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n'a qu'un défaut, c'est d'être insoutenable. A qui fera-t-on croire, en effet, qu'en voyant ce qui se passe pour la Société en formation, en réfléchissant à ce qui arrive à la Compagnie transatlantique, l'une ou l'autre de ces trois Sociétés ira de gaîté de coeur, en vue d'assurer notre service postal, se lancer dans les dépenses considérables qu'entraîneraient et la construction de nouveaux paquebots et l'amélioration de ceux existants. Et elles ne le feront pas plus isolément, qu'au cas où une association interviendrait entre elles, car ce serait escompter l'avenir, et un avenir des plus incertain et gros de dangers
et un avenir des plus incertain et gros de dangers financiers. Mais allons même plus loin. Admettons, pour un instant, d'un côté que soit par un moyen soit par un autre, le gouvernement réussisse à assurer le service postal pendant un an ; d'un autre côté que, profitant de ce délai, ces Compagnies associées fassent construire de nouveaux paquebots et améliorent ceux de leur flotte actuelle; qu'arrivera-t-il puisque la Compagnie transatlantique aura abandonné les ports algériens et transporté sur d'autres lignes son personnel et son matériel ? Il arrivera que le gouvernement se trouvera à nouveau, au moment de l'adjudication,
le gouvernement se trouvera à nouveau, au moment de l'adjudication, encore en présence d'une seule Compagnie, pour soumissionner. La situation sera donc plus difficile qu'aujourd'hui, car s'il plaît à cette Compagnie de ne pas accepter la subvention fixée, si elle veut la faire doubler ou tripler, le gouvernement se verra tenu de passer par là ou par la porte. Or, il n'est pas douteux que, poussé dans ses derniers retranchements, il acceptera forcément les conditions qu'on voudra lui imposer, et nul ne peut prévoir si la subvention demandée n'atteindrait pas le double de celle réclamée aujourd'hui par la Société en
le double de celle réclamée aujourd'hui par la Société en formation. Ces seules considérations devraient amplement suffire pour démontrer que le scrupule suranné de M. le ministre du commerce doit être mis de côté, car le Trésor aurait peut-être plus à perdre qu'à gagner si l'on continuait à vouloir quand même recourir au système de l'adjudication. Il est cependant une autre objection qui ne manquera certainement pas d'être faite pour combattre la fusion des entreprises de navigation concurrentes. On nous dira assurément, si on ne l'a déjà dit : « Mais si le gouvernement, en traitant de gré à gré,
Mais si le gouvernement, en traitant de gré à gré, permit la constitution de la Compagnie franco-algérienne, l'universalité d'où découle rabaissement du taux du fret disparaîtrait aussitôt, et le commerce et les voyageurs seraient à la merci de la nouvelle Compagnie. » C'est encore là un point à étudier. Nous le ferons dans un prochain article et nous espérons pouvoir prouver que cette nouvelle objection ne repose sur rien de sérieux. HENRI TORTERUE. INFORMATION SÉLECTE Sinistre maritime. — Une dépêche de Londres annonce que l'Escorial, allant de Cadix à Fiume, a naufragé. 12 sur 16 hommes de l'équipage ont péri.
a naufragé. 12 sur 16 hommes de l'équipage ont péri. Terrible tremblement de terre. — Le correspondant du Times, à Téhéran, donne des détails sur le tremblement de terre de Kashan. La secousse a eu lieu à midi. 600 personnes ont péri dans la grande mosquée et autant dans les établissements de bains. Il est impossible d'évaluer le nombre des victimes ensevelies sous les décombres. Le nombre des blessés est incalculable. Mort du maréchal Canrobert. — Le maréchal Canrobert est décédé. C'est le dernier des maréchaux de France qui disparaît. Il était né le 27 juin 1809, à Saint-Céré (Lot).
Il était né le 27 juin 1809, à Saint-Céré (Lot). Il meurt donc à l'âge de 86 ans. Il avait reçu le bâton de maréchal en 1856, à la suite de la guerre de Crimée. « L'Œuvre des bouts de cigares. » — Un de nos confrères qui suivait ces jours derniers le procès Joniaux à Anvers, était entré, pendant une suspension d'audience, dans une brasserie voisine du palais de justice d'Anvers. Comme il se disposait à déchiqueter le bout d'un cigare avec ses dents, le patron de l'établissement s'approche vivement de lui et l'invita à se servir d'un coupe-cigare,
vivement de lui et l'invita à se servir d'un coupe-cigare, très élégant et sur lequel se lisait cette inscription : Œuvre des bouts de cigares. Étonné, notre confrère demanda quelques explications. Il s'agissait tout simplement d'une œuvre de bienfaisance, qui récoltait précisément dans tous les établissements publics ces déchets du tabac. Or, avec les ressources qu'elle a pu ainsi réaliser, elle a distribué, l'hiver dernier, vingt mille soupes. À imiter ! Brochure sensationnelle. — L'Estafette croit savoir que M. Casimir-Périer a l'intention de publier, au printemps prochain, une brochure sensationnelle; il racontera l'histoire de son séjour à l'Élysée, le rôle
il racontera l'histoire de son séjour à l'Élysée, le rôle qu'il y a joué, les sacrifices auxquels il s'est trouvé condamné, ses luttes quotidiennes, les pièges dont il a failli être victime, etc. Funèbre transport. — Le Changhai, venant du Tonkin, est arrivé à Marseille. Il ramène trois cercueils qui contiennent les restes du capitaine Delaunay, de M. Bancal, directeur des docks à Haïphong et de l'explorateur Millot. Mort de M. de Giers. — M. de Giers, ministre des affaires étrangères de Russie, est mort. M. de Giers a succombé à une angine de poitrine compliquée de congestion pulmonaire. Officier
à une angine de poitrine compliquée de congestion pulmonaire. Officier disparu. — Le Journal demande si c'est vrai qu'un capitaine d'artillerie, allié à l'ex-capitaine Dreyfus, ait disparu depuis une dizaine de jours. Des soupçons très graves pèsent sur lui. Les anciens officiers de mobiles. — Deux présidents de la République auront porté l'uniforme de ce corps et coopéré à la défense nationale; M. Casimir-Périer, comme capitaine des mobiles de l'Aube pendant le siège de Paris ; M. Félix Faure comme capitaine de mobiles de la Seine-Inférieure à l'armée de Normandie. Et l'un et l'autre furent faits chevaliers de la Légion
Et l'un et l'autre furent faits chevaliers de la Légion d'honneur pour faits de guerre. Rochefort à Paris. — M. Rochefort est attendu à Paris. Il a fait retenir un appartement rue Pergolèse. La cloche offerte par les Russes. — On se souvient que les Russes, en témoignage de leur sympathie pour la France, résolurent d'offrir à Notre-Dame une cloche monumentale. Mais les architectes ayant démontré que les tours de la basilique ne pourrait supporter un tel poids, il fut résolu, d'accord entre le comité russe et le cardinal Richard, que ladite cloche serait destinée à l'église du Sacré-Cœur. Cette
que ladite cloche serait destinée à l'église du Sacré-Cœur. Cette cloche, du poids de 18.000 kilos, qui s'appellera « la Cloche de la paix, » est, écrit-on de Saint-Pétersbourg, à la veille d'être terminée. D'ici à quatre ou cinq semaines, elle sera transportée par chemin de fer à Odessa, et de là, par un bateau spécial russe, à Marseille, d'où elle sera dirigée par voie de terre sur Paris. L'avancement des officiers. — Voici l'avancement des officiers bouleversé. Dorénavant, il ne sera plus exigé d'autre ancienneté de grade que le minimum légal pour figurer sur les tableaux de proposition au
minimum légal pour figurer sur les tableaux de proposition au choix, et les inscriptions sur ces tableaux se feront, non d'après l'ancienneté des candidats classés, mais d'après l'ordre de préférence. Le ministre de la guerre justifie cette énumération par la nécessité de rajeunir les cadres. Le Nouveau Ministère Le Journal officiel a publié le décret nommant les nouveaux ministres. Voici la composition du cabinet : Présidence du conseil et finances, M. Ribot, député. Justice, M. Tarieux, sénateur. Affaires étrangères, M. Holman. Intérieur, M. Leygues, député. Instruction publique, M. Poincaré, député. Travaux publics, M. Dupuy-Dutemps, député. Commerce, M. André Lebon, député.
Travaux publics, M. Dupuy-Dutemps, député. Commerce, M. André Lebon, député. Agriculture, M. Gadaud, sénateur. Colonies, M. Chaulemps, député. Guerre, général Zurlinden. Marine, vice-amiral Besnard. Les cultes sont rattachés au ministère de l'instruction publique. Appréciations sur le ministère Les journaux radicaux sont en général assez mécontents de la composition du nouveau ministère. À leurs yeux, la présence de M. Dupuy-Dutemps représente insuffisamment l'élément avancé dans le Cabinet. Par contre, tous les journaux modérés et les progressistes témoignent toute leur satisfaction. La majorité semble résolue à éviter des difficultés au gouvernement, à lui accorder sa collaboration pour le vote rapide du budget
lui accorder sa collaboration pour le vote rapide du budget et à l'attendre à l'œuvre. À LA CHAMBRE Voici le texte du message présidentiel lu au Sénat et à la Chambre des députés : Après avoir exprimé sa profonde reconnaissance à l'Assemblée nationale, le président de la République reporte tout l'honneur du choix dont il est l'objet, sur la démocratie laborieuse à laquelle il appartient. C'est bien à elle que les représentants de la nation ont entendu décerner un solennel hommage. Je connais l'étendue de mes devoirs, ajoute le président, je n'y manquerai pas. Vous pouvez compter sur tout mon
je n'y manquerai pas. Vous pouvez compter sur tout mon dévouement, sur toute ma vigilance pour garantir l'observation des lois constitutionnelles, la pratique régulière et loyale du régime parlementaire. Le calme qui a marqué la transmission des pouvoirs, prouve le libre fonctionnement de nos institutions, qui suffit pour assurer la marche continue des affaires publiques. La France ne confond pas une agitation stérile avec la poursuite incessente du progrès. Forte de sa probité, fière de ses économies, sensible à toute idée généreuse, la France n'est esclave d'aucune théorie préconçue; mais elle ne se désintéresse d'aucun des grands problèmes qui passionnent
elle ne se désintéresse d'aucun des grands problèmes qui passionnent les esprits. Rechercher les solutions de ces problèmes pour les adapter au génie national et à ses traditions, telle est l'œuvre essentielle que vous avez à poursuivre. Toutes les bonnes volontés s'uniront dans une même pensée de conciliation, d'apaisement et de justice sociale, pour préparer par la concorde générale et la fraternité républicaine, le développement continu du bien-être matériel et moral. La France, forte de son armée et de sa marine, assez forte pour affirmer bien haut son amour de la paix, ayant conquis des amitiés précieuses auxquelles elle reste
la paix, ayant conquis des amitiés précieuses auxquelles elle reste fidèle, la France s'apprête aux grandes fêtes du travail qui marqueront la fin du siècle. Il faut que la même ardeur réunisse tous ceux qui ont à cœur l'éclat du nom français. C'est à cette union, à cet effort commun pour la puissance et la gloire de la République que je vous convie. Dès la lecture du message à la Chambre, M. Trarieux, ministre de la justice, lit un projet d'amnistie pleine et entière pour les crimes contre la sûreté intérieure de l'État, les délits de presse et de réunion,
intérieure de l'État, les délits de presse et de réunion, les faits de grève et faits connexes. Le projet d'amnistie est voté à une très forte majorité. Lorsque nous prenons le Républicain en flagrant délit de mensonge — et cela arrive tous les jours — les rédacteurs de ce journal ont l'habitude de répondre : « Haussé les épaules et passons. » C'est là chose facile à dire et à écrire, mais le public éclairé — et les colons de notre région savent lire entre les lignes — n'ignore pas qu'il ne suffit pas d'insulter, pour prouver la valeur des
qu'il ne suffit pas d'insulter, pour prouver la valeur des arguments que l'on fait valoir. Ainsi, dans la réponse qu'il nous adresse au sujet des routes de notre région, le Républicain conclut que M. Dasnières n'a jamais rien fait et pour Djidjelli et pour les villages. À cela il nous serait facile d'opposer les comptes-rendus d'un grand nombre de délibérations du conseil général. Pour aujourd'hui, contentons-nous de faire donner par M. Morinaud lui-même un démenti au Républicain. Dans la séance du 9 avril 1891 (page 87), où furent discutés les crédits nécessaires pour réparer les dégâts causés à la traversée
crédits nécessaires pour réparer les dégâts causés à la traversée des marais de Chekfa par les crues de l'hiver, nous lisons après les observations de M. Dasnières : M. MORINAUD appuie la demande de crédits faite par M. Dasnières. Et plus loin : La demande présentée par M. Dasnières et qu'il appuie de toutes ses forces, consiste à charger la commission départementale, etc., etc. Il nous semble, cependant, que Chekfa fait partie de la circonscription de M. Morinaud. Comment expliquer alors, puisqu'il a toujours tout fait et fait encore toujours tout dans notre région, qu'il ait laissé M. Dasnières venir,
tout dans notre région, qu'il ait laissé M. Dasnières venir, le premier, défendre les intérêts de ses électeurs. Décidément, nous sommes obligés de reconnaître que si les rédacteurs du Républicain sont passés maîtres en l'art d'insulter, ils peuvent aussi rendre des points à qui que ce soit lorsqu'il s'agit de dénaturer la vérité. Par ce seul fait, les électeurs peuvent juger de la confiance très limitée qu'ils doivent accorder aux affirmations du grand journal de Constantine. Chronique locale Le temps. — Les vœux que nous formulions dans notre dernier numéro au sujet de la continuation de la série de beaux
au sujet de la continuation de la série de beaux jours dont nous jouissions n'ont, malheureusement, pas été exaucés. Dès dimanche dernier, dans l'après-midi, le ciel s'est peu à peu couvert de nuages, un fort vent de nord-ouest s'est élevé et la pluie n'a pas tardé à tomber avec accompagnement de forts grêlons. Sur les cimes environnantes la neige a de nouveau fait son apparition en assez forte quantité pour obliger, dès mardi dernier, la voiture faisant le service entre Miliana et Djidjelli à rebrousser chemin au 23e kilomètre. D'un autre côté les rivières ont subitement grossi et nos communications
autre côté les rivières ont subitement grossi et nos communications avec Bougie ont été interrompues pendant plusieurs jours. Enfin, pour comble de malheur, une tempête épouvantable s'est déchaînée sur nos côtes à tel point que le paquebot Moïse, de la Compagnie transatlantique, a dû brûler coup sur coup les escales de Djidjelli et de Bougie, mardi dernier, et se diriger au plus vite sur le port d'Alger. Ajoutons que de mémoire de marin, on ne se rappelait pas avoir vu à Djidjelli une mer aussi démontée et aussi furieuse que celle de mercredi dernier. La grande jetée et le petit
celle de mercredi dernier. La grande jetée et le petit phare disparaissaient à tout instant sous des vagues d'une hauteur prodigieuse et qui, bien que cependant brisées, passaient encore par-dessus la petite jetée, traversaient la darse et venaient se briser ou sur le rivage ou au pied du mur d'enceinte de l'ancienne ville. Vers une heure de l'après-midi la violence de la tempête était si forte que la bouée ancrée dans la rade, a été elle-même enlevée et transportée sur le rivage où les marins de la Compagnie transatlantique sont allés la recueillir. Les nouveaux travaux du quai du commerce
allés la recueillir. Les nouveaux travaux du quai du commerce ont eux aussi beaucoup souffert de l'état de la mer; deux blocs nouvellement coulés ont disparu entièrement et l'on évalue, de ce chef, les dégâts à environ cinq mille francs, sans compter ceux occasionnés par le renversement de la grue qui a été jetée à la mer et a été détériorée. D'un autre côté, les rails du Decauville de la nouvelle digue ont été enlevés en maints endroits. Heureusement M. Roux, ingénieur ordinaire des ponts et chaussées à Bougie, que le mauvais temps avait retenu à Djidjelli, a pu se
le mauvais temps avait retenu à Djidjelli, a pu se rendre, de visu, un compte exact des dégâts causés. De cette façon et surtout par suite de son séjour forcé parmi nous, il a dû comprendre que toutes nos revendications tant au sujet de nos voies de communication qu'en ce qui concerne les travaux du port sont justes et légitimes. Aussi, espérons-nous qu'il les appuiera très vivement auprès de l'autorité supérieure. Disons enfin, pour terminer, que la tempête a sévi même en ville, faisant des dégâts assez considérables. Comme on peut le voir, notre situation est loin d'être enviable et
peut le voir, notre situation est loin d'être enviable et il serait temps, dans l'intérêt du commerce et des colons, que quelques jours de beau temps vinsent enfin nous dédommager des pertes que cette série de mauvais jours nous a déjà occasionnées. Sinistre maritime. — Nous apprenons que le brick-goélette Achille, chargé de dynamite et parti de Marseille à destination de Bône, a été jeté à la côte de l'Oued Zour, par la dernière tempête. L'équipage a été sauvé. De plus amples renseignements nous font défaut. Les assassins de M. Marius Jean. — Nos lecteurs nous demandent journellement des renseignements
Marius Jean. — Nos lecteurs nous demandent journellement des renseignements au sujet de la prochaine exécution des assassins de l'infortuné M. Marius Jean, dont la condamnation à mort a été prononcée par la cour d'assises de Constantine. Les seuls renseignements que l'on ait jusqu'à présent sont les suivants: Abdelii ou Saïd, l'un des deux assassins, qui avait nié pendant l'instruction et avait fini par avouer, au cours de l'audience, s'était pourvu en cassation. La cour vient de rejeter son pourvoi. Le second, Mohand ou Kaça attend la mort avec un calme parfait; la justice des hommes l'a condamné; il est
calme parfait; la justice des hommes l'a condamné; il est prêt à mourir. Une seule chance de salut reste encore à ces deux criminels : la grâce du président de la République. Dans le cas contraire, l'exécution aura lieu à Bougie, en face de la prison civile, vers le 15 février prochain. Le « Shamrock » qui avait quitté Toulon samedi dernier, dans l'après-midi, à destination de Bône, pour y embarquer le 2e bataillon du 3e tirailleurs et la 15e batterie du 13e régiment d'artillerie, désignés pour faire partie du corps expéditionnaire de Madagascar, n'a pu, assailli qu'il a été
corps expéditionnaire de Madagascar, n'a pu, assailli qu'il a été par la dernière tempête, entrer dans le port de cette ville. La direction du port de Bône fit alors les signaux nécessaires au Shamrock pour lui expliquer de se diriger sur Philippeville où l'on allait immédiatement envoyer les troupes par chemin de fer. Le commandant Liautaud suivit les ordres qui lui étaient donnés, mais la tempête devenant plus violente, il ne put entrer dans ce port et, dans la crainte de voir son navire jeté à la côte, il chercha à gagner la haute mer. Arrivé par le travers du
à gagner la haute mer. Arrivé par le travers du cap Bougaroni, le navire qu'on dirigeait déjà très difficilement et qui était à tout instant couvert par les vagues, a eu, à un moment donné, tous ses feux éteints. On hissa alors les voiles pendant qu'on cherchait à rallumer les feux, mais le vent ne tarda pas à les déchirer. La situation étant des plus critiques le commandant se résolut à réunir son conseil. Tous les officiers furent d'avis que le navire était en perdition et allait être jeté à la côte. Aussi prit-on aussitôt toutes les précautions nécessaires en
la côte. Aussi prit-on aussitôt toutes les précautions nécessaires en vue de parer au danger qui menaçait le navire. Heureusement poussé par les vagues et allant à la dérive le Shamrock fut dirigé vers le port de Collo où il put enfin jeter l'ancre. Après avoir procédé aux premières et plus urgentes réparations le commandant Liautaud se dirigea sur le port de Philippeville où le navire est ancré à l'heure actuelle. Les dernières réparations à faire seront terminées aujourd'hui, et les troupes pourront certainement embarquer dans la journée. Ajoutons que le Shamrock a à bord le général Metzinger, commandant la
le Shamrock a à bord le général Metzinger, commandant la brigade de l'armée d'Afrique, nombre d'officiers et sous-officiers de l'infanterie de marine. Nous félicitons les officiers du Shamrock d'avoir réussi à éviter une catastrophe qui eut rappelé celle de la Sémillante, dans le détroit de Bonifacio, lors de la guerre de Crimée, et nous adressons à ceux qui vont défendre au loin l'honneur de notre drapeau, l'hommage de notre profonde admiration. Adjudication. — Mardi dernier a eu lieu, à Bougie, l'adjudication des travaux d'un pont sur le Bon Zazeu, et de deux sections de route sur le chemin vicinal de
de deux sections de route sur le chemin vicinal de grande communication de Bougie à Djidjelli, travaux évalués à 32.000 francs. MM. Rabain et Gianoni sont restés adjudicataires avec un rabais de 15 %. Nomination. — C'est avec le plus vif plaisir que nous avons appris la nomination aux fonctions de commis-greffier à Djidjelli de M. Warin, ancien maréchal-des-logis-chef de gendarmerie qui a, tour à tour, en cette qualité, habité Bône, Batna et Tlemcen où il ne comptait que des amis. M. Warin qui remplacera M. Gandilhon, démissionnaire, est un allié de la famille Angoli. Nous adressons à M. Warin,
allié de la famille Angoli. Nous adressons à M. Warin, qui sera demain parmi nous, nos meilleurs souhaits de bienvenue. Nécrologie. — Nous apprenons le décès de Madame Perrier, mère de M. Paul Perrier, directeur de l'Echo d'Oran. Nous adressons à notre confrère nos plus sincères condoléances. Compagnie transatlantique. — Liste des paquebots en partance du 4 au 9 février 1895: Mardi, 5, à neuf heures du matin, Moïse, capitaine Fouesnel, pour Bougie, Dellys, Alger et Marseille. Vendredi, 8 février, à huit heures du matin, Saint-Auyuslin, capitaine de Casteljou, pour Bougie et Marseille. Samedi, 9, à cinq heures du soir,
Bougie et Marseille. Samedi, 9, à cinq heures du soir, Rasilia, capitaine Poggi, pour Collo, Philippeville, Bône, La Calle, Tabarka, Bizerte, Tunis et Marseille (transbordement à Tunis pour Malte et la côte tunisienne). LE LOTO DU TROUPIER Qui de nous n'a joué, au moins une fois dans sa vie, à ce jeu monotone, mais vertueux, le loto qu'on nomme ? Qui ne se souvient avoir éprouvé, au temps vertueux de l'adolescence, toutes les angoisses, toutes les transes du trente et quarante et de la roulette, lorsque sur le petit carton vert et blanc surgissait enfin le fameux quatrième ? Au
vert et blanc surgissait enfin le fameux quatrième ? Au régiment, également, ce jeu naïf et simple a toujours constitué une des distractions les plus attrayantes de nos braves troupiers, tantôt à la caserne de la garnison, tantôt en détachement dans les localités éloignées ou perdues, tantôt enfin dans les campements des expéditions lointaines. Les plateaux de la Kabylie, comme les ravins de la Crimée; les plaines de la Lombardie comme les rives du fleuve bleu; les savanes du Colorado comme les jungles de l'indo-Chine, ont tour à tour entendu et répété dans leurs échos les appels pittoresques et souvent
et répété dans leurs échos les appels pittoresques et souvent imagées du loto militaire ainsi que ses fantaisistes et joyeuses légendes. Puisque la période de mauvais temps que nous venons de subir et qui nécessairement se fera encore sentir nous oblige bien souvent à rester chez nous, puisque par suite du manque de communications, nous sommes forcés de vivre en véritables reclus, ne nous occupant absolument de rien, il nous arrive souvent à nous aussi, d'être obligés de recourir au loto pour nous distraire pendant les longues soirées. Afin de donner à ce jeu plus d'entrain nous allons citer les
donner à ce jeu plus d'entrain nous allons citer les principales dénominations dont se servent nos braves troupiers. Attention, lecteurs, nous commençons. 1. — Allons! Pinaud, rallie au lolo-lolo 2. — Deux petits coups, ma bonne. 3. — L'oreille du Prussien. 4. — Le chapeau du commissaire. 5. — L'alezne du cordonnier. 6.— La queue en l'air. 7. — La pioche. 8. — La gourde à schnaps. 9. — La queue en bas. 10. — Disputez-vous à qui aura les gros sous. 11. — Les jambes du tambour-major. 13. — Thérèse, ma sœur, qui rit quand on... l'embrasse. 14. —