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Chabrier, de l'Odéon. Extraits d'Heure d'espoir, de Gabriel Imbert, avec le concours de Mlle Juliette Verneuil et M. Pierre Aldbert, de l'Odéon. INFORMATIONS On se rappelle les brillants concerts grand orchestre donnés par Radiola ces mois derniers, l'effet en a été si grandiose et le succès si probant que de nombreux amateurs ont demandé le renouvellement de ces fêtes musicales. Ils auront satisfaction les 4, 11 et 25 février. Bruits de coulisses « Imaginons des combinaisons de gouvernement n. conseil du Fantasio d'Alfred de Musset pour passer les soirées d'hiver. Imaginons donc, à la tête du nouveau ministère du Trésor,
Imaginons donc, à la tête du nouveau ministère du Trésor, dont on annonçait hier la création, la présence du grand financier Rabevel; et lisons son histoire dans le puissant roman de M. Lucien Fabre, qui obtint le dernier prix Goncourt. JEUX D'HIVER (par dépêche de notre envoyé spécial) Aix-les-Bains, 6 février. Pour faire suite aux jeux d'hiver disputés à Chamonix, le Club Alpin français a organisé, avec le concours des Compagnies de chemins de fer de P.-L.-M. Orléans et l'Office national de tourisme du Touring Club de France; des municipalités et syndicats d'initiative, en voyage de propagande dans les principales
et syndicats d'initiative, en voyage de propagande dans les principales stations d'hiver des Alpes. Aujourd'hui, quittant Chamonix, une caravane, comprenant notamment M. Gatinne, vice-président du Club Alpin le baron de Coubertin, M. Faralicq, inspecteur principal du P.-L.-M., M. Anquil, inspecteur de la Compagnie du Midi M. Lindénkrona, secrétaire général du Comité olympique suédois MM. Páylofski, de Prague docteur Schuacker, Kionzl, colonel Osmalski, Ziętowksi, Alinder, Lurquin de nombreux journalistes étrangers et français les champions Kleber, Balmat, Brenner, Lelset, est arrivée à Aix-les-Bains. Demain, la caravane se rendra au mont Revard, où aura lieu le concours régional de skis de Savoie. Georges
aura lieu le concours régional de skis de Savoie. Georges Bruni L'Art et la CURIOSITÉ Expositions et Ventes d'aujourd'hui EXPOSITION Hôtel Drouot. Salon n° 9. Exposition publique de tableaux anciens et modernes l'effet en a été si grandiose et le M. Drouot, expert. VENTES Hôtel Drouot. Salon n° 5. Vente, Bibliothèque du docteur Armand Paillail. Deuxième partie. Livres illustrés des dix-huitième et dix-neuvième siècles, livres illustrés contemporains. M. F. Lair-Dubruille, commis-préventor; M. L. Giraud-Badin, expert. Hôtel Drouot. Salon n° 10. Vente. Collection de M. Charles Haviland. Quatorzième vente. Estampes et livres illustrés, céramiques du Japon. Mes F. Lair-Dubruille et Henri
livres illustrés, céramiques du Japon. Mes F. Lair-Dubruille et Henri Balbois, commis-prévôt; MM. Cl. Vigneur et A. Portier, experts. Curiosa l'intervention de l'ancien petit bergé, quand le gros marchand de bœufs avait voulu, à l'auberge, embrasser la jeune fille, avait prouvé à celle-ci que le fils de Grangier avait pour sa compagne d'autrefois des sentiments de tendresse et de dévouement qu'il voulait seulement cacher aux autres, à lui-même et à elle. Elie en avait été émue. Arsène ne la détestait pas comme elle le craignait et le méritait peut-être. Quelle autorité avait priée ce bon et timide Arsène de jadis
autorité avait priée ce bon et timide Arsène de jadis qu'elle battait et qu'elle aimait? Qu'il avait l'air sérieux et sévère et qu'il était fort, qu'il était courageux, qu'il était dévoué pour ses amis. Elie admirait Arsène. Quand elle songeait à la prochaine entrée au séminaire, il lui semblait qu'il était un saint. Il était bien savant. Elle baissait les yeux en pensant à lui. Les Maniol étaient enchantés de voir de nouveau leur fille aller et venir, travailler à tout, dans la maison et dans les champs. Il leur semblait qu'ils avaient fait un long et mauvais rêve de
semblait qu'ils avaient fait un long et mauvais rêve de son absence et qu'au réveil ils avaient la surprise soulageante de la retrouver toujours là, de la retrouver plus grande, plus belle, plus forte, plus aimante. Ils ne se lassaient pas de lui sourire, ni de se sourire, de l'appeler "petite" comme avant. Elle les aimait bien vraiment ses déjà vieux, puisqu'elle était revenue et qu'elle ne les quitterait plus jamais. Maniol allait raconter dans toutes les maisons de la paroisse, avec force jurons attendris, ces bonnes nouvelles. Le curé Véry, Mme Véry, Blanche avaient accueilli tendrement l'enfant prodigue. Rosefine
Véry, Mme Véry, Blanche avaient accueilli tendrement l'enfant prodigue. Rosefine s'était extasiée, exclamée, lui avait sauté au cou, l'avait LA PHILATÉLIE REVUE Hebdomadaire (LES JEUDIS ET DIMANCHES) Étude de quelques Timbres anciens ANCIENS ÉTATS ITALIENS xxv La collection des anciens Etats et duchés italiens était négligée il n'y a pas vingt ans au détriment des anciens Etats allemands. Les savants travaux du docteur E. Diena ont fort modifié depuis l'opinion des amateurs concernant ces timbres et on peut dire que l'illustre expert fut l'animateur de la renaissance timbrologique italienne. La collection des anciens italiens est réellement plus intéressante c'est l'histoire
collection des anciens italiens est réellement plus intéressante c'est l'histoire du pays par le timbre-poste. La diversité des vignettes, des oblitérations, des papiers, des impressions, fait que le chercheur rencontre, à chaque pas, de petits problèmes que sa connaissance du timbre et sa sagacité doivent résoudre. L'ensemble des timbres italiens n'a pas l'uniformité de la plupart des collections spécialisées, car les figurines de Lombardie, Sardaigne, Toscane, Deux-Siciles, Modène, Parme, Romagne, des Etats pontificaux et de l'Italie métropolitaine sont toutes différentes, c'est, en petit, semblable à la spécialisation des vieux européens. Nous entreprendrons ici l'étude si attachante de chacun des anciens
Nous entreprendrons ici l'étude si attachante de chacun des anciens Etats italiens en renseignant le lecteur sur les éléments de recherches que cette spécialisation procure. F. Serrane Nouveautés et Nouvelles Belgique. Deux nouvelles valeurs vont paraître incessamment, dans la série des timbres pour les Postes, ce sont les 2 francs bistre et 3 francs rouge avec chiffres dans l'angle. Lithuanie. Quatre nouvelles valeurs postales ont vu le jour au type reproduit ci-contre 2, 3, 25, et 50 Centimes. Un Echo de l'expédition Wrangel En septembre et octobre 1920, alors qu'il s'agissait d'équiper rapidement l'armée Wrangel concentrée en Crimée, la Société
s'agissait d'équiper rapidement l'armée Wrangel concentrée en Crimée, la Société franco-russe de Paris pour le commerce, l'industrie et les transports concluait, avec trois négociants en gros, MM. René Robolly, à Paris Abraham Pinto, à Oran, et Joseph Rubisse, Alger, trois marchés pour fourniture de 30,000 uniformes environ. or, lors de la livraison, lesdits uniformes formulaires saisis, furent déclarés contractuels pour 600,000 francs. La Société franco-russe poursuivit alors ses fournisseurs en tromperie sur la qualité de la marchandise vendue. Après un énergique requête de M. le substitut Compans et plaidoiries de Mes Messieurs Mputet, Raimbault et Prud'hon, la 1ère Chambre correctionnelle
Mes Messieurs Mputet, Raimbault et Prud'hon, la 1ère Chambre correctionnelle a condamné hier chacun des fournisseurs à un an de prison et 500 francs d'amende et solidairement à 600,000 fr. de restitution envers la partie civile, représentée par M. le bâtonnier Henri-Robert. F. B. LIBRAIRIE À PROPOS DE "LOCUS SOLUS" Oh qui dira les torts de la Blague? Au cours de son histoire de Cécile Pomnier, implacablement probe et forte, Gustave Geffroy a stigmatisé la Bouche tordue, crachant les corrosives insultes, la Blague, qui a haussé la Poésie, la Musique, et la Peinture, Hugo et Baudelaire, Berlioz et Wagner, Delacroix
et la Peinture, Hugo et Baudelaire, Berlioz et Wagner, Delacroix et Courbet, Manet et Monet la Blague se devait de nier, en bouffonnant, l'œuvre de Raymond Roussel certaines pages m'ont ahuri d'admiration. WILLY. (Locus Solus; par Raymond Roussel, 1 vol. à 4 fr. 90, chez A. Lemerre.) amenée, devant M. le comte, qui s'était déclaré honoré pour la paroisse de pouvoir désormais avoir aux Roches une si splendide paroissienne et qui. Mais Rosefine ayant jugé ces vifs compliments suffisants, avait pris par le bras Elia, l'avait conduite à la cuisine, là, chez elle tout à fait, l'avait accablée de questions,
là, chez elle tout à fait, l'avait accablée de questions, de confidences, lui avait annoncé l'arrivée très prochaine, pour dimanche au plus tard, de Mme la marquise et de M. le marquis aussi, attendus depuis tant d'années, et qui, sûrement ne reconnaîtraient pas la petite Elia de jadis dans la superbe Elia d'aujourd'hui. Firmin, moins hostile et moins hargneux qu'autrefois, avait l'air cependant de garder contre Elia une espèce de rancœur qui se cicatrisait mal. Il lui répondait sans abandon, malgré la gentillesse incessante qu'elle déployait pour lui. Depuis quelques jours, Arsène parlait beaucoup plus souvent qu'autrefois à M. Véry
jours, Arsène parlait beaucoup plus souvent qu'autrefois à M. Véry du moment d'entrer au petit séminaire. Il se montrait sans cesse plus impatient de voir arriver le jour où il irait enfin à Gourdon, auprès de M. Bienbouche, de M. Besse, de M. Blondel. Chaque fois, il était plus nerveux, plus fébrile, dans son désir de se consacrer à Dieu. Cela inquiétait M. Véry qui, au lieu d'encourager le jeune homme, maintenant hochait la tête en réfléchissant longuement, le regardait parfois profondément dans les yeux. « Quelle impatience, tout d'un coup si subite. Quelle impatience » faisait-il. « Es-tu bien
coup si subite. Quelle impatience » faisait-il. « Es-tu bien sûr de ta vocation ? Puisque j'entrais, aujourd'hui même, au petit séminaire, si on le voulait, » avait-il dit à Arsène. Elia, la petite Elia d'aujourd'hui, avait semblé à M. Véry tout à fait une autre. Pologne. La fabrication des surcharges continue. Nous devons enregistrer, pour l'aviation, une nouvelle série, comprenant quatre valeurs 20, 40, 60 centimes et 1 litas. Monaco. Le 1 franc noir sur jaune vient d'être mis en vente sur papier mince. Turquie. La série en cours se complète des valeurs ci-après 18 1/4, 22 1/4, 25,
se complète des valeurs ci-après 18 1/4, 22 1/4, 25, 50, 100 et 500 piastres. COLLECTION France 1849 à 1870, spécialisée en Sicile, vendue au ministère de M. Gabriel, assisté de M. G. Gilbert, expert. Nous avons noté une très belle réunion d'anciens timbres de France neufs et oblitérés. Dans l'émission de 1849 10 c. en paire et bloc de quatre neufs 15 c. en paire, 40c. en paire 1 franc vermillon sur lettre, 20 c. tête-bêche, Empire très beaux, quelques exemplaires magnifiques de Bordeaux. Il faut citer tout particulièrement une superbe collection spécialisée de Sicile Ferdinand en exemplaires neufs
une superbe collection spécialisée de Sicile Ferdinand en exemplaires neufs et oblitérés, paires, bandes et bloc de quatre du 50 gr. Enfin, la collection complète des cantons et rayons de Suisse, y compris la double de Genève et la colombe de Bale, exemplaires neufs et oblitérés. Zurich, 6 r. bande des 5 types. M. JURION. Petites Annonces Philatéliques, COLLECTIONNEURS Voulez-vous enrichir vos albums bon compte et avec le minimum de frais de beaux timbres authentiques ? Demandez notice explicative à M. CORDIVAL, rue de Crécy, à Vaires-sur-Marne (Seine-et-Marne). Transactions Immobilières: IMMEUBLES ETOILE. Sur venue magnifique, maison de rapport appartements de
IMMEUBLES ETOILE. Sur venue magnifique, maison de rapport appartements de 2 salons et 3 chambres. Prix 1,600,000 francs. MM. MALLEVILLE, RIBOT et BOSREDON, 51, boulevard Malesherbes, Paris. TRANSACTIONS INDUSTRIELLES A céder QUE nul n'aura incassables. Paris à POUPÉE Client de Gros. Bénéfices environ. On traite avec 50,000 cpt. net. Connaissances spéciales. Inutiles. Banque Petijean, 12, rue Montmartre, PARIS. CAPITAUX Pour création d'un HOTEL-SANATORIUM dans Station climatérique réputée, on recherche un million. Succès assuré par relations d'un Docteur connu. Beaux bénéfices prévus. Capital garanti par propriété. Banque Petijean, rue Montmartre, Paris. TRANSPORTS FILIAUX essor. Apport de fin. 500,000 fr, pour augmenter
TRANSPORTS FILIAUX essor. Apport de fin. 500,000 fr, pour augmenter la flotte. Gros chiffre d'affaires en vente de matériaux. Belle clientèle. Fournitures officielles. Partenaires, etc. Banque Petijean, rue Montmartre, PARIS. recherche 80,000 fr. Assure gros revenu. Offres garanties et références de tout 1er ordre. Banque Petijean, 12, rue Montmartre, PARIS. APPARTEMENTS BOL PARCELABLE Ainsi, jolis petits Appartements aux 2e et 3e étages, libres prochainement, composés de: salon, 3 m., 1 chambre à coucher, cabinet de toilette ou salle de bain, cuisine, etc. Ascenseur, chauffage. À vendre de 450 à 550,000 francs. PLACE DES SAUSSAIES Beau pan de la Madeleine DANS
francs. PLACE DES SAUSSAIES Beau pan de la Madeleine DANS BELLÉRIE, IMMEUBLE D'ANGLE Jolis Appartements composés de grand salon, 3 m. de cuisine, office, 3 chambres de maîtres, 2 salles de bain, etc. À vendre de 900 à 1,150,000 francs. S'adresser Banque Immobilière de Paris 147, boulevard Haussmann. et si vous le vouliez, monsieur le curé "Es-tu bien sûr de ta vocation ?" Sûr. Tout à fait sûr monsieur le curé. J'en suis moins sûr que toi, mon enfant, depuis deux ou trois jours. C'était le premier dimanche après le retour d'Elia. Elle était venue à la messe avec ses
retour d'Elia. Elle était venue à la messe avec ses parents. Elle s'était vêtue d'une robe très simple, presque trop sombre pour sa jeunesse, et de coupe Villageoise. La jeune fille n'en était pas moins jolie. Sa tenue à l'église fut modeste, discrète, pieuse. À l'autel, Arsène servait la messe au curé Véry. Il chantait. Il avait une belle voix, vraiment, et un beau visage. Firmin, en merveilleuse robe d'enfant de chœur, maniait prestement l'encensoir. Grangier était tout à ses fonctions de sacristain et de sonneur. Il y avait beaucoup de monde à l'église. Rosefine, énorme, digne, débordante de sa
de monde à l'église. Rosefine, énorme, digne, débordante de sa chaise insuffisante, trônait derrière le comte, toujours gaillard, et la marquise et le marquis arrivés l'avant-veille de Paris. La marquise d'Espillac avait été fort aimable avec Elia, qu'elle avait fait appeler au château. Elle était avec Blanche. Elle avait embrassé Elia, l'avait félicitée de sa beauté, de sa bonne tenue, de sa parfaite conduite, et surtout de sa décision de revenir au pays natal et d'y rester toujours. "Vous verrez qu'un jour je ferai comme vous, que j'y reviendrai aussi. N'est-ce pas, mon amie ?" avait-elle ajouté en souriant d'un
N'est-ce pas, mon amie ?" avait-elle ajouté en souriant d'un sourire de complot à Blanche. ALIDA et PIERRE CALEL (A suivre. LES ROUTES INDOCHINOISES La structure géographique et la situation maritime de l'Indochine française imposent ses communications au premier rang de ses nécessités économiques et, au premier rang des communications, les routes. À ces deux raisons se superpose une raison politique. Les cinq pays qui forment l' « Union » n'ont jamais été réunis sous un seul maître, et n'ont jamais reçu les mêmes ordres et suivi les mêmes directions. Nous devons donc, pour l'immédiat intérêt de notre protectorat, les
Nous devons donc, pour l'immédiat intérêt de notre protectorat, les coordonner et porter aux mêmes buts leurs forces et leurs efforts. Seules des communications précises et populaires les routes démontreront, créeront au besoin, devant l'esprit public, le parallélisme ou même l'identité des tendances, demeurées jusqu'à nous ignorées ou secrètes. Au temps de l'Annam autonome et de ses souverains théocratiques, la route répondait tout juste et sans plus aux facilités exigences des transactions commerciales et des marchés, et aux très restreints désirs des gens curieux de déplacement. Et ceux-là étaient bien rares, dans des siècles dépourvus de besoins, dédaigneux des richesses
rares, dans des siècles dépourvus de besoins, dédaigneux des richesses et de leurs avantages, et figés volontairement dans une civilisation exclusivement intellectuelle et réservée à une élite, qui la propage et s'y déclare elle-même. La « route » était alors peu fréquentée, assez mal entretenue, peu développée en quelques rares réseaux, et bonne pour le passage des piétons et des chevaux, au portage accouplé des coolies, au défilé des mandarins en voyage, suivis de leur clientèle. Aujourd'hui, l'Indochine, dans les statistiques du progrès mondial, peut se prévaloir de 37,000 kilomètres de routes empierrées, propres aux transports rapides automobiles, et construites
de routes empierrées, propres aux transports rapides automobiles, et construites sur un modèle uniforme, large, solide et fruste. A la longueur, à la valeur des routes et à leur fréquentation se mesure la civilisation d'un peuple modernisé. Routes impériales, qui, pour la sécurité du pays, permettent le transport des forces du centre aux extrémités, ou qui relient entre elles les parties les plus éloignées et excentriques de notre domaine. Routes économiques, qui relient les centres de production aux centres de vente et aux centres d'exportation. Routes administratives, qui joignent entre elles les villes où se tient le siège des divers
elles les villes où se tient le siège des divers services du protectorat, ou qui amorcent politique ment d'autres voies vers des débouchés encore latents dans des régions d'une activité et d'une civilisation endormies. Toutes principales, qui peu à peu remplacent la voie ferrée (comme nos routes nationales et départementales) routes secondaires (comme nos chemins vicinaux ou d'intérêt commun), qui desservent les marchés campagnards et qu'agrandira, dans l'avenir, l'extension de la vie commerciale des cités, et de la vie agricole des campagnes. Tel est, dans son ensemble, le réseau des routes indochinoises que nous avons trouvé fort embryonnaire, et que
routes indochinoises que nous avons trouvé fort embryonnaire, et que nous nous sommes appliqués à transformer, pour en faire un instrument d'activité économique répondant à tous les besoins et satisfaisant à toutes les exigences. Le gabarit n'en était pas uniforme. Il n'est pas nécessaire d'être un très vieil « Indochinois » pour se rappeler, dans les rizières villageoises, les sentiers glissants, tourbeux et minuscules qui se glissaient furtivement entre les différentes parcelles, individuelles ou communales et les chemins plus larges, sous les cocotiers et les grands arbres des provinces maritimes et des régions sylvestres et les routes mandarines », qui
et des régions sylvestres et les routes mandarines », qui utilisaient le large sommet des digues fluviales, dont le système, énorme et compliqué, couvrait de ses infinies sinuosités les deltas du fleuve Rouge et, à l'extrémité de cette échelle des valeurs relatives, les sentiers rocailleux des montagnes, qui, dédaigneux des lacets et des courbes, montaient tout droit à l'assaut des plus rudes pentes. Les premières mesures que nous prîmes en la matière, dès notre arrivée, distinguèrent deux espèces ou séries de routes les routes de vicinalité ordinaire, qui furent, pour leur extension et leur entretien, confiées aux communes indigènes dont
leur extension et leur entretien, confiées aux communes indigènes dont leur parcours empruntait le territoire et les routes d'importance, qui furent les routes d'État, et qui furent réunies, avec ordre d'employer un gabarit uniforme, aux services des travaux publics du Protectorat. Et ce fut l'ère des expériences, et aussi des « écoles » et des leçons. Les grandes routes de onze mètres ont laissé, dans le petit peuple, la mémoire des équipes de coolies recrutées par force et travaillant de longues semaines, à de longues distances de leurs villages d'origine. Or, les décisions qui créèrent ce réseau routier ressemblaient infiniment
Or, les décisions qui créèrent ce réseau routier ressemblaient infiniment à celle d'un tsar de toutes les Russies qui, sollicité de choisir entre différents tracés de voie ferrée de Pétersbourg à Moscou, prit une règle et traça, entre les deux cités, une ligne droite, magnifique et impériale. En conséquence, les routes de onze mètres traversèrent indifféremment des terres noyées à chaque inondation, et disparurent en grande partie sous l'effort régulier des eaux de l'été. Aujourd'hui, sur les calculs d'un corps d'ingénieurs expérimentés et sous la vive impulsion de M. Albert Sarraut, de ses prédécesseurs et de ses successeurs, nous pouvons
Sarraut, de ses prédécesseurs et de ses successeurs, nous pouvons utiliser, comme nous l'avons dit, un réseau de 37,000 kilomètres de voies terrestres, dont beaucoup sont empierrées, et dont la plupart sont assez larges et solides pour servir facilement aux transports et aux convois automobiles. Conjugué d'une part avec les voies ferrées, d'autre part avec les voies fluviales, ce réseau constitue un instrument économique à peu près parfait et absolument complet. Nous n'en dirons que les principaux éléments, afin seulement de montrer à l'opinion publique métropolitaine que, sous ce rapport, notre domaine asiatique est aussi bien outillé que la France
notre domaine asiatique est aussi bien outillé que la France elle-même. Aujourd'hui, le réseau routier prolonge le réseau ferré au-delà des limites, encore trop restreintes, où le réseau ferré a remplacé le réseau routier. Et les grandes voies de communications terrestres, qui sont les grandes artères du mouvement des voies secondaires, qui soutiennent les artéries, et les veinules dans les milieux urbains. circulation générale du pays), peuvent être toutes disposées en deux catégories celles qui suivent, en direction générale, les thalwegs des eaux principales, et qui sont des instruments pour l'exportation, attendu que leur terminus est inévitablement le port d'embouchure,
l'exportation, attendu que leur terminus est inévitablement le port d'embouchure, la mer, et les lignes maritimes et celles qui, perpendiculaires, ou à peu près, aux premières, traversent les massifs de partage des eaux, relient entre elles les vallées latérales, et sont des instruments de consommation et d'équilibre économique intérieur. Faisons, de ces deux catégories, une rapide et sommaire énumération, afin de montrer que la colonie est armée et outillée pour tous les mouvements, transits et échanges. A. Parmi les voies d'exportation La grande voie du fleuve Rouge (ferrée, au terminus de Yunnanfou, et fluviale aux têtes de Tuyenquang, de Laokai
de Yunnanfou, et fluviale aux têtes de Tuyenquang, de Laokai et de Chobo), qui porte au golfe du Tonkin (port de Haïphong) tous les produits, agricoles et miniers, de l'immense territoire tonkinois, et des régions chinoises du Yunnan. La route de la Rivière Claire, qui remonte la vallée jusqu'à Haïgang, à proximité de la frontière sino-tonkinoise. La route de Langson (doublée de la voie ferrée), qui pourra drainer les produits du Sikiang (Chine). La route de Chora, prolongée à travers les districts miniers, jusqu'à Caobang. Toutes ces routes ont Haïphong comme port de sortie. Les routes des cours d'eau côtiers
comme port de sortie. Les routes des cours d'eau côtiers de l'Annam celle du Songcai sur le port de Bentuy celle du riche Binhdinh sur le port de Qui Nhon le réseau routier du Längbian sur les ports de Cam Ranh, de Phan Rang et de Phan Tiet. La route de Cochinchine, qui joint Kratie, sur le Mékong, au port de Saïgon. La route cambodgienne, qui unit Battambang, la région des grands lacs et Phnom Penh au port de Saïgon, et qui doit bientôt se relier, par Aranyaprathet, aux réseaux siamois. B. Dans les voies de la seconde série, instruments
siamois. B. Dans les voies de la seconde série, instruments de coordination La route parallèle à la frontière sino-tonkinoise, qui se construit par éléments et dont le premier, de Langson à Caobang, fonctionne à plein rendement. La route qui double le grand Transindochinois de M. Doumer, et qui, aujourd'hui encore, le remplace entre Tourane et Nhatrang. C'est elle qui est l'arbre de transmission des forces indochinoises entre le Nord et le Sud, et qui fait communiquer entre elles les petites vallées de l'Annam central, isolées par de vraies cloisons étanches, au travers desquelles les objets de simple alimentation ne passaient