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30 kilomètres, il tint seul tête à l’échec le coureur de M. Delangle : Richard, grand spécialiste de l’heure et de l’omnium. Enfin, de concert avec Nieto, son compatriote, aux yeux bridés, et coéquipier, il fit triompher les couleurs hispano-bordelaises dans le Gers, par deux fois à Saint-Puy et une fois à Florence. Le début de 1935 faillit lui jouer un vilain tour. Vicente partit, en effet, dans le Grand-Prix de la République Espagnole, épreuve en quatre étapes, de 250 à 300 kilomètres chaque, et qui devait servir à former l’équipe ibérique du Tour. Malgré de multiples chutes, provoquées par
l’équipe ibérique du Tour. Malgré de multiples chutes, provoquées par des éclatements ou des crevaisons, notre petit coureur se fit remarquer par le sélectionneur. Aussi, quinze jours plus tard, reçut-il une invite au voyage, dans laquelle il était désigné comme individuel n. 1 de l’équipe de son pays. " Tout guilleret, il boucla sa valise et monta vers Paris. Hélas! dans le Tour, il reçut, d’entrée, le bonjour des pavés des Flandres, et, par la suite, le moral très bas de toute l’équipe, le coup de tête de certains de ses éléments ne furent pas pour l’avantager. Très affecté par
ses éléments ne furent pas pour l’avantager. Très affecté par la mort de son compagnon de chambre Cepeda, il dépassa cependant le Galibier. C’est au cours de la neuvième étape, à 50 kilomètres du but, n’ayant plus de boyaux, ni de guidon de rechange, celui de sa machine s’étant rompu, que, pensant être éliminé par les 10 % imposés, il monta en voiture. Quelle ne fut pas sa surprise, autant que sa rage — à cet instant le calme de sa physionomie disparut — lorsque, parvenu à l’arrivée, apprenant que le pourcentage avait été ramené à 25 %, il vit,
le pourcentage avait été ramené à 25 %, il vit, par la vertu de cette opération imprévue, requalifier des hommes qui naviguaient derrière lui, sur la route, au moment de son abandon. Le Tour lui avait joué un drôle de tour, mais il n’en avait pas moins et justement, du fait de tous ces aventuriers, pris une bonne, une incomparable leçon de choses à son contact. Et non découragé pour cela, Demetrio reprit le collier dans les courses régionales, voire même internationales, où sa revanche devait être de taille. Après qu'il se fut attribué en effet, et le Premier Critérium
qu'il se fut attribué en effet, et le Premier Critérium des Routiers, au Jardin-Mérignac, devant le champion de France de C. C. P., Laforgue, et les Circuits de Labrit, de Sorè et de Saint-Ciers, il fut question, dans nos contrées, du Grand-Prix de Pau. « J’ai là sous la main, se dit notre homme, une course qu’il faut que je gagne; il faut qu’elle soit pour moi la revanche du Tour. Nous allons tâcher de raconter quelque chose à MM. les As. » Fait comme dit, se rendant dans la capitale du Béarn, devant la foule, qui en resta littéralement
capitale du Béarn, devant la foule, qui en resta littéralement médusée, Vicente torcha ces derniers de la belle manière, battant, en effet, par un et deux tours de circuit, Romain et Sylvère Maes, Antonin Magne, Archambaud, Vervaecke, Morelli, Teani, Alvarez, Paul Maye, Jean Fréchaut, Ducazeaux; bref, tout le dessus du panier international et régional. C’est alors qu’il connut une fameuse notoriété et que vint renforcer encore, s’il se peut, la victoire qu’il remporta, six jours plus tard, au Circuit de Ruffec, de 350 kilomètres, couru en deux étapes, sur les Parisiens Anselme, Grénu, Level, Vey et Galien, lequel devait gagner,
Parisiens Anselme, Grénu, Level, Vey et Galien, lequel devait gagner, à quelque temps de là, le Tour de Roumanie. Après de tels exploits, ce fils de l’Espagne devait entendre l’appel des oliviers monstres et des oasis, aussi partit-il pour l’Algérie, pour Bône, afin de courir le Grand-Prix de cette ville. Le ciel bleu escompté ne fut, hélas, qu’un songe. C’est par un temps épouvantable, sur des routes défoncées, transformées en oueds, que la course se fit. Durant les douze étapes, des coureurs de classe, tels Garcia, Barrai, Rinaldi, Arnaldi, Radat, Granier, furent éliminés; classé un moment cinquième, à vingt secondes
Granier, furent éliminés; classé un moment cinquième, à vingt secondes du quatrième, Vicente perdit cette place, au cours de la dernière étape, par suite d’un bris de roue, mais il finit tout de même devant Lucien Weiss, R. Bon, Vey, Trozzi-Nello, Bettini. Après quoi, le 23 novembre le revit à Bordeaux. Et nous voici au début de la saison dernière. Coureur du Tour de France l’année précédente, Vicente doit signer une licence de professionnel. Il va donc courir en cette qualité et entre du même coup chez Terrot. Le 23 février, le Critérium des Routiers se dispute à Cannes; il
février, le Critérium des Routiers se dispute à Cannes; il y vole et se classe cinquième, après une course peut-être un peu trop téméraire, car, s’étant lancé seul à la poursuite de Week, Louviot, Butafocchi et Gianolli, lesquels s’étaient enfuis, il ne put devancer que Soffietti, Arnaldi, Aimar, Bettini, Magnani, Buse, Galien, Amberg, Marcel Qloarec et d’autres encore. Le jugeant en excellente forme, de là Terrot l’envoya au Critérium de l’« Echo » d’Alger. Pour la deuxième fois, il partit pour la Kasbah et les falaises cuivrées. Ce Critérium fut pour lui un grand succès moral, certes, mais un véritable
pour lui un grand succès moral, certes, mais un véritable traquenard quant au résultat. L’épreuve comportait deux étapes de 170 kilomètres. Il sortit vainqueur de la première, avec une avance de cent mètres, précédant ainsi Speicher, Louviot, Deforge, Lauck, Noret, Pierre Magne, Lucien Weiss, Lowie, Fournier, Debenne, etc. Vicente fut victime d’un incroyable déni de justice au cours de la seconde. Fort de ses cent mètres d’avance, pendant cette dernière étape, il s’évertua à ne laisser partir personne et surtout Speicher, qui chercha à trois reprises à le surprendre. La course était donc à sa fin; elle traversait les quais
course était donc à sa fin; elle traversait les quais d’Alger sans qu’aucun départ se soit produit, lorsque Speicher déjeta. Tandis que Fournier lui passait sa roue, Vicente, lui, prit la tête du peloton, formé de trente unités, et fonça à toute allure vers le vélodrome. A l’entrée de la piste, ce peloton fut bloqué, car il fallait, d’après les règlements, établir le classement de l’étape à la faveur d’une épreuve par éliminations. Jusque là, tout était correct, lorsque, voyez la malignité des choses, Speicher vint, pendant l’arrêt, s’incorporer aux trente coureurs, dont, cependant, une différence de temps le séparait.
trente coureurs, dont, cependant, une différence de temps le séparait. Le classement de l’étape fut donc 1er Weiss; 2e Chêne; 3e Louviot; 4e Speicher; 5e Yvars ; 6e Salazard; 7e Demetrio Vicente, etc. A l’annonce de ce résultat, notre Demetrio, mettez-vous à sa place, poussa des cris d’orfraie, fit un tel boucan que les officiels accoururent vers lui afin de le calmer. Les raisons qu’ils lui donnèrent pour arriver à cette fin furent en vérité admirables. Ils lui dirent : « Le nom d’un champion de France fera bien mieux que le vôtre au palmarès de notre course, dans ces
que le vôtre au palmarès de notre course, dans ces conditions nous avons décidé d’établir le classement général par points donc en ne tenant pas compte des 100 mètres d’avance que vous aviez à l’arrivée de la première étape. » Ainsi la victoire revenait à Speicher qui totalisait 6 points contre 7 à Louviot et 8 à Vicente. Le prestige de la course s’en trouvait haussé aux yeux du vulgaire, au détriment du vrai vainqueur et du sport. Après ce second coup dur, poursuivant sa saison, Vicente gagna encore dans la région, le Grand-Prix W. G. R., à Sainte-Foy, le
la région, le Grand-Prix W. G. R., à Sainte-Foy, le Grand-Prix des Huiles Toneline à Cognac, où il battit Pailler au sprint et devança le peloton des Parigot, Dumont, Clochard, Gaillot, Hargues, Baudut et Gaboriaud, de six minutes. Il enleva l’éliminatoire de la Suze, Saint-Jean-d’Angély-Bordeaux, le Grand-Prix de Tartas devant Bergerioux, le Grand-Prix de la Croix Rouge, à Coutras, devant Dion, de Ruffec. Enfin, après une drôle de bataille dans Paris-Saint-Jean d’Angély, il participa aux Six Jours de Londres, où allié à Prior il tint correctement sa place sur une piste minuscule de 160 mètres au tour, et s’attribua sur
piste minuscule de 160 mètres au tour, et s’attribua sur le vélodrome d’Arcachon, le record espagnol et de la Gironde, de l’heure. De tout ce qui précède, il ressort que, dans une course, Demetrio Vicente est adepte à toutes les spécialités, depuis celle du demi-fond, du fond, jusqu’à celle de la vitesse. Il a conquis les honneurs internationaux et a acquis la réputation d’être l’un des plus solides remparts d’une région comme la nôtre, qui brille souvent au tout premier rang du cyclisme. Maintenant que le professionnalisme l’a définitivement conquis, l’on ne peut que souhaiter de lui voir renouveler au
l’on ne peut que souhaiter de lui voir renouveler au guidon de sa Terrot et sous les couleurs du Monrepos-Vélo-Club ses succès, durant la prochaine saison, lorsqu’il nous reviendra du Grand Prix de l’Echo d’Alger, qu’il va courir le 28 février encore et dont il devrait nous revenir couvert de lauriers. Plusieurs années d’efforts et une préparation judicieuse lui permettent de convoiter un succès dans cette course. UNE MEDAILLE D'OR I. Pierre Caminade reçoit la récompense de son labeur Au mois de septembre dernier, un constructeur, dont la haute autorité, la compétence accumulée au cours de trente-cinq ans de travail,
la compétence accumulée au cours de trente-cinq ans de travail, est reconnue et admirée par tous ceux qui y ont recours, présentait aux Bordelais une bicyclette de son invention : Pierre Caminade. En évoquant cette manifestation, notre intention n’est pas de retracer ici la brillante carrière du célèbre inventeur de la machine et du guidon super légers, mais de dire à notre ami Caminade toute la joie que nous avons éprouvée en apprenant la distinction dont il vient d’être l’objet. C’est, en effet, avec le plaisir le plus vif que nous avons appris la nouvelle de la remise d’une médaille
nous avons appris la nouvelle de la remise d’une médaille d’or que le ministre des loisirs vient de lui faire au titre de l’éducation physique et des sports. Par ce geste, le ministre a rendu hommage au courage, à la ténacité d’un technicien, qui, ayant une foi absolue dans l’avenir du métal léger pour la construction des cycles et de leurs accessoires, a poursuivi ses recherches avec une inflexible fermeté et augmenté ainsi le champ de prospection de l’industrie de notre pays, en même temps que son rayonnement dans le monde. Nombreux seront dans le Sud-Ouest, dont il est l’un
monde. Nombreux seront dans le Sud-Ouest, dont il est l’un des fils, ceux qui applaudiront comme nous-mêmes à la distinction qui échoit aujourd’hui à M. Pierre Caminade, courageux pionnier de la bicyclette moderne. L’ATHLETE. La 7e médaille du Jard est pour René Carré, des Cyclistes Girondins L’éliminatoire du Premier Pas pour Alben Garcia, du C.C. Lion Malgré la crainte de la pluie, le vélodrome du Jard a eu dimanche dernier ses habituels supporters escortant tout le lot des compétiteurs de la Médaille, lequel apparaît cette année de première qualité. La finale réunit cette fois trois beaux athlètes des Cyclistes Girondins:
finale réunit cette fois trois beaux athlètes des Cyclistes Girondins: Carré, Maury et Chazaud, tous trois aux semblables moyens, -dans lesquels la puissance domine; avec eux, un débutant, Raymond Lagarde, du Burdigala Paris Club, moins charpenté, mais aussi plus jeune il est vrai et qui montre déjà une petite classe avec beaucoup de courage et de bonne volonté. Sans doute fut-il dominé en l’occasion, mais « que vouliez-vous qu’il fit contre trois ? » Ce fut le fils de notre ami Carré, de Bègles, qui remporta la victoire d’un rien, sur son camarade Maury, second pour la troisième fois; le
sur son camarade Maury, second pour la troisième fois; le fils a toutes les qualités du père, c’est dire que nous pouvons beaucoup compter sur lui. Vile Médaille: Les demi-finales ont été gagnées par Chazaud, devant Sérignan; Carré, devant Luguet; Maury, devant Lagarde. Le repêchage par Lagarde, devant Luguet. Finale: 1. René Carré (C.C. L.), sur cycle MAURICE MARTIN, pneus WOLBER; 2. Maury, 3. Chazaud, 4. Lagarde. Eliminatoire du Premier Pas sur piste: 1. Albert Garcia (C.C. L.), sur cycle VERDEUN; 2. Desbois. Le cyclisme toulousain La deuxième épreuve du Roland Sporting Club Cette deuxième épreuve de classement, réservée aux
Roland Sporting Club Cette deuxième épreuve de classement, réservée aux membres du club, s’est disputée sur une distance de 20 kilomètres. La course fut illustrée d’un départ foudroyant, des attaques incessantes ou se distinguèrent Sensebe, Lascol, Sirven, Le Guellec, des résistances acharnées et, enfin, un sprint étourdissant, d’où Sirven sortit vainqueur sur Soulé et Castex. 1. Sirven, 20 kms en 27’ 15” ; 2. Castex ; 3. Soulé ; 4. Dupuy ; 5. Vivies ; 6. Sensebe ; 7. Ferrari ; 8. Vidoni ; 9. Lascol; 10. Le Guellec; 11. Decamps, tous même temps; 12. Jany, en 27’ 25”; 13.
Decamps, tous même temps; 12. Jany, en 27’ 25”; 13. Delsol; 14. Mège; 15. Picart; 16. Bousquet; 17. Coquil (accidenté), etc... Si l’on note les absences motivées de Perrone, Nègles, Combes, Bargiacchi, etc..., il est facile de constater, en ce début, la vitalité toujours croissante du Roland Sporting Club. A la suite de ce classement, Sirven prend la tête que détenait Le Guellec. Le calendrier 1937 du Vélo-Club Libosien Libos, le 17 février. — Le Vélo Club Libossien est heureux de remercier la population libossienne de la générosité avec laquelle elle a accueilli les cartes de membres honoraires, qui lui
elle a accueilli les cartes de membres honoraires, qui lui ont été présentées. Il n’aurait garde d’oublier dans l'expression de sa gratitude les nombreux sportifs des localités voisines, en particulier les Fumélois, qui ont de même répondu magnifiquement à son appel. Aussi le V.C.L. désire-t-il faire, cette année, mieux encore que l’année dernière. Plus de trente coureurs porteront le maillot vert et blanc, qui fut si souvent à l’honneur, la saison passée. Un splendide calendrier, capable de satisfaire les plus difficiles, a été établi avec un soin tout particulier, dans les conditions suivantes : Mars, le 7, première course de
les conditions suivantes : Mars, le 7, première course de classement sur 50 kms ; le 14, deuxième course de classement sur 80 kms; le 21, troisième course de classement (contre la montre) sur 17 kms. Avril, les 11 ou 18, prix J.B. Pupulin, sur 100 km. Mai, le 6, prix des commerçants, sur 120 kms. • Juin, le 6, prix Terrot, sur 120 kms. Août, le 10, prix des fêtes, sur 120 kms. Septembre, le 5, prix des jeunes, sur 60 kms. En outre, la commission des courses du Lot-et-Garonne nous a fait le grand honneur de choisir notre
Lot-et-Garonne nous a fait le grand honneur de choisir notre localité pour y faire disputer, le 4 juillet, le championnat départemental de fond, sur la distance de 140 kms. Cette épreuve, qui groupe tous les ans les meilleures pédales du département, remportera sans nul doute, auprès de nos populations sportives, le plus franc succès. Ainsi s’affirmera chaque année davantage la vitalité de notre Société cycliste, qui portera partout haut et ferme le pavillon de notre si sportive petite cité. REYNOLDS 531 TUBES BASES MONTANTS FOURREAUX Cyclistes J Exigez que vos CADRES soient entièrement établis en... REYNOLDS AOINCS francs TDUPIEUX 31,
CADRES soient entièrement établis en... REYNOLDS AOINCS francs TDUPIEUX 31, R.De LA CLAMPS jiabg.sweom) CROSS CYCLO PEDESTRE Revanche du Championnat de la Gironde Le Prix du Grand Bon Marché est organisé dimanche après-midi 28 février par le Burdigala Paris-Club sur le parcours du Cinzano Départ à Capeyron Arrivée au Jard Ch. BIDON, la généralité des constructeurs de cycles d’Europe équiperons leurs beaux modèles et feront courir avec le guidon super-léger En métal de la Société du Duralumin Cahinargent PREMIÈRE LISTE Alléluia Ce Foucaux Hurtu La Perle Picardy Albert Delux Innovation La Nordiste Presto Aquila De Dion Bouton Insula Motobécane Perless
La Nordiste Presto Aquila De Dion Bouton Insula Motobécane Perless Assaki Dilecta Iser M.P. Remy As de Trèfle Dobro Jean Sport Milord Reginald All-Right Edelweiss Jacquemain New Jupiter Rolland Barnoud Eriol Julien Némo Rollon Beckaers Faret Junon Oscar Egg Richard Birma Boisson Fournier Fidelia Jeanne d’Arc Promo Real Sport Borcar G. B. Louvet Lutécia Petit Breton Reynaud Borg Burtner Gagnou Le Chemineau Péregrine Royal Standard Grandjean Liberia Pitard (Paris) Royal-Barbier Garvin Glorius Le Faucon Pitard (Douai) Ruddy-Star Captivante Gourdin Le Bert Piat Réalité Chimère Gauthier La Gazelle Payan Radials Coudor Helyett La Fileuse Partner Roolds En métal de la Société
Helyett La Fileuse Partner Roolds En métal de la Société du Duralumin Serrus Servas Sporting Souvet Saver Théo Tendil The Stay Urago Ultima Union Standard Valéry Vitalis Viche Warrior Williams Walking Comme en 1933, 34, 35 et 1936, le journal l’Auto vendra les bicyclettes du TOUR, munies aussi du GUIDON CAMARGUE QUI EST EN VENTE PARTOUT Nous aurons, dimanche prochain 28 février, en Gironde, une course de cross cyclo-pédestre d’envergure, le Prix du Grand-Bon-Marché. La maison d’habillement de la rue Sainte-Catherine, rétablissement réputé dans tout le Sud-Ouest, donatrice de ce prix, ne regrettera pas certainement de l’avoir créé, ni d’avoir
prix, ne regrettera pas certainement de l’avoir créé, ni d’avoir choisi le Burdigala Paris-Club pour le mettre sur pied. Ce prix, il faut le dire, arrive bien en effet à son heure, étant donné que, se disputant environ deux semaines avant le Critérium du Cinzano, il va permettre aux spécialistes de cross cyclo-pédestre de s’adonner à une préparation judicieuse et de repérer dans ses moindres détails l’itinéraire de ce Critérium sur lequel il va se courir. Tout cela va contribuer à assurer le succès de cette course nouvelle et il est fort probable que, devant sa réussite, la maison d’habillement
est fort probable que, devant sa réussite, la maison d’habillement du Grand Bon Marché voudra renouveler cette organisation l’an prochain. Pour notre part, nous sommes heureux d’une telle initiative, qui ne peut que profiter à la préparation de nos hommes, non seulement en vue du Critérium précité, mais également à ceux d’entre eux qualifiés pour disputer le championnat de France, les Robert Laforgue, Roland Laforgue, Pierre Chazaud et René Prévôt, pour les citer dans l’ordre où ils ont obtenu cette qualification. Ces quatre hommes et une foule d’autres seront très certainement, dimanche après-midi, sur la ligne de départ de ce
certainement, dimanche après-midi, sur la ligne de départ de ce Prix du Grand-Bon-Marché, qui va faire figure, ainsi, d’une véritable revanche du championnat girondin. L’épreuve se disputera donc à travers les Landes et la pignada situées à l’ouest de Bordeaux, où les nombreuses sablières qui jalonnent le tracé opéreront certainement, comme ce fut le cas, l’an dernier, à l’occasion du Cinzano, une sélection sévère. Un espoir quelconque se mettra-t-il en lumière ? Un coureur viendra-t-il s’intercaler parmi les quatre hommes de tête du récent championnat et démontrera-t-il ainsi qu’il aurait pu obtenir, tout autant que ces derniers, sa qualification à
pu obtenir, tout autant que ces derniers, sa qualification à la compétition nationale ? Certes, nous ne le pensons pas, et pourtant ! L'ORGANISATION C’est au caté du Château 75, boulevard du Président-Wilson, à l’extrémité de la rue Judaïque, que les dossards seront remis de midi à 13 heures. Après quoi les coureurs se rendront au Jardin-Capeyron, où le départ leur sera donné à 14 heures. L’arrivée aura lieu au Jardin, où les concurrents auront à couvrir d’abord trois quarts de tour puis un tour de la piste. L’ITINÉRAIRE Voici l’itinéraire détaillé, qui sera le même, répétons-le, que celui que
l’itinéraire détaillé, qui sera le même, répétons-le, que celui que les coureurs du Cinzano auront à couvrir : Après avoir couvert cinq cents mètres environ sur la route de la Forêt, où le départ sera donné, traverser une prairie, à gauche, en rejoignant la route quittée. Suivre cette route pendant cinq cents mètres; ensuite, couper à travers champs, à gauche, en évitant la Forêt et la route de Saint-Médard pour aboutir à La Béchade. Prendre la route à gauche. Ensuite, entrer dans le bois le Merle, puis traverser des terres labourées, couper la route à droite pour s’engager et traverser
labourées, couper la route à droite pour s’engager et traverser le bois de Corneillan. A la sortie de ce bois, prendre un petit sentier à droite, puis une prairie suivie d’un petit bois pour aboutir sur le chemin de la Sablière. Prendre ce chemin à gauche pendant 800 mètres aboutissant à la Sablière, qui sera franchie à gauche. A la sortie de la Sablière, prendre le sentier Dutil jusqu’à la route de Bordeaux-Martignac. Prendre cette route à gauche et la suivre pendant 5 kilomètres, quitter un moment cette route pour prendre un chemin à droite puis à gauche, pour s’engager
prendre un chemin à droite puis à gauche, pour s’engager dans un petit bois et franchir la gravière près Gallus. La route de Bordeaux sera ensuite reprise à droite jusqu’à Mérignac. Tourner à gauche devant l’église et ensuite le deuxième chemin à droite aboutissant au Parc du Jardin. Dans le Parc, effectuer un tour de la piste cavalière environ 1.200 mètres) pour terminer sur un tour de piste routière soit 1.000 mètres. (Distance totale, 22 kilomètres). Les premiers engagés Voici la liste des premiers coureurs inscrits Pour venir en aide aux familles des coureurs victimes du drame de Biarritz Comme
aux familles des coureurs victimes du drame de Biarritz Comme suite aux indications que nous avons précédemment données, nous avons arrêté la liste de souscription ouverte à nos bureaux. La somme de 1.127 francs représentant le montant de cette souscription a donc été adressée par nos soins, le 18 février, par chèque postal, à la « Gazette de Biarritz », chargée de centraliser les fonds. Ajoutons que notre confrère a décidé de son côté de publier la liste des souscripteurs jointe à notre envoi. GRAND-PRIX DE CŒURS Joseph Martano sur TENDIL AU MIJOLEAU DÉS INÉGALABLES MY JO ONT REMPORTÉ EN
TENDIL AU MIJOLEAU DÉS INÉGALABLES MY JO ONT REMPORTÉ EN 1936, 6000 VICTOIRES DONT CHAMPIONNATS DU MONDE PRIX STANISLAS 1500 mètres contre la montre Henri Bergeron sur TÉHÉROU AU MIJOLEAU DÉS INÉGALABLES &W/0. ONT REMPORTÉ EN 1936, 3000 VICTOIRES DONT CHAMPIONNATS DU MONDE CRIÉRIUM INTERNATIONAL Par poursuites Vél’-d'Hiv’ un Maurice Richard sur DELANGLE AU MIJOLEAU DÉS INÉGALABLES ONT REMPORTÉ EN 1936, 3000 VICTOIRES DONT CHAMPIONNATS DU MONDE Les Courses de Classement vont débuter dans la région Nous voici arrivés à l'époque où les Sociétés ont par habitude d'organiser tous les ans leurs courses de classements. Devant l’afflux des compétitions, nous
ans leurs courses de classements. Devant l’afflux des compétitions, nous prions instamment les secrétaires des Sociétés chargés de ce travail de ne pas être trop prodigues dans la rédaction des annonces ou comptes rendus de ces épreuves qu'ils auront à nous adresser dès le dimanche soir, faute de quoi nous ne pourrions répondre de leur insertion. N. D. L. R. A LA S. C. A. LIBOURNAISE. — Dimanche 28 février, première épreuve en ligne sur 45 kilomètres. Départ à 14 heures, arrivée avenue de Verdun. Après la course, remise de diplômes de l’U. V. F. aux champions de la Société
diplômes de l’U. V. F. aux champions de la Société Chouet et Patour et vin d’honneur. L’épreuve des licenciés comptera pour le Challenge Rany. A L’A. V. C. LIBOURNAISE. — Première épreuve dimanche 28 février pour l’attribution du Challenge Dumézil. Course de dix kilomètres contre la montre, route de Lyon, pour les licenciés. Rendez-vous à 14 heures, bar Chevalier. Premier départ à 14 h. 30, au pont de Beauséjour. Course en ligne pour les jeunes non licenciés. Rendez-vous au même endroit à 14 h. 30. Départ à 15 heures, route de Paris. Arrivée au pont de Beauséjour. Cette course comptera