jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
l'argent est demeuré fixé comme précédemment à 5 1/4 %. Parmi les pâleurs les plus résistantes, il convient de signaler les rentes françaises et les valeurs de chemins de fer. Ceci, bien entendu, étant tout à fait relatif. Par contre, ce sont très logiquement les valeurs directement intéressées par les événements de Changhaï qui ont été les plus éprouvées. Les matières premières, qui avaient hier nettement fléchi à Londres, sont demeurées aujourd'hui sans grand changement. Au comptant, on observe modification notable au comptant sur le marché des changes, mais légère tension des reports à trois mois. La livre terminait, en
tension des reports à trois mois. La livre terminait, en effet, à 132,84 contre 132,85 et le dollar à 26,653 contre 26,6425. En fin de séance, l'activité faisait nettement défaut et l'on terminait sur une note plutôt lourde aux environs immédiats du niveau des plus basses cotations de la journée. Le 3 % Perpétuel a fini à 74,50 contre 74,60; le 4 % 1917 à 74,95 contre 75,10 ; le 4 % 1918 à 73,90 contre 74,05 ; le 5 % 1920 à 97 contre 97,20; le 4 1/2 % 1932 A à 78,15 contre 78,35; le B à 78,65
1932 A à 78,15 contre 78,35; le B à 78,65 contre 78,75. Le 4 % 1935 s'est maintenu à 104,30 et le 4 1/2 % 1937, qui détachait un coupon de 2 fr. 77, s'est retrouvé à 101,05 contre 103,85. Aux banques, la Banque de France est revenue de 7.050 à 6.850; la Banque de Paris de 1.336 à 1.290; le Crédit Lyonnais de 1.460 à 1.428. Bonne tenue du Fonds à 2.419 contre 2.400 et de la Banque Transatlantique à 564 contre 560. Aux Chemins de fer, le Nord est passé de 751 à 757. Les valeurs d'Electricité ont
est passé de 751 à 757. Les valeurs d'Electricité ont été plus irrégulières, certaines d'entre elles ayant cependant offert beaucoup de résistance. Tassement des valeurs de Métallurgie et des Charbonnages. Les valeurs de Produits Chimiques ont aussi cédé du terrain. Le Rio s'est retrouvé à 2.955 après 2.935 contre 3.060; la Royal Dutch à 6.243 contre 6.320; la Central Mining à 2.930 contre 2.990; le Foncier Egyptien à 4.700 contre 4.730; le Suez à 25.140 contre 25.110. Le Serbie 1895 a terminé à 227 contre 236,50; l'Obligation Tunisoie à 497 contre 405. Au comptant, l'Union-Vie a fini à 349 contre
contre 405. Au comptant, l'Union-Vie a fini à 349 contre 345; Penarroya à 705 contre 700; Nicolas à 419 contre 414; Hachette à 1.510 contre 1.470. En Coulisse, la tendance d'ensemble a été lourde. BOURSE DE NEW-YORK VALEURS [Clôture] Clôture 16/8 17/8 AL. CHEMICAL 240 ./. 240 3/4 AM. CAN. 107 1/2 107 ./. AM. TEL..|170 1/4|170 ./. AM. TOB.| 81 ./.| 80 3/4 ANACONDA C.l 60 5/8 60 3/8 ATCHISON TOPE.. 80 3/8 79 ./. CAN. PACIFIC. 11 3/4| 11 7/8 [Clôture] Clôture VALEURS 16/8 17/8 CONS. ED. D. NEMOURS.. 36 5/8 36 57 1/2 59 1/2 43 3/8
NEMOURS.. 36 5/8 36 57 1/2 59 1/2 43 3/8 62 3/4 40 5/8 36 1/2 36 57 ./. 58 1/2 43 5/8 63 1/4 40 1/8 [Clôture] Clôture VALEURS 16/8 17/8 RADIO CORP.. 11 1/4 11 7/8 69 1/2 69 1/2 124 ./. 118 1/2 Titres traités 620.000 — 660.000 11 1/4 11 3/4 69 1/8 69 ./. 117 7/8 VALEURS AU COMPTANT TOTAL VALEURS Cours Cours y iuve j Cours précéd. du jour| jprécéd. Cours du jour PARQUET Bourse de Paris. Dividends payés et répartis. — Négociations Jusqu'au : 24 août, Or. Cuivre et Pyrite, 100. 31 août,
: 24 août, Or. Cuivre et Pyrite, 100. 31 août, De Beers, 100. 80 août, Electricité Beyrouth, 115; 80 août, El. Beyrouth Espagnol, Beyrouth, jouis., Inc. : 31 août, Phénix Espagnol, Inc. ; 10 sept., Dunlop, Inc. 15 sept., Ostende, 37,75 ; 20 sept., Chimie-Incendie, 142, 40, 36 ; 24 sept., Dist. Electricité, 221, 15, 14 ; 29 oct., Eaux, Electr. Indochine, 185, 83. En coulisse. — Négociations jusqu'à : nouvel avis : Action Franco-Polonaise, inc. ; nouvel avis, Albigeoise de la Visose, 100. MARCHE OFFICIEL — PARQUET TERMINÉ (Clôture de la deuxième séance) Tendance calme. Un peu de tassement
de la deuxième séance) Tendance calme. Un peu de tassement sur le Rio Tinto. 1.097 Métropolitain. 990 Young 406 Foncier Egypt. 4.705 Canadian Pac. 320 *S. K. F 2.270 Cent. Mining. 2.980 Geduld .. Rio Tinto.... 2.940 Azote (Sté N.) 1.350 Royal D. 1/10. 6.245 Amst. Rubber. 4.365 VOLUME DES ECHANGES Le volume des échanges s'est quelque peu accru sur un certain nombre de titres. On a traité 438.492 fr. de 3 % perpétuel contre 395.451, 537.324 fr. de 4 % 1918 contre 410.168, 4.493.592 fr. de 4 1/2 pour 100 1932 contre 2.417.094, 2202 Banque de Paris contre 1677,
100 1932 contre 2.417.094, 2202 Banque de Paris contre 1677, 100 Suez contre 62, 958 Distribution contre 394, 2217 Courrières contre 1670, 1563 Kuhlmann contre 1289, 1103 Young contre 680, 8870 Canadian Pacific contre 7090, 3445 Rio contre 2983, 1108 Royal Dutch contre 741. NOUVELLES MARITIMES POSTAGE Méditerranée, Egypte, Syrie. — Pour Alexandrie, Caïfax, Beyrouth, Tripoli, Beyrouth, Caïfax, Alexandrie, Villefranche, le 31 août via Marseille. Pour Naples, Le Pirée, Istanbul, Rhodes, Alexandrette, Beyrouth, Rhodes, Istanbul, Le Pirée, Naples, le 1er septembre via Marseille. Indes, Indochine, Chine, Japon. — Pour Port-Saïd, Djibouti, Colombo, Singapoure, Saigon, Hong-Kong, Changhaï, Kobe, et par transbordement,
Djibouti, Colombo, Singapoure, Saigon, Hong-Kong, Changhaï, Kobe, et par transbordement, Yokohama, le 20 août via Marseille. NAVIRE ATTENDU Au Havre, le 17 août, Aurania venant de Montréal. Au Havre, le 18 août, Manhattan venant de New-York Objets 7% 1821 1.0008 — 1% 1924 1.0005 Crédit Nat. 1919 1920 Bons en 22. — 6% Janv. 23, — 6% juin 23. Obl. 6% Janv. 24 — 5% avril 34 — 5 % 1935 . P.T.T. 4 % 1928. — 5 % 1929 OMP.T.T. 6% 34 Ouest Etat 4 %. Etat 5 % 1919. Tunis 3 % 1892. 1932. 1909 1932 1914. 1933.
1919. Tunis 3 % 1892. 1932. 1909 1932 1914. 1933. 1902 Are. VA $ 1911 Brésil 5 % 1909. Chine 5 % 1913. Espagne extr. 3 1/2 % .. Italien 3 1/2 %, Japon 4 %. 1910. Pologne 1 1/2 % 1927 Yougosl. 7% 1931 V. Tokyo 5% 1813 union vie Droits Incendie soc. Marseillaise Cr. P. d'Algérie. B. de l'Ind.-Ch. B. N. C. r, ... Cr. Foncier colon. Cuivre et Pyrites S.-C. des Entrepôt Ch. de Fer Tunisien, Est Algérien, Ouest Algérien, Ouest capital Francais, des Tram. Éclair Gén. Eaux, Eaux min. Evlan Câbles Télégraphie. Edison, Elect. L. et
Eaux, Eaux min. Evlan Câbles Télégraphie. Edison, Elect. L. et Cent. Energie Industrielle. Est Lumière, En. El. S.-Ouest, Force et Distrib. Force et Lumière, P. Motor. Vienne, Hav. d'En. Elect. Cent, d'ind. Élect. Mar. de Distrib. Ouest P. (O. L.), Sud-Lumière, Pérenchies, La Sole. Bel., Ch., P. Motor. Gaz Fr. et étr. Gaz de Lyon, Gaz Nord et Est Gaz de Paris, Accélérateur Micheville, Paris Outreau Chantier Bretagne, France, Loire, Chantier St-Nazaire, Château Comment, Pives-Ille, Pointe du Hélio. 2720, 2805, 472, 452, 490, 470, 880, 030, 435, 403, 709, 818, 340, 268, 682, 287, 280, 329, 738, 359, 1805, 736,
340, 268, 682, 287, 280, 329, 738, 359, 1805, 736, 2080, 79, 621, 2020, 289, 738, 345, 428, 474, 438, 3810, 560, 183, 310, 304, 930, 395, 283, 371, 620, 437, 1100, 355, 13, 529, 194, 127, 201, 579, 127, 112, 217, 715, 525, 445, 124, 98, 362, 159, 585, 996, 251, 500, 644, 741, 215, 130, 416, 700, 1860, 688, 1200. 2724, 2810, 464, 450, 490, 401, 480, 481, 866, 924, 433, 398, 799, 320, 335, 268, 672, 329, 736, 355, 1805, 770, 1960. 285, 740, 584, 427, 474, 438, 374, 566, 188, 319, 50, 303, 936, 402, 283,
438, 374, 566, 188, 319, 50, 303, 936, 402, 283, 378, 594, 437, 1151, 351, 150, 525, 194, 125, 200, 575, 112, 900, 530, 446. 585, 995, 258, 512, 233, 800, 725, 215, 135, 435, 705, 1822, 688, 1200. Aciéries de Longwy, Jeumont, Chantiers Méditerranéens, Pont-à-Mousson, Louvernes-Montbard, Français Métaux, Charbonnage d'Anzin, Comègne-Fourchon, Aniche, Arras, Douai, Béchar, Ghard Hadj Baba, Ouens, Uadi Bounem, Pyrites, Bulao, Tekka, Transylvanie, Javel-La Croix, Éclair, Dynamite, Industries de guerre, Marché-Domaine, Compagnie Réunie des Pays Scandinaves, Messageries Nationales, Général Navigation, Omnium Transatlantique, T.C.R.P., Voitures. Dam of Cusenner, Société Générale de Paris, Roquefort, St-Raphaël Sucreries Brésiliennes, Sucreries Coloniales,
Société Générale de Paris, Roquefort, St-Raphaël Sucreries Brésiliennes, Sucreries Coloniales, Ciments Lafarge, Ciments Français, Bon Marché, Chapelle, Gaillon, Lafayette, act, parts, Agence Havas, Librairie Hachette, Maillard, Papier de France, Raffineries de Pâques, Publications Périodiques, Afrique Occidentale, Air Liquide, parts, Bergougnan, Citroën, parts, Dunlop, Hondas, Auer, Plantes de Krishnapatnam, Ouest Africain, Congo, Grand Lacs, Télég. du Nord, Danubio, Save, Adriatique, Asturies, Mines d'Héraclée (act.), Sosnowiec, Est Asiatique, Dan, Lautaro, Royal Dutch, Panama, Obligations Alsace-Lorraine 6 % 34, 5 % 33, 18 3/4. 199, 435, 640, 1065, 300, 2305, 497, 770, 419, 507, 504, 620, 1762, 383, 99, 2199, 2950, 1825, 4715,
507, 504, 620, 1762, 383, 99, 2199, 2950, 1825, 4715, 1425, 69, 1221, 1224, 59, 1605, 2760, 447, 649, 607, 61, 570, 29, 1021, 2072, 1340, 3040, 6130, 650, 320, 1250, 1451, 150, 660, 42, 29800, 525, 1470, 29, 395, 61, 100, 1058, 3300, 547, 1950, 510, 241, 243, 478, 610, 6195, 328, 246, 176, 295, 6560, 63000, 12450. 475, 430, 635, 1080, 295, 2289, 3300, 497, 760, 415, 500, 503, 600, 1740, 370, 100, 2935, 1860, 4695, 1400, 65, 1224, 1198, 69, 740, 895, 2725, 444, 48, 75, 605, 60, 576, 74, 1040, 2051, 1275, 3000, 6030, 150, 310,
60, 576, 74, 1040, 2051, 1275, 3000, 6030, 150, 310, 1242, 1450, 140, 700, 41, 29850, 522, 1610, 395, 63, 99, 1030, 3215, 540, 20, 248, 232, 461, 615, 5900, 245, 176, 6200, 62, 12150, 941, 798. P.L.M. Orléans, Ouest, 3 % 1871, 3 1875, 3 1876, 1893, 2 1/2 % 1894-98, 2 1/2 % 1898, 2 % 1899, 2 % 1904, 2 3/4 % 1910, 3 % 1910, 3 % 1912, Déc. 1928, 5 % 1929, 4 1/2 % 1930, 4 % 1931, 4 % 1932, 4 % 1934, 5 % 1934, 5 % 1935, 1879, 2.60, 1880, 3
5 % 1934, 5 % 1935, 1879, 2.60, 1880, 3 1/2 %, 1891, 3 %, 1892, 2.60 %, 1899, 2.60 %, 1906, 3 %. EN BANQUE Compagnie Transatlantique, Société Générale de l'Empire Congolais, Société Marseillaise, Société Omnium Pétroles, Est Europa, Énergie Magnan, Extrême-Orient, Compagnie Indochine, Sumatra, Capital, Talc, Lianzac, Amazone 5 % 1906, Argentine 6 % 1910, Brésil 5 % 1914, Montaco, Héraclée (parts). 1826, 1580, 2280, 2820, 1215, 162, 89, 68, 488, 49, 386, 2475, 2430, 55, 1296, 1250, 225, 5500. 566, 707, 574, 691, 587, 88, 572, 699, 310, 219, 521, 478, 619. 547, 306, 60, 272, 142,
310, 219, 521, 478, 619. 547, 306, 60, 272, 142, 806. 1844, 15700, 2300, 2815, 1155, 161, 88, 489, 48, 880, 2460, 2490, 62, 60. 1220, 224, 5500. VALEURS À TERME ET AU COMPTANT VALŒURS A TERME Cours du Jour VALŒURS A COMPTANT Cours du Jour 1925 gar. ch. 1932 A. 1932 B. 1937 Bons Trésor 1933 B. Trésor 33T 5 % B. Trésor 34 6 % — 4 H 1934 — 4 % 1935 .. Caisse Autonome Banque France Banque Algérie Banque Paris Banque Transatl. Union Parisienne Comp. Algérienne Crédit 8 Commercial Crédit Foncier Crédit Lyonnais Société Générale Fonc.
Crédit 8 Commercial Crédit Foncier Crédit Lyonnais Société Générale Fonc. Lyonnaise Rente Foncière Soc. Gén. Fonc. Suez Suez act. Jouiss. Suez part fond. Suez Soc. Civile Est Lyon Midi Nord Orléans Santa-Fe Métropolitain Paris-Industrie Tram, Phone Lyonnais des Eaux Distribution Elec. Electricité Paris Electricité Seine Elect. Gaz Nord Gén. Electricité En. El. Lit. Méd. En. El. Nord-Fr. Nord Lumière T. S. F. Thomson-Houston Union Electricité Gaz et Eau Aciéries Nord-Est Denain-Anzin Schneider Béthune Charbonnages Lens Marles Voigny 74 50 74 05 73 90 97 104 30 78 15 78 65 101 05 983 974 992 50 780 6850 4910 1290
101 05 983 974 992 50 780 6850 4910 1290 564 441 685 475 2419 221 1428 701 788 390 129 25140 23200 6585 569 695 556 767 675 770 990 362 778 1255 860 632 570 398 408 1289 510 310 690 495 159 387 433 789 1457 1240 484 234 295 389 445 12 Le Nickel Penarroya S. F. Ind. C. Pét. Français Pétroles Elect. Mét. Ugine Kain Ste Thérèse Kuhlmann Mat.Coll St-Denis Gafsa Phosphates Péchiney Rhône-Poulenc Saint-Gobain Port du Rosario Chargeurs Réunis Air Liquide août Indochine Citroën Compteurs à Gaz Peugeot Pollet Chausson Raffinerie Say Terres Rouges
Compteurs à Gaz Peugeot Pollet Chausson Raffinerie Say Terres Rouges Union Européenne plan Young Areentino 4 % 34 Australien 5%% 33-53 Egypte unifiée Japon 1907 Russe Consol. Serbe 4 % 1895.. Turc 7 % % 34. Turc 7 1/2 % Banque Nationale Messin Banque Ottomane Foncier Egyptien Canadian Pacific Wagons-Lits Central Mining Geduld Montecatini Rio Tinto Norvégien Azote Pétrochina Roy. Dutch 1/10 Portugal de Tabac, Sucré Egypte ord. Mexicain 6 % Mexicain 3 9/1 -Bons Mex. 6 % Albl Areas Asturias Banque Egypte Brakpan B. A. Tobacco Bruay Cairo cap. Cambodge Canad. Eagle Caoutchoucs Chartered City Deep Colombia Concordia Crown
Cambodge Canad. Eagle Caoutchoucs Chartered City Deep Colombia Concordia Crown Mines Daggafontein De Beers Prêt. 1034 989 992 50 780 6850 4910 1290 564 441 685 475 2419 221 1428 701 788 390 129 25140 23200 6585 569 695 556 767 675 770 990 362 778 1255 860 632 570 398 408 1289 510 310 690 495 159 387 433 789 1457 1240 484 234 295 389 445 Le Nickel Penarroya S. F. Ind. C. Pét. Français Pétroles Elect. Mét. Ugine Kain Ste Thérèse Kuhlmann Mat.Coll St-Denis Gafsa Phosphates Péchiney Rhône-Poulenc Saint-Gobain Port du Rosario Chargeurs Réunis Air Liquide août
Rhône-Poulenc Saint-Gobain Port du Rosario Chargeurs Réunis Air Liquide août Indochine Citroën Compteurs à Gaz Peugeot Pollet Chausson Raffinerie Say Terres Rouges Union Européenne plan Young Areentino 4 % 34 Australien 5%% 33-53 Egypte unifiée Japon 1907 Russe Consol. Serbe 4 % 1895.. Turc 7 % % 34. Turc 7 1/2 % Banque Nationale Messin Banque Ottomane Foncier Egyptien Canadian Pacific Wagons-Lits Central Mining Geduld Montecatini Rio Tinto Norvégien Azote Pétrochina Roy. Dutch 1/10 Portugal de Tabac, Sucré Egypte ord. Mexicain 6 % Mexicain 3 9/1 -Bons Mex. 6 % Albl Areas Asturias Banque Egypte Brakpan B. A. Tobacco Bruay
Albl Areas Asturias Banque Egypte Brakpan B. A. Tobacco Bruay Cairo cap. Cambodge Canad. Eagle Caoutchoucs Chartered City Deep Colombia Concordia Crown Mines Daggafontein De Beers Prêt. 1034 989 992 50 780 6850 4910 1290 564 441 685 475 2419 221 1428 701 788 390 129 25140 23200 6585 569 695 556 767 675 770 990 362 778 1255 860 632 570 398 408 1289 510 310 690 495 159 387 433 789 1457 1240 484 234 295 389 445 Portugais 5 1/2 % 45 Nord-Paie 3 1/2 % 50 Nord-Paie 4 % 51 3 Ouest-France 4 % 52 Nord-Est
Nord-Paie 4 % 51 3 Ouest-France 4 % 52 Nord-Est 3 % 53 416 395 59 75 60 882 861 1318 1240 1392 1330 656 640 1119 1095 815 795 1940 1865 1112 1080 2061 1980 6615 5640 451 447 1100 1064 5840 5770 737 700 558 550 638 615 711 677 77 75 60 492 489 483 460 608 592 575 552 817 807 405 407 794 790 837 840 2715 2707 10 15 11 75 11 75 236 50 227 268 50 270 220 219 50 253 246 528 518 4730 4705 330 817 113 107 50 3000
528 518 4730 4705 330 817 113 107 50 3000 2930 1105 1100 217 219 8075 2955 1373 1350 654 632 6320 6243 490 488 698 700 TERME 104 50 98 100 93 309 296 480 465 194 191 50 170 162 5410 5405 336 331 5 826 786 170 163 1506 1500 661 635 109 105 358 341 1120 1070 248 238 209 50 203 171 50 161 118 112 50 1784 1761 266 266 2560 2470 2030 2015 Dong-Trieu 128 118 Durban Eastern Geduld 361 355 234 168 225 1150 East Rand 418 395 Equateur 280 265 Estepas
225 1150 East Rand 418 395 Equateur 280 265 Estepas 140 138 French Wyoming 407 Général Mining 633 623 Goldfields 512 601 Gula Hotchkiss 293 805 Hope 538 518 Huanchaca 95 91 Huiles de Pétrole 287 284 Hydro-El. Cère 72 71 Johannesburg 336 323 491 481 Kuala 344 327 Lake View 125 50 Langlaagte 122 179 168 168 London Tin nouveau Main Reef 41 488 Malacca 255 248 50 260 60 278 Malacca préf. 111 95 95 Michelin parts 1475 1380 Mines Prod. Chim. 359 351 Minière Gds Lacs Mot. Gnome 908 894 705 678 Moulins Maghreb 51 48 59
Gnome 908 894 705 678 Moulins Maghreb 51 48 59 Mozambique 50 60 47 25 M'Zabta 11 74 Naraguèro 131 125 Navigation 170 169 N.B. Areas 359 50 359 Padang Pernod 735 694 1958 1959 Ph. de Constantin. 308 308 Djebel Mdilla 170 166 50 Tunisie 139 135 50 Pointe-à-Pitre 417 405 Randfontein 331 327 Randmines 942 935 Roan Antelope 505 476 Robinson Deep 378 375 Tchans 37 35 75 Shell 760 749 Silva 104 104 199 50 Simmer 88 75 86 Springs 201 50 200 50 Steaua Française Sub. Noigel 1350 896, 1332 Tanganyika Tavoy Tin 103 36 60
Noigel 1350 896, 1332 Tanganyika Tavoy Tin 103 36 60 Terres Rouges p. 179 176 Tharls 324 315 Townships 92 50 88 50 Transvaal 320 # 805 Trepca 225 215 Tubes Sosnovlce. 169 164 Tubize. priv 214 50 204 Union corp 1090 1090 Katanga'priv. 4310 4190 — cap. 4280 4150 — div. 4280 4130 Union tropicale, 42 50 40 50 Urikany 819 50 312 Vieille Montagne. 2934 2840 Vins et Spirit. 240 236 Viscose 468 457 West Rand West Springs 211 291 50 204 280 25 ANNÉES DE SERVICE SUR TOUTES LES PISTES DU MONDE Tel est le bilan de
TOUTES LES PISTES DU MONDE Tel est le bilan de von Kempen Hollandais Volant "Vingt-cinq ans sur le métier, il a remanié son ouvrage... De "la belle ouvrage"... Car Piet Van Kempen fut un artiste, un virtuose de la pédale. Piet qui, malgré tout ce qu'on en dise, se trouve "sur le toboggan" fut l'une des plus grandes vedettes du sport cycliste d'après-guerre. Son nom seul, sur les affiches, faisait déplacer les foules. Il faut lui rendre cette justice qu'il n'était pas seulement un coureur très spectaculaire, mais aussi un très grand champion. Avant lui, son compatriote Schilling fut surnommé
très grand champion. Avant lui, son compatriote Schilling fut surnommé le "boulet de canon"; lui-même devait être sacré "le Hollandais volant". Aujourd'hui, Piet Van Kempen fête ses vingt-cinq ans de course; comme le furet du bois joli, il court toujours. Piet Van Kempen (à gauche), en compagnie de Pijnenburg, lorsqu'il remporta les Six-Jours de Paris en 1932 gagna : À Bruxelles, en sabots Il faudrait un livre entier pour raconter la carrière de Piet Van Kempen, pour rappeler ses exploits, son palmarès et ses démêlés avec les pouvoirs dirigeants, ses managers, ses adversaires. Piet avait — il a encore d'ailleurs
managers, ses adversaires. Piet avait — il a encore d'ailleurs — la tête près du bonnet. Il était aussi fougueux dans ses discussions que dans sa pédalée. Mais, le plus amusant de sa carrière, il faut bien le trouver dans ses débuts. La guerre venait à peine de prendre fin lorsque Piet, qui comptait alors vingt printemps et pouvait se glorifier du titre de champion de vitesse amateur de Hollande, vint à Bruxelles pour chercher fortune. En effet, la piste du Palais des Sports de Schaerbeek, alors placée sous la direction de notre ami Van Hammée, avait repris, avec succès
direction de notre ami Van Hammée, avait repris, avec succès d'ailleurs, les courses de ses réunions. Par contre, en Hollande, il n'y avait rien à faire pour les cyclistes professionnels. Aussi Van Kempen fit-il des rêves d'or en songeant à Bruxelles. Mais comment s'y rendre ? C'est qu'en effet il n'était pas riche et, à l'époque, il se promenait plus souvent en sabots qu'en chaussures. Il fit part de son désir à un camarade qui, comme lui, pédalait assez bien et qui avait de hautes ambitions, tout en se demandant, comment il pourrait bien parvenir à ses fins. En effet,
comment il pourrait bien parvenir à ses fins. En effet, cet ami était, lui aussi, dans les mêmes dispositions financières; nous avons nommé Moeskops. Parfaitement, celui qui devait être plusieurs fois champion du monde de vitesse, Moeskops soit-même ! Les deux compères, réunissant leurs économies, prirent enfin le train pour Bruxelles, avec eux, ils emmenaient... un vélo. C'était tout ce qu'ils pouvaient faire. L'arrivée, en sabots, provoqua quelque curiosité. Ils s'inscrivirent dans les courses ouvertes, prenant bien soin de ne jamais participer ensemble aux mêmes épreuves, et pour cause : ils disposaient d'un seul vélo ! Alors, entre chaque course,
ils disposaient d'un seul vélo ! Alors, entre chaque course, on changeait la position de la machine : Moeskops était haut sur pattes et possédait des bras de gorille, tandis qu'à son tour Van Kempen était tout ramassé surtout quand il se mettait en boule pour sprinter. Et les Bruxellois, qui avaient reçu avec le sourire ces deux hurluberlus, s'amusaient de leur manège... Jusqu'au moment où Van Kempen enleva une individuelle devant tous les as, et où Moeskops se permit de battre quelques "maîtres" de la vitesse pure. Les deux Hollandais avaient une telle classe que les sabots ne furent
Hollandais avaient une telle classe que les sabots ne furent bientôt plus qu'un souvenir. Leur matériel ne tarda pas à devenir important... et personnel. À la suite de ses succès bruxellois, Piet Van Kempen vint à Paris; Il vint à Paris, il faut dire, parce qu'un manager, Pierre Viel, de passage un soir à Bruxelles, avait remarqué ce brillant pédaleur. Bruxelles jouait, en principe, le samedi soir ; le lendemain après-midi, à la réunion du Vélodrome d'Hiver parisien, Viel disait à qui voulait l'entendre : — Je vais vous amener un phénomène... Quelques années plus tard, Viel disait la même
un phénomène... Quelques années plus tard, Viel disait la même chose à propos de Pijnenburg... Bref, on amena le phénomène Van Kempen : en peu de temps, il conquit Paris comme il avait conquis Bruxelles. C'était un phénomène et, dans les courses à l'américaine, il faisait florès. Il fut bientôt la vedette des courses de Six Jours ; il enthousiasmait les foules par ses déboulés formidables et les vrais sportifs, si blasés qu'ils fussent, s'extasiaient de voir ce diable d'homme, en forme, en mauvaise position à cent cinquante mètres de la ligne, se dégager imitativement des plus rudes étreintes et
la ligne, se dégager imitativement des plus rudes étreintes et gagner avec la plus magnifique désinvolture. Ah ! que d'applaudissements, que de "oh !" admiratifs n'a-t-il pas soulevés, ce phénomène de Piet ? Puis Oscar Egg, porte-parole du manager américain John Chapmann, l'en voya aux États-Unis. Et la série des succès recommença. Le palmarès de Piet Van Kempen dans les courses de Six Jours est tellement fourni qu'il pouvait revendiquer le titre de « Roi » dans la spécialité. Voici, du reste, le détail de ses victoires : Paris : 1923 avec Ofecar Eg3 ; 1925 avec Beyl ; 1932
1923 avec Ofecar Eg3 ; 1925 avec Beyl ; 1932 avec Pijnenburg. Bruxelles 1922 avec Emile Aerts ; 1925 avec E. Aerts ; 1926 avec Klass Van Nek ; 1930 avec Buschenhagen. New-York : 1924 avec Mac Namara. Chicago 1928 avec Kodak. Berlin: 1927 avec Oewolf ; 1930 avec Buschenhagen. Dortmund : 1928 avec Dewolf ; 1932 avec Pijnenburg. Breslau : 1926 avec Feja ; 1930 avec Buschenhagen. Stuttgart : 1928 avec Frankensteln, 1929 avec Buschenhagen. Saint-Etienne 1930 avec Francis Faure ; 1936 avec Van Buggenhout. Marseille : 1932 avec Blanchonnet. Amsterdam : 1932 avec Pijnenburg. Londres : 1934 avec
Blanchonnet. Amsterdam : 1932 avec Pijnenburg. Londres : 1934 avec Cozens. Et tout ceci sans parler des places d'honneur, sans compter les multiples épreuves de Six Jours organisées par les dissidents américains ayant à leur tête l'ancien sprinter Willie Spencer, dans toutes les grandes cités des U.S.A. et du Canada où Van Kempen se tailla la part du lion. Un athlète complet. Mais si Piet se spécialisa surtout dans les courses de six jours et les américaines, il se montra également très fort, à l'époque de sa grande forme, dans les courses de vitesse, derrière entraîneurs humains, et voire même
les courses de vitesse, derrière entraîneurs humains, et voire même en poursuite. Aujourd'hui, sur le déclin, en dépit d'une carrière bien remplie — elle porte sur vingt-cinq ans — et puisque Piet atteindra la quarantaine en décembre prochain, voilà notre bouillant Hollandais reparti vers un nouveau destin sportif : il veut s'imposer en demi-fond et compte d'ailleurs bien défendre les chances de sa patrie à Copenhague. Il n'a pas pardonné à Pijnenburg, puis à Wals de lui avoir ravi son « fromage » dans les courses d'équipes ; mais il veut demeurer quand même le grand Van Kempen. Un tel