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la plus grande partie, des alluvions. Platine. Il a été découvert dans ce pays en 1735. Sa ressemblance avec l'argent (plata, en espagnol) l'avait fait d'abord rejeter comme faux argent (platina) ; ce n'est qu'au XIXe siècle qu'on a commencé à le recueillir. Il n'existe pas de statistique exacte de la production ; depuis 1919, cependant, on peut s'en rendre compte, d'après la taxe de 5 à l'exportation. L'extraction depuis l'origine peut être estimée à 50 tonnes environ ; elle s'élève annuellement à 1,5 tonne de platine brut depuis quelques années. Il contient : 85 de platine pur, 5 à
années. Il contient : 85 de platine pur, 5 à 8 de fer, 0,5 à 1 de palladium, 1,4 à 3,5 de rhodium, 0,5 à 1,5 d'osmium et d'iridium. En 1910, le platine avait à peu près la même valeur que l'or, mais en 1925, il valait six fois plus cher, de sorte que, de 1918 à 1924, en raison aussi de la révolution russe, la Colombie a été le premier producteur du monde entier. Depuis lors, la Russie, le Canada et l'Afrique du Sud ont pris une place considérable sur le marché mondial, et les prix ont beaucoup baissé,
sur le marché mondial, et les prix ont beaucoup baissé, de sorte que l'extraction en Colombie a pris une importance beaucoup moindre que celle de l'or. Jusqu'ici, on n'a exploité que les alluvions, où le platine se trouve en liaison avec le fer chromé, la magnétite et l'or. Les gisements primaires n'ont été reconnus que depuis ces dernières années, et n'ont encore aucune signification commerciale. Charbon. Les réserves de la Colombie ont été estimées à 50 milliards de tonnes ; on a même avancé le chiffre de 70 milliards : elles représentent, de beaucoup, la majeure partie des ressources de
elles représentent, de beaucoup, la majeure partie des ressources de l'Amérique du Sud. Les charbons sont d'âge tertiaire, mais, malgré cette formation récente, leur pouvoir calorifique est de 6 000 à 7 000 cal ; ils donnent parfois un très bon coke. L'extraction doit être de l'ordre de 250 000 à 300 000 tonnes par an. Elle est donc peu élevée, malgré la richesse des gisements, pour les raisons suivantes : pour les usages domestiques, on consomme surtout du bois et du charbon de bois; les chutes d'eau fournissent la force électrique à bon marché et l'industrie est peu développée
force électrique à bon marché et l'industrie est peu développée ; les chemins de fer et la navigation sur les fleuves utilisent principalement le pétrole ; enfin, les mines de charbon sont assez éloignées des centres d'utilisation. Pétrole. Il est exploité par la Tropical Oil Co, du groupe Standard Oil, et amené à la côte par un pipe-line de 550 km. L'exploitation, qui remonte à 1919, produit environ 20 millions de barils (de 159 litres) par an, dont 90 sont exportés et 10 sont raffinés en Colombie. Le nombre actuel des sondages est de l'ordre de 800. Depuis peu de
des sondages est de l'ordre de 800. Depuis peu de temps s'est manifestée une grande activité de recherches géologiques, géophysiques et par sondages : ces recherches sont l'œuvre des sociétés Royal Dutch Shell Co, Socony Oil Co, Richmond Oil Co, etc. Émeraudes. C'est en Colombie que l'on extrait, et depuis très longtemps, les plus belles émeraudes, et ce pays jouit d'une sorte de monopole. On les trouve dans des filons étroits, avec l'albite, la pyrite, la barytine, la fluorine, l'apatite, etc., au milieu d'une gangue calcaire ou siliceuse. Actuellement, l'exploitation en est intéressante, non seulement comme pierres précieuses, mais aussi
en est intéressante, non seulement comme pierres précieuses, mais aussi par suite de la faveur dont jouit le glucinium (ou béryllium) en métallurgie, ce qui permet de tirer parti des déchets de l'exploitation. Le navire-escale « Friesenland M, pour les hydravions de la ligne postale allemande de l'Amérique du Sud. Ainsi que l'a signalé le Génie Civil du 7 octobre dernier, la mise en service du Friesenland porte à quatre le nombre des navires-escales de la Lufthansa allemande. De même que l'Ostmark, lancé en 1937, dont il rappelle l'agencement, mais qui est un peu plus petit, et contrairement aux deux
qui est un peu plus petit, et contrairement aux deux premiers, le nouveau navire-escale a été spécialement construit par les chantiers Howaldtswerke, de Kiel, pour l'usage auquel il est destiné; nous en décrivons les aménagements d'après les renseignements publiés par l'Engineering, des 25 mars et 15 avril, auquel nous empruntons les figures 1 et 2. Le navire a une longueur hors tout de 140m55; sa largeur au maître couple est de 16m 50 ; le tirant d'eau est de 6 mètres pour un déplacement de 6 813 tonnes métriques ; il file 16 nœuds, étant propulsé par deux moteurs Diesel
il file 16 nœuds, étant propulsé par deux moteurs Diesel réversibles de neuf cylindres à simple effet, système M.A.N., directement attelés aux arbres de couche et développant 2 500 ch chacun à 230 t /mn. La salle des machines comporte, en outre, trois groupes Dieselélectriques de 140 kW, dont deux équipés de compresseurs, et un groupe de 30 kW; les soutes contiennent 2 350 tonnes d'huile lourde. Sept cloisons transversales, dont seule la première à l'avant se prolonge jusqu'au pont supérieur, divisent la coque en huit compartiments étanches à l'eau et à l'huile. La catapulte et les voies de garage
et à l'huile. La catapulte et les voies de garage occupent toute la partie arrière du pont supérieur, qui est échancrée aux abords de la grue de soulèvement, légèrement déportée à tribord. La grue, FIG. 1 et 2. Élévation du navire-escale Friesenland, pour hydravions. A, grue tournante de 15 tonnes; B, voie de lancement; C, voie de l'atelier ; D, voie de garage; –E, réservoirs de carburant; F, compartiment des pompes de transvasement du carburant; a, hausse escamotable du pivot de la grue. (Sur le plan, la grue est représentée escamotée.) d'une force de 15 tonnes, comporte un pivot bitronconique,
escamotée.) d'une force de 15 tonnes, comporte un pivot bitronconique, soutenu par une crapaudine et pris à la hauteur du pont principal dans une couronne de galets; un peu au-dessus du plan du pont principal s'articule une hausse, verrouillée en position de travail au sommet du pivot. La hausse s'escamote pour les manœuvres de lancement, de même que la flèche; elle bute alors sur cette dernière par deux tampons à ressort, dont elle est munie. La flèche, articulée sur la hausse, permet de faire varier la portée de 6 à 16 mètres; le treuil de levage et le moteur de
16 mètres; le treuil de levage et le moteur de 50 ch qui l'actionne sont montés sur la flèche, à proximité de l'articulation, et communiquent à la charge, par un câble non mouflé travaillant à deux brins, une vitesse de levage de 0,20 m/s, un deuxième moteur de 8 ch étant utilisé pour le levage des petites charges à la vitesse de 3 m/s. Le relevage de la flèche est assuré par câble mouflé à cinq brins de part et d'autre de la poulie d'équilibre montée dans la hausse, dont les deux extrémités s'enroulent sur le tambour d'un treuil fixé
les deux extrémités s'enroulent sur le tambour d'un treuil fixé au pivot avec son moteur de 50 ch; le pivotement de la grue est commandé par deux moteurs de 30 ch, à axe vertical, qui lui font faire un tour complet en une minute. Les moteurs sont alimentés à 220 volts, par l'intermédiaire d'un groupe Ward-Leonard ; aux essais, la grue a pu lever sans incidents une charge de 20 tonnes. La grue dépose l'hydravion sur le chariot de la catapulte, face à sa direction de lancement. La catapulte, système Heinkel, a une voie de 41m55 de longueur, dont 31m60
Heinkel, a une voie de 41m55 de longueur, dont 31m60 utiles et 5m75 réservés au freinage, la différence correspondant à l'empattement du chariot; la presse à air comprimé, attelée à une câblerie mouflée qui multiplie par 6 sa course de 5m 40, communique au chariot porteur d'un hydravion de 18 tonnes une accélération égale à 3,5 fois celle de la pesanteur. Le lancement dure 1,52 seconde; l'appareil décolle à la vitesse de 150 km/h; le poids de la catapulte complète est de 95 tonnes. Si l'appareil doit être garé ou réparé à bord, le chariot est conduit jusqu'à la plaque
réparé à bord, le chariot est conduit jusqu'à la plaque tournante, qui est au bout de la voie de lancement; un moteur de 8 ch, qui actionne également le chariot au moyen d'un dispositif à crémaillère, fait pivoter la plaque à angle droit pour se raccorder à la plaque tournante qui dessert la voie centrale par laquelle l'hydravion rejoint l'atelier de réparation. Dans le projet tel qu'il est reproduit par les figures, l'hydravion pouvait continuer son chemin jusqu'à la plaque tournante montée sur roues de la voie de garage de tribord; cette partie du programme n'a pas été réalisée, et
tribord; cette partie du programme n'a pas été réalisée, et on utilise la grue pour transférer l'hydravion sur la voie de garage. En vue d'abriter, dans la mesure du possible, l'appareil en réparation, la voie centrale est agencée en plan incliné et descend jusqu'au niveau du pont principal, la voie en déclivité et la voie horizontale de la plaque tournante sont raccordées par un tronçon de voie soutenu au milieu de sa longueur par un axe transversal, qui se place successivement dans le plan des deux voies. Un auvent accolé au château contribue à la protection ; les deux hydravions
au château contribue à la protection ; les deux hydravions garés sur la voie centrale et à tribord n'apportent aucune entrave à l'utilisation de la catapulte. La réserve de carburant est logée dans dix réservoirs cylindriques de 25 000 litres chacun, fixés horizontalement en deux rangées sur le pont principal; au compartiment des réservoirs est accolé à l'arrière le compartiment des deux pompes de transvasement. Toutes précautions sont prises contre la propagation du feu; notamment, le circuit qui alimente les moteurs des pompes se coupe automatiquement quand la température du coffret qui protège les fusibles est portée à 90°. La
coffret qui protège les fusibles est portée à 90°. La membrure de la coque, le bordé, le double fond, les cloisons et les fonds sont assemblés par soudure; le gouvernail, du type suspendu, est caréné. Le navire reste normalement à l'ancre; sa vitesse lui permet de se porter rapidement au secours d'un appareil en détresse. L'équipement comporte un phare lumineux, un radiophare, un radiogoniomètre, un compas gyroscopique et un appareil de sondage acoustique. Le personnel du bord compte deux météorologistes et six mécaniciens d'aviation. SOCIÉTÉS SAVANTES ET INDUSTRIELLES ACADÉMIE DES SCIENCES (1) Séance du 23 mai 1938. Présidence de M.
SCIENCES (1) Séance du 23 mai 1938. Présidence de M. Aimé COTTON. Cytologie végétale. Observations sur l'action de divers colorants sur les cellules végétales vivantes. Note de MM. Alexandre GUILLIERMOND et Roger GAUTHERET. Poursuivant leurs recherches sur la coloration vitale, les auteurs ont essayé l'action d'un grand nombre de colorants sur des cellules vivantes appartenant aux groupes végétaux les plus divers : Oidium lactis, levures, Saprolegnia, Spirogyres, Mougeotia, Desmidiées, épidermes des écailles bulbaires d'Allium Cepa, des feuilles d'Iris germanica, des feuilles et des pièces du périanthe de tulipe, feuilles d'Elodea Canadensis, racines de blé et d'orge. Ces observations ont été
Canadensis, racines de blé et d'orge. Ces observations ont été complétées par des essais de culture de champignons ou des germinations de graines dans des milieux additionnés des mêmes colorants. Les observations que résument les auteurs confirment que, d'une manière générale, ce sont seulement les colorants basiques qui pénètrent dans les cellules vivantes et y produisent des colorations vitales. Électricité.–Étude d'un semi-conducteur en courant alternatif. Note de M. Georges DECHÊNE, présentée par M. Aimé Cotton. La surface de séparation d'un métal et d'un semi-conducteur peut être assimilée à un condensateur shunté par une résistance de contact ; M. Dechêne a
shunté par une résistance de contact ; M. Dechêne a montré précédemment que la valeur de la capacité de contact peut être obtenue en étudiant le régime d'établissement d'un courant continu dans le semi-conducteur. Il a également déterminé des capacités de contact en courant alternatif, et il donne dans cette note des exemples d'une telle détermination. Électrochimie. La préparation électrolytique et les propriétés du phosphure de fer PFe. Note de MM. Jean-Lucien ANDRIEUX et Marcel CHÊNE, transmise par M. Georges Urbain. L'étude des phosphures de fer a fait l'objet de nombreuses publications, mais, sur une dizaine de produits décrits, H.
nombreuses publications, mais, sur une dizaine de produits décrits, H. Le Chatelier et S. Wologdine admettent seulement l'existence des quatre phosphures PFe3, PFe2, PFe et P4Fe2, la composition des deux derniers n'étant d'ailleurs pas établie de façon certaine. Les auteurs ont déjà signalé la possibilité d'obtenir électrolytiquement un certain nombre de phosphures. En électrolysant des bains fondus, de composition variée, à base de phosphates alcalins ou d'acide métaphosphorique et d'oxydes ou de sels de fer, ils ont préparé plusieurs phosphures de fer. Ils résument, dans la présente note, les résultats relatifs au phosphure PFe, analogue au phosphure PMn, qu'ils ont
relatifs au phosphure PFe, analogue au phosphure PMn, qu'ils ont déjà décrit. Les résultats de leurs expériences confirment l'existence de ce phosphure de fer PFe et conduisent à une méthode simple pour le préparer à l'état cristallisé. Oscillations électriques. Oscillateur de relaxation à lampe bigrille. Note de M. Henri MORIN, présentée par M. Aimé Cotton. Cette note a pour objet l'étude par le calcul du fonctionnement d'un oscillateur de relaxation à lampe bigrille, à période stable. P. C. (1) Les Comptes rendus de l'Académie des Sciences, contenant le texte in extenso des communications, paraissent toutes les semaines chez Gauthier-Villars et
extenso des communications, paraissent toutes les semaines chez Gauthier-Villars et Cie, éditeurs, 55, quai des Grands-Augustins, Paris. SOCIÉTÉ DES INGÉNIEURS CIVILS Séance du 13 mai 1938, Présidence de M. A. CAQUOT, président. Les intérêts intellectuels et moraux de l'ingénieur et son rôle dans le monde présent, par M. Jean COUTROT. Cette conférence a vivement intéressé l'auditoire et nous ne croyons pouvoir mieux faire, pour en rendre compte, que de reproduire les paroles prononcées, à son issue, par M. le président Caquot. M. Coutrot a parlé du problème de l'homme. En effet, il n'y a pas d'ingénieur qui ne se soit
effet, il n'y a pas d'ingénieur qui ne se soit livré à l'étude même de l'homme. N'en citons pour preuve que l'exemple du plus grand ingénieur du XVIIe siècle et peut-être du plus grand ingénieur français, Vauban, en qui Voltaire a vu le plus honnête homme de son siècle. Vauban, à tous les instants de sa carrière, a fait de l'étude scientifique du travail, et les rapports qu'il adressait à Louvois et à Louis XIV, montrent combien il a été préoccupé par les problèmes exposés par M. Coutrot. Il a terminé sa magnifique carrière d'ingénieur, par une étude économique, un
terminé sa magnifique carrière d'ingénieur, par une étude économique, un livre sur l'impôt sur le revenu, la dîme, livre qui lui a valu la défaveur du Roi et du pouvoir. A ce moment, l'ingénieur s'était mêlé de ce qu'il savait; mais des hommes qui ne savaient pas lui en surent mauvais gré. Cet exemple montre qu'à toute époque, l'ingénieur a eu à s'occuper des problèmes sociaux. La science économique est aujourd'hui une science exacte. Ce n'est plus du tout la science apprise sur les bancs de l'école; ce n'est pas une suite de méthodes ou d'écoles, ayant des vues superficielles,
une suite de méthodes ou d'écoles, ayant des vues superficielles, historiques. Cette science est aussi exacte que l'est un budget dont tous les éléments sont équilibrés, mais cette vérité est encore malheureusement peu connue; il est souvent écrit actuellement, par exemple, qu'il existerait une crise d'ordre extérieur en France, quand il n'y a simplement qu'une mauvaise direction de l'économie d'ordre intérieur. Il y a une crise apparente en Amérique parce que l'Amérique est mal dirigée; il y a apparence de crise, en France, dans un tout autre sens, parce que notre pays n'a pas trouvé une autorité économique le plaçant
notre pays n'a pas trouvé une autorité économique le plaçant dans une économie saine. Les phénomènes économiques sont ceux d'une science absolument exacte, que Saint-Simon, dès le XIXe siècle, a cherché à discipliner. Il est bien évident qu'à ce moment, si l'économie était une science exacte, elle n'était pas encore déchifrangée. Saint-Simon ne pouvait, par conséquent, disposer des méthodes parfaitement claires que nous connaissons aujourd'hui. L'organisation scientifique du travail aurait pour but et pour effet d'améliorer la vie de tous, non pas seulement la vie matérielle, mais aussi la vie morale et la vie de l'intelligence et de l'art. Autrement
morale et la vie de l'intelligence et de l'art. Autrement dit, elle a pour but de permettre, à tous les échelons de la hiérarchie, cette joie de vivre qui résulte surtout, dans une société harmonieuse, de ce que chacun est content de son salaire. Or, le travailleur est content de son salaire quand celui-ci va sans cesse en augmentant. La chose importante n'est pas le niveau absolu, mais le niveau par rapport à ce que l'homme a considéré hier comme le niveau de ses besoins. Ainsi, dans les pays neufs où les salaires sont très bas, les salaires peuvent être,
où les salaires sont très bas, les salaires peuvent être, en valeur relative, beaucoup plus élevés que dans un pays à hauts salaires, s'ils s'améliorent vite et sont toujours supérieurs aux besoins. L'homme riche, c'est celui qui gagne plus que pour satisfaire ses besoins ; un homme qui a de petits revenus peut être très riche, tandis qu'un homme possédant de gros revenus peut être pauvre, si ses besoins dépassent ses revenus. M. Coutrot a examiné un problème qui est aujourd'hui essentiel, parce que c'est le plus mal connu : le problème de la répartition. Ce problème a pris une
le problème de la répartition. Ce problème a pris une telle acuité qu'en France, pour améliorer légèrement la répartition de la richesse, on n'a pas hésité à diminuer le total des richesses, et de telle manière que celui qui sera appelé demain à en recevoir une plus forte fraction touchera en réalité moins qu'auparavant parce que le total des richesses disponibles à répartir aura diminué. Cette erreur si grave tient à cette façon de voir éminemment simpliste, qui considère un régime dit socialiste ou capitaliste, choses qui sont, sans aucun intérêt, parce que ces schémas, trop simples, sont tous deux
intérêt, parce que ces schémas, trop simples, sont tous deux hors de la vie. Ce sont les faits mêmes qui ont amené M. Coutrot à tenter de définir l'établissement d'une échelle juste des inégalités, qui est évidemment extrêmement variable, suivant les races et les individus. Dans un pays neuf comme la Russie, la différence entre un ouvrier qualifié et un manœuvre atteint souvent de un à cinq et plus. En France, au contraire, la différence est à peu près de un à deux. Il faut, ainsi qu'en toutes choses, commencer par bien définir ce dont on parle, et c'est précisément
par bien définir ce dont on parle, et c'est précisément parce qu'on a oublié cette nécessité de définir que nous assistons tous les jours à des discussions politiques qui sont pour nous complètement incompréhensibles, parce que ce sont des discussions qui ne reposent sur rien. Des aphorismes très simples sont élevés à la hauteur de lois générales. Ainsi en est-il de celle de Gregory King, qui constate simplement que, lorsque les quantités augmentent, les prix de vente possibles diminuent plus vite que l'inverse des quantités, le produit total allant en diminuant; au contraire, au point de vue des possibilités de
diminuant; au contraire, au point de vue des possibilités de production, le prix de revient diminue dans une proportion beaucoup moindre. Ainsi se constate une simple instabilité, si fréquente dans les études des ingénieurs. Dans les usines, les phénomènes sont souvent instables, mais un régulateur d'asservissement à action presque instantanée, installé à côté de toute machine instable, transforme le régime et le stabilise. C'est précisément ce régulateur d'asservissement qui manque en économie politique. Dans tous les phénomènes instables, les actions retardées ont pour effet d'augmenter l'instabilité. Lorsque le régulateur d'asservissement automatique n'était pas encore inventé, on mettait à la direction
automatique n'était pas encore inventé, on mettait à la direction un pilote à réflexe rapide, comme sur un avion. Il faudrait également à la tête de nos organisations, un chef ayant une action instantanée. Un régime d'instabilité est parfaitement compatible avec une direction à réaction instantanée, tandis qu'une direction lente ou alourdie de contrôles conduit à la catastrophe. J. D. BIBLIOGRAPHIE REVUE DES PRINCIPALES PUBLICATIONS TECHNIQUES ALIMENTATION La fabrication et l'emploi de la glace, dite activée, rendue antiseptique par action oligodynamique de l'argent. Le Génie Civil du 8 juin 1935, p. 564, a décrit les procédés qui permettent d'obtenir, par
p. 564, a décrit les procédés qui permettent d'obtenir, par action oligodynamique de l'argent, de l'eau stérilisée utilisée, soit telle quelle comme boisson, soit pour alimenter des piscines de natation, soit encore pour fabriquer de la glace. A cet effet, on emploie des appareils très simples, peu encombrants et d'une conduite facile qui ne sont que des activateurs électrolytiques de l'ionisation de l'argent dans le liquide. Si même on dépasse la concentration en ions argent suffisante pour que la stérilisation soit complète, on peut obtenir une eau concentrée (eau catadynée) pourvue d'un pouvoir bactéricide élevé et qu'il suffit d'ajouter en
pourvue d'un pouvoir bactéricide élevé et qu'il suffit d'ajouter en proportions convenables au liquide qu'on se propose de stériliser ; c'est un avantage précieux, car le liquide soumis à l'action oligodynamique doit être limpide pour que le fonctionnement des activateurs électrolytiques précités reste économique. La Rivista del Freddo de mars signale une nouvelle application de l'action oligodynamique : la fabrication de la glace, dite activée, avec une eau catadynée concentrée. La glace ainsi fabriquée peut servir à la stérilisation des liquides auxquels on l'ajoute (préparation de cocktails et de boissons fraîches) et faciliter la conservation des denrées avec lesquelles elle
fraîches) et faciliter la conservation des denrées avec lesquelles elle est en contact (poisson, viande, etc.) On sait, en effet, que la glace et ces denrées jouent le rôle de paroi froide par rapport à l'atmosphère dont l'humidité s'y condense en entraînant toutes les souillures qui sont en suspension dans l'atmosphère, et notamment des germes de fermentations putrides. Pour la même raison, dans les glacières refroidies par la glace, on empêche la prolifération des moisissures qui se développent aux basses températures dans l'air humide, et on évite ainsi que la chambre froide et les denrées qui s'y trouvent ne prennent
chambre froide et les denrées qui s'y trouvent ne prennent et gardent l'odeur caractéristique et désagréable de ce mode de conservation. Pour rendre stériles l'eau ou la glace, il suffit qu'elles renferment 50 mg d'ions argent par mètre cube. La concentration peut atteindre jusqu'à 400 mg/m3 s'il s'agit de préparer une eau ou une glace catadynées concentrées ou activées. CHEMINS DE FER Le nouveau matériel roulant des chemins de fer américains. Les efforts des chemins de fer américains pour améliorer leur matériel roulant sont actuellement contrariés par les difficultés auxquelles ils ont à faire face du fait de l'augmentation de