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dû rester couché en recevant une blessure à la poitrine. - N'ayant plus aucun contact avec personne, Zappi et Mariano se mirent en devoir de chercher la terre, avec le professeur Malgreen pour établir ce contact. Au bout de deux semaines, le professeur Malgreen a succombé à la suite des difficultés du voyage et on a dû l'abandonner sur les glaces. Nous avons continué la route, à deux, avec des difficultés extrêmes et nous avons atteint des blocs de glace insuffisants, parce qu'ils étaient ténues d'eau. Au bout de trois jours, notre provision de vivres fut épuisée, Mariano a eu
jours, notre provision de vivres fut épuisée, Mariano a eu les pieds gelés et a été privé de toute possibilité d'avancer. Pendant dix jours, nous sommes restés sur un bloc de glace, sans espoir d'être sauvés, jusqu'au moment où nous avons aperçu l'avion de Tchouklinovski. Le lendemain, Mariano qui était touché, a entendu la sirène; nous avons cru que nous nous étions trompés jusqu'au moment où nous avons aperçu la fumée du « Krassine ». Nous ne pouvions pas supposer qu'un vaisseau pouvait passer là et nous n'espérions être sauvés que par un avion. N'ayant aucune relation avec le monde
que par un avion. N'ayant aucune relation avec le monde extérieur, nous ignorions empêchement les recherches des nombreuses expéditions de secours; nous avons accueilli en pleurant les sauveteurs du « Krassine ». L'état de santé du lieutenant Zappi est tout à fait satisfaisant. L'état de Mariano est moins bon, mais il s'améliore actuellement. Le « Krassine » s'avance plus loin dans le brouillard, le groupe Alessandri. Il a demandé au « Italia di Milano », le lieu de son stationnement. Les glaces qui avaient perdu leur consistance sont redevenues compactes. L'équipage du « Krassine » Moscou, 14 juillet. — Le
L'équipage du « Krassine » Moscou, 14 juillet. — Le brise-glace Krassine, d'un tonnage de 10.000 tonnes, date de 1917. Son équipage est composé de 110 hommes, 95 dont la plupart ont reçu leur instruction à l'Académie navale de Copenhague. Le navire est commandé par le capitaine Eggi, qui, pendant dix ans, a navigué à bord d'un brise-glace identique au Krassine. Le capitaine Eggi commande la première expédition. L'expédition est dirigée par le professeur Samoylovitch, président de l'Institut des recherches polarés (Spets, à Leningrad. Il a fait partie de toutes les expéditions polaires. Après la publication de son livre, auquel
les expéditions polaires. Après la publication de son livre, auquel il ne fut nullement opposé, il accepta, comme le souhaitaient les savants d'entrer au nouveau gouvernement. Le groupe des trois hommes est considéré comme le « cercle russe ». Officier de marine depuis 1914, il fut envoyé par le gouvernement soviétique en Norvège. Le gouvernement norvégien lui donna l'ordre du départ pour Chukotsk, lors des combats contre Yudenitch. L'enveloppe de l' « Italia » a été retrouvée le 14 juillet. — Suivant un rapport reçu ici, cette nuit, la partie de l'équipage d'un dirigeable qui avait perdu l'enveloppe de l'Italia,
de l'équipage d'un dirigeable qui avait perdu l'enveloppe de l'Italia, et quatre hommes de l'équipage de l'avion, ont été retrouvés dans un endroit où le général Nobile et ses compagnons avaient débarqué. L'épave aéronautique a été trouvée à 80 degrés 45 de latitude nord et 30 degrés 31 de longitude est. Nouvel espoir Si cette nouvelle est vraie, le capitaine Amundsen et l'aviateur français Guilbaud pourraient avoir retrouvé avec les restes de l'équipage de l'Italia, encore qu'un informateur norvégien avait, selon certains renseignements, l'intention de rejoindre directement le groupe emporté par l'enveloppe du dirigeable lorsqu'il partit de l'aéroplane de Tromsø.
par l'enveloppe du dirigeable lorsqu'il partit de l'aéroplane de Tromsø. Le Krassine, au cours de la croisière qui aboutit au sauvetage de Viglieri et de ses compagnons, aurait reçu un appel de T. S. F., par lequel les hommes qui avaient été emportés par l'enveloppe de l'Italia situaient leur position (80 degrés 45 de latitude nord et 30 degrés 31 de longitude est). Or, le groupe Alessandri ne possédant plus de T. S. F., on se demande si ce sont ceux de Guilbaud et d'Amundsen qui sont utilisés par le groupe qu'ils ont pu rejoindre. Une explication du général Nobile
groupe qu'ils ont pu rejoindre. Une explication du général Nobile sur le départ du groupe Malmgren Stockholm, 14 juillet — Le journal « Aften-Bladet », a reçu du général Nobile un compte rendu des conditions dans lesquelles le groupe Malmgren s'est séparé de son groupe à lui. Dans ce compte-rendu, le général Nobile dément les prétendus désaccords qui se seraient développés entre lui et le groupe Malmgren. Ce groupe est parti parce qu'il ne croyait pas que les signaux radiotélégraphiques des naufragés ne fussent captés; il espérait arriver au cap Nord, d'où il aurait fait parvenir du secours à ses
Nord, d'où il aurait fait parvenir du secours à ses camarades le plus tôt possible. Le général Nobile rend hommage à l'héroïsme du professeur Malmgren et à ses hautes qualités scientifiques. LA FÊTE NATIONALE DU 14 JUILLET Pendant le défilé des troupes à Paris Le défilé se poursuit au milieu des vivats de la foule, cependant que l'escadrille d'avions continue, dans le ciel, sa ronde sonore dans un ordre superbe: Voici enfin, dans un roulement houleux, les lourds canons de l'artillerie de Versailles, les 120 longues et les 55, remorqués par des tracteurs, dont la masse énorme contraste avec la
par des tracteurs, dont la masse énorme contraste avec la finesse des 75 et la mobilité des pièces de défense contre avions. Après le passage des fusiliers-marins, dont le drapeau, orné de la croix de Légende rouge, est acclamé par la foule, les autos-mitrailleuses et la garde de cheval ferment la marche. À 8 h. 20, le défilé est terminé. Si le président de la République remonte en sa voiture, avec le même érémont qu'à son arrivée. Son escorte l'accompagne à l'Élysée. Pendant que retentissent, une dernière fois, les accents de « la Marseillaise » et les cris de «
de « la Marseillaise » et les cris de « Vive Doumergue ! vive la République ! ». Les félicitations à l'armée À l'issue de la revue, le président de la République a adressé la lettre suivante au ministre de la guerre, Mon cher président, La revue que je viens de passer à l'occasion de la fête nationale et le brillant défilé lui a suivi, et auquel participait une aviation bien ordonnée et fortement entraînée, m'ont permis d'admirer le bel aspect des troupes de toutes armes du gouvernement militaire de Paris. Les jeunes soldats de la classe 1928, nombreux dans
Paris. Les jeunes soldats de la classe 1928, nombreux dans les rangs des régiments qui ont pris part à la revue, ont su rivaliser d'entrain avec leurs anciens et avec les soldats d'élites que sont les élèves des grandes écoles, assurant ainsi à toutes les unités une cohésion et une fierté d'allure vraiment dignes d'éloges. Je vous prie de transmettre mes félicitations au gouverneur militaire de Paris, aux officiers, sous-officiers et soldats qui étaient placés sous ses ordres. Veuillez agréer, mon cher président, l'assurance de mes meilleurs sentiments. Gaston Doumergue. En transmettant au gouverneur militaire de Paris cette lettre, qui
En transmettant au gouverneur militaire de Paris cette lettre, qui sera communiquée aux troupes par la voie de l'ordre, le ministre de la guerre y a joint ses félicitations personnelles. Et à la marine Le président de la République a également adressé à M. Georges Leygues la lettre suivante : Mon cher président, Au cours de la revue des troupes que je viens de passer à l'occasion de la fête nationale, j'ai particulièrement admiré la tenue brillante des élèves de l'École navale, des élèves ingénieurs-mécaniciens de la marine, des fusiliers marins et la correction de leur défilé. La France, qui
marins et la correction de leur défilé. La France, qui a le droit d'être fière d'eux, a confiance en leur valeur et en leur dévouement. Je vous prie d'adresser aux détachements de l'École navale, de l'École des élèves ingénieurs-mécaniciens de la marine, des fusiliers marins et à leurs chefs mes très sincères félicitations. Veuillez agréer, mon cher président, l'assurance de mes meilleurs sentiments. Signé Gaston Doumergue. Le ministre de la marine a adressé au capitaine de vaisseau Boman, commandant l'École navale et au capitaine de vaisseau Monier, commandant le centre militaire de la marine à Paris, la lettre suivante :
militaire de la marine à Paris, la lettre suivante : J'ai l'honneur de vous transmettre la lettre que vient de m'adresser M. le président de la République, après le défilé des détachements des élèves de l'École navale, des élèves ingénieurs-mécaniciens et des fusiliers marins à la revue passée à l'occasion de la fête nationale. Il m'est très agréable de joindre, aux félicitations du chef de l'État, l'expression de ma vive satisfaction personnelle. Signé : Georges Leygues. Le déjeuner à l'Élysée Le président de la République a offert aujourd'hui un déjeuner aux officiers généraux et chefs de corps qui ont participé
aux officiers généraux et chefs de corps qui ont participé à la prise d'armes de la place de l'Étoile et de l'avenue des Champs-Élysées. Parmi les convives se trouvaient MM. Raymond Poincaré, président du conseil; Louis Barthou, garde des sceaux, ministre de la justice; Paul Painlevé, ministre de la guerre; Georges Leygues, ministre de la marine; Léon Pérrier, ministre des colonies; le maréchal Pétain; le général Dubail, grand chancelier de la Légion d'honneur; le général Gouraud, gouverneur militaire de Paris; les membres des conseils supérieurs de la guerre et de la marine, ainsi que les membres des maisons civiles et
la marine, ainsi que les membres des maisons civiles et militaires du président de la République. LES DEPARTEMENTS Curieux incident à Saint-Brieuc Saint-Brieuc, 14 juillet. — La municipalité de Saint-Brieuc, estimant que tout changement dans les dates des marchés compromet le ravitaillement de la population, a refusé d'avancer de vingt-quatre heures cette semaine, le marché hebdomadaire du samedi. En raison de cette décision, les magasins, bureaux, études des officiers ministériels et publics, de même que les ateliers, sont restés ouverts aujourd'hui. Les syndicats confédérés, unitaires et chrétiens ont vivement protesté et ont fait apposer cette nuit, sur les murs, un
et ont fait apposer cette nuit, sur les murs, un appel au public. Hier soir, un cortège de travailleurs a parcouru en manifestant le centre de la ville. Dans toutes les autres villes des Côtes-du-Nord, la fête nationale est célébrée aujourd'hui avec éclat et de très brillantes réjouissances ont commencé dès hier soir. À Lyon Lyon, 14 juillet. — M. et Mme Herriot ont présidé à midi un banquet qui réunissait dans les salons de l'hôtel de ville toutes les autorités civiles et militaires de Lyon. Au dessert M. Herriot a proclamé le désir de la France de tendre la
a proclamé le désir de la France de tendre la main à tous pour parachever l'œuvre de paix et de civilisation dans le monde. En terminant le maire de Lyon a tenu à adresser le meilleur de ses pensées au pays de France, qui commence à goûter la paix qu'elle a bien gagnée, après tant d'années de deuil et d'épreuves. Il a tenu à souligner également que tous les bienfaits acquis l'ont été en conservant intacte la forme républicaine, à la pérennité de laquelle il convie l'assistance à porter un toast. Au Maroc Casablanca, 14 juillet. — Au cours de
toast. Au Maroc Casablanca, 14 juillet. — Au cours de la revue des troupes de la garnison, des décorations ont été remises. Cette cérémonie, à laquelle assistaient les autorités civiles européennes et indigènes et une foule énorme, a été très brillante. Le défilé, que survolait une escadrille du 37e régiment d'aviation, a obtenu un très gros succès. À l'issue de la revue, M. Charlier, contrôleur civil, chef de la Chaouia, a reçu la colonie française. CONSEIL NATIONAL du Parti socialiste Discours de M. Paul-Boncour Enfin, M. Paul-Boncour aborde la tribune. Aussitôt la salle que la chaude ambiance des orateurs —
Aussitôt la salle que la chaude ambiance des orateurs — avaient à demi vidée, se garnit et une grande attention se fait. « Je ne viens pas me défendre, dit le député du Tarn, et puis ma défense est devant le corps électoral que elle a été prononcée par tant de candidats du parti qui se sont réclamés de mon rôle à la S.D.N. Je n'ai pas besoin de me défendre et je n'en ai plus le goût. Ceux qui sans raison nouvelle depuis deux ans, ont cru devoir poser de nouveau la question devant le parti, n'ont pu le
de nouveau la question devant le parti, n'ont pu le faire qu'en créant artificiellement entre la nature de mon mandat et la politique de notre parti, un antagonisme factice. J'ajoute que si les opinions qu'ils viennent d'exprimer prévalaient dans le parti et dans l'internationale, un coup mortel serait porté à la paix. J'élève un cri d'alarme contre la révision des traités. Soyez prudents en cette affaire ou vous créeriez en Europe un état de choses que certes vous ne souhaitez pas. L'Internationale elle-même, a été plus prudente; elle n'a certes pas accepté un clichage définitif, éternel des frontières créées par
pas accepté un clichage définitif, éternel des frontières créées par les traités, mais elle a bien entendu ne pas poser de question prématurée. Votre position, dit M. Paul-Boncour à ses adversaires, aboutit à condamner la politique de libération des peuples de Pologne. Tchécoslovaquie libération pour laquelle tant de socialistes polonais et tchèques jadis ont subi torture et mort. Il y a des erreurs de détail dans ces traités, ne les exploitez pas, c'est elles qui sont révolues. N'y a-t-il pas dans le pacte un article 19 qui prévoit cela, qui est comme une soupape de sûreté; il est dans le
est comme une soupape de sûreté; il est dans le sens de la véritable pensée de l'Internationale. Quand vous parlez de la nature de la S.D.N., vous vous payez de mots. Sans doute elle groupe des gouvernements, mais quoi ! on a les gouvernements qu'on mérite. La démocratisation de la S.D.N. dont vous parlez tant, mais c'est la démocratisation des gouvernements qui la réalisera. Moi qui veux qu'un jour la S.D.N. étende sa souveraineté internationale sur les souverainetés nationales, je ne réclame la présence d'un socialiste à Genève que dans la mesure où la politique de son pays rend service
la mesure où la politique de son pays rend service à la paix, et malgré les fléchissements de notre politique intérieure, la force de notre combat socialiste, la puissance de nos idées sont telles, qu'elles ont survécu dans notre politique extérieure et que mon mandat aujourd'hui est le même qu'en 1924. C'est la politique de Briand qui continue. Je rends publiquement ici justice à Briand. Vous ne sauriez savoir quels services cet homme a rendus à la cause de la paix. Le jour où tout cela changerait, vous n'auriez pas besoin de venir me dire que mon mandat est terminé.
besoin de venir me dire que mon mandat est terminé. Une longue salve d'applaudissements éclate, la cause est gagnée. Cela pendant M. Paul-Boncour tient à préciser encore qu'il restera à Genève jusqu'à la convocation de la conférence du désarmement qu'il a préparée et qui doit se réunir l'an prochain; que désarmement et sécurité sont deux problèmes liés, qu'ils sortent du protocole dont l'esprit imprègne le traité de Locarno, que la conférence marquera la première étape du désarmement en fixant les armements au point où ils sont, qu'il conviendra d'insister ensuite pour obtenir encore davantage, car le désarmement sera, comme est
pour obtenir encore davantage, car le désarmement sera, comme est la paix, une « création continue ». Pensez à tout cela, conclut l'orateur et n'empêchez rien, dites-vous bien que si, l'an prochain, la première étape n'est pas franchie, c'est la course aux armements qui repartira. Vous savez maintenant à quoi et comment je travaille depuis quatre ans. Jugez. Une longue ovation lui est faite, la suite du débat est renvoyée à demain, après intervention de M. Fieux, qui a tenu à solidariser toute la Fédération socialiste du Tarn avec son élu. Mais d'ores et déjà on peut prédire que le
élu. Mais d'ores et déjà on peut prédire que le point de vue de M. Paul-Boncour et de ses amis aura la majorité dans le conseil national. B. MAYERAS. DERNIÈRES NOUVELLES Quatre ouvriers pris sous un éboulement Chambéry, 14 juillet. — Hier, à 20 heures, une équipe de quatre ouvriers travaillant à la construction d'un tunnel d'amenée d'eau, ont été pris sous un éboulement. Les travaux de sauvetage ont été immédiatement organisés. LE DÉRAILLEMENT DE BAR-SUR-AUBE Un communiqué officiel Paris, 14 juillet. — Le ministère des travaux publics communique la note suivante: Le train Suisses-Vosges rapide, quittant Paris à 10
note suivante: Le train Suisses-Vosges rapide, quittant Paris à 10 h. 45, a déraillé en pleine voie, près de Bar-sur-Aube, le 13 juillet, vers 14 h. 50. La locomotive, le fourgon et les deux voitures de tête se sont couchés sur le remblai de la voie. Onze voyageurs et quatre agents ont été blessés. Deux voyageurs et deux agents sont actuellement décédés des suites de leurs blessures. Une enquête a été immédiatement ouverte par le service de contrôle sur la cause de l'accident. En l'absence de M. André Toudouze, ministre des travaux publics, M. Plytas, chef du cabinet, et M.
des travaux publics, M. Plytas, chef du cabinet, et M. Janet, adjoint au directeur général des chemins de fer, se sont rendus sur les lieux. Quatre morts Bar-sur-Aube, 14 juillet. — Voici les noms des quatre personnes qui ont trouvé la mort dans l'accident de chemin de fer qui s'est produit hier à Bar-sur-Aube : M. Gascard, chauffeur; M. Christal, mécanicien, tous deux de Troyes : Mme Arlix, Seibayer, de Paris, et le petit André Seigneur, âgé de sept ans, de Paris. Les blessés Parmi les blessés se trouvent cinq Américains, dont deux ont des blessures graves ; deux Anglais,
Américains, dont deux ont des blessures graves ; deux Anglais, une Suissesse, un Belge. Parmi les blessés français figurent : M. Bedel, surveillant du train de Paris, qui a une fracture au bras ; M. Louis Jeannot, chef de section à Belfort : contusions au bras et à la tête ; Mme Madier et ses deux filles, qui portent des coupures provoquées par des éclats de verre. L'enquête Bar-sur-Aube, 14 juillet. Bien que les résultats de l'enquête ouverte sur les causes de l'accident ne soient pas encore connus, certaines indications ont pu être recueillies déjà par un ingénieur du service
ont pu être recueillies déjà par un ingénieur du service du contrôle qui se trouvait dans le train au départ de Paris et qui en était descendu à Troyes. Il s'est rendu immédiatement sur les lieux et a remarqué que l'accident pouvait avoir été produit par une déformation de la voie, résultat d'une dilatation d'un rail par suite de la chaleur. L'enquête, qui se poursuit, permettra de déterminer si telle est bien la cause principale de l'accident. Il semble que l'hypothèse d'une malveillance doive être dès à présent écartée. Deux hydravions français sont partis de Paris, 14 juillet. — M.
hydravions français sont partis de Paris, 14 juillet. — M. Leygues, ministre de la marine, vient de désigner officiellement l'enseigne de vaisseau Fourrier pour aller, à bord d'un hydravion, explorer le Spitz-berg. Le second appareil prévu sera piloté par un officier de marine qui est déjà à bord du « Strasbourg », actuellement à la baie du Roi. Les deux hydravions vont être embarqués incessamment à Brest, à bord d'un transport de l'Etat, qui les conduira directement à la baie du Roi, d'où le « Strasbourg » appareillera immédiatement en vue de la série de recherches à effectuer. AGRESSION A
vue de la série de recherches à effectuer. AGRESSION A MAIN ARMEE Un homme abattu de douze balles Sète, 14 juillet. — Samedi soir, à minuit, le nommé François Pontier, âgé de 40 ans, domicilié rue Pascal, nu 28, a été abattu à coups de revolver dans la rue Lazare-Carnot par deux individus qui ont pris la fuite. Les agresseurs auraient tiré une douzaine de balles sur la victime, dont la mort a été instantanée. Des premiers résultats de l'enquête, immédiatement ouverte par M. Credot, commissaire de police, qui a fait les constatations médico-légales, avec l'aide de M. le docteur
fait les constatations médico-légales, avec l'aide de M. le docteur Soulié, il résulte que Pontier, qui vivait dans un milieu spécial, a été victime d'une vengeance. L'enquête continue. On recherche activement les deux meurtriers, qui sont inconnus. Une fabrique de poudre en feu Berlin, 14 juillet. — La fabrique de poudre de Hassloch-sur-le-Main, près de Wertheim, a été détruite ce matin, à 11 heures, par une explosion. La puissance de la déflagration fut telle que tous les carreaux du voisinage volèrent en éclats. Les pompiers, la gendarmerie et la police furent mobilisés pour délivrer les victimes ensevelies. Jusqu'ici on a
furent mobilisés pour délivrer les victimes ensevelies. Jusqu'ici on a retrouvé quatre cadavres, huit personnes ont en outre été grièvement blessées et seize autres plus légèrement. On craint cependant que le nombre de victimes ne soit beaucoup plus grand. LA VIE SPORTIVE LE TOUR DE FRANCE CYCLISTE LA 21e ETAPE Malo-les-Bains, 14 juillet. C'est aujourd'hui que pour la dernière fois les rescapés de la grande randonnée vont prendre les départs séparément, car demain, nous reviendrons, pour la dernière fois, au départ en ligne. Il est tôt et cependant Malo est déjà éveillé. De bonne heure, une musique se fait entendre.
déjà éveillé. De bonne heure, une musique se fait entendre. Aussi, lorsque nous arrivons au contrôle de départ, tous les routiers sont là, même les éliminés de l'étape d'hier, qui comptent encore que le directeur de la course leur permettra de continuer le Tour; mais ce dernier demeure inflexible et, de ce fait, il n'y a plus de touristes-routiers en course. C'est depuis la création de cette catégorie, la première fois que le fait se produit. À 7 heures les Pyrénéens prennent le départ; dix minutes après, c'est le tour des « bleu-ciel », suivis, à 7 h. 20, des
des « bleu-ciel », suivis, à 7 h. 20, des Clochetons. Les Australiens s'ébranlent à 7 h. 30. C'est au tour des Perroquets, à 7 h. 40, et enfin, à 7 h. 50, les régionaux ferment la marche. Ils sont quarante et un qui se sont élancés vers Calais... Tourneront-ils dans les délais à Dieppe, terminus de l'étape ? Le Classement de la 21e étape 1er. Antonin Magne (Français) 7 h. 43' 33" (moy hor., 30 kilom. 287) ; 2e. Mauclaire (Français), 7 h. 53' 37"; 3e, Mertens (Belge), même temps; 4e, Leducq (Français) même temps; 5e, Louesse (Belge). même
temps; 4e, Leducq (Français) même temps; 5e, Louesse (Belge). même temps; 6e. Frantz (Luxembourgeois), même temps; 7e, Dewaele (Belge), même temps; 8e, Vervaecke (Belge), 7 h. 53' 51"; 9e. Rebry (Belge), 8 h. 2' 11"; 10e, Fontan (Français), 8 h. 3' 33"; 11e, Audran même temps; 12e, Cardona, 8 h. 5' 53''; 13e, Decorte, 8 h. 7' 22"; 14e, Verhaegen, même temps; 15e, Hamel. 8 h. 17' 26"; 16e, Menta (premier des régionaux), 8 h. 20' 43". 17e, Moulet, même temps; 18e Taillou, 8 h. 21' 25"; 19e, Van de Casteele, même temps. 20e, Opperman, 8 h. 25' 46" ;
Casteele, même temps. 20e, Opperman, 8 h. 25' 46" ; 21e. Watson, même temps; 22e, Laval, 8 h. 28' 34"; 23e, Calmetti. même temps; 24e, Nouyrouw. même temps; 25e, Osborne, 8 h. 31' 25"; 26e, Delannoy, 8 h. 31' 35"; 27e, Jean Bidot, même temps; 28e, Pierre Magne, même temps; 29e. Moineau, même temps; 30e, Huot, même temps; 31e, Marcel Bidot, même temps; 32e. Lange, 8 h. 42' 55"; 33e, Delbart, même temps; 34e, Filliat, même temps; 35e, Colleu, même temps, 36e, Fayolle, même temps; 37e, Arnoult. 8 h. 43' 52"; 38e, Dupau, 8 h. 45' 31"; 39e, Henri, 8
52"; 38e, Dupau, 8 h. 45' 31"; 39e, Henri, 8 h. 57' 18"; 40e, Persin. même temps; 41e: Goubert, même temps. LE CLASSEMENT GENERAL ACTUEL 1er, Nicolas Frantz (Luxembourgeois), sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop, 179 h. 13' 57"; 2e, Leducq (Français), 180 h. 1, 31"; 3e, Dewaele (Belge), 180 h. 7' 40"; 4e, Mertens (Belge), 180 h. 24' 7"; 5e, Vervaecke (Belge) 181 h. 7' 25"; 6e, Antonin Magne (Français), 181 h. 28' 28"; 7e, Fontan (Français), 182 h. 16' 47"; 8e, Marcel Bidot (Français), 184 h. 39' 44"; 9e, Rebry (Belge), 184 h. 44' 38"; 10e, Marcel Huot (Français),