jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
5 mars 1919 et dont les 50 premiers ont droit aux lots ci-après : 11 NUMÉROS MONTANT des 50 sortis. I.OT3 I.OT3 1er. 141.815 100.000F. 2e. 233.841 50.000F. 3e. 432.158 10.000F. 4e. 75.205 10.003F. 5e. 463.266 10.000F. 6e. 233.019 10.000F. 7e. 592.507 5.000F. 8e. 63.112 5.000F. 9e. 26.950 5.000F. 10e. 552.826 5.000F. 118. 329.237 1.000F. 42e. 170.923 1.000F. 13e. 177.196 1.000F. 14e. 566.239 1.000F. 15e. 580.984 1.000F. 16e. 447.861 1.000F. 17e. 255.953 1.000F. 18e. 562.595 1.000F. 19e. 73.092 1.000F. 20e. 302.788 1.000F. 21e. 125.151 1.000F. 22e. 522.199 1.000F. 23e. 26.302 1.000F. 24e. 563.311 1.000F. 25e. 248.823 1.000F. A reporter. 225.000F.
1.000F. 24e. 563.311 1.000F. 25e. 248.823 1.000F. A reporter. 225.000F. 25e. 463.193 1.000F. 27e. 577.932 1.000F. 28e. 11.797 1.000F. 29e. 107.500 1.000F. 30e. 332.632 1.000F. 31e. 240.818 1.000F. 32e. 387.915 1.000F. 33e. 235.611 1.000F. 34e 501.915 1.000F. 35e. 203.634 1.000F. 36e. 448.103 1.000F. 37e. 327.655 1.000F. 38e. 325.103 1.000F. 39e. 121.127 1.000F. 40e. 049.115 1.000F. 41e. 133.554 1.000F. 42e. 383.017 1.000F. 43e. 15.431 1.000F. 44e. 182.319 1.000F. 45e. 169.594 1.000F. 46e. 456.826 1.000F. 47e. 260.849 1.000F. 48e. 169.824 1.000F. 49e. 204.487 1.000F. 50e. 676.269 1.000F. Total. 250.000F. 584 17.679 32.814 51.310 68.998 6.763 18.792 32.875 51.343 69.010 6.921 19.121 33.584
51.310 68.998 6.763 18.792 32.875 51.343 69.010 6.921 19.121 33.584 52.862 69.013 7.260 19.165 33.687 53.179 69.992 7.576 19.545 34.282 54.192 71.224 8.444 19.595 34.843 56.016 71.905 8.457 20.006 35.342 56.073 72.327 8.533 20.195 37.360 56.113 72.546 8.571 20.720 37.885 56.700 72.634 8.931 21.669 37.923 56.959 72.993 9.222 21.800 38.007 57.438 9.717 22.161 38.070 57.736 73.092 9.731 22.785 38.404 58.045 9.778 23.460 39.313 60.273 73.703 10.789 23.540 39.712 60.276 74.999 11.319 24.134 39.750 60.379 75.049 24.606 42.202 60.582 11.797 25.112 42.738 60.906 15.205 25.292 42.937 61.968 12.135 25.705 43.383 61.781 76.981 12.753 26.178 44.394 61.718 12.753 26.178 44.394 61.778 12.753
76.981 12.753 26.178 44.394 61.718 12.753 26.178 44.394 61.778 12.753 26.178 44.394 61.878 12.753 26.178 44.394 62.098 12.753 26.178 44.394 62.218 12.753 26.178 44.394 62.358 12.753 26.178 44.394 62.598 12.753 26.178 44.394 62.758 12.753 26.178 44.394 62.878 12.753 26.178 44.394 63.018 12.753 26.178 44.394 63.258 12.753 26.178 44.394 63.438 12.753 26.178 44.394 63.578 12.753 26.178 44.394 63.818 12.753 26.178 44.394 64.058 12.753 26.178 44.394 64.298 12.753 26.178 44.394 64.538 12.753 26.178 44.394 64.798 12.753 26.178 44.394 65.078 12.753 26.178 44.394 65.358 12.753 26.178 44.394 65.598 12.753 26.178 44.394 65.838 12.753 26.178 44.394 66.118 12.753 26.178 44.394 66.398 12.753 26.178 44.394
26.178 44.394 66.118 12.753 26.178 44.394 66.398 12.753 26.178 44.394 66.718 12.753 26.178 44.394 67.038 12.753 26.178 44.394 67.358 12.753 26.178 44.394 67.688 12.753 26.178 44.394 68.018 12.753 26.178 44.394 68.358 12.753 26.178 44.394 68.698 12.753 26.178 44.394 69.038 12.753 26.178 44.394 69.398 12.753 26.178 44.394 69.728 12.753 26.178 44.394 70.058 12.753 26.178 44.394 70.388 12.753 26.178 44.394 70.728 12.753 26.178 44.394 71.068 12.753 26.178 44.394 71.408 12.753 26.178 44.394 71.748 12.753 26.178 44.394 72.088 12.753 26.178 44.394 72.428 12.753 26.178 44.394 72.778 12.753 26.178 44.394 73.128 12.753 26.178 44.394 73.478 12.753 26.178 44.394 73.838 12.753 26.178 44.394 74.218 12.753
73.478 12.753 26.178 44.394 73.838 12.753 26.178 44.394 74.218 12.753 26.178 44.394 74.598 12.753 26.178 44.394 74.978 12.753 26.178 44.394 75.358 12.753 26.178 44.394 75.738 12.753 26.178 44.394 76.118 12.753 26.178 44.394 76.518 12.753 26.178 44.394 76.898 12.753 26.178 44.394 77.278 12.753 26.178 44.394 77.658 12.753 26.178 44.394 78.038 12.753 26.178 44.394 78.418 12.753 26.178 44.394 78.818 12.753 26.178 44.394 79.198 12.753 26.178 44.394 79.578 12.753 26.178 44.394 79.958 12.753 26.178 44.394 80.358 12.753 26.178 44.394 80.738 12.753 26.178 44.394 81.118 12.753 26.178 44.394 81.518 12.753 26.178 44.394 81.898 12.753 26.178 44.394 82.278 12.753 26.178 44.394 82.658 12.753 26.178 44.394
26.178 44.394 82.278 12.753 26.178 44.394 82.658 12.753 26.178 44.394 82.988 12.753 26.178 44.394 83.358 12.753 26.178 44.394 83.738 12.753 26.178 44.394 84.118 12.753 26.178 44.394 84.518 12.753 26.178 44.394 84.898 12.753 26.178 44.394 85.278 12.753 26.178 44.394 85.658 12.753 26.178 44.394 86.038 12.753 26.178 44.394 86.418 12.753 26.178 44.394 86.898 12.753 26.178 44.394 87.278 12.753 26.178 44.394 87.658 12.753 26.178 44.394 88.038 12.753 26.178 44.394 88.418 12.753 26.178 44.394 88.818 12.753 26.178 44.394 89.198 12.753 26.178 44.394 89.578 12.753 26.178 44.394 90.058 12.753 26.178 44.394 90.438 12.753 26.178 44.394 90.818 12.753 26.178 44.394 91.208 12.753 26.178 44.394 91.598 12.753
90.818 12.753 26.178 44.394 91.208 12.753 26.178 44.394 91.598 12.753 26.178 44.394 92.038 12.753 26.178 44.394 92.418 12.753 26.178 44.394 92.898 12.753 26.178 44.394 93.288 12.753 26.178 44.394 93.688 12.753 26.178 44.394 94.088 12.753 26.178 44.394 94.488 12.753 26.178 44.394 94.898 12.753 26.178 44.394 95.308 12.753 26.178 44.394 95.718 12.753 26.178 44.394 96.138 12.753 26.178 44.394 96.568 12.753 26.178 44.394 97.008 12.753 26.178 44.394 97.448 12.753 26.178 44.394 97.908 12.753 26.178 44.394 98.378 12.753 26.178 44.394 98.858 12.753 26.178 44.394 99.238 12.753 26.178 44.394 99.618 12.753 26.178 44.394 99.998 12.753 26.178 44.394 1100.238 12.753 26.178 44.394 1101.458 12.753 26.178 44.394
26.178 44.394 1100.238 12.753 26.178 44.394 1101.458 12.753 26.178 44.394 1102.818 12.753 26.178 44.394 1103.238 12.753 26.178 44.394 1104.358 12.753 26.178 44.394 1105.578 12.753 26.178 44.394 1106.818 12.753 26.178 44.394 1108.058 12.753 26.178 44.394 1109.238 12.753 26.178 44.394 1110.418 12.753 26.178 44.394 1111.598 12.753 26.178 44.394 1112.778 12.753 26.178 44.394 1113.958 12.753 26.178 44.394 1115.138 12.753 26.178 44.394 1116.318 12.753 26.178 44.394 1117.498 12.753 26.178 44.394 1118.678 12.753 26.178 44.394 1119.858 12.753 26.178 44.394 1121.038 12.753 26.178 44.394 1122.218 12.753 26.178 44.394 1123.418 12.753 26.178 44.394 1124.598 12.753 26.178 44.394 1125.778 12.753 26.178 44.394 1126.958 12.753 26.178 44.394 1128.138 12.753
1125.778 12.753 26.178 44.394 1126.958 12.753 26.178 44.394 1128.138 12.753 26.178 44.394 1129.318 12.753 26.178 44.394 1130.498 12.753 26.178 44.394 1131.678 12.753 26.178 44.394 1132.858 12.753 26.178 44.394 1134.038 12.753 26.178 44.394 1135.218 12.753 26.178 44.394 1136.398 12.753 26.178 44.394 1137.578 12.753 26.178 44.394 1138.758 12.753 26.178 44.394 1139.938 12.753 26.178 44.394 1141.118 12.753 26.178 44.394 1142.298 12.753 26.178 44.394 1143.478 12.753 26.178 44.394 1144.658 12.753 26.178 44.394 1145.838 12.753 26.178 44.394 1147.018 12.753 26.178 44.394 1148.198 12.753 26.178 44.394 1149.378 12.753 26.178 44.394 1150.558 12.753 26.178 44.394 1151.738 12.753 26.178 44.394 1152.918 12.753 26.178 44.394 1154.098 12.753 26.178 44.394
26.178 44.394 1152.918 12.753 26.178 44.394 1154.098 12.753 26.178 44.394 1155.278 12.753 26.178 44.394 1156.458 12.753 26.178 44.394 1157.638 12.753 26.178 44.394 1158.818 12.753 26.178 44.394 1160.198 12.753 26.178 44.394 1161.378 12.753 26.178 44.394 1162.558 12.753 26.178 44.394 1163.738 12.753 26.178 44.394 1164.918 12.753 26.178 44.394 1166.098 12.753 26.178 44.394 1167.278 12.753 26.178 44.394 1168.458 12.753 26.178 44.394 1169.638 12.753 26.178 44.394 1170.818 12.753 26.178 44.394 1172.198 12.753 26.178 44.394 1173.378 12.753 26.178 44.394 1174.558 12.753 26.178 44.394 1175.738 12.753 26.178 44.394 1176.918 12.753 26.178 44.394 1178.098 12.753 26.178 44.394 1179.278 12.753 26.178 44.394 1180.458 12.753 26.178 44.394 1181.638 12.753
1179.278 12.753 26.178 44.394 1180.458 12.753 26.178 44.394 1181.638 12.753 26.178 44.394 1182.818 12.753 26.178 44.394 1184.098 12.753 26.178 44.394 1185.278 12.753 26.178 44.394 1186.458 12.753 26.178 44.394 1187.638 12.753 26.178 44.394 1188.818 12.753 26.178 44.394 1190.198 12.753 26.178 44.394 1191.378 12.753 26.178 44.394 1192.558 12.753 26.178 44.394 1193.738 12.753 26.178 44.394 1194.918 12.753 26.178 44.394 1196.098 12.753 26.178 44.394 1197.278 12.753 26.178 44.394 1198.458 12.753 26.178 44.394 1199.638 12.753 26.178 44.394 1200.818 12.753 26.178 44.394 1202.098 12.753 26.178 44.394 1203.278 12.753 26.178 44.394 1204.458 12.753 26.178 44.394 1205.638 12.753 26.178 44.394 1206.818 12.753 26.178 44.394 1208.098 12.753 26.178 44.394
26.178 44.394 1206.818 12.753 26.178 44.394 1208.098 12.753 26.178 44.394 1209.278 12.753 26.178 44.394 1210.458 12.753 26.178 44.394 1211.638 12.753 26.178 44.394 1212.818 12.753 26.178 44.394 1214.098 12.753 26.178 44.394 1215.278 12.753 26.178 44.394 1216.458 12.753 26.178 44.394 1217.638 12.753 26.178 44.394 1218.818 12.753 26.178 44.394 1220.098 12.753 26.178 44.394 1221.278 12.753 26.178 44.394 1222.458 12.753 26.178 44.394 1223.638 12.753 26.178 44.394 1224.818 12.753 26.178 44.394 1226.098 12.753 26.178 44.394 1227. 857 297.509 360.616 401.016 116.101 154.358 186.448 228.842 258.963 298.061 827.055 366.360 0.0 116.259 154.371 186.448 229.369 298.928 361.361 Administratie et les Femmes de l'Empire mettent toute responsabilité quant
Administratie et les Femmes de l'Empire mettent toute responsabilité quant à la tenue des annonces. ANNONCES 525.266 566.023 597.075 481.015 482.814 597.617 482.481 527.076 599.910 482.579 527.300 566.267 529.951 482.986 526.427 600.708 428.631 522.077 536.390 600.784 446.640 83.9,9 528.255 567.738 601.077 485.987 529.311 568.435 602.336 147.856 486.816 529.312 568.806 602.531 487.687 529.468 569.003 602.939 487.217 570.013 604.083 489.217 570.645 604.862 505.497 571.286 605.708 571.960 605.718 502.919 581.984 619.067 504.548 549.684 581.562 620.355 505.207 530.208 581.725 620.422 506.687 532.240 581.831 621.770 507.492 532.579 583.133 623.356 507.819 533.074 583.174 624.403 508.826 584.643 626.097 509.020 584.701 626.290 510.086 554.259 586.305 628.273 511.260 555.380
626.097 509.020 584.701 626.290 510.086 554.259 586.305 628.273 511.260 555.380 586.581 630.256 512.035 555.391 587.032 630.423 512.160 555.482 587.249 630.633 512.804 556.069 587.859 630.697 512.836 556.371 587.967 631.365 513.401 556.670 588.311 632.043 514.570 557.570 588.612 632.320 515.730 558.368 589.212 632.910 516.177 559.644 590.516 633.603 517.257 560.359 590.846 633.761 518.434 560.434 592.266 635.084 519.869 560.869 636.462 520.222 562.222 592.507 636.729 521.039 562.595 594.197 639.646 522.029 562.707 594.668 641.053 523.311 562.795 595.103 641.625 524.392 562.920 595.775 642.057 525.392 563.392 595.782 642.249 526.400 563.803 595.112 642.358 527.501 564.668 596.160 642.650 528.920 564.959 596.211 645.178 529.607 566.006 596.339 645.430 530.258 567.203 596.339 645.430 Les
645.178 529.607 566.006 596.339 645.430 530.258 567.203 596.339 645.430 Les industriels désirant remettre des offres de prix pour cette fourniture devront s'adresser à M. l'ingénieur principal des magasins généraux d'exploitation, gare Saint-Lazare, salle des Pas-Perdus (escalier A, 2e étage), à Paris, tous les jours ouvrables, de neuf heures à douze heures et de quatorze heures à dix-huit heures. L'ouverture des offres étant fixée au 24 mars 1919, lesdites offres devront parvenir à M. le président des adjudications des Chemins de fer de l'Etat (comptabilité générale), 20, rue de Rome, à Paris, le 22 mars 1919 au plus tard, avant dix-huit
Paris, le 22 mars 1919 au plus tard, avant dix-huit heures. Bureau des Domaines de Cherbourg. VENTE DE NAVIRE Le receveur des Domaines procédera le samedi 12 avril 1919, à dix heures du matin, au Magasin des Domaines, 8, rue Victor-Hugo, à la vente par voie de soumission cachetée, sur timbre, du torpilleur réformé n° 224. Paiement comptant, 5 p. 100 en sus. Le receveur des Domaines, LECOURT. BANQUE DE FRANCE AVIS Emprunt Hellénique garanti 2 Or 1898 Les coupons de l'Emprunt Hellénique 2 1/2 % or 1898, à l'échéance du 19/1er avril 1919, sont payables à partir du 1er
du 19/1er avril 1919, sont payables à partir du 1er avril prochain, à la Banque de France (Caisse des coupons de rente), 1 bis, rue Baillif, Paris (1er arrondissement. Le 13 mars 1919, à seize heures, l'œuvre MON 100 SOLDAT-1915 s'est réunie en assemblée générale extraordinaire au siège social, 20, rue Dumont-d'Urville, aux termes de la convocation parue au Journal officiel le 6 mars 1919. Le 1/10, des membres n'étant pas présents l'assemblée n'a pu délibérer valablement sur les questions à l'ordre du jour : 1. Liquidation pure et simple ou transformation de l'œuvre. Aux termes de l'article 10 des
ou transformation de l'œuvre. Aux termes de l'article 10 des statuts une nouvelle assemblée générale extraordinaire est convoquée pour le 25 mars 1919 à seize heures au siège social, 20, rue Dumont-d'Urville. ÉCOLE DU GÉNIE CIVIL PAR CORRESPONDANCE PARIS — 73, boulevard Pereire — PARIS DIPLOMES D'INGÉNIEURS GRANDES ÉCOLES ADMINISTRATIONS. ARMÉE MARINE PROGRAMME NO 10 GRATIS ANNONCES L'Administration et les Fermiers déclinent toute responsabilité quant à la teneur des annonces VENTE DE VÉHICULES AUTOMOBILES RÉFORMES PARC DU CHAMP-DE-MARS 70, Avenue de la Bourdonnais. (Téléphone Saxe 76-57.) EXPOSITION PERMANENTE DE CARS, CAMIONNETTES, TRIIIS, CYCLO-CROSS, ET ENSEMBLES Tous les Samedis: CHAQUE VÉHICULE
CAMIONNETTES, TRIIIS, CYCLO-CROSS, ET ENSEMBLES Tous les Samedis: CHAQUE VÉHICULE Vente par x Soumissions cachetées OU ENSEMBLE EXPOSITION PERMANENTE ET VENTE IMMÉDIEATE de gré à gré, de pièces détachées de toutes marques : PNEUS, CYLINDRES, CHAINES, ESSIETS, BOUTEILLES ACÉTYLÉNE, DÉSOS, STARTITEURS, CHANGEMENTS DE VITESSE ET EN GÉNÉRAL TOUS ACCESSOIRES D'AUTOMOBILES Le 21 Mars 1919, à la Bourse de Vincennes par soumissions cachetées, dans les mêmes conditions. JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Décrets et autres actes du gouvernement. Le tarif de l'abonnement au Journal avec les COMPTES rendus des Sénat et de LA CHAMBRE, le Bulletin des LOIS, LES JOURS
et de LA CHAMBRE, le Bulletin des LOIS, LES JOURS OFFICIELS D'ETAT, TOUS LES TABLES, délivré. Algérie, abonnés d'un an, est fixé en France, 80 fr.; en Tunisie et au Maroc, à 80 fr. pour six mois, à 40 fr. pour trois mois. Le tarif de l'abonnement au JOURNAL avec les comptes rendus des Sénat et de LA CHAMBRE est fixé en France, à 100 fr.; en Algérie, Tunisie et au Maroc, à 60 fr. pour six mois, à 40 fr. pour trois mois.
Le 2 Décembre 1932 Henry HOÜRSIANGOU Rédacteur en Chef Organe de tous les Sports et de l’Industrie Automobile et Cycliste ABONNEMENT ! MAGS SENS Chèques postaux n° 3.247, Bordeaux NOUS EN AVONS MARRE!!! Un récent article nous a permis de signaler l’offensive massive qui se préparait, sous le couvert de la nouvelle loi de finances, contre l’automobile et l’automobiliste en général, et plus particulièrement contre les transports sur route. Nous avons été les premiers, croyons-nous, — regrettant du reste que la voix de l’« Athlète » ne fut pas plus puissante, — à signaler le nouveau péril dont était menacée
puissante, — à signaler le nouveau péril dont était menacée l’industrie automobile. Or, voici qu’à son tour, l’« Argus », que dirige notre compatriote Paul Rousseau, met ses lecteurs en garde contre les intentions du gouvernement vis-à-vis des transporteurs automobilistes. C’est sous la double rubrique : « Sous le signe fédératif et « sous le signe commercial » que sont reproduites les protestations émanant d’une part du baron Petiet, président de la Fédération de l’automobile, d’autre part de M. Raymond Mole, président de la Chambre nationale du commerce de l’automobile. Ces deux côtés, le cri d’alarme est poussé avec vigueur...
Ces deux côtés, le cri d’alarme est poussé avec vigueur... un peu tardivement d’ailleurs, car les projets ne datent pas d’hier, puisque nous-mêmes les avons exposés voici bientôt un mois. Mais l’essentiel est que l’action soit maintenant déclenchée et que l’offensive contre les « lois scélérates » se généralise. Les aggravations fiscales dont seraient menacés les véhicules automobiles poids lourds de chiffreraient approximativement à 800 millions. Ces « ressources complémentaires » seraient obtenues de diverses manières, il serait prévu, d’une part, un impôt double frappant les recettes voyageuses d’une taxe de 12 % et 7 % les recettes marchandises, alors
de 12 % et 7 % les recettes marchandises, alors que, par surcroît, la taxe de 2 % sur le chiffre d’affaires serait intégralement appliquée. Elle ne jouait pas jusqu’ici en raison du droit supplémentaire de 0 fr. 20 sur l’essence institué par la loi du 30 juin 1920. À quoi va aboutir tout ceci ? À une véritable catastrophe, car le relèvement des taxes sur les poids lourds entraînera inévitablement : 1. Une réduction considérable de la vente des véhicules automobiles, d’où première cause de chômage; 2. Un arrêt du trafic régulier, d’où seconde cause de chômage ; 3.
du trafic régulier, d’où seconde cause de chômage ; 3. Une augmentation sensible du coût de la vie; 4. Une aggravation de la crise économique ; 5. Et, à l’inverse des pronostics optimistes des intéressés, une moins-value dans la rentrée des impôts, du fait même des diminutions des recettes imposables. Conclusions ? Politique à courte vue et véritable scandale. Mais peut-être est-il bon d’exposer des chiffres. Nous les empruntons à l’« Argus », qui cite pour une entreprise réalisant 35.000 francs de recette annuelle pour un parcours quotidien de deux aller et retour sur dix kilomètres effectués avec une Ford
aller et retour sur dix kilomètres effectués avec une Ford 19 CV, trente places, et un Laffite 13 CV, vingt-huit places : Taxes nouvelles 12 % de recettes 4.200 Taxes sur le poids... 1.200 Taxes sur l’encombrement 5.400 6.800 Taxes anciennes Taxe de circulation. 3.680 Impôt sur l’essence 3.500 Total 13.980 soit donc, en chiffres ronds : 13.980 x 100 = 40 % de la recette brute 40.000 On peut se demander, devant une conclusion telle, si véritablement les gens qui rêvent de semblables hérésies ne sont pas des fous... ou des démolisseurs. Mais ce n’est pas tout. Dans la
ou des démolisseurs. Mais ce n’est pas tout. Dans la « lettre ouverte » qu’il adresse aux députés, le baron Petiet indique : « Nous entendons bien qu’il ne peut être question de frapper l’usager de l’automobile d’un surcroît de charges, que ce soit sous la forme d’une modification de la taxe de circulation ou d’impôts nouveaux sur les carburants : essence ou gas-oil. » Evidemment, le baron Petiet, qui doit être parfaitement au courant des projets fiscaux, renverse le raisonnement et « pose une question » pour mieux faire sentir les dangers d’une nouvelle réglementation des droits sur les
sentir les dangers d’une nouvelle réglementation des droits sur les carburants. Et pourtant, nous pouvons affirmer, comme nous le faisions précédemment, qu’il entre bien dans les projets gouvernementaux d’aggraver les précédentes charges. Nous pouvons même préciser, puisqu’il faut y parvenir, que les mazout, gas-oil, fuel-oil et autres carburants seraient soumis aux mêmes droits que l’essence. Donc, non seulement c’est l’industrie automobile tout entière qui est visée, mais encore, et par surcroît, tout le matériel équipé de moteurs à combustion interne qu’il soit affecté aux transports routiers ou, nous insistons sur ce dernier point, « aux exploitations agricoles». Après cela, on
ce dernier point, « aux exploitations agricoles». Après cela, on vous parlera; plus que jamais de faire diminuer le coût de la vie... À cet article, il faut une conclusion. Nous la trouverons, explicite, dans le texte de l’affiche que va faire placarder la G. N. C. A. : « On compte en France une automobile pour cinq électeurs. » Que ce cinquième des électeurs fasse donc son devoir. Qu’il signifie aux députés que l’automobiliste est au bout du rouleau, qu’il en a assez d’être brimé, pressuré, dépouillé, qu’il ne veut plus être considéré comme une mine inépuisable. Il y
veut plus être considéré comme une mine inépuisable. Il y a d’autres moyens de trouver des ressources : Qu’on les emploie. Pour l’instant, la mesure est comble ! L’automobiliste ne se laissera pas « suicider par persuasion », même au nom d’une soi-disante prospérité nationale, qui doit être toujours assurée par les mêmes. La fantaisie : « Ce sont toujours les mêmes qui se font tuer! », a fait son temps. Nous en avons marre ! Yves DARRACQ. (Photo Maximin.) L’ÉQUIPE PREMIÈRE DE RUGBY DU S.C. D’ANGOULEME UNE CROISIÈRE EN CANOË CANADIENNE sur la Méditerranée Pointe de Caldetas Nous quittons
CANOË CANADIENNE sur la Méditerranée Pointe de Caldetas Nous quittons le cadre moyenâgeux de Tossa de Mar, à 7 heures du matin. Une atmosphère légèrement ouatée nous enveloppe au moment où nous quittons le port en surveillant la cadence de nos coups de pagaie. Les Virenque et le Reporter ont décidé de faire aujourd’hui une longue étape pour essayer de rattraper le temps perdu à San Feliu de Guixols. La mer est calme, et le vent presque nul, ce qui empêche Michel Virenque de monter sa voile. Un gros point noir à l’horizon. Michel le cuisinier a deux furoncles à
noir à l’horizon. Michel le cuisinier a deux furoncles à la jambe droite qui le font souffrir et nous sommes encore loin du but... Le vent se lève vers 10 heures du matin, tandis que nous laissons à notre droite les petites stations balnéaires de Lloret de Mar, de Blanes et de Malgrat. Jean, dit « le Young », pagaie à vive allure, ce qui nous permet, après-midi, d’arriver en vue de la plage de San Pol de Mar. Les indications données par A. Rouan servent à la lettre. Depuis Tossa, la Costa Brava perd ce caractère sauvage et rocheux
Tossa, la Costa Brava perd ce caractère sauvage et rocheux que nous avions tant admiré depuis le cap Creus... La croisière devient terriblement monotone ; les plages succèdent aux plages, et les petites villes ou villages qui s’étendent sur la côte se ressemblent toutes et ne présentent aucun attrait... Une anse minuscule nous offre, avant San Pol, son tapis de sable mouvant, et Michel Virenque, fidèle à ses principes, déballe le sac « popote » et confectionne immédiatement, à l’aide de son réchaud et de sa poêle des frites succulentes... Un déjeuner substantiel calme les appétits aigris par six heures
Un déjeuner substantiel calme les appétits aigris par six heures de pagaie et une sieste délicieuse, sous la caresse du vent tiède de la Méditerranée, nous prépare à un deuxième effort qui mènera les deux canoës, à la nuit tombante, à la pointe de Caldetas, après Arenys del Mar, où un terrain sablonneux, à proximité de la ligne du chemin de fer et d’un hangar à moitié abandonné paraît propice au camping... Michel Virenque continue à souffrir beaucoup de ses furoncles, et une opération sera tentée au moyen de la trousse de campagne... Le patient semble un peu ragaillardi par
trousse de campagne... Le patient semble un peu ragaillardi par cette entreprise chirurgicale, et reprend allègrement ses travaux de préparation culinaire pendant que le Young et le Reporter montent la tente. Mais, pour des raisons qui nous échapperont toujours, ce débarquement quasi nocturne à la pointe de Caldetas attire l’attention des gardes civils et des « carabineros » du voisinage, car ces messieurs, avec le fusil à l’épaule, nous imposent trois visites successives, en nous posant force questions... La vue de nos congés de navigation, dûment exhibés, les réduit au silence pendant plusieurs minutes — nous avions déjà remarqué cela
silence pendant plusieurs minutes — nous avions déjà remarqué cela à La Selva — et après s’être efforcés sans succès d’en saisir le contenu, ils les tournent, les retournent, les palpent comme s’ils voulaient en extraire une assurance qui leur échappe. Ces congés blonds si légères, cette tente à double toit, ce dîner en plein air à la lueur des lanternes pliables et des lampes électriques, ces individus en petites culottes courtes, à peine vêtus les plongent dans l’étonnement et l’inquiétude; ils se demandent malgré l’exposition des papiers, à quel genre, à quelle famille sociale nous appartenons... L’un d’eux même,