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un peu honteux d'une si humble profession. honteux d'une si humble profession. — Il ne faut pas avoir honte de son métier, répliqua sévèrement Fred Jorgell; il n'est jamais honteux de travailler, qui te parle, j'ai bien ciré des bottines pendant longtemps, sur les quais de San Francisco, et pourtant, je suis aujourd'hui un milliardaire. Et comme Oscar ouvrait de grands yeux: — C'est comme cela, mon garçon, d'abord, raconte-moi comment l'idée de venir à mon secours. — C'est tout simple. Je loge, à 118 dollars par semaine, dans une vieille cave qui donne précisément sur la place où vous
vieille cave qui donne précisément sur la place où vous avez été attaqué; de pas rare que j'entende des coups voler dans le voisinage, mais je ne pouvais m'habituer à ce bruit-là. Quand vous avez tiré sur l'homme à la barbe noire, je me suis réveillé en sursaut, sauté en bas de ma couchette et habillé en deux temps et trois mouvements. la seule arme. Et je me suis enfermé dans le corridor en attendant que le moment nourrissant intervenir. Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le
je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Des- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. De- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Et de- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Et je- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me
aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai-
en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai que- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai que ceci- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai que ceci: que- Mais tu aurais
Je ne te dirai que ceci: que- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai que ceci: que si- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai que ceci: que si j'avais laissé égorger ce- Mais tu aurais pu avoir l'arme à ta disposition, et je me suis enfermé dans le corridor en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai
en attendant le moment nourrissant intervenir. Je ne te dirai que ceci: que si j'avais laissé égorger cela, comme cela, il m'aurait toujours semblé que j'étais coupable. A ce moment, le taxi-cab s'arrêta devant un édifice à la façade brillante. #FIN# DERNIÈRE HEURE M. Chamberlain à Paris les Problèmes franco-anglais seront examinés aujourd'hui Sir Austen Chamberlain, ministre des Affaires étrangères de Grande-Bretagne, est arrivé hier soir, à 18 heures à la gare du Nord. Il était attendu par M. Carré, sous-chef du protocole, et MM. Chichester et Mendel, secrétaires de l'ambassade d'Angleterre à Paris. M. Chamberlain, qui était accompagné de
l'ambassade d'Angleterre à Paris. M. Chamberlain, qui était accompagné de son secrétaire particulier, M. Selley, a bien remercié, dans ces termes aux paroles de bienvenue de M. Carré : "Je vous remercie, j'ai fait un voyage excellent par un temps magnifique. Le terrein, c'est tout d'abord ce que j'ai vu à Paris." A Le programme d'aujourd'hui Aujourd'hui, M. Austen Chamberlain offert au Quai d'Orsay, à un déjeuner offert en son honneur par M. Herriot. Après le repas, le président du Conseil et le ministre des Affaires étrangères britannique examineront les questions qui intéressent les chancelleries française et anglaise. Un programme
questions qui intéressent les chancelleries française et anglaise. Un programme a d'ailleurs été rédigé, hier, entre MM. Herriot et lord Crewe, Gouverneur d'Angleterre. Il comprend : le protocole de Genève sur le règlement pacifique des différends internationaux, le rétablissement des rapports diplomatiques avec le gouvernement d'Ankara, le problème musulman, la situation en Afrique, la conférence financière interalliée, les dettes envers la financière interalliée, les dettes envers les alliés, l'exécution du plan Dawes, le prélèvement de 26 pour cent sur les importations allemandes, l'évacuation éventuelle de la zone de Cologne, etc. Une déclaration de M. Chamberlain La note suivante, que nous
Une déclaration de M. Chamberlain La note suivante, que nous communique le Foreign Office, nous montre dans quel état d'esprit M. Chamberlain entamera la discussion avec le président du Conseil. La discussion avec le président du Conseil : "M. Austen Chamberlain, ministre des affaires étrangères de la Grande-Bretagne a fait, ce soir, la déclaration suivante : "L'objet primordial de mon voyage est d'assister à la première réunion que le Conseil de la Société des Nations va tenir demain que le nouveau gouvernement anglais est au pouvoir. J'ai saisi avec empressement l'occasion qui m'était offerte de m'arrêter à Paris pour y
l'occasion qui m'était offerte de m'arrêter à Paris pour y rencontrer M. Herriot, président du Conseil, et je crois que cette rencontre m'apportera un aperçu plus exact des vues du gouvernement français ; je crois qu'elle aidera à conserver les excellentes relations qui existent entre les deux nations et que les deux gouvernements s'efforceront toujours de maintenir et de développer. Personnellement, je dois beaucoup à la France. Je suis un vieil étudiant de l'École libre des Sciences politiques. Je me suis assis au pied de la chaire de nos grands professeurs d'histoire et de politique et je me suis créé
professeurs d'histoire et de politique et je me suis créé de nombreuses amitiés en France au cours de ma jeunesse. Il ne peut donc y avoir de tâche plus agréable pour moi que d'être, ne fût-ce que pour quelques heures, le représentant de l'amitié et de la sympathie de l'Angleterre pour la France." L'Angleterre n'admettra en Egypte aucune intervention étrangère Le secrétaire de la Société des Nations a reçu une note du chef du Foreign Office disant que dans la crainte que la communication à l'Égypte du protocole sur les différends internationaux n'incite le gouvernement égyptien à solliciter l'intervention de
différends internationaux n'incite le gouvernement égyptien à solliciter l'intervention de la S.D.N. dans le conflit actuel anglo-égyptien, le gouvernement britannique tient à affirmer sa volonté de n'accepter aucune intervention étrangère dans ses rapports avec l'Égypte. LE SÉNATEUR BORAH EST NOMMÉ Président de la Commission des Affaires étrangères au Sénat américain Un télégramme de Washington nous apprenait hier que le sénateur Borah a été nommé président de la commission sénatoriale des affaires étrangères en remplacement de M. Lodge, décédé. Cette nomination peut avoir des conséquences déplorables pour les intérêts français. Le sénateur Borah, en effet, n'a jamais manqué une occasion d'élever
sénateur Borah, en effet, n'a jamais manqué une occasion d'élever la voix au Sénat américain afin de contrecarrer les propositions faites en notre faveur. En revanche, il est un fervent défenseur des Allemands et de leurs entreprises. France et les dettes interalliées Le ministère des affaires étrangères a suivi hier soir la note suivante au sujet de la question des dettes : "Les entretiens qui ont eu lieu ces jours derniers entre l'ambassadeur de France à Washington et le secrétaire d'État des États-Unis du gouvernement américain au sujet du règlement de la dette de la France envers l'Amérique, ne sauraient
de la dette de la France envers l'Amérique, ne sauraient présenter, malgré certaines informations contraires, que le caractère de simples échanges de vues officielles." OPINION du procès des Cagoules Ville condamnation à mort La dernière audience du procès des cagoules, à la cour d'assises du Nord, a eu lieu hier. Deux cent vingt questions étaient posées au jury qui, fréquemment, interrogea le président sur les conséquences de ses réponses. Pendant ce temps, les accusés, indifférents, fumaient. Finalement, le verdict suivant fut rendu: Olivier est condamné à mort. Les complices du "Tigre" sont condamnés aux peines suivantes : Collet, aux travaux
"Tigre" sont condamnés aux peines suivantes : Collet, aux travaux forcés à perpétuité : Dendooven, à vingt ans de travaux forcés ; Morant, à quinze ans de travaux forcés et à vingt ans d'interdiction de séjour ; Lecocq, à dix ans de travaux forcés et à vingt ans d'interdiction de séjour ; Bintein, à dix ans de réclusion et à dix ans d'interdiction de séjour; Terryn, à cinq ans de prison et 500 francs d'amende. Les autres accusés sont acquittés. ATTAQUE DE SABOTAGE On a découvert hier matin sur la ligne d'Orléans à Tours, qu'un malfaiteur avait tenté de faire
ligne d'Orléans à Tours, qu'un malfaiteur avait tenté de faire dérailler un train sur le territoire de Saint-Jean-de-Rouen, à l'aide de deux coussinets d'une vingtaine de kilos placés en travers sur les rails. L'obstacle avait été chassé par la locomotive du précédent train : américain passé sur cette ligne dans la matinée. L'enquête a établi que ces coussinets avaient été dérobés dans un dépôt situé le long d'une voie actuellement en réparation. L'auteur de cet acte criminel est activement recherché. COLLISION DE TRAINS E. MARCHANDISES Deux trains de marchandises sont entrés en collision la nuit dernière au croisement des lignes
entrés en collision la nuit dernière au croisement des lignes Saint-Just-Cambrai-Amiens-Eses-Saint-Denis. Les matériels sont très importants. Le trafic a été interrompu sur les voies principales à la gare de Montdidier. On ne signale toutefois aucun accident de personnes. AFFAIRE DE LA RUE MOGADOR Une perquisition a eu lieu hier matin chez le concierge Tessier, rue de Mogador. Les enquêteurs ont découvert l'existence d'une cave, située exactement au-dessous de celle des deux amis échangeant leurs paris. Ils ont relevé des traces de sang apparentes. Un qui promet. À Puteaux, on a arrêté deux jeunes bandits qui avaient attaqué et volé un
arrêté deux jeunes bandits qui avaient attaqué et volé un vieil horloger de Suresnes dont le propre neveu avait indiqué le coup à ses deux complices. Un désespéré obstiné. — M. Marcel Bousquet, 71 ans, rue Rottenbourg, atteint d'aliénation mentale, s'est jeté hier du 5e étage, après être entranché la gorge. DANS LES DÉPARTEMENTS Veuve terminale brûlée vive. — À Rodez, Mme veuve Arnaud, 70 ans, s'était endormie, une chauffette sous les pieds. Le feu s'étant élevé à ses vêtements, la septuagénaire précipita dans l'escalier, au pied duquel elle tomba. Lorsque les voisins accoururent, le corps achevait de brûler. Dans
Lorsque les voisins accoururent, le corps achevait de brûler. Dans une chambre. — Sur la D71 d'Ons-en-Bray, au Vivier-Dinder, une camionnette dans laquelle se trouvaient M. et Mme Barbier, a dérapé. La voiture heurtant une maison qu'elle défonça pour pénétrer dans la chambre, au grand effroi des occupants. Mme Barbier a été blessée. Informations politiques Pour la liberté du droit syndical Le conseil des ministres d'hier matin, comme nous l'annonçons d'autre part, a autorisé M. Justin Godart, ministre du travail et de l'hygiène, à déposer un projet de loi relatif au droit syndical, dont voici le texte : Art. 1er.
au droit syndical, dont voici le texte : Art. 1er. Quiconque, patron, contremaître employé ou ouvrier aura obligé ou tenté d'obliger une ou plusieurs personnes, soit à sortir d'un syndicat professionnel, soit d'en faire partie, par l'un des faits suivants : refus d'embauchage, renvoi ou demande de renvoi, menaces de refus d'embauchage ou de perte d'emploi, offre ou promesse de travail, libéralités, violences, menaces ou voies de fait, sera puni d'un emprisonnement de six jours à un mois et d'une amende de 200 à 1.000 francs ou de l'une de ces peines seulement, sans préjudice des dommages-intérêts qui pourraient être
ces peines seulement, sans préjudice des dommages-intérêts qui pourraient être réclamés par la partie lésée. Art. 2. — Les dispositions de l'article 403 du Code pénal sont applicables aux pénalités édictées par l'article précédent, sauf en cas de récidive. Le congrès du Comité républicain Le congrès du comité républicain du commerce, de l'industrie et de l'agriculture s'est ouvert, hier après-midi, à l'Hôtel du Palais d'Orsay. M. Charles Chaumet, sénateur, présidait. Après une allocution de M. Chaumet, M. Morlet, secrétaire général, a rendu compte des travaux de l'association au cours de l'année écoulée. Les réparations en nature La sous-commission d'enquête sur
l'année écoulée. Les réparations en nature La sous-commission d'enquête sur les réparations en nature s'est réunie, hier, sous la présidence de M. Loucheur et a désigné comme rapporteurs M. Joseph Paganon, plus spécialement chargé de la question des réparations définies à l'annexe 5 du traité de paix (charbon, coke, colorants, produits azotés, etc.), et M. Chastanet qui étudiera plus spécialement la question des réparations en nature non définies dans le traité. Les pensions des mutilés La commission des finances, dans sa séance d'hier, s'est préoccupée notamment de la question des mutilés. L'échelle construite par le gouvernement était sur la base
mutilés. L'échelle construite par le gouvernement était sur la base de 1.37. La commission a considéré que cette base était trop faible et a décidé de poser provisoirement une échelle basée sur 1.50. La commission se réserve de rechercher avant la discussion en séance publique, des ressources nouvelles lui permettant une nouvelle augmentation et de la rapprocher ainsi de l'échelle que les mutilés souhaiteraient voir s'établir sur la base de 1.80. Le travail de nuit dans les boulangeries La commission du travail a entendu les délégués du syndicat patronal de la boulangerie et les représentants des organisations ouvrières des coopératives,
la boulangerie et les représentants des organisations ouvrières des coopératives, au sujet du projet de loi interdisant le travail de nuit. Les délégués du patronat se sont élevés contre toute atteinte à la liberté du travail et se sont attachés à démontrer qu'en ouvrant les fourneaux à 4 heures du matin il serait impossible de fournir de pain frais à toute la clientèle. Les représentants des organisations ouvrières ont affirmé qu'une meilleure organisation du travail permettrait de ravitailler la population en pain frais, même en commençant la cuisson à 4 heures du matin. La propagande communiste Le groupe sénatorial de
heures du matin. La propagande communiste Le groupe sénatorial de l'Union républicaine a décidé, à l'unanimité de ses membres, d'appeler l'attention du Sénat sur les périls que constitue la propagande communiste qui se poursuit méthodiquement dans le pays, dans l'armée et jusque dans nos possessions coloniales. Le groupe entend rechercher quelles mesures les pouvoirs publics ont prises ou comptent prendre pour défendre l'Etat contre cette offensive révolutionnaire. Comme il s'agit d'un problème de préoccupations supérieures à tous les partis, le bureau de l'Union républicaine a été chargé de se mettre en rapport avec les bureaux des autres groupes du Sénat
en rapport avec les bureaux des autres groupes du Sénat afin de rechercher les moyens d'en finir avec la propagande communiste. À LA CHAMBRE Le budget des chemins de fer est âprement discuté M. Berthon demande la libération de Sadoul en faveur de qui M. Léon Blum invoque la grâce amnistiante Le kaléidoscope parlementaire où défilent tant de chapitres des divers budgets de la France continue de fonctionner au Palais-Bourbon, matin et soir, sous la présidence de M. Alexandre Varenne. Hier, le débat demeurait consacré aux chemins de fer, aux conventions et aux garanties d'intérêts, — lesquelles conventions ont passé
conventions et aux garanties d'intérêts, — lesquelles conventions ont passé plutôt de mauvais quarts d'heure. M. Écoutant, radical-socialiste, a fait notamment le procès des grandes compagnies de chemins de fer, responsables en partie, dit-il, de la vie chère par leur mauvaise organisation des transports, par leur exploitation de main-d’œuvre qui ne bénéficie pas de la loi de huit heures. Sur le même thème, M. Léon Baréty est intervenu pour examiner la question de majoration des frais de transports. Les majorations totales ont atteint de 160 à 170 pour cent. Elles ont donc dépassé le maximum de 100 pour cent prévu
ont donc dépassé le maximum de 100 pour cent prévu par la convention. Si une nouvelle majoration doit être faite face à de nouvelles dépenses, pourquoi ne pas réaliser plutôt des compressions de dépenses, et l’orateur en indique quelques-unes. Une enquête, conclut-il, devrait être poursuivie dans ce sens. Après une intervention de M. Humbert Ricolfi, de la gauche républicaine démocratique, M. Victor Peytral, ministre des Travaux publics, promet d'ouvrir l'enquête demandée. Puis, c’est M. Pierre Renaudel qui se dresse à son tour le réquisitoire du parti socialiste contre le régime des conventions. Il se plaint des Compagnies, toujours réfractaires à
des conventions. Il se plaint des Compagnies, toujours réfractaires à la réintégration des cheminots révoqués, et met en relief la nécessité d'un contrôle attentif et sévère, afin d'en venir à la révision indispensable « des conventions superséculaires ». M. Ferdinand Faure lui succède, qui souhaite la déchéance de toutes les Compagnies et qui se refuse à voter le budget des conventions. Il se plaint, lui aussi, de la mauvaise volonté des Compagnies en ce qui concerne la réintégration des cheminots et, d'autre part, il critique la désignation d'un directeur de réseau français comme administrateur des chemins de fer allemands. Un
réseau français comme administrateur des chemins de fer allemands. Un autre orateur socialiste, M. Lobet, apporte à la tribune une thèse analogue. Les explications du ministre M. Victor Peytral, ministre des Travaux publics, répond aux divers orateurs en rappelant tout d'abord que les conventions de 1921 ont été passées dans des circonstances qu'il ne faut pas perdre de vue et qui les expliquent. Le ministre n'en reconnaît pas moins la nécessité d'un contrôle plus direct de l'Etat sur la gestion des chemins de fer, voire la révision des conventions. En ce qui concerne la réintégration des cheminots, l'orateur déclare :
ce qui concerne la réintégration des cheminots, l'orateur déclare : « Au début, on pouvait espérer que la réintégration, article du programme du gouvernement, serait considérée par les Compagnies comme un acte ne compromettant en rien la bonne marche des services, puisque le gouvernement en prenait la responsabilité. Elles ont refusé d'abord. « Des armes ? Le gouvernement n'en a pas contre elles. Il ne peut qu'agir sur elles. Mais si des armes devenaient nécessaires, il ne serait pas impossible qu'il les demandât au Parlement. (Applaudissements à l'extrême gauche). « Depuis, les Compagnies ont montré des dispositions plus favorables ;
Depuis, les Compagnies ont montré des dispositions plus favorables ; le gouvernement est résolu à en tirer le meilleur parti. En ce moment, pas de résultats définitifs. « Le délai fixé pour le dépôt des demandes expirait le 1er décembre. Attendons : quand la loi d'amnistie reviendra devant la Chambre, on avisera. « Pour la loi de huit heures, le Conseil supérieur examinera demain un projet de décret et la question pourra être réglée d'ici la fin de l'année. « Pour les salaires, le gouvernement n'a pas de pouvoirs sur les Compagnies. Mais elles comprennent la nécessité d'un relèvement des
les Compagnies. Mais elles comprennent la nécessité d'un relèvement des salaires et elles y consentiront, Mais en compensation, elles ont envisagé une augmentation de tarifs. Ce serait une charge nouvelle pour toute l'activité nationale : beau prétexte pour les mercantis d'augmenter leurs prix. Le gouvernement ne consentira donc que difficilement à s'engager dans cette voie. « Cependant, à l'heure actuelle, la convention de 1921 ne joue plus dans les conditions qu'on avait prévues lors de sa mise en vigueur : les maxima autorisés sont atteints. Le Parlement devrait intervenir. Le gouvernement veut l'éviter, et il a pensé à augmenter dans
gouvernement veut l'éviter, et il a pensé à augmenter dans une mesure restreinte certains tarifs qui n'ont pas atteint le plafond prévu. Les détails devront être fournis par des économies et des émissions d'obligations. En tout cas, l'augmentation des salaires devra être réalisée avant la fin de l'année. » La discussion générale est ensuite close, après une nouvelle intervention du rapporteur, de M. Yves Le Trocqué et d'un orateur communiste, M. Piquemal. La discussion continue. L'examen des chapitres amène quelques échanges d'observations entre divers orateurs et le ministre ou le rapporteur. Diverses interventions se produisent : de M. Jean Goy,
rapporteur. Diverses interventions se produisent : de M. Jean Goy, en faveur des mutilés et des bénéficiaires de la loi du 31 mars 1919 ; de MM. Auguste Reynaud et Antoine Borrel, en faveur des sociétés sportives, musicales, touristiques et autres ; de M. Simon Reynaud, en faveur des mutilés du travail ; etc. Et le ministre de leur répondre : — « Les chemins de fer intéressent les finances de l'Etat. Dès qu'une mesure amoindrit les recettes des Compagnies, elles demandent des augmentations de tarifs. Il est donc bien difficile d'être très exigeant à cet égard, et il n'est
difficile d'être très exigeant à cet égard, et il n'est guère possible de poser en principe que toute société sportive bénéficie du tarif G. B. 108 : tout ce que peut faire le gouvernement, c'est d'attirer l'attention des Compagnies sur l'intérêt des manifestations sportives et de les inviter à se montrer libérales à cet égard. » M. Ernest Lafont proteste contre « le démembrement sournois des réseaux auxquels se livrent certaines Compagnies en transférant à des sociétés concessionnaires plusieurs de leurs services », ce qui entraîne l'impossibilité de contrôle des dépenses des Compagnies, ainsi que la démoralisation des cheminots moins
dépenses des Compagnies, ainsi que la démoralisation des cheminots moins payés que les agents des entreprises privées. L'amendement Moutet Puis, c’est M. Marius Moutet qui développe longuement un amendement tendant à réduire de 18 millions 500.000 francs le crédit demandé au chapitre 92. Il s'agit de la dette de l'Etat envers les Compagnies. Mais après l'intervention de MM. de Tinguy du Pouët, Le Trocqué, Lamoureux, rapporteur général adjoint, qui se prononce contre cette proposition, et Victor Peytral, qui la combat également, l'amendement est mis aux voix pour être repoussé, après pointage, par 285 voix contre 279. L'assemblée refuse en outre,
pointage, par 285 voix contre 279. L'assemblée refuse en outre, par 470 voix contre 105, d'ajourner l'article 105, et la suite du débat est renvoyée à aujourd'hui. Une interpellation à propos de Sadoul On avait annoncé dans les couloirs une interpellation sur l'arrestation de l'ex-capitaine Sadoul et sur les intentions du gouvernement relativement à l'amnistie. L'incident était prévu et il suffisait à expliquer l'affluence des curieux dans les galeries et les tribunes du Palais-Bourbon. C'est M. André Berthon qui s'est chargé d'attacher le grelot, mais l'incident a fait long feu. A peine le président de l'assemblée annonçait-il le dépôt de