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en dernière position. Au troisième tour, nous trouvons, dans l'ordre : Paillard, Parisot, Wynsdau, Grassin, Suter, Toricelli, Miquel et Catudal. Wynsdau a brillamment sauté Grassin, mais il doit, revenir trois fois à l'assaut pour s'emparer de la seconde place que détenait Parisot. Gressin profite de cette lutte pour s'approcher. Il passe Parisot et attaque Wynsdau. Celui-ci, fatigué, décolle du rouleau. Toto, qui paraît en forme, se lance à la poursuite de Paillard, lequel double justement Miquel et fait subir le même sort à Catudal et à Wynsdau qui semble exténué par sa lutte contre Parisot et son départ trop rapide.
par sa lutte contre Parisot et son départ trop rapide. Des 10 kilomètres en 8 min. 11 s. 4/5 par Paillard qui « bouscule » ses rivaux, prend un tour à Toricelli et à Suter, tout en doublant Wynsdau pour la seconde fois. Au douzième kilomètre Paillard possède 225 mètres d'avance sur Grassin et se trouve sur le point de doubler Parisot, lequel est troisième. Deux kilomètres plus loin, Parisot est relégué à son tour et il ne reste plus pour Paillard qu'un seul adversaire encore dangereux : Grassin. À mi-course le classement est le suivant : 1. Paillard; 2.
mi-course le classement est le suivant : 1. Paillard; 2. Grassin à 180 m.; 3. Paul Suter, à un tour; 4. Toricelli, à un tour; 5. Parisot, à un tour; 6. Wynsdau, à deux tours; 7. Catudal, à quatre tours; 8. Miquel, à cinq tours. Les 20 kilomètres en 15 min. 55 s. 1/5 par Paillard. Grassin regagne du terrain sur le champion du monde. Celui-ci, sensible au danger, accélère l'allure, et les autres concurrents éprouvent les effets : Miquel, Catudal, Parisot et Toricelli perdent un tour de plus de retard avant la fin qui arrive sans que Grassin ait
retard avant la fin qui arrive sans que Grassin ait pu inquiéter Paillard. Deuxième manche (30 km.). — 1. Grassin, en 16 min. 15 s. 3/5; 2. Paillard, à 20 mètres; 3. Wynsdau, à 200 mètres; 4. Parisot, à un mètre; 5. Toricelli, à 480 mètres; 6. Paul Suter, à 750 m.; 7. Catudal, à 1.200 mètres; 8. Miquel, à 1.600 m. Miquel part devant Buter, Toricelli, Wynsdau, Grassin, Parisot, Catudal et Paillard. Celui-ci « saute » d'emblée Catudal et Parisot, cependant que Wynsdau et Grassin dépassent Toricelli. Grassain poursuit son effort et ravit à Suter la place de second
son effort et ravit à Suter la place de second et oblige Miquel à lui céder le commandement. Paillard a assisté en spectateur (si on peut dire) à l'assaut victorieux livré par Grassin; mais il a accéléré son allure et s'est installé au second rang grâce à une offensive rondement menée. Il est à 40 m de Toto. Suivent ensuite : Wynsdau, Toricelli, Parisot, Miquel, Suter et Catudal. Ce dernier remonte Suter avant le neuvième kilomètre. Les 10 kilomètres en 8 min. 11 s. 3/5 par Grassin qui double Suter et Catudal peu après. Paillard se rapproche de Grassin, l'obligeant
et Catudal peu après. Paillard se rapproche de Grassin, l'obligeant à fuir. Miquel est doublé dans la bagarre. Paillard demeure à 60 mètres de Grassin dont Wynsdau se trouve distrait de 140 mètres. Trois tours avant la fin, Grassin et Paillard se donnent « à fond ». Paillard regagne 40 mètres et termine à 20 mètres du leader. Troisième manche (50 kilom.), 1. Georges Paillard. Les grandes épreuves du week-end G.S. Paillard, en 39 m. 39 s. 1/5, 2. Grassin, à 480 m., 3. Wynsdau 1.350 m., 4. Stürer 2.200 m., 5. Torricelli 2.800 m., 6. Miquel 4.500 m., 7.
m., 5. Torricelli 2.800 m., 6. Miquel 4.500 m., 7. Cefiald 3.500 m., 8. Parisot 8.000 m. Paillard passe en tête au 2e kilomètre. L'ordre du départ est le suivant : Torricelli, Wynsdau, Paillard, Catudal, Suter, Parisot, Miquel et Grassin. Wynsdau dépossède l'oricelli du commandement; mais il doit céder peu après la place de leader à Georges Paillard. Pendant ce temps, Grassin a dépassé Miquel et Catudal qui ne tardent pas à être doublés par Paillard. Celui-ci est suivi de Wynsdau, de Torricelli, de Grassin et de Suter : à un tour se trouve Catudal devant Miquel et Parisot. Paillard
un tour se trouve Catudal devant Miquel et Parisot. Paillard double Suter au 10e kilomètre et abat les 10 km. en 8 m. 12 s. 2/5. Grassin, produisant son effort, ravit à Torricelli la troisième place. Miquel, Catudal et Parisot sont à deux tours; mais le dernier nommé réussit à remonter au sixième rang au détriment de Miquel et de Catudal. Paillard, qui tourne avec une aisance remarquable, semble avoir pris Grassin en point de mire et règle son allure sur celle de son plus dangereux concurrent. Wynsdau est second avec 350 mètres de retard. Paillard accélère et double Torricelli.
avec 350 mètres de retard. Paillard accélère et double Torricelli. Et n'a bientôt plus que Grassin comme concurrent dangereux. Parisot a rétrogradé au dernier rang et il compte quatre tours de retard; Miquel et Catudal en ont trois; Suter et Torricelli sont bien contents sûrement de n'être doublés qu'une fois. Grassin se défend bien et résiste à Paillard; mais Wynsdau perd un tour, lui aussi, au 181 kilomètre. Les 20 km. en 16 m. 00 s. 3/5 par Paillard. La lutte n'a donc plus que l'intérêt du duel Paillard-Grassin. A mi-course, les positions s'établissent ainsi; 1. Paillard, 2. Grassin à
mi-course, les positions s'établissent ainsi; 1. Paillard, 2. Grassin à 400 m., 3. Wynsdau à 700 m., 4. Torricelli à 800 m., 5. Suter à 1.200 m., 6. Catudal à 2.500 m., 7. Miquel à 2.800 m., 8. Parisot à 3.500 m. Miquel prend peu à peu la 6e place à Catudal. Les 30 km. en 23 m. 50 s. 3/5, toujours par Paillard qui demeure à 100 mètres environ de Grassin. Dans la demi-heure: 37 km. 730 sont parcourus. A l'exception de Wynsdau qui ne compte qu'un tour de retard, tous les autres concurrents ne sont plus inquiétants pour
retard, tous les autres concurrents ne sont plus inquiétants pour Paillard et pour Grassin. Doublés et redoublés ils ne sont plus que des figurants. Parisot victime d'une panne de moto, repart avec un tour de retard de plus. Qu'importe... Seule l'intéresse la lutte entre Paillard et Grassin qui toujours est indécise. Le leader couvre les 40 km. en 31 m. 47 s. 1/5 et regagne un brin de terrain. Au 44e kilomètre il n'est plus qu'à 60 mètres de Toto. La bataille est ardente, mais Paillard ne peut pas arriver à doubler son rival. Classement final. — 1. Georges Paillard
à doubler son rival. Classement final. — 1. Georges Paillard (entraîneur Cugnot) 4 pts, 2. Robert Grassin (em. Didier) 5 pts, 3. Henry Wynsdau 12 pts, 4. Suter 13 pts, 5. Torricelli 14 pts, 6. Parisot 17 pts, 7. Catudal 21 pts, 8. Miquel 22 pts. DIMANCHE PROCHAIN, AU PARC DES PRINCES Les Grands Prix de France des Etrangers et d'Auteuil nous permettront d'attendre l'arrivée du 8e Grand Prix Wolber Dimanche, au Parc des Princes, seront jugées les arrivées du Se Grand Prix Cycliste de la Route, fondation Antoine Wolber. Pour encadrer dignement un tel événement sportif, la direction du
Pour encadrer dignement un tel événement sportif, la direction du vélodrome a mis sur pied un programme des plus intéressants. Celui-ci comprendra: le Grand Prix de France de vitesse, auquel participeront Lucien Michard (champion du monde), René Faucheux (champion de France), Maurice Schistips et Kergoff. Le Grand prix des Etrangers mettra aux prises Morts Kopf, Kaufmann, Mario Bergamini et Martinetti. Le classique match France-Etrangers. Le Grand Prix d'Auteuil, qui nous permettra de voir évoluer sur la piste les Torricelli, Catudal, Souchard, Parisot, Blanc-Garin, Sadi Leport, Gay, Lasbordes et Urago. Un match de polo à bicyclette servira d'intermède: ... C'est donc
match de polo à bicyclette servira d'intermède: ... C'est donc patiemment que nous pourrons attendre les champions du Grand Prix de la Route. ? Le Critérium d'Automne Marthonais LA VICTOIRE DE CHARLES PELISSIER (Suite de notre article de première page.) En suivant la course Angoulême, 22 septembre. — Les concurrents du Grand Prix d'Automne Marthonais se présentent sur la ligne de départ place du Champ-de-Mars presque au complet, puisque les deux seuls forfaits notables sont ceux de Boucheron et de Cardona. Emmenés à petite allure jusqu'à Ruelle, ils y prennent le départ réel à 13 h. 15. De suite l'allure
le départ réel à 13 h. 15. De suite l'allure est très vive, si vive même que déjà le peloton s'égraffe. Des régionaux sont lâchés. Au bout de quelques kilomètres, Ferdinand Le Drogo s'arrête, examinant sa machine. Il disparaît, absorbé par la cohue des voitures excessivement nombreuses. On ne le reverra plus en tête, car déjà la bataille est déclenchée. Tous les régionaux disparaissent petit à petit. Taverne change de braquet, mais revient tandis que Vugé et Jusseret qui a crevé, sont distancés. Tout à coup, Ch. Pélissier, Brugère, Blanc-Garin et Merviel prennent du champ. Mais le peloton, qui a
et Merviel prennent du champ. Mais le peloton, qui a perdu quelques centaines de mètres, finit par rejoindre. Il y a de la bataille dans l'air. Jean, Aerts et Pélissier sont partis à fond. Derrière, le peloton hésite. Les fugitifs ont jusqu'à un kilomètre d'avance. Se relayant bien, les hommes voguent longtemps seuls de conserve. Mais à Marthon, ils sont rejoints par Fontan, en belle forme, Merviel, Taverne, Pierre-Magne, Blanc-Garin (pas mal pour un stayer) et Hirschinger tres courageux. Mauclair et Brugère viennent encore s'ajouter au peloton. La course va se jouer, définitivement entre ces dix hommes. La bourre impitoyable
se jouer, définitivement entre ces dix hommes. La bourre impitoyable qu'ils se tirent opère une sélection. Aerts casse la cuvette de son pédalier; il abandonne. C'est dommage, il paraissait en belle forme. Blanc-Garin descend au second passage à Angoulême. En tête, Ch. Pélissier, Brugère, Mauclair, Fontan mènent comme des locomotives. Quelques kilomètres avant le second passage, à Marthon. arthon, un fil de fer s'enroule dans un moyeul de la machine de Fontan et le contraint de mettre pied à terre. À peine remonté, il crevre et ne pourra rejoindre, le 40 à l'heure étant l'allure réglementaire des leaders. Il reste
40 à l'heure étant l'allure réglementaire des leaders. Il reste 30 kilomètres à faire. Démarrant comme un fou, Pélissier lâche tous ses compagnons, sauf Taverne, qui s'accroche. Derrière, à 100 mètres, Merviel chasse éperdument; puis, 100 mètres plus loin, Brugère, Mauclair, et Hirschinger. Taverne crevre et descend. Merviel, Hirschinger, ne reprennent rien à Chariot. L'écart s'agrandit, au contraire, entre lui et ses suivants. On pense qu'après les avoir si bien sonnés, il va voler seul vers le but. Mais un bolide passe les voitures officielles. C'est Brugère, qui fait une remarquable fin de course. Pendant les 20 derniers kilomètres, il
remarquable fin de course. Pendant les 20 derniers kilomètres, il va mener un train fou dans l'espoir d'écouler Pélissier. C'est en vain, et le grand Charles, en une dernière détente, bat son courageux rival d'une demi-longueur sur le poteau. Victoire amplement méritée. C'est le Pélissier des grands jours qui a enlevé l'épreuve qu'il n'a cessé d'animer. Brugère s'est révélé terrible rompu de caisse, Mauclair, Taverne, Pontan, Hirschinger, Merviel furent à la hauteur de leur tactique. Enfin, en catégorie régionaux, Calmette et Beaudoult se distinguèrent particulièrement. Plusieurs primes disputées sur le parcours furent enlevées par Taverne, Dumont, Merviel, et Brugère. Voici
parcours furent enlevées par Taverne, Dumont, Merviel, et Brugère. Voici les résultats techniques : 1. Charles Pélissier, sur J.-B. Liotvet, couvrant les 140 kilomètres en 4 h. 8 m. 2 s., soit à la moyenne de 35 km, 820; 2. Brugère, à une demi-longueur; 3. Mauclair, en 4 h. 9 m.; 4. Hirschinger, en 4 h. 10 m.; 5. Merviel; 6. Taverne; 7. Fontan 8. F. Le Drogo; 9. Guillon; 10. Millard; 11. Dumont; 12. Noret; 13. Carette; 14. Peuziat; 15. Morand; tous roue dans roue; 16. Haas; 17. Varrara; 18. Bosquet; 19. Donjiot; 20. Louviot; 21. A. Thiétard; 22.
18. Bosquet; 19. Donjiot; 20. Louviot; 21. A. Thiétard; 22. Bridier; 23. Graland; 24. Cottalorda; 25. Gabos; 26. Fouchère; 27. Quenard; 28. Guillaume; 29. Gireard; 30. Van de Vijver; 31. P. Verdes; 32. Ducher; 33. Sentena; 34. Drezet; 35. Bot; 36. Joubert; 37. Lanvin; 38. Creyf; 39. Haimberger; 40. Brosset; 41. Magnier; 42. Chear; 43. Masson; 44. Gougeon; 45. Maceario; 46. Cherio; 47. Grignard; 48. Billet; 49. Dornin; 50. Talance; 51. Bonnet; 52. Pournot; 53. Levray; 54. Faucheur. En suivant la course Après la remise des dossards au village, les coureurs sont conduits à Croix de Berny où le départ
coureurs sont conduits à Croix de Berny où le départ défini doit être donné. Il y a 151 coureurs. Plus ou moins, un léger retard sur l'horaire prévu, le parti réel leur est donné par Biscot. Quelques instants plus tard, on traverse à plutôt on longe Thiais, petit village à la porte de Choisy-le-Roi. Déjà Margoral, Frerot, le vétéran Bergeron sont lâchés. C'est un étrange, effleurent à couleurs éclatantes qui débute dans Choisy. Il y a de nouveaux arrivants : Reiss, Oliger, Denraecke, puis Tanguy décollé au kilomètre de Boissy-Saint-Léger. Quelques kilomètres plus loin, avant d'Comte-Robert, Fernand Robache crevre, passe
Quelques kilomètres plus loin, avant d'Comte-Robert, Fernand Robache crevre, passe à Brie à 9 h. 43. Deux pelotons se forment. Dans le second groupe, Fernand Robache ramène toute l'équipe sur avants. Il impressionne fortement à ce moment par son allure puissante. Malheureusement, il se donne du mal pour, car à Coubert on passe à 9 h. 44. Chez Robache est à 400 mètres, avants. Smirnenski est entre les deux groupes et se fait bientôt absorber par Robache et Cie. Nous passons ensuite Tanguy, puis on peloton de neuf coureurs : Hamon, Gabos, Bono, Levacher, Schiess, Milla, Penziat, Maurel, qui mènent
Hamon, Gabos, Bono, Levacher, Schiess, Milla, Penziat, Maurel, qui mènent le. Derrière, Magdeleine crevre au kilomètre de Fontaines on passe à 10 h. 5. Mau crevre à son tour, il n'y a plus que hommes en tête. Dumont crevre deux boutons du visage. Le Rémède Cadum Les boutons et les fonteurs disparaissent, la peau se saine et lisse. Le souverain contre toutes les saisons et les irritations de la peau. Bien des souffrances sont ainsi évitées en employant à temps la pommade Cadum contre l'eczéma, les piqûes, dartres, gale, éruptions, éccouments, morbidités, urticaire, croûtes, etc. DE NOUVEAU, CHAMPION TRIOMPHE PARTOUT
éccouments, morbidités, urticaire, croûtes, etc. DE NOUVEAU, CHAMPION TRIOMPHE PARTOUT À DETROIT, sur l'eau GABWOOD, avec Miss America VII, fait 119 km. 210 à l'heure. À SOUTHAMPTON Record des 24 heures, à la moyenne de 46 km. à l'heure (distance 1.105 km. sans arrêt), par Hon. 11ème Victor Bp., auteur du son chauffeur automobile Harmony (équipée de bougies Champion modèle 21). RECORDS DU MONDE A MONTLHERY 4.000 milles, par VOISIN Moyenne : 147 k. 817 à l'heure-5.000 milles, par VOISIN Moyenne : 146 k. 728 à l'heure. 10.000 kilom., par VOISIN Moyenne : 147 k. 117 à l'heure. 15.000 kilom.,
VOISIN Moyenne : 147 k. 117 à l'heure. 15.000 kilom., par VOISIN Moyenne: 141 k. 671 à l'heure. 10.000 milles, par VOISIN Moyenne : 138 k. 161 à l'heure. 20.000 kilom., par HOTCHKISS. Moyenne : 110 k. 771 à l'heure. CIRCUIT DES ROUTES PAVÉES 1er du classement général : ZEHENDER (Alfa-Roméo) RECORD BATTU des catégories sport : L. JUGAL (Alfa-Roméo). % GRAND PRIX DE MONZA 1er YARZI (Alfa-Roméo) RALLYE DE VAULX-LA BAULYE 1er ROBERTS (Graham-Paige) Tous avec Bougies CHAMPION BOUGIE CHAMPION Société Anonyme 5, square Verlaine-de-Loveuse. PARIS (17e) M On a couvert à ce petit copain. dans la première heure
a couvert à ce petit copain. dans la première heure un petit accident : Mario Ifelandais, tombent sans mal, fins en marmelade. Ils abandonnent pas. Se sont à Montlhéry à 10 h, 19. Se reforment sous la vigoureuse autorité de Fernand Kobach, vraiment remontés le contact est à peine rétabli de Rambouillet, se sauve courant. Et le Rambouillet plus en tête son avance. Il est usuellement à 40 à l'heure. Ce cars. Il va tenir ainsi pendant soixante-quinze kilomètres. Et, ce bel athlète, qui finira pourtant ce petit jeu, nous assistons à une course admirable. Il est à 11 h
assistons à une course admirable. Il est à 11 h 37. 77 kilomètres sont couverts en 4 heures. On le contrôle à 11 h. 09. Le second peloton est très et composé de 60 coureurs qui s'approchent très près. Il crevre dans la côte après la route de La Ferté-Gaucher. Gutton et Duplessis qui sont en solon qui chasse Noret infructivement. MONTMORIENNY "hommes ont négligé, avec de se ravitailler à Provins. Ce porte à tous trois. Les 100 kilomètres en 2 h. 43. On est à La Ferté-12 h. Noret possède, à ce petit-45 d'avance sur Gutton, Gavois, Le Calvez
possède, à ce petit-45 d'avance sur Gutton, Gavois, Le Calvez et Die. Mais Noret se désagrége. Il perd du terrain. Et dans la côte de Puifure, il finit par se faire reprendre par Gutton, Gavois, Louviot et Die. Ils ont lâché leurs concurrents. Puis, Louis Thiétard, Moreels, Lot à 600 mètres, puis un gros Bruynooghe au commandement. Le sac de Coulommiers s'opère à la côte de Voisins est décisive, Le Calvez se détache, Noret reste décollé. Moreels, Thiétard, Louviot sont décollés. Dumont, qui fait retour, recolle à Moreels et à Noret est lâché et passé par le mont. Il paye
Noret est lâché et passé par le mont. Il paye ainsi les 64 kilomètres tout seul. À Crécy, Le Calvez en tête. Il en est de même à On arrive à Montry. Gutton revient en vitesse, se ravitaille, refroidement. Le Calvez n'a plus qu'une avance sur Dumont, Moreels et le gros peloton qui commence à régrer traîne encore 15 concurrents. Noret a tout-à-fait disparu. Il est même, mais loin. Au moment de l'heure, Le Calvez profite de ce qu'il a 50 mètres d'avance pour changer d'emplacement. Dumont, Moreels et les rejoignent donc facilement. À Clamart, le gros peloton reprend sous
rejoignent donc facilement. À Clamart, le gros peloton reprend sous la conduite de Bruynooghe bientôt les quatre hommes de tête. Il nous semble que, Montgurmont et Thiétard eussent pu éviter, s'ils avaient couru avec confiance, lorsqu'ils étaient à la roue de tête. Le groupe de tête comprend, dès le départ, 16 hommes qui disputent la victoire. Parmi eux, on note : Haas, Gorda, Tacot, Morand, Peuziat, Bertrand, Bruynooghe, Emile Robaux. Rien ne change plus. On traverse Pavillon-sous-Bois, Bobigny, Drancy, Villiers, puis on arrive à Saint-Denis. Les 16 premiers se disputent la place au sprint et se classent telle indiqué plus
la place au sprint et se classent telle indiqué plus haut. Les autres sont jugés à l'entrée du Vélodrome. C.V. Dionysien : il va sans dire qu'à l'issue des épreuves du Vélodrome sont pleines de l'enthousiasme est général. À AIME BARON 8e CHALLENGE SIGRAND 28 septembre. — Le Challenge, disputé pour la huitième fois, a eu un joli succès. Les meilleures performances sont atteintes au départ. Il ne d'ailleurs en être autrement, car le circuit est superbement doté par M. Du-sportif directeur de la succursale, le M. Tonezelli représentait M. Sigrand. L'organisation; la victoire est revenue à Baron, de Poitiers,
Sigrand. L'organisation; la victoire est revenue à Baron, de Poitiers, et le Cycle Poitevin remporte sa troisième victoire qui lui donne définitivement le prix. La course se joua entre la Ferme Profitable et Dême. Profitant d'un demi-mile de route, Baron, Gérard et Le Calvez se détachent et ne furent plus inquiétés. Gérard creva avant Bourgueuil, à son tour. Crevé encore avant Tours et Baron arrive au vélodrome. Classement : 1. Aimé Baron, en 6 h. 29 (Poitiers) ; 2. Gérard (V.C.T.) ; à 13 minutes: 5. Gréan ; 6. Tra-Coolen ; 8. Pérore; 9. Polies: 14. Gullain ; 15. Bugat,
; 8. Pérore; 9. Polies: 14. Gullain ; 15. Bugat, etc. — Classement par clubs : Amical Poitevin, 8 points: 2. Véloce Tours, 16 pts: 3 A.V. Tours, Très belle organisation du club Véloce Club de Tours. Pour arrêter l'arrivée du Sigrand, Victor avait mis sur pied une fort belle programmation : 1. Vitesse : 1. Girard ; 2. Hal gon ; finale des épreuves de vitesse : 1. Pintard ; 3. La balle ; 3. Ech omnium de vitesse 1. L. Trouvé, 3. Boucheron ; 4 Rouyer. 1. Boucheron; 2. Rouver; 3. La ; 4. Trouvé. — Classement :
2. Rouver; 3. La ; 4. Trouvé. — Classement : 1. Boucheron-Rouver; 2. Trouvé; 3. Haligon-Durel ; 4. Lar 5 n, 1er tour: Pintaud Lechar 6. à 2 tours : Berlu-Berrat. — Le B.D.R. va vite Il est très à la page en ce qui concerne les amendes et les punitions aux étrangers, mais il va moins vite pour ce qui concerne les coureurs allemands. Bréau en est-il arrivé à son 6.000 francs ? Engagement avec Buffalo pour 4 septembre. Le 12 juin, Herr Sa à Paris et se présenta en tête de ce. H... chez Bréau pour lui dire
en tête de ce. H... chez Bréau pour lui dire qu'il ne voudrait pas courir à Buffalo et 22. septembre. Comme délia Bréau de son engagement, sept Dusseldorf Bréau était con.aUbe multiplier les marks par six. Le 1er août, il fut informé que Dusseldorf ne pourrait pas jouer les 1er et 22 septembre. Pourtant on le sollicitait de courir ces deux dates sur d'autres vélodromes. Des allemands. Bréau était d'accord, mais pour les mêmes cachets. Leipzig lui proposa alors de courir le 22 septembre aux prix du programme. Comme le premier de ces prix était inférieur à la bourse de
premier de ces prix était inférieur à la bourse de Dusseldorf, Bréau maintint son prix et à la fin Leipzig accepta, le contrat fut signé. Le 22 août, Bréau reçut un télégramme de Vetter lui disant qu'il pourrait courir à Leipzig le 22 et qu'il avait donné son acceptation pour le 1er septembre à Hanovre. Bréau télégraphia le 23 août à Vetter « Accepte Hanovre 1er septembre au prix Dusseldorf, dernier prix ». Bréau attendit confirmation. Les 24 et 26 août Buffalo lui offrit une course pour le 22 septembre, Bréau accepta mais seulement pour le cas où Vetter (ou
Bréau accepta mais seulement pour le cas où Vetter (ou Hanovre) ne confirmerait pas son télégramme du 23. Les jours passèrent et le jeudi 29 août arriva sans qu'il eut reçu confirmation pour Hanovre. Ce matin-là, en allant s'entraîner à Buffalo, la Direction exigea la signature du contrat sous la remarque que Hanovre avait le temps d'envoyer confirmation et que ce n'est pas l'usage de la faire seulement deux jours avant la course. Bréau signa avec Buffalo. L'après-midi du même jour Bréau reçoit, à 17 h. 1/2, à son plus grand étonnement un télégramme parti de Dieppe à 14 heures
grand étonnement un télégramme parti de Dieppe à 14 heures : « Otto répond reprend intégralement engagement de Dusseldorf », télégramme signé de H... Mais comme Buffalo ne pensait plus à libérer Bréau, celui-ci télégraphia encore le même soir à Herr Otto : « Impossible courir dimanche, suis engagé Buffalo, averti trop tard ». Sans que le B.D.R. ait demandé des renseignements à Bréau, il fut informé dès le 5 septembre qu'il était condamné à une amende de 6.000 francs pour n'avoir pas rempli son engagement à Hanovre jusqu'au 20 septembre (6.000 francs payables sous peine de déduction lors de
septembre (6.000 francs payables sous peine de déduction lors de sa prochaine course en Allemagne). Bréau devait courir le 15 septembre à l'Olympia à Berlin où il fut applaudi par 8.000 spectateurs enthousiasmés de sa résistance contre Sawall. Heureux d'avoir fait une si belle course, il alla au bureau du Herr Direktor Kruger, l'ancien entraîneur, pour chercher son argent. Là on lui mit une lettre du B.D.B. sous le nez, lettre qui obligeait Kruger à lui déduire 6.000 francs. Vive protestation alors de Bréau disant avec juste raison qu'il avait le temps (d'après une lettre du même Bund) de payer
le temps (d'après une lettre du même Bund) de payer ces 6.000 francs jusqu'au 20 septembre. Grâce à l'intervention de Herr Schwarz, président des vélodromes allemands, qui se trouvait là par hasard, on ne lui déduisit que 3.000 francs pour le laisser retourner avec son entraîneur et son matériel à Paris. Mais on l'informait que l'on lui déduirait le reste (soit 3.000 fr.) lors de sa course à Leipzig le dimanche prochain. Le jour précédent, Bréau était au secrétariat du B.D.R. pour expliquer les faits, là on l'envoya promener, en lui disant qu'il avait tort. Je ne me suis pas