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je lis dans tes yeux une implacable haine. — Je les hais tous ! — Que comptes-tu devenir, que comptes-tu faire, à présent que ta vengeance t'échappe ? " Un rire sinistre crispa les lèvres de Renault. — J'ai envie de te tuer d'abord fit-il en posant sur la table un revolver chargé. La Maheude ne fit pas un mouvement pour fuir ; — elle leva sur ce fils qui la menaçait un regard assombri par une pointante souffrance... et une larme coula sur sa joue, brunie. — J'ai donc donné le jour à un monstre ? fit-elle en se
donné le jour à un monstre ? fit-elle en se couvrant les yeux de ses mains pour ne pas voir le hideux sourire de Renault. Depuis longtemps j'ai appris à te connaître, à te juger... tu es bien un être vomis par l'enfer ! Tu ernes bien, si tel est ton plaisir ; — je ne me défendrai pas ; ta vieillesse n'a pas peur de mourir ! La vie est si lourde, si lourde pour moi, et avec tant de peines je supporte le poids des ans !... Ah ! tu veux me tuer alors attends que je découvre
! tu veux me tuer alors attends que je découvre ma poitrine... la place du cœur sera pour toi une cible vivante ! — vise bien... je souffrirai moins, et mon agonie sera légère ! Elle ouvre son corsage ; et lui, affolé, recule... recule. Une expression d'épouvante se fige sur son visage ; — il ne veut pas voir cette chair ridée et meurtrie par les ans, ne veut pas voir ce sein qui l'a nourri... et éperdu, il s'enfuit. Elle l'appelle. — Joël !... Joël !... Mais il ne l'entend pas. Hâtivement il longe la rivière et se
ne l'entend pas. Hâtivement il longe la rivière et se dirige vers la forêt. Et elle, frémissante, à genoux, murmure encore ce nom qui lui fut autrefois si cher. — Joël !... Joël !... Soudain, elle se redresse : elle a la vision d'une chose atroce. Elle veut quitter sa maison, mais ses pieds semblent rivés. aux dalles de pierre recouvrant le sol. La fenêtre est près d'elle, à portée de sa main — elle l'ouvre, et dans la nuit commençante elle plonge ses regards ardents. — Joël !... Joël !... Mais aucune voix ne répond à la sienne. —
!... Mais aucune voix ne répond à la sienne. — C'est fini, dit-elle, jamais je ne le reverrai — c'est fini... je n'ai plus d'enfant ! Un coup de feu retentit, répercuté par tous les échos de la vallée; et la Maheude, terrifiée, murmure. — Il est mort !... En effet, Renault s'était fait justice. Bien des fois déjà Bruyère et Zizine s'étaient revues dans la petite chambre de la rue Gay-Lussac que Zizine, malgré les instances de son amie, n'avait point voulu quitter. Minée par le chagrin, par le désespoir de ne plus revoir Pitou, par les désillusions éprouvées
désespoir de ne plus revoir Pitou, par les désillusions éprouvées au Conservatoire, Zizine s'était réfugiée dans sa petite chambre et ne sortait que pour aller chanter parfois dans une soirée parisienne, ou participer à un concert de charité — elle, si pauvre pourtant, était heureuse de donner à plus pauvre qu'elle. — Tu es bien heureuse, disait-elle à Bruyère se jetant dans ses bras ; — maintenant tu as une famille, un fiancé qui t'adore — tandis que moi... — Toi tu seras heureuse aussi — je te ménage une surprise. Le bonheur est fini pour moi, répondait Zizine. Tous
surprise. Le bonheur est fini pour moi, répondait Zizine. Tous mes rêves se sont envolés, toutes mes illusions se sont effondrées ! Aspirais à la gloire... et la gloire s'est évanouie à jamais ! Chaque jour Bruyère entendait les mêmes plaintes, les mêmes cris de douleur — et quand elle rentrait à l'hôtel de la rue de Grenelle elle avait peine à consoler Pitou, qui venait pleurer dans ses bras. Un matin que Pitou, plus triste que jamais, manifestait l'intention de s'expatrier pour toujours, Bruyère lui dit : — Tu ne quitteras pas la France. Mon père a décidé de
ne quitteras pas la France. Mon père a décidé de te nommer directeur de l'hôpital et de l'asile qu'il a fondés à Pommeuse, aux appointements de cinquante mille francs par an ; — et tu vivras là, heureux et tranquille, auprès de ton père -qui maintenant va mieux. Pendant six mois de l'année je serai là-bas, moi aussi, dans ce petit château de Vauleurs où le docteur Ladislas et sa charmante femme viendront souvent nous visiter. Puis il y viendra aussi un être qui m'est bien cher : ma pauvre maman qui fut toujours si malheureuse ! Elle sera accompagnée
maman qui fut toujours si malheureuse ! Elle sera accompagnée de son frère, de ce gentil Gauthier qu'il ignore encore, lui, le lien sacré nous unissant tous deux ; mais un jour, quand je serai en veine de confidence, je lui apprendrai tout — la duchesse me laisse ce soin... Et d'une voix pleine de tendresse... — Tu le vois, l'avenir te sourit ; — mais pourrais-tu être heureux sans Zizine ? sans Zizine que je sais, dans les larmes, car vois-tu, elle meurt de son amour pour toi ! Peut-être n'aurait-elle pas dû te faire ses intimes confidences ;
Peut-être n'aurait-elle pas dû te faire ses intimes confidences ; — mais, je connais Zizine, ce secret du passé l'eût étouffée... Ah ! tu peux l'aimer, va ! Certaines honnêtes femmes sont des sacrifices... et c'est pour moi que Zizine s'est vendue, s'est sacrifiée ! Ecoute bien ce que je vais te dire, Pitou ; et quand j'aurai parlé tu jugeras celle que tu aimes — tu la condamneras ou tu lui pardonneras. J'avais dû entrer à l'hôpital pour une pneumonie grave. Quand j'en sortis, j'étais encore malade, anémiée... condamnée. Alors le docteur Ladislas prit Zizine à part et lui
Alors le docteur Ladislas prit Zizine à part et lui dit : « Votre amie est en danger... mais cependant il serait encore possible de la sauver. » — Que faut-il faire ? demanda Zizine émue. « — Hélas ! répondit le docteur, il lui faudrait ce que vous ne pouvez lui donner : une chambre au soleil, la bonne nourriture, du repos. Il faudrait aussi qu'elle l'abandonnât son métier de couturière, qu'elle travaillât chez elle, bien rechaud et que pendant l'été elle pût aller souvent à la campagne. » Et alors ? s'écria Pitou épouvanté. « Alors Zizine dit
Et alors ? s'écria Pitou épouvanté. « Alors Zizine dit simplement au Docteur : « Bruyère aura tout cela, monsieur Bruyère vivra bien ! » Zizine mon amour !... mordié de Bruyère en serant à les briser les mains. Et elle, très grave... — La condamnes-tu toujours ? Je l'adore !... Dès le commencement du printemps, alors que les feuilles verdissaient, que les oiseaux commençaient à chanter, un double mariage fut célébré dans la petite église de Pommeuse. Le mariage de Bruyère et de Claude Servières. Célébration de Zizine et de Pitou Savelli. Quand la cérémonie fut terminée, Jean Mornas
de Pitou Savelli. Quand la cérémonie fut terminée, Jean Mornas s'approcha de sa fille et la serra dans ses bras. Et d'une voix émue... — Sois heureuse, mon enfant bien-aimée; mais n'oublie jamais ceux qui ont veillé sur ton bonheur — aime-les de tout ton cœur ! Et d'un regard attendri lui montrant la Maheude, vêtue de deuil, écroulée à genoux sur une dalle de pierre d'une vieille chapelle... — Aime-la, elle aussi, de tout ton cœur... c'est beaucoup à elle, ma fille, que nous devons tout ce bonheur ! Maxime VILLIÈMER, Le Petit Journal DIMANCHE 21 AVRIL 1907 La
Maxime VILLIÈMER, Le Petit Journal DIMANCHE 21 AVRIL 1907 La Poudre CAP purifie les eaux douteuses et détruit les germes de maladies qu'elles contiennent. La Poudre CAP, qu'on se vend aussi en cachets, régularise admirablement les fonctions de l'Estomac et des Gênes, c'est pourquoi elle prévient et guérit un grand nombre de maladies telles que Gastralgies, Dyspepsies, Maladies du Foie, des Reins, de la Vessie, Diabète, Gravelle, Goutte, Albuminurie, Rhumatisme, Arthritisme, affections provoquées par le mauvais fonctionnement de l'Estomac. Essayez la Poudre CAP en famille, il n'en coûte guère et ses bons effets vous la rendront indispensable. VERAX. Poudre CAP
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draperie d'Elbeuf, rayures nouvelles HUILE élastique, très élégant en taffetas rayé or et bleu ou vert LUNION élégant en taffetas rayé ou en laine écossaise, belle qualité BONNETERIE mousseline de laine imprimée, fond noir blanc à pois bleus, rouges ou noirs, ou fond marin, rouge ou noir à pois blancs, ornée empiècement en dentelle et volant en pareil. 3 ou 4 ans..... .t. O 19. 5 à 8 ans 9 à 12 ans : 13 ou 14 ans 8.75 11.75 14.65 FILLE DE Exceptionnelle 6 .75 CHAUSSURE Pékin brossée, couleur, manche fantaisie. JL *3s TOILETTES couleur pure soie, bonne qualité,
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entre-deux et dentelle, jupe droite 5 .90 EMPIRE en batiste volant. À la Samaritaine Largeur 60.. CHAUSSURE, pour femmes, un peu élancée, MO en velours, peau de chamois marron, bouts noirs simulés droits, semelles noir cousues, pour dames. Du 35 au 41..;... %3%f CHEVEUX Richelieu, en maroquin noir, pour hommes et garçons veston mode, en drap peigné pure laine, à carréo, nuances nouvelles, pour hommes Avec jaquette. À la Samaritaine 43 . en drap peigné à rayures, haute nouveauté, 5 f. ; Veston, 5 f. ; Gilet", 5 f. ; Pantalon, 9 f. ; COMPLET rayé pour hommes compris 50
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LE JOURNAL DES TRANSPORTS 18e ANNÉE N° 19 TÉLÉPHONE — 29, Rue de Londres. — TÉLÉPHONE XVIIIe Année. — N° 19. — 11 Mai 1895 SOMMAIRE DU N° 19 DU 11 MAI 1895 Chronique de la semaine : actualité : Le Canal du Rhône entre deux sèlles. — Un nouveau projet Bartissol pour la Basse-Seine. Le timbre du groupage et le Syndicat de la rue de lutèce. Le projet Charles Roux sur les services postaux de la Méditerranée. Informations : Légion d'Honneur. — Les employés de l'Orléans. — Les Nogentais à Paris — Le poids des colis postaux. — Le
à Paris — Le poids des colis postaux. — Le réseau local de la Sarthe. — Raccordement des lignes de Bordeaux à la frontière de l'Espagne. — Ouverture de ligne. — L'Annuaire des chemins de fer. Syndicat des transporteurs de province. Compagnie des Chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne : Résultat de 1894. Navigation : L'agonie du la navigation intérieure. — Le mouvement maritime. Aux Travaux Publics : Bulletin du personnel. Avis et communications. Annonces Chronique de la semaine FRANCE Le Canal du Rhône entre deux sèlles Le Sémaphore de Marseille — qui n'ose
entre deux sèlles Le Sémaphore de Marseille — qui n'ose plus typographier notre titre, même quand il nous répond — est tout à fait navré du vœu que vient d'émettre le Conseil général des Bouches-du-Rhône à propos du canal du Rhône à Marseille: C'est qu'en effet notre excellent et paisible confrère a courageusement sorti son glaive de son antique fourreau pour la défense du projet Port de Houle-Pont-à-Clapets-Bras-Mort : et le voilà désolé de constater que ledit conseil s'est prononcé licitement en faveur du débouchement à Arles! Hien n'est plaisant que de voir avec quel acharnement de cryptographe ou d'égyptologue
que de voir avec quel acharnement de cryptographe ou d'égyptologue il s'efforce à déranger les virgules et à remanier les incidentes pour faire dire à la délibération officielle plus qu'elle ne dit effectivement. — Certes, le Conseil général semble ne vouloir pas de Bras-Mort. Pourtant tout n'est pas perdu, puisqu'il maintient son concours financier à la construction du canal? — A la condition du débouchement à Arles. — Mais alors, cela devient un canal à petite section ? — Parfaitement. — Tandis que le projet mis à l'enquête, avec débouchement à Bras-Mort était un canal à grande section ? —
à Bras-Mort était un canal à grande section ? — D'accord. — Et qui, je vous le demande, avait réclamé la grande section ? Mais « les politiciens qui se succèdent au Conseil général et qui décident aussi bien sur ce qu'ils savent que sur ce qu'ils ne savent pas ». Pas si haut, confrère, on vous entend. J'ajoute même qu'on vous lit attentivement et qu'en souvenir des mésaventures du canal de Manchester, on recueille soigneusement les phrases du genre de celle-ci, lorsqu'elles tombent de votre plume : « A quelque prix que puisse monter le canal du Rhône, il
quelque prix que puisse monter le canal du Rhône, il sera toujours bon marché en comparaison des services qu'il nous rendra. » Halte-là, confrère, s'il vous plait ! Et gardez la dépense, aussi bien que l'aphorisme, pour Marseille. Manchester n'a jamais pensé à faire payer à Londres les frais de sa... déconfiture. Un nouveau projet Bartissol pour le Havre Dans un article à sensation paru dans le Petit Journal de mercredi, M. Edmond Bartissol, ancien député, se plaint qu'aucune amélioration n'ait été apportée encore au port du Havre, dont les difficultés d'approche et d'accès sont connues depuis fort longtemps. Pour
difficultés d'approche et d'accès sont connues depuis fort longtemps. Pour y remédier, l'entrepreneur de travaux publics bien connu, devenu pour un jour notre confrère, propose de transformer tout l'estuaire de la Seine en un vaste port de commerce et de refuge dont Rouen, le Havre et Villéfranche constitueraient en quelque sorte les trois assises principales. Pour cela, d'après M. Bartissol, il faudrait barrer l'embouchure de la Seine par une digue de huit kilomètres allant de Villerville au Havre,— digue assez large pour permettre la circulation permanente entre les deux points terminus —digue formant quai intérieur, du côté de la Seine,
terminus —digue formant quai intérieur, du côté de la Seine, dont le niveau constant, assuré par un déversoir à Villerville, serait ainsi surélevé, de manière à permettre l'entrée et la sortie, à toute heure de jour et de nuit, des plus grands navires de commerce et de guerre; LE JOURNAL DES TRANSPORTS 370 Le projet de M. Bartissol coûterait, à son compte, 125 millions : mettons 300 pour ne pas l'induire en erreur. Il serait, par conséquent, grandiose, sinon pratique. Le malheur est que M. Bartissol, depuis qu'il n'est plus député, ne lit plus le Journal Officiel. Sans cela, il
député, ne lit plus le Journal Officiel. Sans cela, il aurait vu dans le numéro du 20 mars 1895, la promulgation de la loi "ayant pour objet d'améliorer comme il convient le port du Havre et l'estuaire de la Basse-Seine. Ledit projet, qui coûtera 42 millions —ce qui est déjà un chiffre,— ne fera pas, il est vrai, que le Havre devienne un port de guerre, comme semble le désirer M. Bartissol, plus "marin" en cela que le Ministère de la Marine lui-même. Mais il aura, du moins, pour effet, de l'approprier très convenablement aux besoins immédiats et pressants de
de l'approprier très convenablement aux besoins immédiats et pressants de la marine de commerce. Et d'autres que nous — sinon les entrepreneurs de travaux publics — trouveront sans doute que cela suffit. ETATS-UNIS Législation inconsidérée Nous croyons devoir reproduire à titre documentaire et pour montrer à quel degré d'aberration peuvent en arriver les gens qui se laissent prendre par des idées préconçues, les deux articles suivants que vient de voter la législature du Texas qui, nos lecteurs ont eu occasion déjà de s'en rendre compte, semble ne rien vouloir négliger pour ruiner l'industrie des transports. Article premier. — Toute exemption,
pour ruiner l'industrie des transports. Article premier. — Toute exemption, restriction ou limitation à la responsabilité des Compagnies de chemins de fer, apportée dans une lettre de voiture ou des billets de voyageurs pour les lignes de l'Etat, sera illégale. Les exemptions, restrictions ou limitations de ce genre seront toujours considérées comme nulles et non avenues, sauf quand elles viseront le cas de force majeure. Les Compagnies, individuellement ou en groupe n'auront pas le droit de faire des contrats spéciaux avec tel ou tel expéditeur ou voyageur comportant exemption, restriction ou limitation de la responsabilité de la Compagnie pour tous
ou limitation de la responsabilité de la Compagnie pour tous dommages pouvant être causés audit expéditeur ou voyageur par suite de la négligence de la Compagnie ou sur les lignes des Compagnies en relation avec celle-ci dans le cas de parcours sur plusieurs lignes dans l'État. C'est l'annulation sans phrases du droit de contrat, c'est aussi empêcher les négociants de profiter dans certains cas de réductions sensibles, c'est en tout cas paralyser sûrement l'extension des chemins de fer. Mais il y a mieux et l'article 2 va plus loin encore ainsi qu'on peut s'en convaincre. Art. 2. — Dans le
ainsi qu'on peut s'en convaincre. Art. 2. — Dans le cas de transports empruntant plusieurs réseaux, chaque Compagnie, ses agents, ses employés et ouvriers sera responsable des dommages que pourraient subir les marchandises ou bagages où qu'ils se produisent. La Compagnie contre laquelle des poursuites auront été intentées de ce chef, peut étendre l'action aux autres Compagnies intéressées et si elle succombe peut obtenir jugement, si les faits le justifient, contre la ou les Compagnies dont la négligence au rail causa le dommage. Celle fois c'est la suppression radicale de tout trafic en transit, car il est évident que toutes