jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
archives artistiques restent exposées à tous les dangers qui menacent des objets fragiles et de grande valeur vénale. L'administration des beaux-arts est-elle donc incapable de forger une arme de défense efficace? Qu'on ne le croie pas. Depuis 1909 un projet de loi sérieux et pratique est déposé sur le bureau de la Chambre. Mais celle-ci n'a pas trouvé le loisir de l'étudier. La collection de lord Joicey On a mis aux enchères ces jours derniers, à Londres, la collection de tableaux réunis de son vivant par lord Joicey. Au cours de cette vente, plusieurs prix importants ont été notés. Le
de cette vente, plusieurs prix importants ont été notés. Le Portrait de Richard-Paul Jodrell, par Gainsborough, a été poussé à 175,875 francs; l'effigie de Mrs. Raïkes et son enfant, par Romney, à 157,500 francs; Lady Saint-John, par Hoppner, à 120,750 francs; Lady Melbourne, par Reynolds, à 110,250 francs. Parmi les autres portraits on a donné 68,625 fr. du Vicomte Campbell, par Gainsborough; 60,375 fr. de Mrs. Brown, par Romney; 52,500 francs de Lady Saint-John en Hébé, par Lawrence. Une belle aquarelle de Turner, Heidelberg l'été, a été payée 57,775 francs, et une scène champêtre, par Pater, le Bain des nymphes,
et une scène champêtre, par Pater, le Bain des nymphes, 45,925 francs. AVIS DES VINS Les résultats de la course du GRAND PRIX D'ESPAGNE attirent l'attention sur la 40 HP Lorraine Dietrich, type « Lorraine ». Conduite par le marquis d'Auriac, cette voiture s'est placée 2° du classement général, et 1er des 4 cylindres, couvrant en 3 h. 37 m. 3 secondes, les 309 kilomètres du parcours très dur du circuit de la Guadarrama qui comporte des côtes de plus de 12 %. La moyenne des vitesses ainsi réalisée atteint 86 à l'heure; quant à la vitesse maximum, elle a
86 à l'heure; quant à la vitesse maximum, elle a été chronométrée à 137 kilomètres à l'heure. Cette performance, que récompensa la coupe de l'Infante Isabelle, s'affirme de plus en plus remarquable que pour l'accomplir le moteur n'a usé que 0,97 cl. par cheval pour les 309 kilomètres parcourus; c'est ce qui a valu à la voiture LORRAINE la coupe de Consommation, offerte par la maison DESMARAIS au concurrent ayant consommé le moins d'essence. Que de pareils résultats soient obtenus par une application spéciale, ou, comme il advient parfois, par fortune, il n'y a pas lieu de s'en étonner. À
fortune, il n'y a pas lieu de s'en étonner. À notre époque de progrès, il n'est pas de problème qu'on ne puisse résoudre en s'y attachant spécialement et des caprices de la fortune qui songerait à s'étonner ? Mais ce qui retient ici l'attention, c'est à savoir les conditions dans lesquelles la chance de la Société Lorraine a été engagée. Elle n'a pas voulu d'une gloire empruntée ni d'un succès d'occasion, et quoiqu'elle sût que plusieurs de ses concurrents mettaient sur pied des voitures entièrement nouvelles pour la course, elle préféra confier le soin de sa réputation à l'un quelconque
préféra confier le soin de sa réputation à l'un quelconque de ses châssis de série. Comme elle n'en avait pas de disponible, elle emprunta celui de l'un de ses clients, en service depuis un an et demi, et sans préparation spéciale, tel qu'il était, muni de son radiateur ordinaire, elle l'envoya affronter et les côtes et les chaleurs du Guadarrama. Bien peu s'en fallut que sa confiance ne fût couronnée d'un plein succès, mais le marquis d'Auriac eut à compter avec les hasards de la route. Au second tour, alors qu'il n'était séparé de son suivant immédiat qui devait être
qu'il n'était séparé de son suivant immédiat qui devait être son vainqueur que par 1 min. 11 sec., il embrocha de sa manivelle de mise en marche un pauvre grand chien qui traversait la route. Des lambeaux de chair s'enroulaient autour des essieux et des roues, volaient au visage du conducteur; il fallut s'arrêter. Le châssis dégagé, au moment de repartir, la manivelle faussée par le choc se brisa. On dut pousser l'auto pour remettre le moteur en marche au total 7 minutes perdues, et le marquis d'Auriac n'était devancé au poteau d'arrivée que de 2 min. 52 sec. Battu
au poteau d'arrivée que de 2 min. 52 sec. Battu par M. Carlos de Salamanca, il battait M. Platford. Les deux châssis que montaient ces messieurs étaient identiques, et si d'avoir, dans les conditions ci-dessus relatées, été battu par l'un n'est pas sans honneur, il est glorieux d'avoir devancé l'autre. Il serait certes injuste de ne pas rendre hommage à la virtuosité du sportsman accompli auquel la maison avait confié ses couleurs le marquis d'Auriac est un maître et il montait une maîtresse voiture. Les conclusions à tirer de cette épreuve sont donc d'abord que la voiture LORRAINE DIETRICH, type
épreuve sont donc d'abord que la voiture LORRAINE DIETRICH, type LORRAINE est une voiture de grande classe; ce qui fait la classe, c'est un complexe de qualités solidité, rendement, tenue de route, élégance, elle les a toutes; c'est ensuite que la Société Lorraine a résolu ce difficile problème faire de l'extraordinaire son ordinaire, puisque en effet c'est une voiture de série, ne l'oublions pas, qui s'est ainsi démontrée. Nous croyons savoir que sous peu le programme définitif de cette manifestation sera publié. P. R. AUTOMOBILISME LE CONCOURS MILITAIRE DE POIDS LOURDS Après un jour de repos, les camions prenant part
LOURDS Après un jour de repos, les camions prenant part à l'épreuve d'endurance du ministère de la guerre, ont commencé hier leurs pérégrinations autour de Versailles. L'étape, qui comptait environ 115 kilomètres pour les camions et 90 kilomètres pour les tracteurs, a été effectuée, les véhicules marchant à vide et en convois. Cinq convois avaient été formés. L'état des véhicules concurrents est toujours parfait. Ceci est dû à coup sûr, dans une large mesure, à ce que les autorités militaires, afin d'éviter les vitesses exagérées que les véhicules atteignaient les autres aimes, ont imposé, pour 1913, des enregistreurs qui, tous
autres aimes, ont imposé, pour 1913, des enregistreurs qui, tous les soins, sont vérifiés par les officiers commissaires. Parmi les camions et tracteurs les plus remarqués, citons ceux de nos grandes marques nationales Brasier, Clément-Bayard, Delahaye et Peugeot. Si nous examinons maintenant la grosse question des bandages, nous serons tout de suite frappés par l'importance de la place qu'occupent les établissements Bergougnan. On sait la situation toute BULLETIN FINANCIER Paris, 8 juillet, deux heures. Le marché ne se relève pas; les transactions se rétrécissent de jour en jour, les ventes ne trouvent pas facilement contre-partie et pèsent sur les cours.
ne trouvent pas facilement contre-partie et pèsent sur les cours. La situation politique extérieure est la cause principale de la faiblesse qui se manifeste sur notre marché comme sur les autres. Il faut y ajouter le malaise que provoquent ici les projets d'impôt sur les valeurs mobilières. Aucun acheteur n'est en effet pressé de se présenter pour prendre des titres dont ces menaces d'impôt auront pour conséquence de déprécier la valeur. L'effet de ces causes d'ordre général est encore aggravé aujourd'hui par l'agitation des valeurs industrielles russes. Saint-Pétersbourg a beaucoup acheté de ces titres et s'il cherchait à les liquider
acheté de ces titres et s'il cherchait à les liquider ici, pourrait-il le faire sans dommage pour les cours? Notre rente ne modifie pas son allure et reste lourde, le 3 0/0 de 83 45 à 83 50 et 83 40; au comptant, à 83 50. Les achats des caisses publiques ont été de 30,000 francs de rentes. Les chemins de fer français sont en légère réaction, le Nord à 1,629, le Lyon à 1,247 et 1,249. Les valeurs industrielles russes sont agitées, la Sosnowiec de 1,428 à 1,440 et 1,434, le Naphte russe de 647 à 655, 634 et
1,434, le Naphte russe de 647 à 655, 634 et 638, la Briansk de 480 à 488 et 485. Le Rio-Tinto a paru un peu plus résistant de 1,789 à 1,793, 1,782 et 1,785. Les fonds russes sont en moins-value, le 5 0/0 à 101 90, le 4 1/2 0/0 à 99 25, le Consolidé à 89 42 et 89 25, le 3 0/0 1891 à 72 et 71 80, le 3 0/0 1896 à 70 50. RENTE S ET ACTIONS Précédent RENTES & ACTIONS Précédent Précédent terme. Le cours actuel OBILIGATIONS du Trésor Obligations due OBLIGATIONS du Trésor MARCHÉ
actuel OBILIGATIONS du Trésor Obligations due OBLIGATIONS du Trésor MARCHÉ EN BANQUE Dernier délai Dernier cours Dernier délai Dernier cours Dernier terme. Le cours actuel OBLIGATIONS du Trésor Obligations due OBLIGATIONS du Trésor Le marché en banque enregistré hier matin. OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS du Trésor MARCHÉ EN BANQUE Dernier délai Dernier cours Dernier délai Dernier cours Dernier terme. Le cours actuel OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS du Trésor Le marché en banque enregistré hier matin. OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS du Trésor Le marché en banque enregistré hier matin. OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS
banque enregistré hier matin. OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS du Trésor Le marché en banque enregistré hier matin. OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS du Trésor Le marché en banque enregistré hier matin. OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS du Trésor MARCHÉ EN BANQUE Dernier délai Dernier cours Dernier délai Dernier cours Dernier terme. Le cours actuel OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS du Trésor MARCHÉ EN BANQUE Dernier délai Dernier cours Dernier délai Dernier cours Dernier terme. Le cours actuel OBILIGATIONS du Trésor Obligations dûs OBLIGATIONS du Trésor Le marché en banque enregistré hier matin. 1607 7~9. J5
Le marché en banque enregistré hier matin. 1607 7~9. J5 J902 mai. 317 7; 3 1/2 Tribut d'Égypte.. 84 50 -Ç6 J898 Il 010 1'. il 500 fr. mars 361 361.. Transcaucasien 3 0/0 juin ~4 74.. 1M Bakou. avril 1655 1703 1655 SASSB Raffiné ta: 88:: 88:: 88:: 88.: 88." I^SiSëil "4 Pétroles^fe i^ s«,«Sf| ^o^,™™ ^^SS^fc: 11»Œs"iiii50 I:: 50 Jgi il:: i»:: 35 CRÉDIT .310.011.. FONCIER 619.. 61a.. 614.. 622.. 620.. 610.. 93 '74 Banque Algérienne 1. 3248 3249 324 -1909. Juin 362.. 361 50 Nord 332 335.. Andalousie 1" s, rev. variable.. '265 de Longwy 4 0/0.
Andalousie 1" s, rev. variable.. '265 de Longwy 4 0/0. 489 509. Eastern Rubber. ~M IG75 18" 118.. m SS; 88: fÀ 629 1»» 1ife °âo SS 30 •• Bons d'immobilier avr.. «s en 75 g*«jit^ca««uen. «, « na«r.V?iw. SS. ii îii tmW^ï: Zlt 369 & l%fcs.îâvi^JS0°&côm «S i» f? « SS: Ci ÎH 56 ÏS§ tli ̃̃ ™ S« •• lit Héo S^s. âvS! «, • « « « i 50 ^Il^Xi ® «j •; SSSgT I s £B?$W% ïïïM ^fp"^ g SS M |f p2S$L&Z S S 50 s gS5?SL; ™. 1 ? I i | » 1
s gS5?SL; ™. 1 ? I i | » 1 » 1 50 BANQUE LYONNAISE 1 juin. 0.. ,08) 107 1 5.. 107 1 0.. 26 Ot f. Algérie Tunise 662.. 664. Banque d'Athènes.. 89.. 87.. Emuslières 100f. t. p, 78.. 78,. 2' s. rev. 1Ixe.. fév. 297 208.. Dyle et Bacalan 4 1/2 498 Huanchaca. 41.. 44.11 25 45, 43 50 4'1 50 15 62 Crédit Industriel 125p. 704.. 27p.50 B. Espagnol de Crédit. !!70.. 1905 2 3/4 r. à 400 Ir. mars 338 335.. Damas-Hamah 4 0/0 juin 405 412 Electricité Métallurgie de Dives 4 0/0 151 150
405 412 Electricité Métallurgie de Dives 4 0/0 151 150 Laurium "rec. 38 50 38 38 40 50 40.. 40.. M.N.0.7.9.5.. Police lyonnaise. 494 504 50.. B,Prix St-Phers. 663.. 660.. 1911 2 3/4 r.-r' Lombards 30/0. juil.. 2~ 3~0.. Fives-Lille 49/0. 482.. 4085 'Malakoff (Usines). juin 85.. 87.. 58.. LYON. avril 1247.. 1250.. 1247.. 1247.. 1247.. 2'7.. Rente Foncière mai 920.. 021.. 115942 Crédit foncier d'Autriche, 1214.. 1212.. 1910 23/4 r, à 400 Ir, mai. 324.. 324.. Société X, avril 253 251.. Georges d'Athus 41/20/0. 461.. 461.. 27.. Phosphates. juill. 628.. 700.. 629.. 615.. 702.. '50 X' juin. 1092 1093
628.. 700.. 629.. 615.. 702.. '50 X' juin. 1092 1093 16M 1088 1090 1090 30 M~ 615 617 23 75 Crédit Canadien, 77, 765 d.mi.sr, 12 15 fr. janvier, 161 159 4~500f: mai, 361 362.. 1°Ac. Marine d'Homécourt 479 419 ..10 04 Tharsis. mai 168 50 168 167 1 -j o..167 169.. 59.. CHANGES. avril 1290.. 1290.. 1290.. 615 110.. Congo Grands-Lacs ::O~ S' -S0/0r.a400f.t.)). fév.~5. Nacional Mexicaine.~SIS.396..36150 r)O F.1Ac. du Nord et de l'Est 40/0 49 5. Chartered 2375 2375 7î, 2:150 24 Ó. 2375 75 25. ~50. avril 576. ~6C9.. 870 2250 Ch. de dép. 300p. ~8:: ~/6~
576. ~6C9.. 870 2250 Ch. de dép. 300p. ~8:: ~/6~ 1quirtsr. 100f.t.1) 84 to 8650 ~40" H,}"F..Ac.Denain-Avesnes, 40/0 409.. 49550 .3~ 174 112 50 111.. 17~ 174 175.. 38'50 OUEST. avril 876, 869.. Son 870.. 30.. -Est-Algérien mai 618.. 618.. 30.. -Américain Téléphone.. 693.. 1912 30 Or, il 300. 1 10 f.,p~ty 25375 za 50 2'hyp. avril 340 342.. H.Ji'Iè.,Ac.enRussie 41/2, .122 23 72 De Beers ordinaire. [éN~. 536.. 536.. 536 543.. 534.. 53~1.. S-^SAX^^ord. 154.: 152.. ,52.. 153.. ,55.. 155.. 1^" « g". & g" » ^fl «» Z W 336 50 332 50 U^^iZ^ Î*ÏL Z Y. YY.
W 336 50 332 50 U^^iZ^ Î*ÏL Z Y. YY. Y 5 S ^î"»^ »S5 S "K » S" 50 g"" 8 ATLANTIQUE ord.. juin. 154.. 152.. 152.. 153.. 15" 155.. 38 Lyon jouiss. mal. 790.. 800 ~600 Tabacs Portugal 596.. 1" sans lots juill, 392 392 4' hYP'juill!. 334 335.. Selinei~der et Ci 4 0,10 489 483 5 90 East Rand, fév. 13, 75 61 7;, 6~1 65 50 6,1 i5 65.. .A~~AH~ J6-I.. 164.. 164.. 164.. 163.. 25 M'idi jçmlss.. ~ull. 530.. 537.. 15989 Foncière-Incendie. 1200 1190 188~2~0/Or.~500f. avril 389 392 75 5:4650~ Montbard-Aulnoye 4 11-1, 0/0.. :174
avril 389 392 75 5:4650~ Montbard-Aulnoye 4 11-1, 0/0.. :174 473 449~ 59.59 58 50 61.. 59.. 61.. 12 50 prior 156.. 155.. 154.. 155.. 155.. 155.. 44 -Orléans tôles ivr 895 àfls $ >in »£ TnS? cm™ "i.Vii îm i™ ««-'SSlim*1001* v" oS 25 sï 50 Pan»Pelune, spéciales 3 0/0. 335 Messageries marit. 3 1/2 avril 367 367 14 21 Jagersfontein -miai )W 161 im I 164 50 160 38'50 OUEST. avril 876, 869.. Son 870.. 30.. -Est-Algérien mai 618.. 618.. 30.. -Américain Téléphone.. 693.. 1912 30 Or, il 300. 1 10 f.,p~ty 25375 za 50 2'hyp. avril 340
300. 1 10 f.,p~ty 25375 za 50 2'hyp. avril 340 342.. H.Ji'Iè.,Ac.enRussie 41/2, .122 23 72 De Beers ordinaire. [éN~. 536.. 536.. 536 543.. 534.. 53~1.. S-^SAX^^ord. 154.: 152.. ,52.. 153.. ,55.. 155.. 1^" « g". & g" » ^fl «» Z W 336 50 332 50 U^^iZ^ Î*ÏL Z Y. YY. Y 5 S ^î"»^ »S5 S "K » S" 50 g"" 8 ATLANTIQUE ord.. juin. 154.. 152.. 152.. 153.. 15" 155.. 38 Lyon jouiss. mal. 790.. 800 ~600 Tabacs Portugal 596.. 1" sans lots juill, 392 392 4' hYP'juill!. 334 335.. Selinei~der et Ci 4 0,10 489 483
hYP'juill!. 334 335.. Selinei~der et Ci 4 0,10 489 483 5 90 East Rand, fév. 13, 75 61 7;, 6~1 65 50 6,1 i5 65.. .A~~AH~ J6-I.. 164.. 164.. 164.. 163.. 25 M'idi jçmlss.. ~ull. 530.. 537.. 15989 Foncière-Incendie. 1200 1190 188~2~0/Or.~500f. avril 389 392 75 5:4650~ Montbard-Aulnoye 4 11-1, 0/0.. :174 473 449~ 59.59 58 50 61.. 59.. 61.. 12 50 prior 156.. 155.. 154.. 155.. 155.. 155.. 44 -Orléans tôles ivr 895 àfls $ >in »£ TnS? cm™ "i.Vii îm i™ ««-'SSlim*1001* v" oS 25 sï 50 Pan»Pelune, spéciales 3 0/0. 335 Messageries marit. 3 1/2 avril 367
spéciales 3 0/0. 335 Messageries marit. 3 1/2 avril 367 367 14 21 Jagersfontein -miai )W 161 im I 164 50 160 38'50 OUEST. avril 876, 869.. Son 870.. 30.. -Est-Algérien mai 618.. 618.. 30.. -Américain Téléphone.. 693.. 1912 30 Or, il 300. 1 10 f.,p~ty 25375 za 50 2'hyp. avril 340 342.. H.Ji'Iè.,Ac.enRussie 41/2, .122 23 72 De Beers ordinaire. [éN~. 536.. 536.. 536 543.. 534.. 53~1.. S-^SAX^^ord. 154.: 152.. ,52.. 153.. ,55.. 155.. 1^" « g". & g" » ^fl «» Z W 336 50 332 50 U^^iZ^ Î*ÏL Z Y. YY. Y 5 S ^î"»^ »S5 S
Î*ÏL Z Y. YY. Y 5 S ^î"»^ »S5 S "K » S" 50 g"" 8 ATLANTIQUE ord.. juin. 154.. 152.. 152.. 153.. 15" 155.. 38 Lyon jouiss. mal. 790.. 800 ~600 Tabacs Portugal 596.. 1" sans lots juill, 392 392 4' hYP'juill!. 334 335.. Selinei~der et Ci 4 0,10 489 483 5 90 East Rand, fév. 13, 75 61 7;, 6~1 65 50 6,1 i5 65.. .A~~AH~ J6-I.. 164.. 164.. 164.. 163.. 25 M'idi jçmlss.. ~ull. 530.. 537.. 15989 Foncière-Incendie. 1200 1190 188~2~0/Or.~500f. avril 389 392 75 5:4650~ Montbard-Aulnoye 4 11-1, 0/0.. :174 473 449~ 59.59 58 50 61..
4 11-1, 0/0.. :174 473 449~ 59.59 58 50 61.. 59.. 61.. 12 50 prior 156.. 155.. 154.. 155.. 155.. 155.. 44 -Orléans tôles ivr 895 àfls $ >in »£ TnS? cm™ "i.Vii îm i™ ««-'SSlim*1001* v" oS 25 sï 50 Pan»Pelune, spéciales 3 0/0. 335 Messageries marit. 3 1/2 avril 367 367 14 21 Jagersfontein -miai )W 161 im I 164 50 160 38'50 OUEST. avril 876, 869.. Son 870.. 30.. -Est-Algérien mai 618.. 618.. 30.. -Américain Téléphone.. 693.. 1912 30 Or, il 300. 1 10 f.,p~ty 25375 za 50 2'hyp. avril 340 342.. H.Ji'Iè.,Ac.enRussie 41/2, .122 23 72
50 2'hyp. avril 340 342.. H.Ji'Iè.,Ac.enRussie 41/2, .122 23 72 De Beers ordinaire. [éN~. 536.. 536.. 536 543.. 534.. 53~1.. 487 490 quarante 0/0 mars 407.. 405 Banque mexicaine. 124.. 17 50 Caucase. déc. 395, 37 50 BCILEO mal 7 50.. 246.. 2 60 7 75.. 75 241.. 625 Aguilas; Juin 18.. 115.. 24 Eaux (hanche de Paris).. 50 50.. 1, payé 238 238 50 Halifax: Collantople 0/0, 297.: 302 Old-Belgique 30/0 r. 500f, mal 416 415 30 mobilier 1 22 80 IDjebel-Ressas mars. 3 83 3 88 3 88 3 89 3 89 3 90 4 19 Brésilien 1883..
3 89 3 89 3 90 4 19 Brésilien 1883.. avr 825 T. 30 Aciéries de France. 875 859 Est-Lyon 24 70 7 8 58 5 1 8 70 8 70 8 71 8 71 8 72 8 72 8 73 8 73 8 74 8 74 8 75 8 75 31 25 THOMPSON-HUSTON BULL. 718.. 773.. 768.. 727 5.. 760.. 154 94 Suez Jouiss. juil. 4345 7. Est Havraise En. El. 155 150 Ville d'Amiens 4 0,10 mai 190 180 Ann. Lérouville r.500fr. mars 5-22 5-24 Wagons-Lits 1ère série A. 191 50 492 54 MI Harpener nov. 1362.. 1335
A. 191 50 492 54 MI Harpener nov. 1362.. 1335 Monaco. juil. 5175 4 O 0 ARGENTINE 1896, juil. 84 35 84 85 84 85 84 154 94 Suez SOCIété cléville.. 3595 3500 7.. Ouest Lumière. déc. 52.. Bordeaux 1881 40/0 rev.. 199 497 Nord r. 1500 fr. juil. 384 385 50 9 4 1 Intér. 1911 juil. 911 40 93 15 93 75 93 50 93 50 9 5.. Est, Pathé fret mars 184.. 179 17 50 Force mot. Hb!,>ne p. 815.. 800.. Cognac 3 1/20.'0: 4 1 2 140 Orléans-Châlons.. fév. 568 574 4 0,0 BRÉSIL 1889. avril
140 Orléans-Châlons.. fév. 568 574 4 0,0 BRÉSIL 1889. avril 77 75 50 77 60 77 50 Forces motrices Rhône 618.. 610.. 30 Industrie textile. 568. Constantine 3 3/4. 875 Chemin de fer Algerie 4 0%.. 425 426 MARCHE SETARANGER S 40/0 ÉGYPTIENNE 1896 9995 100.. 100.. 100 87 86 75 90.. 212 Printemps de Gauss.. 965.. 960.. 1250 École Chauff.: auto. 257.. 257.. 30 104 25 44 Buenos Aires 4 1/2 0" 42 50 125 31 12 EXTRÉMITE, juil. 86 95 86 50 86 75 86 75 87.. 22 43 Printemps ordinaire mov 420. 30 Gaz central juil 581..
43 Printemps ordinaire mov 420. 30 Gaz central juil 581.. 580.. Marseille 1877 3010 fév. 42 11 25 44 40/0 423 -~165 50 LONDRES Pr. clôl. Dr London LONDRES Ste Pr. clôl. Dr ton BRUXELLES clôl. Dr cours Pr. clôl. Dr 4 OBLIGATIONS 1905 juil. 85 30 85 50 85 20 85 20 8 85 Raffineries de Paris. Juil 74.. 74.. 1 Chemin de fer 1905.. avr 390 390 Nogentals (ch. de fer.) 4 0/0 mars 451 400.. 1 Argentin 6 1/16 1. Saujon. Bruxelles. 990 990 10 Internationaux. 487.. 5010 1907 mars 100 101 80 11 Électricité et Gaz
5010 1907 mars 100 101 80 11 Électricité et Gaz du 147.. 435.. 37 50 Union des Gaz. juil 697 69-195 75, avril 305 30 5 0/0 503 508 Consolidés. 72 5/8 72 5 8 Charleroi 72 3 1893 Chemin de fer D 1530.. 1532.. Privée, 1247.. 3 1/2 PORTUGAL. juil. 63 90 62 40 62 15 62 15 18 00 Électricité de Paris: 742.. 745.. 6 1/2, janvier 153; 6 Economiques mal. 318 383.. 4 RUSSE Consolidé 1er et 2e. juil. 89 35 89 42 89 20 89 20 89 25 89 10 2 1/2 juil. 72 e-)b 115
89 25 89 10 2 1/2 juil. 72 e-)b 115 Cariliaux mars M31 2470 Est 3 nouvelles, juin 407 75 400.. Rosario Puerto-Belgrano 5 0/0 432 432.. Brésil 1889. 83 1/2 83 1/2 Tangiers 13 16 13 1/2 Société Congoleine 1300 11300 Briansk. 183,. 3 0 0 -1896. Mai, 70 75 70 75 70 75 70 75 70 75 2 1/2 Argentin 1907.-Juill. 49 50 49 50 25.. Laurium juil.. 410.. 412.. 21/2 "Il, 3 12 354 50 nouvelle Bordeaux 40/0'Juill. 40 50 452.. 1897 96 95 14 5 0,0 1906 mai 102 103 85 102 80 25 20 1909.
1906 mai 102 103 85 102 80 25 20 1909. mars 505.. 50 5 15.. Mokta el-Hadid. 200.. 21 50 6 0/0 0fr., Juil., 623.. France Industrielle 4010' Juil. 423.. 1903 971 4 97 1/2 Prest. Brit. 1 5/8 Baumet 1570.. 1571.. Hartmann. 2211.. 4 1/2 1909. janvier 994 99 25 99 20 99 25 99 10 99 33 46 10 Autriche or. avril 7 74 7 70 4 0. L'Éclair. mai 14 50.. de Nice 40%.. Juill. 105 50 102.. 106 1/4 Anvers 10 5 99 1 3 4 6 20 1005.. 1005.. Lenscôle. 6 50.. P 1 S
6 20 1005.. 1005.. Lenscôle. 6 50.. P 1 S 8 S 8 S 8 8 71 10 77.. 77 10 77 10 77 20 77 30 77 40 77 50 77 60 77 70 77 80 77 90 78 20 78 30 78 40 78 50 78 60 78 70 78 80 78 90 79 00 79 10 79 20 79 30 79 40 79 50 79 60 79 70 79 80 79 90 80 00 80 10 80 20 80 30 80 40 80 50 80 60 80 70 80 80 80 90 81 00 81 10 81
70 80 80 80 90 81 00 81 10 81 20 81 30 81 40 81 50 81 60 81 70 81 80 81 90 82 00 82 10 82 20 82 30 82 40 82 50 82 60 82 70 82 80 82 90 83 00 83 10 83 20 83 30 83 40 83 50 83 60 83 70 83 80 83 90 84 00 84 10 84 20 84 30 84 40 84 50 84 60 84 70 84 80 84 90 85 00 85 10 85 20 85 30 85 40 85 50 85 60 85
20 85 30 85 40 85 50 85 60 85 70 85 80 85 90 86 00 86 10 86 20 86 30 86 40 86 50 86 60 86 70 86 80 86 90 87 00 87 10 87 20 87 30 87 40 87 50 87 60 87 70 87 80 87 90 88 00 88 10 88 20 88 30 88 40 88 50 88 60 88 70 88 80 88 90 89 00 89 10 89 20 89 30 89 40 89 50 89 60 89 70 89 80 89 90 90 00 90 10 90
70 89 80 89 90 90 00 90 10 90 20 90 30 90 40 90 50 90 60 90 70 90 80 90 90 91 00 91 10 91 20 91 30 91 40 91 50 91 60 91 70 91 80 91 90 92 00 92 10 92 20 92 30 92 40 92 50 92 60 92 70 92 80 92 90 93 00 93 10 93 20 93 30 93 40 93 50 93 60 93 70 93 80 93 90 94 00 94 10 94 20 94 30 94 40 94 50 94 60 94
20 94 30 94 40 94 50 94 60 94 70 94 80 94 90 95 00 95 10 95 20 95 30 95 40 95 50 95 60 95 70 95 80 95 90 96 00 96 10 96 20 96 30 96 40 96 50 96 60 96 70 96 80 96 90 97 00 97 10 97 20 97 30 97 40 97 50 97 60 97 70 97 80 97 90 98 00 98 10 98 20 98 30 98 40 98 50 98 60 98 70 98 80 98 90 99 00 99 10 99
70 98 80 98 90 99 00 99 10 99 20 99 30 99 40 99 50 99 60 99 70 99 80 99 90 100 00 100 10 100 20 100 30 100 40 100 50 100 60 100 70 100 80 100 90 101 00 101 10 101 20 101 30 101 40 101 50 101 60 101 70 101 80 101 90 102 00 102 10 102 20 102 30 102 40 102 50 102 60 102 70 102 80 102 90 103 00 103 10 103 20 103 30 103 40 103 50 103 60 103
20 103 30 103 40 103 50 103 60 103 70 103 80 103 90 104 00 104 10 104 20 104 30 104 40 104 50 104 60 104 70 104 80 104 90 105 00 105 10 105 20 105 30 105 40 105 50 105 60 105 70 105 80 105 90 106 00 106 10 106 20 106 30 106 40 106 50 106 60 106 70 106 80 106 90 107 00 107 10 107 20 107 30 107 40 107 50 107 60 107 70 107 80 107 90 108 00 108 10 108
70 107 80 107 90 108 00 108 10 108 20 108 30 108 40 108 50 108 60 108 70 108 80 108 90 109 00 109 10 109 20 109 30 109 40 109 50 109 60 109 70 109 80 109 90 110 00 110 10 110 20 110 30 110 40 110 50 110 60 110 70 110 80 110 90 111 00 111 10 111 20 111 30 111 40 111 50 111 60 111 70 111 80 111 90 112 00 112 10 112 20 112 30 112 40 112 50 112 60 112
20 112 30 112 40 112 50 112 60 112 70 112 80 112 90 113 00 113 10 113 20 113 30 113 40 113 50 113 60 113 70 113 80 113 90 114 00 114 10 114 20 114 30 114 40 114 50 114 60 114 70 114 80 114 90 115 00 115 10 115 20 115 30 115 40 115 50 115 60 115 70 115 80 115 90 116 00 116 10 116 20 116 30 116 40 116 50 116 60 116 70 116 80 116 90 117 00 117 10 117
70 116 80 116 90 117 00 117 10 117 20 117 30 117 40 117 50 117 60 117 70 117 80 117 90 118 00 118 10 118 20 118 30 118 40 118 50 118 60 118 70 118 80 118 90 119 00 119 10 119 20 119 30 119 40 119 50 119 60 119 70 119 80 119 90 120 00 120 10 120 20 120 30 120 40 120 50 120 60 120 70 120 80 120 90 121 00 121 10 121 20 121 30 121 40 121 50 121 60 121
20 121 30 121 40 121 50 121 60 121 70 121 80 121 90 122 00 122 10 122 20 122 30 122 40 122 50 122 60 122 70 122 80 122 90 123 00 123 10 123 20 123 30 123 40 123 50 123 60 123 70 123 80 123 90 124 00 124 10 124 20 124 30 124 40 124 50 124 60 124 70 124 80 124 90 125 00 125 10 125 20 125 30 125 40 125 50 125 60 125 70 125 80 125 90 126 00 126 10 126
70 125 80 125 90 126 00 126 10 126 20 126 30 126 40 126 50 126 60 126 70 126 80 126 90 127 00 127 10 127 20 127 30 127 40 127 50 127 60 127 70 127 80 127 90 128 00 128 10 128 20 128 30 128 40 128 50 128 60 128 70 128 80 128 90 129 00 129 10 129 20 129 30 129 40 129 50 129 60 129 70 129 80 129 90 130 00 130 10 130 20 130 30 130 40 130 50 130 60 130