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Populaire d'Argenteuil avait en effet pris l'initiative de réunir le lundi 15 janvier, les représentants du Comité de Libération et des diverses œuvres de solidarité. À cette réunion assistaient également les membres du corps médical, du corps enseignant, du clergé, ainsi que ceux des différentes corporations. Une sous-Commission de parrainage et d'aide à l'armée a été créée dont le premier objectif est de remplir un camion pour le Front de l'Est. Cette sous-Commission coordonnera les efforts de tous pour continuer le ramassage d'une façon permanente et aussi pour venir en aide aux victimes de la guerre et de la répression
aide aux victimes de la guerre et de la répression nazie. Un Comité directeur de 25 membres a été désigné, qui a ensuite élu son bureau dont nous donnerons ultérieurement la composition. Disons déjà que M. Breton, curé de la Basilique en est président et que cordialement unis, autour de lui, travaillent les représentants du Comité de Libération, de la Croix-Rouge, de l'U.F.F., des Amis du Front, du Secours Populaire, des Syndicats, etc Dans chaque quartier de la périphérie des sous-Commissions seront constituées et gérées par des bureaux formés à l'image du bureau local. Dimanche dernier par hauts-parleurs dans les
l'image du bureau local. Dimanche dernier par hauts-parleurs dans les rues et les marchés, par les micros des cinémas, en chaires des églises et du temple, toute la semaine par les tracts, la population généreuse d'Argenteuil a été invitée à rechercher tout ce qui peut être utile à nos combattants du front. Et dimanche prochain, dans chaque quartier, dans chaque organisation, on rivalisera d'ingéniosité suivant la formule « Toutes les initiatives sont bonnes ». Ici on collectera en musique, là on attelera un bourricot, ailleurs on emploiera des hauts-parleurs, les quartiers plus favorisés auront leur camionnette, et pour peu que
quartiers plus favorisés auront leur camionnette, et pour peu que le soleil fasse d'ici là disparaître la neige, un camion ne suffira pas pour contenir toute l'alimentation, tous les vêtements et objets de toilette, toute la La participation Secours populaire d'Argenteuil à la semaine de l’Absent " Notre responsable local vient de recevoir la lettre suivante à la suite de la participation de nos sections à la Semaine de l’Absent dans les quartiers Champioux, Perreux et Marais-Pont-Neuf : Monsieur, J'ai l'honneur de vous accuser réception des sommes ci-dessous indiquées, représentant le montant des collectes faites par les différentes sections du
le montant des collectes faites par les différentes sections du Secours Populaire, en faveur de la Semaine de l’Absent : A. Folliot 7.394,50 A. Marty 6.935,50 Bouchacourt ..... —6.205,50 Barbusse 2.841,50 Burel .... 1.918, » Au nom de la Municipalité et du Comité Local de Libération, je vous adresse mes remerciements les plus chaleureux dont vous voudrez bien transmettre l'expression à tous ceux qui ont participé à cette œuvre généreuse. Veuillez agréer, Monsieur, l'assurance de ma considération distinguée. Le Maire, ■ Président du Comité Local de Libération. A. MULLIEZ. le Secours populaire de la région réalise l'Union de la Résistance
Secours populaire de la région réalise l'Union de la Résistance Le Bureau départemental du Secours Populaire de la Corrèze groupe des personnalités de différentes opinions et comprend notamment des représentants des mouvements suivants : Comité d'Action et de Défense Paysanne, Mouvement de la Libération Nationale, Front National, C. G. T., Jeunesses Communistes, Union des Femmes Françaises. Voilà un bon exemple d'union de la Résistance réalisée dans l'action pratique. Le Gérant : P. ROBERT. Imprimerie Spéciale de La Défense, LES DERNIERS MOMENTS des Martyrs de Châteaubriant (Suite.) Voici, écrit par un des rescapés, 4e récit de la mort héroïque de nos
des rescapés, 4e récit de la mort héroïque de nos camarades assassinés le 22-10-41. Dans nos précédents numéros nous avons relaté comment ils ont été amenés dans la « Baraque de la mort ». Le 22 octobre, au matin, les Allemands braquant mitrailleuses devant la porte de cette baraque. Cette fois-ci, nous n'avions plus d'illusions à nous faire et un assassinat sans nom se préparait. Les gendarmes, en peloton et au pas traversèrent le P2 et se dirigèrent vers la baraque 19. Avec horreur, nous pensions que nos camarades allaient être tués sur place dans la baraque vide. Le lieutenant,
être tués sur place dans la baraque vide. Le lieutenant, le valet Touya, ouvrant la porte de la 19 appela, seize noms, sur les vingt-deux camarades qui se trouvaient alors dans la baraque de la mort. Avec notre cher Timbaud en tête, la pipe aux lèvres et en combinaison de mécano, nos camarades descendirent vers la baraque vide, l'air confiant, le sourire aux lèvres. Après être montés à la 19, les gendarmes entrèrent au Pl et dans plusieurs des copains furent pris, dix en tout. Je me souviendrai toujours de la minute terrible que nous avons vécue quand la porte
la minute terrible que nous avons vécue quand la porte de notre baraque s'est ouverte. Nous étions tous terrifiés regardant par les fenêtres quand je vis en tête le petit Claude Lalet droit et qui ne bronchait pas. Le défilé macabre s'arrêta à la baraque voisine de la nôtre r deux camarades en sortirent. Puis ce fut la porte de notre baraque qui s'ouvrit. Touya était accompagné de l'officier allemand. Tous nous étions haletants, figés sur place, nous attendions que les noms de ceux qui devaient mourir soient prononcés. Chacun de nous s'attendait à la mort. Dans un silence intraduisible,
de nous s'attendait à la mort. Dans un silence intraduisible, par l'intermédiaire de Touya, un nom fut lancé : (c Moquet ». Un sentiment d'indignation et de stupeur nous envahit. Le petit gars avait pressenti ce qui allait arriver puisque quand il vit la colonne macabre s'arrêter devant la baraque, il nous dit au revoir. A l'appel de son nom, il répondit « Présent !» et droit, d'un air crâne, il franchit la porte qui se referma sur lui. Encore abrutis par cette pénible minute, nous sommes restés bouche bée. Un gosse de 17 ans allait être assassiné ! Une
Un gosse de 17 ans allait être assassiné ! Une voiture entra dans le camp : c'était un avocat. Nos camarades subirent un rapide et criminel jugement, les condamnant à mort. Puis on leur accorda une heure pour écrire une dernière lettre aux leurs. Tout à coup, ô cynisme révoltant ! un curé franchit la porte du camp et se dirigea vers la baraque où étaient nos malheureux camarades. Cette fois-ci, plus de doute, ils voulaient bien les tuer là, telle était notre idée fixe. Evidemment, nos camarades refusèrent d'entendre le curé. Ils lui remirent leurs lettres, mais menacés, il
le curé. Ils lui remirent leurs lettres, mais menacés, il dut les rendre à l'officier allemand. Après avoir écrit leur dernier mot et avoir fait de nombreuses inscriptions sur les parois de la baraque, nos camarades se mirent à chanter sous la direction de notre cher Timbaud dont nous reconnaissions bien la voix. La Marseillaise, L’Internationale, la Jeune Garde furent entonnées à tour de rôle. A nouveau, la porte du camp s'ouvrit, une voiture entra, suivie de un, deux, trois camions. Nous étions persuadés que ces camions ne ramèneraient nos camarades qu'une fois tués. Silencieux, nous attendions le crépitement du
camarades qu'une fois tués. Silencieux, nous attendions le crépitement du fusil-mitrailleur. Mais cet affreux spectacle nous fut épargné. Nos camarades, menottes aux mains furent chargés dans les camions. Les camions déparurent, nos camarades chantaient à tue-tête et nous criaient : « Adieu ! Courage ! ». Nous les accompagnions dans leurs chants et quand les camions furent sortis, comme un seul homme; nous fîmes irruption de nos baraques. La gorge serrée, nous chantions et, levant le poing dans la direction de Touya, nous critions « Nous les vengerons ! ». Puis tout se tût. Un camarade se détachant, s'approcha de
Puis tout se tût. Un camarade se détachant, s'approcha de Touya. C'est ainsi que nous avons appris que vingt-sept des nôtres allaient mourir d'ici quelques minutes. Nous fîmes une minute de silence. Quelle tragédie ! Un quart d'heure après, nous entendîmes distinctement trois salves qui résonnèrent dans la campagne. Il était 16 heures : nous eûmes l'autorisation d'envoyer un petit mot à nos familles pour les rassurer. C'est ainsi que j'ai envoyé un petit mot bref à maman. Le soir, nous n'avions guère faim, tu sais et la nuit fut blanche pour nous tous. Le lendemain, les responsables de baraques,
blanche pour nous tous. Le lendemain, les responsables de baraques, convoqués au bureau eurent des détails complémentaires sur la mort héroïque de nos camarades. Et voici ce que rapporta le lieutenant Touya : « Voyez en moi un Français bien chagriné d'avoir été contraint de faire le travail que j'ai dû faire hier. Nous avons rendu les honneurs militaires à vos camarades avant leur départ. Je reviens de la Kommandantur où les officiers allemands m'ont dit : « Les communistes Français sont courageux, plus courageux même que les communistes allemands. Ils se sont rendus au poteau d'exécution selon leurs désirs,
Ils se sont rendus au poteau d'exécution selon leurs désirs, c'est-à-dire les mains libres, les yeux face à la mort, non bandés ». (A suivre).
SOMMAIRE Le point de constitution. ACCESTE GAUVAIN. La légende du "Dixmude". GUY DE MONTJOU. La Fédération républicaine et les élections sénatoriales. Au Jour le Jour. A BEL BONNARD. La crise politique en Grande-Bretagne. Le prochain Caïeur. P. V. La reconstitution du Caïeur. Les projets du Zélateur. Par. Les pourparlers au sujet des réparations. Le Comité des experts. Une conversation avec Fakry Pacha. 19e page À l'étranger. Paul Ronquard. En S. Les inondations. Par. l'onde et dépeçages. L'Ami du Gars Vert. 191. HENRI JAGOT. 7e page La perte du "Dixmude". Revue Militaire. La revue "Populionnaire" X. III. J.-M. BOCHERET. L'appui des
Militaire. La revue "Populionnaire" X. III. J.-M. BOCHERET. L'appui des gouvernements français et belge s'apprêtent, en ce moment, à répondre à la dernière note allemande. On espère qu'ils ne commettront pas la faute d'opposer une simple fin de non-recevoir à des propositions qui, certes, sont formulées de manière à sauvegarder les intérêts allemands, mais qui doivent être le point de départ de conversations utiles. Nous parlons de conversations, et non seulement d'échange de notes. On progresse lentement en s'adressant des mémorandums. Or il est extrêmement désirable que les premiers mois de 1924 voient le rétablissement, sous le contrôle permanent francobelge,
de 1924 voient le rétablissement, sous le contrôle permanent francobelge, de la vie industrielle et commerciale normale dans les territoires occupés. La réconciliation, dont le Président de la République a salué l'aube le 1er janvier, implique une évolution dans les esprits que nous n'avons pas encore escomptée. Mais une évolution dans les faits est possible à une date relativement rapprochée. D'ailleurs, en créant une situation de fait nouvelle, on prépare un changement de disposition dans les esprits. Quelques-uns de nos confrères conseillent aux cabinets de Paris et de Bruxelles de se borner à répondre à Berlin qu'ils ont déjà pris
se borner à répondre à Berlin qu'ils ont déjà pris certaines mesures correspondant aux propositions allemandes, et que, pour le reste, ils ne sauraient compromettre les résultats de la politique du 11 janvier. Nous sommes d'un avis contraire. La politique du 11 janvier avait pour objet la saisie de gages dits productifs. La résistance passive les a rendus improductifs. La cessation de cette résistance doit les rendre vraiment productifs. Il s'agit donc pour nous de faciliter de tout notre pouvoir l'activité commerciale et industrielle d'où nous tirerons des recettes pour la caisse des réparations. On objecte qu'il importe de conserver
la caisse des réparations. On objecte qu'il importe de conserver le système des licences d'exportation. Soit. Mais le fonctionnement de ce système n'est nullement incompatible avec la reprise du travail normal et des transports réguliers. Supposons un instant que les territoires occupés et le reste du Reich soient aussi indépendants les uns vis-à-vis de l'autre que deux Etats étrangers, comme la France et la Suisse, ou la France et l'Italie. Ils n'en auraient pas moins entre eux des rapports très étroits et une circulation intense. Les formalités douanières n'arrêtent point le commerce. On allègue aussi que le Reich serait tenté
le commerce. On allègue aussi que le Reich serait tenté d'appliquer son décret du 27 novembre 1923 sur la réduction du nombre des fonctionnaires et des employés de manière à supprimer en Rhénanie les agents originaires des territoires occupés, et à maintenir presque exclusivement des agents originaires de la Prusse. Mais la haute commission interalliée possède le contrôle administratif général elle peut veiller à ce qu'au contraire le personnel en fonctions dans les territoires occupés soit originaire de ces territoires. Si l'on rencontre des obstacles sur son chemin, il ne faut pas s'arrêter et s'endormir à leur pied. On est
faut pas s'arrêter et s'endormir à leur pied. On est toujours exposé à se heurter à des obstacles en politique, l'art de l'homme d'Etat consiste à les surmonter ou à les écarter. Plusieurs de nos confrères craignent de voir péricliter les projets d'autonomie rhénane si l'on entre en conversation sérieuse avec le Reich. Leurs appréhensions ne sont pas justifiées. La cause de l'autonomie a surtout été compromise par les extravagances séparatistes encouragées par des groupes franco-belges sans mandat. Elle le serait davantage si nous donnions aux Rhénans l'impression que nous leur apportons seulement le désordre et la misère. Elle résistera
leur apportons seulement le désordre et la misère. Elle résistera si nous recréons dans les territoires occupés une vie prospère et paisible. C'est une grande erreur de croire qu'on se garantit contre tout danger en maintenant des garnisons sur des glacis. Si l'on ne fait pas de bonne politique, les garnisons et les glacis ne servent de rien on l'a bien vu en 1813. Faisons donc, avec nos alliés, de bonne politique en Rhénanie. Eux et nous avons intérêt à lier nos efforts. Si nous montrons une persévérante bonne volonté, et si nous nous abstenons de compromissions avec des éléments
et si nous nous abstenons de compromissions avec des éléments louches, tels qu'on en a vu à Aix-la-Chapelle et dans le Palatinat, nous finirons peut-être par décider les autorités britanniques à collaborer dans leur zone au rétablissement normal des transports. Actuellement la plupart de nos confrères anglais et leurs correspondants exhalent leurs soupçons et leur irritation contre nos procédés. Ils sont certainement injustifiés. Cependant ne donnons pas prise à leurs critiques en leur offrant le spectacle de fâcheuses contradictions. N'écoutons pas les personnes qui font de la politique à l'exemple des carabiniers d'Offenbach et agissons avec continuité suivant des méthodes
des carabiniers d'Offenbach et agissons avec continuité suivant des méthodes fécondes. Nous n'entreprendrons pas aujourd'hui l'examen de plans généraux de réparations tels que celui de M. Rechberg. À première vue ce plan a trois graves défauts. Tout d'abord il émane d'un petit groupe d'industriels qui ne semble s'être mis d'accord ni avec les autres magnats du Reich, ni avec le gouvernement. Ensuite il ne peut procurer que des résultats partiels et aléatoires tout en présentant de redoutables complications. Enfin il tend à créer entre les industriels allemands et français des rapports qui, profitables peut-être à ceux-ci dans les premiers temps,
rapports qui, profitables peut-être à ceux-ci dans les premiers temps, leur deviendraient désavantageux plus tard, sans compter qu'ils produiraient entre les deux pays une sorte de commotion qui contaminerait notre organisme national. Toutefois le projet Rechberg peut être étudié et utilisé dans certaines de ses parties. Mais, en attendant, travaillons tout de suite à tirer parti de la Ruhr. AUGUSTE GAUVAIN. La légende du "Dixmude" Quelle que puisse être la cause précise de la destruction du PM-MM~, –et sans aucun doute, elle sera fort difficile à établir avec certitude, il est beaucoup de bruits qui circulent depuis ce tragique événement
est beaucoup de bruits qui circulent depuis ce tragique événement et qui sont de nature, s'ils ne sont promptement démentis, à porter un coup fatal à une cause dont le moins que l'on peut dire est qu'elle mérite plus de circonspection. Le père du lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan a noblement envisagé le terrible malheur qui le frappe « Il faut, aurait-il affirmé, que l'œuvre de mon fils soit continuée. Si elle est définitivement compromise, le sacrifice de sa vie et celle de ses courageux compagnons aura été vain. Pour obéir à la voix de nos morts, c'est
vain. Pour obéir à la voix de nos morts, c'est l'enseignement de leur vie que nous devons écouter. » On a été jusqu'à interpréter dans un sens défavorable au dirigeable un article du commandant du Plessis paru en 1920. L'opinion de cet officier sur ce point, nous la connaissons, car, pour nous permettre de la défendre au Parlement ou dans la presse, bien souvent il nous a écrit ou parlé. À son avis, le dirigeable est une arme indispensable à toute marine, à la marine française avant toute autre. « Il nous en faut, disait-il, trois escadres de cinq croiseurs
Il nous en faut, disait-il, trois escadres de cinq croiseurs aériens chacune. Ces rigides coûtent autant, pas plus, qu'un seul croiseur léger; ils font la besogne de 30 ou 40 et la font mieux. Il serait insensé de lui faire dire le contraire. » Ce que son article signifiait, c'est que le Plessis construit pour effectuer sur la côte anglaise, rapprochée de l'allemande, des bombardements de courte durée, ne répondait pas au type de dirigeable nécessaire pour les besoins de la flotte française. Peu après, le Plessis fut modifié selon ses indications, son rayon d'action accru notablement, porté de 4.500
ses indications, son rayon d'action accru notablement, porté de 4.500 kilomètres à 10.500 kilomètres par l'augmentation de la réserve d'essence, remplaçant les bombes prévues par ses constructeurs. Plessis Grenédan souhaitait voir appliquer en France les résultats de la connaissance qu'il acquerrait chaque jour davantage par la pratique de son bâtiment et s'indignait de voir les services techniques négliger les moyens qu'il leur offrait de l'étudier. C'est ce qu'il nous écrivit le 23 octobre dernier. Quant au danger que couraient lui et ses compagnons, nul plus que lui ne le connaissait : Le dirigeable s'est révélé à l'usage un instrument d'une
: Le dirigeable s'est révélé à l'usage un instrument d'une manœuvre délicate et souvent dangereuse, nous disait-il encore. Mais il estimait que ce danger valait d'être bravé, et tout son équipage partageait sa conviction. Il est faux qu'il soit parti à contre-cœur, sur un ordre venu de loin. Ses compagnons et lui ont pesé le pour et le contre et mûrement pris leur décision de partir le 18 décembre dernier. Etant donné les moyens mis à sa disposition, Plessis Grenédan a risqué ce jour-là ce que tout aviateur conscient de la nécessité d'apprendre à utiliser en vue de la guerre
la nécessité d'apprendre à utiliser en vue de la guerre eût risqué comme lui. Si tout n'était pas fait pour assurer à ses expéditions le minimum de danger, c'est aux pouvoirs publics que la faute en incombe, non à ses chefs. Le dirigeable n'a qu'un ennemi l'atmosphère. Pour le protéger, deux moyens : le tenir au courant des troubles atmosphériques, lui assurer des abris. La première tâche incombe au service météorologique. Chaque année les crédits de ce service sont rognés par le Parlement. Il n'a ni les moyens matériels nécessaires pour établir ses pronostics, ni les moyens de transmission indispensables
pour établir ses pronostics, ni les moyens de transmission indispensables pour les communiquer en temps utile aux intéressés. La seconde parade est obtenue par la disposition de nombreux hangars. Les Allemands nous en ont livré 10. Cette année seulement, un d'eux sera monté à la Maison Blanche, près d'Alger. Le Sénat a refusé sa construction l'année dernière. Si le dirigeable avait pu se réfugier, selon le vent, à Dakar, à Alger ou à Biskra, il aurait échappé au désastre. S'il avait été anglais, il aurait disposé de 10 hangars; s'il avait été allemand, de 60. Il en avait un. Il
avait été allemand, de 60. Il en avait un. Il faut savoir si oui ou non nous voulons une aéronautique, et, si nous en voulons une, l'organiser et lui donner ce qu'il lui faut. Tant que la réalisation des commandes appartiendra à l'un, l'emploi du matériel à un autre, le soin de prévoir le temps à celui-ci, la nécessité de le connaître à celui-là, les crises se succéderont, et, entre temps, les catastrophes. Catastrophes. GUY DE MONTJOU. Elle ne sera atténuée que par un surcroît de production et par un relèvement du franc. Or, il suffit qu'on annonce, à tort
relèvement du franc. Or, il suffit qu'on annonce, à tort ou à raison, un progrès du radicalisme dans le pays, pour que le franc soit en baisse. On le voit en ce moment même. Les radicaux chantent victoire d'avance pour les élections sénatoriales de dimanche et pour les élections législatives d'avril. Sans les en croire absolument, on se laisse néanmoins un peu émouvoir à l'étranger par ces airs de bravoure, et aussitôt notre devise nationale en subit le contre-coup. "Vous Combattrez, dit fort à propos la Fédération, toutes les utopies et tous les expédients qui aboutissent à l'inflation. C'est, en
et tous les expédients qui aboutissent à l'inflation. C'est, en effet, la première chose à faire, mais on ne peut compter beaucoup, pour ce rôle, sur les radicaux qui tiennent partie avec les socialistes de toute secte. Les délégués sénatoriaux, nous le savons bien, ont plus ou moins leur siège fait. Ce n'est pas une raison pour qu'on ne leur rappelle pas une fois encore, à la veille du scrutin, l'importance du vote qu'ils vont émettre et la responsabilité qu'ils assumeraient à écarter de parti pris un bon conseil. LE 70e L'inondation Un autre fleuve, voilà ce que les Parisiens,
70e L'inondation Un autre fleuve, voilà ce que les Parisiens, depuis plusieurs jours, regardent avec un peu d'effroi. Ce n'est plus cette jolie Seine, aux flots crespés, qui leur tenait compagnie, mais une masse d'eau plus rapide que le Rhin, plus sauvage que le Rhône. Au milieu, le courant compact se rue en avant et dédaigne tout. Sur les bords, des remous curieux fléchissent, fouillent, furettent, cernent comme des proies les choses qu'on leur a abandonnées, cherchent où s'insinuer dans la paroi qui les arrête. Cette inondation, c'est la nature qui rentre dans le monde des hommes. Entre ses quais
qui rentre dans le monde des hommes. Entre ses quais qu'elle comble, cette rivière ennemie rompt et change tous les rapports auxquels l'œil était habitué. Les monuments deviennent plus petits le Louvre est humilié, les palais n'ont plus l'air d'être là que pour faire la haie sur le passage du fleuve. Derrière les parapets, près des ponts engorgés, des badauds s'arrêtent. Ils arrivaient bourrés d'idées communes, mais le spectacle de ce sombre triomphe les intimide. On n'entend que quelques bribes de phrases. Cependant ceux qui habitent loin de l'eau gardent en eux, sans l'exprimer, la jouissance de n'avoir rien à
en eux, sans l'exprimer, la jouissance de n'avoir rien à craindre. Mais quelqu'un remarque que cette calamité va faire croître encore le prix de la vie, et il suffit de cette observation pour remettre tous les égoïsmes ensemble. Il n'y a plus que des victimes. Ce soir, le fleuve fuit sous un ciel vert pâle, dont il emporte les renneaux sur son flot trouble, comme un pillard boueux qui se sauverait avec des écharpes. Sur la pente d'une plage qui mène à la Seine, l'eau s'étale, plate, bénigne, hypocrite elle fait la morte, on la dirait sans mouvement; mais elle