jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
D. L. Stala, D. Simon; J. Lilland et J. Mouron, v. de Melazzo, Toulon, Arles et Cannes; 24 caboteurs. Sortis. N. ÉT. et PR. Decalion, Hector et la Francine, c. B. P. Melsen, J. Devries et A. Holz, p. Hambourg, Embden et Nantes; Ascricio, J. M. J. et l'Espérance, c. Trifon-Brassard, A. Turc et J. Blincau, p. Alexandrie. Carthagène et Maïté; la Vierge-de-la-Paix, c. S. Imbert, p. Messine et Constantinople; Cupidon, c. S. Verpina, p. Messine et Smyrne; Saint-Antoine, Wester-Norland et Fredericton, c. J. Esteva, E. M. Junker et C. Black, p. Barcelone, Hyères et Bouc; l'Invincible, c. A. Fluchère
Black, p. Barcelone, Hyères et Bouc; l'Invincible, c. A. Fluchère et les capts. J. Chioza, E. Chiozza et J. Albert, p. Gibraltar; Scandinavie, Fiordenes, Résolution et le Neptune, c. J. H. Alpérisi, C. Hethnati, J. C. Alves-dos et N. L. M. Lebeau, et les capts. B. Granier, H. Mouton, J. Regard, V. Cauvet et C. Rouquette, p. Cette; Irma, c. L. Lieutaud, p. la Martinique et la Guadeloupe; le Legin et l'Alexandrine, c. S. David et A. Daguenet, p. Rouen et Granville; les capts. A. Vicens, B. Bosch, et Facundo Coloma, p. Malaga, Palma, Roses; D. Paglione, p. Bouc; Civil-Vecchia;
Coloma, p. Malaga, Palma, Roses; D. Paglione, p. Bouc; Civil-Vecchia; J. B. Chiozza, Ghiraldi et J. K. Costa, p. Gètes; P. Michel et J. P. Rouquette, p. Bécalaire et M. Romieux, p. Agde, la Nouvelle, St.-Raphaël et St.-Tropez; B. Ressanguire, J. B. Magnan, H. Legier, M. A. Bouis et J. Chaix, p. Toulon; 25 caboteurs. BORDEAUX. Arrivages du 13 février. N. ÉT. et PR. Marina, cap. Fulmann, v. de Jersey, au levant.–Le cap. Luge, v. de la Rochelle; 1 caboteur. Arrivages du 14. N. PR. Le Morbihan et l'arche, c. Philippe et Noé, v. de Lorient, marchandises en fonte, etc.,
Philippe et Noé, v. de Lorient, marchandises en fonte, etc., et Dunkerque, au levant. Les capts. Lepoix, Legroux et Louet, v. d'Aulière, Quillebeuf et Brest. BREST. Arrivages du 16 au 11 février. N. FR. Le cap. Laurent, v. de Bordeaux. Sortis. N. FR. Les capts. Lecorveur, Dreano et Loiseau, p. Blaye, Vannes et Billiers. NANTES. Arrivages du 13 février. N. FR. 1 caboteur. DUNKERQUE. Arrivages du 9 au 14 février. N. FR. 1 caboteur. Sorti. N. FR. 1 bateau. Marseille. Arrivages du 23 au 14 février. N. ÉT. et FR. Sans-Repos, c. Deboer, v. de Gothembourg, avec goudron.– Le Petit-Augustin,
Sans-Repos, c. Deboer, v. de Gothembourg, avec goudron.– Le Petit-Augustin, c. Privat, v. de St.-Michel et les Asturies, avec oranges, etc. Les capts. Frère et Pinto, v. Bordeaux et St.-Brieuc; 7 caboteurs; 1 paquebot. Sortis. N. ÉT. et FR. Fame et Eagle, cap. Raj bonne et Cook, p. Amsterdam et Savannah, av. coton et librairie.–g caboteurs. FECAMP. Arrivages du 8 au 13 février. Sortis. N. FR. 1 caboteur. ROUEN. Arrivages du 25 au 16 février N. FR. Les capts. Danet et Sénéchal 1 v. de Havre et Havre, Sortis.. N. FR. 3 caboteurs. NOUVELLES DE MER. Le Trelawney, cap. Rid,
FR. 3 caboteurs. NOUVELLES DE MER. Le Trelawney, cap. Rid, v. de Greenock à la Jamaïque, s'est totalement perdu entre St. Kats et Irvine. Une partie de la cargaison a été sauvée. La Nymph, cap. Fox, v. de Lisbonne à Londres, a décliné à Dal midi, avec beaucoup de dommages, avant touchant sur un rocher près de Salcombe. L'Odan, cap. Hamilton, T. de St.-Andrew du Nouveau-Brunswick à Liverpool, a échoué dans la baie de Carnarvon le 28 janvier dans la nuit; mais il a été relevé avec des dommages considérables, et conduit le lendemain à Alnmouth. Le même jour, le
et conduit le lendemain à Alnmouth. Le même jour, le Ruby, cap. Knowles, de Shields, v. de Londres, a échoué près de Hartley. L'équipage et les matériaux ont été sauvés. On espérait relever le navire. Le Swift, destiné pour le Venezuela, et le George, cap. Wellstood, le premier avec perte de son petit mât de perroquet et faisant eau, et le dernier avec perte de son mât de misaine. Le Severn, cap. Halliday, destiné pour la Barbade, est retourné le 11 janvier à Bristol, ayant perdu trois hommes de son équipage, et son pont balayé de tout par un coup
équipage, et son pont balayé de tout par un coup de mer qui a brisé sur lui sur la côte d'Irlande. Le sloop Z'Isabella, cap. Watt, de Leith, a été abordé à Shields par le Ranger, a eu ses principales manœuvres emportées, sa grande voile déchirée et reçu d'autres avaries. Le brick l'Harmony, cap. M'Unfyre, v. de la Trinité à St.-John du Nouveau-Brunswick, a échoué près du pont Herbert le 9 janvier, où il était encore le 25; on espérait le relever. L'Hannenheim, cap. Clark, v. de Liverpool à Newry, a touché sur la barre de Carrington, en entrant, dans
a touché sur la barre de Carrington, en entrant, dans la nuit du 25 décembre, et a eu une partie de sa cargaison, consistant en sucre, avariée. Le Cesar, cap. Watson, destiné pour Cuba, a été déchargé de ses câbles à Liverpool, et a échoué sur les rochers de Bebington, où il s'est engoulé d'eau. Le Friends-Increase, cap. Tape, v. de Sunderland à Sandwich, a échoué dans la baie de Pigwell; mais il a été relevé et conduit dans le port de Ramsgate. Le Samuel, de Liverpool, cap. Tape, v. de Céphalonie à Felixmoulins, a relâché à Bideford avec perte
de Céphalonie à Felixmoulins, a relâché à Bideford avec perte de son bateau, d'une ancre et de son câble, et avec d'autres avaries, ayant été abordé le 5 janvier dans la baie de Biscaye, par un gros vaisseau dont le nom est inconnu, attendu qu'il l'a quitté aussitôt après l'accident, sans lui offrir aucun secours. Le Jamesopen, cap. Fischnstren, v. de Stockholm à Baltimore, s'est totalement perdu le 5 décembre près de l'île de Tiree, sur la côte d'Argyleshire. Le sloop le Friendship, de Preston, v. d'Urb, s'est totalement perdu le 4 janvier sur le Petit Bassin, à l'est de
le 4 janvier sur le Petit Bassin, à l'est de l'île de Tiree. Un homme a été noyé.– Le Speedwell, cuirassé de la douane, s'est perdu le 7 de ce mois près de Fraserburg. L'équipage s'est sauvé. Rotterdam, le 13 février. Est entré dernièrement dans le Texel le cap. J. Barnard, v. de Bordeaux. Sont arrivés le 9 à Helvoet-Sluice : Alexandrina, cap. J. J. Garnish, et Amphion, cap. A. Jaburg, v. de Bordeaux. Bruxelles, le 13 février. Sont entrés dans notre bassin : le navire danois Geluk Onderneming, cap. Johanne, v. de Nantes, avec du bois; le sillage de
Johanne, v. de Nantes, avec du bois; le sillage de Vrouw-Antoinetta, v. id. Marseille, le 11 février. La tartane naufragée sur Bandle le 4 courant, est la Joséphine, cap. J. L. Laugier, parti d'Agde, avec un chargement d'avoine. Bordeaux, le 11 février. Est entré en rivière : le brick anglais la Susannah, v. de Dublin. La Hochelaga, de Bordeaux, est arrivée à Bourbon; la Créole, de Bordeaux, est arrivée à la Havane; le Jean-Bart, cap. Danicauchouri, et le Jeune-Emmanuel, cap. Peigney, l'ont arrivés à la Havane; le Jonge-Jacob, cap. J. Belhman, sorti de Bayonne, est arrivé à Anvers. La chaloupe
Belhman, sorti de Bayonne, est arrivé à Anvers. La chaloupe de Vaillant, pilote de Pauillac, a sauvé le patron d'une chaloupe de pilote du port des Barques, qui s'est chavirée à la mer, et dont quatre hommes ont été noyés. La galiote française venant de Baltimore, est montée devant ce port. Le Persévérant, destiné pour la Guadeloupe, est à Bordeaux; un troisième est au Voldy; trois autres navires sont à Pauillac. Ces cinq bâtiments sont pour sortir. Nantes, le 13 février. Le paquebot l'Hippomène, cap. Ailliot, armateur M. A. Bryand, parti le 8 octobre dernier de notre rivière, est arrivé
parti le 8 octobre dernier de notre rivière, est arrivé à l'embouchure du Mississipi le 12 décembre suivant. Le capitaine annonce avoir soutenu une cape de 23 jours dans le golfe de Gascogne, par un temps affreux. Tous les passagers et l'équipage étaient en bonne santé. Ce navire a dû séjourner peu de temps à la Nouvelle-Orléans; il est par conséquent attendu très incessamment, et repartira de suite pour la même destination, chargé ou non. Cherbourg, le 12 février. En relâche, le Prospere, cap. Corbin, v. de Caen, reparti pour Noirmoutier. Honfleur, le 13 février. Du 11 au 12 sont
Noirmoutier. Honfleur, le 13 février. Du 11 au 12 sont entrés, le Désiré, cap. Ango, v. de Portsmouth avec plomb, cuivre et étain; le Magnifique, cap. Ezan, v. de Rouen, destiné pour Bordeaux; le Neptune, cap. GiHard, et la Caroline, cap. Durif, v. id., destinés pour Nantes; le brick suédois Thémis, cap. Hourneman, v. id., destiné pour Naples. Dieppe, le 14 février. Du 6 au 13 sont entrés : le Petit-Felix, cap. Ronet, v. de la Rochelle, en relâche pour Abbeville, reparti le Faisceau, c. Maupas, v. d'Ars ; la Marie-Louise, c. Magnan, v. de la Rochelle, en relâche pour
Marie-Louise, c. Magnan, v. de la Rochelle, en relâche pour la Somme, reparti le St.-Louis, c. Levreux, v. de Bordeaux; 2 caboteurs. Rouen, le 16 février. Le navire l'Union, rap. Bellengreville, parti de Dieppe, est arrivé à la Nouvelle-Orléans; le Courrier, c. Robin, parti du Bassin, est arrivé à la Havane le 2 décembre; la Sally, e. We, v. du Havre, est arrivée à Philadelphie le 5 janvier; l'Hespérance, G. Stewart, v. du Havre, est arrivé à Newburg-Port le 1er janvier; le Governor-Carver, v. du Havre, est arrivé à Boston le 2 janvier. Par lettre de Rio-Janeiro, du 16 novembre
le 2 janvier. Par lettre de Rio-Janeiro, du 16 novembre dernier, MM. Lefebvre-Roussac, Labarraque et ces apprennent l'heureuse arrivée de leur navire, la Claudine, c. Prud'homme. Son équipage jouit d'une bonne santé. COMMERCE EXTÉRIEUR. Londres, le 13 février. La demande des sucres moscovites a continué d'être limitée la semaine dernière, et à la fin du marché quelques achats ont été faits avec un peu de baisse; mardi la demande a continué d'être suspendue, les acheteurs voulant attendre le résultat de la vente publique, dans l'espérance que les prix tomberaient encore. Cette vente consistait en 504 bouquets, 7 tierçons ou barils
Cette vente consistait en 504 bouquets, 7 tierçons ou barils moscovites de nos colonies; les premiers lots en sucre brun de Ste.-Lucie, avec couleur, mais sans qualité, ont été vendus de 73 à 73, 6d; une grande partie a été retirée à 72, 6d; la bonne qualité de Tobago s'est vendue 78; le bon Grenade, de 77, 6d à 78. La vente n'a pas pu établir un cours moyen, attendu qu'une grande partie était mouillée; mais les bons sucres ont baissé de 1 et les qualités inférieures, d'avantage dans les ventes particulières qui ont eu lieu à la suite. Il
ventes particulières qui ont eu lieu à la suite. Il y a eu des achats très-considérables de lumps pour piler, cependant avec hausse dans les prix. Les farines ont peu varié. Les mélasses sont calmes et en baisse. Il ne s'est fait aucune affaire dans les sucres étrangers. Le café a continué d'être peu demandé la semaine dernière. Il y a eu le vendredi une vente publique consistant en 152 barriques et sacs de nos plantations, et 506 sacs de Brésil: le bon moyen Démérary a été retiré à 142, 8d; le bon ordinaire a été vendu 110, 6d; le
8d; le bon ordinaire a été vendu 110, 6d; le triage, à 118, 6d; le fin ordinaire Jamaïque, à 138, 6d; tout le Brésil a été retiré à 130. Cette vente a arrêté aussitôt les contrats particuliers. Une seconde vente a été ouverte mardi dernier; elle consistait en 468 sacs Saint-Domingue: la belle qualité a été retirée à 121 et 12; quelques lots avant on en avait offert 14 à 126; les derniers lots ont été également retirés, mais à 120 et 121; 208 sacs environ d'avaries ont été vendus de 115 à 118, 5d. Le cours des autres cafés
de 115 à 118, 5d. Le cours des autres cafés est en ce moment tout à fait nominal. La vente de salpêtre et d'épices faite mardi à l'hôtel de la compagnie des Indes, a donné le résultat suivant: le salpêtre, de 35 à 40, 6d; la plus grande partie de 35 à 36, 5d; le poivre noir de la compagnie, retiré, les prix particuliers étaient avant la vente, à 7, 5d; le même, de licence, de 7, 5d à 7, 6d; cannelle 1re sorte, de 11, 3d à 11, 5d; 2e, de 9, 7d à 9, 8d; 3e, de 7,
2e, de 9, 7d à 9, 8d; 3e, de 7, 8d à 7, 9d; giroflle 1re sorte, de 35, 6d à 35, 7d; 2e, de 35, 4d à 35, 7d; macis 1re sorte, de 75, 4d à 75, 6d; 2e, de 65, 4d à 65, 8d; tout muscat grablés, de 6 à 6, 1d; non grablés, de 45, 7d à 45, 1d par Ib. La cour des directeurs de la compagnie des Indes a déclaré qu'elle mettrait en vente le 22 février courant: 12 balles soie du Bengale, écrue, provenant du Busiris; 27 balles du même, provenant du Standart. La
du Busiris; 27 balles du même, provenant du Standart. La cargaison du navire le Succès, arrivé de Calcutta, consiste en 1082 balles coton, 2560 sacs riz, 6 caisses indigo. La cargaison du navire l'Unity, arrivé de Batavia, consiste en 1650 sacs riz, 278 canastres sucre, 78 sacs poivre, 285 sacs café, 8 caisses indigo. Voici le mouvement de l'entrepôt de Londres pendant la troisième semaine de janvier: En entrepôt: 33,609 bouquets et 7,602 tierçons sucre (en 1818, 33,589 bouquets et 7,207 tierçons) ; 12,193 barriques et 14,852 sacs café (en 1818, 14,585 barriques et 41,289 sacs); 16,262 pipes et 506
1818, 14,585 barriques et 41,289 sacs); 16,262 pipes et 506 tonneaux rhum (en 1818, 19,715 pipes et 174 tonneaux). Sortie: 237,892 bouquets et 591 tierçons sucre (en 1818, 32,861 bouquets et 718 tierçons) ; 241 barriques et 233 sacs café (en 1818, 227 barriques et 335 sacs) ; 469 pipes et 4 tonneaux rhum (en 1818, 68,356 pipes et 6 tonneaux). Cours du change. Amsterdam, 2 us. 1 i 6 d° à vue 11, 3 dO fl. c. tr dO à vue. tr Rotterdam. 2 us. 11. 7 Anvers 11. 8 Hamb. 2 us. 6/8. 53, 8 Athon d°." 53,
8 Hamb. 2 us. 6/8. 53, 8 Athon d°." 53, 9 Paris, 3 j. de date. 23, 80 d° 2 tis 24, 10 Bordeaux. 24, 10 France.-s.-M 140 Madrid elf. 39 1/2 Cadix elf. 40 Bilbao 38 1/2 Nouveaux dollars Argent en barres Rarcolonne 38 Séville 58 Gibraltar. 31 Augsbourg II. c. 7 Livonnie 51 3/4 Gènes., 47 1/2 Venise 24, 80 Malte 50 Naples.. 41 5/8 Palerme. 3 Lisbonne. 58 Oporto. 58 Rio-Janeiro 65 Dublin. 10 14 Cork. 10 1/2 11 5 7 .N 5 7 CHAMBRE DE COMMERCE DU HAVRE. Par lettre de M. le directeur général des
DU HAVRE. Par lettre de M. le directeur général des douanes, du 1er février 1819, la chambre a été prévenue qu'en considération de la position toute particulière de ce port, relativement à la direction des douanes, l'inspecteur principal du Havre sera autorisé à accorder lui-même des prolongations d'entrepôt de six mois, lorsqu'il s'agira de premières demandes et qu'elles seront suffisamment motivées, et lorsqu'il aura pu se convaincre que les garanties offertes, lors de la mise en entrepôt, sont restées intactes. Cette marche, semblable à celle déjà suivie au Havre, pour l'application du privilège colonial, préviendra tout retard. Les demandes en
l'application du privilège colonial, préviendra tout retard. Les demandes en seconde prolongation devront être adressées directement, dix jours au moins avant l'expiration de la première, afin que la réponse puisse arriver assez tôt. Dans tous les cas, M. le directeur général se réserve de contrôler les décisions passées par l'inspecteur du Havre, et de maintenir l'exécution pure et simple de la loi du 8 floréal an 11, toutes les fois qu'il n'y aura pas nécessité évidente de s'en écarter. ORDONNANCES DU ROI. Une ordonnance de S. M., en date du 2e janvier dernier, insérée au Bulletin des Lois n° 261,
2e janvier dernier, insérée au Bulletin des Lois n° 261, fixe la répartition d'une contribution spéciale destinée à couvrir les dépenses du siège de la chambre de commerce de Reims. Une autre ordonnance en date du 27 du même mois, porte que les prohibitions résultant de l'ordonnance du 3 août 1815, qui suspend l'exportation des grains, farines et légumes par les voies de terre et de mer, sont levées, en ce qui concerne les maïs et millets, dans les départements de la Gironde, des Landes, des Basses-Pyrénées, des Hautes-Pyrénées, de la Haute-Garonne, de l'Ariège, des Pyrénées-Orientales, de l'Aude et de
la Haute-Garonne, de l'Ariège, des Pyrénées-Orientales, de l'Aude et de l'Hérault. En conséquence, les maïs et les millets pourront sortir, aux termes de la loi du 29 décembre 1814, par les ports et bureaux de douanes dépendant de ces départements, et indiqués au tableau annexé à l'ordonnance du 18 décembre 1814. Pour l'exécution de cette disposition, le préfet de chacun de ces départements déterminera tous les prix, le prix moyen de l'hectolitre de froment, d'après les mercantiles des trois marchés de son ressort, précédemment désignés par l'administration, et si, en conséquence de ce prix moyen, l'exportation des maïs et millets
conséquence de ce prix moyen, l'exportation des maïs et millets est permise ou suspendue. Cet arrêté deviendra exécutoire immédiatement. Une autre ordonnance de S. M., en date du 10 février, étend aux pommes de terre les dispositions de la précédente. TRIBUNAL DE COMMERCE DE NÉRAC. Faillite. Les sieurs Sahuc et fils, négociants à Lahille, commune de Moncrabeau. TRIBUNAL DE COMMERCE DE ROUEN. Faillites. Le sieur Jos. Tragin, marchand épicier. Le sieur F. [Ottonin père], imprimeur en indiennes à Maromme. VENTES PUBLIQUES. (84.) 6. Vente publique et volontaire à Bordeaux. Le lundi 8 mars prochain et jours suivants, si besoin est,
lundi 8 mars prochain et jours suivants, si besoin est, M. Eng. Rubichon sera vendre publiquement et volontairement, dans une des salles de la Bourse, par le ministère de MM. Dupeyron et Gouraigue, courtiers de commerce, les marchandises ci-après désignées, provenant du navire le Bénoni, capitaine J. B. Castaigns, venant de Chandigarh et Calcutta. Cargaison. 1 B. N. J. 1998 sacs de terre Bengale idanc. 1000 belles de coton. 102 caisses indigo. 12 caisses de thé. 1 caisse de gomme laque. Marchandises particulières. E. R. 30 caisses indigo. J. B. c. 24 caisses indigo. 74 caises café Moka. D. 2278
c. 24 caisses indigo. 74 caises café Moka. D. 2278 sacs de riz du Bengale. 56 sacs de sucre Bengale. Il sera dressé un catalogue des marchandises, qui seront visibles trois jours avant la vente dans les magasins du vendeur, qui pourra aussi les vendre, de gré à gré, d'ici à l'époque de la vente. Les conditions de la vente y seront expliquées, et elle procédera. (11. 13. 16. 18.) NAVIRE5 ET CHARGES. (66.) 6.-Navire en chargement pour Rio-Janeiro. Le beau brick belge le Henry, doublé en toile, en cuivre, du port de 200 tonnes, capitaine Orcilha, ayant déjà la
du port de 200 tonnes, capitaine Orcilha, ayant déjà la moitié de son chargement, prendra des marchandises à fret et en commission. Ce bel navigue, beau voilier, est disposé commodément pour prendre des passagers, ne partira dans le courant de mars prochain. S'adresser, à Paris, à M. Dufrayer, rue Montmartre n° 15; à Rouen, à M. N. S. J. Duceau, négociant, et au capitaine Orcagna, (69. 11. 13. 16. 18.) (75.) 15 Navire en charge au Havre pour les Îles de France et de Bourbon, en touchant à Rio-Janeiro. Le trois mâts le Laura, capitaine Alphonse Ducret, construit en teck,
trois mâts le Laura, capitaine Alphonse Ducret, construit en teck, doublé et chevillé en cuivre, d'une marche supérieure, partirait du Havre pour les Îles de France et de Bourbon, en touchant à Rio-Janeiro, dans la première quinzaine de mars prochain. Il prendra du fret et des passagers qui seront commodément logés. S'adresser, pour les conditions, à MM. Louis Blaise et fils, à Saint-Malo; à MM. Drouveray, d'Ivendonas et ce, au Havre; à Paris, à M. Baudot, agent de la rue du Renard-Saint-Sauveur, et à A. B. Cassano, rue de la Michodière, n° 12. AVIS DE COMMERCE. (80.) 4. Les porteurs
Michodière, n° 12. AVIS DE COMMERCE. (80.) 4. Les porteurs des billets de MM. Jacques Naute fils et ce, de Bordeaux, au domicile de M. Doyen, sont priés de dire qu'ils seront payés sans frais chez MM. Mollet frères et ce, rue de la Chaussée d'Antin, n° 15. (18.) (85.) Les porteurs des traites de MM. Robel et Montgomery et celui d'Alicante, sur MM. Wesizyuthius et Gij, et celui de Matesille, à l'ordre de MM. Arabet et Arabe, de Alicante, payables au domicile de MM. Martin de Puech et celui de M., sont invités à se présenter chez M. Rougenant
de M., sont invités à se présenter chez M. Rougenant de Lievenberg. Les porteurs des traites susmentionnés, fournis par MM. Flottes frères de Marseille, de F. 5000 francs le 25 février 5000 francs au 25 février; 5000 francs 1000 francs le 27 dudit; 500 francs 100 francs dudit; 5000 francs, 3000 francs le 31 décembre, sont invités à se présenter chez MM. Martin de Puech et compagnie, Maudion et se présenter chez MM. et compagnie, qui y intérêt vivement sans frais pour le compte des créateurs. Un employé dans un ministère demande à s'occuper dans une maison d'édition ou chez
ministère demande à s'occuper dans une maison d'édition ou chez un baquet, depuis six heures du soir jusqu'à dix. Le même employé, pour le logement de sa situation et de lui, cherche un endroit chez qui, depuis sept heures du matin jusqu'à dix, et un ancien capitaine du génie désire s'associer à quelques grandes actions des loteries. S'adresser à M. Vezaid, rue St.-Dominique, n° 96, près de celle du Bac, faubourg Saint-Germain. Le dépôt des peaux divines pour les maux de tête, les douleurs d'ombilics et autres, est toujours à l'adresse suivante: Cadet et Desfossés, M. et Saint-Honoré, n° 115,
l'adresse suivante: Cadet et Desfossés, M. et Saint-Honoré, n° 115, où l'on distribue gratuitement le précis sur les propriétés de la buite et les effets de la liqueur. Ahrens, native du duché d'Oldembourg, âgée de 26 ans, ayant 6 pieds de hauteur sur 6 de circonférence (type Allemande), et pesant 450 livres, prévient les amateurs qu'elle peut se voir tous les jours, excepté jusqu'à onze heures, dans sa maison de trasvassal, rue Richeleu, n° 18B., au coin de la rue Beauchamp. Les personnes qui voudront bien l'honorer de leur visité seront aussi étonnées de sa beauté et des grâces de
seront aussi étonnées de sa beauté et des grâces de cette demoiselle, qu'étonnées furent les premières d'entrer dans sa présence: stature gigantesque. Elixir de rhubarbe dit de Florence de M. Passemard, pharmacien, rue de Richeieu, n° 16. Cet élixir, à la perfection de la préparation duquel plusieurs médecins distingués de la capitale ont travaillé, mérite la réputation qu'il a acquise chaque jour. C'est un excellent spécifique contre les embarras et les maux d'estomac. On a travaillé à marquer entièrement dans sa préparation l'odeur nausibonde de la substance, qui en est la base, sans qu'elle perde aucune des propriétés, et à
la base, sans qu'elle perde aucune des propriétés, et à faire de cet élixir une liqueur à la fois agréable et très-salutaire. Il se vend chez l'auteur, dans des bouteilles de 500, de 250, et de 125 francs. Aux armateurs et négociants. Depuis quelques années les inséminations ayant été permises, le peuple a l'habitude du cidre avec des fruits dit fruits à cidre ou quelquefois béches; Cela est visiblement avantageux, et a l'avantage d'être fait en peu de temps. Il est utile que de mettre cuver dans une barrique 25 kilogrammes de fruits dans un hectolitre et demi d'eau pure.
kilogrammes de fruits dans un hectolitre et demi d'eau pure. Au bout de trois jours on peut commencer à tirer, ce sera un cidre très-grépuable. La capitale et les provinces, même la Normandie en ont l'habitude d'une très-grande consommation, et malgré la diminution du vin et du cidre on en consommera encore. N'y a-t-il pas un avantage très-grand à envoyer de ces fruits dans les colonies? Il y a de la peau partout; ainsi partout on pourrait avoir du cidre, et ce qu'il y a d'agréable, c'est qu'on n'en rase qu'à mesure de son besoin. Les fruits séchés au four
qu'à mesure de son besoin. Les fruits séchés au four et mis en barrique pourraient voyager pendant des années entières sans craindre aucune avarie. Leur bas prix donnera du cidre à moins de 5 centimes la bouteille. Dans l'arrondissement de Beaupréau, département de Maine-et-Loire, où depuis temps immémorial on fait cuire ces fruits, et où on s'en sert, les ouvriers après avoir tiré un quart de cet eau, remellent de l'eau: on ne s'aperçoit pas d'aucun altérage. En fournissant aux habitants des pays où vont les navires français les moyens de s'en servir, il y aurait sûrement un beau gain