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chasseurs à pied avec képi à bandeau de fourrure couleur de la tenue avec insigne sous le numéro, écusson couleur du fond avec insigne sous le numéro et sous-chiffre blanc, passepoil du pantalon : vert, bleu horizon ou argent, galons circulaires argent, boutons argent avec insigne spécial. » Un adjudant-chef du 50e R.C.C. : — « La tenue des chasseurs à pied, parce que nous sommes rattachés à l'infanterie, parce qu'elle est moins salissante que n'importe quelle autre tenue, parce que, enfin, nos hommes s'appellent « chasseurs » et non « soldats ». Notre enquête continue. LES ENQUÊTES DE «
« soldats ». Notre enquête continue. LES ENQUÊTES DE « L'AUTO » Quelle est l'importance de la propriété immobilière du sport français ? Chercher et déterminer la valeur de nos stades et terrains tel est notre but. Nous continuons notre intéressante enquête, qui consiste à déterminer approximativement, cela va sans dire, la valeur actuelle des terrains et stades que possèdent nos sociétés. CORBEIL (Seine-et-Oise), Stade Guillardin, ensemble 355.000 LE THILLOT (Vosges), Stade du Club Sportif, terrain 15.000 Aménagements 15.000 30.000 MASCARA (Algérie, département d'Oran), terrain 10.000 MOSTAGANEM (Algérie), terrain 15.000 ORAN (Algérie). Stade du Gallia Club Oranais, terrain 400.000 Installations
ORAN (Algérie). Stade du Gallia Club Oranais, terrain 400.000 Installations 60.000 Stade de la Marine Sportive Oranaise, terrain 270.000 Installations 40.000 Stade du Club des Joyeusetés, terrain 60.000 Stade du colonel Ben Daoud, terrain 35.000 865.000 ERREGAUX (Algérie, département d'Oran), terrain 12.000 RELIZANE (Algérie) département d'Oran terrain 13.000 ROYAN, terrain 30.000 Installations 20.000 50.000 SAUJON (Charente-Inférieure), terrain 8.000 Installations 8.000 SIDI-BEL-ABBES (Algérie), Stade du Sporting Club, terrain 30.000 VERGEZE (Gard), Stade Périer, terrain 25.000 Installations 20.000 45.000 Leur Confession ROBERT AMY Président de F.F.F.G.E.P. Quelle est votre principale qualité ? — La tenacité. Quel est votre principal défaut ? —
— La tenacité. Quel est votre principal défaut ? — Impulsif. Avez-vous un fétiche ? — Non. Quel est votre nombre préféré ? — 13. Quelle est votre ambition ? — Pouvoir continuer à rendre service à la jeunesse en m'occupant d'elle. À quoi excellez-vous, en n'importe quelle branche de l'activité : Arts, sports, jeux d'intérieur, etc. ? — Education physique et auto, après avoir été gymnaste, coureur cycliste et escrimeur. Quelle région de la France aimez-vous le mieux ? L'Anjou et le Saumurois, naturellement Quel est votre auteur préféré ? — Anatole France Votre musicien ? — Lecocq. Votre
? — Anatole France Votre musicien ? — Lecocq. Votre poète ? — Victor Hugo. Quelle est la pièce de théâtre qui vous a laissé le meilleur souvenir ? — Primerose. Quel pourrait être votre plus grand malheur ? — Perdre mes enfants ; j'ai mon fils aîné qui est mort à 18 ans. Quel pourrait être votre plus grand bonheur ? — La santé, pour rester actif et travailler, voir mes 4 fils être des sportifs. Quel est le meilleur souvenir de votre carrière sportive ? — 31 courses cyclistes de 1894 à 1897. Quel est le plus grand
cyclistes de 1894 à 1897. Quel est le plus grand regret de votre vie ? — Que mes parents m'aient empêché de courir, car parce que ça me fatiguait. Avez-vous une devise et quelle est-elle ? — Le premier partout. Est-il une expression que vous employez plus particulièrement et quelle est-elle ? — « C’est une affaire ». (Je ne suis pas commerçant pour rien.) Quel est votre passe-temps favori ? — La pêche à la ligne. Quel est votre nom d'amitié ? — Roby. Avez-vous une manie et quelle est-elle ? — Faire trop vite tout ce que je
est-elle ? — Faire trop vite tout ce que je fais. Aimez-vous les animaux et lesquels ? — Oui, le chien part aussitôt ici-même. Que feriez-vous... si l'on pouvait faire ce que l'on veut ? — Travailler encore plus. Le Grand Prix de Paris des Joutes Lyonnaises 12 et 15 août. — Bassin de l’Ile-des-Cygnes La participation lyonnaise Ainsi que nous l’avions prévu et annoncé, la participation lyonnaise au Grand Prix de Paris des Joutes Lyonnaises pour la Coupe Dubonnet sera importante. On annonce de Lyon que les engagements de Claudius Paire, de Claudio Burton et de Jean Dumas sont
Claudius Paire, de Claudio Burton et de Jean Dumas sont certains. Voilà déjà trois champions régulièrement inscrits et auxquels les Parisiens seront opposés. Il nous revient aussi que le célèbre champion Joanny Cellard et d’autres compatriotes tiendraient à faire partie de l’équipe lyonnaise. Les gars de l’Oise M. Stehle: représentant de l’Union des Jouteurs de l’Oise, nous a annoncé que l’active société a décidé de se faire représenter dans le Grand Prix de Paris des Joutes Lyonnaises pour la Coupe Dubonnet. L’organisation Le Grand Prix de Paris des Joutes Lyonnaises donnera lieu, dans ce beau bassin de l’Ile-des-Cygnes, à un
donnera lieu, dans ce beau bassin de l’Ile-des-Cygnes, à un meeting nautique organisé par la Fédération Nationale de Natation et de Sauvetage. L’éliminatoire parisienne de la Première Brasse de l’Auto, pour la Coupe Dubonnet, et le championnat international des chiens sauveteurs, compteront l’éclectique programme. Pour tous renseignements, s’adresser à M. Léon Manaud, 3, cité Bergère, Paris (14e). Le parcours de la Coupe de Vitesse Beaumont qui se disputera à Istres Parcours A, B, C, D, E, F, A, représente 50 kilomètres ainsi décomposés : A-B : 10.703 ; B-C : 2.760 ; C-D : 5.052 ; D-E : 11.825 ;
2.760 ; C-D : 5.052 ; D-E : 11.825 ; E-F : 14.000 ; F-A : 5.660. AÉRONAUTIQUE LE MEETING DE VAUVILLE INAUGURE HIER Cherbourg, 5 août. — L’inauguration officielle du meeting de Vauville a eu lieu cet après-midi par une journée splendide, mais, malheureusement, par toute absence de vent. Le Préfet de la Manche, M. Blet, le maire de Cherbourg, M. Mahieu, et le Préfet maritime, l’amiral Lecannellier, se sont rendus au camp d’aviation, où une foule considérable s’était portée. Une dizaine d’appareils ont été visités par les autorités officielles et le Préfet a vivement félicité l’adjudant Descamps de
officielles et le Préfet a vivement félicité l’adjudant Descamps de son voyage Paris-Vauville en moto-avienne. Dans l’après-midi, quoique le vent ne fut que de deux mètres à la seconde, Thomas et Hemener-donger essayèrent de faire un peu de vol plané. Thomas réussit seulement, après s’être fait lancé par un sandow, à travers la longueur du terrain. Fort heureusement, l’adjudant Descamps donna satisfaction au public en effectuant un très beau vol à bord de son avionnette Dewoitine. Après quoi le Champagne fut sablé et l’on but au succès du meeting. AU CONGRES DE LA F.A.I. MM. le comte de La Vaulx,
CONGRES DE LA F.A.I. MM. le comte de La Vaulx, Paul Tissandier, Georges Besançon, vice-présidents et secrétaire général de l’Aéro Club de France ; Blondel la Rougery et Schelcher, membres du comité de direction de l’Aéro Club, sont partis ce matin 3 août pour le congrès de la Fédération Aéronautique Internationale à Göteborg (Suède). On se rappelle que MM. de La Vaulx, Paul Tissandier et Georges Besançon sont respectivement vice-président, secrétaire général et trésorier de la F.A.I. LE TOUR DU MONDE EN AVION Londres, 5 août. — En vue de mettre à l’épreuve l’appareil qui leur est confié pour le
mettre à l’épreuve l’appareil qui leur est confié pour le Tour du Monde, les aviateurs Mac Millans et Malling ont décidé de faire un vol de 1.600 kilomètres. Les aviateurs ont quitté Croydon hier à 6 heures et ont pris la direction des côtes suédoises. LE MEETING DE GOTHEMBOURG Göteborg, 5 août. — Hier s’est disputée la course de régularité sur le parcours Rotterdam-Göteborg, avec escales obligatoires à Brême et Copenhague, soit 910 km. 16 appareils étaient engagés, 8 seulement prirent le départ. La victoire revint au lieutenant suédois Soderberg, sur Bréguet-Renault 300 C.V. C’était le seul avion français engagé
sur Bréguet-Renault 300 C.V. C’était le seul avion français engagé dans cette épreuve. Vieux de quatre ans, il fut jadis offert par la France à l’armée suédoise avant de devenir la propriété personnelle du lieutenant Soderberg. Après son arrivée, ce dernier déclara que son Bréguet vola avec une extraordinaire régularité malgré le brouillard et les bourrasques. Voici les résultats : 1. Lieutenant Soderberg (Suédois), sur Bréguet-Renault 300 C.V., à 16 h. 1 m. 36 s.; 2. Clerch (Hollandais), sur Fokker, à 16 h. 5 m. 31 s.; 3. Thidemann (Allemand), sur hydro Junker, à 16 h. 6 m.; 4. Cobham
sur hydro Junker, à 16 h. 6 m.; 4. Cobham (Anglais), sur D.H. 9, à 16 h. 7 m. 37 s.; 5. Zimmermann (Allemand), Junker, à 16 h. 10 m. 6 s.; 6. Hemming (Anglais), sur D.H., à 16 h. 17 m. 29 s.; 7. Bird (Anglais); 8. lieutenant Ivjellgren (Suédois). AÉRONAUTIQUE CIVILE Utilisation de l’outillage à main et des machines-outils sur les aérodromes du S.N.C.Aé. — L’outillage à main et les machines-outils dont disposent certains aérodromes du S.N.C.Aé., peuvent être mis à la disposition des navigateurs aériens dans les conditions suivantes : 1° Prêt de l’outillage à main à
conditions suivantes : 1° Prêt de l’outillage à main à titre gratuit; 20 % Location des machines-outils mues par force motrice au tarif horaire suivant : Scie à métaux 4 fr. Tour 6 fr. Etau-limeur 5 fr. Fraiseuse 8 fr. Rectifieuse et machine à meuler 4 fr. Tour à bois, mortaiseuse à bois 3 fr. Scie à ruban 8 fr. Raboteuse à bois, dégauchisseuse, toupie... 7 fr. Ce tarif s’entend depuis l’arrivée de la machine jusqu’à sa remise, tous arrêts compris. Les fractions d'heure sont comptées à raison d'autant de fois le quart du tarif qu'il y a de quarts
fois le quart du tarif qu'il y a de quarts d'heure écoulés ou commencés en sus des heures entières écoulées ; Le prêt de l'outillage ou la location des machines n'impliquent en aucune façon la fourniture de main-d'œuvre. Les réparations doivent être effectuées exclusivement par les soins des navigateurs aériens. A titre exceptionnel, la main-d'œuvre éventuellement disponible pourra être fournie si le chef d'aérodrome le juge utile. Dans ce cas, les frais de main-d'œuvre viendraient en supplément des locations gratuites ou payantes ci-dessus ; Le remboursement des locations sera poursuivi dans les conditions prévues par le règlement provisoire des conditions
dans les conditions prévues par le règlement provisoire des conditions d'exploitation et d'utilisation des aérodromes de l'Etat ; Dans le cas de perte, ou de détérioration dûment constatées, le remboursement de la valeur du matériel perdu ou détérioré sera poursuivi dans les formes prévues au règlement sus-visé ; Le prêt d'outillage à main ou la location des machines-outils ne sont prévus que pour venir en aide aux navigateurs, afin de leur permettre l'exécution de réparations urgentes. Ces services peuvent être rendus; sauf cas exceptionnels, aux Compagnies de navigation ou aux particuliers installés à demeure sur les aérodromes ; Les commandants
particuliers installés à demeure sur les aérodromes ; Les commandants d'aérodromes sont librement juges de la possibilité de rendre ces services ou de les refuser. Ces services, de même que la fourniture de main-d'œuvre, ne constituent en aucune façon une obligation pour le Service de la Navigation aérienne, LES MEETINGS EN SUISSE Saint-Gall 4 août. — L'aviateur suisse Kunkler organise une série de meetings d'aviation dans les différents centres helvétiques. A chacune de ces manifestations, une descente en parachute sera effectuée par Mlle Denise Colin. Ces meetings auront lieu à Yverdon le 12 août, Wettingau le 13 et Lucerne le
Yverdon le 12 août, Wettingau le 13 et Lucerne le 16, SERVICES PUBLICS PARIS-BUCAREST. — En présence du général Duvivier, un avion trimoteur, conduit par le pilote Beauregard, a pris le départ du Bourget à 14 h. 30 pour se rendre à Bucarest. Deux passagers étaient à bord : l'ingénieur Dorrieu, qui va profiter de ce long voyage pour expérimenter de nouveaux instruments à l'usage des navigateurs aériens., et un Anglais, M. Hanover, qui se rend en Palestine pour effectuer des fouilles. Nouvelles diverses M. Georges de Laprodelle, professeur de droit international à la Faculté de droit de Paris, conseiller
droit international à la Faculté de droit de Paris, conseiller juridique du département de la Marine, est nommé officier de la Légion d'honneur. Il est spécialisé dans le droit aérien international. Les obsèques du sergent Beylot et du caporal Levevignes, du M. d'aviation, ont eu lieu à Lyon au milieu d'un grand concours de population. Toutes les autorités civiles étaient représentées ainsi que des délégations. L'Aéro Club de France a accordé son haut patronage et une souscription au Congrès National de chronométrie. T. S. F. Dans son numéro du 1er août, la revue Radioélectricité donne, avec le texte intégral, une
août, la revue Radioélectricité donne, avec le texte intégral, une critique serrée du projet de décret réglementant la Radiophonie de France. L'émotion considérable soulevée par ce document a passionné l'opinion publique qui demande à être éclairée. CYCLISME LES CONCOURS DE L'AUTO Des Anecdotes sur le Tour de France Les conditions du concours Nous publierons sous cette rubrique les anecdotes que nous enverront nos lecteurs, à condition qu'elles concernent le Tour de France et qu'elles n'aient pas plus de 300 mots ; qu'elles ne soient pas de genre gai ou ému. Les auteurs des anecdotes publiées ici recevront un billet de
Les auteurs des anecdotes publiées ici recevront un billet de permission pour la prochaine réunion des arènes Princes s'ils demeurent dans le département de la Seine et un service gratuit de pressage pendant quinze jours s'ils demeurent dans les autres départements. Voici l'anecdote de M. Jacques Cousin, 245 de Paris, à Clamart. LA TRIBUNE IMPROVISÉE Dimanche 22 juillet, 4 h. après-midi, Place du Président-Wilson, à Saint-Cloud. Le temps est superbe ; le soleil radieux, un peu trop peut-être. La grande foule « sportive », compacte et houleuse, est massée de chaque côté de la grande route, vers le haut de
chaque côté de la grande route, vers le haut de laquelle des milliers d'yeux anxieux sont braqués. Le passage des grands « rescapés du Tour de France » est immensément attendu... Un grand camion, chargé de caisses contenant des bouteilles de bière, s'arrête sur la place, face à la route. Le patron, ayant à faire une livraison de bouteilles en face, s'en va, laissant la garde de sa bagnole à son commis. Il — Surtout, lui dit-il, que personne ne monte sur la voiture ! Entendu, vous pouvez être tranquille ! Une minute se passe... Un sportif, hésitant monte, s'assied
! Une minute se passe... Un sportif, hésitant monte, s'assied sur une caisse. Le commis ne dit mot... Un autre sportif suit l'exemple du premier puis un 3e, puis un 4e, et ainsi de suite, de telle sorte que, trois minutes après, une quarantaine de personnes, hommes et femmes, sont juchées sur le camion, confortablement assisées sur les caisses rembourrées avec des bouteilles de bière. C'est alors que le préposé à la garde de la voiture sort de sa torpeur... volontaire, esquisse un fin sourire à la vue de cette pyramide humaine enlève poliment sa casquette et... fait la quête.
pyramide humaine enlève poliment sa casquette et... fait la quête. La casquette se remplit. — Surtout, ne vous gênez pas. J'accepte même les vieux billets crasseux de 5 francs. La casquette pleine, il s'en va la vider au café d'a-côté... Mais le patron revient... Stupeur, colère. — Voulez-vous descendre ? Je suis pressé. Où est mon commis ? — Nous avons payé, et cher ; nous ne descendons pas ; ou qu'on rende l'argent ! Un agent est requis, inutilement, personne ne veut descendre. « Même, dit un « haut-perché », que le type nous a dit : « Vous
», que le type nous a dit : « Vous pouvez y rester tout le temps que vous voudrez. » Le patron, de rouge qu'il était, devient vert épinard. Le « Tour de France » est délaissé momentanément ; sur la chaussée, on s'esclaffent, on crie ; on prend, bien entendu, le parti des « grimpeurs », dont ne fait pas partie, pour une fois, Alavoine. À l'instar de ce grand champion, les « grimpeurs de Saïnt-Cloud » n'abandonnent pas au sommet. BRUNERO EST PRÊT À RENCONTRER GIRARDENGO Mais celui-ci veut d'abord matcher Alavoine Milan, 5 août. — Comme suite
veut d'abord matcher Alavoine Milan, 5 août. — Comme suite au défi de Girardengo, la Gazzetta dello Sport a reçu une lettre de Brunero qui est maintenant prêt pour le rencontrer. Il a déposé une somme de 50.000 lires, L. BASES HYDRAULIQUES MAGNETOS ERICSSON Ust, ne : garanties pour tous moteurs G. MOREUX et Cie 24. rue Fiescot, LEVALLOIS ET EXCLUSIVEMENT DES SEGMENTS ET PATINS DE FREIN en fonte "FOC" Demander le tarif qui vient de paraître Alphonse BINET, 37, boulevard Bourdon. Paris EN STOCK Toutes dimensions pour tous types de toitures CYCLES, À CRÉDIT | MÊMES PRIX QU'AU COMPTANT
de toitures CYCLES, À CRÉDIT | MÊMES PRIX QU'AU COMPTANT POUR 15 SOUS par JOUR 11 22 FRANCS Vous pouvez poser votre commande sur 16 superbe et impeccable bicyclette GARANTIE Cycles WITHE, 59, av. République, PARIS L'AMORTISSEUR BREVÉE SGDG France et Etranger NE COÛTE QU'UN 85 FRANCS PAR LE MAGNIFIQUE et il est garanti 2 ans DE L'IMPORT La renommée indiscutée de la chambre et de l'enveloppe a fait surgir de nombreuses imitations Cyclistes, Mont cyclistes, axés sur la première marque Vous devrez courir se faire sur les routes de l'Emilie, devrez comprendre au moins 500 kilomètres Brunero a répondu
l'Emilie, devrez comprendre au moins 500 kilomètres Brunero a répondu en disant qu'il donnait l'avance à Alavoine, qui avait répondu le premier. (Costante « est donc disposé à affronter Alavoine en France, et pour une somme de 50.000 lires, selon le désir d'Alavoine. ») AU PARC DES PRINCES (Suite de notre article de première page.) RESULTATS TECHNIQUES PRIX DE BILLANCOURT (Scratch: 700 mètres) Primes gagnées par Lafèvre, Besson, Devoissoux, Eschbach, Papillon. Les repêchages qualifient: Collard, Avril. 1e demi-finale. — 1. Lafèvre; 2. Besson; 3. Avril; 4. Eschbach, 2e demi-finale. — 1. Papillon; 2. Coudray; 3. Debove. 200 m.: 12 s.
1. Papillon; 2. Coudray; 3. Debove. 200 m.: 12 s. 3/5. 3e demi-finale. — 1. Chardon; 2. Rousseau; 3. Lafleur, 200 m.: 12 s. 4/5. 4e (dernière) demi-finale. — 1. Lefèvre, 1er gagnant; 2. Lafleur, 2e gagnant; 3. Chardon. — 200 m.: 12 s. 3/5. HANDICAP DU QUART DE MILLE 1. PENAULT (45); 2. Messlet (25); 3. Danguin. — T.: 28 s. 3/5. COURSE DE PRIMES (Distances: 10 tours) Primes gagnées par Gaillet (2), Van der Sype (4), Dubois et Gey. Dernières classées. — 1. DEVOISSOUX; 2. Rousseau; 3. Lafleur; T.: 9 min 33 s. 3/5. LE « PETIT TOUR
T.: 9 min 33 s. 3/5. LE « PETIT TOUR DE FRANCE » (Course individuelle de 60 kilomètres en 15 étapes) 1. Camille BERNINGER, en 1 h. 39 min. 40 s. 2/5, 50 points. 2. Fleuri PELISSIER, 25 points. 3. Alavoine, 23 points. 4. Lucien Buysse, 16 points; 5. Huot, 7 points; 6. Degy, 6 points; 7. Botte, 3 points; et également Francis PELISSIER, 3 points; 8. Normand, 1 point; 9. Tiberghien, Dhers, Desboc, Renaud et Jacquinot, 0 points. 11 abandonnés. Alamcourt, Collet, Botte, Praté, et d'autres. La course se conclut pour les « Tour de France » à la
conclut pour les « Tour de France » à la rentrée en liste. Avant le départ, sur la demande des commissaires, les accordent un tour « franc » en cas de défaillance du leader, Huot emmène vivement le peloton, relève par Collé. Au 31 tour, Fleuri PELISSIER voit sa raison rendre l'âme, il change rapidement de vélo et prend sa place au tour suivant. Au 35e tour, Bottechini s'efforce tandis qu'Alavoine mène le sprint, mais le gaspillage Jean coiffe sur le poteau par Bellanger et Henri PELISSIER. Étape. — 1. Berninger; 2. Henri PELISSIER; 3. Alavoine. Bellanger mène et s'occupe
Berninger; 2. Henri PELISSIER; 3. Alavoine. Bellanger mène et s'occupe de changer de vélo; Alamcourt est victime d'un creux, mais tarde un peu et finalement, avec 350 mètres de retard, il se met en mesure de revenir. Bottechini est également lâché. Étape. — 1. Alavoine; 2. Bellanger; 3. Henri PELISSIER. Bottechini rejoint peu après, tandis que Geethals creve son second tour; le temps de changer de roue et le circuit a repris. Les 10 kilomètres en 15 min. 27 s. 3/5 par Normand. Pendant ce temps, Alamcourt continue toujours à poursuivre, tandis que le peloton se dispute le 3e sprint.
poursuivre, tandis que le peloton se dispute le 3e sprint. Alavoine mène, Berninger et H. PELISSIER prennent la suite. Étape. 1. Bellanger; 2. H. PELISSIER; 3. Alavoine. Botte est lâché et rejoint par Alavoine Qui règne du 4e. Étape. — 1. Bellanger; 2. Henri PELISSIER; 3. Alavoine. Continuité réussit à rejoindre; une belle ovation, fort répétée d'ailleurs, salue l'explication du jeune Angevine. Camille qui était arrêté pour changer de selle, repart de nombreux tours de retard. Étape. — 1. Bellanger; 2. Henri PELISSIER; 3. Huot. LE PREMIER RAVITAILLEMENT C'est alors le premier ravitaillement avec signalement. Alavoine signe le premier, puis
le premier ravitaillement avec signalement. Alavoine signe le premier, puis deux minutes après le peloton part sous la conduite de Bookman. Étape. — 1. Bellanger; 2. Alavoine; 3. Henri PELISSIER. Malheureusement crevé aujourd'hui que Geethals repart avec 3 étapes de retard. Henri PELISSIER disparaît tous échappées dans la ligne pelotonnée et prend 100 mètres d'avance et gagne facilement. Étape. — 1. Francis PELISSIER; 2. Houat; 3. Degy. Buysse s'absente à son tour; évidemment c'est l'étape. Le malheureux Camille Alavoine est encore en forme et abandonne. Les 30 kilomètres en 48 min. 46 s. 4/5 par Lucien Buysse. Les arrivistes arrivent
min. 46 s. 4/5 par Lucien Buysse. Les arrivistes arrivent tout seul à l'étape tandis que Henri PELISSIER fait Belleforge d'une 1/2 roue pour la deuxième place. Étape. 1. Buysse ; 2. Henri Pélasieir; 3. Bellenger. Buysse est "joint" aussitôt Francis démarque, mais Bonito reste sur sa roue et Francis n'insiste pas. 91 étape. — 1. Alavoine ; 2 Balfeavger ; 3. Henri Pélasieier. Les organisateurs en réclament. Alavoine et Francis Pélasieir sont pénalisés de deux points pour ravitaillement après les contrôles. Dans l'heure 37 kilomètres par Bellenger. LE DEUXIEME RAVITAILLEMENT Les rivaux se sont, cette fois, mesurés dans la
RAVITAILLEMENT Les rivaux se sont, cette fois, mesurés dans la lifté à Varèse. 10e étape, 1. Bellenger ; 2 Henri Pélasieier ; 3. Alavoine. C'est le ravitaillement, une belle polente engage par kilomètre et l'on sort vainqueur. Mengier proteste de toutes ses forces car on lui a volé son sac, tandis que Francis maudit son soigneur qui lui fait boire de la limonade dans son bidon au lieu de l'eau. Ils ont fait 40 kilomètres en 1 h. 5 m. 20 s. 3/5 par Bellenger. 11e étape. 1. Alavoine ; 2. Bellenger; 3. Henri Pélasieier. 11e étape. — 1. Bellenger;
2. Bellenger; 3. Henri Pélasieier. 11e étape. — 1. Bellenger; 2. Degy ; 3. Huot. Francis secoue un peu le peloton. Il a fait 50 kilomètres en 1 h. 23 m. 38 s. 4.5 par F. Pélasieir. Cette fois Francis prend seize minutes en emmenant seul et les fugitifs n'ont pas pu en profiter alors pour prendre 100 mètres. 12e étape. — 1. Buysse; 2. Alavoine; 3. Muller. Buysse est bientôt rejoint. 13e étape. — 1. Buysse; 2. Bonito; 3. Normand. Le 13e tour secoue encore le peloton ; à la cloche Francis passe devant Buysse et Henri ; ce
la cloche Francis passe devant Buysse et Henri ; ce dernier passe en tête dans la ligne droite mais Bellenger vient le coiffer sur le pas. 14e étape. — 1. Bellenger; 2. H. Pélasieier; 3. Buysse. 14e Parc des Princes n'ouvrira ses portes au ciclisme ni dimanche prochain, ni le 15 août. Dimanche, ce sera le Grand Prix de l'Auto des bicyclistes à moteurs ; le 15 août ce sera "relâche"... Par cause de vacances. Mais le 19 août, c'est-à-dire dans quinze jours, grande piste d'Auteuil nous conviera à une réunion où le clou sera constitué par une génération course