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les usines de la Société. Je m'attacherai surtout à bien leur démontrer le caractère essentiellement sérieux des essais de toute nature que l'on y fait par heure par heure; ils pourront de la sorte tirer eux-mêmes la déduction des observations faites au cours de ma visite. L'emplacement des usines de la Société anonyme des ciments Portland d'Héming a été admirablement choisi ; les bâtiments s'élèvent entre la ligne du chemin de fer de Strasbourg à Paris et le canal de la Marne au Rhin. L'arrivée des matières premières se fait par eau et l'expédition des fûts ou sacs a lieu
par eau et l'expédition des fûts ou sacs a lieu directement par la voie ferrée ; il y a donc, du fait de cette position privilégiée, économie sérieuse de fret et de main-d'œuvre. Le calcaire et l'argile sont, dès le début de la fabrication, traités avec le plus grand soin ; les pierres de calcaire sont concassées, puis les débris élevés par des chaînes à godets sont déversés dans un grand cylindre en tôle, chauffé et animé d'un mouvement rotatif où ils sèchent parfaitement. L'argile est soumise à une opération analogue; la seule différence consiste dans le degré de chauffage
analogue; la seule différence consiste dans le degré de chauffage du cylindre sécheur, qui est plus élevé que pour le calcaire. Une fois sèches, les matières premières sont élevées par des transporteurs à godets et mises séparément dans de grands réservoirs en bois s'ouvrant à la partie inférieure. Au-dessous des ouvertures court une voie étroite sur laquelle circulent des wagonnets qui viennent charger le mélange. Celui-ci est effectué avec un soin vigoureux ; les échantillons prélevés, comme il a été dit, sont envoyés au laboratoire où l'on constate le degré des dosages que les ingénieurs modifient s'il y a lieu.
des dosages que les ingénieurs modifient s'il y a lieu. Les wagons sont ensuite conduits aux salles de broyage. Le travail de la première farine rodmehl est fait à la Société avec une minutie extraordinaire, et cela à l'encontre de beaucoup de cimentiers qui réservent surtout leurs soins aux opérations de broyage des briques. Cependant, il est non moins important de pousser à fond les premiers broyages; la matière y gagne beaucoup d'homogénéité. A Héming, la finesse de la première farine est telle, qu'en la passant au tamis de 900 mailles au centimètre carré il n'y a aucun résidu ;
mailles au centimètre carré il n'y a aucun résidu ; le tamis de 4,900 mailles au c. q. ne laisse guère sur la toile plus de 10 0/0 du volume éprouvé ! Les moutures, au fur et à mesure de leur production, sont transvasées dans des appareils spéciaux qui les malaxent pendant plusieurs heures ; sorti de là, le mélange, qui est absolument parfait, va aux appareils de mouillage. La pâte obtenue est longuement triturée, puis passe sous des presses puissantes qui la transforment en briques prêtes dèsormais à prendre le chemin des fours. La cuisson est surveillée avec tout
le chemin des fours. La cuisson est surveillée avec tout le soin que comporte une opération aussi importante. A la Société des Ciments Portland d'Héming, on emploie deux sortes de fours: les fours ordinaires perpendiculaires et les fours circulaires. Une fois le ciment cuit, le triage le plus rigoureux est opéré parmi les pierres sortant des tours; tout ce qui n'est pas parfaitement cuit est rejeté pour passer à nouveau aux creusets. Dans plusieurs usines les morceaux mal cuits sont mis à part, puis, mélangés avec d'autres dans certaines proportions, servent à fabriquer un ciment de deuxième qualité. Ici il
servent à fabriquer un ciment de deuxième qualité. Ici il n'en est pas de même et l'on n'utilise strictement que les conglomérats qui se présentent sous le plus bel aspect. De fait, cette pierre de ciment est magistral de une contexture excessivement serrée et d'un grain très fin. Des fours, les briques refroidies repassent par toute la filière des opérations premières, depuis le concassage jusqu'aux broyages et aux tamisages définitifs : le ciment terminé est envoyé dans les silos au moyen d'un transporteur sans fin, après toutefois, avoir été pesé par un système très ingénieux de balance automatique. On voit,
par un système très ingénieux de balance automatique. On voit, par ce qui précède, que la fabrication du ciment Portland d’Héming est l’objet de soins tout particuliers; il nous reste à compléter ceci par un aperçu du contrôle permanent que subit le ciment pendant tout le cours de sa fabrication. La on eau on. On sait, en effet, que pour obtenir une bonne qualité de ciment, il est absolument nécessaire de contrôler avec le plus grand soin les matières qui rentrent dans sa composition; c’est pourquoi, à la Société anonyme des ciments Portland d’Héming, les analyses se font heures par
des ciments Portland d’Héming, les analyses se font heures par heures, aussi bien la nuit que le jour, et ce n’est pas une des moindres curiosités de l’organisation de cette vaste usine que la méticulosité extraordinaire qui préside à ces constantes opérations. J’ai montré plus haut la première en date de ces analyses successives et régulières; c’est celle qui préside au mélange initial des fragments de calcaire et d’argile préalablement desséchés; à partir de ce point, le contrôle du laboratoire se continuera désormais incessant jusqu’au moment où le ciment sera livré aux clients. À Héming, le souci d’analyses scrupuleuses est
livré aux clients. À Héming, le souci d’analyses scrupuleuses est poussé tellement loin, que, non seulement on analyse les différentes émissions de première farine rohumel mais qu’encore on analyse le mélange résultant de leur brassage. Il en est de même de la farine définitive; bien plus, le ciment qui, avant d’être emmagasiné dans les silos, est examiné par le laboratoire, subit une dernière vérification avant d’être expédié aux destinataires. Enfin, après les multiples contrôles portant sur la composition organique du ciment, on passe aux essais de finesse, de prise et de résistance. J’insiste tout spécialement sur le degré de finesse
de résistance. J’insiste tout spécialement sur le degré de finesse extraordinaire des ciments fabriqués à la Société; en effet, le produit fini passe sans laisser aucun résidu dans le tamis de 900 mailles au centimètre carré; le tamisage à 5.000 mailles par cm2 ne laisse que de 15 à 16 % de résidu. Enfin, les essais de prise et de résistance se font journellement; chaque jour, on forme des séries d’épreuves des différents ciments pour en déterminer la résistance à la traction, atteinte après 7 et 28 jours. En même temps on forme des séries de briquettes destinées également au
temps on forme des séries de briquettes destinées également au contrôle de résistance après des délais plus longs qui vont de 3 à 6, 9 et 12 mois. De même, les essais d’invariabilité de volume se font avec les soins les plus minutieux et, chaque jour, on en fait différentes épreuves. Il est impossible de s’entourer de plus de garanties scientifiques; on comprend aisément dès lors, qu’un ciment dont la fabrication est entourée d’un réseau d’analyses et d’épreuves aussi ténues, doit être obligatoirement un produit de qualité exceptionnelle. Et c’est le cas ici. Je terminerai cette étude par quelques indications
le cas ici. Je terminerai cette étude par quelques indications relatives aux divers essais officiels faits en France, en Allemagne et en Suisse. Au Laboratoire de l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, les essais de tamisage ont donné les résultats suivants: Sur le tamis de 324 mailles, 0,0 % ; 900 % 0,8 % ; 4.900 % 20,2 donnant en fine poussière. 79,8 Total 100,00 Les essais de prise faits sur des pâtes à consistance normale, les unes conservées à l’air humide, les autres immergées dans l’eau douce, ont donné lieu aux constatations suivantes: Pâtes conservées Pâtes immergées à l’air
lieu aux constatations suivantes: Pâtes conservées Pâtes immergées à l’air humide dans l’eau douce Début de la prise. 18’ 20’ Fin de la prise. 3 h. 5 h. Les galettes faites pour constater l’invariabilité de volume de la pâte pendant ou après la prise et portant: 1° sur des galettes ayant fait prise à l’air humide et conservées ensuite soit dans ce milieu humide soit dans l’eau; 2° sur des galettes ayant fait prise dans l’eau à 15 °centigr. et conservées ensuite dans le même milieu, ont présenté un aspect parfaitement homogène sans la moindre fissure. Les essais de résistance
parfaitement homogène sans la moindre fissure. Les essais de résistance à l’arrachement et à l’écrasement ont été faits sur de petites briquettes en 8 de 5 cm2 de section transversale maintenues dans leurs moules à l’air humide pendant 24 heures à partir de la fabrication, puis démoulées et immergées dans des bacs d’eau douce jusqu’au moment des essais. Les moyennes des résultats de ces divers essais ont été établies comme suit: RÉSISTANCE PAR CENTIMÈTRE CARRÉ à l’arrachement à l’écrasement Après 2 jours Après 7 jours Après 28 jours Après 2 jours Après 7 jours Après 28 jours kilo kilo kilo
jours Après 7 jours Après 28 jours kilo kilo kilo kilo kilo kilo Briquettes en pâte de ciment pur 19.45 36 33 43.7 154.5 338.5 531 Briquettes en mortier au dosage en poids de 1 de ciment pour 3 de sable normal simple (mortier battu). 6.45 14.35 16.55 127.5 255.5 345 Id., id. (mortier plastique) 2.85 9.25 15 15 43.5 186.5 2125 Les autres essais officiels ont été faits par le Laboratoire Royal d’essai des matériaux de Charlottembourg, et par le Laboratoire fédéral d’essai des matériaux, annexé à l’Ecole polytechnique suisse de Zurich, ces derniers accomplis sous la haute direction
suisse de Zurich, ces derniers accomplis sous la haute direction de M. Schüle. Tous sont aussi concluants au point de vue des diverses expériences de résistance à l’arrachement et à l’écrasement. Quant aux épreuves d’analyse et de tamisage, les expériences faites en divers lieux concordent toutes. On est donc amené à pouvoir affirmer que le ciment fabriqué à la Société anonyme des Ciments Portland d’Héming est de qualité absolument exceptionnelle. C’est l’impression bien nette que j’ai emportée de ma visite à l’usine de la Société, des expériences que j’ai vu faire dans son laboratoire et des documents officiels qu’il m’a
faire dans son laboratoire et des documents officiels qu’il m’a été donné de compulser, et je terminerai cet article en exprimant le vœu que la Ville de Paris et nos grandes Compagnies de construction admettent ce ciment dans leurs travaux. Jean de Vergnes. NOUVEAU MODE DE MOUTURE SYSTÈME PFEIFFER Depuis longtemps, on a fait des efforts pour créer un moulin universel capable de finir la mouture en un seul broyage. Cependant, tous ces efforts n'ont jamais été couronnés d'un véritable succès : ou bien les appareils ne donnent que des produits gros, ou, au contraire, les appareils ne sont utilisables
produits gros, ou, au contraire, les appareils ne sont utilisables que pour la préparation de la farine fine. En conséquence, et pour réunir les avantages de chaque mode, on est arrivé à adopter généralement le système du double broyage et on a trouvé ainsi la solution du problème tant cherché. L'application la plus connue consiste en moulins verticaux à boulets (préparateurs) en combinaison avec des tubes-broyeurs (finisseurs). Avec un pareil groupement composé d'un tube-broyeur et des moulins à boulets, nécessaires, on est arrivé à un rendement de 3.000 à 4.000 kilogrammes de ciment fini par heure, c'est-à-dire à une production
kilogrammes de ciment fini par heure, c'est-à-dire à une production de 50 à 60 kilogrammes par cheval développé. La maison Pfeiffer frères, de Kaiserslautern, Bavière (Paris, 14, rue de Paradis) a perfectionné ce mode de mouture jusqu'à arriver à un rendement de 5 000 à 7.000 kilogrammes par heure, ce qui égale 75 à 100 kilogrammes par cheval développé. La maison Pfeiffer s'est basée sur le fait que la production des gruaux est bien plus facile que celle de la farine fine et que la production de toute l'installation est généralement limitée par le rendement des finisseurs; en outre, sur
généralement limitée par le rendement des finisseurs; en outre, sur ce que les gruaux provenant des moulins à boulets contiennent déjà 40 à 60 % de farine fine passant inutilement à travers le finisseur et en diminuant le rendement. Par le système Pfeiffer, ces 40 à 60 % de farine sont extraits des gruaux au moyen de séparateurs à vent de construction spéciale et la production totale se trouve ainsi augmentée de 50 à 100 %. Une installation, système Pfeiffer, se compose donc de : Moulin à boulets évoluant dans un plan vertical; * Séparateur à vent; Tubes-broyeurs. Le séparateur,
un plan vertical; * Séparateur à vent; Tubes-broyeurs. Le séparateur, qui caractérise la susdite méthode, consiste en une enveloppe en entonnoir (voir la figure) dans laquelle se trouve un ventilateur qui aspire le courant d'air chargé de parties fines et projette celles-ci contre la paroi extérieure. Ces parties, ainsi séparées de l'air par la force centrifuge, forment la farine qui sort par l'ouverture marquée « Mehl »; l'air retourne au-dessous des disques pour se saturer de nouveau. Les parties non entraînées par le courant d'air sortent de l'appareil par le conduit marqué « Griese ». Il n'y a donc que
conduit marqué « Griese ». Il n'y a donc que trois ouvertures dans le séparateur; entrée a et deux canaux de sortie pour la farine et les gruaux, donc pas de poussière. Le séparateur travaille sans nécessiter de tamis et tous les arrêts ordinairement occasionnés par les tamis sont, par suite, supprimés. 70 usines environ sont installées suivant le nouveau système Pfeiffer en France, Allemagne, Russie, Autriche, Etats-Unis, etc., avec le plus grand succès. Remarquons, pour finir, que les séparateurs peuvent facilement s'intercaler entre les broyeurs de tous genres. Perfectionnements et Procédés nouveaux Nous donnons sous ce titre et sans
et Procédés nouveaux Nous donnons sous ce titre et sans discussion l'analyse des brevets de nature à intéresser nos lecteurs. Un système de four à cuve pour la cuisson continue du ciment par M. Paul Otto VON KROTTNAURER La caractéristique de la construction de ce four à cuve pour la cuisson continue du ciment de Portland, réside dans la disposition, suivant l'axe de ce four, d'un tube maintenu rempli d'eau pour opérer un refroidissement de l'âme du four, ce tube central étant en communication directe avec la chaudière (faisant suite par le haut) destinée à recevoir de la vapeur servant
par le haut) destinée à recevoir de la vapeur servant à activer le tirage et faire éclater le composé cuit. Dans ce but, il est employé une tuyère (fichée perpendiculairement sur le couvercle supérieur de ladite chaudière) qui injecte de la vapeur dans la cheminée et provoque un tirage énergique au sein du four. D'autre part, la chaudière à vapeur est en communication avec une tête de tuyère située au bas du tube à eau central, de sorte que la vapeur arrivant dans cette tête de tuyère est distribuée à l'intérieur du four par un grand nombre d'ouvertures en vue
l'intérieur du four par un grand nombre d'ouvertures en vue d'étonner le composé cuit. ASSURANCES JURISPRUDENCE HERNIE La hernie dont un ouvrier est atteint au cours de son travail, peut être considérée comme un accident de travail tombant sous l'application de la loi du 9 avril 1898, lorsque cet ouvrier prouve d'une façon certaine, que la hernie dont il se plaint, a été réellement causée par le travail. Lorsque cette preuve n'est pas apportée par la victime, sa demande doit être rejetée. Besançon, 3 déc. 1901. La loi, 26 mars 1902. Mon-Lyon, 9 avril 1902. HERNIE CRURALE. EXPERTISE. PRÉDISPOSITION NATURELLE.
1902. Mon-Lyon, 9 avril 1902. HERNIE CRURALE. EXPERTISE. PRÉDISPOSITION NATURELLE. NON RESPONSABILITÉ DU CHEF D'INDUSTRIE Lorsque l'ouvrier, qui attribue à un accident du travail la hernie dont il est atteint, avait une prédisposition naturelle à ce genre d'affection, et qu'il n'est pas établi qu'au moment où la hernie s'est produite, il faisait un effort extraordinaire, on ne saurait voir là un accident du travail donnant droit à une indemnité aux termes de la loi du 9 avril 1898. Trib, civil Barye-Duc. 13 novembre 1901. Le droit, 16 avril 1902. HERNIE DEUX SORTES : HERNIE DE FORCE; HERNIE CONGÉNITALE On doit
DEUX SORTES : HERNIE DE FORCE; HERNIE CONGÉNITALE On doit distinguer deux sortes de hernies : l'hernie de force, conséquence d'un traumatisme ou d'un effort violent causé par le travail; l'hernie congénitale ou de faiblesse produite, au cours du travail, par une prédisposition morbide ou une disposition défectueuse anatomique. La première seule constitue un accident de travail. Noncy, 11 janvier 1902. NOTRE SERVICE D'ASSURANCE Nous rappelons à nos abonnés le fonctionnement de notre service qui donne tous les renseignements nécessaires pour les assurances de toute nature : Accidents du travail (loi du 9 avril 1898); Incendie; Automobiles; Chevaux et voitures;
(loi du 9 avril 1898); Incendie; Automobiles; Chevaux et voitures; Assurances individuelles; Assurances Vie; Rentes viagères; Règlement de sinistres; Vérification de polices, etc. N.-B. Nous engageons nos abonnés à bien regarder les dates de préavis pour la dénonciation de leurs contrats. PETIT COURRIER R. D., à Calais. La Compagnie dont vous nous parlez a versé l'année dernière à ses actionnaires un dividende de 25 francs par titre, et cette année ce dividende s'est élevé à 27 fr. 50. Nous vous conseillons donc l'achat des valeurs qu'on vous propose, estimant que vous ferez une très bonne opération. W. frères et Cie
vous ferez une très bonne opération. W. frères et Cie à Maçon. Nous vous adressons comme papiers d'affaires votre police chevaux et voitures. Pour la rendre absolument régulière, faites approuver par l'agent de la Compagnie les deux renvois que nous avons indiqués à l'article 5, § 3 et à l'art. 11. M. A. Armenières. Votre risque n'est pas visé par la loi du 9 avril 1898. Vous pouvez néanmoins souscrire un contrat garantissant les personnes non visées par cette loi et la prime que vous auriez à payer n'irait pas au-delà de 0 fr. 70 à 0 fr. 80 pour
au-delà de 0 fr. 70 à 0 fr. 80 pour cent du montant des salaires. Nous sommes à votre disposition pour nous occuper de votre assurance, si vous le désirez. J. O. Perpignan. La valeur de rachat de votre contrat mixte d'Assurance Vie, est à ce jour de 3.783 francs 75. Si vous êtes disposé à opérer ce rachat, dites-nous le, et nous ferons le nécessaire. Dans ce cas, nous correspondrons par lettre spéciale. M. H. Pithiviers. Il faut compter sur une dépense totale d'environ 30 francs, honoraires et frais. Comme il n'y a pas de péril en la demeure,
Comme il n'y a pas de péril en la demeure, nous vous conseillons d'attendre la fin de l'année, car à ce moment, nous serons peut-être en mesure, par suite d'une combinaison actuellement à l'étude, de nous charger de votre instance sans frais autres que nos débours. Vous serez mis au courant de la combinaison sus-énoncée, par un de nos prochains numéros. Ch.-M., à Tours. Nous avons bien reçu votre envoi. Comme vous, nous regrettons que le projet dont nous vous avons parlé et que vous approuvez, ne soit pas encore un fait accompli, car nous n'aurions pas été obligés de
un fait accompli, car nous n'aurions pas été obligés de vous réclamer des honoraires. ADJUDICATIONS ADMINISTRATIVES 6 octobre. Rhône. Mairie de Lyon. Fournitures se rapportant au service des cultures. (Les 4 premiers lots comprennent des fournitures en dehors de l'entreprise). 5e lot. Fourniture de vases en terre et de tuyaux de grès pour travaux de drainage. Montant, 5.400 fr. Cautionnement, 100 fr. Renseignements à la mairie. RÉSULTATS D'ADJUDICATIONS 1er septembre. Allemagne. Chemins de fer de l'État prussien, à Gelsenkirchen. Fourniture de 800,000 kil. ciment Portland. M. Fritz & Co., à Düsseldorf, plus bas à 11,000 marks. Le Gérant : A.
Düsseldorf, plus bas à 11,000 marks. Le Gérant : A. FAYOLLE, 536. Paris. Imp. de la Société anonyme de Publications industrielles et d'Imprimerie administrative. A. FAYOLLE, 30j rue Tuileries. Essais & Analyses des Ciments LABORATOIRE INDUSTRIEL Fondateur-Directeur : L. CAMPREDON Essaier du Commerce, Ancien chef des Laboratoires des usines de Fourchambault, Imphy, Trignac etc. INSTALLATION SPÉCIALE Pour l'analyse rapide et précise des Calcaires, Argiles, Chaux, Ciments, Combustibles, Eaux industrielles, etc. ESSAIS DES CIMENTS PAR TRACTION, COMPRESSION, ETC. J. à St-Nazaire-sur-Loire (Loire-Inférieure) POMPS DES SACS 1885 Admis par toutes les Administrations de l'État, Ponts et Chaussées, Guerre, Marine, par la Ville
de l'État, Ponts et Chaussées, Guerre, Marine, par la Ville de Paris et les Chemins de fer. ERNEST CAUBRIER et CIE Maison fondée en 1879 EXPÉDITIONS ANNUELLES 15,000 TONNES, 300,000 SACS Adresse Télégraphique : PORTLAND CAMBIER, Pont-à-Vendin Les expéditions doivent être laites en gare de PONT-AVENDIN Les sacs vides doivent être retournés franco dans les deux mois de la fourniture, passé lequel délai, ils sont facturés 50 centimes pièce Fournitures faites aux adjudications de l'État Tonnes ! 1889 Travaux Canal St-Martin (Paris). 1600 1889-90 Ponts-et-Chaussées (Port de Trouville). 1500 1890-91 Viaduc de Cosne et Chemin de fer de Bourges à
Viaduc de Cosne et Chemin de fer de Bourges à Cosne 1800 1891-92-93 Travaux de l'Avre. 6500 1891 Génie Militaire. 2000 1892 3000 1893-94 6000 1894-96 VILLE DE PARIS Travaux d'égout à Argenteuil 2000 Travaux d'Argenteuil et travaux de Colombes 1000 1894-95 Ponts et Chaussées (Port de Rouen).. 1600 1894-95-96 Travaux du Génie. 19,500 1896 Travaux du grand Collecteur de Clignan 14,901 Résultat des expériences sur 8 péniches, soit 1600 tonnes de ciment livrées en 1894-85 au Port de Rouen. Moyenne de tous les essais : Briquettes 7 Jours 28 jours 84 jours de Ciment pur 36 k. 3 47
jours 84 jours de Ciment pur 36 k. 3 47 k. 6 52 k. 5 Une partie de Ciment sec et 3 parties de sable normal sec 13 k. 11 20 k. 3 26 k. 6 Certifié par l'Ingénieur ordinaire des ponts et chaussées. Rouen, le 29 janvier 1896. Pour l'Ingénieur de l'Arrondissement L'Ingénieur chargé de l'interprétation Signataire. DES CIMENTS PORTLAND ARTIFICIELS & E. CANDLOT & CIE 1° i îi Z :s:: <C G) It-tj t:1 =410 tS I3M Ism S Ü Q 1::a; _.D 2 1 a ci a: > -1 0::1 tj t o COD a.. CI) 0
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concours, Membre du Jury Tous les Ciments Portland sortant de l'usine de Dennemont et portant la marque E. CANDLOT & Cie sont garantis purs de tout mélange de matières étrangères. PRODUCTION ANNUELLE: 30.000.000 DE KILOS BUREAUX: PARIS, 6, rue St-Pétersbourg DÉPOTS: 50, quai d'Auteuil (T. 688.62) Agent Gérant : E. CANDLOT SOCIÉTÉ ANONYME DES CIMENTS PORTLAND Au Capital de 2.000.000 de Francs. ANCIENNE SOCIÉTÉ DES VROISES. DELBENDE & CIE à DESVRES (Pas-de-Calais) CIMENT DE QUALITÉ SUPERIEURE Admis par les Ponts-et-Chaussées, la Marine, le Génie militaire, les Compagnies de Chemins de fer et pour les Travaux de la Ville de Paris.
fer et pour les Travaux de la Ville de Paris. Adresse télégraphique : La DESVRES-Desvres. TOUS les Ciments expédiés de l'Usine sont garantis purs de tout mélange. CIMENTS PORTLAND 2 USINES À VAPEUR Production annuelle 40 millions de kilogrammes CIMENTS PORTLAND Diplôme d'Honneur Exposition de Boulogne-sur-Mer, 1885 Marque de Fabrique Plombs des sacs "SOLÉIL" E. SOULLIER & CIE MAISON FONDÉE EN 1869 Ses produits ont été l'objet de nombreuses récompenses : Médailles d'Argent, Médaille d'Or et Diplôme d'honneur. Ils sont admis depuis longtemps sur tous les chantiers de l'État, participent à toutes les grandes adjudications des Ponts et Chaussées, des