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Lorsque les Romains prirent possession du Pays-de-Bray, à la suite de la conquête des Gaules, ils s'établirent sur les points stratégiques les plus en vue de la contrée et pour la plupart habités. Liffremont. — À la suite des invasions barbares qui ont anéanti cette place, pour ne laisser que le mont sur lequel elle était assise, les indigènes dans leur détresse paraissent lui avoir donné le nom de Lif, qui fait Liffremont par corruption. C'est un hameau de Roncherolles-en-Bray, situé sur la bordure ouest du Bray, à 190 mètres d'altitude. Les Romains ont dû subir la même impression que
d'altitude. Les Romains ont dû subir la même impression que tous ceux qui arrivent sur la crête des falaises, dont A. de Lapparent a donné la description suivante : "..." à peine a-t-on franchi cette limite qu'on se trouve inopinément au bord d'une sorte d'abîme et en présence d'un panorama d'autant plus saisissant qu'il était moins attendu. Cette ligne culminante qui fermait l'horizon n'était autre chose que l'arête supérieure d'un talus escarpé, se prolongeant à droite et à gauche aussi loin que la vue peut s'étendre, et formant une véritable falaise de plus de soixante mètres de hauteur, au pied
falaise de plus de soixante mètres de hauteur, au pied de laquelle apparaît le pays le plus verdoilant qu'il soit possible d'imaginer. C'est à cette place, paraissant avoir été occupée par les Gaulois, que les Romains ont élevé un robuste Castellum, pour imposer leur domination sur cette riche contrée. Son importance se reconnaît par les débris qui jonchent le sol, sur une surface de plusieurs hectares, que le cultivateur retourne sans cesse, détruisant les substructions des larges fondations qui gênent le passage de la charrue, nous livrant des haches polies, marteaux en jadéite, variétés de ciseaux, pointes et grattoirs, quelques
marteaux en jadéite, variétés de ciseaux, pointes et grattoirs, quelques pièces de monnaie de bronze, d'argent et d'or. Mais la plus intéressante découverte qui y ait été faite est celle d'un autel gallo-romain en pierre. C'est un fut de carre de quarante centimètres sur un mètre, représentant Vénus à sa toilette, sur la face ; Hercule et Mars, sur les côtés; le socle est orné d'une frise représentant une chasse. Ce petit monument est conservé au Musée d'Antiquités de Rouen. On dit qu'il y a des souterrains dans le flanc de cette place ? Que ce soient des marnières ou
de cette place ? Que ce soient des marnières ou toutes autres excavations creusées en sous-sol, elles n'en seraient pas moins intéressantes à explorer si on les découvrait. Sur le plateau de Liffremont, aux abords du Castellum, nous avons repéré un noeud de voies romaines secondaires ; un tronçon porte encore le nom de « rue Déesse ». Leur itinéraire est, pour la première, le Bagageot ; pour la deuxième, Forges; pour la troisième, La Ferré; pour la quatrième, Peaudeleu; pour la cinquième, la Fosse-à-l'Eau. Il y en a plusieurs autres qui n'ont pas été suffisamment reconnues, telle que celle
autres qui n'ont pas été suffisamment reconnues, telle que celle de Montérolier qui était une station romaine importante. Leur itinéraire est souvent déconcertant et sort des principes des voies romaines qui devaient être droites. Ce sont, pour la plupart, des chemins vicinaux d'origine gauloise, malgré leur empreinte incontestable de la période romaine. Itinéraire de la voie de Liffremont au Bagageot. — À son départ sur le plateau, nous avons retrouvé, de chaque côté de la voie, des débris de vases cinéraires et d'ossements humains, provenant d'un cimetière qui s'est fait voir à plusieurs reprises. En suivant l'itinéraire jusqu'à la hauteur
voir à plusieurs reprises. En suivant l'itinéraire jusqu'à la hauteur de l'église de Roncherolles, on l'abandonne pour en prendre une autre qui conduit à la station de Tôtes sur la commune de Sommery, où elle se trouve encaissée. Des assises de tuiles ourdées de ciment romain se laissent apercevoir dans le haut du talus, sur une longueur de 15 à 20 mètres, où la voie s'élargit pour donner accès à une source précédée d'une petite place. C'est bien l'endroit type de la fontaine vénérée, où les Gaulois faisaient leurs offrandes à la divinité locale. Dans les terrains avoisinants on trouve
à la divinité locale. Dans les terrains avoisinants on trouve des outils néolithiques et des débris de tuiles romaines. Si l'on reprend l'itinéraire derrière l'église de Roncherolles pour le suivre, malgré ses lacunes, en ligne droite, on passe devant et tout contre l'église Sainte-Ursule de l'Abbaye de Beaubec. Cette dernière a été édifiée sur l'emplacement d'une station romaine qui s'étendait jusqu'au pont du Vivier-du-Voeu, où nous avons retrouvé des débris de vases et tuiles romaines. En reprenant l'itinéraire vers le Bagageot, on l'abandonne à la hauteur de l'étang de l'Abbaye, pour se diriger vers la Baltière, où l'on retrouve un
pour se diriger vers la Baltière, où l'on retrouve un important vestige de cette voie de 25 mètres de large, avec relevé de terre de chaque côté; il se trouve à l'entrée du chemin qui longe la ferme et forme son prolongement. Sur son parcours, on peut faire des remarques intéressantes sur les modifications qu'il a subies dans le cours des siècles. En reprenant l'itinéraire abandonné à la hauteur de l'étang on continue jusqu'à la hauteur du Mont-Grippon, où l'on a retrouvé sur le bord de la voie, au lieu dit Le Vimel, un cimetière à incinérations. De l'autre côté,
dit Le Vimel, un cimetière à incinérations. De l'autre côté, sur le flanc S.-O. du Mont-Grippon, les Romains avaient installé une station. Nous pensons aussi que ce sont les Romains qui ont fait, en partie, les terrassements du Mont Grippon signalés à la période gauloise. Le Bagageot est un noeud de voies romaines, où passait celle de Liffremont pour se continuer dans la direction de Louvicamp. Une autre, celle de Forges à Neufchâtel, la coupait à cet endroit, d'où une troisième prenait la direction de la Rosière, station gallo-romaine où l'on retrouve des matériaux romains dans les murs de son
l'on retrouve des matériaux romains dans les murs de son église ; des haches polies y ont été recueillies. Tréforest était une station romaine où l'on a trouvé aussi plusieurs haches polies. Les murs de son église portent des empreintes romaines. Sa fontaine longtemps vénérée paraît gallo-romaine. Voie de Liffremont à Forges. — Elle est figurée sur le cadastre de la commune de Roncherolles en ligne droite, et, malgré ses lacunes, on peut la suivre entre Roncherolles et Mauquenchy, où elle sert de limite à ces communes. Sur son parcours se trouve la Motte-au-Leux ou Mont-au-Leux, où nous avons recueilli
se trouve la Motte-au-Leux ou Mont-au-Leux, où nous avons recueilli une meule et quelques fragments de tuiles romaines. La croupe de cette motte paraît avoir été utilisée par les Romains comme poste d'observation, pour surveiller les voies qu'elle dominait et pour correspondre avec les autres stations du Bray que l'on découvre très bien de cette place. Du haut de la motte au Leux une voie conduisait au carrefour de l'Epinay, station romaine. Au pied de la motte il y a un large tronçon de la voie de Rouen qui passait au Quesnay où a été trouvé un fer à cheval
au Quesnay où a été trouvé un fer à cheval en métal blanc, malheureusement resté introuvable; cinq ou six meules romaines ont été trouvées à ce même endroit par M. Lieubray. Entre la motte au Leux et le château du Guide il y a eu plusieurs constructions gallo-romaines de chaque côté de la voie, qui est devenue la route de Rouen; nous avons reconnu trois endroits : le premier sur la ferme des Brujères, près du ruisseau Sainte-Marie, où nous avons mis à jour des fondations et plusieurs fournaises gallo-romaines, la plus importante étant surmontée d'une forge de la période
la plus importante étant surmontée d'une forge de la période franque, où le 1er avait été ouvert. Son exploration a donné (fig. 12) des aiguilles, une clef, une boucle de ceinture, un petit fer à cheval avec deux trous seulement, un demi-fer à boeuf, des poteries, cruches et vases brisés, pour la plupart de la période franche. Les deux autres endroits explorés sur les bords de cette voie consistaient en amas de tuiles romaines, provenant de couvertures de constructions. Dans tous ces parages sont disséminés des témoins d'anciennes fournaises. Une partie de cette voie désaffectée se trouve dans le Bois
partie de cette voie désaffectée se trouve dans le Bois de l'Epinay, sur le bord de la route de Dieppe à Paris, et figure sur la carte d'Etat-Major (pi. III). Une partie était empierrée avec des scories provenant des fournaises qui la bordaient. C'est dans les terrassements de celle-ci que le coup de poing chelléen, signalé au début de cette notice, a été trouvé dans des terrains d'alluvions, ainsi qu'un petit fer à cheval recouvert d'oxyde et presque méconnaissable, paraissant de la période franche. En continuant l'itinéraire de cette voie vers Forges, nous avons vu dans le parc du château
vers Forges, nous avons vu dans le parc du château de l'Epinay un chemin empierré en tuiles romaines. De l'autre côté de la voie, occupé par le Bois des Fontaines, les ateliers de fondeurs de mine étaient les uns sur les autres et se prolongeaient jusqu'au Fayel. Un peu plus bas la voie traversait le marais de l'Andelle. Sur la gauche, au bord du Bois du Donjon, se trouvait un retranchement, cité à la période gauloise. Les Romains se sont installés sur la pente face à la voie, où ils ont édifié des constructions sur une assez grande surface, où
ont édifié des constructions sur une assez grande surface, où l'on retrouve les tuiles de leurs couvertures. Dans ces amas nous avons découvert des débris de grand Dolium à l'état d'ébauche. Dans une tranchée, nous avons mis à jour un drain composé de grandes tuiles à rebord posées sur terre en forme de toit, elles étaient reliées à une fosse, dans laquelle il y avait encore des terres préparées, avec des dégraissants, pour la fabrication de la grosse poterie. Dans la partie supérieure du bois, on pouvait encore voir, avant la guerre, le profil très déformé, mais assez apparent, pendant
la guerre, le profil très déformé, mais assez apparent, pendant les neiges, pour reconnaître que c'était un camp romain de forme carrée, de 30 à 40 mètres de côté. Depuis que les Anglais ont utilisé cette place pour mettre leurs chevaux il n'en reste plus trace, sauf un fond de cabane et les restes d'une fournaise sur le bord opposé de la voie du chemin de fer de Charleval à Serqueux. Les deux versants du vallon de l'Andelle, à cet endroit, sont très curieux à observer ; ils sont éventrés et bouleversés comme si un cataclysme y avait passé. Beaucoup
et bouleversés comme si un cataclysme y avait passé. Beaucoup d'endroits dans les bois et forêts des environs de Forges ont le même aspect; ce sont les anciennes mines qui alimentaient les fournaises. Une voie romaine allait de Forges à Neufchâtel. Nous l'avons suivie plusieurs fois, elle est bien directe. Elle partait de la place de l'Enfer, Forges. C'est le chemin actuel de la briqueterie; elle passait au calvaire de Serqueux (d'où elle est complètement disparue), pour gagner la Croix Crochetot, le Bagageot, le pont de Gournay, le Guide, toutes les hauteurs de Saint-Saëre jusqu'au pont de Canche-Neuville et Neufchâtel.
les hauteurs de Saint-Saëre jusqu'au pont de Canche-Neuville et Neufchâtel. Sur son parcours, au carrefour de la Croix Crochetot, on remarque plusieurs grosses pierres dans un des angles; elles ont beaucoup d'analogie avec celles déjà citées à la période néolithique, et nous serions portés à croire qu'elles représentent les restes d'un Dolmen. De ce carrefour, une voie prenait la direction de Saint-Pierre-de-Beaubec. Dans les rejets d'une tombe nouvellement ouverte, en 1903, dans le cimetière de cette ancienne paroisse, dont l'église est disparue depuis plus d'un siècle, nous avons trouvé une hache polie cassée par le milieu; elle gisait au milieu
hache polie cassée par le milieu; elle gisait au milieu de tuiles romaines brisées provenant du fond de la fosse, qui paraissaient être les restes d'une bière gallo-romaine; l'endroit où elle a été trouvée indiquerait assez que l'on se trouve en présence d'une hache votive accompagnant une sépulture, qui ne doit pas être isolée dans ce cimetière, où nous voyons le christianisme associé au paganisme. Nous avons retrouvé les restes d'une fournaise, contiguë au cimetière. De Saint-Pierre une voie prenait la direction de Complainville; elle existe encore sur certaines parties de son parcours. A la Hêtrée, au N. de Forges,
de son parcours. A la Hêtrée, au N. de Forges, sur les limites de Serqueux, il y a une petite fontaine couverte, de construction moderne; au pied, il existe une mare à flanc de coteau, caractérisée par deux grosses pierres d'allure celtique enterrées à fleur de terre. Plus bas, dans le fond du vallon sur la pente opposée, il a été découvert, par M. Petit, briquetier, en 1874, une tuiterie romaine. Il nous l'a décrite de la façon suivante : la forme du four était rectangulaire, de 6 mètres de longueur sur 3 de largeur environ, un des côtés étroit
longueur sur 3 de largeur environ, un des côtés étroit formait le fond, et l'autre l'entrée, qui était à jour; les trois murailles en élévation étaient construites avec des tuiles romaines intercalées l'une dans l'autre, et les entre-deux garnis d'argile, le tout recuit ensemble et vitrifié par le grand feu. Le sol des environs était couvert de grandes tuiles à rebords, sur une très grande surface. A proximité du four, il y avait un réservoir contenant de la terre préparée pour le façonnage de la tuile ; un des côtés était muni d'un drain en tuiles comme celui qui a
était muni d'un drain en tuiles comme celui qui a été signalé au bois du Donjon. Les Montadets — en latin Toedet — signifierait que ces monts étaient habités par des prisonniers, des esclaves, ou des gens las, mécontents, fatigués, dégoûtés de l'existence, etc., ce qui se rapporterait à ce lieu où il existe encore dans la forêt les traces d'un vieux chemin portant le nom de « chemin des prisonniers », où nous avons recueilli, dans une tranchée nouvellement ouverte pour une plantation de sapins, un vase gallo-romain cassé. On sait que les Romains employaient leurs esclaves et prisonniers
On sait que les Romains employaient leurs esclaves et prisonniers pour l'exploitation de leurs mines de fer. Toute cette partie de forêt était couverte d'ateliers gallo-romains, sous les ordres de la place des Montadets, où ils avaient édifié un castellum entre le château moderne de Saumont et la route nationale. Rien ne peut faire supposer la surface de cet ouvrage qui n'avait pas encore été signalé et dont une notable partie de la base existe sous la pelouse, sauf que, pendant les grandes chaleurs, l'herbe meurt aux endroits où les murailles affleurent le sol; c'est du reste ce qui a
murailles affleurent le sol; c'est du reste ce qui a provoqué les sondages que nous y avons faits. Ils ont révélé l'existence d'énormes murailles accusant une place forte, des aires d'appartements, des fragments de fresques et, peut-être aussi, de mosaïques, des débris de vases, des outils néolithiques ; les tuiles à rebords s'étendent à plusieurs centaines de mètres sous les gazons, et, dans les prairies voisines, nous avons aussi découvert une plate-forme circulaire sur laquelle était la base d'un mur cyclopéen ; il y avait des ateliers jusque sous les murs de cette place dominant l'Epte, où les populations se
murs de cette place dominant l'Epte, où les populations se sont succédé jusqu'à l'arrivée des Romains. La voie la plus fréquentée était celle d'Hérgny. — dont la signification est bien romaine; — elle traversait l'Epte sur un pont romain qui paraît avoir été remplacé au XVIe siècle par un autre en dos d'âne paraissant être la copie de l'ancien. Cette voie allait rejoindre celle de Beauvais à Dieppe, reliée à celle d'Amiens à Rouen. Au carrefour d'Hérgny une voie encore pavée était reliée à Forges par La Bellière (nom d'origine romaine). Du noeud de voies de Liffremont, celle de La
romaine). Du noeud de voies de Liffremont, celle de La Ferté longeait le Camp d'Eucleu situé à la cote 195. C'est un retranchement carré d'une grande surface, recouvert d'un taillis qui ne se prête pas à son exploration. Nous avons trouvé sur la bordure de la voie une hache cassée par le milieu, en partie polie, paraissant votive, et provenant d'une sépulture atteinte par la charrue ; nous avons recueilli aussi des outils néolithiques. En continuant vers Catillon (nom d'origine romaine), on remarque sur son parcours, à la hauteur de la ferme de la Beaubonnière, une pierre de limite affleurant
la ferme de la Beaubonnière, une pierre de limite affleurant le sol, au pied d'un talus; elle passait ensuite au Sud de Catillon, près de la fontaine de Saint-Samson, à laquelle on allait encore en pèlerinage il y a peu d'années; on retrouve les traces de la voie en forme de cavée dans les herbages; En arrivant sur le plateau de La Ferté où elle se croise avec le chemin des Caboches, il existe aussi une pierre de limite dans l'angle N.-E.; elle se trouve à deux milles romains de distance de la première. Cette voie se prolongeait jusqu'à la
distance de la première. Cette voie se prolongeait jusqu'à la Bellière en passant par La Ferté. Ce qui domine dans le Bray, pendant la période gallo-romaine, c'est l'industrie du fer. Toute la région des forêts qui recouvrent les terrains néocomiens, ainsi que les prairies qui sont en grande partie des forêts défrichées, sont couvertes d'ateliers de fondeurs de mine; nous en avons découvert par centaines. Ces ateliers se composent : de la minière, d'une fournaise et d'une cabane, que l'on foule au pied la plupart du temps dans les bois sans les soupçonner. L'aspect extérieur de la Fournaise se décèle
sans les soupçonner. L'aspect extérieur de la Fournaise se décèle dans les bois par la présence de monticules de terre peu élevés; après en avoir retiré l'humus qui les recouvre, on peut se rendre compte qu'elle avait la forme d'une cône tronqué, renversé; sa dimension était d'un mètre environ à l'orifice, et 30 à 40 centimètres dans le fond ; elle était construite sur terre en grès ou lumachelles ; une ouverture était ménagée dans sa paroi circulaire. Son pourtour était garni de terre ou sable formant un plan incliné sur lequel on trouve des débris de charbon, des bavures
sur lequel on trouve des débris de charbon, des bavures de fer coulé à l'état liquide. La transformation du minerai en fer, se faisait par le mélange du minerai cassé et du combustible (charbon de bois) introduits dans la fournaise, le tout actionné par le soufflet (fig. 13). Aucune trace de martelage ne s'est présentée dans les ateliers gallo-romains. Le minerai en fusion était entraîné par l'ouverture de la paroi sur le sable du plan incliné pour en former des masses ou lopins qui étaient livrés tels quels pour être traités ensuite dans les forges, comme celles de nos maréchaux.
traités ensuite dans les forges, comme celles de nos maréchaux. Les cabanes étaient uniformes de 8 à 10 mètres de diamètre, édifiées sur une plateforme composée d'un relevé de terre circulaire, rejeté sur la bordure intérieure; la partie en élévation était en bois recouvert d'herbes ou autres végétaux pris sur place; le foyer se trouvait en face de l'entrée à l'extérieur. L'atelier était assis sur la minière même. Le minerai carbonate du néocomien parait avoir été le seul exploité par les Gallo-Romains dans la région de Forges; ils le tiraient en surface en terrain plat ou sur les pentes de
en surface en terrain plat ou sur les pentes de préférence. Il était de la couleur et de la forme d'un rognon lorsqu'il était nouvellement décortiqué d'une sorte d'oxyde qui le recouvre et s'effrite à l'air: sa dimension et son poids sont très variables, (certains pèsent de 15 à 20 kilos), sa cassure est grise. L'analyse faite par M. E. Barbier, de Saint-Saëns, a donné les résultats suivants : minerai de fer carbonaté (variété sidérose) lithoïde : densité 3, 8 ; fer en % 35, 6; chaux et silicate d'alumine 5 % approximativement. Ce minerai se trouvait intercalé dans les
5 % approximativement. Ce minerai se trouvait intercalé dans les glaises sous forme d'assises, en chapelets plus ou moins réguliers. Les anciennes minières se reconnaissent au bouleversement du sol; nous avons cité l'aspect de celles du Bois du Donjon de Forges. Les ateliers étaient disséminés sur toute la surface des bois et forêts du Pays de Bray; ils sont intéressants à explorer. On se fait quelquefois des découvertes instructives, tel le foyer que nous avons découvert dans le Bois d'Epinay où il y avait un très grand nombre de vases brisés; nous en avons recueilli 150 profils de différentes formes
brisés; nous en avons recueilli 150 profils de différentes formes (fig. 14). L'industrie du fer ne parait pas avoir été de bien grande importance dans le Bray avant l'arrivée des Romains; c'est sous leur impulsion qu'elle a pris des proportions gigantesques et elle était en pleine activité lorsqu'elle a été anéantie par les invasions barbares. On voit partout l'arrêt de cette période florissante jusque dans la construction de leurs voies. 68 C. RIDEN nous en avons un exemple dans la grande voie impériale d'Amiens, qui, d'après son tracé, devait rejoindre Rouen en droite ligne, et qui est restée inachevée sur
Rouen en droite ligne, et qui est restée inachevée sur la commune du Thil, sur la ferme du Bout de Rue, dont le nom est assez significatif. NOTICE NECROLOGIQUE SUR ERNEST AMAURY Par Georges POULAIN Nous avons eu la douleur en cette année terrible de 1916, de perdre un de nos plus dévoués collègues, Ernest Amaury. Il est tombé en faisant son devoir de soldat, comme ces milliers de héros qui se sont sacrifiés pour le salut de la Patrie. Nommé capitaine de réserve dix ans avant la guerre, il était attaché à une compagnie du 3° escadron du train
était attaché à une compagnie du 3° escadron du train des équipages, casernée à Vernon. Souffrant d'une grave affection du cœur au moment de la mobilisation, il voulut quand même remplir le poste qu'on lui confiait, disant : « Qu'il ferait son devoir jusqu'au bout. » Il tint parole, mais malheureusement, la mort aveugle a brisé trop tôt cette vie toute dévouée à notre chère France, encore bien meurtrie à l'heure actuelle. Il resta, depuis août jusqu'au mois de décembre à Vernon, remplissant la lourde charge de commandant de compagnie; en ces quelques mois, il forma quatre. À cette date,
en ces quelques mois, il forma quatre. À cette date, il demanda à partir pour le front, malgré les conseils du médecin-major et les supplications de sa famille qui craignait pour sa santé encore chancelante. Il partit, et, en deux ans, parcourut diverses parties du front, des Flandres à l'Argonne. Sa santé s'améliora, probablement à cause de sa vie nouvelle, qui convenait si bien à son tempérament, avide de grand air et d'action. Aussi, rien ne faisait prévoir une fin aussi prématurée. Quelques semaines avant, étant sur le front de la Somme, sa compagnie fut bombardée pendant un service de
la Somme, sa compagnie fut bombardée pendant un service de ravitaillement dans une gare. « Nous avons, m'écrivit-il, dans une lettre datée du 18 octobre 1916, reçu 45 obus de gros calibre et, par un hasard incroyable, nous en sommes sortis indemnes, hommes et chevaux. J'ai rapporté un morceau d'obus tombé à mes pieds. » Il fit évacuer la gare en bon ordre, et fut, pour ce fait, chaudement félicité par son commandant. Peut-être, cette alerte aura-t-elle ébranlé l'organe malade qui semblait cependant ne plus lui causer d'ennui ? Toujours est-il que le 29 octobre, au soir, étant au repos
est-il que le 29 octobre, au soir, étant au repos à quelques kilomètres de Compiègne, dans le village de Saint-Jean-aux-Bois, il fut pris d'un malaise subit qui empira si rapidement, qu'au milieu de la nuit il expirait entre les bras du major appelé en hâte et de son fidèle ordonnance. Il mourut en soldat au milieu de ses hommes qu'il aimait et pour lesquels il avait la plus grande sollicitude. Il eut des obsèques dignes de lui. Sa bière, portée par une fourragère arrangée en prolonge, escortée par sa compagnie, fut conduite à l'église où un prêtre-soldat célébra l'office. L'Etat-Major