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chemin de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne. Les mesures législatives adoptées dans la dernière session pour les divers groupes de chemins de fer qui constituent le réseau national ont donné à l’entreprise des Chemins de fer du Midi son assiette définitive. La communication avec l’Espagne par la frontière de la Bidassoa est ouverte depuis quelques jours, et le prochain achèvement du chemin de fer du Nord de l’Espagne ne tardera pas à faire de l’embranchement de Bordeaux à Bayonne une ligne de premier ordre. Les travaux de jonction à l’autre extrémité des Pyrénées se poursuivent
travaux de jonction à l’autre extrémité des Pyrénées se poursuivent sur les deux territoires ; et de ce côté le trafic international apportera encore au chemin du Midi un contingent d’une grande importance. Société autrichienne I. R. P. des chemins de fer de l’Etat. Nous n’avons pas de renseignements aussi satisfaisants à vous donner à l’égard de la Société des chemins autrichiens. Cette entreprise traverse en ce moment une période de souffrance, à la suite du fléau qui a désole la Hongrie pendant le cours de l’été dernier, de la sécheresse qui a détruit les récoltes de céréales et de
sécheresse qui a détruit les récoltes de céréales et de fourrages. Le mal, heureusement exceptionnel, a été tel que la Société autrichienne a dû faire elle-même à ses fermiers du Banat l’avance en nature des semences. Le contre-coup s’en fera sentir encore pendant l’exercice 1864, au moins jusqu’à la récolte nouvelle : mais cette entreprise, qui ne comprend que des lignes principales, n’a perdu aucun de ses éléments de prospérité. La solution attendue depuis si longtemps du gouvernement, pour le raccordement des chemins autrichiens, n’a pas encore été obtenue. Dans l’esprit de modération qui l’a toujours animée, la Compagnie a
l’esprit de modération qui l’a toujours animée, la Compagnie a accepté la discussion sur une nouvelle base de transaction dont le principal mérite est de mettre un terme à ce différend ; mais jusqu’à ce qu’une satisfaction sérieuse lui ait été donnée, le gouvernement ne sera pas dégagé des obligations qu’il a solennellement contractées envers elle. Compagnie parisienne d’Éclairage et de Chauffage par le Gaz, et Compagnie des Omnibus de Paris. Vous connaissez, messieurs, l’état de prospérité des deux grandes Sociétés qui se sont formées par nos soins de la fusion de diverses entreprises municipales qui souffraient de leur isolement.
fusion de diverses entreprises municipales qui souffraient de leur isolement. Nous voulons parler de la Compagnie parisienne du gaz et de celle des Omnibus de Paris. La consommation du gaz s’est élevée à Paris : de 92,502,270 mètres cubes en 1862, à 100,833,258 — 1863, et ce mouvement de progrès continue sans interruption. Le conseil d’administration de cette entreprise ne néglige rien pour donner de nouvelles applications au gaz : dans ce but, il a étendu la canalisation à l’intérieur même des maisons, au moyen des colonnes montantes qui desservent tous les étages, et il a encouragé la construction des
tous les étages, et il a encouragé la construction des moteurs Lenoir, dont l’usage prend à Paris une certaine importance. Le dividende distribué pour l’exercice a été de 95 fr. par action. Celui qui a été donné pour les Omnibus de Paris a été de 71 fr. L’augmentation de la circulation des voyageurs transportés en commun devient chaque jour plus considérable, et le produit net s’est encore amélioré par les conditions favorables dans lesquelles ont été faits les approvisionnements de fourrages. Compagnie impériale des Voitures de Paris. Le succès de l’entreprise des Omnibus nous a déterminés à prêter notre concours
l’entreprise des Omnibus nous a déterminés à prêter notre concours à la Compagnie impériale des Voitures de Paris, qui est en voie de transformation en Société anonyme. Cette entreprise a vu sa situation et son crédit se relever par les efforts de son gérant actuel, au point qu’on a pu cette année, après avoir fait un prélèvement de 273,000 fr. pour la réserve, et de 191,000 fr. pour l’amortissement de son capital, distribuer un dividende de 71/4 0/0 à ses actionnaires. Grâce aux moyens de contrôle dont elle va bientôt disposer, on peut espérer une nouvelle amélioration dans son revenu.
disposer, on peut espérer une nouvelle amélioration dans son revenu. Enfin, pour compléter le tableau de la situation de cette compagnie, nous ajouterons qu’elle possède dans Paris 161,000 mètres de terrains bâtis, qui ne figurent dans son inventaire qu’au prix d’acquisition, soit en somme ronde pour onze millions, et qui ont aujourd’hui une valeur vénale de plus de vingt millions. Compagnie Immobilière. Nous vous avons fait connaître, l’année dernière, les projets de fusion de l’ancienne Société immobilière de Paris, dite de Rivoli, avec celle des Ports de Marseille et l’entreprise de la rue Impériale. La nouvelle Compagnie est définitivement constituée,
de la rue Impériale. La nouvelle Compagnie est définitivement constituée, et son capital a été fixé à la somme de 80 millions de francs, représentés par 160,000 actions de 500 fr. Les ressources de crédit dont elle dispose lui ont permis de donner la plus grande impulsion à ses travaux, afin de mettre en valeur les terrains qu’elle possède tant à Paris qu’à Marseille. À Paris, les constructions commencées sur le boulevard des Capucines, sur le boulevard Malesherbes et aux Champs-Élysées sont achevées, et une grande partie de ces immeubles est déjà louée. Au boulevard du Prince-Eugène, une centaine de
est déjà louée. Au boulevard du Prince-Eugène, une centaine de maisons ont été élevées, et plus de la moitié de ces maisons pouvait être mise en location dès le commencement de l’année. À Marseille, le percement de la rue Impériale est achevé, et on traite avec des entrepreneurs pour la construction de 47 maisons, sur lesquelles 11 sont déjà très-avancées. Enfin, quelques portions des terrains de la rue Impériale ont été vendues à des conditions avantageuses. Pendant la période des constructions, les revenus que l’ancienne compagnie de Rivoli pouvait donner à ses actionnaires étaient peu considérables : mais ceux-ci, comprenant
à ses actionnaires étaient peu considérables : mais ceux-ci, comprenant qu’une entreprise immobilière ne pouvait obtenir des résultats sérieux qu’à l’aide du temps, ont eu foi dans la sollicitude des administrateurs à qui ils avaient confié leurs intérêts, et leurs attentes n’ont pas été trompées ; leurs revenus se sont successivement élevés de 5 à 10 % du capital, pendant que l’actif lui-même éprouvait une grande amélioration. Les actionnaires de la nouvelle Société peuvent donc avoir une confiance d’autant plus grande dans l’avenir, que cette-ci dispose de moyens de crédit plus puissants ; son développement est certain, car elle offre
plus puissants ; son développement est certain, car elle offre aujourd’hui à ses prêteurs les plus solides garanties, tant par l’importance de son capital que par la nature immobilière de son actif. Compagnie générale Transatlantique. Les espérances que nous vous faisions concevoir l’année dernière sur l’avenir de la Compagnie transatlantique se sont complètement réalisées. L’exploitation de la ligne de Saint-Nazaire aux Antilles et à la Vera-Cruz, dont les débuts avaient été si heureux et si généralement remarqués, nous a donné tous les résultats espérés. Les arrivages de paquebots ont été parfaitement réguliers, et leur célérité a notablement dépassé celle fixée
parfaitement réguliers, et leur célérité a notablement dépassé celle fixée au cahier des charges. Les passagers du golfe du Mexique et des Antilles se sont montrés de plus en plus nombreux, à mesure que la ligne a été mieux connue et mieux appréciée. Le fret commercial s’est également développé tant à l’importation qu’à l’exportation, et il va recevoir une nouvelle impulsion sous l’influence du nouvel ordre de choses qui vient de s’établir dans ce beau pays. Le service du Havre à New-York commencera à fonctionner dès les premiers jours du mois prochain. L’un des deux paquebots de 900 chevaux, qui
mois prochain. L’un des deux paquebots de 900 chevaux, qui desserviront régulièrement cette ligne, le Washington, après avoir terminé ses essais dans la Clyde avec un grand succès, est déjà rendu dans les bassins du Havre. Le second, le Lafayette, sera également rendu dans ce port le mois prochain ; et, au moment où nous lisons ce rapport, on lance à Saint-Nazaire le bateau L’Impératrice-Eugénie, le premier construit en France, et qui est destiné à la ligne du Mexique. Le moment est donc arrivé où notre commerce d’exportation, obligé depuis plusieurs années de recourir aux paquebots anglais pour ses expéditions,
plusieurs années de recourir aux paquebots anglais pour ses expéditions, trouvera enfin à sa portée un service périodique à grande vitesse qui ne le cédera en rien aux services les plus renommés de Liverpool. Enfin, la liquidation des anciennes affaires de la Compagnie maritime peut être considérée comme terminée, et son heureuse transformation est aujourd’hui un fait accompli. Compagnies d’assurances contre l’incendie la Paternelle et la Confiance. Vous n’ignorez pas, messieurs, que nous avons pris à la constitution du capital des Compagnies d’assurances la Paternelle et la Confiance une part considérable. Les résultats obtenus par ces Compagnies n’ont cessé de
considérable. Les résultats obtenus par ces Compagnies n’ont cessé de suivre une progression croissante, et leurs bénéfices, déjà satisfaisants, le seraient bien davantage si, par une fusion, elles pouvaient réduire leurs frais généraux. Phénix espagnol. Nous avons pris part également à la création d’une Compagnie d’assurances qui vient de se former en Espagne, par les soins du Crédit mobilier espagnol, le Phénix espagnol, et qui embrassera dans son objet les trois natures d’assurances sur la vie, contre l’incendie et contre les risques maritimes. Cette société, qui aura un caractère international, compte au nombre de ses fondateurs et administrateurs les hommes
compte au nombre de ses fondateurs et administrateurs les hommes les plus compétents en France dans cette industrie, les directeurs de nos principales compagnies. C’est dire que son succès est d’avance assuré. Nous abordons maintenant le sujet important des Sociétés de crédit à la fondation desquelles nous avons concouru. Société générale de Crédit mobilier espagnol. La Société générale de Crédit mobilier espagnol a eu surtout jusqu’ici un rôle industriel. Elle va être appelée désormais à prendre une position importante comme institution de crédit. Elle continue avec succès l’exploitation de l’éclairage au gaz de la ville de Madrid. Cette exploitation s’effectue
au gaz de la ville de Madrid. Cette exploitation s’effectue sous sa direction et pour son compte exclusif depuis huit ans; cette entreprise pourra donner lieu à la fondation d’une société spéciale, lorsqu’elle aura atteint son développement normal. L’exploitation des mines de houille que possède le Crédit mobilier espagnol dans les provinces de Castille et de Léon, suffit déjà aux besoins du chemin du Nord, dont les wagons viennent se charger aujourd'hui sur le carreau de la mine, à l’aide d’un embranchement construit pour cet objet. Quelques autres opérations ont appelé l’attention du Crédit mobilier espagnol, par l’intérêt qu’offraient pour
appelé l’attention du Crédit mobilier espagnol, par l’intérêt qu’offraient pour leur exploitation les facilités fournies par le chemin de fer du Nord. L’esprit d’industrie s’éveille en Espagne sous l’influence de l’exploitation des chemins de fer; la Société de Crédit mobilier s’attache à encourager ce mouvement : aussi a-t-elle pris une part d’intérêt dans plusieurs sociétés qui se sont formées pour l’établissement de magasins et docks à Valladolid, pour l'installation d’une sucrerie de betteraves dans l’Alava, et pour l’exploitation de riches minerais de fer dans le Guipuzcoa. Société générale de Crédit mobilier Italien. Des diverses sociétés que nous avions projetées en
mobilier Italien. Des diverses sociétés que nous avions projetées en Italie, une seule, celle du Crédit mobilier, a été réalisée. L’institution d’un Crédit mobilier n’était pas nouvelle à Turin. Déjà une concession avait été faite, en 1856, par M. de Cavour, et une grande Société financière au capital de 40 millions s’était formée pour l’exploiter. Après avoir parcouru diverses phases, cette même Société s’est reconstituée avec notre concours et marche avec succès sous l’influence de l’habile direction à la tête de laquelle figure M. Balduino. Depuis le mois de juin de l’année dernière, époque à laquelle le Crédit mobilier italien
de l’année dernière, époque à laquelle le Crédit mobilier italien a commencé ses opérations, l’état général de l’Europe n’a pas été propice aux grandes affaires. Cependant, malgré la réserve extrême que lui imposaient les circonstances, le Crédit mobilier italien a déjà, depuis sa réorganisation, obtenu de bons résultats. Il a négocié des emprunts municipaux et provinciaux. Il a fondé une Société italienne pour l’éclairage au gaz, qui comprend déjà les villes de Turin et de Bergame ; il est largement intéressé dans la construction des chemins de fer méridionaux, liguriens, livournais, etc. Il a pris une part importante à diverses
livournais, etc. Il a pris une part importante à diverses entreprises d’utilité publique. Enfin, il s’est trouvé associé aux diverses opérations que nous avons faites dans le cours du dernier semestre de 1863. Au surplus, l’assemblée générale des actionnaires aura lieu le mois prochain à Turin, et le rapport du conseil d’administration contiendra toutes les explications désirables sur la situation de la Société. Société générale de Commerce et d’Industrie à Amsterdam. La Société générale de commerce et d’industrie néerlandaise, à la fondation de laquelle nous avons pris une part importante, a commencé à fonctionner au mois de mai dernier à
a commencé à fonctionner au mois de mai dernier à Amsterdam. L’action de cette Société s’est successivement portée sur les entreprises d’utilité publique de la Hollande, sur la création d’établissements de crédit et de commerce dans les colonies, et sur le placement des valeurs nationales et étrangères à la Bourse d’Amsterdam. Ainsi, elle a contribué à la fondation de la Banque commerciale des Indes, à celle de la Société des chemins de fer des Indes et à la constitution de la Société pour l’exploitation des chemins de fer de l’Etat. Elle a suivi avec succès des opérations d’emprunts hypothécaires en
Elle a suivi avec succès des opérations d’emprunts hypothécaires en Autriche, où, grâce au développement que prennent l’industrie et l’agriculture, les relations qu’elle a fondées promettent les meilleurs résultats. Enfin, elle a pu conclure avec diverses compagnies des arrangements avantageux pour l’émission et le placement de leurs titres. L’intelligente activité dont la direction a fait preuve dans ces diverses natures d’entreprises a produit une situation financière qui se résume dans le fait suivant : En possession d’un capital de 10 millions de florins, pendant une période de sept mois seulement, la Société a pu présenter à ses actionnaires un bilan
la Société a pu présenter à ses actionnaires un bilan arrêté au 31 décembre, qui a permis de distribuer 30 fr. par action après les prélèvements statutaires, ce qui représente 11 0/0 pour sept mois, soit 19 0/0 pour l’année. Banque impériale Ottomane. Nous vous avons fait connaître, l’an dernier, le concours que nous avons prêté à la constitution de la Banque impériale ottomane. Nous vous disions que cette Banque ne bornerait pas son action à des opérations purement commerciales, mais qu’elle serait chargée du service de trésorerie à Constantinople et que son action ne tarderait pas à s’étendre sur
et que son action ne tarderait pas à s’étendre sur tout l’empire. En effet, installée à Constantinople le 1er avril dernier, la Banque a, dès le 10 du même mois, commencé à faire le service de la dette publique. A peine constituée, elle avait soumis, de concert avec les Sociétés de Crédit mobilier français, espagnole, italienne et néerlandaise, et les principaux banquiers de Paris, MM. Hottinguer et Cie, Mussaid Audéoud et Cie, Pillet-Wil et Cie, F.-A. Seillière et Cie, Stern et Cie, etc., un emprunt de 200 millions de francs dont la première série, émise à Paris au mois d’avril
dont la première série, émise à Paris au mois d’avril par notre Société, a été plus de dix fois couverte. — La seconde partie de cet emprunt, émise à la fin de février de cette année, a été également souscrite. Il est réservé, en outre, sur le produit de cette seconde partie de l’emprunt, une somme importante pour être affectée à la refonte des monnaies. Les engagements contractés à l’égard des porteurs des emprunts extérieurs ont tous, comme vous le savez, une dotation spéciale. Les coupons d’intérêts et l’amortissement du capital sont payables à Paris et à Londres. L’emprunt de
capital sont payables à Paris et à Londres. L’emprunt de 1863, émis par la Banque ottomane, est au nombre des emprunts extérieurs, de ceux qui sont spécialement garantis par des revenus bien supérieurs au montant de l’annuité nécessaire pour le service des intérêts et de l’amortissement. La Banque fera connaître à sa prochaine assemblée générale les résultats obtenus dans les branches qu’elle a fondées et dès véntes à Galatz, Bucharest et Saint-Pétersbourg. Elle sera heureuse de pouvoir vanter les résultats financiers de l’exercice clos composant le conseil de la Société, voulu nous donner communication. de la maison est frère? La
voulu nous donner communication. de la maison est frère? La haute position de chacune présentées, l’expérience des affaires et le conseil de direction avec l'appui moral sur lequel ils devaient assurer le succès de cette entreprise. Aussi, dès le début, de nombreuses créations sont-elles venues réclamer son soutien. Elle a pu présenter à sa première assemblée tenue à Londres le 1er Mars dernier, des résultats dont voici les principaux traits : Le compte des profits et pertes qu’elle a remis à ses actionnaires s’élève, pour la période du 10 mai au 31 décembre, à 81,587. Sur cette somme, il a
au 31 décembre, à 81,587. Sur cette somme, il a été porté au compte de réserve 1,817.000 17 5 à l’exercice suivant. Ensemble de la réserve 94,681.18. Les frais généraux, l’impôt, et les dépenses diverses se sont élevées à 7,669.00 1. Reste à distribuer comme intérêt et dividendes, 1. st, 97,500 5 pour la proportion du capital réalisé, qui est de 780 0 1. st., soit 12 1/2 % pour huit mois ou 18 % par année. Quelque considérables que soient les résultats que nous venons de récapituler, ce ne sont pas ces avances matérielles qui nous ont procuré le
sont pas ces avances matérielles qui nous ont procuré le plus de satisfaction. Nous n’avons pas cherché simplement, en effet, un bénéfice passager dans notre association avec ces diverses sociétés ; nous y avons surtout trouvé la réalisation de la pensée qui a présidé à l’établissement de notre propre institution, et que déjà, dès l’année 1855, nous développions en ces termes : "On comprend l’utilité que présenterait la création d'institutions de crédit fondées sur des bases analogues à celles de notre Société et qu’on considère comme d’immenses réservoirs où viennent s’accumuler les capitaux disponibles d’un pays pour se porter partout
s’accumuler les capitaux disponibles d’un pays pour se porter partout où le besoin de leur concours fait sentir. On sait aussi combien de pareilles institutions peuvent développer l’esprit d’économie et faciliter l'accumulation des capitaux, en offrant l’occasion de placements les plus sûrs et les plus variés. En créant ces établissements, il faudra, tout en assurant l’indépendance de leur action, l'appui spécial de leurs efforts à l’industrie nationale, éviter cependant avec soin les dangers de l’isollement. Il faudra, en effet, s’attacher à développer la puissance d’expansion et d’association ; car c’est les liens qui devront nécessairement s’établir en eux qu’on parviendra
les liens qui devront nécessairement s’établir en eux qu’on parviendra à donner aux capitaux le plus utile, et, à un moment donné, l’action plus puissante et la plus étendue. Parmi les conséquences les plus importantes que l’on doit attendre de l’établissement de ces récents on peut signaler la possibilité de créer des titres de crédit dont les intérêts seraient servis sur les principales places de l’Europe, d’après les rapports à établir entre les monnaies des divers États, de leur valeur intrinsèque respective. Ces idées, que l’on considérait alors courageuses, sont aujourd’hui bien près de leur réalisation. Déjà le Crédit Foncier,
aujourd’hui bien près de leur réalisation. Déjà le Crédit Foncier, par les relations suivies, et qui sont ses naturels sur les places de Madrid, de St-Pétersbourg, de Constantinople et de Londres, nos intérêts nationaux, aussi bien qu’en autres pays, se ressentiront de la puissance effective de se prêter ces établissements ; et, par rapport, l’importance de la place de valeur était, en Europe, l’un des principaux centres où les capitaux, ne peuvent que grandir encore. Operations de l'exercice nous avons maintenant à vous rendre compte des états financiers de l’exercice 1861. Nous mettrons sous vos yeux la situation au 31
1861. Nous mettrons sous vos yeux la situation au 31 décembre dernier. ACTIF - 47,720 entités, actions et obligations, effets à recevoir, 26,437,15 reports, 44,030.10 avances aux compagnies, 2,113,48 hôtels de la Société et mobilier, spéces en caisse ou à la Banque 23,580.58 à recevoir, 191,536. Total, PASSIF capital, 19,775,627. Impôts courants, créanciers à payer, 1,900,000. Réserve extraordinaire, 1,000,000. Profits et pertes, 19,775,627. Somme égale, Le rédacteur en chef, Jérémie Vosne. Imprimerie J. Vosgeneuil.
la production du charbon en Corée * ( Les statistiques publiées récemment par la Section des Mines du Gouvernement général de la Corée me fournissent l'occasion d'entretenir les lecteurs des Annales Coloniales de la production du charbon en Corée. Il existe au nord de la Corée, deux grandes compagnies minières : la « Kaikun Heiho Kogyofu » (province de Heian Sud) découverte en 1905, et la « Kanko Sekitan et Cie » qui se trouve dans la province de Kankyo Sud. La première, qui fournit de l'anthracite, appartenait au Gouvernement impérial coréen, sa production annuelle s'élève actuellement à 200.000 tonnes,
impérial coréen, sa production annuelle s'élève actuellement à 200.000 tonnes, elle a été attribuée après l'annexion au ministère de la Marine du Japon qui l'exploite pour son propre compte. La plus grosse partie des stocks (120.000 tonnes) est dirigée par Chinampo sur le Japon qui l'utilise pour ses navires, le surplus est transformé en briquettes et livré à la consommation. La seconde, la « Kanko Sekitan Kaisha » fut seulement découverte en 1922. Elle exporte au Japon environ 150.000 tonnes de houille par an par les ports de Gensan, ou Fusan. Au début de l'année 1929, le gouvernement général de
Fusan. Au début de l'année 1929, le gouvernement général de la Corée fit réunir en une seule compagnie les différentes concessions qui existaient alors, afin que cette mine soit exploitée avec plus de méthode et qu'on en obtienne un meilleur rendement. Depuis cette époque, elle s'est très rapidement développée et son avenir est plein de promesses. La quantité nécessaire à la Corée pour sa consommation annuelle est de 500.000 tonnes environ, mais elle ne retire actuellement qu'en tout 850.000 tonnes. Elle doit donc faire appel pour combler la différence aux mines de Mandchourie, du Japon et de Sibérie. Le charbon
mines de Mandchourie, du Japon et de Sibérie. Le charbon extrait en Corée est soit de l'anthracite, soit une certaine qualité de houille qui dégage énormément de fumée, encrasse très rapidement les tuyauteries des appareils de chauffage et dont le pouvoir calorifique est faible puisque pour alimenter ses locomotives, la compagnie du Sud-Mandchourien doit utiliser le charbon des Mines de Fou-Chouen. D'autre part, le rendement de ces mines n'est pas très considérable : il semble qu'une extraction de 850.000 tonnes soit en effet nettement insuffisante pour un pays qui possède des gisements carbonifères évalués entre 1.300 et 1.500 millions de