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vins qui a donné lieu à de nombreux transports de boissons. Celle dont a bénéficié le produit des francs-bords provient de ce que, l'année dernière, l'administration des contributions indirectes a été chargée du recouvrement des sommes dues par les adjudicataires de la pêche et les amodiataires de certaines parties du canal de la Haute-Marne, qui versaient autrefois le montant de leurs redevances dans la caisse de l'administration de l'enregistrement. Quant à l'augmentation du produit des amendes et confiscations, on ne peut l'attribuer qu'à une recrudescence de la fraude, qui a donné lieu à un plus grand nombre de procès-verbaux. Les
donné lieu à un plus grand nombre de procès-verbaux. Les droits continuent à être recouvrés par les comptables sans trop de difficulté, et il est rare que le service de la régie se trouve dans la nécessité d'employer des moyens de coercition pour amener les contribuables à se libérer. Les frais de poursuites ne se sont élevés qu'à la somme de 196 fr. 02, ce qui représente moins de 0,03 centièmes p. 0/n des droits encaissés. Chaumont, le 29 juin 1897. Le Sous-Directeur, COCHET. ENREGISTREMENT. 147 ENREGISTREMENT, DOMAINES ET TIMBRE RAPPORT DU DIRECTEUR Chaumont, le 2 juin 1897. MONSIEUR LE
RAPPORT DU DIRECTEUR Chaumont, le 2 juin 1897. MONSIEUR LE PRÉFET, J'ai l'honneur de vous adresser, conformément à votre dépêche de ce jour, l'état comparatif des produits de l'enregistrement, des domaines et du timbre en 1895 et 1896. La comparaison fait ressortir une moins-value de 191.374fr. Les produits de l'enregistrement se présentent en diminution pour 204.969 » Ceux du timbre, pour 1.996 » et les recettes d'ordre, pour 700 » Mais la moins-value est atténuée par une augmentation de 16.291 fr., réalisée dans les autres branches de produits, savoir : Taxe sur le revenu, ci 5.342 » Domaine, ci 4.771
Taxe sur le revenu, ci 5.342 » Domaine, ci 4.771 » Forêts, ci 6.090 » Divers, ci , — 88 » Reste 191.374 » Ces quatre derniers produits et les recettes d'ordre sont essentiellement variables. Il en résulte que l'augmentation dont ils bénéficient est accidentelle. On peut en dire autant de la moins-value affectant les produits d'enregistrement, attendu qu'elle porte exclusivement sur les successions qui, en 1896, ont été à la fois moins nombreuses et moins importantes qu'en 1895. Quand au décroissement des produits du timbre, il tient plus particulièrement au dégrèvement dont la loi de 1892 a fait profiter
au dégrèvement dont la loi de 1892 a fait profiter les actes judiciaires et extrajudiciaires. On ne saurait cette fois l'imputer au seul ralentissement des affaires, puisque les transmissions d'immeubles à titre onéreux accusent, par rapport à l'année 1895, une augmentation en nombre (497) et en produit (11.587). La taxe représentative du droit d'accroissement établie par la loi de finances du 16 avril 1895 a fourni une recette totale de 1.624 francs. Par contre, les droits et demi-droits en sus présentent dans leur ensemble une diminution de 2.768 fr. 14. Les restitutions effectuées en vertu de la loi du 23
Les restitutions effectuées en vertu de la loi du 23 octobre 1884 sur les ventes judiciaires d'immeubles ont été, en 1896, de 8.945 fr. 73. Elles s'étaient élevées, en 1895, à 7.212 fr. 50. Veuillez agréer, Monsieur le Préfet, l'hommage de mon respect. Le Directeur des Domaines, SÉE. ENREGISTREMENT. 149 ÉTAT comparatif des produits de l'Enregistrement, des Domaines et du Timbre en 1895 et 1896. PRODUITS SÉDÉSIGNATION SÉDÉSIGNATION L'ANNÉE g 'g z: = DES PRODUITS. *3 ~ 1895.. 1896. | 5 Enregistrement, greffe, hypothèques 2.263.145 84 2.058.176 80 „ 204.969 04 Timbre... 529.532 33 527.535 98 » 1.996 35 Taxe
04 Timbre... 529.532 33 527.535 98 » 1.996 35 Taxe sur le revenu 38.495 89 43.838 25 5.342 36 » Produits du domaine 78.339 44 83.110 08 4.770 64 » Produits des forêts 103.618 46 109.709 46 6.091 » Produits divers 95 08 182 80 87 72 » Pensions civiles 7.910 46 7.210 41 » 700 05 3.021.137 50 2.829.763 78 16.291 72 207.665 44 DIMINUTION 191.373 72 191.373 72 I I 1 Certifié par le Directeur des Domaines soussigné, Chaumont, le 2 juin 1897. SÉE. 150 CHAPITRE PREMIER. POSTES ET TÉLÉGRAPHES RAPPORT DU DIRECTEUR Chaumont, le 19 juin 1897.
ET TÉLÉGRAPHES RAPPORT DU DIRECTEUR Chaumont, le 19 juin 1897. MONSIEUR LE PRÉFET, J'ai l'honneur de vous adresser le rapport que vous m'avez demandé, à l'occasion de la prochaine session du Conseil général. Service postal. Nouveaux bureaux. — L'établissement de facteur-receveur créé à Jonchery, par décision du 16 février 1896, a été mis en activité le 1er juillet 1896. Les communes d'Euffigneix, Laharmand et Sarcicourt, précédemment desservies par le bureau de Chaumont, ont été rattachées au nouveau bureau de Jonchery. Recettes auxiliaires. — La recette auxiliaire rurale créée dans la commune de Brousseval, par décision du 5 juin 1896, a
commune de Brousseval, par décision du 5 juin 1896, a été ouverte le 1er septembre de la même année. L'ouverture d'une recette de cette nature avait été également décidée dans la commune de Bienville. Mais ce bureau ne sera pas mis en activité, la municipalité de Bienville s'y étant opposée, bien que cette création n'ait dû entraîner aucune dépense pour le budget communal. POSTES ET TÉLÉGRAPHES. 151 La situation des bureaux de poste, à la date actuelle, se décompose ainsi : 69 bureaux de plein exercice ; 10 établissements de facteur-receveur ; 1 recette auxiliaire rurale. Service de la distribution
facteur-receveur ; 1 recette auxiliaire rurale. Service de la distribution — Le rattachement au bureau de Jonchery des communes d'Euffigneix, Laharmand et Sarcicourt a eu pour effet d'avancer la distribution d'environ 1/2 heure dans la première de ces localités, et d'environ 3 heures dans les deux dernières. La situation de ces trois communes a encore été améliorée, à partir du 16 mars dernier, par la création d'un emploi de facteur rural à la résidence de Jonchery, ce qui a permis de leur concéder à chacune une 2° levée de la boîte aux lettres. La tournée du facteur-receveur de Longeville-sur-Aine, dont
boîte aux lettres. La tournée du facteur-receveur de Longeville-sur-Aine, dont le service était trop pénible, a été scindée depuis le 21 mai dernier. Une partie de cette tournée a été confiée à un facteur auxiliaire. Cette mesure a eu pour effet d'avancer l'heure de la distribution dans une portion de la commune de Longeville et dans un certain nombre d'écarts qui en dépendent, notamment au hameau de Boulancourt. Par suite d'une amélioration dans l'organisation du service au bureau de Vaux-sous-Aubigny, le courrier du matin y arrive 1 h. 10 plus tôt depuis le 1er décembre, ce qui avance d'autant la
tôt depuis le 1er décembre, ce qui avance d'autant la distribution dans cette commune. Une seconde levée de la boîte a été concédée à la commune de Lecey depuis le 1er octobre. Sur la demande de la municipalité de Nogent, la 1re levée des boites urbaines de cette ville a été avancée, à dater du 1er mars, de façon que les lettres recueillies dans ces boites puissent être expédiées par le courrier de midi. Cette modification a nécessité une augmentation de dépenses qui est supportée par la commune intéressée. Par suite d'un changement dans l'organisation du service rural au bureau
suite d'un changement dans l'organisation du service rural au bureau de Saint-Loup, la distribution a été avancée d'une heure et demie environ dans la commune de Courcelles-sur-Aujon qui bénéficie également d'une 3e levée de la boîte. Boites aux lettres. — Une boîte aux lettres supplémentaire, concédée à la commune de Pouilly pour être placée au hameau de la Tuilerie, a été mise en service le 9 juillet 1896. Une boîte aux lettres mobile fonctionne à la gare de Bannes depuis le 16 janvier 1897. Service télégraphique. Nouveaux bureaux. — Les bureaux télégraphiques suivants ont été ouverts : Rolampont, le 10
bureaux télégraphiques suivants ont été ouverts : Rolampont, le 10 novembre 1896 ; Giey-sur-Aujon, le 10 janvier 1897 ; Louvemont, le 10 février 1897 ; Vesaignes-sur-Marne (écluse), le 25 février 1897. Les bureaux de Rolampont et de Louvemont sont fusionnés avec les recettes des postes qui existaient antérieurement dans ces deux localités. Mon administration a également autorisé la création d'un bureau télégraphique à Orquevaux. L'installation de ce bureau sera entreprise prochainement. La situation des bureaux, à la date actuelle, se résume ainsi : 66 bureaux de l'État ou municipaux ; 6 bureaux d'écluse ouverts à la télégraphie privée ; 3
6 bureaux d'écluse ouverts à la télégraphie privée ; 3 bureaux téléphoniques municipaux ; 4 bureaux militaires ; 61 gares ouvertes à la télégraphie privée ; 8 bureaux d'intérêt privé. Observations météorologiques. — Le chiffre des abonnements au service des observations météorologiques agricoles souscrits pour l'année 1897 n'a pas varié avec celui de l'année précédente. Les communes de Châteauvillain, Doulaincourt, Fays-Billot, Langres, Saint-Dizier et Wassy sont abonnées pour l'année entière. Celles de Brousseval, Juzennecourt, Laferté-sur-Amance, Montier-en-Der et Roches-sur-Rognon n'ont souscrit qu'un abonnement semi-annuel pour la période du 1er mai au 31 octobre. Service téléphonique. Il existe actuellement dans le département
31 octobre. Service téléphonique. Il existe actuellement dans le département deux réseaux téléphoniques urbains à conversations taxées : l'un à Chaumont, avec 2 abonnés ; l'autre à Saint-Dizier, avec 6 abonnés. Ces abonnés sont également reliés aux circuits téléphoniques interurbains leur permettant de converser avec Paris et certains réseaux des départements moyennant l'acquittement d'une taxe calculée à raison de 0 fr. 50 par cinq minutes et par 100 kilomètres. Le public est admis à converser avec les abonnés de Paris et des mêmes réseaux par l'intermédiaire des cabines téléphoniques ouvertes l'une au bureau de poste de Chaumont, l'autre à celui
l'une au bureau de poste de Chaumont, l'autre à celui de Saint-Dizier. Les deux réseaux de la Haute-Marne n'ont qu'une importance secondaire en raison du nombre très restreint d'abonnés. Vous trouverez, avec le présent rapport, les tableaux faisant connaître le montant des produits réalisés et le nombre des opérations effectuées dans le département de la Haute-Marne pendant les deux dernières années. Veuillez agréer, Monsieur le Préfet, l'assurance de mon respectueux dévouement. Le Directeur des Postes et des Télégraphes de la Haute-Marne, GAUDINOT. CHAPOITRE PREMIER. Statistique des opérations effectuées en 1895 et 1896. Arrondissements | Années | Totaux Chaumont. 31.941 70.670
et 1896. Arrondissements | Années | Totaux Chaumont. 31.941 70.670 25.782 1895 Langres... 29.998 95.969 69.004 213.122 26.105 78.405 Wassy ... 34.030 73.448 26.518 Chaumont. 31.826 72.600 26.369 1896 Langres... 27.293 94.266 72.670 221.355 27.435 80.675 Wassy ... 35.147 76.085 26.871 Augmentation... 8.233 2.270 Diminution 1.703 Comparaison des produits réalisés pendant les années 1895 et 1896. Arrondissements | Années | Totaux Chaumont. 272.865 25.267 15.385 1895 Langres... 280.408 875.899 22.632 74.901 15.917 46.175 Wassy ... 322.626 27.002 14.873 Chaumont. 309.955 24.877 15.771 1896 Langres... 274.543 86.980 19.828 71.837 16.382 47.391 Wassy ... 302.482 27.132 15.238 Augmentation 11.081 1.216 Diminution 3.064
Wassy ... 302.482 27.132 15.238 Augmentation 11.081 1.216 Diminution 3.064 Caisse Nationale d'épargne. COMPARAISON DES OPÉRATIONS EFFECTUÉES DANS LE DÉPARTEMENT PENDANT LES ANNÉES 1895 ET 1896. Montant Montant Nombre Nombre Nombre Années ARRONDISSEMENTS. TOTAUX TOTAUX TOTAUX TOTAUX verser empruntverser emprunt. emprunt. délivrés emprunts. Chaumont...... 316.626 276.606 506 3.624 1.246 1895 Langres 438.314 112.343 366.974 1027.563 468 1.512 2.639 10.110 1.362 3.875 Wassy 457.403 383.983 538 3.847 1.267 Chaumont 320.113 343.950 526 3.452 1 378 1896 Langres........ 426.371 157.916 389.341 107.180 533 1.605 2.626 9.848 1.544 4.303 Wassy 411.432 373.889 546 3.770 1.381 Augmentation en 1896. 79.617 93 Diminution en 1896....
3.770 1.381 Augmentation en 1896. 79.617 93 Diminution en 1896.... 54.427 CHAPOITRE II. CHEMINS DE FER. SITUATION DES CHEMINS DE FER DE L'EST dans le département de la Haute-Marne. RAPPORT DE L'INGENIEUR EN CHEF DU CONTRÔLE (Voie et bâtiments.) Les lignes en exploitation comprises dans le département de la Haute-Marne sont les suivantes : Ligne de Paris à Mulhouse ; — Châtillon-sur-Seine à Chaumont ; — Jessains à Eclaron ; — Saint-Dizier à Wassy ; — Wassy à Doulevant ; — Brienne à Sorcy ; — Blesme à Chaumont ; — Chalindrey à Mirecourt ; — Merrey à Neufchâteau ;
— Chalindrey à Mirecourt ; — Merrey à Neufchâteau ; — Chaumont à Pagny-sur-Meuse ; — Langres à Andilly ; — Châtillon-sur-Seine à Is-sur-Tille ; — Chalindrey à Is-sur-Tille ; — Poinson-Belloy à Langres ; — Chalindrey à Gray ; — Vitrey à Bourbonne-les-Bains ; — Revigny à Saint-Dizier. Ligne de Paris à Mulhouse. Cette ligne traverse le département sur une longueur de 91,964 comprise entre la limite de l'Aube et celle de la Haute-Saône. Elle est à double voie et dessert 10 stations et 3 haltes. Entretien et grosses réparations. — Les voies sont en bon état d'entretien. Elles
réparations. — Les voies sont en bon état d'entretien. Elles sont formées de rails en acier de 8 à 12 mètres de longueur. Aux rails anciens de 30 kilos par mètre courant, la Compagnie substitue peu à peu des rails de 44,200. Les bifurcations de Chalindrey et de Chaudenay sont munies d'appareils d'enclenchement du système Saxby et Farmer. Des postes spéciaux de block System maintiennent l'espacement des trains. Les bâtiments et accessoires des gares et stations sont en bon état d'entretien. On a refait les peintures dans plusieurs bâtiments de gares et maisons de garde. On a exécuté, en outre,
gares et maisons de garde. On a exécuté, en outre, les travaux suivants : À Chaumont, établissement d'une fontaine monumentale sur le prolongement du quai du bâtiment des voyageurs. À Langres, installation d'une fontaine à deux jets sur le 3ème trottoir des voyageurs. Dans les talus des tranchées en rocher entre Chaumont, Luzy et Pré-Rochette, on a fait tomber toutes les pierres détachées de manière à prévenir l'encombrement accidentel des voies. Un projet est actuellement soumis à l'approbation de l'Administration supérieure pour l'établissement d'une palissade en vieilles traverses pour protéger la voie II contre les éboulements. On a réfectionné les
la voie II contre les éboulements. On a réfectionné les voies en 44k200 entre les points kilométriques 259*884 et 261k413 sur voie I ; 258k534 et 259k884 sur voie II; 266k000 et 271k000 sur voie I; 311k510 et 311k697 sur voie II; et, à la bifurcation de Chaudenay, kilomètre 311k656, sur voie II. Une consolidation des parties les plus fatiguées des deux voies principales a été faite en remplaçant les éclisses plates par des éclisses cornières entre Langres et Chalindrey et en divers points; une amélioration du ballast a en outre été faite sur voie I entre les points kilométriques
outre été faite sur voie I entre les points kilométriques 237k760 et 238k400 ; 268k200 et 271k000. À Chaumont, on a réfectionné 2,500 mètres de voies de service en rails V, acier 30 kilog. À Foulain, on a remplacé un pont à bascule de 20 tonnes par un autre de 25 tonnes. À Langres, on a remplacé la grue de chargement de 10 tonnes par une autre à plateau et tambour. Les ouvrages d'art sont en bon état d'entretien. Au viaduc de Chaumont, on a terminé la reconstitution complète de la chape des voûtes, en lui substituant une chape en
la chape des voûtes, en lui substituant une chape en asphalte avec tuyaux d'écoulement. Actuellement, on procède à la réfection des douelles des voûtes; et l'an prochain on s'occupera des piles. Une somme de 210,000 fr. a été dépensée dans ce but, ainsi que pour la réfection de la voie sur le viaduc, pendant les années 1895 et 1896. Une réparation a été faite aux murs de la tête Est du souterrain de Torcenay et au viaduc sur l'Amance, kilomètre 320k605. Diverses réparations en ciment ont été exécutées aux maçonneries du souterrain de la Pommeraie. Ligne de Châtillon-sur-Seine à Chaumont.
du souterrain de la Pommeraie. Ligne de Châtillon-sur-Seine à Chaumont. Cette ligne traverse le département de la Haute-Marne sur une longueur de 17k812 et y dessert 3 stations, non compris la gare de Chaumont. Elle est à double voie. Cette ligne n'a donné lieu qu'à des travaux de simple entretien. Ligne de Jessains à Eclaron. Cette ligne offre dans le département une longueur de 28*976, comprise entre la limite de l'Aube et la gare d'Eclaron. Elle est à double voie et dessert 5 gares ou stations. Entretien et grosses réparations. — Les voies et leurs dépendances sont en bon état.
— Les voies et leurs dépendances sont en bon état. Ligne de Saint-Dizier à Wassy. Cette ligne, entièrement située dans le département de la Haute-Marne, a une longueur de 22* 245 depuis les modifications provoquées par l'établissement de la ligne de Brienne à Sorcy. Elle est à double voie entre Saint-Dizier et Eclaron, sur une longueur de 10*585, et à simple voie sur le reste de son parcours. Elle dessert 3 stations, 1 halte et 2 P. N. Quant à la gare même de Wassy, nouvellement construite, elle est commune aux trois lignes convergentes de Saint-Dizier-Wassy, de Wassy-Doulevant et de
aux trois lignes convergentes de Saint-Dizier-Wassy, de Wassy-Doulevant et de Brienne-Sorcy. Les voies et leurs dépendances sont dans un état satisfaisant. Aucun travail n'a été exécuté en dehors de l'entretien courant. Ligne de Wassy à Doulevant. Cette ligne, située tout entière dans le département, a une longueur de 16*282 depuis qu'elle a été déviée, comme la ligne précédente, par suite de l'arrivée à Wassy de la ligne de Brienne à Sorcy. Elle est à simple voie et dessert, outre la gare de Wassy, 4 stations, 2 haltes et 2 P. N. Les voies et leurs dépendances sont convenablement entretenues et
N. Les voies et leurs dépendances sont convenablement entretenues et n'ont donné lieu à aucun travail de grosse réparation. Cette ligne est sous séquestre en vertu d'un décret du 20 décembre 1888, et la Compagnie de l'Est en continue l'exploitation. Ligne de Brienne à Sorcy. Cette ligne, qui se détache de la ligne de Jessains à Eclaron, dans la gare de Montier-en-Der, est à double voie et a dans le département une longueur de 63* 930 comprise entre l'axe du bâtiment des voyageurs de la gare de Montier-en-Der et la limite du département de la Meuse. Elle dessert 8 stations,
limite du département de la Meuse. Elle dessert 8 stations, y compris Montier-en-Der et Joinville, une halte et un P. N. Les voies et leurs dépendances sont dans un très bon état. En outre des travaux d'entretien courant, on a eu à déblayer un éboulement assez important dans la tranchée, vers le point kilométrique 276,640 ; un projet est actuellement à l'approbation de l'Administration supérieure pour la consolidation des talus de cette tranchée. Une décision ministérielle du 27 février 1897 a approuvé l'établissement d'un arrêt de trains légers au P. N. n° 2 de la commune de Valleret ; les
N. n° 2 de la commune de Valleret ; les travaux sont en cours. Ligne de Blesme à Chaumont. Cette ligne présente dans le département une longueur de 73" 735, non compris une enclave de 2^232 située dans le département de la Meuse. Elle est à double voie et dessert 8 gares ou stations, non compris Chaumont, 4 haltes et 2 P. N. Les voies et leurs dépendances sont en bon état. Entretien et grosses réparations. — On a reconstruit une partie des murs de soutènement dans la tranchée de Vigny. Sur les voies on a exécuté les améliorations suivantes
Vigny. Sur les voies on a exécuté les améliorations suivantes : À Bologne, réfection de la voie de service IV en Vignole fer 35 kilog. Réfection de ballast en scories aux points 245* 959,246k 572, 251" 185 et 258*600. D'autres réfections semblables sont en cours entre Eurville et Joinville. Les ouvrages d'art sont en bon état. Les bâtiments et accessoires sont en bon état d'entretien. Travaux neufs et projets. — On achève l'allongement de la remise aux machines, à Joinville. On a remplacé les tabliers métalliques des ponts, aux kilomètres 245.959, 246.572, 251.185 et 264.439. Une décision ministérielle du 29
245.959, 246.572, 251.185 et 264.439. Une décision ministérielle du 29 janvier 1897 a approuvé un CHEMINS DE FER. 161 projet de remplacement du tablier métallique du pont de Bussy au kilomètre 261.099 sur le canal de la Haute-Marne. Ligne de Chalindrey à Mirecourt. Cette ligne traverse le département sur une longueur de 34.671 comptée de la bifurcation de Chaudenay à la limite du département des Vosges. Elle est à double voie et dessert 5 stations, y compris Chalindrey, 2 haltes et 2 P. N. Entretien et grosses réparations. — Les voies, du type Vignole, et en rails d'acier de 30
voies, du type Vignole, et en rails d'acier de 30 kilog. de 8 mètres de longueur, sont en bon état d'entretien ainsi que les bâtiments et ouvrages d'art. On a consolidé le talus gauche de la tranchée au kil. 20.730. Les travaux exécutés aux bâtiments sont les suivants : À Merrey, établissement d'un réfectoire pour les agents des trains. À Andilly, réfection des peintures. À diverses maisons de garde, réparation des carrelages et pose de doubles portes. Travaux neufs et projets. — Une décision ministérielle du 6 février 1896 a approuvé l'établissement de citernes à 9 maisons de garde, pour
approuvé l'établissement de citernes à 9 maisons de garde, pour suppléer à la mauvaise qualité de l'eau des puits. Les travaux sont terminés. Ligne de Merrey à Neufchâteau. Cette ligne présente, dans le département, une longueur de 28.943 comprise entre sa bifurcation à Merrey avec la ligne de Chalindrey à Mirecourt et la limite du département des Vosges. Elle est à double voie ; elle dessert 6 stations, 1 halte et 1 P. N. Entretien et grosses réparations. — Les voies, du type Vignole, en rails d'acier de 8 mètres de longueur, sont en bon état d'entretien, ainsi que les
de longueur, sont en bon état d'entretien, ainsi que les bâtiments et ouvrages d'art. En dehors du travail d'entretien courant, on n'a exécuté, sur cette ligne, aucun travail important. Une décision ministérielle du 27 novembre 1895 a approuvé un projet d'assainissement de la tranchée de Goncourt, entre les kilomètres 53,600 et 53,800 ; les travaux sont terminés. Ligne de Chaumont à Pagny-sur-Meuse. La longueur de cette ligne, dans le département, est de 36.762, entre sa bifurcation à Bologne avec la ligne de Blesme à Chaumont et la limite du département des Vosges. Elle est à double voie ; elle dessert
des Vosges. Elle est à double voie ; elle dessert 6 stations et 1 halte. Entretien et grosses réparations. — Les voies du type Vignole, en rails d'acier de 6 et 8 mètres de longueur, sont en bon état. On a réfectionné la voie I en rails acier de 8 mètres et 30 kilog. entre les points kilométriques 9,339 et 14,748, et également la voie I en rails acier de 12 mètres et 30 kilog. entre les points 14,748 et 19,248. Ligne de Langres à Andilly. Cette ligne, située en entier dans le département, a une longueur de 17.129. Elle
entier dans le département, a une longueur de 17.129. Elle est à double voie et dessert 3 stations et 1 halte. Entretien et grosses réparations. — Les voies du type Vignole et en rails d'acier de 30 kilog., de 8 mètres de longueur, sont en bon état d'entretien ainsi que les bâtiments et ouvrages d'art. Travaux neufs et projets. — Les Conseils municipaux de Neuilly-l'Evêque et de quatre autres communes voisines ont demandé l'établissement à la station de Neuilly-l'Evêque, d'un abri destiné à mettre à couvert les voyageurs attendant, sur le quai opposé au bâtiment de la gare, les trains
le quai opposé au bâtiment de la gare, les trains à destination de Langres. Une décision ministérielle du 25 juillet 1896 a autorisé la construction de cet abri qui est terminé. Ligne de Châtillon-sur-Seine à Is-sur-Tille. Cette ligne n'a, dans le département, qu'une longueur de 14.679 comprise dans une enclave située entre les stations de Recey-sur-Ource et Poinçonnet. Elle est à voie unique et dessert 2 stations. La voie du type Vignole est en rails d'acier de 30 kilog. de 8 mètres de longueur, et en bon état d'entretien ainsi que les bâtiments et ouvrages d'art. Vœu. — Dans sa