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4-6, 6-3, 6-0. MOUCHET A TOUT COUP! "Inodore" ou parfumé, 100 f., efficace, renforcé au DDT, r. à c? t ; LE FIGARO — 2 MA! L'avion à réaction DASSAULT 450 OURAGAN à turbo-réacteur Néne, (Les caractéristiques ne doivent en principe pas être publiques.) Le Lockheed CONSTELLATION gros transport (60 passagers). Longueur : 29 m. Hauteur : 7 m. 4 moteurs Wright de 2500 CV. Vitesse de croisière : 516 km.-h. La version ci-dessus est équipée de la soute supplémentaire pour les bagages ou le fret d’une contenance de 4 tonnes. Le S.E. 2010 ARMAGNAC, avion gros transport (80 passagers).
tonnes. Le S.E. 2010 ARMAGNAC, avion gros transport (80 passagers). Longueur : 39 m. Hauteur : 13 m. 50. 4 moteurs Pratt et Whitney de 3.500 CV. Vitesse de croisière : 445 km.-h. Le Breguet 761 DEUX PONTS, avion quadrimoteur gros cargo transformable en gros transport passagers. Vitesse de croisière : 360 km.-h. Le S.O. M2, appareil expérimental à réaction, turbo-réacteur Rolls-Royce. Destiné à mettre au point les problèmes posés par les très grandes vitesses. Le Convair USER, avion moyen transport (40 passagers). Longueur : 22 m. 60. Hauteur : 8 m, 20. 2 moteurs Pratt et Whitney de 2.450
8 m, 20. 2 moteurs Pratt et Whitney de 2.450 CV. Vitesse de croisière : 468 km.-h. Le Curtiss C-46 A快, avion cargo, pouvant être transformé pour 11 h 18 passagers. Longueur : 17 m. 90. Hauteur : 5 m. 85. 2 moteurs SNECMA 1.200 CV. Vitesse de croisière : 252 km.-h. Ci-dessus : L'avion à réaction S.O. 6000 TRITON à turbo-réacteur Néne. Vitesse 860 km.-h. Plafond : 12.000 m. Ci-centre : L'avion à réaction SHOOTING STAR à turbo-réacteur General Electric. Vitesse 858 km.-h. Plafond : Le Northrop 211 CORMORAN, avion cargo de 174 mètres cubes (soute de 18 mètres
avion cargo de 174 mètres cubes (soute de 18 mètres de long), spécialement conçu pour le transport de matériaux lourds ou encombrants. 2 moteurs Jumo 213 de 2100 CV ou 2 Pratt et Whitney. Vitesse de croisière : 260 km.-h. Ci-contre : L'hélicoptère S.E. 3000, 2 rotors. Moteur 1000 CV. Décollage vertical : 1.600 m. Vitesse de croisière : 140 km. Rayon d'action : 310 km. Au-dessous : L'hélicoptère S.O. 1110 ARIEL à réaction, 1 rotor. Moteur Mathieu 220 CV. Vitesse de croisière : 125 km. Rayon d'action : 140 km. Ci-dessus : L'avion à réaction S.O. 6020 ESPADON à
km. Ci-dessus : L'avion à réaction S.O. 6020 ESPADON à turbo-réacteur Aérounge. Vitesse 980 km.-h. Plafond : 12.000 m. Ci-dessous : L'hélicoptère BRISTOL 171 à réaction d'une forme curieuse dont les essais ont donné satisfaction dans les divers emplois. DE l'importante partie qu'il livre au nom de l'aviation française, le 18e Salon de l'Aéronautique a gagné la première manche : celle d'une présentation soignée et cohérente. Il est hors de doute que tous les exposants ont suivi leur rôle et compris la nécessité de le bien tenir. Aussi ont-ils remporté la première non seulement auprès du public mais aussi sur
la première non seulement auprès du public mais aussi sur ceux qui niaient l'opportunité de ce Salon, et surtout sur certains milieux de l'aviation étrangère qui ne cachaient pas leur scepticisme vis-à-vis du modernisme et de l'indicateur indiscutable de ce qui serait présenté. Certes s'étonnera-t-on de la gamme si étendue de prototypes : la France n'est pas assez opulente pour espérer, dans un proche avenir, équiper son aviation civile ou militaire de tous ces appareils commandés en série, tant aux constructeurs nationaux, qu'à ceux du secteur privé. Ceci est un autre problème. Mais l'industrie aéronautique française avait mise au défis
autre problème. Mais l'industrie aéronautique française avait mise au défis de prouver sa vitalité, la valeur de ses techniciens et de ses ouvriers, les efforts qu'ils avaient fournis et plus encore ceux qu'ils étaient prêts à fournir, pour peu qu'on les aide efficacement, qu'on leur donne des programmes solides qui les rassurent. Avions, maquettes, moteurs à piston, turbo-réacteurs, appareils de haute précision, accessoires divers sont présentés dans les stands avec un souci de finition remarquable et de façon compréhensible pour le public. L'ensemble exposé par l'armée de l'air est intelligent et d'un goût excellent dans sa sobriété ; le stand
et d'un goût excellent dans sa sobriété ; le stand d'Air France est également d'une très jolie simplicité. Il est indiscutable que ce salon n'est pas celui d'une passivité que l'on accepte, mais celui d'un enthousiasme qui ne demande qu'à triompher de critiques acerbes et d'un pessimisme exagéré, volontairement ou non, destructeur. Nous avons voulu, dans les limites de cette page spéciale, grouper quelques-uns des différents types d'avions français exposés au Grand Palais, soit réellement ou en maquettes, des avions qui voleront le 14 mai à Orly, en établissant pour la plupart, par la photographie, un parallèle dans chaque catégorie
la plupart, par la photographie, un parallèle dans chaque catégorie avec les réalisations étrangères. La construction française n'est pas en retard : si on veut organiser sa production, si on veut l'aider sans prodigalité impossible, sans complaisances dangereuses, mais aussi sans parcimonie négative, elle peut sans aucun doute tenir sa place dans le monde et une place importante. Maurice Capelle. AU XXVIIIe SALON DE L'AVIATION Le "NORECRIN", avion de tourisme, monomoteur 145 CV, 4 places. Vitesse : 220 km.-h. L'avion de tourisme américain "BEECHCRAFT 35" quadriplace. Moteur 185 CV. Vitesse : 276 km.-h. Le "STARCK" est un avion de tourisme
: 276 km.-h. Le "STARCK" est un avion de tourisme léger Le "MORANE-SAULNIER 571", excellent dont les plans peuvent être achetés pour avion de tourisme capable de réaliser des 18.000 francs. performances d'ordre mondial. Le "N.C. 853", biplace éloignée éloignée, moteur 75 CV. Vitesse : 140 km.-h. Vous vous réveillez et vous êtes arrivés ! A.O.A. vous donne le maximum de confort et de sécurité grâce à ses avions spécialement équipés pour cette traversée et à ses équipages vraiment "chez eux" de bout en bout. A.O.A. dispose en avions faisant du 500 à l'heure d'une flotte plus importante que tout
du 500 à l'heure d'une flotte plus importante que tout autre réseau aérien. Rien de stupide à ce que les voyageurs d'expérience choisissent les A.O.A. Consultez votre agence de voyages ou : American Overseas Airlines. 24, Bouleard des Capucines. PARIS Téléphone : OPER. 7670 "le réseau qui fournit le maximum de voyageurs-kilomètres" AMERICAN OVERSEAS AIRLINES AMERICAN AIRLINES AO A fpélisitétivltu vol vers les Les Bourses d'étudiants du "FIGARO" Il ne nous manque plus que 850 000 francs LISTE N° 34 M. Roger Lannaud, de Quimper 600 M. Rousseau, d'Etretel.. 1.000 M. et Mme J. L., de Sceaux ( 2.000 Christian
M. et Mme J. L., de Sceaux ( 2.000 Christian Bonal, un étudiant en herbe 600 Un élève de Sainte-Marine. 1.000 Dr Y. Longuet, de Nantes. ...... 1.000 Arlette et Robert Petit, de Marseille 2.000 Mme Bouley, en souvenir de son mari, ancien boursier, de Toulon 600 Gérard, Alain, Yves, Christine, futurs étudiants et leur Taty, ex-étudiante (2e vers.) 600 J. S., de Fécamp 1.000 J. A. F., Bona (2e vers.) 1.000 Etienne Lanote, Chevalier et Cie...... 2.000 Un ancien étudiant boursier, de Villemomble 600 Anonyme 10.000 Mme Claudine Riffaud. 100 Oncle de deux étudiants 600 Anonyme 600 Mme Muller,
100 Oncle de deux étudiants 600 Anonyme 600 Mme Muller, Paris-14e. 200 Anonyme 1.000 M. René 500 Corinne, Gilles et Sophie . 2.000 Anonyme 100 A. M. C.; de Paris 600 Pour remercier saint Antoine de Padoue.... 100 Anonyme 50 M. D. (3e versement).. 600 M. J. R. Caillot, à Ozanville (S.-et-O.) 3.000 A. R., à Regny 3.000 Mlle Louisa D, (2e versement). 800 Anonyme ....200 Notre trente-quatrième liste de souscription que nous publions aujourd'hui approche des onze millions et demi. Sur les cent soixante et onze boursiers pour lesquels des ressources nouvelles restaient à trouver, un grand nombre ont
des ressources nouvelles restaient à trouver, un grand nombre ont reçu le montant de leur bourse, grâce à la compréhension de nos lecteurs. Nous leur demandons encore de poursuivre leur effort pour nous permettre de tenir, à l'égard de ceux qui attendent encore, les engagements que nous avons pris en leur nom. Mme Madeleine Nordman 1.000 Anonyme-Kerity 125 Mme H. Molin-Sénéchal, en souvenir d'Henriette (4e versement.).... 200 Anonyme, Caen 150 Jean-Louis, Nicole et Pierre R 200 Abonné 65.525 pour un futur étudiant 200 Y. D 100 Un étudiant en pharmacie de Clermont-Ferrand 1.000 En souvenir d'André Le Mardelé, grand blessé
de Clermont-Ferrand 1.000 En souvenir d'André Le Mardelé, grand blessé de guerre 1.000 R. D., de Pantin 1.000 M. Olivier Lavergne.... 500 Mme Dupoy.... 1.000 Un trés ancien étudiant de 1900..... 1.000 Parsons et Whittemore (France). 10.000 E. G. (2e versement).. 200 M. Dulaurier, du Havre. 400 M. Rubain Rob, de Cahors-sur-Sarne .: 300 M. Jean Innocenti, de Sainte-Adresse 238 Une abonnée de l'Isère (2e versement) ...... 200 Mme M. Henin, de Périgueux Anonyme, de Clichy.... Une ancienne Étudiante en pharmacie P. Villain, de Versailles Pierre et Huguette Anonyme Un professeur retraité.. E. M Anonyme Anonyme (2e versement.) Une ancienne
professeur retraité.. E. M Anonyme Anonyme (2e versement.) Une ancienne Étudiante de la Faculté des Sciences de Paris.,.. Mme Evrard, Versailles. Michel et Lynette (4e versement) M. Alvin, de Neuilly..., Mme Arnold Cohen .... Mme Arnold Bennett.... Le Général et Mme Georges Catroux ..... Anonyme Mme L. Larose M. H. K., Paris. Produit de la vente organisée les 21 et 22 avril par les Tissus K. M., 26, rue du Quatre-Septembre au profit des Bourses d'étudiants 63.048 Mlle Th. Soulié, de St-Chamassy (2e versement.) 300 M. A. Lethier (2e vers.) 300 Une abonnée du Raincy. 500 Une abonnée de Darnay-les-Lys
300 Une abonnée du Raincy. 500 Une abonnée de Darnay-les-Lys (3e versement) 600 Mlle J.-M. Pillion, de Lyon 1.000 Un pharmacien, ancien boursier, de Contres.. 1.000 M. Jean Acquier, de Ville-d'Avray 1.000 M. Ch. Frémont, d'Asnières-sur-Oise 1.000 Montant de la liste n° 34 135.461 Montant des listes précédentes 11.241.300 Total général.... 11.376.761 200 1.000 1.000 200 500 500 500 1.000 2.500 1.000 50 1.000 200 1.000 2.000 2.000 1.000 1.000 5.000 Publicité LA PLUIE A VOLONTÉ Lisez cet passionnant article avec 150 autres, dans MECANIQUE POPULAIRE de Mai, 450 photos, 148 pages, 1.000 lignes. Le magazine de vulgarisation scientifique qui
148 pages, 1.000 lignes. Le magazine de vulgarisation scientifique qui à la plus grande diffusion mondiale. Spécial gratuit sur demande ÉDITIONS M. P. F., 154, rue du Faubourg Saint-Denis, Paris-10e. N'oubliez pas de feuilleter chez votre marchand notre Guide de la Photo et notre numéro spécial Aviation. Vous les achèterez sûrement. Pneus de Sécurité pour Avions la plus belle représentation au Salon de l'Aéronautique. Vous avez donné à votre affaire un essor inespéré. Parce que j'ai trouvé pour mes produits des marchés nouveaux. Dépasser le cadre étroit de nos frontières par des contacts directs avec les acheteurs de l'étranger et
par des contacts directs avec les acheteurs de l'étranger et de l'Union Française. Air France vous offre cette possibilité, ses appareils desservent 158 centres répartis dans 70 pays du monde entier. 70 % DES INDUSTRIELS ET DES HOMMES D’AFFAIRES VOYAGENT PAR AVION 119. CHAMPS-ELYSEES. BALZAC 50-29 2. R. SCRIBE ▪ OPERA 1-00 ET AGENCES DE VOYAGES. VENTE PAR TÉLÉPHONE BALZAC 50*39 DE S IM. LE FIGARO 2 MAI = 7 POUR VOS VACANCES... ET SUIVANT VOTRE BUDGET DES ITINÉRAIRES, DES PRIX LE JURA en quatre jours jour : Besançon, Pierrefontaine, Iviers-le-Lac (déj.), Saut du Doubs, Toup, Pontarlier, Malbuisson, Perte, Ain,
Iviers-le-Lac (déj.), Saut du Doubs, Toup, Pontarlier, Malbuisson, Perte, Ain, Champagnole, Doucier (déj.), Cellefrissons, Saint-Laurent, Morez. jour : Morez, la Faucille (déj.), Saint-Claude, Lons-le-Saunier, Poligny, Lorrois (déj.), Mouchard, Besançon. Le circuit complet : 3.200 fr. le Jura et le lac Leman en deux jours jour : Besançon, Salins, Champagney, Morez, la Faucille (déj.), Genevois, Evian. jour : Evian, Montreux, Lausanne, Yvoire, Pontarlier, Besançon. Le circuit complet : 1.812 fr. Excursions de la journée ou départ de Besançon Salins, Champagney, Morez, la Faucille. Genève (déj.) et retour : 110 fr. Pontarlier, Malbuisson, Morteau, Lausanne (déj.) et retour : 160 fr. Montbenoit,
Malbuisson, Morteau, Lausanne (déj.) et retour : 160 fr. Montbenoit, Morteau, Lac ou Iviers (déj.), Pierrefontaine, Besançon : 630 fr. Salins, lac de Chalain, cascades (Cellefrissons. Champagney, Besançon : 150 fr. Belfort, Ballon d’Alsace (déj.), Lerr, Besançon : 1.008 fr. Maiche, Bienne, Neuchâtel (déj.), Porcieu, Besançon : 1.312 fr. AU DEPART DE MAICHE Excursions de la journée : Montbéliard, Belfort, Ballon d’Alsace (déj.), Sion, Bienne, Nyon, Saint-Cloud, Beiraort et retour : 1.50 fr. Morteau, Pontarlier, Orbe, Nyon, Menton (déj.), Chaux-de-Fonds, Malachois : 1.60 fr. AU DEPART DE SALINS ET PORT-LESNEY Excursions de la journée : Saint-Claude, la Faucille (déj.), Ollon,
Excursions de la journée : Saint-Claude, la Faucille (déj.), Ollon, et retour : 836 fr. Arbois, Champagney, Morez, la Faucille, Genève (déj.) et retour : 156 fr. Bonnevaux, Lausanne, Montreux (déj.) et retour : 1.040 fr. Morez, Genève, Evian (déj), Vey Lausanne, Nyon, Morez et retour : 1.240 fr. AU DEPART DE PONTARLIER ET MALBUISSON Excursions de la journée : Neuchâtel, Berne (déj.) et retour : 784 fr. -Morteau, Belfort, Ballon d’Alsace (déj.) et retour : 1.204 fr. AU DEPART DE CHAMPAGNE Excursions de la journée : Morez, la Faucille (déj) et retour : 512 fr. Morez, Nyon, Lausanne, Morven
(déj) et retour : 512 fr. Morez, Nyon, Lausanne, Morven (déj.) et retour : 912 fr. Morez, Genève, Evian (déj.), Lausanne, Nyon, Morez et retour : 1.224 fr. Excursion de la demi-journée : Malbuisson, Pontarlier, Lac ou Iviers et retour : 960 fr. AU DEPART DE MOREZ-LES-ROUSES Excursions de la journée : La Faucille, Genève, Evian (déj.), Lausanne, la Cure, Morez : 1.20 fr. La Faucille, Gex, Bellegarde (déj.), Gênes et retour : 640 fr. La Faucille (déj.) et retour : 90 fr. Orbe, Pontarlier, Montbenoit, Iviers (déj.) et retour : 110 fr. AU DEPART DE GEX-DIVIONNE Excursions de la
: 110 fr. AU DEPART DE GEX-DIVIONNE Excursions de la journée : Genève, Cluses, Chamonix (déj.) et retour : 1.280 fr. Relevance, Annecy (déj.), Gex : 728 fr. Lausanne, Interlaken (déj.) et retour : 1.344 fr. Lausanne, Fribourg, Berne (déj.) et retour : 1.252 fr. Excursions de la demi-journée Morez, Saint-Claude, la Faucille, Gex : 528 fr. Bellegarde, Gênes et retour : 400 fr. AU DEPART DE SAINT-CLAUDE Excursion de la journée : Mijoux, la Faucille, Cellefrissons, Gex (déj.) et retour : 496 fr. Tableau dressé par les services techniques du Figaro La Papée des Vacances que nous publions aujourd'hui
du Figaro La Papée des Vacances que nous publions aujourd'hui a été établie par le Service cartographique du Figaro avec les renseignements obligamment mis à sa disposition par les services touristiques de la S.N.C.P. Elle est essentiellement consacrée aux circuits automobiles touristiques régionaux officiellement agréés par le Commissariat au Tourisme et la S.N.C.F. Nous avons essayé de donner, à nos lecteurs, la possibilité d'établir, dans le cadre de leur budget de vacances, un budget des excursions qui leur permette de choisir celles qui leur font le mieux connaître une région pour une dépense déterminée. Chacune de nos cartes est accompagnée
pour une dépense déterminée. Chacune de nos cartes est accompagnée d'un texte indiquant les centres d'arrêt desquels des services de cars permettent des excursions de la journée ou de la demi-journée, les principales localités desservies, les arrêts où le déjeuner est assuré, et enfin le prix qui ne concerne que le parcours en car, à l'exclusion des frais de visite, déjeuner, pourboires, etc. Les prix indiqués sont ceux prévus pour la saison d'été 1949. Nous les donnons à titre d'indication, sans autre engagement de notre part. Il est bien entendu qu'il existe en France d'autres centres où on puisse faire
qu'il existe en France d'autres centres où on puisse faire des excursions automobiles. Mais il s'agit souvent d'entreprises ne faisant des excursions qu'à la demande et avec un nombre minimum de touristes. Ce que nous avons voulu montrer, ce sont les grands centres avec des excursions régulières que l'on est toujours sûr de pouvoir faire à n'importe quel moment. SAVOIE - DAUPHINE ET ALPES par les cars long-courriers (en une journée) Besançon, Col de Turbin, Guillestre, Barcelonnette (déj.), Col de la Cabanette, Entrevaux, Nice : 1.390 fr. (Même Itinéraire du départ de Nice.) MATQUISSONI' CHAMPAGNE LES HÔPITAUX NEUX BESANÇON; vers
départ de Nice.) MATQUISSONI' CHAMPAGNE LES HÔPITAUX NEUX BESANÇON; vers le Ballon d'Alsace Pierrefontaine 10 Km Yssingeaux O 10 Km Bienne Ornay Arbois Montbenoit SALINS Pontarlier Chaux-de-Fondaine Lac ou Yvoire Fonds Morteau Nyon Fribourg Orbe Yvoire Saturent MOREZ Lausanne les Poussines la Crique. SCLAUDI la Cure la Faucille Vevey Sainte-Croix : Montreux Mijoux GEX Chavril GENEVE Nantua Bellegarde Divonne VIENNE Cruseilles Gênes Payerne Payerne Môtier le Chat Bons Enloup Bugey Morvan Yvoire irons Champagney Monnetier-M. Les Gestes les Très Beaux Forcasts. Bonne Année! La Roche Foron V 3) Montets. ANNECY e N1 Val d'Fierjeu Syr- S V s A J
e N1 Val d'Fierjeu Syr- S V s A J b j/! ^Flumet Syr J^ SMiernard w%sck M 7 r u 3 ine Ros 4 en. _ rnard AI t Bourg-yS^ 1LES-B x 1 a /es Echelles St Laurent, du Pont Nizer Vizille Villard de Lans St Martin-en Oercs B Téphréphrérique Funiculaire TleSalve 2 le Plenav 3 Chedde J 4Brèvevent Chambéry, Grauer^, /'Montmaurillian G^Chartreuse / fouvet ry/ Gar GRENOBLE, Uriage MOUTIERS U'Iséaux. RIDES 5 V S % m " @ V Bonnevalj excer de Fe Courche 1 S Vean de L Maurienne Modanej Lanslebourg M^Cenis l excer ^ ; Va
L Maurienne Modanej Lanslebourg M^Cenis l excer ^ ; Va Hôire Bourg ^ 1 d'Isabs y )la Morte Gaubier il lautaret x y la Gravere Ja Bèrearde J Fontcouvert V JL-t/5es treize, s ^Wloatqenêvre Suse h* Fenestrelle M r ,s ^_ M'd'arbois 10 Rochebrune 11 Veyrier 12 M® Revard 5 Montenvers 13 le Solaise 6 Alpe du Midi 14 St Hilaire du Toubès 7 Béillevue 15 la Bastille 6 le Feyer^ 16 Serre Chevalier Pef^ge C^zanne Va H oui se VV briançon <A X rt^sab^ard., Aiguille ch. v. : Queyrasjr V v Montdauphin^y St Véran f ~ xe2x96xa0 Guillestrexe2x80x98 J
V v Montdauphin^y St Véran f ~ xe2x96xa0 Guillestrexe2x80x98 J H La grande station d^ ^ RHUMATISME et Etablissements thermaux ^ | SPLENDID* Baignots* GRACIET* 5 spéciaux jusqu'au 30 juin HAVAS EXPRESS 1 avenue de l'Opéra MOPsT A Briançon, Montdauphin, Barcelonnette (déj.), C. de la Cayolle, Guillestre, Entrevaux, Nice : 1.235 fr. (Manche Itinéraire au départ de Nice.) ^ Briançon, Lautaret, Galibier, St Jean-de-Maurienne (déj.), Albertville, Ugine, Annecy : 960 fr. (Manche Itinéraire au départ d'Annecy.) ^ Briançon, Lautaret, Galibier, Modane, Bonneval (déj.), C. de l'iseran, Bourg-Saint-Maurice, Moûtiers, Albertville, Megève, Chamonix : 1.560 fr. (Manche itinéraire au départ de Chamonix.)
Chamonix : 1.560 fr. (Manche itinéraire au départ de Chamonix.) PASSEZ VOS VACANCES DANS LES PYRÉNÉES AU DES COTE BASQUE; Pau, Biarritz, Saint Jean de Luz, Capbreton, Hossegor, Bidart, Oirgues, Saint-Félix-de-Lauragais, Luchon, Vielcastel, Seix, Saint-Girons, Saint-Jean-du-Passy, Saint-Gaudens, Camurac, Ax-les-Thermes, Belcaire, Fontrouge, Montfort, Engrais, Montaigu, Garonne, Osséja, Toulouse, Plaisance, Ax-les-Thermes Gavarnie, Arreau, Lourdes, Luz-St-Sauveur, Capvern, Bagnères de Bigorre, Pensions SCORTELUXE, part, de 3.000 fr. 2e categorie 1.200 fr, 1.000 fr. 750 fr. MX SPECIAUX en MAI, JUIN, SEPTEMBRE et OCTOBRE Service et taxes compris. Restaurants prix fixe de 250 à 800 francs COMITÉ RÉGIONAL DU TOURISME PYRÉNÉES-ATLANTIQUE Chambre de Commerce, BAYONNE
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retour : 1.110 fr. ^ Uriage, Vizille, col du Glandon, col de la Croix-de-Fer, Saint-Jean-de-Maurienne, Valloire (déj.), col du Galibier, col du Lautaret, Bourg-d’Oisans, Grenoble : 1.003 fr. ^ Uriage, Bourg-d’Oisans, la Bèrearde (déj.) et retour : 672 fr. ^ Vizille, Bourg-d’Oisans, col du Lautaret (déj.) et retour : 735 fr. ^ Vizille, Bourg-d’Oisans, col du Lautaret, col du Galibier (déj.) et retour : 798 fr. ^ Montmaurin, Albertville, Modane, col de l'Isérvan (déj.), Bourg-St-Maurice, Albertville, Grenoble : 1.489 fr. ^ Villard-de-Lans, Vassieux (déj.), Saint-Martin-en-Vercors, Saint-Nizier, Grenoble : 751 fr. ^ Le Sappey, Grande-Chartreuse, Chambéry, Aix-les-Bains, Annecy (déj.) et retour
^ Le Sappey, Grande-Chartreuse, Chambéry, Aix-les-Bains, Annecy (déj.) et retour : 863 fr. ^ Le Touvet, Albertville, Flumet, Mégeève, Chamonix (déj.) et retour : 560 francs. ^ Excursions de la demi-journée : >^ Villard-de-Lans, les Grands-Goulets, Saint-Martin-en-Vercors et retour : 510 fr. ^ Voreppe, Saint-Laffrent-du-Touvet, Grande-Chartreuse, Le Sappey, Grenoble : 284 fr. .^ Saint-Bernard-du-Touvet, Saint-Hilarie-du-Touvet, Grenoble : 217 fr. ^ Uriage, La Morte, La Mure, Vizzille, Grenoble : 427 fr. AU DEPART DE BRIANÇON Excursions de la journée : ^ Col d'Izoard, Aiguilles (déj.). Saint Véran, Guillestre, Briançon : 520 fr. ^ Col du Lautaret, col du Galibier, col du
fr. ^ Col du Lautaret, col du Galibier, col du Lautaret (déj.), la Gravere, Briançon : 550 fr. ^ Montgenève (déj.), vallée de la Clairière jusqu'au col de l'Échelle et retour : 320 fr. ^ Col du Lautaret, col du Galibier, Saint-Jean-de-Maurienne (déj.), col de la Croix-de-Fer, col du Glandon, la Gravere, Briançon : 900 fr. ^ Montgenève, Sestrières, Turin (déj.), Oulx Briançon : 1.000 fr. ^ Col du Lautaret, col du Galibier, Modane, col du Mont-Cenis (déj.), Susa, Briançon ; 880 fr. Excursions de la demi-journée : ^ Col d'Izoard, Guillestre, Montdauphin. Briançon 400 fr. ^ Vallouise, Refuge Cézanne
d'Izoard, Guillestre, Montdauphin. Briançon 400 fr. ^ Vallouise, Refuge Cézanne et retour : 320 fr. ^ Col du Lautaret, col du Galibier et retour : 320 fr. ^ La Croix-de-Toulouse et retour : 200 fr. "Nous proposons des excursions de la demi-journée : — Brides, Pralognan et retour : 300 fr. — Brides, Courchevel et retour : 300 fr. AU DEPART DE MOUTIERS Excursions de la demi-journée : — Brides, Pralognan et retour : 300 fr. — Brides, Courchevel et retour : 300 fr. AU DEPART DE BRIDES Excursions de la journée : — Moutiers, Albertville, Megève, Chamonix (déj.) et