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demandé à chacun de ses ministres de lui apporter les compressions réalisées dans les services. Donnant l'exemple, le président du Conseil a lui-même effectué d'importantes économies dans l'administration du ministère de l'Intérieur et de la présidence du Conseil. M. Tardieu a donné à ses collaborateurs comme date limite à laquelle toutes les compressions devraient être terminées, celle du 25 août, mais dès demain, au Conseil des ministres, on commencera à chiffrer les économies déjà réalisées. Hier encore, M. Tardieu s'est entretenu longuement avec MM. Villard; directeur du Budget, et Haguenin, directeur du Contrôle des dépenses engagées, qui ont l'un et
directeur du Contrôle des dépenses engagées, qui ont l'un et l'autre pleins pouvoirs pour examiner, dans chaque département ministériel, les dotations qui peuvent être réduites. Le ministère des Travaux publics demande à lui seul, dans le prochain budget, une augmentation de dépenses de un milliard. D'autres ministères escomptant même les dotations promises par le plan d'outillage national, les ont inscrites directement dans leur budget; Le président du Conseil a expliqué à ses collaborateurs qu'à la cadence actuelle, le budget de la France serait de 100 milliards dans 10 ans. En effet, de 1926 à 1930, le montant des crédits a
effet, de 1926 à 1930, le montant des crédits a augmenté de 13 milliards; Le budget de 1930 a accusé une augmentation de 5 milliards et les demandes des services pour l'exercice 1931 sont encore en augmentation de près de six milliards par rapport à l'exercice en cours. C'est là, en effet, une situation qui ne pourrait se continuer longtemps sans de graves dangers pour l'économie nationale. Ajoutons encore qu'au Conseil des ministres de demain, on désignera les membres de la délégation française à l'assemblée de la S.D.N. qui se réunit à Genève le mois prochain. À ce propos le
réunit à Genève le mois prochain. À ce propos le président du Conseil a déclaré hier soir que contrairement à certaines informations, il est absolument inexact qu'il doive prendre la tête de la délégation française. Aux Vérités de La Palisse L'Etat, les Sociétés, les Académies, décernent des prix en espèces, des médailles, des diplômes aux vieux serviteurs. Lorsqu'un Industriel récompense par une prime le zèle, l'attachement de ses ouvriers, il obéit à la même idée, au même idéal. Cependant, la masse ouvrière s'élève contre la prime de fidélité. Il semble qu'elle y voit une manœuvre et une offense et que,
qu'elle y voit une manœuvre et une offense et que, là-dessus, elle soit en parfait accord avec les contremaîtres et les directeurs. Beaucoup de patrons, j'en suis sûr, ne voulaient ni l'une ni l'autre. Mais ils n'ont pas songé que leur initiative tendait à ressusciter un régime sous lequel les ouvriers ont vécu longtemps mais qu'ils détestent : le régime patriarchal où la fabrique restait assujetti aux lois de la famille. Ce régime avait ses disciplines, ses hiérarchies. Elles ne paraissent plus acceptables. Il avait aussi ses douceurs et ses libertés. Elles ne paraissent plus désirables. Les rapports juridiques se
libertés. Elles ne paraissent plus désirables. Les rapports juridiques se sont substitués aux rapports personnels. Dans tout essai pour rétablir les rapports personnels, la masse ouvrière cherche une pensée de réaction sociale, une pensée d'ancien régime. Elle n'admet pas que le patron ait ses ouvriers à son "Un tel sentiment n'est pas d'hier. Déjà, en 1873, le duc de Broglie s'étant permis de dire : "Nos paysans sont favorables à la République de M. Thiers ", ce "nos" était souligné avec indignation et la "République" de Gambetta écrivait : "M. le duc tarde". Au vrai, il parlait le langage d'une
le duc tarde". Au vrai, il parlait le langage d'une tradition agonisante qui, sera peut-être regrettée un jour, mais qui n'inspire aujourd'hui que du mépris et de la haine. Monsieur de La Palisse. UN RAT D'HOTEL VENAIT D'ENTREBAILLER LA PORTE... Deux amoureux Un coup de revolver Du sang. Qui a tiré ? La nuit, dans un hôtel. Une porte qui s'entre-bâille, une ombre qui apparaît dans un rayon lumineux, un coup de revolver, du sang. Voilà certes, les éléments d'un bon film policier. Ce sont cependant les circonstances d'un drame au théâtre, qui a eu pour théâtre, la nuit dernière,
au théâtre, qui a eu pour théâtre, la nuit dernière, un hôtel situé 217 bis, avenue Gambetta, à Paris. Trois heures du matin. Dans une chambre située au premier étage, deux tourtereaux dormaient en paix : Mlle Henriette G..., artiste peintre, 24 ans, et son ami, M. François G..., 23 ans, employé des P. T. T., 31, rue de Pantin, à Bagnolet. Soudain, un bruit sec réveille Mlle G... Rêvait-elle ? Par la porte entrouverte, un rayon lumineux filtrait, éclairant à demi la silhouette sombre d'un homme. Epouvantée, la jeune fille tente de réveiller son ami. Geste imprudent. Dans l'ombre,
fille tente de réveiller son ami. Geste imprudent. Dans l'ombre, l'inconnu bondit. Soudain la jeune fille reçoit un coup violent sur la tête et, au même instant, une détonation retentit, Mlle G... s'affale sur sa couche, atteinte d'une balle au front. Alors, c'est le désarroi dans l'hôtel. Les locataires voisins ayant entendu le coup de feu, entrouvrent leurs portes. Le gérant, alerté lui aussi, monte précipitamment dans les étages supérieurs, espérant y découvrir le rat d'hôtel. On court vers les issues, vers les portes. Ainsi l'homme ne pourra échapper. Peine inutile, nul ne verra le fantôme, aucune recherche ne le
inutile, nul ne verra le fantôme, aucune recherche ne le fera déceler, il s'est volatilisé, non sans avoir eu la précaution de fouiller dans les meubles de la chambre et d'emporter avec lui les bijoux de Mlle G..., et une somme d'argent, huit mille francs environ. Le rat d'hôtel est passé. Derrière lui, il n'a laissé qu'une porte entrouverte et une jeune fille ensanglantée, dont fort heureusement la blessure ne présente aucune gravité. Et maintenant c'est à M. Compagnon, commissaire de police du quartier Saint-Fargeau qu'il appartient de démêler l'écheveau de cette affaire, dont bien des points ne manquent pas
de cette affaire, dont bien des points ne manquent pas de mystère. UN DRAME SUR LA ROUTE À OZOIR-LA-FERRIÈRE Un automobiliste, père de six enfants, est abattu d'un coup de revolver par le conducteur d'une camionnette... à la suite d'une brève altercation À Ozoir-la-Ferrière, un banal accident de la soute a provoqué entre deux automobilistes une explication qui a pu le dénouement, le plus tragique. M. Maurice Bicard, 50 ans, entrepreneur de peinture à Guignes, revenait, hier soir, de Villiers-sur-Marne avec ses ouvriers, lorsqu'à hameau de la Belle-Croix, sa camionnette fut doublée et accrochée par une auto appartenant à M.
fut doublée et accrochée par une auto appartenant à M. Paul Théry, 25 ans, métayer à Presles-en-Brie. L'accrochage avait été d'ailleurs extrêmement léger et M. Théry, soit qu'il le jugeât insignifiant, soit même qu'il ne l'eût pas ressenti, avait continué sa route. Mais M. Bicard se lança à sa poursuite, le doubla à son tour et l'obligea à stopper. Les deux conducteurs descendirent. Une brève altercation s'ensuivit. Soudain, un coup de feu retentit. C'était M. Théry qui venait de décharger son revolver sur son adversaire, l'atteignant en pleine poitrine. On vit M. Bicard chanceler et s'abattre sur la route. Quelques
vit M. Bicard chanceler et s'abattre sur la route. Quelques instants plus tard, il expirait. Il était marié et père de six enfants, dont plusieurs sont encore en bas âge. Aussitôt alertés, M. Leturc, chef de brigade, et le gendarme Farget de Tournan, se mirent à la recherche du meurtrier qui fut arrêté dans une ferme des environs. Il a prétendu avoir été menacé et même frappé par la victime. Il a été écroulé à la prison de Melun. LES ASCENSIONS TRAGIQUES Deux étudiants parisiens se tuent au fond d'un précipice Chamonix, 19 Août. — Deux étudiants parisiens, les frères
précipice Chamonix, 19 Août. — Deux étudiants parisiens, les frères Pierson, âgés de 23 et 25 ans, partis pour l'ascension de l'aiguille du Pouce dans le massif des aiguilles rouges n'étant pas rentrés hier soir, une caravane est partie à leur recherche. Elle a découvert leurs cadavres au fond du couloir du Pouce. Les deux jeunes gens étaient les fils de M. Pierson, Instituteur en retraite à Passy (Haute-Savoie). LE LIEUTENANT LE BRIX REÇOIT LA COUPE EASTERWOOD La coupe Easterwood, offerte chaque année par le mécanicien aviateur américain Easterwood aux officiers de réserve de l'aviation mondiale, et qui avait été
officiers de réserve de l'aviation mondiale, et qui avait été décernée cette année au lieutenant Le Brix, lui a été remise par le colonel Easterwood, hier, au Cercle militaire. On voit ici le colonel (à gauche de la coupe), le lieutenant Le Brix (droite). OU L'ON DÉCOUVRE LE VRAI VISAGE DE LA VENGEANCE Sur la route aérienne de Paris à Clichy : la vallée de Saône De la plaine bressane au Rhône par les marais de la Dombes Au-dessus de Chalon-sur-Saône : la Saône et ses ponts (Photo B. Michaud) Le roi Fayçal au Soldat Inconnu pliilHiiilii Le roi de
Le roi Fayçal au Soldat Inconnu pliilHiiilii Le roi de l'Irak déposant sa couronne UN DRAME DANS UN TAXI Un mari blesse sa femme et tente de se suicider "En instance de divorce" ne voulait pas reprendre la vie commune L'autre nuit, vers 22 h. 10, à l'angle de la rue Malte-Brun et de l'avenue Gambetta, le chauffeur de taxi Blandin, demeurant 5, avenue Bourguignon, à Issy-les-Moulineaux, était hélé par un couple qui lui demanda de le conduire à la Porte Saint-Denis. Le taxi démarra. Il n'avait pas fait cent mètres qu'un coup de feu claqua, venant de l'intérieur de
mètres qu'un coup de feu claqua, venant de l'intérieur de la voiture. Soupçonnant un drame, le chauffeur, ne perdant pas son sang-froid, accéléra et, à toute vitesse, se dirigea vers la place Métivier, toute proche, où il pensait trouver des gardiens de la paix. Mais, avant qu'il y arrivât, un autre coup de feu retentit. Stoppant aussitôt, le chauffeur se précipita et ouvrit la portière. Il aperçut, à l'intérieur, l'homme tenant encore un revolver fumant dans sa main droite, tandis que du sang s'échappait de sa main gauche transpercée. Sa compagne, était évanouie, la figure ensanglantée. Désarmer l'homme fut l'affaire
compagne, était évanouie, la figure ensanglantée. Désarmer l'homme fut l'affaire d'un instant. Puis le. chauffeur alerta des agents, qui firent immédiatement transporter les deux blessés à l'hôpital. Le nom est M. Boudier, secrétaire du commissariat du quartier du Père-Lachaise, alerté, se rendit au chevet des blessés. Voici le récit que fit la jeune femme, Marguerite Repp, 22 ans, née Forez ; — Je suis séparée depuis le mois de juin dernier de mon mari, Charles Repp, qui est ébéniste; et demeure 4 avenue du Président Wilson; au Pré-Boult-Gervais. Nous étions en instance de divorce, mais cependant, nous nous voyions de
en instance de divorce, mais cependant, nous nous voyions de temps en temps. Hier, après avoir passé l'après-midi ensemble, nous avions décidé de terminer la journée par une bonne soirée. C'est alors que nous hélâmes un taxi. Alors que nous roulions, Charles me demanda de reprendre la vie commune. Je refusai. C'est alors qu'il sortit un revolver de sa poche et tenta de se suicider. Je me jetai sur lui et c'est moi que la balle atteignit, je perdis connaissance. Quand je revins à moi, je suis à l'hôpital; C'est sans doute en tentant à nouveau de se suicider ou
sans doute en tentant à nouveau de se suicider ou par accident que mon mari a dû se blesser à la main gauche. Mme Repp, qui refuse de porter plainte, est légèrement blessée et son état n'inspire aucune inquiétude. Sa version du drame semblant invraisemblable, l'enquête se poursuit activement et Charles Repp est tenu à la disposition de la justice. Vous pouvez encore participer à notre AMUSANT CONCOURS DES DÉPARTEMENTS VOIR EN 2e PAGE ET EN 5e PAGE 2.500 prix valant 250.000 francs Lumineuse et calme, la Saône guide l'avion jusqu'à Lyon, en compagnie de la grande route et de
jusqu'à Lyon, en compagnie de la grande route et de la voie de fer, par un pays étrangement seigné où tout n'est que paix et repos. D'un côté du fleuve, l'herbage. De l'autre, le coteau. Dans l'herbage que la Saône anime, le peuplier dresse sa fine agrette, au seuil des petits villages de tuile rouge. Du coteau que l'avion n'abandonnera que pour l'atterrissage, on côtoie la verrerie qui court à bâbord, tout entière allongée sous l'aile gauche. Entre le fleuve et le flanc du coteau, premier talus des monts du Maconnais, que l'oiseau bleu côtoie, des cultures dégringolent sur des
Maconnais, que l'oiseau bleu côtoie, des cultures dégringolent sur des vignobles, des vignobles culbutent sur des vergers, des vergers glissent dans des herbages où dorment des bêtes à robe blanche. Sur le mince plateau, sous les ailes, jusqu'à Mâcon, des bois, rien, que des bois. Des touflies bocagées d'un terme à l'autre, bottelées de minces lanières : routes torturées par les toits des villages, petits chemins. Plus loin, vers l'ouest, l'écran bleu de la chaîne du Charolais. A la pointe de l'aile gauche, par-delà la voie ferrée, par-delà la route, par-delà la Saône, par-delà les limites abstraites des départements de
par-delà la Saône, par-delà les limites abstraites des départements de la Saône-et-Loire et de l'Ain, que sépare le fleuve, la Bresse étend sa plaine avide d'eau et de soleil jusqu'aux premières terrasses du Revermont que chaperonnent, en rides parallèles, les monts boisés du Jura bugiste et franc-comtois. Là-bas, très loin, à l'avant-garde du décor, de hautes cimes, encore imprécises et mystérieuses, jaspées de rose et de lait : l'Alpe et le massif culminant du Mont Blanc. Tout la grasse Bresse revêt ses atours : pacages hantés de vaches blanches, que cernent peupliers, bouleaux et saules, longues routes droites bordées de
cernent peupliers, bouleaux et saules, longues routes droites bordées de noyers, petits bois de chênes, villages sereins, fermes solitaires, longues et basses, aux murs crépis de chaux. Par les bois du plateau, poignées de mousse d'un vert clair de vitrail, l'avion se rapproche peu à peu de la Saône. Le village de Nalys passe sous nos pieds, qui nous cache le beau pays de Lamartine, Milly, Saint Point, et une cité véritable s'offre quelques secondes, échelonnant en éventail sur le fleuve une blanche plage de toits. Mâcon. L'avion, qui aborde par l'Ouest la ville, un peu orientale d'aspect, la perd
par l'Ouest la ville, un peu orientale d'aspect, la perd tout de suite. Un aérodrome s'évanouit par tribord. A sa cornée ouest, le roc de Solutré, éperon entier, dresse son pan historique vers le ciel. L'avion joint la Saône au point précis où l'enjambe la voie ferrée de Chambéry avant sa fuite vers Lons-le-Saunier. De bâbord, la large écharpe du fleuve passe à tribord. Dernier salut aux bois du Maconnais. Une plaine basse, où domine le pâturage, fuit sous les plans. Elle est très longue, toute verte. L'ombre de l'avion s'y dessine, nette et plane. Furtive, la Saône image nous
s'y dessine, nette et plane. Furtive, la Saône image nous suit, calquant sur l'herbe sablonneuse la course que l'oiseau bleu inscrit au ciel. S L'avion court sur Lyon avec, pour escorte sur son flanc droit, le fleuve, la route, la voie de fer. Aux coteaux du vignoble maconnais ont succédé, à l'occident, les croupes vineuses du Beaujolais. De petits villages en bordure de maigres routes ; çà et là des boqueteaux de châtaigniers. Épandant jusqu'à l'horizon sa sérénité auguste, la Saône s'en va, plus large encore, plus digne, plus lente, et toute la vallée n'est plus que calme et majesté.
et toute la vallée n'est plus que calme et majesté. De l'autre côté du fleuve, au bout d'un pont, une ville : Belleville; Sous les ailes, des croupes sylvestres veillent la vallée. Montceaux, Chaleins, voici, qui vient à nous par bâbord, la Dombes, nappe marécageuse. Ce n'est d'abord qu'une plaine mélanco-lique un peu ondulée, dont les prairies tapissent la plus grande partie, avec quelques ravaudages bruns ou vert tendre, blé, sarrasin ou maïs, chanvre ou légumes. Puis des nappes d'eau verte, étangs et marais, crevant un châle rapiécé : guérets, déserts, herbages immergés, maigres bois de sapins et de hêtres,
déserts, herbages immergés, maigres bois de sapins et de hêtres, Avant de devenir terres à blé, les combes poissonneuses, cernées de petits bois, se gorgent d'eau. L'autre bord de la route aérienne est tout autre. Sous le soleil, la nature rit! Jusqu'à Lyon, le coteau ouest de la Saône n'est plus qu'un jardin sans fin, un ardent vignoble que les arbres fruitiers envahissent de leurs grappes lourdes, sous des pans de forêts échappés des monts beaujolais. Contraste des deux rives... L'avion file sur les terrasses qui dominent le Rhône, à la lisière du plateau dombiste. Cette terre de Dombes, grave,
la lisière du plateau dombiste. Cette terre de Dombes, grave, un peu triste et dont l’œil ne peut se détacher, on la devine d'en haut, compacte et lourde, suintante et pourtant avide d’eau. Villefranche paraît, à une lieue de l'aile droite. « De Villefranche à Anse, la meilleure lieue de France. » Le vieux dit-on chante à la mémoire, Il ne ment pas, si ce n’est sur le point de la lieue, qui est double. Le cours de la Saône, paré de verdure bouffante, est un ravissement fleuri. Trévoux, vient au devant de l'hélice, en même temps qu'Anse passe sous
au devant de l'hélice, en même temps qu'Anse passe sous l'aile gauche. Sentinelles débonnasses, les deux cités se sont juchées face au fleuve, pour en garder la boucle. L'avion, dans le ciel de Trévoux, abandonne la direction du plein sud qu'il gardait depuis Chalon. Cap au sud-sud-est. L'oiseau bleu suit la Saône et la ligne ferrée du Rhône. Lyon sur quoi s'essouffle un lent rapide. Tuiiles roses de Parcieu. La Saône, venue de l'Ouest, vient se placer sous les ailes ; le lent rapide paraît reculer. Neuville ! A l’Ouest, la triple tête du Mont d'Or, ruisselante de verdure, hausse
la triple tête du Mont d'Or, ruisselante de verdure, hausse ses boucles sylvestres sur le rempart montueux. La banlieue lyonnaise accueille le voyageur aérien, toutes ses fleurs au corsage : parcs touffus, villas, vergers combles, espaces agraires infiniment divers, ruisseaux médiateurs de vallons menus. La Saône est exactement sous nos ailes. Long ruban vert, pâle ourlé de feuillages en lourdes bouffées; cillé de roseaux, semble immobile. Peupliers en fuseaux minces, toits d'ocre clair sur les rives plates... Puis tout à coup, une campagne inégalité, pelée, mangée de cases grises, et le fleuve qui fuit par la droite, à la rencontre
le fleuve qui fuit par la droite, à la rencontre de ce poulpe bleu dont les tentacules déjà nous enserrent : Lyon... Le camp de Sathonay assied ses toits sur un plateau sans grâces. A droite, le faubourg sombre de Caluire; ses deux forts et l'éperon de la Croix-Rousse conviant Fourvières à s'aligner de la Saône. A gauche, Pierre-qui-Vault. La vallée. L'avion a sauté d'un fleuve à l'autre. Sous les plans, au pied de Crépieux, le Rhône tumultueux Conjugue, avant d'entrer en Lyon, ses jaunes dérivations. Toute la ville, termitière blanche et grise pointillée de corail, tourne à notre droite
blanche et grise pointillée de corail, tourne à notre droite et finit par se fondre à l'ouest, dans une gaze bleutée. Mais ses faubourgs s'accrochent à nous. Et nous avons eu le temps — trois secondes — de voir se nouer, au cœur de la ruche blanche, les écharpes flottantes des deux fleuves. Villeurbanne et ses ateliers brûlent sous nos ailes. Hautes cheminées, verrières d'usines, géométrie des toits industriels, promontoires sournois de la trépidante cité. Lente glissade d'une plaque tournante, qui se dérobe soudain... Il est trois heures quinze de l'après-midi. 440 kilomètres de route aérienne nous séparent du Bourget
l'après-midi. 440 kilomètres de route aérienne nous séparent du Bourget que l'avion a quitté à une heure. Les ailes virent, s'inclinent. Des champs... Une ample moquette de haute laine que gardent des hangars, sur un plateau champêtre qu'un fort scrute. Bron, havre aérien de Lyon. Six larges orbes — et le sol. Codos, ample et puissant, débordant de santé rose, étire ses muscles gourds. Son profil arverné s'inscrit sur le ciel bleu et, tout de suite, une haute image naît à l'esprit. Pierre-André, bailli de Suffren, ne hante plus le tillac d'une frégate. Il a pris place au poste de
tillac d'une frégate. Il a pris place au poste de pilotage d'un Bréguet. (A suivre.) 221 MILLIONS D’OR SONT ARRIVÉS D'AMÉRIQUE Cherbourg, 19 Août. — Par l'Europa est arrivé un chargement de 221 millions d'or expédié d'Amérique en France. Ce chargement a été dirigé sur Paris. OSSÉCHOS Les Japonaises vont voter à partir de trente-cinq ans, les japonaises seront désormais electrices et éligibles aux conseils municipaux. Cette simple information nous prouve que le Japon continue à marcher à pas de géant dans la voie des réformes sociales. De temps immémorial, en effet, la femme, au Japon, comptait pour un peu
en effet, la femme, au Japon, comptait pour un peu moins que rien. C'était la créature inférieure, mal accueillie à sa naissance. On père de famille, consulté sur le nombre de ses enfants, répondait : « J'ai eu autant de fils et autant de... désappointements » La naissance d'une fille ne causait aux parents que des regrets car l'enfant escompté était toujours l'enfant mâle. On conçoit, dans ces conditions, ce que pouvait être l'éducation d’une petite Nippone. Dès son âge le plus tendre, la fillelette devait se courber aux soins du ménage, aux travaux les plus durs et les plus
du ménage, aux travaux les plus durs et les plus répugnants. Il lui fallait vaquer à toutes les besognes et servir en même temps de bonne à ses petits frères qu'elle portait sans cesse attachés sur le dos. Plus tard, devenue nubile, quand elle avait bien trimé dans la maison familiale, ses parents la vendaient le plus souvent afin de se procurer les ressources nécessaires à l'instruction de leurs fils. Ou bien, ils la mariaient, et elle pas à sa sœur paternelle à la tutelle conjugale. Le moraliste japonais Kalsbara a, dès le XVIIe siècle, établi sévèrement les devoirs de
a, dès le XVIIe siècle, établi sévèrement les devoirs de la femme dans le mariage. « La femme doit regarder son mari comme son seigneur et le servir avec toute l'adoration dont elle est capable. Le grand devoir de la femme est d'obéir. Dans ses relations avec son mari, son maintien et son langage doivent respirer la déférence, la docilité et l’humilité. Quand le mari donne des ordres, la femme ne doit jamais désobéir. Une femme doit considérer son mari comme le ciel lui-même ; jamais elle ne doit se lasser de songer comment elle pourra le mieux lui être
lasser de songer comment elle pourra le mieux lui être soumise... » • . Ainsi, la fonction de la femme, au Japon était uniquement de travailler et d'obéir, d'obéir encore, d'obéir toujours : enfant à ses parents ; épouse à son mari ; veuve à ses fils. Et ce préjugé de l'infériorité de la femme était si ancré dans les mœurs qu'il semblait devoir résister à cette poussée vers le progrès qui, en soixante ans, a conduit ce pays aux premiers rangs de la civilisation. Les femmes japonaises vont voter. Et les femmes françaises attendent toujours... — Jean Lecoq. ♦
Et les femmes françaises attendent toujours... — Jean Lecoq. ♦ ♦ ♦ ENTRE NOUS, MESDAMES. — Chaque matin, une dame nous donne un petit intermède comique, à l'heure du bain ; elle amuse toute la plage. : Dès que cette baigneuse sent l'eau lui mouiller les pieds, elle se met à pousser des cris. Elle avance dans l'eau. Elle crie encore, elle se trempe jusqu'à mi-corps; — Jamais plus haut. Elle crie toujours, d'une façon de plus en plus perçante et on a envie de lui dire : « Si cela vous est tellement désagréable, pourquoi le faites-vous ? »