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leurs rancures personnelles. La discorde s'avance en rampant et bientôt, au lieu de francs camarades, vous vous trouvez être des ennemis acharnés. Qu'arrive-t-il alors ? Si l'âme est ferme, si le comité prend des mesures de vigueur, on se sépare : une dissidence se forme ; ou bien le comité ne veut pas entamer de lutte et se retire ; et le navire, sans pilote, voguant au gré des flots, va se briser contre les écueils. « Ceci est vrai, me direz-vous, mais où est le remède ? Dans de nombreuses agglomérations on ne peut éviter cela. » Le remède,
nombreuses agglomérations on ne peut éviter cela. » Le remède, mes amis, est bien simple et des plus faciles à appliquer. Nous avons tous un même but : développer la velocipédie, en faire une institution forte, et en servir pour le bien de la Patrie ! Or, si nous avions toujours ce but sacré devant les yeux, nous ne serions pas divisés comme nous le sommes souvent. Dans les affaires du club chacun oublierait ses inimitiés et travaillerait à la grande cause dans la mesure de ses moyens ; et si quelque brouillon ou mécontent cherchait à exciter les esprits,
si quelque brouillon ou mécontent cherchait à exciter les esprits, nous l'exclurions de suite, sans nous préoccuper de sa position. Alors les bienfaits d'une telle conciliation se feraient bientôt sentir : le comité, fortement appuyé, travaillerait plus énergiquement encore, sans avoir toujours sur les lèvres le mot : démission. Et, ou bien de plusieurs sociétés, nous n'aurions dans la même ville qu'une grande fédération, puis sans cesse près des pouvoirs consultés, qui rallierait les indifférents et indécis, et que personne n'oserait attaquer. Malheureusement, nous sommes loin d'une pareille concentration : peut-être même, me dira-t-on, elle est impossible et Chaque Ville
peut-être même, me dira-t-on, elle est impossible et Chaque Ville est appelée, à un moment donné, à avoir plusieurs sociétés. Ce sérial regrettable, mais pourtant j'espère ; car pouvait-on prévoir, il y a quelques années, l'heureuse influence qu'exercerait l'U. V. F. sur la velocipédie française ? . Aussi, à l'œuvre, marchons sous la main dans la main, puisque notre but est le même, puisque nous devons un jour, fournir notre contingent pour la défense de la Patrie, Novembre 1913. Y J.:;F. DECISIONS OFFICIELLES Enregistrements des décisions officielles prises par les différentes Commissions de l'Union au cours des séances hebdomadaires tenues
différentes Commissions de l'Union au cours des séances hebdomadaires tenues depuis la publication de notre dernier numéro. AVIS IMPORTANT La Commission de Préparation militaire appelle à MM. les chefs délégués sportifs, à MM. les membres du personnel sportif et du personnel consulaire, qu'aucune épreuve pour l'obtention du brevet militaire de l'U. V. F. ne pourra être disputée, si elle n'a été annoncée au moins un mois à l'avance au Bulletin officiel de l'U. V. F. et que cette annonce ne sera faite qu'après que l'itinéraire aura été adopté par la Commission militaire. En conséquence, MM. les chefs délégués sportifs sont
Commission militaire. En conséquence, MM. les chefs délégués sportifs sont instamment priés de transmettre à la Commission militaire, d'urgence, les cartes d'état-major nécessaires pour chaque brevet, et comportant, à l'encre rouge, le tracé exact de l'itinéraire sur lequel doivent être disputées les épreuves militaires en 1914. Si ces cartes ont déjà été fournies en 1913, il sera inutile de les fournir à nouveau, mais mention devra en être faite sur l'état de résultats, s'il s'agit d'un itinéraire adopté déjà par la Commission sportive en 1913. Toute épreuve disputée sur un itinéraire non accepté au préalable par la Commission militaire ne
itinéraire non accepté au préalable par la Commission militaire ne pourra être homologuée et tous les cyclistes sont informés que ne devront être reconnues par eux comme épreuves officielles de l'Union et donnant droit au brevet, que celles annoncées au moins un mois à l'avance au calendrier de l'U. V. F., et dont tous les détails d'organisation auront été publiées au Bulletin officiel de l'Union, au plus tard dans le numéro sortant la semaine précédant l'épreuve. CHRONOMETREURS OFFICIELS Sont nommés chronométreurs officiels pour 1914 : MM. Audistère, 20, rue de Rivoli, Paris. Bazin, 9, rue Labié, Paris. Carpe, 61, rue
Rivoli, Paris. Bazin, 9, rue Labié, Paris. Carpe, 61, rue du Faubourg St-Martin, Paris. Gaudichard, 319, faub. St-Antoine, Paris. Paul Legrain, 93, avenue Malakoff, Paris. Maurice Martin, 106, bd de Glichy, Paris. Mathis, 8, rue de Mulhouse, Paris. Richard, 68, boulevard Picpus, Paris. ; Paul Rousseau, 26, rue Lafayette, Paris. Sautin, Les Gâtines, par Breuil. Seine-et-Oise). Ne peut être nommé actuellement, n'ayant pas ses montres en règle : Y. M.; Pollak, 34, rue Saint-Ferréol, Marseille. Chronométreur officiel honoraire : M. Alfred Riguelle, hôtel de Russie; 1, rue Drouot, Paris. REGLEMENTS DE COURSES L'article 82 sera complété et modifié comme suit
DE COURSES L'article 82 sera complété et modifié comme suit : "Les départs sont donnés au revolver et ont lieu dans l'ordre d'inscription au programmé, à moins de Conventions spéciales. Un second coup de revolver tiré par le starter indique le faux départ." Le troisième alinéa suivant sera ajouté à l'article 78 des règlements de courses : "Sur le rapport des délégués sportifs, tout starter peut être relevé de ses fonctions par la Commission Sportive, qui peut lui interdire temporairement ou définitivement de remplir à nouveau ces fonctions sur un vélodrome affilié, ou dans une Organisation de courses régies par
vélodrome affilié, ou dans une Organisation de courses régies par les règlements de l'U. V. F." L'article 29 des règlements de courses sera modifié comme suit : Course de Corporations Les courses dites de corporations, organisées par une société corporative affiliée à l'Union, sont de plein droit autorisées. Peuvent y prendre part tous les membres des sociétés corporatives affiliées et également tous les membres de la Corporation licenciés conformément à l'article 7 du règlement des corporations. Si ces courses ne sont pas organisées par une société corporative affiliée à l'U. V. F., elles pourront être autorisées par la Commission Sportive,
V. F., elles pourront être autorisées par la Commission Sportive, à la condition que la demande d'une licence d'organisation soit adressée 15 jours au moins avant la course ; mais il ne sera pas délivré de licence à une société consulaire qui, obligatoirement, devra être affiliée. Les engagements devront toujours être clos suffisamment à temps pour que la liste complète des engagés parvienne à la Commission Sportive au moins trois jours pleins avant la date de l'épreuve. Cette liste devra comporter : nom, prénoms, adresse des engagés, et indication de la maison où ils travaillent. Pour la région de Paris,
la maison où ils travaillent. Pour la région de Paris, les engagements seront reçus exclusivement au siège de l'U. V. F. Les prix ne pourront être distribués qu'après autorisation de la Commission Sportive après enquête au sujet de l'identité des vainqueurs. Tout coureur prenant part à une épreuve corporative grâce à une fausse déclaration sera non seulement déclassé, mais pénalisé. Du juge à l'arrivée L'article 84 sera complété comme suit : "Sur le rapport des délégués sportifs, tout juge à l'arrivée peut être relevé de ses fonctions par la Commission Sportive, qui peut lui interdire temporairement ou définitivement de remplir
Sportive, qui peut lui interdire temporairement ou définitivement de remplir ces fonctions sur un vélodrome affilié ou dans une organisation de courses régies par les règlements de l'U. V. F." Des délégués au virage L'article 85 sera complété comme suit : "Sur le rapport des délégués sportifs, tout délégué au virage peut être relevé de ses fonctions par la Commission Sportive, qui peut lui interdire temporairement ou définitivement de remplir à nouveau ses fonctions sur un vélodrome affilié ou dans une organisation de courses régies par les règlements de l'U. V. F." L'article 22 des règlements de courses stipule que
V. F." L'article 22 des règlements de courses stipule que la Commission Sportive, à certaines conditions, peut autoriser l'organisation de courses ouvertes aux coureurs indépendants, licenciés ou non, mais il est bien entendu que ces courses sont obligatoirement ouvertes à tous les participants, et ne peuvent être réservées à l'une ou l'autre des catégories. Si, dans ces courses, il est stipulé un classement spécial avec prix spéciaux pour les coureurs de 1ère, 2ème et 3ème catégorie, ces prix spéciaux sont obligatoirement réservés aux coureurs licenciés classés par la Commission Sportive dans leur catégorie respective. Les non-licenciés ne peuvent avoir droit
dans leur catégorie respective. Les non-licenciés ne peuvent avoir droit qu'aux prix du classement général. VELODROMES AFFILIES POUR 1914 (suite) Vélodrome du Parc des Princes, à Paris. Vélodrome de Loudun (Vienne). Vélodrome du Bazacle à Toulouse. Vélodrome de Béaulieu au Mans. Vélodrome des Glacis à Bayonne (B.-Pyrén.). Vélodrome du Parc Barbieux, à Roubaix. Vélodrome de Marseille (Bouches-du-Rhône). Vélodrome du Parc, à Dijon (Côte-d'Or). Vélodrome du Bugue (Dordogne). Vélodrome Buffalo à Paris. Vélodrome d'Hiver à Paris. Vélodrome des Ailes à Angoulême (Charente). Vélodrome de l'Oisillonnette à Cholet (Maine-et-Loire). Vélodrome du Parc à Caudéran (Gironde). Vélodrome de Maubeuge (Nord) Vélodrome de Sémél
à Caudéran (Gironde). Vélodrome de Maubeuge (Nord) Vélodrome de Sémél à Agen (Lot-et-Garonne). Vélodrome de la Réole (Gironde). Vélodrome de Hautmont (Nord), Vélodrome de Pau (Basses-Pyrénées). Vélodrome des Ormeaux à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). Vélodrome des Pyrénées à Torbes (Hautes-Pyrénées). Vélodrome de Wassy (Haute-Marne). Vélodrome de Tours (Indre-et-Loire). Vélodrome de Bouen (Seine-Inférieure). Vélodrome de Senlis (Oise). Vélodrome de Chauny (Aisne). Vélodrome de Reims (Marne). Vélodrome de Champagne-sur-Seine (Seine-et-Marne). Vélodrome d'Arras (Pas-de-Calais). Vélodrome de Perpignan (Vaucluse). Vélodrome de Montluçon (Allier). Vélodrome de Saint-Omer (Pas-de-Calais). Vélodrome de Tunis (Tunisie). Vélodrome de Saint-Hilaire Saint-Florent (Maine-et-Loire). COUREURS EN CATEGORIES Le coureur professionnel Emile Caudrelier sera dorénavant
COUREURS EN CATEGORIES Le coureur professionnel Emile Caudrelier sera dorénavant classé en troisième catégorie sur route Le coureur professionnel Maurice Pardon est classé en 3e catégorie, route et piste. LES AMATEURS ET LES INDEPENDANTS DANS LES CHALLENGES Par suite de la décision prise par la Commission sportive au début de la saison, décision par laquelle les amateurs sont autorisés à participer aux courses d'indépendants, à charge pour les organisateurs de transformer en objets d'art ou médailles, les prix en espèces, il est entendu que les amateurs sont autorisés à faire équipe avec les indépendants, pour disputer des challenges d'indépendants. Par
équipe avec les indépendants, pour disputer des challenges d'indépendants. Par contre, il reste entendu que les challenges d'amateurs seront strictement réservés à des équipes constituées uniquement par des amateurs. Au SUJET DES LICENCES L'a Commission sportive de l'U. V. F; rappelle à MM. les chefs de délégués, délégués et sous-délégués sportifs, aux présidents de Sociétés, directeurs de Vélodromes et organisateurs de courses ainsi qu'aux coureurs professionnels, indépendants et amateurs que les licences établies par elle ne doivent en aucune façon être effacées, grattées ou surchargées. Toute licence modifiée à un litre quelconque doit être déclarée nulle, retirée immédiatement à l’intéressé
litre quelconque doit être déclarée nulle, retirée immédiatement à l’intéressé et renvoyée, au siège de l’U. V. F. Toute modification à apporter à une licence délivrée par la Commission Sportive doit être sollicitée par l’intéressé à la Commission Sportive elle-même et dans tous les cas la licence doit être retournée au Secrétariat de l’U. V. F., 24, boulevard Poissonnière, à Paris. À PROPOS DES ÉPREUVES OFFICIELLES Les coureurs ou les clubs n’étant pas engagés régulièrement par lettre, et dans les délais fixés pour les Championnats départementaux, régionaux ou de France, les Challenges régionaux ou nationaux, ne pourront prendre part à
les Challenges régionaux ou nationaux, ne pourront prendre part à ceux-ci sous aucun prétexte et ne recevront aucune indemnité de déplacement s’il en est prévu pour les participants à certaines de ces épreuves. Le droit d’engagement est fixé pour les Championnats départementaux et régionaux, au maximum de 2 francs ; pour les Championnats de France, à 5 francs ; pour les Challenges régionaux et nationaux à 5 francs par équipe. Le départ dans toutes ces épreuves, championnats et challenges, est obligatoire pour tous les engagés. Tous les challenges, quels qu’ils soient, toutes les épreuves officielles, Championnats départementaux, régionaux ou de
soient, toutes les épreuves officielles, Championnats départementaux, régionaux ou de France, doivent être soumis à l’homologation de la Commission Sportive. Celle-ci ne considérera comme officiels, que les résultats qui lui parviendront assez tôt sur des états imprimés, fournis par elle, la signature des trois commissaires de courses, qui doivent être unionistes, étant obligatoire à la quatrième page de ces états. Les prix ne pourront être remis aux coureurs qu’après homologation par la Commission Sportive. Les objets d’art ne seront remis aux Sociétés que lorsque cette formalité aura été remplie et après que les compromis d’usage signés par les intéressés auront
après que les compromis d’usage signés par les intéressés auront été retournés à la Commission Sportive. LES COURSES INTERNATIONALES SUR ROUTE La Ligne Vélocipédique Belge et l’Union Vélocipédique de France viennent de se mettre d’accord et ont ainsi formé, pour l’année 1914, conformément aux règlements de l’U. C. I., le Comité international qui régira les courses internationales sur route : La Belgique sera représentée par MM. de Beukelaer, Cognon et Josse Rosseels. La France sera représentée par MM. Léon Breton, Chollet et Rousselot, Secrétaire : M. Paul Rousseau, secrétaire de l’U. C. I. L’Union Vélocipédique Italienne et l’Union Vélocipédique de
l’U. C. I. L’Union Vélocipédique Italienne et l’Union Vélocipédique de France se sont mises d’accord et ont ainsi formé, pour 1914, conformément aux règlements de l’U. C. I., le Comité international qui régira les courses internationales sur route. L’Italie sera représentée par MM. Pietro Hurault, Aristide Leale, et Ernesto Bobbio. La France sera représentée par MM. Léon Breton, Chollet et Rousselot. Secrétaire : M. Paul Rousseau, secrétaire de l’U. V. F. À PROPOS DES CHALLENGES Extrait des règlements : « Organisation non prévue. « Lorsque, lors de la réunion au cours de laquelle est arrêté chaque année le calendrier de
cours de laquelle est arrêté chaque année le calendrier de la saison, il n’aura pas été retenu de date pour les challenges déjà disputés et non encore gagnés définitivement, la Commission Sportive chargera la Société détentrice de ce challenge de son organisation, soit en une épreuve spéciale, soit en attribuant ce challenge à une course classique de ladite Société. Dans le cas où la Société refuserait d’assurer cette organisation, la Commission Sportive attribuera le challenge d’office à une épreuve quelconque du calendrier. Lorsqu’un challenge n’aura pas été disputé depuis trois ans et qu’aucune réclamation ne sera parvenue à la Commission
ans et qu’aucune réclamation ne sera parvenue à la Commission Sportive de la part des clubs intéressés, l’épreuve sera purement et simplement rayée du calendrier sportif et l’objet d’art sera attribué par la Commission Sportive comme simple prix d’une course à disputer au cours de la saison suivante. POUR LES LICENCE MILITAIRES La commission militaire de l'U. V. F., a arrêté comme suit le Programme des Épreuves Sportives à disputer en 1914 dans la Région Parisienne par les licenciés militaires. 1° Un classement spécial et des prix spéciaux seront accordés aux licenciés militaires pour nos cyclocross de 50, 100, 150
aux licenciés militaires pour nos cyclocross de 50, 100, 150 kilomètres ; 2° Epreuves sur piste lors des réunions organisées par l’Union Vélocipédique de France à la Piste municipale (Bois de Vincennes). 3° Trois courses sur route disputées suivant les règlements ordinaires de l’U. V. F., mais réservées aux licenciés militaires ; 4° Le Challenge National de Préparation militaire, 5° Le Grand Prix de la commission militaire de l'Union Vélocipédique de France, cyclocross cyclo-pédestre en forêt de Fontainebleau qui sera disputé entre tous les licenciés militaires le 1er dimanche d’octobre. 6° À partir de novembre, les 3 premiers dimanches de
6° À partir de novembre, les 3 premiers dimanches de chaque mois, concours divers de préparation au cyclisme militaire. En Province Les chefs délégués sportifs, d’accord avec les délégués militaires, sont instamment priés d’élaborer un programme d’épreuves réservées aux licenciés militaires, épreuves de cross-country cyclo-pédestre, de courses sur route dont les prix et réservées aux seuls licenciés militaires, qui pourront leur servir de base pour l’envoi d’équipes devant disputer le Challenge National de Préparation militaire. LA COMMISSION DE LA CAISSE DE SECOURS ET DE SUBVENTIONS DE L’U. V. F. Conformément aux articles 14 et 12 des Règlements de la Caisse
aux articles 14 et 12 des Règlements de la Caisse de Secours et de Subventions, la Commission Sportive de l’U. V. F. a enregistré les candidatures suivantes pour la constitution de la Commission de la Caisse de Secours 1914 : M. A. Trukeinbollz, pour la représentation des coureurs amateurs ; M. Séraphin Morel, pour la représentation des coureurs professionnels 3e catégorie, des moto-cyclistes et des managers. M. Julien Gautier, pour la représentation des coureurs professionnels de 2e catégorie. Ces candidats, n’étant en présence d’aucun concurrent, sont déclarés élus. Aucun candidat n’a-t-il présenté pour représenter les professionnels hors série et 1re
n’a-t-il présenté pour représenter les professionnels hors série et 1re catégorie, ni les indépendants, la Commission Sportive, conformément aux règlements, a désigné d’office : Pour les professionnels hors série et 1re catégorie : M. Georges Chollet, Vice-Président de la Commission Sportive ; Pour les indépendants, M. René Mathis, président de la Commission des Courses sur route et sur piste. LE GRAND PRIX CYCLISTE DE LA CORRECTION ### Toute licence modifiée à un litre quelconque doit être déclarée nulle, retirée immédiatement à l’intéressé et renvoyée, au siège de l’U. V. F. Toute modification à apporter à une licence délivrée par la
Toute modification à apporter à une licence délivrée par la Commission Sportive doit être sollicitée par l’intéressé à la Commission Sportive elle-même et dans tous les cas la licence doit être retournée au Secrétariat de l’U. V. F., 24, boulevard Poissonnière, à Paris. À PROPOS DES ÉPREUVES OFFICIELLES Les coureurs ou les clubs n’étant pas engagés régulièrement par lettre, et dans les délais fixés pour les Championnats départementaux, régionaux ou de France, les Challenges régionaux ou nationaux, ne pourront prendre part à ceux-ci sous aucun prétexte et ne recevront aucune indemnité de déplacement s’il en est prévu pour les participants
indemnité de déplacement s’il en est prévu pour les participants à certaines de ces épreuves. Le droit d’engagement est fixé pour les Championnats départementaux et régionaux, au maximum de 2 francs ; pour les Championnats de France, à 5 francs ; pour les Challenges régionaux et nationaux à 5 francs par équipe. Le départ dans toutes ces épreuves, championnats et challenges, est obligatoire pour tous les engagés. Tous les challenges, quels qu’ils soient, toutes les épreuves officielles, Championnats départementaux, régionaux ou de France, doivent être soumis à l’homologation de la Commission Sportive. Celle-ci ne considérera comme officiels, que les résultats
Commission Sportive. Celle-ci ne considérera comme officiels, que les résultats qui lui parviendront assez tôt sur des états imprimés, fournis par elle, la signature des trois commissaires de courses, qui doivent être unionistes, étant obligatoire à la quatrième page de ces états. Les prix ne pourront être remis aux coureurs qu’après homologation par la Commission Sportive. Les objets d’art ne seront remis aux Sociétés que lorsque cette formalité aura été remplie et après que les compromis d’usage signés par les intéressés auront été retournés à la Commission Sportive. LES COURSES INTERNATIONALES SUR ROUTE La Ligne Vélocipédique Belge et l’Union Vélocipédique
INTERNATIONALES SUR ROUTE La Ligne Vélocipédique Belge et l’Union Vélocipédique de France viennent de se mettre d’accord et ont ainsi formé, pour l’année 1914, conformément aux règlements de l’U. C. I., le Comité international qui régira les courses internationales sur route : La Belgique sera représentée par MM. de Beukelaer, Cognon et Josse Rosseels. La France sera représentée par MM. Léon Breton, Chollet et Rousselot, Secrétaire : M. Paul Rousseau, secrétaire de l’U. C. I. L’Union Vélocipédique Italienne et l’Union Vélocipédique de France se sont mises d’accord et ont ainsi formé, pour 1914, conformément aux règlements de l’U. C. I.,
formé, pour 1914, conformément aux règlements de l’U. C. I., le Comité international qui régira les courses internationales sur route. L’Italie sera représentée par MM. Pietro Hurault, Aristide Leale, et Ernesto Bobbio. La France sera représentée par MM. Léon Breton, Chollet et Rousselot. Secrétaire : M. Paul Rousseau, secrétaire de l’U. V. F. À PROPOS DES CHALLENGES Extrait des règlements : « Organisation non prévue. « Lorsque, lors de la réunion au cours de laquelle est arrêté chaque année le calendrier de la saison, il n’aura pas été retenu de date pour les challenges déjà disputés et non encore gagnés
date pour les challenges déjà disputés et non encore gagnés définitivement, la Commission Sportive chargera la Société détentrice de ce challenge de son organisation, soit en une épreuve spéciale, soit en attribuant ce challenge à une course classique de ladite Société. Dans le cas où la Société refuserait d’assurer cette organisation, la Commission Sportive attribuera le challenge d’office à une épreuve quelconque du calendrier. Lorsqu’un challenge n’aura pas été disputé depuis trois ans et qu’aucune réclamation ne sera parvenue à la Commission Sportive de la part des clubs intéressés, l’épreuve sera purement et simplement rayée du calendrier sportif et l’objet
sera purement et simplement rayée du calendrier sportif et l’objet d’art sera attribué par la Commission Sportive comme simple prix d’une course à disputer au cours de la saison suivante. POUR LES LICENCES MILITAIRES La commission militaire de l'U. V. F., a arrêté comme suit le Programme des Épreuves Sportives à disputer en 1914 dans la Région Parisienne par les licenciés militaires. 1° Un classement spécial et des prix spéciaux seront accordés aux licenciés militaires pour nos cyclocross de 50, 100, 150 kilomètres ; 2° Épreuves sur piste lors des réunions organisées par l’Union Vélocipédique de France à la Piste
réunions organisées par l’Union Vélocipédique de France à la Piste municipale (Bois de Vincennes). 3° Trois courses sur route disputées suivant les règlements ordinaires de l’U. V. F., mais réservées aux licenciés militaires ; 4° Le Challenge National de Préparation militaire, 5° Le Grand Prix de la commission militaire de l'Union Vélocipédique de France, cyclocross cyclo-pédestre en forêt de Fontainebleau qui sera disputé entre tous les licenciés militaires le 1er dimanche d’octobre. 6° À partir de novembre, les 3 premiers dimanches de chaque mois, concours divers de préparation au cyclisme militaire. En Province Les chefs délégués sportifs, d’accord avec les