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Louis Xavier Martin, ancienne boulangerie Fenech. S'adresser à M. Bisiliste Boucher, rue Lemercier. Excellente Occasion à vendre, par suite de transformation d'installation. 1° Machine à vapeur, mi-fixe, monocylindrique, six chevaux, à chaudière horizontale, corps tubulaire, cheminée 12 mètres, en tôle, tous accessoires; 2° Machine à vapeur, mi-fixe, monocylindrique, douze chevaux, à chaudière horizontale, corps tubulaire, cheminée 12 mètres, en tôle, tous accessoires. Ces deux machines en excellent état de fonctionnement peuvent être vues en marche à la Fabrique d'amidons. À la banlieue de Bône, Villars, belle ferme de 121 hectares. Grandes constructions d’exploitation. Terres de 1er qualité en grande partie
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LE TAMBOUR DE L’ARMÉE EMPÊCHE UN SUICIDE Le Capitaine Sakata de l’École Militaire à Tokyo raconte ce qui suit : « C’était un mercredi soir. Il faisait un vent violent et glacial, et même il commençait à neiger un peu. Je me rendais dans un poste à Tokyo pour y diriger une réunion de salut. — Eh bien ! dis-je à la Capitaine, comme il n’y a pas possibilité d’avoir du monde dans la salle ce soir, nous ferions mieux, je crois, d’avoir encore une réunion en plein air. La jeune Capitaine qui rentrait justement avec sa Lieutenante d’une toute
jeune Capitaine qui rentrait justement avec sa Lieutenante d’une toute petite réunion en plein air de l’autre côté de la rivière, en compagnie d’un soldat qui jouait le tambour, parut réfléchir. — Mais nous avons déjà annoncé la réunion dans la salle, dit-elle. Nous commençâmes donc, avec un esprit enthousiaste et une grande foi, une réunion de salut, quoiqu’il n’y eût pas de monde, à l’exception de deux soldats et de trois jeunes filles qui étaient converties. Alors un homme entra. Il était bien habillé, mais son visage avait une expression très malheureuse. Cela nous encouragea à continuer la réunion
expression très malheureuse. Cela nous encouragea à continuer la réunion avec foi, et nous ne fûmes pas confus, car il vint au banc des pénitents. Dans sa confession il nous dit qu’il avait été sur le point de se suicider, et qu’il longeait la rivière pour trouver un lieu favorable afin d’exécuter son projet, lorsque le roulement du tambour salutiste lui rappela la grâce divine. Il la saisit ce soir-là dans la réunion. L’Armée lui trouva du travail, et toute sa vie fut transformée. La grâce de Dieu qui implique son pardon, sa paix, sa joie est à la portée
son pardon, sa paix, sa joie est à la portée de tout homme désespéré. Il suffit qu’il s’arrête un instant sur le bord de l’abîme où il se trouve et que d’un cœur sincère, repentant et contrit il implore la miséricorde divine. Dieu répond à toute âme qui jette un appel vers Lui, car il est écrit : « Invoque-moi au jour de la détresse et je te délivrerai ». Où est Dieu ? L’Empereur Trajan demandait un jour à un célèbre docteur juif, Rabbi Josué : — Où est ton Dieu ? — Il est partout, répondit le Juif.
ton Dieu ? — Il est partout, répondit le Juif. — Pourrais-tu me le montrer reprit l’Empereur ? — Mon Dieu ne peut être vu, nul œil mortel ne pourrait soutenir l’éclat de sa gloire. Et en prononçant ces mots, le visage du Juif brillait d’une fierté sans pareille. Puis, comme l’Empereur insistait : — Eh bien ! dit R. Josué, si je ne puis vous faire voir mon Dieu, je puis au moins vous montrer un de ses ambassadeurs. Trajan fit signe qu’il consentait à le voir. R. Josué l’invita à sortir. Il était midi et le soleil brillait
l’invita à sortir. Il était midi et le soleil brillait de tout son éclat. — Levez les yeux et regardez, dit le Juif, en désignant le soleil, voilà l’un des ambassadeurs de mon Dieu. — Je ne puis le regarder, dit L’Empereur, sa lumière est trop éblouissante. — Vous ne pouvez regarder en face l’une des créations de Dieu, et vous prétendez voir le Créateur ! L’Empereur fut confus et ne demanda plus à voir le Dieu des Juifs. Récit de français « Rescapés du naufrage de l’Eugène-Schneider, ils sont quatre qui ont vécu le terrible secret de l’abordage. Ils
quatre qui ont vécu le terrible secret de l’abordage. Ils sont quatre, mais leur voix est une... ils sont quatre, mais leur conscience est la même. Dans les péripéties diverses qui ont marqué leur quadruple sauvetage, un trait unique se détache et il est ce trait, à l’origine même de la catastrophe. Nuit claire. ...Ils sont quatre... Cariou, Le Bihan, Huiban et Huet. Les deux premiers à l’heure du drame, étaient de quart. Cariou à la barre, Le Bihan à la manœuvre. Dans le poste, une demi-heure avant de reprendre à leur tour le service, Huiban et Huet dormaient... De
à leur tour le service, Huiban et Huet dormaient... De la houle, mais du beau temps. La nuit était claire à ce point, que, malgré la distance, on pouvait distinguer la côte vers Barfleur. L'Eugène-Schneider, ses feux de position en règle, avait dû mettre à la cape. Et sa vitesse, quand parfois même il ne reculait pas, n’excédait pas deux nœuds. À la barre, Cariou chantait. La collision du vapeur anglais « Burutu » et l'Eugène-Schneider » tel qu’il a été publié Depuis onze heures du soir, il distinguait bien au loin les feux d’un vapeur, mais il savait le
au loin les feux d’un vapeur, mais il savait le second, Bihet, à son poste de commandement, et que c’était un gars qui avait l’œil. D’ailleurs, il n’y avait rien à faire, le code marin commande aux voiliers en présence d’un vapeur de continuer leur marche, sans se détourner et attache à l’inobservation de cette prescription, la redoutable sanction de la responsabilité de l’accident. On allait donc. Cependant, lorsqu’au bout de vingt minutes environ, le second Bihet, constata que sur l’Eugène-Schneider, presque immobile, les feux du vapeur continuaient à venir tout droit par tribord, vous pensez bien qu’il ne négligea
tout droit par tribord, vous pensez bien qu’il ne négligea pas les précautions d’usage... — Branlez la cloche, les gars ! commanda-t-il. Par coups espacés, puis à mesure que la masse sortait de la pénombre lumineuse de cette nuit claire, à coups plus rapprochés, puis à la volée — déchirant tocsin — la cloche sonna le garde-à-vous. Et comme si sa voix d’airain ne portait point assez, debout Sauve qui peut ! » avec le voilier par « Le Matin ». à l’avant, trouvant dans leur angoisse qui grandissait des forces insoupçonnées, les sept hommes de la manœuvre se mirent
forces insoupçonnées, les sept hommes de la manœuvre se mirent à hurler. La trompe du bord, elle aussi mise en action à la main, par-dessus le tocsin et les cris, lança son meuglement. Le choc. Dans la chambre de veille où il reposait, le capitaine Couys, au tintamarre, s’était dressé. Le voici sur le pont. Et à leur tour apparaissent par les écoutilles, les hommes, qui en bas, dans le poste, dormaient. Ils grelottent, moins de froid que de l’angoisse qui les a saisis dans le sursaut du tragique réveil. Et là, tous groupés sur le pont, les vingt-huit hommes
Et là, tous groupés sur le pont, les vingt-huit hommes regardent. Ils doutent encore : le vapeur va les voir. Pensez donc ce grand navire tout blanc, avec ses voiles, que la demi-clarté de cette nuit fait palpiter comme un vol léger de mouettes. Mais lui, le chef, le responsable de toutes ces vies, suspendues à l’ordre qu’il va donner, il a deviné l’irréparable et mesuré toute la stupide horreur de leur destin. Le navire est perdu. Il n’importe plus, maintenant, que les vies humaines. Alors, il lance : — Sauvez-vous, les gars ! Sauve qui peut ! Et, dans
Sauvez-vous, les gars ! Sauve qui peut ! Et, dans la seconde même, sans qu’une manœuvre ait été tentée, par l’autre, sans même qu’il ait d’un rien diminué sa vitesse de dix nœuds, c’est le choc ! Par le travers, au beau milieu, la proue d’acier du Burutu a cisaillé l’Eugène-Schneider. A deux mètres cinquante, dans la coque du voilier, il est entré. Et déjà, en un torrent furieux, par la cloison éclatée, l’eau se précipite dans le navire si lourdement chargé. Quatre hommes, cependant ont réussi à sauter du pont de l’Eugène-Schneider, sur le coffre du Burutu. Mais déjà
pont de l’Eugène-Schneider, sur le coffre du Burutu. Mais déjà le vapeur anglais s’est décroché de la mortelle entaille qu’il a causée. Le capitaine Covys comprend que tout son équipage ne pourra se sauver : il appelle les quatre rescapés déjà sur le pont du vapeur. — Faites-les nous accoster, commanda-t-il, mais le Burutu s’éloigne davantage. Il a roulé le long du voilier, la coque béante où l’eau s’engouffre. Il défile ! Le vapeur passe encore, tout près de l’endroit où, debout, les bras croisés, le sacrifice consenti, le capitaine Covys, à côté de son second, comme lui, fixés à
Covys, à côté de son second, comme lui, fixés à leur bord où sont encore de leurs hommes, fait un signe, un adieu et attend. Sous la poussée formidable de l’air comprimé par l’eau, le pont éclate. Alors, coupé en deux, levant haut l’arrière, le navire pique dans l’abîme. Le vol de mouettes des grandes voiles s’est abattu, mélancolique et doux, sur les vagues. Un tourbillon, une colonne d’eau de plus de 15 mètres, l’Eugène-Schneider, son capitaine, son second, 22 hommes de son équipage, ont gagné par le fond, leur dernière demeure. Ça, c’est le drame, le drame douloureux, sans
dernière demeure. Ça, c’est le drame, le drame douloureux, sans doute, mais le drame possible et accepté de toute vie de marin. A bord du « Burutu ». Voici l’odieux. Comme Huet, comme Huiban, Le Bihan, Cariou, à l’ordre de : « Sauve qui peut », a lâché sa barre inutile ; tout engoncé dans son ciré et paralysé par ses lourdes bottes, il a « plongé » sur le Burutu. Sauvés tous les quatre, ils s’élancent. Il faut porter secours aux autres. De l’eau, une voix monte, c’est celle du frère de Le Bihan... Il appelle à l’aide :
du frère de Le Bihan... Il appelle à l’aide : « Lance-moi un bout », crie-t-il. Et sur le vapeur, Maurice Le Bihan, le rescapé, cherche fébrilement un filin. A l’avant du navire, personne, au milieu du navire, personne ! Soudain, d’une écoutille, sort un jeune officier — un gosse. Il avance, titube et dans un hoquet, il s’affale sur les reins. Ils vont plus loin. Là, enfin, des hommes ! Ils sont paralysés par la stupeur, par l’ivresse. Ils pensent que leur propre navire va sombrer, et ils n’arrivent même pas à mettre à l’eau leur baleinière. Huiban et
même pas à mettre à l’eau leur baleinière. Huiban et les autres doivent leur prêter la main, et c’est eux qui descendent le canot. A l’autre bout du navire, Le Bihan est revenu avec un filin qu’enfin il a trouvé. Mais nulle voix ne monte plus de la mer muette et repue. Il revient vers ses camarades ; avec eux, il veut monter dans le canot de sauvetage. Tous les quatre en sont empêchés par l’équipage. On leur fait comprendre qu’il faut descendre. « Ils étaient ivres... » Et tandis que du Burutu stoppé Bramwell Booth Général William Booth Fondateur
que du Burutu stoppé Bramwell Booth Général William Booth Fondateur Albin Peyron Commandant Territorial Quartier Général Territorial : 76, rue de Rome, Paris Tél. Laborde 20-85 et 31-10 Réduction Administrative : 90. Rue de Rome, Paris Chèque Postal : Altis 264-30 Paris Tél. : Laborde 20-85,31-10 Quartier Général International : 101, Queen Victoria Street, Londres bulletin hebdomadaire d’Armée N2301 22 OCTOBRE 1927 ABONNEMENTS d’un An ! du Salut paris : 16 fr., Départements : 17 fr., Étranger : 35 fr. Le Numéro : 30 centimes EN AVANT ! 22 Octobre 1927 DAVID BRAINERD Étudiant = Apôtre = Missionnaire Extraits du
1927 DAVID BRAINERD Étudiant = Apôtre = Missionnaire Extraits du journal palpitant de vie, de David Brainerd qui fut au 18e siècle le premier à annoncer l'Evangile du Christ Jésus parmi les indiens sanguinaires de l'Amérique. Agé de 24 ans, il faisait ses études de théologie lorsqu'il écrivit les lignes qui suivent. Dans un prochain numéro de l'En Avant ! nous dirons les luttes gigantesques et les victoires extraordinaires remportées par ce grand lutteur. se détachent à la recherche des survivants, les canots de sauvetage, les rescapés pénètrent dans le carré des officiers, où le commandant, le capitaine Jones, les
carré des officiers, où le commandant, le capitaine Jones, les attend. Sur les tables, sur les chaises, des restes de victuailles qui prouvent que la chère fut bonne et copieuse. Elle ne manqua point d’être arrosée non plus, si l’on peut en juger par tous les flacons d’alcool et de vin, qui, pêle-mêle par terre, roulent au bercement de la vague. On comprend que le jeune officier « n’ait pu tenir le coup ». On comprend aussi, par la vue du poste de l’équipage qu’on ait eu tant de peine à mettre à la mer un canot de sauvetage ;
à mettre à la mer un canot de sauvetage ; ils étaient ivres à bord ! — Ils sont entrés en plein dans l’Eugène-Schneider sans avoir rien vu, sans avoir rien tenté. La preuve ? La voici : Avez-vous remis votre obole pour la Semaine de Renoncement ? — Un vapeur ? Un voilier ? a demandé avec angoisse le capitaine Jones... Le vapeur ivre ne savait même pas ce qu’un quart d’heure plus tôt il venait de couler. C’est de l’assassinat ! Un cri d’alarme. Tel est le récit d’une collision sur une mer calme, abordage qui a coûté
d’une collision sur une mer calme, abordage qui a coûté la vie à vingt-quatre hommes. Cette catastrophe, uniquement due à l’ivresse de l’équipage, parle d’elle-même assez haut pour dénoncer le péché de l’ivrognerie. Les passions de l’homme le mènent à la mort. Mais grâces soient rendues à Dieu qui nous a donné un Sauveur, qui délivre tous ceux qui viennent à Lui d’un cœur sincère. Elevé que Jésus Lorsque l’illustre peintre Léonard de Vinci travaillait à son fameux tableau de la Sainte Cène, il avait toujours eu pour but de mettre en évidence aux yeux de tous la figure du
mettre en évidence aux yeux de tous la figure du Sauveur. Mais, dans le tableau, se trouvait une coupe ciselée à laquelle il avait travaillé pendant trois semaines. Lorsqu’il exposa sa peinture au grand public, Léonard remarqua que ses admirateurs se précipitaient pour voir de plus près cette coupe : « Voyez comme elle est admirablement faite ! Quel peintre que Léonard ! » Mais un soir pendant qu’ils étaient éloignés, le peintre prit son pinceau et d’un trait puissant effaça pour toujours cette image : « Personne, dit-il, ne doit plus admirer autre chose que le Christ ! 1er
doit plus admirer autre chose que le Christ ! 1er avril 1742. — « Il me semble que j’ai baissé quant à ma vie spirituelle et à mon zèle pour les choses divines. Oh ! que Dieu m’humilie profondément, dans la poussière, devant Lui ! Que mon âme soit enveloppée de l’amour divin et qu’un zèle ardent pour Dieu se développe en moi ! Précieux Sauveur ! que je puisse me rapprocher de Lui, aimer, soupirer, plaider, lutter et tendre vers Lui, en vue de la délivrance de ce corps de péché et de mort ! » 6 avril. —
de péché et de mort ! » 6 avril. — «Je suis sorti ce matin ; j’ai commencé à trouver de la douceur dans la prière et je pus accepter d’endurer avec joie les plus grandes souffrances pour la cause de Christ. Je me suis trouvé prêt, si Dieu me le demande, à m’exiler loin de ma patrie, parmi les païens, afin de travailler à leur salut dans les périls et les angoisses de tout genre. « Puis Dieu me donna de lutter énergiquement pour le salut des âmes, pour la venue du règne de Christ dans le monde et
la venue du règne de Christ dans le monde et pour mes amis chrétiens. Je me sentais détaché du monde et de ma propre réputation parmi les hommes, acceptant d’être incompris et de devenir même un objet de mépris pour le monde. » 19 avril. — « J’ai mis ce jour à part pour jeûner et demander à Dieu Sa grâce, spécialement pour me préparer en vue du ministère et me donner Son aide et Sa direction pour cette tâche importante, et afin qu’il m’envoie à Son moment dans Sa moisson. Dès le matin j’ai éprouvé la puissance de l’intercession
moisson. Dès le matin j’ai éprouvé la puissance de l’intercession pour les âmes précieuses et immortelles, pour l’avancement du règne de mon glorieux Maître et Sauveur dans le monde. J’ai ressenti une soumission absolue et même de la joie à la pensée de souffrir des privations, des angoisses et la mort même pour atteindre ce but. Dans l’après-midi Dieu se manifesta réellement à moi et me rendit capable de répandre avec tant d’ardeur mon âme dans la prière que j’en fus tout mouillé de transpiration, quoique me tenant à l’ombre et exposé au vent. Je priai avec une grande liberté
et exposé au vent. Je priai avec une grande liberté pour les pécheurs, plus que pour les chrétiens, quoiqu’en me rendant compte que je pourrais donner ma vie pour tous deux. » 25 avril. — « Ce matin j’ai employé deux heures pour mes dévotions et fus rendu capable plus que d’habitude de lutter avec force pour les âmes immortelles. Quoiqu’il fût de bonne heure et que le soleil fût à peine levé, mon corps était tout trempé de sueur. Je me sentis fortement pressé de demander à Dieu la douceur et le calme de l’Agneau de Dieu pour mon
douceur et le calme de l’Agneau de Dieu pour mon âme et dans Sa grande bonté Il me les a accordés. « Oh ! quelle précieuse attitude : pardonner de bon cœur toutes les injustices qui nous sont faites et désirer à nos pires ennemis autant de bien qu’à nous-mêmes. » 12 juin. — « J’ai consacré beaucoup de temps à la prière ce matin et j’en ai été réconforté. J’ai ressenti une soif insatiable après Dieu toute la journée. Je me demandais comment peuvent vivre de pauvres âmes qui ne connaissent pas Dieu ! « Le monde, avec toutes
ne connaissent pas Dieu ! « Le monde, avec toutes ses jouissances, n’existe plus pour moi. Je me sens complètement incapable par moi-même, mais j’ai un Dieu béni pour marcher avec moi. J’eusse aimé mourir afin d’être avec Christ et de voir Sa gloire ! » 14 juin. — « J’ai été dans une véritable agonie devant Dieu depuis le matin jusqu’au soir. J’étais tout couvert de sueur et cependant il me semblait que je n’avais rien fait de toute la journée. « Mon cher Sauveur a sué du sang pour le salut des âmes. Je soupire après plus de