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ROCHÉ, le Phu TRUONG-HOAN-THAP. Approbation du procès-verbal de la 117e Réunion Après lecture, le procès-verbal de la 117e réunion est approuvé. Il est passé à l'examen de l'ordre du jour. Nouvelles adhésions Les candidatures de MM. GUÉGO, MOISAN, BARTHE, Boy-LANDRY, VARALL et DUCHATEAU sont agréées. Correspondances diverses Lettre du Directeur des Plantations des terres rouges. Saigon, le 5 avril 1927. Monsieur le Président du Syndicat des Planteurs de Caoutchouc, Saigon Monsieur le Président, Nous avons l'honneur de vous remettre la copie ci-jointe de la lettre que nous avons adressée le 29 mars dernier au Gouvernement général. La Commission de la
29 mars dernier au Gouvernement général. La Commission de la visite des navires transporteurs de la main-d'œuvre tonkinoise, pour le port d'Haiphong, vient de décider brusquement et sans raison apparente, de réduire à un chiffre très inférieur à celui fixé par la licence du navire le nombre des passagers pouvant être embarqués, quand ces passagers sont des engagés agricoles. Cette mesure qui ne s'applique qu'à une catégorie de passagers paraît sans fondement sérieux. C'est pourquoi nous avons aussitôt protesté. Nous vous prions de vouloir bien porter ce fait à la connaissance de la Chambre Syndicale des Planteurs de Caoutchouc, afin
connaissance de la Chambre Syndicale des Planteurs de Caoutchouc, afin qu'elle appuie de son autorité, si elle le juge utile, notre protestation qui intéresse de nombreux membres du Syndicat. Avec nos remerciements, veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de nos sentiments distingués. BLANCHARD. Saigon, le 29 mars 1927. Monsieur le Gouverneur général de l'Indochine, Saigon Monsieur le Gouverneur général, Nous avons l'honneur d'attirer votre bienveillante attention sur le fait suivant qui vient de se passer à Haiphong. Le 16 courant, la Commission de visite des navires transporteurs de la main-d'œuvre a décidé brusquement que le s/s « Claude Chappe »,
a décidé brusquement que le s/s « Claude Chappe », qui devait partir le lendemain pour Saigon, ne pourrait embarquer que 500 engagés agricoles, déduction faite des passagers libres. Le nombre des travailleurs embarqués se trouva de la sorte réduit à 250. Or, la licence du « Claude Chappe » l'autorise à embarquer 1.571 passagers de pont. Tant que ce nombre n'est pas atteint, il apparaît que ce navire peut embarquer des passagers de pont, quels qu'ils soient et sans faire entre eux aucune différence. Dès lors, la décision de la Commission ne s'explique pas autrement que par une mesure
la Commission ne s'explique pas autrement que par une mesure arbitraire, ou de nature à porter entrave au recrutement de la main-d'œuvre destinée à la Cochinchine. On conçoit, en effet, difficilement qu'un navire officiellement autorisé à embarquer sur le pont 1.571 passagers libres, ne puisse plus en charger que 500, si ces passagers sont des travailleurs agricoles. Il semble contraire au bon sens que les principes de l'hygiène exigent un espace plus large, et un cube d'air plus grand, pour des engagés agricoles que pour les autres indigènes passagers libres. Cette mesure, qui limite les transports de la main-d'œuvre et
Cette mesure, qui limite les transports de la main-d'œuvre et les rend plus lents, est de nature à causer un grave préjudice aux entreprises agricoles du sud de l'Indochine. Elle met obstacle à la réalisation des programmes d'extensions et de travaux prévus, et retarde la mise en valeur de la Colonie. Nous vous serions très obligés de vouloir bien la faire rapporter, et inviter la Commission à ne faire aucune différence entre les engagés agricoles et les passagers libres. Veuillez agréer, Monsieur le Gouverneur général, l'assurance de notre, respectueuse considération. BLANCHARD. M. Blanchard ajoute, aux renseignements donnés par sa lettre,
BLANCHARD. M. Blanchard ajoute, aux renseignements donnés par sa lettre, qu'il faut aussi noter certains procédés administratifs d'obstruction. C'est ainsi que, dans la plupart des provinces du Tonkin, les Administrateurs retardent le recrutement des coolies sous le prétexte qu'ils manquent des imprimés nécessaires à l'établissement des contrats. À l'unanimité, il est décidé d'appuyer la protestation de M. Blanchard. Lettres des Agents généraux de la Compagnie des Messageries Maritimes, de la Compagnie des Chargeurs Réunis et de l'Administrateur délégué de la Société des Affréteurs Indochinois. Saigon, le 9 avril 1927. L'Agent Général de la Compagnie des Messageries Maritimes, l'Agent Général de
Général de la Compagnie des Messageries Maritimes, l'Agent Général de la Compagnie des Chargeurs Réunis, l'Administrateur-Délégué de la Société des Affréteurs Indochinois, à Monsieur le Président du Syndicat des Planteurs de Cochinchine, Saigon. Monsieur le Président, Nous avons l'honneur de vous remettre, sous ce pli, copie de la lettre confirmant le télégramme que nos trois Compagnies ont adressé à Monsieur le Gouverneur général de l'Indochine, pour protester contre les décisions arbitraires et les restrictions qui nous sont imposées par la Commission Permanente de visite, agissant à Haiphong en vertu d'un décret du Gouverneur général, en date du 13 mars 1925,
décret du Gouverneur général, en date du 13 mars 1925, en ce qui concerne le transport des coolies de plantation de Haiphong à Saigon. Cette question intéressant au premier chef vos adhérents, nous vous serions très reconnaissants de la mettre à l'ordre du jour de votre prochaine réunion, et nous vous demandons de bien vouloir appuyer notre protestation de votre haute autorité. Si les exigences de la Commission Permanente qui, à notre avis, n'a aucun pouvoir pour réglementer le transport des passagers de pont ou des coolies entre ports indochinois, n'étaient pas supprimées, nos trois Compagnies se verraient, à leur
n'étaient pas supprimées, nos trois Compagnies se verraient, à leur grand regret, dans l'obligation d'envisager l'élévation des prix de passage actuellement accordés pour le transport des coolies de plantation, qui deviennent des passagers d'entre-pont et non des passagers de pont. En vous remerciant par avance de ce que vous voudrez bien faire en cette circonstance, nous vous prions d'agréer, Monsieur le Président, les assurances de notre haute considération. L'Agent Général de la Compagnie des Messageries Maritimes, L'Agent Général de la Compagnie des Chargeurs Réunis, l'Administrateur-Délégué de la Société des Affréteurs Indochinois. Cette protestation et celle de M. Blanchard, que la
Indochinois. Cette protestation et celle de M. Blanchard, que la Chambre fait siennes, feront l'objet d'un télégramme au Gouverneur général. Saigon, le 13 avril 1927. L'Agent Général de la Compagnie des Messageries Maritimes, l'Agent Général de la Compagnie des Chargeurs Réunis, l'Administrateur-Délégué de la Société des Affréteurs Indochinois, à Monsieur le Président du Syndicat des Planteurs de Cochinchine, Saigon. Monsieur le Président, Nous avons l'honneur de porter à votre connaissance que, désireuses d'échapper à l'exigence des recruteurs de coolies de plantation, qui nous menacent d'embarquer les coolies sur des navires chinois battant pavillon français sous le couvert d'une francisation provisoire,
chinois battant pavillon français sous le couvert d'une francisation provisoire, accordée par le Consul Général de France à Shanghai, nos trois Compagnies ont décidé : 1° De porter de $ 12 à $ 20 par coolie le prix de passage des coolies de plantation au départ de Haiphong, HONGAY, TOURANE, Quinhon à destination de Saigon et au départ de Saigon à destination de ces mêmes ports; 2° D'accorder à toute plantation, qui consentira à garantir, aux navires de nos trois Compagnies, l'exclusivité du transport des coolies de plantation qui lui sont destinés, une ristourne de $ 9, --(neuf piastres) par
sont destinés, une ristourne de $ 9, --(neuf piastres) par coolie transporté, sur le prix de $20 ci-dessus, ristourne qui serait payable à Saigon, à l'arrivée des coolies. Nous consentirions, cependant, à accepter dans certains cas les passages payables à destination, dont le prix net serait alors de $11 par coolie; 3° Cet accord prendrait effet à partir du 10 avril jusqu'au 31 décembre prochain, et serait renouvelable par tacite reconduction. Nous n'avons pas besoin d'ajouter que nos trois Compagnies sont en mesure d'effectuer entièrement, et dans les conditions les meilleures, le transport de la totalité des coolies à recevoir
meilleures, le transport de la totalité des coolies à recevoir par les plantations, et vous connaissez assez la régularité et la sécurité que présentent nos navires, par comparaison aux navires que l'on cherche à nous opposer. Bien que nous ayons déjà conclu ou soyons sur le point de conclure des accords, sur ces bases, avec plusieurs de vos adhérents, nous vous serions reconnaissants de faire part de nos propositions à tous les membres de votre Syndicat, en priant ceux qu'elles intéresseraient de bien vouloir se mettre en rapport avec l'une ou l'autre de nos trois Compagnies. Nous vous en remercions
ou l'autre de nos trois Compagnies. Nous vous en remercions à l'avance, et vous prions d'agréer, Monsieur le Président, l'assurance de notre considération très distinguée. L'Agent Général de la Compagnie des Messageries Maritimes, l'Agent Général de la Compagnie des Chargeurs Réunis, l'Administrateur-Délégué de la Société des Affréteurs Indochinois. Lettre du Directeur de la Société Agricole de Thanh-tuy-ha. Tan-tuong, le 29 mars 1927. Monsieur le Président du Syndicat des Planteurs de Caoutchouc à Saigon, Monsieur le Président, Je vous serais infiniment reconnaissant de vouloir bien me donner les renseignements que vous pourriez avoir, au Syndicat, sur la sélection des graines d'hévéas
pourriez avoir, au Syndicat, sur la sélection des graines d'hévéas pour la formation des pépinières. Je sais que de très gros efforts ont été faits en Malaisie, et particulièrement à Java (Buitenzorg), pour rechercher une méthode de sélection efficace, et on serait arrivé à de très bons résultats, dont la Cochinchine ne peut manquer d'avoir connaissance au Service d'Agriculture Coloniale. Je pense que le poids de la graine intervient, dans cette sélection, et que les signes extérieurs de cette graine peuvent être une indication. Avec mes remerciements anticipés, je vous demande d'agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération distinguée.
demande d'agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération distinguée. Pour la Société Agricole de Thanh-tuy-ha, Le Directeur. Ces renseignements seront demandés au Chef des Services Agricoles. Télégramme du Directeur des Affaires économiques. Télégramme Officiel Hanoi, le 30 mars 1927. DIRECO A GOUCOCH SAIGON No 54 Pour Syndicat Planteurs Caoutchouc. Prière faire connaître quand pourrez envoyer exemplaires souscrits par cabogramme 3001 de Gougal (stop). En attendant prière adresser urgence en communication un exemplaire. : P. C. C. Le Chef de Cabinet, M. Nadal ? Quand pourra-t-on expédier les albums au Gouverneur général ? GUILLEMET. Réponse, D'après les ordres au Syndicat,
Gouverneur général ? GUILLEMET. Réponse, D'après les ordres au Syndicat, j'ai cablé le premier mars, à Braun, d'expédier les annuaires tels qu'ils avaient été présentés à l'Exposition, et de ne pas attendre le texte général. Le texte du télégramme a été transmis au secrétaire du Syndicat, d'ailleurs; comme toute la correspondance échangée avec M. Braun à ce sujet. Je pense que les volumes ne tarderont pas à nous arriver, peut-être dans 3 semaines, un mois. Meilleures salutations NADAL. Les 500 exemplaires de l'Annuaire souscrits par le Gouvernement général et le Gouvernement de la Cochinchine ont été remis au Directeur de
Gouvernement de la Cochinchine ont été remis au Directeur de l'Agence Economique de l'Indochine à Paris, ainsi qu'avis en a été donné au Gouverneur de la Cochinchine. Lettres du Chef de l'Inscription Maritime et du Gouverneur de la Cochinchine. Saigon, le 7 avril 1927. Le Chef du Service de l'Inscription Maritime, à Monsieur le Président du Syndicat des Planteurs de Caoutchouc, Boulevard Norodom, à Saigon. Monsieur le Président, Le Directeur des Affaires Economiques me prie, par télégramme, de vous demander si, afin de hâter la publication de l'Annuaire Economique, le Syndicat des Planteurs de Caoutchouc serait disposé à lui communiquer
Syndicat des Planteurs de Caoutchouc serait disposé à lui communiquer les renseignements contenus dans son propre Annuaire, avant la parution de ce dernier. Je vous serai obligé de vouloir bien me favoriser d'une réponse le plus tôt possible, afin que je puisse en aviser moi-même la Direction des Affaires Economiques. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération très distinguée. Saigon, le 11 avril 1927. Le Gouverneur de la Cochinchine, Officier de la Légion d'Honneur, à Monsieur le Président du Syndicat des Planteurs de Caoutchouc, à Saigon. Monsieur le Président, Comme suite à votre lettre du 1er avril courant,
Président, Comme suite à votre lettre du 1er avril courant, j'ai l'honneur de vous prier de bien vouloir me faire connaître s'il vous serait possible d'adresser un exemplaire de l'Annuaire des Planteurs de Caoutchouc à M. le Directeur des Services Economiques du Gouvernement général, conformément à la demande de son télégramme no 54 du 30 mars dernier. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération très distinguée. BLANCHARD DE LA BROSSE. Le nécessaire a été fait. Extrait de l'Indochine Financière La consommation américaine du caoutchouc L'an dernier, la consommation américaine de caoutchouc brut atteignit environ 366.000 tonnes, le chiffre
américaine de caoutchouc brut atteignit environ 366.000 tonnes, le chiffre du mois de décembre étant le plus faible des 12 mois. Toutefois, outre le caoutchouc brut, il a été consommé environ 150.000 tonnes de caoutchouc régénéré, contre 120.000 tonnes en 1925, de telle sorte que la consommation totale de caoutchouc, pour l'année, s'élève à 510.000 tonnes contre 500.000 tonnes en 1925. Ce sont là des chiffres préliminaires. Toutefois, ils permettent de constater que, si la consommation de caoutchouc brut a été, en 1926, aux Etats-Unis sensiblement inférieure à celle de 1925, néanmoins le montant total du caoutchouc consommé en 1926
1925, néanmoins le montant total du caoutchouc consommé en 1926 a été égal, sinon légèrement supérieur, à celui de l'année précédente. A l'heure actuelle, étant donné les bas cours du produit brut et, par conséquent, les bénéfices nuls ou presque nuls sur les caoutchoucs régénérés, il y a lieu d'espérer que la consommation du caoutchouc brut s'accroîtra. A seule condition, cependant, qu'il ne survienne aucune crise sérieuse dans l'industrie automobile. Les gros fabricants américains d'automobiles ont, sans aucun doute, calculé au plus juste leurs besoins futurs. Il reste à savoir comment leurs besoins, joints à la demande probable du reste
comment leurs besoins, joints à la demande probable du reste du monde, pourront se comparer avec la production réduite et avec l'excédent des stocks existants. Il existe un syndicat d'acheteurs, mais on ne sait pas si le capital de ce syndicat a déjà été dépensé en achats de caoutchouc, ou s'il reste des ressources liquides, permettant des achats ultérieurs. On peut juger, d'après le calme qui a prévalu récemment sur le marché, que le syndicat d'acheteurs n'a aucune inquiétude concernant l'avenir immédiat. Ils semblent estimer, à l'heure actuelle, que la production sans tenir compte de la restriction présente ou future
production sans tenir compte de la restriction présente ou future et des stocks importants ne nécessite pas une hausse immédiate des cours. Toutefois, graduellement, et probablement pendant plusieurs mois, la situation va changer. Ce changement sera d'autant plus durable qu'il sera lent et progressif; car si l'on maintient, pendant une période suffisante, un bas cours, l'industrie du caoutchouc régénéré finira par être découragée. La vérité de cette déduction ressort des chiffres publiés plus haut, montrant l'accroissement de la consommation du caoutchouc régénéré, au fur et à mesure que les méthodes de régénération sont plus efficaces. On peut, certes, considérer comme
de régénération sont plus efficaces. On peut, certes, considérer comme exagérée l'assertion, de source américaine, que tout le caoutchouc des chambres à air et les deux cinquièmes de celui des enveloppes peuvent être régénérés avec succès. Mais, en tout cas, il est certain que le caoutchouc n'est plus gaspillé comme il l'était encore, il n'y a pas si longtemps, et que si le caoutchouc n'est pas à un bas cours, il sera encore moins gaspillé à l'avenir. A l'heure actuelle, il est produit tous les ans, dans le monde, 600.000 tonnes nouvelles de caoutchouc vendues à 1 sh. 6d. la
tonnes nouvelles de caoutchouc vendues à 1 sh. 6d. la livre, soit 168 liv. st. par tonne, revenant à 90 liv. st. aux producteurs. Si la production atteignait un million de tonnes, il devrait être possible de produire à 60 liv. st. par tonne et de vendre à 120 liv. st., puisque l'an dernier la consommation totale du caoutchouc brut et régénéré s'élevait à 750.000 tonnes, et que le prix moyen ne fut que de 224 liv. st. par tonne, soit 2 shillings la livre. La récente réduction de 7 1/2 % opérée sur le prix de vente des pneumatiques,
1/2 % opérée sur le prix de vente des pneumatiques, aux Etats-Unis semble trahir un ralentissement de la demande. Lettre du 25 janvier 1927 de la Maison d'éditions Braun et Compagnie. Dornach (Haut-Rhin), le 25 janvier 1927. Monsieur F. NADAL, Photographe, 118-122, rue Catinat, Saigon. Monsieur, Nous vous adressons comme demandé notre facture pour l'Annuaire tiré à 1000 exemplaires à savoir Frs: 69.000 + le prix des agrandissements avec cadré. Frs: 1.400 soit Frs: 70.400 que nous vous serions reconnaissants de nous faire régler. L'album, tel qu'il est terminé, comprend 86 pages de texte et titre et 205 gravures. Notre
86 pages de texte et titre et 205 gravures. Notre devis primitif de Frs: 70. l'album était basé sur 86 pages texte et titre, 16 pages pour article général et statistique et 150 gravures, soit Frs: 70.000 Il s'est trouvé réduit de Frs: 2.200 pour composition et impression prévues de l'article général non reçu soit Frs: 67.800 et augmenté de Frs: 7.000 pour les 55 gravures en supplément, soit Frs: 74.800 Toutefois, la baisse des matières premières et main-d'œuvre nous permet de faire une réduction notable et de laisser l'ensemble du travail pour la somme de Frs: 69.000 donc une
du travail pour la somme de Frs: 69.000 donc une diminution de Frs: 5.800 Nous avons tenu compte de votre désir de nous voir faire le prix le plus juste, dans l'espoir de nouvelles affaires avec le Syndicat ; comme vous le voyez, nous avons fait l'impossible pour rentrer dans vos vues, et nous ne doutons pas que le Syndicat des Planteurs n'ait toute satisfaction de notre travail. Veuillez agréer, Monsieur, nos salutations distinguées. Lettre du 26 février 1927 du Directeur de l'Argus de la Presse. Paris, le 26 février 1927. Monsieur le Directeur du « Bulletin du Syndicat des
1927. Monsieur le Directeur du « Bulletin du Syndicat des Planteurs de Caoutchouc de l'Indochine », Saigon. Monsieur le Directeur et cher confrère, Nous vous expédions, par la poste recommandée, en même temps que la présente, un volume de notre dernière édition de: « Nomenclature des Journaux en Langue Française paraissant dans le Monde entier » que nous sommes heureux de vous offrir, à titre d'hommage. Nous croyons qu'au point de vue où nous nous sommes placés la mise en relief de la Langue Française dans le Monde entier rien d'aussi complet n'a encore été publié. Vous serez bien aimable
d'aussi complet n'a encore été publié. Vous serez bien aimable de faire paraître, en bonne place, la note ci-contre. Nous vous serions reconnaissants de porter au moins à 6 ou 10 exemplaires le nombre de numéros que vous nous adressez, afin que nous puissions répandre et vulgariser plus largement votre journal ; au cas où vous ne nous feriez pas de service d'échange, veuillez nous inscrire immédiatement ; de notre côté, nous vous expédierons les extraits de Presse qui citeraient votre journal. Croyez, Monsieur, à l'assurance de nos sentiments très distingués. P. le Directeur de « l'Argus de la Presse
distingués. P. le Directeur de « l'Argus de la Presse ». P. S. L'Argus de la Presse, fondé en 1879, n'a rien de commun avec un bureau qui se nomme indûment l'Argus Suisse de la Presse et qui demande, comme étant le véritable Argus, des services d'échange aux journaux et périodiques français. L'Argus de la Presse vient de faire paraître une nouvelle édition de « Nomenclature des Journaux en Langue Française paraissant dans le Monde entier ». Cet ouvrage de 800 pages et de plus de 10.000 noms de journaux différents, honore la Presse française, en même temps qu'il sera
différents, honore la Presse française, en même temps qu'il sera l'auxiliaire de tous ceux qui ont besoin du concours de ses lumières. Lettre du Secrétaire de la Chambre de Commerce de Saigon, transmettant une lettre de M. Tjong Yep Ni, employé au Consulat de France à Séoul. Saigon, le 17 mars 1927. Le Secrétaire Général de la Chambre de Commerce, à Monsieur le Secrétaire du Syndicat des Planteurs, Saigon. Monsieur le Secrétaire, J'ai l'honneur de vous transmettre, à toutes fins utiles, une lettre qui m'est adressée par M. Tjong-Yep-Ni, employé au Consulat de France à Séoul, qui désirerait avoir quelques
au Consulat de France à Séoul, qui désirerait avoir quelques renseignements sur les Exportations possibles de Caoutchouc à destination de la Corée. Vous êtes mieux placé que moi pour fournir ces renseignements à mon correspondant, étant en relations constantes avec les Planteurs de Caoutchouc. Veuillez agréer, Monsieur le Secrétaire, l'assurance de mes sentiments distingués. SÉoul, le 24 février 1927. Monsieur le Secrétaire Général, Je vous remercie chaleureusement, de la part de Monsieur C. H. Lee, mon cousin, et de la mienne, du bon accueil que vous avez bien voulu donner à mon cousin que M. Gallois, Consul de France à
à mon cousin que M. Gallois, Consul de France à Séoul, a eu l'amabilité de vous introduire lors de son passage à Saigon Par des diverses occupations urgentes depuis le retour de mon cousin à Séoul, sa compagnie vient seulement aujourd'hui me prier de vous transmettre, avec ses excuses du retard, ses profonds remerciements et sympathie pour votre aimable témoignage donnée à M. Lee lors de son séjour à Saigon, et me charge en même temps de m'adresser, pour elle, à votre bienveillante obligeance pour lui faire procurer, si possible, les renseignements ci-après pour l'importation de caoutchouc de l'Indochine: 1°
les renseignements ci-après pour l'importation de caoutchouc de l'Indochine: 1° A partir de quelle quantité accepte-t-on par chaque expédition ; 2° La mode de paiement, (la compagnie en question préfère le paiement soit fait sur une banque contre livraison); 3° Peut-on lui fournir à peu près les mêmes qualités que les échantillons ci-joints, la compagnie désire la qualité un peu meilleure que les échantillons ; 4° Combien de temps approximatif mettra-t-on pour la livraison de marchandises du lieu de départ à la destination (par exemple: Chemulpo, Corée); 5° Peut-on expédier à Chemulpo via Shanghai ; 6° Les prix actuels de
à Chemulpo via Shanghai ; 6° Les prix actuels de caoutchouc par kilo, (marchandises d'une qualité un peu meilleure que les échantillons), prière envoyer les échantillons ; 7° Quel sera le fret approximatif de transport du lieu de départ à Chemulpo par 1.0 kg ou par 10.000 kg et à la charge de qui ; 8° Prévient-on le changement des prix de caoutchouc du marché de Saigon ; 9° D'autres conditions susceptibles s'il y a lieu. Voir la CORRECTION ### Lettre du 25 janvier 1927 de la Maison d'éditions Braun et Compagnie. Dornach (Haut-Rhin), le 25 janvier 1927. Monsieur F.