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à 1.743.205.000 francs ; la diminution par rapport à 1934 est assez faible : 58 millions et demi. Au total, les impôts directs et taxes assimilées (en y comprenant l'apurement de rôles antérieurs) ont donné, au cours des deux dernières années : 1934 7.726.690.500 fr. 1935 7.033.292.100 — En moins.... 693.398.400 — L'ensemble des recettes Les données maintenant connues (réserve possible faite de quelques éléments de faible importance) permettent de calculer le total des rentrées d'impôts en 1935; Pour qu'on puisse mieux les apprécier, nous le comparons à ceux des années précédentes : 1932 37.097.947.000 fr. 1933 36.610.895.000 — 1934
années précédentes : 1932 37.097.947.000 fr. 1933 36.610.895.000 — 1934 35.389.410.000 — 1935 .'''' .-......... 33.504.270.000 — Commenter ? On se bornera à reproduire cette appréciation optimiste du Temps : « Réduit à une quarantaine de millions, le budget général sera supportable pour la nation. » En effet ! Le trafic du Suez et l'aventure éthiopienne Nous avons plusieurs fois signalé les conséquences de l'aventure éthiopienne pour le trafic du canal de Suez. Les chiffres d'ensemble pour 1935 confirment. Le nombre des traversées a été de 5.992, supérieur de 5,8 % à celui de 1934. La jauge nette totale, avec
% à celui de 1934. La jauge nette totale, avec 32 millions 811.000 tonnes, s'est seulement accrue de 3,3 %, la jauge moyenne des navires ayant transité a été un peu inférieure. Cette augmentation peut paraître assez faible eu égard à l'intensité du trafic occasionné par la guerre fasciste, mais il faut noter qu'elle s'est presque entièrement produite pendant le second semestre (avec 1 million 173.000 tonnes de plus que pour la période correspondante de 1934) alors que le trafic était en recul pendant le premier (53.000 tonnes en moins). Plus exactement l'augmentation a commencé en juin. Sauf une légère
Plus exactement l'augmentation a commencé en juin. Sauf une légère reprise en avril, les cinq premiers mois avaient été déficitaires. LA CRISE FERROVIAIRE Les recettes brutes des grands réseaux On connaît maintenant les chiffres des recettes brutes des grands réseaux de chemins de fer français. Elles se comparent ainsi avec celles de la précédente (en milliers de francs) : 1934 1935 Alsace-Lorraine 755.794 653.137 Est 1.514.547 1.329.573 Etat 1.692.245 1.551.199 Nord 1.687.661 1.517.070 P.-O et Midi.. 2.200.002 1.993.524 P.-L.-M 3.000.320 2.738.360 10.850.569 9.782.863 La moins-value des recettes brutes atteint donc 1.067.706.000 francs (soit 9,79 %) par rapport à 1934. Elle
1.067.706.000 francs (soit 9,79 %) par rapport à 1934. Elle est inégalement répartie entre le trafic voyageurs et le trafic marchandises (en milliers de francs) : 1934 1935 Voyageurs .... 2.816.093 2.683.837 Marchandises.. 8.034.479 7.059.026 La baisse est de 11,64 % pour les marchandises contre 4,70 % pour les voyageurs. La diminution pour chaque réseau, calculée en moyenne kilométrique, se répartit comme suit : Alsace-Lorraine 12,68 % Est 12,23 — Etat 8,33 — Nord 10,11 — P.-O. et Midi 9,39 — P.-L.-M. 8,73 — Le déficit des chemins de fer sera sans nul doute supérieur à celui de 1934 qui
sera sans nul doute supérieur à celui de 1934 qui s'était élevé à 3.956 millions et qui va marquer une amélioration de 439 millions (mais en tenant compte d'économies s'élevant à 1.250 millions). Rappelons que dans son rapport sur le budget des chemins de fer pour 1936, Moch a évalué le déficit de 1935 à 4.606 millions, malgré les nouvelles économies réalisées par les décrets-lois Lavai. Si la concurrence de la route a dans ce déficit une part, il apparaît clairement que la déflation n'a pas amélioré la situation des réseaux, et par suite des finances de l'Etat. IMAGES DU
réseaux, et par suite des finances de l'Etat. IMAGES DU TRAVAIL RETOUR DE PECHEURS (Bretagne) Le commerce extérieur de la France en 1935 NOUVELLES OBSERVATIONS La contraction des échanges n'a pas aidé à réduire le déficit visible La diminution des exportations de produits fabriqués Revenons sur les statistiques du commerce extérieur de la France en 1935 dont nous n'avions pu donner la semaine dernière qu'un sommaire exposé. Rappelons rapidement les variations relatives dont elles témoignent, en plus ou en moins, par rapport à celles de 1934 : Valeur globale - 12,4 % Importations - 9,3 — Exportations - 13,3 —
12,4 % Importations - 9,3 — Exportations - 13,3 — Déficit + 1, 2 — Poids global - 0,4 — Importations - 4,6 — Exportations + 3 — Nous avons remarqué la différence des mouvements en valeur et en poids résultant d'une orientation différente des prix, tendance à la hausse des prix mondiaux, baisse des produits français exportés. Comparons maintenant les variations en valeur (importations et exportations comprises) au cours des sept années de crise, et d'autre part celles du déficit visible. En millions de francs : Commerce global Déficit 1929 108.360 8.082 1930 95.346 9.676 1931 72.642 11.770 1932
1929 108.360 8.082 1930 95.346 9.676 1931 72.642 11.770 1932 49.513 10.133 1933 46.905 9.957 1934 40.947 5.247 1935 36.417 5.473 La contraction du commerce extérieur français en valeur est saisissante. Elle n'apparaît pas, à vrai dire, d'un ordre sensiblement différent de celle du commerce mondial (si du moins on la calcule en valeur-or, méthode sommaire et fallacieuse). Mais d'une part, à l'amélioration enregistrée l'an dernier dans le commerce mondial, s'oppose l'aggravation que l'on constate en France ; d'autre part, les mouvements en tonnage sont peu satisfaisants pour notre pays l'an dernier : 73.936 millions de tonnes contre 74.050 millions
l'an dernier : 73.936 millions de tonnes contre 74.050 millions en 1934 : à la petite amélioration qui s'était poursuivie depuis trois ans (71.772 millions de tonnes en 1932) a succédé un recul. Le déficit de la balance visible a été fortement réduit ; il n'a atteint l'an dernier que 46,5 % de celui de 1931 (maximum), mais il est redevenu supérieur à celui de 1934. Mais la valeur de cette diminution, due à la fâcheuse contraction des échanges, ne s'apprécie pleinement qu'en comparaison avec la valeur globale de ceux-ci, et là encore, les constatations sont loin d'être satisfaisantes. Le
et là encore, les constatations sont loin d'être satisfaisantes. Le rapport du déficit à la valeur globale des échanges a atteint : 1929 7,4.% 1931 15,9 — 1934 12,8 — 1935 15 — Ainsi, l'an dernier, on est revenu presque à la même proportion qu'en 1931, année du déficit maximum. Si maintenant l'on considère les trois grandes catégories d'échange, on doit faire les remarques suivantes : 1° Le déficit s'est atténué en ce qui concerne les denrées alimentaires, l'excédent des importations sur les exportations étant tombé de 4.900 millions en 1934 à 3.757 millions en 1935 ; encore faudrait-il tenir
1934 à 3.757 millions en 1935 ; encore faudrait-il tenir compte des sommes qu'a coûtées au budget le financement des exportations de blé, faites à des conditions de dumping, sans parler des conséquences que les contingents agricoles ont eues sur les autres échanges ; 2° En poids, nous avons acheté à l'étranger moins de matières nécessaires à l'industrie (-479.470 t.) et nous lui en avons vendu davantage (+ 1.131.770 t.). Cette augmentation des quantités exportées témoigne du ralentissement de l'activité industrielle, tout autant que le recul des entrées ; 3° L'aggravation de la balance industrielle résulte surtout du recul des
L'aggravation de la balance industrielle résulte surtout du recul des exportations de produits fabriqués qui se présentent comme suit pour les cinq dernières années : Milliers Millions de tonnes de francs 1931 3.929 18.956 1932 2.708 12.232 1933 3.094 11.175 1934 3.486 10.106 1935 2.861 8.746 La diminution en valeur a été de 1931 à 1935 beaucoup plus forte (53,8 %) que la diminution en poids (27,1 %). L'excédent des exportations de produits fabriqués sur les importations n'a cessé de reculer depuis cinq ans. De 9.787 millions en 1931, il est tombé à 5.864 millions en 1934 et à 5.213
est tombé à 5.864 millions en 1934 et à 5.213 millions l'an dernier. Les chemins de fer belges L'année 1935 a été favorable aux chemins de fer belges, sans toutefois que leur situation soit redevenue normale. Elle se solde par un bénéfice d'exploitation de 30.300.000 francs ; cependant les charges financières demeurent très supérieures et le déficit de l'année s'établira aux environs de 90 millions. L'amélioration est marquée par rapport à l'année 1934 qui s'était soldée avec un déficit d'exploitation de 48 millions, le déficit total (charges financières comprises) dépassant 156 millions. On doit rappeler que les tarifs marchandises ont
156 millions. On doit rappeler que les tarifs marchandises ont été réduits de plus de 10 % depuis le 20 janvier 1935. LE MONDE A L'ENVERS Nos excuses aux charançons! La pluie et les inondations ne doivent pas faire oublier, ce que le marché du blé doit à la précieuse vermine ! Offrons aux charançons nos excuses les plus plates. Nous avons été injustes envers cette estimable vermine promue, au grade d'auxiliaire apprécié de l'agriculture. Il est bien exact que des pluies excessives et des inondations désastreuses rendront vraisemblablement ses services superflus cette année, mais ce n'est pas une raison
services superflus cette année, mais ce n'est pas une raison pour méconnaître sa participation éminente à l'amélioration du marché du blé. Le problème, on le sait puisqu'il faut prévoir une nouvelle mauvaise récolte, est de liquider les stocks laissés par les précédentes. C'est presque fait. Les excédents de 1933 et 1934 sont à peu près résorbés, grâce aux charançons. Ce que les exportations subventionnées au prix fort n’avaient pas pu faire, les vaillantes petites bestioles l’ont réussi. Les positions statistiques des céréales, écrit avec joie l’Information (16 janvier), sont incontestablement meilleures du fait que les stocks 1933-34, charançonnés, sont devenus
meilleures du fait que les stocks 1933-34, charançonnés, sont devenus invendables et que les inondations réduiront certainement la récolte de 1935. Donc — et nous nous frappons la poitrine ! — il ne fallait pas opposer à l’excès d’eau les exploits des minuscules insectes. Les blés stockés disparaissent du marché. Resterait bien à faire le compte des frais d’une opération en elle-même justifiée, et conduite de manière à donner de si jolis résultats; mais c’est une vue sordide, à laquelle on ne peut décemment point s’arrêter pour la bonne raison qu’il est question de remettre ça cette année, ne serait-ce
qu’il est question de remettre ça cette année, ne serait-ce que pour ne pas laisser perdre la précieuse race des charançons dont il sera besoin encore quand cette vieille mère Nature nous dispensera ses faveurs sous une autre forme que celle d’averses prolongées. On n’aura pas toujours, que diable ! des hivers comme celui-ci, ni des débordements aussi étendus. La sagesse est de prévoir, de se prévenir à l’avance contre le pire. Supposez que les conditions climatériques ramènent une récolte normale, et dites si l’on peut désarmer devant une telle perspective ! Les charançons, la pluie, les inondations ont concouru
perspective ! Les charançons, la pluie, les inondations ont concouru à améliorer le marché du blé. Du coup, les prix remontent la pente; il n’est même pas interdit d’espérer qu’ils reviendront à un niveau où le producteur trouvera enfin son compte. Nous ne nous en plaignons pas. Nous disons au contraire que c’est un fait heureux. Nous félicitons même les agriculteurs de connaître des facteurs de relèvement des prix un peu plus sérieux et durables que cet orgé de valorisation promise par le gouvernement Laval, avec l’aide de la Banque de France — et qui s’arrêta net quand, comme par
de France — et qui s’arrêta net quand, comme par hasard, les élections sénatoriales eurent été faites. Pour les consommateurs par exemple, c’est tout autre chose. Ils vont savoir ce que coûtent les charançons et la pluie ! Le trafic du port de Marseille en 1935 Au cours de l’an dernier le mouvement du port de Marseille s’est traduit par les chiffres suivants : Entrées Sorties Navires (unités).... 9.673 9.731 Jauge nette (1.000 tonnes) 16.735 16.750 Marchand. (1.000 tonnes) 5.960 2.204 Passag. (en 1.000) 347 310 En raison des dimensions sans cesse croissantes des navires, le port, le tonnage de
sans cesse croissantes des navires, le port, le tonnage de jauge nette accuse, par rapport à 1934, une sérieuse progression, bien que le nombre des navires ait quelque peu diminué. Il y a accroissement du trafic, tant pour les marchandises que pour les passagers ; pour ceux-ci il atteint environ 14.000 unités. La politique des salaires en URSS Un autre aspect du problème « Stakhановisme » Dans son numéro de janvier, la Revue Internationale du Travail publie une étude sur « le stade actuel de l’évolution économique et sociale de l'URSS. » Ses auteurs, qui l’ont écrite après un voyage
l'URSS. » Ses auteurs, qui l’ont écrite après un voyage en Russie effectué à l’automne dernier, sont deux collaborateurs du B.I.T. : MM. Lorand et Abramson. C’est moins un exposé de la situation actuelle que des informations et impressions sur les transformations industrielles et économiques en voie de s’opérer dans l’Union soviétique ; un tel article donc ouvert aux discussions; on peut le constater sans être mécontent, en reconnaissant l’intérêt. Nous croyons surtout devoir en ressortir quelques pages qui ont trait à l’évolution de la politique des salaires, qui montre la part de plus en plus grande donnée aux systèmes
la part de plus en plus grande donnée aux systèmes de remunération les plus avancés. Les autorités soviétiques s’attachent étroitement à cette politique, qui s’est développée en même temps que les nouvelles conditions économiques et sociales. C’est une question que nous avons déjà présentée ici à l’occasion du changement de politique monétaire de l’URSS, lui-même lié à l’affection des prix et des marchés intérieurs. Il est d’autre part superflu de rappeler cette question générale de la remunération ouvrière, qui ne peut pas actuellement être abordée dans le « mouvement Stakhnanoviste » dont MM. Lorand et Abramson parlent trop largement d’ailleurs.
» dont MM. Lorand et Abramson parlent trop largement d’ailleurs. Mais, au moment actuel, la propagande systématique d’intensification nous connait. La controverse continue autour du « stakhanovisme ». Nous avons, pour notre part, exposé ce que nous en pensons (voir Peuple des 7 et 14 décembre), nous dirons simplement n’avoir trouvé depuis aucune raison de modifier notre sentiment, au contraire. La contribution que cette Revue apporte ainsi à la question des conditions ouvrières en URSS passe difficilement pour orientée dans un sens hostile aux Soviets. Ce n’est pas une raison pour récuser ce témoignage ; c’en est une pour inviter
pour récuser ce témoignage ; c’en est une pour inviter nos lecteurs à comparer l’idéologie aux faits. La suppression du système des cartes et l’extension du rôle du marché dans l’économie soviétique incite chaque citoyen à chercher à augmenter ses revenus en argent en vue d’améliorer son niveau de vie. C’est un fait qui étonne généralement les visiteurs occidentaux, enclins à s’imaginer que l’URSS est déjà un Etat communiste et qui sont surpris de constater des inégalités dans les revenus. Mais, en réalité, les dirigeants soviétiques n’ont jamais prétendu que l’URSS était une société communiste. Le communisme demeure le but
l’URSS était une société communiste. Le communisme demeure le but auquel tend le développement du pays, l’idée maîtresse qui inspire et dirige l’action et la politique du gouvernement. Quant à savoir si la réalisation de cet objet est proche ou lointaine, c’est une question que l’on ne discute guère à l’heure actuelle. Les communistes admettent que les inégalités économiques ainsi qu’un certain degré de contrainte ne sauraient être évitées sous un régime socialiste. Les caractères principaux du socialisme sont l'élimination des classes capitalistes, la propriété collective des moyens de production et la gestion de l'industrie par l'Etat ; toutefois, sous
et la gestion de l'industrie par l'Etat ; toutefois, sous ce régime, la répartition doit être fondée sur le principe d'une rémunération proportionnée à l'effort fourni et aux résultats de travail. Conformément à cette définition, l'U.R.S.S. doit être considérée, au stade actuel, comme se trouvant en période de reconstruction socialiste. Il convient de relever, d'ailleurs, que le communisme tel que le conçoivent ses représentants actuels, ne signifie point que l'égalité de condition doive nécessairement être réalisée dans l'avenir. Le communisme admet que chacun doit produire selon ses capacités et être rémunéré selon ses besoins. Or, l'inégalité des capacités et des
rémunéré selon ses besoins. Or, l'inégalité des capacités et des besoins étant reconnue par les dirigeants communistes comme inhérente à l'humanité, il y aurait nécessairement, même dans une société communiste idéale, des différences dans l'apport fourni par les divers membres de la communauté, ainsi que dans le mode d'existence des individus. En d'autres termes, même dans une société idéale, l'égalité devrait porter uniquement sur les possibilités offertes à chacun et devrait être obtenue par l'élimination des éléments susceptibles d'entraîner des inégalités de classes fondées sur la propriété. L'effort de l'U.R.S.S. devrait donc tendre logiquement à limiter le plus possible les
devrait donc tendre logiquement à limiter le plus possible les inégalités. Dans l'état actuel du développement de l'Union soviétique, cet effort se heurte toutefois à la nécessité de développer l'habileté technique des travailleurs et de créer chez eux le désir d'accroître leur rendement. Tout en continuant à appliquer les méthodes collectives d'émulation que nous décrivons plus loin, les dirigeants soviétiques font actuellement une place plus grande aux mobiles d'intérêt individuel. On s'efforce, dans les entreprises soviétiques, de donner à chaque travailleur la possibilité de gagner davantage et d'accroître ainsi le montant total de ses revenus. Par suite de cette tendance,
montant total de ses revenus. Par suite de cette tendance, on constate aujourd'hui une différenciation croissante des revenus. Un simple examen des salaires moyens payés dans les différentes industries fait apparaître d'emblée des divergences notables. C'est ainsi qu'en 1934, le salaire mensuel moyen le plus bas a été de 101,58 roubles (dans l'industrie du lin) et le salaire mensuel le plus élevé de 181,47 roubles (dans l'industrie du pétrole). Les salaires moyens comportent, du reste, des variations considérables pour les travailleurs d'une même industrie. Les différences sont encore plus grandes si l'on considère les revenus des familles, la plupart des
si l'on considère les revenus des familles, la plupart des familles comptant plusieurs travailleurs. Des chiffres concernant la répartition des revenus en espèces ne sauraient fournir de cet égard d'indications utiles, étant donné le système de rationnement qui avait été en vigueur jusqu'à présent. Les salaires varient, en règle générale, de 100 roubles par mois environ pour les ouvriers non qualifiés à plusieurs milliers de roubles par mois pour les ingénieurs, les savants et les spécialistes. Le nombre de personnes possédant des revenus élevés est d'ailleurs faible ; elles se rencontrent principalement parmi les écrivains, les artistes, les journalistes, les
rencontrent principalement parmi les écrivains, les artistes, les journalistes, les savants et les ingénieurs particulièrement qualifiés. Même dans les plus grandes entreprises, le traitement des directeurs est en règle générale, modeste. Nous avons eu l'occasion de nous entretenir avec des directeurs de fabriques employant des milliers d'ouvriers et qui en Amérique, par exemple, auraient touché des traitements de plus de $5,000 dollars par an. Dans l'Union soviétique, ils reçoivent environ 2,000 roubles par mois et, bien qu'ils jouissent en outre de certains privilèges tels que l'usage de l'automobile, etc., leur niveau de vie demeure, en fait, fort modeste. La quantité
niveau de vie demeure, en fait, fort modeste. La quantité de travail qu'ils fournissent et leur dévouement à leur tâche ne sauraient être évalués en fonction de leur rétribution en argent. La réaction contre le « nivellement », qui a débuté en 1931 et qui se manifeste très fortement aujourd'hui, ainsi que la nécessité de développer l'industrie du pays tendent à accroître encore la différenciation des revenus. Pour ce qui concerne plus particulièrement les ouvriers, cette tendance se manifeste entre autres dans le système des salaires à la tâche actuellement en vigueur. Ainsi que dans les principes généraux, qui inspirent
en vigueur. Ainsi que dans les principes généraux, qui inspirent la politique des salaires de l'Union soviétique. En vertu de ces principes, considérés en U.R.S.S. comme spécifiquement socialistes, les salaires doivent, varier en proportion de la quantité et de la qualité de l'effort fourni par le travailleur. Ce principe se traduit dans la pratique par une application croissante des salaires à la tâche, par le recours au système des primes et par l'établissement de normes de production. Ainsi, par exemple, le pourcentage du nombre d'heures de travail rémunérées à la tâche, par rapport au nombre total des heures de travail
tâche, par rapport au nombre total des heures de travail effectuées par les ouvriers de la grande industrie, a été de 56,7 en 1930, de 58,7 en 1931, de 63,7 en 1932, de 67,8 en 1933 et de 69,6 en 1934. (A suivre.) À TRAVERS LE MONDE L'ÉCONOMIE MONDIALE Les réserves d'or monétaire s'accroissent... Sauf justement dans les pays du bloc de fer! Le Bulletin mensuel de statistique de la S.D.N. (janvier) étudie notament les variations des réserves visibles d'or monétaire au cours de l'an dernier. Elles ont augmenté dans l'ensemble de près de 500 millions d'anciens dollars, soit d'environ
l'ensemble de près de 500 millions d'anciens dollars, soit d'environ 1.2 milliards et demi de nos francs. Mais cette augmentation globale résulte de mouvements contradictoires, dont voici les principaux : En accroissement : États-Unis 1.178 millions de $ Canada 55 « Grande-Bretagne 34 Japon 24 Afrique du Sud 18 Suède 17 Norvège 14 En diminution : France 021 Suisse 10 Pays-Bas 79 Indes Néerlandaises 11 Deux pays ne sont pas compris dans le calcul général : 1° L'U.R.S.S. parce que les derniers chiffres remontent à septembre ; ils accusaient alors une augmentation de 57 millions de dollars-or ; 2° L'Italie
une augmentation de 57 millions de dollars-or ; 2° L'Italie qui a cessé de publier ses comptes financiers et pour cause ! — au 20 octobre, ils accusaient une perte de 99 millions. De cet exposé sommaire, il ressort que malgré l'augmentation continue des quantités d'or destinées aux uns monétaires ce sont les pays du bloc de l'or qui voient disparaître de chez eux le métal jaune auquel ils ont voué un culte jaloux et ruineux. Le commerce mondial s'améliore. La valeur-or du commerce mondial total (non compris les relevés italiens, qui n'ont plus été publiés depuis octobre), a augmenté
italiens, qui n'ont plus été publiés depuis octobre), a augmenté en novembre d'environ 1 % par rapport au mois précédent. Les importations ont diminué de 1 %, alors que les exportations ont augmenté de plus de 2 %. Le total pour novembre était de 7,8 % plus élevé qu'en novembre 1934, les importations ayant augmenté de 4,1 % et les exportations de 11,4 %. On comparera ces indications avec celles, dûes d'autre part, qui résultent des statistiques de ces statistiques de ces étranges Français pour 1935. Le chômage en Belgique. L'évolution du chômage en Belgique (voir le Peuple de samedi