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d'imprimerie. Envoi gracieux sur demande aux usines, rue Ampère, à Puteaux (Seine). Nous rappelons aux automobilistes soucieux de leurs intérêts que les pneus Macintosh qui firent la superbe randonnée du Tour de France, 5,000 kilomètres, sous le contrôle officiel de l'A.C.F., seront exposés au stand 60 de la galerie du balcon ; après cette dure épreuve, Macintosh triomphe encore à Gailles sur la voiture Martini et Lamberjack qui arrive première du classement général au rendement. Le pneu Macintosh se fait en trois modèles : antifibre, trois nervures, plat. L'antifibre est le meilleur antidérapant actuellement sur le marché et s'impose après
le meilleur antidérapant actuellement sur le marché et s'impose après essais. Le voir au stand 60, galerie du balcon. Encore quelques jours et ceux qui attendent le Salon pour se renseigner pourront admirer le magnifique 16 HP, type sport, de la maison Gobron et qui revêt un aspect tout nouveau. Ce sera à n'en pas douter le gros intérêt du Salon. Un joli groupe de châssis attirera l'attention générale au Salon. Ce sera celui exposé au stand de la Société des Automobiles Berliet. La grande marque lyonnaise y représentera ses types légers aux lignes si séduisantes voisinant avec ses séduisants
types légers aux lignes si séduisantes voisinant avec ses séduisants châssis de grand tourisme. Il n'y aura pas tous les types construits par Berliet, trop nombreux, n'empêche que ce sera l'une des plus intéressantes expositions du Salon. M. Bessonneau, le grand industriel angevin, vient de prendre livraison d'un châssis Lorraine-Dietrich, 20 HP, type Lorraine, qu'il a fait gréer pour le grand tourisme. Dans les milieux sportifs, on parle beaucoup d'une curieuse et sensationnelle invention qui doit se manifester au Salon de l'Automobile. "Kéops", murmure-t-on. Attendons quelques jours pour aller voir le stand Kéops. A vis aux amateurs de belle mécanique.
le stand Kéops. A vis aux amateurs de belle mécanique. C'est au stand numéro 36 que seront exposés les nouvelles Darracq, produits de la fabrication entièrement transformée des Usines de Suresnes. Trois types, mais une seule et même exécution de haute précision. Le Téléphoniste. Voir en tête de la rubrique : "Boxe", en cinquième page : APRES LE COMBAT JEFF. SMITH-CARPENTIER les opinions de MM. Tristan Bernard et Frantz-Reichel. POUR LE CRITERIUM DE L'AERO CLUB L'AVIATEUR SEGUIN bat le Record de durée Il vole sans escale de Buc à Bordeaux et retour, tenant l'air durant 13 heures 27 minutes. L'aviateur
et retour, tenant l'air durant 13 heures 27 minutes. L'aviateur Béguin, pilotant un biplan Henry Farman, moteur Gnome 80 HP, a réalisé hier une performance superbe. Concourant pour le Critérium de l'Aéro Club, l'excellent pilote a couvert sans escale les 1.040 kilomètres qui séparent Buc de Bordeaux et retour à Buc, tenant l'air durant 13 h. 27 minutes. Seguin bat aussi les records du monde de durée que détenait Fourny avec 13 h. 17 m. 57 sec. Avec Seguin, la maison Farman est une fois de plus à l'honneur. Le biplan H.F., actionné par le Gnome, que nous retrouvons également
biplan H.F., actionné par le Gnome, que nous retrouvons également toujours aux places d'honneur, a tenu l'air d'une façon impeccable, faisant montre d'une stabilité parfaite. Seguin a quitté Buc à 6 h. 3 minutes, malgré un fort brouillard. Le biplan prit vite de la hauteur et disparut dans la direction de Poitiers. Voici la dépêche que nous avons reçue de notre correspondant de Bordeaux. Bordeaux, 18 octobre. — L'aviateur Seguin, parti de Buc hier matin, a volé au-dessus de Bordeaux à 11 h. 12. Après avoir viré quelques kilomètres après la ville, Seguin a repris la direction de Paris. —
la ville, Seguin a repris la direction de Paris. — B. Un coup de téléphone de Buc nous informait dans la soirée que Seguin avait atteint à l'aérodrome Farman à 7 h. 30. La fin du voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit,
fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, fut une fois de plus un voyage, dans la nuit,
fut une fois de plus un voyage, dans la nuit, Le Salon, car il n'y avait plus de... Salon, car il n'y avait plus - l'état des travaux du XIVe Salon hier après-midi ci. Rapide gestion que l'on croyait annoncer que les tapis, sur les planches. Ces tapis sortaient vert tendre, d'une nuance très heureuse, se mariant agréablement avec la décoration générale. Comme nous le disions, cette décoration est à la fois sobre et élégante, donnant satisfaction aux chambres syndicales qui ont voulu, pour cette année, un Salon d'affaires et non une exposition d'éclairage électrique. Certes, il y aura des
non une exposition d'éclairage électrique. Certes, il y aura des lampes en grand nombre, des lustres, des cors, des marbres rares (admirablement imités), mais tout cela sera de style classique, sérieux, d'un joli aspect, qui plaira certainement. En outre, comme nous le faisions tout dernièrement remarquer, le Salon possède, cette année, l'avantage d'être très dégagé et ceci ne sera pas sans plaire à ceux qui y viendront pour voir des voitures. Les enseignes sont facilement lisibles et se voient de très loin, encore un avantage appréciable... D'ailleurs, il est probable que la foule sera moins dense, cette année, les entrées
que la foule sera moins dense, cette année, les entrées de faveur ayant été réduites au strict minimum. Au moins, ceux qui viendront seront-ils attirés par l'intérêt qu'ils portent aux voitures et non poussés par le désœuvrement. Ajoutons, et ceci pour arrêter le grand nombre de demandes de Cartes qui nous parviennent, qu'il n'y aura plus de journée gratuite. Pas d'entrée gratuite, au contraire, puisque le droit d'entrée a été, pour le premier jour, au contraire, puisque le droit d'entrée a été, pour demain, fixé à 5 francs. J. Miral. La VIIe Coupe Gordon-Bennett des Sphères Après avoir suivi la
La VIIe Coupe Gordon-Bennett des Sphères Après avoir suivi la vallée de la Loire, les aérostats ont pénétré en Bretagne Ralph Upson au-dessus de la Manche. — Van Pohl disqualifiable. TROIS CENTS KILOMÈTRES EN 24 HEURES ! Il faut en faire notre deuil. La VIIIe Coupe Gordon-Bennett ne donnera pas lieu à des performances retentissantes. Les records de distance ne seront pas approchés. Le vent, peu propice lors du départ de la Coupe, a continué son lent changement de direction. Partis avec un courant soufflant du nord à une vitesse très faible, les concurrents du grand concours international pouvaient espérer
très faible, les concurrents du grand concours international pouvaient espérer être dirigés vers la Méditerranée ou l'Espagne, ce qui leur donnait encore un champ assez vaste; mais le vent accentua son mouvement tournant; dans la matinée d'hier, il soufflait du nord-est, les ballons suivirent le cours de la Loire. Ils ont été vus à Tours, puis à Angers. Atteraient-ils en Vendée? Non, car la courbe diminuait de rayon et quelques aéronautes ont été poussés vers la Bretagne. Rouquetayer, qui a donné lui-même de ses nouvelles, espère atterrir à Douarnenez, c'est-à-dire à l'une des pointes extrêmes de la presqu'île armoricaine. Mais
à l'une des pointes extrêmes de la presqu'île armoricaine. Mais la soirée devait nous apporter des nouvelles plus extraordinaires ! Le Good-Year a été aperçu à Granville, son pilote Ralph Upson s'est engagé sur les Îles, malgré la nuit tombée. Où va-t-il se engager? Dans les Îles anglo-normandes Jersey ou Guernesey ? Il aurait bien peu de chances de triompher ! Mais la direction des Îles anglo-normandes est aussi celle du Sud de l'Angleterre, et alors il abattrait tous les concurrents ayant atterri sur le territoire français. Ses chances en ce cas se seraient réelles. La matinée nous a valu
ce cas se seraient réelles. La matinée nous a valu un incident assez amusant : le Hamburg a été immobilisé pendant une demi-heure environ par des paysans auxquels von Pohl avait cru pouvoir demander des renseignements et qui se saisirent de son guide-rope, le retenant prisonnier à son bord jusqu'à l'arrivée des gendarmes. Aux termes du règlement qui dit en substance que tout concurrent ayant fait volontairement ou involontairement une escale dépassant un quart d'heure sera disqualifié, — vous avez bien lu : involontairement, — donc aux termes du règlement, si celui-ci est appliqué dans toute sa rigueur, von Pohl
si celui-ci est appliqué dans toute sa rigueur, von Pohl serait disqualifié, même gagnant. Vers l'Ouest Voici les nouvelles qu'on a pu recueillir dans le courant de la journée d'hier sur les concurrents de la Coupe Gordon-Bennett : Au départ des Tuileries, tous se sont dirigés vers le Sud. A Châteauroux-le-Hol, l'un d'eux passa non loin d'un grand incendie, et on eut pour lui à un moment des craintes qui ne se réalisèrent pas car il passa à une distance assez grande de l'incendie pour que tout danger fût écarté. Le "Hamburg" arrêté à Chartres Chartres, 13 octobre. — Le
Le "Hamburg" arrêté à Chartres Chartres, 13 octobre. — Le Hamburg reprenant aux environs de Châteaudun ce matin, vers 8 heures, le pilote Von Pohl demanda à des paysans dans quelle localité il se trouvait. Reconnaissant des aéronautes allemands et lisant le nom de l'aérostat sur la soie, les villageois s'emparèrent du guide-rope et immobilisèrent l'aérostat jusqu'au moment de l'arrivée des gendarmes qui, après avoir vu le livre de bord des aéronautes, les laissèrent repartir à 8 h. 31. Cette escale forcée avait donc duré environ trente minutes. Dix sont passés à Tours Tours, 13 octobre. — Entre 6 et
passés à Tours Tours, 13 octobre. — Entre 6 et 10 heures du matin, dix concurrents de la Coupe Gordon-Bennett sont passés sur Tours, se dirigeant vers l'Ouest. À l'altitude d'environ mille mètres, un ballon, battant pavillon français, est passé à 6 h. 50. — Berthier. Trois groupes sont formés Tours, 13 octobre. — Les différents renseignements que j'ai recueillis semblent faire ressortir que presque tous les concurrents sont passés en Indre-et-Loire, divisés en trois groupes. Le premier, composé de quatre unités, passait à Châteauroux à 7 h. et se retrouvait, vers 6 h. aux environs de Château-la-Gallière, se dirigeant
retrouvait, vers 6 h. aux environs de Château-la-Gallière, se dirigeant sur Bauge. L'autre groupe des ballons suivit la ligne Saint-Martin-le-Beau-Tours-Langeais. Enfin, trois ou quatre sphères passèrent de Saint-Benoit à Azay-le-Rideau et Bourgueuil. À l'heure actuelle, aucun atterrissage n'a été signalé dans le département. — Berthier. À Saumur Saumur, 13 octobre. — Sept sphères de la Coupe Gordon-Bennett sont passées au-dessus de Saumur, à 9 h. 30. L'un d'eux avait une très faible altitude. — Perrier. Aux Ponts-de-Cé Angers, 13 octobre. — À partir de 10 h. du matin jusqu'à 1 h. on a observé aux Ponts-de-Cé le passage des ballons
h. on a observé aux Ponts-de-Cé le passage des ballons de la Coupe Gordon-Bennett engagés dans la vallée de la Loire. Le vent a une direction nettement Est-Ouest. Le temps est magnifique. Nous comptons le passage de quatorze ballons compris dans un espace n'excédant pas 10 kilomètres et paraissent être à une altitude supérieure à mille mètres. Deux autres, plus bas, remontent vers la direction de Rennes. — Dauphin. Vers l'Armorique Rennes, 13 octobre. — Entre 4 et 5 heures du matin, cinq ballons ont passé au-dessus de la ville, se dirigeant vers l'Ouest. Le pilote du Stella, M. Rumpelmaye,
se dirigeant vers l'Ouest. Le pilote du Stella, M. Rumpelmaye, a laissé un message radio annonçant son intention d'atterrir à Douarnenez. — T. Fougères, 13 octobre. — Le ballon allemand Duisburg, participant à la Coupe Gordon-Bennett, est passé au-dessus de Fougères vers 5 heures du soir, se dirigeant vers l'Ouest. Le « Good-Year » vers les îles anglo-normandes Granville, 13 octobre. — Le ballon américain Good Year est passé sur la côte au-dessus de Granville à 5 heures du soir ; il s'est avancé au-dessus de la mer. AVIATION LA TRAVERSÉE DE LA BALTIQUE Berlin, 13 octobre. — L'aviateur Reuter,
TRAVERSÉE DE LA BALTIQUE Berlin, 13 octobre. — L'aviateur Reuter, parti de Berlin à 8 h. 35, pour se rendre à Copenhague, y atterrit à midi 44, ayant réussi à traverser la mer Baltique. RECOMMANDÉ PAR le Journal L'Auto le meilleur du « Sport », Motor et Moto, L'Équipe, rue d'Australie. Garages d'importations. Rue de Vignon. Téléphone 697-60. GARAGES Mlle & Mme Sans. Central garage, 18, rue Dominique. Toutes réparations. Le Garage de Clérgué, Puy-de-Dôme. Auto Garage Longeville. Rue de Clermont. Stock Michelin. Toutes réparations. Garage St-Honoré, 100 voitures. Toutes réparations. Ouvert la nuit. Téléphone : 3-34. Grand Garage Albert,
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