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coup. C'est un ouvrier pâtissier, M. Jean-François Tanguy, 54 ans, 7, place de Valois. Par suite du brusque arrêt de l'auto bus, dont le chauffeur avait bloqué les freins, un voyageur se trouvant à l'intérieur, fut légèrement blessé à une main par des éclats de vitre : M. Chabrol, commissaire de police du quartier des Halles, a procédé à des constatations pour établir les responsabilités. Le corps de M. Tanguy a été ramené à son domicile ; le chauffeur de l'auto bus a été laissé en liberté. APRÈS LE SAUVETAGE DE L'AVIATEUR ET DE SES CO-ÉQUIPEURS Le vainqueur Dosch «
DE L'AVIATEUR ET DE SES CO-ÉQUIPEURS Le vainqueur Dosch « L'aviation espagnole a fait preuve de très grandes aptitudes lors de cette retraite «. Les aviateurs rescapés s'étaient perdus dans la brume. Madrid, 30 Juin. — A midi, une grande manifestation populaire, pondant les auspices de l'Aéro-Club d'Espagne. Un parricide a été commis aujourd'hui, à Crépy-en-Piqueur, vers midi. A la suite d'une dispute avec son père, Gilbert Blavier, 47 ans, ouvrier agricole, l'un de ses fils, Emile, 17 ans, garçon-boulanger à Crécy-sur-Serre, l'a assailli dans sa grange, et l'a frappé avec une hache de bûcheron. Le blessé, qui a eu
avec une hache de bûcheron. Le blessé, qui a eu le crâne fracturé, a été transporté à l'Hôtel-Dieu de Laon où il a succombé dès son arrivée. Les gendarmes, prévenus téléphoniquement, ont arrêté sans résistance le paricide qui a été écroué la soirée. Interrogé, celui-ci qui passait pour un garçon calme et sérieux a déclaré avoir agi pour défendre sa mère. D'après les renseignements recueillis, l'ouvrier agricole, en effet, revenu de la guerre avec une commotion cérébrale, travaillait irrégulièrement et s'adonnait à la boisson. C'étaient, au logis, qui abritait six enfants dont l'aîné a 25 ans, et le plus jeune
enfants dont l'aîné a 25 ans, et le plus jeune 5 ans à peine, des scènes continuelles de violence. Ce matin, quand Emile arriva chez ses parents, à qui il venait chaque fois, apporter une partie de son salaire, père venait de chasser sa sœur Marguerite. Cette dernière était partie accompagnée de sa cadette, qui ne voulait pas la quitter. A ce moment, Blavier était déjà sérieusement pris de boisson. La querelle reprit entre le père et le fils ; tout en discutant, ils gagnaient la grange et c'est là que le drame se déroula. On juge du désespoir de
que le drame se déroula. On juge du désespoir de la pauvre mère, souffrante et alitée, et de tous ces enfants qui ont vu dans la même journée, née disparaître le père et emprisonner le fils. Un grand mariage sportif Mlle Andrée Joly et Pierre Brunet! Voici le couple qui a fait le mariage le plus régulier à Noire-Dame de Lorette de Paris, aura lieu le mariage des deux champions du monde de patinage de figures, par couple, Mlle Andrée Joly et M. Pierre Brunet, que nous représentons lors d'un de leurs nombreux succès. Nous notons que le couple Mme
de leurs nombreux succès. Nous notons que le couple Mme et M. Brunet continue à nous étonner sur la glace comme le fils et l'épouse Mlle Joly. RAISON MAJEURE Comment tailent-ils avec certitude qu'il est mort ? — Il tenait à la main le timbre de couturier de son père MM. MacDonald et Henderson assisteront à la prochaine session de la S.D.N. Londres, 30 Juin. — On apprend de source autorisée que le premier ministre se rendra, en compagnie de M. Arthur Henderson, secrétaire d'Etat aux Affaires étrangères, à Genève, en septembre prochain, pour assister à l'assemblée de la S.D.N.
en septembre prochain, pour assister à l'assemblée de la S.D.N. Mais il n'y sera qu'un court séjour, la délégation anglaise comprendra un membre au moins et pas un travailliste. On se dit savoir que rien n'a encore été décidé sur le sujet de la date à laquelle M. MacDonald se rendra à Washington. Un record de lenteur Londres, 30 Juin — Une carte postale timbrée mise à la poste le 14 avril 1904 à Lytham, terminal du trans-Atlantique et portant un timbre à relief d'Edward VII, vient de arriver à son destinataire, M. James Parry en Angleterre, ayant mis seulement
son destinataire, M. James Parry en Angleterre, ayant mis seulement 25 jours pour franchir environ 300 kilomètres. Le porte-avions « Eagle », qui sauva les naufragés pour témoigner publiquement la gratitude nationale aux gouvernements anglais, français, portugais et italien qui ont donné à l'Espagne une aide si grande et si précieuse pour les recherches des aviateurs. Des milliers de personnes appartenant à toutes les classes sociales, avec les drapeaux des cinq pays, se sont rassemblées au centre de la capitale, d'où la manifestation s'est rendue à l'ambassade de France; devant laquelle les applaudissements et les vivats à l'adresse de la
laquelle les applaudissements et les vivats à l'adresse de la nation sœur ont éclaté de toutes les cotées. La manifestation s'est ensuite rendue à l'ambassade anglaise, où les ovations, les vivats et les acclamations à l'adresse de la marine et de l'aviation anglaises se sont succédé longuement dans un enthousiasme général. La manifestation qui s'est déroulée dans l'ordre le plus absolu, a diminué après devant l'ambassade du Portugal et s'est rendue, pour terminer, à l'ambassade d'Italie, où la manifestation s'est déchargée après des discours des organisateurs qui ont remercié le peuple de Madrid de son témoignage de gratitude aux nations
peuple de Madrid de son témoignage de gratitude aux nations qui ont collaboré aux recherches. Au cours de cette manifestation, deux charmantes Espagnoles, en costume national, ont offert des gerbes de fleurs aux femmes des ambassadeurs britannique, français, italien et portugais. Pour la suite en troisième page BOULEVARD DES BATIGNOLLES blessé une jeune domestique puis tente de se suicider -Boulevard des Batignolles, près de la rue de Rome, Gaston Bezot, 30 ans, 36, rue Boursault, a tiré une balle de revolver sur Mlle Louise Pagnand, 19 ans, domestique chez Mme de Morcenx, 53, boulevard des Batignolles. La jeune fille, atteinte
de Morcenx, 53, boulevard des Batignolles. La jeune fille, atteinte à la mâchoire, a été transportée à l'hôpital. Son état n'est pas grave. Le meurtrier qui a tenté de se faire justice, est dans un état désespéré. LE SENAT JUGE RATIFIE LE TRAITÉ FRANCO-PERSAN Téhéran, 30 Juin. — Le Parlement a ratifié en seconde et dernière lecture, le traité franco-persan et a approuvé l'engagement de douze nouveaux professeurs français. Comme la Belle au Bois dormant, une fillette a dormi depuis Moscou; 30 juin. — La Bednota cite un cas très intéressant de léthargie. Ludovie Siliagunie est tombée en léthargie en
intéressant de léthargie. Ludovie Siliagunie est tombée en léthargie en 1922, à l'âge de 10 ans. Faisant l'alimentation artificielle, son organisme a continué à croître pendant son sommeil. Elle s'est réveillée ce 23 juin, en proie à une fièvre de 40 degrés. Ses premières paroles furent : « Je voudrais manger des pommes de terre ». M. Joseph Wauters, ancien ministre belge du Travail, est mort hier à Bruxelles, 30 Juin. — M. Joseph Wauters, député socialiste, ancien ministre du Travail, réalisateur de nombreuses réformes sociales, est décédé hier matin, à deux heures, à Bruxelles. M. Émile Vander Velde, apprenant
à deux heures, à Bruxelles. M. Émile Vander Velde, apprenant la nouvelle de l'état alarmant de M. Wauters, fit venir aussitôt et arriva juste à temps pour le voir une dernière fois. Le parti ouvrier socialiste belge est en deuil. Pourquoi on se tue en automobile ? Peut-on éviter les accidents ? Par les études sévères que M. Sénart de Lavaud, qui attribuera, en 1928, le prix de l'Académie des Sciences, a fait des recherches très importantes et très précises sur les causes des accidents qui encombrent si tragiquement les colonnes des journaux. L'automobile n'a pas cessé de progresser depuis
colonnes des journaux. L'automobile n'a pas cessé de progresser depuis ses débuts, nous dit-il, mais les accidents restent encore trop nombreux et souvent inexplicables, parce qu'on n'en cherche pas assez l'origine d'où impossibilité de trouver le remède. On a perfectionné la présentation oratoire et la mécanisation, sans se demander si certains organes n'en venaient plus aux exigences nouvelles de nos voitures modernes. Il y a sur toutes les automobiles un organe dont personne ne parle, parce qu'il est robuste et ne connaît jamais la faim : c'est le différentiel. Peut-être toutes ses caractéristiques vous seront-elles inconnues au point de vue
toutes ses caractéristiques vous seront-elles inconnues au point de vue de la conduite générale de la voiture, de l'agrément de la conduite et surtout de la sécurité. Ce dispositif, resté tel qu'il était à ses débuts de la locomotion mécanique, ou que la plupart des accidents auto que ceux causés par une collision ou un obstacle malencontreux. Prenons un exemple : imaginez une voiture en caleçon, fendant un tournant : fréquemment un freinage brusque sans cause. Lorsqu'un pneu est à plat, il n'a pas la même adhérence, mais roule beaucoup plus difficilement. Il patinera donc très vite au moindre coup
plus difficilement. Il patinera donc très vite au moindre coup de frein. Si les freins serrent également, puisque le différentiel équilibre les efforts entre les roues et que la roue qui patine a atteint sa capacité maximum du freinage, le freinage à l'arrière est alors inutile et ne fait que ralentir le moteur. Très rapidement celui-ci cale, d'autant plus vite que le conducteur, surtout lorsque ses freins répondent mal, a tendance à les serrer davantage. Mais aussitôt que le moteur est calé et même un peu avant, la roue qui patinait se met à tourner en sens inversé. Le freinage
patinait se met à tourner en sens inversé. Le freinage est inversé sur cette roue et, par l'intermédiaire du différentiel, il se reporte sur l'autre. Brutalement, et sans que le conducteur puisse s'y attendre, la roue dont le pneu était resté coincé, également se bloque. C'est le patinage bilatéral et le dérapage instantané. Toutes les phases du drame se déroulent en quelques secondes : on impute l'accident à un conducteur maladroit, alors que seul le différentiel est responsable. Son rôle est d'amplifier plus qu'après avoir rendu le freinage à l'arrière inefficace, sans transition, il passe à une extrême brutalité. Le
inefficace, sans transition, il passe à une extrême brutalité. Le conducteur, objerez-vous, ne peut-il être prudent et de freiner avec circumspection ? Hélas ! vous ne pouvez pas demander à tous ceux qui tiennent un volant un sang-froid à toute épreuve, du doigté et une précision mathématique. Il y a tellement de manœuvres. Le vrai progrès technique, le seul à rechercher, est de pouvoir mettre une voiture en tête n'importe quelles mains sans danger. Supposons qu'on retenait la voiture par le moteur et qu'on passe sur un terrain glissant, asphalte ou macadam mouillés. Les roues arrières ne peuvent pas trouver
ou macadam mouillés. Les roues arrières ne peuvent pas trouver sur le sol l'appui suffisant pour retenir le moteur qui cale presque aussitôt. Comme les deux roues n'ont jamais exactement la même adhérence, l'une patine la première en tournant en sens inverse de l'autre. C'est le dérapage instantané et particulièrement brutal au moindre coup de frein, amenant brutalement le patinage bilatéral. La solution du problème, j'ai réussi, à la suite des longues études, à découvrir tous les méfaits du différentiel, que l'on jugeait jusqu'ici inoffensif. Je suis arrivé à cette conclusion : il n'est qu'une façon raisonnable, impeccable dans son
conclusion : il n'est qu'une façon raisonnable, impeccable dans son essence même, d'obtenir à volonté le mouvement différentiel des roues, c'est de leur permettre une liberté de l'expression intégrale, sans que subsiste la moindre liaison entre les efforts transmis aux roues ou entre les vitesses. Chaque roue peut ainsi prendre sur l'autre une avance ou un retard, selon les circonstances et sans aucune influence réciproque. Le différentiel Classique n'est pas perfectible. Il fallait donc créer autre chose. Je propose un dispositif sans engrenage, constitué par deux roues libres judicieusement accouplées et à liaison directe. H permet en toutes circonstances, même
et à liaison directe. H permet en toutes circonstances, même les plus défavorables, de faire agir les freins sur les roues arrière exactement comme si elles étaient indépendantes. Tout freinage inefficace est donc supprimé et la progression reste absolue. J'ai la certitude que la plupart des accidents demeurés jusqu'ici sans explication seront évités grâce à ce nouveau différentiel. Le mal révoltant et si pernicieux du différentiel, et l'annonce immédiate du remède nous prouvent une fois de plus la science et les qualités de réalisation de l'éminent inventeur M. Sengaud de Lavaud, qu'on doit en même temps considérer comme le bienfaiteur
Lavaud, qu'on doit en même temps considérer comme le bienfaiteur de l'automobile : n'apporte-t-il pas à nos voitures modernes, de plus en plus rapides, la qualité appréciable entre toutes : la sécurité ? M. LAURENT-EYNAC à Bourges Bourges, 30 Juin. — Après l'orage violent qui éclata à quatre heures ce matin, on pouvait croire le grand meeting compromis. Après une matinée incertaine, vers onze heures; le temps se mit au beau. Les autorités civiles et militaires sont déjà sur le terrain d'aviation. Venant du camp d'Avord, le ministre de l'Air a atterri à midi 25. Le maire, M. Laudier, a
a atterri à midi 25. Le maire, M. Laudier, a souhaité la bienvenue à Laurent-Eynac, qui a remercié, rendant hommage à l'initiative de la ville de Bourges pour l'installation de son aéroport. Le cortège, sans passer par l'Hôtel de ville, s'est rendu directement au banquet de la salle des fêtes du lyceé en passant par la rue Auron où, à l'entrée de la ville, une jeune femme a offert une superbe gerbe. La troupe rendait les honneurs, une fanfare d'artillerie sonnait « Aux champs » lors du parcours, il y avait grande affluence. Le banquet a commencé alors qu'il était
avait grande affluence. Le banquet a commencé alors qu'il était plus d'une heure et M. Laurent-Eynac avait à ses côtés le préfet et le maire de Bourges. Le pilote invité était présent, ainsi que le général de Kazals, de l'état-major général de l'aviation. Ce soir, pour clôturer la dixième foire de Bourges, a eu lieu une représentation galant dans le nouveau parc des Prés. Le retour à Paris Laurent-Eynac, au terminus de son inspection, au camp d'Avord et à la réunion de l'Aéro-Club de Bourges, est arrivé hier à l'aéroport, à 18 h. 58. Le "Tueur de Lions". — Les
à 18 h. 58. Le "Tueur de Lions". — Les fauves sont beaucoup parlés d'eux, depuis quelque temps. L'autre jour, une tigresse se promenait à Grenelle. C'était heureusement une tigresse familière qui réintégra sa cage au premier geste du dompteur. Mais voici qui est plus sérieux. N'entend-on pas d'Algérie qu'on avait vu des lions à Draâ Ben Khedda, près de Sefrou. Or, depuis plus de trois quarts de siècle, les lions avaient disparu de l'Atlas. Quand Jules Gérard rentra à Paris, en 1856, après une dizaine d'années d'Afrique, il n'y avait plus de lions en Algérie. Il les avait tous
avait plus de lions en Algérie. Il les avait tous tués. Tartarin lui-même n'en trouva plus un seul quand il alla chasser chez les "Toueurs". Jusqu'à plus ample information, nous pouvons croire que les gens qui ont vu des lions en Algérie récemment ont la berlue. Mais puisque l'incident, vrai ou faux, nous a amené à évoquer le souvenir de Jules Gérard, émettons donc un vœu : Pourquoi, dans les cérémonies qui se dérouleront l'an prochain pour le centenaire de la conquête d'Alger, ne célébrerait-on pas la mémoire du "Tueur de lions" ? Savez-vous qu'avant l'arrivée de Gérard en Algérie,
de lions" ? Savez-vous qu'avant l'arrivée de Gérard en Algérie, les Arabes de l'Atlas ne savaient pas chasser le lion ? Le fauve faisait d'épouvantables ravages dans leurs troupeaux ; ils le laissaient faire. Ils lui consentaient une sorte de dîme, comme des paysans à leur seigneur. Ils fuyaient devant lui, plutôt que d'essayer de combattre. La bête féroce était protégée par une sorte de crainte mystérieuse qu'elle répandait autour d'elle. Or, quand Gérard eut tué son premier lion, un véritable enthousiasme s'empara des populations. Du jour au lendemain il fut populaire. Les Arabes, de toutes parts, lui apportaient des
fut populaire. Les Arabes, de toutes parts, lui apportaient des présents. Son acte eut une portée beaucoup plus grande que celle qu'on eût pu en attendre. Il avait montré ce qu'était l'audace d'un Français. Le respect des indigènes pour les conquérants s'en trouva considérablement accru. Dès lors, sur chaque point de l'Algérie où l'on signalait des troupeaux décimés par le lion, Gérard fut mandé. Les populations l'accueillaient comme un sauveur. En tuant ses lions, Gérard travaillait pour le prestige de la France. La France, dans les fêtes du centenaire, lui doit, bien un petit souvenir. Locaux disponibles, locaux neufs. On
doit, bien un petit souvenir. Locaux disponibles, locaux neufs. On construit. On construit, même de fort belles maisons, pourvues de tout le confort moderne. D'immenses écritures portent l'inscription, qui était justement quittable ici : "Appartements à louer". Allez visiter ces appartements. Dans beaucoup d'entre eux, vous découvrez des traces de doigts sales sur les peintures fraîches ; et des traces de peinture sur les pavements. Les parquets sont à peine balayés. Tout témoigne d'une grande négligence. Et l'on sent que les ouvriers — français ou étrangers — qui terminèrent ces demeures ont perdu l'orgueil de leur métier et la coquetterie
demeures ont perdu l'orgueil de leur métier et la coquetterie du travail bien fait. C'est dommage. En leur signalant ces négligences, qui sait s'ils n'auront pas à cœur de se remettre d'eux-mêmes dans l'avenir. Espérons-le. Italie ou de Sicile et du Thulé de Berlin. "Roi de la ... " Georges Auriol raconte qu'un jour le compositeur Erik Satie, s'arrêtant dans un cabaret, demanda du cognac. À cette époque, le cognac était contenu dans des carafons gradués et Satie avait astucieusement remarqué que la division d'en bas était plus copieuse que les autres. Il déclara qu'il voulait boire la ration du
les autres. Il déclara qu'il voulait boire la ration du dessous parce que, prétend-il, elle n'avait point pâtti du contact de l'air. — Mais monsieur, dit le cabaretier, si vous voulez le dernier tiers, buvez d'abord des deux premiers. Pas du tout, trancha Satie. La loi m'autorise même à prendre, si je veux, la ration du milieu. Alors ayant méticuléusement vidé les deux premiers tiers dans un verre, il versa le reste dans son café. Et le patron — ajoute Auriol — emporta le verre et réintégra son comptoir, sans modifier le niveau de ses épaules. M. FRANÇOIS-PONCET PRÉSIDE la
modifier le niveau de ses épaules. M. FRANÇOIS-PONCET PRÉSIDE la distribution des récompenses des Chambres syndicales du bâtiment Grands Prix d'aujourd'hui. Il fut un temps où le jour du Grand Prix était une espèce de cérémonie parisienne qui passionnait le public. Mais le sport automobile a pris un grand développement. Beaucoup de touristes vont — non moins ce jour-là — à la campagne. Ils ne s'intéressent plus à l'amélioration de la race chevaline. Et seuls les propriétaires, les marchands des grands couturiers... et quelques étrangers, représentent le « Tout-Paris » au pesage. L'homme qui coûte le plus cher à la
au pesage. L'homme qui coûte le plus cher à la France. C'est l'honorable M. Bouyssou, vice-président de la Chambre. Est-ce à dire qu'il est mieux payé que M. Gaston Doumergue? Non. Mais il est l'avocat d'un grand nombre de groupements dont le sort est intéressant. Il demande pour eux des suppléments de pension et d'allocation. M. Chéron reconnaît le bienfondé de ces demandes. Il y fait droit, dans la mesure du possible. Et voilà pourquoi, l'autre jour, voyant entrer dans son cabinet M. Bouyssou, notre ministre des Finances s'écria, avec le bon sourire indulgent qu'on lui connaît : — Voilà
le bon sourire indulgent qu'on lui connaît : — Voilà l'homme qui coûte le plus cher à la France ! La musique arabe dans les inspirations des compositeurs européens. L'art est fait d'apports de tous les pays et de tous les génies. On a beaucoup parlé, en bien et en mal, de l'introduction de la musique américaine en France. Voici maintenant qu'un érudit, M. Roland Elissa-Rhaïs écrit : « ...il est facile de retrouver le cachet mauritanien, non seulement dans les œuvres espagnoles ou siciliennes, dans la musique religieuse, latine ou grecque, ou dans les compositions des grands compositeurs russes,
ou grecque, ou dans les compositions des grands compositeurs russes, mais même encore dans certaines inventions musicales de nos plus grands génies occidentaux : par exemple Beethoven et Berlioz. » Et il prouve ses assertions par de curieux exemples tirés de l'œuvre de Beethoven, des chants populaires d'Espagne. Si le petit monsieur Schreiber (Arthur), qui est un Américain d'origine germanique, ne gardait pas toute sa vie, pour les aviateurs dont il fut le compagnon malgré eux : — et pour ce pays de France, si indulgent aux folles équipées, une reconnaissance profonde, il serait, à coup sûr, le dernier des
reconnaissance profonde, il serait, à coup sûr, le dernier des ingrats. Vous lirez avec intérêt, dans le Petit Journal illustré du 30 juin les réflexions fort intéressantes que son équipée inspira à M. Ernest Laut. Le luxe et l'élégance à la portée de tous. — Aux Trois Quartiers, boulevard de la Madeleine, demain mardi 2 juillet et jours suivants, derniers soldes avant l'entraînement, Rabais de 40 à 60 % dans tous les rayons. Aperçu des prix ; Costumes de sport deux pièces, laine ou jersey de laine et manteau de sport et voyage en laine fantaisie, entièrement doublés, 145 et
sport et voyage en laine fantaisie, entièrement doublés, 145 et 195 fr. Chaussures pour dames, box calf ou chevreau, marron ou noir, pointures désassorties, 30 fr. Coupons : soieries, 22 à 20 fr. le in. ; lainages, 5 à 20 fr. le m. ; indiennes et doublures, à 10 fr. le m. Costumes Norfolk ou pardessus grands couturiers, draperie grise ou beige : 0 ans, 89 et 79 francs, 5 fr. en plus par l'âge. Store-panneau 280X140, filet fin brodé main, 30 fr. Série de 5 casseroles aluminium sans poignées, 20 fr, etc. Quantités limitées. La plage des Alpes, —
20 fr, etc. Quantités limitées. La plage des Alpes, — Aix-les-Bains vous retiendra, cet été pour son lac aux immenses horizons, ses montagnes inoubliables, son casino, ses plaisirs. Quand prendre au café lorsque l'on a l'estomac malade ? Un Quart Vichy-Eau minérale avant le repas, il prépare les voies digestives, — après le repas, il active la digestion. Exigez Vichy-Eau minérale. Tir aux Pigeons. — La Grande Quinzaine de Tir aux Pigeons du Touquet Paris-Plage, dotée de 370.000 francs de prix, s'est ouverte hier. La trouvera ses dates culminantes les 4 et 8 juillet, dans le Grand Prix du Touquet
4 et 8 juillet, dans le Grand Prix du Touquet de 100,000 fr., et le 8 juillet dans le Prix du Casino de la Plage doté d'une automobile, plus 20.000 francs en espèces. On nous Informe qu'André, le célèbre boucher sportif bien connu du 74, boulevard de Neuilly, à Paris, va lancer ses cravates et chemises « Tour de France ». Nous savons même, de source autorisée, que les officiels viendront, non pas sans envie, mais sans craindre à choisir les modèles réputés du célèbre chemisier. LE MONDE ET LA VILLE difficulté, et l'enthousiasme du métier aidant, la plus ardente
VILLE difficulté, et l'enthousiasme du métier aidant, la plus ardente propagande a été entreprenue par la parole et par l'image, pour ramener la jeunesse trop encline aux éducations apparentes de certaines professions, vers nos beaux et sains métiers de la pierre, du métal, du bois et de la décoration. M. François-Poncet répondit en faisant dans une étude très littéraire et historique des anciennes corporations l'éloge de leurs continuatrices ; les Chambres syndicales. Puis il procéda à la distribution des récompenses. De nombreuses récompenses furent en outre distribuées et une partie artistique termina cette belle cérémonie. On nous prie d'annoncer le