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l'Opéra (Angle Place de l'Opéra) TU-MEURS, ÉCLAIS, GUÉENS CANCER SANS OPÉRATION par le nouveau traitement du Dr CABARET, Paris. 14, r. d'Armaille. Consultation de 1 à 4 h. Je vous remercie des bons soins que vous m'avez donnés; la tumeur cancéreuse au sein droit, dont j'étais atteinte depuis 1/an, est parfaitement guérie. Vie Gosselin, Fontenay-le-Fleury (S.-et-O.). CIGARETTES ESPISES Exiger le mot ETOILE sur chaque cigarette. Dépôt : 86, rue de Saint-Lazare. — Paris GRANDES PÉPINÉES à Paris Vve Cordier et Fila Envoi fr. de Catalogue ém. LAROUSSE LE PLUS COMPLET DES DICTIONNAIRES ILLUSTRÉS 1 1464 pages, 750 portraits, 36 drapeaux
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III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III
III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III ept 602 50 602 50 — p. rétran. (Ogle).ept — 5 1879 cpt .«. „ —
p. rétran. (Ogle).ept — 5 1879 cpt .«. „ — 3% *1125 412.. —5* — déf. 4½ 125 Constantin (Dopt de).ept 1085 1085 Fonc. Lyonnaise ept 330 25 — de Vichy. ept — 5 *• •" — P^-U-M. (fusion).. 518 517 — 3% —lib. 1195 125 Loigno (Dép. de la).ept 377 90 877 Société Générale ept 461 25 460 Eclairage (comp. d') ept — 5 1880-1887. ept 1966,3% *1125 41 Panama (ots lib. déf.). 113.. 115 Loir-et-Cher (Dép.).ept 500 600 Banque Fivenco-Egypt.-..cpt Gasot. Eaux.ept 1 75 1001867-1859 310 Bons de l'Exposition 183 183 5%, Pt 9" 90 96 95 Midi
l'Exposition 183 183 5%, Pt 9" 90 96 95 Midi 3 419 10 109 de 1. ;V, 5 190 50 Amiens/Ville d') A %ept 108 108 Banque Maritime ept 355 —(O central d'Éle.). ept 1 75 1860 M 1867-1869. A ept 9 110 9* 90 Midi 3 419 50 190 05 de la Hks#8. 1823 16 m Bordeaux 3 ept 107 ept 18(0 ept nouToau. "il.. 414 Cail et «•. — Bordeaux 3 9,0 1881 ept 107 101 — Parisienne ept 115 417 50 (Ch. Franç. d'Éle.) M « Nord 3 125 75 430 Suez 5 593 595 — Russe
3 125 75 430 Suez 5 593 595 — Russe et Français ept; 147 50 658 — Général de Paris ept — 325 1873 ept Nord 3 .,. 615 75 430 Suez 5%, 593.. 595.. Constantin (ville) 5%ept 1020 1020 Panama-Algérien ept 7.. 750 de Marseille ept 115.. 1875 ept. 1 0 50 Orléans 1885 3 5% .m.m — 3 % 1880 119 5aine. 420 480 Cpt 1020 1020 40 6 Fone et Alger 1848 h 1210 e série 417 517 2 Lille 1860 3 5% ept 107 Rente Foncière ept; 540 110 de Mulhouse ept 1800 M 1100 1878
ept; 540 110 de Mulhouse ept 1800 M 1100 1878 5 94 26 1848 A .220 5 série *17 417 5 1863 3% ept 117 117 Imm. de France ept 1 457 50 457 50 Aguilas ept 1880 A ept 94 05 3% 418 425.. Bon.d.M.pen. 93.. 92 50 1868 A 12 ept 510 — ept Diamants (Ogle Min.)-.cpt 447 50 441 25 — 1882 5 116 76 1884 3 4 2.. 414 Andalous 3 364 3675 — 1877 ept 1mm. O(NhU.Fonc.) ept 307 368 50 Carmaux ept ept 1 .,. GMad-C. 46.. 46.. Atr.3 I re hypothèque 416 n
.,. GMad-C. 46.. 46.. Atr.3 I re hypothèque 416 n US. -1877 ept 417 50 sér..cpt 1 93 64 93 65 O~t 3 %418:0 417 50 -~ a h y po t Lyon 1890 0 t 96 60 Banque-Guelma.6% ept! 540 638 75 Laurium (f) ept 557 50 681 25 1 6 80 5 % Ouest 3 418 50 417 50 9% hypothèque Orléans (ville) 1887 ept Est-Algérien. ept 612 50 Malmokabo ept 4700 709 3% BOUT 118.. 115.. A hypothèque. " Il et Tourcoing.ept 45 Est. T. ept 825 5 825 Nickel (Lo). ept 550,. Serbe, (obLhva £ tat
5 825 Nickel (Lo). ept 550,. Serbe, (obLhva £ tat 5%.cpt 457 50 43, 5^(1851^A 114 BOUT rés. lr. hypothèque. Lyon-Méd. (Paris) cpt 872 60 1376 1 Vigny ept iurqrue A & 1888 ept 493 5 1 Belra-Alta 3 198 205 BANQUE FRANÇAISES Midi, ept 1 90 180 1 Ateliers St-Denis ept 130 140 Priorités ept 459 50 463 75 — 3 1855 608 50 303 VALEURS FRANÇAISES Midi, ept 1 90 Ailataire St-Denis ept 140 Priorités Ottoman ept 459 50 460 75 — 3 1855 Lombards 3 850 303 Nord ept 477 25 17 5 Oise-Lille M ept 656
Nord ept 477 25 17 5 Oise-Lille M ept 656 Ottoman 5 1887.ept 1 1 5 3 %, — 1 5 sane X 106 308 Foncière (La) (assur.). ept Orléans ept 1 00 1 00 Cail.ept l'auquel. R. P.d'Autriche ept 538 15 638 80 Hypothèque 5%, 1 847 1 847 Nord de l'Espagne 1891 50 389 75 70 Banque de France ept 425 5 420 Ouest ept 934 25 940 Bateaux-Parisien ept 452 60 — Gén. d'Égypte cpt 1 5 1 5 1 873 1 5 5 1 5 7 5 3 5 d'Escompte ept 530 522 50 Docks de
5 3 5 d'Escompte ept 530 522 50 Docks de Marseille ept 485 50 482 50 Chargeurs reunis. Cpt 931 25 931 25 Espagne ept 1 52 1 2 50 1 529 1 529 5% 3% 869 Paris et Pays-Bas ept 865 835 Mag. Gén. cpt 455 455 N&TTl..-Hav.-Paris) cpt 860 861 25 Résolution 300 f. p. cpt 396 15 — 1887-1858, 5% 848 50 831 50 Transatlantique, cpt 470 465 Allumettes ept 695 Urbaine (Voit.) cpt 110.. 110 Naut. du Yaou,..cpt 1 50 75 Ouest algérien 3 885 388 Pampelune 3 863 851 25 611 U" Daine ance) ept
Pampelune 3 863 851 25 611 U" Daine ance) ept 527 50 520 Crédit fonc. d'Aulnois ept 917 50 9 0 -nouV. l'Aro 880 380 — Béjarques (Ct. 3% 111 55 — — 4 3% 460 368 1 80 '9' 1 850 3 %, asturiano 3 %, Fonc. de France ept 350.. 852 50 Gaz (ept. 1430 1475 50 Bois et Pavage en bois. cpt 130 140 — Hongrois cpt, 1 348 338 Comp. d'Écompte ept 67 50 61 25 (O Paris, du) .cpt. 1 130 113 50 Bois et chaumes 018 cpt 130 140 — Hispano Cubain cpt, Sud
chaumes 018 cpt 130 140 — Hispano Cubain cpt, Sud de 11 Fr. 389 1 36 Crédit Algérien ept 1 75 1877 50 Dynamite (S. cent.) ept — Mobilier espagnol..ept 120 208 75 Tramways (C. gén.) 6 % 508 75 3 1 831.. m Crédit Fonc. d'Algérie ept 1 Transatlantique cpt 602 50 602 60 Économie (Contantin) Cpt 1 18 18 Andalous ( ch. fer), ept 412 400 415 6% 70.. Portugais 3%. 875 368.. Crédit Fonc. Colonial ept 1 Messagerie maritime ept 1550 1500 Dutal (Établis.) cpt 1 80 2115 Autrichiens (Chomines)..ept 1 25 1 25 Crédit Colonial 1
2115 Autrichiens (Chomines)..ept 1 25 1 25 Crédit Colonial 1 316 130 458 Crédit Fonc. de France ept. Omnibus de Paris, septembre 1, 252 50 Cité des Épices, 506 Cacores (Madrid), septembre, 130 35® Banque de Paris, 87* 80 363 Crédit Foncier, 1000, septembre, Voitures de Paris, septembre 75750 792 50 Laiterie, septembre, 340 Lombards, 270, Potière Lyonnaise, 50 Crédit Foncier égyptien, 470 460 Rentes 3% 1000, septembre, Crédit Foncier Égyptien, 6975 4M Société Générale de Métallurgie, septembre, Mosbade Céphalanie, septembre Mandicrnaux (italienne), septembre, 13. Mobilier Espagnol, 290 189 Designation, Précédent Designation, Valeur en or, Valeur en argent Rente Florentine
Précédent Designation, Valeur en or, Valeur en argent Rente Florentine 3%, 87, Rente Napolitaine 5%, 87, Lots, Autriche, 1862 1865, 360, Russes 1865, t.1, 1866, Il, 1 Serbes 3 74 73 Obi. Chemins automobiles, 7t M : Haïti 1875 168 76 163 75 Annuité 1867, 92 60 Bruxelles 1867, 92, 92 60 Liège 1868, Madrid 1868, 1a 50 1a 62 Venise, 2, Barletta 88 50, Bari 69 60 69 Banque de Tunisie, Richelieu, 380, Dynamite Française, Fusion, Hippodrome de Paris, 286 290, Musée Grévin, 860 855, El Callao, 72 60 Rio Tinto, 307 60 307 50 Rio Tinto, 1 m
Rio Tinto, 307 60 307 50 Rio Tinto, 1 m 2 63, Une Vieille Montagne, Omnibus Londres, Ob. Arles à Saint-Louis, Guill.-Luxembourg, 5, Romains 3, Xérès (jaune), 237 50 215, (rose), 260, (crimée), 237 50 260, Est de l'Espagne, Grand Chemin de fer, Zara à Huelva, Dédu Nord, Foncière 1881, 615, 472 50, Communale 1881, 471 25 469 23, Crédit Foncier Russe, 41878 410, Cie Auxiliaire Chemins de fer, 68 4, 67 60, Voitures Urbaines, Omnibus Gare de Fontaine, Hirondelles Parisiennes, BONS DU TRÉSOR 1 an, Banque de France, DÉPÊCHES FINANCIÈRES, Bourse de Londres, 16 Octobre, Courant, Consolidés, 97 3/3,
FINANCIÈRES, Bourse de Londres, 16 Octobre, Courant, Consolidés, 97 3/3, 1/2 0 franc, 102 1/2 3010 français, Sicile 5 0/0 93, 318 Hongrois $A 7'/a Turc Défense, 99 lie Egypte 6 0/0, Lombards, 107 1/2 Banque ottomane, 11 7/9 Suez, 92 1/2 Rio-Tinto (action), 12 1/4 Change moyen (chèques), 26 1/4 Bourse de Bruxelles 0/0 belge, 101 g Métallique (papier), Vieille Montagne (action), 354, Change Paris (Vie), 100 61 1/2, Bonne de Gdsses, 5 0/0 Italien (fin c.), 955 Change Paris (Vie), 101 11 1/2 Londres à 3 m, Bourse de Rome, Rente 5 0/0, 95 87 1/2, 3 0/0,
de Rome, Rente 5 0/0, 95 87 1/2, 3 0/0, 61 83 1/2 Banque nationale ital., 1790, Crédit mobilier ital., 607, Chemins fer méridional, 711, Change France (Vie),
4e ANNEE. — N. S. . Jeudi 24 Janvier 1901 N° 118 SOMMAIRE Documents officiels. — extraits Le Commerce de Tamatave en 1900. Cyclone à Maurice et à la Réunion. Renseignements économiques. — Sainte-Marie. Le premier voyage en automobile de Tananarive à Mahatsara. Télégrammes. — Nouvelles de France. une insurrection en Gambie, maladie de la reine d'Angleterre. l'expédition de Chine, la guerre du Transvaal. ironique locale. — Arrêté concernant la santé publique, nouvelles diverses. Cablogrammes. Nouvelles et informations. — Nominations, le transport du courrier, le télégraphe à Fort Dauphin, nécrologie, etc. La culture de la Raffia, suite. (Ch. Rivière). Mouvement
etc. La culture de la Raffia, suite. (Ch. Rivière). Mouvement commercial. — Tamatave. Rhinoline commercial. — Marseille et Hambourg. Mouvement des ports de la Côte Est. DOCUMENTS OFFICIELS EXTRAITS ARRÊTÉ réduisant à 1 franc les droits d'exhumation dans les provinces de Fianarantsoa et d'Ambony, en vue de faciliter aux Malgaches peu fortunés habitant ces provinces le retour en terres ancestrales, suivant leurs traditions, des corps de leurs parents décédés au dehors. ARRÊTÉ portant organisation du personnel inférieur du service des Travaux publics ; créant des surveillants et contre-maîtres principaux, des surveillants et contre-maîtres de 2e, 3e et 4e classe et
surveillants et contre-maîtres de 2e, 3e et 4e classe et des surveillants et contre-maîtres stagiaires, avec traitements échelonnés entre 5,400 et 2,400 francs. ARRÊTÉ supprimant les centres d'état civil d'Anosimbohangy et d'Amparafaravola et en créant un nouveau à Ambodimandroso. ARRÊTÉ autorisant M. Bault, à occuper, à titre temporaire, les chutes de Manompaina, dans la province de Fianarantsoa, sur la rivière Manompaina, à 6 kilomètres à l'ouest de l'embouchure de cette rivière. Ce contrat est établi pour cinquante ans. Un délai de 3 ans est accordé à M. Bault, sous peine de résiliation, pour la construction d'une usine utilisant les chutes.
de résiliation, pour la construction d'une usine utilisant les chutes. ARRÊTÉ au sujet des agents, sous-agents et gardes sanitaires des côtes de Madagascar et Dépendances. Les médecins des différentes formations sanitaires des ports du littoral, autres que celles de Tamatave, Diego Suarez et Majunga, sont nommés agents ordinaires de la santé avec vacations de 20 francs par navire arraisonné. Dans les ports dépourvus de médecins, les agents des douanes sont nommés sous agents de la santé. ARRÊTÉ supprimant les droits d'octroi, ou tahapercus, à Alakamisy, Ambohimahasoa, Trorongay, Fandralana et Mahasoabe dans la province de Fianarantsoa. ARRÊTÉ établissant un droit de
dans la province de Fianarantsoa. ARRÊTÉ établissant un droit de péage sur les rivières de la province de Tananarive : par personne non chargée 0 fr. 50 ; par personne chargée 0 fr. 60; par animal 0 fr. 50. Un arrêté établit aussi un tarif d'abonnement. LE COMMERCE DE TAMATAVE EN 1900 Pendant l'année 1900 la valeur des marchandises importées à Tamatave a été de Fr. 12.499.150 64 contre, en 1899 10.593.473 67 soit une augmentation de 1.905.677 64. Les exportations ont plus que doublé et ont atteint Fr. 5.069.955 15 contre, en 1899 2.387.217 67 soit une augmentation de...
15 contre, en 1899 2.387.217 67 soit une augmentation de... 2.682.738 15. En 1898 les importations s'étaient élevées à 11,634,857 fr. et les exportations à 764.625 fr. seulement. Le poids des importations en 1900 a été de 19,452,558 kil. 360 et celui des exportations de 1,845,879 kil. 634. CYCLONE À MAURICE ET À LA RÉUNION Ghoutement à Diego Suarez, naufrage du Kaisary. Nombreux dégâts Comme le faisait prévoir le mauvais temps ressenti à Tamatave du 10 au 13 janvier dernier, un cyclone s'était formé dans l'Océan Indien, à peu de distance de Madagascar. Le météore qui avait une direction générale
distance de Madagascar. Le météore qui avait une direction générale Nord-Est Sud-Ouest a passé entre Maurice et la Réunion et a causé de nombreux ravages dans ces deux îles. C'est sur mer que le cyclone s'est fait le plus durement sentir et en outre de l'ouchement de Diego Suarez et de la malle anglaise, à Port-Louis, on a à déplorer le naufrage du vapeur anglais Kaisary qui s'est perdu sur la côte Est de la Réunion. À Maurice, une partie de l'île a été complètement épargnée et a bénéficié d'une pluie bienfaisante ; par contre, des dégâts considérables ont été
pluie bienfaisante ; par contre, des dégâts considérables ont été éprouvés sur la côte Ouest. À La Savane, une écurie en pierre s'est effondrée, tuant 23 mules et en blessant d'autres : À Midlands, 3 personnes ont été ensevelies sous les débris d'une maison que la violence de l'ouragan avait démolie. Une indienne et trois mauriciens se sont noyés au Phoenix. De nombreuses maisons ont eu leurs toiles de tôle et leurs verandahs enlevées par la bourrasque. À Port-Louis les maisons ont été à peu près indemnes, mais les navires en rade ont eu beaucoup à souffrir. À Diego Suarez,
en rade ont eu beaucoup à souffrir. À Diego Suarez, qui opérait en quarantaine, avait, suivant l'usage, mouillé en grande rade. Cependant dans la nuit du 11, à cause du mauvais temps, il s'était ancré par prudence dans l'avant-port. Ce ne fut pas suffisant et le paquebot ne tarda pas à chasser sur ses ancres. La situation devenait critique et le capitaine de port fit alors remarquer au commandant Bévilacqua qu'il serait peut-être préférable que Diego Suarez se livre au large pour fuir devant la tempête ; mais le commandant estima moins dangereux de rester là et s'ancra du mieux
estima moins dangereux de rester là et s'ancra du mieux qu'il lui fut possible. Dans la nuit du 12 au 13, la mer devint épouvantable et le cyclone se déchaîna dans toute sa violence. Les amarres du paquebot se rompirent et entraîné par les courants il fut jeté au plein, sur l'îlet Barkly de par un fond vaseux, fort heureusement. Trois voies d'eau assez sérieuses se sont déclarées à l'arrière, dans la cale, et les opérations de renflouage ont présenté pas mal de difficultés. Au moment du départ du Melbourne, on ne pensait pas pouvoir déséchouer Diego Suarez ayant 2
on ne pensait pas pouvoir déséchouer Diego Suarez ayant 2 ou 3 jours. Ce paquebot devra passer ensuite au bassin pour y subir les réparations nécessaires. Il est à prévoir qu'il ne pourra pas reprendre la mer avant 3 semaines. Le vapeur anglais Multur s'est également mis au plein; Son ancrage touchait un banc de sable, mais, plus heureux, il a pu se remettre à flot le lendemain, sans avaries. Le trois mâts Kaled'i, qui fait le service d'Agalega, s'est jeté sur un banc de coraux et de sable, tout en face des docks : on espère l'en tirer facilement.
en face des docks : on espère l'en tirer facilement. Deux autres voiliers ont chassé sur leurs ancres, mais n'ont éprouvé aucune avarie. Le vapeur Pimjah, qui avait quitté le port avant le cyclone, a essuyé l'ouragan en mer. Le capitaine de ce navire a été projeté contre la passerelle et a eu quatre costes enfoncées. Depuis le cyclone de 1892, qui ravagea l'île, celui du 13 janvier a été, paraît-il, le plus violent, que l'on ait ressenti à Maurice. Il eût été cependant encore plus désastreux si le centre du terrible météore qui se dirigeait droit sur l'île n'avait
du terrible météore qui se dirigeait droit sur l'île n'avait dévié brusquement. A la Réunion, de très forts grains ont été ressentis, la mer était démontée et les navires ancrés au Port ont dû aller se réfugier à Saint-Paul, où se sont trouvés sur rade : la Ville-de-Paris, de la Compagnie Havraise, le Malaspina, des Messageries Maritimes, le Druonie, le Corsaire, le Colibri et le Kergo Joseph. Partout, les communications télégraphiques ont été interrompues, les postes renversés et les ponts enlevés. La voie ferrée entre Saint-Pierre et Saint-Gilles a été obstruée par les éboulis et le train n'a pu passer
obstruée par les éboulis et le train n'a pu passer Saint-Paul. De nombreuses maisons ont été endommagées. Toutes les rivières ont débordé, ajoutant ainsi au désastre ; une inondation assez considérable s'est même produite, au Chaudron et à Sainte-Clotilde. Plusieurs maisons ont été emportées par les eaux. Il n'y a pas eu d'accident de personnes. Le centre du météore a passé à 150 milles environ de Saint-Denis. Le voilier Louis-Diogenes a été jeté à la côte ; tout l'équipage a été sauvé. Il n'en a malheureusement pas été de même pour le vapeur anglais Kaisary qui a été brisé contre
pour le vapeur anglais Kaisary qui a été brisé contre les rochers de l'anse des Cascades. Ce vapeur avait quitté la Pointe des Galets, le 10 janvier, par une mer démontée, se dirigeant sur Maurice. Il avait à bord 78 hommes d'équipage y compris les officiers. Mais la violence de la tempête était telle que le Kaisary ne put continuer sa route et fut obligé de fuir sous la tempête. Il fut entraîné de la sorte sur la côte Est de la Réunion et vint se briser le surlendemain sur les récifs de Sainte-Rose, à la Terre-Rouge, dans l'anse des
les récifs de Sainte-Rose, à la Terre-Rouge, dans l'anse des Cascades. 52 hommes et le lieutenant furent assez heureux pour gagner la terre, mais 9 d'entre eux étaient assez grièvement blessés et le maire de Sainte-Rose dut les faire conduire à l'établissement de la Ravine Glissante où ils reçurent les premiers soins. 23 hommes ont disparu, dont le commandant, le second, le premier lieutenant et le chef mécanicien. Renseignements Economiques SAINTE-MARIE M. l'Administrateur-maire de la commune de Sainte-Marie communique les enseignements suivants sur la situation générale de sa commune pendant le mois de novembre 1900. La période qui vient de
le mois de novembre 1900. La période qui vient de s'écouler a été des plus calmes. Le pays jouit toujours d'une tranquillité parfaite, et l'état d'esprit des indigènes est excellent. Les impôts sont en tout pertes recouvrés, et sans la moindre difficulté. Les travaux publics ont porté principalement au menait sur les différents établissements secondaires de la dépendance, qui nécessitaient des réparations urgentes. Il a été procédé d'autre part à la réfection de quelques ponts de la route d'Ambondronafotatra à Bétonda. Plusieurs tournées administratives ont été accomplies au cours du mois de novembre; elles avaient principalement pour objet l'examen des
mois de novembre; elles avaient principalement pour objet l'examen des concessions et des exploitations agricoles. La colonisation occupe une place assez importante à Sainte-Marie-de-Madagascar, et il convient de signaler que des tentatives intéressantes ont été faites en ce sens depuis quelques années. L'exposé ci-dessous permettra d'ailleurs d'apprécier la mise en valeur actuelle des concessions situées dans le pays. Arimaïdena, propriété de M. J. Sabatier. Elle mesure environ 200 hectares de superficie et compte 7,000 pieds de girofle, 1,000 de caféiers et 1,000 vanilliers. Son rendement annuel approximatif est de : Pour le girofle 5,000 kilogrammes — locale 100 — —
Pour le girofle 5,000 kilogrammes — locale 100 — — la vanille 1,000 — De l'Anisaha, concession de M. Kempf ; représentants : MM. Dubois et Duval. Cette propriété, quoique de création récente, a déjà 13 hectares de terrain planté en vanille, et compte plus de 20,000 pieds. Vomdravy, exploitation de M. Berloux. Cette petite concession, qui a une superficie de 5 à 6 hectares, est, comme les précédentes, cultivée en vanille. La récolte paraît devoir rapporter annuellement de 5 à 6,000 francs. Sainte-Thérèse, plantation de M. Deroux. Une des plus anciennes, d'une superficie d'environ 200 hectares, elle compte 20,000
plus anciennes, d'une superficie d'environ 200 hectares, elle compte 20,000 caféiers, 500 girofleurs, et peut donner un rendement annuel de 4,000 kilogrammes de café et de 500 kilogrammes de girofle. Cette exploitation est actuellement mise en vente depuis quelques mois. Anjiakararivay, concession appartenant à M. Nicolas, et située à l'extrémité nord-ouest de l'île. D'une superficie de 100 hectares, elle compte de nombreux et beaux cocotiers, qui constituent sa principale ressource, ainsi qu'une vanillerie. M. Nicolas se propose également de distillerie girofle, et il a commandé en France les appareils qui lui sont nécessaires pour cette opération. À mentionner enfin l'exploitation
lui sont nécessaires pour cette opération. À mentionner enfin l'exploitation Yantrasana, appartenant à MM. Malanuren, et celle de Sahamamba, propriété de M. Yergoz ; toutes deux cultivées en vanille, et d'un avenir assuré. LE PREMIER VOYAGE EN AUTOMOBILE EFFECTUÉ SUR LA totalité de la route Tananarive-Mahatsara Les lieutenants-colonels Roques, directeur du génie et des travaux publics, et Prud'homme, chef d'Etat-Major, M. Loussert, chef du service des domaines, et M. Bourgoin, avocat, auxquels avaient bien voulu se joindre M. Porter, consul d'Angleterre, viennent d'effectuer, en automobile, le parcours intégral de Tananarive à Mahatsara et retour. Partie de Tananarive le 8 janvier
à Mahatsara et retour. Partie de Tananarive le 8 janvier à 5 heures du matin, la voiture, conduite par le sergent Grimaud, de l'infanterie de marine, est arrivée à Mahatsara le 9 à 9 h. 30 du matin, et est rentrée à Tananarive dans la nuit du 10 au 11, ayant ainsi parcouru 500 kilomètres en 68 heures, dont 30 de marche effective. On trouvera, méthodiquement consignés ci-dessous, tous les détails concernant la façon dont s'est effectué ce premier voyage en automobile sur la totalité de la route Mahatsara-Tananarive. Le Gouverneur Général a pensé que ces renseignements seraient utilement consultés
Gouverneur Général a pensé que ces renseignements seraient utilement consultés par toutes les personnes qu'intèresse la question des transports par voiture automobile, et leur fourniraient les meilleurs éléments d'appréciation en vue des entreprises ultérieures auxquelles elles pourraient avoir l'intention de se livrer. Le 8 janvier Tananarive. départ à 7 h. 00 m. Ambodimadasy : 7 h. 17 Ambohmalaza... 8 h. 00 Lavoaobia 9 h. 17 Moramanga 10 h. 48 Manjakandriana arrivée. 11 h. 30 Le 9 janvier Beforona... départ : 12 h. 20 m. Ampasindranony.... 1 h. 17 Ampaharavohitra 2 h. 00 Cor.ctor. Le 10 janvier Beforona... départ.. 1 h.