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mauvais état du sang. Elles guérissent aussi les affections nerveuses, migraines, névralgies, sciatique, danse de Saint-Valentien et toutes les formes de neurasthénie. Elles sont en vente dans toutes les pharmacies et au dépôt : Pharmacie Gamin, rue Ballu, Paris., trois francs cinquante la boîte, dix-sept francs cinquante les six boîtes franco. OFFRES ET DEMANDES Typographes demandés, imprimerie Bouquet, Auch. Huiles. recrées. dem. Th. Latière. Salon. On demande jeunes ménages connaissant le commerce et ayant cautionnement, pour gérer épicerie dans l'Aude et l'Hérault. Ecrire à M. le directeur de l'Union Alimentaire, à Béziers. Travaux laine et soie au crochet à faire
à Béziers. Travaux laine et soie au crochet à faire chez soi, sans caution. Ecrire : Case 01, Préfecture, Marseille. CONTRE I Hémorroïdes, Bile, Embarras gastrique TAMAR INDIEN GRILLON Bonbon au Chocolat laxatif et rafraîchissant. Dans le Succès. 33, Rue des Archives et toutes Photo. MBWBPO Sa Vente partout &.Q Tube O.T.I PATC ïï m 1 S :J BTHTIFRIGE SfiSfi"n!î s} Cie, 2!, Me PaMM-Kti'fiaj. Pava lï "f^fTlTi£&' Société (g0Hvf3ls3 3LL J^argilS ïAiiineQtôu ■ Lard salé, de pays. le demi-kil «S*f "? gatudeux, roulé, le demi-livre * f%i A T naturelle, belles, A U TTr? 1 H/ teint frais de
naturelle, belles, A U TTr? 1 H/ teint frais de la femme. ', la jeune fille, obtenus par la LIQUOB s r.M,, 4f35 foc. mand.-pto OUVRARD, 68, Prado, Marseille EAU DES CABKîij VOYER SOtlVJJRJI";¡;lUt I Vertiges 1 Émégoprémiens V 1 Maux de rOte' | Digestions pénibles Dyssentérie, Congestion : Grippe, influenza. Quelques gouttes sur du suc rétabliront l'équilibre du système nerveux et vous détendront 4 mots. VERTU Lire CONTRE PARAGOLE La Vie Sportive LES ROUTES D'AUTOMOBILES Il y a bientôt un an que nous avons parlé de cette intéressante question des routes spéciales pour automobiles. Nous avons été les premiers
des routes spéciales pour automobiles. Nous avons été les premiers à nous occuper d'établir une de ces routes ; notre exemple aura été bientôt suivi. En Angleterre, plusieurs projets sont sur le point de se réaliser; il est vrai que les routes de la Grande-Bretagne ne sont pas aussi belles que les nôtres et qu'il y a, pour les chauffeurs anglais, un besoin urgent d'avoir des routes spéciales. En France, si les grandes voies nationales sont, en général, parfaitement entretenues, par contre elles ont le grave défaut pour les chauffeurs d'être trop fréquentées. Aussi, a-t-on accueilli avec bienveillance le projet
d'être trop fréquentées. Aussi, a-t-on accueilli avec bienveillance le projet de route entre Arcachon et Biarritz. Nous avons déjà parlé à plusieurs reprises de l'initiative de MM. Bacon, Vigneaux et Joseph Jourde, qui est digne de tous les encouragements ! La route qui relierait directement Arcachon et Biarritz rendrait les plus grands services au pays. En effet, il est actuellement impossible d'aller de Bordeaux à Biarritz sans faire de longs détours à cause des désagréables pavés qui ornent la route nationale. En plus, le boulevard Arcachon-Biarritz, qui suivrait le bord de l'Océan sur une longue ligne droite de deux cents
de l'Océan sur une longue ligne droite de deux cents kilomètres traverserait une région qui dégage un charme trop peu connu. Ce projet ne serait-il jamais mis à exécution qu'il faudrait quand même féliciter ceux qui l'ont conçu. Il aura eu pour effet de faire penser à la création d'autres routes : M. Hendy Deutscher vient de prier l'Automobile-Club de France de faire des démarches auprès de l'administration et des Chambres en vue d'obtenir des concessions analogues à celles des chemins de fer, concessions ayant pour but la création et l'exploitation de quatre grandes artères réservées spécialement aux automobiles et
l'exploitation de quatre grandes artères réservées spécialement aux automobiles et reliant Paris aux grandes voies desservant les quatre points cardinaux de la France. Il paraît impossible, à l'heure présente, avec l'accroissement continue de la circulation automobile, que l'on se passe de ces routes spéciales. On peut donc être à peu près sûr que les pouvoirs publics étudieront avec attention la demande de l'Automobile-Club de France. PLEINAIR. LES AUTOMOBILES EN ANGLETERRE Dans notre dernière Vie sportive, nous avons publié un résumé du rapport de M. Hennequin sur le nombre des automobiles en France. De son côté, l'Autocar vient de faire paraître
en France. De son côté, l'Autocar vient de faire paraître une statistique sur le chiffre des automobiles en Angleterre. Cette statistique ne manque pas d'intérêt, surtout si l'on fait une comparaison avec les chiffres français. Voici d'abord l'année 1904 : Voitures Motocyclettes France 17.107 16.118 Grande-Bretagne ...... 18,340 . 21.221 À cette époque, on le voit, la France et l'Angleterre ont à peu près le même nombre de voitures, et pour les motocyclettes seulement, nous sommes un peu moins nombreux. Mais au 30 juin 1905, la situation a changé. Voici les chiffres : Voitures Motocyclettes France 21.524 21.432 Grande-Bretagne *'
les chiffres : Voitures Motocyclettes France 21.524 21.432 Grande-Bretagne *' *: ... 31-997 . 34.706 Nous avons 10,000 voitures, soit la moitié des voitures déclarées en moins, et 13,000 motocyclettes, soit 3/5 des motocyclettes déclarées en France. Nos voisins possèdent, en outre de ces propriétaires de voitures, une formidable cohorte de chauffeurs. Ce même numéro de l'Autocar nous donne la liste des permis de conduire délivrés en 1905. Le total pour la seule Angleterre atteint 93,500, dont 22,500 pour Londres et le Middlesex, c'est-à-dire que Londres et sa banlieue ont assez de chauffeurs pour conduire les voitures déclarées en France.
assez de chauffeurs pour conduire les voitures déclarées en France. Le comité de Galles en a délivré 1,995. Cardiff et Swansea 653, l'Ecosse 4,347, les bourgs d'Ecosse 2,744, l'Irlande 2,318, les bourgs d'Irlande 1,599, au total énorme de 103,079 permis de conduire. Que serait-ce s'il existait en Angleterre les belles routes de France ! LE TOUR DE FRANCE A MOTOCYCLETTES On se rappelle le succès obtenu l'année dernière par le Tour de France à motocyclettes organisé par notre confrère les Sports. Cette épreuve se disputera l'année prochaine sur le parcours suivant : Dimanche 13 mai : Paris-Tours. Lundi 14 mai
suivant : Dimanche 13 mai : Paris-Tours. Lundi 14 mai : Tours-Bordeaux. Mardi 15 mai : Bordeaux-Toulouse. Mercredi 16 mai : Toulouse-Nîmes. Jeudi 17 mai : Nîmes-Marseille. Vendredi 18 mai : Marseille-Bayonne. Samedi 19 mai : Gap-Saint-Etienne. Dimanche 20 mai : Saint-Etienne-Besançon. Lundi 21 mai ; Besançon-Nancy. Mardi 22 mai : Nancy-Reims. Mercredi 23 mai : Reims-Amiens. Jeudi 24 mai (Ascension) : Amiens-Paris. Il sera ajouté une catégorie de voiturettes plus petites que celle de l'an dernier : motocyclettes légères, motocyclettes tiers de litre et triers. CONCOURS DE VÉHICULES INDUSTRIELS L'Automobile-Club du Nord organise, pour l'année prochaine, à l'occasion de
L'Automobile-Club du Nord organise, pour l'année prochaine, à l'occasion de l'Exposition du Tourcoing, un concours de véhicules industriels de Paris-Tourcoing, avec deux ou trois étapes supplémentaires dans la région de Tourcoing. La date probable du concours serait le milieu de juin. LES NOUVEAUTÉS DU PROCHAIN SALON Il faut croire que les voitures Brouhot vont obtenir au prochain Salon de l'Automobile un succès considérable ; les grands usiniers de Vierzon reçoivent de tous côtés, des demandes de renseignements sur tous leurs nouveaux modèles qui seront exposés dans le stand du Grand-Palais. Tous les chauffeurs de notre région, principalement, avant de faire
Tous les chauffeurs de notre région, principalement, avant de faire un choix pour la voiture qu'ils veulent acheter pour la saison prochaine, se renseignent sur les nouveautés des usines Brouhot. Les grands constructeurs de Vierzon n'avaient pourtant guère besoin d'apporter d'autres améliorations à leurs voitures, leurs modèles de 1905 étaient cependant la perfection même ; les succès qu'ils ont remportés dans toutes les grandes épreuves de tourisme suffisent à démontrer leurs remarquables qualités. Dût ce soit en Touraine, dans le Loiret ou dans les Pyrénées, les voitures Brouhot ont brillé constamment au premier rang. Aussi ce sera avec une grande
constamment au premier rang. Aussi ce sera avec une grande curiosité que l'on examinera ces remarquables engins qui ont pu accomplir cet extraordinaire exploit de remporter de loin la Coupe de régularité dans la mémorable Coupe des Pyrénées. Les Brouhot seront le grand succès du Salon de 1905. L'EXPOSITION DES SPORTS L'exposition des sports n'est pas définitivement enterrée. En effet, il vient d'avoir lieu une réunion de nombre de présidents de chambres syndicales du commerce parisien, à laquelle assistaient en outre quantité de personnalités politiques et sportives. L'assemblée s'est, d'une part, prononcée contre l'exposition des sports à Issy-les-Moulineaux, et d'autre
part, prononcée contre l'exposition des sports à Issy-les-Moulineaux, et d'autre part, prononcée en faveur du principe des expositions dans Paris, et surtout d'une exposition des sports au Champ-de-Mars. Elle a, en outre, émis le vœu : 1. Que l'exposition de l'Automobile et des Sports ait lieu ; 2. Qu'elle ait lieu dans Paris et au Champ-de-Mars ; 3. Que les sénateurs, députés et conseillers municipaux soutiennent tous la réalisation d'un projet qui intéresse le travail et le commerce parisien. Un comité d'initiative pour faire triompher le principe des expositions de Paris a été nommé, comprenant entre autres : MM. Marquetry,
Paris a été nommé, comprenant entre autres : MM. Marquetry, président ; Muzet, Marcourt, Jean Gillon, secrétaire, etc. LE MEETING DE FLORIDE Le grand meeting automobile américain qui se disputera sur la fameuse plage d'Ormond-Beach aura lieu en 1906 du 22 au 28 janvier. Le programme vient d'être publié. En voici le détail : Championnat du mille (voitures légères à essence). Championnat du mille (grosses voitures à essence). Championnat du mille (voitures à vapeur). Championnat du monde du mille (pour tous véhicules). Essais de record du kilomètre (pour chacune des trois catégories précitées). Tentatives pour couvrir 2 milles en une
trois catégories précitées). Tentatives pour couvrir 2 milles en une minute (ouvert à toutes voitures). Le vainqueur devra atteindre une vitesse minimum de 120 milles à l'heure (193 kilomètres à l'heure). Championnat des 5 milles (voitures légères). Championnat des 5 milles (grosses voitures). Championnat des 5 milles (vapeur). Championnat du monde des 5 milles (toutes voitures). Championnat des 10 milles (voitures légères). Championnat des 10 milles (grosses voitures). Championnat des 10 milles (tous véhicules). Handicap sur 10 milles (pour tous les inscrits aux différentes épreuves du meeting). Championnat des 50 milles (tous véhicules). Handicap des 50 milles (pour voitures de
milles (tous véhicules). Handicap des 50 milles (pour voitures de tourisme et ordre de route). Championnat des 30 milles (pour voitures de construction entièrement américaine). Championnat du monde des 100 milles sur tous véhicules). Ce programme est très important. La liste des prix ne l'est pas moins et renferme plusieurs trophées de très grande valeur. LA « TARGA FLORIO » Le règlement définitif du grand concours de tourisme sicilien vient de paraître. En voici les principaux articles : La Targa Florio sera courue dans la deuxième quinzaine d'avril sur une distance de 500 à 700 kilomètres par des voitures dont
distance de 500 à 700 kilomètres par des voitures dont le prix du châssis est inférieur à 20,000 francs. Aucune marque ne pourra être représentée par plus de six voitures. Toutes les voitures devront porter deux plaques de course. Pour donner à la course un caractère absolument pratique, les voitures à vide devront atteindre un poids fixé à : 1° 1,300 kilos pour les voitures de 15 à 20,000 francs ; 2° 1,000 kilos pour les voitures de moins de 15,000 francs. Le vainqueur recevra en toute propriété la Targa Florio 1906. En outre, les prix en espèces suivants, dont
Florio 1906. En outre, les prix en espèces suivants, dont le total s'élève à 50,000 francs, seront distribués : Premier prix : 25,000 francs au propriétaire et 4,000 francs au conducteur. Deuxième prix : 8,000 francs au propriétaire et 2,000 francs au conducteur. Troisième prix : 4,000 francs au propriétaire et 1,000 francs au conducteur. Quatrième prix : 3,000 francs au propriétaire. Cinquième prix : 2,000 francs au propriétaire. La date de la grande épreuve de tourisme italienne est définitivement fixée au 5 mai prochain ; cette date coïncidera avec celle des grandes courses de canots automobiles organisées à Palerme.
celle des grandes courses de canots automobiles organisées à Palerme. Le jury du concours se composera de personnalités sportives italiennes et françaises. Indépendamment des Alfa et de la Renault déjà engagées, il y a tout lieu d'escompter de nombreuses participations françaises. C'est ainsi que de Delahaye, Darracq, Berliet, Dorel, les Chantiers de la Basse et autres marques classées parmi les meilleures ont demandé à notre confrère l'Auto des renseignements qui nous font supposer leur intention de prendre part à la Targa. D'un autre côté, il se confirme que les Fiat mettront en ligne trois voitures. Peut-être même rencontreront-elles plusieurs de
mettront en ligne trois voitures. Peut-être même rencontreront-elles plusieurs de leurs sœurs françaises, les Rochet-Schneider. LE CONCOURS DE VOITURES DE VILLE On sait que le 21 décembre pendant le Salon de l'Automobile se disputera un concours de voitures de ville sur une distance de 100 kilomètres. L'itinéraire vient d'être fixé de la façon suivante : Grand-Palais, avenue de la Grande-Armée, rue des Pyrénées, avenue d'Orléans, quai de Grenelle, avenue de Versailles, avenue du Bois-de-Boulogne. Grand-Palais, Porte de Neuilly, boulevard Maillot, avenue de Saint-Cloud, boulevard de Courcelles, rue Lepic, église du Sacré-Cœur boulevard de la Chapelle, place de la Nation, boulevard
Sacré-Cœur boulevard de la Chapelle, place de la Nation, boulevard de Bercy, boulevard Edgar-Quinet, boulevard Montparnasse, Ecole Militaire et Pont Alexandre-III. Grand-Palais, quai Debillé, boulevard Haussmann, place Clichy, rue Lepic, rue des Martyrs, place de la République, boulevard Voltaire, place de la Bastille, pont de Sully, boulevard Saint-Germain, place du Panthéon, boulevard Saint-Michel et place de la Concorde. Les engagements ont été clos vendredi dernier. Toutes les grandes marques ont tenu à être représentées dans cette manifestation d'un genre nouveau, à laquelle le public ne manquera pas de prendre un vif intérêt. MÉDICAL LE BOULOU (Pyrénées-Orientales) Les eaux du Boulou
vif intérêt. MÉDICAL LE BOULOU (Pyrénées-Orientales) Les eaux du Boulou constituent une heureuse exception entre toutes les eaux bicarbonatées sodiques et se rapprochent des sources ferrugineuses les plus réputées. Elles sont le médicament par excellence pour les estomacs paresseux, les digestions pénibles, les dysenteries, les fièvres. Les malades supportent plus facilement les eaux du Boulou que celles de Vichy-Débia. Montpellier médical. Un docteur médecin consultant est attaché à l'établissement. Se trouvent chez tous les Pharmaciens et Droguistes. — ÉTABLISSEMENT OUVERT TOUTE L'ANNEE. — Climat des plus doux. Station de chemin de fer. Voitures et tous les trains. — Succursale du
de fer. Voitures et tous les trains. — Succursale du Sud-Ouest : Toulouse. MM. AUSA et DELTOUR, eaux minérales, 24, place Canteloup. Dépôt : 9, place Lafayette. L'ARTHRITISME peut se guérir De tous les maux qui nous accablent et auxquels nous devons payer un lourd et douloureux tribut, l'arthritisme est certainement le plus répandu, puisqu'il atteint à peu près les trois quarts de l'humanité souffrante. Il semble donc qu'on devait s'efforcer de porter remède aux multiples manifestations d'un mal qui tend de plus en plus à se généraliser et qui, s'il n'est pas immédiatement mortel, n'en réserve pas moins à
s'il n'est pas immédiatement mortel, n'en réserve pas moins à ceux qu'il étreint une vie d'incapacité, de souffrances et souvent d'effroyable martyre. Or, qu'a-t-on fait jusqu'à présent dans ce sens ? Rien ou presque rien. On s'est surtout attaché à pallier les effets du mal, en administrant des calmants qui sont la plupart du temps de violents poisons. On a pu obtenir ainsi dans certains cas un soulagement sans doute appréciable, mais forcément de courte durée en raison de l'accoutumance d'abord, et aussi des troubles graves qui surgissent fréquemment dans l'économie et qui obligent à cesser au plus tôt la
l'économie et qui obligent à cesser au plus tôt la médication. Le docteur François Demande, 10, célèbre professeur de thérapeutique qui vient de réunir dans une brochure ses observations sur le traitement du Rhumatisme, de la Goutte, et de toutes les maladies arthritiques, s'est avant tout préoccupé de déterminer de une façon précise les origines de ces maladies, et, en cherchant le moyen d'en supprimer les causes, d'en détruire logiquement les effets. Dans ce but, le docteur préconise, en même temps que l'exercice au grand air, propre à activer les combustions, à favoriser les désassimilations, un remède végétal, le Traitement
combustions, à favoriser les désassimilations, un remède végétal, le Traitement du Chartreux, d'une puissance et d'une efficacité merveilleuses, grâce aux vertus providentielles et véritablement sans égales des plantes qui le composent. En effet, en détruisant l'acide urique qui, en se déposant, entrave le bon fonctionnement des organes et provoque la douleur, en tamisant le sang, en dégorgeant le foie et les reins pour activer l'élimination de tous les déchets, impuretés et substances nuisibles dont la rétention occasionne de si graves désordres, en régénérant tous les organes contaminés ou affaiblis, de manière à les rendre à la hauteur de leur tâche,
manière à les rendre à la hauteur de leur tâche, le Traitement du Chartreux réalise admirablement les résultats que l'on doit atteindre. C'est dire qu'il guérit sûrement et radicalement. Des milliers d'attestations dans le genre de la lettre ci-dessous en témoignent chaque jour : Chalabre (Aude). Monsieur Malavant, Je me fais un devoir de vous informer que le traitement vous vient de faire disparaître mes terribles crises de goutte arthritique d'un autre côté, lassitude et douleurs erratiques ont complètement disparu aussi. Toutes les fois que l'occasion se présentera, je croirais commettre une lourde faute que de ne pas recommander le
commettre une lourde faute que de ne pas recommander le Traitement du Chartreux à mes clients. Dans l'intérêt des malades, je vous autorise à publier ces quelques mots qui sont encore loin d'exprimer toute ma gratitude. Recevez, etc. Docteur LAFFITTE. Ajoutons que le Traitement du Chartreux n'est composé que de simples plantes de médicinales absolument inoffensives; qu'il est applicable à tous les âges et ne nécessite aucun régime. Loin d'abîmer l'estomac, il relève au contraire les fonctions digestives, stimule l'appétit et rend la force à tout l'organisme. Le Traitement du Chartreux est en vente à la Pharmacie de la Grande
Chartreux est en vente à la Pharmacie de la Grande Chartreuse, à Saint Laurent-du-Pont (Isère), et au dépôt général à Paris, PHARMACIE MALAVANT, 19, rue des Deux-Ponts, au prix de 9 francs; franco, 10 francs. Exiger le flacon dans une boîte et le timbre bleu de l'Etat français pour éviter les contrefaçons très nombreuses. Une brochure explicative de 45 pages sera envoyée gratuitement sur demande adressée à la Pharmacie Malavant. DÉPOTS : A Toulouse, ph. Duffour, 5, rue Saint-Pantaléon; ph. Normale, 2, avenue Lafayette; à Rodez, ph. Trouillet, 2, rue du Bellay; à Albi, ph. Camboulives, 2, rue Timbale; à
du Bellay; à Albi, ph. Camboulives, 2, rue Timbale; à Montauban, ph. Gleye et Vivie; à Carcassonne, ph. Sarcos, 23, place Carnot; à Pamiers, ph. Ouales, 10, rue des Carmes; à Tarbes, ph. Dantin, à Lourdes, ph. Malespine, 2, rue de la Grotte; à Cette, ph. A. Prats, 8, rue de l'Esplanade; à Narbonne, ph. Bertet, 18, boulevard Gambetta. BULLETIN FINANCIER REVUE EBDOMADAIRE La semaine termine un peu lourdement. Le taux de l'escompte n'a pas varié à Londres, mais il a été élevé à Berlin. D'autre part, les nouvelles de Russie ont été plutôt tristes, et l'on a eu un
Russie ont été plutôt tristes, et l'on a eu un fort recul des fonds brésiliens sur nouvelles de séditions militaires. Brochant sur le tout, on a pensé tomber dans une crise ministérielle. Aujourd'hui, les informations officielles russes sont plus rassurantes ; la sédition brésilienne est terminée, et le cabinet Rouvier, après avoir perdu M. Berteaux, a eu un vote de confiance. Il y a donc de 411 chances de voir la hausse reprendre. De fait, le 3 % français, coté 99 90 au marché ferme, est demandé à primes à 100 fr. 40. Les Fonds russes ont naturellement fléchi, bien
100 fr. 40. Les Fonds russes ont naturellement fléchi, bien que leur marché soit très habilement soutenu. L'emprunt ajourné va céder la place à l'emprunt japonais, annoncé pour le 20 ou le 25 courant. Le Serbe a un peu reculé à 82 50 ; le Brésil 4 % est revenu jusqu'à 87 65, pour reprendre ensuite. L'Extérieur a éprouvé aussi quelques réalisations. Le Turc est demeuré impassible sous la menace de démonstration navale. Les sociétés de crédit ont été assez fermement tenues. Le bilan de la Banque de France indique qu'une sortie d'or insignifiante. Le Crédit foncier s'est coté 720
qu'une sortie d'or insignifiante. Le Crédit foncier s'est coté 720 fr. Ses obligations Communales et Foncières, dont les images s'augmentent et se consolident de mois en mois, sont recherchées et terminent en plus-value. Le Crédit Lyonnais s'est coté très activement sur le marché à terme. Les achats à primes sur décembre indiquent la prévision d'un futur mouvement en avant. Nous croyons savoir que le Lyonnais dirigera, de concert avec la maison Rothschild, les opérations du prochain emprunt japonais. Pas de changement sur l'action du Crédit Mobilier français, dont l'émission a parfaitement réussi. Les Chemins ont peu varié. Au 21 octobre,
parfaitement réussi. Les Chemins ont peu varié. Au 21 octobre, le Lyon est en plus-value de 9,360,000 francs; le Nord, de 8,808,000 fr.; l'Ouest, de 2,956,000 fr.; l'Orléans, de 8,792,000 fr.; l'Est, de 5,070,000 fr.; le Midi, de 1,578,000 fr. Les recettes des chemins de fer du Sud-Ouest, pour la décade du 21 au 31 octobre ont monté à 13,592 fr. sur ligne de Toulouse-Bordeaux; à 3,849 fr. sur ligne de Toulouse-Gadours; à 2,862 fr. sur ligne de Toulouse-Saint-Sulpice. Les obligations se sont échangées à 500 francs. Le passage à la discussion des articles de loi sur la régie du
la discussion des articles de loi sur la régie du Gaz a fait reculer l'action de jouissance à 575 fr. Les entreprises de navigation ont été très bien traitées. Les Transatlantiques ont monté à 206 ; les Messageries, de priorité, ont monté à 320; les obligations 3 1/2 de cette compagnie sont en hausse nouvelle à 454, encore très avantageuses à ce cours. Les Chargeurs réunis, qui reprennent l'unication des dividendes par une distribution de 20 fr., ont coté 765, 795, 800 fr., cours établi, à notre avis, et offrant une bonne option d'arbitrage en faveur des Messageries Maritimes. Dans
une bonne option d'arbitrage en faveur des Messageries Maritimes. Dans le groupe très suivi des obligations, le 5 % du Port de Rosario ont conservé des demandes entre 496 et 497 fr. 50. Les valeurs distributrices d'Electricité sont recherchées des capitalistes visant aux plus fruitives d'avenir. La Thomson Houston, la Compagnie Parisienne, les Forces motrices du Rhône ont des demandes. On s'occupe aussi très sérieusement de la Société d'Electricité de Paris, cotée entre 355 et 360. Cette affaire est prête à prendre des développements considérables. Le groupe des Titres métallurgiques est de nouveau favorisé, bien que les hauts prix de