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couche de base est faite de caoutchouc dur de qualité inférieure; les deux couches sont solderées par vulcanisation en un bloc de structure homogène. Ce dernier type semble être sorti avec plus de succès des épreuves; il est utilisé notamment dans le pavage de la voie carrossable que l'on exécute actuellement autour du Monument du Soldat inconnu, Whitehall, près de Londres. L'ensemble de ces essais a mis en relief les qualités des pavés en caoutchouc, et tout d'abord, le caoutchouc est insonore lorsqu'il est soumis au roulement des véhicules; il absorbe les chocs et les vibrations sont réduites au minimum.
absorbe les chocs et les vibrations sont réduites au minimum. Ces qualités ont surtout leur valeur pour la circulation des lourds véhicules sur les ponts; elles sont très appréciées autour des hôpitaux et des églises. Le pavage en caoutchouc supprime les glissements et le dérapage des véhicules; son usure ne donne pas naissance à la poussière et son nettoyage est aisé. La neige et la glace n'adhèrent pas au caoutchouc; il n'est pas influencé par la chaleur du soleil, la pluie ou la gelée; il fait de la route une surface parfaitement ébrouée. Il résiste aux lubrifiants semés par les
surface parfaitement ébrouée. Il résiste aux lubrifiants semés par les véhicules et aucune automobile ne glisse. Propriété remarquable: le caoutchouc résiste mieux à l'usure et a la vie plus longue que toute autre forme de pavage. Comme preuve, citons le terre-plein de la gare de Saint-Pancras, à Londres, où le pavage en caoutchouc, posé en 1870, est toujours intact et ne semble présenter aucun signe de fatigue ou de vétusté, malgré la circulation intense à laquelle il est soumis depuis plus de cinquante ans. L'obstacle principal à la généralisation du pavage en caoutchouc est le coût très élevé, particulièrement par
pavage en caoutchouc est le coût très élevé, particulièrement par rapport aux pavés de bois, de granit ou de porphyre. Il ne peut être appliqué actuellement que dans les voies publiques où le silence et l'absence de vibrations sont des conditions essentielles et dominent la question de prix, en attendant autant que, par la réduction du coût de revêtement, on lui ouvre la place que lui semble assurer la technique moderne de la route, régulièrement améliorée. Traitement préservateur des bois de Construction On sait que les procédés de conservation des bois peuvent être classés en cinq groupes principaux: 1° Procédés
bois peuvent être classés en cinq groupes principaux: 1° Procédés ayant pour but de débarrasser les bois de la sève et du protoplasma par flottage ou immersion, lavage à l'eau chaude, étuvage et surtout par le séchage; 2° Procédés par carbonisation superficielle ou par fumage; 3° Procédés par immersion dans des bains antiseptiques; 4° Procédés faisant pénétrer dans le bois des substances antiseptiques par injection ou par électro-osmosè; 5° Procédés d'enduisage par peintures, par encausticage et par cirage. La carbonisation consiste à brûler superficiellement les bois. Il se forme une couche contenant de la créosote qui isole et protège le
couche contenant de la créosote qui isole et protège le reste de la masse. Ce procédé garante l'humidité et de la pourriture l'extrémité amincie des pieux et piquets à enfoncer dans la terre comme pilotis ou pour faire des clôtures. Nous ne ferons que signaler pour mémoire les procédés de Boucherie, Bethell Rûping et Guido Rutger. Ce qu'il faut surtout savoir c'est que toute matière préservatrice doit remplir les conditions essentielles suivantes: 1° Pénétrer facilement dans le bois; 2° Ne pas se volatiliser; 3° Ne pas pouvoir être diluée. On sait que les principales substances préservatrices sont actuellement l'huile de
sait que les principales substances préservatrices sont actuellement l'huile de créosote et le chlorure de zinc. Des recherches récentes ont été faites par l'American Railway Engineering Association sur les préservatifs des bois. Voici les conclusions résultant d'une étude de M. Shepherd dans le Bulletin de l'Association "International Congress of Railways", de septembre dernier. 1° La créosote est le meilleur agent préservateur connu pour tous les usages, et, comme sa composition n'est pas modifiée par la pluie ni par les changements de température, que, de plus, il sert de lubrifiant au bois, ce qui diminue la détérioration due à l'usure mécanique,
bois, ce qui diminue la détérioration due à l'usure mécanique, il est au premier rang de tous les préservatifs employés pour le traitement des bois ; 2° Lorsque, pour des raisons économiques, on hésite à faire les dépenses qu'entraîne le traitement à la créosote, l'adoption du chlorure de zinc se recommande sans conteste ; 3° Dans les régions où les pluies sont abondantes et l'atmosphère humide, la combinaison d'un lubrifiant quelconque avec le chlorure de zinc donne de bons résultats, ... LE FIGARO GENERAL DE L'ALGÉRIE, DE LA TUNISIE ET DU MAROC LES EXPULSIONS DE LOCATAIRES ET LES DROITS DES
DU MAROC LES EXPULSIONS DE LOCATAIRES ET LES DROITS DES MAIRES Pour empêcher les expulsions de locataires, nombreux sont les maires qui ont pris des arrêtés interdisant le dépôt des meubles sur la voie publique. Bien que le Garde des Sceaux ait déclaré à la Chambre qu'il adresserait aux Procureurs généraux une circulaire les conviant à inviter les magistrats de leur ressort à ne prononcer d'expulsions de locataires que dans des cas très déterminés, et quand il y a impossibilité de décider autrement, il est malheureusement certain que des expulsions seront prononcées et opérées. C'est pourquoi le jugement que vient
seront prononcées et opérées. C'est pourquoi le jugement que vient de rendre le tribunal de simple police du Raincy, le 9 novembre, intéressera tous les maires. « Le Tribunal, « Vu le procès-verbal dressé le 24 juillet 1923 par M. Moulin, adjoint au maire de Livry-Gargan, constatant que M. Boudin, huissier au Raincy, avait fait déposer des meubles sur la voie publique, comme conséquence d'une expulsion, et que, par suite, il avait contrevenu à l'arrêté du maire de Livry-Gargan, en date du 10 février 1923; « Attendu que s'il résulte des débats que le prévenu a, le 24 juillet 1923,
des débats que le prévenu a, le 24 juillet 1923, fait déposer des meubles sur la voie publique, il se maintient qu'en agissant ainsi il n'avait fait que remplir une des obligations de sa charge, en vue de l'exécution d'une décision judiciaire ; que, d'ailleurs, l'arrêté du maire de Livry-Gargan, approuvé par l'autorité préfectorale, étant illégal, ladite contravention ne pouvait être commun contre lui ; « Attendu que le recours au Conseil d'Etat contre un règlement n'a aucun effet de suspensif ; que le tribunal de simple police ne pourrait, sans excès de pouvoir, poursuivre son travail jusqu'après la décision
sans excès de pouvoir, poursuivre son travail jusqu'après la décision du Conseil d'Etat sur le recours formé contre l'arrêté auquel il a été contrevenu ; « Attendu toutefois, que le juge de simple police, mis dans l'obligation de statuer, a le droit d'apprécier la légalité des arrêtés dont on lui demande sanction contre un inculpé; qu'en effet il résulte de l'article 471 C. pén., n° 15, que sont punissables les sables sous ceux qui ont contrevu aux règlements légalement faits par l'autorité administrative », qu'ainsi par application de ce texte le juge de simple police doit examiner si un arrêté
le juge de simple police doit examiner si un arrêté réglementaire a été pris dans les limites des attributions de l'autorité dont il émane ; qu'en d'autres termes, s'il n'appartient pas au juge d'apprécier et de contrôler l'opportunité d'un tel arrêté, il a qualité pour l'interpréter en vue de s'assurer de sa légalité ; « Or, attendu que le règlement de police en date du 10 février 1923, pris par le maire de Livry-Gargan est ainsi rédigé : « Article premier. — Il est formellement interdit de déposer sur les trottoirs ou la chaussée des voies publiques ou ouvertes au
trottoirs ou la chaussée des voies publiques ou ouvertes au public de la commune de Livry-Gargan, des meubles, objets mobiliers, effets et ustensiles quelconques appartenant à des familles expulsées de leur logement par une décision de justice. » « Attendu que, pour justifier son arrêté, le maire expose qu'un certain nombre de locataires sont menacés d'expulsion dans un délai assez rapproché, que les logements disponibles sont en nombre absolument restreint, que la mise à la rue des meubles, effets, etc., des familles comptant parfois plusieurs enfants est de nature à se créer du scandale, et provoquer, dans la population, de
se créer du scandale, et provoquer, dans la population, de fâcheux incidents qu'il y a lieu de s'efforcer d'éviter ; « Attendu que l'article sus-indiqué, surtout précédé de motifs aussi sérieux, aussi sérieux, déborde quelque peu le cercle des attributions municipales, puisque son but est à même tendre à empêcher des expulsions ordonnées en matière de loyer par l'autorité judiciaire ; qu'en effet, les nombreuses lois obtenues qui forment la législation des loyers depuis la guerre ont prévu et réglementé la question des congés suivis d'expulsion dans le but d'assurer l'ordre public ; « Attendu qu'aucun texte, dans cette législation
l'ordre public ; « Attendu qu'aucun texte, dans cette législation des loyers, ne donne compétence au maire pour intervenir, par voie réglementaire, à ce point de mettre un obstacle presque complet à l'exécution d'une mesure de justice ; qu'à fort bien considérer que l'arrêté du maire de Livry-Gargan ajoute à la loi sur les loyers ; qu'ipprédonc être considéré comme un empiétement sur le droit de pouvoir législatif qui a fixé le cercle des attributions au maire en matière réglementaire dans la loi du 5 avril 1884, mais qui n'a pas donné compétence à celui-ci, dans en matière de loyers,
pas donné compétence à celui-ci, dans en matière de loyers, en lui permettant de prendre des mesures de nature à porter atteinte à un droit de propriété, et cette une conséquence en l'espèce est inévitable, puisque, tant que durerait la crise des loyers, le propriétaire serait, en définitive, démuni de bouter en action utile contre un evil locataire de mauvaise foi ; empiétement sur le pouvoir judiciaire, puisque l'officier de justice. ministériel agissant comme auxiliaire de la justice se voit dresser contravention pour avoir assuré, avec toute la prudence désirable, l'exécution d'une décision devenue difficile à exécuter ; Attendu qu'un
l'exécution d'une décision devenue difficile à exécuter ; Attendu qu'un tel abus d'autorité ne peut être sanctionné par un tribunal appelé quand des membres du Gouvernement, en pareilles circonstances, ont affirmé leur respect du principe de la séparation des pouvoirs et leur volonté de ne porter aucun atteinte aux décisions judiciaires ; Attendu qu'en tout état de cause, le n° 4 de l'article 471 C. pénal vise l'embarras de la voie publique, mais qu'il n'a pas été dressé contravention, sous ce chef, contre M. Boulan, dont la mission comme agent d'exécution judiciaire n'était de débarrasser les lieux, tandis qu'il s'appartient
d'exécution judiciaire n'était de débarrasser les lieux, tandis qu'il s'appartient à l'expéditeur d'abriter ses meubles ailleurs; D'autre part, attendu que si les commissaires de police, les maires, et les adjoints ont la plénitude de l'exercice de la police judiciaire dans l'étendue de la commune, les adjoints n'ont pouvoir qu'au délégation du maire ou quand ils tiennent de lui fond une délégation spéciale ; Attendu que le procès-verbal dressé contre M. Boulan ne porte pas en quelle qualité l'adjoint a agi; Qu'en conséquence, et en tous cas, vers l'arrêté précité excédant les pouvoirs du maire de Livry-Gargan et qui n'ayant pas
les pouvoirs du maire de Livry-Gargan et qui n'ayant pas été légalement pris, ne peut être sanctionné par l'article 471 du Code pénal; Ainsi Arrêté la citation et tout ce qui a suivi et renvoie M. Boulan, huissier au Tribunal civil de Paris, des poursuites sans amende ni déclaration de culpabilité. AVARIE.—Avaries communes.— 1° Paiement. — Contribution provisoire.—Dépôt provisoire. — Garanties de remboursement à fournir par le navire. 2° Régies de contribution. — Frais de séjour de marchandises à terre. 1° Malgré les avantages s'attachant au procédé de la caution de banque à fournir par les destinataires avant d'entrer en
de banque à fournir par les destinataires avant d'entrer en possession de leurs marchandises, en vue de garantir à l'armateur qui a supporté les dépenses leur contribution à l'avarie commune dont le principe, sans être certain, paraît comme vraisemblable, il n'en reste pas moins que cette fourniture de caution ne peut n'équivaloir pas à un versement d'espèces et ne saurait être imposée à un armateur qui a fait des paiements considérables dans l'intérêt commun. En effet, outre qu'il n'est pas équitable que celui qui s'est sacrifié dans l'intérêt de tous, en s'imposant un dommage ou en avançant des dépenses, soit
en s'imposant un dommage ou en avançant des dépenses, soit contraint d'attendre un très long délai avant de recouvrer une partie de son dommage ou de ses avances, l'armateur trouve dans l'article 428 du Code commercial un privilège qui lui permet de saisir les marchandises ou le prix en provenant pour le montant de la contribution; et à plus forte raison, est-il donc en droit de l'exiger une consignation en espèces, lorsque la autre part, les destinataires, ainsi enrôlés à un versement en espèces, sont aussi fondés à exiger d'être garantis contre le minimum de risque en cas d'insolvabilité de
garantis contre le minimum de risque en cas d'insolvabilité de l'armateur, c'est-à-dire ne pas remboursés des sommes dont en finalement ce dernier ne serait pas reconnu créancier; et, à cet effet, le système du paiement en versement des espèces à un compte commun dont elles ne pourraient sortir qu'avec la double signature de l'armateur et du destinataire ne leur donnerait pas une garantie absolue, puisqu'ils pourraient se trouver ultérieurement en présence d'un syndic, et que d'autre part, le destinataire ne pourrait être pécuniairement responsable des prélèvements que de l'orpheline mère, il aurait été autorisé; il faut donc décider que l'armateur
il aurait été autorisé; il faut donc décider que l'armateur aura la libre disposition du dépôt, mais devra garantir aux destinataires, au moyen d'une caution de banque, à classer elle-même en avarie commune, le remboursement avec intérêts, dont l'armateur sera alors personnellement débiteur, de la totalité des dépôts s'il n'y a pas lieu à classement, et des sommes excédant la contribution si le principe de l'avarie commune est admis. Si les frais de séjour de la marchandise à terre ont été causés par les mesures à prendre pour le règlement d'avaries, ils doivent être classés en avarie commune. Tribunal civil
d'avaries, ils doivent être classés en avarie commune. Tribunal civil de Paris, 3 juillet 1923 : Herthel du Péron et Cie, Gaspari et Défais, André et Collet c. Compagnie des Chargeurs Réunis; Ch. Périer, Dablaing et Ariège. — M. Thieullier, magistrat; M. Bodenaeu, Courant, Homais, Le Minihy de la Villehervé, avocats. ENTREPRENEUR. — Travaux accessoires, systèmes non commandés par le propriétaire, -Reseignement. — Mémoire rédigelé. — Demande en paiement, -Rejet. L'architecte peut être considéré comme le mandataire du propriétaire quand il s'agit de commander des travaux accessoires lorsqu'un marché en cours d'exécution, mais il n'en est autrement si le propriétaire
cours d'exécution, mais il n'en est autrement si le propriétaire a averti l'entrepreneur qu'il entendait lui-même administrer ses immeubles et qu'il se réserva de donner personnellement tout ordre en matière d'exécution. Dès lors, pour justifier la demande en paiement de travaux exécutés dans ces conditions sans l'ordre du propriétaire, l'entrepreneur devait au moins établir qu'ils étaient urgents ou indispensables, l'architecte n'ayant lui-même qu'un pouvoir de contrôle et de surveillance, il importe peu que les travaux litigieux aient été connus ou pris dans un mémoire réglé par lui ; ce noble règlement ne peut pas être interprété comme une ratification engageant
règlement ne peut pas être interprété comme une ratification engageant le propriétaire. En conséquence, rejet de la demande de l'entrepreneur. COUR D'APPEL DE PARIS le 29 Mars 1922. L'ARCHITECTE. - Procès au propriétaire pour des constructions irrégulières. - Recours de celui-ci contre l'architecte. - Absence de toute responsabilité. Le propriétaire constructeur qui a été à la requête de l'Administration, l'objet de plusieurs procès pour avoir, à défaut d'autorisation régulière de bâtir, élevé une maison à une hauteur exagérée et établi des chambres n'ayant pas les dimensions réglementaires, les dits procès terminés par une condamnation à une amende et à la
terminés par une condamnation à une amende et à la démolition partielle, ne saurait avoir de recours contre son architecte que si la faute de ce dernier est constatée et prouvée. En l'espèce, on ne pouvait considérer comme une faute de l'architecte le fait par lui d'avoir conseillé au propriétaire de résister aux prétentions administratives et de s'engager dans les procès en instance, alors que le propriétaire a été parfaitement renseigné sur les avantages et les risques que la décision qu'il avait à prendre, qu'il avait au surplus consulté sur la question litigieuse un avocat au Conseil d'Etat, et qu'enfin
la question litigieuse un avocat au Conseil d'Etat, et qu'enfin l'architecte, en lui donnant son avis personnel, avait formellement déclaré qu'il se conformerait aux instructions données, ne voulant assumer aucune responsabilité à cet égard. Le Directeur-Gérant : G. LOPES. Imprimerie CENTRAL FRERES. Boulevard de la Presse.
ABONNEMENTS l'ÉPOUEST Un an . . 18 G mois. . 10 3 mois. . 6 VILLE Un an . . 15 G mois. . 8 3 mois. . 4 Propriétaire du Journal A. SIRET. COURRIER DE LA ROCHELLE POLITIQUE, AGRICOLE, LITTÉRAIRE ET D’ANNONCES. INSERTIONS PAR LIGNE. L 1er fois 50 centimes 2° fois 60 centimes Réclames. Les lettres non affranchies seront rigoureusement refusées. CHEMIN DE FER.-SERVICE D’HIVER Départs. 1er Départ, 6 h. 12 m. OmniBus Poitiers. 2e id. 9 45 m. OmniBus express Paris 3e id. 11 50 m. OmniBus Rochefort. 4e id. 2 55 s. OmniBus Poitiers. 5e id.
Rochefort. 4e id. 2 55 s. OmniBus Poitiers. 5e id. 4 45 s. Train-part Paris. 6e id. 9 25 s. OmniBus Rochefort. Arrivées 1ère Arrivée, 7 h. 18 m. Train des Paris. 2e id. 10 56 m. Train à OmniBus de Rochefort et Paris. 3e id. 4 18 s. OmniBus de Paris. 4e id. 7 52 s. OmniBus de Rochefort. 5e id. 10 43 s. Express Paris. POSTE. LEVÉE DES BOITES. Rochefort 1er, La Rochelle 1er, Oléron 1er, Cognac 1er, Bordeaux 1er, La Flotte 1er, Saintes 1er, Bordeaux d'Arcachon 1er, Ile de Ré 1er, Saint-Martin-de-Ré 1er, Saint-Macaire 1er, Bayon 1er,
Ile de Ré 1er, Saint-Martin-de-Ré 1er, Saint-Macaire 1er, Bayon 1er, Bordeaux 1er. Rochefort 2e, Niort 2e, Poitiers 2e, La Rochelle 2e, Bordeaux 2e, Paris, tout l'Empire, tout l'Étranger 3e heure. 15 minutes. Rochefort 3e, Cognac 3e, Angoulême 3e, La Rochelle 3e. Rochefort 4e, Niort 4e, Poitiers 4e, La Rochelle 4e, Ile d'Oléron 4e. Bureau de Journal : Place de la Mairie, 3. Le COURRIER paraît deux fois par semaine, le Mercredi et le Samedi soir, après la Bourse. LES ABONNEMENTS SE PAIENT D'AVANCE. On s’abonne à Paris, chez MM. LAFFITTE-BULLIER et Cie, place de la Bourse, et chez M. JEAN-CLAUDE
et Cie, place de la Bourse, et chez M. JEAN-CLAUDE ROUSSEAU, et chez MM. HASSENSTEIN et VOGLER, à Francfort, à Hambourg, à Berlin, à Leipzig et à Bâle. BATEAUX A VAPEUR DE L'ENTRE DE RÉ. Départs De la Rochelle à Saint-Martin. 7 h. 5 min. 1/2 h. 8 h. du matin. 5 h. 1/2 h. 8 h. du matin. 11 h. du matin. 7 h. du matin. Premier départ. 11 h. du matin. 9 h. du matin. midi. 10 h. du matin. 1 h. 1/2 h. Seconde partie du service. 7 h. 1/2 h. 8 h. du matin. 5 h.
7 h. 1/2 h. 8 h. du matin. 5 h. 1/2 h. 8 h. du matin. 11 h. du matin. 8 h. du matin. Première partie du service. 9 h. 1/2 h. midi. 1/2 h. CHEMIN DE FER DES CHARENTES. SERVICE D’HIVER. Ports. Départs. Arrivées. Arrivée à la Rochelle. Rochefort. Cognac. Angoulême. 6 A. 18 7 h. 40 9 h. 10 10 h. 20 12 h. 25 11 h. 50 1 h. 10 2 h. 30 8 h. 34 9 h. 30 4 h. 55 4 h. 35 6 h. 03 7 h. 11 8 h. 55 6 h. 45
03 7 h. 11 8 h. 55 6 h. 45 8 h. 10 9 h. 40 partant 11 h. 05 m. d'Angoulême à la Rochelle 4 10 h. M m — à 9 n. 1 m. — À Ali — à 8 h. 05 m. — à 5 h. du matin à Saintes — à 7 h. 35 m TABLEAU Comparatif des votes, par commune, aux Élections législatives de 1863 et 1869, dans la première circonscription de la Charente-Inférieure. COMMUNES. 1863 INSCRITS. VOTANTS. N°. VILLE. N°. VILLE. N°. VILLE. 1869 INSCRITS. VOTANTS. N°. VILLE. N°. VILLE. N°. VILLE. Ars 1149
INSCRITS. VOTANTS. N°. VILLE. N°. VILLE. N°. VILLE. Ars 1149 813 673 440 4555 Oui Oui Couarde (la) 535 402 253 149 487 428 143 Oui Oui Courçon 284 1 Loix 371 232 217 45 355 Oui Oui Portes 302 262 252 8 321 273 166 105 Angliers 131 96 61 35 143 440 98 Benon 324 228 75 153 288 207 Ann Couren 378 260 164 96 410 287 179 104 Cramchay 200 205 198 7 272 242 AA** A7 Cyr-du-Doret (Saint-) 156 106 79 25 169 107 91 16 Ferrières 156 115 37 154 418 19 Gué-d'Aillerès (le).
16 Ferrières 156 115 37 154 418 19 Gué-d'Aillerès (le). 310 291 283 8 330 261 220 40 Jean-de-Liverville (St-). 689 428 351 76 695 478 388 87 2 Baigne (la) 197 150 137 13 172 151 129 21 Martin-de-Villenave (St-). 183 124 100 24 191 142 116 26 Nuaillé 244 179 146 30 250 190 179 10 Ronde (la) 438 262 235 27 451 258 243 13 Sauvage-Nuaillé (St-). 448 368 347 21 448 377 346 18 Taugon 383 305 247 58 403 332 266 62 4 Anais 98 95 92 3 92 65 54 9 2 Bourgneuf 133
95 92 3 92 65 54 9 2 Bourgneuf 133 109 80 29 124 111 76 34 1 Christophe (Saint-). 330 208 167 41 319 206 76 126 3 Clavette 158 148 144 4 164 152 125 25 2 Croix-Chapeau 263 189 120 67 249 183 117 66 Jarne (la) 194 153 108 45 203 157 133 20 Jarrie (la) 362 285 246 39 392 278 102 172 3 Médard (Saint-). 444 319 250 69 475 316 148 196 1 Montroy 118 79 64 15 117 93 70 23 Rogatien (Saint-). 125 106 87 19 160 136 107 26 2
(Saint-). 125 106 87 19 160 136 107 26 2 Salles 275 196 138 58 306 204 79 109 10 Soulle (Sainte-) 651 433 379 54 628 432 352 79 Vérines 442 309 297 12 441 284 226 57 1 Vivien (Saint-) 100 89 80 8 98 82 45 37 Bois (le) 591 504 407 95 593 497 289 208 Flotte (la) 735 562 404 454 760 546 115 422 Marie (Sainte-) 802 386 353 33 791 637 387 234 Martin (Saint-) 602 438 265 170 587 442 270 163 Andilly 377 272 248 23 388 312 304 10 Charron
Andilly 377 272 248 23 388 312 304 10 Charron 293 203 180 22 308 223 217 6 Longèves 186 149 141 6 203 151 138 13 Marans 1207 731 335 396 1201 869 648 212 Ouen (Saint-) 108 84 62 22 110 95 93 Villedoux 121 82 42 39 105 79 68 9 Rochelle (la) (Est et O.) 4043 2681 1418 1247 4665 3076 1416 1547 Angoulins 250 195 168 26 259 234 190 41 Aylré 212 159 137 46 226 197 147 45 Dômpierre-sur-Mer 529 221 140 78 532 261 191 62 Tagnard 217 181 134 46 218
532 261 191 62 Tagnard 217 181 134 46 218 176 124 48 Puilboreau 284 228 216 12 318 248 225 19 Enfants 187 165 139 26 221 182 164 17 Honmeau (F) 126 112 98 14 132 109 101 Laleu 318 278 197 81 339 286 177 108 Marsilly 297 242 196 46 300 258 178 79 Nieul-sur-Mer 450 386 359 27 449 404 376 27 Xandre (Saint-) 452 306 197 109 461 365 275 84 Aigrefeuille 566 452 387 65 557 456 404 50 Ardillières 280 222 212 10 287 229 191 19 Ballon 205 138 100 36
10 287 229 191 19 Ballon 205 138 100 36 194 145 64 08 Bonliet 172 139 106 32 173 138 84 52 Chambon 295 191 166 25 303 218 179 20 Ciré 248 218 198 17 248 240 216 24 Forges 342 241 214 20 351 267 225 34 Landrais 262 192 173 18 287 252 249 1 Thairé 415 320 288 31 407 326 250 64 Thou (le) 305 215 167 48 312 239 196 43 Virsori 164 123 90 33 163 136 102 31 Breuil (la Réorte) 224 154 151 3 218 172 156 12 Georges-du-Bois (St-)
224 154 151 3 218 172 156 12 Georges-du-Bois (St-) 539 471 436 5 566 465 443 17 Germont-Marenc (St-) 427 291 275 16 417 354 242 75 37 Mard (Saint-) 492 309 302 7 511 410 393 12 Marsais 556 484 319 64 534 433 402 14 Péré 171 154 154 173 166 149 6 Pierre-d’Amilly (St-) 181 130 107 23 197 167 33 118 16 Puyravault 237 203 141 62 236 197 13-2 42 23 Saturnin-du-Bois (St-) 381 258 249 9 380 323 314 4 Surgères 991 596 325 267 1079 839 239 209 328 Vandré 147 190