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Brest. Matelot fourrier demande permutant pour Brest, Dunkerque ou Cherbourg même. Écrire à M. Picq Benoit, matelot fourrier, 1er escadrille d'avisos. Cherbourg. Cette rubrique, entièrement gratuite, est ouverte à tous nos lecteurs. LOTTÉ La canonnière Alerte est arrivée à Amoy le 8. Le gardé-Côte Estafette fait route vers Boulogne le 11. Le sous-marin Ariane est arrivé à Brest le 12. Le transport Jeanne et Geneviève fait route vers Brest le 12. Le sous-marin Eurydice fait route vers Rosneft le 12. L'aviso Commandant Destrée fait route vers Bergen le 12. La première flottille de torpilleurs et le 3ème division légère sont
première flottille de torpilleurs et le 3ème division légère sont arrivées à Rouen le 12. Le sous-marine Naïade fait route vers Brest le 12. Le transport Loiret fait route vers Rochefort le 12. PROMOTIONS A été promu COUVRES DES INGENIEURS DES DIRECTIONS DE TRAVAUX DES CONSTRUCTIONS NAVALES. Pour compter du 1er Juillet au grade d’ingénieur des directions de travaux de 1re classe: D'audinet. ingénieur des directions de travaux de 2e classe, en augmentation de cadres. DANS LA RESERVE Ont été promus dans la réserve de l’armée de mer CORPS DES OFFICIERS DE MARINE. Au grade de capitaine de vaisseau de
OFFICIERS DE MARINE. Au grade de capitaine de vaisseau de 1re classe le capitaine de frégate de réserve Lecoq. Bizerte Au grade de capitaine de frégate de réserve les capitaines de corvette de réserve Cayla, Touion, Bergeon, Cherbourg. Au grade de capitaine de corvette de réserve les lieutenants de vaisseau de réserve Guillain, Cherbourg; Les cannes Tonton, Fournier, Cherbourg de Seze, Cherbourg; O'Neill, Cherbourg. Au grade de lieutenant de vaisseau d'activede enseignes de vaisseau de 1re classe de réserve Helle, Cherbourg; Ribour, Cherbourg Davy, Lorient Guyader, Rochefort; Mailet, Cherbourg; Le Dissez, Brest; Louisel, Cherbourg; Gay, Toulon; Guillard, Toulon; Holtz, Toulon;
Dissez, Brest; Louisel, Cherbourg; Gay, Toulon; Guillard, Toulon; Holtz, Toulon; Pollet, Brest; Antre, Bizerte; Gautier, Brest; Loreau, Lorient; Sable, Brest. Au grade d'ingénieur mécanicien en chef de 2e classe de réserve l'ingénieur mécanicien principal de réserve Cabel, Cherbourg. Au grade d'ingénieur mécanicien principal de réserve les ingénieurs mécaniciens de 1re classe de réserve Lacroix, Toulon; Depanoy, Cherbourg.; Maffre, Rochefort, Dubat, Brest. Au grade d'ingénieur mécanicien de 1re classe de réserve l'ingénieur mécanicien de 2e classe de réserve Clos, Brest. Au grade d'officier principal des équipages de la flotte de réserve l'officier de 1re classe des équipages de la flotte de
l'officier de 1re classe des équipages de la flotte de réserve. Louvart, fusilier. Au grade d'officier de 1re classe des équipages de la flotte de réserve les officiers de réserve de 2e classe des équipages de la flotte de réserve. Abgrall, torpilleur; Jeannes, canonnier. CORPS DES OFFICIERS D'ADMINISTRATION D'ARTILLERIE COLONIALE APPARTENANT À LA MARINE. Pour compter du 11 juillet au grade d'officier d'administration principal de la 1re section des comptables choix M. Ferrand, officier d'administration de 1re classe du port de Toulon, en service à la direction de l'artillerie navale de Toulon. 2e section des ouvriers d'État (choix) M. Meslin,
de Toulon. 2e section des ouvriers d'État (choix) M. Meslin, officier d'administration de 1re classe du port de Cherbourg, en service à l'inspection des fabrications de l'artillerie navale. LES SOLDES DANS LA MARINE Le décret fixant les soldes du personnel officier de la marine paraît aujourd'hui, 13 Juillet, au Journal Officiel. Les propositions de la marine concernant les soldes des officiers mariniers ont été faites depuis un certain temps mais les pourparlers à ce sujet entre la marine et les finances sont encore en cours. On prévoit un accord prochain. Les nouveaux tarifs seront publiés aussitôt. NOUVELLES DIVERSES Un second-maître
Les nouveaux tarifs seront publiés aussitôt. NOUVELLES DIVERSES Un second-maître et un quartier-maître du Provence, accusés de tentative de meurtre, sont acquittés devant le Conseil de Guerre. Toulon, 11 Juillet (De notre correspondant particulier). Aujourd'hui, devant le Conseil de Guerre Maritime Permanent, présidé par le capitaine de frégate de Maubeuge, comparaissaient le second-maître Hervé Marcel et le quartier-maître Joseph Le Gall, tous deux du cuirassé Provence, inculpés de tentative de meurtre. Les faits remontent en février dernier, à l'époque du séjour de l'escadre de Méditerranée à Villefranche. Dans la nuit du 10 au 11 février, on découvrait au bas de
du 10 au 11 février, on découvrait au bas de la falaise qui surplombe Lazaret de Villefranche, le corps du matelot Pierre Le Houërou, âgé de 29 ans, originaire de Lannion (Côtes-du-Nord), appartenant à l'équipage du Jaguar. Le malheureux, qui avait les deux jambes et le bras gauche brisés, respirait encore. Transporté à l'hôpital de Nice, Il succombait. Avant de mourir, Le Houërou avait pu proférer quelques mots, d'où il ressortait qu'il avait été assailli par deux marins et jeté du haut de la falaise. Une enquête ouverte par la police locale, puis continuée par l'autorité maritime, apprit que la
police locale, puis continuée par l'autorité maritime, apprit que la victime s'était rendue à Nice, la veille du jour du drame, en tramway, et qu'en revenant, à minuit, en tramway, elle s'était fait remarquer par sa conduite bruyante. Dans la même voiture se trouvaient le second-maître Hervé et le quartier-maître Le Gall, qui, à un certain moment, auraient eu une discussion avec Le Houërou. Bref, ce dernier n'attendit pas l'arrivée à Villefranche, à un kilomètre environ. Il descendit du tramway, exactement au-dessus de l'endroit où il fut retrouvé, tandis que le second-maître et le quartier-maître descendaient au terminus. On ignore
le second-maître et le quartier-maître descendaient au terminus. On ignore ce qui se passa ensuite. On suppose que le malheureux matelot avait été assailli, roué de coups et projeté dans le vide d'une hauteur de trente mètres pour s'écraser parmi les éboulis et les ronces, où il a été retrouvé. Des charges furent relevées contre Hervé et Le Gall, mais, au cours des débats, l'accusation s'est effondrée et ils ont été acquittés à l'unanimité. LE RETOUR DE L'ESCADRE DE MÉDITERRANÉE Toulon, 12 juillet. De notre correspondant particulier Une escadre de la Méditerranée, après une croisière de près de deux mois,
la Méditerranée, après une croisière de près de deux mois, a repris son mouillage sur la rade. Pendant son absence de Toulon, l'escadre, ainsi que nous l'avons dit, s'est livrée à une série de manœuvres fort intéressantes, sous la direction de l'amiral Docteur, qui arrive au terme de son commandement. Les officiers, officiers mariniers et marins, ont dans ce bel esprit de dévouement, d'abnégation, propre à notre marine, multiplié leurs efforts patients et intelligents pour la bonne réussite des manœuvres; mais aussi, quelle récompense! Dans les ports où mouillèrent nos superbes unités, les populations, surtout, qui soulèvent partout une vive
superbes unités, les populations, surtout, qui soulèvent partout une vive admiration et peut-être même une pointe de jalousie à l'étranger, nos marins ont été fêtés partout: dans nos colonies, un accueil enthousiaste leur a été réservé; dans les escales françaises, même cordialité dans l'accueil. Nos cobles bleus peuvent se flatter d'avoir conquis tous les cœurs par leur bonne tenue, par leur caractère enjoué, leur excellent esprit et cette humeur joyeuse qui, sous toutes les latitudes, rend les marins français si sympathiques. CONSÉQUENCES DE LA RÉFORME TEMPORAIRE SUR LA DURÉE D'ACTIVITÉ DES ENGAGES VOLONTAIRES Aux termes de l'article 380 du décret
DES ENGAGES VOLONTAIRES Aux termes de l'article 380 du décret du 17 juillet 1908, remanié le 15 Juillet 1914, le temps passé par un engagé volontaire en congé de réforme temporaire n'est pas compté comme service actif et le marin réformé dans ces conditions est tenu, à l'expiration de son congé de réforme temporaire, de parfaire le temps de service effectif auquel il est astreint en vertu de son engagement. Le département de la Guerre a étendu les règles applicables aux appelés, aux militaires engagés, réformés temporairement avant d'avoir accompli un temps de service égal à celui qui est imposé
un temps de service égal à celui qui est imposé par la loi sur le recrutement de l'armée et a décidé en outre que la réforme temporaire ne pourrait entraîner une prolongation de la période pour laquelle un engagé s'est lié au service, que dans les cas où, par suite de réformes successives, l'intéressé n'aurait pas, au terme de cette période, rempli les obligations d'activité imposées aux appelés de sa classe. Il n'est pas possible de ne pas adopter la même réglementation à l'égard des engagés volontaires du corps des équipages de la flotte et il convient de modififier dans
équipages de la flotte et il convient de modififier dans ce sens les dispositions relatives à la réforme temporaire contenues dans le décret du 17 juillet 1908. En conséquence, le décret ci-dessous, en date du 11 juillet, sanctionne les nouvelles dispositions suivantes. Article PREMIER. Les articles 380 ter et 381 du décret du 17 juillet 1908, refondu le 15 juillet 1914, sont modifiés comme suit Article 380 ter. Le congé de réforme temporaire est d'un an; il est renouvelable pour les marins, appelés ou engagés n'ayant pas encore accompli le service imposé par la loi sur le recrutement de l'armée.
service imposé par la loi sur le recrutement de l'armée. Le temps passé en congé de réforme temporaire n° 1, compte comme service pour la fixation du terme des obligations d'activité. Le temps passé en congé de réforme n°.2 ne compte pas comme service actif. Néanmoins, la réforme temporaire n° 2 ne peut jamais avoir pour effet de reculer la date à laquelle un engagement volontaire doit normalement prendre fin. Conformément à l'article 61 de la loi du 31 mars 1928, tout engagé volontaire mis en réforme temporaire n° 2 peut, sous réserve de remboursement de sa prime, obtenir la
peut, sous réserve de remboursement de sa prime, obtenir la résiliation de son engagement pour suivre le sort de sa classe. Après une année de congé, les marins réformés temporairement sont présentés devant une commission de réforme maritime ou militaire qui statue sur leur aptitude et les classes dans le service armé ou le service auxiliaire, à moins qu'elle ne les réforme définitivement ou ne renouvelle leur congé, si compte tenu des dispositions du paragraphe 2, ils n'ont pas encore satisfait à leurs obligations légales d'activité. Les marins dont le congé de réforme a été renouvelé, doivent, lors de leur
congé de réforme a été renouvelé, doivent, lors de leur nouvelle comparution devant la commission de réforme, être réformés définitivement, à moins qu'ils ne soient reconnus aptes au service armé ou au service auxiliaire. Les marins dont le congé de réforme a été renouvelé, doivent, lors de leur nouvelle comparution devant la commission de réforme, être réformés définitivement, à moins qu'ils ne soient reconnus aptes au service armé ou au service auxiliaire. Article 381. Jusqu'à ce que la réduction à un an de service militaire ait été réalisée effectivement, la réforme temporaire n° 1 et n° 2 demeurera renouvelable pour
réforme temporaire n° 1 et n° 2 demeurera renouvelable pour les marins visés au 1er paragraphe de l'art. précédent, dans les mêmes conditions que l'ajournement prévu par l'art. 21 de la loi du 1er avril 1923. La réforme temporaire n° 2 entrainera jusqu'à la même époque pour les appelés, les mêmes réductions de service que l'ajournement prévu par l'art. 21 de la loi du 21 avril 1923. Sous ce régime, la réforme temporaire n° 2 ne peut jamais avoir pour effet de reculer la date à laquelle un engagement volontaire doit normalement prendre fin, sauf dans le cas où par
doit normalement prendre fin, sauf dans le cas où par suite de réformes successives, l'engagé n'a pas à cette date accompli son service légal. STATUT DU PERSONNEL OUVRIER Voici un décret modifiant le décret du 1er avril 1920 relatif au statut du personnel ouvrier des arsenaux et établissements de la marine Article PREMIER. Chaque chef de service de l'intendance maritime possède à l'égard du personnel ouvrier affecté à son service, les pouvoirs dévolus aux directeurs par le décret du 1er avril 1920. Toutefois les admissions, dans ce personnel ainsi que les peines disciplinaires autres que l'avertissement et le blâme, sont
les peines disciplinaires autres que l'avertissement et le blâme, sont prononcées par les directeurs de l'intendance maritime. MUTATIONS OFFICIERS MARINAIRES. Maître fourrier Lucas. Brest. Bambara: second maître fusilier Fath, Toulon. 5e dépôt; premier maître mécanicien Corre, Toulon. Jules'Michelet; seconds maîtres mécaniciens Hamon et Ondaven, Garonne; Bourbon, Dordogne; second maître fourrier Guyot. Lorient. Francis-Garnier. EXAMEN MARINE MARCHANDE SECTION DE LA MACHINE Centre DE Nantes La Commission d'examens pour l'admission aux brevets à l'élève officier mécanicien, d'officier mécanicien de 1re classe, d'officier mécanicien de 2e classe et de mécanicien pratique, commencera ses opérations au centre de Nantes, vers le 12 août 1929,
opérations au centre de Nantes, vers le 12 août 1929, à l'École Pratique d'Industrie, avenue Delaunay. Un communiqué ultérieur fera connaître la date exacte de l'ouverture de ces épreuves. Avis de concours pour le grade de professeur d'hydrographie de 1re classe Un concours sera ouvert à Paris, le 9 janvier 1930, pour l'accès au grade de professeur d'hydrographie de 1re classe. Le nombre des places mises au concours, est fixé à cinq. Les demandes d'admission au concours devront parvenir le 20 décembre 1929 au plus tard, au siège des services centraux de la Marine Marchande, 24, rue du Boccador, Paris.
centraux de la Marine Marchande, 24, rue du Boccador, Paris. Le texte du programme du concours sera adressé aux candidats qui en feront la demande aux services centraux de la marine marchande. AVIS AUX NAVAIGTEURS Brest, 11 juillet. Le coffre de touage qui était immergé à l'entrée du bassin 8 de Lanlann, a été relevé définitivement. Position 315 mètres à 210° du feu rouge du Fer à Cheval. Cartes n° 5.481, 5.497 et 3.799. Par 48° 22' 38" N.; 4° 29' 58" W. (Gr.). Cartes 5.350 et 5.288. NAVIRES DIVERS SIGNALES PAR T. S. F. Au poste d'Ouessant, le 12
SIGNALES PAR T. S. F. Au poste d'Ouessant, le 12 juillet Tristan-Viljéux, P.-L.-M. 13, Ville-d'Amiens, Volubilis, Schiaffino, Kervézan, Célimène, Cabourg, Lorient, De Grasse. PASSES OU SIGNALES. À Gibraltar, 11, Saint-Barthélemy, venant de Valencia; 12, Saint-Marc, allant de Carthagène à Rouen; à Algers, 12, Port de Dunkerque, allant de Londres à Rosario à Gibraltar. 11, Bougainville, allant de Rotterdam à Haiphong; Abda, allant de Marseille à Mazagan; Ardeshir allant d'Abadan à Dunkerque; à Land's End, 11. Général Gassouin, allant de Rotterdam à Haiphong. de Rouen à New-York; P.-L.-M. 13, all. de Mélilla à Rotterdam; à Gibraltar, 10. Saint-Tropez, venant de Nantes.
Mélilla à Rotterdam; à Gibraltar, 10. Saint-Tropez, venant de Nantes. TOUCHÉ. à Pott-Soudan, 11, Ile de La Réunion, allant du Havre à Tamatave. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS ARRIVÉS. Au Havre 12. De-LaSalle, d’Houston; Ile-de-France, de New-York: Ville-de-Marseille, de Dunkerque à Colombo, 11, Bangkok, allant de Rotterdam à Haïphong; à Marseille. 11. Euro, de Montréal; 12. Rotti, de Macassar; Rawalpindi, de Bombay; India, de Kurrachee, Aviateur-Rolland Garros, de La Réunion; Sile de Ténériffe; à Bordeaux. 11. Saint-Roch; à Marseille 11. Sabbia, de Durban; Hoggar, de Duala; à La Rochelle. 10. Hélène-Vieljeux, de Port-Gentil; à Gibraltar, 12. Ipanema, allant de Buenos-Aires à
de Port-Gentil; à Gibraltar, 12. Ipanema, allant de Buenos-Aires à Marseille; à Dakar. 10. Vendôme allant de Cardia à Sierralièone; Samt-Vincent, allant d’Hambourg à Pointe-Noire; Mont-Genève, allant de Buenos-Aires à Marseille. 12. Las-Palmas, 10. Blois, de Bordeaux à Gibraltar. 12. Ipanema, allant de Buenos-Aires à Marseille. À Saint-Nazaire, 12. Troinco, de Brest. À Montevideo. 11. Aurigny; à Plymouth. 11. Ile-de-France: à Pointe-à-Pitre, 11, Aveyron: au Havre, 12, De La Salle; à Marseille. 12. Lamartine. PARTIS. Du Havre. 12, Espagne, en croisière pour la Baltique; Groix, p. Hambourg; Alaska, p Vancouver; de Bordeaux. 12. Saint-Roch. p la Nouvelle-Calédonie; de Marseille. 11,
de Bordeaux. 12. Saint-Roch. p la Nouvelle-Calédonie; de Marseille. 11, Sabbia, p. Capetown; 12. Macédonia, p. Bombay: d’Artagnan, p. Yokohama de Bordeaux, 11, Kentucky p Anvers; de Marseille. 10, Président-Folk, p. New-York; 11. Milanese, p. Valparaiso; d’Alger, 11. Min, p. Port-Saïd; de Shields. 11, Joseph-Magne, p. Gênes; de Newport. 10. Cassard. p. Aguilas: de Dakar, 10. Phrygie. p Marseille; Fort-Lamy, allant de Pointe-Noire à Bordeaux; de New-Orléans. 11 Niagara, p. Le Havre: de Bahia. 11, Désirade. allant de Buenos-Aires à Hamcou De Saint-Nazaire, 11, Massilia, pour Bordeaux. -Pale Stria, pour Rotterdam Spilsby, pour Bayonne. De Djougout. 10, Angers, p. Marseille:
Rotterdam Spilsby, pour Bayonne. De Djougout. 10, Angers, p. Marseille: de Singapoure. 11. Général-Metzinger. P. Marseille: de Port-Saïd. 11. Amboise, p. Marseille: de Zanzibar 11, Chambord, p. Marseille: de Port-Saïd 11. Ville-de-Strasbourg; de Singapoure, 12. Capitaine-Faure, p. Vladivostock; d’Alger, 11, Min, p. Vladivostock: de La Havane. 11. Mexique; de Riga. 12, Virginie; du Havre. 12. Espagne, Groux; de Conakry. 10. Asie; de Cotonou, 9. Baoulé; de Dakar. 10, Fort-de-Lamy. VAPEURS CABOTEURS ARRIVÉS. À Nantes. 12, Isac, de Newport; Honfleuraise, de Barry; à Brest. 12. Taillefer, du Havre saint-Thomas, d’Alger: Penchée eau, p. Nantes Kentcouty, du Havre; à Marseille, 12, Asni,
eau, p. Nantes Kentcouty, du Havre; à Marseille, 12, Asni, de Casablanca: Ginette, Leborgne, d’Oran; G. G. Jonnart, d’Alger; La Marsa 11 et Nelly-Lasry de Tunis; Plata, de Djeddah; Lamartine, de Constantinople: Cap-Corse, de Livourne Gaulois, de Menton à Alger, 11, Madali, Monique-Schiaffino, de Rouen; Drôme, de Tunis. À Rouen. 12. West Quarter, d’Hartlepool Ethel, de Londres Gough, de Fowey Norma, de Boston Colleville, de Tunis à Casablanca, 12, Abda, de Marseille à Bordeaux. 12. Château-Palmer, du Havre. Au Havre. 12. Bidassoa, de Lorient. À Boulogne. 12. Adrien-Montgolfier, de Dunkerque: La-Seine, de Carentan; à Bordeaux, 11. Tetuan, du Havre; Saint-Féréol,
La-Seine, de Carentan; à Bordeaux, 11. Tetuan, du Havre; Saint-Féréol, de Nantes. À Marseille. 10, Anna-Busek, de Tunis Oued Fès, de Port-de-Bouc; 11, Président-Dal Piaz, de Taroudant. et Ville-de-Sousse, d’Oran; Sidi-Brahim, d’Alger: Corté 11, de Calvi; Cap-Ferrat, de La Rochelle, 11 juillet, Ville-de-Saint-Pierre, de Marans; à Granville, 12. D.-G.-Chaigne, de Granville. PARTIS. De Saint-Nazaire. 11, Coatotoorth, p. Penarth; Léonida, p. Rotterdam; Vauclin, p. Nantes; de Nantes, 12, Marigot, P. l’Algérie; Dorine, p. Rotterdam; de Brest, 12. Taillefer, p. Nantes; de Marseille, 11, Ville-de-Sousse, p. Cassis; 12, Taroudant, p. Cassis; Cap-Ferrat, p. Nice G.-G. Gueydon, p. Tunis; Djemila et G.-G.-Chanzy, p.
p. Nice G.-G. Gueydon, p. Tunis; Djemila et G.-G.-Chanzy, p. Alger; d’Alger, 11. Madali, Charles-Leborgne, p. Bougie G.-G. Chanzy, p. Marseille; Tlemcen, 11. Rouen. De Rouen, 12, West Quarter, pour Bristol Seine, pour Rotterdam; Olandese, pour Batoum Dagbjorg, pour Swansea de Casablanca, 11, Courcelles à ordre 12. Abda, pour Mazagan du Havre, 12, Saint-Ferréolas, pour Cardiff. Du Havre, 12, Pontet-Canet, p. Bordeaux. De Bordeaux, 11, Tetuan, p. Marseille; Fronsac, p. Blaye; de Boulogne, 11, Ville-de-Chalon, p. Trouville: Moteur-Kerroch, p. Cherbourg; de Marseille, 10. Tamise, p. Saint-Tropez; Maréchal-Foch, p. Alger; 11. Ville-d’Ajaccio, p. Bonifacio; Canada, p. Beyrouth: Timpad, p. Alger. De
Ville-d’Ajaccio, p. Bonifacio; Canada, p. Beyrouth: Timpad, p. Alger. De La Rochelle. 10. Penchée eau, p. Nantes Orba, p. Le Havre: de La Rochelle, 11, Argonne, p. Newport; D.-G.Chaigne, p. Ouessant. VOITUERS CABOTEURS ARRIVES. Au Havre. 11. Pleumalais, de Barfleur; à Lorient, 12. La Corvette, de Bordeaux. PARTI. De Lorient, 12. Kerbier, p. Brest. Louis Vollet était domicilié au Talard. Marché de Paris. PARIS, 12 juillet. (De notre correspondant spécial) La vente a été active, mais les apports un peu trop chargés en raison de la chaleur; aussi le colin et le maquereau, encore plus abondants que les autres espèces,
et le maquereau, encore plus abondants que les autres espèces, sont en nouvelle baisse, tandis que la sole, très recherchée, est en assez forte hausse. Marché des Crustacés. On cote au kilo les extrêmes: Barbues, 7-18; bars, 15-40; carrelets, 1.50-7; chiens de mer décapités, 2-3; colins décapités, 6-8.50; colins entiers, 2-7.50; conges, 2-7; crevettes grises, 2.50-3.50; crevettes rouges grosses, 8-10; crevettes rouges petites, 25-40; dorades de France, 2-7; harengs français, 2-3; homards vivants, 12-20; homards morts, 6-10; langoustes vivantes, 15-25; langoustes Mauritanie vivantes, 14-22; langoustines, 4-10; limandes, 4-10; limandes-soles, 5-12; maquereaux français gros, 2.50-4; maquereaux français petits, 4-6; maquereaux à
maquereaux français gros, 2.50-4; maquereaux français petits, 4-6; maquereaux à la ligne, 4-5; merlans ordinaires, 1-4; mulets, 8-20; raies entières, 2.50-4.50; rougets-barbets, 8-25; rougets-grondins, 1-4; soles françaises petites, 20-28; turbots, 7-15. On cote au centiemes sardines salées moyennes, 15-25; sardines salées petites, 5-15; sardines fraîches, 10-30. Moules et coquilles. On cote aux 100 kilos moules Isigny-Honfleur, 30-80; moules diverses, 90-100. Poisson d'eau douce. On cote au kilo Ablettes, 5-12; anguilles vivantes, 16-22; anguilles mortes, 8-14; barbillons, 7-9; brèmes, 1-5; brochets morts, 10-22; carpes mortes, 6-9; éperlans, 2-8; goujons, 12-20; saumon étranger, 30-45; saumon frigorifié, 12-26; tanches mortes, 5-8; truites saumonées
étranger, 30-45; saumon frigorifié, 12-26; tanches mortes, 5-8; truites saumonées argentées, 20-40; truites de rivière au-dessus de 100 à 125 grammes, 20-28. Arrivages marchés 251.000 Kilos: eau douce, 8.900 kilos; coquillages, 1.800; déposé au frigorifique, 52.500 kilos; resserre de la veille, 58.300 kilos; quantités mises en vente, 320.100 kilos; quantités saisies le 11 Juillet, 65 kilos. Archivés à La Poche: le 12 juillet Germaine-Marie, avec 1.500 merlus et 3.600 daurades; Avocette, avec 3.514 merlus et 1.000 daurades; La Coubre avec 1.550 merlus et 660 daurades. À Lorient, le 12 juillet Artha, 5.000 kilos. DES CHANGES New-York Epicière 354 Ils Espace
Artha, 5.000 kilos. DES CHANGES New-York Epicière 354 Ils Espace 370, le Suède 685 25 suis?? Feuilleton de l'Éclair du 13 juillet 1929 2 À PREMIÈRE VUE Par PIREY SAINT-ALBY Comme si elle était riche, Cendrine n'aime rien tant que faire des surprises et des cadeaux. Capvern, le casino, le chemin de fer, le grand hôtel, ne pèsent plus une once. Elle veut la belle robe, et elle n'aura plus de repos que les gants blancs du laquais ne l'aient installée chez M. de Cahuzac, dans son grand coffret de verre, entre le bureau à cylindre et le vieux prie-Dieu
verre, entre le bureau à cylindre et le vieux prie-Dieu armorié. Cendrine, il est tard. il faut aller se coucher. Vas-y toi-même? Je vais attendre mon oncle sur la terrasse. Il va lui arriver malheur à cette enfant, gémit Marinou, lorsque Cendrine a disparu. La voilà qui prend les idées extravagantes de son pauvre Hé, mais pourtant: elle ne calcule pas si mal. proteste Jeantet à qui sourit aussi l'idée des petits cochons. Je ne dis pas de prendre les dix, mais deux ou trois. Sa femme hoche la tête. Même un, avec quoi le payerions-nous ? Voilà deux mois
Même un, avec quoi le payerions-nous ? Voilà deux mois que j'attends pour acheter des pantoufles à M. le marquis. Quand même, si on pouvait s'arrêter pour la contenter. Un seul, ce n'est pas une affaire, dit-elle raisonnablement. Elle a raison, nous gagnerions toujours dessus. Bien sûr que ce serait une occasion pour nous et un occupation pour elle. ?ardi Nous le mettrions dans le bûcher, elle le mènerait quelquefois dans le communal, cela lui vaudrait mieux que de rôder toute la journée sans rien faire. Oui, mais il n'y a pas moyen. Tu en es sûre ? Paouvrou Je