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La Tribune croit qu'aucune question grave de politique internationale ne rendait urgente ni nécessaire l'entrevue du chancelier et de M. Crispi. Il eût mieux valu l'ajourner après les élections, afin de bien démontrer que le gouvernement ne comptait pas sur cette entrevue pour influencer le scrutin. Milan, 9 novembre. — M. de Caprivi et Crispi se sont rendus ce matin, à dix heures, à la gare où le général de Caprivi a pris le train de dix heures quinze, via Gothard, pour Berlin. Les deux hommes d'État ont pris congé l'un de l'autre, après s'être plusieurs fois serré les mains
l'un de l'autre, après s'être plusieurs fois serré les mains très cordialement. M. Crispi part ce soir pour Rome et Palerme. Milan, 9 novembre. — Sur le passage à la gare de Côme, une dépêche d'affectueuses salutations de M. Crispi a été reçue par le général de Caprivi. PETITE SÉRIES DE NOUVELLES M. Louis-Joseph Vuillet, ancien maire du quatrième arrondissement de Paris, est mort hier en son domicile, rue de Courcelles, 58. La Société nationale d'horticulture de France ouvrira, du jeudi 20 au dimanche 23 novembre inclusivement, dans son hôtel, rue de Grenelle, 84, une exposition spéciale de chrysanthèmes. Dans
rue de Grenelle, 84, une exposition spéciale de chrysanthèmes. Dans sa dernière séance, l'Association tonkinoise a reçu comme membre honoraire M. Bobillot, père de l'héroïque défenseur de TuyenQuan. Un concours pour la nomination d'une maîtresse de broderie pour costume jeté pour ameublement sera ouvert à l'École professionnelle de jeunes filles, rue Bouret, 46, demain 11 novembre. La Société polytechnique militaire prévient les officiers de réserve et de l'année territoriale, ainsi que les candidats au grade de sous-lieutenant de réserve et de l'armée territoriale, que cinq séances d'exercices pratiques auront lieu les dimanches 16, 23, 30 novembre et 7 décembre, de
les dimanches 16, 23, 30 novembre et 7 décembre, de neuf heures à onze heures du matin, dans la salle... Les séances des courses de vins ouvriront le 17 novembre, dans l'amphithéâtre de la Sorbonne. — La Société de prévoyance du commerce des vins et spiritueux du département de la Seine donnera, le samedi 29 novembre, dans les salons de la Porte Dorée, avenue Daumesnil, sa grande fête annuelle composée d'un banquet et d'un bal... LA CARTE DES COLONIES. Jusqu'à présent, le public n'a eu, sur l'importance et l'étendue de nos colonies, que des données fort vagues. La plupart des
nos colonies, que des données fort vagues. La plupart des cartes de France fournissent, il est vrai, quelques indications sur cette partie du domaine national, mais elles ne sont pas établies sur une échelle unique. Il faut donc faire des calculs assez compliqués pour trouver un point de comparaison entre la métropole et les pays d'outre-mer. L'intérêt qui s'attache aux questions coloniales rendait nécessaire la création d'une carte spéciale, à la fois simple et complète. On vient de la dresser, et nous pouvons l'offrir à nos lecteurs. On trouve dans cette carte tout ce dont il a été beaucoup parlé
cette carte tout ce dont il a été beaucoup parlé dans ces derniers temps : le projet de chemin de fer transsaharien, — la convention avec le Dahomey, — les voies commerciales du Tonkin et de l'Afrique, — la délimitation des zones d'influence, etc. Ce qui constitue l'originalité de cette carte, c'est que tous les pays y figurent à la même échelle d'un centimètre pour cent kilomètres. C'est une application pratique du système métrique à la géographie. Sans autre instrument que le mètre, le lecteur pourra faire tout mesurage des distances et des surfaces, et toutes comparaisons précises. Sans y
distances et des surfaces, et toutes comparaisons précises. Sans y être préparé par aucune étude, le lecteur saura, par exemple, à première vue, que notre domaine colonial est seize fois l'étendue de la France. La carte que le Petit Journal offre aujourd'hui à ses lecteurs est imprimée en noir et couleur sur un papier semblable à celui du Journal illustre. Elle se trouve chez tous les correspondants au prix de 50 centimes. LES PENSIONS MILITAIRES. Depuis neuf ans, les sous-officiers et soldats réformés antérieurement à la loi du 23 juillet 1881 demandent que leurs pensions soient augmentées et portées au
1881 demandent que leurs pensions soient augmentées et portées au taux fixé par cette loi. Ils n'ont pu jusqu'ici faire triompher leurs revendications, bien qu'une loi du 18 août 1881 en eût admis, en principe, la légitimité. Un comité central s'est formé pour défendre les intérêts de ces anciens serviteurs de l'État, et a mis tout en œuvre pour obtenir justice. Aujourd'hui une solution semble sur le point d'intervenir. Hier, à deux heures, le comité s'est réuni, à la mairie du quatrième arrondissement, sous la présidence de M. Letellier, député d'Alger, assisté de MM. Guillés, député du Morbihan, Braud, député
d'Alger, assisté de MM. Guillés, député du Morbihan, Braud, député de la Charente-Inférieure, Jourde, député de la Gironde, et Reverchon, président au comité. Une centaine d'anciens militaires assistaient à cette réunion. M. Letellier a donné lecture de la proposition de loi relative à l'unification des retraites, qu'il a déposée avec cent cinquante de ses collègues le 17 décembre 1889. Cette proposition a été renvoyée à la commission d'initiative parlementaire, qui l'a prise à l'unanimité en considération, et aujourd'hui même le rapport sera déposé sur le bureau de la Chambre. Le député d'Alger a ajouté que la Chambre semblait disposée à
député d'Alger a ajouté que la Chambre semblait disposée à donner une suite favorable aux revendications des militaires retraités, et qu'elle en avait donné une preuve en votant à une grande majorité, dans la séance de samedi, malgré le gouvernement et la commission du budget, une augmentation du fonds de secours aux sous-officiers et soldats réformés pour blessures. Il a terminé en déclarant que le ministre des finances lui avait paru très préoccupé de la question et disposé à la faire aboutir. Après quelques observations présentées par des membres du comité, M. Jourde a pris la parole et dit qu'il
comité, M. Jourde a pris la parole et dit qu'il était lui-même intéressé à soutenir les intérêts des anciens militaires, étant ancien sous-officier réformé pour blessures reçues en 1870. Avant de se séparer, le comité a décidé qu'une délégation de ses membres se rendrait aujourd'hui à la Chambre, pour demander au ministre des finances une audience dans laquelle elle lui exposerait les revendications des retraités. À travers Paris: UNE CONFÉRENCE BIZARRE. Hier après-midi, les passants s'arrêtaient rue Castiglione, devant des affiches ainsi conçues: CONFÉRENCE DE M. HENRI LAUTIEU. Ouvrier de l'atelier, Ministérique. Dimanche 9 novembre, à 2 heures. LE RUBAN
l'atelier, Ministérique. Dimanche 9 novembre, à 2 heures. LE RUBAN TRICOLORE. Insulté par un magistrat, soutenu et défendu par un titulaire de l'ordre, M. LE MARQUIS H. CAUTÊEUR. Décoration chez le riche et l'ouvrier. ENTRÉE LIBRE à tout porteur de décoration française (Croix ou Médaille). On donnera ce que l'on trouvera, sans sortir. Devant l'hôtel Continental, un monsieur en habit noir, la boutonnière ornée d'un ruban tricolore, la croix d'un ordre étranger au cou, déjà gravement en attente des auditeurs. Dans la salle destinée à la conférence, deux personnes étaient assises. Au bout d'une demi-heure d'attente, un employé de l'hôtel
assises. Au bout d'une demi-heure d'attente, un employé de l'hôtel est venu les prévenir que certaines formalités n'ayant pas été remplies, la conférence ne pouvait avoir lieu. On a eu quelque peine à décider l'infirmité du conférencier regagner son domicile. LES DEUX ZÉLINGS ESPAGNOLS. Ainsi que nous l'avons dit hier, le voyage effectué dans de si singulières conditions par le jeune négro et sa compagne n'a eu pour but que d'attirer l'attention du public sur eux. Un barnum, a eu la pensée de profiter de la réclame qui serait faite autour des deux Espagnols pour les exhiber dans quelque établissement.
autour des deux Espagnols pour les exhiber dans quelque établissement. Mais le truc a été percé à jour. On sait aujourd'hui que le négro Ernes et son amie Flora Anglara sont venus tout bêtement par le chemin de fer en troisième classe, jusqu'à Orleans. La caisse dans laquelle ils devaient prendre place le lendemain était, aux bagages. Elle pesait à ce moment 130 kilos. Le couple est descendu dans un hôtel tout proche de la gare et à neuf heures on est venu retirer le colis de la consigne. C'est samedi matin qu'Ernes et Flora Anglara ont été transportés au
samedi matin qu'Ernes et Flora Anglara ont été transportés au train de six heures et demie, enfermés dans la caisse. Elle pesait alors 240 kilos. Ils ont resté blottis dans cette boîte pendant trois heures et demie. La soi-disant Dupuis, l'individu qui semble avoir monté cette fumisterie, n'a pas été retrouvé. CAISSIER ARRÊTÉ MM. Oppenheimer frères, marchands d'objets japonais et chinois, rue de Cléry, viennent d'être volés d'une somme importante par leur caissier, Isaac Lévy, âgé de trente ans. Vendredi soir, à la suite d'une erreur de caisse de 300 fr., M. Oppenheimer examina les livres et constata des détournements
fr., M. Oppenheimer examina les livres et constata des détournements qui s'élèvent à 100,000 fr. environ. Lévy, sachant les vols découverts, avait pris la fuite le soir même pour Bruxelles. Le service de sûreté, immédiatement prévenu, envoya un agent en Belgique. Une dépêche arrivée hier soir à Paris annonce que le caissier infidèle a été arrêté. DESCENTES DE POUCE M. Clément, commissaire de police aux déléguations judiciaires, s'est rendu hier soir, sur l'ordre de M. Franqueville, juge d'instruction, aux cafés Adolphe, rue de Richelieu, et Vignaux, passage des Panoramas, où se tiennent des matchs de billard. UNE Rixe Hier soir,
se tiennent des matchs de billard. UNE Rixe Hier soir, à dix heures, devant la station de voitures de la place Cadet, deux hommes se disputaient. Ils ne tardèrent pas à en venir aux mains. Soudain un coup de feu éclata ; l'un des combattants, un cocher de la station précisément, avait tiré un coup de revolver. Des personnes qui passaient se jetèrent aussitôt sur lui. On voulait le remettre aux mains des gardiens de la paix, mais le cocher prétendit que, au cours de la lutte, le revolver était parti de sa poche, contre sa volonté. Personne n'ayant été
parti de sa poche, contre sa volonté. Personne n'ayant été atteint, on a laissé le cocher à l'incident qui aurait bien pu ne pas être quitte à aussi bon compte. COMMENCEMENT D'INCENDIE Un commencement d'incendie, probablement causé par l'électricité, s'est déclaré, hier soir vers six heures et demie, dans un bar, 76, rue Montmartre. Le feu a pris dans la réservoir des auvents, et s'est passé à la fois les fils électriques et les conduites de gaz ; fort heureusement le compteur à gaz a pu être fermé à temps et il n'y a pas eu d'explosion. Les pompiers de
et il n'y a pas eu d'explosion. Les pompiers de la rue Jean-Jacques-Rousseau, accourus aussitôt, ont été obligés d'ouvrir une fenêtre sur le trottoir pour se rendre maîtres du feu. Les dégâts sont insignifiants. GARÇON COUVREUR TUÉ Hier matin à huit heures, un garçon couvreur, connu seulement sous le nom de Georges, âgé de dix-huit ans, est tombé de la tour de l'école professionnelle, 7, rue de Poitou, et s'est tué sur le coup. ATTAQUÉ DE PARALYSIE Hier matin à huit heures et demie, rue Ramey, une femme d'une trentaine d'années s'abattait lourdement devant la maison portant le numéro 30.
d'années s'abattait lourdement devant la maison portant le numéro 30. Un rassemblement s'y forma bientôt et des passants la transportèrent dans une pharmacie voisine où un médecin, mandé aussitôt, constata qu'elle venait d'être atteinte d'un, attaque de paralysie foudroyante qui la privait de l'usage de la parole et s'étendait sur tout le côté gauche. Après avoir été ranimée par des soins énergiques, la malheureuse a été conduite en voiture et admise d'urgence à l'hôpital Lariboisière. Il a été impossible jusqu'ici de connaître son état civil. SUICIDE, AU PONT D'ARCHELÉ Dans la soirée d'hier, vers sept heures, un jeune homme d'une
la soirée d'hier, vers sept heures, un jeune homme d'une quinzaine d'années s'est jeté dans la Seine, du pont d'Arcole. Son cadavre n'a pas été retrouvé. CHUTE MORTELLE On a enterré hier matin un nommé Antoine Ferry, abridor de chevaux de tramways, domicilié avenue de Versailles, 8, qui passait dans son quartier pour un des hommes les plus gras de Paris. Ferry est mort des suites d'un accident, il avait fait une chute dans son escalier et s'était tué sur le coup. Le défunt était âgé de soixante-dix ans. Jean da la Croix LES TRIBUNAUX LE CENTRE (DE SERVILLE) Cour
da la Croix LES TRIBUNAUX LE CENTRE (DE SERVILLE) Cour d'assises d'Alger. GERBE COUPABLE D'HOMICIDE (Dépêche de l'agence correspondante) Alger, 9 novembre. La cour d'assises a jugé hier le fameux crime d'Isserville dans lequel sont impliqués quatre habitants : Ali Mohamed Esamou Ali Aissa dit Kalfoui, Amav Ali Namou, Zian Aïssa, Allouch Ahmed Amouch et une vieille femme, Djahar Nsaïd Allech, mère de Kalfoui. Voici les faits relevés par l'accusation. Les époux Dubois habitent une ferme isolée près d'Isserville, canton de Tizi-Ouzou. Le samedi 6 avril dernier, ils achevaient de dîner en compagnie de M. Mourin, leur invité, lorsque vers
dîner en compagnie de M. Mourin, leur invité, lorsque vers neuf heures, quatre indigènes armés, la figure à demi-voilée, firent irruption dans la salle à manger. Mme Dubois voulut entrer dans la chambre voisine dans laquelle se trouvaient des armes ; mais, arrivée dans le corridor, elle se trouva en présence d'un indigène qui tira sur elle un coup de feu. Elle se. jeta dans la salle à manger ou un nouveau coup de feu l’atteignit dans le dos. Elle tomba et les malfaiteurs lui portèrent des coups de bâton sur la tête et les épaules. Au même moment, MM.
sur la tête et les épaules. Au même moment, MM. Fourier et Dubois tombaient également, ce dernier, frappé d’un coup de matraque sur le crâne et Fourier atteint mortellement : par une balle. Les époux Dubois grièvement blessés sont morts, tandis que les malfaiteurs, pillaient l’appartement et, déscellant le coffre-fort, l’emportaient dans un ravin où il fut fondu à coups de massue. Mohamed Namar Kalfoui, ancien domestique de M. Dubois, arrêté aussitôt, nia, puis fit des aveux et désigna ses complices dont l’un, Saïd Allouch, évadé de Cayenne, fut tué par les gendarmes au moment de son arrestation. Le jury
par les gendarmes au moment de son arrestation. Le jury a rendu un verdict affirmatif sur toutes les questions. Les quatre accusés ont été condamnés à mort et seront exécutés sur la place publique d’Issy-les Moulineaux. La femme Djahar Allech est condamnée à cinq ans de réclusion. VOL DE CARTOUCHES Le principal accusé dans l’affaire du détournement de cartouches qui vient demain devant le conseil de guerre maritime, Le Prévost de Saint-Cyr, est originaire du Lot-et-Garonne. Il appartient à une très honorable famille. Il compte parmi ses proches parents un sénateur républicain. Le Prévost de Saint-Cyr, amené jusqu'à présent une
sénateur républicain. Le Prévost de Saint-Cyr, amené jusqu'à présent une existence des plus aventureuses. En gagé en 1883, il fit la campagne de Madagascar et revint sergent en 1886; son temps de service expiré, il vint se fixer chez sa mère, mais bientôt il la quitta et partit pour l’Amérique. À Chicago, il fit des démarches pour se faire naturaliser américain, mais il revint en France avant d’avoir réalisé ce projet. En 1889, il épousait une demoiselle de Rosetti, fille, dit-on, de l’ambassadeur de Roumanie en Autriche. Le jeune ménage se fixa à Bucarest. À la suite de certaines mésaventures,
se fixa à Bucarest. À la suite de certaines mésaventures, de Saint-Cyr quitta sa femme pour venir chercher fortune à Paris. C’est alors qu’il fut appelé, pour accomplir une période de vingt-huit jours au 5e régiment d'infanterie de marine à Cherbourg. Au moment où il se disposait à quitter cette ville et à prendre, pour passer en Angleterre, le vapeur Southampton, son hôtelier, M. Courtaut, auquel il avait remis en paiement un chèque que le Crédit lyonnais refusait, monta à la chambre du réserviste. Là, il ne fut pas peu surpris de trouver dans un tiroir deux paquets de cartouches
surpris de trouver dans un tiroir deux paquets de cartouches Lebel, un livret d'officier au nom de Saint-Cyr, et un autre livret, en blanc. Portés à la connaissance de l'autorité maritime, ces faits amenèrent l’arrestation de Le Prévost de Saint-Cyr. Deux sergents sont avec lui compromis dans l’affaire, des livrets, ce sont les sergents Champis et Boutiller, du 5e régiment d'infanterie de marine. Le Petit Journal Chronique de Lundi CHEMINS DE FER ET AVIATION Les bizarreries que nous avons relevées dans notre dernière Chronique des chemins de fer, au sujet des billets d'aller et retour nous ont valu une quantité
des billets d'aller et retour nous ont valu une quantité de lettres où on nous signale des faits analogues à ceux que nous avons relatés. Un de ces correspondants nous écrit : « À Tours (285 kilomètres), on délivre des aller et retour pour Paris, valables cinq jours. À Port-Bouc (278 kilomètres), il en est de même. Mais, ce qui est incompréhensible, pour les stations intermédiaires, pour les gares situées entre Port-Bouc et Tours, La Chapelle-sur-Loire, Saint-Patrice, Langeais, Cinq-Mars et Savonnière la validité des aller et retour n’est que de trois jours. » « Demandez, écrit un autre de nos
trois jours. » « Demandez, écrit un autre de nos lecteurs, à la gare de Gaël un billet aller et retour pour Bernay, par exemple, on vous répondra qu'on n’en délivre pas; par contre, vous pourrez prendre un billet aller et retour pour Lisieux et, si dans cette gare l’arrêt est suffisant, prendre un billet semblable pour Bernay. » Un troisième nous signale des bizarreries analogues sur la ligne du Nord, etc., La solution de cette question ne semble pourtant pas difficile à trouver. Pourquoi les Compagnies ne délivreraient-elles pas des aller et retour avec réduction de 25 % pour
des aller et retour avec réduction de 25 % pour toutes les stations de leur réseau, la durée de validité des billets étant proportionnée à la distance parcourue? Les aller et retour seraient, par exemple, valables deux jours jusqu'à 100 kilomètres, trois jours jusqu'à 300 kilomètres et ainsi de suite. Ce serait très simple et le prix public fixé à l’avance n'aurait plus de surprises désagréables à subir ni de réclamations à formuler à ce sujet. Les ouvriers abonnés à la semaine voyageant sur la ligne du Nord, entre Saint-Denis et Paris, ont formé un comité dont le siège est
et Paris, ont formé un comité dont le siège est rue du Port, 60, à Saint-Denis; ce comité est chargé de faire les démarches nécessaires pour obtenir des administrateurs diverses améliorations dans le service des trains ouvriers. Les trains ouvriers donnent lieu sur la ligne de Ceinture également à de nombreuses réclamations, surtout pour les heures de retour. Les coupons à prix réduit s'ont valables le soir de six à huit heures. Or voici ce que disent un certain nombre d’intéressés : « À cette époque beaucoup d'ouvriers et de petits employés ont terminé leur journée à cinq heures; ceux-là
petits employés ont terminé leur journée à cinq heures; ceux-là encore, ne sont pas les plus à plaindre, puisqu'en attendant une heure sous l'auvent d'une gare, ils peuvent se servir de leur retour. » Mais il est une autre fraction, bien plus nombreuse celle-là, qui ne termine sa journée qu'à huit heures, à qui il faut un quart d'heure ou une demie-heure pour se rendre de l'atelier au chemin de fer. Eh bien! ceux-là, l'heure réglementaire étant passée, ne peuvent plus compter, se servir de leur retour; ils n'ont plus qu'une ressource, c'est de prendre un nouveau billet. Les voyageurs
qu'une ressource, c'est de prendre un nouveau billet. Les voyageurs des trains ouvriers voulaient que leur retour fût valable de cinq heures de l'après-midi à dix heures du soir. Nouvelles lignes de chemins de fer. Le ministre des travaux publics a autorisé la compagnie des chemins de fer du Sud de France à ouvrir à l'exploitation, le 1er novembre 1890, la ligne d'Yssingeaux à Lavoûte-sur-Loire. Cette ligne a une longueur de 22 kilomètres. Le préfet des Landes a autorisé la mise en exploitation des lignes de chemins de fer d'intérêt local de Pissos à Parentis et de Tartas à Linxe.
local de Pissos à Parentis et de Tartas à Linxe. Le fonctionnement du service d'hiver sur la ligne P.-L.-M. a commencé il y a deux jours. Nous avons dit déjà que d'importantes modifications seraient inaugurées avec ce service. Actuellement le train rapide de jour, train n° 1, part de Paris à 8 heures 50 du matin pour arriver à Marseille à minuit 5, et celui de sens inverse, rapide n° 2, quitte Marseille à 8 heures 20 du matin pour arriver à Paris à 11 heures 37 du soir. Depuis le 8 novembre, les heures de départ de ces trains
le 8 novembre, les heures de départ de ces trains ne sont pas changées, mais les arrivées seront fixées savoir : celle du train 1 à Marseille à 11 heures 35 du soir, et celle du train 2 à Paris à 11 heures 13 soir, de telle sorte que la durée totale du trajet de Paris à Marseille ou vice versa, est réduite d'une demi-heure. En même temps que cette accélération de vitesse, une autre amélioration a été réalisée : la diminution du prix des repas dans les wagons-restaurants. Un fait donnera une idée de l'empressement qu'on met maintenant à
fait donnera une idée de l'empressement qu'on met maintenant à fuir vers le littoral de la Méditerranée, dès l'approche du mauvais temps : on est obligé en ce moment de retenir plusieurs jours à l'avance ses places pour les trains de luxe. Cet encombrement prouve que la Compagnie ne devrait pas attendre jusqu'à la seconde semaine de novembre pour organiser son service d'hiver, puisque dès la fin d'octobre on commence à émigrer vers la côte niçoise. M. Alexandre Laplaiche, inspecteur de l'exploitation commerciale des chemins de fer, va ouvrir très prochainement une série de conférences gratuites à l'usage des officiers,
prochainement une série de conférences gratuites à l'usage des officiers, en retraite ou en instance de retraite et des candidats civils qui ont l'intention de prendre part aux prochains examens pour l'admission à l'emploi de commissaire de surveillance administrative ou d'inspecteur particulier des chemins de fer. Pour être admis à suivre ces conférences, les candidats devront se faire inscrire sans retard chez Laplaiche, 155, avenue de Wagram, à Paris. Un armateur de Havre, M. D. Augér, vient d'acheter en Allemagne, un trois-mâts de 450 tonneaux. Les nombreux achats de navires que nos armateurs ont faits à l'étranger, depuis quelque temps,
que nos armateurs ont faits à l'étranger, depuis quelque temps, sont occasionnés par l'article de la nouvelle loi qui spécifie que les navires francisés après le 29 janvier 1891 n'auront pas droit à la prime à la navigation. La Société navale de l'Ouest se propose d'établir une ligne de vapeurs entre Bordeaux et Hambourg avec deux départs par mois. D'après un télégramme de Montréal, la Compagnie générale transatlantique aurait proposé au gouvernement canadien l'établissement d'un service hebdomadaire de paquebots rapides entre le Havre et Québec avec escale à Plymouth ou à Southampton. La Compagnie se proposerait d'affecter à ce service
à Southampton. La Compagnie se proposerait d'affecter à ce service des paquebots capables de faire le voyage avec une vitesse moyenne de dix-huit nœuds, mais seulement à compter du 1er mai 1893. Si son offre était acceptée, la Compagnie commencerait à partir du mois de mai 1892 un service bimensuel. Halifax serait le port d'arrivée pendant l'hiver. Le Cercle démocratique belge de Paris avait organisé hier à deux heures, à la salle du Trocadéro-Vauxhall, un grand meeting de protestation contre l'arrêté du gouvernement belge interdisant la manifestation patriotique de Jemappes, qui avait été organisée par la Fédération boraine, en l'honneur