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a aussi des questions nationales; le peuple allemand a lui aussi une dignité et une histoire à défendre. Il ne peut permettre qu'on le roule dans la poussière. Sur la question des experts : Les experts ont reconnu avoir voulu porter leur attention sur la partie économique du problème des réparations. Par là, ils ont admis qu'il y a aussi des questions politiques à résoudre. Nous ne prononçons pas nettement non devant le projet des experts, nous disons qu'il est lié à des conditions politiques qui doivent tout d'abord être résolues. Il faut faire face aussi au côté politique de
résolues. Il faut faire face aussi au côté politique de la question des réparations et le résoudre. Il n'y aurait pour nous que deux politiques, la politique qui veut une paix durable, c'est-à-dire la politique du vivre et laisser vivre (et c'est la nôtre) et celle qui veut la ruine de l'Allemagne et de l'Europe. Du reste, les Italiens, les Anglais et les Américains eux-mêmes sont convaincus qu'avec les vieilles méthodes, on n'aboutira pas à la paix. Les cinq dernières années n'ont fait que susciter de nouveaux conflits. Quant au traité de Versailles, M. Widau en pense ce qui suit
traité de Versailles, M. Widau en pense ce qui suit : Le traité de Versailles a été violé plus d'une fois par les Français. Pensez aux occupations militaires, ne serait-ce que celle de Düsseldorf, en 1920, qui devrait cesser en 1925. Quelle certitude avons-nous qu'elle cessera réellement ? Les experts garantissent l'autorité fiscale et administrative de la Ruhr. Et l'évacuation ? M. Poincaré a la plus grande armée du monde et peut appliquer des sanctions. Nous, nous ne pouvons faire une politique de sanctions. DANS LE PROCHE-ORIENT Voyage du président Masaryk à Belgrade : On mande de Belgrade M. Beneš
Masaryk à Belgrade : On mande de Belgrade M. Beneš et M. Nintexnitch sont tombés d'accord pour qu'une visite officielle du président Masaryk à Belgrade ait lieu en octobre. Le roi Alexandre rendrait cette visite au début de l'année prochaine. La conférence yougo-slave On mande de Belgrade Les travaux de la conférence yougo-slave progressent rapidement. La convention relative aux passeports a été signée jeudi. L'affaire de Séoul On mande d'Ankara La délégation britannique chargée des négociations relatives à l'affaire de Mossoul arrivera aujourd'hui. La première conférence avec la délégation turque est prévue pour lundi. Hongrie et Yougoslavie On mande de
est prévue pour lundi. Hongrie et Yougoslavie On mande de Budapest Répondant à une question de M. Ugren, député de l'opposition, au sujet de la dissolution du parti hongrois en Yougoslavie, M. Daruzy, ministre des affaires étrangères, a répondu « Le gouvernement n'a nullement l'intention de se mêler des affaires intérieures des pays étrangers, mais la dissolution du parti hongrois est contraire aux clauses du traité de Saint-Germain relatives aux minorités. Deux millions de Hongrois vivant en Yougoslavie ne possèdent aucun représentant au Parlement de ce pays. Cette grande minorité aurait droit de recours devant la Société des nations, mais
aurait droit de recours devant la Société des nations, mais le gouvernement hongrois, considère comme préférable de voir les gouvernements voisins suivre les chemins fixés par le traité, et conduisant l'Europe centrale à la paix véritable. » M. Marcilly, ministre français, a présenté jeudi ses lettres de créance au président temporaire de la République grecque, l'amiral Coundouriotis. En réponse à M. Marcilly qui avait fait ressortir les résultats heureux de la lutte commune durant la grande guerre, l'amiral Coundouriotis a mis en lumière les vieux liens d'amitié qui existent entre la France et la Grèce. LES RELATIONS AVEC LE LUXEMBOURG
la France et la Grèce. LES RELATIONS AVEC LE LUXEMBOURG (De notre correspondant particulier J Bruxelles, 16 mai On sait que l'état des relations politiques entre le grand-duché de Luxembourg et la Belgique se ressent des difficultés qu'on éprouve à réaliser l'application de certaines dispositions du traité d'union douanière de juillet 1921. À Luxembourg existe un certain mécontentement parce qu'on ne retire pas de la convention tout le profit qu'on en avait escompté lors de sa ratification. C'est surtout la question des chemins de fer et des tarifs qui préoccupe les Luxembourgeois. Depuis près de deux ans, on négocie la
les Luxembourgeois. Depuis près de deux ans, on négocie la convention ferroviaire entre les trois gouvernements intéressés (France, Belgique et Luxembourg) et la question des tarifs. Sur le réseau belge entre Luxembourg et Bruxelles, en raison de l'importance de ce facteur sur les prix revient des produits des industries respectives des trois pays. C'est pour régler ces questions que M. Reuter est depuis trois jours à Bruxelles, car on sait que la Chambre grand-ducale a adopté un ordre du jour décidant de soumettre les questions pendantes au sujet des tarifs, à un arbitrage, si elles n'étaient pas réglées avant un
à un arbitrage, si elles n'étaient pas réglées avant un mois. De ce fait, la situation du gouvernement luxembourgeois devenait assez délicate s'il n'obtenait pas satisfaction. Le gouvernement belge qui tient essentiellement à donner satisfaction, dans toute la mesure du possible, aux Luxembourgeois pour consolider son influence dans le grand-duché s'est montré conciliant, puisque deux accords ont été conclus jeudi, à Bruxelles, dont l'un donnera satisfaction au Luxembourg, et dont l'autre renforcera le contrôle de la Belgique sur les chemins de fer grand-ducaux, tout en jetant les bases d'un arrangement réclamé depuis longtemps par les Luxembourgeois. Par une communication écrite
réclamé depuis longtemps par les Luxembourgeois. Par une communication écrite du gouvernement belge au gouvernement grand-ducal, ce dernier obtient satisfaction quant aux tarifs des marchandises sur le réseau belge, qui étaient fixés de manière à favoriser les industriels belges. Les derniers conserveraient leurs tarifs spéciaux, mais des tarifs particulièrement favorables seraient consentis aux industriels luxembourgeois, notamment pour leurs exportations par Anvers. D'autre part, une convention a été signée par M. Reuter, ministre d'Etat du Luxembourg, et M. Hymans, ministre des affaires étrangères de Belgique, au sujet de l'exploitation des chemins de fer luxembourgeois à voie normale, convention qui, aux termes
de fer luxembourgeois à voie normale, convention qui, aux termes du traité de 1921, aurait dû être conclue dans les six mois à compter de la date de ratification. Voici la portée de cette convention. On sait que les chemins de fer luxembourgeois étaient divisés en deux réseaux, le réseau du Prince-Henri, exploité par la société du même nom, et le réseau Guillaume-Luxembourg, exploité avant 1870 par les chemins de fer d'Alsace et de Lorraine, depuis 1870 jusqu'en 1918 par l'Etat allemand et administré depuis l'armistice par la Compagnie des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine. Le gouvernement luxembourgeois
chemins de fer d'Alsace et de Lorraine. Le gouvernement luxembourgeois a hâte de régler la question du réseau, car depuis près de deux ans, c'est lui qui supporte le déficit des frais d'exploitation, et il a dépensé de ce fait environ 18 millions. Si la question n'a pas encore été trouvée c'est parce que différents points en suspens entre les gouvernements français, luxembourgeois et belge n'ont pu encore être réglés, notamment la question des tarifs de transit entre l'Alsace, la Lorraine et Anvers par le Luxembourg, qui est difficile à résoudre à la satisfaction des différentes parties. Les propositions des
résoudre à la satisfaction des différentes parties. Les propositions des experts des trois pays n'ont pas vingt, il y a un an, acceptées par le cabinet belge. Sur d'autres questions le cabinet de Bruxelles a, fait preuve d'esprit de conciliation en vue d'arriver à un accord. Le cabinet de Paris, de son côté, fait preuve d'une réelle modération dans la défense des intérêts français. Il est donc permis de croire qu'avant longtemps on parviendra à régler les questions pendantes entre les trois pays, ce qui mettra fin à la difficile situation actuelle. La convention signée jeudi à Bruxelles confirme en
situation actuelle. La convention signée jeudi à Bruxelles confirme en somme la solution prévue à l'article 21 du traité belgo-luxembourgeois, à savoir que le gouvernement et la Chambre grand-ducale étant d'accord, les deux réseaux luxembourgeois seront unifiés et l'exploitation en sera confiée à la Société du Prince-Henri, dont la majorité des capitaux sont belges. Cependant la convention qui vient d'être signée par MM. Paulot et Hymans est toute provisoire, car les questions qui doivent être résolues d'accord avec la France, notamment au sujet des tarifs de transit et de la sauvegarde des intérêts français de toute nature, doivent figurer dans
sauvegarde des intérêts français de toute nature, doivent figurer dans cet accord. Le protocole de clôture ne pourra donc être signé que lorsque les pourparlers entre Paris, Bruxelles et Luxembourg auront définitivement abouti. En somme, en signant cette convention provisoire, le gouvernement belge a tenu à établir qu'il est désireux de donner toute satisfaction au gouvernement grand-ducal, et ce qui-ci obtient dès à présent du cabinet de Bruxelles des assurances formelles quant au réseau ferré du grand-duché. Il est à souhaiter d'une manière générale que ces négociations soient reprises au plus tôt, entre Paris, Bruxelles et Luxembourg, non seulement pour
plus tôt, entre Paris, Bruxelles et Luxembourg, non seulement pour trancher des questions spéciales comme celle des chemins de fer, mais pour régler l'ensemble des relations économiques des trois pays, ce qui répond aux vœux et aux intérêts des trois nations. Georges-A. Detry. LA BATAILLE FINALE POUR LE CONTRÔLE DES FONDS Un entretien avec M. K. Czilavski, ministre de Pologne à Paris. Désireux d'obtenir quelques éclaircissements sur la manière dont le gouvernement de Varsovie a réalisé si heureusement l'assainissement des finances polonaises, nous sommes allé les demander au ministre de Pologne. M. Czilavski, nous ayant autorisé à lui poser des
Pologne. M. Czilavski, nous ayant autorisé à lui poser des questions, auxquelles il s'est efforcé de donner une réponse précise, il en est résulté l'entretien ci-dessous. Vous n'ignorez pas, nous dit le ministre en manière de préambule, que les sources de la réforme monétaire en Pologne et de l'assainissement des finances publiques polonaises, notamment de M. Grabski, président du conseil et ministre des finances actuel, se trouvent dans la nécessité de combattre et d'arrêter l'inflation et, d'autre part, dans le désir d'introduire une monnaie nationale polonaise. On a, à plusieurs reprises, informé le public français que la monnaie légale circulant
reprises, informé le public français que la monnaie légale circulant en Pologne, sous la dénomination de zloty polonais, avait été introduite par les occupants allemands en 1917 et que l'Etat polonais avait été forcé de l'accepter comme un héritage de l'occupation. Mais dès les premiers jours de la renaissance de la Pologne indépendante, on s'occupa d'introduire vraiment national, ce qui trouva son expression dans le vote correspondant de la Diète constituante. Etant donné les sympathies séculaires de la Pologne pour la culture latine, son choix se fixa sur le franc or qui devait être introduit en circulation sous la dénomination
or qui devait être introduit en circulation sous la dénomination de zloty polonais. Pourquoi la Diète n'a-t-elle pas procédé plus tôt à l'introduction du franc or? Les circonstances économiques et financières dans lesquelles la Pologne se trouva au lendemain de sa résurrection s'y opposèrent. En effet, la guerre a détruit plus de 1500 immeubles, arrêté complètement l'activité industrielle de la Pologne par suite des réquisitions de la majeure partie des installations et réduit le rendement agricole de plus de 50 %. Privée de moyens de transport suffisants et ne possédant pas d'administration générale, et en particulier d'administration fiscale pour assurer
pas d'administration générale, et en particulier d'administration fiscale pour assurer la perception régulière de ses recettes, la Pologne était réduite à chercher les ressources nécessaires dans les opérations de crédit. Or, ces opérations étaient rendues quasi impossibles aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, comme c'est durable le cas pour chaque Etat renaissant qui ne possède pas une administration bien organisée, ni un budget bien équilibré. De sorte qu'ayant à créer tout son mécanisme administratif, à assumer la lourde tâche de la défense nationale, en présence de l'invasion de l'est, à reconstruire ses régions dévastées, ainsi qu'à relever l'agriculture et l'industrie
reconstruire ses régions dévastées, ainsi qu'à relever l'agriculture et l'industrie du pays, l'Etat polonais ne disposait que d'un seul moyen, à savoir l'impression des billets de banque. Ce moyen, imposé par les circonstances, dégénéra par suite de la guerre avec les Soviets, qui dura jusqu'à 1921, et de l'appauvrissement général du pays, en une véritable inflation, avec toutes ses conséquences fâcheuses. N'y avait-il vraiment, aucun moyen d'arrêter cette impression exagérée de billets de banque? Tous les ministres des finances polonais se sont efforcés, dès le début, d'arrêter le flot de l'inflation en voulant équilibrer le budget par l'augmentation des impôts,
l'inflation en voulant équilibrer le budget par l'augmentation des impôts, par la stabilisation du cours du change, par des mesures prises contre la hausse des prix. Ces efforts, après avoir donné quelques résultats positifs, ne parvinrent pas à conjurer le mal d'une façon définitive parce que la monnaie se dépréciait beaucoup plus vite que n'augmentaient les ressources régulières du budget. Comme toute augmentation des impôts devait être effectuée par voie législative avec les retards habituels de la procédure parlementaire, toutes les mesures appropriées arrivaient trop tard, les impôts rentraient en monnaie dépréciée, les dépenses s'accroissaient et le déficit budgétaire qui
monnaie dépréciée, les dépenses s'accroissaient et le déficit budgétaire qui en résultait devait être couvert par l'impression de nouveaux billets. C'est en premier lieu M. Grabski, à qui incombe l'honneur de la réalisation de la réforme monétaire et financière en Pologne, qui a suffi à combattre le mal jusque dans ses dernières conséquences. comment se fait-il que le président du conseil n'ait pas réalisé ces réformes lors de son premier passage au ministère des finances? M. Grabski avait élaboré son plan d'assainissement dès le commencement de 1923, mais il ne pouvait pas être appliqué avant la réalisation effective de certaines
pouvait pas être appliqué avant la réalisation effective de certaines conditions politiques et économiques générales. Au point de vue politique, il était nécessaire de remplacer en matière financière les lenteurs inévitables de la procédure parlementaire par une voie plus rapide; et, en effet, au commencement de l'année 1924 M. Grabski a reçu du Corps législatif les pleins pouvoirs permettant au président de la République de prendre toutes les mesures nécessaires pour la réforme financière par voie de décrets. D'autre part, en introduisant la perception de toutes les recettes de l'État en monnaie de compte, c'est-à-dire franc-or, en augmentant les impôts
en monnaie de compte, c'est-à-dire franc-or, en augmentant les impôts ordinaires et en créant l'impôt extraordinaire sur la fortune, le ministre des finances polonais réalisa très rapidement l'équilibre budgétaire, de sorte que depuis trois mois, les dépenses de l'État polonais sont couvertes par les ressources régulières. En même temps, à partir du 1er février 1924, il a arrêté complètement et définitivement l'impression des marks polonais à titre des avances à l'État, de sorte que la source du mal, c'est-à-dire l'inflation fut par cette mesure virtuellement supprimée. Ajoutez à cela, que la balance commerciale de la Pologne devint active en 1923,
la balance commerciale de la Pologne devint active en 1923, représentant pour les importations plus de 3,350 millions de francs et pour les exportations 3,600 millions de francs et que la balance des paiements par suite des transferts des émigrés étant équilibrée, le change polonais se stabilisa, étant depuis quatre mois sans changement par rapport au dollar. La Pologne n'a-t-elle reçu aucune aide à l'étranger, pour la réalisation d'une tâche aussi ardue? L'emprunt de 400 millions de francs que la France a bien voulu accorder à la Pologne vers la fin de 1923, ainsi que la réalisation d'un emprunt polonais
fin de 1923, ainsi que la réalisation d'un emprunt polonais en Italie de 400 millions de lire, qui fut couvert cinq fois, complétèrent les conditions dans lesquelles pouvait être introduite avec toutes les chances de réussite la nouvelle monnaie polonaise, zloty polonais, égal au pair au franc or. Ne pourriez-vous me donner, monsieur le ministre, quelques détails sur la Banque de Pologne, dont les télégrammes de Varsovie nous ont appris l'institution? Les statuts de la Banque d'émission de Pologne ont été modelés sur ceux de la Banque de France. Après avoir obtenu les résultats que je viens de vous résumer,
avoir obtenu les résultats que je viens de vous résumer, on procéda à la souscription des actions de la Banque d'émission. Faisant preuve d'un grand patriotisme fiscal, les vastes couches de la population participèrent activement à la souscription de telle sorte que l'État polonais, qui se réservait 40 % des actions dans cette banque, a dû se contenter de 8 % seulement de ses actions. À partir du 28 avril, la Banque d'émission de Pologne, dont le capital est de 100 millions de francs et la capacité effective initiale d'émission, basée sur les disponibilités constantes, est de 1 milliard de
basée sur les disponibilités constantes, est de 1 milliard de francs or, commença à fonctionner. Il est bien entendu que le cours du dollar exprimé en zlotys se maintient au pair, c'est-à-dire est égal à 5,18. On a établi un rapport légal entre le zloty polonais et le mark polonais, qui est de 1,800,000 marks = 1 zloty, et le mark polonais cessera, à partir du 30 juin 1924, d'être le moyen légal de paiement. Il sera échangé par les caisses publiques polonaises contre le zloty polonais, conformément au rapport légal de 1,800,000, jusqu'au 31 mai 1925. En somme, vous
légal de 1,800,000, jusqu'au 31 mai 1925. En somme, vous estimez, monsieur le ministre, que la réforme monétaire et l'assainissement financier en Pologne sont virtuellement accomplis? C'est, en effet, mon opinion. Le fait que l'agriculture polonaise a repris à peu près son rendement d'avant-guerre, que l'industrie polonaise marche à raison de 80 % par rapport à l'état d'avant la guerre, que certaines des branches de l'industrie polonaise, comme, par exemple, l'industrie cotonnière, représentent 150 % du rendement d'avant-guerre, l'industrie houillère dans les bassins de Dombrowa et de Cracovie 108 %; 12 %, l'industrie du sel environ 150 %, etc., que
12 %, l'industrie du sel environ 150 %, etc., que le patriotisme de vastes couches de la population polonaise les a fait ardemment participer à l'œuvre de M. Grabski, tout cela permet d'espérer que les résultats financiers obtenus en Pologne seront durables. Au moment où, en nous remerciant de son accueil et des précisions qu'il a bien voulu nous donner, nous prenons congé du ministre, il ajoute encore Cette réforme, entreprise par la Pologne et effectuée par ses propres moyens, ne manquera pas certainement d'accroître le prestige politique polonais au point de vue international et contribuera au raffermissement des liens
point de vue international et contribuera au raffermissement des liens politiques et économiques avec son alliée la plus chère, c'est-à-dire la France. J'espère qu'en donnant la sécurité financière et économique aux entreprises françaises et franco-polonaises, elle facilitera l'afflux des capitaux français en Pologne et qu'en rendant la stabilité aux rapports commerciaux, elle favorisera l'accroissement des échanges franco-polonais. Les revendications des mineurs anglais Notre correspondant de Londres nous téléphone vendredi matin. Un accord provisoire a été réalisé le 15 mai entre les délégués des mineurs anglais et ceux des compagnies sur des bases qui serviront à établir le nouveau barème des
des bases qui serviront à établir le nouveau barème des salaires. Cet accord sera soumis le 29 mai à une conférence de la fédération des mineurs et les leaders en recommanderont l'adoption. Dans tous les bassins anglais, les salaires standard seront calculés sur la base de 1914. Les bénéfices standard seront de 15 % du chiffre des salaires au lieu des 17 % de l'ancien accord. Lorsque ces deux ordres de frais et les autres charges de l'exploitation auront été appliqués, s'il y a un excédent de profit, il devra être partagé dans la proportion suivante : 88 % pour
être partagé dans la proportion suivante : 88 % pour les salaires, 12 % pour les bénéfices (au lieu de 83 et 17 dans l'ancien accord). Dans tous les cas, et même s'il n'y a pas d'excédent, les mineurs devront recevoir un salaire minimum dépassant de 33 1/3 % les salaires standard de 1914. En résulte un déficit pour les bénéfices, ce déficit sera reporté, et par la suite il pourra être comblé au moyen des nouveaux excédents qui se produiront, mais seulement dans la proportion d'un tiers de ces excédents. Le bill de nationalisation des mines de la Grande-Bretagne,
excédents. Le bill de nationalisation des mines de la Grande-Bretagne, présenté par M. George Hall, sera discuté aujourd'hui en deuxième lecture à la Chambre des communes. Le gouvernement signifiera qu'il approuve en principe ce bill, qui sera combattu par les conservateurs et les libéraux, en particulier par M. Lloyd George. On se rappelle que ce dernier, lorsqu'il était premier ministre, a formellement rejeté, au mois d'août 1919, les propositions de nationalisation graduelle des mines contenues dans le rapport de la commission Sankey. La semaine de travail de quarante-huit heures Notre correspondant de Londres nous téléphone vendredi matin. Le ministre britannique
correspondant de Londres nous téléphone vendredi matin. Le ministre britannique du travail a en préparation un projet de loi instituant en Angleterre la semaine de travail de 48 heures, conformément aux termes de la convention de Washington. Les cheminots anglais dont les conditions de travail ont déjà fait l'objet d'une loi distincte ne sont pas inclus dans le présent projet qui doit être prochainement déposé à la Chambre des communes. Achat de matériel de guerre Notre correspondant de Londres nous téléphone vendredi matin. Selon le Daily Express, le gouvernement britannique aurait reçu récemment une offre d'achat de matériel de guerre
aurait reçu récemment une offre d'achat de matériel de guerre s'élevant à environ 10 millions de livres sterling émanant de certains groupes baltiques. Le gouvernement de M. MacDonald aurait refusé cette offre, préférant détruire le matériel en question. On ne dit pas à qui était éventuellement destinée la commande de matériel dont il s'agit; on croit seulement que c'était pour la Russie. Les règlements sur l'immigration Notre correspondant de Londres nous téléphone vendredi matin: Au moment où s'ouvre à Rome la conférence sur l'émigration convoquée par M. Mussolini, M. Henderson, ministre britannique de l'intérieur, vient de faire à la Chambre
ministre britannique de l'intérieur, vient de faire à la Chambre des communes d'importantes déclarations sur l'application de la loi anglaise restreignant l'entrée des étrangers en Grande-Bretagne. J'espère, a dit M. Henderson, que nous allons relâcher les règlements très stricts qui s'imposaient pendant la guerre. Pourtant il faut toujours se rappeler que dans l'état actuel du chômage en Angleterre, même un ministre travailliste de l'intérieur ne saurait désirer admettre des étrangers dans le pays quand ils y viennent pour disputer des positions à notre million de sans-travail. M. Henderson a conclu « Je continuerai à appliquer avec certains tempéraments la loi