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prendre part à leur conversation. La conversation dura environ une heure un quart. Vers midi l'ambassadeur Marschall von Biebesfeld arriva à Wilhelmshöhe. A deux heures eut lieu un dîner de gala en l'honneur de l'empereur d'Autriche. Le Berliner Lokalanzeiger écrit également que pendant la promenade dans le parc de Wilhelmshöhe, à laquelle assistait M. de Kiderlen-Waechter, le chancelier a présenté un rapport à l'Empereur. Il avait déjà longuement causé hier soir avec le souverain. Au dîner de gala, l'Empereur était assis entre l'ambassadeur d'Autriche von Szogyeny-Marich et le chancelier, l'Impératrice, entre l'ambassadeur baron de Marschall et le général baron de
entre l'ambassadeur baron de Marschall et le général baron de Scheffervitle. M. de Kiderlen-Waechter est parti vers la fin de l'après-midi pour Fribourg-en-Brisgau, son pays natal. Le chancelier, qui a dîné chez l'Empereur et auquel Guillaume II a témoigné si vivement, aujourd'hui, sa confiance et son amitié, est parti pour Berlin. Il est permis d'espérer qu'avant son départ, M. Cambon aura un entretien avec le chancelier. Ch. Bonnefon, L'opinion en Espagne Il semble qu'en Espagne on ait éprouvé la nécessité de revenir sur l'impression produite en France par les dépêches reçues de Madrid au cours de ces derniers jours. Dans
reçues de Madrid au cours de ces derniers jours. Dans les milieux bien informés on déclare qu'il est prématuré de faire des hypothèses concernant l'attitude qu'aurait adoptée le cabinet de Madrid vis-à-vis des événements à venir. On assure que ces hypothèses ne correspondent, ni directement, ni indirectement à une inspiration officielle. Sans doute, ainsi que l'a déclaré M. Canalejas lui-même, le gouvernement a de graves préoccupations résultant du différend franco-allemand. Mais il ne résulterait pas de cela, ajoute-t-on dans les milieux politiques, qu'il eût d'ores et déjà devancé les événements. Quant au bruit d'une entente hispano-allemande qui a couru dernièrement,
Quant au bruit d'une entente hispano-allemande qui a couru dernièrement, il ne laisse pas de surprendre la presse madrilène, qui l'estime sans fondement, encore que la présence du président du conseil et du ministre des affaires étrangères à Saint-Sébastien, empêche d'obtenir à Madrid, sur ce sujet, des déclarations officielles. On rappelle toutefois que M. Canalejas, ainsi que M. García Prieto, fervent partisan d'une campagne de pression en faveur d'une alliance entre l'Espagne et l'Allemagne, et cela précisément au moment des tiraillements que provoquèrent l'expédition à Fez et les incidents d'El Ksar, affirmèrent que la politique du cabinet continuait à être
Ksar, affirmèrent que la politique du cabinet continuait à être basée sur les règles tracées depuis l'accord de 1904. Un revirement aussi rapide et aussi complet dans l'état d'esprit du gouvernement, ajouta-t-on, paraît peu probable et, en tout cas, on peut assurer qu'une cession quelconque du reste de l'empire colonial de l'Espagne serait mal accueillie par l'opinion publique. Au Maroc : Une certaine agitation règne dans les tribus autour de Fez. Au cours d'une réunion à laquelle ont pris part, le 11 août, les délégués des Aït Youssou, des Beni Snassen, des Beni Ouarain et des Aït Seghrouchen, la reprise
Snassen, des Beni Ouarain et des Aït Seghrouchen, la reprise des hostilités contre le maghzen aurait été fixée après le ramadan c'est-à-dire vers la fin de septembre. Par contre, Lhassen, un des principaux chefs de la révolte des Beni M'tir a fait sa soumission aux autorités militaires françaises de Meknès et s'est mis en route pour Fez où il fera sa soumission au Sultan. Le général Moinier, qui a reçu à Dar el-Roumia la soumission des derniers caïds des Zemmour, est attendu à Meknès. Le commandant Marchand opère toujours chez les Zaer. Les dernières nouvelles reçues de Taroudant disent que
les Zaer. Les dernières nouvelles reçues de Taroudant disent que cette ville a été occupée par les Haouaras, mais que la casbah, située hors des murs, est indemne. Deux Européens, un Allemand et un Autrichien, agents des frères Mannesmann, s'y trouvent en sécurité. Le calme est, d'ailleurs, rétabli. Les Grèves d'Angleterre La Situation À Londres L'Effort gouvernemental (DE NOTRE ENVOYÉ SPÉCIAL) Londres, 18 août. Comme hier, je répète « Nous avons la grève », et j'ajoute « Nous l'avons bien ». La journée qui s'achève nous a appris jusqu'à l'évidence que les Compagnies, aussi bien que le gouvernement, s'abusaient sur
que les Compagnies, aussi bien que le gouvernement, s'abusaient sur la faiblesse des organisations syndicales, et la grève, d'emblée, nous apparaît certainement plus redoutable que ne le pensaient hier ceux contre qui elle est dirigée. J'ai revêtu aujourd'hui celui des directeurs de Compagnie qui me disait hier « Nous les tenons, et la partie est désormais perdue pour eux ». Il ne tenait plus le même langage, et il m'expliquait les causes de l'ampleur soudaine du mouvement. Ces gens-là, me disait-il, sont beaucoup mieux organisés que nous ne le supposions. Ils ont de la discipline et de la méthode. Ils
Ils ont de la discipline et de la méthode. Ils n'ont pas lancé leurs ordres de grève à tort et à travers. Mais ils ont visé successivement toutes les catégories d'ouvriers, en commençant par les signalés. Un grand nombre de nos signaux ne fonctionnent plus depuis ce matin et il en résulte déjà beaucoup de retards et de perturbation. Nous attendons, cette après-midi, la grève des mécaniciens et des chauffeurs et ainsi sera complètement mobilisée la révolution. Je lui demande Que comptez-vous faire ? Résister d'abord, résister ensuite, résister toujours et, finalement, triompher. Mais comment ferez-vous marcher vos trains ?
et, finalement, triompher. Mais comment ferez-vous marcher vos trains ? Il nous restera un personnel suffisant pour assurer les services indispensables et nous n'arrêterons pas nos exploitations. Voilà qui est certain. Cela est certain parce que nous savons qui nous restera fidèle et parce que le gouvernement est avec nous. Car voilà le grand point et même le fait nouveau. Ces libéraux que la surenchère démagogique a portés et maintenus au pouvoir, ces fougueux démocrates qui étaient contre nous en 1907 et que l'on a vus depuis six ans prendre parti pour le désordre dans tous les conflits du travail,
parti pour le désordre dans tous les conflits du travail, sont contraints aujourd'hui, à l'heure où la vie sociale est menacée, de se ranger de notre côté. Or, le poids de l'État dans notre pays, c'est encore beaucoup, croyez-moi. Ainsi discute un homme qui, hier matin, à onze heures et demie, me disait, en baissant la voix avec un sourire malicieux « Voulez-vous mon avis? Il n'y aura pas de grève ». Si je le nommais, les Londoniens reconnaîtraient non point un béat optimiste, mais un homme des plus réfléchis, un administrateur justement renommé et qui commande à l'un des
un administrateur justement renommé et qui commande à l'un des plus considérables réseaux. Nous avons fait du chemin depuis hier. Au moment où j'écris, l'Écosse est isolée, Liverpool est pour ainsi dire privé de vivres. Un grand nombre de trains sur tous les réseaux ont été supprimés. Londres est paisible. Quinze mille hommes de troupes y ont été amenés. Depuis hier, ils gardent les gares et les jonctions qui sont nombreuses dans la ville où tous les réseaux s'entrecroisent. Ils campent dans les cours des édifices publics et Londres prend déjà un petit air d'état de siège. Ce n'est pas
déjà un petit air d'état de siège. Ce n'est pas du tout laid ni redoutable et c'est très pittoresque. Du reste, aucun désordre. Je compte pour rien deux ou trois bousculades sans signification. La foule tourne autour des soldats, les regarde curieusement, échange avec eux de gais propos, car il n'est que le Londonien pour être plus badaud que le Parisien. Puis, lorsque l'encombrement devient gênant, survient le bon policeman qui, avec un cordial sourire, sur son visage débonnaire, fait circuler toute la foule. Mais ce n'est pas à Londres qu'on craint les violences. Comme je me félicitais devant un
qu'on craint les violences. Comme je me félicitais devant un Anglais que Liverpool semblât revenir au calme, mon interlocuteur me dit « Ne vous y fiez pas. Quand ces gens du Nord crient et cognent, ce n'est pas très grave. Mais, quand ils se taisent, c'est inquiétant. Cela veut dire qu'ils suivent l'idée qu'ils ont dans la tête ». Et ceci prouve que l'on est toujours au Midi de quelqu'un. Un certain nombre de services sont désorganisés, ce n'est pas douteux. J'ai visité aujourd'hui les gares les plus importantes, Victoria, Charing Cross, London Bridge, Euston, Cannon Street, Liverpool Street. Aucune
Charing Cross, London Bridge, Euston, Cannon Street, Liverpool Street. Aucune agglomération, aucun désordre, aucune mesure spéciale que des factionnaires placés de-ci, de là. Mais, dans plusieurs d'entre elles, il n'y a plus d'horaires. On forme un train et, quand il est prêt, les voyageurs qui attendent y montent. Personne ne réclame, personne ne s'impatiente, et ces moyens de fortune, imposés par le désordre, se développent dans l'ordre le plus exemplaire. Peu de corporations ont jusqu'à présent suivi les cheminots. On cite les employés de l'une des Compagnies du chemin de fer souterrain. On cite aussi, sur un autre réseau souterrain,
fer souterrain. On cite aussi, sur un autre réseau souterrain, les employés préposés au service des ascenseurs, ce qui, dans certaines stations, oblige les voyageurs à gravir ou à descendre des escaliers de quinze à vingt mètres de profondeur. Telle est, au résumé, et nonobstant les faits particuliers, la situation à la fin de cette première journée de grève. Parce que la grève est allée de son premier jour plus loin que l'on ne supposait; vais-je revenir sur les opinions que l'examen des faits m'a permis de formuler hier? Non pas. Il n'est pas vraisemblable qu'elle puisse longtemps se poursuivre.
pas. Il n'est pas vraisemblable qu'elle puisse longtemps se poursuivre. Aucun des belligérants ne le souhaite. Les syndicats ont fait annoncer pompeusement qu'elles distribueraient à tous les grévistes dix shillings par semaine. Mais elles savent très bien que la grève ne durera pas une semaine et qu'une semaine suffirait à épuiser l'effort de leur caisse. La grève finirait sans doute demain si demain ne se trouvait être samedi, et si le samedi et le dimanche n'étaient les jours sacrés du repos, où les Anglais n'aiment guère à traiter les affaires sérieuses. Aussi bien le résultat que se proposaient les organisateurs
sérieuses. Aussi bien le résultat que se proposaient les organisateurs est atteint. Ils ne voulaient que fournir un exemple saisissant de leur puissance et tenter, en face de l'Etat, un essai d'organisation prolétarienne. C'est fait à présent. Leur intérêt n'est pas de pousser leur avance, de contraindre le gouvernement à donner contre eux de toute sa force, de se laisser acculer enfin à la capitulation, où sans nul doute ils seraient conduits. M. J.-E. Thomas, secrétaire de l'Amalgamated Society of Railway Servants, et, par conséquent, l'un des chefs de la grève, affirme que les grévistes sont, dès à présent, deux
grève, affirme que les grévistes sont, dès à présent, deux cent mille. Ce serait à vérifier. Qu'en sait-il lui-même ? Il a, en tout cas, plus d'intérêt à le crier très fort et à le répéter tout un jour qu'à donner le temps que l'on aille le contrôler. Mais les Compagnies, de leur côté, montrent une résolution ardente. Leurs directeurs, de nouveau assemblés ce matin, ont décidé à l'unanimité de ne faire, quoi qu'il arrive, aucune concession nouvelle et de s'en tenir au point où elles étaient hier. Le gouvernement les soutient aujourd'hui. A la Chambre des communes, sur une
les soutient aujourd'hui. A la Chambre des communes, sur une question de M. Chamberlain, M. W. Churchill, ministre de l'intérieur, a fait une très énergique déclaration. « Pas de désordres, a-t-il dit en substance, pas de violences, pas de troubles, et surtout pas de sabotages! Le sabotage est le pire méfait et je rappelle qu'il est passible de pénal servitude, c'est-à-dire d'un minimum de cinq ans de travaux forcés. « Pour ce qui est du trafic, a-t-il ajouté, le gouvernement veillera à ce que soient assurés sans interruption, tous les services nécessaires. » Mais, en même temps qu'il affirme sa
services nécessaires. » Mais, en même temps qu'il affirme sa volonté de maintenir l'ordre, le ministère libéral ne veut négliger aucune chance d'entente amiable et c'est ainsi que, sur l'assurance donnée aux Communes par M. Lloyd George que l'on avait mal compris sa proposition de déférer le conflit à une commission royale, il a persuadé les chefs du mouvement de se prêter à une nouvelle conférence où leur serait expliquée la pensée gouvernementale. Ceux-ci y ont accédé, et, ce matin, à neuf heures et demie, ils étaient réunis au Board of Trade. Rien ne fut décidé dans cette conférence, cela
of Trade. Rien ne fut décidé dans cette conférence, cela va de soi. Mais, voilà sans doute la porte par où passeront coude à coude les Compagnies et les grévistes, afin de se réconcilier de l'autre côté, sans que nul des deux parties ait à faire amende honorable. Du reste, en même temps qu'ils acceptaient ce rendez-vous, les délégués des ouvriers se gardaient bien de rapporter l'ordre de grève. Au contraire, ils multipliaient leur propagande, tenant ainsi à affirmer leur volonté intransigeante. Ils savent pourtant bien, au fond d'eux-mêmes, que s'ils s'obstinent à exiger la suppression des commissions de conciliation,
s'ils s'obstinent à exiger la suppression des commissions de conciliation, ils ne sont pas en mesure de l'obtenir. Mais s'ils ont des raisons de se plaindre de certaines lenteurs de l'organisme institué pour eux en 1907, on leur accordera d'en accélérer le fonctionnement. Ils gagneront aussi, c'est probable, des relèvements de salaires pour certaines catégories d'ouvriers qui ne sont payés que 18 ou 20 shillings par semaine, et là s'arrêtera leur avantage. Ils n'arriveront pas à contraindre les Compagnies à reconnaître officiellement leurs syndicats et à traiter avec eux, mais ils auront démontré la force de ces syndicats. Ce sera
ils auront démontré la force de ces syndicats. Ce sera pour eux le gain essentiel, le gain moral de la grève, et la grève aura vraisemblablement un autre résultat auquel ils ne pensent peut-être point, celui de donner la vie, en face de la solidarité ouvrière, à la solidarité patronale. Aux syndicats ouvriers nous verrons sans doute s'opposer bientôt les syndicats patronaux. Dans un pays où le goût de l'association est si vif, où les citoyens possèdent à un si haut degré le sens de la collectivité, où l'on trouve toujours tant d'argent pour les œuvres de défense commune, on
toujours tant d'argent pour les œuvres de défense commune, on verra de quoi seront capables de vastes ligues de grands patrons. Georges Bourdon. P. S. Ce qui frappe dans cette grève, ce sont les efforts répétés, les efforts infatigables du gouvernement pour arriver à une entente. Ce soir encore, malgré tous les échecs subis depuis deux jours, il fait une nouvelle tentative. Après s'être adressé sans succès aux grévistes, il se tourne vers les Compagnies. A sept heures, M. Lloyd George était au Board of Trade. Il y a appelé M. Cloughten, représentant des Compagnies, et, après une entrevue à
M. Cloughten, représentant des Compagnies, et, après une entrevue à laquelle assistait le ministre du commerce, M. Buxton, il lui a soumis de nouvelles propositions. Nous en connaîtrons le résultat demain. D'autre part, à l'instigation de M. Churchill, M. O'Connor, député irlandais, est parti pour Liverpool afin d'essayer d'y calmer les passions. C'est dans le Nord que la situation s'aggrave. Dans les autres Villes (de NOS CORRESPONDANTS PARTICULIERS) Un peu partout, les faits de grève se multiplient, notamment dans le nord de l'Angleterre proprement dite et dans le sud du pays de Galles. La grève n'est que partielle dans les
pays de Galles. La grève n'est que partielle dans les Midland et presque insignifiante dans le sud de l'Angleterre. Les organisateurs de la grève estiment à 200,000 le nombre de ceux qui ont abandonné le travail. A Londres, à la gare d'Euston, aucun train n'est parti après huit heures et demie du soir. Cependant, on espère pouvoir expédier les sacs de la poste pour l'Irlande et l'Ecosse. A la gare de Kings-Cross, quelques trains circulent; mais la perspective est inquiétante. A la gare de Waterloo, autour de la station de Clapham, les grévistes ont organisé des patrouilles. Les cabines d'aiguillage,
Clapham, les grévistes ont organisé des patrouilles. Les cabines d'aiguillage, en amont et en aval du tunnel de Guildford dont les issues sont fortement gardées sont occupées par les soldats. En province, à Bristol, le service des voyageurs est réduit celui des marchandises est arrêté trois mille dockers ont décidé de chômer pendant toute la durée de la grève des cheminots. A Coventry, 70 pour 100 des employés ont abandonné le travail la police a dû dégager des camions dont la foule a dételé les chevaux aux abords de la gare. A Birmingham, les principales stations sont fermées. La plupart
gare. A Birmingham, les principales stations sont fermées. La plupart des trains de banlieue sont arrêtés. Ceux des grandes lignes fonctionnent sans garantie d'arrivée. A Tarton, il y a environ 70 pour 100 de grévistes. A Sheffield, aucun train de Londres n'est arrivé jusqu'à midi. A Swansea, les quatre Compagnies de chemin de fer ont fermé leurs gares; les usines de la région sont arrêtées faute de combustible; à Middlesborough, pour une raison identique, les hauts-fourneaux sont éteints. A Exeter, par contre, aucun homme n'a chômé, mais les trains ont trois heures de retard; Les cheminots écossais ont commencé la
trois heures de retard; Les cheminots écossais ont commencé la grève dans la soirée et il a fallu réduire le service des trains partant pour l'Angleterre, notamment à Édimbourg. En Irlande, à Belfast, les cheminots refusent encore de faire grève, mais ils tiendront une réunion dans la soirée. En général, il y a eu peu de bagarres entre la police et les grévistes. Les attaques de ces derniers se portent principalement contre les camions. A Birmingham, au cours d'une attaque de ce genre, la police a dû charger; il y a eu trois blessés. A Holyhead, les soldats ont refoulé
a eu trois blessés. A Holyhead, les soldats ont refoulé les grévistes qui barraient la route à l'express d'Irlande. La circulation des trains sur les lignes qui fonctionnent encore, bien qu'elle soit déjà difficile, est gênée au surplus par des gens que les événements ont surpris en villégiature, hors des grandes villes, et qui, effrayés, veulent rentrer chez eux. Signalons, d'autre part, l'accord dépitif intervenu au Board of Trade entre les armateurs et les travailleurs des bassins du port de Londres. Le côté piquant de cet accord, c'est que M. John Burns, membre du ministère et célèbre comme organisateur de
John Burns, membre du ministère et célèbre comme organisateur de la grande grève des docks de 1889, servira d'arbitre entre les armateurs, les entrepreneurs de déchargement et les travailleurs. G. B. DERNIERE HEURE Londres, 18 août. À minuit, la situation était pire que dans la journée. Les organisateurs de la grève des cheminots ont conféré sans résultat. Ils recommenceront demain. La grève s'étend en province et à Londres, le service est réduit sur le Métropolitain souterrain londonien. Le courrier d'Écosse et d'Irlande a été embarqué à la gare d'Euston sous la protection de soldats, fusils chargés et baïonnette au canon.
la protection de soldats, fusils chargés et baïonnette au canon. La gare de Marylebone est plongée dans une demi-obscurité. Elle reste sans trains depuis cinq heures du soir. Havas. À l'Étranger L'anniversaire de l'empereur François-Joseph Vienne, le 18 août. Le quatre-vingt-unème anniversaire de la naissance de l'Empereur a été célébré aujourd'hui avec éclat dans toute la monarchie. Des services solennels ont eu lieu dans toutes les églises. À Vienne, la ville est richement pavoisée et décorée. Tous les membres de la famille impériale qui sont actuellement à Ischl, la résidence d'été de l'Empereur, ont assisté à une grande messe à
d'été de l'Empereur, ont assisté à une grande messe à l'église paroissiale. Le souverain a entendu la messe à la chapelle de la villa impériale. L'accord russo-allemand Saint-Pétersbourg, 18 août. Après une conversation avec un ministre russe, je suis en mesure de préciser que l'arrangement russo-allemand ne concerne que les chemins de fer à construire dans le nord de la Perse et leur raccordement éventuel avec le Bagdad. La signature de l'accord est imminente. L'acte en sera probablement publié prochainement. MARCHAND. La question crétoise Constantinople, 18 août. D'après le Jeune Turc, le dernier conseil des ministres a discuté l'envoi d'une
Turc, le dernier conseil des ministres a discuté l'envoi d'une flotte turque dans les eaux crétoises. On dit que la flotte qui arrivera après-demain dans les Dardanelles pour y faire du charbon, recevra des instructions cachetées. Le Zia déclare que, si les Crétois font des tentatives radicales en soulevant la question du haut commissaire, les Ottomans renonceront à une action diplomatique superficielle et adopteront une attitude plus énergique. Les affaires de Perse Tabriz, 18 août. Le bruit s'est répandu que l'ancien Shah avait débarqué à Assar et marchait sur Tabriz avec les troupes du gouverneur de Maragh, qui se seraient
avec les troupes du gouverneur de Maragh, qui se seraient jointes à lui sur la route d'Ardebil. Vienne, 18 août. La femme de l'ancien Shah de Perse, Mohamed Ali, qui réside depuis un mois avec ses enfants près de Vienne, a déclaré qu'elle considère les bruits de l'assassinat de son mari comme sans fondement. Elle a reçu ce matin de ses nouvelles. Le naufrage du « San -Giorgio » Rome, 18 août. Les polémiques au sujet des responsabilités dans la catastrophe du San-Giorgio prennent une grande extension. Le Corriere d'Italia réclame la démission du ministre de la marine. Le bruit
réclame la démission du ministre de la marine. Le bruit court que le duc de Gênes se serait plaint de ne pas avoir été tenu au courant de la situation par le ministre. Les tentatives faites pour renflouer le croiseur n'ont pas donné le résultat espéré. Des mines chargées de fulmicoton n'ont pas réussi à faire sauter les écueils. Le choléra à Constantinople, 18 août. Par suite de l'aggravation de l'épidémie de choléra, la colonie française se montre inquiète du fait que l'on n'ait pas encore songé à installer un pavillon spécial pour recevoir les Français qui seraient atteints du
pavillon spécial pour recevoir les Français qui seraient atteints du choléra. On a relevé hier 70 cas de choléra dont 23 mortels. À ce dernier chiffre, il convient d'ajouter 31 cas mortels de malades atteints par le mal à une date antérieure. COURTES DÉPÊCHES Le Pape, dont la santé continue à s'améliorer, a entendu hier matin une messe célébrée dans sa chapelle privée par Mgr Bressan. Près de Riga, des révolutionnaires lettons ont assassiné le jeune fils de l'amiral Kouroschi, pour se venger de ce dernier qui réprima leur soulèvement de 1905. On déclare que l'incident d'Aix-les-Bains est complètement clos
de 1905. On déclare que l'incident d'Aix-les-Bains est complètement clos en ce qui concerne l'Allemagne. Un incendie a détruit, à Hambourg, la fabrique Isermann de produits coloniaux. Il y a 600,000 francs de dégâts. Amérique latine DANS L'ARGENTINE Buenos-Aires, 18 août. M. Hipólito Unanue. Les médecins qui soignent le président de la République constatent une amélioration continue. LETTRE DU MEXIQUE Mexico, 2 août 1911. M. Eugenio Garzón, À l'arrivée à Mexico de M. Francisco Madero et du général Bernardo Reyes, une alliance formelle, paraît-il, fut conclue entre ces deux personnalités politiques, dans le but de hâter la pacification du pays.