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prix : 1.000 fr. 12e prix au 21e prix : 500 fr. -SOIT 28 PRIX D'UNE VALEUR TOTALE DE 50.000 francs CROISIÈRES ANNUELLES EN MÉDITER RANÉE à BORD DU S/S « REINE-MARIE » (17.500 t.) Du 27 Août au 5 Septembre DE VENISE A MONTE-CARLO Du 6 au 20 Septembre VENISE de francs TOUTES COMPRISES Sous la présidence effective de M. CLAUDE FARRÈRE de l’Académie française Brochure illustrée gratuite sur demande. OPÉRA 94-12 Prédictions alarmantes Les prédictions de Nostradamus, le célèbre astrologue de la Cour, de Henri II à Charles IX, sont particulièrement troublantes. Toutes les prophéties de Nostradamus se
IX, sont particulièrement troublantes. Toutes les prophéties de Nostradamus se sont parfaitement réalisées jusqu'à ce jour. Em. Raoul, mathématicien réputé, vient de terminer la traduction des fameuses Centuries de Nostradamus, pour la période 1938 à 1947. Son livre, intitulé Le Grand Carnage, qui vient de paraître, décrit avec une précision inouïe les secousses qui ébranleront l'Europe durant cette période. Il faut lire ces pages troublantes, d'un intérêt prodigieux et dont on parle déjà dans tous les pays. Le Grand Carnage, 1 vol. 15 fr., est envoyé par poste c. remb. par les Editions Médicis, Service G., 7, rue Alphonse-Penaud, Paris-20e.
par les Editions Médicis, Service G., 7, rue Alphonse-Penaud, Paris-20e. BOURGOGNE MAÇON BEAUJOLAIS MOUL, IN-A-VENT 1929. Quart, cont. 70 bouteilles env. VTlVC Fco votre gare. Retour fût compris C/IC fr. Vllll3 FINS c. aif. fco 10 b. 130 f. 20 b. 260 fr 645 Ech. gratuits. THOMAS, SOLOGNY (S.-et-L.) CHOCOLAT Ivoire Crème Bleu Gris unis au choix : les 3 s 215 francs (valeur réelle 400 fr.) HENRI, 55, rue d'Amsterdam Env. contre remb. Echant. soie c. 0.65 « VOTRE KODAK » pour les vacances Pour payer 16) 1 LES LETTRES À L’ÉTALAGE L'Évangile présenté aux pauvres du Sahara, par
LETTRES À L’ÉTALAGE L'Évangile présenté aux pauvres du Sahara, par le père Charles DE FOUCAULD. Voici l’un des plus curieux écrits spirituels du père de Foucauld, Précédées d’une belle introduction du R.P. Georges Gorrée, ces vingt et une leçons — l'Évangile mis à la portée des « pauvres » sahariens — nous font découvrir dans le grand missionnaire un maître en psychologie industrielle et mettent remarquablement en valeur cet amour profond de « l’Érmite du Sahara » envers tous les humains. — (Imprimerie Foch, Rabat.) La Nuit finira, roman, par Marcel PRÉVOST, de l’Académie française. Parmi toutes ses œuvres si
Marcel PRÉVOST, de l’Académie française. Parmi toutes ses œuvres si célèbres et si courageuses, M. Marcel Prévost, cet livre tient une place et mérite une attention toutes spéciales. Le bouleversement qu’apportèrent dans nos mœurs les années 1914-1918, l'illustre observateur de la société française fut le premier à le surprendre, il l'intégra à une fiction romanesque, à nous le rendre clair à travers les angoisses, les actes et les « crises de conscience » de ses personnages. Premier livre ayant subi la tragique empreinte de la guerre, La Nuit finira est aussi l’un des premiers, et des plus beaux, de cette
aussi l’un des premiers, et des plus beaux, de cette série des « Chroniques de Chavanne », qui vient d'aboutir à ce chef-d'œuvre : La Mort des Ormeaux. — (Les Editions de France, collection « Le livre d'aujourd'hui », 8 fr. 50.) Le Diable au Palais-Bourbon, par Georges SUAREZ et Jehan SENEPI. Pour aller impunément fourrer son nez parmi cette « faune des couloirs », pour surprendre, derrière les attitudes et les tics, les ressorts secrets des vedettes de la tribune, pour démonter ce jeu parlementaire dont « le bien ou le mal que l'on en dit ne saurait avoir
ou le mal que l'on en dit ne saurait avoir aucun rapport avec ce que l'on pense de la politique elle-même », il n'y avait guère que le diable. A ce diable bien averti. Georges Suarez a prêté sa plume et Sennep son crayon — pour notre joie. De cette union parfaite, résulte une souriante malice qui n'exclut ni la profondeur ni, parfois, un redoutable coup de patte. Dans quelques années, lorsque les institutions et les hommes auront passé, ces pages resteront des observations d'un observateur à la fois calme et passionné et seront peut-être, quant à notre époque, d'un
et passionné et seront peut-être, quant à notre époque, d'un meilleur enseignement que tels pesants manuels. Premier volume de la série « Le Diable à Paris », Les Editions Littéraires de France. Louis GUIRAL. DEMANDEZ DÈS AUJOURD'HUI LE NUMÉRO SPÉCIAL DU PRIX COURTENAYNE 1938 "5 de Campagne" Le Rayon d'Histoire : 20 fr. LE LIVRE LE PLUS GAI DE L'ANNEE. "HACHETTE" 10 fr. LES ANGLAIS et l'ANGLETERRE Edmond Privat LES ANGLAIS ET LES SCANDIVAUX PRÉSENTS 15 fr. P.-O. Lapie CERTITUDES ANGLAISES 6 fr. L'APPEL D'ICARE par Pierre DEVAUX COMME les crus des vins ont leurs grandes années, il semble qu'il
crus des vins ont leurs grandes années, il semble qu'il y ait des années fécondes pour les livres d'aviation. Depuis tantôt douze mois, nous avons eu d'abord Toute l'aviation, d'Edmond Blanc, encyclopédie très complète destinée au grand public, où l'on trouvera jusqu'au récit instructif, avec schémas à l'appui, des principaux accidents. Voici aujourd'hui L'Art du pilotage, de Montville et André Costa, un manuel qui a été remarqué dans les milieux d'aviation, et le Livre de l'aviateur, de l'écrivain Hervé Lauwick, qui est également un pilote de classe : excellent memento que tout aviateur devrait glisser dans sa poche, garder toujours
que tout aviateur devrait glisser dans sa poche, garder toujours à portée de sa main. Une mention doit être faite pour un curieux ouvrage de spécialistes : Le Pilotage des avions modernes, de Durandeau et Schmitt. On sait que les bolides actuels, filant « en piqué » à près de 800 kilomètres à l'heure, sont extrêmement différents des avions classiques; leur pilotage soulève une multitude de problèmes, tels que la manœuvre optimale de l'hélice à pas variable, des volets d'intrados, du train d'atterrissage escamotable... sans parler des réactions physiologiques exercées par les effrayantes « forces d'accélération » sur le pilote,
par les effrayantes « forces d'accélération » sur le pilote, qui peut se trouver « chloroformé » durant plusieurs secondes. Un dernier ouvrage vient de paraître, signé du nom prestigieux de Michel Détroyat. Son titre : Tu seras aviateur, indique sa tendance; c'est un livre de conseils aux jeunes, une main sympathique tendue aux débutants par le pilote illustre qui a tant fait pour la gloire des ailes françaises. Mais la personnalité de Détroyat, ses souvenirs pleins de vivacité et d'humour, les pages vécues qu'il consacre à Guynemer, à Lindbergh, à Mermoz donnent à cet ouvrage tout son prix. Michel
à Mermoz donnent à cet ouvrage tout son prix. Michel Détroyat a grandi à Bayonne, dans une vieille maison de famille, au bord de cette Nive marine qui « remonte » avec des remous à l'heure de la marée. D'un côté, la Fontaine du Dragon, des marécages, des collines d'ajoncs traversées par la ligne de Cambo, les Pyrénées basques sous de grands nuages; de l'autre, le pont d'Eiffel et les hautes fortifications herbeuses de Vauban, écrasant la ligne d'Espagne : un paysage noble de retraite ouvert à toutes les évasions et qui, déjà, définit l'homme. Détroyat avait dix ans et,
et qui, déjà, définit l'homme. Détroyat avait dix ans et, pour dire le vrai, s'intéressait davantage aux parties de football qu'à l'extraction des racines carrées, lorsqu'un de ses camarades du lycée de Marracq lui apporta un journal qui parlait des victoires de nos as : « Sur le front de la Somme, disait le communiqué, le lieutenant Guynemer a abattu son seizième avion. » Cette phrase fut le grain de pollen fécondant qui devait décider de sa carrière... non sans quelques difficultés au début; Détroyat conte avec humour son entrée sans gloire dans la carrière des armes, au 22e dragons
sans gloire dans la carrière des armes, au 22e dragons de Pontoise, où il usa une bonne demi-douzaine d'étrillés et autant de balais à crottin ! C'est en 1923 qu'il arrive dans cette caillouteuse plaine d'Istres coupée de rares cyprès, immense prolongement de la Crau qui va mourir aux frontières indécises de Camargue, et où est installée l'une des plus vastes « usines à piloter » du monde. Sur le terrain d'Avignon, il « bouzille son premier zinc » en atterrissant vent dans le dos; bientôt ce sont d'homériques corridas aériennes avec les Nieuport 29... L'école était sévère; Détroyat eut
aériennes avec les Nieuport 29... L'école était sévère; Détroyat eut souvent l'occasion de méditer cet axiome de son instructeur, le capitaine Terrasson : « Ce qui est difficile, ce n'est pas de faire un bon pilote, mais de faire un vieux pilote ! » Après un séjour au Bourget, où il organisa avec Soubie la première patrouille acrobatique militaire française, Détroyat entre chez Morane, aux côtés du regretté Fronval, comme pilote réceptionnaire, autrement dit comme « essayeur en vol » : métier terrifiant et magnifique qui résume ce qu'il y a de plus périlleux, de plus « intelligent », et
a de plus périlleux, de plus « intelligent », et de plus passionnant dans le domaine de l'air. — Michel Détroyat, dit Robert S..., monte à bord d'un type d'avion neuf, n'ayant jamais volé; il le tâte, grimpe aux nuages et, trois minutes plus tard, pique sur nous à 700 à l'heure ! A X..., il déclare aux membres d'une commission : « Je m'arrêterai à quatre mètres de vous ! » Envol, descente pleins gaz, prise de terrain impressionnante, coup de freins... et catastrophe : l'avion en pylône. Projeté, Détroyat se reçoit à genoux devant les commissaires et déclare
Détroyat se reçoit à genoux devant les commissaires et déclare : « Messieurs, je vous l'avais promis ! Voilà pour le courage et pour le sourire. » Mais Détroyat est également un technicien-né, un essayeur extraordinaire qui note, sur un carnet fixé à son genou par un bracelet de caoutchouc, les moindres frémissements, les réactions, les résonances, tous les détails de fonctionnement de cette machine effroyablement complexe qu'est un avion moderne. « Inspecteur du matériel volant » au ministère de l'Air, c'est lui qui sanctionne l'effort des constructeurs et qui le guide; peu d'hommes ont une influence personnelle aussi grande
le guide; peu d'hommes ont une influence personnelle aussi grande sur l'évolution de notre aviation et, par conséquent, sur la sécurité de notre patrie. Ce garçon au visage de destin, au masque de Napoléon par Antommarchi, est adoré de ses collaborateurs, de ses mécanos. On lira ses conseils pleins de bonhomie aux aspirants aviateurs, à ces jeunes gens fiévreux que trouble dans le ciel l'aile d'Icare et pour qui le serre-tête est une couronne : travaillez, leur dit-il, « passez d'abord votre bachot », l'aviation est une école de persévérance, d'application, où seuls réussissent les grands consciencieux... C'est la sagesse
d'application, où seuls réussissent les grands consciencieux... C'est la sagesse du bonhomme Franklin; mais nous en crevons, en France, de besoin du bonhomme Franklin, de l'Almanach des Bons Conseils ! Loué soit le « grand Michel » qui atteste que ces honnêtes disciplines ne sont point incompatibles avec la plus étincelante destinée. Aux amateurs d'émotions fortes, je recommande les récits de meetings, de matches et cet invraisemblable « Trophy » de Los Angeles où le champion français, sur son modeste Caudron bleu de 350 CV battit les monstres américains vrombissants de 1.000 chevaux ! Détroyat, qui a tort de penser
de 1.000 chevaux ! Détroyat, qui a tort de penser que le moi est haïssable, passe du reste sous silence certaines aventures dramatiques; témoin cette mémorable « vrille à plat » — celle qui ne pardonne jamais — amorcée au cours d'un match contre l'Allemand Fieseler, où son appareil s'effondra pendant 120 secondes, commandes mortes, hélice ne « mordant » plus, sans que le pilote pût esquisser un geste efficace pour le redresser. Détroyat fut sauvé, à quelques mètres du sol, grâce au remous d'air produit par une maison et reparut en piste plus caracolant que jamais. Instructives, également, ces
reparut en piste plus caracolant que jamais. Instructives, également, ces impressions d'Amérique où les avions comportent couchettes, salles de douches, repas préparés, cocktails glacés, sans oublier les « stewards » parfaitement bien élevées qui tiennent honorablement leur place à la table de bridge. Le trafic aérien américain est sévèrement contrôlé par un « dispatcher » général qui communique avec les pilotes par radio. Détroyat, volant en compagnie, demande à son pilote de prendre de la hauteur : — Rien à faire, dit celui-ci en secouant la tête, avant d'avoir l'autorisation. Il téléphone et le dispatcher répond : — Il y
Il téléphone et le dispatcher répond : — Il y a déjà trop d'appareils au-dessus de vous. Restez à mille mètres. Avouons que l'on songe au mot de Clément Vautel : « Et si c'est ça, la liberté, zut pour la liberté ! » Les chapitres sur Guynemer, Lindbergh, Mermoz, sont des plus émouvants; Détroyat a jugé et aimé ces « archanges » comme nul d'entre nous n'eût pu le faire. Le premier, « adolescent au regard sombre », est tombé à vingt-deux ans en plein ciel de gloire; Lindbergh, le « fou volant », qui traversa le premier l'Atlantique,
le « fou volant », qui traversa le premier l'Atlantique, a dû fuir une patrie peu sûre où les kidnappers lui avaient pris l'un de ses enfants; Mermoz a disparu le 7 décembre 1936 en plein Atlantique équatorial, à bord du grand avion Croix-du-Sud. « Ces quelques secondes, écrit Détroyat, pendant lesquelles Mermoz voit qu'il n'y a plus rien à tenter, ont dû être le paroxysme du sublime... Il me semble le voir à son poste de pilotage, conscient de sa responsabilité envers ces vies humaines — ces collaborateurs, ses amis de lutte — comprenant que c'est fini, fini, que
amis de lutte — comprenant que c'est fini, fini, que la mort est là, dans cette eau qui va les engloutir, se tournant vers ses camarades, peut-être après un signe de croix, et leur disant : « Ça y est, c'est pour la France... » Ce n'est pas de la tragédie, ce n'est pas du cinéma, c'est le destin dans toute sa simple cruauté. » Détroyat, parlant à la jeunesse française, a voulu que son livre se fermât sur Mermoz, ce grand exemple. La mort, qui l'a emporté comme un ouragan, a été juste; elle n'a pas voulu qu'il vît
ouragan, a été juste; elle n'a pas voulu qu'il vît les hontes de notre temps, la misère des ailes françaises... Méditons sur cette haute figure que Barrès eût appelée un « prince des hommes » : « Notre jeunesse, écrivait Mermoz, le travail et le risque la rendront digne du destin national. » Naguère, devant les périls de l'heure, quelqu'un disait à Clément Félix : — Si vous disparaissiez, monsieur le président, que nous resterait-il ? Et Clément Félix, de sa voix tranchante : — Monsieur, il vous resterait le courage. Pierre DEVAUX. Les livres de la semaine Jacqueline MARENIS
courage. Pierre DEVAUX. Les livres de la semaine Jacqueline MARENIS : Les Fantômes de la solitude (Grasset) Marie-Anne COMNENE : Grazia (N.R.F.) La lecture du dernier roman de Mlle Jacqueline Marenis laisse perplexe. .....J. Non qu'il ne suscite un vif intérêt, mais on s'interroge longtemps sur la part qu'il faut faire, dans un tel ouvrage, à l'application, au métier et aux dons. Dès « Une Femme dans le désert », le premier livre de Mlle Marenis, on pouvait prévoir que l'auteur qui manifestait, dès ses débuts, d'incontestables qualités de coloris et de mouvement, saurait très vite manier un récit, l'organiser,
et de mouvement, saurait très vite manier un récit, l'organiser, le réussir. Un second ouvrage, « Tout l'or du monde » confirmait ces prévisions sans toutefois les réaliser pleinement. « Les Fantômes de la solitude » les accomplissent. Voici une histoire bien contée, menée avec tact et sûreté, de bout en bout !... Mlle Marenis, bien que très jeune, semble posséder très profondément son métier. Ses personnages et ses situations choisis, elle en tire tout l'effet possible, presque sans une faute. Autre caractéristique commune à ses trois romans : la recherche de la grandeur. Mlle Marenis n'est point la romancière
recherche de la grandeur. Mlle Marenis n'est point la romancière des médiocres défaites, des petites mélancolies, des hésitations impuissantes. Elle aime la force, la tragédie, l'épanouissement, fût-ce dans la douleur. Non que seuls les « bons sentiments » animent ses livres. Elle sait leur ménager des dessous, faire naître en eux des sources de confort. Elle les met aux prises avec les plus classiques démons qui tentent les hommes, dans la réalité et dans les livres. Toujours cependant elle appartient, si j'ose dire, à la famille cornélienne de notre littérature. On la voit plus à l'aise dans l'effondrement que dans
On la voit plus à l'aise dans l'effondrement que dans le calme, dans la violence que dans la douceur. Et tout cela sur un ton simple, à peine lyrique, jamais forcé, sur un ton de bonne compagnie. Le thème de Les Fantômes de la solitude est celui des hommes au désert, de ces hommes dont, Mlle Marenne elle-même nous le signale, un vieux proverbe arabe disait : « Les hommes au désert souffrent, rêvent ou prient. » Thème ancien, on le voit, des fois traité, mais auquel Mlle Marenne a su ajouter plus d'une nuance précieuse. Par certains côtés, ses
su ajouter plus d'une nuance précieuse. Par certains côtés, ses personnages ressemblent à ceux de l'ischary, par d'autres, plus subtils, ils évoquent ces moines du désert dont saint Jérôme écrivait autrefois de brèves et savoureuses biographies. Il s'agit ici de trois soldats, et de trois soldats italiens, qui se découvrent dans un poste avancé de Lybia, face au Sahara. Deux d'entre eux sont mariés par peine sentimentale tout aussi bien que par goût de l'Afrique; le premier, Marco Farzi, parce qu'il a manqué une occasion délicieuse — une Française. Hélène, l'aime, qu'il a fui par peur d'être indigne de cet
l'aime, qu'il a fui par peur d'être indigne de cet amour; le second, Michele, parce que, trompé par sa femme, il a voulu fuir le monde; le dernier, Gianlorenzo, parce qu'il est faible, accessible à toutes les tentations de la vie, et que la solitude, en quelque manière, le protège contre lui-même. De ces trois soldats qui, en Europe, eussent eu des existences, des destins quelconques, le rude travail du désert fait trois héros. On voit le climat. Mlle Marenne sait l'évoquer cruellement. Elle peint l'Afrique avec un accent, un peu rhétorique parfois, mais souvent fort émouvant. Ses héros ont
peu rhétorique parfois, mais souvent fort émouvant. Ses héros ont chacun leurs traits propres, bien nets, apparents, consciencieusement dessinés. L'auteur de Les Fantômes de la solitude est l'une de nos très rares romancières capables de faire vivre avec vérité des caractères masculins. Et cela implique quatre qualités qu'il ne s'agit point d'un mince éloge. J'ai lu ce livre âpre et attachant dans la belle édition qu'en ont donné les éditions Sequana. L'harmonie peut paraître parfaite : le contenu ressemble au contenant. Tout est net, soigné, adroit dans Les Fantômes de la solitude. Un tel roman comporte sa beauté, une beauté
la solitude. Un tel roman comporte sa beauté, une beauté calme en dépit de l'intensité des sentiments, une beauté un peu rhétorique, un peu froide peut-être, mais distinguée et qui séduit lentement, patiemment, sûrement !... Comme ceux de Mlle Marenne, les livres de Marie-Anne Commene sont peuplés de héros violents, de types d'hommes non sans grandeur. Jusqu'ici, pourtant, dans l'île et Mort de Rose Colonna, comme dans Arabella, le ton de Marie-Anne Commene était plus directement conforme à la substance de ses livres que celui de Mlle Marenne. Style incandescent, morceaux lyriques d'une belle venue, âpreté de l'accent : rien
morceaux lyriques d'une belle venue, âpreté de l'accent : rien ne manquait. Avec Grazia, Mme Marie-Anne Commene a voulu renouveler son atmosphère et sa manière. Ses précédents récits étaient foisonnants, nourris d'actions tragiques, d'événements exceptionnels, Elle nous conte, cette fois, l'histoire d'une jeune fille, Grazia, une histoire toute unie, sans faits saillants... Grazia, pourtant, est bien de la famille d'Arabella. Sauvage comme elle, et comme elle naturellement portée à la rébellion. Mais, lentement, la vie conduit Grazia à trouver sa loi, son équilibre, son secret. Adolescente qui, à tous, jette son défi, elle devient épouse dévouée, soumise aux exigences quotidiennes
son défi, elle devient épouse dévouée, soumise aux exigences quotidiennes de son foyer. Sagesse et bonheur se compensent en elle, sans qu'on sache trop quel sentiment commande l'autre. La beauté du livre de Mme Marie-Anne Commene c'est qu'en suivant Grazia dans les différentes conditions que lui impose le destin, il nous montre, en dépit des apparences, la permanence d'une âme fidèle à soi. Il y a là un mouvement large, subtil, pénétrant, une synthèse intense qui émouvante. L'auteur a su et s'enrichir et se discipliner tout ensemble. Grazia brasse plus de matière, évoque plus de personnages qu'aucun de ses autres
de matière, évoque plus de personnages qu'aucun de ses autres récits, et, pourtant, les lignes en sont plus pures, l'atmosphère paraît plus détendue et plus vraie. Le livre est long, touffu encore qu'ordonné, sympathique parce qu'on le sent généreux et libre. Dans l'œuvre déjà riche de Mme Marie-Anne Commene c'est probablement, sinon le plus accessible (il traîne parfois), du moins le plus ambitieux et le meilleur. Jean-Pierre MAXENCE. AVIENT DE PARAITRE | VIENT DE PARAITRE | Georges l'air | JtJ SEn A S SIEURS SANSONI AVIATEUR BOURREAUX E I I MICHEL DÉTROYAT Curieuse famille ! Le grand-père tranche les têtes
MICHEL DÉTROYAT Curieuse famille ! Le grand-père tranche les têtes au fil de l'épée. Le père, un révolutionnaire, nous sert la guillotine en fonctionnaire zélé. Le petit-fils, un joueur, laisse donner des ailes. Saisir Les bois de justice Un vol. avec de nombreuses illustrations de P. Leugelli 18 fr. Un livre qui vous servira la guillotine en fonctionnaire zélé. Le petit-fils, un joueur, laisse donner des ailes. Saisir Les bois de justice Un vol. avec de nombreuses illustrations de P. Leugelli 18 fr. LES EDITIONS DE FRANCE, 90, ClV, Ramp, Paris | LES EDITIONS DE FRANCE, 90, av. Roup, Paris
Paris | LES EDITIONS DE FRANCE, 90, av. Roup, Paris | " VIENT DE PARAITRE " L'Invasion de la Chine par l'Occident, par E. R. HUGHES. Les Editions Payot ne manquent pas d'humour. Il n'est que de lire le titre de cet ouvrage pour applaudir. Peu de livres, au surplus, sont plus intéressants. C'est, au fond, toute l'histoire du « péril jaune » que nous conte le très savant et très impartial professeur oxfordien E. R. Hughes. Le gros volume de M. Hughes fut écrit avant le conflit sino-japonais. Notre historien le sentait-il venir ? Il semble bien. L'éveil de
historien le sentait-il venir ? Il semble bien. L'éveil de la Chine aux côtés d'un Japon, totalement occidentalisé, au moins du point de vue militaire et en général mécanique, bouleverse non seulement l'équilibre asiatique, mais l'équilibre mondial. Que peut-il en résulter dans les années qui vont venir ? On peut s'interroger avec plus de chances de répondre sagement lorsqu'on a suivi M. Hughes à travers l'évolution des rapports entre la Chine et l'Europe depuis des siècles, car cet éveil est loin d'être aussi soudain qu'on le dit volontiers. — (Payot.) La Vie privée de Robespierre, par Bernard NABONNE. Ce n'est
La Vie privée de Robespierre, par Bernard NABONNE. Ce n'est point Mon ami Robespierre, inoubitable de Henri Béraud. Pas davantage les Robespierre de sèche et précieuse érudition que nous devons aux spécialistes de la Révolution. Mais une sorte de livre pitoyable. indulgent et tendre sur celui qui passe pour avoir été le plus cruel, le plus implacable des Terroristes. Pour M. Nabonne, Robespierre ne cessa jamais d'être un malade. Une sorte de maniaque de la défiance. Et comment ne se défierait-on pas toujours, et de tous, en des heures comme celles qui devaient aboutir à Thermidor ! M. Nabonne nous