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tous les livres de l'histoire. Ce travail de Titans est monté vers le ciel pour les chimères qu'ils ont créées. Trichinopoli : taillées à même le roc, des rues moitié à ciel ouvert moitié galeries. Mont Saint-Michel Brahmanique avec ses immenses escaliers conduisant vers les Dieux et qui répondent si bien à l'ascension morale de son peuple. C'est la forteresse de la prière. A travers la lumière et l'ombre, comme à travers les heures fastes et néfastes monte à l'assaut cette armée de pèlerins; « Madhoura, temple-ville. Du divin, de la caricature, des Dieux noirs dans l'ombre et des fleurs
la caricature, des Dieux noirs dans l'ombre et des fleurs pour parer les poupées sacrées. Il faudrait des années pour dénombrer les sculptures. Labyrinthe de statues, Panthéon de légendes, où le passé figé en pierre témoigne des siècles écoulés dans l'immuable brahmanisme. « Mais nous atteignons, plus grand que les Pagodes, l'Olympe de Civa aux confins de l'Himalaya. Pouvait-on ne pas donner, à de tels Dieux comme Olympe la plus haute montagne au monde? « Au loin la mer de nuages qui déferle et dans l'aube d'un matin pâle, le soleil ou Civa, je ne sais plus, a déjà avant
soleil ou Civa, je ne sais plus, a déjà avant son apparition semé de roses les cimes neigeuses à l'infini. « Les premiers moulins à prières, les premiers drapeaux couvrant les Temples Thibétains sont là comme le souvenir du bouddhisme veillant à la fois sa tombe et son berceau. « Et pourtant cette masse grandiose des Himalayas, le grand silence blanc comme dirait Frédéric Rouquette, s'efface, s'annule, s'oublie devant Bénarès, la ville sainte, ce résumé angoissant de toute l'Inde. « Le père de Flaubert écrivit : « Nous mourons tous de n'avoir pas vu Bénarès. » Jules Bois qui publia
de n'avoir pas vu Bénarès. » Jules Bois qui publia ses visions de l'Inde précise : « J'ai failli mourir de l'avoir vue. » « Dans son cours magnifique vers la mer, le Gange a fait un coude face à l'est. Sur la rive qui regarde se lever le soleil car l'autre est désertique, s'est construit Bénarès, la ville aux deux mille temples. Cascades de Pagodes, avalanches cristallisées, cloches étourdissantes mêlant leurs psalmodies à la chanson des veuves, foire infernale, chant de sorcières au grand Sabbat? Parasols qui semblent tourner, mugissements des vaches sacrées. Hallucinations permanentes qui poussent la ruée
mugissements des vaches sacrées. Hallucinations permanentes qui poussent la ruée des pèlerins vers cette eau si quelconque, vers le Gange si petit devant Bénarès, vers ce lit boueux si grand dans le monde puisqu'il entraîne vers la mer toutes les impuretés de l'Inde. « Sur les rives, Civa a bâti les palais des rajahs et les maisons des pauvres pour les précipiter plus vite dans le fleuve du néant. Mais sur chaque ruine, sur chaque pierre montent les fanatiques et la ville et le peuple indéfiniment s'enfoncent dans l'eau qui passe indifférente. « Colonnes écroulées. Inde en folie, au milieu
passe indifférente. « Colonnes écroulées. Inde en folie, au milieu des vivants hurlant leur agonie, gardés par les chiens et les corbeaux les bûchers sans arrêt brûlent des corps. Pour hâter la crémation, car d'autres cadavres prenant leur dernier bain attendent leur tour, les bouddhistes hindous à coups de perches enfoncent les membres calcinés et le Dieu triomphant, dans ce vacarme et ce grouillement non content de supprimer les corps veut s'attaquer à la raison. On voudrait fuir, s'accrocher à sa sensibilité, on appelle au secours la mentalité occidentale on voudrait rester le spectateur qui peut seulement regarder, mais il
voudrait rester le spectateur qui peut seulement regarder, mais il faut devant Bénarès la morbide s'arracher à son vertige pour aller vers la lutte vers la vie. « Midi, tous les pèlerins ont rejoint leurs demeures. Les rives du fleuve trop calmes sont désertées, les bûchers tous seuls achèvent l'œuvre de mort. Un chien rôde, au loin la chanson des veuves continue, Bénarès la ville sainte est un reflet de l'enfer cette ville étrange baignée par les styx silencieux. On ne peut oublier Bénarès. « Visite à la Pagode d'or, à la vache sacrée, aux puits de la science entretenant
à la vache sacrée, aux puits de la science entretenant le désir du Gange? Visite à la Pagode de Durga, femme de Civa associée à sa destruction, temple habité par des singes qui mêlent leurs grimaces aux Figures divines de la pierre. « Hantés par l'idée de la mort c'est elle que nous rencontrons, touchante cette fois et bien plus près de nous au Taj mahal, la merveille d'Agra que l'empereur Shah Djehan fit élever à la mémoire de son épouse, le tombeau de la bien-aimée. Qu'importe la hauteur de ces coupoles trop neuves malgré leurs trois cents ans, le
ces coupoles trop neuves malgré leurs trois cents ans, le luxe de ses jardins, la fraîcheur de ses jets d'eau, jamais ce luxe musulman n'égalera en grandeur la poésie qui se dégage de ce petit tombeau de marbre et de pierreries contenant sous la coupole ce qui reste de la bien-aimée, jamais une femme ne pourra obtenir plus de témoignage de respect que cette musulmanne près de laquelle un roi s'est effacé et la petite princesse si choyée, parée de diamants et de pagnes d'or a pu s'endormir pour l'éternité dans un tombeau d'amour. « Enfin, c'est encore la mort
dans un tombeau d'amour. « Enfin, c'est encore la mort que l'on retrouve à Bombay sous forme de vautours perchés sur les tours du silence des Parsis. Dans le refuge d'une brousse inquiétante que nul pas ne dérange, ces trois tours immobiles enferment leurs secrets. L'être choyée, désirée peut-être, belle encore sous ses voiles mais endormie pour toujours est livrée aux rapaces là-bas derrière ces murs qu'on aperçoit silencieux et angoissé, d'un jardin rempli de vie, de fleurs et de parfums. « J'avais réalisé mon beau rêve, mon voyage aux Indes était bien le plus beau voyage du monde puisque
Indes était bien le plus beau voyage du monde puisque devant cette foule déferlant vers la mort j'emportais très ému la vision de l'éternité. « Le film que nous allons vous montrer se déroule en quatre parties qui seront séparées d'un petit entr'acte de deux minutes à peine pour permettre le changement des rouleaux. C'est un autre film qui sera monté plus tard qui montrera spécialement l'Inde française ce qui n'empêche pas dans celui que vous allez voir que certaines scènes ont été tournées en territoire français. Mais avant de passer à la projection je veux exprimer toute ma reconnaissance
passer à la projection je veux exprimer toute ma reconnaissance à Monsieur le Président, qui a bien voulu autoriser la Société de Géographie à servir aujourd'hui de marraine à ce film et ma profonde gratitude à Monsieur le Secrétaire général Grandidier qui depuis plusieurs années a bien voulu nous apporter son haut appui et nous réserver toujours son si charmant accueil. Et je ne puis enfin terminer sans remercier Messieurs les Administrateurs de la Société des films exotiques de nous avoir confié la réalisation de ce film et ils ne m'en voudront pas de vous révéler ici leurs pensées et
m'en voudront pas de vous révéler ici leurs pensées et leur but : « Faire connaître en France l'exotisme des beaux voyages, s'attacher à montrer dans nos colonies l'œuvre continuelle des fonctionnaires, des colons et des militaires et de tracer enfin pour la jeunesse des écoles un atlas vivant moins aride qu'un livre et qui lui dira : « Partez vers ces régions, vous le voyez ce n'est plus l'exil et dans ce siècle d'affaires où l'argent vous écrase, là-bas une vie plus large s'ouvrira devant vos énergies. Vos maîtres dont les noms sont gravés en lettres d'or sur les
dont les noms sont gravés en lettres d'or sur les murs de cet hôtel vous ont tracé vos devoirs. Suivez leurs exemples, travaillez aussi pour la plus grande France, et ces pays, petits enfants, feront un jour de vous des hommes. » Séance du 1er février 1929. Présidence du Général G. FERRIER, de l'Institut, Vice-Président de la Société. Aux côtés du général Perrier avaient pris place des représentants de MM. l'ambassadeur du Brésil, et des ministres de Bolivie et du Pérou ainsi que M. G. Grandidier, secrétaire général de la société. Après avoir souhaité la bienvenue à M. Courteville et
société. Après avoir souhaité la bienvenue à M. Courteville et l'avait félicité du succès de son périlleux voyage, le président lui a donné la parole. Le conférencier a retracé l'itinéraire de la première traversée de l'Amérique du Sud en automobile : Rio de Janeiro-La Paz-Lima. De nombreuses projections cinématographiques nous ont montré les différents pays parcourus par M. Courteville ainsi que les difficultés qu'il a surmontées et tous les obstacles qu'il a dû vaincre pour mener à bien le voyage qu'il avait entrepris. Séance du 8 février 1929. Présidence de M. E. -A. MARTEL, Président de la Société. Au bureau
M. E. -A. MARTEL, Président de la Société. Au bureau et autour du président avaient pris place : M. Boeck, représentant M. le ministre de Danemark et Mme Boeck; M. Hardion, secrétaire d'Ambassade, représentant M. le ministre des affaires étrangères; M. Roume président honoraire de la société; le général Perrier, Vice-Président; le colonel Joalland, M. Aug. Chevalier; Mme Massieu, M. G. Grandidier. Le Président rappelle que M. O. Olufsen s'est déjà fait entendre deux fois devant les membres de la Société; comme géographe il a été le fondateur et, pendant vingt ans, le secrétaire général de la Société danoise de
vingt ans, le secrétaire général de la Société danoise de Géographie. Comme explorateur notoire il a visité à maintes reprises les hauts plateaux glacés du Pamir, les régions désertiques du Turkestan, le nord de l'Afrique, le Sahara et, dans son avant-dernier voyage (1922-29) le Hoggar. Expédition au Soudan français (1927-1928). « Je suis très honoré de l'invitation que votre célèbre société m'a faite à venir vous entretenir de mon expédition au Soudan français en 1927. C'est la troisième fois que j'ai le grand plaisir de parler dans votre société dont je me flatte d'être lauréat et membre correspondant. « Beaucoup
je me flatte d'être lauréat et membre correspondant. « Beaucoup d'entre vous connaissent certainement le territoire dont je me propose de vous entretenir ce soir et je ne doute pas qu'il y ait parmi vous des personnes plus compétentes que moi pour traiter la question qui fait l'objet de ma conférence. Il se pourrait donc que mon exposé ne contienne rien de nouveau pour ceux d'entre vous qui seraient d'anciens coloniaux et je compte d'avance sur votre indulgence. Je crois pouvoir admettre cependant que tous mes auditeurs n'ont pas eu l'occasion de visiter le Sénégal et le Soudan français et
l'occasion de visiter le Sénégal et le Soudan français et que ma conférence pourra du moins présenter quelque intérêt pour eux. Il vous fera plaisir, je l'espère, d'entendre parler de régions où vos compatriotes accomplissent, malgré un climat peu agréable, un travail énergique d'exploration, d'exploitation et d'administration tout à l'honneur de la France, un travail qui rend ces pionniers dignes de la reconnaissance de toute la nation française. « Nous ne nous étions point proposés de faire un voyage d'exploration au Soudan puisque toutes les contrées par lesquelles nous avons passé étaient non seulement connues mais même administrées par des
passé étaient non seulement connues mais même administrées par des fonctionnaires français. Ce fut une expédition scientifique organisée sur mon initiative. « Je m'étais adjoint deux autres danois, un botaniste Olaf Hagerup et un zoologue M. Harry Madsen, conservateur au musée zoologique de l'Université de Copenhague. L'expédition avait pour mission de recueillir des plantes susceptibles de compléter les collections du musée botanique de Copenhague et des animaux de toutes sortes, en particulier des oiseaux, des reptiles, des poissons et des insectes qui ne se trouvaient pas déjà dans les vitrines du Musée zoologique du Danemark. Ce Musée possède des exemplaires
du Musée zoologique du Danemark. Ce Musée possède des exemplaires d'animaux plus grands, originaires de ces régions. En ce qui me concerne personnellement je me proposais d'étudier les us et coutumes des Touaregs nomades le long du Niger et de me faire une idée de leurs migrations. J'avais eu l'occasion déjà, pendant mon expédition au Sahara français, dans le Hoggar, en 1922 et 1923 de passer un certain temps au milieu de cette intéressante population. « Au point de vue scientifique et par rapport au matériel, la mission s'est équipée partiellement en Danemark, à Paris et à Marseille. Quant aux
partiellement en Danemark, à Paris et à Marseille. Quant aux moyens de transport, nous avons prévu que nous rencontrerions de la part des autorités françaises, jusqu'au fond même de ces colonies, les facilités et le charmant accueil dont j'ai toujours eu à me féliciter pendant les nombreuses années où mon travail m'a mené dans les régions sur lesquelles flotte le drapeau français. « Cet espoir n'a pas été déçu. Grâce au bienveillant concours de la Légation de France à Copenhague et à la complaisance de M. Louis Hermitte, ministre de France au Danemark, grâce aussi à l'extrême prévenance du Ministère
France au Danemark, grâce aussi à l'extrême prévenance du Ministère des Affaires Étrangères et du Ministère des Colonies, à Paris, nous avons reçu au cours de notre voyage un parfait accueil. Partout les autorités françaises et les particuliers nous ont fourni leur concours et nous ont offert une large hospitalité. Si le climat ne nous avait pas occasionné certains désagréments, notre voyage eût été une série ininterrompue de chaleureuses réceptions, dans les colonies que nous avons visitées. Dans ces conditions, il est tout naturel que notre mission ait obtenu les meilleurs résultats possibles et que nous ayons pu donner pleinement
meilleurs résultats possibles et que nous ayons pu donner pleinement satisfaction aux autorités scientifiques de mon pays. Nos collections zoologiques, botaniques et ethnographiques furent exposées à Copenhague du 21 septembre au 1er octobre et l'exposition fut ouverte sous la présidence du Ministre de France M. Louis Hermitte, en la présence des autorités danoises. Je tiens à profiter de l'occasion qui m'est offerte aujourd'hui pour exprimer à la France, en mon nom et au nom de mes compagnons de voyage, notre plus profonde gratitude. Nous avons été extrêmement touchés de la prévenance et de la serviabilité que l'on nous a témoignées
prévenance et de la serviabilité que l'on nous a témoignées partout dans ce cher pays de France pour lequel les Danois ont toujours éprouvé et éprouvent encore la plus profonde sympathie. Nous ne comptons pas parmi les amis puissants de la France mais nous aimons le drapeau tricolore presque autant que le Dannebrog. Après un court séjour à Marseille, nous nous sommes embarqués, le 30 mars, sur le vapeur « Abda » à bord duquel nous avons fait une excellente traversée en faisant escale à Tanger et à Casablanca. Notre arrivée à Dakar eut lieu le 8 avril. Ce fut
arrivée à Dakar eut lieu le 8 avril. Ce fut pour moi un grand plaisir de constater les progrès immenses réalisés à Casablanca depuis que j'avais visité cette ville en 1924. C'est aujourd'hui une ville élégante aussi soignée que Paris, qui possède un port remarquable. Avant de faire le récit de son voyage à travers l'Afrique Centrale, M. O. Olufsen montra, sur la carte que nous reproduisons ci-contre, les régions traversées par sa mission. Ces régions sont situées entre les 3e et 16e degrés de latitude boréale c'est-à-dire de la zone tropicale. Le territoire colonial français forme un bloc dénommé
zone tropicale. Le territoire colonial français forme un bloc dénommé l'Afrique Occidentale française. Ce bloc comprend les pays suivants : la Mauritanie, le Sénégal, la Guinée française, le Soudan, la Côte d'Ivoire, la Haute Volta, le Dahomey et la colonie du Niger, ainsi que les États mandataires de Togo et du Cameroun. Les colonies françaises sont entrecoupées par la Gambie anglaise, la Guinée portugaise, la Sierra Leone anglaise, la République de Liberia, la Côte d'Or anglaise et le Nigeria anglais. L'Afrique occidentale française a une superficie huit fois plus grande que celle de la France, mais elle n'a qu'environ 13
que celle de la France, mais elle n'a qu'environ 13 millions d'habitants composés essentiellement de nègres et d'un certain nombre d'Arabes ou de Maures, de Berbères et de Touaregs. Comme vous le savez, cette dernière population appartient à la race berbère. Le plus souvent les nègres s'occupent d'agriculture et d'horticulture mais quelques-uns d'entre eux se livrent à la pêche dans le Niger, dans d'autres fleuves ou en mer. Les Arabes, les Berbères et les Touaregs sont nomades ou commerçants. Au point de vue confession religieuse, les nègres appartiennent le plus souvent au fétichisme ou à l'animisme, mais quelques-uns d'entre eux
souvent au fétichisme ou à l'animisme, mais quelques-uns d'entre eux sont musulmans. Toutefois, c'est à un mahométanisme mitigé qu'ils se confessent. Le reste de la population indigène professe le mahométanisme. Parmi les blancs, on compte environ 10 000 Français et 2 000 autres Européens et Syriens. Les Français sont pour la plupart fonctionnaires, militaires ou négociants. Quant aux Syriens, qui sont établis dans ces régions depuis les temps les plus reculés, ils sont tous négociants. Toute l'administration est civile. A la tête de chaque colonie se trouve un gouverneur. Les colonies sont subdivisées en secteurs confiés à un administrateur. Elles
colonies sont subdivisées en secteurs confiés à un administrateur. Elles relèvent toutes d'un Gouverneur général résidant à Dakar, port de mer florissant d'environ 35 000 habitants. Le Gouverneur général est actuellement M. Carde. Si l'on vient du nord, du Sahara, qui a une altitude variant de 200 à 700 mètres, on entre dans l'Afrique Occidentale sans guère s'en apercevoir, le terrain ayant à peu près la même altitude. Au sud d'une ligne passant de la Guinée française au Nigeria anglais, le pays est montagneux et l'on y remarque en particulier le massif du Fouta Djallon d'une altitude de 1 500
le massif du Fouta Djallon d'une altitude de 1 500 à 2 000 mètres. C'est là que se trouvent les sources du Niger. Cependant, ce sont les hauts plateaux qui donnent un caractère spécial à ce pays. Les formations pierreuses du Sahara, granits et gneiss, se prolongent jusque dans l'Afrique Occidentale où l'on trouve la latérite ferrugineuse, caractéristique aux pays tropicaux. Au point de vue climatérique, on sort du Sahara desséché, surchauffé et balayé par les vents pour arriver dans un pays torride et humide qui a quatre saisons plus ou moins prononcées, dont deux périodes de pluie et deux
ou moins prononcées, dont deux périodes de pluie et deux périodes de sécheresse. Dans ces régions il n'y a que deux fleuves réellement importants : le Sénégal et le Niger. Ils sont alimentés par les pluies périodiques. Il en est de même de quelques petits cours d'eau qui descendent jusqu'à la côte de la Guinée. Seuls ces deux grands fleuves présentent quelque importance pour la navigation. Après avoir quitté le désert aride du Sahara où la végétation est si pauvre, on arrive aux vastes prairies qui partent d'une ligne passant au nord de Tombouctou. Après la zone des prairies vient
au nord de Tombouctou. Après la zone des prairies vient celle de la broussaille et des claires savanes qui s'étendent jusqu'aux forêts vierges des régions tropicales de la côte de Guinée. Depuis le Sahara jusqu'à la Côte de Guinée, c'est-à-dire sur le parcours que je viens de signaler, la faune change avec la végétation. C'est ainsi que l'on passe du Sahara, dont la faune est extrêmement pauvre, à l'Afrique Occidentale qui est un véritable paradis des animaux. La faune y est extrêmement riche et variée. Notre route partait de Dakar par chemin de fer jusqu'à Bamako au Soudan. De là,
par chemin de fer jusqu'à Bamako au Soudan. De là, nous sommes allés en autos à Mopti en passant par Ségou et San tandis que nos gros bagages étaient expédiés en chalands par le fleuve, de Koulikoro à Mopti. De Mopti, nous nous sommes embarqués à bord de deux chalands remontant le Niger jusqu'à Kabara, port de Tombouctou, puis, toujours sur le Niger par le même moyen de locomotion nous avons passé par Bamba, Bourem, Gao et Ansong pour aller jusqu'à Labezenga d'où nous avons continué en autos jusqu'à Niamey. En poursuivant notre route, toujours en autos, nous avons traversé
En poursuivant notre route, toujours en autos, nous avons traversé Dosso, Dagoundoutchi, Birni N’Konni, Madoua, Maradi, et Tessaoua pour atteindre Zinder. Au départ de cette ville nous sommes allés, avec nos voitures, à Kano puis, par chemin de fer, jusqu'à Jebba, près du Niger et Lagos où nous nous sommes embarqués sur le navire français « Madonna », en passant par Cotonou, Lomé, Accra, Grand Bassam, Tabou, Freetown et Konakry; nous étions de retour à Dakar le 3 janvier 1928. Nous avons quitté ce port le 11 janvier à bord du vapeur Pony, partant à destination de Marseille où nous
du vapeur Pony, partant à destination de Marseille où nous débarquions le 21 janvier après avoir fait escale aux îles Canaries et à Casablanca. De Marseille nous sommes partis pour Copenhague en passant par Paris le 16 février. « Le Gouverneur général, M. Carde nous a réservé à Dakar le plus charmant accueil et nous a permis de chasser, de cueillir des plantes comme il nous plairait et d'exporter nos collections en franchise de douane. S'étant informé pour savoir si nous avions des autos pour le transport et ayant appris que nous n'en avions pas, il donna des instructions selon
que nous n'en avions pas, il donna des instructions selon lesquelles nous étions autorisés à louer les autos et les chalands appartenant au Gouvernement colonial. En communiquant ces instructions à tous les gouverneurs et administrateurs, il leur donna l'ordre de bien nous recevoir. Le Gouverneur général nous rappela qu'il fallait se méfier du climat et de différents animaux, tout en nous faisant remarquer que nous avions choisi justement la plus mauvaise saison. J'avais préféré venir à cette époque, plutôt qu'au moment de la pluie, car les Européens supportent mieux la chaleur sèche que la chaleur humide. Or, comme nous allions
chaleur sèche que la chaleur humide. Or, comme nous allions passer presque une année dans ces régions, il fallait nous faire à tous les caprices climatériques du pays. Le chef du Cabinet du Gouverneur général, M. Annet, nous prêta un concours des plus précieux. L'inspecteur général du chemin de fer eut soin de procurer, dans le train, la place nécessaire pour le transport de nos gros bagages qui remplissaient tout un wagon. Le capitaine Martonne, chef du service cartographique, nous munit de cartes spéciales; la banque africaine prit des dispositions pour que nous puissions toucher de l'argent en cours de
pour que nous puissions toucher de l'argent en cours de route. Nous eûmes le plaisir de rencontrer à Dakar cinq danois employés par la Compagnie de Commerce danoise dans cette ville et ces compatriotes se mirent à notre disposition. C'est vous dire que notre départ de Dakar, le 19 avril, eut lieu dans les meilleures conditions. « Le parcours de Dakar à Bamako à travers le Sénégal est desservi une fois par semaine par un train express ayant des wagons lits et un wagon restaurant. Ce train met trente-six heures à parcourir un trajet de 1 200 kilomètres. Dakar est
à parcourir un trajet de 1 200 kilomètres. Dakar est située sur des pentes descendant vers l'Océan Atlantique, mais à travers le Sénégal, le train passe sur des hauts-plateaux s'étendant à perte de vue. Aux abords de Bamako on entre subitement dans une région montagneuse et tout près de la ville, on redescend dans la vallée du Niger. « Après avoir passé notre temps à chasser, à recueillir des plantes et à faire des explorations sous-marines près de Dakar nous sommes partis par le train dans la direction est. Le trajet de Dakar à Bamako est très pittoresque; on traverse