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métaux non ferreux, voici trois ans qu'on piétine sur place. Les fonderies de cuivre, qui produisaient en 1928-1929 33,000 tonnes, en ont produit, en 1931, 31,000 et, dans le premier semestre de 1932, 16,100. Et pourtant, cette industrie a été enrichie l'année dernière d'environ 300 millions de roubles. Il est une branche pour laquelle nous disposons de chiffres instructifs les mines de charbon. Dans un article du 11 mai, la Pravda sonnait déjà l'alarme la moyenne journalière des extractions était de 197,000 tonnes en janvier, 191,000 en février, 186,000 en mars, et ne cessait de diminuer. Mais où sont aujourd'hui
mars, et ne cessait de diminuer. Mais où sont aujourd'hui ces chiffres? En juin 170,000, en juillet 157,000, dans la première décade d'août 142,000. Toutes les mines de l'Union des républiques socialistes soviétiques donnent maintenant juste autant de charbon que le Donetz à lui seul en donnait en janvier dernier. Il est vrai que le Donetz lui-même s'est laissé choir de mois en mois de 141,500 à 99,600. Ce dernier chiffre est celui du mois d'août 1931. Or le Donetz a commencé l'année avec 4,500 abatteuses mécaniques au lieu de 2,300, 33 nouvelles mines, une centrale électrique entièrement nouvelle et
2,300, 33 nouvelles mines, une centrale électrique entièrement nouvelle et une autre agrandie, 272,000 ouvriers au lieu de 206,000. Quel résultat a procuré la mécanisation coûteuse et accélérée? En 1930, le rendement par ouvrier variait entre 13 et 16 tonnes par mois; en 1932, il a passé de 13,8 maximum obtenu en janvier à 12,8 en juin. Telle est la situation des quatre industries les plus importantes, telle qu'elle ressort des documents publiés dans les organes les plus officiels. Il s'agit uniquement de la production brute. Si nous considérons les prix de revient et la qualité, le tableau apparaîtrait encore
prix de revient et la qualité, le tableau apparaîtrait encore plus alarmant. On voit en tout cas les contre-coups qui menacent à bref délai tout le reste de l'économie nationale: le manque de charbon paralysera l'hiver prochain, la métallurgie, avec ses entreprises accrues, la non-exécution de leur programme par les bassins pétrolifères entravera soit les exportations, soit l'alimentation des tracteurs et automobiles. Déjà dans les centrales électriques des puissances de 250,000 kw. restent inutilisées, faute de cuivre pour faire des lignes de transport des forces. Les constructions mécaniques sont retardées par le manque de laminés, et les laminoirs chôment faute
par le manque de laminés, et les laminoirs chôment faute de métal. Mais les fonderies elles-mêmes crient famine: pas de minerai! On voulait les alimenter de vieille ferraille il fallait en recueillir cette année 7 millions de tonnes, mais ce programme, paraît-il, s'exécute fort mal. Tout le plan que l'économie soviétique oppose à « l'anarchie capitaliste », est désorganisé par les déficits inégaux des diverses industries. De cette série d'échecs, on recherche les causes. Ce sont les avaries de machines, la mauvaise organisation du travail, le manque de proportion entre les salaires et le rendement fourni, les fréquents changements de
les salaires et le rendement fourni, les fréquents changements de direction. Sur près de 20 millions d'ouvriers industriels, il en est 6 millions de moins de 23 ans c'est dire que près d'un tiers de ce prolétariat n'a guère d'expérience. Quand, à Stalingrad, on monta à grands frais une usine géante de tracteurs, toutes les machines sans exception se trouvèrent en peu de temps hors des service. Il fallut, pour mettre les choses en train, appeler une centaine de vieux ouvriers de Poutilof. Au Donetz, 30 % des machines restent inutiles. À la récente conférence des laminoirs, quelqu'un se plaignait
inutiles. À la récente conférence des laminoirs, quelqu'un se plaignait que le programme de son atelier eût été changé douze fois en trois mois. Les usines sont assiégées de représentants des divers services chacun presse l'exécution de sa commande, au détriment des autres. Il y a 30 ou 40 visites de ce genre par jour. Mais la grande raison n'est pas là. Elle est dans l'épuisement des hommes. On l'a pu voir par les chiffres cités plus haut c'est le rendement individuel qui baisse. Les comptes rendus le confirment aussi plus ou moins franchement. « Il faut accélérer les constructions
plus ou moins franchement. « Il faut accélérer les constructions de logements, liquider les a-coups dans l'approvisionnement, songer plus sérieusement à améliorer les conditions d'existence matérielle » disent les Izvestia du 11 mai à propos du Donetz. « Chaque mine doit avoir ses potagers, sa porcherie, ses lapins écrit la Pravda du 16 mai. Pour la métallurgie « La coopération est trop lente à s'adapter. Elle ne sait pas s'approvisionner. Les syndicats sont trop différents aux détails de la vie quotidienne. » (Izvestia du 26 août,) Pour le pétrole, on reconnaît qu'il faut « améliorer radicalement l'alimentation publique ». Quoi
reconnaît qu'il faut « améliorer radicalement l'alimentation publique ». Quoi de plus éloquent que ce bref communiqué du journal Pour l'industrialisation du 18 août « (Le manque de fourrage a failli conduire la mine Dzerjinsky à la catastrophe. Le 7, les chevaux déjà épuisés, ont dû travailler à jeun. Pas un gramme de foin, sans parler d'avoine. Le 8, les chevaux, toujours à jeun, ne faisaient que trébucher et tomber. Le 9, les 102 chevaux ont dû être laissés à l'écuelle. Les wagonnets furent traînés à bras. » Le cas est d'ailleurs général au Donetz l'inanition des chevaux limite les
est d'ailleurs général au Donetz l'inanition des chevaux limite les extractions. Les hommes ont pour se nourrir plus de moyens que les chevaux. Mais quand ils n'ont dans le ventre qu'un morceau de pain sec et une soupe claire, quand depuis des mois ils n'ont vu ni graisse, ni viande, ils n'ont pas le cœur au travail. Voilà où se font sentir les effets de la guerre aux paysans. L'industrialisation pâtit de la collectivisation agraire. Pierre Berland. CHINE ET JAPONIE Sur la trace des captifs britanniques On télégraphie de Mukden : Les traces des deux sujets britanniques, Mme Pawley et
: Les traces des deux sujets britanniques, Mme Pawley et M. Corkran, qui ont été récemment enlevés par des bandits au nord de Niou-Tchouang, ont été retrouvées, à environ 48 kilomètres de cette ville, à l'est de Pan-Chan. Ils seraient informés dans une hutte de paysans et gardés par un petit groupe de bandits. Un paysan qui les a vus déclare avoir parlé avec le chef des bandits celui-ci aurait déclaré avoir capturé les deux sujets britanniques en vertu d'instructions secrètes reçues du maréchal Tchang Sue Liang. D'autre part, suivant l'envoyé spécial du Daily Mail à Niou-Tchouang, la missive adressée
l'envoyé spécial du Daily Mail à Niou-Tchouang, la missive adressée à son père, M. Phillips, par Mme Pawley a été apportée par le domestique de cette dernière qui avait été capturé en même temps qu'elle. Le messager doit retourner dans les quatre jours. L'arrivée à Genève du rapport Lytton Le rapport de la commission Lytton qui a été apporté jeudi à Genève par le docteur Jouveaux est un document d'environ 400 pages dactylographiées. Il est rédigé en anglais. Bien que la préparation du texte français ait déjà été poussée assez loin par le secrétariat de la commission, il reste encore
loin par le secrétariat de la commission, il reste encore à achever cette besogne de traduction et à la réviser. Cette tâche a été commencée aussitôt. Tous les efforts seront faits pour réduire au minimum le délai imposé par l'impression du rapport. Le général Claudel, représentant de la France à la commission Lytton est arrivé jeudi à Paris. Il a été reçu dans la soirée par M. Herriot. Le Japon et le rapport Lytton Dans un commentaire consacré aux informations publiées au sujet du rapport Lytton, le Japan Advertiser, écrit : Franchement, on éprouve un peu de désappointement. On avait
: Franchement, on éprouve un peu de désappointement. On avait fermement espéré que la commission ne s'en tiendrait pas au simple problème juridique et s'efforcerait de s'attacher aux réalités, mais si les renseignements recueillis sont exacts, la commission a échoué dans cette tâche. Les recommandations du rapport, d'après les précisions obtenues jusqu'ici semblent surtout fondées en théorie et n'ont en cette qualité qu'une valeur tout au plus théorique. La commission peut bien proposer le maintien de la souveraineté chinoise en Mandchourie et la démilitarisation de ce territoire, mais les faits sont là : le Japon a maintenant reconnu le Man-Tcheou-Koum
sont là : le Japon a maintenant reconnu le Man-Tcheou-Koum et a conclu un protocole d'alliance qui prévoit le séjour de troupes japonaises en Mandchourie, dans le but de préserver le Man-Tcheou-Koum de tout danger intérieur et extérieur, et ces faits ne laissent pas de modifier par une argumentation théorique. Le Japon et la Société des nations On télégraphie de Londres : L'exécutif de l'Union de la Société des nations, à la tête duquel se trouve lord Cecil, après avoir longuement étudié la position du Japon, est arrivé à la décision qu'il est préférable qu'un Etat membre de la Société
décision qu'il est préférable qu'un Etat membre de la Société des nations se retire de cet organisme s'il n'est pas disposé à observer les obligations du pacte de la Société des nations. L'exécutif est arrivé à cette conclusion en se basant sur les discours prononcés par MM. Brilland et Sir John Simon et dans lesquels ces hommes d'État déclaraient qu'aucun État n'avait le droit de chercher à faire réparer les torts commis à son égard, quels qu'ils soient, par des moyens autres que par des méthodes pacifiques, et en se basant également sur le principe moral qu'aucune modification territoriale résultant
basant également sur le principe moral qu'aucune modification territoriale résultant de l'agression d'un État contre un autre ne doit être reconnue si une des deux parties s'y oppose. Les intérêts étrangers en Mandchourie On télégraphie de Tokyo Le correspondant de l'agence Rengo à Tchang Tchoun déclare sans fondement la nouvelle publiée par le journal Asahi et, selon laquelle le Man-Tchou-Kouo demanderait aux puissances de le reconnaître dans les six mois et, en cas de refus, ne reconnaîtrait pas leurs droits et intérêts acquis précédemment, nouvelle à laquelle d'ailleurs on n'accordait pas créance ici. D'après cette agence, le Man-Tchou-Kouo est en
pas créance ici. D'après cette agence, le Man-Tchou-Kouo est en train d'élaborer un projet de traité commercial qu'il espère négocier avec les puissances et il envisage des opérations de grande envergure contre les bandits dès le début de cet hiver. Cette attitude donne à penser que le Man-Tchou-Kouo reconnaît la nécessité de faire disparaître la menace du banditisme pour assurer la sécurité dans le nouvel État des existences et des biens des étrangers et acquérir, le besoin. Chronique LE CORSAIRE LOUBIÉ! La légende des « héroïques corsaires » n'est pas près de sa fin un livre de M. André Savignon
près de sa fin un livre de M. André Savignon qui porte ce titre plein de promesses Saint-Malo, nid de corsaires nous en apportait récemment la preuve. Il ne faut pourtant pas s'y tromper les Duguay-Trouin, les Surcouf même ne sont que de rarissimes exceptions. La course n'a jamais été qu'une affaire, qui n'avait d'autre but que de rapporter de l'argent à ses commanditaires, et les corsaires (généralement négriers aussi) ne s'exposaient que le moins possible à détériorer le matériel qui leur était confié c'est pourquoi ils s'écartaient prudemment non seulement des vaisseaux de guerre, mais des navires marchands même
seulement des vaisseaux de guerre, mais des navires marchands même qui se montraient capables de leur résister; bref, ils ne connaissaient guère de combats, dignes de ce nom. Certes leur métier n'en était pas moins un rude métier marin, et qui demandait des gens résolus et endurants. Mais l'héroïsme est un sacrifice qui s'accorde assez mal avec le souci constant d'un bénéfice d'argent. Le petit Malouin de dix ans qui s'appelait Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais et qui put voir en 1708 l'Assomption, sous le commandement de maître Alain Porée, rentrer au port après une des plus fructueuses « courses
rentrer au port après une des plus fructueuses « courses » qu'on eût encore jamais faites, avait comme beaucoup de ses compatriotes une âme de corsaire; c'est-à-dire que le désir de la gloire et celui de la fortune se mêlaient si parfaitement dans sa tête qu'il ne savait pas les séparer. Voilà pourquoi il s'arrangea toujours pour que les éminents services qu'il rendit au roi et à son pays lui rapportassent beaucoup de richesses. Il aima un peu trop l'argent et à cause de cela sa gloire n'est pas bien pure. C'est bien dommage, car c'était un rude homme! La
pure. C'est bien dommage, car c'était un rude homme! La fortune, il l'avait pourtant conquise dès l'âge de trente ans grâce à son grand mérite, et, quand il s'en revint à Saint-Malo après dix ans d'absence, en 1733, il était muni d'un solide capital, sans compter un titre de noblesse octroyé par le roi de Portugal, la croix de l'ordre du Christ et le grade de chef d'escadre ou quelque chose d'approchant. Alors il se maria, puis s'en alla à Paris exposer ses idées sur nos colonies au commissaire royal près la Compagnie des Indes et au contrôleur général des
près la Compagnie des Indes et au contrôleur général des finances Orry. Elles étaient si bonnes et si séduisantes qu'il s'en revint gouverneur pour le roi des îles de France et de Bourbon. En cinq ans, il créa là une colonie modèle. Ce ne fut pas sans se faire beaucoup d'ennemis, car ce petit homme réplet et court, qui, comme dit sa fille, « ne perdait pas un pouce de sa taille », s'entendait mal à ménager les gens; On l'accusait notamment de préférer ses propres affaires à celles de la Compagnie, et il est certain qu'il ne s'oubliait pas.
la Compagnie, et il est certain qu'il ne s'oubliait pas. Mais quand il fut revenu à Paris plus riche encore qu'il n'en était parti, il n'eut point de peine à se disculper et l'enquête approfondie qui fut faite plus tard sur son administration lelava entièrement de tout soupçon de prévarication. Bon! Il était engagé à protéger ses îles et tous les établissements des Indes, moyennant qu'on lui confiât une petite escadre seulement. Il n'eut que quelques navires fort médiocres; néanmoins, la guerre avec l'Angleterre having éclaté, il arriva devant Pondichéry le 8 juillet 1746, après avoir battu l'escadre anglaise; et
le 8 juillet 1746, après avoir battu l'escadre anglaise; et c'est ici que le drame commence. Il vient d'être raconté d'une façon très vivante et attachante par M. Louis Roubaud dans un livre sur La Bourdonnais, où l'auteur a fort bien utilisé les recherches de ses devanciers et particulièrement, il me semble, celles de M. P. Crépin. Le gouverneur des Indes était alors Dupleix, et Dupleix ne pouvait souffrir La Bourdonnais. Dès leurs premières rencontres, dix-sept ans auparavant, il avait trouvé souverainement antipathique ce petit homme ventru, mal mis, mal embouché et sûr de lui, qui, comme dit M. Louis
embouché et sûr de lui, qui, comme dit M. Louis Roubaud, « n'avait eu d'autre école que les quais de sa ville et le pont de son bateau ». Il semble d'ailleurs que tous deux aient eu quelques conflits d'intérêts; mais il paraît tout naturel que l'ombrageux Dupleix, poli, renfermé, amer, ait eu peu de goût pour ce marin rude et violent. Comme leur énergie et leur entêtement étaient presque égaux, les choses devaient mal tourner, et c'est ce qui ne manqua pas d'arriver. La Bourdonnais n'était pas depuis cinq jours à Pondichéry, glorieux à juste titre de « sa
jours à Pondichéry, glorieux à juste titre de « sa victoire sur la flotte anglaise, qu'il se plaignait déjà de certains manques d'égards on ne lui rend pas tous les honneurs dus à son grade de commandant d'armée; un officier a fait battre le rappel à son passage au lieu de faire battre aux champs, etc. Mais c'est le 17 que la lutte s'engage. Ce jour-là, il écrit au gouverneur général pour lui faire observer que la flotte anglaise est supérieure à la sienne, quoique moins nombreuse, non seulement par la marche de ses navires (c'est pourquoi il n'a pu
la marche de ses navires (c'est pourquoi il n'a pu la poursuivre), mais par la puissance de ses pièces. Que Dupleix lui donne des canons de la sorte, il détruira l'escadre, après quoi il s'emparera de Madras et la mettra à rançon. Dupleix répond qu'à son avis mieux vaut en effet détruire les vaisseaux de guerre de l'ennemi avant d'assaillir la place, mais qu'il ne peut priver la défense de Pondichéry de tant de bouches à feu; quant au sort de Madras, les circonstances en décideront lorsque la ville aura été conquise. Et la correspondance continue. La Bourdonnais est secrètement
été conquise. Et la correspondance continue. La Bourdonnais est secrètement fort embarrassé, car d'une part ses vaisseaux sont bien mauvais marcheurs pour atteindre la flotte ennemie et, de l'autre, il ne se soucie guère d'être pris à revers par le commodore Peyton, pendant qu'il attaquera Madras : aussi voudrait-il que le gouverneur partageât sa responsabilité en exprimant son avis sur le plan à suivre. Mais Dupleix, qui n'a qu'à gagner à un succès, mais qui n'a rien à perdre au cas d'un insuccès, à condition de n'y être pour rien, ne fait que des réponses savamment évasives, tout en rappelant
ne fait que des réponses savamment évasives, tout en rappelant insidieusement au chef d'escadre que son devoir est de détruire la flotte et s'emparer de la ville au plus tôt. Enfin, au bout d'un mois, La Bourdonnais met à la voile : il s'est décidé à partir en quête des Anglais. Il les aperçoit bien, mais ne peut les joindre. Alors, il s'en revient à Pondichéry et durant trois jours les discussions reprennent, jusqu'à ce que le marin, à bout de patience, mette rudement en demeure le conseil supérieur de dire nettement « qu'il est important pour l'honneur du pavillon
dire nettement « qu'il est important pour l'honneur du pavillon et les intérêts de la Compagnie de faire le siège de cette place », à défaut de quoi il ne courra pas le risque d'être pris à revers par la flotte anglaise et se contentera d'envoyer croiser ses vaisseaux. Une fois de plus, il reçoit une réponse vague : le conseil le laisse libre d'ordonner les opérations à sa guise. Là-dessus il se fait porter malade. Soit, mais le second officier de l'escadre ne pourrait conduire l'expédition contre Madras ? demande le conseil. La Bourdonnais, horriblement vexé (du moins on
demande le conseil. La Bourdonnais, horriblement vexé (du moins on l'imagine), fait donc appareiller la flotte sous les ordres de son second, lequel revient tranquillement une semaine plus tard, après avoir esquissé un vague bombardement de la ville. Et cette fois, c'est au tour de Dupleix d'être furieux, car l'échec de l'escadre a fâcheusement impressionné les indigènes. La Bourdonnais reprend le dessus. Pourtant ce même jour, excédé, par conscience professionnelle aussi, l'impatient marin envoie promener toutes les précautions et déclare qu'il reprend son commandement. Et le 11 septembre il appareille enfin. Or, dès le 21, il pouvait annoncer au gouverneur
enfin. Or, dès le 21, il pouvait annoncer au gouverneur général des Indes que Madras avait capitulé, mais il se gardait de lui dire à quelles conditions. Ce n'est que le 23 qu'il lui écrivit qu'il avait accordé à la ville le droit de se racheter par une rançon, et comme sa lettre ne pouvait arriver que le 25 à Pondichéry et qu'il signa le traité de capitulation le 26, il paraît certain qu'il avait voulu mettre Dupleix en présence du fait accompli. Pourquoi cela ? Parce qu'il savait depuis longtemps que l'autre était opposé au rançonnement de la ville
longtemps que l'autre était opposé au rançonnement de la ville et voulait soit qu'on gardât Madras, soit qu'on la rasât. Peut-être aussi pour d'autres raisons que nous verrons tout à l'heure. Mais Dupleix n'était pas homme à se laisser mettre en échec de la sorte et c'est ainsi que s'engagea entre ces deux grands Français le duel acharné dont les Anglais furent spectateurs et qui se termina par la défaite de La Bourdonnais. Après avoir résisté aux protestations du conseil supérieur, aux objurgations du gouverneur général et aux clameurs de la colonie ameutée contre lui par son chef, le Malouin
la colonie ameutée contre lui par son chef, le Malouin fut vaincu par la « grève perlée », comme dit très bien M. Louis Roubaud, qu'organisa contre lui, à Madras même, le gendre de Dupleix, d'Eprémesnil, nommé gouverneur de la ville, et qui rendit impossible l'évacuation à la date fixée. Il nous faut passer vite sur tout cela. La Bourdonnais finit par proposer une sorte de transaction et regagna la France. Il y trouva un nouveau gouverneur occupé à enquêter sur son administration, sans y apercevoir d'ailleurs rien à reprendre. Alors il s'en retourna en France, où il ne parvint
Alors il s'en retourna en France, où il ne parvint qu'après un voyage plein d'aventures; et ce fut pour y être enfermé à la Bastille sur-le-champ. Il y demeura durant les trois ans qu'on mit à instruire son procès. Il avait contre lui de puissants ennemis la Compagnie des Indes d'abord, à qui il avait jadis été imposé de force par le gouvernement royal, qu'il avait offensée ensuite au lieu de la ménager et qui ne lui avait point pardonné; Dupleix ensuite, qui après son départ, avec un extraordinaire acharnement, s'était employé à réunir des témoignages et à former tout
s'était employé à réunir des témoignages et à former tout un immense dossier contre lui. Joignez que le ministre ne lui était rien moins que favorable. Mais, aidé par le dévouement de sa femme et d'un beau, avocat, il se défendit avec une énergie merveilleuse. De quoi l'accusait-on? Premièrement, d'avoir dépassé ses pouvoirs en signant la capitulation, et une capitulation contraire aux intérêts du roi, de la Compagnie et aux intentions du gouverneur général. Mais il faisait valoir que la rançon qu'il avait obtenue devait procurer une somme immense à la Compagnie. Dupleix voulait qu'on détruisît la ville ou qu'on
la Compagnie. Dupleix voulait qu'on détruisît la ville ou qu'on la gardât? Mais la raser n'eût rien rapporté, sinon la haine inextinguible des Malabars qui l'habitaient, sans aucun espoir qu'ils émigreraient à Pondichéry comme s'en flattait le gouverneur général; et comment la garder, puisqu'il fallait à tout prix que la flotte fût de retour aux îles avant la mousson et la laissât sans défense contre les navires anglais? D'ailleurs, La Bourdonnais avait toujours dit que les Anglais ne manqueraient pas de la réclamer lors de la paix, et le traité d'Aix-la-Chapelle venait de lui donner raison. Quant à son pouvoir
d'Aix-la-Chapelle venait de lui donner raison. Quant à son pouvoir de signer la reddition, il soutenait que lorsque le roi donne à un général le pouvoir de faire la guerre, donc d'assiéger, il lui donne par là même le pouvoir d'accepter une capitulation. Et cette thèse fut acceptée par la commission juridique. Secondement, on l'accusait d'une foule de malversations, de fautes professionnelles, mais tout cela fut réduit à néant lors des confrontations qu'il demanda. Dupleix avait rassemblé une foule de ragots et de racontars. Tel témoin déclarait avoir lu un billet où La Bourdonnais permettait qu'on fît sortir de Madras
billet où La Bourdonnais permettait qu'on fît sortir de Madras trente balles de marchandises cet homme dut reconnaître qu'il ne savait ni lire ni écrire! D'Eprémesnil prétendait n'avoir reçu les clefs du Trésor que quatre jours après la reddition: on découvrit une lettre de lui datée du 21 septembre où il annonçait à Dupleix qu'il les avait en main. Et ainsi de suite. Lorsque la guerre sous-marine fut inventée, les sous-marins n'étaient pas capables de parcourir de grandes distances. L'U-9, premier sous-marin à avoir été envoyé dans l'Atlantique Nord, dut abandonner son équipage et sa cuisine à l'île de Terceira,