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s'éternisent pas sur les quais des Batignolles. Avec ces prix excessifs, l'État n'assure même pas normalement l'arrivée du lait au destinataire il s'égare, même en ligne directe. Comment voulez-vous que les producteurs normands soient encouragés à fournir Paris ? Que le gouvernement, au lieu de faire des enquêtes sur la crise du lait, essaye d'abord de la conjurer en facilitant sur ses lignes l'accès de ce produit de première nécessité dans la capitale. UN PRODUCTEUR normand, lecteur assidu du « Matin Pour les officiers Une petite note du Matin, parue le 23 octobre, sous la rubrique « Vie militaire »,
le 23 octobre, sous la rubrique « Vie militaire », a profondément révolté la masse des officiers sans fortune. Le ministre de la guerre aurait décidé d'obliger les officiers de se munir d'une jumelle à prismes. Tous les officiers possèdent déjà obligatoirement une jumelle ordinaire. Il s'agit donc pour eux de s'en procurer une nouvelle à leurs frais. Or une jumelle à prismes coûte 150 francs. Peu importe que le ministre nous laisse un délai de trois ans pour lui obéir. Peu importe qu'il recommande aux fournisseurs de nous faciliter les paiements les 150 francs n'en sortiront pas moins de
les paiements les 150 francs n'en sortiront pas moins de notre poche. Et le ministre est particulièrement heureux dans le choix du moment où il nous impose cette dépense supplémentaire ! Il ignore certainement les difficultés où se débattent actuellement les ménages de capitaines et de lieutenants, alors que les propriétaires augmentent leurs loyers et que les fournisseurs nous écorchent à vif. En même temps qu'il prend cette mesure, il fait étudier par une commission les moyens de revenir aux errements anciens relatifs aux changements de garnison. Vous n'ignorez pas que chaque déplacement nous coûte plusieurs billets de cent francs.
que chaque déplacement nous coûte plusieurs billets de cent francs. Il est vrai qu'après trois années de lutte, le Parlement a voté un relèvement de la solde des officiers subalternes. A partir du 1er novembre nous toucherons 12 francs de plus par mois, juste de quoi compenser l'augmentation du prix du beurre. UN groupe D'OFFICIERS D'INFANTERIE. Les tramways à Passy Dans la rue de Passy, qui est, sur la presque totalité de son parcours, à simple voie, passent trois lignes de tramways Boulogne Madeleine, Passy Hôtel de Ville et Auteuil Madeleine. Il n'est pas rare de voir à l'un des
Madeleine. Il n'est pas rare de voir à l'un des croisements de cette rue stationner quatre ou cinq tramways, encombrant les rues et le trafic. Les tramways de la ligne Passy Hôtel de Ville, pour parcourir la distance de la Muette à l'Hôtel de Ville, mettent un temps incroyable. Il serait souhaitable que ces tramways pussent effectuer ce parcours en seize ou dix-huit minutes, ce qui serait le temps normal pour parcourir cette distance dans toute autre ville de l'importance de Paris. Pour arriver à ce résultat, il faudrait deux choses : 1° que la compagnie établisse un service «
choses : 1° que la compagnie établisse un service « express deux ou trois fois l'heure, lequel brûlerait la plupart des stations pour ne s'arrêter que deux ou trois fois sur ce parcours, par exemple à la place de l'Alma, la Concorde et le Châtelet : 2° qu'au lieu de vouloir faire passer ces trois lignes par l'étroit boyau qu'est la rue de Passy, elle empruntât, soit pour l'aller, soit pour le retour des lignes Boulogne Madeleine, Passy Hôtel de Ville et Auteuil Madeleine, un autre tracé que l'unique voie de la rue de Passy. Je sais, d'ailleurs, de source
de la rue de Passy. Je sais, d'ailleurs, de source autorisée, qu'à la mairie on ne demande pas mieux que de dégager la rue de Passy et le carrefour de la rue de la Tour. Les autorités faciliteraient donc par tous les moyens la modification du tracé des lignes actuelles. J'apprends qu'une pétition va circuler prochainement à cet effet. Il va sans dire qu'elle sera signée par les milliers de voyageurs qui, quotidiennement, utilisent ces trois lignes. Votre abonné L. R., de Passy. Peux poids et deux mesures Au 12e d'artillerie, à Vincennes, comme au 13e, les territoriaux habitant Paris
d'artillerie, à Vincennes, comme au 13e, les territoriaux habitant Paris sont autorisés à coucher chez eux. Mais au 59e, logé dans le même quartier que ces deux régiments, le colonel vient d'interdire cette facilité. Se rend-il compte du préjudice qu'il cause à des industriels, à des commerçants qui espéraient pouvoir s'occuper de leurs affaires le soir, confiants qu'ils étaient dans l'application d'une mesure qu'ils savaient être appliquée régulièrement jusqu'à ce jour ? UN GROUPE DE territoriaux. Norma... et boursiers de licence Les candidats qui, à la suite du concours pour l'admission à l'École normale supérieure et l'obtention des bourses de
l'admission à l'École normale supérieure et l'obtention des bourses de licence, ont été nommés élèves à l'école, accomplissent leur première année de service militaire dans un certain nombre de régiments d'infanterie, parmi lesquels ils choisissent par ordre de préférence la seconde année, ils sont officiers de réserve. Les candidats nommés à la suite du même concours boursiers de licence n'ont aucun avantage pour le service militaire, et pourtant il en est parmi eux qui sont reçus soit à l'École polytechnique, soit à l'École des mines, mais qui ont préféré accepter leur bourse de licence, se sentant plus de goûts et
leur bourse de licence, se sentant plus de goûts et d'aptitudes pour l'enseignement que pour la carrière militaire ou celle d'ingénieur. N'y a-t-il pas là deux poids et deux mesures, et ne serait-il pas juste de placer, au point de vue de la loi militaire, norma...iens et boursiers de licence sur le même pied ? Nous croyons qu'il ne saurait être ici question d'affections spéciales par favoritisme. UN GROUPE DE BOURSIERS DE LICENCE (sciences). On réclame Contre la coexistence, à Paris, des deux rues Thiers. « Entendez par cela que l'on vient d'ouvrir une rue privée, rue de Passy, qu'on
l'on vient d'ouvrir une rue privée, rue de Passy, qu'on a baptisée du nom de Thiers, réparation tardive où la Ville de Paris n'est du reste pour rien. Mais il y avait déjà une rue Thiers dans le treizième arrondissement. Elle y est toujours. Comment faire pour deviner à l'oreille dans quelle rue (Thiers ou Tiers) le client désire être conduit. Joseph Maître, rue Contre la situation absurde du nouveau, bureau de poste, à Paulhaguet (Haute-Loire). L. V. Contre les complaisances déplorables de la police pour les envahisseurs des trottoirs quels qu'ils soient cafetiers, étalagistes, gros commerçants, etc. Un VIEUX
quels qu'ils soient cafetiers, étalagistes, gros commerçants, etc. Un VIEUX Parisien, Contre les étrangetés géographiques de l'indicateur des chemins de fer de l'Etat « Cherchez-y Granville parmi les villes de Normandie. Vous ne l'y trouverez pas. Et cependant Granville est bien en Normandie. La ligne de Granville traverse toute la Normandie. Pas un millimètre de cette ligne n'est hors de la Normandie. C'est pourquoi l'indicateur des chemins de fer de l'Etat (officiel) classe la ligne de Granville avec celles de Bretagne C'est très gai. M. Vaudremont, à Saint-Mandé. Contre la bizarrerie des tarifs de l'Ouest-État (on parle ici de ceux
bizarrerie des tarifs de l'Ouest-État (on parle ici de ceux qui sont faits pour les chiens). Exemples de Paris à Rambouillet un chien, 1 francs de Rambouillet à Paris (le même) 1 fr. 10. De Bois-Colombes à Rouen un chien, 2 fr. 30 de Rouen à Bois-Colombes (le même) 2 fr. 70. Sur interpellation, l'employé consulte un grand livre et « transige » il. à 2 fr. 50 Quel inspecteur général de notre réseau modèle m'expliquera le pourquoi de ces différences ? M. Nucelli, de l'Opéra. Contre le désordre qui règne à la gare Saint-Lazare. Ci-_joint mon bulletin de bagages,
règne à la gare Saint-Lazare. Ci-_joint mon bulletin de bagages, que j'ai conservé, bien que j'aie aussi retiré ledit bagage. Mais personne ne s'est préoccupé de me réclamer mon titre. UN VOYAGEUR DE septembre. Contre le mauvais état de la rue Dauphine, si dangereuse à cause de son étroitesse, des insuffisances de ses affreux trottoirs, rendue impraticable par des trous sans cesse rouverts depuis des longues semaines. Mme NEcroux. Contre la Compagnie de l'Est, dont les trains, sur la ligne Paris (Bastille) -Verneuil-sur-Seine, ont, depuis plusieurs mois, des retards inexplicables, en particulier le direct de Champigny de 7 h. 27
en particulier le direct de Champigny de 7 h. 27 du soir. Un abonné. Contre la distinction que font les compagnies en fait de l'Orléans entre les ouvriers et les employés pour la délivrance des cartes d'abonnement à la semaine. " Un ouvrier gagnera 10 francs par jour et il aura droit à la carte; un employé, qui ne reçoit que ses 150 francs par mois, n'y a pas droit. C'est le contraire du principe démocratique mis en avant pour justifier cette tarification spéciale. UN petit employé de Sceaux. Contre la saleté du poste de la rue des Prouvaires, près
la saleté du poste de la rue des Prouvaires, près des Halles. Un renseigné. Contre la négligence des agents français au col de la Schlucht, qui laissent se dégrader les poteaux frontières, alors que ceux des Allemands sont toujours repeints et tenus en parfait état de propreté. M. Ch. Hector. Contre l'inconfortable poste de police qui sert d'abri aux agents chargés de veiller sur M. Fallières, au palais de l'Élysée, au coin de l'avenue Marigny. Indigne d'une résidence présidentielle. M. Albert B. de Suresnes. Contre le silence qui s'est fait sur les plans de protection de la banlieue en amont
sur les plans de protection de la banlieue en amont et des quais de Paris. « L'inondation de l'année dernière a pourtant démontré qu'il y a urgence ! » M. P. Lausay, pour un groupe d'Alfortvillais. Contre l'indécence sur l'hippodrome de Longchamp (pelouse). « Le spectacle de l'autre dimanche, au « Municipal », était écœurant et ridicule. La Société d'Encouragement ne voit donc pas l'immédiat progrès qu'il est indispensable de réaliser, dans l'intérêt de la bonne tenue du public » UN lecteur. Contre les consignes absurdes données aux gardes du bois de Boulogne depuis que des satyres ont été signalés
bois de Boulogne depuis que des satyres ont été signalés dans leurs parages. Défense à tout cycliste de s'asseoir sur l'herbe Défense aux cyclistes de passer par les sentiers sous bois La bicyclette est, paraît-il, un engin caractéristique de la profession. Les cyclistes honnêtes protestent. M. le conservateur exagère. M. Louis MARIN, à Neuilly. On réclame Contre la rue sans nom qui fut percée, voilà quatre ans déjà, au numéro 35 de la rue de la Croix-Nivert. Cent cinquante habitants de cette voie anonyme, dite Nouvelle tout comme celle qui donne rue de Clichy depuis trente ans, sans avoir été
donne rue de Clichy depuis trente ans, sans avoir été baptisée mais sont obligés de donner ainsi leur adresse « 35, rue de la Croix-Nivert, tel numéro, rue Nouvelle ». N'est-ce pas abuser du provisoire ? M. Pomardet. Contre l'incohérence systématique du service municipal. Dans un quartier aussi encrochent que celui des Petites-Ecuries, deux rues parallèles sont barrées simultanément pour réfection (Rue de l'Echiquier et rue d'Enghien), alors qu'une troisième rue des Petites-Ecuries se trouve éventrée à son croisement avec la rue d'Hauteville. Un HABITANT du quartier, fidèle lecteur de votre estimable journal. Contre le service défectueux de la poste
votre estimable journal. Contre le service défectueux de la poste en Afrique occidentale. Un de nos abonnés, quittant Grand-Bassam pour Conakry, le 27 mai dernier, faisait toutes recommandations utiles à la poste pour que son courrier lui fût réexpédié régulièrement. Le 18 juillet, il attendait encore les lettres et une quarantaine de numéros du Matin. M. EDMOND Gomant, à Conakry, Contre les délais qui sont imposés aux préposés des contributions indirectes pour l'exécution de la loi de finances de 1911, qui prévoit une augmentation de 200 francs pour chaque classe du cadre. « Les crédits ont été intégralement votés par
du cadre. « Les crédits ont été intégralement votés par les Chambres qu'attend l'administration supérieure pour faire le rappel qui est dû de par cette loi ? » UN PRÉPOSÉ, Contre le service très défectueux du gaz à Ermont (Seine-et-Oise). « Cela tourne au scandale nous le dénonçons au Matin. » UN GROUPE d'abonnés d'ERMONT. Contre l'irrégularité du service des autobus sur la ligne Montmartre-Boulevard de Grenelle. M. L., rue Caulaincourt. Contre l'incommodité du bureau des tramways, placé à la porte de Vincennes. Il y a là place pour quelques personnes, c'est-à-dire que la masse des voyageurs a pour «
personnes, c'est-à-dire que la masse des voyageurs a pour « abri » une baraque qui ne les abrite pas le moins du monde. Mme Coup, avenue Philippe-Auguste. Contre la mauvaise tenue (et encore le manque de places) des tramways de Paris à Choisy-le-Roi, par Joinville. M. M. Contre la négligence du service de la voirie dans les rues d'Avron, Raynouard (16e) et sur le boulevard Diderot. PLUSIEURS lecteurs. Contre la malpropreté des tramways de Neuilly à la Madeleine. M. Louis Bourdier, de Levallois. Contre la « saleté répoussante » des voitures qui vont du Louvre à Charenton. M. Rousse, de
voitures qui vont du Louvre à Charenton. M. Rousse, de Saint-Maurice. Contre l'état immonde de la rue du Renard (entre les rues Saint-Merri et Saint-mer) . Des détruits alimentaires y stationnent en monceaux sur la chaussée. Les voitures municipales les enlèvent vers le soir (!) !) à l'heure où la circulation est le plus intense M. Jacotin. Contre l'irrégularité de la ligne Gobelins-Notre-Dame de Lorette. PLUSIEURS habitants des Gobelins. Contre le singulier emploi que font certains employés du creux des banquettes disposées dans le petit bureau des tramways de Choisy-le-Roi. Ils y disposent du crottin de cheval, par eux ramassé,
Ils y disposent du crottin de cheval, par eux ramassé, pour leur jardinet ! Et le public est invité à s'asseoir là-dessus ! J. GAUTHIER, Contre la fermeture à 10 h. 1 m. du bureau des tramways Est-Parisien, à Saint-Maur. Il y a encore un train à venir (10 h. 50 en hiver, 11 h. 10 en été). Peu importe. On boucle. Et les voyageurs reçoivent la pluie sur le dos. Autrefois il en allait autrement. Pourquoi ce changement ? M. Burtrand, rue Garibaldi, Adamville-Saint-Maurice. Contre la contamination des fontaines de Moyen (Meurthe-et-Moselle), par des infiltrations de purin signalées en
de Moyen (Meurthe-et-Moselle), par des infiltrations de purin signalées en vain au président de la commission départementale d'hygiène. UN GROUPE DE LECTEURS lésés. Contre le fonctionnement persistant, malgré tant de campagnes de presse, des marchands de billets autour des théâtres parisiens, « A la Gaîté-Lyrique, théâtre municipal, plus de places à 2 francs dites populaires, mais au dehors les marchands de billets vous en offrent à 3 francs. C'est scandaleux ! » UN HABITANT DE BRONI. ON RÉPOND Le pain cher Sous le titre « On réclame, Réponse aux boulangers », nous lisons dans votre journal du 25 octobre une
», nous lisons dans votre journal du 25 octobre une lettre d'un de vos lecteurs contenant des appréciations tellement fausses sur le prix du pain que nous nous trouvons dans l'obligation de vous prier de vous rappeler que... Loir bien insérer les rectifications suivantes: L'an dernier, alors que la farine valait 65 francs le sac, le pain était vendu 0 fr. 85 les deux kilos, ce qui faisait bien, en effet, 20 francs de panification par sac mais ce que votre correspondant oublie de dire, c'est que ces 20 francs de cuisson sont insuffisants pour le boulanger et que s'il
de cuisson sont insuffisants pour le boulanger et que s'il s'en est contenté l'année dernière, c'était afin de ne pas faire subir une trop grande augmentation au prix du pain. Mais ce n'est pas une raison parce que la boulangerie a été toute une année sans gagner un centime qu'elle doit continuer indéfiniment ce sacrifice. La meilleure preuve que 20 francs par sac de farine sont insuffisants pour couvrir les frais de panification, c'est que la préfecture de la Seine, dans l'évaluation du prix de revient du pain, qu'elle établit chaque quinzaine, fixe ces frais non à 17 francs, mais
chaque quinzaine, fixe ces frais non à 17 francs, mais à 20 fr. 70, auxquels il y a lieu d'ajouter le légitime bénéfice du boulanger. Les farines supérieures, les seules employées par la boulangerie de Paris, valent depuis plusieurs mois 56 francs le sac et non 53 francs, ainsi que le prétend votre correspondant. En province, le pain est, en effet, vendu souvent un ou deux sous meilleur marché qu'à Paris, mais cette différence ne représente nullement un bénéfice supplémentaire pour le boulanger; elle est simplement la conséquence des frais généraux et des salaires beaucoup plus élevés à Paris qu'en
généraux et des salaires beaucoup plus élevés à Paris qu'en province. Enfin votre correspondant prétend qu'un boulanger retire, cette année, 105 à 110 pains de deux kilos sur un sac de farine. Pour nous convaincre, il faudrait que ce monsieur nous fasse savoir sur quelles expériences il se base pour accuser des chiffres pareils. M. BACHELIER, président du Syndicat patronal de la boulangerie de Paris. Les concerts des Tuileries Dans votre numéro du 18 courant, j'ai lu la réclamation d'un « fidèle lecteur » contre le « défaut de surveillance qui, le soir, a transformé les Tuileries en un bien
qui, le soir, a transformé les Tuileries en un bien mauvais lieu à l'heure des concerts nocturnes ». Je tiens à protester de la façon la plus énergique contre l'assertion de votre correspondant; il est peut-être exact qu'à une époque il se passait dans les Tuileries des faits regrettables, il est possible encore que ces mêmes faits se passent à certaines époques de l'année, mais ce que je sais et ce que tout le monde a constaté, c'est que les concerts du soir ont eu, entre autres conséquences, celle de mettre en fuite les amateurs d'amours rapides. Les concerts du
mettre en fuite les amateurs d'amours rapides. Les concerts du soir sont extrêmement bien fréquentés et jamais des incidents de la nature de celui signalé par votre « fidèle lecteur » ne s'y sont produits; une surveillance active est d'ailleurs exercée à l'extérieur quant à l'intérieur, on écoute de la musique et on ne s'occupe pas d'autre chose. Camille SEVAT, fondateur des auditions lyriques du jardin des Tuileries. On réclame Les fonctionnaires commerçants Le Matin du 5 octobre vante avec raison les mérites de M. Toussaint, secrétaire de la sous-préfecture de Vervins. J'ose croire que cet honorable fonctionnaire n'est pas
de Vervins. J'ose croire que cet honorable fonctionnaire n'est pas le seul à rendre service à ses concitoyens. Toutefois il peut y avoir des exceptions. J'en connais une. Elle se rencontre dans une sous-préfecture de la Gironde, où le secrétaire trouve le moyen autant que possible ses heures de présence au bureau et quand il travaille c'est autant pour rédiger des contrats d'assurances que les documents administratifs. Les édiles des communes ou les simples citoyens sont happés par ce secrétaire-agent général, qui use et abuse de sa fonction en exerçant un commerce interdit par des circulaires préfectorales et ministérales (octobre
un commerce interdit par des circulaires préfectorales et ministérales (octobre 1909, décembre 1909, décembre 1909). Malgré les protestations du Syndicat des agents de l'endroit, le sous-préfet laisse faire, mais les assureurs de profession se lassent de payer des fonctionnaires qui les concurrencent de façon illégale et injuste. Et pourtant ces mêmes employés ne sont jamais les derniers à revendiquer un relèvement de salaire. Que pense de cette situation M. Toussaint, secrétaire payant? E. Becquet, secrétaire du Syndicat des agents généraux des compagnies d'assurances de la Réole (Gironde). Contre la Compagnie du Nord Alors que toutes les grandes gares d'Europe sont
du Nord Alors que toutes les grandes gares d'Europe sont brillamment éclairées jusqu'à une heure très avancée, j'ai constaté que la gare du Nord, à Paris, est à neuf heures du soir plongée dans une obscurité presque complète. Aucune lumière sur la façade dont l'aspect général est funèbre, les salles de distribution des billets sont presque obscures enfin et surtout les kiosques à journaux et à tabac sont fermés. Il y a cependant, après neuf heures, de nombreux départs, notamment le train international de dix heures pour la Belgique, l'Allemagne et la Russie, qui tous les jours part bondé. Les
et la Russie, qui tous les jours part bondé. Les nombreux voyageurs qui partent pour un voyage de longue durée seraient désireux de faire une provision de journaux et de tabac et cela leur est impossible. Ne pourrait-on pas remplacer les règlements surannés actuels par d'autres plus modernes et mieux adaptés à notre besoin croissant de lumière, d'activité et de vie. A. CRIE, 6, rue Rosa-Bonheur, Paris, Ce n'est pas rendre à la Compagnie du Nord un mauvais service que de lui signaler ce qui suit: les latrines affectées aux cinq ou six cents mécaniciers et chauffeurs de son dépôt
cinq ou six cents mécaniciers et chauffeurs de son dépôt de la Chapelle sont dans un état repoussant de saleté. J'ai vu cela de près l'autre jour je me suis promis de signaler un pareil état de choses au Matin, certain d'avance que les ingénieurs de qui dépendent ces locaux infects auront à cœur d'apporter un peu de propreté et d'hygiène. UN MÉDECIN. Un record Une lettre mise le 16 octobre, à dix heures du matin, dans une boîte aux lettres de Montmorency, ne m'étant parvenue, chez moi, 10, rue de l'Hermitage, à Montmorency, que le lendemain matin à neuf
de l'Hermitage, à Montmorency, que le lendemain matin à neuf heures, j'en demandai aussitôt la raison au receveur des postes de cette ville. Voici la réponse officielle que vient de m'adresser ce fonctionnaire : "La lettre mise à dix heures du matin à la boite aux lettres du bureau de tabac, 1, boulevard de l'Ermitage, a été relevée vers 1 h. 50 le 16 courant et rapportée au bureau à 3 h. 45. La troisième distribution commençant à trois heures, votre lettre n'a pu être emportée par le facteur. Le soir, à la quatrième distribution, l'itinéraire du facteur est réduit,
soir, à la quatrième distribution, l'itinéraire du facteur est réduit, et la rue de l'Ermitage n'y est pas comprise ! Votre lettre n'a donc pu être distribuée que le lendemain 17, entre huit et neuf heures du matin, à la première distribution." Ainsi ce n'est pas une exception, c'est la normale : une lettre, pour aller de Montmorency à Montmorency, doit mettre vingt-quatre heures. Toutes mes félicitations à l'administration des P. T. T. A. D. BASILY. L'obstruction du ponton de la Tournelle Nous nous servons plusieurs fois par jour, des bateaux parisiens, comme moyen de transport. Or depuis déjà longtemps,
bateaux parisiens, comme moyen de transport. Or depuis déjà longtemps, il ne nous est plus guère possible d'embarquer ou de débarquer au ponton de la Tournelle, parce que, à tout instant, des péniches non remorquées, descendant lentement le cours du fleuve, viennent frôler et obstruer complètement ledit ponton. Il en résulte que les bateaux parisiens, ne pouvant plus accoster, brûlent cette station, et que les voyageurs, après avoir perdu un temps précieux, se voient dans la nécessité d'employer un autre mode de transport. Pourquoi les services compétents tolèrent-ils la continuation d'un semblable état de choses ? Il est absolument inadmissible,
d'un semblable état de choses ? Il est absolument inadmissible, à notre époque, que quelques particuliers puissent sans raison majeure nuire à l'intérêt général. Pour un groupe d'intéressés, un appareil à tickets, s. v. p. Pourrait-on demander à la Compagnie des omnibus de placer, à l'angle du boulevard Saint-Germain et de la rue Saint-Benoît, un 1er distributeur de numéros pour les voyageurs qui prennent le tramway de la porte Rapp et celui de l'avenue Henri-Martin ? Au carrefour de Saint-Germain-des-Prés, on a déjà placé des distributeurs en plusieurs endroits pour diverses directions. Seuls, les voyageurs mentionnés plus haut n'ont pas