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pénibles devaient jeter la panique parmi les concurrents ; le premier, la Croce del Golfo, était allègrement enlevé, sous la conduite de Bertoni. Au sommet, il ne restait, avec la grande révélation du Tour, que Binda, Demuysère, Guerra, Morelli, Pesenti, Barrai et Giacobbe. Les autres étaient loin ; mais, pour ne rien changer aux bonnes habitudes, les hommes de tête commençaient à jouer aux échecs, pour savoir qui d'eux allait être le Roi ou le Fou, selon les sentiments qu'ils éprouvaient. Et Borghetto, le préposé au communiqué 10eal, enregistrait « un groupe compact emmené par Morelli et l'isolé Yammina ».
un groupe compact emmené par Morelli et l'isolé Yammina ». Le champion d'Italie, qui crevait, rejoignait en quelques coups de pédale avant le col du Passo del Bracco, où l'on notait un magnifique effort de Caccioni, qui se détachait un peu avant la fin pour n'être rejoint que par Bertoni et Demuysère d'abord, Barrai, Morelli, Pesenti, Guerra et Binda ensuite. Dans la longue descente sur Gênes, malgré les tentatives de Morelli et Mara, revenus avec bien d'autres, il ne se produisait plus rien de sérieux jusqu'au vélodrome où... mais vous le savez déjà. Le classement de la 11e étape 1
le savez déjà. Le classement de la 11e étape 1 BERTONI, couvrant les 276 km. en 8 h. 32 m. 45 s. (moyenne : 32 km. 286) 2. Giuntelli, 3. Barrai, 4. Rinaldi/C Gremo, 6. Negrini, 7. Giacobbe, 8. Stoepel, 9. Caccioni, 10. Mini, 11. Rovida/ 12. Morelli, 13. Pesenti, 14. Balmamion, 15. Mammina, tous dans le temps du vainqueur; 16. Bovet 17. Mara, 18. Guerra, 19. Binda Alfredo, 20. Battesini, 21. Cipriani, 22. Demuysère, 23. Bellandi, 24. Orecchia, tous en 8 h. 33 m. 7 s. ; 25. Cavallini, 26. Bergamaschi, 27. Bonino, 28. Buse, 29. Decroix, 30. Dell'Arsina,
26. Bergamaschi, 27. Bonino, 28. Buse, 29. Decroix, 30. Dell'Arsina, 31. Geyer, 32. Folco, 33. Lalle, 34. Liguori, 35. Louviot, 36. A. Magne, 37. Moineau, 38. Praderio, 39. Scorticati, 40. Tramontini, 41. Vervaecke, 42. Zucchini, 43. Zuffi, tous en 8 h. 33 s. 92 s.; 44. Moretti, 8 h. 34 m. 16 s.; 45. Fossati, 46. Lavazza, 47. Binda "Albino", 48. Marin, tous en 8 h. 35 m. 5 s. ; 49. Magagnini, 8 h. 42 m. 45 s.; 50. Godinat, 51. Nobile, 8 h. 43 m. 5 s.; 52. Improta, 8 h. 46 m. 30 s.; 53. Puleo, 54.
Improta, 8 h. 46 m. 30 s.; 53. Puleo, 54. Berna, 55. Cignoli, 56. Canazza, 57. Merviel, tous en 8 h. 46 m. 45 s. ; 58. Erba, 8 h. 47 m. 27 s. ; 59. Fatticcioni, 8 h. 50 m. 10 s.; 60. Montessoro, 8 h. 51 m. 20 s. ; 61. Scrima, 62. Rico, 8 h. 58 m. 30 s.' 63. Valente, 9 h. 1 m.; 64. Reina, 9 h. 4 m. 15 s.; 65. Ranieri, 9 h. 7 m. 30 s.; 66. Vincenzi, 9 h. 25 m. 15 s. Classement général après la 11e étape 1. PESENTI,
15 s. Classement général après la 11e étape 1. PESENTI, 88 h. 7 m. 45 s.; 2. Demuysère, 88 h. 18 m. 54 s.; 3. Bertoni, 88 h. 20 m. 12 s. ; 4. Guerra, 88 h. 24 m. 19 s.; 5. Stoepel, 88 h. 24 m. 21 s. ; 6. Mara, 88 h. 25 m. 33 s.; 7. Binda Alfredo, 88 h. 27 m. 12 s.; 8. Barrai, 88 h. 32 m. 46 s. ; 9. Gremo, 88 h. 35 m. 2 s.; 10. Vervaeken, 88 h. 44 m. 4 s. ; 11. Scorticati, 88 h. 45 m. 42
4 s. ; 11. Scorticati, 88 h. 45 m. 42 s.; 12. Cavallini, 88 h. 49 m. 11 s.; 13. Giacobbe, 88 h. 50 m. 8 s.; 14. Bonino, 88 h. 52 m. 42 s.; 15. Bellandi, 88 h. 55 m. 10 s.; 16. Buse, 88 h. 57 m. 41 s.; 17. Balmamion, 89 h. 2 m. 17 s.; 18. Cipriani, 89 h. 4 m.; 19. Tramontini, 89 h. 10 m. 19 s. ; 20. Moretti, 89 h. 13 m. 13 s. ; 21. Orecchia, 89 h. 15 m. 14 s. ; 22. Negrini, 89 h. 24 m. 29 s.;
s. ; 22. Negrini, 89 h. 24 m. 29 s.; 23. Caccioni, 89 h. 29 m. 16 s. ; 24. Louviot, 89 h. 29 m. 45 s.; 25. Rinaldi, 89 h. 30 m. 8 s.; 26. Morelli, 89 h. 32 m. 56 s. ; 27. Binda Albino, 89 h. 31 m. 31 s. 28. Decroix, 89 h. 35 m. 55 s. ; 29. Zucchini, 89 h. 38 m. 16 s. ; 30. Praderio, 89 h. 39 m. 30 s.; 31. Mammima, 89 h. 44 m. 11 s. ; 32. Giuntelli, 89 h. 51 m. 48 s. ; 33. Battesini, 89
89 h. 51 m. 48 s. ; 33. Battesini, 89 h. 52 m. 27 s. ; 34. A. Magne, 89 h. 55 m. 15 s. ; 35. Geyer, 89 h. 56 m. 3 s.; etc... Le temps des autres Français est le suivant : Moineau, 90 h. 37 m. 19 s. ; Godinaï, 90 h. 52 m. 24 s. ; Merviel, 91 h. 5 m. 28 s. La grande marque sportive FRANCE-SPORT dispute le TOUR D'ITALIE avec Antonin MAGNE, MOINEAU GODINAT, MERVIEL, LOUVIOT « PAJUS. 22, rue de la Chaussée-d'Antin. TOULOUSE. 54. rue Bayard. MON REVE... COURIR LE TOUR DE
TOULOUSE. 54. rue Bayard. MON REVE... COURIR LE TOUR DE FRANCE... VA SE RÉALISER... nous dit Roger Lapébie. Roger Lapébie, dont nous avons annoncé l'engagement, avec ceux d'Archambaud et de Speicher, dans l'équipe de France du 26e Tour de France, est rentré hier de Bordeaux, où il avait couru dimanche, et il est aussitôt venu nous dire toute sa joie... « C'est dimanche matin, en allant voir M. Hue, à son bureau directorial du Parc des Sports de Lescure, que j’ai appris la bonne nouvelle, nous dit-il. Et je renonce à vous décrire l’émotion que j’ai éprouvée à ce moment.
à vous décrire l’émotion que j’ai éprouvée à ce moment. J’en aurais pleuré de joie. Et je vous assure que M. Hue, qui s’est toujours beaucoup intéressé à moi et fut mon guide le plus précieux dans ma jeune carrière cycliste, était heureux lui aussi. C’est, en effet, M. Hue, qui fut toujours le protecteur de Lapébie, qui nous disait de lui, l’an dernier, le mois d’août, alors que le jeune routier bordelais commençait à donner de sérieuses espérances : « Savez-vous quelle est sa secrète ambition ?... Faire partie, dans un prochain avenir, de l’équipe de France du Tour
dans un prochain avenir, de l’équipe de France du Tour de France... — Et voilà. en effet que mon rêve va se réaliser, dit Lapébie, avec une pointe d’émotion. Et vous pouvez tenir pour certain que je ferai tout ce qu’il faudra pour tenter de justifier la confiance que l'on a bien voulu me donner, en vous voyant, enfin, en moi. » « Vos projets immédiats ?... — Je cours dimanche Paris-Rennes. Le 12, comme je suis libre, je courrai peut-être sur piste et, le 20, je partirai voir Fontan, pour aller ensuite m’entraîner dans la montagne, dans ces Pyrénées,
pour aller ensuite m’entraîner dans la montagne, dans ces Pyrénées, où il faudra se montrer à la hauteur de la situation... — Et ces Pyrénées ne vous font pas peur ?... — C’est pour qu’elles ne me fassent pas peur que je vais les voir une fois de plus. Car j’ai déjà été leur rendre visite quelques fois, à l’entraînement... » Et, son éternel sourire mélancolique aux lèvres, Lapébie s’en alla, en compagnie de Ruinart, prendre ses dispositions pour la sortie d’entraînement d'aujourd’hui. LES ENGAGEMENTS SONT CLOS POUR LE 6e PARIS-RENNES La liste des engagements a été close hier, à
PARIS-RENNES La liste des engagements a été close hier, à L’Auto, à L’Ouest-Eclair, à Rennes et au V.C. Rennais. Parmi les inscriptions recueillies à Paris, figurent celles du Rémois Van Vienst qui, après un beau début de saison s’est reposé et doit faire une belle course, de Maurice Richebourg, Baptiste Garrie, Gaston Dupré et de l’Italien Laudicina. Enfin, Maurel, qui affirme un bon retour en forme s’est également inscrit. Il nous est, naturellement, impossible de donner la liste complète des engagés, ignorant quels engagements ont été recueillis par L’Ouest-Eclair et le V.C.R. On peut cependant escompter 40 ou 50 partants
le V.C.R. On peut cependant escompter 40 ou 50 partants ce qui, pour une épreuve aussi longue et aussi dure, est un maximum. Par sa longueur Paris-Rennes est naturellement voué à une sélection, ce qui augmente la valeur de la victoire. Notons qu’après le Tour de Vaucluse, auquel ils participaient, le Niçois Kerboul et l’Allemand Hermann Muller sont partis de Cavaillon, par la route, pour rallier Paris et prendre le départ de Paris-Rennes. Ces deux coureurs ne manqueront pas d’entraînement... CH. PELISSIER A ETE RADIOGRAPHIE Ch. Pélissier a été radiographié hier matin, par le professeur Lamy. La radio a révélé
hier matin, par le professeur Lamy. La radio a révélé que la fracture de l’omoplate était en bonne voie de guérison. Quant à la double fracture de la clavicule, elle suit son cours normal pour se consolider, mais l’esquille d’os qui dut être enlevée fait que l’une des deux fractures sera plus longue à se « re’ssouder » complètement. Par contre, les douleurs intercostales, dont Se plaignait Charlot, ont presque complètement disparu et, s’il faut attendre vers le 10 juin pour être définitivement fixé sur le rétablissement définitif du populaire champion, on peut augurer, de l’examen d’hier, que ce rétablissement
champion, on peut augurer, de l’examen d’hier, que ce rétablissement est en bonne voie. POUR LES GRANDS PRIX DE L’U.V.F. (vitesse et demi-fond) La Commission sportive de l’U.V.F. a confié au vélodrome Buffalo, à Montreuil, l’organisation des Grands Prix de l’U.V.F. de 1932, qui auront lieu aux dates suivantes : 100 kilomètres derrière motos : le 10 juillet; vitesse : le 21 août. M. Delblat, directeur du vélodrome Buffalo, vient de faire savoir à la Commission sportive qu’il avait enregistré, à l’heure actuelle, les engagements suivants : Demi-fond : Paillard, Lacquehay, Grassin, Linart, A. Wiams et Sausin. Vitesse : Michard,
Lacquehay, Grassin, Linart, A. Wiams et Sausin. Vitesse : Michard, Falk Hansen, Sorens, Faucheux, Gérardin, Honeman, Piani et Steffens. UNE EPREUVE INTERESSANTE POUR LES « TOUR DE FRANCE » On sait qu’un certain nombre de routiers ont annoncé leur intention de s’entraîner dans les Pyrénées avant le Tour, pour mieux connaître les cols du Tour. Les Tarbais ont pensé que ces coureurs pourraient être intéressés par une épreuve qui les dédommagerait en partie de leurs efforts ; c’est pourquoi ils ont organisé pour le 26 juin, au vélodrome de Tarbes, une course individuelle de 50 kilomètres, uniquement réservée aux engagés
une course individuelle de 50 kilomètres, uniquement réservée aux engagés du Tour de France 1932 et dotée des prix suivants : 1.000, 800, 700, 600, 500 francs. Envoyer les engagements avant le 8 juin au secrétaire de la Jeunesse Sportive Tarbaise, Régent Sport, à Tarbes. QUATRE «TOUR DE FRANCE» DANS LE GRAND PRIX DE SAINTE-SAVINE Nous avons déjà donné une première liste très éloquente d’engagés pour le Grand Prix de Sainte-Savine. Les organisateurs peuvent, à bon droit, se féliciter d’avoir, parmi ces engagés, quatre des sélectionnés de l’équipe de France pour le Tour : Speicher, Lapébie, Archambault et Marcel Bidot.
pour le Tour : Speicher, Lapébie, Archambault et Marcel Bidot. Par suite du mauvais état actuel de la route, une modification a été prévue pour la première boucle. Les engagements pour cette épreuve internationale sont reçus jusqu’au 15 juin, au Café Parisien, 11, avenue Gallieni, à Sainte-Savine (Aube). LE 9e CIRCUIT FRANCO-BELGE DU « JOURNAL DE ROUBAIX » Cette épreuve se disputera dimanche. Le poinçonnage des machines, aura lieu demain, de 11, à 18 h., dans la cour du journal, et le contrôle de départ fonctionnera au même endroit, dimanche, de 8 h. 30 à 10 h. 30. Les coureurs
de 8 h. 30 à 10 h. 30. Les coureurs seront ensuite rassemblés, à 10 h. 45, place de la Liberté, pour être ensuite conduits en cortège à Wattrelos, rue de Leers, où le départ sera donné à midi. L’arrivée, qui aura lieu sur le boulevard Gambetta, à la hauteur de la rue Louis-Catrice, est prévue vers 16 h. W. DIMANCHE PROCHAIN SE DISPUTERA PARIS-LAIGNE Cette épreuve organisée par le V.C. Aiglon, avec le concours du Petit Journal, se déroulera sur 200 kilomètres, par l'itinéraire suivant: Saint-Denis, Houdan, Dreux, Verneuil, Laigle, St-Anne, St-Gauburge, Liaglé (arrivée). Prix: 700, 300, 200, 150,
Laigle, St-Anne, St-Gauburge, Liaglé (arrivée). Prix: 700, 300, 200, 150, etc... En outre, sur tout le parcours seront disputées des primes, dont deux de 75 francs à Tourouvre, offertes par Victor Linart. La clôture des engagements aura lieu samedi matin au Petit Journal. En attendant les coureurs, réunion cycliste dans le parc du château. POUR CEUX QUI NE SONT PAS APPELÉS À MONTLHERY LE 12 JUIN Tout le monde peut être qualifié pour le Championnat de France. Le 12 juin, en même temps que les grands routiers batailleront pour le titre, à Montlhéry, une épreuve se disputera, à Saint-Étienne, organisée
titre, à Montlhéry, une épreuve se disputera, à Saint-Étienne, organisée par le St-Étienne Cycle, et dotée du Challenge de la Chambre Syndicale du Cycle. Elle est internationale, toutes catégories, sauf amateurs et se courra sur 60 km. Prix : 100fr, 500, 300, 290, 150, 100 fr., etc. Echos des Pistes et de la Route La belle matinée d'hier incita quelques stayers à venir tourner de bonne heure sur la piste du Parc des Princes. Et c'est ainsi que l'Anglais Grant et le Belge Omer Taverne se succédèrent à belle allure dans le sillage de Léon Vanderetuyft, lequel paraît assez satisfait
dans le sillage de Léon Vanderetuyft, lequel paraît assez satisfait de l'un et l'autre de ses poulains. Taverne, qui porte un maillot bleu avec ceinture rouge et blanche, le maillot de l'équipe de France du Tour, fait belle impression par son brio à l'entraînement et il sera intéressant de voir ce que fera en course cet athlète. Noté, le matin encore, Auguste Wambst qui tourna bon train derrière Deliège. L'après-midi, une vingtaine de sprinters tout d'abord : Schilles, G. Wambst, Plassat, Louet, Galvaing, Bat, Bresciani, Siegel, Miethe, Champeau, Taurinelle, Beaufrand, Soudères, Szamota, Ignat, Fabre, Coutarel Puis, une douzaine de stayers
Soudères, Szamota, Ignat, Fabre, Coutarel Puis, une douzaine de stayers : Brossy derrière Paillard, Puéchon et Constant derrière Lavalade, James Aubert derrière Massai, Teston derrière Colonna, Jubi derrière Roux, Raynaud derrière Philippe, Mario Bergamini derrière Demenou, Troubetskoy derrière Broussard, Lacquehay derrière Besson et Paillard derrière Guérin. Les Résultats SUR PISTE EN FRANCE Les Bordeaux-Paris à Caen. — Au vélodrome, en nocturne : Match-omnium, vitesse, séries gagnées, par Prête, Blanlot, Lelazivant, Bulla. Finale : Blanlot, Lelazivant. — Poursuite : Bidot-Façanelli battent Berlinski-Blanlot. — Américaine ; 1. Bidot-Schépers ; 2. Lelazivant-Blanlot ; 3. Berlinski-Bulla ; 4. Façanelli-Prête; etc. — Course lancée. BORDEAUX,
3. Berlinski-Bulla ; 4. Façanelli-Prête; etc. — Course lancée. BORDEAUX, 29 mai. Réunion au Vélodrome Tivoli. Match-omnium : Vitesse : 1. Guyot P., 2. Radat, 3. Berlu, 4. Trochoux, 5. Jolivet; 500 m. lancé : 1. Guyot 32 s. 1/5, 2. Radat, 33 s. 2/5, 3 Lantz 33 s. 3/5, 4. Berlu 34,6. 4/5, 5. Jolivet. Classement général 1. Guyot, 4 pts, 2. Radat, 7 pts, 3. Lantz 11 pts, 4. Berlu 13 pts, 5. Trochoux 15 pts, 6. Jolivet 17 pts. — Championnat du Cher (vitesse). Finale : 1. Georges Radat; 2. Maurice Berlu. — Américaine des jeunes: 1.
Georges Radat; 2. Maurice Berlu. — Américaine des jeunes: 1. Larchevêque-Desloges ; 2. (à un tour) Rihomer-Ségiry ; 3. Pecyl-Dulac ; 4. Théa-Gauthier; 5. Estève-Paschini ; 6. Guiard-Robin, — Américaine (50 km.) : 1. Lantz-Trochoux, 10 pts; 2. Guyot-Narcy, 16 pts; 3. Bedu-Jolivet, 9 pts; 4. Dauriac-Bourdon ; 5. Solliard-Colineau, 9 pts; 6. Radat-Guillot ; 7. Baron-Ferat. LUÇON, 29 mai. — Au vélodrome. Championnat de vitesse de la Vendée : 1. Rochettean; 2. Férand; 3. Bulteau; 4. Le Roch. — Vitesse du V.C. Luçonais : 1. Bertrand; 2. Cheminade; 3. Petitier; 4. (Roy. — Matches poursuite : 1. Denis-Ragot; 2.
Petitier; 4. (Roy. — Matches poursuite : 1. Denis-Ragot; 2. Rochetteau-Cheminade ; 3. Dubois-Raballand ; 4. Dard-illac-Favré. — Américaine (40 km.) : 1. Férand-Bulteau; 2. Le Rochet-Cury; 3. Dubuque-Robert-J ; 4. Dardillac-Favre ; 5. Denis-Ragot. AUXERRE, 29 mai. — Championnat de la Côte-d'Or de vitesse : 1. Bocquet; 2. Cortot, à 1/4 de roue. — Prix de la Ville d'Auxerre : 1. Bocquet; 2. Cortot; 3. Venot; 4. Darbois. LUNÉVILLE, 29 mai. — Inauguration du vélodrome : Course réservée à la vedette : 1. Galvani ; 2. Garnier. — Course réservée à la C.S.L. : 1. Dieudonné; 2. Budeinstein. —
réservée à la C.S.L. : 1. Dieudonné; 2. Budeinstein. — Match omnium entre vedette et C.S.L. : Vitesse : 1. Galvani-Garnier (VL); 2. Budeinstein-Dieudonné. — Poursuite ; 1. Vedette, 1 point; 2. Cyclo, 2 pts. — Individuelle: 1. C.S.L., 19 pts; 2. Vedette, 21 pts. — Classement général : 1. Vedette, 2 victoires; 2. C.S.L., 1 victoire. — Individuelle internationale 30 kilomètres (4 sprints) : 1. Dieudonné, en 57 min, (20 pts); 2. Gernier (15 pts) ; 3. Offinger (14 pts). AU MAROC FEZ, 29 mai. — Réunion au vélodrome. Course des espoirs: 1. Rodriguez (Fez); 2. Lombardi (Meknès) ;
Course des espoirs: 1. Rodriguez (Fez); 2. Lombardi (Meknès) ; 3. Candela (Fez); 4. Latinaud (Meknès). Poursuite, débutants: 1. Ben Naceur-Rodriguez, 2. Lombardo-Raguenet, 3. Ijemexeier-Latinand, 4. Bussy (seul). — Américaine des jeunes : 1. Testa-Orlanda, 2. Rodriguez-Ben Naceur, 3. Lombardo-Latinaud, 4. Rambaud-Raguenet. — Individuelle des As: 1. Touny (VOC), 19 pts; 2. Joseph Chêne (VCC), 16 pts; 3. Aoumane, à 300 m.; 4. Di Gati, à 1 tour; 5. Bel Hajj, à 1 tour. — Grande américaine (50 km.), Prix des Cafetiers: 1. Chéné frères (VCC); 2. Grillo-Macchi, à 3 tours; 3. Orlando-Di Gati, à 4 tours; 4. Connessa-Sylva. EN
tours; 3. Orlando-Di Gati, à 4 tours; 4. Connessa-Sylva. EN NORVÈGE OSLO,29 mai. — Au vélodrome de Paléoen, 1.000 m. contre la montre: 1. Gagnel (A.), 1 m. 18 s.; 2. Mortensen (N.), 1 m. 19 s. 1/5; 3. Sandtarp (N.) 1 m. 20 s. 3/5. — Primes: 1. Gagnel (A.), 7 pts; 2. Oisel, 3. Sandtarp. — A. D. SUR ROUTE EN FRANCE Decourninch gagne le Grand Prix de la Ville de Lillers. — Le 12° Grand Prix de la Ville de Lillers, disputé sur 75 km., a donné les résultats suivants : 1. Decourninch Renier (Hanes Sportives Lilloises).
les résultats suivants : 1. Decourninch Renier (Hanes Sportives Lilloises). en 2 h. 17; 2. Blin; 3. Metsdacq; 4. Vanderdonck; 5. Decroix; 6. Berquier; 7. Vanhée; 8. Napieralski; 9. Kragwesky; 10. Accart; 11. Pinkett; 12. Pellier. ALBERTVILLE, 29 mai. — Grand Prix du Vélo-Club (150 km.): 1. Segaud, en 4 h. 8 m. ; 2. Lemoine, à 100 m.; 4. Deruaz; 5. Giard; 6. Chaudron; 7. Bianco I; 8. Zanella; 11. Mignot, 10. Gaillard. GRAND PRIX DES FÊTES (100 km.) : 1. Joujoua, 3 h. 5 m.; 2. Bouché, 12' 3 long.; 3. Lombard, à 11' 40"; 4. Sauvy; 5.
3 long.; 3. Lombard, à 11' 40"; 4. Sauvy; 5. Rey; 6. Fernandez; 7. Chaéri; 8. Gazimova; 9. Chanut; 10. Marchez; 11. Dumoulin; 12. Montres. AUXERRE, 29 mai. — Prix Lebaut (60 km.) : 1. Voyement A.; 2. Démangé; 3. Voyement; 4. Berger, tous en 1 h. 40 m.; 5. Guillemier; 7. Ferrari, etc. LA VARENNES-AINT-SAURVAUR, 29 mai. -Grand Prix (100 km.) : 1. Bompy; 2. Rulot; 3. Nébral; 4. Parant. Nouvelles diverses — Les organisateurs des Six Jours de Marseille ont déposé 72.000 francs de garantie à l'U.V.F., conformément au règlement. — Ferdinand et Paul Le Drogo sont libres
au règlement. — Ferdinand et Paul Le Drogo sont libres 12 juin. Leur écrire au Parc des Princes. Le Monde et le Sport Mariage. — Mlle de Mun, fille de la marquise d'Arîère-Petit-Rille de la princesse de Beauvau-Craon, épousera le comte Edme de Rohan-Château, président de l'A.C. Var, mardi 7, à midi, en l'église d'Honoré d'Eylau. Nos félicitations et nos vœux. N'écroliez pas. — De nombreux amis ont conduit récemment à sa dernière demeure, M. Constant Veregny, bien connu dans le monde de l'automobile, chef de la maison d'enseignement de conduite des autobus. — Nous apprenons la mort de Roger
conduite des autobus. — Nous apprenons la mort de Roger Desgranges des Marcheurs Français, ancien champion de France de marche. Les obsèques auront lieu demain, au temple de la rue des Petits-Hôtels Réunion à 13 h. 45, à l'hôpital Lariboisière, boulevard de la Chapelle. Sincères condoléances. Vient de paraître. — "Europe", bi-mensuel à Londres, 6, Duke Street Adelphi. Ici et là. — A la Foire Saint-Germain, le vendredi 10, le soir, gala de bienfaisance des veuves de secrétaires d'édiction. Les trois sports féminins Demander à une jeune femme de pratiquer indistinctement la natation, la course à pied et l'aviron, paraît
indistinctement la natation, la course à pied et l'aviron, paraît à priori réclamer à l'organisme féminin un effort au-dessus de sa constitution. Ce n'est cependant pas le cas de Fontaine qui a triomphé dans les épreuves des trois sports en brillant aussi bien dans l'épreuve nautique que dans la course à pied ou l'aviron. Cette sportive n'a pas voulu se limiter et en faisant du sport pour elle-même, c'est-à-dire pour sa santé, elle a obtenu tels résultats grâce à un entraînement méthodique aussi bien purement musculaire qu'alimentaire. Si Mlle Fontaine s'était contentée de nager, courir et ramer, avec intensité sans
s'était contentée de nager, courir et ramer, avec intensité sans donner à cet entraînement une préparation particulière, elle n'aurait pas atteint son but. Mais Mlle Fontaine boit du thé très crémeux, se fait confectionner de délicieux entremets au sucre, grignote d'exquises bonbons et met dans sa bonbonnière quelques biscuits de sucre qu'elle croque de ses dents. Et cela est une des causes de ses succès. VOTRE VOITURE A ÊTÉ VOLÉE Ce n'est plus le moment de penser à l'assurance Votre carrière tient d'être remplie : ce n'est plus le moment de demander avec quelle huile. Voici le beau temps... Au
de demander avec quelle huile. Voici le beau temps... Au volant! Oubliez toutes vos préoccupations. Quant au graissage, vous n'avez naturellement pas à y penser si vous avez fait vidanger et remplir votre carter avec le type approprié de Mobiloil. Vous roulerez sans soucis car vous savez que Mobiloil interpose entre les surfaces frottantes une pellicule protectrice qui résiste aux plus hautes températures. Si vous ne faites pas la vidange vous-même assurez-vous que c'est bien Mobiloil qui vous a été fournie et non une autre huile "aussi bonne". Vérifiez, pour votre propre sécurité, que le capsulage de garantie du bidon
votre propre sécurité, que le capsulage de garantie du bidon est intact. Puis, partez... et oubliez qu'il existe un problème de la lubrification car les Techniciens de Mobiloil s'en sont occupés pour vous en mettant au point une série d'huiles la plus parfaite au monde. Tesisety dëâ & Mobiloil En bidons de 2 litres repris vides Frs 230 AUTOMOBILE (Wide World) Un équilibre des acrobates Bostoniens sur une lanche motocyclette La motocyclette La formule des épreuves d'endurance ne doit pas demeurer immuable... pourquoi prohibe-t-on le remplacement de certaines pièces qu'un touriste doit pouvoir changer sur la route ? . Depuis
touriste doit pouvoir changer sur la route ? . Depuis tantôt quatre ans que nous bataillons en ces colonnes pour la modification de la formule qui préside au classement final des concours d'endurance et de régularité, il semble que nous n'ayons plus rien à surprendre qui ne serait déjà été mis au point. Mais encore faut-il rappeler aux premiers — à l'époque les sauveurs — à l'adieu l'introduction dans le règlement des épreuves de régularité de certains concours techniques désignés et mettre en lumière les qualités particulières de chaque machine. Discutée violemment au début, l'idée a tellement fait son chemin
Discutée violemment au début, l'idée a tellement fait son chemin qu'à présent, non seulement nous voyons adopter ces concours dans la plupart des épreuves actuelles, mais encore que les conducteurs se sont tous ralliés unanimement à ce projet-type de règlement : un classement général à la régularité pure avec attribution de médailles d'or pour intensifier la propagande motocycliste; la création de coupes particulières intéressant le freinage, la maniabilité, le silence, la souplesse, etc., avec classement individuel complet pour chaque coupe, chose que pas un organisateur n'a encore voulu tenter. Le rôle de l'U.M.F. Il n'y a pas que les constructeurs
rôle de l'U.M.F. Il n'y a pas que les constructeurs à s'intéresser à ces concours techniques qui, naguère, comme des utopies ; l'U.M.F. elle-même a marqué son consentement lorsque, dans le règlement des Coupes de France de Tourisme, dont l'attribution se joue au cours de plusieurs critériums de tourisme sélectionnés, elle a décidé que, pour les ex æquo seraient départagés par les épreuves subsidiaires du Tour de France ; jusqu'à présent seule la régularité de marche était entrée en ligne de compte. L'évolution est donc à noter. Récent exemple Toutefois, s'il est exact que nous soyons d'accord sur les principes,