jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
le 24 juin 1918, le 25 juin 1918, le 26 juin 1918, le 27 juin 1918, le 28 juin 1918, le 29 juin 1918, le 30 juin 1918, le 1er juillet 1918, le 2 juillet 1918, le 3 juillet 1918, le 4 juillet 1918, le 5 juillet 1918, le 6 juillet 1918, le 7 juillet 1918, le 8 juillet 1918, le 9 juillet 1918, le 10 juillet 1918, le 11 juillet 1918, le 12 juillet 1918, le 13 juillet 1918, le 14 juillet 1918, le 15 juillet 1918, le 16 juillet 1918, le 17 juillet 1918, le 18 juillet 1918,
juillet 1918, le 17 juillet 1918, le 18 juillet 1918, le 19 juillet 1918, le 20 juillet 1918, le 21 juillet 1918, le 22 juillet 1918, le 23 juillet 1918, le 24 juillet 1918, le 25 juillet 1918, le 26 juillet 1918, le 27 juillet 1918, le 28 juillet 1918, le 29 juillet 1918, le 30 juillet 1918, le 31 juillet 1918, le 1er août 1918, le 2 août 1918, le 3 août 1918, le 4 août 1918, le 5 août 1918, le 6 août 1918, le 7 août 1918, le 8 août 1918, le 9 août 1918, le 10
le 8 août 1918, le 9 août 1918, le 10 août 1918, le 11 août 1918, le 12 août 1918, le 13 août 1918, le 14 août 1918, le 15 août 1918, le 16 août 1918, le 17 août 1918, le 18 août 1918, le 19 août 1918, le 20 août 1918, le 21 août 1918, le 22 août 1918, le 23 août 1918, le 24 août 1918, le 25 août 1918, le 26 août 1918, le 27 août 1918, le 28 août 1918, le 29 août 1918, le 30 août 1918, le 31 août 1918, le 1er septembre 1918,
août 1918, le 31 août 1918, le 1er septembre 1918, le 2 septembre 1918, le 3 septembre 1918, le 4 septembre 1918, le 5 septembre 1918, le 6 septembre 1918, le 7 septembre 1918, le 8 septembre 1918, le 9 septembre 1918, le 10 septembre 1918, le 11 septembre 1918, le 12 septembre 1918, le 13 septembre 1918, le 14 septembre 1918, le 15 septembre 1918, le 16 septembre 1918, le 17 septembre 1918, le 18 septembre 1918, le 19 septembre 1918, le 20 septembre 1918, le 21 septembre 1918, le 22 septembre 1918, le 23 septembre 1918, le 24
le 22 septembre 1918, le 23 septembre 1918, le 24 septembre 1918, le 25 septembre 1918, le 26 septembre 1918, le 27 septembre 1918, le 28 septembre 1918, le 29 septembre 1918, le 30 septembre 1918, le 1er octobre 1918, le 2 octobre 1918, le 3 octobre 1918, le 4 octobre 1918, le 5 octobre 1918, le 6 octobre 1918, le 7 octobre 1918, le 8 octobre 1918, le 9 octobre 1918, le 10 octobre 1918, le 11 octobre 1918, le 12 octobre 1918, le 13 octobre 1918, le 14 octobre 1918, le 15 octobre 1918, le 16 octobre 1918,
octobre 1918, le 15 octobre 1918, le 16 octobre 1918, le 17 octobre 1918, le 18 octobre 1918, le 19 octobre 1918, le 20 octobre 1918, le 21 octobre 1918, le 22 octobre 1918, le 23 octobre 1918, le 24 octobre 1918, le 25 octobre 1918, le 26 octobre 1918, le 27 octobre 1918, le 28 octobre 1918, le 29 octobre 1918, le 30 octobre 1918, le 31 octobre 1918, le 1er novembre 1918, le 2 novembre 1918, le 3 novembre 1918, le 4 novembre 1918, le 5 novembre 1918, le 6 novembre 1918, le 7 novembre 1918, le 8
le 6 novembre 1918, le 7 novembre 1918, le 8 novembre 1918, le 9 novembre 1918, le 10 novembre 1918, le 11 novembre 1918. TOURANGIN (Guy), capitaine au 5e régiment de cuirassiers, pilote commandant l'escadrille N. 89 : brillant chef d'escadrille de chasse. 350 heures de vol sur l'ennemi, tant comme observateur que comme pilote. 91 combats. Le 1er octobre 1917 a abattu un avion allemand qui est tombé en flammes dans nos lignes. PLOQUIN (Roger-Frédéric), mle 4244, sergent au 21e régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille N. 91 : le 20 octobre 1917, a fait preuve du plus grand courage
20 octobre 1917, a fait preuve du plus grand courage et d'un mépris absolu du danger en prenant l'air malgré un brouillard épais pour poursuivre des dirigeables ennemis. A attaqué deux de ces dirigeantes malgré le tir violent des mitrailleuses. A capoté à l'atterrissage en rencontrant le sol que le brouillard lui cachait. A été grièvement blessé. ROPERT (Albert-Jean), lieutenant au 18e bataillon de chasseurs à pied, 3e groupe cycliste pilote à l'escadrille N.68 : excellent pilote de chasse. A exécuté avec succès plusieurs reconnaissances photographiques à longue portée. Le MOURONVAL (Pierre-Paul), capitaine au 36e régiment d'artillerie de campagne, commandant
MOURONVAL (Pierre-Paul), capitaine au 36e régiment d'artillerie de campagne, commandant l'escadrille N. 77: très bon chef d'escadrille d'armée. Obtient de son unité un excellent rendement. Le 26 septembre 1917, a livré un combat à un avion allemand qui a été contraint d'atterrir dans nos lignes. ODOUL (Joseph-Jean-Marie), lieutenant 1745, adjudant-chef au 121e régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille N. 87: pilote d'élite ayant la plus haute conscience du devoir militaire. Les 21, 22 janvier, 4 mars, a livré de durs combats, le 12 juin 1917, a attaqué un drangeant, forçant l'aviateur à sauter en parachute. BOYAU (Jean-Paul), lieutenant au 8e escadron
à sauter en parachute. BOYAU (Jean-Paul), lieutenant au 8e escadron du corps des équipages, à l'escadrille N. 77: le 2 en monoplace trois bombardements sur des trains d'aviation ennemis à une heure à 300 mètres. Le 26 août consécutivement trois dranges et trois bombardiers ennemis à une altitude de 6,030 mètres. (Ordre du 33 octobre 1917.) PERTUSIER (Louis-Eugène), e/a pilote de cavalerie, pilote à l'escadrille 31: officier sérieux, énergique et brave. Affecté au général de la campagne à l'état-major d'une armée, il a demandé à servir dans l'aviation. A 43 ans, autant d'audace et d'entrain qu'un jeune pilote. Blessé grièvement,
ans, autant d'audace et d'entrain qu'un jeune pilote. Blessé grièvement, le 27 juillet 1917, au retour d'une reconnaissance sur les lignes, a rejoint directement son escadrille à sa sortie de l'hôpital et avant complète guérison. MARTY (Alexandre-Paul-Léon-Adrien Madeleine), lieutenant au 2e régiment de chasseurs à cheval, pilote à l'escadrille N. 77: officier d'une bravoure admirable et pilote de chasse d'une habileté consommée. Le 17 octobre, a abattu un avion ennemi en flammes dans nos lignes (5e victoire). D'HAUTEFEUILLE (Marie Auguste Joseph Charles), lieutenant au 9e régiment de cuirassiers, pilote à l'escadrille N. 77: pilote de chasse hors pair. Le 1er
l'escadrille N. 77: pilote de chasse hors pair. Le 1er octobre 1917, a abattu un avion ennemi qui est tombé en flammes dans nos lignes. MASSOL (Fernand), lieutenant 1314, sergent au 156e régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille N. 89: pilote plein d'entrain. Sept combats. Le 20 octobre, malgré une brume épaisse, s'est lancé à la poursuite d'un zeppelin et lui a livré combat pendant une heure, à une altitude de 6,030 mètres. N'a atterri qu'à bout d'essence, dans des conditions très difficiles. CAVAILLE (Maximin), lieutenant 12056, soldat à la 22e compagnie du 23e régiment d'infanterie coloniale: enterré à son poste
compagnie du 23e régiment d'infanterie coloniale: enterré à son poste de guetteur par l'explosion d'une torpille ennemie, a repris son poste dès qu'il a été dégagé, refusant de quitter la première ligne avant que le bombardement n'ait cessé. Envoyé dans la suite au poste de secours, est revenu aussitôt en ligne sans pouvoir profiter du repos qui lui était prescrit par le médecin. Blessé au cours de l'action, est resté à son poste et a refusé de se laisser évacuer. BLAFLAIS (Eugène), lieutenant 06553, soldat à la 21e compagnie du 418e régiment d'infanterie coloniale: bon soldat, s'étant toujours brillamment comporté.
418e régiment d'infanterie coloniale: bon soldat, s'étant toujours brillamment comporté. Grièvement blessé, le 28 septembre 1915, pendant l'assaut de la côte 110, à Souchez. AUBERT (André), lieutenant 010578, soldat à la 25e compagnie du 43e régiment d'infanterie coloniale: soldat brave et courageux en toutes circonstances; d'un bel exemple pour ses camarades. A donné une nouvelle preuve de sa bravoure, le 23 novembre 1915 à Souchez, en restant à son poste de combat sous un violent bombardement. A été atteint de multiples blessures. GRÉGOIRE (Albert-Désiré), sergent à la 15e compagnie du 344e régiment d'infanterie, lieutenant 01739: sous-officier modèle de bravoure et
344e régiment d'infanterie, lieutenant 01739: sous-officier modèle de bravoure et d'énergie. Le 31 juillet 1917, a contre-attaqué à la tête de sa demi-section de grenadiers et de fusiliers. Son chef de section étant blessé, l'a remplacé dans son commandement et a continué la progression. Très bon tireur, a abattu plusieurs ennemis. S'est porté à plus de deux cents mètres en flèche, s'emparant d'un carrefour de boyaux très important qu'il a tenu pendant dix-neuf heures jusqu'à la relève par des troupes fraîches. A résisté à toutes les contre-attaques ennemies faisant six prisonniers à l'issue, d'un tunnel. DELAPORTE (Fernand-Honoré), caporal à la
prisonniers à l'issue, d'un tunnel. DELAPORTE (Fernand-Honoré), caporal à la 1re compagnie du 163e régiment d'infanterie, lieutenant 0733: gradé d'un courage et d'une énergie remarquables. Le 26 septembre 1917, chargé d'assurer avec son escouade la garde d'un barrage des plus importants, a malgré la violence des bombardements, fait preuve de la plus grande vigilance en signalant un des premiers la sortie de l'ennemi. S'est défendu avec acharnement, donnant à ses hommes le plus bel exemple de sang-froid et de courage. Blessé au cours de l'action, est resté à son poste et a refusé de se laisser évacuer. SCHMITT (Eugène), soldat
et a refusé de se laisser évacuer. SCHMITT (Eugène), soldat de 1re classe à la 1re compagnie du 163e régiment d'infanterie, lieutenant 104610: grenadier d'élite, d'un sang-froid admirable, modèle de bravoure et d'énergie. Le 26 septembre 1917, l'ennemi cherchant à aborder nos lignes, a, malgré la violence du bombardement, assuré la garde d'un barrage des plus importants. A signalé un des premiers la sortie de l'ennemi et a bravement combattu à coups de grenades jusqu'au moment où il est tombé grièvement blessé. Déjà cité. ALIA (Emile-Victor), sapeur à la compagnie 22/11 du 1er régiment du génie: le 31 août 1917,
22/11 du 1er régiment du génie: le 31 août 1917, faisant partie d'une compagnie mixte de volontaires, a crânement manœuvré son appareil lance-flammes dans cinq abris allemands, faisant trente prisonniers et facilitant la capture d'un grand nombre d'autres, et cela, sous des rafales d'obus. GEORGEON (Michel-André), maréchal des logis de la 38e batterie du 13e régiment d'artillerie, lieutenant 03119: grièvement blessé, a donné à tous un bel exemple de courage et d'entrain, en organisant la position de batterie soumise à un violent bombardement d'obus de gros calibre, le 13 septembre 1916. Ordre du 28 octobre 1917. L'ÉTAT-MAJOR DE LA 5E
1916. Ordre du 28 octobre 1917. L'ÉTAT-MAJOR DE LA 5E ARMÉE: poussant au plus haut point le dévouement et la compétence professionnelle, donnant de multiples preuves de son courage et de son activité au cours de ses reconnaissances, l'état-major de la 5e armée s'est montré l'auxiliaire précieux du commandement, pendant trois années de guerre, et lui a permis de faire face aux situations les plus variées. A largement contribué au succès des grandes opérations qui ont amené la libération d'une notable partie du territoire national : sur l'Ourcq, en septembre 1914; sur la Somme, de juillet à novembre 1916, et
1914; sur la Somme, de juillet à novembre 1916, et sur l'Aisne, en 1917. Vient enfin d'assurer, dans les conditions les meilleures, la préparation de la bataille de 23 octobre 1917. (Ordre du 10 novembre 1917.) KLEIN (Georges), lieutenant-colonel commandant le 108e régiment territorial d'infanterie : officier supérieur énergique et brave, ayant adonné de belles preuves des sentiments du devoir. Le 28 août 1914, n'hésita pas, en tête de ses troupes stimulées par son exemple, à se porter au-devant de forces allemandes supérieures en nombre, et leur a opposé une vigoureuse résistance. A été grièvement blessé au cours de cette
vigoureuse résistance. A été grièvement blessé au cours de cette action. (Ordre du 12 novembre 1917.) RAPIN (Jacques-Marcel), sous-lieutenant (aviation) à l'escadrille B. R. 66: officier d'élite d'une énergie et d'une bravoure à toute épreuve. S'est distingué dans les bombardements des 17, 18,19 et 20 août 1917. Le 20 août, est descendu, au retour d'un bombardement, mitrailler les tranchées à faible altitude. Dans la nuit du 2 au 3 octobre 1917, seul à bord, et malgré des circonstances défavorables, a réussi une mission de bombardement pour laquelle il était volontaire et qui comportait un long parcours en territoire ennemi. (Ordre
et qui comportait un long parcours en territoire ennemi. (Ordre du 31 octobre 1917). DUCHÊNE (Denis-Auguste), général de division commandant la 8e armée : pendant cinq mois de luttes violentes, a fait preuve d'une énergie indomptable, exaltant l'ardeur de ses troupes et brisant tous les efforts de l'adversaire. Resté maître de la situation sur le front de son armée, a donné l'exemple de l'abnégation en consacrant une partie de ses moyens au succès des opérations d'une armée voisine. (Ordre du 26 octobre 1917). FOURCHY (René), chef d'escadron d'artillerie territoriale, de l'état-major de la R. G. A. L., 8e division :
l'état-major de la R. G. A. L., 8e division : officier supérieur aussi remarquable par ses connaissances techniques que par sa haute valeur morale. A toujours fait preuve de la plus grande bravoure, notamment en Argonne, où il commandait un groupe, et sur la Somme, où journellement il assurait les liaisons entre le commandement et les batteries en action. Tué le 4 juin 1917. (Ordre du 6 juin 1917.) PICARD (Edmond), sous-lieutenant au 273e régiment d'infanterie : spécialiste du coup de main, connu de tous par sa direction de toutes les entreprises périlleuses. Le 21 octobre 1917, a enlevé superbement
les entreprises périlleuses. Le 21 octobre 1917, a enlevé superbement sa troupe et conquis d'un seul élan un fortin ennemi, tuant une dizaine d'ennemis et ramenant sept prisonniers. PARMENTIER (André-Auguste), sous-lieutenant au 273e régiment d'infanterie : jeune officier, coutumier des actions d'éclat ; chargé d'exécuter une reconnaissance dans les lignes ennemies, a brillamment enlevé sa section et malgré un violent tir de barrage a entièrement rempli sa mission. FRIESS (André-Emile), sous-lieutenant au 20e régiment de chasseurs d'Afrique : commandant un groupe de quinze chasseurs d'Afrique à l'attaque du 9 octobre 1917, a fait l'admiration de tous par la façon brillante
1917, a fait l'admiration de tous par la façon brillante dont il a entraîné ses hommes, pris trois blockhaus allemands, deux mitrailleuses et fait cinquante-deux prisonniers; blessé assez grièvement par un obus en arrivant au deuxième objectif, a continué, à la tête de son groupe, jusqu'au troisième objectif et n'a consenti à se laisser évacuer que sa mission terminée, VÈZE (Jean Georges), sous-lieutenant au 321e régiment d'infanterie : officier vigoureux; le 13 octobre-1917, chargé d'une reconnaissance, l'a exécutée avec décision et est parvenu à ramener vingt-sept prisonniers en les faisant franchir un ruisseau sur des arbres flottants, sous le feu
franchir un ruisseau sur des arbres flottants, sous le feu des mitrailleuses ennemies. FARCE (Laurent), 0103074, soldat de 1re classe à la compagnie hors rang du 321e régiment d'infanterie : brancardier d'un courage remarquable. Le 14 octobre 1917, les trois brancardiers avec lesquels il transportait un officier d'un autre corps grièvement blessé ayant été atteints par des éclats d'obus, blessé lui-même, est allé chercher un camarade pour continuer le transport de cet officier. (Ordre du 3 novembre 1917.) CADAUX (Pierre), capitaine commandant l'escadrille V. B. 113 (infanterie) : chef d'escadrille d'une haute valeur morale, donnant à son personnel, sur lequel
d'une haute valeur morale, donnant à son personnel, sur lequel il a pris un grand ascendant, un bel exemple de courage et de sang-froid. A participé à de nombreuses expéditions de nuit, n'hésitant pas à descendre à des altitudes très basses pour remplir consciencieusement les missions qui lui étaient confiées. PAPIN (Robert-Jean-Pierre-Raoul), lieutenant commandant l'escadrille P. S. 126 (cavalerie) : très bon chef d'escadrille, excellent pilote, calme, audacieux, plein d'allant. A pris part à de nombreuses expéditions de bombardement de jour et de nuit. A fait preuve en toutes circonstances des plus belles qualités de sang-froid et d'énergie, notamment dans
des plus belles qualités de sang-froid et d'énergie, notamment dans la nuit du 2 au 3 juillet 1917, en ramenant son bombardier évanoui, le soutenant d'une main, pendant qu'il assurait de l'autre la conduite de l'appareil. LE DORTZ (Jean-Marie), maréchal des logis pilote au G. B. 3, 0973 (arme d'origine : cavalerie) : excellent pilote ; n'a cessé de faire preuve depuis le début de la campagne de belles qualités de bravoure et de dévouement. Tombé dans les lignes ennemies en engageant résolument le combat contre plusieurs avions qui s'opposaient à l'exécution de sa mission. DUTEURTRE (Edmond-Victor-Aimable), 20e canonnier au
à l'exécution de sa mission. DUTEURTRE (Edmond-Victor-Aimable), 20e canonnier au 6e régiment d'artillerie à pied, 896 bis : blessé par brûlures en cherchant à dégager des camarades réfugiés avec lui dans un abri, à la suite d'un bombardement, par avions ennemis, qui avait mis le feu au dépôt de munitions où il était affecté. HURTEAU (Victor-Hubert), caporal pilote au G. B. 3, 250 (génie) : jeune pilote adroit et courageux. Tué à l'ennemi le 17 octobre 1917 dans un combat inégal, résolument soutenu. JAMET (Yves-Marie-Paul), sous-lieutenant au G. B. 3 (infanterie) : officier d'une haute valeur morale. Après s'être distingué
(infanterie) : officier d'une haute valeur morale. Après s'être distingué en Orient et sur le front français, devenu inapte à l'infanterie à la suite d'une blessure, a demandé à servir dans l'aviation. A pris part à de nombreuses expéditions de bombardement, faisant toujours preuve d'une grande adresse et de beaucoup de courage. A succombé au cours d'un combat résolument engagé contre plusieurs avions ennemis qui s'opposaient à l'exécution de sa mission. Ordre du 1er novembre 1917. PECRESSE (Antonin), capitaine au 1er régiment d'artillerie lourde, commandant une section remarquable chef d'escadrille. Par son obstiné et personnel, sa méthode, son énergie, de
Par son obstiné et personnel, sa méthode, son énergie, de son escadrille un rendement exceptionnel. Par sa persévérance, a réussi, au cours de l'offensive de 1917, de nombreux tirs de batteries, malgré l'état de l'atmosphère et les attaques des avions ennemis. BESSON (Jean), lieutenant au 28e régiment d'aviation, émérite, qui fait preuve depuis de sacrifce émérite, qui fait preuve depuis de sacrilège dans l'aviation, du plus bel esprit de service. A effectué, dans une offensive, de nombreux tirs de contre-batterie dont la cité a été contrôlée par la faiblesse de l'artillerie ennemie. DUMÈNES (Daniel), lieutenant au 1er régiment de hussards,
l'artillerie ennemie. DUMÈNES (Daniel), lieutenant au 1er régiment de hussards, pilote à l'escadrille 26 : valeur, pilote plein d'énergie et entier, s'est particulièrement distingué pendant l'offensive de 1917 en livrant les plus durs combats au cours desquels il eut son avion sérieusement touché. MORIZE (Marcel), lieutenant au 82e régiment, artillerie lourde, observateur à l'escadrille par son audace, sa compétence, sa ténacité par son audace, sa compétence, sa ténacité, a rendu les plus grands services pendant une offensive. Attaqué lui-même. RAYMOND (Georges), lieutenant au 76e de cuirassiers, pilote à l'escadrille S. 3 : exemple à tout son personnel. L'année 1917, a
3 : exemple à tout son personnel. L'année 1917, a abattu un avion ennemi. BOUSSOD (Etienne), sous-lieutenant, groupe d'aviation, pilote à l'escadrille une excellente pilote modèle ; a donné, pendant l'année 1917, le plus bel exemple de constance et d'endurance. Volant parfois 18 heures, a rendu d'inappréciables services à l'observation des tirs de contre-batterie. BOZON-VERDURAN (Jean), sous-lieutenant, 9e régiment de hussards, pilote à l'escadrille officier de premier ordre, recommandable. A donné pendant une offensive plusieurs et nombreuses preuves de valeur au cours de nombreux combats et livrés, toujours avec la même fougue, même esprit de sacrifice. GEFFRAIN (Louis), sous-lieutenant, groupe
même fougue, même esprit de sacrifice. GEFFRAIN (Louis), sous-lieutenant, groupe d'artillerie, observateur à la 81e compagnie d'aérostiers : excellent observateur, vœuvement absolu, d'un moral à toute épreuve, pendant une offensive, a rendu innombrables les plus grands services par les précisions de ses réglages de tirs. Le 18 octobre, attaqué lui-même par deux avions ennemis, a sauté en parachute son élève avant de se mettre lui-même en sécurité, même. LETOURNEAU (Emile), sous-lieutenant, 1er régiment de chasseurs, pilote à l'escadrille officier pilote d'une remarquable valeur, s'est particulièrement distingué au cours de l'offensive de 1917, en livrant les combats. Le 27 octobre, avion
de 1917, en livrant les combats. Le 27 octobre, avion endommagé, que un avion ennemi qui est tombé dans ses lignes. PERRISSIN-PARASSET (André), sous-lieutenant, 1er régiment du génie, observateur à la 49e compagnie d'aérostiers : officier observer en ballon captif. Observateur de premier ordre, exemple de conscience, de courage. Le 16 septembre 1917, son ballon ayant été attaqué et incendié par avion, s'est sauté en parachute et a repris ses observations dès que le nouveau ballon fut gonflé. POUPARD (Jean), sous-lieutenant, d'artillerie, observateur à l'escadrille 53 : observateur de premier ordre a rendu les plus grands services au cours d'une
ordre a rendu les plus grands services au cours d'une offensive. Le 21 octobre, ayant eu son avion atteint par un obus et rendu inutilisable, est volontairement reparti sur un autre avion et ne rentre que sa mission terminée. FONCK (René), sergent, 3713, adjudant au 1er groupe d'aviation, pilote à l'escadrille 103 : pilote de chasse dont les qualités de combattant s'affirment davantage, Les 21 et 27 octobre 1917, a abattu 4 avions ennemis. LETOURNEAU (Emile), sous-lieutenant au 29e bataillon de chasseurs, observateur à la 81e compagnie d'aérostiers : adjudant observateur de grande valeur, a fait preuve des meilleures qualités
observateur de grande valeur, a fait preuve des meilleures qualités d'un observateur, Le 26 août 1917, le ballon ayant été attaqué par avion, a sauté en parachute, Le 12 octobre 1917, attaqué lui-même par avion, a fait preuve du plus grand calme en continuant son observation. PARIS (Louis), adjudant au 1er régiment d'aviation, pilote à l'escadrille 203 : pilote et observateur d'une audace remarquable, ses qualités d'énergique pendant une bataille et en observation des tirs de contre-batterie préventives lui ont assuré l'efficacité, réduisant presque à rien l'artillerie ennemie. PIQUET (Ernest), adjudant au 1er régiment d'infanterie, courage remarquables. Pendant l'offensive grande,
adjudant au 1er régiment d'infanterie, courage remarquables. Pendant l'offensive grande, l'année 1917, a livré les plus durs combats desquels il eut son avion sérieusement touché. HAS (Lilgro), sergent de l'infanterie, adjudant au 395, adjudant au 1er groupe d'aviation, pilote à l'escadrille 53 : ayant un esprit offensif et d'audace. Au cours de l'année, a exécuté plusieurs missions à basse altitude et dans de très difficiles conditions atmosphériques, revenant chaque fois avec des succès. Pendant la guerre, Lille s'est particulièrement distingué en soutenant les plus durs combats, auquel il eut son avion gravement endommagé. Le maréchal des logis au 1er escadron,
avion gravement endommagé. Le maréchal des logis au 1er escadron, JOLIVET, a été remarqué pour son courage et son audace. Le 18 octobre 1917, Pilote PH (René), sérgeant au 1er de chantier, a abattu un avion ennemi. L'escadrille 103 a été remarquée pour son esprit d'union et de courage. Le 5 octobre 1917, le lieutenant ALI a abattu un avion ennemi. L'escadrille 226 a été remarquée pour son courage et son entrain inégalable. S'est distingué, les 17 juillet, 24 août et 27 octobre 1917, en survolant des lignes à faible altitude et en rapportant des renseignements. Sergent MOROUGE, mousse 3906,