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de vue, la lecture du compte-rendu de cette séance du 23 août 1818, au cours de laquelle on voit le Ministre des Finances citer à plusieurs reprises les paysans de la Meurthe et du Haut et du Bas-Rhin, entre autres bons Français appelés à profiter particulièrement de la réforme dans l'avenir, a dû faire naître un sentiment de tristesse en bien des cœurs. Mais de plus, l'intérêt que présente cette publication à différents points de vue se trouve rattaché à l'actualité philatélique, au moment où les collectionneurs anglais viennent de fêter l'émission de la première vignette postale adhésive de l'univers
fêter l'émission de la première vignette postale adhésive de l'univers : the one penny black. En effet, outre qu'au cours de la discussion en question, il est fréquemment fait allusion à la réforme postale anglaise, le premier timbre poste français, le vingt centimes noir, de 1849 dont le sort fut décidé le 24 août 1848, a été évidemment inspiré, en tant que format et genre, par le 1 penny noir de Grande-Bretagne, de 1840. D'ailleurs les philatélistes anglais déclarent eux-mêmes, avec un peu d'emphase, que leur premier timbre est un modèle ; le fond, la forme, l'effigie de profil: tout,
modèle ; le fond, la forme, l'effigie de profil: tout, jusqu'à la brièveté des inscriptions leur semble parfait. C'est du reste exact. Et si d'autres nations ont ajouté sur des timbres le nom du pays en plus de la valeur et de l'équivalent du mot POSTAGE : "it was for them to put something on their stamps to distinguish them from ours. British insular pride in its highest form !" C'est-à-dire : « C'était à elles de mettre quelque chose sur leurs timbres pour les distinguer des nôtres. Orgueil de l'insulaire britannique dans sa forme la plus élevée ! ».
l'insulaire britannique dans sa forme la plus élevée ! ». À ce propos, je voudrais faire toucher du doigt à beaucoup de philatélistes de diverses nations latines, qui ont besoin qu'on ravive de temps en temps leur confiance dans l'avenir de la philatélie, l'intensité de la vitalité de cette science reposante en Grande-Bretagne ; et dans ce but, donner un aperçu de tout ce que viennent d'écrire, en prose ou en vers, sur le one penny black de 1840, les philatélistes du Royaume-Uni, notamment dans The Stamp Lover. Mais cela nous entraînerait trop loin, et je me bornerai à la
nous entraînerait trop loin, et je me bornerai à la traduction de ce qu'a dit l'auteur précité au sujet de l'élaboration seulement du premier timbre-poste : "Ail philatélistes sont, je crois, d'accord pour considérer cette marque comme un modèle de ce que devrait être une timbres-poste adhésive, mais peut-être ne le réalisons-nous tous, à la rigueur, complètement ?" Being the very first adhesive postage stamp that was ever issued, its designers and producers had no example before them, nothing to guide them in deciding upon the size and shape of the label that would be likely to be most convenient
the label that would be likely to be most convenient for the purpose for which it was intended. It would, therefore, not have been at all surprising if considerable modifications in the form of the stamp had been shown by experience to be necessary. Nothing of the kind, however, took place, and what is more wonderful still, not only was that original form found convenient and suitable seventy-one years ago, but from that day to this no more convenient or suitable form has yet been discovered. Tous les philatélistes sont d'accord, je crois, pour considérer le one penny black comme
d'accord, je crois, pour considérer le one penny black comme le modèle-type primitif de ce qu'un timbre-poste doit être ; mais peut-être ne nous faisons-nous pas une idée parfaite de ce que l'émission d'un tel timbre eut de surprenant. En effet, comme c'était la première vignette postale qui eut jamais été émise, ses dessinateurs et ses imprimeurs n'avaient aucun guide qui leur permît de déterminer le format d'une équette propre à remplir convenablement le but qu'on se proposait d'atteindre. Pour cette raison il n'aurait pas été étonnant du tout que l'expérience eut fait reconnaître bientôt la nécessité d'apporter d'importantes modifications
l'expérience eut fait reconnaître bientôt la nécessité d'apporter d'importantes modifications au type primitif. Rien de cela cependant ne se produisit, et, chose prodigieuse, c'est que non seulement la forme adoptée du premier jet fut reconnue convenable et appropriée au but durant plus de soixante-et-un années consécutives, mais que jusqu'à présent nulle forme plus pratique ou mieux appropriée n'a été découverte. Au demeurant, si les philatélistes anglais écrivent volontiers et bien sûr de la philatélie, je pense que les Français abonnés de La C. P., quand je considère les envois déjà parvenus du concours ouvert sur « L'attrait particulier que présente
parvenus du concours ouvert sur « L'attrait particulier que présente une collection générale de timbres-poste, etc. » (1), ne leur en cèdent pas tant qu'on pense. Mais, sans plus dire, voici, dans l'ordre d'arrivée, les envois déjà reçus au moment où j'écris : 1. L'ennui naquit un jour de l'uniformité. 8 pages d'écriture serrée, mais recto-verso, ce qu'il aurait mieux valu éviter. — Eh ! eh ! hâtons-nous lentement. 2. Toujours, jamais. 5 pages à la machine à écrire. — Bon, cela, machine à écrire. 3. Le facteur. 6 pages, de la belle ronde, de l'anglaise lisible ; mais encore
de la belle ronde, de l'anglaise lisible ; mais encore un peu de recto-verso, petite erreur, M. le Facteur, cela, savez-vous. 4. A bon chat, bon rat. 7 pages où l'on trouve des chatteries qui ne sont pas ratées à l'adresse des philatélistes. En somme, manuscrit qui donnera du fil à retordre aux concurrents. 5. R-L-M. Faculté de publication. 5 pages. — « La faculté de publication » sera gênée, le cas échéant, par du recto-verso, M. R-L-M ; mais sur ce point, vous êtes en bonne compagnie. 6. Nemo. 6 pages à la machine à écrire, faciles à lire.
6 pages à la machine à écrire, faciles à lire. 7. Espoir d'être classé. Espoir modeste pour un manuscrit de 4 pages, format poche pliée, fort documenté du reste. 8. A. M. 1848. 2 pages, courtes et bonnes : « C'est comme cela que je les préfère », disait l'an dernier un appréciateur. C'était mieux que de se plaindre ; mais je suis quelque peu d'avis différent, dans le cas particulier, parce que le sujet à traiter exige un certain développement. Je pense bien que ce n'est pas encore là le quart des bons envois que M. Ch. Lemierre recevra.
le quart des bons envois que M. Ch. Lemierre recevra. Les compétiteurs ont du temps devant eux ; toutefois, gardons-nous d'être en retard. Enfin, j'ai confiance dans le savoir philatélique des abonnés de la C. P. Persuadé qu'ils tiendront à honneur, cette fois-ci, encore plus que l'année dernière, si c'est possible, de ne pas me faire mentir, je promets (avec l'autorisation de M. Ch. Lemierre) de céder la place de la « Causerie philatélique » de la C. P., lors de la publication de l'envoi classé premier, à l'auteur de cet envoi, quelle que soit sa nationalité. Mais j'aperçois M'
cet envoi, quelle que soit sa nationalité. Mais j'aperçois M' de l'Estouffade qui vient, des papiers à la main. — Que portez-vous donc là, cher bon collectionneur à l'estouffade ? — Devinez ?...Çà commence par un m. — ? — C'est de la manne, pour vous. — Merci, je n'ai pas de désert à traverser, ni de purge douce à prendre. — C'est de la manne philatélique ! c'est-à-dire mon fameux état manuscrit de la nuit des mille et une charnières, avec ses cinquante colonnes, dont j'avais promis d'apporter la suite. — Ah oui. Voyons cela. Nous en étions restés
suite. — Ah oui. Voyons cela. Nous en étions restés au naufrage de la charnière flottante, il me semble ? — Parfaitement, à la charnière c. Voici maintenant la charnière d. : d) Charnière à grand repli flottant. 1 en haut, très bonne (fig. d. i). 2 en bas, très bonne. 3 à gauche, très mauvaise. 4 à droite, très mauvaise. 5 au milieu, horizontal assez bonne. 6 au milieu, vertical assez bonne. — En somme, plus les replis sont flottants plus vos charnières seraient bonnes ? — Mais non, mais non. Continuez, vous verrez ! c) Charnière à double
mais non. Continuez, vous verrez ! c) Charnière à double repli flottant. 1 en haut, médiocre. 2 en bas, médiocre. 3 à gauche, très mauvaise. 4 à droite, très mauvaise. 5 au milieu, horizontal très mauvaise (fig. e 5). 6 au milieu, vertical très mauvaise. — Je ne conçois guère pourquoi vous cataloguez de très mauvais types de charnières. — Mais ne catalogue-t-on et les bons et les mauvais timbres ! — Hum! Moi pas comprendre... — Regardez plutôt la charnière f. f Charnière à petit pli en dehors du timbre. 1 en haut, bonne, mais laide. 2 en bas,
timbre. 1 en haut, bonne, mais laide. 2 en bas, Il (fig. f2). 3 à gauche, mauvaise. 4 à droite, ? — « Mais laide » oh ! oui. On dirait de ces enfants monstres qui ont le cerveau en dehors de la tête. — Des monstres encéphaliques ! g) Charnière simple à pli dépassant le timbre. 1 en haut, bonne, mais laide (fig. Si l'on regarde, en bas, les chiffres 2, 3, et 4 à gauche et à droite. — Heureusement que vous avez employé des chiffres pour désigner vos sous-types de charnières sans quoi il n'y aurait pas
vos sous-types de charnières sans quoi il n'y aurait pas eu assez de lettres dans les alphabets franco-russes combinés. — Continuez donc. — Attendez un peu que je respire... Vous voulez me faire rêver de charnières ? — Bonne affaire ! Consultez La Cléritable clef des songes, vous y verrez que rêver de charnières est signe de fortune, parce que les portes des bons coffres-forts ont toutes de bonnes charnières. — Je m'en rapporte à vous. Mais au fait, M. de l'Estouffade, combien nous avez-vous déjà montré de colonnes de charnières ? — Sept. — Sept ôté de cinquante reste
charnières ? — Sept. — Sept ôté de cinquante reste six douzaines et demie de colonnes plus une. Restons-en là pour aujourd'hui.. Surtout n'en inventez pas de nouvelles ! — Ne craignez rien. Au revoir à la prochaine fois. On se souvient des pipes en bruyère de l'aimable abonné de Saint-Claude, données en primes supplémentaires aux devineurs du problème nu 61. J'avais craint que le hasard ne les fit échoir à quelque pensionnat de jeunes filles. Il n'en a rien été ; ce sont des barbus de première classe qui les possèdent, paraît-il. De fait, l'une des pipes-primes est en
les possèdent, paraît-il. De fait, l'une des pipes-primes est en passe de recueillir des campagnes de guerre : Casablanca, 28 avril 1912. « ...Merci de la pipe, que je fume avec plaisir, mais que je ne fumerai plus parce que je manquerai probablement de tabac : demain je pars sur Bou-Znika, Rabat et les au-delà. Inch Allait ! Nous allons combattre, et je souhaite que les journaux ne vous apprennent pas qu'un beau jour, votre serviteur a cassé sa pipe... E. C. ». D'abord, j'adresse un salut au philatéliste, à l'abonné de La C. P. qui entre ainsi en campagne,
l'abonné de La C. P. qui entre ainsi en campagne, gaiement, en vrai bon Français, et à tous ses compagnons d'armes qui concourrent au rétablissement de l'ordre au Maroc. La pipe de La C. P. portera certainement bonheur à ce philatéliste ; ce lui sera une espèce de talisman. Et j'espère bien que les convois ont approvisionné et approvisionneront toujours nos colonnes de tabac à fumer, dit de cantine, et de la première zone ! Du reste, qu'on les approvisionne ou non de l'herbe de Pétun, elles ne manqueront pas de tabac. — Les lecteurs étrangers pourront se faire expliquer
de tabac. — Les lecteurs étrangers pourront se faire expliquer ce texte au besoin. Autre tabac : Je remercie les co-abonnés qui m'ont envoyé des communications, toutes très intéressantes, au bureau du journal. Les diverses questions posées seront traitées à tour de rôle. Il nous faut le temps de les examiner, de prendre des renseignements, car je ne possède malheureusement pas la science philatélique infuse. LE SAGITTAIRE DE VERDUN. INSI qu'il a été dit dans le dernier numéro, nous publions, comme suite aux réponses des abonnés à la question posée en janvier 1911, la réponse classée quatrième. Dans la forme,
en janvier 1911, la réponse classée quatrième. Dans la forme, cette réponse diffère complètement des trois premières insérées en mai. — Celles qui ont été classées après ne sont pas moins originales et bienveillantes, mais nous nous en tiendrons là de cette publication. CH. L. Confession d'un Philatéliste. « Eh ! bonjour monsieur, voici votre courrier », me lança gaiement le facteur en me tendant une poignée de correspondances. — Je remerciai le brave homme et je jetais un coup d'œil sur le paquet de lettres, journaux, catalogues qu'il venait de me remettre. Un journal étranger, coquet, couverture avenante, attira
de me remettre. Un journal étranger, coquet, couverture avenante, attira de suite mon attention : La Circulaire Philatélique, tel en était le titre ; ce nom ne m'est pas inconnu cependant... Ah ! oui, je me souviens... Dernièrement, séduit par la jolie prime mise gracieusement par M. Ch. Lemierre à la disposition des nouveaux abonnés, je lui écrivis afin de me faire comprendre parmi ces derniers, et ce numéro de janvier est le premier qui m'est adressé... Je dois dire que je l'attendais sans impatience, étant suffisamment informé par six journaux philatéliques différents ; aussi hésitais-je à en hospitaliser un
journaux philatéliques différents ; aussi hésitais-je à en hospitaliser un septième que je jugeais superflu, d'autant plus qu'il m'arrive fréquemment d'être obligé, faute de temps, d'en classer plusieurs avant même de les avoir parcourus en entier.. J'avoue donc franchement que je m'étais abonné à La C. P. uniquement, dans l'intention de recevoir la prime, dont la valeur dépassait le prix de l'abonnement. Dans cet état d'esprit, on comprendra facilement que j'étais plutôt mal placé pour juger favorablement le nouveau venu. Cependant, afin de me rendre compte de sa valeur, j'en commençai la lecture. Or, contre toute attente, j'ai été surpris;
commençai la lecture. Or, contre toute attente, j'ai été surpris; disons-le de suite, très agréablement surpris, car dès les premières pages La C. P. a su conquérir et retenir mon attention, elle m'a charmé et captivé par l'intérêt toujours croissant de ses articles et par toutes ses réparties inattendues. À l'encontre de tous les autres journaux philatéliques qui, par la raison même du sujet, sont trop souvent arides et monotones, La C. P. seule a réalisé ce double tour de force d'être, en même temps que très documentée : très spirituelle et très gaie. On n'y trouve point de ces
spirituelle et très gaie. On n'y trouve point de ces articles fades et lourds qui ont le plus souvent pour résultat, sinon d'endormir le lecteur, du moins de ne l'intéresser que très médiocrement ou même de le laisser totalement indifférent. Au contraire, elle offre des lectures sérieuses, agrémentées de dessins humoristiques qui égayent et relèvent la littérature philatélique, qu'il est difficile de rendre attrayante autrement. J'ajouterai que l'on chercherait en vain dans La C. P. de ces réclames criardes, qui trop souvent remplissent presque complètement d'autres journaux. À la place de ces réclames, vous trouverez avantageusement des problèmes et concours,
de ces réclames, vous trouverez avantageusement des problèmes et concours, dotés de prix de réelle valeur, ainsi que de bonnes occasions. Enfin, quelques petites annonces à prix réduit, permettant aux abonnés d'échanger avantageusement leurs doubles, complètent admirablement cette « Circulaire » qui est devenue instantanément pour moi le journal philatélique idéal. Aussi, j'attends avec la plus grande impatience le numéro de février, et j'atteste que je serais disposé à sacrifier tous mes autres journaux plutôt que de renoncer à La Circulaire Philatélique : c'est encore, je crois, le meilleur éloge que l'on puisse en faire. ESPÉRANCE. CORRESPONDANCE Nous avons reçu
que l'on puisse en faire. ESPÉRANCE. CORRESPONDANCE Nous avons reçu d'un de nos abonnés la communication suivante, qui présente un intérêt général : « Paris, 1er mai 1911. « Monsieur, « En vous adressant ma réponse à votre concours littéraire, je vous soumets les réflexions que m'a suggérées la lecture de votre intéressant numéro d'avril. « Et tout d'abord je tiens à protester contre l'appréciation d'un journal philatélique concernant les cadeaux et primes aux abonnés. « Pour mon compte, j'ai pris part en 1910 à un seul de vos concours et j'ai reçu un timbre qui, non seulement me payait
et j'ai reçu un timbre qui, non seulement me payait de ma peine, mais remboursait de la façon qui pouvait m'être la plus agréable le montant de mon abonnement. « Ma seconde observation est relative à la question des timbres neufs ou oblitérés que vient de traiter le « Sagittaire de Verdun » avec sa compétence habituelle. Ecrivant sur le même sujet, il y a quelques années, j'avais été moins prudent que votre collaborateur et je concluais à peu près ainsi : « Neuf ou oblitéré, le but du collectionneur est de posséder chaque timbre et de le payer le
est de posséder chaque timbre et de le payer le moins cher possible. » « Pour préciser mon opinion, je dirais que je préfère le timbre bien centré, oblitéré légèrement. Je crois d'ailleurs qu'à l'origine il n'était pas question de rechercher les timbres neufs. Aujourd'hui encore, donnez un beau timbre neuf à un jeune philatéliste, il y a grande chance qu'il vous réponde : « oui, mais il n'a pas servi! » « L'oblitération devrait donc avoir pour effet d'ajouter au timbre un certificat d'origine. J'ai dit : devrait, car je n'ignore pas le trafic éhonté dont cette préférence de
je n'ignore pas le trafic éhonté dont cette préférence de l'used et du gebraucht est l'objet. « Je suis comme vous persuadé que cette préférence s'atténuera lorsque les collectionneurs auront une notion plus exacte de la philatélie, ainsi qu'une connaissance plus complète des scrupules et de l'outillage du marchand qui a « des relations dans tous les pays du monde ». « Votre collaborateur a fort bien indiqué les truquages que peut masquer la fausse oblitération ; je n'ajouterai qu'un mot, c'est que, pour collectionner uniquement les timbres neufs, il faut être un nabab. Combien peut-on avoir de séries entières
faut être un nabab. Combien peut-on avoir de séries entières pour le prix de la plus forte valeur neuve de chaque série ? « Pour conclure, je pense que le collectionneur modeste peut encore obtenir de bons résultats, s'il est suffisamment averti, et affranchi de préjugés. « R.-L. MONSINJON. » DOCUMENTS OFFICIELS D'INTÉRÊT RÉTROSPECTIF Nous continuons ci-après la publication des documents officiels anciens, relatifs aux timbres-poste. Comme nous l'avons rappelé dans les précédents numéros, il s'agit dans le cas particulier du compterendu in-extenso de la fameuse séance de l'Assemblée Nationale, du 24 août 1848, au cours de laquelle le citoyen
du 24 août 1848, au cours de laquelle le citoyen Deslongrais, député, combattit avec une opiniâtreté malencontreuse la réforme postale et subséquemment l'adoption des timbres-poste. Le texte qui suit fait partie de l'habile réponse du Ministre des Finances, citoyen Goudchaux, dont le nom est à peu près totalement tombé dans l'oubli actuellement : ASSEMBLÉE NATIONALE Séance du 24 août 1848 Présidence du citoyen Armand MARRAST. (Suite 1) LE CITOYEN GOUDCHAUX, Ministre des Finances, continue ainsi : Il n'est arrivé à personne, jusqu'à ce jour, de dire que le prix des lettres dût varier de kilomètre en kilomètre. On a simplement
lettres dût varier de kilomètre en kilomètre. On a simplement prétendu que le prix des lettres devait être réglé suivant les zones. Or, si je prouve qu'il n'y a pas de prix différentiel pour chacune des zones, et même pour les zones les plus éloignées, j'aurai prouvé que les frais sont des frais généraux à répartir également sur toutes les lettres. Prenons pour exemple la route de Strasbourg, et permettez-moi, pour la facilité de la démonstration, de diviser cette route en trois zones. Nous aurons une première zone de Paris à Vitry, une seconde de Vitry à Nancy, une troisième
à Vitry, une seconde de Vitry à Nancy, une troisième de Nancy à Strasbourg. Supposons un instant, pour la facilité du raisonnement, que la dépense de la malle-poste de Paris à Strasbourg soit de 300 fr. Il résultera que le parcours de Paris à Vitry coûtera 100 fr. ; de Vitry à Nancy, coûtera 100 fr., et de Nancy à Strasbourg, 100 fr. ; en tout 300 fr. de Paris à Strasbourg, et que la lettre qui parcourra la plus longue distance aura en apparence, mais en apparence seulement, occasionné 300 fr. de dépense, tandis qu'en apparence aussi, la lettre
300 fr. de dépense, tandis qu'en apparence aussi, la lettre qui n'a parcouru qu'un trajet de 160 kilomètres n'aura occasionné qu'une dépense de 100 fr. Il y a ici une erreur radicale : ces trois zones n'appartiennent pas à trois États différents ; ces zones appartiennent à la France. Vous êtes obligés de porter les lettres d'ici à Vitry. Vous ne contestez pas cela? vous ne voulez pas faire deux taxes d'ici à Vitry. Si pour la zone d'ici à Vitry, vous êtes d'accord avec moi pour dire que la taxe sera de 20 centimes, il y a donc obligation
taxe sera de 20 centimes, il y a donc obligation pour vous de recevoir ma lettre d'ici à Vitry pour 20 centimes. À Vitry, je n'ai donné que 20 centimes ; vous vous déchargez de ma lettre et la laissez là. Mais Vitry correspond avec Nancy ; il faut un service de Vitry à Nancy ; ce service, vous l'établirez sans vous charger de la lettre qui a été déposée à Vitry, et vous allez faire ce trajet de Vitry à Nancy, qui coûtera, comme le premier trajet, 100 fr. Dans ce deuxième trajet, vous parcourez encore une zone moyennant
Dans ce deuxième trajet, vous parcourez encore une zone moyennant 20 centimes, et vous arrivez à Nancy. Vous laisserez encore cette dépêche de côté, et vous irez de Nancy à Strasbourg ; vous y transportez une lettre encore pour 20 centimes, ce sera encore pour vous une dépense de 100 francs. Qu'est-ce qui résulte de là ? C'est que sérieusement, sincèrement, ce n'est pas une fiction, vous avez parcouru trois zones avec une lettre ; que chacune des zones vous a coûté 100 francs, et que pour le trajet total vous avez dépensé 300 fr. Mais cette lettre, que vous
vous avez dépensé 300 fr. Mais cette lettre, que vous avez laissée à Vitry où à Nancy, si vous l'aviez prise avec vous ? Voilà où s'élève la question, et où il faut bien, s'entendre. Si vous aviez pris cette dépêche avec vous, au lieu de la laisser à Vitry ou à Nancy, y aurait-il eu, pour vous, un augmentation de dépenses, oui ou non ? Eh bien, je déclare, de la manière la plus formelle qu'il n'y aurait pas eu 1 centime de dépense de plus. Je vais le prouver à l'instant même par le rapport de M. de
prouver à l'instant même par le rapport de M. de Saint-Priest. Les lettres ne forment qu'environ le sixième du poids des objets transportés par les malles-postes. Vous voyez que, quel que soit le nombre de ces lettres, vous n'aurez pas de frais extraordinaires à faire pour vos malles-postes, et quand vous auriez voulu peser vos paquets à Vitry et à Nancy, comme je le disais tout à l'heure, les malles-postes seraient toujours allées jusqu'à Strasbourg et auraient occasionné la même dépense. Je crois que ce raisonnement, s'il était nécessaire pour la cause, serait tout à fait concluant. Ainsi je dis
la cause, serait tout à fait concluant. Ainsi je dis que non seulement il est injuste de faire payer un droit plus élevé, un droit de 1 franc 10, pour une augmentation de dépenses de 5 centimes, mais je dis encore que cette augmentation de dépenses n'existe pas, et que le système des zones n'est pas soutenable. Maintenant, lorsque les dépenses sont les mêmes pour une lettre à grande distance et pour une lettre à petite distance, croyez-vous que les citoyens qui sont éloignés de Paris, où ils ont des affaires, par suite des rapports que la Centralisation exige, croyez-vous