jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
au retrait dans les colonies et pays de protectorat relevant du département des colonies, des brevets et licences du personnel navigant de l'aéronautique civile; Vu l'arrêté du 21 janvier 1936, relatif à la même question, Arrête: Art. 1er. — L'article 14 de l'arrêté du 21 janvier 1936, relatif à la délivrance, au renouvellement et au retrait, dans les colonies et pays de protectorat relevant du département des colonies, des brevets et licences du personnel navigant de l'aéronautique civile est abrogé et remplacé par le texte suivant: « Il existe deux classes de brevet de pilote aérien: « Le brevet élémentaire.
classes de brevet de pilote aérien: « Le brevet élémentaire. « Le brevet supérieur. « Le rôle du navigateur aérien est de tracer la route à suivre par l'aéronef à bord duquel il se trouve. « La présence d'un navigateur, titulaire au moins du brevet élémentaire, est imposée à bord d'un aéronef de transport public: a) De jour: « Pour tout voyage de plus de 160 kilomètres « b) De nuit: « Pour tout voyage de plus de 25 kilomètres. « La présence d'un navigateur, titulaire du brevet supérieur, est imposée à bord d'un aéronef de transport public: a) De
imposée à bord d'un aéronef de transport public: a) De jour: « Pour tout voyage de plus de 1.000 kilomètres effectué entièrement au-dessus de la haute mer ou de régions qui ne sont convenablement balisées ou protégées électriquement et reconnues comme telles par les autorités compétentes; « b) De nuit: « Pour tout voyage de plus de 1. 000 mètres; c) Pour toute ascension de jour ou de nuit effectuée par un dirigeable de plus de 20.000 mètres cubes. Les fonctions de navigateur peuvent être remplies par le pilote s'il est titulaire d'une licence de navigateur, sauf dans le cas
est titulaire d'une licence de navigateur, sauf dans le cas de nuit, l'itinéraire parcouru ne suit pas une route convenablement balisée ou protégée radioélectriquement et reconnue comme telle par les autorités compétentes. Toutefois, lorsque la présence d'un second navigateur de première classe est obligatoire, le pilote ne peut en remplir les fonctions que s'il est trouvé à bord un second pilote pouvant assurer, le cas échéant, la conduite de l'aéronef. Lorsque, en dehors du pilote, un aéronef doit avoir à bord un autre passeur de première classe, celui-ci, s'il est titulaire de la licence de navigateur nécessaire, pourra remplir les
titulaire de la licence de navigateur nécessaire, pourra remplir les fonctions de navigateur a. Le troisième alinéa de l'article 15 du brevet supérieur doit être modifié ainsi: Les candidats au brevet supérieur doivent justifier de 300 heures de vol; sur ces 300 heures, au moins, 100 heures, dont 25 effectuées pendant la nuit, doivent avoir été accomplies sans navigateur, ou comme pilote à bord d'un avion, hydravion ou dirigeable. Les dispositions du même article relatives à l'examen technique et aux épreuves requises pour l'obtention du brevet élémentaire du navigateur aérien sont modifiées ainsi: Examen pour l'obtention du brevet élémentaire. Examen
sont modifiées ainsi: Examen pour l'obtention du brevet élémentaire. Examen technique. 5°. Navigation. — Coefficient: 3. Lire ce paragraphe ainsi qu'il suit: "Polaris et équateur, parallèles, latitudes, méridiens, longitudes, lexadromie, notions de cosmographie". § d. Réglementation aérienne. Coefficient: 3. Lire ce paragraphe ainsi qu'il suit: Réglementations générales concernant la navigation aérienne; règles de route et d'atterrissage, listes des aérodromes, marques, feux et signaux, réglementation relative aux phares de guidage aérien et d'atterrissage; douanières et de police générale; zones interdites, ports douaniers, zones de franchissement; connaissance des règlements établis pour éviter les collisions en mer et des prescriptions à l'usage des
les collisions en mer et des prescriptions à l'usage des navigateurs aériens; code de détresse en mer; sémaphores, réglementation de la navigation aérienne - en Transports interdits. Usage des appareils photographiques. Ajouter le paragraphe e) suivant: § e. — Guidage et signalisation. Coefficient: 5. Guidage. — Radiogoniométrie; projection de lignes directrices; guidance. Effets de nuit. Radiophares à rayonnement circulaire. Radiodirections fixes et tournants (de navigation et d'atterrissage). Pour chaque procédé de guidage, le candidat doit justifier: 1° De connaissances techniques élémentaires des appareils de bord et installations à terre. De la connaissance des méthodes pour sur mer de la position
la connaissance des méthodes pour sur mer de la position d'un aéronef: valeur des divers systèmes dans les conditions pratiques de leur fonctionnement; et De la connaissance de l'organisation des méthodes du service de sécurité et de contrôle radioélectrique, y compris l'usage pratique des groupes du code Q relatifs à la sécurité et à la navigation. (Le candidat devra se munir d'un code Q; la connaissance de la torture de ce code ne sera pas demandée.) 2° Signalisation. — a) Transmissions de signaux par les méthodes lumineuses et hertziennes: connaissance approfondie de la manière d'entrer en communication et de recevoir
approfondie de la manière d'entrer en communication et de recevoir les messages au moyen de ces deux méthodes; b) Phares aéronautiques (de route, de côté d'aérodrome, d'aérodrome). Balises lumineuses; c) Code international de pavillons (dénominations et couleurs). Lecture de ces signaux. 2° Epreuves pratiques. Modifier le texte suivant: Cie. Emploi des appareils de signalisation, sonores et acoustique. — Coefficient 2. Le candidat doit être capable d'assurer au bien la transmission et la réception exacte des messages, tant en groupes codifiés, qu'en clair ou en chiffres à la vitesse de quatre mots à la minute (alphabet morse). Art. 3. — Les
mots à la minute (alphabet morse). Art. 3. — Les gouverneurs généraux, gouverneurs et administrateurs sont chargés de l'exécution du présent arrêté qui sera publié au Journal officiel de la colonie. Fait à Paris, le 13 octobre 1938. GEORGES MANDEL PERSONNEL COLONIAL. Par arrêté du ministre des colonies en date du 10 octobre 1938, ont été nommés dans le cadre général des travaux publics et des mines des colonies: Au grade d'ingénieur adjoint de 4e classe. M. Lebreton, adjoint technique principal de 2e classe des travaux publics des colonies, pour continuer ses services en Afrique occidentale française. Au grade d'ingénieur
continuer ses services en Afrique occidentale française. Au grade d'ingénieur de 1re classe. M. Miniconi, ingénieur des travaux publics, pour continuer ses services en Côte française des Somalis. Au grade d'ingénieur de 2e classe. M. Colsenet, ingénieur de 1re classe du cadre auxiliaire de l'Afrique équatoriale française, pour continuer ses services en Afrique équatoriale française. Au grade d'ingénieur de 4e classe. M. Jobert, ingénieur des travaux publics, pour continuer ses services en Afrique occidentale française. M. Nikitenko, ingénieur des travaux publics, pour continuer ses services à Madagascar. M. Cadet, ingénieur de 3e classe du cadre local de Madagascar, pour continuer
de 3e classe du cadre local de Madagascar, pour continuer ses services à Madagascar. MM. Colsenet et Cadet conserveront, à titre personnel, la solde de grade qu'ils perçoivent actuellement jusqu'à ce qu'ils aient obtenu dans le cadre général, par avancement, une solde supérieure. Tableaux de nomination au grade d'ingénieur et d'ingénieur adjoint du cadre général des travaux publics des colonies. Par arrêté du ministre des colonies en date du 10 octobre 1938, le nombre supplémentaire d'inscriptions au tableau en vue de la nomination au grade d'ingénieur et ingénieur adjoint du cadre général des travaux publics des colonies réservées en vertu
cadre général des travaux publics des colonies réservées en vertu des dispositions transitoires, en sus du nombre fixé primitivement à onze pour les travaux publics et deux pour les mines par les arrêtés des 16 octobre 1937 et 10 février 1938, a été fixé à six pour les travaux publics. Ont été inscrits, dans l'ordre suivant, au tableau en vue de la nomination au grade d'ingénieur et d'ingénieur adjoint, par application des dispositions transitoires prévues à l'article 51 du décret du 9 mai 1938 ; TRAVAUX PUBLICS * M. Lebreton, adjoint technique principal de 2e classe du cadre général des
adjoint technique principal de 2e classe du cadre général des travaux publics et des mines des colonies, pour être nommé au grade d'ingénieur adjoint de 4e classe. M. Miniconi, ingénieur des travaux publics en service à la Côte française des Somalis, pour le grade d'ingénieur de 1re classe. M. Coliset, ingénieur de 1re classe du cadre auxiliaire de l’Afrique équatoriale française, pour le grade d'ingénieur de 2e classe. M. Jobert, ingénieur des travaux publics en service en Afrique occidentale française, pour le grade d'ingénieur de 4e classe. M. Nikitenko, ingénieur des travaux publics en service à Madagascar, pour le grade
des travaux publics en service à Madagascar, pour le grade d'ingénieur de 4e classe. M. Cadet, ingénieur de 3e classe du cadre local de Madagascar, pour le grade d'ingénieur de 1re classe. PENSIONS CIVILES Par décret du 1er octobre 1938, sur le rapport du ministre des finances, les trois pensions temporaires civiles ci-après sont approuvées: Postes et télégraphes. Pensions temporaires (indemnités). Orphelins LE GAL : 1° Odette-Albertine; 20 Juliette-Maria; 30 Joseph-Jean: Le père facteur. — Pension temporaire avec jouissance du 11 août 1937 au 24 novembre 1937. 2.940 fr. (art. 85 de la loi du 28 février 1933). Et du
85 de la loi du 28 février 1933). Et du 25 novembre 1937 au 6 février 1938 (date à laquelle Odette et Juliette ont été confiées à l’assistance publique) 1.980 fr. Orphelines LE GAL: 1° Odette-Albertine; 20 Juliette-Maria. Le père facteur. — Pension temporaire avec jouissance du 7 février 1938 au 24 mai 1939 1.320 fr. Orphelin LE GAL (Joseph-Jean). Le père facteur. — Pension temporaire avec jouissance du 7 février 1938 au 24 mai 1939 630 fr. Par décret du 1er octobre 1938, sur le rapport du ministre des finances, la pension civile ci-après est approuvée: Travaux publics. PERDRIAU
finances, la pension civile ci-après est approuvée: Travaux publics. PERDRIAU (Edouard-Victor-Paul), ingénieur. Services militaires, 11 mois 8 jours; services civils et bonification, 44 ans 15 jours. — Pension avec jouissance du 1er juillet 1937 (métropole) 20.747 fr. Avec majoration pour enfants. Du 1er juillet 1937 (Tunisie). 5.753 fr. Avec majoration pour enfants. Par décret du 1er octobre 1938, sur le rapport du ministre des finances, les deux pensions civiles ci-après sont approuvées: Travaux publics. SALLE (Paul-Jacques-Aristide), ingénieur des travaux publics de l’Etat de 1re classe. Services militaires, 5 ans 1 mois 14 jours; services civils et bonification, 46 ans 11
mois 14 jours; services civils et bonification, 46 ans 11 mois 26 jours; campagnes, 6 ans 10 mois. — Pension avec jouissance du 1er janvier 1938 (métropole) 19.747 fr. Avec majoration pour enfants. Du 1er janvier 1938 (Algérie, budget) 4.165 fr. Avec majoration pour enfants. LEBELLE (Maurice-Joseph), ingénieur des travaux publics de l’Etat de 1re classe. Services militaires, 11 mois 10 jours; services civils et bonification, 49 ans 7 mois 5 jours. — Pension avec jouissance du 9 novembre 1937 (métropole) 21.476 fr. Avec majoration pour enfants. Du 9 novembre 1937 (Algérie, budget) 20.753 fr. Avec majoration pour enfants. Nominations
1937 (Algérie, budget) 20.753 fr. Avec majoration pour enfants. Nominations à des emplois réservés. EDUCATION NATIONALE Par arrêté du ministre de l'éducation nationale en date du 18 juillet 1938, pris en exécution de la loi du 20 janvier 1923, M. Sylvain (Gabriel) a été nommé commis stagiaire (2e tour), au secrétariat des facultés de l'université de Rennes. M. Sylvain ne pourra être installé dans ses fonctions qu'après avoir été reconnu indemne de toute affection tuberculeuse par un médecin phtisiologue assermenté. CAISSE DES DÉPÔTS ET CONSIGNATIONS Par décision du 12 octobre 1938, la décision du 18 juillet 1938 nommant des ouvriers
1938, la décision du 18 juillet 1938 nommant des ouvriers à la direction des constructions navales de Cherbourg, a été annulée en ce qui concerne M. André (Félicien), charpentier en bois, maintenu sur la liste pour le département du Var.AVIS & COMMUNICATIONS Ministère des finances. Sociétés françaises. La société Usines chimiques Rhône Poulenc, ayant son siège à Paris, est, à partir du 7 octobre 1938, abonnée au timbre pour 1 million d'actions, nos 1000001 à 2000000, d'une valeur nominale de 100 fr., pour lesquelles elle a été dispensée de l'apposition matérielle de l'empreinte du timbre par une décision du directeur
matérielle de l'empreinte du timbre par une décision du directeur de l'enregistrement à Paris (sociétés), en date du 11 octobre 1938. La société Association technique de contrôle de la production spécialisée Protectas, ayant son siège à Chef-Boutonne, est, à partir des 8 décembre 1934, 10 mai 1935, 2 décembre 1935, 18 juillet 1936, 10 mai 1937, 25 octobre 1937 et 10 septembre 1938, abonnée au timbre pour 20.000 actions, nos 1 à 20000, d'une valeur nominale de 100 fr., pour lesquelles elle a été dispensée de l'apposition matérielle de l'empreinte du timbre par une décision du directeur de l'enregistrement à
du timbre par une décision du directeur de l'enregistrement à Niort, en date du 6 octobre 1938. Avis de concours pour l'emploi de rédacteur stagiaire à l'administration centrale des finances. Décret du 28 juin 1923 (Journal officiel 6 juillet 1923) ; arrêté ministériel du 20 juillet 1923 (Journal officiel du 22 juillet 1923) ; arrêté ministériel du 30 janvier 1936 (Journal officiel du 13 février 1936). La date du prochain concours pour l'emploi de rédacteur stagiaire à l'administration centrale des finances, qui avait été fixée au jeudi 22 novembre 1938, est reportée au jeudi 1er décembre 1938. La date de
est reportée au jeudi 1er décembre 1938. La date de clôture du registre d'inscription audit concours, primitivement fixée au 1er octobre 1938 inclus, est reportée au 25 octobre 1938 inclus, le timbre de la poste faisant le cas échéant, de la date d'envoi. MINISTÈRE DES FINANCES MACHINES A TIMBRER dont l'emploi a été autorisé par l'administration de l'enregistrement pour le timbrage des chèques, des affiches sur papier, des quittances, des reçus constatant des dépôts d'espèces, des effets de commerce et des ordres de virement en banque. (Art. 38, 39 et 40 de la loi du 16 avril 1930; arrêtés des
40 de la loi du 16 avril 1930; arrêtés des 9 avril 1932, 24 juillet 1933, 6 novembre 1934 et 18 octobre 1935). Liste des autorisations accordées pendant le mois de septembre 1938. Classement par type d'appareil et par numéro d'empreinte. EMPREINTES, NATURE DES DOCUMENTS, NOMBRE, PROFESSION, ADRESSE, CONCESSIONNAIRES, OBSERVATIONS. raisons sociales des usagers. Valeur des empreintes, l'auto. Type B de la société des machines Havas. M. Arlonin Rodet, maître de chai, Havas. Quittances effets : 13 sept. 1923. à Mercure (Saône-et-Loire). 0 fr. 15, 0 fr. 30, 0 fr. 1, 0 fr. 05 et 0 fr. 70, 1 fr.
1, 0 fr. 05 et 0 fr. 70, 1 fr. 10 et 0 fr. 25, 0 fr. 50, 0 fr. 1, 0 fr. 1, 0 fr. 50. Société anonyme Goodrich, à Paris. Quittances effets : 15 sept. 1938. Machine précédemment à Colombes, place Valmy. 0 fr. 20, 0 fr. 50, réception avec empreintes 7, 0 fr. 70, 1 fr. 10 et 0 fr. 25, 0 fr. 50, 0 fr. 1, 0 fr. 50, 1 fr. et 1 fr. 50, par décision du 28 juin 1937. Société à responsabilité limitée Satas. Quittances effets : 28 sept. 1938 à Paris, 207, boulevard
Quittances effets : 28 sept. 1938 à Paris, 207, boulevard Saint-Germain. Type F de la société des machines Havas. Société anonyme "Magasin Réunis Havas". Quittances effets: 24 sept. 1938 à Paris, 7, rue de la Paix. 0 fr. 01, 9 fr. 99. Société anonyme "La Ruche Parisienne", à Amiens, 58, rue Frédéric-Petit. Quittances effets: 9 sept. 1938, à Paris, 2, rue du 17-Novembre. 0 fr. 01, 99 fr. 99. Société à responsabilité limitée "Société commerciale des potasses d'Alsace", à Mulhouse, 2, rue du 17-Novembre. 1 fr. 01, 99 fr. 99. Type S.M. de la société des machines S.M.T.A.S. Société à
Type S.M. de la société des machines S.M.T.A.S. Société à responsabilité limitée Satas. Quittances effets : 28 sept. 1938 à Paris, 207, boulevard Saint-Germain. 959 55 Meuse 230 Il 230 34.791 52.653 56 Morbihan 22 22 18.504 31.145 57 Moselle L. 173 173 30.386 55.513 58 Nièvre. 708 708 39.227 43.907 59 Nord Il 108.993 286.871 60 Oise : 31.357 44.912 61 Orne .1. 5.869 16.795 62 Seine-et-Oise 57.360 108.935 63 Puy-de-Dôme 5.536 5.536 65.874 89.933 64 Pyrénées (Basses-) 5.486 5.486 53.084 76.501 65 Pyrénées (Hautes-) 932 932 21.505 20.080 66 Pyrénées-Orientales 220.300 220.300 27.324 106.558 67 Rhin (Bas-) 1.529
66 Pyrénées-Orientales 220.300 220.300 27.324 106.558 67 Rhin (Bas-) 1.529 1.529 24.804 87.906 68 Rhin (Haut-) 6.630 6.630 36.111 113.015 69 Rhône. 19.221 19.221 139.675 322.862 70 Saône (Haute-) 29 29 37.391 65.399 71 Saône-et-Loire 20.170 20.170 66.565 201.726 72 Sarthe : 506 506 12.977 26.019 73 Savoie 7.699 7.699 28.995 52.270 74 Savoie (Haute-) 312 8.105 51.Ô62 43~i. 6 17 1. 399.825 Direction de la Seine 431.647 1.399.828 10 Direction des droits d'entrée 269.054 747.913 76 Seine-Inférieure 103.696 171.135 77 Seine-et-Marne. 57 57 40.823 32 78 Seine-et-Oise 43 43 77.999 48.157 79 Sèvres (Deux-) 3.304 3.304 28.440 34.831 80
77.999 48.157 79 Sèvres (Deux-) 3.304 3.304 28.440 34.831 80 Somme 31.898 53.518 81 Somme. 31.893 53.515 82 Tarn..1 30.339 30.339 24.861 58.626 83 Tarn-et-Garonne 15.929 45.929 9.482 10.087 84 Var 430.918 430.918 69.926 55.499 85 Vaucluse. 58.979 58.979 16.053 62.865 86 Vendée 19.815 49.815 21.040 24.090 87 Vienne 13.966 43.966 21.227 26.010 88 Vienne (Haute-) 3 43.856 62.246 89 Vosges 14 50.963 103.187 90 Totaux pour la France. 2.381.842 2.381.842 4.103.766 10.510.830 Algerie. Alger 835.353 835.353 36.759 483.476 Constantine 123.905 123.905 16.596 28.225 Oran. 450 1.741 2.021.191 32.718 1.986.774 Totaux pour l'Algérie 2.978.708 1.741 2.980.449 86.073 2.498.475 Ministère de
Totaux pour l'Algérie 2.978.708 1.741 2.980.449 86.073 2.498.475 Ministère de l'économie nationale. Bts de concours pour un emploi de contrôleur et deux emplois de dames employées. 1er concours pour un emploi de contrôleur ce4 ouvert à Paris le 28 novembre 1938. Le programme sera envoyé sur demande adressée à la direction de la statistique générale et de la documentation, 172, rue de l'Université, Paris (7e). Les inscriptions seront reçues jusqu'au 12 novembre 1938. 2e concours pour deux emplois de dames employées sera ouvert à Paris le 21 novembre 1938. Le Programme sera envoyé sur demande à la direction de la
Programme sera envoyé sur demande à la direction de la statistique générale et de la documentation, 172, rue de l'Université, Paris (7e). Les inscriptions seront reçues jusqu'au 5 novembre 1938. Ministère du commerce. AVIS AUX IMPORTATEURS Importation de papier de fantaisie d'origine américaine. Le contingent d'importation alloué aux produits d'Amérique pour le quatrième trimestre 1938 est porté à 98 quintaux en ce qui concerne le papier ou carte de fantaisie, et autres (Ex. 461-0). Importation des bas, etc., chaussures de rayonne: Voir le Journal officiel du 6 octobre 1938, Page 11175, tableau, 46 colonne, contenant pour les bas et chaussettes,
11175, tableau, 46 colonne, contenant pour les bas et chaussettes, etc, pesant au plus ou moins par douzaine de paires, jusqu'à 1 kilogr. », et pour les bas et chaussettes autres, « 1 kilogr. ». AVIS AUX EXPORTATEURS Permis préalable d'importation. J'estime rappelé aux exportateurs français vers l'étranger qu'ils doivent, avant d'expédier une commande, exiger de leur représentant ou de leur client l'assurance que le permis leur a bien été délivré. Le délai de toute marchandise est interdit s'il est prouvé que la date d'embarquement est antérieure à celle du permis d'importation. Les services de l'attaché commercial veilleront et contrôleront
permis d'importation. Les services de l'attaché commercial veilleront et contrôleront la délivrance du permis d'importation, à la demande des exportateurs français. INFORMATIONS Restitutions anonymes au Trésor. Rélevé complémentaire des versements effectués en juillet 1938. Il a été versé, à titre de « restitution au Trésor », les sommes suivantes : 5 on fr., versés dans le département de la Somme, récépissé no 32786, en date du 20 juillet 1938; 20 fr. 50, versés dans le département de la Gironde, récépissé no 37729, en date du 13 juillet 1938, dont il a été fait recette aux produits divers. Budget, Rélevé complémentaire
a été fait recette aux produits divers. Budget, Rélevé complémentaire des versements effectués en août 1938. 11 a été versé, à titre de « restitution au Trésor », 2.500 fr., versés dans le département de la Somme, récépissé no 33146, en date du 18 août 1938, dont il a été fait recette aux produits divers du budget. Versements de septembre 1938. Il a été versé, à titre de « restitutions au Trésor », : 2.860 fr., versés dans le département de Maine-et-Loire, récépissé no 34933, en date du 12 septembre 1938; 3.000 fr., versés dans le département de la Seine-Inférieure,
1938; 3.000 fr., versés dans le département de la Seine-Inférieure, récépissé n° 37240, en date du 27 septembre 1938; 200 fr., versés dans le département de la Somme, récépissé no 33314, en date du 2 septembre 1938 ; 1.589 fr. 60, versés à la caisse centrale du Trésor public : 1° Récépissé no 103827, de 50 fr., en date du 8 septembre 1938; 2° Récépissé no 104751, de 1.529 fr. 60, en date du 12 septembre 1938, dont il a été fait recette aux produits divers du budget. Société nationale des Chemins de fer français Sports d'hiver. Dès le 21
des Chemins de fer français Sports d'hiver. Dès le 21 octobre 1938, toutes les gares de la Société nationale des chemins de fer délivreront des billets de fin de semaine pour les stations de sports d'hiver. Réduction de 50 p. 100 (pour les enfants de 4 à 10 ans, moitié des prix perçus pour les adultes). Validité de trois jours et demi pour les parcours au-dessous de 200 kilomètres aller et retour et de quatre jours et demi à partir de 200 kilomètres aller et retour. Il existe des cartes de saison valables du 25 novembre 1938 au 6 juin
de saison valables du 25 novembre 1938 au 6 juin 1939, et des cartes de trois mois valables à partir de la date choisie, mais dont la validité ne pourra pas dépasser le 6 juin 1939. Ces cartes, délivrées au départ de Paris exclusivement comprennent deux catégories : Cartes valables pour toutes les stations de sports d'hiver. Cartes valables pour toutes ces stations, à l'exclusion de celles des Pyrénées. Renseignements dans les gares et bureaux de la Société nationale des chemins de fer. (19-10.) Circuits automobiles des châteaux de la Loire. Chaque dimanche, jusqu'au 30 octobre 1938 inclus, des circuits
Loire. Chaque dimanche, jusqu'au 30 octobre 1938 inclus, des circuits automobiles touristiques organisés par la Société nationale des chemins de fer français au départ de Blois et de Tours permettront la visite des châteaux de la Loire dans leur cadre automnal. Lesquels circuits à recommander; De Blois. Départ à 13 heures pour Chambord, Cheverny, Beauregard, retour à Blois vers 17 heures 15. — Prix par place, 22 fr. De Tours. Départ à 13 h. 15 pour Chenonceaux, pagode de Chanteloup, Amboise, Vouvray, retour à Tours vers 18 heures. — Prix par place, 30 fr. Départ de Tours à 13 h.
par place, 30 fr. Départ de Tours à 13 h. 15 pour Villandry, Azay-le-Rideau, Langeais, Cinq-Mars, Luynes, arrivée à Tours vers 18 heures. Prix par place, 26 fr. Pour ces excursions, on peut profiter du train daily-dancing des châteaux. Prix des billets aller et retour en 3e classe; Paris-Orléans, 30 fr. Paris-Blois, 49 fr. Paris-Tours, 66 fr. Renseignements et billets aux gares de Paris-Quai d'Orsay et Paris-Austerlitz, ainsi qu'aux agences de la Société nationale des chemins de fer français, 10, boulevard des Capucines, et au C. N. E. T., 127, avenue des Champs-Elysées et à la gare d'Orléans. (29-10) Modifications