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à un paratonnerre bien établi. Quelques anciennes observations paraissent avoir constaté des coups de foudre sur des parties de bâtiments qui se trouvaient à une distance de la tige égale à trois ou quatre fois sa hauteur au-dessus de leur niveau. En conséquence, à la fin du siècle dernier, c'était une opinion généralement reçue, que le cercle de protection du paratonnerre n'avait pour rayon que deux fois la hauteur de la tige. L'Instruction de 1823 ayant trouvé cette pratique établie, a cru devoir l'adopter. Cependant elle y apporte quelques restrictions par exemple, en ce qui regarde les paratonnerres des clochers,
par exemple, en ce qui regarde les paratonnerres des clochers, elle admet, s'ils s'élèvent de 30 mètres au-dessus du comble des églises, que, pour ces combles, le rayon du cercle de protection se réduit à 30 mètres, au lieu de 60. Il importe de rappeler que ces règles, bien qu'elles soient appliquées depuis longtemps, reposent sur des bases où il entre beaucoup d'arbitraire; et, si nous faisons cette remarque, ce n'est pas pour les condamner, mais seulement pour empêcher qu'on ne leur attribue une valeur qu'elles sont loin d'avoir. Ne suffirait-il pas, en effet, que, d'époque en époque, elles fussent
suffirait-il pas, en effet, que, d'époque en époque, elles fussent ainsi admises traditionnellement et de confiance pour que l'on se crût dispensé de les soumettre à quelque contrôle, pour que l'on négligeât de faire sur ce point des observations qui pourraient se présenter et qui fourniraient à la science des documents qui lui manquent presque complètement ? Ce n'est qu'avec ces réserves et faute de données assez nombreuses et assez certaines que nous admettons ces règles reçues sur la grandeur du cercle qu'un paratonnerre protège autour de lui. Nous ajouterons de plus, pour ceux qui pourront observer des faits qui
de plus, pour ceux qui pourront observer des faits qui s'y rapportent, qu'elles ne peuvent pas être générales et absolues; qu'elles dépendent d'une foule de circonstances, et particulièrement des matériaux qui entrent dans les constructions. Nous croyons, par exemple, que le rayon du cercle de protection ne peut pas être aussi grand pour un édifice dont les couvertures ou les combles sont en métal que pour un édifice qui n'aurait, dans ses parties supérieures, que du bois, de la tuile ou de l'ardoise. En effet, dans ce dernier cas, la portion active du nuage orageux, quoique notablement plus éloignée du
portion active du nuage orageux, quoique notablement plus éloignée du paratonnerre que de la couverture, exerce cependant sur le paratonnerre une action plus vive; tandis que, dans le premier cas, ces deux actions doivent être à peu près égales pour une distance égale. En terminant ici le développement de ces principes généraux, nous profiterons de l'occasion qui nous est offerte pour appeler de nouveau l'attention sur tout ce qui se rattache aux effets de la foudre et sur la nécessité de les bien observer. Chaque fois que le tonnerre tombe, près ou loin des paratonnerres, près ou loin des habitations,
près ou loin des paratonnerres, près ou loin des habitations, dans les plaines ou sur les montagnes, il est presque certain qu'il y a des observations importantes à faire sur les phénomènes qui se manifestent. On connaît, il est vrai, un grand nombre, malheureusement un trop grand nombre d'exemples de personnes tuées ou de maisons incendiées; on connaît aussi des exemples très divers de métaux fondus, de charpentes brisées, de pierres ou même de murailles transportées au loin, enfin beaucoup d'autres effets analogues mais qui manque, en général, ce sont des mesures précises relatives aux distances, aux dimensions, aux positions
des mesures précises relatives aux distances, aux dimensions, aux positions des objets, soit des objets atteints, soit de ceux qui ne le sont pas car il faut connaître aussi bien ce que le tonnerre épargne que ce qu'il frappe. C'est à tous les observateurs, et particulièrement aux officiers de la marine, de l'artillerie et du génie, aux professeurs, aux ingénieurs, aux architectes, qu'il appartient de bien constater ces phénomènes au moment même où ils se produisent, et de les bien décrire, au profit de la science comme au profit de l'économie publique. Et telles descriptions, quand elles se rapportent à
l'économie publique. Et telles descriptions, quand elles se rapportent à un coup de foudre, doivent, autant que possible, indiquer les traces de la foudre à son point le plus haut et à son point le plus bas, ensuite, par des sections horizontales bien repérées et assez multipliées, faire connaître les positions relatives de tous les objets dans un cercle assez étendu autour de ceux qui portent la marque de son passage. L'Académie des Sciences recevra toujours des travaux de cette espèce avec un véritable intérêt. Note spéciale pour les bâtiments de mer. Le cuivre rouge a une grande supériorité sur
de mer. Le cuivre rouge a une grande supériorité sur le fer et le laiton dont on fait usage trop souvent pour composer le câble qui forme le conducteur du paratonnerre; il est moins altérable sous l'influence des agents atmosphériques, et surtout il peut être employé avec une section trois fois plus petite. Nous conseillons donc exclusivement les câbles de cuivre rouge; ils devront avoir 1 centimètre carré de section métallique ainsi leur poids sera d'environ 500 grammes par mètre courant ou 500 kilogrammes les 100 mètres; les fils auront de 1 millimètre à 2 millimètres de diamètre; ils pourront
de 1 millimètre à 2 millimètres de diamètre; ils pourront être cordés à trois torons, comme à l'ordinaire. Le paratonnerre peut n'avoir que quelques décimètres de longueur, y compris sa pointe, composée comme nous l'avons dit. Sa jonction avec le câble sera faite dans l'atelier, à la soudure à l'étain; pour cela on pourra, par exemple, ménager dans la tige un trou convenable, y passer le câble et ramener le bout de 3 à 4 décimètres de longueur pour le corder et l'arrêter avec le reste; ensuite le trou sera rempli d'une soudure qui imprègne tous les fils et qui
rempli d'une soudure qui imprègne tous les fils et qui forme aux points d'entrée et de sortie du câble une sorte de large hémisphère. Avec cette disposition la tige du paratonnerre ne peut plus se visser elle-même au sommet de la flèche qui la reçoit, il faudra donc lui donner une forme qui permette de la boulonner solidement avec son support. À son extrémité inférieure le câble sera ajusté d'une manière analogue dans une pièce de cuivre de forme convenable, et il faudra nécessairement que cette pièce de cuivre soit mise elle-même en permanente communication avec le doublage du navire.
mise elle-même en permanente communication avec le doublage du navire. La précaution dont on use quelquefois d'isoler la chaîne du porte-hausse est inutile; et l'habitude de jeter la chaîne à la mer au moment de l'orage est dangereuse car il est possible que l'on oublie de le faire; et en ce que souvent il ne suffit pas que la chaîne communique à l'eau de la mer par 2 à 3 décimètres carrés de surface. Note spéciale pour le Palais de l'Exposition. Les constructions du Palais de l'Exposition couvrent un rectangle de 100 mètres de largeur sur 250 mètres de longueur,
de 100 mètres de largeur sur 250 mètres de longueur, sans compter les pavillons qui se trouvent en dehors et sur les quatre faces. La galerie centrale a 25 mètres de largeur, et la galerie rectangulaire qui lui est contiguë et qui l'enveloppe de toutes parts, seulement 28 mètres. Les fermes de cette grande charpente de fer sont à 8 mètres l'une de l'autre, elles sont reliées entre elles par des pannes en forme de cornières, par des mois et des entretoises; et ce vaste ensemble est supporté par plusieurs centaines de colonnes. de colonnes de fonte, indépendamment du mur
centaines de colonnes. de colonnes de fonte, indépendamment du mur extérieur. Le système de construction ne permet pas que les paratonnerres aient plus de 6 à 7 mètres de hauteur, et qu'ils soient posés ailleurs que sur les sommets des fermes. En conséquence, on les établira de trois en trois fermes, c'est-à-dire à 24 mètres l'un de l'autre. Ainsi, la galerie rectangulaire aura trente paratonnerres, la galerie centrale neuf ou dix; quant aux pavillons, ils en recevront plus ou moins, suivant leur étendue et leur position. Un grand conducteur commun sera établi dans toute la longueur du château qui fait
sera établi dans toute la longueur du château qui fait le tour de la galerie centrale, ayant ainsi 500 mètres de développement; il sera formé avec du fer portant 8 ou 9 centimètres carrés de section, et métalliquement continu. Chaque paratonnerre sera muni d'un conducteur particulier qui viendra se souder au conducteur commun. Enfin le conducteur commun lui-même sera mis en communication avec le sol au moyen de quatre puits, au moins, qui seront creusés vers les quatre angles du rectangle où vers les milieux des côtés, et qui devront être assez profonds pour avoir toujours 1 mètre d'eau. Il
être assez profonds pour avoir toujours 1 mètre d'eau. Il importe que ces puits soient éloignés les uns des autres; il importe pareillement que les conducteurs qui viennent y perdre la foudre se trouvent en contact avec le liquide par de grandes surfaces, soit que l'on les y ramifie de diverses manières, soit que l'on y soude des feuilles larges et épaisses de simple étain, de zinc ou de cuivre. Les paratonnerres des pavillons seront, de même, établis au conducteur commun, où au plus voisin de ses embranchements qui se dirigent vers les puits. On doit remarquer, qu'il se trouve
dirigent vers les puits. On doit remarquer, qu'il se trouve environ 42 mètres de distance entre les pieds des paratonnerres correspondants de la galerie centrale et de la galerie rectangulaire, tandis que d'après les règles reçues par rapport au cercle de protection, les paratonnerres de 7 mètres ne comporteraient qu'une distance de 28 mètres. Mais ces conditions sont imposées par la nature de la construction, qui ne permet, comme nous l'avons dit, de placer des paratonnerres qu'au sommet des fermes; au reste, il nous paraît que cet excès de distance ne peut pas avoir grand péril, puisqu'à partir du pied
ne peut pas avoir grand péril, puisqu'à partir du pied des paratonnerres la couverture ayant la forme d'un cylindre horizontal à base circulaire, va en s'abaissant rapidement. Observations présentées par M. le baron Charles Dupin, au sujet du Rapport de la Section de Physique; sur l'établissement des paratonnerres à bord des vaisseaux. M. le baron Charles Dupin croit devoir indiquer les beaux travaux de sir William Snow Harris, membre éminent de la Société royale de Londres. Son système de paratonnerres est officiellement adopté par toute la marine militaire britannique. L'Amirauté d'Angleterre, justement satisfaite de ce système, après en avoir vérifié
d'Angleterre, justement satisfaite de ce système, après en avoir vérifié la bonté par voie d'expériences, a récompensé magnifiquement l'auteur. À l'Exposition universelle de 1851, le jury, celui des arts maritimes et militaires, présidé par M. le baron Charles Dupin, a proposé la récompense du premier ordre, et le Conseil des Présidents l'a votée pour sir William Snow Harris. La Section de Physique de l'Académie rend elle-même hommage au système de sir William Snow Harris, en proposant des dispositions qui se rapprochent beaucoup des siennes. On en jugera par l'extrait suivant du Rapport fait par M. le baron Charles Dupin au
du Rapport fait par M. le baron Charles Dupin au nom du VIIIe Jury, en 1851; Rapport que l'auteur met à la disposition de la Section de Physique. « Une source de salut capitale pour les navires est l'application la plus efficace des conducteurs métalliques, destinés à les garantir contre le tonnerre. Franklin a fait la découverte immortelle du caractère identique de l'électricité que l'homme produit artificiellement, et de celle qui jaillit du ciel sous la forme des éclairs et de la foudre. Par le moyen du paratonnerre à conducteurs métalliques qu'il a proposé, on a pu conserver contre les
métalliques qu'il a proposé, on a pu conserver contre les accidents des orages les édifices de terre et de mer. Cependant les circonstances si variables et si compliquées dans lesquelles les navires se trouvent forcément placés, rendent l'usage de ces conducteurs très difficile, et presque impossible. Les mâts, les seules pièces le long desquelles on puisse les appliquer, sont composées d'un grand nombre de parties très-distinctes, qu'il faut souvent mouvoir les unes contre les autres et parfois retirer, amener, tout à fait les mâts peuvent encore être endommagés par le vent et par d'autres causes perturbatrices. La protection des navires
vent et par d'autres causes perturbatrices. La protection des navires contre l'électricité du ciel avait été confiée à une faible chaîne ou à une corde métallique temporairement appliquée le long des haubans. Par la force des choses, un tel conducteur ne pouvait pas offrir la sécurité complète qui doit résulter d'un conducteur plus puissant, inamoviblement fixé le long des mâts. Sir William Snow Harris a conçu l'idée de rendre de forts conducteurs métalliques partie intégrante des mâts et de la coque du bâtiment. Il établit ainsi le navire entier dans un état parfait de conductibilité, eu égard à la matière
un état parfait de conductibilité, eu égard à la matière de l'électricité céleste, comme si toute la masse était métallique, Il remplit cet objet en incorporant avec les mâts et la coque, une série de plaques en cuivre disposées de manière qu'elles se prêtent à toutes les positions variables de la mâture; elles sont tellement unies entre elles qu'une décharge électrique frappant le navire, n'importe en quel endroit, ne puisse pas entrer dans un circuit, quel qu'il soit, car les conducteurs ne formeraient point partie. Par ce moyen le navire est préservé de l'effet destructeur résultant de l'électricité céleste dans
est préservé de l'effet destructeur résultant de l'électricité céleste dans toutes les circonstances et par tous les temps, sans que les officiers ni l'équipage soient en aucun manière mêlés. En définitive, sir William Harris a démontré, qu'en « quelque position que les mâts calés soient placés, une ou plusieurs lignes de ses conducteurs passent à travers le navire pour se rendre à la mer; elles présentent moins de résistance au passage de la décharge électrique; qu'aucune autre disposition qu'on pourrait imaginer. » Sir Baudoin Walker, inspecteur général de la marine britannique et lrujo a de nos honorables collègues, a lui-même
britannique et lrujo a de nos honorables collègues, a lui-même éprouvé les précieux avantages du système que nous venons de décrire. Ce fut à bord d'une frégate qu'il commandait, dont le grand mât et le mât de misaine furent frappés par de très-vives décharges de la foudre, sur la côte du Mexique. Dans cette occurrence, la force de la décharge était si puissante, qu'elle a fondu presque en entier la partie métallique sur laquelle l'éclair vint frapper, et qu'elle a laissé des marques de fusion sur la surface des plaques conductrices, mais, grâce aux conducteurs de sir William Snow Harris,
conductrices, mais, grâce aux conducteurs de sir William Snow Harris, sans que le moindre dommage fût fait aux mâts non plus qu'à la coque, et cela lorsque les mâts de cacatois étaient amenés. – Nous avons décerné, notre récompense la plus élevée à ce système, que nous considérons comme le meilleur qu'on ait encore imaginé contre les effets de la foudre. – Après ces observations, qui donnent lieu à quelques remarques de la part de MM. Becquerel, Regnault, Thenard et Joubert, le Rapport est mis aux voix et adopté. Sur la demande de plusieurs Membres, un exemplaire de ce Rapport
la demande de plusieurs Membres, un exemplaire de ce Rapport sera adressé à chacun de MM. les Ministres. NOMINATIONS. L'Académie procède, par la voie du scrutin, à la nomination d'un Membre qui remplira, dans la Section de Botanique, la place laissée vacante par le décès de M. Gaudichaud. Au premier tour de scrutin, le nombre des votants étant 53, M. Payer obtient 44 suffrages. M. Duchartre. 6 M. Trécul. 2 Il y a un billet blanc. M. PAYER, ayant réuni la majorité des suffrages, est proclamé Membre de l'Académie. Sa nomination sera soumise à l'approbation de l'Empereur. MÉMOIRES LUS. CHIRURGIE.
nomination sera soumise à l'approbation de l'Empereur. MÉMOIRES LUS. CHIRURGIE. Mémoire sur le siège et les principales variétés de la cataracte; par M. Malgaigne. (Extrait par l'auteur.) (Renvoi à l'examen de la Section de Médecine et de Chirurgie.) « La cataracte est une affection des plus communes; et depuis deux mille ans qu'on théorise sur son siège et sur sa nature, il était permis peut-être de croire qu'on savait en quoi elle consistait. Nous le croyions du moins en 1840 nous en connaissions quatre variétés principales la cataracte lenticulaire, débutant par le centre du cristallin; la cataracte capsulaire, affectant la
par le centre du cristallin; la cataracte capsulaire, affectant la capsule; la capsulo-lenticulaire, combinaison des deux premières; et enfin la cataracte de l'humeur de Morgagni. Ces quatre grandes variétés ne soulevaient pas l'ombre d'un doute c'était une doctrine compacte, solide, et qui semblait assise sur des fondements indestructibles. Cependant, ayant eu l'occasion de faire à Bicêtre une série de dissections d'yeux cataractés, je fus fort surpris de ne rencontrer jamais ni l'opacité centrale du cristallin ni l'opacité de la capsule. Il me prit envie alors de rechercher l'origine de la doctrine en vogue, et de voir sur quels faits elle
doctrine en vogue, et de voir sur quels faits elle s'était appuyée. En étudiant jadis le caractère des grandes révolutions qui ont agité la chirurgie, j'avais fait voir comment, vers la fin du XVIIe siècle, sous l'impulsion de la philosophie cartésienne, la chirurgie s'était tout à coup dérobée au joug de l'autorité qui l'avait tenue asservie pendant tout le moyen âge et même encore sous la Renaissance; mais dans cette révolution capitale, faisant à peu près, comme a fait Descartes, table rase de ses traditions, elle n'avait pas moins bien imité son guide en procédant au renouvellement de ses doctrines
imité son guide en procédant au renouvellement de ses doctrines avec l'évidence placée au-dessus de toute observation, et la raison prenant le pas sur l'expérience. Presque toute la chirurgie du XVIe siècle porte la marque de cette fâcheuse direction c'est là, si j'ose ainsi parler, sa tache originelle. Les doctrines sur la cataracte, remontant au XVIe siècle, y avaient-elles échappé? La question fut bientôt vidée pour moi; et le 22 février 1841, dans une Lettre à l'Académie, j'annonçai que toutes ces doctrines avaient été adoptées sans preuves suffisantes. Depuis lors j'ai continué mes recherches; la majeure partie des doctrines admises
j'ai continué mes recherches; la majeure partie des doctrines admises il y a quatorze ans sont rentrées dans l'oubli d'où elles n'auraient pas dû sortir mais, comme quelques rares et tristes débris en subsistent encore, il m'a paru nécessaire de compléter mon œuvre commencée, et de dire enfin, touchant le siège et les principales variétés de la cataracte, ce qui est et ce qui n'est pas démontré. » L'histoire de la cataracte peut se partager d'abord en deux grandes époques l'époque ancienne, qui, de l'école d'Alexandrie jusqu'au commencement du XVIIe siècle, avait placé la cataracte en avant du cristallin; l'époque
siècle, avait placé la cataracte en avant du cristallin; l'époque moderne, qui, rétablissant en partie la vérité, l'a mélangée encore de nombreuses erreurs. Mais l'époque moderne se subdivise elle-même en quatre époques secondaires, qui se succèdent à peu près à la distance d'un demi-siècle. Première époque, 1705 à 1755. – C'est en 1705 que Brisseau lut à l'Académie des Sciences un Mémoire où il établissait que la cataracte siège dans le cristallin. Sans retracer toutes les luttes que cette idée eut à soutenir, il convient de rappeler deux choses premièrement, que les partisans de l'ancienne doctrine se fondaient surtout sur
que les partisans de l'ancienne doctrine se fondaient surtout sur ce qu'ils apercevaient à travers la pupille; dans l'opération de l'abaissement, ils croyaient voir une membrane se plisser sous l'aiguille, et il fallut que plusieurs autopsies successives vinssent leur montrer qu'ils s'abusaient. Il fut reconnu alors que ces inspections dans l'œil vivant sont éminemment sujettes à illusion grande leçon donnée aux oculistes, et dont ils n'ont pas suffisamment profité. En second lieu, la discussion s'étant prolongée encore, on vit arriver ce qui s'est vu souvent en chirurgie des esprits qui répugnent, comme ils disent, aux opinions extrêmes, et qui, pour
répugnent, comme ils disent, aux opinions extrêmes, et qui, pour porter un jugement équitable, donnent raison pour moitié à chaque adversaire, et se font une petite doctrine de juste milieu. Heister, après bien des luttes, finit par un compromis de ce genre; il admit tout à la fois des cataractes cristallines à la façon de Brisseau, des cataractes membraneuses à la manière des anciens, et il appela cela sa doctrine. Ce fut la première doctrine allemande. Deuxième époque, 1755-1757. Cette solution déplut en France; Fontenelle, qui le croirait ? fut le premier qui indiqua aux chirurgiens un autre compromis, en
le premier qui indiqua aux chirurgiens un autre compromis, en joignant à l'opacité du cristallin l'opacité de la capsule. Tenon, en 1755, avec une seule autopsie et six opérations, créa quatre variétés de cataractes capsulaires. En 1757, avec trois dissections nouvelles, il créa trois autres variétés, qui ne résultaient même pas de ses dissections; mais Tenon lui-même n'estimait ses dissections qu'en tant que conformes à la raison et à l'expérience. L'établissement des nouvelles variétés ayant donc été jugé raisonnable, elles furent admises sans difficulté. En 1763 la raison conduisit à une autre découverte: Hoin imagina la cataracte du liquide de
une autre découverte: Hoin imagina la cataracte du liquide de Morgagni. Il ne publia pas un seul fait à l'appui de son invention; mais comme elle complétait agréablement le cadre anatomique des cataractes, personne n'y fit la moindre objection. Troisième époque, 1790 à 1841. En 1790, la vogue était aux classifications en médecine. Richter classifia les cataractes, admit sans contrôle tout ce qu'on avait admis avant lui, et multiplia les variétés. Beer, que l'enthousiasme germanique appelle le fondateur de l'ophthalmologie moderne, et qui a gagné ce titre à bon marché, reprit la classification de Richter en y ajoutant, sans preuves,
reprit la classification de Richter en y ajoutant, sans preuves, sans dissection, des variétés nouvelles et c'est ainsi que les cataractes capsulaires et capsulo-lenticulaires ne comptèrent pas moins de quinze variétés. La doctrine allemande, introduite en France par MM. Stöber et Sichel, y eut d'abord un grand succès; les ophthalmologistes, oublieux de leur histoire, se contentaient de regarder dans l'œil vivant à travers la pupille, prenant leurs illusions pour des réalités. Dupuytren lui-même se laissa abuser par ce mode d'inspection; aussi vers 1841, M. Furnari, écho de l'école franco-germanique, n'hésitait pas à déclarer que la cataracte capsulo-lenticulaire était la plus
pas à déclarer que la cataracte capsulo-lenticulaire était la plus fréquente de toutes. Quatrième époque, 1841. – On peut donc juger de l'émotion que jeta dans les esprits ma Lettre à l'Académie, annonçant que, sur vingt-cinq dissections d'yeux cataractés, je n'avais pas trouvé une seule fois la cataracte commençant par le centre du cristallin, pas une seule fois la capsule opaque. En Belgique et en Allemagne, mes conclusions furent taxées d'hérésie; les Annales d'ophtalmologie mirent immédiatement au concours l'anatomie pathologique de la cataracte, avec injonction de s'attacher surtout à l'examen critique de l'opinion de M. Malgaigne. Le résultat de ce