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si les produits auxquels nous devons le maintien de notre santé subissaient une augmentation de prix proportionnelle à celle des matières premières, entrant dans leur composition. Par bonheur, il n'en est pas toujours ainsi. Certains fabricants ont compris qu'ils devaient « mettre du leur » dans la course que nous traversons, s'imposer personnellement des sacrifices et ne pas rejetter sur leur clientèle tout l'excès d'une si difficile situation. Voici, par exemple, un produit universellement estimé, qu'on peut dire essentiel pour la santé publique ; je veux parler des « Lithinés au Dr Gustin » qui sont la providence de bien
au Dr Gustin » qui sont la providence de bien des familles. Le prix en eût été plus que doublé, s'il avait fallu suivre en proportion de la hausse des substances employées. Les propriétaires de cette marque ne l'ont pas voulu. Forcés d'imposer à leur clientèle une augmentation, ils l'ont réduite au minimum. Ils ont pensé que dans une crise comme celle que nous traversons, le fabricant et le client doivent être solidaires. Depuis le 1er janvier, le prix de la boîte de « Lithinés au Dr Gustin » est porté à 1 fr. 50. Cette hausse de 30 centimes
porté à 1 fr. 50. Cette hausse de 30 centimes sur le prix actuel ne représente qu'une part très minime des augmentations qui grèvent, en ce moment, la fabrication des produits pharmaceutiques. À ce tarif, le paquet de Lithinés permettant de faire un litre d'eau minérale. Salut et profitable à la santé, ne coûte pas même encore 15 centimes. Les innombrables consommateurs des Lithinés Gustin ne seront donc pas obligés de renoncer à leur boisson habituelle; ils ne seront même amenés à la réduire; Ils sauront gré aux fabricants qui ont voulu, même au prix de gros sacrifices, garder à
ont voulu, même au prix de gros sacrifices, garder à cette spécialité son vrai caractère de produit essentiellement populaire et sur tout conserver pour sa fabrication les mêmes matières première que avant la guerre dans toute leur pureté et parfaite efficacité. LA REDUCTION des trains de voyageurs Pour se soumettre aux instructions du ministère des Transports, les compagnies de chemins de fer remanièrent leurs horaires de suivre les trains de voyageurs qui circulent sur leurs lignes. Sur l'Est La Compagnie de l'Est n'a pas encore pris de décision. — Cela nous sera extrêmement difficile, nous déclarera-t-on au secrétariat général car
nous sera extrêmement difficile, nous déclarera-t-on au secrétariat général car notre Service, qui assure, depuis la mobilisation, le ravitaillement de la zone des armées, est déjà excessivement réduit pour les voyageurs. C'est ainsi que nous n'avons que deux trains express sur la ligne Paris-Nancy, et un seul sur la ligne Paris-Belfort, et encore ce dernier n'est pas soumis à tous les arrêts et retards qu'exigent les fluctuations militaires. En ce qui concerne les lignes de banlieue, il est peut-être possible de modifier nos horaires de façon à réduire encore un peu les trains qui partent des abords immédients de Paris,
peu les trains qui partent des abords immédients de Paris, pour ne laisser que le strict nécessaire au trafic des voyageurs. Il est certain que ces réductions offriront l'avantage de réaliser de grosses économies de combustible et d'augmenter le nombre des trains affectés aux transports militaires, lesquels deviennent de plus en plus importants. Par contre, la Compagnie du Nord a déjà pris des résolutions qui seront appliquées le 5 janvier; c'est ainsi qu'à la gare du Nord on retire de la circulation sur la ligne Paris-Pontoise le train qui partait de Paris à 5 heures 42 du matin; un autre
de Paris à 5 heures 42 du matin; un autre venant en sens inverse est également supprimé, c'est celui qui, l'après-midi, quittait Pontoise à 18 heures 31. C'est la seule ligne un peu importante où l'on ait déjà fait des modifications; en effet, des trains-tramways, très peu fréquentés, qui allaient de Paris-Nord à la Chapelle-Saint-Denis, ont été également rassurés d'horaires. Partout ailleurs les nécessités du transport obligent à conserver le nombre très minime de trains circulant actuellement sur tout le réseau. Sur l'Orléans : À la Compagnie d'Orléans tous les soins ont été apportés par le service de l'exploitation pour
soins ont été apportés par le service de l'exploitation pour que les intérêts des voyageurs ne souffrent point de la réduction des trains de voyageurs qui va commencer le 5 janvier. Partout, même sur les petites lignes d'intérêt local, il subsistera au moins deux trains. Le public en sera d'ailleurs informé par des affiches très explicatives qui seront placardées dans les gares. C'est ainsi que sur la grande ligne on a conservé tous les expresses. On a, pour ainsi dire, supprimé, cet été, plusieurs trains vraiment importants, soit sur la ligne Paris-Orléans que le train 205, entre Fontainebleau et Orléans,
ligne Paris-Orléans que le train 205, entre Fontainebleau et Orléans, et sur la ligne Orléans et Gien, que le train 5017. Mais l'on s'est arrangé, chaque fois que cela était possible, pour mettre quelques wagons de 3e classe, en tête des trains de marchandises, sauf dans les cas où ces trains s'arrêtent dans des gares de triage. De cette sorte, les voyageurs pourront tout définir rendre à l'heure et à l'autre. Pour les trains de banlieue, on a également veillé et ne point déroquer les intérêts des voyageurs. Sur la ligne de Sceaux on n'a supprimé que trois trains dans
ligne de Sceaux on n'a supprimé que trois trains dans chaque sens, et même a-t-on choisi les moins utilisés, ce dès dû il y avait habituellement sept et huit trains de ce type. Sur la ligne de Juvisy, un fait intéressant est à noter. Les trains partant entre 4 et 7 heures du matin et du soir pour Juvisy, qui utilisaient habituellement la traction électrique, employaient à raison de la crise de l'électricité des locomotives à vapeur. Au total, la Compagnie d'Orléans supprime ainsi sur son réseau 2.348 kilomètres de voies ferrées ; mais il est bon de rappeler que
voies ferrées ; mais il est bon de rappeler que cette Compagnie n'avait pas attendu les prescriptions actuelles, et que dès le mois d'octobre dernier, spontanément, elle avait supprimé 2.500 kilomètres. Les économies en charbon que va procurer cette mesure seront importantes. Cette modification permettra en outre de rendre à la circulation une certaine partie du matériel, qui était accaparé par le Service des voyageurs. Sur le Paris-Midi, les modifications aux horaires seront insignifiantes. Sur les lignes de banlieue et de grande banlieue, l'activité continue ; sur les grandes lignes, les changements se résument par la suppression d'un train aux
les changements se résument par la suppression d'un train aux embranchements où il y en avait déjà trois ou quatre par jour. Le public ne s'apercevra pas de nos modifications, nous a-t-on dit à la Compagnie ; seuls, peut-être, les commis-voyageurs qui avaient l'habitude de certaines concordances de trains leur permettant d'être l'après-midi à l'endroit, et d'aller couché à l'autre seront, provisoirement gênés. Sur l'Est, peu de changements dans l'heure des trains de banlieue sur l'Est. Cependant, sur la ligne Paris-Maisons-Laffitte, le train arrivant à 2 h. 06 de l'après-midi à Paris est supprimé, mais celui qui arrivait à 1
à Paris est supprimé, mais celui qui arrivait à 1 h. 45 subsiste. Sur la ligne il y a été supprimé le train, toujours vide de voyageurs, qui arrivait à 11 h. 1/2 du soir à Paris. Sur les lignes secondaires et embranchements, on s'est contenté de supprimer les trains considérés comme inutiles. — Ces suppressions ne feront pas faire d'économies de charbon, comme on l'a dit, nous déclare-t-on, car les machines ainsi rendues disponibles resteront actives. Elles serviront à des trains supplémentaires de marchandises et de charbon et aideront à remédier à la crise actuelle du ravitaillement. Ajoutons que
à remédier à la crise actuelle du ravitaillement. Ajoutons que si, dans certaines gares de Paris, on a fermé au public les salles d'attente des 1re classe en raison des besoins des cantines et dortoirs des permissionnaires. TRAVERS PARIS: il volait le coïté des prisonniers. On a arrêté hier, à la gare des marchandises des Batignolles, un temporaire qui avait ouvert plusieurs colis adressés à des prisonniers et volé une vingtaine de paquets de tabac. Écrasé par une pièce de vin lancée par le débardeur Jean Rohonert, 55 ans, demeurant 2, rue Petit, avait été caché dans des fûts de
2, rue Petit, avait été caché dans des fûts de vin, d'une précaution, 46, quai de Seine, la grue se révolta et une pièce de vin tomba sur lui ; il a été tué net. LES ACCIDENTS DE LA RUE — Rue de Jussieu, M. Joseph Boulitte, demeurant 13, rue Julienne, en nettoyant une marquise tombe et se blesse gravement. À l'Hôtel-Dieu, — Boulevard Saint-Germain, un taxi accroche une voiture. Le cocher, Louis Paul, 60 ans, demeurant rue des Fosés, à Saint-Ouen, est blessé gravement. À Laennec, — Rue Amiral-Haugue, deux voitures s'entre-crossent. Une voyageuse, Mme Pauline Letort, demeurant rue
deux voitures s'entre-crossent. Une voyageuse, Mme Pauline Letort, demeurant rue Léo-Delibes, est blessée aux mains et au visage. ARRIVÉES — Place de la République, M. Maurice Denietez, demeurant 11, passage Corbeau, à la suite d'une collision avec une auto. — Rue Nationale, Albert Housseain, 15 ans, demeurant rue du Château-des Réaux, est renversé par une voiture de livraison. Blessé gravement à la tête. Aux Enfants-Malades: — Rue Darse, un camion automobile accroche une voiture, dont le conducteur, Antoine Epaux, demeurant rue Croulestbarbp, est projeté sur la chaussée. Conduite nucléaire. À Broussais, — Rue de la Convention, deux automobiles s'accrochent. Les
Broussais, — Rue de la Convention, deux automobiles s'accrochent. Les voyageuses Mme Rottier et sa fille, 78, rue de l'Ouest, sont blessées. — Avenue de Versailles, M. Morostoc, marchand fermier, demeurant rue de Grenelle, est renversé par une auto et a la jambe gauche fracturée. À Beaujon. PARIS UNIVERS — Rue de la Grande-Hauberie, au sortir d'un hôtel, une querelle s'est éclatée entre plusieurs personnes. Un chauffeur, Marcel Masson, est blessé à la tête par lalude d'un cout de revolver. À l'Hôtel-Télégramme, trois arrestations sont opérées. — Rue Saint-Denis, quatre inconnus, ayant embauché deux hommes, volés 800.000 francs. — Rue
inconnus, ayant embauché deux hommes, volés 800.000 francs. — Rue Valmy, en arrêtant Charles Lecourt, demeurant 18, passage Lebidois, trouve porteur d'une somme de 800 francs et d'un porte-monnaie à main d'argent. Une rêverie des pensées Héureuses! Devant la situation créée aux réformes, la fédération des militaires réformés organise une grande réunion qui aura lieu à Paris le dimanche 14 janvier 1917, à 10 heures du matin, à la mairie du 20e arrondissement, rue de Belleville. Sarif-Martini, sous la présidence des généraux Bizarrère et Maître Francis. LES TRIBUNAUX Le personnage mystérieux était la concierge Depuis plusieurs mois, l'artiste dynamique qui
mystérieux était la concierge Depuis plusieurs mois, l'artiste dynamique qui est allée plusieurs fois combattre au front, Mile Valérie Cognie, âgée de soixante-six ans, habitait alors des appartements, constatait que, en son absence, dès l'après-midi et après le départ de sa petite fille de carte, un être mystérieux pénétrait dans l'appartement et volait. Elle se dirigeait alors totale ment en secret dans un petit bistrot où elle travaillait. Elle travaillait en effet, schiffler le coffre-fort dont la clé était perdue, et où elle avait mis, sous le pli du tapis, des billets de banque bouffés deux et cinq cents francs.
des billets de banque bouffés deux et cinq cents francs. Ne sachant sur qui faire porter ses soupçons, l'artiste se adressa à la police qui, le même après-midi, un inspecteur s'étant présenté à l'appartement, et après l'interroger, la femme de la maison, la femme Malante Caillot, née Dupont, âgée de soixante-seize ans, a maintenant été venue du sous-sol, trois heures de ce fait dans le coffre-fort. Elle a été permue hier de voir à 10 heures, chambrée correctionnelle où soit mura, mobilisée et portant la croix de guerre, elle est venue implorer la pitié des juges qui, ne l'ont pas
venue implorer la pitié des juges qui, ne l'ont pas mis à mort, mais ont condamné la malheureuse, la concierge à un mois de prison et 1,000 francs de dommages-intérêts, l'ancienne concierge possédant de grosses économies qui, espérons-le pour ceux qui l'ont connue à leur service, n'ont pas une origine similaire. Les dames de la Halle et la cantine-refuge des VI* Une cantine-refuge où l'on boit la campagne Voilà certes, qui n'est pas ordinaire, mais c'est pourtant ce qui se produit à la cantine-refuge du 6e arrondissement, en l'honneur de la visite que lui fit la princesse de Caraman-Chimay. La
la visite que lui fit la princesse de Caraman-Chimay. La cantine, l'œuvre du 6e, qui fonctionne depuis le 5 août, 1914, distribuait ses premières soupes sous le porche du collège de Bourbon, aux chômeurs, aux femmes de mobilisés, aux nécessiteux. Après plusieurs déménagements successifs dans d'autres lieux, la voici maintenant à l'angle de la rue de l'Abbaye, dans un immeuble imposant mais déjà insuffisant. Les dames qui assurent le service sous, crèvent à l'œuvre d'abord ; elles y travaillent ensuite. Et cela anonymement. L'œuvre est très sérieusement aidée par les dames de la Halle qui lui donnent poissons, légumes et
dames de la Halle qui lui donnent poissons, légumes et denrées de toutes sortes avec le plus charmant empressement, heureuses de collaborer ainsi au soulagement des infortunés dignes d'intérêt. Un nouveau service pour recueillir les enfants des réfugiés vient d'être installé. Des éloges pour terminer : la cantine-refuge compte à son actif, au total près de 450.000 repas distribués et 8.900 journées d'hébergement. ÉCHOS Sortie d'Italie pour la France et dernière fille du comte Rosso, gouverneur de Moscou en 1918. Elle était une femme d'une grande intelligence. Son dévouement et ses qualités fait remarquables, une verve constante et courageuse par
ses qualités fait remarquables, une verve constante et courageuse par une maladie qui n'altérait pas son charme et son attrait que d'abondance à sa conversation toujours spirituelle et nourrie de souvenirs. En 1864, au comte Toroni à la tête de l'ambassade italienne de St-Pétersbourg, elle l'avait constamment suivi dans sa longue et brillante carrière, notamment à Madrid, à Londres et à Paris. Ses dernières années ont été attristées par une impitoyable maladie, qu'elle supportait avec une rare vaillance et qui a fini par l'emporter après les plus dures épreuves. Ceux qui ont connu cette noble dame ne l'oublieront pas pour
qui ont connu cette noble dame ne l'oublieront pas pour le charme de sa perspicacité et l'exemple qu'elle dégagait de ses vertus. On annonce la mort, à Nancy, de M. Antoine, ancien député protestataire de Metz: sa patriotique attitude lui valut l'expulsion en 1887, puis fut réélu par ses concitoyens et resta jusqu'en 1889, époque où il donna sa démission. Il se retira alors en France et il fut, à l'ultime lieu, trésorier-prieur étrangère de Metz-et-Moselle. M. Antoine était âgé de 73 ans. Par décret du 24 avril 1917, M. Georges Reboul, préfet du Calvados, est nommé conseiller légal d'Etat
Georges Reboul, préfet du Calvados, est nommé conseiller légal d'Etat en service ordinaire en remplacement de M. Salset-Schneider, administrateur sur ses terres, et nommé président de Sécretariat honoraire. Nous serions heureux de savoir que M. Salset-Schneider, commandeur de la Légion d'honneur, aurait été proposé pour la dignité de grand-officier si les propositions de décorations au titre civil avaient été suspendues pendant les dures hostilités. Le Journal Officiel publie, de cette matinée, une nouvelle promotion de médaillés militaires. Le sous-lieutenant Jean Bignon, qui avait, le 28 septembre dernier, été cité à l'ordre du jour de l'armée italienne pour ses missions aériennes
l'ordre du jour de l'armée italienne pour ses missions aériennes effectuées en Istrie, vient d'être cité le 28 décembre par l'ordre du jour de l'armée française dans les termes suivants : "Jean Bignon, sous-lieutenant pilote à l'escadrille française de Venise, a fait preuve de courage, d'habileté et de calme dans l'accomplissement de ses missions d'observation aérienne efficacement ; au courage de ce pilote. " M. Jean, seigneur de La Feuillade, est le fils du député de la Seine-Inférieure. Ainsi que l'avons annoncé, le comité de direction de l'Aéro-Club de France a décerné sa grande médaille d'or pour l'aviation de chasse,
a décerné sa grande médaille d'or pour l'aviation de chasse, au sous-lieutenant pilote-aviateur Albert Guillon ; pour l'aviation maritime, à l'enfant de vaisseau André Lorraine. Ces deux récompenses seront remises à la prochaine réunion mensuelle de l'Atelier Oubli, qui aura lieu demain jeudi, à 19 h. 30, en l'hte tel Qfe, la chambre syndicale des propriétaires, 274, boulevard Saint-Germain. Le futur journal du Peuple a été saisi hier matin et expédié pour huit jours. Une prise d'armes aura lieu demain midi, à 14 heures, dans la cour d'honneur des Invalides, pour la remise de décorations. De la Nouvelle Saison artistique,
pour la remise de décorations. De la Nouvelle Saison artistique, récemment inaugurée par les Concerts Classiques, dirigés par M. Léon Jehin, attire en grande timidité les étrangers fixés sur le littoral. À côté de ces Concerts, les représentations de ballets dirigées par M. René Comte-Offenbach et où l'on applaudit surtout particulièrement Mlle Yetta Rizana, obtiennent la faveur triquée du public, ainsi que les Concerts Symphoniques dirigés par M. Louis Gatifte et les Concerts Modernes dirigés par M. George Lauweryns. Ajoutons que représentations et concerts sont donnés au profit des Œuvres de la Guerre, l'art et la charité demeurent étroitement unis.
de la Guerre, l'art et la charité demeurent étroitement unis. LE FIGARO du 4 Janvier 1917 — 300 — : : MARJOLIE LES BIBLIOBETHÉQUES D'ART DE BOUTEILLE !... XIII. Les amis Alsaciens (Suite) Et l'honorable "président" marcha, sous le regard encourageant et étroulement de la nouvelle "recrue" alsacienne... c'est-à-dire qu'il ouvrit sa serviette d'avocat, en tira un plumier, des flacons d'encre, des verses de papier calque, etc., et fit sa loupe, comme un horloger de précision, il procéda à des essais comparatifs sur bristol, puis finit par dire : J'en écris, c'est ça... Il n'a pas fait un seul grattage...
écris, c'est ça... Il n'a pas fait un seul grattage... Moi, je ne gratte jamais. Je lave quelquefois, et avec quelles précautions... Je me méfie fort souvent des chimistes. — Vous avez joliment raison... À propos, rien de neuf sur l'Alsacien Relier ? — Un faux Alsacien pour nous... Non, nos pauvres ingénieurs ont tous laissé leur peau en voulant se frotter à l'Eau et le "fer" comme il faut, selon l'avis final agité John. — Il est invulnérable dans les manufactures de l'Etat où il a tout donné, excepté quelques jours avant la guerre. Plus ça se peut !
quelques jours avant la guerre. Plus ça se peut ! Le président lit élégamment craquer son ongle de faussaire sur une de ses incisives qui brille sous le choc. Copyright in the United States and America Tous droits de reproduction, traduction et adaptation sont strictement réservés pour tous pays. Il reprit, fureteux : Mes Alsaciens m'ont raconté la scène touchante du ministère de la Guerre... Vous étiez alors aux premières loges. — D'ailleurs, les journaux en ont parlé. La bande s'est alors trouvée séparée, comme vous devez le savoir — On n'est jamais assez renseigné... Le capitaine René Darjon, selon
On n'est jamais assez renseigné... Le capitaine René Darjon, selon vous... où est-il ? — En mer et sans doute coulé... John Brice s'en occupe des bateaux. Quel homme, mistress ! Vous n'avez entendu parler de personne de ma famille... côté Vilnora ? — Pardon, votre sainte mère, sœur... — Non, un homme ? — Oh ! pas du tout, rien de rien; La belle Esther se demanda une fois de plus : — Mais où donc est-il ? Serait-il resté en Russie... ou bien prisonnier pour tout de bon en Allemagne ? Andreas, cet homme de fatalité, obsédait sa
en Allemagne ? Andreas, cet homme de fatalité, obsédait sa pensée et ses nerfs : elle aurait voulu savoir... et Josias ne la renseignait toujours pas. — Ah ! j'oubliais une petite nouvelle, — fit le président sans quitter sa loupe et son stylo, — lademoiselle au joli nom,.. — Marjolie, — dit la noire espionne en fronçant ses épais sourcils sur ses yeux perçants.— Elle a quitté Chevreuse ? — Oui, elle est partie à l'avant avec la première ambulance américaine de la Croix-Rouge. — Oh ! c'est une protection cela. — Si l'on veut... si l'on veut... Qui
protection cela. — Si l'on veut... si l'on veut... Qui saura jamais ce qui s'est passé sur un front de plus de cent lieues, avec tous nos héros débridés, ivres de sang, d'âme sainte et de champagne... il n'en est encore, cette réflexion si gaiement. — Pourvu qu'ils n'en abusent pas !... L'espionne éclata d'un rire strident, haïneux : — Eh ! laisse-les donc faire... Il faut bien que jeunesse se passe... Ils n'en feront jamais mais assez pour le mauvais sang que nous nous faisons, nous ! — Oh ! pour cela oui, mistress... Si vous voulez bien examiner
! pour cela oui, mistress... Si vous voulez bien examiner vos papiers maintenant ? — Mon cher président, cela tient du prodige et je ne me lasserai pas de le redire... à John Price, dès son arrivée ! XI?. — Le commandant Léonid. Plus favorisés que la Belle des belles, nous allons être renseignés sur le sort d'Andreas de Vilnora dont le spectre hantait non sans raison les nuits de l'espionne aux abois... Traversons d'un seul vol l'immonde empire du centre... , . Dans une claire chambre de l'hôpital de Varsovie, un Français grièvement blessé est l'objet de la sollicitude
Varsovie, un Français grièvement blessé est l'objet de la sollicitude vigilante des médecins et du personnel. — C'est l'ex-marquis de Vilnora... M. Léonid... jusqu'à sa complète réhabilitation. On l'y a transporté en automobile spéciale, en deux étapes de l'ambulance d'AiKhandrowski où il avait, nous le savons, reçu les premiers soins qui hélas ! semblaient devoir être aussi les derniers. René Darjon devait rester pendant trois mois sans nouvelles de lui Appelée au chevet du moribond, l'une des sommités médicales et chirurgicales de la Pologne russe; l'excellent docteur Granzowski, n'avait pas dissimulé alors son peu rassurant diagnostic. Par sa blessure !...
dissimulé alors son peu rassurant diagnostic. Par sa blessure !... Une balle dans l'épaule; droite... directement qui a traversé de part en part la poitrine. Deux mille mètres plus haut et le cœur était touché ! Et, continuant son examen, il aggrava : — Mais ce ne serait encore rien cela, s'il n'y avait pas cette perforation du crâne, véritable sifflot tracé par le passage d'une balle ! Diable ! Diable ! Il faut prévoir des complications fâcheuses... un épanchement sanguin. Enfin, nous allons faire pour le mieux... Dieu nous assiste ! Et le docteur Granzowsky examina longuement le corps
assiste ! Et le docteur Granzowsky examina longuement le corps du blessé, ausculpait, palpait; tout en hochant la tête presque de courage. — Dommage ! Il est superbe, ce gaillard-là ! — murmurait-il. « Beau comme l'Apollon du Belvédère ! Quelle architecture d'os et de muscles ! » On devine à la fois l'homme de race et le sportsman accompli. Il doit avoir dans les quarante ans, mais je souhaiterais à beaucoup d'hommes de vingt-cinq d'être aussi robustes que lui. » Allons ! Je lui donne dix chances sur cent de se tirer d'affaire ! Pas moins, mais pas plus.
de se tirer d'affaire ! Pas moins, mais pas plus. Et j'aurai encore une fameuse besogne. » Qu'on le transporte à Varsovie, avec arrêt de repos à Płońsk, et qu'on l'installe en bonne place dans mon service de Thorpital militaire, où je serai dès demain. Il m'intéresse, ce Français-là ! Il l'intéressait, oui, et il l'intéressa plus encore lorsque il sut son histoire telle qu'elle ressortait des renseignements fournis en hâte par Darjon, son ami : « l'ingénieur Lenoir » avait risqué sa liberté et sa vie pour faire évader d'une casemate de la prison-forteresse de Thorn le vieux patriote