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journaux français, amis du cabinet de Broglie, publièrent avec ensemble une sorte de communiqué annonçant que le roi Victor-Emmanuel avait adressé au maréchal de Mac-Mahon une lettre dans laquelle il l’assurait de son amitié. Cette lettre, venant au lendemain du changement de ministère, aurait eu une signification que l’on comprendra. C’est dire que jamais elle n’a été écrite. Dès que nous avons eu connaissance de la nouvelle mise en circulation par les journaux français, nous nous sommes empressés de la démentir après informations prises. Or, ce démenti l’a télégraphié à l’étranger. Mais, par une circonstance bizarre que ne justifient pas
l’étranger. Mais, par une circonstance bizarre que ne justifient pas suffisamment les caprices de l’électricité les jours d’orage, il se trouva que notre démenti, qui parvint à tous les journaux Étrangers, n’arriva pas jusqu’aux journaux français. Ce phénomène électrique mérite d’être signalé, car l’électricité française a fait preuve dans cette occasion de tendances politiques que les physiciens n’avaient pas jusqu’ici constatées. Probablement, l’électricité connaissait ce proverbe italien qui dit : La bugia ha le piede corto, la fausse nouvelle a les jambes courtes. C’est probablement pour donner de l’avance à celle qui nous occupe, qu’elle a privé les journaux français
celle qui nous occupe, qu’elle a privé les journaux français d’un renseignement qu’ils auraient pu avoir 48 heures plus tôt. Ce renseignement, du reste, ils l’ont pris dans l’Italie arrivée avant-hier à Paris, et la fausse lettre du roi, quelque diligence qu’elle fasse à travers les journaux de province, sera bientôt rattrapée. C’est l’officieux agence Havas elle-même qui nous apprend que : La Poste de Berlin, sous le titre de « Perspective de la situation en France », publie un article assez étendu dans lequel on lit : « Un gouvernement pacifique en France ne sera possible qu’autant qu’on se
gouvernement pacifique en France ne sera possible qu’autant qu’on se maintiendra loyalement à la Constitution républicaine, parce que seule cette Constitution offrira à l’esprit public la liberté et la volonté de discerner et de poursuivre le bien du pays et de faire de la responsabilité l’affaire de la conscience publique. » Le correspondant de l’Indépendance belge rend compte en ces termes du langage tenu à Liège, dimanche, par Léopold II, à la réception officielle des autorités. De l’ordinaire, votre reporter passe légèrement sur cette cérémonie, qui n’est, la plupart du temps, qu’un défilé dont la courtoisie seule de notre souverain
temps, qu’un défilé dont la courtoisie seule de notre souverain atténue la sécheresse. Il ne lui est pas permis de faire de même aujourd'hui. À cette réception, le roi a prononcé des paroles qui ont une haute portée et qui doivent avoir du retentissement. Sa Majesté, faisant allusion aux événements politiques qui préoccupent l'Europe, a constaté qu'ils constituaient pour la Belgique une situation grave, lui imposaient des obligations, lui faisaient une nécessité de réclamer le concours des Chambres pour parer à des dépenses militaires devenues opportunes. Le roi s'est en outre adressé à M. Frère-Orhan et lui a exprimé l'espoir
outre adressé à M. Frère-Orhan et lui a exprimé l'espoir de le voir, en qualité de chef de l'opposition, donner son appui aux demandes que le gouvernement va se voir appelé à formuler. Les paroles du roi, je n'ai pas besoin de le dire, ont fait une grande sensation, et elles ont été l'objet de nombreux commentaires après la réception d'honneur. L'Étoile belge raconte le même fait en ces termes : Aux membres de la Chambre, au nom desquels avait parlé M. Frère-Orban, doyen de la Réputation liégeoise, le roi a dit, en substance, que la Belgique se trouvait en
a dit, en substance, que la Belgique se trouvait en ce moment dans une situation très difficile; que les traités qui garantissaient l'équilibre européen avaient été successivement déchirés; que notre pays avait, dans ces circonstances graves, le devoir d'affirmer plus virilement que jamais son indépendance et sa nationalité; que de grands sacrifices avaient été faits dans l'intérêt de la défense nationale; mais que le gouvernement serait obligé de demander bientôt de nouveaux crédits à la législature pour assurer la défense du pays. À ce propos, le roi, s'adressant particulièrement à M. Frère-Orban, a ajouté que, dans de telles questions, «
M. Frère-Orban, a ajouté que, dans de telles questions, « le chef de l'opposition faisait en quelque sorte partie du gouvernement. » Le roi a tenu au conseil provincial un langage identique. Il a insisté sur cette considération que, dans les circonstances actuelles, au milieu de la crise que traverse l'Europe, les pouvoirs publics et tous les citoyens avaient à grand devoir à remplir et qu'il comptait sur le patriotisme de la nation. On lit dans la Correspondance de Berlin de l'Industriel alsacien : Les événements de France ont certainement eu une influence sur les mesures prises par le gouvernement
eu une influence sur les mesures prises par le gouvernement allemand, et les assurances officielles de paix de MM. de Mac-Mahon et Decazes ne peuvent produire aucune impression, parce que ces mêmes personnages, qui garantissent aujourd'hui la paix en France, seront incapables de la conserver, si leur programme secret se réalise. Le combat pour l'existence du mac-mahonnat est, à présent, un combat intérieur; quand la nation française aura donné sa réponse au coup d'État du 16 mai, les relations étrangères entreront définitivement en jeu. On écrit de Strasbourg, à la date du 3 juin, à l'Industriel alsacien : Le fameux
date du 3 juin, à l'Industriel alsacien : Le fameux système des compensations du feld-maréchal de Moltke vient de faire, aujourd'hui même, sa première apparition dans les murs de notre ville sous forme d'une forte colonne d'infanterie qui a été logée pour un temps chez les propriétaires des quartiers situés sur la rive gauche de l'Ill. Chaque maison a reçu au minimum un homme; il y en a aussi en qui en possèdent deux ou trois. Cela promet. CONSEIL MUNICIPAL Séance du 5 juin 1877 Présidence de M. Lafont, vice-président. La séance est ouverte à 2 heures 30. Au début
La séance est ouverte à 2 heures 30. Au début de la séance, M. le président prononce les paroles suivantes : « Messieurs, » Vous savez par suite de quel événement il m'honore de présider la séance d'aujourd'hui. Je dois au conseil municipal, dans les circonstances présentes, devoir garder de toute appréciation sur les mesures dont notre honorable président a été l'objet. » Il me sera cependant permis d'exprimer en votre nom, messieurs, l'espoir que notre collègue, qui nous a été si brusquement enlevé, nous sera bientôt rendu. » Quoi qu'il en soit, le conseil municipal persistera dans la pratique
qu'il en soit, le conseil municipal persistera dans la pratique calme et ferme de ses droits et de ses devoirs. Il ne se laissera jamais entraîner au-delà des limites légales de ses attributions. » AFFAIRES DIVERSES La discussion sur les conclusions du rapport de M. Mallet, relatif à la modification proposée par l'administration sur le tarif de l'abonnement des tombes est ouverte. Après quelques observations échangées entre MM. Bonnard, le préfet de la Seine, Cadet, Jacques et Deligny, le renvoi de cette affaire à la commission est prononcé. Le conseil prend des délibérations autorisant: L'annexion temporaire au palais de l'Exposition
prend des délibérations autorisant: L'annexion temporaire au palais de l'Exposition de 1878 de la contre-allée plantée du quai d'Orsay entre l'avenue de la Bourdonnaye et le pont de l'Alma, et la construction d'un bâtiment spécial pour l'exposition de l'administration de la ville de Paris, dans le jardin central du palais du Champs de Mars. Dépense, 200,000 fr. — M. Viollet-Le-Duc rapporteur. L'impression du rapport relatif à cette dernière affaire est votée. M. Viollet-Le Duc présente ensuite un rapport tendant à l'approbation d'un projet de reconstruction de l'école pratique de l'École de médecine. Le conseil vote l'impression et renvoie la discussion
de médecine. Le conseil vote l'impression et renvoie la discussion à une autre séance. M. Taitb-le dépose deux pétitions, l'une de commerçants de la rue Delambre (17e arrondissement), demandant que l'acquéreur des terrains situés dans cette rue et vendus par l'Assistance publique, soit tenu de faire disparaître les constructions légères qu'il y a élevées; l'autre de commerçants et habitants des quartiers de Plaisance, Montrouge, Montparnasse et du Luxembourg, qui demandent l'exécution des travaux de viabilité projetés dans ces quartiers, et l'ouverture de deux portes donnant accès dans le cimetière du Sud. Ces pétitions sont renvoyées à l'administration. LA GARE DE
Sud. Ces pétitions sont renvoyées à l'administration. LA GARE DE L'AVENUE D'EYLAU M. Maubin présente un rapport ayant pour objet la création d'une station sur le chemin de fer de ceinture, à la rencontre de l'avenue d'Eylau. M. le rapporteur explique que cette gare est appelée à rendre d'importants services, mais qu'elle ne peut être d'une exploitation lucrative pour la compagnie de l'Ouest. En conséquence, il conclut, d'accord avec l'administration préfectorale, l'administration supérieure et le service du contrôle, à l'allocation d'une subvention municipale de 90,000 fr., représentant le tiers des frais de construction de cette gare. M. Songeon est d'avis
frais de construction de cette gare. M. Songeon est d'avis que l'allocation de la subvention constituerait un précédent fâcheux. Si la station, d'ailleurs, doit rendre des services à la population, elle sera forcément lucrative pour la compagnie de l'Ouest. Le but de la compagnie est d'obtenir, non pas une participation de 90,000 fr., mais le principe d'une subvention pour la construction d'une gare. M. le préfet de la Seine dit qu'il n'y a aucun précédent à craindre. On a dit qu'il était insolite de subventionner une compagnie qui est concessionnaire de l'État et qui partage avec lui ses bénéfices. Mais
de l'État et qui partage avec lui ses bénéfices. Mais le conseil a fait bien plus, lorsqu'il a subventionné l'État lui-même pour l'amélioration de la navigation de la Seine. Enfin, la Ville a intérêt à contribuer à la création sur ce point d'une gare qui augmentera la valeur des terrains dont elle est propriétaire dans le voisinage. M. Deligny est d'avis que la résistance que la compagnie de l'Ouest apporte depuis onze ans à l'établissement de la nouvelle gare, prouve suffisamment que la création de cette gare ne peut être avantageuse pour elle. Aux yeux de M. Deligny, les municipalités
avantageuse pour elle. Aux yeux de M. Deligny, les municipalités ont pour devoir d'encourager, par des subventions, les travaux utiles. M. Ernest Lefèvre reconnaît que la théorie de M. le préfet de la Seine est infiniment moins dangereuse que celle de M. Deligny. M. Deligny admet le principe d'une subvention pour toutes les améliorations que la Ville de Paris réclamerait dans le service des chemins de fer. Cette théorie est tout à fait compromettante et inadmissible. Mais celle de M. le préfet de la Seine arriverait, sans le vouloir, à ce résultat qu'elle prétend repousser. Si la Ville donne une
ce résultat qu'elle prétend repousser. Si la Ville donne une subvention pour cette gare, qu'arrivera-t-il quand elle en réclamera une autre ? C'est qu'on lui dira : ou donnez, cette fois encore, une subvention, si vous avez intérêt à ce que la gare soit faite, ou reconnaissez que vous n'y avez pas un intérêt sérieux, et alors ne vous étonnez pas qu'on ne la fasse pas. En fait, l'État, par une convention de 1868, est garant envers la compagnie de l'Ouest jusqu'à concurrence de 121 millions, des améliorations qui seront, dans les dix ans, apportées aux lignes existantes. Cette gare
dans les dix ans, apportées aux lignes existantes. Cette gare de l'avenue d'Eylau rentre dans ce traité. L'État, qui est responsable envers la compagnie, et qui peut faire, par conséquent, la gare en vertu du traité, dit qu'il ne la fera faire que si la Ville en paie un tiers. L'État abîme de ses droits. C'est lui qui a réglé sa situation comme il l'a entendu, et la Ville, qui n'a pas été partie au traité, n'a pas à intervenir pour exonérer l'État des obligations qu'il a contractées de son plein gré. Il y a là une question de principe.
plein gré. Il y a là une question de principe. Il s'agit aujourd'hui de 90,000 fr. Demain, il s'agira d'autres travaux. La résolution que le conseil va prendre a donc une importance exceptionnelle. M. le préfet de la Seine fait observer que si la Ville n'aloue pas à la compagnie de l'Ouest la subvention de 90,000 fr. demandée, la gare dont il est question et dont personne ne conteste l'utilité, ne sera pas construite. M. le directeur des travaux ajoute que la convention de 1868 stipule les travaux à exécuter sur la somme de 124 millions. Or, la création de
sur la somme de 124 millions. Or, la création de nouvelles gares n'y figure pas. M. Marsoulle dit que la Compagnie de Vincennes a créé la station de Heuilly sans demander de subvention à la Ville. M. Ernest Lefèvre dit que l'énumération des travaux d'amélioration stipulés dans la convention de 1868 n'est pas limitative. Il ajoute que les particuliers propriétaires de terrains dans le voisinage et qui ont le même intérêt que la Ville ne se sont pas montrés disposés à concourir à la dépense. La clôture de la discussion est prononcée. À la suite d'une épreuve douteuse, les conclusions
est prononcée. À la suite d'une épreuve douteuse, les conclusions du rapport sont adoptées par assis et levé, à la majorité d'une voix. La séance est levée à 6 heures 1/2. EN ORIENT (Correspondance spéciale du Rappel) Focsani (Roumanie), 29 mai 1877. Supposant, pour différentes raisons dont la principale est le grossissement démesuré du Danube, qu'il n'y aurait encore, rien tous ces jours-ci, j'ai été passer la Pentecôte grecque à Jassi. Pour les Russes surtout, à qui l'hiver fait des visites si prolongées, la Pentecôte est réellement la fête du printemps. À moins d'être d'une inclemence même inusitée dans les
printemps. À moins d'être d'une inclemence même inusitée dans les régions boréales, le froid a cédé alors la place à la verdure, à la tiédeur, aux nuits pleines de parfums et de poésie. Aussi le peuple souhaite de grand cœur la bienvenue à l'aimable hôte en décorant le jour de la Pentecôte l'entrée des maisons de rameaux de feuillage, et en jonchant de fleurs, de foie et d'herbe le plancher des chambres. Les soldats russes garnisonnés à Jassi n'ont pas voulu manquer à cette coutume, et trois jours à l'avance il y a eu dans les environs de la ville
il y a eu dans les environs de la ville grand abattage de branches d'arbres. Le domestique kirghize du médecin de l'ambulance chez lequel je logeais en avait recueilli sa bonne part, et quand je m'éveillai sur mon lit de camp, je me heurtai de la tête contre un arbrisseau plié en rond qui formait au-dessus du lit-couchette un arc-de-triomphe de verdure. Une forte senteur de foin coupé me monta à la gorge. Le parquet était couvert d'une couche d'herbe d'au moins vingt-cinq centimètres, et il eût été difficile de passer à travers la petite porte pratiquée dans le mur,
passer à travers la petite porte pratiquée dans le mur, obstruée comme elle l'était par de véritables broussailles. Le Kirghize que j'avais entendu la veille pousser des sanglots déchirants parce qu'il avait cassé un verre à thé, paraissait tout fier de son œuvre et son attitude faisait appel à notre approbation, tout comme un acteur qui attend, après sa tirade à effet, les applaudissements sûrs et certains de la claque. Jassi est une ville en somme peu intéressante. Vue de la gare, elle se présente d'une manière assez agréable entourée d'une ceinture de jardins. Les maisons, dont quatre ou cinq
d'une ceinture de jardins. Les maisons, dont quatre ou cinq ont l'air de grandes maisons, sauf une église du style byzantin assez pur que les Turcs ont démolie deux fois et autour de laquelle ils ont planté lors de leur dernière visite (1867, je crois), des poteaux supportant des suppliciés moldaves, il n'y a pas de monuments à visiter. La gare, située au bas de la ville, surnage je ne sais comment au milieu de la boue; c'est là pourtant que se concentre aujourd'hui toute l'activité guerrière de la cité. Les troupes russes qui ont traversé, ou traversent les Etats
Les troupes russes qui ont traversé, ou traversent les Etats roumains pour se rendre au Danube, touchent toutes à Jassy mais sans se montrer dans la ville. Dès qu'un train bondé de ces petits soldats nerveux et alertes arrive, les officiers vont se restaurer au buffet, et les soldats s'installent de leur mieux sur le quai de la gare. On rompt les rangs, les faisceaux se forment, et bientôt la musique joue, sans discontinuer, des motifs d'opérette et de valse. Avant qu'ils fassent parler décisivement la passe, les Russes consomment une quantité effrayante d'harmonie, non seulement vocale, mais aussi instrumentale,
une quantité effrayante d'harmonie, non seulement vocale, mais aussi instrumentale, car aux cuivres se mêlent bientôt les voix des chanteurs de régiment. Je Vous avouerai qu'il faut avoir l'oreille un peu — cosaque — pour apprécier ces jouissances artistiques; mais il paraît que cette bande de chanteurs est absolument indispensable à tout régiment qui part en guerre. Ces musiciens, paraît-il, relèvent le moral, raniment le courage défaillant et font oublier la fatigue. Généralement, chaque régiment a son poète improvisateur qui joue à peu près le rôle du loustic des chambrées. Je n'ai pas besoin de vous dire, qu'en général, le
Je n'ai pas besoin de vous dire, qu'en général, le troubadour en capote grise se soucie fort peu de la prosodie et module, sur un air traînant et monotone, les variations que lui inspire un événement de l'histoire populaire, une tradition locale ou un de ces contes qui courent les chemins, on ne sait trop ni pourquoi ni comment. Chaque couplet est orné du refrain obligatoire qu'une moitié de la compagnie des siffleurs répète à pleine voix, tandis que l'autre siffle en cadence. Vous voyez l'effet de cette cacophonie. Parfois, m'assurent des personnes qui connaissent le russe, les couplets tombent
m'assurent des personnes qui connaissent le russe, les couplets tombent dans le genre badin et dégringolent dans l'érotique. Alors le sergent intervient, l'air sévère et le sourcil froncé, et, grâce à ses galons, la morale reprend ses droits. Je ne saurais, moi qui, je l'avoue, avait des préjugés énormes contre l'armée russe, insister assez sur l'attitude pleine de convenance des officiers et pleine de modestie des soldats. Vis-à-vis de son inférieur, l'officier russe n'est ni cassant, ni brutal ; je n'en ai pas vu qui ait rudoyé ou insulté un soldat ; il n'a rien non plus, dans ses rapports
soldat ; il n'a rien non plus, dans ses rapports avec le civil, de cette morgue hautaine et de ce mépris affecté du pekin, qui fait des officiers prussiens les êtres les plus désagréables de la création. Mais ce que j'admire surtout, c'est la douceur et la soumission avec laquelle les officiers se laissent écorcher, voler, exploiter par la tourbe de malandrins qui, dans ce pays, s'intitulent hôteliers, restaurateurs, marchands d'effets quelconque. Tous les objets de consommation sont horriblement renchéris, et on paye dans une infime gargote, pour un peu de potage et de viande, le prix d'un dîner moyen
de potage et de viande, le prix d'un dîner moyen au café Riche. Mais il suffit que l'on porte l'uniforme pour que l'on vous réclame le double et le triple. Eh bien! il n'y a jamais de plainte, le tsar ayant donné l'ordre de traiter la Roumanie en pays ami. Les marchands devraient user un peu de réciprocité. Jusqu'à présent, Jassy n'avait eu que des troupes de passage qui repartaient pour l'intérieur après une halte à la gare. Mais à partir d'aujourd'hui, la ville aura une garnison de 12,000 hommes. Les deux premiers régiments sont arrivés cette nuit par une
Les deux premiers régiments sont arrivés cette nuit par une pluie battante, qui a succédé à une belle journée de printemps. Les fourgons de bagages et les pièces d'artillerie sont arrivés le soir, et la troupe a suivi vers onze heures et demie, minuit. Les régiments en question sont arrivés à pied, par la grande chaussée plantée d'arbres, qui pour la gentry de la capitale moldave représente le bois de Boulogne. Comme les musiques jouaient et que les chanteurs faisaient leur office, toute la ville a été réveillée en sursaut; du reste, il eût fallu sans cela frapper à la
du reste, il eût fallu sans cela frapper à la porte des habitants pour loger tout ce monde épuisé, par une longue étape et mouillé jusqu'aux os. Tous les magasins étaient fermés, et comme le calendrier portait « pleine lune », on avait sagement éteint les réverbères au pétrole. Tout à propos, Phébus s'est souvenu de ses obligations vers l'heure de minuit ; l'astre argentin a fendu les nuages et a éclairé un peu la route des fantassins à la recherche de leur logis. Quant aux officiers logés dans les hôtels, ils n'ont pas voulu, quoique tombant de fatigue, se
hôtels, ils n'ont pas voulu, quoique tombant de fatigue, se priver de fêter immédiatement leur entrée en Moldavie en sabrant force Champagne. Quelques heures plus tard après avoir assisté à cette arrivée d'une partie de la garnison russe je repartais pour Bucharest. » Au guichet, — mauvais signe, — on ne m'a refusé un billet direct. A Turcas des employés très malhonnêtes nous disent qu'on ne pouvait pas continuer la route. Pourquoi? Il paraît que, grâce aux dernières pluies et grâce à la construction défectueuse de la ligne, un pont, le fameux pont de Barbochi dont on a tant parlé
le fameux pont de Barbochi dont on a tant parlé au début de cette guerre, a été emporté. Impossible d'avoir aucun renseignement précis. Impossible de savoir où la ligne reprend. Les employés haussent les épaules et vous tournent le dos. Un voiturier survient et offre de me conduire de l'autre côté de l'eau, mais sans garantir que je trouverai le chemin de fer. Pour ce service éventuel il a le front de me demander 120 fr. (il s'agit d'un trajet de 15 à 20 kilomètres. Comme ce spéculateur n'est pas protégé par la casquette galonnée, je ne puis m'empêcher de
protégé par la casquette galonnée, je ne puis m'empêcher de lui prouver que son offre m'a touché. Après une petite algarade tout s'arrange. Nous reviendrons sur nos pas, en arrière d'une station, et là nous prendrons la diligence du bon vieux temps. Elle nous attend, en effet, attelée de six haridelles qui ont la peau tout juste sur les os, et conduite par un cocher tsigane qui, debout sur son siège, stimule ses bêtes de la voix et du knout. Comme les pauvres bêtes sentent un surcroît de bagages (on a bouclé sur l'impériale toute la malle à destination de
a bouclé sur l'impériale toute la malle à destination de Bucharest), elles hésitent avant de donner du collier; mais après quelques cérémonies le Véhicule, son contenu et les malles, gardées par un dorobanse et un milicien armé d'un fusil à pierre, s'ébranle avec assez de célérité dans la direction de Focsani. La matinée est superbe, la verdure éblouissante de fraîcheur, et le magnifique paysage que bornent les Carpathes donnerait à la Roumanie, qui vient de s'affirmer comme la Belgique de l'Orient, le droit de s'en proclamer la Suisse. Franchement, nous nous prenons à bénir l'interruption de la ligne qui nous
nous prenons à bénir l'interruption de la ligne qui nous vaut cette course à travers la campagne par la première véritable matinée d'été. En arrivant à Focsani, gros bourg dont deux des plus belles maisons appartiennent aux avocats de l'endroit, nous croisons une troupe de réservistes appelés sous les armes. Ce sont des paysans de la montagne, à en juger par leur Costume excessivement grossier et leurs hautes guêtres de cuir. Ils sont une cinquantaine portant des effets noués dans un mouchoir au bout d'un grand bâton. En tête s'avance un réserviste aussi dépenaillé que les autres, mais muni d'un