jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
kilomètres 500 (45 tours de circuit) Moyenne à l'heure : 30 kilomètres (11 sec. au tour). 27. Gillet III (Cheude), à 8 h Sidecars 1.000 cm³ 346 kilomètres 500 (53 tours de circuit). Moyenne à l'heure : 41 kilomètres (8 sec. au tour). 38. Harley-Davidson 1 (X...), à 8 h. 01. 39. Harley-Davidson II (Becker), à 8 h. 02. Cyclecars 750 cm³ 207 kilomètres (54 tours de circuit). Moyenne à l'heure : 41 kilomètres (8 sec. au tour). 40. Peugeot III (Laville), à 8 h. 03. 41. Peugeot IV (Baurens), à 8 h. 04. 42. Peugeot V (Cesure), à 8
à 8 h. 04. 42. Peugeot V (Cesure), à 8 h. 05. Cyclecars 1.100 cm³ 305 kilomètres 500 (63 tours de circuit). Moyenne à l'heure : 41 kilomètres (8 sec. au tour). 43. Sénéchal (Sénéchal), à 8 h. 06. 44. B.N.C. (X...), à 8 h. 07. Tous les départs se donneront du même point (le contrôle A). Une belle poignée « d'as » La liste est courte, certes, mais elle est éloquente. On y remarque avec plaisir les noms de plusieurs des triomphateurs de l'an dernier, notamment celui de Becker, le champion de la Harley-Davidson, et celui du populaire Sénéchal.
le champion de la Harley-Davidson, et celui du populaire Sénéchal. Par ailleurs, la merveilleuse triplette des petites Peugeot de 730 cm³ est susceptible de réaliser une remarquable performance. Le sidecar Gillet de Cheude, qui ouvrira la marche, attirera également l'attention des connaisseurs. Dans la catégorie des cyclecars de 1.100 cm³, on assistera à un beau duel entre la B.N.C. et la Sénéchal. Le règlement ! Il sera infligé des pénalisations dans les cas suivants : 1° Pour écart à la moyenne imposée : point par minute d'avance ou de retard. 2° Pour arrêt du moteur : 5 points par minute.
2° Pour arrêt du moteur : 5 points par minute. S'il s'agit d'une réparation de pneus, 15 p. pour une réparation mécanique, 10 p. pour toute autre cause. Le classement sera effectué d'après les points, les vainqueurs étant ceux qui n'auront pas un seul point de pénalisation. Les sidecars devront être mis en route par kick-starter ou autre moyen similaire. Les moteurs des cyclecars devront être mis en route par manivelle ou dispositif de démarrage automatique. Défense absolue, sous peine de mise hors de course, de se faire pousser pour faire partir les moteurs!... Toutes les pièces essentielles des machines
faire partir les moteurs!... Toutes les pièces essentielles des machines sont plombées et ne devront être ni changées ni remplacées. Les sidecars et cyclecars classés 1ers et 2es seront pesés après l'épreuve. À cet effet, ils se rendront au Laboratoire de l'A.C.F., avec un commissaire à bord, aussitôt le concours terminé. Leurs moteurs seront également vérifiés au Laboratoire de l'A.C.F. demain mardi dans l'après-midi. Pour se rendre au Circuit Le circuit est situé à l'intérieur du quadrilatère formé par Rueil au nord, la Celle-Saint-Cloud à l'est, Vaucresson au sud et Garches à l'ouest. L'enceinte officielle est à 1.600 m. à
Garches à l'ouest. L'enceinte officielle est à 1.600 m. à peine de la gare de Vaucresson. Pour s'y rendre par la route, il faut sortir de Paris par la porte Maillot ou la porte d'Auteuil, gagner le pont de St-Cloud, monter la rue Dailly, puis continuer tout droit par Saint-Cloud, Montreuil et Garches ; après la gare de Garches, prendre la première route à droite et l'avenue de la Celle-Saint-Cloud jusqu'au carrefour de Vaucresson. Cet itinéraire est jalonné de flèches jaunes sur fond bleu. Par le chemin de fer, prendre à la gare Saint-Lazare l'un des trains suivants pour Vaucresson
à la gare Saint-Lazare l'un des trains suivants pour Vaucresson : 5 h. 30, 7 h. 05, 8 h. 35, 9 h. 25, 9 h. 57, 11 h. 12, qui arrivent respectivement à Vaucresson à 6 h. 01, 8 h., 9 h. 12, 10 h., 10 h. 34 et 11 h. 55. Le circuit est à 1.500 mètres de la gare. L'enceinte officielle, située avenue de la Celle-St-Cloud, sera ouverte au public moyennant 1 fr. par personne : supplément pour l'enceinte réservée (places assises), 2 fr. Un buffet y sera installé. LE MEETING DE SAINT-LO La première journée Saint-Lô, 20
installé. LE MEETING DE SAINT-LO La première journée Saint-Lô, 20 avril. — Le meeting qui a ouvert aujourd'hui la saison 1924 de l'Automobile Club de l'Ouest a été inauguré avec succès avec le Rallye Saint-Lô qui a mis en présence plus de cinquante concurrents. C'est au milieu d'une foule considérable que les concurrents ont été contrôlés à leur arrivée à Saint-Lô par les commissaires sportifs de l'A.C.O., MM. de Gautret père et fils, Roussel, Saint-Quintin, et le Comité de direction de l'A.C.O. était représenté par MM. Jules Barillier trésorier, et les services administratifs furent dirigés avec beaucoup de compétence par
les services administratifs furent dirigés avec beaucoup de compétence par l'ami Bertinier. Se sont classés pour l'épreuve de demain : Martin (Bignan), René Marie (Bignan), Brunet (Amilcar), Blatoay (Amilcar), Jambon (Amilcar), Gallois (Amilcar), Crepel (Amilcar), Ravallée (La Perle), Dhôme (Morgan), De Bougy (Bignan), Masset (Bignan), Harant (Bignan), Plateau (Amilcar), Mauquel (Amilcar). Au cours de l'après-midi, de nombreux engagés de la course de côte ont effectué des essais dans la rampe des Ronchets. Il règne ici un enthousiasme extraordinaire et le succès de la journée de demain dépassera très certainement celui qui fut enregistré aujourd'hui. La journée d'aujourd'hui La principale épreuve
qui fut enregistré aujourd'hui. La journée d'aujourd'hui La principale épreuve de la journée sera la course du kilomètre en côte qui se déroulera sur la route nationale 174 (route de Torigni), dans la côte dite des Ronchets. Elle aura lieu à 10 h. du matin. Le départ sera donné lancé, à la borne 25.700. Parmi les engagés figurent les noms d'« as » riens connus tels que René Marie (Bignan), Martin (Bignan), Péan (Peugeot), Maurice Boutmy (Amilcar), et d'excellents amateurs régionaux. Avant la course du kilomètre aura lieu, à 8 h., une autre course de côte, sur le même parcours,
h., une autre course de côte, sur le même parcours, qui servira d'épreuve de classement pour les concurrents ayant pris part aujourd'hui au Rallye. À midi, proclamation des résultats du Rallye et de la course du kilomètre, au Café du Grand Balcon, rue Torteron. À 15 h., gymkhana comprenant cinq épreuves : course au verre d'eau ; course aux fanions course à la boule ; course aux barrières ; course en marche arrière. Il y aura 10 prix au classement général, et des prix spéciaux pour les résultats. LA COURSE DE COTE DE ZBRASLAY-JILOVISTE Salzer, sur Mercédès, fait le meilleur
DE COTE DE ZBRASLAY-JILOVISTE Salzer, sur Mercédès, fait le meilleur temps Prague, 20 avril. — La 88 course de côte de Zbraslav-Jiloviste s'est disputée hier devant 50.000 spectateurs, remportant un énorme succès. L'épreuve se dispute sur 5 kilomètres. Le record général, établi en 1914 par Hoerner sur Benz n'a pas été battu. Mais plusieurs records de catégories sont tombés. Salzer, sur voiture de course Mercédès de 2 litres a fait le meilleur temps de la journée battant le record de sa catégorie. En voitures de tourisme, les meilleures performances ont été faites par Kinsky sur Steyr 3 litres 400 (3
été faites par Kinsky sur Steyr 3 litres 400 (3 m. 42 s. 1/10), par Moravitz, sur Vauxhall 4 litres 250 (3 m. 42 s. 2/10), et par Junek sur Bugatti 2 litres (3 m. 42 s. 7/10), soit trois temps très proches les uns des autres. A signaler aussi que le record de la catégorie 1.500 m. course a été battu par Böseuber, sur Mercédès). En cyclecars, belle victoire d'un Salmson, et en motocyclettes, d'une Sunbeam. Résultats : Vélomoteurs 100 eme. — 1. Lukasch (Austro-moto), 10 m. 58 s. 1/10. Vélomoteurs 115 eme. — 1. Seifert (D.R.W.), 6 m.
1/10. Vélomoteurs 115 eme. — 1. Seifert (D.R.W.), 6 m. 53 s. 3/10. Motos 175 eme. — 1. Weber (D.K.W.), 5 m. 44 s. 3/10 (record établi). Motos 250 eme. — 1. Stepan (Velocette), 4 m. 38 s. 3/10 (record battu). Motos 350 eme. — 1. Sadivy (Excelsior), 4 m. 5 s. 9/10. Motos 500 eme. — 1. Ramer (Sunbeam), 3 m. 31 s. 3/10 (record battu). (Meilleur temps des motos) ; 2. Vidal (Harley-Davidson), 3 m. 33 s. Motos plus de 500 eme. — 1. Dirtl (Zénith), 3 m. 32 s. 4/10. Sidecars 1,00 eme. — 1. Ella (Norton),
32 s. 4/10. Sidecars 1,00 eme. — 1. Ella (Norton), 4 m. 35 s. 38 s. Sidecars 1.000 cm3. — 1. Gregr. 4 m. 27 s. (record battu). Sidecars plus de 1.000 cm3. — 1. Stock (A.C.E.). 4 m. 32 s 3/10. Cyclecars biplaces 1.100 cm3. — 1. Dietz ('Salmson), 4 m. 4 s. 3/10 (record battu). Voitures tourisme 1.100 cm3. — 1. Hanzelka (Tatra), 4 m. 31 s. 3/10. Voitures tourisme 1 lit. 750. — 1. Carroccio (Mercédès), 3 m. 57 s. Voitures tourisme 2 lit 200. — 1. Junek (Bugatti), 3 m. 42 s. 7/10 (record battu). Voitures
Junek (Bugatti), 3 m. 42 s. 7/10 (record battu). Voitures tourisme 2 lit. 750. — 1. Huth (presto), 4 m. 18 s. 7/10. Voitures tourisme 2 lit. 400. — 1. Kinsky (Steyr), 3 m. 42 s. 1/10 (record battu). Voitures tourisme 1.500 cm3. — 1. Morawitz (VAUXHALL). 3 m. 42 s. 2/10 (record établi). Voitures tourisme 5 lit. 300. — 1. Swoboda (Laurent-Klément). 4 m 16 s. 4/10. Voitures tourisme plus de 5 lit. 300. — 1. Oestereichler (Mercédès), 3 m. 58 s. 7/10. Voitures de course, 1.500 cm3. — 1. Rosenberger (Mercédès), 3 m. 49 s. (record battu). Voitures
1. Rosenberger (Mercédès), 3 m. 49 s. (record battu). Voitures de course 2 litres — 1. Salzer (Mercédès), 3 m. 31 s. 4/10. Meilleur temps de la journée. Voitures de course 3 litres. — Rermer (Presto), 4 m. 31 s. 8/10. LA COURSE DU COL DE BRAUS Sospel, 20 avril. — Ce matin, s'est disputée la classique course de côte du Col de Braus, près de Sospel, organisée par le Moto Club de Nice, et ouverte à toutes les catégories de véhicules. La célèbre retenue, à laquelle prenaient part de nombreux cracks connus, remporta un grand succès. C'est le sidecariste
nombreux cracks connus, remporta un grand succès. C'est le sidecariste Verdy, sur sa Motosacoche de 1.000 cm3., qui fit le meilleur temps de la journée. La côte mesurait 8 kilomètres. Résultats : Catégorie Tourisme. — Vélomoteurs 100 cm3. : 1. de Gomme (Evans) ; motos 175 cm3. : 1. Mourou (Propulcycle) ; motos 350 cm3. : 1. Don (Saroléa) ; motos 500 cm3. : 1. Elangio (A.B.C.) ; motos 750 cm3. : 1. Pionzo (Motosacoche) ; cyclecars 350 cm3. : 1. Couderc (Monet-Goyon) ; cyclecars 750 cm3. : 1. Louis (Peugeot) ; cyclecars 1.000 cm3. : 1. Philibelin (Amilcar). Catégorie
(Peugeot) ; cyclecars 1.000 cm3. : 1. Philibelin (Amilcar). Catégorie Vitesse. — Vélomoteurs 75 cm3. : 1. Celle (Celle-Anzani) ; motos 175 cm3. : 1. de Castello (Claude Delage) ; motos 250 cm3. : 1. Vita-Durini (Motosacoche) ; motos 350 cm3. : 1. Guise (Cotton), 2. Sartorio (Gillet) ; motos 500 cm3. : 1. Agnero (Roehler-Escoffier), 2. Thomson (Sunbeam) ; motos 1.000 cm3. : 1. Jeanneret (Motosacoche) ; sidecars 350 cm3. : 1. Gauda (Gillet) ; sidecars 1.000 cm3. : 1. Verdy (Motosacoche) ; cyclecars 1.100 cm3. : 1. Dotor (Morgan) ; voiturettes 1.100 cm3. : 1. Rolly (Mamillac) ;
(Morgan) ; voiturettes 1.100 cm3. : 1. Rolly (Mamillac) ; voitures 3 lit. : 1. Edgard (Ford). LE SALON DE PRAGUE Plusieurs lignes ayant, malencontreusement, "sauté" à la composition, notre dépêche relatant l'ouverture du Salon de Prague s'est trouvée dépourvue de la liste des maisons françaises présentes à l'exposition tchécoslovaque. Rétablissons donc la phrase mutilée : "On entoure beaucoup les voitures françaises : Amilcar, Berliet, Bignan, Bugatti, Charron, Citroën, de Dion-Bouton, Mathis, Panhard-Levassor, Peugeot, Salmson." Notre industrie est, en effet, représentée là-bas par ces onze marques réputées. ki MARQUES ET INSIGNES N° 107 GRAY (Amérique) Chacune des grandes "firmes automobiles
INSIGNES N° 107 GRAY (Amérique) Chacune des grandes "firmes automobiles françaises ou étrangères a actuellement adopté une marque de fabrique que chaque voiture porte, soit sous forme de signature, soit sous forme d'écusson ou de cabochon sur son radiateur. Nous avons groupé un certain nombre de ces marques que nous publions successivement, mais cette documentation est forcément incomplète et nous serons reconnaissants à tous les constructeurs français et étrangers, s'ils veulent bien nous adresser en un petit croquis, de format réduit, la reproduction de la marque qui figure sur leurs véhicules. Les Véhicules légers AUTOUR DE TOULOUSE A EU LIEU
véhicules. Les Véhicules légers AUTOUR DE TOULOUSE A EU LIEU LE CIRCUIT DE PRINTEMPS Toulouse, 20 avril. — L'Union Motocycliste du Midi a fait disputer aujourd'hui son concours pour motos, sidecars et cyclecars, appelé Circuit de Printemps. L'itinéraire passait par Toulouse, Lavergne, Gaillac, Graulhet, Castres, Mazamet, Carcassonne, Limoux, Castelnau de Raux, Toulouse, soit 294 kilomètres. L'organisation fut parfaite et les concurrents reçurent un excellent accueil dans toutes les villes traversées. Le départ fut donné à 6 heures ce matin, par M. Vie, secrétaire de l'U.M.M., devant le siège du club, café Cristal-Palace. Trente-deux concurrents s'alignèrent. L'arrivée se fit à la
café Cristal-Palace. Trente-deux concurrents s'alignèrent. L'arrivée se fit à la Barrière St-Agne, où une foule nombreuse se pressait. Arrivèrent successivement : Lormand (Sénéchal), Rivière (Bignan), Palma-de (Saroléa), Aguerre (Indian), Bergé (Indian), Alexandre (Mathis), Dot (Mathis), Langlois (Sénéchal), Alben (Gnome et Rhône), Souler (Amilcar), Cileryan (Amilcar), Galmée (Sénéchal), etc... Ceci n'est pas un classement. Les organisateurs ne pourront établir et communiquer les résultats définitifs qu'ultérieurement. — Soulié. Le SPORTSMAN paraîtra exceptionnellement demain MARDI en raison des fêtes de Pâques NOTRE CONCOURS DES RADIATEURS 32 prix représentant 2.000 francs en espèces (Voir les précédents radiateurs parus dans "l'Auto" des 11, 12, 13,
les précédents radiateurs parus dans "l'Auto" des 11, 12, 13, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 26, 27, 28, 30 mars, 1er, 2, 3, 4, 5, 9, 10, 11, 16, 17, 18 et 20 avril.) Objet du Concours L'Auto publie successivement un certain nombre de photographies numérotées, représentant, vus exactement de face, les radiateurs de certaines marques d'automobiles françaises et étrangères Il s'agit, à l'examen de ces clichés de deviner à quelle marque appartient chacun des radiateurs. Règlement du Concours 1° Découper tous ces clichés numérotés. 2° Les conserver par devers soi jusqu'à la publication du dernier radiateur (il sera
devers soi jusqu'à la publication du dernier radiateur (il sera signalé en temps utile). 3° Joindre tous les radiateurs au bulletin récapitulatif qui sera publié à la fin du concours, et sur lequel devront être exclusivement inscrits les solutions. RECOMMANDATION (N'envoyer aucune solution, aucun cliché, aucune coupure de aucun article ayant la fin du Concours et la publication du ESSENTIELLE bulletin récapitulatif destiné à l'envoi des solutions.) Le premier prix sera attribué au concurrent ayant deviné le plus grand nombre de radiateurs, même s'il n'avait pas trouvé la totalité. AERONAUTIQUE UN LANCHEUR DE PIGEONS-VOYAGEURS, CE MATIN AU BOURGET Un avion
UN LANCHEUR DE PIGEONS-VOYAGEURS, CE MATIN AU BOURGET Un avion colombophile partant de Bruxelles ce matin arrivera au Bourget vers 6 h. 15 et procédera à un lâcher monstre de 1.000 pigeons appartenant aux centres de Bruxelles et d'Anvers. L'avion, un monoplan métallique à ailes épaisses, est équipé spécialement pour le transport et le lâcher en groupe des pigeons; l'ouverture automatique des cages donne à ce système de transport toute garantie pour les nombreux sportifs belges qui ont appuyé les chances de leurs favoris, ce qui veut dire que ce lâcher ressemblera à une course. L'AVIATION FRANÇAISE EN POLOGNE Mme
lâcher ressemblera à une course. L'AVIATION FRANÇAISE EN POLOGNE Mme Louise Faure-Favier part, en avion, ce matin, pour Varsovie où elle fera une conférence sur l'« Aviation et les femmes », invitée par l'Aéro Club de Pologne et la Croix Blanche polonaise. L'Université de Cracovie a invité Mme L. Faure-Favier à parler à la Faculté sur l'« Aviation et la littérature française ». SERVICES PUBLICS LA REPRISE DU TRAFIC ANGLAIS. Londres, 20 avril. — La grève des transports aériens est virtuellement terminée, les dirigeants de Imperial Airways, Civil Service et personnel naviguant sont en effet tombés d'accord par suite de
personnel naviguant sont en effet tombés d'accord par suite de concessions réciproques. La compagnie britannique reprendra ses services le 1er mai et leur donnera une très vive intensification par suite de l'ouverture des Jeux Olympiques. Quatre départs sont prévus dans chaque sens et nous verrons en service des multimoteurs nouveaux qui permettront de doubler le nombre des passagers. AERONAUTIQUE MILITAIRE L'avion égaré en Allemagne revient. Düsseldorf, 20 avril. - Le 14 avril un avion du régiment d'aviation cantonné à Neustadt, a dû atterrir à Osterbrücken, localité située en Allemagne non occupée, L'appareil avait été endommagé. Après entente avec les autorités
occupée, L'appareil avait été endommagé. Après entente avec les autorités allemandes, il a été procédé, le 17 avril, au dépannage de l'appareil par une corvée du 12e d'aviation : le pilote, le passager, l'équipe de dépannage et l'appareil sont entrés le 18 en zone occidentale. Les autorités allemandes, comme la population, ont été des plus correctes envers les aviateurs et les militaires français envoyés pour dépanner l'avion. Nouvelles diverses — A bord d'un avion 800 chevaux, hélice calée, le lieutenant Thoret a exécuté un vol à voile d'une durée de 46 minutes au-dessus de l'embouchure de la rivière Chelif, près
46 minutes au-dessus de l'embouchure de la rivière Chelif, près de Mostaganem. ON NOUS ÉCRIT La présente rubrique serait peu double emploi avec la « Petite Correspondance ». « On nous écrit » est une rubrique où nos lecteurs exposent leurs opinions. La « Petite Correspondance » est une rubrique où ils nous demandent et où nous leur donnons des renseignements. 2°. Nous ne publierons pas les lettres revenant sur un sujet traité déjà par d'autres lecteurs depuis trois jours; 3°. Nous ne publierons jamais des lettres injurieuses ou diffamatoires pour les personnes. 40°. Aucun lecteur ne est tombé d'accord
pour les personnes. 40°. Aucun lecteur ne est tombé d'accord pour exiger la publication, même réduite, de sa lettre, surtout si cette lettre est de celles visées par les paragraphes 1 et 2 ci-dessus. Inutile de nous donner pour: a) Signaler des jeunes joueurs plus ou moins méritants à l'attention des dirigeants; b) Transmettre des vœux et tel ou tel champion; c) Envoyer des pronostics sur telle ou telle épreuve, tel ou tel club ou à tel ou tel athlète; d) L'insertion sera refusée à toutes lettres contenant au journal un défi d'opposition, surtout quand ces défis sont remplis de
un défi d'opposition, surtout quand ces défis sont remplis de calomnies ou de grossiérétés. (N.D.L.R.) Pourquoi ne faites-vous pas de concours du meilleur pistard? (Un sportif de Rouen.) Réponse: Fond, demi-fond, vitesse, américaine — Alors pourquoi ne défiiez-vous pas Romerio sur les weights? Pourquoi ne descend-il pas Porcher? (Un qui aime la logique.) — Premier devrait faire le poids dans les weights avant de défier Porcher (Plusieurs Lyonnais.) — On voit que Romerio n'est pas le fils de votre directeur, en lisant la publicité que vous lui faites. Ah! s'il était seulement le cousin germain de Decoin! (Un généalogiste, consciencieux
était seulement le cousin germain de Decoin! (Un généalogiste, consciencieux et organisé.) Réponse: Ça se guérit très tôt. CHEZ LES CORPORATIFS COURSE À PIED LE CHALLENGE CROISÉ Le C.S.O. Boucherie fera disputer aujourd'hui, à 15 heures, sur un parcours de 5 kilomètres route, un interclubs réservé à tous les ouvriers bouchers licenciés de la F.S.T., au cours duquel le challenge Croisé sera mis en compétition. Vestiaire : M. James, 10, av. Gabriel-Jaurès, à Aubervilliers (près de la Porte de la Villette) où sera donné le départ. Engagements reçus jusqu'au départ. FOOTBALL Les Coiffeurs se déplacent De S.P.C. Coiffure (1er) matchera
FOOTBALL Les Coiffeurs se déplacent De S.P.C. Coiffure (1er) matchera cet après-midi l'équipe correspondante du C.A. Sannoisien. R.-v. : à 7 h., gare de Lyon. L'A.S. Coiffure (1er et 2e) matchera les équipes correspondantes du C.A. Montils, cet après-midi. R.-V. : à 8 h., gare Saint-Lazare, Salle des Passagers. CYCLISME A.S. Coiffure. — Sortie sur la voie. R.-v.: Porte Hâillot, 9 h., (monument Levassor). T.S.F. Petit poisson deviendra grand pourvu que Dieu lui prête vie. Voilà pourquoi, si les conseils donnés par les émissions radiodiffusées sur l'hygiène des enfants ont porté leurs fruits, il y aura tout intérêt à tenir
porté leurs fruits, il y aura tout intérêt à tenir compte des notes prises au cours des causeries destinées à favoriser l'entraînement physique des jeunes gens. Les abris du marin de la côte bretonne ; leur rôle social ; l'éducation physique est du bonheur à bon marché. AUTOSCHOOL H F, cugue la langue 1 TRAVAIL GARANTI MAINTENANT 1, rue de Colombes et Renard Paris 17 -m- Empilons de la Peau La Pommade Cadum calme et guérit toute irritation ou inflammation de la peau, et assure des nuits de sommeil paisible aux personnes souffrant depuis des années d'affections cutanées. Bien des
aux personnes souffrant depuis des années d'affections cutanées. Bien des souffrances sont évitées en emploignant à temps la Pommade Cadum contre l'eczéma, les boutons, dartres, gale, éruptions, écorchures, hémorroïdes, urticaire, croûtes, coupures, plaies, brûlures. Prix 3 francs. Les dimanches sportifs de la bicyclette CLAUDE DELAGE Pneus W. RUSSELL Freins Touristes Jantes S.N.C. Régionale Condé-sur-Noireau : 1. Corbin. Championnat de Cross de la Vienne : 1. Greau, 2. Meslard Grand Prix d'Ouvriers de Châtellerault : 1. Greau, 2. Meslard Grand Prix du Vieux-Condé (200 km) : 1. Van de Casteele. Tous sur la Reine des Bicyclettes En vente chez tous les
sur la Reine des Bicyclettes En vente chez tous les bons Agents Envoi franco du tarif sur demande aux : Etablissements CL. DELAGE, 12, r. Honnet, Choisy. VELOS-MOTEUR et MOTOS L'huile M. N. donne au moteur son rendement maximum 1 RAFFINERIE de PETROLE du NORD WASQUEHAL (Nord) PARIS : 21, rue de la Baume (8e) mémorial Bousquet C.Saboureau & Cie 88 Av. E.Zola-Paris PARIS-ROUBAIX Cycles 1. VAN WONDER 11 BOYAUX W. RUSSELL S SANS CREVAISON texte non reconnu ventent leurs produits 2 à 3 fois moins cher que toutes les imitations et donnent à leur clientèle 2 à 3 fois
imitations et donnent à leur clientèle 2 à 3 fois plus de MARCHANDISES Les RUSTINES réparent toutes les chambres à air SANS DISSOLUTION SANS ESSENCE SANS RIEN Equipements en feuilles H à découper 60 (25 réparations) En vente chez tous les bons Agents. INSTANT Echantillon contre 1 fr. 1 DECHAMBRURES Usines RUSTIN 16, Clichy a 'vaincu / grâce à son fétiche "L'Etoile Asile" Sa place tous le boulon de l'expéditeur de tous les guidons 0 Franc 95 en C D rue des Réservoirs. Paris. H. C. 189.881 WMÊwmam BOULONNERIE et VISSERIE RIN B DÉCOLLETÉES la plus belle fabrication française Boulons
VISSERIE RIN B DÉCOLLETÉES la plus belle fabrication française Boulons — Ecrous — Vis de toutes formes Goujons — Chapes Axes — Rondelles — Goupilles DEMANDER CATALOGUE K. 1923 Emportez votre catalogue BINET, 37, boulevard Mon, PARIS B. O. 71.752 DE L'UNION MÉTALLURGIQUE de (20 avril) Catégorie motos 350 cm3. A ERS COX CONTANT sur G.S.A. sans pénalisation 2 MACHINES AU DEPART 2 MACHINES A L'ARRIVEE Cie B.S.A. 31, rue de la Folie-Méricourt, Paris , SUR PISTE il LES 6 JOURS DE PARIS 1. AERTS-SERES Cycles G. SERES BOYAUX W. RUSSELL II TYPE < 6 JOURS > G. MOREUX et
RUSSELL II TYPE < 6 JOURS > G. MOREUX et Cie REPARATIONS Pour Éventail JEUNES CYCLISTES Faites comme vos aînés Leducq, Wamsli, Rerolle, etc. ADOPTEZ LES BOYAUX B " POUCHOIS. 32, année de la Grande-Armée, PARIS Type Para Olympique Ils sont inimitables Vente chez tous les Agents de Cycles Les plus grandes marques de CYCLES, et MOTOS livrent directement À CRÉDIT au même prix qu'au comptant avec le Billet du PROGRÈS COMMERCIAL 82, Rue Beaubourg (Carrefour Réaumur-Turbigo) et liste N° 10 sur demande 2 ———B—M Notice IIIIMlllll ■«■—II——M , Pour vos Camions Souple comme un pneu Résistant comme un bandage