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Paris de M. le lieutenant Frédérik Sersjåted, délégué du Norsk Luftseiladsforening de Christiania. Pour la commodité des sportifs qui se rendront à Reims les 27, 28 et 29 septembre, à l'occasion du meeting d'aviation de la Coupe « Gordon-Bennett », l'Aéro-Club de France a confié à un « Comité de logements », le soin de centraliser tous les renseignements relatifs à la location des chambres ou appartements dans Reims. Les demandes de renseignements ou de location, peuvent être dès maintenant adressées à l'adresse de ce comité, 4, place Royale, à Reims. À la Ligue nationale aérienne La Ligue Nationale Aérienne
Reims. À la Ligue nationale aérienne La Ligue Nationale Aérienne vient de recevoir, du Service Géographique de l'Armée, les déterminations en distances des parcours effectués par Guillaux et par Brindejonc des Moulinais pour la Coupe Pommery. Voici les distances couvertes officiellement par les deux aviateurs : Guillaux. Biarritz-Bracke : 1.386 kilomètres 67 Brindejonc des Moulinais. — Villacoublay-Varsovie : 1.382 kilomètres 55. Guillaux est donc le détenteur actuel de la Coupe Pommery. Chevilliard en Suède Chevilliard, dimanche, a fait un voyage de 250 kilomètres, traversant le Sund, pour aller en Suède sur son biplan Henri Farman. Après avoir fait à Göteborg
sur son biplan Henri Farman. Après avoir fait à Göteborg les vols sensationnels dont il est coutumier, obtenant toujours le même grand succès, il en est reparti hier pour Halmstad sous une pluie torrentielle, vent debout excessivement fort et brouillard. À Halmstad, tous les spectateurs ont été vivement surpris de son arrivée par un temps pareil. Pour donner une idée de la vitesse du vent, disons qu'il a mis 2 heures pour effectuer 12 kilomètres. Le capot pare-brise, de son Henri Farman lui a d'ailleurs rendu un précieux service dans ce temps abominable. Pourée en Bretagne L'aviateur Pourée qui, sur
ce temps abominable. Pourée en Bretagne L'aviateur Pourée qui, sur un appareil Henri Farman, moteur Gnome, vient d'effectuer toute une série d'exhibitions en Bretagne, continue ses prouesses. Dimanche, il a volé à Châteaulin devant plus de 6.000 personnes qui lui firent une chaude ovation. Lundi, il rend visite au député Daniélou et vient atterrir sur la plage de Morgat où il donne le baptême de l'air à dix passagers. Signalons que, constamment, Pourée a volé sur des terrains très difficiles et ce seul fait que grâce aux qualités de l'appareil Henri Farman, qu'il pilote du reste avec une grande habileté,
Henri Farman, qu'il pilote du reste avec une grande habileté, qu'il a pu accomplir avec un si vif succès ces exhibitions. L'aéronautique aux manœuvres (De notre correspondant particulier) Le lieutenant Collard, qui avait reçu l'ordre de rejoindre, avec son avion Maurice Farman, l'escadrille 5 aux manœuvres, est parti ces jours derniers d'Epinal, son port d'attache, et a gagné sans encombre Agen, rejoignant ainsi sans difficulté l'escadrille 5 après un voyage sans incident de 600 kilomètres, en passant par Bordeaux, bien que le temps fut, ce jour-là, particulièrement mauvais. Le raid de l'aviateur Friedrich Calais, 17 septembre. L'aviateur Friedrich et son
de l'aviateur Friedrich Calais, 17 septembre. L'aviateur Friedrich et son passager Etrich ont atterri à l'aérodrome de Beau-Marais à 5 heures 20, sans incident ; ils repartiront demain pour Berlin. Le raid du lieutenant-aviateur Poplavko de Moscou à Pétersbourg Vichy-Volochek, 17 septembre. Le lieutenant-aviateur Poplavko, parti ce matin à 7 h. 1/2 de Moscou à destination de Saint-Pétersbourg, a atterri à 11 heures à Tver. Après avoir réparé son appareil, l'aviateur est reparti, à une heure de l'après-midi, et est venu atterrir à Vichy-Volotchek. Le raid de l'aviateur Stoffler de Mulhouse à Varsovie Varsovie, 17 septembre. L'aviateur Stoffler, venant de
Mulhouse à Varsovie Varsovie, 17 septembre. L'aviateur Stoffler, venant de Habsheim, près de Mulhouse, a atterri à Varsovie assez tard dans la soirée. DANS LES ÉCOLES Succès continu des écoles Blériot. L'aéroport Blériot enregistre chaque jour un nouveau succès. Hier encore, le sergent Battisti a obtenu son brevet, ce qui porte à huit le nombre des brevetés sur les dix élèves militaires arrivés depuis le 21 du mois dernier, soit depuis moins de trois semaines. Le premier breveté est M. le lieutenant de Serre, qui n'avait demandé que dix jours d'entraînement. La saison d'été a été excessivement animée à l'école,
d'entraînement. La saison d'été a été excessivement animée à l'école, particulièrement à la ligne puisque dans ces six dernières semaines, 32 brevets ont été passés. Ces succès incomparables montrent que les écoles Blériot, qui ont formé de beaucoup le plus de pilotes depuis le commencement de l'aviation, conservent leur rang, le premier, pour la formation rapide des aviateurs. Le même succès se trouve aux écoles anglaises installées à Hendon, près de Londres, où trois nouveaux élèves viennent d'être encore inscrits. Ce sont MM. Geoffrey, C. Gold, F. G. Dunn et le lieutenant de marine, l'honorable Frank L. W. Vernon, qui
le lieutenant de marine, l'honorable Frank L. W. Vernon, qui possède déjà son brevet sur biplan. Le voyage de Deneau au Brésil. — Lucien Deneau, l'excellent pilote du Blériot, qui s'était déjà fait remarquer par ses descentes dans les cours des casernes ou sur les places publiques de Pau, Tarbes et autres villes du Midi, a renouvelé au Brésil ce genre d'exploit dont il s'est fait une spécialité. Après avoir exhibitionné au printemps de cette année à Para et dans différentes villes du bassin de l'Amazone, il s'amusa à descendre à Pernambuco en pleine ville avec un passager. À Rio-de-Janeiro,
à Pernambuco en pleine ville avec un passager. À Rio-de-Janeiro, en particulier, il réussit des vols d'une audace inouïe. C'est ainsi qu'il vit l'avenue Rio Grande d'un bout à l'autre, volant à la hauteur du deuxième étage des immeubles. Puis, dans un autre vol, il gagna un prix offert par le journal la Nuit en passant entre le consulat de France et les fenêtres dudit journal. Enfin, dans un vol de nuit sur l'aérodrome de Rio, il passa sous un arc de triomphe en charpente de fer garnie d'étoupe imbibée d'essence et enflammée. Ce brasier ardent fut traversé avec un
d'essence et enflammée. Ce brasier ardent fut traversé avec un courage et une précision impressionnante par le hardi aviateur. Le monoplan Blériot dont Deneau se sert depuis trois ans prouve qu'il n'a rien perdu de ses qualités de solidité et de souplesse, malgré tous ses vols sous toutes les latitudes, À l'aéroport Farman à Boulogne. — Malgré un vent extrêmement violent et la pluie, Maurice Farman essaie un appareil destiné à l'armée, tandis que Minier donne la leçon aux nouveaux élèves de l'air. Barbier, élève du comité national, s'entraîne longuement au-dessus de la campagne en vue de son brevet supérieur,
au-dessus de la campagne en vue de son brevet supérieur, effectuant de nombreux circuits sur Versailles, Trappes, Saint-Cyr, allant jusqu'à la vallée de la Seine et revenant atterrir à l'aérodrome en un superbe vol plané. J. Gabriel et Brugniot bouclent des huit et s'exercent aux atterrissages. AERONAUTIQUE ! Le Salon de l'Aéronautique Nul n'ignore que le plus grand nombre des accidents d'aviation qui ont disséminé les rangs des pilotes de l'air, sont dus à des phénomènes aériens soudains et que les aviateurs ignorent trop. Il y a certainement beaucoup à apprendre à ce point de vue et l'étude des phénomènes
apprendre à ce point de vue et l'étude des phénomènes de l'air "est bien loin d'être finie, intérêt. On pourra d'ailleurs en juger lors de la prochaine Exposition Internationale de Locomotion Aérienne qui se tiendra au Grand-Palais, du 5 au 25 décembre prochain, par l'examen attentif de la classe de Météorologie que l'Observatoire de Paris organise au cours de cette manifestation. Il est certain que cette classe attirera de tous ceux qui, à un titre quelconque, s'intéressent aux choses de l'air. Un dirigeable français souple bat tous les records de vitesse du monde. Après les multiples et presque quotidiennes mésaventures
vitesse du monde. Après les multiples et presque quotidiennes mésaventures survenues aux dirigeables de type rade. il est particulièrement intéressant de signaler la belle performance d'un dirigeable de type souple, performance accomplie hier en Angleterre; Nous voulons parler du dirigeable Astra-Torres n° XIV, construit par la doyenné des Sociétés de constructions aéronautiques, la "Astra", qui vient d'exécuter à Londres, sous le contrôle de l'Amirauté anglaise, pour laquelle il a été construit, une performance des plus remarquables et de nature à mettre fin aux hésitations que les récentes catastrophes ont pu faire naître en ce qui concerne les dirigeables. L'Astra-Torres XIV,
faire naître en ce qui concerne les dirigeables. L'Astra-Torres XIV, parti hier soir, à 8 h. 30, de Farnborough, avec un vent de 40 km à l'heure, a réalisé l'énorme vitesse propre de 83 km 200, battant de loin tous les records de vitesse et passant dans son trajet d'Aldershot à Farnham, au-dessus de la station aéronautique de South Farnborough, à la vitesse sans précédent de 125 km à l'heure. À l'atterrissage, l'équipage a pu constater l'impression que cette performance remarquable a faite sur les autorités militaires anglaises, qui ont à l'heure actuelle en leur possession le dirigeable le plus
à l'heure actuelle en leur possession le dirigeable le plus rapide et, par voie de conséquence, le plus puissant du monde, C'est une victoire importante pour l'industrie française, et plus particulièrement pour la Société "Astra", la véritable créatrice des dirigeables. On comprendra d'autant plus l'importance de ce succès, qu'il démontre que la rigidité n'est pas, comme certains ont pu le dire, une cause de vitesse et qu'on peut voir un ballon souple, réaliser des vitesses considérables, aussi bien et mieux même qu'un rigide et les soutenir beaucoup plus longtemps, puisque le poids mort est infiniment plus réduit. Il est vrai
le poids mort est infiniment plus réduit. Il est vrai d'ajouter que le système "Astra-Torres", grâce à sa poutre souple intérieure, réunit aux qualités, aujourd'hui incontestables du souple, les quelques avantages du rigide. La flotte française sera heureusement très prochainement dotée de deux grands croiseurs de ce système qui, on peut l'assurer aujourd'hui, seront notablement plus vite encore que l'Astra-Torres XIV dont nous parlons ; ces deux croiseurs seront, en effet, munis de quatre moteurs Chenu, au lieu des deux employés à la propulsion de l'Astra-Torres XIV. L'équipage était ainsi composé : Commandant de bord, André Roussel ; ingénieur Cormont
composé : Commandant de bord, André Roussel ; ingénieur Cormont ; Chenu, constructeur des moteurs ; commander Masterman ; lieutenant de vaisseau Usborn ; lieutenant Hix ; mécaniciens Bouffartigue et Armbruster. BOXE Jack Johnson contre Sam Langford Notre confrère le Sportsman de Londres, annonce qu'il croit savoir que le match Jack Johnson-Sam Langford; pour le titre de champion du monde poids lourd, aura lieu à Paris le 12 décembre prochain au Vélodrome d'Hiver. Nous croyons, nous, que cette rencontre, si elle a lieu, ne sera pas organisée avant février ou mars 1911. D'ici là Sam Langford sera opposé tout d'abord
mars 1911. D'ici là Sam Langford sera opposé tout d'abord à Joe Jeannette, qu'il a d'ailleurs déjà rencontré quelquefois. YACHTING Le glisseur Blériot Le glisseur est très différent de celui du comte de Lannes quant à la forme de sa coque : sa surface de glissement sur l'eau est formée par deux patins à ressorts, l'un à l'avant, l'autre à l'arrière, et séparés par un redan : ces patins à ressorts sont destinés Les Courses MAISONS-LAFFITTE Prix des Alluets. — Flocon et Testa attirent de suite l'attention ; le premier, vainqueur à Caen, n'a pas profité de sa victoire puisqu'il
vainqueur à Caen, n'a pas profité de sa victoire puisqu'il a été distancé, depuis il n'a pas existé contre Foggia à Chantilly, tandis que Testa reste sur une place entre Tortika et Légende Dorée. Ma Lili et Play peuvent encore être notés. Je désigne Testa et Flocon. Prix de Lizy. Martial III semble avoir retrouvé sa bonne forme, mais sa tâche est cependant très sévère vis-à-vis de certains de ses adversaires ; parmi ceux-ci, je noterai Nestor III qui vient de très bien courir au Bois. Orage II, recevant vingt livres du cheval de M. Lepetit, doit être particulièrement redoutable
livres du cheval de M. Lepetit, doit être particulièrement redoutable sur cette piste qu'il affectionne. Je désigne Nestor III et Martial III. Prix de Poissy. — Lutteuse paraît trop chargée. Vieux Chouan, en bonne humeur de s'employer, serait tout indiqué, mais le capricieux fils de Fouire ne cause que des déceptions. Fronton Basque vient de gagner dans un canter à Saint-Cloud ; la ligne de Le Monastère lui donne le pas sur Ecaille II, mais le relègue derrière Le Cardeur. Je désigne Vieux Chouan et Le Cardeur. Vingt-et-unème Biennal. Sur cette distance, je préfère Turlupin à Baldaquin, mais ils peuvent
cette distance, je préfère Turlupin à Baldaquin, mais ils peuvent tous deux succomber contre Beauté du Diable qui a très bien figuré dans le Prix du Cinquantenaire à Deauville. Du côté des jeunes, Sardanapale se présente avec le prestige de deux faciles succès qui lui donnent barre sur Quaker et Mont d'Or. Je désigne l'Ecurie M. de Rothschild et Turlupin. Prix Fitzroya. — Sorcy est bien décevant ; je préfère encore Oréas qui a failli battre Famechon à Chantilly. Wassy n'a pas mal débuté; il faut s'attendre à le voir courir en progrès. Je désigne Oréas et Wassy. Prix de
courir en progrès. Je désigne Oréas et Wassy. Prix de la Coquenne. — Des deux poids lourds, Chouchoute paraît le plus digne d'attention ; en suivant l'échelle des poids, je pointerai : Fronton Basque restant sur un facile succès ; Miss Poulett qui a battu très facilement Garde à Vous à Chantilly ; Ocyroé, runner up de Hyovava au Tremblay, et enfin Bisbille, qui porte un poids très léger. Je désigne Miss Poulett et Fronton Basque. RÉSULTATS LE TREMBLAY PRIX CHANTICLEER (à réclamer) 3.000 francs. — Distance : 2.150 mètres Cavallo (G. Stem) G. 23 11 14 50 .P. 13
Cavallo (G. Stem) G. 23 11 14 50 .P. 13 50 9 » Le Sirdar (O'Neal) 15 » 9 50 Non placés : Le Barbichet (Hazes). Elos (Rovella), Fribourg (J. Bara). Walde (J. Jennings). Une longueur et demie, une longueur. PRIX GEM-OF-GEMS 4.000 francs. — Distance : 1.600 mètres Mais III (Garner) G. no 50 58 » — .P. 40 50 23 50 Galbeuse II (Sharp).P. M 33 50 La Prétentaine (Mac Gee).P. 17 4 » 41 50 Non placés: Orange Grove (O Neill), Invitation (Milton Henry), Bonne Pâte (Legroux). Clamis (G. Ballholomew), Eivira III (J. Reiff), Discipline (J. Childs,
Clamis (G. Ballholomew), Eivira III (J. Reiff), Discipline (J. Childs, Puppaza (M. Barat), La Curieuse (G. Stern), Gastonnette (Rovella). Montailla (Ed. Haeß). Quatre quarts de longueur, une longueur et demie. PRIX STRATHCONAN 4.000 francs. — Distance : 1.006 mètres Douglas (G. Stern). G. 16 » 850 — P. 12 50 6 50 Topsy Turvy (O'Neill) .P. 23 50 -10 50 Non placés : Chiendent (Sharpe), Wampum (O'Connor), San Salvador (J. Reiff), Snow (O'Connor), Childs), Roi des Etés (M. Barat), Storm (J. Childs), Roi des Et.és (H. Barat), Chiendent (Sharpe). Une tête, une longueur et demie. PRIX LE SANCY 20.000 francs.
tête, une longueur et demie. PRIX LE SANCY 20.000 francs. En outre 1.000 francs à l'éleveur Distance : 2.600 mètres Careless (O'Neill) G. 26 50 11 60 Non placés : Vermet (J. Jennings), Veillée (G. Clout). Encolure. trois longueurs. PRIX THORANBY 5.000 francs. — Distance : 1.400 mètres Alerte VI (Af. Beucler) G. 25 50 13 .P. 15 » G. Lathyrus (G. Bartholomew).P. 13 50 6 59 Oxyure (Mac Gee) P. 72 » 13 Non placés : Ruthénium (G. Stern), Haut (Garner), L'Aigle d'Arvor (Milton Henry), Conifère (O'Neill), Pathfinder (J. Reiff), Rollon (Ch. Childs), Pause (Rovella). Deux longueurs, une demi-longueur.
Reiff), Rollon (Ch. Childs), Pause (Rovella). Deux longueurs, une demi-longueur. PRIX ALICE-HAWTHORN (handicap) 4.000 francs. — Distance : 1.600 mètres Rosalinde (G. Gout) G. 10. • P. 22 50 11 50 Bassompierre (Halla, Pei) .P. 27 • 15 » Spinelle Johnson P. 24 •» 15 50 Non placés : Narda Handia (J. Jennings), Violino (O'Neill), Saint Gaudens (Milton Henry), Mas d'Azil (Lemmel), Fruoroti (Rovella), Liebig H (J. Cook). Les glisseurs en vinyle, d'un allège confortable, sont destinés à amortir les chocs sur l'eau et à rendre le glissement aussi doux que possible. Deux gouvernails placés aux extrémités droite et gauche
que possible. Deux gouvernails placés aux extrémités droite et gauche arrières du glisseur assurent la direction. Un moteur en V 8 cylindres Laval, d'une force de 120 HP, actionne par chaîne une hélice aérienne Chauvière de 2 m. 30 de diamètre. Le poids de ce moteur est de 150 kilos. Il tourne à 1.200 tours et l'hélice à 900. Le poids total du glisseur est de 1.500 kilos et il ne cale que 15 cm. A. L. Bloc-Notes Sportif * Le circuit d'Elgin (Etats-Unis), disputé sur une distance de 302 milles, a été gagné par Gil Anderson, qui a couvert
milles, a été gagné par Gil Anderson, qui a couvert la distance en 4 heures 13 minutes 38 secondes, soit une vitesse moyenne de 114 kil. 249 m. à l'heure. Ralph Muirford était second en 4 h. 20 m. 3 s.; Spencer Wishart troisième en 4 h. 29 m. 58 s. ; Harry Grant Quatrième en 4 h. 42 m. 14 s. ; Ralph de Palma cinquième en 4 h. 47 m. 24 s. D. "Gascon", d'autre disent parisien, popularisé par M. Edmond Rostand, avait, nous l'avons dit, joué depuis les premiers jours près de son maître, différents rôles de
les premiers jours près de son maître, différents rôles de cette pièce célèbre. Il fut d'abord Le Bret, puis remplaça, fort élégamment M. Desjardins dans de Guiche. Il interpréta même un jour le petit rôle de Valvert. M. Rozemberg acomplissait alors son service militaire, et arrivant de permission au théâtre, il apprit que le titulaire de ce rôle était malade. Sans hésiter, il quitta son uniforme de fantassin, endossa le pourpoint, mais comme il n'avait pas de souliers à sa disposition, il conserva ses lourdes godillots. Le personnage perdait en vérité historique ce qu'il gagnait en pittoresque, mais cette fantaisie
vérité historique ce qu'il gagnait en pittoresque, mais cette fantaisie imprévue ne troubla en rien la représentation et M. Rozemberg put regagner la caserne avec la satisfaction du devoir accompli. Bonne nouvelle On nous écrit de Nice que Mme Jean Messager, épouse du directeur de l'Opéra, vient de mettre au monde une fille qui a reçu le prénom de Jacqueline. La mère et l'enfant se portent bien. Tous nos VOEUX, et les plus sincères. Informations En matinée : À la Gaîté-Lyrique, 2 heures un quart, Mam'zelle Nitouche. — À la Renaissance, 2 heures et demie, Mais ne te promène donc
Renaissance, 2 heures et demie, Mais ne te promène donc pas toute nue, Un lit à la Patte. Au Châtelet, 2 heures, Michel Strogoff. Au Théâtre Déjazet, 2 heures, le Mariage de Mlle Beulemans. — À Cluny, 2 heures et demie, le Loustic. Ce soir : À la Comédie des Champs-Élysées (théâtre Léon Poirier), à 9 heures, première représentation de "En douce", revue en trois actes et huit tableaux, de MM. Paul Ardot et Jean Bastia, jouée par : MM. Paul Ardot, Georges Bastia, Henry Beaulieu, Charles Deschamps, Berthier, Arvel, Gorieux, Paul Chevalet, Grouillet, La Renaudie, Courciér, Héry, Lambert. Mmes
Gorieux, Paul Chevalet, Grouillet, La Renaudie, Courciér, Héry, Lambert. Mmes Mistinguett, Catherine Fonteney, Maud Gipsy, Eva Reid, Paulette Noizeux, Mireille, Dartigue, H. Maia, miss Tamary, Loti, Luce Darty, Carlyx, Claudine Dornay, Gaget, Ketty de Montbert, Kelly, Lilly, Nitza, Gabrielle Raymond, Lina Sora. Les rôles du compère et de la commère seront interprétés par M. Hermann et Mlle Simone Harly. À l'Opéra, relâche. — À l'Opéra-Comique, 8 heures, Werther (Mlles Brodsky, Hemarlé, MM. Clémenti, Vigneau). — À la Gaîté-Lyrique, 8 heures et demie, Mam'zelle Nitouche (Mmes Angèle Gril, Mad. Guitty, Crisalli, MM. R. Viff1ot, Dornes, Claret). — À la Comédie des
MM. R. Viff1ot, Dornes, Claret). — À la Comédie des Champs-Élysées (Théâtre Léon Poirier), 9 heures, première représentation de "En Douce", revue en 3 actes et 8 tableaux de MM. Paul Ardot et Jean Bastia. Demain, réception du service de seconde. Dimanche, à 2 h. 1/2, première matinée. À l'Opéra. Hier soir, à l'Opéra, la représentation de Tristan et Isolde fut splendide. Mme Litvinne, Isolde à la voix exquise ; M. Franz, Tristan d'un aryisme émouvant, furent à plusieurs reprises acclamés par la salle entière, qui ne ménagea pas non plus ses bravos à M. Roselly, excellent Kurwenal, Mme Dubois-Lauger,
plus ses bravos à M. Roselly, excellent Kurwenal, Mme Dubois-Lauger, parfaite Brunnhilde ; M. Gerdan, remarquable roi Marke ; à MM. Nansen, Gonguet et Triadou. Le bel orchestre de l'Opéra, dirigé par M. André Messager, ne contribua pas peu à l'éclat de cette belle soirée. À l'Opéra-Comique Spectacles de dimanche: Matinée, à 1 heure et demie, Louise (Mme Marguerite Carré, M. Léon Beyle, M. Boulogne, Mlle Brohly) ; Soirée, à 8 heures, Carmen (Mlle Marie de l'Île, en rep. ; M. Ed. Clément, en rep. ; Mlle Vaultier, déb. ; M. Vigneau, Mlle Sonia Pavloff. L'Opéra-Comique pousse activement les répétitions
M. Vigneau, Mlle Sonia Pavloff. L'Opéra-Comique pousse activement les répétitions du Mariage de Télémaque et d'Aphrodite dont la reprise aura lieu prochainement. Mme Marguerite Carré, M. Francell, M. Jean Périer et M. Delvoye chanteront : les principaux rôles du Mariage de Télémaque. Quant à l'œuvre de Camille Erlanger, Mlle Chenal et M. Léon Beyle en seront les protagonistes. Mlle Marie Charbonnel vient d'être réengagée par M. Albert Carré. Elle fera prochainement sa rentrée à l'Opéra-Comique. Le soir, Mlle Vaultier, qui remporta un premier prix d'Opéra-Comique aux derniers concours du Conservatoire, fera ses débuts dans le rôle de Micaëla, de Carmen.
fera ses débuts dans le rôle de Micaëla, de Carmen. A l'Odéon. M. Antoine vient de recevoir, pour être représentée à l'Odéon, une comédie en trois actes et en prose, Les Mendiants, de M. Fourestié. A la Gaîté-Lyrique. L'affluence qui se pressait jeudi dernier pour applaudir Mlle Nitouche à la Gaîté, se retrouvera aussi compacte cet après-midi pour fêter Angèle Gril, Raoul VRJ-ot, Madeleine Guitty, Mlle Crisafulli, Mme Mireille Roy, MM. Désiré, Clarel, Poggi, Détours, les excellents interprètes de l'opérette de Hervé. A l'Œuvre. Tous les matins, à 10 heures, aux bureaux du Théâtre de l'Œuvre, 22, rue Turgot, M.
aux bureaux du Théâtre de l'Œuvre, 22, rue Turgot, M. Luigné-Poë écoute et inscrit les artistes qui veulent prendre part aux représentations du Théâtre de l'Œuvre à Paris et à l'étranger. Aux Trente Ans de Théâtre. Les Trente Ans de Théâtre reprendront, jeudi 25, leurs spectacles par une matinée au Trocadéro, dont voici le programme : Roméo et Juliette (fragments), M. Edmond Clément et Mlle Lilian Granville. Pour la première fois à Paris, le grand ténor et la délicieuse cantatrice américaine chanteront les rôles de Roméo et de Juliette. Mme Maurice-Lutz, en l'honneur de Gounod, reprendra, dans le premier acte
Maurice-Lutz, en l'honneur de Gounod, reprendra, dans le premier acte de Philémon, le rôle de Baucis, avec MM. Cazeneuve, Azéma et Bellhomme. Mireille (fragments), Mlle Mastio et M. de Creusle. Médecin malgré lui (M. Dranem reprendra son rôle, qui lui vaut un si brûlant succès, et Mlle Marguerite Beval, pour la première fois, jouera Martine) les autres rôles seront tenus par Mmes Delphine Renot, Herland, MM. Mathillon, Finaly, R. Fautreau; (Bertin, Dervigny); le Mariage de Figaro (2e acte); la Dernière Nuit de la Belle Mère (Mlle Monna Delza jouera pour la première fois Chérubin, et c'est M. Baillet, de la
la première fois Chérubin, et c'est M. Baillet, de la Comédie-Française, qui interprétera Almaviva, un des meilleurs rôles de l'excellent artiste; MM. de Méthivier, Peuget et M. Coste; Danses du Premier Empire (Mmes Chiffresses et Meunier, de l'Opéra); Ballade du Désespéré (Mmes Henriquez et Pauline Andral); Hyérne à sainte Cécile (solo de violon); M. Alfred Brun, premier violon solo de l'Opéra; et M. Fenty dans ses Chansons. M. Paul Vidal dirigera la partie musicale. Au Théâtre du Pré-Catalan. Ce théâtre donnera dimanche, à 3 heures, la Cœur a ses raisons, de MM. de Fiers et de Caïn; la Baleine biblique,