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voulu mettre à la disposition des mouvements de jeunesse. Outre la salle commune, on compte cinq pièces qui deviendront les salles de réunion non seulement de l’A.D.A.C., mais de la section de la J.A.C., de l’Aéro-Club local, de l’Amicale Sportive pellegruenne, etc... Ainsi tous les mouvements de jeunesse pourront être réunis dans un même local. * * * Sur l’initiative de l’A.D.A.C., les étudiants toulousains étaient invités à visiter le Groupe Duguesclin des Chantiers de la Jeunesse, situé au château de Lespinet. Accueillis par tous les jeunes, un chef les invita « à faire connaissance pendant quelques heures avec la
invita « à faire connaissance pendant quelques heures avec la vie d’équipe ». * * * À Clermont s’est tenue du 18 au 24 janvier une semaine d’information sur les Chantiers de la Jeunesse. Conférences et manifestations révélèrent au grand public l'activité féconde et prometteuse de nos Chantiers, et plus particulièrement des groupements de la province d’Auvergne. Légion À Vichy s’est ouverte l’école nationale de formation légionnaire. Dans une allocution, le commissaire Bécherel-Boichut a notamment déclaré : « Nous vous avons assemblé pour faire des meilleurs d’entre vous les apôtres de la doctrine nouvelle ». * * * Sous l’égide
de la doctrine nouvelle ». * * * Sous l’égide de la Légion, les J.A.L.F., organisation des Jeunes de la Légion de la Haute-Vienne ont organisé à Bonneval-la-Côte (Haute-Vienne) une grande fête folklorique limousine au profit des prisonniers de guerre. En octobre dernier se constituait à Toulouse une troupe théâtrale formée d’étudiants des facultés et de jeunes filles de l’E.P.S. Dernièrement ces amateurs présentaient au Centre Régional de la Jeunesse de Toulouse: « Le Curé de Cuignan », d’Alphonse Daudet, « Les Précieuses Ridicules », de Molière. Donné pour les apprentis toulousains, ce spectacle a remporté un vif succès. *
apprentis toulousains, ce spectacle a remporté un vif succès. * * * M. Charles Corbessis a entrepris la représentation de quelques pièces classiques pour les jeunes de la banlieue parisienne. Une troupe d’acteurs qui comprendra au moins deux sociétaires de la Comédie Française présentera ainsi à ce jeune public : « Œdipe-Roi », « Britannicus », « Le Malade Imaginaire », « Les Fourberies de Scapin », « Ruy Blas » et deux autres pièces qui ne sont pas encore connues. La musique n’a pas été oubliée et les écoliers parisiens pourront entendre accompagnant des pièces de Sophocle des fragments
parisiens pourront entendre accompagnant des pièces de Sophocle des fragments de Mélemée, Gluck et Haendel. * * * Le Bureau des Etudes Générales du Secrétariat général de la Jeunesse, quai Achille Lignon, à Lyon, vient d’ouvrir une salle de lecture dans laquelle quotidiens, revues et périodiques français pourront être consultés chaque jour de 13 h. 30 à 16 heures. Les publications seront à la disposition des cadres des groupements de jeunesse et des journalistes accrédités par le Secrétariat général de la Jeunesse. Le Chef de Tournemire a inspecté les otages Compagnons de la Côte d’Azur. Il visita notamment les centres
Compagnons de la Côte d’Azur. Il visita notamment les centres d’apprentissage. La fondation Lenoir, à Fabron, dirigée par le chef Pouzol, retint son attention, ainsi que le centre Jules Ferry de Cannes. * * * Le Commissariat général aux Sports organise pendant l’hiver 1943 une série de manifestations sous le signe de l’art et de la pensée. Ces conférences ont pour but d’attirer vers le sport une élite intellectuelle, qui en deviendra le meilleur propagandiste. Le sport doit également être considéré par les artistes comme un thème d’inspirations multiples. La première de ces manifestations a eu lieu le 23 janvier
première de ces manifestations a eu lieu le 23 janvier à la Sorbonne. Serge Lifar a fait une conférence sur le sport et la danse. Au programme figuraient deux films: « Symphonie en blanc » et « Le Ballet d’Icare ». Le 23 février, André Obey fera jouer « 800 mètres », pièce qui fut inspirée par les Jeux Olympiques. ma boîte aux lettres... André ZARABY, chef de cité aux Compagnons de France est; parmi ces chefs qui voient le mal et ne craignent pas de le dénoncer : « Les Jeunes, nous écrit-il, ont préféré « parler d'union »
Les Jeunes, nous écrit-il, ont préféré « parler d'union » que de la forger dans une action commune révolutionnaire nationale, ils ont préféré rédiger des articles, organiser des manifestations, lancer des slogans, etc... que de travailler dans le calme, animé par le seul désir « d’arriver ». Mais, que pouvait redouter une Jeunesse unie dans l’Etat Nouveau ? Qu’avait-on à craindre de cet Etat dont les voix les plus illustres et les plus autorisées proclamaient des principes « très sages » à l’endroit de notre jeunesse ? N’est-ce pas le Maréchal lui-même qui a déclaré devant la Commission de la
Maréchal lui-même qui a déclaré devant la Commission de la Jeunesse du Conseil National : « Pas plus que nous voulons une Jeunesse d’Etat, nous ne voulons une Jeunesse unique, mais nous voulons une Jeunesse unie, et quelle assurance plus grande désireraient les Jeunes ? Aucune certes, mais pour réaliser cette unité réclamée par le Chef de l’Etat, il fallait beaucoup abandonner. Les mouvements devenant unis, disparaissait cette concurrence, cet antagonisme qui a fait de l’un ou de l’autre le plus fort, le plus ceci ou le plus cela. Ainsi disparaissait cette prétention aussi orgueilleuse que trompeuse de former une
disparaissait cette prétention aussi orgueilleuse que trompeuse de former une jeunesse à la manière de », en appliquant tel ou tel programme. L’Union est pourtant à la base de toute organisation ou de toute société. L’Union urgente et nécessaire, si l’on veut que les jeunes s'intègrent dans la Communauté Nationale, si l’on veut inaugurer et suivre une politique de la jeunesse, si l’on veut aider, collaborer, participer au relèvement de cette France blessée mais pas morte. P. E. et ses consequences économiques Quand nous avons perdu l’Afrique Equatoriale, la Nouvelle-Calédonie, la Syrie, Madagascar, les Français n’ont pas été frappés très
la Syrie, Madagascar, les Français n’ont pas été frappés très profondément ; beaucoup ont même perdu de vue que ce sont des Français qui sont morts pour les défendre ; pour eux, c’est là de la géographie, science infiniment négligée dans notre pays... Par contre, la perte, survenue en quelques jours, de notre Afrique du Nord presque entière, a plongé le pays dans la stupeur. C’est que jamais personne n’a considéré le Maroc, l’Algérie et la Tunisie comme des colonies ; faisant abstraction des différences de statut existant entre ces trois parties de notre territoire, chacun s’est habitué à les
trois parties de notre territoire, chacun s’est habitué à les considérer comme un bloc et comme un prolongement de la mère-patrie. « A NOUS L’HUILE, LES LEGUMES, LES PHOSPHATES » Si du point de vue psychologique et sentimental, cette manière de voir est fondée, elle l’est aussi au point de vue économique. Depuis plusieurs années, l’Algérie, à elle seule, était devenue notre principal fournisseur. Si d’aventure certains Français n’avaient pas compris ce que peut avoir de grave cette brusque séparation, qui tranche d’un seul coup les mille liens qui nous rattachent à l’Afrique du Nord, ils ne tarderont pas, hélas
rattachent à l’Afrique du Nord, ils ne tarderont pas, hélas ! à en constater les répercussions au point de vue alimentaire. S’ils sont tentés de se laisser aller à des illusions sur les intentions des Anglo-Américains à cet égard, qu’ils méditent les déclarations faites le 22 novembre par le ministère britannique de l’économie de guerre : « A la suite du débarquement en Afrique du Nord, les Alliés disposent de 200.000 à 300.000 tonnes de bateaux pour leur usage personnel... C’est à nous maintenant que reviennent tous les produits de l’Afrique du Nord, destinés autrefois à la France. A nous
l’Afrique du Nord, destinés autrefois à la France. A nous l’huile, les légumes, les phosphates !» . . Avant la guerre, l’Afrique du Nord envoyait des marchandises pour un montant qui s’élevait en 1937 à 4.780 millions de francs, dont 3.591 millions en provenance de l’Algérie, 653 millions de la Tunisie et 536 millions du Maroc. Pour 1938, le total atteignit 6.137 millions, dont 4.704 en provenance de l’Algérie, 756 millions de Tunisie et 677 millions du Maroc. En quoi consistaient ces marchandises ? Essentiellement en produits alimentaires. Voici comment se chiffraient les plus importants d’entre eux, par provenance et
se chiffraient les plus importants d’entre eux, par provenance et par catégories : Produits alimentaires Algérie Tunisie Maroc Blé dur .... 563 190 9 Blé tendre .. 473 563 905 Avoine, orge, seigle 154 144 288 Gruauds et semoules 729 89 Légumes frais 613 ”3 262 Pommes de terre 692 10 53 Fruits 1.073 69 113 Œufs 20 84 Huile 152 154 15 Viande .... Poisson 45 6 46 77 Son Fourrage ... 494 192 83 Sel Vin (millions d’hectolitres) .. 16.146 156 1.042 Cette sombre énumération permet néanmoins de soupçonner l’importance des répercussions au point de vue alimentaire de
soupçonner l’importance des répercussions au point de vue alimentaire de la perte de l’Afrique du Nord. LA CONTRIBUTION DE L’AFRIQUE A NOTRE RAVITAILLEMENT DEPUIS L’ARMISTICE Depuis 1938, les statistiques douanières ne sont plus publiées ; nous avons pu toutefois recueillir des données qui nous permettent de voir comment ce trafic s’était adapté aux conditions toutes particulières qui prévalaient depuis l’armistice. Si la pénurie de bateaux avait réduit notablement les entrées de vins algériens, il n’en est pas moins vrai que nous avions reçu, entre le 1er octobre 1941 et le 30 septembre 1942, 6 millions d’hectolitres. Bien que la récolte
30 septembre 1942, 6 millions d’hectolitres. Bien que la récolte des céréales en 1941 n’ait pas été très bonne, l’Afrique du Nord, pendant le même laps de temps, nous avait expédié 3.200.000 quintaux de blé, auxquels viennent s’ajouter 400.000 quintaux de farine, 300.000 quintaux de semoules et 135.000 quintaux de pâtes alimentaires. L’Algérie, à elle seule, nous avait fourni 866.000 quintaux de fruits, dont 685.000 d’agrumes. Alors que l’ensemble de l’Afrique du Nord avait envoyé 128.000 quintaux de poisson sous diverses formes en 1938, nous comptions recevoir, en 1942-1943, 350.000 quintaux de conserves de poisson et 250.000 quintaux de poisson
quintaux de conserves de poisson et 250.000 quintaux de poisson salé et séché. Mais c’est du côté des légumes frais, notamment des primeurs, que l’effort le plus considérable avait été fait. D’Algérie notamment, nous avions reçu en un an 1.558.000 quintaux de primeurs ; l’arrêt de ces importations se fera durement sentir, notamment de janvier à juin, pendant la difficile période de soudure entre les légumes d’hiver et les légumes nouvaux. LES REPERCUSSIONS ELOIGNÉES En dehors des produits alimentaires, il faut ajouter que notre agriculture métropolitaine, à laquelle il va bien falloir demander un effort accru pour compenser ce déficit,
bien falloir demander un effort accru pour compenser ce déficit, va souffrir de la raréfaction des engrais, si nous devons nous passer désormais des phosphates nord-africains, dont nous importions près de deux millions de tonnes par an avant la guerre. Les répercussions de la perte de l’Afrique du Nord au point de vue industriel, pour nous être moins directement perceptibles dans les circonstances actuelles que les conséquences sur notre alimentation, n’en sont pas moins sérieuses; nous perdons, et l’Europe perd avec nous, la possibilité d’importations de minerai de fer hématite d’excellente qualité, qui avaient atteint, avant la guerre, trois millions
d’excellente qualité, qui avaient atteint, avant la guerre, trois millions de tonnes par an ; après une interruption de près de deux ans, les expéditions avaient repris depuis le printemps et contribuaient à ravitailler nos usines du Midi. L’« Economist » de Londres avoue maintenant que l’Angleterre convoitait les minerais de fer nord-africains ; nous voilà loin des considérations mises en avant pour la galerie. Le Maroc, lui, nous fournissait plus de 50.000 tonnes de minerai de manganèse par an ; ces expéditions, qui augmentaient d’année en année, auraient pu s’élever, en cas de besoin, à plus de 200.000 tonnes.
s’élever, en cas de besoin, à plus de 200.000 tonnes. C’était là une ressource précieuse pour notre métallurgie... Dans ce même Maroc, on commençait à exploiter des minerais de cobalt et de molybdène, si précieux pour les aciers spéciaux. Une autre ressource importante pour notre Métropole, si pauvre en métaux non ferreux, résidait dans les minerais de plomb et de zinc que l’on trouve en Algérie, en Tunisie et au Maroc; les conditions économiques qui prévalaient avant la guerre ne permettaient pas d’exploiter tous ces gisements, mais nous savions qu’ils avaient devant eux un avenir splendide; que grâce à eux,
avaient devant eux un avenir splendide; que grâce à eux, nous aurions été à peu près affranchis de l’étranger après la guerre, c’est-à-dire au moment où il y aura tant à reconstruire... On ne peut encore affirmer que le trafic entre la France et l’Afrique du Nord soit arrêté pour très longtemps; bien des événements peuvent se produire, qui nous épargneraient cette épreuve. Si le malheur des temps voulait que cette séparation fût durable, il en résulterait pour notre économie des maux incalculables, dont les uns, qui ont trait à notre alimentation, vont se faire sentir sans délai, et les
notre alimentation, vont se faire sentir sans délai, et les autres, qui intéressent notre industrie, seront perçus plus tard, mais n’en seront pas moins graves. Inter-France, par Philippe d'ELBEE L'AUTRE Le 1er février 1942, le Bulletin des Jeunes paraissait sous la nouvelle formule de revue bi-mensuelle. A l’origine, feuillet hebdomadaire diffusé gratuitement, le Bulletin apportait à ses lecteurs, actifs révolutionnaires nationaux encadrés et non encadrés, les éléments nécessaires à leur formation politique et à leur propagande de la doctrine de l’Etat nouveau, exposée dans les messages et discours du Maréchal. Notre conception du mot « politique », précisée plusieurs fois
Notre conception du mot « politique », précisée plusieurs fois depuis lors, voulait que nous étendions notre action révolutionnaire nationale à tous les domaines qui intéressent la vie de la Cité. C’est ainsi que nous avons été amenés à créer les pages consacrées à la jeunesse, avec ses échos des Mouvements... et les autres ; la page d'actualité politique sur les événements intérieurs ou extérieurs, la page sur les grands faits de notre Histoire ou la vie des Français qui, par leur intelligence, leur science, leur courage, ont contribué à la grandeur de notre Nation ; la page sociale et
la grandeur de notre Nation ; la page sociale et économique, consacrée aux études des réformes de l’Etat Nouveau, la page littéraire et artistique, la page de l’Empire, la page des sports et du cinéma, etc... Cette formule nouvelle, à en juger par le nombre croissant des abonnés et le courrier abondant de chaque jour, rencontra l’adhésion de tous ceux qui, avec nous, voulaient participer d’une façon active à la Révolution Nationale naissante. *** ... Le Bulletin des Jeunes s’adressant à tous les jeunes, quelle que soit leur classe sociale, leur culture, leur formation politique, quel que soit le mouvement
leur culture, leur formation politique, quel que soit le mouvement auquel ils ont adhéré, se rapproche chaque jour davantage par son action des buts qu’il s’est fixés depuis sa fondation : L’union de la Jeunesse autour de son Chef, le Maréchal PÉTAIN. L’obéissance entière aux ordres et consignes contenus dans les messages et discours du Chef de l’Etat. L’adhésion sincère et active à la Révolution Nationale et Sociale, condition de relèvement de notre pays. * 4 * * Suivant rigoureusement la ligne politique du Maréchal lorsqu’il prit le pouvoir, notre unique souci a été de le suivre aveuglément. Lui seul
unique souci a été de le suivre aveuglément. Lui seul et le gouvernement auquel il a donné sa confiance ont les éléments qui leur permettent de juger, donc de commander, de diriger, en pleine conscience des responsabilités prises « devant l’Histoire ». Français d’abord, nous n’avons pas eu à approuver ou à désapprouver telle ou telle politique. Nous savons que toutes les décisions, tous les actes du Maréchal ne sont dictés que par le seul intérêt de la France, en vue de son relèvement et de son intégration dans l'Europe organisée de demain. Sur le plan intérieur, sa doctrine, exposée
organisée de demain. Sur le plan intérieur, sa doctrine, exposée dans une forme qui, à la portée de tous par sa clarté et sa concision, ne laisse aucune place à l’interprétation erronée, nous dicte notre conduite sur le plan national, moral et spirituel, et nous donne les principes directeurs des réformes de l’Etat Nouveau. Si la doctrine de la Révolution Nationale ne semble pas avoir pénétré ou progressé dans tous les domaines, c’est que trop de Français, encore animés de cet orgueil démocratique qui les aveugle et les paralyse, n’ont pas su ou voulu d’un redressement qui risquait de nuire
pas su ou voulu d’un redressement qui risquait de nuire à leurs intérêts personnels. * * * « Tous les peuples ont connu tour à tour des succès et des revers. C’est par la manière dont ils réagissent qu’ils se montrent grands ou faibles », a dit le Maréchal le 20 juin 1940. Et avec le Maréchal, au lendemain de cette défaite dans laquelle nous les jeunes n’avions pas été vaincus, nous nous sommes attachés dans notre Bulletin à analyser les causes de nos revers pour en déduire les moyens de nous relever. Avec le Maréchal et à la lumière
de nous relever. Avec le Maréchal et à la lumière de sa haute intelligence, de ses vertus si purement françaises, de son expérience inégalable, nous avons dénoncé le Mal : la démocratie, la juiverie, la Franc-Maçonnerie et toute cause de division : communisme, gaullisme, etc... Avec le Maréchal nous maintenons et maintiendrons « les vieilles traditions qui forment le fond de notre race » et qui en ont créé l'Unité, faisant de notre pays une grande Nation dont le génie et les vertus ont rayonné sur le monde entier. Nos aînés n'ont pas ménagé leur sang pour la défense de
aînés n'ont pas ménagé leur sang pour la défense de ce patrimoine. Nous ne devons pas, nous, ménager nos efforts. Amis lecteurs d'aujourd'hui et de demain, agissez enfin et agissez d'abord sur vous-même en vous convaincant de la nécessité de cet effort. Au moment où le Bulletin entame la troisième année de son existence, je vous demande de venir nombreux à nous, avec tous ceux qui savent que seule l'union de nos volontés et de nos efforts refera la France. Votre nombre nous ajadera et nous convaincra de la loyauté et de la vérité de notre action. En conclusion de
et de la vérité de notre action. En conclusion de cet exposé d'anniversaire, je ne veux vous donner ici qu'un seul conseil, dont l'inapplication par un trop grand nombre de Français est la cause de la confusion, grave de conséquences, qui règne dans les esprits, de l'incompréhension de la tâche immense entreprise par le Maréchal : l'islez et relisez les messages du Chef de l'Etat. Là seulement, vous trouverez, avec des raisons d'espérer, les moyens de participer, par l'étude de la doctrine et de ses applications, au relèvement de notre pays. Là vous rencontrerez la France, la Vraie France, «
pays. Là vous rencontrerez la France, la Vraie France, « la France qui ne meurt pas ». L'AVION DOIT COMPLÉTER PAQUEBOTS ET CARGOS Dès le début de l’aviation, il y a plus de trente ans, et longtemps encore après, personne ne voulait croire à son avenir. La France suivit avec ses « Lieutenant-de-Vaisseau Paris ». Mais il faut dire, à sa gloire, qu’elle tenta par étapes la liaison Toulouse-Santiago-du-Chili, dès la fin de la guerre 1914-1918. L'avion militaire actuel peut transporter 150 soldats. Après la guerre, il pourra être immédiatement transformé et adapté au déplacement de cent passagers assis et
transformé et adapté au déplacement de cent passagers assis et de cinquante couchés pour les trajets courts, de quatre heures environ. Ils seront ainsi aptes à joindre l'Afrique du Nord à une grande partie des pays européens. A la fin de ces hostilités, l’aviation aura gagné définitivement sa cause. Des milliers d’aéroplanes militaires, transformés en transports aériens commerciaux, sillonneront le ciel. L'appareil de demain transportera régulièrement à 300 à l’heure sa cargaison humaine. Le paquebot seulement à 20 nœuds, soit 37 km.-heure. Après la guerre mondiale 1914-1918, l’opinion pensait qu’elle rendrait des services limités. Puis les progrès furent tels qu’une
rendrait des services limités. Puis les progrès furent tels qu’une nouvelle controverse s’éleva: l’avion remplacera-t-il le bateau de guerre ou commercial ? Pour le moment, nul ne peut trancher cette question. L’avenir seul départagera les avis, car il est difficile de prévoir ce que la science peut créer. Mais il n’est pas osé d’affirmer maintenant que la marine et l’aviation ont chacune un rôle bien défini : l’aéroplane tente de couler le navire de guerre, l’aviation civile transporte de plus en plus de passagers, et la marine marchande le fret qui représente des millions de tonnes annuels. Depuis 1936, l’avion
qui représente des millions de tonnes annuels. Depuis 1936, l’avion de transport fit un bond en avant considérable. En effet, la « Panamérican Airways » commanda à cette époque six avions « Boeing 314 », superclipper. Et, deux ans et sept mois après, le « yankee clipper » effectuait une première traversée : New-York Les Açores Biscarose Southampton, qui fut suivie d’un voyage avec passagers et des colis précieux. Une liaison presque journalière fut établie aussitôt entre le nouveau et l’ancien continent. De plus, l’avion peut suivre la ligne géodésique, c’est-à-dire la portion d’arc de grand cercle passant par deux
c’est-à-dire la portion d’arc de grand cercle passant par deux points donnés. Par exemple : Paris-Hanoï, Paris-Tananarive, Paris-Dakar, etc... Par contre, le bateau marchand est obligé de contourner les continents. Il met plus de 10 fois de temps pour accomplir le même trajet. Mais il est supérieur par le nombre de tonnes transportées. Il a pu sortir, en 1937, 7 millions 206.000 tonnes exportées d’Algérie, 2 millions 262.000 tonnes du Maroc, 3 millions 355.000 tonnes de Tunisie, 1 million 440.000 tonnes de l’A.O.F., 217.000 tonnes de Madagascar et les 4 millions 358.000 tonnes de l’Indochine, etc... Ne rêvons pas. Voyons
millions 358.000 tonnes de l’Indochine, etc... Ne rêvons pas. Voyons les choses positivement. Le cargo aérien n’est pas une réalisation de demain. Mais l’aviation doit compléter la marine. Tous les pays du monde travaillent à son progrès. Nous devons en faire de même afin d’avoir une place prépondérante après la signature de la paix. HISTOIRE DE VOTRE 21 LA LUTTE DES CLASSES CONCEPTION ABSURDE ET FUNESTE « Les causes de la lutte des classes ne pourront être supprimées que si le prolétaire qui vit aujourd’hui accablé par son isolement, retrouve dans une communauté de travail les conditions d’une vie digne
dans une communauté de travail les conditions d’une vie digne et libre, en même temps que des raisons de vivre et d’espérer. » (Discours de Saint-Etienne le 1er mars 1941) L’INTERDICTION DES GREVES ET DES LOCK-OUT « La Révolution nationale mettra fin aux conflits par l’interdiction absolue des lock-out et des grèves, par l’arbitrage obligatoire des tribunaux de travail. » (Discours du 10 octobre 1940.) LA TENEBREUSE ALLIANCE DU CAPITALISME ET DU SOCIALISME INTERNATIONAL a Le capitalisme international et le socialisme international font partie de l'avant-guerre. Ils ont été d'autant plus funestes que, s'opposant l'un à l'autre en apparence, ils