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remarqua les soins exquis dont Sarah avait entouré sa personne. Une coiffure nouvelle, faite à moitié de boucles postiches, comme l'autorisait la mode, et d'un laisser-aller charmant, embellissait ses traits. Ses yeux, étornés et agrandis par le fard, avaient perdu totalement cette expression de furieuse agression qu'Hésius y avait vu briller la veille; ils semblaient un bleu reflet du firmament. Aucune pensée mauvaise ne semblait pouvoir y germer... La boiteuse ne préoccupait peu de ce que pouvaient penser ses compagnes; elle était toute à ses plans, toute à ses calculs, toute à son espoir. L'Anglais reparaîtrait-il? Elle avait toujours rêvé
toute à son espoir. L'Anglais reparaîtrait-il? Elle avait toujours rêvé d'être aimée d'un Anglais. Les Anglais passent pour originaux. Une fois bien épris, il ne s'arrêterait pas sans doute à une légère boiterie. Elle se disait: — Les Anglais sont sérieux, eux. Ils épousent. Pas comme ces sacrés Français, non pas du tout, heureusement, Vers trois heures de l'après-midi, l'Anglais parut derrière les glaces. Sarah eut un grand coup au cœur. Il avait changé de vêtements, était encore mieux mis que la veille. — Riche, s'écria l'ouvrière, avec un sursaut de joie, il est riche! Il passa, repassa devant les
de joie, il est riche! Il passa, repassa devant les glaces, et ses yeux, sans cesse fixés sur ceux de Sarah, devenaient de plus en plus éloquents. Mme Vanderman s'aperçut du manège de l'insulaire et, brusquement, fit glisser le store sur la tringle dorée, en s'indignant que les Anglais eux-mêmes devinssent si effrontés. Au lieu de prendre un air contrarié en voyant le geste de la patronne, Sarah la regarda avec complaisance et laissa flotter sur ses lèvres un sourire énigmatique. Bile était bien sûre de retrouver l'insulaire, le soir, à la sortie de l'atelier. L'intrigante s'absorba dans ses pensées
à la sortie de l'atelier. L'intrigante s'absorba dans ses pensées tout en fredonnant l'air à la mode. Elle imagina, prépara, concerta avec elle-même ce que serait la future rencontre. Comme une chatte, elle aiguisa ses griffes et s'assura qu'elles étaient bien cachées dans l'épais velours de ses pattes. Bile repassa la revue de ses moyens de séduction comme un général inspecte minutieusement ses troupes une veille de combat. Le soir vint et le joyeux brouhaha qui précède la sortie d'un atelier parisien. En hâte, on rentre les fournitures précieuses, on couvre les métiers; déjà la plus jeune balaie, poussant au
couvre les métiers; déjà la plus jeune balaie, poussant au dehors tout le déchet des fanfreluches, les flis d'argent, les rognures multicolores. Vite, on brosse les robes, on attache les chapeaux et l'on s'envole, en faisant mille projets pour le soir. Sarah, elle, ne se hâtait pas; elle voulait partir la dernière. L'atelier se vidait: Yvonne était encore là, entraînée par l'ardeur du travail, fixant au moyen de fils d'or, une grosse pivoine sur un tulle doré. — Vous ne vous apercevez pas qu'on ferme, madame Bernard? lui cria Sarah. Que de zèle, ma chère! La voix aigrement aimable fit
Que de zèle, ma chère! La voix aigrement aimable fit comme un réveil pénible pour la Bretonne. — Ah ! dit-elle, comme revenant de très loin, c'est vrai, il n'y a plus que nous. « Merci de m'avoir avertie. La jeune femme posa un manteau sur ses épaules, mit le simple chapeau brun qui avait, depuis qu'elle était à Paris, remplacé le papillon noir des femmes de l'île de Sein et sortit sans hâte, suivie de son ennemie. Il faisait mauvais temps comme la veille. C'était une soirée de pluie. Le vent grondait par rafales. Sarah demeura un instant debout
Le vent grondait par rafales. Sarah demeura un instant debout sur le seuil. Aussitôt un homme quitta la marquise d'un café voisin. Elle reconnut cet homme, abrité d'un confortable caoutchouc. — Mon Anglais... enfin ! Et par ce temps! Alors, il est vraiment pris. Une sécurité l'envahit. L'homme s'approcha d'un air empressé et galant. — Voulez-vous permettre que je vous abritte ? Il tendit sur sa tête un large parapluie. Elle eut un geste effarouché. — Moi honnête, mademoiselle, moi gentleman; vous ne pouvez rien craindre avec moi et vous ne pouvez pas pouvoir refuser ma société, à cause de
ne pouvez pas pouvoir refuser ma société, à cause de l'entente cordiale. Elle eut un joli rire, ferma son parapluie et concéda : — Seulement à cause de l'entente cordiale. L'insulaire rit aussi: — Moi faire voyage tout exprès pour resserrer les liens de l'entente cordiale. Et ses deux mains eurent le geste de tirer fortement deux cordes lâches et de les souquer comme un noeud de marine. — Vous venez de Londres? interrogea l'ouvrière. — Non, non, de bien plus loin, moi venir de l'Inde, de Ceylan, vous savez; j'ai planté tea, café, non thé, café, beaucoup et je
j'ai planté tea, café, non thé, café, beaucoup et je suis devenu riche parce que moi, j'étais cadet de famille, et chez nous frère aîné est seul héritier. Vous ne savez pas cela, mademoiselle! En même temps, l'étranger remarquait que la pluie redoublait, que le vent commençait à devenir menaçant, hélait un fiacre passant vide. — Nous prendrons un cab pour aller dîner, n'est-ce pas? — Mais, monsieur, se défendait Sarah, intérieurement ravie, comme cela, tout de suite, qu'est-ce que vous allez penser de moi ? — Fiez-vous à Stanislaus Howard, moi penser que vous êtes la plus charmante des
Howard, moi penser que vous êtes la plus charmante des Françaises et moi le plus content de moi ! En même temps, l'aimable gentleman aidait la boiteuse à s'installer au fond du coupé. Et avant de donner une adresse au cocher, il interrogea sa conquête: — Où voulez-vous aller? Tout de suite Sarah déclara : — A la Brasserie Universelle, avenue de l'Opéra. Puis elle justifia son goût en ajoutant: — A cause des hors-d'oeuvre... — Goût russe cela, dit-il, tandis que le cahin-caha la voiture roulait vers l'adresse indiquée. Amusant. La cuisine française plaira beaucoup à moi; j'aimerai particulièrement
Amusant. La cuisine française plaira beaucoup à moi; j'aimerai particulièrement le bordeaux. Au coin du boulevard Saint-Michel, l'automédon, aveuglé par la pluie, faillit renverser une femme. Le cocher fixa son cheval violemment de côté et fit pleuvoir une grêle de jurons sur la maladroite. Sarah reconnut à la lueur du réverbère le plus proche la femme ainsi à demi renversée, éclaboussée par la boue de l'asphalte et les grossières paroles du cocher. Elle eut un petit cri: — Tiens, Yvonne!... Penché sur la glace, Stanley Howard examinait attentivement la personne qui avait failli être victime d'un grave accident. À l'exclamation
qui avait failli être victime d'un grave accident. À l'exclamation de sa compagne, il eut, un sourire, mais un de ces sourires qu'on ne voit que sur les visages cruels et qui démentait l'affabilité blonde de sa barbe et de ses cheveux. Il relevait les narines, touchait à peine les lèvres. Et finalement, il disparut dans l'ironie de ces étonnantes paroles: — Cette femme ne se nomme pas Yvonne, moi connaissez elle... Un effarement sincère passa sur le visage de Sarah. Elle murmura: — Non, ça c'est trop fort! Puis plus haut, déjà rassurée, et avec un haussement d'épaules. —
plus haut, déjà rassurée, et avec un haussement d'épaules. — Pensez-vous! Il y a comme ça des ressemblances... Vous ne pouvez pas connaître Yvonne ! Elle vous rappelle quelque indienne de... Comment dites-vous cela?... de Ceylan! L'insulaire semblait battre la mesure à deux temps avec sa tête. — Non, non, non, s'entêtait-il, moi sais le vrai nom d'elle et autre chose encore. — Ah! ah! ah! modula l'ouvrière rusée en trois tons différents, cela devient sérieux alors... La méfiance, endormie par les belles manières de son nouvel ami, se réveilla toute. Un instant, se dit-elle, ne nous laissons pas rouler
toute. Un instant, se dit-elle, ne nous laissons pas rouler par tous ces dehors dorés... « Qu'est-ce qu'Yvonne vient faire là dedans, c'est peu naturel ! Et elle fixa un œil supérieur sur son compagnon. Devinait-il ce qui se passait en elle? Peut-être. Instantanément, il parut avoir oublié cette Yvonne et n'être plus occupé que de ses charmes de sa nouvelle amie. Il s'empara d'une blanche main qui nonchalamment pendait et joua avec les doigts assez fins de la jeune femme. — Et vous, dites-moi votre nom? — Sarah, répondit-elle sur un ton moins doux et déjà impatient, en voyant
sur un ton moins doux et déjà impatient, en voyant qu'il rompait les liens. Sa curiosité s'exaspérait en même temps que son ennui, de voir la femme qu'elle abhorrait mêlée, à n'importe quel degré, au passé de Stanley Howard. Mais, jusqu'au restaurant, il feignit d'ignorer sa hâte d'en savoir davantage. Elle-même une fois bien installée devant une petite table couverte de linge éclatant, s'absorba dans la confection d'un menu. Et bientôt triomphante, elle proclama: — De la bisque, des huîtres, une matelote de carpe, un poulet de grains en cocotte. Arrivée à cet endroit de son appétissante énumération, le planteur
Arrivée à cet endroit de son appétissante énumération, le planteur l'arrêta: — Comment avez-vous dit? Qu'est-ce que c'est que cela? Poulet de grains en cocotte? Expliquez-moi, je vous prie, cocotte femme ou cocotte poule ? L'accent était si drôle que Sarah ne put retenir son hilarité. Et au milieu des hoquets convulsifs de son rire : — Non, non... ah! ah! elle est bien bonne : casserole : casserole ! — Casserole, dit l'Anglais flegmatiquement. Ah! très bien, mademoiselle, maintenant, je comprends. Et appelant le garçon : „ M Steward, venez ici. " Le garçon, vexé, murmura — Est-ce que
venez ici. " Le garçon, vexé, murmura — Est-ce que je m'appelle Steward, moi. Il obéit cependant, et il écouta avec une apparente déférence les ordres du client, Celui-ci répéta les plats choisis par Sarah: — Bisque, huîtres, matelote de carpe, poule en cocotte... Et à ce menu, qui sans doute, avait toujours été le rêve gastronomique de la midinette, l'Anglais ajouta: — Jambon d'York et roastbeef en pièce. Puis, comme il se taisait toujours sur ce qui l'intéressait si follement, Sarah interrogea : — Et maintenant, mylord; parlez-moi un peu d'Yvonne. — Vous, fille d'Eve, vous curieuse !... Qu'est-ce
peu d'Yvonne. — Vous, fille d'Eve, vous curieuse !... Qu'est-ce que ça peut bien vous faire, Yvonne !... Hem !... Vous l'aimez tant que ça ! — Oh ! non, s'écria-t-elle sincèrement, pour ça non ! Et la jalouse fille lançait dans le vide des regards vindicatifs. — Vous avez beaucoup de raisons pour détester elle : d'abord la meilleure, elle est jolie... — Vous aimez ce genre-là, vous, me compliments ! On voit bien que vous revenez de Ceylan, pour préférer les yeux chauds !... À Paris, on a meilleur goût, Dieu merci ! L'Anglais considérait l'ouvrière d'un air
meilleur goût, Dieu merci ! L'Anglais considérait l'ouvrière d'un air ravi. — Bravo, bravo ! Je admire tant les femmes en colère — elles méchantes pour s'amuser moi. Vous avoir raison ! » J'ai trop vu de brunes aux Indes — vivez les blondes ! — À la bonne heure, minauda la jeune fille, et maintenant, puisque vous prétendez le savoir, dites-moi le vrai à propos d'Yvonne. — Certainement, laissez-moi, seulrement finir mon roastbeef. : En effet, les tranches saignantes s'engloutissaient dans l'estomac hospitalier de Stanley, comme le charbon à la puissance d'une locomotive. LE CONTRE-TORPILLEUR "TRIOMPHANT" : QUITTANT DUNKERQUE
la puissance d'une locomotive. LE CONTRE-TORPILLEUR "TRIOMPHANT" : QUITTANT DUNKERQUE POUR RALLIER LORIENT (Mondial photo) Lignes d'Alger et du Maroc: départs quotidiens. Lignes de Tunis : départs de Marseille, tous les jours, sauf le dimanche. Lignes de l'Afrique Occidentale: départs de Marseille le dimanche matin, poste le samedi matin à Paris et dans les départements limitrophes des Bouches-du-Rhône; poste le vendredi dans les autres départements. Ce courrier arrive à Dakar le lundi. Les courriers aériens provenant de Dakar arrivent à Marseille le samedi. Lignes de Beyrouth et de Saigon: départs de Marseille le jeudi matin, poste le mercredi matin à
de Marseille le jeudi matin, poste le mercredi matin à Paris et dans les départements limitrophes des Bouches-du-Rhône, le mardi dans les autres départements. Ce courrier touche à Beyrouth le vendredi et arrive à Saigon le mercredi matin. Les courriers aériens provenant de Saigon et Beyrouth arrivent à Marseille le lundi. MOUVEMENT DU PERSONNEL OFFICIERS DE MARINE Le capitaine de vaisseau Sable, attaché naval à Washington, Mexico, La Havane et Panama, a été nommé en outre attaché naval auprès des cinq gouvernements du centre Amérique (Guatemala, Salvador, Honduras, Costa-Rica et Nicaragua) et du gouvernement de la République d'Haïti. Le capitaine
Nicaragua) et du gouvernement de la République d'Haïti. Le capitaine de frégate Pinel, nommé au commandement de la base d'aviation maritime de Marignan, en remplacement de M. Noël, prendra ses fonctions le 28 janvier. Les capitaines de corvette Clavery, commandant le bureau maritime de recrutement de Rochefort, sera mis après son remplacement à la disposition du capitaine de vaisseau, commandant la marine à Rochefort; Desjardins, désigné comme chef du service CCD à Brest, en remplacement du cap. de c. Pottier, prendra ses fonctions immédiatement, après remplacement dans son commandement sur le torpilleur Orage. Le lieutenant de vaisseau de Simard de
le torpilleur Orage. Le lieutenant de vaisseau de Simard de Pitray, disponible à Toulon, est désigné comme officier en second du transport pétrolier Le Mékong, en remplacement du lieutenant de vaisseau Dejean; il prendra ses fonctions à l'arrivée du bâtiment à Toulon. Les enseignes de vaisseau de 1ère classe Thillier, embarqué en corvée sur le torpilleur Orage à Brest, jusqu'au retour de l'enseigne de vaisseau de 1ère classe Poder, maintenu dans ses fonctions (modification à la décision parue le 10 janvier); Lauzeral, disp. à Brest, est désigné pour le bâtiment hydrographe Beautemps-Beaupré, détachement de Triangulation, en remplacement de M. Régnier,
hydrographe Beautemps-Beaupré, détachement de Triangulation, en remplacement de M. Régnier, rejoindra à une date qui sera fixée ultérieurement; Delue, en instruction au centre d'école d'Hourtin, est désigné pour l'escadrille 2 S 1 de la base d'aviation maritime de Brest, en complément, délais réguliers. Si-jeottel est désigné à défaut de lieutenant de vaisseau comme officier torpilleur à bord du croiseur Richelieu à Brest, en remplacement du lieutenant de vaisseau Caroff, à sa rentrée de congé. L'enseigne de vaisseau de 2e classe Bats est désigné pour le croiseur Emile Bertin à Brest, délais réguliers. INGENIEURS MECANICIENS L'ingénieur mécanicien principal Roussel, du Tourville,
délais réguliers. INGENIEURS MECANICIENS L'ingénieur mécanicien principal Roussel, du Tourville, est désigné comme chef du service machines du Condorcet à Toulon, en remplacement de l'ing. mécan. de 1ère classe Marcaillou; il prendra ses fonctions immédiatement après remplacement sur le Tourville. OFFICIERS DES EQUIPAGES DE LA FLOTTE Les mutations qui suivent sont consécutives à la réalisation du plan d'armement clair 1935 et aux suppressions d'emplois prononcées dans le corps des officiers des équipages de la flotte: Les officiers de 1ère classe Robert (fusilier) est désigné pour le 5e dépôt à Toulon, immédiatement, en remplacement de M. P.-M. Le Gall; J.-M. Le
immédiatement, en remplacement de M. P.-M. Le Gall; J.-M. Le Gall est désigné pour l'école des mécaniciens et chauffeurs à Toulon, immédiatement, en remplacement de M. Grosset; Caré (radio) est désigné pour l'école des officiers et marins radios à Toulon, le 1er février, en remplacement de M. Medin; Maurel (armurier) est désigné pour l'inspection des fabrications d'artillerie navale à Ruelle, le 1er avril, en remplacement de M. Le Fêvre; Le Connivet (manœuvre) est désigné pour la direction du port de Brest, immédiatement, en remplacement de M. Calliet; Kervella (mécanicien) est désigné pour la direction du port de Cherbourg, immédiatement, en
désigné pour la direction du port de Cherbourg, immédiatement, en remplacement de M. Gurnaud; Jouan (mécanicien) est désigné pour l'atelier central de Brest, délais réguliers, après remplacement. À Lorient, en remplacement de M. Lanelen; Le Crom (électricien) est désigné pour l'artillerie de côte de Toulon le 15 février, en remplacement de M. Poincelet; Nicol (pilote d'aviation) est désigné pour la base aéronautique de Cuers, en remplacement de M. Le Hyaric, délai réglementaire, après remplacement à Hourtin. Les officiers de 2e classe Le Moal (canonnier) est désigné pour la marine au Maroc, rejoindra Casablanca par le paquebot Djenné, quittant Marseille le
Maroc, rejoindra Casablanca par le paquebot Djenné, quittant Marseille le 16 février; Lagathu (canonnier) est désigné pour l'unité front de mer de Rochefort, en remplacement de M. Coupayeux, le 15 février; David (canonnier) est désigné pour l'artillerie de côte de Corse, en remplacement de M. Lagathu, rejoindra le 1er mars 1935; Autret (charpentier) est désigné pour l'atelier central à Cherbourg le 15 février, en remplacement de M. Allory; Le Harrec (manoeuvre) est désigné, à défaut d'officier des équipages pilote, pour la direction du port de Lorient, immédiatement, en remplacement de M. Lego; Quéméner (timonier) est désigné pour la direction du
M. Lego; Quéméner (timonier) est désigné pour la direction du port de Brest, immédiatement, en remplacement de M. Boussard; Glet (timonier) est désigné pour la direction du port de Toulon, immédiatement, en remplacement de M. Fougeray; Tanguy (mécanicien) est désigné pour l'école des apprentis mécaniciens de Lorient, le 1er avril, en remplacement de M. Jouan; Cadiou (fusilier) est désigné pour l'établissement des pupilles de La Villeneuve, immédiatement, en remplacement de M. Léon. OFFICIERS-MARINIERS Maîtres principaux Mécaniciens. — Bernicot, Béarn. Premiers maîtres Electriciens. — Herrou, Suffren. Canonnière. — Autret, Bretagne. Torpilleurs. — Collet, Primauguet. Maîtres Canonniers. — Cloarec, Le Coq et
— Collet, Primauguet. Maîtres Canonniers. — Cloarec, Le Coq et Aveline, Suffren; Le Guené, Paris. Mécaniciens. — Pallier, Suffren. Chauffeurs. — Réfichot, Béarn. Seconds maîtres Canonniers. — Coz, Suffren. Radiotélégraphistes. — Guillochier, Ouragan; Davy, marine à Casablanca (TC). Mécaniciens. — Le Borgne, Béry et Lous-souarn, Béarn; Le Roy, base aéronautique de Rochefort. Chauffeurs. — Hamon, Béarn. Fourriers. — Févez, Jaguar (état-major). Permutations Ont été autorisés à permuter d'affectation: les seconds maîtres canonniers Léost et Uguen; les seconds maîtres mécaniciens Bazin et Binet. M. Pons, ing. de 1re cl. du génie marit. de Toulon, a été désigné pour continuer ses services
marit. de Toulon, a été désigné pour continuer ses services à l'établissement d'Indret. Prise de service le 18 février 1935. DEMANDES DE PERMUTANTS Henri Guitet, matelot mécanicien, et Alexis Léocat, matelot électricien (contre-torpilleur Tartu, Toulon (Var)), demandent permutation pour Brest ou Cherbourg. Les insertions pour demandes permutants sont gratuites DANS LES PORTS À LORIENT Mercredi, à 13 heures, le croiseur Lamotte-Picquet a appareillé pour procéder à des essais. Il ralliera Lorient samedi. FLOTTE Le croiseur-école Jeanne d'Arc, venant de Vancouver, est arrivé à San-Pedro le 15. Le contre-torpilleur Verdun a quitté Algiec le 15, à destination de Bizerte. Le contre-torpilleur
quitté Algiec le 15, à destination de Bizerte. Le contre-torpilleur Triomphant, venant de Cherbourg, est arrivé à Morgat le 15. L'aviso colonial D'Entrecasteaux a quitté l'île Galapagos le 16, à destination de San José. L'aviso colonial Savorgnan de Brazza, portant la marque du contre-amiral Richard, commandant les forces navales en Extrême-Orient, a quitté Saïgon le 15, à destination de Niang-Kok. L'aviso colonial Bougainville a quitté Djibouti le 16, à destination de Badel-Mandeb. Le pétrolier Mekong a quitté Constantza le 15, à destination de Toulon. Le pétrolier Durance, venant d'Indret, est arrivé à Brest, le 14. Le yacht Diana a quitté
arrivé à Brest, le 14. Le yacht Diana a quitté Beyrouth le 15, à destination d'Alexandrie. arme de commerce DEPARTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers à poster vendredi 18 janvier, pour les destinations suivantes: Alger: départ du paquebot Gouverneur général de Gueydon, de Marseille le 20. Bastia et la Corse: départ du paquebot Cap Corse, de Marseille le 20. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS Azay-le-Rideau, courrier de la Réunion et Madagascar, arrivé à Marseille le 16; D'Artagnan, allant de Marseille à Shanghaï, signalé à Port-Saïd le 16; Félix Roussel, allant de Shanghaï à Marseille, a quitté Hong-Kong le 15; Florida quitte Buenos-Aires pour
Marseille, a quitté Hong-Kong le 15; Florida quitte Buenos-Aires pour Marseille le 15; Ile-de-France, venant du Havre, est arrivé à New-York le 15; Koutoubia, venant de Marseille, est arrivé à Casablanca le 15; La Fayette, venant de New-York, est arrivé au Havre le 16; Maréchal Joffre, allant de Marseille à la Réunion, a touché Tamatave le 15; Meknès quitte Casablanca pour Bordeaux le 15; Ville d'Amiens, venant de Nouméa, via l'Australie, arrive à Marseille le 16; Ville de Strasbourg a quitté Nouméa le 15, faisant route vers Marseille, via Panama et Fort-de-France. VAPEURS LONG-COURRIERS ET CARGOS Passés ou signalés: à
et Fort-de-France. VAPEURS LONG-COURRIERS ET CARGOS Passés ou signalés: à Gibraltar, le 16 P.L.M. 13, allant de Dunkerque à Port-de-Bouc; Ange Schiaffino, allant de Brest à Oran; à Ténériffe, le 16, Saumur, allant de Dunkerque à Libreville; à Port-Saïd, le 16, Orford, allant de Toulon en Australie. Arrivés: au Havre, le 15, Fort de Troyon, de l'Afrique Occidentale, via Bordeaux; pétrolier C.I.P., venant de Haifa; à Bordeaux, le 15, Félix Henri, venant de Conakry, via Nantes; à Constantza, le 15, Borgny, de Port-de-Bouc; à Conakry, le 14, Adrar, allant du Havre à Pointe-Noire; à Cotonou, le 14, Tombouctou, allant de
Havre à Pointe-Noire; à Cotonou, le 14, Tombouctou, allant de Marseille à Duala; à Freemantle, le 15, Comorin, allant de Marseille à Sydney; à Vera-Cruz, le 15, San Mateo, allant du Havre au Mexique. Partis: d'Anvers, le 15, Formose, pour Buenos-Aires, via Le Havre et Bordeaux; de Dunkerque, le 16, Ténériffe, pour Le Havre et Marseille; du Havre, en partance, le 16, Château Pavie, pour Bordeaux; de Valence, le 15, Roubaisien, pour Le Havre; de Marseille, le 15 au soir, Allier, pour Oran et Mostaganem; le 16, Gouverneur général Lépine, pour Philippeville Gouverneur général Grévy, pour Tunis; Général Bonaparte, pour
pour Philippeville Gouverneur général Grévy, pour Tunis; Général Bonaparte, pour Bastia; Président Polk, pour Shanghaï; d'Aden, le 15, Orama, allant d'Australie à Toulon; de Yokohama, le 15, Naldera, pour Marseille; de Melbourne, le 15, Maloja, pour Marseille; de Valparaiso, le 15, Orbita, pour La Pallice; de Rio-de-Janeiro, le 15, Highland Patriot, allant de Buenos-Aires à Boulogne. MARCHÉ DES FRETS Londres, 15. — On a traité pour transport charbonnier de Swansea, un vapeur pour Bordeaux, 2.500 tonnes, à 4 s., chargement le 31 janvier; un vapeur pour Mortagne, 1.100 tonnes, à 8 s. 3 d. (pour des briquettes), chargement prompt. —
8 s. 3 d. (pour des briquettes), chargement prompt. — On a traité pour transport pétrolier des ports du golfe du Mexique vers les ports français de l'Atlantique, le navire pétrolier Bianca, avec 8. 000 tonnes, à 10 s. 6 d., chargement en Janvier. — Le pétrolier français Brumaire a été affrété pour cinq ou six voyages consécutifs du golfe du Mexique vers Dunkerque, sur la base de 9.000 tonnes, à 10 s., chargement commençant en mars. VAPEURS CABOTEURS Arrivés: à Brest, le 16, Mouche Le Moyne, de Lorient; à Liverpool, le 15, Sardis, de Bordeaux; à Goole, le 15,
Liverpool, le 15, Sardis, de Bordeaux; à Goole, le 15, Holland, de Nantes; à Dunkerque, le 16, Paul-Emile Laval, de Casablanca, via Fécamp; Capitaine Augustin, du Havre; au Havre, le 15, Boisbec, de Newcastle; le 16, Falke, de Bordeaux; & Marseille, le 15, Mayenne, de Toulon; le 16, Timgad, d'Alger; à Port-de-Bouc, le 16, P.L.M. 24, de Dunkerque; P.L.M. 25 de Brest; à Oran, le 15, Villiers, de Brest; le 16, Gouverneur général Laferrière, de Marseille; à Alger, le 16, Gouverneur général de Gueydon, de Marseille; à Philippeville, le 16, Charles Roux, de Marseille; à Tunis, le 15, El Biar,