et O.), de Marseille. Cargais, 1er mai. Voilier Trojan, de Buenos-Aires. Havre, 2 mai. Hispanol, de Liverpool. Hong-Kong, 2 mai. Ancona (V. et O.), venant de Marseille, et Victoria, d'Alger. Liverpool, 1er mai. La Ville de Panama (Charguers-Unioniste), de Baltimore et Halifax. Pasquale (Rosnios), venant du Pacifique, et Pionnier (Bauzin), d'Anvers. Salut-Victorieux (Société navale de l'Ouest), d'Espagne. Britannique Queen (Cunard), de Liverpool. Iquique, 25 avril. Bruhaultino, du Callao. Bandama, 3 mai, Adolphe Waynaïnai, allant de Banjul au Gabon. Lisbonne, 2 mai. Le Bugunia (Cyprion Fabre), venant de New-York. Marseille, 6 mai. Tauels et George Lecle, tous deux de
Marseille, 6 mai. Tauels et George Lecle, tous deux de Boulogne. New-York, 6 mai. Rotterdam (Nederland), de Rotterdam. Galia (Cuard), venant de Liverpool, et d'Anvers. 6 mai, 7 h. matin. Britannique (White Star), de Liverpool de Marseille, et ga(îaural (P. et O.), de Londres. Porto, 30 avril. Castalia, de Hambourg. Queenstown, 6 mai, 5 h. matin. Germinal (White Star), de New-York. Rio, 1er mai, 7 h. matin. Ofclin (Royal Mail!), de Southampton. Buenos-Aires, 2 mai. Buenos-Aires (La Velocité), et Sirius (Lampoth), de Liverpool. Ghent, 23 avril. Weslcrgatc. d'Anvers. Saint-Vincent, 3 mai. Holbein (Lampoth), de Liverpool, pour La Guadeloupe. Stavanger, 3
mai. Holbein (Lampoth), de Liverpool, pour La Guadeloupe. Stavanger, 3 mai. Oslo, 3 mai. Shanghai, mai. Le Djemail (Messageries), venant de Marseille. Singapore, 2 mai. Amsterdam, 2 mai. Triomphant (Kingslin Line), de Hambourg. Toulon, 4 mai. Résolue (de l'Etat). DEPARTS Aden, mai. Primes Marie, de Java à Marseille, et Sylej (P. et O.), pour l'Europe. Alicante, 3 mai, Ville-de-Brest (Cie Havraise Pininsulaire), pour Rouen, avec raisins. Bordeaux, 3 mai. Ville-de-Malaga (Cie Havraise Pininsulaire), de Havre à Bordeaux, avec raisins, pour compte parisien (2,400 kg de vin de Vins). Gênes, 29 avril. Ardanrigli, pour La Guadeloupe et Saint-Nazaire, avec sucres. Copenhague,
avril. Ardanrigli, pour La Guadeloupe et Saint-Nazaire, avec sucres. Copenhague, 1er mai. Voilier Louise, allant de Honnebum à Le Havre. Capetown, 1er mai. Cape Town (Union), pour Plymouth. Cargais, 3 mai. Voilier Louise, pour Dakar. 4 mai. Sacrobosco, pour Marseille, avec 2,400 tonnes de charbon. Colombo, 3 mai. France (Cie des Trans.), allant à Saint-Nazaire et escales. Messine, 3 mai. Gênes, 8 mai. Duel de Gaulois (La Velocité), pour La Plata. Galle, 3 mai. Bordelais (Cie Gommerciale), de Saigon à Amsteltam. Gibraltar, 2 mai. Savoie (Transports Maritimes), du Brésil à Marseille. Le Havre, 4 mai. - Saint-Paul (Société navale de
Marseille. Le Havre, 4 mai. - Saint-Paul (Société navale de l'Ouest), pour l'Espagne. Le Havre, 4 mai. - Kongsberg, pour Christiania, et Hansa, pour Anvers. Lisbonne, 3 mai. Ville-de-Macao (Charguers-Unionistes), pour le Brésil. Montevideo, 6 mai. Santa-Fe (Charguers-Unionistes), allant Dunkerque et Havre. CHRONIQUE MARITIME La Compagnie maritime du Pacifique a reçu un télégramme de Lima lui annonçant que les provenances du Chili sont admises au Pérou. Une dépêche, reçue à Paris le 1er du président de la Banque nationale de Buenos-Aires, nous prie de démentir les bruits répandus à la Bourse de Londres sur la suspension de plusieurs banques de
Bourse de Londres sur la suspension de plusieurs banques de Buenos-Aires. Nous sommes heureux de donner cette nouvelle à notre commerce d'exportation en grandes relations d'affaires avec la République Argentinne. La grève des arrimeurs continue à Hambourg. Du 1er avril au 2 mai minuit on a signalé 6 naufrages, dont 8 steamers. Total depuis le 1er janvier: 674 sinistres dont 197 vapeurs. À Saint-Pétersbourg, la rivière est libre de glaces. Le port de Bornemouth est ouvert. Lancements à Belfast Steamer Drome; t. Steamer en acier RoscAale, 180 pieds de long, 35 de large, 21 de creux. Steamer en acier Siau/
35 de large, 21 de creux. Steamer en acier Siau/ 1,GjO t., pour la Chine. Steamer Wild t. Le Gérant: H. DALL'R. Paris. Imprimerie J. LUGOTXE, 35, rue d'Argenteuil. Caractères de Warnory frères. Papier da Pharmacie SANTA tolf H Supprime Copahu, Chlorhydrate et H Injections. Guérit en 48 heures les écoulements. Très efficace dans les maladies de la vessie, il rend claires les urines les plus g troubles.– Philtroy, 13, Fa S'-Hérborê. Parfumerie EPOKÈINE parfum pour bain hygiénique et reconstituant. SYLVIE, 14, rue %le Gancy, Aux Brises de FLORE, parfumerie recommandée. Hygiène r E HAMMAM BAINS LE HAMMAM Près LE
recommandée. Hygiène r E HAMMAM BAINS LE HAMMAM Près LE HAMMAM sudation Massage Lavage Piscine Salons de repos LE HAMMAM -Salons de coiffure PédiLE HAMMAM complète Salle de gymnastique. r E HAMMAM BAIN DES DANES L 47à boulevard Hausamann.
MESSIEURS, SES CONSEILLERS GÉNÉRAUX, L'année dernière, au cours de la session du Conseil général au cours de laquelle a été voté le budget de l'exercice courant, je constatais que la situation générale de la colonie était peu favorable sous le rapport économique. Une crise minière, remontant à 1902, ralentissait depuis son début toutes les transactions. L'agriculture et l'élevage avaient été durement éprouvés par une très longue sécheresse. L'état des finances locales se ressentait dans une large mesure de cet ensemble de faits. Le budget de 1903 s'annonçait comme devant être en déficit et celui de 1904, difficilement équilibré dans ses
en déficit et celui de 1904, difficilement équilibré dans ses prévisions, semblait ne devoir donner lui-même que des résultats peu satisfaisants. Rien ne nous permettait d'espérer, disais-je, en parlant de ce dernier budget, que les conditions économiques au milieu desquelles il devra s'exécuter seront meilleures que celles du budget de l'exercice 1903. La crainte que j'exprimais ainsi ne s'est que trop complètement réalisée. Bien loin d'être meilleure que la dernière année, l'année courante a été pire. Des coups de vent, accompagnés de pluies torrentielles, ont à plusieurs reprises, pendant les mois de février, de mars et d'avril et dans les
mois de février, de mars et d'avril et dans les premiers jours du mois de mai, fondu sur la colonie. Brusquement grossis, les cours d'eau ont quitté leur lit avec une soudaineté et une violence sans exemple depuis un grand nombre d'années, ravageant sur le passage de leurs eaux débordées les plantations de nos colons et de nos indigènes, déracinant les arbres, faisant écrouler les maisons, enlevant autour des habitations les animaux domestiques et noyant le bétail surpris au pâturage. La terre végétale elle-même a été, en un certain nombre de points, enlevée par le courant furieux et là où
de points, enlevée par le courant furieux et là où se voyaient naguère des champs fertiles, on ne trouve plus par endroits que des grèves arides couvertes de débris divers et de fragments de rochers. Sur les pentes des hauteurs, là où l'inondation n'a pu monter, le vent a eu aussi son oeuvre de destruction ; les caféiers, les arbres qui leur servent d'abri, ont été brisés, arrachés, mutilés par milliers. Les résultats de plusieurs années de persévérants efforts, années de privation et d'attente, en même temps que de labeur soutenu, se sont effondrés pour beaucoup en quelques heures anéantis.
soutenu, se sont effondrés pour beaucoup en quelques heures anéantis. L'Administration locale a fait, dans cette circonstance pénible, tout ce qu'il a été en son pouvoir de faire pour aider nos colons éprouvés, vers lesquels sont allées ses sympathies les plus vives et sa sollicitude la plus entière. Mais hélas ! les ressources dont il lui a été permis de disposer ont été si faibles, qu'elle n'a pu pourvoir qu'aux secours les plus urgents, en n'attribuant ces secours qu'aux seules personnes dont les besoins les plus immédiats étaient absolument pressants. Bien rares ont été, malgré tout, même parmi les colons
Bien rares ont été, malgré tout, même parmi les colons les plus frappés, ceux qui se sont laissés décourager. Avec une énergie que rien n'a pu lasser, conservant dans l'avenir une foi intacte, nos planteurs se sont, pour la plupart, mis aussitôt à l'œuvre, afin de réparer dans la mesure possible le désastre qui venait de les atteindre. Nul doute qu'ils n'y parviendront, à force de volonté et de travail. Mais les effets de cette période funeste subsisteront encore longtemps et pèseront sur la situation du pays au cours de la prochaine année et sans doute aussi de plusieurs des
la prochaine année et sans doute aussi de plusieurs des années qui viendront après elle. Je fais des vœux pour que la détaxe pleine et entière de nos cafés à leur entrée en France, détaxe qui fait l'objet d'un projet de loi déposé il y a quelques mois par un certain nombre de membres du groupe colonial de la Chambre des Députés, parmi lesquels figure notre délégué au Conseil supérieur des colonies, M. Guieysse, soit bientôt adoptée et vienne apporter à nos planteurs un remède vraiment efficace à leurs maux. L'élevage a moins souffert que l'agriculture au cours de la
L'élevage a moins souffert que l'agriculture au cours de la présente année. Les conditions dans lesquelles il se trouve ne sont cependant pas des plus satisfaisantes. S'il n'a plus à redouter pour le présent les mêmes causes de pertes que pendant la sécheresse des trois dernières années, il semble avoir maintenant à craindre l'avilissement des prix et le défaut d'écoulement de ses produits. L'industrie minière, de son côté, n'a pas repris encore la marche normale de ses opérations. Il est à souhaiter qu'elle se trouve à bref délai de nouveau en mesure d'effectuer ses travaux d'extraction dans des conditions pouvant
en mesure d'effectuer ses travaux d'extraction dans des conditions pouvant permettre de donner du travail aux bras inoccupés et de rendre leur habituelle prospérité aux diverses branches du commerce local en rapport avec elle. Déjà paralysé par le ralentissement de notre production minière, notre commerce vient d'éprouver des difficultés nouvelles par suite de la rupture des communications télégraphiques entre la colonie et l'Australie et de l'arrêt subi dans leur marche par les paquebots des Messageries Maritimes. Je suis heureux de pouvoir ajouter que notre câble a été assez promptement réparé et que nous serons dans un mois de nouveau en
et que nous serons dans un mois de nouveau en communication directe avec la France par l'intermédiaire de nos courriers postaux. J'ai parlé de la situation du travail. Nous sommes là en présence d'un problème particulièrement difficile à résoudre. Tout, en quelque sorte, s'est ligué pour produire à la fois dans les diverses branches de l'activité locale le ralentissement général dont les travailleurs de tout ordre ont à souffrir aujourd'hui. Au moment où les mines n'avaient plus à occuper qu'un nombre restreint d'ouvriers, les travaux entrepris par la colonie pour la construction de son premier tronçon de chemin de fer
la construction de son premier tronçon de chemin de fer et par la ville de Nouméa pour l'édification de ses quais, allaient eux-mêmes toucher à leur fin. A l'heure actuelle, nos derniers chantiers sont sur le point d'être fermés. Pourrons-nous dans un délai rapproché en ouvrir de nouveaux ? Nous ferons à cet effet toute diligence ; mais je dois à la vérité de dire qu'un certain temps s'écoulera nécessairement avant que nous soyons en mesure de reprendre, lorsque seront épuisés les derniers fonds de l'emprunt de cinq millions, les travaux de construction du chemin de fer. Dans l'état où
travaux de construction du chemin de fer. Dans l'état où se trouvent nos finances, je considérerais comme une imprudence grave de contracter un emprunt d'un chiffre élevé en vue de la continuation de ces travaux. Nous devons, j'en ai la ferme conviction, nous borner, pour le présent, à nous procurer les moyens de pousser tout d'abord notre voie jusqu'aux gisements houillères de la Nondoué. Pour cela, une somme de 800.000 francs environ paraît devoir suffire, à la condition toutefois de renoncer à construire un viaduc pour franchir la Dumbéa, et d'utiliser simplement à cet effet le pont de la route
d'utiliser simplement à cet effet le pont de la route coloniale. Cette somme, nous pouvons la demander sous deux formes à l'emprunt. Il nous est loisible de traiter avec un entrepreneur général, qui assumerait la charge de tous les travaux de construction et de mise en état d'exploitation du tronçon et qui serait, en même temps, notre bailleur de fonds. Les avances de cet entrepreneur lui seraient remboursées et l'intérêt lui en serait payé en un nombre restreint d'annuités, dix au plus, afin de ne pas engager l'avenir plus qu'il n'est absolument nécessaire. La première annuité serait payable dans l'année
n'est absolument nécessaire. La première annuité serait payable dans l'année qui suivrait l'ouverture des chantiers. Nous pourrions aussi contracter un emprunt direct de 800.000 francs et mettre les travaux en adjudication, aussi en un seul lot. Cet emprunt serait également remboursé en dix annuités. Comme gage du paiement des annuités, nous offririons, dans l'un et dans l'autre cas, les droits de consommation, sur lesquels est déjà gagé l'emprunt de cinq millions, mais dont le produit, supérieur à 1.100.000 francs, excède dans une large mesure l'annuité de cet emprunt. Si vous vous arrêtez à l'une de ces deux combinaisons, la reprise
vous arrêtez à l'une de ces deux combinaisons, la reprise des travaux du chemin de fer aurait lieu dès que les formalités nécessaires pour traiter de l'emprunt étant accomplies, l'entrepreneur serait prêt à ouvrir ses chantiers. Une autre combinaison s'est présentée pour poursuivre jusqu'aux houillères la construction du chemin de fer. L'un de nos concitoyens, M. Charles Jacques, qui étudie les moyens d'exploiter prochainement nos houillères de la Nondoué et qui est en ce moment à Paris, a proposé au Département — et M. le Ministre des Colonies m'en a saisi — de construire à son propre compte ou à
saisi — de construire à son propre compte ou à celui de la société qu'il fonde, et pour l'usage de leur future exploitation, le tronçon entre le terminus actuel et les houillères. La ligne serait à voie étroite et suivrait le tracé adopté pour la voie ferrée coloniale. Cette proposition ne me semble pas de nature à devoir être acceptée. Ainsi que je l'ai dit dans l'exposé des motifs de mon projet de budget, je suis d'avis que la colonie ne doit pas cesser d'avoir en tout temps l'entière disposition de son tracé et je pense que notre chemin de
de son tracé et je pense que notre chemin de fer ne répondrait plus au but que l'on s'est proposé en décidant de l'entreprendre, au cas où, soit un particulier, soit une société, viendrait à en exploiter une partie pour son usage privé. En attendant que la question ait été résolue et que les nouveaux chantiers du chemin de fer s'aient ouverts, nous travaillerons à nos routes, pour la réparation et la continuation desquelles nous vous proposons d'inscrire au budget de l'exercice prochain des crédits aussi larges que le permettront nos ressources. Celles-ci seront malheureusement beaucoup moins abondantes qu'il ne
nos ressources. Celles-ci seront malheureusement beaucoup moins abondantes qu'il ne serait désirable dans cette période difficile, où nous aurions plus que jamais besoin d'amples moyens d'action. La situation budgétaire ne peut que refléter fidèlement, en effet, la situation économique et la crise minière, agricole et commerciale dans laquelle nous sommes engagés depuis deux ans correspond nécessairement à une crise financière. Les recettes du budget ordinaire, prélèvements sur la caisse de réserve non compris, ont été, pour l'exercice 1903, de 3.725.000 francs. Celles de 1904 semblent ne pas devoir excéder sensiblement 3.560.000 francs. Pour 1905, nous ne sommes pas autorisés par
3.560.000 francs. Pour 1905, nous ne sommes pas autorisés par les faits à prévoir, pour les sources de revenus qui existent déjà, un chiffre de recettes dépassant de beaucoup celui des recettes de l'exercice courant. Un seul élément nouveau nous laisse en plus quelque marge. Je veux parler de nos taxes minières, dont vous avez, Messieurs, voté l'augmentation au cours de votre dernière session. Il nous a paru que nous pouvions espérer être en mesure d'appliquer dès le premier avril prochain les nouveaux tarifs miniers. Le supplément de recettes qui en résulterait peut-être, sans exagération, évalué à 245.000 francs, dont
en résulterait peut-être, sans exagération, évalué à 245.000 francs, dont 120.000 francs pour l'impôt sur les mines instituées et 125.000 francs pour les droits sur les minerais extraits. Sur ces bases, nous avons arrêté le projet de budget de l'exercice prochain à 3.822.000 francs. Avec cette somme, nous pourrions, grâce aux économies réalisées dans nos dépenses au budget du présent exercice, faire beaucoup de choses immédiatement utiles, s'il ne nous fallait tout d'abord, pour nous conformer aux règles d'une sage gestion, pourvoir à la liquidation des dettes que nous ont léguées les années écoulées. En soumettant au Conseil général le
léguées les années écoulées. En soumettant au Conseil général le projet de budget de l'exercice courant, je disais de ce budget qu'il serait un budget d'attente. Le budget dont je vous présente le projet, Messieurs les Conseillers généraux, je vous le dis sans hésiter, doit être, de son côté, un budget de liquidation, en même temps qu'un budget de progrès. Si vous en adoptez les éléments, si nous sommes assez heureux pour en voir se réaliser en entier les prévisions très modérées, je crois pouvoir annoncer dès maintenant que, sauf une aggravation imprévue de notre situation économique, le budget de
une aggravation imprévue de notre situation économique, le budget de l'exercice 1906 pourra être, lui, vraiment un budget de marche en avant, le premier d'une longue série, je me plais à l'espérer, de budgets vivants et féconds. Nous avons, Messieurs, en ce moment une situation très obérée, relativement à la modicité de nos ressources. Depuis quinze ans, notre budget local a été, sauf pour trois exercices, en état permanent de déficit. De 1884 à 1889, tous les budgets s'étaient soldés par des excédents de recettes. Aussi au premier janvier 1891, l'avenir de la caisse de réserve atteignait-il le chiffre de
l'avenir de la caisse de réserve atteignait-il le chiffre de 294. 000 francs, déduction faite, d'un prélèvement de 75.000 francs fait au profit de 1889. Cet exercice s'étant clos lui-même sur un excédent brut de recettes de 201.000 francs, la caisse de réserve présentait après sa clôture, un avoir de 495.000 francs. De 1890 à 1896 inclusivement, plus un seul budget n'a été en excédent. Vous trouverez, Messieurs, à l'exposé des motifs du projet de budget de l'exercice prochain, l'indication du déficit de chacun des budgets de cette période et des sommes prélevées sur la caisse de réserve ou demandées
des sommes prélevées sur la caisse de réserve ou demandées à l'emprunt pour équilibrer ceux-ci. L'exercice 1897 a donné des résultats plus favorables. Il s'est soldé par un excédent net de recettes de 137.000 francs. Les années 1898 et 1899 ont, de nouveau, produit des déficits : 10.000 francs pour la première; 30.000 francs pour la seconde. Par contre, 1900 et 1901 ont eu à leur clôture des excédents nets de recettes : 155.000 francs pour 1900; 35.000 francs pour 1901. Pour simplifier, je me suis abstenu de faire intervenir dans le calcul de ces divers résultats budgétaires les dépenses
dans le calcul de ces divers résultats budgétaires les dépenses reportées d'un exercice à l'autre à titre de dépenses d'exercices clos. Il y a là cependant un élément nullement négligeable de la situation d'un budget. C'est ainsi que l'exercice 1902 a hérité à ce titre des exercices antérieurs pour 177.000 francs de dettes à payer. La charge était trop lourde ; il n'a pas pu la supporter : aussi en a-t-il passé la plus grande part, 152.000 francs, à son infortuné successeur, après avoir bénéficié sur le fonds de réserve d'une somme nette de 34.000 francs, représentant la différence entre
d'une somme nette de 34.000 francs, représentant la différence entre les prélèvements faits en cours d'exercice à son profit, prélèvements s'élevant à 201.000 francs, et le versement brut de 167.000 francs par lequel on pourrait croire, d'après les résultats du compte, qu'il s'est vraiment soldé. L'année 1903 a été moins bonne encore que l'année 1902. Il a fallu, pour balancer dépenses et recettes de cet exercice, prendre 253.000 francs 12 sur le fonds de réserve, et 1903 a néanmoins légué à l'exercice courant pour 58.000 francs de dépenses impayées. Pour 1904, la situation ne serait pas par trop défavorable, si
1904, la situation ne serait pas par trop défavorable, si l'exercice n'avait à supporter que ses propres dépenses. Celles-ci, appréciées aussi exactement qu'il a été possible, semblent devoir s'élever à environ 3.557.000 francs. Encore ce total comprend-t-il divers éléments étrangers à l'exercice, se rattachant à des causes plus ou moins lointaines de dépenses, et représente-t-il simplement l'ensemble des dépenses autres que les dépenses d'exercices clos. Si les recettes atteignent le chiffre de 3.562.000 francs, auquel nous croyons pouvoir les évaluer approximativement, il y aurait à peu de chose près équilibre entre elles et les dépenses afférentes à l'exercice. Mais, pas
entre elles et les dépenses afférentes à l'exercice. Mais, pas plus que les exercices précédents, 1904 ne se trouvera soustrait à l'influence fâcheuse des dépenses d'exercices clos. 1903 lui en a laissé pour 58.000 francs. Du chef des exercices antérieurs à 1903, il en aura encore pour 109.000 francs à supporter, y compris les 67.000 francs de frais de transit postal pour les années 1895, 1896 et 1897 dont j'ai entretenu l'année dernière le Conseil général, en lui présentant le projet de budget du présent exercice, frais dont le règlement a été pendant si longtemps différé et qu'il nous faut
a été pendant si longtemps différé et qu'il nous faut aujourd'hui payer sans plus attendre. Ce sera donc une somme totale de 167.000 francs que 1904 devra prendre à sa charge au titre des exercices déjà clos. Il en résulterait pour lui un déficit de 162.000 francs, si ce déficit ne devait pas être légèrement atténué par le prélèvement sur la caisse de réserve de l'excédent — 13 — apparent de recettes de l'exercice 1903, excédent qui s'élève à 15.000 francs, en chiffres ronds, ce qui ramènera à 147.000 francs le montant net du déficit en question. Avant toute autre
le montant net du déficit en question. Avant toute autre dépense, le budget de 1905 sera donc chargé du poids mort de ces 147.000 francs. Indépendamment de l'annuité de l'emprunt de cinq millions, annuité qui est de 244.000 francs, il faut ajouter à cette somme diverses dettes, dont le remboursement ne peut être différé et qui atteignent ensemble le chiffre de 74.000 francs. Au total, il y aura, non compris l'annuité de l'emprunt, pour 221.000 francs de dettes à régler au titre du budget de l'exercice prochain. N'avais-je pas raison, Messieurs, de dire que ce budget aurait dans une large
Messieurs, de dire que ce budget aurait dans une large mesure le caractère d'un budget de liquidation? Parliez-nous de nous soustraire au règlement immédiat d'une partie de l'arriéré dont je viens de placer le chiffre sous vos yeux? Non, Messieurs, car le faisant, nous nous montrerions des administrateurs imprévoyants et nous ne ferions que nuire aux intérêts véritables du pays. Il serait par trop facile, en vérité, de toujours dire : à demain le paiement de nos dettes, et de laisser sans cesse s'accumuler le découvert. J'estime, pour ma part, et j'ai la confiance que vous penserez vous-même ainsi, que
et j'ai la confiance que vous penserez vous-même ainsi, que nous avons le devoir de nous libérer sans plus attendre du passif que nous traînons d'exercice en exercice après nous. Nous pourrons avoir ensuite des budgets nets, dégagés des causes d'erreurs qui en peuvent dès le début de l'exercice compromettre l'équilibre et nettoyés des crédits morts qui prennent aujourd'hui la place des prévisions les plus évidemment utiles. Cette régularisation de nos dettes ne pourra pas s'effectuer en un seul exercice, bien que 1905 doive en prendre la plus large part à son compte. Lorsque nous aurons payé toutes les sommes