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Festival de la Chanson organisé par Xavier Privas avec le concours de Marcel Legay, D. Bonnaud, Jacques Ferny, Paul Weil et Pierre Alin. A l'Université des « Annales », aujourd'hui, à 8 heures : « Pourquoi chante-t-on ? », conférence par M. Reynaldo Hain. Audition de vieilles chansons par M. Reynaldo Hain. DÉPARTEMENTS Le général marquis d'Espeuilles, doyen des généraux du cadre de réserve, ancien sénateur, est mort, hier, à Saint-Honoré-les-Bains (Nièvre), à l'âge de 82 ans. M. Joseph Thierry, ministre des Travaux publics, quitte Paris ce matin pour se rendre à Marseille ; il sera de retour jeudi matin.
rendre à Marseille ; il sera de retour jeudi matin. Son audience habituelle du mercredi sera donc supprimée le 26 novembre. A Senlis (Oise), l'importante et célèbre Foire de Sainte-Catherine aura lieu mercredi prochain 25 novembre. Produits laitiers, animaux de basse en, tissus, lingerie, machines agricoles, etc. Une fête patriotique aura lieu, le 17 février prochain, à la colonne de Marchais, élevée en commémoration de la victoire remportée, il y a 100 ans, par Napoléon Ier, sur les Russes et les Prussiens. Le monument vient d'être restauré à cet effet. L'amiral Badger, commandant de la flotte américaine, est parti de
L'amiral Badger, commandant de la flotte américaine, est parti de Nice pour Paris. Le conseil municipal d'Amiens a décidé d'honorer la mémoire de Charles Tellier, le (père du froid), en apposant une plaque commémorative sur la maison où il naquit, rue des Trois-Caulières, à Amiens. ETRANGER M. Kokovtsov, président du Conseil des ministres, est rentré à Saint-Pétersbourg. LES CONGRÈS comité républicain du commerce, de l'industrie et de l'agriculture M. Pomerague, sénateur, ancien ministre, a présidé, hier matin, au Palais d'Opisa, la séance d'ouverture du Congrès du Comité républicain du commerce, de l'industrie et de l'agriculture, auquel assistaient M. Loizeau, directeur
de l'industrie et de l'agriculture, auquel assistaient M. Loizeau, directeur de l'Office du tourisme, représentant le ministre des Travaux publics, ainsi que le représentant du ministre du Travail. Le Congrès a d'abord entendu la lecture du M. Baube, président de la Commission des transports du Comité républicain, sur les routes de France (état de l'usage, travaux d'amélioration ou d'entretien, projets d'extension du réseau routier). Après une assez longue discussion, le Congrès a émis le vœu que les crédits affectés à l'entretien des routes de France soient augmentés, et a repoussé, à l'unanimité, le projet de taxe sur les automobiles présenté
à l'unanimité, le projet de taxe sur les automobiles présenté par M. Thierry, ministre des Travaux publics, au Congrès du tourisme. M. Marius Richard a donné ensuite la lecture de son rapport sur les accidents du travail (modifications proposées à la loi ; leur répercussion sur le commerce et l'industrie; les maladies professionnelles). Le Congrès, à l'unanimité, a émis les vœux suivants : 1° Sur les maladies professionnelles : Que le Sénat adopte la proposition de loi votée par la Chambre, étendant aux maladies professionnelles le bénéfice de la loi sur les accidents du travail, mais en précisant plus encore
sur les accidents du travail, mais en précisant plus encore que ne le fait le texte de la loi, que ne doivent être indemnisées que les conséquences des maladies dont l'origine professionnelle est dûment établie à l'exclusion de toutes autres. Que le Sénat recherche également les moyens d'éviter que le libre choix du médecin ne produise pas, pour les maladies professionnelles, des abus qui seraient certainement plus graves que ceux qui se manifestent pour les accidents du travail et qui seraient de nature à nuire au caractère même de la réforme. 2° Sur les accidents du travail : — Qu'il
réforme. 2° Sur les accidents du travail : — Qu'il ne soit porté aucune atteinte aux principes transactionnels et forfaitaires sur lesquels la loi est basée. Que des aggravations injustifiées ne viennent pas encore augmenter la charge de plus de 15 millions que la loi fait annuellement peser sur le commerce et l'industrie. Que des modifications projetées à la législation sur les accidents, le Parlement ne retienne que celles qui constituent une amélioration de son mécanisme, en rendant plus rapide la solution des litiges. Qu'en conformité des déclarations formulées par le Parlement : 1° Établisse un délai de carence de
le Parlement : 1° Établisse un délai de carence de deux jours pour tous les accidents ; 2° Maintienne la condition posée par la loi pour que les accidents aient droit à une indemnité ; 3° Maintienne la disposition actuelle de la loi, en ce qui concerne le bénéfice de l'assistance judiciaire limité à l'acte d'appel ; 4° Réprouve toute proposition ayant pour objet le rétablissement du demi-salaire et des frais médicaux en cas d'aggravation de l'état intérieur. Le comité, préoccupé par la progression formidable et ininterrompue du nombre des petits accidents dont une des causes réside dans la facilité
petits accidents dont une des causes réside dans la facilité avec laquelle il est possible d'appuyer d'attestations médicales, les traumatismes les plus vagues et les plus incertains ; également préoccupé de l'augmentation continue des frais médicaux et pharmaceutiques, a félicité le ministre du Travail de rechercher les moyens de remédier à cette situation et d'avoir, à cet effet, institué une commission chargée d'étudier les conditions de participation des médecins aux lois sociales, et émet le vœu que le Parlement, tout en respectant le libre choix, adopte les dispositions qui empêcheront les graves abus unanimement reconnus auxquels il a donné naissance.
les graves abus unanimement reconnus auxquels il a donné naissance. La séance de l'après-midi a été ouverte à quatre heures, sous le patronage d'honneur de M. Albert Sartiaux, directeur de la Compagnie du Chemin de fer du Nord, et la présidence de M. Louis Puech, député de la Seine, ancien ministre des Travaux publics. M. Moutier, ingénieur en chef des services techniques de l'exploitation de cette Compagnie, a fait une très intéressante conférence avec projections sur le projet de tunnel sous la Manche. M. Havy, président de la commission des douanes du comité, a donné lecture de son intéressant rapport
douanes du comité, a donné lecture de son intéressant rapport sur l'étude du projet d'amélioration des relations commerciales entre la France et l'Espagne. Après un échange de vues entre différents délégués et notamment par la lecture du rapport de M. Cassan, président de la section des viticulteurs de Narbonne, le congrès, à l'unanimité, a émis le vœu que des négociations officielles interviennent dans le plus bref délai afin d'arriver à une entente pour le plus grand bien des intérêts commerciaux, industriels et agricoles français et espagnols. LES EMPLOYÉS CIVILS DE LA GUERRE Les congrèsistes se sont réunis, hier, en séance
LA GUERRE Les congrèsistes se sont réunis, hier, en séance plénière, à neuf heures du matin. Ils ont nommé trois commissions chargées d'étudier différentes questions, telles que le service médical (régime des masses — périmètre médical — hospitalisation) — modification de commission mixte consultative du travail, mutuelle au décès, maisons de retraite, organisation de la fédération, propositions et vœux divers. LA RÉGLEMENTATION DOUANIÈRE Sous la présidence de M. Dévoilé, ancien ministre, le deuxième Congrès international de la réglementation douanière a terminé, hier après-midi, la discussion des questions inscrites à son ordre du jour. #FIN# MÉO DE PREFET DE POLICE DE
ordre du jour. #FIN# MÉO DE PREFET DE POLICE DE RIODEJANEIRO A BERLIN A. ROBERGE (Dépêchés de notre correspondant) Berlin, 21 Novembre. Une fâcheuse aventure est arrivée au préfet de police de Rio-de-Janeiro, actuellement à Berlin. Il s'était installé en compagnie d'une autre personne, dans un grand café de la Potsdamersirasse, "lorsqu'un inspecteur de police surgit et invita le couple à le suivre à la préfecture de police. La personne qui accompagnait le préfet fut relâchée, mais celui-ci fut mis en état d'arrestation. On lui déclara qu'il était le caissier. Tauber qui, il y a quelque temps, s'était enfui en
Tauber qui, il y a quelque temps, s'était enfui en emportant une forte somme. Le Brésilien eut beau protester et montrer ses papiers, on le garda au poste toute la nuit. Le lendemain, il passa à la mesure. On dut alors se convaincre qu'il y avait erreur en la personne et le préfet de Rio de Janeiro fut remis en liberté. CYCLISME ADJOINT A L'AÉRONAUTIQUE À LA COMMISSION D'AVIATION La commission d'aviation de l'Aéro-Club de France, réunie sous la présidence de son très compétent président, M. R. Soreau, vient d'admettre aux fins d'homologation les demandes de brevet de pilote aviateur
aux fins d'homologation les demandes de brevet de pilote aviateur de MM. Faux, Savel, André Simon, Robert Bienaimé, Argouges, de Castel, Rouen, Protopopescu, Trouvé, Verwcht, Pao Ping Tohen, Courtes, Corbon Edmond. Sur la demande du donateur, M. Schneider, la commission a aussi examiné les modifications qui pourraient être proposées au bureau de la Fédération Aéronautique Internationale pour la Coupe d'Aviation Maritime. LE TOUR DE FRANCE AÉRIEN Au cours de la réunion dont je viens de parler plus haut, la commission d'aviation a aussi étudié divers projets de règlements de la Coupe Michelin 1914 et elle a décidé que l'épreuve serait
Coupe Michelin 1914 et elle a décidé que l'épreuve serait courue sur un circuit « Tour de France » d'au moins 3.000 kilomètres comportant plusieurs points de contrôle, sur des champs d'atterrissage à désigner. Les concurrents partant d'un quelconque de ces points devront, boucler le circuit, et le gagnant de la Coupe sera celui qui aura fait le parcours complet dans le moindre temps. Voilà une très intéressante épreuve en perspective, L'AVIATION FRANÇAISE ET LES ANGLAIS Le colonel Renard vient de faire à Londres une très belle conférence sur l'aéronautique militaire. Dans l'assistance, on remarquait M. Paul Cambon, ambassadeur de
militaire. Dans l'assistance, on remarquait M. Paul Cambon, ambassadeur de France, et tout le personnel de l'ambassade. On remarquait aussi le capitaine de navire Silliter, directeur de l'aéronautique à l'Amirauté anglaise. Le colonel Renard rappela en excellents termes les débuts de l'aviation, montra ses progrès, analysa ses tendances et donna un très heureux aperçu de l'avenir de la navigation aérienne. Cette conférence fut très applaudie. Le colonel Massey, président de la Ligue Nationale Aérienne de l'Empire britannique, remercia chaleureusement le colonel Renard en rendant hommage à l'industrie de l'aviation française. POUR SAIR EST NESTEROW Dévorés aviateurs ont déjà fait le
POUR SAIR EST NESTEROW Dévorés aviateurs ont déjà fait le looping, tant et si bien que cette prouesse n'a plus le don de surprendre. Il faut donc espérer que les aviateurs vont s'assurer et qu'ils se contenteront des dangers que l'aviation offre déjà alors qu'on ne la pratique pas acrobatiquement. C'est, en effet, un devoir d'avoir le courage de ne pas trop oser, cela dans l'intérêt de l'aviation elle-même. En tout cas, il n'est que juste de rappeler que c'est un officier russe, M. Nesterow, qui boucla la boucle le premier. Ce premier looping fut exécuté en septembre dernier, avec
premier. Ce premier looping fut exécuté en septembre dernier, avec un monoplan tracté par un moteur Gnome, et le lieutenant Nesterow fut même puni « pour avoir risqué sa vie dans un vol dangereux ». A LYON J'ai déjà dit qu'il était question d'organiser une grande manifestation aéronautique à Lyon. Dans sa séance bi-mensuelle, le comité de l'Aéro-Club de France a pris ce projet en considération, sur la demande de M. Surcouf. Il s'agit d'une grande épreuve de sphériques qui aura lieu l'année prochaine. Il se pourrait même que cette épreuve fût le Grand Prix des villes de l'Aéro-C.F. HÉLEN
épreuve fût le Grand Prix des villes de l'Aéro-C.F. HÉLEN TOURNE TOUJOURS L'infatigable Helen a couvert, hier vendredi, à Étampes, ses traditionnels 533 kilomètres, en vue de la Coupe de distance Michelin. À une heure et demie, il ramena à terre son monoplan à moteur Gnome et à hélice Chauvière et déclara gaiement : « Cela me fait maintenant 11.726 kilomètres... » Et, aujourd'hui, Helen reprendra sa ronde. Paul Manoury. SAMEDI 22 NOVEMBRE 1913 INFORMATION POLITIQUES - LA RÉFORME ÉLECTORALE AU SÉNAT La commission de la réforme électorale s'est réunie hier, sous la présidence de M. Clemenceau. Après avoir pris
hier, sous la présidence de M. Clemenceau. Après avoir pris connaissance de la lettre de M. Klotz, la commission a décidé de se tenir mercredi à la disposition du gouvernement. LA JOURNÉE DE TRAVAIL DES OUVRIERS MINEURS La commission des mines de la Chambre a entendu hier M. Chéron, ministre du Travail. M. Chéron ayant appris qu'un certain nombre d'amendements avaient été adoptés dans la précédente séance est venu de mander à la commission de faciliter la transaction entre les deux Chambres en réduisant au strict minimum les points en litige. Il a représenté que la discussion de la loi
litige. Il a représenté que la discussion de la loi de huit heures dure depuis sept ans, que le gouvernement est résolu à aboutir, qu'il doit, pour cela, obtenir l'assentiment des deux Chambres et il a prié à cette instance la commission de faciliter sa tâche. Après une longue discussion, la commission, écartant tous les autres amendements, a réduit à trois le nombre des points litigieux entre les deux Assemblées. La commission, après avoir repoussé un amendement de M. de Villebois-Mareuil, qui tendait à fixer le chiffre des dérogations de droit à 60 heures avec un chiffre supplémentaire de 30
droit à 60 heures avec un chiffre supplémentaire de 30 heures à la disposition du ministre, a fixé à 60 heures le nombre des dérogations qui seront de plein droit à la disposition des exploitants. D'après le texte adopté, ces dérogations devront avoir un caractère facultatif. La commission a maintenu le chiffre d'un quart d'heure comme maximum du délai supplémentaire de remontée. Enfin elle a réduit à deux ans, à partir de la mise en application de la loi, le délai durant lequel la journée des ouvriers et chalieurs sera de huit heures et demie. La commission a disjoint les
de huit heures et demie. La commission a disjoint les autres propositions dans le but de faciliter l'accord avec le Sénat. Elle a notamment disjoint le texte relatif aux ardoisiers et aux ouvriers des mines métalliques. L'administration du Travail a promis qu'un projet spécial serait déposé en leur faveur avant la clôture de la session extraordinaire. M. Durafour a déposé, hier soir, son rapport, qui sera distribué aujourd'hui à domicile aux députés, en raison de la séance de lundi matin à la Chambre où sera discuté le projet de la journée de huit heures. LA TAXE SUCCESSORALE M. Malvy, président
journée de huit heures. LA TAXE SUCCESSORALE M. Malvy, président de la commission de législation fiscale, a fait connaître au ministre des Finances que la commission avait repoussé la taxe successorale sur le capital, mais qu'elle était prête à collaborer avec lui pour rétablissement d'un projet instituant un impôt personnel et annuel sur le capital. M. Charles Dumont lui a accusé réception de la communication par la lettre suivante : « Monsieur le président, J'ai l'honneur de vous accuser réception de votre lettre et de l'offre que vous m'y faites de réunir la commission de législation fiscale. Après le vote
de réunir la commission de législation fiscale. Après le vote de l'emprunt, j'accepterai volontiers de me rendre à la commission et lui ferai part des observations que les résolutions prises par elle concernant l'établissement d'un fonds annuel sur le capital me suggèrent. Veuillez agréer, etc. UNE INTERPELLATION SUR LES CONCESSIONS EN ALGÉRIE M. Millevoye, député de la Seine, a déposé une demande d'interpellation au ministre de l'Intérieur « sur les manœuvres qui ont précédé l'adjudication du gisement des phosphates de Djetoel-Ouk (département de Constantine). » L'ÉLECTION DE M. LÉPINE À MONTBRISON •Le bureau de la Chambre chargé de l'examen du
MONTBRISON •Le bureau de la Chambre chargé de l'examen du dossier de l'élection de M. Lépine à Montbrison s'est prononcé, par 13 voix contre 10, pour la validation de M. Lépine après avoir entendu M. Lépine et son concurrent. — Manions et Banquets. — Le Syndicat républicain des intérêts généraux du XIe arrondissement donnera ce soir son banquet annuel chez Vianey, 11 avenue Ledru-Rollin. — L'Avenir du Prolétariat. — Cette importante société de mutualité donnera, ce soir, le 22 novembre, à 7 h. 1/2, 825, rue Saint-Martin, sa grande fête annuelle. Le banquet aura lieu à 7 h. 1/2, et
annuelle. Le banquet aura lieu à 7 h. 1/2, et à 11 heures bal de nuit. — L'Union des Sociétés de l'Yonne À Paris et en banlieue donnera sa fête annuelle dimanche, à 8 heures, salle de la rue aux Ours (matinée-concert suivie de sauterie). Découvert d'un cadavre suspendu par les pieds à Lorient, 21 Novembre. Ce malin, à Belle-Isle, rue de l'Hôpital, on découvrait, suspendu en dehors de la fenêtre du premier étage, le cadavre d'une femme, Perron, âgée de cinquante ans. Le corps avait la tête en bas et les pieds étaient attachés à la balustrade de la
et les pieds étaient attachés à la balustrade de la fenêtre par une tresse de jupon. Le Parquet de Lorient, aussitôt avisé, se est transporté sur les lieux. FEUILLETON du Journal du 22 Novembre 1913 LES DÉTRESSES DE LA VIE La Fille du Peuple PREMIÈRE PARTIE SACRIFICE (Suite) Tout en écoutant attentivement ces confidences, Armand sentait son cœur se fêler ; un pli creusait son front. « Elle ment, pensait-il. L'argent qu'elle possède, elle le tient de la générosité de cet homme !... » Il appela le garçon, paya les consommations, et dit d'un ton sec : — J'ai juste
consommations, et dit d'un ton sec : — J'ai juste le temps d'aller prendre le train pour rentrer à Versailles ; — au revoir, mademoiselle. — Adieu, fit Bruyère qui était atrocièrement pâle. — Peut-être ne nous retrouverons-nous si vous venez chans tonter à Versailles, dit Armand d'une voix quelque peu tremblante. — Je ne chanterai jamais à Versailles... — Pourquoi donc ? — Parce que... — Mais encore... — Parce que je ne veux pas vous revoir, pour te ravir. — Alors adieu, Bruyère. Il partit. Elle le vit se perdre dans la foule qui l'attendait encore en compagnie
se perdre dans la foule qui l'attendait encore en compagnie à la place de la Graduation. Clichy ; — puis elle n'aperçut plus rien... plus rien. Alors, elle aussi s'en alla. Elle suivit des rues, encore des rues ; et tout en marchant à l'aventure elle parvint à la place du Port du Havre, silencieuse et presque déserte à cette heure. Les théâtres se fermaient, et les derniers tramways Vincennes-Louis XIV partaient, bouillonnants de monde. Mais la jeune fille ne les vit même point. Elle était dans une de ces dispositions d'esprit où tout s'efface jusqu'au souvenir des heures pénibles
dispositions d'esprit où tout s'efface jusqu'au souvenir des heures pénibles ; — en elle c'était un complet effondrement de toutes choses, de toutes pensées. Machinairement elle monta dans un tramway Montmartre-Gare de l'Est, allant à l'aventure et ne se demandant même pas ce qu'elle faisait, là-bas, dans ce quartier si loin de Vincennes — si loin de sa petite chambre où elle avait tant pleuré, mais où elle serait si heureuse de se trouver à cette heure. Quand, parvenue à la gare de l'Est, elle descendit de tramway elle constata que le grand cadran extérieur marquait minuit trente. Alors tout
que le grand cadran extérieur marquait minuit trente. Alors tout à coup elle se souvint qu'à minuit quarante partait le dernier train pour Esbly — Esbly où habitaient maintenant les Capeillo, ses parents adoptifs. Aussitôt la pensée lui vint de se sauver de Paris, et de n'y revenir jamais. Elle se précipita donc au guichet et demanda un billet pour Esbly. Le train allait partir, et elle n'eut que le temps de monter dans un compartiment de troisième classe ; — et la voilà maintenant, toute seule, blottie dans un coin, emportée en pleine campagne. À Esbly peu de voyageurs
coin, emportée en pleine campagne. À Esbly peu de voyageurs descendirent du train — l'heure était si tardive... par ailleurs à cette époque Esbly n'avait pas la même importance qu'à ces jours ; — on n'y voyait point encore de nombreux et belles villas, mais uniquement quelques maisonnettes disséminées par-ci par-là dans les champs. Depuis le commencement de l'hiver la plupart de ces maisonnettes étaient closes ; — et seuls restaient à Esbly les indigènes qui passaient leur vie, été comme hiver, dans le modeste village. Durant quelques jours le temps avait été superbe, mais froid. Après des neiges abondantes
temps avait été superbe, mais froid. Après des neiges abondantes les gelées étaient venues, recouvrant de givre les branches dénudées. Ce soir-là la lune, dans son plein, éclairait toute la campagne ; et les routes se détachaient tout en blanc entre une double rangée d'arbres frissonnants sous un violent blizzard. Oh ! Bruyère des connaissait bien ces routes, ces chemins tortueux, ces hauteurs si souvent parfumées autrefois !... Elle était heureuse alors, et toutes les troupes de la vie l'étaient inconnues. Entre deux êtres qui l'adoraient, elle avait vécu insouciante, sans la moindre préoccupation du lendemain. Pendant de longues années
sans la moindre préoccupation du lendemain. Pendant de longues années les Capeillo — de véritables sans-patrie — confortablement installés dans leur roulotte, avaient parcouru le monde un peu à l'aventure, campant parfois dans les bois, parfois au bord des ruisseaux ; — mais maintenant ils étaient plus stables, sinon plus heureux. Ils avaient, à eux, bien à eux, une petite maison entourée d'un jardinet dans laquelle ils faisaient de longs séjours, coupés toutefois de quelques tournées dans les environs. Bruyère la connaît bien aussi, cette maison qu'elle aperçoit déjà, et dont une fenêtre est, à cette heure tardive, brillamment éclairée.
dont une fenêtre est, à cette heure tardive, brillamment éclairée. « Ils ne sont pas encore touchés ! pense la jeune fille. Revenue subitement inquiète. Seraient-ils malades ? — Ou leur à la mère, ayant rêvé de moi la nuit précédente m'aurait-elle attendu ? Ne m'a-t-elle pas dit il y a quelques jours : « Quand je rêve de toi, c'est que je te puis attendre — tu n'es pas loin de venir près de nous » !... Oh ! comme il lui tarde d'arriver ; comme elle a hâte de les revoir, ces deux vieillards qui peut-être guettent son
de les revoir, ces deux vieillards qui peut-être guettent son retour parmi eux !.. Maintenant elle gravit une large route bordée de terrains vagues sur lesquels s'évent, de ci de là, quelques maisons étalées les unes des autres et séparées par de grands jardins aux arbres couverts de givre. Elle marche vite, insouciante du vent qui fouette son visage. • Tout à coup une peur instinctive la saisit : elle vient d'apercevoir, blotti dans l'ombre, un homme qui la regarde s'avancer ; — puis aussi elle distingue deux ou trois autres vaivenets, presque encore des enfants, rangés en bataille au
autres vaivenets, presque encore des enfants, rangés en bataille au pied d'un mur couvert de lierre. De grandes branches de sapin les masquent, les dissimulent : Alix regarde : — mais néanmoins Bruyère les a aperçus... Un tremblement l'agite tout entière. Pendant un instant elle se sent incapable de faire un pas ; — et sa peur est extrême quand elle vit s'avancer très près d'elle trois jaunesgens — des gosses encore — et un homme grand, bien découplé. L'homme se plante presque au milieu de la route, l'itinéraire évident de barrer le passage à Bruyère. Mais subitement l'enfant reprend
de barrer le passage à Bruyère. Mais subitement l'enfant reprend toute son audace, toute sa vigueur de fille des bois. Telle une gazelle, elle passe comme le vent devant l'homme, qui, stupéfait, se met à la poursuivre quelque temps, mais sans parvenir à la rejoindre. , — Ah ! nom de nom, celle-ci était vraiment très jolie, et je n'ai pu la suivre avec commodité, c'est vraiment dommage, car elle est vraiment jolie... — Bah ! on la repincera demain, patron, dit l'un des gosses. Mais, c'est vrai, nous ne sommes tout de même pas ici pour poursuivre des femmes,