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vidé son sac » ! Après nous avoir communiqué les noms de ses champions qui porteront les maillots d'Alcyon et de La Française-Diamant, il nous a donné ceux de ses poulains d'Armor, Labor et Thomann... Ces trois dernières marques ne dépareront pas la belle collection des coureurs qui défendront les couleurs de M. Edmond Gentil, nous en avons maintenant les preuves ! Procédons par ordre. Pour Armor, deux chefs de file : le routier-sprinter Paul Maye, fantaisiste Girondin capable de remporter les plus grandes victoires en courses de ville à ville; le consciencieux et appliqué Robert Tanneveau, parfait spécialiste des
ville; le consciencieux et appliqué Robert Tanneveau, parfait spécialiste des courses à étapes, déjà vainqueur du « Wolber » et du Circuit de l'Ouest... Et trois bons troupiers : l'olympien Jean Goujon, dont ce seront les débuts de « pro »; le Belge Albert Beckaert, vainqueur de Liège-Bastogne, et Achille Bouttens, dont la saison 1936 fut, chez les indépendants, fort brillante. Chez Labor, écrasante supériorité belge : quatre Flamands contre un Français. En tête, Romain Maes, champion de Labor depuis de nombreuses années, vainqueur du Tour 1935, vainqueur du Circuit de Paris 1936. Romain, ne l'oublions pas, a besoin de
de Paris 1936. Romain, ne l'oublions pas, a besoin de se réhabiliter et « Ludo » ne doit pas être mécontent qu'il en soit ainsi, car cela lui promet au moins une grande victoire de la part du plus « cabochard » de ses protégés. Après Romain, François Vervaecke, autre homme du Tour... Après Félicien, ce jeune Hendrickx, qui fut une des révélations de Paris-Roubaix... Enfin, en fait de Belge, un espoir : Tersago. Le Français ? L'ex-champion de France aspirant Fréchault, un solide et imposant gaillard qui ne manquera pas d'être précieux à l'équipe. Quant à Thomann, la marque
pas d'être précieux à l'équipe. Quant à Thomann, la marque des éléphants, symbole de robustesse, elle aura pour vedette Jules Rossi. Le jeune Italien de Paris fit, en 1936, un beau Paris-Roubaix, puis gagna Paris-Saint-Etienne, puis se classa deuxième de Bordeaux-Paris. Ce fut sa première grande année. 1937 doit, logiquement, constituer la seconde ! La paire Vergili-Auville épaulera fort bien Rossi. Les deux Français ont montré le bout de leur nez aux arrivées, en fin de saison 1936. Pour 1937, ils sont certainement au point... L'équipe Thomann comprendra encore le Luxembourgeois Mathias Clemens, le jeune Belge Emile Masson et le
Luxembourgeois Mathias Clemens, le jeune Belge Emile Masson et le courageux Breton Lucien Bigoin, qu'il sera intéressant de voir dans une grande équipe. Avec ces trois équipes, ajoutées à celles d'Alcyon et de La Française-Diamant, Ludovic Feuillet disposera au total de 43 hommes... Formidables effectifs appelés à faire sensation sur la route. COMME LES « AS » D'ALCYON ET DE LA FRANÇAISE-DIAMANT En 1937, les bicyclettes des grands champions de Labor, Armor, Thomann, seront construites en TUBES FRANÇAIS DURIFERET 401 victoires pour les cycles Peugeot pendant l'année 1936 C'est un magnifique effort qu'ont fait, durant l'année 1936, les cycles «
magnifique effort qu'ont fait, durant l'année 1936, les cycles « Peugeot ». Et c'est sur le résultat splendide de 401 victoires que s'est terminée l'année 1936. 401 victoires... 401 courses remportées par des coureurs au maillot rouge sur les routes de France. Voilà une réussite parfaite de décentralisation qui correspond bien à ce que désire Jean-Pierre Peugeot : "Propager le sport cycliste dans toutes les régions de France." Mais il ne faut pas croire que tous ces succès ont été acquis dans les courses répandales. Nous avons vu à maintes reprises ce dont étaient capables les coureurs du « Lion
reprises ce dont étaient capables les coureurs du « Lion » lorsqu'ils participaient à une Grande épreuve. Voyez plutôt : Garcia a remporté Paris-Brest devant les meilleurs coureurs internationaux; Soffietti a triomphé dans Marseille-Lyon et le Circuit du Mont-Blanc; Molinaro a enlevé le Tour de Vaucluse; Ongaro est arrivé premier du Circuit Mont-Ventoux; le Messin Antoine se distingue dans le Tour de France. Il est impossible de rappeler les 401 victoires, mais on peut souligner le palmarès 1936 du peugeotiste Soffietti : premier du Grand Prix de Valentigney, premier de l'Etoile de la Suze, à Lyon; premier du Circuit du
l'Etoile de la Suze, à Lyon; premier du Circuit du Cantal, premier du Grand Prix de Saint-Symphorien, premier du Championnat du Rhône, premier du Circuit du Jura, premier du Circuit du Mont-Blanc, premier de Marseille-Lyon, premier du Grand Prix de Saint-Genès, premier du Circuit du Forez, premier du Prix de Charlieu... N'est-ce pas remarquable ? D'autres coureurs de Peugeot ont accumulé, eux aussi, les victoires, comme Decorps, vainqueur de quinze courses, Antoine de 9, Radat de 7, puis Vie, Bear, Couralli, Bewing, Blattmann, Goupil, Hubatz, Zanni, Erne, Bulteau, Bergereaux, Degani, Mèdinger, Riven, Lemonon, Del Fabro, Daumayou, etc. En 1937, les
Mèdinger, Riven, Lemonon, Del Fabro, Daumayou, etc. En 1937, les cycles Peugeot entendent bien continuer cette belle œuvre de propagande. Romain Gijssels modifie ses équipes pour les Six Jours de Bruxelles ... Dont le départ demeure fixé à lundi soir 7 janvier (par téléphone). La direction du Sportpaleis d'Anvers étant montrée intransigeante, malgré la prose faite devant le Comité sportif d'envisager de laisser libres les coureurs engagés dans l'américain du 16, à Anvers, Romain Gijssels a pris une décision radicale; il a remanié la composition du lot envisagé et voici la liste qu'il a mise au point dans la soirée
la liste qu'il a mise au point dans la soirée d'aujourd'hui : GARRA-MOLIN (Italiens). ISCREN-DEENEF (All.-Belge). HANSEN-G. DEBAETS (Dan.-Belg.) -LAPEBIE (Français) VAN DE PAM KEMPEN-BR ASPENNING (Holl.). AERTS-DEBRUYCKERE (Belges) AMBROSI-VAN NE VELE (Fr.-Belge) SCH-HURTGEN (Allemands) SR-IL-VAN LEVENBERGHE (Lux.-H.) ALBERT BUYSSE (Belges) EUPEN-KOUMANS (Hollandais) (Belges) (Belges) (Belges) et contre tous, Romain Gijssels sera donc sur lourd mardi soir le départ de ses Six Jours. On verra qu'outre les dix interdits ci-dessus, il a dû remplacer Christiane, qui étant à Copenhague qu'il n'a pas pu rejoindre, il a remplacé par L. Olivier. M. Fernand Dupont, Chauffeur de taxi, est venu, hier, chercher
M. Fernand Dupont, Chauffeur de taxi, est venu, hier, chercher à L'Auto le poste « Miracle » Nous avons dit que le porteur du ticket Miracle ne s'était pas présenté dimanche soir pour retirer le poste offert par Radio-Lyon au vainqueur de la deuxième journée du Vél' d'Hiv'. Nous avons reçu hier la visite de M. Fernand Dupont qui, tout heureux, est venu emporter son poste, après avoir remis le ticket Miracle 17.236, série 3. M. Fernand Dupont avait quitté la réunion dimanche avant la fin, car il est chauffeur de taxi et ne voulait pas perdre toute sa journée.
de taxi et ne voulait pas perdre toute sa journée. Il procède d'ailleurs ainsi tous les dimanches, car il ne manque pas une réunion du Vél' d'Hiv'. C'est lundi matin, en ouvrant l'Auto, qu'il apprit qu'il avait gagné le « coquetier », nous dit-il. Il téléphona à l'Auto pour prévenir qu'il ne viendrait pas avant jeudi, car mardi et mercredi il avait à faire une partie de pêche. M. F. Dupont est vraiment un chauffeur amateur. Il n'avait pas chez lui la T.S.F, qu'il adore cependant, et c'est son fils, âgé de 17 ans, avironnier d'avenir parait-il, qui fera marcher
âgé de 17 ans, avironnier d'avenir parait-il, qui fera marcher son Miracle. Après nous avoir prié de remercier en son nom Radio-Lyon, tout joyeux, le brave chauffeur a emporté son poste dans son taxi en nous disant avec un large sourire : « Aujourd'hui, je vais pouvoir dire à mes clientes : Taxi avec T.S.F.... Miracle ! » Le présent d'abord... Avant de continuer à s'occuper de son match contre Richard, Gérardin songea d'abord à ce qu'il doit faire dimanche. Faucheux doit l'aider à triompher... en poursuite Paillard est confiant Remise à lundi... Le match Gérardin-Richard, définitivement conclu pour le
Remise à lundi... Le match Gérardin-Richard, définitivement conclu pour le 17 janvier, continue à faire parler beaucoup de lui au quartier des coureurs, car on sait que les deux adversaires ne sont pas encore d'accord sur les manches du match. On pensait un instant que Gérardin et Richard seraient réunis à cet effet, hier, par Louis Delblat, directeur du Vél' d'Hiv'. Mais Richard n'était pas rentré de Genève... On parla alors de faire cette réunion aujourd'hui : « Ah ! non, s'exclama alors Gérardin... Qu'on me laisse tranquille jusqu'à dimanche... J'ai le Critérium National d'Hiver de vitesse à préparer, et
J'ai le Critérium National d'Hiver de vitesse à préparer, et J'ai besoin de ne pas être tracassé par autre chose... » La confrontation a donc été remise à lundi. Gérardin et Michard ont formé chacun leur équipe de poursuite à l'italienne Nous avons dit qu'en fin de la réunion de dimanche, la direction du Vél' d'Hiv' avait mis sur pied un match-poursuite de sprinters par équipes, à disputer à l'italienne, entre deux équipes formées, l'une par Gérardin, l'autre par Michard. Nos deux grands cracks sprinters étaient convoqués hier, après-midi, à la direction du Vél' d'Hiv', pour former leurs équipes respectives.
la direction du Vél' d'Hiv', pour former leurs équipes respectives. Et voici quel fut le fruit de leurs sélections : GERARDIN FAUCHEUX JEZO AVRAM CHRETIEN RAMPELBERG MICHARD. CHAILLOT DEWINTER FRADET-PERRIN ULRICH BARATEAU Il reste à déterminer, par chaque capitaine, l'ordre dans lequel ses équipiers prendront le départ. Cette décision ne sera sans doute prise qu'à la dernière minute. Mais nous pensons qu'en ce qui concerne l'équipe Gérard, C'est Faucheux qui fera le premier tour : « Lucien, disait en effet, le Champion de France, va nous faire un petit tour-record... Il lâchera, peut-être l'équipe, mais cela sera un point de
Il lâchera, peut-être l'équipe, mais cela sera un point de mire... » Tiens ! Tiens ! Voilà encore une poursuite qui ne sera pas banale ! « Je n'ai pas peur de Metze...» ...et Paillard explique pourquoi Georges Paillard n'ignore pas qu'il aura dimanche deux adversaires... Mais il faut reconnaître qu'il se soucie beaucoup moins de Jean Aerts que de Metze... Metze le préoccupe, Metze le force à réfléchir, Metze le fait travailler du chapeau ». Mais, en fin de compte, « le Lion » envisage la rencontre avec sérénité. « Savez-vous pourquoi je suis optimiste ? Eh bien !
« Savez-vous pourquoi je suis optimiste ? Eh bien ! C'est parce que j'ai été battu de très peu par Metze, l'autre soir, à Anvers... Je marchais bien, vraiment bien... La meilleure preuve en est que le public m'a demandé un tour d'honneur, ce qui n'arrive pas souvent ! En effet, je ne m'accommode pas très bien de la piste d'Anvers. Par contre, Metze y est toujours excellent. Or, ce même Metze est moins à l'aise ici, au Vél' d'Hiv', et par contre, je suis là comme chez moi... » Et Paillard ajoute qu'il est certain de bien faire. Pour
Et Paillard ajoute qu'il est certain de bien faire. Pour nos fidèles lecteurs 50 % A LA PELOUSE DU VEL' D'HIV' Découpez le bon ci-contre. Conservez-le. Dimanche, l'Auto récapitulera en un bulletin, sur lequel vous collerez les 6 bons publiés. Les lettres en formeront le prénom d'un des concurrents. Ce bulletin donnera droit à une réduction de 50 pour cent. 30 janvier E . Vendredi TOUS AU CROSS Cyclo Pédestre Populaire de L'Auto (17 janvier, à Clamart) En organisant un cross cyclo-pédestre populaire, l'Auto a voulu surtout prouver que la pratique de la course cycliste à travers bois était à
pratique de la course cycliste à travers bois était à la portée de tout le monde. Pourquoi ?... Parce que : 1° La distance est très courte : 13 kilomètres et ne peut fatiguer l'organisme; 2° Les obstacles sans cesse dressés sur le parcours empêchent les coureurs de se lancer à toutes pédales; 3° L'adresse, la virtuosité cycliste entrent en ligne de compte et aident parfois plus que la force; 4° Le classement par catégories permettra à chacun de lutter contre des personnes de son âge. Enfin, tous les jeunes gens âgés de 15 à 16 ans pourront courir. Nous
gens âgés de 15 à 16 ans pourront courir. Nous insistons surtout sur cette catégorie, car l'UVF, comme on le sait, ne délivre des licences qu'au-dessus de 16 ans. Les jeunes qui n'auront donc pas le droit de courir cette année auront là une occasion unique de se renseigner sur leur valeur. Tous cyclistes D'autre part, les cyclistes âgés de plus de 40 ans auront là, eux aussi, l'occasion de se mesurer non seulement avec des hommes de leur catégorie, mais aussi avec les jeunes en concourant pour les prix non seulement de leur catégorie, mais aussi du classement général.
non seulement de leur catégorie, mais aussi du classement général. Rappelons aussi que les licenciés de toutes les fédérations et les non-licenciés peuvent s'engager, ce cross n'étant interdit qu'aux spécialistes des compétitions de cross cyclo-pédestre. Les engagements sont reçus à l'Auto moyennant 2 francs, jusqu'au jeudi 14 inclus. Produire une pièce justifiant l'âge et une autorisation des parents (ceci pour les mineurs). Hâtez-vous, si vous voulez être bien placés au départ. Dernière sortie Dimanche matin aura lieu la dernière sortie de reconnaissance sur le parcours. Dimanche dernier, 90 cyclistes étaient présents. Nous serons plus nombreux dimanche car les adhérents du
présents. Nous serons plus nombreux dimanche car les adhérents du Vélo Club Francis-Pélissier y assisteront. Le rendez-vous est fixé comme d'habitude, place Hunebelle, à Clamart, 9 h. 30. John Chapman ira-t-il chasser le lion en Afrique ? Il vogue vers la France, en compagnie de Mrs Chapman Oscar Egg nous téléphona hier : « Je viens d'avoir des nouvelles de John Chapman... Il s'est embarqué hier sur l'Europa, en compagnie de Mrs Chapman. Il sera donc à Paris dans la journée de lundi. — Quels sont ses projets ? — Il séjournera sans doute quelque temps à Paris, puis il
Il séjournera sans doute quelque temps à Paris, puis il s'en ira dans le Midi... Et qui sait s'il ne s'embarquera pas pour l'Afrique ? Son rêve était, lorsqu'il vint à Paris pour la dernière fois, de s'en aller à la chasse au lion !... — Et les affaires ? — Vous savez que je suis chargé par John Chapman de lui préparer les engagements de coureurs européens et de lui faire des propositions dans ce sens. Il m'a dit que, cette fois, il voulait surtout des jeunes. J'ai reçu à ce sujet de nombreuses candidatures. Je continue à en
à ce sujet de nombreuses candidatures. Je continue à en recevoir. Je lui exposerai, à son arrivée, les conclusions de cette prospection. » En peloton... ~ Pour le dernier repêchage du Brassard-Poursuite des indépendants, les séries ont été composées comme suit : Romain contre Rallier; Boda contre Perruca; Coquibus contre Jacquemot; G. Sérès contre Frieden. Ajoutons que l'épreuve finale du Brassard aura lieu les 23 et 24 janvier. L'équipe Rallier-Frosio, de l'UVF, a été repêchée pour l'américaine des Indépendants de dimanche prochain. Dans le match italo-allemand de samedi à Berlin, c'est Manera qui fera équipe en demi-fond avec Severgnini. Manera
c'est Manera qui fera équipe en demi-fond avec Severgnini. Manera courra également, le 13 à Genève, dans un match Suisse-Etranger, en équipe avec Maréchal contre Gilgen et H. Suter. Speicher vient d'écrire à son directeur sportif, Ludovic Feuillet, pour lui dire que sa cure de repos dans la neige lui avait fait énormément de bien et qu'il avait repris l'entraînement. Le jeune Basque Fombellida, poussin de Terrot, qui donne d'excellents espoirs sur la route, vient passer quelques semaines à Paris pour s'essayer sur piste. Echos des Pistes et de la Route L'entraînement au Vél' d'Hiv'. Le matin, chez les stayers
Route L'entraînement au Vél' d'Hiv'. Le matin, chez les stayers : Renault (Moreau), Manera (Vanderstuyft), Lemoine (Vanderstuyft), Maréchal (Lavalade); l'après-midi, chez les stayers : Levet (Van Ingelghem), Vallée (Van Ingelghem), Chimberg (Laval), Bocquet (Lavalade), Letourneur (Ville). Terreau (A. Groslimond), Monin (Chardon), G. Wambst (Roland), Paillard (Guérin), Raynaud (Philippe); chez les sifflants : Hilaire, Diot, Choury, Bouchard, Michard, Omnès, Naegelé, Faucheux, Cocui-bus, Reffinck, Giliberti, Gérardin, Jézo, Barateau, Mochard, Ovenberghe, Rampe-Zberg, G. Sérès, Forget, Eon, Elassat. Une bonne journée. — Après quelques jours de répit, l'entraînement des stayers a repris de façon intensive. Le matin, nous retiendrons les séances de Lemoine qui
intensive. Le matin, nous retiendrons les séances de Lemoine qui tourna à belle allure et se maintint, longuement au train au-dessous de la seconde... puis de Manera, toujours très à l'aise sur le bois et enfin de Maréchal qui semble vraiment reprendre du poil de la bête. L'après-midi, Levet que nous n'avions pu voir rouler depuis une dizaine de jours, nous montra qu'il avait encore accompli quelques progrès. Vallée, qui reprend la bonne cadence, lui succéda et fit un excellent « quart d'heure » tandis que les Dijonnais Bocquet et Monin se faisaient à nouveau remarquer par leur belle tenue.
Monin se faisaient à nouveau remarquer par leur belle tenue. Pleins gaz. — Mais la moto de service n'était pas au bout de ses peines. Letourneur vint, et nous put constater qu'il s'adaptait petit à petit à la piste. Terreau nous gratifia d'une séance très animée, tournant au train au-dessous de 13 secondes au tour. Le teinturier-volant sprinta à différentes reprises et l'aiguille du chronomètre s'arrêta alors de nombreuses fois au-dessous des 13 secondes. Paillard fit de même et certainement le tour lui fut pris en quoi il se conduisit juste. G. Wambst et Raynaud terminèrent l'entraînement des stayers qui
juste. G. Wambst et Raynaud terminèrent l'entraînement des stayers qui avait été fort intéressant. Quelques sprints. — Le championnat d'hiver des sprinters français qui se disputera dimanche, nous a valu hier quelques jolis déboulés. Tout d'abord, emmené de belle façon par Emile Diot, nous eûmes une victoire de Michard et un dernier tour en 15 s. 75. Naulin, soigneur de Michard, qui avait chronométré son poulain, avait un fort 15 s. 85. Michard "était vite. Emile Diot égalemement, puisqu'il ne terminait qu'à une roue ! Gérardin fit ensuite deux sprints avec Barateau et Jézo. Chaque fois le champion de France
avec Barateau et Jézo. Chaque fois le champion de France gagna en effectuant son dernier en 15 s. 1/5 et 18 s. 2/5. Il nous a bien semblé que Jézo n'était pas loin de sa meilleure condition. Pour terminer, ce fut Faucheux qui sprinta avec son élève Renaudin. Lulu gagna facilement. D.T. : 15 s. 2/5. Michard, Gérardin, Faucheux?.., Seraient-ce les trois finalistes de dimanche ? CROSS CYCLO-PEDESTRE LE PRIX PASBECQ Le Prix Pasbecq, épreuve de cross cyclo-pédestre de 18 km., organisée par le CV Dionysien, se courra dans les bois de St-Brieuc et Piscop, le 17 janvier 1937, à
bois de St-Brieuc et Piscop, le 17 janvier 1937, à 14 heures. Dossards : Maison Dubois, rue d'Aisne, Saint-Brice. Vestiaire : Maison Jollivet, rue de Paris, Saint-Brice. BILLARD LE CRITERIUM NATIONAL (2e CAT.) A LA PARTIE LIBRE (F.F.A.B.) Joué sur billards Brunswick, bandes Monarch Résultats. — Premier tour de jeu : Deschasseaux (Paris) 400-40-10,00-80 bat Predenucci (Marseille). 246-40-6,15-43. Aujourd'hui, en matinée et soirée, 3e et 4e tours de jeu, suivant les résultats des deux premiers tours. LE 5e PRIX FIRMIN CASSIGNOL (S.F.E.B.) Tournoi professionnel à la fantaisie classique Joué sur billards Brunswick, bandes Monarch. Résultats. — Groupe n° 11 :
billards Brunswick, bandes Monarch. Résultats. — Groupe n° 11 : 1. Drost. 19-14; 2. Ranson, 12-12; 3. Grange, 5-14; 4. Derbier, Sanchez, Van Leemput, 0-16. Groupe n° 12 : 1. Grange, 11-11; 2. Drost, 11-12; 3. Ranson, 6-14; 4 Van Leemput, 8-15; 5. Sanchez, 5-14; 6. Derbier, 5-15. Classement à l'issue du 6e tour : 1. Drost, 143, 159; 2. Grange, 138, 152; 3. Ranson, 90, 166; 4. Derbier, 68, 172; 5. Van Leemput, 65, 179; 6. Sulohez, 30, 183. Aujourd'hui, à 14 h. : groupes n° 13 : fouettés coulés série B et 14 : fouettés rétro. LE CRITERIUM
coulés série B et 14 : fouettés rétro. LE CRITERIUM DE PARIS (2e cat.) A LA PARTIE PAR TROIS BANDES (F.F.A.B.) Joué sur billards Brunswick, bandes Monarch Résultats : Hirtz, 40, 84, 0,488, 4, bat Schlossberg, 35, 84, 0,416, 4; Hourvitz, 40, 72, 0,555, 5, bat Boussier, 23, 72, 0,361, 3; Puiseux, 40, 77, 0,519, 4, bat Molunae, 22, 77, 0,363, 4; Boussier, 40, 69, 0,615, 3, bat Dufresne, 31, 65, 0,477, 4. BOXE REPLIQUE AUX CLASSEMENTS AMÉRICAINS VOICI LE PREMIER CLASSEMENT "MADE IN PARIS" des dix meilleurs boxeurs du monde dans chaque catégorie Une bonne initiative mais une tâche
monde dans chaque catégorie Une bonne initiative mais une tâche difficile Notre confrère Gaston Béraud, chef des services sportifs de paris-soir, a eu l'excellente idée de faire établir, en réplique aux Classements américains, un classement français des dix meilleurs boxeurs du monde dans chaque catégorie. Une trentaine de personnalités du monde de la boxe, dirigeants, Organisateurs, anciens champions, managers et journalistes étaient donc réunis hier après-midi dans les salons de notre confrère. La FFB était représentée par son président, M. Paul Rousseau, et trois arbitres officiels, MM. Chavannes, Vaisberg et Thibaud. Les anciens champions du monde Georges Carpentier, André Routier
Thibaud. Les anciens champions du monde Georges Carpentier, André Routier et Emile Pointner, les organisateurs Jeff Dickson et Ph. Roth, les managers Louis Lerda et de Ponthieu, l'arbitre Henri Bernstein, M. Rossi, de la Fédération Italienne, et nos confrères de la presse spécialisée faisaient partie du jury où l'Auto était représenté par son rédacteur en chef Jacques Goddet, le chef du service des reportages Robert Perrier et le chef de la rubrique Boxe, Georges Peeters. Les débats suivis de vote durèrent près de trois heures, car les avis étaient très partagés et parfois assez confus. Il était difficile, en effet,
partagés et parfois assez confus. Il était difficile, en effet, de juger des mérites respectifs des boxeurs européens que l'on connaît et des boxeurs américains que l'on ne connaît pas. Il fut tenu compte toutefois le plus équitablement possible des classements qu'avaient fait parvenir par câble à notre confrère, des champions ou des personnalités du monde de la boxe aux Etats-Unis. C'est ainsi que dans les poids lourds on classe de confiance 6' un certain Trammel dont on n'avait jamais entendu parler, car il ne s'agit pas, vous le pensez bien, du fameux bouis de La Fouchardière. Il faut noter
bien, du fameux bouis de La Fouchardière. Il faut noter également que James J. Braddock est classé troisième des poids lourds, pour insuffisance de performances, - c'est le système du tennis et il a du bon. Enfin les listes suivantes furent établies dans chaque catégorie. Les classements MOUCHE COQ 1. Benny Lynch 1. Jeffra 2. Peter Kinn 2. Sixto Escobar 3. Small Montana 3. Lou Salica 4. Angelman 4. Johnny King 5. Weiss 5. Aurel Toma 6. Warnock 6. Marino 7. Urbinati 7. Singh 8. Pierre-Louis 8. Decico 9. Ortega 9. Bataille 10. McKigan 10. Jackie Brown PLUME LEGS 1.
9. Bataille 10. McKigan 10. Jackie Brown PLUME LEGS 1. Pete Sarron. 1. Lou Arfonso 2. Armstead à. Pedro Montañez 3. Bellios 3.. Calvados 4. Holtzer 4. Eddie Cook 5. Freddie Miller 5. Tamany 6. Me Grady 6. Stevens 7. Dave Croley 7. Jimmy Wales 8. Arizmandi 8. Aldo Scioldi 9. Dick Coffett 9. Hummer 10. Simón Chávez 10. Ercole Venturi MI-MOYENS MOYENS 1. Barney Ross 1. Marcel Thil 2. Mac Ewing 2. Steele 3. Garcia 3. Lou Mbarard 4. Lolo Dassin 4. Alfonso Lopresti 5. Carroll 5. Tenet 6. Janazzo 6. T. Young 7. Eder 7. Sid Tunney 8.
Janazzo 6. T. Young 7. Eder 7. Sid Tunney 8. Wouters 8. Babe Risko 9. Venturi 9. Krieger 10. Deckmyn 10. Christoforidis MI-LOURDS 1. Joe Louis 1. Schmelling 2. Al. Gainer 2. Joe Louis 3. Rosequist 3. Braddock 4. Kelly 4. Leroy Kayser 5. Roth 5. Barajilla 6. Mac Avoy 6. Tramell 7. Heuser 7. Lenglet 8. Bob Olin 8. Neusel 9. Lesnevitch 9. Pastor 10. Les Harvey 10. Bea Foord Les classements sont très défendables. On pourra remarquer que, sauf pour Marcel Thil, les champions du monde de l'IBU doivent se contenter de places assez modestes. Et c'est là