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boulevard des Belges. Bien entendu, les éliminatoires du secteur C, auront lieu sur le Jeu de la Société "Bowling-Club". Les équipes qualifiées des deux premiers tours des quatre secteurs se rencontreront ensuite sur le Jeu de cette société pour jouer les quarts de finale et finale. Les éliminatoires auront lieu, sans tirage, entre équipes présentes sur les Jeux. L'Association dotera ce premier concours de 1200 fr. de prix. L'attention des équipes est attirée sur le fait que dorénavant, les engagements ne seront reçus le premier dimanche du concours que jusqu'à 18 h. Ils seront reçus par équipes sur le vu
18 h. Ils seront reçus par équipes sur le vu de la carte d'adhérence à l'Association, le jour de versement. M. North, président de l'Amicale du "Petit Port" a été désigné commissaire du premier concours; MM. Gullet, Ferez Le Bihan, Bouvet et Maynard, arbitres officiels. Aucune partie n'aura lieu pendant les fêtes de Pâques. Pour tous renseignements, écrire à M. Le Bodo, secrétaire général de l'Association, au siège. 6 LE CONSTRUCTEUR MASERATI EST MORT Roux le 3 mars Le coureur-constructeur d'automobiles Alfred Maserati est décédé à Bologne à l'âge de 46 ans des suites d'une opération. 0 113 mètres à
46 ans des suites d'une opération. 0 113 mètres à la seconde! Vous représentez-vous le bond prodigieux d'une auto lancée à 113 mètres à la seconde? C'est pourtant ce que vient de faire Sir Malcolm Campbell dans son nouveau record du kilomètre, réalisant 408 km. 720 de moyenne horaire. Deux jours plus tard, Campbell battait également les records mondiaux des 5 km., 5 milles et 10 km. respectivement à 398 km. 937, 390 km. 586 et 384 km. 018 de moyenne. Pour ces nouveaux records comme pour les précédents, Campbell avait bien entendu choisi l'huile CASTROL, détentrice de tous les
avait bien entendu choisi l'huile CASTROL, détentrice de tous les records du monde de vitesse depuis que le 300 à l'heure est dépassé. LE RALLYE INTERNATIONAL DE ROUEN Sous le patronage du journal L'Auto, du Journal de Rouen de La Dépêche de Rouen et de Radio-Normandie, la Fédération des A.C de Normandie qui groupe l'AC Normandie, l'AC du Havre, l'AC de Dieppe, l'AC Eure, l'AC Fêtes de la Pencreote, les 14 et 18 mai prochains, un Rallye International, ouvert à tous les véhicules automobiles à quatre roues. Cette épreuve de tourisme dont la formule s'adresse à tous les automobilistes est
tourisme dont la formule s'adresse à tous les automobilistes est dotée de 8 500 francs de prix en espèces et de nombreux prix en nature. Elle est appelée à connaître un beau succès. Voici le programme de cette belle manifestation Samedi 14 mai Entre 10 h. 30 et 19 heures, arrivée des concurrents, place de l'Hôtel-de-Ville, Rouen. Dimanche 15 mai À 9 heures, sur le circuit de Boos, épreuve de régularité; à 18 heures, distribution des récompenses au siège social de l'AC Normandie, 41, place de l'Hôtel de Ville, Rouen. Pour tous renseignements et règlement international de Rouen, à l'adresse
Pour tous renseignements et règlement international de Rouen, à l'adresse ci-dessus. 0 COURSES À Longueau. Paris le 3 mars. Ce jeudi de MiCarème avait attiré un très nombreux public à Auteuil où il a opéré d'une température des plus agréables. Au programme, comme épreuves importantes les Prix Aubépine et Persano dotés l'un et l'autre de 30000 fr. Un des rares produits de Gros Papa qui affectionne le terrain sec, Principessa s'est adjugé sur la distance entièrement à sa convenance le steeple-chase handicap Prix Aubépine, après une course d'attente prolongée. Vive la Joie selon son habitude a voulu prendre le tram
la Joie selon son habitude a voulu prendre le tram à sa charge mais elle trouva bien vite un compagnon bénévole Ormer qui ne la lâchait plus Tous deux étant détachés au nuit. Dans le tournant des Lacs, Vive la Joie disparaissante cependant que derrière, Ormer et Principessa venaient de lofer et s'avançaient en tête la dernière. Date en tête attaque sur le Drot par Principessa et succombait par une demi-longueur malgré une très bonne défense. Le Bosphore assez mal parti aggravait encore son désavantage initial car une grosse perte à la fin des Tribunes Très belle course finissant en
à la fin des Tribunes Très belle course finissant en parant (Usa la exception Persano tenu née par une arrivée serrée entre 4 concurrents la lutte détermina le, derniers tournants. Vieille et La Sabaudi ont lutté depuis le start ou Kilkenny ne se décidait à partir au après une nouvelle tentative qui lui coûtait beaucoup le terrain. Au côté de la bouche d'en face, Largo et Recordman venaient avec les chevaux de tête: Recordman se détachait légèrement pour sauter les deux derniers obstacles. Sur le plat, la courageuse La Sabaudi revenait attaquer Recordman et parvenait à lui prendre une longueur
revenait attaquer Recordman et parvenait à lui prendre une longueur pendant que Largo la menaçait de se retirer pour la deuxième place. Vitesse conquit quatrième loin loin devant Nador qui a été loin de confirmer sa tentative victorieuse. Résultats Prix des Parages (steeple-chase), à vénérées. 10.000 francs, 3.500 mètres. 10 partants, 1. La Flambee (J. Bertin, J. Blarois 2. La Vallouise (H. Fayet, H. Viguier 3. Fleuron (Luc L. Tacquet. Non placés: Citron, M. Lacaze; Misa Rabel (P. Pourtaillot; Le Gitan (R. Georches; Lolle (J. Léger; La Tsarine (F. Kowalski; Fenelon (M. Lenoir; Andro (P. Savicki; La Caline (E. Dumeige.
Fenelon (M. Lenoir; Andro (P. Savicki; La Caline (E. Dumeige. Prix Hypothèse mai, 10.000 francs, 3.100 mètres 7 partants. 1. Brasik (J.-C. Costadoat, Lady Granard 2. Jacob (H. Hugot, Mlle Y. Negre Non placés: File Droit (M. Bonaventure); Chardon Rouge (F. Romain); Whisky Kin (A. Cerez); Prophète (R. Ducout; Alecto (R. Lockey. Prix Aubemind (steeple-chase, handicap 30.000 francs 3.800 mètres 18 partants. 1. Principessa (Romain, M. Dufour 2. Orner (R. Duclos, J.-G. Delore; 3. Irlands (E. Barre Non placés: Le Bosphore (H. Gleizes); Trocadero (J. Luce); Vire-la-Joie (M. Dufou); Frilig (M. Niudot; Cistercien (R. Lockey; Chambellan (M. Brunet; Lochinvar (R.
(M. Niudot; Cistercien (R. Lockey; Chambellan (M. Brunet; Lochinvar (R. Regnard; Boncommun (H. Cames); Wavelet's-Lady (M. Horsci); Phocéen (C. Maubert); Light Brigade (G. Cervo). Prix Persan (haies, 30.000 fr 3.800 mètres. 6 partants. 1. La Scélérate (M. Niaudot, M. L. Desgranges 2. Recordman (J. Luce); Non placés: Largo (M. Bonaventure); Kilkenny (O. Cervo); Vitesse (A. Gleizes); Nador (la.. Bush). Prix Vaucouleurs (steeple, chevaux de ceconde, généraux, riders, jockeys et cavaliers. 12.000 francs. 3.500 mètres. 1. Espiette II (H. Horsen, Albert Bronier; 2. Elastic (P. Romain, H. Boulange. Non placés: Belle Blonde (J. Luce); Diogène II (M. G. Deslandes); Sténor (R.
Blonde (J. Luce); Diogène II (M. G. Deslandes); Sténor (R. Trémeau); Diplomate II (M. de la Foret Prix DE Bismarck (haies, handicap 25.000 francs. 3.100 mètres 7 partants. 1. Roseloup (F. Romain) P. Nauton; 2. Montecasino (L. Niaudot), comtesse de la Cimera. Non placés: Allobroge (P. bentier); Gai Lurot II (R. Lockey); Appion Claudius (C. Gardiner); Le soleil (A. Cérez); Gratte-Ciel (M. Peron). Pari mutuel 1er. La Flambee à 28 P. 2e. La Vallouise P. Fleuron 8 2e à Brasik à 16 50 P. Il Jacopo P. 1 50 3e à Principessa à 0. 24 p P. 21 MUS P.
à Principessa à 0. 24 p P. 21 MUS P. 21 à 0. La Sabaudi G. 5 p. 13 Recordman P 13 5e C. Espiette 11 G 26 50 p. 14 M Mastic P. 10 0 11 COURSES A ENGHIEN Partants probables Prix DE l'ARCHE-NICHES haies À vendre, 7.600 frances. 2.100 mètres. Bioron (Romain); Astir (Lexemius); Ribaita (Gleizes); La Société (Davaze); Gienara (Hows); Trente et Quarante (Gamoin); Auréale (Lesage); Leg d'Afrique (Gardiner); Les Ramées III (Cervoni); Turbotin (Dumeige); Goût Rush (Lyonnaise). Prix du Cervin, steeple. 13.000 fr. 3.400 mètres. La Bresse (Riolin); Buddah (Hazaël); Brullor (Hazaël); Dominicain (Hartvedt); Lepv (Hows);
Bresse (Riolin); Buddah (Hazaël); Brullor (Hazaël); Dominicain (Hartvedt); Lepv (Hows); Terre-du-Roi (Hattoui). PRIX DE Tchad, steeple, handicap 4 ventes. 10.000 fr. 2.600 mètres. Djeilan (Bowes); Sacolj (Cervoni); Bonilda (Péron); Roi-Ferdinand (Luc); Chaussée des Géants (Chapman); Roi-du-Mond (Pernini); 4e (Trémeau); Morceau-de-Roi (Hazaël); Le Hic (Cames); Véry-Well (Riolin); Corvisart (Dominici); Prévoyance (Bonaventure); Elima (Le Roy); L'Allumetteuse (Ni). Paix ou Simplon (haies, handicap. 12.000 fr. 3.200 mètres. Kern (Trémeau); Rose-Croix (Davaze); Lepy (Hows); Edmond (Locki); Haute-Futaie (Bonaventure); Ami-du-Peuple ou Mounéou (Cames); Verimige (Lester); St-Rieul (Warren). Prix Jim Crow (steeple 20.000 fr, 3.900 mètres) El Hidjra (Bonaventure); Emir George); Alonso (Costadoat); Le fakir (Niaudot);
El Hidjra (Bonaventure); Emir George); Alonso (Costadoat); Le fakir (Niaudot); Malek (Cames); Le Grand -Saint -Hubert (A. Cérez); Barman (Gardiner); Prince-Albert (Davaze); Roi-Ferdinand (Luc); Belle Bleue (Warren); Rabirolle (Simmons); Prix ou Mont-Rosé (haies. 10.000 fr, 2.800 mètres. Varus (Niaudot); Nivotette (Dumeige); Kit-Bag (Dubus); Zamri (Juge); Sabbat Hatton; Mounéou (Cames); Reverende (Trémeau); Ondine-7/ Frigouli (Metropolitain (Costadoat); Alphonse Rochette. Paix Roi Albert (attelé 10.000 francs. 2.800 mètres. Étoile Filante (Amar); Fiorina (Combot); Franc Picard (Zalandeghemi); Diviniac (Boudin); Francis-Faber (Vrommant); El Caid (C. Tonnini; Fresno (Finni, de Pomptou); Buisson (Délévy); Carmen VI (Pellssol); La Croix B.); Ciceron II (Marmouset); Cale-Noir (Souttoubille); Fantaisie Natter).
La Croix B.); Ciceron II (Marmouset); Cale-Noir (Souttoubille); Fantaisie Natter). Pronostics 1ère course Glenara, Astir. 3ème course Lepy, Brullor. 3ème course Saccoli Roi Ferdinand. 4ème course Que Linda Étendard, 5ème course Le Fakir. El Hadjra. 6ème course Métropolitain Kit-Bag. 7ème course Étretat Fresno. Pronostics de la Presse spéciales Paris-Sport 1ère course Gold A. 21ème course Bruitor. 30ème course Civérit. 4ème course Samba. 5ème course Le fakir. 7ème course Brest. RETRAITES Officiers Mariniers Plusieurs officiers mariniers et quartiers, dont les noms suivants ont été mis à jour sur leur demande À la retraite à titre d'ancienneté de services, les premiers retraités
la retraite à titre d'ancienneté de services, les premiers retraités sont Souliard, fusilier, et Perrin, timonier; les chefs de travaux Le Floch chauffeur, les quartiers-maîtres Plunian, clairon, et Camus (C. M.), tailleur. À la retraite proportionnelle, le premier maître arrimeur d'aéronautique et les états de détachement en mission du génie maritime ont été prolongés de 3 ans, pour compter respectivement des 15 et 19 juin 1933. NOMINATIONS Personnel administratif A été nommé dans le personnel administratif des services d'intendance et de santé À l'emploi de commis de 4e classe (17, tour emploi réservé), M. Goulmy, à Toulon (Var), en remplacement
tour emploi réservé), M. Goulmy, à Toulon (Var), en remplacement numérique du commis principal de 1re classe Le Gall, retraité. M. Goulmy est affecté au port de Cherbourg. Emplois d'ouvriers Pont nommés à des emplois réservés d'ouvriers, pour compter du jour de leur entrée en fonctions À la direction de l'artillerie navale de Brest MM. Carre, Abiven, Riou, Loeaouarn, Le Gandere, Le Bris, Guève, Marzin, Le Breton. Nouvelles diverses CERTIFICAT D'APTITUDE À LA DIRECTION DU SERVICE MACHINES L'arrêté ministériel du 25 juillet 1927, relatif à la délivrance du certificat d'aptitude à la direction du service machines est modifié comme suit
à la direction du service machines est modifié comme suit ART. Il. Remplacer le texte actuel par le suivant: L'examen d'aptitude à la direction du service des machines a lieu pour les forces navales métropolitaines, dans le courant du mois d'octobre à une date fixée par le commandant en chef. Les candidates doivent adresser leur demande par la voie hiérarchique au commandant en chef avant le 15 septembre, pour les forces navales éloignées des côtes de France. Cette demande peut être adressée à toute époque de l'année au commandant en chef qui décide de la date de l'examen. ART. S.
chef qui décide de la date de l'examen. ART. S. Remplacer le texte actuel par le suivant: Le procès-verbal de la commission et la feuille d'examen, sont adressés au commandant en chef qui les transmet au Ministre après y avoir joint ses observations. Dans les forces navales éloignées des côtes de France et en cas d'impossibilité pour un candidat de se présenter devant la commission d'examen, le certificat d'aptitude pourra être délivré exceptionnellement par le département sur proposition du commandant en chef de la force navale intéressée. La campagne de la "Jeanne-d'Arc" (SUITE) 1) Première étape: Colombo - Baranquilla Puerto-Colombia
la "Jeanne-d'Arc" (SUITE) 1) Première étape: Colombo - Baranquilla Puerto-Colombia est le Havre colombien, plus ou moins abrité dans une large baie, dont l'hydrographie se révèle le plus souvent insuffisante. Malgré son importance maritime, cette ville ne comprend que quelques maisons peuplées de noirs fantaisistes, un ai. Lido prometteur dit-on, ne promet rien ! et une route ravinée, quelques arbres pourtant. Bientôt nous apercevons une route, une vraie, goudronnée toute neuve, qu'emprunta récemment le cortège du maréchal Francheville De chaque côté bananiers, cannes à sucre et surtout végétation lourde, luxuriante sur laquelle bourdonnent des nuées d'insectes volants. Nous arrivons à
sur laquelle bourdonnent des nuées d'insectes volants. Nous arrivons à Barranquilla, non sans avoir aperçu en route le clair du 26 juillet. Baranquilla La ville vaste, aérée, de 100.000 âmes environ. Comme en toute ville sud-américaine, la première chose que l'on voit, c'est un hôtel le Prado. Il faut se demander comment vivent les propriétaires de ce palace. Ils n'ont guère espérer des visiteurs étrangers quant aux habitants de la Colombie, eux aussi connaissent les effets d'une crise économique très grave et ne songent plus à bluffer. La ville se réduit véritablement à un noyau compact dans lequel sont groupés
réduit véritablement à un noyau compact dans lequel sont groupés les principaux monuments, sans oublier la statue de l'immortel Bolivar. De ce noyau partent des avenues droites, propres et très larges. Le réseau en est très développé. De chaque côté de ces avenues, se donne libre cours le bon goût de chacun sur un thème unique, la réalisation d'une ville un étage tout au plus. perdue dans un jardin exubérant. Ces villas sont très jolies et bien aérées, on y vit autant sur la terrasse qu'à l'intérieur. La population des rues est un assemblage hétéroclite, où domine l'élément noir. Les
rues est un assemblage hétéroclite, où domine l'élément noir. Les blancs ne sortent guère et préfèrent la vie de villa beaucoup moins fastidieuse qu'on ne saurait l'imaginer. La ville est traversée par un cours d'eau dont le nom importe peu, moins évidemment que la complication qu'il engendre. Pas de gué, pas de pont. Une ressource, le bac. Nous entrons alors dans le domaine dévoilé par le fameux Buster Keaton, de ces bacs effarants, gémissants, soufflants, crachant leur fumée et leur vapeur à chaque coup de piston. Les passagers ? Des nègres entassés pêle-mêle, les yeux grands ouverts, fiers d'utiliser ce
nègres entassés pêle-mêle, les yeux grands ouverts, fiers d'utiliser ce splendide moyen, digne fruit d'un siècle de progrès. La Guadeloupe Basse-Terre. Cela fait plaisir de pouvoir parler le français sans se trouver dans l'obligation d'avoir recours quelque infernal charabia mi-espagnol, mi-anglais, connu de tous les marins. La Guadeloupe est encore plus jolie que Madère. Imaginez une énorme montagne boisée, verte, fraîche, avec des taches rouges et blanches qui sont les maisons, peu nombreuses il est vrai. La Jeanne-d'Arc mouille au pied de ce paysage grandiose et nombreux sont ceux que tente la promenade dans l'île. Nous n'avons malheureusement pas le
tente la promenade dans l'île. Nous n'avons malheureusement pas le temps d'aller jusqu'au Pointe-à-Pitre. Nous sommes montés cependant à Saint-Claude, carrefour touristique de Basse-Terre. Située à une bonne altitude, cette agglomération jouit d'un climat très doux en cette saison. Ses villas sont enfouies dans la verdure. Les routes vont entre les cannes à sucre, les bananiers, les énormes cocotiers souvent déplumés. La végétation est terriblement vivante et son aspect ne manque pas d'intérêt. De là, nous avons filé à Dole-les-Bains, station thermale en pleine montagne, à une douzaine de kilomètres de Basse-Terre. Pour ceux qui connaissent l'Algérie et Constantine, je
de Basse-Terre. Pour ceux qui connaissent l'Algérie et Constantine, je ne saurais mieux comparer cette station qu'à celle de Sidi-M'Cid, située près de l'antique Catha. Les mêmes piscines dans lesquelles circule une eau chaude (30°) descendue de la montagne, le même décor de verdure folle d'où s'exhale, le soir, après le coucher du soleil, un parfum violent de vanille, de roseaux, de mousse chauffée. Dans le fond du vallon, un concert assourdissant mais que rapidement l'on n'entend plus donné par des cigales et surtout d'innumérons grenouilles. Dans cet Eden, un hôtel simple, où nous apprécions la saveur d'un « punch
hôtel simple, où nous apprécions la saveur d'un « punch martiniquais », en comprenant par celle qui nous attire, la nonchalance de ceux qui habitent l'Île. Beaucoup (et J'en étais) s'imaginaient trouver quelques rocailles désertiques, témoins solides des antiques batailles navales. Notre mouillage découvrit un paysage splendide. Devant nous l'hémisphère montagneux, tout vert, des Hautes-Terres. Là-haut, le fort Napoléon, dont l'histoire se lit sur ses façades solides encore: la Tour Modèle, plus élevée que les autres, où le soir un feu fut prévu du danger les navigateurs entiers le bourg, enfin, déployé en éventail sur le rivage. Beaucoup de bétail
enfin, déployé en éventail sur le rivage. Beaucoup de bétail dans les champs. La moitié peut-être sera décimée par la sécheresse prochaine, quand il n'y aura plus d'eau sur l'île et que l'on s'en procurera facilement à Basse-Terre ou Pointe-à-Pitre. La grande ressource est la pêche. Ici, le homard n'est pas un mets des dieux. Il y en a de trop. Pas de céréales. Aussi, tous les samedis, une caravane flottante s'en va, une bonne brise de nord-est dans les voiles, presque au vent de travers, à Basse-Terre, se ravitailler pour la semaine suivante. AVIS AUX NAVIGATEURS Rochefort, 2 mars.
pour la semaine suivante. AVIS AUX NAVIGATEURS Rochefort, 2 mars. Recevons de Cherbourg Les navigateurs sont informés Que le bateau feu Dpck, signalé déplacé par avis aux navigateurs n° 25 du 11 février, a été remis à son drapeau. Coordonnées 81 2' 10" Nord géographique à 7' 50" W. Gr. Le Croisière, le 3 mars. Port de Saint-Sébastien. Ancienne entrée. Les navigateurs sont informés que l'accommodation le long de l'estacade sud de l'ancienne entrée est désormais interdit. Abords de l'île de Noirmoutier. Phare du Pilier. Les navigateurs sont informés que le signal sonore établi au Phare du Pilier qui fonctionnait
le signal sonore établi au Phare du Pilier qui fonctionnait au rythme de 2 émissions groupées par minute a été modifié. Il présentera désormais le caractère suivant 1er son 3 secondes silence 3 secondes 2e son 3 secondes silence 3 secondes 3e son 3 secondes silence 46 secondes Total 60 secondes Nouvelles diverses À L'ASSOCIATION DES GRANDS PORTS FRANÇAIS Paris, le 3 mars, À la réunion mensuelle de l'Association des grands ports français. M. Coty vice-président de la commission de la Marine Marchande de la Chambre a fait une communication sur le projet de loi actuellement soumis au Sénat, en
sur le projet de loi actuellement soumis au Sénat, en vue de compléter les lois sur le crédit maritime. L'Association a demandé que le projet de loi complémentaire sur le crédit maritime, soit adopté sans retard par le Parlement. L'assemblée a examiné ensuite les conditions dans lesquelles l'examen de la proposition de loi de M. Candace relativement à la création de zones franches dans les ports maritimes a été ajournée par la Commission. L'Association a adopté un vœu demandant que la proposition de loi Candace soit votée avec célérité par le Parlement; elle a fait ressortir qu'étant donné la situation
le Parlement; elle a fait ressortir qu'étant donné la situation économique et douanière de l'Europe, les zones franches seraient pour l'expansion commerciale et bancaire française, d'une utilité incontestable. M. Bedouce, rapporteur du budget des travaux publics à la commission des finances de la Chambre, a attiré l'attention de l'assemblée sur l'intérêt qu'il y aurait à ce que le financement des travaux d'équipement national ne dépende pas, comme à l'heure actuelle, des décisions prises chaque année par le Parlement. Les méthodes de financement proposées par M. Bédouce, feront l'objet d'un examen approfondi de la part des Chambres de Commerce maritimes et
approfondi de la part des Chambres de Commerce maritimes et des ports autonomes. AU PORT DU NAVRE Le Havre, le 3 mars. Le steamer Pensylvanie, de la Compagnie Générale Transatlantique, appareillera prochainement remorqué, pour aller se faire désarmer à Brest. On croit que neuf autres steamers de la même compagnie seront aussi remorqués à Brest. Le steamer Wyoming, venant de Vancouver, qui avait signalé son arrivée pour hier soir, s'étant trouvé retardé par la tempête de nord-est, n'arrivera que ce soir vers minuit. Comment poster Les dates de poste indiquées doivent être mises à la poste, au plus tard, pour
doivent être mises à la poste, au plus tard, pour pouvoir bénéficier des courriers en partance, mais il y a toujours lieu, sauf pour les postes à terre, de poster sur l'enveloppe Via Paris-granPour le croiseur le Waldeck-Rousseau, des Forces navales d'Extrême-Orient, la Marine en Indochine, la Cochinchine, le Tonkin, poster le 9 mars pour départ ou paquebot Porthos, de Marseille le 11 mars (arrivée à Saigon le 6 avril), à Hong-Kong, le 15 et à Shanghai le 15 avril. Pour Dakar la Marine ou Sénégal, l'Afrique Occidentale et Equatoriale, au plus tard pour le départ du paquebot Amérique, de
au plus tard pour le départ du paquebot Amérique, de Bordeaux le 5 mars au soir (arrivée à Dakar le 14), à Conakry le 16, à Duala le 21. Pour Beirut et la Division navale du Levant, poster le 7 mars pour départ du paquebot Uarabe, de Marseille, le 9 mars (arrivée à Marseille le 18 mars). Pour Pointe-à-Pitre, Port-de-Daniel, les Antilles, la Martinique, la Guadeloupe, la Guyane, poster le 8 mars, pour départ du paquebot Pellerin-de-Roubaix, quittant Saint-Nazaire le 10 (arrivée Fort-de-Brest le 22 mars). Pour Casablanca et la Marine ou Maroc, poster le 6 cour départ du paquebot
Marine ou Maroc, poster le 6 cour départ du paquebot Marrakech, de Bordeaux, le 8 (arrivée à Casablanca le 11) et la 10 pour départ du paquebot Nicolas-Pagot, de Marseille le 12 (arrivée le 15 mars) courriers provenant du croiseur le Waldeck-Rousseau, des forces navales d'Extrême-Orient, de la Marine en Indochine, de la Cochinchine, du Tonkin à Marseille aujourd'hui, par le paquebot Chelonnais. Courriers provenant du croiseur de guerre Jean d'Orléans, des Antilles, la Martinique, la Guadeloupe, au Havre, le 8 mars, par le paquebot Cuba Qui, qui a quitté Fort-de-France le 6 mars. Courriers provenant de Beyrouth et de
Fort-de-France le 6 mars. Courriers provenant de Beyrouth et de la Division navale du Levant à Marseille, le 10, par le paquebot Théophile-Gautier, qui a quitté Beyrouth le 2 mars. Courriers provenant de la Station navale de l'Océan Indien, de Madagascar, et de la Réunion à Marseille vera le 15 mars par le paquebot Expéditionnaire-Granville. Courriers provenant de Casablanca et de la Marine au Maroc à Bordeaux, aujourd'hui 4 mars, par le paquebot Marrakech et à Marseille, le 9 mars, par le paquebot Nicolas-Paquet. Paquebots et vapeurs longs-courriers ARCTURUS: Touché à Dakar le 1er, allant de Marseille à Colombo. ALMASZOA