jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
etc etc etc etc etc Perrin: 7 Lebreton: 8 Dumoulin. La course des 6 heures à l'américaine au vélodrome. Epreuve arrêtée après 3 heures 3/4 de course, par suite de la pluie. Epreuve très intéressante. Affluence énorme. Classement 1. Daré-Favé (453 tours, 26 points); 2. Gallard-Lebreton 1452 tours, 51 points; 3. Lecornu-Jousseaume (1450 tours, 19 points) 4. Trouvé-Provost (450 tours, 11 points); 5. Garner-Foucher (449 tours); Lacharpentier-Fressin frères (448 tours 16 points; 7. Richard-Auger (448 tours, 15 points); 8. Poubel-Méheust (447 tours, 11 points); 9. Auber-Vassel (446 tours, 8 points); 10. Brillon-Berlu (441 tours, 8 points) 11. Bodereau-Lamy (1438 tours,
10. Brillon-Berlu (441 tours, 8 points) 11. Bodereau-Lamy (1438 tours, 0 points). Le Grand Prix d'ouverture au vélodrome Petit-Breton à Nantes, 6 avril. Le beau gala sportif donné au vélodrome Petit-Breton, avec les sprinters renommés Michard, Mœskop, Bach, avait attiré une grande foule qui a pris de l'intérêt aux épreuves qui se sont déroulées dans un ordre parallèle. La belle victoire de Mœskop a été sympathiquement accueillie par le public nantais. Voici les résultats techniques Course de clubs. 1. Bach Charles 2. Bach Jacob; 3. Boulay fils; 4. David. Grand prix d'ouverture. 1.000 mètres demi-finale 1. Bach Charles; 2. Chapalain;
prix d'ouverture. 1.000 mètres demi-finale 1. Bach Charles; 2. Chapalain; 3. Chatellier. 2e demi-finale 1. Mœskop. 2. Tapie. 3. Thibaut. 3e demi-finale 1. Michard. 2. Lepage; 3. Bach Jacob. Classement final 1. Mœskop. 4 points; 2. Michard, 5 points; 3. Bach Charles, 9 points. Finale des secondes. 1. Chapalain, 2. Tapie. 3 Lepage. Finale des troisièmes 1. Châtelain. 2. Bach J., 3. Thibaut. Record du tour de piste de 500 mètres contre la montre. Thibaut. 38" 4/5; Bach Ch., 37"; Bach J., 36" 4/5; Chapalain, 36" 1/5; Michard, 35" 2/5; Mœskop, 35". Handicap d'honneur. 1. Launay. Américaine 25 kilomètres. 15
Mœskop, 35". Handicap d'honneur. 1. Launay. Américaine 25 kilomètres. 15 équipes prennent le départ. Résultats 1. Bach frères; 2. Michard-Thibaut; 3. Tapie-Lepage; À un tour. Chatellier-David. Course par éliminatoires. 10 tours, entre les 6 premiers arrivants du Premier Pas Dunlop. Sont éliminés dans l'ordre Cafagnol, Armaud, Pelletier, Gullbert, Jargot, Vallée, Larzul, Bayeux, Trouplin, Seroux. Course de consolation (3 tours). 1. Estournet. 2. Dallden, 3. Bretagne. Au V.C. Nazairien Résultats du dernier entraînement 1. Harand, 56 km.: 2. Olivier; 3. Corbet; 4. Trieodet; 5. Pezéron. Les primes vont à Trieodet, Pezéron, Halgand. Douze partants chez les débutants. Six hommes restent ensemble
Halgand. Douze partants chez les débutants. Six hommes restent ensemble jusqu'au dernier tour. Guihèneuf démarre dès la dernière côte avant l'arrivée et prend 100 mètres. Classement 1. Guihèneuf 32 km. en 1 h. 02 2 Renault; 3. Hervoche; 4. Casamont; 5. Robert; 6 Velus: 7. Lebrun; 8. Rossi; 9. Morice; 10. Miron. Le samedi 7 avril à Villeurbanne pour son organisation LE PREMIER PAS DUNLOP Voici les résultats des principales éliminatoires disputées dans toute la France A Nancy 1. Gérardin, 50 km en 1 h 45' 48"; Choulier; etc. A Annecy 1. Bastard (Magasin) 2. Noël 3. Brion 4. Maurice;
Annecy 1. Bastard (Magasin) 2. Noël 3. Brion 4. Maurice; Louis; etc. A Melun Classement 1. Deligny (A.S. Montereau) 2. Louis (Pédale Melunaise) 3 Aubard (C.S. Darnay) 4. Godefroy (Pédale Melunaise) 5. Nicolle: 6. Poinnot 7. Delavacherie; 8. Jugan: 9. Papin; 10. Fourrière. A Saint-Etienne 1. Barthelemy; 2. Laniel; 3. Noussour 4. Dosavanne; 5. Cogniet; etc. A Paris 1. Soulougnac: 2. Vernissan: 3. Passade; etc. A Rouen 1. Decanho; couvrant les 42 km. en 1 h. 12' 4" 2. Simon 3. Prévost 4. Frémont 5. Damia. A Avignon 1. Savinas; 2. Brian; 3. Cecchin; 4. Fernand (Cghetto); 5. Cardaire. Eliminatoire
2. Brian; 3. Cecchin; 4. Fernand (Cghetto); 5. Cardaire. Eliminatoire de la Loire-Inférieure à Nantes Larzul (du V.C. D.), 1 h. 26' 29" Vallée, Jagot, Ballieux, Touplain, Guibert, Tassin, Orhan, Peshpère, Seroux. À environ 60 mètres de l'arrivée, Larzul et Vallée se détachent nettement du peloton. Le premier gagne d'une bonne longueur. Gronet gagne à Caen Voici les résultats de l'éliminatoire calvadosienne du Premier Pas Dunlop disputée aujourd'hui 1. Drouet, couvrant les 48 km. 700 du parcours en 1 h. 24' (moyenne 34 km. 800); 2. Vauvereau; 3. Dumoulin; 4. Daye; 5. Villas; 6. Poulain; 10. Devaillante. Treff gagne à
Daye; 5. Villas; 6. Poulain; 10. Devaillante. Treff gagne à Laval Cette course fut disputée par un très mauvais temps. Les quinze premiers kilomètres furent couverts à très faible allure. À mi-parcours, Legendre, Lefranc, Treff et Hautbols étaient seuls en tête avec 2 kilomètres d'avance. Puis Treff et Legendre s'échappent à 8 kilomètres de l'arrivée et ne sont plus rejoints. Finalement, Treff termine premier, en 1 h. 55' 42" à 3 longueurs. Choyet à 2 minutes. Lefranc à 3 minutes; puis, espacés Hautbois, Fromentin, Besnier, Koudayar, Chenu et Lambert. L'éliminatoire de la Manche revient à Coepel Le mauvais temps qui
de la Manche revient à Coepel Le mauvais temps qui sévit sans interruption depuis samedi matin, à Cherbourg, a failli compromettre irrémédiablement l'éliminatoire de la Manche, la grande épreuve de propagande de Dunlop. La pluie cessa providentiellement quelques instants avant le départ. Aussi, malgré les routes détrempées, la tâche des vingt concurrents n'eut pas été trop pénible. Le succès de la course n'en fut pas moins quelque peu diminué, puisque sur une trentaine d'engagés, quatorze seuls prirent le départ. La course présente deux parties bien différentes. La première, la plus longue, nous amena jusqu'aux Pieux. Elle ne présenta aucun élément
longue, nous amena jusqu'aux Pieux. Elle ne présenta aucun élément d'intérêt les concurrents ne faisant qu'une course d'attente. Une previdence qui n'est pas ordinairement celle de la jeunesse. Yvette se détache, finissant le plus souvent. Le lot des états n'en perdit pas moins quelques unités, par suite de crevaisons ou de lassitude prématurée. La route, très mauvaise entre Coutances et Les Pieux, ne fut pas d'ailleurs pour favoriser les tentatives de fuite. Aux Pieux, sept concurrents étaient ensemble au tournant. La course se joua dans les quinze derniers kilomètres. Une crevaison de Brunot déclencha la bagarre. Coepel et Yvette se
crevaison de Brunot déclencha la bagarre. Coepel et Yvette se détachèrent et prirent bientôt une avance sérieuse. Le mauvais sort s'acharne sur Yvette qui se perce à Sotteville. On se demande alors si Coepel pourra tenir le coup contre les six hommes d'une allure très résistante, et le groupe composé de Lemerdy, Auvray, Duchesne, Lucas et Berthou ne peut regagner un pouce de terrain. En un temps, dans son même style à la fois puissant et souple. Coeur augmente l'attirance et c'est, par quatre minutes que son avance se chiffre à l'arrivée. Celle-ci fut jugée avantageuse Carnet, en présence d'une
à l'arrivée. Celle-ci fut jugée avantageuse Carnet, en présence d'une belle assistance. Le classement donne 1. Coeuri (Club Vélocipédique Cherbourgeois). en 1 h 46' 2. Lemerdy; 3. Duchesne; 4. Auvray 5. Lucas; 6. Berthou (ensemble, en 1 h. 50'); 7. Yvetot, en 1 h. 51' 55"'; 8. Brunot, en 1 h. 56' 9. Lemarchand en 1 h. 57' 40" 10. Besse. L'organisation de la commission départementale des courses de l'UVF ne laissa rien à désirer. Parmi les officiels présents, notons MM. Pouillaude, L'Isambard, Lebas, Grard, Charles, etc.. Cogan enlève l'éliminatoire du Morbihan. Course disputée sur 28 kilomètres, cette épreuve a
du Morbihan. Course disputée sur 28 kilomètres, cette épreuve a donné les résultats suivants : 1. Cogan (Ploumret); 2. Guernel (Landreves); 3. Leroux (Langonnet); 4. Kermorvan (Bezi); 5. Roussel (Larmor); 6. Pouzeau (Hennebont); 7. Quintrec (Lorient); 8. Doussin (Plœmeur); 9. Ligeour (Lorient); 10. Ghuel (Caudan). Eliminatoire du Finistère Victoire de Le Moan de l'V.B. Morlaiseienne BREST, le 5 avril. Une fois encore, cette épreuve a obtenu un beau succès. Du coté sportif, course disputée de bout en bout par les jeunes avides de s'amuser; parmi ceux-là, Thomas F. de Morlaix et Troiez, de Beuzec. Furent ceux qui l'animèrent le plus;
et Troiez, de Beuzec. Furent ceux qui l'animèrent le plus; du côté public, nombreux au départ, dans les contrôles, aux carrefours et à l'arrivée. Course disputée au milieu d'une quadruple haie de spectateurs bien maintenus par un bon service d'ordre. Après les opérations de contrôle effectuées chez M. Carval, au bourg de Saint-Pierre-Quilbignon, sous la direction de M. Pantois, les coureurs, au nombre de 34 sur 37 engagés, dédièrent précédés de l'excellente musique des Papilles de la Marine, jusqu'au cratère Ledan. M. L. Maudire donne les derniers conseils et, à 4 h. 30, M. Eusem, le sympathique et dévoué maire,
4 h. 30, M. Eusem, le sympathique et dévoué maire, donne le départ. Dès le signal donné, le train est au départ avec les hommes de tête; ayant Guiers, il y a trois pelotons qui, vite, ne sont plus que deux, le second rejoignant le premier qui groupe alors 12 coureurs. Guiers est passé à 14 heures 41: la distance qui sépare cette localité de Saint-Renan est franchie à bonne allure puisque nous passons à 14 h 51; Trolez mène la danse. Quelques courageux rejoignent et le groupe de tête est composé de 16 hommes avant Trébabu: la descente sur
est composé de 16 hommes avant Trébabu: la descente sur l'état de l'art de Jean est effectuée toute allure. Puis nos grands champions attaquent la Côte du Conquête: Thomas mène une partie, puis c'est Trolez qui en est la première, suivi de Le Moan. Collédu signe le premier et, dans la descente, prend une bonne avance; mais comme il est seul, il n'insiste pas et il est vite rejoint. Au Lannion, Thomas tente un démarrage, mais ses concurrents répondent bien. La prime de Perros donne lieu à une belle lutte: c'est Trolez qui l'emporte et le peloton va en augmentant
c'est Trolez qui l'emporte et le peloton va en augmentant son allure; quelques lâchages se produisent, mais après deux ou trois kilomètres les lâchés reviennent. La Trinité est passée à 16 h. 8 avec Trolez en tête peu après cette localité, Taole et Beuzec s'accrochent sans grand mal Le Moan qui avait dû ralentir par suite de crampes rejoint les hommes de tête ainsi que Le Blan. Le public se fait plus nombreux à l'arrivée est proche, les neuf arrivants s'observent. Le Moan mène l'enlèvement Taole est des premiers lâchés, Thomas et Trolez répondent bien avec Hémon, Gourmelen. Le service
Thomas et Trolez répondent bien avec Hémon, Gourmelen. Le service d'ordre ne cesse et main tient le public avec peine; Le Moan, malgré de sévères attaques, maintient son rang et gagne par une longueur au milieu des applaudissements. Classement 1. Le Moan (Poullaouen) 2. Trolez (Beuzec) 3. Thomas (Moriaix): 4. Hémon, (Quimper) 5. Hémon (Ergué-Armel) 6. Simon (Lesneven) 7. Cabaret 8. Taole (Toullec) 10. Beuzen (Brest) 11. Le Blan, 12. Autret, 13 Marc, 14. Inizan, 15. Roux, 16. Lacut, 17. Collédu, 18. Picard, 19. Le Borgne, 20. Guezlec 21. Crenn, 22. Boullé, 23. Bozec 24. Jean Bon organisation due à
22. Boullé, 23. Bozec 24. Jean Bon organisation due à MM. Maudire, Pontois, Kerleroux, Poullquen. Remerciements à la municipalité de Saint-Pierre pour son bon accueil. N'oublions pas M. Guirriec, de la maison Dunlop et M. Huile de chez Dilecta, qui nous pilota de main de maître et nous permit d'assister à toutes les phases de la course. L'éliminatoire de la Vendée Les Sables d'Olonne, 6 avril, L'ensemble des 17 engagés, 12 prirent le départ. Est-ce une tactique ou un mot d'ordre, mais toujours est-il que pendant 30 kilomètres le tempo fut d'une lenteur désespérante, aucun coureur ne voulant mener. Quelque
fut d'une lenteur désespérante, aucun coureur ne voulant mener. Quelque chose comme du 12 ou 13 à l'heure. Puis, en arrivant à la Moché-Achard, démarre; la cadence s'accélère et nous enregistrons du 32 à l'heure. À l'entrée des Sables d'Olonne, un peloton de quatre coureurs paraît assez décidé à se tirer la bourre. Enfin, sur la route de Nantes, le jeune Pietteau, de Chantonnay, prend deux bonnes longueurs au sablé. L'ordre des arrivées fut le suivant 1. Pietteau, en 1 h. 59'; 2. Brochet -S Fralneau; 4. Bertinomé; 5. Vrignon: 9 Marchand, etc. Dix arrivants. AVTOMOBILES La course de côte
9 Marchand, etc. Dix arrivants. AVTOMOBILES La course de côte de Château-Thierry Paris, le 6 avril. Aujourd'hui a été disputée la course de cote de Château-Thierry. La distance était de 1 kilomètre en côte, départ et arrivée arrêtés. André Lamothe a égalé le record général de la course qui appartient à Michon: Dore a le plus de 104 kilomètres de moyenne horaire. Voici les résultats de la matinée Motos 100 cm3. 1. Henger sur Hengel Spécial, en 59" 2/5, moyenne horaire 60 km/h. (record Dattu) 2. Bizzozzeri sur A. O. S., en 1 20" 4/5 Motos 125 cm3. 1. Bizzozzeri,
S., en 1 20" 4/5 Motos 125 cm3. 1. Bizzozzeri, sur A. O. S. en 28" 5/10 moyenne horaire 45 km/h. Motos 175 cm3. 1. Jean de La tour sur Rovin, en 45" (moyenne horaire 80 km/h.; record battu). Motos 250 cm3. 1. Doetsch, sur Magnat-Debon, en 42" 2/5. moyenne horaire 84 km/h. (record battu); 2. Bourgeois ('Indépendant'), en 1 14" 15 moyenne horaire 48 km/h. (premier des Indépendants). Motos 350 cm3. 1. Dupuits indépendant pendant, en 41" 3/5: moyenne horaire 86 kil. 538 (record battu). Durand, sur Vélocette, en 42": moyenne horaire 85 kil. 7714; 3. Gabeur indépendant, en
42": moyenne horaire 85 kil. 7714; 3. Gabeur indépendant, en 45" 2 5: moyenne horaire 79 kil. 295: 4. Dubois (Indépendant), en 49". Motos 500 cm3. 1. Lemoinne, sur San-Sé-Pa,p. en 37": moyenne horaire, sur en 37" 2/5: moy horaire 96 kil. 257; 3. Pierval indépendant, en 41": moyenne horaire 87 kil. 805 (premier des indépendants). Motos 1.000 cm3. 1. André Lambert, D. S. Malterre, en 34" 3/5; moy. horaire 104 kil. 046 (meilleur temps des motocyclettes, record général égalé). Sidecars 350 cm3. 1. Marc Martin Merci, en 1' 11" 3/5. Cyclecars 350 cm3. 1. Marc Dhomé, en 1' 28"
3/5. Cyclecars 350 cm3. 1. Marc Dhomé, en 1' 28" 1/5. Cyclecars 1000 cm3. 1. Dhome en 40" 4/5. (record battu). Voitures sport 750 cm3. 1. Louis (Rosençart), en 1' 12": moyenne 30 kilomètres (record battu). Voitures sport 1100 cm3. 1. Le Pochard (Donnet), 41" 3/5: moyenne 86 kil 538 (ce dernier réalise le meilleur temps de toutes les voitures). Voitures sport 2 litres. 1. Chanfreille (Indépendant) 1' 3" 25: moyenne, 56 kil 782 (record Indépendant battu). Voitures sport 3 litres. 1. Tourtiller (Pierce), 46" 2/5: moyenne 77 kil 585 (record battu). Voitures sport 5 litres. 1. Ferrand (Graham-Paul), 1'
(record battu). Voitures sport 5 litres. 1. Ferrand (Graham-Paul), 1' 3" 1/3: moyenne 56 kil. 962 (record établi). Voitures sport 8 litres. 1. Rire (Buffart!), en 55" 3/5: moy. 64 kil. 745. Voitures course 750 cm3. 1. De Rovin (Rovin), 44" 3/5: moy. 80 kil. 717 (record battu). Voitures course 1100 cm3. 1. Mou52 kil. 478. Voitures course 2 litres. 1. Hatzfeld (Buzalksi), 43": moyenne 82 kil. 731 (record battu). Autocars. 1. Lamberjack (Saurer), 10' 30": moyenne 40 kil. 417 (record battu). Le Grand Prix de Monaco MONACO. 6 avril. Le second Grand Prix de Monaco sera fortement disputé grâce
Le second Grand Prix de Monaco sera fortement disputé grâce à l'intervention du pari-mutuel. Le carburant, non imposé cette année, permettra de réaliser les plus grandes vitesses. Aux essais, Chiron a battu de quelques secondes le record du tour de Williams, vainqueur l'an dernier. Le départ du Grand Prix (318 kilomètres, soit 100 tours de pistes) a été donné, à 13 heures, aux concurrents suivants : Comte Arco (Mercedes Benz). Burawaller (Bugatti) représentant l'Allemagne; Stuck von Wille (Stro-Daimler) représentant l'Autriche; Bourlano (Bugatti) représentant la Belgique; Zanelli (Bugatti) représentant le Chili; Bourlat, Chiron, Doré, Dreyfus, Etancelin, Lehoux, Williams (Bugatti) représentant la
Bourlat, Chiron, Doré, Dreyfus, Etancelin, Lehoux, Williams (Bugatti) représentant la France; Arrigo Borzatti (Maserati), Biondetti (Talbot), Zehender (Bugatti) représentant l'Italie; Stuber (Bugatti) représentant la Suisse. Caracciola et Franck ont déclaré forfait. Au 20e tour, Chiron, en tête depuis le début, est premier en 44' 17"; Bourlat 2e en 45' 44"; Zanelli 3e; Dreyfus 4e. Au 25e tour, Chiron réalise le meilleur temps en 2 m 10 s. Boubiano Arco et Borzatti ont abandonné. Classement 1° René Dreyfus sur Bugatti en 3 h 41 m. 2 s. 3/5. moyenne 36 kil. 317: 2° Chiron sur Bugatti en 3 h 41 m.
317: 2° Chiron sur Bugatti en 3 h 41 m. 24 s.; 3° Bourlat sur Bugatti; 4° Zanelli sur Bugatti; 5° Zehender sur Bugatti. et dites pour toujours adieu au maigre graisseux et à un visage brûlant. La Mousseline de Crème mélangée à la Poudre Tokalon, suivant un procédé breveté, la fait tenir toute la journée, en dépit des suaves de vent, d'un temps pluvieux ou de la transpiration provoquée par la danse. Elle n'obstrue jamais les pores. Essayez-la et constatez combien est différente une poudre de riz «stylée». Les Compacts Tokalon contiennent maintenant de la Mousseline de Crème. La
Compacts Tokalon contiennent maintenant de la Mousseline de Crème. La Poudre et le Rouge sont tous deux très adhérents. Quelque chose de nouveau, de différent, de meilleur. Une femme qui revient de loin, et qui, victime d'une mauvaise circulation du sang avait atrocement souffert d'infirmités qu'entraîne le retour d'âge, fut complètement sauvée par des curas suivies de Thé de Jouvence qui fait tant de merveilles. Toutes Pharmacies et Laboratoires Pasteur, 9, PL Fétlx-Faure, Paris. La boîte 5 fr. Fco 5 fr. 75. INFORMATIONS DANS LA POLICE 39 promus aux postes de la classe exceptionnelle à la 1ère classe, 3e échelon,
de la classe exceptionnelle à la 1ère classe, 3e échelon, à compter du 12 février 1930 M. Gautencau, à Lisieux (Orne). La situation administrative de M. Etalé, à Quimper (Finistère), a fixéantal point promu à la 3e classe à compter du 16 novembre 1926 (ancienneté du mars 1926), promu à la 1ère classe à compter du 16 novembre 1929 (ancienneté du 1er juin 1929). Est promu sur place de la 4e classe à la 3e classe, à compter du 27 octobre 1928, le commissaire de police Magnin, à Landerneau (Finistère). Et promu sur place de la 2e classe 2e échelon
Et promu sur place de la 2e classe 2e échelon à la classe exceptionnelle 1er échelon, la commissaire spécial de police À compter du 21 août 1929 M. Laurens, à Lorient (Morbihan). À compter du 1er Janvier 1930 M. Glassey, à Saint-Brieuc (Côtes-du-Nord). Le commissariat de police de Châlons (Marne), est rangé dans la classe exceptionnelle 3e échelon à compter du 1er Janvier 1930. M. Denlaue, commissaire de police de 1ère classe exceptionnelle à Châlons, est promu sur place à la 1ère classe 3e échelon à compter du 1er Janvier 1930. Inspecteurs de police Est promu sur place inspecteur principal
1930. Inspecteurs de police Est promu sur place inspecteur principal de police spéciale et mobile de 1ère classe, l'inspecteur principal de police spéciale et mobile de 2e classe, à compter du 22 mars 1930 M. Douasbin, à la 13e brigade régionale, à Rennes. SERVICE DES PONTS ET CHAUSSEES ont du nommés ingénieurs adjoints des travaux publics de l'Etat de 4e classe LA REVUE FINANCIERE Marché en reprise. Activité de bon aloi sur tous les groupes. Clôture en tendance très ferme. La huitaine sous revue présente un contraste frappant avec celle de la semaine dernière où l'Indécision et le découragement avaient
de la semaine dernière où l'Indécision et le découragement avaient prévalu, on a fait preuve, au contraire, de beaucoup d'allant et d'initiative dans la plupart des compartiments. Les heureux effets de cette brusque évolution n'ont pas tardé à se faire sentir car le fond du marché est resté très sain, malgré les assauts répétés qu'il a eu à subir. En outre, la dernière liquidation, avec des taux de 88/00 à 89/00, révèle une situation technique apparissante une situation technique tout à fait favorable. D'autre part, fait qui ne s'était pas produit depuis longtemps et dont l'effet moral a été considérable,
produit depuis longtemps et dont l'effet moral a été considérable, l'étranger a repris ses achats à la Bourse de Paris. Nous ne sommes pas éloignés de croire que la reprise a été déterminée plus par la nouvelle de l'intervention de groupes étrangers sur notre place que, par ces achats eux-mêmes, dont l'importance du reste ne peut pas être évaluée. Quoi qu'il en soit, les transactions se sont considérablement développées et la hausse tempérée du reste par les deux séances de consolidation de mercredi et jeudi paraît étayée sur des bases moins fragiles que, lors des faux départs auxquels il nous
moins fragiles que, lors des faux départs auxquels il nous a été donné d'assister ces derniers mais. Si, comme on l'espère, le public obtient rapidement d'une part du Gouvernement les dégrèvements promis, d'autre part, des intermédiaires officiels les réductions de courtages réclamés, il n'est pas téméraire de penser qu'une nouvelle période d'activité devrait pour la Bourse de Paris. FONDS D'ETAT FRANÇAIS Notre particulièrement, aura le 3 perpétuel qui, à 89.70, ne gagne pas malgré d'un franc cinquante sur son cours de huitaine. Le 3 amortissable également est en plus-value sensible à 91.60 contre 90.70, ayant détaché dans l'intervalle son composé
à 91.60 contre 90.70, ayant détaché dans l'intervalle son composé du 16 avril. Le 5 1916 gagne 30 centimes à 102.50. Le 4 1917 ne bouge pas à 100.36. Le 4 1918 se retrouve 99.45, ex-coupon du 16 avril. La perte de la semaine dernière est donc insignifiante. Le 5 1920 amortissable, très recherché, passe de 186.86 à 136.56. Le 6 1920 est sans changement à 103.86. Aucun changement non plus sur le 4 1925 à garantie de change, qui reste figé à 129. Le 6 1928 et le 6 1927 sont termés sans plus, en attendant le détachement de
1927 sont termés sans plus, en attendant le détachement de leur coupon de mai. Aucune variation sur les Bonds du Trésor des diverses émissions, qui répètent exactement leurs cours d'il y a huit Jours. La Caisse Autonome cote 1.005 contre 1.021, ayant détaché le 1er avril un coupon de 22.60 net, ce qui correspond en définitive à une hausse de 6.60. On a introduit le cote du Parquet cette semaine, des Obligations du Trésor 4 1/2 1930, émises en paiement de dommages aux sinistrés. Le cours de 95.50, coté le jour de l'introduction, a été ensuite annulé et. de (ponts
jour de l'introduction, a été ensuite annulé et. de (ponts et chaussées) et ont reçu les affectations ci-après, les aspirants ingénieurs adjoints de travaux publics de l'Etat, de 2e échelon, les candidats qui ont subi avec succès les épreuves du concours ouvert en 1929 ainsi que les adjoints techniques qui ont subi avec succès les épreuves de l'examen professionnel de 1929, savoir M. Petton (Côtes-du-Nord) service ordinaire, subdivision de Callac, emploi vacant département M. Lechan (Morbihan), service ordinaire et de la navigation, bureau de l'arrondissement de Pontivy, emploi vacant Trésor M. Paule (Côtes-du-Nord), service ordinaire 3e subdivision de Caen, en
M. Paule (Côtes-du-Nord), service ordinaire 3e subdivision de Caen, en remplacement de M. Poirier, nommé un autre poste M. Le Maux (Morbihan), service ordinaire subdivision de Ploërmel, en remplacement de M. Nogue, retraité Trésor M. Floch (Ille-et-Vilaine) service ordinaire et maritime bureau de l'arrondissement de Saint-Malo, en remplacement de M. Villain, retraité M. Derre (Ile-et-L.), service ordinaire subdivision de Noyant, maintenu département M. Perret (Ille-et-V.), service ordinaire bureau de l'arrondissement du Nord-Est à Brest, en remplacement de M. Quero, nommé à un autre poste, Trésor M. Aillant (Vendée) service ordinaire subdivision de Fontenay-le-Comte, en remplacement de M. Gautier, nommé à