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municipalité du Le, Corps aimablement mis à la disposition de la Ligue de Football d'Athlétisme par M. Géhors. A l'heure, sera donné le départ du critérium des Jeunes. À l'heure et demi, départ du régional. Quinze matchs de football ont été disputés entre une équipe du Stade Rennais C. et une équipe sélectionnée du Centre de Bretagne. La fusillade du Le corps se fera entendre peut-être des créneaux. À l'heure, la municipalité offrira un lunch d'honneur; à l'heure et demie, départ du circuit spéciale pour Saint-Brieuc. Pour les curieux, ils n'auront accès au vestaire et à la réception, qu'après la
n'auront accès au vestaire et à la réception, qu'après la présentation, sur le trottoir, de la carte qui leur sera donnée. Nous donnerons dès maintenant les indications suivantes sur le tract du cross Critérium des Jeunes. Cette épreuve est ouverte à tous les coureurs amateurs licenciés ou non, âgés de 18 ans. Ils doivent inscrire chez le président de la L.B.A., 11, place de la Trinité, Rennes, avant le coucher du soleil (gratuit). Les non licenciés doivent s'inscrire avant le matin à la mairie de Loudéac. (Enregistrement, 1 franc). POUR PRENDRE DATE Les courses de Meslay-du-Maine Les courses de Meslay-du-Maine
PRENDRE DATE Les courses de Meslay-du-Maine Les courses de Meslay-du-Maine seront là dimanche 3 octobre. COURSES À CANNES Vu l'état du terrain, détrompé par beaucoup de pluies abondantes, les courses qui avaient été reportées au mercredi 1er février sont annulées. En outre, les courses prévues pour le Jeudi 2 février sont reportées au samedi 4 février. COURSES À VILLENEUCES Réunion calme et reposante, le temps était agréable et les athlètes étant venus en nombre, à Villevennes. Les différentes épreuves du programme ont été intéressantes. Le terrain était lourd. Temps des 100 mètres: 12" 31"; 100 m. femmes: 12" 34" 9/10;
100 mètres: 12" 31"; 100 m. femmes: 12" 34" 9/10; Diamant, 12" 33" 1/10; Quartre, 12" 34" 7/10; Dogue-Bonemps 13" 0/3; Solo, 12" 33" 0/50; Doue-Fleury, 12" 31" 1/10. Voici les résultats Prix des Grives Au trot monté, 6.000 fr., 5.000 m. 1. Surprise G. Robert. À M. H. Priat (M. Ch. Lemaire, de Picard) à M. Chaplain. Non pl. Sageret, broc, Saint-Julien, Strène. Poids 36.30, 10.56, 33; pelouse, 15.80, 8. 10; passage, 8. 11. 7/10; pl. 9, 11.80. Prix de l'Épinay Au trot attelé 5.000 fr., 5.000 m. 1. Arrêt en 5 minutes pour les douleurs d'estomac. LES DOULEURS
Arrêt en 5 minutes pour les douleurs d'estomac. LES DOULEURS D'ESTOMAC ou votre argent Vous sera remboursé si vous n'êtes pas soulagé. Si vous souffrez de gastrite, de mauvaise digestion, de dyspepsie, si votre nourriture est lourde comme du plomb dans votre estomac et que vous ne pouvez dormir la nuit à cause de cette gêne, allez de suite chez votre pharmacien et achetez un flacon de Magnésie Bismuthée. Prenez-en une demi-cuillerée à café dans un peu d'eau chaude après chaque repas ou lorsque vous ressentez une douleur et vous pourrez bientôt raconter à vos amis comment vous avez été
pourrez bientôt raconter à vos amis comment vous avez été soulagé de vos maux d'estomac. Surtout insistez pour avoir de la Magnésie Bismuthée (marque déposée), dont chaque flacon véritable contient un contrat de garantie de satisfaction ou de remboursement. HERNIE Le sanatorium GLASER guérit la Hernie C'est l'affirmation de tous ceux qui, affligés de hernies, furent guéris grâce à la méthode rationnelle et curative du célèbre spécialiste. Le sanatorium de M. CLASER, 63, boulevard Saint-Germain, Paris, est absolument sans ressort, munie de la nouvelle pelote K. comprenant suppression souple. Il maintient sans peine les hernies les plus fortes et les
maintient sans peine les hernies les plus fortes et les plus anciennes, les réduit et les fait disparaître. Dans un but humanitaire, essai en est fait gratuitement Allez tous voir ce philanthrope praticien RENNES. Voir, Hôtel Continental. DINAN, 6 févr., Hôtel de Paris et d'Angleterre. MONTFORT-SUR-MEU, 7 févr., Hôtel du Lion d'Or. OUSSY, 8 février, de 10 à 4 h., Hôtel de l'Ouest. ORANVILLE, 9 février, Hôtel du Nord. BAYEUX, 10 février, Grand Hôtel du Don d'Or. VALORNES, 11 février, de 8 h. à 2 h., Hôtel du Louvre. VILLERS-BOUTRON, 12 février, Hôtel des Trois Rochers. CHERBOURG, 13 février, Hôtel
12 février, Hôtel des Trois Rochers. CHERBOURG, 13 février, Hôtel de l'Étoile. AVRANCHES, 14 février, de 8 h. à 3 h., Hôtel d'Anjou. FAULLE, 15 février, Hôtel de Normandie. CAN, 16 février, Hôtel de la Place Royale. L'emain, M. GI-ASER recevra à CLATEAUNEUF-DU-FAOU, 17 févr., Hôtel du Midi. EVRON, 18 février, Hôtel du Commerce. AURAY, 19 février, Hôtel de la Poste. VANNES, 20 février, Hôtellerie du Dempheur. LOINTE, 21 février, Hôtel de Bretagne. PLOMEL, 22 févr., Hôtel de Pharamond (face Gare). ERNÉ, 23 février, Hôtel de la Poste. CHATEAU-GONTRIER, 24 février, Hôtel du Commerce. CHATEAU-GONTIER, 25 février, de 8 h.
février, Hôtel du Commerce. CHATEAU-GONTIER, 25 février, de 8 h. à 3 h., Hôtel de Bretagne. MONTAIN, 26 février, Hôtel Bodor. CAMERAN, 27 février, de 11 à 11 h., Hôtel France. BREST, 28 février, Hôtel Continental. CEMENT DE TOUS LES ORGANS RENSEIGNEMENTS MILITAIRES Immobilier. Renseignements urgents. Transfert de fonds. Service aux renseignements militaires. ••Munitions et matériaux de construction. Si la situation critique. la force existentielle. •. La situation est critique. 1" Thémistocle (Th. Monaghan), A M. A. Collet: Rayon vert (Sourdé), à M. G. Mercier r Roxane (Boully). à M. H. Last. Non pi. Sapin. Saccharifère, Herschel-It, Housse-Thiba Hully, Kendall
H. Last. Non pi. Sapin. Saccharifère, Herschel-It, Housse-Thiba Hully, Kendall et son, Buxant, regard, mou, Halibut. Rosé malte Haut 11 Doutain la. 15, (Clous veuve ha. ouen. Pasage. 99. 16, 961 peau@ il. 60, 15, 9.50. 16.30 (Méandres, t*ff< 11, Plan, 10 16.50. Prix des Falbalas. Au trot monté, 6.000 francs, 9.900 mètres. 1" Démulotte (L. Potinier), à M. Emile James; 2* Quaker (Quéroult), A M. Henri Blochenschtein. Non pi. Espagnole, Philomène-Italien Queen Lady. Quennevitus, phétivès. Pépinière. 21*, 15.30, 90; pelouse. 8.30. 11,:10, 10.50; pavillon, du 16.50, pl. 7, 10. Prix de Nantes. Au trot attelé. 5,000 francs, 2.000 mètres.
Prix de Nantes. Au trot attelé. 5,000 francs, 2.000 mètres. 1" Quittaine (Maillard), à M. L. Maillard; 2e Cuisinière (M. p. Forcine). à M. Ch. centounier 3e Quimpér (Boully), à Q. D'Monnell (Nofl pi. Quittie, QUercy, Quotable, Quotable, Quotable, Quotable, 8, 14, 50; pelouse 38, 16, 90, 83; pavillon, gage. », pl. te 30, 30. Prix de Boulogne. Au trot monté 8,000 francs, 9.900 mètres. 1" nergrétrottonpe (L. Doudon), A Mlle M. Neuvillé; et Cotonnier (Galois). à M. CI. Bertrand Non pi. nectaire, Résiduel, Ros-de-Oisant. nanc. Pasage, 80.50, 36, 30.50; pelouse. 38, 16, 14; pavillon, gage. 37,50, Pl. 15.50, 13.50.
pelouse. 38, 16, 14; pavillon, gage. 37,50, Pl. 15.50, 13.50. Vte A. Forcine; 8* Startington (H. SloaslCvr), à M. J. Windell. Non pi. Succès. Espagnole. Pasage, 23. 11,50, 12 M; pelouse 14.50, 7 86; Pavillon gage. 13.50. pl. 7, 6.50. Prix de Soulie. Au trot attelé, 6,000 francs, 5.900 mètres. 1" Quittaine (pain), A M. Perot, V. Omcâ-Crêtier (Vidal), à M. J. Taulier; 2e Pomme d'Or (Souchay), à M. Bartholotmot. Non pi. Mar. Quilie. Lelievre-Créancière, Pariaka, Tirandraire, Prince-de-Nemours, emays, Quittaine. odelette, Ire. 80 8.50; 27.50, 57; Pelouse. 58, 20 50; 10, 80; pavillon. gage., 47; pl., 14, 30.50. COURSES DE
10, 80; pavillon. gage., 47; pl., 14, 30.50. COURSES DE LOUDEAC La direction des Courses de Loudeac fait connaître que les profits qu'elle a mis sur pied pour 1905. Diverses épreuves de vitesse sont bien tenues et malgré les difficultés liées à l'immobilisation des subsidies de la Société des Steeple-Chase de France, les différences de la Société, traitent un programme d'obstacles intéressantes. Par ailleurs, les courses plates consistent la même physiognomie qu'elles avaient l'année dernière; elles comptent même, en plus, une épreuve pour chevaux de demi-sang et elle se constitera heureusement la partie importante du programme, les courses au saut
heureusement la partie importante du programme, les courses au saut willent grossièrement en même temps que les allocations antérieures qui leur étaient affectées. Comme on le sait, les deux Jours de courses se seront tenus les Lundi et le Mardi de Pâques, les 17 et 18 avril. Le terrain a été entretenu, comme toujours, à un coût désirables et sera en parfait état. Voilà quelles seront les épreuves Lundi 18 avril 1" Course, Trot attelé, pour chevaux de trait 2'. Prix de la Société de Sport de Toulon, mâles, harnais et juments, généralement ertes, Course plate S.000 francs. (9,000 m.).
et juments, généralement ertes, Course plate S.000 francs. (9,000 m.). 3'. Trot attelé, pour 3, 4, 5 et 8 ans. 6,000 francs. (3,000 mètres). 4". Course pi" pour enfants de demi-sang de 1 à 6 ans. 1,000 francs. (1,500 mètres.) 5". Hors d'âge n° 8, Course plate pour 5 ans et au-dessus 4,900 francs. (2,900 mètres). 6". Épreuve de steeple-chase militaire de 3e série. 7". Course d'haies, pour ( ans et au-dessus 1,000 francs. (1,600 mètres.) Mardi 18 avril 1". Trot attelé, pour chevaux de service. 9", tours.. plate, pour 3 ans et au-dessus 5,000 francs. (2,000 mètres.) 3". Course
3 ans et au-dessus 5,000 francs. (2,000 mètres.) 3". Course plate, pour chevaux de demi-sang de 1 à 3 ans. 3,000 francs. (1,500 mètres.) 4". Trot monté pour 8 ans 1,000 fr. (5,100 m) 5". Steeple-chase militaire de 3e série. 6". Steeple-chase, pour 1 ans et au-dessus 1,800 francs. (C,500 mètres.) MARIN L'ingénieur principal du génie maritime Rosquillon de Lille est désigné pour continuer ses études à Paris. Un témoignage suffisant de satisfaction est accordé à l'Ingénieur principal du génie maritime Houzé. EQUIPAGES DE LA FLOTTE. Plusieurs promus pour compter du 1er Octobre 1904 (compte de notes complètes). 1" mal
du 1er Octobre 1904 (compte de notes complètes). 1" mal tire torpilleur le second maître mécanicien titulaire du brevet supérieur Tanguy J., OU p.; mettre mécanicien, le second maître mécanicien titulaire du brevet supérieur Le Forestier H. second maître mécanicien, le quartier maître mécanicien Lefèvre, R., no p. CONGÉS. Un congé de convalescence de 3 ans par solde entière pour compter du 1er Janvier 1905 est accordé au capitaine de frégate Macé; une prolongation de congé de convalescence de deux mois solde entière pour compter du 1er Janvier 1905 est accordée au lieutenant de vaisseau Guillot. DESTINATIONS. Sont destinés le
accordée au lieutenant de vaisseau Guillot. DESTINATIONS. Sont destinés le médecin principal Marin, médecin major du 6e dépôt des équipages; le médecin de 1er classe Juhel, médecin chef de la clinique oto-rhino-laryngologique de l'Hôpital maritime de Brest. LISTE NOMINATIVE DES CAPITAINE DE FRégATE DISPONIBLES POUR LE SERVICE A LA MER A LA DATE DU 1er FEVRIER 1905. Walsar, 25 ans 18 (en service à Toulon); Mord, 28 dess. 18, indice T. demandé pour travaux corpps avitaillement: Lévêque de Mubeuge, 19 juin 20, Indice T; Lopin, 26 Juin 30, en service à Toulon; Littre, 8 déc. Darre, 8 Janv. 21, commandant
à Toulon; Littre, 8 déc. Darre, 8 Janv. 21, commandant temporaire du bataillon de formation Cherbourg; Roux, 9 mois 91. en service à Toulon: Wayne, 12 avril 21; Deville, 8 avril 51. Indice T, en service à Toulon. Adrien, 12 avril 21; Lambert, 13 avril 21, remplaçant Besnard, Martin Decaen. 15 mai 51; Girardon, 1er Juin 21; Maquet, 27 Juin 21; Chanceux, 8 août 21 en service à Toulon; Chalgneau, 1er septembre 81.' Indice T: Mégret, 5 septembre 21. indice T: Oullault 1er octobre 31: RIOU, 1er octobre 51. Indice T: Dufey, 26 octobre 91: .Bostel, 1er novembre 51; de
T: Dufey, 26 octobre 91: .Bostel, 1er novembre 51; de Guibourg 9 novembre 51. Indice T. Cette date est la date de cléuration. LISTE DE DESIGNATION DES OFFICIERS DU CORPS DE SANTE A LA DATE DU 11 FÉVRIER 1918. Médecins en chef de 1er Corps, Barras, mal 1917; Michel, mal 1919. Médecins en chef de 9e corps, Avérons, 18 Juillet 1917; Perret, 12 Juillet 1918; Herman, 30 Juin 1919. Médecins principaux, Cailenipuve, 27 Septembre 1918 (indisponible); Henri, 1er Janvier 1920; Henault, 30 Novembre 1919; Cindolet, 15 Janvier 1920. Pharmacien chimiste de 1er Corps, Leteux, 30 Novembre 1900; Soumet, 95 Novembre
de 1er Corps, Leteux, 30 Novembre 1900; Soumet, 95 Novembre 1909; Ginabant, 93 Janvier 1941; Pulfian, 30 Avril 1916; Diarbo, 16 Février 1919; Salle, 4 Août 1918; Vallery, 1er Décembre 1951. LISTE D'AFFECTEMENT AU 1er FÉVRIER 1918 Capitaine de corvette, Bureau, 25 Octobre 1918; Lieutenant de vaisseau, Rottier, 30 Novembre 21. Masse de vaisseau de 1er classe, Néant. Officiers de spécialités, Lieutenant de vaisseau, Fournier, Néant; lieutenant de vaisseau canonnier, Néant. Mécaniciens en chef, Ricard, 5 Août 1918; Tonchi, Décembre 91. Mécaniciens principaux de 1er classe, navire, 10 Octobre 1918; Bornes, 19 Octobre 91; Cossart, 9 Novembre 21; Fichot, 6
Bornes, 19 Octobre 91; Cossart, 9 Novembre 21; Fichot, 6 Décembre 21; Le Tourneur, 5 Décembre 21; Ducroict, 4 Janvier 55; Payet, 17 Janvier 50. Mécaniciens principaux de 9e classe, Garner, 12 Novembre 91; Lejeune, 18 Janvier 99. NOUVELLES DIVERSES KRUPP VEUT ACHETER DES NAVIRES FRANÇAIS. Lehn, 29 Janvier. La maison Krupp a engagé des négociations avec le gouvernement français, en vue de l'achat d'un certain nombre de navires de guerre hors d'usage. REMPLACEMENT D'UN OFFICIER DIRECTEUR DE TRAVAUX BUREAU 30 Janvier. En vue de pourvoir au remplacement de M. l'Officier des directions de travaux Sauvey, je vous prie de
l'Officier des directions de travaux Sauvey, je vous prie de bien vouloir me transmettre les noms des officiers de direction de travaux désireux de continuer leur service et assignés, comme chef de bureau des Travaux. L'officier désigné partira vraisemblablement dans les premiers jours de février. CONCOURS POUR LE POSTE DE MÉCANICIEN PRINCIPAL DE 9e CLASSE. Le 31 janvier. Les épreuves de l'examen d'admissibilité pour le poste de mécanicien principal de 9e classe auront lieu les samedi 1er et le lundi 3 février 1918, au 9e dépôt des états de la flotte, dans une salle disposée à cet effet par les
flotte, dans une salle disposée à cet effet par les soins du commandant de ce service. Les épreuves commenceront à 9 heures et 13 heures. Elles seront exécutées sur l'imprimé numéro 78. Pourront s'y dérouler ces épreuves tous les premiers militaires ayant suivi les conditions de service exigées par l'article 909 de la loi du 17 Juillet 1917, telle qu'elle a été modifiée par les décrets des 28 Juin 1918 et 29 Décembre 1918 (Les services accomplis dans les formations militaires étant comptés comme services de la mer, dans les conditions précisées par la circulaire du 14 Février 1918. Bulletin
conditions précisées par la circulaire du 14 Février 1918. Bulletin Officiel, page 851. A cet effet, MM. les officiers en service feront parvenir à l'état-major, 1er état, pour la 90e fois au plus tard, les listes des candidats avec leurs étrennes. Le renflouement du croiseur léger SMS Prinz Eugen, 31 janvier. Les travaux de renflouement du vieux croiseur léger SMS Prinz Eugen, échoué, après expériences de torpillage, dans la rade de Gênes, se poursuivent sans désespoir. En remplissant les compartiments avant, l'arrière s'est trouvé sensiblement allégé et le pont et les embrasures des casemates se trouvent hors de l'eau. Les
les embrasures des casemates se trouvent hors de l'eau. Les scaphandiers bouchent les fissures qu'on peut encore trouver et la boucle ayant diminué, les grands remorqueurs Goliath et Six-Fours pompent l'arrière du navire, qui continuait à monter dans la soirée. Deux grumes de bois, crépines et un important matériel de sauvetage seront transportés sur le SMS Prinz Eugen II, pour continuer les travaux de renflouement, sous la direction de l'Ingénieur principal Desmoulins, du génie maritime. Au cours des travaux, le maître mécanicien Pegeon s'est fait une coupure et s'est blessé sérieusement. Il a été transporté à l'hôpital Sainte-Anne. UNE NOUVELLE
sérieusement. Il a été transporté à l'hôpital Sainte-Anne. UNE NOUVELLE MÉTHODE DE TIR EN ARTILLERIE NAVALE Torton, 31 janvier. — À propos des tirs d'exercice récemment effectués par le cuirassé Belfort, faisant pavillon du vice-amiral, commandant en chef de l'escadre de la Méditerranée, à lesquels a assisté le maréchal Pétain, on a parlé de l'emploi du système director et vanté les résultats obtenus. Ce nouveau dispositif, du nom de l'esprit inventif de l'amiral anglais Percy Nasmith, consiste dans l'installation sur l'avant du navire d'une sorte de blockhaus placé sur un mast tripode et d'où l'officier de tire est entouré de
mast tripode et d'où l'officier de tire est entouré de télemètres, peut pointer toute l'artillerie du navire sur le but et déterminer le départ simultané de toutes les pièces mettant l'objet sous un déluge effroyable de fer et de feu. Pour l'aménagement de ce blockhaus, il a fallu remplacer le mast d'avant par un mast tripode, qui lui assure une grande stabilité et change entièrement la physionomie du navire. Cette méthode, à laquelle les canoniers de la vieille école attribuent l'infériorité de la marine anglaise à la bataille du Jutland, a été adoptée en France avant la fin de la
a été adoptée en France avant la fin de la guerre. Ses adversaires font remarquer que nous possédons maintenant d'admirables pointeurs dont le rôle se trouve désormais réduit à rien puisqu'ils sont remplacés par un pointage d'ensemble global, de sorte que si ce pointage est défectueux, c'est le tir de toute l'artillerie du navire qui manque le but, alors que, jusqu'ici, chaque pièce étant pointée isolément, on avait la chance qu'il y eût au moins un coup de la bordée au but. L'installation du fine director à bord des autres navires est l'étude. On la réalisera-t-on? Le 30 Janvier 1918.
navires est l'étude. On la réalisera-t-on? Le 30 Janvier 1918. Monsieur, Comme réponse à la note du 30 Janvier 1918, je ferai remarquer à M. le Duc du Havre, que s'il éprouve le besoin de justifier, c'est que lui, déjà arrivé, ne voit pas les choses sous le même jour que ceux qui sont en cours de route. Evidemment, le projet prévoit que les syndics pourront, après examen, passer dans le corps des commis et à la suite du dernier et par cela même prétendre à diriger un tout quartier, mais il serait de mentionner que le projet est de
mais il serait de mentionner que le projet est de longue haleine que les nominations des commis hors classes, et ceux de 4e classe, sont fonction de la suppression des officiers d'administration, lesquels ne disparaîtront que par extinction. On retira donc un avantage tangible pour le remplacer par un illusoire. En mettant les choses au mieux, pourra-t-on nous dire combien d'années un syndic patent aux commis, aura gravi toutes les classes pour arriver en commis principal hors classe et être appelé le futur d'un sous-quartier ? Combien d'années, et quelle chance de réussite ? À mots de reculer la limite
chance de réussite ? À mots de reculer la limite à 85 ans, ou d'un choléra intellectuel je ne veux pas que tout en possédant les connaissances voulues, on puisse arriver, malgré toutes les assertions. Il eût été plus simple d'avoir le courage de déclarer que ce personnel devenant gênant et pouvant empêcher les chefs de pupitre de tenir à eux toute la couverture. Il n'y avait qu'à le débarquer, tout simplement. Quant à l'augmentation des chefs de quartiers, qu'on nous permette un doute. M. Rio fera un jugement équitable, à condition que l'un des parties ne soit jugé avant
à condition que l'un des parties ne soit jugé avant d'être entendu. – M. T. de Nantes. La navigation dans la baie de Smyrne, 31 Janvier La Préfecture maritime annonce que le gouvernement grec, pour des raisons de sécurité dans la rade de Smyrne, a interdit l'entrée et la sortie de la rade aux navires marchands pendant la nuit, de 16 heures à 4 heures, méridien de Greenwich. Tous les navires entrant dans le golfe de Smyrne pendant les heures où la rade est fermée, pourront mouiller à Phocée et demander des indications au navire hellénique y stationnant. Si elles
demander des indications au navire hellénique y stationnant. Si elles ne font pas l'objet de ces indications, ils devront se tenir au Nord de la ligne allant de la pointe d'Antalle au Cap Meander. Les bouées lumineuses de la passe d'Evian-Kale et de la pointe de Pencen sont éteintes. AVIS AUX NAVIGATEURS Il est interdit, 31 janvier, par suite d'incendie, de rester à l'anse de Makronisos et de Marmoraglass. POUR ENTRER DANS LE PORT DE ODESSA Néanmoins, après une communication du ministre des affaires étrangères italien. Le port d'Odesa n'étant actuellement saturé d'unités destinées à y être démolies, il n'y
actuellement saturé d'unités destinées à y être démolies, il n'y a pas de place pour raménager d'autres hâtes qui seraient destinées à cet effet dans ce port. Tous les navires ne seront autorisés à entrer dans le dit port sans une autorisation spéciale de la Compagnie autonome du port d'Odesa. Avis divers, 31 janvier. La société anonyme générale et d'Armement, de Boulogne a cessé le contrat de location du Donjon. LE SROUILLARD. Le Havre, 31 janvier Ce matin, un épais brouillard a gagné l'embouchure du port. Le sol levé n'est éclairé qu'à 11 heures. ANNUAIRE. Le Havre, 31 Janvier. Les
éclairé qu'à 11 heures. ANNUAIRE. Le Havre, 31 Janvier. Les chantiers Worms lanceront au Trait, le 27 février, un cargo charbonnier typé "Contamine-Bonetti" construit pour le compte du ministère de la Marine marchande. EVENEMENTS DE MER SANS AVARIES. NANTES, 31 Janvier. Le vapeur français Libourne, qui allant de Newport à Saint-Nazaire n'avait chahgé de course depuis Chatou, a été échoué près des Charpentiers et était sorti de sa situation difficile, ne semble pas avoir subi de dégâts. LA CHUTE D'UNE ANCRE. Gênes, 31 Janvier. L'ancre du vapeur La Spezzia ayant glissé est tombée sur l'Arrow du Rubicon, auquel elle a
glissé est tombée sur l'Arrow du Rubicon, auquel elle a causé quelques avaries. La tempête dans l'Atlantique New-York, 30 Janvier. Une très forte tempête règne depuis samedi dernier sur l'Océan Atlantique. Aujourd'hui sont arrivés à New-York 40 vaisseaux, dont 10 transportant des voyageurs, qui ont essuyé toutes les violentes de la tempête. Le paquebot Commonwealth avait lui-même retard de trois jours, la tempête ayant démonté sa timonerie. Les cabines des passagers étaient complètement inondées. Trois pilotes ont refusé aujourd'hui de conduire un paquebot à destination du tropique, en présence de la tempête qui leur faisait craindre l'impossibilité de pouvoir rentrer
la tempête qui leur faisait craindre l'impossibilité de pouvoir rentrer au port. Une traversée fort mouvementée Saint-Nazaire, 31 Janvier Le vapeur Dépure, des Affréteurs Français, venant d'Alger avec un chargement de mine, est arrivé ce matin à Saint-Nazaire après une traversée mouvementée. Parti le 18 au matin, le vapeur eut dès le début à subir un temps épouvantable. Le même soir, la caisse d'eau douce bord fut défoncée et perdit tout son contenu. Le 20, dans la nuit, par suite des secousses, les chambres à coucher éprouvèrent des chocs. Une fuite récemment fut constatée dans une des chambres à laver
fuite récemment fut constatée dans une des chambres à laver bâbord. En raison des avaries et de la perte d'eau, des officiers décidèrent de faire route et tirèrent l'ancre sur l'île de Vierge. Le 24, la tempête sévit avec grande mer très grosse, temps bouché. Les vagues balayent incessamment le pont, un raster de sauvetage est enlevé et la forge démolie. Arrivé en ancre de Vierge le 30, 10 navires appareillent le 27 au matin, mais en raison du temps non-constant et de l'horizon bouché, il fut revenu au mouillage pour repartir le lendemain à 12 heures. La traversée se