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pilote M. Claude Grahason, accompagné du capitaine Fletcher, a effectué aujourd'hui le parcours Aldershot-Farnborough où il a alterné à l'aérodrome. Après un arrêt de vingt minutes, le dirigeable reprit la voie des airs pour se rendre à Farnborough. — Salmpton. LE TOURISME AÉRODEN Mercredi matin, les baigneurs de la Baule ont eu une agréable surprise. Étienne Giraud, sur son Blériot-Gnome, venant de Wormhoutiers, s'était posé sur la plage en un grand vol plané. Peu après, à 10 h. 10, Giraud, ayant fait écarter la foule, remettit son hélice en marche et se préparait bientôt à reprendre son vol. Léger, l'appareil
et se préparait bientôt à reprendre son vol. Léger, l'appareil décolla rapidement et s'éleva au-dessus de la mer. Après un virage au-dessus du Pouliguen, l'appareil piqua vers Wormhoutiers, où il atterrit dans d'excellentes conditions. GAUBERT RENTRE À VILLACOUBLAY Gaubert, qui pilotait un biplan Astra-Wright au cours des épreuves de l'Aéro-Clube Michelin, n'a pas voulu regagner Villacoublay autrement que par la voie des airs. Parti de Mourmelon hier matin, il atterrissait à Villacoublay dans la soirée, après avoir été obligé de faire escale en cours de route à cause du brouillard intense. Le biplan Astra-Wright a prouvé, par l'Aéro-Clube Michelin, qu'il
intense. Le biplan Astra-Wright a prouvé, par l'Aéro-Clube Michelin, qu'il était non seulement le plus apte au tir aérien, mais aussi un appareil de tourisme parfait, car c'est par la voie des airs que, pour chaque épreuve de tir, pilote, tireur et mécanicien avec leurs bagages, se sont rendus de Villacoublay à Mourmelon. Admirable plage dans la haute d'Yport (Le Havre). CHEMIN A FER de PARIS à BERCK Gare des célèbres grottes de Morgâte de la pointe de Cramor. Excursions au cap de la Chèvre, à la pointe du Hamm, abord de la Grotte d'Hercule, l'ordre. A.Pourmeaux, directeur. LES HYDROPLAIS
abord de la Grotte d'Hercule, l'ordre. A.Pourmeaux, directeur. LES HYDROPLAIS C'est demain samedi 31 août, dimanche le 1er et lundi 2 septembre, qu'aura lieu le deuxième meeting d'hydroplanes en Suisse, doté de 15 000 francs de prix, qui seront répartis d'après le nombre total de points : 5.000 fr. au premier ; 4.000 fr. sur le deuxième ; 3.000 fr. au troisième ; 2.000 fr. au quatrième ; 1.000 fr. au cinquième. Il y aura, en plus de ces 15.000 francs, les prix suivants : Prix Brandenbourg, de 1.000 fr., qui sera acquis à l'aviateur qui atteindra la plus grande
qui sera acquis à l'aviateur qui atteindra la plus grande hauteur, après avoir battu le record suisse, actuellement détenu par Maffei. Trois autres prix, trois montres en or de grande valeur, sont également en concurrence : prix Schnob, Fresard et Pochelon. Le mardi 3 septembre, les aviateurs engagés disputeront une course sur le parcours Ouchy-Lausanne-Vevey-Montreux. et retour ; chaque aviateur qui terminera l'épreuve recevra un prix de 1.000 francs. Outre ces prix, tous les aviateurs inscrits toucheront chacun 2,000 francs à titre d'incitant. Les Lausannois et les très nombreux étrangers qui résident actuellement dans cette charmante ville peuvent s'attendre à
qui résident actuellement dans cette charmante ville peuvent s'attendre à un spectacle grandiose. Les Alpes de Savoie, baignant leurs derniers contreforts dans les eaux du bleu Léman, le haut lac avec les Alpes suisses, offrent un coup d'œil de toute beauté et laissent à tous les visiteurs un souvenir inoubliable. Voici les noms des aviateurs qui prenant part au concours : René Caudron, sur biplan Caudron, métal Ananai HP. J. Dufour, sur biplan Sanchez-Besa, métal Salmson. système Canon Unné, 110 HP. Ernest Burin, sur biplan Sommer, métal Salmson 100 HP. René Grandjean, un des meilleurs aviateurs suisses, sur un monoplan
René Grandjean, un des meilleurs aviateurs suisses, sur un monoplan de sa fabrication, moteur Gnome 50 HP. Enfin, Mlle Hélène Dulrieu, qui pilotera un biplan Henry Farman, moteur Gnome 50 HP. Avec un pareil lot d'aviateurs, le succès est assuré d'avance. — Victor Bichat. ÉCOLE D'HYDROAVIATION PAULHAN La Société d'aviation Paulhan vient de confier la direction de son école de Juan-les-Pins à Mollien. Mollien fut l'un des premiers conquérants de l'air. Il débuta chez Bleriot, passa vite d'élève à professeur et dirigea, pendant plusieurs mois, l'école de Pau. Après avoir pris part aux premiers meetings d'aviation, il partit à l'étranger.
pris part aux premiers meetings d'aviation, il partit à l'étranger. Il ne compte plus ses succès en Italie, en Espagne, en Russie et en Amérique. Séduit par le charme des appareils amples, Mollien abandonna le monoplan. Ce n'était qu'un jeu pour lui de piloter le dirigeable, et en quelques heures il se permit de nombreuses audacieuses exploits. La Société d'aviation Paulhan ne fait faire un meilleur choix comme directeur de son école, car Mollien mena à Domère-la-Violette finalement à toucher qu'on lui avait confié. 10 HYDROPLANES FARMAN Depuis plus de six semaines, les hydroplanes Farman sillonnent les côtes anglaises en
six semaines, les hydroplanes Farman sillonnent les côtes anglaises en tous sens. Hier encore, Graham White, avec sa femme comme passagère, malgré un très mauvais temps, se promenait à Southend on Sea devant une foule enthousiaste, atterrissait, repartait, prenait d'autres passagers. Plus tard, Noël, également sur Farman ainsi que M. Travers, ont fait des vols sensationnels, prouvant d'une façon éclatante l'attrait et le côté pratique de ce nouveau genre de locomotion mixte. On sait, du reste, que dans tous les grands ports de l'Angleterre, dans la toute lieue ouverte par le Daily Mail, les hydroplanes Farman ont réuni un succès
le Daily Mail, les hydroplanes Farman ont réuni un succès éclatant, émerveillant partout les populations venues pour les voir, et cela, malgré le temps réellement peu favorable et des tempêtes continuelles. Nous devons surtout signaler les performances de Fishcher, Hucks, Travers, Noël qui ont parcouru presque entièrement les côtes d'Angleterre, s'arrêtant dans des villes et donnant des exhibitions des plus réussies. Sur les Aéroports Île-de-Re - Weymann, résidant de Saint-Malo, fait un beau vol d'essai sur l'hexaplane Nichelucci, moteur Gnome 100 HP, et, emportant 400 kg de surcharge, il évolue dans le vent avec une aisance remarquable. Courbevoie - Sornin,
dans le vent avec une aisance remarquable. Courbevoie - Sornin, sur Blériot-Anzani, réussit une belle envolée. Le Havre - Loctin et Frenchault terminent la mise au point de leur monoplan, moteur Anzani. Buc - Maurice Farman profite du beau temps pour essayer son hydroplane. De nombreux vols avec départs et atterrissages sur l'étang du Trou-Salé donnent des résultats excellents. Poirier vole à une altitude de 500 mètres. Le sous-lieutenant Carrus s'entraîne en vue du brevet supérieur, fait un long tour sur la campagne. Le lieutenant Gignoux va deux fois à Etampes, conduire deux appareils militaires. Le lieutenant Mouchard passe la
Etampes, conduire deux appareils militaires. Le lieutenant Mouchard passe la première épreuve du brevet supérieur militaire avec grand succès, volant plus d'une heure et demie à 800 mètres. Le capitaine Duperron fait dans de très bonnes conditions, le voyage Camp de Mailly-Buc, toujours sur Maurice Farman. Bernard essaie un moteur Salmson (système Canon-Unné). Neboudeck, Lhommeaux, Karcher, Uné, Kita, Kanéko, Sawada, Jutuau, Drouot, s'entraînent longuement avec Bernard. École Bollée - Les chefs pilotes Chemet, Lewis et Peters, emmènent en biplace à double commande les lieutenants Quillen, Lellemann, Delancy, Lelever, Pegat, et Personne, et les sous-officiers Clamadieu, Pinsard, Cruz et Benoist. Le
Personne, et les sous-officiers Clamadieu, Pinsard, Cruz et Benoist. Le lieutenant de Vergnette, en vue des exercices, s'envole malgré le vent qui souffle à une vitesse de 15 mètres. Les lieutenants Ronin, Reckol et Godot vont faire une reconnaissance jusqu'à Rambouillet. Dauilouart rentre d'Orléans par la voie des airs. Saint-Ouen - Le lieutenant Battini et le sapeur aviateur Grandjean font Saint-Cyr-Buc-Saint-Denis. Le lieutenant Mauger-Decrance avec le lieutenant de Noue comme observateur, fait un beau vol vers Boulogne. Le lieutenant Lucca, avec le lieutenant d'Aiguillon, vont voler au-dessus de Versailles. L'adjudant Drevet fait un vol vers Villennes. Le maître d'armes Quennehen,
Drevet fait un vol vers Villennes. Le maître d'armes Quennehen, avec le sergent mécanicien Desmoulins, évolue longuement dans les environs. Pierre Debroutelle fait de nombreux vols avec passager sur le Zodiac. Villacoublay - École Morane : Léon Moraine fait plusieurs vols sur un appareil de 50 HP. Valentine, le célèbre aviateur anglais, monte à son tour sur son appareil et évolue longuement. Le chef pilote Liger emmène tous les élèves et donne une première leçon à un élève du comité national, nommé Touzé. Tous les élèves volent et s'entraînent. Chartres - Barbaroux, sur biplan Maurice Farman, avec une passagère, avait
- Barbaroux, sur biplan Maurice Farman, avec une passagère, avait atterri à Chartres avant-hier soir. Il en est reparti hier matin à 5 h. 1/2, se dirigeant vers Buc. Mlle Reine Thomas, qui avait endommagé son Blériot lors d'un mauvais atterrissage, travaille activement à sa réparation et "compte reprendre des essais dans quelques jours." ÉCOLE BLIÉRIOT : L'aérodrome Blériot a été hier extrêmement animé, profitant du beau temps, tous les élèves ont repris leur entraînement. À l'école civile, les trois officiers serbes, MM. les lieutenants Miloch, Ilitch, et Iboine Stankovitch, ainsi que le sous-lieutenant Miodrag Tomitch, se sont exercés aux
ainsi que le sous-lieutenant Miodrag Tomitch, se sont exercés aux vols planés. MM. Rapini, Lefebvre, Romain Yngunza, Dieudonné-Costes, Charles Keller et Dumas ont fait des tours de piste pendant que MM. Asnache, Venan Gosse, le lieutenant russe Roudolf, le lieutenant bulgare Sakalarôff et les lieutenants français Gazes et Mouch ont fait des lignes droites et que les nouveaux élèves, MM. de Souza-Marquès, Fuentès et le lieutenant brésilien Ricardo Kirk, prenaient leur première leçon. Le chilien Avalos fit plusieurs vols sur Blériot-Gnôme, à travers la campagne, allant survoler Angerville, Toury et Monvillier. Le pilote Domenjoz fit faire à quelques élèves de
Monvillier. Le pilote Domenjoz fit faire à quelques élèves de superbes vols sur biplace. À l'école militaire, les lieutenants Gauthier, Boucher, Jacquet, les sous-officiers Feierstein et Peretti, ainsi que le sapeur Létort se sont exercés toute la journée à la conduite des nouveaux appareils Blériot tandem, en vue des prochaines grandes manœuvres, faisant des huit, des plans en spirales et atterrissant dans un cercle de 100 mètres de diamètre. Ils sont tous enchantés de ces nouveaux appareils. De leur côté, les lieutenants Dupin et Adamy Givonne ont volé à travers la campagne sur leurs 50 HP Gnome. ÉCOLE D'AVIATION RESERVÉ
la campagne sur leurs 50 HP Gnome. ÉCOLE D'AVIATION RESERVÉ : Van Steyn, Combette, lieutenant Jolain, sortent sur appareils à doubles commandes, tandis que Drakos, Patsaloukas, Novitchiev, Yougoven, Ouzemanlak sortent à plusieurs reprises sur la campagne. Adamidis et Noteras font de la hauteur et des vols planés très réussis. GOUGUENHELM fait le voyage Buc-Etampes, ramenant un appareil destiné à l'école. ROCKY : À l'aérodrome des Bruyères ; Louis Lefebvre, sur son appareil "La Mouette", moteur Anzani, redresse mercredi son exploit de dimanche et va évoluer au-dessus de la ville et des environs. Un voyage de 60 kilomètres environ a été
des environs. Un voyage de 60 kilomètres environ a été effectué à une vitesse de 120 à l'heure. REIMS : Ecole Hanriot : Le beau temps revenu, grande animation ; toute l'escadrille Hanriot sort au grand complet sur les environs. Les civils, sous le contrôle de Dubreuil, prennent leurs leçons. Aslmo débute et fait des belles lignes droits. Powell fait plusieurs sorties. Marcel Hanriot essaye deux appareils militaires. ÉCOLE DÉPERDUSIN : L'ingénieur Janoir reçoit avec acueil deux biplaces 80 HP Dépérdussin-Gnome affectés aux manœuvres. Durant l'une des approches, où le pilote Émest Paul comme passager, prouvant les remarquables qualités de
pilote Émest Paul comme passager, prouvant les remarquables qualités de planeur de l'appareil, il effectue à pleine charge, une descente en spirale de 1.600 mètres, hélice complètement arrêtée. MONTLION : Ecole Train : Profitant d'une éclaircie, les élèves effectuent de nombreuses sorties, ainsi que les pilotes, à noter des vols de Lâbarre et Raoul Garros qui s'efforcent à faire des vols planés en spirales impressionnantes. ÉCOLE VOISIN : Les officiers bulgares Mounkov et Kainov et les sous-lieutenants français Barras et Moullet volent à grande hauteur. Rodhard fait plusieurs tours avec facilité. Capitaine Durand et Morel réussissent plusieurs lignes droites. Le
facilité. Capitaine Durand et Morel réussissent plusieurs lignes droites. Le lieutenant Sarsharoff fait quelques courtes envoltures. Le sapeur Laporte fait du croissant. ÉCOLE SOMMER : À Bâle, six monoplans Sommer militaires, et après des vols magnifiques, les font recevoir par la commission. À l'école civile, Robert passe avec succès les trois épreuves du certificat. MONTPÉLIER : Ecole Nieuport : Mardi soir, Chevalier, sur "Nieuport", a exécuté un joli vol au-dessus de Palavas-les-Flots, à la sauvegarde des baigneurs. Les élèves Roume, Gély, David et Blanchard sont tous sortis sous la direction du second pilote, Félicien. École maritime : Le lieutenant de
du second pilote, Félicien. École maritime : Le lieutenant de vaisseau Reyhaud a fait, avec passager, sur biplan Farman, un beau vol d'une durée d'une heure, évoluant sur les étangs et la mer. AVIATION SANSCHETZ-BEBA Pour tout renseignement, adresser au bureau de M. Goudeu, 11, rue des Flogadors, Paris. COMPAGNIE NATIONALE D'AVIATION AERODROME D'ISSY-LES MOINEAUX Véritable école de préparation militaire, apprentissage forfait et au choix au C.A.S. Paris - Expositions Direction Arguet, 16, boulevard, rue de Vaillant, Paris. DANS LES CLUBS AVIATOR-ÉCOLE Demain samedi, à 8 heures précises; dernier anniversaire. Timbre de ville. Présidence officielle. Gauthier et Lecœur sont particulièrement
Timbre de ville. Présidence officielle. Gauthier et Lecœur sont particulièrement invités. GRAND CEPTÈRE PARIS Siège social : 10, place Perdue. Le club organise pour le courant du mois un concours de croquis-avions. Les résultats seront annoncés prochainement. Les adhérents sont priés de s'abstenir de faire des vols en sol lançant des objets. Exercices diurnes à Croissy-sur-Seine Pour mériter en Espagne À Pescadores, Poumet a fait des vols splendides de nuit, sur son Borel, montant à plus de 1000 mètres. L'Oiseau de feu, pourvu d'un feu invisible et soudainement illuminé à grande hauteur, de mille lumières électriques placées dans les ailes
grande hauteur, de mille lumières électriques placées dans les ailes et le fuselage, était d'un aspect féerique. Hier, Poumet a survolé la Guadarrama, à 1200 mètres, faisant en sens inverse le périlleux trajet suivi par Védrière dans l'inoubliable Paris-Madrid. Poumet est retenu en Espagne jusqu'en décembre, tant le succès de son Borel terne lui a valu de nombreuses demandes d'exposition. PARC D'AVIATION ITALIEN À la suite de l'accident mortel survenu au lieutenant aviateur Mansini, il est apparu nécessaire de changer de place le parc de Babel Djedid. Il est entouré sur la plage de hauts palmiers, sauf du côté de
sur la plage de hauts palmiers, sauf du côté de la mer ; les aviateurs sont donc obligés de partir face à la mer et d'aller virer assez loin du rivage, de façon à revenir en ayant pris assez de hauteur pour passer au-dessus de la palmeraie. Si à ce moment il se produit une panne de moteur, l'appareil, n'étant pas encore assez levé pour pouvoir revenir à terre en vol plané, tombe à la mer et un accident semblable à celui du lieutenant Mansini est toujours possible. C'est pourquoi il est question, maintenant que le cercle des assiégeants turco-arabes
il est question, maintenant que le cercle des assiégeants turco-arabes est un peu élargi, de placer le parc d'aviation près du fort situé à l'ouest de Tripoli. AUTOMOBILE La mission russe en France Le général russe de Wendrich et le colonel Secretov, commandant de la compagnie d'instruction automobile militaire, viennent de quitter la France, ayant achevé la mission dont ils avaient été chargés par le ministère russe de la guerre, et qui consistait à étudier l'organisation de l'automobile militaire. Durant leur séjour en France, les deux délégués ont visité presque tous nos ports militaires d'automobiles, et ont participé au concours
tous nos ports militaires d'automobiles, et ont participé au concours militaire de poids lourds. Ils se sont inspirés des observations qu'ils ont faites en France et comptent réorganiser sur ces modèles l'automobilisme militaire russe. Le concours militaire russe Du 17 au 30 septembre prochain, se disputera le circuit "russe" des poids lourds, couru sur deux mille kilomètres et suivant cet itinéraire : Saint-Pétersbourg, Novgorod, Kresty, Plesedov, Vladimir et retour. La direction des voies et communications militaires va appliquer à ce circuit tous les perfectionnements apportés en France lors du concours militaire des poids lourds, d'après les données recueillies par le
militaire des poids lourds, d'après les données recueillies par le général de Wendrich et le colonel Secretov. À l'occasion du voyage de M. Poincaré, on a souvent parlé de la nécessité de mieux "pratiquer" l'alliance franco-russe. Les informations qu'on vient de lire permettent de constater qu'on commence à passer des paroles aux actes, ne fût-ce, pour l'instant, que dans le domaine de l'automobilisme militaire. OFFRES & DEMANDES D'EMPLOIS Nouveauté automobile très intéressante, demande courtiers actifs et débrouillards aux garages, ou les particuliers, ou les Compagnies de taxis. Carte d'électeur, n° 1144, bureau central du 18e arrondissement. PETITES ANNONCÉS A vendre
1144, bureau central du 18e arrondissement. PETITES ANNONCÉS A vendre Hispano-Suiza dernier modèle neuve, route métallique avec louage occasionnelle. Conditions avantageuses. C. bureau de l'Avocat. À vendre Blériot place, moteur Gnome 60 HP en parfait état. Conditions très avantageuses. Adresser O. C, bureau de l'Avocat. Je céderais à bon compte une Hispano-Suiza neuve, première marque, par suite de vente de voiture. S'adresser Concierge Victor, 86 bis, rue Joultroy Mais "Mon Sieur", irons-nous... PERDU MILLE FRANCS Dans le département du Rhône, route d'Aix en bâteau, sortie que du ROUES METALLIQUES FIXES Téléphonie BO pour cent sur notice Demande conditions exceptionnelles d'août
Téléphonie BO pour cent sur notice Demande conditions exceptionnelles d'août Paris, 8, boulevard Raspail. Téléphone: 434-93 SEULE ROUE METALLIQUE EXISTANTE CETTE ADRESSE. EVITE LES CONFUSIONS. TORPEDOS À LIVRER DE SUITE RENAULT 14HP, parc, phares, RENAULT 80 HP, moteur sans chauffage. PANHARD 10 HP; moteur sans chauffage. UNIC 18 HP, capote, pare-bras. MURS 10-12 HP, entièrement neuve. PONIX 12HP, voiture neuve. STANDARD 117* Oran, Avenue-Emmanuel-Clapton 666-88. École ou TOURING-CLUB 1, avenue de la Boisée, MUILLY. Téléphone: 672-85. Renseignements et abonnement à forfait, permis garanti 1. COURS - 18th DIMANCHE COMPAREZ et Vous acherez une "VENTE FRANÇAISE" LEOS BOLLEE Agence directe PARIS-GARAGE
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28 AVIS AU COURS DU GRAND PRIX DU "HUIT" (Circuit de Longwy) Dimanche 3 Octobre LA PARISIENNE 21HP, par Jaubert, et la DE LUFT 80HP, pilotée par Chanoine, seront présentes, assurant ainsi la promotion de l'automobile française. Le Circuit de Longwy AU COURS DU CHEMIN DE LA MADONE Dimanche 3 Octobre À noter l'absence de la "TREC" de Brest, qui se prépare pour le Grand Prix de la 2e Série de Tourisme. Elle sera remplacée par la GARDENA de Tours, toujours conduite par LE GUÉN Le Circuit de Brest AÉRONAÜTE DE DÉMONSTRATION Circo de Pilotos (A 10 MINUTES DE PARIS)
DE DÉMONSTRATION Circo de Pilotos (A 10 MINUTES DE PARIS) Directions ALCARU, 117, rue Neuville, Paris. Omnibus Paris. Le gagnant sera le concurrent ayant le moins de points après addition, au chiffre initial de 50, des points de pénalisation de régularité, et soustraction des points gagnés en vitesse. POUR LA CIRCULATION DES AUTOMOBILES EN SUISSE On se rappelle que le Grand Conseil avait chargé, il y a quelques mois, le gouvernement zurichois de présenter un projet régulant la circulation des automobiles et des motocyclettes. Le Conseil d'État vient de s'acquitter de cette mission, et voici ce qu'il propose : «
de cette mission, et voici ce qu'il propose : « Avant d'être autorisées à circuler, les automobiles et les motocyclettes recevront être munies d'un permis accordé après examen par un expert ; leurs conducteurs seront soumis à la même formalité. Le gouvernement fixera dans une ordonnance des conditions auxquelles ses permis seront accordés, refusés ou retirés. « Le permis ne sera accordé que si le propriétaire du véhicule peut prouver qu'il a contracté auprès d'une société autorisée, qui assure d'au moins 20.000 francs pour les automobilistes et d'au moins 10.000 francs pour les motocyclistes et destinés à couvrir les dommages
francs pour les motocyclistes et destinés à couvrir les dommages causés à des tiers en cas d'accident. Il sera imposé aux véhicules à moteurs une taxe annuelle de 5 à 800 francs dont le montant sera versé à la Caisse cantonale, à l'exception des taxes perçues par les villes de Zurich et de Winterthour pour la concession des nacelles aux. « Le gouvernement cantonal peut prescrire que la police d'assurance contienne une clause, suivant laquelle un dixième du dommage sera à la charge de l'assuré lui-même. « Il sera imposé aux véhicules à moteurs une taxe annuelle de 5 à
aux véhicules à moteurs une taxe annuelle de 5 à 800 francs dont le montant sera versé à la Caisse cantonale, à l'exception des taxes perçues par les villes de Zurich et de Winterthour pour la concession des nacelles aux. « Le gouvernement cantonal peut prescrire que la police d'assurance contienne une clause, suivant laquelle un dixième du dommage sera à la charge de l'assuré lui-même. « Il sera imposé aux véhicules à moteurs une taxe annuelle de 5 à 800 francs dont le montant sera versé à la Caisse cantonale, à l'exception des taxes perçues par les villes de
cantonale, à l'exception des taxes perçues par les villes de Zurich et de Winterthour pour la concession des nacelles aux. « Le gouvernement cantonal peut prescrire que la police d'assurance contienne une clause, suivant laquelle un dixième du dommage sera à la charge de l'assuré lui-même. « Il sera imposé aux véhicules à moteurs une taxe annuelle de 5 à 800 francs dont le montant sera versé à la Caisse cantonale, à l'exception des taxes perçues par les villes de Zurich et de Winterthour pour la concession des nacelles aux. « Le gouvernement cantonal peut prescrire que la police d'assurance