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acier embouti est supporté à l’avant par un ressort transversal et à l’arrière par deux ressorts cantilever. Le châssis est graissé par le système Alemite. La direction se fait par vis et secteur avec paliers anti-friction. Les roues sont en acier embouti et équipées avec des pneus de 4,75X16 in. (120X400). Des roues plus grandes donnant un plus grand espace libre sous la voiture peuvent être utilisées. Les amortisseurs sont à friction à disques. Les freins à pied agissent sur les 4 roues par segments intérieurs et sont actionnés par câble. La voiture américaine Bantam a une voie de 1,20
câble. La voiture américaine Bantam a une voie de 1,20 m, une longueur hors tout de 3,05 m, une hauteur totale de 1,50 m et un passage libre sous voiture de 20 cm. Equipée en « Coupé », son poids est de 1200 lbs (542 kg). M. Berger indique que tous les détails techniques complets ont été donnés dans « Automotive-Industries » du 23 octobre 1937 (pp. 560 à 572). Une traduction des tableaux complets est déposée à la bibliothèque S.I.A. M. Wallack expose une théorie du gyroscope, exempte de formules mathématiques, très intéressante en ce sens qu’elle peut parfaitement
formules mathématiques, très intéressante en ce sens qu’elle peut parfaitement être comprise d’auditeurs non entraînés à la gymnastique mathématique nécessaire pour comprendre les démonstrations dérivées du théorème de Goriolis. Lors de la prochaine réunion du 15 février, M. de Sèze parlera des applications du gyroscope à l'automobile, et M. Julien des applications du gyroscope à l’aéronautique. Le Conseil de la S.I.A. décidera ensuite s’il y a lieu de présenter une conférence générale sur le gyroscope et ses applications à l’automobile, en assemblée plénière, rue de Presbourg. La question posée par M. Gautier au sujet de la structure de l’acier et
M. Gautier au sujet de la structure de l’acier et des difficultés d’usinage des engrenements, est ensuite discutée. M. Gautier, en déplacement en province, s’est excusé de ne pouvoir assister à la séance. Divers points de vue techniques sont présentés par MM. Lavigne, Welte, de la maison Herbert, Mandel et Schimpf. Le Secrétaire Le Président de la 1° Section : de la 7e Section : Duchamp. Ch. Brull. NECROLOGIE Notre collègue, M. M. Despland, secrétaire de la 4e Section Technique S.I.A., vient de nous faire part du décès de son père, M. Henri Despland, qui a commencé à s’occuper d’automobile
père, M. Henri Despland, qui a commencé à s’occuper d’automobile en 1896 et qui, notamment, a occupé pendant douze ans le poste de chef de réparation aux Automobiles de Dion Bouton. A cette occasion, la S.I.A. adresse ses sincères condoléances à son collègue, M. M. Despland, et à sa famille. BULLETIN MICHELIN DE DOCUMENTATION AUTOMOBILE COMMUNICATION DES TRADUCTIONS DE DOCUMENTATION AUTOMOBILE DU BULLETIN MICHELIN Les membres de la S.I.A. qui désirent obtenir les traductions complètes, avec figures, des articles indiqués dans le Bulletin Michelin de Documentation Automobile, sont priés de faire leur demande directement au Secrétariat de la S.I.A., 3,
faire leur demande directement au Secrétariat de la S.I.A., 3, avenue Friedland Paris (8e), en indiquant uniquement les numéros de Référence des articles qu’ils désirent. Ajouter 5 francs par numéro demandé, pour les divers frais de copie, de correspondance et d’envoi de la S.I.A. (Compte de Chèque postal, Paris 228-88.) I. — LE MOTEUR Le maximum de pression dans les moteurs d’auto tournant à grande vitesse (par E.M. Drucker, VDJ. Vienne). — Valeur exacte du maximum de pression dans un moteur à essence et dans un moteur Diesel. Méthodes de mesure anciennes et modernes. Valeurs influençant ce maximum de pression
mesure anciennes et modernes. Valeurs influençant ce maximum de pression dans un moteur à essence : aspiration, compression, combustion ; dans un moteur Diesel : aspiration, compression, retard à l’allumage, cycle, etc... Méthode et formules pour le calcul de ce maximum, résultats obtenus sur des moteurs à essence. (A.T.Z., 15-2-1938, pp. 57 à 65) 2.690 Nouveaux moteurs à huile General Motors. — La General Motors vient d’annoncer au public, le 19 janvier, la série 71 des moteurs Diesel qu’elle fabrique en 3 modèles : 3-71, 4-71 et 6-71 de 80-107 et 160 HP respectivement. Le poids des trois moteurs complets
et 160 HP respectivement. Le poids des trois moteurs complets y inclus : démarreur, radiateur d’huile, réservoir huile, filtre combustible et régulateur, donne : 6 k. 5, 5 k. 6 et 4 k. 5 par HP. Ces moteurs développent leur couple maximum entre 800 et 1.000 tours minute. Automotive Industries, 29-1-38, p. 147, photos et dessins 2.691 Cylindres. — Applications industrielles des propriétés physiques du graphite. Lubrification des cylindres (par A.-H. Stuart, Ph. B. Sc). — Rappel rapide de l’usure des cylindres. Compte rendu des essais effectués dans le but de déterminer les possibilités d’emploi du graphite colloïdal. L’auteur a
de déterminer les possibilités d’emploi du graphite colloïdal. L’auteur a fait des mesures très précises dans des conditions connues comme favorables à l’usure. Expériences avec lubrifiants ordinaires et lubrifiant avec graphite colloïdal. Description précise des essais graphiques. (Engineering du 11-2-38, p. 142) 2.691 FABRICATION Nouvelle fonte perlitique le « Belmalloy ». — Fabriquée par la Belle Castelle Mallable Iran G’ possède les caractéristiques mécaniques de pièces coulées en acier à carbone moyen à un prix moindre. Résistance : 49 à 56 kg. m/m2. À % 5 à 10. Dureté Brinell : 179 à 207. De plus amples détails sont donnés
: 179 à 207. De plus amples détails sont donnés dans une brochure éditée par le fabricant et que l’on peut se procurer à Automotive Industries, Editorial Dept, Chestnut et 56th Streets Philadelphie. (Aut. Industries, 15-1-1938, p. 85) ... 2.693 COMPAGNIE DES INGENIEURS-CONSEILS en Propriété Industrielle, 19, rue Blanche, PARIS BREVETS MARQUES MODÈLES EXTRAIT DES STATUTS ART. 2. — La Compagnie a pour but : ... De grouper les Ingénieurs-Conseils en propriété industrielle qui réunissent les qualités requises d'honorabilité, de moralité et de capacité. Armengaud aîné et Ch. Dony, 21, boulevard Poissonnière, Paris (IIe) E. Bert et G. de Kéravenant.
boulevard Poissonnière, Paris (IIe) E. Bert et G. de Kéravenant. 15, boulevard Haussmann, Paris, C. Blétry, 2, boulevard de Strasbourg, Paris (Xe). G. Bouju, 8, boulevard Saint-Martin, Paris (Xe). ... De veiller au maintien de la considération et de la dignité de la profession d’Ingénieur-Conseil en propriété industrielle. H. Brandon, G. Simonnot et L. Rinnuy, 49, r. de Provence, Paris (IXe). D. Casalonga, 8, av. Percier, Paris. Casanova, Sucr. d’Armengaud jeune. 23, boulevard de Strasbourg, Paris (Xe). Chassevent et P. Brot, 34, avenue de l'Opéra, Paris (IIe). E. Coulomb, 9, rue Clapeyron Paris (VIIIe). Henri Elluin et Antoine Barnay, 80,
rue Clapeyron Paris (VIIIe). Henri Elluin et Antoine Barnay, 80, rue Saint-Lazare, Paris (IXe). Germain et Maureau, 31, rue de l'Hôtel-de-Ville, Lyon (Rhône); 12, rue de la République, Saint-Etienne (Loire). F. Harlé et G. Bruneton, 21, rue de La Rochefoucauld, Paris (IXe). H. Josse et E. Klotz, 17, boulevard de la Madeleine, Paris (1er). A Lavoix, Gehet, Colas et J. Lavoix, 2, rue Blanche, Paris (IXe). P. Loyer, 18, rue Mogador, Paris. A. Monteilhet, 2, rue de Pétrograd, Paris (VIIIe). P. Regimbeau, 137, avenue Victor-Emmanuel-III, Paris (VIIIe). La Compagnie ne se chargeant d’aucun travail pour les tiers, les intéressés sont
se chargeant d’aucun travail pour les tiers, les intéressés sont priés de s'adresser directement à l’un de ses membres pour toutes les questions relatives à la propriété industrielle (brevets, marques, modèles, etc.). Automotive Industries, 15-1-38, p. 85 BOETTCHER, 23, Rue La Boétie, PARIS CHANGEMENTS DE VITESSE EMBRAYAGES VEHICULES SUR ROUTE (boîtes normales et surmultipliées) VEHICULES SUR RAIL Commande à distance Facilité de manœuvre APPAREILS DE LEVAGE MACHINES-OUTILS AVIATION, ETC... LICENCES ÉTRANGÈRES. Cotai Chadburn Co Ltd, Londres Société des Engrenages et Machines. "Maag" de Zurich SOCIÉTÉ D’APPLICATION DES BREVETS COTAL, 147, r. Perronet NEUILLY-SUR-SEINE — Téléphone 88 96 21 NOUVELLES miii
r. Perronet NEUILLY-SUR-SEINE — Téléphone 88 96 21 NOUVELLES miii ce euci nu ILE. O On CL L RAFFINÉES PAR SOLVANTS SÉLECTIFS POUR TOUS VOS JOINTS Toutes formes Toutes matières consultez CLERTY « C S. A. R. L. au capital de 400.000 francs 11, Rue de la Pyramide Paris (20 e ) Téléphone : Roquette 53-20 à 22 193 à 101, avenue Lacassagne LYON ; Téléphone : Moncey 85-21 Deux Usines spécialisées LYON BACNOLET LÉGÈRETÉ BORGO RÉSISTANCE signifie : DURÉE TOUS MODÈLES DEVIS SUR DEMANDE S.A.F. DU PISTON BORGO cap. frs. 610.000. 34, AVENUE du Roule, NEUILLY-s.-SEINE V J La
frs. 610.000. 34, AVENUE du Roule, NEUILLY-s.-SEINE V J La faveur dont jouissent les Racleurs 3E auprès du public fait qu'un an à peine après les avoir créés, les Segments Amédée Bollée ont dû intensifier leur production qui atteint maintenant 1200 Racleurs 3E PAR JOUR RACLEURS 3E Amédée Bollée POUR TOUS LES MOTEURS iiiiiiiniiiii PERMETTANT DE RÉALISER LE MAXIMUM DE RÉNDEMENT ET D’ÉCONOMIE SOCIÉTÉ ANONYME DES HUILES CASTROL 80, Rue du Moulin de Bruay — COURBEVOIE (Seine) AUBERT & DUVAL FER ET ACIER SPÉCIAUX 41, rue de Villiers, 41 NEUILLY-sur-SEINE SOCIÉTÉ DU CARBURATEUR ZÉNITH 26, Rue de Villiers, LEVALLOIS PERE
SOCIÉTÉ DU CARBURATEUR ZÉNITH 26, Rue de Villiers, LEVALLOIS PERE (Seine) (Rhône)
De Copenhague, le 28 Avril 1789, Cinq navires de défense sont allés en rade; tous les vaisseaux wardes y sont déjà, & prêts à faire voile. Les préparatifs militaires continuent; une partie des matelots Norvégiens est arrivée dans cette Ville. Le corps d'artillerie doit être augmenté de deux compagnies. Les Ministres de Londres, de Berlin & de Hollande font souvent en conférence avec notre Ministère. De Stockholm, le 24 Avril 1789 LES Etats ne sont pas encore d'accord sur le genre des nouveaux subsides pour la guerre. Le Baron de Ruth a proposé d'augmenter le tarif des péages de terre,
Ruth a proposé d'augmenter le tarif des péages de terre, & de diminuer de 7 à 2 ou 3 p. la retenue sur les traites & pensions. Son projet a été agréé par trois Ordres, mais la Bourgeoisie n'y a pas encore consenti. De Varsovie, le 25 Avril 1789 LES Etats assemblés se font occupés, pendant plusieurs séances, de la note remise en dernier lieu par l'Ambassadeur de Russie. Le 20, on lut un projet de réponse, qui occasionna des débats très-longs & très-vifs, qui forcèrent le Roi à lever la séance. Le lendemain, on convint d'envoyer à l'Ambassadeur de
la séance. Le lendemain, on convint d'envoyer à l'Ambassadeur de Russie une députation, qui serait chargée de lui dire verbalement que les Etats confédérés se réserve de répondre catégoriquement à cette note aussitôt qu'ils auraient reçu une réponse formelle à celles qui ont pour objet la demande que les troupes Russes évacuent le territoire de la République, qui se proposent d'observer la plus stricte neutralité. On lut encore, dans cette séance, des rapports qu'on avait reçus de Szluck, en Lithuanie, & qui parlent de beaucoup de fermentation parmi les Paysans de l'Eglise grecque. On résolut de faire arrêter l'Archimandrite Victor
de l'Eglise grecque. On résolut de faire arrêter l'Archimandrite Victor Suikowsky, & de le faire conduire ici sous bonne escorte. Le Maréchal de la Diète ayant renouvelé auprès du Roi les instances des Etats, qui demandaient que Sa Majesté nommât des Ministres pour résider dans les Cours qui en entretenaient auprès d'Elle, le Roi a déclaré qu'il n'avait point changé d'opinion au sujet des nouvelles légations, mais qu'il la sacrifiait à celle de la Nation; il a nommé, en conséquence, le sieur Georges Potocki pour la Suède, le sieur Adam Rzewuski pour le Danemark, & le sieur Maleskowski pour la
Rzewuski pour le Danemark, & le sieur Maleskowski pour la Saxe. Il a été arrêté une nouvelle formule de serment, que prêteront les Princes & dignitaires du rite grec dans l'Ukraine. De Vienne, le 6 Mai 1789 LE Maréchal de Loudon est parti avant hier pour l'armée, ainsi que le Général d'artillerie de Rouvrois. Une partie des équipages de l'Empereur est revenue dans cette capitale. Pendant l'absence du Maréchal de Haddick, le Comte Michel de Wails présidera, le Conseil aulique de guerre. Le quartier-général de la grande armée ne restera pas à Semlin, il sera transféré à Oppelou ou à
pas à Semlin, il sera transféré à Oppelou ou à Grand-Betskertw, Tous les Officiers auront des échappées. Des lettres de Vienne-Cradisk a parlé que tout y était en préparation pour une attaque, et que les remparts de cette place étaient garnis de pièces de canons & mortiers. Ce lieu est aussi que le Pape... de Lviv s'était assemblé 20,000 hommes, & qu'il s'était poste entre Beribor & Bihacz, à la rivière de Verbal. Il se confirme que les Turcs, à Wallachie, ont reçu un renfort considérable, & qu'ils le proposent d'attaquer du côté du défilé de Bozati. Un Décret de
d'attaquer du côté du défilé de Bozati. Un Décret de la Cour, en date du 10 Avril, modère à la moitié le droit de timbre établi sur les marchandises par la Patente du 30 Janvier dernier; il excepte seulement les rubans de fil, la toile cirée, les tresses de faux or & argent, les chaussons de laine, & les étoffes moitié lune & moitié fil. De Semlin, le 21 Avril 1789 LES arrangements pris ici nous mettent en sûreté, contre toute surprise de l'ennemi. Les deux barques, le Albert & le Ferdinand, sont à l'ancre près de notre rivage, avec
le Ferdinand, sont à l'ancre près de notre rivage, avec deux batteries flottantes, & nos patrouilles sont déjà des patrouilles sur le Danube. Le 8, une troupe de Turcs rencontra huit de nos volontaires près de Paloch, il en tuerent quatre & en blessa deux; les autres se sont sauvés. On apprend que le Serdarier Abdi Pacha est parti d'Andrinople avec un corps nombreux, & est en marche vers la Serbie. De Stralsund, le 23 Avril 1789. TROIS frégates Suédoises croiseront dans la Baltique pour la sûreté du commerce des bâtiments Poméranicns & Suédois. De Presbourg, le 30 Avril 1789.
bâtiments Poméranicns & Suédois. De Presbourg, le 30 Avril 1789. LE 27, outre deux gros transports de recrues, il est arrivé ici 20 bâtiments chargés de munitions, de vin, vinaigre, eau-de-vie, &c. Le lendemain, ils ont continué leur route pour leur destination. Cinquante-huit chariots, chargés d'argent & venant de Bohême, ont également passé par cette Ville. Un train considérable de grosse artillerie est parti de Vienne, par Gratz, pour Karlstadt; on le dit destiné pour les postes de Bihacz, Vakup & Beribor. On assure que le Régiment des Ogulins s'est offert pour donner secours à cette dernière place. Les inondations
offert pour donner secours à cette dernière place. Les inondations des fleuves & rivières empêchent encore toutes opérations hostiles des deux côtés en Croatie. On apprend d'Illyricie & de Sirmie que les eaux seront retirées, la grande armée, qui est actuellement près de Sisak, se mettra en marche dès que les eaux seront retirées & que les troupes en quartier à Semlin & aux environs, camperont aussi-tôt qu'il sera possible. On dit que la grande armée se dirigera vers le Danube; tous les Régiments, qui sont déjà en mouvement, se portent vers ces côtés. La cavalerie & les grenadiers quittent
portent vers ces côtés. La cavalerie & les grenadiers quittent Semlin, & sont remplacés par des fusiliers. De Götzeldorf, le 30 Avril 1789 LA frégate Danoise l'Aigle-Blanc est arrivée vers l'Elbe pour protéger la côte de Holstein. De Berlin, le 29 Avril 1789 LE fils aîné du Prince Stadthouder est à Potsdam, où il assiste régulièrement aux exercices militaires. Le 24, le Comte de Stollberg, Ministre plénipotentiaire de la Cour de Copenhague, eut à Potsdam une audience du Roi, dans laquelle il remit ses lettres de créance. Le Roi fera, le 9 du mois prochain, la revue des Régiments de
le 9 du mois prochain, la revue des Régiments de cette garnison. Le Général de Schleifen, venu au service de Hesse-Cassel, vient de passer à celui du Roi, qui lui a conféré le Gouvernement de Wetzel. De Francfort le 8 Mai 1789. Des lettres de Pétersbourg font monter à 10,000 hommes la garnison d'Oczakow. L'escadre Russe, de ce côté, est composée de sept vaisseaux de ligne, 22 frégates, 24 galères, 46 chaloupes canonnières & 140 autres petites chaloupes. On assure que la majeure partie des troupes Ottomanes est sur la rive droite du Danube, près de Silistre, & qu'il est
rive droite du Danube, près de Silistre, & qu'il est parti de cette armée un corps considérable pour renforcer celles qui sont dans la Bosnie. De Naples, le 22 Avril 1789. Le Roi vient de confirmer, pour trois ans encore, le Prince de Caramanica dans la charge de Vice-roi de Sicile. Le Comte Codronchi, Conseiller des finances, que la Cour avait envoyé dans la Pouille, pour vérifier les pertes qu'on avait faites en bétail pendant l'hiver dernier, est de retour de ce voyage. Il résulte des recherches dont il s'est occupé, que le dommage est fort au-dessous de ce qu'avait
occupé, que le dommage est fort au-dessous de ce qu'avait publié l'avidité & la mauvaise foi des monopoleurs. On s'attend en conséquence à voir bientôt baisser le prix auquel étaient montés les commodités. Le Duc de Turrito, Secrétaire du Droit royal ou Délégué de la Juridiction, vient de mourir ici, âgé de plus de 80 ans. François Pecchenada a été nommé pour le remplacer dans cette charge importante. On lit les détails suivants dans une lettre de Malte, du 15 Mars. La nuit du 11 au 14 de ce mois, le tonnerre est tombé sur l'observatoire élevé au-dessus des detritus
le tonnerre est tombé sur l'observatoire élevé au-dessus des detritus du palais du Grand-maître; il a mis le feu à la tour & à l'escalier de bois qui y conduit. Il a endommagé, au point de les rendre hors de service, la plupart des beaux instruments qui s'y trouvaient, & qui avaient été faits en France & en Angleterre par les meilleurs Artisans. Le mal le plus considérable qu'il a causé, c'est la perte du résultat de six ans d'observations, faites par le Chevalier d'Angos, qui ont été brûlées, ainsi qu'un grand nombre d'autres qu'il avait recueillies, & qui étaient
qu'un grand nombre d'autres qu'il avait recueillies, & qui étaient le fruit d'un travail constant de 26 ans. Tous ces écrits étaient sur le point d'être imprimés à l'Imprimerie royale de France; & le Chevalier d'Angos n'attendait, pour présenter son travail à l'Académie des Sciences de Paris, que d'avoir reçu les nouvelles tables de Saturne, de Jupiter & de leurs satellites, qui ont été présentées récemment par les membres de la Place & de Lambèque. Il voulait comparer ses observations avec la théorie de ces célèbres Mathématiciens. Cet accident, fâcheux aux Sciences & surtout à l'Astronomie, aurait été évité, si
aux Sciences & surtout à l'Astronomie, aurait été évité, si l'observatoire avait été muni d'un paratonnerre. De Londres, le 1er Mai 1789. La motion faite, le 8 de ce mois, dans la Chambre des Communes, pour la révocation du fermier de l'État, en faveur des Presbytériens, soutenue par le Chevalier Houghton & le sieur Fox, combattue par le Lord North & le sieur Pitt, a été rejetée à la pluralité de 122 voix contre 71. Le 7 de ce mois, le sieur Burke a continué son discours sur la 8e charge contre le sieur Hoppings, relative aux présents; il l'avait
charge contre le sieur Hoppings, relative aux présents; il l'avait divisée en deux parties; la première renfermait les présents qu'il avait reçus avant l'ouverture du Parlement, & il venait de la terminer. Avant d'entamer la partie des présents reçus depuis l'ouverture, il désirait prouver la première, ce qui lui fut accordé par les Pairs, qui s'ajournerent au mardi suivant (aujourd'hui). Il y a, dans la conduite du Prince Guillaume-Henri, plusieurs traits qui font honneur à son rang & à son humanité; quoique rigide observateur de la discipline, il n'a infligé que rarement des punitions. sur son bord; et, pour aucun
que rarement des punitions. sur son bord; et, pour aucun motif que ce puisse être, il n'a été maltraité aucun individu sur son vaisseau. Il visitait régulièrement, deux fois par jour, les malades avec le Chirurgien, & il leur faisait servir de sa table les aliments qui pouvaient leur être propres. Dans les différentes îles où son vaisseau a touché, ce Prince se rendait tous les jours dans les hôpitaux, écoutait les plaintes qu'on lui portait, & y faisait droit sur-le-champ. Il a aussi visité les prisons de ces mêmes îles, s'était fait rendre compte des circonstances qui avaient donné
îles, s'était fait rendre compte des circonstances qui avaient donné lieu à la détention de chacun des prisonniers. Il a même rendu la liberté à plusieurs d'entre eux, & a fourni à deux matelots, employés au service marchand, de l'argent pour poursuivre leurs Capitaines, qui les avaient traités avec inhumanité. Avant de lever l'ancre pour retourner en Angleterre, ce Prince a fait assembler tout son équipage sur le pont, & s'est engagé à pourvoir aux besoins de ceux qui se regarderaient comme hors d'état de servir; & en conséquence, comme sur la totalité il s'en est trouvé six qui ont
sur la totalité il s'en est trouvé six qui ont réclamé ici des bontés, à cet égard, il leur a fourni l'argent nécessaire pour rétablir à la Barbade, & il s'est engagé à faire partir, à ses frais deux de leurs familles. Entre autres objets de l'expédition secrète dont est chargée la frégate L'Argel, partie avec la flotte de l'Inde, elle doit, dit-on, examiner s'il ne se trouverait pas, dans les mers du Sud, un lieu où l'on pût transposer les colons de la Nouvelle-Galles méridionale, en cas de besoin. De Versailles, le 20 Mai 1789. Le 7, les Secrétaires
De Versailles, le 20 Mai 1789. Le 7, les Secrétaires du Roi de la Grande-Bretagne. Chancellerie, ayant à leur tête le sieur Tisset, qui a porté la parole, ont eu l'honneur de présenter à Sa Majesté la bourse qu'ils ont le plaisir de lui offrir, tous les ans, à l'occasion de la fête de S. Jean-Porte-Latine. Le même jour, les Chevaliers de la Toison d'Or se font assemblés dans le Cabinet de Monsieur. Ce Prince, en vertu d'une commission du Roi d'Espagne, après avoir tenu Chapitre de l'Ordre, a reçu Chevalier le Duc de Bouillon, présenté par le Comte d'Egmont-Pignatelli,
Chevalier le Duc de Bouillon, présenté par le Comte d'Egmont-Pignatelli, Doyen des Chevaliers. Ensuite Monsieur, également en vertu d'une commission de Sa Majesté Catholique, a reçu aussi Chevalier de la Toison d'or le Prince de Beaufortmont. Les Grands Officiers de cet Ordre ont été représentés par le sieur Taillepied de la Garenne, Secrétaire des Commandements de Monseigneur. Le sieur Brion de la Tour, Ingénieur géographe du Roi, a eu l'honneur de présenter à Sa Majesté une nouvelle Carte de la France, servant à l'intelligence des Mémoires historiques qui traitent des Etats généraux, & dans laquelle sont comparés ceux de 1614
Etats généraux, & dans laquelle sont comparés ceux de 1614 & de 1789, avec des éclaircissements. L'Abbé Bezaffier a eu l'honneur de présenter à Leurs Majestés, à Monsieur & à Monseigneur Comte d'Artois un ouvrage, intitulé : la Muse patriotique, vers présentés : au Roi à l'occasion des Etats-généraux. De Paris, le 22 Mai 1789. L'ACADÉMIE royale de Chirurgie a tenu sa séance publique le 15 Avril. Le sieur Louis, Secrétaire-perpétuel, en a fait l'ouverture par l'annonce de la distribution des prix ; le premier a été remporté par le sieur Desgranges, Chirurgien gradué, Membre du Collège royal de Chirurgie
sieur Desgranges, Chirurgien gradué, Membre du Collège royal de Chirurgie à Lyon ; c'est une médaille d'or de la valeur de 500 livres. Celle de 300 livres, fondée par le sieur Vermond, Accoucheur de la Reine, pour le progrès de l'art des accouchements, a été accordée au sieur Maunillon, Chirurgien en chef de l'Hôtel-Dieu à Orléans. Le sieur Cullerier, Chirurgien principal de l'Hôpital de Bicêtre, a obtenu le prix d'émulation; c'est une médaille d'or valant 500 livres. Les cinq médailles de 100 livres chacune, ont été adjugées aux sieurs Mangé, Professeur des Accouchements, à Rennes; Mirault, Chirurgien en chef de