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Boudha vainqueur. L'enceinte extérieure, la plus intéressante, forme une longue et haute galerie où se déroulent, en bas-reliefs ininterrompus, les scènes les plus caractéristiques du Paradis et de l'enfer boudhique et des reproductions de la vie humaine, allégories et divertissements ; c'est là peut-être que les danseuses renommées du roi du Cambodge ont pris leurs poses et leurs gestes hiératiques. Au cours de sa conférence, M. Challaye a rappelé les noms des ouvriers de la première et de la seconde heure, des ces patients explorateurs qui, par leurs fouilles savantes, leurs recherches des inscriptions, leurs travaux longtemps poursuivis, ont arraché
leurs recherches des inscriptions, leurs travaux longtemps poursuivis, ont arraché un peu de ses secrets à l'histoire restée obscure de ce peuple, dont pourtant le degré de civilisation fut certainement très avancé: les Francis-Garnier, Doudart de Lagrée, Mouhot, Aymonnier, Moura, d'autres encore, auxquels il rend un hommage bien mérité. SÉANCE DU 25 AVRIL 1927 Présidence de M. le Commandant MAURAT, président de la Société Conférence par M. le Capitaine de frégate CHOMEREAU-LAMOTHE Duguay-Trouin et la prise de Rio de Janeiro Duguay-Trouin, nous dit le Commandant, est né à Saint-Malo, le 10 juin 1673. Ses parents le destinaient à l'état ecclésiastique
10 juin 1673. Ses parents le destinaient à l'état ecclésiastique : erreur, certainement, et dont ils leur fallut promptement revenir. Fort différent, en effet, d'un travailleur intellectuel, plus passionné pour les exercices du corps que pour ceux de l'esprit ; courant les cabarets et les lieux de plaisir, ardent à vider, l'épée à la main, les plus futiles querelles, Duguay-Trouin, digne fils des vieux corsaires malouins, n'était bon à rien... qu'à faire un marin ! Ses débuts pourtant eussent pu le dégoûter de la mer : embarqué comme volontaire sur une frégate armée en course par ses oncles, il vit
une frégate armée en course par ses oncles, il vit ce malheureux bâtiment, après un combat et un abordage meurtriers, incendié et sur le point de faire naufrage. Mais loin de refroidir sa vocation ce ne fit qu'affermir, dit-il, son goût pour les fortes émotions. Et, de ce fait, il accumule si bien les actions d'éclat que, malgré sa jeunesse, sa famille, en 1693, lui confie le commandement d'une frégate de 48 canons. Jeté avec elle par la tempête sur les côtes d'Irlande, il entre dans la rivière de Lemerich, y brûle deux vaisseaux et prend un château. Mais, au
y brûle deux vaisseaux et prend un château. Mais, au retour, il tombe sur une division anglaise de six vaisseaux ; sans hésitation il accepte le combat, le soutient pendant quatre heures, son pont est rasé, sa mâture tombe à la mer et lui-même, gravement blessé, ne peut empêcher qu'on amène son pavillon. Prisonnier à Plymouth, il s'échappe et rentre en France. Trois jours après il sortait de Rochefort sur, un nouveau bâtiment, s'emparait de 6 navires marchands, livrait bataille à deux gros vaisseaux de guerre anglais qu'il amarinait; l'un deux était le Sans-Pareil, qu'il monta depuis. A son retour
deux était le Sans-Pareil, qu'il monta depuis. A son retour en France, Louis XIV voulut le voir et lui fit don d'une épée d'honneur. A ses premiers exploits d'autres succédèrent presque sans interruption et le Commandant nous les conte, trop succintement à son gré et au nôtre, mais le temps lui manque pour s'étendre sur chacun d'eux. L'un des plus brillants fut sans doute l'enlèvement d'une flotille de galions partie de Bilbao et des trois vaisseaux de guerre hollandais qui l'escortaient sous le commandement du Baron de Vassenaer. Ce fait d'armes valut à Duguay-Trouin son admission dans la marine de
d'armes valut à Duguay-Trouin son admission dans la marine de guerre : à 24 ans, il était nommé capitaine de frégate. , Et cependant, bien qu'il ne se passât guère de mois qu'on ne le vit rentrer avec des prises, son téméraire courage qui toujours, sans hésiter, et quelles que fussent les circonstances défavorables, s'attaquait à tout ennemi rencontré, s'il servait sa gloire et le bien de l'Etat, ne faisait pas toujours l'affaire de ses armateurs. Aussi, en 1709, était-il à la recherche d'une fructueuse opération, capable de lui ramener la faveur des négociants malouins. Chaque année, un convoi chargé
la faveur des négociants malouins. Chaque année, un convoi chargé d'armes, de marchandises, de munitions, de provisions de toutes espèces, était envoyé du Brésil au Portugal. En 1707, de concert avec Forbin, il l'avait enlevé. Mais à renouveler souvent pareille tentative, il ne fallait pas songer; et c'est alors qu'il conçut l'idée d'aller à la source même de ces richesses et de s'emparer de Rio de Janeiro. La France avait d'ailleurs là à tirer vengeance de la défaite subie par Duclerc, de l'assassinat de ce dernier et des mauvais traitements, qu'au mépris du droit des gens, les Portugais infligeaient aux
qu'au mépris du droit des gens, les Portugais infligeaient aux survivants de cette malheureuse affaire. Seulement le trésor était vide et les ressources manquaient qui —. M'¬ eussent permis de donner suite à une action militaire de suffisante envergure. Ces ressources, Duguay-Trouin proposa et obtint de la Cour de les demander lui-même au commerce et il sut si bien faire miroiter les résultats brillants et les produits élevés d'une pareille entreprise que, soutenu par sa famille, il put rassembler les capitaux nécessaires. Le Roi consentit à fournir les navires avec tous leurs agrès et leurs équipages, sous la réserve que
tous leurs agrès et leurs équipages, sous la réserve que ces derniers seraient payés par l'armement. Le Commandant donne lecture du traité qui intervint entre la Cour et sept armateurs associés et qui, laissant toute initiative au chef de l'expédition, en assurait à ces derniers, les produits éventuels. Il importait d'aller vite et Duguay-Trouin s'y employa : Brest fournit 5 vaisseaux, 4 frégates et 1 galiote ; Dunkerque, 1 vaisseau ; Rochefort, 2 vaisseaux, l'Aigle et le Fidèle, que commandèrent respectivement MM. de la Moynerie-Miniac et de la Mare de Can, et 2 galiotes à bombes ; plus 2 frégates
Can, et 2 galiotes à bombes ; plus 2 frégates de Saint-Malo, en relâche alors à La Rochelle. Mais il fallait aussi dissimuler ces armements et surtout leur but. Ce fut moins facile et, quelles qu'eussent été les précautions prises, l'Angleterre, en ayant eu vent, mit en mer une forte escadre qui vint bloquer Brest... en vain : Duguay-Trouin était parti depuis deux jours et opérait à Rochefort le rassemblement de ses 17 navires. C'est donc d'ici qu'il fit route le 9 juillet 1711. Le 11 août, l'escadre passait la ligne; le 11 septembre, au milieu d'une brume intense, la
ligne; le 11 septembre, au milieu d'une brume intense, la sonde révélait l'approche de la terre. Bien qu'ainsi privé de toute vue, Duguay-Trouin, loin de ralentir sa course, fit forcer de voile, si bien que; le lendemain, au point du jour, la brume se dissipant, il se trouva heureusement à l'entrée de la baie de Rio. Tout de suite alors, pour ne pas laisser à l'ennemi le temps de se reconnaître, il décida de forcer l'entrée. Mettant à la tête de la ligne M. de Courserac qui connaissait les passes, lui-même, sur le Lys, se plaça au quatrième rang, le
lui-même, sur le Lys, se plaça au quatrième rang, le meilleur poste de surveillance et de direction. Mais tous les forts étaient armés et une canonnade intense accueillit les arrivants, qu'attaquaient en outre 7 navires portugais embossés sous le fort Sainte-Croix. Duguay-Trouin avait compté sur la surprise : il ignorait que quinze jours avant lui, une corvette anglaise, dépêchée par le Roi de Portugal, était arrivée à Rio. Cependant, ni le feu des forts ni celui des bâtiments n'arrêtèrent la vaillante escadre ; plusieurs centaines d'hommes furent mis hors de combat, mais pas un navire ne souffrit d'avaries majeures et
combat, mais pas un navire ne souffrit d'avaries majeures et tous vinrent mouiller en bon ordre au centre de la baie, hors de portée de canon, pendant que, pour éviter d'être pris, les navires portugais allaient s'échouer sous les batteries de la ville. Le plus fort pourtant restait à faire, car Duguay-Trouin avait en face de lui une ville puissamment fortifiée, avec une garnison de 12 à 13.000 hommes, alors que lui-même n'avait pas, tout compris, 4000 000 hommes à mettre en ligne. Il n'hésite pas pour cela. Dès le 13 au matin, il s'empare de l'île aux Chèvres; le
13 au matin, il s'empare de l'île aux Chèvres; le 14, sans rencontrer de véritable résistance, il met à terre son petit corps d'armée, occupe les hauteurs qui dominent la ville et s'installe solidement. Toutes ces opérations, comme celles qui suivirent, sont décrites par le Commandant de la façon la plus précise à la fois et la plus intéressante. L'attaque définitive eut lieu le 21, soutenue par le feu de tous les navires et du fort établi sur l'île aux Chèvres; elle rendit Duguay-Trouin maître d'une ville forte, abandonnée par les troupes portugaises qui, lâchement, s'enfuirent sans combattre. Tout hommage
les troupes portugaises qui, lâchement, s'enfuirent sans combattre. Tout hommage doit être rendu à la maîtrise remarquable et au sens de la guerre qui permirent à Duguay-Trouin d'atteindre si rapidement au but désiré. Mais on pourrait presque dire qu'il ne trouva pas l'ennemi, lequel se déroba sans cesse devant lui. En revanche, il risqua fort de voir s'évaporer le bénéfice qu'attendaient ses armateurs : les habitants, épouvantés, avaient fui comme les soldats, emportant l'or et les objets les plus précieux; de plus, malgré tous ses efforts et les exemples impitoyables qu'il fit, Duguay-Trouin ne put complètement empêcher le pillage, dont,
qu'il fit, Duguay-Trouin ne put complètement empêcher le pillage, dont, à peine délivrés, les soldats et les matelots de Duclerc donnèrent l'exemple. Aussi, craignant de tout perdre et n'ayant pas les moyens de garder la ville, il se décida à la rançonner. Il y fallut de nombreux pourparlers; ce ne fut que sur la menace de raser toute la cité, menace appuyée de l'incendie effectif des villas de l'extérieur et d'une démonstration contre le camp où s'étaient rassemblées les troupes, que le gouverneur, Gaspard d'Acosta, consentit à donner, dans les quinze jours, 600.000 cruzades, 500 caisses de sucre et tous
quinze jours, 600.000 cruzades, 500 caisses de sucre et tous les bestiaux dont on aurait besoin. Duguay-Trouin s'empressa de faire embarquer tout ce qui lui était ainsi livré, craignant fort d'être attaqué, car le général Antoine d'Albuquerque était arrivé avec un renfort de plusieurs milliers d'hommes; sans doute, les Portugais n'en devinrent pas plus braves; le 4 novembre, les paiements achevés, la ville leur fut remise et, le 13, l'escadre prenait le large. La première partie de la traversée fut heureuse; mais, le 29 janvier 1712, à la hauteur des Açores, de terribles coups de vent séparèrent les bâtiments: le
Açores, de terribles coups de vent séparèrent les bâtiments: le Lys pensa périr, l'Aigle coula en rade de Cayenne où elle s'était réfugiée avec une des prises; le Magnifique et le Fidèle ne reparurent plus. Le Magnifique, que commandait M. de Courserac, portait la plus riche portion du butin et 600.000 livres en or; le Fidèle et l'Aigle, on s'en souvient, avaient été armés à Rochefort. Malgré ces pertes considérables, ce qui restait suffit non seulement à payer l'armement, mais fournit aux armateurs un large bénéfice. Quant aux effets moraux de l'expédition, ils furent considérables; sans compter l'affaiblissement qui en
de l'expédition, ils furent considérables; sans compter l'affaiblissement qui en résultait pour le Portugal, c'était une glorieuse revanche qui relevait le prestige de la France à un moment où elle en avait grand besoin; la Hollande et l'Angleterre s'en montrèrent fort affectées. Et le Commandant tire de ce récit si bien conduit, et qui a retenu l'extrême attention de l'auditoire, les leçons de politique navale qu'il importe à la grandeur d'un pays comme le nôtre de ne pas perdre de vue, car elles n'ont pas cessé d'être vraies et ne sauraient s'oublier sans danger. SÉANCE DU 10 MAI 1927 Présidence
sauraient s'oublier sans danger. SÉANCE DU 10 MAI 1927 Présidence de M. le Commandant MAURAT, président de la Société Conférence par M. le Capitaine de frégate de PENFENTENYO L'Islande Le Président présente le Commandant de Penfentenyo qui va prendre la parole. C'est à la Société des Œuvres de Mer, dont il est administrateur-délégué, que nous devons d'entendre ce soir le Commandant de Penfentenyo, lequel a bien voulu se dérober, pour cela, aux multiples occupations que lui vaut une pareille fonction, si lourde de responsabilités. D'ailleurs, on sait bien ici ce qu'est cette Société; personne n'ignore les immenses services qu'elle rend
qu'est cette Société; personne n'ignore les immenses services qu'elle rend à nos pêcheurs d'Islande et de Terre-Neuve dont elle contribue, dans toute la mesure du possible, à adoucir la rude existence. Aussi nous est-il particulièrement agréable, d'accueillir l'un de ceux qui la dirigent avec un si entier dévouement. Le conférencier nous dit en quelques mots comment fut créée cette Société des Œuvres de Mer : deux prêtres éminents, dont il rappelle les noms, en furent les fondateurs. Leur charité ne s'est pas trompée sur l'utilité du but à atteindre et la réalisation a répondu à leurs espérances. « Ce sont,
la réalisation a répondu à leurs espérances. « Ce sont, ajoute le conférencier, les études que la Société a dû poursuivre sur l'Islande, pour y rendre son action plus efficace, qui me fournissent le moyen de vous entretenir de cette île des régions froides qui, en dépit de son isolement et de son aridité, tient une si grande place dans la vie de notre marine de pêche. Puis il commence par situer l'Islande au point de vue géographique : s'aidant de cartes très claires projetées sur l'écran et d'autres vues lumineuses, il décrit cette terre aux contrastes étranges, dont les
lumineuses, il décrit cette terre aux contrastes étranges, dont les côtes, étonnamment découpées, déchiquetées, pourrait-on dire, forment de grandes baies, des fiords profonds qui se succèdent tout autour de l'île. Sa superficie totale dépasse 104.000 kilomètres carrés; une population, aujourd'hui clairsemée, de 70.000 habitants environ, l'habite. Assez élevée en moyenne, sans presque de terres basses, elle est semée de pics, comme les Jokull, le Dyrfjoll, le Herdubreid, l'Hecla, ce dernier atteignant l'altitude de 1.550 mètres; le plus élevé, le Kollata dyngia, dépasse à peine 1.700 mètres. Tous sont des volcans en activité, ou en sommeil momentané, comme en témoignent ces
en activité, ou en sommeil momentané, comme en témoignent ces étonnants geysers qui se rencontrent dans toutes les parties de l'île et d'où jaillissent en abondance des sources d'eau chaude projetées parfois à plus de 30 mètres de hauteur. Comme, d'autre part, la limite des neiges éternelles descend jusqu'à 800 mètres, on assiste, en quelque sorte, à la lutte des éléments les plus opposés ; à côté de glaciers s'étendant sur des laves à peine refroidies, s'élèvent les vapeurs chaudes des geysers en activité et l'on peut voir, comme à Reykjavik, couler, à courte distance l'une de l'autre, deux rivières,
Reykjavik, couler, à courte distance l'une de l'autre, deux rivières, l'une bouillante, l'autre extrêmement froide. La température moyenne est sensiblement plus élevée dans la partie sud que dans la partie nord de l'île. Aussi cette dernière ne connaît-elle pas la végétation, assez peu riche, il est vrai, appréciable cependant, développée en été sur le versant méridional. Il semble bien qu'on doive attribuer cette anomalie à la rencontre des deux courants qui s'affrontent dans cette zone limite de l'océan Atlantique et de l'océan Glacial : l'un, le Gulf-Stream, qui baigne les côtes sud de l'Islande, l'autre, le courant froid descendu du
côtes sud de l'Islande, l'autre, le courant froid descendu du pôle qui, avant de s'infléchir, en atteint les côtes nord et nord-est. Le fait, qu'arrivés là, ces deux courants changent simultanément de direction pour s'aller perdre vers l'Est, l'orographie de l'Atlantique peut sans doute l'expliquer. Le système montagneux, en effet, qui, jusqu'à l'extrême Sud, se développe sous les eaux de l'Atlantique, comprend deux chaînes principales : l'une, volcanique sur tout son parcours, et que jalonnent les Açores, l'île de Fer, les îles du Cap-Vert, l'Ascension, Sainte-Hélène, Tristan d'Acunha ; l'autre, restée sans aucune puissance d'éruption. Le choc sur elles, au
restée sans aucune puissance d'éruption. Le choc sur elles, au noeud que forme l'Islande, écarte et disperse, en empêchant qu'ils se mélangent, les deux courants qui viennent battre l'île. On peut s'étonner que, sous une pareille latitude et dans des conditions si précaires, car en réalité l'Islande ne produit rien, que du poisson qu'elle exporte, il est vrai, en abondance, ses habitants se soient maintenus à un degré de civilisation qui n'a rien à nous envier, mais même puissent être regardés comme exceptionnellement cultivés. De cela leur histoire fournit l'explication : au IXe siècle, en effet, un certain nombre de
: au IXe siècle, en effet, un certain nombre de barons normands, établis en Norvège, se lassèrent de l'autorité despotique du roi Harald Haarfager et émigrèrent vers l'Islande, chacun d'eux emmenant sa famille et tous les hommes, libres, ou esclaves, qui lui étaient attachés. Ces seigneurs se partagèrent le pays, alors inhabité, et en distribuèrent les terres à leurs hommes, constituant ainsi des états féodaux dont aucun suzerain n'avait à revendiquer l'hommage. D'autres émigrants, venus de Scandinavie, ne tardèrent pas d'ailleurs à les suivre et ainsi se peupla l'Islande. Il faut bien dire que l'île, à ce moment, n'était pas
faut bien dire que l'île, à ce moment, n'était pas aussi désolée qu'aujourd'hui : son climat, moins âpre, permettait de cultiver la terre et les relations conservées avec la Scandinavie assuraient les échanges. D'abord indépendants les uns des autres, les seigneurs islandais ne tardèrent pas à sentir le besoin de se tenir de plus près ; vers 938, ils décidèrent de s'assembler une fois l'année, en une sorte de Diète nationale, où chacun, gardant jalousement ses droits, s'employait cependant de son mieux à assurer, par un gouvernement supérieur, le bien-être commun. Pour lieu de réunion, ils choisirent la vallée de
commun. Pour lieu de réunion, ils choisirent la vallée de l'Althing, près de Thingvellir, qui vit ainsi, pendant quatre siècles, se rassembler, de tous les points de l'île, les plus hauts représentants de la nation. Ce furent pour l'Islande, en dépit de dissensions intérieures et de luttes fréquentes, quatre siècles de remarquable prospérité. — Le nom de l'Althing est resté au Parlement d'Islande successeur lointain de l'antique assemblée. Adorateurs des dieux Scandinaves, les Norvégiens en avaient apporté le culte avec eux. Thor, fils d'Odin, dispensateur des biens de la terre, eut de nombreux temples en Islande. Mais ces temples durèrent
eut de nombreux temples en Islande. Mais ces temples durèrent peu, car, dès le XIe siècle, un peu avant l'an 1000, l'Evangile, prêché dans l'île, en conquit bientôt tous les habitants. Les églises se multiplièrent, de nombreux monastères s'élevèrent, centres de science, de littérature, de poésie, auxquels on doit, entre autres, la constitution ou la conservation de tous les documents écrits, source unique et précieuse de l'histoire des pays du Nord. Ce sont les moines qui nous ont gardé les « sagas », ces fameuses poésies (les plus connues sont celles de Kormak) qui, dans l'idiome national, chantent la gloire
celles de Kormak) qui, dans l'idiome national, chantent la gloire des héros islandais. Traduites en latin d'abord, puis un peu dans toutes les langues, sagas historiques, sagas lyriques, poèmes d'Edda, elles constituent un magnifique monument, le seul que nous possédions de la littérature du Nord. — Le protestantisme luthérien n'a gagné l'Islande qu'au milieu du XVIe siècle, non sans faire couler beaucoup de sang. Les rois de Norvège, envieux d'une si riche proie, tentèrent à de nombreuses reprises de soumettre les Islandais ; ils n'y réussirent qu'au milieu du XIIe siècle (1262), où les rivalités des grandes familles leur ouvrirent
siècle (1262), où les rivalités des grandes familles leur ouvrirent le chemin. Ce fut fini alors, non seulement de l'indépendance de l'Islande, mais aussi de sa prospérité. D'ailleurs, au XVe siècle, le commerce tomba entre les mains des Anglais et la ruine fut complète lorsque, par la convention de Calmar, 1397, l'île fut réunie au Danemark. Ce n'est que depuis 1845 que, l'Althing rétabli, l'Islande, jouissant d'une autonomie presque complète, a pu tenter de se relever. Les Islandais ne se contentèrent pas de demander à leur île les ressources qu'elle leur pouvait fournir. Coureurs de la mer comme leurs ancêtres,
leur pouvait fournir. Coureurs de la mer comme leurs ancêtres, ils cherchaient autour d'eux des terres à aborder qui pussent les enrichir. Et c'est ainsi que, dès le IXe siècle, en 982, cinq cents ans avant Christophe Colomb, un de leurs chefs, Eric le Rouge, découvrit l'Amérique. Naviguant vers l'Ouest, il rencontra un pays où l'herbe verte poussait en abondance, il l'appela la Terre-Verte, Greenland. Un peu plus tard, son fils Leif aborda à Terre-Neuve, puis, du Greenland, Eric lui-même et d'autres navigateurs Scandinaves, descendant le long de la côte, gagnèrent le Labrador et pénétrèrent jusqu'à la terre qu'ils nommèrent
gagnèrent le Labrador et pénétrèrent jusqu'à la terre qu'ils nommèrent Vinland, à peu près la région du Massachusetts actuel. Il est presque certain que Colomb connaissait ces découvertes : lui-même alla en Islande vers 1480, et il n'est pas douteux que là, comme il l'avait fait en Italie, il n'ait lu les récits des anciens navigateurs conservés dans les archives. On peut donc croire, et c'est l'opinion qu'exprime le Commandant, que, lorsqu'en 1492, il entreprit son premier voyage, c'était bien le prolongement de cette terre, abordée autrefois par Eric le Rouge et ses compagnons, qu'il pensait rencontrer. Cela d'ailleurs ne
Rouge et ses compagnons, qu'il pensait rencontrer. Cela d'ailleurs ne saurait en rien diminuer sa gloire, car le monde avait perdu le souvenir des faits anciens et c'est un continent alors entièrement ignoré qu'il a vraiment découvert. Outre les jolies vues lumineuses dont nous avons parlé, un film cinématographique extrêmement intéressant a complété, de la façon la plus heureuse, la remarquable exposition du Commandant. Par discrétion sans doute, et pour ne pas allonger sa conférence, il n'a dit qu'un mot des Oeuvres de Mer, mais, en l'écoutant, on ne pouvait les oublier, tant l'on comprenait mieux combien, sous ce rude
les oublier, tant l'on comprenait mieux combien, sous ce rude climat, dans ces mers très dures, en ce pays si ressources, leur bienfaisante action est douce à nos marins. Et nos remerciements, qui allaient à lui, s'adressaient aussi à la charitable Société qu'il représente. SÉANCE DU 27 MAI 1927 Présidence de M. le Capitaine de vaisseau JACQUET, Vice-Président de la Société Conférence par M. le Commandant BOURDEAU Campagne 1914-1918 dans l'Est-Africain Le Commandant débute en indiquant où il a trouvé les renseignements qui lui ont permis d'établir ce récit qu'il va faire de la conquête par les Alliés de l'Est-Africain
va faire de la conquête par les Alliés de l'Est-Africain allemand. À cette conquête, d'ailleurs, la France ne prit aucune part : les Anglais, qui depuis longtemps convoitaient toute cette région, obstacle à la ligne rêvée du Caire au Cap, refusèrent notre concours, acceptant seulement celui des Portugais, qui ne leur furent qu'une aide dérisoire, et forcément celui des Belges dont ils ne pouvaient se passer. Mais, remarque en passant le Commandant, si ceux-ci furent à la peine, ils ne furent point au profit, car, à l'armistice, ils obtinrent tout juste, et avec quelles difficultés ! une insignifiante parcelle du