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Châteauroux ont toujours trouvé en ce onze un redoutable antagoniste. D’ailleurs, les résultats obtenus par Châtellerault prouvent assez que cette formation possède une valeur plus que moyenne. Chinon fut battu deux fois cette saison par 5 à 2 et 3 à 0 ; les Tigres Vendéens durent également se contenter d’un 4 à 3 en faveur des Châtelleraudais. Chartres à son tour récolta cinq buts et n’en marqua qu’un seul. Châteaudun, l’A. S. P. O. de Tours, le C. O. P. O. de Périgueux durent s’incliner, vaincus respectivement par 3 à 2, 3 à 1 et 11 à 0. La
à 2, 3 à 1 et 11 à 0. La V. G. A. M. de Bordeaux, en Coupe de France, ne put écarter de sa route le C. A. S. de Châtellerault, qui sortit vainqueur de ce tour par 1 à 0. Le Racing-Club de France, équipe première amateurs, succomba lui aussi par 2 buts à zéro. Cet ensemble de performances est tout à l’honneur des prochains adversaires du Football-Club de Bordeaux. De bonnes individualités donnent une solide ossature à l’équipe : Duvergne (goal), sélectionné de la ligue du Centre; Hérault (demi centre), capitaine de la Ligue du Centre; Aubin,
Hérault (demi centre), capitaine de la Ligue du Centre; Aubin, Brun, sélectionnés de la Ligue du Centre également; Pont, sélectionné du District de Touraine; Gux. La cohésion n’est pas non plus une des moindres qualités des visiteurs, et ce n’est par conséquent pas un assemblage quelconque de participants que les Libournais verront opérer le jour de Noël. Ainsi donc, le Football-Club de Bordeaux devra s’appliquer à réaliser un jeu effectif, coulé, que cette équipe est même de produire et de confectionner. On s’était fait une opinion erronée de la qualité des récents vainqueurs du champion de la Ligue du Sud-Ouest.
des récents vainqueurs du champion de la Ligue du Sud-Ouest. La régularité de leur saison atteste une grande vitalité et une saine vigueur. Sérieusement préparés, ils possèdent, sans exagération, une confiance qui n’exclut pas la prudence, force des grandes équipes. Est-ce là le secret de leurs nombreux succès ? En partie, oui, mais dans le team dés leaders du groupe A de Division d’honneur il existe aussi une technique qui s’est améliorée et une étroite liaison des lignes, deux facteurs qui ont eux aussi joué un rôle dans la supériorité jusqu’ici affichée par le Football-Club de Bordeaux dans la région.
jusqu’ici affichée par le Football-Club de Bordeaux dans la région. S’il ne doit pas être considéré déjà comme la meilleure équipe de cette région, d’autres groupements peuvent prétendre à ce titre, à ce qualificatif, il n’en a pas moins démontré qu’avec du travail, de la volonté, de la persévérance, de la patience aussi, on arrive à triompher de nombreuses difficultés. Ces quelques considérations établies, donnons la composition des deux teams qui joueront à Plume le 25 décembre : C. A. S. Châtellerault. — Goal : Duvergne; arrières : Pont, Guxseau; demis : Roux, Hérault (c.), Mercé; avants : Brun, Bourreau,
demis : Roux, Hérault (c.), Mercé; avants : Brun, Bourreau, Puaux, Hilaire, Aubin. F. C. de Bordeaux. — Avants : Plein, Dumas, Miramon, Nalet, Sarraute; demis : R. Lalanne, T. Lalanne, Lalie; arrières : Cazenave, Laguerre; goal ; Lautar. Est-il de plus joli cadeau pour un sportif qu’un abonnement à » L’ATHLÈTE » BOXE — ♦ — UN BEAU MATCH AMATEUR TOULOUSE contre BORDEAUX Demain Jeudi 22 Décembre, à 21 heures, à l’Alhambra, sous les auspices de l'Amicale de la Boxe Amateur. réunion organisée demain jeudi décembre, à 21 heures, à l’Alhambra de Bordeaux, par le professeur Perroud, sous les
à l’Alhambra de Bordeaux, par le professeur Perroud, sous les auspices de l’Amicale de la Boxe-Amateur, nous promet encore d’intenses émotions sportives. Comme à l’ordinaire, un programme a été prévu, duquel nous extrayons comme matches principaux, les rencontres qui doivent opposer les meilleurs boxeurs amateurs de Toulouse à ceux de Bordeaux. Voici au surplus comment se présenteront les deux équipes. Naturellement les hommes combattront mutuellement dans l’ordre où nous les énumérerons. Equipe de Toulouse. — Poids plume : Gonzales, 55 kg; Nadal, 55 kg 800, et Lauglaney aîné, 58. kg. Poids légers : Garcia, 59 kg, et Lauglaney jeune, 63
Poids légers : Garcia, 59 kg, et Lauglaney jeune, 63 kg. Equipe de Bordeaux. — Poids plume : M. Joulin, Bordessoule et Cazaubon. Poids légers : Menzié et Biencamano. Versons-nous les fiers Toulousains dominer les Bordelais dont les qualités et les mérites nous sont connus ? Soyez certains que ces derniers n’auront pas la tâche aisée. Gonzales, pour suivre l’ordre chronologique que nous venons de donner, est un des plus intéressants poids plume de sa région. Vainqueur de Debord, il fut l’artisan de la défaite de Mignon de Limoges. Nadal, champion des Pyrénées, suscitera à son adversaire non moins de
champion des Pyrénées, suscitera à son adversaire non moins de difficultés. Il fut vainqueur de Balle. Lauglaney aîné lui est, est champion du Périgord-Paillais, et c’est tout dire, si l’on songe que dans cette région, le titre n’est pas galvaudé. Dans le rayon des poids légers, Toulouse alignera, on l’a vu, Garcia et Lauglaney jeune; le premier est champion de la Haute-Garonne, quant au second, il revendique les titres de champion du Périgord-Paillaumes et d’Armagnac-et-Bigorre, celui-ci qu’il remporta le 5 courant, à Tarbes, et c’est dire s’il est en forme, sont son lot. En outre, il fut vainqueur par K.-O
sont son lot. En outre, il fut vainqueur par K.-O d’Augé. Comme il est à prévoir que certains combats n’atteindront pas la limite prévue, cinq autres rencontres, groupant en majorité les meilleurs amateurs du Pugilisme Club de Bordeaux, figurent au programme, soit les combats : Ruiter contre Jousselin ou Denourand; Spada contre Guillaume-Jouan, Camy contre Juans, Rebière contre Gardes, et Bordes contre P. Pujol. C’est, on vient de le constater, à une magnifique réunion d’amateurisme que les Bordelais sont conviés d’assister. Si les Toulousains emportaient demain soir la décision, ce serait, pour le Cercle Pugilistique Toulousain, leur Société, et pour
serait, pour le Cercle Pugilistique Toulousain, leur Société, et pour M. Sanders, son manager, une véritable consécration; mais il est certain que les hommes de Perroud feront, eux aussi l’impossible pour mettre le holà à cette prétention. Toujours est-il que ce sera une très belle rencontre, une belle réunion, dont le succès déjà s’affirme. Ch. B. Dimanche 25 Décembre, à 15 h. 30, au Parc des Sports. A. Libournaise S. A. Bordelais Voici une rencontre qui, quoique non prévue au calendrier, aura l’heur de plaire aux sportsmen girondins. Pour des raisons majeures, finale du championnat du Lyonnais à rejouer avec
raisons majeures, finale du championnat du Lyonnais à rejouer avec le N. A. C. de Roanne, le Lyon Olympique Universitaire, champion de France 1931-1932, a dû remettre à plus tard sa venue à Bordeaux. COURREGES (U. A. Libournaise). Si l’on peut regretter ce cas forcé, du moins est-on ravi à la pensée de voir pour la première fois dans nos murs, depuis le commencement de la saison actuelle, l’U. A. Libournaise. C’est, qu’en effet, le vaillant club aux couleurs bleues, vient se signaler à l’attention par plusieurs exploits retentissants. Tout d’abord, il acquit de haute lutte le titre de champion
d’abord, il acquit de haute lutte le titre de champion de la Côte d’Argent de la division d’Honneur sans avoir connu la défaite, puis dans le match de barrage, qui l’opposa par la suite au dernier de la division d’Excellence, il gagna par un essai à zéro. Cette victoire, remportée sur l’U. S. Testerine, lui ouvrit les portes de la compétition d’Excellence du championnat de France. L’U. A. L. doit s’y comporter dignement. N’a-t-elle pas débuté de façon fort élogieuse dimanche dernier, en triomphant à Angoulême des champions des Charentes par 6 points à zéro ? Des inspirations récentes et
par 6 points à zéro ? Des inspirations récentes et fort heureuses de sa commission de rugby ont fait que l’équipe a acquis depuis le mordant, la rapidité et le souffle qui lui manquaient. La ligne d’avants se révèle de composition athlétique et homogène avec les Méfiant, Serre, Pasquet, Crémey, Lafargue, etc. Calmon instrumente à la mêlée, se conjuguant au mieux des intérêts des trois-quarts avec Tourtelot. Ce tandem, vite et sûr, est pour beaucoup dans l’action efficace du groupement. Le quatuor offensif comprend les sprinters Labayle et Courrau, dont les mérites sont connus, avec comme partenaires, au centre, l’athlète
les mérites sont connus, avec comme partenaires, au centre, l’athlète Lart et le subtil Ouiller. Cette ligne, d’une grande mobilité, profite avec beaucoup de décision de l'excellent travail de son robuste pack. Enfin, l’arrière Courrèges est de tout repos. Le S. A. B. aura du mal à vaincre l’emprise due à l’activité de son rival. Il n’en aura que plus de mérite, tout en réalisant un entraînement des plus profitables. Il lui faut d’autre part expérimenter et faire une mise au point sérieuse de certaines modifications apportées à la structure de ses lignes arrières : notamment en ce qui concerne
de ses lignes arrières : notamment en ce qui concerne Lanié, Duclaux, appelés à figurer comme demi-mils dans les poules de neuf, et au centre où Villafranca va opérer désormais, après d’excellents débuts. La partie devrait être belle et toute de jeu ouvert. Les deux quinze sont outillés pour. Quand on possède des lignes arrières rapides, nerveuses, l'offensive doit être le seul but des actions communes. Libournais, qui tombent souvent dans l’excès contraire, et Sabistes, qui ne réalisent pas assez, doivent dimanche nous faire assister à ces progrès. Ce sera, pour eux d’un grand bénéfice et un vrai régal pour
pour eux d’un grand bénéfice et un vrai régal pour les nombreux spectateurs qui seront présents à Lescure. Louis ROBINEAU. COMPOSITION DES ÉQUIPES U. A. Libournaise. — Arrière, Courrèges; trois-quarts : Labayle, Lart, Ouiller, Courrau; demis : (o) Tourtelot, (m) Calmon; avants : Boutaud, Laforgue, Pasquet, Crémey, Grasset, Marty, Serre, Méfiant, Pabon. L’ESCARRET (S. A. Bordelais). S. A. Bordelais. — Arrière : Soustre; trois-quarts : Sensey, Ronamy, Villafranca, Caillé; demis : (o) Duclaux, (m) Lanié; avants : Salles, Dubau, Jardelet, Dufour, Sagardoy, Ballias, Fau, Saint-Léger, Lescarret. L’ÉQUIPE PREMIÈRE DE RUGBY DU ( Photo. Bonny, Libourne. ) A. A. R. CHALLENGE
DU ( Photo. Bonny, Libourne. ) A. A. R. CHALLENGE S. JEUDI 22 DÉCEMBRE AU PARC DE SUZON Finale du championnat militaire de la 18e Région 57e R, I. contre 196e R. A. L. T. Par une curieuse coïncidence, les deux finalistes de l’année 1932 sont les deux régiments de la garnison de Bordeaux. Le 57e et le 196e, après avoir éliminé tous les autres corps de la garnison, se retrouvent une fois de plus face à face à la veille de la compétition finale. Splendide joute en perspective à laquelle assisteront tous les amateurs bordelais. Le 57e R. I.,
laquelle assisteront tous les amateurs bordelais. Le 57e R. I., finaliste en 1931, a pris sa revanche sur la brillante équipe tarbaise du 24e et veut à tout prix reprendre son titre régional. Le capitaine Beigbeder et l’adjudant Maysonnave sont confiants. Le 196e, ancien champion de France, s’est entraîné très régulièrement sous la conduite du capitaine Conte et de l’international Bonamie, et espère prendre une éclatante revanche sur les fantassins. Les deux équipes composées d’éléments très mobiles nous feront assister à de nombreux déplacements et formeront un jeu très spectaculaire. Animées d’un égal désir de vaincre, elles disputeront courageusement leurs
Animées d’un égal désir de vaincre, elles disputeront courageusement leurs chances, mais sans se départir un seul instant des règles de loyauté et de parfaite correction auxquelles elles nous ont toujours habituées. Nous apprenons que la musique militaire du 57e R. I. et les trompettes du 196e "se feront entendre durant la partie. Coup d'envoi à 14 heures précises en principe des prolongations possibles. LE GRAND MATCH DU 1er JANVIER AU PARC DES SPORTS Lyonnais contre Côte d’Argent Tous les ans, l’actif comité de la Côte d’Argent a l’habitude de donner en cadeau à son fidèle public, à l’occasion du
donner en cadeau à son fidèle public, à l’occasion du Nouvel An, un grand match de rugby. Cette fois encore, il ne manquera pas à la tradition et nous aurons le plaisir de voir évoluer sur la pelouse de Lescure la grande équipe du comité du Lyonnais. Les Lyonnais ne sont jamais venus à Bordeaux en équipe sélectionnée, et si l’on veut bien se rendre compte que, disposant d’équipes telles que la Lyon Olympique, champion de France; le Football Club de Lyon, ancien champion de France; de Vienne, de Roanne, pour ne citer que les meilleurs, les sélectionneurs de ce
pour ne citer que les meilleurs, les sélectionneurs de ce comité ne sont pas en peine pour nous envoyer une équipe de tout premier plan. Nous reviendrons sur cette rencontre, qui ne manquera pas d’attirer la grande foule au Parc des Sports. LA COUPE UNIVERSITAIRE La seconde Coupe de France universitaire de rugby organisée entre les clubs affiliés à l'Office du sport universitaire, a réuni cette saison les engagements de neuf clubs. Ces clubs ont été répartis en trois poules, de la façon suivante : Poule A : Bordeaux E.C., Toulouse U.C., Montpellier U.C. Poule B : Paris U.C., Clermont
Toulouse U.C., Montpellier U.C. Poule B : Paris U.C., Clermont U.C. Poule C : Limoges E.C., Stade Marseillais U.C., Grenoble U.C. Les trois gagnants disputeront une poule finale. Rappelons que cette coupe, qui est subventionnée par le sous-secrétariat de l’éducation physique et par la F.F.R., avait réuni la saison dernière six inscriptions. AUTOMOBILISME ET MOTOCYCLISME UNE INTÉRESSANTE INNOVATION LE VRAI POT D’ECHAPPEMENT (Brevet "SAVI”) Tous les techniciens reconnaissent que le rendement du moteur à explosion a un point faible dans la phase d’évacuation des gaz, du fait que la sortie des gaz ne s’effectue pas à la pression atmosphérique, mais
des gaz ne s’effectue pas à la pression atmosphérique, mais à une pression nettement supérieure. Ce défaut est, de plus, aggravé sur les automobiles et motocyclettes par l’emploi de POTS D’ECHAPPEMENT MUNIS DE DIAPHRAGMES PERCES, CHICANES, SPIRALES, etc., pour amortir le bruit des explosions. En bouchant ainsi la sortie des gaz, on obtient peut-être un SILENCE, mais cela au détriment des bonnes conditions dans lesquelles le moteur devrait travailler. PLUS ON EMPECHE LES GAZ DE SORTIR, PLUS LE MOTEUR EST OBLIGÉ D’UTILISER UNE PARTIE DE SON ENERGIE pour l’expulsion des gaz. D’autre part, puisque les gaz sont les porteurs des
gaz. D’autre part, puisque les gaz sont les porteurs des produits de combustion, ces produits ne sortent que difficilement ou restent même à l’intérieur du moteur en y encrassant les bougies, soupapes, parois de cylindres, etc. Par là, une foule d’ennuis, un échauffement exagéré du moteur et surtout une consommation plus grande d’essence et d’huile. Après ces considérations, on peut donc dire que le problème du pot d’échappement SILENCIEUX ET LAISSANT AU MOTEUR SON RENDEMENT INTÉGRAL ne peut pas être résolu par les méthodes en usage jusqu’ici. Partant de cette conviction, la SOCIETÉ CATTANEO ET Cie, exploitation de brevets industriels,
conviction, la SOCIETÉ CATTANEO ET Cie, exploitation de brevets industriels, 28, rue de Reuilly, Paris, est arrivée à construire un POT D’ECHAPPEMENT qui SUPPRIME LES BRUITS D’UNE FAÇON PARFAITE, tout en LAISSANT AUX GAZ LA SORTIE LIBRE. LE SILENCE PARFAIT est obtenu par le fractionnement des pulsations sonores au moyen de divers groupements hélicoïdaux de différentes longueurs, qui ont pour but d’arrêter les sons PAR INTERFÉRENCE. En outre, dès l’entrée des gaz dans le pot, ceux-ci sont mélangés avec de l’air frais venant de l’extérieur par deux prises d’air aménagées à cet effet. Les gaz sont donc considérablement refroidis et
à cet effet. Les gaz sont donc considérablement refroidis et perdent de ce fait de leur volume, ce qui augmente encore l’effet des différents tuyaux appropriés, en ce qui concerne le silence. Exactement les mêmes données que celles qui provoquent le silence conservent au pot d’échappement « SAVI » les avantages de l’ÉCHAPPEMENT LIBRE : les gaz, mélangés avec de l’air frais, donc refroidis et diminués de volume, parcourent sans contre-pression ou tout engorgement les différents tuyaux, poussés par leur vitesse initiale et AIDES EFFICACEMENT PAR LA PRESSION DE L’AIR pris à l’extérieur. Puisque l’appareil ne contient aucun étranglement diaphragme
pris à l’extérieur. Puisque l’appareil ne contient aucun étranglement diaphragme ni aucune chicane, en somme, aucun obstacle. LES GAZ SONT ÉVACUÉS RAPIDEMENT ET COMPLETEMENT. De ce fait, on peut constater — en utilisant un pot d’échappement « SAVI » — en dehors d’un silence parfait, les avantages suivants : L’encrassement des bougies, les dépôts de calamine, en particulier sur les soupapes de sortie, sont évités. Le pot d’échappement et le moteur restent relativement froids. Or, les conséquences logiques de ces améliorations sont : 1. AUGMENTATION DU RENDEMENT DU MOTEUR avec tous ses avantages (facilités de reprises, mise en marche immédiate
tous ses avantages (facilités de reprises, mise en marche immédiate après stationnement, etc.) ; 2. LONGUE DURÉE DU MOTEUR du fait qu’il est toujours en bon état de propreté ; 3. ECONOMIE D’ESSENCE ET D’HUILE évaluée pratiquement à 10 % ; 4. Le pot d’échappement « SAVI » est construit avec des matériaux de première qualité et n’exige aucun entretien. Un nettoyage exceptionnel pouvant se faire sans AUCUN DEMONTAGE et par simple introduction d’eau froide. Son poids est inférieur à celui des autres pots d’échappement employés jusqu’à ce jour. Malgré son prix de revient très élevé, son prix de vente
son prix de revient très élevé, son prix de vente est abordable et sera, avant longtemps, largement récupéré en raison des avantages indiqués ci-dessus. Le « SAVIE » se trouve en dépôt aux Ateliers principaux de RENAULT, PEUGEOT et dans plusieurs grands garages, et également chez l’agent concessionnaire pour le Sud-Ouest : H.-E. DE BODUNGEN, 45, quai des Chartrons, Bordeaux. Tél. 23.75. autre conducteur ne faisant pas partie de leur clan. La police, qui a dû intervenir à plusieurs reprises, doit prendre des sanctions assez sévères pour éviter ces abus. Il nous semble à notre avis qu’il y a une
Il nous semble à notre avis qu’il y a une solution. La première : Maintenir la station telle qu’elle est avec une réserve de trois voitures, dont le service compétent désignerait l’emplacement ou demander la suppression de cette station; la réserve que nous demandons pourrait se trouver rue de la Merci et, de ce fait, nous éviterions que certains chauffeurs, ayant capuchonné leur compteur, puissent stationner en divers endroits et à proximité de la dite place. 'Cotisations Sur la proposition émise par le bureau, il est demandé que le recouvrement des cotisations soit effectué par un garçon de banque; la
des cotisations soit effectué par un garçon de banque; la proposition est acceptée. La séance est levée à 23 h. 45. La prochaine réunion est fixée au lundi 9 janvier 1930. Le secrétaire général : Louis LAVAT. P. S. — Une lettre sera adressée à tous les membres du groupement pour les informer de cette décision. ANDRÉ LAI Agent général pour le Sud-Ouest, 46, cours Victor Hugo, 46, BORDEAUX Téléphone bureau et magasins: 54.91 — Garage : 857.59 Le Rallye et le Meeting Palois Du 9 au 19 février Le règlement du rallye de Pau, dont nous avons parlé à
règlement du rallye de Pau, dont nous avons parlé à deux reprises différentes, a paru. Les contrôles du rallye seront ouverts tous les matins, à 8 heures, et seront fermés le soir, à 7 heures. Aucun départ ne pourra, par conséquent, être pris avant 8 heures du matin, ni aucune arrivée n’aura lieu après 7 heures du soir (heure légale). Le point de départ de chaque étape sera obligatoirement le point d’arrivée de la veille. Par conséquent, le visa de départ devra être demandé à la même ville que le visa d'arrivée de la veille. La distance parcourue par chaque
visa d'arrivée de la veille. La distance parcourue par chaque concurrent sera établie par l’examen de son carnet de route, en totalisant les distances parcourues entre chaque point de passage contrôlé... Pour les concurrents prenant le départ à l’étranger, les contrôles auront lieu dans les villes suivantes. Bruxelles, Liège, Luxembourg, Genève, Milan, Gênes, Londres, Saint-Sebastian, Barcelone, Saragosse. Aucune neutralisation de temps n’est accordée pour quelque motif que ce soit, le temps nécessaire pour le passage en douane sera compté comme temps de marche. Toutefois, il sera accordé une déduction de temps de trois heures aux concurrents venant de Londres, lesquels
temps de trois heures aux concurrents venant de Londres, lesquels devront obligatoirement se faire contrôler à Boulogne-sur-Mer. Les contrôles de départ et de passage seront les suivants : Boulogne-sur-Mer, Lille, Amiens, Rouen, Paris, Nancy, Strasbourg, Brest, Rennes, Le Mans, Dijon, Nantes, Bourges, Niort, Limoges, Clermont-Ferrand, Lyon, Grenoble, Bordeaux, Mont-de-Marsan, Agen, Bayonne, Pau, Toulouse, Avignon, Nice, Marseille, Perpignan. Voici au surplus le programme du meeting : Jeudi 9 février, départ du rallye sur Pau; samedi 11, arrivée du rallye; dimanche 12, épreuve de mise en marche à froid (matin) ; lundi 13, épreuve de roulement, freinage (matin), épreuve en côte (après-midi)
13, épreuve de roulement, freinage (matin), épreuve en côte (après-midi) ; mardi 14, dîner, distribution des prix, soirée de gala au casino; mercredi 15, fête de la neige à Gonfre (1.400 mètres) ; jeudi 16, à 13 h. 30, concours d’élégance; à 22 heures, distribution des prix du concours; vendredi 17 et samedi 18, essais sur le circuit par les concurrents du Grand-Prix de vitesse; dimanche 19, à 14 heures, Grand-Prix de vitesse; à 16 h. 30, dîner de gala en l'honneur des concurrents; à 22 heures, distribution des prix et soirée de gala au Casino. Léon PIERRON Constructeur Mécanicien
et soirée de gala au Casino. Léon PIERRON Constructeur Mécanicien Bureaux et Ateliers : . 27, rue des Basques, sh. m 89.841 RENTECH dans toutes ses apparences REPARATIONS de Véhicules Automobiles et de toutes marques DISTRIBUTEUR officiel et ateliers des Automobiles "BUGATTI" pour les Départements Gironde, Charente, Dordogne, Lot-et-Garonne, Landes, B.-Pyrénées AGENCE RÉGIONALE DES AUTOMOBILES "CHURCHILL" INDUSTRIELS lUMiUM BULLETIN OFFICIEL du Syndicat des Entrepreneurs de transports automobiles de la Place de Bordeaux REUNION DU 7 NOVEMBRE La séance est ouverte à 21 h. 15 sous la présidence de M. Carrier, président. Etaient présents : MM. Petit, Lavat, Pedurthe, Jeangrand Boyer,
président. Etaient présents : MM. Petit, Lavat, Pedurthe, Jeangrand Boyer, Cazenave, Prades. Chassery, Nia, Moras, Bibal, Guillaume, Ben Haouzes, Gardères, Lamarque, Biraben, Hénault. Excusés : MM. Lalanne, Durand, Destouet, Fabri, Désenfant, Brunet. Lecture est donnée du procès-verbal de la séance du 5 septembre. Après discussion au sujet de l’emplacement occupé par le téléphone des places du Pont et Pey-Berland, le procès-verbal est adopté. Lecture est donnée de la correspondance échangée. Assurances. — Le président donne des explications détaillées sur le fonctionnement de la Mutuelle du Sud-Ouest et connaissance est donnée à l’assemblée, du coût des primes, suivant la force et
à l’assemblée, du coût des primes, suivant la force et le mode de conduite, soit par le propriétaire, soit par un salarié. Sur la demande de M. Moras, à la question suivante : « Une assurance individuelle accident par contrat pour une durée de dix ans, peut-elle être résiliée et dans quelles conditions? » M. Carrier prend l’engagement de faire les démarches nécessaires auprès de M. Félix Laine, de « Cycles et Automobiles », pour obtenir le renseignement demandé. Sur une proposition faite par MM. Jeangrand et Mora, il est décidé de demander pour l’exemple, à la Mutuelle du Sud-Ouest,