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vieille galanterie française est morte ! M. Cazautets passe, affairé, surveillant avec dévouement, l’installation de cet encombrant petit monde. « Le Cirque est plein. » (Air connu.) L’orchestre attaque le premier morceau, car l’orchestre est aussi de la partie. La lumière s’éteint et l’écran s’illumine. Les enfants se sont tus. Pas pour longtemps, cependant, car leur babil reprend ; mais cette fois, c’est sérieux ; les petits bonshommes épèlent, comme à l’école, les légendes du film documentaire qui se déroule sur la toile. Il y a des « oh », des « ah » d’admiration, comme au feu d’artifice. Puis
des « ah » d’admiration, comme au feu d’artifice. Puis les rires fusent, clairs, frais, dans l’immense enceinte. M. Cazautets s’éponge le front en souriant. Il est plus heureux encore que tous ces bambins à qui il procure ces heures de saine distraction. Et on ne peut s’empêcher de trouver cela admirable ! L’inauguration du kiosque à musique 10 Juillet. — C’est le vieux kiosque du Champ de Juillet qu’on a reconstruit au jardin d’Orsay ! On l’inaugure, et toutes les sociétés de musique et de chant ont pris l’initiative d’un festival qui se déroule avec succès, parmi les bosquets
d’un festival qui se déroule avec succès, parmi les bosquets et les lanternes vénitiennes, et malgré le temps incertain. LE GUETTEUR. Voir LIMOGES, ÉCHELLE AÉRIENNE Notre enquête d'intérêt régional, consécutive à l'initiative prise par la Chambre de commerce, nous a dotés d'une série de lettres dont voici les premières : M. Eugène Goudez, président de la Chambre de Commerce, donne son opinion « L'enquête que vous menez, au sujet du développement de l'aviation commerciale dans la VIIe Région, ne peut que trouver un écho favorable à notre Chambre de commerce : nous avons été et nous restons, en ce qui
: nous avons été et nous restons, en ce qui nous concerne, très occupés de cette question ; ELLE NOUS PARAIT D'UN INTÉRÊT PRIMORDIAL POUR NOTRE RÉGION ET NOTRE VILLE, en raison de l'essor que l'aviation commerciale prend avec une rapidité chaque jour accrue dans les pays avoisinants la France et en France même, depuis que les services qu'elle est appelée à rendre deviennent plus évidents. Dans les manifestations nationales ou régionales, de l'ordre économique, qui se sont produites depuis quelque temps sur divers points autour de nous, les mêmes aspirations se sont faites jour en faveur de l'organisation de
aspirations se sont faites jour en faveur de l'organisation de communications faciles et rapides à travers la France, reliant l'Europe Centrale à l'Océan, soit pour poursuivre vers la côte occidentale d'Afrique, soit pour aller vers le continent américain ; il faut que dans cet ordre d'idées, les lignes aériennes comme les lignes ferrées, soient JALONNÉES PAR LES CENTRES D'ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE IMPORTANTS ; c'est dire que L'ÉCHELLE DE LIMOGES s'impose et dans les trajets Nord-Sud et dans les trajets Est-Ouest. Mais des concurrences sont en éveil, des projets voisins s'ébauchent ; Limoges doit donc organiser sans retard sa station d'atterrissage ;
Limoges doit donc organiser sans retard sa station d'atterrissage ; l'utilisation sur la ligne PARIS-TOULOUSE-DAKAR sera immédiate ; celle sur LA LIGNE DE L'EUROPE CENTRALE PAR LYON vers l'Océan, La Rochelle et Bordeaux, se développera aussitôt après, et les progrès en cette matière marchent TELLEMENT VITE, qu'il est difficile de trop présumer de leur extension. » EUGÈNE BOUDET. On sait que, grâce à l'activité de M. Eugène Boudet et de M. Paul Dubert, secrétaire général de la VIIe Région, et à la propagande de notre collaborateur, M. Edmond Blanc, qui fit à Limoges, à Paris, à Bordeaux, plusieurs conférences, et
fit à Limoges, à Paris, à Bordeaux, plusieurs conférences, et publia de nombreux articles, l'idée de Limoges-Échelle aérienne a pris place dans l'opinion. Le Conseil municipal a consacré ce résultat dans une de ses séances. Le 1er juillet enfin, deux ingénieurs du Service de la Navigation aérienne, accompagnés par MM. Fleury, secrétaire général de la Préfecture ; Saulnier, adjoint au maire ; Lefort-Lavauzelle, de la Chambre de commerce ; Paul Dubert ; Duché, président de la Ligue aéronautique limousine ; Moreau, secrétaire général de la mairie ; Donzet, ingénieur des travaux de la ville, ont visité les terrains du Mas
travaux de la ville, ont visité les terrains du Mas de l'Age, de la cavalerie, ainsi que les emplacements d'aérodromes, que La Revue Limousine signalait sur une carte, dans son premier numéro. Le sous-secrétariat de l'Aéronautique possède, maintenant, tous les éléments d'étude. Une lettre de M. Duché, président de la L. A. F. M. Duché, qui a déjà tant fait pour le développement de l'idée aérienne, ne dissimule point les obstacles que rencontrera la réalisation de ce beau projet. « Il viendra, cependant, un temps, dit-il, où l'on se demandera comment on pouvait supporter autrefois, en 1926, qu'une lettre mise
comment on pouvait supporter autrefois, en 1926, qu'une lettre mise à la poste, à Limoges, vers midi, ne fût distribuée à Paris que le lendemain ! » M. Duché est indulgent. Que pense-t-il des lettres mises à la poste, à Paris, le samedi à 6 heures du soir et qui sont distribuées à Limoges le lundi matin à 8 heures et demie ! « Le transport rapide des correspondances et des produits de luxe justifierait suffisamment la création de lignes intérieures. L'exemple Paris-Londres, Paris-Bruxelles le prouve. Les distances Paris-Bordeaux-Biarritz, Paris-Marseille, sont encore plus considérables, et l'emploi de l'avion, comme moyen
sont encore plus considérables, et l'emploi de l'avion, comme moyen de transport, serait incontestablement utile et pratique sur ces longs parcours. Certes ! avec un peu de timidité, d'hésitation au début, peut-être, mais un courant régulier s'établirait assez vite, je crois, à condition que les prix ne soient pas prohibitifs. L'avion doit doubler le rail comme le rail a doublé la route. Au début, il se pourrait que Paris, avec lequel les relations par fer sont commodes et relativement rapides, n'interresse que peu la clientèle aérienne. Mais Marseille, l'Italie, Lyon et la Suisse, vers quoi les trains se traînent comme
et la Suisse, vers quoi les trains se traînent comme des chenilles !!! » P. DUCHÉ. Le manque de place ne nous permet pas de reproduire toutes les communications reçues. Dans deux semaines, nous donnerons l'avis de M. Lascaux, président de l'Automobile Club Limousin ; de M. Ch. Le Gendre, directeur de la Revue Scientifique, etc. etc. M. HENRY DE JOUVENEL NOUS PARLE DE SON SÉJOUR EN SYRIE Au punch d'honneur, qui « lui fut offert ces jours derniers au café Voltaire par le Groupe d'Etudes Limousines, M. Henry de Jouvenel voulut bien, avec sa bonne humeur et son éloquence
Jouvenel voulut bien, avec sa bonne humeur et son éloquence coutumières, nous confier ce qu'il avait vu en Syrie, ce qu'il en pensait, et nous autoriser à publier ces propos dans La Revue Limousine. Il s'exprima en ces termes : « Syrien de passage et trop plein de mon sujet, je ne saurais vous entretenir longuement des pays d'où je viens, car vous dormiriez bientôt ; mais, si vous le voulez bien, nous allons faire ensemble un petit voyage rapide à travers la Syrie. C'est un beau pays que je vous recommande et qui m'a, par endroits, rappelé la Corrèze
vous recommande et qui m'a, par endroits, rappelé la Corrèze et plus souvent encore le Lot, plus aride. À Beyrouth Lorsqu'on arrive à Beyrouth, la ville apparaît magnifique, vue du haut des monts, dans son décor. L'impression est moins bonne quand on entre dedans : des fondrières un peu partout, et partout le désordre oriental. Les femmes y portent des voiles noirs, ce qui fit dire à quelqu'un : « Il semble ici qu'on se promène parmi des appareils photographiques. » La Syrie est un pays où on ne laisse pas sortir une religion toute seule. Il y en a
pas sortir une religion toute seule. Il y en a au moins 29, à ma connaissance. Pas d'autre forme politique que la forme religieuse. Malgré cette diversité d'opinions, le meilleur accueil me fut offert partout, sous vingt-neuf aspects. Je fus successivement Maronite, Grec orthodoxe, Druse, Sudnite, Alaouite, etc. Chaque patriarche de ces cultes divers dit, en parlant de la Syrie : « Notre nation. » En Syrie, chacun porte en soi la vérité infuse. Quant à la vérité du voisin, elle est abominable. Quittons Beyrouth, ville curieuse, où le quartier riche réunit des fortunes comme on n'en peut voir de
riche réunit des fortunes comme on n'en peut voir de semblables qu'en Egypte. Allons à Damas. Damas, ville incomparable. Sa forme est celle d'une comète : la queue en serait le quartier de Midan où les sans-abri de Perse, de la Turquie et des Indes viennent chercher fortune ou chercher misère. Damas, admirable ville au sein d'un immense oasis. Lorsqu'on arrive du désert et qu'on aperçoit ces mosquées, ces jardins, où vivent 300.000 âmes, on a une impression paradisiaque. Et cependant, cette cité demeure en état de révolution perpétuelle. Elle jouit, certes, d'un immense prestige, mais on y fait tout
jouit, certes, d'un immense prestige, mais on y fait tout le temps de la politique. On dit de Damas qu'elle est « une de ces villes qui dévorent les Empires ». Les petites rues de Damas, bordées de terrasses, se laissent franchir d'un bond. On les saute comme une table et cela explique les difficultés qu'on rencontre dans la défense d'une pareille cité. J'ai dû, pour ma part, réaliser autour de Damas un boulevard de 30 mètres de large. Damas est une ville d'art. L'art ogival nous en arriva par la route des pèlerinages et la civilisation y habitait depuis
la route des pèlerinages et la civilisation y habitait depuis des siècles avant de se répandre à travers l'Espagne et l'Europe. Damas, ville des secrets. Alep, ville du commerce. Damas est la ville des secrets. Chaque maison vous en livrera un. Voilà qui vous invitera à y aller. Ce n'est, d'ailleurs, pas difficile. Vous y verrez fleurir le commerce et aussi un peu le pillage dans le quartier de Midan. Le pays de Syrie en est encore à l'étape des guerres religieuses et des guerres féodales. Nous cherchons à l'organiser aujourd'hui. Difficile besogne, car nous ne trouvons pas seulement en
aujourd'hui. Difficile besogne, car nous ne trouvons pas seulement en présence catholiques et huguenots, mais vingt-neuf religions. La guerre de religions y est donc très variée. Allons à Alep. Grande ville aussi, comptant 300.000 âmes. Mais tandis que Damas compte beaucoup de torchis dans ses faubourgs, Alep est une splendide ville de pierre, pour la raison qu'on ne trouve point de bois de construction alentour. Ainsi, les plus humbles maisons de village sont en pierre, y compris le toit. D'où un aspect fort pittoresque. Nous sommes là dans l'empire du commerce. Un Alepin trouve matière à commercer là où nul
commerce. Un Alepin trouve matière à commercer là où nul n'en trouverait. Le coton et la soie fournissent, certes, beaucoup de richesses, mais Alep est surtout prospère par le transit avec la Perse et les Indes. * * * Par ces trois villes, vous avez les trois aspects de la Syrie. Beyrouth : confusion des religions. Damas : grand passé d'Art. Alep : passion du commerce. Nous trouvons donc, en Syrie, ce mélange de religion et de féodalité que le système agraire accuse encore. Hors la ville, c'est un état voisin du communisme — la propriété individuelle est vague. Le
voisin du communisme — la propriété individuelle est vague. Le village appartient à tout le monde. Tous les ans ou tous les trois ans, on recommence le partage. Lorsqu'un cultivateur veut faire quelques frais pour cultiver, il va trouver un usurier. Celui-ci lui fait crédit, mais à 50 p. 100. En peu de temps, l'usurier devient de la sorte propriétaire du terrain. Il peut, même, devenir assez vite propriétaire du village entier, recueillant ainsi d'une société communiste un prestige féodal. TOUS LES QUINZE JOURS, LISEZ ET APPRENEZ A VIVRE ET A VOIR VIVEZ ! La 'Revue Limousine' le plus grand
A VOIR VIVEZ ! La 'Revue Limousine' le plus grand organe bi-mensuel de la Région, la plus amusante et la plus vivante, et la mieux documentée des revues de la région, grâce au concours de TRENTE COLLABORATEURS comptant tout ce que le Limousin connaît comme romanciers, avocats, savants, techniciens et artistes ayant fait leurs preuves. La 'Revue Limousine' vous DONNE POUR 1 franc DIX RUBRIQUES des plus intéressantes. Sa collection annuelle réunit 24 NUMÉROS POUR 22 FRANCS, soit un volume de 400 pages riche d'illustrations et de documents sur la vie limousine et parisienne. Les Japonais, accoutumés au tremblement de
vie limousine et parisienne. Les Japonais, accoutumés au tremblement de leur sol, construisent des maisons en papier. En Syrie, pays des tremblements de terre politiques, il faut apporter un mandat « en papier », un mandat léger. En appliquant ces principes, j'ai réussi à faire travailler ensemble ces peuples qui m'ont chargé de leur nommer un Sénat. J'ai donc nommé un Sénat où figurent toutes les religions. Les Chrétiens et les Musulmans votèrent cependant à l'unanimité, pour l'élection d'un président de Sénat. L'élection du président de la République réalisa, elle aussi, une unanimité. Ceci montre la possibilité de donner à
aussi, une unanimité. Ceci montre la possibilité de donner à ces peuples divers une véritable organisation. Leur sympathie prouve, d'ailleurs, leur aptitude à comprendre ces méthodes : à Damas, où l'on me conseillait prudemment de ne pas trop me montrer, sous peine de provoquer quelque révolution et le retour du sultan, je fus, un jour, enlevé de ma voiture et porté en triomphe sur les épaules populaires. ce qui ne m'est jamais arrivé en Corrèze. La menace asiatique Un mot enfin sur le rôle politique de la Syrie. Vous savez déjà que c'est le pays complémentaire de la France. C'est
déjà que c'est le pays complémentaire de la France. C'est aussi le grand pays d'influence en Asie. À cette heure, il ne convient plus de s'attarder à surveiller le voisin — le problème franco-allemand n'est plus à l'échelle du monde actuel : il a perdu de son intérêt : contre l'Europe se dresse l'Asie. Or, je considère que la France doit servir de transition entre les autres pays. Placée au seuil de trois continents et sur trois mers, elle représente l'Europe en Asie. N'oublions pas qu'au temps de François Ier la France seule pouvait mettre à Constantinople son pavillon. Elle
la France seule pouvait mettre à Constantinople son pavillon. Elle doit reprendre ce rôle. L'horizon de la politique et du commerce s'élargit. La Syrie fait le pont entre l'Asie, l'Afrique et l'Europe. Nous devons y trouver un puissant levier d'influence sur l'Asie. La façon d'agir en Syrie prît à quelque méditation. Évidemment, la seule religion qui domine ce monde oriental est la religion de la Force. Il convenait donc, en Syrie, d'employer la force pour imposer l'ordre. Mais il convenait aussi de l'abandonner, dès que possible, et après avoir éduqué ce pays, il fallait le servir. Il faut donc faire
ce pays, il fallait le servir. Il faut donc faire aboutir les revendications des quatre peuples qui le constituent. C'est pour cela que je leur ai donné déjà un gouvernement national afin de le faire entrer plus tard à la Société des Nations. Le peuple syrien, qui a des qualités et qui est perfectible, comprendra alors que nous avons remporté la victoire non sur lui, mais pour lui. Certains ont parlé d'abandonner la Syrie. Erreur : Quand on a accepté un mandat, on le remplit. Quand on est un grand peuple, on n'abandonne jamais. HENRY DE JOUVENEL, Haut-Commissaire en Syrie,
peuple, on n'abandonne jamais. HENRY DE JOUVENEL, Haut-Commissaire en Syrie, Ancien Ministre, Sénateur de la Corrèze. N. D. L. R. — Nos lecteurs apprécieront la portée de ces paroles et le charme de cette causerie inédite. M. de Jouvenel a bien voulu, ces jours derniers, nous adresser, au sujet de La Revue Limousine, une appréciation flatteuse, dont l'autographe paraîtra dans notre prochain numéro, et à laquelle nos collaborateurs et amis ne pourront manquer d'être fort sensibles. PIERRE LISSAC PEINTRE, HUMORISTE ET GRAVEUR SUR BOIS Pierre LISSAC par Jean VIROLLE Dans le pittoresque quartier de Montmartre, quand des maisons adossées à
le pittoresque quartier de Montmartre, quand des maisons adossées à la Butte Sacrée plongent leurs étages en contrebas, à un repli de la capricieuse rue Lamartine qui serpente à moustache, vit et travaille un probe artiste, Limousin d'origine, faisant honneur à notre province, ainsi qu'à l'art français dans son genre particulier, bien personnel. C'est Pierre Lissac, peintre, humoriste et graveur sur bois. Cet artiste nous appartient à plus d'un titre. Son nom l'indique assez : la consonance bien locale évoque à la fois une forêt ancienne s'appelant ainsi, au nord d'Ambazac, et une commune bas-limousine, au sud de Brive, ayant
d'Ambazac, et une commune bas-limousine, au sud de Brive, ayant dénommé des familles notables. Et pourtant Pierre Lissac est un pur enfant de Limoges, où il est né en 1878, de parents limougeauds, et où il s'est marié. Son éducation à l'école Saint-Martial en fit d'abord, pour le dessin, un élève du vieux professeur et peintre Aridas, qui l'orienta vers sa carrière actuelle. Les premières et solides leçons de cet excellent maître permettent au jeune homme de tirer ensuite parti admirablement de l'enseignement qu'il reçoit à l'École des Beaux-Arts de Paris, et dans les ateliers de Jean-Paul Laurens, de Benjamin
Paris, et dans les ateliers de Jean-Paul Laurens, de Benjamin Constant et de Jules Adler. Et tout en développant ses aptitudes natives de dessinateur et de peintre, dirigées par ces maîtres, Lissac n'en dégage pas moins sa propre personnalité originelle et originale. Et dans ses œuvres les plus achevées, on retrouve les mêmes dons qu'admiraient ses petits condisciples de Limoges dans les graffitis au crayon ou à la plume dont l'écolier illustrait ses cahiers de classe. C'est ce don d'extravagance spirituelle qui accentue le trait caricatural, qui saisit l'expression comique de ses personnages, fixe le grouillement pittoresque des scènes, et
de ses personnages, fixe le grouillement pittoresque des scènes, et de la foule ; l'imagination s'allie si bien avec le sens de la réalité et du mouvement, pour provoquer le sourire flatteur, et gagner l'estime pour la belle tenue de la composition artistique. Son esprit, très primesautier, s'accorde ainsi avec une probe tradition professionnelle. Le talent de Pierre Lissac devait, naturellement, séduire les illustrés légers. Aussi, sa collaboration est-elle vite fort prisée au Rire, à La Vie Parisienne, et son pseudonyme Pierlis y fonde d'abord sa réputation, avant que son nom ait acquis toute sa notoriété actuelle. Ses planches sur
nom ait acquis toute sa notoriété actuelle. Ses planches sur toute pages doubles restent dans l'œil amusé et ravi, et maintes drôles scènes de rues, si bien croquées avec tant d'humour malicieux, qui trouvent, dès lors, place même dans une revue anglaise « The Bystander ». Au 4 août 1914, Pierre Lissac est mobilisé au 89e territorial (Limoges), comme lieutenant, puis passe, en 1918, au 114e actif. Dans les campagnes de l’Yser, aux batailles de la Maison du Passeur et sur le front de Streenstraal ; dans les moraines tranchées de Soissons, puis du secteur de la Pompelle, à Reims
de Soissons, puis du secteur de la Pompelle, à Reims ; sous le bombardement intense où son sang-froid lui fait gagner la croix de guerre (1916) ; jusque sous le feu de l’offensive de Verdun, en 1917 : ses croquis d’album, enlevés en un instant de répit, deviennent âpres et singulièrement sombres ; l’humour éprouve les fatigues et les souffrances héroïquement endurées par lui et autour de lui, mais l’expression réaliste, acerbe, n’en dégage pas moins, toujours, un mâle caractère de résistance volontaire — qui tient jusqu’au bout. Les Limousins retiennent, en particulier, le beau bois dont il orne la
retiennent, en particulier, le beau bois dont il orne la couverture du Livre d’or de guerre (1923), du Groupe d’Études limousines auquel appartient depuis longtemps Pierre Lissac. Dès la démobilisation, en 1919, notre Artiste expose chez Dalpeyrat, à Limoges, un ensemble important de ses dessins et croquis de guerre, permettant à nos concitoyens de suivre l’odyssée de leur cher 89e territorial. Puis il reprend son crayon et ses pinceaux d’humoriste toujours aux aguets du spectacle de la vie courante. Il peint de petites toiles, parmi lesquelles son tableau, si pimpant et pittoresque, si gai de détails piquants et de vifs
et pittoresque, si gai de détails piquants et de vifs coloris, La Petite Plage (Salon de 1923), est reproduit, en couleurs, dans l’Illustration et The Sketch, à Londres, pour la plus grande renommée de notre compatriote. Mais quel contraste, par exemple, avec sa gravure originale en noir, L’Imagier, comme genre, inspiration et peinture ! Lissac quitte tout à fait son crayon et son pinceau moqueurs, sa joyeuse palette aux jolies touches claires et rutilantes, pour des fusains sévères, des lithographies magistrales, des bois synthétiques enfin, où les blancs et les noirs alternent afin de ne produire que des impressions graves
noirs alternent afin de ne produire que des impressions graves : chez notre artiste, Daumier succède à Gavarni, Forain, moins cruel, à Willette, moins gamin : effets de la Grande Guerre ! La gravure sur bois qui revient à la mode, lui offre un vaste champ de nombreuses illustrations pour les éditeurs : ce récent domaine lui vaut de nouvelles et encourageantes réussites. Il remporte ainsi une médaille d’argent à l’Exposition internationale des Arts décoratifs (1925), dans la section du Livre (classe 15). Et dans une pareille section du Livre, au Salon d’automne, il expose un ensemble d’illustrations qui lui
au Salon d’automne, il expose un ensemble d’illustrations qui lui valent le titre d’Associé de ce groupement d’artistes. Aussi, y a-t-il lieu de signaler les principales œuvres qu’il a burinées pour les libraires, dans les textes ou sur les couvertures. Une des plus caractéristiques est certainement l’ensemble des bois illustrant La Revanche, de notre grand romancier limousin, André Thérive, dans la revue Demain. Comme la plume de l’écrivain, le burin de l’artiste situe l’ouvrage dans son cadre local, Larche et ses environs (Corrèze), mais plume et burin régionalisent le sujet en toute fantaisie, puisque dans le ciel se dresse le
en toute fantaisie, puisque dans le ciel se dresse le clocher limousin à gables de Saint-Léonard ! L’édition (en volume) du roman chez Grasset s’adopte sur la couverture d’un nouveau bois gravé par Pierre Lissac. Pour le même éditeur, il a également illustré le délicieux roman, Quand on conspire, dû à la magistrale plume de Raymond Eschollier. Signalons encore les gravures pour Le Mal, de François Mauriac ; Le Sergent Lèbre, d’Henri Béraud ; Pour Genièvre, de J. Germain, chez Ferenczi, ainsi que pour de nombreuses nouvelles, parues à la même librairie, sous les noms de Raymond Eschollier, J. Richepin,
même librairie, sous les noms de Raymond Eschollier, J. Richepin, P. Benoît, et tant d’autres. Impossible de citer ici tous les romans de la collection Grasset, dont Lissac orne la couverture d’un bois savoureux et remarqué. L’obligeance de Bernard Grasset nous permet d’en reproduire ici plusieurs spécimens qui suggèrent la meilleure idée de son nouveau talent de graveur sur bois. Mais nos compatriotes reconnaîtront, sans doute, avec autant de plaisir dans le portrait vivement croqué par son ami Jean Virolle, le franc et charmant enfant de Limoges qu’est Pierre Lissac : il est certainement un des plus sympathiques, comme un
: il est certainement un des plus sympathiques, comme un des plus doués parmi les artistes limousins de notre temps. LOUIS DE NUSSAC. N. D. L. R. — M. Jean Virolle, dont le dessin orne le début de cet article, est un artiste limousin dont la presse a annoncé le brillant succès au Salon. N'en demandons pas davantage et ayons la sagesse de nous contenter des coups de baguette. Car la baguette pourrait se changer en matraque, et il serait trop tard pour nous plaindre. ANDRÉ NÉGIS. À la Chambre Un monsieur très pressé que l'on reconnaît bientôt pour un