jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
50 et 40, agio. 3f à 3f5oop. 1000 Quinquiouples neuves, la pièce 8a' 500 à 821 60e Ducats d'Autriche. 11115c Arg. en bar. à 5 1/2,00, le k. 218r 89e 1'aoàa'u. Arg. en bar. à 500/1000, le k. 197r 5 1000f pf. Piastres. la pièce. 5' 29" à 300 Ejjels publics. Cinq pour compte, jouiss. du 22 septembre 1822. 95f 70e 600 65' 60e Négociation des 12, 14,220' de rentes, jouiss. du 22 mars 1822.. Certificats Reconnaissance de liquidation. Jouissance du 22 septembre 1822. Échéance du 22 mars 1823, final., 3 0 1000' 1821, 82 1/2' 1825, 9 4 1006
3 0 1000' 1821, 82 1/2' 1825, 9 4 1006 1826. Id. Nominatives, f c Annuités de 1000f à 4 pour c, avec lots et prime. Jouiss. de juin 1812, 1087f 50c 1088f 25" Actions de la Banque de Fr., j. du juin 1822, 1655, 1651.1 500 Actions du canal MONSIEUR de 1000f avec prime et jouissance, f Rentes de Naples, 5 p. §, certif. de 25 ducats, jouiss. du 1er juillet 1822, 80 slä Obligations de Sicile, Compte royal d'assurance. Actions de 5000 fr. Maritime garantie par la Compagnie de rente, o p. § h. sur bouche. Incendie id.
de rente, o p. § h. sur bouche. Incendie id. 50f id. o p. § h. id. Sur la vie id. 50f id. o p. g h. ici. Compagnie d'assur. générales, actions nominatives, indivisibles. 10 p. g. Id. au port Maritime, de 15f p., Incendie, de 500f P. Sur la vie, de 150% p. S.. Compagnie comm. d'assur., actions de 1000f au porteur, Compagnie française du Phénix, jouiss. d'octobre 1822, actions au porteur, f Obligations de la Ville, jouiss. d'octobre 1822, 1500f Bons de la ville, échéance 1823, 1824, 1825, sans coupons, 4 p. § d'excédent. Rentes de la ville
sans coupons, 4 p. § d'excédent. Rentes de la ville de Paris, jouiss. de juin. Certificats de la ville, Actions des quatre canaux lie Act. des 3 ponts sur la Seine, jouiss. de juin 1822. Bons de la caisse de service par an.
46e ANNÉE Le Maréchal a dit : Pour nous tous, aujourd'hui, la patience est la forme la plus nécessaire du courage. BULLETIN ÉCONOMIQUE DE L'INDOCHINE 1943 FASCICULE II PUBLIÉ PAR LA DIRECTION DES SERVICES ÉCONOMIQUES DE L'INDOCHINE HANOI BULLETIN ÉCONOMIQUE DE L'INDOCHINE Le Bulletin Economique de l'Indochine comprend : 1° des bulletins proprement dits, paraissant tous les trois mois et où sont insérés : — des études originales traitant de sujets économiques, techniques ou de sciences appliquées relatifs à l'Indochine ; — des renseignements techniques ou économiques dont la diffusion présente un intérêt pour l'économie indochinoise ; 2° des suppléments
présente un intérêt pour l'économie indochinoise ; 2° des suppléments statistiques mensuels, où paraissent régulièrement, dans le plus bref délai possible, les principaux renseignements chiffrés concernant la situation économique de l'Indochine et des pays dont l'économie est liée à celle de l'Indochine ; • 3° des fascicules hors-série réservés en principe à l'insertion d'études originales d'une plus grande importance ou de renseignements statistiques sortant du cadre des bulletins périodiques. Pour les questions concernant l'administration du Bulletin, s'adresser au Secrétariat du Bulletin, Direction des Services Economiques, Gouvernement général, à Hanoi. SOMMAIRE Pages I. G. M. I. (Inspection générale des Mines et
Pages I. G. M. I. (Inspection générale des Mines et de l'Industrie). L'effort d'industrialisation de l'Indochine. 161 I. S. L. E. F. C.. (Inspection des services locaux des Eaux, Forêts et Chasses). Rôle des services locaux des Eaux et Forêts dans l'économie nouvelle de l'Indochine (1940-1942) 194 E. CASTAGNOL Méthode pratique de dégommage de la ramie. 212 G. BERTRAND La loi des grands nombres dans l'enseignement des sciences économiques et quelques-unes de ses applications. 223 NOTES ET DOCUMENTS Les émissions des sociétés indochinoises en 1942. 257 Répertoire des sociétés anonymes indochinoises (suite) 263 Société pour le financement des entreprises industrielles
indochinoises (suite) 263 Société pour le financement des entreprises industrielles du Japon en temps de guerre 292 Société pour le développement des installations et de l'outillage industriel au Japon. 294 Les conditions nouvelles de l'industrie automobile japonaise en Asie orientale. 296 Perspectives économiques nouvelles et leurs répercussions sur les affaires à Shanghai 299 Possibilités d'emploi de l'anthracite pour la préparation du fer en Corée. 302 La doctrine en honneur était toujours que les activités industrielles métropolitaines et coloniales devaient être dirigées dans des domaines non concurrents, mais complémentaires ; pratiquement, autant que possible dans ce domaine complémentaire, le développement industriel
autant que possible dans ce domaine complémentaire, le développement industriel aurait été conçu dans un système d'économie libérale ; — il aurait tendu à une spécialisation dans les productions convenant le mieux à nos possibilités locales, sans considération de nos propres besoins à satisfaire pour lesquels le recours à l'importation était instinctif et restait un dogme. Il faut remarquer en effet que, si la satisfaction des besoins intérieurs avait provoqué la naissance d'industries de transformation, — certaines depuis déjà des années, — la plupart d'entre elles utilisaient des produits importés, et très rares étaient celles qui, partant d'une matière première
et très rares étaient celles qui, partant d'une matière première locale, aboutissaient à la confection d'articles propres à la consommation locale. Il n'y aurait guère à citer à cet égard que : — les cimenteries, encore qu'elles dussent faire venir leur gypse d'Égypte; — les distilleries, qui toutefois consommaient de l'acide sulfurique d'importation ; — les papeteries, dont cependant les approvisionnements devaient comporter une part de pâte mécanique de Suède et de Chine. Que ce soit pour vendre leurs produits, pour se procurer leurs matières premières ou simplement divers produits accessoires mais cependant nécessaires, les industries indochinoises se trouvaient toutes
accessoires mais cependant nécessaires, les industries indochinoises se trouvaient toutes dépendre du commerce extérieur ; elles avaient été désignées le plus souvent par la nature des matières premières qu'elles transforment ou qu'elles utilisent (telles les cimenteries, tuileries, rizeries, distilleries.) ou par des débouchés immédiats offerts à leurs produits. Toutes étaient dues à des initiatives privées qui se sont exercées là ainsi que dans d'autres branches de l'économie, et surtout elles ne procédaient d'aucun plan d'ensemble d'industrialisation. Un courant divergent de ce libéralisme est né des événements de 1938, en même temps que reprenait jour, cette fois de façon concrète, l'idée
temps que reprenait jour, cette fois de façon concrète, l'idée d'industrialiser l'Indochine. Un décret, en date du 27 décembre 1938, instituait en effet l'Inspection générale des Mines et de l'Industrie; ayant été préparé par l'État-major général des Colonies, il assignait comme première mission au nouveau service la création d'industries assurant à la colonie un potentiel de guerre adapté aux besoins de sa défense, puis la préparation et l'organisation de la mobilisation industrielle. Cependant, les moyens du moment ne correspondaient pas à la réalisation d'un tel programme qui, par ailleurs, eût exigé de longs délais. Ce n'est donc pas au-delà de
exigé de longs délais. Ce n'est donc pas au-delà de 1939 qu'il faut remonter pour évaluer l'effort accompli. Motivé par les circonstances, le développement de l'industrie était envisagé avant tout dans le sens restreint et très spécial de ce qui intéressait la défense nationale et d'une économie dirigée vers ce but. Ce n'est que sous l'empire des événements, et au fur et à mesure que les relations avec la France et les pays étrangers devenaient plus rares et plus difficiles, que le problème de l'industrialisation a pris l'aspect sous lequel il doit être maintenant considéré. Le défaut d'importations affectant tous
il doit être maintenant considéré. Le défaut d'importations affectant tous les postes de notre économie, depuis les matières premières de base et les matières accessoires utilisées au fonctionnement ou à l'entretien, jusqu'aux produits semi-finis et manufacturés, l'ancienne conception de notre économie industrielle devait être totalement révisée, en l'orientant vers une autonomie aussi complète que possible. Il fallait d'abord restreindre nos productions destinées à l'exportation de façon à les adapter aux possibilités réduites des échanges extérieurs, et ensuite réaliser ou développer au maximum les industries de production ou de transformation capables de fournir, en partant de matières ou produits locaux, les
de fournir, en partant de matières ou produits locaux, les articles antérieurement fournis par l'importation devenus inexistants; dans l'impossibilité de réaliser, dans certains cas, ces précédents articles, il fallait tendre à la fabrication de succédanés ou même de produits de remplacement dont les effets, peut-être imparfaits, puissent cependant nous satisfaire. Pour résumer, nous trouvant dans l'obligation de faire face à des besoins accrus avec des moyens diminués, il s'agissait, et il s'agit essentiellement à l'heure actuelle, d'une industrialisation de blocus dont la nécessité ne peut être discutée. Un programme d'ensemble, raisonné et logique en des conditions normales, doit céder le
raisonné et logique en des conditions normales, doit céder le pas à des réalisations urgentes : — l'exécution de projets concernant la grande industrie doit être rayée de nos prétentions, ne serait-ce qu'en raison de l'impossibilité de nous procurer les matériels spéciaux ou appareillages complexes qu'ils exigent ; — notre effort, localisé sur les fabrications ou produits indispensables, doit être dirigé dans la double intention de conserver sains les fondements de l'économie du pays et de permettre à ses habitants d'être affectés aussi peu que possible dans leur existence actuelle par les circonstances. Dans certains domaines, l'industrialisation de blocus sera
par les circonstances. Dans certains domaines, l'industrialisation de blocus sera provisoire, devant alors être limitée à la satisfaction de besoins vitaux; dans d'autres, par contre, les circonstances elles-mêmes, par les laborieuses mises au point qu'elles obligent à poursuivre sous l'aiguillon de la nécessité immédiate, aboutiront à des fabrications dignes de survivre, mais qui n'auraient jamais été tentées en temps normal. Dans l'impossibilité de faire mieux, laissant donc à l'état d'études à pousser aussi loin que possible la préparation du pays à un équipement d'ensemble ultérieur, la dominante de l'aspect actuel de la question se trouve très exactement schématisée par la
de la question se trouve très exactement schématisée par la phrase ci-après qui présentait la synthèse des activités industrielles à la foire-exposition de Saigon : « L'industrie en Indochine, normalement tributaire des marchés extérieurs, s'efforce de satisfaire aux besoins vitaux du pays en transformant les matières premières locales». Cependant les difficultés ne sont pas minces, même pour la satisfaction des seuls besoins vitaux. À celles que l'on eût rencontrées en temps normal, déjà indiquées plus haut, et qui ont trait à l'utilisation d'une main-d'œuvre inadaptée au travail industriel, et à la mise au point des techniques à employer (mise au
la mise au point des techniques à employer (mise au point nécessaire par des conditions physiques telles que degré hygrométrique et nature particulière des matières à traiter), viennent maintenant s'ajouter des difficultés plus sérieuses : — les techniques elles-mêmes font parfois défaut, et si, en général, en faisant appel au besoin aux compétences privées, ingénieurs ou techniciens, que compte la colonie, on peut espérer connaître l'essentiel des procédés dont on envisagera l'application, ce seront les caractères optima d'un appareil, un détail de sa construction ou une simple astuce de montage, toutes choses que la nature de nos transmissions avec la
toutes choses que la nature de nos transmissions avec la France ne permet pas d'obtenir, qui obligeront à des mois d'essais, de tâtonnements et de recherches ; — le personnel, dans chaque branche d'industrie et même dans chaque mode opératoire, spécialisé uniquement soit dans les études, soit dans les installations, nous manque totalement, n'étant attaché qu'à quelques grosses entreprises métropolitaines et ne s'étant jamais déplacé outre-mer que pour les affaires à y monter ; — du point de vue fonctionnement, l'inadaptation de la main-d'œuvre d'exécution aux disciplines industrielles exigerait, au moins dans les débuts, un personnel de maîtrise spécialisé dans
moins dans les débuts, un personnel de maîtrise spécialisé dans la fabrication, auquel on ne peut que difficilement suppléer; — le côté matériel est encore plus désavantagé : le défaut d'importation de pièces de montage ou d'appareils oblige à tout confectionner sur place, et on se heurte à la pénurie des matières et produits indispensables, notamment en ce qui concerne les produits métallurgiques ; — quoique l'Indochine soit bien pourvue en matières premières de base, la plupart des industries exigent l'emploi de matières secondaires ou de produits, le plus souvent d'origine chimique, dont nous sommes extrêmement pauvres ; la substitution,
d'origine chimique, dont nous sommes extrêmement pauvres ; la substitution, à ces produits, d'autres que nous puissions fabriquer, ou même l'utilisation d'une matière première de remplacement, nécessite encore des recherches, des essais et des mises au point; — au moment où les difficultés de nos transports ferroviaires s'intensifent et où les frets au cabotage se sont raréfiés, le transport à l'intérieur du pays des matières premières nécessaires au fonctionnement pose encore des problèmes complexes à résoudre. Le rappel d'une difficulté d'une autre nature, à savoir les réticences possibles de l'industrie privée à se lancer dans des fabrications de produits de
privée à se lancer dans des fabrications de produits de débouchés peut-être passagers, d'où désir d'amortissements très rapides, amène à dire quelques mots du rôle de l'Administration dans le développement actuel de l'industrie. Une hiérarchie des besoins, établie après recensement sérieux et consultation des intéressés ou utilisateurs des produits, reste primordiale ; après quoi, la confrontation des moyens dont nous disposons avec ceux que nous envisageons de mettre en œuvre pour y satisfaire permet de définir une politique générale. L'Administration encourage et autorise certaines réalisations nouvelles, alors qu'elle en interdit d'autres non justifiées par leur opportunité appréciée du point de
d'autres non justifiées par leur opportunité appréciée du point de vue de l'intérêt général, et dont résulterait un gaspillage de matières premières ou une néfaste dispersion d'efforts ; elle joue aussi un rôle moteur, provoque l'étude et la recherche, ou y procède elle-même par ses agents ou par des compétences privées dont elle loue les services ; elle aide de ses deniers des essais ou des réalisations, notamment des installations qu'elle permet par une sorte de location-vente; elle procure à des entreprises d'intérêt vital des machines ou matériels prélevés au besoin sur d'autres en chômage ou fonctionnant dans des conditions
besoin sur d'autres en chômage ou fonctionnant dans des conditions désavantageuses ; elle répartit les matières premières contrôlées selon l'aptitude des intéressés à les mettre en œuvre et selon la satisfaction de besoins essentiels ; elle peut être amenée à constituer des monopoles de fait au profit d'organismes les mieux équipés pour une production déterminée ; enfin, elle contrôle l'exécution. Ajoutons que les Groupements professionnels avec lesquels l'Administration reste en liaison permanente, et dont elle contrôle aussi le fonctionnement, collaborent à l'œuvre du développement industriel. Tout en synthétisant l'ensemble des intérêts complexes et disséminés de la profession, ils constituent un
intérêts complexes et disséminés de la profession, ils constituent un organe permanent dont l'action facilite grandement la mise en œuvre de la politique économique adoptée. C'est donc en entendant le terme dans son sens le plus strict qu'on peut dire que notre industrie fonctionne en économie dirigée. II. — Les réalisations actuelles Les réalisations actuelles dans le domaine industriel consistent, soit en des fabrications antérieurement inexistantes en Indochine, soit en des adaptations d'activités antérieures aux circonstances du moment. Ces adaptations, dont un certain nombre relèvent de l'initiative gouvernementale, sont relatives, les unes à l'activité minière, les autres à l'industrie proprement
les unes à l'activité minière, les autres à l'industrie proprement dite. Un exposé reprenant successivement tous les produits d'extraction de l'Indochine et toutes les branches de l'industrie qui y sont représentées pour en donner la situation actuelle sortirait, par son étendue, du cadre de cet article. Il ne correspondrait d'ailleurs pas au but de cette seconde partie qui est de montrer, de façon concrète, l'effort actuellement accompli. Il ne sera donc pas fait mention ci-après de certaines activités, tandis que d'autres ne seront indiquées que pour signaler les difficultés auxquelles elles sont en butte et les mesures prises pour les
elles sont en butte et les mesures prises pour les surmonter. Voyons successivement les mines et les métallurgies qu'elles entraînent, les carburants et lubrifiants, les industries chimiques, les matériaux de construction, les fabrications mécaniques, les textiles, le papier, les tanneries, et enfin le caoutchouc manufacturé. A. — Mines et métallurgies Essentiellement exportatrice, l'industrie minière indochinoise fournissait au commerce extérieur, en temps normal, un tonnage représentant le dixième des expéditions totales de l'Union, venant immédiatement après les céréales (riz et maïs) et le caoutchouc. Elle devait donc être dans son ensemble particulièrement touchée par le blocus qui, par contre, a poussé
particulièrement touchée par le blocus qui, par contre, a poussé à la recherche et à l'extraction de quelques produits nouveaux, tels ceux destinés à servir de base à certaines métallurgies locales dont la création s'est avérée nécessaire. Le charbon D'environ 2 millions de tonnes en 1929, la production était tombée en raison de la crise à 1.600.000 tonnes en 1934, pour remonter à un maximum de 2.615. 000 en 1939; depuis, l'extraction totale annuelle, conditionnée par les débouchés, avait baissé légèrement jusqu'en 1941, puis rapidement au début de 1942, n'atteignant que 1.200.000 t pour l'année. Ce manque de débouchés frappe
que 1.200.000 t pour l'année. Ce manque de débouchés frappe durement nos mines d'anthracite, les plus importantes de beaucoup ; il a conduit à des mesures de contingentement des ventes et à l'application d'un plan de production et de distribution du charbon destiné à éviter des arrêts d'exploitation qui seraient désastreux pour les installations existantes. Par contre, nos mines de charbons gras, flambants et lignites, dont l'ensemble ne représentent que 80.000 à 85.000 t, arrivent difficilement à couvrir les besoins locaux auxquels quelques importations subvenaient autrefois. Pour certains usages, tels que les chemins de fer, une mise au point a
que les chemins de fer, une mise au point a été faite pour le remplacement des charbons gras par des mélanges mixtes ne comportant avec du bois et des anthracites déterminés qu'un pourcentage aussi réduit que possible de charbon gras. Cette insuffisance quantitative, jointe aux difficultés des transports intérieurs, a poussé à faire des recherches minières pour alimenter sur place certaines industries, et à rééquiper d'anciennes exploitations (par exemple, mines de Nong-son, dans la région de Tourane) ; c'est dans ce même ordre d'idées qu'a été entreprise, le 1er décembre dernier, la remise en exploitation, arrêtée depuis dix ans, des
dernier, la remise en exploitation, arrêtée depuis dix ans, des charbonnages de Ninh-binh dont le produit demi-gras, bien que sulfureux, sera d'un appoint appréciable actuellement. Un rationnement du coke, fabriqué à partir du charbon gras de Phan-mê, a aussi été nécessaire, son emploi étant réservé aux usages pour lesquels il est irremplaçable. Sa production avait atteint 4.000 t en 1940 dont la moitié exportée. Quant aux agglomérés, leur production qui était de près de 200.000 t en 1939 devrait s'arrêter prochainement, faute du brai que nous importions d'URSS. Des essais ont été faits pour le remplacement du brai, sans résultat,
ont été faits pour le remplacement du brai, sans résultat, en partant des goudrons de bois, alors que certains corps résineux — partie concrète de l'oléorésine, brai de distillation du latex. — ont donné satisfaction malgré un prix élevé. Enfin, une difficulté qui, sans être d'ordre minier, a une répercussion très importante pour les utilisateurs et les exploitants, réside en la pénurie des moyens de transport pour approvisionner le Sud de l'Indochine. C'est environ 110.000 t de charbon pour les besoins de la Cochinchine et 40.000 pour ceux de l'Annam qui, normalement, quittaient le Tonkin par fret maritime à vapeur.
qui, normalement, quittaient le Tonkin par fret maritime à vapeur. Un tonnage désormais très raréfié, auquel ne peuvent suppléer des transports ferroviaires déjà surchargés et fatigués, a nécessité un rationnement sévère de la consommation dans le Sud, ajoutant ainsi aux difficultés créées à nos mines de combustibles par la fermeture des débouchés extérieurs. L'étain et le tungstène L'extraction des minerais d'étain et de tungstène (matière première d'aciers spéciaux) avait commencé en 1903 dans le Haut-Tonkin où elle donna lieu, à Cao-bang, à l'installation d'une fonderie d'étain, fermée depuis 1931 après une production annuelle maximum de 330 t d'étain métal (voir
une production annuelle maximum de 330 t d'étain métal (voir graphique). La production minière, alors fortement accrue depuis 1923 par l'exploitation des mines du Laos, avait atteint, en 1938 pour l'étain, jusqu'à 1.620 t de métal contenu dans les minerais, et, en 1937 pour le wolfram, jusqu'à 390 t d'anhydride tungstique contenu. Cette production était exportée en entier sous forme de minerais. Une fonderie d'étain pour le traitement des minerais locaux a été mise au point en 1941 par la Compagnie générale de Commerce; sa production croissante, avec 50 t environ de métal par mois en fin 1942, suffit à
environ de métal par mois en fin 1942, suffit à assurer nos besoins en permettant en outre le maintien en activité partielle des mines. Quant au wolfram, il continue à être exporté. Le zinc et le plomb L'extraction des minerais de zinc et de plomb, entreprise dès 1906, atteignait vers 1918, respectivement en zinc et en plomb, 25.500 t et 330 t de métal annuellement contenu dans les minerais. Conditionnée, quant au zinc, par des cours extrêmement variables et par les frets, cette extraction était l'objet de très fortes fluctuations, retombant à 3.300 t de zinc contenu en 1920 pour
retombant à 3.300 t de zinc contenu en 1920 pour subir une nouvelle chute verticale après un nouveau maximum de 25.000 t en 1926. C'est devant ces fluctuations des cours qu'a été créée par la Compagnie Minière et Métallurgique la fonderie de Quang-yên qui traite tout le minerai extrait, et dont la production (qui comprend également blanc de zinc, zinc dust et bâtonnets de zinc pour piles) est indiquée au graphique ci-joint. Une installation de laminage du zinc est en cours de montage, qui permettra de satisfaire à toutes les utilisations du métal en feuilles qu'exige surtout l'industrie du bâtiment;