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image. Nous sommes à l’Exposition d’organisation commerciale, Porte de Versailles, et les milliers de « tac, tac, tac, tac » qui se répondent sur un rythme accéléré sont ceux que font les touches des machines à écrire frappées par des centaines de doigts, plus agiles les uns que les autres. Et précisément, il s’agit aujourd’hui de savoir lesquels de tous ces doigts sont les adrets, les plus vites, les plus acrobatiques. Championnat de France, championnat d’Europe, championnat des 100 mots à la minute, concours de la phrase répétée, concours du courrier, parfait, puis du bon secrétaire : toutes les championnes
courrier, parfait, puis du bon secrétaire : toutes les championnes sont ici, celles de France, et celles de l'étranger. Voici Miss Mitchell, championne d’Angleterre, dont les mains menues ont ravali trois fois de suite le titre de championne d’Europe ; Fraulein Olga Fischer, championne d’Allemagne, blonde comme il convient ; Mlle Laure Boulaigne, championne belge, et Mme Dupuis, qui est la nôtre. Qui dira pourquoi les championnes sont petites ? Mystère ! Avec des gestes de chat, Miss Mitchell, pousse en un éclair le chariot de sa machine ; Mme Dupuis tire la langue, tandis que Fraulein Ficher raidit son
Dupuis tire la langue, tandis que Fraulein Ficher raidit son visage de jolie poupée. Un autre coup de marteau. Le grésillement s’est arrêté net. M. Navarre, qui, depuis vingt-cinq ans, préside à ces épreuves, lève le bras. — Quelques instants de repos, mesdemoiselles, dit-il en souriant. Puis nous passerons au concours du courrier. Qui gagnera ? — V. Patrice. AGRESSIONS NOCTURNES — Regagnant son domicile, rue de la Convention, Mme Hélène Pourtin, 52 ans, ouvreuse, est assaillie par deux individus qui lui arrachent son sac à main contenant 200 francs et une montre en or. — Mme Marie Frétille, 19,
et une montre en or. — Mme Marie Frétille, 19, rue Poliveau, a été attaquée, vers une heure du matin, à proximité de son domicile, par trois rôdeurs qui lui arrachèrent son sac à main renfermant une certaine somme et des papiers d’identité. Une jeune femme, quelques mots sur le nouvel archevêque : "Monsieur" Verdier a été désigné. En attendant la promulgation officielle, M. Tardieu a fait connaître, hier soir, la nomination probable de Mgr Verdier, supérieur du Séminaire des Sulpiciens, comme successeur du cardinal Dubois. Une haute personnalité ecclésiastique nous a déclaré à ce sujet : « Quand un
nous a déclaré à ce sujet : « Quand un siège archiépiscopal de l’importance de celui de Paris devient vacant, il va sans dire que le Vatican, avant de pourvoir à la nomination du nouveau primat, s’entoure de toutes les garanties nécessaires. Le nonce est alors chargé de présenter au Pape une liste de trois noms. Pour choisir ces trois personnalités, le nonce, dans le plus grand secret, s'en tient des avis autorisés des figures les plus marquantes du clergé, et fait une enquête minutieuse. Après quoi, quand il a fait son choix, il se rend à Rome où il
fait son choix, il se rend à Rome où il soumet au Pape les noms de ses trois candidats avec leur mérite respectif. Le Pape, à son tour, prenant avis des principaux membres de la Curie, étudie attentivement cette liste, en vue de choisir le successeur possible de l’archevêque disparu. Quand son choix définitif est fait, il y a encore une formalité diplomatique à te ficier : le gouvernement Intérêt le nom de l’élu et d’obtenir son agrément de principe. Après quoi, la nomination est promulguée, et le nouvel élu reçoit l’investiture de sa charge nouvelle. (Photo W. W., cliché
reçoit l’investiture de sa charge nouvelle. (Photo W. W., cliché Intran) "Monsieur" Verdier La nomination officielle de Mgr Verdier ne se fera donc plus tarder, puisque le gouvernement français a déjà donné son agrément. Dans quelques jours, l’archidiocèse de Paris sera pourvu d’un nouveau titulaire. Tous ceux qui ont approché Monsieur Verdier, ne peuvent que se féliciter de sa désignation. Le nouvel archevêque, dont le passé répond de l’avenir, sera une des plus belles figures de l'épiscopat français. BOULEVARD JOURDAN SUPPRIMER les passages à niveau: tâche compliquée 150.000 mètres cubes de terrassement. Supprimer un passage à niveau, cela semble bien
de terrassement. Supprimer un passage à niveau, cela semble bien facile en théorie. Il ne s’agit guère que de creuser une tranchée pour faire passer la voie ferrée sous la route. Mais, en pratique, cette chose si simple se complique singulièrement et nécessite de très importants travaux. On le voit bien, lorsque l'on va visiter les chantiers de la Compagnie de Paris-Orléans, actuellement en activité entre le boulevard Jourdan et la rue de Montrouge à Gentilly. A cet endroit passent les deux voies de la ligne Paris-Luxembourg à Limours par Sceaux et Robinson. C’est là que pour la première fois
Sceaux et Robinson. C’est là que pour la première fois dans le département de la Seine, la Compagnie d’Orléans s’est attachée à réaliser ce problème difficile, la suppression des passages à niveau. Les ingénieurs, qui après de longues études, ont entrepris cette tâche, se trouvaient devant le problème suivant à résoudre. D’une part, il fallait, sur une longueur de 2 kilomètres, creuser à sept mètres de profondeur le passage nécessaire pour les deux voies, passage qui doit, sur 500 mètres, constituer un véritable tunnel et dont le reste est formé d’une vaste tranchée. D’autre part, pendant la durée de ces
d’une vaste tranchée. D’autre part, pendant la durée de ces travaux, il fallait déplacer pas moins de 5,000 mètres cubes de terre. Rue Duhesme, Mme Nina Corvez, 63 ans, demeurant 119, rue Belliard, est blessée à la tête et à la poitrine par un panier d’œufs tombé d’un camion. Après avoir reçu des soins à Boncha, elle a pu regagner son domicile. L'inspecteur Tien arrête Marguerite Ami, 22 ans, demeurant 17, rue Saint-Jacques, qui, dans un hôtel de la rue Vandamme avait dérobé un portefeuille contenant 7,500 francs. Au Dépôt. PAYSAGE Dessin de DUBOUT. — A droite, dans le brouillard,
PAYSAGE Dessin de DUBOUT. — A droite, dans le brouillard, la forêt Saint-Georges. A gauche, dans les nuages, le château de Charles IX. Derrière, dans la brume, une source d’eau chaude. INQÜIÉTUDES Sans nouvelles de l’hydravion Marseille-Tunis Les recherches se sont poursuivies toute la nuit, sans résultat: Marseille, 17 novembre. — On est très inquiet sur le sort d'un hydravion commercial piloté par l’aviateur Decugnac, qui avait quitté Marseille hier matin à 7 heures pour accomplir la liaison postale jusqu’à Tunis, en passant par Ajaccio. Le dernier signal émis par l’hydravion a été entendu jusqu’à 10 heures environ. Depuis ce
l’hydravion a été entendu jusqu’à 10 heures environ. Depuis ce moment, aucun autre signal n’a été perçu. Des vedettes des centres d’Ajaccio, de Marseille et de Bonifacio ont exploré les côtes de la Corse, toute la nuit, sans résultat. Un hydravion du centre de Marseille participe également aux recherches, qui sont rendues très difficiles en raison de la grosse mer. Le signal suivant a été transmis par Bonifacio à tous les bâtiments en mer: « Hydravion commercial français F.ALG.B. », supposé en panne à 38 degrés 38 latitude nord, 8 degrés 10 longitude est. Prière porter secours. » Le dimanche
degrés 10 longitude est. Prière porter secours. » Le dimanche sportif Le cross d’ouverture des Corporations patronné par l’Intransigeant et Match. La journée d’aujourd’hui a été marquée dans la région parisienne par une sérieuse reprise du cross-country. En effet, près de 300 jeunes crossmen ont pris leurs ébats, ce matin, à Pavillons-sous-Bois, pour disputer le Challenge de l’Espérance, épreuve désormais classique, qui groupe chaque année un très grand nombre de concurrents. L’après-midi, ce fut le parc de Saint-Cloud qui reçut la visite de nos pédestrians. La commission des Corporations de la Ligue Parisienne d’Athlétisme y faisait courir son cross d’ouverture.
la Ligue Parisienne d’Athlétisme y faisait courir son cross d’ouverture. Cette belle épreuve, patronnée par l'Intransigeant et Match, avait réuni près de 200 concurrents appartenant au personnel de nos grands magasins, banques, usines d’automobiles, etc. La Coupe de France, la grande épreuve nationale du ballon rond, figurait au programme d’aujourd’hui. Elle a donné lieu à 47 matchs, dont 7 se disputaient dans la périphérie parisienne. Les grandes équipes encore exemptes de ce quatrième tour éliminatoire ont joué des rencontres interrégionales. C’est ainsi que le Stade Français et le Club Français recevaient respectivement, au Stade Buffalo, l’Amiens A.C. et le F.C.de
recevaient respectivement, au Stade Buffalo, l’Amiens A.C. et le F.C.de Sete. En rugby, les championnats régionaux ont battu leur plein dans toute la France. A Paris, deux matches se disputaient de division d’honneur entre le Racing et le P.U.C., à la Porte Dorée et les Primevères et les P.T.T. au Stade Pershing, tandis qu’en promotion les policiers “battaillaient” à Pantin contre l’équipe medoisie. Un joli match amical mettait en présence sur le terrain du Parc des Princes l’équipe de Montferrand, au jeu si attrayant, et le quinze du Stade Français. Côté cyclisme, nos braves conducteurs de “tris” ont couru ce
Côté cyclisme, nos braves conducteurs de “tris” ont couru ce matin gaillardement leur classique championnat organisé par notre confrère l’Auto. Boucler le tour de Paris — 39 kilomètres — en guère plus d’une heure et demie, en poussant au devant de soi une caisse de 65 kilos, voilà qui n’est pas une mince performance. Le retour de Coste Une dépêche d’Hanoï annonçait hier que Coste et Rellonte devaient s’envoler ce matin à 5 heures pour la France. La nouvelle n’a pas été confirmée. Si on considère la différence horaire entre l’Indochine et la France, le “? ” devait partir cette
l’Indochine et la France, le “? ” devait partir cette nuit à 22 heures. On peut admettre que les difficultés de transmission le dimanche n’ont pas permis à la nouvelle du départ de nous parvenir encore. Toujours est-il qu’il faut s’attendre maintenant à un départ imminent des aviateurs. Ce n’est plus qu’une question d’heures. (Les prévisions du temps pour le 18 novembre : Vent d’entre sud et ouest assez fort ou fort. Temps d’abord peu nuageux, se recouvrant et tendant vers de nouvelles pluies ou averses. Température stationnaire. — Abbé Gabriel. — PARTIR COMMENT préféreriez-vous voyager ? A la mode
Gabriel. — PARTIR COMMENT préféreriez-vous voyager ? A la mode d’autrefois ou à celle d’aujourd’hui ? L'atlas s’étend sous nos yeux. C’est beau un atlas, beau comme un poème, avec des pays verts, ou rouges ou jaunes. Des petites hachures brunes indiquent les monts, des raies bleues les fleuves. Seule la mer est un peu vide. Nos pères l’avaient compris, en y dessinant des poissons volants et des caravelles. D'ailleurs, plus émouvantes encore sont les cartes anciennes, les « portulants ». Sur de nombreux espaces blancs, on lit « terra incognita ». Ce deux mots ont dû griser la cervelle
incognita ». Ce deux mots ont dû griser la cervelle de bien des adolescents. Et plaisir de faire rouler sous le doigt hésitant la grosse mappemonde. Près des Fidji, les antipodes de Paris. Et l’imagination a bouclé la terre... Mais aujourd’hui, tous ces pays verts, jaunes et rouges, où vivent tant de choses et tant de gens, on les parcourt en quelques heures : le « Graf Zeppelin » ou « Do-X », peuvent à complir le tour du monde sans avoir même frémi dans leurs membrures. Et les passagers ? Devant une tasse de thé, ils peuvent faire un
? Devant une tasse de thé, ils peuvent faire un bridge ; des contrées immenses ont pendant ce temps défilé sous eux. J’entends bien tout ce que l’on peut dire : la vitesse reine, le pouvoir humain, l’énergie, etc.; Mais n’y a-t-il pas des trésors perdus, images violentes ou légères ? Là une tempête, là des pillages, là les éléphants, les femmes brunes, là la langueur créole, là les pampas, là les forêts, tous ces tableaux sont perdus, toutes ces émotions sont insoupçonnées... Et Dieu sait où la vitesse s’arrêtera. Philéas Fogg sembla battre un record avec ses quatre-vingts jours.
Philéas Fogg sembla battre un record avec ses quatre-vingts jours. Depuis, ce laps de temps a été de plus en plus réduit. Il nous paraît même un peu, à nous, fort archaïque et comme représentant le type du voyage d’autrefois, avec ses zèbres, ses Peaux-Rouges, ses éléments... Tout est relatif. Aussi avons-nous demandé à plusieurs personnalités « migratrices » ce qu'elles préféreraient, tout au fond d’elles-mêmes, et tout bien considéré, fatigués, pittoresque, des deux voyages celui d’autrefois et celui d’aujourd’hui ? — Vous qui ne connaissez « rien que la terre », préféreriez-vous accomplir le tour du monde à l’ancienne
terre », préféreriez-vous accomplir le tour du monde à l’ancienne mode, sur chameaux et voiliers, ou sur un de ces avions modernes, qui iront se multipliant ? Je revois, à cette question, les multiples affiches de la puissante « Ligue maritime et coloniale française ». Son président, grand voyageur s’il en jut, M. Rondet-Saint, me devait le premier son impression. — Question embarrassante, dit-il avec une souriante sincérité, car j’ai fait, comme passager, peu d’avion et point de dirigeable. Je n’ai donc sur la navigation aérienne que des impressions bien relatives. De mes rares et brèves ascensions, j’ai conservé l’impression
relatives. De mes rares et brèves ascensions, j’ai conservé l’impression de l’immobilité forcée dans un fauteuil, de la vue limitée et barrée par l’aile, à ce qu’on apercevait de la fenêtre voisine, au lieu de la sensation de vitesse, d’espace, d’immensité d’horizon à laquelle je m’étais d’abord attendu. Ce que l’on voit du paysage, dès que l’on prend de la hauteur, perd son relief et se déroule indéfiniment du plan : d'où, très vite, une monotonie — disons le mot : un ennui — qui, supportable aux voyageurs décidés à gagner du temps coûte que coûte, correspond imparfaitement à ce
gagner du temps coûte que coûte, correspond imparfaitement à ce qu’on appelle un voyage d’agrément : raison pour laquelle j’admire davantage encore les aviateurs professionnels. J’imagine qu’en dirigeable la sensation doit être la même ; avec le confort en plus, sur les modernes géants de l'air. À un autre point de vue, le tour du monde en un minimum de temps, par la voie des airs, est un exploit sportif, un échelon s’ajoutant aux progrès géants qui ont soudain transformé le monde moderne. Mais il n'est point paradoxal de dire que c’est là un « raid » et non un
que c’est là un « raid » et non un voyage, puisque le propre du voyage est d’entrer en contact avec les pays visités, de voir de près les hommes et les choses, d'en tirer le charme de souvenirs, ou d’utiles observations. Le tour du monde, comme nos pères, jusqu'à la généralisation de la navigation à vapeur, une telle randonnée constituait un exploit si rare que ceux qui l’accomplirent, se comptèrent, au cours des siècles. Il fallait, pour s’y risquer, avec le matériel rudimentaire que l’on possédait alors, un cœur de héros. Mon amour du grand large et mon âme
de héros. Mon amour du grand large et mon âme migratrice auraient sans doute reculé devant l’ingratitude de l’aventure, si j’avais vécu en ces temps. Je préférerais boucler la planète... comme je l’ai bouclée : en zigzaguant de l’Ouest à l’Est, du Nord au Sud ; de Singapour à la Chine du Nord ; des confins de l’Alaska à Magellan. 36.000 milles marins. Neuf mois et demi sur le même paquebot, inoubliable vieil ami dont les souvenirs sont associés aux meilleurs instants de ma vie. Confortablement, sans tour de force ni effort, de la passerelle, nous allions vers les pays
ni effort, de la passerelle, nous allions vers les pays lointains : ce sont eux qui, semblait-il, se présentaient successivement à notre vue en un monstrueux kaléidoscope. Des escales ponctuaient le voyage, suffisamment longues pour qu’il fût possible de se pénétrer des choses. Entre deux arrêts, c’était le repos moral et la « digestion » de ce qu’on venait de voir. Car « voir », cela n’est-il pas la raison d’être même de toute randonnée ? Or, en avion, en dirigeable, on survole : on ne voit pas. Et voilà pourquoi, si je devais refaire le tour du monde, je
pourquoi, si je devais refaire le tour du monde, je ne l’accomplirais, ni comme nos pères, ni comme les passagers du Zeppelin, mais... comme moi, si j’ose m’exprimer ainsi. En somme, M. Rondet-Saint ne serait point partisan d’un voyage où la vitesse exagérée empêcherait de « voir ». Nous y allons, cependant, nous y allons, hélas ! Il est vrai qu’un jour il n’y aura peut-être plus rien à voir que les mêmes foules en casquettes allant au cinéma. Mais, en attendant, regardons, les yeux tout grands ouverts. — Yves Dartois. (À suivre.) NOS ÉCHOS On dit que... Au cours
Dartois. (À suivre.) NOS ÉCHOS On dit que... Au cours des discussions agricoles, ces jours derniers à la Chambre, M. Cadic protesta contre le fait que le gouvernement ne comptait pas d’agriculteur parmi ses membres. Il comprend, en effet : 10 avocats, 1 médecin, 2 universitaires, 3 ingénieurs, 3 publicistes et hommes de lettres, 2 propriétaires, 1 industriel et 5 anciens fonctionnaires. Ainsi, le gouvernement devant être, d’après M. Cadic, l’image de la nation, la France, sur 10 millions de citoyens actifs, devrait compter : 357.000 médecins ; 357.000 industriels ; 714.000 ingénieurs ; 1.071.000 journalistes ; 1.430.000 professeurs ;
; 714.000 ingénieurs ; 1.071.000 journalistes ; 1.430.000 professeurs ; 1.430.000 propriétaires ; 7.785.000 fonctionnaires ; 3.571.000 avocats. Et pas un seul commerçant ni agriculteur. Quand on raisonne par l’absurde... Les jurés qui, hier encore, ont acquitté, ont-ils réfléchi à la portée singulièrement grave que peut avoir leur verdict? Voici quelque temps, une jeune fille tuait son fiancé pour le soustraire aux tortures d’un cancer incurable. Crime par amour ! Et le jury absolvait. L’autre jour, c’était un fils qui, pour le même mobile, tuait une mère adorée. Crime d’amour ! Et le jury acquittait encore. Hier, c’était une mère
! Et le jury acquittait encore. Hier, c’était une mère qui tuait son enfant, tentant de tuer son mari et elle-même. Et le jury, encore une fois, a acquitté de même. Celle-ci pourtant avait avoué : ce qui l’avait affolée, c’était la peur de la misère pour elle et son enfant, si son mari mourait. Et elle le croyait perdu. Aux souffrances possibles pour son petit, elle avait préféré la mort pour tous. Le jury pouvait condamner par principe, tout en exigeant le sursis à raison de l’état maladif de l’accusée. Il a préféré l’absolution totale. Puisse pareille clémence ne
l’accusée. Il a préféré l’absolution totale. Puisse pareille clémence ne pas préparer d’autres crimes. Il y a des livres fort utiles sans doute et qui nous donnent tout au moins le minimum de connaissances que nous devons avoir pour vivre dans notre siècle. Ils nous résument clairement ce qu’il nous est nécessaire de connaître pour conduire une auto, résister à notre propriétaire, rédiger notre testament, payer le fisc au plus juste prix, chasser, pêcher, jouer aux jeux de hasard et accommoder les œufs ou les confitures. Et c’est parfait. Et nous avons même vu une brochure qui porte comme titre
nous avons même vu une brochure qui porte comme titre prometteur : Ce qu'il faut savoir pour divorcer. Nous n’avons pas cet opuscule, mais nous espérons qu’il ne sera malgré tout pas trop encourageant. Les « arrêtés de péril » sont, semblent-il, des décisions administratives qu’on doit exécuter rapidement, puisqu’elles concernent des immeubles menaçant ruine et dangereux pour les occupants comme pour les passants dans la rue. C’est logique. Il n’en est pourtant pas toujours ainsi. En voici un exemple : M. René Faigiot, conseiller municipal; quand dans son quartier, un immeuble, situé 8, rue Auriilly-le-Bouvre, eut l’objet d’un arrêté
un immeuble, situé 8, rue Auriilly-le-Bouvre, eut l’objet d’un arrêté de péril le 19 novembre 1928, et devait être démoli. Un an s’est écoulé. Le péril s’est aggravé, mais rien n’a été fait. C’est illogique, mais administratif. Un coureur de moto français, Boucheron, a couru une épreuve de ce genre, ces jours derniers, à Stuttgart. Il fit des chutes, eut des blessures et dut être soigné à l’hôpital de la ville allemande. On amena dans la salle où il était un « schupo » grièvement blessé. Une transfusion de sang fut jugée indispensable, mais il fallait trouver un « sujet
fut jugée indispensable, mais il fallait trouver un « sujet » très rapidement. Et Boucheron se proposa. L’agent de police est sauvé et notre compatriote, félicité par tous, est devenu populaire à Stuttgart. L’humour américain a de ces surprises ! Quand un étudiant quitte le collège où il fit ses études, muni de tous ses diplômes, ses camarades s’assemblent, lui offrent une soirée d’adieu et un professeur ou le directeur du collège prend la parole et fait quelques recommandations à celui qui va se lancer dans la vie. A Boston, dernièrement, un professeur de technologie prit la parole en ces
dernièrement, un professeur de technologie prit la parole en ces termes : « Soyez orgueilleux... Soyez un sobriété... Faites la cour à la fille du patron plutôt qu’à la dactylo... » C’était de l’ironie. Mais cela fit quelque scandale, malgré tout. Le préfet de police de Tokyo vient d’interdire aux jeunes gens des deux sexes, n’ayant pas atteint leur vingt-et-unième année, d’aller au bal sans une autorisation écrite de leurs parents ou tuteurs. En outre, les soirées dansantes doivent se terminer à dix heures et demie du soir, au plus tard. Enfin, toutes les personnes qui y prennent part sont
tard. Enfin, toutes les personnes qui y prennent part sont dans l’obligation de s’inscrire sur un registre affecté spécialement à cet usage. Un vrai empêcheur de danser en tête, que ce préfet de police nippon, qui veut que ses administrés soient sages par force, sinon par raison. Un seul client mécontent peut nuire à une excellente renommée et nous désirons conserver la nôtre intacte, que ce soit pour l’achat ou la vente d’un bijou. Sirop et Pauliet, experts et fabricants joailliers. 86, Avenue Malakoff et 222, rue Saint-Martin. On lit dans la Revue des Deux Mondes cette description de Moscou
dans la Revue des Deux Mondes cette description de Moscou : « La foule donne l’impression d’une perpétuelle sortie d’usine. Hommes et femmes, tous, sont moins bien vêtus que dans les quartiers ouvriers de nos villes. Peu de faux cols et de cravates. Tant il est vrai que le faux col est l’accessoire indispensable de la toilette masculine, pourvu toutefois qu’il soit légèrement amidonné, car le faux col mou évoque lui aussi la sortie d’usine !... et d’une usine de second ordre. » Toute femme soucieuse de son élégance et de son budget doit aller au Royal Haussmann, où elle
de son budget doit aller au Royal Haussmann, où elle trouvera des robes d’après-midi et du soir, des manteaux garnis fourrures, des chapeaux de modèles exclusifs, toutes premières créations et meilleur marché que partout ailleurs. 2 et 4, boulevard Haussmann, Paris. Transformation sensationnelle. Avant sa constitution en société, « Noxa » réalise un stock de plusieurs millions de marchandises en tricots, pull-over, sweaters, ensembles 2 et 3 pièces sport et ville, avec 50 à 60 % de rabais. Prix pratiqués à cette occasion : Bas de soie véritable, « indéchirable », 19 fr. Bas pure soie, belles grisottes, valeur 49,
», 19 fr. Bas pure soie, belles grisottes, valeur 49, vendu 25 fr. 32 fin, riche, baguettes à jours, valeur 59, vendu 29 fr. ; 36 et 44 fin, pure soie, tissage anglais « indémaillable », valeur 69, vendu 35 fr. Bas laine cachemire chiné, valeur 39, vendu 18 fr. Sous-bas laine anglaise, valeur 29, vendu 14 fr. Bas pur fil d’Écosse; baguettes à jours fantaisie, 14 fr. « Noxa », Galerie de Nemours, près du Théâtre-Français; 21, rue Duphot; 65, rue de Clichy; 130, Bd de Clichy. Demain, déjeunez au Berry, 92, Champs-Élysées. Le Saucisson chaud, pommes persillées La