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peu près définitif. La compagnie est, en outre, condamnée aux dépens. FAITS DIVERS DE PARTOUT PARIS Le feu a pris ce matin dans la chambre de M. Haustrate, 8, rue de la Réale; celui-ci a été légèrement brûlé à la main droite. En rentrant à la caserne, la pompe électrique a démolli le camion de M. Lejan, entrepreneur de transports. — Des inspecteurs de la sûreté ont arrêté, à la station métropolitaine de l'Étoile, un individu qui pratiquait le vol à la tire à l'aide d'une pince coupante adaptée à son parapluie. Ce pickpocket est un nommé Alphonse Pestars, âgé
son parapluie. Ce pickpocket est un nommé Alphonse Pestars, âgé de trente-six ans, né à Bruxelles, condamné trois fois déjà pour vole et venu à Paris pour se livrer à sa petite industrie. PROVINCE Clamarè - Hier matin, à 6 h. 24, le train 104 a été tamponné au moment où il quittait la gare de Clamart, par une rame du train 305 en formation sur une voie de garage. Deux voyageurs ont été légèrement atteints par des éclats de verre. Une troisième personne se plaint de ressentir des douleurs dans le dos. Le service n'en a pas été troublé.
dans le dos. Le service n'en a pas été troublé. Gravellines. — On a retiré, des cordons d'eau des fortifications de Gravellines, le cadavre de Fournier-Bocquier, menuisier-ébeniste au Petit Fort-Philippe. D'après les constatations faites il semble que la mort est accidentelle. Giroflé. — M. Richier, cafetier à Coudrette, se rendit dans la cabine renfermant l'appareil à acétylène. À peine la porte était-elle ouverte qu'une violente explosion se produisit projetant M. Richier à plusieurs mètres et le blessant très grièvement. Mauriac. — M. Aguttes père, accompagné de son fils Guillaume, trente et un ans, faisait sauter des rochers dans un pâturage
et un ans, faisait sauter des rochers dans un pâturage qui lui appartient. L'une des mines semblant avoir raté, Guillaume Aguttes s'approcha ; à ce moment la mine éclata et le malheureux fut atteint au visage par un éclat de pierre et fut tué presque sur le coup. Grenoble. — Une femme inconnue s'est jetée hier soir dans l'Isère, mais elle fut aperçue de deux militaires du 4e génie et du sergent Méttaud. Celui-ci se jeta à l'eau et fut assez heureux pour ramener la désespérée sur le rivage. Brest. — Un trains-mâts goélette danois venant du large s'est échoué
— Un trains-mâts goélette danois venant du large s'est échoué sur une roche dite « Pierre à l'Anglais ». Le chef guetteur du sémaphore de Creach Ar Moine dit avoir aperçu un canot se dirigeant vers la terre avec l'équipage du navire sinistré. Nantes. — Le tram 1399, venant d'Angers, a tamponné et broyé, sous le grand hall de la gare, M. Gauthier, sous-chef d'équipe, âgé de trente-sept ans. Le Puy. — Ayant aperçu un aiglon dans les environs de sa propriété, M. Chevreau partit, ayant mis son fusil en bandoulière. Comme il arrivait au pont des Esterts, il glissa
bandoulière. Comme il arrivait au pont des Esterts, il glissa sur la glace et tomba à la renverse. Le choc fit partir le fusil dont la décharge atteignit Mme Chevreau qui marchait derrière son mari. La malheureuse eut la gorge ouverte et mourut sur le coup. Son mari est désespéré. Moutiers. — Par suite du dégel, un éboulement de roches instables s'est produit hier à 500 mètres de Moutiers. De nombreux blocs se sont détachés de la montagne et sont venus s'abattre sur la route, s'arrêtant à quelques mètres de la maison Sopetti. Si ces roches avaient légèrement dévié, la
la maison Sopetti. Si ces roches avaient légèrement dévié, la maison Sopetti, contenant plusieurs personnes, aurait été mise en miettes. Perpignan. — Dans le courant de la nuit, un nommé Miguel Coucourcelle a assailli, à la sortie d'une baraque foraine, le nommé Plas et lui a tranché la gorge de deux coups de couteau. La mort a été presque instantanée. On ignore encore les causes de ce meurtre. Aurillac. — M. Gardon, terrassier, était en train de réparer un puits lorsque l'échafaudage s'écroula, ensevelissant le malheureux. Après plusieurs heures de travail, celui-ci put être dégagé. ETRANGER Stockholm. Hier, en descendant
travail, celui-ci put être dégagé. ETRANGER Stockholm. Hier, en descendant d'un tramway, M. Tjerstedt a été grièvement blessé à coups de revolver par un individu qui l'accompagnait. L'assassin s'est ensuite tiré un coup de revolver. Tous deux sont morts à l'hôpital où on les avait transportés. New-York. — À minuit, le pont traversant la rivière devant Newark (N.J.) s'est écroulé au passage d'un train. Les voyageurs seraient tous sauvés. On manque encore de détails. Le Curieux. LES COURSES ECHOS L'entraînement à Pau. — On a de fâcheuses nouvelles de l'entraînement à Pau : Rouziers, tombé boiteux à l'exercice, ne courra
à Pau : Rouziers, tombé boiteux à l'exercice, ne courra plus sur l'hippodrome palois ; Carmosino, qui s'est fait une déchirure des muscles de l'épaule, se trouve dans le même cas. — DE PASSE-AVANT. LA VIE SPORTIVE FIGURES DE BOXEURS Les Sports ont-ils des visages ? Lorsque deux boxeurs ont conclu un match, il est d'usage avant qu'ils ne montent sur le ring, de les mensurer avec une minutie toute scientifique. Cette anthropométrie sportive sera nécessaire, paraît-il, aux historiens et aux évangélistes du « noble art », et rien ne s'oppose à ce que dans l'avenir un peu de statistique
s'oppose à ce que dans l'avenir un peu de statistique mêlée de philosophie puisse expliquer par l'homographie des biceps les progrès ou la décadence des races. Mais les boxeurs ont aussi des visages, généralement aimables, et que j'aime à considérer avant que la sympathie qu'ils inspirent aux poings de leurs adversaires ne les aient transformés en masques rouges de mi-carême provinciale. Regardez une publication sportive illustrée où abondent, en documentation, les physionomies des champions d'Amérique, d'Australie et des Batignolles. Il en est d'ineffables, de singulièrement expressives, mais vous n'échapperez pas à l'obligation d'avouer que si un académicien, un diplomate, un
à l'obligation d'avouer que si un académicien, un diplomate, un employé d'épicerie peut être un sportsman épris du « noble art » de ces professionnels, aucun de ceux-ci n'a dans le visage la communauté des traits des premiers. Est-ce le martèlement par les poings de l'adversaire qui a ciselé en rudesse cette tête, est-ce la propension d'une âme au combat sanglant qui se reflète en sauvagerie sur cette effigie, on ne sait, mais il faut convenir qu'aucune n'a la délicatesse ou la distinction d'un membre de l'Académie des Inscriptions et Belles-Lettres, mais même d'un de ces aviateurs de vingt ans,
Belles-Lettres, mais même d'un de ces aviateurs de vingt ans, si crânes au volant, si éveillés d'intelligence, et qui, eux aussi, -cependant, sont les frappeurs de la Chamade dans des combats d'une sportivité peut-être plus pure. Les sports auraient-ils donc des visages ? Et par ceux-ci les sports affirmaient-ils plus de distinction relative, plus de signification morale ? Qui sait C. Cam Sat. AVIATION Le raid du capitaine Bellanger. Paris-Bordeaux en aéroplane. — L'aviation française, si glorieuse par tant d'exploits remarquables dus à la clairvoyance de nos ingénieurs et au courage de nos pilotes, s'est embellie hier d'un noble exploit
courage de nos pilotes, s'est embellie hier d'un noble exploit dont le héros fut un de nos meilleurs officiers : M. le capitaine Bellanger. À bord d'un monoplan actionné par un de ces merveilleux moteurs « Gnome », cet officier vient de réaliser en effet le raid Vincennes Bordeaux, projet qu'il caressait et préparait depuis quelque temps. Tant de sagesse dans la préparation d'une telle randonnée, tant de maîtrise dans sa réalisation, vont aujourd'hui enthousiasmer la France entière, plus confiante que jamais dans le rôle prépondérant et d'avenir de nos célèbres pilotes. L'audacieuse envolée du capitaine Bellanger fut, du reste,
célèbres pilotes. L'audacieuse envolée du capitaine Bellanger fut, du reste, le même jour, coquettement encadrée des deux beaux vœux de l'adjudant Ménard et du capitaine Carminé, volant de Bouy au camp de Châlons à une vitesse moyenne d'environ cent kilomètres à l'heure. Si l'exploit du capitaine Bellanger éclipse cette dernière double performance, elle s'unit à elle, du moins, pour affirmer l'éclat de notre aviation militaire et railler les derniers scepticismes. Dans un beau ciel, une légère et froide brise du Nord-Est soufflait hier matin à Maison-Blanche, à Vincennes, où nous nous trouvions dès l'aube. Au camp militaire il y avait
nous trouvions dès l'aube. Au camp militaire il y avait longtemps qu'officiers et soldats étaient au travail. Le capitaine Bellanger est là, lui aussi, qu'on inspecte son monoplan dont le moteur Gnome est impatience de donner l'effort nécessaire pour emporter dans les airs, jusqu'à Pau, le sympathique officier. À 8 h. 20, l'oiseau artificiel est sorti ; à 8 h. 30 le capitaine Bellanger monte à bord, il fixe sa carte, fait un dernier salut à ses chefs présents, et à 8 h. 35 exactement le monoplan, s'élève superbement à belle allure et file dans la direction du sud-sud-ouest. Première
belle allure et file dans la direction du sud-sud-ouest. Première escale (Pont-de-levoy, 170 kilomètres). — Pont-de-levoy, 1er février. — (Dépêche particulière). Le capitaine Bellanger, parti de Vincennes ce matin à 8 h. 35, a atterri à l'aérodrome de Pont-de-levoy (Cher) à 10 h. 20, ayant parcouru 170 kilomètres en 1 heure 45. Après avoir fait le plein d'essence, le sympathique officier a repris son vol à 10 h. 50. La vitesse est très régulière. Deuxième escale (Poitiers, 340 kilomètres). — Le capitaine Bellanger, parti de Vincennes ce matin à 8 h. 35, a atterri au camp de la Chauradière, près
h. 35, a atterri au camp de la Chauradière, près Poitiers, à 13 h. 28. Le voyage depuis Paris fut excellent. Le capitaine Bellanger a déjeuné au camp et, après avoir vérifié l'appareil, il a repris son vol à 14 h. 35, pour gagner Bordeaux, où il a l'intention de coucher. Les 340 kilomètres qui séparent Vincennes de Poitiers ont été franchis au vol, par le capitaine Bellanger, en 4 heures 23. À Bordeaux, la nouvelle du départ de Vincennes du capitaine Bellanger pour son raid Paris-Pau avait causé ici un grand mouvement de curiosité. On se prépare à fêter
un grand mouvement de curiosité. On se prépare à fêter le brave officier qui a choisi Bordeaux comme but de l'étape d'aujourd'hui. Mais, à 16 h. 30, on était sans autres nouvelles que celles des deux escales qui ont été faites : une à Pont-de-levoy et l'autre à Poitiers. À 16 h. 55, le monoplan s'élève triomphant, et dans un style vainqueur atterrit au milieu d'acclamations enthousiastes. Le vaillant officier est félicité de tous. Son triomphe est joyeux et modeste, mais il ressusera sur tous ses frères d'armes et sur le noble sport à qui nous devons de nouvelles et
le noble sport à qui nous devons de nouvelles et d'espérances. En Angleterre. — Au dîner annuel de l'Aero Club, le duc d'Argyll, président, a exprimé le souhait que le gouvernement consacre les plus fortes sommes pour obtenir de bons aéroplanes et des aviateurs expérimentés. L'amiral Seymour dit : « Comme les navires de guerre de l'avenir seront sans fumée, les vigies aériennes sont d'autant plus nécessaires. » Le commandant Bannerman, chef du corps des aérostiers militaires, ne croit pas que les appareils aériens puissent révolutionner l'art de la guerre ; il doute qu'au point de vue militaire, les aéroplanes
; il doute qu'au point de vue militaire, les aéroplanes aient fait un progrès quelconque depuis le premier vol des frères Wright. Au Siam. — La semaine d'aviation, patronnée par le roi, s'est ouverte en sa présence. Van den Born a exécuté plusieurs vols. Le premier passager siamois a été le prince Ramkhamhaeng, gouverneur militaire de Bangkok. Une épreuve de durée. — Le prix « Touche à Tout » Il, fondé à la Ligue nationale aérienne depuis plus de deux ans et dont le règlement arrive à expiration le 4 février prochain, a enfin trouvé de nombreux compétiteurs. Trois concurrents
février prochain, a enfin trouvé de nombreux compétiteurs. Trois concurrents se sont déjà fait inscrire : Mlle Janvier vieux, qui s'attribuait récemment le prix de la Passagère ; M. Kimmerling, chef pilote de l'école d'aviation de Lyon ; M. Vedrines, qui vient, par ses récents voyages aériens, de se classer parmi nos pilotes de tout premier ordre. Des autres engagements sont encore attendus. On sait que le prix « Touche à Tout » sera attribué par la Ligue nationale aérienne à l'aviateur qui, à la date précitée, aura accompli, sur un appareil français, la plus grande distance en circuit fermé,
un appareil français, la plus grande distance en circuit fermé, avec minimum de 60 kilomètres. Aérostation Le prix de la Ville de Paris. — Les pilotes aéronautes ont encore deux mois pour disputer le prix de la Ville de Paris (2.000 fr.), qui sera attribué le 31 mars à celui qui aura totalisé le plus grand nombre de kilomètres à bord de ballons sphériques, depuis le 31 décembre 1910. Mardi dernier, M. Jules Dubois, à bord du Balladeur, accompagné de M. Destreicher parti du parc de l'Aéro-Club de France, aux coteaux de Saint-Cloud, est allé, atterrir à Saint-Gilles, au-delà de
coteaux de Saint-Cloud, est allé, atterrir à Saint-Gilles, au-delà de Saint-Lô. À la date d'aujourd'hui, les champions en ligne pour le prix de la Ville de Paris sont MM. Maurice Bienaimé, Jules Dubois, Jacques Aumont-Thiéville, Ernest Barbottle, Georges Bianchet, capitaine Bellanger, etc. Les dirigeables dans l'armée autrichienne. L'administration de l'armée autrichienne qui, jusqu'ici, n'a pas eu trop de chance avec ses ballons à moteurs, fera cette année l'acquisition de trois nouveaux ballons dirigeables. En 1909, le ministère de la guerre autrichien avait acheté un ballon Parseval qui, jusqu'à maintenant n'a fait qu'un voyage, de Fischamend à Budapest. Le deuxième ballon,
fait qu'un voyage, de Fischamend à Budapest. Le deuxième ballon, le ballon Lebaudy, a été retourné à Paris à la suite d'une série d'essais malheureux. Par contre, on fonde série de grandes espérances sur le ballon Körting qui a été construit en Autriche et dont les essais ont déjà commencé. Très intéressant aussi est le ballon Stagel-Manborough cubant 8.500 mètres, construit d'après le système rigide et qui est près d'être terminé. Il faut attendre un peu pour savoir comment va se comporter le troisième ballon autrichien Böhmches, qui a été à l'exposition Cynégétique de Vienne et qui a la grandeur
à l'exposition Cynégétique de Vienne et qui a la grandeur du ballon allemand Parseval. ESCRIME Les Armes de Combat. — La Société des Armes de Combat, dans sa dernière réunion de tir, au stand Gastinne-Renée, a obtenu les résultats suivants : Pistolet. Première et quatrième poules, M. E. Sandoz; deuxième, cinquième et septième poules, M. G. Vallée; troisième poule, M. Lefranc; sixième poule, M. Salvador. Poule d'honneur, dotée de médailles de vermeil, d'argent et de bronze : vicomte du Car de Damrémont, MM. G. Lefranc, Sandoz, M. Lacroix. Revolver. — Neuvième et dixième poules, comte de Vansay. Record du pistolet
Neuvième et dixième poules, comte de Vansay. Record du pistolet pour 1911 : M. Sandoz et M. Vallée (10 sur 10); record du revolver pour 1911 : comte de Vansay (six balles en 10 secondes). Le 5 février, à neuf heures un quart, prochaine réunion au Cercle Hoche, réservée à l'escrime; on y disputera de l'Anglais-Beaumanoir (épée, en trois touches). Cercle d'escrime de la rue Decamps. — L'assemblée générale du Cercle d'escrime de la rue Decamps, où proche le maître Boulège, vient d'avoir lieu. Ont été élus : président, comte Gaspard de Miramon; vice-président, comte J. Potocki; secrétaires, R. Pierre
Gaspard de Miramon; vice-président, comte J. Potocki; secrétaires, R. Pierre Marcel et de Sainte-Suzanne; membres, G. de Quivières, P. Marozeau, comte Jean O'Connor. Un dîner réunit ensuite les membres du Cercle. Etaient présents : MM. comte G. de Miramon, H. Berteyle, M. de Sainte-Suzanne, R. Pierre Marcel, G. de Lagarenne, G. de Quivières, comte J. O'Connor, de Amelungen, Jacques Gouyon, marquis de St-Jean Lentilhac, Paul Marozeau, Georges Rheims, comte Thomas Potocki, marcel Mallet, Robert Mettetal, le maître Boulège. Société « Le Sabre ». — Le samedi 4 février, de cinq à sept heures, réunion mensuelle d'entraînement au sabre, Salle Baudet,
à sept heures, réunion mensuelle d'entraînement au sabre, Salle Baudet, 13, rue Saint-Lazare. Société d'escrime à l'épée de Paris. Le dimanche 19 février, se disputeront pour la troisième fois les éliminatoires du match Droitiers contre Gauchers. Tous ceux qui ont assisté à cette importante épreuve se rappellent que la première année la victoire était revenue à l'équipe des gauchers par 11 touches à 14; en 1910, l'équipe des droitiers prit une revanche sur les gauchers par 9 touches à 18; cette année, la lutte entre les cinq gauchers contre cinq droitiers sera encore plus sévère entre les tireurs, qui auront
droitiers sera encore plus sévère entre les tireurs, qui auront l'honneur de disputer une belle. D'après les engagements reçus jusqu'à ce jour, il est bien difficile de se prononcer sur le résultat final, d'ailleurs la liste des inscriptions est ouverte, 10, rue Blanche, jusqu'au 15 février, où le Comité d'organisation se réunira pour le tirage au sort. En outre des prix offerts par la Société, un challenge dû à la générosité du distingué M. de Romilly, est à la garde du tireur pendant un Romilly, l'équipe la moins touchée et au tireur le moins touché, comme l'année dernière. M. Armand
au tireur le moins touché, comme l'année dernière. M. Armand Massard vient de s'inscrire pour deux prix, un pour les droitiers, un pour les gauchers. La liste reste ouverte. FOOTBALL-RUGBY Les Français et le football. — Du "Globe" : « Le résultat du match de football samedi entre l'Angleterre et la France fait naître des sentiments composites. Nous sommes heureux d'abord que l'Angleterre ait remporté une victoire qui est un record en ce qui regarde ces matches; d'autre part, ce triomphe nous fait songer à la rencontre de Colombes, dont le résultat apparaît de plus en plus inexplicable. La France
le résultat apparaît de plus en plus inexplicable. La France est très justement fière d'avoir battu l'Ecosse, car personne n'a suggéré que l'équipe écossaise fut faiblement composée ou qu'elle se soit volontairement laissé battre. Aussi la défaite des Français à Twickenham doit-elle leur être particulièrement dure et pénible. » Tous les commerçants doivent subir ces hauts et ces bas dans tout exercice qui exige de l'expérience et l'acquisition d'un art, et nous sommes sûrs que les Français, qui sont une race douée pour les arts, se rendent compte que, pour conquérir l'habileté technique au jeu de football, ils doivent s'attendre
conquérir l'habileté technique au jeu de football, ils doivent s'attendre à des débâcles comme celle qu'ils ont subie avant-hier. Le football est un jeu tout à fait technique et un jeu spécialement difficile pour des hommes de tempérament gaulois. Mais les Français ont acquis le droit d'être pris au sérieux; c'était là le premier pas à faire. Et, en somme, c'est un grand pas. FOOTBALL ASSOCIATION Le Racing est champion de Paris. — C'est dimanche prochain que seront joués les derniers matches du Championnat de Paris : à Levallois, l'Union Sportive de Clichy rencontrera le Racing Club de France, et
Sportive de Clichy rencontrera le Racing Club de France, et à Vincennes le Gallia Club sera en présence du Club Athlétique de la Société Générale. Quels que soient les résultats de ces parties, le titre de champion de Paris peut échapper aux bleu et blanc et le classement définitif du championnat 1910. 1911 sera le suivant : 1. Racing Club de France, 2. Union Sportive de Clichy, 3. Club Athlétique de la Société Générale, 4. Gallia Club. Adresser toutes les informations concernant les sports au M. le Rédacteur sportif. LE NOUVEAU VAI FÎW 6. Rue DEJEUNERS, DINERS RESTAURANT TIBB 1)F
NOUVEAU VAI FÎW 6. Rue DEJEUNERS, DINERS RESTAURANT TIBB 1)F O 6' R"e DÉJEUNERS, DINERS RESTAURANT DAUNOU SOUPERS-ATTRACTIONS FONDS DE COMMERCE. — CAPITAUX Prière signée. Maison fondée en 1894. Pas confondue. 1er Agent. BAUJARD, 70,r.Lafontaine, Paris DIVERS CALYPSIA Parfum Inimitable sucré délicat persistant NOUVELLE CRÉATION de la Sté des PARFUMS PARISIENS 8. DUFOUR A CI-, 40, Rue d'Enghien, 40, Paris. FER BRAVAIS le remède le plus efficace centre : ANÉMIE CHLOROSE. PALES COULEURS ANÉMIE MARQUE DE FORCES, FAIBLESSE, etc. Sur les bonnes tables CHAMPAGNE Des Représentants sont demandés dans tous les cantons. Ecrire au Directeur Commercial M. MARIUS RAYAT, 43,
les cantons. Ecrire au Directeur Commercial M. MARIUS RAYAT, 43, Rue d'Enghein PARIS VOYAGES EN BELGIQUE Bon guide illustré de 80 vues, carte en couleurs et plans. Prix fait de toutes les combinaisons de billets à prix réduits. Joli volume de 132 pages envoyé contre 0 fr. 75 en timbres ou mandat-carte. Notice adressée gratis. Ecrire aux CHEMINS DE FER BELGES, AS, rue Le Pelletier, Paris PETITES ANNONCES --PARAISSANT TOUS LES JOURS - » Massages de beauté. Saritat, rue Arbre-Sec, 40, esc. I. d. 2e c. 1er ét. Electricien, travaux bien ou moins. Dés. trav. à forfait ou entretien à
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h. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANÉE La Compagnie organise, avec le concours de l'Agence Lubin, les excursions suivantes : Égypte et Haute-Égypte Départs de Paris les 18 janvier et 22 février 1911. Durée de l'excursion : 36 jours. Prix (tous frais compris) : 1ère classe, 2.350 fr. Égypte, Haute-Égypte, Palestine Départs de Paris les 18 janvier et 22 février 1911. Durée de l'excursion : 50 jours. Prix (tous frais compris) : 1ère classe, 2.950 fr. Égypte, Haute-Égypte, Palestine, Samarie, Galilée, Syrie Départs de Paris les 18 janvier et 22 février 1911. Durée de l'excursion : 64 jours. Prix (tous frais
1911. Durée de l'excursion : 64 jours. Prix (tous frais compris) : 1ère classe, 3.800 fr. Tunisie, Algérie Départs de Paris les 22 janvier, 19 février, 19 mars et 23 avril 1911. Durée de l'excursion : 87 jours. Prix (tous frais compris) : 1ère classe, 1.380 francs ; 2ème classe, 1.270 francs. Littoral de la Méditerranée (Carnaval de Nice), Italie Départ de Paris le 21 février 1911. Durée de l'excursion : 31 jours. Prix (tous frais compris) : 1ère classe, 1.090 fr. ; 2ème classe, 990 fr. S'adresser, pour renseignements et billets, aux bureaux de l'Agence Lubin, 36, boulevard Haussmann,