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Pavillon des poissons Un Fort de la Halte. Pavillon de la boullière. Le Supplément littéraire du Petit Parisien qui est mis en carte cette semaine contient de superbes gravures. Celle de la première page représente LE DRAPEAU FRANÇAIS À OUJDA En présence de l'Amiral, le général Lyautey fait hisser le drapeau français sur la place. Celle de la huitième page: LA CHASSE AU CONDOR DANS LA CORDILLÈRE DES ANDES HUIT PAGES=-5 GÉMÉS Chaussettes file perse, noir ou cuir. Chaussettes COTON, maille fine, brochées. » QO CHAUESSES à NOUER tubulaire. soie fantaisie. BOTTES forme américaine. Box-CAS noir. | Q gQ Parapluies
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toutes les Pharmacies ou chez M. CAPMARTIN, pharmacien, Blaye (Gironde). qui expédiera fois contre timbres ou mandat. BULLETIN COMMERCIAL DU SAMEDI 20 AVRIL 1907 FARINES fourures, (100 kilos Disponible à 75à Mai 23 75 75 23 75 Mai-Juin 23 23 25 23 25 23 23 25 Juillet-août. 23 23 23 23 23 23 23 23 Circulation (quintaux) Farines supérieures de consommation de Paris 52 autres marques, ix ..ia le gros sac. ̃"LES, les 180 kilos Disponible à 75à Courant. 75 22 75 32 95 75 75 Mai. 23 2. 23 10 23 10 23 Mai-Juin 23 23 25 23 25
10 23 10 23 Mai-Juin 23 23 25 23 25 23 23 23 Juillet-août. 23 23 23 23 23 23 23 Circulation (quintaux) 8000 CÉCIS, les 100 kilos Disponible à 15 50à Mai 18 15 Juillet-août. 17 25 6 derniers 16 50 45 16 45 45 16 50 Circulation (quintaux) AVOINES, les 100 kilos Disponible à 19 75à Mai 20 19 Juillet-août. 19 15 19 75 19 19 75 -'0 Circulation (quintaux) HUILE DE COLZA, 1100 kilos 4 de mois. 11 50 72 11 derniers 71 71 50 Circulation (quintaux) HUILE DE LIN, les 100 kilos Mai 52 50 52
HUILE DE LIN, les 100 kilos Mai 52 50 52 75 52 50 53" de mois. 59 50 25 52 5 Circulation (quintaux) 52 50|52 5' 50" ALCOOL à l'hectogramme à BV Mai 38 75 40 38 de mois 30 30 36 ..|ae. Circulation (sacs). Stock trop pipes) V.ZZZV.VZ.Ï.V.Ï. si îûo SUCRES n' 3, ou kilos de mal 26 50 26 50 26 75 d'Octobre 26 75 27 27 26 87 26 85 Circulation (sacs) 4 ^j" Sucres raffinés de 1 50, "sur la rue" LE HAVRE, 20 AVRIL (DÉPÊCHE) COTONS LAINES CAFÉS très ordinaires Bons-Avril Louisiane en unités automobiles
COTONS LAINES CAFÉS très ordinaires Bons-Avril Louisiane en unités automobiles (les 50 kilos) (les 100 kilos) (les 50 kilos) Cotonne Quotidielle Coton Ordinaire Ouvrier Coton Bleu L'ATRI 6 r 1 516 75 508 68 35 75 35 75 Mai 69 37 1/2 69 50 118 50 115 75 Novembre. 68 75 69 Decembre. 68 1/2 69 5 Février 69 50 185 50 CRIÉE DES VIANDES AUX HALLES Boeuf un 60-693 Mouton Veau. 6,088 Porc. 13,140 saur (Prix du kilogramme) de derr. 1., il. 1 Aloyau, à 80 de devant 0 60 1 06 déhanche 1 40 Cuisses. 1.. 1 brt
60 1 06 déhanche 1 40 Cuisses. 1.. 1 brt Trains PIS et co de 0 50 à 1 40 Extra. 9 06 à 16 30 qualité 1 50 à 1 40 qualité. 1 50 1 40 20 qualité 1 70 1 80 Pans cuisses. 1 40 VEAU DE CAEN 1/4 de devant 1 40 1 50 1/4 de derr. 160 à 120 MOUTON (sans abattoir) 12 qualité 2 à 2 10 Agneau sans tête à 1 56 1 70 tête, ni fress. 1 40 50 qualité. 1 80 1 50 Pré salé entier 1 80 4d Gigots 1 60
50 Pré salé entier 1 80 4d Gigots 1 60 2 60 culotte. 1 40 1 20 PORC Extra 1 96 Jambons 1 40 à 2 10 qualité. 1 60 1 50 Poitrine salée 1 90 2" qualité. 1 1 50 fraîche Filets 1 30 Reins
L'ESPIONNAGE ALLEMAND EN AMÉRIQUE LES RÉVÉLATIONS DE M. FRENCH STROTHER Où l'on voit surgir un nouveau collaborateur de Bernstorff et de von Papen, Adam von Wedel, faussaire (La publication par le World's Work des articles de M. John R. Hathom, « Sur la piste des complots allemands », n'a pas été sans soulever en Amérique une vive émotion et les autorités américaines ont exprimé l'avis que cette publication était préparée et risquait d'offrir certains inconvénients. L'auteur et les éditeurs ne pouvaient que s'indigner devant un pareil avis, exprimé en temps de guerre, et ont décidé d'interrompre pour le moment leur
de guerre, et ont décidé d'interrompre pour le moment leur publication. Mais le World's Work va publier une autre série de documents du plus haut intérêt relatifs à l'espionnage allemand en Amérique et cette publication, qui a une stricte corrélation avec la publication interrompue, a obtenu non seulement l'agrément, mais la collaboration du procurateur de la justice des Etats-Unis. Le Matin s'est assuré l'exclusivité de reproduction de cette série, comme il s'était assuré l'exclusivité de reproduction de l'autre série, et nous donnons ci-dessous le premier article de la plume de M. French Strother, rédacteur en chef du World's Work, un
M. French Strother, rédacteur en chef du World's Work, un des plus brillants journalistes de l'Amérique.) Lorsque, un matin de janvier 1915, la rude main d'un agent de la Sûreté américaine s'abattit sur l'épaule de l'Allemand Carl Ruroede, génial fabricant de faux passeports, il s'écria, paraît-il : "Et moi qui croyais que j'aurais la Croix de fer ! Ce n'est pas la croix, c'est la grille qu'on me donne." Cette histoire des faux passeports américains est une des plus curieuses, dans la longue série des machinations allemandes en Amérique il y a là dedans du drame, du chantage, des faux.
y a là dedans du drame, du chantage, des faux. Elle aboutit à la disgrâce de trois diplomates, à l'envoi en prison d'un conjuré et la noyée, en plein Océan, par suite d'un torpillage, d'un agent boche. Mais voici l'histoire. Vingt-cinq jours après que le kaiser avait décidé que « l'heure était venue » exactement le 25 août 1914 l'ambassadeur Bernstorff écrivit une lettre pleine d'effusions adressée à Mon très honoré et très honorable Monsieur von Wedel. Cette lettre était adressée à M. von Wedel, à Rotterdam, et elle disait simplement que l'ambassade d'Allemagne acceptait volontiers l'offre qui lui était
simplement que l'ambassade d'Allemagne acceptait volontiers l'offre qui lui était faite d'un voyage dont on n'indiquait ni la destination ni le but. Le voyage eut lieu, car le 24 septembre Wedel quittait Rotterdam, porteur d'une lettre de recommandation du consul d'Allemagne en cette ville; et quelques jours plus tard Wedel se présentait à la Wilhelmstrasse à Berlin. Il y rendait visite à son oncle, le comte Botho von Wedel, haut-fonctionnaire des affaires étrangères, et il lui confia une idée géniale qu'il venait de concevoir. L'idée fut approuvée dès le mois de novembre, on voyait Wedel reprendre le bateau et débarquer
de novembre, on voyait Wedel reprendre le bateau et débarquer en Amérique. Le plan de von Wedel Le plan génial de Wedel était le suivant : lui avait dit en Allemagne que l'armée allemande disposait bien de tous les soldats dont elle avait besoin, mais qu'elle manquait d'officiers. On lui avait dit qu'on se souciait fort peu de faire revenir les cent mille réservistes allemands résidant en Amérique, mais qu'on se souciait par contre beaucoup de faire rentrer les huit cents ou mille officiers qui se trouvaient dans les deux hémisphères du nouveau monde. Or, comment parvenir à leur faire
hémisphères du nouveau monde. Or, comment parvenir à leur faire traverser l'Océan et surtout à leur faire éviter la flotte anglaise ? Wedel avait alors proposé son système on achèterait des passeports établis au nom de matelots suédois ou espagnols ou de commis voyageurs suisses et on munirait de ces passeports les officiers allemands, camouflés en commis voyageurs ou en marins. Une fois en Norvège, en Espagne ou en Italie, ils arriveraient facilement à gagner l'Allemagne. Pendant quelques semaines le système Wedel fonctionna assez bien. Des passeports et des papiers furent achetés à des voyageurs et à des marins norvégens,
furent achetés à des voyageurs et à des marins norvégens, suédois, danois, suisses. Des officiers de réserve de l'armée allemande, porteurs de ces passeports, débarquèrent, sans difficultés en Europe. Mais le malheur voulut que Wedel cherchât à agrandir le rayon de ses opérations. Il voulut, pour un certain nombre d'officiers allemands haut placés, obtenir des lettres de créance qui les mettaient à l'abri de tout soupçon. Il préféra les munir de passeports américains plutôt que de passeports Scandinaves. Les embarras commencèrent, car Wedel était citoyen américain et il devait se mettre immédiatement à dos la justice et la police américaines.
mettre immédiatement à dos la justice et la police américaines. Wedel alla trouver un avocat de talent sympathisant pro-allemand, qui mit à sa disposition une chambre dans un bureau. Il mit également à sa disposition un commis que, pour les besoins de la cause, nous appellerons M. Garrots. Wedel expliqua à Garrots ce qu'il attendait de lui. Le gouvernement des Etats-Unis venait de décider qu'aucun passeport ne serait émis sans que le timbre du département de l'Etat soit apposé sur la photographie il était donc urgent de se procurer le plus de passeports authentiques munis du précieux timbre et Wedel
plus de passeports authentiques munis du précieux timbre et Wedel était tout disposé à payer la somme de 100 francs pour chaque passeport du genre qui lui serait remis. Garrots accepta la proposition mais le jour même, sans doute par inadvertance, en quittant le bureau de Wedel, il se dirigea vers le bureau de surveillance du port de New-York et il y eut une longue conversation avec le directeur chargé de la police de ce port. Le résultat de cette conversation ne se fit pas attendre il se traduisit par un énervement visible de Wedel, qui peu à peu perdit
un énervement visible de Wedel, qui peu à peu perdit sa belle assurance et même un matin, décida que l'air de New-York ne lui valait rien et qu'il ferait mieux d'aller respirer celui de Cuba. Avant de partir, Wedel adressa la lettre suivante à Bernstorff, dont le fac-similé est entre nos mains et qui montre, de façon péremptoire, que dans toutes les machinations allemandes tous les fils étaient tenus par l'ambassadeur d'Allemagne en personne. New York, 26 décembre 1914. S. E. l'ambassadeur d'Allemagne, comte von Bernstorff, Washington D. C. Votre Excellence, Permettez-moi de mettre respectueusement sous vos yeux les faits
Excellence, Permettez-moi de mettre respectueusement sous vos yeux les faits suivants. Je crois savoir que l'on essaye de vous prouver que j'ai abandonné prématurément mon poste à New York. Ceci n'est pas exact. Mon travail est terminé. Avant de partir, je laisse mon service bien organisé et fonctionnant dans ses moindres détails à mon successeur, M. Carl Ruroede, que j'ai essayé moi-même et auquel j'ai donné toutes les instructions nécessaires. Je lui ai notamment indiqué le moyen pratique de se débarrasser des maîtres chanteurs que nous avons sur les bras par la faute de certains officiers allemands. M. Ruroede pourra
par la faute de certains officiers allemands. M. Ruroede pourra témoigner que, sans mon labeur préliminaire, il lui aurait été impossible, ainsi qu'à M. von Papen, de faire passer des officiers et des aspirants en nombre quelconque en Europe. Je suis obligé de revendiquer le mérite de tout ceci et les événements des derniers jours m'obligent à vous en informer Votre Excellence. Les motifs qui me forcent à quitter New York et qui, mon grand étonnement, n'ont pas été portés à votre connaissance, sont les suivants : 1° Je savais que le département d'Etat, depuis trois semaines, refusait de signer
que le département d'Etat, depuis trois semaines, refusait de signer les demandes de passeports fabriqués par moi. Pourquoi ? 2° Dix heures avant mon départ, j'ai appris, par un télégramme que m'avait envoyé M. von Papen, et qui m'a fortement tourmenté, qu'un certain Dr Stark était tombé entre les mains des Anglais. C'est moi qui avais fabriqué le passeport donné à cet gefateman et je craignais que, d'un jour à l'autre, ses papiers ne reviennent ici et que fussent pour moi une source d'ennuis. 3° Les officiers et les aspirants de la catégorie avec lesquels j'avais affaire me firent assaillir
de la catégorie avec lesquels j'avais affaire me firent assaillir par une bande de criminels et de maîtres chanteurs susceptibles de faire un jour ou l'autre des révélations qui auraient amené la découverte de tout le trafic. 4° M. von Papen m'a, plusieurs reprises, donné l'ordre urgent de me cacher; 5° M. Liese m'a dit que je ne prenais pas assez de précautions et que, pour l'amour du ciel, je devais disparaître. 6° Mort conseil a insisté pour que je quitte en toute hâte New York, d'autant qu'un détective local avait reçu l'ordre de s'occuper des faux passeports. Il était
avait reçu l'ordre de s'occuper des faux passeports. Il était clair pour moi que si je n'étais arrêté toute notre entreprise sombrerait, tandis que si je disparaissais l'enquête serait aussitôt discontinuée. L'urgence qu'il y avait à ce que le paravant soit prouvée par ce fait que deux jours après ma disparition, des détectives qui épiaient mes communications téléphoniques ont été trouver un inoffensif cousin de ma femme, à Brooklyn, et l'ont soumis à un interrogatoire. M. von Papen et M. Albert ont dit que c'est moi-même qui avais voulu entreprendre ce travail. Ceci n'est pas exact. Lorsque, à Berlin, j'entendis
ce travail. Ceci n'est pas exact. Lorsque, à Berlin, j'entendis pour la première fois parler de cette mission, j'élevai de vives protestations et je représentai que ma vie entière de travail en Amérique se trouvait en jeu et faire pareille besogne. Finalement, sur les instances du comte von Wedel, je me suis chargé de la besogne, prêt à sacrifier mon avenir et celui de ma femme. Pour atteindre le but, malgré d'immenses difficultés, je n'ai pas hésité à détruire tout ce que j'avais jadis construit. J'ai peut-être été parfois un peu osé, mais toujours pleine de bonne volonté, et je
peu osé, mais toujours pleine de bonne volonté, et je me vois maintenant retourner en Allemagne, avec la conscience d'avoir accompli mon devoir. Veuillez agréer Excellence, l'expression de Hans Adam von Wedel. Dans cette lettre suprême qu'il adressa à l'ambassadeur, Wedel parlait du son successeur, Carl Ruroede. Nous allons voir maintenant comment s'y prendra ce Ruroede et s'il fut véritablement le digne successeur de Wedel. French Strother, Éditeur en chef du World's Record (Copyright in the United States and Canada by Doubleday Page & Co. Inc.). Paris, 11 mars: On communique la note suivante « Cette nuit, vers 1 h.
communique la note suivante « Cette nuit, vers 1 h. 30, il y a eu un raid aérien sur la ville de Naples. » On a lancé en tout une vingtaine de bombes qui ont presque toutes atteint le centre d'habitations, ne causant aucun dommage d'un caractère militaire. On déplore quelques victimes dans la population civile, dont sept étaient à l'abri dans l'hospice des Petites-Sœurs, près d'Arco Mirelli. » La population s'est montrée partout tranquille. Les services de secours ont fonctionné d'une manière digne d'éloges. Le point le plus rapproché de Naples d'où peuvent être partis les avions ennemis, Spalato,
de Naples d'où peuvent être partis les avions ennemis, Spalato, à 120 kilomètres environ de la côte. Newton P. Baker, sous-secrétaire d'Etat à la guerre, titre qui correspond chez nous à celui de ministre de la guerre aux Etats-Unis, est arrivé hier matin à Paris. Sur le quai de la gare, à partir de 5 h. 30, arrivent successivement les personnalités américaines qui vont tout à l'heure saluer le ministre à sa descente du train. Il est exactement 6 h. 25 lorsque le train, qui a vingt-cinq minutes de retard, pénètre dans le hall, et, quelques instants après, M. Baker
pénètre dans le hall, et, quelques instants après, M. Baker paraît sur la coupée du wagon réservé où il avait pris place avec sa suite. De petite taille, très alerte et d'allure très jeune -le ministre n'a d'ailleurs que quarante-six ans l'œil vif sous le binocle qui donne encore plus d'éclat à son regard, souriant et affable, M. Baker descend rapidement et serre avec une cordialité pleine d'expansion les mains de ses compatriotes. Aussitôt après M. Baker et sa suite, qui se composait du major général W. M. Black, du lieutenant-colonel L. N. Brett, du lieutenant-colonel de vaisseau R. D.
lieutenant-colonel L. N. Brett, du lieutenant-colonel de vaisseau R. D. White et de son secrétaire particulier, M. Ralph A. Hayes, ont pris place dans les automobiles qui les ont conduits à l'hôtel de la place de la Concordè" où séjournera le ministre pendant son passage à Paris, qui, pour cette première période, ne dépassera pas quarante-huit heures. Le président de la République, M. Baker, entouré du major Black et du colonel Brett, s'est rendu, à 10 heures, au ministère de la guerre, où il était attendu par M. Clemenceau. L'entrevue ne s'est pas prolongée au-delà d'une demi-heure, et à 10