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d'individus dont l'adresse et la vitesse dans l'eau n'ont d'égales que leur maladresse à terre. Anatole France décrivait leur allure en ces termes : « des façons à la fois gauches et solennelles, un air grave et placide, une dignité comique ». Sur la grève, indifférents aux cris des manchots et des pétrels géants, se prélassent quelques éléphants de mer et otaries. Deux jours au mouillage permettent de lier des relations chaleureuses avec le personnel de la base. Tandis qu'une partie de l'équipage participe à un méchoui à terre, les « Crozétiens » sont accueillis pour un déjeuner à bord.
« Crozétiens » sont accueillis pour un déjeuner à bord. Profitant d'une météorologie exceptionnelle, les plongeurs de l'Albatros prêtent leur concours pour des prises de vues sous-marines de manchots royaux sous la direction de M. Le Maho(1) Les Ukrainiens Quittant Crozet pour Kerguelen, nous mettons le cap vers le palangrier ukrainien Pantikapey qui a demandé l'assistance du médecin. Il est en pêche dans l'ouest de Kerguelen. L'équipe qui se rend à bord découvre un monde sorti tout droit d'un autre siècle. Ce palangrier de cinquante mètres semble s'être évadé d'un cimetière marin. Une épaisse couche presque uniforme de rouille couvre
cimetière marin. Une épaisse couche presque uniforme de rouille couvre la coque et le pont. Les pêcheurs à son bord arrivent pourtant à garder le sourire malgré leurs conditions de travail épouvantables : eau douce rationnée depuis quinze jours, à court de vivres frais depuis bien longtemps... Ces courageux marins au visage buriné par les embruns glacés inspirent le respect. Partis d'Ukraine six mois auparavant, ils n'ont pas touché terre depuis. Leurs prises, principalement de la légine (encore appelée cabillaud australien) sont régulièrement récupérées en mer par un cargo. Durant la consultation médicale, nous sommes invités chez le jeune capitaine.
la consultation médicale, nous sommes invités chez le jeune capitaine. Au son de chansons russes diffusées par une radio bricolée dans son carré, il nous offre un whisky sec accompagné de pâtisseries russes sorties des fonds de cales pour l'occasion. Kerguelen Le commandant de l'Albatros coiffé d'une chapka toute neuve donne l'ordre de faire route vers Kerguelen. C'est sous une bruine bretonne que nous atteignons le golfe du Morbihan. Une baleine à bosses, nous ouvre majestueusement la route vers Port aux Français. Par 49° Sud et 69° Est, l'archipel des Kerguelen se compose d'une grande terre et de plus de
Kerguelen se compose d'une grande terre et de plus de trois cents îlots et récifs volcaniques. L'ensemble couvre 6 500 kilomètres carrés, soit un peu moins que la surface de la Corse. Au sud-ouest, la calotte glacière de Cook recouvre le dixième de l'île. Des fjords s'enfoncent profondément dans un relief tourmenté aux sommets couverts de neige. Évacuation sanitaire Le premier jour est mis à profit pour débarquer le fret et le courrier du district. Alors que nous nous apprêtions à partir à la découverte de ces terres sauvages, le chalutier français Kerguelen de Tremarec rejoint Port-aux-Français. Un des hommes
chalutier français Kerguelen de Tremarec rejoint Port-aux-Français. Un des hommes de son équipage est sérieusement malade et son état exige une évacuation vers la Réunion. Doté d'un bloc chirurgical, l'Albatros est parfaitement adapté à cette mission. L'équipe médicale accueille le malade à bord et nous appareillons sans tarder. De Kerguelen nous restera l'image fugitive des dauphins de Commerson venus nous saluer à notre départ et le regret de manquer le spectacle d'un gigantesque iceberg signalé trente nautiques au sud. L'opération Evasan est en cours. Le transit retour est accompli en un temps record : moins de six jours. Une halte
un temps record : moins de six jours. Une halte éclair à la Réunion permet de débarquer le malade et de faire le plein de vivres frais. L'arraisonnement du Ying Mao Hsiang Lundi 19 mars 18h00 : l'Albatros pénètre dans la zone économique de la Nouvelle-Amsterdam. Le vol des exocets laisse présager la présence de gros poissons. La veille est attentive. Peu après 20 heures, l'équipe de quart aperçoit des feux à l'horizon. Le commandant ordonne de se dérouter. Le bâtiment grossit dans la nuit mais l'éclat de ses projecteurs de pont ne permet pas de distinguer sa silhouette. Interrogé
de pont ne permet pas de distinguer sa silhouette. Interrogé à plusieurs reprises par radio, un dialogue difficile s'établit dans un anglais rudimentaire. Il s'agit d'un palangrier taïwanais, le Ying Mao Hsiang ; de nombreux indices laissent supposer qu'il est en pêche : en particulier, l'Albatros remonte une bouée trouvée à proximité qui est reliée à une long-line dont les appâts sont frais. Les conditions météorologiques (mer forte, vent force 7) ne permettent pas, hélas, d'envoyer de nuit une équipe de visite. Entre-temps, toute la chaîne de commandement dans le domaine de l'action de l'État en mer s'est mise en
domaine de l'action de l'État en mer s'est mise en place avec une efficacité remarquable. Le commandant de la zone maritime Sud de l'océan Indien, adjoint direct du préfet de région en matière de police des pêches ordonne une tenue de contact et une intervention au lever du jour. À l'aube, l'Albatros est aux postes de combat prêt à faire usage de la force. L'équipage garde en mémoire l'affaire du Southern Raider, un langoustier panaméen surpris le 9 octobre 1986 en pêche dans la même zone et qui a fait l'objet d'un tir de semonce. Aussi, la tension baisse lorsque
l'objet d'un tir de semonce. Aussi, la tension baisse lorsque le Ying Mao Hsiang stoppe et se prépare à recevoir l'équipe de visite. Son embarquement à bord du palangrier dans des creux de trois à quatre mètres est périlleux. La perquisition commence aux ordres de l'officier qui commande l'équipe de visite. Les éléments trouvés à bord conduisent le commandant de la zone maritime Sud de l'océan Indien à ordonner le déroutement du navire vers la Réunion. Le rôle de la Marine s'arrête, celui de la Justice commence. Missions accomplies Ainsi s'achève la 35ème patrouille Taaf de l'Albatros aux confins de
s'achève la 35ème patrouille Taaf de l'Albatros aux confins de la zone maritime Sud de l'océan Indien. Nous n'aurons été ni à Saint-Paul ni à la Nouvelle-Amsterdam et notre halte à Kerguelen aura été des plus brèves. Mais après 35 jours de mer et 7 000 nautiques parcourus, c'est avec le légitime sentiment du devoir accompli que l'Albatros touche quai à Port-Réunion avant de succomber dans quelques jours aux charmes de l'île Maurice. Directeur du Centre d'écologie et physiologie énergétiques de Strasbourg, membre du conseil scientifique et du comité d'environnement de l'Institut français de la recherche et de la technologie
de l'Institut français de la recherche et de la technologie polaire. Asp. Noyelle L'Albatros et le Ying Mao Hsiang en transit vers Port-Réunion. (Photo Marine nationale / CC Journée 'A r 1, LA RÉSERVE Les réservistes vont porter le béret Une demande de longue date des réservistes des unités de protection-défense de la Marine vient d'être satisfaite. La casquette en toile sera remplacée par un béret ressemblant à celui des fusiliers-marins ainsi que les ceinturons et brélages qui ne seront plus en cuir mais en toile. L'amélioration du fonctionnement des réserves de la Marine, poursuivie par la « mission réserve
réserves de la Marine, poursuivie par la « mission réserve », sous la présidence du préfet Di Chiara, comporte des mesures de fond et des mesures d'accompagnement. L'une de ces dernières consiste, pour des raisons psychologiques mais surtout opérationnelles, à aligner l'habillement et l'équipement des unités de protection-défense formées par des réservistes sur celui des unités d'activé. À cet effet, le chef d'état-major de la Marine a décidé de remplacer la casquette en toile, peu esthétique, par un béret identique à celui des fusiliers marins mais s'en distinguant par un insigne spécifique, récemment créé pour les réserves. De même, la
insigne spécifique, récemment créé pour les réserves. De même, la toile va remplacer le cuir pour les ceinturons et les brélages. Le CA Héger, inspecteur de la réserve et de la mobilisation de la Marine, a officiellement remis la nouvelle coiffure aux réservistes de l'unité de défense aérienne de l'île Longue, commandée par le CC (R) de Luca, en présence du CV Dechavanne, commandant la base de l'île Longue. Cette évolution de l'uniforme marque l'importance accordée aujourd'hui au professionnalisme des réservistes toujours disponibles et volontaires, qui seront désormais moins nombreux, mais mieux formés et entraînés. La prochaine étape dans le
mais mieux formés et entraînés. La prochaine étape dans le domaine de l'équipement sera la délivrance aux unités de réserve, dès 1998, du Famas G2, en remplacement du Mas 49/56. P M M Sortie PMM Dunkerque-Helfaut La formation dispensée aux stagiaires PMM, lors des séances du samedi, au sein même de Marine Dunkerque, reste quelque peu théorique. La pratique s'effectue donc lors de la période bloquée (une semaine dans un arsenal de la Marine) mais également lors d'une sortie dite « aération ». La PMM Dunkerque passe cette journée à Helfaut, petit village du Pas-de-Calais situé non loin de Saint-Omer.
Helfaut, petit village du Pas-de-Calais situé non loin de Saint-Omer. Helfaut comporte un site particulier, amené à devenir en 1997, un musée de la seconde guerre mondiale. Il s'agit d'une coupole, immense bloc de béton dans laquelle arrivent un ensemble de galeries qui étaient destinées à l'acheminement des matières premières pour l'assemblage, puis le lancement des fameux V2 allemands successeurs des VI (le Nord-Pas-de-Calais en comportait un ensemble important). Le tir : une activité appréciée lors de la semaine bloquée de la PMM Dunkerque-Helfaut. (Photo Marine nationale). La PMM Dunkerque passe ainsi la journée aux alentours de ce site pour
passe ainsi la journée aux alentours de ce site pour s'adonner à diverses activités : • une séance de tir, organisée avec le soutien de l'armée de Terre. Il s'agit bien souvent du premier exercice de tir pour les stagiaires de la PMM, exercice rare mais très apprécié ; • des ateliers de travail qui permettent l'apprentissage du travail en binôme, des patrouilles, des transmissions. Les élèves y apprennent les premières règles de protection-défense ; • une course d'orientation : amenés à des points de départ par groupe de 4 ou 5 personnes, les stagiaires doivent se rendre aux points
ou 5 personnes, les stagiaires doivent se rendre aux points de rencontre fixés avec le gradé en ayant le choix du parcours. La lecture des cartes, le parcours, le temps réalisé sont des critères déterminant dans l'évaluation de leurs capacités (certains se sont même perdus !) ; • enfin, il fallait bien profiter des espaces boisés et quelques peu pentus, pour effectuer un super cross qui mérite bien son appellation ! Arrivée à 9h30 sur le terrain, la PMM quittait les lieux vers 18h00 après une journée riche en activités. Si le rendez-vous est maintenu l'année prochaine, nous pourrons ajouter
Si le rendez-vous est maintenu l'année prochaine, nous pourrons ajouter au programme une activité culturelle en allant visiter le musée de la Coupole qui, nous le pensons, sera un site très intéressant. COMME ABONNÉ 50 ans pour l'Amicale des anciens du Malin et anniversaire, ils l'ont fêté le 13 avril dernier à leur siège social de Paris, partageant avec leurs invités la joie de se retrouver. Après l'écoute attentive, et attendrisse, d'un vivant rappel de la naissance et des grandes heures de la vie de l'Association, et la remise de médailles commémoratives à quelques-uns de ses membres les plus dévoués,
médailles commémoratives à quelques-uns de ses membres les plus dévoués, un généreux buffet vint clore agréablement cet après-midi consacré au souvenir. Forte de près de 200 membres actifs et d'une vingtaine de sympathisants, l'Amicale, présidée depuis dix ans par le CV (H) Jean Besançon, manifeste une vitalité remarquable. Quel est donc le secret d'une telle longévité ? C'est sans doute... Parce qu'il s'agit de l'Amicale d'un bateau pas comme les autres, sur lequel durant 17 ans (de 1936 à 1953) des équipages se sont succédé, qui ont vécu des moments inoubliables. Parce que, dès sa création en 1946 par le
inoubliables. Parce que, dès sa création en 1946 par le LV Jean Renou (rapporté à Dieu en 1986), ils furent vite plus de 300 anciens à adhérer. Parce que, même si beaucoup ont disparu, d'autres ont rallié, et les plus valides se retrouvent régulièrement dans des réunions régionales et chaque année en Assemblée générale. Parce que beaucoup écrivent et alimentent par leurs récits les colonnes de la Malinette, publication régulière de l'association, ou les cahiers spéciaux réalisés pour commémorer les principaux événements et combats auxquels le "Malin" a participé. Et lorsque, décimée par l'âge, elle entrera dans le déclin, l'Amicale
lorsque, décimée par l'âge, elle entrera dans le déclin, l'Amicale des anciens du Malin sait que le souvenir de son bateau subsistera... Parce qu'un livre lui a été consacré. Parce qu'un bon kilomètre de route le long de la plage de la Nartelle à Sainte-Maxime, porte depuis 1994 ce nom "Avenue du croiseur léger Le Malin". Parce que le nom Le Malin pourrait figurer un jour à la poupe d'un nouveau bâtiment, si les instances supérieures de la Marine exauçaient le vœu le plus cher de ses anciens. Pierre Bassot Membre fondateur Vice-président Association amicale des anciens marins du Malin
Membre fondateur Vice-président Association amicale des anciens marins du Malin 1, rue de Brissac 75004 Paris Tél. 16 (1) 44 54 22 70. * «Une vie de Malin» Mémoires d'un croiseur léger Ed. Pen Duik et Ouest France La médaille frappée à l'occasion de la création de l'Amicale des anciens marins du Malin. (Photo : R. Bassot) L'Amicale des anciens marins lyonnais L'Amicale des anciens marins lyonnais a tenu son assemblée générale à la Maison du marin le dimanche 24 mars 1996. Le Conseil d'administration a été partiellement renouvelé. Le président d'honneur, M. Bouquet, démissionnaire, a été remplacé par M.
président d'honneur, M. Bouquet, démissionnaire, a été remplacé par M. Beretti, ancien président actif de l'AAML. M. Gaget, délégué départemental Fammac, trésorier de l'AAML et responsable de la Maison du marin, fit le point des ressources, qui deviennent de plus en plus difficiles à trouver, en particulier depuis deux ans, compte tenu du départ de 39 adhérents. Peu de jeunes viennent remplacer les anciens qui nous quittent. Heureusement, la Maison du marin accueille la Fonction, les anciens de l'Aéronavale, des associations régimentaires et d'anciens résistants, des membres bienfaiteurs qui permettent à la Maison du marin de clore son exercice normalement.
à la Maison du marin de clore son exercice normalement. L'Amicale est présente dans toutes les grandes manifestations AG de la Fammac, conférence Ciram, expositions Marine nationale, congrès, réunion régionale des présidents Ammac, cérémonies officielles des 1er et 8 mai ainsi que les journées ou soirées des Ammac régionales. À la suite de cette assemblée générale, le verre de l'amitié réunit anciens marins et bienfaiteurs. PETITES ANNONCES... PETITES ANNONCES... PETITES ANNONCES... PETITES ANNONCES... PROMOTION IMMobiLIAIRE 1 Annonce de 6 lignes maxi. prix TTC Appelés Engagés, Officiers Mariniers 1 insertion 25 Fr 50 Fr 3 insertions 60 Fr 120 Fr 2ème
Fr 50 Fr 3 insertions 60 Fr 120 Fr 2ème série de + 25Fr + 50 Fr 3 insertions Adressez votre texte (ou votre demande de 2ème série) à : «Cols Bleus» 6, Rue Saint-Charles -75015 Paris en joignant votre réglement (par chèque ou mandat postal seulement) à l'ordre de l'ADDIM. Attention ! Les tarifs ci-dessus ne concernent que les demandes de permutations. Urgent Mécanicien affecté à Nîmes-Garons et permis région Bretagne. Écrire à Matelot Ludovic RUNAVOT, 10ème Cie BAN Nîmes-Garons, 30998 Nîmes Armées. Urgent M02 Équipant TRICHEUX affecté à BAN Nîmes-Garons et permis région Paris. Tél. 37 43 80
BAN Nîmes-Garons et permis région Paris. Tél. 37 43 80 85. Urgent QM1 Secrétaire MAGRET affecté à EMM/OPL et permis Toulon terre ou région. Tél. 42 92 15 88. Écrire : QM1 MAGRET, État-Major de la Marine, division « opérations/logistique », 2 rue Royale, 00350 ARMÉES. Urgent raisons familiales SM GUA-LANDI Joël Bat Maneu, affecté à PA Foch et permis Paris et région. Tél. 94 02 85 53 poste 4722. Urgent M02 Équipant affecté au foyer du marin Brest et permis Landivisiau. Tél. 98 63 42 22 ou écrire à Cyrille MARL-TRET, 3 place Saint-Nicolas Apt 57, 29600 Morlaix. Urgent
Cyrille MARL-TRET, 3 place Saint-Nicolas Apt 57, 29600 Morlaix. Urgent QM1 Mécanicien PEZAT affecté à École Navale à Lanvéoc-Poulmic et permis Angoulême, Bordeaux, La Rochelle ou région. Écrire QM1 PEZAT Pascal, 13ème Cie, École Navale. 29240 Brest Naval. Tél. 98 23 43 92 Urgent QM2 Secrétaire DEBOTTE affecté à EMM/Programmes à Paris et permis Brest à terre. Tél. (1) 42 92 10 00 -poste 22600. MT DE Infir Brest HIA et permis Toulon indiff. Écrire FAURE Philippe, HIA Clermont d'Honnecourt, Service Médecine, 29240 Brest Naval. Urgent M02 Cuisinier LUCAS affecté à Quimper-Guengat et permis Région parisienne ou méditerranéenne. Écrire BAN
à Quimper-Guengat et permis Région parisienne ou méditerranéenne. Écrire BAN Quimper-Guengat BP1, 29180 Plogonnec, ou Tél. 98 53 90 00. MTS Infir affecté à Lorient HOPIARM et permis Toulon ou région, terre ou embarqué. Écrire ou téléphoner au 97 12 00 00, poste 252 en demandant le MTS REBOUH. Urgent raisons familiales M02 Équipant BONNEVIE affecté sur PR Meuse et permis Paris ou Région. Tél. 94 02 85 00, poste 470. Adresse: Poste K113, PR Meuse, 83800 Toulon Naval. Urgent M02 Mécanicien affecté à BAN Landivisiau et permis BAN Lanvéoc. Écrire à : M02 DOBIGNY, stage BAN Landivisiau, 29408 Landivisiau
Écrire à : M02 DOBIGNY, stage BAN Landivisiau, 29408 Landivisiau Cedex ou Tél. (1) 30 50 25 96. QM1 Bat Mécanicien affecté à BO D'Entrecasteaux et permis sur Toulon terre ou embarqué. Écrire: QM1 LACHAL BO D'Entrecasteaux, 29240 Brest Naval. SM Bat Fourrège affecté à Paris ECPA et permis région Toulon emb ou terre et Brest emb. Tél. (1) 49 60 52 00 poste 345 (H.O. seulement). Urgent QM1 Bat Électricien LE GALL affecté à Flottille 31F BAN Saint-Mandrier et permis région Bretagne flottille ou base. Tél. 94 11 47 87 poste 28 588. Très Urgent M02 Cuisineur DONELY affecté
87 poste 28 588. Très Urgent M02 Cuisineur DONELY affecté à Brest sur frégate Duguay-Trouin et permis Paris. Tél. (1) 98 31 11 10 poste 559. Copropriété recherche couple de jeunes pour gardiennage et entretien. Veuillez contacter la SOVAGIM, 5 Avenue F. Mistral, 83500 La Seyne sur Mer. Vends dans résidence confortable, située dans un quartier résidentiel un appartement T2 de 48m2 avec 2 loggias de 10m2 au 3ème étage. Vue plein sud sur parc et rade assurée. Parking à proximité. Prix: 300 000F. Tél. 50 43 31 66 ou 94 42 00 97. Recherche marins ayant connu René HUIBAN
94 42 00 97. Recherche marins ayant connu René HUIBAN durant la seconde guerre mondiale et tout particulièrement durant la période Novembre 1942-Novembre 1943. Je désirerais avoir des précisions sur la manière et la date précise à laquelle il a rejoint l'Angleterre et les Forces Françaises Libres. Écrire à : Mme Arlette HUIBAN, 20 rue Victor Duruy, 75015 Paris. Tél. (1) 45 33 74 18. Recherche marins électriciens du croiseur G. LEYGUES dans les années 1954 à 1956 pour une rencontre à Toulon dans la période du 20 au 23 Septembre 1996. Contacter Gilbert GADAT, 4 rue René Sallé, 77500
Septembre 1996. Contacter Gilbert GADAT, 4 rue René Sallé, 77500 CHELLES. ENGAGEZ-VOUS RENGAGEZ-VOUS DANS LA MARINE Portfolio groupant 21 reproductions d'affiches sur le thème de l'engagement dans la Marine. Format 24 x 35 cm RÉÉDITION Tirage limité à 1000 exemplaires DISPONIBLE LE 15.05.1996 BON DE COMMANDE À RENVOYER À L'ADDIM ACCOMPAGNÉ DE VOS MOYENS DE PAIEMENT 180 F • FRANCO DE PORT Nombre d'exemplaires x 180 F = F Nom Prénom Adresse Ville Code postal ADDIM e 6, RUE SAINT-CHARLES, 75015 PARIS L. PÉRITI ANNONCE..."... PETITES ANNONCES... PETITES ANNONCES... PETITES ANNONCES. PIERRES DE MER Le patrimoine immobilier de la Marine
ANNONCES. PIERRES DE MER Le patrimoine immobilier de la Marine est mal connu malgré sa richesse et sa variété. Il est pourtant le témoin de plus de six siècles d'histoire de France et est lui-même histoire. Pierre de mer ouvre une perspective sur la découverte de ces constructions utilitaires mais souvent magnifiques de nos ports et de nos côtes : arsenaux, bassins, forts, batteries... Le livre décrit plus de 200 « sites » et raconte leur histoire. Il invite à la promenade et à un regard neuf, initiation illustrée à la connaissance d'un patrimoine à aimer pour mieux le préserver
la connaissance d'un patrimoine à aimer pour mieux le préserver et le transmettre. Il COMMISSION DU PATRIMOINE DE LA MARINE À RETOURNER À ADDIM, 6, rue Saint Charles, 75015 PARIS Tél : (1) 45 77 03 76 Fax : (1) 45 79 53 73 accompagné de vos moyens de paiement à l'ordre de ADDIM Format 23 x 28,5 cm ; 144 pages NOMBRE D'EXEMPLAIRES x 185 F = F 250 photographies couleur et plans M Prix 185f N° Rue Il Franco de port et d'emballage Disponibilité des ouvrages 1er Juillet 1996 TIRAGE LIMITÉ Ville DIFFUSION DE~ Code postal ................................. Quand
1996 TIRAGE LIMITÉ Ville DIFFUSION DE~ Code postal ................................. Quand tout est devenu impossible sur l'eau, les yeux se tournent vers les nuages et guettent le seul recours humain l'hélicoptère. ROTORS DE MER Les 12 aventures, toutes véritables, rassemblées sous la plume alerte du Capitaine Michel Heger, pilote d'hélicoptère lui-même, racontent l'engagement total des équipages d'hélicoptères de la Marine... entraînement, combat, sauvetages... devoir accompli. Des récits époustouflants où s'entrecroisent action, humour, drame ; la mer est toujours là, souvent batailleuse, opiniâtre et cruelle, parfois aussi espiègle. Alors,... Vert embrayage Broché, couverture souple. Format 15,5 x 23,5 cm ; 280 pages,
couverture souple. Format 15,5 x 23,5 cm ; 280 pages, 70 photos dont 40 en couleurs, Archives, Marine Nationale, J.-M. Chourgnoz, Dessins de André Lambert. MER À RENVOYER À ADDIM, 6, rue Saint-Charles, 75015 Paris Tél. 01 45 77 03 76 Fax : 01 45 79 53 73 accompagné de vos moyens de paiement à l'ordre de l'ADDIM SOUSCRIPTION jusqu'au 15.09.96. NOMBRE D'EXEMPLAIRES x = F PRIX 85 + 25 F de port = 110 F. M Franco de port et d'emballage à partir d'une ^ Rue commande groupée de 10 exemplaires. À PARTIR du 15.09.96 PRIX : 125 F
10 exemplaires. À PARTIR du 15.09.96 PRIX : 125 F franco de port. 3 Disponibilité des ouvrages le 20 juin 1996. Ville Code postal ? ASSOCIATION POUR LE DÉVELOPPEMENT ET LA DIFFUSION DE L'INFORMATION MILITAIRE j i : L II Ill.l.ll.jl.ll.lim lll.illTt.1 IIIHHI...U , Iu. ■' < ffiÊM FOIRE DE PARIS Un casque intelligent pour une moto sans casse La moto sans risque, ce sera bientôt possible, grâce à l'ingéniosité du QM Jocelyn Belfroy. Le 7 mai dernier, cet élève du Foch a en effet reçu la médaille d'argent décernée par le ministère de l'Intérieur au concours Lépine de la
par le ministère de l'Intérieur au concours Lépine de la Foire de Paris pour son invention, un dispositif de sécurité qui empêche toute action de démarrage d'une moto si le conducteur n'a pas son casque. Après les deux prix remportés l'an dernier, c'est un nouveau succès pour ce motard toulonnais de 25 ans, originaire de la Martinique. Il y a deux ans, le QM Belfroy a perdu un de ses meilleurs amis dans un accident qui n'aurait jamais dû arriver. «Ils étaient deux sur la moto, et le passager ne portait pas de casque. Une voiture a brûlé un stop