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j'ai suffisamment travaillé pendant toute mon existence. J'ai le droit à quelque repos. J'ai trois enfants qui sont mariés et deux petits-enfants. Faire leur bonheur et le mien, tel est mon principal désir. La vitesse de la "Normandie" se maintient malgré la tempête Saint-Nazaire, le 8 novembre. De notre rédaction On savait que le paquebot Normandie avait une tenue remarquable en grosse mer; mais, on n'avait jamais eu l'occasion de le voir se défendre en pleine tempête, étant donné qu'il resta désarmé pendant l'hiver 35-36. Au cours du voyage, qu'il termine actuellement, en direction de New York, on vient de
termine actuellement, en direction de New York, on vient de prendre la mesure de ses qualités absolument exceptionnelles. Malgré des vagues d'une longueur de 150 mètres et dont le creux est de 9 à 10 mètres, sa vitesse se maintint à 29 nœuds. La tenue du paquebot est parfaite. Les habitués de la ligne, qui ont pu faire la comparaison avec les autres navires, n'ont pas caché leur satisfaction. AGRICULTEURS, ÉLEVÉS « L'OUEST-ÉCLAIR » JOURNAU X.I.U Leurs revendications une participation aux profits. LA TEMPÉTE À Saint-Nazaire Saint-Nazaire, le 8 novembre. (De notre rédaction) Une violente tempête de Ouest-Sud-Ouest, soufflant par
(De notre rédaction) Une violente tempête de Ouest-Sud-Ouest, soufflant par très fortes rafales, a sévi pendant toute la journée d'hier. Des grains et des averses de grêle ont alterné presque constamment. On ne signale aucun dégât sérieux. Quelques arbres ont seuls souffert de la violence du vent. Le mât de pavillon de l'agence de la Compagnie Générale Transatlantique a été abattu. De nombreuses toitures ont subi des dégâts, peu importants d'ailleurs. Le navire Italien Selce, transportant une importante cargaison de tabac, en provenance de Braila, et qui était attendu samedi, n'était pas encore sur rade hier soir. On n'a aucune
n'était pas encore sur rade hier soir. On n'a aucune nouvelle de ce vapeur, qui a dû subir un gros retard du fait de la tempête et qui a peut-être été contraint de relâcher dans un des ports de la côte. À Pornichet Pornichet, 8 novembre. (De notre correspondant particulier.) Après les averses abondantes de vendredi, le soir, au beau milieu de la tempête, la grêle s'est mise à tomber plusieurs fois de suite. Vers 23 heures, les rues furent couvertes d'une couche blanche de grêlons dont la plupart atteignaient la grosseur d'un œuf de pigeon, fait extrêmement rare dans
la grosseur d'un œuf de pigeon, fait extrêmement rare dans nos contrées. À Lorient Lorient, 8 novembre (de notre rédaction) La profonde baisse barométrique enregistrée depuis quelques jours, a produit tous ses effets dans la soirée de samedi et dans la nuit. Les grains ont succédé aux grains avec une grande violence et au matin, la mer était démontée sur tout le littoral. L'après-midi fut meilleur avec quelques éclaircies, mais la mer est toujours très grosse. D'ailleurs la tempête a repris dans la soirée. On ne signale aucun accident de navigation. À Lannion Lannion, 8 novembre. (De notre Rédaction) Une
navigation. À Lannion Lannion, 8 novembre. (De notre Rédaction) Une dépression de Sud-Ouest, annoncée depuis vendredi soir par une brusque et forte baisse barométrique, s'est abattue sur notre région, dans la journée du 7 et s'est encore accentuée dans la nuit du 7 au 8. Les ruisseaux et les rivières presque à sec se sont promptement transformés en torrents boueux. Sur la côte, la mer démontée jette au rivage de lourds amas visqueux de goémons variés, dont les cultivateurs des communes riveraines, faute de pouvoir se livrer à d'autres travaux, font leur profit. À Cherbourg CHERBOURG, le 8 novembre. (De
font leur profit. À Cherbourg CHERBOURG, le 8 novembre. (De notre rédaction) C'est une véritable tempête qui s'est déchainée sur la Manche samedi soir pluie, vent, grêle, éclairs, tonnerre, rien n'y manque. La navigation était rendue dangereuse et de nombreux navires ont dû se réfugier sur rade ce sont, notamment, les vapeurs Gallois, Dorrien-Rosé, Chanelqueen, le vapeur Battu-Russ, qui apporte du charbon polonais, a été retardé par la tempête. La tourmente retarde également le Queen-Mary qui est attendu dans la matinée d'aujourd'hui Aujourd'hui, 9 novembre St Mathrin Le soleil se lève à 6 h. 51 et se couche à 16
lève à 6 h. 51 et se couche à 16 h. 17. La lune se lève à 2 h. 4 et se couche. Températures minimales du 8 novembre. Biarritz, 12° Cazaux, Bordeaux. La Ciotat. Antibes, Nîmes, Marseille (Marti. gnane), Montélimar, Toulouse. Royan (La Coubre). Lyon. Angoulême. Rochefort, 9° Perpignan. Béle-Ile, 8° Paris (Le Bourget). Nancy, Strasbourg. Besançon. Reims, Le Havre, Cherbourg. Bréhat, Brest, Clermont Ferrand. 7° Paris (Montsouris). Orléans, Chartres. Calais (Saint-Inglevert). Valenciennes. Dijon, Nantes, Bourges. 6° Abbeville. Rennes Tours. 5° Belfort, 3° Langres. Évolution probable de La situation Jusqu'au 9 novembre, à 18 heures. Les zones de pluie qui
9 novembre, à 18 heures. Les zones de pluie qui touchaient ce matin le quart sud-est de la France se déplaceront vers l'est. Elles cesseront d'intéresser notre pays au cours de la journée du 8. Elles seront suivies d'un temps instable, caractérisé par des sîtempences de belles éclaircies et d'avertissements qui persistera le 9. Probabilités pour la journée du 9 novembre État du ciel. Dans les régions sud et sud-est peu nuageux. rares averses locales ailleurs nuageux avec belles éclaircies, avertissements ou grains de courte durée Vents. Dans le quart nord-ouest secteur nord-ouest, assez forts sur le littoral dans les
nord-ouest secteur nord-ouest, assez forts sur le littoral dans les régions sud et sud-est secteur ouest modérés ailleurs secteur ouest, passant à nord-ouest. assez forts. Température. En toutes régions température nocturne en baisse de 2 à 3° température diurne stationnaire. Midi. Cherbourg 4,23 60 19,31 525 Granville 2,32 10b 15,2 109.5 Saint-Malo 3,24 96 14,54 99.5 Saint-Brieuc 2,14 88 92 Palermo 2,7 81.5 14,36 8b Brest 0,26 80 12,1 62. Lorient 0,17 39 12,44 41 Vannes 3,26 39 14,63 41 Sables-d'Olonne 0,49 40 13,10 42 La Rochelle 0,39 46 13 46 St-Nazaire 0,49 41 18,10 10 Royal Debout la dedans
46 St-Nazaire 0,49 41 18,10 10 Royal Debout la dedans 1 20 h. 45. Excelsior La Marmaille. LA JOURNÉE JUDICIAIRE 13 h. 30. Palais de Justice audience du tribunal correctionnel. HALL DE « L'OUEST-ECLAIR » 15 h, 30. Informations. Exposition des plus récentes photographies de l'actualité mondiale. CARILLON À partir de demain soir, à 20 h. 45 Les Révoltés du Bounty Un piéton est renversé par une auto sur la route de Cesson Hier soir, un accident s'est produit sur la route de Cesson. Un jeune homme, M. Rolland Marcel, employé aux chemins de fer de l'État, demeurant 104, rue
employé aux chemins de fer de l'État, demeurant 104, rue Ange-Blaise, a été renversé par une automobile, près du lieu dit « La Friture ». Le docteur Fougères, de Rennes, appelé d’urgence, s’est transporté aussitôt sur les lieux pour prodiguer ses soins au blessé qui était atteint d’une profonde coupure au-dessus de l’arcade sourcilière gauche. Devant la gravité de la blessure, le docteur Fougères fit transporter M. Rolland à la clinique Saint-Yves, où il lui fit plusieurs points de suture. Après avoir été pansé, le blessé put regagner son domicile. Nous lui présentons ici nos bons vœux de prompt et
Nous lui présentons ici nos bons vœux de prompt et complet rétablissement. Les gendarmes Bonniec, Bourges et Frémont se sont rendus sur les lieux de l’accident pour effectuer l’enquête. Demain 10 novembre Salle de la Tour d’Auvergne, à 20 h. 30 LE BEAU FILM « PÊCHEURS BRETONS » Présenté par le R. P. LEBRET directeur du Secrétariat Social Maritime, ancien lieutenant de vaisseau. Prix unique 3 francs CONVOIS MORTUAIRES Du 9 novembre 8 heures M Taillandier. 93. rue Châteaugiron. St-Hélier, Est. 10 heures M. le Diouron, rue Ker Tiller. St-Etienne. Est. 14 heures enfant Martin, 92, rue Billyélier. St-Hélier, Est.
Est. 14 heures enfant Martin, 92, rue Billyélier. St-Hélier, Est. CHIC et CONFORT ROBES & ENSEMBLES UE TRICO. BAS FINS 1 iAHTS PÉRRIH soit t'EAUX dEt'lT'EES I.) MODELES 1937 livrables de suite. routes ondes radio-phono de .Mo à 1 1.050 fr. garantis nu an. ORRIBKE. Agt de faDr. 10, tondre! boulangerie Achettes demandes pour réglons libres I EXPOSITION 41. Bd de la Liberté G. HOUSSE 7, rue de l’Abattoir, RENNES. Téléph 26-82 CHARBONS EN SACS PLOMBÉS DE 50 KG Neuf. de Ville 9, r. de l’Horlog SWEEPSTAKE Marseillais Le 1er tour 5 fr. Le 2e tour 60 fr LOTERIE NATIONALE
tour 5 fr. Le 2e tour 60 fr LOTERIE NATIONALE L'érivainie 11 Tr. I. ils font 11 fr Achetez- vous à M LEROY. Bureau. IL, rue de Nantes, 4 RENNES L’exposition de la Société Centrale d’Horticulture s’est clôturée magnifiquement Dimanche a été le grand succès de la Société centrale d’horticulture d’Ille-et-Vilaine et de la Basse-Cour Armoricaine. L’affluence, sous les Lices, fut exceptionnelle et digne de l’exposition elle-même. Il est impossible de déterminer, même à peu près, le chiffre exact des entrées. Il aurait fallu, pour ce, une véritable armée de comptables Tout est maintenant terminé, et c’est bien dommage Espérons,
comptables Tout est maintenant terminé, et c’est bien dommage Espérons, comme le disait finement M. Brevet, que la ville de Rennes construira le palais destiné à abriter les chefs-d’œuvre de nos horticulteurs et de nos aviculteurs. De telle façon que les expositions pourront durer toute l’année ce qui ne déplairait à personne, bien au contraire! Les Lices, hélas, ont de trop multiples offices à remplir. Malgré leur vastitude elles n’y suffisent pas. C’est une question à mettre à l’ordre du jour d’un prochain Conseil municipal. Le tirage de la tombola Après le beau concert de musique enregistrée, dans la soirée,
Après le beau concert de musique enregistrée, dans la soirée, se déroula le tirage dont voici les numéros gagnants 1304 697 1165 2000 876 2490 744 307 423 110 1035 2164 1020 2308 2772 1214 1759 2698 2838 1735 1395 2435 2378 285 1146 529 601 2695 2117 2884 903 2916 2419 2866 1584 2806 2550 638 849 759 1532 148 1648 1277 97 193 1853 1653 210 796 2289 862 1848 385 229 1 939 2580 2504 489 2014 1931 1886 711 1070 1493 2306 358 2328 664 619 1187 2946 1902 1325 1724 1363 1271 1438 2788 446
1187 2946 1902 1325 1724 1363 1271 1438 2788 446 1229 1835 63 1692 2248 2641 1620 2707 1782 2755 1808 258 2462 2564 2207 983 1091 1113 2066 1326 2141 567 975 1401 424 50 34 1106 803 1514 2959 1191 508 302 2363 337 2664 2737 2199 2254 2602 812 2027 1574 462 162 1961 2085 578 724 Les lots volailles, lapins, etc. devront être retirés aujourd’hui, 9 novembre 1936, pavillon des Lices. Les lots fleurs, plantes, outillage, etc., pourront être retirés, 32, place des Lices, à Rennes, à partir d’aujourd’hui et jusqu’au jeudi 12 prochain, de 8
à partir d’aujourd’hui et jusqu’au jeudi 12 prochain, de 8 h. à 12 h. et de 14 à 18 heures. Passé cette dernière date, ils seront acquis à la Société. LES CONFÉRENCES DE LA SOCIÉTÉ D’INSTRUCTION POPULAIRE LA MARINE FRANÇAISE par M. le vice-amiral DARLAN C’est à M. le vice-amiral Darlan, chef d’État-Major de la Marine, directeur du cabinet du ministre, qu’est revenu l’honneur d’ouvrir le 57e exercice de la Société d’Instruction Populaire. Il y avait foule, hier après-midi, dans la salle des Beaux-Arts, pour entendre l’éminent conférencier. De quoi voulez-vous que celui-ci parlât, sinon de la Marine française ?
voulez-vous que celui-ci parlât, sinon de la Marine française ? Beau sujet, assurément. Sujet préoccupant, puisque seize ans après la création de la Société des Nations, qui devait être l’instrument de la paix perpétuelle, les fautes répétées des diplomaties européennes, les redoutables exigences des égoïsmes nationaux, le manque de sens politique chez certains gouvernements, exposent aujourd’hui les peuples à se broyer une fois de plus les uns contre les autres. Entre 1926 et 1930, une grande espérance était née. Le cri de « Arrière les canons Arrière les mitrailleuses » avait eu des résonnances dans tous les coins du monde.
avait eu des résonnances dans tous les coins du monde. Mais l’intelligence n’a pu rester maîtresse de la violence et la hantise de la guerre s’appesante de nouveau sur les foules. La fièvre du réarmement a saisi toutes les nations. C’est un fait que de toutes parts les menaces que la politique de la force projette sur l’Europe engendrent des réactions de défense. Jamais les inflexions du vieil impératif « Soyez forts ! » ne s’étaient faites plus persuasives. Soyez forts sur terre, soyez forts sur mer. Car dans une guerre de coalition, les peuples qui n’ont pas la maîtrise
guerre de coalition, les peuples qui n’ont pas la maîtrise de la mer perdent leurs chances de vaincre. Qu’on se souvienne des leçons de l’Histoire. Trafalgar a préparé Waterloo. Nous devons avoir la marine de notre politique. M. Dodu, président de la Société d’Instruction Populaire avait la charge de présenter M. le vice-amiral Darlan. Il a salué en lui l’un des grands artisans de la victoire et le « citoyen du pays malouin ». L’amiral n’a pas à connaître la Bretagne. Mieux que tout autre, il sait qu’elle est un pays de matelots et de marins, dont il apprécie les
pays de matelots et de marins, dont il apprécie les qualités de cœur, de discipline, de courage personnel. M. le vice-amiral Darlan entre tout de suite dans le vif de son sujet. La marine est une institution dont la décadence ou la grandeur a toujours coïncidé avec la grandeur ou la décadence du pays. C’est dire l’importance capitale de la mer dans la vie d’un peuple. Le peuple français, le nôtre, est dans sa grande majorité un peuple de terriens. Cette importance capitale de la mer, c’est là, peut-être, une vérité de fait dont il n’a pas l’intelligence. La rareté
vérité de fait dont il n’a pas l’intelligence. La rareté des batailles rangées, sur mer, au cours de la grande guerre, l’a maintenu dans l’ignorance de l’effort fourni, alors, par la Marine. Qu’il sache bien, pourtant, que si, en 1915, l’armée serbe a pu être sauvée, c’est que la marine anglo-française possédait la maîtrise de la mer, et que si, en 1918, l’Allemagne s’est affaissée d’un seul coup, c’est que les puissances maritimes l’avaient asphyxiée. Aujourd’hui, faute d’une marine forte, la France risquerait de perdre son indépendance. Nous sommes un empire de 100 millions d’habitants. Il nous faut, en temps
empire de 100 millions d’habitants. Il nous faut, en temps de guerre, assurer la liberté de ses communications maritimes avec les diverses parties de son Empire. Cette marine, quelle sera-t-elle ? Cette marine forte, quelle doit être sa puissance, quelle doit être sa composition ? Sa puissance et sa composition dépendent de trois éléments principaux la géographie, la puissance et la composition des flottes étrangères, les fluctuations de la politique internationale. Le problème naval est au premier chef un problème de Gouvernement. Rien ne s’improvise, dans ce domaine. Tout au contraire, exige la continuité dans l’effort. Les circonstances sont telles
contraire, exige la continuité dans l’effort. Les circonstances sont telles que nous ne devons plus, nous, Français, compter que sur nous-mêmes. La nécessité où nous serions, en temps de guerre, d’assurer par mer le réapprovisionnement de nos alliés dépourvus de marine nous contraignent à entretenir une flotte plus puissante que la plus puissante des autres flottes continentales. Cette flotte, quelle sera sa composition ? Elle sera composée de navires de surface, de navires aériens, de navires sous-marins. Ces trois catégories de navires devront être utilisés simultanément et leurs qualités différentes font qu’elles se complètent harmonieusement. Le véritable navire de combat,
font qu’elles se complètent harmonieusement. Le véritable navire de combat, c’est le « navire de ligne », armé d’une puissante artillerie, protégé contre la bombe et contre le sous-marin, bref, capable de frapper fort et d’encaisser les coups. C’est toujours à des navires de ce type que la mer appartiendra. Le navire de ligne, le « mastodonte », on a cru longtemps que son régime était fini. Grave erreur ! N’oublions pas que de 1914 à 1918, 198 sous-marins allemands ont été coulés par les navires alliés. Quand nous serons libérés des engagements pris à Washington en 1922, soit à
libérés des engagements pris à Washington en 1922, soit à partir du 31 décembre 1936, nous serons en mesure de construire la flotte de ligne capable d’assurer notre indépendance. Nous aurons des navires longs, larges, lourds, ayant un déplacement de 35.000 à 25.000 tonnes. Ces navires coûtent cher, dira-t-on ? Oui, leur prix de revient est de 30.000 fr. la tonne, mais ils durent 30 ans. Un sous-marin coûte 70.000 francs la tonne et dure 13 ans; un gros hydravion, 300.000 fr., pour une durée de 5 ans. À nombre égal d’hommes, il faut trois fois plus d’officiers à une
égal d’hommes, il faut trois fois plus d’officiers à une flotte de sous-marins qu’à une flotte de navires de ligne. Et puis, il faut considérer que, sur 900 millions dépensés, 600 millions sont affectés aux salaires des ouvriers. Les navires légers ont à remplir diverses missions. Ils se divisent en croiseurs, contre-torpilleurs, torpilleurs, les uns ayant une grande vitesse et un grand rayon d’action, les autres un faible rayon d’action et une vitesse réduite. L’erreur, ici, serait de sacrifier la protection à la vitesse. Le sous-marin est une sentinelle de premier ordre, placée au point de croisement des navires de
premier ordre, placée au point de croisement des navires de surface. Il a l’avantage de voir sans être vu, mais il a des adversaires redoutables le contre-torpilleur, l’avion, la mine sousmarine. Son déplacement varie de 2.000 à 500 tonnes. Une centaine de sous-marins nous suffiront. Reste le navire aérien. La Marine a toujours soutenu que les opérations navales rendent obligatoire l’armement des navires aériens par des marins accoutumés à la mer. Leur rôle est d’attaquer les forces ennemies à la bombe ou à la torpille. Leur tonnage est actuellement de 16 à 17 tonnes. C’est notoirement insuffisant. Il doit monter
16 à 17 tonnes. C’est notoirement insuffisant. Il doit monter à 40, voire 50 tonnes. Nous devons posséder des hydravions robustes, de fort tonnage, munis d’un double équipage. L’avion, a-t-on pensé, pourrait remplacer le navire ? Non. L’aviation est une arme redoutable. Elle a des possibilités, elle ne les a pas toutes. Les progrès de la défense doivent, au surplus, suivre pas à pas les progrès de l’attaque. M. le vice-amiral Darlan fait un vif éloge du personnel de la Marine. Les officiers doivent être à la fois des marins, des techniciens, des stratèges et des tacticiens. Le métier de
des techniciens, des stratèges et des tacticiens. Le métier de marin est un métier où l’action et l’étude doivent marcher de pair. La nation doit estimer et considérer aux différents corps d’officiers de la marine. Cet estime et cette considération, elle la doit, de même, aux officiers mariniers et aux hommes d’équipage, tous spécialisés, tous soumis à un entraînement constant, méthodique et régulier. Le conférencier termine par quelques indications sur les charges et sur le personnel des arsenaux, autre personnel d'élite, encadré par des agents techniques et dirigé par des ingénieurs dont l'éloge n'est plus à faire. La conférence de
ingénieurs dont l'éloge n'est plus à faire. La conférence de M. le vice-amiral Darlan a été longuement applaudie. Eugène LE BRETON. UNE SEPTUAGÉNARIENNE MEURT DURANT LA Messe Mme Berthe Normand, âgée de 70 ans, demeurant 33, rue de Fougères, est morte subitement à la messe de 6 h. 30, dimanche matin, à Notre-Dame. La malheureuse fut reconduite aussitôt à son domicile. Le docteur Joubert, habitant rue Saint-Melaine, constata le décès dû à une cause naturelle. L'Assemblée des Engagés et Combattants Volontaires de l'Ouest De gauche à droite MM. Le Corre (Lorient), Maréchal (Seine), Paul Butin (Ille-et-Vilaine) Le Meut (Lorient); Jay
(Lorient), Maréchal (Seine), Paul Butin (Ille-et-Vilaine) Le Meut (Lorient); Jay (de la Fédération Nationale), Fouesnant (Dinard), Fortun (Saint-Brieuc). Hier dimanche, à 10 heures, dans la grande salle du café de l'Europe, réamollie, s'est tenue l'assemblée des Engagés et Combattants Volontaires de l'Ouest, en vue de l'élection du bureau d'Ille-et-Vilaine. La Fédération avait délégué son secrétaire général, M. Jay, accompagné du président des Volontaires de la Seine, M. Maréchal, et avait convoqué les présidents des sections de l'Ouest. Parmi eux, avaient pu répondre à l'appel, le président lorientais, M. Le Meut, et le secrétaire général de St-Brieuc, M. Fortun. En l'absence
et le secrétaire général de St-Brieuc, M. Fortun. En l'absence de MM. Obertür et Le Bourhis, excusés, M. Plénel représentait l'association amie des Engagés Volontaires. M. Paul Butin, secrétaire général de L'Ouest-Eclair, membre du bureau fédéral, et qui avait dès 1919 contribué à fonder avec le camarade Jay, la Ligue des Combattants Volontaires, mère de la Fédération, présenta l'aimable et dévoué secrétaire général « Père de quatre enfants et âgé de 46 ans en 1914, le camarade Jay partit volontairement au feu au 3e Zouaves, fut blessé trois fois et cité quatre fois exemple vivant de l'héroïsme du fantassin français
cité quatre fois exemple vivant de l'héroïsme du fantassin français dans la guerre, Jay est devenu un peu le cœur et la tête de la Fédération des Volontaires dans les combats de la paix où il a fallu défendre la part qu'une bureaucratie lente à s'émouvoir disputait aux premiers des combattants. » Le camarade Jay fit un long exposé, écouté avec la plus vive attention, de toutes les questions intéressant les engagés et combattants volontaires. Toutes explications complémentaires furent données par lui aux camarades, puis, à mains levées, le bureau fut élu par acclamations Président, Paul Butin, vice-présidents commandant Frachebois,
fut élu par acclamations Président, Paul Butin, vice-présidents commandant Frachebois, pour le secteur de Rennes, docteur Venturino, pour le secteur de Vitré-Fougères; Pontinière, pour le secteur de Redon, enseigne de vaisseau Fouesnant, pour le secteur Saint-Malo-Dinard et les volontaires de la marine membres du bureau MM. Gobert, Lemesle, Yves Bertin, Renaud, Vieil, d'Ormeaux, Dupont. M. Paul Butin, secrétaire général de L'Ouest-Eclair, remercia les 120 camarades présents, dont beaucoup avaient fait un long déplacement, il salua particulièrement les personnalités qui avaient tenu à assister à cette réunion et remercia vivement ses collègues de la presse, L'Ouest-Journal, Nouvelles, Nouvelles Rennaises, Province, qui
collègues de la presse, L'Ouest-Journal, Nouvelles, Nouvelles Rennaises, Province, qui avaient aidé au succès de cette réunion. À l'Hôtel Duguesclin, peu après, un déjeuner intime réunissait les dirigeants de la Fédération. À l'heure des toasts amicaux, un heureux hasard donnait aux convives le plaisir de recevoir à leur table, pour « la coupe finale » M. Bodenan, préfet d'Ille-et-Vilaine, qui a toujours manifesté aux combattants une particulière sympathie, il était accompagné de l'aimable secrétaire général de la Préfecture, M. Le Baube, magnifique combattant de la division de fer de Nancy, et qui gagna le ruban jaune et le ruban rouge
et qui gagna le ruban jaune et le ruban rouge sous l'écusson particulièrement glorieux du 26e d'Infanterie. Les dirigeants de Paris et de l'Ouest furent particulièrement touchés des mots aimables que M. Bodenan et M. Le Baube eurent à leur endroit. Un grand congrès régional a été prévu pour la prochaine saison dans l'un des départements de l'Ouest. Conférences de l'Ouest Conférences Cardinal Charost (14e année) (Premier lundi 1936-1937) Madame DUSSANE Cet après-midi, à 16 h. 45, les Conférences Cardinal Charost inaugurent leur année 1936-1937, et par une fidélité qui honore tant la conférencière que les organisateurs et les habitués,