jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
Malthus et en même temps la condamnation des conséquences que Malthus en a tirées pour l'espèce humaine. Cela mérite examen. De la production des mines précieuses en Californie, par M. P. Laur, ingénieur des mines (une brochure in-8, 1862, Dunod et Guillaumin et ce). C'est le rapport au ministre des travaux publics d'une mission dont l'auteur a entretenu la Société, il y a quelques mois, d'une manière si intéressante. Dans le courant de 1859, on apprit en Europe qu'on avait découvert en Californie une mine d'argent de plus de 10 mètres de puissance sur une longueur de 60 kilomètres. Peu
mètres de puissance sur une longueur de 60 kilomètres. Peu de temps après, on recevait en Angleterre plusieurs tonnes de minerais très riches. M. Laur reçut la mission, qu'il remplit dans le courant de 1860-1861, d'aller reconnaître l'importance des nouveaux gisements. Dans son rapport, M. Laur fait la description des gisements aurifères de la Californie, des filons argentifères du pays de Washoe et du territoire des Indiens Pah-Utah, ainsi que des exploitations de cinabre dans les montagnes de la côte. Ses conclusions sont que ces mines offrent un champ d'exploitation sans limites que les moyens de travail extrêmement puissants et
sans limites que les moyens de travail extrêmement puissants et mécaniques permettent d'exploiter avantageusement les alluvions les plus pauvres que les gisements de mercure assurent l'avenir des mines d'argent des Cordillères et des Andes d'où, avec la tranquillité des républiques américaines, la possibilité d'une production nouvelle et extraordinaire des métaux précieux, plus les conséquences économiques d'une pareille production! Rivista nazionale. (Revue nationale de droit administratif, d'économie politique et de statistique), dirigée par M. Alexandre Gicca (A.-F. Negro, Turin). Le premier numéro de ce recueil mensuel nous montre qu'il sera dirigé dans un excellent esprit. Il contient un remarquable article sur
dans un excellent esprit. Il contient un remarquable article sur l'État, par M. Pascal Duprat, ancien représentant à l'Assemblée constituante. Une partie de la revue est consacrée à un recueil des lois et institutions du royaume d'Italie. Ce premier numéro contient la loi fondamentale (statuto) édictée le 4 mars 1848 par le roi Charles-Albert, qui a si noblement fini sa carrière. Compte rendu du deuxième meeting public (3e année) de l'Association pour la réforme douanière en Espagne. Dans ce deuxième meeting des ligueurs espagnols, il a été question de la crise cotonnière et de l'ajournement de la réforme douanière. On
crise cotonnière et de l'ajournement de la réforme douanière. On y a entendu M. L.-M. Pastor, président de l'Association, Carreras y Gonzalès de Saragosse, Luis Silvela, Maria Sanromà, Gabriel Rodriguez, secrétaire général de l'Association, le marquis d'Albaïda, Gonzalès Bravo, Alcala Galiano. Ces deux derniers sont des illustrations du parti modéré et de la tribune espagnole; M. d'Albaïda est le chef du parti populaire. L'Association, on le voit, sent ses forces s'accroître, grâce à l'habileté de ses fondateurs, qui auront su faire concourir au grand travail de la transformation de l'opinion publique de grandes notabilités politiques, comme MM. Alcala Galiano et
publique de grandes notabilités politiques, comme MM. Alcala Galiano et Gonzalès Bravo, à côté des jeunes orateurs comme M. Maria Sanromà, l'honorable invité de la réunion, dont le talent s'est révélé dans ces meetings, et qui met au service de la liberté économique une parole pleine de verve, d'humour et d'esprit. Corso elementare di economia e statistica suddiviso nelle due branche di circolazione, par M. Hercule Tedeschi Amato, professeur libre de l'Université de Catane (in-32 de 124 pages). Ce petit volume, offert par un des honorables invités, se fait apprécier par une remarquable entente de ces questions. En présentant cet
par une remarquable entente de ces questions. En présentant cet écrit, le secrétaire perpétuel ne peut s'empêcher de constater qu'il y a (qu'il y a eu même sous la dynastie des Bourbons) en Sicile, pays de deux millions d'habitants, trois chaires d'économie politique à Catane, à Palerme et à Messine. A ce compte, il devrait y en avoir cinquante-quatre en France au lieu de deux A ce sujet, M. J. Gnanelli appelle l'attention de la réunion sur le remarquable rapport que le ministre de l'instruction publique (M. Gust. Lhuillier) vient d'adresser à l'empereur, en lui proposant la nomination d'une commission
d'adresser à l'empereur, en lui proposant la nomination d'une commission chargée d'étudier toutes les questions qui se rattachent à la réorganisation de l'enseignement commercial et industriel dans les établissements d'instruction publique. Il espère qu'un des vœux persévérants de la Société va enfin être exaucé et que, d'une manière ou d'une autre, l'enseignement de l'économie politique va combler une déplorable lacune dans le programme des études universitaires. Il est d'autant plus fondé à formuler cet espoir, qu'il voit dans la liste des membres de la commission plusieurs bons esprits, et notamment des membres de la Société, M. Émile Levassor, professeur au
des membres de la Société, M. Émile Levassor, professeur au collège Napoléon, auteur de l'Histoire des classes ouvrières, etc., et M. Marguerin, directeur de l'École municipale Turgot. M. WOLOWSKI ajoute qu'il croit pouvoir dire que les premières discussions de la commission ont été très favorables à l'enseignement de l'économie politique, et que le savant président de la commission, M. Proust, membre de l'Académie des sciences, s'est positivement prononcé pour l'utilité de cet enseignement. Le secrétaire perpétuel annonce ensuite, d'après la communication que lui fait M. Guillaumin d'une lettre de M. Vladimir Jakschitsch, chef de section au ministère des finances de
Vladimir Jakschitsch, chef de section au ministère des finances de Serbie, que le gouvernement de ce pays a tout récemment décidé la création d'un bureau de statistique au ministère des finances. C'est là une mesure de bonne administration, qui sera profitable à cet intéressant pays en particulier et à la science en général. Les peuples d'Orient ont besoin de se connaître et de se faire connaître. Après ces diverses communications du secrétaire perpétuel, M. L. WOLOWSKI, membre de l'Institut, un des vice-présidents de classe du jury de l'Exposition universelle de Londres, est invité à donner quelques renseignements sur cette exposition.
Londres, est invité à donner quelques renseignements sur cette exposition. M. Wolowski dit que, depuis son retour de Londres, où il a fait un séjour de plus de deux mois, il a été singulièrement surpris des bruits répandus au sujet de cette grande solennité industrielle. Loin d'avoir avorté, ainsi que certains détracteurs intéressés ont voulu le faire supposer, l'exposition de 1862 présente un ensemble magnifique, qui témoigne du progrès accompli dans le monde entier. Loin que la France ait rien perdu, elle conserve le rang glorieux qu'elle avait conquis en 1851 et en 1855; elle marche à côté de l'Angleterre,
1851 et en 1855; elle marche à côté de l'Angleterre, en tête des autres nations enfin, loin qu'elle ait à se plaindre de la mauvaise disposition ou de la partialité du jury, composé en majeure partie d'Anglais, elle doit reconnaître l'esprit d'exacte justice et de loyale équité qui a présidé à toutes les décisions. Pendant deux mois, M. Wolowski a participé aux travaux du jury international, comme vice-président de la classe XXVIII (Fabrication du papier, imprimerie, lithographie, librairie, reliure, ouvrages de maroquinerie, etc.) et comme juré adjoint de la classe III (Produits agricoles) il croit remplir un devoir en disant
III (Produits agricoles) il croit remplir un devoir en disant hautement qu'il a pu constater, ainsi que tous ses collègues de la commission française, la bonne volonté et la scrupuleuse justice des jurés anglais. Tous ont été péniblement affectés de voir les interprétations erronées et les attaques malveillantes se multiplier, dans les journaux attachés aux vieilles doctrines protectionnistes, contre l'attitude des représentants de l'Angleterre dans ce concours universel. Les membres français du jury auraient même publiquement protesté contre ces fausses rumeurs, s'ils n'avaient pensé que ce serait y attacher trop d'importance. Le résultat de l'exposition témoigne trop hautement en faveur
d'importance. Le résultat de l'exposition témoigne trop hautement en faveur de la France, pour que ces inventions des adversaires du traité de commerce rencontrent longtemps crédence. M. Wolowski ne saurait, dit-il, entrer dans des détails qui l'entraîneraient trop loin, car l'Exposition universelle de 1862 est plus riche en produits remarquables que celles de 1851 et 1855. Il craindrait de détourner l'attention de la Société de l'objet spécial de la réunion, des renseignements que M. de Lesseps a déjà donnés et qu'il désire compléter, au sujet de l'entreprise de l'isthme de Suez. Il se bornera donc à mentionner encore la belle
Suez. Il se bornera donc à mentionner encore la belle exposition faite au parc de Battersea par la Société royale d'agriculture d'Angleterre, les expériences de labourage à la vapeur accomplies sur une large échelle à la ferme de Farnigham, enfin l'espèce d'exposition intellectuelle réalisée à côté de celle des produits du travail humain, par les deux congrès, celui de l'avancement de la science sociale, présidé par lord Brougham, et celui de bienfaisance, présidé par lord Shaftesbury. Pendant que les merveilles de l'industrie s'étalaient au palais de Kensington, que d'admirables spécimens de chevaux, de bétail, de moutons, de porcs, d'instruments agricoles
de chevaux, de bétail, de moutons, de porcs, d'instruments agricoles de toute nature, en repos et en mouvement, excitaient à Battersea l'admiration des visiteurs, et que les charrues mues par la vapeur faisaient entrer dans la phase pratique une des grandes inventions de notre temps, d'intéressantes communications faites aux deux congrès abordaient sous toutes les faces les problèmes les plus variés de législation, d'économie politique, d'instruction, de charité, etc., dans leurs rapports avec le sort de ceux qui travaillent. C'était un noble spectacle qui permettait de suivre dans toutes les directions les efforts de l'esprit moderne et de constater les
directions les efforts de l'esprit moderne et de constater les progrès accomplis, non seulement dans la production matérielle, mais encore dans l'ordre intellectuel. L'Angleterre présente, sous ce double rapport, un riche sujet d'étude. Ce n'est pas seulement l'agriculture qui s'y développe et grandit en dépit des prédictions sinistres qui avaient accueilli l'abolition des lois sur les céréales; ce n'est pas seulement l'industrie qui progresse en ajoutant, avec un succès de plus en plus marqué, les séductions du goût et de la forme à la solidité de la fabrication, c'est l'esprit des masses qui s'éclaire, ce sont les saines notions d'économie
des masses qui s'éclaire, ce sont les saines notions d'économie politique qui se popularisent, c'est la politesse des mœurs et la raison publique qui se développent à côté de la puissance d'action. Sous ces divers aspects, l'Angleterre a beaucoup avancé depuis 1851; l'attitude des ouvriers du Lancashire en présence de la famine du coton en fournit la preuve décisive; l'accueil cordial fait aux étrangers montre qu'on ne se trouvait plus en présence des «Penitus divisos toto orbe Britannos». Quoi que fassent les partisans des vieilles idées d'isolement et d'exclusion, les nations sont de plus en plus solidaires dans le bien
nations sont de plus en plus solidaires dans le bien comme dans le mal. La France profitera donc des progrès accomplis par l'Angleterre en richesses, en lumières, en industrie. L'Exposition universelle prouve mieux que toutes les démonstrations combien les deux grands peuples séparés par la Manche ont à gagner au mutuel échange de leurs produits; ils sont mutuellement appelés à se compléter, au grand avantage de leur activité agricole et industrielle et de leur perfectionnement moral. Après M. Wolowski, M. MAITRETEL, ingénieur des ponts et chaussées, et le comte CASZUBOWSKI, qui ont aussi visité l'exposition, entrent dans quelques détails relatifs
qui ont aussi visité l'exposition, entrent dans quelques détails relatifs notamment aux machines agricoles et aux matériaux de construction, et constatent aussi que la France occupe une place digne d'elle. Après ces diverses communications, la réunion reprend conversation sur le percement de l'isthme de Suez. M. F. DE LESSEPS expose sommairement la situation de l'entreprise et, tout en renvoyant aux publications qu'il a récemment faites, répond à une série de questions, d'observations et d'objections que lui adressent successivement: M. Joseph Garnier, sur les difficultés diplomatiques; MM. Marchal et Nicolas, ingénieurs des ponts et chaussées, sur la nature des travaux; MM.
des ponts et chaussées, sur la nature des travaux; MM. Marchal et Ch. Lavollée, sur la navigation de la mer Rouge; M. Dupuit, inspecteur divisionnaire des ponts et chaussées, sur le prix de transport et la concurrence de la voie du Cap; M. Villiaume, sur le travail et la rémunération des travailleurs européens et indigènes. Nous résumons brièvement les faits exposés par M. de Lesseps. Les obstacles diplomatiques sont levés. Le gouvernement anglais et le gouvernement turc ne font plus aucune opposition. Le gouvernement français a toujours été sympathique et a fait tous ses efforts pour faire disparaître les difficultés.
a fait tous ses efforts pour faire disparaître les difficultés. L'opinion publique, en Angleterre, est très favorable au percement de l'isthme, et le mauvais vouloir de quelques hommes d'État de ce pays, de lord Palmerston en particulier, n'est plus un obstacle. Comment pourrait-il en être autrement? L'entreprise n'a pas été fondée sur une pensée d'exclusivisme national; son caractère est universel elle n'admet ni exception, ni privilège; le canal, accessible à tous les pavillons, doit diminuer le chemin vers les mers des Indes de 3000 lieues, et mettre en communication 300 millions d'Européens avec 700 millions d'Africains, d'Asiatiques, etc. On a
millions d'Européens avec 700 millions d'Africains, d'Asiatiques, etc. On a été étonné et blessé, en France, de certains discours prononcés au Parlement; mais ni l'Angleterre, ni les orateurs eux-mêmes n'y mettaient cette importance. (C'est la remarque que faisait aussi M. Cobden au sein de la Société d'économie politique.) On a objecté les sables comme devant encombrer l'entrée du canal maritime dans la Méditerranée, et le canal tout entier dans l'intérieur de l'isthme. Les sables n'existent en mer que jusqu'à la profondeur de 5 à 6 mètres, et on s'est opposé à leur action par une jetée qui est commencée. Si
à leur action par une jetée qui est commencée. Si l'atterrissement doit jamais gagner le long de la jetée, ce sera l'affaire de plusieurs siècles; l'expérience est déjà faite c'est ainsi que les choses se passent à Venise. Les sables de l'intérieur sont plus faciles à maîtriser; et, en effet, les lacs existants ne sont point envahis par ces sables, grâce aux végétaux qui les bordent et derrière lesquels se sont formées des dunes artificielles, qui se reproduiront tout le long du canal, avec un système de plantation ou de palissades peu coûteux. La mer Rouge est très belle; les
palissades peu coûteux. La mer Rouge est très belle; les nuits y sont claires, et la navigation y est, en fait, plus sûre que dans la Manche ou l'Adriatique. Est-ce cela de curieux qu'en 1831, lorsqu'à Compagnie des Indes parlait de faire le service d'Angleterre à Bombay par la voie de l'Égypte et la vapeur, le Parlement ordonna une enquête qui conclut à la presque impossibilité, pour les bateaux à vapeur, d'entrer par Bab-el-Mandeb on parlait de bancs de corail sur les côtes, etc.; mais voilà que, depuis vingt ans, les steamers traversent la mer Rouge et font un service
les steamers traversent la mer Rouge et font un service à jour fixe. Actuellement quatre bateaux par mois transportent les malles et les voyageurs de l'Inde; les navires de guerre français sillonnent cette mer depuis les expéditions de Chine et de Cochinchine. De sorte que les hommes d'État anglais, adversaires de l'entreprise, en sont réduits à reprendre l'objection que faisait l'enquête contre la navigation à vapeur, et à la renouveler contre la navigation à voile, la seule prétendue possible, il y a vingt ans. On a parlé de la difficulté des travaux, de l'impossibilité des approvisionnements des travailleurs, des violences
des travaux, de l'impossibilité des approvisionnements des travailleurs, des violences faites à ces travailleurs, de la mortalité parmi eux. Rien de tout cela n'est fondé. La jetée en mer, le creusement du canal et l'enlèvement des terres n'ont rien qui dépasse la science des ingénieurs. Le ravitaillement des chantiers s'est fait, non sans peine et sans sacrifices, mais il s'est fait, et, grâce au canal qui unit maintenant le centre de l'isthme avec le Caire, les travailleurs ont de l'eau en abondance et un moyen de communication pour l'aller et le retour. Ces travailleurs sont levés par voie de recrutement
le retour. Ces travailleurs sont levés par voie de recrutement parmi ceux qui sont chargés d'entretenir les canaux du Nil. Ils sont bien payés relativement, et rentrent au bout d'un mois avec quelques francs d'économies. La santé et la gaieté se maintiennent dans ces ateliers mensuellement renouvelés. La maladie et la mortalité dans l'isthme sont au-dessous du chiffre qu'elles offrent dans les parties les plus salubres du reste de l'Égypte. Il est mort jusqu'ici deux hommes sur dix mille. Il y a quarante ans, le creusement du canal de Suez coûta plus de vingt mille hommes dans quelques mois. M.
coûta plus de vingt mille hommes dans quelques mois. M. de Lesseps explique la condition civile de ces travailleurs, qu'il a heureusement punis pour son œuvre. Le vice-roi actuel voulant améliorer le sort de son peuple, distribua, il y a sept ans, entre les chefs de famille, toutes les terres disponibles dont le gouvernement avait la propriété. En dehors de cette distribution s'est trouvée une jeune génération d'enfants ayant quinze ou vingt ans aujourd'hui, qui est dépendante de son travail quotidien. C'est dans cette population, formant un effectif de quatre à cinq cent mille hommes, que le gouvernement prend ses
à cinq cent mille hommes, que le gouvernement prend ses corvées sans troubler le cultivateur et sans enlever à l'agriculture les hommes dont elle a besoin. C'est dans cette population que la Compagnie a été autorisée à recruter ses ouvriers, qu'elle paye équitablement, dont le vice-roi a minutieusement sauvégardé les intérêts dans des règlements spéciaux, qui doivent être soignés gratis en cas de maladie, etc. A ce sujet, M. de Lesseps fait ressortir l'importance de l'œuvre de civilisation que poursuit Mohammed-Saïd, qui a émancipé les fellahs en leur rendant la liberté de la culture, en leur donnant la libre disposition
liberté de la culture, en leur donnant la libre disposition de leurs produits, en supprimant le servage et le monopole de l'État, non seulement pour les gens des campagnes, mais aussi pour d'autres populations, par exemple, pour quinze mille pêcheurs du lac Menzaleh que traverse le canal, esclaves jusqu'ici du fermier de la pêche. La Compagnie a dépensé jusqu'à ce jour 40 millions sur 200. Avec cette somme, elle a fait face aux frais de premier établissement, à l'achat d'approvisionnements de toute espèce, au matériel, à l'installation des ateliers, au transport des matériaux et des approvisionnements pour quarante mille travailleurs.
transport des matériaux et des approvisionnements pour quarante mille travailleurs. Elle a construit un canal d'eau douce qui amène le Nil au sein de l'isthme; elle a fondé Port-Saïd sur l'îlot entre le lac Menzaleh et la mer Méditerranée, yuit, jusqu'ici, adopté la mode turque, et établi par ordre de primogéniture comme dans la plupart des Etats de l'Europe, et la couvraigne prit le titre de khédive. A cette époque, une ville de quatre mille habitants, pourvue d'immenses ateliers et de mécaniques de toutes sortes. Elle a acquis, dans l'ouest, un vaste territoire, et sur lequel elle a attiré plus
un vaste territoire, et sur lequel elle a attiré plus de sept mille Arabes, locataires et cultivateurs. Sur 150 kilomètres de la Méditerranée à la mer Rouge, le canal maritime partant de Port-Saïd, traversant le lac de Menzaleh, puis la terre jusqu'au pied du seuil d'El Guizr, a atteint une longueur de 65 kilomètres. Le seuil d'El Guizr, point de partage entre les deux mers, a 12 kilomètres. Vingt mille hommes sont occupés à y faire une tranchée de 60 mètres de large sur 8 de profondeur. Dans le lac Menzaleh, le travail a été fait avec quatorze dragues sorties
Menzaleh, le travail a été fait avec quatorze dragues sorties des ateliers de Port-Saïd. Après le seuil d'El Guizr, se trouve le lac Timsah, qui deviendra le port intérieur de l'isthme, et plus loin, après le seuil de Serapium, sur un grand parcours du canal, les lacs amers. Le travail complet consiste à enlever 50 millions de mètres cubes de terre et à jeter la mer 12 500 000 mètres cubes de pierres ou blocs. Tout cela pourra être achevé dans trois ans. Le canal d'eau douce amène déjà l'eau du Nil au centre, au lac Timsah. Pour conduire jusqu'à
du Nil au centre, au lac Timsah. Pour conduire jusqu'à Suez cette rigole de service, il reste 6 millions de mètres cubes à déblayer c'est au plus l'affaire d'une année. La conversation, en finissant, a porté plus particulièrement sur les avantages que pourront retirer les divers pays de l'ouverture de l'isthme, sur les intérêts qui pourront être favorisés ou contrariés, sur l'importance du transit, sur le nombre des voyageurs, sur les tarifs, sur le parti qu'on pourra tirer de la navigation à voile, à hélice, à vapeur et sur les modifications qu'exigera la nouvelle voie de communication continentale. Le canal
modifications qu'exigera la nouvelle voie de communication continentale. Le canal de Suez a été ouvert à la grande navigation le 17 novembre 1869. (A. C.) SÉANCE DU 4 AOUET 1862. A ce sujet, MM. Joseph Garnier et Hippolyte Pêchaud font remarquer qu'il est à peu près impossible de rien prévoir de positif, attendu qu'il se passera ici ce qui se passe dans tous les grands perfectionnements, ce qui s'est passé pour les chemins de fer; des faits inattendus s'accompliront; des résultats imprévus seront obtenus et auxquels les faits actuels ne peuvent guère servir de point de comparaison. Quand il s'est
peuvent guère servir de point de comparaison. Quand il s'est agi des chemins de fer, on a cherché à déterminer les voyageurs et les marchandises par les transports des diligences, mais l'expérience est venue bouleverser tous les calculs, toutes les prévisions. En ce qui concerne la durée et le cours des travaux, M. Joseph Garnier ne doute pas qu'on ait pu calculer assez strictement; mais, en tout cas, dit-il, s'il fallait multiplier par deux le temps et le capital employés, l'entreprise de l'isthme ressemblerait à beaucoup d'autres, et n'en serait pas moins glorieuse pour son promoteur et pour le règne
pas moins glorieuse pour son promoteur et pour le règne de Mohammed-Saïd, pas moins profitable à la civilisation. La séance est levée mais pendant quelque temps encore la conversation se poursuit dans les divers groupes sur cet intéressant sujet. Séance du 5 août 1862. M. Ch. Dupin, membre de l'Institut, conseiller à la Cour de cassation, a présidé cette réunion, à laquelle avaient été invités MM. A. Scialoja, secrétaire général du ministère des finances à Turin, délégué pour le traité de commerce entre la France et l'Italie; M. Pasquale Villari, professeur de philosophie de l'histoire à l'Université de Pise; M.