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arrt) TÉLÉPHONE N° Adresse Télégraphique : Vélauto-Paris ABONNEMENTS Six mois Un mois PARIS et DÉPARTEMENTS... 10 » 20 » UNION POSTALE 15 » 30. » 0.. l'abonnement sans frais dans tous les Bureaux de poste. LE CRICKET Si quelques-uns de nos lecteurs ont eu la chance de jeter les yeux sur un des quotidiens sportifs anglais, tels que Sportsman ou Sporting Life, ils auront été frappés, dès le premier coup d'oeil, par la place considérable qu'occupe dans les colonnes de ces journaux le cricket. On peut dire, en fait, que le cricket et les courses de chevaux constituent le fonds
le cricket et les courses de chevaux constituent le fonds du journalisme sportif pendant la belle saison. Un peu de boxe, quelque peu de tennis, ce guère plus de pedestrianisme, quelques lignes — oh ! bien peu — de cyclisme et d'aucune automobile, à peu près autant que de billard ou de « pigeon eating », ce sport bizarre qui semble avoir été inventé par Alphonse Allais, et c'est tout. C'est que le cricket l'été, tout comme et peut-être plus encore que le football l'hiver, se constitue le sport anglais par excellence. Et de même que les partisans du ballon
par excellence. Et de même que les partisans du ballon rond ou du ballon ovale, les amateurs de la batte sont légion et ils se recrutent dans toutes les classes de la société. Mais aux "Lord's" comme à l'"Oval" l'enthousiasme est le même et les coups sont appréciés avec une égale justesse et applaudis avec non moins de vigueur. C'est qu'il n'est pas, pour ainsi dire, un seul Anglais qui ignore le cricket. Le cadeau le plus agréable qu'on puisse donner à un enfant de Londres, de Galles, d'Irlande ou des Highlands, c'est une batte de cricket et sa plus
des Highlands, c'est une batte de cricket et sa plus haute ambition, c'est de faire partie du onze qui défendra son école ou son collège dans les matches interscolaires. Il y apporte autant d'émulation qu'en mettent chez nous nos gamins à se faire inscrire au tableau d'honneur. Le cricket présente même, à ce point de vue, un avantage sur le football, c'est que c'est un jeu plus personnel. Les footballeurs sont peu connus individuellement ; quelle que soit la valeur de l'homme, c'est l'équipe qui en profite. Au contraire, les cricketers célèbres sont connus de tous. Ils figurent dans toutes
cricketers célèbres sont connus de tous. Ils figurent dans toutes les vitrines de marchands de photographies, la batte à la main, dans le costume classique, chemise de flanelle blanche et pantalon blanc, à côté du roi et de la reine, du duc de Cornouailles et d'York, de "Bob", de Kitchener et de Baden Powell. Le plus fameux des cricketers anglais est, sans contredit, le docteur W. A. Grace. On va s'en faire une idée. Il y a quatre ans, une souscription fut ouverte dans la presse, sans distinction de parti, en sa faveur et "en reconnaissance", disait l'adresse qui l'accompagnait,
en sa faveur et "en reconnaissance", disait l'adresse qui l'accompagnait, des nombreux services qu'il a rendus à la cause du cricket depuis qu'il le pratique. La souscription dépassa 4,000 livres sterling, ou 100,090 francs ! — que le docteur W. A. Grace encaissa, quoique amateur. Mais ce don royal ne l'empêcha pas de continuer à cultiver son sport favori. Grand, bien bâti, un peu alourdi maintenant par l'âge, une figure douce au nez un peu fort, possesseur d'une superbe barbe à la de Knyff, le docteur est un des types populaires de l'Angleterre. Et quand sur le terrain des Lord's
populaires de l'Angleterre. Et quand sur le terrain des Lord's ou de l'Oval, il tient à deux mains devant son guichet sa batte redoutable, il a vraiment très grand rythme. Quelques mots sur le jeu même du cricket intéresseront peut-être ceux de nos lecteurs qui ne sont pas au courant de ses règles. Ils leur permettront de comprendre les parties qu'ils pourront voir jouer par les quelques clubs de l'U.S.F.S.A. qui pratiquent ce beau jeu, l'Albion Cricket Club, le Standard Athletic Club, le Chantilly Cricket Club et un ou deux autres. Le cricket se joue entre deux équipes de onze
autres. Le cricket se joue entre deux équipes de onze joueurs chacune, commandées par un capitaine. Au centre d'un terrain plat d'au moins 2 hectares et à une distance de 20 mètres, on place deux guichets ou wickets. Ces guichets sont constitués par trois piquets (stumps) verticaux de 67 centimètres de hauteur surmontés de deux barretes (bails). L'ensemble du guichet mesure 0 m. 205 de largeur. Devant un des guichets se place le batteur ; qui, armé d'une batte plate en bois, dont le manche est garni de corde, doit empêcher son guichet d'être renversé par la balle envoyée par
empêcher son guichet d'être renversé par la balle envoyée par le lanceur placé derrière l'autre guichet. Le batteur s'efforce donc de recevoir la balle avec sa batte et de la renvoyer le plus loin possible. Aussitôt fait, il s'élance, court vers l'autre guichet et revient au premier et ainsi de suite. Autant de courses, autant de points gagnés pour son camp. Pendant ce temps, les joueurs du camp opposé s'efforcent de rattraper la balle et de renverser le guichet du batteur, pendant que celui-ci n'est plus là pour le défendre. S'ils y parviennent, le batteur est mis hors jeu. Il
S'ils y parviennent, le batteur est mis hors jeu. Il est également mis hors jeu si un joueur reçoit de volée la balle renvoyée par le batteur. On voit que ce jeu exige non seulement de la vigueur de bras et de la justesse de l'œil, mais encore de la vitesse de jambes. A ces trois points de vue, c'est donc un sport très hygiénique en même temps que très athlétique. Chaque lanceur peut lancer cinq balles contre chaque batteur. Quand tous les joueurs d'une équipe ont rempli l'emploi de batteur, ceux de l'autre se remplaçant comme lanceurs, les rôles
batteur, ceux de l'autre se remplaçant comme lanceurs, les rôles sont intervertis et on commence une seconde tournée ou inning. Un match se joue en deux innings. L'équipe victorieuse est celle qui a marqué le plus grand nombre de points. Nous venons de voir comment on peut en marquer. Il existe de nombreux autres cas dans lesquels l'une ou l'autre équipe marque des points, mais l'explication et le compte en sont assez compliqués. L'origine du cricket se perd dans la nuit des temps. Il semble dériver, comme le base ball, le sport populaire par excellence des Américains, d'un jeu que
le sport populaire par excellence des Américains, d'un jeu que les enfants pratiquent un peu dans tous les pays et que, dans certaines parties de la France on nomme quinet. Il consiste à frapper à l'aide d'un baton sur l'une de ses extrémités effilées un court morceau de bois et, en le frappant à nouveau, à l'envoyer au loin. Je me souviens très bien avoir pratiqué ce jeu dans ma tendre enfance, et quoique les règles m'en aient fui, je crois bien me rappeler qu'il y avait une sorte de guichet en pierres, et que la partie se jouait en
guichet en pierres, et que la partie se jouait en deux camps. Nous n'avions pourtant aucune idée de ce que c'était que le cricket, mais il faut dire que cela se passait dans une province qui a longtemps appartenu aux Anglais après la guerre de Cent Ans, et où ceux-ci ont laissé non seulement dans les monuments, mais encore dans les coutumes et jusque dans le langage, sorte de patois des paysans, des traces de leur domination. Je dois ajouter que ce jeu était interdit dans les écoles comme dangereux. Comme on voit bien que nous ne vivions pas au
Comme on voit bien que nous ne vivions pas au temps de la culture physique ! Quoi qu'il en soit, cette influence de la domination anglaise sur les coutumes françaises est assez curieuse à constater. J'ai eu l'occasion d'en parler avec André Theuriet qui, comme on le sait, s'est beaucoup occupé de ces sortes de questions et je crois qu'on en pourrait trouver d'autres intéressantes. C'est précisément de cette même époque que date le plus ancien document sur le cricket. C'est un manuscrit de 1344 qui est conservé à la Bodleian Library d'Oxford et dans lequel le jeu est désigné
Bodleian Library d'Oxford et dans lequel le jeu est désigné sous le nom de club bail. Le plus ancien club de cricket dont l'histoire ait gardé le souvenir est le Hambledon Cricket Club qui fut fondé en 1750. Il publia en 1774 les premières règles du jeu et joua son dernier match en 1791. Mais de nombreux clubs s'étaient fondés dans l'intervalle, et dès 1773, deux comtés, Kent et Surrey, jouaient un match pour un enjeu de 2,000 francs, qui revint à l'équipe du Surrey. Les règlements n'étaient pas absolument les mêmes que ceux d'aujourd'hui. Les battes n'avaient pas la
les mêmes que ceux d'aujourd'hui. Les battes n'avaient pas la même forme. Elles étaient beaucoup plus longues et creusées en cuillères recourbées. Au lieu des livres à colonnes sur lesquels se portent les points, le scorer les marquait au moyen d'entailles qu'il faisait avec son couteau sur une branche d'arbre, de la même façon que les boulangers de province marquent les pains de leurs clients. Les joueurs étaient en culottes, naturellement, mais ils jouaient avec leur justaucorps et leur tricorne. Ils étaient moins drôles à voir que ceux d'il y a cinquante ans, que les gravures de l'époque nous représentent
a cinquante ans, que les gravures de l'époque nous représentent jouant en manches de chemise et en chapeaux haute-forme. Le premier match entre amateurs et professionnels — gentlemen and players — fut joué en 1806. Les gentlemen gagnèrent facilement, grâce à la présence dans leur camp de deux des meilleurs professionnels de l'époque, Beldham et Lamberts. La rencontre ne se renouvela pas avant 1819, mais depuis elle est devenue annuelle. En 1800, on essaya le cricket à cheval, qui se jouait monté sur des poneys avec de longues battes, mais la tentative ne réussit pas. Le polo resta seul comme
la tentative ne réussit pas. Le polo resta seul comme jeu à cheval. Les plus vieux matches annuels sont celui d'Eton School contre Harrow School qui remonte à 1818 et celui d'Oxford-Cambridge qui date de 1827. Le cricket est en grande faveur dans toutes les colonies anglaises, aux Indes, dont un des représentants, le prince Ranjitsinhji, est un des meilleurs joueurs de l'époque, au Canada et en Australie. Presque chaque année des équipes australiennes viennent en Angleterre, tandis que des équipes anglaises se rendent aux antipodes, et des matches chaudement disputés se jouent devant 50 ou 60,000 spectateurs et atteignent
disputés se jouent devant 50 ou 60,000 spectateurs et atteignent près des 100,000 francs de recettes. Combien un match de cricket amènerait-il de curieux sur une pelouse — gratuite — du Bois de Boulogne ? MARCEL VIOLLETTE. PARIS-BERLIN (27, 28 et 29 juin) Grande course annuelle de l'Automobile Club de France organisée par l'A.C.F. et l'Automobile Club d'Allemagne avec le concours de l'Auto-Vélo. Un train de pneumatiques L'Automobile Club de France a reçu de la Continental Caoutchouc et Gutta-Percha Cie à Hanovre la lettre suivante : Monsieur le Secrétaire, Nous avons l'honneur de vous informer que nous mettrons à la
avons l'honneur de vous informer que nous mettrons à la disposition des adhérents de la course Paris-Berlin un train spécial, partant de Hanovre le 29 juin à 6 heures du matin et arrivant à Berlin suffisamment à temps pour voir l'arrivée de la première voiture. Dans ce train spécial il y a pour le moment 45 places disponibles que nous offrons gratuitement aux membres de l'A.C.F. Toutefois nous vous serions reconnaissants de nous dire, en ayant la bonté de bien vouloir le demander vous-même à vos membres, si le nombre est suffisant ou si nous devons prévoir un plus grand
est suffisant ou si nous devons prévoir un plus grand nombre d'adhérents, auquel cas nous mettrions avec le plus grand plaisir autant de places supplémentaires qu'il vous en faudrait à votre disposition. Dans l'attente de vous lire, nous vous prions, Monsieur le Secrétaire, d'agréer l'assurance de nos sentiments distingués. Par procuration de la Continental Caoutchouc et Gutta-Percha, Signé : TISCHBEIN. MM. les membres du Cercle désireux de profiter des avantages offerts par la lettre ci-dessus sont priés de s'inscrire au plus tôt au secrétariat. Du reste, l'aimable M. Tischlein n'a pas voulu en rester là et hier il nous faisait
pas voulu en rester là et hier il nous faisait sa voir qu'il invitait tous les concurrents de Paris-Berlin et tous les inscrits du train spécial à un banquet qui aura lieu le 28 juin, à 6 h. 1/2 du soir, au Kastens Hôtel. L'A.C.F. a reçu d'Allemagne des guides pour les touristes à partir du Luxembourg. M. Houry en a fait autant pour la France. Communiqués officiels Voici les deux communiqués officiels qui nous ont été adressés dans la soirée par l'Automobile Club de France : Messieurs les concurrents de la course Paris-Berlin sont informés : 1. Que le
de la course Paris-Berlin sont informés : 1. Que le poinçonnage par les soins de l'A.C.F. et le plombage de leurs véhicules par la douane française auront lieu, 6, place de la Concorde : Le 22 juin, de 3 à 7 heures du soir, pour les numéros de 1 à 50. Le 24 juin, de 3 à 7 heures du soir, pour les numéros de 50 à 100. Le 25 juin, de 10 h. à midi et de 2 à 7 h. du soir, pour les numéros de 100 à la fin de la liste. 2° Que le poinçonnage ne
la fin de la liste. 2° Que le poinçonnage ne sera fait qu'après dépôt entre les mains de l'A.C.F. des 12 % de la valeur de la voiture qui peuvent être éventuellement réclamés par la douane belge si la voiture reste en Belgique. (Dépôt analogue à celui du triptyque.) 3° Que le départ ne sera donné qu'aux véhicules dûment poinçonnés. 4° Que le départ ne sera donné qu'aux véhicules et conducteurs en règle au point de vue de leurs papiers, c'est-à-dire : a) De leur certificat de capacité. b) Du récépissé de déclaration du véhicule. Ce récépissé est délivré à
récépissé de déclaration du véhicule. Ce récépissé est délivré à Paris par la Préfecture de Police sur la présentation du certificat du constructeur constatant que le véhicule est conforme au type donné par le service des Mines. Nous attirons l'attention des concurrents sur l'utilité de contracter des assurances à tous les points de vue, tant pour la France que pour l'Allemagne. Nous rappelons également qu'en Allemagne les feux de toutes couleurs sont interdits sur les voitures automobiles. Le Secrétaire de la Commission sportive, L. GENTILHOMME. Services Internationaux des Chemins de fer Nous informons les intéressés que la Compagnie des Services
fer Nous informons les intéressés que la Compagnie des Services Internationaux, 7, avenue Bosquet, à Paris, assure le logis et le confort à tous ceux qui suivront Paris-Berlin. La Compagnie a établi avec les hôtels du parcours les conditions ci-après : Chambre, petit déjeuner, déjeuner et dîner : 15 et 20 francs. Pour conducteurs-mécaniciens : 12 fr. 50 par jour. Pour régler les dépenses, il a été créé des petits chèques acceptés en paiement dans les hôtels. Ces chèques divisibles permettent de régler séparément, soit la chambre, soit un ou plusieurs repas. Les coupons non utilisés sont remboursés par la
plusieurs repas. Les coupons non utilisés sont remboursés par la Compagnie à laquelle, du reste, il faut s'adresser pour tous les renseignements concernant les hôtels en cours de route. Citons parmi les principaux hôtels recommandés les suivants : Aix-la-Chapelle. — Hôtel du Grand Monarque, Hôtel Mueller. Francfort-sur-Main. — Palace Hotel. Leipzig. — Hôtel de Prusse. Berlin. — Kaiserhof-Hotel, Central Hotel. G. P. Allô ! Allô ! Ephémérides du mois de juin. — 20 juin 1893. J. C. Newey, du Spedwell B.C. Birmingham, bat le record de Birmingham à Londres, détenu par Parker, et fait le temps de 13 h. 3
par Parker, et fait le temps de 13 h. 3 m. 13 s. 2/5 (ancien record: 13 h. 49 m. 20 s.). La Température. — En France, la température va se relever dans le nord-ouest ; quelques averses sont encore probables. La température moyenne, 11:7, a été inférieure de 5°6 à la normale (17°3). Depuis hier, midi, température maxima : 16°3; minimum du matin : 9°3. Baromètre à sept heures du matin, 767"7 ; stationnaire à midi. Aujourd'hui, 19 juin : soleil de 3 h. 58 m. du matin à 8 h. 4 m. du soir ; lune de 8
8 h. 4 m. du soir ; lune de 8 h. 34 m. à 10 h. 24 m. Allumez vos lanternes à 8 heures 30. Aujourd'hui, jeudi, à 2 heures, courses hippiques au bois de Boulogne. Nos pronostics : Prix de Villeneuve-l'Etang. — Le Muguet, Partenza. Prix de Pontchartrain. — Tatiana, Lieutenant. Prix de Rocquencourt. — Nanteuil, Le Gers. Prix de Martinvast. — Carabosse, Belle Ile. Prix de Marnes. — Filanzane II, Jusque Là. Prix de Louveciennes. — Abdy, Airion. A Bordeaux: Réunion cycliste avec Major Taylor. Tour de Hollande (automobile) quatrième et dernière journée. UNE OCCASION À SAISSER Je
(automobile) quatrième et dernière journée. UNE OCCASION À SAISSER Je me souviens qu'au mois de décembre, Jacquelin, qui était allé à Berlin s'exhiber sur un tourniquet quelconque, n'eut rien de plus pressé, même avant son retour, que de m'écrire combien il avait été frappé là-bas des demandes qu'il avait reçues pour des achats d'automobiles de marques françaises. Il me disait la pénurie du marché allemand, la lourdeur de carrosserie, l'épaisseur des lignes des quelques véhicules sortis par nos voisins, et cette vérité l'avait vivement frappé, qu'il y avait en Allemagne pour notre industrie automobile d'extraordinaires débouchés. J'imagine bien que Jacquelin
pour notre industrie automobile d'extraordinaires débouchés. J'imagine bien que Jacquelin n'a pas été le seul à faire cette remarque et que nos fabricants ont quelque peu songé, eux aussi, à cet état de choses. Le profit matériel que peut retirer notre industrie française de cette épreuve colossale Paris-Berlin ne sera peut-être pas. du goût des malins qui voudraient nous faire croire que les courses d’automobiles ne furent jamais que prétexte à écrabouillements de piétons, de chiens, de poules et de canards. C’est bien regrettable et c’est tout à fait secondaire. L’essentiel est que nos fabricants soient prêts dès le lendemain
L’essentiel est que nos fabricants soient prêts dès le lendemain de la course à tirer de leurs victoires tous les résultats qu’elles comportent. Il va y avoir là-bas de bonne têtes d’Allemands enthousiastes qui vont rêver la nuit, aux côtés de leur blonde épouse, des vitesses réalisées par les Charron, les Fournier, les Girardot, les Levegh ; ils ne regarderont peut-être pas trop aux prix, mais ils voudront être servis rapidement. Ayons donc pour eux les égards qui leur sont dus et servons-les avec la rapidité de l’éclair. Le véritable vainqueur de Paris-Berlin sera celui qui se sera fait suivre
vainqueur de Paris-Berlin sera celui qui se sera fait suivre de quelques douzaines de voitures pour satisfaire les plus pressés et en tiendra quelques autres douzaines toutes prêtes sur les quais d'embarquement de la gare du Nord. — H. DESGRANGE. Bravo, Charron ! Le sympathique sportsman, qui fut champion de France à bicyclette, puis roi de la route sur son automobile, vient de remporter sa première belle victoire hippique. En selle sur Hébé, une fort jolie bête de son écurie, Charron a en effet remporté hier, à Colombes, le Prix des Gabarets, grâce à une réelle science de la course
des Gabarets, grâce à une réelle science de la course et une monte énergique. Au pari mutuel Hébé rapportait 99 fr. 50 pour 1 franc et sur la pelouse 88 fr. 50 pour 5 francs. Nos gentlemen-riders n’ont qu’à bien se tenir ! Voilà ou jamais pour M. Ballif l’occasion de montrer que le Touring Club sert à quelque chose. Le tribunal de simple police de Villecerf (Seine-et-Marne) a prononcé le 12 juin la condamnation suivante : Deux francs d’amende et quarante-huit heures de contrainte à Camille Legras, pâtissier à Nanteau-sur-Lunain, pour s’être éclairé à bicyclette avec une lanterne vénitienne
Nanteau-sur-Lunain, pour s’être éclairé à bicyclette avec une lanterne vénitienne au lieu d’une lanterne réglementaire. Si le Comité de contentieux du T.C.F. ne prend pas l’affaire en main, le commerce des lampions est fini. Et Dieu sait si les marchands de tabac en vendent, de ces lanternes non réglementaires ! À propos, nous qu’il est le règlement relatif aux lanternes, messieurs les juges de Villecerf ? On nous annonce le mariage de M. Henri de Lamorte-Felines, le sympathique président du Comité des Alpes, membre du Conseil de l’U.S.F.S.A., avec Mlle Henriette de Grille d’Estoublon. La bénédiction nuptiale leur sera donnée
Henriette de Grille d’Estoublon. La bénédiction nuptiale leur sera donnée à Avignon, à l’église paroissiale de Saint-Pierre, le mercredi 26 juin, à 11 heures du matin. Nos meilleurs souhaits de bonheur aux futurs époux. Fernand Drounau, le jeune sportsman cognacais bien connu, vient d’être cruellement frappé dans ses plus chères affections par la mort de Mme Grenier, sa tante, décédée à Cognac. L’Auto-Vélo adresse à M. Drounau ses sentiments de condoléance. Les touristes du premier groupe du Touring Club iront dimanche prochain en excursion à Dreux. Départ par le train. À bicyclette de Rambouillet à Dreux (déjeuner) 47 kilomètres, Anet,
À bicyclette de Rambouillet à Dreux (déjeuner) 47 kilomètres, Anet, Mantes, 46 kilomètres ; retour à Paris à 7 h. 30 par le direct de 6 h. 19. Rendez-vous à 6 h. 20, gare Montparnasse, pour le train de 6 h. 40. Le second groupe excursionnera de Valmondois à Trie-Château (où l’on déjeunera) 43 kilomètres, Pontoise, 41 kilomètres, d’où l’on rentrera à Paris à 7 h. 20 par le train de 6 h. 32. Rendez-vous à 6 h. 35, gare du Nord, pour le train de 7 heures. 1 Demi-tarif pour tous les parcours en chemin de fer. LE TÉLEPHONISTE
pour tous les parcours en chemin de fer. LE TÉLEPHONISTE LA FÊTE DE L’A.C.F. Après un dîner des plus élégants, servi dans les salons du quatrième étage et auquel assistaient de nombreuses dames en grande toilette, la représentation de gala organisée avec un goût et un tact parfaits par M. le comte Récopé a été donnée hier suivant la marche prévue au programme, Club, dans la salle des fêtes de l’Automobile Club. Voici les numéros qui ont été applaudis par les invités de l’A.C.F. : 1. Ouverture, Orchestre sous la direction de M. Bosc. 2. Danses Gitanes-Flamenco, par Mlle ANITA,
direction de M. Bosc. 2. Danses Gitanes-Flamenco, par Mlle ANITA, de la Feria, accompagnée de mandolinistes. 3. Monologue, par Mlle ALICE CLAIRVILLE, du Conservatoire. 4. Chansons, composées et dites par M. X. PRIVAS, du Cabaret des Arts, le Prince des chansonniers. 5. Chansonnettes nouvelles, par Mme ANNA THIBAUD. 6. Pierrot Salutiste, pantomime-ballet en un acte, de M. M. d’Huniac, musique M. E. Rey, réglée par M. Hansen, de l’Opéra. Personnages : Pierrot, Mlle G. COUAT ; Salutistes : M. A. MEUNIER et L. COUAT, de l’Opéra. 7. Paris Coin-de-feu, revue fantaisiste en un acte, de M. G. Nanteuil. Personnages :
fantaisiste en un acte, de M. G. Nanteuil. Personnages : Mlle MYRIAM MANUEL et M. F. DEPAS. 8. YVETTE GUILBERT. 9. Les Deux Innocentes, saynète inédite en un acte, de M. Marcel Prévost. Personnages : Julie, Mlle BERTINY, de la Comédie-Française ; Jeanne, Mlle Y. GARRICK, de l’Odéon ; Suzette, Mlle L. BIGNON, de l’Athénée. Il faut noter la très spirituelle allégorie qui décorait le programme et qui — signée Caran-d’Ache — portait comme légende : Enfin seul. Un chauffeur échevelé chevauche les nuages à grand fracas, tandis que, loin derrière lui, sur une terre toute petite, un brave sergent
derrière lui, sur une terre toute petite, un brave sergent agite désespérément son « petit bâton blanc ». Gros succès pour la vignette. La fête ne s’est terminée que fort avant dans la soirée. De longues théories de voitures de maîtres et d’automobiles animaient la place de la Concorde, devant l’hôtel illuminé. S.-V. COMME ZIMMERMAN ! C’est ce soir, à Bordeaux, sur la piste fameuse du Vélodrome du Parc, que Major Taylor luttera contre le tandem Prévôt-Grogna. Qui ne se soutient de l’émotion que causa le match de Zimmerman contre les frères Loste, Le « Flying Yankee » était invincible.