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en chemin de fer au tourisme en automobile, c'est la connaissance exacte du temps nécessaire pour effectuer un parcours. Ce motif, le seul, est tombé, car vous pouvez dire : Je pars à telle heure, je serai arrivé dans tant de temps, si vous avez une « Bayard-A. Clément ». La première visite des étrangers à Paris est pour la maison Outhenin-Chalandre (Gaétan de Knyff), 4, rue de Chartres, Neuilly (porte Maillot), où ils trouvent de luxueuses Panhard et Renault prêtes à rouler. Tous ceux qui désirent acheter une voiture automobile de tout premier ordre et réunissant toutes les qualités
automobile de tout premier ordre et réunissant toutes les qualités que l'on peut rechercher actuellement doivent sans hésiter, essayer la Berliet 1905, marque lyonnaise dont l'art, 2 et 4, rue Alphand, est le représentant à Paris. Pour les voitures lourdes et rapides, la maison Saton fournit des pneus Cuir spéciaux dits « Pneus de course ». MOTOYACHTING La seconde journée du meeting de Juvisy a eu plus de monde que la première. Elle se heurtait à de moindres concurrences. Les résultats sportifs ont été remarquables puisque tous les records ont été battus et que le Dubonnet a réalisé cet exploit
été battus et que le Dubonnet a réalisé cet exploit fort remarquable de marcher à 55 kilomètres à l'heure dans la finale de la Coupe de Paris. Voici les résultats : Motocanots de plaisance. Séries extra-régulièrement : 1, Satyre, qui couvre les 2,852 mètres en 8'8" 4. Séries réglementaires : 1, Têtu, en 5'39" 3; 2, Midinette-P.-H., en 7' 43" 4/5. Coupe de Paris. Motocanots de course : 1, Dubonnet, qui couvre le mille arrêté en 2' 29'' 2/5, et le kilomètre lancé en 1' 6" (temps total, 3'35'.' 2/5); 2, Rapure, en 3' 54"; 3, Antoinette, en 4' 1"
2, Rapure, en 3' 54"; 3, Antoinette, en 4' 1" 4/5. La réunion était organisée par les Sports. AÉROSTATION Le dirigeable Becht. Il est d'une conception toute nouvelle et réunit, dans une formule que les inventeurs espèrent heureuse et appelée au succès, les différentes formules sur lesquelles se sont tour à tour appuyés les chercheurs attachés à la solution du problème de la conquête de l'air. Le dirigeable est une ingénieuse mouture du ballon, du parachute, du plus lourd que l'air, de l'hélicoptère et de l'aéroplane. J'ai eu l'occasion de l'examiner ces jours-ci en son hangar du faubourg Poissonnière, où
l'examiner ces jours-ci en son hangar du faubourg Poissonnière, où il a vu le jour. Le nouvel aéronat est robuste ; j'entends rigide, car il comporte un vaste bâti en acier qui constitue un tout portant les ballons-fuseaux, la nacelle, le moteur, les organes d'ascension, de propulsion et de direction. Il se compose essentiellement d'une carcasse établie en tubes de bicyclette, formant châssis à la partie inférieure, formant voûte à la partie supérieure, l'avant affectant la forme éperon, l'arrière étant arrondi. Sur le sol où il repose, l'appareil donne l'impression d'une carapace qui aurait un squelette. Des tubes transversaux et
d'une carapace qui aurait un squelette. Des tubes transversaux et des entretoises assurent la rigidité de l'ensemble qui peut résister à un poids de 3,000 kilos. Ce immense châssis métallique a quatre compartiements, qui recevront chacun un ballon gonflé d'hydrogène ou de gaz ordinaire, au total 300 mètres cubes ; une toile à voile sera vigoureusement tendue sur le châssis, assurant ainsi les fuseaux (allégement. La partie motrice sera portée par la nacelle ; la nacelle est également en tubes de bicyclette, et du poids total de 4 kilos; elle est reliée à la carcasse par des tubes d'acier, en
est reliée à la carcasse par des tubes d'acier, en sorte qu'elle suivra exactement les mouvements de celle-ci. À sa partie supérieure, l'appareil porte deux hélices, horizontales ascensionnelles; à la partie arrière de la nacelle, une hélice verticale propulsive et directrice suivant un nouveau et très ingénieux mécanisme. Dans son ensemble, le dirigeable pèse 250 kilos; il est calculé pour recevoir un mécanicien-pilote de 52 kilos; il comporterait dans son équilibre un écart de 10 à 15 kilos, et ainsi, plus lourd que l'air, il trouverait dans ses hélices ascensionnelles, enlevant chacune 25 kilos, la force voulue pour s'aliéger et
enlevant chacune 25 kilos, la force voulue pour s'aliéger et s'élever dans l'air. Par suite de son châssis qui forme parachute, le Becht ne craindrait pas la panne ; il descendrait sur la colonne d'air canalisée dans une conduite passant par le centre de l'appareil. Par l'adjonction de ballonnets supplémentaires maintenus par de robustes étriers, le dirigeable pourra, selon le projet, prendre un ou deux voyageurs en plus. L'aéroplane-parachute ainsi l'a baptisé son inventeur doit être prêt dans quelques semaines, car on désire le faire participer au grand prix des dirigeables organisé par l'Exposition de Liège et dont le vainqueur
dirigeables organisé par l'Exposition de Liège et dont le vainqueur doit toucher 100,000 francs. Frantz Reichel. EAU D'HOUBIQANT GENET D'OR, LAKES, TÉÉED. PINAUD Entreprises Pour saturer votre Eau et vos Boissons. AMÉLITÉSSENCE DE VIOLETTE VIOLET, FRUIT, PARFUM DE LENTHERIC 245, Rue de Saint-Honoré, PARIS. EAU DÉSSENCE DE BOUTON D'OR HOUQUANT Parfumeur. Examen chimique gratuit. Société d'Élimination des Varices. 17, rue du Faubourg Saint-Honoré, à Paris. Les BAS ÉLASTIQUES de A. CLAVERIE, Fabricant licencié, 234, Faubourg Saint-Martin à Paris, donnent "seuls" une compression réfléchie sans occasionner la moindre gêne. Toujours faits sur mesure et selon toutes les recommandations de l'art médical,
sur mesure et selon toutes les recommandations de l'art médical, ils procurent, dès leur application, un "réel soulagement. Le Prix courant, avec fourniture des différentes mesures, est envoyé franco sous enveloppe cachetée. Spécialité de Bas élastiques en Médecine d'État et d'Été ici été été ici été Remplace les bains salants, fermentés, en sulfateux, surtout les Bains de Mer. Excellente Marque de Fabrique. PHARMACIES. BAINS DE UNE CURE NÉCESSAIRE SENSE CONCENTRÉ de SALSEPAREILLE ROUGE du Dr KROMENICK renferme sous un petit volume tous les principes actifs de la SALSEPAREILLE ROUGE DE LA JAMAÏQUE C'est le dépuratif par excellence, et il suffit
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entière 11 Art et Aides, 16 Jeudi 1er juillet : Le même jour, la même heure, en repreéentation. Du 4 au 17 juillet : Le Grand Village, opérette. Du 17 juillet au 3 septembre : La Revue des Ambassadeurs. Du 5 au 30 septembre : Le Maître de l'extrême orient, opérette. Le 1er octobre : Le Paradis de l'Amour, opérette. Le 8 octobre : L'École des maris, comédie. Le 15 octobre : le Mesdames Favril, pièce. Le 22 octobre : La Belle Paon, opérette. Le 29 octobre : La Belle Gabrielle, opérette. Le 5 novembre : Les Diablines, revue. Le
Gabrielle, opérette. Le 5 novembre : Les Diablines, revue. Le 12 novembre : Les Ménage de M. V. de Patru, fables. Le 19 novembre : L'Ami Georges, opérette. Le 26 novembre : Le Pays du Sourire, opérette. Le 3 décembre : La Belle Lydia, opérette. Le 10 décembre : La Reine de Trèfle, opérette. Le 17 décembre : La Maréchale Sans-Gêne, pièce. Le 24 décembre : Le Sifflet, opérette. Le 31 décembre : Le Pays du Sourire, opérette. Le 7 janvier 1906 : La Belle Paon, opérette. Le 14 janvier : La Belle Gabrielle, opérette. Le 21 janvier : Les
: La Belle Gabrielle, opérette. Le 21 janvier : Les Diablines, revue. Le 28 janvier : Les Ménages de M. V. de Patru, fables. Le 4 février : Le Pays du Sourire, opérette. Le 11 février : L'Ami Georges, opérette. Le 18 février : Le Sifflet, opérette. Le 25 février : Le Grand Village, opérette. Le 4 mars : La Reine de Trèfle, opérette. Le 11 mars : La Maréchale Sans-Gêne, pièce. Le 18 mars : Le Pays du Sourire, opérette. Le 25 mars : Les Ménages de M. V. de Patru, fables. Les représentations au Théâtre-Montparnasse : 8 h.
de Patru, fables. Les représentations au Théâtre-Montparnasse : 8 h. 1/2 et 3 h. CLAUDE. Théâtre de la Renommée, Boulevard Saint-Germain, 11 THÉÂTRE SARAH-BERNHARDT (OP. ITALIEN), CES ÉQUESTRES. Dim. et fêtes matinées à 2 h. Paris Cirque Nostalgie; Le Grand-Paradis, Porte Maillot. -Tous les jours, sauna. Compte 48,000. AvendreaZamiable. GYMNASE (Tél. 102-65). 8 h.1/2. -Ces Mélodies tous les temps, deux représentations : Matinées et soirées. à M'NOTTIN, notaire, 5, rue Ville-l'Evêque. MUNICH.GRAND HOTEL CONTINENTAL. Chefs. née, entrée 50; Soirée, 1 franc. Restaurant, POKZEL MARTIN' 8 h'1/ 2' ~ La Grâce Pboques, Élégance, séjour concert Théâtre etc! VEHICULES ET LOCATIONS STUTTGART
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à son gré pendant un mois non seulement sur ces lignes, mais aussi sur tous leurs embranchements qui conduisent à la mer, et enfin, une fois l'excursion terminée, de revenir au point de départ avec les mêmes facilités d'arrêt qu'au aller. ARTICLE I. Sur la Côte nord de Bretagne : 1" classe, 100 fr., 2e cl., 75 fr.; parcours : gares de la ligne de Granville à Brest (par Folligny, Dol et Lamballe) et des embranchements de cette ligne conduisant à la mer. CARTE II. Sur la Côte sud de Bretagne : 1" classe, 100 fr., 2e cl., 75 fr.;
Bretagne : 1" classe, 100 fr., 2e cl., 75 fr.; parcours : gares de la ligne du Croisic et de Guérande à Châteaulin et des embranchements de cette ligne conduisant à la mer. CARTE III. Sur les Côtes nord et sud de Bretagne : 1" classe, 130 fr., 2e cl., 95 fr.-parcours : gares des lignes de Granville à Brest (par Folligny, Dol et Lamballe) et de Brest au Croisic et à Guérande et des lignes d'embranchement conduisant à la mer. CARTE IV. Sur les Côtes nord et sud de Bretagne et lignes intérieures situées à l'ouest de celle de
Bretagne et lignes intérieures situées à l'ouest de celle de Saint-Malo à Redon : 1" classe, 150 fr., 2e cl., 110 fr.; parcours : gares des lignes de Granville à Brest (par Folligny, Dol et Lamballe), de Brest au Croisic et à Guérande et des lignes d'embranchement vers la mer, ainsi que celles des lignes de Dol à Redon, de Messac à Ploërmel, de Lamballe à Rennes, de Dinan à Questembert, de Saint-Brieuc à Auray, de Loudéac à Carhaix, de Morlaix et de Guingamp à Rosporden. Abonnements de famille TOUTE personne qui souscrit, en même temps que l'abonnement qui lui
personne qui souscrit, en même temps que l'abonnement qui lui est propre, un ou plusieurs autres abonnements de même nature en faveur des membres de sa famille ou domestiques, habitant avec elle, bénéficie pour ces cartes supplémentaires de réductions variant entre 10 et 50 % suivant le nombre de cartes délivrées. POUR plus de renseignements consulter le Livret-Guide illustré du réseau de l'Ouest, vendu 30 centimes dans les bibliothèques des gares de la Compagnie. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE VOYAGES INTERNATIONAUX à itinéraires facultatifs LA Compagnie délivre toute l'année, dans toutes les gares de
LA Compagnie délivre toute l'année, dans toutes les gares de son réseau, des livrets de voyages internationaux avec itinéraires établis au gré des voyageurs sur les réseaux de P. L. M., de l'Est, de l'Etat, du Nord, de l'Orléans, de l'Ouest, du Midi, P. L. M.-Algérien, Ouest-Algérien et Bône-Guelma, ainsi que sur les lignes maritimes de la Méditerranée desservies par la Cie Générale Transatlantique, par la Compagnie de Navigation mixte (Compagnie Touche) et par la Société générale de Transports maritimes à vapeur, et sur les chemins de fer allemands, austro-hongrois, belges, bosniaques et herzégoviniens, bulgares, danois, finlandais, italiens et siciliens,
belges, bosniaques et herzégoviniens, bulgares, danois, finlandais, italiens et siciliens, luxembourgeois, néerlandais, norvégiens, roumains, serbes, suédois, suisses et turcs. L'itinéraire des voyages commencés en France, en Algérie ou en Tunisie, doit comporter obligatoirement des parcours étrangers; il doit ramener le voyageur à son point initial de départ. PARCOURS minimum : 600 kilomètres. Validité : 45 jours jusqu'à 2,000 kilomètres; 60 jours de 2,001 à 3,000 kilomètres; 90 jours au-dessus de 3,000 kilomètres. ARRÊTS FACULTATIFS. Les demandes de livrets internationaux sont satisfaites par les gares de Paris et de Nice le jour même, lorsqu'elles arrivent à ces gares avant midi. Pour
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Der 10. Kongress der Sokols in Prag Ein wunderbares Beispiel freiwilliger Disziplin PRAG, 6. Juli. — "Volk, Menschheit, es soll im Dienst der Menschheit nur ein Teil der Gesunden Menschenheit seien. Mit diesen Worten ließen Herr Edouard Beneš, Präsident der tschechoslowakischen Republik, seine Proklamation ein, die er im Schloß von Prag und den Delegationen der Sokols begrüßte, die zum Treueid für die Republik erschienen waren. Dieses einfache Prinzip, in einfachen und klaren Worten ausgedrückt, ist die ergreifendste Definition der Organisation der Sokols, welche den militärischen und physischen Panzer des tschechoslowakischen Staates bilden und physisch und militärisch bereit sind, diesen zu
Staates bilden und physisch und militärisch bereit sind, diesen zu festigen und zu verteidigen, wenn es nötig sein sollte. In diesem Jahr kommt dem 10. Kongress der Sokols, der in diesen Tagen in der schönen Stadt Prag stattfand, eine ganz besondere Bedeutung zu. Prag ist das Zentrum europäischer Civilisation und auch der gefährliche Punkt unseres Kontinents, um dessen Schicksal es in den kommenden Jahren sich handeln wird. Mehr als 800.000 Tschechen und Slowaken, Männer und Frauen, sind in diesem großen Turnerverband organisiert, der alle sechs Jahre unter dem Zeichen nationaler Einheit in Prag zusammentritt. Durch den Geist, der sie leitet