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particulièrement grave, de véritablement effrayant, dans le cas du Saint-Augustin, c’est qu'on ne sait — officiellement — à quoi attribuer la cause de la catastrophe. On ne peut pas mettre l’affaire sur le compte de la Fatalité, cette excellente « Fatalité » qui a si bon dos, et qui a dû être inventée par nos compagnies de navigation ; car elle sert de paravent à toutes les incurie, à toutes leurs négligences, à toutes leurs fautes ou quelques-uns disent leurs crimes. Le naufrage s'est produit en pleine mer, par temps calme et par un fond de 2.005 mètres. La Compagnie
calme et par un fond de 2.005 mètres. La Compagnie a, naturellement, essayé d’accréditer la version d’un choc avec une épave invisible, flottant entre les eaux et on a lancé dans le public l’hypothèse ridicule d’une collision avec un sous-marin imaginaire! Voici un passage de la déposition du Commandant Marinelli et des passagers devant le Tribunal de Commerce de Bône, qui est assez édifiant à ce sujet : « Sur interrogatoire de M. Coupaud, président, tous les passagers affirment n’avoir ressenti aucun choc, aucun bruit. — M. Marinelli, interrogé, répond alors : « Nous n’avons pas, en effet, ressenti le
alors : « Nous n’avons pas, en effet, ressenti le moindre choc. Je n'affirme rien à ce sujet dans mon rapport. C’est une simple hypothèse ! » Il y a, au contraire, du côté des passagers et du public, c’est à-dire du côté des témoins impartiaux, parce que non intéressés, une amplitudes à dire que les tôles ont cédé naturellement, à cause de l’état de vétusté du bateau, qui naviguait depuis 33 ans, et dont la coque s’est ouverte comme un fruit trop mûr. Cette opinion est d’ailleurs confirmée par le premier lieutenant du bord qui a qualifié le bateau
le premier lieutenant du bord qui a qualifié le bateau de vieille carcasse, cause de tous nos malheurs. Même en admettant — ce qui nous paraît inadmissible — l'hypothèse d'un choc, deux faits nous confirment dans cette opinion que le naufrage est dû au manque de solidité des tôles. Le premier, c’est que, aussitôt la voie d'eau déclarée, on s’occupa de l'obstruer, et que, la tôle se déchira davantage sous la poussée intérieure des tampons que l'on introduisait pour l'ouverture, ce qui n’aurait pas eu lieu si les tôles avaient été en bon état. De plus ce pauvre Saint-Augustin était
été en bon état. De plus ce pauvre Saint-Augustin était de toutes les corvées. Lorsque la Compagnie transatlantique, voulant donner un semblant de satisfaction à l’opinion publique, se décidait à installer une nouveauté sur un bateau, elle choisissait, non point un bateau relativement neuf et solide, mais au contraire une de ses « vieilles carcasses ». C’est ainsi qu’il y a 3 ans, pour satisfaire aux réclamations réitérées des chambres de commerce de Philippeville et de Bône, la Compagnie décida d’installer à bord d’un de ses navires, un vivier permettant le transport du poisson vivant à Marseille. Naturellement, le Saint-Augustin
le transport du poisson vivant à Marseille. Naturellement, le Saint-Augustin fut désigné. Nous avons eu l’occasion, il y a deux ans, de visiter ce fameux vivier, dans le port de Philippeville. On comprend facilement que le contact de l’eau de mer contre la tôle intérieure non vernie du bateau, amenait rapidement la rouille de la paroi, et la rongeait progressivement. Nous croyons même que c’est pour cette raison que la Compagnie aurait, quelque temps après, renoncé à cette installation. Or, on nous a dit que c’est précisément à l’endroit où était naguère installé le vivier que la déchirure se serait
était naguère installé le vivier que la déchirure se serait produite. Et cela ne nous a nullement étonné. D’autres causes encore font croire que les tôles, particulièrement à leurs points de jonction, ne présentaient pas la résistance nécessaire. Ce qu’il y a de navrant, comme le dit fort justement notre excellent confrère André Servier, de la Dépêche de Constantine, c’est que le Saint-Augustin n’est pas le seul paquebot dans ce cas, et qu'il existe bien d’autres bateaux vermoulus et ruinés, prêts à sombrer brusquement à la première occasion. Et M. Bulliard, maire de Bône, écrit dans une lettre ouverte adressée
Bulliard, maire de Bône, écrit dans une lettre ouverte adressée aux élus d’Algérie et aux Pouvoirs publics : « Tout le monde se souvient de l’émotion provoquée à Philippeville et à Bône par les fameux voyages effectués l’été dernier par les escargots-boats qui ont pour nom : Ville de Bâne et Ville d'Oran, les deux frères du défunt Saint-Augustin. Par temps calme, sans brume, ces navires accomplissent leur traversée avec 24 ou 26 heures de retard, sans que la Compagnie daigne remarquer les alarmes de la cargaison humaine qu'ils transportent, ou se soucier des angoisses des parents qui attendent avec
ou se soucier des angoisses des parents qui attendent avec anxiété sur les quais d’arrivée la fin d’un cauchemar. Peu lui importe les dangers courus par les passagers, peu lui importe les pertes subies par le commerce. » D'ailleurs, il n’y avait pas que les tôles qui laissaient à désirer à bord du Saint-Augustin. La preuve en est dans le court extrait du rapport déposé par les passagers devant le Tribunal de Commerce de Bône. "L’équipage procéda immédiatement à l'appareillage de sept canots de sauvetage sur huit. Cette opération fut des plus longues et n’exigea pas moins de quatre heures.
des plus longues et n’exigea pas moins de quatre heures. On fut obligé de couper les amarres pour pouvoir actionner les poulies qui ne fonctionnaient pas. On dut recourir au charpentier du bord pour réparer trois gouvernails avant la mise à l'eau de ces trois embarcations. Ces réparations n’ont, du reste, pas pu être exécutées, puisque ces trois canots, dont celui du capitaine, ont été mis à l'eau sans gouvernail. » Il y avait 8 canots de sauvetage à bord. Si au lieu de 46 passagers on en avait eu 400, comme cela arrive fréquemment en été, on frémit à
400, comme cela arrive fréquemment en été, on frémit à la pensée de l’horrible désastre qui se serait produit. Il y avait donc insuffisance et délectuosité manifestes des moyens de sauvetage. Il y a encore un autre point à signaler. Le bateau aurait dû être pourvu de la télégraphie sans fil. Pendant plus de 24 heures, les familles des passagers sont livrées sans nouvelles, et le paquebot lui-même, isolé dans la nuit, était impuissant à demander du secours. C'est là un état de chose que l’on ne saurait tolérer plus longtemps. Alors qu'en Angleterre ou en Allemagne tous les navires
longtemps. Alors qu'en Angleterre ou en Allemagne tous les navires autorisés à prendre des passagers sont obligés d’être munis de la T. S. F. ; en France, cela n'est pas encore obligatoire, même pour les courriers postaux réguliers. C’est ainsi que tous les bateaux qui desservent les ports de Bougie, Philippeville et Bône, un seul, le Djurdjura, est muni de T. S. F. Naturellement, il n'appartient pas à la Compagnie Transatlantique, mais à la Compagnie Tunisienne. "À quelque chose malheureux est bon un vieux proverbe. Nous voudrions espérer que, pour une fois, la catastrophe du Saint-Augustin aura des résultats heureux.
une fois, la catastrophe du Saint-Augustin aura des résultats heureux. La presse d’Algérie est à peu près unanime à demander les réformes de nature à assurer la sécurité indispensable à bord des paquebots réguliers entre l'Algérie et la France. La presse métropolitaine s’est également émue. Le Rappel, de Paris, sous le titre : « Un Scandale », publie une note protestant contre les facilités avec lesquelles la Compagnie Transatlantique fait naviguer dans la Méditerranée ses vieux navires, et dit notamment : « Nous affirmons et nous défions un démenti, que plusieurs transports de la même Compagnie, contemporains ou peu s'en
plusieurs transports de la même Compagnie, contemporains ou peu s'en éloignent du Saint-Augustin menacent à chaque traversée, de finir comme lui. Il est des bateaux que les agents de la Compagnie eux-mêmes s'étonnent de voir arriver au port et qu'ils déconseillent aux passagers amis, comme ne pouvant sombrer d’un jour à l'autre. Nous voulons croire qu'en présence de la catastrophe qui vient de se produire et qui eût pu plonger dans le domaine des centaines de familles, il se trouvera un député pour établir à la tribune les responsabilités des coupables et exiger du gouvernement pour l'avenir les mesures qui
coupables et exiger du gouvernement pour l'avenir les mesures qui s'imposent. Après avoir publié la véhémence lettre du Dr Bulliod, dont nous avons parlé, ce journal demande l’ouverture d’une instruction judiciaire. Et il termine par cette question caractéristique : « Le Gouvernement osera-t-il faire son devoir ? » À toutes les récriminations, la CGT ne fait qu’une réponse : « Le bateau était en bon état », ainsi que le constatent les certificats du bureau « Veritas » et ceux de l'Inspection maritime. Ce n'est pas sans raison qu’on a parlé de l'incapacité de ce dernier service, et que l’opinion
parlé de l'incapacité de ce dernier service, et que l’opinion publique réclame des sanctions sévères contre les officiers visiteurs coupables de négligences ou de complaisances. La Chambre de Commerce de Bône a pris une délibération fortement motivée, demandant aux Pouvoirs publics de mettre la CGT en demeure de n'avoir en ligne que des vapeurs remplissant toutes les conditions de sécurité que les passagers sont en droit d’exiger ; en particulier l’installation de la I. S. F. et la multiplication des moyens de sauvetage. Cette délibération a été remise à M. Ajam, député, à son passage à Bône, et celui-ci a
Ajam, député, à son passage à Bône, et celui-ci a promis de questionner, dès sa rentrée, le Sous-Secrétaire d’État des Postes. Quelle indemnité l'État va-t-il réclamer pour la perte de ses 1.100 colis postaux et de ses 102 sacs de dépêches ?... Cela se passera-t-il encore en famille ? D'autre part, M. Bouisson, député de Marseille, président du Conseil Général des Bouches-du-Rhône, interpellera le Ministre du Commerce. Nous voudrions bien voir les députés d’Algérie prendre à cette interpellation la part que leur commandent les intérêts et la vie de leurs électeurs. L'état de choses actuel est trop scandaleux pour pouvoir
électeurs. L'état de choses actuel est trop scandaleux pour pouvoir durer. Comme l'a dit notre confrère les Nouvelles : « Il entre aujourd’hui dans l'ordre normal des choses que les passagers sont faits pour être noyés, les marchandises destinées à être perdues et les sacs postaux à être égarés. L’essentiel est qu’avant le départ, les uns et les autres aient copieusement payé leur place à bord. » L’opinion publique désiée depuis trop longtemps, finira par se révolter. Nous sommes de ceux qui disent avec le docteur Bulliod, maire de Bône : « Il faut en finir!» Et nous approuvons son
: « Il faut en finir!» Et nous approuvons son énergique langage, quand il écrit : « Si une nouvelle catastrophe se produisait, l’exaspération publique, que l’on a pu jusqu'à ce jour maintenir, éclatera violente et, après être parvenu à éviter des scènes regrettables, je serai un des premiers à applaudir à la vengeance d’une population contre ceux que l’on pourra appeler alors et ajuster titre, les bandits de la finance. » , Henri GRIMAUX. LA Boxe à Constantine Grand Match Chary-Furtyss C’est un beau spectacle que celui auquel les Constantinois pourront assister demain soir au Skating Palace. Chary, en
Constantinois pourront assister demain soir au Skating Palace. Chary, en effet, est un boxeur de premier ordre, des meilleurs entraînés et des plus redoutables. Il a la réputation d’être un terrible cogneur, d’un encaisseur merveilleux et d’un boxeur très vite. Il est dans toute sa forme et désireux d’ajouter de nombreux succès à ses innombrables victoires. Du reste ne s'intitule-t-il pas champion de Provence et de Côte d’Azur, qui veut. C’est un titre qu’il a dû avoir conquis à la force des poignets, et son détenteur est obligé de se maintenir dans une forme exceptionnelle s’il ne veut pas voir
maintenir dans une forme exceptionnelle s’il ne veut pas voir son titre enlevé par un boxeur concurrent. Furtyss est loin d’avoir l'entraînement de son rival. Il a abandonné la boxe depuis de nombreux mois déjà; mais le terrible cogneur qui a si vite mis Randalls knockout à Bône, se retrouvera certainement et il prendra sûrement le meilleur dans le corps à corps où il a toujours excellé ; et si son manque d’entraînement ne lui permettra guère de mener la danse contre son terrible rival, nous pouvons du moins nous attendre à une terrible défense de sa part. Le combat
attendre à une terrible défense de sa part. Le combat sera, en tous cas, très plus intéressant, car les deux adversaires sont des dilettanti de la boxe et nous verrons certainement de très jolis coups. Le combat qui précédera ce grand match ne sera pas dépourvu d’intérêt étant donné l’ardeur et le grand désir de vaincre des deux adversaires en présence Spina et Pelusi. Bien malin qui pourrait dire lequel des deux aura le meilleur, car ils sont de force égale et combattent leur premier match. Il est à peu près certain qu’ils ne termineront pas les huit rounds et
près certain qu’ils ne termineront pas les huit rounds et qu’il y aura knockout ou abandon avant la fin. C’est ce qui se produit généralement dans les combats entre débutants qui ne savent pas se ménager et cognent à tour de bras dès le début. Nous tenons à remercier tout particulièrement nos deux champions. Impéons constantinois, qui combattent uniquement par amour du sport, d’encourager la boxe à Constantine. Le match exhibition qui nous sera servi comme hors-d’œuvre nous permettra d’assister à de très belles passes de boxe grâce à la science consommée du champion Sciavo. Nous ne saurions trop recommander
science consommée du champion Sciavo. Nous ne saurions trop recommander au public constantinois qui, pour la plus grande part, verra pour la première fois un match de boxe, le plus grand calme et le moins de bruit possible. Nous tenons à le prévenir pour éviter des cris et des appréciations déplacés, que les combattants ont le droit de cogner dans les corps à corps jusqu’au commandement « Arrêtez » de l’arbitre, lequel sera du reste assisté de deux juges pris parmi les sportifs les plus compétents de Constantine. Nous connaissons trop d’ailleurs l’esprit sportif de nos concitoyens pour craindre une
trop d’ailleurs l’esprit sportif de nos concitoyens pour craindre une manifestation quelconque sinon une ovation aux combattants une fois le combat terminé. Les places s’enlèvent rapidement. S’adresser pour la location au Skating Palace. Prix des places : rang réservé, cinq francs ; premier et deuxième rang, trois francs, seconds, deux francs ; galerie et pourtour, un franc droit des pauvres en plus. La location sans augmentation de prix. Exposition Barbier Contrairement à ce que nous avons annoncé et pour permettre à ceux de nos concitoyens qui n’ont pu encore visiter les œuvres admirables du maître aquarelliste Barbier, la clôture de
les œuvres admirables du maître aquarelliste Barbier, la clôture de l’exposition d’aquarelles qui se tient dans l’annexe de la Maison Meuser, est reportée irrévocablement au Vendredi 17 janvier. Nous n’avons pu que très faiblement donner notre appréciation sur les œuvres exposées, il faudrait la lyre d’Orphée pour rendre toutes les beautés qui s’en dégagent. C'est pourquoi nous engageons vivement les amateurs du merveilleux d’aller sans retard faire leur choix, car l’occasion qui leur est offerte ne se représentera certainement pas de longtemps. AU THEATRE Hier soir, à la répétition générale du Trouvère, une désagréable surprise attendait M. Viviani. Le matériel
du Trouvère, une désagréable surprise attendait M. Viviani. Le matériel musical de cet ouvrage fourni par les éditeurs n’étant pas conforme à la partition, il fut impossible à notre orchestre d’exécuter le chef-d’œuvre de Verdi. Force fut à la direction de changer le spectacle. Nous n’y perdrons pas, car cela nous fournira l'occasion d’assister aux débuts de Mme De Lyane, contralto et de M. Nourry-Soria, ténor léger dans Werther. Ces deux artistes nous arrivent précédés d’une excellente réputation et les amateurs de bonne musique passeront certainement une bonne soirée. La représentation du Trouvère est remise à une date ultérieure. MANOU.
représentation du Trouvère est remise à une date ultérieure. MANOU. Banque "Atlas” Société Anonyme d’Etudes d’Exploitation Minières et de Crédit au capital de un million Siège Social : 43, rue Cambon, PARIS. TÉLÉPHONE O. S8 Télégrammes : ATLAS-Constantine. Agence de Constantine (Algérie) 6, rue Caraman Chronique Lacalo GANTS DE SOIRÉES pour Dames et pour Hommes. — Echarpes. — Eventails. — Chemises. — Cravates. — Charles ISAAC, place d’Orléans, Constantine. — Maison de confiance acceptant les Bonnes de l’Union Economique. — Téléph. 25C. (Zarnte rose. C’est avec plaisir que nous apprenons l’heureuse venue en ce monde d’une jolie fillette à laquelle
l’heureuse venue en ce monde d’une jolie fillette à laquelle ses distingués parents Mme et M. Georges Couder, ont donné les prénoms de Suzanne-Léontine-Augusta. Nous adressons au papa et à la maman nos compliments les plus sincères et formons les meilleurs vœux d’avenir pour leur cher bébé. Bal de la Préfecture Les automobiles et les voitures des invités devront accéder à la Préfecture par le Boulevard Joly de Brésillon et la rue Sauzai. Après avoir déposé les invités devant l’hôtel de la Préfecture, toutes les voitures devront, sans stationner, se retirer par la rue Sauzai et évacuer cette rue par
retirer par la rue Sauzai et évacuer cette rue par les rues Sassy, Desmoyens ou Florentin. La circulation et le stationnement des voitures seront interdits rue Leblanc pendant toute la durée du bal. Le stationnement des voitures sera autorisé sur le Boulevard Joly de Brésillon, de l’angle de la rue Sauzai jusqu’à la Casbah. M. le Préfet prie les personnes invitées de bien vouloir se munir de leur carte d’invitation. Société civile "L’Avenir du Prolétariat" Liste des bénéficiaires des parts de 100 francs, désignés par le tirage auquel il a été procédé le 22 décembre 1912, à Paris. Comité de
été procédé le 22 décembre 1912, à Paris. Comité de Constantine MM. Duchamp Henri, liquoriste. Gérin Jules, comptable. Lanfranchi Simon, instituteur. Isaac Charles, représentant de commerce. Mme Saint-Paul, s. pr. Bouge Alphonse, ferblantier. Lemoine Emile, représentant de commerce. Guéry Auguste, chef de gare. Jolly Emile, expert préfectoral. Fabre Baptiste, s. pr. Augé Antoine, s. pr. Le montant de ces parts de remboursement sera payé au domicile de M. Hugon, instituteur, président du comité, dès que le siège social lui aura adressé les fonds. Élection au conseil départemental de l'enseignement primaire Nombre d’institutrices ayant pris part au vote : 248. —
Nombre d’institutrices ayant pris part au vote : 248. — Majorité absolue de suffrages exprimés : 125. Mlle de Stefano 90 voix, Mme Piétrin 56. — Mme Balaji 50. — Mme Ollive 19. — Mme Pacconi 5. Voix diverses ou bulletins nuls, 14. (Ballotage) CHEMINS DE FER 4, / Fixas ** et Portatifs DECAUVILLE SUCCURSALE 0 ALGÉRIE 62, Rue de Constantine, 62 des candidats et candidates aux emplois administratifs) édition 1912, un fort volume contenant 730 pages de texte compact et donnant tous les renseignements utiles sur toutes les fonctions publiques etc. Théâtre Municipal de Constantine Direction : V. VIVIANY
publiques etc. Théâtre Municipal de Constantine Direction : V. VIVIANY Ce soir jeudi pour les débuts de Mlle De Lyane, mezzo-cantante et M. Nourry-Soria, ténor léger Werther Drame lyrique en quatre actes Musique de MASSENET Vendredi 17 janvier, représentation du Théâtre libre avec plusieurs pièces réalistes Les CigarettesSur la dalle. Même est grosse-La Casserole interprétée par nos excellents artistes de comédie. La location est ouverte tous les jours, le matin de 9 heures à midi. L’après-midi de 2 h. à 5 heures, au Théâtre municipal. ALGER TÉLÉGRAMMES DECAUVILLE-M.S.F. TÉLÉPHONE 14-63 Tribunal de Commerce de Constantine Pour les Candidats aux Fonctions
Tribunal de Commerce de Constantine Pour les Candidats aux Fonctions Publiques Carrières de Jeunes Gens Vérificateur-Adjoint des Poids et Mesures. — Date probable : octobre 1913. Age : 22 à 29 ans. Traitement : 1.800 à 7.000 francs. Frais de tournées, de loyer et de déplacements. Aucun diplôme n’est exigé. Commissaire de Police dans les départements. — Date probable : août 1913. Age : 22 à 30 ans. Traitement : 1.800 à 8.000 francs. Aucun diplôme n’est exigé. Surnuméraire des Contributions Indirectes — Date officielle : 24 avril 1913. Age : 19 à 25 ans. Traitement : 500 à 10.900
: 19 à 25 ans. Traitement : 500 à 10.900 francs. Avantages divers. Aucun diplôme n’est exigé. Employé-Comptable au Crédit Foncier de France. — Date probable : juin 1913. Age 21 à 30 ans. Traitement : 2.000 à 4.000 francs. Accès aux grades supérieurs par voie d’examen. Aucun diplôme n’est exigé. Expéditionnaire et Piqueur à la Société du Gaz de Paris. — Date probable : juin 1913. Age : 26 à 30 ans. Traitement : 2.100 à 4.200 fr. Aucun diplôme n'est exigé. Contrôleur-Adjoint des Douanes — Date officielle : 26 et 27 mars. Délai d’inscription : 10 février 1913.
26 et 27 mars. Délai d’inscription : 10 février 1913. Concours ouvert pour 25 places. Age : 18 à 25 ans. Traitement : 2.000 à 12.000 francs. Baccalauréat exigé. Surnuméraire de l’Enregistrement, du Domaine et du Timbre. — Date probable juin 1913. Age : 18 à 25 ans. Traitement : 2.000 à 8.000 fr. Avantages divers. Baccalauréat exigé. Inspecteur du Travail. — Date officielle : 5 mai 1913. Age : 26 à 35 ans. Traitement : 3 000 à 8.000 fr. Indemnités diverses. Aucun diplôme n’est exigé. Elève Vice-Consul. — Date probable : juin 1913. Age : 21 à 30
Date probable : juin 1913. Age : 21 à 30 ans. Traitement : 4.000 à 6.000 francs. Le traitement des vice-consuls varie entre 6.000 et 20.000 francs suivant les postes occupés. Rédacteur au Ministère des Finances. — Date officielle : première quinzaine d’avril. Délai d’inscription : 15 février 1913. Concours ouvert pour 20 places. Age : 22 à 30 ans. Traitement : 1.500 à 12.000 francs. Avantages divers. Baccalauréat exigé. Les lecteurs qui ont besoin de renseignements au sujet d’un des emplois indiqués ci-dessus ou d’une carrière administrative quelconque peuvent s’adresser de notre part à MM. les directeurs de l’école
s’adresser de notre part à MM. les directeurs de l’école du fonctionnaire, 40, Avenue Daumesnil, Paris. Joindre 0 fr. 10 et ne pas oublier de mentionner sa qualité de lecteur de l'Echo du Soir. Les Directeurs de l’École du Fonctionnaire ont bien voulu également s’engager à adresser à tous ceux de nos lecteurs qui en feront la demande accompagnée de 1 fr. 50 en timbres-poste ou mandat pour tous frais, l’Annuaire paru (livre Liquidation Judiciaire Eugène LIVENEAU Commerçant à Constantine Juge-Commissaire : M. GUEIT. Liquidateur définitif M. GUINARD. AFFIRMATIONS Messieurs les créanciers sont informés que la première réunion pour la
les créanciers sont informés que la première réunion pour la vérification et l’affirmation de créances dans ladite liquidation aura lieu le mardi quatre février 1913, à dix heures du matin, en la salle du Tribunal de Commerce, au Palais de Justice, place Négrier. Il est urgent, s’ils ne font déjà fait, qu’ils déposent immédiatement, ou tout au moins trois jours avant cette réunion soit entre les mains du liquidateur définitif, soit au Greffe du Tribunal de Commerce, leurs titres de créances, accompagnés d’un bordereau en triple ouverture sur papier libre, indicatif des sommes qu’ils peuvent avoir à réclamer. Il est
indicatif des sommes qu’ils peuvent avoir à réclamer. Il est indispensable qu’ils assistent à cette réunion en personne ou par fondé de pouvoir enregistré. Le Greffier. A. VALLE. Bar de l'Intendance Rue B. BRUNACHE M. Pierre DALMAGNE, ex-garçon de la Brasserie de l’Etoile, a l’honneur d’informer le public qu’il vient de se rendre acquéreur du coquet établissement connu sous le nom de Bar de l’Intendance, si réputé pour son excellent café et ses liqueurs de toute première marque. Soucieux des bonnes traditions de la Maison, il fera tous ses efforts pour satisfaire la clientèle, Becs & Manchons AU GAZ DESSAINTS