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fixer la durée de la concession qu'il est nécessaire d'accorder à la compagnie pour qu'elle puisse reconstituer son capital. Après avoir prélevé un intérêt annuel de 5 pour cent, il est clair qu'elle pourra consacrer à l'amortissement de son capital une annuité de 6 pour cent au moins. Or, combien de temps faut-il pour recomposer un capital avec une annuité de 6 pour cent? Treize ans. » Par conséquent, ainsi que nous l'avons déjà dit à l'époque où la loi relative au chemin du Nord a été discutée devant la chambre, toutes les années de jouissance au-delà de 13 ans
chambre, toutes les années de jouissance au-delà de 13 ans seront pour la compagnie adjudicataire un bénéfice net et positif. » Il conclut ensuite qu'une concession de 41 ans, 40 ans et même un peu inférieure est exorbitante et que le devoir du ministère est d'inscrire dans son billet cacheté un minimum très bas. Marchés. MARCHÉ DE SCEAUX, 8 septembre. — Bœufs amenés 926, vendus 927, renvoi 99, à 1,14-1,06-00,94.—Vaches 309, vendus 361, renvoi 8 à 1,06-0,92-00,78.— Veaux amenés 354, vendus 354, renvoi 0 à 1,30:-1,18:-1,00. — Moutons amenés 14015, vendus 3212, renvoi 10803 à 1,46-1,16-00,92. Marché de la Vallée
vendus 3212, renvoi 10803 à 1,46-1,16-00,92. Marché de la Vallée du 8 sept. — Agneaux 0,00 à 00,00. — Canards barbotteurs, 1,10 à 2,00.—Canetons de Rouen, 2,50 à 3,50. PRODUITS ou cabris 00,00 à 00,00. Cochons de lait 0,00 à 5,00 à 5,75 ; communs 2,50 à 5,60. Lapins ou lapereaux 0,00 à 0,00. Moutons. Pré sale 0,00-Oies comm. 2,50 à 4,00,-Pigeons à 5 H.M. Bizets 0,20 à 0,45.— Poules ordinaires 1,40 à 2,60. Ponds, 3,25; de comm. 1,00 à 1,75. HALLE DE PARIS. Sept. Arrivages 72 q. 04 k. Ventes 2163 66 Ventes H Restant 27-255 98 Restant. 278-
Ventes 2163 66 Ventes H Restant 27-255 98 Restant. 278- Cours moyen 37,98 Cours-taxe 38,43 Cours-taxe b Cote administrative. Cote 13 7 q. 85 k. 52,25 il. 5 2,85 Gruaux 14 q, 67,10 i 39,50 à 41,40 fre 373 66 3S B L 282 60 36,95 à 38 20 2 47 f 8 46 26,75 à 33'10 3e 10 99 Îl. 6 J. il-, 12 19,40 à 23 59 4 46 71 "505 i A liv. 1149 uin 24 1 Arriv. 1096 „ 22,30 Bourse du 8 septembre 1845. Les fonds publics et principalement le 5 p. 010., ont montré
fonds publics et principalement le 5 p. 010., ont montré leur faiblesse et peu d'affaires. Les chemins constitués ont été très actifs, à toute l'ardeur de la spéculation se portait sur les promesses de chemins Lyon et Strasbourg. En voici les prix de fermeture Nord : Rothschild, 880, 830. La Sitté, 585. — Rosanet, 545. H. Lebœuf, 535. Pépin, 532 50. Lyon : Laffitte, 533 75. Ganneron, 515. Lapinsonnière eno,, H Strasbourg. Gentil toi, 511, 512. Haingueroit, Ganneron, 509, chet, oly. Outre les valeurs plus courantes cotées ci-après, on a fait la, 2 1 2, 113 75. 4 p. 010,
fait la, 2 1 2, 113 75. 4 p. 010, K.8. Belgique 1842, 106 3/4 |; H 6 718. 3 010, 39. Banque belge, 740. Chemins de La Teste, 212 50, 215. Grand'Combe, 1675. Jouiss. des 4 Chemins Canal de Bourgogne, 1095. Amiens, 637 50, 640, 638 75 540. Bordeaux, 720, 722 50. Sambre, 1035. Actions 638 75 de Monplaisance, 465. Lin Maberly, 750, 740. Hauts-fourneaux de Monceau — Filature rouennaise, 570, 575. — Obligations de Saint 123U, 1225. Versailles, riv. de nouv. 1235 Chemin non constitué de Charleroi, 550. -À terme : Banque 3 5, 3310. Belge 2 1,2,59
-À terme : Banque 3 5, 3310. Belge 2 1,2,59 10. Espagne, dette intérêts. Chemins de Montereau, 510. — Bordeaux, 722 50, 721 25. 5 0% comptant C. 419 05 P. H. 119 05 P. B. If 8 90 dr C. — fin cour... 109 35 119 35 119 15 -119 15 3 0% comptant 84 25 « « « « — fin cour... 84 30 84 40 84 30 84 40 au comptant. 1er C. Der C. DIFe. F. ÉTRANG. 1er C. Der""" O. de la Ville... 1400 « « « 5 0% Belg., 1840. 102 3/4 103 11
« « 5 0% Belg., 1840. 102 3/4 103 11 B. de France... 3295 « TB. 5 -Portugais... 64 « « C.Gouv. 1000 ... 1140 « e. i) Esp. D. active. 36 1/2 » n Gai. 1000.... " '■ 5 0% Naples... loi » » C. hypot. 620 " « Romain.. « „ ' Canaux 1232 50 « « H. 2 50 Obi. Piémont. « « „ « St-Germain 1142 50 » » H. 3 50 Au 15,1142 50, 1147 50. ni g V. r. d 557 50 « » B. 2 50 — 560. — r. g 375 "
B. 2 50 — 560. — r. g 375 " 377 80 « » — 375, 380, 375. » , g Orléans 1305 « 1307 50 B. 5 « — 1312 50,1305, 1308 75 ' B: i Strasbourg 287 50 288 75 H. 1 25 — 287 50, 290, 287 50 n a Rouen 1120 « 11211 « B. 5 « — 1130,1120, 1022 50 I g Havre 917 50 « « B. 2 50 — 917 50, 920, 917 50. B, i w Marseille .... 1075 « « « B. 2 50 — 1080, 1070,1072 50 fi» g Vérac.
B. 2 50 — 1080, 1070,1072 50 fi» g Vérac. 80t 28 « » B. 8 75 — 807 50, 802 50, 807 50. l( ;. LONDRES, 6 sept. PARIS, LE 8 SEPT. PRIMES écoulés. Consol. 98 5/8 3/4 3 0% F. c. 84 40 d. 50. Av. 85 35 Esp. act. F. p. 84 90, 85 d. 50. Ap, 81 35 Portug. 63 1/2 5 0% F. c. n. ùu Tri, Mexic. 33 1/4 F. p. 56 90, 50 d. 50. 31/4à2m| Brésil. Orléans, 1317 50, 1315 d. 20, 1325 d. 10 au 15 5 0% hol. 991/2 p.
1325 d. 10 au 15 5 0% hol. 991/2 p. c, t 2 1/2 do. 62 3/8 Rouen, au 30 1155 d. 10. ' 3 (vo 10,1111 Rouen. 43 1/4 Strasbourg, 292 50, 293 d. 10. 5 0% 25, Orléans 51 1/2 MARCHANDISES.— HUILE de colza disponible, 109,00 à 90,00; courant du mois, 111,00 à 90,00; 3 derniers mois, 112,00 à 90,50 ; 6 premiers mois, 846, 115,00 à 90,00. M LILLE. —Pas de courrier. H ESPRIT 316. — Disponible, 119,00; courant du mois, 118,00 à 90,00 ' H tembre et octobre, 118,00 à 90,00; novembre et décembre, 99,00 à
et octobre, 118,00 à 90,00; novembre et décembre, 99,00 à 90,50 SAVON. — Ordre de livraison, 89,00 à 90,00. L'un des gérants ; F. CANTAGREL ON DEMANDE DES EMPLOYÉS. — S'adresser, à neuf heures du matin, rue de Seine-Saint-Germain, 10. Dans les annonces publiées hier par la Démocratie pastorale, l'iflim public faisait connaître qu'il paraîtrait le 15 ; on nous prie d'annoncer que cette feuille doit paraître le 12. Spectacles du 9 septembre. 7 h. »p> OPÉRA. 7 h. » OPÉRA-COMIQUE, — Relâche. , 7 h. »1» VAUDEVILLE, Français en main. Fanfan. Georgette.An«■ 6 h. 112 v.&RZSHPHS. Histoire. Perruquière. Ma
main. Fanfan. Georgette.An«■ 6 h. 112 v.&RZSHPHS. Histoire. Perruquière. Ma Femme et mon Nègre. 6 h. 112 GROUPE. Chacun. Yelva. Changement. La Vie. 6 h. 112 PAV..ii2S"-ROYAL.—L'Almanach. La Peau du Lion. Le Mari à son Sœur 6 h. 1 [2 PORTE-SAINT-MARTIN. — La Biche au Bois. 6 h. "1" Paris et la Banlieue. 6 h. "1" sar/sé. — Sept Châteaux du Diable. 6 h. '1" COMTE. — Marin. Crispin. 7 Ogres. ARÈNE-OLYMPIQUE. — Exercices d'équitation. 6 b. »;» FOLIES— Paris. Cirque. Espionne. Chanteuse. DIORAMA. — Derrière le Château-d'Eau, de 10 à 5 h. —Le pendant et après. — Intérieur de
à 5 h. —Le pendant et après. — Intérieur de Saint-Marc. — Effets de jour et de nuit. PANORAMA (Champs Elysées). — Bataille d'Eylau. Imprimerie Lange Lévy et C-, r't< du Croissant. 16. En vente à la Librairie sociétaire, rue de Seine, 10, et chez tous les correspondants du Comptoir central de la Librairie. COLONISATION DE L'ILE D'ASSE, PAR M. DE LAVERNE. Un volume in-8 de 200 pages, avec une carte de l'ile Manche. Prix : 5 fr.; par la poste, 15 fr. 70 c. DÉFENSE DU FOURIERISME Contre M. REYBAUD et l'ACADÉMIE FRANÇAISE - par B. Bossi, Chevalier, Blanqui,
REYBAUD et l'ACADÉMIE FRANÇAISE - par B. Bossi, Chevalier, Blanqui, Wolowski, M. DE LAMARTINE. Brochure in-12 de 100 pages. Par P. Rey : 1 fr. ; par la poste 1 fr. 25. TABLE DES MATIÈRES. — Première partie. — M. REYBAUD ET LE SOCIALISME. - I. M. Reybaud fouriériste. - II. M. Reybaud moraliste. - III. M. Reybaud économiste. - IV. L'Académie française couronnant M. Reybaud. - V. Condamnation absolue du Socialisme par M. Reybaud. VI. Inconséquences de nos savants économistes, M. Bossi, Chevalier, Blanqui, Wolowski. — Deuxième partie. — M. DE LAMARTINE ET LA THÉOLOGIE DU FOURIERISME. - I.
M. DE LAMARTINE ET LA THÉOLOGIE DU FOURIERISME. - I. Le représentant du parti social condamnant le Socialisme. - II. La Famille. Etrange erreur de M. De Lamartine à son sujet. - III. La Propriété. Comment sa partie sensible et morale, incertaine et précaire aujourd'hui, trouve garantie dans l'ordre philosophique. - IV. Observation respectueuse à M. De Lamartine. PARI. À la Librairie agricole de la SOCIALE HUMAINE, quai Malaupaige ET EN PROVINCE, CHEZ TOUS LES LIBRAIRES ET CORRESPONDANTS DU COMPTOIR CENTRAL DE LA LIBRAirie. MAISON RUSTIQUE DU IXe SIÈCLE, Publiée en cinq volumes in-4° avec plus de 2500 gravures. —
en cinq volumes in-4° avec plus de 2500 gravures. — Prix : 59 fr. 50 c. MISE EN VENTE DU VOLUME V ET DE L'ANNUAIRE PIECES ENCyclOPÉDIE D'HORTICULTURE A CHACUN DES VOLUMES ; PRIX DE 13 francs. LE CALENDRIER DU JARDINIER, DU FORESTIER ET DU MAITRE CR. Avec 50 gravures représentant les Instruments, plantes, fleurs, légumes, arbres, dessins de jardins, bâtiments ruraux, etc., etc. par le Comte DE GASPARIN, pair de France, in-8 de 736 pages. Traité des bienfaits ruraux affectés, par LE COMTE DE GASPARIN, in-8 de 400 pages. Des terres labourables, amendes, engrais, etc. par LE COMTE DE
Des terres labourables, amendes, engrais, etc. par LE COMTE DE GASPARIN, in-8 de 400 pages. Des terres labourables, amendes, engrais, etc. par LE COMTE DE GASPARIN, in-8 de 400 pages. Voyages en France par LULLIN DE CHATEAUX, 2 vol. in-8. Traité de la primeur des bestiaux en Allemagne, par MOLL, in-8. Traité de l'éducation des abeilles, par DE FARIÈRE, gr. in-18 de 300 p. avec gravures. Traité de l'estimation et du partage des biens. par NOIROT, 1 vol. gr. in-18. Manuel des élèves à euglér et bêtes à soigner, par VIMSROY, 1 vol. grand in-18 avec gravure. PUBLIÉ SOUS LA
VIMSROY, 1 vol. grand in-18 avec gravure. PUBLIÉ SOUS LA DIRECTION DU Dr BRISSON, PAR LES RÉDACTEURS DE LA MAISON RUBEL en cahier de 50 pages in-4 par mois, avec gravures, — Prix : 1 fr. de port, 1 fr. 90 c.
L'Année - N°38 DIMANCHE 17 SEPTEMBRE 1893 DE L'AVEYRON, DU CATAL, DU LOT & DE LA LOZÈRE SOMMAIRE : L'Alimentation du Bétail. — Laboratoire régional d'entomologie agricole. — Informations. — Le Secours de cinq millions aux Agriculteurs. — Une excellente variété de Seigle. — La culture du Pommier. Encore les Guêpes. — Botanique Médicale : Clématite droite. — Nos Foires (compte rendu). — Foires de la Semaine. — Revue Commerciale. — Mercuriales d'Espalion, St-Geniez, Millau, Rodez, Saint-Affrique, Aubin, Villefranche (2ème quinzaine d'Août. — Marché aux bestiaux de Paris-la-Villette, Aix, Béziers, Montpellier et Nîmes. — Marché de Rodez du 9 Septembre.
Montpellier et Nîmes. — Marché de Rodez du 9 Septembre. — Annonces. Nous avons le regret d'apprendre le décès d'un de nos plus distingués collaborateurs, M. Albert Ancessi, avocat à St-Affrique. Nos lecteurs ont encore présenté à leur mémoire la série d'articles que M. Ancessi écrivit sur l'élevage des abeilles; d'après ses conseils expérimentés, beaucoup d'entre eux se sont adonnés à cette industrie et en retirent de beaux bénéfices. À divers intervalles, il traita ensuite et avec la même compétence diverses questions agricoles et économiques, jusqu'au jour où le mauvais état de sa santé nous priva de sa précieuse collaboration.
état de sa santé nous priva de sa précieuse collaboration. Nous prions sa famille éplorée d'agréer l'hommage de nos respectueux sentiments de condoléance. L'Alimentation du Bétail Il y a quelque part, aux environs de Paris, un hospice pour les chiens. Une personne charitable — je ne la nommerai pas pour éviter de blesser sa modestie — s'est entièrement dévouée à "celui qu'on a si bien appelé « l'ami de l'homme ». Elle lui consacre libéralement les dispositions d'affection, de temps et d'argent qu'elle tire d'un célibat prolongé. Le service de l'établissement est assuré, sous la haute direction de la fondatrice,
l'établissement est assuré, sous la haute direction de la fondatrice, par un nombreux personnel. Rien n'y manque : alimentation spéciale pour chaque pensionnaire, hydrothérapie, infirmerie, en un mot tout ce qui est nécessaire pour assurer l'hygiène et le confort inhérents à une maison de retraite qui se respecte. Les lauriers de la dame aux chiens ne m'empêchent pas de dormir, je vous l'assure. Cependant, en lisant ces jours derniers la description de cet hospice d'un genre nouveau, je n'ai pu m'empêcher de penser et de m'intéresser à d'autres animaux qui, par les services qu'ils lui rendent, sont aussi de très
par les services qu'ils lui rendent, sont aussi de très précieux amis de l'homme. J'ai nommé le boeuf, le cheval et le mouton. Nous avons en France 13 millions de boeufs, 3 millions de chevaux et 22 millions de moutons, en tout, un troupeau de près de 40 millions de têtes qui, par ce temps de sécheresse extrême, ne serait pas fâché de faire, lui aussi, un peu d'hydrothérapie. On s'occupe, il est vrai, de ce troupeau et récemment, pour empêcher les boeufs de mourir de faim, on a proposé de les mettre en conserves. Le moyen était radical assurément,
de les mettre en conserves. Le moyen était radical assurément, mais, outre la difficulté de mettre en conserves, du jour au lendemain, 13 millions de boeufs, ne serait-il pas préférable de songer à l'avenir et de se préoccuper d'assurer l'existence au plus grand nombre? La loi du 2 juin 1893 a autorisé les compagnies de chemins de fer à réduire de 25 % pendant une période de trois mois des prix de leurs tarifs applicables aux transports par wagon complet des fourrages, foin, paille de céréales, son, issues de grains en sacs, tourteaux, drèches, féculents, tourbes et bruyères pour la
en sacs, tourteaux, drèches, féculents, tourbes et bruyères pour la litière. Un délai de trois mois, pour l'application de cette mesure exceptionnelle, est tout à fait insuffisant. La récolte des fourrages fait complètement défaut. La sécheresse, d'autre part, persiste et il n'est plus permis d'espérer que l'on trouvera une compensation dans les regains ou de nouveaux semis. La disette est inévitable et l'éleveur, pour y parer, quelque palliatif qu'il puisse trouver dans les ressources de son exploitation, sera forcé d'avoir recours à des aliments qu'il n'est pas outillé pour produire, qu'il ne peut produire et qu'il devra payer très cher.
qu'il ne peut produire et qu'il devra payer très cher. Le délai de trois mois est insuffisant soit parce qu'il n'est pas admissible que les éleveurs constituent immédiatement tous les approvisionnements dont ils pourront avoir besoin jusqu'à la récolte prochaine. Il faudrait d'abord de fortes avances qui, souvent et surtout cette année, font défaut. Puis, l'obligation d'acheter en aussi peu de temps des quantités considérables pèserait lourdement sur le marché et ferait monter les fourrages à des prix inabordables. En échelonnant, au contraire, les achats, on laisse aux marchés d'approvisionner en leur allouant toute l'élasticité dont ils ont besoin. Il
en leur allouant toute l'élasticité dont ils ont besoin. Il est donc indispensable de se maintenir aussi longtemps que se feront sentir les effets de la disette, c'est-à-dire jusqu'au moment où la prochaine récolte viendra rétablir l'équilibre, pendant un an au moins, les réductions consenties sur les prix de transport. Même en dehors de la crise, passagère espérons-le, que traverse l'agriculture, il serait avantageux, à tous égards, d'améliorer les conditions de transport des matières nécessaires à l'alimentation. C'est là, du reste, ce qu'a admirablement compris la compagnie des chemins de fer d'Orléans. La compagnie d'Orléans dessert les importantes huileries de
fer d'Orléans. La compagnie d'Orléans dessert les importantes huileries de Bordeaux, Crouas, Nantes et Chantenay. Ayant remarqué que les tourteaux produits par ces huileries prenaient couramment la mer à Nantes et à Bordeaux, elle les surveilla attentivement et ne tarda pas à constater que ce trafic qui lui échappait s'acheminait vers l'Angleterre, l'Allemagne, la Hollande, le Danemark et la Suède, où il est fait un grand usage des tourteaux d'huiles pour l'alimentation du bétail. Une partie de ces tourteaux pouvait, il est vrai, revenir en France, à Paris, sous forme de moutons allemands importés par les chemins de fer du
de moutons allemands importés par les chemins de fer du Nord ou d'Est, mais l'Orléans, ne participant pas à ces transports, se préoccupa de tirer un meilleur parti d'un trafic qui, né sur ses lignes, les abandonnait aussitôt. L'année dernière, on s'en souvient, la récolte des fourrages fut médiocre. L'emploi des tourteaux étant recommandé pour parer, à la pénurie, à l'entrée de l'hiver, la compagnie d'Orléans pensa que le moment était venu d'inciter les éleveurs à faire usage de ce produit. Elle décida, à cet effet, qu'à titre temporaire et jusqu'au 1er décembre 1893, c'est-à-dire pendant un an — la
jusqu'au 1er décembre 1893, c'est-à-dire pendant un an — la Compagnie prorogerait très vraisemblablement ce délai d'une nouvelle année — ses prix de transport seraient réduits de 25 % pour les tourteaux expédiés de Bordeaux, Coutras, Nantes et Chantenay sur toutes les gares de son réseau. Tous nos lecteurs connaissent certainement cette région d'élevage qui commence dans la partie montagneuse du département de l'Hérault, au-dessus de Lodève, et se continue dans l'Aveyron, la Lozère, le Cantal et la partie ouest du Gard par une série de plateaux appelés Causses et entrecoupés de vallées profondes et pittoresques. Là vivent un grand
entrecoupés de vallées profondes et pittoresques. Là vivent un grand nombre de vaches laitières qui donnent le fromage du Cantal, des boeufs employés au labour, et d'importants troupeaux de brebis dont une des races, celle du Larzac, donne le fromage si renommé de Roquefort. Cette région peut être considérée, au point de vue de l'approvisionnement des tourteaux, comme sollicitée par les produits venant, d'un côté, de Bordeaux, Coutras, etc., de l'autre, des ports de la Méditerranée. Aux conditions ordinaires des tarifs de chemins de fer, l'Orléans transporte les tourteaux, dans l'Aveyron, à Rodez, et dans le Cantal, à Neussargues, pour
l'Aveyron, à Rodez, et dans le Cantal, à Neussargues, pour 60 fr. environ par wagon de 5.000 kilogrammes; le Midi, de Port-Vendres à Rodez, et de Cette à Neussargues, fait payer des prix à peu près équivalents; enfin, le Paris-Lyon-Méditerranée et le Midi perçoivent la même taxe pour amener les mêmes produits de Marseille à Lodève. On peut dire, en somme, que, par ces divers itinéraires, il y a équilibre dans les prix de transport. La réduction temporaire de 28 % a ramené tous ces prix de 60 à 45 fr. Mais la loi du 2 juin n'a d'effet que
fr. Mais la loi du 2 juin n'a d'effet que jusqu'au 2 septembre, en sorte qu'à partir de cette date, si on n'obtient pas une réprorogation du tarif, Bordeaux continuera à approvisionner l'Aveyron et le Cantal à raison d'un prix de transport de 45 fr., tandis que Cette et Port-Vendres devront, par les mêmes destinations, revenir à l'ancien prix de 60 fr.; il en sera de même pour Marseille sur le marché de Lodève. Une différence de 15 fr. par wagon a son importance et mérite toute l'attention des intéressés, dès éleveurs comme des marchands de tourteaux. Je veux, au
dès éleveurs comme des marchands de tourteaux. Je veux, au moment où je parle de boeufs et de moutons, un viticulteur se récrier : « En quoi, dit-il, l'alimentation du bétail peut-elle m'intéresser? Que m'importent les tourteaux? J'ai un bon cheval. Il conduit ma voiture au marché, il laboure ma vigne, rentre les raisins à la cave et apporte mon vin à la gare. Je n'ai pas besoin d'autre bétail et jamais, vous pensez bien, je n'entrepris de faire venir, pour la nourriture de mon cheval, un wagon de tourteaux, de Marseille, de Bordeaux ou d'ailleurs. » Il vous importe,
de Marseille, de Bordeaux ou d'ailleurs. » Il vous importe, au contraire, beaucoup. Il ne peut se faire que vous restiez indifférent, même au point de vue de vos intérêts les plus positifs, à la crise aiguë que traverse en ce moment l'élevage. Le mouton, le boeuf que votre ménagère achète tous les jours à la boucherie, vous ne le payez guère moins cher qu'avant la crise. Et cependant, voyez quelle différence dans la qualité de la viande! L'animal n'a pas, comme avant, été conduit au point d'engraissement où il puisse donner la chair succulente que vous connaissiez. On vous
puisse donner la chair succulente que vous connaissiez. On vous sert du mouton d'Afrique ou de malheureuses bêtes maigreuses qui ont souffert de la soif et de la faim. Vous n'achetez pas le fourrage par wagon complet, mais le payez-vous pour cela à des prix plus modérés? Ne sentez-vous pas que tout se tient, que tout s'enchaîne dans notre production agricole et industrielle, que l'éleveur de la montagne ne peut souffrir gravement dans ses intérêts sans qu'immédiatement le viticulteur de la plaine se sente lui-même atteint et éprouve lui-même les conséquences du malaise? Que vienne une amélioration provoquée par n'importe
conséquences du malaise? Que vienne une amélioration provoquée par n'importe quelle cause, tout le monde s'en ressentira aussitôt. Il y va, d'ailleurs, d'un intérêt permanent pour le viticulteur. A qualités nutritives égales, les tourteaux, pour ne parler que de cet aliment, coûtent bien moins cher que les fourrages ordinaires. En habituant les populations rurales à les introduire dans l'alimentation de leurs étables, en les mettant mieux à leur portée, on donne aux éleveurs le moyen de produire à meilleur marché et aussi en plus grande quantité. Quand l'année est bonne, la récolte de fourrages suffit généralement à l'entretien du bétail
la récolte de fourrages suffit généralement à l'entretien du bétail pendant la période où celui-ci ne peut être conduit dans les dépaissances. Si à sa récolte propre l'éleveur ajoute alors des tourteaux, il est évident qu'il pourra, soit faire vivre sur son exploitation un plus grand nombre de têtes, soit vendre une partie de ses fourrages. Dans l'un et l'autre cas, la région vignoble profitera de cette situation, autant par le bon marché que cet accroissement de la production amènera dans les prix des viandes, fourrages, engrais, etc., qu'elle achète, que par la plus grande capacité d'acquisition de produits vinicoles
que par la plus grande capacité d'acquisition de produits vinicoles qui en résultera pour la région d'élevage. On va me répondre : « C'est entendu, tout le monde sait cela, il est utile de vulgariser l'emploi des tourteaux ou de tous autres aliments de cette nature. Le moyen employé par la compagnie d'Orléans est excellent, mais comment le généraliser? Comment amener les autres compagnies à proroger au-delà de trois mois la réduction de 25 % qui a été votée par le Parlement? » Le moyen est bien simple. Le gouvernement, cela n'est pas douteux, est disposé à venir en aide
cela n'est pas douteux, est disposé à venir en aide à l'agriculture dans toute la mesure de ses moyens. Il faut lui montrer tout l'intérêt que les populations attachent à l'abaissement des prix de transport par chemins de fer. Le ministre des travaux publics saura obtenir des compagnies toutes les concessions utiles. Les chambres de commerce, les syndicats agricoles, les conseils municipaux, les conseils généraux qui vont se réunir le mois prochain, peuvent étudier ces questions avec compétence et formuler avec l'autorité désirable, les vœux que comportent en ces matières les besoins agricoles de leur ressort. Il serait utile aussi
les besoins agricoles de leur ressort. Il serait utile aussi que chaque intéressé manifestât son sentiment par voie de pétition individuelle ou collective. L'essentiel est de ne pas rester ou de ne pas paraître indifférent à ce qui touche d'aussi près tous les agriculteurs. Il faut tenir constamment les pouvoirs publics en haleine. On apprécie les améliorations qu'ils ont déjà réalisées, mais on attend d'eux mieux et beaucoup plus. LEMASSON. Laboratoire régional d'entomologie apicole Extrait du Bulletin du 2e trimestre 4895 À Rodez, les tilleuls des promenades publiques sont envahis par le Poecilonota rutilans, de la famille des Bupestrides. La