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titre d’essai. En conséquence, le rapide numéro 573, partant de Paris-Montparnasse à 18 h. 10, passant au Mans à 20 h. 41 et à Laval à 21 h. 54, continuera à circuler par la suite entre Le Mans et Rennes suivant l'horaire prévu jusqu'au 31 octobre inclus (Le Mans, départ 20 h. 54; Rennes, arrivée à 22 h. 58). CHEMINS DE FER DE L’ETAT BAGAGES DES VOYAGEURS Entre Londres et Paris, via Dieppe, les Chemins de fer de l’Etat et du Southern Railway d'Angleterre viennent de décider d’accepter, entre Londres et Paris, via Dieppe, les bagages des voyageurs empruntant les
et Paris, via Dieppe, les bagages des voyageurs empruntant les voies aériennes. Ces bagages seront livrés à la Compagnie « Imperial Airways Co », comme s’il s’agissait de bagages accompagnés, après la visite de la douane à la gare de Paris-St-Lazare. Les voyageurs auront tout intérêt à ne remettre que des bagages contenant uniquement des objets personnels, car, dans le cas où des marchandises seraient insérées dans les colis, le service des douanes exigerait qu’ils lui soient présentés au service des Messageries, 43, boulevard des Batignolles, d’où retard dans la livraison. BORDEAUX-CASABLANCA (France-Maroc) Entre le Maroc et les deux tiers
livraison. BORDEAUX-CASABLANCA (France-Maroc) Entre le Maroc et les deux tiers de la France, y compris Paris ; entre le Maroc d’une part, la Belgique et l’Angleterre de l’autre, la voie la plus économique est celle qui comprend les services maritimes de la Compagnie Générale Transatlantique reliant Bordeaux et Casablanca. Cette ligne vient d’être dotée d’un nouveau paquebot, le « Meknès » de beaucoup plus rapide et plus confortable que ses devanciers. Il est capable d’accomplir la traversée en 68 heures. Dans le sens Maroc-France, il correspond avec le rapide 16 Bordeaux-Paris, de telle sorte que le passager partant de Casablanca
Bordeaux-Paris, de telle sorte que le passager partant de Casablanca le mardi à 11 heures pourra arriver à Paris-Quai d’Orsay dans la nuit de vendredi à samedi à minuit 12. Un deuxième paquebot du même type, le « Marrakech » est mis en service actuellement. Notre service vous a toujours donné LA PREMIERE CLASSE exigez la de votre fournisseur. 51, boulevard St.-Germain, 27, B4 Matignon, Paris CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET A LA MEDITERRANÉE SPORTS D’HIVER LONDRES-BRIGUE Pendant la période des sports d’hiver, il est mis en marche à titre d’essai une fois par semaine un train
marche à titre d’essai une fois par semaine un train rapide de nuit (wagons-lits, première et deuxième classes), dans chaque sens entre Londres et Brigue (via Boulogne, Paris P.-L.-M. et Vallorbe). Ce train part de Boulogne le vendredi de chaque semaine et de Brigue le dimanche (premier départ de Boulogne et de Paris le 20 décembre 1929 et de Brigue le 22 décembre ; dernier départ de Boulogne le 28 février 1930 et de Brigue le 2 mars.) Départ de Londres 14 heures, de Boulogne-Maritime 17 h. 53. Arrivée à Lausanne 7 h. 50, à Brigue 10 h. 54. Départ
Lausanne 7 h. 50, à Brigue 10 h. 54. Départ de Brigue 19 h. 50, de Lausanne 22 h. 30. Arrivée à Paris-P.-L.-M. 6 h. 40, à Boulogne-Maritime 11 h. 17, à Londres 15 h. 30. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET A LA MEDITERRANÉE Billets d’aller et retour spéciaux, valables 15 jours pour les principales stations de sports d’hiver de la Savoie. Du 15 décembre 1929 au 15 mars 1930, des billets d’aller et retour spéciaux de première et deuxième classes, valables 15 jours, sont délivrés par les principales gares P.-L.-M. pour Chamonix-Mont Blanc, Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, Sallanches, Combloux,
les principales gares P.-L.-M. pour Chamonix-Mont Blanc, Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, Sallanches, Combloux, Mégève et Aix-les-Bains, Mont-Revard. La validité de ces billets peut être prolongée deux fois de 8 jours. Les billets pour Chamonix-Mont Blanc, St-Gervais-les-Bains-le-Fayet, Sallanches, Combloux, permettent aux voyageurs de s’arrêter, à l’aller ou au retour, à chacune des stations situées sur leur itinéraire et pour lesquelles des billets de même nature sont délivrés. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET A LA MEDITERRANÉE AGENDA P.-L.-M. POUR 1930 L’Agenda P.-L.-M., qui paraît en novembre, est un ouvrage d’une présentation artistique, littéraire et typographique irréprochable. L'édition de 1930, en grande partie
littéraire et typographique irréprochable. L'édition de 1930, en grande partie consacrée au centenaire de la conquête de l'Algérie, contient seize illustrations hors texte en couleurs qui, à elles seules valent plus que son prix ; douze cartes postales en héliogravure y ajoutent encore. Ces compositions et les chroniques, contes, nouvelles, légendes qu'elles accompagnent et qui s'ornent, en outre, d'une suite nombreuse de photographies et de dessins, sont l'œuvre d'excellents artistes et écrivains. On se procure l'Agenda P.-L.-M. (au prix de 10 francs) à Paris, 88, rue Saint-Lazare, dans les agences de voyages, grands magasins, principales librairies, et dans les bureaux
de voyages, grands magasins, principales librairies, et dans les bureaux de ville, gares et bibliothèques du réseau P.-L.-M. Il est adressé aussi à domicile contre mandat-poste (12 fr. 65 pour la France, 17 fr. 50 pour l'étranger), adressé au service de la publicité P.-L.-M., 20, boulevard Diderot, à Paris, 12e arrondissement. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE SPORTS D'HIVER ALPES MARITIMES Du 10 décembre 1929 au 27 février 1930, un rapide (première et deuxième classes) est mis en marche entre Paris et Saint-Gervais-les-Bains (Chamonix-Mont Blanc) et vice versa. Ce train comporte, dès le 10 décembre,
et vice versa. Ce train comporte, dès le 10 décembre, des lits-salons avec draps, des lits-salons ordinaires et des couchettes. À partir du 18 décembre, un wagon-lits (première et deuxième classes) y sera mis en service. Un train de sens inverse circulera au départ de Saint-Gervais-les-Bains (Chamonix-Mont-Blanc) à partir du 11 décembre (avec wagons-lits à partir du 19 décembre) et jusqu'au 28 février. Départ de Paris 22 heures. Arrivée à Sallanches-Combloux Mégève 9 h. 55, à Saint-Gervais-les-Bains le Fayet 10 h. 07, à Chamonix-Mont Blanc 11 h. 28. Départ de Chamonix-Mont Blanc. 17 h. 33, de Saint-Gervais-les-Bains le Fayet 19
Chamonix-Mont Blanc. 17 h. 33, de Saint-Gervais-les-Bains le Fayet 19 h. 08 et Sallanches Combloux-Mégève 19 h. 20. Arrivée à Paris 6 h. 53. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE EXCURSIONS EN CORSE À une nuit de traversée de Marseille, à quelques heures de Toulon et de Nice, l'île de Corse, pays des extrêmes et des contrastes, possède, dans un espace restreint, tous les climats, tous les aspects, tous les décors. Elle offre, en particulier, des côtes ensoleillées qui égalent en beauté celles de la Riviera française. Se rendre en Corse est aujourd'hui un plaisir.
Riviera française. Se rendre en Corse est aujourd'hui un plaisir. Des trains de luxe dont les intérieurs sont de véritables salons roulants, des rapides et des expresses desservent quotidiennement Marseille, Toulon et Nice, les ports d'embarquement d'où les confortables paquebots Fraissinet conduisent en Corse. Les principales gares P.-L.-M. délivrent des billets directs simples valables huit jours, des billets d'aller et retour et des billets circulaires valables 45 jours, pour les ports d'Ajaccio, Bastia, Calvi et Porte-Vecchio, les gares de Corte, Ghisoni, et Vizzavona. Ces billets donnent droit à l'enregistrement des bagages pour la destination définitive. S'il est facile d'atteindre la
bagages pour la destination définitive. S'il est facile d'atteindre la Corse, il est aussi facile d'excursionner dans l'intérieur de l'île. Les services d'autocars P.-L.-M. permettent d'en visiter les sites les plus réputés : calanques de Piana, les grottes de Bonifacio, cap Corse, etc. CHEMINS DE FER DE L'EST SPORTS D'HIVER DANS LES VOSGES 1er décembre 1929 — 31 mars 1930 Des billets d'aller et retour individuels à prix réduits dits « de fin de semaine » sont délivrés, pendant la période du 1er décembre au 31 mars, au départ de Paris-Est, Bar-le-Duc, Belfort, Châlons-sur-Marne, Chaumont, Epernay, Epinal, Hirson, Laon, Longwy,
Paris-Est, Bar-le-Duc, Belfort, Châlons-sur-Marne, Chaumont, Epernay, Epinal, Hirson, Laon, Longwy, Mézières-Charleville, Nancy-Ville, Reims, Troyes, Verdun et Vesoul, à destination des principales stations hivernales des deux versants des Vosges. Ces billets sont également émis par les gares de Boulogne-Maritime, Calais-Maritime, Dieppe, Dunkerque et le Havre, ainsi que par les principales gares du réseau d'Alsace et de Lorraine. Les billets sont établis de manière à permettre aux voyageurs qui le désirent de descendre à l'aller à une des gares des servant les centres de sports d'hiver et de partir au retour d'une autre quelconque de ces mêmes gares. D'autre part, des services
autre quelconque de ces mêmes gares. D'autre part, des services automobiles assurent la liaison entre Belfort et le Ballon d'Alsace, Gérardmer et le col de la Schlucht, St-Dié et le Col du Bonhomme (Correspondance par autocar pour le lac Blanc). Conjointement avec des coupons de ces services, il est délivré, au départ des principales gares du réseau de l'Est, des billets spéciaux d'aller et retour à prix réduits valables, à l'aller, pour Belfort, Gérardmer ou St-Dié, et, au retour, au départ d'une quelconque de ces mêmes gares. Ces billets, dont la validité est au minimum de 10 jours, donnent aux
la validité est au minimum de 10 jours, donnent aux skieurs la possibilité d'effectuer de longues randonnées dans la montagne. Pour tous renseignements, s'adresser aux gares susvisées. Frais maximum de récoltes dans vos Jardins et Cultures. Les plus beaux légumes, fruits, fleurs, en lisant: L'ALMANACH DU JARDINIER adressé gratis et franco par les Etablisse. Lemaitre et Julien, 103, Bd Magenta, Paris. R.C. 46.140 FRAISIERS Des fraises 8 mois de l'année Demandez le catalogue qui vous renseignera sur les variétés à préférer pour les cultures de rapport et les cultures bourgeoises. Nouveautés Mme R. POINCARE SOUVENIR DE NUNGESSER et VILLE DE
Nouveautés Mme R. POINCARE SOUVENIR DE NUNGESSER et VILLE DE CAEN Ancienne Maison Louis GAUTHIER R. CHAPRON, Gendre, Successeur, Caen (Calvados) Le Crapaud Henri BOURDELLES - le P., le. rue du Croissant. Paris à L'ÉCLAIR. Lim. 1 Abonnez-vous si l'Homme Libre vous convient et si vous voulez lui être utile : ABONNEZ-VOUS, en remplissant le bulletin ci-dessous. SI VOUS ÊTES DÉJÀ ABONNÉ faites remplir ce bulletin par un de vos amis, C'est la façon la plus pratique de soutenir notre action. Seine et Seine-et-Oise: 10 fr. 18 fr. 34 fr. Départements: 12 fr. 22 fr. 40 fr. L'ABONNEMENT Entente postale:
Départements: 12 fr. 22 fr. 40 fr. L'ABONNEMENT Entente postale: 26 fr. 51 fr. 100 fr. Autres pays: 35 fr. 69 fr. 136 fr. BULLETIN D'ABONNEMENT M. l'Administrateur de l'Homme Libre. Je vous sers ce jour, la somme de... en mandat-poste (ou, carte), pour un abonnement de 1 mois. Les abonnements partent du 1er et du 15. Nom et prénoms, Profession. Abonnez-vous gratuitement dans tous les bureaux de poste. Il ne fait aucun concours, aucune prime. Mais renseigne ses Lecteurs, volontiers, reçoit les chroniques de l'Homme Libre, qui publie régulièrement les enquêtes suivantes: LE LUNDI, LE MARDI, LE MERCREDI, LE
les enquêtes suivantes: LE LUNDI, LE MARDI, LE MERCREDI, LE JEUDI: La Vie Artistique, Enquêtes Economiques, Le Mouvement Scientifique, La vie des Pays. LE VENDREDI, LE SAMEDI: Le Cinéma, Commerce, Industrie et Agriculture, La Vie à l'Étranger, La Vie Coloniale, Faits et Documents Politiques, Les Expositions Internationales, La Vie Anecdotique, Echos, Courrier Littéraire, Quotidien, La Vie au Théâtre, La Défense des Intérêts de la Banlieue, La Vie Sportive. REDACTION, ADMINISTRATION et PUBLIQUE: 13, rue de MARIVAUX, PARIS (21) Service gratuit de 8 jours à toute personne qui en fera la demande.
demande.
Le plus heureux du succès rapide de « Regards », par sa tellurique documentation, aura plus de force ainsi pour lutter contre la dégradante course de tant et tant de périodiques qui semblent prendre leur tâche, avec leur actualités imbéciles, de rendre l'opinion publique plus niaise, plus inepte en présence des vrais intérêts de l'heure et plus incapable de jugement critique. Prof. VALLON. « Mes félicitations à la revue illustrée de masse « Regards », devenue hebdomadaire, et mes bons souhaits pour son travail futur. « Regards » se communique à montrer à ses lecteurs les succès grandioses de notre
à montrer à ses lecteurs les succès grandioses de notre édifiante structure scientifique, je reçois chaleureusement les succès grandissants de « Regards ». Sa parution en hebdomadaire ne peut qu'augmenter son influence sur les travailleurs intoxiqués par de multiples poisons. Je vous félicite pour la bonne présentation du dernier numéro de Regards, et j'espère ardemment de vous voir continuer son édition pareillement, hebdomadairement puisqu'il vous permettrait de suivre l'actualité, et éviterait ainsi l'abandon par certains lecteurs, avides de nouvelles fraîches, de notre périodique. Je espère que la majorité des lecteurs auront compris votre avis et qu'ils se prononceront en faveur
auront compris votre avis et qu'ils se prononceront en faveur d'une « Regards » hebdomadaire. VANDEWALLE, Bruxelles. Le Cercle athénien de la vallée de Chevreuse, affilié à l'Union catholique des Maîtres-penseurs, dans son assemblée générale du 23 janvier 1934, adresse à l'hebdomadaire français « Regards » ses félicitations bien sincères pour les articles antireligieux qu'il a publiés ces temps derniers. Je tiens à féliciter « Regards » qui, par sa forme et son contenu, est devenu un des meilleurs périodiques illustrés français. Avec succès, il mobilise l'attention des classes travailleuses sur des sujets vifs et actuels. « Regards » est
sur des sujets vifs et actuels. « Regards » est sur la bonne route. A mes chers amis, Nous saluons la transformation de votre revue en revue hebdomadaire. Cela atteste que les sympathies envers elle et son importance parmi les grandes masses des travailleurs manuels et intellectuels qui se trouvent chaque jour engagés davantage dans la lutte contre le fascisme et contre la guerre et pour la défense de l'URSS. Comme organisation qui lutte contre la terreur fasciste, la justice de classe de la bourgeoisie, et pour l'aide à toutes les victimes politiques tombées dans la lutte entre le capitalisme
les victimes politiques tombées dans la lutte entre le capitalisme et pour la défense de l'URSS, le Secours Rouge International salue votre revue qui donne un large appui à cette lutte en montrant la terreur fasciste. Pour le Comité exécutif du Secours Rouge International : STASSOVA Comme représentant de la science soviétique, je félicite les succès de « Regards » et sa parution hebdomadaire. Je lui souhaite mes meilleurs vœux pour son développement ultérieur. A. BACH. Membre de l'Académie des Sciences de l'URSS. « Regards », la belle revue française massivement reconnue pour ses grands résultats déjà acquis, et nous
massivement reconnue pour ses grands résultats déjà acquis, et nous sommes heureux d'apprendre qu'elle va avoir dès maintenant, grâce à sa parution hebdomadaire, la possibilité de faire mieux encore. « Notre chaleureux salut. « LE SECRÉTARIAT DE L'UNION INTERNATIONAL DES CENTRÉS REVOLUTIONNAIRES. « Regards » accomplit la grande œuvre d'éducation et d'instruction des masses travailleuses de France. Lutter pour les intérêts des masses travailleuses, pour la vérité, pour une propagande imagée des succès grandioses de l'édification socialiste et de l'action culturelle de l'unique pays au monde dont les millions de prolétaires et de paysans sont les maîtres et créateurs. Fédor
prolétaires et de paysans sont les maîtres et créateurs. Fédor CLAVEL « Avec « Regards » hebdomadaire, chaque militant, chaque lecteur aura entre ses mains une arme plus régulière, mieux à sa portée, et par ce fait plus efficace à l'action de masse. « André TEYSSIER, Lauzun (L -et-C.) « Regards » c'est la fenêtre ouverte sur le monde du travail, dans sa lutte quotidienne contre la domination capitaliste. Cette revue est l'émulation qui doit animer tous les travailleurs. « DUPORT, Auchel (Pas-de-Calais) Je salue « Regards » hebdomadaire et lui souhaite la diffusion la plus large parmi les travailleurs
lui souhaite la diffusion la plus large parmi les travailleurs des pays de langue française. Dans mon roman, « Terres défrichées », j'ai montré ce voyage cosmique sous la collectivisation, avec son héroïsme dans l'édification socialiste, son enthousiasme dans le travail. Le socialisme seul est capable d'élever l'humanité travailleuse à une aussi grande hauteur. I. CHOLOKHOV Il peut, évidemment, expliquer qu'il regarde comment on décharge une péniche ou comment on lave les chiens, mais il ne faut pas le croire, il regarde tout simplement la Seine. La végétation des boîtes de bouquinistes couvre les quais de la Seine. Des originaux
de bouquinistes couvre les quais de la Seine. Des originaux se promènent sur les quais et, soi-disant, regardent les livres. On y vend des collections incomplètes de vieilles revues et les œuvres d'auteurs depuis longtemps oubliés. Ceci correspond bien au paysage. L'amateur de poussière et de nostalgie frissonne douloureusement : « Il manque le onzième tome ! » Pour un moment, il lui semble que le onzième tome est le plus intéressant. Il se secoue et continue son chemin. Ce sont des vieilles qui vendent les livres. Elles-mêmes sont comme les volumes dépareillés d'une histoire oubliée et inutile. Si on
les volumes dépareillés d'une histoire oubliée et inutile. Si on secouait une de ces vieilles, peut-être parlerait-elle de l'amour sous les marronniers, du siège de Paris, d'Anatole France, des louis d'or. Mais mieux vaut ne pas la secouer : elle est pleine de poussière, et puis elle pourrait facilement mourir. Tout commence par les escaliers ; sur les marches dorment des misérables. Ils dorment sur les pierres comme sur du duvet. Ils dorment aussi sur la berge. Ce qu'ils aiment surtout, c'est à s'introduire sous les ponts. En été, il y fait frais et on peut s'y abriter pendant la
y fait frais et on peut s'y abriter pendant la pluie. Dans le noir, des ombres s'agencent ; les unes aiment le pont d'Auteuil, d'autres le pont Alexandre III. On ne peut distinguer ni les yeux, ni les guenilles. La vie est définie par les sons : sonore bâillement de chien, jurons, gémissements, borborygmes et ce râle alarmant qui prédit le dénouement prochain. Les ponts de Paris, les vieux et les neufs, avec le fracas du métro, leurs zouaves moustachus, réunissent les deux rives : la Bourse et l'Académie, les Halles et la Sorbonne. Ils ont des noms de toute
Halles et la Sorbonne. Ils ont des noms de toute sorte. Sur les uns des trains filent, sur les autres se promènent des rêveurs. Vus d'en-dessous, ils se ressemblent tous : ils sont abri et silence. Sous les ponts vivent ceux qui n'ont plus la force de passer d'une fin à l'autre. Sur les berges se tiennent des pêcheurs. Ce sont les amants les plus éhontés de la Seine. Ils parlent bien des qualités de différents vers, ou d'une réussite d'un nommé Dupont (Dupont a attrapé un brochet « comme ça ! ») En réalité, le poisson ne les intéresse
ça ! ») En réalité, le poisson ne les intéresse aucunement. Ils ne voient le poisson que chez le marchand. Pendant des heures, ils restent là à regarder l'hameçon immobile. Parfois, subissant l'attrait de l'eau, ils s'endorment. Tout près des pêcheurs s'affairent des gens qui n'ont pas encore atteint la sagesse. Un tondeur de chiens tonde un caniche. Un vagabond lave un pantalon déchiré. Deux commères sont venues par là pour profiter de la fraîcheur. Elles ne perdent pas leur temps : l'une confectionne une robe pour l'autre. Ici même, sur la berge, au cœur de Paris, se fait l'essayage.
sur la berge, au cœur de Paris, se fait l'essayage. Les escaliers menant à la Seine n'est pas un nombre défini de marches : ils sont vertige et destin. La misère vous fait descendre, l'amour aussi. Celui qui a aimé à Paris connaît le brouillard humide qui se lève sur la Seine, les brefs cris mélancoliques des bateaux-mouches et le frissonnement des ombres. Les amoureux s'embrassent, s'adossant à la rampe : ils glissent sur les escaliers, ils se fauffilent sous les arches des ponts. Personne ne s'en étonne ; c'est connu que l'amour est un clochard. La Seine a encore
connu que l'amour est un clochard. La Seine a encore d'amoureux : ceux-là ne comptent pas les marches des escaliers. Ils s'arrêtent sur le pont, et puis tombent comme une pierre d'en haut, Qui saura dire pourquoi ils ont préféré le froid de l'eau à la corde ou au robinet à gaz ? L'un est précipité par la faim, l'autre par les injustices, un troisième par l'amour. Avant la guerre, les noceurs venaient vers l'aube à la morgue ; elle se trouvait même, sur le quai. Ils admiraient les fanatiques de la Seine, bleus et ballonnés. Maintenant, les vivants ont
de la Seine, bleus et ballonnés. Maintenant, les vivants ont d'autres distractions : ils ont soupé de la mort. Les suicidés peuvent tranquillement attendre un enterrement en règle. La place d'un cadavre est dans la terre, et non pas dans l'eau ; c'est plus hygiénique et plus tranquille. Et pour ce qui est de la Seine, elle n'y est pour rien : un fleuve comme un autre. C'est aussi une porte. On l'a laissée ouverte. Parfois, les gens prennent cette porte. Alors, les gars draguent le fond des sables. Pendant ce temps, les rêveurs continuent de rôder et rôder sur
ce temps, les rêveurs continuent de rôder et rôder sur les quais. Peut-être, en regardant ce calme, se donnent-ils une répétition de cette mort qui les surprendra dans leur lit à deux places, entre un notaire couvert de taches de rousseur et ce qu'on appelle l'éternité ». (Photos de L. Ehrenbourg.) II. — BELLEVILLE Pour un historien, les noms des rues de Paris sont des renseignements précieux; pour le passant, c'est de l'humour de mauvaise qualité. Alors que dans la rue de la Santé se trouvent deux hôpitaux et une prison, dans la rue du Roi-Doré s'agitent des chiffonniers, et
prison, dans la rue du Roi-Doré s'agitent des chiffonniers, et le boulevard de la Chapelle a la préférence des tenancières de bordels. Le quartier des sans-le-sou de Paris s'appelle Belleville. Il ressemble à une pelote de rues enchevêtrées que ne saurait débrouiller ni un piéton ni un dessinateur. Ces rues sont dotées de noms parfumés : « Rue des Acacias, rue des Amandiers, rue des Églantins ». Elles sentent l'humidité, la suie, les ordures. Belleville tombe à pic : escaliers, descentes verticales, dessins graphiques des tuiles et des pavés. Voilà le romantisme des romances rauques, et aussi de l'écran sur
le romantisme des romances rauques, et aussi de l'écran sur lequel se profilent les silhouettes de loisir des « Nuits de Paris », de « L'Amour à Paris » ou des « Mystères de Paris ». Tout comme dans les autres quartiers, il y a à Belleville une rue clignotante avec des devantures illuminées, des cafés, des cinémas. Une flânerie dans cette rue remplace tant de rêves ! Des mannequins insolents proposent en souriant des casquettes bigarrées. Une tête de porc, encadrée par une couronne de roses en papier. Les cafés, à qui mieux mieux, offrent le "cadeau" : "Local
cafés, à qui mieux mieux, offrent le "cadeau" : "Local entièrement remis à neuf", "Tous les samedis, célèbre jazz", "La coupe de mousseux, un franc." Les gens boivent le mousseux, sourient à la tête de porc et saluent intérieurement tous les mannequins. Puis, ils s'en vont dans la direction où sont supposés fleurir les acacias et les amandiers. Il y fait noir et désert. Des maisons, on sort des seaux d'eau de lessive, des épluchures de pommes de terre ; des enfants font leurs besoins. Dans les maisons, on est encore plus à l'étroit. Forcément, la vie en déborde comme