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études dont le nouveau tarif douanier fait l’objet tant de la part des services de l’administration que de la Commission des douanes et aussi sur la nécessité de le voter rapidement. Le rapport expose les idées directrices auxquelles se sont inspiré la Commission des douanes; elle estime que l’extension de nos exportations doit être énergiquement poursuivie en même temps que la réduction de nos importations. Cependant elle a conservé le système de 1912, celui du tarif à double colonnes maximum et minimum. M. Bosc indique ensuite qu’un des premiers soucis de la Commission a été de mettre aux mains de
de la Commission a été de mettre aux mains de nos négociateurs une arme double qui leur permette d’obtenir dans les transactions à intervenir avec les autres pays des avantages appréciables. M. Jean Bosc : « La France traverse une grande crise agricole. Il est indispensable d’assurer à son agriculture une protection équivalente à celle dont bénéficie son industrie; la liberté des droits de douane est la consécration de la loi de la liberté d’exportation. (Applaudissements.) M. Laroche-Joubert, rapporteur, pour avis de la Commission du commerce, attirant l'attention sur le besoin de stabilité qui se manifeste dans le monde économique
besoin de stabilité qui se manifeste dans le monde économique et sur la nécessité d'assurer à nos producteurs des accords commerciaux définitifs et indique que ces deux considérations commandent le vote rapide d'une loi douanière définitive. L'orateur expose les raisons pour lesquelles il est hostile au système du paiement en or des droits de douane et favorable à celui de la variabilité de ces droits, selon les variations des indices des prix de gros. M. François Poncet approuve le projet. M. François-Poncet rend hommage au Gouvernement d'avoir entrepris la révision du tarif douanier qui ne correspond plus à l'état de
du tarif douanier qui ne correspond plus à l'état de l'industrie actuel. La nomenclature nouvelle ne doit pas soulever de sérieuses objections. Le système de l'indice des prix de gros n'est pas parfait, tant s'en faut, en ce qui concerne le droit de prohiber ou de suspendre les entrées ou les sorties. La Commission a modifié le projet gouvernemental en proposant de recourir à la procédure de la loi du cadenas : elle a eu raison, car en pareille matière, le système des décrets donne lieu à des abus qu'il vaut mieux éviter. (Applaudissements.) L'orateur se déclare favorable au tarif
vaut mieux éviter. (Applaudissements.) L'orateur se déclare favorable au tarif à deux colonnes. Ainsi, indique M. François-Poncet, le projet ne semble pas inspiré par un protectionnisme exagéré, comme certains le prétendent. Si le projet de la Commission est adopté, nos tarifs seront encore moins élevés que ceux d'autres nations, et en particulier de l'Allemagne. Parlant ensuite de notre politique économique, M. François-Poncet estime prudent de nous efforcer de suffire pour nous-même aux besoins de notre marché intérieur; il faut ralentir la décadence de l'agriculture en accordant à l'agriculteur une protection sérieuse. L'industrie et l'agriculture apparaissent, non pas ennemies, mais solidaires
sérieuse. L'industrie et l'agriculture apparaissent, non pas ennemies, mais solidaires (applaudissements). Après une intervention de M. Nogaro, la suite du débat est renvoyée au matin. M. Desjardins demande alors à poser une question au Ministre de la Guerre sur les mesures qu'il compte prendre pour réprimer la propagande communiste contre l'armée et contre les officiers. M. Desjardins expose que les ouvriers non communistes des établissements de guerre, les sous-officiers et les officiers ne sont pas défendus par le Ministre contre certaines accusations déshonorantes portées nommément contre eux par des communistes. Le Ministre répond que les attaques signalées font l'objet de
Le Ministre répond que les attaques signalées font l'objet de poursuites et l'incident est clos. Séance levée à 6 h. 40. Demain, toute la journée, discussion du projet douanier. F.-E. Maupomé. PARIS, 12 mai. Un certain nombre de séances vont être consacrées à l'examen des tarifs de douane. Le vote en est urgent, a dit le ministre du Commerce sous peine de guerre économique, laquelle aurait pour conséquence la rupture de notre balance commerciale. En fait, la commission des douanes, peu aiguillonnée par les prédécesseurs de M. Bokanowski, a mis beaucoup d'années pour préparer une besogne si urgente. Il s'agissait
beaucoup d'années pour préparer une besogne si urgente. Il s'agissait de protéger l'industrie nationale. Les députés disent dans les couloirs que le but a été dépassé. La commission des Finances elle-même a demandé que la discussion soit ajournée pour fournir son avis sur les incidences de tarifs qui paraissent à beaucoup prohibitifs. L'accord s'est fait sur un point. On va commencer la discussion par la loi douanière. Un peu plus tard, on s'occupera des tarifs. La commission du commerce a voté un ordre du jour demandant que le rajustement douanier soit strictement limité aux besoins de l'économie nationale. On a
soit strictement limité aux besoins de l'économie nationale. On a déjà dit que le tarif actuel fut adopté en 1802 et fut réformé en 1910. Depuis cette époque par rapport aux matières premières, au travail et aux transports, le franc est devenu une tout autre unité d'évaluation. Quelques augmentations et coefficients ont été adoptés de 1919 à 1922 mais il paraît que la relation entre le pouvoir d'achat du franc et les tarifs douaniers n'a pas été rajustée. Le tarif de 8.000 articles proposé par la commission, qui est allée plus loin que le gouvernement, est protecteur à l'excès. Il
plus loin que le gouvernement, est protecteur à l'excès. Il est destiné non seulement à augmenter les revenus de l'Etat, mais encore à élever une barrière garantissant les industries anciennes et surtout les industries nouvelles. Comme on l'a bien vu en Angleterre, l'intention de l'Allemagne de ruiner la France a abouti à la création d'une rivalité commerciale plus forte. La France, qui a besoin de recettes et qui doit encourager ses industries, négociera plus tard de nouveaux traités commerciaux. Un tarif douanier donnant des taux maximum et minimum s'adapte facilement à ces traités destinés à favoriser notre exportation. Il faudrait,
à ces traités destinés à favoriser notre exportation. Il faudrait, paraît-il, que les nouveaux tarifs fussent votés avant le 1er juillet, pour ne pas nous trouver en guerre économique avec plusieurs pays. La loi douanière, par laquelle on commence, pose les principes généraux de notre politique commerciale, rétablit la clause de la nation la plus favorisée et permet la consolidation des droits inscrits au tarif pour une durée maximale de 5 ans, sous réserve de l'ajustement trimestriel de ces droits à l'indice général des prix de gros. En ce qui concerne le tarif minimum, il ne constitue pas une barrière
concerne le tarif minimum, il ne constitue pas une barrière infranchissable. En vertu du principe de la réciprocité, des réductions de droit pourront être consenties aux pays étrangers qui nous concéderont des avantages équivalents. Sur cette première partie de la loi, il semble que tout le monde sera aisément d'accord. Les difficultés commenceront quand on abordera les tarifs. La répression des menées communistes PARIS, 11 mai. Après le Conseil des ministres et la séance de la Chambre de mardi, le plan d'action du gouvernement contre les menées communistes apparaît clairement. Deux séries de poursuites sont ou vont être engagées :
Deux séries de poursuites sont ou vont être engagées : 1° Poursuites contre des conseillers municipaux et contre des particuliers (Crémet, Ménétrier, Dancart, Provost, Dadot, Bernstein et autres) pour espionnage 2° Poursuites contre des députés (Doriot, Clamamus, Duclos, Arrarty, Vaillant-Couturier) pour excitation de militaires à la désobéissance et à la rébellion. Le Garde des Sceaux et le ministre de l'Intérieur ont parlé, à la Chambre, sur un ton qui ne laisse pas le moindre doute touchant leurs intentions actuelles. Il ne s'agit plus de délit d'opinion, a dit M. Barthou, mais de la campagne la plus ahominable qu'un français ait
mais de la campagne la plus ahominable qu'un français ait jamais dirigée contre son pays. "C'est à la patrie que vous vous attaquez, a dit M. Sarraut. Vous aurez beau vous coaliser, vous nous trouverez devant vous pour faire respecter la loi." Fort bien ! Mais qui appliquera la loi, c'est-à-dire la prison ou le bannissement ? Sera-ce la Haute-Cour ou la Cour d'assises ? Qui fera l'instruction ? Combien de temps durera-t-elle ? Procédure et délais sont bien fixés dans les codes théoriquement, le glaive symbolique doit s'abattre sur la tête des coupables. Mais les faiblesses passées nous ont
la tête des coupables. Mais les faiblesses passées nous ont rendus sceptiques sur ces sortes d'affaires et nous cherchons instinctivement des yeux la main mystérieuse qui, cette fois encore, s'apprête à tout arrêter. N'ayez point de souci, nous dit-on quelque part les sanctions seront exécutées, quelque rigoureuses qu'elles soient. Vous affirmez cela. Nous préférons, nous attendre l'événement, et nous réserver la surprise d'un acte énergique confirmant enfin les retentissantes paroles de Constantin, de Bar-le-Duc, et du Palais-Bourbon. L.-A. PAGES. La Commission de la Chambre nommée hier sera hostile PARIS. 12 mai. Les membres de la Commission chargée d'examiner les demandes
mai. Les membres de la Commission chargée d'examiner les demandes en autorisation de poursuite formulées avant les vacances de Pâques contre M. Vaillant-Couturier et Doriot, ont été désignés aujourd'hui. Telle qu'elle est composée, cette Commission semble devoir s'opposer à l'autorisation de poursuites demandées par le Gouvernement. Dans les couloirs PARIS, 12 mai. On a appris dans les couloirs, avec une stupéfaction mêlée d'indignation, que les 11 bureaux où étaient convoqués tous les députés ont nommé des commissaires en majorité opposés à la levée de l'immunité parlementaire demandée pour permettre de poursuivre MM. Vaillant-Couturier et Doriot. Les radicaux et les modérés
poursuivre MM. Vaillant-Couturier et Doriot. Les radicaux et les modérés étaient très peu nombreux dans les bureaux. Les communistes et les socialistes au complet. Si bien que sur les 11 membres nommés, il y en a 6 nettement hostiles à la levée de l'immunité parlementaire des deux députés communistes. Ce sont MM. Chauly, socialiste, élu à l'unanimité des 5 membres présents, sur 58 Fournier, communiste, élu par 9 voix Ernest Lafont, élu par 9 voix Fontanier, socialiste, élu par 12 voix Berthon, communiste, élu à l'unanimité des 4 membres présents Barabant, socialiste, élu par 7 voix. Trois membres élus se
Barabant, socialiste, élu par 7 voix. Trois membres élus se sont prononcés pour les poursuites. Ce sont MM. Poitou-Duplessy, modéré Charoulet, radical-socialiste, et Amet, républicain de gauche. Quant à M. Delaroche-Vernet, élu par le 6e bureau, il a déclaré qu'il était opposé aux poursuites contre M. Vaillant-Couturier et qu'il demanderait à la Commission de surseoir à se prononcer sur le cas de M. Doriot que celui-ci rentre en France et s'explique. Quant à M. Lenoir, républicain-socialiste, il ne se prononcera qu'après l'examen du dossier. Cette invraisemblable Commission se réunira demain pour nommer son bureau. O. A. Une élection annulée PARIS,
pour nommer son bureau. O. A. Une élection annulée PARIS, 12 mai. À la demande de M. Charles François, l'élection du membre désigné par le deuxième bureau, pour faire partie de la Commission des poursuites a été annulée. C'est M. Fournier, député communiste, qui avait été nommé. Mais après sa désignation, on s'est aperçu qu'il ne faisait pas partie de ce bureau, mais du troisième. Comme chaque bureau doit choisir un de ses membres, le président de la Chambre a fait droit à la requête de M. François. L'élection a donc été annulée et sera à recommencer. En conséquence, il
donc été annulée et sera à recommencer. En conséquence, il est possible que la Commission ne puisse pas se réunir demain pour constituer son bureau comme il était prévu. LE TOURISME AÉRIEN Marseille, 12 mai. La croisière aérienne corse de l'A. C. F. a terminé aujourd'hui son avant-dernière étape à Marseille, où elle est arrivée à 17 h. 25. On cherche l'« Oiseau Blanc » NUNGESSER ET COLI SUR TERRE-NEUVE ? Londres, 12 mai. On mande de Saint-Jean-deTerre-Neuve à l'Agence Reuter Un administrateur du gouvernement annonce qu'il a reçu dans la matinée un message télégraphique émanant de l'agent des chemins
la matinée un message télégraphique émanant de l'agent des chemins de fer de Harbour-Grâce, à 60 milles (soit la distance de Saint-Jean-deTerre-Neuve), disant que trois personnes sont prêtes à déclarer sous la foi du serment qu'elles ont entendu un avion survoler la ville entre 9 et 10 heures lundi matin (heure locale) On va faire des recherches LONDRES 12 mai. On mande de Halifax (Nouvelle-Ecosse), à l'Agence Reuters À la suite de la réception d'une information émanant de Terre-Neuve, annonçant qu'un avion qui n'a pas été aperçu, a été entendu au-dessus de Harbour-Grace, entre 9 et 10 heures, lundi matin,
au-dessus de Harbour-Grace, entre 9 et 10 heures, lundi matin, et d'une autre information ultérieure suivant laquelle un avion qui n'a pas été aperçu non plus, a été entendu au large de la baie de Plaisance (extrémité Sud-Est de Terre-Neuve), le consul de France à Halifax a télégraphié au gouverneur de l'île française de Saint-Pierre et des possessions françaises au large de la baie de Plaisance, suggérait que des recherches soient entreprises dans la baie. Des plans sont en voie d'élaboration pour envoyer de Saint-Pierre un vapeur qui effectuerait des recherches. Tout est possible Londres, 12 mai. Le correspondant du
recherches. Tout est possible Londres, 12 mai. Le correspondant du Times à New-York est d'avis que Nungesser s'est peut-être réfugié dans une des innombrables petites baies du Labrador où il aurait pu être recueilli par un bateau de pêche ne possédant pas la T. S. F. La vie dans les villages de pécheurs du Labrador ne reprenant qu'en juin, si les aviateurs en atteignent un, il se passera des jours avant qu'ils puissent se mettre en communication avec la station radiotélégraphique de Grenfell-Mission. Aller à la recherche le long de la côte est chose presque impossible, car le brouillard recouvre
la côte est chose presque impossible, car le brouillard recouvre cette région depuis Terre-Neuve jusqu'à Sandy-Hook. Le frère de Nungesser abandonne les recherches Cherbourg, 12 mai. (De notre correspondant particulier.) On éprouva hier après-midi, à Cherbourg, une vive émotion quant on apprit que l'aviso Ailette, à bord duquel M. Engène-Léon Nungesser, frère du pilote disparu, avait pris passage pour prendre part aux recherches faites en Manche, avait trouvé des morceaux de bois qui paraissaient provenir d'un avion. En toute hâte, ces épaves furent apportées à Cherbourg où l'autorité maritime les fit expertiser par des officiers du corps aéronautique; ceux-ci déclarèrent
fit expertiser par des officiers du corps aéronautique; ceux-ci déclarèrent que les épaves en question ne provenaient nullement de l'avion disparu. M. Léon Nungesser qui s'était embarqué avant-hier avec l'assurance qu'il retrouverait son frère tombé dans la Manche est maintenant complètement désespéré. Devant l'insuccès des recherches entreprises depuis mardi, on suppose que celles-ci ont cessé aux environs de M. Léon Nungesser croit que son frère a atteint au nord de Terre-Neuve, en fuyant la neige. Une communication de l'O.N.M. PARIS, 12 mai. L'Office national météorologique nous communique la note suivante L'on n'a jamais annoncé du « beau temps sur l'Atlantique
L'on n'a jamais annoncé du « beau temps sur l'Atlantique pour les 8 et 9 mai. Les prévisions remises à Coli avant son départ signalaient que sa route couperait dans la partie Nord « deux perturbations l'une entre l'Irlande et Groenland, l'autre au large de Terre-Neuve. Par contre, la situation était signalée comme exceptionnellement favorable pour un court espace de temps au point de vue des vents ». Cette dernière considération était essentielle et détermina les aviateurs à prendre le départ. Il n'y a aucune contradiction entre les prévisions de l'O. N. M. et les déclarations du commandant du Paris
l'O. N. M. et les déclarations du commandant du Paris sur le mauvais temps rencontré par lui au Sud-Est de Terre-Neuve et qui provenait de la partie Sud de la perturbation prévue par l'O. N. M. au large de Terre-Neuve sur la route de l'avion. Il faut bien comprendre que les vents d'Est, qui étaient nécessaires à l'avion marchant dans le sens Paris-New-York, sont obligatoirement liés à un passage de perturbations sur l'Atlantique, dont les centres circulent très au Sud de la route de l'avion, c'est-à-dire à peu près le long de la zone des routes normales des paquebots. Rien
long de la zone des routes normales des paquebots. Rien de nouveau New-York, 12 mai (1 h. 30, heure française). Rien de nouveau concernant le sort des aviateurs Nungesser et Coli. L'aide de la marine suédoise Stockholm, 12 mai. Le ministre des affaires étrangères a demandé aux armateurs suédois dont les navires croisent dans l'Atlantique de donner l'ordre de rechercher les aviateurs français disparus. Comme en France Paris, 12 mai. Un télégramme de New-York au Quai d'Orsay, annonçant souvent attendu à Battery Park l'arrivée des aviateurs Français, que le maire de New-York devait recevoir officiellement. Celui-ci avait envoyé un yacht
de New-York devait recevoir officiellement. Celui-ci avait envoyé un yacht à leur rencontre. La route que suivit Nungesser Notre hypothèse officiellement confirmée Paris, 12 mai. Notre attache aéronautique à Londres a fait tenir les deux télégrammes suivants N° 190 Observations matinée dimanche, rapportées à l'heure d'été) 1° L'avion de Nungesser a été identifié avec quasi-certitude par le sous-marin anglais H-50, par 50° 29 nord, 52° 38 ouest, à 7 h. 15. Altitude, 300 mètres route nord-ouest 2° De nombreuses observations rapportent le passage d'un avion similaire au voisinage d'Exeter, entre et 600 mètres route nord-ouest, à 8 h. 15 environ
et 600 mètres route nord-ouest, à 8 h. 15 environ 30 Témoignages irlandais confirmés par une observation à Lismore (comté de Clare), vers 10 heures altitude 1.000 mètres 40 Aucun avion local n'ayant pris l'air à la connaissance des autorités anglaises dans les mêmes régions et aux mêmes heures, il semble presque certain que Nungesser a quitté la côte ouest près de l'embouchure du Shannon, à 11 heures. 2° Télégramme ns 20. Le consul à Dublin télégraphie que requête menée par le gouvernement irlandais établit, sans doute possible, que Nungesser a traversé l'Irlande de Lismore à Carrigaholt, et a été
a traversé l'Irlande de Lismore à Carrigaholt, et a été vu pour la dernière fois dans ce dernier point, vers 11 heures. (Comme on le voit, l'hypothèse que nous avions émise dès mercredi se trouve confirmée). LE RAID NEW-YORK-PARIS Les aviateurs américains partiront-ils ce matin ? Londres, 12 mai. On mande de New-York à l'Agence Reuters L'aviateur Bertrand a déclaré aujourd'hui que lui et son compagnon Chamberlin prendraient leurs dispositions pour prendre le départ ce soir ou demain matin, de bonne heure, afin de tenter la randonnée aérienne New-York-Paris sans escale, - M. Bertrand a ajouté que la décision, quant
escale, - M. Bertrand a ajouté que la décision, quant à l'heure exacte du départ, dépend dans une grande mesure du rapport météorologique officiel. DE NOUVELLES TENTATIVES SONT EN PROJETS PARIS, 12 mai. L'aviateur Tarascon n'aurait pas renoncé à son projet de traverser l'Atlantique, mais son avion serait en construction. Quant au pilote-aviateur Drouhin, qui a toujours préparé très sérieusement ses records de durée, il s'entraîne au-dessus de Chartres et d'Étampes sur un biplan mû par deux moteurs de 500 CV. chacun et placés en tandem. Son premier dessein est de ramener en France le record de durée qu'actuellement Acosta,
de ramener en France le record de durée qu'actuellement Acosta, avec 51 heures. Peut-être, ensuite, tentera-t-il l'Atlantique dans ce cas, Drouhin recevrait l'assistance d'un officier de marine qui aurait le titre de navigateur. L'avion de Drouhin pourrait enlever une charge totale nettement supérieure à 5.000 kilos et un seul moteur permettrait paraît-il, de voler avec un poids de 2.000 kilos. La tentative de Drouhin recevrait l'aide officielle de la Direction de l'Aéronautique. Saint-Louis, 12 mai. Le capitaine C. Lindbergh est arrivé hier matin à 10 heures, à Saint-Louis, venant de San-Diego. Il avait effectué en 14 h. 05 sans escale
San-Diego. Il avait effectué en 14 h. 05 sans escale le parcours de 2.450 kilomètres. Aujourd'hui ou demain, Lindbergh reprendra son vol pour New York et vers la fin du mois, il espère pouvoir partir pour la traversée de l'Atlantique qu'il projette d'effectuer seul, sans appareil de T. S. F. ni dispositif pour amerrir, mais avec un radeau pneumatique. Il compte tenir l'air de 36 à 40 heures. Son appareil pourrait emporter 1.915 litres d'essence et 126 litres d'huile. Le raid Paris-Saigon LE Boucquet, 12 mai. Par suite d'un léger accident survenu au fuselage de l'appareil de Pelletier de Doisy,
accident survenu au fuselage de l'appareil de Pelletier de Doisy, au cours d'une manœuvre dans son hangar, à Villacoublay, le départ de Pelletier de Doisy et du capitaine Gonin est différé de quelques jours. LE NOUVEAU CABINET AUTRICHIEN Vienne, 12 mai. Les pourparlers entre les chrétiens sociaux, les grands allemands et la fédération agrarienne sur la constitution du futur Cabinet ont abouti. Le poste de vice-chancelier sera attribué à un membre de la fédération agrarienne. Le Conseil des ministres décidera demain la démission du Cabinet. RENSEIGNEMENTS MILITAIRES Recrutement, sursis d'incorporation, norme, pensions, etc. S'adresser à Ramus, Ouest-Eclair, Rennes. Joindre 1
norme, pensions, etc. S'adresser à Ramus, Ouest-Eclair, Rennes. Joindre 1 franc en timbres-poste pour la réponse. La REFORME ELECTORALE Le projet de scrutin de circonscription M. Sarraut se rallierait au projet de la Commission PARIS, 12 mai. M. Barety soumettra mardi prochain à la Commission du suffrage universel son rapport provisoire sur le projet du gouvernement tendant au rétablissement du scrutin d'arrondissement. M. Barety conclut en principe à l'adoption du projet et au rétablissement du scrutin majoritaire à deux tours. Il abandonne toutefois le système de découpage prévu, propose de reprendre purement et simplement les circonscriptions d'avant-guerre. Les circonscriptions qui
reprendre purement et simplement les circonscriptions d'avant-guerre. Les circonscriptions qui comptent moins de quarante mille habitants seraient supprimées et rattachées aux circonscriptions voisines. On arriverait ainsi au chiffre de 750 députés. D'après M. Barety, M. Sarraut, ministre de l'Intérieur serait disposé à se rallier à ces conclusions. La lutte contre les menées des Soviets en Angleterre Londres, 12 mai. La police a perquisitionné l'vice-social d'une Société coopérative russe et dans les bureaux de la délégation commerciale russe qui se trouve dans le même immeuble. Le personnel a été interrogé, mais aucune arrestation n'a été opérée jusqu'à présent. On croit savoir
aucune arrestation n'a été opérée jusqu'à présent. On croit savoir que la perquisition qui n'était pas terminée à une heure tardive a été opérée sur l'ordre du ministre de l'Intérieur. À LA SOCIÉTÉ CENTRALE DE SAUVETAGE PARIS, 12 mai. La Société Centrale de Sauvetage des naufragés tiendra son assemblée générale annuelle dimanche prochain, à 14 h. 30, dans le grand amphithéâtre de la Sorbonne. Au cours de cette assemblée, le vice-amiral Rouchard, président de la société, remettra la croix de la Légion d'honneur aux patrons de canots de sauvetage Gouachet, de l'Ile Molène Guillou, de Douarnenez Le Mat, de Roscoff