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S'ad. Me Leboucq, av. à Paris, 29, r. des Pyramides ; Me Amy, notaire, 105, r. de la Pompe. 1 Appartements Vente au Palais, à Paris, 13 février 1936, 2 h. en lots: 4 Appartements avec confort 4 lots: propriétés modernes à Paris, 5, RUE RAFFET (16e). M. à p. 6.000 et 10.000 fr. S'ad. à Me Lucien Weill, av. 69, R. St-Lazare ; Ferrand, administrateur judiciaire. Vente, Palais, Paris, 6 février 1936, 14 h. 1 lot n : APPARTEMENT à Paris arrondissement Rue George-Sand, 32 au 4e étage , à droite avec chambre de bonne et cave. M. à
à droite avec chambre de bonne et cave. M. à p. 63.142. S'ad. à Me Morris, av., 4, r. Sainte-Anne ; Servin et André Ribadeau-Dumas, avoués. Propriétés DÉPARTEMENTS Fixez-vous sur la Côte d'Azur à Eze-a.-Hil, 10 min. Monte-Carlo ou Nice, Sté Lamaroque-Philipe. Dem. broc., prix terrains, villas. 1 Terrains Vente, Palais, Paris, 1er février 1936, 14 h. TERRAIN A MONTROUGE angle Rue Chopin et Avenue de la Marne. Cont. 874 m. env. M. à p. 45.000. S'ad. Me Moreau, av. à Paris, 23, rue des Mathurins. AVIS LA RUBRIQUE IMMOBILIÈRE paraît deux fois par semaine — mercredi et samedi. —
paraît deux fois par semaine — mercredi et samedi. — Adresses tous les ordres et demandes de renseignements à l'OFFICE SPECIAL DE PUBLICITÉ, 29, boulevard des Italiens, Paris (28). DIABETIQUES vous serez délivrés de votre sucre sans régime et sans injection, GRATUITEMENT, je vous indique le moyen de reprendre votre vie normale. F. Dlekert, 67 Ohratzheim (B.-Rhin) Éczéma, Ulcères, Artérielles, Sclérose. Nerfs, Insomnie, Constipation, etc. Revient à 40 francs par jour. Alto 9 du climat. Les réactions sont immédiates. Éclairage stomatique, désinfection. Sectarium. St Pierre-2. CORS Emplâtre FEUILLE DE SAULE Protège, Calme la douleur. Détruit le germe. LE TELEGRAPHE de
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7e Année.— N° 341 17 Septembre 1891 Le Numéro : 20 e. LE VELOCIPÈDE-SPORT 757 Pendant la "belle saison", le VéloceSport accepte des abonnements de villégiature d'un mois au prix de un franc par mois. SOMMAIRE 1. La Presse et la Vélocipédie : Helvétique. 2. Paris-Vélocc. 3. Circuit offert à M. Lelio, 72, rue Gramme. 4. À propos de la course Paris-Brest. 5. Opinion d'un journal anglais sur la course Paris-Brest. 6. Engagements à faire pour les courses. 7. Échos de la piste: Courses de Houle, — Hers, — Puy-de-Dôme, — Clermont-Ferrand, — Soissons, — Trévoux, — Crecy, — Colmar,
— Clermont-Ferrand, — Soissons, — Trévoux, — Crecy, — Colmar, — Reims, — Albert, — La Rochelle-Bordeaux, — Grandville, — Cadours, — L'Isle-de-Dodon, — Douai, — Roubaix. 8. Course de longue distance : 100 kilomètres sur route du V. C. lorrainais. 9. Championnats : de l'anneau : tricycles (fond),— 100 kilomètres de la S. V. du Nord, — du V. C. d'Île-de-France, — du V. S. girondin. 10. INFO des Clubs. 11. Correspondance : Un détail : Charron. 12. Projets de record. 13. L'association vélocipédique du nord de la France. 14. Les Coureurs de Paris-Brest : Croquis instantanés : 11.
14. Les Coureurs de Paris-Brest : Croquis instantanés : 11. cSainl-11... 15. La Ligue réorganisée. Une revue du concurrent. 16. Coup d'œil à l'étranger : Angleterre, — Belgique, — Danemark, — Espagne. 17. Calendrier des Courses et des Meetings. 18. Par-ci par-là. 19. Petite Correspondance. LA PRESSE ET LA VÉLOCIPÉDIE Les résultats des courses Bordeaux-Paris, organisée par le V. C. bordelais, puis de la course Paris-Brest, organisée par le Petit Journal, sont de deux sortes: les résultats sportifs ont été au-dessus de toute espérance; quant aux résultats que j'appellerai "pratiques", c'est-à-dire l'impression profonde qu'a laissée dans le public, ils ont
c'est-à-dire l'impression profonde qu'a laissée dans le public, ils ont également dépassé toute espérance. La course Bordeaux-Paris, la première épreuve aussi longue qui ait eu lieu en France, avait frappé d'ahurissement tous ceux, et ils étaient nombreux, qui ne connaissaient de la vélocipédie que les malheureux suant et geignant aperçus de temps en temps sur des machines de location, ou qui ne croyaient pas qu'on pût dehors d'une piste préparée ad hoc, il fût possible d'user utilement et pratiquement du vélocipède sur route. La course Bordeaux-Paris a été pour la plupart une révélation. La course du Petit Journal, d'une longueur
plupart une révélation. La course du Petit Journal, d'une longueur double de la précédente, et portée à la connaissance de tous, jusqu'au plus petit hameau, par la puissante publicité de notre grand confrère, a continué et parachevé, si je puis dire, cette œuvre de propagande vélocipédique. Ai-je besoin de rappeler l'enthousiasme qui s'est manifesté surtout le long du parcours, depuis l'inoubliable manifestation vélocipédique à laquelle a donné lieu le départ à Paris, cette foule énorme se pressant sur le passage des coureurs pour les acclamer, jusqu'au virage, à Brest, où les premiers arrivants étaient reçus en triomphateurs? Enfin, cet enthousiasme
les premiers arrivants étaient reçus en triomphateurs? Enfin, cet enthousiasme devenant du délire à l'arrivée à Paris, au restaurant Gillet, de Terran, Laval, Couliboeuf, etc.! Et que l'on ne voie pas dans les lignes qui précèdent une exagération voulue de journaliste vélocipédique. Je tiens ces détails de témoins oculaires dignes de foi et peu enclins, par nature, à l'emballement. Aussi avons-nous vu la presse tout entière rendre compte jour par jour des diverses péripéties de cette lutte homérique, lui consacrant des colonnes entières, et écrire sur la vélocipédie et les vélocipédistes des articles, en grand nombre favorable et même admiratifs.
vélocipédistes des articles, en grand nombre favorable et même admiratifs. Oh! je sais bien que dans le nombre, il y a eu quelques lâches. Certains journaux ne pouvant se désintéresser d'un événement si retentissant, et forcés de tenir leurs lecteurs au courant des choses de ce sport qu'ils persistent à dénigrer, ont réédité sur son compte ces appréciations ineptes et injustifiées qui étaient autrefois monnaie courante chez la presque généralité de nos grands confrères. Certains chroniqueurs voulant faire de l'esprit facile, se sont livrés à des plaisanteries de plus ou moins mauvais goût et qui ont la prétention d'être spirituelles.
moins mauvais goût et qui ont la prétention d'être spirituelles. Mais ce qui frappe surtout dans les articles des journaux hostiles, c'est qu'il est manifeste que ceux qui les ont écrits (éternellement histoire!) ne connaissent pas le premier mot de ce qui louche à notre sport. N'ai-je pas lu dans un journal les étonnantes lignes suivantes : « À mon avis, la vélocipédie est un exercice qui, sans grands avantages pour le corps du patient, borne son imagination et affaiblit son sentiment esthétique; » et plus loin : « L'exercice du vélocipède, disent de nombreux médecins, développe le jarret, sans
du vélocipède, disent de nombreux médecins, développe le jarret, sans s'opposer à la formation des varices; de plus, il est loin d'être favorable aux poumons. Regardez les forts coureurs, les assidus de la vélocipédie, ils ont de belles jambes; mais leur poitrine est souvent creuse, leur dos rond, la tête basse. » Ainsi, au dire du chroniqueur en question, la vélocipédie borne l'imagination de ses adeptes! Ce sport qui se pratique en plein air, sur nos belles routes de France, au milieu de la riche nature, qui permet de parcourir aisément et avec rapidité des contrées inconnues jusqu'alors, d'étudier les
aisément et avec rapidité des contrées inconnues jusqu'alors, d'étudier les mœurs des pays traversés, ce sport-là borne l'imagination ! C'est peut-être en employant ses heures de loisir à d'interminables parties de manille devant des monceaux de cartons que l'on ouvre à son esprit des horizons nouveaux. Quant aux vélocipédistes à la poitrine creuse, au dos rond et à la tête basse, la seule réponse à faire à notre confrère est de l'inviter à nous voir quelquefois; il se convaincra ainsi de visu que les vélocipédistes ne sont pas si... déformés qu'il veut bien le dire, à part bien entendu ceux
qu'il veut bien le dire, à part bien entendu ceux qui l'étaient déjà avant de pédaler, et ce fut le cas pour quelques-uns. Mais laissons là ces appréciations hostiles, qui sont le petit nombre, et constatons plutôt avec plaisir que la plupart des journaux prennent décidément au sérieux notre sport si décrié jadis. Pendant huit jours, Lorient et Laval ont été les hommes du jour; un grand nombre de reporters sont allés les interviewer et ont reproduit religieusement leurs paroles. Le Gaulois a consacré à l'oront un de ses "Petits Bleus du matin" ; le Gaulois a publié l'amusante pochade
Bleus du matin" ; le Gaulois a publié l'amusante pochade que nous reproduisons plus loin. Chaque journal, suivant son genre, fantaisiste ou sérieux, a voulu dire son mot sur le grand événement. Voilà ce dont il convient de s'applaudir. Quel chemin parcouru depuis le temps, pas très éloigné cependant, où l'on obtenait avec peine des grands journaux qu'ils voulussent bien faire un peu de réclame à l'occasion des courses vélocipédiques, chose qu'ils ne nous accordaient que comme une insigne faveur. En dehors de ces quelques réclames qu'ils n'inséraient même pas toujours, jamais un mot sur la vélocipédie, pas la plus
toujours, jamais un mot sur la vélocipédie, pas la plus petite allusion à ce sport, dont tout le monde s'entretient aujourd'hui. La vélocipédie est désormais lancée en France, et nous ne saurions trop remercier le Petit Journal qui, depuis quelque temps, nous a donné un aide si efficace et vient de frapper un coup décisif par l'organisation de la course monstre Paris-Brest et retour. La vélocipédie est lancée, dis-je, mais il ne faut pas pour cela nous endormir sur nos lauriers : il ne faut pas que les magnifiques résultats obtenus n'aboutissent qu'à un engouement passager ; c'est à nous
obtenus n'aboutissent qu'à un engouement passager ; c'est à nous de redoubler d'efforts, de battre le fer tant qu'il est chaud, de prêcher la bonne cause par la parole et par l'exemple, d'entretenir le feu sacré dans la masse du public qui viendra forcément à nous. N'oublions pas qu'en cette matière, s'arrêter c'est reculer. HELVÉTIUS. Courses de Courbevoie. La quatrième réunion de courses organisée sur la piste permanente de Paris a eu lieu dimanche; le temps très beau a favorisé les courses qui, au point de vue du sport, ont été très réussies. Malheureusement le public très clairsemé nous a
été très réussies. Malheureusement le public très clairsemé nous a fait nous demander une fois de plus pourquoi la Société organisatrice continuait à ignorer quand même la toute-puissance de la publicité? Toutes les courses ont réussi et ont donné lieu à des arrivées disputées (voire même à deux dead-heat), sauf le handicap quékemplen, absolument lâché par le bandicot pour, a gagné en se promenant et la course militaire qui a été grotesque; si ce dernier genre d'épreuves ne doit pas donner d'autres résultats, nous engageons fort les organisateurs à les supprimer, l'uniforme ne devant pas être mêlé au ridicule. Détails
supprimer, l'uniforme ne devant pas être mêlé au ridicule. Détails : Prix de Morlaix, bicyclettes, 1,500 m. — 1er, ALDERTON et ECHARD dead-heat. — 2e Épreuve : 1er, LAMURELACK ; 2e, Maubo. Filiale : 1er, ALDERTON (S. V. parisien) et LAMURELACK (S. V. métropolitaine) ; 3e, Erhard (S. V., métropolitain). Dead-heat pour la première place, 3e à 8 mètres. Prix de Laval, bicyclettes, 3,000 m. — 1er, LAMURELACK; 2e, Alderton; 3e, Jeannin. — 2e Épreuve : 1er, Maubo; 2e, Echard; 3e, Delanoë. Finale : 1er, LAMURELACK (S. V. M.); 2e, Maubo (S. A. V. P.); 3e, Echard (S. V. M.).
Maubo (S. A. V. P.); 3e, Echard (S. V. M.). Gagné par demi-roue, 3e, à 5 mètres. Military, bicyclettes, 1,500 m. — 1er, SÉGUIN; 2e, Gros. Gagné par 100 mètres. Prix de Morlaix, Consolation, 2,000 m. — 1er, JEANNIN (C. V. Belfort); 2e, Delanoë (indépendant); 3e, Yroun (S. V. P.). Gagné facilement. Prix de Brest, handicap, 1,500 m. — 1er Épreuve : 1er, KEMPLEN (200 m.); 2e, Jeannin (scratch); 3e, Bozino (100 m.). — 2e Épreuve : 1er, MAUBO (20 m.); 2e, Bernadat (150 m.); 3e, Piédecheau (60 m.). — 3e Épreuve : 1er, DELANOË (100 m.); 2e, Alderton (30
3e Épreuve : 1er, DELANOË (100 m.); 2e, Alderton (30 m.); 3e, Yroun (180 m.). Finale: 1er, KEMPLEN; 2e, Maubo; 3e, Delanoë. Gagné par 50 mètres, 3e à 20 mètres. La prochaine réunion aura lieu dimanche prochain; nous espérons voir une plus nombreuse assistance, les courses étant réellement intéressantes sur ce terrain. Courses des Arts-Libéraux. En même temps que celle de Courbevoie, avait lieu au Palais des Arts-Libéraux une réunion organisée par le Vélo Club de la rive gauche et à laquelle un nombreux public assistait. Sur l'emplacement de l'ancienne piste qui a été démolie, on avait tracé une piste
piste qui a été démolie, on avait tracé une piste provisoire dont quelques parties étaient très mauvaises et ont failli fausser la régularité des résultats au point de presque permettre à Antony de battre Médinger et Charron. Somme toute, la réunion a été assez réussie. Voici le résultat des principales courses : Juniors, bi, 5,000 m. — 1er, ANTONY; 2e, Girardin. Juniors, bi, 10,000 m. — 1er, MÉDINGER; 2e, Charron; 3e, Antony. Internationaux, bi, 20,000 m. — 1er, CHARLON; 2e, Médinger; 3e, Fol. Honneur, bi, 5,000 m. — CHARRON. Derniers échos de Paris-Brest. Depuis cette semaine a vu les arrivées
échos de Paris-Brest. Depuis cette semaine a vu les arrivées successives des coureurs revenant de la grande course et un public par moments assez nombreux n'a cessé de stationner devant le contrôle de l'arrivée où siégeait en permanence le Comité. On trouvera plus loin la liste complète de tous ceux qui ont accompli le parcours de cette formidable épreuve, soit en coureurs, soit en touristes et ces derniers sont nombreux. Contrairement à tous les bruits absurdes qui ont circulé avec persistance, Terron est en parfaite santé et n'a ressenti aucune atteinte des suites de sa phénoménale performance; nous avons pu
atteinte des suites de sa phénoménale performance; nous avons pu le voir dès le lendemain de son arrivée. Quant à Jell-Laal, le soir même de l'arrivée, nous avons pu nous entretenir assez longuement avec lui; samedi soir, le coureur bordelais a repris le train pour rentrer chez lui. Le favori malheureux, Dubois, revenu par le train, était dès mercredi à Paris, consterné par son incroyable dévenue. Somme toute, l'impression laissée par ce magnifique élan donné à la vélocipédie est à peine éteinte. M. R. de Knyff, notre aimable confrère de la revue des Sports, partira ces jours-ci en bicyclette pour
la revue des Sports, partira ces jours-ci en bicyclette pour organiser les contrôles de la course qu'il va donner de Paris à Dieppe et retour les 5 octobre prochain. Cette course, ouverte à tous amateurs et à laquelle de beaux prix seront distribués, s'annonce comme un grand succès, plus de 30 engagements ayant déjà été reçus. Masi, dont les récentes courses sur route en Suisse ont mis en évidence la haute valeur, se prépare pour cette épreuve où il sera redoutable. M. Slaal, de Copenhague, président du B. C. danois, était la semaine dernière de passage à Paris en bicyclette,
était la semaine dernière de passage à Paris en bicyclette, accomplissant un grand voyage en France et paraissant enchanté de son séjour en notre pays. La nouvelle que Jules Dubois se disposait à tenter de battre le temps de Charles Terront pour Paris-Brest et retour a couru ces jours derniers et a causé une certaine sensation. D'après des renseignements pris, Dubois avait, en effet, eu cette intention, mais il a renoncé depuis, à cause de la grande difficulté qu'il éprouvait à trouver un nombre suffisant d'entraîneurs. L'excellent coureur va probablement essayer de battre quelques anciens records sur route. Echappé et
essayer de battre quelques anciens records sur route. Echappé et Antony doivent quitter Paris cette semaine pour un court voyage en Hollande pendant lequel ils se proposent de prendre part à diverses réunions d'amateurs. Mé Hungers est de retour de son déplacement en Italie, qui a été pour lui une tournée triomphale. BANQUET OFFERT A JEAN-LAVAL Vendredi soir a eu lieu au restaurant Gillet, point d'arrivée de la course Paris-Brest, une réunion charmante dont le souvenir restera précieux, nous en sommes certains, dans l'esprit du courageux champion bordelais Jean-Laval. LE VELOCLUB-SPORT 759 La maison Clément et les autres ailleurs de
VELOCLUB-SPORT 759 La maison Clément et les autres ailleurs de Jean n'ont pas voulu laisser partir notre ami sans lui témoigner leur reconnaissance et leur admiration pour sa belle performance. Mieux placés que personne pour suivre de près la course superbe de Laval, ils ont pu constater, une fois de plus, de quelle amabilité parfaite et de quelle exceptionnelle modestie sonnt appuyées les qualités sportives du célèbre amateur. C'est donc du fond du cœur qu'ont été poussés les louanges enthousiastes adressés à Jean-Laval par les témoins les plus immédiats de sa courageuse lutte, lorsqu'au moment des accolades l'adjectif la voix
sa courageuse lutte, lorsqu'au moment des accolades l'adjectif la voix de ces admirateurs est venue lui témoigner les sentiments de chacun. Jean-Laval, 1er ému, a remercié en quelques paroles tous ses amis et a porté à son tour un toast qui résume en lui-même tout le caractère du sympathique coureur: "Je le remercie, Messieurs et cher ami, de m'avoir mon verre à mon rival Charles Terront. S'il a été plus heureux que moi dans cette lutte ardille, je dois reconnaître qu'il a été plus courageux aussi. A lui donc reviennent en grande partie les hommages d'admiration dont vous voulez bien
en grande partie les hommages d'admiration dont vous voulez bien me combler, et que veuillez me permettre de porter sur son nom plus acclamé que jamais." Ces paroles, empreintes d'une modestie touchante et dites avec l'accent de bonhomie bien connu qui caractérise l'aimable cycliste, ont été couvertes d'applaudissements. Quant au banquet en lui-même, il a été à la hauteur de la réputation de la maison Gillet. La chère était exquise autant qu'abondante. M. Clément présidait, ayant à sa droite notre confrère M. de Knyl, de l'organe des Sports, et à sa gauche M. de Civry. En face de lui se
sa gauche M. de Civry. En face de lui se trouvait Jean-Laval, ayant, à sa droite notre confrère M. Vallin, du Petit Journal, et à sa gauche notre collaborateur Maurice Martin. Une trentaine de cyclistes assistaient à ces raffinées agapes. Le Véloce-Sport est heureux de joindre ses chaleures félicitations à celles que les amis réunis autour de Jean-Laval lui ont adressées en cette circonstance. À propos de la Course Parisienne. Cette longue épreuve de 1,200 kilomètres a démontré une fois de plus que les grandes courses de fond sont faites pour les hommes âgés de trente ans environ. Ces derniers
pour les hommes âgés de trente ans environ. Ces derniers sont arrivés dans un état de santé très satisfaisant, tandis que les jeunes gens de vingt ans qui ont osé briguer un classement honorable sont arrivés réellement fatigués. — Grâce à la surveillance active exercée sur tout le parcours et aussi à la bonne foi des coureurs, très peu de fraudes ont été signalées. On parle beaucoup cependant de la disqualification possible d'un des premiers arrivants qui aurait fait monter sa machine par un sosie, pendant une partie du parcours. L'aimable farceur aura sans doute voulu démontrer qu'une vraie course
L'aimable farceur aura sans doute voulu démontrer qu'une vraie course de machines est celle dans laquelle le même instrument est mené au but par plusieurs hommes. — Nous ne croyons pas toutefois que le Petit Journal partage ses théories et ce ne sont pas les coureurs suivants qui protesteront, si le fait est exact, contre cette disqualification. On signale aussi comme certaine la disqualification de M. Schelhard, arrivé 13e, sur une machine non plombée qu'il aurait prise en route à la suite d'une avarie survenue à la sienne. — Tous les coureurs s'accordent à dire qu'ils ont reçu partout sur
les coureurs s'accordent à dire qu'ils ont reçu partout sur le parcours un accueil chaleureux de la part des populations et des hôteliers, surtout à Brest, au virage, où l'enthousiasme était indescriptible; et la foule immense. L'hôtel de la Bourse, à Brest, s'est particulièrement distingué cette circonstance, par l'empressement qu'il a mis à soigner les arrivants. Par contre — et c'est là la seule note discordante qu'on nous signale — l'hôtel de la Bouteille, à Mortagne, au lieu d'une façon fort cavalière et surtout fort maladroite avec la plupart des routiers. Sous le prétexte qu'il avait eu le plaisir de
routiers. Sous le prétexte qu'il avait eu le plaisir de certains cyclistes appartenant ou non à la course, le propriétaire de l'hôtel de la Bouteille a fait retomber sur tous les suivants la responsabilité de ces agissements et a mis vraiment trop d'acharnement à exiger d'avance le paiement des consommations. Le fait nous a été signalé par notre ami M. Balman, le vélo-crossman touriste havrais bien connu, qui en était indigné. On n'a même pas craint de lui demander 0 fr. 25 pour le rinçage de sa bicyclette! Nous signalons le fait et l'établissement en question aux touristes de passage
le fait et l'établissement en question aux touristes de passage à Mortagne sans autres commentaires. — On a beaucoup remarqué qu'aucune ou presque aucune des cinquante premières bicyclettes arrivées ne portait de garde-paniers. Si, au lieu du temps merveilleux qui a favorisé les sept premiers jours de la course, les coureurs avaient rencontré un temps pluvieux, ils auraient pu regretter l'absence du précieux accessoire. La course a d'ailleurs été échevelée pour les vingt premiers arrivants et n'a été rien moins qu'une course de touristes. C'est ainsi qu'un coureur parti avec un garde-cloche, une lanterne, une sacoche et un imperméable, a
un garde-cloche, une lanterne, une sacoche et un imperméable, a successivement laissé le garde-cloche à Laval, la lanterne à Morlaix, la sacoche à Brest et l'imperméable à Quimper au retour ! Par contre, beaucoup de coureurs ont plus sagement accompli le parcours en lumière, ce dont nous les félicitons. Ils n'en ont pas moins de mérite à beaucoup d'égards et ont fait preuve d'une endurance réelle. — Le résultat général de la course est de beaucoup au-dessus de ce que l'on s'était attendu. Quand elle a été annoncée, on pensait généralement que les grands coureurs marcheraient à raison de 300