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on est obligé d'en fermer les portes. Par contre, pendant ces quarante-cinq jours, ils sont bourrés, pleins à éclater; et l'agrément si vif et si profond de la vie au bon air de l'altitude est partiellement annihilé par ces conditions d'existence bruyantes, trop fréquentes et par trop agglomérées. Il y a à cela deux raisons : la première, à laquelle pour l'instant il est impossible de toucher, c'est que les familles ne peuvent voyager que pendant la période des vacances. La seconde, par contre, a ses racines profondes dans le snobisme d'abord, et ensuite dans une ignorance absolue du charme
snobisme d'abord, et ensuite dans une ignorance absolue du charme de la montagne pendant presque toute l'année. Les snobs ne vont à la montagne qu'au moment où il est bien porté d'y aller. Les ignorants croient qu'on ne peut y séjourner qu'au plein de l'été et que ce serait risquer sa santé que de l'y exposer en d'autres moments. Et beaucoup d'entre eux sont persuadés que nos montagnes constituent en dehors de la saison, le plus farouche et le plus inhospitalier des séjours. Quelle erreur ! Erreur d'autant plus profonde que les climats de nos montagnes, en effet, donnent tous
que les climats de nos montagnes, en effet, donnent tous les avantages possibles sur nos climats de plaines à commencer par celui de la pureté de l'air, et de la luminosité supérieure. À partir de 600 à 700 mètres, les sommets émergent des brumes; et pendant que nous végétons sous l'emprise d'une demi-obscurité misérable qui pèse sur nous comme une nappe de plomb, et qui, de novembre à mars, embrume nos atmosphères, pendant ce temps, un soleil intense éclaire nos montagnes, et l'azur du ciel y est plus profond que celui de nos plus belles journées d'été. Courte la saison
celui de nos plus belles journées d'été. Courte la saison de la montagne! Elle dure près de huit mois. Nous allons très rapidement, si vous le voulez bien, en parcourir les diverses périodes. La mauvaise saison — il n'y en a qu'une — vient de prendre fin. Cette mauvaise saison s'étend de février à mai — c'est celle qui suit l'hiver. Les immenses quantités de neige et de glace accumulées sur les sommets fondent sous l'action des vents et des pluies. C'est le dégel, période sombre, où les torrents roulent furieux, où les avalanches tonnent partout, où les emboulements coupent
furieux, où les avalanches tonnent partout, où les emboulements coupent les routes et rendent souvent toute circulation impossible. Mais aussitôt que cette crise passe, quel changement de décor, et quel admirable levé de rideau sur une nature rebelle. À peine les dernières neiges ont-elles disparu des versants et déjà la végétation reprend sa revanche. Et cette flore de la montagne, si vivante, si étincelante des couleurs les plus intenses, quelle idée peut-on s'en faire si l'on n'a pas assisté au plein d'une émotion presque religieuse, à sa presque soudaine éclosion. Hier encore, ce pâturage n'était que chaume roussi, triste et
Hier encore, ce pâturage n'était que chaume roussi, triste et presque lugubre d'aspect. Aujourd'hui, il resplendit de toutes variétés de fleurs. Et tandis que les sommets élevés étincellent encore sous leur blanc manteau de neige, les goret des pentes revêtent la tendre robe de leurs feuilles printanières, les arbres fruitiers de la vallée se couvrent de fleurs, et la montagne tout entière, hier encore sombre et sinistre, se réjouit d'une incomparable, passe à la vie du jour au lendemain et salue le soleil libérateur qui lui dispense, pour parler cela, je ne sais combien de delices. La majeure partie d'entre
je ne sais combien de delices. La majeure partie d'entre vous le connaissent. Mais sait-on assez que leur nombre est tellement important à la-haut. une flore, totalement différente de celle des plaines, rivalise avec les créations les plus laborieuses des horticulteurs ? Je sais, pour moi que nul au monde ne remplit les yeux d'admiration et mon âme de joie. L'Orne a l'aspect d'une ces plaques fleuries dont sont émaillées les prairies d'hiver. Nulle couleur ne vaut le bleu profond et pénétrant des gentians, le bleu éclatant du myosotis, le rose éblouissant des silènes-nuits, le jaune flamboyant des troës, et
rose éblouissant des silènes-nuits, le jaune flamboyant des troës, et le blanc si pur des narcisses, et cette autre fleur, emblème des hauts sommets, que vous connaissez sous le nom d'edelweiss. Mais ce nom bocher, il faudra le changer. Et cette fleur, il faudra d'appeler à l'avenir l'Etoile des neiges. Tel est le printemps de la montagne. Du 15 mai au 15 juillet, elle se pare des teintes les plus riches, et personne n'est là pour l'admirer. L'été, vous le connaissez. Il confère aux touristes le privilège des journées longues, et celui de la fraîcheur relative de l'air, et de
et celui de la fraîcheur relative de l'air, et de sa pureté absolue, par rapport aux températures étouffantes de la plaine. Mais bien souvent aussi, l'été est la saison des orages ! Les nuages arrêtés par les hauts sommets, y restent longtemps accrochés ; d'un orage à l'autre, il est rare que l'atmosphère ait le temps de s'éclaircir complètement. Aussi, les journées vraiment limpides sont-elles rares, et les horizons clairs encore davantage. Et bien souvent, après les orages de fin d'août, un léger et momentané abaissement de température donne à croire aux estivants que l'été est fini, et que les
croire aux estivants que l'été est fini, et que les rigueurs de la mauvaise saison vont commencer. C'est à ce moment que tout le monde s'en va. Et c'est précisément à ce moment que commence une des plus agréables périodes de la montagne. En effet, les orages ont pris fin. Bien rares sont les bouleversements atmosphériques, et désormais, la stabilité du temps est assurée avec de longues séries de beaux jours, avec, ce qui est surtout appréciable, une luminosité et une transparence de l'atmosphère que l'on ne trouve jamais en juillet ni en août. C'est alors le moment des longues
juillet ni en août. C'est alors le moment des longues promenades, des ascensions faites en toute sécurité, et des panoramas infinis perçus grâce à la pureté de l'air. Les journées sont plus courtes, il est vrai; mais si l'on veut bien laisser subsister l'inappréciable réforme de l'avananté de l'heure, l'objection tombe. Il en est ainsi de la mi-septembre au 15 novembre. Et pendant toute cette période, la mélancolie des automnes n'est qu'un vain mot. L'automne est une des gloires de la montagne. Le soleil ne cesse d'y luire, et fait joyeusement flamboyer aux yeux émerveillés des rares touristes qui ont
joyeusement flamboyer aux yeux émerveillés des rares touristes qui ont eu l'art sagesse d'y rester. Les ors et les pourpres d'un feuillage brusquement saisi par les premières gelées nocturnes, tandis que la verdure veloutée des sapins et des épicéas proclame l'éternité de la vie dans la nature. Puis, soudain, c'est l'hiver. Non pas l'hiver maussade, grelottant, obscur, mélangé d'humidité et de froid pénétrant qui nous claquemure dans l'air vicié des appartements, mais un hiver gai, lumineux, sec, dont l'air vif fouette le sang et réveille les énergies, et dont l'incroyable beauté captive à jamais ceux qui l'ont goûtée une fois.
beauté captive à jamais ceux qui l'ont goûtée une fois. C'est qu'aussitôt les premières neiges tombées, intervient à nouveau ce privilège exclusif de l'altitude : la pureté de l'air. Aucun écran n'existe entre le soleil et la terre : inconnus les brouillards et les brumes. Par suite, pas d'humidité. Comme l'humidité est le seul véhicule du froid, personne ne souffre des températures même des plus basses. Et comme la transparence de l'air n'apporte nul obstacle aux rayons solaires, rien n'arrête leur chaleur bienfaisante. En résumé, le froid existe : on ne le sent pas ; la chaleur par contre est
ne le sent pas ; la chaleur par contre est intégralement récupérée, au grand bénéfice de l'organisme. Autrefois, l'impossibilité, presque absolue de circuler dans la neige constituait un obstacle absolu à la fréquentation hivernale de la montagne. Mais aujourd'hui, avec le traîneau, le luge et surtout le ski, on passe partout. La circulation rendue possible se double du plaisir sportif. La saison peut donc se prolonger jusqu'aux dernières neiges. Je crois vous en avoir assez dit pour vous prouver que la saison de la montagne est un préjugé et que les saisons s'en échelonnent sur près de huit mois. Et
les saisons s'en échelonnent sur près de huit mois. Et il faut que votre conclusion soit la même que la mienne, et que désormais chacun de vous considérera comme un devoir de faire de la propagande aux idées que je viens de vous développer. Nous voulons tous que les étrangers viennent nombreux en France et y dépensent de l'argent ; à notre propre point de vue égoïste, nous demandons également à nos hôtels d'améliorer leur outillage et leurs moyens de confort, avec une saison de quarante-cinq jours, ils ne peuvent pas gagner d'argent. Par suite, on ne peut exiger d'eux
pas gagner d'argent. Par suite, on ne peut exiger d'eux aucun sacrifice. Il est donc urgent de mettre fin à ce régime anormal de nos saisons de montagnes. Tout le monde y trouvera son compte. Les touristes heureux de bénéficier des admirables avantages d'une série de saisons prolongées, et les habitants, jusqu'ici si ict-vilés, de nos hautes régions, parce que l'argent que l'on dépensera chez eux leur permettra les progrès si nécessaires au développement de nos stations; et c'est ainsi qu'une fois de plus, de l'aide mutuelle que nous nous devons tous, naîtra une abondante source de richesse pour notre
devons tous, naîtra une abondante source de richesse pour notre pays. Allô ! Allô ! LE BON ESPRIT Je viens de lire dans notre confrère le Normand, sous la signature connue et appréciée de Louis Forest, quelques lignes qui sont purement délicieuses. Notre confrère avoue sans fausse honte qu'il n'entend absolument rien au football ; c'est une chose qui peut advenir dans les meilleures familles et qui ne laisse point son homme déshonoré. Mais là où tant de gens continueraient à ignorer le football, M. Louis Forest tient à en connaître ce qu'il peut. A cet effet, il a fait
connaître ce qu'il peut. A cet effet, il a fait emplette de notre journal et il a trouvé du match des Néo-Zélandais un compte rendu abondant à quoi il n'a rien compris, car il ignore les termes techniques du jeu de football. Puis, et c'est le charmant de l'anecdote, notre confrère Louis Forest a été tout de même, charmé d'avoir lu ce compte rendu, pour finalement incompréhensible, parce que, dit-il, « si j'ignore le football, je sais les vrais services que ce jeu peut rendre aux jeunes Français qui, avant de besoin de muscles forts, doivent remplacer, par du sang
de besoin de muscles forts, doivent remplacer, par du sang bien rehaussé d'oxygène, le jus de carotte que les générations précédentes se sont attachées, avec succès, à cultiver dans nos artères soigneusement préparées pour l'artériosclérose. » Peut-on faire un meilleur et un plus rapide procès des procédés qui nous ont conduits, de génération en génération, à la paresse musculaire crasseuse de laquelle nous commençons à peine à sortir? Encore, n'est-ce point là ce qui me plaît le mieux dans l'article trop bref de notre confrère, et je préfère de beaucoup la curiosité, si saine, de ce bon Français, qui, s'il
la curiosité, si saine, de ce bon Français, qui, s'il ne connaît pas la technique du jeu de football, n'ignore pourtant aucun des services qu'il rend à nos jeunes gens. Combien, pour qui l'intérêt des choses s'arrête là où s'arrêtent aussi leurs connaissances? Combien n'éprouvent qu'une parfaite indifférence pour ce qu'ils n'ont point le courage d'apprendre? Notre confrère est heureusement un homme des temps modernes, curieux de tout, s'intéressant à tout, ce qui touche à notre époque. Hominis sum et nil humani... C'est avec cet esprit-là que nous pourrons refaire une France nouvelle et moderne et active, à condition qu'il
une France nouvelle et moderne et active, à condition qu'il ne demeure pas une exception. Le rôle de langue que la nôtre! Quand elle emprunte au grec, elle est fantasque. Elle veut qu'on dise idéologue, philologue, archéologue; mais elle exige aussi qu'on dise biologiste, histologiste, laryngologiste, gynécologue. Pourquoi cette différence alors que l'origine des mots est identique? Hier, dans un journal, on pouvait lire: « Ah! les géologues! Ah! les minéralogistes!» Pourquoi ces deux poids et mesures? Pourquoi est-il défendu de dire, à moins de passer pour un ballot: « Ah! les géologues! Ah! les minéralogistes! » Étrange... En avril
Ah! les géologues! Ah! les minéralogistes! » Étrange... En avril 1915, Garros était fait prisonnier et d'un de nos lecteurs, avocat distingué de Paris, nous recevions un petit poème dont voici quelques vers: Le l'ennemi, chez qui le roi de nos oiseaux S'est posé, prisonnier, au milieu des faisceaux Enchaîne, étroitement, son précieux otage. Mais vous avez, bandits, crié trop tôt : hourra! L'oiseau saura briser les barreaux de sa cage Et, dans un vol joyeux, demain, nous reviendrai. On a bien raison de dire que les vrais clairvoyants ce sont les manieurs d'idéal et les jongleurs d'élégances. On lit
sont les manieurs d'idéal et les jongleurs d'élégances. On lit dans les journaux: «Les Anglais ont découvert des gaz terribles : ils ne cesseront de s'en servir que si les Boches renoncent à l'emploi des leurs.» Alors ils suffirait que le Boche mette les pouces demain et les gaz au rancart pour que les Anglais cessent de leur en envoyer? Eh bien! et toutes les «émissions» meurtrières que la fripouille allemande a multipliées avant que nos alliés se soient décidés à faire comme elle? On les passerait au bleu? Ce serait vraiment un peu jeune. Ce n'est là qu'un faux
serait vraiment un peu jeune. Ce n'est là qu'un faux bruit; nous en avons l'assurance — et la preuve — dans une ferme dénégation officieuse. Le Téléphoniste. LES GRANDS MATCHES D'ASSOCIATION Coupe Charles Simon (C.F.I.) Demi-finales OLYMPIQUE contre C.A.S. GENERALE Dimanche 3 mars, terrain du Red Star. Nous sommes à une époque de rencontres sensationnelles: cette partie de la saison de football s'y prête à merveille par les jours plus beaux et plus longs et par le meilleur entraînement des teams. C'est la fin des championnats, les joueurs sont au mieux de leur forme, et les équipes ont acquis la
mieux de leur forme, et les équipes ont acquis la véritable cohésion. Tout le monde connaît l'actuelle valeur des grandes équipes qui seront dimanche en présence à Saint-Ouen; dans leur Fédération respective, elles occupent les premières places et leurs récentes performances ont montré leurs grandes qualités. Nous avons dit à tort, avant-hier, qu'elles ne s'étaient pas rencontrées cette année: l'Olympique battit, au commencement de la saison, le C.A.S. Général par 3 buts à 1. Ce dernier va-t-il prendre sa revanche? Quand la composition des deux équipes sera connue, nous pourrons peut-être nous faire une opinion, mais très probablement, jusqu'au dernier
peut-être nous faire une opinion, mais très probablement, jusqu'au dernier moment, il nous faudra, rester dans l'incertitude, car de part et d'autre, les démarques sont neuves pour faire briller les étoiles. DIMANCHE PROCHAIN, AU VEL' D'HIV' LE CHAMPIONNAT D'HIVER DE VITESSE (14e année). 15 GRANDS MATCHES À 2 LA COUPE DE MARS, DÉS DE MOTOS Depuis quatorze ans, le Championnat d'Hiver de vitesse a toujours été un des événements marquants de la saison du Vel' d'Hiv'. Les plus grands cracks s'y sont disputés le titre, et son palmarès ne contient que des noms de sprinters de tout premier ordre. L'an
que des noms de sprinters de tout premier ordre. L'an dernier, c'est Eleggarde qui décrocha le trophée. La compétition qui se dresse en face de lui est plus raffinée que celle d'il y a un an!... Dupuy, Poulhois, Oscar Egg, Henri Martini et Duclos (le champion de Nantes) seront ses adversaires redoutables... Le Championnat se disputera en poule, c'est à 15 matches à deux successifs que l'on assistera dimanche. La « Coupe de Mars », des lanciers. Laulette se mesure à Léon Didier et à Lavalade, constituant un numéro intéressant. Elle se disputera sur 20 et 30 kilomètres et derrière
Elle se disputera sur 20 et 30 kilomètres et derrière motocyclettes. Trois courses ouvertes compléteront le programme; en voici le détail technique: 1. Prix de Nécrark (C. année), course scratch internationale avec tandem pour faire le pas, en 8 séries, deux demi-finales et une finale. Prix: 100, 80, 60 et 50 fr.; en outre, 40 fr. aux troisièmes et 30 fr. aux quatrièmes. aux quatrièmes des demi-finales; 10 fr. aux deuxièmes et 5 fr. aux troisièmes des séries; 40 fr. à chacun des deux tandems entraîneurs. 2. Prix des Vingt Cinq, course par totalisations, 5 kil. (20 tours); 3, 2
Cinq, course par totalisations, 5 kil. (20 tours); 3, 2 et 1 points à chaque tour; dernier passage doublé. Pour 25 coureurs, par invitations. Chaque coureur recevra, en francs, le double des points qu'il aura obtenus (252 fr. de prix). 3. Prix d'Encouragement, handicap de 2.000 mètres ont une seule série, pour les coureurs non admis dans le « Prix des Vingt-Cinq ». Prix : 35, 25, 20, 15, 10, 5, 5 et 5 francs. Ces courses sont ouvertes à tous cyclistes abonnés du Vélodrome. Les engagements seront reçus aujourd'hui, mardi, et demain mercredi, toute la journée au Vélodrome :
mardi, et demain mercredi, toute la journée au Vélodrome : clôture des inscriptions : demain soir mercredi, à 6 h. Nous commençons aujourd'hui, en deuxième page, les Notes et Souvenirs d'un Vieux de la Bicyclette L'Auteur quand il était civil L'auteur qui aime ardemment le sport cycliste et le connaît à merveille n'a pas cherché à écrire un précis d'histoire cycliste, mais il raconte des faits curieux, des exploits saillants du dernier quart de siècle sportif, et il les raconte avec un entrain et une bonne humeur que nos lecteurs connaissent et aiment, nous ne craignons pas de l'affirmer. Car
connaissent et aiment, nous ne craignons pas de l'affirmer. Car cet écrivain, actuellement au front d'où il nous adresse ses souvenirs, est un des plus anciens collaborateurs de notre Auto. NOUVELLES DE NOS « AS » LE 13e DE BOYAU L'as Boyau vient d'abattre son 13e ennemi. Cette victoire le classe 8e de la liste des « as », immédiatement derrière Inerbey (15 victoires) et devant Navarre, Chaput et Jalabert, qui, chacun, comptent 12 avions ennemis abattus. DES NOUVELLES DE LACHMAN L'as français, Marcel Lachman, qui, on s'en souvient, se révéla sur le front russe, est en bonne santé en
révéla sur le front russe, est en bonne santé en Roumanie. Etant donnés les événements actuels qui détachent de plus en plus la Roumanie des Allemands, on peut espérer un retour de Lachman d'ici une date peu éloignée. La Foire de Lyon Les préparatifs. — Derniers coups de marteau. — L' « Auto » sera là. Lyon, 25 février. (par dépêche.) — Quelques jours seulement nous séparent à présent de l'inauguration officielle des grandes assises lyonnaises et déjà tout est prêt. M. Cézanne, qui a été le principal metteur en scène de toute la partie automobile, vient de passer en
scène de toute la partie automobile, vient de passer en revue ici et il a pu regagner rapidement la capitale, ayant constaté combien tout se trouvait au point. La plupart des voitures sont arrivées et les retardataires doivent se hâter d'envoyer leurs châssis. C'est un véritable petit palais que constitue la section automobile. M. Gabriel Place, entrepreneur des constructions de toute la Foire, recevra certainement des félicitations unanimes pour sa création. Quant au stand de l'Auto — car l'Auto, nous l'avons dit, a, naturellement son stand — ce sera une sorte de pavillon d'hiver. Nos amis y recevront l'accueil cordial
sorte de pavillon d'hiver. Nos amis y recevront l'accueil cordial de l'Inspecteur général du Journal, M. Georges Abran. M. Bemry, le grand nériviste lyonnais, n'a qu'à pêcher dans la belle pépinière du 61 de la rue de la République, « Au Producteur », pour trouver des plantes et des verdurines de toute beauté qu'il a su disposer avec beaucoup d'art. De plus, l'enseigne originalement lumineuse du stand de l'Auto sera l'un des succès de la Foire. La ville de Lyon est d'une animation qu'on n'imagine pas. De nombreux industriels, des milliers d'exposants et même beaucoup d'étrangers sont présents. On ne
milliers d'exposants et même beaucoup d'étrangers sont présents. On ne trouve de chambres qu'avec certaines difficultés. A bientôt des détails complémentaires. L'AUTO SUR LE FRONT Ainsi que l'Auto l'a déjà annoncé, nous avons tenu, pour conserver avec nos amis mobilisés le plus de relations possible, à réduire au minimum, c'est-à-dire à laisser au prix coûtant le montant de l'abonnement de l'Auto qu'ils voudront bien nous souscrire. Pour tous les « poilus », nous avons, en effet, institué un service d'abonnements mensuels au prix de 1 fr. 50. CARNET DU FRONT AU FRONT BRITANNIQUE Les D. R. Vous avez tous remarqué,
AU FRONT BRITANNIQUE Les D. R. Vous avez tous remarqué, ne fût-ce qu'à Paris en permission, des soldats anglais munis de chaque bras, d'un brassard bleu et blanc. C'est l'insigne des signaleurs (Signal Corps). Cette dénomination comprend tous ceux qui servent à la liaison ou à la transmission des messages. Donc : signaleurs proprement dits, télégraphistes, téléphonistes, T.S.F., colombophiles, etc., et enfin, motocyclistes, munis d'une broche rouge ailée brochée sur leur veste avec les initiales : D. R. D. R. veut dire dispatch-rider, littéralement « cavalier de dépêches ». C'était dans les guerres coloniales. L'estafette montée sur un vigoureux cheval
dans les guerres coloniales. L'estafette montée sur un vigoureux cheval arabe. C'est, dans notre guerre trépidante, un acrobate orné de lunettes et de hauts gants de cuir, monté cette fois sur deux chevaux harnais, et même sur quatre solides chevaux, à l'arrière. Car on ne imagine pas le travail que représente, pour l'acier qui vibre et pour l'homme qui le domine, le chemin ordinaire des routiers du front, là où il y a des vraies roches. Du moins on ne l'imagine pas à l'arrière. Seuls nos techniciens du front ont pu s'en faire une idée. Dans la boue liquide, on
pu s'en faire une idée. Dans la boue liquide, on roule, sursaute et bondit, surtout en hiver, surtout dans les secteurs d'offensive, sur des chemins faits de rouleaux de bois où les secousses sont terrifiantes, sur des sentiers de brique pilée (fatale aux pneus), et un affreux chemin de planches, après le pavé d'Ypres à Basse, semble une piste supérieure au Parc des Princes ! Il faut songer au climat où roulent les D. R. anglais, en Belgique, par exemple, tout l'hiver, dans l'eau, sous l'eau, sans un jour de soleil, sans une route sèche. Que d'ennemis leur rend-on la
soleil, sans une route sèche. Que d'ennemis leur rend-on la vie dure ! D'abord, la boue, pire que tout le reste. Car en voiture ou en camion, ce n'est rien. Mais en moto ! La boue, qui rend traître le pavé pointu. et émouvante l'assistance devant de lourdes véhicules, et décourageantes, les moindres crevaisons... Les ennuis de maintenir, dans cet océan hostile, sont peut-être plus énervants qu'ailleurs. J'ai connu un D. R., qui sur la Somme, une nuit, dans l'ombre noire (Lumières interdites) fit seize kilomètres de routes ravageées sans embrayage, avec un cireur de chaudières cassé qui n'arrêtait qu'un
embrayage, avec un cireur de chaudières cassé qui n'arrêtait qu'un de ses cylindres, et atteignit son but, malgré que sa chaîne sautât constamment, après avoir nagé sans arrêt, à l'arrière, parmi des convois d'artillerie, positivement entre les jambes des chevaux. S'imagine-t-on l'effort de volonté qu'il lui faut? Après quoi il alla dormir sur une planche. Car les Anglais ignorent la paille. Ils couchent sur le ciment, le bois, plus souvent le sol. Rien ne doit arrêter un D. R. Le service des messages « rouillé » comme un service de trains, avec une régularité improvable, et contrôle à la minute,