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Sauge (Bugatti), 69 tours. Ont abandonné : Brunet, au quatrième tour; Bira, au sixième tour; Perot, au soixante-huitième tour. Le meilleur tour a été effectué par Sommer (Talbot) au soixante-dix-huitième tour, en 1’ 54” (moyenne 87 kilomètres 461). G. BAUDEUF. BULLETIN OFFICIEL DU MOTOCYCLE CLUB DE BORDEAUX Circuit du Sud-Ouest La commission sportive du M.C.B. travaille activement à l’élaboration du règlement de la doyenne de ses épreuves de tourisme, qui aura lieu les 12 et 13 juin prochain avec le patronage de la «Petite Gironde», de l’«Athlète » moderne et de la Foire de Bordeaux. D’ores et déjà, nous pouvons
de la Foire de Bordeaux. D’ores et déjà, nous pouvons annoncer que l’étape du 12 juin se déroulera sur Bordeaux, Pau, col de l’Aubisque, Pau. Celle du 13 juin ramènera les concurrents par Mont-de-Marsan, Marmande, Bergerac, Bordeaux. Grâce à la bienveillante collaboration du comité de la Foire, l’arrivée se fera dans l’enceinte même de la Foire, où le parc fermé sera installé près du salon de l’auto, ce qui ne devra pas manquer d’attirer les nombreux visiteurs en ce jour d’ouverture de la Foire. Nous prions les futurs participants qui nous ont déjà réclamé le règlement, de patienter quelques jours
nous ont déjà réclamé le règlement, de patienter quelques jours et ils ne tarderont pas à avoir satisfaction. SORTIE INTIME Grand Prix de Pau Malgré l’incertitude du temps, notre sortie intime sur Pau, à l’occasion du Grand Prix automobile a réuni une vingtaine de participants. Reconnus parmi eux : MM. A. Richard, Chauvin, de Mora, Gauthier, Lacourèges frères, Rongiéras, Martin, Gabillou, Tôulet, etc., accompagnés, pour la plupart, des membres de leurs familles. Nous n’insisterons pas ici sur l’intérêt du Grand Prix dont la presse a relaté les péripéties, mais il nous est agréable de signaler que cette sortie fut des
nous est agréable de signaler que cette sortie fut des plus agréables pour les membres du M.C.B. Nécrologie La Société Dunlop nous informe qu’elle vient de perdre un de ses collaborateurs, M. Jules Wimille, qui, il y a peu de temps encore, exerçait les fonctions de directeur régional pour le sud-ouest de la France. Les obsèques ont eu lieu dans la plus stricte intimité. Pour vos Écussons brodés, Brassards, Fanions, Drapeaux, Dossards, etc.. Une seule Maison F. BASCOURAULD Dessinateur rue des Archives PARIS Le Spécialiste de la broderie pour tous équipements de sports. Fournisseur des Clubs, des Sociétés et des
équipements de sports. Fournisseur des Clubs, des Sociétés et des Organisations de Paris. Représentant à Bordeaux : P. DUFAURET AVIATION A l’aérodrome de Bergerac-Périgueux L’activité du 15 janvier au 15 février Bergerac, le 18 février. — Bien que freinée par des conditions atmosphériques défavorables, l’activité de l’AéroClub de la Dordogne ne s’est guère ralentie. Du 15 janvier au 15 février, 17 h. 14 en double commande, 44 h. 19 en vols d’entraînement et 2 h. 16 en vols d’acrobatie. A l’école de pilotage, deux élèves se sont inscrits et ont commencé leur instruction en double commande : MM. Sinsou et
commencé leur instruction en double commande : MM. Sinsou et Arlot. MM. Sinsou, Arlot, Nogué, Forestier, Lescoup, Salviat, Brandt, Constant, Chassagne, Rontet, Blanchet, Dessert, Blondy, Raynaud, Bartholomé, Rabeuyt et Lafaye continuent leur instruction, sous la direction du chef pilote Longuesserre. MM. Ceretti et Lafaÿas ont été lancés et s’entraînent en vue de l’obtention du brevet: 1er degré. Se sont entraînés sur les avions du Club, MM. Bouchillou, Meynardie, Gastesoleil, Simounet, Labonne, Delerm, Sabeau, Fayet, Cordier, Sigala, Melle, Tavenaud, de Meslon, Vidal. Un rallye paper à Bergerac, le 28 février Le Moto-Club de Bergerac et de la Dordogne inaugure la série
Moto-Club de Bergerac et de la Dordogne inaugure la série de ses manifestations sportives par un Rallye Paper, qui se disputera le dimanche 28 février prochain à travers les coteaux de Monbazillac. De nombreux prix récompenseront les participants. Départ du siège, café Tortoni, à 14 heures. Départ du Rallye Paper, café Gauffape, au Peyrat, à 14 h. 30. Yves MEYNARDIE. BREVETÉ EN VENTE DANS TOUS LES GÂAGES L’assemblée générale de la Foire de Bordeaux Le Comité de la Foire de Bordeaux a tenu lundi son assemblée générale, au Palais Rohan, sous la présidence de M. Adrien Marquet, député maire. De
sous la présidence de M. Adrien Marquet, député maire. De nombreuses personnalités assistaient à cette réunion : MM. André Bouffard, préfet de la Gironde; Louis Gonnod, président du tribunal de commerce, ancien président de la foire; Cayrel, député de la Gironde; Pouceau et L. Monter, conseillers généraux; P. Bosses, conseiller d’arrondissement; Barrière et Haurigot, conseillers municipaux; Rend Magne, président du Comité de la foire; E. Laveron, G. Chalus, A. Bacqué, vice-présidents; J. Tachon, secrétaire général; E. Sebilleau, trésorier, et G. Videau, trésorier adjoint; Pierre Desse, administrateur; R. Perrier, architecte; R. Laffont, directeur des services administratifs. Parmi les membres du Comité
Laffont, directeur des services administratifs. Parmi les membres du Comité présents, notés au hasard, MM. H. Lansalot, J. Trébuc, G. Delmas, V. Crozatier, C. Monpillier, L. Ratabon, J. Salières, etc., etc... De l’exposé clair et précis, présenté par le président de la foire, M. Magne, sur la manifestation de 1937, il ressort qu’en dépit des difficultés actuelles, la moitié des stands couverts est déjà retenue. D’une façon générale, le chiffre des adhésions est des plus satisfaisants. Le pavillon des vins de Bordeaux occupera, comme d’usage, une place d’honneur. Le Salon de l’aviation s’élèvera au même endroit, à l’extrémité des allées
de l’aviation s’élèvera au même endroit, à l’extrémité des allées de Chartres, face aux quais. Ainsi que les années précédentes, il aura comme pendant, à l’extrémité des allées d’Orléans, le Salon de l’automobile et des industries annexes, complété par une section du cycle très importante. Les participations isolées d’exposants d’à peu près toutes les nations étrangères sont, dès à présent, acquises. La grande semaine de la machine agricole paraît devoir être plus importante que les années précédentes. En ce qui concerne les pavillons coloniaux, les pourparlers engagés permettent d’espérer que toutes nos colonies seront comme d’habitude présentes, conservant à la
toutes nos colonies seront comme d’habitude présentes, conservant à la foire son caractère nettement colonial. Parmi les Congrès, journées et manifestations diverses devant avoir lieu pendant la foire, on peut déjà citer : la Quinzaine du poisson, la Journée franco-suisse, la Journée du voyageur de commerce, la Journée du Périgord, le Centenaire du chalutage à vapeur, le grand rallye cycliste et motocycliste, le rallye d’avions de tourisme, les courses et régates, l’exposition d’horticulture. On peut donc prédire le plus grand succès à la XXIe Foire de Bordeaux, qui conservera son caractère à la fois colonial, agricole et international. BILLETTING OFFICIEL
caractère à la fois colonial, agricole et international. BILLETTING OFFICIEL de la Bastide et Monpétit ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DU 5 MARS Les membres du Moto-Club de la Bastide et d’Aquitaine sont informés que l’assemblée générale aura lieu, le vendredi 5 mars prochain, à 21 heures très précises, au siège du club, 2, avenue Thiers. SORTIE DU 14 MARS La commission de tourisme organise, pour le 14 mars prochain, une sortie touristique vers le Moutchic, avec arrêt chez notre camarade M. Marino, à Gajac. Le départ du siège aura lieu à 14 heures très précises. PRÉPARATION MILITAIRE Les jeunes gens désireux de
heures très précises. PRÉPARATION MILITAIRE Les jeunes gens désireux de servir dans une formation motorisée pendant leur service militaire sont informés que le Moto-Club de la Bastide et d’Aquitaine organise pour eux des cours de préparation militaire, en vue de leur faire obtenir leur brevet de spécialiste automobile et motocycliste de l’armée. Ces cours sont entièrement gratuits ; ils sont professés tous les samedis après-midi, à 14 heures, et ont lieu au 196e R. A. L. T., rue de Bègles. Ils sont ouverts à tous les jeunes gens, même ne faisant pas partie du M. C. B. A. Pour tous
faisant pas partie du M. C. B. A. Pour tous renseignements, s’adresser à M. Troquereau, 153, rue David-Johnston, à Bordeaux. Paris, le 23 février 1937. La direction du Vélodrome d'Hiver, continuant son effort, a eu encore une belle idée en faisant disputer dimanche dernier son Critérium du monde de la poursuite, qui groupait au départ les meilleurs hommes européens de la présente saison. C’est l’as incontesté de cette spécialité, Maurice Richard, sur sa fidèle DELANGLE, équipée de moyeux BRIVIO F-B, qui l’a emporté sur son grand rival Olmo d’une façon très nette, trop serions-nous tenté d’écrire, puisque Olmo a été
très nette, trop serions-nous tenté d’écrire, puisque Olmo a été rattrapé par notre champion. Il nous avait habitué à plus de résistance, et on donne comme motif à cette défaillance du Transalpin l’entraînement qu’il poursuit sur la route... Est-ce bien la vraie raison ? Pour arriver en finale, les deux complices avaient battu, Richard : Montero et le Belge Huys, et Olmo : Christensen et le jeune Verciste Girard, lequel avait rejoint l’Italien Bini, lui aussi en plein entraînement routier. Le jeune Belge Huys avait, à la surprise générale, rejoint Pecqueur. On attendait bien mieux du rapide Amiénois. En demi-fond,
Pecqueur. On attendait bien mieux du rapide Amiénois. En demi-fond, Georges Wambst a enlevé le Prix Georges Pavent, le seul homme de classe internationale au départ, qui jongla avec le jeune Minardi, qui paraît arrêté dans sa progression, et surtout avec Maréchal, qui est désespérant. On demande à Grassin d’animer les épreuves. Il le fait toujours avec chic... Ah ! s’il avait quelques années de moins !... Dans l’américaine franco-belge des indépendants, c’est la nouvelle équipe Le Nizehry-Wiégant qui l’emporta avec un tour d’avance sur Comès-Heffinck et les Belges Cools-Declercq... Retrouverons-nous ces noms, dans quelque temps, en grande vedette ?
Retrouverons-nous ces noms, dans quelque temps, en grande vedette ? Dans le championnat de Paris de cross cyclo-pédestre, c’est le gagnant du Critérium, Robert Oubron, qui, sur cycle BIRMA, équipé des jantes en métal léger RECORD-GRANITEE, a remporté la victoire, battant dans l’ordre Ch. Saunier, Héniart, Haag. Choque, Peuziat, Berthelein furent accidentés et contraints à l’abandon. Les Italiens continuent... et Lauck aussi. Après Camusso gagnant à Nice il y a huit jours, c’est le brun G. Martano, sur cycle TENDIL, équipé des moyeux Brivio F-B et des jantes en métal léger RECORD-GRANITEE, qui gagne le Grand-Prix de Cannes. Là encore,
léger RECORD-GRANITEE, qui gagne le Grand-Prix de Cannes. Là encore, le puissant Lucien Lauck est deuxième... battu au sprint par l’Italien, qu’on n’aurait pas cru aussi vite, car Lauck est un des plus rapides routiers français. Les deux hommes ont dominé la situation et seul le grimpeur Barrai les accompagnait dans leur victorieuse échappée. Camusso est quatrième à cinq minutes et a fait encore une belle course, victime d’une défaillance en fin de parcours. Une révélation, le Belge Disseaux, qui est un excellent grimpeur et qui termine au cinquième rang. Speicher préféra l’abandon... «in extremis » à une huitième place...
Speicher préféra l’abandon... «in extremis » à une huitième place... Quel dommage que nos champions ne sachent accepter la défaite... elle est pourtant le meilleur stimulant pour les victoires possibles. L’EXILE. SPORTS D’HIVER W Sous le titre de « Société pyrénéiste d’escalade et de ski », un nouveau groupement vient de se constituer. Son but, ainsi que son nom l’indique, est d’intensifier le développement du pyrénêisme et des sports d'hiver en facilitant leur pratique dans les Pyrénées, particulièrement dans la région des Gaves et des Hautes-Pyrénées. Ce groupement, dont le siège social est à Pierrefitte-Nestalas, a effectué une sortie dimanche
siège social est à Pierrefitte-Nestalas, a effectué une sortie dimanche dernier, à la cantine du Tourmalet. Par suite d'un enneigement précaire de la région de Bious-Artigues, les épreuves de l'Arrondissement d'Aussarres sont reportées à l’année prochaine. Les détenteurs des Coupes conserveront leur titre, l’année en cours étant suspensive. C’est en Finlande que les jeux mondiaux de ski se dérouleront en 1938, Ayant pris cette décision, la FIS l'a complétée en considérant favorablement la candidature de la Pologne pour 1939. Cependant, aucune décision n’a été prise encore pour la participation aux jeux olympiques d’hiver de 1940, qui doivent avoir lieu au
jeux olympiques d’hiver de 1940, qui doivent avoir lieu au Japon, c’est-à-dire à l’autre extrémité de la terre par rapport à nous. Et voilà-t-il pas que la décision de la Fédération de remettre une licence amateur au champion cycliste professionnel Gérard a produit des réactions diverses parmi les dirigeants de nos Fédérations officielles. Il s’agirait de s’entendre ; les compétitions du ski ne peuvent avoir qu'à gagner par la venue du sympathique sprinter, garçon très stylé. D'autre part, cette venue ne fera pas courir un grand péril à la cause de l'amateurisme dans les milieux du ski, où Con semble
de l'amateurisme dans les milieux du ski, où Con semble parfois marquer un certain retard. WW II se confirme qu’une scission va se produire au sein de la Fédération pyrénéenne de ski. WW Le champion des sports d’hiver Vignole a reçu la médaille d’argent de l’éducation physique. ?Miœ teSki L à Votre service WM Appelé à rendre des services sur les routes d’Aney et de Gourette, un chasse-neige à pelleteuse rotative, qui peut travailler avec efficacité dans la neige durcie, vient d’être acquis par les ponts et chaussées. WM Divers clubs ont effectué des sorties dimanche dernier dans les Pyrénées.
Bergerioux pour le faire et qu’ainsi il a battu lui aussi le record de Labory. Assez vite au sprint, excellent routeur, très énergique, Bramard n’a donc rien perdu, bien au contraire, de ses qualités et se pose ainsi d’ores et déjà comme l’un des principaux concurrents des épreuves prochaines. Il en est de même pour Sylvain Mirande, bel athlète, qui, obligé de freiner sa cadence à la vue d’un chien, réalisa cependant 7’ 25” 4/5, se classant troisième. Gabriel Claverie et Robert Pruney, classés dans l’ordre à la suite des trois premiers, ont fait un excellent temps. Le charbonnier Marius
trois premiers, ont fait un excellent temps. Le charbonnier Marius Labory, qui, il faut le dire, effectue un métier très dur, est à la huitième place ; Bourret à la neuvième, Béliard à la douzième, Ducom à la dix-huitième, Jules Sanchez à la dix-neuvième, pour citer tous les vieux habitués de ce prix classés dans les vingt premiers. Mais, passons aux espoirs. Parmi les espoirs, Frantz Machaux, Edgard Bouturas, Laurent et Maury se distinguèrent les plus, tant par leur classement que par la façon de prendre leur envol et de tenir leur ligne. Ces quatre hommes-là seront très certainement souvent
tenir leur ligne. Ces quatre hommes-là seront très certainement souvent parmi les premiers des courses futures. Laurent et Maury, le premier surtout, devraient émerger dans les épreuves disputées sur longues distances. Je cite encore Brossard, Darjo, Duphil, Mauhourat, Laboile, Lachaise, Neiout, Soustelle et, enfin, Lucien Sanchez, classé premier des débutants. Ces hommes paraissent posséder tout ce qu’il faut pour bien faire, et certains d’entre eux, mieux outillés, feraient certainement mieux. Mes regards se sont portés également sur Signarbieux, trop couché sur sa machine, et qui monte trop en arrière aussi; sur Labarraque, élancé, dont la position est au contraire excellente,
sur Labarraque, élancé, dont la position est au contraire excellente, autant que l’allure de Discazeaux, qui a accompli un très beau départ; sur Alcaine, qui devra revoir la position de ses pieds sur les pédales, et, enfin, sur le Pessacais Domec, à la présentation impeccable, dont l’œil est vif et qui, bien moulé et nerveux, doit obtenir des résultats. Pour l’organisation, elle fut particulièrement bien assurée par le CycloClub Lion, par MM. Bonnemazou, chronométreur officiel ; Emile Baudouin, Debesson, Lagune et Audignon, de l’U. V. F. Jusqu’à 11 h. 6, au moment où Mich Le vent reparut l’après-midi et il
au moment où Mich Le vent reparut l’après-midi et il fut vers 14 h. 40 assez fort. Mais ces changements furent de faible importance. En fait l’atmosphère resta tranquille durant toute la course, qui se déroula sur un sol parfait. Voici les résultats : 1. Henri Bergerioux (Monrepos VéloClub), les 5 kilomètres en 7’ 19” 2/5, sur cycle Terrot, moyeux Brivio F. B. 2. André Bramard (S.A.B.), 7’ 21” 3/5; 3. Sylvain Mirande (C. S. Galliéni), 7’ 25” 4/5; 4. Gabriel Claverie (M.V.C.), 7’ 30”; 5. Robert Pruney (U. C. A.), 7’ 33”; 6. Machaux, 7’ 35” ; 7. Couturas,
A.), 7’ 33”; 6. Machaux, 7’ 35” ; 7. Couturas, 7’ 36”; 8. Marcel Labory, 7’ 38” 2/5; 9. Bouret, 7’ 39” ; 10. Laurant, 7’ 40” 3/5; 11. Maury, 7’ 42” 4/5; 12. Béliard, 7’ 47”; 13. Brossard, 7’ 48” 3/5; 14. Darjo, 7’ 49” 2/5; 15. Lucien Sanchez, 7’ 51” 3/5; 16. Duphil, 7’ 52”; 17. Mauhourat, 7’ 52” 2/5; 18. Ducom, 7’ 52” 3/5; 19. Jules Sanchez, 7’ 53” ; 20. Laboile, 7’ 54” 2/5. 21. Lachaise, 7’ 57” 3/5; 22. Nebout, 7’ 58” 1/5; 23. Soustelle, 7’ 59” 1/5; 24. L. Galey, 7’ 59” 2/5; 25.
7’ 59” 1/5; 24. L. Galey, 7’ 59” 2/5; 25. Villain (C. C. Lion) en 8’ ; 26. Signarbieux, 8’ 1” 1/5 ; 27. Rousserie, 8’ 2” 2/5; 28. Alcaine et Renaud, 8’ 5” ; 30. Pitreau, 8’ 7” ; 31. Mutterer, 8’ 8” 3/5 ; 32. Ferrière, 8’ 8” 3/5; 33. Mage, 8’ 10” 2/5; 34. Brulé, 8’ 10” 2/5; 35. Mano, 8’ 10” 3/5; 36. Antier, 8’ 11” 2/5; 37. Mestre, 8’ 12” ; 38. Egreteau, 8’ 12” 3/5; 39. Lacave, 8’ 13” _/5; 40. Granet, 8’ 13” 2/5. 41. Henri Reynaud, 8’ 14” 3/5 ; 42. Fanara,
2/5. 41. Henri Reynaud, 8’ 14” 3/5 ; 42. Fanara, 8’ 15”; 43. Fauché, 8’ 17”; 44. Sézac, 8’ 17” 4/5; 45. Verdelet, 8’ 18” 1/5; 46. Lucien Vallet, 8’ 18” 3/5; 47. Benibal, 8’ 19” 2/5; 48. Gaget et Taudin, 8’ 20”; 50. Maurice Lalanne, 8’ 22” 3/5; 51. Fournier, 8’ 23” 3/5; 52. Laroque, 8’ 24” 3/5; 53. Pojrel, 8’ 25”; 54. Batsalle, 8’ 26” 4/5; 55. Dubio et Labarraque, 8’_ 27” ; 57. Lagarde, 8’ 27” 3/5; 58. Valois, 8’ 28” 2/5; 59. Lemaire, 8 28” 4/5; 60. Arzagot, 8’ 29” 1/5 61 Subervie, 8’ 31”; 62.
60. Arzagot, 8’ 29” 1/5 61 Subervie, 8’ 31”; 62. Dumont, 8 31 2/5; 63. Allaire et Forgeas, 8 32” ; 65. Saint-Marc, 8’ 35” ; 66 Ardouin, 8’ 35” 3/5; 67. Domec, 8’ 36” 3/5; 68. Sourbet, 8’ 38” 1/5; 69. Planté, 8’ 39”; 70. Dechamps et Chabagnac, 8 40’ 2/5; 72. Savagnac, 8’ 42” 3/5; 73. Allainmat, 8’ 47” 4/5; 74. Paoli, 8’ 48” 4/5; 75. Descazeaux, 8’ 51” 4/5; 76. Cabal, 8’ 52” 2/5; 77. Breteau, 8’ 53” 2/5; 78. Gadou et Blanchard, 8’ 55” 2/5; 80. Vignes, 8’ 57” 1/5. 81. Ferrand, 8’ 58”; 82. Larieu,
Vignes, 8’ 57” 1/5. 81. Ferrand, 8’ 58”; 82. Larieu, 8’ 59” 2/5; 83. Calastienne, 9’ 14” 4/5; 84. Camps, 9’ 39”. *r afe * Quelques concurrents du Prix Saint-Clas sont venus hier et avant-hier aux bureaux de T « Athlète », où tous ont exprimé l’espoir d’améliorer dimanche prochain dans le Prix Fauchet le classement qu’ils ont obtenu à l’occasion de cette première épreuve contre la montre. L’espérance fait vivre, donne du courage et aide à considérer l’avenir comme supérieur au présent, L’espérance, c’est encore de l’émulation. Les coureurs qui ne courront pas dimanche iront tout de même s’échelonner
qui ne courront pas dimanche iront tout de même s’échelonner sur les 400 mètres de la côte du Cordier, au Vigean, où le Prix Fauchet se dispute invariablement tous les ans, depuis le 20 mai 1917. Au spectacle de cette épreuve qui fête cette année sa majorité, ils prendront une bonne leçon, ce qui vaut beaucoup mieux que de rester dans les draps, jusqu’à une heure tardive. Cette fois-ci, en effet, le BurdigalaParis-Club, qui l’organise, devant donner également ses soins, dimanche après-midi, au Prix de C. C. P. du Grand Bon Marché, dont il est question d’autre part en rubrique,
Bon Marché, dont il est question d’autre part en rubrique, le Fauchet aura lieu au cours de la matinée. C’est ainsi que le rendez-vous est fixé au Vigean à 7 h. 30, le premier coureur devant être lancé au bas de la côte à 8 h. 30. Cette course fut souvent courue par des sprinters, toujours par les routiers les plus cotés de la Gironde, qui, tous, y affirmèrent ainsi une certaine teinte d’amateurisme. Comme les prix Stanislas et Saül le sont, ce Prix Fauchet est en outre un hommage rendu à la mémoire d’un coureur girondin tué pendant la
rendu à la mémoire d’un coureur girondin tué pendant la guerre et aussi l'incarnation vivante du travail accompli par tous ceux qui rebâtirent le cyclisme en Gironde, ensuite. Le record de chacune de ces trois épreuves sacrées par la tradition, par la foule de souvenirs qu’elles rappellent, est très envié. Mais il faut le dire, celui de la côte des Cordiers l’est d’une façon toute particulière. Ce record donna lieu à une foule de discussions, de discussions qui durent encore. La première année que le Prix Fauchet fut couru, en 1917, Maurice Lalanne, disparu depuis, couvrit en effet les 400
1917, Maurice Lalanne, disparu depuis, couvrit en effet les 400 mètres de la fameuse rampe, en 33 secondes juste, mais sa performance n’eut pas été enregistrée par un chronomètre officiel. Depuis, ce temps, simplement annoncé, je le répète, n’a pas été battu. Dans ces conditions, Gabriel Claverie ayant effectué la distance, l’an dernier, en 36 secondes seulement, officiellement, je veux dire si l’on tient compte de la présence d’un chronomètre officiel, le record appartiendrait à Marcel Verdeun, qui réalisa en 1932, dans les formes requises, le temps de 33” 2/5, M. Bonnemazou étant présent. Le temps de Verdeun peut-il être
M. Bonnemazou étant présent. Le temps de Verdeun peut-il être battu ? Oui, si venant du nord, le vent souffle dans la direction de la rampe et dans ces conditions il pourrait l’être, d’autant plus que, depuis la performance accomplie par Verdeun, le matériel s’est beaucoup amélioré. Depuis, en effet, la légèreté des machines s’est très accentuée et le poids compte pour grimper la côte du Cordier. Un sprinter devrait encore gagner cette course, toujours est-il, un athlète harmonieusement construit, tels que l’étaient Lalanne et Verdeun lorsqu’ils décrochèrent l’un et l’autre la timbale au sommet de la rampe en question.
l’autre la timbale au sommet de la rampe en question. La course est dotée de prix intéressants. Établie par Reboul, son donateur, la liste comprend : une paire de roues spéciales, deux paires de boyaux et des accessoires divers, soit 10 prix. C’est chez Reboul également, 80, cours Victor-Hugo, que les engagements sont reçus jusqu’à vendredi 26 février. Et clôturant magnifiquement en Gironde la série des épreuves contre la montre, nous aurons le dimanche suivant 7 mars, dans ce département, les 10 kilomètres du Prix Gaston Saül. Cette course aura lieu comme le Stanislas sur la route de Castelnau, où
lieu comme le Stanislas sur la route de Castelnau, où le Cyclo-Club Lion l’organisera. Elle est bien, cette course, une des plus belles de la Gironde, et doit réunir à ce titre plus de 100 coureurs. Les prix, au nombre de 10, sont : un pantalon sur mesure d’une valeur de 90 francs, un pantalon sur mesure de 69 francs, une paire de boyaux, etc. M. Cordier, propriétaire du bar du Lion, siège du C. C. L., 65, cours Pasteur, à Bordeaux, est chargé de recevoir les engagements (1 franc), jusqu’à mardi prochain 3 mars, 19 heures. Les clubs se
jusqu’à mardi prochain 3 mars, 19 heures. Les clubs se doivent de faire un réel effort pour cette épreuve, sur laquelle certains d’entre eux grevent chaque année, l’une de leurs courses de classement. Cette course, comme celle qui la précède, sont pour eux d’un rendement certain, car j’ai comme une vague idée que ces prix hivernaux, contre la montre, ont beaucoup servi à la préparation et à l’éducation des grands routiers dont la Gironde s’honore. Ch. BIDON. Une réunion de l'U. V. F. à Blaye MM. les Fonctionnaires de l’U. V. F. actuellement en activité dans le Blayais, de même