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123,199,460 francs, la Belgique avec 98,052,580 francs, les États-Unis avec 51,646,265 francs, le Brésil avec 43,950,015 francs, l'Italie avec 24,052,375 francs, l'Uruguay avec 19,054,410 francs, l'Afrique avec 16,419,105 francs, les Pays-Bas avec 10,185,570 francs, l'Espagne avec 9,305,935 francs, le Chili avec 5,578,465 francs, la Bolivie avec 1,488,885 francs, Cuba avec 996,550 francs et le Paraguay avec 674,240 francs. Les pays consommateurs des produits argentins se classent dans l'ordre suivant le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, la Belgique, les États-Unis, le Brésil, l'Italie, l'Uruguay, l'Afrique, les Pays-Bas, l'Espagne, le Chili, la Bolivie, Cuba et le Paraguay. Les exportations argentines des neuf premiers
Cuba et le Paraguay. Les exportations argentines des neuf premiers mois de l'année 1906 ont dépassé celles de 1905 pour les pays suivants la Belgique, avec 16,687,345 francs; l'Allemagne, avec 13,040,405 francs; l'Italie, avec 2,278,350 francs; l'Espagne, avec 926,010 francs; le Chili, avec 385,820 francs. Les exportations qui ont diminué dans la même période, par rapport à l'année 1905, étaient destinées au Royaume-Uni, avec une différence de 13,481,035 francs; à l'Uruguay, avec une différence de 10,443,475 francs; à la France, avec 5,781,060 francs; l'Afrique, avec 4,848,025 francs; aux Pays-Bas, avec 3,447,850 francs; au Brésil, avec 2,073,890 francs; à la Bolivie,
3,447,850 francs; au Brésil, avec 2,073,890 francs; à la Bolivie, avec 923,255 francs; à Cuba, avec 626,175 francs; aux États-Unis, avec 571,270 francs, et au Paraguay, avec 571,055 francs. L'importation de 1897 à 1906. Les importations pour les neuf premiers mois des dix dernières années accusent les chiffres suivants: 1897 364,597,950 francs; 1898 402,614,975 francs; 1899 438,354,680 francs; 1900 437,306,855 francs; 1901 440,634,760 francs; 1902 389,393,095 francs; 1903 501 millions 810,585 francs; 1904 693,811.315 francs; 1905 778,357,300 francs; 1906 986 millions 557,570 francs. L'exportation de 1897 à 1906. Les exportations des neuf premiers mois des dix dernières années se chiffrent
des neuf premiers mois des dix dernières années se chiffrent comme suit: 1897 398,118,445 francs; 1898 502,075,845 francs; 1899 588,088,990 francs; 1900 612 millions 591,460 francs; 1901 655,736,135 francs; 1902 1,383,538,935 francs; 1903 880 millions 407,670 francs; 1904 1,015,964,595 francs; 1905 1,225,550,665 francs; 1906 1,123,156,305 francs. Eugenio Gabillon. COURTES DÉPÊCHES La fête du roi Alphonse XIII a été célébrée hier à Madrid. On dément formellement de Constantinople les bruits de retraite du grand vizir, dont la situation se serait au contraire affermie en ces derniers temps. Le commissaire de l'immigration à San Francisco, agissant d'après des instructions de Washington, a
à San Francisco, agissant d'après des instructions de Washington, a refusé le permis de débarquer à 200 ouvriers japonais venant de Honolulu. Deux cents étudiants ruthènes, qui avaient refusé de prêter serment en polonais à l'occasion de leur immatriculation, ont manifesté bruyamment à l'université de Léopol. Meubles, portes, fenêtres ont été brisés, et le secrétaire grièvement blessé à la tête par des coups de bâton. Une femme de chambre de la reine de Grèce a été arrêtée pour avoir volé les diamants ornant des décorations et les avoir remplacés par du strass. La valeur des pierres volées et d'une dizaine
du strass. La valeur des pierres volées et d'une dizaine de mille francs. La Sobranie bulgare a repris ses séances hier; elle a blâmé les étudiants et exprimé au prince ses sentiments de dévouement. Une forte secousse de tremblement de terre a été ressentie la nuit dernière en Italie, à Chiati, Ferme et Recanati. Même phénomène à Alicante, en Espagne. L'Express-Orient a tamponné une locomotive en quittant Berlin hier à midi. Les deux locomotives ont déraillé et le train a pu continuer sa route avec un retard d'une heure un quart. Le cuisinier du wagon-restaurant et son aide, tous deux
quart. Le cuisinier du wagon-restaurant et son aide, tous deux de Paris, ont été légèrement blessés par des débris de vaisselle. Figaro à Londres (Succession de notre bureau de Londres, 8, M Coïetry St.) LE TUNNEL SOUS LA MANCHE Londres, 23 janvier. Les partisans du tunnel sous la Manche font à mauvaise fortune bon visage et, en dépit de l'opposition populaire, se préparent à soumettre leur bill à la Chambre des communes et à le défendre envers et contre tous. Sir E. Sassoon m'écrit aujourd'hui de la Côte d'Azur, où il prend quelques jours de repos bien mérités après une
il prend quelques jours de repos bien mérités après une vaillante campagne politique durant la session parlementaire d'automne, qu'il a accepté le parrainage du bill en question à la Chambre des communes et qu'il se réjouit à l'idée de montrer à ses adversaires l'inanité des arguments puérils dont on se sert pour empoisonner l'esprit déjà assez craintif du public. Il faut noter un détail qui a son importance. Sir E. Sassoon est un membre très en vue du parti conservateur, et le parti libéral a toujours été théoriquement favorable au tunnel sous la Manche. Une cause qui unit en un
tunnel sous la Manche. Une cause qui unit en un même effort des adversaires politiques devrait être gagnée d'avance, mais fera-t-on jamais entendre raison aux chauvins qui monopolisent certaines questions dites patriotiques et embrigadent la foule avec l'aide de quelques formules antédiluviennes simples de forme et bêtes à faire pleurer. Cela est moins que probable et pourtant la presse anglaise nous annonce depuis trois jours que la guerre prochaine se fera dans les airs d'aéroplane à aéroplane. A quoi serviront alors les flottes et les armées ? Et quel bras de mer mettra désormais à l'abri d'une invasion la plus
de mer mettra désormais à l'abri d'une invasion la plus fortunée des îles ? J. C. LE CANAL DE PANAMA Londres, 23 janvier. M. Philippe Bunau-Varilla, ancien ingénieur en chef du canal de Panama, a donné ce soir à la Société des arts une intéressante conférence sur le canal de Panama. Sir John Wolfe Barry, K. C. B. vice-président de la société, présidait. M. Bunau-Varilla a exposé la thèse que connaissent déjà les lecteurs du Figaro et a établi qu'aucun canal à écluses permanentes avec bief de partage plus ou moins élevé, ni aucun canal à niveau étroit fermé du
moins élevé, ni aucun canal à niveau étroit fermé du côté du Pacifique par des écluses de marée ne constituaient une solution finale. Seul, le détroit de Panama, large de 150 mètres au plafond, de 180 mètres à la ligne d'eau et profond de 14 mètres aux plus basses marées, librement ouvert sur le Pacifique et l'Atlantique, résout entièrement le problème. Après avoir expliqué ce qui aurait dû être fait, le conférencier a dit ce qui a été fait. Le gouvernement américain a déjà dépensé à la fin de décembre 1900, pour les travaux de construction en dehors de l'achat
1900, pour les travaux de construction en dehors de l'achat du canal, environ deux cents millions de francs, et n'a réalisé que trois millions de mètres cubes. Les travaux exécutés par la Compagnie de Lesseps étaient de 55,000,000 de mètres cubes environ, pendant une période de six années d'exécution il faut y ajouter les trois millions de mètres cubes excavés par la Compagnie nouvelle. L'Amérique a payé pour les travaux exécutés par les Compagnies françaises et pour le matériel, les bâtiments, les hôpitaux, les installations de tout genre, 165 millions de francs. On a donc dépensé, depuis trois ans, 35
de francs. On a donc dépensé, depuis trois ans, 35 millions de plus qu'il n'a été payé aux porteurs français, et l'on a seulement réalisé trois millions de mètres cubes. Ces chiffres éloquents devraient, dit M. Bunau-Varilla, sonner l'alarme et faire comprendre à l'Amérique qu'elle a adopté une stratégie technique détestable. Il faut se servir des forces naturelles et non pas lutter aveuglément contre elles. Une réaction est nécessaire elle est possible si on veut bien se placer sur le terrain de la vérité scientifique elle est impossible si la vanité nationale entre en jeu. Les Américains continueront-ils la lutte
vanité nationale entre en jeu. Les Américains continueront-ils la lutte stérile contre la nature ? Dépenseront-ils des millions pour faire aboutir un projet dangereux et peut-être nuisible à l'humanité? Que résultera-t-il de ce canal à écluses au lendemain d'une secousse sismique même légère? La péroraison du distingué conférencier a été chaleureusement applaudie par l'auditoire d'élite qui remplissait la salle trop petite pour la circonstance. J. Goudureau. LA COUR ET LA VILLE C'est décidément M. Birrell qui remplace M. Bryce au secrétariat de l'Irlande, et son successeur au ministère de l'instruction publique est M. Reginald Mac Kenna, secrétaire financier du Trésor.
publique est M. Reginald Mac Kenna, secrétaire financier du Trésor. Une dépêche de Douvres signale une violente tempête dans la Manche et ajoute que l'on a aperçu plusieurs épaves. VIENT DE PARAITRE Dans la Terre ensorcelée, de Jean Vignaud, édité par Fasquelle, ressuscite l'âme d'une province française. Cette œuvre tragique et colorée classe son auteur parmi les premiers de ce temps. Georges Cain Protue dans Paris. 125 illustrations et plans d'après les documents fournis par l'auteur. Un volume grand in-16. Prix broché, 5 fr. reliure artistique, 7 fr. Il a été tiré 50 exemplaires sur papier impérial du Japon, numérotés
été tiré 50 exemplaires sur papier impérial du Japon, numérotés et parafés, au prix de 25 fr. (Ernest Flammarion, éditeur, 26, rue Racine, Paris.) Le Roman de la Comédienne, par Paul Fiat. Le critique de la Revue bleue restitue, dans le cadre de la comédie, la vie d'une grande artiste. LE PROFESSEUR P. BUDIN Après Javal, voilà que disparaît Budin. L'Académie de médecine est deux fois en deuil en trois jours. Pour tous ceux qui l'ont bien connu, entre tous pour celui qui écrit ces lignes, la mort du professeur Budin est un grand deuil. Il savait aimer ses amis,
Budin est un grand deuil. Il savait aimer ses amis, et il était, de ceux à qui l'on s'attache à jamais. Ce fut un maître de son art, et aussi, un bienfaiteur des hommes, un chef d'école et le fondateur d'une des œuvres les plus ingénieusement charitables de ce temps. C'est pour cette œuvre qu'il est mort. Il avait quitté ces jours-ci la villa délicieuse où il allait se reposer de ses fatigues, à moyenne altitude au-dessus de Beaulieu, pour aller faire, à Marseille, une conférence de propagande pour sa chère Ligue contre la mortalité infantile. En sortant, il prit
chère Ligue contre la mortalité infantile. En sortant, il prit froid, contracta une pneumonie, dont il est mort hier, vers six heures du soir, en dépit des soins si affectueux que lui donna son éminent ami le professeur Bouchard, venu de Cannes pour s'installer à son chevet. Ce fut un homme de devoir, et qui souhaitait de mourir en faisant son devoir. Né le 9 novembre 1846, à Ennecourt-Sec (Oise), Pierre-Constant Budin vint à Paris plein d'ardeur pour les études médicales. Interne des hôpitaux en 1871, il fut l'élève et le bras droit du grand Tarnier qui lui confiait, à
le bras droit du grand Tarnier qui lui confiait, à la mort de Chaptal, la rédaction de son grand traité d'obstétrique. Agrégé en 1880, accoucheur des hôpitaux en 1882, il s'était signalé, par des travaux de premier ordre, et la Faculté s'apprêtait à lui confier une chaire, lorsque, en 1884, une maladie de foie mit ses jours en danger. Le chirurgien anglais Lawson Tait l'opéra et lui sauva la vie mais quand Budin revint à Paris reprendre ses occupations, le professeur Pinard venait d'être élu à la chaire de Depaul. L'Académie de médecine accueillit Budin sans tarder. Tour à tour
L'Académie de médecine accueillit Budin sans tarder. Tour à tour chef de service à la Charité, à la Maternité qu'il réorganisa de fond en comble, Budin succéda à son maître Tarnier dans la chaire de clinique obstétricale. Nul maître ne fut plus précis, plus soigneux, plus consciencieux. Méticuleux, exigeant beaucoup des autres parce qu'il donnait beaucoup de lui-même, il avait organisé à la clinique des services et des laboratoires modèles tant que ses forces ne trahissaient pas sa volonté tenace, il restait à Paris, faisant son service avec une ponctualité jalouse, distribuait la besogne à chacun et dirigeait tout d'une
jalouse, distribuait la besogne à chacun et dirigeait tout d'une main ferme. Mais son plus beau titre de gloire, ce fut assurément l'organisation magistrale de la lutte contre la mortalité infantile. A la Maternité, il avait inauguré ces consultations de nourrissons, aujourd'hui répandues dans tous les hôpitaux de Paris, installées dans une foule de villes, grandes ou petites. On y apprenait aux jeunes mères à ne pas perdre leurs enfants. Notre éminent collaborateur M. Paul Strauss, qui fut de ses meilleurs amis, préside actuellement la Ligue fondée par Budin, et qui se charge de vulgariser la bonne parole, de faire
qui se charge de vulgariser la bonne parole, de faire partout des conférences, d'apprendre aux jeunes mères l'hygiène du premier âge. Déjà les bienfaits de cette œuvre sont immenses; dans l'avenir, ils sont incalculables. Budin disparu, sa grande œuvre survit. Pieusement, ses élèves et ses collaborateurs lui consacreront toute la vigilante tendresse qu'ils avaient pour son fondateur. Lundi soir, alors qu'il comprit que sa fin était proche, Budin, vaillant jusqu'à la mort, appela son secrétaire et très fidèle ami le docteur Perret, et ils travaillèrent une fois encore. Ils travaillèrent à régler des questions pendantes concernant la mortalité infantile. Il
à régler des questions pendantes concernant la mortalité infantile. Il dicta ses volontés dernières, dit ses désirs pour l'avenir de ses élèves, de ses amis. Hier, à cinq heures, il s'éteignit dans les bras de sa charmante jeune femme, qui maintenant, dans l'hôtel de Marseille où il fut frappé, veille la dépouille mortelle de celui dont elle portait si fièrement le nom. Elles sont légion les mères reconnaissantes qui pleureront, cette nuit, avec elle. Maurice de Fleury. LE SÉNAT. LE BUDGET On en est à la loi de finances. Et après quelques observations générales de M. Hiou; la discussion des
après quelques observations générales de M. Hiou; la discussion des articles est tout de suite abordée. Voici d'abord l'impôt sur les pianos. La Chambre l'a voté, mais la commission sénatoriale des finances le repousse. M. Caillaux laisse le Sénat juge de la situation. Evidemment le ministre préférerait avoir son impôt, mais il n'en demande pas formellement le vote. Le rapporteur général, M. Gauthier, félicite M. Caillaux de laisser l'assemblée suivre son inspiration. « Je vous remercie, lui dit-il, de ne pas vouloir que le piano devienne entre nous un instrument de discorde. » Et l'impôt sur les pianos succombe avant
de discorde. » Et l'impôt sur les pianos succombe avant d'avoir vécu. Le Sénat vote ensuite un texte différent de celui adopté par la Chambre, et dont M. Antony Ratier a fourni la rédaction, pour l'article qui réglemente l'émission des actions et obligations ainsi que les actes de publicité qui s'y rapportent Enfin un article passe encore en dépit d'une opposition assez vive c'est celui qui porte de cinq à dix ans le délai de prescription pour les poursuites en cas d'omission ou d'inexactitude dans les déclarations de mutations par décès. On en était là à midi. Dans la seconde
décès. On en était là à midi. Dans la seconde séance, on a tout d'abord rejeté, à mains levées et sans débat, les dispositions relatives aux titres de noblesse. Pour la taxe sur les assurances contre l'incendie, le Sénat a ratifié, par 143 voix contre 102, le taux de sa commission de finances qui est de 10 pour 1,000 du capital assuré la Chambre avait décidé 24 pour 1,000. De même, pour l'impôt sur les valeurs étrangères, les pères conscrits ont préféré la solution de leur commission des finances à celle que la Chambre avait arrêtée ils ont, à une
celle que la Chambre avait arrêtée ils ont, à une grosse majorité, fixé cet impôt à 1,50 % au lieu de 2. Ce fut le tour ensuite des droits sur les vermouts, vins de liqueur et vins doux. M. Boudenoot a demandé à ses collègues de souscrire à ces droits tels que le Palais-Bourbon les a établis. Les atténuations que propose la commission des finances sont injustifiées c'est du moins le sénateur du Pas-de-Calais qui les juge telles. Mais le Midi va lui répondre. Il lui répondra ce matin seulement, car il était près de sept heures quand M. Boudenoot
car il était près de sept heures quand M. Boudenoot descendit de la tribune. Et le Sénat, que toutes ces discussions fiscales avaient lassé, a lâché pied laissant en suspens la question des vermouts, vins de liqueur et vins doux. Louis Chevreuse. Autour de la politique Les Conseils de guerre Au projet de réforme de la justice militaire, projet présenté par le gouvernement et dont on connaît les traits principaux, MM. Klotz et Puech viennent de déposer un contre-projet en un seul article dont voici les paragraphes principaux En temps de paix, les militaires sont justiciables des tribunaux de droit
de paix, les militaires sont justiciables des tribunaux de droit commun pour tous crimes et délits, à l'exception de ceux prévus par les articles 204 à 247 et 250 à 256 du Code de justice militaire qui vise plus spécialement les infractions contre le devoir militaire. En cas de réquisition légale de l'autorité civile, tout officier ou sous-officier, directement saisi de la réquisition ou d'un ordre donné en vue d'en assurer l'exécution, qui aura refusé ou se sera abstenu de faire agir les forces à ses ordres ou aura abandonné le poste qui lui a été assigné, sera déféré à
le poste qui lui a été assigné, sera déféré à la juridiction de droit commun et passible, suivant le cas, des peines prévues aux articles 218 paragraphe 3 et 213 paragraphe 3 du Code de justice militaire, 294 paragraphe 3 et 284 paragraphe 3 du Code de justice maritime. Des audiences spéciales seront réservées à l'examen de toutes les affaires susvisées par les tribunaux de droit commun Le conseil de guerre permanent est présidé par un membre de la Cour d'appel dans le ressort de laquelle siège le conseil. Le contre-projet supprime en outre la peine de mort ainsi que
contre-projet supprime en outre la peine de mort ainsi que celle des travaux publics. Questions militaires M. Berteaux, président de la commission de l'armée, a appelé l'attention de cette commission, au cours de la séance qu'elle a tenue hier, sur la situation faite à certains officiers de réserve ou de territoriale et notamment à l'un des membres de la commission, M. Joseph Reinach, qui ont été privés, en raison de la part qu'ils ont prise dans l'affaire Dreyfus, de leur grade d'officier Le procès-verbal communiqué de cette séance ajoute que M. Berteaux et le bureau de la commission ont été
M. Berteaux et le bureau de la commission ont été chargés de demander au gouvernement de prendre l'initiative des réintégrations qui s'imposent. La commission a ensuite décidé qu'elle étudiera, concurremment avec le projet du gouvernement relatif à la création d'un corps de gendarmerie mobile, un projet de loi sur les pensions de la gendarmerie. La question des jeux dans les villes d'eaux MM. Poullan, Théodore Reinach et d'Iriart d'Etchepare, délégués du groupe des députés des villes d'eaux, se sont rendus hier au ministère de l'intérieur pour demander à M. Grumbach, chef du bureau chargé des jeux, les renseignements destinés à
chef du bureau chargé des jeux, les renseignements destinés à faciliter leur tâche liste des villes d'eaux et casinos, dispositions législatives ou administratives antérieures relatives au fonctionnement des jeux dans les villes d'eaux, etc. Un dossier assez complet a été ainsi constitué. La sous-commission du groupe des députés des villes d'eau se réunit aujourd'hui pour élaborer le texte législatif destiné à atténuer les effets de la récente circulaire ministérielle sur les jeux. André Nancey. SALON AUTOMOBILE DE BRUXELLES Bruxelles, 23 janvier. Le sixième Salon qui se tient en ce moment au palais du Cinquantenaire de Bruxelles présente sur ses aînés,
au palais du Cinquantenaire de Bruxelles présente sur ses aînés, aussi bien dans l'aménagement et dans la disposition des stands que dans le décor général, de très heureuses transformations. Au point de vue aménagement, M. Franckau, le distingué commissaire général de l'exposition, a tout sacrifié à la simplification. C'est ainsi qu'il a abandonné cette année toutes les galeries du premier étage qui étaient d'un accès si difficile. Il a su réunir toute l'exposition au rez-de-chaussée, et la place qu'il avait perdue en délaissant les galeries, il l'a regagnée en construisant, dans les bascôtés des allées latérales, une suite d'élégants petits
dans les bascôtés des allées latérales, une suite d'élégants petits salonnets, trente-deux exactement, d'un décor uniforme et qui ont offert un asile tout préparé aux exposants d'accessoires. Au point de vue décoration, M. Franckau a également réalisé des merveilles. Il a fait du Palais du Cinquantenaire un cadre, moins grandiose, à coup sûr, que notre Grand Palais, mais, néanmoins, très luxueux, très élégant, et très artistique. Toutes proportions gardées, même débauche de lumière qu'au Grand Palais. Plus de 22,000 lampes semées dans les nervures de la voûte, au centre 3 soleils de belles dimensions, des lampes à vapeur de mercure
soleils de belles dimensions, des lampes à vapeur de mercure habilement disposées embrasent de superbe façon le Palais du Cinquantenaire. Les organisateurs du Salon de Bruxelles ont eu raison de soigner la mise en scène de leur exposition. La valeur industrielle de cette exposition méritait un tel cadre. Le Salon de Bruxelles a pris en effet une importance très grande, la Belgique offrant à l'industrie automobile un débouché considérable. Sans compter l'aristocratie belge qui fut, à la suite de la famille royale, une des premières à adopter le nouveau moyen de locomotion, la Belgique possède une nombreuse et très riche
de locomotion, la Belgique possède une nombreuse et très riche aristocratie financière, commerciale et industrielle qui constitue pour l'industrie automobile une clientèle qui est loin d'être à dédaigner. Cela est si vrai que, depuis quelques années, l'industrie indigène, comprenant qu'il était inutile que la Belgique fût pour l'automobile tributaire de l'étranger, a pris une extension considérable. Je n'en saurais citer de meilleur exemple que celui de la maison Pipe, la plus ancienne et la plus importante des usines belges. Son exposition témoigne par son abondance et par sa valeur de la vitalité de cette grande maison. Elle s'est depuis longtemps
la vitalité de cette grande maison. Elle s'est depuis longtemps déjà spécialisée dans les voitures de tourisme, et elle est parvenue à produire dans ce genre des engins très robustes, d'une mécanique à la fois très simple et très soignée, et présentant comme carrosseries un luxe et un confortable incomparable. La 50-chevaux qui est exposée à la place d'honneur, au centre du stand Pipe, est d'ailleurs un modèle du genre. Elle a été établie pour le prince Albert de Belgique qui lui a fait subir, lors de sa visite inaugurale, un examen consciencieux de propriétaire, examen dont il a paru,
un examen consciencieux de propriétaire, examen dont il a paru, satisfait si l'on en croit les éloges qu'il a prodigués à M. Alfred Goldschmit. Au premier rang des marques qui contribuent à faire éclater à Bruxelles, d'indiscutable façon, la suprématie de l'industrie française, il faut citer la maison Renault. Sur son stand figure en effet la désormais célèbre voiture n° 3, celle qui, avec Szisz au volant, gagna de si brillante façon, sur le circuit de la Sarthe, le Grand prix de l'A. C. F. Elle connaît, inutile de le dire, le même succès de curiosité à Bruxelles qu'à Paris.