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à 3 ans, 3 1/2°/o ; à 4 et 5 ans 4 %. Avis aux Viticulteurs SOUMETTE SUBLIME Première marque A. BOUDE et fils, Marseille S'adresser M. J. Boigne, représentant, 6, rue Maillot, Bône. Horlogerie Bijouterie Orfèvrerie Lunetterie COMPTOIR DE VENTE et de Réparations (vente d'achat Vente générale, matières en or et en argent 6. SIEPER, rues Bugeaud et Lemercier Augustin ZAMMIT Rue Lemercier, en face la Brasserie Carion AÎM en magasin de réfection de l’Éclair.près la Mairie HUILES D'OLIVE DE PROVENCE Fruits et légumes secs de premier choix Savons de premières marques Pas de conserves-veu alimentaire PRIX EXCEPTIONNELS DE
de premières marques Pas de conserves-veu alimentaire PRIX EXCEPTIONNELS DE BON MARCHE Spécialité de cafés fins Automobiles et Cycles Gladiator, Peugeot, Clément, Georges Richard "MOTOCYCLETTE” L. Touzet et Jaeggi (h. 1/2. Cadre renforcé. — 50 à l'heure Moule (par les côtes Voitures de l'hour 1902 Bône, 5, Rue Neuve Saint Augustin, 5, Bône DE NAVIGATION Compagnie sociale, 1ère ligne République, Marseille Services réguliers par vapeurs françaises entre Marseille et Cette et les principaux ports d’Algérie-Tunisie. Paquebots de la Cie spécialement aménagés pour passagers. Conditions de transit très avantageuses. Départs réguliers et hebdomadaires pour Marseille et Cette sans transbordement. PRIX RÉDUITS
et hebdomadaires pour Marseille et Cette sans transbordement. PRIX RÉDUITS Pour frets, transits, passages et renseignements, s’adresser à M. J. PORTOLANO, agent consignataire, 10, rue Prosper-Dubourg. Cachets laxatifs Mellini Remède sur et efficace contre la constipation. D’emploi un cachet le soir en se couchant. Prix de la boite: 1 fr. 50 Une économie ÉLÉGANTE! 207 HEUREUX MARCHÉ D'AILLIER Arrivage de "l'étoffes "fêlé Pour s’habiller à bon marché, on n’a plus besoin de s’adresser aux maisons de France ou de Tunisie. Allez 4, cours national, Bône, chez M E WOLF, tailleur, ex-coupeur de grandes maisons de Paris, Bordeaux, Rouen et Nice
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Bône. Lundi à 4 heures du matin. Départs d'Alger Arrivées à Marseille: Les samedis, à 9 heures du soir, pour Bône, Djidjelli, Guelma, Collo, Philippeville, et Bône. Lundi à 3 heures 30 du matin. Départs de Tunis Les jeudis, à 10 heures du matin, pour Bizerte, Tabarka, Calle, et Bône. Vendredis à 1 heure du soir, pour Tunis. (Service hebdomadaire alterné par quinzaine) Les jeudis à 9 heures du soir, pour Bône... Les mardis à 5 heures du matin. Les jeudis à 2 heures du soir, Porto-Tarrès et Bône. Les vendredis à 11 h. 1/3 du soir. Établissements d'Arrivées à
vendredis à 11 h. 1/3 du soir. Établissements d'Arrivées à Bizerte Les vendredis, à 9 heures du soir, pour Marseille, direct et jeudis à 6 heures du soir. Les jeudis à 6 heures du soir, pour Philippeville et Marseille. Les samedis à 7 heures du soir, pour Tunis. Arrivées à Tunis: Les vendredis, à 10 heures du soir, pour Philippeville, Collo, Djidjelli, Bône, et Ajaccio. Les lundis à 8 heures 30 du matin. de Tunis Arrivées à Marseille: Les mardis, à midi, pour La Galè, Tabarka, Bizerte, et Tunis. Les mercredis à 3 heures du soir. Si on désire (Service
mercredis à 3 heures du soir. Si on désire (Service alterné par quinzaine) Les samedis à 9 h. pour Ajaccio. Arrivées à Ajaccio: Lundi: 5h.30 mat. Lundi 11 h. pour Porto-Tarrès et Ajaccio. Id. Ajaccio: Lundi 5 h 30 mat. SAUF MODIFICATIONS Transit — La Compagnie Générale Transatlantique se charge de toutes opérations de douane et de transit pour toutes les localités de France, de l’Algérie et de l’Etranger. Passages. — Billets directs pour Tunis (avec enregistrement de bagages), voyages circulaires; Pour fret, passages et renseignements, s'adresser à l’Agence de la Compagnie, quai Warnier-Talcau. X5W BONE (Algérie) Vins Blancs Éperignons,
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Tunis (direct) Côte Tunisienne, Par jeudis 2 h. soir le dernier Départ pour l’Italie de: Marseille (direct) mardis 6 h. soir Tunis (direct) dimanches mid PRIX DES PASSAGES Première classe 35 fr. 50 fr. 80 fr. 70 fr. 85 fr. 100 fr. 115 fr. 80 fr. Deuxième classe 25 fr. 35 fr. 40 fr. 45 fr. 50 fr. 60 fr. 70 fr. 80 fr. 70 fr. Troisième classe 28 fr. 22 fr. 25 fr. 30 fr. 85 fr. 40 fr. 45 fr. 56 fr. 31 fr. Pour (sans nourr.), 14 fr. 10 fr. 14 fr. 15 fr. 18 fr. 20
fr. 10 fr. 14 fr. 15 fr. 18 fr. 20 fr. 22 fr. 25 fr. 30 fr. 18 fr. Mixte. — La Compagnie de Navigation Mixte est chargée par Administration des Timbres du transport des colis postaux. SERVICES COMBINÉS AVEC LES CHEMINS DE FER Union d'hiver. — Départ de Rome, le lundi, via Marseille, pour Gênes Livourne, Naples, en concurrence À Gênes avec les départs de la Navigation Italienne a Vapore, la Véloce pour l’Amérique Centrale, le Brésil et la Plata; le principe C* pour l’Amérique du Nord et le Canada; services combinés. — La Compagnie de Navigation Mixte accepte
Canada; services combinés. — La Compagnie de Navigation Mixte accepte à Bône les marchandises avec connaissements directs pour tous les points de l’Ouest et du Nord de la France, la Belgique, l’Angleterre, l’Allemagne, le Levant, l'Extrême-Orient, l’Australie, etc., et en général pour tous les points desservis par les Messageries Maritimes. Pour fret et passages, s’adresser à M. Daniel FADDA, Agent de la Compagnie, Quai Warnier, Adresse télégraphique : Navigation Mixte-Bône. Saut Variétés Chaux et Briques M. Mathieu BUONO a l'honneur d’informer le public qu’il reprend son commerce de chaux et briques. A partir du 26 mars, on trouvera de la
briques. A partir du 26 mars, on trouvera de la chaux grasse cuite au bois et des briques. S’adresser Briquetterie Angelus, près la Pépinière. La chaux sera livrée à 30 fr. le mètre cube et les briques à 20 fr. le mille. TRAVAUX EN CIMENT Carreaux Mosaïques DE NUANCES, & DESSINS DIFFÉRENTS Bordures de trottoirs, dalles, marcheforts CANIVAUX POUR CONDUITES D’EAU, BALUSTRADES Pots à fleurs, monuments funèbres TUYAUX POUR CONDUITES, PASSAGES, AQUÉDUCS, ETC Travaux divers sur plans T. CHAUMONT, Rond Point de la Gare, Maison Bonnet Avis M. Henri CHARRIÈRE, fournisseur de l'Hôpital Militaire, a l'honneur d'informer le public, que,
fournisseur de l'Hôpital Militaire, a l'honneur d'informer le public, que, ayant acheté plusieurs bonnes petites caves des propriétaires des environs de Bône, son vin sera vendu au prix unique de 0 fr. 15 par paniers de 12 litres et 24 bouteilles, et 12 fr. 60 en barrils. Ce vin est naturel et n'a aucune addition; 11 degrés couverts. Vins blancs secs des coteaux d’El-Hadjar, à 0 fr. 25 le litre. Adresser les commandes, rue de Constantine, Buvette de l'Abondance, à côté de la boucherie Xicluna. Entrepôt : Rue Montpensier. On porte à domicile, soit en ville, soit à la campagne.
porte à domicile, soit en ville, soit à la campagne. E. Caillot et H. Saintpierre ARMATEURS, MARSEILLE Services Réguliers entre Marseille et Bône Départ de Cette pour Bône, tous les jeudis soir. — de Marseille — samedis soir. — de Bône pour Marseille, les mardis à 9 h. soir. — — pour Cette direct — à 9 h. soir Services réguliers sur la Russie, l'Algérie, l'Espagne, Bordeaux, Le Havre, Rouen, Dunkerque, Madagascar, Maurice et Réunion. Transports et transits pour tous pays. Passages Bône, Marseille et Cette, première classe : 45 fr. ; pont : 10 fr. Téléphone.Bureau À côté de
fr. ; pont : 10 fr. Téléphone.Bureau À côté de la grande douane L'Agent : P. Gazagni. LIGNES CÔTIÈRES ALGÉRIENNES de bateaux à vapeur D'HAUTEVILLE, JOBEZ, MATHIEU et Cie Armateurs à Alger Service Postal hebdomadaire Départs réguliers d’Alger à Bône, tous les lundis et jeudis, à sept heures du soir, avec escales à Bougie, Djidjelli, Collo et Philippeville. Départs de Bône pour Philippeville, Collo, Djidjelli, Bougie, Alger, Ténès, Mostaganem, Arzew et Oran, tous les dimanches et jeudis, à neuf heures du soir. Troisième service sur la côte Est (Facultatif) — Tous les samedis — ALLER Départs Alger Samedi 6 h.
Tous les samedis — ALLER Départs Alger Samedi 6 h. soir Bougie Dimanche midi. Philippeville Lundi 10 h. mat. Arrivées Bougie Dimanche 7 h. mat. Philippeville Lundi 2 h. mat. Bône Lundi 6 heures soir RETOUR Bône Mardi 10 h. mat. Philippeville Mardi 6 h. soir Philippeville Mardi 10 h. soir. Bougie Mercredi midi. Bougie Mercredi 7 h. soir. Alger Jeudi 8 h.mat. La Compagnie accepte des marchandises pour: Dellys, Azzefoun, Tipaza, Cherchell, Couraya, en transbordement à Alger. Aménagements confortables pour les passagers. Pour fret, transit, passages et renseignements s’adresser à M. Louis DOU, agent de compagnie, rue Prosper-Dubourg, 4.
à M. Louis DOU, agent de compagnie, rue Prosper-Dubourg, 4.
LA DÉPÊCHE PÉRIODE 1- 18 ÉDITIONS 1. HIER-VIENNE, DORDOGER, CLÉSK, IMNS, ALLIER, S. PYRÉNÉES, ORBENTALER, CATALOGNE. 3. HUBERAULT. À GARD. V AUCLères, BOCAGES-DU-RHÔNE, DÔZÊRE. 5. COMTAT. Lot. 6. AVEYRON, CATALA, LOZÈRE. 7. Basses-Pyrénées, LANDS. 7.6. Gironde (LANDS). 8. HAUTES-PYRÉNÉES 9. LOT 10. TARN *et* Ariège 11. GERS. 12-12 b. Aude. 13. TARN (Aveyron). 14. ARIÈGE. 14 b. Haute-Garonne (Toulouse). 16. TOULOUSE. JOURNAL DE LA DÉMOCRATIE ABONNEMENTS. de FEMME m '.Win. 22" 43ft 82fr. e. 1 cent. 18 rit .... Il ft 70 fr 140 fr. Dépêche Étale 150fr 190fr 200 fr 8It f<tMM «t» 'h«t lia lu *Rom 118 Porte
fr 8It f<tMM «t» 'h«t lia lu *Rom 118 Porte Ceinture 110fr Abonnements 1617 Télégrammes 1 Publicité 1846 LA mS.IQTI m tu niiiia . tu, w t.r .am... 40 U UHtn, t forte, 4, Fnbo, Montoartu , t Sf&rteUie, a. Qua oNt . * LLa. a. t".m Je-.laul'à t Bontau. 81. Cm» 4* rte-temiw. « dans lw Agence et Publicité » 1ère Année — -, N° 518 ? 5 CENTIMES DIRECTION 57, Rue Bavard. TOULOUSE — Téléphone 401-633-673 BUREAUX de PARIS , 4. Faubourg Montmartre Téléphone : Castelb. 34-02 — Cent. 46-79 — Bergère 39-99 5 CENTIMES SAMEDI 2 Avril
Cent. 46-79 — Bergère 39-99 5 CENTIMES SAMEDI 2 Avril 1927 " IDÉES ET DOCTRINES Troupes de montagne Deux faits récents viennent, à des titres fort différents, d'attirer l'attention du public sur l'organisation et l'activité journalière des troupes de montagne, je veux dire les accidents qui ont coûté la mort de plusieurs soldats dans les Alpes et la tension italo-yougoslave à propos de la pomme de discorde albanaise. Les accidents devraient être évités à tout prix. Certes, nul n'ignore les dangers d'avalanche auxquels sont exposés les habitants de la montagne dès que paraît le printemps et il faut bien convenir
dès que paraît le printemps et il faut bien convenir que, si l'on veut des troupes alpines, leur entraînement s'impose. Mais ne suffit-il pas de prescrire des reconnaissances quand la neige d'hiver est solide et ne pourrait-on les restreindre dès qu'elle menace de fondre? Jadis, nos officiers alpins avaient une telle pratique de leur secteur qu'ils n'en ignoraient aucune des moindres particularités; ainsi leurs troupes échappaient-elles aux embûches de la montagne. Si ceux d'aujourd'hui sont moins aptes, qu'on restreigne leur initiative en matières de courses. Nous avons perdu assez d'hommes pendant la guerre pour qu'on évite désormais d'en sacrifier en
pendant la guerre pour qu'on évite désormais d'en sacrifier en temps de paix. Et l'on aimerait savoir que les chefs de corps responsables des accidents en question ont été invités à observer, à l'avenir, les plus élémentaires précautions. Au demeurant, de tels accidents font sentir la nécessité d'une spécialisation pratique très poussée des troupes de montagne dont la tension italo-yougoslave, jointe aux incidents antérieurs de la région de Nice, nous fait mieux éprouver aujourd'hui l'urgente reconstitution. Avant la guerre, la France était pourvue de troupes alpines incomparables. Non seulement elles assuraient la sécurité permanente de nos Alpes, mais encore elles
assuraient la sécurité permanente de nos Alpes, mais encore elles se prêtaient admirablement aux expéditions coloniales en terrains difficiles par suite de l'organisation particulière de leurs convois et de leurs trains. Elles ont en outre prouvé, au cours des opérations de 1914 à 1918 sur le front français, qu'elles restaient fort aptes à la guerre générale et, tant sur les Vosges qu'en Champagne, à Verdun ou sur la Somme, nos bataillons alpins se sont battus avec une égale vaillance. C'est que la montagne est génératrice des meilleures qualités militaires : l'endurance et le débrouillard chez le soldat, l'initiative et le
l'endurance et le débrouillard chez le soldat, l'initiative et le caractère chez le chef, la souplesse et la cohésion chez les unités. Ces qualités étaient acquises au cours des trois mois de manœuvres que les chasseurs alpins faisaient régulièrement chaque année. Il n'était point besoin pour eux de camps d'instruction onéreux à créer ou à entretenir : le secteur qu'ils avaient éventuellement à défendre leur en tenait lieu. Cette précieuse organisation qu'après la guerre il n'y avait qu'à remettre en fonction a été sabotée par l'état-major au profit exclusif de la frontière du Rhin. Nos chefs militaires ont agi comme
la frontière du Rhin. Nos chefs militaires ont agi comme si la victoire de 1918 n'eût pas existé et, pour eux, l'Allemagne vaincue restait aussi redoutable qu'une Allemagne victorieuse. Aujourd'hui, nous sommes dépourvus de troupes de montagne face à une Italie belliqueuse qui en a, au contraire, d'excellentes et fort nombreuses puisque aussi bien toute son armée, ou presque, s'est entraînée, durant le conflit mondial, à combattre en montagne. Or, la reconstitution qui, pour nous, s'impose, est une œuvre de longue haleine. On n'obtient pas du jour au lendemain de bonnes troupes de montagne. Après avoir recruté avec soin le
bonnes troupes de montagne. Après avoir recruté avec soin le personnel, soldats et officiers, il faut les soumettre à un lent mimétisme qui les adapte à leur rôle particulier ; il faut les doter du matériel spécial qui leur est nécessaire et les servira à la fois sur leur terrain difficile et à fortiori quand ils combattront en plaine. Je m'adresse ici aux spécialistes : le 75 de montagne ne constituerait-il pas un parfait canon d'accompagnement pour toute notre infanterie et le groupe alpin, la brigade alpine ne s'adapteraient-ils point merveilleusement aux transports automobiles qui, dans un nouveau conflit, vont,