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301 3 391 131 192 Broadway, près Franklin St.. 3 277 3 355 266 288 Wall street. 2 à 3 555 305 444 Chicago.. Washington Avenue. 3 794 8 613 237 590 Sheridan Road. 7 736 9 925 465 994 Philadelphie Broad Street 6 176 11 105 697 Filbert Street. 5 185 8 102 576 900 On remarquera que, selon le mode d'évaluation de M. Howard, c'est à Paris qu'on trouve les rues les plus encombrées. Les cycles et les chevaux montés ne sont pas recensés, vu leur légèreté, leur petit nombre et le peu de dégâts qu'ils commettent; toutefois,
petit nombre et le peu de dégâts qu'ils commettent; toutefois, si le nombre des cavaliers est important, comme sur certaines promenades, on peut, soit les dénombrer à part, soit les compter comme voitures à un cheval. Les relevés journaliers faits à différentes époques de l'année, à différents jours de la semaine, à différentes heures de la journée et enfin, par des temps différents, fournissent des renseignements utiles, par exemple : sur l'usure du pavé et l'effet des intempéries sur cette usure, ainsi que sur l'époque de l'année la plus favorable pour la réfection de la chaussée ou l'exécution des réparations.
pour la réfection de la chaussée ou l'exécution des réparations. Signal pour gares de triage des Chemins de fer prussiens Pour réduire au minimum la durée des manœuvres de triage des wagons, dans les gares comportant un faisceau de triage avec tronc commun à l'entrée duquel se trouve un dos d'âne, il est bon de pouvoir transmettre au mécanicien de la locomotive refoulant les wagons, des signaux lui indiquant à quelle vitesse doit se faire ce refoulement, car cette vitesse doit varier suivant que l'on manœuvre une série de wagons détachés ou une rame. Avec des wagons séparés, il faut,
détachés ou une rame. Avec des wagons séparés, il faut, en effet, avancer lentement pour donner à l'aiguilleur le temps de manœuvrer les aiguilles nécessaires à la répartition sur différentes voies, tandis que cette vitesse peut être notablement plus grande quand la locomotive refoule toute une rame sur une seule voie. La transmission de ces ordres s'opère, sur les Chemins de fer prussiens, au moyen d'un nouveau signal représenté sur la figure 1, d'après le Centralbl. der Bauverw., du 14 septembre, et qui permet de communiquer les trois ordres suivants : 1° refouler doucement; 2° refouler vite, et 3° arrêter.
: 1° refouler doucement; 2° refouler vite, et 3° arrêter. L'appareil employé à cet effet se compose d'un mât très élevé, de façon à être visible de loin par-dessus les autres signaux de la gare; son bras mobile A se compose d'un disque noir bordé de blanc et traversé diamétralement par une barre également noire et bordée de blanc, au milieu et sur toute la longueur de laquelle on a ménagé un évidement garni de six lampes à incandescence pour les signaux de nuit. Ce bras mobile peut prendre (fig. 2) trois positions différentes : vertical, il indique qu'on peut
2) trois positions différentes : vertical, il indique qu'on peut refouler à la plus grande vitesse compatible avec le service de triage ; incliné à 45°, il ordonne de refouler à la vitesse réduite, tandis que, ramené dans la position horizontale, il commande l'arrêt. À la partie supérieure du mât est disposé un frein pneumatique destiné à amortir les chocs du bras mobile à fin de course, pour ménager les filaments des lampes à incandescence. Le signal est manœuvré directement par le chef de gare ou l’employé présidant au triage, qui peut se placer au pied du mât ou l’actionner
qui peut se placer au pied du mât ou l’actionner à distance : la commande du bras mobile se fait par une manivelle, que l’on amène successivement dans trois positions, correspondant aux positions principales de ce bras, et c’est également à la poulie de cette manivelle que sont transmis les mouvements de la commande à distance de l’appareil. SOCIÉTÉS SAVANTES ET INDUSTRIELLES Académie des Sciences. Assemblée publique annuelle du 16 décembre 1912. Présidence de M. LIPPMANN. M. Gabriel LIPPMANN, président, prononce une allocution dans laquelle il retrace la vie des membres de l’Académie décédés cette année. Bornet Edouard, fit de
membres de l’Académie décédés cette année. Bornet Edouard, fit de nombreuses découvertes sur la symbiose, et, sur certains points, devança Mendel. Il prouva que les lichens, regardés jusque-là comme une classe à part, ne sont que des champignons dont le thalle est habité par des algues microscopiques, celles-ci fournissant leur chlorophylle, et la symbiose des deux formes végétales constituant le lichen. Il en fabriqua de toutes pièces. Radau Rodolphe, astronome et publiciste scientifique, né en Allemagne en 1835, mais qui, en 1859, vint se fixer pour toujours à Paris. Il travailla, pendant de longues années, à la réfection des tables
travailla, pendant de longues années, à la réfection des tables de la lune; on lui doit aussi les tables de réfraction atmosphérique dont on se sert aujourd'hui. Lannelongue Odile-Marc, éminent chirurgien. Après avoir constaté l'importance, pour l'organisme, des fonctions de la glande thyroïde, il imagina de suppléer à l’insuffisance de cette glande en greffant à sa place une glande thyroïde saine empreinte d’une glande thyroïde saine empreinte d’un animal. Lord Lister, associé étranger, chirurgien illustre, inventeur du pansement antiseptique, qui a rendu possibles les opérations chirurgicales les plus complètes. Chatin Joannes, a fait des recherches intéressantes et variées en botanique,
Joannes, a fait des recherches intéressantes et variées en botanique, en zoologie, en anatomie, en histologie et en physiologie, en particulier sur les organes des sens dans la série animale. Poincaré Henri, puissant mathématicien, en même temps astronome, physicien, philosophe et mémorable écrivain, dont la réputation était mondiale. Inventeur original et ingénieux, il a noté chez lui-même et a décrit le rôle du travail inconscient qui prépare l'inspiration. Souvent il a été guidé, dans ses recherches les plus abstraites, par les applications qu'il avait en vue ; et il a rappelé que plusieurs grandes découvertes, celles de Newton, de Fourier,
rappelé que plusieurs grandes découvertes, celles de Newton, de Fourier, de Laplace, ont été suggérées par les applications auxquelles on les destinait; elles sont la solution de problèmes fournis et imposés par l'expérience. La part ayant été ainsi faite à l'expérience dans la genèse des découvertes, H. Poincaré, parfait géomètre, eut soin de marquer la séparation absolue qui existe entre l'expérience et la mathématique, entre lesquelles il ne peut y avoir de confusion : l'expérience ne pouvant jamais servir ni à confirmer, ni à infirmer un énoncé mathématique. D'après lui, on n'a pas le droit de dire, par exemple, que
on n'a pas le droit de dire, par exemple, que la géométrie ordinaire est confirmée, que les géométries non euclidiennes sont infirmées par l'expérience. Toutes ces géométries, étant construites avec la même rigueur, possèdent dès lors au même titre, avec le même degré de vérité. Cette absolue séparation rend les mathématiques pures indépendantes de toute application à d'autres sciences, et cependant elles méritent d'être cultivées pour elles-mêmes car elles exercent et développent une faculté de l'esprit. Le don mathématique est pareil au don de la vision ; il n'a pas l'œil pour organe, mais il nous fait percevoir la vérité
l'œil pour organe, mais il nous fait percevoir la vérité par une de ses innombrables faces; c'est un sens de l'âme, comme aurait dit Platon. D'ailleurs, les mathématiciens ont leur récompense : « Ils trouvent aux mathématiques, dit Poincaré, des jouissances analogues à celles que donnent la peinture et la musique. Ils admirent les délicates harmonies du nombre et des formes; ils s'émerveillent quand une découverte nouvelle leur ouvre des perspectives inattendues. Et la joie qu'ils éprouvent n'a-t-elle pas le caractère esthétique, bien que les sens n'y prennent aucune part ? » Le mathématicien, en développant les facultés qui le
? » Le mathématicien, en développant les facultés qui le distinguent, en augmentant de plus en plus leur puissance, contribue pour sa part à cette évolution de l'espèce, qui est un progrès, et dont la science fait essentiellement partie. PRIX. — Mécanique. — Prix Montyon. — Ce prix, d’une valeur de 700 francs, a été décerné à M. Ad. DOUTRE, pour son stabilisateur d’aéroplane qui, de tous les dispositifs imaginés en vue d’augmenter la sécurité des aviateurs, est celui qui, actuellement, a reçu le plus d’applications; les pilotes qui l’ont essayé paraissent reconnaître son efficacité. Prix Fourneyron. La somme de
essayé paraissent reconnaître son efficacité. Prix Fourneyron. La somme de 1 700 francs, formée des arrérages du prix de 1910 prorogé à 1913, et du prix de 1912 pour lequel la question posée était : Théorie et expériences sur la résistance de l’air applicables à l’aviation, et aucun mémoire n’étant parvenu à l’Académie sur la question du prix de 1910, a été répartie ainsi : M. G. EIFFEL, 1 000 francs pour ses expériences sur la résistance de l'air, et M. ARMAND DE GRAMONT, DUC DE GUISE, 700 francs pour ses travaux intitulés : Essais d’aérodynamique. Prix Boileau. — Ce
ses travaux intitulés : Essais d’aérodynamique. Prix Boileau. — Ce prix, d’une valeur de 1 300 francs, est décerné à M.-A. LAFAY, professeur de physique à l’École polytechnique, pour son étude expérimentale de divers problèmes concernant l’action du vent sur les corps solides. Navigation. — Prix extraordinaire de la Marine. — Ce prix, de 6000 francs, a été partagé entre : M. LE PAGE, 2 000 francs, pour les travaux qu’il a exécutés comme pilote-major de la Flotte ; M. le capitaine de vaisseau RONARCI, 2 000 francs pour son système de dragage pour les torpilles dormantes; M. l’Ancelin, sous-directeur
système de dragage pour les torpilles dormantes; M. l’Ancelin, sous-directeur de l’École d’application du Génie maritime, 2 000 francs, pour son appareil d’écouvillonnage à air comprimé. Le Prix Plumet, qui est, cette année, de 4 000 francs, est partagé également entre : M. Victor GARNIER, directeur des Constructions navales du cadre de réserve, qui a pris, en 1897, la part principale de l'invention du périscope destiné à la navigation sous-marine, dont le modèle, perfectionné par M. Carpentier, constructeur des appareils, est actuellement en usage dans la Marine française, et M. Henri FAURE, licencié ès sciences physiques et chimiques, ancien élève
Henri FAURE, licencié ès sciences physiques et chimiques, ancien élève de l'École d'électricité de Paris, qui a entrepris, en 1907, des études sur la navigation aérienne, qui l'ont conduit, en 1908, à entreprendre l'étude de l'hydroaéroplane. Son premier hydroaéroplane à flotteurs, construit en 1909, puis perfectionné, est le type des appareils actuellement en usage. Physique. — Le Prix Hébert, de 1 000 francs, est décerné à M. HOUVELLE, professeur à la Faculté des Sciences de Marseille, pour l'ensemble de ses recherches originales et pour ses trois livres de vulgarisation : Du laboratoire à l'usine, L'évolution des sciences, Le Ciel et
Du laboratoire à l'usine, L'évolution des sciences, Le Ciel et la Terre. Le Prix Hugues, de 2 500 francs, est donné à M. Arnaud DE GRAMONT, pour ses travaux sur la spectroscopie, dont il a créé une branche nouvelle : l'analyse spectrale directe des minéraux. Le Prix La Caze, de 10 000 francs, est décerné à M. HOUVLON, pour ses études sur le rôle des actions moléculaires dans les solides cristallins homogènes ou hétérogènes, dans les liquides, dans les gaz, la viscosité, les déformations permanentes et le frottement, la fragilité et la plasticité des solides, la théorie des gaz, la
et la plasticité des solides, la théorie des gaz, la résistance des fluides. Chimie. — Le Prix Jecker, de 10 000 francs, est donné à M. BOURQUELOT, pour ses travaux sur la chimie biologique végétale et la recherche des principes immédiats dans les végétaux. Arts insalubres. — Le Prix Montyon, de 2 500 francs, est accordé à M. Paul ADAM, chef du Service des Établissements insalubres, incommodes ou dangereux du département de la Seine Aide de ses collègues, les inspecteurs des Établissements classés, il est parvenu, dans bien des cas, à reconnaître la cause d'insalubrité des opérations industrielles insalubres et
à reconnaître la cause d'insalubrité des opérations industrielles insalubres et à indiquer les modifications à leur faire subir pour les rendre salubres. Le Prix La Caze, de 10 000 francs, est décerné à M. URBAIN pour ses travaux sur les terres rares. Avec M. Auer von Welsbach, de Vienne, il est aujourd'hui le seul savant qui ait le courage de poursuivre systématiquement, sur ces composés si curieux, des recherches méthodiques, qui sont très fastidieuses par la longueur et la minutie des opérations qu'elles exigent. Médecine et Chirurgie. — Prix Bréant. Ce prix, d'une valeur de 10 000 francs, est destiné
Ce prix, d'une valeur de 10 000 francs, est destiné à récompenser celui qui aura trouvé le moyen de guérir le choléra asiatique ; il n'est pas décerné, mais l'Académie accorde sur les arrérages de la fondation du prix Bréant : à M. C.-J. FINLAY, 2 500 francs, pour ses travaux sur le rôle des moustiques dans la propagation de la fièvre jaune ; à M. A. AGRAMONTE, 2 500 francs, pour l'ensemble de ses travaux sur la même question. Prix Généraux. — Le Prix Trémont, de 1 100 francs, est attribué, comme les sept années précédentes, à M. Charles
est attribué, comme les sept années précédentes, à M. Charles FREMONT, pour ses travaux sur la résistance des métaux. Prix Caméré. — Ce prix, qui est biennal et de 4 000 francs, a été fondé par Mme veuve Caméré, en 1910, pour perpétuer la mémoire de son mari, Inspecteur général des Ponts et Chaussées ; il est destiné à récompenser un ingénieur français, ayant personnellement conçu, étudié et réalisé un travail quelconque dont l'usage aura constitué un progrès dans l'art de construire. Il a été décerné pour la première fois en 1910. Pour 1912, il est attribué à l'œuvre de
en 1910. Pour 1912, il est attribué à l'œuvre de M. GISCLARD, ingénieur civil, ancien chef de bataillon du Génie, et plus spécialement pour son système de pont suspendu rigide. Prix Leconte. — Ce prix est triennal ; sa valeur est de 50 000 francs. L'Académie a déjà couronné l'année dernière l'œuvre considérable, en particulier sur le froid, de M. Charles TELLIER; elle lui accorde, cette année encore, la somme de 8 000 francs sur le fonds Leconte. Elle donne, en outre, un prix Leconte de 12 000 francs à M. FOREST pour l'ensemble de ses découvertes relatives aux moteurs
M. FOREST pour l'ensemble de ses découvertes relatives aux moteurs à explosion. Parmi les seize bénéficiaires du Fonds Bonaparte, qui, cette année, est de 50 000 francs, signalons : Les quatre membres de la Mission scientifique du Maroc, qui reçoivent chacun 3 000 francs : M. Louis GENTIL, maître de conférences à la Sorbonne; M. PALLARY, instituteur à Oran, qui étudie depuis quinze ans la faune du Maroc ; M. J. PITARD, professeur à l'École de Médecine et de Pharmacie de Tours ; M. BAUGUIL, chef du Service vétérinaire et du service pastoral de l'Algérie. M. Louis DUNOYER, qui reçoit
du service pastoral de l'Algérie. M. Louis DUNOYER, qui reçoit 3 000 francs, pour la construction d'appareils destinés à l'exploration complète des spectres de fluorescence et d'absorption des métaux alcalins, appareils qui doivent servir aussi à l'étude des dépôts métalliques que M. Dunoyer obtient par projection rectiligne matérielle, d'origine purement cinétique. M. BOSLER, astronome à l'Observatoire de Meudon, lui reçoit 2 500 francs, pour construire un prisme à grande dispersion nécessaire à son étude des spectres des planètes destinés à déterminer leur rotation et la nature de leur atmosphère. M. GUUVEL, maître de conférences à l'Université de Bordeaux, chargé de
GUUVEL, maître de conférences à l'Université de Bordeaux, chargé de mission en Afrique occidentale, qui reçoit 2 000 francs, pour poursuivre son exploration de la haute de Lévrier (Mauritanie) aux points de vue zoologique, océanographique et géographique. E. L. Institution of Civil Engineers de Londres. Séance du 10 avril 1912. M. II. A. HILPIILERY fait une communication sur La fabrication et la distribution du gaz de gazogène, pour la production de force motrice et le chauffage industriel dans le South Staffordshire. Cette installation est la première du genre en Angleterre, où la loi ne permet ni la vente du gaz
où la loi ne permet ni la vente du gaz à l'eau ou de gazogène destiné à l'éclairage ou aux usages domestiques, ni la distribution d'un gaz, pour un usage quelconque, s'il contient plus de 14 d'oxyde de carbone. Le district dans lequel la South Staffordshire Mond Gas Power and Heating Company distribue le gaz de gazogène qu'elle fabrique à Dudley Port, Tipton, a une superficie de 3,61 hectares et comprend 15 communes urbaines ou rurales. L'usine centrale, avec ses dépendances, est placée à peu près au centre des moyennes distances du district, et elle occupe un territoire de 18
distances du district, et elle occupe un territoire de 18 hectares. Elle est desservie par canal et par chemin de fer; elle a été établie pour pouvoir gazéifier 200 tonnes de houille par jour. Le gaz est produit dans huit gazogènes Mond, étudiés pour la récupération des sous-produits et la fabrication du sulfate d'ammoniaque. La première unité a été mise en marche en février 1905 et, depuis cette époque, l'usine n'a jamais cessé de fournir nuit et jour à ses abonnés un gaz dont la composition, la pression et le pouvoir calorifique sont remarquablement constants, bien qu'il n'y ait aucun
pouvoir calorifique sont remarquablement constants, bien qu'il n'y ait aucun gazomètre pouvant servir de régulateur. Le gaz est refoulé dans les conduites de distribution par des compresseurs du système Heidler, dont, par suite, la vitesse doit varier selon les exigences de la demande. Chaque compresseur peut compresser 266 mètres cubes de gaz par minute à la surpression de 85 pfeuves par centimètre carré ; il est commandé par un moteur à vapeur de 450 chevaux, auquel la vapeur est fournie par des chaudières, qui peuvent être chauffées indistinctement à la houille ou au gaz, ou simultanément à la houille et
houille ou au gaz, ou simultanément à la houille et au gaz, et en proportions variables. On a tablé sur une pression initiale de refoulement de 85 pfeuves, mais, jusqu'ici, on n'a jamais refoulé qu'it 75, parce que les conduites n'ont pas encore reçu leur utilisation maximum. Un des huit gazogènes est toujours en réserve et, pour faire face à la demande, il faut fréquemment faire produire aux autres une quantité de gaz supérieure de 50 % à leur production normale. La chaleur emportée par le gaz à sa sortie des gazogènes, ainsi que toutes les chaleurs perdues, la vapeur
des gazogènes, ainsi que toutes les chaleurs perdues, la vapeur d'échappement, etc., sont utilisées dans des échangeurs de chaleur à chauffer l'air qui sert à l'alimentation des gazogènes. Toutes les manœuvres se font mécaniquement. En moyenne, les machines marchent continuellement pendant six semaines; quant aux appareils d'épuration et de condensation, ils peuvent marcher plus longtemps sans arrêt; c'est ainsi que les tours à acide, qui servent à l'absorption de l'ammoniaque, ne nécessitent un nettoyage que tous les deux ans, et que certains échangeurs de chaleur n'ont cessé de fonctionner depuis 1905. Voici quelques-unes des particularités qui ressortent des relevés faits
1905. Voici quelques-unes des particularités qui ressortent des relevés faits pendant une période de fonctionnement de 18 mois, du 1er janvier 1911 à fin juin 1912. On a dû fournir jusqu'à 1 million de pieds cubes (28 000 mètres cubes) par heure, ce qui correspond à la gazéification de 200 tonnes de houille par 2,5 heures, et le pouvoir calorifique du gaz est en moyenne de 1 325 calories. Le district des sen 1 étant situé au-dessus d'anciennes mines de houille, dont le terrain s'effondre assez fréquemment, les conduites de distribution sont en acier; elles sont en acier soudé à
distribution sont en acier; elles sont en acier soudé à joints vissés pour les diamètres inférieurs à 10,5; leur diamètre maximum est 65; leur longueur totale dépasse aujourd'hui 47 kilomètres. Les abonnés emploient leur gaz, soit dans des moteurs, soit dans des fours métallurgiques, pour lesquels une température maximum de 1000°C. est atteinte. 150 moteurs à gaz sont ainsi en marche dans le district et, par suite, 150 gazogènes particuliers ont été mis hors service, leurs propriétaires trouvant plus avantageux de s'alimenter sur le réseau que de produire leur gaz eux-mêmes. Ce gaz est vendu de 0,5 à 1 centime
eux-mêmes. Ce gaz est vendu de 0,5 à 1 centime le mètre cube, selon la quantité consommée, ce qui, eu égard au pouvoir calorifique relativement faible du gaz, correspond en moyenne à un gaz d'éclairage qui serait vendu 11 centimes le mètre cube. E. L. BIBLIOGRAPHIE Revue des principales publications techniques. AGRICULTURE L'état actuel et l'avenir de la culture du coton en Egypte. — L'Egypte exporte annuellement environ 800 millions de francs de coton; aussi est-elle très préoccupée de la diminution progressive du rendement de cette culture et de la détérioration de la qualité des cotons. Trois causes peuvent être
détérioration de la qualité des cotons. Trois causes peuvent être invoquées pour expliquer la déchéance actuelle : le ver du coton, le régime des irrigations, les procédés de culture. M. POLIET les examine successivement dans le Bulletin de la Société d'Encouragement, d'octobre. Le ver est une chenille qui a jusqu'à cinq générations, dont les dernières s'attaquent directement à la capsule du coton. Le seul remède est l'enlèvement à la main des feuilles contaminées aux époques de la ponte et leur incinération. En ce qui concerne le régime nouveau des irrigations, il est établi qu'il a pour conséquence l'élévation du niveau
il est établi qu'il a pour conséquence l'élévation du niveau de la nappe souterraine, que l'on trouve parfois à 60 à 50 de profondeur seulement. Dès lors, les racines du cotonnier, qui s'enfoncent normalement jusqu'à 1,5 à 2,5 mètres et plus, ne peuvent plus se développer normalement. Il en résulte, en outre, que le sol argileux ne peut s'aire et se couvre d'efflorescences salines. Certains auteurs prétendent aussi, sans l'avoir démontré, que les conditions climatériques se ressentent du développement excessif des irrigations. Le seul remède paraît être l'abaissement du plan d'eau dans les canaux, et, par suite, le retour à
d'eau dans les canaux, et, par suite, le retour à l'élévation mécanique des eaux d'irrigation. Quant aux procédés culturaux, les fellahs ont substitué, à l'assolement triennal, un assolement biennal beaucoup plus épuisant, sans apport d'engrais correspondant, et sans tenir compte de la perte du limon, presque totalement emporté par les canaux. Les semences sont d'ailleurs mal sélectionnées et les espèces s'abâtardissent. Il serait facile d'y remédier. L'auteur expose, enfin, le peu d'importance des terrains qui pourraient être gagnés à la culture du coton; mais il montre, aussi, la situation privilégiée et pour ainsi dire inattaquable de l'Égypte au point de
et pour ainsi dire inattaquable de l'Égypte au point de vue des débouchés. AUTOMOBILES L'appréciation scientifique de la valeur des automobiles. — Après avoir fait ressortir les difficultés que présente l'appréciation impartiale de la valeur d'une automobile, la Schweiz. Bauz., du 5 octobre, expose la méthode employée par le professeur Riedler, de l'École technique supérieure de Berlin, pour grouper en des monographies sommaires, les principaux renseignements intéressant l'acheteur d'une automobile, pour fixer son choix. Ces monographies sont groupées en volumes paraissant à raison d'un tome par an ; deux de ces volumes ont été publiés en 1911 et 1912, et