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un quelques heures l'agent de Reuter, aidé d'un steamboat, crève tout à l'arrière, mais rejoint la malle avec son coffre clos; et dix jours plus tard, l'Europe apprenait le crime de Booth. Tels furent les débuts sur le devant du monde de cette jeune personne nommée l'Agence typographique qui y tient aujourd'hui les premiers grands rôles. Vous ne pouvez pas participer à cette entreprise par la voie des correspondances, déjà détaillée dans une autre colonne. Nous souhaitons que, soit un abonné ou un lecteur, soit une athlétique ou une artiste, nous en informe pour pouvoir profiter de la très heureuse
nous en informe pour pouvoir profiter de la très heureuse combinaison, nous aider à nous tenir au courant des résultats. Actuellement, les jeunes gens s'amusent et apprennent en vivant en même temps, en mettant aussi en valeur leurs talents. Notre correspondance rapporte les uns les autres, élevés au niveau. On admire le courage de ceux qui surpassent et le méritent par leur travail. Il peut arriver que, malgré leur désir, un peu de chance puisse conduire à nos listes et que nous ne puissions pas toujours satisfaire aussi rapidement que l'on le désirerait. Malgré ce que nous le désirerions, nous
l'on le désirerait. Malgré ce que nous le désirerions, nous devons attendre la possibilité de notre nationalité: indiquées et fréquemment avec un accent de son émotion; il nous est demandé, sous notre adresse, son âge et non pas seulement son sexe. Évidemment, on a fait ainsi, parfois, la chose dans la manière dont il est et la manière dont il a été choisie anglaise, italienne, espagnole, etc. Nous inscrivons cette demande, et nous voulons faire aussitôt que, de notre côté, nous avons trouvé la contre-partie nécessaire. Comme nous avons cette contre-partie, nous avertissons notre lecteur, et lui indiquons sa adresse
contre-partie, nous avertissons notre lecteur, et lui indiquons sa adresse à laquelle il devra s'adresser. Avant tout, à ce propos que nous n'accusons pas la nation des lettres de demandes. Nous prétendons à l'inscription et nous écrivons que pour chaque jeune homme du côté du correspondant des jeunes gens, il n'y a entre eux que la volonté. En effet, nous avons le saoul par qui veut ou veut se faire remercier de notre fainéant, ce que l'on fait souvent en termes qui ne sont pas infiniment nécessaires. Cela est indispensable. En nommant s'il le veut. Si l'une des parties veut
En nommant s'il le veut. Si l'une des parties veut suivre une connexion. Au reste, les demandes d'inscription pour la Coupe internationale doivent être adressées directement à la Librairie Machette et Cie, 79, boulevard Saint-Germain. l'attention renforcée par le dernier championnat européen dont nous avons aujourd'hui le portrait, peut être considéré pour ayant comme le meilleur athlete résidant en France. Touquet, gagnant du Grand-Lancy, est un très brave garçon, modeste et sympathique, pratiquant les sports dans des conditions merveilleuses, car il travaille toute la semaine comme éteve mécanicien-dentiste. et ne peut s'entrainer que le matin ou le soir, pour participer
peut s'entrainer que le matin ou le soir, pour participer à une course le dimanche. Son goût pour la course pied lui vint, ainsi que cela lui arrive le plus souvent, par l'exemple. Jeune homme fréquentant le cercle Coventry, il avait des camarades plus actifs que lui courant entre eux. Un jour, pris d'ambition, il s'avisa de jeter un défi au champion sur de une de ces épreuves qu'il disputait dans la rue ou sur la première route venue. Il s'avéra ainsi, pendant les six mois d'un coup d'œil à Paris aller et retour, tour de force inutile, et assez
Paris aller et retour, tour de force inutile, et assez peu sportif, et qu'il ne tenterait plus sans doute aujourd'hui. Touquet entra à l'union athlétique du 16e, puis à l'Association pédestre française et enfin au Racing-Club, où il s'empara de se présenter à tous les athlètes que le tournoi lui offrait son magnifique terrain et sa merveilleuse organisation. Depuis son inscription dans ces Sociétés, Touquet a gagné brillamment plusieurs championnats, le premier d'entre eux ouvrant en course 17 records de nos champions dans l'heure. Sa performance principale est le record de l'heure que détiennent aujourd'hui les Français Heichez et Laffitte
de l'heure que détiennent aujourd'hui les Français Heichez et Laffitte avec 16 kilomètres 700 mètres. Touquet court 17 kilomètres 12, ce qui est très remarquable. Touquet, en tant qu'athlète, qu'il est permis de dire, reporte la valeur de ses succès sur les soins, les encouragements que lui prodiguent d'un côté et la discipline et les entraînements quotidiens. L'athlétisme, et que l'on est regrette tant. Si peu prétendu qu'il soit, Touquet ne peut s'empêcher de recevoir les sincères compliments pour ses constants efforts. C'est un juteur de course pour vaincre et tombera plutôt au poteau d'arrivée que de s'arrêter en route.
tombera plutôt au poteau d'arrivée que de s'arrêter en route. Il était intéressant de recueillir ses impressions de course, de connaître la façon dont il se soutient durant sa course où il trouve son meilleur rythme à suivre. Durant l'entraînement, une diète indusse doublait je pour faire le nécessaire. Avant une course, je prenais des amandes grillées et des œufs, ce qui est léger et d'une digestion rapide. Se conformer à ce régime, et savoir régler son entraînement est la meilleure méthode à suivre pour conserver son corps en bon état, apte par conséquent à l'effort qu'on lui demandera. Les
état, apte par conséquent à l'effort qu'on lui demandera. Les incidents sont multiples en course; ce qui fait éprouver des impressions diverses. De la veille, on se sent nerveux, on commence à être pris d'un malaise provoqué par l'approche de la lutte; on craint l'inconnu, l'accident qui fera perdre le bénéfice d'une longue préparation. Le matin de la course, même malaise qui devient une véritable ouffrance un quart d'heure avant le départ. L'excitation nerveuse est générale. Il suffit de voir les hommes remuer, s'interroger pour comprendre cette angoisse que chacun cherche pour l'intérieur à dissimuler. L'esprit travaille; on se livre
cherche pour l'intérieur à dissimuler. L'esprit travaille; on se livre à des déductions sur la façon de prendre le départ, sur la tactique à suivre, et sur la valeur de ses concurrents: à force de réflexions on en arrive à se persuader que l'on est mal tout en bon état. Exemple trois jours avant le Cross national, je prends froid, ce qui m'empêche absolument de fermer l'œil de la nuit. Le matin de la course, je ressentais encore de violentes douleurs mais pour ne point donner connaissance à un adversaire qui voit ses chances augmenter lorsque celles d'un concurrent diminuent,
qui voit ses chances augmenter lorsque celles d'un concurrent diminuent, je répondais à qui me questionnait que je me trouvais dans un état superbe, ce qui était loin de la vérité. Au bout de quelques centaines de mètres, l'anxiété disparaît, l'action, l'idée fixe d'aller plus vite, la surveillance que l'on exerce sur ses voisins suffisent pour faire oublier toute souffrance. Je préfère de beaucoup le cross à la course sur piste. le cross est moins fatigant et plus attrayant qu'une épreuve où vous ne désirez qu'une chose : la fin, dans l'impossibilité où vous êtes de compter sur plus de
dans l'impossibilité où vous êtes de compter sur plus de cinq tours pour vous rattraper. "Le cross est bien plus agréable, les montées sous bois, les villages traversés, les panoramas entrevus sont autant de distractions. Connaissez-vous le terrain à parcourir ? Chaque endroit représente un poteau indicateur de la distance parcourue et de ce qui reste à parcourir. Je termine ces notes par le récit de ma course dans le dernier cross national. "Le départ donné, je pars modérément, sachant que le remballage de quelques-uns ne sera qu'un feu de paille. La première côte à moitié franchie, j'améliore ma position
paille. La première côte à moitié franchie, j'améliore ma position et je me trouve immédiatement derrière l'homme de tête. Un peu plus loin, je prends la tête à mon tour suivi de Champoudry et de Marlins. J'accentue le train progressivement, sans faire toutefois d'effort prématuré, assez cependant suffisant pour fatiguer l'adversaire dont j'écoute la respiration pour reconnaître si sa foulée est toujours régulière, ou si par hasard il a été retardé à la suite d'un accident quelconque. On peut déduire de la façon dont il respire, qu'il est déjà épuisé, et lorsqu'il recolle vous avez conscience de l'effort qu'il vient
et lorsqu'il recolle vous avez conscience de l'effort qu'il vient de produire, ce qui a pour résultat de faire accentuer légèrement le train pour l'empêcher de rejoindre. On arriva ainsi aux étangs au bout de 5 kilomètres. "On est heureux des encouragements des amis. Il semble que l'adversaire en subit indirectement une influence démoralisante. On arrive à la montée en face de Cabassud, qui conduit à Marnes. Un ami passe un citron à Champoudry. À la façon dont l'homme le prend, je crois reconnaître un commencement de faiblesse. Marlins est lâché, dans Marnes, la coquetterie ne perd jamais ses droits,
lâché, dans Marnes, la coquetterie ne perd jamais ses droits, on rectifie la position. Sous bois, on colle mal; dans la descente précédant l'Étoile de chasse, il rattrape, aussi pour me rendre compte de l'effort produit, j'accentue aussitôt, et il se retrouve légèrement lâché. En traversant la route de Versailles, dans le sous-bois précédant les Jardies, il rejoint, mais il me semble que la respiration devient irrégulière, ce qui n'est qu'une impression, mais cela donne toujours du courage, partant des nerfs. Dans les Jardies, des camarades repassent à Champoudry un citron qu'il absorbe avidement, cela provoque une contraction qui le
citron qu'il absorbe avidement, cela provoque une contraction qui le fatigue énormément; j'en profite pour achever la côte à toute allure. Au deuxième passage, devant le public mêmes encouragements, même impression. Je fais signe à M. Guerin, président de mon cercle, que je suis en bon état et 40 mètres plus loin, Frankel m'apprend que 4 coureurs de l'équipe sont dans les premiers, ce qui a pour résultat de me faire accentuer un peu l'allure. Champoudry est encore légèrement décollé; il rattrape cependant, mais sa foulée est saccadée et sa respiration oppressée. J'essaie encore de lâcher, mais je n'y parviens
respiration oppressée. J'essaie encore de lâcher, mais je n'y parviens pas sur la route qui conduit à la butte de Picardie. Il arrive même à ma hauteur. Veut-il prendre la tête ? Je n'en sais rien, tout d'abord, enfin il ne persiste pas. Ses camarades lui repassent encore un citron, ce qui me semble excessif. Voici la dernière côte je veux me débarrasser de mon concurrent j'aborde la rampe le plus rapidement possible; il est toujours avec moi. Je risque alors le tout pour le tout. Sans prendre le temps de respirer, je pars à fond de train sur la
de respirer, je pars à fond de train sur la magnifique route qui termine le Cross. Champoudry ne suit plus. Je voudrais bien savoir où il se trouve, mais je ne veux pas me retourner, je crains qu'il ne considère ce geste comme un aveu de ma crainte, qui est pourtant réelle. Je continue donc. Je ne sais si c'est le plaisir de l'avoir lâché, mais je me sens dans une forme merveilleuse; la route ne me semble plus longue à présent. Mes soucis personnels disparus, je me demande si l'équipe est toujours en tête malgré l'affirmation de mon ami.
l'équipe est toujours en tête malgré l'affirmation de mon ami. À ce moment, je rencontre un camarade à bicyclette qui me prévient que Champoudry est loin derrière. Alors mon esprit s'arrête définitivement sur l'équipe et j'éprouve une crainte de plus en plus forte à mesure que j'approche, Hélas ! mes craintes n'étaient que trop fondées. Le récit de Touquet paraîtra sûrement intéressant. N'est-il pas curieux de voir cet athlète, qui vient de parcourir 10 kilomètres à toute allure, oublier sa propre fatigue, pour songer à ses camarades de Club, et à la position que l'équipe peut avoir dans le Cross
à la position que l'équipe peut avoir dans le Cross ? La question de la protection des sites, qui intéresse au plus haut point tous les touristes, a eu, récemment, les honneurs de la tribune, au Palais-Bourbon. M. Lucien Hubert, député des Ardennes, à propos de la discussion du budget des Beaux-Arts, a présenté un amendement tendant à ajouter au texte relatif à la conservation des monuments historiques les mots « naturels et légendaires ». Il s'agissait donc d'étendre aux sites pittoresques la protection officielle. La question est complexe. On se rappelle l'histoire des rochers de Huelgoat, que leur propriétaire
se rappelle l'histoire des rochers de Huelgoat, que leur propriétaire voulait à toute fin de commercialiser, les rochers des quatre fils Aymon, une des attractions de la vallée de la Meuse, est, lui aussi, menacé de destruction. Que faire pour éviter ce que les artistes et les touristes appellent des actes de vandalisme et ce que les propriétaires considèrent comme le strict exercice de leur droit ? La Chambre et le ministre ont paru assez embarrassés de savoir sous quelle forme l'intervention de l'État pourrait se manifester. Voici, d'après le compte rendu sténographique, la réponse de M. Delorgues Legrey, ministre
compte rendu sténographique, la réponse de M. Delorgues Legrey, ministre de l'Instruction publique et des Beaux-Arts : M. le ministre. – M. Hubert se préoccupe des monuments naturels. Si j'ai bien compris, cela signifie que M. Hubert veut faire classer, au même titre que les monuments historiques, des beautés naturelles, montagnes, cavernes, rochers ou torrents, qui présentent l'aspect le plus pittoresque et auxquels se rattachent des souvenirs historiques ou légendaires. L'idée est intéressante, mais comment la réaliser? Si ces beautés naturelles appartiennent à l'État, ou pourra-t-il les préserver contre tout acte qui en altérerait la physionomie traditionnelle. Mais si elles
acte qui en altérerait la physionomie traditionnelle. Mais si elles appartiennent à des particuliers, faudra-t-il les exproprier? Mais alors nous devons prévoir des indemnités, des dommages et il faudra aussi prévoir des crédits d'entretien. Cela coûtera très cher. Il y a quelque chose là-dessus, cependant, dans un ordre d'idées voisin de celui où se place notre honorable collègue. On pourrait établir, dans certains cas, des servitudes artistiques analogues aux servitudes militaires. (Très bien vu!) Au centre. – C'est cela, M. le ministre. – Voilà ce que je me proposais de vous demander: un bref délai. Le classement projeté n'ira pas
vous demander: un bref délai. Le classement projeté n'ira pas sans difficulté. Certains propriétaires seront flattés de posséder un paysage classé. D'autres verront au contraire dans cette mesure une atteinte à leur droit de propriété, une sorte de demi-expropriation pour cause artistique. Ils se croiront lésés dans leurs intérêts, réclameront peut-être une indemnité. L'obstacle n'est pas insurmontable. Mais d'ici à ce que le projet soit voté et appliqué, ou aura encore le temps d'abattre bien des chênes centenaires et de faire sauter bien des rochers. En Belgique, la commission des sites, qui existe et fonctionne depuis pas mal d'années, n'agit
sites, qui existe et fonctionne depuis pas mal d'années, n'agit que par des conseils officieux et paternels, dépourvus de toute sanction pratique. Le gouvernement ne lui apporte qu'un concours platonique. Une récente circulaire du ministre des Travaux publics de Belgique s'applique même à rassurer ceux qui pourraient craindre une ingérence abusive de l'État : « Il importe, dit-elle, que les intéressés se pénètrent bien de l'idée qu'il ne s'agit nullement de les soumettre à un contrôle ou à une contrainte quelconque, mais uniquement de sauvegarder, en même temps que leurs intérêts, les côtes pittoresques qui attirent et retiennent tant d'étrangers
intérêts, les côtes pittoresques qui attirent et retiennent tant d'étrangers dans notre pays. » Ce langage paternel et sage suffirait-il chez nous? C'est malheureusement fort improbable. Cependant l'intérêt à conserver, protéger, aménager des sites capables d'attirer les touristes est indiscutable, et l'un minsta est d'accord là-dessus. Si on trouve l'épreuve trop faible, on active le séchage en la chauffant avec un fer à repasser. Du reste, c'est une bonne mesure à prendre que de repasser ainsi le papier qui a été mouillé par les lavages. Pour obtenir des tons pourpres ou noirs on peut employer un virage quelconque à l'or
ou noirs on peut employer un virage quelconque à l'or ou au plombille avant le fixage. Pour la sensibilisation, on n'humecte que la partie où l'on voit l'image; mais pour les lavages et fixages, il faut tremper le papier en entier dans les bains, c'est le seul moyen de l'avoir ensuite bien plat, en le séchant comme nous avons dit plus haut. Si le papier doit écrire sur le papier sensibilisé et que le papier soit insuffisamment encollé avant la fixation, il est limpid, en le sortant de la eau de lavage, de l'immerger quelques instants dans une solution d'alcali
de lavage, de l'immerger quelques instants dans une solution d'alcali de potasse à 6 pour 100. Éviter de se mettre du sensibilisateur aux doigts, sans quoi on se ferait des taches qu'on pourrait enlever toutefois en se lavant dans de l'eau salée à saturation avant d'exposer les mains à la lumière. La translation des cendres de Christophe Colomb La cérémonie ainsi la décrite « Le corps présenta des neuf frères de la cathédrale où il fut reçu par tous les membres de la cour de la justice, faisant fonction de notaire, l'archevêque, les gouverneurs civil et militaire, le doyen de
notaire, l'archevêque, les gouverneurs civil et militaire, le doyen de la cathédrale, l'architecte et le médecin. Après avoir constaté l'état du lieu du sépulcre, on ouvrit le caveau et l'on sortit les restes mortels de Colomb pour les transporter dans un cercueil d'étain tenu prêt pour la circonstance. Le cercueil fut fermé aussitôt en présence des commissaires et porté dans la sacristie où il fut gardé à vue jusqu'au moment de son transport au navire. Les portes de la cathédrale restèrent fermées durant ce temps. Une foule nombreuse, amassée au dehors, commentait vivement cet acte de l'autorité espagnole. » La
dehors, commentait vivement cet acte de l'autorité espagnole. » La "Viraldia", navire portant les restes de Christophe Colomb, a été accueillie en Espagne avec tous les honneurs dus aux cendres de ce grand homme. Les autorités de la ville de Séville, ayant à leur tête le duc de Veragua, sont venues au-devant du cercueil pour le recevoir des mains du capitaine. Hissé ensuite sur une prolonge d'artillerie, le cercueil a été transporté à la cathédrale au milieu d'une affluence respectueuse. Au groupe de moines franciscains précédant le char, chacun portant une lanterne noire se balançant au bout d'un long bâton;
une lanterne noire se balançant au bout d'un long bâton; derrière le char, marchaient les autorités; un bataillon d'artillerie fermait le cortège qui s'avançait à travers une haie compacte de soldats présentant les armes et de curieux respectueusement émus. Le cercueil a été déposé provisoirement dans la crypte de l'église où il restera jusqu'à l'achèvement de la chapelle de Notre-Dame d'Aïguilla, que l'on construit actuellement en vue de le recevoir. Ce sera la septième sépulture qui recueillera les cendres du célèbre navigateur, espérons que ce sera la dernière. Nous avons déjà longuement parlé dans nos Chronique, des pérégrinations de ces
déjà longuement parlé dans nos Chronique, des pérégrinations de ces cendres et même des doutes qui planent sur leur identité. La poste en pleine mer La poste par pigeonvannes entre les paquebots et le continent du Havre à New-York, dont il va quelques mois, est une organisation du capitaine Rey naud, sera inaugurée ce mois-ci. Sur cette intéressante innovation qui permettra aux familles des rester en communication avec leur famille jusqu'en pleine mer, la Compagnie Transatlantique a donné les délais très concluants que vient d'indiquer. Nous nous attendons à ce qu'à partir du mois d'avril les lettres remises par les
qu'à partir du mois d'avril les lettres remises par les passagers en mer atteignent à toutes les destinations. Voici d'ailleurs comment nous comptons procéder : Nous nous sommes assurés le concours des colombophiles qui fournissent les pigeons completement exercés et entraînés sur de longs parcours. Une douzaine de ces pigeons seront expédiés chaque semaine au Havre pour le départ du vendredi soir. Le paquebot quitte le port à la marée du matin, le samedi. Il passe à la hauteur des îles britanniques le dimanche vers trois heures du matin. Pour être absolument assuré que les pigeons rentreront au colombier, on
être absolument assuré que les pigeons rentreront au colombier, on ne leur demandera d'abord qu'un trajet de 200 à 250 milles (375 à 450 kilomètres), bien qu'un pigeon, dans un essai sur la Dragée, ait déjà fait jusqu'à 1000 milles (plus de 1100 kilomètres). L'ensemble donc après avoir passé les îles britanniques, entre six heures et dix heures du matin, que les dernières lettres pourront être envoyées. À ce moment, les passagers auront passé une journée et une nuit à bord, et il est plus que probable que presque tous ont fait part à leurs familles de leurs premières impressions
ont fait part à leurs familles de leurs premières impressions d'une traversée où ils ne pourront plus communiquer pendant six jours. Pour augmenter les chances d'arrivée du courrier, nous réduirons par la photographie toutes les lettres remises par les passagers; les deux pigeons seront lancés emportant chacun l'ensemble de cette correspondance. À l'arrivée au colombier, on agrandit et on transmet aux destinataires. « À New-York, des équipes de pigeons ont été entraînées connue du côté français. Chaque paquebot emportera donc des pigeons français et des pigeons américains. Les pigeons français porteront les dépêches au départ plus d'un jour après avoir
porteront les dépêches au départ plus d'un jour après avoir quitté le lieu, et de retour un jour avant l'arrivée au Havre. Au contraire, les pigeons américains annoncent à New-York deux heures au moins avant le signalement au sémaphore, et ils assureront la communication avec la terre au départ de New-York pendant encore plus d'une journée. De sorte que l'absence complète de communication entre le paquebot et le continent est désormais réduite à cinq jours à peine par ce service de poste de pigeons voyageurs. Mais l'entrainement graduel permettra sans aucun doute d'obtenir des résultats bien plus importants encore dans
aucun doute d'obtenir des résultats bien plus importants encore dans l'avenir. Le mouvement de la population en France On meurt de moins en moins en France, mais, par contre, le nombre des naissances diminue de plus en plus. En 1890, il était mort 771 880 personnes; en 1897, le chiffre correspondant n'est plus que de 7.419. De l'autre part, au lieu de 856 580 naissances en 1895, on n'en a plus enregistré que 859 107 en 1897. En somme, c'est consolant pour les vivants, car la proportion de mortalité, qui était de 22,1 pour 100 en 1895, est tombée à
était de 22,1 pour 100 en 1895, est tombée à 20,2 en 1896 et à 19,6 en 1897; mais comme les morts arriveront néanmoins à mourir un jour, le nombre des naissances continue à diminuer, il n'y aura plus de nouveaux venus et plus de Français du tout. Le budget de l'Allemagne Puisque le budget français doit tenir une grosse part dans nos préoccupations nationales, étant donné la façon prodigieuse dont il a augmenté. Il est curieux de voir ce que sont les dépenses de l'Etat chez les peuples voisins. En Allemagne, le budget des dépenses était, en 1872, de