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fr. 50 Moutard, 7 fr. 50 Nichego, 11 fr. 50. Prix Edgard de La Charme (40.000 fr.). 2.000 m.). 1. Fire Off, à M. J. Fribourg (M. Allemand) 2. Strip the Willow, à M. A. Duggan (R. Brethès) 3. Hénin, à M. B. Bamberger (F. Hervé). 3 long. 6 long., 2 1. Pari mutuel à 5 francs (unifié). Gagnant 26 fr. 50. Placés Fire Off, 10 fr. Strip the Willow, 9 fr. Hénin, 19 fr. 50. Prix de Huez (handicap, 12.500 fr., 2.200 mètres). 1. Talisman, à M. F. Planté (G. Bridgland) 2. Entresol, à M. A. Palino (L. Robson)
(G. Bridgland) 2. Entresol, à M. A. Palino (L. Robson) 3. Poseur, à M. H. Gelée (C. Bouillon). Courte encol., 1 long. 1/2, 4 long. Pari mutuel à 5 francs (unifié). Gagnant 19 fr. Placés Talisman, 8 fr. Entresol, 7 fr. 50 Poseur, 9 fr. Prix Listman (10.000 fr., 900 m.). 1. Esmeralda, à M. J. Widener <V. Sibbritt) 2. Little Patzy, à Mlle J. Davies (A. Caboussat) 3. Le Sorcier, à M. V.' Ollivicr (G. Bridgland). 1/2 long., 3/4 long., c. encol. Pari mutuel à 5 francs (unifié). Gagnant 19 fr. 50. Placés Esmeralda, 10 fr. Little Patzy, 11
19 fr. 50. Placés Esmeralda, 10 fr. Little Patzy, 11 fr. Le Sorcier, 12 fr. 50. LE CONFLIT DU RUGBY Contre l'entente. C'est notre confrère Charles Gondouin, dans l' « Intransigeant », qui fait allusion à certains bruits d'après lesquels des dirigeants de l'U. F. R. verraient d'un mauvais oeil un accord avec la Fédération. Charles Gondouin termine ainsi son article « Encore une fois, tout se trouve ramené à une question de gros sous. » Aussi, plutôt que de faire parade de beaux principes, les extrémistes seraient-ils plus sincères en déclarant qu'ils se soucient fort peu que le rugby
en déclarant qu'ils se soucient fort peu que le rugby français soit dans le pire marasme, pourvu que la caisse de leur club soit suffisamment garnie. Noble sentiment, n'est-ce pas ? Mais que ne laisse-t-on ces purs idéalistes suivre leur voie sans plus s'occuper d'eux. » Nous nous sommes réjouis il y a huit jours ici à l'idée d'une entente possible et prochaine. Cette entente serait donc irréalisable du fait de quelques dirigeants plus soucieux de la question financière que de l'intérêt du rugby et du sport ? On peut difficilement admettre cela. Les dirigeants auxquels il est fait allusion
difficilement admettre cela. Les dirigeants auxquels il est fait allusion sont surtout du côté U. F. R. où on a toujours semblé ignorer les questions d'argent une infime minorité nous aimons à le croire. Leur opposition, du fait même de sa nature, devrait être balayée par la majorité unioniste désintéressée et vraiment désireuse d'apporter son concours à l'œuvre de redressement du rugby beaucoup plus intéressante est-il besoin de le proclamer ? A. R. Feuilleton de FIGARO du 5 avril 1932 (10) L'amour qui sépare VI (SUITE) Mais elle n'évoquait pas Bygdo, elle vivait dans l'heure présente, elle réalisait pleinement ce
Bygdo, elle vivait dans l'heure présente, elle réalisait pleinement ce que ses amis lui avaient dit du charme de Daubeuf il parlait plus vite qu'à Oslo, où le souci de bien se faire comprendre lui faisait articuler les mots et nivelait les nuances de sa voix. Il avait l'aisance de celui qui fait les honneurs de la maison où il est né, où il a grandi, où il a aimé, où il a vécu. Je suppose que j'arrive trop tard pour vous servir de cicérone dans Paris ? lui demanda-t-il, en se mettant à table. J'ai vu beaucoup de choses
en se mettant à table. J'ai vu beaucoup de choses en effet. J'ai eu la chance de rencontrer Swanhild Jensen, une de mes amies d'enfance, qui travaille dans l'atelier de Tarlé, elle m'a bien pilotée, Votre amie doit être un peintre d'avant-garde comme son maître ? Oui. Son talent est déjà très goûté en Norvège et en Suède nous aimons tout ce qui est jeune en art, parce que nous aimons la vie. Elle dit ces dernières paroles avec une ferveur contenue dont Daubeuf ne devina pas la cause. Je pense que c'est votre neige qui conserve ainsi la fraîcheur
pense que c'est votre neige qui conserve ainsi la fraîcheur de vos enthousiasmes pour tout ce qui est nouveau. Elle perçut l'ironie à peine marquée de ces paroles. En Norvège, elle s'en agaçait comme d'une note discordante ici, elle l'aima et sourit, prête à L'AVIATION DE TOURISME Le Rallye du Maroc est terminé Le Rallye aérien organisé par l'Aéro Club du Maroc a pris fin hier. Cette intéressante épreuve de tourisme a obtenu un succès mérité et l'Aéro Club du Maroc voit ainsi ses efforts en faveur de l'aviation privée, en même temps que son œuvre de vulgarisation et de
en même temps que son œuvre de vulgarisation et de propagande largement récompensés. L'initiative de l'Aéro Club du Maroc est d'ailleurs à signaler. Rompant avec l'ancienne formule du meeting aérien, l'Aéro Club du Maroc a voulu prendre une formule ayant un caractère de compétition. Ce fut une heureuse idée. Au lieu d'une assistance limitée à une réunion quelconque, l'Aéro Club a touché des quantités et des quantités de profanes qui à Tanger, à Casablanca, à Kénitra, à Rabat, à Marrakech, à Fez, à Meknès, virent arriver ou partir les meilleurs de nos avions de tourisme et purent ainsi apprécier les
de nos avions de tourisme et purent ainsi apprécier les avantages que présentait l'aviation privée aujourd'hui aussi sûre et beaucoup plus rapide que n'importe quel moyen de locomotion. Le Rallye a pris fin hier où tous les concurrents sont rentrés à Casablanca. Le commandant Petit de Mirbeck, chargé de l'aviation civile au Maroc, précédait le Rallye à bord de son Potez T. O. E. Arrivèrent ensuite À 10 h. 35, Meyer, sur Farman 234 à 10 h. 50, Benitah, sur Farman 204 à 10 h. 52, Sherrer, ayant comme passager M. Laurent, président de l'Aéro Club du Maroc à 10
M. Laurent, président de l'Aéro Club du Maroc à 10 h. 59; Lamur, sur Farman 231 à 11 heures, M. et Mme Seligman, sur Farman 198 à 11 h. 2, Gaye et Monville, sur Moth Morane à 11 h. 5, Lacroix et Puech. À 11 h 8, Auger, sur Moth Morane à 11 h. 10, M. et Mme Liétard, sur Potez 36 à 11 h. 13, Desmazières, sur Potez 36; 11 h. 15, Cohen-Olga, sur Potez 36 Laumet-Cayzergues à 11 h. 20, Agribier Parodi, sur Potez à 11 h. 22, de Lavergne à 11 h. 23, Gorlacher-Pesaye à 11 h.
de Lavergne à 11 h. 23, Gorlacher-Pesaye à 11 h. 25. 24, Monteil, capitaine Geranton, sur Potez 36 à 11 h. 27, Delasalle, sur Potez 36 à 11 h. 56, docteur Crochet, hors rallye à 12 h. 12, Maillet, sur Nieupor, Delage enfin, l'avion personnel de Mlle Deutsch de La Meurthe, ayant comme passagers le comte et la comtesse d'Andigné et Mme Jaffeux-Tissot. M. Urbain Blanc, délégué de la résidence générale, est venu au champ d'aviation saluer les aviateurs auxquels un Champagne d'honneur a été offert par l'Aéro Club et les officiers du 37e d'aviation. AU PARC DES PRINCES La
les officiers du 37e d'aviation. AU PARC DES PRINCES La piste cycliste a été essayée hier matin La piste cycliste du nouveau Parc des Princes à la porte d'Auteuil-Molitor a été essayée hier matin en présence de MM. Maurice et Jacques Goddet, administrateur et rédacteur en chef de l'« Auto », de nombreux coureurs et des membres de la presse. Très bien abritée du vent par les hauts gradins qui l'entourent et la dominent, se trouvant pour ainsi dire au fond d'une cuvette, la piste du Parc des Princes sera sûrement une des plus roulantes qui existent au monde. Les
sûrement une des plus roulantes qui existent au monde. Les premiers coups de pédale sur cette piste de couleur rosé ont été donnés par Lucien Michard et Robert Grassin, ce dernier entraîné par Sauge. Les trois hommes, après quelques tours de piste, se déclarèrent satisfaits de leurs essais, insistant notamment sur l'excellence du tracé de la piste et de son inclinaison dans les virages. Le Troisième Grand Prix de la Presse sportive La classique réunion des Grands Prix de la Presse sportive, organisée chaque année par nos deux grandes associations de la presse sportive au profit de la caisse de
de la presse sportive au profit de la caisse de secours de l'A. J. S. est, d'ores et déjà, fixée au vendredi 24 juin prochain. Cette fête, qui remporte chaque saison le succès le plus mérité, se déroulera, comme à l'ordinaire, au Stade Vélodrome Buffalo, obligeamment mis à la disposition des organisateurs. Le commissariat général de cette fête a été confié, comme l'année dernière, à notre confrère E.-G.-Driguy. Le Zeppelin repartant pour le Brésil est retardé dans son envol Le second voyage en Amérique du Sud du « Graf-Zeppelin a été retardé hier matin par un léger accident. Par suite
été retardé hier matin par un léger accident. Par suite d'un changement brusque et considérable de la température extérieure, le dirigeable qui avait pris son vol à 5 h. 4, de Friedrichshafen, éprouva une certaine peine à s'élever, effleurant, lors de cette manœuvre, l'antenne de la station radiotélégraphique, ce qui provoqua une légère déchirure de l'enveloppe extérieure de l'aéronef. Comme celui-ci était encore à proximité de la station d'aviation, les aéronautes préférèrent réatterrir plutôt que de procéder au cours du voyage à la réparation de la déchirure. De ce fait, le dirigeable « Graf » quittera sa base que ce
le dirigeable « Graf » quittera sa base que ce matin. AUTOMOBILE La circulation automobile mondiale Les statistiques américaines, consacrées à l'industrie automobile mondiale, viennent d'être publiées. De l'abondante documentation, extrayons les chiffres qui ont trait à la circulation. Au 31 décembre 1931, il circulait dans aussi à railler sa propre ardeur. Elle voulait être en harmonie avec lui. Mes amis vous connaissent tous de réputation, certains ont suivi vos cours. Vous êtes admiré de ces jeunes. Cela me fait grand plaisir je le dis très franchement. Nous avons beau les traiter de barbares, les jeunes, il n'y a que
les traiter de barbares, les jeunes, il n'y a que leur admiration, puisque admiration il y a, qui nous réchauffe le cœur. Si on ne travaillait pas pour ceux qui viennent, à quoi servirait notre travail ? Et puis, tout professeur garde l'empreinte de sa toge il croit volontiers que nécessairement ses paroles ont une autorité. Oh dit Ingrid en riant, vous avez si peu l'air d'un Herr Professor. Je vous avoue même une chose quand un des jeunes étudiants qui vont chez Swanhild a dit en parlant de vous « Et puis c'est un travailleur », j'en ai été
« Et puis c'est un travailleur », j'en ai été étonnée je venais d'arriver à Paris à présent, je ne le serais plus, je comprends mieux la manière française. Vous avez une gentille, façonnée de le dire. trop norvégienne, depuis que je suis ici c'est à peine si j'ai parlé français. Vous êtes donc tout un groupe de compatriotes ? Oui. Vous ne connaissez pas de Français ? Je ne connais que vous. Ainsi je représente la France à moi tout seul. Quel honneur intimidant ! Ils riaient tous les deux en disant ces riens, tous les deux comme en
deux en disant ces riens, tous les deux comme en vacances de leur vie et de leur pensée. Tout à coup, Pierre Daubeuf, qui promenait ses yeux autour de lui, eut une exclamation « Rufin » Au même moment un des convives des tables voisines se leva vivement. Tous deux d'un même élan accouraient l'un vers l'autre, des mains s'enlaçaient longuement. De brèves paroles s'échangeaient entre les deux hommes, leurs yeux avaient le même regard, grave et attendri. Ils se quittèrent, chacun retourna à sa table. Un camarade de tranchée, dit Daubeuf, en le monde 35.708.736 véhicules à moteur qui,
dit Daubeuf, en le monde 35.708.736 véhicules à moteur qui, géographiquement, se répartissaient ainsi: Etats-Unis 26.124.319 Amérique (E.-U. exceptés) 2.013.977 Europe. 5.860.320 Océanie. 772.887 Asie 566.353 Afrique. 370.880 Soit, pour l'Amérique, 28.138.296 véhicules et pour le reste du monde 7.570.440. Pour l'Europe, c'est la France qui vient au premier rang avec 1.695.000 voitures, suivie de l'Angleterre 1.557.130, de l'Allemagne 688.136, de l'Italie 285.042, de l'Espagne 177.000, de la Suède 155.000, de la Belgique 150.000, Hollande 136.000, Danemark 120.000, Suisse 86.300, etc. Sur l'ensemble des véhicules mécaniques portés au compte de la France, on trouve 250.000 véhicules industriels, ce qui dénote
la France, on trouve 250.000 véhicules industriels, ce qui dénote la tendance utilitaire de l'automobile. Pour l'Amérique, ce sont les Etats-Unis qui viennent en tête, très nettement détachés, le Canada ne totalisant que 1.188.237 véhicules, conservant également le record du nombre des voitures, comparativement au nombre d'habitants. Dans certains Etats on trouve une voiture pour trois habitants. Pour l'Afrique, c'est l'Union Sud-Africaine qui assure la circulation la plus importante, avec 159.000 véhicules, suivie de l'Algérie avec 47.300. L'Inde compte 180.191 voitures, l'Australie 593.510, la Nouvelle-Zélande 189.777. Des chiffres publiés il résulte que pour l’année écoulée on enregistre un arrêt dans
résulte que pour l’année écoulée on enregistre un arrêt dans le nombre des véhicules automobiles circulant dans le monde. Alors que de 1895, débuts de l’automobile, jusqu’en 1930, on enregistrait, chaque année, pour les États-Unis, une circulation en augmentation sur celle de l’année précédente, on trouve, pour 1931, une régression qui dépasse 500.000 unités. Cette diminution n’intéresse que les États-Unis. Pour l’ensemble des autres pays on enregistre, au contraire, un accroissement de la circulation de plus de 400.000 unités. La régression constatée pour les États-Unis influence l’ensemble de la circulation mondiale qui, de ce fait, est inférieure de 100.000 unités
mondiale qui, de ce fait, est inférieure de 100.000 unités à celle de l’année précédente. Des records du monde ont été battus à Montlhéry Profitant d’une éclaircie, Diva s’est mis en route hier, à Montlhéry. Au cours de sa tentative, il a battu les records mondiaux suivants: 50 milles en 23’ 4” 23/100 (moyenne 209.272). 100 kilomètres en 28’ 38” 93/100 (moyenne 209.433). De son côté, la voiture qui s’est attaquée, depuis un mois, aux records de durée, a battu les records mondiaux et internationaux suivants 75 milles, en 704 h. 24’ 9” 63/100, moyenne 106 km. 473. 30 jours,
h. 24’ 9” 63/100, moyenne 106 km. 473. 30 jours, 76.662 km., moyenne 106.467. Les épreuves belges Le calendrier des épreuves automobiles qui seront courues en Belgique cette année a été établi ainsi: 24 avril. Bonheiden Coupe Flamand (kilomètre lancé). 14 mai. Ostende Rallye national. 15 mai. Circuit de Chimay, Grand Prix des frontières. 3-5 juin. Motos Union. Liège, épreuve Liège, Rome, Liège. 22 juin. Ostende Journée des records du R.A.C.B. 22-26 juin. Semaine automobile d’Ostende. 9-10 juillet. Spa-Francorchamp Grand Prix de Belgique des 24 heures. NOUVELLES DU VOLANT Au cours du circuit de Zerhoun, organisé par l’A.C. du Maroc,
cours du circuit de Zerhoun, organisé par l’A.C. du Maroc, deux graves accidents se sont produits, le premier à l’Oued N’Ja; où la voiture pilotée par M. Weber, ayant comme passagère Mme Weber, a fait quatre tours sur elle-même. Les deux automobilistes ont été tués. Le second accident, au col de Zegota, où trois touristes, en voulant s’entre-ranger, ont été renversés par une automobile qui participait à la course. Ces trois personnes ont été tuées également. En 1931, plus de 34.000 personnes ont été tuées sur les routes des États-Unis par des automobiles. Ce chiffre, disent les journaux, n’est inférieur
par des automobiles. Ce chiffre, disent les journaux, n’est inférieur que de 3.000 au total des soldats américains tués pendant la guerre. Les plaques de nationalité, obligatoires pour toutes les voitures voyageant à l’étranger, sont réparties comme suit France, F. Allemagne, D. Espagne, E. Etats-Unis, U.S. Grande-Bretagne, G.B. Italie, I. Luxembourg, L.; Pays-Bas, N.L. Pologne, P.L. Suède, S. Suisse, C.H. Tchécoslovaquie, G.S. Roumanie, T.. etc.. Pour faciliter la circulation et aider ainsi au développement de l’automobile qui ne peut plus se déplacer rapidement, actuellement, sur les routes embouteillées, un technicien belge propose pour la Belgique une solution radicale: la construction
belge propose pour la Belgique une solution radicale: la construction au-dessus des lignes de chemins de fer d’autostrades portiques, en béton armé, réservées exclusivement aux automobiles. C’est, selon lui, le seul moyen de décongestionner la circulation sur des routes nettement insuffisantes. AVION Mort de M. E. Arrachart père du héros de PariS;I)kar M. Eugène Arrachart, officier de la Légion d’honneur, chef d’escadron en retraite, est mort hier, à Besançon, à l’âge de 85 ans. M. Eugène Arrachart était le père de Ludovic et de Paul Arrachart, bien connus dans les milieux de l’aviation. Ludovic, qui participait ces jours-ci au rallye
milieux de l’aviation. Ludovic, qui participait ces jours-ci au rallye du Maroc, avait été rappelé d’urgence au chevet de son père malade. Nous le prions de trouver ici nos bien sincères condoléances. NOUVELLES AÉRIENNES Le retour de Bossoutrot et Rossi. Le meeting de Saint-Germain. Le prochain voyage de « Paris ». Bossoutrot et Rossi, qui viennent de battre le record du monde de distance en circuit fermé à Oran, avec un vol de 10.650 kilomètres environ, rentreront à Paris aujourd’hui, vraisemblablement par la voie des airs. L’arrivée est escomptée, au Bourget vers 18 heures. C’est à la belle saison, le
Bourget vers 18 heures. C’est à la belle saison, le premier dimanche de juin, qu’aura lieu, cette année, la deuxième grande fête aérienne de Saint-Germain. On se souvient de celle de Pâques 1931, qui obtint un succès énorme. La manifestation aura, cette fois, un caractère international. Les plus grands virtuoses de la haute école aérienne y feront des exhibitions nouvelles, dans un cadre agréable, et des représentations inédites sont au programme de cette belle fête de l’air. Un jeune Canadien, M. Gray, va tenter dans une quinzaine de jours de voler seul d’Angleterre à Toronto au Canada. L’appareil qu’il utilisera
voler seul d’Angleterre à Toronto au Canada. L’appareil qu’il utilisera est le plus petit avion anglais qui soit aujourd’hui; il est muni d'un moteur dont le poids ne dépasse pas 50 kgs. Son rayon d’action est de 1.200 kilomètres. M. Gray se ravitaillera en cours de route. La distance qu’il compte parcourir est de 6.400 km. environ. M. d’Estailleur Chanteraine, à bord de l’avion Paris entreprendra prochainement une nouvelle randonnée aérienne transafricaine. Il sera accompagné par Freton et Mistrot et pilotera cette fois, puisqu’il vient d’être breveté. L’avion est un Farman, moteur Lorraine. La randonnée à travers l’Afrique passera par
Farman, moteur Lorraine. La randonnée à travers l’Afrique passera par Djibouti-Dakar Djibouti-Asmara-Khartoum-El Fasher-Abéche-Port Lamy-Kano-Zinder-Birni N’Konni-Niamey-Bamako-Kayes et Dakar. Comme la première randonnée, celle-ci sera une randonnée de propagande et d’études. On a commencé ces jours-ci, à Ostende, à côté de l’hydroscale actuel, à aménager un terrain d’atterrissage pour les avions de tourisme. On va d’abord faire les travaux de terrassement, puis on démolira deux grands réservoirs d’eau de l’hydroscale, et l’on aura ainsi plus d’espace pour l’atterrissage; en sorte que, dans un temps qui n’est pas loin, le nouveau terrain pourra recevoir même des appareils commerciaux et de toutes grandeurs. Un
recevoir même des appareils commerciaux et de toutes grandeurs. Un ingénieur italien du nom de Bernasconi a mis au point un nouvel avion dont les premiers essais ont été satisfaisants. Cet appareil, d’un poids de 760 kilogrammes, est muni d’un moteur de 30 CV. Il peut réaliser une vitesse de 185 kilomètres à l’heure et décolle en 3 secondes sur une distance de 15 mètres. Cet appareil est appelé à révolutionner le monde aéronautique. Pendant la période du 16 au 31 mars, la S.D.A.C. a donné le baptême de l'air à 225 personnes au Bourget, et 199 personnes en province.
à 225 personnes au Bourget, et 199 personnes en province. TENNIS Le Tournoi de Monte-Carlo Hier a pris fin le tournoi de Monte Carlo par la finale du simple entre Benoît Berthet et l'Irlandais Rogers. Berthet gagna par 4-6, 6-1, 1-6, 6-4, 6-4, après une lutte superbe qui dépassa encore en intérêt la rencontre entre Marcel Bernard et André Merlin de l'avant-veille. Menée à une allure endiablée, la rencontre finit à l'avantage du meilleur « accrocheur ». Pendant longtemps, Rogers semblait s'assurer la victoire par ses magnifiques coups droits et ses longs revers. On peut dire qu'il perdit le match
ses longs revers. On peut dire qu'il perdit le match en ayant trop de confiance en lui-même. Berthet, très bien aidé par sa sœur, remporta aussi, et ceci pour la seconde fois, le Prix des Familles. À signaler aussi le double succès de S. M. le roi Gustave V de Suède, qui gagna le handicap double et le handicap double mixte. Voici les derniers résultats Prix des Familles. Double mixte. — Finale Mlle Berthet et Benoît Berthet b. M. et Mme René Mathieu, 6-1, 6-4. Handicap simple. Demi-finales Cuny (+15 4/6) b. Benedict (+30 2/6), 6-4, 6-1 Chesneaux (+ 2/6)
4/6) b. Benedict (+30 2/6), 6-4, 6-1 Chesneaux (+ 2/6) b. René Mathieu (+30 1/6), 6-5, 6-2. Finale Chesneaux b. Cuny, 9-7, 6-3. Handicap, simple dames. Demi-finales miss Portlock (+30) b. Mme Rolle (+30 3/6), 6-1, 6-4 miss Duncan (+30) b. Mlle de Cedeschiold (+30 1/6), 6-3, 6-4. Finale miss Portlock b. miss Duncan, 3-6, 6-4, 6-3. Handicap, double. Finale S. M. le roi Gustave V de Suède et Aeschliman (+15 5/6) b. Gittips et Dugdale Moore (+30), 6-1, 6-2. Handicap, double mixte. Finale S. M. le roi Gustave V de Suède et Mlle Payot (+30 1/6) b. Mme Seymour
de Suède et Mlle Payot (+30 1/6) b. Mme Seymour Wilkins, 6-2. CYCLISME La Course du Premier Pas Nous avons donné hier les noms des coureurs qualifiés à la suite des éliminatoires de la course du Premier Pas organisé par la maison Dunlop, dans la Seine et la Seine-et-Oise. Voici ceux qui se sont qualifiés dans tous les autres départements français et qui seront appelés à disputer la finale de cette fort intéressante épreuve Ardennes Francart; Bas-Rhin Knaepplé, Charentes Chaigneau. Cher Jouannet. Côtes-du-Nord Drouet. Doubs Chaillet. Eure Héron. Gironde Labory. Hautes-Alpes Chabre. Haute-Garonne Escourbiac. Haut-Rhin Wurtz. Haute-Vienne Pinfili. Indre Pinoteau.
Hautes-Alpes Chabre. Haute-Garonne Escourbiac. Haut-Rhin Wurtz. Haute-Vienne Pinfili. Indre Pinoteau. Indre-et-Loire Joly. Ile-et-Vilaine Ménage. Loire Grimm. Loiret Picciani. Lot-et-Garonne Bouhet. Meurthe-et-Moselle Prévôt. Morbihan Le Gallo. Nord Boutten. Puy-de-Dôme Bertin. Pyrénées-Orientales Fourçade. Rhône Molière. Savoie Cray. Sarthe. ESQUIME ECHOS DES SALLES Le Challenge Drouard. Dimanche a eu lieu, au lycée Buffon, la réunion mensuelle des Armes de Combat, au cours de laquelle ont été disputées les demi-finales du Challenge Drouard. Cette réunion était présidée par Lucien Gaudin. Parmi les personnalités présentes, on remarquait MM. Armand Massard, J. Lacroix, Adet et Lafontan. Voici les résultats Premier match Cercle Hoche-Anjou (Reinach 4 v.,
Voici les résultats Premier match Cercle Hoche-Anjou (Reinach 4 v., Milner 3 v., Bourgoin 2 v., Mignot 2 v., Abd el Kader 2 v.) est victorieux de la Préfecture de Police (Pio 4 v., Spindler 2 v., Ristroph 2 v., Barbier 1 v., Adam 1 v.), par 13 victoires à 10. Deuxième match Cercle Militaire (Ferri 1 v., lieutenant Fauré 3 v., J. Coutrot 5 v., Mainbourg 1 v., Dulieux 3 v.) est victorieux du Golfer's Club (M. Garagnani 3 v., E. Mercier 1 v., R. Lemoine 3 v., Cernéa 2 v., C. Lion 2 v.), par 13 victoires à
2 v., C. Lion 2 v.), par 13 victoires à 11. Esquime féminine. Dernières décisions prises par la Commission féminine de la F. N. E. F., réunie sous la présidence de M. Lucien Gaudin, président. 10 mai, 21 h., salle Thomas, 13, rue de la Boétie soirée d'entraînement. 10 et 11 juin, au gymnase Huyghens, à la fin de la Grande Semaine Civile Coupe de France, épreuve internationale de fleuret. Décembre de chaque année, Championnat de France de fleuret, réservé aux escrimeuses de nationalité française. Au cours de la Grande Semaine Parisienne se disputera la Coupe de France, épreuve de