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vendre ou louer à moindre prix que les autres, attendu les profits considérables que donne la multiplicité du louage ou de la vente. Je ne sais si les inventeurs de ces privilèges ont connu la vérité de ce principe qui est établi par la raison même. Mais s'il est vrai, comme le disent les Messageries, que le tarif leur adjuge dix-huit livres par jour pour une chaise à 4, tant pour le retour que pour l'allée, & ainsi à proportion pour les autres voitures, il faut du moins avouer que ce tarif, antérieur à la construction des grands chemins, ne
ce tarif, antérieur à la construction des grands chemins, ne peut plus avoir lieu, parce qu'alors il fallait quatre chevaux où il n'en faut aujourd'hui que deux. Cette diminution de dépense est déjà suffisante pour eux d'un si grand produit, que je connais un Fermier de Messagerie, riche aujourd'hui de cent mille écus, & je pense qu'il en est ainsi de tous Ces confrères. Mais de pareilles fortunes faites aux dépens du public, ne doivent-elles pas révolter tout homme raisonnable ? Ou qu'on supprime leurs privilèges exclusifs, ou qu'on réduit un ancien tarif qui ne peut plus avoir lieu tel
un ancien tarif qui ne peut plus avoir lieu tel qu'on le suppose exister. 1) Les Almanachs qui renferment tant D'ailleurs; ces Messagers fervent malgré le public, surtout relativement aux ports d'argent ou d'effets. Pour le port d'une somme en espèce, il y en a qui exigent jusqu'à 11 deniers par livre, et cependant ils ne veulent jamais donner une émission positive de la somme. Il faut absolument se fier à leur bonne foi, et se contenter d'une inscription équivoque. Quant au port des effets ou marchandises d'un voyageur, il est certain que le prix de ce port pourrait souffrir
est certain que le prix de ce port pourrait souffrir un tiers de diminution par le même motif que le prix d'une chaise à quatre devrait être réduit à 11 livres par jour. À l'égard des Maîtres de postes, on devrait aussi réduire à 20 sols le prix de chaque traite, quand ils courent avec 3 chevaux, ou leur en accorder 30 lorsqu'ils auront chacun un couple de chaises à 3 places, mais il faudrait que chaque police ne fût éloignée l'une de l'autre que de 3 lieues tout au plus, et que ces chaises fussent légères et peu couteuses.
plus, et que ces chaises fussent légères et peu couteuses. Il n'est personne qui ne se sente les avantages que le public retirerait de ce nouvel établissement. Les voyageurs chercheraient des compagnons par le secours des affiches, et moyennant 33 sols par poste pour chacun, ils feraient telle longue route qu'ils voudraient, sans ressentir les incommodités des saisons. Je dis trente-trois sols, car il faudrait fixer aussi le salaire du postillon à 35 sols par poste, afin que ces gens ne pussent plus importuner les voyageurs sur la mémoire de leur salaire. Pour ce, qui est d'un voyageur pressé, qui
leur salaire. Pour ce, qui est d'un voyageur pressé, qui veut partir seul, il en sera quitte pour 65 sols par poste. Ce nouveau projet de règlement doit fixer l'attention de ceux qui aiment les hommes. Il n'y a que des Fermiers ou des Postillons trop intéressés qui puissent être des choses inutiles, devraient contenir ces forces de tarifs. Je n'en excepte pas même les CHANTiers, car les voyageurs qui aiment le salaire CHORUS, qui se contentent ainsi des vexations qu'ils évitent en tout, trouveraient promptement sous les yeux ce qu'ils ont à faire. Voilà comme dans les situations mimes,
qu'ils ont à faire. Voilà comme dans les situations mimes, on peut joindre l'utile à l'agréable. Blâmer. Mais qu'ils cachent que ce règlement fait, ils peuvent par le secours de l'art augmenter leurs profits. Car plus leurs voitures seront légères et leurs chevaux forts, moins il leur faudra de montures. DE ROUEN, le 2 Novembre 1764 Prix des marchandises qui ont varié le 24 Novembre. Anis vert d'Almería, 40 H le cent ; — fromage de Gruyère, 37 à 40 le cent ; — huile très-fine du Port Maurice, 64 ; — huile fine ordinaire, 60 H ; — saumure
; — huile fine ordinaire, 60 H ; — saumure d'Almería, 30 H; — saumure de Marseille marbré, bleu vif, 43 H 10 sols. Prix des grains le 11 Novembre 1764. Froment 1re qualité, 15 sols le quintal minime pesant 140 kilos ; — 2e qualité, 14 sols ; — petit froment, 8 10 sols ; — blé champard, 7 H 10 sols; — le bon méteil, 6 10 sols ; — petit méteil, 5 sols 15 sols ; le seigle & l'orge, 5 sols ; — avoine 1re qualité, 7 sols ; 2e qualité, 6 H 10 sols. Prix
7 sols ; 2e qualité, 6 H 10 sols. Prix des toiles. Toiles crues, fleurets, blancards, au nombre de 340 pièces, 159 sols; — de blancs, 166 sols. Il est entré dans ce Port le 18 Novembre, le Navire du Capitaine Adrien Vervenant de Dunkerque, chargé de 64 tonnes & 2 quarts de morue ; — de 6 tonnes de harengs ; — de 2, sixièmes d'huile de poisson ; — de 50 pains de fromages ; — de 13 balles de lin ; — de 7 barrils d'emery; — de bottes & 1 paquet d'acier; — d'un barril de
de bottes & 1 paquet d'acier; — d'un barril de mercerie & de clinquailerie. Il en est sorti 20 du courant, le Navire le Fidèle Serviteur, Capitaine Pierre Tjen, allant à Amsterdam, chargé de 545 bouteilles de vin ; — de 1000 de lentilles & de fèves; — de 567 litres de confitures ; de 3 futailles de vin aigre ; de 797 de mouchoirs tout fil, fil & coton, & tout coton ; de 10 muids de terre à pot; — de 11 mannes de chardons; — de 632 bottes de velours; — de 18 barrils de fruits crus
bottes de velours; — de 18 barrils de fruits crus ; de 143 balles d'étoffe de laine ; — de 950 litres de mercerie & de clinquailerie mêlées ; — de 6 caisses de meubles; — de 12 caisses de fauteuils, de tabourets de canne, de commodes & de secrétaires ; — de 120 de glaces de la manufacture royale; — de 600 d'indigo; — de 8 flacons de fruits à l'eau de vie; — de 8 barrils de navets; — de 25 paniers & demi de verres à vitres ; — de 300 de bougie blanche ; — de
; — de 300 de bougie blanche ; — de 2 caisses & 1 banette de modes & de bijoux ; — de 10 d'eau des Carmes; — de 8 de taffetas ciré ; — de 2 demi-gonnes de bière ; — de 85 litres de poil de lapin ; — de 2 barrils de cordes de boyau; — d'une caisse d'éventails; — de 1943 litres de mouchoirs tout fil; de 198 de soie fil & coton; — d'un poêle de faïence; — de 466 d'étoffe au quart & sixième de toile. MARCHÉ de Sceaux du Lundi 16 Nov. On
de toile. MARCHÉ de Sceaux du Lundi 16 Nov. On a amené à ce marché 78 bœufs, 186 vaches, 1861 moutons; le bœuf s'y est vendu sur le pied de 5 sols la ; la vache à 6 & le mouton à 6 6 la Il y avait 109 gros bestiaux & 90 moutons de moins qu'à pareille semaine de l'année dernière. ACHARNEMENT au lait vendu à la plaine des Sablons le Mardi 17. Il y avait à ce marché 66 vaches; il en a été vendu 58 depuis 63, 70, jusqu'à 110 & 110 la pièce. MARCHÉ de Poissay
70, jusqu'à 110 & 110 la pièce. MARCHÉ de Poissay le 24 Novembre. Il a été exposé audit marché 1514 bœufs, 177 vaches, 163 veaux & 4487 moutons; le bœuf s'y est vendu sur le pied de 6 l/3 la rente; la vache 5 et 6 (1,); le veau & le mouton 6 la IIe voyait 94 boeufs, 57 vaches, 34 veaux & 67 moutons de moins qu'à pareille semaine de l'année dernière. FERTE des Juifs. Le sucre s'est vendu cette semaine, de 3.9 à 41 à la mesure de 5 st; Scdemie. RÉFLEXIONS sur la construction des Vaisseaux. L'art
5 st; Scdemie. RÉFLEXIONS sur la construction des Vaisseaux. L'art de construire des Vaisseaux est peut-être la plus belle invention qu'ait jamais produite l'esprit humain : c'est par le moyen de cet art admirable, que les Nations séparées par l'immense étendue des mers, se trouvent réunies, se fournissent des secours mutuels, & ont établi entre elles un commerce qui leur est également avantageux. Mais ce n'est que depuis l'invention de la boussole que cet art est perfectionné. Les voyages de long cours, & qui ont duré quelquefois 4 ou 6 ans, ont fait songer à mettre en sûreté, autant qu'il
ans, ont fait songer à mettre en sûreté, autant qu'il était possible, la vie de ceux qui les entreprennent. Le point décisif était donc de parvenir à une bonne construction. Les Portugais & les Espagnols se servirent d'abord, & se servent encore aujourd'hui de Galions pour les voyages de long cours: la solidité & la force de ces Bâtiments rassuraient en quelque sorte des dangers de la mer. Les Vaisseaux de guerre dont les autres Peuples de l'Europe se servent, sont plus propres pour la marche, l'attaque & la défense; mais comme il ne s'agit pas toujours de faire la
mais comme il ne s'agit pas toujours de faire la guerre & des découvertes, & que la navigation n'a pour but que d'établir un commerce avantageux pour la Nation qui l'entreprit, on s'est servi de Vaisseaux plus petits, & par conséquent plus en état d'approcher des côtes, & même d'entrer dans les rivières. C'est alors qu'il a fallu redoubler de précautions, & donner aux Navires marchands, la même solidité & la même force (proportions gardées) qu'aux galions & aux Vaisseaux de guerre, afin de les rendre également propres aussi aux voyages de long cours. On a vu avec étonnement les
voyages de long cours. On a vu avec étonnement les 2 Pinasses qui accompagnaient l'escadre de l'Amiral Anson, résister beaucoup mieux aux tempêtes horribles qu'elles eurent à supporter en doublant le Cap Horn, que les Vaisseaux de guerre Espagnols & Anglais qui se trouvèrent dans les mêmes parages. Toutes les places maritimes, plus ou moins intéressées dans l'accroissement de leur commerce, concoururent également à perfectionner la navigation marchande. La Ville de Nantes, par exemple, s'est beaucoup distinguée à cet égard. La traite des Noirs, branche principale de son commerce y a beaucoup contribué à donner à l'construction de ces Navires
a beaucoup contribué à donner à l'construction de ces Navires toute l'attention possible. En effet, les voyages de Guinée font quelquefois de 15 à 18 mois. Ils consistent en trois navigations différentes : d'Europe en Afrique, & très-souvent au-delà de la ligne; d'Afrique en Amérique, & de cette dernière partie du monde en Europe. Des habiles Constructeurs qui ont navigé, qui ont fréquenté les Ports du Roi, qui réunissent autant de capacité que d'intelligence, ont beaucoup contribué à la célébrité de la construction Nantoise; aussi beaucoup d'étrangers préfèrent-ils ce Port à bien d'autres, pour y faire construire leurs Vaisseaux. Les
à bien d'autres, pour y faire construire leurs Vaisseaux. Les bois que l'on tire des Provinces intérieures par le moyen de la Loire, sont excellents, ainsi que le fer du Berry égale en bonté celui de Suède. Dans les Vaisseaux que l'on construit à Nantes, on n'y place aucune pièce qu'elle ne soit examinée par les Constructeurs qui y sont toujours présents. Ils ont trouvé l'art de varier leur construction à l'infini : nul Navire ne se ressemble, & cependant ils sont tous également bons. La solidité, la force, la bonne grâce (si on ose se servir de ce terme)
bonne grâce (si on ose se servir de ce terme) la légèreté même, tout s'y trouve. On peut sans exagérer le mérite & les talents des Constructeurs de cette Ville, en citer plusieurs exemples frappants. On a vu dans ce Port des Navires naviger pendant 3 ans. Il y en a encore un aujourd'hui appelé les DEUX SOEURS, appartenant à M. Douaulty qui navige depuis 22 ans. Le Navire la VIGILANCE, dernièrement conduit pour le Roi; le PALAS, le COURTEILLE, le GASPARD, la PLACE LIERE, & l'HILTONDELPHIE, surtout, qui servent tous les jours à Brest aux exercices des Officiers de
tous les jours à Brest aux exercices des Officiers de la marine Royale, que Sa Majesté a pris pour son service à cause de la beauté & de la manœuvrabilité de ces bâtiments, ne laissent aucun doute sur l'habileté des Constructeurs de cette place. Avis DIVERS. Le Navire la DUCHESSE DE CHOISY, de Morlaix de port de 1200 tonneaux, armé de 8 canons, 26 hommes d'équipage, Capitaine ALEXIS ROMMAIN, est en charge au Port dudit Morlaix pour la Martinique, & partira dans le courant du présent mois de Décembre. Ceux qui désirent y passer ou faire charger des marchandises à
qui désirent y passer ou faire charger des marchandises à fret, à 70 H. du tonneau, s'adresseront à M. DAVID, Armateur, ou au sieur dit Capitaine audit lieu de Morlaix. Nous avons annoncé dans la Gazette du 2. Août dernier, N°. 67, que le Sr. CHARTIER, privilégié du Roi, était Compoteur d'une liqueur qui garantissait le fer de la rouille, ainsi que tous les autres affects de ce métal, déposés dans des magasins ou autres lieux humides. Qu'elle empêchait aussi le verd de gris de s'introduire sur le cuivre. Que cette liqueur pouvait se transporter, tant par terre que par
cette liqueur pouvait se transporter, tant par terre que par mer, et qu'elle se conservait plusieurs années. Sur quelques doutes qui nous ont été proposés par différents Négociants & Particuliers, qui n'avaient point par ce simple exposé, une certitude entière que ce secret eût été éprouvé & ait réussi ; nous avons prié le Sr. Chartier de nous mettre à portée de répondre aux objections que l'on nous faisait. Il nous a représenté le privilège de S. M. du 13 Juillet 1719, qui ne lui a été accordé que sur le rapport des expériences qui ont été faites de sa
le rapport des expériences qui ont été faites de sa liqueur, en présence de MM. de l'Académie Royale des sciences. Il y a des bouteilles de 6 & de 3 st qui se vendent chez le Sr. DARLAY, Maître Limonadier, rue Dauphine, Faubourg St. Germain à Paris. Le Si. Chartier reçoit les personnes qui lui feront l'honneur de lui écrire, d'affranchir leurs lettres. LETTRES PATENTES DU ROI, données à Fontainebleau le 30 Octobre 1764, enregistrées en Parlement le 18 Nov. suivant. Lesquelles Lettres Patentes dispensent les Étrangers, ou ceux qui acquéreront des Étrangers, des formalités sur l'Hôtel de Ville de
acquéreront des Étrangers, des formalités sur l'Hôtel de Ville de Paris, de prendre des Lettres de ratification sur les transports de rentes perpétuelles; ordonnent que les Propriétaires de rentes renouvelleront tous les dix ans leurs procurations, & accorde un nouveau délai d'un an pour faire rectifier les erreurs de noms, d'âge ou de qualité, qui ont pu se glisser dans les contrats. Elles portent que les rentiers étrangers pourront disposer de leurs rentes par voie d'institution testamentaire, donation entre vifs ou autrement, suivant les Lois, Us & Coutumes des lieux de leurs domiciles, sans pouvoir jamais, dans aucun cas, être
de leurs domiciles, sans pouvoir jamais, dans aucun cas, être soumis aux formes précises par la Coutume de Paris. Autres Lettres Patentes données à Versailles le 18 Novembre 1764, enregistrées en Parlement le 28 dudit mois. Lesquelles ordonnent qu'il sera incessamment procédé à l'amiable, si faire se peut, sinon en Justice, à la liquidation générale de toutes les dettes de la Compagnie des Indes, de quelque nature qu'elles soient, & pour quelque cause qu'elles aient pu être contractées, à l'effet de quoi tous les créanciers ou prétendant droit sur icelles, même ceux qui se seraient déjà pourvus en Justice, seront
même ceux qui se seraient déjà pourvus en Justice, seront tellement dans trois mois, à compter du jour de la publication des Présentes, de remettre leurs titres de créances & mémoires, entre les mains des Syndics & Directeurs de ladite Compagnie des Indes, sous le récépissé qui leur en sera donné par le Sr. de Sainte-Catherine, Chef du Bureau de ladite Compagnie pour la partie des Indes, que S. M. a pour ce commis, lesquels Syndics & Directeurs seront tenus de rendre lesdits livres un mois après, à compter de la date dudit récépissé, sans que, pendant les délais ci-dessus,
la date dudit récépissé, sans que, pendant les délais ci-dessus, aucun desdits créanciers ou prétendant droit, puisse formuler ni poursuivre aucunes demandes en Justice contre ladite Compagnie, des & à peine de nullité desdites demandes & de toute poursuite. Elles ordonnent au si qu'en cas de contestations, tant sur la liquidation desdites créances, que sur la reddition des comptes, & généralement sur tous autres objets relatifs, lesdites contestations seront portées directement en la Grand'Chambre de la Cour de Parlement, à laquelle S. M. en attribue toute connaissance & Jurisdiction, & icelle interdit à tous autres Juges évoquant à elle à
icelle interdit à tous autres Juges évoquant à elle à cet effet, toutes demandes & contestations nées & à naître à ce sujet, en quelques Tribunaux qu'elles soient pendantes, & icelles renvoient à ladite Grand'Chambre, à l'exception néanmoins de celles dont S. M. s'est ci-devant réservé la connaissance, sur lesquelles elle fera par la suite connaître plus particulièrement ses intentions. Qu'après lesdites liquidations, soit à l'amiable, soit en Justice, le paiement du montant d'icelles sera fait par les Syndics & Directeurs de ladite Compagnie des Indes, en contrats de rentes au denier 5, à prendre dans la portion libre du
au denier 5, à prendre dans la portion libre du contrat de neuf millions de rente au principal de cent quatre-vingt millions créés par S. M. constituée au profit de ladite Compagnie, par l'Edit du mois de Juillet 1747. ETAT DE LA RIVIÈRE DE SEINE. Le 19 Novembre la rivière était à 3 pieds 3 pouces; — le 30, à 4 pieds 9 pouces; le 12 Déc. à 4 pieds 8 pouces & le 15 à 4 pieds 5 pouces au-dessus des plus basses eaux. VOLAILLÉ ET Gibier. Prix de la volaille à Paris, le Samedi 1er Décembre 1764. Le
la volaille à Paris, le Samedi 1er Décembre 1764. Le gros Chapon nouveau, 3 livres 10 sous le veau la pièce, 3 livres 10 sous. La Poularde nouvelle, 2 livres 10 sous. Le chapon vieux, 2 livres 10 sous. La Poularde. Chapon & Poularde de Mezeré, 2 livres. Coq-Vierge, 3 livres. Poule de Caux, 2 livres 10 sous. Le Poulet gras, mort, 1 livre 7 sous. Le Poulet commun, 16 sous. Le Poulet gras, en vie, 16 sous. Le Poulet commun, 9 sous. Le Caneton de Rouen, 4 livres. Le Canard sauvage, 2 livres 5 sous. Le Canard de paillière,
Canard sauvage, 2 livres 5 sous. Le Canard de paillière, 1 livre 10 sous. Le gros Pigeon gras, 1 livre. Le Pigeon de Volière, 1 livre. Le Faisan, Le Levraut 2 livres 10 sous. Le Lapin, 1 livre. Le Perdreau rouge, 2 livres 10 sous. Le Perdreau gris, 1 livre 10 sous. La Perdrix rouge, 1 livre 10 sous. La Perdrix grise, 1 livre 10 sous. La Caille de campagne, 1 livre 5 sous. La Becasse, 1 livre 5 sous. La Becanine, 1 livre 10 sous. Le Rouge, 1 livre 10 sous. Le Pluvier, 1 livre. Le Marcassin, 1 livre.
10 sous. Le Pluvier, 1 livre. Le Marcassin, 1 livre. Les Alouettes, la douzaine, 1 livre. Le Tier, 1 livre 5 sous. La Cervelle, 1 livre 5 sous. Le Dindon gras, 4 livres. Le Dindon commun, 3 livres 10 sous. COURS DES CHANGES ET EFFETS PUBLICS À PARIS: 7 Novembre 1764. Du Vendredi 30. Du Samedi 1er Déc. Avions des Indes 1020 Emprunts de la Compagnie. Promesses de la Compagnie. Adjudications des Fermes 977 7 Troisième Loterie Royale 795 Lots de la troisième Loterie. Duplication de la troisième. Amortissement. Deux Centimes pour livre du Dixième. Annuités. Coupons d'Annuités. Emprunt de
Centimes pour livre du Dixième. Annuités. Coupons d'Annuités. Emprunt de 50 millions. Colonies, 1755. Récépissé des Monnaies. Époques de. 8 Canada. CONTRATS. FÊTE. Sur la Ville... •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• À 4 pi. • • • À 3 P 2 sur les Cuirs. À 3 p | sur les Postes : Bréganne.................. Languedoc. ». I! Bourgogne ......... Sur le Clergé...... Généralité de Paris..................... et Généralité de Provence. CHANGES. Amsterdam..... Londres ............. 30 Hambourg. 178 f Madrid. 4 ..... Cadix. 15 2. 6 à.3 6 .. Livourne , .... 95 ~ 4 ••...... Lyon , Saints. I.. * ! 8 * AVIS. Cette Gazette
, Saints. I.. * ! 8 * AVIS. Cette Gazette parait deux fois par semaine, le Mardi et le Samedi : on y inscrit gratis tous les A vis relatifs au Commerce. Le prix annuel est de 120 fr qui se payent d'avance. Il faut s'adresser pour le tout au Sujet Du Figaro, Directeur-général, Bureau rue Montmartre. On prie d'affranchir le prix des abonnements des ports de lettres. Les personnes qui ne voudront point s'abonner, pourront les envoyer chercher au Bureau, à raison de 5 sous la feuille, contenant 8 pages.
GAZETTE LITTERAIRE, Revue française et Étrangère de la littérature, des sciences, des beaux-arts, etc. PRIX DE L'ABONNEMENT. PARIS. DEPART. ÉTRANG. mois 15 f. 16 f. 6 mois. 26 28 30, an 50 54 58 PUBLIÉE TOUS LES JEUDIS. ON S'ABONNE A LA LIBRAIRIE DE Paulin Maison Sautelet et Compagnie Revue Neuve St-Marc, n. 10, PLACE DES ITALIENS. La Gazette Littéraire contient par chaque numéro la matière de 160 pages in-8 d'impression ordinaire, ou de 25 volumes par an. Extraits d'ouvrages inédits. — Revue de livres nouveaux. — Revue rétrospective. — Géographie, Voyages— Statistique. — Beaux-Arts. — Bibliothèque des romans. —
Géographie, Voyages— Statistique. — Beaux-Arts. — Bibliothèque des romans. — Variétés nouvelles littéraires— Théâtres.— Bulletin des publications de la semaine, etc., etc. N°41 PARIS 16 SEPTEMBRE 1830. Tome I. AVIS La Gazette littéraire a été fondée le 1er décembre 1829 par MM. Paulin et Gauja. Ce dernier ayant été appelé à des fonctions publiques, la Société a été dissoute, et M. Paulin en constitue une nouvelle. En conséquence, il est créé une Société pour l'exploitation de la Gazette littéraire sous la raison Paulin et Compagnie. Le capital social est de trente mille francs subdivisés en trente actions de mille francs
trente mille francs subdivisés en trente actions de mille francs chacune. Indépendamment du dividende qui pourra résulter des bénéfices de l'entreprise, chaque action donne droit à un exemplaire annuel de la Gazette littéraire et à une collection des numéros publiés jusqu'à ce jour. Il sera donné des renseignements aux personnes qui désireraient devenir actionnaires, sur la situation actuelle de la Gazette, sur les frais annuels de l'entreprise et sur les chances de réussite qu'elle présente. Sommaire. la France en 1829, par lady Morgan : Galerie d'Orléans, romans, théâtres, etc.. — Décadence de sciences en Angleterre, par M. C, Babbage. —