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résulte des documents fournis au dossier pour cette affaire que l'Asile des aliénées de Bordeaux serait disposé à entreprendre l'organisation de cette œuvre, qui permettrait d'hospitaliser et de traiter rationnellement des catégories d'infirmes jusqu'à ce jour privées de tout mode d'assistance. Les bonnes intentions de l'Asile ne sont pas douteuses et on en trouve la preuve dans ce fait, qu'à la suite des sollicitations qui lui ont été adressées, les administrateurs de cet établissement ont accepté en principe la création du nouveau quartier et qu'ils ont fait dresser, par l'Architecte de l'Asile, un projet assorti de plan et devis pour
de l'Asile, un projet assorti de plan et devis pour la construction d'un pavillon spécial pour recevoir les pensionnaires du nouveau service: Mais la Commission d'Administration a dû reconnaître qu'elle n'avait pas les documents nécessaires pour lui permettre de répondre aux questions suivantes : 1° Quelle sera la participation financière de l'Asile dans la construction du pavillon destiné à recevoir les idiots? 2° quelles sont les catégories d'infirmes qui pourront y être admis? 3° quelles seront les conditions d'admission et de séjour des hospitalisés? 4° quelles sont les charges que le département aura à supporter pour les frais de séjour
le département aura à supporter pour les frais de séjour des infirmes admis? SÉANCE DU 6 AVRIL 517 En effet, Messieurs, vous avez déjà attribué à l'œuvre projetée une somme de F. 24,000 provenant du pari mutuel. En y ajoutant celle de 11,693 35 provenant du legs Genin, on atteint une somme totale de F. 35,693 35 Le devis de l'architecte s'élève, en y comprenant 4,000 francs environ pour achat de mobilier, pareille somme pour imprévus et 2,000 francs pour honoraires, total 10,000 francs, à la somme de 47,300 francs. Il reste donc, pour parfaire le montant du devis, à
Il reste donc, pour parfaire le montant du devis, à fournir une somme de 11,606 fr. 65 c. Or, les documents compris dans le dossier ne nous permettent pas de savoir lequel, du Département ou de l'Asile, devra prendre à sa charge cette somme supplémentaire. C'est donc un point à éclaircir. D'autre part, l'Asile des aliénées de Bordeaux est un établissement exclusivement affecté aux femmes ; or, le rapport de M. le Préfet indique que la création d'un quartier spécial à l'asile des aliénées sera affecté aux jeunes enfants arriérés, idiots ou épileptiques ; il est donc important de savoir
idiots ou épileptiques ; il est donc important de savoir si, en acceptant la création de ce quartier, l'Asile a entendu déroger au principe de son institution. Le doute, à cet égard, est d'autant plus justifié que nous lisons en tête du plan de l'architecte le titre de « Pavillon des jeunes idiotes et arriérées ». Il faut remarquer, d'un autre côté, que les idiots peuvent être rangés en deux catégories : ceux dont l'intelligence incomplète ou obtuse peut être notablement améliorée par une éducation et des soins particuliers, et ceux qui ne sont susceptibles d'aucune amélioration sous ce rapport.
ceux qui ne sont susceptibles d'aucune amélioration sous ce rapport. Les premiers pourraient ne demeurer à l'Asile que pendant une période de temps à déterminer par les règlements suivant les cas particuliers ; mais il en serait tout autrement des autres. Les indications dont la Commission d'administration dispose lui font supposer qu'il ne s'agit, dans le projet, que des idiots de la première catégorie, mais, cependant, elle estime qu'il est nécessaire d'être fixé d'une manière précise à cet égard. En ce qui concerne le mode d'admission des idiots ou idiotes, la Commission ne s'est pas trouvée suffisamment renseignée, pas plus
la Commission ne s'est pas trouvée suffisamment renseignée, pas plus que sur le quantum des charges qui incomberaient au département pour les frais de séjour; elle s'est demandée si on adopterait le système des bourses ou celui du paiement par journée, et dans ce dernier cas elle a pensé, qu'étant admise l'hypothèse de la participation de l'Asile au quart de la dépense de construction du quartier en projet, le département aurait droit à une notable modération du prix de la journée de séjour en considération de sa participation aux trois quarts de cette dépense. 518 SÉANCE DU 6 AVRIL C'est
quarts de cette dépense. 518 SÉANCE DU 6 AVRIL C'est en présence de ces désiderata que votre Commission d'administration, estimant que le Conseil Général ne peut se prononcer sur l'adoption définitive d'un projet aussi important qu'en parfaite connaissance de cause, vous propose de renvoyer le dossier à l'Administration en la priant de présenter de nouveau cette affaire à votre prochaine session munie de tous les documents nécessaires pour l'éclairer et notamment sur tous les points spécialement indiqués dans le présent rapport. M. LE PRÉFET. — Je ferai compléter l'étude de la question, mais s'il est bien entendu que la Commission
la question, mais s'il est bien entendu que la Commission est sympathique à l'idée de la création ? M. LE RAPPORTEUR. —La Commission n'est pas hostile, en principe, à cette création, au contraire, elle en reconnaît l'utilité. Mais elle demande des renseignements complémentaires sur la question afin de statuer en connaissance de cause. M. LE PRÉFET. — C'est ce que je voulais faire énoncer très explicitement. Je remercie Monsieur le Rapporteur d'avoir bien voulu le faire. (Les conclusions du rapport de la Commission sont adoptées.) Établissement d'un bureau de tabac dans la commune de Lartigue. M. Boutaricq, rapporteur, au nom
dans la commune de Lartigue. M. Boutaricq, rapporteur, au nom de la commission des routes. VOEU PROPOSÉ Les soussignés prient le Conseil Général de vouloir bien émettre le vœu qu'un bureau de tabac soit établi dans la commune de Lartigue. Signé : DE SÈZE. — DARQUEY. — FABRE. RAPPORT DE LA COMMISSION Messieurs, votre Commission vous propose de renvoyer ce vœu à l'Administration avec avis favorable. (Adopté.) SÉANCE DU 6 AVRIL 519 M. LE PRÉFET. — Il n'y a lieu de demander la création d'un bureau de tabac que lorsque la situation de la localité où il doit être placé
la situation de la localité où il doit être placé l'exige absolument ; il faut également se préoccuper d'assurer à ce bureau un rendement qui suffise aux besoins du titulaire ou du gérant! M. DE SÈZE. Le vœu soumis au Conseil Général est absolument fondé. Je lui demande la permission de le démontrer. Le bureau de tabac de la commune de Lartigue avait plus de soixante ans d'existence, lorsque en 1890, le titulaire est décédé. Depuis cette époque la municipalité de Lartigue s'est adressée à plusieurs reprises à l'Administration pour qu'elle voulut bien nommer un titulaire à ce bureau. Satisfaction
qu'elle voulut bien nommer un titulaire à ce bureau. Satisfaction n'a pu lui être donnée encore. Est-ce à cause du chiffre restreint de la population, je l'ignore. Mais ce que j'affirme c'est qu'il y a dans le département un certain nombre de communes moins peuplées que Lartigue et qui sont cependant pourvues d'un bureau de tabac. Le bourg le plus voisin de Lartigue est Saint-Michel de Castelnau qui en est distant de quatre kilomètres. L'approvisionnement de tabac offre donc pour cette partie du département des difficultés qui justifient notre vœu. D'ailleurs l'Administration a un intérêt évident à l'établissement d'un débit
D'ailleurs l'Administration a un intérêt évident à l'établissement d'un débit auquel viendront s'approvisionner les habitants de la commune et ceux du département voisin qui suivent le chemin de grande communication n° 66. J'insiste donc auprès de M. le Préfet pour obtenir de lui qu'il appuie notre vœu. M. LE PRÉFET. — Si je comprends bien, le bureau de tabac existe, mais il n'a pas de titulaire? M. DE SÈZE. — Pardon! Monsieur le Préfet, il a existé, mais il n'existe plus. M. LE PRÉFET. — Pourquoi donc l'a-t-on supprimé? UN MEMBRE. — Peut-être n'était-il pas assez productif? M. DE SÈZE.
MEMBRE. — Peut-être n'était-il pas assez productif? M. DE SÈZE. — Ce que j'affirme, dans tous les cas, c'est que pendant soixante ans il y en a eu un. UN MEMBRE. — Peut-être aussi, n'a-t-on pas trouvé de titulaire? SÉANCE DU 6 AVRIL M. DE SÈZE. — Au contraire : deux demandes ont été adressées dans ce but, à l'Administration, et cela depuis plusieurs années. Je demande à Monsieur le Préfet, de vouloir bien ne pas se prononcer avant d'avoir examiné l'affaire. Quoique de minimale importance elle est digne de son bienveillant intérêt. M. LE PRÉFET. — Je ne suis
son bienveillant intérêt. M. LE PRÉFET. — Je ne suis pas irréductible. (Rires.) M. LE PRÉSIDENT. — L'ordre du jour est épuisé. Je me permets de rappeler au Conseil Général que demain matin à neuf heures, il doit entendre toutes les Commissions réunies : M. le Délégué du Ministre de l'Instruction publique, M. Buisson, directeur de l'enseignement primaire, au sujet de l'École normale de La Sauve. J'ai lieu de penser que, vu l'urgence et l'importance de la question, tous les membres du Conseil Général seront présents. Le Conseil décide qu'il se réunira, en séance publique, demain à trois heures. La
se réunira, en séance publique, demain à trois heures. La séance est levée à six heures trente-cinq minutes. SÉANCE DU SAMEDI 7 AVRIL PRÉSIDENCE DE M. Du VIGNEAU La séance est ouverte à trois heures trente minutes. Sont présents : MM. BARREYRE, BOUTARICQ, BERNARD, BOITEAU, CASTÉJA, CAZAUVIEILH, CLOUZET, CHABRELY, DARQUEY, DEZEIMERIS, DURÂT, DUPRÉ, DUVIGNEAU, EYHOND, FABRE, FERRET, FLOUS, DU FOUSSAT, FROIN, DE GASCQ, GRUET, GAGNARD, JEANTY, LANOIRE, LAPEYHE, LAROZE, MANY, DE MONTESQUIEU, PAGE, PLUMEAU, POITOU, QUANCARD, RIVIÈRE, SURCHAMP, SIVADON, DE SÈZE et THOUNENS. M. LE PRÉFET assiste à la séance. Le procès-verbal, lu par M. BOUTARICQ, secrétaire, est adopté. Membre
Le procès-verbal, lu par M. BOUTARICQ, secrétaire, est adopté. Membre absent. — Excuses. M. LE PRÉSIDENT présente les excuses de M. Delboy, qui ne peut assister à la séance de ce jour, pour raisons de santé. Dépôt de vœux. M. LE PRÉSIDENT donne connaissance au Conseil : 1° D'un vœu de MM. Delboy et Cousteau, demandant le classement comme embranchement du chemin d'intérêt communal n° 198 dans la traverse de Bègles, des chemins vicinaux dits du Grand-Port et du pont de Brienne. (Renvoi à la Commission des routes.) 522 SÉANCE DU 7 AVRIL 2° D'un vœu de M. Bernard, demandant
DU 7 AVRIL 2° D'un vœu de M. Bernard, demandant que les adjudicataires des travaux départementaux appliquent à leurs ouvriers la journée de huit heures. (Renvoi à la Commission d'administration.) 3° D'un vœu de MM. Boiteau, Dutrénit, Poitou, du Foussat, Rivière, de Gasoq et Boutaricq, demandant que des études soient faites par l'Administration en vue de la constitution d'un réseau de tramway sur route, reliant aux chemins de fer construits ou en construction, les chefs-lieux de cantons dépourvus de moyens de transport rapides. (Renvoi à la Commission des travaux publics.) 4° D'un vœu de MM. Surchamp, Castéja, Boiteau, Th'ounens, du
4° D'un vœu de MM. Surchamp, Castéja, Boiteau, Th'ounens, du Foussat, Dezeimeris, Dutrénit, Eymond, de Montesquieu, Laroze, Darquey, Page, Lanoire, Chabrely, Fabre, de Sèze, Sivadon, Cazauvieilh, Lapeyre, Boutaricq, Caussade, Poitou, Rivière, Froin, Laveau, Dupré, de Gascq, Jeanty, Barbe, Flous, Goujon et Gagnard, demandant que la suppression complète des entrepôts spéciaux soit effectuée sans retard. (Renvoi à la Commission d'agriculture.) 5° D'un vœu de M. Quancard, demandant : 1° Que la marche du train n° 1127 passant par Saint-André-de-Cubzac à midi et demi soit accélérée ; 2° Qu'il soit établi à la station de Gauriaguet (ligne de l'État) des plaques tournantes
la station de Gauriaguet (ligne de l'État) des plaques tournantes ; 3° Qu'il soit établi un train partant de Bordeaux entre minuit et une heure du matin. (Renvoi à la Commission des travaux publics.) 6° D'un vœu de M. Many, demandant : 1° Que les départements soient seuls autorisés, avec le concours et sous le contrôle de l'État, à assurer le service financier et l'exécution des lignes autorisées ; 2° Que le département mette en adjudication la construction de la ligne entière et la fourniture du matériel ; 3° Qu'il mette en adjudication l'exploitation de la ligne pour une période
mette en adjudication l'exploitation de la ligne pour une période qui ne pourra pas excéder trente années. (Renvoi à la Commission des travaux publics.) 7° D'un vœu de MM. Boutaricq et Laveau, demandant que le train 103 qui s'arrête aux stations comprises entre Langon et Marmande pour déposer des voyageurs, prenne aux mêmes stations des voyageurs pour toutes les destinations. (Renvoi à la Commission des travaux publics.) SÉANCE DU 7 AVRIL 523 Communications. M. LE PRÉSIDENT communique au Conseil : 1° Une lettre de M. le Secrétaire général du Comice agricole de Bazas, transmettant le projet de loi sur les
agricole de Bazas, transmettant le projet de loi sur les incendies dans les Landes modifié par ce Comice à la réunion qu'il a eue à Villandraut. (Renvoi à la Commission d'agriculture) 2° Une lettre de M. Fabre de Rieunêgre, demandant au Conseil Général d'émettre un vœu pour que les pouvoirs publics s'inquiètent des mesures à prendre pour la protection de la plage d'Arcachon. (Renvoi à la Commission des travaux publics.) M. LE PRÉSIDENT donne la parole aux rapporteurs des Commissions. Associations agricoles. — Subventions. (Voir Rapport du Préfet, page 137.) M. Poitou, rapporteur, au nom de la Commission agriculture, du
M. Poitou, rapporteur, au nom de la Commission agriculture, du commerce et des travaux publics. RAPPORT DE LA COMMISSION Messieurs, depuis de nombreuses années, vous présentez à l'approbation du Ministre la part de subvention qui revient à chacune des Associations qui répandent dans notre département les progrès agricoles. Votre Commission, Messieurs, a pensé qu'il n'y avait rien à changer aux allocations précédemment votées par le Conseil Général de la Gironde, et elle a l'honneur, en conséquence, de vous prier d'arrêter ainsi les libéralités ministérielles : 1° Comice de Bazas pour F. 3.000 2° — de Cadillac pour 3.500 3° —
F. 3.000 2° — de Cadillac pour 3.500 3° — de Créon 1.000 4° — de La Réole 4.900 5° — de Libourne.... 7.000 6° — du Médoc 5.600 7° — de Podensac, 2.500 Société d'agriculture de la Gironde 5.000 d'horticulture ; 300 — scientifique d'Arcachon 400 — horticole et viticole de Bordeaux, pour une somme à déterminer par l'Administration centrale. (Adopté.) 524 SÉANCE DU 7 AVRIL Construction d'un deuxième pont sur la Garonne, à Bordeaux. M. Friou, rapporteur, au nom de la Commission d'agriculture, du commerce et des travaux publics. VOEU PROPOSÉ Le soussigné, Considérant que la création d'un
publics. VOEU PROPOSÉ Le soussigné, Considérant que la création d'un second passage sur la Garonne, dans la traversée de Bordeaux, s'impose de plus en plus; Que l'encombrement sur le pont de La Bastide est manifeste, et qu'il constitue un danger permanent et un obstacle à la circulation, qui va s'augmenter du trafic qu'apportera sur ce point la création si longtemps attendue de la gare des marchandises de La Bastide; Considérant que le projet d'élargissement ne peut répondre aux besoins de la circulation; Emet le vœu que l'Administration mette à l'étude un deuxième pont sur un point à déterminer, et pour
un deuxième pont sur un point à déterminer, et pour répondre aux nécessités de la navigation, qu'elle examine, de concert avec la municipalité de Bordeaux, les moyens qui répondent à ces nécessités, soit au moyen d'un pont à transbordeur du système Arnaudin et de Palacio, soit par tout autre système. Signé : MANY. RAPPORT DE LA COMMISSION Messieurs, votre Commission des travaux publics a approuvé le vœu de M. Many, dont je viens de vous donner lecture. Elle a jugé que les motifs succinctement exposés par son auteur le justifient. La construction d'un autre pont à Bordeaux est une nécessité
La construction d'un autre pont à Bordeaux est une nécessité qui s'impose. Votre Commission des travaux publics, vous demande donc de vous associer au vœu de notre honorable collègue, et de le renvoyer à l'Administration en priant M. le Préfet de faire que les études nécessaires soient entreprises le plus tôt possible. (Adopté.) SÉANCE DU 7 AVRIL 525 Livraison des marchandises expédiées en grande vitesse, et destinées à l'approvisionnement des marchés de Bordeaux. M. Ferret, rapporteur, au nom de la Commission d'agriculture, du commerce et des travaux publics. VOEU PROPOSÉ Le soussigné a l'honneur de prier le Conseil Général, d'émettre
Le soussigné a l'honneur de prier le Conseil Général, d'émettre le vœu que les marchandises expédiées en grande vitesse, destinées à l'approvisionnement des marchés de Bordeaux, soient mises à la disposition des destinataires, de nuit comme de jour, deux heures après l'arrivée du train, et que l'Administration supérieure, usant des droits que lui confère l'art. 5 de l'arrêté ministériel du 12 juin 1866, impose pour la ville de Bordeaux aux Compagnies de chemins de fer les obligations qu'elle leur a imposées pour les villes de Paris, Versailles, Lyon, Marseille, Saint-Étienne. Signé : BOUTARICQ. RAPPORT DE LA COMMISSION Messieurs, votre Commission
Signé : BOUTARICQ. RAPPORT DE LA COMMISSION Messieurs, votre Commission vous propose de vous associer à ce vœu. M. BOUTARICQ. — Messieurs, l'arrêté ministériel du 12 juin 1866, concernant les délais de transport des marchandises par grande vitesse, dispose, dans ses articles 4 et 5, que les denrées à destination des marchés de Paris et des villes qui seront ultérieurement désignées par l'Administration supérieure — les Compagnies entendues — seront mises à la disposition des destinataires, de nuit comme de jour, deux heures après l'arrivée du train. Dans le Recueil-Chaix du mois de juillet dernier, que j'ai sous les yeux,
du mois de juillet dernier, que j'ai sous les yeux, et qui est le Recueil officiel des tarifs de chemin de fer, sont reproduites, en tête de l'article 55 du Cahier des charges, les dispositions de l'arrêté ministériel de 1866. J'y lis que l'obligation pour les Compagnies, de livrer la nuit comme le jour les marchandises destinées aux marchés, a été étendue aux villes de Versailles, Lyon, Saint-Étienne et Marseille. La ville de Bordeaux n'étant pas comprise dans cette désignation, les destinataires n'y ont le droit d'exiger la livraison de leurs marchandises que deux heures après l'ouverture des gares, c'est-à-dire
leurs marchandises que deux heures après l'ouverture des gares, c'est-à-dire à 8 heures en été, et à 9 heures seulement en hiver. Les Compagnies, néanmoins, livrent habituellement pendant la nuit les marchandises dont il s'agit; mais elles émettent la prétention de n'être responsables, en cas de défaut de livraison ou de retard dans la livraison, que si les clauses du Cahier des charges ou de l'arrêté ministériel que je viens d'indiquer ne sont pas remplies; et la Cour de cassation a approuvé leur manière de voir, notamment par deux arrêts des 20 octobre et 5 novembre 1890. Voilà pourquoi je
des 20 octobre et 5 novembre 1890. Voilà pourquoi je demande que la ville de Bordeaux soit assimilée aux villes de Paris, Versailles, Lyon, Saint-Étienne et Marseille, et que dans cette ville comme dans celles que je viens de citer, les Compagnies soient responsables des retards des marchandises livrées plus de deux heures après l'arrivée des trains de nuit. M. LE PRÉFET. — Le Conseil Municipal de Bordeaux a pris une délibération en ce sens, que j'ai transmise, en la lui recommandant, à M. le Ministre des Travaux publics. (Les conclusions de la Commission sont adoptées.) Construction du pont de
conclusions de la Commission sont adoptées.) Construction du pont de Sainte-Foy-la-Grande. M. Lanoire, rapporteur, au nom de la Commission d'agriculture, du commerce et des travaux publics. VOEU PROPOSÉ Les Conseillers généraux soussignés, étant donné le caractère d'urgence que revêt la question relative à la réfection ou à la reconstruction du pont de Sainte-Foy-la-Grande, prient leurs collègues d'inviter l'Administration à hâter les études du projet destiné à donner satisfaction aux besoins des populations intéressées. Béarn : SIVADON. — GAGNARD. — SDRCHAMP. — BOITEAU. — RIVIÈRE. — QUANCARD. — JEANTY. — EYMOND. RAPPORT DE LA COMMISSION Messieurs, votre Commission vous propose d'appuyer
RAPPORT DE LA COMMISSION Messieurs, votre Commission vous propose d'appuyer ce vœu. (Adopté.) SÉANCE DU 7 AVRIL 527 M. LE PRÉFET. — J'ai reçu ce matin une communication de M. l'Ingénieur en chef qui m'annonce que les études du pont de Sainte-Foy se poursuivent, de concert avec M. Arnaudin, et qu'il compte pouvoir présenter le projet vers le milieu de l'année. M. LANOIRE. — Le Conseil Général remercie M. le Préfet de sa communication. La Commission, n'ayant pas eu connaissance de ce rapport, n'a pu, naturellement, tenir compte de l'indication qu'il renferme. M. LE PRÉFET. — Ce rapport ne m'est
qu'il renferme. M. LE PRÉFET. — Ce rapport ne m'est parvenu que ce matin. M. LANOIRE. — Les paroles que je viens de prononcer ne renferment pas, Monsieur le Préfet, un reproche à votre adresse. Société hippique française. — Concours de Bordeaux. Renouvellement du traité. M. de Gasc, rapporteur, au nom de la Commission d'agriculture, du commerce et des travaux publics. RAPPORT DU PRÉFET Messieurs, dans sa séance du 22 août 1884, le Conseil Général autorisa l'Administration à souscrire un traité assurant à la Société hippique française une subvention annuelle de 2,000 francs pendant 10 ans. J'ai l'honneur de vous
de 2,000 francs pendant 10 ans. J'ai l'honneur de vous soumettre une lettre par laquelle la Société demande le renouvellement de ce traité pour la même période. L'état des opérations financières effectuées pendant les dix dernières années démontre que depuis 1884 chaque exercice s'est soldé par un déficit. Le maintien du concours financier du département paraît donc indispensable et je crois, dès lors, devoir appuyer d'un avis favorable la requête qui vous est présentée. Ainsi que le constate la lettre de M. le Maire de Bordeaux jointe au dossier, la ville paraît disposée à renouveler, en ce qui la concerne,
ville paraît disposée à renouveler, en ce qui la concerne, le traité passé avec la Société hippique française. RAPPORT DE LA COMMISSION Messieurs, quand la Société hippique s'est fondée, il y a déjà une vingtaine d'années, dans le but de développer le goût et l'élevage en France, le Conseil Général de la Gironde a cru devoir lui venir en aide, dans ses débuts, par une subvention annuelle de 5,000 francs. Il y a dix ans, dans un esprit de sage économie et sans méconnaître les services rendus par la Société hippique à l'industrie chevaline du département, le Conseil Général réduisit
hippique à l'industrie chevaline du département, le Conseil Général réduisit cette subvention à 2,000 francs. Aujourd'hui, le président de la Société hippique, M. le comte de Juigné, demande au département de la Gironde de continuer à son œuvre son concours pécuniaire, soit 2,000 francs, pendant une période de dix ans. D'après le rapport de M. le Président de la Société hippique, il ressort que le concours de Bordeaux, malgré l'affluence des visiteurs et malgré les subventions du département et de la ville de Bordeaux, se solde, tous les ans, par un déficit de plus de 13,000 francs, que la Société
un déficit de plus de 13,000 francs, que la Société hippique a toujours tenu ses engagements et que même elle a décerné en prix la somme de 42,000 francs au lieu de celle de 30,000 francs fixée par le traité. La Commission d'agriculture et des travaux publics, reconnaissant les avantages très grands que présentent pour l'élevage du cheval ces magnifiques concours hippiques, qui attirent tous les ans à Bordeaux tous ceux qui s'intéressent à cette branche de la production nationale, les avantages apportés aux éleveurs et à la ville où se tiennent ces concours, et convoités toujours par un certain