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francs minimum pendant deux marchés consécutifs. Il suffit que l'une des 5 places cotée pour les 9* un prix inférieur à 8 francs pour que nécessairement d'après le texte du décret, la libération d'une nouvelle tranche soit retardée. Le premier marché qui a coté 8 francs, c'est le marché de Narbonne du jeudi 23 avril, celui de Béziers du 24 avril a également coté ce prix. Reste maintenant à constater si les marches de Perpignan, Nîmes, Montpellier, qui se tiennent le samedi, le lundi et le mardi, coteront aussi 8 francs. Il faudra ensuite que pendant la semaine suivante ce
francs. Il faudra ensuite que pendant la semaine suivante ce prix minimum de 8 francs soit coté sur les 5 marches et alors seulement la libération d'une nouvelle tranche pourra être envisagée. La nouvelle tranche ne peut donc être libérée au plus tôt avant le marché de Montpellier qui se tiendra le mardi 5 Mai. Nouvelle marche des Trains La Compagnie des chemins de fer algériens se propose d'accélérer la marche des trains express ; elle vient de soumettre à l'homologation du conseil supérieur une nouvelle marche qui sera mise en vigueur à compter du 1er Juillet prochain. À partir
en vigueur à compter du 1er Juillet prochain. À partir de cette date on pourra partir d'Alger le matin à 7 h. 53 pour arriver à Bône le jour même à 20 h. 40. Voici les principales modifications qui sont proposées : De. Alger 7 h. 53 À. Bône 20 h. 40 id. — 21 h. 30 — id. 11 h. 50 id. — 21 h. 30 Arrivée Souk Ahras 11 h. 55. — id. 21 h. 30 — Tunis 18 h. 24 De. Constantine 6 h. 47 À — Souk-Ahras 11 h. 55. — Bône 9 h. 14 —
Souk-Ahras 11 h. 55. — Bône 9 h. 14 — id. 11 h. 55 — id. —16h. 22 id. 19 h. 35 Nous donnerons d'autres détails dans notre prochain numéro. Chronique Locale Notre Journal. — À partir de cette semaine et en attendant la réorganisation de notre imprimerie « L'Avenir de Souk-Ahras » cessera sa publication du mercredi et paraîtra comme précédemment le Dimanche matin à vingt-cinq centimes le numéro. Tournée des Villes d'Or. — La société des amis de Carthage et des villes d'or nous annonce sa prochaine venue à Souk-Ahras ; une représentation est réservée pour le Samedi
à Souk-Ahras ; une représentation est réservée pour le Samedi 23 Mai en soirée au Théâtre Municipal et une représentation pour le Dimanche 24 Mai après-midi au Théâtre antique de Krémissa ; nous en reparlerons dans notre prochain numéro. Le temps. — Le mois d'avril a fini avec la pluie ; nous venons d'avoir une période de mauvais temps et de froid à la grande joie des agriculteurs ; le beau temps est revenu pour satisfaire tout le monde. Apéritif Concert Jazz Hot. — L'Orchestre Ray S' Hot et ses collègues donnera au Cercle de l'Union après le concert Philharmonique,
collègues donnera au Cercle de l'Union après le concert Philharmonique, un concert de Musique Jazz Américaine. Philharmonique Municipale. — Voici le programme du Concert qui sera exécuté par notre musique municipale aujourd'hui dimanche 3 Mai de 17h. 30 à 18 h. 30 sur le kiosque de la place Théogaste PROGRAMME 1. Napolitana marche polie 2. Les Contes d'Hoffmann faut. OFFENBACH 3. Egypte divertissement oriental, polka 4. Sextuor de Lucie de Lammermoor (offert par M. Chalard) donizetti 5. Gouttes d'eau, fantaisie polka pour carnet (soliste M. Barraco) PETIT Le Directeur, A. ROBERT. Allez tous voir AU ROYAL CINE le film sensationnel
ROBERT. Allez tous voir AU ROYAL CINE le film sensationnel LE PETIT JACQUES ! Haute Couture Madame MAJOREL exposera Dimanche 3 Mai à l'hôtel d'Orient Une collection de nouveaux modèles à des prix très avantageux. Une visite s'impose. Remerciements — Les familles MAMOLA, VEMURE, CAGNA, DESIING, LEONARD, GLAVIA, SCIULARA, MELI, CANTALOUB, DIVANNI, parentes et alliées remercient sincèrement les personnes qui leur ont témoigné des marques de sympathie à l'occasion du décès de leur regretté : Monsieur Laurent MAKOLA décédé à Bône à l'âge de 78 ans. À VENDRE Un moulin pour mouture indigène situé rue de l'Olivier à Souk-Ahras, composé
pour mouture indigène situé rue de l'Olivier à Souk-Ahras, composé d'un moteur (Gardiner) horizontal 15 C.h.p. à mazout. 1 autre moteur (Atlas) 15 C. B. à mazout. 1 paire de meules silice d'origine neuves 1 m. 10 avec tous ses accessoires, le tout en bon état de marche. Pour renseignements s'y adresser ou au bureau. CABINET DENTAIRE" 12, Rue Victor Hugo — SOUK-AHRAS (Algérie) Ouvert toute la semaine Téléph. 0-12 -- Henry ALOI Chirurgien Dentiste Consulte lui-même tous les Vendredis de 9 heures à 12 heures et de 2 heures à 6 heures LOTERIE D'ALGERIENNE Le Billet : 50 Francs
à 6 heures LOTERIE D'ALGERIENNE Le Billet : 50 Francs 200.000 billets SEULEMENT LOTERIE qui offre la PLUS GRANDE CHANCE de devenir MILLIONNAIRE Facilité la dotation des œuvres d'assistance au budget de l'Algérie De la 11ème tranche ; TIRAGE EN MAI Compagnie de Navigation Mixte (COMPAGNIE TOUACHE) La COMPAGNIE DE NAVIGATION MIXTE a l'honneur d'informer Messieurs les Passagers et Chargeurs que les services sur Marseille sont assurés comme suit pour la saison d'hiver 1935-36 : Service Postal Hebdomadaire Marseille Bône Philippeville Marseille Les départs ont lieu de PHILIPPEVILLE le samedi à midi et de MARSEILLE, le mercredi à 12 heures.
à midi et de MARSEILLE, le mercredi à 12 heures. (Sous réserves de modifications) HORAIRES Départ de Marseille, le mercredi à 12 heures Arrivée à Bône le jeudi à 13 heures 30 Départ de Bône le vendredi à 10 heures 30 Arrivée à Philippeville le vendredi à 15 heures Départ de Philippeville le samedi à 12 heures Arrivée à Marseille le dimanche à 13 heures PRIX DES PASSAGES COMMERCE MILITAIRES FAMILLES DE MILITAIRES COMMERCE ET FONCTIONNAIRES OU DE FONCTIONNAIRES 1re classe frs 505,00 1re classe frs. 404,00 1re classe frs. 429,25 2e classe frs. 380,00 2e classe frs. 304,00 2e
429,25 2e classe frs. 380,00 2e classe frs. 304,00 2e classe frs. 323,00 3e classe frs. 200,00 3e classe frs. 160,00 3e classe frs. 170,00 4e classe 97,00 (S.N.) 4e classe 104,40 (A.N.) 4e classe 109,25 (A.N.) Plus droits de port, vaccination et timbres VOUS QUI TOUSSEZ ! ! VOUS, VOUS qui êtes atteints de GRIPPE, RHUME, BRONCHITE. ASTHME CATARRHE PNEUMONIE /Essayez! Le Sirop Pécrobrome RIBÈRE! Le Sirop Incisif RIBÈRE pour les enfants. PRIX RÉGLEMENTÉS : 10 frs, 80 et 6 Francs. Dépôt Général PHARMACIE RIBÈRE RUE VICTOR-HUGO SOUK-AHRAS Laboratoire d'analgesie — Téléphone 0.53 Ch. Postaux Alger 170-98 OU= —0
d'analgesie — Téléphone 0.53 Ch. Postaux Alger 170-98 OU= —0 CHEMINS DE FER ALGERIENS Horaire au départ de Souk-Ahras à 4b. 56 pour Guelma et Constantine à 4 56 pour Bône à 6 b. pour Tébessa à $b 4c pour Ghardimaou à 9 b.20 pour Bône à 12 b. 4c pour Tunis à 15 b. 42 pour Guelma et Constantine à 15 b.42 pour Bône à 15 h. 45 pour Tébessa Horaire Arrivées À Souk-Ahras à 5 h. 23 de Guelma et Bône à 9 b. 08 de Tébessa à 12 h. 35 de Constantine à 12 b. 35 de
12 h. 35 de Constantine à 12 b. 35 de Bône et Guelma à 15 h. 32 de Tunis. 15 h. 36 de Tébessa à 19 h. de Ghardimaou à 19 b. 07 de Bône et Guelma Bougönnez "Imprimerie Artistique" Rue Frédéric Barbier SOUK-AHRAS Pourquoi chercher? Ils vous pouvent trouver. Aux MEILLEURES CONDITIONS qui défie toute concurrence ; De Qualité à de Prix. Service d'Autobus Souk-Ahras et environs Départ de Souk-Ahras matin 5 h. Arrivée à Bône 7 h. Départ de Bône 14 h. Arrivée à Souk-Ahras 17 h. Anémie Fièvres Faiblesse générale Traitement rationnel et efficace par le Vin
Fièvres Faiblesse générale Traitement rationnel et efficace par le Vin Teni — Fébrifuge RIBÈRE préparation scientifique de très haute valeur. COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE AGENCE DE BONE Horaire de la Saison Estivale 1936 LA COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE a l'honneur d'informer sa clientèle qu'un nouvel horaire sera mis en application à partir du 27 juin 1936. Le port de Bône sera desservi par une ligne directe Marseille Bône Marseille dans la façon suivante : A) Du 27 juin au 22 août inclus : Départ de Marseille Samedi 10 h. Départ de Bône Lundi 10 h. Arrivée à Bône Dimanche 9 heures. Arr.
Lundi 10 h. Arrivée à Bône Dimanche 9 heures. Arr. à Marseille Mardi 10 h. 30 (h. Heure) B) Du 28 août au 2 octobre inclus : Départ de Marseille Vendredi 10 h. Départ de Bône Dimanche 10 h. Arrivée à Bône mardi 9 h. Arr. à Marseille mercredi 10 h. 30 (h. lieu) NOTA. — Ces départs seront assurés par les Paquebots de grand luxe : « GOUVERNEUR GÉNÉRAL CHANZY » « LAMORICIÈRE H. À partir du 6 octobre les départs seront assurés comme suit : Ligne Marseille Philippeville Bône Marseille Départ de Marseille Mardi 10 h. 15 Arrivée
Bône Marseille Départ de Marseille Mardi 10 h. 15 Arrivée à Bône Mercredi 24 heures. Arrivée à Philippeville Mercredi 10h. Départ de Bône Jeudi 9 h. 30. Départ de Philippeville Mercredi 19 h. Arr. à Marseille Vendredi 10h30(h lieu) Prix des passages TARIF du COMMERCE. — 1re classe 505 fr. ; 2me classe 380 fr. ; 3me classe 200 fr. ; 4me classe 97 fr. (SN). TARIF de L'ÉTAT. — Fonctionnaire : 1re classe 404 fr. ; 2me classe 304 fr. ; 3me classe 160 fr. ; 4me classe 104 fr. 40 (AN), Famille du fonctionnaire : 1re classe 429
fr. 40 (AN), Famille du fonctionnaire : 1re classe 429 fr. 25 ; 2me classe 323 fr. ; 3me classe 170 fr. ; 4me classe 109 fr. 25 (AN). Plus droits de ports, vaccination et timbres. Billets d'aller et retour Il est délivré aux passages du commerce seulement et sauf en quatrième classe, des billets d'aller et retour valables trois mois et comportant une réduction de 10 pour cent. La même faveur est accordée aux automobiles. Inscriptions et arrhes Les inscriptions seront reçues à partir du 1er avril, dans les agences des Ports d'embarquement ainsi que les Agences de Constantine
agences des Ports d'embarquement ainsi que les Agences de Constantine et de Tunis, Souk-Ahras et Tébessa. Messieurs les passagers peuvent retenir leurs places pour le retour de Marseille en même temps que celles pour l'aller. La montant des arrhes à verser est de 80 fr. en 1re classe, 40 fr. en 2me classe et 30 fr. en 3me classe. Délivrance des billets et enregistrement des bagages La délivrance des billets et l'enregistrement des bagages cessera une heure avant le départ ; aussi Messieurs les passagers sont-ils priés de retirer leurs billets et de faire enregistrer leurs bagages de préférence la
billets et de faire enregistrer leurs bagages de préférence la veille du départ. Ligne de la Corse Cette ligne sera assurée dans les mêmes conditions que l'année dernière par les paquebots grands rapides à l'aller « DUC D'AUMALE » au retour « GOUVERNEUR GÉNÉRAL GUEYDON ». (a) Voyage aller Départ de Bône Mercredi 15 juillet à 12 h. Arrivée à Ajaccio jeudi 16 juillet à 10 heures. (b) Voyage retour Départ d'Ajaccio Lundi 14 Septembre à 13 heures. Arrivée à Philippeville mardi 15 Septembre à 9 heures. Départ de Philippeville Mardi 15 Septembre à 10 heures. Arrivée à Bône Mardi
Mardi 15 Septembre à 10 heures. Arrivée à Bône Mardi 15 Septembre à 15 heures. Départ de Bône Mercredi 16 Septembre à 8 heures. Arrivée à Marseille Jeudi 17 Septembre à 16 heures. (Sous réserves de modifications) IMPRIMERIE LIBRAIRIE J. TAIB DIRECTEUR IMPRIMEUR : Rue Frédéric Barbier SOUK-AHRAS - PAPETERIE RELIURE W L'AMÉRIQUE III MOSCOU LE VATICAN FACILEMENT AVEC LES TOUTES ONDES 1. 6 lampes Modèle T.O. 6 1295 fr. 7 lampes Modèle T.O 7 1950 fr. DÉMONTrez une démonstration Gratuite SOCIÉTÉ NORD-AFRICAINE D'ENTREPRISES ÉLECTRIQUES Agent exclusif pour le Département CONSTANTINE, 2. Y. Ville de BONE, 4, rue Perrepux PHILIPPEVILLE,
CONSTANTINE, 2. Y. Ville de BONE, 4, rue Perrepux PHILIPPEVILLE, 41. rue Clémenceau ou à ses Agents Secteur Électrique AIN-BEIDA tél. 0.66 H Secteur Électrique JEMMAPES tél .r .28 Secteur Électrique AIN-M'LILA » 0.05 Secteur Électrique KHENCHELA « 0.65 Secteur Électrique BISKRA » 0.17 Secteur Électrique LA CALLE « 0. 30 M. RIBEIRA BOUGIE » 1932 Secteur Électrique Millième 0.16 M. BERNARD BATNA « 1 00 Secteur Électrique Oued-Zénati « 0.49 Sect.Elec.Chateaudun Rhun.el « 070 Secteur Électrique St-ARNAUD » 1.01 M. RANFAING TOUGOURT » 0.13 M. RIBEIRA — SETIF 25-20 Secteur Électrique DJIDJELLI » 0.85 Secteur Électrique SOUK-AHRAS 1.02 Secteur
Secteur Électrique DJIDJELLI » 0.85 Secteur Électrique SOUK-AHRAS 1.02 Secteur Électrique GUELMA « 0.13 Secteur Électrique TEBESSA 0.6 Facilités de paiement. LEÇONS de DACTYLOGRAPHIE: Méthode Pratique et Simplifiée 4 : SUCCÈS GARANTI EN UN TEMPS MINIMUM : Mademoiselle Jules Victorine Professeur Diplômée de l'Institut 7) Employée des arts inférieurs le + : public de Souk-Ahras qu'elle donnera des : : Leçons de dactylographie : à des Prix très Modérés A : S. Adressez-vous Rue Krémissa N. 13 : TI : GARIBALDI ALGERIENNE MONUMENTS PIERRES TOMBEAU SEPULTURES & CAVEAUX Plans et Belvédères sur Demande Dessins & Sculpture d'Art Gravures en creux
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1923 L'avenir de l'avenir aux colonies Nous trouvons dans «Le Temps» du 11 juillet dernier la description suivante d'un appareil construit par le C.A.M.S. (compagnie aéro-motrice de la Seine) : Mais parlons un peu du vrai type du « C.A.M.S. 33 » bimoteur, qui est l'aéronef commercial de l'avenir et a déjà affirmé ses qualités de vol : Haut de 4 mètres 88, long de 13 mètres 23, il accuse 17 mètres 62 d'envergure totale. Il est mû par deux Hispano-Suiza type marine de 200 chevaux à 1.600 tours. La surface portante totale est de 9 mètres carrés, l'entre-piani de
surface portante totale est de 9 mètres carrés, l'entre-piani de 2 mètres 50, le poids à vide de 2.000 kilos (poids total 4.000 kilos). Le poids utile atteint 900 kilos, la charge au mètre carré 43 kilos 500. Cet appareil plafonne à 5.000 mètres. Sa vitesse au sol est de 173 kilomètres à l'heure, qui descend à 130 avec un seul moteur. La vitesse minimale est de 80 kilomètres ; la vitesse ascensionnelle représente 3.000 mètres en 25 minutes. L'approvisionnement en combustible représente 600 kilomètres de vol avec vent contraire de 10 mètres à la seconde. Passons à présent au
de 10 mètres à la seconde. Passons à présent au rendement commercial de ce paquebot aérien. — L'équipage se compose d'un pilote et d'un mécanicien, de 5 passagers, (et de 15 kilos de bagages, peuvent prendre place dans la cabine spécialement aménagée dans la coque. La T.S.F. est installée. Rien n'a été négligé pour la décoration intérieure, le confort, l'élégance présentation de l'ensemble. Un tel cuirassé de l'air aux imposantes dimensions, susceptible de transporter à plusieurs centaines de kilomètres près de 1.000 kilos de marchandises, apte, en outre, à se transformer en quelques heures en un redoutable engin de bombardement
transformer en quelques heures en un redoutable engin de bombardement à longue distance, représente bien un progrès, un stade. Employé aux colonies, le « C.A.M.S. 33 » reliera avec régularité et rapidité les centres commerciaux, créera de nouveaux débouchés, facilitera les transactions, les relations, les affaires. C'est le mode de transport le plus moderne : quoi d'étonnant que ce soit le mode de transport idéal? On sait enfin que le « 33 T », appareil commercial, que le « 33 B », hydravion de bombardement, que le « 30 R », hydravion de reconnaissance, vont participer en septembre prochain au
», hydravion de reconnaissance, vont participer en septembre prochain au concours de croisière en haute mer organisé par le ministère de la marine, le soussecrétariat d'Etat de l'aéronautique et l'Aéro-Club de France. "" Quelques jours plus tard — très exactement le 28 septembre — ces mêmes hydravions défendront, à l'île de Wight, en Angleterre, les couleurs françaises, à l'occasion de la Coupe Schneider, dans laquelle sont engagés aussi de dangereux rivaux, les hydravions de la marine anglaise, américaine, et italienne. — fin X. Changes et rentes Le 24 Le 27 Livres sterling... 81.22 79.99 Dollar 17.184 17.565 Un 1000 maris...
Livres sterling... 81.22 79.99 Dollar 17.184 17.565 Un 1000 maris... 0.005 0.0025 Beirut : 80.30 84.25 Espagne.... 240.75 236.50 Hollande 702.25 691.35 Italie... 76.62 76.20 Suisse. 321.75 317.25 Vienne :.........„... —: — 3^7 56.95 57.50 4 o/o 1916 74.85 74.65 5 % 1915-16 62.40 62. 5½ 1920 92-95 91.60 6 % 1920 88.70 88.40 LA NAVIGABILITE du BETSIBOKA Une commission vient, paraît-il, d'être nommée pour émettre un avis sur cette question d'une importance capitale non seulement pour la régularité des relations entre Majunga et Brianoro, mais encore et surtout pour le développement des régions formant le bassin économique que de
le développement des régions formant le bassin économique que de notre grand port de l'ouest et de ce port lui-même. Il ne faut pas oublier, en effet, qu'un « Port », au vrai sens du mot, se compose de deux éléments bien distincts : les voies de communication, permettant de centraliser au point choisi les produits locaux d'exportation et de répartir les marchandises d'importation, les moyens matériels d'embarquer ou de débarquer : bassins, appontements, quais, etc. Sans ces deux éléments réunis un port n'est qu'une rade maritime, un abri pour les navires, mais ne présente aucun intérêt commercial pour les
les navires, mais ne présente aucun intérêt commercial pour les régions voisines Ces principes ont été appliqués lors de l'étude du port de Manakara. La Commission s'est attachée non seulement à chercher un point de la côte pavie, après certains travaux, recevoir des navires, mais aussi un point où pourraient aboutir toutes les voies de communications du bassin économique, rail, routes, canaux, etc.. Et ce bassin vient, au nord, jusqu'à Sambava. Nous donnons ces détails pour montrer que l'étude d'un grand port de l'avenir comme Majunga, comporte nécessairement, entre autres questions primordiales, un examen approfondi des voies de communications possibles.
questions primordiales, un examen approfondi des voies de communications possibles. Le Betsiboka est une des principales. Le fleuve est-il utilisable? Jusqu'où et avec quel matériel ? La présence dans la Commission de M. Orsini, qui est l'homme de Madagascar le plus qualifié pour donner un avis, nous ôte tout penchant de vouloir indiquer à cette commission ce qu'elle devait faire. Mais il nous a paru possible de préciser, pour nos lecteurs, quelles étaient les bases de la discussion qui va s'ouvrir et devant laquelle le public ne restera pas indifférent Pendant la campagne de 1895 le trajet Majunga-Mevavatiana était normalement
Pendant la campagne de 1895 le trajet Majunga-Mevavatiana était normalement divisé en trois tronçons (de 75 km. chacun environ) au point de vue des facilités de la navigation : de Majunga à Ankabob, les gros remorqueurs et même les petits navires de 3 mètres de tirant d'eau. Ambohimarohy, Sigurd, Gabes, etc... d'Ankabob à Ambatondrazaka les canonnières de 70 m. assuraient le service permanent des transports, enfin d'Ambatondrazaka à Mevasvatiana lescanonnières de 40 m. et les bouches à hélice sous voûte circulaient avec une certaine facilité. Nous parlons, naturellement, de la saison sèche, parce que, en saison des pluies il y
saison sèche, parce que, en saison des pluies il y a de l'eau partout, trop d'eau et il faut alors, se préoccuper surtout de la lutte contre le courant. Plus tard, de 1896 à fin 1901, pendant l'existence de la flottille de la côte ouest qui ne disposait pas d'un matériel important, le fleuve était considéré comme divisé en deux tronçons bien distincts. les rades, l'estuaire et le cours inférieur jusqu'à Ankalydina, point extrême où la marée se fait sentir en saison sèche, tout au moins par un gonflement des eaux. Ce tronçon pouvait être exploité par le matériel de