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dépensait quotidiennement une infatigable énergie. Sénateur de Meurthe-et-Moselle, président de la Commission de l'armée, membre de l'Académie française, président de l'Association des journalistes parisiens et président de maintes Sociétés, de maintes Comités, homme d'excellent conseil et à qui l'on s'adressait volontiers, causeur, et qui dînait en ville, Mézières était à chaque instant partout, sans lassitude, brillant, influent, content de l'être. On l'aimait extrêmement pour son esprit, pour son amabilité familière. Il connaissait tout le monde et, cordial, appelait chacun par son petit nom, très gentiment, avec une sincère et large camaraderie où il assemblait jeunes et vieux, petits et grands.
camaraderie où il assemblait jeunes et vieux, petits et grands. Il adoucissait de franche amitié le respect qu'on avait pour son âge et pour sa personne; et il animait de sentiments affectueux la compagnie dont il était l'un des plus éminents et agréables patriarches, la compagnie des gens qui travaillent de bon cœur et de claire intelligence. Mézières appartenait anciennement à l'Université. Son père, Louis Mézières — né sous la Terreur et qui mourut quelques années après la guerre, — était recteur de l'Académie de Metz. Voilà ses origines, auxquelles on ne peut attribuer la gravité de son caractère; mais
on ne peut attribuer la gravité de son caractère; mais il y avait aussi dans ce Lorrain cette ardeur un peu exubérante qu'on trouve plus habituellement chez les Mémoires; il réunissait fort bien les traits variés d'une nature, en tout cas, française et française à ravir. En 1881, Mézières devint député; il le fut dix-neuf ans et devint sénateur. La politique, désormais, l'occupa. Une politique libérale : Mézières appartenait à une République modérée. Une politique nationale, une politique de patriote. Il n'oubliait pas les saines rancœurs de 1870. Enfant de Metz, élevé près de la frontière, il ne s'alanguissait pas
Metz, élevé près de la frontière, il ne s'alanguissait pas à l'égard de ceux qui avaient "arraché de la France sa ville natale", et il n'eut jamais envie d'être ministre: il mettait son orgueil à présider la Commission de l'armée. Il a vécu ses dernières années — jusqu'à ce que la guerre vienne de nouveau bouleverser sa vie — dans un loisir que charmaient l'amitié, la bienfaisance et la littérature. Il publiait, non plus de grands ouvrages, mais de courtes études, très variées et très bien faites, sur des sujets de littérature ou d'histoire. À propos d'un livre ou d'un
de littérature ou d'histoire. À propos d'un livre ou d'un document, il énonçait de fines opinions, des jugements, des aperçus. On remarquait, dans ces esquisses, l'art d'un homme qui, autrefois, a peint de larges tableaux et qui a conservé son adresse. Il écrivait bien et demeurait obstinément docile aux meilleures traditions de la langue. Il n'était curieux ni des phrases singulières ni des images prodigieuses. Et il avait le ton d'un lettré, un ton qui se perd, un joli ton; d'un lettré qui, d'ailleurs, ne redoute pas la polémique, mais lui préfère de beaucoup l'admiration. Il laisse une œuvre des
lui préfère de beaucoup l'admiration. Il laisse une œuvre des plus distinguées et un attrayant souvenir. La mort de M. Hervieu. M. Hervieu était avant tout un auteur de théâtre. M. Faguet termine ainsi l'article qu'il lui consacre dans le Gaulois du 26 octobre 1915 : Il meurt ayant sans doute achevé son œuvre, car il est rare que, passé son âge, les auteurs dramatiques produisent encore, mais laissant le regret qu'il n'ait pas joui plus longtemps de sa gloire. Il y a lieu de regretter aussi de ne pas jouir plus longtemps de son commerce. Il avait les premiers
jouir plus longtemps de son commerce. Il avait les premiers abords et les commencements un peu froids; mais ce n'était qu'honnête réserve, et peu à peu son âme, qui était charmante, se détendait pour ainsi dire et se dépliait, et il se montrait ami délicat et doux, mettant dans l'amitié une finesse spirituelle qui en relevait la saveur et l'accompagnant de ce sourire un peu mélancolique qui était une de ses séductions. Paul Hervieu aura une grande place dans l'histoire du roman et dans l'histoire du théâtre; il en laisse une plus grande, vide, dans le cœur de ceux qui
une plus grande, vide, dans le cœur de ceux qui l'ont connu, qui ont conversé avec lui et qui ont encore et qui auront longtemps dans les oreilles sa voix légère, chantante, caressante et spirituelle. Un hymne de la reine Marguerite de Savoie. M. Achille Richard envoie au Figaro (20 septembre 1915) cette traduction d'un hymne écrit par la reine Marguerite de Savoie, la mère du roi Victor-Emmanuel III. Chaque verset en est gravé à part et, dans les hôpitaux, mis sous les yeux des blessés, comme un poétique et patriotique réconfort. Voici l'ensemble de ce poème : Honneur aux
patriotique réconfort. Voici l'ensemble de ce poème : Honneur aux soldats de l'Italie, gloire et orgueil de la patrie! Que votre fermeté contre la douleur soit un éclatant exemple pour la montante jeunesse du pays! Comme des nuées d'orage, les dangers se pressent de toutes parts, formidables; mais nos soldats, les yeux fixés sur l'Étoile de l'Italie qui brille dans le ciel, demeurent imperturbables dans le déchaînement de la tempête. Patrie si belle, tes enfants t'ont tout offert d'eux-mêmes, volontairement, pour te voir devenir encore plus belle ; qu'il t'en souvienne toujours, et grave en lettres d'or leurs noms dans
souvienne toujours, et grave en lettres d'or leurs noms dans ton histoire héroïque, où ils les ont déjà inscrits avec leur sang. Dieu bénisse ceux-là qui, oublieux d'eux-mêmes, s'exposent avec sérénité aux plus dures souffrances pour la patrie. Puissiez-vous, héroïques défenseurs de l'Italie, trouver en ce lieu le repos de vos glorieux labeurs et y puiser de nouvelles forces pour retenter l'épreuve, si la patrie vous y appelle encore. O vaillants, qui souffrez en silence de vos sanglantes blessures, souvenez-vous que tous la patrie vous admire, parce qu'elle sait que vos blessures sont le prix de sa gloire. Honneur immortel
vos blessures sont le prix de sa gloire. Honneur immortel aux lumineuses légions de ces héros qui, chaque jour, à toute heure, t'offrent en silence leur vie, ô patrie, sans rien demander en échange, que ta grandeur! Fleurs, vivants joyaux des riantes terres d'Italie, emportées par le vent qui souffle de l'autre mer aux étoiles azurées, pleuvez en pluie de lumière sur le front de nos soldats; que chacune de vos feuilles leur apporte la gratitude des cœurs italiens. Amour de la patrie, amour sacré, très pur, brûlant amour, par toi tout sacrifice devient facile, toute souffrance tolérable; tu apaises
toi tout sacrifice devient facile, toute souffrance tolérable; tu apaises la douleur et tu rends heureuse l'âme que tu possèdes entièrement. Chaque goutte du sang versé pour la patrie se change en précieux joyau pour en enrichir la couronne. Les anges de Dieu portent au ciel les prières de toutes les femmes d'Italie pour nos soldats, et chaque prière redescend en bénédiction sur la patrie. Italie, regarde tes enfants armés pour ta gloire, vois le sang qu'ils ont généreusement versé pour ton honneur, et sois-en fière, car tu ne pourras jamais voir d'enfants plus attachés à leur mère. Resplendissant soleil
jamais voir d'enfants plus attachés à leur mère. Resplendissant soleil qui éclaires ce beau pays de tes rayons d'or, as-tu vu quelque chose de plus merveilleux que l'héroïsme des enfants d'Italie? Que chacun s'incline avec respect au passage d'un de ces braves qui furent blessés pour la grandeur du pays. Il n'est point de salut suffisant pour leur courage. Bénis soient les soldats de l'Italie, dont le calme héroïsme a réalisé le rêve de tant de siècles ! C'est le drapeau qui passe; saluez-le tous, vous qui avez le bonheur de le voir, et rappelez-vous qu'en ses plis se rassemblent
de le voir, et rappelez-vous qu'en ses plis se rassemblent tous les héroïsmes qui ont donné à la patrie toute sa grandeur. Déployez au vent les drapeaux d'Italie; que chacun les puisse voir, et, en les voyant passer, qu'il dise : « Merci, ô mes frères, ô vaillants; grâce à vous, nos glorieuses couleurs revêtent une nouvelle gloire impérissable ! » La foi et l'amour de la patrie en s'unissant donnent des ailes à l'âme et s'élèvent promptement vers tout ce qui est vrai, bon, beau, grand. Que tous ceux qui ont pu voir l'Italie d'aujourd'hui et sentir toute la
qui ont pu voir l'Italie d'aujourd'hui et sentir toute la grandeur de l'âme nationale, renouvelée par les héroïques exploits de ses enfants, que ceux-là rendent grâces à Dieu de ce bonheur. Italie, nom sacré, nom très doux, tu vole sur la bouche du soldat de fer, gardien vigilant de nos Alpes, comme du hardi marin qui défend tes rivages et la mer qui est tienne; tous deux puisque dans ton nom l'énergie des plus sublimes sacrifices. Quand les fils de vos fils, ô vaillants, verront les traces de vos glorieuses blessures, ils rêveront de pouvoir mériter la gratitude de la
blessures, ils rêveront de pouvoir mériter la gratitude de la patrie, comme vous l'avez méritée, vous, ses défenseurs héroïques ! La « Gazette de France ». Le vénérable doyen des journaux a publié en tête de ses colonnes l'avis suivant, le 1er septembre 1915 : La Gazette de France n'a pas voulu, comme d'autres feuilles, interrompre sa publication au début de la guerre, malgré la condition difficile que les circonstances faisaient aux journaux et bien que la mobilisation eût appelé la plupart de ses rédacteurs, dont deux ont eu l'honneur de verser leur sang pour la patrie. Pendant cette première
de verser leur sang pour la patrie. Pendant cette première année de guerre, qui connut, au début surtout, des heures si incertaines et si périlleuses, la Gazette, doyenne des journaux, a voulu, sans quitter Paris menacé, continuer à donner l'exemple du devoir patriotique de la presse, encourager l'espérance, la foi et l'union des cœurs. Aujourd'hui, la victoire apparaît certaine, mais dans un avenir dont nul ne peut prévoir avec exactitude la proximité ou l'éloignement. Le triomphe de la France et de ses alliés n'est plus douteux, et c'est la chose essentielle. Les forces inépuisables et la rage de la barbarie
essentielle. Les forces inépuisables et la rage de la barbarie le retarderont combien de temps encore ? C'est le secret de Dieu. La Gazette de France peut donc faire aujourd'hui ce qu'elle refusa de faire l'an dernier. Cédant à des difficultés qui se sont aggravées, elle va suspendre sa publication à partir du 1er octobre jusqu'à la fin de la guerre. Ceux de ses lecteurs et amis dont l'abonnement est en cours et qui désireraient être remboursés n'auront qu'à faire parvenir leur demande aux bureaux de la Gazette. L'abonnement des autres sera continué à la réapparition du journal. MAISON DE
autres sera continué à la réapparition du journal. MAISON DE LA BONNE PRESSE, 5, RUE BAYARD. PARIS JOURNAUX ET PÉRIODIQUES REVUES PARAISSANT A LA DATE DU 1er NOVEMBRE 1915 La Croix. Actuellement 8 pages petit format chaque jour. France et colonies : 3 mois, 5 francs; 6 mois, 10 francs; un an, 18 francs. Le Pèlerin. Illustré en couleurs de 16 pages à deux colonnes, paraît le dimanche. Abonnement : France et colonies, 6 francs; édition de luxe, 10 francs. Le Noël. Revue pour les jeunes filles, 32 pages à deux colonnes, illustrée, paraît le jeudi. Abonnement : France et
deux colonnes, illustrée, paraît le jeudi. Abonnement : France et colonies, 12 fr. 50. L'Étoile Noëliste. Revue pour la jeunesse, illustrée, 32 pages à deux colonnes, paraît le jeudi. France et colonies : 10 francs. Le Mois littéraire et pittoresque. Magazine illustré de la famille, 96 pages à deux colonnes. France et colonies : 12 francs. Ligue de l' « Ave Maria ». Petite feuille bleue de 6 pages, paraissant le 1er de chaque mois. Un abonnement : 0 fr. 25; 10 abonnements servis à la même adresse, 1 franc; le cent, à la même adresse, 8 francs. Le Prêtre
le cent, à la même adresse, 8 francs. Le Prêtre aux Armées. Bulletin bimensuel des prêtres et religieux mobilisés, paraissant sur 16 pages in-8°, deux colonnes. Abonnement: 1 fr. 50. N'est servi qu'aux intéressés et jamais par intermédiaires. La Grande Guerre du XXe siècle. Publication mensuelle de 128 pages, paraît depuis février 1915, dans le format des Romans. Abonnement : 3 francs. — Pour 5 abonnements à la même adresse, le prix est réduit à 2 fr. 75 (France, Algérie, Tunisie); 3 fr. 25, colonies françaises et étrangères. — A partir de 10 abonnements, 2 fr. 20 (France, Algérie, Tunisie);
partir de 10 abonnements, 2 fr. 20 (France, Algérie, Tunisie); 2 fr. 75, colonies et étranger. Envoi gratuit sur demande d'un numéro spécimen. CHEMINS DE FER P.-L.-M. L'hiver à la Côte-d'Azur. Billets d'aller et retour collectifs de 1°, 2° et 3e classe, valables 33 jours, délivrés du 15 octobre au 15 mai, dans toutes les gares P.-L.-M., aux familles d'au moins trois personnes pour : Cassis, La Ciotat, Saint-Cyr-sur-Mer-la-Cadière, Bandol, Ollioules-Sanary, La Seyne-Toulon, Hyères et toutes les gares situées entre Saint-Raphaël-Valescure, Grasse, Nice et Menton inclusivement. Minimum de parcours simple: 150 kilomètres. Prix. — Les deux premières personnes paieront le
150 kilomètres. Prix. — Les deux premières personnes paieront le plein tarif, la troisième personne bénéficiera d'une réduction de 50 %, la quatrième et chacune des suivantes d'une réduction de 75. Faculté de prolongation d'une ou plusieurs périodes de quinze jours, moyennant un supplément de 10 pour chaque période. Arrêts facultatifs aux gares situées sur l'itinéraire. Demander les billets quatre jours à l'avance à la gare de départ. 2° Billets d'aller et retour collectifs de 2° et 3e classe, valables jusqu'au 15 mai, délivrés du 1er octobre au 15 novembre, aux familles d'au moins trois personnes, par les gares P.-L.-M.
aux familles d'au moins trois personnes, par les gares P.-L.-M. pour Cassis et toutes gares P.-L.-M. situées au-delà vers Menton. Parcours simple minimum : 400 kilomètres. (Le coupon d'aller n'est valable que du 1er octobre au 15 novembre 1915.) Prix. — Les deux premières personnes paieront le plein tarif, la troisième personne bénéficiera d'une réduction de 50 %, la quatrième personne et chacune des suivantes d'une réduction de 75. Arrêts facultatifs aux gares situées sur l'itinéraire. Demander les billets quatre jours à l'avance à la gare de départ. CHEMINS DE FER DE L'EST Services accélérés entre Paris et Nancy, Paris
FER DE L'EST Services accélérés entre Paris et Nancy, Paris et Belfort, Nancy et Dijon avec correspondance pour Lyon et Marseille. Deux trains express quotidiens circulent entre Paris et Nancy et vice versa, via Gondrecourt : départ de Paris à 8 heures et 12 heures, arrivée à Nancy à 14 h. 35 et 18 h. 50; départ de Nancy à 7 h. 30 et 14 h. 35, arrivée à Paris à 14 h. 17 et 21 h. 31. Le service entre Paris et Belfort et vice versa est assuré par un train express quotidien dont l'horaire est établi comme suit
un train express quotidien dont l'horaire est établi comme suit : Départ de Paris à 8 heures, arrivée à Belfort à 15 h. 31; départ de Belfort à 13 h. 26, arrivée à Paris à 21 h. 5. Enfin, un train express de jour circule entre Nancy et Dijon et vice versa, via Epinal, Port-d'Atelier, Is-sur-Tille (départ de Nancy 7 h. 10; retour et arrivée à Nancy 18 h. 37). A Dijon, correspondance pour Lyon et Marseille, et inversement. Tous ces trains comportent des voitures de 1re, 2° et 3e classes. Les voyageurs n'y sont admis que dans la limite
classes. Les voyageurs n'y sont admis que dans la limite des places disponibles. CHEMINS DE FER DU MIDI DANS LES PYRÉNÉES A tous les Français qui considèrent comme un devoir de ne pas villégiaturer ailleurs que dans leur patrie, à tous les natifs des pays alliés ou associés qui rechercheront la douceur des paysages de France, les Pyrénées offrent toutes les promesses d'un séjour aussi attrayant que réconfortant. De l'Océan à la Méditerranée, la chaîne des Pyrénées égrève une variété Les villes d'eau, renommées par l'efficacité de leurs sources, pittoresques et lumineuses, climat délicieux, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Pau, Hendaye, Cauterets, Barège,
et lumineuses, climat délicieux, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Pau, Hendaye, Cauterets, Barège, Luz-Saint-Sauveur, Bagnères-de-Bigorre, Capvern, Luchon, Ax-les Thermes, Amélie-les-Bains, Vernet-les-Bains, le Boulou, Collioure, Banyuls, ne sont que quelques-unes des stations desservies par le réseau des Chemins de fer du Midi. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Nouveaux services de wagons-lits entre Paris-Quai d'Orsay, Bordeaux et Pau. En présente du nombre toujours croissant de voyageurs dans les expresses de nuit entre Paris-Quai d'Orsay et Bordeaux, la Compagnie d'Orléans, d'accord avec la Compagnie des wagons-lits, vient d'organiser entre ces deux points un nouveau service de wagons-lits comprenant des places de salon-lits, de lits et de couchettes,
comprenant des places de salon-lits, de lits et de couchettes, qui fonctionnera de la manière suivante : ALLER. — Paris-Quai d'Orsay, départ, 21 heures; Bordeaux-Saint-Jean, arrivée, 6 h. 20. RETOUR. — Bordeaux-Saint-Jean, départ, 20 h. 56; Paris-Quai d'Orsay, arrivée, 6 h. 46. Le service de wagons-lits qui fonctionnait temporairement entre Paris et Biarritz-Ville sera reporté sur le parcours entre Paris et Pau à partir du 2 novembre 1915. Départ de Paris-Quai d'Orsay, 21 h. 50: arrivée à Pau, 12 heures (depuis le 2 novembre 1915); au retour, départ de Pau, 17 h. 39; arrivée à Paris-Quai d'Orsay, 7 h. 29
17 h. 39; arrivée à Paris-Quai d'Orsay, 7 h. 29 (depuis le 3 novembre 1915). L'hiver à la Côte d'Argent et aux Pyrénées. Pour la convalescence de nos chers blessés, pour le retour à la santé de ceux qu'ont momentanément abattus les épreuves, les émotions et les angoisses de la guerre, nulle région n'offre un climat plus agréable, des stations d'hivernage plus accueillants, que la Côte d'Argent et les Pyrénées. Les relations entre Paris-Quai d'Orsay et ces régions s'effectuent, en outre, avec toute la rapidité et tout le confort désirables. En douze heures environ, plusieurs expresses de jour et de
En douze heures environ, plusieurs expresses de jour et de nuit comportant des voitures directes des trois villes à destination d'Hendaye et de Pau permettent d'atteindre Arcachon, Dax, Pau, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz et Hendaye. Enfin, les trains de nuit comprennent des wagons-lits entre Paris-Quai d'Orsay, Bordeaux, Pau et Hendaye, et de jour un wagon-restaurant entre Paris, Bordeaux et Hendaye. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Tickets garde-places dans les trains à long parcours. L'Administration des Chemins de fer de l'État délivre des tickets garde-places en 1re et 2e classes pour les trains à long parcours circulant sur les lignes principales de son
à long parcours circulant sur les lignes principales de son réseau, ce qui donne aux voyageurs de ces deux classes la faculté de se faire marquer des places à l'avance. Cette faculté est toutefois limitée aux voyageurs partant de la gare de formation du train; des affiches apposées dans les gares indiquent les trains pour lesquels les tickets garde-places peuvent être utilisés et les gares où la délivrance de ces tickets est effectuée. Toute place retenue à l'avance donne lieu au paiement d'un droit spécial de 1 fr., quelle que soit la classe de voiture utilisée. Les demandes peuvent être
soit la classe de voiture utilisée. Les demandes peuvent être adressées à la gare par lettre, par dépêche ou par téléphone; mais les places ne sont marquées effectivement dans le train qu'après que le droit d'un franc a été versé à la gare de départ et que le voyageur a pu présenter les titres de circulation utiles (billets ou cartes). La location d'avance, dont il vient d'être parlé, cesse une heure avant l'heure réglementaire de départ du train; mais des tickets garde-places peuvent être ensuite délivrés, à raison de 0 fr. 25 par place, soit sur le quai de départ
fr. 25 par place, soit sur le quai de départ après la formation du train, soit en cours de route, lorsque le train est accompagné par un surveillant de voitures. Service des trains pendant la saison d'hiver. Au mois de juillet dernier, l'administration des chemins de fer de l'État avait mis en vigueur un service de trains, étudié principalement dans le but de faciliter les déplacements des familles pendant la saison d'été. Depuis le 5 octobre, elle applique un nouveau service mieux approprié aux circonstances actuelles. Ce service se rapproche sensiblement de celui qui fonctionnait avant le 10 juillet. Pour
sensiblement de celui qui fonctionnait avant le 10 juillet. Pour le moment, il ne saurait être question de revenir à l'organisation du temps de paix; les besoins de la défense nationale imposent encore, en effet, de nombreuses restrictions devant lesquelles doivent s'incliner tous les desiderata des voyageurs civils, quelque intéressants qu'ils puissent être. Quoi qu'il en soit, des trains express circulent au moins aussi nombreux qu'au printemps dernier, sur toutes les artères principales du réseau, notamment sur les lignes ci-après : Paris à Dieppe, par Pontoise; Paris à Rouen et au Havre; Paris à Caen et à Cherbourg; Paris à
au Havre; Paris à Caen et à Cherbourg; Paris à Granville et à Saint-Malo; Paris à Rennes et à Brest; Paris à Bordeaux; Rouen au Mans et à Angers; Rennes à Nantes et à Bordeaux. Les Questions Actuelles LES QUESTIONS ACTUELLES travaillent, notamment — non, toutefois, exclusivement — à la défense catholique au point de vue des idées, comme la nouvelle d'Organisation et de Défense religieuse s'en occupe sur le terrain juridique et au point de vue de l'organisation pratique. LES QUESTIONS ACTUELLES recueillent avec une scrupuleuse exactitude les documents (discours; études publiées par les nouvelles, articles de journaux importants;
(discours; études publiées par les nouvelles, articles de journaux importants; débats parlementaires, lois, décrets, circulaires; traités internationaux) sur les questions à l'ordre du jour : religion, politique, questions économiques et sociales, contemporaïnes célèbres, etc. LES QUESTIONS ACTUELLES donnent tous les Actes Pontificaux et les principaux Décrets des Congrégations romaines dans leur texte original accompagné d'une traduction française en regard. LES QUESTIONS ACTUELLES publient intégralement les discours prononcés à l'Académie Française. Les Questions Actuelles SONT LE COMPLÈMENT INDISPENSABLE DE TOUT JOURNAL QUOTIDIEN. Numéro hebdomadaire paraissant le samedi. Chaque numéro : 32 pages (partie 48 et 64) : Un an : France
pages (partie 48 et 64) : Un an : France et Algérie, 6 fr.; Étranger, 7 fr. 5, RUE BAYARD, PARIS-8e IMPRIMERIE PAUL FERON VRAU 5, RUE BAYARD, PARIS-8e
Dimanche, 1er Mars 1908. DIX CENTIMES. — Deuxième Année. 514. ÉLECTION A HUIL GÉRÉRAL Demain, dimanche, les électeurs de la 4e circonscription d'Alger auront à élire un conseiller général, l'élection du 7 juillet dernier ayant été annulée par le Conseil d'Etat. Deux candidats se trouvent en présence : M. Serpaggi et M. Houbé. Sous n'avons qu'à souhaiter pour M. Serpaggi. LA DIRECTION L'Université d'Alger Le Ministre de l'Instruction publique, reprenant le projet que la Commission du budget avait écarté lors de la discussion de la loi de finances, vient d'instituer une commission extraparlementaire chargée de préparer la promulgation du groupe
une commission extraparlementaire chargée de préparer la promulgation du groupe des Ecoles Supérieures d'Alger en Université ; l'année prochaine verra donc se réaliser cette réforme, tant attendue. Tant par le nombre de ses étudiants, que par les travaux de ses professeurs, la future Université fera bonne figure parmi ses aînées. Durant l'année 1908-1909, en effet, 256 étudiants ont pris à l'Ecole de droit leurs inscriptions trimestrielles; 200 autres étaient en cours d'études, soit au total 456 étudiants, et l'importance de l'Ecole va s'accroître de nouveau ; puisqu'aux termes du règlement sur le recrutement des magistrats qui vient d'être publié, nul