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plus de 10 millions de quintaux de seigle, 23 millions de quintaux d'orge, 6 millions et demi de quintaux d'avoine et 106 millions de quintaux de maïs. Nous pouvons produire, en Europe, toutes ces céréales et à meilleur coût qu'avant guerre, si au lieu de restreindre, nous intensifions notre production. Notre continent est très favorable à la culture de la pomme de terre, et pourtant 8.426.000 quintaux de tubercules nous sont venus d'au-delà des mers en 1937. Alors que nous avons les meilleurs fruits du monde, 5.485.000 quintaux de pommes fraîches ont été importés dans les pays d'Europe. 16 millions
fraîches ont été importés dans les pays d'Europe. 16 millions d'hectolitres de vin ont été demandés aux viticulteurs extra-européens, alors que nous avons réduit la superficie de notre vignoble de 2.400.000 hectares qu'il occupait en 1870 à 1.500.000 hectares. Quand l'Europe sera faite, on pourra replanter des vignes en France et intensifier la production. Toujours en 1937, l'Europe a importé 13.661 tonnes de houblon, 12.602.000 quintaux de soja, 58.109 tonnes d'huile de soja, 147.272. Quelques quantités de graines de lin, On ne croirait pas qu'il y a sous nos cieux cléments tant de gras pâturages, puisqu'il a été importé en
cléments tant de gras pâturages, puisqu'il a été importé en 1937 les fabuleuses quantités de lait et de produits laitiers : 145.595 tonnes de lait, 576.186 tonnes de beurre et 233.617 tonnes de fromage. Nos importations d'œufs sont montées à 334,079 tonnes, comme si nous n'avions pas les meilleures races de volailles. Si l'on considère que l'année 1937 est une année de crise et de sous-consommation par suite du chômage, des charges militaires, des antagonismes internationaux et des difficultés économiques, on aperçoit le prodigieux avenir des agriculteurs européens et particulièrement des cultivateurs français dans une nouvelle Europe où le pouvoir
des cultivateurs français dans une nouvelle Europe où le pouvoir d'achat des masses se développera dans l'intérêt général. Tous ceux qui participent à la production agricole : fermiers, métayers, ouvriers de la terre, propriétaires, artisans et industriels des produits agricoles doivent donc s'engager délibérément dans la voie de la collaboration qui offre à notre pays la possibilité de la renaissance paysanne. Au moment où tant de privations nous sont imposées parce que, depuis dix ans, toute notre politique agricole a été orientée vers la restriction de la production, la nécessité d'un changement de doctrine nous acheminant vers l'intensification de la
d'un changement de doctrine nous acheminant vers l'intensification de la production et l'abondance, nous apparaît plus impérieuse que jamais. Le communiqué allemand Berlin, 6 février. — Le Grand Quartier Général allemand communique : Comme déjà annoncé, la tentative de l'ennemi, dans l'après-midi du 5 février pour survoler les territoires occupés situés sur les bords de la Manche, a été repoussée énergiquement. Cette tentative avait été effectuée par plusieurs vagues d'avions de combat protégés par des chasseurs. L'ennemi a perdu 17 appareils, dont 14 abattus par les chasseurs et 3 par la D.C.A. Les avions de combat allemands ont efficacement bombardé
la D.C.A. Les avions de combat allemands ont efficacement bombardé des fortifications de campagne au sud-ouest de Harwich ainsi que des navires à l'embouchure de la Tamise. Un bâtiment de 3.000 tonnes a été coulé; un cargo d'un tonnage plus élevé a été gravement endommagé et a pris feu. Un avion de combat à grand rayon d'action a bombardé et mitraillé un cargo à 450 km à l'ouest de l'Irlande. Le navire a perdu toute possibilité de manœuvre. Les attaques de l'aviation allemande au cours de la nuit dernière, ont été dirigées contre des objectifs militaires en Angleterre du sud-est.
été dirigées contre des objectifs militaires en Angleterre du sud-est. Dans les installations du port d'une ville de la côte, de nombreux incendies se sont déclarés. L'ennemi n'a survolé ni le territoire du Reich, ni les territoires occupés. La D.C.A. a abattu l'autre avion ennemi près de Brest, de sorte que les pertes de l'ennemi, les 4 et 5 février, se montent en tout à 21 appareils. Trois de nos avions ne sont pas rentrés à leur base. Au cours des combats aériens de la journée d'hier, le commandant Oesau, chef de groupe dans une escadrille de chasse, a obtenu
chef de groupe dans une escadrille de chasse, a obtenu sa 40e victoire. Le communiqué italien Rome, 6 février. — Le Grand Quartier Général italien communique : Sur le front grec, activité d'artillerie et de détachements de reconnaissance gênée par le mauvais temps. LE VIEUX MARCHÉ COUVERT de Nogent-sur-Marne s'effondre C'était l'heure des transactions et il y avait une véritable foule dans la halle. On a retiré des décombres de nombreuses victimes. Jusqu'à présent, on compte 11 morts et une trentaine de blessés. (Dé notre envoyé spécial YVES RANC.) Dans le train qui m'emmène à Nogent-sur-Marne, la plupart des voyageurs
le train qui m'emmène à Nogent-sur-Marne, la plupart des voyageurs sont bouleversés. La nouvelle de la catastrophe a atteint les portes de la capitale, et beaucoup d'entre eux qui travaillent dans le courant de la journée à Paris, ont quitté leur emploi pour rentrer le plus rapidement possible à Nogent. En effet, ils ont presque tous laissé une femme, un mari, un enfant, chacun se demande si la personne qui lui est chère ne se trouve pas maintenant enfouie sous les décombres de toutes sortes. Assise auprès de moi, une jeune fille ne dit mot, elle plie et déplie un
jeune fille ne dit mot, elle plie et déplie un mouchoir entre ses mains. Pourtant lorsqu'un cheminot monte dans notre compartiment à Fontenay-sous-Bois et annoncera qu'il y a une cinquantaine de victimes, un long frisson la fera trembler des pieds à la tête. La pauvre gosse est toute pâle. Elle hésite, elle ne voudrait pas savoir... Cependant, dans un murmure, elle demande : — À quelle heure est-ce que cela s'est produit ? — Vers onze heures, lui est-il répondu. — Alors, maman devait y être... Ce fut tout et son petit mouchoir allait de sa main gauche dans sa
son petit mouchoir allait de sa main gauche dans sa main droite au rythme des roues du train... Enfonçant jusqu'aux chevilles dans une neige épaisse, nous gravissons par petits groupes la Grande-Rue de Nogent qui mène directement au marché couvert. De temps en temps nous nous rangeons pour laisser le passage à une ambulance dont la cloche tinte lugubrement, troublant le silence. Une voiture de la Ville de Paris s'arrête devant nous. Une femme, assise auprès du chauffeur, sanglotte. Sa tête est bandée, mais le visage est couvert de sang. Un agent de police l'aide à descendre et la prenant
Un agent de police l'aide à descendre et la prenant sous les bras il l'entraîne vers sa maison. Elle marque à peine, on l'entend qui répète : "C'est affreux, c'est affreux..." Les voisins la regardent qui s'éloigne. Son mari est mort pendant l'exode et son fils est prisonnier. La foule est compacte aux abords de la place. Des agents maintiennent l'ordre et l'accès des petites rues adjacentes est interdit. Au fond on aperçoit le marché couvert, le nouveau; l'ancien, qui se trouvait tout contre, n'est plus, ou plutôt il est encore là, mais il ne s'agit que d'un immense tas
encore là, mais il ne s'agit que d'un immense tas de ferrailles. Un tremblement de terre n'aurait pas fait mieux. 11 s'est écroulé comme un château de cartes. Sous le choc, les poutres de fer ont été brisées, tordues, quelques-unes se dressent en arc ayant des formes bizarres. Les grilles qui fermaient le marché sont réduites en miettes. La verrière s'est éparpillée un peu partout, si bien que la neige est constellée de morceaux de verre que l'on confond avec de la glace. Tout cela craque sous les pieds. Les pompiers du 23e régiment poursuivent les travaux de déblaiement. Ils
pompiers du 23e régiment poursuivent les travaux de déblaiement. Ils ont fort à faire car on ne peut imaginer un désordre plus indescriptible. Les gros poteaux de soutènement qui se sont abattus comme des fétus de paille sont dégagés non sans peine. Leur enlèvement provoque la chute de planches qui se sont amassées au-dessus d'eux. Mais là-bas, un pompier fait signe à ses camarades. Quelques-uns se précipitent. Il a aperçu sous une table à moitié démolie et couverte de morceaux de fer le bras d'un homme. Aussitôt l'équipe se met au travail et en quelques minutes ils ont atteint le
au travail et en quelques minutes ils ont atteint le corps. Celui-ci, tiré solidement, apparaît. L'homme est mort. Son bassin a été écrasé sous le poids d'une poutre. Le visage est tout violacé par le froid, les mains serrent encore un sac à provisions taché de sang. Le cadavre est disposé sur une civière et on l'emporte à l'école maternelle toute proche, qui va être transformée en chapelle ardente. On craint en effet que sous les décombres, il n'y ait d'autres malheureux. Quelques instants plus tard, une femme est, à son tour, découverte. Sa figure est méconnaissable; elle a reçu,
son tour, découverte. Sa figure est méconnaissable; elle a reçu, vraisemblablement, une vitre en pleine face. Ce n'est pas encore fini; le corps d'une autre femme est retiré de dessous une grille, une tôle lui a écrasé le pied droit. Et la civière transportant son sinistre chargement va de l'école au marché... Neuf fois le trajet sera effectué. Dans la chapelle ardente, neuf corps sont allongés sur des planches, disposées sur le parquet d'une classe. Les tables ont été mises de côté pour donner de la place. Au tableau noir, on n'a pas effacé les inscriptions à la craie :
on n'a pas effacé les inscriptions à la craie : « Le mensonge est un vilain défaut », « Nous devons être des enfants sages »; et, sur les murs, de petites esquisses représentant la vie enfantine. Tout ce décor contraste violamment avec les cadavres à terre et le sang qui macule le parquet et cela est profondément émouvant. La même salle sert de remise pour les objets trouvés sur les lieux de la catastrophe. On en apporte à chaque instant : des tonneaux de sardines fraîches, des paniers de coquillettes, du pain, des balances brisées, une voiture d'enfant, des
coquillettes, du pain, des balances brisées, une voiture d'enfant, des chaussures, des bottes en caoutchouc, et des sacs en quantité. Tout ceci est ensanglanté. Tout ceci dénote la panique qui s'empara des paisibles ménagères lorsqu'elles virent le toit s'écrouler sur elles, prises comme dans une souricière. Un blessé nous fait le récit de la catastrophe Un marchand des quatre-saisons essaye de son côté de récupérer un peu de sa marchandise. Il a été blessé au front, heureusement assez légèrement et c'est encore tout ému qu'il me fait le récit du dramatique accident. — J'avais installé comme à l'habitude, les jours
dramatique accident. — J'avais installé comme à l'habitude, les jours de marché, ma marchandise sur une longue table en dessous du marché couvert. Les affaires marchaient bien et à onze heures j'avais déjà vendu plus de la moitié de ce que j'avais apporté. A cette heure, environ deux cent cinquante personnes circulaient sur la place. La neige commença à tomber; puis se transforma, en quelques minutes, en une véritable tempête. Les personnes évidemment se réfugièrent sous le marché. On était même très serré. Soudain un craquement formidable se fit entendre et aussitôt je vis que le côté gauche du hangar
et aussitôt je vis que le côté gauche du hangar s'abattait dans un bruit de tonnerre. J'eus la présence d'esprit de me réfugier sous l'autre marché couvert. Bien m'en prit car tout le vieux marché oscilla et s'effondra finalement. La neige qui se trouvait sur le toit recouvrit tout. Un morceau de verre vint alors me frapper au visage et je fus aveuglé par le sang. Des passants qui s'étaient précipités me conduisirent dans une pharmacie. VERS LA LIQUIDATION DU CONFLIT SIAMO-INDOCHINOIS La Conférence de Tokio va s'ouvrir Tokio, 6 février. — Les deux délégations française et thaïe, qui avaient
février. — Les deux délégations française et thaïe, qui avaient quitté Formose en avion, sont arrivées à Tokio. La délégation française a à sa tête M. G. Gauthier, directeur des services du gouvernement. La délégation thaïe compte 11 membres. On pense que la conférence de paix de Tokio, qui va régler le conflit entre le Siam et l'Indochine, s'ouvrira très prochainement. MM. P. CHENEVIER et CHARMOILLAUX sont nommés, le premier, directeur de l'enseignement secondaire, le second, directeur de l'enseignement primaire M. Pierre Chenevier vient d'être nommé directeur de l'enseignement secondaire. Il succède à M. Terracher, appelé au secrétariat général de
Il succède à M. Terracher, appelé au secrétariat général de l'Instruction publique. M. P. Chenevier, le nouveau directeur de l'Enseignement secondaire (Photo S.A.F.A.R.A.) Auparavant, M. Chenevier, inspecteur général hors cadres, fut directeur de l'enseignement primaire. D'autre part, le poste de directeur de l'enseignement primaire a été confié à M. Eugène Charmoillaux, inspecteur général hors cadres. M. Charmoillaux, qui était chef de cabinet du ministre de l'Instruction publique, est encore à Villeby. Un Concours où, seul, le hasard fera les lauréats; tel sera notre Concours Des Restrictions Voir en 2e page : Le rôle des communes dans la reconstruction par Madeleine
: Le rôle des communes dans la reconstruction par Madeleine Hivert. Anti-vol J. Pruvost (Dessin un eau et crée'.'t.'c'.'.' — Tiens ! il a un cadenas à sa chaîne ? — Oui : c'est l'fantôme d'un cycliste. Le canal de la Marne au Rhin rendu à la navigation Le canal de la Marne au Rhin a été rendu à la navigation. De ce fait, les possibilités de transport entre la France et l'Allemagne sont sensiblement accrues. On estime que 50.000 tonnes de marchandises lourdes pourront être transportées chaque mois. LE ROLE DES COMMUNES DANS LA RECONSTRUCTION Pratique de l'urbanisme Amour
ROLE DES COMMUNES DANS LA RECONSTRUCTION Pratique de l'urbanisme Amour de sa ville meurtrie... par MADELEINE HIVERT Reconstruire ? On ne cesse d'en parler depuis cinq mois. La presse nous annonce que les travaux de déblaiement de la ville d'Orléans sont fort avancés et que l'œuvre de reconstruction deviendra possible au printemps. Mais comment reconstruirait-on et qui sera chargé de surveiller l'exécution des travaux ? Personne n'a oublié les erreurs et les scandales de la reconstruction des régions dévastées après la guerre mondiale. Lenteur paperassière, désarroi des sinistrés livrés aux mercantis ; spéculation sur les ruines ; trafic de titres
mercantis ; spéculation sur les ruines ; trafic de titres de dommages ; gaspillage insensé des deniers publics ; une effarante foire macabre et burlesque d'où sortirent maintes villes reconstruites sans plan d'aménagement et des cités ouvrières étirant leurs files uniformes de maisons en matériaux pauvres et du plus sordide aspect. Que sera la reconstruction de demain ? L'étude des dossiers de dommages va-t-elle traîner interminablement, comme on le vit entre 1919 et 1926 ? Se laissera-t-on ligoter par d'antiques servitudes, chacun tenant à son coin, à ses bornes du passé voire à l'étranglement de sa rue ou à sa
passé voire à l'étranglement de sa rue ou à sa façade de guingois ? Ou bien procédera-t-on par larges plans collectifs, la reconstruction d'une ville étant envisagée en fonction de la ville elle-même, de son aménagement moderne, de son extension future ? Les intérêts particuliers ne peuvent avoir le pas sur le développement de la commune. Voir grand, recréer en conservant les traits essentiels de la cité, utiliser les matériaux caractéristiques d'une région, telles me semblent les directives majeures de l'œuvre à entreprendre. Prenons le cas concret de Tours. J'ai traversé cette ville alors que les décombres fumants dégageaient une
traversé cette ville alors que les décombres fumants dégageaient une épouvantable odeur de charnier. Des pans de murs s'écroulaient, calcinés, parmi des jets de cendre qui nous brûlalaient les yeux. Les dégâts sont incalculables, car c'est la beauté architecturale de la ville ancienne qui risque d'être irrémédiablement altérée si les reconstructeurs commettent des maladresses. L'entrée majestueuse sur la Loire, avec ses nobles monuments du dix-huitième siècle, est mutilée. Depuis le pont jusqu'au cœur de la ville des rues entières furent la proie des flammes. D'hôtels historiques, de maisons aux portails armoriés, il ne restait que des squelettes de pierre ouvrant
armoriés, il ne restait que des squelettes de pierre ouvrant sur le ciel les trous béants de leurs fenêtres qui clamaient horreur et désolation... Une énorme masse de ruines à relever. Mais aussi tout un quartier à ordonner selon un plan directeur qui fasse homogène la voie principale, redresserait des ruelles tortueuses, supprimerait les tares et défectuosités d'îlots qu'il faudrait aménager selon des conceptions plus modernes. Allier l'urbanisme au sens de l'art ; être en même temps un bâtisseur hardi et un archéologue épris des vestiges du passé ; rendre à Tours une vie nouvelle sans défigurer son noble visage,
à Tours une vie nouvelle sans défigurer son noble visage, l'œuvre n'est pas à la portée d'un fabricant d'immeubles. Une commission de techniciens C'est au ministre de l'intérieur qu'incombait le soin de nommer une commission chargée d'élaborer les plans de reconstruction et d'aménagement des villes sinistrées. Le ministre de l'intérieur avait des soucis plus pressants ; il se fit remettre aux lumières et à la compétence des Travaux publics. En conséquence, la grande commission dont dépendra la renaissance des cités détruites se compose surtout d'ingénieurs des Ponts et chaussées, de techniciens, non d'urbanistes et d'architectes. Là où il fallait des
techniciens, non d'urbanistes et d'architectes. Là où il fallait des artistes et des constructeurs éprouvés, là où la commission supérieure des villes où sont représentés des maires ayant à leur actif de belles œuvres d'édilité eût rendu les plus grands services, on abandonne à des spécialistes du béton la direction d'une tâche immense et extrêmement délicate. Qu'il s'agisse de Lorient ou de Vendôme, de Beauvais ou de Blois, de Dunkerque ou d'Orléans, la seule technique du bâtiment serait impuissante à résoudre les problèmes différents qui se posent. L'urbaniste est un organisateur possédant la connaissance précise des besoins de sa ville
organisateur possédant la connaissance précise des besoins de sa ville et, plus encore, le sentiment de sa beauté, l'intuition de son âme. C'est ainsi qu'il élaborera un plan d'ensemble de la cité réalisant des améliorations sans dénaturer son caractère. Mais la propriété privée ne doit pas entraver la reconstruction ! Car il s'agit, non de relever, morceau par morceau, les bâtiments de nombreux sinistrés aux exigences contradictoires, mais de redonner vie et beauté au grand sinistré tragique qu'est la ville elle-même. Que les possesseurs d'immeubles détruits se partagent les parcelles de la propriété reconstruite ou qu'ils s'accordent pour maintenir une
de la propriété reconstruite ou qu'ils s'accordent pour maintenir une propriété collective dont ils se répartiront les gains d'exploitation, ce sont problèmes secondaires. L'essentiel est de s'atteler à la reconstruction d'une ville comme à une entreprise d'un seul tenant, sous une direction unique et sous la responsabilité personnelle du reconstructeur. On évitera ainsi les contestations préliminaires, les litiges d'évaluations de dommages, la surenchère et les formalités qui accumulent les retards. L'urbanisme, art pratique acquis par une longue expérience La Commission de la renaissance des villes sinistrées se compose d' « hommes nouveaux ». Mais l'urbanisme n'est ni jeu qu'on improvise,
hommes nouveaux ». Mais l'urbanisme n'est ni jeu qu'on improvise, c'est une science de cabinet; c'est un art pratique qu'on n'acquiert que par une longue expérience. Il n'est guère de constructeurs qui n'aient commis, au début de leur carrière, de coûteuses bévues. Les plus intelligents veulent innover et il arrive que certaines innovations ne conviennent pas à notre climat, ou échouent du fait des matériaux employés. Témoins, ces gratte-ciel en ciment de la banlieue parisienne qu'il faut évacuer quand l'hiver est rude et que la bise traverse leur mince carapace poreuse. Que de maisons inchauffables qui gasdent en dix ans
poreuse. Que de maisons inchauffables qui gasdent en dix ans leur poids de combustible ! Ce n'est pas le moment des essais et des ratages. L'anarchie de la construction individuelle a fait des environs de Paris un innommable bric-à-brac dont la remise en ordre coûtera des milliards. Sait-on que la promulgation du plan d'aménagement de la région. parisienne ne date que de juin 1939 ? Cependant, des communes de banlieue peuvent s'enorgueiller de belles réussites. Des maires ont eu raison de règlements désuets ; leur initiative a su prévoir et orienter le développement des centres urbains qu'ils administrent. Il faut
orienter le développement des centres urbains qu'ils administrent. Il faut regretter que l'autorité municipale soit, trop souvent battue en brèche par le droit de la propriété individuelle à s'installer où il lui plaît ou par les abus des sociétés de construction qui bâtissent comme à la guerre, ou massacrent. Mais souhaitons qu'on étende les droits des communes pour recréer ce qui fut détruit; pour reconstruire avec art, avec intelligence, avec la compréhension de l'histoire locale, avec l'ingéniosité qui sait tirer parti des ressources du sol. Revenons au beau matériel qui dure sans s'avilir. Tant de carrières sont abandonnées dont les
dure sans s'avilir. Tant de carrières sont abandonnées dont les communes pourraient reprendre l'exploitation. Pierres aux tonalités fraîches, semblables aux lits de rivières qui s'harmonisent avec le ciel des bords de Loire; granits rugueux et sévères de Bretagne; grès des Vosges aux cassures scintillantes; ardoises bleutées des Ardennes, les roches comme les arbres ou les fleuves font partie d'un paysage. Que personne n'ose recommencer les affreux cornets de la Loire, en blocs de ciment ou de mâchefer, vêture minable qui repprend la poussière du charbon et s'effrite sous les soufflets du vent ! Reconstruire, tâche sacrée qui efface les mutilations
du vent ! Reconstruire, tâche sacrée qui efface les mutilations de la guerre, affirme la revanche éternelle de la vie, il faut l'aborder avec la même ferveur que les grands artistes conçurent leurs œuvres incomparables d'une souveraine beauté. Mais chaque ville meurtrie abrite assez d'édiles et de savants amoureux de leur cité, pour qu'elle renaisse de ses ruines, avec ses traits façonnés par les gloires et le charme d'un long passé; avec sa physionomie nouvelle reflétant un nouvel esprit. Pour une tâche aussi haute, il faut l'expérience du constructeur, il faut aussi cet élan de l'âme capable de surmonter l'égoïsme,
faut aussi cet élan de l'âme capable de surmonter l'égoïsme, de vaincre l'avidité, de réaliser la fusion des traditions anciennes et des activités neuves. Car reconstruire ce n'est ni restaurer ni réparer, mais recréer. tous les samedis La Terre Française L'HEBDOMADAIRE POUR L'AGRICULTURE ET DE L'ARTISANAT RURAL 12 N° 6 CETTE SEMAINE L'ARBRE FRUITIER VERTE FRUTCIERE AVIS aux Israélites A la demande des autorités occupantes, il est rappelé à tous les juifs français ou étrangers domiciliés dans le département de la Seine qu'ils doivent faire connaître leur nouvelle adresse au commissariat de police de leur nouveau quartier, lorsqu'ils changent de
commissariat de police de leur nouveau quartier, lorsqu'ils changent de domicile. POUR LA PUBLICITE s'adresser : Omnium Parisien de Publicité 18, rue de Marivaux, PARIS-9e S Tél. : Richelieu 90-32 et 90-33 Nos Echos N° 6 Dernières paroles 1. Quel est le médecin célèbre qui prononça au moment de mourir ces paroles : « Mon ami, l'artère ne bat plus » ? 2. Quel est le grand poète qui, mourant, et, apprenant que l'ennemi avait conquis sa patrie, s'écria : « Au moins je meurs avec elle !» ? SOLUTION de l'acrostiche-anagramme Les jacinthes Nous n'avons pas vu sans mélancolie