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jour « Côte-d'Azur Rapide ». Toutefois il est rappelé aux voyageurs que la faculté de s'arrêter en cours de route n'existe pas pour ce train. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Programme 1905-1906 : Excursions aux stations thermales et hivernales des Pyrénées et du golfe de Gascogne, 5 Arenas, Biarritz, Dax, Pau, Salies-de-Béarn, etc. Tarif spécial G. V. n° 106 (Orléans) Des billets d'aller et retour individuels, avec deduction de 25 p. c. en 1re classe et de 20 p. c. en 2e classe et en 3e classe, sur les prix calculés au tarif général d'après l'itinéraire effectif, sont délivrés toute l'année,
au tarif général d'après l'itinéraire effectif, sont délivrés toute l'année, à toutes les stations du réseau de la Compagnie d'Orléans, notamment pour : Arcachon, Dax, Guéthary (halte), Hendaye, Pau, Saint-Jean-de-Luz, Salies-de-Béarn, Cité. Durée de validité : 33 jours non compris les jours de départ et d'arrivée. Le Gérant : E. DEZANGRUMELLE. Paris. — Imprimerie Française J. DANGON 123, rue Montmartre. SPECTACLES DU 9 JANVIER OPERA. — Relâche. FRANÇAIS. — Les Phéniciennes. — Les Folies Amoureuses. OPERA-COMIQUE. — Harka. ODEON. — Jeunesse. THEATRES SARAH-BERNHARDT. Pour la Couronne. VAUDEVILLE. — La Corde sensible. — La Retraite RENAISSANCE. — L'Espionne. GYMNASE. — La
sensible. — La Retraite RENAISSANCE. — L'Espionne. GYMNASE. — La Rafale. THEATRE ANTOINE. — Au Coin d'un Bois. — Vers l'Amour. VARIETES. Le Bonheur, Mesdames! NOUVEAUTES. — Florette et Patapon. PALAIS-ROYAL. Une Revue au Palais-Royal. PORTE-SAINT-MARTIN. — La Jaunisse des Mousquetaires. CHATELET. — Les Quatre cents couleurs du Diable. GAITE. — Relâche. ATHENÉE. Triomphe. AMBASSADE. La Grande Famille. FOLIES-DRAMATIQUES. — Il faudra de la Veuve. BOUFFES-PARISIENNES. — L'Étude Falempin. — Les Filles Jackson et Cie. CLUNY. Francs-bourgeois. THEATRE MOLIÈRE. — Relâche. DEJAZET. Tire au Flanc. TRIANON. — La Bonne Affaire. GRAND GUIGNOL. Téléph. 228-34. Ni lève-tête. — Chemin de Ronde.
GRAND GUIGNOL. Téléph. 228-34. Ni lève-tête. — Chemin de Ronde. — Aristide. Madame Pucel. Le coup des Bibelots. NOUVELLE COMÉDIE. La Nuit rouge. — Le Gros Lot. Le Chasseur de canards. Rencontre. FOLIES-BERGERE. L'Empereur Link. — Les Olympiers; — Les Matelots. — Les Françaises. OLYMPIA. — Able Mitchel et sa troupe. — Les Coradini et leurs zèbres, etc. CASINO DE PARIS. La Revue du Casino. SCALA. — Revue de la Scala. — Mmes Dorgéro, Thibaud; MM. Reschal, Moricey, Lail. ELDORADO. — Dranem. — Qu'est-ce qui passe? revue. CIGALE. — Engalley-Le, revue. GRANDS MAGASINS de 2 à 6 heures mirivri attractions
revue. GRANDS MAGASINS de 2 à 6 heures mirivri attractions variées, DUFAYET v' FflMTîM lr* rï! man/»ha d GAITÉ-ROPAL. — À la Tête de l'Affaire !. CONCERT EUROPEEN. Le Bûneau de Lochement, BA-TA-CLAN. — Le Bon Billet de l'Opéra. — John Hulbert. CIRQUE MEDRANO. Nouveau programme. NOUVEAU CIRQUE. Sibérie, pantomime. CIRQUE D'HIVER. Haute école. — Pantomimes. — Clowns. — Matinées, jeudis, dim. BOSTOCK. Téléph. 5-55 Tous les soirs. À 4, 8 h. 1/2. Matin. Jeudis, dim. et fêtes, 2 h. 1/2. Tina Clement, Gotham Comedy Four Harry Lamour, les Carpats, Baronne Mille, Charlesky. Enfants au dessous de 12 ans, dimanche-pièces.
Baronne Mille, Charlesky. Enfants au dessous de 12 ans, dimanche-pièces. sauf dimanches et fêtes. THÉÂTRES DE QUARTIER COMÉDIE-MONDAINE. — La Fille Elza. — Poitrine Carotte. THEATRE POPULAIRE. — La Marchand nuptiale. MOGNE. Veuve Darosel. — Le Contrôleur des Wagons-Lits FANTAISIES PARISIENNES. Dix minutes d'arrêt. — La Peur des coups. COMÉDIE DE L'ÉPOQUE. La Loi de pardon. GRENELLE. — Le Voyage de Suzette. MONTPARNASSE. Le Bossu. GOBELINS. — Les Mystères de Paris. MONTMARTRE. — Les Remplaçantes. TERNES. — Fedora. MONTROUGE. — Ces Messieurs. COURSE DE PARIS Préc. Dern. DÉSIGNATION Préc. Dern. DÉSIGNATION Préc. DerB. DÉSIGNATION Préc. Dern. DÉSIGNATION Préc. Dern. DÉSIGNATION
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ans Renie Foncière 827 900 jossance 300 320.. 1896 4 (2. et 3. éro.). 84 06 8370 3 75 4350 387.. Acieries de France 548.. 510.. Foncier Calaisien (Obl) 414.. 414.. 3 — — cpt JSk'h Foncière 222.. 222 Omnium lyonnais.. 155 152 — 1890 4 (1 ém.) 83 75 83 75 Smyrne à Cassaba 1895 495.. 495 — (Vingtièmes). 88.. 82.. Foncier Honorais 48050 48050 "amort. uJ l I ,w nt. Sfr 62.. 60 50 Parisienne industrielle. 87 4 or 1893 84 85 84 Thessalie 157. 156.. de Longwy 1150 1140 UJ; Banque-Paris 3 3H 495.. 495 0,fer 3
1150 1140 UJ; Banque-Paris 3 3H 495.. 495 0,fer 3 0,75 3 75 m Est parisien 42" h. 194 194 MI ém.) 85 50 83 90 Sud de l'Espagne de Trignac 92.. 92 pour l'Etranger 4 500.. 500 'a de 290 290 9970 9810 Obl. de 475 fr 155 ~Gas de Madrid 4 M. 210 9970 8810 1 ffr 16150 Tramways de Bordeaux 4 Cons. (1er et 2ème série).. 85 50 84.. Wagons-Lits ordinaires 349.. 349 Chantiers et Ateliers de la Gironde. 1320 1390 et Bains de mer 4 1410 30 140 50 Société de navigation 4 486.. 490 FONDS
30 140 50 Société de navigation 4 486.. 490 FONDS GARANTIS Banque-Cailla r. à 600 fr 191 Tramways français. 585" 585" — 4 Cons. (3ème série) 85 75 84 25 — privilégiés 361.. 361.. de la Loire. 1535.. 4525.. Eclairage (Compagnie du) 301.. 301 Wagons-Lits t% 305 ! 505 Oblig. 43 96.. 463 48 50 Tramways sud parisiens 218" 218 : 3 or 1891, 86 25 69 75 Briansk 435.. 420.. Forges Châtillon-Commentry. 1330 1327 Gaz et Eau 5%•■■■■ 510.. 506 25 corinthe Société Hellénique S 70.. 66 Tunis 3 48250 47895 Départementaux 736: 736 Tramways sud parisiens.. 218 218
48250 47895 Départementaux 736: 736 Tramways sud parisiens.. 218 218 Corinthe Société Héliographique 6 7 0 66 Tunis 3% 482 50 478 25 730 750 Voitures de Paris 300 295 3 %%or 1894. 71 60 75 15 Rio Tinto (action ordinaire) 1679.. 1676.. Commentry-Forges-Alès 942.. 942.. Central 4 ,.. 504.. 507 0,70 27% 8130 8195 0,85 L. série B. 8130 818 25 Générale de Tractement. 1515.. 8 or 1896 71.. 75.. Sosnowice (Charbonnages) 1225.. 1230. Constructions de Levallois. 101.. 103.. 3% 4;45 44 75 ingénieurs et constructeurs Madagascar 2 1897 83 25 83 25 Obl. 3-rogne 452.. 452 Association minière
83 25 83 25 Obl. 3-rogne 452.. 452 Association minière 200 197, Rosse Intér. Orient 4 1894. 80.. 79 40 Central Mining 400.. 398.. Constructions mécaniques 207 50 206 France et Etranger 4 813 507 Actuels 178 172. Ports et Entrepôts 492.. 490.. Treasury 69 50 69 50 Dyle et Bacalan 721 720.. Crédit Français 4% Willières d'Avesnes 93.. 94 71 1 Houillères d'Avesnes 93 95 71 EMPRUNTS DE COLONIES Est-Algérien 3% 460 459.. Pennarroya. 1180.. 1170.. 1899 3 10150 1 6175 Portugais 815.. 815.. Batiments-Parisiens. 324.. 325.. Charbonnages Tonkin 5 4% 49 Obli. de l'Exposition 1889. 7 7.. 3
5 4% 49 Obli. de l'Exposition 1889. 7 7.. 3 Ouvrier 465 50 465 50 Sels gemmes et Bonifications de Russie 4% 430.. Suisse fédérale 3 1890 100 80 99 80 Chargeurs Réunis 790.. 820.. Malgado 4 498.. 4% d'Acclimatation 4 1 '98 1% , , ! Fonds d'Accclimâtation 4 1 385 1 559.. 562.. 2Yz. 450 420;.' Panama (Libertés et Bons) liq.. liq.. Turc 4 unifié 92.. 9150 VILLES FRANÇAISES Navigation Havre-Paris-Lyon. 590.. 374.. Nickel 4 500.. 447.. | 1899 461 75 461 75 3. Argenton: 413.. ! 00 Suez (Canal de). 4362" 4290.. Ottomanes consolidation 464 75 465.
Suez (Canal de). 4362" 4290.. Ottomanes consolidation 464 75 465. Urbaine (voitures). 115.. 113.. Aciéries de France i (50). 4 9 g. if 4,70 18713% 41125 40550 Grande-Ceinture 3 465.. 465.. Dynamite centrale 535 534.. priorité 4% 506.. 504. Amiens (Ville d_) 4 120.. 122.. Voitures de Paris (jouissance). 40.. 40 25 Trignac 5 000.. 318.. VALEURS MINIERES (charte. 10850 107.. Paris-Lyon-Méditerranée. 1380 13 50 Etablissements Crosfield 225 225.. Douanes 5 489 50 492.. Bordeaux 4 1881 516 50 Agence Havas. 695.. 685.. Fives-Lille 6 70 73 568 25 568 25 ** 'tel" Au Printemps. 386,. 380. Tombac. 462.. 463..
25 ** 'tel" Au Printemps. 386,. 380. Tombac. 462.. 463.. Ta 508.. 506.. Annuaire Didot-Buitn 852.. 810 4% 478 75 I.. Cape Copper hu 130 "sf œ 1876't%; 567 567 3 15 5. 463 464.. Thomson-Houston 710 710.. Ottoman 4 1894 496 496. Ardoisières de Tarnjon 270.. 272.. Métallurgie 4 503.. 505.. 10 25 10 5* champ d'Oli 5175 g IW 2 *i% 383 50 38850 Bourbonnais 3 468 00 460 Raffinerie Say (ordinaires) 333.. 330 Ottomanes 5% 1896. 527.. 528. Constantinople (VI, e «le). 977.. 972.. Bénédictine de Fécamp 6900.. 6950.. Oural Volga 4 218 50 240 quarts. 100..
6900.. 6950.. Oural Volga 4 218 50 240 quarts. 100.. 101.. La Prévoyance (priorité) .290 288 Uruguay 3 1891 72 25 7150 Lyon 1880 3 103, 102 75 Ciments français. 630.. 635.. Banques Parisiennes 4% 00 25 295 (emprunt de reconstruction) 437 340.. 1891-1890 2 y* 3e 386 25 Lyon-Genève 855 3%. 455-. 45- Electricité de Paris 354.. 345 Roubaix et Tourcoing 5075 51 Fonds français 562.. 566.. Messageries 4 L.L.. 4-47.. 447 50 (Souscrirre) .440 50 Quarts 100 9850 -18573%. 46650 466 50 Téléphones (Soc. Industrielle) 12 167 100.. 98 50 18573 466 50 Téléphones (Soc. Industrielle). 349.. 349..
98 50 18573 466 50 Téléphones (Soc. Industrielle). 349.. 349.. Compteurs et Matériel à Gaz. 110 1835.. Omnibus 4% 499.. 498.. East Rand..: 102 107 50 1895 1 %-' 435.. 435.. Méditerranée 5 648 70 6M, Actions Diverses Edison et Compagnie 785.. 788.. 484-. 476 50 25 501 Quarts 410.. 100 50 471 46 FONDS D'ETATS ETANGER 1895 - Eclairage et Force motrice de l'Éclairage (Soc. 581 581.. FerEtats Voyagers 5 220.. 520 French Rand 1891 2 % (Métropolitain) 429 Fusion 3 4,70 1895 2 % (Metropolitain). 429.. 428.. Fusions 3 470 461 Actions consolidées on Régie, Union et Phénix
3 470 461 Actions consolidées on Régie, Union et Phénix Expagnol 426 420 Foncière (Incendie) 1290 1290.. Génératrice d'Electricité 596.. 599.. Voitures à Paris 3 1/2 427.. 432.. Caisse d'Épargne Quarts. 107 107 Société Transatlantique 3 % 373.. 372 Métropolitain 2 % 430 428 P..L.M. 2 1/2% 42175 418 Banque Espagnole de Crédit 2000 2000 (vie) 955.. 955 Duval (Etablissement de Câble télégraphique 5% 301.. 301 Goerz. 125 125 Quarts 50 50 Victor-Emmanuel 3 466 466 1891 506 50 Goerz 1895 3g50 3g50 1895 1895 EcoDomulues 01' 01' 50 15050 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1892, tout
1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1892, tout payé. 375.. 377 75 Midi 1205 2020 1 Commerciale Italienne DD. 939 910 Méditerranée 5% 1895/96 0040 0040 Société Algérienne 5% 1895 499 495 O'MaIley 3% 1900 490.. 490.. Renaissance 1380 1379 Chine 5 1/2, 1892 972 947 Nord (Soc. Civile).. 636 635 Laiterie 175.. 175 Langlois 4 183 67 Dvoir. 101.. 101.. 1898 50 507 45 Mobilier espagnol Orléans-Châlons 658 658 Lit Militaires 2590.. 2311 15 Téléphones (Soc. Indus.) 4 %.. 497 500 Grèce -1056 Fonc. 1879 500 f. 507 506 Congo A (Etat Indépendant) 175.. 175 Banque de
507 506 Congo A (Etat Indépendant) 175.. 175 Banque de Kowna 4 497.. 500.. 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 503 50 Ouest de France 424 30 424 50 Egypte 1 1 Obi. 3 % série. 269.. 266 50 de l'Indo-Chine 5 1335 1 -1 1000 45 50 1 403 10 Société Annonciade 1 910 910 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 Orléans 1475 1475 Domaniale 1 1 Obi. 8 1re 450.. 40320 10335 série 1 1 1 1 1 1 1 1 1000 f. 1000 f. Orléans 1475 1475 Domaniale 1 1 Obi. 8
1000 f. Orléans 1475 1475 Domaniale 1 1 Obi. 8 1re 450.. 450.. Richer (Abattoir Central) 1910 1910 Bons de coupons 93 93 Nord Mines 1 0.. Suez Canal 100 f. 100 f. Orléans 1475 1475 Dommage de Flandre et Hollande 217 50 217 50 281 270 28 24 Société Oubli 100 f. 100 f. Orléans 1475 1475 Crédit foncier colonial 28 10 1892 3 480 475 Obl. 3 % 466 50 466 50 6 1886 (Banque hypothécaire) 450.. 450.. Entrepreneurs (Société Comptoir). 310 30 313 30 Suez Canal 4% 1893 2 80 487 486 3 1884 3 66 70
1893 2 80 487 486 3 1884 3 66 70 & 1886 (Banque hypothécaire) privilégiée 127 125 5650 5820 1892 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 Obligations tunisiennes fonds d'Etats étrangers. 5690 5690 Compagnie Métropolitaine 5% 1890 470.. 460 Fonc. 3 % 33970 342 Eaux (Compagnie Générale des) Jouissance. 1385 1390.. Autriche 1860. Obl. 500 fr. 6 Village Main ceinture B.F.M. 7e Décennn 6450 6425 909 90 1896 6 4-4 1/2.. 420.. 4 % 497.. 497.. Prétrangère 410 410 Colonies Françaises 3 406.. 403. Donalliales 3115 0315 0315 Bq.
Colonies Françaises 3 406.. 403. Donalliales 3115 0315 0315 Bq. gypse de France 514 — offle 460 451. |HeI'®ni<lue 5 181 260 256 MérMiSnaux.'! 730 710. — Minéraux et Bains de mer. 265 265.. Départementaux S (i™ série).. 450 450.. — 5 argent 84 60 84 60 au cinc en RAiinilc Hypothermie de France 1,60 574 574 OM. 3 %— 50 0 459 5 256 25 256. Nitrate Railways Co 370 360 de Vichy (act. de 375) 1800 1835.. Montcreau S 1885 495 496. VALEURS EN BANQUE ISM. 451 451 2% 415 415 50 272 25 Nord de l'Espagne 15750
2% 415 415 50 272 25 Nord de l'Espagne 15750 16950 Eclairage, Chantiers et Forces motrices 355 370. Bessèges et Asturies 3 %, 450 455. Espirito Santo 5 475 50 477 50 Brésil 5 100 23 1008 4 1887 272 267 50 Nord de l'Espagne Hollande 1 1896-1898 98 98 Obi. 3 1» hyp. 358 0 357 50. 1 Gaz et Eaux 615 615 Médoc 3 368 372.. Honduras..; 20 50 18.. Ch. Ottomans, Lots Turcs. 141 VALEURS FRANÇAISES 0 460 460 430 2% hyp. 353 351. — de Bordeaux. 300 300;. Lille-Béthune 3 400 459. — Bruxelles 1886 109
300 300;. Lille-Béthune 3 400 459. — Bruxelles 1886 109 50 111 . Obi. 8 460 460 1895 81 81 hyp 3.1).L. 318 (centralede la vie) 1295 1290. Picardie et Flandre 3%:.. 461 465. VALEURS ÉTRANGÈRES 1-la(Rid 1868 6 56.. Banque de France 3975 4000 La Réunion (Chemins de fer) 450. Italiens 5 50 1 R 50 610 60350 VALEURS ÉTRANGÈRES 1859 253 250 Victor-Emmanuel 173 Général de Paris. 72 73. Railways (Comp. GI.) 500 500 Banque Transatlantique 4,70 470. Obi. 1 1896 5 1891. 511 497. Pampas spéciales.. 347 338. — de Marseille 791 791 Vénézuéliens (Ch. de fer)
338. — de Marseille 791 791 Vénézuéliens (Ch. de fer) 3% 31 30 Royal Dutch 11 12 11 12 Oligarchy 4 049 49. Entreprises françaises 642 Norvège 1891 10085 10085 Asturies 1 1893 5 33 830 830 4, 850 106 101 préf. 38550 38550 (Compagnies 1869 1115. Crédit Foncier et agricole d'Algérie 505 505 Eaux (comp. Générale des) 1910.. Portugais 8 9, 1853 à 20 33 343 ..Chantiers Tonkin 12.. 1230.. Foncier Lyonnaise 8 5 445 445.. Thomson méditerranée (Actions) 4,55 466.. 7 70 70 Foncier de France 781 695 Gaz (France et Etranger) 694 690. 4 1889 8. 3..
Gaz (France et Etranger) 694 690. 4 1889 8. 3.. 3 1 00 1 Houillères du Douai 1085 1085 Télégraphes du Nord 969.. 975.. Obl.-Cie, Auxil. des Ch. de fer. 117 118.. Industrie et Commercial. 68 68 (Comp. Pan-Site) 780 780 1890. 'Vins de Bordeaux. 366 6.. Cie du Havre 1890. 3070 3100.. Immobilier (bureau). 7.. 7.. Imprimerie Nationale 183.. 3.. Mobilier 126. Comp. Transatlantique. 515 517 Obl.g. 3 1896 380 380 Carmans 1940 1950 Nouveaux enливарлье Paris. 409 409.. Est de l'Espagne 3 849 348.. Bricolage Lille-Roubaix-Tournai 313 313 Foncière Lyonnaise. 331 330 Messageries maritimes 901 902 1892-1893 305
Foncière Lyonnaise. 331 330 Messageries maritimes 901 902 1892-1893 305 303 00 Escombreras-Bregner. 840 833.. Docks du Havre 5 448 448.. Express de l'Espagne 6 43 4350 Crédit Foncier Mutuel Russ. 4 & 316 316. Foncière Lyonnaise 331 330 Messageries maritimes 281 287 1898 4 40 1 arguable. 9150 Hispanique à Constantinople 125 329 7 de Rome 5 501 501 Sao Paulo à 62 50 Hartmann 1832. 621 628, Bourse de Paris 9150 9250 Hispanique à Constantinople 323 329. Frico-Rost 1085 1050 de Marseille. 424 480 Portugais 4%. 2 0 491 491 Monaco (oblig. 4 %). 304 305. Banque et
491 491 Monaco (oblig. 4 %). 304 305. Banque et Com. Nord-Sud Paris 236 50 Crédit Industriel (Madrid à) 100. 301 Laurin (Comp. Fran., 327 327 de Rouen 5 501.. 501 Sao Paulo 5 462 50 465.. Hartmann. 8 7 832 800 Hardenne de Paris 247 236 0 1880 4% 88 86 396 Mokta el Hadid 1885 1886 1890 Magasins Généraux 1085 1085 Béthune 4 1/2% 508 509.. Cordone 4 Sertoli 9 377 376.. Bilbao acierie 1899 69.
359 ANNÉE LE JOURNAL DES TRANSPORTS N° 4 SOMMAIRE DU N° 4 DU 27 JANVIER 1912 La Nationalisation des Voies de fer jugée par un Américain. La Grève et le Contrat de travail La Convention Midi-Méditerranée. Informations: La Convention en retraite et la Compagnie de l'Est au Sénat. — Conseil supérieur du Commerce. — Office National du Tourisme. — L'État industriel et le Favoritisme, — Petites nouvelles. Voies secondaires et Tramways : Le Nord-Sud à la Porte de la Chapelle. — Les voies ferrées d'intérêt local au Sénat. — La transformation des omnibus. — Service d'automobiles subventionné. Projet de ligne
transformation des omnibus. — Service d'automobiles subventionné. Projet de ligne à crémaillère de Blida à Chenà. L'Association des Actionnaires et Obligataires des Chemins de fer Français. Nouvelles étrangères : Allemagne : Commandes prussiennes de matériel des chemins de fer. — Etats-Unis : Les wagons spéçaux pour nègres. — Chili : "Un Programme de travaux publics. Navigation : Le Port du Havre et "La France". — Le Comité des Armateurs et la saisie des navires. Homologations de Tarifs. Avis Financiers. Prière d'adresser ce qui concerne la Rédaction à M. A. PAWLOWSKI ou à M. JEAN HENRY-HAQUET, Secrétaire de la Rédaction et
ou à M. JEAN HENRY-HAQUET, Secrétaire de la Rédaction et ce qui a trait à l'Administration, à M. H. CHAPUIS, Administrateur. La Nationalisation des Voies ferrées JUGÉE PAR UN AMÉRICAIN Il y a quelques années déjà, M. Peerless Leader, qui avait effectué de grands voyages sur l'ancien continent, avait fait une campagne en faveur de la nationalisation des voies ferrées américaines. Elle n'eut, à vrai dire, aucun écho aux États-Unis. Mais, aujourd'hui, certains partis, qui tiennent pour l'étatisation des services publics, prennent acte des résultats obtenus par la municipalisation de certaines exploitations, de certaines expériences — soi-disant heureuses — faites
certaines exploitations, de certaines expériences — soi-disant heureuses — faites en Europe, pour reprendre la thèse de Peerless Leader. Quelques porteurs de valeurs des Compagnies de chemins de fer font chorus avec eux, en raison de l'instabilité des revenus de leurs valeurs, due aux surcharges que les lois économiques ou sociales ont imposées aux Compagnies. Aussi M. Fairfax Harrison, l'éminent président du Chicago, Indianapolis et Louisville railway a-t-il cru devoir publier une critique de ce projet qu'il qualifie d'inopportun, d'inutile, et même de dangereux. M. Harrison estime que le rachat des chemins de fer américains « ne s'impose pas en
des chemins de fer américains « ne s'impose pas en vertu d'un principe essentiel ». La meilleure preuve en est que les divers États qui ont nationalisé leurs voies ferrées l'ont fait pour des motifs très différents. La Prusse a racheté ses lignes parce que l'Empire allemand, contrairement aux vues de Bismarck, qui voulait l'unification politique de la Germanie, ne suivit pas le programme que celui-ci avait préconisé. Les Suisses et les Belges ont craint la prépondérance des capitaux étrangers. L'Italie et la France, ont voulu faire rentrer dans leur cassis des subventions dont elles avaient fait l'avance, et aussi,
cassis des subventions dont elles avaient fait l'avance, et aussi, dit M. Harrison, « résoudre des difficultés qui eussent été inextricables en ce qui concernait le contrôle des tarifs par le Gouvernement ». L'Australasie confédérée a construit ses lignes parce que, seul, l'État y avait un crédit suffisant pour grouper les capitaux nécessaires, et momentanément elle exploite ces voies ferrées. Momentanément, juge M. Harrison, car il en sera sans doute ici comme en Géorgie, où l'État a dû passer la main après une piteuse expérience. Les autres États du sud des États-Unis, tout en demeurant actionnaires de leurs chemins de