jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
tribunal a condamné cet imitateur de l'artilleur Raley à deux mois d'emprisonnement pour port illégal du costume militaire. Il existe aux alentours des Halles une bande d'individus, appelée la bande des « manilleurs », qui a pour objet d'exploiter les amateurs de manille. Ces jours derniers, deux individus appartenant à la bande des manilleurs ont escroqué à un boucher francs. Les deux individus venaient de comparaître devant la 9° chambre de police correctionnelle. Ils ont été condamnés l'un à quinze mois, l'autre à six mois d'emprisonnement. FAITS DIVERS Les Petites-Sœurs des Pauvres Les Petites-Sœurs des Pauvres ont fait construire dans
des Pauvres Les Petites-Sœurs des Pauvres ont fait construire dans leur asile pour vieillards, situé 277, rue Saint-Jacques, une nouvelle chapelle, simple, mais assez spacieuse, que Mgr Richard, archevêque de Paris, a tenu à bénir lui-même aujourd'hui. Les vieillards des deux sexes, que la maladie ne cloue pas dans le lit, assistaient à la cérémonie ainsi que la communauté des sœurs. Mgr Richard a prononcé quelques paroles pour féliciter les petites Sœurs des pauvres de leur dévouement, puis a procédé à la bénédiction de l'édifice. Le bouillon d'onze heures Un triple causé par du bouillon, s'est produit au quartier Saint-Sulpice.
triple causé par du bouillon, s'est produit au quartier Saint-Sulpice. M. Burger, employé de la Ville, ayant dîné hier soir avec sa femme et son fils, seize ans : ils avaient mangé à leur régal le bouillon acheté chez un restaurateur du voisinage, des œufs, des pommes sautées et deux boissons de bière. Vers huit heures, Mme Burger se plaignit de violentes douleurs d'entrailles : en même temps, elle faisait remarquer que ses tempes battaient fortement et que ses extrémités étaient froides. Le docteur Lemasle, appelé, vint lui donner des soins, qui eurent raison du mal. Deux heures plus tard
soins, qui eurent raison du mal. Deux heures plus tard le fils tombait également malade et les symptômes d'empoisonnement étaient chez lui beaucoup plus caractéristiques : il fallut une médication énergique pour le sauver. Enfin, minuit, c'était le tour de M. Burger père, dont la disposition fut bénigne. Ce matin, M. Volet, commissaire de police, prévenu, a ouvert une enquête pour rechercher les causes de cet empoisonnement. Il paraît établi que c'est au bouillon qu'il faut rechercher. Ce qui est certain, c'est que le fils Burger, qui a consommé la plus grande partie du bouillon, a été le plus gravement
plus grande partie du bouillon, a été le plus gravement atteint. La batterie de cuisine du restaurateur va être l'objet d'un examen de la part du laboratoire municipal. La deuxième colonie d'enfants de gardiens de la paix, composée de 70 garçons, est partie ce matin pour Damfront, où son séjour sera de trois semaines. Le 3 septembre, la deuxième colonie de filles partira pour Menéau, dans l'Yonne, où elle restera également trois semaines. Courses au Tréport Résultats connus à 3 h. 50. PARI MUTUEL Pesage Pelons, prise du Département (4 part.). 1. Picot (1/5)....Gagnant 2. Niaka (5/1) 3. Hosclo (13/1)
part.). 1. Picot (1/5)....Gagnant 2. Niaka (5/1) 3. Hosclo (13/1) Taxes de transport réduites, mais par contre ils entraînent au profit des Compagnies une augmentation des délais de transport, augmentation qui varie de 5 à 8 jours. En outre, ils atténuent les responsabilités des Compagnies. A cet égard, il est important de se pénétrer des recours que l'on peut exercer selon que la marchandise voyagera par tarif général ou par tarif spécial. Quand la marchandise est expédiée par tarif général, la Compagnie en est de plein droit responsable; elle est censée, sauf plein preuve contraire, l'avoir reçue en bon état
censée, sauf plein preuve contraire, l'avoir reçue en bon état et doit la rendre telle, intacte et entière; si il y a déchet ou avarie, elle doit indemniser l'expéditeur ou le destinataire. Quand la marchandise voyage par tarif spécial, la Compagnie bénéficie de ce qu'on appelle en langage technique la clause de non garantie des déchets et avaries de route. En conséquence, la Compagnie n'est pas responsable de plein droit, elle est censée n'avoir reçu la marchandise que dans l'état où elle vous l'offre, et, pour arriver à obtenir une indemnité, il faut que l'expéditeur ou le destinataire prouve et
indemnité, il faut que l'expéditeur ou le destinataire prouve et établisse à rencontre de la Compagnie un fait précis, constitutif d'une Vous comprenez bien maintenant la différence de responsabilité: dans le premier cas, Tarif général, responsabilité de la Compagnie, sauf preuve à fournir par elle; dans le second cas, Tarif spécial, irresponsabilité de la Compagnie, sauf preuve contraire à fournir par l'expéditeur ou le destinataire. Si donc vous avez à expédier une marchandise précieuse, fragile, susceptible d'avaries, que vous ne teniez pas à une petite économie de frais de transport, faites l'expédition par tarif général et mettez sur la feuille
faites l'expédition par tarif général et mettez sur la feuille d'expédition: Tarif général sans dérogation de responsabilité ni abréviation de délais. La simple mention: Tarif général, suffit même. Si, au contraire, votre marchandise n'est guère susceptible d'avaries, prenez le mode le plus économique, et si vous ne savez vous y reconnaître dans le dédale compliqué des tarifs spéciaux, mettez simplement sur la feuille d'expédition ces mots: Tarif le plus réduit. Les tarifs spéciaux ne peuvent être appliqués que s'ils ont été formellement demandés. La demande présentée sous la forme Tarif le plus réduit entraîne l'obligation pour la gare expéditrice de
le plus réduit entraîne l'obligation pour la gare expéditrice de rechercher ce tarif, quand la marchandise ne doit pas sortir du réseau de la Compagnie expéditrice. Mais quand la marchandise doit passer sur un autre réseau, l'expéditeur doit indiquer nommément le tarif à appliquer sur l'autre compagnie, ou le tarif commun, et l'itinéraire. Dans les cas où les prix du tarif spécial ne sont pas plus réduits que ceux du tarif général, les conditions de ce dernier tarif sont seules applicables. Les compagnies peuvent réclamer, même après livraison, le paiement de droits ou taxes supplémentaires en cas d'erreurs d'application de
de droits ou taxes supplémentaires en cas d'erreurs d'application de tarifs, ces erreurs eussent-elles été commises par leurs propres employés. Par réciprocité, l'expéditeur ou le destinataire peuvent réclamer la détaxe des sommes perçues en trop. Pour la remise et la livraison des marchandises, le service des gares est ainsi régi: Gares à grande vitesse du 1er avril au 30 septembre: ouvertes à 8 heures du matin, fermées à 8 heures du soir. Du 1er octobre au 31 mars: ouvertes à 7 heures du matin, fermées à 8 heures du soir. Gares à petite vitesse du 16 mars au 15 octobre:
Gares à petite vitesse du 16 mars au 15 octobre: ouvertes à 6 heures du matin, fermées à 6 heures du soir. Du 16 octobre au 15 mars: ouvertes à 7 heures du matin, fermées à 7 heures du soir. Les dimanches et jours fériés ou jours de fêtes légales, les gares sont fermées à midi. Les jours fériés reconnus par la loi sont l'Ascension, l'Assomption, la Toussaint, Noël, lundi de Pâques et lundi de la Pentecôte. Les fêtes légales sont le jour de l'An et le 14 Juillet. Le 14 Juillet, la grande et la petite vitesse sont fermées
14 Juillet, la grande et la petite vitesse sont fermées toute la journée. En remettant la marchandise à la gare ou au bureau de ville, l'expéditeur doit déposer une déclaration d'expédition datée et signée, contenant: 1) son nom et son adresse; 2) le nom et l'adresse du destinataire; 3) le tarif demandé; 4) le mode d'expédition, grande ou petite vitesse; 5) le nombre, le poids, les marques et la nature des colis; 6) la mention de livraison en gare ou à domicile; 7) le port dû ou en port payé; 8) la somme à faire suivre s'il y a lieu;
8) la somme à faire suivre s'il y a lieu; 9) les indications nécessaires pour l'octroi ou la douane. À défaut d'indication de livraison en gare ou à domicile, la marchandise est censée devoir être expédiée à domicile, pour les expéditions grande vitesse, et en gare pour les expéditions petite vitesse. Les Compagnies mettent gratuitement à la disposition du public, des déclarations d'expédition imprimées. L'expéditeur doit bien exactement indiquer la nature de la marchandise, car sa déclaration, sauf contrôle, sert de base pour l'établissement de la taxe de transport. La fausse déclaration, faite en vue d'obtenir un prix de transport
fausse déclaration, faite en vue d'obtenir un prix de transport plus réduit, peut entraîner contre l'expéditeur des poursuites correctionnelles. Les Compagnies peuvent refuser la marchandise dont l'emballage est défectueux ou détérioré, ou tout au moins elles ont le droit de faire constater ce défaut d'emballage et l'état de la marchandise. Ce droit va-t-il jusqu'à pouvoir faire ouvrir les caisses? Sans nul doute, oui, notamment si l'examen extérieur fait prévoir des avaries intérieures ou si la Compagnie prétend une fausse déclaration. En échange de la marchandise, la Compagnie remet à l'expéditeur un récépissé qui tient lieu de lettre de voiture, et
un récépissé qui tient lieu de lettre de voiture, et dont la forme a été fixée par arrêté ministériel. Ce récépissé doit être envoyé par l'expéditeur au destinataire, et ce dernier doit le représenter à la Compagnie au moment de prendre livraison. Dans la pratique, les Compagnies n'exigent pas habituellement la représentation du récépissé, et consentent à livrer au destinataire, sur la présentation de la lettre d'avis, et même au mandataire du destinataire sur la présentation de la lettre d'avis portant cette mention signée : Bon à livrer au porteur. Mais ce n'est qu'une tolérance : en droit strict, la
Mais ce n'est qu'une tolérance : en droit strict, la Compagnie peut refuser livraison au destinataire qui n'est point muni du récépissé. Nous venons de voir la différence qui existe entre les Tarifs généraux et les Tarifs spéciaux, au point de vue de la responsabilité des Compagnies et au point de vue de l'économie des frais de transports. Or, d'après les principes généraux du droit, et sauf conventions contraires, la marchandise voyage aux risques et périls du destinataire ; c'est donc lui qui a le principal intérêt à décider comment devra voyager cette marchandise. Aussi je vous engage, surtout lorsqu'il
devra voyager cette marchandise. Aussi je vous engage, surtout lorsqu'il s'agira de marchandises fragiles et susceptibles d'avaries, à demander à votre acheteur comment il entend que l'expédition soit faite. Vous vous éviterez ainsi des ennuis et des récriminations. Supposons que vous ayez omis de prendre cette précaution, vous expédiez à votre acheteur, et dans un but d'économie, croyant faire pour le mieux, vous faites l'expédition à tarif réduit; la marchandise arrive endommagée, impossible d'établir la faute de la Compagnie, et alors votre acheteur se retourne contre vous : c'est de votre faute, vous dit-il, vous auriez dû prévoir qu'il n'était
votre faute, vous dit-il, vous auriez dû prévoir qu'il n'était pas prudent de faire voyager une telle marchandise à prix réduit; il fallait me demander avis, etc. Demandez donc avis préalable et vous serez à l'abri d'une mauvaise chicane. Les marchandises expédiées en grande vitesse doivent partir par le premier train de voyageurs correspondant avec le lieu de destination, comprenant des voitures des trois classes et partant trois heures après la réception de la marchandise. Quand une marchandise doit passer d'un réseau sur un autre par une gare commune (par exemple : une marchandise allant de Tours à Rennes voyage
exemple : une marchandise allant de Tours à Rennes voyage sur l'Orléans jusqu'au Mans où elle prend le réseau de l'Ouest jusqu'à Rennes), la Compagnie qui la reçoit, dans l'exemple ci-dessus la Compagnie de l'Ouest, a un délai de trois heures à compter de l'arrivée du train au point de jonction (Le Mans, dont la gare est commune aux deux Compagnies), et n'est tenue d'expédier la marchandise que par le premier train comprenant des voitures des trois classes dont le départ suit l'expiration de ce délai de trois heures. Ce délai est porté à six heures si les deux réseaux
délai est porté à six heures si les deux réseaux n'ont pas de gare commune. Exemple : une marchandise allant de Blois à Bressuire voyage sur l'Orléans jusqu'à Tours, où elle prend le réseau de l'Etat jusqu'à Bressuire ; mais comme à Tours, l'Orléans et l'Etat ont deux gares distinctes reliées par rails, l'Etat aura un délai de 6 heures à compter de l'arrivée du train de l'Orléans portant la marchandise, et ne sera tenu de faire suivre l'expédition que par le premier train de toutes classes dont le départ suivra l'expiration de ce délai de 6 heures. Si les
suivra l'expiration de ce délai de 6 heures. Si les deux gares distinctes ne sont pas reliées par rails (par exemple Bordeaux-Orléans et Bordeaux-Médoc) le délai sera également de six heures. Le délai de six heures est encore applicable entre gares appartenant à la même Compagnie, par exemple Rouen-rue Verte et Rouen-Saint-Sever. Dans les délais ci-dessus ne sont pas comprises les heures de nuit pendant lesquelles les gares sont fermées. Dans une prochaine étude, nous examinerons les délais de transport petite vitesse, etc. Léon Drouau. LA CIRCULAIRE RUSSE DEVANT L'OPINION Nous croyons intéressant de publier une rapide revue des premières
Nous croyons intéressant de publier une rapide revue des premières opinions émises en France et à l'étranger sur l'importante initiative prise par le tsar, et que nous apprécions nous-même plus haut. La presse française Le Figaro se réserve de revenir sur les graves questions soulevées par la circulaire russe, il dit : Cette circulaire, admirable d'esprit et de rédaction, va fournir aux orateurs et aux publicistes du monde entier des éléments inépuissables de dissertation et de polémique. Il faut espérer qu'elle ne leur fournira que cela et que les calculs pessimistes seront trompés qui prévoyaient que le meilleur moyen d'amener
pessimistes seront trompés qui prévoyaient que le meilleur moyen d'amener la guerre générale serait de proposer le désarmement général. Du Petit Journal : Cet appel est un acte dont la portée peut être incalculable. Il honore profondément l'empereur de Russie, qui donne ainsi une nouvelle preuve de son caractère chevaleresque. L'opinion publique en France sera unanime pour approuver la généreuse initiative du chef de la nation amie, du souverain notre allié. Il faut espérer que les puissances répondront sans hésiter à l'appel désintéressé qui leur est adressé et que dans la future conférence, les questions capitales dont la solution, laissée
la future conférence, les questions capitales dont la solution, laissée en suspens, font obstacle à la paix du monde, seront réglées conformément à l'équité et au droit imprescriptible des peuples. Le Gaulois : Cette paix-là est un rêve qui a souvent été fait et qui n'a encore jamais été réalisé et il est prudent, de ne pas trop y croire, quelque souhaitable qu'il soit en lui-même. Seulement, l'âge d'or qu'elle nous donnerait ne serait pas tout à fait l'âge d'or pour nous comme pour la Russie et pour les autres puissances, parce que ce qui nous manque nous manquerait encore.
puissances, parce que ce qui nous manque nous manquerait encore. Mais M. Félix Faure et son gouvernement ont sans doute paré à cette difficulté, et tout en faisant les observations que l'on doit faire sur l'humaine et éloquente proposition de l'empereur de Russie, tout en observant la réserve que comporte un événement de cette Importance, un des plus extraordinaires du siècle, il faut attendre d'en savoir davantage pour prendre parti. Le Petit Bleu estime que pour aboutir la conférence devra commencer par régler toutes les questions litigieuses qui peuvent mettre aux prises les nations européennes, tant en Europe même que
aux prises les nations européennes, tant en Europe même que dans le reste du monde, et se terminer par un traité d'arbitrage qui rendra entre elles la guerre désormais impossible. Et cette réconciliation générale de l'Europe sera peut-être le premier chapitre de l'histoire des États-Unis d'Europe qui, même désarmés, pourront tenir en respect l'ambition débordante des États-Unis d'Amérique. L'Éclair se pose les questions suivantes : L'utopie d'hier sera-t-elle la réalité de demain ? Les généreuses ambitions du tsar porteront-elles leurs fruits ? Les délicates controverses d'une aussi redoutable question auront-elles la solution souhaitable ; ou la preuve sera-t-elle faite, au
la solution souhaitable ; ou la preuve sera-t-elle faite, au prix d'une bien chère illusion, qu'il est encore, sur ce vieux globe, trop de ferment de discorde, trop de motifs de conflits et trop d'ouvriers de haine ? N'importe; l'initiative magnanime du tsar sonne une heure nouvelle dans l'humanité. Pour qu'un prince, qui commande en maître absolu à la plus soumise des armées de la terre, en vienne à faire de la paix universelle son désir et songe, par la raison, à l'imposer, comme le credo de son temps, c'est qu'il y a, dans le monde, quelque chose de changé.
qu'il y a, dans le monde, quelque chose de changé. Une évolution profonde s'est faite dans les esprits ; une telle décision le marque avec éclat. Le vingtième siècle va s'ouvrir sur le plus beau problème qui ait jamais été offert à la méditation des peuples. Le Journal demande si de tels bienfaits, le désarmement et la paix, peuvent résulter d'une conférence, si par contre la tentative, si généreuse et humanitaire qu'elle soit, ne fera pas encore plus ressortir des dissentiments, des antagonismes qui séparent certains peuples; si elle n'ouvrira pas la porte à des revendications, à des exigences funestes
pas la porte à des revendications, à des exigences funestes à l'apaisement que le tsar s'est donné pour but. Le Soleil dit que tout le monde approuve l'idée d'une diminution des armements. Personne ne désire la guerre. Est-ce une raison pour que le désarmement soit possible, pour que la paix puisse être assurée ? Si l'on trouvait un principe admissible pour tous, d'après lequel seraient tracées les limites entre les États, nous aurions quelque espoir de voir aboutir cette conférence. Mais trouvera-t-on ce principe ? Pour prendre un exemple concret, comment résoudra-t-on le conflit de frontières qui existe entre la
comment résoudra-t-on le conflit de frontières qui existe entre la France et l'Allemagne ? La Libre Parole trouve que l'acte du tsar est digne de lui, digne de sa puissance, digne du grand empereur dont il est l'héritier. Rien que pour avoir osé cet acte, il mérite d'être appelé Nicolas le Grand et — récompense qui vaut mieux encore — dès demain, quand elles apprendront ce qu'il veut faire, des millions de mères acclameront et béniront son nom. Le Radical souhaite le succès de la proposition russe, mais il ajoute : Quels que soient les vœux que forment tous les
: Quels que soient les vœux que forment tous les Français en faveur d'une réconciliation des peuples, l'établissement définitif de la paix reste subordonné au règlement préalable de certaines questions dont notre patriotisme ne peut pas et ne pourra jamais se désintéresser. Il nous plaît de croire que le tsar a prévu ces objections, qu'il en a préparé la solution et que la communication du comte Mouraviev a été précédée de pourparlers diplomatiques qui ont déjà aplanis les plus grandes différences. La presse étrangère EN ANGLETERRE Le Times dit que les Anglais étant un peuple essentiellement pacifique, ne peuvent que
les Anglais étant un peuple essentiellement pacifique, ne peuvent que saluer du plus grand cœur la proposition du tsar. Il est possible, ajoute-t-il, que la conférence proposée n'ait jamais lieu, ou, si elle a lieu, qu'elle soit obligée de reconnaître que le but proposé ne peut être atteint; mais quel que puisse être le résultat de la proposition, il faut qu'elle soit discutée pratiquement par des hommes d'État pratiques de toutes les nations civilisées, et l'invitation du tsar, même si elle ne conduit pas à un résultat immédiat, restera l'honneur de son nom et de son règne. Le Times croit
de son nom et de son règne. Le Times croit que l'appui de l'Allemagne a été obtenu d'avance. Le Daily News loue sans restriction le Message du tsar; il dit que jamais plus noble proposition n'a été faite par un conducteur d'hommes; il croit que la France ne se refusera pas à suivre la Russie dans cette voie, et ajoute que si l'Allemagne peut voir d'un œil jaloux la proposition de son voisin, une nation qui resterait seule en dehors de la conférence proposée risquerait fort d'être considérée comme l'ennemi commun. Le Daily News considère l'acte du tsar comme le
commun. Le Daily News considère l'acte du tsar comme le désaveu formel de tous les projets attribués à la Russie sur les Indes. Il croit au succès du projet de désarmement et dit que Nicolas II a droit à la reconnaissance de l'humanité. Le Daily Chronicle croit que la Grande-Bretagne et les États-Unis donneront une réponse favorable à la proposition du tsar, que la France hésitera à abandonner son rêve de revanche, et que l'Allemagne, comme d'habitude, parlera la dernière, se préoccupant de ses propres intérêts sans aucune sentimentalité. Le Daily Graphic déclare qu'il est impossible de douter de la
Daily Graphic déclare qu'il est impossible de douter de la sincérité du tsar, et que l'Angleterre, plus qu'aucun autre pays peut-être, accueillera chaudement la proposition qu'en dehors de l'empereur de Russie, la reine Victoria seule eût pu faire. Le Daily Graphic ne veut pas examiner les graves difficultés qui se dressent devant le but proposé; il envisage surtout la question au point de vue des contestations actuelles entre l'Angleterre et la Russie, et se félicite que dans les deux pays les chefs des deux gouvernements soient d'ardents ouvriers de la cause de la paix. Le même journal, convaincu qu'un arrangement
cause de la paix. Le même journal, convaincu qu'un arrangement interviendra au sujet des affaires de Chine, demande que tous les points en litige soient entièrement réglés afin d'éviter le retour de tout différend. Le Morning Post dit que le désarmement général conviendrait parfaitement à la Russie, qui a acquis depuis peu de temps une si grande quantité de territoires nouveaux, et qui a besoin de la paix pour organiser et gouverner ces nouveaux territoires ; mais ce désarmement n'est pas possible pour l'Angleterre, car il porterait sur la marine, et dans le cas où la paix ne serait que
et dans le cas où la paix ne serait que de peu de durée, si l'on pouvait reconstituer une armée en deux ou trois ans, il en faudrait dix ou vingt pour réorganiser une flotte. Le Daily Telegraph n'a aucune objection théorique à faire à la proposition du tsar, mais il se demande, sans vouloir, dit-il, diminuer la valeur de l'appel impérial, sur quelles bases pourrait être discutée la question du désarmement, si la conférence doit appliquer les principes de l'équité et du droit à l'Alsace-Lorraine, à la position de la France en Tunisie, au protectorat établi par l'Angleterre sur
la France en Tunisie, au protectorat établi par l'Angleterre sur l'Égypte, ou aux problèmes soulevés par la guerre hispano-américaine. Le Daily Telegraph doute fort qu'elle aboutisse à faire réduire une armée ou une marine quelconque d'un seul homme ou d'un seul bateau. L'Angleterre ne soulèvera pas d'obstacles au projet du tsar, car l'idéal du tsar est celui pour lequel l'Angleterre a travaillé pendant la plus grande partie de ce siècle en appliquant la politique de la porte ouverte. Le Standard, après avoir dit que la proposition du tsar sera accueillie avec respect et espoir en Angleterre, entre dans l'examen des