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escomptes commerciales sont en augmentation de 16 %, pour le nombre des effets, et de 37 %, pour leur valeur totale. Le mouvement général des caisses s'est élevé à 1.994 milliards; dans ce total, la part des règlements opérés par virements de compte atteint plus de 86 %. Les versements à l'État, à titre d'impôts généraux ou spéciaux et de redevance, se sont élevés à 170 millions. Le résultat de l'exercice 1924 a été de 52.925.000 francs, soit 52 francs par action. M. Pascalis a présenté, en son nom et au nom de ses collègues, le rapport des censeurs. L'Assemblée
au nom de ses collègues, le rapport des censeurs. L'Assemblée a réélu membres : MM. Ernest Mallet, Émile Pluchet et Gabriel Cordier. Elle a réélu censeur M. Charles
So l'fi 6 REVUE DE L'INDUSTRIE MINÉRALE 15 Juin 1927 DEUXIÈME PARTIE — COMPTES RENDUS Comptes rendus des réunions de la Société de l'industrie minérale DISTRICT DE BOURGOGNE Réunion du 15 mai 1926, à Epinac-les-Mines Le 15 mai 1926, les membres du district de Bourgogne de l'Industrie minérale étaient invités par leur vice-président, M. Destival, directeur général de la Société des houillères et du chemin de fer d'Epinac, à tenir aux mines d'Epinac leur réunion annuelle. Malgré la pluie abondante qui aurait pu compromettre le succès de cette journée, un groupe nombreux avait répondu aux convocations et s'est félicité de
groupe nombreux avait répondu aux convocations et s'est félicité de l'intérêt de la réunion ; celui-ci a été tout particulièrement dû à l'accueil si sympathique de M. et de Mme Destival qui, sur le terrain technique ou dans l'exercice d'une généreuse hospitalité, ont bien voulu se consacrer à l'empressement à leurs visiteurs. Après une visite détaillée de la Centrale électrique et du lavoir Saint-Charles, le groupe a écouté, de la bouche de M. Destival, l'historique des mines d'Epinac. Contrairement aux craintes exprimées autrefois par des personnalités très autorisées, à la suite d'évaluations et d'hypothèses très prudentes que justifiait l'aspect du
suite d'évaluations et d'hypothèses très prudentes que justifiait l'aspect du gisement, elles ont acquis aujourd'hui un développement dont l'importance est soulignée par les installations qui ont retenu le matin l'attention des membres de l'Industrie minérale. Assurées de leur prochain avenir, il leur reste à garantir l'avenir plus lointain et ce sera donc leur devoir d'une imminente campagne de recherches dans la plaine d'Autun où se cache peut-être, sous son calme et sa régularité originelle, le gisement plat qui, soulevé à l'Est par l'épanchement des eaux primitives, apparaît haché et tourmenté dans le champ d'exploitation actuel. L'heure est ensuite de parler
dans le champ d'exploitation actuel. L'heure est ensuite de parler de l'Administration du Groupe et de ses intérêts. M. de Coutard, secrétaire par intérim, donne lecture d'une courte lettre par laquelle le vénérable président du District, M. de Morgues, exprime ses regrets de ne pouvoir se joindre à ses collègues, regrette sa décision irrévocable de renoncer pour des raisons de santé à la présidence du district et maintient son adhésion au groupe et désigne au suffrage de ses collègues M. Destival, vice-président. On élit alors président, par acclamation, M. Destival qui remercie et fait l'éloge de son prédécesseur. Sur la
qui remercie et fait l'éloge de son prédécesseur. Sur la proposition de M. Destival, nouveau président, M. Marterer, directeur général des mines de Blanzy, est élu vice-président. Les fonctions de secrétaire sont confirmées, d'autre part, à M. de Coutard, ingénieur des mines à Chalon, qui les remplissait provisoirement depuis le départ de M. Galliot, nommé en 1923 ingénieur en chef des mines à Saint-Etienne. Après quelques échanges de vues sur les réunions futures et les communications que les membres sont encouragés à présenter au cours de ces réunions, la séance est levée et l'on se dirige vers le vaste bureau
est levée et l'on se dirige vers le vaste bureau des plans où un banquet, parfaitement compris en tous points, est offert aux membres du groupe. Au dessert, M. Marterer, en termes particulièrement heureux, remercie M. et Mme Destival de leur accueil ; il exprime au nouveau président les félicitations du district pour sa récente nomination au grade d'officier de la Légion d'honneur, qui témoigne des beaux services rendus par le véritable animateur des mines d'Epinac. M. Destival répond, non sans émotion, à ce témoignage de sympathie. La journée se termine par une excursion à Autun où l'on visite le
termine par une excursion à Autun où l'on visite le musée d'Histoire naturelle et le musée de la Société d'histoire et d'archéologie. Ont signé la feuille de présence : MM. Destival, Marterer, Perroy, Brun, Rochon, Nugue, Rolland, Tardy, Baudier, Piquet, Bernardy, Thion, Charroux, J. et G. Mouillon, Menu, Michel Garnier, Remontet, Vaudoux, Dumont, Girardet, Barbier, Rossin, Combier, de Coutard. Les deux notes techniques ci-jointes résument les caractéristiques essentielles des installations visitées dans la matinée. COMPTES RENDUS Note sur le lavoir Saint-Charles. 1° DESCRIPTION SOMMAIRE Cet atelier construit en béton armé a été disposé pour traiter, par rhéolaveurs, les charbons de
a été disposé pour traiter, par rhéolaveurs, les charbons de 0 à 55 mm. ; son débit est prévu pour 60 tonnes à l'heure. Les produits bruts venant de l'atelier de criblage, sur transporteur horizontal, sont remontés au sommet de la tour à 24 m. 50 par un élévateur vertical à godets. Deux cribles à oscillations transversales symétriques placés à l'étage de 20 mètres reçoivent ces produits et les classent en quatre catégories : 0-8, 8-15, 15-30, 30-55. Ces différentes catégories sont entraînées par courant d'eau, dans les couloirs de lavage. Il existe trois séries de couloirs : la première
lavage. Il existe trois séries de couloirs : la première pour le lavage des 0-8 ; la deuxième pour le lavage des 8-15 ; la troisième traite alternativement les 15-30 et 30-55. Schéma du lavage par rhéolaveurs des charbons 0-8 mm. Pour les 0-8, les rhéolaveurs sont intercalés dans trois couloirs en cascade, comme il est indiqué sur le schéma ci-contre ; les premier et deuxième couloirs donnent à leur extrémité le charbon lavé ; le troisième couloir fournit des produits irréguliers qui sont ramenés dans le circuit de lavage par un élévateur spécial ; les appareils du troisième couloir
par un élévateur spécial ; les appareils du troisième couloir laissent évacuer les schistes et les mixtes. L'installation des 8-15 présente la même disposition d'ensemble que celle des 0-8 ; elle s'en différencie par le nombre des rhéolaveurs qui est moins grand, et leur réglage ; en particulier, un certain nombre de rhéolaveurs des 0-8 fonctionne sans courant d'eau, tandis que tous les rhéolaveurs des 8-15 fonctionnent avec courant d'eau. Des tamis déschampeurs sont en outre disposés aux extrémités des premier et deuxième couloirs des 0-8. Pour le lavage des 15-30, 30-55, il n'existe qu'un seul couloir avec deux rhéolaveurs
15-30, 30-55, il n'existe qu'un seul couloir avec deux rhéolaveurs à niveau plein et à clapet oscillant : le premier évacue les schistes, le second, les mixtes. Les charbons 0-8 ou 8-15, ensemble ou séparément, sont conduits par courants d'eau dans les silos de 45 tonnes de capacité qui peuvent après égouttage se vider directement en wagons. Des silos spéciaux de 75 tonnes sont disposés pour les menus destinés à l'usine à agglomérage. Les charbons 15-30, 30-55 sont mis en œuvre avec des précautions particulières : ils sont systématiquement rincés par un arrosage à l'eau, sur crible spécial ; la
par un arrosage à l'eau, sur crible spécial ; la descente dans le wagon est assurée par une trémie mobile, avec vitesse et hauteur de chute réduite pour éviter le bris du charbon. Les silos à mixtes et à schistes sont disposés pour permettre l'enlèvement par chariots cauville ; les chariots de mixtes sont élevés vers le transporteur, aérien ; les décauville de schistes sont emmenés aux terrils. La circulation des eaux est assurée par des pompes de 720 mètres cubes heure aspirant dans une citerne de 60 mètres cubes et la refoulant dans un réservoir en tôle placé à
et la refoulant dans un réservoir en tôle placé à 17 mètres, qui alimente, à niveau constant, tous les lavoirs. Les eaux schlammeuses débordant des silos en remplissage et des silos des élévateurs de relavage sont entraînées par caniveaux en bois vers les bassins de décantation d'où elles reviennent élémentaires dans la citerne des pompes. Les eaux d'égouttage et de rinçage reviennent dans la même citerne après décantation dans une fosse spéciale ; les produits déposés dans cette fosse sont relevés par un élévateur vertical à godets dans les fosses de relavage. La concentration des eaux de circulation est de
de relavage. La concentration des eaux de circulation est de 20 à 30 grammes de produits pesés par litre d'eau. La proportion de schlamms déposés dans les bassins de décantation est environ de 3 % du tonnage passé au lavoir. Tous les appareils de cet atelier sont entraînés par des moteurs électriques asynchrones. 2° CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT Le lavoir Saint-Charles, depuis sa mise en service (mai 1922), a une marche des plus satisfaisantes malgré les conditions très dures dans lesquelles il doit assurer le lavage. Les bruts 0-55 amenés au lavoir sont, en effet, très irréguliers, les proportions de poussière,
lavoir sont, en effet, très irréguliers, les proportions de poussière, de charbons fins, de schistes varient fréquemment et ces variations sont souvent importantes et brusques, cela en raison des grandes différences qui existent dans les charbons des divers convois d'autre part, les irrégularités d'arrivages existent des variations dans le débit, variant qui vont de 30 à 60 tonnes à l'heure. La souplesse du réglage de l'atelier permet de faire face à toutes ces irrégularités, mais il est nécessaire que les laveurs exercent une surveillance continue. Il faut, d'autre part, qu'ils soient éclairés sur les résultats obtenus par de nombreuses analyses
soient éclairés sur les résultats obtenus par de nombreuses analyses des produits. Notre laboratoire a été, dans ce but, l'objet d'études nombreuses et répétées, nous avons adopté le chauffage électrique pour les usages et l'étuve de séchage ; d'autre part, toutes les incinérations sont faites sur le gramme, vision normale étant quand même assurée à l'emploi d'une balance sensible au 1/10 grammes. Ainsi nous obtenons facilement, avec cette installation, cinquante à soixante-cinq incinérations par jour, aussi bien pour suivre la marche du lavoir que pour vérifier la propreté des charbons expédiés. À ce point de vue, nous avons adopté comme
expédiés. À ce point de vue, nous avons adopté comme règle absolue qu'aucun wagon de produits lavés ne quitte l'atelier sans qu'on ait déterminé sa teneur en cendres. Note sur la centrale électrique. 1° TURBINES L'installation comporte cinq groupes turboalternateurs dont la puissance totale est de 17.000 kw. Les turbos 1 et 2 de 1.000 kw. chacun fournis par la Compagnie électro-mécanique ont été mis en service en 1910. La turbine n° 3 de 3.000 kw. de l'électro-mécanique a été installée en 1918. Turbine n° 4 de 6.000 kw. des établissements Schneider et Cie, installée en 1922. La turbine n°
établissements Schneider et Cie, installée en 1922. La turbine n° 5 mise en service en mars 1930, de 6.000 kw. fournie par l'électro-mécanique. Ces turbines tournent à 3.000 tours et utilisent de la vapeur à 12 kg. surchauffée à 300° ; elles sont munies de condenseurs à surface permettant d'assurer un vide de 95 à 98 %. Les groupes de condensation sont entraînés par moteurs électriques. Trois réfrigérants à cheminées, de construction Hamon, assurent le refroidissement de l'eau de circulation. L'eau d'appoint destinée à compenser les pertes par évaporation et les débords des bassins est prélevée sur un ruisseau voisin,
les débords des bassins est prélevée sur un ruisseau voisin, elle est épurée à la chaux avant d'être introduite dans le circuit. Les alternateurs fournissent le courant à 50 hertz, cinquante périodes, sur les barres générales. Le courant est livré sous cette forme à la mine, au réseau d'Epinac et à la Compagnie de la Grosne. Les alternateurs sont protégés contre les surcharges et incidents atmosphériques par divers dispositifs : bobines de réactance, limiteurs de courant à air, parafoudres électrolytiques formés. 3° CHAUFFERIE ET MANUTENTION DES COMBUSTIBLES La chaufferie est constituée par deux rangées de chaudières Babcock et Wilcox à
constituée par deux rangées de chaudières Babcock et Wilcox à eau avec surchauffeurs, sans économiseurs d'air. La première batterie comporte huit chaudières de 161 mètres carrés de surface de chauffe dont deux, à grilles mécaniques (grilles de Roubaix) ; les six autres sont chauffées à main ; elles seront incessamment pourvues de grilles mécaniques ou modifiées pour essais de charbon pulvérisé. La deuxième batterie est formée par une chaudière de 340 mètres carrés de surface de chauffe et trois chaudières de 510 mètres carrés ; ces quatre chaudières sont munies de grilles à chaîne, compartimentées, de Babcock et Wilcox. La
de grilles à chaîne, compartimentées, de Babcock et Wilcox. La surface totale de chauffe est de 3.150 mètres carrés, celle de surchauffe est de 680 mètres carrés. Afin de faciliter l'emploi de charbons inférieurs, toutes ces chaudières ont une grande surface de grille ; les rapports R entre la surface de chauffe et la surface de grille sont, en effet, pour les diverses unités : Chaudières de 161 mètres à mains R = 26,4 — 161 mètre 2 grille de Roubaix 20,1 — 340 mètre grille Babcock... 26,0 — 510 mètre grille Babcock.. 28,0 Les bruts du lavoir ayant plus
mètre grille Babcock.. 28,0 Les bruts du lavoir ayant plus de 50 % de cendres et 8-12 % d'eau sont utilisés normalement et fournissent une allure de vaporisation de 15 kg. par mètre carré de surface de chauffage avec une proportion d'imbrûlés inférieure à 5 %, les fumées contenant 10-11 % de CO2. Il est permis de dire que l'emploi des combustibles à très haute teneur en cendres, commercialement inutilisables, est pratiquement réalisé par cette installation. Les chaudières sont normalement alimentées avec l'eau condensée des turbines; l'eau d'appoint nécessaire pour compenser les pertes est introduite dans l'une des chaudières de
compenser les pertes est introduite dans l'une des chaudières de 161 mètres carrés qui fonctionne en réalité comme appareil de distillation. Seules les chaudières recevant cette eau d'appoint ont à subir des arrêts fréquents pour détartrage. Manutention des combustibles. — Le combustible est amené à la Centrale, soit par wagons sur voie normale, soit par le transporteur aérien. Les wagons sont déchargés à la main, soit devant la batterie des chaudières de 161 mètres carrés, soit dans les fosses des élévateurs de la nouvelle batterie. Les barreaux du lavoir Saint-Charles qui viennent par le transporteur aérien sont mis en stock
qui viennent par le transporteur aérien sont mis en stock le long d'une esplanade à l'aide de Decauville dans lesquels on culbute les chariots amenés par le transporteur. Ces stocks sont repris, après égouttage, par transporteurs élévateurs et Decauville pour l'alimentation de la nouvelle batterie. Le dispositif réalisé pour les chaudières de cette batterie est le suivant : Chaque chaudière possède une soute disposée pour alimenter les grilles par gravité. Le remplissage des soutes est assuré par un élévateur à godets qui déverse le charbon sur des transporteurs horizontaux à marche réversible dont l'un est mobile pour permettre d'atteindre la
marche réversible dont l'un est mobile pour permettre d'atteindre la soute qu'il y a lieu de remplir. Un deuxième élévateur peut faire le service pendant les arrêts du premier. Ci-joint croquis schématique de cette installation dont le débit est de 20 tonnes à l'heure. Réunion du 25 octobre 1926 Le 25 octobre 1926, le groupe de Bourgogne avait organisé à Dijon une visite d'usines. La matinée fut consacrée à la Manufacture des tabacs et aux Etablissements Terrot. L'ingénieur de la Manufacture des tabacs initia les membres du groupe à la technique de la préparation du tabac livré à la consommation
technique de la préparation du tabac livré à la consommation sous toutes ses formes : paquets, cigarettes, cigares, tabac à priser. Ils furent particulièrement frappés par l'exploitation des « masses » où les feuilles de tabac séjournent au début de la fabrication pour y subir une fermentation et où l'abatage au pic fait penser à une extraction en carrière ; par la précision et la minutie des machines à fabriquer les cigarettes avec sertissage de la bande de papier suivant une génératrice ; par la reprise à la pelle du tabac à priser additionné de sel dans les chambres de
tabac à priser additionné de sel dans les chambres de fermentation où domine une odeur que les mineurs n'hésitèrent pas à qualifier de « chanin ». Aux établissements Terrot, où le fils du directeur et un autre ingénieur pilotaient très aimablement les membres du groupe, l'attention fut retenue par un développement assez caractérisé du travail en série, un contrôle méthodique de la fabrication à chacun de ses stades, une belle collection de machines-outils, l'habileté des décorateurs sur vernis, enfin l'aspect confortable et complet des puissantes machines qui sont l'aboutissement de cette activité. Au restaurant du Marais, pendant le déjeuner digne
cette activité. Au restaurant du Marais, pendant le déjeuner digne de la province à laquelle le district honore d'appartenir, l'on discuta des intérêts divers de la Société. M. Galliot, secrétaire général, qui avait bien voulu manifester par sa présence son attachement à ses anciens collègues, exprima le désir d'une collaboration plus active à la Revue de l'Industrie minérale et cita, en exemple, les Associations d'ingénieurs étrangers. Au nom de M. Marterer, vice-président du groupe, M. de Coutard, secrétaire, plus ou moins l'avant-projet d'une bibliothèque technique ramenant à l'art de l'ingénieur et aux spéculations dont il découle, qui mettrait à la
et aux spéculations dont il découle, qui mettrait à la disposition des membres du groupe des ouvrages essentiels ou originaux en vue de stimuler une activité intellectuelle en dehors de leurs fonctions professionnelles et de contribuer par les fins préconisées par le secrétaire général au avant-projet fut accueilli favorablement. M. Destival, président, exprima le sentiment de tous en manifestant le plaisir qu'il éprouve à cette seconde réunion de l'année et fit adopter le principe de consacrer à des communications assemblée du district pendant la première journée de 1927. La journée se poursuivit par la visite de la biscuiterie Pernot. En
se poursuivit par la visite de la biscuiterie Pernot. En un rapide coup d'oeil aux gazogènes type Ijon qui assurent la production d'énergie et alimentent la rampe de chauffage des divers appareils, le groupe, sous la conduite de deux ingénieurs de l'établissement, parcourt les ateliers de gaufrettes, les ateliers de pâtisserie à la creme, les ateliers de pâtisserie mécanique, enfin l'empaquetage et la mise en caisse. Les plus vieux ne peuvent s'empêcher d'évoquer le Palais de Dame Tartine qui a bercé les illusions de leur tendre enfance ; la crème à gaufre coule dans les conduites ; les parchemins délicats
à gaufre coule dans les conduites ; les parchemins délicats et odorants qui sortent des gaufriers s'amoncellent avec ordre en de véritables constructions. Mais, non ! le temps n'a pas rétrogradé, le jeune âge n'est pas revenu ! Voici les fours à sole tournante, les laminoirs à pâte, les fours à sole mobile avec progression continue, qui évoquent à leur tour les farouches industries du fer et du charbon. Il est vrai qu'ici tout est blanc ou bleu et respire la propreté ; des pancartes rappellent aux mitrons et à leurs aînés l'obligation des deux douches par semaine. Elles alternent
leurs aînés l'obligation des deux douches par semaine. Elles alternent dans les couloirs ou les ateliers avec des boîtes à idées où le personnel peut déposer toutes les suggestions qui lui paraissent convenables à l'amélioration de la fabrication. Ces boîtes donnent un exemple qui semble bon à suivre même dans d'autres établissements que les biscuiteries. La visite se termine par une « dégustation » où le directeur, M. Richard, président de la Chambre de Commerce de Dijon, sable très aimablement le Champagne avec ses hôtes et leur fait remettre à chacun un coffret d’ « altesses » Pernot. Le groupe
chacun un coffret d’ « altesses » Pernot. Le groupe se rend alors aux usines Pétolat (matériel pour entrepreneurs et industriels, matériel pour chemins de fer et tramway). Dans la fonderie, une coulée a été préparée spécialement. Une panne d’électricité vient malheureusement en arrêter l’exécution et gêne sérieusement le reste de la visite, car la nuit tombe. On peut suivre tout de même les évolutions d’un petit loco-tracteur à essence dont la conduite très souple est particulièrement remarquée. La lumière apparaît à nouveau et la visite se poursuit dans les ateliers de construction de berlines, les ateliers de réparation de
ateliers de construction de berlines, les ateliers de réparation de wagons et leurs dépendances où une machine à bois raboteuse-mortaiseuse retient particulièrement l’attention. Avant la fin, M. Sabatier, attaché à la direction, fait remettre à chacun des visiteurs un petit presse-papier en fonte représentant en miniature le wagonnet de carrière de l’entreprise à caisse triangulaire qui est l’emblème de la maison Pétolat. Ainsi se termine une journée bien remplie ; chacun en apprécie l’éclectisme et se félicite de l’accueil particulièrement sympathique qui a été réservé au groupe par les industriels dijonnais. Ont signé la feuille de présence : MM. Destinais,
dijonnais. Ont signé la feuille de présence : MM. Destinais, Galliot, Perroy, Brun, Menu, Nugues, Canet, Girardet, Vaudoux, Rossin, Nicolaï, Barbier, Fougerolles, Jarry, de Coutard. Comptes rendus des publications périodiques MINES Le bassin du Lincolnshire (Angleterre), par J. l’ont. (Collier’s Guardian, 21 janvier 1927.) Les sondages entrepris par l’industrie privée à la Plaine (Nottinghamshire) ont révélé l’existence de ce bassin dans le Lincolnshire. Par le côté ouest, des sondages recherchant le pétrole n’ont rencontré que le calcaire carbonifère et marquis limites de ce côté. Parmi ces sondages deux d’entre eux sont spéciaux. Le sondage de Kelham, au sud, et le
sont spéciaux. Le sondage de Kelham, au sud, et le sondage de Harby, situé un peu à l’est, de la ville de Lincoln, sont descendus jusqu’à 1.200 mètres, 400 mètres furent forés par percussion, le reste par rotation. La série des terrains recoupés comprend : terrains superficiels, 7 mètres ; lias, 31 mètres ; trias, 350 mètres ; permien (zechstein et Rhuringien), 210 mètres ; houiller productif 430 mètres. Le bassin du Lincolnshire peut être considéré comme le prolongement du bassin des Midlands (Lincolnshire-Yorkshire), ou bien un bassin distinct formé avec celui du Nottinghamshire une zone séparée des Midlands par
avec celui du Nottinghamshire une zone séparée des Midlands par une bande de terrains plus anciens (middles grises du west phalien). Mais l’auteur penche pour le premier point de vue. En tous cas il insiste sur l’importance de cette discovery qui augmente considérablement les réserves anglaises de charbon. Suit une étude détaillée de la série des terrains rencontrés dans le sondage de Harby, qui a révélé l’existence de onze veines intercalées dans des formations, soit marines, soit lagunaires. Il faut noter que ce bassin, situé à moins de 50 kilomètres de la mer, sera admirablement desservi par les ports du