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une position insulaire, car pour sortir de l’Algérie ou y entrer, l'obligation de se servir du bateau ou de l’avion est absolue et sans alternative possible. Même si quelqu'un audacieux voulait passer par le Sahara pour le premier pied sur un continent, il n'échapperait pas à la nécessité inéluctable de prendre le bateau à Dakar. Toute entière l’Afrique est une île. Elle ne fut rattachée jusqu'au siècle dernier à la terre, que par l'isthme de Suez que Ferdinand de Lesseps abolit pour faire de la Méditerranée une mer universelle où se donnent rendez-vous les peuples de l’Orient et de l’Occident
se donnent rendez-vous les peuples de l’Orient et de l’Occident et en ce moment les intrigues de nos ennemis. Bref, l’Algérie n’a jamais été aussi bien convaincue de sa position insulaire qu'au cours de la guerre de 1914-1918, en présence des pertes en navires, en hommes et en marchandises qu'elle infligeait lourdement les sous-marins autrichiens et allemands. Ce péril, avec ses conséquences funestes, fit définitivement comprendre à l’Algérie que sans une bonne marine marchande, la mer l’assiégerait comme dans une prison. Le blocus naval dont elle avait été victime en Méditerranée devait, dans l’avenir, être déjoué et dans le cadre
Méditerranée devait, dans l’avenir, être déjoué et dans le cadre des mesures à prendre, au réveil de notre marine marchande revenait la meilleure place. M. Bouisson, sous-secrétaire d’État à la Marine marchande, pendant la guerre, préluda à la réalisation de ce programme en créant la flotte algérienne dite des gouverneurs généraux. Rien qu'après vingt ans d'âge, ces paquebots soient arrivés au terme de leur existence, ils servent encore, la usure ne permet pas de croire à une longévité prolongée de leurs services. Le problème de leur renouvellement est posé. Il a été magistralement étudié et ses solutions exposées à Alger
a été magistralement étudié et ses solutions exposées à Alger même, par M. Marie, président de la Compagnie Générale Transatlantique, et M. Cangardel, son éminent collaborateur. La guerre de 1939 a débuté par des hostilités sur mer qui, de jour en jour, prennent plus d’envergure. La marine de guerre des flottes alliées purge les océans des unités allemandes et la marine marchande démontre une fois de plus l’importance capitale de son rôle. Que le destin de notre marine marchande ait été trahi par notre propre impéritie, par notre détachement de plus en plus important de notre marine marchande, la guerre
plus en plus important de notre marine marchande, la guerre de 1914-1918 n'en montre pas moins. Que le destin de notre marine marchande ait été trahi par notre propre impéritie, par notre détachement de plus en plus important de notre marine marchande, la guerre de 1914-1918 n'en montre pas moins. Nos informations A la Foire d’Empoigne Ça se passe à Marseille. Des navires neutres transportant des cargaisons de marchandises diverses ont été arraisonnées. Ces cargaisons étaient destinées à l’Allemagne avec un certain nombre de biens assez importants appartenant à des Allemands se trouvant à bord et qui émigraient vers l’Amérique
Allemands se trouvant à bord et qui émigraient vers l’Amérique du Sud. C’est ainsi qu’une quarantaine de mille tonnes furent débarquées sur les quais. Quand on assujetti tous les Français à des mesures de sécurité autant que de formalités invraisemblables, on est étonné de constater avec quelle facilité des malfaiteurs, on ne peut pas leur donner d’autres noms — s'emparèrent des prises en question et les vendirent à des commerçants qui n’en ignoraient pas, certainement, l’origine et le caractère. Ces amateurs qui sont des intermédiaires marseillais réceptionnaires de marchandises, ont été arrêtés et déférés à la justice militaire. *** Bien
été arrêtés et déférés à la justice militaire. *** Bien jugé Le nommé Roudjemaâ Boucif ould Miloud, débitant de boissons sur les quais, profitant de la cohue d’un départ de troupe exigeait des soldats 10 francs ment capable des choses de la mer qui sont inconceivable abandon des traditions qui permirent à Richelieu de créer avec la force de sa marine une France riche, puissante, honorée. d’un commerce extérieur exemplaire, hélas ! les faits quotidiens nous en ont, depuis longtemps, administré la preuve. Parmi les hommes qui ont signalé le langage de la décadence mortelle de notre marine marchande, figura
langage de la décadence mortelle de notre marine marchande, figura M. Rio, sénateur du Morbihan, président de la Commission de la Marine, présentement ministre de la Marine Marchande. Au Sénat, au mois de février, M. Rio a fait un tableau saisissant des maux qui accablent la marine de la France et la dévorent. La maîtrise de son langage, la clarté de ses aperçus, ses suggestions heureuses, coulent de source parce que sa formation intellectuelle et vigoureuse est celle d'un homme de mer, d'un homme qui, ayant navigué, a vu, comparé et retenu. Dans son discours, M. Rio a invoqué les
et retenu. Dans son discours, M. Rio a invoqué les leçons de l'histoire auxquelles il faudra toujours revenir. C’est grâce à sa flotte, a-t-il dit, que Rome vainquit Carthage, en dépit du succès d’Annibal sur terre. Plus près de nous, c’est par la destruction de la flotte russe que le Japon put dominer le colosse moscovite. Et en 1914, malgré la guerre sous-marine menée à outrance nous pûmes toujours nous ravitailler, tandis que les puissances centrales étouffaient dans leur isolement. Aux moments les plus tragiques du conflit, le plus grand souci était de savoir si nous garderions la liberté des
souci était de savoir si nous garderions la liberté des communications sur mer. Là, en effet, a toujours été et sera toujours le salut. Les débuts de la guerre, dans les instincts cruels de l’Allemagne et de son chef, nous ont imposés, se déroulent sur mer avec une intensité dont les plans du chancelier Hitler se trouvent bouleversés. L’effort conjugué des marines alliées va redoubler. Songeons à quelle puissance il se serait élevé si la France avait été en mesure de mettre en œuvre plus de moyens matériels, plus d’unités agissantes. Elle a de bons matelots et des chefs dignes
agissantes. Elle a de bons matelots et des chefs dignes de les mener au combat. Ce qu’il nous faut c’est rénover notre marine marchande et la hausser à ses devoirs qui, dans les heures que nous traversons, sont immenses. L’Afrique du Nord, qui a le goût des entreprises et le don de les conduire à bon port, rendra cette rénovation effective si elle comprend qu’en s’en mêlant, elle travaillera à la fois pour elle et pour la France. — Jules CAZENAVE. "« L’Algérie économique et financière ». — Edition de Paris — Rédaction et administration, 2, Boulevard Haussmann (entrée 2,
Paris — Rédaction et administration, 2, Boulevard Haussmann (entrée 2, rue Chauchat) Paris (9e). Directeur : Jules Cazenave. Par décret du 27 octobre 1939, la commune de Bou-Henni (canton de Saint-Denis-du-Sud, arrondissement d’Oran), portera à l’avenir le nom de Jean-Mermoz. L’Allemagne veut être amie de l’Angleterre et je crois que le peuple britannique désire également l’amitié allemande. Le Führer est convaincu qu’il n’y a qu’un danger réel pour l’Europe et pour l’Empire Britannique : l’expansion du communisme, ce mal terrible entre tous, terrible parce que les gens ne semblent généralement se rendre compte de son danger que lorsqu’il est trop
se rendre compte de son danger que lorsqu’il est trop tard. (Déclaration de M. Von Ribbentrop à la presse, lors de sa première visite en Angleterre, en 1936, citée par M. Chamberlain aux Communes, le 26 octobre 1939). Je possède le Paris Guide — en deux gros volumes — que publièrent à grands frais, pour l'exposition de 1867, les fameux éditeurs Lacroix et Verboeckhoven. À si grands frais, que le Paris Guide les conduisit au bord de la faillite. Cet admirable ouvrage — auquel collaborèrent toutes les célébrités de l'époque — est préfacé par Victor Hugo. Ah ! celle prose
— est préfacé par Victor Hugo. Ah ! celle prose majestueuse, emphatique, apocalyptique et peut-être prophétique ! Hugo déclare, lui aussi, la paix au monde trois ans avant Sedan et annonce un vingtième siècle qui sera celui d’une « nation illustre, riche, pensante, pacifique, cordiale au reste de l'humanité ». Le penseur de Quatre-Séjours ajoute : « Cette nation s'appellera l'Europe ». Le XXe siècle n’a que trente-neuf ans, c’est vrai, mais enfin il ne paraît pas se soucier beaucoup de la prédiction de Victor Hugo. Alexandre Zévès, ancien député socialiste — le benjamin de la Chambre au début de
socialiste — le benjamin de la Chambre au début de ce siècle, sinon à la fin du XIXe — constate que le « vaste et noble rêve » du poète n'a jamais été si loin de sa réalisation. En effet, jamais siècle ne fut si fertile en massacres de tous genres. Notre confrère — qui doit être poète aussi — ne perd pas confiance pour si peu. L’essentiel, proclame-t-il, est « ne point désespérer, même quand souffle l’ouragan, même devant le charnier. Comme le dit le vers superbe de Richepin, écrit à l’occasion de l’une de nos manifestations du Premier
écrit à l’occasion de l’une de nos manifestations du Premier Mai : « Il faut forcer l’aurore à naître, en y croyant. » Tiens, c'est le thème de Chambellay, où Hostonnand fait dire de son coq : « C’est la nuit qu’il est beau de croire à la lumière ! » Et, avant Chambellay, Houbille a souligné de cette légende un de ses dessins qui représente un coq s'apprêtant à chanter un premier «cocorico» : « Si je ne chiais pas, savoir si le soleil se lèverait ! » Oui. mais la foi dans ce qui peut être ne change
mais la foi dans ce qui peut être ne change rien de ce qui est, et est bien. Si j'avais à répondre de cette question : « Es-tu un mystique ? » je répondrais : « Est un mystique qui s'obstine à croire que la réalité ne peut, en aucun cas, avoir raison contre lui. C'est très joli, et même d l'occasion, très beau, mais il ne faut pas gouverner les peuples avec cette conviction-là. Se gouverner toi-même. » C.U.R.F.F.S. Vv.'TlJ.. MON FILM CE QUI S’ÉCRIT A TRAVERS LA PRESSE TEMPÊTE SUR LA HOLLANDE Les royaumes belge et hollandais ont
TEMPÊTE SUR LA HOLLANDE Les royaumes belge et hollandais ont été bien souvent sollicités de s’unir contre la seule puissance qui les menace : l'Allemagne. Si le Reich entend mener contre l’Angleterre l'offensive dont il fait état depuis deux mois, c’est la Hollande qui se trouve particulièrement visée. Si, au contraire, les projets de l’état-major allemand sont, après une attaque en force contre la ligne Maginot, de tenter un débordement par les ailes, c’est la neutralité belge qu’il prétend violer tout d’abord. Tout indique que la première hypothèse est la plus vraisemblable et que la Hollande serait alors menacée. *
plus vraisemblable et que la Hollande serait alors menacée. * * * Or, la Hollande a sous les armes 550.000 hommes ; la Belgique en a 800.000. L'effort militaire de ces deux puissances est donc considérable. Mais on ne s’avance pas en disant que celui-ci serait assez compromis s’il devait rester isolé. Un écrivain belge renommé, le colonel Roquette, a, depuis plusieurs années, fait campagne en faveur d’une entente militaire étroite à conclure entre les deux puissances voisines, Hollande et Belgique, également neutres, également jalouses de leur indépendance, également placées sous le coup d’une violation possible de leur territoire. Mais
sous le coup d’une violation possible de leur territoire. Mais après avoir constaté les services que cette entente doit rendre à la cause commune, le colonel Roquette ne manque pas d'ajouter qu'une seule solution militaire est à la fois cohérente et solide : celle d'un vaste camp retranché occidental, englobant la France, la Belgique, les Pays-Bas, appuyé sur l'Angleterre et bénéficiant des ressources que donne la maîtrise de la mer. Un mot suffit à caractériser ce genre de contrat : c’est l’alliance, et l’alliance avec tout ce qu’elle comporte en cas de risque de guerre. La Belgique, on le sait,
cas de risque de guerre. La Belgique, on le sait, a poussé avec une remarquable activité la mise en état de ses fortifications sur le front allemand. La Hollande s’apprête à tendre ses lignes d’eau sur un front réduit mais solide. Ceci est excellent, certes. Pourtant, une attaque bien conduite des armées allemandes motorisées risquerait d’avoir assez vite raison de ces barrières. Tout autre serait la situation des deux royaumes menacés s’ils n’étaient plus seuls à se défendre, et s’ils s’appuyaient, grâce à des études approfondies avec nous, sur les forces armées de terre, de mer et de l’air des
forces armées de terre, de mer et de l’air des deux grands Alliés qui sont aussi intéressés qu’eux-mêmes au maintien de l’intégrité des deux pays... Un envahissement brutal du Limbourg hollandais, un nouveau martyre infligé à la Belgique après celui qu’elle a subi il y a vingt-quatre ans, c’est à une idée à laquelle ni l’Angleterre ni la France ne sauraient et ne voudraient se résigner. Léon Bailby. (Le Jour-Echo de Paris). FORCES MORALES Ce ne sont pas seulement les Belges «qui portent aujourd'hui le deuil de M. Max, bourgmestre de Bruxelles. Tous, en France, nous nous inclinons devant la
de Bruxelles. Tous, en France, nous nous inclinons devant la dépouille mortelle de ce grand honnête homme. Aux cieux de LL. MM. le roi Albert et la reine Elisabeth, aux côtés du cardinal Mercier, Adolphe Max, pendant la tragédie de 1914-1918, fut l'incarnation vivante de la Belgique. Les souverains représentaient la patrie, son passé, son unité, son rôle international, sa pérennité, son honneur civique, sa gloire militaire. Le grand archevêque de Malines représentait sa flamme catholique, la toute-puissance de ses valeurs spirituelles. Le bourgmestre de Bruxelles, lui, personnifiait les libertés belges, celles de ces fières cités du pays wallon et
belges, celles de ces fières cités du pays wallon et du pays flamand dont la vie municipale a toujours été pénétrée des traditions de liberté. L'attitude d’Adolphe Max devant l’envahisseur et pendant l’occupation allemande restera légendaire. Au droit de la force, le bourgmestre de Bruxelles, lui aussi, opposa la force du droit. Le monde entier lui en était reconnaissant. Il y a vingt-cinq ans de tout cela ! Et au moment même où M. Max achève sa vie la guerre sévit encore en Europe et pour les mêmes raisons !... Pendant que les Bruxellois célèbrent de grandioses funérailles à leur
Pendant que les Bruxellois célèbrent de grandioses funérailles à leur bourgmestre, un autre maire, dans une autre capitale, a pris son rôle. Le comte Stanislaw Skrisky est otage à Varsovie, comme M. Max l’était à Bruxelles. Pas plus que la Belgique, la Pologne n’avait attaqué l’Allemagne. Comme la Belgique, pourtant, elle fut envahie, dévastée. La Belgique était neutre et l’Allemagne garante de cette neutralité, ce qui aggravait, sans doute, le cas. Mais la Pologne n’avait-elle pas conclu un « pacte d’amitié » avec l’Allemagne et celle-ci ne s’était-elle pas engagée à ne jamais recourir à la force en cas de
à ne jamais recourir à la force en cas de difficultés s’élevant entre les deux pays ? Toujours l'Allemagne ! Toujours les mêmes procédés ! L’agression, l’invasion, la violence, la barbarie ! L’Europe se meurt de cet esprit dont rien ne peut guérir la malfaisance... En 1914, la guerre éclatait pour « effacer la Serbie de la carte », et les Allemands piétinaient la Belgique pour parvenir à l’hégémonie. Maintenant, c’est la Pologne que l’on a voulu « effacer de la carte » — après la Bohême, après l’Autriche et cette fois encore, il s'agit de dominer par la force
cette fois encore, il s'agit de dominer par la force brutale. Le malheur est que la bonne foi des uns fait presque toujours le jeu de la mauvaise foi des autres. C'est un fait que la guerre se déroule toujours hors d’Allemagne, que ce n’est jamais le territoire allemand qui est dévasté. Et pourquoi ? Parce que ceux que menace l’Allemagne veulent, jusqu'à l’extrême limite, rester dans leur bon droit... Ils attribuent ainsi instinctivement la puissance décisive aux forces morales et sans doute, en fin de compte, et malgré tant de ravages, ont-ils raison... Wladimir d’Ormesson. (Le Figaro). GUERRE NOUVELLE
de ravages, ont-ils raison... Wladimir d’Ormesson. (Le Figaro). GUERRE NOUVELLE « Tous les dix ans, a écrit Napoléon, la tactique change ». Et elle ne change pas seulement à cause des conditions matérielles, mais plus encore à cause du changement moral de ceux qui la font. Dans la guerre actuelle, par exemple, la propagande se révèle, grâce aux millions d’appareils de T. S. F. à l’écoute, comme aussi importante que le canon même. Déjà, nous avions vu, en 1917, la propagande germano-soviétique permettre à l'Allemagne de ramener plus de 50 divisions sur notre front, et risquer de nous faire perdre
divisions sur notre front, et risquer de nous faire perdre la guerre : aujourd'hui, cette propagande ennemie est encore plus dangereuse et plus forte. Car le moral d’un pays a plus d'importance que le matériel et le nombre. Le fait que l’Allemagne a dû appeler la Russie à son aide pour venir à bout de l’héroïque résistance polonaise en est une nouvelle preuve. Une troupe de moral solide, avec un matériel inférieur et des effectifs moindres, peut vaincre : nous l'avons prouvé en septembre 1914. Mais si le moral est faible, ni le matériel, ni le nombre ne servent plus
faible, ni le matériel, ni le nombre ne servent plus de rien. C’est pourquoi il est particulièrement intéressant, à ces heures de luttes pour la vie, de jauger la valeur morale de nos contingents d’outre-mer, où l’on ne trouve que des motifs d’espoirs légitimes. R. P. Aupiais a fait à l’Académie des sciences coloniales, dans la séance de rentrée annuelle du 18 octobre dernier, une communication sur l’état d’esprit de nos contingents noirs, avec toute l’autorité qu’il donne une vie d’apostolat et d’observation passée au milieu d'eux. Il a fait remarquer très justement que le tirailleur noir d’aujourd’hui n’a plus
remarquer très justement que le tirailleur noir d’aujourd’hui n’a plus guère rien de commun avec son prédécesseur de 1914-1918. En effet, celui-ci, hâtivement recruté, autant par décision administrative pour le moins que de son plein gré, superficiellement instruit militairement, sans préparation morale suffisante, s'il a bien fait son devoir avec les qualités guerrières de sa race, était cependant forcément un combattant fruste : les conditions de la guerre moderne le trouvaient souvent mal préparé. Aujourd’hui, au contraire, le Noir de nos Afriques françaises a fortement évolué. L’instruction militaire a été donnée à des centaines de mille de ces soldats, complètement,
donnée à des centaines de mille de ces soldats, complètement, moralement et matériellement. Et les écoles ont répandu partout la mentalité européenne de manière marquée. Ceux qui servent dans nos rangs ne sont donc plus les primitifs, souvent surpris de se trouver brusquement dans une civilisation dont la guerre leur montre surtout les horreurs, et aussi les sublimes dévouements. Ce sont, pourrait-on dire, des Européanisés, parfois métallifères. L’AVION ALLEMAND « HEINKEL 112 » Les Dernières Nouvelles russes disent que le type d’avion de chasse le plus répandu en Allemagne, après le « Messerschmidt », est le « Heinkel 112 »,
le « Messerschmidt », est le « Heinkel 112 », et que plusieurs escadrilles allemandes sont composées entièrement de « He-112 » comme on les appelle par abréviation dans l’armée. Comme le « Messerschmidt », le « He-112 » est construit entièrement en un alliage léger d’aluminium et d’autres métaux. Il pèse relativement peu : 1.600 kilogrammes sans charge et 2.230 kilogrammes à charge complète. Tous les « Heinkel » sont munis de moteurs Junkers, du type « Juno-210 », avec lesquels ils ont donné les résultats maxima suivants : Vitesse moyenne la plus élevée à l’altitude de 3.600 mètres
Vitesse moyenne la plus élevée à l’altitude de 3.600 mètres : 480 kilomètres à l’heure ; vitesse normale : 440 kilomètres à l’heure ; montée à la hauteur de 1.000 mètres en 1 minute 2 secondes ; plafond: 8.000 mètres ; rayon d’action : 1.100 kilomètres. L’armement du « He-112 » se compose de deux mitrailleuses tirant à travers l’hélice et de deux canons légers, installés sur les ailes de l’avion. En outre, il y a un dispositif spécial pour l’enlèvement de six bombes, d’un poids de 10 kilogrammes chacune. Les premières expériences de la guerre ont montré que le
Les premières expériences de la guerre ont montré que le « He-112 » est très inférieur au chasseur français « Morane 400 ». La liste ci-dessus de ses propriétés techniques est suffisamment éloquente par elle-même. Le principal défaut du « Heinkel » est la disposition de ses canons. Les premières rencontres dans l’air ont montré que les canons tirant depuis les ailes ne sont pas très efficaces : les premières expériences de la guerre ont montré que le « He-112 » est très inférieur au chasseur français « Morane 400 ». La liste ci-dessus de ses propriétés techniques est suffisamment
». La liste ci-dessus de ses propriétés techniques est suffisamment éloquente par elle-même. Le principal défaut du « Heinkel » est la disposition de ses canons. Les premières rencontres dans l’air ont montré que les canons tirant depuis les ailes ne sont pas très efficaces. Le R. P. Aupiais a fait remarqué que si, en 1914-1918, les Noirs n’avaient aucune hostilité personnelle contre les Allemands, que d’être les ennemis de la France, il n’en était plus de même aujourd’hui : car ils connaissent la politique raciale de Hitler et de son équipe, ils savent le sort qui les attendrait si
son équipe, ils savent le sort qui les attendrait si ces ennemis des Noirs, par imprévu, étaient victorieux ; ils savent aujourd’hui qu’ils ne se battent pas seulement pour la France, mais aussi pour la défense de leur race, menacée par les doctrines hitlériennes. Mais nous devons aussi savoir que ces Noirs sont actuellement des hommes évolués que nous devons traiter fraternellement. Au terme de sa communication de témoin documenté, le R. P. Aupiais conclut qu’aujourd’hui on pouvait être assuré de trouver dans notre Afrique Noire, sans difficulté, un bon million de combattants, sachant parfaitement où ils défendent leur cause
million de combattants, sachant parfaitement où ils défendent leur cause en même temps que la nôtre. Et en entendant énoncer ce chiffre impressionnant, qui ne regretterait pas le Transsaharien ne soit pas construit pour amener ce flot de vaillants ? Qui ne souhaiterait pas qu’on se décide enfin à le construire ? Travail qui demanderait du temps, certes ; mais qui serait affirmer qu'il arriverait trop tard ? qui oserait dire que sans lui ce million de frères d’armes ne risquerait pas de manquer à l’heure décisive, alors que nos bateaux auront subi un terrible surmenage ? Et quelles besognes
bateaux auront subi un terrible surmenage ? Et quelles besognes autres ne vaudrait-il pas mieux leur faire remplir que cet immense transport d’hommes ? Là comme partout, mieux vaut tard que jamais ; l’élan si magnifique de l’Afrique Noire crée à la métropole l’obligation d’être en mesure de l’utiliser. Edouard Brémond, de l'Académie des sciences coloniales. les ailes, atteignent moins bien le but qu’un seul canon tirant à travers l'hélice, dont le feu est mortel comme précision et vitesse. Les pilotes allemands ont eu plusieurs fois l’occasion de s’en convaincre. Le « He-112 » est plus lent que le «
Le « He-112 » est plus lent que le « Messerschmidt » et moins dangereux dans le combat, mais il se tient mieux dans l'air et se soumet mieux aux manœuvres compliquées. Outre le « Messerschmidt » et le « He-112 », la flotte aérienne allemande compte beaucoup de chasseurs d'un type vieilli, dont les plus répandus sont le « Arado-108 » et le « Heinkel-51 ». Le premier est un biplan qui est construit en bois, avec un moteur de 750 chevaux. Son armement se compose de deux mitrailleuses synchronisées et de six bombes. Sa vitesse maxima est très