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— Yves le Bihan contre Lecerf, Bonnelie contre Casare de Toulouse, Keirem contre Reynat. Poids moyens. — Jules Vazeux contre Delange, Basse contre Maurice Léger, Morgenthaler contre Hyppolite Vazeux. Poids lourds. — Borville contre Maurice le Boucher, Alphonse le Boucher contre Jules le Boucher. Reprise de la lutte Peigner contre Dufour Louis. Championnat de Brest Brest, 22 février (par dépêche). — Ce soir ont commencé au Casino Brestois les luttes comptant pour le Championnat de Brest. En voici les résultats : Fournier tombe Mazin en 13 m., par une prise de tête en dessous. Capitaine le Cuirassier tombe Charles le
de tête en dessous. Capitaine le Cuirassier tombe Charles le Meunier en 4 m., par une prise de bras. Kilger (amateur) tombe Romain en 15 m., par un contre-pas à terre, lutte très appréciée. Georges le Rostellais tombe SCalotip par un ramassage de tête à terre, en 16 minutes. — F. PICARD. Championnat de Lille Lille, 22 février (par dépêche). — La deuxième soirée du championnat a été aussi suivie que la précédente. Au jury les mêmes personnalités. Voici les résultats : Amateurs, poids légers. — Durandet tombe Cadet en 1 m. 2 s. par un ramassage de bras à
1 m. 2 s. par un ramassage de bras à terre. Chally tombe Hervis en 2 m. 33 s. par un bras roulé à terre. Bouchy tombe Lempire en 13 m. 55 s. par un ramassage de tête à terre. Amateurs poids lourds. Broquet est vainqueur d'Alfred de Troyes, en 22 s. par une ceinture avant. Championnet (un ancien champion du monde amateur qui se cache sous ce pseudonyme) tombe Mouquet en 3 m. 27 s. par une ceinture à rebours. Bourriez tombe de Pelomacker en 56 s. par une ceinture avant. Professionnels. — Grange tombe M. Blanc en 2
ceinture avant. Professionnels. — Grange tombe M. Blanc en 2 m. 24 s. par une ceinture à rebours. Robinet est vainqueur de Gérard, en 10 m. 48 s., par un ramassage de toèle à terre. François le Farinier tombe Marc le Lyonnais, en 1 m. 49 s., par un ramassage de tête à terre. Célestin Moret tombe Jolly, en 51 s., par un ramassage de toèle à terre. Houl le Boucher tombe Jacaveau, en 1 m. 21 s., par une ceinture avant. Kara-Ahmed tombe Dovaux, en 1 m. 33 s., par une ceinture à rebours. Aujourd'hui deux séances, à 5
par une ceinture à rebours. Aujourd'hui deux séances, à 5 heures, à 6 heures 1/2 et à 8 heures, pour la continuation des séries éliminatoires. Championnat d'Asnières Le Championnat d'Asnières qui commencera d'ici quelques jours a déjà réuni les noms suivants : B. Huiliet, G. le Bouchois, E. Jouily, Devaux, Gérard de Lille, Soyer. Un groupe de sportsmen d'Asnières parmi lesquels MM. G. Lejeune, Croiset, Lemoine et M. Berkelsans, président de la société athlétique La Patriote d'Asnières, ont offert à Favoulet d'organiser un championnat de lutte d'amateurs dans la même salle de course. Celui-ci a accepté et nul doute que
salle de course. Celui-ci a accepté et nul doute que les nombreuses sociétés de gymnastique d'Asnières et des environs n'engagent leurs meilleures athlètes. Pour les informations sur le championnat s'adresser chez M. Berkelsans, président de la Patriote d'Asnières, 1, rue du Château, L. Manaud. AÉRONAUTIQUE Le premier concurrent du Prix de 1,000,000 Le Comité des concours aéronautiques de l'Exposition Universelle de Saint-Louis, 1903, vient de recevoir le premier engagement officiel. Le concurrent qui se présente est M. Gustave Whitehead de Bridgeport (Connecticut), qui aurait fait déjà plusieurs ascensions avec un aéroplane de son invention, auquel il apporte actuellement plusieurs perfectionnements.
aéroplane de son invention, auquel il apporte actuellement plusieurs perfectionnements. Il paraît — c'est le communiqué qu'il dit, et nous en doutons en lisant la description de l'appareil — que cette machine volante, ayant une personne à bord, aurait parcouru à mois de juin dernier une distance de 2,500 mètres. L'aéroplane de M. Whitehead est construit en bambou et en soie. Le châssis mesure 915 millimètres de large sur autant de hauteur et sa longueur atteint 4 m. 90. Le propulseur se compose de grandes ailes, mises en action par un moteur double Compressed de 20 chevaux. Le poids total
un moteur double Compressed de 20 chevaux. Le poids total de cet appareil merveilleux ne serait que de 126 kilos 840 grammes. Santos-Dumont à Paris Comme nous l'avions annoncé, Santos-Dumont est arrivé à Paris hier matin. Il est descendu à l'hôtel Ritz où il se reposera quelques jours avant de prendre une décision relativement à la réfection ou à la reconstruction de son ballon automobile n° 6. À l'Aéro Club La Commission d'aérostation scientifique de l'Aéro Club se réunira, sous la présidence du prince Roland Bonaparte, demain, à 1 h. 1/2, en l'Hôtel de la Société d'Acclimatation. Diverses questions seront
1/2, en l'Hôtel de la Société d'Acclimatation. Diverses questions seront soumises. G. Géo. BILLARD Le Tournoi de la Grande Roue Notre confrère F. Reichel, du Figaro, organise pour les amateurs un tournoi de billard qui est divisé en cinq catégories : 1° Championnat en partie libre. 2° — au cadre de 45 (2 coups). 3° — au cadre à l'américaine (1 coup). 4. — en partie en 3 bandes. 5. — en partie aux pans coupés. Sera proclamé grand champion celui qui aura obtenu le meilleur classement, dans les cinq épreuves. Environ 2,000 fr. de prix seront affectés au championnat
épreuves. Environ 2,000 fr. de prix seront affectés au championnat qui se disputera à la Grande Roue à partir du 15 mars prochain. Comte de Dreé. TIR AUX PIGEONS Cercle du Bois de Boulogne Voici les résultats de la réunion donnée avant, hier par le Cercle du Bois de Boulogne, au Tir aux pigeons : Prix des Pensées, un pigeon, handicap. — 1. Baron D. Léonino, 22 m. 9/9; 3. Baron Gourgaud, 22 m. 8/9, comte Sampieri, 22 m. 8/9, Raymond Huet, 26 m. 8/9. 14 tireurs ont pris part au prix : MM. Rincon Gallardo, Jacques de Brémont, comte
au prix : MM. Rincon Gallardo, Jacques de Brémont, comte de Sainte-Aldegonde, baron Gourgaud, comte Sampieri, R. Gavant, Marcel Lement, baron D. Léonino, Raymond Huet, comte du Taillis, comte de La Chapelle, comte de Quélen, Maurice Faure. Les poules suivantes ont été gagnées par MM. Rincon Gallardo, comte de Sainte-Aldegonde. Mercredi prochain, 26 février, à 2 h. précises, prix du Rond-Royal, un pigeon handicap... Phares & MILLER) pour Automobiles BOXE Au Gymnase de la Sorbonne Une grande matinée sportive sera organisée cette après-midi à 1 h. 1/2 au Gymnase de la Sorbonne, sous la présidence de M. Streisly, professeur au
la Sorbonne, sous la présidence de M. Streisly, professeur au lycée Montaigne. Voici le programme : Première partie. — MM. Lecolle et Letouzey (am.), escrime; MM. Bourdin et Izzi (pr.), boxe française; MM. Déchambourg (pr.) et Hérivaux (am.), canne; MM. Ferrand et Doré (am.), boxe anglaise; MM. Antoine et Chabrier (pr.), boxe française; MM. Bouard et Vinet (pr.), escrime. Deuxième partie, — MM. Mazohie et Baratan, lutte; les athlètes du tapis, les anneaux romains, la batoute américaine; l'hercule mondain; les barres helvétiques; le reck; équilibres aériens au trapèze; les hommes volants. Bob Fitzsimmons et Gus Corbett se sont rencontrés dernièrement
volants. Bob Fitzsimmons et Gus Corbett se sont rencontrés dernièrement aux bains Levy, à Brooklyn, où Fitz simmons se prépare en vue de son match avec Jim Jeffries. Les deux boxeurs ont disputé un match tout amical, et dans trois reprises rapides, Bob a eu raison de Ruhlin. Celui-ci n'a pu s'empêcher de manifester son étonnement en même temps que sa joie de voir l'excellente condition du rival de Jeffries. L'assaut de la salle Mainguet On nous annonce que les élèves de la salle Mainguet donneront leur grand assaut annuel de boxe française, anglaise et canne, le vendredi 14 mars
de boxe française, anglaise et canne, le vendredi 14 mars prochain, à la salle des fêtes de la Société des Ingénieurs Civils, 19, rue Blanche. L. Manaud. HIPPISME AUTEUIL. — Aujourd'hui dimanche 23 février, à deux heures, courses. Nos pronostics : Prix du Téléphone. — Raia, Napoléon, Tulliana. Prix de Billancourt. — Infant, Bilibang. Prix Hungerford. — Monjaret, Solitaire. Prix du Barry. — Résidant, Guindal. Prix de Passy. — Robo, Pégase. Le Hardy. usage du chauffage au gaz PETROLES AGNES Le Trésor de la Chevelure. Hervé-tout 2'50 et 45.VIBERT,I.yos2IW,av.a6aFonts,Comés. Les Dimanches DE LA MAISON DE DION-BOUTON La Question de l'Eau
Dimanches DE LA MAISON DE DION-BOUTON La Question de l'Eau L'eau qu'on emploie pour la réfrigération des moteurs doit être choisie, autant que faire se peut. La meilleure est celle qui vient du ciel. A défaut d'elle, toute eau qui n'est pas manifestement calcaire peut être utilisée. L'eau calcaire a le grave inconvénient lorsqu'on l'emploie couramment — de déposer à l'intérieur des chambres de refroidissement des couches d'abord, minces, puis de plus en plus épaisses, de sels extrêmement durs et tenaces. Il en résulte que la capacité de ces chambres diminue de jour en jour et qu'elles arrivent même à
diminue de jour en jour et qu'elles arrivent même à l'obstruction complète ; de plus, la couche calcaire est mauvaise conductrice de la chaleur, si bien que le moteur chauffe de façon anormale en dépit des soins qu'on apporte à la pompe et à la canalisation. Pour ce qui est du chargement de l'eau, il ne comporte aucune autre recommandation que l'emploi d'un entonnoir à tamis. Nos nouveaux modèles de voitures ne comportent plus de crépines ou filtres métalliques, que nous avons reconnus inutiles. Il faut veiller simplement à ce que l'eau soit propre suffisamment et ne renferme ni feuilles,
que l'eau soit propre suffisamment et ne renferme ni feuilles, ni brindelles qui pourraient se loger dans la pompe ou dans un tube. De temps en temps, tous les cinq ou six cents kilomètres, par exemple, on pourra dévisser le purgeur qui se trouve sous la pompe afin de chasser les petites saletés qui auraient pu se loger dans ce petit cul-de-sac. Mais la précaution n'est pas indispensable. Quant à l'hiver, je sais combien le froid peut occasionner d'ennuis aux chauffeurs peu soigneux. Le lendemain d'une forte baisse du thermomètre, il n'est pas rare que nous voyions arriver à l'usine
il n'est pas rare que nous voyions arriver à l'usine cinq ou six moteurs dont le cylindre est éclaté. Les précautions à prendre contre le froid sont cependant bien simples. Elles consistent à s'assurer d'abord que la canalisation ne fuit en aucun point, détail assez important puisque le liquide qui va lui être confié a une valeur appréciable. Puis, à mélanger à l'eau de la glycérine ordinaire et neutre, dans la proportion de 15 %, soit 3 litres de glycérine pour 20 litres d'eau. Cette glycérine doit être versée dans le réservoir pendant que le moteur fonctionne, afin qu'elle se
le réservoir pendant que le moteur fonctionne, afin qu'elle se mélange rapidement au courant d'eau qui passe. Le gel n'a plus sur ce mélange d'autre action que de le mettre en neige, sans amener aucune rupture de pièces. Cette neige se dissout dès que le moteur est mis en marche et ne forme jamais bouchon dans la canalisation, ainsi que le fait un morceau de glace. On peut évidemment substituer à l'eau un autre liquide, à la condition qu'il ne s'évapore pas au-dessous de 100 degrés et qu'il ne soit pas facilement inflammable. Certains clients ont rempli d'huile minérale la
pas facilement inflammable. Certains clients ont rempli d'huile minérale la canalisation de refroidissement. Le procédé est bon lorsque la pompe est à engrenages, parce que cette pompe aspire et refoule, engendre forcément un volume liquide et produit une circulation intense en dépit de la viscosité. Mais le procédé est mauvais avec les pompes à force centrifuge, aujourd'hui préférées avec raison, parce que les ailettes dans un liquide trop dense se contentent de s'y tailler une place, d'y tourner commodément, sans engendrer de courant appréciable. L'huile, ne circulant pas ou peu, se met à bouillir dans le moteur. On peut cependant
se met à bouillir dans le moteur. On peut cependant utiliser les qualités de résistance au gel que possède l'huile en l'additionnant de pétrole qui augmente sa fluidité. Il est nécessaire d'arriver à la densité de l'eau, ou à peu près. Ce procédé est fort employé par des clients qui habitent le Jura, et laissent parfois leurs voitures pendant de longues heures aux prises avec un froid rigoureux. Le Petit Vieux de Puteaux. RADIATEUR LOYAL : 204, rue St-Maur. Paris (Tél. 4-636-45) BULLETIN FINANCIER Samedi, 22 février. Les nouvelles d'Espagne sont meilleures. Aussi tout, le groupe espagnol est-il en reprise.
sont meilleures. Aussi tout, le groupe espagnol est-il en reprise. Cela aide au relevement des cours. Notre Rente se maintient à 101,12. Au parquet, l'avantage est aux valeurs russes : Sosnowice 1.960, Briansk 490. Le Rio se tient bien à 1.150. En banque, le marché des mines d'or bien que peu actif retrouve toute sa fermeté. La liquidation de Londres se passe bien et tout fait croire qu'il en sera de même pour celle de Paris. On détache aujourd'hui un coupon de 35,50 sur la De Beers. Paul Blondeau et Cie de PARIS Prix par toutes les factures pour les
Cie de PARIS Prix par toutes les factures pour les Motocycles et les Automobiles. EXPEDITEUR : 12, Avenue de Madrid, SIEGE SUR SEINE.. | ACTA THÉATRES ET CONCERTS Ce soir : Opéra : relâche. — français : les Effrontés. — Opéra-Comique : Manon. — Théâtre Antoine : la Fille Savage. — Gaieté : le Billet de Joséphine (première). — Variétés : dernière de la Revue. Matinées : Variétés, Gymnase, Ambigu, Théâtre Sarah Bernhardt ; Casino de Paris, Gaîté, Cirque d'Hiver, Concert du Cours-la-Reine, Déliazet. Géo L. Le TATTERSALL FRANÇAIS Société anonyme — Capital 800,000 francs Directeur : E. MULLER. Succursale
anonyme — Capital 800,000 francs Directeur : E. MULLER. Succursale de la Porte-Maillot 13, route de la Révolte, Neuilly. Mardi 25 février 1902 à trois heures, vente spéciale de 30 voitures automobiles. Supplément aux listes déjà publiées : Voiture Cyrano 3 places. Voiture Mors force 8 chevaux. Voiture Delahaye force 9 chevaux. Voiture Panhard-Levassor moteur 4 chevaux. Cabine électrique moteur Sautier et Harlé, moteur Bit Fulmen. Omnibus système Brouhot force 8 chevaux. Voitrette double phaéton moteur 3 ch. 112. Dog-cart système Koch, moteur 6 chevaux. Voiture électrique Jenatzy, en très bon état. Présentation la veille et la matinée de la
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Voiturette Panhard 5 ch., 3 vitesses.... 1.400 1 Voiturette Mors G ch., neuve 1.400 1 Voiturette de Dion-Bouton E, neuve 1.500 1 Voiturette Bégot 6 ch., neuve 1.500 1 Voiturette Sirène, ton., 6 ch 1.500 1 Voiturette Verley 5 ch., capote, neuve 1.900 1 Voiturette de Dion 5 ch., neuve 2.000 1 Voiturette Vigneron 5 ch., de Dion, ton. 2.500 1 Voiture Darracq tonneau roues bois 2.800 1 Voiture Panhard 6 ch., charrette 2.800 1 Voiture Panhard-Levassor, légère, 7 ch. 4.800 1 Voiture Renault 5 ch. 3 vitesses 2 600 1 Coupé Panhard 8 ch., neuve 6.000 1 Voiture Panhard
1 Coupé Panhard 8 ch., neuve 6.000 1 Voiture Panhard 11 ch., tonneau 9.000 1 Voiture Panhard 12 ch., rallumage 13.000 Ces voitures visibles et à essayer chez Meucier, 8, rue de Débarcadère (Porte-Maillot). MILLER pour Automobiles, MOTORS DEGHAMPS Concessionnaires : 50, rue St-Ferdinand, PARIS. Tél, 517.73 TORCHE ELECTRIQUE SECHE NOUVEAUTÉ A PILE SÈCHE DESTINEE POUR TOUS, POUR TOUTS LES AUTOMOBILISTES, MÉDECINS, PRATICIENS, OFFICIERS, ETC.—Nombreux Modèles. ODO MÉTALLOS M. MILLER 114, Hazebrouck (France). Saison 1902 La Maison Continental invite ses amis à lui demander ses Tarifs pour ses PNEUS D'AUTOMOBILES ainsi que sa Brochure complète qui contient des renseignements essentiels
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leur faire apprécier les nombreux avantages et pratiques de l'Automobile, se tiendra à leur disposition tous les jours de 9 heures du matin à 5 heures du soir au Café des Sports, à Maisons-Laffitte (en face la gare). PEINTURES LÉVASSOR NOUVELLES VOITURES LÉGÈRES B 7 et 10 chevaux Livrables à partir de janvier en commandant de suite Catalogue, franco sur demande à la Société LA PAINT. Marque EMMY U, rue Brunel, PARIS LES SPORTS ATHLÉTIQUES UN TOUR DE FORCE La Commission de courses à pied de l'U.S.F. vient d'accomplir un tour de force peu ordinaire. Qu'on en juge : On
tour de force peu ordinaire. Qu'on en juge : On sait que dimanche dernier un marcheur italien, Luigi Bigiarelli, a battu le record de l'heure de marche sur le terrain du Racing Club de France au bois de Boulogne. Le chronométreur était là, mais les juges de marche n'étaient pas présents. Luigi Bigiarelli, qui cause à peine français, ignorant si les juges de marche étaient présents ou pas, se met en piste; pendant une heure il a marché, battant quantité de records. D'après certains spectateurs, Birrarelli a trotté, d'autres prétendent qu'il a marché correctement. Dans de pareilles conditions il était
qu'il a marché correctement. Dans de pareilles conditions il était impossible d'honorer le record, mais la Commission de courses à pied a tourné la difficulté en nommant d'autorité M. Espir juge de marche ! Après cette nomination, elle a entendu M. Espoir qui a déclaré que M. Bigiarelli avait marché correctement, et du coup elle a décidé de proposer au Comité régional de Paris d'homologuer ce record. Eh bien, qu'en pensez-vous? Si le record de Régis est discutable, celui que vient d'établir la Commission de courses à pied n'est certainement pas, car il n'est pas possible d'agir avec plus de
pas, car il n'est pas possible d'agir avec plus de légèreté et d'incohérence. Franchement, voyez-vous d'ici Espir prenant ses temps, pointant les tours, suivant le recordman, contrôlant sa marche tout en observant le chronomètre? Pour réunir de telles qualités, il eût fallu que M. Espir fût un être surnaturel; or Espir, malgré son dévouement et son bon esprit sportif, n'est peut-être pas capable de savoir juger si un homme a marché ou couru. Mais dans la circonstance, la Commission ayant négligé d'assurer le service des juges de marche, a voulu tourner la difficulté; malheureusement elle s'est embourbée, car je doute
tourner la difficulté; malheureusement elle s'est embourbée, car je doute que le Comité de Paris et le Conseil de l'Union suivent la commission dans une pareille voie. Le plus navrant, c'est que ce pauvre Bigiarelli a marché et sué pendant une heure pour rien. L. Manaud. FOOTBALL RUGBY Les Matches d'Aujourd'hui Au Parc et à Bécon Deux matches comptant pour le Championnat de Paris se disputeront aujourd'hui. À Bécon-les-Bruyères, à 2 h. 1/2., le Stade Français contre Sportive Au Parc des Princes, le Racing Club de France s'affrontera le Sportif Club Amateur On s'abonne, actuellement, étant donnés les progrès accomplis