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Juin 1924. . . . . Frs 84.089.020 Siège social: 96, Boulevard Haussmann, PARIS (VIII) Président du Conseil d'Administration M, A. de MONPLANET, Inspecteur Général honoraire des Finances, Président de la Sté Générale de Crédit Industriel et Commercial ; Président de la Sté Fie des Charbonnages du Tonkin. Vice-Président et Administrateur-Délégué Stanislas SIMON, Président du Conseil d'Administration de la Cie gué: des Chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan. Directeur Général : MR. René THION de la CHAUME, ancien Inspecteur des Finances. SUCCURSALES & AGENCES Cochinchine: Saigon — Annam: Tourane Cambodge: Phnom Penh — Tonkin: Haiphong Battambang Hanoï Territoire
Tourane Cambodge: Phnom Penh — Tonkin: Haiphong Battambang Hanoï Territoire de Quang-Tchéou-Van: Fort-Bayard ÉTABLISSEMENTS FRANÇAIS DE L'INDE ; Pondichéry. YUNNAN (Chine) : Monglze— Yunnanfou SIAM: Bangkok. ÉTABLISSEMENTS DU DÉTROIT (Straits Settlements): Singapour. CHINE: Pékin — Changhai — Tientsin — Canton — Hankou — Hongkong. CÔTE DES SOMALIS: Djibouti. NOUVELLE CALÉDONIE: Nouméa. TAHITI: Papeete. Adresse télégraphique: "INDOCHINE". L'ÉVEIL ÉCONOMIQUE STACA SOCIÉTÉ OIS ^H^" .tBIMWftîSAaTCfMMILES^V DUCENTRE-ANNAM "S4 Siège Social: Rue Galliéni, Tourane. Adresse télég. STACA TOURANE QUINHONE-NHATRANG Service Postal Subventionné Quotidien entre Tourane-Quinhône-INhatrang et vice-versa par autocars très confortables. Locations d'autos luxueuses pour tous parcours à des prix très modérés Garages ateliers
pour tous parcours à des prix très modérés Garages ateliers mécaniques, réparations, fourniture de toutes pièces, évente de tous articles concernant l'automobile, dans les garages de Tourane, Quinhone et Nhatrang. HORAIRE Service Quotidien PRIX Destination Heure Destination Heure TODRABE.. 6 h. 5.50 6.50 NHATRANG. . 6 h. 5.50 5.50 Quangnam. vers 7.30 1.60 1.10 33 Ninhhoa. . vers 7.30 2.64 1.65 Faifoo... » 7.20 2.56 1.60 104 Phukhê... » 9.50 8.32 5.20 Tamky. » 9.30 9.36 4.30 120 Tuyhoa. .. » 12.30 9.60 6.00 Miiai. (A. 11.45 11.92 7.45 172 Songcau.. ». 15.30 13.76 8.60 9.00 23.12 12.45 18.00 18.48
Songcau.. ». 15.30 13.76 8.60 9.00 23.12 12.45 18.00 18.48 11.55 209 Sahuynh. . v. 14.40 16.72 10.45 0 mnmh fa 6 h. 5.50 Tamquan.. » 15.00 17.68 11.05 23 Binhdinh.. vers 16.10 1.60 1.00 237 Bôngson. . » 15.30 18.96 11.85 85 Bôngson... » 9. 6 80 4.25 302 Binhdinh.. » 17.50 24.16 15.10 101 Tamquan.; » 9.30 8.08 5.05 322 nmunniiD SA. » 18 30 25.76 16.10 113 Sahuynh.. » 10.10 9.04 5.65 6 h. 5.50 17, ûm,T1I)A. » 11.45 13.84 8.65 59 Sôngcàu... vers 8 15 4.75 2.95 173 UUAB«H»AI,D# , 12 45 111 Tuyhoa...! » 12.30
2.95 173 UUAB«H»AI,D# , 12 45 111 Tuyhoa...! » 12.30 8.88 5.55 335 Tamky. .. vs.15.10 18.80 12.75 127 Phukhê. ..!» 13.30 10.16 6 35 290 Faifoo.... » 17.10 23.20 14.50 198 Ninhhoa. ..'. » 15.30 15.84 9.90 300 Quangnam. » 17.30 24.00 15.50 231 BHATRANG. .! » 18.00 18.48 11.53 322 TOURANE . . » 18.30 25.76 16.10 Horaire Spécial Correspondant avec le train de nuit hebdomadaire de Saigon à Nhatrang le Dimanche h. Quinhone 5.00 Sôngcàu entre 7.00 et 7.30 Tuyhoa ) A» 9.00 et 9 30 Miynoa .. D J; ,0 10 et 10 30 Phukhê »
.. D J; ,0 10 et 10 30 Phukhê » 11.00 et 11.30 Ninhhoa » 14.00 et 14.30 Nhatrang-) A. » 15.30 à 16.30 Nhatrang-) A. » 17.15 Arrivée à Saïgon 6.00 le Samedi h. Saïgon -Départ 21.15 Nhatrang Arrivée 8.35 Nhatrang gare 8.40 Nhatrang poste 9.00 Ninhhoa entre 10.30 et 11.00 Phukhê » 13.00 et 13.30 Tuyhoa » 14.30 et 15.00 Sôngcàu » 16.30 et 17 30 Quinhone » 18.30 et 19.30 Société Anonyme au Capital de 5.500.000 Francs SIÈGE SOCIAL: 96 bis Boulevard Haussmann PARIS DIRECTION & USINE à Haly — HAIPHONG MARQUE Adresse Télégraphique: Phosphates-Haiphong DÉPOSÉE Téléphone
à Haly — HAIPHONG MARQUE Adresse Télégraphique: Phosphates-Haiphong DÉPOSÉE Téléphone Ko 65 Ph. 19/21 PHOSPHATE 19/21 % d'acide phosphorique finement moulu tripliant le rendement des rizières s'emploie pour toutes les cultures. Représentants au Tonkin: dans toutes les provinces. en Cochinchine: Descours & Cabaud, Saigon. agent de la Société des Potasses de l'Asie Pour tous Renseignements s'adresser à: La Société nouvelle des Phosphates du Tonkin à Haïphong Hauts Fourneaux et Fonderies DE r3c>isrrx,--^v-3vtcDTLJ!Ssc>isr avtthe nvtlle)' Président de la Société G. CAVALLIER Administrateur-Directeur Général: M. PAUL TUYAUX EN FONDE de tous SYSTÈMES Pour Canalisations d'Eau, de Gaz, de Râperies, etc.. Joints au
Pour Canalisations d'Eau, de Gaz, de Râperies, etc.. Joints au plomb(Type Ville de Paris)et à joints de caoutchouc, système à assemblage précis breveté SGDG;Gibault; Lavril Economique, etc.. Tuyaux en Fonte frettés d'acier à Chaud pour conduites de grands diamètres ou pour fortes pressions de service. Fontes d'Assainissement. Robinets vannes, Bornes Fontaines, Bouches d'arrosage et d'incendie Hauts Fourneaux et Fonderies DE r3c>isrrx,--^v-3vtcDTLJ!Ssc>isr avtthe nvtlle)' Président de la Société G. CAVALLIER Administrateur-Directeur Général: M. PAUL TUYAUX EN FONDE de tous SYSTÈMES Pour Canalisations d'Eau, de Gaz, de Râperies, etc.. Joints au plomb(Type Ville de Paris)et à joints de caoutchouc, système à assemblage
Ville de Paris)et à joints de caoutchouc, système à assemblage précis breveté SGDG;Gibault; Lavril Economique, etc.. Tuyaux en Fonte frettés d'acier à Chaud pour conduites de grands diamètres ou pour fortes pressions de service. Fontes d'Assainissement. Robinets vannes, Bornes Fontaines, Bouches d'arrosage et d'incendie Équipement de Chemins de fer (Plaques tournantes, coussinets, sabots de frein, etc.) Sièges Administratif et Commercial : | Bureaux à Paris : 9-11 Rue St Léon — NANCY | Téléphone : Guta 33-58 et 11-61 — Inter 210 Reg. du Cce NANCY No 584 Envoi franco des catalogues sur demande L'ÉVEIL ÉCONOMIQUE Papier pur bambou pour
des catalogues sur demande L'ÉVEIL ÉCONOMIQUE Papier pur bambou pour édition. Papiers blancs et couleurs pour impression. Papier écolier et écriture. Papier pur bambou. Papiers vergés pour édition. Buvards. Papiers blancs. Cartons et couleurs. Papiers emballages pour impression. Pâte de Bambou. Usines: Usine de pâte à Viêt Nam. Usine de papier à Dap-Cau. Adresser toutes les correspondances à Dap-Cau (Tonkin). La première tuile mécanique étudiée et conçue spécialement pour résister aux pluies et ouragans d'Extrême-Orient. Société Anonyme des Tuiles de l'Indochine HANOI Travaux maritimes de Haïphong Fondés en 1891 — Boulevard Bonnal 1° — Téléphone 556 Travaux mécaniques de tous
Boulevard Bonnal 1° — Téléphone 556 Travaux mécaniques de tous genres — Grosse et petite chaudronnerie — Chaudières et moteurs. Installations d'usines — Travaux publics et privés — Construction navale — Air comprimé. Les seuls ateliers d'Indochine disposant d'Ingénieurs spécialisés, de cale de construction, d'un dock flottant de l'Équipement moderne : usinage mécanique, soudure électrique, etc. permettant l'étude sérieuse et la réalisation économique de tous travaux ou installations. Embarquement des chaudières sur le Van Bevelen Études et devis sans aucun frais Références : Usine des Eaux et réservoir de Haïphong — Dock de Haïphong — Vapeurs : Verdun, Bonite. Espadon-Van
— Dock de Haïphong — Vapeurs : Verdun, Bonite. Espadon-Van Bevelen — Fils de Paul Douraer — Mur de Quai de Hongay et Kébao (air comprimé) — Chemin de fer de Hué à Son, — Ponts sur la ligne de Vinh-Dongha — Dragages et Appontements de Haïphong — Porteurs à vapeur. — Entrepreneur des Ménageries Maritimes etc. Société Indochinoise des Ciments Portland et Caux Hydrauliques Artificiels de l'Indochine Usine à HAÏPHONG Ciment Portland DU CIMENT FONDU LAFARGE Usine à HAÏPHONG Ciment Fondu LAFARGE DU LÂNG-THÔ (HUÊ) CHAUX HYDRAULIQUES ARTIFICIELLES DE L'INDOCHINE Briques, Tuiles, Céramiques En vente chez les principaux commerçants
L'INDOCHINE Briques, Tuiles, Céramiques En vente chez les principaux commerçants de l'Indochine AGENTS GENERAUX : Cochinchine, Cambodge, Laos, Sud-Franco, Chine du Sud, Chine du Nord, Philippines DESCOURS et CABAUD, Saigon A. L. ALVES & Cie RACINE & Cie, Chaouën SMITH, BELL & Cie... Ltd Singapour & Etats Malais Jakarta Indes Néerlandaises DUPRÉ BROTHERS Les Successeurs d'E.C. MONOD & Cie HANDELS VEREENIGING « ROTTERDAM » BANQUE FRANCO-CHINOISE pour le Commerce et l'Industrie Société Française de Gérance de la Banque Industrielle de Chine Siège social : 14 Rue Saint-Lazare — Paris Capital entièrement versé. Frs 20.000.000 — Fonds de roulement remis par
entièrement versé. Frs 20.000.000 — Fonds de roulement remis par la Banque Industrielle. Frs 50.000.000 Réserves. Frs. 11.160.000 Président du Conseil d'Administration : M. Griolet, Président du Conseil Banque de Paris et des Pays-Bas, Vice-Président Compagnie des Chemins de fer du Nord. Commissaire du Gouvernement Français : M. de Celles, Directeur Honoraire au Ministère des Finances. Gérant Général : M. Carrère. PARIS, LYON, MARSEILLE — PÉKIN, CHANGHAI, TIENTSIN, HONGKONG CORRESPONDANTS dans tous les principaux centres commerciaux du monde. BANQUE DE PARIS & DES PAYS-BAS. CANTON France A Londres A New-York en France BANQUE NATIONALE DE CREDIT. SOCIETE GENERALE POUR FAVORISER
en France BANQUE NATIONALE DE CREDIT. SOCIETE GENERALE POUR FAVORISER LE COMMERCE MIDLAND BANK LIMITED. BANQUE COMMERCIALE ITALIANA. New-York BANQUE COMMERCIALE ITALIANA AGENCE DE HANOI : 25 27 Rue Paul-Bert. TOUTES OPÉRATIONS DE BANQUE en général. COMPTE-CADEAU (compte-chèque) en piastres portant intérêt à 3% l'an. COMPTE-CURANT (compte-chèque) remboursables en chèques ou virements sur France portant intérêts à 3 1/2 % l'an. COMPTES SPECIAUX A Vue, dits Comptes d'Épargne, convertibles en francs ou en piastres (renseignements sur demande). DEPÔTS À LOI ERNEMENT et renseignements sur demande. ESCOMPTES ET VIREMENTS de tout papier de commerce. VENTE des traînes, chèques ou transferts télégraphiques,
papier de commerce. VENTE des traînes, chèques ou transferts télégraphiques, lettres de crédit, sur les principales places commerciales. TRANSMISSION ET EXÉCUTION d'ordres de Bourse et Souscriptions sur tous les marchés. ACHAT ET VENTE de monnaies étrangères. 10e Année NUMÉRO 449 Dimanche 17 Janvier 1912 ADMINISTRATION ET RÉDACTION 9, Rue Paul-Bert—Hanoi Téléphone 119 On s'abonne sans frais dans tous les bureaux de Poste. DE L'INDOCHINE BULLETIN HEBDOMADAIRE Directeur : H. CUCHEROUSSET. Rédacteur en Chef Abonnement Indochine . . . . France et Colonies françaises. . . . Etranger ...... un an 15 p. 6 mois 8 p. Le Numéro, au cours
15 p. 6 mois 8 p. Le Numéro, au cours 16 p. 18 p. 50 cents Sommaire On demande de nouveaux impôts. . . . La jonction Hanoi-Tourane -Mao Mélin S.V.P. Les transports frigorifiques en Indochine. Chapa au point de vue militaire, climatique, économique, touristique et scientifique . . Les bureaux de Poste d'Annam. . . . Les conditions actuelles de la Mongolie . . . BARBISIER S.V.P. CLODION H. CUCHEROUSSET H. C. G. TON À propos du Transindochinois. Une variante stratégique . . H. CUCHEROUSSET La mode Variétés : Les thèmes principaux de la littérature coloniale Eugène PUJARNISCLE Chez
Les thèmes principaux de la littérature coloniale Eugène PUJARNISCLE Chez nos confrères Informations diverses ....... On demande de nouveaux impôts Il paraît bien que les contribuables Indochinois pourraient supporter sans difficulté une majoration des impôts actuels de 45 à 20 millions de piastres, réalisée en deux ou trois années au maximum. Dans son élève, M. Leurence a fait ressortir qu'à l'heure actuelle le contribuable indochinois paie à peine en impôt 6 °/0 de son revenu brut. Les contribuables en France versent comme impôts plus de 3 °/0 du revenu brut total de la France, c'est-à-dire que, toutes proportions gardées dans
total de la France, c'est-à-dire que, toutes proportions gardées dans leurs capacités financières respectives, le contribuable métropolitain fournit un effort cinq fois plus considérable que le contribuable indochinois. En fait, les impôts métropolitains représentaient en 1944 environ 850 francs par habitant alors que les impôts indochinois n'atteignaient que 42 francs environ par habitant, c'est-à-dire vingt fois moins. Le contribuable indochinois a une capacité de production certainement inférieure à celle du contribuable français. On peut admettre que ces deux capacités sont dans le rapport des valeurs de la journée du manoeuvre dans chaque pays, valeurs calculées dans la même monnaie. En
dans chaque pays, valeurs calculées dans la même monnaie. En 1924, ces valeurs étaient d'environ 15 francs en France et 30 cents ou 50 francs en Indochine, c'est-à-dire dans un rapport de un à quatre environ. L'Indochinois payant en fait vingt fois moins que le Français, mais n'ayant qu'une capacité de production quatre fois moindre que celui-ci, supporte une charge d'impôts qui, proportionnellement à sa capacité de production, est cinq fois moins grande pour lui que pour le Français. On retrouve ainsi la proportion de un à cinq indiquée ci-dessus pour la proportion des charges supportées par les contribuables des
pour la proportion des charges supportées par les contribuables des deux pays. Majorer de vingt millions de piastres par an les impôts indochinois n'arriverait pas à les porter à 8 °/0 du revenu brut total de la Colonie. On peut donc penser que cette majoration est réalisable. Elle doit seulement porter sur les catégories de contribuables qui ont été jusqu'à présent les moins imposés. Quoiqu'il en soit, que l'on se borne à majorer les impôts de la quantité nécessaire à couvrir les annuités des emprunts à émettre, ou qu'on les majore des sommes suffisantes pour éviter d'avoir recours à l'emprunt,
majore des sommes suffisantes pour éviter d'avoir recours à l'emprunt, il est incontestable que les contribuables indochinois ne pourront pas considérer ces majorations comme excessives. Extrait de la brochure de M.A. POUBY-VNE Les Travaux Publics de l'Indochine et le Développement économique du Pays. N.D.L.R. — Monsieur Pouyanne (M. Albert Pouyanne, soit dit en passant, est la muse qui a inspiré à Me Mourlan son article : Nous voulons des impôts nouveaux (Moniteur du 21 11-25)), nous rappelle cet administrateur délégué qui disait à ses actionnaires : « Pour mener à bien l'affaire il faut des capitaux frais, vous êtes assez
bien l'affaire il faut des capitaux frais, vous êtes assez riches, privez-vous pendant quatre ou cinq ans de dividendes » — Un actionnaire répondit : Ce Cher Monsieur, réduisez d'abord certains frais que nous trouvons excessifs ; supprimez-moi cette jolie sténo dactylo et ce plauus en brillante livrée ; prenez-moi un peu le chemin de fer au lieu de ne voyager qu'en auto; obtenez de certains employés qui, je le sais, font trop assidûment des vers ou du journalisme, un meilleur rendement ; ayez un peu d'ordre dans votre bureau, un peu plus de méthode dans votre travail. Supprimez-moi tel
un peu plus de méthode dans votre travail. Supprimez-moi tel rayon qui ne rime à rien ; voyez si tel autre rayon ne pourrait pas produire davantage, si vous ne pourriez pas créer sans frais telle nouvelle branche, qui serait d'un bon rapport économique. » Et nous disons, nous, à M. Albert Pouyanne, non pas en tant qu'inspecteur Général des T. P., service irréprochable, mais en tant que porte-parole de l'Administration, — qui aiguise son couteau, faisant les yeux doux à la poule aux oeufs d'or, pendant que ses marmitons Mourlan et Leurence appellent : petit, petit, petit — nous
Mourlan et Leurence appellent : petit, petit, petit — nous lui disons ceci : Que l'Administration indochinoise donne avant tout une preuve de bonne volonté en faisant réellement quelques véritables économies (réduction, non des soldes des fonctionnaires, mais de leur nombre — congés tous les cinq ans — stabilité des fonctionnaires dans leurs postes — suppression des services de pure fantaisie (tourisme, photographie etc). Qu'elle exige que les fonctionnaires "oient à leur travail et qu'elle les en L'EVEIL ECONOMIQUE courage à s'y consacrer, tout entiers en décidant que les retraites seront payées en piastres et au taux du franc-or, c'est-à-dire
seront payées en piastres et au taux du franc-or, c'est-à-dire 2 1790 la piastre, de sorte qu'un v. fonctionnaire ayant droit à une retraite de 5 000 f. touchera 2 000 $. c'est-à-dire, s'il est en France, aujourd'hui, 30 000 f. Ce sera là une énorme économie car, délivré du souci de l'avenir, le fonctionnaire sera sans excuse s'il néglige son travail. Que le Gouvernement Général contrôle rigoureusement les services généraux et qu'il fasse inspecter sérieusement tous les services administratifs de la Colonie. Que les prévaricateurs soient tenus de rendre gorge... ce n serait peut-être pas une grosse recette mais
gorge... ce n serait peut-être pas une grosse recette mais un bon exemple. Qu'il soit introduit un peu d'ordre et de méthode dans les Travaux Publics et surtout qu'on n'entreprenne que les travaux qu'on peut achever rapidement avec des moyens adéquats. Que les T. P. fassent leur travail propre de préparation et de contrôle et non pas les trois quarts du travail des entrepreneurs ; que par conséquent ceux-ci soient tenus de se procurer le personnel technique nécessaire au lieu de n'être que de simples tâcherons et super lâcherons Que l'on augmente un peu les taxes sur le luxe, par
l'on augmente un peu les taxes sur le luxe, par exemple sur les automobiles de tourisme, avant de chercher à écraser celles du commerce ou des transports publics. Que l'on fasse rendre davantage à certains services, comme la gabelle et les chemins de fer, en faisant comprendre à M. Kirscher, en ce qui concerne la gabelle, qu'on en a assez de ses plaisanteries et en accordant aux chemins de fer la réorganisation sur une base plus industrielle et l'autonomie. Que l'on fasse payer aux Chinois, qui ne demandent pas moins, l'énorme avantage de trouver en Indochine la sécurité pour leurs
l'énorme avantage de trouver en Indochine la sécurité pour leurs personnes et pour leurs biens et des privilèges que les autres étrangers n'ont pas en Indochine et que les Français et les Annamites n'ont pas en Chine. Ne pourrait-on pas — et ce n'est qu'un exemple — leur faire payer 50 $ par tonne de port en lourd pour tout cabotier ou toute chaloupe autorisée à naviguer sous pavillon français ? Nous estimons à 3.000.000 de piastres les économies réalisables sur les gaspillages et les surplus de recettes sur les services publics bien faits. Et nous prétendons qu'on peut demander
services publics bien faits. Et nous prétendons qu'on peut demander aux Chinois sept millions de piastres par an de plus. Quand cela sera réalisé, alors nous admettrons qu'on parle d'augmenter les impôts sur la population, car elle aura retiré déjà un profit des travaux exécutés et des services créés grâce aux dix millions ci-dessus. Mais nous prêchons la résistance à toute augmentation d'impôts, quels qu'ils soient, tant que l'Administration n'aura pas donné des gages sérieux de sa bonne volonté. Nous n'admettons pas la comparaison faite par notre ami Leurence entre le contribuable indochinois, qui paierait seulement 6 % de son
le contribuable indochinois, qui paierait seulement 6 % de son revenu, et le contribuable métropolitain, qui paie 30 %. Le cas est trop différent : 1° — La France est une République ; les citoyens y ont le gouvernement de leur choix et ils paient pour leurs fautes et leurs erreurs et celles de leurs pères. L'Indochine est un pays dépendant ; en fait le représentant du gouvernement français en est le roi absolu et sans aucun contrôle de la population ; 2° — Le contribuable français est taxé à l'excès et le point est peut-être atteint où il sera
l'excès et le point est peut-être atteint où il sera découragé de travailler et d'épargner et où le pays va s'appauvrir et voir diminuer ses formidables accumulations de ressources. Ce n'est pas une raison pour taxer à l'excès le contribuable indochinois, qui serait beaucoup plus facilement découragé, qui ne sait même pas ce que c'est que l'épargne et qui n'a pas les moyens de s'appauvrir, puisqu'il n'a jamais eu et n'a encore que très peu de ressources accumulées. Un jeune prodigue millionnaire peut vivre dix ans à dépenser deux fois plus que son revenu normal ; un pauvre diable, ne
plus que son revenu normal ; un pauvre diable, ne peut pas tenir un mois au moindre déséquilibre entre ses recettes et ses dépenses. 3° — Il y a, dans tous les pays à impôt sur le revenu, un chiffre au-dessous duquel l'impôt n'est pas perçu. C'est le chiffre considéré comme nécessaire pour l'entretien de la famille la plus modeste. Faire payer à cette famille 6 % de son revenu serait la priver du nécessaire, faire payer à une famille riche 30 % c'est la priver du superflu — On peut se priver de dessert, pas de pain. Or le
peut se priver de dessert, pas de pain. Or le contribuable français est un riche, comparé au contribuable annamite, et ceci vicie complètement le raisonnement de M. Pouyanne. Sous le bénéfice de ces observations nous serons le premier, une fois que l'Administration aura donné la preuve de bonne volonté que nous lui demandons, et l'ait payé aux Chinois leur inappréciable privilège, à appuyer les propositions raisonnables de taxes et impôts nouveaux tels qu'octroi de mer etc. BARBESIUS N'écrivez plus en France.... LA PHARMACIE BARBEROUSSE à Saigon fait des PRIX RAISONNABLES franco de port à partir de 8 piastres Faites-y un
franco de port à partir de 8 piastres Faites-y un essai SI TU VEUX ÊTRE HEUREUX UNE MINUTE Baise ta lime UNE HEURE Fait bon dîner UN JOUR Pêche à la ligne UNE SEMAINE Marie-toi UN MOIS Tue ton cochon UN AN Fait héritage TOUTE TA VIE Achète une RENAULT (Vieux dicton du XVIe Siècle) L'EXPRESS ECONOMIQUE, La jonction Hanoi-Tourane.. Maculai. S. V. P.! Nous avons été heureux de constater que M. Varenne s'intéressait tout spécialement aux travaux publics. Il en a donné la preuve en engageant en France, comme conseiller, un ingénieur en qui il a personnellement confiance et
conseiller, un ingénieur en qui il a personnellement confiance et qui s'est fait connaître par des travaux rondement menés et exécutés économiquement aux colonies. Ce conseiller s'apercevra vite que le grand défaut des T. P. est le manque de méthode (c'est d'ailleurs le défaut de toute l'Administration) ; que d'autre part l'éparpillement des efforts imposés aux T. P. et le système des cloisons étanches sont d'autres causes de mauvais rendement imputables à tout notre système administratif, qui est basé sur l'esprit féodal et non sur l'esprit de service. En ce qui concerne le chemin de fer de Vinh à Đồng
qui concerne le chemin de fer de Vinh à Đồng Hạ, par exemple, il est certain que la façon dont les travaux sont menés constituent la preuve définitive de l'absurdité de faire faire de pareils travaux par l'Etat. C'est à se demander si l'on a pas fait exprès pour prouver la supériorité de l'entreprise privée. Toutefois, depuis quelques mois, les travaux ont reçu une nouvelle impulsion avec M. l'ingénieur Rieuss. Cette ligne, étudiée par des ingénieurs non spécialisés dans la construction des chemins de fer, construite sous une direction trop souvent changée, a été commencée, en 1914 pour la section
souvent changée, a été commencée, en 1914 pour la section de Vinh à Tân Ấp, et en 1922 pour celle de Tân Ấp à Đồng Hạ. Or ni l'une ni l'autre n'offrait de difficulté et l'une et l'autre offraient des facilités de transport pour travaux et ravitaillement, qu'il eût été aisé d'utiliser si les T. P. en tant que constructeurs de routes, les Postes et Télégraphes et autres administrations, qui auraient pu apporter leur concours à l'œuvre commune, s'en étaient préoccupés. Et voici que la section de 91 km. de Vinh à Đồng Hạ, commencée en 1914, est encore loin
Vinh à Đồng Hạ, commencée en 1914, est encore loin d'être achevée au début de 1926, malgré d'exceptionnelles facilités de transport, ravitaillement et main-d'œuvre. L'ouverture de cette ligne au trafic, promise d'abord pour 1924 puis pour Octobre 1925, aurait rendu d'immenses services ; mais Décembre est maintenant loin derrière nous. Nous estimons que M. le Gouverneur Général pourrait fort bien exiger la mise en exploitation de cette section pour le 1er Mars; d'autre part nous espérons bien qu'il ne sera fait aucune remise d'amandes encourues par la Société des Ponts et Fer, responsable de la négligence ou de l'impéritie de