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un service de transport des camions par le train entre Saint-Jean de Maurienne et Turin. La ligne du T.G.V. Méditerranée vient d'être achevée avec la reconstitution du paysage méridional, en particulier pendant la traversée du Gard et des Bouches-du-Rhône. Un mélange de terre et d'engrais organique est d'abord projeté sur les talus pierreux, puis les semences sont réparties par un ensemble sur rails. Mais une faille dans la colline qui surplombe le viaduc de la Grenette a soulevé des inquiétudes et a nécessité l'excavation de 600 000 m3 de roche, un mois avant son inauguration. Le T.G.V. Rhin-Rhône (Dijon-Mulhouse) a
un mois avant son inauguration. Le T.G.V. Rhin-Rhône (Dijon-Mulhouse) a franchi avec succès le stade de l'enquête d'utilité publique. L'association TGV Trans-Europe Rhin-Rhône-Méditerranée espère que les travaux commenceront en 2003, pour s'achever en 2008. 3. Air Le site du 3e aéroport d'Île-de-France devrait être choisi au cours de l'été. Le choix entre douze sites, dans les régions Picardie, Centre et Champagne-Ardennes, doit tenir compte d'un grand nombre de paramètres et se révèle fort délicat. 4. Routes et autoroutes A 83 Nantes Niort Les derniers travaux sont en cours et l'ouverture au public est prévue pour l'été 2001. L'action efficace des
au public est prévue pour l'été 2001. L'action efficace des associations de défense de l'environnement a permis d'éviter le tracé à travers le marais Poitevin qui était envisagé à l'origine. A 85 Angers Tours Le tracé contournera Langeais par le nord pour éviter de passer près du château de Langeais. L'action des associations de défense s'est encore révélé efficace. A 29 Amiens Neufchâtel-en-Bray Les expropriations nécessaires aux travaux pourront être poursuivies jusqu'au 29 Décembre 2005. A 5 1 Grenoble Col du Fau Les expropriations sont lancées et le décret du 2 janvier 2001 prévoit de les réaliser avant 2008. Le
2 janvier 2001 prévoit de les réaliser avant 2008. Le transport par route des tronçons de carlingue du futur Airbus A 380 nécessitera élargissement de l'itinéraire entre le port de Langon sur la Garonne et Toulouse. Rappelons que ces éléments mesureront 15 m. de haut et 8 m de large. Ils circuleront uniquement de nuit au rythme d'un transport par semaine, dans un premier temps. Les collectivités locales devraient bénéficier de compensations. Quant aux paysages empruntés, aux routes élargies, aux villages traversés, ils seront marqués de façon indélébile. ........................................................................................................................................................................................ La liaison autoroutière de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry sera mise en service
liaison autoroutière de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry sera mise en service en 2003. Elle permettra de relier le nord et l'est de la France à l'Italie et au sud de la France en évitant Lyon. Son tracé suivra en grande partie la ligne T.G.V sud-est ce qui permettra de créer un seul couloir de circulation. Un congrès mondial de la route, tenu à Paris du 1er au 14 juin dernier, a adopté un manifeste mondial, prônant « le besoin impératif d'investir massivement dans les réseaux routiers pour préparer l'avenir », ainsi que « la construction de voies routières souterraines pour véhicules
que « la construction de voies routières souterraines pour véhicules légers » — Le président de l'Union routière de France n'est autre que Christian Gérondeau qui fut dans les années 1988... à la tête de la Caisse des monuments historiques et des Sites... L'avenir reste-t-il à la route, ou à ses entrepreneurs ? CHEMINS DE HALAGE = VOIES VERTES Le Comité ministériel d'aménagement et de développement du territoire (CIADT) du 15 décembre 1998 ayant officialisé une politique nationale de développement des voies vertes, les Voies Navigables de France (VNF) s'inscrivent dans cette politique en proposant aux collectivités (communes, départements, région)
dans cette politique en proposant aux collectivités (communes, départements, région) un partenariat afin permettre aux cyclotouristes comme aux piétons d'utiliser les anciens chemins de halage — Elles ont réalisé à cet effet une plaquette (12 pages 21 x 29,7) précisant la logique à suivre dans ce partenariat constructif. Un colloque "Réseau vert européen" s'est tenu à Lille en septembre 2000. Les chemins de halage constituent souvent de merveilleuses promenades qu'il est impératif de respecter et d'entretenir. PARKINGS OU THÉÂTRES ? « Les nouvelles municipalités des grandes villes de la région Centre veulent redonner toute sa place à la voiture dans
Centre veulent redonner toute sa place à la voiture dans la ville, peut-on lire dans Le Moniteur du 6 avril 2001. C'est ainsi que plusieurs projets de parkings » devraient être réalisés, notamment à Bourges (place Sérancourt, 2 000 places), à Chartres (place des Epars, en plein cœur de la ville), à Orléans, (1 000 places supplémentaires), à Dreux (place Mésirard, 5 à 600 places) — Parallèlement, des projets de construction de théâtres sont remis en question : à Saint-Jean-de-Braye (Loiret), ainsi qu'à Aurillac. DIVERS Certains édifices en béton du XXe siècle, qui sont protégés au titre des monuments historiques,
XXe siècle, qui sont protégés au titre des monuments historiques, présentent des graves désordres et nécessitent des interventions lourdes. Notamment les églises du Raincy et du Havre construites par Auguste Perret, l'église de Royan par Guillaume Gillet font l'objet d'importantes restaurations. L'origine de désordres est généralement la mauvaise qualité des bétons. L'expérience manquait aux constructeurs pour assurer une mise en œuvre durable et l'on trouve souvent un véritable catalogue des erreurs à ne pas commettre : armatures mal enrobées, nids de cailloux et poches de sable. La conduite de tels chantiers de restauration amène les architectes à conduire des études
chantiers de restauration amène les architectes à conduire des études pluridisciplinaires sophistiquées pour déterminer les travaux qui respectent l'édifice, tout en ménageant le budget du propriétaire. Les pylônes des lignes électriques à haute tension défigurent de nombreux paysages. Pour construire les futures lignes, Électricité de France a lancé des concours entre designers. C'est ainsi que la future ligne entre Amiens et Arras sera posée sur des supports dessinés par Marc Mimram. (voir photo) L'implantation d'éoliennes sur la terre ferme posant souvent de difficiles problèmes d'environnement, la région Nord-Pas-de-Calais envisage leur construction en mer, sur le banc de Mardyck. Dans les
construction en mer, sur le banc de Mardyck. Dans les Pyrénées-Orientales, le préfet a refusé l'implantation d'éoliennes à Salses-le-Château et Opoul-Périllos, car elle « porterait gravement atteinte » aux sites et paysages environnants et que l'étude d'impact était insuffisante. Par contre, dans l'Aude des éoliennes sont en cours de réalisation à Treilles. (voir n 173 p. I et 74, et voir également article dans ce numéro p.21). La croissance des forêts françaises s'accélère. Les scientifiques s'interrogent. Faut-il y voir un effet du réchauffement de notre globe ou le résultat de l'augmentation de la teneur en dioxyde de carbone (CO2) dans
l'augmentation de la teneur en dioxyde de carbone (CO2) dans l'atmosphère? L'architecture du XXIe siècle retrouve une nouvelle jeunesse. La mondialisation concerne l'architecture autant que la confection et l'aéronautique. Quelques grands maîtres, Gehry, Miralles, Piano, Nouvel, Koolhas, etc... distillent à travers le monde une architecture qualifiée d'expressionniste ou de baroque. Certains sites déshérités sont vivifiés par de telles audaces. Elles ne doivent pas faire oublier le respect dû aux œuvres du passé. Bilbao Le musée Guggenheim, par Gehry. À PARIS ........................................................................................................................................................... COMMISSION DU VIEUX PARIS Elle s'est notamment prononcée pour l'inscription du plafond peint du hall d'entrée du 108, rue
l'inscription du plafond peint du hall d'entrée du 108, rue de Richelieu (2e), pour la préservation des deux escaliers du 16, rue Meslay (3e), contre la démolition de maisons anciennes aux 10-14, rue Laromiguière (5e), contre la dénaturation de la maison sise 6, rue Crébillon (6e), contre l'installation d'un ascenseur au 18, rue Notre-Dame de Lorette (9e), contre la démolition de maisons anciennes au 103, rue de Charenton (11e), pour la réhabilitation du 13, rue Caillé (18e). Un lecteur nous écrit : « Permettez-moi de profiter de cette lettre pour vous suggérer une campagne particulière contre l'envahissement des panneaux publicitaires.
vous suggérer une campagne particulière contre l'envahissement des panneaux publicitaires. Certes, ce n'est pas un phénomène nouveau et la SPPEF l'a souvent dénoncé, mais ponctuellement. Or, à Paris, cela devient littéralement insupportable. Non seulement ces panneaux de plus en plus grands et dressés sur des supports massifs portent atteinte à l'esthétique, mais ils obstruent la vue et donc la vocation informative des enseignes, plaques de rues, etc., et constituent un danger pour la sécurité, dans la mesure où ils captent l'attention des automobilistes et peuvent provoquer des accidents (je me demande si ce dernier point ne pourrait pas servir de
demande si ce dernier point ne pourrait pas servir de base à des actions judiciaires, puisqu'il apparaît que les autres moyens sont inopérants pour repousser l'invasion !). » JOURNÉES DU PATRIMOINE Elles auront lieu les samedi 15 et dimanche 16 septembre 2001 et seront placées sous le thème « PATRIMOINE ET ASSOCIATIONS » Notre association, ses délégués et ses membres ne manqueront pas d'y participer et de leur donner le retentissement qui leur est dû (voir page 100). PARMI LES ARRONDISSEMENTS Le signe WMWB1 en marge de notice annonce une intervention directe de la SPPEF sur ce sujet Se reporter
intervention directe de la SPPEF sur ce sujet Se reporter à la rubrique « justice » p. 27 pour certains arrondissements. 1er ARRONDISSEMENT PONT NEUF La « restauration » du plus vieux pont de Paris se poursuit. Mais il ne reste plus beaucoup de pierres d'origine. ÉGLISE SAINT-EUSTACHE La restauration de la tour sud de la grande façade occidentale a commencé en mars dernier. On a entièrement refait les colonnes monumentales du second ordre qui étaient certes abîmées. Mais à l'heure où tous les efforts pour maintenir plus d'authenticité sur les édifices anciens se multiplient, on peut s'interroger sur une
les édifices anciens se multiplient, on peut s'interroger sur une telle opération. PLACE COLETTE Les travaux d'aménagement sont achevés : après le kiosque de la RATP, dont l'effet douteux a suscité une ironie quasi générale, on a refait le pavage sous la direction de l'architecte en chef A.-C. Perrot. D'une grande rigueur de lignes et de matériaux, celui-ci constitue fort heureusement une antithèse à la floraison dudit kiosque. 9, PLACE VENDÔME et 370, RUE SAINT-HONORÉ Cet ensemble immobilier, qui avait appartenu à l'UAP, est aujourd'hui dans les mains du groupe AXA (qui a sur son blason la tache de l'hôtel
AXA (qui a sur son blason la tache de l'hôtel de la Vaupalière). On se souvient du scandale de la destruction d'une partie des bâtiments sur cour de l'hôtel particulier sur la rue Saint-Honoré, œuvre de Robert de Cotte du début du XVIIIe siècle. Les architectes Leconte et Badani avaient réalisé en 1991-1992 une aile en verre et béton absolument hors de propos. Il est aujourd'hui question de raser ce qu'on a fait il y a dix ans, phénomène heureux qui, s'il se réalise, ne peut que réjouir les défenseurs du patrimoine... 3, RUE DES DÉCHARGEURS Ce remarquable hôtel, édifié
du patrimoine... 3, RUE DES DÉCHARGEURS Ce remarquable hôtel, édifié au début du XVIIIe siècle et dont les façades sur rue et sur cour sont inscrites à l'Inventaire depuis 1925, a vu son grand escalier, hélas non protégé, dénaturé par la pose d'une cage d'ascenseur. Une instance de classement a été prise au début de l'année pour stopper les travaux, en attendant le passage du dossier devant la Commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS). Mais comment revenir sur les dégradations déjà commises ? Il serait temps d'envisager une protection générale sur les escaliers anciens (dont 6 rue de
protection générale sur les escaliers anciens (dont 6 rue de Seine, 32 rue de Richelieu, 18 rue Notre-Dame de Lorette, 16 rue Meslay et combien d'autres...). ÎLOT DES BONS ENFANTS 182, rue Saint-Honoré Nous avions signalé les menaces pesant sur la grande façade édifiée par l'architecte Vaudoyer en 1924, qui serait recouverte d'une « résille métallique » aussi coûteuse qu'inutile conçue par Francis Soler. Le permis a été délivré par le préfet à la fin du mois de décembre 2000. Deux recours gracieux ont été immédiatement déposés par l'association Momus et par le comité des quartiers Mouffetard et Bords de
et par le comité des quartiers Mouffetard et Bords de Seine. MUSÉE DU LOUVRE La Joconde a déménagé, gagnant jusqu'en 2003 la salle Rosa, à l'extrémité ouest de la Grande galerie. Durant ce temps, la salle des États va être réaménagée de façon à avoir deux espaces, grâce au déplacement des monumentales « Noces de Cana » qui seront avancées et au revers desquelles sera placée la Joconde. Ainsi, les flots de visiteurs disposeront, pour leur contemplation exclusive, de 200 m2, soit un quart de la salle actuelle. Précisons que le coût total (25 MF) est assumé par la société
le coût total (25 MF) est assumé par la société Nippon Television (NTV) et que la Joconde assume tout cela... avec le sourire. Place de l'Opéra Voir Addenda p.95 2e ARRONDISSEMENT 30-32, RUE DU SENTIER (voir n° 173 p. 49 et précédents) Le bel hôtel construit vers 1735 et orné de sculptures de Nicolas Pineau a été inscrit à l'Inventaire supplémentaire des Monuments historiques le 23 mars dernier. Une belle victoire pour un bel édifice, dont le sort avait paru un instant menacé par les projets quasi-mégalomaniaques du Grand Rex voisin (six étages de parking, sept salles neuves dont deux
voisin (six étages de parking, sept salles neuves dont deux sur le jardin...). Mais il faut sans doute rester prudent et s'assurer maintenant d'un projet de qualité pour rendre vie à la demeure. RESTAURANT DROUANT Place Gaillon Le célèbre établissement, réputé pour les personnalités littéraires et artistiques qui le fréquentèrent à partir du milieu du XIXe siècle, restructuré dans le style Art déco par l'architecte Louis-Hyppolyte Boileau dans les années 1920, doit faire l'objet d'importants travaux sous la direction de Pierre-Yves Rochon. Le déplacement de l'entrée entraînera en particulier la disparition du café, remplacé par soixante tables, mais le décor
disparition du café, remplacé par soixante tables, mais le décor sera préservé. Le restaurant devrait ouvrir de nouveau ses portes en septembre afin de pouvoir accueillir, comme chaque année, les membres du jury du prix Goncourt. INSTITUT NATIONAL D'HISTOIRE DE L'ART 2, rue Vivienne Un appel d'offres a été lancé pour le vaste chantier destiné à restructurer les anciens locaux administratifs de la Bibliothèque nationale, afin d'y installer le nouvel Institut. Rappelons que celui-ci doit regrouper les fonds des bibliothèques Doucet, de l'École des Beaux-Arts, des Musées nationaux et de l'École des chartes, et doit s'accompagner de l'installation d'une iconothèque
l'École des chartes, et doit s'accompagner de l'installation d'une iconothèque consacrée au patrimoine, de salles de cours, séminaires et documentation, d'espaces d'accueil et de bureaux. Les travaux devraient durer plus d'un an. Cependant, les Archives nationales envisagèrent au début de l'année d'utiliser provisoirement la salle Labrouste pendant ses propres travaux de la rentrée prochaine. 3e ARRONDISSEMENT ARCHIVES NATIONALES Les multiples problèmes liés à la conservation et la communication des archives ont conduit de nombreux conservateurs, historiens et universitaires à réclamer la construction d'une « cité des Archives ». Le projet, largement débattu, n'avait pas encore abouti à l'heure où nous
largement débattu, n'avait pas encore abouti à l'heure où nous mettions sous presse. Compte tenu du manque de terrains dans la capitale et de la nécessité de construire un bâtiment ad hoc, il est probable que ce dernier serait plutôt édifié en banlieue. Mais il ne s'agit que d'une partie du problème : outre les nombreux dysfonctionnements du Caran et ses divers mouvements sociaux qui entravent le travail des chercheurs, il est urgent de s'occuper des documents malades ou en péril aujourd'hui, et dont l'état fait craindre le pire... HÔTEL D'HALLWYLL 28, rue Michel le Comte Au moment où s'achevait
D'HALLWYLL 28, rue Michel le Comte Au moment où s'achevait la restauration de ce chef-d'œuvre de Claude-Nicolas Ledoux, rendu à l'habitation, on a découvert dans l'ancien jardin, aujourd'hui restitué avec sa célèbre colonnade, un fragment de sculpture attribué à Jacques Sarazin, qui avait travaillé au décor de l'hôtel ayant précédé celui de Ledoux en 1628 : il s'agit de la tête d'un atlante, admirable morceau encore dans le goût italien d'un artiste qui revenait alors de Rome. CENTRE POMPIDOU En signe de protestation contre les destructions réalisées en Afghanistan, une image géante (28 mètres de haut) de l'un des deux
image géante (28 mètres de haut) de l'un des deux bouddhas détruits par le fanatisme des talibans a été déployée sur la façade durant deux mois. 4e ARRONDISSEMENT 44, RUE SAINT-ANTOINE La Commission du Vieux Paris a signalé la mise au jour dans cette maison d'un plafond à poutres et solives peintes, qui vient enrichir la liste de ce genre de décor conservé à Paris (Voir Revue de l'Art, n° 122/1998-4, Plafonds parisiens du XVIIe siècle). ÉGLISE SAINT-GERVAIS SAINT-PROTAIS La magnifique façade de Salomon de Brosse est enfin sous échaufaudage pour une restauration attendue depuis de longues années (J.-F. Lagneau,
pour une restauration attendue depuis de longues années (J.-F. Lagneau, architecte en chef). HÔTEL DE MAYENNE 21, rue Saint-Antoine Le célèbre hôtel, qui abrite l'École des Francs-Bourgeois depuis 1870, doit faire l'objet de travaux en conformité avec le PSMV du Marais, avec la démolition de l'édicule construit en 1881 au-dessus du portail. Une étude préalable est engagée. HÔTEL DE FIEUBET 2 bis, quai des Célestins / rue des Lions Saint-Paul Cette grande et majestueuse demeure, construite par Jules Hardouin-Mansart en 1675-1678 pour Gaspard III de Fieubet, chancelier de la reine Marie-Thérèse, est occupée par l'école Massillon depuis la fin du
Marie-Thérèse, est occupée par l'école Massillon depuis la fin du XIXe siècle. Préoccupé de s'agrandir, cet établissement avait obtenu lors de la dernière révision du PSMV du Marais en 1995 une « zone constructible » sur une partie de l'ancien jardin, actuellement cour de récréation plantée de trois grands arbres. Après plusieurs années de refus, l'école a obtenu, quelques jours avant le premier tour des élections municipales, un permis de construire pour un édifice scolaire d'une architecture quelque peu embrouillée et qui dépasse largement le haut du mur de clôture, dû à l'architecte J.-P. Duthoit. Un parking souterrain (47 places),
dû à l'architecte J.-P. Duthoit. Un parking souterrain (47 places), dans cet endroit si sensible, doit financer l'opération. Ce projet, que nous avions déjà évoqué et qui doit s'élever devant la façade de Mansart et densifier la parcelle, a curieusement reçu l'aval des organismes officiels. Une association de riverains s'est aussitôt constituée et a déposé un recours au Tribunal administratif contre ce permis, recours auquel la SPPEF envisage de s'associer. FACULTÉ DE JUSSIEU L'architecte Jean Nouvel a été chargé d'une mission de réflexion sur la future utilisation du campus de l'université de Paris VII, suite à son fort coûteux désamiantage.
l'université de Paris VII, suite à son fort coûteux désamiantage. De nouveaux espaces d'accueil seraient prévus pour les étudiants, les professeurs et les chercheurs, tandis que les bâtiments seraient rénovés. La démolition totale de ces bâtiments et de la tour Zamanski avait été un temps envisagée. THERMES DE CLUNY La voûte du frigidarium est actuellement invisible : un grand échafaudage métallique a été monté dans la salle pour permettre d'ausculter la vénérable construction gallo-romaine et permettre sa restauration. MUSÉE DE CLUNY Les importantes clôtures du jardin dit « médiéval » qui l'isolent de la partie publique masquent maintenant complètement la
qui l'isolent de la partie publique masquent maintenant complètement la vue que l'on avait du boulevard Saint-Germain vers la façade du monument. Était-ce le but recherché ? (P.J.) LA SORBONNE Propriété de la Ville de Paris, la grande bâtisse de Nénot a été ravalée sur tout son pourtour (rue Saint-Jacques, rue des Écoles, rue de la Sorbonne et rue Cujas). On a même conservé la plupart des croisées de fenêtres d'origine. Mais quand viendra le tour de la chapelle de Jacques Lemercier, commandée par le cardinal de Richelieu dont l'état intérieur est fort préoccupant ? LE COLLÈGE DE FRANCE Édifié
intérieur est fort préoccupant ? LE COLLÈGE DE FRANCE Édifié par Chalgrin à la fin du règne de Louis XV, on sait qu'il a été restauré et modernisé (salles sous la cour), au prix d'un rehaussement de celle-ci qui vient compromettre la lecture de l'architecture d'origine. Nouvelle atteinte à l'intégrité de l'édifice : les croisées de fenêtres datant du XVIIIe siècle ont été changées et remplacées par des « copies » plus ou moins à l'identique. Quand se décidera-t-on à considérer le second œuvre comme un élément du patrimoine ? Comme l'écrivait Paul Valéry, « il n'y a pas de
Comme l'écrivait Paul Valéry, « il n'y a pas de détail en architecture ». LYCÉE HENRI IV Depuis le scandale archéologique de 1996, on sait que le vénérable édifice a été enfin protégé complètement au titre des Monuments historiques et sa restauration confiée à J.-F. Lagneau, architecte en chef des M.H. Une exposition organisée dans la chapelle du lycée par la Société historique du Ve arrondissement a permis de retracer l'incroyable affaire de la découverte des vestiges de l'ancienne chapelle. La restauration des deux derniers bras de la croix de la célèbre bibliothèque des Génovéfains (bras ouest et sud) se
la célèbre bibliothèque des Génovéfains (bras ouest et sud) se poursuit, avec la remise en valeur des anciens rayonnements et des plafonds ornés de moulures et de sculptures. Il restera ensuite à restaurer (voire à sauver) la coupole centrale ornée d'une fresque de Jean Restout, datée de 1730. Paris pourra ainsi s'enorgueillir de posséder une des plus belles bibliothèques anciennes d'Europe. 10-12-14, RUE LAROMIGUIÈRE Cet ensemble était jadis la maison du « Puits qui parle ». Bien que transformée, elle participe au charme d'un quartier tranquille situé derrière le Panthéon et déjà très meurtri dans les années 1950. Un projet
et déjà très meurtri dans les années 1950. Un projet de destruction par la Cogedim menace, et la Commission du Vieux Paris a immédiatement émis un vœu en faveur de la préservation de cet ensemble. MUSÉUM NATIONAL D'HISTOIRE NATURELLE Enfin, on met en route le processus de rénovation de la galerie de géologie-minéralogie en deux phases : programmation architecturale et fonctionnelle d'une part, et muséographique d'autre part. 16, RUE DE LA BÛCHERIE Le procès gagné en appel le 11 septembre 2000 par la SPPEF, défendue par maître Chaslot, condamne les promoteur et architecte à de lourdes amendes et à la
promoteur et architecte à de lourdes amendes et à la restitution de la façade conformément au permis de construire délivré. Malgré ce jugement, la Ville a brusquement délivré un permis de construire le 26 janvier 2001. Un recours a été aussitôt déposé. De son côté, la Commission du Vieux Paris a protesté contre l'octroi d'un tel permis de construire. 6e ARRONDISSEMENT RUE MAZET L'ancien restaurant universitaire, qui avait été édifié dans les années 1970 avec une affligeante laideur, a laissé place à un nouveau bâtiment. De meilleure qualité architecturale, ce dernier n'en offre pas moins une façade « résolument contemporaine