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fortement appuyé par les armateurs présents, fut amené à préciser d'une façon bien nette la situation qui, en regard de ces questions, résulterait des travaux actuels du port. Si l'on maintient, dit-il en substance, le programme actuel, en transportant la Southwestern, le long de la chaussée des Corsaires, le "durn de l'avant-port ne pourra plus être utilisé pendant la durée des travaux du port, et faute d'un patent-slip que les armateurs réclament vainement depuis longtemps, l'armement ne pourra, entre deux campagnes, faire les réparations nécessaires aux navires, de sorte que, pendant quatre ans au moins, les 80 matelots du port
pendant quatre ans au moins, les 80 matelots du port de Saint-Malo-Saint-Servan devront aller armer, moitié à Granville, moitié à Paimpol. Il convient donc, conclut M. Saint-Mieux, de changer les plans en ce qui concerne la place réservée à la Southwestern, le long de la chaussée des Corsaires, de conserver le durt actuel et de prévoir la création d'un patent-slip. M. Fougeray fit remarquer que pour le déplacement de la Southwestern, c'était chose tranchée et qu'il n'y avait eu aucune réclamation quand ce fut décidé. M. Ameline rappela les réserves qu'il avait faites à ce moment sur l'emplacement projeté pour
qu'il avait faites à ce moment sur l'emplacement projeté pour la Southwestern, en tant que membre du Comité consultatif du port, mais il lui fut répondu que la Compagnie anglaise n'avait formulé aucune objection. Les capitaines présents, MM. Coulbeaux et Hardy, firent ressortir l'inconvénient de l'emplacement choisi pour gros temps d'Ouest et comme on répondait que la Commission nautique avait donné un avis favorable, Ils firent remarquer que la Commission nautique n'avait pas eu le temps matériel d'étudier le projet. Les consultations auraient donc été d'une pure forme. La discussion s'aigrit ensuite sur la question du patent-slip et d'une cale
s'aigrit ensuite sur la question du patent-slip et d'une cale de radoub. Les préférences de M. l'Ingénieur vont à la cale de radoub et celles des armateurs au patent-slip, car ils voudraient sans doute dans le patent-slip plus de facilités pour leurs réparations. D'ailleurs, les armateurs ont toujours demandé la création du slip. Ils voulaient autrefois en faire un à leurs frais et cela eût coûté 170.000 francs, mais les Ponts-et-Chaussées firent échouer le projet. Maintenant, pour en faire un il faudrait un million et demi, mais la cale de radoub coûterait moins cher. Les armateurs, toujours partisans du patent-slip,
radoub coûterait moins cher. Les armateurs, toujours partisans du patent-slip, voudraient qu'il soit incorporé dans le programme des travaux du port. La discussion devint alors confuse. Tous furent d'accord pour regretter l'absence de MM. les Ingénieurs dont M. Saint-Mieux tout en reconnaissant les connaissances théoriques, regretta l'ignorance de la mer. Au sujet des passes Une lettre de M. Dieulangard, le vieux marin servannais, lue par M. Ameline, fit porter la discussion sur la question des passes de l'avant-port. Le projet primitif comprenait, on le sait, l'utilisation de la passe actuelle, celle du Pont-Roulant, or le projet actuel reporte la passe
celle du Pont-Roulant, or le projet actuel reporte la passe bien plus au sud, là où les travaux sont actuellement commencés près du port du Naye et il semble que l'on devait par la suite combler la passe actuelle. M. Jean fit remarquer qu'à la réunion de la Commission nautique, les deux passes devaient exister et les capitaines présents firent remarquer les inconvénients de la nouvelle. Le sentiment très net fut alors que les armateurs comme tous ceux qui connaissent l'entrée de l'avant-port, voulaient que l'on revint au premier projet en abandonnant la seconde passe. Le rôle de la Chambre
en abandonnant la seconde passe. Le rôle de la Chambre de Commerce Aussi, non, on ne demande de M. Coulbeaux qui s'inquiète de savoir si les formalités d'entrée exigées par la loi de 1833 avaient le même caractère. M. Oustavai de la Chambre de Commerce, prit la parole pour mettre les choses au point et dégager vis-à-vis du public la responsabilité de la Chambre de Commerce. Que s'est-il passé ? déclare-t-il. Simplement ceci : les ingénieurs ont présenté un plan modifié qui a induit la Chambre de Commerce, parce qu'il réalisait des économies d'argent et de temps. Or, ce plan
réalisait des économies d'argent et de temps. Or, ce plan modifié, soumis à la Commission nautique, a été adopté. Il est donc regrettable que les critiques actuelles n'aient pas été formulées en temps utile. Et de là-dessus, la discussion reprit de plus belle, M. Fougeray tenta de la clore en demandant aux armateurs s'ils restent partisans du patent-slip et s'ils entendent participer à la dépense. Ceci souleva alors des protestations énergiques de la part de M. Fromal qui s'étonna que l'on demande aux seuls armateurs de participer à une dépense utile alors que, par ailleurs, on dépense des millions pour
utile alors que, par ailleurs, on dépense des millions pour lesquels il n'est rien demandé aux industriels intéressés. M. le Président Fougeray, demanda alors aux groupements des usagers du port de nommer des délégués qui présenteraient les doléances de chaque groupe en présence des ingénieurs. Il fit remarquer que la Chambre de Commerce était animée des meilleures intentions, qu'elle voulait donner satisfaction à tous, mais qu'elle ne savait pas tout ce qu'elle voulait faire, ajoutant qu'il s'en irait le jour où il verrait qu'il est impossible de travailler. On reparla ensuite de l'emplacement exact de la sortie Ouest actuelle. C'était
ensuite de l'emplacement exact de la sortie Ouest actuelle. C'était l'idée première de la Chambre de Commerce, mais les Ingénieurs s'y opposèrent formellement. Les délégués sortirent du calme. Finalement, il fut décidé, chacun comptant sur la bonne volonté de la Chambre de Commerce, que deux délégués de chaque groupement présenteraient leurs doléances en présence des ingénieurs, la question de la participation des Armateurs à la création du Patent-Slip n'ayant pu être réglée. M. Fougeray annonça ensuite que l'embarcadère de vedettes resterait à la porte de Dinan, le chenal devant être incessamment creusé pour permettre l'accès des vedettes en ville à
incessamment creusé pour permettre l'accès des vedettes en ville à toute heure, à partir du 1er août. Le président ajouta que M. l'Ingénieur ordinaire comptait utiliser un million de pris pour faire creuser l'avant-port près du quai de l'Esplanade et permettre l'accès de ce quai aux navires de plaisance. Pourquoi, demanda M. Busnel, ne pas employer ce million à la création du patent-slip ? Mais cela ne veut pas dire, expliqua M. Fougeray, que vous n'aurez pas le patent-slip avec ce nouveau projet ! Et la question du patent-slip ainsi reposée, on parla d'en confier l'exécution à un ingénieur américain,
reposée, on parla d'en confier l'exécution à un ingénieur américain, auquel cas il parut que les armateurs seraient disposés à participer à la dépense. On entrebâille la police des quais En fin de séance, M. Fougeray posa à la Chambre de Commerce la question de la police des quais et M. Pasquier donna lecture du rapport documenté présenté par M. Mailhe, commissaire spécial. La Chambre de Commerce, qui avait admis précédemment le principe d'une police du port, parut épouvantée par la somme qu'elle demanderait, 110.000 francs. Les armateurs et les négociants du port furent également de cet avis. M. Brouard
négociants du port furent également de cet avis. M. Brouard suggéra alors que l'on constituât une commission pour étudier les moyens de se procurer des ressources soit avec le projet de soit en renforçant la police des deux villes. On discuta longuement de la chose, puis finalement on ne prit pas de décision. Le projet est-il enterré ? Il le semblait fortement à tous ceux qui assistaient à la réunion. TRAMWAY CONTRE TOMBEEAU Avant-hier soir vers 3 h. 30, le tramway venant de Rochebonne a tamponné près de Courtoisville un tombereau chargé de pierres appartenant à M. Gillet, entrepreneur. Les
tombereau chargé de pierres appartenant à M. Gillet, entrepreneur. Les brancards du tombereau furent brisés, mais il n'y eut pas d'accident de personne. LE NOYÉ DE L'AVANT-PORC. Comme nous le laissions prévoir, le conducteur de chevaux Louis Roussel s'est bien noyé accidentellement dans l'avant-port. Après examen de la blessure, le médecin légiste a déposé son rapport et le Parquet a délivré le permis d'inhumer. ARRESTATION. En vertu d'un mandat du Parquet de Saint-Malo, les inspecteurs de la police judiciaire ont arrêté Jean-Baptiste Chauvel, marchand de journaux, 53 ans, 3, rue Lafayette, à Paris, inculpé d'oubs de confiance. Saint-Servan CHAMBRE TOURISTIQUE.
Lafayette, à Paris, inculpé d'oubs de confiance. Saint-Servan CHAMBRE TOURISTIQUE. Les résultats de l'élection à la Chambre touristique ont donné les résultats suivants : Sont élus 1° catégorie, 10 votants Mme Clément, 10 voix Mme Chottin, 9. 2° catégorie ni électeurs ni candidats. 3° catégorie, 7 votants M. Jouanny, 7 voix. 4° catégorie, 4 votants MM. Gervin, Lebreton et Sarlandie, 4 voix. 5° catégorie, 34 votants M. Fournier, 33 voix. 6° catégorie, 27 votants M. Levavasseur, 27 voix. 7° catégorie, 6 votants M. Avice de Bellevue, 6 voix. Oust-Ma-Bar LA FÉVRE APHTEUSE. Des cas de fièvre aphteuse ont été signalés
FÉVRE APHTEUSE. Des cas de fièvre aphteuse ont été signalés à Saint-Ganton, Langon et Le Grand-Fougeray; l'épidémie a été provoquée par des bêtes provenant de Guémené-Penfaou (Loire-Inférieure). Cancale AVIS AUX PECHEURS TERRENEUVAS. Les marins des communes de Saint-Coulomb, Saint-Méloir et Cancale, appartenant au dit syndicat, engagés pour la grande pêche de l'hiver, seront visités par un médecin de la marine de l'Etat aux dates suivantes : Le 8 février, ceux dont les noms commencent par les lettres de A à E. Le 9 février, ceux dont les noms commencent par F à L. Le 10 février, ceux dont les noms
F à L. Le 10 février, ceux dont les noms commencent par M à V. Les intéressés devront se trouver à 9 heures à la Mairie de Cancale. Les marins de toutes les communes appartenant au syndicat du Vivier passeront cette visite le 11 février 1888 dans la salle de l'Hôtel de France. Les intéressés devront être rendus pour 8 h. 30. EPAVES. Il a été signalé en Rance il y a quelque temps une yole, portant les numéros 737 Cancale. Cette embarcation se trouve dans l'anse du Port-Dieu, près la cale de Jéventé, la Landais. LE CONCERT DE LA
la cale de Jéventé, la Landais. LE CONCERT DE LA MUSIQUE MUNICIPALE. Ainsi que nous l'avons annoncé les invitations viennent d'être adressées. Il y aura deux soirées, l'une le mercredi pour les membres d'honneur et les familles des musiciens; l'autre le jeudi pour les membres honoraires. Il a été impossible d'envisager une seule soirée, vu le nombre toujours croissant des amis de notre société de musique; que chaque invité se conforme donc à la date indiquée sur son invitation. La tombola destinée à créer la caisse de secours des musiciens a reçu un accueil des plus chaleureux du public Cancalais.
a reçu un accueil des plus chaleureux du public Cancalais. De nombreux lots et d'une grande valeur ont déjà été offerts. Les membres de la société ont tenu à offrir comme lot un billet de 100 francs et nous publierons prochainement la liste des généreux donateurs à qui la société adresse ses plus chaleureux remerciements. OBSEQUES DE HEURS. Hier ont été célébrées à Dol les obsèques de deux héros dolois ramenés du front MM. François Dubois et Henri Bilard. Une foule nombreuse accompagna la soeur mortelle des deux soldats dont le cercueil était recouvert du drapeau tricolore. Nous offrons à
le cercueil était recouvert du drapeau tricolore. Nous offrons à leurs familles l'expression de nos respectueuses condoléances. RENOUVELLEMENT DES CADRES DES ANCIENS COMBATTANTS. Le renouvellement des cadres des anciens combattants de la section doloise, pour l'année 1922, aura lieu tous les dimanches de février de 11 heures à midi, dans la salle des fêtes de la mairie de Dol. Des membres du bureau se tiendront à la disposition des camarades pour effectuer l'échange des cartes. Seuls les A.C. dont les cartes auront été renouvelées en temps opportun bénéficieront des avantages accordés aux membres de la société. Miniac-Morvan VOL DE 200
accordés aux membres de la société. Miniac-Morvan VOL DE 200 FRANCS. M. Jean-Baptiste Lahaye, maréchal au Bas-Miniac, constatait ces jours derniers qu'il lui avait été volé 200 francs peu de temps après qu'un de ses voisins Jean L. était venu lui demander une bêche à emprunter. Sur plainte de M. Lahaye, la gendarmerie a ouvert une enquête et le voisin forcé d'avouer son vol a restitué les 200 francs qu'il avait cachés dans un jardin. L. a été laissé en liberté. POUR LE PAPTE DECU. Lundi et mardi matin, deux services solennels ont été célébrés dans les églises de Dinan
services solennels ont été célébrés dans les églises de Dinan en l'honneur de Benoit XV. Une foule considérable assistait à ces deux cérémonies. Notons la présence à la cérémonie de Saint-Sauveur du Colonel Oré, commandant la Place du Colonel Fromentin, commandant le 20e d'artillerie de marine. Le Huéron-Kerisel, président du tribunal de Dinan, le procureur de la République de M. Jouanin, maire de Dinan, de M. H. Durand, premier adjoint, conseiller d'arrondissement de M. le Docteur Gautier, conseiller général de l'Aisne, Dartige du Fournet, d'une nombreuse délégation d'officiers, de toutes les notabilités dinannaises. LE SERVICE D'EAU. Beaucoup d'abonnés ont vu
les notabilités dinannaises. LE SERVICE D'EAU. Beaucoup d'abonnés ont vu leur service d'eau rétabli, mais ceux qui l'attendent encore sont nombreux et font entendre des protestations. MORT DE M. BAZHERE. C'est avec un véritable chagrin que dans les milieux briochins a été apprise ce matin la mort de M. le chanoine Bazhère, supérieur honoraire de l'École St-Charles. Il y a quelques mois encore l'homme érudit et sympathique qu'était M. Bazhère était à la tête de l'établissement qui lui était si cher. Malheureusement par les raisons et les fatigues l'obligeaient à remettre ses postes aux mains de son distingué collaborateur M.
remettre ses postes aux mains de son distingué collaborateur M. Bernard. Mais le respectable vieillard ne continua pas moins habiter St-Charles. L'excellent homme voulait finir ses jours dans cette maison qui lui doit tant. C'est là que la mort vient de le surprendre après quelques jours d'une pénible agonie. À la famille de M. Bazhère et à l'École St-Charles, nous adressons nos très respectueuses condoléances. OBSEQUES. Mardi, à 11 heures, ont eu lieu, en l'église cathédrale, les doubles obsèques solennelles de M. Ludovic Prud'homme, sergent-major au 703e régiment d'infanterie, croix de guerre, tué à l'attaque de la Lorraine pour la
de guerre, tué à l'attaque de la Lorraine pour la France, près d'Arras, à l'âge de 31 ans, le 11 juin 1915, et de M. Louis Prud'homme, sous-lieutenant au 12e régiment d'infanterie, chevalier de la Légion d'honneur, croix de guerre, tué à son tour pour la France, près d'Arras, à l'âge de 21 ans, le 13 octobre 1915. La levée du corps fut faite au dépôt mortuaire de la gare, par M. le chanoine Barré, curé-archiprêtre de la cathédrale. Mgr Morolle donna l'absoute. De ses notabilités civiles et militaires suivirent les deux cercueils recouverts de drapeaux tricolores. La municipalité était
les deux cercueils recouverts de drapeaux tricolores. La municipalité était représentée par M. de Parthenay et Gaillon. Nous offrons à la famille de ces deux héros nos condoléances émues. SYNDICAT DES AGRICULTEURS. La réunion générale du Syndicat des agriculteurs s'est tenue dimanche 29 janvier, à 2 heures, à l'hôtel de ville, sous la présidence de M. de Kéralerche, député, qui expose la situation du Syndicat au point de vue commercial. Son rôle consiste à trouver les produits les meilleurs et aux conditions les meilleures. Puis on passe à l'importante question de la main-d'œuvre agricole. Le cultivateur doit employer en grande
de la main-d'œuvre agricole. Le cultivateur doit employer en grande quantité les engrais chimiques pour obtenir les appréciables résultats. M. Pradal, trésorier, lit le rapport, recommandé qui est adopté. Les adhésions deviennent de plus en plus nombreuses. Diverses limitations sont ensuite traçées et la séance est levée à l'heure, après l'adoption d'un vœu de M. Epivent sur la réduction du droit des douanes sur les pièces de remplacement des moissonneuses américaines. LA COUPE DE FRANCE Le S.R.U.C. et Le Havre joueront à Rennes Le Bureau de la Fédération prenant en considération l'appel du Stade Rennais Université Club s'est entendu avec
considération l'appel du Stade Rennais Université Club s'est entendu avec le Havre-Athlétisme Club, décide de faire jouer le match de Coupe de France opposant le S.R.U.C. et la M.A.C, le 5 février, sur le terrain du Parc des Sports. Voilà une nouvelle qui fera plaisir aux nombreux sportifs de notre ville. CYCLISME, 31 Janvier. À l'heure 23, ce matin, une chasse aux points produit; Paris-Rouen en sont victimes et perdent un tour. À 7 h. 03, Vander Velden et Van Lergerbergh s'efforcent de s'occuper et réussissent à prendre place dans le peloton de tête. À 10 heures du matin, le
le peloton de tête. À 10 heures du matin, le classement est le suivant: 1* Coteau-Staekenlynck, 38 points; 2* Verbraken-Budt, 13; 3* Dosche-Tandaert, 19; 4* Duray-Verbeck, 21; 5* Vandevelde Van Lergerbergh, 26; 6* Nespil-Géorget, 27; Defraye-Depauw, 11. À un tour 80 Buysse-Vanhevel, 50 points; 9* Rievens-Eyckmans, 10; 10* Deruyter-Hompen, 18; 11* Desraeve-Jisserpt, 16; 12* Paget-Haldon, 19; 13* Wynsdau-frères, 17; 14* Brocco-Sérou, Aerts-Berthet, 7 points; 15* Dupuy-Godin, Wallace-Hinkley, 2 Bruxelles, 31 Janvier. À 11 h. 30, Van Lergerbergh et Vandevelde réussissent à prendre un tour mais celui-ci est annulé et 100 francs d'amende sont infligés à Van Kerckhoven qui n'a pas
francs d'amende sont infligés à Van Kerckhoven qui n'a pas voulu mener, étant à la tête du peloton, pour livrer la chasse aux fuyards, les frères Wynsdau à se dédoubler. Il y a donc maintenant double peloton en tête. À ce moment. En 7 heures, sans après une journée de course, à 8 heures du soir, 777 kilomètres ont été couverts. À 8 h. 40 Haldon-Raynaud, battus bientôt par Wallendorf-Rossen, se débrouillent. Ils sont alors 10 seculaires au commandement. À 9 h. 15, Verbraken-Duray réussissent à prendre un tour sur le lot et sont donc en tête. En 25 heures,
le lot et sont donc en tête. En 25 heures, 813 kilomètres 650 sont couverts. C.P.S.M. SUBDIVISION DE ST-MALO Les examens pour l'obtention du C.P.S.M. et du Brevet universitaire auront lieu aux dates et centres indiqués ci-après C.P.S.M. Samedi 5 février et dimanche 6 février, à Saint-Malo caserne de Rocabey. Breveté de spécialité, à l'exception de ceux ci-dessous. Dimanche 5 mars, à Saint-Malo caserne de Rocabey. Brevets de spécialité des chars de combat. Dimanche 12 mars, à Brest. Brevets de spécialité des armes montées. Dimanche 12 mars, à Dinan. Brevets de spécialité de Lecteur aux signaux, escrimeur classe, opérateur manipulateur,
de spécialité de Lecteur aux signaux, escrimeur classe, opérateur manipulateur, télégraphiste, sapeur mineur, sapeur des chemins de fer, colombophile, dimanche 19 mars. À Rennes. Ces examens sont réservés aux jeunes gens du premier contingent née de la classe 1923, et aux candidats à Saint-Cyr qui désirent devancer l'appel d'inclusion de la classe 1924, et aux engagés volontaires sans références qui désirent devancer l'appel devront présenter un certificat de recrutement. D'autre part, dans le but de donner des facilités aux candidats qui pour une raison valable n'auraient pu se présenter à la date fixée pour la session dans la subdivision, il
la date fixée pour la session dans la subdivision, il est prévu les samedi 25 et dimanche 26 mars, malgré seulement au siège de la subdivision, à Saint-Malo. un examen de certificat sans spécialités autres que celles qui peuvent être examinées sur place. APRÈS LE GRAND MATCH GAUDIN-NADI PARIS, 31 Janvier, La victoire du champion français a été éclatante. Le représentant de la méthode française le montrant bien la façon dont il domina son adversaire et fut écrire la fin en battant les jambes. Et ceci résume tout le match. La vente. Il n'y eut qu'un homme sur la planche
La vente. Il n'y eut qu'un homme sur la planche Gaudin. Il mena le jeu, sa force, grande à sa supériorité et à la variété de ses attaques. Nadi lui fit de l'épée, et à cause de cela fut du mauvais escrime. Par contre, au point de vue spectacle, le match fut émotionnant au plus haut point. La différence de classe qui sépare Nadi de Gaudin n'est pas discutable un seul instant. Le Français est un tireur complet, une merveilleuse machine aux réflexes d'une sensibilité et d'une promptitude inouïes, digne en tous points de la mondiale réputation qu'il s'est taillée
en tous points de la mondiale réputation qu'il s'est taillée à coup de succès et de victoires aux quatre coins de l'Europe. Quant à Aldo Nadi, il a confirmé ce qu'on savait déjà de lui ce jeune homme possède l'instinct de la balle. Il a beaucoup de vitesse et un levantement volcanique mais manque de force et aura encore beaucoup à apprendre pour égaler un Gaudin. Voici le détail de ce match, Première reprise Nadi touche le premier par une attaque au corps. Gaudin lui rend cette touche immédiatement par un coup sur la marche et prend bientôt la lead
un coup sur la marche et prend bientôt la lead par son. Nadi touche par feinte le coup Gaudin semble devoir imposer son jeu et mène par le biais. Le combat est extrêmement rapide. Gaudin exécute une double feinte puis une deux qui entraîne l'enthousiasme (6 à 2) Nadi touche un seul tour. Gaudin parvient à 7 contre 3. Nadi réussit une belle riposte dessous (7 à 4). Les tireurs s'enervent. 3 touches sont discutées et déclarées non valables. Puis une touche est accordée à l'avantage de Nadi (7 à 5). En force l'allure et réussit entre autres un contre
5). En force l'allure et réussit entre autres un contre dégagement sur la marche et prend la dixième touche par quarte reprise (10 à 6). Deuxième reprise Après une cinquième, plusieurs tours sont discutés et déclarés non valables. Sur une attaque de Nadi, Gaudin prend quarte et riposte droit, prononçant l'instant même la touche à son tour (12 à 8). Gandin renonce à une touche qu'il prive de réclamer, son adversaire se fait arrêter au commandement de halte. Gandin exécute aussitôt après un demi-silence au changement (13' 17). suivi d'un dédoublement (13' 18) puis par un contre de quarte (14'
dédoublement (13' 18) puis par un contre de quarte (14' 15). Cette fois, Gandin prend manifestement le dessus (15 à 8). Nadal touche par un crochet dessus (15' 20) et réussit le même coup, ce qui donne 15 à 10. Nadal évite une riposte par un crochet au corps. Gandin prend un temps sur Nadal (16' 01). Gandin, maître de lui, mène le combat avec une maîtrise incomparable et mène par 18 à 10. Nadal exécute un demi-silence très bien fait. Gandin réunit en solo tour un temps très faible. Le chiffre, tous. LE REGIONAL À LOUDÉAC Dimanche, jour où
Le chiffre, tous. LE REGIONAL À LOUDÉAC Dimanche, jour où sera couru le régional de football, nous donnerons tous les détails sur cet événement dès maintenant. Le match des engagés est battu et que les circétérhèmes qui permettent de compter très largement d'abstentions. Pour les curieux, le délai de première heure pour les cadets, la distribution des médailles aura lieu le matin, de 9 h. 30 à 11 heures, à la mairie de Loudéac, au bénéfice des militaires que pour les civils. Au heure, un concours sera organisé par la municipalité du Le, Corps aimablement mis à la disposition de