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droite, cette terrible navaja, dont la lame est cintrée à la longueur de l’avant-bras, et que lancent avec tant d’adresse les Espagnols. À la première rencontre, M. Moréno a eu le bras traversé par le couteau de M. Pérès, qui recevait lui-même celui de son adversaire en pleine poitrine. M. Moréno en sera quitte pour quelques jours de repos; quant à M. Pérès, la gravité de son état ne laisse que peu d’espoir de le sauver, le poumon droit ayant été perforé. Parmi les coureurs anglais qui courent demain à Buffalo, il y en a un : Frank Shorland, que
Buffalo, il y en a un : Frank Shorland, que nous aurions préféré voir figurer parmi les partants de la course de 1,000 kilomètres de notre confrère la « Revue des sports ». Une lutte entre lui, Stéphane et Dubois aurait été des plus intéressantes. Nous croyons toutefois qu’il aurait laissé loin derrière lui ses concurrents et qu’il est capable de faire ses 1,000 kilomètres (625 miles) en moins de 45 heures ! Le pari mutuel fonctionne régulièrement aux courses de vélocipèdes en Italie. La victoire de l’Italien Genta a fait perdre beaucoup d’argent à ceux qui avaient parié sur
fait perdre beaucoup d’argent à ceux qui avaient parié sur nos compatriotes. Aucune contestation ne s’est produite parmi les joueurs... et ils étaient 10,000 ! D'après le dernier recensement, il y a 1,143 membres individuels à l’U. V. F. et 5,500 membres appartenant à des sociétés unionistes. La Lanterne, le grand journal politique quotidien, publie dès aujourd’hui une chronique vélocipédique quotidienne. Réunion du dimanche 28 juin 1902. Dimanche dernier, journée vraiment bien remplie à Buffalo ! On annonçait en effet pour 9 h. 1/2 du matin une réunion privée de l’A. V. A. en plus des courses réglementaires qui ont
l’A. V. A. en plus des courses réglementaires qui ont eu lieu l’après-midi. Grand fut notre étonnement de voir, en arrivant à la piste, à peine 50 personnes dans les tribunes et l’enceinte réservée. Plus tard, vers 10 heures 1/2, quelques notabilités cyclistes sont venues et nous avons remarqué MM. Duncan, de Civry, Ivenplein, Suberbie, etc. Nous ne pouvons malheureusement donner de compte-rendu exact ; les organisateurs n’ayant pas fait établir de programme, il était impossible de suivre les courses ou de se rendre compte des distances que chaque coureur recevait. Il y a eu, croyons-nous, une course de 2,000
recevait. Il y a eu, croyons-nous, une course de 2,000 mètres, un handicap de 5,000 mètres gagné par Dervil qui était scratch, et un autre handicap de 10,000 mètres. C’est la première fois que j’assiste à une réunion organisée par l’A. V. A., mais j’avoue que je regrette amèrement d’y être allé ; car j’aurais préféré garder les douces illusions que j’entretenais sur ce club qui traite d’égal à égal avec la National Cyclist’s Union et qui affecte de mépriser les règlements de l’Union vélocipédique de France. Il faut espérer que la réunion de demain ne sera pas laissée entre
que la réunion de demain ne sera pas laissée entre les mains des mêmes organisateurs, car il serait bien dommage de permettre à nos hôtes d’emporter une mauvaise impression de notre piste. L’après-midi, tout était changé, l’organisation irréprochable contrastait avec celle du matin, et une foule enthousiaste n’a cessé d’applaudir les vainqueurs. La première course, prix de la Pédale, handicap de 2,000 mètres, a été fort intéressante; Grosjean (120 mètres), d’Anvilly (180 mètres) et Smits (35 mètres) étaient les favoris. 1ère manche : Grosjean (120 mètres) gagne, battant très facilement Alderton (50 mètres) et Dubois (scratch), qui arrive troisième; temps
Alderton (50 mètres) et Dubois (scratch), qui arrive troisième; temps : 3’6” 4/5. 2ème manche : Echard (40 mètres) arrive premier en 3’9”; d’Anvilly (180 mètres) est second et Maubo (scratch) troisième. 3ème manche : Girardin (35 mètres) arrive premier, battant assez facilement Marteus (100 mètres); temps : 3’12” 4/5. 4ème manche : Smits (35 mètres) bat Marcel (100 mètres) de 3 longueurs; temps 3’8”. La deuxième course, prix d’encouragement, pour enfants de moins de 15 ans, a réuni sept partants. On a handicapé ces jeunes coureurs suivant leur âge ; Muringer (scratch) arrive premier, Lamberjack deuxième et Armand troisième.
; Muringer (scratch) arrive premier, Lamberjack deuxième et Armand troisième. À l’embouchure Lamberjack, au lieu de faire tout son possible pour battre Muringer qui était devant, s’est retourné pour regarder Armand qui était derrière lui. On a ensuite couru la finale du Handicap. Grosjean (120 mètres) arrive premier, battant de loin Smits (85 mètres), qui bat Girardin (35 mètres) d’une longueur. Temps : 3’5”. Le Prix de Solferino, 10,000 mètres, bicyclettes, pour juniors, a fourni une course très intéressante. Alderton a mené presque tout le temps, Lamberjack a fait quelques passages au poteau et Revol a pris la tête pendant
passages au poteau et Revol a pris la tête pendant une petite distance. Maubo était favori, mais il a mal manœuvré à la cloche ; Alderton part suivi de Lamberjack. Après le virage du haut, Maubo avait 10 mètres de retard, mais il a rattrapé les autres avec un enlèvement magnifique et n’a été battu que d’une toute petite longueur par Alderton. Lamberjack était troisième. Temps : 17’59” 3/5. Passages au poteau : Alderton, 20 ; Lamberjack, 7 ; Maubo, 2 ; Revol, 1. La course militaire qui venait ensuite a dû être supprimée faute de concurrents ; on a
a dû être supprimée faute de concurrents ; on a donc donné à la place une course de consolation pour juniors n’ayant rien gagné dans le Prix de Solferino. La distance était de 2,000 mètres et Echard a gagné assez facilement; Yoigt a battu Planchais pour la deuxième place. La Grande Internationale de 20,000 mètres (60 tours) avec prime de 5 fr. par passage au poteau, a été de beaucoup la course la plus intéressante de la réunion. Parmi les partants on remarquait : Charron, Smits, Girardin, Dubois, Alderton et Maubo ; inutile de dire que Charron était grand favori.
Maubo ; inutile de dire que Charron était grand favori. Les premiers tours ont été faits à une bonne allure. Velghe, Maubo, Alderton et Charron ont pris à tour de rôle un ou deux passages au poteau ; au huitième tour Dubois passe premier au poteau et continue à marcher très vite dans le virage. Tous les concurrents croyaient à un « feu de paille » et ont laissé Dubois prendre 40 ou 50 mètres d’avance. Charron s’est alors mis à sa poursuite, mais c’était trop tard, et Dubois, qui ne marche jamais mieux que quand il est tout seul,
ne marche jamais mieux que quand il est tout seul, a continué à augmenter son avance. Joyant qu’il n’y avait pas moyen de le rattraper, Charron est descendu, et un tour après Dubois avait doublé Maubo et Velghe qui ont essayé de s’en défaire en faisant un tour à grande vitesse. Dubois ne lâcha pas, mais ce dernier tour avait « claqué » ses adversaires et ils sont tous descendus, sauf Smits, Girardin et Voigt. Dubois, qui les avait doublés, est parti à la cloche et les a battus sur le poteau. Après un dernier tour, Smits a battu Voigt
le poteau. Après un dernier tour, Smits a battu Voigt de 2 longueurs, Girardin était quatrième. Temps : 39’2” 1 '5. Passages au poteau : Dubois, 53 ; Charron, 1 ; Alderton, 1 ; Velghe, 2; Maubo, 2. Inutile de dire que pendant toute la course le public en délire n’a cessé d’applaudir le vieux champion ! Nulle part on ne lui a fait une ovation aussi chaude qu’à son arrivée dans le quartier des coureurs. Tous. ENGAGEMENTS À FAIRE Carcassonne. — 10 juillet. — Courses régionales, internationales, military, honneur. — Prix : 1,675 fr. espèces et nombreuses médailles. —
— Prix : 1,675 fr. espèces et nombreuses médailles. — Clôture 6 juillet. — S’adresser à M. L. Campredon, café Marsal, à Carcassonne. Besançon. — 10 juillet. — Courses locales, régionales, internationales, military, adresse, honneur. — Prix : 685 fr. espèces, nombreuses médailles et objets d’art. — Clôture 7 juillet. — S’adresser au Cercle nautique, à Besançon. M. L. Oudot, délégué des cyclistes. Amiens. — 17 juillet. — Courses locales, départementales, régionales, internationales, military. — Prix: 660 fr. espèces, nombreuses médailles et objets d’art. — Clôture 10 juillet. — S’adresser à M. Mahélin, 28, boulevard Beauvais, à Amiens. Montech (Tarn-et-Garonne).—17
à M. Mahélin, 28, boulevard Beauvais, à Amiens. Montech (Tarn-et-Garonne).—17 juillet. — Grandes courses régionales. — Prix : 250 fr. espèces. — S’adresser à M. Jean Seignouret aîné, négociant à Montech. — Clôture 13 juillet à midi. Championnat de la Côte-d’Or. — 24 juillet. — MM. les vélocipédistes qui voudront, prendre part au Championnat de la Côte-d’Or, qui sera couru le 24 juillet, sont priés de se faire inscrire avant le 17 juillet, au siège de la Société des Vélocipédistes dijonnais, café Ruffez, place Saint-Pierre, à Dijon. — Pour tous renseignements, écrire au Secrétaire de la Société, même adresse. Rochefort-sur-Mer.
renseignements, écrire au Secrétaire de la Société, même adresse. Rochefort-sur-Mer. — 24 juillet. — Courses locales, régionales, military, internationales. — Prix : 800 fr. espèces, médailles et objets d’art. — S’adresser à M. Joubert, président, place Colbert, à Rochefort. COURSES À VENIR Poitiers (Internat.)... 3 Juill. Rouen (V. C. R.) 31 Juill. Lille 3 Juiill. Paris (Buffalo) 31 Juill. Paris (Buffalo) 3 Juill. Les Sables-d’Olonne... 7 Août. Sarlat (Inter-Clubs). 4 Juill. Châlon-sur-Saône 7 Août. La Bassée 10 Juill. Bruay 7 Août. Carcassonne (intern. ) 10 Juill. Paris (Buffalo) 7 Août. Saint-Lô (Manche).... 10 Juill. Boulogne-sur-Mer 14 Août. Paris (Buffalo) 10
Saint-Lô (Manche).... 10 Juill. Boulogne-sur-Mer 14 Août. Paris (Buffalo) 10 Juill. Nemours 14 Août. Tournus 17 Juill. Aix-en-Provence 15 Août. Figeac (vitesse). 17 Juill. 15 17 Juill. 17 Juill. Cologne (Allemagne).. Albert 18 Août. Paris (Buffalo) 17 Juill. 21 Août. Amiens 24 Juill. Paris (Buffalo) 21 Août. Aire-sur-la-Lys 24 Juill. Béthune 28 Août. Bergerac 24 Juill. Paris (Buffalo) 28 Août. Montauban 24 Juill. Jarnac (Ch. de France Paris (Buffalo) 24 Juill. tricycles, Course des Des vres (Pas-de-Calais ). 31 Juill. Juniors de France).. 4 Sept. Mâcon 31 Juill. Paris (Buffalo) 4 Sept. Lons-le-Saunier 31 Juill. Autun 11 Sept. Liège (Belgique)
4 Sept. Lons-le-Saunier 31 Juill. Autun 11 Sept. Liège (Belgique) 31 Juill. Sacland (Hollande).. 25 Sept. Roubaix 31 Juill. Prix de la coupe Buffalo. — C’est parmi les noms de Ede Du Cros, Good et Shorland qu’il faut chercher les premiers arrivants de l’épreuve de demain. Nous croyons à la victoire de Ede Du Cros qui, s’il a conservé sa forme de samedi dernier à Leeds, doit forcément battre Good qui, pensons-nous, aura raison de Shorland, ce dernier montant un bicycle multiplié, machine peu propice à une course de vitesse sur une piste aussi petite que celle de Buffalo. Nous
sur une piste aussi petite que celle de Buffalo. Nous ne savons où placer Ede qui peut très bien arriver deuxième, voire même premier, mais nous croyons que la distance est trop courte pour lui et qu’il sera battu à l’enlevement si le train n’est pas assez dur pour fatiguer ses adversaires. Dans la course pour les professionnels, nous croyons que Fournier arrivera premier, battant de très peu Charron qui sera deuxième. Eclaire prendra la troisième place. * * W. Snook, ex-amateur champion d’Angleterre de courses à pied, qui a gagné les championnats de 1 mile, 4 miles et 10
gagné les championnats de 1 mile, 4 miles et 10 miles d’Angleterre en 1886, et les championnats du Nord de 1 mile et de 1/4 de mile en 1886, qui détient encore le record du monde de 1,500 yards et qui a, en plus de cela, gagné plus de 170 premiers prix, est actuellement entraîneur de profession au Vélodrome Buffalo. Dans un prochain numéro nous donnerons sa biographie et son portrait. * * A Versailles, dimanche, Charley a gagné la Départementale et la course d’honneur. * * LA BICYCLETTE À Cette, la somme des prix s’élève à 5,000 francs. *
Cette, la somme des prix s’élève à 5,000 francs. * * Dimanche, la jolie ville d’Argences était en fête à l'occasion des courses vélocipédiques. Ces courses, très brillantes, ont été gagnées par MM. Capron, Comptet, Marc, Lebecq. Lebret et Gauthier. * — C’est assurément à Dunkerque que nous voyons chaque année la meilleure organisation sportive, nous disaient Médinger et Echalié dimanche. Cela est vrai. Les courses de Dunkerque n’ont rien de commun avec les innombrables réunions de province : tout est prévu, tout est parfaitement organisé. L’aspect général de la piste est, de plus, tout à fait charmant et rappelle
piste est, de plus, tout à fait charmant et rappelle tant soit peu les grandes pistes anglaises pour le coup d’œil ; quant au sol, il est très convenable; les virages seuls gagneraient à être relevés. Musique militaire installée sous un élégant pavillon, jury confortablement installé, tente pour les coureurs, réception des plus cordiales, courses très intéressantes — passionnantes même — voilà ce que nous avons à dire sur la réunion du 26 juin. Avant d’arriver aux résultats, qu’il nous soit permis de nous faire l’interprète des nombreux cyclistes dunkerquois auprès de leur distingué président, aussi modeste qu’actif, et auquel
auprès de leur distingué président, aussi modeste qu’actif, et auquel revient la plus grande part du succès. Nombreux coureurs: Fournier arrive premier au poteau dans l’internationale bi, suivi d’Echalié et d’Antony. Médinger avait fait une chute assez grave qui lui avait abîmé tout un côté du visage. Dans l’internationale tri, Fournier arrive encore premier à un quart de roue de Médinger qui avait eu le courage de remonter en selle; Echalié lui ayant prêté son tricycle n’a pas pris part à la course; Antony, peu habitué à ces virages de province, arrive troisième. A noter une course de bébés fort
province, arrive troisième. A noter une course de bébés fort réussie : une dizaine de partants, parmi lesquels quatre petites filles, dont l’une âgée de quatre ans ! En résumé, excellente journée pour le sport, et pour le Bicycle-Club-Dunkerquois qui mérite les plus grands éloges. * * * A Calais, les internationales bi et tri ont été chaudement disputées par Médinger, Echalié, Fournier et Antony. En bi, Médinger passe premier au poteau, suivi d’Echalié, Farman et Vasseur. Le pneumatique de Fournier avait éclaté à l’avant-dernier tour. Temps : 5000 m. en 10 min. 25 s. En tri, c’est Antony qui
en 10 min. 25 s. En tri, c’est Antony qui enlève le prix de 100 francs, suivi de Fournier et de Vasseur. * * * A Agen, les coureurs étaient de marque et fort nombreux. Laharrague marche décidément très bien: il a enlevé la nationale bi, juniors, gagnant Arlaud et Perès, et la 2e internationale. Cassignard a battu Béconnais et Loste dans les deux internationales et dans l'honneur international. Courses très réussies; beaucoup de monde, bonne organisation. * * * Nous aurions bien voulu donner quelques renseignements à nos lecteurs sur la course Paris-Ostende, mais les organisateurs ayant cru bon
sur la course Paris-Ostende, mais les organisateurs ayant cru bon de ne faire aucune communication à la presse spéciale, nous sommes bien forcés de garder le silence. Nous savons seulement que Médinger et Echalié prénderont part à l’épreuve sur route ainsi qu'aux courses sur piste. * * * Dans les championnats samedi à Leeds, A. A. Zimmerman s’est montré nettement supérieur à tous ses concurrents et il ne reste plus qu’un seul coureur que le champion américain n’ait pas battu : ce coureur, c’est F. J. Osmond ! — le roi de la vitesse. — Nous avons toujours dit qu’Osmond
roi de la vitesse. — Nous avons toujours dit qu’Osmond avait raison de ne pas aller au-devant de la défaite certaine qu’entraînait son manque de forme, mais nous espérons qu’aussitôt qu’il sentira qu’il peut disposer de tous ses moyens, il courra contre Zimmerman, la lutte sera sûrement chaude et nous croyons que l'Américain aura fort à faire pour lâcher l’ex-champion d’Angleterre à l’emballage comme il a lâché ses adversaires de samedi dernier. * * * K. A. Vogt vient de battre le record écossais de l’heure : il fit 22 miles 427 yards en 60 minutes, il aurait pu faire
miles 427 yards en 60 minutes, il aurait pu faire encore plus s’il n’était pas tombé au dernier mile, il a été légèrement blessé et a été forcé de changer de machine. Nous donnons ci-dessous les temps de chaque mile. Miles Temps. Miles Temps. 1 37 3/5 12 31 58 1/5 2 12 4/5 13 36 36 3 37 19 14 10 15 40 3 4/5 16 45 28 2/5 17 48 9 18 21 14 15 19 50 49 20 23 54 21 53 30 22 26 32 3 5 23 56 10 1/5 24 59 21 * *
5 23 56 10 1/5 24 59 21 * * Décidément Tommy Edge a la manie "les records". Le rédacteur en chef de notre confrère "British Sport" annonce, en effet, qu’il va tenter le 7 juillet de battre le record de Holbein de 24 heures sur piste. On dit qu’il espère faire 400 miles dans sa journée, soit une bagatelle de près de 645 kil. ! * * Dans le championnat du mile à Leeds, A. A. Zimmerman de New-York, le gagnant, a fait le dernier quart de mile en 30 1/5. * * Les courses de Morlaix, qui depuis
30 1/5. * * Les courses de Morlaix, qui depuis leur fondation ont obtenu un légitime succès, auront lieu le 14 juillet prochain. 1400 fr. de prix environ. Bonne piste avec 2 lignes droites de 150 mètres. Adresser engagements à M. Bott au Véloce-Club, ou à M. Jaouennet. * * * La petite ville d’Amboise a donné, vendredi dernier, 24 juin, par un temps splendide, une très intéressante réunion à laquelle ont pris part un grand nombre de coureurs de la région. MM. Rozière et Gaubusseau de Tours, Albin de Chinon, sont arrivés dans leur course à quelques centimètres les
Chinon, sont arrivés dans leur course à quelques centimètres les uns des autres. N’oublions pas non plus nos coureurs Amboisiens : MM. Hervier et Perchevis principalement. * * * Les courses de La Rochelle auront lieu le 24 juillet prochain. Demander le programme détaillé à la Société Vélocipédique Rochefortaise. * * * Le 31 juillet, courses à Baveux. S’adresser à M. G. Sebrie, secrétaire du V.C. B. * * * A Saint-Brice-d'Angisy, Bebb, Sorin et Wimberger ont remporté les premiers prix. Fête charmante; accueil cordial; grand succès. * * * La course pour la coupe de Buxton est une des
La course pour la coupe de Buxton est une des épreuves les plus importantes de la saison en Angleterre. Osmond détient ce trophée et on nous assure qu’il défendra son titre avec acharnement. Zimmerman, le nouveau champion d'Angleterre, va également courir et nous verrons alors les deux plus forts coureurs de l’univers aux prises. Tout le monde sait qu’Osmond peut, quand il est en forme, laisser loin derrière lui n’importe quel autre coureur anglais. Il est vrai que Zimmerman s’est montré samedi dernier capable de faire la même chose, mais nous croyons tout de même que Osmond l’emporterait sur son
nous croyons tout de même que Osmond l’emporterait sur son redoutable adversaire. * * * Osmond courra à Gateshead à la fin de juillet à la réunion du Newcastle Collingwood Magpies Club. * * * Nos informations particulières nous permettent d’annoncer que J. H. Adams, dont nous avons donné le portrait dans notre dernier numéro, va abandonner le grand bicycle ; mais, avant de quitter pour tout jamais la grande roue, il a l’intention de battre tous les records existants pour ce genre de machine et d’établir une nouvelle série de records qui restera longtemps intacte. Il détient aujourd’hui 0
de records qui restera longtemps intacte. Il détient aujourd’hui 0 championnats de la N. C. U. PROFILS YÉLOCIPÉDIQUES Robert Langley Ede, notre hôte d’aujourd’hui, est venu exprès de Londres pour prendre part à la grande réunion internationale d’amateurs, dont l’épreuve la plus importante est le « Prix de la coupe Buffalo ». Il va tenter, pendant son séjour à Paris, de battre sur notre nouvelle piste tous les records existants de 1 à 100 kilomètres ; nous espérons le voir couvrir cette distance en un peu moins de 3 heures. Rappelons à nos lecteurs que, dans un précédent numéro, nous
Rappelons à nos lecteurs que, dans un précédent numéro, nous disions que ce champion redoutable jouissait de la réputation d’être un des plus petits et en même temps un des plus heureux des coureurs anglais ! Né à Thornton Heath (Surrey), en 1869, il débuta à l’âge de quinze ans sur un grand bicycle de 1 mètre ! En 1886, il parvint à monter une machine de 1 m. 20; mais depuis, il a toujours marché à bicyclette. Il fit ses débuts sur une piste à l'âge de dix-huit ans, et en 1890 courut dans trois des championnats de la
et en 1890 courut dans trois des championnats de la N. C. U. le mile, les 5 miles et les 50 miles 1 et à chaque fois, on lui décerna une médaille. Il fit en outre 4 records. En septembre de la même année, accompagné de C.-W. Schaefer, il réussit à abaisser le record de 50 miles (80 kilom.) sur route à 2 h. 38’ 3”. Au commencement de 1891, il se remit sur piste et remporta de nombreux succès dans les handicaps. La première victoire, dans une course de scratch, fut à la réunion du Kildare B.-T. Club où
scratch, fut à la réunion du Kildare B.-T. Club où il gagna, dans la course de 2 miles, le premier prix et la coupe d’honneur. Le 14 juillet, il partit à Herne Hill pour établir le record de 3 heures sur piste; à partir de 4 miles, tous les records tombèrent : il fit 22 miles 1395 yards dans l’heure, 44 miles 450 yards en 2 heures et 63 miles 49 yards en 3 heures; son temps pour 20 miles était 52’40”; pour 30 miles, 1 h. 19’57” 2/5 : pour 40 miles, 1 h. 47’42’’ 1/5; pour 50 miles,
pour 40 miles, 1 h. 47’42’’ 1/5; pour 50 miles, 2 h. 17’1” 1/5 et pour 60 miles 2 h. 49’9” 1 /5. Dans le championnat de la N. C. U. de 50 miles à Paddington, il arriva deuxième derrière F. J. Osmond en 2 h. 29’ 5” 1/5. Vers la fin de la saison il remportait de nombreux succès dans les handicaps, notamment à Torquay, à Eastbourne et à Worthing. Cette année comptera sûrement parmi les plus brillantes de sa carrière ! tout le monde connaît, en effet, le record merveilleux qu’il a établi, le mardi 24 mai, à
record merveilleux qu’il a établi, le mardi 24 mai, à Herne Hill ; il fit 23 miles 1520 yards (38 kil. : 420 mèt.) dans l’heure, battant tous les records du monde à partir de 12 miles. Son dernier et plus éclatant succès a été sa victoire dans le championnat de 25 miles bicyclettes couru l’autre jour à Herne Hill, où il a battu des hommes comme Schofield, Parsons, Shorland, Mecredy, Mayer, Stroud et Zimmerman ! Vraiment le Stoke Newington C. C. doit être fier de son petit champion, à qui nous souhaitons autant de succès dans l’avenir qu’il en
qui nous souhaitons autant de succès dans l’avenir qu’il en a eu par le passé. Et maintenant gare les records ! Tuck. PETIT BILLET DU DIMANCHE À M. CARNOT. Oh ! comme nous espérions tous votre venue, Monsieur le Président ! Les trois cent mille cyclistes de votre belle France, fiévreusement, coupaient, chaque matin, la bande de leur journal pour y lire la confirmation de la nouvelle, la grosse nouvelle du jour, à savoir que vous alliez sacrer la vélocipédie française en assistant aux courses internationales du 3 juillet, à Buffalo. Hélas ! trois fois hélas ! vous ne l'avez
Buffalo. Hélas ! trois fois hélas ! vous ne l'avez pu ou voulu et tous, nous avons éprouvé, au tréfonds du cœur, l'impitoyable nostalgie des chers illussions envolées... Laissez-nous au moins espérer qu'un jour — qui ne sera pas loin, n'est-ce pas ? — vous voudrez bien avoir quelque bonté pour notre Petite, la Reine Bicyclette, que, sans danger de complications diplomatiques et sans décision spéciale du Cabinet, vous pourrez rendre la plus heureuse d'entre les reines — et aussi la plus reconnaissante, car elle chantera éternellement sur les routes blanches votre courtoisie moyenâgeune et votre indubitable bonté. J. de
blanches votre courtoisie moyenâgeune et votre indubitable bonté. J. de la P. La Bicyclette est en vente dans toutes les gares. CHAMPIONNATS DE LA N. C. U. Samedi la N. C. U. faisait courir à Leeds les championnats : 1 mile, bicyclette ; 5 miles, bicyclette, et 25 miles, bicycle. La veille un wagon-salon amenait de Londres la plupart des officiels et quelques journalistes. Etaient présents : G. Lacy Hillier, E.-B. Turner, secrétaire du Comité des Championnats, R. Todd, vice-président de la N. C. U. ; T.-W.-J. Britten, trésorier de la N. C. U. ; W.-R. Elderfield, assistant secrétaire ;