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bord. 12. Oise (900 m.). MM. Jacques Delebecque et G. Peutray. 13. Eden (800 m.). M. et Mme E.-V. Boulenger. Les sphériques s'élèvent lentement et, sous la poussée du vent qui souffle avec des remous violents, disparaissent bientôt aux regards des spectateurs. Bonne chance aux hardis pilotes de l'Aéro Club Ed. P. LES OISEAUX ARTIFICIELS LA « SECONDE » DE PORT-AVIATION C'est aujourd'hui que la Société d'Encouragement à l'Aviation donne, à Port-Aviation, sa seconde réunion. De 5 h. 1/2 à 8 heures du soir, Delagrange et Rougier tenteront de disputer le Prix Ch. Stern, d’une valeur de 1,000 francs, qui
le Prix Ch. Stern, d’une valeur de 1,000 francs, qui sera attribué, le 3 juin prochain, au recordman du kilomètre bouclé. Les performances des deux aviateurs comptent pour le Prix de la Tenue de l’Air pour lequel ils sont régulièrement engagés. M. F. de Rues court également, demain, le Prix de 500 mètres de l’Aé.C.F. Rappelons qu’au cas où il ferait mauvais temps toutes des cartes seraient valables pour le lundi de la Pentecôte, de 5 h. 1/2 à 8 heures du soir, et que seules les portes d’entrée de la proximité de S'avigny-sur-Orge seront ouvertes, les tribunes de Juvisy
la proximité de S'avigny-sur-Orge seront ouvertes, les tribunes de Juvisy étant momentanément supprimées. PRIX DE Mme EDMOND ARCHDEACON Le Prix de Mme Edmond Archdeacon, d’une valeur de 1,000 francs, sera décerné à l’aviateur qui, partant, à un lieu, à une date et à une heure fixés d’avance, par la N.L.A., aura accompli le plus grand parcours en circuit fermé, sans toucher le sol. Le premier départ sera donné à 5 h. 1/2 du soir. Les départs suivants seront échelonnés de cinq en cinq minutes. Chaque aviateur aura une latitude de 30 minutes pour prendre son départ réel, et si celui-ci
30 minutes pour prendre son départ réel, et si celui-ci n’est pas effectué dans ce laps de temps, le concurrent sera mis hors de course. Les aviateurs qui prendront part à ce concours devront faire parvenir par écrit leur engagement à la Ligue Nationale Aérienne, au plus tard le deuxième jour précédant l’épreuve, avant 15 h. DEBOUT AU VENT ! SORTIE DU « ZEPPELIN » Friedrichshafen, 28 mai. — Ce soir, à 8 h. 1/2, le Zeppelin II a quitté son hangar, exécuté, au-dessus du lac, quelques évolutions afin d’éprouver la manœuvre des gouvernails, puis s’est éloigné vers le nord-Est.
la manœuvre des gouvernails, puis s’est éloigné vers le nord-Est. Le dirigeable doit, paraît-il, effectuer une longue randonnée dont l’itinéraire est gardé secret. L’on pense généralement que l’aéronef se propose d’aller jusqu’à Bohls. ICI, LA ET PARTOUT — A Juvisy. — L’on « hève, en ce mement, le monument d’un bipeplan Wright dont les premiers essais seront faits toute la semaine prochaine. — A Lisbonne est arrivé, dans son yacht Matin, M. Jacques Faure qui a effectué, avec M. Martinier-Singer, une ascension de sphère. — A Bruxelles. — L’École des pilotes de l’Aéro Club de Belgique, placée sous la direction
pilotes de l’Aéro Club de Belgique, placée sous la direction de MM. d’Oultremont, de Brouckère et Geerts, a commencé ses manœuvres. De Forest, marchant, se sont élevés en ballons. Le prochain départ aura lieu le 5 juin. — A Constantinople a eu lieu, vendredi dernier, la première ascension de M. Barbotte. Avaient également pris place dans la nacelle : M. Tu Ross et trois officiers turcs. On est sans nouvelle du sphérique que le vent a emporté vers la côte asiatique. — A Victoria. — La municipalité vient de voter une subvention qui permettra à MM. de Azcona, Mugica et
une subvention qui permettra à MM. de Azcona, Mugica et Ameztoy de faire, aux environs de la ville, des expériences d’aviation. Leur appareil — un biplan muni d’un 30-40 Gyp — commencera ces essais en juin. ON DEMANDE DES AÉROPLANES On achèterait d’occasion, biplan ou dirigeable ayant déjà fait ses preuves. Écrire carte téléph. 23.537, bureau 11. LE MOTEUR LÉGER ANZANI Rappelons que le monoplan Blériot XI, qui réussit jeudi dernier un superbe vol de 4 kilomètres à Issy-les-Moulineaux, est muni d’un moteur Anzani de 20-25 HP, 3 cylindres de 103 x 120. dont l’excellent aviateur s’est déclaré absolument enchanté.
103 x 120. dont l’excellent aviateur s’est déclaré absolument enchanté. MOTEURS D’AVIATION T ANZANI 3 et 6 Cylindres 17 bis, quai d’Asnières, à Asnières LE MEETING DE MELUN Les courses de canots automobiles du Meeting de Melun seront visibles comme toutes les actualités et évènements du jour, au cinéma Gaumont, 27, boulevard des Italiens.... CYCLISME CIRCUIT FRANÇAIS PEUGEOT Organisé par les Fils de Peugeot frères, avec le concours de la maison Wolber, sous le patronage de l’ « Auto ». Règlement de l’U.V.F. LA PENTECÔTE DE PEUGEOT Aujourd’hui et demain, deux journées du Circuit Français. — Les rois de la
deux journées du Circuit Français. — Les rois de la route dans Paris-Reims et Reims-Nancy. — Les demi-finales du Trophée de France. — Friol, Schilling, Rutt et Mayer dans le Grand Critérium de vitesse. Ce matin commencera la sixième journée du Circuit Français, la magistrale manifestation cycliste mise sur pied par notre fameuse marque nationale Peugeot. Routiers professionnels, amateurs qualifiés pour le Trophée de France, sprinters de marque engagés dans le Grand Critérium de vitesse, tous se retrouveront tantôt, au vélodrome de la Haubette, à Reims, où d’innombrables sportsemails les attendront avec une impatience fébrile. Et demain, Nancy sera pour
attendront avec une impatience fébrile. Et demain, Nancy sera pour eux la ville de ralliement. S’étendre encore sur l’importance capitale du Grand Prix, nous paraît oiseux maintenant. Quel est donc le sportif, en effet, qui ignore les grandes épreuves de Peugeot? Quel est donc celui qui ne suit pas avec le plus grand intérêt ce Grand Prix Wolber, en quinze épreuves, qui réunit les héros des grandes courses classiques de la route; cette bataille insensée que se livrent pour la possession d’un objet d’art de 5.000 francs tous les clubs français d’amateurs; et enfin, ces brillantes épreuves du Grand Critérium
français d’amateurs; et enfin, ces brillantes épreuves du Grand Critérium de vitesse qui, réunissant six des meilleurs sprinters connus, va constituer, cette année, le véritable Championnat du Monde? Il n’en est pas un ! Cela, on peut l’affirmer hautement, sans crainte d’être contredit. Et, ce qu’on peut affirmer également, c’est que Reims aujourd’hui, Nancy demain, comme la Flèche, Nantes, Brest, etc., plus tard, fêteront avec un bel enthousiasme la venue en leurs murs des ténors de la plus célébrée de nos marques de cycles. Qui gagnera cette étape du Grand Prix Wolber? Lignon, qui est dans une forme magnifique; Passerieu,
Prix Wolber? Lignon, qui est dans une forme magnifique; Passerieu, Emile Georget, Dortignacq, Charpiot? Il est difficile de faire un choix, si difficile même, qu’il vaut mieux s’abstenir. Brocco, un enfant de Reims; Brocco, le brûlant recordman de l’heure derrière tandems, ne voudra-t-il pas imiter Charpiot à Lyon, et entrer en triomphateur chez ses compatriotes? Nous le lui souhaitons bien sincèrement... Le Trophée et la réunion Rappelons que la demi-finale du Trophée de France sera disputée sur le parcours Reims, Epernay, Château-Thierry, Dormans, Ville-en-Tardenois, Reims (120 kilo), par les sociétés suivantes : Club Athlétique de la Société Générale (Paris), Bicycle
suivantes : Club Athlétique de la Société Générale (Paris), Bicycle Club Rémois (Reims), Union Cycliste Ardennaise (Charleville-Mézières), Union Vélocipédique de l'Aube (Troyes), Union Sportive Moretaise (Moret). Au Vélodrome, où seront jugées les arrivées du Grand Prix Wolber et du Trophée de France, le programme comportera la sixième manche du Grand Critérium de vitesse entre Friol, le triomphateur de Lyon et de Marseille, Schilling et Hourlier. Le programme d'aujourd'hui Rappelons brièvement le programme de la sixième journée du Circuit Français Peugeot, programme que nous avons publié en son entier hier : GRAND PRIX WOLBER Partants certains : 1. Georges Passérieu, 2.
GRAND PRIX WOLBER Partants certains : 1. Georges Passérieu, 2. E. Georget ; 3. Henri Lignon ; 4. Roger Beaugréandre : 7. Léonard (remplaçant Berthelot, malade); 8. Paulmier, 9. Charpiot, 10. Dortignacq, 11. F. Beau gendre, 12. Brocco, 13. Clumet, 14. Lorgeou, 15. Paul Mazan. Privé, ne partira pas, étant actuellement souffrant. Les mêmes coureurs seront aux prises demain dans Reims-Nancy, septième épreuve du Grand Prix Wolber. L'itinéraire Paris, café de l'Espérance, contrôle de départ, signature de la feuille et remise des dossards, sous la direction de MM. Léon Gingembre, membre de la Commission sportive de l'U.V.F., et Ch. Ravaud.
membre de la Commission sportive de l'U.V.F., et Ch. Ravaud. Ouverture du contrôle à 6 heures et demie, départ à 7 heures un quart pour le café de la Grande-Jatte, où, à 8 heures précises, sera donné le départ définitif. Les concurrents devront, jusqu'à Senlis, emprunter le parcours du Tour de France 1908. Senlis, contrôle volant au café du Chalet, sous la direction de MM. Bonniol, correspondant de l'Auto, et Sallot, agent de Peugeot. Compiègne, contrôle fixe, place Saint-Jacques, sous la direction de MM. Paul Gigau, correspondant de l'Auto, et Hurel-Waubert, agent de Peugeot, avec le concours du Sport Nautique
Hurel-Waubert, agent de Peugeot, avec le concours du Sport Nautique Compiégnois. Villiers-sur-Aisne, contrôle fixe aux Usines Wolber, sous la direction de M. Robinet. Reims, contrôle d'arrivée au Vélodrome de la Haubette, sous la direction de M. Démangé, correspondant de l'Auto, et des membres du personnel consulaire de l'U.V.F., assistés des membres des sociétés rémoises. Le programme, très chargé, comprend, en outre : une course d'amateurs, une course de professionnels, une consolation, les arrivées du Grand Prix Wolber et du Trophée de France, un match entre le vainqueur de la régionale professionnels et le vainqueur du Grand Critérium. Si Hourlier parvient
professionnels et le vainqueur du Grand Critérium. Si Hourlier parvient à triompher de Friol et de Schilling dans la belle épreuve de vitesse organisée par Peugeot, je lui prédis un succès peu ordinaire. La seconde journée Tout est également prêt pour la seconde journée qui, je l'ai dit plus haut, aura son épilogue en la sportive Nancy. Les routiers du Wolber trouveront l'occasion avec Reims-Nancy de se livrer une nouvelle lutte passionnante. Les amateurs de la région nancéienne batailleront avec un acharnement sans pareil pour la victoire de leur club dans le Trophée de France. Enfin, Mayer, Hourlier et Rutt
dans le Trophée de France. Enfin, Mayer, Hourlier et Rutt seront aux prises dans le Grand Critérium de vitesse. Voici quelques détails complémentaires sur cette seconde de la Pentecôte : Grand Prix Wolber : Reims-Nancy, septième étape : 225 kilomètres. — Contrôles : Châlons-sur-Marne, Brasserie Alsacienne, rue Thiers, sous la direction de M. Banholzer et de M. Hausser, agent de Peugeot. Sainte-Menehould, contrôle fixe, sous la direction de M. Dourtheu, agent de Peugeot ; Saint-Mihiel, contrôle fixe, sous la direction de M. Duvergé, agent de Peugeot ; Toul, contrôle volant, sous la direction de M. Richert, cycles ; Nancy, contrôle
sous la direction de M. Richert, cycles ; Nancy, contrôle d'arrivée au Vélodrome du Montet, sous la direction de M. Baudoin, correspondant de l'Auto, assisté des membres du personnel consulaire de l'U.V.F. Au Vélodrome En attendant les coureurs du Grand Prix Wolber et du Trophée de France, très importante réunion avec la septième manche du Grand Critérium de vitesse entre Mayer, Hourlier et Rutt et un match de voiturettes entre Lesna et Rigal. Enfin, la demi-finale du Trophée de France, région de Nancy, réunira les représentants des sociétés suivantes : Pédale Nancéenne et Cyclo Club Touriste (Nancy), Bar Athletic Club,
Pédale Nancéenne et Cyclo Club Touriste (Nancy), Bar Athletic Club, W' & Sport Spinalien (Epinal), Union Sportive Chaumontaise (Chaumont), Cycle Belfortain (Belfort). : L'itinéraire choisi passe par Mardache, Nomény, Pont-à-Mousson et Toul. Ch. Ravaud LES PRIX DE BORDEAUX-PARIS Aucune réclamation n'ayant été adressée à l'U.V.F. contre le classement de Bordeaux-Paris, la grande épreuve classique des 1 et 2 mai derniers est purement et simplement homologuée. En conséquence de cette décision, les concurrents de la belle course sont avisés qu'ils pourront passer à l'Auto toucher les prix qu'ils ont gagnés, à partir de jeudi prochain 3 juin, de 9 heures du
partir de jeudi prochain 3 juin, de 9 heures du matin à midi et de 2 à 6 heures. Avis aux Vanhouwaert, Trousselier, Eynigne Georget, François Faber, etc. La Fin des "Deux Tours" Cette après-midi prendront fin le Tour d'Italie et le Tour de Belgique. — Deux grosses épreuves. — Les dernières étapes. C'est cette après-midi que vont prendre fin, à Bruxelles, le Tour de Belgique, si magistralement organisé par la « Dernière Heure » de Bruxelles, et à Milan le Tour d'Italie qui fut un triomphe pour la Gazzetta dello Sport. Le Tour de Belgique a actuellement pour leaders
dello Sport. Le Tour de Belgique a actuellement pour leaders deux Français ; Dubois et Alavoine. Vanhouwaert suit en troisième position et n'a pas encore perdu tout espoir de se classer. Un changement interviendra-t-il au cours de l'étape d'aujourd'hui qui va se disputer sur le parcours Verviers-Bruxelles ? Nous ne le pensons pas. Mais la bataille fut trop ardente entre les routiers des deux pays les plus sportifs du monde pour que, en tout état de cause, l'apothéose de l'épreuve de la « Dernière Heure » ne soit pas triomphale, cette après-midi, au Vélodrome de Heysel. Tour d'Italie présente un
cette après-midi, au Vélodrome de Heysel. Tour d'Italie présente un caractère moins international ; il ne reste plus que des coureurs italiens en ligne, Trousselier, Potter et Petite Breton ayant abandonné pour des motifs divers. Garmin qui, dans le classement général de l'épreuve, tient le commandement. Ganna le premier étranger du Tour de France 1908, est suivi, à quelques points, de Galetti. La lutte finale doit se passer entre ces deux énergiques coureurs. Nous croyons à la victoire définitive du grand favori Ganna. Mais Turin-Milan, la dernière étape de la course de la Gazzetta dello Sport, donnera lieu, entre eux,
course de la Gazzetta dello Sport, donnera lieu, entre eux, à un duel terrible. Souhaitons la victoire du meilleur, aussi bien dans le Tour d'Italie que dans le Tour de Belgique. Et complétons sincèrement nos sportifs confrères d'avoir fait de leurs épreuves des manifestations qui ont vivement intéressé les sportsmen du monde entier. Ch. R. Les Pneus dans le Tour de Belgique Erreur n'est pas compte, et il est dans les courses à l'étranger si facile d'en commettre... C'est sur pneu Calidior et non sur un autre que dans le Tour de Belgique, à la troisième étape, Duboc, 1° ;
Tour de Belgique, à la troisième étape, Duboc, 1° ; Cruchon, 2° ; Alavoine, 3° ; Vanhouwaert, 4°, sont arrivés... appartient à l'excellent pneu Calidior ce qui lui LE CIRCUIT DE LA LOIRE Organisé par le « Réveil Sportif de Tours », sous le patronage de L' « Auto ». (30 et 31 mai 1909) UNE BELLE EPREUVE REGIONALE Ce paraîtront ces lignes, les concurrents de la 1ère épreuve organisée par notre excellent confrère le Circuit régional, le 16 Réveil Sportif, attendront avec anxiété la première étape de la belle course créée par eux. Mentionnée et dotée de prix très
course créée par eux. Mentionnée et dotée de prix très intéressants. auront pour mission de couvrir en deux étapes tout près de 400 kilomètres et d'émerveiller par une lutte acharnée les populations sportives à l'excès et qui se sont déjà initiées aux beautés de la course sur route. A Loudon cet après-midi, Tours demain leur feront une réception triomphale. Nous sommes convaincus quant à nous que ces vaillants champions qui ont nom : Bodinier, Devozot, Dussouchet, Verchère, Germain de la Flèche, Bamonde, Braault, etc. sauront se comporter d'admirable façon et qu'ils seront la cause d'un formidable succès pour les compétents
qu'ils seront la cause d'un formidable succès pour les compétents organisateurs du Circuit de la Loire. Nous avons donné hier l'itinéraire détaillé de la première étape de l'épreuve, nous rappellerons seulement aujourd'hui que cet itinéraire traverse les localités suivantes : Château-la-Vallière, La Flèche, où le brave Germain est attendu avec impatience ; Durtal, Angers, Saumur, Les Trois-Sosneux et Loudun. L'arrivée de cette première étape sera contrôlée au Vélodrome de Loudun où, au cours d'une fort jolie réunion de courses, Bouma, Serge Avril, Fournous, Moussié, Longé et tous les régionaux se mesureront. Nous nous étendrons plus longuement sur LA SECONDE ÉTAPEDont
mesureront. Nous nous étendrons plus longuement sur LA SECONDE ÉTAPEDont le départ sera donné demain matin et qui comprendra l'itinéraire suivant : -LOUDUN (départ)... MIREBEAU, 2-30 kil. (contrôle volant). — Contrôleur, MM. Laillard, Seigneurin, Sutter, Bourdin, Ollivier en Mathenot. POITIERS, 258 kil. (contrôle fixe). — Café Moderne-Hoff, propriétaire : M. Auzanet. Contrôleurs : MM. Caillaud et Cau, correspondants du Réveil Sportif ; Etienne, Vin, Bandet, Maillard et Bayard. LA TRICHERIE, 278 kil. (contrôle volant). — Contrôleurs : MM. Vias, Thibault, Rouget, Hormain, Dejels, Lidon, Tissier et Duport. CHATELLERAULT, 291 kil. (contrôle fixe). — Café In Commerce, propriétaire : M. Aufrère.
(contrôle fixe). — Café In Commerce, propriétaire : M. Aufrère. Contrôleurs : M. Bédeneau, correspondant du Réveil Sportif; Génault, Durnivau, Lucien, Talbart, Filon, Vergnolle et Favreau. LA HAYE-DESCARTES, 313 kil. (contrôle volant). Contrôleurs : MM. Richard et Rouillon. LIGUEIL, 325 kil. (contrôle volant). — Contrôleurs : MM. Porcher, Boutin et Mesnard. LOCHES, 339 kil. (contrôle fixe). — Café de la Ville, propriétaire : M. Huguet. Contrôleurs : MM. Bertault, correspondant du Réveil Sportif; Richaud, Métivier et Guérin. CORMIER, 360 kil. (contrôle volant). — Contrôleurs : MM. Hubert, Eragne et Prouvost. TOURS, 380 kil. (arrivée au vélodrome). — Contrôleurs : Délégué
TOURS, 380 kil. (arrivée au vélodrome). — Contrôleurs : Délégué et sous-délégués de l'U.V.F., membres des clubs vélocipédiques de Tours et rédaction du Réveil Sportif. Des prix spéciaux C'est au résumé une épreuve des plus passionnantes qu'a réussi à mettre sur pied notre jeune confrère tourangeau. Félicitons-le sans réserves, ainsi que tous ceux qui ont bien voulu s'intéresser en forme de prix spéciaux au Circuit de la Loire, qui deviendra classique, espérons-le. La liste des prix spéciaux établit comme suit : 20 francs offerts par l'Union Vélocipédique Flechois au premier coureur passant à La Flèche. 20 francs par l'Union Sportive
coureur passant à La Flèche. 20 francs par l'Union Sportive Loudunaise au coureur accomplissant le meilleur temps sur les dix tours de piste obligatoires au vélodrome. Une écharpe au vainqueur par le Véloce Club Loueunais. 30 francs par le Cycle Amical Poitevin au premier arrivé au contrôle. Une médaille d'or par Léon Georget au premier arrivé à Châtellerault, deux brucelles vernies offertes par la Pédale Châtelleraudaise aux deux premiers à Châtellerault... Enfin 15 francs au premier, 10 francs au second et 5 francs au troisième coureur passant à Châtellerault, offerts par des sportsmen de la ville. 10 francs offerts par
par des sportsmen de la ville. 10 francs offerts par l'Union Vélocipédique Lochéaise, au premier coureur passant à Loches. 25 francs par le Véloce Club de Tours, au vainqueur du Circuit ; 20 francs offerts par le Réveil Sportif au coureur ayant effectué le meilleur temps sur les dix tours de piste obligatoires au vélodrome tourangeau. Si les concurrents du Circuit de la Loire se plaignent! Arrivée à Tours L'arrivée de la seconde et dernière étape sera jugée au Vélodrome de Tours, au cours d'une réunion à laquelle participeront le champion de France Bouma, son compatriote Schuiling, le troisième du
champion de France Bouma, son compatriote Schuiling, le troisième du Championnat de France Ludovio, le Marseillais Boutellier, Fournous, Moussié, Longé, Rivière, etc. On sait déjà que plus de 40 coureurs ont répondu à l'appel des organisateurs. Nous ferons de notre faveur Germain de La Flèche, qui aura du mal à ne pas débarquer en lice avec Bodinier et Denizot. Et nous en terminerons par ce véritable Championnat régional en lui souhaitant de ^Nos amis MM. Néris et Berthier, du numéro viennent de nous donner des preuves irréfutables des compétences sportives, méritent bien un triomphe colossale. Ch. Ravaud CHAMPIONNAT DES CYCLISTES
méritent bien un triomphe colossale. Ch. Ravaud CHAMPIONNAT DES CYCLISTES ET PORTEURS DE LA PRESSE 30 mai. Organisé sous le patronage de l'AUTO par le journal la PRESSE Une belle fête sportive Ce matin, les cyclistes et porteurs de la presse discuteront leur championnat annuel. Ces précieux et dévoués collaborateurs, sportsmen dans l'âme, vont pousser s'en donner à coeur joie. Constatons avec plaisir que 158 coureurs, tant cyclistes que pédestrians, sont engagés. Jamais cette épreuve classique n'eut autant de succès... L'organisation AU DEPART Le contrôle de départ sera installé au « Gats des Courses », chez M. Ratton, 115, boulevard
« Gats des Courses », chez M. Ratton, 115, boulevard de Versailles à Saint-Cloud. Les opérations préliminaires (distribution des numéros, inscriptions) commenceront à huit heures et se termineront à neuf heures, heure à laquelle sera fait l'appel des concurrents. Les départs seront aussitôt après donnés dans l'ordre suivant : Cyclistes, Pédestrians. Le parcours Pour les cyclistes comme pour les pédestrians, le parcours sera doliné au haut de la côte des Suresnes. Voici l'itinéraire : PEDESTRIANS Saint-Cloud, Ville-d'Avray, virage et contrôle au « Père Auto », et retour, soit 12 kilomètres environ. CYCLISTES Saint-Cloud, Ville-d'Avray, Versailles, place d'Armes (couper en biais
environ. CYCLISTES Saint-Cloud, Ville-d'Avray, Versailles, place d'Armes (couper en biais à gauche), longer le Château, rue des Récollets, puis (prendre à droite la rue Saint-Julien, à gauche, la rue Gamelles et tourner à droite pour sortir de Versailles par la Grille de l'Orangerie. De là, passer par Saint-Remy, Trappes, pour, Onflin, arriver à Lagis (restaurant des Trois-Bornes). contrôle, virage et retour par le même chemin au point de départ. Distance : 50 kilomètres environ. Sur la route En plus des contrôles, départ, arrivée et virages, de nombreux contrôleurs sillonneront la route pour veiller à la régularité de la course. Liste
route pour veiller à la régularité de la course. Liste des engagés VITESSE 1. Leveau (Presse), 2. R. Michaud (Presse), 3. Steeb (Temps), 4. Caillaut (Thémis Mail), 5. Moins (Gazette de France), 6. René (Les Courses), 7. J. Maupas (Presse), 8. Rigaud (Hachette), 9. Perret (Echo de Paris), 10. A. Guillot (Information). 11. A. Maupas (Presse), 12. J. Boulet (Petit Parisien), 13. Vahé (Univers), 14. E. Chéret (Intransigeant), 15. Cartron (Daily Télégraphe), 16. L. Baptiste (Figaro), 17. Taudry (Intransigeant), 18. Renaker, 19. Mizéry (Hachette), 20. Fontaine (Presse). 21. V. Gourit (Temps), 22. F. Yverères (Liberté), 23. Auffort (Presse), 24. J.
(Temps), 22. F. Yverères (Liberté), 23. Auffort (Presse), 24. J. Garnier (Journaux anglais), 25. Jl. Blanchard (Journaux anglais), 26. Ch. Apert (Sport Rapide), 27. Cortier (Intransigeant), 28. Peccoux (Matin), 29. Safliot, 30. J. Arrighi (La Croix), 31. Douillard (La Croix), 32. Quinio (Gaulois), 33. A. Weil (Presse), 34. Spinette (La Croix), 35. Bontoux (Agence Havas), 36. Forell (Agence anglaise). VÉLÔDE TRAVAIL 37. Diffiot (Daily Mail), 38. J. Jahan (Univers), 39. V. Jahan (Hachette), 40. Parmentier (Intransigeant), 41. Grifol (Daily Mail), 42. Pacquet (Patrie), 43. A. Camille (Univers), 44. Rosse (New-York Herald), 45. Sirot (Paris-Sport), 46. Leinnar, 47. J. Feurer (Information),