jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
lignite allemande. Des essais de cracking ont été tentés sur des huiles de lignite allemande et un distillat d’huile de goudron. Le goudron fut craqué sous une pression de 90 livres et une température d’environ 438° C. (820° F). Le rendement en essence, à partir d’un goudron acide atteignit 38 %. L’huile de distillat donna 47 % d’essence à 150 livres de pression et à une température approximative de 454° C. (850° F). Le détail de ces opérations est donné ci-dessous : Tableau N° 20 Craquage de lignite allemande, goudron et distillat DE GOUDRON Propriétés de la matière de charge
et distillat DE GOUDRON Propriétés de la matière de charge Goudron Goudron distillé Densité spécifique 0.9732 0.9265 Densité A. P. I 13.9 21.2 Point d’éclair (Cleveland Open Cup) 127 (260° F.) Point d’inflammation °C 149 (300° F.) Viscosité (Saybolt Furol) sec. 25° C. (77° F.), 12.5 Soufre % 1.8 Acides % 19.7 Bases % 1.0 Huile neutre % 79.3 Analyse de l’opération (A.S.T.M.) Pour cent °C °F °C °F Initial B.P 241 465 235 455 H) 301 573 280 536 20 324 616 296 564 30 346 654 308 586 40 367 692 316 601 50 377 692 8 712
40 367 692 316 601 50 377 692 8 712 328 622 60 378.3 713 338 640 80 378.9 714 357 693 90 357 675 392 737 Coke, % en poids. 7.5 — Pression 90 150 Température °C de liquéfaction 438 (820°F.) 454 (850°F.) Produits dérivés du craquage Huile de distillat % 64.4 67.1 Résidu » » Coke (en livres par baril) 77 50 Gaz (pieds cubes par baril) 767 571 Propriétés de l’huile de distillat Goudron Goudron distillé Densité spécifique 0,7994 0,8132 Densité A. P. I 45,5 42,5 Soufre % 0,96 — Acides % 6,5 — Bases % 2,1
% 0,96 — Acides % 6,5 — Bases % 2,1 — Analyse de l’opération (A. S. T. M.). OC op o O Température initiale B. P.. 24 76 10 71 160 70,6 159 20 110 230 111 232 30 138 280 130 266 40 160 320 154 309 50 183 361 178 348 60 207 205 198 388 Propriétés de l’essence de craquage (Sans acides ni bases). Rendement 38,3 Densité spécifique 0,7694 Densité A. P. I. ° C 52,4 Température initiale B. P.°C. 44 (122°F.) Température finale B. P.°C. 224 (435°F.) Soufre % 0,43 47,4 0,7762 50,8 44 (112°F.) 227
(435°F.) Soufre % 0,43 47,4 0,7762 50,8 44 (112°F.) 227 (440°F.) 0,5 Propriétés du gas oil Rendement 19,3 Densité spécifique 0,8996 Densité A. P. I 25,8 Température initiale S. P. °C. 221 (430°F.) Température finale B. P. °C. 366 (690°F.) 17.6 0,9554 16.6 238 (460°F.) 374 (705°F.) Traitement du distillat obtenu par craquage DES GOUDRONS DE LIGNITE L’huile de distillat peut être traitée par des réactifs chimiques de la manière suivante : en vue d’obtenir un combustible automobile incolore et stable à la lumière. 1. Bien agiter l’huile mélangée avec une proportion de 5 % (en vol. à 30° Be.)
une proportion de 5 % (en vol. à 30° Be.) d’une solution de soude pour enlever les goudrons acides. 2. Bien laver à l’eau. 3. Agiter à nouveau avec 5 % (en vol.) d’une solution à 10 % d’acide sulfurique pour faire disparaître les bases. Laisser reposer. Ne pas laver à l’eau. 4. Traiter avec 5 livres d’une solution d’acide sulfurique à 66° Be. par baril pour faire disparaître le dépôt de l’acide. Ne pas laver à l’eau. 5. Agiter avec 5 livres de plus d’acide sulfurique à 66° Be. Laisser se former le dépôt et enlever. 6. Laver à
Laisser se former le dépôt et enlever. 6. Laver à l’eau, de préférence par douche. 7. Neutraliser les composés acides laissés dans l’huile par l’addition de 3 % (en vol.) de soude à 16° Be. Laisser déposer et enlever. 8. Soumettre le distillat chimiquement traité à la distillation par la vapeur et le feu, à une température relativement basse d’environ 135° C. (275° F.). 9. Laver avec une solution à 8° Be. de soude. L’application de cette méthode à un échantillon de distillat produisit un combustible automobile de plus de 25 saybolt (couleur) et stable à la lumière, pour trois
25 saybolt (couleur) et stable à la lumière, pour trois jours. Négatif à l’essai « doctor » et à l’épreuve de corrosion, il contenait 10 mg de gomme pour 100 cm3. Il ne présentait aucune trace d’acides ou de bases. La teneur en soufre était de 0,43 %. Le craquage des huiles de schistes. Les gisements de schistes bitumineux se trouvent en plusieurs parties du monde. Les principaux se trouvent sur le continent américain : Etats-Unis, Canada, Brésil, Argentine et Chili; en Europe : l’Angleterre, la France, la Yougoslavie, l’Espagne, la Suède, la Bulgarie, l’Allemagne, l’Italie, la Suisse, Lettonie et
la Suède, la Bulgarie, l’Allemagne, l’Italie, la Suisse, Lettonie et la Russie en possèdent. On en trouve aussi en quantités considérables en Australie, en Chine, au Japon, en Arabie, en Syrie. La quantité d’huile de schiste existant dans le monde est inconnue. On la croit énorme. La production mondiale possible est estimée à 300.000.000.000 de barils. Grâce à l’usage du craquage, cette huile fournirait suffisamment d’essence pour alimenter tous les moteurs actuellement existants dans le monde pour quatre siècles. Le craquage des huiles de schiste en vue de sa transformation en essence, est appelé à devenir le principal moyen d’exploitation
en essence, est appelé à devenir le principal moyen d’exploitation de ces gisements. Etats-Unis Les ressources des Etats-Unis en huiles de schiste ont été estimées par l’Institut Américain des Pétroles à 394.343.119.000 tonnes, contenant 108.424.801.000 barils d’huile. Les plus riches dépôts apparaissent dans les terrains de la Rivière Verte (Montagnes Rocheuses), dans le Colorado, l’Utah et le Wyoming, pendant que d’autres dépôts importants se trouvent dans le Montana, le Kentucky, le Nevada et autres Etats. Tableau N° 21 Schistes pétrolifères Huile de schiste En milliers de tonnes En milliers de barils Colorado 113.792.000 40.640.000 Utah 92.159.000 16.588.620 Kentucky 90.604.800 28.993.536
barils Colorado 113.792.000 40.640.000 Utah 92.159.000 16.588.620 Kentucky 90.604.800 28.993.536 Indiana 69.696.000 13.939.200 Californie 13.939.200 5.575.680 Wyoming 7.176.000 1.291.680 Montana 6.969.600 1.393.920 Nevada 7.219 2.165 Total 394.343.819 108.424.801 Les 108.000.000.000 barils d’huile de schiste, soumis au craquage, donneraient un total de 54.000.000.000 barils d’essence qui alimenteraient les 24.000.000 automobiles en service actuellement pendant cent cinquante ans. Des huiles de schiste obtenues en distillant des schistes de l’Utah, du Wyoming et de Californie, ont été distillées sous pression avec des résultats industriellement utilisables. Craquage des huiles de schiste du Wyoming. Une riche huile de schiste de la Rivière Verte (Wyoming), dont
riche huile de schiste de la Rivière Verte (Wyoming), dont les points d’ébullition s’étendent entre 252° et 391° C. (485°-735° F.), craquée sous une pression de 120 livres, donna, dans une opération du type dit, résiduel, un rendement de 35 % d’essence du type usité aux Etats-Unis et dans une opération non résiduelle 53 %. L’essence était water-white, réagissait peu à l’essai « doctor », non corrosive, anti-détonante, équivalente à un mélange de 20 % de benzol, avec 50 % d’essence de Pensylvanie. Une analyse de ces deux opérations est donnée ci-dessous : Tableau N° 22 Craquage d’huile de schiste
donnée ci-dessous : Tableau N° 22 Craquage d’huile de schiste de Green River (Wyoming) Propriétés de l’huile traitée. Densité spécifique 0,9352 Densité "A. P. I 19,8 Point d’éclair, °C (Cleveland creuset ouvert) 127 (260°F.) Point d’inflammation, °C. (Cleveland creuset ouvert) 138 (280° F.) Viscosité (Saybolt Furol) sec. à 50°C. (122°F.) 20 Soufre (%) 1,1 Analyse de l’opération (A. S. T. M.) OC °F Température initiale B. P 252 485 10 à 277 530 20 à 306 583 30 à 337 638 40 à 349 660 50 à 373 703 60 à 377 710 70 à 381 717 80 à 387
à 377 710 70 à 381 717 80 à 387 728 90 à 391 735 Coke (% par poids) 5,4 Conditions de marche Pression (livres par pouce carré). 120 120 Rendement et sous-produits de la matière traitée Distillat : Rendement (%) 64,5 50 Densité spécifique 0,7852 0,7883 Densité °A. P. 1 48,7 48 Résidu (%) Néant 35,4 Densité spécifique — 0,9672 Densité °A. P. I — 14,8 Coke (livre par baril) 66 45 Gaz (pieds cubes par baril) 650 400 Propriétés de l’essence obtenue Rendement %.... 52.9 35.2 Densité spécifique. 0.7741 0.7690 Densité "A. P. I... 51.3 32.5 Temp. initiale
0.7741 0.7690 Densité "A. P. I... 51.3 32.5 Temp. initiale "C.. 48 (119" F.) 52 (125" F.) Temp. finale "C... 223 (434" F.) 226 (430" F.) Soufre % 0.71 0.70 Réaction «Doctor» Réact. non-corros.. Couleur W.W. W.W. Propriétés des huiles à brûler ou Diesel. Densité spécifique. 0.9024 0.8975 Densité "A.P.1 25.3 26.2 Temp. initiale B.P. 232 (450" F.) 232 (450" F.) Temp. finale B.P... 377 (710" F.) 391 (753° F.) Craquage des huiles de schiste de l’Utah. Une huile quelque peu plus lourde, en provenance de l’Utah fut craquée sous une pression de 120 livres. Dans une opération du type
une pression de 120 livres. Dans une opération du type résiduel à environ 416° C. (780° F.) à 4 % d’essence fut extrait. Dans une opération non résiduelle à environ 438” . (820° F.) le rendement d’essence fut de 52 %. La réaction « doctor » fut peu marquée, l’essence non corrosive et blanche ; les propriétés anti-détonantes excellentes, elles diminuèrent notablement après traitement. Le traitement chimique de l’essence obtenue par le procédé non résiduel diminua sa teneur en benzol de 35 à 15 %. L’essence obtenue par l’opération résiduelle vit sa teneur en benzol diminuer de 25 % à
vit sa teneur en benzol diminuer de 25 % à 10 %. Tableau N° 23 Craquage des huiles de schiste de l’Utah. Propriétés du chargement traité Densité spécifique 0.9402 Densité "A.P.I. Point d’éclair (Cleveland creuset ouvert) °C Point d’inflammation (Cleveland creuset ouvert) "C Viscosité (Saybolt Furol) sec. à 25°C. (77° F.) B.S. (benzol) % Soufre % Nitrogène % Analyse de l’opération (A.S.T.M.) : Température initiale B.P 10 à 20 30 40 50 60 70 80 90 19.0 82 93 70 0.7 0.77 2.08 °C 160 232 274 308 344 369 385 391 386 399 (180° F.) (200" F.) °F 320
385 391 386 399 (180° F.) (200" F.) °F 320 450 525 586 652 696 725 735 727 751 3.7 Coke, % (en poids) Conditions de marche de l’opération Op. non-résiduelle Pression (livre par pouce carré) 120 Température, °C de liquéfaction 438 (820° F.) Op. résiduelle 120 416 (780" F.) Rendement et sous-produits Distillat 69.9 Rendement % 59.9 Densité spécifique 0.7936 Densité "A.P.I 46.8 Résidu Rendement % Densité spécifique Densité “A.P.I Coke (1 bb. par baril) 85 Gaz (pied cube par baril). .. 624 50.2 50.2 0.7699 52.3 33.0 0.9847 12.2 50 390 Propriétés de l’essence obtenue Rendement % 52.1
12.2 50 390 Propriétés de l’essence obtenue Rendement % 52.1 44.3 Densité spécifique .... 0.7749 0.7715 Densité “A.P.I 51.1 51.9 Temp. initiale B.P. "C. 49 (121° F.) 54 Temp. finale B.P. “C.. 224 (436° F.) 224 Soufre, % Réaction « Doctor » . . 0.35 0.35 — Réaction non corros... — Teneur en benzol avant le traitement, % .. 35 25 Teneur en benzol équivalent, après le traitement, % 15 10 Couleur WAV. WAV Propriétés de l’huile à brûler ou à Diesel Rendement, % Densité spécifique Densité Gravity “A.P.I.. Temp. initiale B.P. “C.. Temp. finale B.P. “C... 14.3 3.4 0.9242
initiale B.P. “C.. Temp. finale B.P. “C... 14.3 3.4 0.9242 0.9365 21.6 19.6 229 (445° F.) 241 (465° F.) 354 (670° F.) 346 (655° F.) Craquage des huiles de schiste de Monterey (Californie). Une huile de schiste de densité spécifique de 0.9868, du territoire de Monterey en Californie, fut craquée sous 80 livres de pression et 760° F. environ. L’opération était non résiduelle. On obtint 38 % d’essence et 23 % de gas-oil. Tableau N° 24 Craquage des huiles de schiste de Monterey (Californie) Propriétés du chargement traité. Densité spécifique 0.9858 Densité “A.P.I 11.9 Point d’éclair “C. (Cleveland creuset ouvert)
0.9858 Densité “A.P.I 11.9 Point d’éclair “C. (Cleveland creuset ouvert) 102 (215° F.) Point d’inflammation "C. (Cleveland creuset ouvert) 121 (250° F.) Viscosité (Saybolt Furol) sec. à 25°C. (77° F.) 84 Soufre, % 6.8 Nitrogène % 0.5 Analyse de l’opération (A.S.T.M.) : oc op Température initiale B. P 221 430 10 à 275 527 20 à 303 575 30 à 341 645 40 à 358 677 50 à 375 703 60 à 381 717 70 à 386 727 80 à 399 751 90 à 371 700 Finale B.P 405 761 Coke, % (en poids) 7.5 Conditions de marche de l’opération
Coke, % (en poids) 7.5 Conditions de marche de l’opération Pression (1 livre par pouce carré) 80 Température de liquéfaction 404 (760° F.) Rendements et produits Distillat par pression : Rendement (%) 60,9 Densité spécifique 0,8358 Densité "A. P. 1 37,8 Résidu (%) Nul Coke (livres par baril) 115 Gaz (pieds cubes par baril) 680 Propriétés de l’essence obtenue Rendement (%) 40,0 Densité spécifique 0,8251 Densité "A. P. 1 44,8 Température initiale R. P. ("C.) 47 (118"F.) Température finale B. P. ("C.) 225 (437“F.) Propriétés de l’huile à brûler ou à Diesel Rendement (%) 20,2 Densité spécifique 0,9350 Densité "A.
à Diesel Rendement (%) 20,2 Densité spécifique 0,9350 Densité "A. P. 1 19,7 Température initiale B. P. ("C.) 224 (435"F.) Température finale B. P.("C.) 399 (750“F.) (À suivre.) L’ARGUS de la PRESSE, « VOIT TOUT », fondé en 1879, les plus anciens Bureaux d’articles de Presse, 37, rue Bergère, PARIS, lit et dépouille plus de 20.000 Journaux et Revues dans le Monde entier. L’ARGUS, édite l’ARGUS de l’OFFICIEL, lequel contient tous les votes des hommes politiques. L’ARGUS recherche les articles passés, présents et futurs. L’ARGUS se charge de toutes les Publications en France et à l’Etranger. 30 Octobre 1928 PRIX
Publications en France et à l’Etranger. 30 Octobre 1928 PRIX DE REVIENT, A ROUEN CARACTÉRISTIQUES COMMERCIALES FRANÇAISES DES DIFFÉRENTS PRODUITS DÉSIGNATION ORDINAIRE CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES Essences Aviation Tourisme Essence légère.... Poids lourds lourd ... Lampants : Pétrole ordinaire . — ordinaire Pétrole de luxe .. . Policier (spécial) Huiles combustibles Gas oil Gas oil Fuel oil Fuel oil Poids spécifique 0,680 — 0,700 0,715 — 0,725 0,725 — 0,735 0,730 — 0,740 Degrés Baumé Degrés A. P. I. 0,735 0,745 0,740 — 0,750 0,814 — 0,820 0,815 0,800 0,825 0,810 0,805 — 0,815 75,88 65,80 63,10 61.78 60,48 59,19 41,99 41.78
— 0,815 75,88 65,80 63,10 61.78 60,48 59,19 41,99 41.78 45,00 70,00 63,10 60,48 59,19 57,92 56,67 40,73 39,78 42,84 76,59 66,40 63,67 62,33 61,02 59,71 70,61 63,67 61,02 59,71 58,43 57,17 43,91 — 41,78 42,33 — 41,06 42,12 45,38 40,02 43,19 44,28 — 42,12 0,833 0,840 0,875 0,880 0,864 0,870 0,920 0,920 38,07 36,67 30,00 29,09 32,04 30,92 22,17 22,17 38,37 36,95 30,21 29,29 32,27 31,14 22,30 22,30 Huiles lubrifiantes : Huiles à broches ou à fuseaux : Saybolt 150 à 38° C. — 200 à 38° C. Paraffine pâle : 1° Densité = 0,885 2° — = 0,903
pâle : 1° Densité = 0,885 2° — = 0,903 Paraffine rouge : Densité = 0,905 Huiles à cylindres pensylvaniens Viscosité Engler = 5,7 Fluidité Barbey = 160 Viscosité Engler = 4,3 Fluidité Barbey = 120 Viscosité Engler à 29° C. = 2,3 Fluidité Barbey = 343 Viscosité Engler à 38° C. = 6,6 Fluidité Barbey = 102 Viscosité Engler à 38° C. = 8,7 Fluidité Barbey = 77 Non filtrée : Point d’inflammation = 332° C. Viscosité Engler Densité = 0,903 Brune filtrée : Indice D Indice E : Densité 0,896 Point d’inflammation 315° C. 5 à 100° Fluidité
Densité 0,896 Point d’inflammation 315° C. 5 à 100° Fluidité Barbey = 137 Paraffines : Extra fin de plaque (sac ou caisse) Point de fusion : 50-52 — 57-58 Asphaltes : Fabriqués : Mexicain Californien Naturels : (Gilsonite) Asphaltite de l’Utah Pétroles bruts : Oklahoma-Centre Texas : 30°,9 B. Californie : 35-35°,9 B Pensylvanie (Bradford) : 40°,1 B. Point d’inflammation Viscosité Engler = 315° C. 3,7 Fluidité Barbey = 191 Carbone 88,3 Hydrog. 9,9 Azote 1,8 Soufre 1,96 Densité à 15° C. = 0,875 — = 0,846 — = 0,823 DU CHARGEMENT Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Amérique
DU CHARGEMENT Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Amérique du Nord Golfe du Mexique Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Golfe du Mexique Roumanie Golfe du Mexique Roumanie Amérique du Nord PRIX F en Francs 0. B. Français PRIX F. O. B. Par Tonne Par Hectolitre $ 0.16 1/4 gall 1.592 58 109 89 $ 0.13 1/4 — 1.268 22 89 62 $ 0.11 1/2 — 1.080 32 77 78 £ 9-2-0 T 1.128 95 88 88 $ 0.12 1/2 gall. 1 150 28
95 88 88 $ 0.12 1/2 gall. 1 150 28 84 54 $ 0.10 1/4 — 943 10 69 32 $ 0.11 — 1.105 31 74 39 $ 0.09 1/4 — 845 31 62 55 £ 8-0-0 T 993 84 74 04 $ 0.07 3/4 gall. 641 54 52 41 $ 0.06 3/4 — 558 85 43 96 £ 3-10-0 T 434 21 41 22 $ 0.09 gall. 756 22 60 88 $ 0.07 3/4 — 651 01 52 41 £ 4-0 -0 T 496 42 40 20 $ 0,03 7/8 gal. 308 99 £ 2-8-0 T 397 74 $
7/8 gal. 308 99 £ 2-8-0 T 397 74 $ 0.675 baril 121 09 £ 0-18-0 T 111 65 $ 0.20 gall. 1.519 62 130 69 $ 0.34 1/2 — 2.621 44 225 44 $ 0.15 1/4 — 1.162 58 102 89 $ 0.23 1/2 — 1.755 88 158 56 $ 0.20 — 1.491 28 134 96 $ 0.20 1/2 — 1.535 49 138 65 $ 0.31 — 2.323 88 209 15 $ 0.26 — 1.962 75 175 86 $ 0.05 3/4 LB 3.245 31 $ 0.07 1/4 — 4.091 90 $ 21/23 la tonne 561 88 $ 41/49 —
90 $ 21/23 la tonne 561 88 $ 41/49 — 1.149 30 $ 55/60 — Prix au puits (A) 1.468 55 $ 1.02 baril 187 61 $1.31 — 249 34 $3.35 — 655 62 Par TONNE de 1000 kilogrammes Fret de tankers 7 à 9.000 tonnes 12/6-10/G 64 14 64 14 76 36 64 14 64 14 76 36 64 14 76 36 64 14 64 14 76 36 64 14 64 14 76 36 64 14 76 36 64 14 76 36 64 14 76 36 76 36 76 36 76 36 76 36 76 36 76 36 76
36 76 36 76 36 76 36 76 36 76 36 76 66 76 33 76 36 76 36 76 36 76 36 76 36 76 36 Ces prix s’appliquent à des produits de qualité marchande importés en vrac, en ce qui concerne les essences et les pétroles lampants ; en barils pour ce qui est des huiles de graissage ; en plaques, sacs ou caisses pour les paraffines et les asphaltes. (1) Il est fait application des droits du tarif minimum, sauf pour la paraffine qui est taxée, au tarif minimum, à 205 fr. par 100 kilos, tandis que
tarif minimum, à 205 fr. par 100 kilos, tandis que le tableau indique les droits frappant la paraffine originaire des Etats-Unis. (2) A ces prix, il convient d’ajouter les frais générales comprenant : les frais de magasinage et de confection des caisses, l’amortissement des emballages ou du matériel de distribution automatique, ainsi que de l’outillage pour les transports; les frais d’administration, les frais de vente, la taxe sur le chiffre d’affaires (2 % sur le prix de vente), le coût du transport par fer ou par eau, du point d’entrée en France, au lieu de consommation. Tous ces frais sont
en France, au lieu de consommation. Tous ces frais sont naturellement incorporés dans les prix de vente, la marge représentant alors le bénéfice commercial. (A) A ces prix, qui sont ceux pratiqués au puits pour les huiles brutes des diverses origines, il convient d’ajouter $0,30 à $0,50 par baril, soit de 50 à 100 fr. par tonne; ce supplément représentant les taxes, dont le taux est variable suivant les Etats et le coût du transport par pipeline du puits jusqu’au port d’embarquement. (B) Les huiles de pétrole brutes traitées dans les usines entrent en suspension des droits de douane Ces
les usines entrent en suspension des droits de douane Ces droits ne sont applicables qu’aux huiles brutes traitées en usine libre. DES DÉRIVÉS DU PÉTROLE COURS DE LA £ : 124 14 COURS DU $ : 25.60 PAR TONNE de 1000 kilogrammes PRIX C. I. F. Rouen FAIS DIVERS PAR UNITE DE MESURE EMPLOYÉE (y compris les majorations de droit récemment votées) PRIX DE REVIENT dédouané à Rouen (Ce tableau est établi par nos services spéciaux de statistiques). 3, Rue Bourdaloue, _ EXPORT “ UNION Téléph : TRUDAINE 75 – 98 – 75 99 DU PARIS SOUS PRODUITS Essence légère
98 – 75 99 DU PARIS SOUS PRODUITS Essence légère et lourde, Pétrole White Spirit, Gaz et Fuel Oil Vente par partie de Cargaisons ou Contrats Adr. Télégraphique : UNIONEX "T" PÉTROLE Provenance Américaine et Roumaine Perte par évaporation, coulage et déchets de route Frais de chargement, et de déchargement Par Tonne Par Hectolitre Taxe à l'importation Taxe de statistique Taxe de timbre ad valorem Droit de douane Taxe instituée par la loi du 10-1-25 Taxe intérieure Surtaxe de péréquation par hectolitre Par tonne (le) Par hectolitre (2) 0.20 »/ 0 p. hectol. p. tonne du mont. p. tonne p.
0 p. hectol. p. tonne du mont. p. tonne p. hectol. des droits p. hectol. 4 14 1 1 / 10% 24 91 2 » 1.687 77 116 46 3 02 0 90 0 14 44 » 10 » 18 » 5 » 2.715 37 187 37 3 33 — 21 04 2 » 1.357 73 97 76 3 02 0 90 0 14 Par hectolitre — — . 2.300 96 165 68 2 89 — 17 39 2 » 1.178 96 84 89 3 02 0 90 0 14 — — — — 2.122 23 152 81 2 98
— — — — 2.122 23 152 81 2 98 — 17 94 2 » 1.216 01 88 77 3 02 0 90 0 14 — — — — 2.146 79 156 70 3 04 — 18 26 2 » 1.237 72 90 97 3 02 0 90 0 14 — — — — 2.162 11 158 92 2 55 — 15 33 2 » 1.039 34 76 38 3 02 0 90 0 14 — — — 1.963 61 144 33 2 92 — 17 58, 2 » 1.191 95 88 20 3 02 0 90 0 14 —
95 88 20 3 02 0 90 0 14 — — — 2.110 05 156 15 2 30 — 13 86 2 » 939 83 69 55 3 02 0 90 0 14 — — — — 1.858 04 137 50 2 64 — 15 91 2 » 1.078 53 80 35 3 02 0 90 0 14 — — — — 1.990 19 148 30 1 76 1 0% 7 07 2 » 716 51 58 54 3 02 0 90 0 14 1.549 22 126 57 1 59 — 6 37 2 » 645 17 52 71 3
— 6 37 2 » 645 17 52 71 3 02 0 90 0 14 — — — — 1.477 86 120 74 1 25 — 5 » 2 » 506 60 41 54 3 02 0 90 0 14 — — — — 1.336 75 109 57 2 05 — 8 22 2 » 832 63 67 03 3 02 0 90 0 14 — — — — 1.677 59 135 45 1 82 — 7 29 2 » 738 48 59 45 3 02 5 90 0 14 — — — — 1.583 43 127 47 1 40
— — — — 1.583 43 127 47 1 40 — 5 62 2 » 569 58 46 14 3 02 0 90 0 14 — — — — 1.413 09 114 42 — p. tonne p. tonne 0 96 0.50% 1 93 2 » 390 24 8 89 0 90 0 02 3 » par 100 kil. 1 50 431 55 — 1 15 — 2 32 2 » 467 35 8 89 0 90 0 02 3. » — — 508 66 — 0 49 — 0 99 2 » 200 93 4 69 0 90 0 02
2 » 200 93 4 69 0 90 0 02 1.50 — — 223 04 — 0 44 — 0 88 2 » 179 11 8 4 69 0 90 0 02 1.50 — — 201 22 — Par 100 kilos 3 99 8 » 2 » 1.609 97 143 29 51 67 0 90 1 90 77 » 10 » 18 2.624 44 233 58 Par 100 kilos 6 74 13 52 2 » 2.720 06 242 09 73 87 0 90 1 90 — — — 3.756 73 334 35 3 10 6 21 2 » 1.250 25
334 35 3 10 6 21 2 » 1.250 25 110 65 44 48 0 90 1 90 — — — 2.257 53 199 79 4 58 9 18 2 » 1.848 » 166 87 56 43 0 90 1 90 — — — 2.867 23 258 91 3 92 7 86 2 • 1.581 42 143 12 51 10 0 90 1 90 — — 2.595 32 234 88 4 03 8 08 2 » 1.625 S6 146 82 51 99 0 90 1 90 — — — 2.640 75 238 46 6 05 12 03 2 » 2.420
75 238 46 6 05 12 03 2 » 2.420 27 217 82 67 88 0 90 1 90 — — — 3.450 95 310 59 5 10 10 22 2 * 2.056 43 184 26 59 84 0 90 1 90 — — — 3.079 07 275 88 8 30 16 65 2 » 3.348 62 111 97 0 90 4 61 229 50 5.771 10 10 42 20 89 2 » 4.201 57 127 63 0 90 4 61 Par 100 kilos — 6.639 71 1 60 3 20 2 » 645 01 7yl.3-40 0 90 0 05
20 2 » 645 01 7yl.3-40 0 90 0 05 1 50 1 50 675 95 3 06 6 14 2 » 1.236 86 125-30 0 90 0 05 Par 100 kilos — 1.279 61 — 3 86 7 74 2 » 1.558 51 3i 73 0 90 0 05 — — 1.607 69 — (B) 0 66 1 32 2 » 267 75 18 30 0 90 0 33 62 50 10 » 922 48 — 0 81 1 63 2 » 330 14 19 54 0 90 0 33 Par 100 kilos — 985 91 — 1 83
33 Par 100 kilos — 985 91 — 1 83 3 67 2 * 739 48 27 11 0 90 0 33 1 . REVUE DES MARCHÉS Le mouvement des stocks en entrepôts de douane et leur évolution parallèle aux vicissitudes du marché. Élément inséparable du marché, le stock indique d’une manière incontestable les conditions même des approvisionnements. Ceux-ci sont plus ou moins abondants pour diverses causes que nous analyserons dans cette étude. Quand et à quelles circonstances correspondent les approvisionnements massifs? Prenons l’ensemble des stocks entretenus en entrepôts de douane et énumérons-en les chiffres globaux, mois par mois, depuis
douane et énumérons-en les chiffres globaux, mois par mois, depuis le 31 janvier 1926 : Stocks en entrepôts de douane pour l’ensemble des produits pétrolifères (En quintaux métriques) Au 31 janvier 1926 4.292.728 — 28 février 4.113.319 — 31 mars 3.946.308 — 30 avril 3.778.985 — 31 mai 4.554.985 — 30 juin 4.961.036 — 31 juillet 5.042.677 — 31 août 4.581.227 — 30 septembre 4.397.259 — 31 octobre 4.567.076 — 30 novembre 4.827.738 — 31 décembre 4.906.410 — 31 janvier 1927 5.164.164 — 28 février 5.601.314 — 31 mars 5.331.615 — 30 avril 5.113.790 — 31 mai 5.175.262 — 30