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AVIATION CLUB DE FRANCE Le secrétaire général a l'honneur d'informer les personnes qui lui ont adressé des demandes concernant l'école de pilotage de bien vouloir prendre leur satisfaction de la fin de cette semaine, les réglementations de l'école étant sous pression. Pour renseignements, écrire au Secrétaire général, 147, rue de la Chambre, à Paris. Joindre un timbre de 0 fr. 10 si l'on veut avoir une réponse. LIGUE FRANÇAISE DU GÉRÉ-VOLANT Le concours d'automne de la Ligue Française du Géré-Volant a eu lieu, dimanche dernier, en pleine activité de spéciaux. A partir de 12 h. du midi, les appareils s'enlevèrent,
A partir de 12 h. du midi, les appareils s'enlevèrent, planant rapidement à grande hauteur. A midi, l'épreuve prenait son pied, et les commentaires (MM. Guillo, René et Simon) offraient les résultats suivants : 1. Héroïde (ballon dirigeable Schütte) ; 2. Péter (montgolfière mixte) ; 3. P. Howard (ballon dirigeable Potier). Dans l'après-midi, la Ligue Française du Géré-Volant lança avec succès son troisième traditionnel, l'appareil de 14 m. de M. Greet étant, tout d'abord, élevé comme pilote. La tribune était absolument pleine, et bientôt, M. Galtier décollait très facilement. Dix personnes, pesant de 50 à 60 kilos, prirent place dans
personnes, pesant de 50 à 60 kilos, prirent place dans la nacelle et s'élevèrent de 15 à 25 mètres, suivant une orbite fixée par des cones d'abattage. Trente sociétaires ont participé à la manœuvre, qui ne prit que dix minutes. Le comité se réunit ce soir, mardi, au siège, 10, place de la Bastille, à 21 h. Les sociétaires pourront assister à cette réunion, à laquelle les admissions seront reçues. AÉRONAUTIQUE Direction présideurienne des courses précises, au Parc de l'Académie Aéronautique de France, à l'usine négaz de Bell, départ de Boulogne J-7-6: phly, piloté par M. André Lallier, accompagné de
Boulogne J-7-6: phly, piloté par M. André Lallier, accompagné de MM. Petijotin et Bernheim, prenant le circuit tourbillon. Chaque mois, l'Académie Aéronautique de France organise gratuitement des départs et atterrissages libres, auxquels tous les Sociétaires participent, au tour de rôle. Les ascensions font partie du programme des cours gratuits qui sont offerts aux jeunes gens d'à partir de l'âge de 10 ans. d'être incorporés dans l'aéronautique militaire, lorsqu'ils sont appelés sous les drapeaux. Les cours ont lieu jeudi soir, de 20 h. 30 à 22 heures, au 13, de l'avenue Parmentier. Ils comprennent l'enseignement des conceptions aéronautiques nécessaires pour être
Parmentier. Ils comprennent l'enseignement des conceptions aéronautiques nécessaires pour être admis au régiment comme aviateur, mécanicien, service des dirigeables, etc. On y enseigne aussi la topographie, les exercices militaires, le tir à l'arme de guerre. Les jeunes gens ont intérêt à se faire inscrire dès maintenant, car le nombre des places encore disponibles est très restreint. Pour tous renseignements, écrire de suite à M. Loort, préfet de l'Académie Aéronautique de France au siège social, 17, rue de la Presle, à Paris, en joignant un timbre pour la réponse. AUTOMOBILE Paris-Tours 29 SEPTEMBRE Organisé par le Touring Moto-Club de France, avec
29 SEPTEMBRE Organisé par le Touring Moto-Club de France, avec le concours du Véloce-Club de Tours, sous les règlements de l'Automobile-Club de France Demain lachèvre des engagements. — La liste des prix. — La réunion de demain Demain soir, à 20 heures, seront clos les engagements pour Paris-Tours. Ceux-ci seront reçus soit chez M. Desire, AS, rue de Moscou, soit à La Terrasse, 26 avenue de Villiers. Les prix L'Automobile-Club de France ayant doté Paris-Tours de deux grands prix consistant en médailles d'argent grand module, nous informe qu'ils seront décernés aux premiers de la deuxième catégorie (350 kilos) et troisième
aux premiers de la deuxième catégorie (350 kilos) et troisième catégorie (500 kilos). Le Véloce-Club de Tours offre également pour l'épreuve : une médaille en argent au premier de la première catégorie (250 kilos); une médaille en argent, au premier de la quatrième Catégorie (sidecars); une médaille en argent au deuxième de cette même catégorie. A l'heure actuelle, la liste des nombreux prix s'établit ainsi : Pour la première catégorie. — Au premier une médaille en or offerte par le T.M.C.F. et une médaille en argent offerte par le V.C.T. Aux concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F.
Aux concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. Pour la deuxième catégorie. — Au premier une médaille en argent grand module offerte par l'A.C.F. et une médaille en or offerte par Mlle LeFebvre, directrice du vélo-drome de Tours. Aux autres concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. Pour la troisième catégorie. — Au premier une médaille en argent grand module offerte par l'A.C.F. et une médaille en or offerte par Mlle LeFebvre, directrice du vélo-drome de Tours. Aux autres concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. Pour la quatrième catégorie. Au premier, une médaille
du T.M.C.F. Pour la quatrième catégorie. Au premier, une médaille en or offerte par la ville de Tours; et une médaille de vermeil offerte par le V.C.T. Au deuxième, une médaille en argent offerte par le V.C.T. Aux autres concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. En plus de ces prix, M. Hugo Storr offre deux médailles en argent aux premier et deuxième des coureurs montant des motocyclettes N.S.U., et trois médailles en bronze aux troisième, quatrième et cinquième des concurrents montant la même marque de motocyclettes. Un prix sera offert par M. Lefèvre, directeur du vélodrome, au
prix sera offert par M. Lefèvre, directeur du vélodrome, au concurrent ayant fait le meilleur temps pour accomplir les deux tours de piste réglementaires. À l’issue de l’arrivée, il sera couru au vélodrome de Tours, le Grand Prix des motocyclettes; cette épreuve, ouverte à tous les motocyclistes, avec leur propre marque. Par leur volonté, Tours est dotée d'une somme de 300 fr. en espèces. Le V.C.T. nous informe que M. Besnard, worBluM'ementxStéphane, ayant reçu de M. les médailles d'argent. Un prix complémentaire est offert par le Groupe de l'Université de Tours : une médaille de vermeil qui sera attribuée au
Tours : une médaille de vermeil qui sera attribuée au concurrent classé deuxième dans les deux tours de piste les plus rapides à l'arrivée. D'autre part, M. Lefèvre, directeur du vélodrome de Tours, nous informe qu’il désire que le Grand Prix des motocyclettes, offert par lui après l'arrivée, soit ouvert à toutes les motocyclettes, sans limitation de cylindrée et sans spécification d'équipement. Les concurrents qui voudront prendre part à cette épreuve, dotée de 120, 75 et 50 fr., pourront donc envoyer leurs motos spéciales pour la piste par le train, en seadressant à M. Lefèvre, directeur du vélodrome de Tours,
en seadressant à M. Lefèvre, directeur du vélodrome de Tours, qui se charge de leur réception. Le plombage des machines Nous informons les concurrents que toutes les machines seront plombées au départ, sur le tube supérieur id id. Les concurrents sont priés pour faciliter ce travail, d’être au pont de Suresnes une demi-heure avant leur départ respectif. L’arrivée à Tours : Nous faisons savoir que les premières arrivées auront lieu à 14 h.; les personnes voulant prendre le train de Paris le dimanche matin, à la gare d'Orsay, pour se rendre à Tours et désirant, le soir, participer au banquet
rendre à Tours et désirant, le soir, participer au banquet qui est offert à tous les organisateurs et concurrents, peuvent en faire la demande à M. Desitter, trésorier du T.M.C.F., 48, rue de Moscou, Paris. Le prix du banquet est fixé à la somme de 5 francs. La réunion du T.M.C.F. Tous les concurrents engagés dans Paris-Tours sont invités à assister à la réunion du T.M.C.F., demain 25 septembre, à 21 h., Taverne Monceau, 4, avenue de Villiers, afin qu’ils soient tenus au courant des dernières instructions. G. SWÉERTS. Les nombreux spectateurs n'eurent pas à regretter leur déplacement, car la
nombreux spectateurs n'eurent pas à regretter leur déplacement, car la réunion fut en tous points intéressante. Du côté vitesse, le Grand Prix du Syndicat fut disputé comme s'il s'agissait d'un véritable Grand Prix et obtint un succès mérité. Ellgaard décrocha la palme, pas au figuré cette fois, puisqu'il fit un tour d'honneur avec. Le match de motocyclettes entre Moreau et Colin fit courir à l'assistance le frisson escompté. Les deux rois de la piste sont tenus à hauteur de leur réputation. Il n'est pas jusqu'à la course de demi-fond, qui, de par la façon originale dont elle fut courue, n'obtint
de par la façon originale dont elle fut courue, n'obtint aussi un bon succès, surtout vers la fin où Sérès et Darragon s'empoignèrent superbement. Parmi d'autres, les épreuves de sport gai obtinrent leur habituel succès, principalement la course aux chaises qui déchaîna le fou rire dans toutes les enceintes. Eh oui, la réunion fut fort belle et il convient d'en féliciter sincèrement les dirigeants du Syndicat des coureurs, cyclistes, etc., pour le bon moment qu'ils nous firent passer. RESULTATS TECHNIQUES Prix du Petit Duc Distance 10 kilomètres avec primes-surprises 1. Perraud ; 2. Rousseau ; 3. Danjou ; 4. Carapezzi
Perraud ; 2. Rousseau ; 3. Danjou ; 4. Carapezzi ; 5. Dugas. Temps : 15 m. 12 s. 4/5 ; 200 m. 14 s. 4/5. Les primes sont gagnées par : Dupont, 1 ; Palutias, 1 ; Boutellier, 2 ; Olivieri, 4 ; Péters, 1 ; Rudi-Busse, 2. Essai de record sur 10 kilomètres L'amateur australien Schneider, qui essaya cette tentative, ne manque pas d'une certaine témérité, étant donné que le vent soufflé en rafale. Il couvre les 5 kilomètres en 7 m 15 s. 2/5, et les 10 kilomètres en 14 m. 57 s., ce qui prouve une
kilomètres en 14 m. 57 s., ce qui prouve une certaine qualité. Grand Prix de vitesse du Syndicat Distance : 1.000 mètres Première demi-finale — 1. Ellgaard, 2. Martin, à une longueur ; 3. Baden, loin. Temps : 1 m. 52 s. 2/5 ; 200 m. : 12 s. 2/5. Deuxième demi-finale. — 1. Rouchois ; 2. Boutellier, à 1/2 longueur ; 3. Schilles, à 1 longueur 1/2. Temps : 2 m. 4 s. 1/5 ; 200 m. : 12 s. 3/5. Troisième demi-finale. — 1. Védrine ; 2. Dupré, à 1 longueur 1/2 ; 3. Fournous, à 1 longueur.
à 1 longueur 1/2 ; 3. Fournous, à 1 longueur. Temps : 2 m. 41 s. ; 200 m. : 12 s. 3/5. Finale (1.200 m.). — 1. Ellgaard ; 2. Rouchois, à 1 longueur ; 3. Védrine, 1 longueur 1/2. Temps : 2 m. 23 s. 5/5 ; 200 m. : 12 s. Védrine mène devant Ellgaard et Rouchois tout le long du circuit, mais il est rejoint dans la dernière boucle. Aux abords de la sortie du dernier virage, et gagne nettement. Petit Tour de Pratoce 10 kilomètres, avec primes-surprises 1. Ellgaard (amateurs), 2. Beyl à 100 mètres
avec primes-surprises 1. Ellgaard (amateurs), 2. Beyl à 100 mètres ; 3. A. Paris ; 4. Garrow ; 5. Godivier; Temps : 15 m. 15 s. 3/5 ; 200 m. 16 s. 1/5. Les primes sont gagnées par Garrigou (3), Berlioz (1), E. Léonard (2), Godivier (3), G. Lébard (2). Match de motocyclettes Lattière : 1. Moreau, 2. Colin, à 2 longueurs. Colin, parti en tête, n'est pas remonté, ayant voyagé à chaque virage dans le sillage de son adversaire. Ils reçoivent tous deux une belle ovation pour le frisson qu'ils firent courir dans l'assistance. Essai du record du kilomètre
qu'ils firent courir dans l'assistance. Essai du record du kilomètre (Equipes tendances) Laporte, entraîné par Appelhans-Rosset, se lance tant qu'il peut, mais, mal rejoint par Dupré-Martin, il se relève; n'ayant aucune chance d'autre plus que le vent fort et froid, qui est fermement défavorable à toute tentative. Sport gai Course de vitesse entre boxeurs et comparse (300 mètres) 1. Maistri 2. Loesch 3. Deniel 4. Thou (abandonné). Course aux chaises Rellancourt, Bonnier, Germain, de la Flèche ; Rudis-Russe, E. Léonard, Tribouillet sont successivement éliminés. Finalement, la palme revient à Beyl, qui s'est montré très adroit. Grand Prix de démarrage (50
qui s'est montré très adroit. Grand Prix de démarrage (50 kilomètres derrière motos) 1. Équipe Appelhans-Georgain-Sérès, en 1h40 m. 38 s. 1/5; 2. Équipe Larue-Léonard-Darragon, à 5 tours. Ce sont d'abord les stayers de deuxième catégorie qui prennent le départ. Appelhans et Larue sont pris dans cet ordre. Immédiatement, Appelhans prend de l'avance et se prépare à doubler Larue, lorsque celui-ci se ressaisit et accélère, annihilant la tentative de son adversaire. Larue est pourtant doublé au moment de sa reprise. Au 15ème kilomètre, Germain, de la Flèche, vient relayer Appelhans et E. Léonard remplace Larue. Germain augmente progressivement son avance
et E. Léonard remplace Larue. Germain augmente progressivement son avance sur Léonard, et lui prend un tour, huit tours avant que Sérès vienne le rejoindre. Darragon remplace Léonard et se trouve conséquemment handicapé de deux tours, d'abord en action il en a un troisième sans son passif; Sérès s'en va de sa belle allure souple et aisée et vient rejoindre talonner Darragon; ce dernier se défend rien et Sérès n'insiste pas. Quinze tours avant la fin, Sérès vient à nouveau attaquer Darragon; on assiste alors à un codo à codo splendide, qui dure quatre tours. Finalement, Darragon décolle et Sérès
splendide, qui dure quatre tours. Finalement, Darragon décolle et Sérès augmente son avance jusqu'au but. CYCLISME FEMMES Les grandes épreuves Peugeot Le Tour de France La Grande Aventure Tous les coureurs ont dû recevoir ou recevront aujourd'hui ou demain, les lettres Du d'invitation donnant droit à la réduction de 50 % pour venir disputer la Finale du Tour de Trophée de France. Avec ces lettres, les coureurs prendront un billet à tarif plein pour l'aller et se serviront de la lettre envoyée pour retirer aux gares de Paris le billet gratuit de retour. Le titulaire déclare, au moins trois jours
gratuit de retour. Le titulaire déclare, au moins trois jours avant le départ de son pays, faire parvenir au moins un talon adjoint à la lettre d'invitation au chef de la gare initiale de départ, mais seulement s'ils empruntent plus de trois réfectoires. Le prix du voyage sera remboursé le dimanche 29 septembre, de 18 à 20 heures, et au magasin Peugeot, avenue de la Grande et Armée, à Paris, sur présentation de la lettre d'invitation et du pointage de la feuille de départ, car pour avoir droit au remboursement il faudra avoir pris le départ de la ville finale.
il faudra avoir pris le départ de la ville finale. Le poinçonnage des machines aura lieu le vendredi 27 septembre de 9 h. à midi et de 14 à 18 h., au magasin Peugeot, avenue de la Grande-Armée, à Paris. Opérations du départ : À la signature de la feuille de départ, la remise des dossards et la remise des valises ne se feront le dimanche 29 septembre, au magasin Peugeot, avenue de la Grande-Armée, à Paris. Ouverture à 6 h., fermeture à 7 h. À 7 heures, départ en groupe pour le lieu de l'envolée, qui aura lieu face
groupe pour le lieu de l'envolée, qui aura lieu face au magasin Peugeot, boulevard de Versailles, à Suresnes, à 8 heures précises. Deux contrôles fixes seront établis, à Maisons et à Auvers-sur-Oise, où les concurrents seront tenus seulement de descendre de machine et se faire apposer un cachet humide en sur leur dos dossiers. Des contrôles volants seront établis à Rambouillet, Neauphle-le-Chasteau, Meulot, Pontois, Enghien. Mettez-vous en règle ! Les coureurs dont les noms suivent devront sans tarder signer une demande de la licence de l'U.V.F., car pour participer à la finale il faut être licencié de cette Fédération :
la finale il faut être licencié de cette Fédération : Aly, Souillac, Sbille, Fauroux, Cabriel, Lair, Fontaine et Borgnet. Les coureurs dont les noms suivent ne pourront prendre le départ et avoir droit à une remise de besoin de se déranger pour venir à Paris, pour les raisons indiquées ci-après : Le coureur Lepot, suspendu jusqu'au 31 décembre et, de plus, pénalisé de 50 francs d'amende ; le coureur Jacquin, suspendu jusqu'à nouveau ordre et licence déclarée in nulle ; le coureur Théophile Conte, licence déclarée nulle et, de plus, pénalisé de 100 fr. d'amende ; le coureur Emile Lefebvre,
pénalisé de 100 fr. d'amende ; le coureur Emile Lefebvre, licence déclarée nulle. La Course Lille-Calais, Calais, 22 septembre (Bar dépeche de nos correspondants): La course Lille-Calais, Lille-Calais, aujourd'hui, a obtenu un grand succès considérable sur tout le parcours. L'arrivée eut lieu au milieu d'une foule compacte, facilement maintenue par un service d'ordre parfait; Il est difficile de dépeindre l'enthousiasme de la population calaisienne lorsqu'elle vit triompher ses favoris. Résultats : 1° Félix Goethals, en 3 h. 40 min. sur bike de Peugeot; 2° G. Goethals, à une longueur; 3° Robbe, 4° Delanhoy. Viennent ensuite : Michelin, Verdickt, Mon Vélocepedie
Robbe, 4° Delanhoy. Viennent ensuite : Michelin, Verdickt, Mon Vélocepedie de France. AVIS AUX COUREURS AMATEURS La commission sportive de l'U.V.F. informe les sociétés affiliées à l'U.V.F. que le Challenge de la Vie au Grand Air sera disputé au vélodrome Buffalo, le 13-décembre. Elle informe également les coureurs amateurs que la Coupe Dubonnier sera disputée au même vélodrome le même jour. Les engagements sont reçus pour le Challenge de la Vie au Grand Air, comme pour la Coupe Dubonnier, au siège social de l'U.V.F., jusqu'au mercredi 9 octobre, à 12 heures précises, dernier délai. 5 francs ; pour la Coupe
heures précises, dernier délai. 5 francs ; pour la Coupe Dubonnier 1 franc. Droit d'engagement : pour le Challenge, 1 franc ; pour la Coupe Dubonnier 1 franc. UNE COURSE DE SIX JOURS EN AUSTRALIE Le secrétariat de l'U.C.I. vient d'être informé que la course de six jours en Australie commencera exactement le 29 décembre prochain. Avis en est donné aux coureurs. Ces derniers sont également prévenus que s'ils veulent se mettre en relations avec M. Mac Cullagh, ce n'est plus à Melbourne qu'il faut écrire, mais qu'on peut lui câbler à l'adresse suivante : Bicarren sl Sydney. L'ORGANISATION DU
câbler à l'adresse suivante : Bicarren sl Sydney. L'ORGANISATION DU SALON BELGE DU CYCLE est entrée dans une nouvelle phase ; le tirage au sort des emplacements a eu lieu et, à cette réunion, les exposants, qui étaient tous présents, ont pu échanger leurs vues et adopter diverses mesures de nature à augmenter la réclame pour cette manifestation industrielle du cycle, de la motorcyclette et du pneu qui, du 21 au 29 décembre, aura pour théâtre la salle des Fetes de la Ville de Bruxelles (ancien marché de la Madeleine), rue Duquesnoy, en plein centre de la capitale. On est
rue Duquesnoy, en plein centre de la capitale. On est en droit de s'attendre au plus grand succès, car on y verra, représentées les marques les plus réputées de machines et de pneus, ainsi que les accessoires les plus nouveaux des marques les plus connues. En outre, des concerts promenades auront lieu chaque jour et des fêtes de charité seront organisées au bénéfice d'œuvres philanthropiques, à toutes lesquelles le public accorde toutes les sympathies. Les firmes suivantes ont participé au tirage au sort, mais les demandes d'emplacement arrivent toujours au président de la L.V.B. et du comité organisateur, M. Oscar
président de la L.V.B. et du comité organisateur, M. Oscar Remy, qui a prié l'initiative de ce salon : Julius Holz (cycles La Perle, Birmingham Small Arms, Eadie, N.S.U.), Etablissements J. Scolds (cycles Océan, Kosmos, Motoscooter), Moret. Arnoldstein et Compagnie, Lummer et Compagnie (motocyclettes Star), Triumph Cycle Company (motocyclettes), Léon Vincart (cycles Saphir, cycles Adler), Cycles Groote Ede, Depas, Legrand frères, Koob (cycles Bury), Grahay frères, Guihot, Van de Putte-Pieters (cycles Royal Jenny), Comptoir Sportif de Verviers, Deprez-Joassart (cycles Légia, cycles Belgium, cycles Continental), Buysse (cycles W.K.C.), Hoflack (cycles La Française), Nielssen, Cycles Dürkopp ; les pneus : Dunlop, Pirelli,
Française), Nielssen, Cycles Dürkopp ; les pneus : Dunlop, Pirelli, Soly, Hutchinson, Bates, Wolber, Colonial Rubber, Excelsior, Englebert, Mosely, Calmon, Lahaye ; les accessoires et spécialités : De Clercq (New-Departure), C. Lohmann, Gratieux, Lootens et Compagnie. Par suite d'une combinaison nouvelle, quelques exposants pourront encore trouver place en s'inscrivant d'urgence boulevard Anspach, 147, à Bruxelles, le comité ayant décidé de ne distribuer que fin septembre aux exposants déjà inscrits les stands restant disponibles. Le Salon du Cycle de Belgique est placé sous la haute protection de M. le ministre de l'industrie et du travail, de M. le ministre de France
l'industrie et du travail, de M. le ministre de France et de M. le bourgmestre de Bruxelles. Union Cycliste Internationale PRIX A RECLAMER Paris-Menin Les coureurs Petit-Breton, Engel, Peissier, Faber, Christophe, sont informés qu'ils peuvent toucher, au secrétariat de l'UCI, 24, boulevard Poissonnière, à Paris, contre reçu et sur présentation d'une pièce d'identité, les prix qui leur reviennent à la suite de la course Paris-Menin professionnels 1912. L'AERO À BORDEAUX Bordeaux, 22 septembre (par dépêche). Au Vélodrome de la Côte d'Argent donnait aujourd'hui une réunion très intéressante en voici les résultats : Encouragement : 1. Lanusse, 2. Poiverl, 3. Gomez.
résultats : Encouragement : 1. Lanusse, 2. Poiverl, 3. Gomez. Vitesse : 1. Fourgeau, 2. Lanusse jeune, 3. Clatwill. Brassard-poursuite : Rubio rejoint Hugon en 2 m. 31 s. Primes, finale : 1. Fourgeau, 2. Dumerck jeune, 3. Carré. Motos, 5 kilomètres : 1. Bernard, 2. Robino. Match défi, 25 kilomètres : 1. Chazeaud, 2. Barilcau, à trois longueurs. Cette dernière épreuve fut passionnante de bout en bout et remporta un grand succès auprès du nombreux public qui assistait à la réunion. — Herbert. À BONNAT Bonnat (Creuse), 23 septembre. — Course internationale de bicyclette. Parcours : 26 kilomètres. Bonnat-Châtelus,
— Course internationale de bicyclette. Parcours : 26 kilomètres. Bonnat-Châtelus, aller et retour, résultats : 1. Micihaud, de Montluçon : 2. Grousselles, de Lavavie-les-Mines, a été serré à l'arrivée ; 3. Durand, de Guéret ; 4. Garraud, de Bussac-et-Ahon ; 5. Simon, de Montluçon. À CHALON-SUR-SAÔNE Chalon-sur-Saône, 28 septembre. — Grand Prix Alcyon (135 kil.), — Résultats : 1. Victor Rupp, sur Alcyon ; 2. Léon Galli, 3. Prosper David, 4. Bardet Petru. 25 coureurs ont pris le départ. À CHARLEVILLE Charleville, 23 septembre. — Le Critérium des membres individuels de l'U.V.F. s'est disputé hier sur 25 kilomètres. Voici les
de l'U.V.F. s'est disputé hier sur 25 kilomètres. Voici les résultats : 1. Schet, en 40 m. ; 2. Genou, en 40 m. 1 s. ; 3. A. Borco ; 4. Herbulot ; 5. Dirden ; 6. Foger. À LYON Grand Prix du Cyclo-Club Vaisonnier Lyon, 23 septembre. — Hier, la jeune société cycliste du Cyclo-Club Vaisonnier donnait sa première course, sur le parcours classique, mais dur, de Lyon, Oarnes, Tarare, Amplepuis, Loire, Lyon (125 kil.). Le départ est donné à vingt-neuf concurrents à 7 h. 36. Dès le début, un peloton composé de Bayet, Bonnetin, Rerol, Devins, Pellet se
un peloton composé de Bayet, Bonnetin, Rerol, Devins, Pellet se détache, et c'est dans cet ordre qu'il se présente au contrôle de Tarare. Seul Pellet joue de guigne dans cette ville en crevant, il répare rapidement en trois minutes. Pendant ce temps, Berraud, Imbert, Dumartier passent, mais ils ne tardèrent pas à être rejoints et même dépassés dans la côte du Sauvage par Pellet. Plus loin, ce dernier rattrape le peloton des fugitifs. À Amplepuis, Bonnetin est à l'âme, et les quatre coureurs Bayet, Rérol, Devins et Pellet se mènent réciproquement le train jusqu'à l'arrivée. À deux cents mètres du
réciproquement le train jusqu'à l'arrivée. À deux cents mètres du poteau, Bérol enlève la première place à l'emballage en gagnant de deux longueurs. Résultats : 1. Rérol, en 4 h. 13 m. ; 2. Devins, à deux longueurs ; 3. Bayet, à une demi-roue ; 4. Pellet, à dix mètres ; 5. Bonnetin ; 6. Berraud ; 7. Imbert ; 8. Dumortier, etc. À NANTES Nantes, 22 septembre. (Par dépêche de notre correspondant). — Une grande réunion était donnée cet après-midi au Vélodrome du Parc des Sports, en voici les résultats : Le championnat de l'Ouest, demi-fond, indépendants, 50 kilomètres