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Marocain En se succédant et en s'aggravant les nouvelles qui nous parviennent du Maroc causent une certaine préoccupation. Depuis l'époque où le maréchal Cléaud ajoutait à l'éclat de son nom la victoire d'Isly, la question marocaine n'a jamais cessé d'être en France à l'ordre du jour. Non seulement le Maroc dont la frontière sur une très grande étendue de territoire touche à l'Algérie a de multiples et importants rapports avec la province d'Oran, mais c'est le centre le plus actif, le plus ardent du fanatisme musulman, d'où se répand, le cas échéant, une agitation religieuse et politique, souvent dangereuse, dans
cas échéant, une agitation religieuse et politique, souvent dangereuse, dans toute notre grande possession africaine. C'est au Maroc qu'autrefois Abd-el-Kader, au temps de ses mémorables campagnes, trouva contre la France un constant appui. ; et, depuis lors, il n'y a pas eu une insurrection ou une tentative de révolte dans laquelle l'influence marocaine ne se soit fait sentir. Or, il ne faut pas l'oublier, il y a en Algérie une population arabe dont le chiffre s'élève à plus de quatre millions et dont nous avons le plus grand, le plus puissant intérêt à détourner tous les ferment d'agitation et de
puissant intérêt à détourner tous les ferment d'agitation et de guerre religieuse. Cet intérêt considérable en prime beaucoup d'autres, la possession de l'Algérie constituant pour la France un élément de force et de puissance qui, surtout depuis 1870, nous est devenu indispensable. Le gouvernement de la République a donc les motifs les plus pressants pour suivre avec la plus grande attention ce qui se passe au Maroc. Les troubles qui sont dans ce pays à l'état permanent, la révolte menaçante et souvent victorieuse qui a éclaté contre l'autorité du Sultan rendent ce devoir plus impérieux encore. Les derniers incidents qui
rendent ce devoir plus impérieux encore. Les derniers incidents qui se sont produits sur la frontière franco-marocaine, et qui nécessitent la plus sévère répression, suffisent à montrer combien il est urgent de ne pas différer les mesures qui assureront, autant qu'il est possible de l'assurer, la sécurité de notre frontière, en mettant fin à des déprédations, à des incursions, à des assassinats qui deviennent de plus en plus intolérables. Il ne saurait là rien y avoir qui pût troubler nos relations avec les puissances qui, parallèlement à la France, ont des intérêts au Maroc, encore bien qu'il n'en soit aucune
des intérêts au Maroc, encore bien qu'il n'en soit aucune qui en ait dans cette région de supérieurs aux siens. Nous croyons pouvoir ajouter que sur ce point la politique méditerranéenne à la fois très prudente et très habile du ministre des affaires étrangères n'a pas été sans porter, dès à présent, des fruits très sérieux. L'excellence de nos relations avec l'Italie et l'Espagne, le rapprochement si heureux qui s'est produit et qui ne cesse de s'accentuer entre la France et l'Angleterre, notre alliance avec la Russie, tous ces faits si importants et si heureux ne peuvent manquer d'avoir à
si importants et si heureux ne peuvent manquer d'avoir à Tanger la répercussion la plus favorable. Ce que la France, en parlant très haut et très fermement, doit exiger, c'est qu'on lui reconnaisse, le droit, comme elle en a le devoir, d'assurer la sécurité de l'Algérie sur sa frontière orientale, et même de s'y créer une zone d'action et d'influence, grâce à laquelle elle pourra mettre fin aux méfaits des marabouts turbulents et des tribus pillardes et fanatiques. C'est là le moins que nous puissions demander. Nous n'avons ni le besoin ni l'ambition de conquérir et d'annexer le Maroc, mais
besoin ni l'ambition de conquérir et d'annexer le Maroc, mais nous ne saurons laisser s'y établir en face de la nôtre aucune action prépondérante de la part d'une puissance quelconque. Telle est, et telle doit être et rester notre ligne de conduite. Nous avons dans M. Delcassé qui, en ces dernières années a su obtenir des résultats si heureux, une assez complète confiance, pour être certain que cette politique demeurera la sienne, et qu'il sp 1era à la fois toute faiblesse et toute témérité. MARINE Le service religieux dans les hôpitaux maritimes Le ministre de la marine a adressé dans
hôpitaux maritimes Le ministre de la marine a adressé dans les ports la dépêche suivante : « J'ai été saisi de demandes ayant pour objet de faire assurer transitoirement, moyennant indemnité, le service religieux des hôpitaux de la marine par des prêtres du clergé diocésain. » Le cadre des aumôniers de la flotte étant supérieur aux besoins du service à terre et à la mer, tels qu'ils sont définis dans la circulaire du 1er avril dernier, il n'y a pas lieu d'imposer de charges nouvelles au Trésor, et j'ai décidé qu'il ne devra plus être fait appel au clergé paroissial.
qu'il ne devra plus être fait appel au clergé paroissial. » Par suite, lorsque, dans un port militaire, il y aura lieu d'assurer le service religieux des hôpitaux, il conviendra de s'adresser aux aumôniers, embarqués ou non, placés sous votre autorité, à défaut vous aurez à me saisir d'urgence de la vacance en vue de la désignation d'un aumônier de la marine disponible ou que je prélèverai sur le cadre à la mer. 1 L'incorporation des marins Le ministre de la marine vient d'adresser aux préfets maritimes une circulaire les invitant à donner des ordres sévères et précis pour qu'à
invitant à donner des ordres sévères et précis pour qu'à l'avenir les inscrits maritimes et les candidats à l'engagement volontaire ne soient plus incorporés que s'ils présentent physiquement toutes les garanties voulues pour pouvoir supporter les fatigues inhérentes au service particulièrement pénible des bâtiments modernes, tout candidat douteux devra être impitoyablement refusé. De plus, dit la circulaire, les médecins ne devront pas hésiter à proposer pour la réforme, sans envoi préalable en congé de convalescence, les marins en activité de service qui ne leur paraîtraient plus présenter une force suffisante de résistance. ; L'amiral Bernard Le contre-amiral Bernard, président de
de résistance. ; L'amiral Bernard Le contre-amiral Bernard, président de la commission supérieure de révision des approvisionnements en tournée dans les ports, a dû quitter Toulon et il est rentré aussitôt à Paris pour se rendre au Val-de-Grâce, assez souffrant. L'état de santé de l'amiral Bernard n'inspire toutefois aucune inquiétude. Les Souverains italiens à Paris Les préparatifs Les préparatifs pour recevoir les souverains d'Italie ont été à peu près partout achevés hier. Sur les grands boulevards, rue Royale, rue du Faubourg-Saint-Honoré, avenue de l'Opéra, à la gare du Bois de Boulogne et au palais d'Orsay, les décorateurs et électriciens ont
Boulogne et au palais d'Orsay, les décorateurs et électriciens ont employé la journée à mettre la dernière main aux décorations et aux motifs lumineux. Le long des boulevards, les mâts sont partout posés ; des faisceaux de drapeaux aux couleurs italiennes : vert, blanc, rouge, et aux couleurs françaises, en décorent la base. De plus, de nombreux particuliers ont pavoisé balcon et boutiques. À l'entrée des boulevards, sur la place de la Madeleine, deux mâts énormes sont reliés, en manière d'arc de triomphe, par une grande draperie rouge portant l'inscription : Evviva Vittorio Emanuele. De l'autre côté de la place,
: Evviva Vittorio Emanuele. De l'autre côté de la place, à l'entrée de la rue Royale, c'est une grande couronne royale en bois doré, d'où pend une corbeille de fleurs qui forme le motif principal de la décoration. Des deux côtés de la rue, jusqu'à la place de la Concorde, une double ligne de mâts accouplés supportent les guirlandes lumineuses. Se rattachant à la décoration de la rue Royale, la décoration du faubourg Saint-Honoré est fort belle. Le palais de l'Élysée est pavoisé de faisceaux de drapeaux des deux nations. Mais c'est surtout l'avenue de l'Opéra qui a fait, dès
Mais c'est surtout l'avenue de l'Opéra qui a fait, dès hier, l'objet de l'admiration des curieux. Le lion de Saint-Marc et la louve romaine, qui se font vis-à-vis, au haut de deux colonnes de teinte et de style différents, produisent un grand effet. Les mâts et les motifs lumineux suspendus à des câbles forment une longue allée multicolore qui, le soir surtout, avec ses guirlandes de fleurs électriques, sera féérique. Profitant de cette animation, les camelots se sont soudain multipliés. De groupe en groupe, ils vendent la Marche royale à dix centimes. Les souvenirs à dix centimes, et les inévitables
dix centimes. Les souvenirs à dix centimes, et les inévitables cartes-postales pulluent. Les chanteurs improvisés sont apparus dans quelques carrefours, faut-il dire que les chansons qu'ils débitent sont fort insignifiantes quand ce n'est pire. Arrestations dans les gares La surveillance est des plus rigoureuses dans toutes les gares. À l'arrivée des trains, les voyageurs sont l'objet d'une surveillance toute spéciale. On a arrêté hier matin, à la gare de Lyon, une douzaine d'individus ayant voyagé sans billets. On suppose que ce sont de simples curieux désireux de venir voir les fêtes sans bourse déliée, mais ils vont être néanmoins l'objet
fêtes sans bourse déliée, mais ils vont être néanmoins l'objet d'un interrogatoire, minutieux. Au devant des souverains L'ambassadeur d'Italie et les membres de la mission attachés aux souverains italiens pendant leur séjour en France : le général Dalstein, l'amiral Mallarmé, le chef de bataillon Fraisse, le capitaine Davin, le chef de bataillon Saint-James, ainsi que MM. Piccioni, secrétaire d'ambassade attaché à la personne de l'amiral Morin, ministre des affaires étrangères, et de Chaulnes, chef de cabinet du directeur du protocole, ont quitté Paris à deux heures par la gare de Lyon, se rendant à Dijon pour y attendre le roi
Lyon, se rendant à Dijon pour y attendre le roi et la reine d'Italie et leur suite. Ils prendront place dans le train royal ce matin et entreront dès ce moment en fonction auprès des souverains. De son côté, M. Dervillé, président du conseil d'administration du P.-L.-M., se rend aussi à Dijon, accompagné d'ingénieurs de la traction, pour y attendre le train royal Arrivée des zouaves Le bataillon du 3° zouaves, venant de Saturnay pour servir de garde d'honneur au roi d'Italie, est arrivé hier matin à Paris, à la gare de Lyon. Le bataillon qui est commandé par le
gare de Lyon. Le bataillon qui est commandé par le colonel Espinasse et le commandant Fabre, comprend quinze officiers et 382 hommes de troupes. La musique du 103° de ligne qui était allée chercher les zouaves à la gare de Lyon, les a conduits à la Galerie des Machines, où ils sont arrivés à dix heures et demie. Le drapeau décoré de la Légion d'honneur était porté par le lieutenant Desautez; il a été déposé au logement du colonel, à l'hôtel de la Bourdonnais. Sur tout le parcours, une foule considérable accompagnait les braves soldats, dont plusieurs portent sur la
considérable accompagnait les braves soldats, dont plusieurs portent sur la poitrine la médaille de Chine et une ovation magnifique leur a été faite au moment de leur arrivée à la Galerie des Machines. Hier matin à neuf heures trois quarts, la Chéchia, association amicale des anciens du 3° zouaves, s'est rendue à la Galerie des Machines pour saluer le glorieux drapeau de Palestro. M. Mercier, président, accompagné de MM. Monniotte, vice-président; Paul Jacob, secrétaire; Feyox, porte-drapeau; Lorain, assesseur, et, Busschaert, a prononcé une vibrante allocution où il a dit combien la Chéchia était heureuse et fière de revoir son drapeau.
la Chéchia était heureuse et fière de revoir son drapeau. Le colonel Espinasse, entouré de ses officiers, lui a répondu par d'affectueuses paroles, montrant combien il était touché de la démarche des anciens du régiment. Peu après ce charmant accueil, les anciens ont salué le drapeau, et M. Monniotte, vice-président, a prié le colonel d'accepter un magnifique bouquet orné d'un ruban tricolore. Le départ de Pise Pise, 13 octobre. — Une foule considérable s'était rassemblée dès le matin pour attendre aux environs de la gare l'arrivée de LL. Majestés. L'amiral Morin, ministre des affaires étrangères, a reçu le roi et
Morin, ministre des affaires étrangères, a reçu le roi et la reine à la gare où ils sont arrivés à deux heures un quart en calèche attelée à la daumont, au milieu d'acclamations enthousiastes, tandis que les musiques jouaient la marche royale et la Marseillaise et que retentissaient des acclamations répétées de : « Vive le roi, vive la reine, vive la France !» Le train s'est mis en marche à 2 heures et demie. En route Ligures, 14 octobre.. — Le train royal, composé de huit wagons remorqués par deux locomotives, a passé en gare de Gênes ce soir
deux locomotives, a passé en gare de Gênes ce soir à 6 h. 20. Il n'y a pas eu de réception. L'amiral Morin, accompagné des aides de camp du roi, a complimenté seulement de la part de Leurs Majestés les autorités de la province et de la ville qui s'étaient rendues à la gare. Il y avait une très grande affluence aux abords de la gare et de la voie ferrée, et des vivats enthousiastes ont été poussés en l'honneur des souverains et de la France. Modane, 14 octobre. — Le train royal est arrivé ce matin à 1 h.
Le train royal est arrivé ce matin à 1 h. 40 à Modane, il est reparti à 2 h. 12. Dans le train ont pris place, avec M. Paoli, commissaire spécial, MM. Berquet, chef d'exploitation de la ligne du P.-L.-M.; Courtois, inspecteur principal, et plusieurs autres personnes. En raison de l'heure matinale, les souverains ne se sont pas montrés. Le train royal a passé la frontière exactement à 2 h. 7, et dès cet instant, M. Paoli, attaché par le gouvernement aux personnes de Leurs Majestés, a le premier pris son service auprès d'elles. L'horaire officiel prévoit des arrêts, variant
son service auprès d'elles. L'horaire officiel prévoit des arrêts, variant de une à six minutes, à Saint-Jean-de-Maurienne, Epierre, Chambéry, Culoz, Ambérieu et Bourg. À la Chambre de Commerce de Marseille Marseille, 13 octobre. — Cet après-midi, à trois heures, la Chambre de commerce de Marseille a offert aux membres de la Chambre de commerce italienne, aux principales autorités civiles et militaires, au consul général d'Italie, un lunch à l'occasion de la venue en France du roi et de la reine d'Italie. Le président de la Chambre de commerce, dans un long discours très applaudi, a souhaité la bienvenue aux invités
long discours très applaudi, a souhaité la bienvenue aux invités : « Nos véritables invités, Messieurs, sont le consul général d'Italie, M. le marquis de Carcano et les membres de la Chambre de commerce italienne. Qu'ils soient les bienvenus parmi nous. Ils savent combien nous sommes heureux en cette occasion toute naturelle que nous offre la visite courtoise que font au président de la République française LL. MM. le roi et la reine d'Italie, de leur exprimer nos sentiments de sympathie pour leur grand et beau pays. » Il invite ensuite les membres de la Chambre de commerce italienne à
ensuite les membres de la Chambre de commerce italienne à être auprès de Leurs Majestés les interprètes des hommages respectueux de la population marseillaise et du désir qu'elle a d'entretenir avec la nation amie les liens durables d'une franche amitié. Le président termine en émettant le vœu que les deux nations liées par la communauté de leur origine et par le sang répandu ensemble sur les mêmes champs de bataille, continuent toujours avec les mêmes sentiments amicaux et marchent la main dans la main. M. le préfet des Bouches-du-Rhône prend ensuite la parole. Le marquis de Carcano, consul général d'Italie,
ensuite la parole. Le marquis de Carcano, consul général d'Italie, remercie la France de l'accueil aimable qu'elle fait à ses souverains. Il donne l'assurance que le peuple italien a toujours aimé le peuple français et il a la certitude que le voyage de M. Loubet à Rome aura pour effet de resserrer plus étroitement les liens d'affection entre les deux nations. M. Allatini, président de la Chambre de commerce italienne, fait à son tour l'éloge d'une alliance entre les deux nations. Après les discours, un lunch a été servi dans le salon d'hiver de la Chambre de commerce. M. Delandre
le salon d'hiver de la Chambre de commerce. M. Delandre est un propriétaire dont on a beaucoup parlé ces temps derniers à la suite de l'expulsion par autorité de justice de l'un de ses locataires. M. Lebleu, dont on a incendié la maison, était le receveur des loyers de M. Delandre et le fils de M. Lebleu, dont on a brûlé le mobilier, aidait son père dans la perception des loyers. Bourg, 14 octobre. — Le train royal passe à 6 h. 45. S. Exc. le comte Tornielli, ambassadeur d'Italie, arrivé depuis hier, est venu saluer les souverains. Dijon, 14
arrivé depuis hier, est venu saluer les souverains. Dijon, 14 octobre. — Comme nous l'avons dit, les présentations officielles ont eu lieu à 9 h.. 45. Une foule énorme se pressait aux alentours de la gare et le long de la voie. L'arrivée des souverains a été saluée par des vivats ; la musique militaire a joué l'hymne italien. La mission française, composée du général Dalstein, du vice-amiral Mallarmé, du capitaine de vaisseau Davin, des commandants Fraisse et Saint-James et de M. Piccioni, était depuis hier soir dans la ville. Le préfet de la Côte-d'Or présente aux souverains, en même
Le préfet de la Côte-d'Or présente aux souverains, en même temps que les membres de cette mission, le haut personnel de la Compagnie P.-L.-M. M. Dervillé, président du Conseil d'administration de cette Compagnie a offert alors à Leurs Majestés un écrin contenant une plaquette en or de Roty— groupe allégorique qui représente un petit génie, le génie civil, et trois femmes : Paris, Lyon et la Méditerranée, — au revers de laquelle est gravée cette inscription : « À Leurs Majestés le Roi et la Reine d'Italie, hommage du président et des membres du Conseil d'administration de la Compagnie des
et des membres du Conseil d'administration de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. — Paris, 14 octobre 1903. » Le roi a très courtoisement reçu les personnes que lui présentait le comte Tornielli et malgré les fatigues du voyage la reine a tenu à se montrer à ses côtés. Sa bonne grâce et son charme ont produit une excellente impression. L'arrivée Jusque deux heures et demie, rentrée de la gare du Bois-de-Boulogne a été rigoureusement interdite, non seulement aux curieux mais encore à tout le monde, en dehors des employés de la
à tout le monde, en dehors des employés de la station et des agents de la Sûreté chargés du service tout spécial de la surveillance de la station. M. Rouvier, ministre des finances, dans un automobile rapide, arriva l'un des premiers ; le préfet de la Seine, M. de Selves, tout reluisant dans son bel uniforme, le suivit à quelques minutes puis ce fut le défilé rapide des ministres, MM. Chaumié, ministre de l'instruction publique ; Doumergue, ministre des colonies ; Mougeot, ministre de l'agriculture ; Pelletan, ministre de la marine ; général André, ministre de la guerre. A peine
marine ; général André, ministre de la guerre. A peine M. Deville, président du conseil municipal, et M. Ernest Caron, président du conseil général, étaient-ils descendus de voiture, que MM. Fallières, président du Sénat ; général Faure-Biguet, gouverneur militaire de Paris ; Léon Bourgeois, président de la Chambre ; général Florentin, grand-chancelier de la Légion d'honneur, se présentèrent. MM. Maruéjouls, ministre des travaux publics ; Bérard, sous-secrétaire d'Etat aux postes et télégraphes ; Delcassé, ministre des affaires étrangères, entrèrent dans le salon de réception au moment même où les agents cyclistes qui précèdent toujours le cortège présidentiel, venaient annoncer que
cyclistes qui précèdent toujours le cortège présidentiel, venaient annoncer que M. Loubet traversait la place de l'Étoile. Quelques minutes après, M. le Président de la République et Mme Loubet, accompagnés de M. Combarieu, chef du cabinet civil, et du général Dubois, chef de la mission militaire, arrivaient à leur tour. Le train en gare Tout à coup un son de trompe retentit ! Un aiguilleur au loin fait un signal convenu et bientôt, lentement, majestueusement, la locomotive du train royal, dont l'avant est orné d'un faisceau de drapeaux italiens et français, apparaît au tournant de la voie. Les clairons sonnent
français, apparaît au tournant de la voie. Les clairons sonnent au champs ! L'hymne royal italien éclate vibrant et le drapeau français s'incline au moment où les souverains s'apprêtent à quitter leur wagon. Le roi apparaît sur la plate-forme, la main à son chapeau que couvrent presque entièrement des plumes fleurissantes. Il a la poitrine barrée par le grand-cordon de la Légion d'honneur. Le roi est petit, mais bien pris dans son coquet uniforme vert et gris bleuté. Derrière lui, se tient la reine, dont le sourire éclaire encore cette scène, si brillante déjà de tout l'éclat d'un soleil radieux.
scène, si brillante déjà de tout l'éclat d'un soleil radieux. Elle est en toilette claire. Un marchepied, couvert de tapisseries est posé devant la plate-forme ; le roi descend, très légèrement ; la reine le suit, avec une gracieuse aisance. Puis, c'est au tour des personnages français et italiens de la suite royale de mettre pied à terre. Le président s'incline d'abord, profondément, devant la reine qui répond par une révérence charmante qu'elle prolonge en se tournant vers les assistants. Le roi tend les deux mains à M. Loubet et pendant plusieurs instants, les deux chefs d'Etat restent ainsi, les
pendant plusieurs instants, les deux chefs d'Etat restent ainsi, les mains dans les mains, en proie tous deux à une visible émotion. Des cris éclatent : — Vive le roi ! Vive la reine ! Vive l'Italie ! Le président présente Mme Loubet au roi et à la reine. Dans le salon spécialement décoré pour cette circonstance historique, M. Mollard fait quelques rapides présentations. M. Delcassé, échange un cordial shake-hand, avec l'amiral Morin, ministre des affaires étrangères d'Italie. L'amiral Morin, grand, vigoureux, à l'allure martiale, est vêtu de son uniforme avec le cordon de la Légion d'honneur. Sa figure aux
avec le cordon de la Légion d'honneur. Sa figure aux traits énergiques se détend dans un sourire. Il a plutôt l'air d'un soldat que d'un marin. Pendant tout le temps que dure cette scène, on entend le grondement sourd des canons qui tire la salve traditionnelle de 101 coups. Le roi, la reine, le président et Mme Loubet échangent encore quelques mots de la façon la plus aimable. La musique joue maintenant la Marseillaise. Avant de quitter la gare, le roi et M. Loubet passent en saluant sur le front de la compagnie d'honneur de la garde républicaine. Les clairons
de la compagnie d'honneur de la garde républicaine. Les clairons sonnent aux champs. Le départ de la gare Le roi et le président, montent dans le premier attelage à la daumont. La reine Hélène et Mme Loubet prennent place dans la deuxième voiture. Les personnages de la suite montent dans des landaus. Le colonel du 1er cuirassiers, le sabre à la main, se tient à cheval près de la voiture du roi. En tête de l'escorte qui s'est rapidement formée, un officier tient l'étendard du 1er cuirassiers. Le signal du départ est donné et le cortège s'ébranle au milieu des
départ est donné et le cortège s'ébranle au milieu des acclamations. Tout le long de l'avenue du Bois, le roi et la reine sont salués par des cris nombreux. Les honneurs militaires Ainsi qu'il a été fait pour le roi d'Angleterre, sur tout le parcours du cortège, c'est-à-dire depuis la gare du Bois-de-Boulogne jusqu'au ministère des affaires étrangères, les troupes de la garnison forment la haie pour rendre les honneurs militaires aux souverains. Des gardiens de la paix renforcent la haie et des pelotons de gardes à cheval postés de distance en distance, derrière les malins, sont prêts à venir