jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
208 50 74 1/2 74 1/8 72 72 1/8 175 172 50 210 215 320 50 321 50 304 305 225 226 229 229 50 263 262 50 240 240 260 261 25 243 243 262 50 263 259 257 50 507 510 410 413 75 13 septembre Les grands mouvements de Bourse sont rares, mais la cote avance à petits pas ; ses réactions sont toujours plus courtes que ses progrès; à chaque séance, en clôture, il reste aux deux rentes une petite avance sur les prix de la veille. Ce matin, par exemple, le Trois ouvre à 11
veille. Ce matin, par exemple, le Trois ouvre à 11 71 27, la Cinq à 108 25; il n'y a pas de hausse, mais il y a meilleure tenue ; l'avance excelle sur les deux fonds d'État. Les cours moyens d'aujourd'hui seront supérieurs à ceux d'hier. Peut-être serait-il séoulie de cette heureuse disposition et ne l'attribuer qu'à l'heureuse complétion de nos spéculations française toujours disposée à l'optimisme, si les Bourses étrangères ne suivaient pas la même voie. Vienne continue un mouvement de reprise qui épuise ses forces ; Londres arrive avec un seizième de plus à ses Consolidés. Plus que
avec un seizième de plus à ses Consolidés. Plus que jamais on se laisse aller aux espérances pacifiques. Nos Rentes prennent 9,800 de Trois et 10,500 de Cinq ; ces chiffres sont satisfaisants: ils dépassent de moitié les chiffres de l'autre séance. Nos fonds étrangers sont aussi plus dynamiques et montent doucement: l'Extérieure de 11 1/2 à 11 78, le Florin de 66 1/4 à 66 1/2 ; on voit que le progrès est partout lent et modeste. Les Égyptiennes sont très fermes. Parmi les valeurs, celles dont les négociations se poursuivent avec le plus d'activité, sont la Banque de
se poursuivent avec le plus d'activité, sont la Banque de Paris, réchenochée à 120 ; l'Espagnole à 540, les Autrichiens à 600, le Suisse à 1250. Les Lombards reprennent aussi un élan favorable; de 157 ils bondissent à 170. Il faut avouer que les chemins de fer étrangers sort généralement bien partagés pour les recettes; les nôtres ne sont pas si heureuses. D'après que nos deux rentes obtenaient, la semaine dernière, une maigre plus-value de 27,000 fr., les Autrichiens seuls accusent pour leur 36e semaine d'exercice une amélioration de 92,000 fr. Cette reprise de trafic semble motiver les efforts de
fr. Cette reprise de trafic semble motiver les efforts de la spéculation, qui a porté l'action au-delà de 600. La question de l'or n'est pas résolue; elle peut devenir assez grave pour entraver la hausse ; de bons juges croient même que les places de l'Europe n'échapperont pas à une forte augmentation de l'Escompte. Londres portera sans doute le taux de 3 à 5 0/0; en attendant, la Banque d'Allemagne lui donne l'exemple et élève le prix de ses avances à 5 et 6 0/0. Paris est défendu par le cours fort. Trois heures. — Peu d'affaires. Les derniers cours
cours fort. Trois heures. — Peu d'affaires. Les derniers cours sont 71 25 et 108 17. Paris. — Imprenière de Blohmestein et Cie, 9, rue d'Aubourg. Éditions de MM. Prudon et Cie.
Lire aujourd'hui en première page Notes sur le budget des Colonies, par H. COSNIER. Chemins de fer espagnols, par Henri HAUSER EN TEUILLETON L'Exposition hispano-irançaise de Saragosse, par G. DESDEVISES DU DÉZERT, en seconde page Etats-Unis et Japon, par L. VERCALY. Ce qui se passe aux colonies et ailleurs. EN FEUILLETON La Semaine Economique en troisième page La Semaine Dramatique Mouvement administratif. PRINCIPAUX COLLABORATEURS Rédacteur en Chef. HENRI COSNIER Député de l'Indre Augustin Archevêque, député de l'île de la Réunion. Comte d'Aunay, sénateur de la Nièvre, vice-président du groupe colonial du Sénat, ambassadeur de France à Berne. Maurice Cabart-Danneville, sénateur
du Sénat, ambassadeur de France à Berne. Maurice Cabart-Danneville, sénateur de la Manche. Charles Dupuy, sénateur, ancien président du Conseil. Fleury-Ravarin, sénateur du Rhône. Jules Godin, sénateur, ancien ministre, président du groupe colonial du Sénat. François Arago, ministre plénipotentiaire, député. Armand, député des Côtes-du-Nord. Henri Auriol, député de la Haute-Garonne. Emmanuel Brousse, député des Pyrénées-Orientales. Guillaume Chastenet, député de la Gironde. Maurice Colin, député d'Alger. Gustave Combrouze, député de la Gironde. Henry Dauthuille, député de l'Indre. R. Delaunay, député du Loiret. François Deloncle, ministre plénipotentiaire, député. Etienne Flandin, député de la Yonne, président de la réunion d'études algériennes. Camille Gabet,
la Yonne, président de la réunion d'études algériennes. Camille Gabet, ancien député. Lucien Gasparini, député de la Réunion. Georges Gérald, député de la Charente. Jean Guilloteaux, député du Morbihan. Hippolyte Laroche, ancien résident général, député, Jules Legrand, ancien sous-secrétaire d'État, M. Lemaire, ancien gouverneur des colonies, député de l'Inde. Louis Marin, député de la Meurthe-et-Moselle. Paschal Grousset, député de Paris, délégué de la Nouvelle-Calédonie au Conseil supérieur des Colonies. Maurice Ordinaire, ancien député, directeur de l'Office de la Tunisie. Maurice Spronck, député. Georges Ponsot, député du Jura. Eugène Réveillaud, député de la Charente-Inférieure. Marcel Ribière, député de la Yonne. Henri
de la Charente-Inférieure. Marcel Ribière, député de la Yonne. Henri Tournade, député de Paris. René Villault-Duchesnois, député de la Manche. A. Vaillant, député de Paris. Henri Turot, conseiller municipal de Paris. François Bernard, professeur de l'École nationale d'agriculture de Montpellier. Georges Blondel, docteur ès lettres et en droit, chargé de missions. Pierre Callitte, chargé de missions. Henri-E. Claftenet, licencié ès lettres, ancien avocat à la cour d'appel de Paris. Emile Chantriot, docteur ès lettres, agrégé d'histoire et de géographie, chargé de conférences à l'Université de Nancy. Edouard Clavery, consul de France. Maurice Courant, secrétaire interprète, professeur près la chambre de
France. Maurice Courant, secrétaire interprète, professeur près la chambre de commerce de Lyon. Pierre Dassier, économiste. René Delaporte, chargé de missions. Léon Deschamps, docteur ès lettres, professeur au lycée du Mans. P. Deschamps, ancien directeur de l'Enseignement à Madagascar, secrétaire général de la Mission laïque française. G. Desdevises du Désert, professeur à la Faculté des lettres de l'Université de Clermont-Ferrand, Robert Doucet, docteur en droit. Camille Fidel, chargé de missions. Eugène Gallois, explorateur. Arthur Girault, professeur à la Faculté de droit de Poitiers. Guillaume Grandidier, docteur ès sciences, chargé de missions. G. Grosier, économiste. Emile Haumant, professeur-adjoint à la Faculté
missions. G. Grosier, économiste. Emile Haumant, professeur-adjoint à la Faculté des lettres de l'Université de Paris. Henri Hauser, professeur à la Faculté des lettres de l'Université de Dijon. H. Jacob de Cordemoy, chargé de cours à la Faculté des sciences de l'Université de Marseille. Henri Jumelle, professeur à l'Université de Marseille. Charles Lemire, ancien résident supérieur de France. Joseph Machat, docteur ès lettres, professeur agrégé d'histoire et de géographie au lycée de Bourges. Paul Meuriot, docteur ès lettres, professeur agrégé d'histoire et de géographie au lycée Lakanal. Comte Arthur de Montureux, secrétaire général du syndicat agricole des colons français en
Montureux, secrétaire général du syndicat agricole des colons français en Tunisie. Jacques Rambaud, agrégé d'histoire et de géographie, professeur au Collège Sainte-Barbe. Pierre Rambaud, préparateur de géographie physique à la Sorbonne. A. Tournier, ancien résident supérieur de France au Laos. Gaston Valran, docteur ès lettres, professeur au lycée d'Aix. Le baron Carra de Vaux, explorateur. E. de Wildeman, conservateur du musée botanique de Bruxelles. NOTES SUR LE BUDGET DES COLONIES M. Messimy dépose son rapport. Le commerce des colonies. Les colonies prospères. Travaux publics et voies de communications. Populations. Pour l'Indochine. Notre excellent collègue et ami, A. Messimy, a déposé
l'Indochine. Notre excellent collègue et ami, A. Messimy, a déposé cette semaine, au nom de la commission du budget de la Chambre, le rapport sur le budget des colonies. Il était difficile de rédiger plus clairement le cahier de nos colonies, d'exposer plus nettement leur état actuel, leur prospérité, leurs revendications et leurs besoins. La superficie de notre empire colonial à la suite des dernières rectifications de 1907 est de 10.292.401 kilomètres carrés, la population s'élève à 40.719.800 habitants: notre commerce avec nos colonies ne représentait que 889 millions de francs en 1887, il passait à 1.175 millions en 1897,
francs en 1887, il passait à 1.175 millions en 1897, pour atteindre en 1907, le chiffre de 2 milliards 95 millions, sur un total d'échanges de moins de onze milliards. Ces chiffres à eux seuls sont plus éloquents que tous les panégyriques en faveur de notre expansion coloniale. Peut-être y aurait-il sur certains points des réserves à faire, quelques échanges n'étant que factices ou seulement pour alimenter des corps d'occupation nombreux et disproportionnés; mais tel qu'il est le résultat est magnifique, et il y a tout lieu de s'en féliciter. Les colonies prospères sont nombreuses ; aussi nombreuses sont celles
Les colonies prospères sont nombreuses ; aussi nombreuses sont celles que la métropole a pour un temps délaissées et qui n'ont besoin que d'un peu d'aide pour prendre un essor insoupçonnable. L'Afrique occidentale française, Madagascar, l'Indochine, ont bénéficié jusqu'à ce jour des appuis les plus renouvelés de la métropole. C'est surtout dans ces colonies que se sont développées les voies ferrées. Il n'y avait encore en tout et pour tout dans nos colonies que 435 kilomètres de chemin de fer exploités en 1895 et 429 en construction, ces chiffres passaient à 943 kilom. construits et 1.600 à construire, en 1900,
à 943 kilom. construits et 1.600 à construire, en 1900, à 2462 kilom. construits et 1420 à construire en 1905 et formaient un total de 4677 kilomètres de voies ferrées en 1908 (dont 3305 en exploitation et 1372 en construction). L'exploitation des mines a donné aussi des résultats très appréciables. En 1906, on compte 966 concessions en activité dont 463 en Guyane, 390 à Madagascar, 99 en Nouvelle-Calédonie et 11 en Indo-Chine, 543 millions de kilos de minerai ont été extraits, représentant une valeur de 27 millions, 350 mille tonnes ont été exportées, dont 9 millions venant de la Guyane,
ont été exportées, dont 9 millions venant de la Guyane, 8 millions de la Nouvelle-Calédonie, 6 millions de Madagascar, et 2 millions de l'Indo-Chine. Et dans ce total n'entre pas l'exploitation de l'or. En 1900, l'exploitation de l'or se chiffrait par 9 millions 1/2 de minerai exporté de la Guyane et de Madagascar ; en 1906, l'Indo-Chine et l'Afrique occidentale, devenues, elles aussi, productrices d'or, prenaient leur part dans les 5 tonnes 1/2 d'or exporté, valant tout près de 15 millions et demi. Messimy a eu raison de ne pas insister seulement sur les réalisations économiques de notre occupation. Les
insister seulement sur les réalisations économiques de notre occupation. Les efforts que le gouvernement a accomplis pour l'éducation des indigènes ne sont pas moins considérables que ceux qu'il a prodigués pour l'amélioration matérielle de leur sort. L'hygiène et l'assistance ont fait l'objet des préoccupations constantes des grands gouverneurs. En Indo-Chine, si les services ont été négligés pendant l'administration de M. Beau, il faut rappeler que Paul Bert fut le premier à concevoir et à préparer la réalisation des plans et des mesures les plus heureuses. M. Victor Augagneur, gouverneur général de Madagascar, a réalisé depuis 3 ans qu'il administre l'île
de Madagascar, a réalisé depuis 3 ans qu'il administre l'île une série de réformes. Les deux hôpitaux de Tananarive et de Majunga les ambulances de Tamatave, de Fianarantsoa, de Morondava, de Fort-Dauphin, d'Analalava et de Tulear comptaient, en 1906, un personnel de 52 médecins militaires, 4 pharmaciens militaires, 5 officiers d'administration, 84 infirmiers européens et 94 infirmiers indigènes, le total des dépenses a été de 1.066.000 francs, pour 7.000 malades. L'Indo-Chine, de son côté, est pourvue de cinq hôpitaux : Saïgon, Hanoi, Haiphong, Quan-Yen et Phnom-Penh et de 14 ambulances. En 1906, onze mille malades y ont été traités (6.581
En 1906, onze mille malades y ont été traités (6.581 européens, 4.861 indigènes). Le total des dépenses représentait 1.200.000 francs. Il ne suffit pas d'instruire et d'éduquer les indigènes, il faut leur faire une place dans le gouvernement : ils ont droit à une part dans l'administration et nous ne saurions trop applaudir à toutes les dispositions qui leur permettront d'exprimer leurs desiderata et de marquer les points sur lesquels ils peuvent avoir à se plaindre de notre administration. Je voudrais encore dire un mot sur l'Indo-Chine et suivre Messimy dans l'exposé très précis et fort judicieux de la situation
dans l'exposé très précis et fort judicieux de la situation de notre grande possession asiatique. L'Indo-Chine traverse une crise. La raison en est dans la mauvaise direction ou plutôt par le manque de direction que la colonie a subie pendant six ans : de 1902 à 1908 tout a été à l'envers ; les impôts directs qui ne pesaient pas lourdement sur l'indigène n'ont pas été modifiés ou augmentés, comme ils auraient pu l'être. Ce sont les impôts indirects qui ont été appelés à alimenter exclusivement le budget général dans lequel les Annamites voyaient, bien plus qu'un budget d'intérêt général
lequel les Annamites voyaient, bien plus qu'un budget d'intérêt général et de grands travaux, la cassette servant à rétribuer le personnel toujours plus nombreux qui gravitait autour du dernier gouverneur général. Ce que les douanes ne pouvaient donner, on l'a demandé aux régies et l'on a vu se créer ces monopoles, sinon de principe du moins de fait qui ont ruiné une grande quantité d'industriels indigènes. La régie de l'alcool, aggravée par des contrats particuliers qui se sont un jour signalés à la tribune du Parlement, a pris le caractère d'un scandaleux monopole en Cochinchine et au Tonkin. Le contrat
d'un scandaleux monopole en Cochinchine et au Tonkin. Le contrat du 31 décembre 1902, concédant à un débitant général pour 10 ans le monopole de l'alcool dans l'Annam-Tonkin ; l'institution de la régie directe pour la vente en Cochinchine, par l'arrêté du 29 novembre 1905 ; le contrat du 10 mars 1903 avec la Société des distilleries de l'Indo-Chine et la Société des distilleries du Tonkin pour le monopole de la fabrication de l'alcool nécessaire à la consommation au Tonkin, le nouveau contrat avec la première de ces sociétés le 12 novembre 1905 pour la fourniture des deux tiers de
12 novembre 1905 pour la fourniture des deux tiers de l'alcool nécessaire à la consommation indigène en Cochinchine, sont autant de mesures qui ont mécontenté, indigné, soulevé la population indigène, contrariée dans ses habitudes par la fourniture d'un alcool ne correspondant pas à ses goûts, tracassée par des agents sans vergogne qui usent de tous les moyens pour augmenter une consommation chaque jour plus faible. Le récit du monopole de l'alcool en Indo-Chine sera une des pages les plus intéressantes à écrire de notre histoire coloniale. Le monopole du sel a abouti à une complète disette et à une mévente,
a abouti à une complète disette et à une mévente, et la régie de l'opium n'est qu'une source de revenus très relative. Les trois maux de l'administration de l'Indo-Chine ne sont pas mortels : centralisation excessive, pléthore du petit personnel administratif français et médiocrité du personnel indigène : M. Klobukowski en aura certainement raison. Henri COSNIER. Député de l'Indre. Le Corps des Inspecteurs. Une place d'inspecteur général des colonies est actuellement vacante depuis plusieurs semaines. Un seul inspecteur remplit en ce moment les conditions nécessaires pour être nommé. Il jouit de plus de l'estime de tous ceux qui ont pu
de plus de l'estime de tous ceux qui ont pu apprécier l'élévation de son caractère et ses hautes qualités administratives : le parti républicain espère que le ministre des colonies fera son devoir et procédera sans tarder à cette nomination. Ce ne sera qu'une œuvre de justice. H. COSNIER. En Nouvelle-Calédonie On sait que M. Chéron, sous-secrétaire d'État au ministère de la guerre, surveille avec raison et de très près les fournitures de la troupe. Un agent secret du ministère de la guerre a été envoyé spécialement en Nouvelle-Calédonie pour visiter les établissements qui préparent la viande de conserve fournie
visiter les établissements qui préparent la viande de conserve fournie à l'administration de la guerre. Divers faits graves auraient été relevés. M. Richard, gouverneur de la colonie, essaie de se mettre en travers des mesures prises par M. Gliéron et d'arrêter l'enquête du représentant de la guerre. Il n'a pas réussi, la justice est saisie de l'affaire, les coupables et leurs complices seront punis. Cette fois encore M. Chéron aura bien mérité de l'armée. Chemins de fer Espagnols, Les chemins de fer espagnols n'ont pas bonne réputation. Il suffit d'ouvrir son Baedeker ou son Joanne pour apprendre que les trains
son Baedeker ou son Joanne pour apprendre que les trains express ne dépassent guère 30 kilomètres à l'heure, que les correspondances sont rares et peu sûres, que (sauf sur un petit nombre de grandes lignes) le matériel, même en première classe, est loin d'être confortable. On sait tout cela en gros. Mais on ne sait pas encore toute la vérité ; et cette vérité, il importe que l'Europe civilisée la connaisse. Le globe-trotter qui se contente de rouler vers Madrid ou Séville dans le sleeping du Sud-Express ignore sans doute qu'il existe en Espagne des voies ferrées imaginaires et des
qu'il existe en Espagne des voies ferrées imaginaires et des trains fantômes. Ces deux institutions figurent cependant au nombre des particularités les plus étranges de ce curieux pays, et elles valent d'être étudiées de près. Qu'est-ce, me direz-vous, qu'une ligne imaginaire ? Jetez les yeux sur une carte d'Espagne ; vous y verrez, comme dans tous les pays de culture européenne, un certain nombre de lignes noires, qui correspondent évidemment à des voies ferrées. Vous en conclurez que sur ces rails des trains circulent, que ces trains transportent des voyageurs, et qu'il est matériellement possible de se rendre d'une ville
et qu'il est matériellement possible de se rendre d'une ville à une autre ville, quand ces deux localités sont unies par un ruban noir. Détrompez-vous ! Plusieurs de ces lignes ne figurent sur la carte que comme y figurent ces fleuves du désert, qui sont presque toujours à sec, et dont on indique simplement la direction. Mais la carte ne dit point qu'il y ait de l'eau. Je ne prétends pas qu'il y ait point de rails sur ces lignes. Mais il n'y a pas de trains. Je suppose que vous avez l'idée, simple en apparence, de vous rendre de
vous avez l'idée, simple en apparence, de vous rendre de Grenade à Murcie : 330 kilomètres, et, entre les deux villes, une petite ligne noire ininterrompue. Il y a donc, à n'en pas douter, une ligne de Grenade à Murcie. Mais essayez de la prendre ; plongez-vous, tout d'abord, dans l'indicateur espagnol, et voici ce que vous y trouverez. Vous constaterez avec joie qu'un express quitte Grenade à 8 h. 15 du soir. Vous regretterez que cet express, comme tous ses frères espagnols, vous fasse voir le pays en pleine nuit. Mais enfin, c'est un express, et une pareille aubaine
nuit. Mais enfin, c'est un express, et une pareille aubaine n'est pas à dédaigner. Va donc pour l'express, qui nous mène à la principale bifurcation, Moreda, à 10 h. 35. Vous y attendez votre train pour Murcie ; vous l'attendez jusqu'à 3 h. 15 du matin, pour arriver à une seconde L'Exposition Hispano Française DE SARAGOSSE (1er article). Saragosse est, à notre avis, une des plus belles cités de l'Espagne. Quand on la voit du haut du Monte Torreón, à demi-cachée par les arbres, au milieu de sa belle campagne, quand on regarde ses tours et ses dômes, quand, par-delà
quand on regarde ses tours et ses dômes, quand, par-delà la vallée verdoyante et verte, on aperçoit les couteaux dénudés, les plaines jaunâtres et les rochers gris du haut Aragon, et tout au loin, les cimes neigeuses des Pyrénées, on pense à une ville d'Orient, à une cité de la vallée du Nil. Il fut un temps, déjà lointain, où l'aspect intérieur de Saragosse ne démentait pas cette première impression. Sauf deux ou trois grandes rues, la ville n'était qu'un dédale de ruelles tortueuses, noires comme des puits, bordées de maisons très hautes ; au bout d'un de ces longs
maisons très hautes ; au bout d'un de ces longs corridors, sur s'arrêtait brusquement, baigné dans la lumière, un clocher mudéjar, plus semblable à un minaret qu'à une tour chrétienne. Çà et là, par une grande porte bardée de fer, hérissée de clous énormes, l'œil pénétrait dans la cour d'un palais, entourée de portiques sur ses quatre faces. Au rez-de-chaussée, sous de lourds piliers, de style presque hindou s'ouvraient les salles de justice, les salles d'armes, les salles de réception, les écuries, les remises ; au premier étage, derrière les fines arcades de la galerie supérieure, s'ouvraient les chambres des
fines arcades de la galerie supérieure, s'ouvraient les chambres des maîtres, et les chambres des hôtes ; la demeure privée, à l'abri des regards indiscrets, et des tentatives hostiles. Parfois, du milieu des maisons émergeaient, comme de puissantes bastilles les hauts murs d'un couvent, capable de soutenir un siège. Plus loin, une immense église barrait la rue ; ailleurs la masse monumentale, ébauchée sur un plan gigantesque et subitement arrêtée dans sa croissance, disait l'enthousiasme des fondateurs et la misère de leurs descendants : les voûtes inachevées menaçaient ruine, l'herbe pourrissait sur les corniches épannelées. L'embouchure de l'Ebre, des pans
pourrissait sur les corniches épannelées. L'embouchure de l'Ebre, des pans de muraille avaient glissé dans la rivière ; le pont de pierre, encombré de moulins, étroit, raboteux, bordé de hauts murs, comme une galerie fortifiée, unissait la ville farouche au faubourg plus riant d'Albas, et l'Ebre, nonchalant et bourbeux, reflétait dans ses eaux les silhouettes massives des églises inachevées. Telle ville, tel peuple : Une riche aristocratie ecclésiastique ou séculière, vêtue de noir, grave et fermée, une masse laborieuse et économique de marchands et d'artisans ; une plèbe, joyeuse et sans souci, passionnée et mobile, prompte à l'enthousiasme et à
sans souci, passionnée et mobile, prompte à l'enthousiasme et à la colère, et aussi fière que ses maîtres, parce qu'elle se sentait comme eux chrétienne, aragonaise et saragossane, et parce que sur elle, comme sur eux, s'étendait miséricordieuse et protectrice, la main souveraine de la Vierge du Pilier, si bonne, si douce, si compatissante que sa pitié s'étendait aux fautes les plus lourdes. Comme disent les bonnes gens d'Aragon : « désobéir pour les beaux yeux d'une fille est un péché que pardonne aisément la Vierge du Pilier, qu'on honore à Saragosse ! » (Campoamor). Aujourd'hui, le spectacle est tout
à Saragosse ! » (Campoamor). Aujourd'hui, le spectacle est tout autre, et, chose admirable, il n'a rien perdu de sa grandeur, de sa noblesse ni de son pittoresque. Saragosse est devenue une cité riche et cultivée, libérale et patriote, moderne dans le meilleur sens du mot. Elle a réparé ses quais, elle a remplacé les parapets massifs de son pont de pierre par une élégante rampe en fer, qui n'empêche plus le passant de jouir de la vue du fleuve. L'église de Santa Engracia, démolie par le canon de 1809, est relevée et présente dans un cadre tout neuf son