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les journaux et les revues de la région de l'Est : Il a fondé en 1893 le musée historique de Saint-Nicolas, très intéressant et très riche en objets d'art de tout genre. BAILLY (E.), né à Nancy, propriétaire à Nancy des ateliers de construction mécanique et fonderies nancéiennes. BEAUYAU (prince de), propriétaire à Ilarce du château de Beauvais. BOUHGON (Charles-Désiré). né à Nancy le 7 juillet 1855, architecte à Nancy, ancien élève de la classe de l'école nationale et spéciale des Beaux-Arts, membre de la commission départementale des bâtiments civils, expert près les tribunaux, membre fondateur de la Société des
expert près les tribunaux, membre fondateur de la Société des architectes de l'Est de la France, ancien président de l'Association amicale lorraine des anciens élèves de l'école des Beaux-Arts. M. Bourgon a obtenu divers prix aux concours, une médaille à l'Exposition universelle de 1889. Il est l'auteur du monument Carnot à Nancy, est architecte de la Compagnie générale de tramways, a bâti l'Hôtel-de-Ville, des groupes scolaires à Nancy, des villas, châteaux et la grande brasserie à Tantonville, l'hôtel et les bureaux de la banque Fuzelier à Saint-Dié, le Casino et grand hôtel du lac à Gérardmer, des hôtels privés, maisons
grand hôtel du lac à Gérardmer, des hôtels privés, maisons de rapport, villas à Nancy et dans les environs, etc., etc. BOUSQUET (B. du), directeur-rédacteur en chef du Journal de la Meurthe, quotidien royaliste (sic). CABARET, notaire à Pont-à-Mousson, (c'est tout). GAHEN (Emile), grand rabbin à Lille, GARMOUCHE (Henri), né à Metz le 24 janvier 1863, avocat à la Cour d'appel de Nancy, licencié en droit de la faculté de Nancy. CHO'TEL (Lucien), rédacteur en chef du Journal de Lunéville. GOLUCNON (Gh.-Albert), né à Sarreguemines, le 29 mai 1843, ancien élève de l'École normale supérieure, professeur adjoint de langue et
élève de l'École normale supérieure, professeur adjoint de langue et littérature latines à la faculté des lettres de Nancy, officier de l'instruction publique (et c'est tout pour le sympathique professeur et historien, auteur de plusieurs ouvrages). DENIZET (Amédée), né à Beaulieu le 11 avril 1834, directeur de l'important établissement d'aliénés de Maréville près Nancy, comprenant plus de 1700 malades. Un vaste et confortable pensionnat pour familles riches vient d'être construit sur la route de Maréville à Nancy. GENAY (Ferdinand), né à Nancy, le 13 novembre 1846, architecte, décoré de la médaille militaire (1870), ancien élève de l'École des Beaux-Arts de
médaille militaire (1870), ancien élève de l'École des Beaux-Arts de Paris, inspecteur des édifices diocésains de Nancy, membre du comité du musée historique lorrain, membre de la société centrale des architectes français. GOULETTE (Léon), né à Nancy, le 14 mai 1856, directeur-gérant de l'Est Républicain, organe quotidien de la région de l'Est. JASSON (Albert), né à Bordeaux, le 2 août 1849, architecte de la ville de Nancy, diplômé par le gouvernement, membre de la Société centrale des architectes français, lauréat de l'Institut (prix Deschamps, 1876, prix Duc, 1890) ; ancien inspecteur des bâtiments civils. 1876-1880. A exécuté divers travaux très
inspecteur des bâtiments civils. 1876-1880. A exécuté divers travaux très importants, le lycée, divers écoles et groupes scolaires, les instituts chimique, anatomique, sérothérapique, conservatoire de musique, galeries et salle poirel (sic), diverses restaurations, fontaines, grilles, etc. LUDRE (Auguste-Marc-Marie-Ferri, vicomte de), né à Paris le 11 août 1870. Fils du comte Gaston de Ludre et de la comtesse, née de Beauvau, M. le vicomte de Ludre est sous-lieutenant de réserve au 12° régiment de dragons, membre de la société des agriculteurs de France et de la société centrale d'agriculture de Meurthe-et-Moselle et habite le château de Ludre, par Flavigny-sur-Moselle. Il a
et habite le château de Ludre, par Flavigny-sur-Moselle. Il a épousé en mai 1894, Mlle de Maillé, fille du comte de Maillé, député de Maine-et-Loire, et de la comtesse, née Lebrun de Plaisance. MARINÉE (Hippolyte), né le 17 juillet 1853. Maire de la ville de Nancy et membre du conseil général de Meurthe-et-Moselle pour le canton est de Nancy, élu le 4 mai 1889, président du comité de Nancy de l'Union des Femmes de France, chevalier de la Légion d'honneur. MONET (Adolphe-Nicolas), né à Metz le 6 juin 1858. Ingénieur ordinaire des ponts et chaussées, chargé du canal de la
ordinaire des ponts et chaussées, chargé du canal de la Marne au Rhin entre Frouard et la frontière allemande et du canal de l'Est à Nancy ; directeur du service de la voirie municipale de Nancy ; secrétaire de la commission départementale des bâtiments civils, licencié ès-sciences, chevalier de la Légion d'honneur. OTTELIN (Charles), agriculteur à Einville, a obtenu plusieurs récompenses dans les concours. HOYÉ, ancien négociant, adjoint au maire de la ville de Nancy. SAVE (Gilbert-Daniel-Gaston), né à Saint-Dié le 22 octobre 1844, est secrétaire de l'Association des artistes lorrains à Nancy. C'est un artiste peintre distingué, qui a
lorrains à Nancy. C'est un artiste peintre distingué, qui a reçu les leçons de Gleyns et à qui l'on doit la décoration du théâtre de Nancy, de l'Eden, du Casino et de plusieurs hôtels particuliers de cette ville. M. Save venait d'exposer au Salon de 1870 un Prométhée, lorsqu'il se vit sur le point d'être arrêté comme membre de la Commune. Il quitta la France, mais revint bientôt à Saint-Dié. Il a décoré la salle des fêtes de cette ville. Nous avons oublié de dire que la toile qui figura aux Champs-Elysées lui valut une médaille de bronze. M. Save
aux Champs-Elysées lui valut une médaille de bronze. M. Save collabore à plusieurs journaux et revues politiques et artistiques, et entre autres au Bulletin de la Société philomathique. SIMON (Emile), directeur-gérant de l'Estafette lorraine, journal politique et agricole paraissant à Nancy, membre d'honneur de la Société nationale de sauvetage. SYLVIN-GUÉRIN (E.), rédacteur en chef-gérant du Progrès de l'Est, journal politique paraissant à Nancy. TURINAZ (Mgr Charles-François), né à Chambéry (Savoie), le 2 février 1838, Mgr Turinaz a fait ses études au collège de Pont-Bauvoisin et au petit séminaire de Moutiers. Docteur en théologie et en droit canonique, Mgr Turinaz fut
Docteur en théologie et en droit canonique, Mgr Turinaz fut ordonné prêtre le 20 septembre 1862 et devint vicaire, puis secrétaire particulier du cardinal Billiet à Chambéry. Il était professeur de théologie et directeur du grand séminaire de Chambéry, lorsqu'il fut nommé évêque de Tarentaise le 10 janvier 1873, à l'âge de 35 ans. Mgr Turinaz est évêque de Nancy depuis le 1er janvier 1882. Il est connu comme un orateur éloquent. L'Église, la Patrie, l'Enseignement chrétien, l'Education, les Œuvres de charité, les Œuvres ouvrières, les questions sociales, Mgr Turinaz a abordé tous les grands sujets. Son brillant panégyrique de
a abordé tous les grands sujets. Son brillant panégyrique de Jeanne d'Arc donné à Orléans en 1879, sur l'invitation de Mgr Dupanloup, plusieurs autres discours devant le monument national de Mars-la-Tour, ses vibrantes allocutions dans les grandes assemblées, sans parler de ses nombreux discours religieux, justifient pleinement cette réputation. Mgr Turinaz possède toutes les grandes qualités de l'orateur : une voix sympathique et vibrante, un regard pénétrant, un geste magistral, ces mouvements où passe l'âme tout entière, cette action en un mot, qui, en transfigurant l'orateur, soulève et transporte l'auditeur. Son style est clair, imagé, vivant, entraînant, enflammé : à
Son style est clair, imagé, vivant, entraînant, enflammé : à la grâce et à la simplicité il unit l'énergie et le pathos. Dans tous ses discours, avec le vaillant apologiste, le savant théologien, le défenseur passionné des plus belles causes, on retrouve l'écrivain distingué. Mgr Turinaz est assurément l'un des évêques français les plus en vue. (En attendant la musique). VAGNER (H.), né à Nancy le 19 mars 1839, directeur de l'Espérance et l'Ami du Peuple, journaux paraissant à Nancy. ZOTTEN, membre du conseil municipal de Nancy. A. W. Le dernier alliage d'un métal. Le mélange dont l'alliage nouveau est
dernier alliage d'un métal. Le mélange dont l'alliage nouveau est appelé Lu-Mi-Nium est un aluminium transformé qui est à l'aluminium commercial, ce que l'acier est au fer. Tous ceux qui sont familiarisés avec les métaux comprendront immédiatement le sens de cette comparaison. Le fer est un métal naturel extrait du minerai. L'acier est un fer transformé par des procédés chimiques et mécaniques en un nouveau métal artificiel possédant des qualités nouvelles et plus précieuses, tout en conservant les meilleures propriétés du fer. Mais dans les procédés de transformation, les qualités sont améliorées au point de ne pouvoir qu'avec peine, distinguer
sont améliorées au point de ne pouvoir qu'avec peine, distinguer l'affinité des deux métaux, si ce n'est du fait que tous les deux sont originaires du même produit. L'acier est simplement du fer amélioré et Lu-Mi-Nium serait lui aussi, simplement de l'aluminium amélioré et aurait par lui-même de multiples qualités très caractéristiques et applicables à maints usages. On a construit des cycles en aluminium que les inventeurs soutiennent être plus solides que ceux construits en acier. Le point sur lequel l'attention du public est appelée, c'est que le métal nouvellelement utilisé n'est encore connu ni employé de personne. Ce métal
utilisé n'est encore connu ni employé de personne. Ce métal est un alliage consistant en 96 % d'aluminium chimique pur et de 4 % d'autres substances, le tout amalgamé mécaniquement et chimiquement par un procédé tout nouveau. Il ne sert pas à des produits forgés mais fondus. Poids pour poids, ce métal aurait une force double au meilleur acier utilisé pour faire des tubes assemblés par brasage. En outre, son élasticité est supérieure à n'importe quel acier. Quels seraient les avantages du « LuMi-Nium » sur l'acier ? La question se limite au métal en lui-même et fait abstraction des
se limite au métal en lui-même et fait abstraction des multiples avantages tels que l'absence de tous joints, distribution uniforme du métal, impossibilité de corrosion ou de rouille, durabilité et beauté de fini, etc. Voici, à cet égard, un rapport des essais officiels et scientifiques sur les propriétés du «Lu-Mi-Nium » : faits à l'Université « Yale » par le professeur J.-B. Johnson, directeur du laboratoire d'essais : «... Essais faits sur trois spécimens de votre « Lu-Mi-Nium » fondus le 6 et essayés par moi le 7 décembre. « Ces trois échantillons ont été tournés à une section d'un
Ces trois échantillons ont été tournés à une section d'un pouce (25 mm) et une longueur de dix pouces (25") ont donné une résistance de 23,1 lb ; 24,000 livres anglais par pouce carré ou une moyenne de 24,000 livres = 10,100 lb par pouce carré. « La moyenne de l'allongement permanent de ces spécimens avant la rupture est de 1/2 à 1 mm. « Le métal est par conséquent presque complètement élastique jusqu'à son poids de rupture. Les essais mentionnés plus haut ont été faits avec les plus grands soins, en employant mon extensomètre, qui enregistre l'allongement jusqu'à un
soins, en employant mon extensomètre, qui enregistre l'allongement jusqu'à un dix-millième de pouce. « L'élasticité de ce métal est proche de 8,000,000 : c'est-à-dire qu'une livre de tension par pouce carré allongera le métal de 1/8 de pouce de la longueur. Ceci prouve qu'il est trois fois et demie plus élastique et plus faible que l'acier pour la même surface de section ». D'autre part, voici le rapport du célèbre métalurgiste Albert Luiant sur les propriétés de l'aluminium : « Une des principales difficultés qui entravent aujourd'hui l'emploi de ce métal sont les rapports extravagants et erronés qui ont été
métal sont les rapports extravagants et erronés qui ont été publiés sur les qualités de ce métal. « L'aluminium fond à 1,300°F mais il devient pâteux à 1,000°F, quoique la persistance de ce métal se produise quand il est maintenu à une haute température. « Ceci produit, comme le ferait une opération permanente de recuit, la très haute tension que l'on obtient en laminant ou travaillant à froid. « L'aluminium n'est pas volatilisable à n'importe quelle température obtenue par la combustion du charbon, quand même on maintiendrait pendant des heures cette très haute température. « L'aluminium, à la fracture, présente
cette très haute température. « L'aluminium, à la fracture, présente ordinairement des cristaux hexagonaux, quoique le métal pur soit très serré, et en le cassant, la fracture paraît fibreuse. La rigidité et la dureté sont considérablement augmentées en ajoutant un alliage, et particulièrement améliorées par le laminage et le martelage à froid. « L'aluminium pur, traité soigneusement est un métal très malléable et conducteur. Il se lamine facilement en feuilles de 0,01 à 0,02 m d'épaisseur et peut être réduit en feuilles aussi minces que des feuilles d'or, ou étiré en fil le plus fin. « L'aluminium pur se range
en fil le plus fin. « L'aluminium pur se range au troisième ordre pour sa malléabilité, étant seulement excédé par l'or et l'argent et, comme conductibilité, en septième ordre, savoir : l'or, l'argent, le platine, le fer, l'acier doux et le cuivre. « L'aluminium pur peut être martelé et laminé à froid, mais ce métal est plus malléable à une température de 2 à 300 degrés. Par conséquent, pour en tirer avantageusement parti, il doit être maintenu à cette température. « Quand les pièces fondues, laminées, martelées sont simplement recuites suffisamment pour empêcher le métal de se fendre, la dureté
suffisamment pour empêcher le métal de se fendre, la dureté augmente dans des proportions remarquables. Les propriétés de l'aluminium ont été non seulement l'objet d'un très grand nombre de brevets, mais elles vulgariseront dans l'avenir son emploi pour une foule d'usages. « Jusqu'à tout récemment, le manque de méthodes pour tremper et allier avec succès l'aluminium ont été les plus grands obstacles à son emploi pour maints usages. Je suis très heureux de pouvoir dire que ces deux difficultés ont été dernièrement surmontées avec succès. « J'ai déjà parlé d'une méthode pour allier l'aluminium pur avec quelques grammes de un
méthode pour allier l'aluminium pur avec quelques grammes de un métal dur et de laminer à froid, comme des moyens de vaincre son peu de dureté. « En trempant le métal, en le laminant, forgeant ou étirant, il peut devenir très rigide et servir très bien à certains usages. « Le métal recuit serait trop doux, trop faible, et il lui manquerait de la rigidité et l'élasticité. « Concernant la corrosion de l'aluminium, on a beaucoup écrit d'incorrection à ce sujet. D'abord l'atmosphère agit sur l'aluminium, le métal se couvre d'une très fine couche très mince d'oxyde qui le préserve
d'une très fine couche très mince d'oxyde qui le préserve de l'oxydation, la couche est tellement mince que très souvent elle n'empêche pas le polissage et ne charge matériellement pas son poids. » Il y a là, pour les constructeurs, un sujet très intéressant d'études, car ce métal, qu'on obtient maintenant à des prix relativement abordables, a sa place toute trouvée dans l'ornementation intérieure et extérieure et, jusqu'à un certain point, dans la construction même, où il serait appelé peu à peu à prendre la place de la fonte et du fer. Serait-ce une voie nouvelle que nous ouvrirait cette
du fer. Serait-ce une voie nouvelle que nous ouvrirait cette découverte ? Il nous a paru toutefois qu'elle méritait d'être signalée à nos lecteurs et que nous devions la désigner à leur attention et à leurs études professionnelles. L'Architecture et la Construction dans le Nord. NANCY Le quartier de la Côte de Toul Dans cet immense secteur, compris entre les rues du faubourg Saint-Jean et la rue de la Ravinelle, ayant son centre à la place de la Gare et s'étendant sur les pentes de la côte des Chanoines, de la route de Toul, et des hauteurs de Boudonville et
la route de Toul, et des hauteurs de Boudonville et de Maxéville, il n'y a pas un seul conseiller municipal pour prendre particulièrement les intérêts de ces quartiers déshérités, si sains, si pittoresques et quand même si habités et si fréquentés. Serait-ce ? à cette absence de représentation au sein de notre administration nancéienne, que sont dûs l'oubli et l'abandon dont est victime une partie considérable du territoire de la ville, lui causant la privation de beaucoup de bienfaits urbains, auxquels ses habitants, contribuables pourtant comme tous les autres, ont les mêmes droits que tous les autres électeurs. Car, tout
les mêmes droits que tous les autres électeurs. Car, tout en reconnaissant de récentes améliorations, telles que celle de l'éclairage, et celle du pavage d'une partie de la rue de Toul, on ne peut que déplorer le manque absolu d'eau, de police, d'entretien et de facilité de circulation et de communication. Il est bien évident que si les habitants de ces quartiers maltraités avaient au conseil municipal un ou deux des leurs, connaissant mieux par conséquent leurs besoins urgents et réclamant énergiquement un minimum de leurs satisfactions, l'administration, avec l'esprit d'égalité et de justice que nous lui concédons volontiers, écouterait
d'égalité et de justice que nous lui concédons volontiers, écouterait favorablement des revendications si légitimes ; elle s'efforcerait d'y répondre dans une équitable proportion de sollicitude pour tous. Mais si les conseillers municipaux ont toujours fait défaut et le font encore aujourd'hui, un bienfaiteur vient de s'y révéler avant de mourir, M. Antoine qui demeurait précisément sur le sommet de la côte de Toul, vient de laisser à la ville de Nancy un legs important auquel on ne s'attendait pas. Eh bien, n'est-ce pas là l'indication d'un devoir public que de faire plus particulièrement bénéficier la côte de Toul de
de faire plus particulièrement bénéficier la côte de Toul de la générosité d'un de ses habitants. Cette pensée est venue à ses voisins qui lui en seront alors doublement reconnaissants et ils vont pétitionner à M. le maire pour être largement compris dans le profit de la succession de M. Antoine, en insistant surtout sur la réclamation d'une alimentation d'eau. Nous ne pouvons qu'appuyer une telle pétition et pour y aider nous allons faire valoir quelques intérêts pressants des habitants du quartier de la côte de Toul. En première ligne, nous plaçons donc la nécessité d'assurer de l'eau à toutes
nous plaçons donc la nécessité d'assurer de l'eau à toutes les hauteurs habitées, que ne peut atteindre actuellement ni les eaux de sources, ni les eaux de la Moselle. Eh bien ! par une coïncidence heureuse nous avons été renseignés sur un nouvel appareil élévateur automatique des liquides, qui, s'il réalise ses promesses, résoudrait facilement et économiquement les problèmes si compliqués d'envoyer de l'eau des réservoirs inférieurs dans d'autres réservoirs placés à n'importe quelle hauteur. C'est une espèce de syphon qui, une fois amorcé, aspire et refoule les liquides par la seule pression atmosphérique. Il n'y a pas de limite
la seule pression atmosphérique. Il n'y a pas de limite au débit possible : ce n'est qu'une question de grosseur des tuyaux ; il n'y a pas de hauteur inaccessible à l'eau : ce n'est qu'une affaire de réservoirs superposés. De sorte que si, par exemple, on plaçait un de ces appareils élévateurs dans le réservoir des eaux de la Moselle à Boudonville, il enverrait le liquide automatiquement dans d'autres réservoirs plus élevés, d'où la distribution alimenterait à toutes les hauteurs voulues. Cet appareil a été inventé par MM. Ribot, Glamens et Gie, de Nîmes; les prospectus et les renseignements
Glamens et Gie, de Nîmes; les prospectus et les renseignements personnels que nous avons sous les yeux ont vivement excité notre curiosité, et les constructeurs, précisément, étudient en ce moment des projets semblables à celui qui nous occupe, pour les villes de Nîmes, de Montpellier, d'Alais, etc., qui sont dans les mêmes conditions que Nancy. Quoiqu'il en soit, nous donnons ce renseignement à M. l'ingénieur municipal ; il est trop dévoué à son service pour ne pas en prendre note et étudier avec sa si haute compétence, la valeur du moyen proposé pour réaliser un desiderata dont la satisfaction rentre
moyen proposé pour réaliser un desiderata dont la satisfaction rentre pleinement dans ses attributions. Il y aurait lieu aussi de prendre des mesures de voirie pour la descente, par trop rapide, du chemin de Monbois, à sa source sur la route de Toul. Depuis que nous habitons Nancy, nous avons eu connaissance de plus de trente accidents, transportant de la pierre, qui ont été blessés et tués dans cet endroit. Il y a quinze jours encore, une grosse voiture de pierres a entraîné dans le fossé et contre le mur de la propriété Boppe, dont une partie a été démolie,
de la propriété Boppe, dont une partie a été démolie, deux chauffeurs qui ont été tués sur place. D'abord ces accidents sont pénibles pour le public ; ensuite ils sont coûteux pour les carriers ou ceux qui les assurent ; et, enfin, et surtout, ils sont très dangereux pour les passants, et particulièrement pour tant d'enfants qui vont chez les sœurs de Bernadette, à la crèche et aux écoles municipales de Boudonville. Le remède consiste : ou bien à allonger le chemin de Monbois, pour en atténuer la pente, par un nouveau tracé ; ou bien à l'interdire aux voitures
un nouveau tracé ; ou bien à l'interdire aux voitures descendantes, ou bien à ouvrir davantage le débouché pour donner du champ au tournant des voitures. Mais d'une façon ou d'une autre il faut éviter un si grave état de chose, comme on devrait le faire également à l'entrée de la rue de l'Oratoire, où s'engagent ainsi très difficilement des voitures lourdement chargées de pierres. Dans un autre ordre d'idées, la sollicitude de notre administration municipale, devrait bien intervenir aussi pour le bien des habitants de la Côte de Toul, en favorisant la pierre de Balin. dont presque tous les
en favorisant la pierre de Balin. dont presque tous les ouvriers carriers logent dans ces parages. En effet, d'abord cette pierre qui est si bonne, si solide et si belle, est presque absolument bannie des travaux publics, comme par un parti pris de l'architecte de la ville, alors que non seulement elle rendrait dans les travaux municipaux, souvent de meilleurs services que les pierres de la Meuse. Ensuite parce que l'exemple donné par l'administration de la ville, serait suivi par les autres administrateurs et par les particuliers. Enfin, parce que revenant à un prix bien inférieur, elle serait une source
revenant à un prix bien inférieur, elle serait une source d'économies pour les finances municipales. En se fournissant plus chez ses habitants, elle alimenterait leur industrie et leur main d'œuvre, au lieu de favoriser des carriers plus étrangers à la ville. Mais surtout, il ne faudrait pas que du fait même de l'administration municipale elle-même, la pierre de Balin soit encore mise en infériorité d'emploi par les prix dérisoires du bordereau, qui font que les entrepreneurs, forcés de perdre de l'argent en l'employant, y renoncent eux-mêmes et y font renoncer les architectes et les clients. L'ancien bordereau, en effet, portait
les architectes et les clients. L'ancien bordereau, en effet, portait la maçonnerie de pierre de taille de Balin à 60 fr. le mètre cube rendu posé ; dans le prix de revient elle le portait à 40 fr., ce qui laissait un écart de 20 fr. pour le déchet Q et la pose comme pour toutes les autres pierres de taille. Or, le nouveau bordereau qui maintient le prix de revient à 40 fr., a diminué le prix de la maçonnerie de 10 fr., Q et cela seulement pour la pierre de Balin, en laissant toujours l'écart de 20 fr.