jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
Totaux généraux, 23.168 m, 214.85 m, 141.562 m, 71. 4.183 m, 24. 390 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. § 11. — Routes départementales. Budget primitif de 1900. Les crédits qui nous paraissent nécessaires pour assurer en 1900 le service des routes départementales, s'élèvent à la somme totale de 1,031,517 fr. 85, dont nous donnons ci-dessous le détail et dont, pour plus amples renseignements, nous renvoyons aux tableaux nos 1 à 4 joints au présent rapport : Entretien 780.000 fr. Travaux neufs ou de grosses réparations, 84.051 m 03 Indemnités fixes aux ingénieurs 12.600 m Traitements, indemnités de résidence, frais de
aux ingénieurs 12.600 m Traitements, indemnités de résidence, frais de déplacements, indemnités de bicyclettes, salaire du garçon de bureau et des aides opérateurs 109.400 m Indemnités spéciales aux conducteurs et commis 8.400 m Indemnités supplémentaires 3.050 m Indemnités extraordinaires aux conducteurs et commis 5.300 m Frais d'impression 2.000 m Loyers de bâtiments et de terrains 150 m Frais de lever et d'expédition de plans de traverse 500 m Secours aux ouvriers blessés, aux anciens agents, à leurs veuves ou à leurs orphelins, aux anciens cantonniers des routes départementales et à leurs veuves, et exceptionnellement aux cantonniers en activité, 2.000 m
leurs veuves, et exceptionnellement aux cantonniers en activité, 2.000 m Achat et entretien du gros matériel 8.000 m A reporter 1.015.451 fr. 03 ROUTES DÉPARTEMENTALES. 391 Report, 1.015.451 fr. 03 Dépenses diverses (frais de transport d'imprimés, de paquets de service, achat et reliure d'ouvrages, collage de cartes, cartons, etc.) 500 m Frais d'apposition de timbres de quittance de mandats 1.500 m Réserve pour travaux imprévus, 13.241 m 82 Subvention à la commune de Champs (construction d'égout sous la route départementale n° 17 bis) 825 m Total, 1.031.517 fr. 85 Nous proposons de faire face aux dépenses prévues d'autre part de
proposons de faire face aux dépenses prévues d'autre part de la façon suivante. (La valeur du centime départemental étant supposé valoir 53,104 fr. 50.) Chapitre m, §§ 1 et 2, 486.000 m Chapitre xx, § Pr (loi du 10 août 1871) : 6 centimes à raison de 53,104 fr. 50 produisent 318.627 m À déduire pour faire face, en partie, à la garantie des chemins de fer d'intérêt local en exploitation et à l'établissement d'une grue mobile à la gare de La Ferté-sous-Jouarre. 50.000 268.627 268.627 Chapitre XX, § 4 (loi du 4 décembre 1882) : 1 centime 53.104 50
(loi du 4 décembre 1882) : 1 centime 53.104 50 Chapitre XX, § 5 (loi du 29 juillet 1894 : 7 c. 91) : 1 Part attribuée primitivement au service des routes départementales 502 817 85 les : 3 c. 91 207.638 60 sur laquelle il y a lieu de prélever en faveur du service vicinal : 0 c. 50, soit.. 26.552 25 181.086 35 A reporter... 988.817 85 D'un autre côté, il convient d'y ajouter les ressources suivantes : 1° Produit de la vente des arbres des routes départementales, qui doit avoir lieu à l'automne 1899, et évalué 40.000
qui doit avoir lieu à l'automne 1899, et évalué 40.000 2° Subvention de la commune de Courpalay (construction de bordures sur la route n° 1) 2.700 Total 1.031.517 85 que nous désirons au Conseil général de vouloir bien allouer pour le service des routes départementales en 1900. PROJET DE BUDGET Pour l'exercice 1900. ROUTES DÉPARTEMENTALES TRAVAUX DE RESTAURATION TROISIÈME PARTIE. CHAPITRE II. ROUTES DÉPARTEMENTALES. DISPENSES CRÉDITS ESTE CRÉDITS DESIGNATION DES TRAVAUX AUTORISÉS TOTAUX À CREDITER, DEPENSES PAYERES À AFFECTER OBSERVATIONS DÉPENSES PUBLIEES, À PAYER, EN 1899, EN 1900. 1° Travaux en cours Déchargement d'exécution. De Montereau à La Ferté-sous-Jouarre. Réfection
en cours Déchargement d'exécution. De Montereau à La Ferté-sous-Jouarre. Réfection de chaussée pavée sur 250 m. dans la traverse de Montereau 14.952 93 13 311 15 1966 75 Rechargement sur 1,850 m. aux territoires de Nesles et Perches. 8.707 6.683 36 2.023 61 A solder en 1899. De Pont-sur-Yonne à La Ferté-sous-Jouarre. Réfection de la chaussée avec blocage aux territoires de Rebais et Saint-Denis-les Rebais entre 60 k. 7 et 61 k 7. 7.571 63 6.857 36 1.120 33 Travaux terminés et soldés en 1899. Reconstruction de 2 ponts au territoire des Ormes : 1° lot : Maçonneries 15.535 88
territoire des Ormes : 1° lot : Maçonneries 15.535 88 14.191 22 376 18 Terrains 33 7 A solder en 1899. 2e lot : Partie métallique 9.094 54 8.187 35 907 19 A solder en 1899. Reconstruction du pont de Courtacon sur la rivière d'Aubertisse 16700 14.602 26 14.602 02 2.097 98 A solder en 1900. De Meaux à Dammarie Conversion d'empierré ment en pavage sur 366 m. aux territoires de Meaux et Crégy. 36.290 98 23.904 55 8.912 26 A solder en 1899. Mise en état de la chaussée entre 1 k. 248 et 1 k. 660 au territoire
entre 1 k. 248 et 1 k. 660 au territoire de Crégy 7.539 83 5.000 59 7.639 83 A solder en 1899. A reporter 116.425 79 78.141 99 33.447 11 111.589 91 5.572 15 5.572 15 DÉPENSES CRÉDITS RESTE CRÉDITS TOTAUX À CREDITER DÉSIGNATION DES TRAVAUX AUTORISÉS DEPENSES PAYERES À AFFECTER OBSERVATIONS ou prévues. antérieurement DÉPENSES PUBLIEES, À PAYER, EN 1899, EN 1900: A partir 116.425 79 78.141 99 33.447 11 111.589 91 5.572 15 5.572 15 Conversion d'empierré ment en pavage entre 0.141 et 0.221 sur 80 m., à Meaux. 9.600 A terminer fin 1899. De Montereau à Orléans.
Meaux. 9.600 A terminer fin 1899. De Montereau à Orléans. Relèvement à bout sur 202 m. dans la traverse de Beaumont... 17.507 67 16.029 22 1.480 5 A solder en 1899. Elargissement dans la traverse de Montereau 10.000 En régie. Construction d'aqueducs dans la traverse de Montereau 6.005 61 5.440 38 565 6.005 61 A solder en 1899. De Paris à Sèzanne. Rechargement sur 1,100 m. aux territoires de Rozoy et Voisins 5.641 93 4.499 59 1.142 5.641 93 A solder en 1899. Réfection de la chaussée pavée dans Garchy, sur 208 m. de longueur 23.785 A commencer fin 1900
sur 208 m. de longueur 23.785 A commencer fin 1900 et se solder en 1901. Rechargement sur 1,100 m. au territoire de Pontault-Bailly Combault 8.200 A solder en 1900. Le Fontainebleau à Provins. Suppression d'un cassis dans la traverse des Basses-Longes (Régie) 4.100 Travaux à exécuter en 1899. Suppression d'un cassis dans Donnemarie (Régie) 280 Travaux à exécuter en 1899. De Melun à Montmirail. Construction de trottoirs dans la traverse de Gastins..... 3.270 Travaux à solder en 1900. A reporter 204.816 104.111 18 73.865 05 177.966 23 27.588 15 20.280 05 000 5.717 41. 5.717 41 953 48 953 48
05 000 5.717 41. 5.717 41 953 48 953 48 A solder en 1900. Construction de trottoirs dans la traverse de Pontcarré... 2.700 » » » 1.350 « ,_ 1.350 » 1.350 » 1.350 » Reconstruction du pont de Lagny sur la Marne 136.580 » 1.70430 108,45470. 1.151 » 26.421 » 15.000 » Travaux à terminer en 1900. 23 De Dammarlin à Château-Thierry. Convertissement d'empierrement en pavage sur 110 m. entre 19 k. 029 et 19 k. 139. 8.629 55 5.664 07 2.1301; 7 704 37 835 18 835 18 Diminution du crédit de 1899. Rechargement sur 1,036 m. de
Diminution du crédit de 1899. Rechargement sur 1,036 m. de longueur au territoire de Lizy-sur-Ourcq 9.916 02 8.284 30 183172 9 916 02 » » Travaux terminés à solder en 1899. 25 De Nemours à Sens. Construction de trottoirs dans les côtes du bois d'Octersur le territoire de la commune de Villebéon 7.936 66 3.660 26 3 513 72 7173 38 763 28 763 28 À solder en 1900. 28 De Meaux à Coulommiers. Rechargement sur 696 m. aux territoires de Sancy et La Haute-Maison 5.102 83 4.000 » 1.102 83 5.102 83 » » À solder en 1900. 35
83 5.102 83 » » À solder en 1900. 35 De Melun à Crécy. Reconstruction du pont de Dame-Gilles, à Crécy : 1er lot: Maçonneries.... 12.746 68 12.746 68 » 12 740 68 » » » 2° lot : Partie métallique 23.460 47 21.429 65 2 030 82 23 460 47 » » » TOTAUX 423.559 10 166.600 44 199.78516 366.386 39 57.911 49 39.181 99 100 TROISIÈME PARTIE. CHAPITRE II. BOUTES DÉPARTEMENTALES. DÉPENSES CRÉDITS RESTE CRÉDITS DÉSIGNATION DES TRAVAUX AUTORISÉS pour 1900. À CLOTURER AU BUDGET OBSERVATIONS ou prévues antérieurement dans le budget de 1899. en 1900. 1° Travaux
antérieurement dans le budget de 1899. en 1900. 1° Travaux à entreprendre. 1 De Montereau à La Ferlé-sous-Jouarre. Etablissement de bordures de trottoirs et de caniveaux dans la traverse de Courpalay 7.800 » » » » 7.800 » 6.500 » Y compris la subvention de la commune de Courpalay de 2,700 fr. 2 De Meaux à Dammarlin. Rechargement de la chaussée empierrée entre 2 947 et 3 355 sur 408 m. de longueur, au territoire de Penchard 8.400 » » » » 8.400 » 8.000 » 3 De Montereau à Orléans. Rétablissement de bout de la chaussée pavée d'établissement de
Orléans. Rétablissement de bout de la chaussée pavée d'établissement de bordures de trottoirs sur 52 m. de longueur, dans Beauclair 5.200 » » » » 5.200 » 4.000 » 4 De Melun à Bray-sur-Seine. Construction d'un pont pour la suppression d'un cassis à Saint-Sauveur 67.385 68 » » » 67.385 68 14.493 01 5 De Coulommiers à La Ferlé-Milon. Réfection de la chaussée sur 100 m. de longueur dans la traverse de Coulommiers... 12.500 » » » 12.500 » 6.876 03 À reporter..... 101.285 68 » » 101.285 68 39.809 04 DÉPENSES CRÉDITS RESTE CRÉDITS DÉSIGNATION DES TRAVAUX AUTORISÉS pour
04 DÉPENSES CRÉDITS RESTE CRÉDITS DÉSIGNATION DES TRAVAUX AUTORISÉS pour 1900. À CLOTURER À L'AUGMENTER OBSERVATIONS ou prévues antérieurement dans le budget de 1899. en 1900. 1 De Montereau à La Ferlé-sous-Jouarre. 1° Plantation d'arbres fruitiers entre les points 59.7, 61.5 et 64.5 65 1 1.300 » » 1.300 » 900 » 2° Plantation d'arbres fruitiers entre les points 39 et 46.7. 2.850 » » » 2.850 » 2 100 » 3 De Pont-sur-Seine à La Ferté-sous-Jouarre. Plantation d'arbres fruitiers de 43.2 à 45 k 1.150 » » » 1.150 » 800 » 4 De Meaux à Coulommiers. Plantation d'arbres
» 800 » 4 De Meaux à Coulommiers. Plantation d'arbres fruitiers de 6 k. à 10 k. 340 1.600 » » 1.600 » 1.200 » Totaux des travaux à entreprendre.. 108.185 68 » » 108.185 68 44.869 04 Report des travaux en cours.. 423.559 10 166.600 44 199.78516 366.386 39 57.911 49 39.181 99 TOTAUX GÉNÉRALES.. 531.744 78 166.600 44 199.78516 366.386 39 166.097 17 84.051 03 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. § III. — Propositions budgétaires pour les chemins de fer d'intérêt local et tramways. § 1er. — Garantie d'intérêt. Les lignes d'intérêt local exploitées dans le département sous
d'intérêt. Les lignes d'intérêt local exploitées dans le département sous le régime de la garantie d'intérêts et d'exploitation sont les suivantes : 1° Ligne de Montereau à Château-Landon : longueur 51k. 575 30 2° Ligne de La Ferté-sous-Jouarre à Montmirail : Partie principale : longueur.. 44.623 53 Gare d'eau et embranchement: 4P 264 73 longueur 641 20 Il convient d'ajouter la ligne de La Gny à Mortefontaine dont l'exploitation commencera le 1er janvier 1900, longueur 19 529 70 Total 116k. 369 73 Dans notre rapport en date du 27 janvier 1899 en réponse à une dépêche de M. le Ministre
1899 en réponse à une dépêche de M. le Ministre des travaux publics, nous avons établi le montant de la garantie d'intérêts et d'exploitation qui pourrait être due pour l'année 1900 à la Compagnie des chemins de fer départementaux pour les deux premières lignes; nos prévisions étaient les suivantes: Ligne de Montereau à Château-Landon 141.600 fr. Ligne de La Ferté-sous-Jouarre à Montmirail, partie principale 136.200 Auxquels il y a lieu d'ajouter l'insuffisance provenant de l'exploitation de la gare d'eau, soit. : 400 Se répartissant entre l'Etat et les départements de Seine-et-Marne et de la Marne, de la façon suivante: 40e
Seine-et-Marne et de la Marne, de la façon suivante: 40e INSUFFISANCE DE RÉSIGNATION DES LIGNES SANS - TOTAL, Seine-et-Oise Marée Montrent il Chemin-Lyon 70.800 70.800 Ligne de La Ferté-sous-Jouarre à Montmirail: Partie principale 1-30-200 136.600 74.170 54.180 8.250 Coutit d'eau 400 TOTAUX 27S.200 144.970 124.980 8.250 D'après les renseignements recueillis par le service ainsi que les recettes constituées pendant le 1er semestre 1899, nous pensons qu'il ne se produira pour 1900 aucun changement sensible dans les prévisions ci-dessus ; nous sommes donc d'avis de les admettre pour 1900. En ce qui concerne la ligne de Lagny à Mortcerf dont l'exploitation
qui concerne la ligne de Lagny à Mortcerf dont l'exploitation commencera au 1er janvier 1900, nous sommes d'avis qu'il y a lieu de prévoir au budget de 1900 une somme égale au maximum des Charges que doit supporter le département, soit 36,000 francs, dont moitié incombera à l'État. Frais de contrôle. Les crédits à inscrire pour frais de contrôle en 1900 sont les suivants : 1° Ligne de Montereau à Château-Landon: longueur 51 k. 575 m., à 50 francs par kilomètre, ci. 2.578 fr. 76 2° Ligne de La Ferté-sous-Jouarre à Montmirail: longueur contrôlée, 41 k. 466 m., à 50
à Montmirail: longueur contrôlée, 41 k. 466 m., à 50 francs par kilomètre, ci. 2.073 fr. 31 3° Tramway de Fontainebleau à la Forêt: longueur, 3 k. 337 m., à 50 francs par kilomètre, ci. 166 fr. 88 4° Tramway de Melun à Barbizon: longueur, 11 k. 764 m., à 50 francs par kilomètre, ci. 588 fr. 20 5° Ligne de Lagny à Mortcerf: longueur, 19 k. 530 m., à 50 francs par kilomètre, ci. 976 fr. 50 Total 6.383 fr. 65 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. § 3. — Tramways départementaux. Le décret déclaratif d'utilité publique est paru le
Tramways départementaux. Le décret déclaratif d'utilité publique est paru le 6 mai 1899. Nous attendons le décret autorisant l'emprunt. Un rapport spécial mettra le Conseil général au courant de l'état d'avancement des études. Nous prévoyons cependant qu'il pourra être dépensé en 1900 une somme de 1 200.000 fr. § 4. — Construction. 1° Ligne de Sens à Égreville : Il y a lieu de prévoir au budget de 1900, une somme de 10,000 francs, représentant le montant de la subvention consentie par le département de Seine-et-Marne, en faveur du département de l'Yonne, pour la construction de la ligne de Sens
de l'Yonne, pour la construction de la ligne de Sens à Égreville, ci, 10.000 fr. 2° Ligne de Lagny à Mortcerf : La construction sera bien avancée en fin 1900, il y a lieu de prévoir un crédit égal aux réalisations de l'emprunt contracté avec le Crédit Foncier, diminué des 10,000 francs ci-dessus, soit 652.000 fr. 3° Ligne de Provins à Esternay : Il est difficile de prévoir si la construction de cette ligne sera suffisamment avancée fin 1900, pour qu'il y ait lieu, par le département, d'effectuer le versement de la moitié de la subvention qu'il a consentie en
de la moitié de la subvention qu'il a consentie en faveur de cette ligne. Pour ne pas être pris de court, il y a lieu cependant de prévoir cette subvention, soit : 20,000 X 23.204 _ 460 fr. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. Budget rectificatif de l'exercice 1899. Ressources. Les ressources applicables aux chemins de grande communication sont les suivantes : Reliquat des années précédentes sur produits éventuels 56.386 fr. 96 Nature 303 793 42 Argent 647.200 58 Concours des communes dans le traitement des agents voyageurs 48.000 » Offres communales et particulières 57.328 98 Subventions industrielles et produits divers crédités
et particulières 57.328 98 Subventions industrielles et produits divers crédités au budget primitif, déduction faite des non-valeurs 933 04 Subventions industrielles et produits divers encaissés depuis le 1er janvier 1899 et non crédités au budget primitif de 1899 5.053 78 Chapitre IV. 373.575 43 — XV 298 63 XVI, §1-.. 212.195 24 §4 - 340 00 — — §5... 264.416 77 — — §10... 54 344 98 — — §11... 5.257 71 Subvention du ministère de la guerre pour chemins stratégiques.. 1.415 » Subvention de l'État par application de la loi du 12 mars 1880 15.153 » Ensemble 2.047.301 fr.
loi du 12 mars 1880 15.153 » Ensemble 2.047.301 fr. 75 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. Nous proposons de répartir ces sommes ainsi qu'il suit : 1° Entretien. Une somme de 1,146,636 fr. 12 en argent est affectée à l'entretien de 2,535 k. 227 de chemins de grande communication et répartie conformément au tableau ci-après : Tableau A. Répartition des ressources affectées à l'entretien. INDICATION MONTANT INDICATION MONTANT 2 2 de du crédit P = de du crédit P l'arrondissement. proposé. l'arrondissement. proposé. REPORT 246.471 50 1 Provins 12.713 41 2 Coulommiers. 5.026 53 22 Fontainebleau 3.144 56 3 Meaux
2 Coulommiers. 5.026 53 22 Fontainebleau 3.144 56 3 Meaux 7.959 81 23 Meaux 4.208 28 4 Fontainebleau.. 4.614 79 24 Melun 2 936 64 5 Meaux 17.732 99 25 Coulommiers... 6.799 78 6 Coulommiers... 2.304 20 26 Meaux 10.955 69 7 Fontainebleau.. 5.692 58 27 Id.. 8.532 45 8 Meaux 4.538 23 28 Fontainebleau.. 5.811 08 9 Id 24.932 64 29 Melun... 2.215 38 10 Melun ......... 10.576 89 29 Provins 4.198 02 10 Meaux 10.746 02 29 Fontainebleau.. 6.607 90 11 Melun 5.868 74 30 Id 5.178 49 12 Id 1.831 11 31 Coulommiers... 11.317 13 12 Provins...
12 Id 1.831 11 31 Coulommiers... 11.317 13 12 Provins... 18.665 36 32 Melun 11.346 13 13 Meaux 4.402 51 33 Meaux 9.354 66 14 Coulommiers.... 3.032 45 34 Id 10.931 31 15 Provins 5.865 82 35 Id 5.968 74 15 Coulommiers.... 8.920 39 35 Melun 16.155 97 16 Fontainebleau.. 10.111 52 36 Fontainebleau.. 4.361 67 17 Meaux 10.913 01 37 Coulommiers... 7.867 98 18 Fontainebleau... 2.709 07 38 Meaux 16.253 54 18 Provins 12.279 90 39 Fontainebleau.. 6.621 39 19 Meaux 8.354 28 39 Melun 18.955 37 19 Coulommiers... 7.688 40 40 Id. 1.174 87 20 Id.... 15.508 07
7.688 40 40 Id. 1.174 87 20 Id.... 15.508 07 40 Fontainebleau.. 10.749 76 20 Meaux........ 2.699 35 41 Meaux. 11.622 62 21 Id... 7.650 60 42 Coulommiers... 4.819 16 21 Coulommiers 4.687 60 43 Fontainebleau.. 7.825 30 21 Melun..... 8.445 03 44 Meaux 1. 410 I A REPORTER. 246.471 50 A REPORTER. 463.795 37 TROISIÈME PARTIE. CHAPITRE II. INDICATION MONTANT a INDICATION MONTANT 3 S de du crédit g jl de . p " 3 ° "^ g l'arrondissement. proposé. z g l'arrondissement. proposé REPORT 463.795 37 REPORT 721.478 23 44 Coulommiers.... 2.854 33 70 Meaux 3.600 32 45
23 44 Coulommiers.... 2.854 33 70 Meaux 3.600 32 45 Meaux 4.473 18 71 Coulommiers 1,666 43 46 Coulommiers... 3.038 94 71 Provins.. 9.946 31 47 Melun 11.749 45 72 id 4.838 43 48 Coulommiers ... 1.396 29 73 Meaux 3.340 68 48 Melun 12.200 17 74 Provins 3.932 44 49 Coulommiers... 3.480 66 75 Coulommiers.... 846 89 49 Provins 22.179 99 75 Provins 25.106 21 50 Melun 22.584 62 75 Fontainebleau... 2.306 76 51 Ici 8.923 48 76 Provins 3.169 72 51 Meaux 5.899 44 77 id 4.095 80 52 Fontainebleau.. 8.179 47 78 id 9.063 02 53 Meaux....
52 Fontainebleau.. 8.179 47 78 id 9.063 02 53 Meaux.... 6.320 01 79 id 2.290 63 54 id 12.456 34 80 Meaux 5.930 11 55 id 3.700 50 81 id 827 97 55 Coulommiers.... 10.990 64 82 Melun 7.007 11 55 Provins 8.926 47 83 Meaux 1.079 68 56 id 6.513 91 84 Ici 10.635 02 57 Melun 12.302 93 85 id 5.885 89 58 Fontainebleau.. 9.329 06 86 id 5.883 57 59 Provins 4.454 60 87 Ici. ........... 1.676 18 60 Coulommiers.... 1.432 13 88 id 2 140 29 60 Provins 7.681 88 89 id 1.722 34 61 Coulommiers....
60 Provins 7.681 88 89 id 1.722 34 61 Coulommiers.... 2 658 97 90 Provins 4.543 13 62 Provins 8.871 85 91 Meaux 1.589 92 63 Fontainebleau.. 9.335 95 92 Fontainebleau.. 4.419 78 64 Melun 8.209 22 93 Meaux 5.137 66 64 Fontainebleau.. 2.469 25 94 id 4.149 96 65 Meaux 1.012 72 95 Provins 3.368 30 66 Coulommiers 7.724 31 96 Melun 7.734 07 67 Melun 5.845 61 96 Coulommiers.... 5.729 01 67 Fontainebleau .. 3.522 31 96 Meaux 1 878 09 68 Coulommiers.... 7.560 43 97 id 9.341 08 Meaux 1. 750 41 98 Fontainebleau... 4.350 00 69
08 Meaux 1. 750 41 98 Fontainebleau... 4.350 00 69 Fontainebleau.. 7.653 34 99 Melun 4.088 38 A REPORTER.. 721.478 23 A REPORTER. . 900.590 95 CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. 411 INDICATION MONTANT a INDICATION MONTANT 5 P — 5 5 de du crédit 'jjj — de du crédit 5 % . p ° 2 ». l'arrondissement, proposé. ^ £ l'arrondissement. proposé. REPORT 900.596 95 REPORT 1021207 26 100 Provins 4.529 79 123 Fontainebleau.. 927 03 101 Ici 2.250 79 124 id 2.296 102 Meaux 5.705 21 125 Meaux 1.860 40 103 Fontainebleau... 7.574 64 126 Melun 1.904 85 104
40 103 Fontainebleau... 7.574 64 126 Melun 1.904 85 104 id... 6.448 93 127 Meaux 4.941 70 105 Meaux 7.229 128 id 3.944 22 106 Provins 4 804 51 129 id 2.390 28 107 id 1.629 48 130 Melun.... 4.064 88 107 Melun 4.805 59 131 Provins 2.982 10 108 Provins 1.379 09 132 Melun.. 2.311 78 108 Coulommiers.... 3.446 16 133 Fontainebleau.. 2.247 01 109 Provins 742 97 134 Melun 2.262 37 110 Melun '4.102 83 135 id 1.564 54 111 Coulommiers 7.509 66 136 Fontainebleau... 1.989 59 111 Provins 2.792 78 137 id 19.956 80 112 Coulommiers.... 10.347
Provins 2.792 78 137 id 19.956 80 112 Coulommiers.... 10.347 86 138 id. 1.161 09 113 id 1.152 62 139 Meaux 15.769 60 114 Meaux 3.250 25 140 id 6.536 78 115 Melun 7.610 99 141 Melun.... 3.011 34 116 id 2.797 06 142 id 1.991 86 116 Fontainebleau... 3.212 80 143 Coulommiers..., 9.262 60 117 Melun.... 4.027 38 144 Melun 2.809 73 118 Fontainebleau.. 3.884 66 144 Coulommiers... .2.366 64 119 Provins 4.231 42 145 Fontainebleau.. 1.556 51 120 Fontainebleau.. 8.827 16 146 Meaux 6.790 35 121 Meaux 4.676 45 147 id. 4.585 20 122 Provins 1.640 23 148
45 147 id. 4.585 20 122 Provins 1.640 23 148 Fontainebleau.. 5.255 12 Réserve 8.689 43 A REPORTER. . 1021207 26 TOTAL 1146637 12 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. D'après cette nouvelle répartition des crédits en argent auxquels il convient d'ajouter le montant des ressources en nature, soit 303,793 fr. 42, le prix de revient moyen sera de 1.480.429fr. 54 n e r~0 , , , „„., ,,,_ = 0 fr. 572 par mètre courant. 2.000 K. 22 / 2° Travaux neufs, de restauration et d'amélioration. Les travaux neufs, de restauration et d'amélioration sont dotés d'un crédit total de 332,458
restauration et d'amélioration sont dotés d'un crédit total de 332,458 fr. 76. La répartition par entreprise en est indiquée au tableau B ci-après : Tableau B ETAT DES TRAVAUX NEufs DE RESTAURATION ET D'AMÉLIORATION En cours d'exécution. DÉPENSES A FAIRE EN 1899 OBSERVATIONS. — On a indiqué par la mention (S. C), inscrite à la suite de leur désignation, les travaux qui reçoivent un concours des communes ou des particuliers, et par (S. E. G.), les travaux subventionnés par l'Etat, qui sont en même temps l'objet d'offres communales. " 414 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. IL RESTAIT MONÉTAIRES DÉPENSES à
TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. IL RESTAIT MONÉTAIRES DÉPENSES à créditer H, INDICATION SOMMAIRE DES TRAVAUX. autorisées au 1er janvier 1899potirfflj. Chemin n° 5, de Meaux à Ferme les. Convertissement d'empierrement en pavage entre 1.120 et 1.244, (Villenoy) Meaux 8.123 17 789 15 789! Construction de trottoirs entre 6 9 et 7.110 dans la traverse d'IleslesVillenoy (S. C.) Meaux 1.305 35 85 18 851! Réfection de bordures de trottoirs " avec réfection et élargissement de caniveaux entre 1.364 et 2.100, sur 736 mètres de longueur (Villenoy) (S. C.) Meaux 3.379 83 198 15 198! Construction de trottoirs entre 8.17250 et
83 198 15 198! Construction de trottoirs entre 8.17250 et 8.23930, dans la traverse d'Esbly (S. C.) Meaux 564 04 36 36 363! Reconstruction du pont sur le GrandMorin, GrandMorin, Esbly Meaux 8.500 8.500 8.500 ! Chemin n° 8, de Crécy à Serris. Elargissement et construction de trottoirs entre 2.900 et 3.221, au territoire de Saint-Germain-lesCouilly Saint-Germain-lesCouilly C.) Meaux 4.347 44 4.347 44 3.081 5 Rechargement entre 0.4 et 1.2; 1.4 et 1.7, sur Villiers-sur-Morin et Coutevroult Meaux 5.129 70 5.129 70 4.748 0 Chemin n° 9, d'Acy à Paris. Convertissement d'empierrement en pavage avec construction de trottoirs entre 14.800
Convertissement d'empierrement en pavage avec construction de trottoirs entre 14.800 et 14.850, aux abords de la bascule de Vinantes.. Meaux 4.295 58 487 89 3.00 A reporter. 18'283ff CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. Il reste montant des dépenses à créditer du budget pour 1899. Indication sommaire des travaux autorisés au 1er janvier crédit proposé pour 1899. Report 18.283 50 Élargissement entre 16.1 et 16.650, au territoire de Juilly. Meaux 5.000 5.000 4.634 50 Complétlement de pavage en empierrement et établissement de bordures sur le côté gauche entre 1004 et 2.300 et relevé à bout entre 2.794 et 2.940, au territoire de