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recettes de la Compagnie continuent à décroître. La diminution de l'exercice 1894 sur celui de 1893 n'a pas été inférieure à 911,083 fr., malgré la vulgarisation d'un système de brûleur économique équivalent à l'abaissement du prix du gaz,que la Compagnie tend à réaliser de ce fait, sans le concours de la Ville. Les résultats obtenus exigent donc que la Compagnie redouble d'efforts pour accroître sa clientèle, car ce n'est que par l'augmentation du nombre des consommateurs qu'elle pourra relever le niveau de ses recettes. L'assemblée est convoquée pour le 28 mars. La Transatlantique est ferme à 330. Les Messageries font
mars. La Transatlantique est ferme à 330. Les Messageries font 580 50. Les Voitures sont lourdes à 562. Les Omnibus valent 1,064. On sait que la Compagnie soutient actuellement un procès en appel contre la Compagnie des transports parisiens, qui lui réclame une somme de 7 millions pour dépenses et pertes d'exploitation. La période de froid intense que nous avons subie ces temps derniers a influé défavorablement sur les recettes, dont voici, du reste, les chiffres précis : Les recettes du 5 au 11 février se sont élevées à 652,872 fr. 50, contre 777,785 fr. 60 pour la semaine correspondante
fr. 50, contre 777,785 fr. 60 pour la semaine correspondante de 1894. Les recettes du 1er janvier au 11 février ont porté sur 4,366,320 fr. 15, en diminution de 263,746 fr. 10 sur celles de la même période de l'année dernière. Le Decauville trouve preneur à 223, les Métaux à 208 75, le Corinthe à 25, le Panama à 6 francs. Le Suez s'inscrit à 3,260, la Part de fondateur à 1,332 50, la Société civile à 2,298 75. On continue évidemment à escompter, mais d'une façon qui peut paraître exagérée, les probabilités d'une notable augmentation de transit par suite
exagérée, les probabilités d'une notable augmentation de transit par suite de l'envoi de transports français à Madagascar et de nouvelles troupes italiennes en Abyssinie, et aussi du renforcement des escadres anglaise et russe dans l'Extrême-Orient. La Dynamite est à 627 50. En banque, le marché est resté très actif, mais lourd sur les cuprifères. Le Rio se retrouve à 324 37, la Tharsis à 112 50, l'Alpine à 193 75. La De Beers, ex-coupon, finit à 523 75. Les mines d'or, dont la liquidation commence à Londres lundi, restent très animées. Les capitalistes avisés font de plus en plus leur
animées. Les capitalistes avisés font de plus en plus leur choix parmi ces titres. La Marguerite s'échange à 31, cours bien fait pour susciter les achats. On sait que cette Société située en plein Rand est propriétaire de 100 claims miniers placés sur des filons dont la richesse a été reconnue. Il est permis d'espérer qu'elle pourra rémunérer suffisamment son capital. C'est une des valeurs les plus favorisées des portefeuilles sérieux. Au point de vue de la baisse de l'or, le succès de l'emprunt des Etats-Unis est bien fait pour nous rassurer. La souscription a été ouverte à Londres pendant
nous rassurer. La souscription a été ouverte à Londres pendant une heure 112 et il a été couvert vingt fois. A New-York, la souscription n'a été ouverte que pendant vingt minutes; l'emprunt a été couvert plus de dix fois. L'emprunt en clôture à Londres a fait près de 7 % de prime. RECETTES DES CHEMINS DE FER 6e semaine de 1895 Chemins de fer français Les recettes des Chemins de fer français pendant la 6e semaine de 1895, comparées avec celles de la semaine correspondante de 1894, présentent les différences suivantes : 1° Compagnies principales ; Pour la depuis le
suivantes : 1° Compagnies principales ; Pour la depuis le 1er Décembre. semaine 1er janvier kilomètres Lyon, — 824.633 — 1.504.672 — 6.35 Nord. + 42.030 — 713.000 — 4.16 Ouest,.. — 294.933 — 357.033 — 4.62 Orléans. — 431.798 — 1.064.693 -8.65 Est — 286 000 — 478.000 — 5.59 Midi. — 222.997 — 229.095 — 2.93 Etat. — 181.800 153.300 — 6.28 2° Compagnies secondaires Médoc — 4.150 — 20.148 20.26 Estalgér. — 2.244 — 21.632 — 3.69 Bone-G. + 21.759 + 105.854 + 23.43 Cana à mer — 433 — 79 — 0.32 Chemins étrangers Autriche +
— 433 — 79 — 0.32 Chemins étrangers Autriche + 22.840 173.452 Lombards. — 73.222 — 291.360 — 2.90 Madrid-Saragosse. + 29.281 — 294.365 — 5.35 Nord-Esp. — 31.358 — 735.215 — 11.91 Andalousie. — 28.830 — 237.333 — 15.95 Portugais. + 1.036 — 36.150 8.03 THEATRE-FRANÇAIS 5 route de l'Arc de Boulogne, 6. CI 293m55env. n.l), 69,495f.80. M.à p. 70,000f. Adj. s 11 ench., ch. not. Paris, 12 mars 95. S'adresser à M. Agnellet, not., 10, rue de Rome. G de prompte r. St-Maur, 25, et passes Maurice, U ILLU 23 et 21. C. 134m. Rev. net 9,297. M.ap.70,000.
ILLU 23 et 21. C. 134m. Rev. net 9,297. M.ap.70,000. Adj. l'ench., ch. not. Paris, 10 mars 95. S'ad. & M. Deschamps, n., bd Saint-Denis, 24. MUSIC HALL 14, r. St-Ferdinand. Mélodie A L'ASTRAUML Comique La Cie 608m. Rev. 12,500 M. a p. 10,000t. Adj. s 1 ench., cb. des not., 19 mars 95. S'adr. aux notaires, Mme Picque, Galigny et Blancabet, 11, r. de Beaujolais, dép. de rench. Cause de la fièvre des terres en gros, grand maladie persistante dans les chantiers en import. Matériel en bon état, 6 voitures, 5 chevaux. Aff. 250,000 f. Bén. nets justifiés 10,000
voitures, 5 chevaux. Aff. 250,000 f. Bén. nets justifiés 10,000 f. P x 25,000f. Banque Petitjean, 12, r. Montmartre (43e année). PORT, CRÉANCIER PETROLE Cause de l'INCENDIE des chantiers en construction. Materiel en bon état, 6 voitures, 5 chevaux. Aff. 250,000 f. Bén. nets justifiés 10,000 f. P x 25,000f. Banque Petitjean, 12, r. Montmartre (43e année). Sculpture AVIS AUX SCULPTEURS Les ARMATURES FIXES fabriquées par C. MORIN, inventeur des Armatures articulées, brevetées s. g. d. g., coûtent MOINS CHER que celles en fer forgé et sont plus résistantes. Elles se transforment à volonté et servent indéfiniment. Adresser les commandes
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années de pratique permettent à Mme LACHAPELLE, maîtresse sage-femme, de garantir la suppression de la STÉRILITÉ constitutionnelle ou accidentelle, ainsi que la guérison des MALADIES SPECIALES des femmes. Les moyens employés, aussi simples que infaillibles, n'exigent ni repos ni régime. Tous les jours de 3 à 5 heures, 87, rue Monthabor. CHER DE FER DE L'OUEST Billets d'aller et retour à prix réduits. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest délivre, toute l'année, de Paris à toutes les gares de son réseau (grandes lignes) et vice versa, des billets d'aller et retour comportant une réduction de 25 % en
d'aller et retour comportant une réduction de 25 % en première classe et de 200 % en deuxième et en troisième classes sur les prix doublés des billets simples à place entière. La durée de validité de ces billets est fixée ainsi qu'il suit ; De 1 à 30 kilomètres, un jour. De 31 à 125 kilomètres, deux jours. De 126 à 250 kilomètres, trois jours. De 251 à 400 kilomètres, quatre jours. De 401 à 500 kilomètres, cinq jours. De 501 à 600 kilomètres, six jours. Au-dessus de 600 kilomètres, sept jours. Les délais indiqués ci-dessus ne comprennent pas
kilomètres, sept jours. Les délais indiqués ci-dessus ne comprennent pas les dimanches et jours de fête. La durée des billets est augmentée en conséquence.
Parsi-Midi DERNIÈRE ÉDITION 31e ANNEE. — N° 4929 MARDI 9 DECEMBRE 1941 87. rue du Louvre, Paris — Tel.: rUR. 52-00 LE NUMÉRO : UN FRANC. Abonnements: 1 mois, 24 fr.; 3 mois, 70 fr.; 6 mois, 130 fr.; 1 an, 250 fr. (tc.o. Paris 2685-79) — Pour la dernière période "Paris-Midi" vient en tête du classement des journaux pour les pronostics des courses LA LÂCHETÉ des attentats fait horreur à tous les FRANÇAIS déclare au Führer le maréchal Pétain VICHY, 9 Décembre. Le maréchal Pétain a fait parvenir au chancelier Hitler le télégramme que voici : Je prie Votre
chancelier Hitler le télégramme que voici : Je prie Votre Excellence d'agréer l'expression de mes condoléances personnelles, et de celles du gouvernement français, pour les odieux attentats qui se sont renouvelés contre des membres de l'armée d'occupation. Nous réprouvons tous de tels agissements et nous nous efforçons, avec les moyens qui sont en notre pouvoir, de découvrir et d'arrêter les auteurs de ces crimes, dont la lâcheté fait horreur à tous les Français. 0 0 POUR SAUVEGARDER l'AVENIR DE LA FRANCE UN DEVOIR patriotique s'impose à chaque Français : lutter contre le terrorisme Le secrétariat général de l'Information communique :
contre le terrorisme Le secrétariat général de l'Information communique : Dans un discours à la radio de Moscou, on a annoncé qu'un deuxième front allait être créé en Europe, qu'il existait dès maintenant grâce aux attentats et aux sabotages. Nous avons ainsi, une fois de plus, si cela était nécessaire, la signature des meurtres. Il est secondaire que ce soient plus précisément des gaullistes ou des staliniens qui se fassent les instruments de cette politique. L'essentiel c'est qu'elle exprime très précisément une orientation formulée à Londres et à Moscou. En réalité, nous assistons, ici, à une prolongation de la guerre
réalité, nous assistons, ici, à une prolongation de la guerre qui atteint les Français dans leur chair ; vive et de telle façon qu'il leur est très difficile de se défendre. ... ET LA NUIT PROCHAINE camouflez vos lumières : de 18 h. 22 à 9 h. 04 : LA PREMIÈRE RENCONTRE NAVALE DANS LE PACIFIQUE SE SOLDE PAR UNE DÉFAITE SENSIBILE pour la marine américaine WASHINGTON RECONNAIT CE REVERS TOKIO, 9 DECEMBRE. L'AGENCE DOMEI ANNONCE QUE LES DEUX CROISEURS DE BATAILLE AMÉRICAINS QUI ONT EŒ COULES SONT L'OKLAHOMA, DE 29.000 TONNES, CONSTRUIT EN 1914, ET LE WEST-VIRGINIA, DE 31.000
29.000 TONNES, CONSTRUIT EN 1914, ET LE WEST-VIRGINIA, DE 31.000 TONNES, CONSTRUIT EN 1921. QUATRE AUTRES CUIRASSES ET QUATRE GRANDS CROISEURS ONT EŒ GRAVEMENT ENDOMMAGÉS. IL EST PROBABLE QU'UN PORTE-AVIONS A EŒ COULÉ. DES EXPERTS MILITAIRES SIGNALENT, D'AUTRE PART, À L'AGENCE DOMEI, QUE LES FORCES NAVALES AMÉRICAINES STATIONNÉES DANS LE PACIFIQUE, AVANT LE CONFLIT, CONSTITUAIENT 60 % DE LA MARINE DES ÉTATS-UNIS. APRÈS SES PERTES D'AUJOURD'HUI, ELLE SERAIT NETTEMENT INSUFFISANTE ET INCAPABLE DE VAINCRE LA MARINE JAPONAISE RESTÉE INTACTE. L'ÉQUIPEMENT NATIONAL RÉALITÉ VIVANTE Ceux des chantiers ont du cœur à l'ouvrage ...Parce qu'ils savent qu'ils sont les pionniers d'une France
l'ouvrage ...Parce qu'ils savent qu'ils sont les pionniers d'une France nouvelle plus prospère et mieux outillée Tous ceux qui peuvent travailler doivent travailler. Sur le papier, c'est très bien. Mais dans la nature ? En pratique directe avec les hommes et avec les faits... M. Heilmann, directeur du commissariat à la lutte contre le chômage, nous a proposé : — Voulez-vous visiter notre chantier agricole de Montlhéry ? Le « bleu » Quelques kilomètres après Arpajon, la voiture prend un chemin de campagne, à droite. Cinq cents mètres plus loin, une ferme. Un homme nous attend dans la cour. Il
une ferme. Un homme nous attend dans la cour. Il se présente : — Le Bel. René BÉTOURNÉ. Sur le front est, la Luftwaffe effectue de violentes attaques GRAND QUARTIER GÉNÉRAL DU FÜHRER, 8 Décembre. Le Haut Commandement de l'armée allemande communique : La poursuite des opérations à l'est et les méthodes de combat sont maintenant soumises aux conditions de l'hiver russe, qui vient de faire son apparition. Sur de nombreux secteurs du front oriental, il n'y a plus que des actions locales. Sur la côte ouest de la Crimée, une tentative de débarquement ennemie a été repoussée. Dans le
une tentative de débarquement ennemie a été repoussée. Dans le bassin du Donetz, l'offensive des troupes allemandes et italiennes nous a permis de remporter de nouveaux succès. Vaines tentatives de sortie devant Leningrad Devant Leningrad, l'ennemi a de nouveau effectué des tentatives de sortie qui sont restées vaines. Malgré les mauvaises conditions atmosphériques, la Luftwaffe a effectué de violentes attaques contre des rassemblements de troupes, des concentrations de chars et des fortifications de campagne. L'ennemi a subi de très lourdes pertes en hommes et en matériel lourd. Les voies ferrées menant à Moscou ont été atteintes sur de nombreux points
menant à Moscou ont été atteintes sur de nombreux points au cours d'attaques à la bombe. Dans les eaux anglaises, un bâtiment de guerre de moyen tonnage a été bombardé et endommagé au nord-est d'Aberdeen. Les attaques de nuit de la Luftwaffe ont porté sur les installations des ports de la côte est et sud-ouest des îles britanniques. Les combats violents qui se déroulent en Afrique du Nord continuent. À Tobrouk, les installations du port et les positions d'artillerie de l'ennemi ont été arrosées de jour et de nuit avec des bombes de lourd calibre. Au large de la côte
des bombes de lourd calibre. Au large de la côte d'Afrique du Nord, des avions de combat allemands ont endommagé un transport de troupes britanniques de fort tonnage, qui doit être considéré comme perdu. Un croiseur léger britannique a été atteint par nos bombes. La nuit dernière, au cours de tentatives infructueuses de l'ennemi au-dessus de quelques localités de l'Allemagne occidentale et des territoires occupés de l'ouest, trois bombardiers britanniques ont été abattus. DES CÉRÈLES COMME PREMIER PRIX d'un concours DE TIR En Suisse, les concours de tir sont fort en honneur et chaque ville possède une équipe de «
en honneur et chaque ville possède une équipe de « fusils » réputés. Cette année, dans le nord du pays, l'équipe de Thun, qui défendait le trophée qu'elle remporta l'an dernier, réussit à le garder. Or ce trophée n'était ni un objet d'art ni un diplôme : tout bonnement un chapelet de cervelas. Fièrement, le capitaine de Thun (ci-contre) le mit autour du cou, comme le montre notre photo. Signe des temps ! Ci-dessous : Les vétérans, allongés devant la banquette de tir, sont prêts à faire feu. Mais il y a loin du tir... aux cérémonies ! (Photos Nora.)
y a loin du tir... aux cérémonies ! (Photos Nora.) En Afrique du Nord, les Britanniques subissent des pertes importantes ROME, 8 Décembre. Le Haut Commandement de l'armée italienne communique : Dans la Marmarique, les combats qui ont repris le 5 décembre, dans la région de Bir-el-Gobi, se sont poursuivis hier. Au cours des combats, les forces allemandes et italiennes ont forcé, par des contre-attaques efficaces, les troupes britanniques à se retirer avec d'importantes pertes. Sur le front de Tobrouk, des pointes offensives poussées par des chars ennemis contre les positions de la division Brescia, se sont terminées sans résultat.
positions de la division Brescia, se sont terminées sans résultat. Sur le front de Sollum, des tentatives offensives de forces blindées ennemies contre les positions de la division Savona ont été repoussées. La D.C.A. divisionnaire a abattu un appareil ennemi en flammes. Des formations aériennes de l’Axe ont attaqué des rassemblements automobiles et des divisions mécanisées ennemies à l’est et au sud-est de Bir-el-Gobi, ainsi que le terminus du chemin de fer à Abu-Foid, au sud de Sidi-el-Barani. Elles ont bombardé, en outre, les installations du port de Tobrouk et des bâtiments à l'ancre dans le port ; un vapeur
des bâtiments à l'ancre dans le port ; un vapeur de fort tonnage a été sévèrement endommagé et des incendies ont éclaté sur les quais du port. Des avions de chasse allemands ont abattu sept appareils ennemis. Les chasseurs italiens ont livré également plusieurs combats aériens et abattu trois appareils ennemis dont l'équipage a été fait prisonnier. Nos chasseurs ont également mitraillé avec succès d’autres appareils ennemis. Un avion ennemi a été abattu par la D.C.A. de Bucrat-el-Hsun. Son équipage a été fait prisonnier. 10 h. 30 De BERLIN : Sur la corbeille écossaise, des avions allemands ont coulé quatre
Sur la corbeille écossaise, des avions allemands ont coulé quatre cargos faisant partie d'un convoi fortement protégé, qui totalisait 14.000 tonnes. En outre, un destroyer chargé de la protection du convoi fut lui-même coulé par une bombe qui l'attaqua en plein but. De CHANGHAI : Une information de Manille annonce que, le torpilleur américain Preston a été coulé, au cours de l'attaque de l'aviation japonaise contre Davao, dans l'île Mindanao, aux Philippines. Une seconde information de même origine annonce que les troupes japonaises ont atterri dans l'île Lubang, qui fait partie de l'archipel des Philippines. Les églises Saint-Paul et Saint-Gervais,
partie de l'archipel des Philippines. Les églises Saint-Paul et Saint-Gervais, quatre hôtels historiques et le lycée Charlemagne ont été dégagés ILOT N°16 (Photos Paris-Midi.) Près du pont Marie, l'hôtel Beauvau est maintenant complètement dégagé, (Photo Paris-Midi.) Le groupe d’habitations compris entre les quais de l’Hôtel-de-Ville et des Célestins, les rues François-Miron et Saint-Antoine, la rue de Brosse et, d’autre part, la rue Saint-Paul, est livré à la « pioche des démolisseurs ». Pépinière, dans cette vieille, étroite et tortueuse rue, appelée autrefois « de la Mor Noirerie » et qu'on osa rebaptiser « de l’Hôtel-de-Ville », quelques immeubles vétustes et
osa rebaptiser « de l’Hôtel-de-Ville », quelques immeubles vétustes et insalubres ont disparu. Toute la rue y passera, puis, sans désemparer, toute cette partie du quartier Saint Gervais qu’un récent arrêté du préfet de la Seine a condamnée. Des mesures d’assainissement, reconnues nécessaires par le conseil d’hygiène publique, justifient la réquisition, l’expropriation et la démolition de tous les immeubles compris dans cet îlot dénommé « îlot N° 16 ». Pour les amis du Vieux Paris Les amis du Vieux Paris vont-ils s’émouvoir une fois de plus ? Nous voulons du moins les rassurer tout de suite sur le sort des
moins les rassurer tout de suite sur le sort des vieilles maisons situées dans l’îlot n° 16 et qui méritent d’être épargnées : l’hôtel de Sens a été non seulement respecté par les entrepreneurs de démolition, mais des ouvriers spécialisés se sont installés à l’abri de ses vieux murs et travaillent à sa réfection, l’hôtel de Beauvais, 68, rue François-Miron, l’hôtel d’Aumont, 7, rue de Jouy, l’hôtel de Châlons et de Luxembourg, 26, rue Geoffroy l’Anlier, bénéficieront des mêmes égards, ainsi qu’une partie du pittoresque immeuble aux six entrées de façade auxquelles on accède par un escalier de dix marches,
façade auxquelles on accède par un escalier de dix marches, tout au commencement de la rue François-Miron. « C’est ici, dit une plaque de marbre, qu’est né, en 1807, Ledru-Rollin, promoteur du suffrage universel. » Alexis MARCHETTI. Winston Churchill lance aux ouvriers anglais un appel angoissé POUR AUGMENTER LA PRODUCTION DU MATERIEL DE GUERRE STOCKHOLM, 9 Décembre. Six heures après sa déclaration à la Chambre des communes, le Premier anglais a lancé, par radio, un appel angoissé aux ouvriers britanniques pour leur demander, devant la gravité de la situation internationale, de consacrer tous leurs efforts à une augmentation rapide de
de consacrer tous leurs efforts à une augmentation rapide de la production anglaise en matériel de guerre. Après avoir répété une grande partie de son discours de l’après-midi, Winston Churchill a ajouté : « Nous avons reçu communication du discours du président des Etats-Unis adressé au Congrès pour demander l’approbation de la déclaration de l’état de guerre. Il ne faut pas minimiser la gravité du danger. » Et, venant au fond de son appel aux ouvriers, le premier ministre déclara : « Nous avons besoin de plus grands efforts dans notre production de munitions ; cela doit être ancré dans
notre production de munitions ; cela doit être ancré dans chaque cerveau ce soir. » Il est certain que des retards sur lesquels nous comptions pour être dirigés en U.R.S.S. devront être remplacés par nous, que certains autres sur lesquels nous comptions pour nous-mêmes devront être également fournis par nous. Il y aura donc un fossé, un grand fossé, à combler. » Il est obligatoire, vital, que tous les ouvriers des usines de munitions, tous ceux travaillant dans les industries de guerre fassent un nouvel effort en proportion de l'importance du péril et de la grandeur des événements. Cet effort
du péril et de la grandeur des événements. Cet effort doit être réalisé particulièrement dans les industries fabriquant les tanks et, avant tout, les avions, car ceux-ci seront plus que jamais nécessaires maintenant que la guerre s’est étendue aux quatre coins du monde. Je fais appel à tous ceux qui travaillent dans les usines pour qu'ils fassent de leur mieux. » Et le premier ministre conclut : « Les combats seront durs et probablement longs ; que tout le monde travaille et tende sa volonté pour faire face aux difficultés terribles qui nous attendent. » MÉRIDIEN DE PARIS Le congrès
terribles qui nous attendent. » MÉRIDIEN DE PARIS Le congrès des architectes QUE se passerait-il s'il y avait, en ce moment, un congrès d'architectes ? Les discours pourraient, sans doute, se résumer ainsi : — Messieurs, nous devons tous nos malheurs au style 1900. Ce style était la visible traduction du désordre des esprits. Rien donc ne doit rappeler cette affreuse maladie d'esprits dans les reconstructions de demain. (Applaudissements.) — Messieurs, il n'y a qu'une solution : Revenons au style Louis XIV. Lui seul a la majesté des lignes. Lui seul peut inscrire un roi soleil à son fronton. Lui
seul peut inscrire un roi soleil à son fronton. Lui seul donne, par ses façades majestueuses, l'image d'une société où tout est ordonné, des salons aux cuisines... — Je préférerais, messieurs, le style Premier Empire. Il est plus simple encore dans ses lignes que le Louis XIV. Il se garde des ornements imprévus et des couleurs trop diverses... — Messieurs, ne croyez-vous pas qu'il faudrait tolérer quelque intimité dans le décor, conserver aux demeures une ordonnance, tout en gardant quelque amabilité à l'ameublement, et nous arriverions ainsi, messieurs, au style Louis XV. — Pardon, pardon. Je proteste, Louis XVI... —