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le sort de quiconque n'est pas empereur » ; celle de Guillaume II : « Il n'y a qu'un homme dont je ne suis pas jaloux : celui qui n'aime pas sa patrie ». Rien de très sensationnel, vous voyez. Bulletin. Nous avons dit hier que M. Edouard Lockroy avait été assez souffrant à la suite d'une crise grave de rhumatisme aigu ; nous pouvons aujourd'hui rassurer les nombreux amis du député de Paris. Un mieux sensible s'est manifesté. Bien qu'étant tenu encore aux plus grands ménagements, M. Lockroy a pu recevoir quelques familiers. Les médecins ont prescrit un repos
pu recevoir quelques familiers. Les médecins ont prescrit un repos au grand air ; il est probable que M. Lockroy quittera Paris prochainement pour achever sa guérison. MÉDAILLON Diéterle, Pendant plusieurs années, telle remporta aux Variétés une éclatante série de succès. Qui ne se la rappelle dans le Nouveau Joli, par exemple ? Elle fut ensuite la triomphatrice dans Travestissements d'Hercule, aux Bouffes-Parisiens ; puis l'interprète originale, enjouée et vive des opérettes de Claude Terrasse, aux Mathurins. Tentée de nouveau par la comédie, elle entra à l'Athénée où ses principales étapes se nommèrent Cœur de Moineau et la Ponette. Après
étapes se nommèrent Cœur de Moineau et la Ponette. Après une nouvelle victoire dans le Coup de Jarnac, aux Folies-Dramatiques, la voilà revenue, tout au moins pour l'instant, à la musique légère. A la Comédie-Royale, dans trois scènes de revue, la Fleur de lis, l'Ecaillère et Jacasse, elle a fait notre enchantement. Jolie comme une précieuse figurine de Saxe, elle joue, vous le savez, avec une verve alerte, primesautière et très finement spirituelle. C'est, dirait le bon La Fontaine, délices de la voir, délices de l'entendre. Mlle Dieterle méritait qu'en des vers célèbres, un poète tel que Mallarmé fit rimer
des vers célèbres, un poète tel que Mallarmé fit rimer son nom avec perle. La Fête des Fleurs. La Fête des Fleurs en faveur des Victimes du Devoir aura lieu, comme nous l'avons annoncé, les vendredi 7 et samedi 8 juin, au Bois de Boulogne. Pour la première fois, toutes les voitures automobiles, aussi bien à essence qu'électriques, auront accès dans l'enceinte de la fête. Afin de faciliter au Comité d'organisation la réception des voitures automobiles présentant les qualités requises pour figurer dans les défilés tout en donnant à la fête un cachet spécial d'élégance, l'Automobile-Club de France a bien
fête un cachet spécial d'élégance, l'Automobile-Club de France a bien voulu apporter à l'Œuvre des Victimes du Devoir sa compétence autorisée. Le conseil d'administration de la caisse des Victimes du Devoir engage donc les propriétaires des voitures automobiles qui auront le désir d'assister à la Fête des Fleurs, à vouloir bien retirer au siège de l'Automobile-Club de France, 6, place de la Concorde, à partir du lundi prochain 3 juin et pendant toute la semaine y compris vendredi et samedi, une carte d'accès qui leur évitera tout encombrement. La Fête des Fleurs retrouvera ainsi dans son cadre habituel, cette admirable
des Fleurs retrouvera ainsi dans son cadre habituel, cette admirable allée des Acacias, si bien faite pour mettre en valeur la décoration des équipages, la toute gracieuse animation des combattantes armées de fleurs. Des orchestres militaires le long du parcours se feront entendre pendant les deux journées. Irreparable tempus. M. Mangin, chef d'orchestre de l'Opéra, mourut un matin, très tôt. Un de ses amis, qui était aussi de ses collaborateurs, en fut vite averti. Et à huit heures et demie du matin, M. Gailhard recevait de ce collaborateur, une lettre urgente, posant sa candidature au poste vacant à l'Opéra. Le
urgente, posant sa candidature au poste vacant à l'Opéra. Le temps perdu ne se rattrape jamais. La race. La race française ne s'apaise pas — la race chevaline pas moins. Nos chevaux font envie aux armées étrangères, chevaux hâtrais et chevaux bretons, vifs, légers, endurants. Déjà, chaque année, une commission de remonte composée d'officiers de l'armée espagnole, appréciant la beauté et la pureté de la race, venait dans les régions du sud-ouest et du Léon, et procédait à de nombreux achats destinés à la cavalerie et à l'artillerie espagnoles. Cette année, une commission d'officiers italiens a suivi cet exemple et
année, une commission d'officiers italiens a suivi cet exemple et fait de nombreuses expéditions. D'autre part, des marchands suisses et allemands ont fait eux aussi des achats considérables d'étalons et de juments poulinières destinés à la reproduction dans leur pays. Enfin, on signale l'arrivée récente à Saint-Pol-de-Léon du marquis de Maurere, colonel-directeur des haras de Norvège, venu pour acquérir des chevaux. Notre élevage est dans la joie. Le secret du bonheur: A Genève vient de mourir un nommé Jean Brun, âgé de cent deux ans. Le jour de son centenaire il avait donné un dîner au cours duquel il avait
il avait donné un dîner au cours duquel il avait déclaré : « Je n'ai jamais pris de médicaments et je n'ai jamais consulté un docteur. J'ai bu et fumé toute ma vie et, à l'exception de ma mère, je n'ai jamais embrassé une femme. Je crois être l'homme le plus heureux du monde. » C'est affaire d'appréciation. Beaucoup d'entre nous, quoique aimant fort bien leur mère, estimeraient que cette recette du bonheur est un peu sommaire. Contre le duel. L'association des médecins de Palerme vient de s'aviser d'un moyen ingénieux de combattre le duel. Après délibération, elle a voté
ingénieux de combattre le duel. Après délibération, elle a voté un ordre du jour constatant que « la mission du médecin et du chirurgien est de prévenir les maladies et les blessures, mais non d'aider à faire des blessés pour les soigner ensuite ; qu'en prêtant leur concours au duel, les médecins s'en rendent complices, et qu'il y a lieu, dès lors, pour eux, de refuser d'assister à tout combat de l'espèce, car » Les médecins de Palerme estiment que, par cette attitude, ils feront cesser le duel, car quels témoins prendront la responsabilité de conduire leurs amis sur-le terrain,
témoins prendront la responsabilité de conduire leurs amis sur-le terrain, si les soins médicaux immédiats ne leur sont pas assurés ? L'ordre du jour des médecins de Palerme va, être soumis tour à tour à l'approbation de toutes les sociétés médicales d'Italie. Ainsi sera créée une ligue qui n'aura pas à perdre son temps en discours et se contentera de rendre les rencontres impossibles en refusant d'y participer. À Paris, cette innovation n'aurait aucun succès : la plupart des médecins sont gens d'épée et grands amateurs de rencontres. À l'Hôtel Continental. Le prince Kuni de la maison impériale du Japon,
Continental. Le prince Kuni de la maison impériale du Japon, a offert dernièrement un dîner dans un des salons de cet établissement renommé, auquel assistaient : le prince Yamata, le colonel Kurida, M. Yamanaka, commandant Esunoda, colonel Matchida, MM. Amari, Oussoni, Nagaska, S. E. M. Kurino, MM. Takéda, Matsui, Tatsuké, capitaine de corvette Yaskikava, commandant baron Yamane, colonel Audo, M. Oda, capitaine Moriyama, M. Saburi. La table, richement décorée, était éclairée à la bougie électrique aux couleurs du Japon. L'Exposition maritime de Bordeaux. L'Espagne, qui expose un modèle de la caravelle de Christophe Colomb et d'autres souvenirs du Moyen-Âge, a
caravelle de Christophe Colomb et d'autres souvenirs du Moyen-Âge, a confié à l'Exposition de Bordeaux une vraie relique : c'est un morceau du drapeau de Fernand Cortez, que ce dernier avait arboré lors de son débarquement en Amérique. Tout le monde est plus lourd que un léger papillon, Tout, excepté l'Amour et le chapeau Léon. Il n'y a aucune excuse à ne pas acheter une machine HUMBER si l'on est cycliste. — II. Petit et Oie, 23, Champs-Elysées. Examen Voyons, mademoiselle, demande un examinateur, citez-moi quelques cétacés. La candidate, une jeune fille sèche, se trouble et ne répond mot. —
jeune fille sèche, se trouble et ne répond mot. — Cherchez un peu. Voyons, qu'est-ce que vous avez dans votre corset ? Enfin, timidement : Du coton, monsieur. Le Diable boiteux. Propos du Jour Cas Batignolles aux Tuileries, par Bangkok Quel charme que de vivre à Paris ! Comment, quand on a eu le bonheur d'y naître, peut-on le quitter ? et à quoi bon ? Sans se déranger, on y apprend tout, on y est tenu au courant de tout par une infinité de gens qui reviennent continuellement des quatre coins de la terre. Hier je flânais au tournoi
quatre coins de la terre. Hier je flânais au tournoi des Tuileries, en regardant un peu les vilains tireurs et beaucoup les jolies femmes, lorsque je vois venir à moi, la main tendue, l'air joyeux et affable, un gaillard bronzé, moustachu, martial. — Vous ne me reconnaissez pas, mon cher camarade ? Si, si, mon cher camarade, voyons, nous avons déjà croisé le fer, il y a longtemps. — Parbleu ! capitaine. Serez-vous. Vous vous rappelez les premières années de l'Épée de Paris.. — Si je me rappelle ! Ah ! les bonnes, les jeunes années. — Vous me trouvez
! les bonnes, les jeunes années. — Vous me trouvez changé ? — Dame ! oui, en mieux. Vous étiez rose, un peu poupin, très gentil, enfin un peu jeuneh. D'où diable venez-vous ? — Ah ! mon cher, de loin. J'ai été d'abord un peu dans le sable. — Bon. Le Sud-Oranais, les colonnes, les coups de chien, la vie de campagne. — Tout juste. Trois ans à la légion, et tout ce qui s'en suit. — Veinard ! et après ! — Et après, l'Extrême-Orient, Tonkin, Annam, Cambodge, etc. Cinq ans en tout. — Bigre, comme le temps
etc. Cinq ans en tout. — Bigre, comme le temps passe. Intéressant ? — Très. J'étais, en dernier lieu de la commission de délimitation de frontières au Siam, avec le commandant Bernard, et nous venons de rentrer rapportant le traité signé. — Bravo ! comment va-t-il ce brave Bernard ; en voilà un gentil officier, intelligent et sympathique. — Et énergique donc ! Voulez-vous que je vous raconte un détail piquant de notre mission ? Non, les journalistes ne sont pas curieux. Eh bien ! voilà : quand nous avons été présentés au roi, là-bas, Bernard ne savait pas l'anglais
été présentés au roi, là-bas, Bernard ne savait pas l'anglais et Sa Majesté ne parlant que cette langue européenne, l'entretien avait dû avoir lieu, grâce à un interprète. Vous voyez d'ici tous les inconvénients de la situation. — Par Dieu ! c'est là célèbre situation de nos plénipotentiaires de 1871 ignorant l'allemand : quand ils discutaient trop âprement, Bismarck leur parlait allemand et, comme ils n'en comprenaient pas un mot, ils pleuraient d'abord et cédaient ensuite. Juste. Alors savez-vous ce qu'a fait Bernard ? Il a enseigné le français à Chulalongkorn ? — Non, mais il a appris l'anglais lui-même
Chulalongkorn ? — Non, mais il a appris l'anglais lui-même pendant nos travaux, à pied, à cheval, en canot, et quand nous sommes revenus à Bangkok, il le parlait comme un membre de la Chambre des Communes. De sorte que l'interprète étant parfaitement inutile, il traita directement avec le roi et son représentant, un Américain, M. Strobel, haut conseiller royal. — Bravo ! Ça a dû leur en boucher un coin. — Tu parles ! aussi ils nous ont accordé tout ce que nous demandions : trois provinces, deux cent mille habitants, les ruines d'Angkor, etc. Le traité, présenté le
mille habitants, les ruines d'Angkor, etc. Le traité, présenté le 19 mars, était signé le 21 ! Et nous voilà ! Comme c'est beau Paris quand on ne l'a pas vu depuis sept ans ! Mais je vous demande pardon, on m'appelle ; il faut que j'aille juger ma poule. Braves gens ! Chers camarades, cœurs loyaux et dévoués, bons à tout, prêts à tout, officiers modèles, que tous les partis, ici, calomnient tour à tour selon les besoins de leurs petites causes ! Comme je vous admire et comme je vous aime ! Louis d'Hurcourt. La Tyrannie du Fouet
je vous aime ! Louis d'Hurcourt. La Tyrannie du Fouet Plaintes légitimes. — Interview d'un loueur de voitures. — C'est la faute aux règlements ! Les inconvénients du Taxi. — Pauvres chevaux ! Les cochers ont, ces jours-ci, une mauvaise presse. Plusieurs de nos confrères constatent avec Gil Blas, la difficulté qu'éprouve le client à se procurer une voiture dès que ses obligations l'appellent un peu plus loin que la place de l'Opéra ou la gare Saint-Lazare. Le petit drapeau rouge — symbole de révolte ! — nargue de sa devise « libre » les voyageurs suppliants. À Belval et
devise « libre » les voyageurs suppliants. À Belval et Passy, à l'égal de Belleville et de Vincennes, font hausser les épaules aux automédons ironiques. Les ordonnances de police sont considérées comme de pures balançoires. Le tarif maximum a fait place au contrat léonin. Quand il fait beau, on se tire encore d'une course d'une demi-heure avec deux ou trois francs, mais la moindre averse double les exigences des tyranneaux à chapeaux de cuir bouilli. Nous avons cru intéressant d'instruire leur procès en toute impartialité. Un loueur de Clichy, que ses cochers ont gratifié du sobriquet « le Dompteur »,
ses cochers ont gratifié du sobriquet « le Dompteur », bien qu'il ne donne en rien dans la conversation, et l'apparence féroce d'un belluaire, nous fournit les éléments de l'accusation. — Les plaintes du public sont, pour la plupart, légitimes. Il y a, même chez moi, je l'avoue, malgré ma surveillance, malgré mes concessions, quatre-vingts pour cent de mauvais cochers. Théoriquement, le voyageur a le droit de prendre tout fiacre qui porte l'indication Libre. Pratiquement, cette faculté n'est réelle qu'aux stations, parce que les règlements sont mal faits, pleins d'incohérence. Le taximètre n'a fait que développer les vices qu'il tendait
Le taximètre n'a fait que développer les vices qu'il tendait à corriger. Certain de trouver fréquemment des petites courses qui valent l'une dans l'autre dix sous de pourboire, le mauvais cocher use de tout prétexte, voire de grossièreté, pour éliminer le travail dû. Notez qu'une course d'une heure rapporte au cocher un quart environ de 2 fr. 25, soit 55 centimes, plus un pourboire de 50 centimes en moyenne ; au total 1 fr. 05 ; alors que cinq courses faites dans le même temps lui donnent un quart de 3 fr. 75, soit 90 centimes, plus un pourboire de
3 fr. 75, soit 90 centimes, plus un pourboire de 1 fr. 25 en moyenne ; au total, 2 francs 15. — Vous trouvez vous-même un profit dans la multiplication des courses. — Non pas. Examinez mes livres. Vous trouverez des recettes de 16, 18, 20, rarement 22 francs. Or, une voiture pourrait, devrait rapporter un minimum de 25 francs, laissant au loueur 18 fr. 75, c'est-à-dire l'équivalent de l'ancienne moyenne. Mais pour hâter les petites courses, pour en faire beaucoup simultanément, pour gagner sa journée en trois ou quatre heures et consacrer de longs moments à la manille, le
heures et consacrer de longs moments à la manille, le mauvais cocher éreinte sa bête, exige des efforts du cheval, qui le lassent en mi-chemin d'une matinée et nous l'amènent à l'hôpital tous les mois. Le taximètre vous rapporte moins en général que l'ancienne moyenne ? — J'y perds cinq ou six cents francs par voiture et par an, sans tenir compte du préjudice causé à la cavalerie. — Est-ce le cocher qui empoche cette différence ? — Vraisemblablement, car on prend plus volontiers un fiacre que jadis, toujours pour les petites courses. Mais, outre le profit immédiat que le
les petites courses. Mais, outre le profit immédiat que le nouveau système procure au cocher, il y a la fraude, qui a pris des proportions incroyables. Le mauvais cocher nous dérobe les « suppléments », qu'il ne marque pas au compteur et qu'il fait payer au client. On en a surpris qui truquent les appareils. Enfin, les jours de pluie, il en est qui omettent d'abaisser le drapeau, caché sous leur vêtement ample. Le remède à tous ces abus est dans une réglementation nouvelle, juste, énergique. Actuellement, je suis passible de prison si un de mes cochers égare le grelot
de prison si un de mes cochers égare le grelot de son attelage, mais je suis désarmé contre la brute qui épuise son cheval, contre le voleur qui me dépouille de ma recette. — Une dernière question : Y a-t-il, comme l'a écrit un journal, moins de voitures qu'auparavant ? — Il y a autant de voitures. Il y en a largement assez pour satisfaire aux besoins des Parisiens et de nos visiteurs, à condition que le travail, librement consenti, soit rendu obligatoire. Que penseriez-vous d'un ouvrier qui passerait les heures d'atelier chez le marchand de vins, d'une cuisinière qui
heures d'atelier chez le marchand de vins, d'une cuisinière qui s'en irait faire un tour au Bois pendant le dîner ?.. C'est pourtant ce que nous voyons. Nous donnerons, dans un prochain article, l'autre côté de l'histoire : l'interview d'un cocher de fiacre. Louis Besse. LE Roi et la Reine de Norvège À PARIS La dernière journée (À Versailles, dans la ville qui incarne encore tout le passé monarchique de la France que le roi et la reine de Norvège, nos hôtes, auront passé leur dernière journée. Durant la matinée, l'atmosphère était froide, le ciel gris, et un vent glacé
l'atmosphère était froide, le ciel gris, et un vent glacé annonçait la pluie. Fort heureusement, vers deux heures, le temps s'est adouci, et le couple royal a pu voir Versailles dans sa pleine splendeur estivale. Aujourd'hui, à onze heures du matin, le roi et la reine de Norvège quitteront Paris par la gare des Invalides. Ils se rendent à Copenhague pour assister aux fêtes anniversaires du couronnement du roi de Danemark qui, lui aussi, sera prochainement notre hôte. Une note, quasi officielle, résume l'impression que le couple royal emporte de sa visite parmi nous ; elle est conçue en ces
sa visite parmi nous ; elle est conçue en ces termes : « Nous croyons savoir que LL. MM. le roi et la reine de Norvège saisissent toutes les occasions qui leur sont offertes de manifester leur satisfaction et leur reconnaissance pour les attentions dont elles sont l'objet de la part du président de la République, de Mme Fallières, des membres du gouvernement ainsi que pour l'accueil chaleureux de la population parisienne et de ses élus. Le départ Le président de la République, Mme et Mlle Fallières, accompagnés de MM. Jean Lanes et Marc Varenne, ont quitté le palais de
Jean Lanes et Marc Varenne, ont quitté le palais de l'Élysée le matin, à onze heures et demie, pour se rendre au ministère des affaires étrangères, où les attendaient le roi et la reine de Norvège. Après un court instant d'entretien, les souverains et le président, précédés de M. Lépine, ont quitté le ministère. Ils se sont rendus à pied à la gare des Invalides, dont le ministère n'est séparé que par la largeur de la rue de Constantine. À l'entrée de la gare, décorée de tentures rouges et de verdure, attendaient M. Clemenceau, président du conseil, et M. Hennion,
verdure, attendaient M. Clemenceau, président du conseil, et M. Hennion, directeur de la Sûreté générale. À la gare, M. et Mme Fallières montent dans un wagon-salon avec M. Clemenceau. Dans un compartiment voisin, prennent place M. Pichon, ministre des affaires étrangères ; le ministre de Norvège et sa femme ; M. Mollard, directeur du protocole ; André Fallières, Delavaud, ministre de France en Norvège ; Jean Lanes, Marc Varenne, Hennion, etc. Le long de la voie des sentinelles sont postées de distance en distance. Des soldats du génie gardent les ponts et les tunnels. L'arrivée à Versailles Le train amenant
ponts et les tunnels. L'arrivée à Versailles Le train amenant à Versailles les souverains de Norvège, le président de la République et Mme Fallières, est entré en gare à midi 20. Sur le quai se trouvaient M. Autrand, préfet de Seine-et-Oise, le général Guillin, commandant la place, MM. Amodru, président du conseil général, Bailliet-Heviron, maire, et les membres du conseil municipal. Au nom de la ville de Versailles, M. Bailliet-Reviron souhaite la bienvenue aux souverains et au président de la République. Le cortège se forme aussitôt pour se rendre au château. Le roi Haakon, M. Fallières, le maire de Versailles
château. Le roi Haakon, M. Fallières, le maire de Versailles et M. Jean Lanes, secrétaire général de la présidence, prennent place dans la première voiture : la reine, Mme Fallières, M. Autrand et le général Michal prennent place dans la deuxième. Les deux voitures sont attelées en poste. Le cortège, escorté par le 27e dragons, se rend directement au Château. Sur tout le parcours, la population de Versailles et une foule de curieux, venus de Paris, acclament longuement les souverains et le président. Au château, les souverains et M. Fallières sont reçus à leur descente de voiture par MM. Briand,
sont reçus à leur descente de voiture par MM. Briand, ministre de l'instruction publique; Du jardin-Beaumetz, sous-secrétaire d'État aux Beaux-Arts, et de Nolhac, conservateur au musée de Versailles, qui les conduisent dans le salon spécialement aménagé pour eux dans les anciens appartements de Mme de Maintenon. Le déjeuner Le déjeuner a été servi dans la Galerie des Glaces. La table, de cinquante couverts, était garnie de coquelicots rouges et blancs et d'un chapeau de bergère dont le voile bleu, garni de fleurs, faisait le tour de la table. Cette décoration, du plus heureux effet, a été très remarquée. Le Président
du plus heureux effet, a été très remarquée. Le Président de la République avait à sa droite S. M. la Reine de Norvège et à sa gauche Mme la baronne de Wedel-Jarlsberg. S. M. le Roi de Norvège, placé en face du Président de la République, avait à sa droite Mme Fallières et à sa gauche Mme Rustad. Les autres convives étaient : M. Rustad, maréchal de la Cour ; le baron de Wedel-Jarlsberg, ministre de Norvège à Paris ; Mlle Fougner, dame d'honneur ; le capitaine Roll, aide de camp ; Mlle Fallières ; M. Clemenceau, président du conseil
camp ; Mlle Fallières ; M. Clemenceau, président du conseil ; M. Pichon, ministre des affaires étrangères ; M. Briand, ministre de l'instruction publique ; M. Dujardin-Beaumetz, sous-secrétaire d'État aux beaux-arts ; le général Michal, attaché à la personne de Leurs Majestés ; M. Delavaud, ministre de France en Norvège ; M. Autrand, préfet de Seine-et-Oise; M. Amodru, président du conseil général ; M. Bailliet-Reviron, maire de Versailles ; le général Guillin, commandant d'armes à Versailles ; le général Azibert, commandant le département de Seine-et-Oise ; M. de Nolhac, conservateur du musée ; M. Lambert, architecte du Palais ; M.
du musée ; M. Lambert, architecte du Palais ; M. Berthelot, chef d'exploitation de la Compagnie de l'Ouest ; le contre-amiral Chocheprat ; M. Jean Lanes, secrétaire général de la Présidence ; M. Marc Varenne, chef du secrétariat ; M. Mollard directeur du protocole. Le menu était ainsi composé : Hors d'œuvre à la Française Œufs à la Chimay Soles à la Joinville Poulets de grain Rossini Filet de veau à la Creuse Laitances de Carpe à la Diable Mousses au Kirsch Granités à l'Armagnac Jambons d'York truffés au vin du Rhin Canetons glacés Norvégienne Salade Petits pois au Beurre
du Rhin Canetons glacés Norvégienne Salade Petits pois au Beurre d'Isgny Délices d'abricots Trianon Glacée Mireille Dessert La musique du 1er régiment du génie a joué pendant le repas les morceaux suivants : 1. Marche d'Hamlet. — Amb. Thomas 2. Sigurd Jorsalarr. — Ed. Grieg. 3. Pastorale Norvégienne (1re et 2e parties). — Ed. Lolo. 4. Samson et Dalila, fantaisie. — Saint-Saëns. 5. Peer Gynt. — Ed. Grieg. 6. — Le Matin. 7. — Dans le Hall du Roi de la Montagne. 8. Ballet d'Isoline. — A. Messager. 9. Un jour d'été en Norvège. — Willers. La visite des châteaux
jour d'été en Norvège. — Willers. La visite des châteaux et des parcs Après le déjeuner, les Souverains et le Président de la République ont visité les dépendances du château. Ils ont commencé par les appartements de Louis XIV, la chapelle, et sont revenus par les petits appartements de Louis XV. Ils ont visité ensuite les galeries du rez-de-chaussée. À trois heures, ils sont remontés dans les voitures attelées en poste qui les avaient amenés au château. Dans la première voiture ont pris place, le Roi de Norvège, le Président de la République, MM. Briand, ministre de l'instruction publique, et