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leur place au soleil parisien. La auteur nous les montre dans leur logis bourguignon où ils sont venus passer quelques heures. Un ami du ménage, Bordier, fabricant de tissus, se présente et l'on apprend que, quelques mois plus tôt, un soir, un seul soir, Alice et lui se sont aimés. Alice a oublié la rapide aventure à laquelle elle n'a attaché aucune importance, ce qui n'est pas flatteur pour Bordier. Michel n'en a rien su. Il l'apprend par un billet, le seul qu'un an auparavant Alice a reçu de son conquérant d'une heure. Alors commence le « duo », chaque
conquérant d'une heure. Alors commence le « duo », chaque réplique disséquant les réactions des partenaires. Côté féminin ces réactions sont négatives, c'est-à-dire qu'Alice est étonnée de voir Michel prendre sa passade au sérieux. Pour elle ce qui est passé est passé. Pourquoi y revenir ? Le plus simple, le seul raisonnable, est d'oublier, de ne pas y penser et de continuer à s'aimer dans la joie du cœur et des sens. Péché avoué est pardonné, dit l'Evangile. Et, au petit bonheur la chance, elle invente d'incertaines et maladroites explications plus puériles les unes que les autres, afin de diminuer
plus puériles les unes que les autres, afin de diminuer et effacer ce qui, à ses yeux, n'a pas existé en dehors des conséquences qu'elles ont déchaînées chez son partenaire et dont elle est sincèrement surprise et catastrophée. Michel, lui, réagit positivement. Il ne demanderait pas mieux aussi que d'oublier, que de n'y plus penser ; mais la hantise de la trahison (encore un mot qu'Alice ne comprend pas) l'obsède, le torture. En vain, il réitère le serment à sa femme et à lui-même de ne plus parler de cette histoire. Chaque minute, chaque seconde de la terrible journée, est
histoire. Chaque minute, chaque seconde de la terrible journée, est marquée par un éclat de Michel piqué par sa jalousie comme un taureau par un essaim de guêpes. Il veut connaître l'aventure dans tous ses détails, détails qui ne font que l'affoler davantage. Il jette à la porte Bordier venu pour offrir la forte commandite indispensable au salut de la maison de haute couture. Enfin, n'en pouvant plus, tandis qu'Alice, terrassée par la fatigue des émotions s'est endormie sans remords, dans la paix de ce qu'elle croit la parfaite innocence, Michel va se noyer. La morale, si morale il y
Michel va se noyer. La morale, si morale il y a, est que l'amour masculin est plus pur, sinon plus exclusif, que l'amour féminin. En la matière, autant de cas, autant d'espèces. Dans la jungle humaine les passions sont infiniment diverses. L'interprétation de Duo est la perfection même. Mme Valentine Tessier et M. Henri Rollan donnent la vie, une vie qui semble dominée par la fatalité de l'incohérence, de la contradiction humaine, à cette œuvre de méticuleuse conscience, d'analyse, implacable jusqu'à l'invraisemblance dans sa cruelle réalité. M. Jacques Baumer tient avec sa brutale autorité coutumière le rôle de Bordier, tout
avec sa brutale autorité coutumière le rôle de Bordier, tout à fait taillé à sa mesure. Mme Sylvie campe de son inégalable talent une vieille bonne dont, sans elle, la présence ne semblerait pas indispensable. Henri AUSTRUY. La Politique Française du Pétrole (1) Les progrès dans la qualité de l'essence Sur ce sujet : l'alimentation des moteurs modernes, M. Louis Pineau, directeur de l'Office National des Combustibles Liquides a publié un fort intéressant article dans La Journée Industrielle, au moment du Salon de l'Automobile. Comme il s'est expliqué avec une parfaite clarté, même pour ceux qui ne sont pas techniciens,
parfaite clarté, même pour ceux qui ne sont pas techniciens, sur cette délicate question, nous allons reproduire la plus grande partie de cet article, en y ajoutant seulement quelques compléments de détail. « Les moteurs ont un rendement qui varie dans le même sens que leur taux de compression volumétrique ; il est donc logique de chercher à améliorer le rendement des moteurs en agissant sur la compression. Malheureusement, on ne peut pas augmenter impunément ce facteur. Si l'on n'adapte pas les carburants aux moteurs ainsi comprimés, on s'expose à voir apparaître le cliquetis et le cognement, bien connus des
voir apparaître le cliquetis et le cognement, bien connus des automobilistes. Si certains carburants, en effet, s'accommodent de taux de compression élevés, d'autres sont à rejeter pour les moteurs fortement comprimés. Les techniciens ont été conduits à classer les carburants d'après leur résistance aux phénomènes de la détonation et ils ont imaginé des appareils pour déterminer cette propriété. Le matériel, d'ailleurs conventionnel, universellement adopté à l'heure actuelle, est le moteur C.F.R. » » L'indice d'octane est un rapport et c'est toujours de lui (1) Voir La Nouvelle Revue du 1er juin 1926 ; du 1er février 1927 au 15 décembre
juin 1926 ; du 1er février 1927 au 15 décembre 1935, puis les numéros des 1-15 janvier, 15 février, 1-15 mars, 1-15 avril, 1er mai, 1-15 juin, 1er juillet, 1-15 septembre, 1-15 octobre, 1-15 novembre, 1er décembre 1936 ; 1er janvier, 1-15 février, 1-15 mars, 1-15 avril, 1er mai, 1-15 juin, 1er juillet, 1-15 août, 1-15 septembre, 1-15 octobre, 1-15 novembre, 1-15 décembre 1937, 1-15 janvier, 15 février, 1-15 mars, 1-15 avril, 1er mai, 1-15 juin, 1-15 juillet, 15 août, 15 septembre, 1er octobre 1938 Une nouvelle réglementation, étudiée par une Commission technique spéciale de l'Office national des combustibles liquides,
une Commission technique spéciale de l'Office national des combustibles liquides, fixerait à 65 avec une tolérance de -1 l'indice d'octane minimum du carburant tourisme et à 69 sa limite supérieure. Le nombre d'octane du supercarburant serait porté à 78. Cette réforme entrerait en vigueur dès le courant de l'année 1939. Ces décisions ont été prises après deux réunions de la Commission technique au cours desquelles les différentes hypothèses ont été soutenues et les divers cas envisagés. Les constructeurs et certains raffineurs étaient opposés à l'établissement d'un maximum pour l'essence tourisme. Le service des poudres qui est le fournisseur d'essence pour
Le service des poudres qui est le fournisseur d'essence pour l'Armée, la Marine et l'Air avait fait des objections au relèvement de l'indice d'octane, de 60 à 65, puis il l'accepta avec fixation d'un maximum. Ajoutons que le minimum pour l'essence tourisme vise de l'essence à l'état pur, sans adjonction de corps étranger. Le maximum de plomb tétraéthyle qu'on peut lui adjoindre pour arriver au maximum est de 0,003 en volume, soit 0,3 centimètres cubes par litre. Laissons maintenant M. Pineau expliquer les raisons de ces modifications. « Dès 1934, les usagers de l'automobile avaient demandé que le nombre d'octane
les usagers de l'automobile avaient demandé que le nombre d'octane du carburant tourisme fût porté à 65; mais il était alors impossible de leur donner satisfaction, les usines françaises de pétrole n'étant pas en mesure de livrer de tels carburants. Cette année, les constructeurs de voitures automobiles ont renouvelé leur demande. Ils appuyaient leurs desiderata sur le fait que l'amélioration du rendement entraînait une économie de combustible pour les usagers. Il en résulterait une réduction de la quantité totale de carburant consommé. De plus, l'augmentation du taux de compression permettrait un accroissement de la puissance du moteur et rendrait les
un accroissement de la puissance du moteur et rendrait les voitures plus nerveuses et plus brillantes. Ils faisaient en outre remarquer que, dans la plupart des pays étrangers à forte activité industrielle, l'indice d'octane de l'essence tourisme est voisin de 70 et que, de ce fait, les voitures françaises sont placées dans un état d'infériorité par rapport aux voitures étrangères. Entre temps les raffineries françaises ont fortement progressé. Elles se sont équipées d'installations de reforming afin d'être en mesure de livrer dès le début de l'année prochaine des essences à 65 d'octane. Il n'y avait donc plus de raison de
65 d'octane. Il n'y avait donc plus de raison de se priver des avantages à attendre de la réforme sollicitée par les constructeurs et de ne pas protéger l'industrie automobile nationale. Mais d'un autre côté, il a paru nécessaire, pour des raisons de défense nationale, de fixer une limite supérieure à l'indice d'octane. En effet, dans le but d'améliorer cette caractéristique des carburants, les raffineurs sont souvent amenés à utiliser des produits d'addition tels que l'alcool, le benzol, le plomb tétraéthyle, etc. Or l'expérience des années écoulées a montré que les constructeurs adaptaient leurs moteurs au meilleur carburant susceptible d'être
les constructeurs adaptaient leurs moteurs au meilleur carburant susceptible d'être livré à la clientèle. Il était donc indispensable de fixer une limite supérieure à l'indice d'octane, afin de pouvoir être assuré que les moteurs pourraient fonctionner avec le carburant à 65 au cas où les améliorations seraient détournées vers d'autres usages. Enfin l'indice d'octane du carburant tourisme ayant été amélioré, il a paru indispensable de relever concurremment la qualité du supercarburant, afin de conserver une marge suffisante en faveur des carburants de choix. Il y a tout lieu d'espérer que la nouvelle réglementation donnera toute satisfaction aux constructeurs comme aux
la nouvelle réglementation donnera toute satisfaction aux constructeurs comme aux usagers. Précisons d'ailleurs que les spécifications ne sont pas immuables et que si le besoin s'en faisait à nouveau sentir, elles pourraient encore être modifiées. » Ajoutons que les constructeurs travaillent à obtenir des moteurs pouvant marcher, après des modifications très similaires indifféremment avec de l'essence à 72, et même plus, ou avec de l'essence à 65. Lorsque ces essais auront donné des résultats concluants on pourra élever le maximum. C'est à cela que fait allusion M. Pineau dans la dernière phrase de son article. Une très importante question, soulevée
dernière phrase de son article. Une très importante question, soulevée depuis longtemps et dont nous avons souvent parlé, celle de l'essence d'hydrogénation, préoccupe actuellement le service des essences et les services de la Défense nationale. Le Comité des Carburants, qui est présidé par M. Jacomet, secrétaire général du ministère de la Guerre et qui a pour rapporteur général M. Louis Pineau, directeur de l'Office National des Combustibles Liquides, qui est chargé du rapport général a été chargé de mettre au point cette grosse question. Elle est fort délicate car elle soulève des questions complexes que ne paraissent pas soupçonner ceux
soulève des questions complexes que ne paraissent pas soupçonner ceux qui parlent d'hydrogénation avec une insistance d'autant plus surprenante qu'ils paraissent ignorer que les efforts faits en France ont abouti à d'excellents résultats, et que les procédés français égalent les procédés étrangers. Pour ne signaler aujourd'hui qu'un point, sur lequel nous nous sommes efforcés de tenir nos lecteurs au courant, quelle sera la place de l'essence d'hydrogénation dans le règne des autorisations de raffinage et d'importation? Nous parlerons en détail, prochainement, du programme élaboré par le Comité des Carburants. (A suivre) François LESCAZES. Le Sport hippique Les réunions de Longchamp
suivre) François LESCAZES. Le Sport hippique Les réunions de Longchamp touchent à leur fin et on le regrettera, car elles ont donné du bon sport et de beaux spectacles. Le Grand Critérium, surnommé le Derby des deux ans a donné lieu à une arrivée splendide. Les trois premiers, Turbulent, Genièvre et Blue Moon, n'étaient séparés que par de courtes têtes et le quatrième Mon Trésor III à une deuxième longueur. L'avenir nous dira quel était le meilleur. Si pas mal de vainqueurs de cette épreuve ont fait des carrières très brillantes, d'autres sont restés dans les utilités dès l'âge de
brillantes, d'autres sont restés dans les utilités dès l'âge de 3 ans. Le prix du Conseil Municipal a été un gros succès de plus pour la Société d'Encouragement. C'est la troisième de cette épreuve l'an dernier qui a brillamment gagné, Nica, battant sa contemporaine Kiss Curl et de nombreux 3 ans dont Désiderio était le meilleur. Le prix de la Salamandre pour débutants a été à l'avantage des pouliches dont trois étaient à l'arrivée. Un poulain sauvait l'honneur des mâles en prenant la deuxième place et l'ordre a été : Bramouse, Raghbir, Madura et Souwreine. Signalons, à Saint-Cloud, la victoire
Bramouse, Raghbir, Madura et Souwreine. Signalons, à Saint-Cloud, la victoire d'Argentino, dans le prix Perth et à Maisons-Laffitte celle de Birikil dans le prix Eclipse. Au Tremblay, le prix Maurice de Waldner, Grand prix des apprentis a été pour Ksar el Srir, monté par Faugerat, excellent jockey, devant Tonkette et Karoun. L'ouverture d'Auteuil est toujours suivie avec assiduité par les fervents du Steeple Chasing. Le prix Wild Monarch, deuxième épreuve, qui se court en steeple, permet aux bons chevaux de trois ans de montrer leur qualité. Doté de 100.000 francs, il attire les meilleurs dans la spécialité. Une prime de
il attire les meilleurs dans la spécialité. Une prime de 5.000 francs est accordée au gagnant s'il a été déjà vainqueur de la première épreuve qui s'est courue en haies l'été dernier. Comme il encourt une surcharge de 6 kilos sa tâche est dure. Cette année, Delphinos n'a pu la mener à bien. C'est Terek, qui avait encouru une surcharge de 1 k 1/2, mais bénéficia d'une décharge de 2 kilos parce qu'il n'avait pas couru en steeple, qui a été le vainqueur de cette belle épreuve. Salvator Rosa et Poncé le suivaient. Aucun des trois n'avaient encore couru en
Poncé le suivaient. Aucun des trois n'avaient encore couru en steeple, tandis que certains de leurs concurrents l'avaient déjà sauté à Enghien. Le prix Artus Talon pour gentlemen a été gagné par Bonivaco, monté par M. de Beaumont. Le député cavalier tenait à prendre une revanche sur sa course du prix de Chalons. Cette fois, bien que montant tout à fait à l'américaine, il n'a pas commis une faute et a fait une arrivée digne des meilleurs jockeys. Grand Bal était second. Le deuxième samedi, favorisé par un temps splendide, n'a pas eu moins de succès que le premier. Il
n'a pas eu moins de succès que le premier. Il ne comportait pas de courses aussi biens dotées, mais fort intéressantes à divers titres. Le prix Hungerford offrait une consolation aux battus du Wild Monarch et aux débutants d'Enghien. Barbillon y a battu Fond d'Or et Dédé VII. Le prix Jean de Neuflize et le prix de Chanceaux opposaient les vétérans à leurs cadets. Les vétérans Barbotteur et Ingré en ont été respectivement les vainqueurs. Les réunions d'Enghien conservent tout leur intérêt malgré la réouverture d'Auteuil. Le Steeple Chase d'Octobre nous a montré deux bons steeple-chasers en Hospodar et Source
nous a montré deux bons steeple-chasers en Hospodar et Source d'Or II. Celle-ci n'était battue que de peu en rendant du poids à son adversaire. Sanagra se classe comme un des meilleurs trois ans dans la spécialité. Jean GABEL. Courses à venir Novembre. 1. Auteuil ; 12. Saint-Cloud ; 3. Auteuil ; 4. Maisons-Laffitte ; 5. Saint-Cloud ; 6. Auteuil ; 7. Enghien ; 8. Maisons-Laffitte ; 9. Saint-Cloud ; 10. Auteuil ; 11. Saint-Cloud ; 12. Saint-Cloud ; 13. Auteuil ; 14. Enghien ; 15. Vincennes ; 16. Enghien ; 17. Auteuil ; 18. Enghien ; 19. Vincennes ;
; 17. Auteuil ; 18. Enghien ; 19. Vincennes ; 20. Auteuil ; 21. Vincennes ; 22. Enghien; 23. Enghien ; 24. Auteuil ; 25. Enghien ; 26. Vincennes ; 27. Auteuil ; 28. Vincennes ; 29. Enghien ; 30. Enghien. Les Livres MAURICE-PIERRE BOYÉ : Nuées, (Corymbe). Pour tenter d'énoncer l'inexprimable, M. Maurice Boyé alterne avec des pièces aux fermes contours des poèmes voilés de « grises buées » Son cœur « qui frémit » à la douloureuse nostalgie des régions azurées et la hantise de sa blessure. Il connaît maintenant le dépouillement de l'être déjà mort à demi
connaît maintenant le dépouillement de l'être déjà mort à demi à l'heure dernière et dévasté par les passions pareilles à des loups ravageant son jardin. Mais il berce son mal avec « des musiques et des rêves », il évoque le « tendre enfant rêveur » qu'il fut jadis, soutenu par la mystérieuse « raison de vivre ». Sa mélancolie ne l'emprisonne pas en lui-même : jusque dans le sommeil de l'automne, il pressent le printemps futur, la richesse intérieure que rien ne détruira. Il nous émeut aussi par des accents d'une large humanité (l'auberge) : Écoute autour de toi
accents d'une large humanité (l'auberge) : Écoute autour de toi monter toutes les plaintes. Ici, tout homme n'est pas coupable au même point. Il est de la clarté jusque dans les ténèbres. » Le goût d'éternité qui subsiste dans les cours « que le mal a rongés comme un fruit », il lui rend hommage chez un grand poète tel que Verlaine et il adresse un tendre reproche aux jeunes qui voulurent mourir avant le temps. Le talent si délicat et si sensible de notre collaborateur M.-P. Boyé, avec la maturité, exhale « on ne sait quel parfum secret, Enchantement
maturité, exhale « on ne sait quel parfum secret, Enchantement sans violence ». Revue financière Loterie Nationale. Si j'étais le patron et établir, gérer sa propre entreprise, n'est-ce pas le rêve de tous ceux qui travaillent ? A votre tour, combien de fois n'avez-vous pas envisagé de créer une industrie ou un commerce qui vous procurerait une vie plus large et plus libre ? Hier encore le manque de capitaux, ou leur insuffisance, vous ont arrêté ; aujourd'hui, peut-être n'en est-il plus de même. Une chance s'offre à vous : du jour au lendemain vous pouvez disposer d'un capital s'élevant
du jour au lendemain vous pouvez disposer d'un capital s'élevant jusqu'à 5 millions, grâce à la Loterie Nationale dont la Tranche de l'Industrie (12e tranche 1938) répartira 90 millions de francs. Faites le geste qui vous ouvrira peut-être l'avenir : prenez un billet de la LOTERIE NATIONALE. Les manuscrits non insérés ne sont pas rendus. Le Gérant: H. AUSTRUY. La Paix Après Munich Pour les peuples comme pour les individus un malheur ne vient jamais seul. Pendant que l'Allemagne revendiquait les sudètes allemands, la Pologne réclamait à la Tchécoslovaquie la Silésie de Teschen dont le territoire occupe le sud de
Silésie de Teschen dont le territoire occupe le sud de la Haute-Silésie. Dans son n° du 1er avril 1919, La Nouvelle Revue a publié sous le titre La Pologne et la Silésie de Teschen un travail très documenté qui exposait les raisons militant en faveur du rattachement de ces territoires à la Pologne. Ces raisons étaient nombreuses et valables. Ces districts n'en furent pas moins dévolus à la Tchécoslovaquie, malgré les déclarations de 127 communes sur 147 de leur volonté de faire partie de la Pologne. Le gouvernement de Prague se montra sage en acceptant les revendications polonaises qui risquaient
se montra sage en acceptant les revendications polonaises qui risquaient de provoquer un conflit armé, peut-être capable de dégénérer, lui aussi, en guerre générale. Les occupations allemandes prévues par les accords de Munich se passèrent sans incidents, de même que l'occupation du district de Teschen par les Polonais. On devait quelques jours plus tard voir la Hongrie formuler aussi des revendications de territoires appartenant à la Tchécoslovaquie. Le 2 octobre, M. Neville Chamberlain, qui venait de recevoir la démission de M. Duff Cooper, premier lord de l'Amirauté, adressait, sans doute pour couper court aux commentaires sur son tête-à-tête munichois avec
pour couper court aux commentaires sur son tête-à-tête munichois avec M. Hitler, son message à M. Edouard Daladier : « À mon retour à Londres, je désire vous exprimer, Monsieur le Président, mon appréciation reconnaissante pour votre aide et votre coopération loyale durant ces récentes journées d'anxiété ainsi que mon admiration pour le courage et la dignité avec lesquels vous avez représenté votre grand pays. » Dans la déclaration que le chancelier allemand et que nous avons signée hier, nous avons été d'accord pour reconnaître que nos deux peuples sont unis dans le désir de paix et de consultation amicale
unis dans le désir de paix et de consultation amicale sur tous les litiges qui pourraient s'élever. « Les cœurs de nos deux peuples sont si étroitement unis que je sais que ces sentiments sont ceux de votre pays non moins que du mien. Je vois dans l'avenir une coopération renouvelée et continue avec vous se traduisant par de nouveaux efforts pour la consolidation de la paix européenne, grâce au développement de la bonne volonté et de la confiance qui inspirent si heureusement les relations existant entre nos deux pays. » Le lundi 3 octobre, s'ouvrit un grand débat de
» Le lundi 3 octobre, s'ouvrit un grand débat de politique étrangère à la Chambre des Communes. M. Duff Cooper exposa les raisons de sa démission, raisons qui peuvent se résumer par des reproches de manque d'énergie en face de l'Allemagne hitlérienne. M. Duff Cooper termina par ces mots : « Le premier ministre croit à la parole de M. Hitler. Il croit qu'il peut obtenir un règlement raisonnable de toutes les questions en suspens avec lui. Il se peut que le premier ministre ait raison; mais je ne puis penser comme lui. » M. Chamberlain, au milieu des acclamations,
penser comme lui. » M. Chamberlain, au milieu des acclamations, exposa, dans un très légitime plaidoyer pro domo, les différences existant entre le mémorandum de Godesberg et les accords de Munich, différences importantes à ses yeux. Il tira la moralité de l'aventure : « Le véritable triomphe, c'est qu'il a été prouvé que les représentants des quatre grandes puissances peuvent trouver d'accord sur le moyen de mener à bien une opération difficile et délicate par voie de discussion et non par la guerre et d'éviter ainsi une catastrophe qui aurait été la fin de la civilisation telle que nous la
été la fin de la civilisation telle que nous la connaissons. » M. Chamberlain rendit justice à M. Edouard Daladier : « À certains égards, M. Daladier avait la tâche la plus difficile de nous quatre, en raison des liens spéciaux unissant son pays à la Tchécoslovaquie. Je tiens à dire que son courage, sa disposition à prendre les responsabilités, sa pertinence et sa bonne humeur sans défaillance n'ont jamais fait défaut et furent inappréciables tout au long de la conférence. » M. Chamberlain tint à justifier sa conversation avec le Chancelier. « Je ne sais pas pourquoi ma conversation
le Chancelier. « Je ne sais pas pourquoi ma conversation avec le chancelier Hitler peut engendrer des soupçons, encore moins des critiques. Je n'ai conclu aucun pacte. Je n'ai pris aucun nouvel engagement. Il n'y a pas d'entente secrète. Notre entretien n'a été hostile à aucune nation. » L'objet de cet entretien que j'avais sollicité était d'essayer de pousser un peu plus en avant le contact personnel que j'avais établi avec M. Hitler et que je crois essentiel pour la diplomatie moderne. Nous eûmes une conversation amicale et qui ne nous engageait à quoi que ce soit, conversation dont je
nous engageait à quoi que ce soit, conversation dont je fis les frais pour une large part, afin de voir les points que le chef d'un gouvernement démocratique et celui d'un État totalitaire pouvaient avoir en commun. Qui n'iraura pas condamner ce passage. Nombreux sont ceux, je crois, qui estimeront avec moi que cette déclaration est quelque chose de plus qu'une pieuse expression d'opinion. La paix exige des efforts actifs, on n'en a posé que les fondations, l'édifice n'est pas commencé. Que personne n'aille croire que, parce que nous avons conclu l'accord de Munich, nous pouvons nous permettre de relâcher