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de la manière suivante : les matières gâchées, mêlées aux matières colorantes, sont placées séparément dans les divers compartiments de la cuiller ou distributeur en ayant soin d'ajouter sur la matière mise en premier lieu et par minces filets, de la même matière gâchée et colorée avec des teintes convenablement opposées entre elles pour produire l'effet décoratif recherché. L'ouvrier tient le distributeur d'une main et, de l'autre, il tient au-dessus de la plaque ou du moule servant à faire le carreau, l'outil diviseur, puis il verse dans le diviseur la matière contenue dans le distributeur. Procédé de fabrication du ciment
matière contenue dans le distributeur. Procédé de fabrication du ciment de Portland Par M. Carl von FORELL Il s'agit ici d'un procédé de fabrication de ciment Portland avec du laitier et de la chaux, et ce procédé est caractérisé par ce fait que l'on soumet les matières brutes (laitier et chaux, carbonate de chaux, craie, marne) à une température convenable (rouge vif), en vue de désagréger leur structure pour faciliter leur pulvérisation, de manière que le laitier se trouve modifié dans sa structure et désagrégé afin que son acide silicique puisse agir sur la chaux et que celle-ci, par suite
puisse agir sur la chaux et que celle-ci, par suite d'une perte d'acide carbonique, ait également sa structure modifiée. En évitant des procédés de pulvérisation spéciaux, la méthode en question économise, par suite, le temps et l'argent que nécessitent ces procédés. (Tarifs de Transports) La Compagnie de Bône-Guelma et prolongements avait proposé le 4 avril dernier à l'homologation du ministre des travaux publics d'être autorisée à dénommer le ciment en sacs ou en tonneaux dans le préambule du § 4 du tarif spécial P. V. n° 10, comportant un prix exceptionnel de 5 fr. 87 par tonne, frais de gare
exceptionnel de 5 fr. 87 par tonne, frais de gare compris, applicable aux expéditions de chaux en sacs ou en tonneaux de Bordj-Cédria-Potinville à Bizerte (Tunisie), sans réciprocité, par wagon complet de 10.000 kilogr. ou payant pour ce poids, si l'expéditeur y trouve avantage. L'administration vient d'homologuer cette proposition qui entrera en vigueur à partir du 22 juillet courant. La Compagnie des chemins de fer du Midi a soumis à l'approbation ministérielle la proposition d'ajouter au 2° du paragraphe 1er de son tarif spécial P. N. n° 10, concernant le transport de la chaux et du ciment par wagon chargé
transport de la chaux et du ciment par wagon chargé d'au moins 5.000 kilogr. ou payant pour ce poids, le parcours et le prix ci-après : De Montaut-Bétharram à Pau, 24 kilomètres : 1 fr. 75 par tonne (frais de gare compris. Chargement par l'expéditeur, déchargement par le destinataire). La Compagnie des chemins de fer du Midi avait demandé le 6 janvier dernier d'être autorisée à ajouter le renvoi suivant, en regard de « Bordeaux-Saint-Jean », aux paragraphes 1 et 2 de son tarif spécial P. V. 10, concernant le transport des chaux, ciment, pierre à plâtre, plâtre cuit :
transport des chaux, ciment, pierre à plâtre, plâtre cuit : « Les expéditions faites directement de ou pour Bordeaux-la-Bastide paieront les prix édictés de ou pour Bordeaux-Saint-Jean, augmentés de 50 centimes par tonne ». Le ministre des travaux publics vient d'homologuer cette addition qui est appliquée depuis le 15 juillet. DOUANES FRANÇAISES RÉGIMES SPÉCIAUX. SELS. EMPLOI EN FRANCHISE DANS LA FABRICATION DU CIMENT DE LAITIER. J'ai l'honneur de vous faire connaître que j'adopte, comme vous, l'avis du Comité consultatif des Arts et Manufactures, en date du 28 mai 1902, reconnaissant au ciment de laitier tous les caractères du ciment ordinaire.
au ciment de laitier tous les caractères du ciment ordinaire. La fabrication de ce produit se trouve donc comprise sous la rubrique générale (fabrication des ciments) au nombre des industries énumérées à la première partie du tableau B du décret du 4 septembre 1901, comme pouvant utiliser en franchise la taxe de consommation des sels dénaturés, avant leur enlèvement des lieux de production, par l'un des quatre procédés réglementaires. EXPERTISES. PRÉLÈVEMENT DES ÉCHANTILLONS Le Département du Commerce a demandé que les échantillons destinés à l'examen des experts dans les contestations relatives aux chaux et ciments, fussent désormais du poids d'au
relatives aux chaux et ciments, fussent désormais du poids d'au moins deux kilogs. Je vous prie d'adresser au service des instructions dans ce sens. L'échantillon destiné à l'Administration ne devra pas excéder un kilog. (Lettre de l'Administration du 21 juillet 1902). JURISPRUDENCE Un de nos abonnés nous écrit : Question. En matière de transport par chemin de fer et en cas d'application de tarif réduit, la compagnie n'encourt-elle jamais de responsabilité pour cause d'avarie à la marchandise transportée ? R. La compagnie doit toujours répondre des avaries causées à une marchandise lorsque ces avaries proviennent par exemple d'un manque de
marchandise lorsque ces avaries proviennent par exemple d'un manque de soins dans les transbordements. L'application du tarif spécial exonère seulement la compagnie de l'avarie survenue aux marchandises qui, pour des causes inhérentes à leur nature, sont susceptibles d'être détériorées. Autre question, à quoi peut-on reconnaître la contrefaçon d'un produit breveté lorsque malgré de nombreuses ressemblances, il existe quelques différences, mais pour arriver à un résultat identique? Pour reconnaître s'il y a ou non contrefaçon, il faut rechercher quel est l'élément nouveau et caractéristique de l'invention prétenduement contrefaite. Ce n'est pas le phénomène même que l'inventeur a entendu et pu s'approprier,
le phénomène même que l'inventeur a entendu et pu s'approprier, mais le mode spécial qu'il a inventé pour le produire et le faire entrer dans sa combinaison. On ne saurait considérer ni comme une imitation, ni comme un perfectionnement, ni comme un simple changement de détail, la substitution faite dans une combinaison à un organe essentiel et caractéristique, nouveau et brevetable, d'un organe entièrement différent appartenant au domaine public, bien que donnant des résultats analogues. ASSURANCES Incendie. Prime. Échéance. Non paiement. Demande de délai restée sans réponse.-Clause d'exonération temporaire. Sinistre. – Ignorance de la Compagnie. Paiement de la prime. Déchéance.
– Ignorance de la Compagnie. Paiement de la prime. Déchéance. Lorsqu'une police d'assurance dispose en termes absolus que « à défaut du paiement de la prime, l'effet de l'assurance est suspendu et que l'assuré en cas de sinistre, n'a droit à aucune indemnité », que cette déchéance est encourue par lui, comme pénalité, expressément stipulée pour son retard dans l'exécution de son engagement ; que l'assurance demeure suspendue, même pendant les poursuites exercées par la Compagnie en vue d'obtenir le paiement de la prime échue, et que le paiement de la prime arriérée et des frais s'il y a lieu,
la prime arriérée et des frais s'il y a lieu, a été fait à la Compagnie et accepté par elle » ; ces stipulations, si rigoureuses soient-elles, ne sont en rien contraires, ni à la loi, ni à l'essence du contrat d'assurance. Il en ressort nécessairement que la clause d'exonération temporaire de la Compagnie stipulée à titre de pénalité contre l'assuré en faute, n'est pas uniquement en vue de la résiliation de la police, facultative pour la Compagnie, mais aussi pour le cas où celle-ci opte pour la continuation du contrat. Lorsque sur la présentation de la quittance de la
contrat. Lorsque sur la présentation de la quittance de la prime échue, l'assuré se borne à demander un délai et que la Compagnie ne répond pas, il n'est pas possible d'induire de son silence qu'elle a entendu faire avec ses assurés un accord nouveau et renoncer au bénéfice des clauses de sa police ; une telle renonciation ne se présume pas. Si la Compagnie, dans l'ignorance d'un sinistre survenu pendant la période de suspension de la police, a reçu à sa caisse sans protestation ni réserves, le paiement de la prime en retard effectué par les assurés au lendemain du
prime en retard effectué par les assurés au lendemain du sinistre et après le délai de faveur, l'acceptation du paiement et l'absence de protestation ou de réserves par la Compagnie, ne saurait ni impliquer de sa part un abandon volontaire, ni entraîner contre elle une déchéance de son droit. NOTRE SERVICE D'ASSURANCES Nous rappelons à nos abonnés le fonctionnement de notre service qui donne tous les renseignements nécessaires pour les assurances de toute nature : Accidents du travail (loi du 9 avril 1899); Incendie; Automobiles; Chevaux et voitures; Assurances individuelles Assurances Vie Rentes viagères; Règlement de sinistres, Vérification de polices,
Assurances Vie Rentes viagères; Règlement de sinistres, Vérification de polices, etc. N.-B. Nous engageons nos abonnés à bien regarder les dates de préavis pour la dénonciation de leurs contrats. PETIT COURRIER L. M., Lille. Nous avons fait le nécessaire pour la Caisse des Familles, votre pouvoir a été enregistré. N. S. Roubaix. Même réponse que ci-dessus. RENSEIGNEMENTS COMMERCIAUX Liquidations judiciaires Le Havre. Lanos (Albert), ciments, 6, boul. François-Ier. Jug. du 23 juil. L. : M. Frappier. Homologation de concordat Paris. Filliatre (Ferdinand-Alphonse), ent. de travaux en ciment, 74, av. Daumesnil. Jug. du 10 juillet. 25 en 5 ans par 115
Jug. du 10 juillet. 25 en 5 ans par 115 d'année en année, 1er paiement 1 an après l'homologation et ce sans intérêts. Maisons qui se créent Aurillac Chaux, ciments, M. Aulhão. Le Gérant : A. FAYOLLE, U. 1 Paris. Imp. de la Société anonyme de Publications industrielles et d'Imprimerie administrative. A. FAYOLLE. U, directeur, 10. rue Tuilier. Essais & Analyses des Ciments I LABORATOIRE INDUSTRIEL Nieder-Director : L. CAMPREDON Essayeur du Commerce, Ancien chef des Laboratoires des usines de Fourchambault. Imphy, Trignac etc. INSTALLATION SPÉCIALE Pour l'analyse rapide et précise des Chaux, Ciments, Combustibles, Eaux industrielles, etc. ESSAIS DES
précise des Chaux, Ciments, Combustibles, Eaux industrielles, etc. ESSAIS DES CIMENTS PAR TRACTION, COMPRESSION, ETC. à St-Nazaire-sur-Loire (Loire-Intérieure) LE FONDEUR BÊTÂNIE FONCIÈRE 1884 ANVERS 1885 PORTLAND DES SACS : Admis par toutes les Administrations de l'Etat, Ponts et Chaussées, Guerre, Marine, par la Ville de Paris et les Chemins de fer. ERNEST CAMBIER & CIE Maison fondée en 1879 EXPÉDITIONS ANNUELLES 15,000 TONNES, 300,000 SACS Adresse Télégraphique : PORTLAND CAMBIER, Pont-à-Vendin Les expéditions doivent être faites en gare de PONT-A-VENDIN Les sacs vides doivent être retournés franco dans les deux mois de la fourniture, passé lequel délai, ils sont facturés
mois de la fourniture, passé lequel délai, ils sont facturés 50 centimes pièce FOURNITURES FAITES AUX ADJUDICATIONS DE L'ETAT Tonnes 1889 Travaux Canal St-Martin (Paris). 1600 1889-90 Ponts-et-Chaussées (Port de Trouville). 1500 1890-91 Viaduc de Cosne et Chemin de fer de Bourges à Cosne 1800 1891-92-93 Travaux de l'Awe. 6500 1891 Génie Militaire. 2000 1892 3000 1893-94 600 1893-94 VILLE DE PARIS Travaux d'égouts à Argenteuil 2000 Pont de l'Argenteuil et travaux de Colombes 1000 1894-95 Ponts et Chaussées (Port de Rouen).. 1600 1895-96-97-98 Travaux du Génie. 19,500 1896 Travaux 4e arrond., Collecteur de coca 1800 Résultat des expériences sur
4e arrond., Collecteur de coca 1800 Résultat des expériences sur 8 péniches, soit 1600 tonnes de ciment livrées en 1894-95 au Port de Rouen. Moyenne de tous les essais : Briquettes 7 jours 28 jours 84 jours de Ciment pur 36 k. 3 47 k. 6 52 k. 8 Une partie de Ciment sec et 3 parties de sable Donne IJec 13 k. 5 20 k. 3 26 k. 6 Certifié par l'Ingénieur de l'Arrondissement L'Ingénieur chargé de l'intérêt Sièges DUPONT. Rouen, le 29 janvier 1896. ITI QI QS S::: -J-I S ~.('.-' Z PEU I I ÛC +8 M
-J-I S ~.('.-' Z PEU I I ÛC +8 M fw/f MSÊKŒ* i| z o =1-3 +8 PI' tr I ^Imi I aq "0 I l a. 51 s § (1) CF1 '° 1: :;3tr :u '-1 I I z u | I ji) i l lraMpa i l /s> * k» 11 H /•m S» i" II ë "« O X. i ®,éB« ••ol«l: *«rl« rJ £ & til I K5 O rî a C B ~r~ ~-r~ ,~~ ~tt~t~ :z P CD ~i~ ~NL a I USINE à DENNEMONT, près MANTES (Seine-et-Oise) Expositions de Bordeaux et d'Amsterdam 1895,
DENNEMONT, près MANTES (Seine-et-Oise) Expositions de Bordeaux et d'Amsterdam 1895, Médaille d'Or ROUEN 1897, Hors concours, Membre du Jury. BRUXELLES 1898, deux Diplômes d'Honneur EXPOSITION UNIVERSELLE PARIS 1900, Hors concours, Membre du Jury. Tous les Ciments Portland sortant de l'usine de Dannemont et portant la marque E. CANDLOT Se Cie N I sont garantis purs de tout mélange de matières étrangères. M I PRODUCTION ANNUELLE: 30.000.000 DE KILOS BUREAUX: PARIS, 6, rue St-Pétersbourg DÉPOTS: 50, quai d'Auteuil (T.688.62) *à gare Bercy-Nicolaï ANCIENNE SOCIÉTÉ DES VROISE DES CIMENTS PORTLAND Au Capital de 2.000.000 de Francs. A. DELBENOE & C" à DESVRES
de 2.000.000 de Francs. A. DELBENOE & C" à DESVRES (Pas-de-Calais) CIMENT DE QUALITÉ SUPÉRIEURE Admis par les Ponts-et-Chaussées, la Marine, le Génie militaire, les Compagnies de Chemins de fer et pour les Travaux de la Ville de Paris. Adresse télégraphique : DELBENDE-Lesvres. TOUS les Ciments expédiés de l'Usine sont garantis purs de tout mélange. CIMENTS PORTLAND 2 USINES À VAPEUR Production annuelle: 40 millions de kilogrammes DIPLOME D'HONNEUR Exposition de Boulogne-sur-Mer, 1885 Marque de Fabrique Plombs des sacs "SOLEIL" E. SOLLIER & CIE MAISON FONDÉE EN 1869 Ses produits ont été l'objet de nombreuses récompenses : Médailles d'Argent, Médaille
ont été l'objet de nombreuses récompenses : Médailles d'Argent, Médaille d'Or et Diplôme d'honneur. Ils sont admis depuis longtemps sur tous les chantiers de l'Etat, participent à toutes les grandes adjudications des Ponts et Chaussées, des Ministères, du Génie Militaire, des Chemins de fer et de la Ville de Paris, admis à la Bourse Municipale de Paris et à la Série des Prix de la Société Centrale des Architectes. NEUFCHATEL, près BOULOGNE-SUR-MER MAISON A PARIS, 103, RUE DE LA CHAPELLE CIMENT PORTLAND ARTIFICIEL DARSY, LEFEBVRE, STENNE & LAVOCAT FABRICANTS A NEUFCHATEL, PRÈS BOULOGNE-SUR-MER MAISON FONDÉE EN 1862 TÉLÉPHONE Fournisseurs du
NEUFCHATEL, PRÈS BOULOGNE-SUR-MER MAISON FONDÉE EN 1862 TÉLÉPHONE Fournisseurs du Ministère de la Guerre, du Ministère de la Marine, du Ministère des Travaux publics, des Ponts et Chaussées, des Compagnies de Chemins de fer et de la Ville de Paris. Marque cotée à la Série de la Société Centrale des Architectes ! IL l Y S*?0 pplil au même prix et sous la même désignation que LA PREMIÈRE MARQUE DE BOULOGNE-SUR-MER La sr - II L AVIS Les Marne servant à la fabrication du CIMENT sont de la même qualité et de la même nature que celles employées par les
et de la même nature que celles employées par les usines de Boulogne ; leur provenance commune étant Neufchâtel. Il -0-w. fr; 'V.Q GERTIFICA T8 L'Usine garantit ses Ciments Portland expédiés directement sous ses plombs et marque de Fabrique, et tient à la disposition de toute personne qui en fera la demande, les copies des Certificats obtenus des grandes administrations. Le dernier certificat obtenu est reproduit textuellement ci-dessous s. Il prouve mieux que toutes les médailles gagnées par MM. Darsy, Lefebvre, Stenne et Lavocat, la valeur du produit qu'ils fabriquent. L'Ingénieur des Ponts et Chaussées soussigné, chargé du service maritime
L'Ingénieur des Ponts et Chaussées soussigné, chargé du service maritime de l'arrondissement de Dieppe, certifie que la Maison Darsy, Lefebvre, Stenne et Lavocat a été adjudicataire de deux lots de fournitures de Ciments de Portland, employés dans les travaux du Port de Dieppe, savoir : des CIMENT PUR de mortier, 3 de sable travaux du Port de Dieppe, savoir : des Un lot de 8,000 tonnes Résistances par cm2 Résistances par cm2 Un lot de 3,200 tonnes, porté à 4,100 t. Moyennes Moyennet. Les fournitures ont toujours été faites en avance Imposées Moyenne Il sur les délais fixés par les
avance Imposées Moyenne Il sur les délais fixés par les ordres de service. obtenues obtenues Aucune livraison n'a été déclarée insuffisante. 15 k. 7 jours 20 k. 34 k. 8 k. 15 k. Les résistances à l'extension des briquettes, tant en Ciment pur qu'en mortier de sable normal, ont toujours été supérieures aux conditions imposées par le devis, comme l'indique le tableau ci-contre. En foi de quoi, nous avons délivré le présent certificat pour servir que de droit. Vu par l'Ingénieur en Chef soussigné Rouen, le 27 avril 1896 Dieppe, le 25 avril 1896 LE CHALAS. GARRETA. MARQUE DE FABRIQUE
le 25 avril 1896 LE CHALAS. GARRETA. MARQUE DE FABRIQUE DÉPOSÉE BUREAUX ET DÉPOTS : à PARIS, Gare de Bercy-Nicolaï; à LA ROCHELLE, Quai Mubec; à SAINT-MALO, au Talard; à BORDEAUX, 1, rue des Argentiers. CIMENT PORTLAND MARQUE SPHINX COMPAGNIE NOUVELLE DES CIMENTS PORTLAND DU BOULONNAIS Société Anonyme Au Capital de 5.000.000 de Francs Siège social : 2bis, rue du Havre, PARIS Usines à DESVRES, près BOULOGNE-SUR-MER Production annuelle : SOIXANTE-DIX MILLIONS DE KILOGRAMMES FOURNISSEUR ~w~ ADMIS des Ponts et Chaussées à la Série officielle des Prix du Génie Militaire de la Ville de Paris de la Marine Net à
de la Ville de Paris de la Marine Net à la Série de la Marine de la Société Centrale des Chemins de Fer I Sûr le vis des Architectes l'art Mincéraliste Or et Tesseract –~ 11 l'Granit Made I à l'Exposition Universelle I à l'Exposition Universelle I à l'Exposition Universelle de 1889 S ~y J DE 1900 I à PORTLAND PORTLAND Direction © .••** Xx O ® I MARQUE DES PLOMBS MARQUE DE FABRIQUE DÉPOSÉE I Le Ciment Portland, MARQUE SPHINX, a été admis en 1884, pour les fournitures de l'État sur l'avis d'une Commission d'Ingénieurs instituée par le Ministère
l'État sur l'avis d'une Commission d'Ingénieurs instituée par le Ministère des Travaux Publics FOURNITURES PRINCIPALES FAITES POUR TRAVAUX PUBLICS DE 1884 À 1899 I -FRANCE ET ÉTRANGER TOTAUX I 1 COLONIES Travaux Maritimes 121.800 Tonnes 92.400 Tonnes 214.200 Tonnes Chemin Militaire. 79.300 64.300 143.600 Chemins de fer. 27.500 20.200 47.700 Canalisations et Divers. 38.100 17.600 55.800 266.800 Tonnes 194.500 Tonnes 461.300 Tonnes L'EC CIMENT PORTLAND MARQUE SPHINX EST GARANTI PUR Adresser les demandes de prix et les commandes : 2 bis, RUE DU HAVRE, à PARIS 1 Télégrammes : CIMENT8, PARIS TÉLÉPHONE S55-00 .", l Emissions – ̃–̃––̃– i SOCIÉTÉ
PARIS TÉLÉPHONE S55-00 .", l Emissions – ̃–̃––̃– i SOCIÉTÉ ANONYME DES CIMENTS DE DANNES ! PORTLAND COURONNE Usine à DANNES, par NEUFCHATEL (Pas-de-Calais) Fournisseurs des Ponts et Chaussées, du Génie militaire, de la Marine, des Chemins de fer, de différentes grandes Sociétés: Anzin, Noeux-les-Vicoigne, Courrieres, etc. Admis à la série officielle des Prix de la Ville de Paris et à la Série de la Société Centrale des Architectes. MARQUE DE FABRIQUE MARQUE DE FABRIQUE Le Ciment Portland Couronne a été admis en 1884, pour les fournitures de l'État, sur l'avis d'une commission d'Ingénieurs instituée par le Ministère des Travaux
l'avis d'une commission d'Ingénieurs instituée par le Ministère des Travaux Publics. FONDS DÉPOSÉS AUX ADMINISTRATIONS Port de Dunkerque 10,500 tonnes Port de Fécamp. 8,000 tonnes Rouen Petit Quevilly 650 tonnes Port de Calais, 3,000 Port de Bayonne 2,000 Port de St-Malo. 400 Digues de la Seine. 3,000 Chemins de fer du Nord 10,700 Egouts de Reims. 800 Port de Trouville 1,500 Docks de Bordeaux 650 CERTIFICATS VILLE DE BORDEAUX CHAMBRE DE COMMERCE La halle métallique établie par la Chambre de Commerce sur le quai sud du bassin à flot de Bordeaux a été recouverte intérieurement d'un dallage en ciment de
Bordeaux a été recouverte intérieurement d'un dallage en ciment de 375 mètres de longueur sur 35 de largeur, présentant une superficie totale de 13,125 mètres carrés. Ce dallage d'une épaisseur totale de 0 m. 17, a été établi sur une chaussée de fondation formée d'une couche de macadam cylindré de 0 m. 20 d'épaisseur. Il se compose 1° d'une chape en béton de 0 15 formée de 1 volume de Ciment de Portland, de 2 volumes de sable de rivière et de 5 volumes de gravier épuré ; 2° un revêtement de ciment de 0 m. 02 et composé de
revêtement de ciment de 0 m. 02 et composé de 1 volume de Ciment pur de Portland pour 1 volume de sable de rivière tamisé et grenu. Les matériaux employés devaient être de la meilleure qualité. Le ciment a été fourni par la Société anonyme des Ciments de Dannes Portland Couronne (Boulogne). Les travaux, commencés le 13 avril 1885 ont été terminés le 10 juin suivant. Depuis l'achèvement de ces travaux, la Chambre de Commerce ayant décidé de faire établir dans l'intérieur de la halle des cloisons séparatives, on a dû, pour l'établissement de ces cloisons, pratiquer des trous verticaux
dû, pour l'établissement de ces cloisons, pratiquer des trous verticaux de 0,29 X 0,20 dans le dallage. L'exécution de ces trous a permis de reconnaître que le dallage présentait une très grande dureté et que la contexture du revêtement était bien homogène, en un mot, que le travail présentait les garanties de durée et de résistance les plus satisfaisantes. Bordeaux, le 25 Novembre 1885 L'Architecte de la Chambre de Commerce, Signé : Ch. BRUN. Vu par l'Ingénieur des Ponts et Chaussées soussigné, Vu par l'Ingénieur des Ponts et Chaussées soussigné, chargé du contrôle des travaux chargé du contrôle des travaux
chargé du contrôle des travaux chargé du contrôle des travaux de la Chambre de Commerce de Bordeaux. de la Chambre de Commerce de Bordeaux Signé : PASQUAU. Bordeaux, le 28 novembre 1885. Signé : De VOLONTA. Je soussigné, Ingénieur des Ponts et Chaussées, certifie que la Société anonyme des Ciments de Dannes, Portland Couronne, a fourni des Ciments pour les travaux d'extension du port de Dunkerque depuis l'année 1888 jusqu'à présent. Le montant total des fournitures atteint en ce moment dix mille cinq cents tonnes (10,500). Les Ciments livrés nous ont toujours donné satisfaction, tant au point de vue des
ont toujours donné satisfaction, tant au point de vue des conditions imposées par le cahier des charges qu'à celui de la fabrication et de l'emploi des mortiers. Nous n'avons eu, d'autre part, qu'à nous louer de nos relations avec le fournisseur. Dunkerque, 27 mai 1896. Signé : L. CORBEAUX. ADRESSER LES LETTRES AU DIRECTEUR DE LA SOCIÉTÉ, A DANNES, PAR NEUFCHATEL (PAS-DE-CALAIS) Adresse télégraphique : PORTLAND COURONNE, Neufchâtel (Pas-de-Calais) Représentant à Paris : M. Jean CARLIER, 57, rue de Maubeuge DÉPOT A PARIS, 140, RUE DE LA CHAPELLE DEVIS ET RENSEIGNEMENTS GRATUITS SUR DEMANDE CIMENTS PORTLAND ARTIFICIELS DE FRANGEY (YONNE)
RENSEIGNEMENTS GRATUITS SUR DEMANDE CIMENTS PORTLAND ARTIFICIELS DE FRANGEY (YONNE) Capital : 1,560,000 francs Maison fondée en 1888 GRAND PRIX, PARIS 1900 Médailles d'Or aux Expositions Universelles de Paris 1878 et 1889 GRAND PRIX EXPOSITION LYON 1894. CROIX DE LA LÉGION D'HONNEUR , MARQUE DE FABRIQUE ! 0 œ a w P()n -U d g s ;s ci 8 4 0 g ID S S 4 1 o = C j~jf <~ 3 : I ~?1 ~1)~ jf h. ID = M :::J B H g 1 g". s:: Il 0 0 1 g o 00 1 iL C œ
0 0 1 g o 00 1 iL C œ ro :: CD W ~:::s SI t ~p os^îq M 3 I c <4 ::¡ > ~:s= 1878. ! 1 1 5 g/f*C» s r T b$& 8 1 ï | > C> ---OTm 00 œ Fournisseurs de la Ville de Paris depuis 25 ans. Réservoirs, Aqueducs, Égouts, Ponts, Canaux et Travaux divers 100,000 TONNES GARE DES INVALIDES, EAUX DU LOING ET DU LUNAIN, MÉTROPOLITAIN FOURNISSEURS DU GÉNIE MILITAIRE DEPUIS 1876 Fortifications de l'Est, Blindage des Forts, Dallages, Enduits et Travaux divers 100,000 TONNES Tout le Ciment sortant de nos
Travaux divers 100,000 TONNES Tout le Ciment sortant de nos usines est garanti PORTLAND ARTIFICIEL PUR exempt de tout mélange Bureau à Paris, 21, rue Lacuée, au coin du boulevard de la Bastille Dépôt à Paris, Fossés de la Bastille, Bassin de l'Arenal Pour toutes demandes de renseignements et prix, s'adresser à SOCIÉTÉ des CIMENTS PORTLAND ARTIFICIELS, FRANGEY, par Lezay (Yonne). Adresse télégraphique : PORTLAND-FRANGEY SOCIETÉ DES CIMENTS DE VICAT & C à Grenoble (Isère) Usine : CIMENT VICAT Portland artificiel de double cuisson, provenant d'un mélange intime de chaux et d'argile, rigoureusement dosé, chimiquement et physiquement homogène. Couleur gris-cendré,