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deux croiseurs en achèvement à flot qui seront d'un grand secours ou d'une protection efficace. Il faut envisager à tous moments la guerre et son cortège de désastres pour se faire une idée des lourdes conséquences qu'entraîne pour une région et même pour un pays l'absence de combat sur la rade d'un port de guerre. La rade de Brest est vide et les Brestois considèrent non sans amertume leur port immense sans mouvement, sans bateaux. Où sont les escadres d'antan ? leurs débris se sont concentrés dans un autre port sous le nom fantastique d'armée navale en Méditerranée. Armée navale,
sous le nom fantastique d'armée navale en Méditerranée. Armée navale, il est vrai que les illusions nous sont chères. Peut-être le ciel d'azur méditerranéen est-il plus propice aux expansions navales que les brumes perpétuelles de l'ouest. Grave problème insoluble. Mais quelles sont les circonstances qui ont décidé le ministre à rallier sa flotte à Toulon ? Est-ce le grand Ettore Mussolini ? Non. Celui-ci est un petit saint qui, bien qu'ayant de fréquentes colères, se garderait bien de prononcer quelque formule irrémédiable de casus belli. Est-ce la promiscuité de la grande Albion ? Non plus. Albion est entourée d'eau de
grande Albion ? Non plus. Albion est entourée d'eau de toutes parts et, en cas de danger, la meilleure charité est encore celle qui consiste à s'occuper de soi. Alors, Toulon est cette charmante ville qu'un soleil méridional a rendue exubérante. Pourquoi donc l'armée navale serait-elle disséminée puisque Toulon est le point stratégique tout indiqué? Ainsi parlaient les notables de "mocation" Une autre chanson égrenait ses notes allègres dans un largo Impressionnant: "La première escadre, l'escadre légère, les torpilleurs, ça bourlingue tout le temps, ça ne rentre au bercail que pour manger et ça repart faire la digestion à Nice
pour manger et ça repart faire la digestion à Nice ou à Menton." Voilà, Marius, l'escadre ne peut pas rester à Toulon, ce qui ruine mon commerce, je vais faire faillite. - À Paris, c'est la même chose. - À Paris, c'est où qu'est la tête et il faut leur dire que nos rapports ne sortiront pas sans notre permission. Et c'est ainsi que lors de la dernière tournée que fit la première escadre sur les côtes d'Afrique et avant que la division Herr ne quittât le Midi pour le Nord, les Toulonnais, prévoyant le départ de ses marins, firent
Nord, les Toulonnais, prévoyant le départ de ses marins, firent parvenir au Ministre. Il s'en fallut de pour mon bon, que six bourgeois des plus notables de la ville escortant un nouvel Ensigne à Saint-Pierre ne se mettent en tête, ne s'entourent d'un ordre de chanvre, n'allaient repiquer et témoignent nue exposant leurs loyautés à la Royale, qu'ils se jetaient au gnonx. Et ils pleuraient, réclamant sur le sol du palais ministériel et qu'ils ne pouvaient du plus profond de leur cœur exprimer une douce complainte sur l'air très connu des Lampions. Ayez pitié de nous, le Ministre Monsieur le
des Lampions. Ayez pitié de nous, le Ministre Monsieur le Ministre, ayez pitié de nous Quant à la pétition, en voici une exemplaire Nous ne voulons pas que l'Escadre parte car nous voulons commercer à notre profit. Or, la marine nous laisse seul de gagner notre vie et si nos bateaux disparaissent, l'horizon, tout est fini. bien fini. Nous ne voulons pas. Non possumus Le Ministre a répondu très gaamment aux pétitionnaires: Ce que vous me demandez est impossible. Et, en effet, l'escadre partit. Mais d'autres fumées noircirent bientôt le ciel. C'était le bon vieux Candide qui, ralliant son chef
ciel. C'était le bon vieux Candide qui, ralliant son chef venu à Toulon depuis peu, arrivait pesamment, suant, soufflant. Et vous, Brestois, vous ne dites rien. seriez-vous donc un peu comme ces belles filles qui se laissent de façon dévêtue par les mains très expertes et qui, une fois nues, comme si de la vérité clament leur vertu sans la mieux détendre? Allons, qu'avez-vous fait pour ramener l'Amiral-Herr dans vos eaux? Il n'en a pas été de même aux mouvements du port où il remarqua que les repas étaient moins copieux et moins bien préparés que dans les services inspectés
copieux et moins bien préparés que dans les services inspectés précédemment. Il manifesta son mécontentement en donnant des ordres au commandant et aux officiers pour qu'une amélioration des menus soit obtenue. En revanche, il les félicita pour la bonne tenue de leur personnel. UNE ESCADRE ANGLAISE À BEYROUTH BEYROUTH, 19 septembre. Les forces navales britanniques, placées sous le commandement du contre-amiral Norris, ont mouillé ce matin dans le port de Beyrouth. Ces forces comprennent les croiseurs Conquest et Gloucester, les torpilleurs Shark, Vice, Vanshurst, Yangtze, Venus, Ventura, Viscount, Winchelsea, Sherbourne et six sous-marins. Les visites officielles d'usage ont été échangées
et six sous-marins. Les visites officielles d'usage ont été échangées entre l'admiral de la flotte, le haut commissaire et les autorités locales. DANS LA MARINE ITALIENNE Lancement d'un sous-marin Rome, 19 septembre. Les journaux annoncent que ce matin a eu lieu à La Spezia, le lancement du sous-marin Domenico Millelire, qui appartient à la catégorie des sous-marins dits ultra puissants, dont les principales caractéristiques sont longueur, 87 mètres, largeur, 7 m. 80, jauge, 1.400 tonnes, vitesse maximale en surface, 18 nœuds en plongée, 10 nœuds. JUSTIFICATIONS DES DÉPENSES POUR FRAIS DE RÉCEPTION. Des hésitations s'étant produites en ce qui concerne
DE RÉCEPTION. Des hésitations s'étant produites en ce qui concerne la régularisation des dépenses pour frais de réception, le ministre indique que les dépenses de l'espèce doivent être justifiées dans la comptabilité des dépenses d'outre-mer des unités, par des factures acquittées, ou à défaut, par des certifications données par le commandant ou le chef de batterie; tel est le cas notamment lorsque des liquides, denrées, etc. consommé» pendant une réception, ont été prélevés sur les provisions constituées pour les besoins d'une table avant le départ en croisière, et pour des achats au marché. Dans le cas où un bâtiment aurait
achats au marché. Dans le cas où un bâtiment aurait été autorisé à percevoir, avant son départ en campagne des avances au titre des frais de réception au moyen d'un mandat budgétaire appuyé d'une copie de la dépêche autorisant l'avance, le mémoire des dépenses fait sur ces avances, appuyé des factures acquittées ou les certifications, doit être soumis globalement toujours en fin d'exercice et le cas échéant en fin de campagne à l'approbation du ministre. Ces pièces justificatives sont renvoyées, après approbation des dépenses, au commandant du bâtiment pour être attachées par les soins du chef de service de la
attachées par les soins du chef de service de la solde du port qui a versé les avances, au mandat émis pour ce paiement. ARRETE CONCERNANT LES DÉPLACEMENTS DU PERSONNEL ADMINISTRATIF. La réintégration au port d'origine, après mutation en France continentale ou en Corse, des officiers d'administration ayant déjà servi effectivement, en cette qualité dans leur port d'origine est de droit à l'expiration de leur quatrième année de séjour s'ils figurent sur la liste de réintégration et de réaffectation, à condition néanmoins qu'ils aient été inscrits sur la dite liste dès leur première période de deux ans. Les mêmes dispressions
dès leur première période de deux ans. Les mêmes dispressions sont applicables aux commis. CONDITIONS D'APTITUDE PHYSIQUE DEQUISES DES CANDIDATS AUX ÉCOLES DE MÉDENCE DE LA FLOTTE, doivent remplir les conditions d'aptitude physique indiquées ci-après 1. Etre sains, robustes et bien constitués. 2. Pour les candidats à l'école de Brest: Avoir une acuité visuelle de 6/10 pour un œil et de 1/10 pour l'autre, sans correction. Être exempts de daltonisme, de myopie et de strabisme. 3. Pour les candidats à l'école de Toulon Avoir une acuité visuelle de 1/5 pour un œil et de 1/30 pour l'autre, après correction, si
un œil et de 1/30 pour l'autre, après correction, si y a lieu, par les verres sphériques. A PROPOS D'UN EMBARQUEMENT CLANDESTIN Noua recevons la lettre suivante du capitaine même intéressé: Cette lettre, que nous croyons un devoir d'insister et de publier? septembre 1897. Monsieur le Rédacteur en chef du journal Ouest-Eclair. Je relève dans votre estimable journal en date du 30 août, l'article suivant « Embarrassement clandestinement, 4 passagiers sont détroussés et jetés à la mer.. Un bateau (le périlleux) a pu les recueiller. J'ai l'honneur de solliciter de votre bien-plaisance, avec prière d'insérer à titre de rectification, l'article
votre bien-plaisance, avec prière d'insérer à titre de rectification, l'article ci-contre en réponse au vôtre daté du 28 août. Le vapeur Celle est bien parti de Port-Bouc le 4 Juillet mais non destination des Salins d'Hyers où il est arrivé le lendemain. Il est parti des Salins le 8 Juillet pour Oran. après avoir complété son chargement. Arrivé à Oran, le 10 juillet à 12 heures. Le 11 Juillet après avoir charbonné, il a appareillé à 18 heures pour Saint-Pierre-et-Miquelon. Pendant la manœuvre dans le port, le chef mécanicien s'est aperçu qu'il y avait une incendie clandestin dans la chaufferie.
aperçu qu'il y avait une incendie clandestin dans la chaufferie. M'en avisant aussitôt, j'ai fait monter ces hommes, au nombre de quatre que j'ai remis dans le bateau piloter d'Oran et dans le port même et non jetés à la mer. Ces hommes ont été remis à la police d'Oran et notre agence leur a fait prendre le cargo Lamoricière, sur leur demande le jour même, juillet, pour Marseille. Veuillez agréer etc. Capitaine du Celle ». « F. Turpin. INSCRIPTION MARITIME. Le Journal Officiel publie un décret modifiant les traitements des officiers de section de l'Inscription maritime. NAIVIRES DIVERS '
des officiers de section de l'Inscription maritime. NAIVIRES DIVERS ' TOUCHES. Port-Soudan, 18. Havrés, act. du Havre à la Réunion. PASSES OU SIGNALES. À Gibraltar, 18, Alger, act. de Newport à Marseille; Marechal-Luçon, act. de Casablanca à Marseille; P.-L.-M.-Y., act. de Cardiff à Levern; P.-L.-M.-Yl., act. d'Oran à Rotterdam; Survillier, act. de Sunderland à Philadelphia; à Péniche, 15, St-Cyrille, act. de l'Anvers à Alger; Sfax, 18, CapGras-Kez, ven. de Rabat Maréchal-Foch, act. de Nantes à Alger; Poitiers, ven. de Basse-Indre 17, Volubilis, act. de Bordeaux à Casablanca; Monthebaten, ven. de Philippeville. À Gibraltar, 18, Ville de Marseille, act. de Mahé
Philippeville. À Gibraltar, 18, Ville de Marseille, act. de Mahé au Havre à Land's End, 19, Matis, act. de Rotterdam aux Açores. SIGNALÉS PAR T. S. F. Au poste d'Ouessant Chablais, Yquem, d'Entrecasteaux, Troubadours, Angoutiner, Flandre, Jacques Cartier, Léopard, Saint-Marc, navaire Les Baleines, Amiral Nuville, Masset Bréssans, Maréchal Foch, Elvire, Survillie, Hiver, Divatte. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS ARRIVÉES, À Liverpool, 19, Saint-Jean, de Valparaíso à Casablanca 18, Tauareg, de Dakar 19, Draa, de Marseille à Marseille, 19. Indala, de Bombay à Bordeaux, 18 Saurnur, des Canaries Florebillon, de New-York 19, Saint-Orléans, de C. O. A. Antoinette, de New-Orléans Tchad, de
Saint-Orléans, de C. O. A. Antoinette, de New-Orléans Tchad, de C. O. A. à Alexandrie. 19, Saint-Ambroise d'Anvers; à Lisbonne. 17, Désirade, act. de Douanes-Algérie à Flamborough (le Ténébrion, 18. Mont Genève, act. de Buenos Aires à Marseille. Au Havre, 18. Capitaine Jacquet, d'Indochine 19, St-André, d'Anvers. PARTIES. De Port-Soudan. 18. Hurcania, ven. de Singapour de Las Palmas. 18. Psyché, P. Bordeaux; de Santos. 16, Croix, act. de Buenos-Aires Hambourg à Sunderland. 17, Eminence Maurice-Préchac, p. Leghorn de Casablanca. 19. Touareg, p. Marseille de Marseille. 18. IHo-Azul, p. Philadelphie: de Bordeaux, 19. Cap-Padaran, p, l'Indochine; de Buenos-Aires, 16, Usina, P.
Bordeaux, 19. Cap-Padaran, p, l'Indochine; de Buenos-Aires, 16, Usina, P. Gênes; Platon, p. Anvers. VAPEURS CABOTEURS ARRIVÉES. À Casablanca. 18. Capitaine Albrecht, de Kenitra Wolfhülsen de Bordeaux à Boulogne. 19. Vita, de Rotterdam Bidassoa, du Havre Os Frevent, de Rouen à Marseille. 19, Grand Littoral, de Newcastle Oued Tafilalet de Kenitra Sidney-Lasry, de Mostaganem O. n. rivière, Sahara et Tafilalet, d'Alger O. Caprari, d'Alger O. C Gneuton, de Tunis Formidable, de Beyrouth Henry Françoise, de Braila Martigane, de Nice: à Bordeaux. 19 Arwanne (de Rotterdam Fransais, de Département à Fères. d'Angleterre à Lorient. 19, Le Surcoufe, de Cardiff. PARTIES. De
d'Angleterre à Lorient. 19, Le Surcoufe, de Cardiff. PARTIES. De Casablanca 19. Cap-Vert, p. Anvers: de Boulogne 19 Bidassos, p. Lorient; de Marseille. 18, Gaulois et Général, p. Nice: G. Bonaparte, p. Propriano: La Marsa 11, p, Tunis; Kéroullier, p. Marseille, de Bordeaux. 19, Licorne, p. Arcachon: de Marseille. 17, Portcullis, p. Cardiff; du Havre. 19, Capitaine-Commandant Depuis le 18 septembre. Guéret, p. Nantes: Fez, p. Carrtille; Arménien, p. antres; à La Mailleraye, p. Le Havre. VOILIERS CABOTEURS ARRIVES. À Boulogne. 19. Marie. Françoise, de Orléans; au Havre. 19, Séptembre. PARTI. De Morlaix. 17, Tobinson, p. Brest. Graves avaries à
PARTI. De Morlaix. 17, Tobinson, p. Brest. Graves avaries à un sardinier à Concarneau, 19 septembre. Le cotre sardinier Caporal-Guillaume, patron Lafarcie, vient de rentrer dans notre port. Les lisses ont été enlevées à tribord et bâbord, le mat blessé n'étant plus soutenu, l'équipage a été contraint de passer les cordages sous la couture du mât pour soutenir le malade. Il convient de les féliciter pour l'esprit d'Initiative dont ils ont fait preuve. Le cotre est rentré, ayant tous les tours de rouleau dans la grande voile. L'avarie est estimée à trois mille francs environ. La remise en état du
à trois mille francs environ. La remise en état du sardinier nécessitera une période de huit Jours. L'embarcation est la propriété de M. Théophile Le Rosé père, armateur et voilier à Concarneau. La fièvre Jaune Vienne, 20 septembre. Le vapeur français Désirade, venant de Dakar, est déchargé au Lazaret. 16 passagers ayant eu du nord un cas de fièvre Jaune, suivi de décès dont fut victime une passagère française embarquée à Dakar. L'/lfi/T.V. Marseille, 10 septembre. Le cargo Agen, du port de Roses, est arrivé à Marseille, hier, pour réparer les importantes avaries que lui ont occasionnées les deux collisions
les importantes avaries que lui ont occasionnées les deux collisions qu'il a eues dans l'Atlantique avec les steamers Liberty Roll et Chlor-Album, au cours de son voyage de Rotterdam à Oran. ARRIVE. À Lorient (Estacade), le 19, Stella, 6,000 kilos. Le thon État, 19 septembre. Vente du 19 Jeanne-d'Arc, 50 thons vendus à 50 francs la douzaine. Groix, 18 septembre. Les thonniers suivants sont rentrés à Quimperlé, avec 80 thons, vendus 58 francs la douzaine; Marthe et Bernardin, 80 thons vendus 50 francs la douzaine; Coquelicot, 75 thons, vendus 590 francs la douzaine; Marengo, 80 thons, vendus 590 francs la
francs la douzaine; Marengo, 80 thons, vendus 590 francs la douzaine. Concarneau, 19 septembre. On a enregistré peu d'arrivages samedi; sept bateaux ont totalisé 944 thons exactement cotés de 634 à 636 francs la douzaine, en stabilisation sur les cours de la veille. Le mauvais temps persiste toujours et nuit considérablement à la navigation et à la pêche. Chaque jour sévit une épaisse brume. De mémoire de vieux pêcheurs, on n'a jamais vu d'été aussi mauvais. Très rares sont les jours où le soleil se montre. On ne signale pas de désarmements pour le moment. Les pêcheurs thonniers sont en
de désarmements pour le moment. Les pêcheurs thonniers sont en général décidés à poursuivre encore la campagne, d'autant plus que plusieurs bateaux rentrent chaque jour avec de superbes pêches. Le matin lundi, une dizaine de bateaux sont inscrits pour la première vente. Marché de Paris Paris, 19 septembre. (De notre correspondant spécial) Marché bien approvisionné, vente assez active; la grande quantité provoque une baisse générale. Hausses sur barbue bar, colin, dorade, hareng, homard, langouste, maquereau, lotte, mulet, raie, sole et turbot. Cours extrêmes (par barquettes) Baibles 10 à 18; barres 12 à 16; carrelets 4 à 8; colins décapités 8
12 à 16; carrelets 4 à 8; colins décapités 8 à 11; entiers 4 à 9; conges à 7; crevettes grises 5 à 9; crevettes rouges grosses 30 à 45; petites 20 à 25; dorades de France 4 à 5; harengs français 2 à 3; homards vivants 10 à 20; homards morts 6 à 10; langoustes vivantes 15 à 22; langoustes Mauritanie vivantes 15 à 19; langoustines 9 à 7; limandes 4 à 6; maquereaux français péts 3 à 6; maquereaux français gros 3 à 8; merlans brillants 6 à 7; ordinaires 5 à 5; mulets 19 à 17; raies
7; ordinaires 5 à 5; mulets 19 à 17; raies entières 2 à 3.23; rouget-barbets 5 à 5; rougets-grondins 1 à 5;soles françaises grosses 18 à 9; petites 9 à 11; turbots 14 à 50. On cote au cent Sardines salées grosses 14 à 20; moyennes 20 à 55; sardines fraîches 30 à 45. Moules et Coquillages On cote aux 100 kilos Moules diverses 50 à 80. On cote au cent Coquilles Saint-Jacquet 70 à 90. On cote au sac Coques ou hémon 4 à 5. Poisson d'eau douce On cote au kilo Alose 4 à 8; anguilles vivantes 12
cote au kilo Alose 4 à 8; anguilles vivantes 12 à 18; anguilles mortes 7 à 13; barbillons 8; bruns 4 à 8; brochets morts 8 à 16; carpes vivantes 10 à 14; eels morts 5 à 7; éperlan 1 à 7; goujons 10 à 18; perches 5 à 7; saumons dépecés 8 à 11; saumons frigorifiés 8 à 19; tanches mortes 5 à 7; truites saumonées argentées 30 à 50. Truites de rivière de 100 à 125 grammes 25 à 30; au-dessus 5 à 25; Arrivages Marée 175,000 kilos d'eau douce 2,600 coquillages 21,600; déposé au frigorifique 130: quantités
d'eau douce 2,600 coquillages 21,600; déposé au frigorifique 130: quantités mises en vente 220,000; quantités saisies le 17 113. Marché de la Rochelle La Rochelle, 19 septembre. Aujourd'hui, jour férié, la criée se termine à onze heures et demie et est presque complètement démunie. Le mauvais temps n'a pas permis aux voiliers d'apporter le poisson. Les apports des pêcheurs sont des plus réduits. Les marchands de poisson, de leur côté, sont assez peu empressés autour des tables, ce qui fait que la séance se passe dans un marasme presque absolu. Les cours restent sans variations notables, tant pour le gros
Les cours restent sans variations notables, tant pour le gros poisson que pour la chaudronnerie et le poisson fin. Cote aujourd'hui, suivant grosseur, provenance et qualité merlu entier 8.75 à 9.25; le kilo; merlu décapité 10.80 à 11.30; triage 7.80 à 8.30; tout venant, merluchonne gros 5.10 à 5.60; tout venant, merluchonne petits 4.40 à 4.90; daurades 4.70 à 5.30; Saint-Pierre 5.20 à 5.50; sole grosse 30.50 à 30.50; sole petite 28.15 à 28.15; sole-perdrix 8.75 à 8.75; limande de vapeur, 4.80 à 5.30; de voilier 6.30 à 6.30; lotte entière 4.15 à 4.80; décapitée 2.75 à 3.25; raie lisse
entière 4.15 à 4.80; décapitée 2.75 à 3.25; raie lisse 7.80 à 8.50; raie bouclée entière 4.80 à 4.80; décapitée 5.15 à 5.15; raie grise 3.10 à 3.65; rouget-barbet (presque introuvable) 16.30 à 16.75; rouget-grondin, 4.10 à 4.65; merlan chalut, 2.40 à 2.80; merlan brillant. 40 à 1.7. vives. 4.40 à 9.80; thon très demandé 10. 1.15 à 1.00; chilards 0.90 à 1.25; chiens de mer, 0.60 à congre vide 5.05 à 4.05; aiglefin 1.30 à 1.60; trouille 0.95 à 2.65; pochetteau 1.35 à 1.85;loubine très rare 16.70 à 17.50; mulet (très demandé) 8.75 à 9.75; turbot (très rare) 19.75
mulet (très demandé) 8.75 à 9.75; turbot (très rare) 19.75 à 20.25; barbue 10.80 à 11.50; cétauv 11.75 à 12.50; rascasse, 5.05 à 7.75: nargueils frais 3.50 à 8.80: lutte décapitée 3.00 à 4.15: maquereaux 12. à 6.60; sardines hors marché 1.75 à 2.15: sardine salée 16.75 à 11.50 le cent: thon, 8.25 à 8.75: homards (presque introuvables) 18.75 à 19.75; langoustes (prix nominal) 20.25 à 22.50: langoustines triées, 10.25 à 11.85: langoustines tout venant, 7.50 à 8.15; crevettes roses bouquet 41.95 à 42.75: crevettes grises, 5.75 à 5.75: crabes 1.45 à 1.90; araignées de mer, 1.25 à 1.60: moules
1.45 à 1.90; araignées de mer, 1.25 à 1.60: moules 0.90 à 1.10; huîtres 0.90 à 1.10: pétoncles très rares 11.50 à 12.50: palourdes 4.90 à 5.35 le litre; sourdone 1.40 à 1.75; lavagneon. 1.50 à 1.85. Marché du port de pêche de Lorient Lorient, 19 septembre. Le mauvais temps continue. Arrivages moyens de poissons de chalutiers. En raison des fêtes de l'Amérique Le Sondé, la criée n'a été ouverte que dans la matinée. Sont arrivés aujourd'hui Océan, 1.400 merlus, 1.400 dorades, 8 t. de divers; Est, 1.500 merlus, 2.200 dorades, 8 t. de divers: Nia, 600 merlus et 4
dorades, 8 t. de divers: Nia, 600 merlus et 4 t. de divers: Belon, 4 t. 680 de divers: Pan, 688 merlus et 4 t. 95 de divers. Hausse sur tous les cours. On cote aujourd'hui merlus gros 9,50 à 9.75; merlus moyens 8,75 à 9; merluchons petits 7.50 à 8; merlans de roste 3.25 à 4: grondins gris 5.50 à 5.75; pochets faux 3.25 à 3.75; raies bouclées entières 5.35 à 5.50: raies petites 1.75 à 2; lottes entières 1.25 à 1.50; lotte décapités 13 à 14; langoustines de chalutiers 6 à 6.25; langoustines de voiliers 8 à 9;
chalutiers 6 à 6.25; langoustines de voiliers 8 à 9; solles 0 à 7; sollettes 14 à 16; dorades 5 à 5.75; limandes 5.25 à 5.50; loupes 20 à 30; malettes 12 à 25. Aucun arrivage de poisson saisonnier. de nombreux voiliers se trouvent en relâche dans le Port, en attendant la fin de l'tempête. SAIYMÏENOLE, nouvelle de Perros ou 17 septembre. Maquereaux 50 bateaux rentrés, avec seulement quelques centaines, quelques-uns avaient de 1 à 5.000. Le tout pour l'usine à raison de 75 à 80 tr. le mille. Homards: 12 bateaux ont livré à la marée une moyenne de
12 bateaux ont livré à la marée une moyenne de 4 kilos par bateau, au prix de 15 francs le kilo. Crabes-tourteaux à bateaux rentrés, avec 1,75 à 200 kilos par bateau, vendus à la marée au prix de 0.75 le kilo. CONFECTIONNAIRE, 19 septembre. Le petit maquereau, C'est par erreur que dans l'Ouest Eclair du 18 courant nous avons signalé le Petit maquereau vendu 150 fr. le mille; car le prix de cette variété n'a pas ce jour dépassé 60 francs, et est descendu à 35 francs à la fin de la journée (prix du mille). Certains lots n'ont
fin de la journée (prix du mille). Certains lots n'ont même pu être vendus faute d'acheteurs. 1.1 groste. 19 septembre. Les pêcheurs de maquereaux sont rentrés avec une quantité allant de 4 à 5.000 maquereaux par bateau, entre gros et petits, vendus les gros de 60 à 100 francs le cent; les petits, de 25 à 40 francs le cent. La sardine LE CRÉOSOL, 19 septembre. Quatre sardiniers seulement sont sortis, dont un est rentré avec une pêche de 400 sardines, de 70 à 75 au kilo, vendues 100 fr. le mille. MATCHES AMICAUX Stade Rennais U. C. bat Racing-Club
le mille. MATCHES AMICAUX Stade Rennais U. C. bat Racing-Club de France par 4 buts à 1 pour son premier match à Rennes de la saison 1927-28, le S.R.U.C a remporté une nette victoire sur le Racing-Club de France qui, la veille à Saint-Servan avait eu raison de l'U.S.S. Le début de la partie fut joué rapidement et jusqu'à la mi-temps les équipes fournirent un jeu agréable à suivre. La deuxième mi-temps fut plus décousue. La fatigue se fit sentir lourdement particulièrement chez les Parisiens qui furent presque continuellement acculés dans le camp. A la mi-temps, le S.R.U.C. menait par
dans le camp. A la mi-temps, le S.R.U.C. menait par 2 buts à 0. Les plus remarqués furent, à Rennes Gervot, Leprince, Lhotka; A Paris, seul le goal seul temps d'un onze où chaque joueur est de valeur sensiblement égale. La partie Le S R. U. C. attaque d'entrée. Leprince qui, d'un centre précis, permet à l'ouloun d'ouvrir la marque pour le Stade il y a quelques minutes que le coup d'envoi a été donné. S R. U. C. 1 R. C. F. 0. Rennes attaque toujours. Leprince seul, après avoir dépassé l'arrière droit parisien, shoote dans le coin en