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ces voies, soit en raison de l'insuffisance des ressources en argent, soit par suite des approvisionnements de matériaux existant sur ces chemins, ont été remis aux communes intéressées et employés sur leurs chemins vicinaux ordinaires. Les dépenses pour grosses réparations et d'améliorations s'élèvent, savoir : En argent. 10.137 24 En prestations 327 45 Elles ont consisté surtout en élargissements de chemins, rechargements de chaussées, ouverture de fossés, établissement de trottoirs et caniveaux pavés et réparations d'ouvrages d'art. Les travaux de construction se sont élevés au chiffre total de 104,149 fr. 69 comprenant : En argent... 94.066 46 En prestations et
69 comprenant : En argent... 94.066 46 En prestations et souscriptions en nature 10.083 23 Le détail par circonscription en est donné dans le tableau suivant : DÉTAIL par circonscription de la nature et de la quantité des Travaux neufs exécutés en 1902, au moyen des dépenses en argent et en prestations sur les chemins vicinaux ordinaires. DÉSIGNATION DES PÉNDS et NOMBRE DÉURALS totales auxquelles réduites des astra-saux NATURE DES TRAVAUX OBSERVATIONS en argent ils en travaux Circonscriptions et en s'appliquent neufs, prestations fr. c. Mètres Hêtres fr. c. Blois (Est) 514 80 Construction du chemin n° 13 de la
(Est) 514 80 Construction du chemin n° 13 de la commune de Villebarrou 280 280 Indemnités de lorrains et de dommages. 199 99 Blois (Ouest) 2.257 35 Construction d'un pont avec tablier métallique de 13 m. d'ouverture sur le Cosson à la traversée du chemin vicinal ordinaire n° 7 de Chaillés et construction du chemin vicinal ordinaire n° 2 d'Onzain. 2.771 02 Bracieux D » » » — » Contres. » » ' » » — » Herbault 8.215 32 Construction du chemin n° 3 de la commune d'Herbault d'Herbault construction d'un pont sur la Cisse Landaison Landaison Landes, chemin
construction d'un pont sur la Cisse Landaison Landaison Landes, chemin n° 2 1.085 846 — 533 97 Marchenoir D » » » — 24 48 Mer... » . » ' • »•■ — 76 41 Montrichard 6.792 82 Construction du chemin n° 4 de la commune de Pontlevoy 1.731 1.731 Ouzouer-le-Marché... " . . » " " _ .» Saint-Aignan 40.587 85 Construction d'un pont sur le Cher avec 4 travées métalliques de 107 m. d'ouverture totale à la traversée des chemins vicinaux ordinaires n° 7 et 9 des communes de Thézier et Pouillé 495 116 — ' 18.401 59
de Thézier et Pouillé 495 116 — ' 18.401 59 Romorantin... 457 20 Construction des chemins vicinaux n° 3 de Pruniers et 4 de Veilleins 1.234 146 — » Lamotte-Beuvron » » „ » • » » Mennetou 2.857 57 Construction des chemins n° 6 de Mennetou, n° 1 de La Chapelle-Montmartin, n° 5 de Langon, et n° 8 de Villefranche-sur-Cher 2.458 1.283 406 84 Neung-sur-Beuvron... » » » » ' ' — ». Salbris 11.663 60 Construction du chemin n° 2 de Salbris, n° 1 de Pierrefitte, et d'un pont de 3 mètres d'ouverture sur la Boute-Morte à Souesmes....
pont de 3 mètres d'ouverture sur la Boute-Morte à Souesmes.... 1-876 1.876 — 1.452 23 Selle-sur-Cher » » » . ' » — » Vendôme " , " ' ». ■» . — » A reporter..... 73.346 51 9.159 6.278 23.886 53 Totaux 78.636 51 12.316 8.963 25.513 18 Report des terrains... 25.513 18 Total général 104.149 69 — 137 — RÉCAPITULATION GÉNÉRALE Des Travaux et des Dépenses de 1902 pour les trois catégories de chemins. En résumé, les dépenses générales faites, en 1902, sur les chemins vicinaux du département, s'élevant à 1,584,794 fr. 93, ont été appliquées, savoir :
s'élevant à 1,584,794 fr. 93, ont été appliquées, savoir : Pour entretien : En argent 653.232 98 En prestations 541.573 22 Pour grosses réparations et améliorations : En argent 29.871 16 En prestations 327 45 Pour construction : En argent 101.768 50 En prestations et souscriptions en nature 10.083 23 Pour remboursement d'emprunts 150.742 10 Pour personnel, dépenses diverses, acquisition de matériel, indemnités de terrains par suite d'alignements et dommages, frais généraux, remises aux comptables, etc. 97.196 39 TOTAL 1.584.794 93 Les dépenses de construction, comprenant l'établissement des ouvrages d'art et l'achèvement partiel ou complet de diverses portions de chemins,
et l'achèvement partiel ou complet de diverses portions de chemins, ont donné, en 1902, comme le montre le tableau précédent, une somme de travaux équivalant à l'ouverture à neuf de neuf kilomètres environ de chemins vicinaux ordinaires. Les dépenses, s'appliquant aux ouvrages d'art proprement dit, comprennent : 1° pour les chemins d'intérêt commun la reconstruction des ponts de Saint-Jean-Providence sur le Loir avec tabliers métalliques à la traversée du chemin d'intérêt commun n° 19, d'une dépense de 7,702 fr. 04 ; 2° pour les chemins vicinaux ordinaires : 1,333 fr. 04 pour la construction d'un pont avec tablier métallique sur
04 pour la construction d'un pont avec tablier métallique sur le Cosson à la traversée du chemin vicinal ordinaire n° 7, de Chailles ; 3,378 fr. 72 pour la construction du pont sur la Cisse Landaison sur le chemin vicinal ordinaire n° 2 de la commune de Landes; 4.596 fr. 89 pour la reconstruction d'un pont sur la Boute-Morte, sur le chemin vicinal ordinaire n° 5 de la commune de Souesmes, et enfin 40,587 fr. 85 pour l'exécution des travaux d'infrastructure du pont de Thézée sur le Cher, à la traversée des chemins vicinaux ordinaires nos 7 et 9 de
traversée des chemins vicinaux ordinaires nos 7 et 9 de Pouillé et Thézée. TITRE IV SITUATION DES CHEMINS AU 31 DÉCEMBRE 1902. La situation, au 31 décembre 1902, des chemins vicinaux de chaque catégorie est résumée dans le tableau ci-après, qui indique en même temps la comparaison avec la situation de 1901 : Décomposition de la longueur totale suivant l'état des chemins au 31 décembre 1902 : DESIGNATION longueur totale suivant l'état des chemins au 31 décembre 1902: DES CHEMINS longueur en kilomètres 63 67 63 67 63 67 Ainsi qu'il ressort du tableau ci-dessus, les chemins de grande communication,
qu'il ressort du tableau ci-dessus, les chemins de grande communication, au nombre de 25, sont entièrement construits. Les chemins d'intérêt commun sont au nombre de 87. Les 4,848 m à l'état de viabilité sont pourvus d'une chaussée d'empierrement, mais il reste soit à élargir la plateforme suivant la largeur fixée par la décision de classement, soit à modifier le profil en long pour réduire les déclivités, travail dont l'exécution a été ajournée comme n'étant pas de première utilité. Les 2,322 de lacunes de ces chemins concernent : 1° La traversée du Cher par le chemin d'intérêt commun n° 21, travail
du Cher par le chemin d'intérêt commun n° 21, travail devant occasionner une dépense très élevée et qui, sans doute, ne sera pas exécuté, maintenant qu'un pont existe sur cette rivière à Thésée. Le déclassement de cette partie de chemin va être proposé. 2° La partie du chemin d'intérêt commun n° 76 située à la limite du département du Cher et dont la construction n'est pas utile puisque cette voie n'a pas de prolongement sur ce département. Le déclassement va aussi en être proposé. Par suite des nouveaux classements prononcés dans le réseau des chemins vicinaux ordinaires, l'étendue de ces
dans le réseau des chemins vicinaux ordinaires, l'étendue de ces voies va constamment en croissant et la longueur des lacunes restant à construire est toujours relativement importante : elle est en effet de plus de 545 kilomètres, d'après le tableau ci-dessus. Mais nous devons faire remarquer que ce chiffre comprend un grand nombre de chemins dont le classement est très ancien, qui ne présentent plus d'utilité maintenant et que les communes n'ont pas l'intention de contrer. Il serait préférable que ces chemins fussent retranchés du réseau vicinal. La longueur des chemins vicinaux à construire va se trouver augmentée d'une manière
chemins vicinaux à construire va se trouver augmentée d'une manière très notable par la création d'un nouveau réseau de chemins vicinaux ordinaires à construire dans le délai de dix années dans les conditions prescrites par la circulaire de M. le Ministre de l'Intérieur du 7 avril dernier. Des communes qui ont formulé des demandes pour l'inscription de chemins dans ce nouveau réseau sont en effet nombreuses et ces demandes qui sont instruites en ce moment pour être récapitulées dans un travail d'ensemble qui doit être soumis au Conseil général, comprennent en majorité des chemins nouveaux à classer et construire. TITRE
en majorité des chemins nouveaux à classer et construire. TITRE V PRIX DE REVIENT DES TRAVAUX NEUX ET D'ENTRETIEN SUR LES CHEMINS DES TROIS CATÉGORIES. Les travaux de la vicinalité étant exécutés, en général, au moyen de ressources en argent et en nature, ne peuvent donner comme prix de revient que des résultats approximatifs, dépendant essentiellement du tarif des journées de prestation, au lieu des résultats certains qu'on obtiendrait si les travaux étaient entièrement soldés en argent. Sous la réserve de cette observation, voici les résultats de l'exercice 1902 : 1° Prix de revient des travaux de construction. Chemins vicinaux
1° Prix de revient des travaux de construction. Chemins vicinaux ordinaires. La dépense totale de construction a été de 104,149 fr. 69. Il faut déduire de ce chiffre, pour évaluer le prix de revient de la construction au mètre courant, les dépenses concernant spécialement la construction d'un pont sur le Cosson, sur le chemin n° 7 de Châlus, la construction d'un pont sur la Cisse à Landais, sur le chemin n° 2 de Laudes, la reconstruction d'un pont sur la Bout' Mort, sur le chemin n° 5 de Souesmes, et enfin les travaux d'infrastructure du pont sur le Cher des
enfin les travaux d'infrastructure du pont sur le Cher des communes de Pouillé et Thésée, lesquelles dépenses s'élèvent ensemble à 51,474 fr. 33 ; de sorte qu'il reste pour travaux de construction de chemins : 104,149 fr. 69 - 51,474 fr. 33 = 52,675 fr. 36 Dans cette somme sont compris 8,513 fr. 18 pour indemnités de terrains et dommages. La longueur construite étant de 8,963 mètres, le prix de revient par mètre courant est : 52,675 fr. 36 ÷ 8,963 = 5 fr. 98 y compris les acquisitions de terrains. non compris les acquisitions de terrains. 2° Prix de
terrains. non compris les acquisitions de terrains. 2° Prix de revient des travaux d'entretien. La comparaison des dépenses avec l'étendue des chemins sur laquelle des travaux d'entretien ont été exécutés donne les résultats suivants : Chemins de grande communication. Prix de revient : Chemins d'intérêt commun. Prix de revient : Chemins vicinaux ordinaires. Prix de revient : Nous ferons remarquer que les dépenses prises comme base pour le calcul du prix de revient comprennent, pour les chemins de grande communication, la dépense d'entretien du pont suspendu de Montrond, qui a été de 6,097 fr. 35 en 1902, et, pour les
été de 6,097 fr. 35 en 1902, et, pour les chemins d'intérêt commun, la dépense de même nature des ponts suspendus de Chaumont-sur-Loire et Chissay qui a été de 7,333 fr. 82 pour ces deux ouvrages. Sur les chemins de grande communication, sur 667,217 m entretenus, il n'en a été compté que 656,657 m parce qu'une longueur de 10,560 m environ, située dans le domaine de Chambord, est entretenue aux frais de ce domaine. Le même fait se reproduit sur les chemins d'intérêt commun ; on ne compte que 1,625,221 m au lieu de 1,628,356 m qui existent réellement, parce
m au lieu de 1,628,356 m qui existent réellement, parce que 3,135 m du chemin d'intérêt commun n° 33 sont entretenus par le même domaine. Pour les chemins vicinaux ordinaires, la longueur entretenue, au 31 décembre 1902, était de 2,907,415 m, mais il faut aussi déduire de cette longueur 12,613 m, afin de tenir compte des longueurs de chemins entretenus par divers propriétaires et plusieurs communes des départements voisins, de sorte qu'il ne reste à compter, comme entretenus avec les ressources des communes, que 2,881,022 m. Les travaux d'entretien des chemins vicinaux, en général, ont été exécutés en 1902, par
chemins vicinaux, en général, ont été exécutés en 1902, par 746 cantonniers, dont : Chefs cantonniers 45 j Cantonniers sur chemins de grande communication 126 f 746 Cantonniers sur chemins d'intérêt commun .. 291 1 Cantonniers sur chemins vicinaux ordinaires...... 284 J Les dépenses de main-d'œuvre et travaux divers qui comprennent les salaires de ces cantonniers, ceux des ouvriers auxiliaires et les prestations de bras employées à l'entretien des chemins, ainsi que les dépenses de cylindrage des rechargements de chaussée, se sont élevées aux chiffres ci-après, pour chacune des catégories de chemins : Pour les chemins de grande communication 123.736f28
de chemins : Pour les chemins de grande communication 123.736f28 Pour les chemins d'intérêt commun 303.321 74 Pour les chemins vicinaux ordinaires 202.407 14 Total... 629.465 Q Il en résulte la distinction que voici dans les dépenses par mètre courant d'entretien figurées ci-dessus : 1° Chemins de grande communication : 0 137 Fourniture de matériaux 0 188 2° Chemins d'intérêt commun : Fourniture de matériaux 0 133 Main-d'œuvre et travaux divers 0 186 3° Chemins vicinaux ordinaires : Fourniture de matériaux 0 090 Main-d'œuvre et travaux divers 0 069 Le prix moyen du mètre cube de matériaux pour entretien rendu
prix moyen du mètre cube de matériaux pour entretien rendu sur les chemins revient à : Pour les chemins de grande communication 4 5 f. 73 — d'intérêt commun 0 01 vicinaux ordinaires 5 29 Et pour l'ensemble de ces voies... 5 37 — 143* — TITRE VI COMPARAISON DES RESSOURCES ET DES DÉPENSES, RACHAT DE LA PRESTATION, MODE D'EMPLOI DES JOURNÉES. La comparaison du montant des sommes dépensées en 1902 avec la totalité des ressources appartenant à cet exercice donne les résultats suivants : RESSOURCES RESTES AFFECTATION DES RESSOURCES à reporter (déduction faite des décharges) à reporter SUR LES
à reporter (déduction faite des décharges) à reporter SUR LES CHEMINS Chem. vicin. de grande communication 220.527 55 214.051 53 6.476 02 — d'intérêt commun 573.542 52 549.056 07 24.486 45 — ordinaires 786 566 37 577.899 18 208.667 19 Traitements, dépenses diverses, remboursements d'emprunts et intérêts.... 248.332 37 247.938 39 393 98 TOTAUX 1.828.968 81 1.588.945 17 240.023 64 Les restes à reporter sur 1903 comprennent des reliquats s'élevant à 209,329 fr. 60 sur les sommes attribuées aux dépenses de toute nature, dont l'emploi n'était pas prévu en 1902 ou n'a pu être effectué avant la clôture de l'exercice,
ou n'a pu être effectué avant la clôture de l'exercice, et des reliquats sur les ressources en nature résultant de la prestation non exécutée, et par suite exigibles en argent, mais qui sont rattachés à l'exercice 1903 et constituent un report de 30,694 fr. 04. En comparant le montant des prestations exigibles en argent sur chaque catégorie de chemins, après déduction des décharges, au total correspondant des prestations d'après le rôle, on constate que la prestation a été rachetée en argent dans la proportion suivante : 1° Chemins de grande communication..... 17 0/0 2° Chemins d'intérêt commun 19 0/0 3°
communication..... 17 0/0 2° Chemins d'intérêt commun 19 0/0 3° Chemins vicinaux ordinaires IL 0/0 — 144* — Et que cette proportion est, pour l'ensemble des voies, de 15 0/0. Ces proportions sont supérieures à celles qui ont été constatées pour 1901 où la moyenne était de 12 0/0. Depuis 1878, les rachats en argent de la prestation n'ont cessé de décroître jusqu'en 1892, époque à laquelle ils sont restés à peu près stationnaires. De 42 0/0 qu'ils atteignaient en 1878, ils sont descendus à 12 0/0. Cette décroissance a entraîné une réduction importante des ressources en argent affectées aux
entraîné une réduction importante des ressources en argent affectées aux trois catégories de chemins vicinaux et a créé de sérieuses difficultés pour l'emploi d'une façon utile des ressources en nature qui étaient un excédent des besoins. La faculté qui a été donnée aux communes par l'article 5 de la loi de finances du 31 mars 1903 de remplacer tout en partie des 3 journées de prestations par une taxe vicinale portant sur les quatre contributions directes et produisant la même somme, est destinée, pensons-nous, à augmenter, dans une mesure qu'on ne pourra apprécier que dans quelques années, la proportion des
ne pourra apprécier que dans quelques années, la proportion des rachats en argent et, par suite, à assurer un meilleur emploi de la prestation en nature. Un certain nombre de communes ont profité de cette faculté pour l'année 1904, mais le nombre en sera plus grand, croyons-nous, les années suivantes lorsque les communes auront pu apprécier les effets qu'elle aura produits dans les communes qui l'appliqueront dès l'année prochaine. Les journées de prestations ont été employées, en 1902, sur les chemins vicinaux du département, à la journée et à la tâche dans les proportions suivantes : Chemins de grande communication..
tâche dans les proportions suivantes : Chemins de grande communication.. ) à la tâche... 0 70 Chemins d'intérêt commun ^ à la tâche... 0 64 à la journée. 0 45 Chemins vicinaux ordinaires •' à la tâche... 0 55 Et sur l'ensemble des chemins....... à la Journée 0 39 à la tâche... 0 61 — 145* — SITUATION SOMMAIRE DU SERVICE EN 1903 Évaluation des ressources de 1903 pour les 3 catégories de chemins vicinaux. Les ressources qui sont affectées, en 1903, aux travaux des chemins vicinaux, aux dépenses du personnel et aux frais généraux, s'élèvent à environ 1,866,447 francs,
personnel et aux frais généraux, s'élèvent à environ 1,866,447 francs, savoir : 1° Ressources en argent des chemins de grande communication 157.968 fr. » 2° Ressources en argent des chemins d'intérêt commun 314.396 » 3° Ressources en argent des chemins vicinaux ordinaires 542.162 » 4° Montant des prestations à exécuter en nature 605.157 » 5° Traitements des Agents-Voyers 72.800 » 6° Achat de matériel, frais de timbre, impressions et dépenses diverses. 4.250 » 7° Demi-salaires et frais de maladie, gratifications et indemnités de résidence des cantonniers, secours à d'anciens cantonniers ou veuves de cantonniers. 15.060 » 8° Etablissement de poteaux
ou veuves de cantonniers. 15.060 » 8° Etablissement de poteaux indicateurs à l'embranchement des chemins de grande communication et d'intérêt commun 1.654 » 9° Réserve pour travaux imprévus 3.000 » 10° Remboursement d'emprunts 150.000 » Total 1.866.447 fr. » — 146* — RÉPARTITION DE CES RESSOURCES ENTRE LES TROIS CATÉGORIES DE CHEMINS. I. — CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION 1° Entretien. Le budget d'entretien des chemins de grande communication, pour l'exercice 1903, comprend une somme totale de 226,466 francs dont : En ressources propres nature.. 84.698 52 aux chemins en argent 37.336 38 226.466 fr. » En subvention départementale... 104. 431
37.336 38 226.466 fr. » En subvention départementale... 104. 431 10 J Mais il faut déduire du chiffre des ressources en nature environ 8,400 francs de décharges et de prestations qui ne seront pas exécutées en 1903, et 1,000 francs de prestations qui seront remises aux communes pour leurs chemins vicinaux ordinaires, ce qui réduit le chiffre des ressources réelles à 217,000 francs environ. Ces ressources sont suffisantes pour faire face aux dépenses nécessaires à l'entretien de ces voies au cours de l'année. 2° Travaux neufs et de grosses réparations. Aucun travail de cette nature n'est doté par le budget
Aucun travail de cette nature n'est doté par le budget primitif. Ceux dotés par le budget supplémentaire sont les suivants : Chemin de grande communication n° 1. — Etablissement de trottoirs dans la traverse de Vouzon 2.700f » Chemin de grande communication n° 12. — Consolidation des amarrages des câbles dans la culée gauche du pont suspendu de Muides 10.300 » Chemin de grande communication n° 13. — Etablissement de trottoirs dans la traverse de Binas 3.200 » — 147* — Ces travaux sont en cours d'exécution sauf ceux relatifs à l'établissement de trottoirs dans la traverse de Vouzon, dont
à l'établissement de trottoirs dans la traverse de Vouzon, dont l'adjudication doit avoir lieu incessamment. II. — CHEMINS D'INTÉRÊT COMMUN 1° Entretien. Le budget d'entretien des chemins d'intérêt commun pour l'exercice 1903 comprend une somme totale de 567,785 fr. 75, dont : En ressources propres (en nature 268.065 72) aux chemins (en argent 134.976 18) (567.785 fr. 75 En subvention départementale... 164.743 90) Mais il faut déduire du chiffre des ressources en nature environ 26,000 francs de décharges et de prestations qui ne seront pas exécutées en 1903, et 8,000 francs de prestations qui seront remises aux communes pour leurs
francs de prestations qui seront remises aux communes pour leurs chemins vicinaux ordinaires, en sorte que le chiffre réel des ressources de l'entretien se réduit à 533,800 francs environ. Ces ressources sont suffisantes pour faire face aux dépenses pour l'entretien de ces voies au cours de l'année. 2° Travaux neufs et de grosses réparations. Les travaux dotés aux budgets primitif et supplémentaire de 1903 sont les suivants, savoir : Chemin d'intérêt communal n° 1. — Solde des travaux d'élargissement du pont Fouleret à Champeaux 280f 64 Chemin d'intérêt communal n° 5. — Solde des travaux de construction de trottoirs dans
5. — Solde des travaux de construction de trottoirs dans l'avenue des Grands Moulins à Savigny ; 3.369 88 Chemin d'intérêt communal n° 8. — Solde des travaux de construction de trottoirs dans la traverse de Ternay 291 86 — 148* — Chemin d'intérêt communal n° 19. — Solde des travaux de reconstruction des ponts de Saint-Jean-Froidmontel sur le Loir 5.711 24 Chemin d'intérêt communal n°24. — Construction d'un égout à Danzé 402 » Chemin d'intérêt communal n° 26. — Solde des travaux de construction de trottoirs à Landes 890 09 Chemin d'intérêt communal n° 32.— Solde des travaux de
09 Chemin d'intérêt communal n° 32.— Solde des travaux de construction de trottoirs à Saint-Lubin 330 57 Chemin d'intérêt communal n° 41. — Suppression de cassis à Châtres 230 » Ces travaux sont presque tous terminés ou le seront sous peu. III. — CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES État des ressources générales pour 1903. Les ressources générales applicables, en 1903, aux travaux de construction et d'entretien des chemins vicinaux ordinaires s'élèveront à environ 794,562 francs, savoir : Subventions de l'État. (Loi du 12 mars 1880) 50.041 » Subventions du département. (Loi du 12 mars 1880). 25.109 » Ressources communales ordinaires, y compris
12 mars 1880). 25.109 » Ressources communales ordinaires, y compris les fonds de report, environ 532.967 » Ressources communales extraordinaires, environ 186.445 » Total 794.562 » Un certain nombre de projets sont en cours d'exécution et les ressources disponibles en 1903 seront en grande partie utilisées. — 149* — PROPOSITIONS POUR 1904 1° Entretien. I. — CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION Le budget d'entretien des chemins de grande communication, pour 1904, qui est présenté en même temps que le présent rapport, comprendrait : En nature 73.850 » En ressources propres aux chemins... 36.645 » Et en subvention départementale. 101.310 » Total
chemins... 36.645 » Et en subvention départementale. 101.310 » Total 211.805 » La subvention départementale de 101,310 francs est inférieure de 1,290 francs à celle de 102,600 francs allouée au budget primitif pour l'exercice courant ; celle réduction provient de la suppression de plusieurs postes de cantonniers ordinaires. Nous devons faire remarquer que cette subvention comprend une somme de 3,720 francs pour les dépenses d'entretien et de gardiennage du pont de Muides, sur la Loire, à la traversée du chemin de grande communication n° 12. II. — CHEMINS D'INTÉRÊT COMMUN Comme pour les chemins de grande communication, le budget des
Comme pour les chemins de grande communication, le budget des chemins d'intérêt commun pour 1904 comprendrait : En nature 231.480f » En ressources propres aux chemins... 128. olO » Et en subvention départementale 166.000 » TOTAL 523.990 » La subvention départementale de 166,000 francs qui est demandée pour 1904 est inférieure de 575 francs à celle de 166,575 francs qui a — 150* — été accordée par le budget primitif de 1903; comme pour les chemins de grande communication, cette réduction résulte de la suppression de postes de cantonniers ordinaires. Cette subvention doit, d'ailleurs, faire face aux dépenses d'entretien et