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entreprendre la vente de la fameuse voiturette Le Zèbre. Il ne nous semble pas utile de rappeler les grandes qualités de cette voiturette dont le prix et surtout l'entretien sont favorablement stupéfiants de bon marché. La Société Gomès et Cie se fait un plaisir d'adresser un catalogue de cette voiturette, que l'on peut voir au 63, boulevard Haussmann. Au stand Messpa Le moteur Messpa est sans soupapes. Cela ne veut pas dire que les soupapes sont remplacées par un tiroir plus ou moins ingénieux, non, elles sont radicalement supprimées. Alors, cherchez, et vous trouverez... qu'il n'y a rien de plus
cherchez, et vous trouverez... qu'il n'y a rien de plus simple. Tissus Téléphones Il suffit d'examiner la collection très intéressante de tissus exposés par la Société Industrielle des Téléphones pour se convaincre de la supériorité des Tissus caoutchoutés pour l'aviation. Outre sa qualité universellement reconnue de rendre un tissu parfaitement imperméable sous une couche très fine, le caoutchouc a l'énorme avantage de garder au tissu sa souplesse, parce qu'il n'a pas d'action physique ou chimique sur les fibres du tissu. Il ne diminue pas sa résistance. Il ne cuisine pas le tissu. Si nous ajoutons qu'il coûte moins cher que
le tissu. Si nous ajoutons qu'il coûte moins cher que n'importe quel tissu et que le constructeur n'a même l'opportunité d'appliquer sur ses ailes tel qu'il le faudrait, nous expliquerons les raisons qui l'ont fait adopter par les plus grandes marques. Anatomie du Gnome (suite) Les soupapes d'échappement sont commandées par une douille culbuteur portant des masses d'équilibrage destinées à éviter la fatigue des carreaux sous l'effet de la force centrifuge des soupapes. Un ressort ramène sur son siège la soupape d'échappement et les contrepoids précités sont réglés pour laisser disponibles une partie de la force centrifuge de la soupape,
disponibles une partie de la force centrifuge de la soupape, ce qui assurerait le fonctionnement du moteur, même au cas où, accidentellement, un ressort d'échappement tendrait à se défaire. Chez Roold Roold a pris une rue importante de la Belle Jardinière où l'on trouve son casque ainsi que à son magasin avenue de la Chambre-des-Officiers, des commandes passées par l'Armée, ainsi que celui de la Russie. Besson, avant son départ pour Pau, a fait commande du casque muni de l'audiophone pour lui et ses passagers. AÉRONAUTIQUE OISEAUX ARTIFICIELS UNE CAISSE DE SECOURS MILITAIRE Le général Roques, après avoir pris avis
DE SECOURS MILITAIRE Le général Roques, après avoir pris avis des officiers aviateurs, vient d'aveer les dispositions relatives à la constitution d'une caisse de secours militaire qui sera dénommée: « Société Amicale de Secours des Officiers de l'Aéronautique Militaire ». Des retenues seront imposées aux officiers aviateurs sur leur solde et sur les prix qu'ils pourront gagner. C'est une coopérative, une association mutuelle que vient de créer Le général Roques qui nous a appris que la caisse de secours de l'AGA lui avait promis un versement intéressant. AU SYNDICAT DES AVIATEURS Prochainement, le Syndicat des Aviateurs organisera, dans la salle
AVIATEURS Prochainement, le Syndicat des Aviateurs organisera, dans la salle du patronage laïque du XV, 70, avenue Foch, une grande conférence, sous la présidence de M. Poirier, conseiller municipal du XV. Le docteur Longuet parlera. Jérémy de ravailleur en personne, son progrès, son orient, avec projections cinématographiques. MM. de Ségur et Coger él, le capitaine du Parquet causeront des aviateurs à Issy et du futur du syndicat. ASSOCIATION DE 30 ELEVES PILOTES AVIATEURS Nous apprenons que M. Demazel, directeur d'une de nos meilleures écoles d'aviation, forme une société ayant pour but : de faire l'apprentissage pour passer les brevets de
but : de faire l'apprentissage pour passer les brevets de l'A.C.F. et militaire et de continuer l'entraînement après le brevet et de prendre part aux meetings et exhibitions avec moitié des bénéfices pour le pilote, sur les trois appareils actuels de la société. L'apport de chaque société est de 1,000 francs. La société sera close le 5 janvier 1932. Demander le suivi de la suite de la copie du contrat à M. Demazel, école d'aviation, à Juvisy (Seine-et-Oise). — Seul Brindejonc des Moulinais a fait, hier, un vol de 12 minutes au cours de la quatrième journée de la semaine
minutes au cours de la quatrième journée de la semaine de Toulon. Mardi soir, au gymnase du lycée Malherbe à Annecy, M. Lebovitz a fait sur l'aviation une conférence qui a été très applaudie. C'est la deuxième organisée par l'A.G. Aéronautique. DANS LES ECOLES A COMPIEGNE. — Ecole Marlinot-Legagneux, Jane Hervé couvre 100 kil., s'entraînant pour la Coupe Fémina. Legagneux, sur Blériot, emmène Fournier, Grave et Oliveira. Les élèves Pia, Letroublon, Jourdon, Garces s'entraînent. Legagneux, sur Blériot, et Oliveira, sur PARMAN, volent au-dessus de Compiègne. AU CROTOY. — Bonnette vole longuement. Bauvais fait de belles lignes droites. De Lacroix s'entraîne
longuement. Bauvais fait de belles lignes droites. De Lacroix s'entraîne et tous les élèves sortent. A PAU. — A l'école civile Blériot, Montero, Castagneris, Kreiner, Caramanlik, Fjallback, Etchevarria, Pellegrenio, Auevoedo, Bisson, Roux et Seguin s'entraînent. A l'école militaire Blériot, parmi les officiers italiens, le lieutenant Bonilla est prêt pour le brevet ; les capitaines Marengo et Corbett Wilson s'entraînent en vols planés, tandis que l'enseigne Lafont évoluait sur appareil Gnome au-dessus de la campagne. Etienne Giraud est arrivé pour reprendre l'entraînement sur son Blériot-Gnome. A REIMS. — Ecole Hanriot, Pagny, Coratie Lenfant s'entraînent. Marcel Hanriot et Dubreuil emmènent des passagers.
Coratie Lenfant s'entraînent. Marcel Hanriot et Dubreuil emmènent des passagers. DEBOUT AU VENT SORTIE DU "CAPITAINE-FERBER" Le nouveau Zodiac militaire, le Capitaine-Ferber, a profité de l'accalmie d'hier pour effectuer une longue sortie sur toute la banlieue ouest de Paris, et les nombreux promeneurs ont pu le voir évoluer sur la capitale et virer au-dessus du Grand Palais. L'aérostat était piloté par le capitaine de vaisseau Schelcher, au gouvernail d'altitude ; le lieutenant du génie Joux, Observateur naviguant, et de quatre techniciens. Le dirigeable, qui en est à son deuxième mois de gonflement, emportait 1,100 kilos de lest et de l'essence
de gonflement, emportait 1,100 kilos de lest et de l'essence pour une marche de 7 à 8 heures. C'est donc un nouveau succès à l'actif de la Société Zodiac, dont les constructions impeccables, qu'il s'agisse de sphères, dirigeables ou aéroplanes, font l'admiration de tous les visiteurs de l'Exposition de la Locomotion Aérienne. L'Annuaire International de l'Aéronautique L'ouvrage que publie notre confrère Ivan Hitzemann vient d'être classé par la Section Historique de l'Armée. Au Salon de la Locomotion Aérienne, nombreux sont les visiteurs du stand de cet ouvrage, où constructeurs et aviateurs retrouvent la description de leurs exploits et des appareils
aviateurs retrouvent la description de leurs exploits et des appareils construits par eux avec de nombreux clichés explicatifs. CYCLISME AU PALAIS DES SPORTS Walthour est dans nos murs Le célèbre crack d'Atlanta, à peine arrivé à Paris, a essayé la piste du Palais des Sports. — Après quelques tours d'essai, il nous prouve qu'il est en forme. — Guignard aura dimanche un adversaire digne de lui. — Les engagés de la course de tandems. — Darragon contre Léon Didier et le Hollandais Van Nek. Walthour est arrivé hier matin à Paris. Comme tous les Américains qui se respectant, il s'en
Paris. Comme tous les Américains qui se respectant, il s'en alla aussitôt au Palais des Sports, et, après avoir pris possession d'une cabine où il installa son matériel de course, il ne songea plus qu'à essayer le plus tôt possible les 250 mètres. Sur le coup de 11 heures, il nous étant permis de le voir tourner les derniers boucles, et, instantanément, nous avions la preuve qu'il était dans une condition physique splendissante. Le invincible de l'Vee d'Hiver, Paul Guignard va se trouver dimanche en présence d'un champion digne de lui. Et il serait même téméraire de déclarer aujourd'hui que
lui. Et il serait même téméraire de déclarer aujourd'hui que Guignard a d'ores et déjà course gagnée. Sur 10 et 20 kilomètres, Walthour est un homme à se défendre. Très vite en action, il prendra certainement le combat. Je ne sais pas si Guignard pourra, par la suite, le passer... Walthour est un rival formidable ! Les engagements de la course de tandems ont été clos hier soir. Il regrettons, et nous avons eu le regret de constater l'absence dans la liste du Prix des Frères Gérard et Dumesnil, de l'équipage 1101-lli-Comès. Il faut lire pour savoir que Comès se
l'équipage 1101-lli-Comès. Il faut lire pour savoir que Comès se ressent quelque peu de sa belle performance des Six Jours de l'Autriche... mais ceci ne nous empêche pas d'espérer... Voici la liste complète des engagés des tandems : Dupré-Bouchard, Giudicelli-Gardet, Leduc-Jacquard, Villard-Perchicot, Michand-Cirapez, L'homme-Moreau, l'Ho Chi-Minh-Montgolfier, Leduc-Hardin-Russe, Charbonnel-Martin, Bouleaud-Germain, Charbonnel-Apeltjes, Moineau-Teouard, Colichand-Le, Guezennec-Sci-guen-Coven, Briére-le Hirgu, Caillot-Desfossés, Avril Long-Gautier. Au total : vingt-sept candidats. Il va sans dire que le Prix d'Enfournagement et la course des juniors seront disputés par tous ces coureurs, sauf Dupré-Bouchard. En ce qui concerne la seconde course de demi-fond, nous pouvons dire que, outre Durand, Léon
course de demi-fond, nous pouvons dire que, outre Durand, Léon Didier et le Hollandais Van Nek, ce dernier a tourne, hier, au-ssid, vite, des six derniers kilomètres. Van Nek est un cycliste à surveiller. Il a répondu avec toutes les qualités qu'on lui reconnaissait à son retour de Scheveningen où il avait été holli. et il en serait, nullement étonné si prénant que l'excellent coureur triomphant de l'échelle. Quoi qu'il en soit, je vous garantis bien que notre Darragon et le fondateur Didier n'ont envie de se laisser dépasser. Darragon va mieux que jamais et c'est plaisir de te voir
va mieux que jamais et c'est plaisir de te voir travailler avec aisance. Il y avait longtemps que nous ne l'avions vu en aussi belle forme. Quant à Léon Didier, sa girafe d'âge parait signaler un profondément affecté, et vous pouvez tenir pour certain que dimanche il sera invincible pour venger son échec du 17 décembre dernier. Les courageux Colombes se tiennent le courage de l'ancien Champion de France du semi-fond, sacré, grand stay après ses belles victoires du Palais des Sports. Vous savez en conséquence qu'il n'a pas l'habitude de s'incliner sans protester. Ils seront bien étonnés, ainsi dites-vous,
de s'incliner sans protester. Ils seront bien étonnés, ainsi dites-vous, de la fin de la saison hivernale, de braver Leon, qui ne trouva pas le moyen de se montrer à nouveau digne de Guginand. En tout état de cause, Darragon, Van Nell et le fondateur Didier ne finiront pas loin l'un de l'autre à l'Omnilunio. Il y a une explication, comme dit mon vieux "copain", "Govern, Qui la connaît quelque peu ! Ch. Ravaud. Après les Reliability Trials Au lendemain des Reliability Trials de l'Auto, nous avons eu l'occasion de faire part à nos lecteurs de la manière tenue des
faire part à nos lecteurs de la manière tenue des pneumatiques dont nos constructeurs avaient muni leurs machines. C'est un peu grâce à ces pneumatiques — tous l'ont d'ailleurs reconnu — qu'ils purent mener l'épreuve à bien. Or, tandis que les bicyclettes lauréates ont touché un prix, les pneumatiques n'ont rien eu, les pauvres ! Nous avons pensé qu'il y avait là une injustice flagrante. Pour y remédier, nous avons prié notre excellent Billiken de reprendre sa plume de Tolède et de refaire des diplômes, et ce n'est pas sans plaisir que nos grandes marques, Dunlop, Continental, Wolber, Russian American,
plaisir que nos grandes marques, Dunlop, Continental, Wolber, Russian American, Persan, Vital, Soly, Létort à roulements blancs, La Neva, Long et Fus, Hutchinson, etc., apprendront, nous en sommes certains, qu'elles vont enfin recevoir une récompense dont ils sont tout à fait dignes. Ces diplômes pourront être retirés à l'administration de l'Auto à partir de samedi. AU SYNDICAT DES COUREURS L'assemblée générale annuelle Le Syndicat des Coureurs Professionnels Français a tenu, hier, son assemblée générale annuelle au café du Petit Duc, sous la présidence de notre confrère Edouard de Perrodil. L'ordre du jour assez chargé portait notamment l'élection du Comité pour
du jour assez chargé portait notamment l'élection du Comité pour l'exercice 1912. L'assemblée a renouvelé son conseil membres du bureau en les réélisant à leur poste dans leurs fonctions. Le Comité pour 1912 est ainsi formé : président Ed. de Perrodil ; secrétaire général, H. Robert ; trésorier général, C. Charron ; secrétaire adjoint, A. Talibard ; membres du Comité, O. Lapize, P. Guignard. Le bureau s'est adjoint le sprinter Appelhang à titre exceptionnel et pour saluer le trésorier. La commission de secours, qui a été chargée de faire les enquêtes sur les demandes de secours et de décider s'il
enquêtes sur les demandes de secours et de décider s'il y a lieu de leur donner une suite, a été ainsi composée : M. Rousseau, J.-B. Lavoinne, J.-H. Willh, Moineau et Palutias. Après une demande de radiation contre un membre du Syndicat, demande survenue à la suite de vœux de fuit, l'assemblée décide qu'il n'y a pas lieu à sanction, estimant que ce sont là des questions personnelles, n'ayant rien à voir avec le Syndicat. Le président annonce ensuite que la fête d'hiver qui comportera un banquet, un concert et un bal, aura lieu le 30 janvier 1912, à l'hôtel
un bal, aura lieu le 30 janvier 1912, à l'hôtel Moderne. Le prix de la carte de banquet et de bal est fixé à 10 francs ; la carte de bal seulement à 3 francs. Diverses propositions sont étudiées et, solutionnées au mieux des intérêts du Syndicat. Il sera notamment proposé à la direction du Vélodrome Buffalo d'organiser une réunion en semaine avec le concours gracieux des coureurs, à condition que ces derniers obtiennent l'abonnement annuel gratuit. L'assemblée aura à revenir sur cette proposition dans le cas où le Vélodrome Buffalo se montrerait disposé à accepter ce projet. À la
Buffalo se montrerait disposé à accepter ce projet. À la demande du président, l'assemblée vote la création d'un siège social, où un employé appointé se tiendra à la disposition de la société, et sera chargé de la poursuite administrative. Autrement dit, le Syndicat se met dans ses meubles. Ce qui prouve qu'il n'est pas en défiance, au contraire. Plusieurs dizaines de sociétaires assistaient à cette assemblée générale. F. Mercier. L'ARRIVÉE DES AMÉRICAINS D'ici quelques jours, les Américains seront dans nos murs. Mac Farland, Root, Fogarty, Hill, Gollins et Clark, qui sont, à l'heure actuelle, à bord du Philadelphia, de l'American
sont, à l'heure actuelle, à bord du Philadelphia, de l'American Line, arriveront à Cherbourg samedi. Quant à Moiron, qui s'est embarqué sur le Rochambeau, samedi dernier, à 5 heures du soir, il ne sera au Havre avant dimanche. Ces renseignements nous ont été communiqués hier par l'American Line et la Compagnie Transatlantique. Les Six Days Race sont attendus en même temps que le team Mac Farland. ÉCHOS DES PISTES AU VELODROME D'HIVER Quand nous disions, hier, que Walthour n'avait pas l'habitude de perdre son temps en ville lorsqu'il y venait pour courir, nous ne nous trompions guère. Et la preuve,
pour courir, nous ne nous trompions guère. Et la preuve, c'est qu'arrivé hier matin à Paris, il était, une heure après, sur la piste du Vélodrome d'Hiver, à s'entraîner derrière son "pacemaker" allemand, qu'il a amené avec lui. Naturellement, de nombreux spectateurs, connaissant la façon de procéder de Bobbie, l'attendaient au Vélodrome, pour juger de la forme de l'excellent champion. Dès les premiers tours, Walthour a roulé à 12 secondes et a maintenu cette allure jusqu'à la fin de son travail et sans avoir l'air de fatiguer. Bouhours lui a tenu compagnie dans la matinée, ainsi que Darragon. Si ce
tenu compagnie dans la matinée, ainsi que Darragon. Si ce dernier marche dimanche aussi vite qu'il a marché hier à l'entraînement, il sera difficile à battre. L'après-midi, voici le programme des résultats : Le Hollandais Van Neck a tourné entre 11 s. 9/10 et 12 s 1/5 pendant assez longtemps. Léon Didier a marché à toute allure, donnant tout ce qu'il pouvait sur 40 tours de piste. La rue a continué sa excellente préparation et Guignard a effectué 12 kilomètres dans un temps probant qu'il est très bon. Nat Butler a clôturé la séance des sprinters par une dizaine de
a clôturé la séance des sprinters par une dizaine de kilomètres entre 11 s. 1/5 et 12 secondes. Les sprinters avaient commencé de bonne heure. (Marcel Berchet, toujours dans les formes, n'a pas manqué à sa excellente habitude et a emmené divers pelotons. François Fabre a également rempli l'office de « moto-chutive » à la satisfaction générale, représentée en l'occurrence par Yvar Lefèvre, Leduc, Despallès, Schines, Jaanson, Harris, les trois amateurs qui devaient se trouver en présence ce soir : Heller, Dubbotté, Dubré, Dubois, Védrine, Palutias, Pouchods, Jean Alavaine, Moslacci, Léonard, Charron, Bettich Holmaier, Spiessens, Annissen, Lewy, Rudolf-Russe, le patron,
Léonard, Charron, Bettich Holmaier, Spiessens, Annissen, Lewy, Rudolf-Russe, le patron, Fournet, Betancourt, Moulet, Morel, Timéché, Cissel, Dupont, grand-public Texier, Ivorina, Condé, Mailhot, Féroz, Boudin, Couteau, Travail des plus animés, comme on le voit. NOUVELLES DIVERSES Une diligence du Palais des Sports ont envoyé la solution juste dans le concours, pronostics, organisation. Les solutions sont : A. Bemelmans, 6, rue Voltaire, à F. Leboch, 13, rue de l'Univers; O. Longuet, 26, rue Chaussée d'Antin; J. S., 8, rue Boursier; E. Desmaules, 9, rue des Messinies, Paris. Ces participants recevront chacun une faveur pour demain. L'impressement, dans le bureau directeur du Vélodrome
faveur pour demain. L'impressement, dans le bureau directeur du Vélodrome d'Hiver, distribution de récompenses. Distribution intégrale en somme, puisqu'elle comprendrait ainsi minimalement la médaille d'or qui lui était destinée du trophée championnat d'Hiver, à Boulogne-sur-Seine médaille d'or (qui n'a jamais été remise aux sportifs) pour avoir gagné une épreuve permanente, son nom. Les commentaires et les informations ont admiré ces médailles de bronze et d'argent très bien exposées. Il est vrai que l'on n'a pas manqué de remarquer qu'un instituteur municipal pour cette petite distribution était transformée en salle de jeux. Il est vrai que plusieurs personnes présentes n'ont pas
jeux. Il est vrai que plusieurs personnes présentes n'ont pas vraiment passé leur temps. La peau plus étoffée et l'estomac en forme étaient les choses quittant dès ce soir pour l'Italie préparer la fameuse tournée dont nous avons parlé. Finalement, après les little mits, le directeur reste et continue seul. Il a même été décidé qu'il formerait équipe avec Jacquinot et que les deux coureurs disputeraient l'épreuve réservée à ce genre de machines. Les journaux politiques du matin amusaient, en effet, que des services remarquables étaient tendus joyeusement à Tripoli, dans la guerre italo-turque, par les aviateurs italiens, etc. L'avongrandissement
dans la guerre italo-turque, par les aviateurs italiens, etc. L'avongrandissement n'est autre que l'ancien coureur cycliste Rossi, lancé depuis dans l'aviation. On parlait beaucoup, hier, au quartier des coureurs de la disparition, ou plutôt de la transformation de l'ancienne brasserie de l'Espagnole qui fut — les anciens se le rappellent — le centre cycliste par excellence du temps du père Cheralie, plus connu sous le nom "père Balpille". Le centre s'est déplacé petit à petit, encore que l'avenue de la Grande-Armée soit restée l'un des bourreaux du cyclisme, et l'ancienne boucherie de l'Espagnole, qui vit passer en son temps de
boucherie de l'Espagnole, qui vit passer en son temps de nombreux champions et aussi des journalistes cyclistes, a peau su transformer en clientèle de coureurs. Malheureusement, elle a été remplacée par un grand bouillon dans lequel on ne reconnaît plus ce qui fut le berceau du cyclisme. Le jeune Hollandais, dont les courses furent très remarquables en fin de saison estivale, doit partir au mois prochain pour la provence, ayant les opportunités nécessaires pour réussir dans la carrière... cycliste, il va déménager un village, afin de continuer à s'entraîner et à courir. Souhaitons à Rudolf de réussir à obtenir son
à courir. Souhaitons à Rudolf de réussir à obtenir son but, et... à devenir un véritable champion. On dit que les Six Jours de Amsterdam pourraient probablement avoir lieu le 20 janvier. Nous avons dit que Camellini resterait équipe avec Watson, mais ce que nous n'avons pas dit, c'est que Miquel est en pourparlers pour former un tandem avec Poulain. Ce serait, dans l'acte cas où les trois champions de Miquel réussiraient, la rentrée de Poulain en course. Il est vrai qu'on l'a déjà annoncée plusieurs fois, cette rentrée.... Le coureur Duquesne (Double-Mètre pour ses intérêts) "est prié de faire
coureur Duquesne (Double-Mètre pour ses intérêts) "est prié de faire connaître son adresse à la Société des Jeunesses Parisiennes le plus tôt possible. Plusieurs lettres lui ont été adressées ces temps-ci et sont demeurées sans réponse. Les courses du Vélodrome des Nations derrière tandems du Palais des Sports, Emile Georget, après une cuisante défaite, quelques jours de repos à Chaville, sa vieille ambition s'est remise courageusement à l'entraînement, fin de s'employer à saisons l'hiver pour nous étonner encore au printemps et l'été d'hiver. Le champion de Paris-Brest et prévu pour le 1er janvier, est dès le 24. Il sera à
le 1er janvier, est dès le 24. Il sera à l'entraînement sur le tard. F. Mercier. LA BICYCLETTE "CELÉRE" Nous avons annoncé, par erreur, dans notre numéro de dimanche dernier, que la "Célére" des Reliabilés Trialés était exposée 98, rue des Blasons-Manteaux. C'est au 25 de la même rue, où Lecomte et Cie ont depuis longtemps leurs bureaux et magasins, que nos lecteurs pourront l'admirer. À TRAVERS LES SOCIÉTÉS LES RÉUNIONS DE CE SOIR Achats. — 115, rue Saint-Lazare, Ancien Club Parisien. — 89, rue de Créchy, Cycle Excursionniste Parisien. — 108, rue de la Paroisse, à Versailles, E.S. Versaillais
— 108, rue de la Paroisse, à Versailles, E.S. Versaillais 8, rue Botzau, V.C. Buttes-chaumont, 11, plan de la Bourse, Cycle Amical Touring 60, rue de la Roquette, C.A.. Coiffure. - À la mairie de Vitry, Etoile Sportif de Vitry -— 16, rue Champagney, J.S. des XX. — 61, rue Garde), J.S. Levalloisienne. — 15, boulevard National, à Choisy. U.V. Choisy. — 14, rue Jean-Jacques Rousseau, Inter, Magasin Sports — 60, Grande-Rue, à Saint-Mandé, U.A. St-Mandéenne. — 67, boulevard de Strasbourg. A.8. Coiffure. 37, avenue de Longueuil. Maisons-Lafitte, A.S.M.L. — Salle Wolff, à Nanterre, V.O. Nanterre. • — 97, avenue
Salle Wolff, à Nanterre, V.O. Nanterre. • — 97, avenue de Lutèce, La Gaerne, C.S. Garenne — 70, boulevard des Batignolles, Roulotte Parisienne. — 11, rue de la Pépinière, U.S. Montmatre Parisienne. — 22, Grande-Rue, Boulogne-sur-Seine, Côte Sauvage — 2, boulevard Sébastopol, Club Cycliste Amateurs erboul. — 69, rue de la Chapelle, O. Chapelle. — 14, boulevard de Versailles, U.X de Suresnes. — 124, rue Saint-Dominique, Gros-Carillon Sportif. — 75, rue Legendre, S.C. Batignolles. — 31, rue Augustin-Durnont, Malakoff. C.O. Malakoff. — Place de la Gare, U.V. Saint-Maur. — 2, avenue Parmentier, A.S. du XI*. — 49, rue Victor-Hugo, Union