jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
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1105 1107 1115 1296 1377 1429 1548 1856 1941 1942 2231 2328 2478 2674 2689 2907 3225 3237 3278 3334 3378 3677 3998 4142 4194 4253 4275 4498 4938 5013 5035 5214 5309 5645 5794 6016 6017 6205 6419 6457 6503 6517 6667 6846 7103 7160 7171 7241 7261 7334 7366 7502 7514 7592 7765 7814 8352 8423 8639 8959 8998 9153 9190 9362 9787 9818 9854 9865 10256 10268 10327 10455 10486 10632 11331 11344 12289 12644 12866 12991 13011 13122 13101 13577 13683 13739 14057 14091 14149 14346 14418 14431 14559 14582 14800 15082 15114 15218 15333 15594
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1876 2078 2243 2246 2404 2426 2516 2546 2882 2980 3614 3641 3988 4129 4205 4389 4446 4640 4663 4913 5117 5184 5520 5638 5840 5857 5984 6170 6265 6456 6182 6560 6883 7765 8052 8183 8594 8704 9058 9078 9093 9338 9359 9411 9609 9697 9850 ACTIONS PRIMITIVES 10111 à 10115 10576 à 10583 10586 à 10590 11417 à 11419 11676 à 11680 12936 à 12940 13296 à 13300 15241 à 15245 15301 à 15305 15376 à 15380 15666 15668 15670 15866 à 15870 16426 18331 à 18335 18921 à 18925 19116 à 19120 19161 à 19165 19571 à
à 18925 19116 à 19120 19161 à 19165 19571 à 19575 21971 à 21975 22291 à 22295 22401 à 22405 24183 24806 à 24810 25112 26795 à 26800 27521 à 27525 30691 à 30695 31366 à 31370 31746 à 31750 31891 à 31895 31951 à 31955 33211 à 33215 36371 à 36375 Remboursement au 15 janvier 1890. Emprunt de l'Uruguay 0 0/0 1888. Tirage du 1er août 1889. OBLIGATIONS Litt. A. A 1,000 liv. st. : 42 107 119 180 261 315 525 616 782 849 978 Litt. B. A 500 liv. st. : 1430 1580 1584 1585 1634 1647
500 liv. st. : 1430 1580 1584 1585 1634 1647 1678 1689 1815 1904 1984 2077 2158 2237 2325 2337 2513 2528 2739 2816 2828 Litt. C. A 100 liv. st. : 3160 3344 3346 3349 3352 3415 3472 3481 3547 3646 3766 3929 3948 4039 4104 4121 4140 4282 4419 4428 4509 4568 4589 4617 4713 4746 4967 5093 5129 5175 5209 5808 5943 6060 6310 6336 6857 6978 7249 7332 7339 7566 7777 7882 8155 8276 8283 8374 8431 8466 8592 8610 9213 9214 9258 9394 9483 9548 9562 9617 9801 9847 9904 9908 10038 10058 10116 10165
9562 9617 9801 9847 9904 9908 10038 10058 10116 10165 10176 10180 10212 10300 10307 10350 10485 10582 10634 10639 10674 10745 10853 10879 10882 10953 11002 11265 11335 11464 11472 11536 11581 11888 12149 12256 12293 12378 12380 12515 12559 12676 13012 13051 13131 13212 13334 13350 13393 13467 13602 13670 13691 13885 13954 14117 14174 14257 14278 14283 14349 14364 14415 14449 14817 14823 15031 15150 15246 15258 15345 15412 15556 15616 15739 15765 15905 16047 16077 16127 16284 16383 16441 16454 16595 16701 16791 16797 16875 17286 17287 17315 17566 17779 17910 17956 17957 18242 18415 18585
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66621 66998 67208 67244 67262 67400 67539 67792 68277 68423 68557 68762 68813 69165 69180 69194 69292 69359 69381 69556 69821 69920 70045 70129 70145 70184 70252 70348 71095 71402 71458 71474 71715 71748 71773 71778 72052 72565 72592 72631 72903 73134 73242 73257 73303 73332 73660 73886 73961 74149 74489 74669 75077 75384 75505 76096 76110 76430 76808 76950 76969 77103 77187 77889 77997 78712 78366 78964 79202 79276 79432 79739 79743 79911 79946 80062 80230 80341 80402 80406 80717 80733 80777 80867 80923 81451 81539 Remboursement au 1er octobre 1889. Chemins de fer du Sud-Ouest de la Russie.
octobre 1889. Chemins de fer du Sud-Ouest de la Russie. Tirage du 13 juillet 1889. OBLIGATIONS Série A. À 200 thalers : 1908 1936 2813 2978 3154 3653 4323 4648 4857 5099 5248 5278 5628 6333 6625 6766 6953 7924 8255 8284 9142 9224 9225 9436 10860 11161 11272 11421 12012 12262 12526 12544 13288 13453 14955 Série B. À 1,000 florins : 45 115 590 1978 2326 2457 3657 4180 4315 4381 4413 Remboursement au 13 octobre 1889. Tramways du Département du Nord, Tirage du 2 août 1889. OBLIGATIONS 161 à 170 751 à 760 981 à 940 1631'
161 à 170 751 à 760 981 à 940 1631' 1640 1681 1690 1751 1760 1791 1798 1831 1840 2261 2270 2361 2370 2441 2450 2471 2480 2601 2610 2611 2620 3061 3070 3341 3350 4561 4570 Remboursement au 15 septembre 1889. Chemin de fer de Bahia e Minas. Tirage du 1er juillet 1889. OBLIGATIONS 105 273 406 421 514 549 583 633 672 844 1043 1715 1814 1882 1930 1956 2053 2129 2171 2200 2376 2408 2417 2537 2617 2707 2762 2770 2852 2899 2991 3016 3079 3198 3264 3565 3758 3764 3872 4167 4216 4259 4579 4614 4620
3565 3758 3764 3872 4167 4216 4259 4579 4614 4620 4667 4711 4760 4767 5005 5153 5219 5313 5437 5478 5537 5723 5835 5926 6118 6314 6342 6601 6674 7081 7104 7193 7297 7315 7505 7585 7589 7745 7805 7988 8054 8085 8187 8278 8303 8458 8549 8667 8713 1932 8967 8974 9097 9104 9255 9351 9400 9655 9701 9764 9823 10085 10209 10235 10287 10291 10343 10524 10692 10815 10837 10929 10951 11015 11118 11162 11268 11271 11444 11541 11812 11840 11917 12206 12228 12278 12444 12456 12496 12624 12677 12747 12801 12850 13019 13092 13166 13210 13371 13452
12677 12747 12801 12850 13019 13092 13166 13210 13371 13452 13471 13483 13519 13620 13648 13713 13761 13889 13926 13939 13941 14016 14412 14416 14420 14719 15006 15179 15394 15567 15583 15707 15794 15924 15958 16009 16070 16094 16259 16276 16341 16388 16392 16397 16414 16516 16697 16792 16796 16848 16861 16929 16988 17407 17542 17557 17585 17650 17656 17765 17777 17811 17835 17888 17922 17935 18010 18011 18084 18092 18190 18264 18587 18634 18744 18786 18805 19058 19070 19201 19210 19546 19551 19552 19561 19611 19661 19834 20017 20121 20199 20405 20586 20697 20827 21098 21109 21118 21119 21430
20199 20405 20586 20697 20827 21098 21109 21118 21119 21430 21684 21772 21783 21910 21922 22064 22074 22145 22203 22234 22429 22472 22528 22550 22641 22973 23054 23146 23217 23417 23474 23616 23656 23659 23822 24098 24367 24458 24462 24492 24521 24697 24776 24778 24807 24897 25064 25089 25136 25344 25405 25591 25602 25650 25871 26325 26366 26397 26517 26713 26764 26903 26948 27067 27131 27133 27200 27211 27300 27573 27696 27734 27740 27743 27801 27825 27850 27853 27893 27970 27991 28016 28043 28055 28058 28064 28147 28172 28293 28383 28438 28455 28530 28583 28695 28747 28812 28925 29006 29021
28438 28455 28530 28583 28695 28747 28812 28925 29006 29021 29049 29107 29139 29179 29194 29238 29255 29380 29395 29401 29451 29575 29676 29810 29937 30020 30029 30134 30290 30323 30386 30416 30563 30739 30749 30908 30970 31043 31273 31312 31368 31374 31478 31520 31643 31680 31738 31795 32106 32180 32315 32397 32539 32568 32594 32596 32613 32636 32661 32680 32684 32723 32741 32813 32952 Remboursement au 1er octobre 1889. Société autrichienne-hongroise privilégiée des chemins de fer de l'État. Tirage du 2 août 1889. OBLIGATIONS 3 0/0, Première émission : 12701 à 12800 14701 à 14800 20401 à 20500 20701
12701 à 12800 14701 à 14800 20401 à 20500 20701 20747 47601 à 47700 89901 à 90000 95801 à 95900 120501 à 120600 121301 à 121400 161101 à 161145 198701 à 198800 199601 à 199700 211501 à 211600 213801 à 213900 240201 à 240300 261301 à 261400 286801 à 286900 290801 à 290904 Deuxième émission : 304401 à 304500 337801 à 337889 351801 à 351900 352101 à 352170 Troisième émission : 381901 à 382000 385901 à 386000 390901 à 390964 394901 à 395000 396301 à 396400 408001 à 408100 Quatrième émission : 464201 à 464300 473701 à 473800 527401 à
émission : 464201 à 464300 473701 à 473800 527401 à 527500 534601 à 534700 552301 à 552364 561101 à 561200 Cinquième émission : 584101 à 584200 590801 à 590900 598501 à 598526 Sixième émission : 623101 à 623200 632201 à 632225 659901 à 660000 677001 à 677100 678001 à 678100 Septième émission: 685401 à 685500 688401 à 688200 713301 à 713400 721901 à 721928 751001 à 751100 Huitième émission : 759801 à 759900 798901 à 798989 801501 à 801600 Neuvième émission : 803901 à 803900 819001 à 819100 834801 à 834900 852301 à 852400 890001 à 890100 904301 à 904374
834900 852301 à 852400 890001 à 890100 904301 à 904374 905301 à 905400 909701 à 909800 914901 à 920000 Dixième émission : 958601 à 958700 960901 à 961000 1022401 à 1022440 1052100 1067501 à 1067600 1135501 à 1135600 1135901 à 1136000 Remboursement au 2 septembre 1889. 4» Billets circulaires collectifs, pour familles, pareils aux précédents, mais comportant en plus une réduction de 50 0/0 pour chaque membre de la famille en sus des trois premiers ; 5° En commun avec les autres Compagnies françaises, Billets circulaires, individuels ou collectifs, à itinéraire au gré du voyageur, délivrés toute l'année, avec réduction
itinéraire au gré du voyageur, délivrés toute l'année, avec réduction de 20 à 60 0/0 suivant les parcours et le nombre des voyageurs. Validité : 30 à 60 jours suivant parcours ; peut être prolongée 3 fois de 10 jours moyennant chaque fois un supplément de 10 0/0; 6° En commun avec les autres Compagnies françaises et étrangères, Billets circulaires à itinéraire fixe. (Voir le livret spécial.) 7° En commun avec les autres Compagnies françaises, Caries de circulation à demi-place, valables pendant 3, 6 ou 12 mois; 8° Pendant l'été, Billets d'aller et retour de bains de mer, pour les
Billets d'aller et retour de bains de mer, pour les stations balnéaires de la Méditerranée. Valables pour tous les trains, réduction de 20 à 33 0/0. Validité : 33 jours; peut être prolongée une ou plusieurs fois de 15 jours, moyennant chaque fois un supplément de 10 0/0; 9° Pendant l'été, Billets de bains de mer collectifs, pour familles, pareils aux précédents, mais comportant en plus une réduction de 50 0/0 pour chaque membre de la famille en sus des trois premiers. Paris, Lyon, Genève et l'Italie par le Mont Cenis. La voie la plus rapide entre Paris, Lyon, Genève
Cenis. La voie la plus rapide entre Paris, Lyon, Genève et l'Italie, et vice versa, est celle du Mont Cenis. Durée du trajet: De Paris à Turin, 16 h. ; à Milan, 19 h. 1/2 ; à Venise, 31 h. De Lyon à Turin, 11 h.; à Milan, 15 h.; à Venise, 23 h. De Genève à Turin, 10 h. 1/2; à Milan, 14 h. ; à Venise, 21 h. 1/2. RIX DES BILLETS D'HEB, VALABLES 30 JOURS De Paris à Turin : 1er cl., 160 fr., 2e cl., 115 fr. ; à Milan : 1er cl., 172 fr., 2e
fr. ; à Milan : 1er cl., 172 fr., 2e cl., 125 fr. ; à Venise. 1er cl., 187 fr., 2e cl., 135 fr. De Lyon à Milan : 1er cl, 81 fr., 2e cl., 59 fr.; à Venise : 1er cl., 123 fr., 2e cl., 87 fr. De Genève à Milan : 1er cl., 75 fr., 2e cl., 55 fr.; à Venise : 1er cl., 117 fr., 2e cl., 83 fr. (Arrêts facultatifs.) Départs : De Paris, 11 h. 15 matin, 9 h. soir, 9 h. 15 soir, 10 h. soir. De Lyon, 8 h. soir, 5 h. 08
h. soir. De Lyon, 8 h. soir, 5 h. 08 matin, midi 55. De Genève, 7 h. 37 soir, 2 h. 30 matin, 6 h. 21 matin, 3 h. 12 soir. 1 Arrivées (heure de Rome). A Turin, 7 h. 54 matin, 1 h. 58 soir, 6 h. 20 soir, 4 h. 20 matin. A Milan, 11 h. 45 matin, 5 h. 30 soir, 11 h. soir, 8 h. 55 matin. A Venise, 7 h. 35 soir, 4 h. 55 matin, 4 h. 55 matin, 7 h. 35 soir. Départs (heure de Rome). De Venise, 11 h. 25 soir, 9
(heure de Rome). De Venise, 11 h. 25 soir, 9 h. 15 matin. De Milan, 10 h. 30 matin, 4 h. 20 soir, 7 h. 40 soir. De Turin, 2 h. 15 soir, 8 h. 30 matin, 8 h. 10 soir, 11 h. 30 soir. Arrivées : A Genève, 11 h. 49 soir, 7 h. soir, 6 h. 28 matin, 10 h. 53 matin. A Lyon, minuit 17, 8 h. 57 soir, 6 h. 58 matin, midi 26. A Paris, 7 h. 05 matin, 11 h. 10 matin, 5 h. 41 soir, 11 h. 37 soir. Voitures directes. — Départs
41 soir, 11 h. 37 soir. Voitures directes. — Départs : De Paris, 11 h. 15 matin, 1re cl., lits-toilettes; 9 h. soir, 1re et 2e cl., lits-salons, wagons-lits. — De Milan, 10 h. 30 matin, 1re et 2e cl., lits-salons, "wagon-lits. France et Suisse (via Pontarlier-Neuchâtel). La voie la plus rapide entre Paris et Berne est celle de Pontarlier-Neuchâtel. Durée du trajet : 11 heures et demie sans changement de voiture. PRIX DES BILLETS D'ALLER, VALABLES 60 JOURS Berne, 1re cl., 113 fr. 50; 2e cl., 85 fr. 50. Interlaken, 1re cl., 127 fr. 25; 2e cl., 97 fr.
Interlaken, 1re cl., 127 fr. 25; 2e cl., 97 fr. 15. (Arrêts facultatifs.) Départs de Paris, 8 h. 40 matin, 7 h. soir. Arrivées (heure suisse). Berne, 9 h. 50 soir, 7 h. 05 matin. Thoun, 9 h. 20 matin. Interlaken, 9 h. 20 matin. Départs (heure suisse). Interlaken, 5 h. 20 matin, 3 h. 25 soir. Thoun, 7 h. 22 matin, 5 h. 40 soir. Berne, 11 h. 10 matin, 7 h. 35 soir. Arrivées à Paris, 11 h. 52 soir, 6 h. 50 matin. Sleeping-cars aux trains partant : De Paris à 7 heures soir, De Berne à
: De Paris à 7 heures soir, De Berne à 7 h. 35 soir. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANEE La Compagnie met à la disposition des voyageurs, dans chacun des compartiments de ses voitures de 1re et 2e classe, un Guide-Album. Ce volume, suspendu sous le filet par de légères courroies faciles à décrocher, donne la description de toutes les villes du réseau et contient, en outre, une partie historique et anecdotique largement développée, qui rend aussi attrayante qu'instructive la lecture du Guide-Album. CHEMINS DE FER DE L'EST Voyages d'excursion avec itinéraires tracés d'avance, au gré des voyageurs. La Compagnie
avec itinéraires tracés d'avance, au gré des voyageurs. La Compagnie des Chemins de fer de l'Est délivre pendant toute l'année, des billets à prix réduits de 1re, 2e et 3e classe pour des voyages d'excursion sur les réseaux de l'Est, de l'Etat, du Midi, du Nord, d'Orléans, de l'Ouest et de Paris à Lyon et à la Méditerranée avec itinéraires tracés d'avance au gré des voyageurs et pouvant comprendre les lignes d'un seul ou de plusieurs des réseaux participants. Les itinéraires sont établis par les voyageurs eux-mêmes mais de manière toutefois à les ramener à leur point de départ. Les
toutefois à les ramener à leur point de départ. Les billets peuvent être individuels ou collectifs. Le minimum du parcours est de 300 kilomètres. Nota. — Pour les prix et conditions, consulter le livret spécial publié par la Compagnie de l'Est pour ses voyages circulaires et excursions à prix réduits et délivré gratuitement dans sa gare de Paris et ses bureaux succursaux. CHEMINS DE FER DE L'EST Angleterre, France, Italie (par le Saint-Gothard). Saint-Gothard). SAKS PASSEPORT Les services par trains rapides entre Londres et Milan (Lacs de 4 Cantons, Majeur, de Lugano et de Côme) sont organisés de la manière
de Lugano et de Côme) sont organisés de la manière suivante : Premier itinéraire (via Calais-Laon-Reims, Chaumont, Belfort-Delle-Bâle), route la plus courte et la plus rapide), Par les trains et bateaux anglais de jour et les trains express de jour du St-Gothard. Deuxième itinéraire (via Calais-Laon-Reims, Nancy, Epinal, Belfort-Delle Bâle), Par les trains et bateaux anglais de nuit et les trains express de nuit du St-Gothard. Ce dernier service cessera de fonctionner le 15 septembre. — Les deux itinéraires dispensent le voyageur de la formalité du passeport. Des voitures directes de 1re et de 2e classe ainsi que des coupés-lits
de 1re et de 2e classe ainsi que des coupés-lits toilette font le service entre Calais et Bâle; des Sleeping-Cars circulent entre Calais et Bâle; et des Saloon-Cars entre Bâle et Milan. À Milan, les voyageurs trouvent des correspondances pour toute l'Italie. Pour tous les autres renseignements, consulter les affiches, les indicateurs et s'adresser aux gares. AVIS IMPORTANT Les voyageurs à destination de Paris qui ont fait enregistrer leurs bagages pour Paris ne sont plus obligés de descendre à la frontière pour la visite des petits colis placés dans les voitures : cette visite se fait dans les voitures mêmes.
voitures : cette visite se fait dans les voitures mêmes. CHEMINS DE FER DE L'EST Relations directes entre l'Angleterre, la France, la Suisse, l'Autriche-Hongrie et l'Orient. SAKS PASSEPORT La Compagnie des chemins de fer de l'Est vient d'organiser de nouveaux services par trains rapides entre l'Angleterre, la France, la Suisse, l'Autriche-Hongrie et l'Orient, via Belfort, Delle, Porrentruy, Bâle, Zurich et l'Arlberg, itinéraire qui dispense les voyageurs de la formalité du passeport. Ces nouveaux services comprennent des wagons-lits directs et des voitures directes de 1re classe entre Paris et Vienne. Au-delà de Vienne, les correspondances vers Budapest, Bucharest, Belgrade, Salonique et
de Vienne, les correspondances vers Budapest, Bucharest, Belgrade, Salonique et Constantinople sont assurées par les trains express d'Orient et des trains rapides. Pour tous autres renseignements, consulter les livrets spéciaux publiés par la Compagnie de l'Est. AVIS IMPORTANT Les voyageurs à destination de Paris qui ont fait enregistrer leurs bagages pour Paris ne sont plus obligés de descendre à la frontière pour la visite des petits colis placés dans les voitures ; cette visite se fait dans les voitures mêmes. CHEMINS DE FER DE L'EST STATIONS THERMALES La Compagnie des chemins de fer de l'Est a rétabli, pour la saison
chemins de fer de l'Est a rétabli, pour la saison d'été jusqu'au 15 septembre, le service direct par train express entre l'Angleterre, le Nord et l'Est de la France, la Suisse et l'Italie, par la voie de Calais, Reims, Châlons-sur-Marne, Nancy, Epinal, Delle. Ce service dessert directement Luxeuil et Bains-les-Bains, et assure aux autres villes d'eau des Vosges une correspondance immédiate, savoir : à Nancy, pour Vittel, Contrexéville et Martigny-les-Bains; à Aillevillers, pour Plombières. Pour tous autres renseignements, consulter les affiches, indicateurs ou livrets spéciaux des chemins de fer de l'Est. JOURNAL DES FINANCES 557 CHEMINS DE FER DE L'OUEST
l'Est. JOURNAL DES FINANCES 557 CHEMINS DE FER DE L'OUEST Paiement d'intérêts et escompte de ce paiement. (Echéance du 1er Octobre 1889) , Le conseil d'administration a l'honneur de prévenir MM. les porteurs de titres de la Compagnie, de la mise en paiement, à l'échéance du 1er octobre prochain : , Le paiement d'intérêts et escompte de ce paiement. (Echéance du 1er Octobre 1889) , Le conseil d'administration a l'honneur de prévenir MM. les porteurs de titres de la Compagnie, de la mise en paiement, à l'échéance du 1er octobre prochain : 1° De l'intérêt annuel de 3 1/20% sur
prochain : 1° De l'intérêt annuel de 3 1/20% sur les actions de capital, soit 17 fr. 50 par action (coupon n° 69) ; 2° De l'intérêt semestriel sur les obligations 3 0/0, 2ème série (titres bleus) à raison de 7 fr. 50 par obligation (coupon n° 13). Ces intérêts seront payables : 1° À la présentation, à la caisse de la Compagnie, à Paris, gare Saint-Lazare, (bureau des Titres), de dix heures du matin à deux heures de l'après-midi, les dimanches et fêtes exceptés ; 2° Sous un délai de quinze jours, à dater du dépôt des coupons ou
de quinze jours, à dater du dépôt des coupons ou des titres nominatifs ne donnant pas lieu à d'autres opérations que celles de la vérification : Dans les gares du réseau de l'Ouest désignées pour ce service, Dans toutes les gares de province du réseau français de la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée et à ses bureaux des titres de Lyon, de Marseille et d'Alger, Dans toutes les gares du réseau d'Orléans, Dans les principales gares du réseau de l'Est; 3° Sous un délai de vingt jours, dans les principales gares du réseau du Midi (Bordeaux excepté) ; 4° Sans frais ni commission,
du Midi (Bordeaux excepté) ; 4° Sans frais ni commission, mais sous réserve de délais, à tous les guichets : De la Société Générale, De la Société Générale Alsacienne de Banque, Du Crédit Lyonnais, Du Crédit Industriel et Commercial et chez tous ses correspondants de province ; 5° A tous les guichets de la Banque de France, dans les délais et conditions d'usage. Par suite des impôts établis par les lois de finances, le montant desdits intérêts se trouve fixé ainsi qu'il suit : Actions de capital : Titres-nominatifs.. 15.005 Titres au porteur.. 15.00 Obligations 3 0/0, 2ème série (titres
Titres au porteur.. 15.00 Obligations 3 0/0, 2ème série (titres bleus) : Titres nominatifs.... 15.00 Titres au porteur 15.00 Les dépôts de coupons et de titres nominatifs seront reçus : Quinze jours avant l'échéance, À Paris, au siège de la Compagnie et dans les gares désignées des réseaux de l'Ouest, de Paris-Lyon-Méditerranée, d'Orléans et de l'Est; Vingt jours avant l'échéance, Dans les gares désignées de la Compagnie du Midi. Le paiement des intérêts pourra être fait, à Paris, au siège de la Compagnie, à partir des 1er septembre 1889, sous une retenue calculée au taux d'escompte de la Banque de
une retenue calculée au taux d'escompte de la Banque de France, sauf, bien entendu, sur les titres grevés d'un usufruit ou inscrits au nom d'incapables. Les titres qui auront usé de la faculté d'escompte ne pourront être présentés au transfert et à la conversion avant l'échéance des intérêts (1er octobre 1889). CHEMIN DE FER DU NORD Les relations entre Paris et Bruxelles sont assurées par quatre services d'express dans chaque sens : Les départs de Paris ont lieu à 7 h. 30 du matin, 3 h. 50, 6 h. 20 et 9 h. 45 du soir, et les arrivées à