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un débat qui fut déjà amorcé dans de précédents entretiens entre MM. Briand et Stresemann. En réalité, on ne sait guère sur quelles bases il serait possible de négocier. L'évacuation normale de la Rhénanie comporte encore, comme on le sait, deux étapes. L'une se présente dans seize mois — évacuation de la deuxième zone ; l'autre, dans cinq années — évacuation de la troisième et dernière zone. Pas pour cela Les ministres ne se réunissent pas le 23 pour arrêter le nombre des dîners ou la composition des menus en l'honneur de M. Kellogg, estime Henri Vonovent (Figaro) : Des
l'honneur de M. Kellogg, estime Henri Vonovent (Figaro) : Des reporters ingénieux assurèrent qu'on préparerait des conversations sur les dettes avec M. Kellogg, et sur l'évacuation avec M. Stresemann. Mais M. Kellogg, à Paris, ne veut parler que de son pacte, et à M. Stresemann, il ne peut être répondu qu'une chose : la question rhénane est interalliée ; elle ne doit être traitée qu'en présence de nos amis des Belges et les Anglais... Oui, mais on en causera ; la causerie au fumoir est à la conversation au-dessus du tapis, ce qu'est au plénipotentiaire la personnalité sans mandat. Seulement,
tapis, ce qu'est au plénipotentiaire la personnalité sans mandat. Seulement, depuis Thoiry, on a vu que les causeries digestives pouvaient prendre, par la suite, une tournure compromettante. Et peut-être les ministres veulent-ils arrêter entre eux ce qu'ils diront ou ne devront pas dire en ces a partés. Les communiqués, cependant, ne parlent que de réceptions. Est-ce donc que les radicaux du Cabinet, en reconnaissance des roses lyonnaises offertes, en Allemagne, à M. Herriot, voudraient qu'on fit à M. Stresemann un accueil pareil à celui que trouva l'amiral Avellan à sa venue en France ? L'Anschluss Dans le mouvement en faveur
venue en France ? L'Anschluss Dans le mouvement en faveur de l'Anschluss, écrit Pierre Bernus (Journal des Débats) c'est l'Allemagne qui joue le rôle dominant : Que pense meest la pensée de derrière la tête de Mgr Seipel ? Nous croyons qu'on peut assez facilement la discerner. Le chancelier autrichien n'est sans doute pas un partisan enthousiaste de l'Anschluss, mais le fait que la campagne pangermaniste n'a rencontré aucune résistance de la part de ceux qui auraient eu bien des moyens de s'y opposer le lui fait considérer comme un événement fatal. Son rôle sera désormais d'éviter les inconvénients qui
événement fatal. Son rôle sera désormais d'éviter les inconvénients qui pourraient résulter pour l'Autriche d'une hâte trop fébrile ; il servira à son pays, si l'on peut dire, de paravent et de paratonnerre ; il sera le réaliste qui s'occupera des intérêts immédiats et rassurera ceux qui, à l'extérieur, s'inquiètent, tout en laissant travailler les hommes qui préparent l'Anschluss. Nous autres, Autrichiens, écrit-il encore, ne sommes ni des indolents ni des hypocrites parce que nous ne allons pas conter à tout venant nos projets sur l'avenir de notre pays. Mais ces projets existent, et, par la force des choses ou
ces projets existent, et, par la force des choses ou plutôt par la faiblesse des hommes, Mgr Seipel est aujourd'hui l'un de ceux qui leur apportent le concours le plus utile. Voilà pourquoi nous disions récemment qu'on s'apercevra un jour que Mgr Seipel a été l'un des principaux réalisateurs de l'Anschluss, si, par malheur, l'Allemagne réussit à créer son Mittel Europa. Les naufragés de l'« Italia » Le Dr Belfournek (journal) nous dit ce que fut la vie sous la tente rouge de l'expédition Nobile : "Notre poste émetteur de T.S.F., un petit appareil de camp de 25 watts, avait
T.S.F., un petit appareil de camp de 25 watts, avait été épargné par la catastrophe, de même que les accumulateurs (de grande capacité), l'appareil récepteur et la pile sèche. Biagi mit tout le système en marche le jour même de la catastrophe. Dès l'après-midi du 25 mai, nous entendîmes les hautes résonnances du signal S.O.S. et autres messages indiquant notre position et le soir même, nous étions rassemblés dans la tente que nous appelâmes plus tard la tente rouge. Nous nous endormîmes profondément, épuisés que nous étions par un vol qui avait duré 55 heures. Au matin, le capitaine Mariano
qui avait duré 55 heures. Au matin, le capitaine Mariano nous assigna, de bonne heure, à chacun notre travail, avec un parfait sang-froid, comme s'il était à bord de son petit navire, que quelque part en eaux chinoises. Alors, nous rassemblâmes tout le matériel dont nous pouvions faire usage, en ramassant chaque morceau de pemmican qui s'offrait à nos yeux un seul morceau signifiait peut-être un jour de plus à vivre. Un témoignage Le capitaine Egge, commandant le « Krassine » a été interviewé par Charles Pichon (Echo de Paris) au sujet du sauvetage de Zappi et de Mariano... "Et
au sujet du sauvetage de Zappi et de Mariano... "Et quels vêtements avaient-ils ?" Mon interlocuteur hésite, puis consulte du regard le partenaire muet, le « mort » de ce jeu dangereux. La conversation s'est tendue. Les répliques sont brèves. Il répond : "Ils portaient tous deux leurs vêtements d'aviateurs." — "Et dans quel état physique étaient-ils ?" — "Mariano était très faible, très abattu... — "Mariano, oui. Mais Zappi ? Nouveau regard au « mort ». — "Zappi était très solide, très vigoureux (sehr streng). A peine à bord, il se rendit sans aucune aide dans le salon, à
il se rendit sans aucune aide dans le salon, à la table où vous êtes, et rédigea posément un télégramme. Notre aviation On n'a pas le droit, en aviation, d'improviser, écrit Léon Bailby (Intransigeant) : "Il a été dit ici et ailleurs que « L'Arc-en-Ciel construit de bric et de broc, manquait peut-être d'équilibre. C'est, dans ce cas, non l'inventeur mais le constructeur qui serait responsable. Et plus encore les circonstances qui ont présidé à la création de l'avion. Que pourra donner sur ce point l'instruction ouverte ? Je répète qu'elle ne mène à rien. Les débris de l'appareil ne
qu'elle ne mène à rien. Les débris de l'appareil ne permettent plus que des investigations approximatives. "On n'a pas fait mystère au surplus des conditions dans lesquelles l'avion a été construit. Les capitaux nécessaires ont été recueillis sous à sou par des hommes qui croyaient d'une foi mystique au succès de leur œuvre. L'avion réalisait un type d'essai, le premier sorti. Il n'était pas le fruit des longues expériences qui donnent à un type créé en série ce cadavre achevé et doté de sécurité qui permet les grands espoirs. Le remède L'Avenir réclame un ministère de l'Air. N'avons-nous plus de
remède L'Avenir réclame un ministère de l'Air. N'avons-nous plus de bons pilotes ? Nous croyons bien, tout au contraire, que leur héroïsme est si grand et leur esprit de sacrifice si magnifique que l'on en est à s'agenouiller devant eux. Mais nous ne nous pâmpons pas avec autant de promptitude devant leurs accidents qui se brisent et les moteurs, qui les trahissent. Et nous disons que chaque jour qui passe, laissant subsister un état de choses aussi grave, doit peser à l'égal d'un crime sur les consciences responsables. Il est urgent que cela cesse. Les remèdes ? On les connaît.
urgent que cela cesse. Les remèdes ? On les connaît. Il faut remettre l'aviation, avec ses multiples services, aux mains d'un organisateur unique et qui ait fait ses preuves, aux mains d'un ministre de l'air, actif, valeureux, énergique. Et quand nous formulons ce vœu, nous ne témoignons nullement d'un esprit imaginatif ; car c'est bien la onzième fois qu'on aura lu dans un journal : "Nommons un ministre de l'Air." A propos d'un croiseur Une crise a éclaté en Allemagne à propos d'un croiseur, écrit Paul Louis (Soil) : "En Saxe, en Westphalie, dans d'autres régions du Reich, les Fédérations
Saxe, en Westphalie, dans d'autres régions du Reich, les Fédérations socialistes sont en rumeur. L'attitude du chancelier leur apparaît désastreuse pour l'avenir du parti. Les journaux socialistes s'élèvent avec véhémence contre la volte-face qui vient de s'accomplir. Le parti communiste réclame un référendum populaire. "Le chancelier se défend. Dans une note officielle, il déclare qu'il est tenu par Il est probable que cette réunion se traduira par un compromis analogue à celui que viennent de voter les social-démocrates de Hambourg. Tout ce qu'on sait déjà, c'est que le chancelier Hermann Müller interviendra personnellement dans le débat et s'efforcera d'éviter que
Müller interviendra personnellement dans le débat et s'efforcera d'éviter que son attitude et celle de son collègue socialiste ne soit nettement désapprouvée par le parti, ce qui l'obligerait à démissionner et de faire valoir les concessions d'ordre fiscal que les leaders social-démocrates ont dû obtenir du parti populiste en changeant leur fusil d'épaule. Chez les socialistes de Saxe Dresde, 18 Août. Le comité du parti socialiste de la Saxe Orientale, qui a tenu hier une séance à Dresde, s'est rallié à la manifestation des social-démocrates de l'Ouest saxon, contre l'attitude des ministres socialistes du cabinet Muller. Dans une résolution votée
des ministres socialistes du cabinet Muller. Dans une résolution votée à l'unanimité, l'acquiescement des ministres à la construction du croiseur-cuirassé est désignée comme un acte incompréhensible et inconciliable avec les intérêts de la social-démocratie toute entière, et contre lequel il est nécessaire d'élever la plus énergique protestation. La résolution votée à l'issue de la séance conclut en réclamant la convocation immédiate d'un congrès extraordinaire de la social-démocratie. Mlle Dorange à Varsovie Varsovie, 17 Août. Mlle Dorange est arrivée à Varsovie, vendredi à midi et demi, après un parcours total de 4.400 kilomètres. DERNIERE MINUTE PETITS FAITS DE LA NUIT Les
4.400 kilomètres. DERNIERE MINUTE PETITS FAITS DE LA NUIT Les accidents de la rue A Courbevoie, une auto et une camionnette sont entrées en collision. Le conducteur de cette dernière, Mohamed ben Abdallah, employé chez un marchand des Halles, a été grièvement blessé. Rue d'Assas, un cycliste, Henri Anselin, 26 ans, 20, rue des Cordeliers, a été renversé par une auto. Le blessé a été conduit à la Charité. Disparition M. Porta, 65, avenue de Fontainebleau -à Bicêtre, a signalé la disparition de sa fille, Louise, âgée de 19 ans. M. Porta craint un accident. Les désespérés Mme Louise Francon,
M. Porta craint un accident. Les désespérés Mme Louise Francon, 48 ans, s'est jetée par la fenêtre de son logement, situé au 4e étage, 1, avenue des Gobelins. La mort a été instantanée. EN POLOGNE LES NEGOCIATIONS polono-lithuaniennes se poursuivent Un courrier spécial part de Varsovie pour Kovno (De notre correspondant particulier) Berlin, 18 Août. (Par téléphone) Le gouvernement polonais vient de rédiger la réponse à la dernière note du gouvernement lithuanien. Un courrier spécial est parti immédiatement pour Kovno pour y remettre la réponse de la Pologne qui sera publiée dimanche. On assure, à Varsovie, que la réponse assurera
publiée dimanche. On assure, à Varsovie, que la réponse assurera à la Lithuanie toute possibilité de continuer les négociations avec la Pologne. Varsovie, 18 Août. Hier a eu lieu, au Belvédère, chez le maréchal Piłsudski, une conférence à laquelle ont pris part MM. Zaleski, ministre des Affaires étrangères; Witoski, vice-ministre, et Hoholowski, chef de la section orientale au ministère des Affaires étrangères. A la suite de cette conférence, le conseiller Szumlakowski, chef du secrétariat du ministère des Affaires étrangères et président d'une des commissions polono-lithuaniennes, est parti pour Kowno, avec la mission de remettre la réponse du gouvernement polonais à
la mission de remettre la réponse du gouvernement polonais à la note de M. Voldemaras reçue hier à Varsovie. La hâte avec laquelle le gouvernement polonais répond à la note lithuanienne et le fait qu'il a chargé de cette mission le président d'une des commissions polono-lithuaniennes prouvent la importance que la Pologne attache aux négociations avec la Lithuanie. Le texte de la note polonaise sera rendu public, conformément aux usages de la diplomatie, après que la note aura été remise à M. Voldemaras à Kowno, c'est-à-dire probablement dimanche. UN DISCOURS de M. Mac Donald Winnipeg, 18 Août. M. Mac Donald
de M. Mac Donald Winnipeg, 18 Août. M. Mac Donald a prononcé un discours à une réunion. Il a soulevé ce qu'il appelle « le développement mondial du socialisme grâce à l'évolution soutenue ». « Que nous le désirions ou non, a-t-il ajouté, nous marchons inévitablement vers le socialisme. » En terminant, M. Mac Donald a déclaré que le gouvernement travailliste, une fois au pouvoir, s'efforcera de redonner le contrôle des services des câbles de l'Empire aux divers gouvernements intéressés. Tragique accident de mine en Syrie Beyrouth, 18 Août. Dans un puits de l'Alpine Montan Gesellschaft, une benne contenant six
un puits de l'Alpine Montan Gesellschaft, une benne contenant six mineurs a été précipitée d'une hauteur de 215 mètres par suite de la négligence d'un ouvrier. Quatre mineurs ont été tués et leurs deux compagnons grièvement blessés. Ce matin a lieu le départ du Circuit automobile de Belfast 45 coureurs sont engagés Londres, 18 Août. C'est ce matin, à 11 heures, que sera donné le départ de la fameuse course automobile de l'Ards Circuit, à Belfast. Pendant six heures, au vœu de leurs bolides, 45 hommes représentant les marques d'autos les plus réputées du monde entier, s'affronteront sur un circuit
les plus réputées du monde entier, s'affronteront sur un circuit de 410 milles. Le capitaine Malcolm Campbell et le vicomte Curzon, qui pilotent des voitures françaises, sont les deux grands favoris. Cette épreuve attire une foule considérable et des bateaux et des trains spéciaux sont arrivés afflux à Belfast. LES INCIDENTES DE SPALATO Les Dalmates s'irritent de la politique conciliante de Belgrade Berlin, 18 Août. (par téléphone.) Les journaux berlinois contiennent des détails concernant les incidents qui ont eu lieu à Spalato, en Dalmatie. Le consul général d'Italie se trouvait en compagnie d'un vice-consul dans un café, quand il fut
en compagnie d'un vice-consul dans un café, quand il fut attaqué par une cinquantaine de manifestants qui crièrent : « A bas Mussolini ! A bas l'Italie ! A bas le traité de Nettuno ! » Des assiettes, des tasses, des verres furent jetés dans la direction des deux consuls qui étaient assis. Des chaises furent encore jetées dont l'une blessa le consul général au bras. A la suite de cet incident, le ministre d'Italie à Belgrade a remis au ministère des Affaires Étrangères de Yougoslavie une note de protestation rédigée dans des termes énergiques et exigeant que les autorités
rédigée dans des termes énergiques et exigeant que les autorités de Spalato s'excusent auprès du consul-général et poursuivent tous ceux qui ont pris part à l'agression des deux diplomates italiens. Le représentant du ministère des Affaires étrangères a déclaré regretter l'incident. À Belgrade, on croit que la satisfaction réclamée par l'Italie sera accordée. Dans la nuit de jeudi à vendredi, des manifestations ont eu lieu à Sebenico. La ville entière y a pris part. La foule cria : « À bas les traités de Nettuno », « À bas le gouvernement de Belgrade », « Vive Raditch et les martyrs
gouvernement de Belgrade », « Vive Raditch et les martyrs croates ». Les gendarmes eurent beaucoup de peine à maîtriser la foule. En Dalmatie, le mécontentement est général. De nombreux ouvriers et employés dans des fabriques italiennes ont démissionné. La population considère ces démissions comme la conséquence de la ratification des traités de Nettuno et il serait même question d'organisation d'une grève générale en Dalmatie. AVION ET PAQUEBOT Paris-New-York mixte... pour les lettres ! La surtaxe aérienne de ces correspondances On sait que le courrier transporté par le paquebot Ile-de-France pourra dorénavant être distribué à Paris, ou à New-York, vingt-quatre
pourra dorénavant être distribué à Paris, ou à New-York, vingt-quatre heures plus tôt qu'autrefois. Sur la plage arrière de l'Ile-de-France est arrimé un avion amphibie. Lorsque le paquebot est suffisamment proche des côtes françaises ou américaines — moins d'un millier de kilomètres, mais le temps conditionnera évidemment cette distance — l'avion, chargé de sacs postaux, est lancé par catapulte. L'essai du 13 août dernier a été pleinement concluant. Un décret promulgué ce matin a fixé les surtaxes dont seront passibles les lettres et paquets bénéficiaires de cette accélération : a) Lettres, cartes postales et paquets clos : Jusqu'à 10 grammes,
Lettres, cartes postales et paquets clos : Jusqu'à 10 grammes, 10 fr. Au-delà de 10 grammes, 5 fr. par 5 grammes ou fraction; b) Autres objets (papiers d'affaires, journaux, imprimés, échantillons) : Par 50 grammes ou fraction de 50 grammes, 5 fr. Cette surtaxe représente exclusivement le prix du transport par avion entre les paquebots de la compagnie générale transatlantique et les côtes américaines ou françaises. Où l'on reparle du crime de Paris-Plage Paris-Plage, 18 Août. (Par téléphone) Et voici que, de nouveau, l'on reparle du crime de Paris-Plage. Bien plus, la police ne suit pas seulement une piste, elle
plus, la police ne suit pas seulement une piste, elle croit tenir l'un des assassins de Mrs Wilson. À la suite d'une enquête entreprise par elle, la gendarmerie constata qu'un journalier habitant Waziers, Lucien Hennique, âgé de 29 ans, avait disparu de la localité au moment de l'assassinat de Mrs Wilson. Bien plus, elle croit pouvoir affirmer qu'à cette époque un chauffeur de taxi de Paris-Plage, individu très peu recommandable serait venu chercher le journalier à Waziers et que, tous deux, auraient pris la direction de la station balnéaire. Une machination D'après des indications toujours recueillies par elle, le crime
machination D'après des indications toujours recueillies par elle, le crime aurait été inspiré par des personnes qui, après avoir fréquenté les Wilson se seraient séparées d'eux et leur auraient voué une haine mortelle. Désirant se venger mais ne voulant pas opérer elles-mêmes, elles auraient confié l'exécution du crime à deux brutes. Quant à l'homme au trench-coat servant d'intermédiaire, il se serait, contenté de faire le guet et aurait versé, la besogne faite, le prix du meurtre. Le crime ne se serait pas produit à l'endroit où fut retrouvé le cadavre. Tout cela semble, il faut bien le dire, un tantinet
Tout cela semble, il faut bien le dire, un tantinet vaudevillesque mais le vrai peut quelquefois n'être point vraisemblable. Toujours est-il que les gendarmes partie à la recherche d'Hennique ne le trouvèrent pas à Waziers mais à Marchiennes : « Ben, on peut dire qu'on vous a cherché lui dirent-ils ; il y a 8 jours qu'on traîne votre fascicule de mobilisation sans pouvoir vous le remettre. » Et en même temps, l'un d'eux sortait d'une sacoche un véritable fascicule de mobilisation qu'il remit au journalier qui, sans penser à mal, prit dans sa poche un portefeuille bourré de paperasse
mal, prit dans sa poche un portefeuille bourré de paperasse où il enfoua le petit carton. Mais en sortant le portefeuille, il amena aussi une pincée de tabac. — Hum ! hum ! dit l'un des pandores, n'est-ce pas du tabac belge? — Tout le monde en fume, répliqua Lucien Hennique, moi comme les camarades et comme vous aussi, sans doute. Un fraudeur Les gendarmes se fâchèrent de cette plaisanterie et sommèrent le journalier d'avoir à vider ses poches. Un paquet assez volumineux de tabac de contrebande fut ainsi mis à jour et le contrevenant fut arrêté, déféré au parquet,
à jour et le contrevenant fut arrêté, déféré au parquet, jugé séance tenante et condamné à un mois de prison et cinq cents francs d'amende. La mise en scène pour s'emparer de l'individu soupçonné de n'être pas étranger au drame de Paris-Plage avait été, comme on le voit, très bien imaginée. En prison, Hennique fut l'objet d'attentions particulières jusqu'au jour où un officier de la police judiciaire l'interrogea à brûle-pour-point: — Est-ce vous ou votre complice qui avait tué l'Anglaise de Paris-Plage? Le journalier pâlit, chancela, et il fallut le soutenir pour l'empêcher de tomber à la renverse. Toutefois, d'une
soutenir pour l'empêcher de tomber à la renverse. Toutefois, d'une voix étranglée par l'émotion, il eut la force de répondre : — Non, ce n'est pas moi. — Eh! bien, lui répliqua son interrogateur, dites-moi, qu'avez-vous fait pendant vos quatre jours d'absence? Hennique fournit un alibi. Il fut reconnu faux. Il en fournit un deuxième, un troisième, un quatrième, un cinquième, tous faux. Le juge d'instruction de Boulogne-sur-Mer va sans nul doute réclamer Hennique et saura bien lui arracher des aveux si le journalier est vraiment le coupable ou s'il connaît le mystère de la tragédie de la grande station
connaît le mystère de la tragédie de la grande station balnéaire du Nord. Je ne dis pas que le G.Q.G. n'a pas rédigé un ordre de bataille : je sais que dans les archives il en figure un, mais ce que je puis affirmer, c'est que cet ordre, s'il diffère de celui rédigé par Hély d'Ollivier, n'a jamais été reçu par la 5e Armée. Peu importe, d'ailleurs, car nul ne nie que la 5e Armée n'ait connu l'intention du généralissime ; seulement, laissez-moi vous faire remarquer que l'ordre reçu par l'armée Lanrezac, c'était de se battre avec toutes ses forces
l'armée Lanrezac, c'était de se battre avec toutes ses forces sur Saint-Quentin. Si je tiens à préciser ce point, c'est que divers historiens ont prétendu que c'est Joffre qui a dirigé la bataille de Guise, ce qui est tout à fait inexact. Enfin, vous vous étonnez de voir figurer dans le comité le nom du maréchal Joffre. Devenu, par suite de la mort de mon père, chef de notre famille, j'ai été consulté sur l'opportunité de solliciter l'adhésion du maréchal. Je n'ai pas voulu le faire moi-même mais j'ai déclaré à la municipalité de Guise que je voyais pas d'inconvénients
à la municipalité de Guise que je voyais pas d'inconvénients à ce qu'elle le fît. J'ai pensé qu'il fallait donner au maréchal l'occasion de réparer une erreur (qui n'en commet pas ?) et, cherchant depuis dix ans à faire rendre à mon père la justice qui lui était due, j'ai soigneusement évité dans cette recherche tout ce qui aurait pu avoir une apparence de polémique. D'autres auraient pu imiter ma conduite. L'esprit de justice Grâce à l'appui désintéressé d'Engeland qui, par esprit de justice, s'est fait le défenseur de mon père ; grâce aux généraux Nollet et Debeney, au maréchal
père ; grâce aux généraux Nollet et Debeney, au maréchal Pétain, j'ai réussi. Aujourd'hui, nul ne nie plus la clairvoyance dont mon père fit preuve, le ferme caractère qu'il montra, les très beaux talents de manœuvrier qu'il révéla ; le reste importe peu. Je reconnais, d'ailleurs, que vous lui rendez justice vous-même, et je vous en remercie. La lettre du commandant Lanrezac témoigne d'un louable souci de la vérité historique et d'une piété filiale qui nous était déjà connue. Elle est intéressante par les faits et les sentiments qu'elle précise. Mais loin de redresser des inexactitudes, elle confirme ce que
Mais loin de redresser des inexactitudes, elle confirme ce que nous indiquions en gros et cela dès les premières lignes, où le commandant Lanrezac — que le mot désobéir choque comme tout soldat discipliné — après avoir protesté pour la forme, convient : « Mon père a désobéi, c'est vrai au sens strict du mot. » Ce que je n'avais remarqué, du reste, que pour l'en louer. La bataille En ce qui concerne la bataille de Guise, elle a bien été livrée après l'ordre verbal apporté le 27 août 1914 par le colonel Alexandre, ainsi que le reconnaît le commandant
par le colonel Alexandre, ainsi que le reconnaît le commandant Lanrezac, ce qui en restitue, comme je l'avais dit, l'initiative à Joffre. Cet ordre verbal dut être confirmé par un ordre écrit, que le commandant Lanrezac ne conteste pas non plus, mais qu'il attribue à l'initiative de son père. Cela prouve que le général Lanrezac, à qui l'on insinuait de livrer bataille du côté de Saint-Quentin, pour dégager l'armée anglaise, et qui prévoyait avec sa clairvoyance coutumière une menace d'enveloppement sur sa droite, du côté de Guise (où il dut effectivement livrer bataille), ne croyait pas à l'efficacité de cette