jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
— Eh bien !... tu t'excuseras auprès d'eux, fit Anselme d'un ton qui n'admettait pas de réplique. Nous irons au cabaret. Georges se disait en contemplant la silhouette d'Andrée : — Et il prétend aimer les gens qui ont du caractère ! CHAPITRE XVIII Où Georges éprouve le besoin de changer d'air. Georges serre convulsivement la manche de sa raquette. Devant lui, au fond du court, Andrée élève une petite sphère rouge. Ce qu'il faut faire n'est pas difficile ; il suffit de renvoyer la balle de l'autre côté du filet. Ce serait bien extraordinaire que Georges n'y réussisse pas.
filet. Ce serait bien extraordinaire que Georges n'y réussisse pas. — Play ?... fit Andrée. Georges a de suffisantes notions de langue anglaise pour répondre : — Ready !... La jeune fille se sert tout doucement, comme pour un malade. Georges voit venir la balle avec confiance, et tend sa raquette d'une pression sûre. Il a bien calculé son coup ; pourtant, il ne heurte point la balle, creuse, qui rebondit copieusement sur le gazon. — Zut !... murmure-t-il... Il examine sa raquette pour voir si, par hasard, elle n'est pas trouée. Mais non, elle est intacte. C'est lui qui
pas trouée. Mais non, elle est intacte. C'est lui qui a fait preuve de la plus insigne maladresse. — Play ?... reprend Andrée. — Ready !... Cette fois, il est sûr de sa riposte. Mais il frappe si fort que la balle bondit à des hauteurs incommensurables, par dessus le grillage qui donne au tennis des ressemblances avec une cage à poules. Georges pense que le court est trop exigu ; toutefois, il n'ose pas le dire : — Vous êtes encore battu !... dit Andrée. Il sourit tant bien que mal. — Je ne sais pas ce que j'ai
que mal. — Je ne sais pas ce que j'ai aujourd'hui... Ce qu'il a aujourd'hui, il l'avait hier et il l'aura demain. Comme il se serait fait couper la langue plutôt que d'avouer qu'il ne savait pas jouer au tennis, il en avait appris les règles sur un livre, et s'était aligné imprudemment devant Andrée, qui était d'une bonne force. Ayant cédé la place à Vignon, il observait les deux adversaires avec envie. Comme l'ingénieur était sûr de ses gestes !... Et comme Andrée était gracieuse dans ses évolutions !... À chaque envol de la jupe courte, il admirait les
À chaque envol de la jupe courte, il admirait les jambes nerveuses, au mollet haut et harmonieux : — Décidément, ils sont créés l'un pour l'autre... Cette constatation qu'il avait souvent faite le rendit si maussade, qu'il se rhabilla et partit sans les attendre. Le match étant acharné, ils ne s'aperçurent pas de sa fuite. Le Bois sentait bon. Des cavaliers se poursuivaient avec nonchalance. Georges les détesta. Ce matin-là, il était franchement neurasthénique. La rencontre d'une dizaine de jeunes filles qui jonglaient avec un ballon de rugby l'exaspéra. — Ce n'est pas leur place !... ronchonna-t-il. Elles seraient mieux
Ce n'est pas leur place !... ronchonna-t-il. Elles seraient mieux à repasser leurs bas... Puis il se demanda ce qu'allaient penser Andrée et Vignon de son départ. — Qu'ils pensent ce qu'ils voudront !... J'en ai assez de faire l'imbécile pour cette pimbêche qui se moque de moi !... Je la déteste !... Il la détestait tellement que le lendemain, quand il ne la trouva pas dans son bureau, il s'inquiéta. Il apprit que souffrante, elle avait téléphoné qu'elle ne viendrait pas. Elle ne vint ni le lendemain ni le surlendemain. Ces journées lui parurent interminables. — Avez-vous des nouvelles
surlendemain. Ces journées lui parurent interminables. — Avez-vous des nouvelles ?... demanda-t-il à Vignon. L'ingénieur n'était pas inquiet. — Elle reviendra vendredi... — Qu'a-t-elle ?... Elle a eu le tort de boire trop frais... — L'avez-vous vue ?... — Non... Georges se dit que Vignon mentait. Dix fois, il alla jusqu'à la porte de la maison où habitait Andrée, mais il n'osa jamais monter. Il se disait : — Je suis trop bête !... Et quand il cherchait contre qui il était en colère, il s'avouait que c'était contre lui-même. Vignon feignait de ne pas s'apercevoir de cette méchante humeur.
Vignon feignait de ne pas s'apercevoir de cette méchante humeur. Et Georges lui faisant part de son désir de voyager un peu pour se distraire, il suggéra : — Pourquoi ne suivriez-vous pas Bordeaux-Paris organisé par Sports ?... Cette idée séduisit Georges. — Me permettra-t-on de le suivre ? — Je m'en charge... Je suis très bien avec Gruvot, Je suis clef de la rubrique cycliste... Il vous réservera une place dans l'auto de tête. Gruvot avait son quartier général à la Chope du Noir, où il dégustait chaque jour un nombre impressionnant de boissons. L'abus qu'il en faisait n'influait
un nombre impressionnant de boissons. L'abus qu'il en faisait n'influait d'ailleurs pas visiblement sur sa santé, car il était solide comme un chêne. La Chope du Noir est un café unique à Paris. La salle n'est pas grande, mais elle a vu défiler tout ce que la boxe compte de notabilités. C'est là qu'est tenue journellement la foire aux coups de poings. Les contrats importants se signent ailleurs, mais les petits matches sont pour la plupart conclus à la Chope. Tous les managers fréquentent l'établissement, où ils rencontrent les organisateurs. Et les boxeurs pauvres, les gueux du noble art, se
Et les boxeurs pauvres, les gueux du noble art, se morfondent devant leur café crème, dans l'attente d'un engagement problématique qui leur assurera la pitance. Autour d'eux grouillent les parasites du sport, plus ou moins suspenses, et les filles qui viennent se reposer un instant de leur harassante randonnée sur les boulevards. Gruvot se mit aimablement à la disposition de Georges et le lendemain, il téléphona que Lortange acceptait avec plaisir de prendre M. Pétunier dans sa voiture. — Vous allez assister à une lutte gigantesque, dit Vignon. — Ce qui m'ennuie, dit hypocritement Georges, c'est de quitter Paris sans
qui m'ennuie, dit hypocritement Georges, c'est de quitter Paris sans avoir revu notre amie Andrée en bonne santé... Ne manquez pas de lui présenter mes voeux de prompt rétablissement. — Je n'y manquerai pas, répondit l'ingénieur avec un singulier sourire... Mais votre absence sera courte... Un instant après, Petit-Louis, prêt à entrer dans le bureau avec son indiscrétion ordinaire, entendit Georges qui disait : — Non, je ne l'aime pas !... non, non et non !... Il se retira sur la pointe des pieds en pensant : — Il est sonné comme une vieille cloche !... CHAPITRE XVII Où Georges
sonné comme une vieille cloche !... CHAPITRE XVII Où Georges fait cinq cent quatre-vingt seize kilomètres pour apprendre quelque chose. La nuit venait rapidement. Elle semblait attendre à l'horizon le troupeau multicolore qui roulait vers elle. On n'entendait que le frou-frou du vent dans les arbres et parfois le grognement d'un klaxon. Derrière la voiture du commissaire général, où Georges se pavanait avec Lortange et Gruvot, les autos des suiveurs disparaissaient dans la poussière. — Qu'est-ce qu'ils prennent f... fit Gruvot. Georges apprécia l'audace qu'on avait eue de lui avoir fait ce plaisir. — Ils ne voient pas grand-chose, dit-il.
fait ce plaisir. — Ils ne voient pas grand-chose, dit-il. — Et nous non plus, dit Gruvot, Nos bons hommes s'endorment. — Cela ne sera pas comme ça jusqu'à Paris... — Je l'espère. C'était le crépuscule. Si les coureurs filaient à bonne allure, nul n'essayait de disloquer le peloton. Au bord de la route, sur le seuil des maisons, des gens se figeaient, essayant de reconnaître les favoris. Mais ils ne devraient pas avoir le temps de déchiffrer les numéros des dossiers. Lortange fit allumer les phares au moment où scintillaient les premières étoiles. Dans la nappe de lumière, on
scintillaient les premières étoiles. Dans la nappe de lumière, on ne distinguait plus que les échines courbées et les jambes actives comme des bielles. Soudain, un cri. Deux Belges s'étant faufilés à droite, démarraient de toute la détente avec leurs jarrets. En quelques secondes, ils prirenaient une avance de vingt mètres. Mais déjà, tous les autres répondaient à l'attaque. — Ça va barder!... dit Gruvot. Le groupe s'allongeait, se désagrégait. Georges sentit que la voiture allait plus vite, encore plus vite. Il regardait avec passion. C'était un rouge qui menait la meute, scandant son effort à petits coups de tête
la meute, scandant son effort à petits coups de tête à droite et à gauche, il la poussait de plus en plus, poursuivi par deux verts qui remontaient jusqu'à son pédalier. Dans l'ombre, les bornes kilométriques s'arrondissaient en champignons blancs. Un grand blond se redressa une main au flanc. — J'ai la râle!... cria-t-il. Le Tour de Belgique professionnels (Organisé par la « Dernière Heure de Bruxelles ») Le classement de la première étape 1. René VERMANDEL, en 9 h. 1"5 m. 15 sec. 2. Félix Sellier, même temps. tous deux sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 3. M. Dewaele, même
deux sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 3. M. Dewaele, même temps ; 4. Van Hecke, même temps ; 6. Despontin, même temps. 6. ex æquo : G. Debaets, A. Benoit, Ville, Thollon, Dejaegher, Gobillot, Hellebaut, Tailhet, Beeckman, Omey, Matton, Frantz, De Busschère, Tiberghien, Huysse, Masson, Mot, Thys, même temps. 25. Hardy, 9 h. 16 m. 26 s. ; 26. Bolly, 27. Englebert, même temps; 28. Souchard, 9 h. 16 m. 37 s. ; 29. Targez, même temps ; 30. Huyvaert, 9 h. 18 m. 16 s. ; 31. Van Bruaene, 9 h. 20 m. 11 s. ; 32. Alphonse Standaert,
9 h. 20 m. 11 s. ; 32. Alphonse Standaert, 33. Voet, même temps; 34. Javaux, 9 h. 22 m. 35 s.; 35. Verschueren, 9 h. 22 m. 56 s. ; 36. Lenaert, 9 h. 27 m. 31 s. ; 37. Vertriest, 9 h. 38 m. 33 s. ; 38. Macqnois, 9 h. 38 m. 36 s. ; 39. Lambot, 9 h. 40 m. 48 s. ; 40. Barthélémy, 41. Marchand, 42. Rich, même temps; 43. Decorte, 9 h. 46 m. 59 s.; 44. Scieur, 45. Hudsyn, même temps; 46. Béret, 9 h. 52 m. 34 s.; 47. Botte, 9
Béret, 9 h. 52 m. 34 s.; 47. Botte, 9 h. 56 m. 6 s.; 48. Chimenes, même temps; 49. Jordens, 10 h. 10 m. 50 s.; 50. Leroy, 51. Degy, même temps; 52. H. Heusghem. 10 h. 15 m. 25 s.; 53. Brackeveld, 10 h. 26 m. 21 s. ; 54. Wendels, 10 h. 29 m. 30 s. ; 55. Joolan, 10 h. 30 m. 30 s. ; 56. L. Collet, 11 h. 45 m. ; 57. Evrard, 12 h. 30 s. ; 58. Legrain, même temps. La course Bruxelles, 20 avril. — Les as s'étant quelque peu fait
Bruxelles, 20 avril. — Les as s'étant quelque peu fait attendre ce matin au contrôle de départ, ce n'est seulement à 6 heures que la caravane des Tours de Belgique put quitter le boulevard Jamar pour se rendre à La Roue, lieu de départ définitif. 60 concurrents avaient retiré leurs dossards. Il en vint par la suite un 61e, Albert Jordens, qui put recoller au peloton. Le signal fut donné à 6 h. 35 exactement, en présence d'une foule énorme et enthousiaste. Scieur inaugura la série des accidents en cassant son guidon. Puis, un groupe compact se forma, qui passa
son guidon. Puis, un groupe compact se forma, qui passa à Hal, premier contrôle, à 7 h. 59. Souchard emmenait le lot dont avaient momentanément disparu Ville, Sellier et Englebert, victimes de crevaisons. Aucun changement jusqu'à Enghien, où les concurrents furent contrôlés à 7 h. 32. Puis le peloton arriva à Lessines à 8 h. 15, Gérard Debaets gagnant magistralement la prime offerte au contrôle de cette localité. Renaix, 8 h. 59-f Degy crève. Puis un accrochage se produit, qui a pour résultat de faire tomber les frères Vermandel et Pé. René Vermandel se relève de suite et rejoint le
Pé. René Vermandel se relève de suite et rejoint le groupe des leaders. Par contre, son frère Achille a cassé sa roue et s'est fortement touché à la tête. Il est contraint d'abandonner. Pé est également en mauvais état (blessure à la jambe), toutefois il ne parle pas encore de laisser ça là. 62 coureurs sont ensemble à Courtrai, à 10 h. 7. Thys crève à son tour. Iseghem, 10 h. 39. Sellier et Verschueren s'accrochent et tombent sans mal, mais Verschueren doit emprunter une roue à un cycliste spectateur pour pouvoir reprendre la course. Roulers, 10 h. 47 ;
pour pouvoir reprendre la course. Roulers, 10 h. 47 ; Thourout, 11 h. 13 ; 25 hommes sont au commandement. Ils seront plus encore au contrôle de ravitaillement de Bruges, à 11 h. 58, Tiberghien, Vertriest, Dewaele, Rich, Barthélémy et Lenaers, qui avaient crevé, venant reprendre rang dans le peloton. René Vermandel crève à son tour, mais revient facilement sur le peloton. La route est très mauvaise. On fait, dans le groupe, une belle consommation de tubes. Gand, 11 h. 19. Englebert démarre dans la travessenée de la ville et tente de se sauver. Une telle course s'organise. Mais au
tente de se sauver. Une telle course s'organise. Mais au bout de dix minutes, tout est rentré dans le calme et les routiers arrivent dans Termonde à 12 h. 38. C'est au tour de Van Hecke d'essayer de se sauver, rien à faire ; toutefois, la bataille s'anime régulièrement peloton perd plusieurs unités À Willebroeck, il est de nouveau réduit à 25 hommes et le vélodrome est proche. Et c'est la fin. Avant le vélodrome, la foule est immense à tel point que les routiers ont peine à se frayer un passage dans la foule. Englebert tombe et se blesse
un passage dans la foule. Englebert tombe et se blesse sérieusement. Il ne peut terminer ses deux tours de piste. René Vermandel fait le premier son entrée sur le track. Il mène le sprint avec Sellier sur sa roue et résiste ensuite magnifiquement à une terrible attaque du champion de Belgique. Dewaele, qui s'est habilement faussé, revient très fort. Il termine troisième, à un quart de roue à peine de Félix Sellier. Le Grand Prix de l'Avenir Picon . 1 BORDEAUX-MARSEILLE Le classement général 1. Max Suter, en 25 h. 38 m. 3/5; 2. Henri Suter, en 28 h. 47
38 m. 3/5; 2. Henri Suter, en 28 h. 47 m. 18 s.; 3. Jacquinot, en 28 h, 53 m. 33 s.; 4. Alavoine, en 29 h. 3 m. 53 s; 5. Curtel, en 29 h. 7 m. 23 s.; 6. Téqui, en 29 h. 7 m. 23 s. 1/5; 7. Crampa, en 29 h. 7 m. 23 s. 2/5, tous trois sur bic. Peugeot, pneus Dunlop; 8. Maurel, en 29 h. 7 m. 23 s. 3/5; 9. Ducerisier, en 29 h. 7 m. 23 s. 4/5; 10. Bellenger, en 29 h. 9 m. 53 s. 1/5; 11. Dorfeuille; 12.
29 h. 9 m. 53 s. 1/5; 11. Dorfeuille; 12. Chauvières; 13. Brizot, etc. Le classement de la 3e étape 1. H. Suter, en 7 h. 39 m. 45 e.; 2. Jacquinot, en 7 h. 46 m.; 3. Curtel, en 7 h. 59 m. 50 s. 2/5, tous trois sur bic. Peugeot, pneus Dunlop; 4. Téqui, en 7 h. 50 m. 59 m. 50 s. 1/5; 5. Crampa, en 7 h. 59 m. 6; 6. Maurel, en 7 h. 59 m. 5u e. 3/5; 7. Ducerisier, en 7 h. 59 m. 60 s. 4/5; 8. Alavoine, en 8 h. 2
m. 60 s. 4/5; 8. Alavoine, en 8 h. 2 m. 20 s.; 9. Bellenger, en 8 h. 2 m. 20 s. 1/5; 10. Dorfeuille, en 8 h. 2 m. 20 s. 2/5; 11. Max Suter, en 8 h. 2 m. 20 s. 3/5; 12. Descoubès, en 8 h. 2 m. 20 s. 4/5; 13. Chauvières, en 8 h. 2 m. 21 s.; 14. Brizot, en 8 h. 2 m. 21 s. 1/5; 15. Gory, en 8 h. 10 m. 45 s. Le départ Nîmes, 20 avril. — Gros succès pour le départ de la troisième étape 35 partants à
pour le départ de la troisième étape 35 partants à 7 h. 30. Picquemal a abandonné pour avoir été balancé à l'arrivée de la seconde étape. Chamayou a été mis hors de course après enquête au sujet de cet incident. La course Marseille, 20 avril. — Le train est vif dès le départ et Avignon est traversée à vive allure à 9 heures par un peloton qui comprend Alavoine, Maurel, les deux Suter et Bellenger. Un peloton de dix coureurs signe à 10 h. 30 à Salon, tandis qu'ils sont quatorze à celui d'Aix-en-Provence qui est atteint à midi avec
quatorze à celui d'Aix-en-Provence qui est atteint à midi avec une demi-heure d'avance sur l'horaire. A la sortie de cette ville, Henri Suter et Jacquinot s'échappent. A un passage à niveau, Henri Suter profite de l'arrêt d'un train pour fausser compagnie à Jacquinot. Henri Suter part à vive allure et augmente graduellement son avance qu'il porte à six minutes à l'arrivée, tandis que Jacquinot précède ses suivants de 13 minutes. Alavoine, Bellenger et Ducerisier qui se trouvaient dans le peloton furent lâchés par Curtel, Tequi et Crampa dans la descente de la Gineste et l'arrivée se jugea au sprint sur
de la Gineste et l'arrivée se jugea au sprint sur le vélodrome du boulevard Bourdon. ROBERT GERBAUD inscrit son nom au palmarès de PARIS-BOURGANEUF Le 40 Paris-Bourguaneuf est retenu à Robert Gerbaud, l'excellent champion de la populaire marque du Blanc, Dilecta, et du fameux pneu W. Russell. Ainsi se trouve justement récompensé l'ouvrier de Dilecta qui, peu chanceux jusqu'ici, n'avait jamais encore eu l'occasion d'inscrire son nom au palmarès d'une grande épreuve. Récompensé, Gerbaud devait l'être un jour ou l'autre. Il compte, en effet, parmi les coureurs les plus courageux et les plus consciencieux qu'on connaisse. Nulle victoire dans une
et les plus consciencieux qu'on connaisse. Nulle victoire dans une course dure et sévèrement menée ne pouvait nous enchanter plus que la sienne. L'épreuve, organisée de main de maître, a remporté avec tout le parfum un énorme succès. Elle fut magistralement disputée. Le peloton sérieusement secoué par les Maronnier, les Juseret, les Devos, les Gerbaud et Cie, ne comprenait plus que 9 hommes à 20 kilomètres de l'arrivée. C'est au cours de ces derniers 20 kilomètres que la course se joua définitivement et que tant du fait des nombreux démarrages que des malencontreuses crevaisons, les hommes purent se présenter espacés
que des malencontreuses crevaisons, les hommes purent se présenter espacés sur la ligne finale. L'organisateur de Paris-Bourganeuf, notre ami Riffaterre, peut se montrer satisfait de la réussite de l'épreuve. Il ne lui a rien manqué hier pour être admise au rang des grandes compétitions de la route. Rappelons que le palmarès renferme aujourd'hui les noms de Goethals, Godard, José Pelletier et Gerbaud. Pelletier a pris une bonne seconde place devant le courageux Soissonnais Colleux. Robert Reboul, de Dilecta-Russell, s'est placé quatrième, accentuant encore le succès des deux marques. Signalons en particulier que Paris-Roubaix, les Six Jours de Paris et Paris-Bourganeuf
particulier que Paris-Roubaix, les Six Jours de Paris et Paris-Bourganeuf constituent une belle passe de trois pour W. Russell. Le classement 1. Robert Gerbaud, sur bic. Dilecta, pneus V. Russell, en 13 h. 13 6. ; 2. José Pelletier, en 13 h. 16 ID. 10 s.; 3. Marcel Colleur, en 13 h. 19 m. 30 s ; 4. Robert Reboul, en 13 h. 20 m. 10 s. ; 5. Godard, en 13 h. 21 m.; 6. Juseret, à une roue; 7.7. Landenberghe, en 13' h. 25 m.; 8. Hillarion, en 13 h. 26 m. 50 s.; 9. Steux, 13 h.
13 h. 26 m. 50 s.; 9. Steux, 13 h. 32 m.; 10. Deguai, 13 h. 31 m.; 11. Barbe; 12. Maronnier; 13. Copin; 14. Passerieu; 15. Trémiseau; 16. Endaco; 17. Govaert; 18. Devos; 19. Reymond; 20. Archelais; 21. Gatier; 22. Jaut; 23. Robustel; 24. Trincheron; 25. Béguet; 26. Robin; 27. Granger; 28. Tarnaux; 29. Housselle. SUR LA ROUTE (De nos correspondants) ORLEANS. — A 4 h. 26, 22 coureurs ensemble dont: Pelletier, Hillarion, Reymond, Dhere, Deguai, Copin, Maronnier, Arhcelais, Gerbaud, Steux, etc.; à 4 h. 28, Endaco; à 4 h. 58, Bai, Tamain; à 4 h. 56, Robustel, Roussel;
h. 58, Bai, Tamain; à 4 h. 56, Robustel, Roussel; à 4 h. 58, Dubourg; à 5 h. 1, Béguet, Trincheron, Robin, Estrade, Granger; à 5 h. 7, Royer, Gaut; à 6 h. 14, Gossens; à 5 h. 116, Pennaneach; à 5 h. 35, Schiavo. Nombreux public malgré l'heure matinale. ROUEN. — A 7 h. 15, 20 routiers ensemble; reconnu Godard, Dhers, Maronnier, Reboul, Steux, Hillarion, Colleux, Passerieu, Gerbaud, Pinoteau; à 7 h. 17, Barbe; à 7 h. 37, Robustel, Giovanni; à 7 h. 39, Rousselle, Tamain. CHATEAUROUX. — Reboul passe en tête d'un peloton imposant à 10 h. 12
passe en tête d'un peloton imposant à 10 h. 12 et gagne la prime. Reconnu Godard, Gerbaud, Colleux, Deguai, Maronnier, Juseret. Passent ensuite à 10 h. 15, Bai, Robustel; à 10 h. 22, Béguet, Jaut, Trinchereau; à 10 h. 26, Rousselle; à 10 h. 27, Robin, Tamain, Granger; à 11 h. 7, Gessens, Rover, Estrade; à 11 h. 15, Dubourg; à 11 h. 32, Schiavo; à 11 h. 44, Pennaneach. Excellent rassembllement de l'Auto-Vélo Club. En solvant la course Bourganeuf (de notre envoyé spécial). — A peine les voitures avaient-elles pu se dégager de l'encombrement du départ définitif à la
pu se dégager de l'encombrement du départ définitif à la Croix-de-Berny, que la file indienne s'allongeait de telle façon dans la nuit claire et douce, que nos phares ne découvraient plus les hommes de tête. Nous accélérons et tombons sur un groupe filant à toute allure, et composé de Mantelet, Gerbaud et de deux torpilleurs. Derrière eux, Dhers et Copin chassent dur, sans parvenir à rejoindre. Mais à Longjumeau, on nous annonce qu'un autre groupe est déjà passé. Nous nous lançons à sa poursuite et rattrapons neuf hommes : Devos, Collen, Juseret, Gatier, Maronnier, Archelais, Lemée et deux autres coureurs.
Collen, Juseret, Gatier, Maronnier, Archelais, Lemée et deux autres coureurs. Gatier mène à toute allure. A Arpajon, les leaders ont près de cinq minutes d'avance, mais la chasse est organisée, derrière eux et les deux groupes suivants sont parvenus à rejoindre juste à Etampes, où Lemée enlève la prime au passage. Le train ralentit un peu après la ville et, peu à peu, les hommes lâchés parviennent à rejoindre avant Orléans, mais certains, comme Hillarion et Pelletier, auront du fournir un gros effort, qui leur sera préjudiciable par la suite. Rien de notable entre Orléans et Châteauroux, où Reboul enlève
Rien de notable entre Orléans et Châteauroux, où Reboul enlève la prime de 100 francs. Après Châteauroux, un premier lâchage fait des victimes, dont Gatier. A Argenton, Reymond gagne la prime offerte par les sportsmen locaux. C'est tout de suite après la ville, dans la forte côte qu'on grimpe, que se produit le premier grand lessivage. Archelais, Steux, Godard, Flahaut sont lâchés; Reymond, Gerbaud, Hillarion, Lemée voguent ensemble à quelques centaines de mètres des leaders, qui sont : Juseret, Collen, Pelletier, Deguay, Reboul, Dhers, Maronnier, Copin. Après la côte, Hillarion revient avec Gerbaud. Mais voici une autre côte, celle de
revient avec Gerbaud. Mais voici une autre côte, celle de Lay, et Dhers disparaît de la bataille, ainsi que Copine 10 kilomètres avant La Souterraine, Matonnieux se sauve seul et prend 200 mètres, qu'il gardera durant 8 kil., malgré une chasse acharnée de Gerbaud et surtout de Reboul, qui finit par ramener le peloton sur le fuyard peu avant la ville. Dans la chasse, Deguaise et Godard ont été une nouvelle fois et définitivement lâchés. Dans la longue rampe qui suit la Souterraine, Maronnier et Godard sont lâchés à leur tour. Et les côtes succèdent aux côtes, ce qui sera
tour. Et les côtes succèdent aux côtes, ce qui sera la perte de Reboul, Hillarion et Collen. Seuls restent en présence, à 20 kil. du but, Gerbaud, Juseret et Pelletier. Dans une des rampes, Gerbaud faiblit et laisse ses deux camarades filer seuls, mais, dans un sursaut d'énergie, il rejoint. Puis c'est au tour de Pelletier de subir la défaillance. Le Roannais décolle, souffrant d'un genoux. Voyant le moment favorable, Juseret démarre sec et prend 5 mètres, mais il arrête aussitôt, un de ses pneus étant crevé. Dès lors Gerbaud fonce seul vers le but, tous ses muscles bandés, se
fonce seul vers le but, tous ses muscles bandés, se retournant à peine de temps à autre pour voir s'il est rejoint. Mais nous sommes trop près de l'arrivée, et c'est avec une énergie décuplée que le courageux champion termine la dure épreuve. — L. Avocat. Seules les véritables « Courroies Lapize » sont capables de résister aux efforts des as. 98 % des coureurs les ont adoptées. Peut-on trouver meilleure référence? Coureurs, exigez les véritables. BLANC-GARIN triomphe une fois de plus dans le « JEAN THOMANN » Le prix Jean-Thomann est disputé hier avec un énorme succès sur le
Jean-Thomann est disputé hier avec un énorme succès sur le parcours Paris-Saint-Quentin. Il fut organisé de main de maître par Voltaire Sportif et l'arrivée notamment fut particulièrement soignée grâce à la compétence et au dévouement du V.C. Saint-Quentinois. La course remarquablement disputée a donné l'occasion à Blanc-Garin, le jeune et sympathique champion de la Générale et de la marque Jean-Thomann, pneus Wolber, de confirmer une fois de plus sa grande valeur. Blanc-Garin a triomphé au sprint. Très jolie course également du Soissonnais Denis, un homme qui paraît appelé à un bel avenir. Vugé a pris une bonne troisième place devant