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dévorer ; il lui faut de la place pour évoluer. Devant elle, les maisons, qui, par crainte de l'homme ennemi, de l'inconnu qui rôdait par les champs, s'étaient resserrées les unes contre les autres à en crever dans leur corset de pierre, rassurées s'écartent, reculent, ménagent entre elles des boulevards, des avenues comme l'auto permet d'aller rapidement d'une à l'autre, elles ne craignent pas de s'écarter, de se bâtir loin l'une de l'autre. L'auto nous rend l'air et la lumière, que la ville redoutait comme les années de l'adversaire. L'auto va vite, toutes les rues finissent toujours par devenir roulées.
va vite, toutes les rues finissent toujours par devenir roulées. On l'avait oublié parce qu'on était fatigué avant d'avoir atteint le bout des rues. Mais l'auto nous réapprend la terre et rééduque notre vue brisée par les murs et qui ne savait plus se soutenir jusqu'aux horizons. Tout aveuglés que nous étions par notre séculaire séjour dans les pièces sombres et par notre confinement entre des murs sur lesquels nous inscrivions toutes nos vanités, nous ne goûtâmes d'abord que notre libération, et nous voulûmes aller vite, vite, n'importe où, pour être bien assurés qu'il n'y avait pas de limite à
être bien assurés qu'il n'y avait pas de limite à notre nouvelle liberté. Et l'auto, complaisante, se fit notre lyrique, petit obus dans lequel l'homme n'avait d'autre allégresse que le se sentir le goût de l'aventure à chaque tournant. Puis, nous redécouvvrîmes la terre ; nous débarrassâmes les paysages ; nous réappriîmes qu'il ne fallait pas grande chose une jetée abandonnée sur un haricot en pente pour déclencher en tous des émotions oubliées. Mais la vie rurale a sans doute été ainsi profondément encore modifiée par l'automobile. Le sociologue de l'avenir qui étudiera l'histoire de la civilisation aura, en moins
l'avenir qui étudiera l'histoire de la civilisation aura, en moins de vingt ans, les deux grands faits à noter : la loi des huit heures, le car automobile. La voie ferrée, imaginée par des citadins pour des citadins, des buts même certainement mercantiles, ignorait les campagnes, même certaines villes comme Tours et Orléans. Elle n'avait souci que de ses terminus. Délaissée, la campagne s'encroûta. La route, par l'auto, l'a tirée de sa torpeur et c'est une vie nouvelle qui est la sienne. D'être nu par les champs, l'éloignement est plus redoutable. L'auto se joue de cet éloignement. Le plus terrible
redoutable. L'auto se joue de cet éloignement. Le plus terrible ennemi de la campagne est l'ennui, cet ennui inconscient qui abîme les hommes et les met devant leur stupidité comme une vache devant sa crèche. L'auto a chassé l'ennui. Tout ce que la ville contient de merveilleux pour l'homme de la terre, et que le wagon clos faisait passer sous son nez sans qu'il en connut rien, l'auto le lui amène. Et quand il veut, et sans qu'il ait à se déranger, l'auto le prend chez lui et le mène à la ville. Et ce n'est plus le même paysan,
à la ville. Et ce n'est plus le même paysan, celui qui somnolait derrière la croupe doucement dodelinante de sa jument de carriole et celui qui tient le volant de la camionnette qui porte les veaux à la foire et la famille à l'assemblée. Qui veut comprendre le malaise rural ne doit pas l'oublier. Qui veut, au reste, comprendre le monde actuel ne peut oublier l'automobile. Pierre Mole. POUR UNE SIGNALISATION PLUS EFFICACE DES ROUTES ET PASSAGES À NIVEAU On nous écrit : Monsieur le Directeur, Emu par les nombreux accidents qui se produisent journellement sur les routes (11 victimes
accidents qui se produisent journellement sur les routes (11 victimes dont 5 morts il y a quelques jours en Tunisie), j’ai l’honneur de vous faire part de quelques observations que j’ai faites sur la signalisation des routes au cours d’un voyage d’études effectué en Belgique. Je pense que vous jugerez utile, dans l’intérêt général, d’insérer la présente lettre dans votre honorable journal dont je connais le crédit auprès des Autorités et dont je suis un fidèle lecteur, par suite de relations que j’ai dans votre région. On a pu remarquer en effet que, bien souvent, les accidents sont dus à
en effet que, bien souvent, les accidents sont dus à une signalisation, devenue insuffisante, des passages dangereux, à la suite de l'extension prise par l’automobile. En Belgique, petit pays où les routes sont nombreuses et souvent sinueuses, les accidents sont fréquents et toujours très graves. Aussi, les autorités ont-elles recherché les moyens d’éviter ces accidents par une signalisation efficace des routes et passages à niveau. C’est ainsi que l’administration des Ponts et Chaussées d’une part, et la société des Chemins de Fer Belges — souvent à la tête du progrès — d’autre part, ont effectué de nombreux essais pour arriver
— d’autre part, ont effectué de nombreux essais pour arriver à obtenir une signalisation satisfaisante des carrefours, tourments brûleurs, ponts étroits, ravines et passages à niveau. Les meilleurs résultats ont été obtenus jusqu’à présent par les lampes : acétylènes, à feu clignotant, qui rappellent celles déjà utilisées depuis longtemps dans les phares et les balises où elles sont en outre munies d’une valve solaire assurant, automatiquement, leur extinction et leur allumage à l’aube et au crépuscule. Un certain nombre de ces lampes sont déjà installées sur les routes et aux passages à niveau. Les personnes qui ont visité Bruxelles et
passages à niveau. Les personnes qui ont visité Bruxelles et ses environs, ces dernières années, ont pu en remarquer notamment derrière l’Arcade du Centenaire, à l’Avenue Lorraine, au croisement de l’Avenue de la Tournai et de la ligne des tramways, etc. La société des Chemins de Fer Belges, de son côté, utilise déjà les feux clignotants pour augmenter la sécurité des passages à niveau. Pour indiquer le passage libre, le feu est en permanence de teinte verte ou jaune et son scintillement a une fréquence de 40 pulsations à la minute. À l’approche d’un train, le feu se met au
minute. À l’approche d’un train, le feu se met au rouge et la fréquence des pulsations passe de 40 à 80 par minute, de manière à attirer plus vivement encore l’attention du conducteur sur la nécessité d'un arrêt et d’absolu. Ces lampes, qui sont alimentées par de l’acétylène dissous, peuvent fonctionner automatiquement pendant plusieurs mois et sont, paraît-il, d’une grande économie. Il est évident que le feu clignotant a une efficacité supérieure au feu fixe car il attire le regard et relève davantage l’attention. Des personnes m’ont d’ailleurs certifié que le nombre d’accidents avait déjà diminué aux endroits où ces
le nombre d’accidents avait déjà diminué aux endroits où ces lampes ont été placées. Il serait souhaitable que les Services intéressés de nos pays étudient le moyen de doter nos routes de ces installations qui rendraient certainement de grands services à la circulation. Je vous prie d’agréer, etc.. G. FARGELOT. 6, Rue Mizon. ALGER M. Gaston Julia à Sidi-Bel-Abbès. — À l’heure où paraîtront ces lignes M. Gaston Julia aura reçu à l’Hôtel de ville l’hommage public de l’admiration et la reconnaissance locales. Ce n’est donc que dans notre prochain numéro qu’il nous sera permis de reprendre par le détail
numéro qu’il nous sera permis de reprendre par le détail la relation de cette manifestation qui s’annonce émouvante par son caractère même. Mariage. — Nous enregistrons avec plaisir le prochain mariage de Mme Louise Tombetta, l’aimable fille de l’Inspecteur Adjoint des Eaux et Forêts en retraite et de Mme, avec M. Léopold Breton, Courtier en vins, En cette agréable circonstance, nous formons des vœux de bonheur à l’adresse du futur couple et présentons nos meilleurs compliments aux honorables familles qui vont s’allier. Ecole d’Agriculture de Sidi-Bel-Abbès. — Le Directeur de l’École d’Agriculture de Sidi-Bel-Abbès porte à la connaissance des intéressés
l’École d’Agriculture de Sidi-Bel-Abbès porte à la connaissance des intéressés que l’École organise, comme les années précédentes, des Cours pratiques de taille de piment et de greffe accessibles aux personnes qui lui en feront la demande écrite avant le 30 Novembre prochain. Ces cours d’une durée minimale de 15 jours auront probablement lieu dans le courant du mois de Décembre prochain. Des communiqués ultérieurs en fixeront la date exacte. L’École se charge d’assurer la nourriture et le logement moyennant une modeste rétribution journalière. Conseil de Prud’Hommes — Distinction honorifique. — Nous relevons avec un réel plaisir sur le « Journal
Nous relevons avec un réel plaisir sur le « Journal Officiel » les noms de nos très estimés concitoyens : MM. Burdillat Philibert et Champigneul Emile qui ont obtenu, en témoignage de leurs nombreuses années de magistrature, la médaille d’honneur des Prud’hommes. Cette récompense si légitimement méritée est la consécration de plus de 23 années de services ininterrompus accordés à la noble cause sociale, à la justice des humbles. Les nombreux amis que compte dans notre ville MM. Burdillat et Champigneul se réjouiront à cette nouvelle. Nous les félicitons bien vivement d’une distinction aussi méritée. Chez nos huissiers. — Me
vivement d’une distinction aussi méritée. Chez nos huissiers. — Me Martinez huissier à Boukanefis, a été nommé en notre ville en remplacement de Mme Bourgeon, parti sur sa demande à Saïd-Barbet. Votre nouvel huissier, dont les qualités professionnelles sont grandes, n’est pas inconnu à Bel-Abbès, où il compte de nombreuses et solides amitiés. Aussi sa nomination y a-t-elle été accueillie avec la plus vive satisfaction. Nous partageons sincèrement ce sentiment et présentons à M. Martinez nos très vives les meilleurs de cordiale bienvenue. Empire-Cinéma. Bien qu’ayant ramené ses prix à 6,50 francs, la salle du Boulevard de la République n’en
6,50 francs, la salle du Boulevard de la République n’en continue pas moins à frimer deux grands fums à ses fidèles habitués. Le Voyage de M. PERRICHON est le film réédité de la saison, la comédie d'Eugène Marin la reconnaissance à l’écran ce qu’elle était toujours : pleine de vie, de fraîcheur, et de gaieté. L'amour Léon Hélières, la regrettée Jeanne Hélières, André Roanne, au profil synthinque, la belle Faymconde, Wilfred Chambon... sont interprétés remarqués. Une pellicule d'aventures Le Cavalier de la Vallée de la Mort avec Tom Mix... un excellent Documentaire et les dernières Actualités courent adroitement un spectacle
excellent Documentaire et les dernières Actualités courent adroitement un spectacle dont la modicité des prix n'est pas le seul avantage. Olympia-Cinéma L'histoire vécue, de l'héroïne belge Marthe Cnockaert revit à l'écran avec J'ÉTAIS UNE ESPIONNE Ce film aussi sobre que poignant et puissamment évocateur est rendu avec maîtrise par le talentueux Conrad Weidmann et la ravissante Madeleine Carré. On peut sans crainte d'erreur en brosser le tableau le plus élogieux pour également Un comique SUPPLICE DE TAWATALE des dessins aimés en couleur et les plus récentes actualités composent avec J'étais une Espionne un spectacle qui aura l'agrément de tous les
une Espionne un spectacle qui aura l'agrément de tous les connaisseurs. Gouvernement Général de l'Algérie Empfangen 1931 Placement d'un emprunt d'un montant nominal maximum de 100,000,000 de francs réprésenté par des obligations de 1.000 fr. 10.000 fr Le capital et les intérêts de ces obligations seront payables nets d'impôts présents et futurs. Le prélèvement de 10 % institué par le décret-loi du 16 Juillet 1935, ne s'applique pas aux titres du présent emprunt. Échéance des intérêts : 20 Avril et 20 Octobre de chaque année. Amortissement : en 20 ans, soit au pair par tirages au sort semestriels, soit par
soit au pair par tirages au sort semestriels, soit par rachats en bourse au-dessous du pair, compte tenu de la fraction courue du coupon, dans la limite du montant total de l'annuité prévue pour le service de l'emprunt. Le Gouvernement Général se réserve la faculté de procéder, à tout moment, à partir du 1er Janvier 1937, inclus, au remboursement anticipé au pair, majoré des intérêts courus, de la totalité ou d'une partie des obligations, non encore amorties à cette époque. Prix : 920 fr. par obligation de 1.000 frs, 4.600 fr. par obligation de 5.000 fr, jouissance du 20 Octobre
fr. par obligation de 5.000 fr, jouissance du 20 Octobre 1935. Les demandes sont servies au fur et à mesure de leur arrivée, jusqu'à concurrence du nombre de titres disponibles à chacun des guichets désignés pour le placement. VENTE DE FONDS DE COMMERCE PREMIER AVIS Suivant contrat s.s.p. fait à Sidi-Bel-Abbès le 23 Octobre 1935 enregistré, M. SANANÉS René-Jacques débitant de baissons, à vendu à M. LECOUY (Marius-Alphonse-Louis-François) propriétaire et commerçant à Sidi-Bel-Abbès le fonds de commerce de débit de boissons, connu sous le nom de "Paris-Bar", exploité par le dit M. SANANÉS en la dite ville, angle du Boulevard
dit M. SANANÉS en la dite ville, angle du Boulevard de la République et Rue Gamelot, aux prix et conditions énoncées audit contrat. Les créanciers devront à peine de forclusion, former opposition entre les mains de M. LECOUY acquéreur dans les vingt jours qui suivront la seconde insertion du présent avis. PREMIER Avis, l'acquéreur : LECOUY Avoué, à Sidi-Bel-Abbès, 4r, Rue Prudon Folle Enchère QUESS AD A Jaime Vente à enchères publiques à la barre du Tribunal Civil de première instance de Sidi-Bel-Abbès, le Mercredi 20 Novembre 1935 à 9 heures du matin de : PREMIER LOT Une Maison d'Habitation
heures du matin de : PREMIER LOT Une Maison d'Habitation avec Jardin située à Sidi-Bel-Abbès, Faubourg Négrier, 48, rue du Soleil, élevée sur terre plein d'un simple rempart de chaussees, divisée en 3 pièces, cour, écurie dans la cour. Ensemble le terrain sur partie duquel cette maison est édifiée d'une superficie de onze cents mètres carrés environ. MISE A PRIX : 40.000 FRANCS DEUXIÈME LOT exploité dans l'immeuble ci-dessus désigné. Ensemble tous les éléments formant ledit fonds de clientèle et achalandage et le matériel servant à son exploitation dont la désignation suit : 1 automobile essence, un moteur électrique, un
désignation suit : 1 automobile essence, un moteur électrique, un pont en bois, vingt carrières, pelle, une balance, deux comptoirs, deux balances, étagères et bascule. MISE A PRIX : 10.000 FRANCS Après enchères partielles, vente des deux lots sur réunion. Frais de poursuites, droits fixe et proportionnel en sus et au prorata des prix d'adjudication. Pour tous renseignements s'adresser à l'Etude de M. MALDEROU Avoué poursuivant. COUVERNA DÉMÊME SIDY-BEL-ABBÈS, PONT SUR LA CHAUSSEE CIRCONSCRIPTION DE BONE AVIS DE CONCOURS Un concours est ouvert pour l'exécution des revêtements superficiels neufs ou de l'entretien des routes nationales et chemins de grande vicinalité
de l'entretien des routes nationales et chemins de grande vicinalité de la circonscription de Bône au cours des années 1936 et 1937 Cet éventuellement 1938. Les travaux comprennent l'exécution complète des revêtements soit : construction et pose de macadam, fourniture et approvisionnement des plaques, mise en œuvre des plaques et des gravillons. Les surfaces à revêtir représentant au total 3.500.000 m2 environ. Le montant des travaux est évalué à 5 millions environ. Les sociétés et entrepreneurs désireux de participer au concours devront avoir parvenir à l'ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées de la Circonscription de Bône, Môle Gigogne, Bône,
et Chaussées de la Circonscription de Bône, Môle Gigogne, Bône, avant le quinze Novembre 1935, en recommandé contenant : 1) Une demande d'admission indiquant le nom, ou raison sociale des entrepreneurs des sociétés. 2) Une note de références indiquant les principaux travaux effectués et les ingénieurs ayant dirigé ou contrôlé ces travaux. Cette note indiquera sommairement les caractéristiques des travaux les plus récents, étudiés et les caractéristiques sommaires des produits et matériels utilisés; Les entrepreneurs admis recevront en même temps un exemplaire du devis officiel du concours et des pièces annexes YU pour la légalisation de la signature de M.
annexes YU pour la légalisation de la signature de M. A. GARCIA, Le Maire
EN FACE DES EVENEMENTS DE L'EUROPE CENTRALE LA FRANCE NE PEUT AVOIR QUE LA POLITIQUE EXTERIEURE DE SON TRAVAIL L'Allemagne — ou plutôt Hitler — vient encore déchirer un traité. L'accord de Munich comportait des développements qui devaient en faire une œuvre de paix sinon définitive — rien en ce monde n'est définitif au moins durable. Si ce monde entre en effervescence par périodes, l'échéance que n'avait pas su prévoir M. Bénès a été anticipée. Mais Prague est un coup de force du type le plus inique. L'histoire enregistre avec horreur. Si encore il ne faisait que renverser, comme les
horreur. Si encore il ne faisait que renverser, comme les événements de septembre dernier, une construction que certains ont pu juger inadéquate ! Mais il est un trouble de passé. Il foule aux pieds des espérances neuves. Il brise des volontés tendues vers la normalisation des rapports après une crise qu'on était en droit de considérer comme la dernière. Sur l'accord de Munich se greffait une politique de collaboration souhaitée par l'Europe entière. Sur ce point, munichois et antimunichois se rejoignent, se retrouvent dans une commune déception. Nous sommes tous d'accord : il n'y a plus de morale internationale. Toute
d'accord : il n'y a plus de morale internationale. Toute possibilité de statut européen est exclue dès le moment où l'un des contractants, celui qui avait été comblé, et qui s'était déclaré satisfait, se met hors de la loi commune, et qu'il aspire à une hégémonie totale du fait qu'il se sent le plus fort, qu'il se croit invulnérable et servi par un instinct infaillible. En ces quelques heures nous avons revu le visage de l'Allemagne éternelle qu'avait un instant dérobé aux regards une illusion, un songe, celui des peu à peu aujourd'hui arrachés à leur légitime croyance à la
à peu aujourd'hui arrachés à leur légitime croyance à la paix. Les briseurs d'idoles n'ont jamais éliminé la foi, mais la confiance a disparu. Malheur à qui la détruit! Hitler a pris cette responsabilité. L'Allemagne s'est pourtant enrichie de territoires considérables, d'usines. Elle a fait main basse sur l'or. Elle a même trouvé dans les archives de l'état-major tchèque nos plans de mobilisation. C'est beaucoup. C'est trop. Hitler peut contempler avec orgueil la liste de ses conquêtes. Croit-il qu'il les paie bon marché ? La collaboration européenne est désormais impossible. Un prochain avenir dira s'il n'a pas mis entre lui
Un prochain avenir dira s'il n'a pas mis entre lui et l'Europe une porte de fer. Si l'on juge que Munich a été une défaite française, nous en avons essuyé quatre : l'occupation rhénane qui a détruit Locarno, ce Locarno dont M. Léon Blum écrivait qu'il « existait »; l'Anschluss dont nos partis d'extrême-gauche et les social-démocrates allemands ont toujours dit qu'il découlait du droit des peuples à disposer d'eux-mêmes; enfin l'ablation des Sudètes suivie de l'annexion de la Bohême, capitale Prague. Sur ces quatre temps d'une symphonie qui se termine par une marche funèbre, on peut épingler des noms.
termine par une marche funèbre, on peut épingler des noms. Laissons ces jeux ! Mais voyons plus loin. Débarrassons nos yeux des écailles que nous y avons mises. Frappons-nous tous la poitrine devant cette politique incohérente, faite de renversements successifs, qui a été l'itinéraire des Français depuis la fin de la dernière guerre. Au clemenceauisme a succédé le poincarisme qui lui-même a cédé la place au briandisme. Une nouvelle et courte flambée de poincarisme a été suivie ensuite d'une expérience Herriot, puis d'une expérience Tardieu. Après une rentrée de Briand, apparut le lavalisme qui, M. Laval ayant dû quitter le
apparut le lavalisme qui, M. Laval ayant dû quitter le pouvoir, s'effondra avec l'affaire des sanctions menée de Genève dont le cabinet Blum s'efforça, en vain, de réchauffer les tisons expirants. Et l'on a vu l'Italie qui, en 1934, après le putsch de Vienne et l'assassinat du chétif et héroïque chancelier Dollfus, mobilisait pour préserver le statut de l'Europe centrale, porter au maximum et jusqu'au délire son appareil militaire au bénéfice des Allemands installés aujourd'hui sur le Brenner, sur les voies d'accès de l'Adriatique. Il n'est pas un Français qui, aujourd'hui, à la lumière des événements, ne donne son accord
aujourd'hui, à la lumière des événements, ne donne son accord sur tous ces points. L'horizon se rétrécit quand il s'agit de tirer des faits les conclusions pratiques. La panique s'en mêle. Le ton s'échauffe parmi des écrivains dont nous aimerions qu'ils surveillent leurs réflexes. Par exemple : le tandem Kerillis-Péri appelle à grands cris la démission du cabinet Daladier qui entraînerait obligatoirement une crise du cabinet britannique. L'effondrement du château de cartes bâti en Europe centrale aurait alors pour contrepartie l'effondrement de la solidarité franco-britannique et l'axe Rome-Berlin triompherait sur le néant absolu. Ce n'est certainement pas cela que désirent
le néant absolu. Ce n'est certainement pas cela que désirent les rédacteurs de L'Époque et de L'Humanité. Triomphants sur des ruines, pensent-ils les effacer en y ajoutant d'autres ruines? N'ont-ils donc aucune mémoire ? La fureur antigouvernementale de l'un et les soubresauts idéologiques de l'autre s'entrecroisent curieusement dans la négation ou dans l'oubli des vérités de la patrie. Il y a actuellement en Europe des forces qui ne cessent de s'accroître. Il y a la jonction des moyens militaires et économiques de la France et de la Grande-Bretagne, appuyée sur la constatation des intérêts concordants des deux puissances. Veut-on détruire
la constatation des intérêts concordants des deux puissances. Veut-on détruire ce faisceau d'activités matérielles et morales auxquelles on sait que viendraient, le cas échéant, adhérer l'universalité des peuples libres ? MM. de Kerillis et Péri, conjoints et solidaires, peuvent-ils dire ce qui se produirait en Europe si d'aventure leurs conceptions étaient prises au sérieux ? On a vu un homme comme M. Eden se rallier à la politique d'un gouvernement dont il s'était séparé avec fracas. Ne peut-on demander à des personnages politiques moins éminents, on en conviendra, d'abandonner l'amertume de leurs chimères détruites et même de renoncer à des
de leurs chimères détruites et même de renoncer à des succès dont ils ne tirent eux-mêmes aucune joie française. Ils reprochent au gouvernement de n'avoir pas prévu l'absorption de la Bohême ! Ils en ont de bonnes ! Avaient-ils donc prévu que le président du conseil de Slovaquie irait en appeler à Berlin du congédiement qu'avait prononcé contre lui le président du conseil fédéral de Tchécoslovaquie, et que ce dernier prendrait à son tour le chemin de Berlin pour porter à Hitler son serment de vasselage ? Je n'étais pas le seul à détourner mon imagination de ces cauchemars. Il
le seul à détourner mon imagination de ces cauchemars. Il n'y a pas huit jours, M. de Kerillis, M. Brossolette, M. Péri, d'autres encore, constataient une détente dans la situation internationale et l'attribuaient au seul ministère britannique, et aujourd'hui M. Brossolette parle de la diplomatie anglaise avec un souverain mépris. Quant à M. Péri, il oublie vraiment trop le discours qu'il prononça à la Chambre il n'y a pas si longtemps et dans lequel il évoquait les « brimades insupportables que le gouvernement de Prague faisait subir à ses peuples associés ». Il devrait être le dernier à se plaindre
associés ». Il devrait être le dernier à se plaindre d'une dislocation dont il a, lui, le premier, démontré le caractère inévitable. Allons plus loin. M. de Kerillis a-t-il un plan, un programme ? Et M. Péri ? Son pays de prédilection, la Russie, a-t-elle levé le petit doigt ? A-t-elle pris fait et cause pour la Russie subcarpathique, elle qui avait pour politique traditionnelle la protection des peuples slaves ? Les orateurs d'aujourd'hui vont parler de l'union nécessaire. J'en ai moi-même parlé hier. Croit-on que c'est une politique suffisante celle qui consiste à bêler l'union sans la faire suivre