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actions par une estampille. Les encaissements et l'échange des titres ainsi que les paiements du dividende et de l’armortissement, auront lieu À Rio, au siège social. À Avigliana, à la fabrique. À Paris, chez M. Vian, 53, rue de Châteaudun. À Turin, chez M. E. Levi et Cie. À Hambourg, dans les bureaux de la Dynamit Actien Gesellschaft. À Lucerne, à la Banque fédérale. Le Conseil d’Administration. SOCIÉTÉ ANONYME NATIONALE VÉNÉZUÉLIENNE DE LA DYNAMITE NOBEL AVIS Messieurs les actionnaires de la Société Anonyme Nationale Vénézuélienne de la Dynamite Nobel sont convoqués le 31 janvier 1886, à dix heures du matin,
convoqués le 31 janvier 1886, à dix heures du matin, 53, rue de Châteaudun, à Paris, pour délibérer conformément aux paragraphes 9 et 11 de l'article 25 des statuts. LE CONSEIL D’ADMINISTRATION. VINAIGRERIE ORLÉANAISE Avis aux Actionnaires Messieurs les actionnaires sont convoqués en Assemblée Générale extraordinaire pour le lundi 18 janvier 1886, à 10 h. du matin, pour entendre et approuver, s’il y a lieu, une proposition de traité à passer pour l’exploitation de l’usine de la Société, présentée par le Conseil d’administration. Paris, 29 décembre 1885. Le Conseil d’administration. 1513 CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À
1513 CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE CARTES D’ABONNEMENT Les Compagnies des Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée et d’Orléans délivrent des cartes d’abonnement à prix réduits, valables en 1re, 2e et 3e classes, sur les deux réseaux. La durée des abonnements est de 3, 6 et 12 mois, et part des 1er, 10 et 20 de chaque mois. Les prix en sont calculés d’après le parcours auquel chaque carte donne droit. Les demandes doivent être adressées au Chef de gare, dans toutes les localités desservies par l’une ou l’autre des deux Compagnies. CHEMIN DE FER
par l’une ou l’autre des deux Compagnies. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS ÉCHÉANCE DE JANVIER 1886 Le directeur de la Compagnie a l’honneur d’informer messieurs les porteurs d’obligations, que le montant des intérêts semi-annuels sera payé aux bureaux du Service Central, à Paris, 8, rue de Londres, à partir du 2 janvier 1886, savoir Obligations 4 0/0 d’Orléans (1812 et 1848) et obligations d’Orsay, 2e série, 25 fr. Obligation 3 0/0 d’Orléans et du Grand Central, 7 50. Sur ce paiement, il sera retenu, pour les impôts établis par la loi du 29 juin 1872 1° Pour les
par la loi du 29 juin 1872 1° Pour les obligations 4 0/0 d’Orléans (1812) et les obligations d’Orsay, 2e série. Au porteur 1 f. 95, net à recevoir, 23 f. 05; Nominatives, 0 75, net à recevoir, 2 25; 2° Pour les obligations 4 0/0 d’Orléans (1848). Au porteur, 1 fr. 90, net à recevoir 23 f. 10; Nominatives, 0 75, net à recevoir, 24 25; 3° Pour les obligations 3 0/0 Orléans et Grand Central. Au porteur, 0 fr. 59, net à recevoir, 6 f. 91 Nominatives, 0 225, net à recevoir, 7 275. Les coupons ci-dessus désignés
225, net à recevoir, 7 275. Les coupons ci-dessus désignés pourront être payés, à Paris, à partir du 3 novembre prochain, sous une retenue calculée au taux d’escompte de la Banque de France. Les titres qui auront usé de la faculté d’escompte se pourront être présentés au transfert et à la conversion avant le 1er janvier 1886. Les coupons seront payés dans toutes les gares et stations de la Compagnie d’Orléans et dans les gares principales des Compagnies de Paris-Lyon-Méditerranée et de l’Est, ainsi qu’aux guichets de la Société Générale et de ses succursales, du Crédit Lyonnais et de ses
et de ses succursales, du Crédit Lyonnais et de ses succursales, et de la Société générale de Crédit Industriel et Commercial. Paris, le 16 octobre 1886. Le Directeur de la Compagnie. M. Mantion. 1 L’un des Propriétaires-Gérants, M. Chevalier. Paris. – Imp. Chevalier 53, rue de Châteaudun Paris FOURNITURES DE BUREAUX Spécialité pour Administrations PRESSES À COPIER BANCS DE PRESSES FABRIQUE D'ENVELOPES de tous formats. CARTES D'ÉCHANTILLONS pour la Draperie et la Nouveauté FABRIQUE DE REGISTRES – COPIES DE LETTRINES IMPRESSIONS EN TOUS GENRES Registres pour La Nouvellette FOURNITURES DES MÉDECINS Registres et Imprimes PAPIERS D'EMBALLAGE en rouleaux et en
MÉDECINS Registres et Imprimes PAPIERS D'EMBALLAGE en rouleaux et en rames CARTON PAILLÉ – ROULEAUX CIRÉS FEUTRE POUR TOITURES ET CHAUDIÈRES 1 F. WEHRMANNSTET Atelier de construction Boulevard Macdonald, 11 BUREAUX Raspail-Poloniumtr* – PARIS MATÉRIEL COMPLET FIXE ET ROULANT POUR CHEMINS DE PIERRE ET TRAVAUX PUBLICS COUVERTURE, PLOMBERIE, GAZ COUVERTURE, ÉLECTRICITÉ, GAZ FRÉDÉRIC DE PAELENELAERE 42, RUE DE MAUBEUGE, PARIS LAVABOS de tous systèmes pour appartements, avec alimentation d'eau chaude et d'eau froide. LAVABOS D'ÉCOLES à plusieurs cuvettes, droits ou circulaires. APPAREILS SYPHONIQUES hygiéniques dit système anglais. GARDEROBES de tous systèmes. SALLE DE BAINS et SALLE DE DOUCHES avec alimentation
systèmes. SALLE DE BAINS et SALLE DE DOUCHES avec alimentation d'eau chaude et d'eau froide. CHAUFFE-BAINS au bois, au charbon, au gaz. ROBINET, BORNE-FONTAINES, APPAREILS D'ARROSAGE, POSTES D'EAU de tous systèmes. INSTALLATION DE GAZ pour appartements et établissements. APPAREILS D'ÉCLAIRAGE et DE CHAUFFAGE de tous systèmes. Paris, 26, boulevard du Temple, PARIS FABRIQUE De BOULONS, RIVETS, ÉCRUAUX, BRIDÉS, FONDUES, Vis à Chapeaux. TIREFORTS, CLÉS Goupilles doubles. TIRES à SOUDER, Mufles de Tension TARAUDS MÈRES. Alèsoirs, FILIERS. COUSSINETS, etc. Onzième année. N° 2, rue de l'Abbé-Desmiers, Paris. 12 Janvier 1884 Attente pour l'ouverture de l'École Centrale et des Écoles et Mines
pour l'ouverture de l'École Centrale et des Écoles et Mines pour les employés et ouvriers des forges, fonderies et hauts-fourneaux pour les employés des maisons de quincaillerie et de fers. MACHINES, OUTILS, APPAREILS À VENDRE ET À DEMANDE La liste complète des demandes est rappelée pour faire comprendre les chantiers en cours; faute de ce rappel les annonces précédentes pourraient ne pas être maintenues. Nous prions ceux de nos abonnés qui demandent des renseignements de joindre toujours un timbre pour la réponse, sans quoi il ne serait pas donné suite à leur demande. À VENDRE appareils expéditables Une Locomotive, 7
à leur demande. À VENDRE appareils expéditables Une Locomotive, 7 tonnes à 5 pieds. voie 1 mètre. Jumelée jusqu'à 1800 chevaux à neuf, C. de Melyn. Trois camions, voie de 0,90, une de la force de 30 à 50 chevaux, aussi bonne que neuve, une plus usagée, bon état, même force; une plus légère, de la force de 20 à 30 chevaux. Une Locomotive, voie 1 mètre, 8 tonnes et demie, bon état. S'adresser M. Haudry, rue de Villeray, 2, Kellcy. (1138, À VENTE Petits bandages pour locomotives et wagonnets. Pièces de rechange. Une quarantaine de locomotives de divers systèmes
Pièces de rechange. Une quarantaine de locomotives de divers systèmes et poids à voie étroite et écartement normalement. 253 wagons de terrassements, voie 0,65, 0,70, 0,75, 0,80 et 1 mètre. 87 wagons à marchandises ouverts, voie Normale. Force 2000 kilogrammes. 172 voitures à voyageurs, systèmes anglais, première et seconde classe, avec et sans fourreaux. Diverses machines outils de 8-10, 15 à 18 et 30-35 chevaux de force, neuves et usagées. 1 machine jumelée à vapeur de 160-200 chevaux, système Sulzer, 1881, à soupape avec condensation. Diverses chaudières à vapeur. 4 turbines à vapeur, extrayant jusqu'à 2000 m3 par jour. Essieux
turbines à vapeur, extrayant jusqu'à 2000 m3 par jour. Essieux montés sur roues en fonte d'acier recuit et en acier au creuset. Tubes ter et torche. Garnitures de wagonnets, etc., etc. S'adresser à l'ENTREPRISE, 59, rue de Provence. 118 À VENTE Un appareil d'enroulement et son pignon, largeur 160 mm, n'ayant pas servi. Appareil 2 m. 23 de diamètre, 138 dents en bois Pignon 0,72 de diamètre, 44 dents. S'adresser à M. Pruvost-Delos, fondeur à Merville (Nord). 1163 INSERTIONS GRATUITES (Sans envoi de plus à l'adresse ci-dessus de 10 lignes) S'ADRESSER AU BUREAU DU JOURNAL ON n'COMMANDE REPRÉSENTANT pour la
S'ADRESSER AU BUREAU DU JOURNAL ON n'COMMANDE REPRÉSENTANT pour la vente, à Paris, des aciers hongrois, ayant déjà fait l'article aciers à outils S'adresser à M. Domanski, ingénieur, à Liège (Belgique) ou à son dépôt à Paris, 10, avenue Parmentier. 1171 ON DEUAEMDE ouvrier MÉCANICIEN DE LONDRES ou ouvrier MÉCANICIEN DE LONDRES ajusteur à l'usine de la Kachf, par St-Cheron, (Seine-et-Oise). Bonnes références, 1157 ON DEUAEMDE ouvriers ajusteurs ON DEPUISUL caniciens spéciaux pour machines agricoles. S'adresser chez MM. C. Rondeaux et Cie, à Vouziers (Ardennes). 119 ON DEUAEMDE Voyageurs et des Réunis représentants dans chaque arrondissement, pour le placement à
des Réunis représentants dans chaque arrondissement, pour le placement à la commission d'un article de grande consommation pour les carriers et ouvriers mineurs. Futures remises. S'adresser par correspondance à M. SAYUK, 52, rue de Châteaudun. Paris. Une personne âgée de 42 ans au courant de comptabilité et du commerce. DEMANDE D'UN EMPLOI dans usines métallurgiques, exploitation de mines, entreprises de chemins de fer, etc., etc., France ou ses colonies, étranger. Bonnes références. S'adresser au bureau du journal. 1140 ON DEUAEMDE à acheter d'occasion en bon état, DEUX GRUMETS à vapeur, pivotantes, lèche mobile, force 2.500 à 3.000 kilogrammes pour déchargements
pivotantes, lèche mobile, force 2.500 à 3.000 kilogrammes pour déchargements de charbons, longueur de lèche nécessaire 8°, 90 c. Ecrire à M. Trineuf / Éconame, 22, rue Avisseau, Tours (Indre-et-Loire). 115 ENTREPRENEUR construction mécanique, travaillant le fer et le bois, demande emploi de même genre. S'occuperait, dans une usine, de la construction, l'entretien et réparation S'adresser à L. Barroné, rue des Roses, 20 bis, à Paris. 1173 ON DEUAEMDE à louer ou à acheter une ON DEUAEMDE à louer ou à acheter une force hydraulique de 40 à 60 chevaux au moins. S'adresser au bureau du journal. 1160 ON DEUAEMDE
au moins. S'adresser au bureau du journal. 1160 ON DEUAEMDE à acheter d'occasion des ON DEUAEMDE à acheter à gaz de toutes puissances, moteurs à gaz de toutes forces, principalement de 4 à 6 chevaux vapeur. S'adresser au bureau du journal. 1169 DEDEPORTÉ BONNEMENT construisant parfaite comptabilité depuis 15 ans pour la place de Paris pour l'entretien des voitures ordinaires et de la QUILLÉ, les ateliers pour la carrosserie, la mécanique, la ferrure; sachant aussi conduire le magasin et tenir la comptabilité, ayant de bonnes références. – Écrire à 30, rue Chaptal, à Paris. 1166 DEDEPORTÉ DEMANDE de Paris ou
rue Chaptal, à Paris. 1166 DEDEPORTÉ DEMANDE de Paris ou provinciale représentations sérieuses, soit une force, une fonderie, et une fabrique de fer. Références. S'adresser au bureau du journal. 1174 DEDEPORTÉ DÉS POUR TOUTES VACANCES demande un Voyageur à la Commission visitant déjà pour d'autres articles la clientèle de quincaillerie, marchands de fer, plombiers et serruriers, etc. Conditions très avantageuses. S'adresser au bureau du journal. 1168 et s'il est possible à un mandataire, en s'associant dans un bureau de brevets d'invention, ne demandant que 100 francs de frais. S'adresser à G. M., poste restant ouvert à Lille. FONCTION en location,
G. M., poste restant ouvert à Lille. FONCTION en location, dans un environnement industrieux, en peine activité, une FONCIER pour petites et moyennes pièces et pour entreprise absorbée, possédant une force hydraulique constante. Peut travailler dès le début. S'adresser au taureau du journal. 154. A VENDRE OU A LOUER UN EUSTÈS à Hettaincourt (Haute-Marne), composée de deux roues hydrauliques, force 10 à 5 chevaux environ dans les plus basses eaux; bâtiments, vastes, douze employés dont un de suite, quatre hectares et demi de prés, située à environ 800 mètres de la gare. Cette usine convient à toute industrie. Le pays
la gare. Cette usine convient à toute industrie. Le pays est très boisé. Main-d'œuvre dans de bonnes conditions. S'adresser au bureau du journal. 172. AMI CURA, un entrepreneur d'usine très au courant de la métallurgie, ferres, toiles, métaux, et toute la clientèle désirerait représenter une maison, soit à commission, soit en titre, sur la place de Paris, il pourrait tenir un dépôt. Répondre au bureau, du journal sous les lettres A M. 1175 LE FERRE VUE METALLURGIQUE ABONNEMENTS FRANCE Un an 150 francs. ETRANGER est fort en sus. ANNONCES Répondant à toute demande adressée au Propriétaire-Gérant. ADMINISTRATION L'Administration répond distinctement
à toute demande adressée au Propriétaire-Gérant. ADMINISTRATION L'Administration répond distinctement à toute requête qui est adressée affranchie. En même temps qu'un timbre-poste (ou de la bande d'abonnement), faute de ces deux formalités, celle-ci ne sera pas vue du jour. Les demandes, envois et communications doivent être adressées au Propriétaire-Gérant, 48, rue Lafayette. Ceux de nos abonnés, dont l'abonnement est expiré et qui ne souhaitent pas l'continuer, sont priés de vouloir bien avertir leur facteur, en fournissant leur justification sur la demande même. REFUSÉ. A défaut de cet acte, nous les considérerons comme réabonnés, et à ceux qui ne nous enverront
considérerons comme réabonnés, et à ceux qui ne nous enverront pas en voie de mandat, nous ferons présenter une lettre postale, disant que la fin d'octobre approche. Les manuscrits ne sont pas rendus SOMMAIRE Marché du fer. Charbonnages. Bulletin des métaux. – Chémie industrielle. – Inventaires commerciaux. – Partie constructrice. – Annonces. MARCHÉ DU FER ET DE SES DÉRIVÉS Matériel de fer. Charbonnages. La première semaine de l'année n'est jamais marquée par un changement bien notable dans le cours des transactions. Cette année plus que jamais l'apathie la plus complète est la note du début. Espérons que bientôt nous verrons
est la note du début. Espérons que bientôt nous verrons un changement se produire et que ce changement sera favorable. Paris. Rien à signaler sur le commerce de détail de notre place où les affaires continuent à être rares et les prix sans amélioration, à fr. 65 pour les fers marchands et 11 fr. 75 pour les planchers. On compte beaucoup sur l'annonce prochaine de nouveaux travaux d'édifice devant entraîner ceux de construction pour relever un peu les cours. A ce sujet nous pouvons dire que l'affaire de la Bourse de Commerce et du dégagement des Halles Centrales est en
de Commerce et du dégagement des Halles Centrales est en bonne voie. A la gare Saint-Lazare, on poursuit, autant que la gelée le permet, les travaux de gros œuvre, et l'on quitte maintenant pour le dégagement des abords est ouverte en ce moment à la mairie du 9e arrondissement. Enfin on espère toujours que la nouvelle Chambre et le nouveau Ministère, faisant trêve aux irritantes querelles de la politique, vont enfin s'occuper de l'Exposition universelle et du Métropolitain. D'un autre côté nous avons la satisfaction d'annoncer quelques grosses commandes dont la venue, en ce moment, est d'un favorable augure. Notons
la venue, en ce moment, est d'un favorable augure. Notons entre autres la convention passée par le Directeur général des travaux publics de la régence de Tunis avec la Société de construction des Hameaux pour la construction du port de Tunis; Le contrat avec la Société de travaux publics et de construction pour le creusement du canal maritime de Panama dans les sections Obispo et Imperator sur une longueur de 98 kilomètres, ainsi que pour les travaux du barrage de Chaires. L'état approximatif du matériel consacré à cette entreprise comprend 125 locomotives, 4.630 wagons de différents types, 300 kilomètres de
125 locomotives, 4.630 wagons de différents types, 300 kilomètres de voie, 120 excavateurs, 150 grues de chargement et environ 1.000 pétroleurs. On parle pléthore d'une rencense et adjudication de 4,000 tonnes de rails pour la Bolivie qui seront donnés à Terres-noires ou à Saint-Lazare au prix des nouveaux. Il est aussi question d'un marché de 20,000 tonnes pour le Pérou qui vient d'être enlevé par les Aciéries de France en concurrence avec le syndicat international. Nous ne connaissons pas les conditions de ce marché, mais l'on nous dit que la Société vient d'être désignée adjudicataire de 5,000 tonnes de rails
Société vient d'être désignée adjudicataire de 5,000 tonnes de rails et éclisses pour l'Est-Algérien à 137 fr. 47. La Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France vient de contracter un marché de 1,000 tonnes de rails et éclisses au prix de 140 fr. 80 avec les Sociétés de Terres-noires et de Construction-Commentry. Enfin, cette société de Construction-Commentry vient d'obtenir, pour le Chemin de fer d'Orléans, l'adjudication de 600 essieux au prix de 3 fr. 60. Les vieux rails sont sans changement et 28 fr. 95 brut sans affaires. ATTES AUX FONCEURS Comme suite à l'information que nous
affaires. ATTES AUX FONCEURS Comme suite à l'information que nous avons insérée pour rectifier le dire de l'ère de fer et d'acier, relative aux commandes des conduites nécessaires pour la réalisation du système du tout à l'eau, nous sommes en mesure de faire savoir aux intéressés que l'Administration municipale de Paris va avoir à faire transformer environ 60,000 chutes de cabinets d'aisances. Dans un très grand nombre de cas, la canalisation actuelle en fonte subsistera, mais devra recevoir des apparaux, siphons, regards, etc., de modèles appropriés. Il y aura là un champ considérable de travaux, et nous engageons vivement les
un champ considérable de travaux, et nous engageons vivement les fondeurs français à se mettre dès à présent en mesure de satisfaire à ces commandes en créant les modèles nécessaires. Ils trouveront tous les renseignements utiles à cet égard dans les bureaux de M. l'ingénieur en chef de l'inspection, 6, avenue Victoria, à Paris. Nord On nous écrit de Lille Nous apprenons que toutes les fermes et ferrements qui seront employés à l'Ecole des arts et métiers de Lille, pour l'adjudication duquel les entrepreneurs étrangers avaient été écartés, ont été soumis au prix le plus bas par les usines de
soumis au prix le plus bas par les usines de Blaise-Meillent qui viennent de recevoir l'ordre d'exécution. Les fournitures à faire comprennent des matériaux pour plusieurs centaines de mille francs. Les ateliers Marcinelle-Kelling de Lille, viennent d'obtenir pour la Compagnie du Nord l'adjudication d'une porte blindée pour la fermeture des fortifications à la gare de Lille. On nous écrit de Vatencienne Comme cela dure depuis longtemps déjà, nous n'avons aucune nouvelle saillante à enregistrer aujourd'hui. La situation est toujours fort tendue, et, dans bon nombre d'usines, on continue à éliminer du personnel. La traverse métallique A. Paulet, que nous avons
du personnel. La traverse métallique A. Paulet, que nous avons examinée lors de sa fabrication aux Hauts-Fourneaux de Maubeuge, nous donnait de grandes espérances quant à son avenir et aux bons résultats à attendre de son fonctionnement en service. Nous avons signalé alors les nombreux avantages de cette solution heureuse, en même temps que la simplicité de construction de ce système qui permet, avec une égale sûreté, l'attache du rail à double champignon et celle du rail Vignole. Il appartenait aux hommes d'initiative de réaliser en pratique les résultats prévus par l'ingénieur, aussi sommes-nous heureux de constater que les ingénieurs
par l'ingénieur, aussi sommes-nous heureux de constater que les ingénieurs des Chemins de fer de l'Etat français viennent de faire avancer d'un pas énorme cette question du plus haut intérêt, à l'avenir de laquelle elle trouve étroitement liée la vitalité de notre industrie métallurgique, et le sort de tant de travailleurs. Nous reproduisons du reste, un article de l'Echo des Mines et de la Métallurgie ayant trait à cette traverse Une expérience concluante de traverse métallique (système A. Paulet) Une expérience de traverse métallique vient d'être faite sur les Chemins de fer de l'Etat, de Niort à Montreuil-Bottay, entre Saint-Loup
de fer de l'Etat, de Niort à Montreuil-Bottay, entre Saint-Loup et Airvault, afin de démontrer qu'elle était dans les conditions voulues pour être livrée à l'exploitation. Voici ce que nous avons constaté Depuis le 20 octobre, cette voie avait été livrée au service des trains de marchandises qui y circulent, remorqués par des machines de 53 tonnes. Après s'être rendu compte que ces trains n'avaient fait éprouver à la voie que des tassements insignifiants depuis la mise en service, on a fait une expérience de vitesse avec une machine marchant à 80 kilomètres à l'heure, sans qu'il se soit produit
à 80 kilomètres à l'heure, sans qu'il se soit produit aucun déplacement de la voie. Enfin le 16 décembre, l'ingénieur en chef du contrôle a revu cette voie pour la livrer au service de la grande et de la petite vitesse, c'est-à-dire au service définitif. La nouvelle épreuve qu'elle a subie avec un train composé de 3 voitures remorquées par une machine à grande vitesse à une marche de 75 kilomètres a donné de très bons résultats. Rien n'a bronché. L'endroit choisi pour l'essai de cette voie métallique est très accidenté en plan et en profil, surtout en plan. Le
accidenté en plan et en profil, surtout en plan. Le profil comprend 1500 mètres de pente ou de rampe de 0,01 par mètre à 2400 mètres de courbes de 500 mètres de rayon sur une voie longue de 3700 mètres. Ces expériences sont bien concluantes et font honneur aux Chemins de fer de l'Etat, et à M. l'ingénieur en chef Bricka, qui n'hésite pas à innover dans ce secteur. D'après ce qui vient d'être dit, nous n'avons donc pas à revenir sur les avantages que nous avons signalés lors de la description de cette traverse. Reconnue supérieure à toutes celles
la description de cette traverse. Reconnue supérieure à toutes celles présentées jusqu'à ce jour, nous espérons que les ingénieurs des chemins de fer n'hésiteront pas à suivre l'exemple de leurs collègues de l'Etat et que nous verrons prochainement cette traverse remplacer celle en bois. Ardennes On nous écrit de Charleville Le calme que nous signalons depuis longtemps se maintient avec une persistance qui devient de plus en plus inquiétante. La population ouvrière de Nouzon attend avec impatience la confirmation d'une commande du Midi de 400 ferrures de wagons, en exécution d'un marché conclu entre cette compagnie et la maison Cnot.
d'un marché conclu entre cette compagnie et la maison Cnot. Userait-on désirer que l'ordre d'exécution arrivât plus tôt que plus tard, car il apporterait un soulagement aux besoins des nombreux ouvriers de ce travail de cette ville. On assure que le recensement de la population de Nouzon qui doit se faire cette année, assurera une diminution de 2.000 habitants sur 9 à 10.000 qu'elle comptait il y a encore un an. La situation des autres industries des Ardennes est toujours précaire. On parle toujours de réductions de prix et par suite du chiffre d'affaires. Les matières premières suivent les cours
suite du chiffre d'affaires. Les matières premières suivent les cours ordinaires très bas et très variables. Les prix des produits finis sont également bas et sans espérance de les voir se relever. Haute-Marne Encore de nouveau. Les affaires se ressentent généralement des fêtes du nouvel an. Parmi les dernières adjudications du Ministère des Postes et Télégraphes, nous remarquons deux lots de fils de fer donnés aux forges d'Hurville, et un troisième de fils d'acier doux, aux acieries de Férémon. Les fabricants de chaîne semblent être décidés à tenter la hausse sur cet article. Centre-Saint-Etienne. On nous écrit de Saint-Etienne À
sur cet article. Centre-Saint-Etienne. On nous écrit de Saint-Etienne À force de réclamations, il nous faut enregistrer un résultat. Nous constaterons donc avec plaisir que les dégrèvements accordés par la Compagnie P.M. sur les tarifs des cuirs et peaux, l'efficacité, le charbon, bougies, huiles, savons, pétrole, suif, gomme, raffinés, marc d'olive, laines, sulfure de carbone, etc., portent, à peu de chose près, sur tous les articles qui avaient fait l'objet des réclamations de plusieurs chambres de commerce. Compagnie de forges – M. Deschamps quitte la direction de cette compagnie pour entrer dans le service des ponts et chaussées. Nous n'avons