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par la médiocrité et les turpitudes de son époque, par le rôle avilissant qu'on veut faire jouer à la jeunesse, en la privant de la mystique d'idéal. Sans nous défendre de l'espérer, Mme André Corsin ne nous dit pas si ces jeunes gens se sauveront réciproquement. Écrivain classique par le réalisme sobre et choisi, par le style dépouillé, par la clarté du jugement et le souci de la perfection, l'auteur dit simplement ce qu'elle a vu. Elle a gardé la soumission à son sujet et la volonté de le traiter avec exactitude. Sans faux lyrisme, ni déclamations d'aucune sorte, elle
avec exactitude. Sans faux lyrisme, ni déclamations d'aucune sorte, elle l'a toutefois rendu profondément émouvant, parce que vraiment humain. André DELACOUE, La comédie folle et comme elle ment bien. Déjà, "du reste, elle a ensorcelé deux ou trois personnes, et celles-ci lui garderont éternellement leur confiance." Telle Mary Stuart elle trouve ton es, jours des partisans prêts à l'excuser et jusque devant l'Histoire : avec quel zèle Miss Strickland défendit l'innocence de Mary ! Et parmi mes lecteurs n'y a-t-il pas des tas de belles dames qui persistent à y croire aussi ? Innocente en vérité ? Je me souviens,
croire aussi ? Innocente en vérité ? Je me souviens, enfant, combien étaient nombreux ceux qui tenaient Caroline de Brunswick pour un ange de martyrisé. Hélène de Troie était aussi innocente. Jamais elle ne s'enfuit avec Paris, ce dangereux jeune Troyen." Ménélas, son mari, la maltraitait; et il n'y eut jamais de siège de Troie. La femme de Barbe-Bleue était aussi innocente. Jamais elle n'épia par la serrure le cabinet secret des anciennes épouses décapitées; et la clé ne tomba pas et ne fut pas couverte de sang, Ses frères eurent bien raison vraiment d'en terminer avec la Barbe Bleue,
eurent bien raison vraiment d'en terminer avec la Barbe Bleue, cette bête brute, ce couard. Oui, Caroline de Brunswick était aussi exempte de reproches, et Mme de La Targe n'a jamais empoisonné son mari, et Marie Stuart n'a jamais exterminé le sien, et la pauvre Sophie Donovan'a jamais été infidèle ; et Eve n'a jamais pris la pomme, c'est le serpent qui machina tout. Georges-Louis, traité de Barbe-Bleue, fut voué à l'exécration publique, tandis que le Prince Électeur n'avait pris aucun parti au départ précipité de Philippe de Konigsmarck pour un monde meilleur. Le Prince était absent quand le drame
un monde meilleur. Le Prince était absent quand le drame eut lieu. Dès les avertissements n'avaient pas manqué à la Princesse; la famille de son mari l'avait maintes fois avertie, et lui-même l'avait sévèrement tancée. Mais, pauvre sotte, elle n'eut cure de ces conseils. Le dimanche 1er juillet 1694, à la nuit, Konigsmarck s'attarda longuement chez la Princesse et ne la quitta que pour préparer leur fuite. Le mari était à Berlin. Les voitures étaient attelées et prêtes pour l'enlèvement. Entre temps, les espions de la Comtesse Platen avisèrent leur maîtresse. Celle-ci courut chez Ernest-Auguste et obtint de l'électeur l'ordre
maîtresse. Celle-ci courut chez Ernest-Auguste et obtint de l'électeur l'ordre d'arrêter le Suédois. Sur le chemin qu'il devait emprunter quatre gardes furent postés pour se saisir de lui. L'épée à la main il se tenta de passer et en blessa plus d'un. Ils sautèrent sur lui, le blessèrent et l'abattirent. Et comme il était à terre étendu, mutilé, la Comtesse, son ennemie, qu'il avait trahie, bafouée, se rendit auprès de lui et le contempla. Il la maudit de ses lèvres moribondes. Alors, débordant d'une folle colère, elle lui écrasa la bouche de son talon. Il fut enlevé bientôt, son corps
bouche de son talon. Il fut enlevé bientôt, son corps brûlé le lendemain ; et toute trace de l'homme disparu. Les gardes qui l'avaient tué furent retenus au silence sous peine de châtiments sévères. Le bruit courut que la Princesse était retenue par la maladie dans ses appartements. Elle en fut tirée en octobre de la même année à l'âge de vingt-huit ans et emprisonnée au château d'Amsterdam. Elle y demeura trente-deux ans. Une séparation avait été tout d'abord prononcée entre son mari et elle. On ne la nomma plus que la Princesse d'Ahlden et, taciturne, le mari ne porta
que la Princesse d'Ahlden et, taciturne, le mari ne porta plus son nom. Ernest-Auguste, le premier Electeur de Hanovre, mourut quatre ans après le drame de Konigsmarck et Georges son fils, monta sur le trône. Il régna seize ans en Hanovre après quoi il devint, comme nous le savons tous, Roi de Grande-Bretagne, de France et d'Irlande et Défenseur de la Foi. La vieille et malfaisante Comtesse Platen mourut en l'année 1706, elle avait perdu la vue, dit la légende, qu'elle voyait encore chaque jour le spectre de Konigsmark auprès de sa triste couche. Ainsi son histoire. (à suivre) Voir
de sa triste couche. Ainsi son histoire. (à suivre) Voir L'Européen des 3 et 10 août. L'EUROPEEN ÉTUDES ET ENQUÊTES LA SUISSE, PAYS DE TOURISME Malgré le ralentissement que subissent, à l'heure actuelle, presque toutes les formes d'activité et d'échange, le tourisme, avec les industries qui se créent pour le servir, continue à occuper une grande place dans la vie moderne. Il répond au besoin impérieux de se déplacer que tout le monde, de nos jours, éprouve à un degré plus ou moins grand, besoin qui s'explique, en grande partie, par les moyens imaginés pour le satisfaire et en particulier
par les moyens imaginés pour le satisfaire et en particulier par le développement énorme des modes de transports les plus divers, dont la commodité et la sécurité ne cessent de s'accroître. Mais se déplacer n'est pas tout, et le seul désir de mouvement ne justifie pas le tourisme. Les déplacements ont un but : faire découvrir des choses nouvelles et belles, des sites admirables, des villes, des monuments, et toute une vie empreinte de pittoresque ou de charme. Ils doivent être une distraction, un repos ou un sport, parfois tout cela ensemble. A cet égard, la Suisse, pays de tourisme
cela ensemble. A cet égard, la Suisse, pays de tourisme par excellence, offre des possibilités extrêmement étendues. Pour se rendre en Suisse. Pour y circuler La première condition, pour un pays qui possède des richesses naturelles et artistiques, pour devenir un pays de tourisme, est de pouvoir exercer puissamment son attraction. Il faut, pour cela, que les moyens d'accès mis à la disposition du voyageur soient nombreux et pratiques. Il est nécessaire, ensuite, que les moyens de transport, dans le pays même, soient bien organisés, judicieusement répartis dans tous les points du territoire et accessibles à tous. La Suisse s'est
points du territoire et accessibles à tous. La Suisse s'est depuis longtemps préoccupée de satisfaire à ces conditions essentielles. En premier lieu, les voies d'accès constituées par les routes sont nombreuses et ouvertes aussi généreusement que possible. Les difficultés douanières, les "papiers" à fournir pour pénétrer et séjourner en touriste dans le pays sont réduits au minimum. La même remarque conserve d'ailleurs toute sa valeur en ce qui concerne les voyages par chemins de fer. Pour prendre l'exemple des touristes français, ceux-ci sont autorisés à entrer en Suisse, pour un séjour ne dépassant pas trois mois, en produisant une simple
séjour ne dépassant pas trois mois, en produisant une simple carte de légitimation : carte d'identité officielle, carte de membre du Touring-Club de France ou du Club Alpin français, etc. Il va sans dire que le passeport, même périmé, est toujours valable pour franchir la frontière, mais il n'est plus exigé. Dans le cas des automobilistes et des motocyclistes étrangers, le même accueil, en quelque sorte amical, est réservé. Lorsqu'ils se rendent en Suisse pour un bref séjour, ils peuvent, sans être en possession d'un visa, obtenir auprès de tous les bureaux de douane routières suisses, pour le prix de
les bureaux de douane routières suisses, pour le prix de frs suisses 2, une carte d'entrée provisoire qui les autorise à rester et à circuler dix jours en Suisse avec leur véhicule, sans acquitter aucun droit d'entrée. La validité de cette carte peut être prolongée de dix jours par tout bureau de douane suisse contre une taxe supplémentaire de frs suisses 2. Enfin, les automobilistes désirant prolonger leur passage en Suisse au-delà de vingt jours peuvent échanger leur carte d'entrée provisoire, avant son expiration, contre un passe-vant ou un tryptique valable une année. Le permis international de conduire et le
valable une année. Le permis international de conduire et le certificat international de route ne sont plus exigés des automobilistes français qui entrent en Suisse. Dans le pays même, le réseau routier, très étendu et parfaitement entretenu, permet d'accéder aussi commodément que possible aux innombrables centres de tourisme que possède la Suisse. Mais ceux qui désirent emprunter ce réseau routier sans le concours d'une voiture personnelle ont à leur disposition de très nombreux services d'autocars et notamment les autocars postaux. La poste fédérale assure le transport des voyageurs et des bagages dans des excellentes conditions. Ces services sont particulièrement appréciés
bagages dans des excellentes conditions. Ces services sont particulièrement appréciés des touristes qui, installés dans des voitures confortables, peuvent jouir à leur aise des panoramas variés qui se déroulent tout le long du parcours. Passons maintenant aux chemins de fer, qui offrent aussi des moyens d'accès et de circulation en Suisse non moins intéressants. Tout d'abord, l'accès. A partir de Paris, les lignes Paris-Genève, Paris-Lausanne, Paris-Berne, Paris-Bâle, fournissent la possibilité de parvenir directement et rapidement au centre d'excursion que l'on s'est fixé. D'autres grandes lignes, au départ des grandes villes françaises, offrent, d'ailleurs, les mêmes avantages. Citons Nice-Berne, Nice-Lausanne, Lyon-Genève,
françaises, offrent, d'ailleurs, les mêmes avantages. Citons Nice-Berne, Nice-Lausanne, Lyon-Genève, Strasbourg-Bâle, etc. Quant à la circulation à l'intérieur du pays, les chemins de fer fédéraux procurent toutes les facilités. Le fonctionnement régulier des trains, la rareté des retards, le matériel propre et bien entretenu, la courtoisie du personnel, etc., sont fort appréciés des voyageurs. Il faut retenir aussi la liberté quant à l'accès des quais, l'entrée et la sortie des gares, grâce au contrôle dans les trains, qui accroît encore, pour le touriste, l'agrément du voyage. L'électrification de la très grande majorité des lignes de chemins de fer, telles que
grande majorité des lignes de chemins de fer, telles que celle du Gotthard, du Simplon, est une des améliorations les plus notables apportées depuis la guerre en faveur du tourisme en Suisse. En ce qui concerne les chemins de fer de montagne, il faut noter les vérifications et le contrôle fédéral du matériel, qui procurent une sécurité totale, au point que les accidents sont inconnus. Enfin, d'une manière générale, des conditions très avantageuses accordées aux touristes, les tarifs de chemins de fer contribuent à rendre leur utilisation économique et à la portée d'un plus grand nombre. Comme mode de transport
la portée d'un plus grand nombre. Comme mode de transport complémentaire du rail et de la route, il convient de signaler encore les bateaux, très nombreux en Suisse, en raison de l'importance des lacs dans ce pays. Ces bateaux sont spacieux, coquets et pourvus de tout le confort désirable. La plupart ont un restaurant à bord et souvent un orchestre. Après s'être préoccupé des moyens de transport, il faut songer au logis de caractère jour. L'hôtel suisse jouit d'une renommée mondiale. Il est à la portée de toutes les bourses et il permet de satisfaire tous les goûts. Avant la
et il permet de satisfaire tous les goûts. Avant la guerre, c'était en Suisse qu'on trouvait, à confort égal, les hôtels les moins chers ou, pour un prix donné, les hôtels les plus confortables. On peut dire que la situation actuelle n'est pas différente, malgré le taux du change, car les hôteliers suisses, préférant se contenter d'un très modeste bénéfice pour conserver leur clientèle, établissent leurs prix en conséquence. En outre, on peut bénéficier du prix de pension pour un séjour minimum de 5 jours. Les régions touristiques de la Suisse Maintenant que nous savons quel accueil nous attend en
Suisse Maintenant que nous savons quel accueil nous attend en Suisse, quelles commodités nous y sont offertes, il n'est pas inutile de rappeler rapidement ce que nous y allons voir et y faire. Ce que nous allons y voir ? Des villes pittoresques, riches en monuments et en curiosités de toutes sortes, offrant tous les agréments de séjour, d'une propreté irréprochable ; des bois riants et sauvages; gracieux et grandioses, d'une infinie variété; enfin, et surtout, la montagne, avec ses forêts profondes de sapins ou de hêtres, ses gorges mystérieuses, ses cascades éblouissantes, ses torrents écumants, ses glaces hérissées de
ses cascades éblouissantes, ses torrents écumants, ses glaces hérissées de séracs et ses neiges éternelles qui s'allument dans l'alpenglorn doré, de ses couchants. Longs plissements parallèles du Jura boisé, relief convulsé et farouche des Alpes valaisiennes, paysages romantiques des lacs Léman, des Quatre Cantons de l'Oberland Bernois; hautes altitudes sévères de l'Engadine, grâce tout italienne des lacs terminés sous un ciel méridional : la Suisse possède, sur un espace restreint, un ensemble unique de beautés naturelles, de diversités et de contrastes ce qu'on peut y faire s'explique de lui-même : excurions, pratiquer les sports d'hiver, etc. Venant de France, on
excurions, pratiquer les sports d'hiver, etc. Venant de France, on rencontre d'abord la région du lac Léman, avec ses villes les plus intéressantes : Glion, Baux, Gryon, Arosa, Villars (1.210 mètres) et Bretaye (1.890 m-). Le canton du Valais comprend la région alpestre allant de la source du Rhône à son embouchure dans le Léman. C'est une des contrées les plus pittoresques de la Suisse et complètement entourée par les Hautes-Alpes. Elle possède des stations d'été et d'hiver, comme Norgins (1.375 m.), et des centres d'alpinisme et de sports d'hiver, comme Champéry (1.000 m.) et Zermatt (1.620 m.). Signalons aussi
comme Champéry (1.000 m.) et Zermatt (1.620 m.). Signalons aussi des cités pittoresques : Sion, notamment. De Genève à Bâle, la Suisse est séparée de la France par le Jura, chaîne de montagnes couvertes de pâturages et dont les endroits les plus intéressants sont : Saint-Cergue (1.046 m.), le Lac de Joux (1.050 mètres), la Caux-de-Fonds (996 m.) et Neuchâtel qui, au bord du lac, groupe entre des jardins, ses maisons au pied de la colline. Nous arrivons maintenant à Berne, capitale de la Confédération ! Fièrement campée sur une terrasse que contourne l'Aar, elle a conservé, dans ses anciens
terrasse que contourne l'Aar, elle a conservé, dans ses anciens quartiers, la physionomie des vieilles cités helvétiques de la Renaissance. Les endroits de villégiature et de sports d'hiver autour de Berne sont nombreux. Citons : Thun, Fribourg, Adelboden (1.356 m.), Kandersteg (1.139 m.), St-Beatenberg (1.150 m.), Wengen (1.277 m.), et l'hôtel du Jungfrauhaus, qui bat les records d'altitude de tous les hôtels européens, à 3.457 mètres. Dans la Suisse centrale, Bâle est une des principales portes d'entrée de France en Suisse : c'est elle qui commande la ligne du Saint-Gothard et de l'Engadine. C'est une cité commerçante et prospère, qui
et de l'Engadine. C'est une cité commerçante et prospère, qui renferme des monuments remarquables. Retenons aussi, dans la même région, le lac des Quatre Cantons, le plus célèbre des lacs suisses, Lucerne, un centre touristique très important, de nombreuses villégiatures échelonnées sur les bords du lac : Weggis, Gersau, Brunn, etc. Par ailleurs, les stations climatiques sont nombreuses : la ligne du Gotthard dessert un certain nombre ; de Rigi-Kaltbad (1.433 m.), à Rigi-Kulm (1.800 m.), d'où la vue est magnifique. Des stations d'été : Stanserhorn (1.849 m.), des stations climatiques et sportives d'été et d'hiver : Engelberg (1.020 m.),
climatiques et sportives d'été et d'hiver : Engelberg (1.020 m.), Trübelen (1.790 m.), des lacs : lac de Zöbe, de Lammern, etc., constituent autant d'endroits attrayants, qui exercent une vive attraction sur le touriste. Avec le canton du Tessin, nous trouvons la région à l'aspect méridional, avec son climat, ses paysages, sa langue. Locarno, station climatique de printemps, d'automne et d'hiver, au bord du lac Majeur, au milieu d'une végétation luxuriante, jouit d'un climat très doux. Citons encore d'autres stations climatiques : Ascona, Brissago, Lugano. Quittons le Tessin pour le nord-est de la Suisse. Le lac de Constance, avec Rorschach,
nord-est de la Suisse. Le lac de Constance, avec Rorschach, curieuse ville d'Appenzell, Saint-Gallen, Regens, etc., offrent des lieux de séjour des plus appréciés. Enfin, le canton des Grisons apporte une note nouvelle dans la Suisse alpestre : pays de hautes altitudes, à l'air sec, propice aux cures des bronches. Le chef-lieu, Coire, est encore situé assez bas, mais on s'élève vite vers les stations de montagne, qui ont pris un rapide développement. Signalons : Arosa (1.800 m.), Tengrinbad (1.273m.), Lenzerheide (1.477 m.), Klosters (1.209 m.), Davos (1.574 m.), Parsenn (2.205 m.), et enfin St-Moritz (1.850 m.), station climatique et
(2.205 m.), et enfin St-Moritz (1.850 m.), station climatique et balnéaire de premier ordre. Ainsi, les beautés naturelles, celles aussi qui sont dus au talent des hommes, et les aménagements de la vie pratique et agréable concourent à faire de la Suisse un pays de tourisme idéal. Paul COURVILLE. Chemins de fer Montreux-Oberland Bernois Genève. — Vue générale Saint-Moritz-les-Bains L'EUROPEEN LA POLITIQUE MONÉTAIRE FRANÇAISE DEVANT L'OPINION La campagne de M. Paul Reynaud M. Paul Reynaud a consacré son énergie et son talent, nous ne dirons pas tant à plaider la cause de la dévaluation qu'à souligner les inconvénients d'ordre économique
cause de la dévaluation qu'à souligner les inconvénients d'ordre économique résultant selon lui du maintien de notre monnaie à l'intérieur des dévaluations et de l'abandon de l'étalon-or par le reste du monde. Mais si l'on conçoit bien le côté négatif de la pensée de M. Paul Reynaud, il est beaucoup plus difficile de discerner la solution positive, pratique, qu'il nous propose. De ce point de vue il semble même, à lire l'article qu'il a publié dans l'Agence Economique et Financière (22 août), que son opinion a nettement évolué au cours des derniers jours; Jusqu'ici en effet, M. Paul Reynaud posait
des derniers jours; Jusqu'ici en effet, M. Paul Reynaud posait le problème d'une dévaluation monétaire éventuelle sous un angle strictement national. Dans la lettre qu'il adressait tout récemment à M. C.J. Gignoux (Journée Industrielle du 14 août), il résumait ainsi son argumentation : la déflation des prix des produits agricoles n'est pas possible, il faut au contraire défendre ces produits contre les répercussions de la crise et recourir à la politique du contingentement qui nous ferme de plus en plus les marchés extérieurs — la déflation industrielle a été poussée à ses extrêmes limites — il n'y a donc plus
à ses extrêmes limites — il n'y a donc plus rien à attendre de la déflation. Ce n'est sans doute pas forcer la pensée de M. Paul Reynaud que de conclure que la «dévaluation monétaire reste seule à envisager. Mais de toute évidence, cette dévaluation ne saurait être conçue qu'en fonction des intérêts de notre économie. Il s'agit donc de déterminer de combien on doit dévaluer le franc pour que notre marché intérieur se ranime et que l'exportation soit de nouveau rendue possible. Aujourd'hui M. Paul Reynaud considère une toute autre face du problème. Il nous engage à négocier avec
autre face du problème. Il nous engage à négocier avec les pays qui ont dévalué en vue d'aboutir à une stabilisation générale des monnaies. Ce point de vue, M. Paul Reynaud vient encore de le préciser dans une lettre écrite au Temps (29 août) où-il déclare : "Je crois fortement que le désordre monétaire mondial, qui est une conséquence de la crise, contribue à la prolonger. Je crois que le but de tous les gouvernements doit être le retour général à l'étalon-or, sous réserve de l'examen des modifications que les Anglo-Saxons demandent à apporter à son fonctionnement. Mais je crois
Anglo-Saxons demandent à apporter à son fonctionnement. Mais je crois qu'au point où en sont arrivées les choses, il ne sera possible d'y parvenir que par un ajustement des monnaies du bloc-or à la situation créée par la baisse de la livre, du dollar et de quarante-sept autres monnaies. Je crois que, seuls, cet ajustement et une stabilisation générale pourront : mettre fin à la guerre des tarifs et de contingents qui désole le monde. Mais pour ajuster, il faut négocier. Avec qui ? De l'Angleterre, dit-il, rien à attendre pour le moment. Les Britanniques éprouvent un désir légitime de
pour le moment. Les Britanniques éprouvent un désir légitime de sécurité à l'égard du dollar et du bloc-or. Ce serait donc avec les Etats-Unis qu'il faudrait négocier. M. Roosevelt, nous affirme M. Paul Reynaud, "est aujourd'hui partisan de la stabilisation du dollar se réservant d'ailleurs d'agir sur les prix en modifiant le volume des moyens de paiement". En d'autres termes, M. Roosevelt serait passé du clan des dévalorisateurs à celui des inflationnistes, les deux clans paraissant d'ailleurs s'être bien métissés. Or, M. Roosevelt ne peut stabiliser le dollar qu'en même temps que les autres monnaies : et cela pour des
temps que les autres monnaies : et cela pour des raisons de tactique électorale, et, pour cette stabilisation générale des monnaies, "une refonte monétaire générale paraît aux Anglais comme indispensable". Il faut donc viser Londres par l'intermédiaire de Washington. "Cette entente de principe, réalisée, on pourra obtenir de l'Angleterre qu'elle s'associe à une stabilisation générale des monnaies, la livre revenant aux environs de son ancienne parité de 4,86 de dollars. La reprise du commerce mondial compensera largement, pour l'Angleterre, son repli sur certains marchés au profit du bloc-or adapté. "Si nous ne faisions rien, si nous continuions à caresser le
nous ne faisions rien, si nous continuions à caresser le rêve de tenir dans une conférence mondiale problématique et dangereuse, le rôle de grand-prêtre de l'Or, nous pourrions bien, à en croire les Anglais, être réveillés vers la fin de l'année par des explosions successives, prélude d'un grand chaos monétaire. Cette stratégie compliquée peut surprendre. De deux choses l'une. Ou bien "la dévaluation pure et simple assure, sans contre-partie fâcheuse, de larges avances d'ordre économique au pays qui la pratique, ou bien elle a comme conséquence, peut-être lointaine, mais inéluctable, de graves embarras. Dans le premier cas, pourquoi ne pas
de graves embarras. Dans le premier cas, pourquoi ne pas suivre l'exemple de la Grande-Bretagne et des Etats-Unis et dévaluer nous aussi notre monnaie, sans nous soucier du vin sin ? Et d'ailleurs, pourquoi penser que Grande-Bretagne et Etats-Unis consentiraient à "abandonner une opération aussi lucrative que la dévaluation ? Et si une dévaluation monétaire occasionne tôt ou tard de grosses difficultés, pourquoi nous embarquer dans cette galère ? À la vérité, c'est l'examen du problème fout entier, tel que l'a posé M. Paul Reynaud, qu'il faudrait reprendre sur de nouvelles bases. Est-il d'abord que la dévaluation ait procuré des
nouvelles bases. Est-il d'abord que la dévaluation ait procuré des avantages substantiels aux pays qui l'ont pratiquée ? Aux Etats-Unis on assiste à une suite de poussées convulsives, alternant avec des chutes brutales. Le mois de juillet a connu une de ces chutes, la plus grave qui ait été enregistrée depuis le début de l'expérience Roosevelt. En tout cas, on ne saurait trop souligner que, malgré la dévaluation accentuée du dollar, c'est uniquement par des mesures inflationnistes qu'on a provoqué déjà ces « booms » provisoires et qu'on compte sortir des difficultés actuelles. En Grande-Bretagne, la dévaluation de la livre