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à bord du Trieste. Il groupait, autour des amiraux italiens, de nombreuses personnalités et les officiers de la marine française le soir l'amiral Dubois a donné une réception à bord du Lorraine. Les accidents de la circulation Une collision entre un taxi et une moto rue de Tolbiac Deux morts et trois blessés Hier, à 23 heures, une motocyclette roulant rue Nationale, en direction de la porte d'Ivry, arrivait à hauteur de la rue de Tolbiac au même instant, un taxi roulant également assez vite survenait montant la rue de Tolbiac. La moto s'écrasa contre l'automobile le motocycliste, M. Jean-Pierre
Tolbiac. La moto s'écrasa contre l'automobile le motocycliste, M. Jean-Pierre Boudy, 29 ans, employé de la navigation fluviale, 45, rue Lhomond, et une jeune femme qui l'accompagnait qu'on suppose être son épouse, Carmen, 26 ans, employée dans un restaurant de Bougival, furent grièvement blessés. Transportés à l'hôpital de la Pitié, Ils succombèrent. Le chauffeur du taxi, M. Nicolas Passetchnicoff, 1 bis, rue de Bretagne à Asnières, bien qu'atteint d'une commotion cérébrale a pu regagner son domicile. Les deux occupants du taxi, M. et Mme Cointré, 124, rue de l'Ouest, ont été blessés à la gorge par des éclats de verre.
été blessés à la gorge par des éclats de verre. Deux morts, deux blessés, à la Plaine-Saint-Denis Avenue Wilson, à la plaine-Saint-Denis, une voiture, que conduisait son propriétaire, M. Eugène Longuet, 30 ans, menuisier, demeurant à Neuilly-en-Thielle (Oise), en voulant doubler un autobus, est entrée, hier, vers 22 heures, en collision avec une voiture appartenant à M. Robert Petit, 35 ans, agriculteur en Seine-et-Oise, qui venait en sens inverse. Trois personnes se trouvaient dans la voiture de M. Longuet deux ont été tuées. Ce sont Mme Marcelle Vasseur, 31 ans, demeurant route de Cabourg, à Franceville-Plage (Calvados), et sa sœur,
demeurant route de Cabourg, à Franceville-Plage (Calvados), et sa sœur, Mme André Depuille, 27 ans, demeurant à Lys-Chantilly (Oise) la troisième, le petit Pierre Vasseur, 6 ans, a été blessé à la tête. D'autre part, un motocycliste, M. Eugène Picot, 30 ans, 12, rue Daval, à Paris, pris dans la collision, a été blessé au bras gauche. Un piéton est tué sur un passage clouté Face au n° 9 de l'avenue Daumesnil, hier, vers 21 h. 30, M. Jules Jallot 34 ans, parquetier, a été renversé et tué sur un passage clouté par un autocar conduit par M. René Crocherie,
passage clouté par un autocar conduit par M. René Crocherie, 32 ans, demeurant, 42, rue André, à Ormesson. Deux piétons tués près d'Abbeville Amiens, 6 août. Télégr. Matin. Un grave accident de la circulation vient de se produire, ce soir, à Buigny-Saint-Maclou, à 5 kilomètres d'Abbeville. Une auto, revenant de Boulogne, fauché un groupe de piétons. Un homme et une femme, habitant tous deux Buigny-Saint-Maclou, ont été tués sur le coup. L'automobiliste est lui-même très grièvement blessé. Le docteur Granier, de Marseille, est tué Grenoble, 6 août. (Dep. Havas.) Le docteur Granier, de Marseille, se rendait de Grenoble à Briançon
docteur Granier, de Marseille, se rendait de Grenoble à Briançon avec sa femme et ses beaux-frères lorsqu'à l'entrée des abords du col du Lautaret, en voulant doubler une autre voiture, son auto a été précipitée dans un ravin. Le docteur a été tué sa femme et ses deux beaux-frères, MM. Lods, sont indemnes. Douze blessés près de Cannes Cannes, 6 août. Téléph. Matin. Un accident s'est produit ce soir, vers 20 heures, sur la route nationale de Cannes à Mandelieu. Un autobus, conduit par le chauffeur Jean Croce, 28 ans, transportant douze voyageurs, en voulant éviter un cycliste près du
transportant douze voyageurs, en voulant éviter un cycliste près du pont de Saint-Cassien, passa entre deux platanes et alla tomber deux mètres plus bas dans un champ et se renversa; Les voyageurs furent aussitôt transportés à l'hôpital de Cannes, mais leurs blessures sont peu graves. Dans la Marne, un incendie détruit dix maisons et fait plusieurs millions de dégâts Vitry-le-François, 6 août. Télégr. Matin. Un incendie a détruit, hier soir, à La Bazochière, dix maisones et leurs dépendances il y a plusieurs millions de dégâts. L'incendie a été provoqué par un court-circuit au moteur d'une machine à battre. Un autre,
un court-circuit au moteur d'une machine à battre. Un autre, près de Niort, ravage sept maisons Niort. 6 août. Télégr. Matin. Une meule de paille ayant pris feu, dans des circonstances que l'on ignore, l'incendie se communiqua à la maison de M. Chasseneau et à six autres maisons qui furent ravagées. Le pompier Fournier, de la Compagnie de Niort, a été blessé par l'effondrement d'une toiture. Temps probable sur la Manche Bonne-Eau, 6 août. Téléph. Matin. Prévisions météorologiques pour la journée de demain Mer calme. Vents faibles et variables. Ciel brumeux le matin puis légèrement nuageux suivi de larges éclaircies.
brumeux le matin puis légèrement nuageux suivi de larges éclaircies. Température sans changement. Crampes d'Estomac Ennemi sournois et fréquent! ce sont malheureusement des maux d'estomac très courants, est, après tout une usine qui travaille durement trois fois par jour et pour le petit rouage détraqué mais auquel on remède n'est pas apporté immédiatement, peut mettre à mal tout l'organisme. Cela peut dégénérer en gastralgie, en dyspepsie, en dilatation aiguë. 69 fois sur 100 une demi-cuillerée à café ou deux ou trois comprimés de Magnésie Bismuthée dans un peu d'eau soulagera instantanément en cas d'aigreurs, ou un excès d'acidité dans une
instantanément en cas d'aigreurs, ou un excès d'acidité dans une nourriture trop riche ou trop abondante. Cela calmera immédiatement les maux les douleurs, et évitera, en certains cas, des suites graves. Pour ceux qui ont l'estomac habituellement délicat, la Magnésie Bismuthée facilite la digestion, évite la flatulence, les renvois, les tiraillements et les crampes après les repas. La Magnésie Bismuthée, qui a fait ses preuves dans tous les pays du monde, est inoffensive et facile à prendre. Dès que vous sentez que vous avez un mal au estomac, ce qui ne devrait pas être, un peu de Magnésie Bismuthée vous
ne devrait pas être, un peu de Magnésie Bismuthée vous le fera oublier. MAGNESIE BISMUTHÉE En poudre ou comprimés 10 F. Grand format économique 85 francs démontrer les Pharmacies. Vente et démonstration aux Établissements PHOTO-PLAIT 35-37-39, Rue Lafayette Paris-Opéra Succursales 142, Rue de Rune. Paris-Montmartre 115, Guillemet et Marchands (R.-de-ck. «are St Lattre) 104, Rue de Richelieu, Paris-Bourse 6. Place de la Porte Champerret. Paris-XVIII CATALOGUE PHOTO 1933 gratis SUR DEMANDE Facilités de paiement Une orangeade avec Rozana Voici un moyen simple et économique de préparer pour les jours d'été un rafraîchissement absolument délicieux. Mettez dans le fond d'un verre
un rafraîchissement absolument délicieux. Mettez dans le fond d'un verre le jus d'une orange, ou un doigt d'orangeade préparée, et ajoutez-y de l'eau de Rozana. Le mélange de ce jus de fruit avec cette eau vive, pétillante et naturellement gazeuse, est une des boissons les plus exquises que vous puissiez imaginer. Vous pouvez procéder de même pour une citronnade, ou bien utiliser des sirops cassis, fraîche, grenadine, qui deviendront, avec Rozana, de véritables « limonades naturelles » appréciées des grandes personnes aussi bien que des enfants. Rozana est cette eau minérale récemment découverte et qui, par son abondante teneur en
minérale récemment découverte et qui, par son abondante teneur en magnésium, a la propriété d'être « fortifiante ». En vous désaltérant avec Rozana, vous accrocherez votre vitalité. En vente partout. Notice sur demande et grandes quantités, 15 bis, rue de Marignan. Paris. Où est votre bel appétit de décembre ? envolé avec les fortes chaleurs ! Allons donc ! Vous le retrouverez dans vos hors-d'œuvre, vos salades, vos mayonnaises, vos fritures si vous préparez tous ces plats, bien entendu, avec la merveilleuse et rafraîchissante huile d'arachide à CREME DE RUFISQUE Tirée de graines d'arachides du Sénégal, travaillées dans les Huileries
Tirée de graines d'arachides du Sénégal, travaillées dans les Huileries DESMARAIS FRÈRES au Havre, où elle est mise en bouteilles. l'huile d'arachide à CREME DE RUFISQUE est garantie pure et sans goût. Elle est en vente partout. 125 PLACES Commis-dessinateur à la Ville de Paris. Concours 21 novembre 1933. Début 10 500 francs, plus 2.240 francs d'indemnité de résidence. Aucun diplôme exigé. Demandez à l'Ecole Universelle, 59, boulevard Exelmans. Paris (16e), sa brochure gratuite n° 6111 et tous renseignements sur cette carrière. Près d'Oran, une collision de trains fait trois morts et de nombreux blessés ORAN, 6 août. Télégr. Matin.
morts et de nombreux blessés ORAN, 6 août. Télégr. Matin. Un train de voyageurs a tamponné, ce matin, en gare d'Arzew un train de marchandises qui changeait de voie. Le choc fut des plus violents. Les secours organisés immédiatement permirent de retirer des décombres trois morts et de nombreux blessés. Les morts sont Mme Pedoussaud, 36 ans, femme du chef de gare de Damesne M. Joseph Campos, 47 ans, employé aux chemins de fer de l'Etat à Perregaux et M. Auguste Baranco, 43 ans, chauffeur du train de voyageurs. Comment éviter l'opération prostatique Une Importante communication à l'Académie de médecine
éviter l'opération prostatique Une Importante communication à l'Académie de médecine C'est généralement aux approches de la cinquantaine que la prostate s'enflame, grossit, s'hypertrophie. Le malade est pris de besoins aussi fréquents qu'impérieux d'uriner. La nuit, il doit se lever à plusieurs reprises. Il souffre de brûlures du canal, d'élancements se diffusant dans le périnée, le bassin. Les mictions deviennent de plus en plus douloureuses, la vessie se vide incomplètement (rétention) et bientôt, le malheureux prostatique est obligé de recourir à des sondages répétés, voire à la « sonde à demeure ». La menace de l'opération pèse sur lui. Les traitements
». La menace de l'opération pèse sur lui. Les traitements externes lavements, massages, ne sont que des palliatifs qui laissent intacte la cause du mal. Seul un traitement interne est capable de décongestionner la prostate. Les sels biloïens de magnésium, pris sous forme de dragées de Magnogène, sont à ce point de vue d'une rare efficacité. L'expérience a montré qu'une cure bien suivie de Magnogène calme l'inflammation de la prostate. Celle-ci diminue de jour en jour de volume. L'urètre est libéré, les élancements, les brûlures s'apaisent peu à peu. La vessie se vide complètement et les envies d'uriner sont moins
vessie se vide complètement et les envies d'uriner sont moins fréquentes, moins tyranniques. Les mictions redeviennent normales. L'effet du Magnogène se traduit, en outre, par une amélioration de l'état général prenant, dans certains cas, l'aspect d'un véritable rajeunissement. Le compte rendu d'une communication à l'Académie de médecine, décrivant les effets et résultats de ce nouveau traitement, sera envoyé gratuitement sur demande, par les laboratoires R. Romon, 6 bis, rue Bridalne, à Paris, à tous ceux que question intéresse. PERNOD EXPORT Il pousse avec conviction dans les cinquante derniers mètres et termine avec une confortable avance, surclassant ses adversaires. 200 mètres
termine avec une confortable avance, surclassant ses adversaires. 200 mètres plat 1. Scherrer (Crédit Lyonnais), 23" 2/5 2. Fertier (C. P. D. E.) 3. Dauphin (U. S. Louvre) 4. Rosier (C. P. D. E.) 5. Tailhardat (C. L. d'Orléans) 6. Sterin (U. S. M.). Fertier donné l'impression de gagner mais, sur la fin, Scherrer revient terriblement et termine avec 2 mètres 400 mètres 1. Jacquin (Crédit Lyonnais) 52" 2. Desmaret (A.C.C.) 3. Lebrun (CP.D.E.) 4. Poisson (U.S.C.) 5. Impérial (C.P.D.E.). Parti en seconde position, Jacquin passe en tête après 100 mètres de course et termine avec 8 mètres d'avance. Desmaret
mètres de course et termine avec 8 mètres d'avance. Desmaret a beaucoup de mal à conserver la seconde place. 800 mètres 1. Rebour (A.S.I.P.), 1'58", record corporatif (ancien record 1'58" 4/5); 2. Laffont (U.S.M.), à 5 mètres 3. Servaes (C.B.) 4. Avenant (B.H.V.) QUATRE CHAMPIONS CORPORATIFS À gauche, Adam, pour les poids en haut, Chatelain, pour les 1.500 mètres en bas, Tribet, pour les 110 mètres et 400 mètres haies, ainsi que pour le saut en hauteur à droite, Robert Paul, pour les 100 mètres et le saut en longueur. mHtiimmnniiniiiinuHiiiitiiHimminiHiiiiiiinniHninnni 1 AMATEURS DE PHOTOS i Le service de reportage
mHtiimmnniiniiiinuHiiiitiiHimminiHiiiiiiinniHninnni 1 AMATEURS DE PHOTOS i Le service de reportage photographique du Matin suit de très près l'actualité, qu'il s'agisse de sport, de mode, de politique, etc. Sa collection est incomparable. S'adresser ou écrire LE MATIN (Service artistique) 0, boulevard Poissonnière Paris, g 5. Asseye (A.C.C.) 6. Grilez (C.S.EiP.). Course disputée avec acharnement de bout en bout. Moreau et Laffont mènent à vive allure pendant 500 mètres, puis Moreau s'efface laissant Laffont seul en tête devant Rebour. Dans le dernier virage, Rebour démarre et arrive à la hauteur de Laffont Celui-ci doit s'incliner après une belle lutte. 1.500 mètres Chatillon
Celui-ci doit s'incliner après une belle lutte. 1.500 mètres Chatillon (C.S.P.N.), 4' 8" 1/5, record corporatif (ancien record 4' 9" 4/5) 2: Lemoine (C.N.P.) 3. Ponge (U.S.M.) 4. Seux (ElectroLux) 5. Marquage (A.C.C.) 6. Rolland (U.S. Bon Marché). Au début, Lempereur et Chatillon mènent puis Chatillon s'active. À la cloche, Chatillon démarre. Lemoine s'accroche, mais dans les derniers cent mètres, il doit laisser filer le coureur du Palais de la Nouveauté qui bat le record corporatif. 5.000 mètres 1. Melet (Electro-Lux), 15' 55" 3/5 2. Laet (Electro-Lux) 3. Pietri (S.S.P.) 4. Beal (Union Sportive Métro) 5. Barbé (Electro-Lux). Relais 800.
4. Beal (Union Sportive Métro) 5. Barbé (Electro-Lux). Relais 800. 400, 200, 100 mètres 1. Union Sportive du Louvre, 3'32" 2. Union Sportive Métro 3. A. C. Citroën. 5.000 mètres marche 1. Poussineau (C.S.H.S.), 27' 8" 2. Capy (U.S. Métro) 3. Godbert (A.C.C.) 4. Steimes (U.S. Métro) 5. Leroy (U.S. TroisQuartiers). Epreuve rendue très pénible par la chaleur, les marcheurs abandonnant les uns après les autres. Poussineau fait une très belle course et finit relativement frais par rapport à ses suivants. 110 mètres haies 1. Tribet (U. S. Bon Marché), 16" 3/5 2. Pillay (A. C. C.) 3. Laudry (Comptoir
16" 3/5 2. Pillay (A. C. C.) 3. Laudry (Comptoir d'Escompte) 4. Marchai (C. P. D. E.) 5. Chataigneau (U. S. Métropolitaine) 6. Gasser (U. S. Bon Marché). Tribet s'échappe dès le coup de pistolet et termine avec dix mètres d'avance. Derrière lui, la lutte est sévère et quatre coureurs sont ensemble à la dernière haie. 400 mètres haies 1. Tribet (U. S. Bon Marché), 58" 2/5 2. Maillochon (U. S. S.) 3. Martin (Trois-Quartiers); 4. Landry (Crédit Lyonnais) 5. Pottier (Trois-Quartiers) 6. Sureaud (C. P. D. E.), Victoire facile du sauteur Tribet, qui part en tête et termine avec
du sauteur Tribet, qui part en tête et termine avec le sourire. Hauteur 1. Tribet (U. S. Bon-Marché) 1 m. 80 2. Sureaud (C. P. D. E.) 1 m. 76 3. Vigneron (A. C. C.) 1 m. 66 4. Marchai (C. P. D. E.) 1 m. 66 après barrage 5. Fertier (C. P. D. E.) 1 m. 61; 6. Esnault (U. S. Métro) 1 m. 60. Longueur 1. Robert Paul (A. C, C.) 7 m. 14 2. Tremelet (A.C. C.) 6 m. 21 3. Cledor (U. S. M.) 6 m. 07 4. Lefranc (U S. Louvre) 5 m. 99 5.
07 4. Lefranc (U S. Louvre) 5 m. 99 5. Tailhardat (Crédit Lyonnais d'Orléans) 5 m. 89. Perche 1. Debard (A. C. C.) 3 m. 2. Chataigneau (U. S. M.) 2 m. 85. Poids 1. Adam (U.S.M.), 12 m. 97 2. Marchai (CP.D.E.) 11 m. 45 3. Lune (U.S. Samaritaine), 11 m. 45 4. Bilesa (Crédit Lyonnais), 10 m. 79 5. Brunel (U.S.C.), 10 m. 43. Disque 1. Verot (U.S.M.), 32 m 70 2. Bilesa (Crédit Lyonnais), 32 m. 31 3. Brunel (U.S.C.), 32 m. 01 4. Adam (U.S.M.), 31 m. 44 5. Magasson (U.S.C.), 31 m. 05 6. Marchai
m. 44 5. Magasson (U.S.C.), 31 m. 05 6. Marchai (C. P. Javelot 1. Begou (C. F. D. E.), 46 m. 05 2. Marchai (C. P. D. E.), 40 m. 55 3. impérial (C. P. D. E.), 38 m. 19 4. Grasser (U. S. Bon Marché). 37 m. 98: 6. Bilesa (Crédit Lyonnais), 37 m 63; 6. Verot (U. S. S.), 36 m. 55. PELOTE BASQUE Au Fronton de Paris La réunion qui a eu lieu au fronton de Paris hier a été très intéressante. Les matches ont été durement disputés, Voici les résultats Au petit chistera Aduriz-Vautremez battent Darrigrand-Vigier
disputés, Voici les résultats Au petit chistera Aduriz-Vautremez battent Darrigrand-Vigier par 40 points contre 36 au grand chistera, Réveil Basco-Béarnais (Lious, Diart, Goalard) bat Sélection Paris (Bousquet, Roederer, Saleza), 60 points contre 51. LES ÉPREUVES DE VITESSE ET DE TOURISME AUTOMOBILE LE GRAND PRIX DE NICE SUR LA PROMENADE DES ANGLAIS UN PASSAGE DEVANT LES TRIBUNES Photo transmise de Nice au « Matin » par BeUnogramme. [DE NOTRE envoyé SPÉCIAL] NICE, 6 août. Par télégramme. Devant cent mille spectateurs, sous un ciel sans un nuage et par une grande chaleur, Nuvolari a gagné aujourd'hui le grand prix automobile de vitesse
Nuvolari a gagné aujourd'hui le grand prix automobile de vitesse de Nice. sur les 95 tours du circuit de 3 kil. 214, soit environ 300 kilomètres, le circuit empruntant la promenade des Anglais et la place Masséna. Des coureurs réputés furent victimes de pannes mécaniques Varzi d'abord, Sommer ensuite, et enfin le Rouennais Etancelin, qui pouvait espérer mieux, étant donné le brillant début de sa course. Mais Nuvolari se montra si maître de lui dans certaines circonstances qu'il est à peu près certain qu'il eût battu Etancelin. Mais alors que les curieux escomptaient une lutte farouche entre Varzi et Nuvolari,
les curieux escomptaient une lutte farouche entre Varzi et Nuvolari, celle-ci eut lieu, après les deux premiers tours, entre Nuvolari et Philippe Etancelin, car la voiture de Varzi se montra rétive dès le départ. Tour à tour, les deux pilotes furent au commandement. Nuvolari passait Etancelin dans la ligne droite de la promenade des Anglais et l'on apprenait ensuite qu'autour de la place Masséna le Français avait repris la tête. Après 45 kilomètres de course, Nuvolari, le visage crispé, passait premier en 24' 38", soit à la vitesse horaire de 104 km. 678 Jellen, Lord Howe, Sommer étaient obligés d'abandonner
104 km. 678 Jellen, Lord Howe, Sommer étaient obligés d'abandonner peu après. Nuvolari, dans l'intervalle, portait le des de retard commença. À chaque tour, le champion italien grignotait quelques secondes. Il passa d'abord deuxième parce que Lehoux avait fait un tête-à-queue à un virage et il passa premier vers le 150= kilomètre. Classement à mi-course 1. Nuvolari, en 1 h. 22' 39", moyenne 104 kms 995 2. Etancelin, en 1 h. 23' 7" 3. Dreyfus, en 1 h. 23 48" 4. Wimille 5. Moll; 6. Bryan Lewis 7. Lehoux 8. Campari 9. Faggioli 10. Félix 11. Varzi. L'abandon d'Etancelin Un
Campari 9. Faggioli 10. Félix 11. Varzi. L'abandon d'Etancelin Un sérieux incident vint par la suite changer encore le classement, car on annonça qu'Etancelin venait de casser un frein au virage Gambetta, et qu'il abandonnait. Cela se passait vers le 265e kilomètre. Dans la foule, un « oh ! » de déception monta. Aux deux tiers de la course, Nuvolari gardait la tête, Dreyfus le suivant à moins de deux minutes, Wimille à quelques secondes de Dreyfus et Varzi abandonnait définitivement. Par la suite, Wimille sautait Dreyfus dans un virage et gagnait la deuxième place mais Dreyfus faisait la même
et gagnait la deuxième place mais Dreyfus faisait la même chose et reprenait cette place. Le classement 1. Nuvolari (Maserati), les 305 km. 330' en 2 h. 56' 17", moyenne horaire, 2. Dreyfus (Bugatti), 2 h. 57' 47", moyenne, 103 km. 045. 3. Moll (Alfa-Romeo), à un tour 4. Faggioli, à deux tours 5. Lehoux, L'ARRIVEE DE LA COURSE Photo transmise de Nice au Matin par Bravan. record du tour à 107 km. 133 de moyenne. Quand il eut atteint 60 kilomètres, il était cette fois nettement en tête, devançant Etancelin d'environ 10 secondes et Lehoux du double. Mais il
Etancelin d'environ 10 secondes et Lehoux du double. Mais il était dit que cette course serait fertile en émotions. Au 25ème tour, soit environ 75 kilomètres, Etancelin était en tête, Nuvolari s'étant arrêté quelques secondes à son stand. Cela permit au premier d'acquérir une certaine avance sur son concurrent. Voici, du reste, le classement au tiers de la course 1. Etancelin, en 55 minutes, moyenne horaire 105 kms 185 2. Lehoux, à 25 secondes 3. Nuvolari, à 31 secondes; 4. Dreyfus 5. Wimille 6. Minozzi, etc. Le règne d'Etancelin dura peu et la lutte de Nuvolari contre ses 31 secondes
peu et la lutte de Nuvolari contre ses 31 secondes à trois tours 6. Bryan Lewis, à trois tours 7. Félix, à quatre tours 8. Campari, à quatre tours. Au Grand-Prix de Suède STOCKHOLM, 6 août. (Dépêche Havas.) Dès le premier tour du Grand Prix automobile de Suède, à la suite d'une collision provoquée par la voiture d'un concurrent qui s'était mis en travers de la route, un mécanicien a été tué. Différents coureurs ont été blessés, le Français Chiron est indemne. Voici le classement 1. Brivio (Italie), en 2 h. 51' 55", moyenne horaire, 124 kilomètres 400; 2. Straight
h. 51' 55", moyenne horaire, 124 kilomètres 400; 2. Straight (Angleterre), en 2 h. 54'; 3. Bjørnstad (Norvège). LE GRAND PRIX AUTOMOBILE DE LA BAULIE l'unique épreuve européenne courue sur le sable LE POINT DE RALLIEMENT DU DIMANCHE 13 AOUT Sur cette carte sont portées les distances en kilomètres qui séparent les principales villes de France de la Baule, où aura lieu dimanche prochain 13 août, le 8e Grand Prix Automobile organisé par le Matin, l'Automobile-Club de l'Ouest et le comité baulois. LA VALEUR TECHNIQUE DE LA COUPE DES ALPES Revenons sur cette Coupe des Alpes, organisée par l'Automobile-Club de
Revenons sur cette Coupe des Alpes, organisée par l'Automobile-Club de France, sur un parcours de près de 1.900 kilomètres, extrêmement difficile et comprenant les étapes suivantes Première journée boucle dans le Tyrol, de 400 kilomètres, de Merano à Merano, par le col di Giovo (2.130 mètres d'altitude), le col di Falzareggo (2.117 mètres), le col di Pordi (2.242 mètres) et le col di Giovo. Deuxième journée Merano-Saint-Moritz, 327 kilomètres, par les cols de Stelvio, de la Bernina, de l'Albula et de la Fluela, d'une altitude variant de 2.000 à 2.500 mètres, étape particulièrement meurtrière, puisque à l'arrivée à Saint-Moritz, il
mètres, étape particulièrement meurtrière, puisque à l'arrivée à Saint-Moritz, il n'y avait plus que sept concurrents n'ayant pas été pénalisés en maintenant leur moyenne horaire dans les contrôles secrets. Troisième journée Saint-Moritz-Turin, 372 kilomètres, par les cols de Juliez et de Bernardino et par le mont Ceneri. Quatrième journée Turin-Grenoble, 396 kilomètres, par les cols de Sestrières (2.000 mètres), d'Izoard (2.350 mètres) et par le Galibier (2.654 mètres). À l'issue de cette étape, il ne restait que trois coureurs non pénalisés. Cinquième journée Grenoble-Nice, 374 kilomètres, par les cols de Vars et d'Allos. Pas de repos entre les étapes. La
Vars et d'Allos. Pas de repos entre les étapes. La première fut courue le 31 juillet et la cinquième le 4 août. Sur les 121 concurrents ayant pris le départ, 95 ont terminé cette rude épreuve trois seulement n'ont pas été pénalisés. Ces chiffres donnent une idée des difficultés que durent vaincre les concurrents sur le parcours. C'est la première année que la France était aussi bien représentée. Il y avait, en effet, 17 concurrents français. Sur ce nombre, 13 ont terminé. La marque française Hotchkiss a remporté un beau succès en amenant toutes ses voitures à Nice et en
succès en amenant toutes ses voitures à Nice et en totalisant le plus faible nombre de points, ce qui lui assura la victoire dans la catégorie 3 litres et la plus belle performance De l'avis général, la Coupe fut cette année plus difficile que jamais. Cela provient de ce que les moyennes imposées, variant de 42 à 45 kilomètres à l'heure, étaient très difficiles à soutenir dans les fractions contrôlées sur des distances choisies au milieu des cols les plus durs. C'est ce qui explique que, sur le nombre d'arrivants, trois seulement ont terminé sans aucune pénalisation l'Anglais Adlington, sur