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est journalier, et, sur l'immense place où il se tient, on trouve tous les animaux, toutes les productions, les produits de toutes les industries du Soudan et beaucoup d'articles européens. La foule qui encombre le marché, acheteurs et vendeurs, ne se élève chaque jour à trente mille personnes. Toutes les affaires se traitent en cauris, l'argent, cependant passerait très aisément ; il y est connu, mais il est lourd, et les Arabes l'accaparent... Les cauris, difficiles à transporter (50,000, soit 50 francs, forment la charge d'un bourriquon), ne représentent guère qu'une monnaie de compte ; la partie du temps, les
qu'une monnaie de compte ; la partie du temps, les produits estimés à une valeur déterminée s'échangent directement les uns contre les autres. C'est à Kano que se traitent toutes les opérations commerciales ou peu importantes, dans un immense rayon de territoire ; Mais ce n'est pas seulement par son commerce que Kano brille d'un éclat incomparable, c'est aussi par son industrie propre, industrie, toute soudanienne. C'est d'abord l'industrie du vêtement ; on peut dire que Kano vêt les deux tiers du Soudan et presque tout le Sahara central et oriental. Chaque année de nombreuses caravanes partent de Kano, s'en
oriental. Chaque année de nombreuses caravanes partent de Kano, s'en vont à Salaga, au Gandoia, au Ouorodougou même, chercher la noix de kola qu'elles échangent contre les tissus de Kano. La teinturerie est très renommée et, en particulier, certains pagnes nommés tourkédis, teints à l'indigo pur, puis lustrés, font prime sur tous les marchés du Soudan et du Sahara. Kano est encore célèbre par ses brodeurs et par son industrie de peausserie. Tous les cuirs baptisés du nom de maroquins, teints en jaune ou en rouge, sont préparés et teints à Kano, et sont, de ce point, exportés vers la
à Kano, et sont, de ce point, exportés vers la Tripolitaine, la Tunisie, l'Algérie, le Maroc. Les peaux de boeuf, admirablement tannées et assouplies, sont indispensables à toutes les caravanes, tant de l'intérieur que du désert ; enfin, les peaux de bouc de Kano, ou outres à eaux, sont recherchées au point que jamais une caravane ne partira de Kouka, par exemple, avant d'avoir fait venir de Kano sa provision de peaux de bouc (car la distance de Kouka à Kano est de plus de 600 kilomètres). L'importance de Kano est donc capitale, et je n'ai cité que ce qui
est donc capitale, et je n'ai cité que ce qui a trait à l'industrie indigène. Les transactions sur la noix de kola, que Kano envoie chercher à la côte occidentale, sont immenses, mais difficiles à chiffrer ; cette noix est ensuite transportée de Kano jusqu'à Kouka et de là au Ouaday et à Khartoum. Abordons maintenant le Sultan. Le palais est situé dans la partie est de la ville. Dégagé sur tout son pourtour, sa façade est en bordure d'une grande place. Cette façade est constituée par un mur de 7 à 8 mètres de haut en excellent état d'entretien
7 à 8 mètres de haut en excellent état d'entretien ; une seule porte monumentale donne accès dans l'intérieur. Devant cette porte sont deux ficus sous lesquels attendent les chevaux des grands qui sont entrés dans le palais. Je mets pied à terre devant l'un d'eux. La porte franchie, nous traversons une première cour d'une quarantaine de mètres de longueur, puis une deuxième porte donne accès dans une autre cour de 100 mètres environ sur 50 de large. Au milieu est une grande case ronde dans laquelle on me prie d'attendre. Un quart d'heure après, Mailiou vient me chercher et
d'attendre. Un quart d'heure après, Mailiou vient me chercher et à sa suite nous entrons dans le palais. Nous franchissons une porte formant vestibule ; dans les entre-piliers qui soutiennent le terre sont engrangées d'énormes quantités de foie ; nous en sortons pour pénétrer dans une petite cour intérieure sur laquelle donne la salle d'audience. Tout est d'une propreté méticuleuse, il faut reconnaître que cet ensemble a grand air. Les gens sont scrupuleusement vêtus de pantalons et de boubous artistement brodés, par-dessus lesquels sont jetés de beaux manteaux de drap importés de la côte par les Arabes. Leur habillement est
importés de la côte par les Arabes. Leur habillement est complété par un énorme turban qui n'est pas sans être quelque peu ridicule et dont la dimension marque l'importance du personnage. Les Haoussa sont les premiers à reconnaître d'ailleurs que l'exagération de leur coiffure est souvent grotesque, car on dit d'un sot prétentieux : « Il fait son grand turban ». Le vestibule fourmille de monde, de solliciteurs qui attendent à la sortie un personnage influent, de captifs à l'air important qui gardent les sandales et la canne de leur maître, de prisonniers enchaînés qui attendent leur condamnation, assassins ou
maître, de prisonniers enchaînés qui attendent leur condamnation, assassins ou voleurs de profession, écume de toutes les grandes villes, en Afrique comme ailleurs. Le rideau de la salle d'audience se lève pour nous laisser entrer. Je me trouve dans une grande case ronde en terre, de proportions que je n'ai pas vues encore. La masse des terres est contenue par des arceaux de bois très artistement établis. Le diamètre est de 10 à 12 mètres à l'intérieur, la hauteur au centre est de 7 à 8 mètres. La salle est parfaitement éclairée et le sol est si admirablement damé qu'on
parfaitement éclairée et le sol est si admirablement damé qu'on dirait du bitume. Le roi est assis au fond, sur une estrade recouverte d'un tapis de laine sur lequel sont empilées, bien pliées, sept à huit couvertures. 11 porte un grand turban blanc et le litham (voile à la mode des Touaregs); il est vêtu d'un superbe boubou bleu, très finement brodé, par-dessous lequel est jeté un très beau manteau vert; passé à son bras gauche, relevé par un bracelet de cuir, est un poignard touareg à fourreau et à poignée d'argent. De chaque côté du trône et en avant
poignée d'argent. De chaque côté du trône et en avant sont rangés, dans l'ordre de leur dignité, les membres de la Faada (Conseil). Je m'assieds face au roi qui, après les premières salutations, me demande l'objet de ma visite. « Je suis venu te saluer, lui dis-je, et ensuite l'entretenir de mes affaires. » LES TRAVERSÉES DE L'ASIE Le retour en France de M. Fernand Grenard qui vient d'accomplir, à travers le continent asiatique, de l'ouest à l'est, une périlleuse traversée, semée hélas ! du sang de son valeureux compagnon, Dularuel de Rhins, montre que, malgré la multiplicité des explorations,
Dularuel de Rhins, montre que, malgré la multiplicité des explorations, la plus grande et la plus peuplée des cinq parties du monde est encore difficilement accessible à l'homme dans bien de ses parties, quoi qu'elle soit le berceau de l'humanité. Et cependant ! si l'on songe que demain le chemin de fer transsibérien, et dès maintenant le télégraphe, permettront de communiquer avec tout le confort moderne d'un bout à l'autre de l'Asie, on est profondément frappé du progrès accompli. Aussi, et comme parallèle au travail que nous avons fait sur l'Afrique, enregistrons-nous ici, par ordre chronologique, les noms de ceux
l'Afrique, enregistrons-nous ici, par ordre chronologique, les noms de ceux qui ont été assez heureux pour parvenir, ne disposant que de moyens rudimentaires, à traverser ce vaste continent dans ses plus grandes dimensions. Les premières traversées de l'Asie datent de six cents ans. Déjà, en 1246, le franciscain italien Jean du Plan Carpin, puis le Hollandais William de Rubrouck (en 1253), avaient visité la Mongolie et s'étaient avancés fort loin vers l'est, sans pourtant réussir à atteindre la mer de Chine. Plus heureux qu'eux, l'illustre Vénitien Marco Polo (1271-1295) parcourut l'Asie de l'ouest à l'est, le Turkestan, Kachgar, le Gobi,
l'Asie de l'ouest à l'est, le Turkestan, Kachgar, le Gobi, la Chine (royaume de Cathay), entra le premier dans Pékin et entrevit le Japon. Marco Polo peut donc être regardé comme le premier qui traversa l'Asie; il fut longtemps sans imitateurs. Des légats du pape réussirent cependant au XIVe siècle à fonder l'archevêché de Pékin. La découverte et l'ouverture de la Sibérie à l'influence moscovite par le brigand cosaque Irmak Timofeef, en 1530, fut le signal de nombreuses explorations dans toute la Sibérie. Si Irmak ne traversa pas le continent, Elisée Bouza (en 1635), Kopyloff (en 1639), Stadoukhine et Ignatiev
Elisée Bouza (en 1635), Kopyloff (en 1639), Stadoukhine et Ignatiev (en 1644) y réussirent et atteignirent les limites nord-est de la Sibérie. Ces explorateurs sont peu connus et cependant ils ont ouvert le tiers du continent asiatique à la civilisation. Après eux, Dejnef atteignit, en 1648, le golfe d'Anadyr, sur la mer de Béring, et se rendit compte, avant Béring, de l'existence d'un détroit entre l'Asie et l'Amérique. Citons encore le russe Baykov, qui en 1654 traversa la Mongolie et, en qualité d'ambassadeur du Tzar, pénétra à Pékin, après avoir franchi la Grande Muraille. A partir de cette époque, les
franchi la Grande Muraille. A partir de cette époque, les explorations russes en Sibérie ne se comptent plus, et le voyage d'Europe à la mer de Béring devient bientôt relativement facile, ne présentant plus le même intérêt d'inédit. Nous pouvons cependant noter encore, comme particulièrement intéressants, le grand voyage du naturaliste allemand Krasovsky (1769-1774) à travers la Sibérie, et celui de B. de Lesseps, du Kamtchatka à Saint-Pétersbourg, par Jakoutsk, Irkoutsk et Tobolsk (1785-1788). Jusque-là, à part le voyage de Marco Polo exécuté au XIIIe siècle, la Sibérie avait été la seule partie de l'Asie traversée de part en part.
la seule partie de l'Asie traversée de part en part. Il faut arriver à une époque très rapprochée de la nôtre pour voir les explorateurs aborder d'autres régions : c'est que le froid sibérien est un obstacle naturel moins difficile à vaincre que l'hostilité des habitants en Chine, en Mongolie et au Tibet. Mais lorsque les nations occidentales eurent assis leur puissance sur les côtes, elles songèrent à la pénétration dans l'intérieur, et dans bien des cas, ces entreprises se heurtèrent à la fois à l'influence néfaste du climat et à l'hostilité des indigènes. L'Asie centrale fut traversée par Ney
à l'hostilité des indigènes. L'Asie centrale fut traversée par Ney Elias en 1872-1873, par Ladakh (Cachemire), le Pamir, Yarkand, Kachgar. Mac-Carthy se rendit, à travers la Chine, de Shanghai à Bhamo, en Birmanie, puis à la côte (1876-1878). Un Français, Edmond Cotteau, en 1881, traversa la Sibérie. Un autre de nos compatriotes, Joseph Martin, traversa deux fois la Sibérie, de 1879 à 1881 et de 1882 à 1886. Benoist Méchain et Mailly Chalon traversèrent complètement l'Asie, de Pékin au Turkestan russe, en longeant l'Oussouri, l'Amour, les frontières sibéro-chinoises, et en passant par Tomsk, Boukhara et Merv (1883). Le général russe
passant par Tomsk, Boukhara et Merv (1883). Le général russe Prjevalski alla une première fois (1871) en Sibérie, par Khabarovsk, Blagoveshchensk, le désert de Gobi, le Koukou-Nor, aux sources du Hoang-Ho (fleuve Jaune), mais ne réussit pas à traverser le continent. Une seconde fois (1879) il alla de Sibérie par les monts Tian-Shan, le Tibet, le Tsaidam, vit les sources du fleuve Jaune et revint par le Gobi et Blagoveshchensk en Sibérie. Plus proche de nous se place l'exploration de l'Anglais Younghusband (1887) qui, partir de Pékin, traversa la Mongolie, passa par Kachgar, Yarkand et arriva ensuite dans l'Inde. Une
passa par Kachgar, Yarkand et arriva ensuite dans l'Inde. Une des plus belles traversées fut exécutée par la mission française de M. Gabriel Bonvalot, du prince Henri d'Orléans et du Père belge de Decken entre la Sibérie et Hanoï (Tonkin), à travers le Tibet et la Chine méridionale (1889-1890), par Kouldja, le Tarim, Lob-Nor, le Tengri-Nor, Lhassa, Batang, Ta-tsien-lou, Manhaou. Le capitaine anglais Bower, parti des Indes, passa par Leh (Cachemire), le lac Tengri-Nor, ne put entrer à Lhassa, passa par Tsaidam, Tarchindo et acheva la traversée de l'Asie à Shanghai (1890-1892). M. Radloff, Russe, parti en mai 1891 de
Shanghai (1890-1892). M. Radloff, Russe, parti en mai 1891 de Saint-Pétersbourg, passa à Ourga, explora la vallée de l'Orkhon, traversa la Mongolie et le Gobi, et atteignit Pékin. M. et Mme Littledale, Anglais, après s'être rendus de Londres (janvier 1893) à Constantinople, abordèrent en Asie à Batoum et de là, par la mer Caspienne et le chemin de fer arrivèrent à Samarcande. Ils atteignirent ensuite Och, Kachgar, Ak-Sou, Koutcha, Kourla (1er mai), le Lob-Nor, puis traversèrent un désert de sable, s'engagèrent dans une vallée du flanc nord de l'Alty-Tagh, arrivèrent le 24 juin à Manambal (4 habitants), puis à Saïton
le 24 juin à Manambal (4 habitants), puis à Saïton ou Sa-Tchéou (juillet), traversèrent le col de Ping-Dawan (4,930 mètres) et se trouvèrent au pays des Tonguts. L'expédition arriva ensuite au Koukou-Nor et le 9 août à Sining, enfin gagna le Hang-Ho à Lan-Tchéou, qu'elle descendit jusqu'à Baoutou, d'où elle arriva à Pékin, après avoir franchi la grande muraille (27 septembre). Enfin, la dernière traversée est française, c'est celle de M. Fernand Grenard. Parti du Turkestan russe en 1892 avec M. Dutreuil de Rhins, il traversa le Thibet où son compagnon fut assassiné ; il réussit à pénétrer à Lhassa,
compagnon fut assassiné ; il réussit à pénétrer à Lhassa, mais fait prisonnier par des soldats chinois il fut amené de force au Chah-si, d'où il parvint à Shanghaï, sur la côte, puis à Saigon (janvier 1895). Actuellement, la Sibérie est visitée constamment par des commerçants ou des touristes; bientôt, après le télégraphe, la voie ferrée traversera dans toute sa longueur jusqu'à Vladivostock, la région découverte par Irmak et en rendra l'accès désormais facile à tous. Tôt ou tard aussi les chemins de fer de l'Inde se souderont à la voie transaspique, et le réseau pénétrera à Pékin même. Ce
voie transaspique, et le réseau pénétrera à Pékin même. Ce jour-là, les précurseurs de la colonisation asiatique, les Marco Polo, les Baykoff, les Prjevalski, les Bonvalot et leurs émules, seront peut-être oubliés, mais leur œuvre n'aura pas été stérile, et les commerçants, industriels et touristes qui pourront, au moyen des voies ferrées, visiter la Chine comme on visite aujourd'hui la Suisse, ne se douteront pas des efforts répétés qu'auront dû faire plusieurs générations d'explorateurs pour frayer la route. Il était donc de toute justice de rappeler quelques noms qui dominent les autres dans la conquête pacifique du continent jaune. PAUL
les autres dans la conquête pacifique du continent jaune. PAUL BARRÉ, Professeur à l'Association Polytechnique. CORRESPONDANCE ET COMPTES RENDUS CRITIQUES DES SOCIÉTÉS DE GÉOGRAPHIE ET DES PUBLICATIONS RÉCENTES À M. Drapeyron, directeur de la Revue de Géographie. Paris, le 27 mai 1895. Monsieur le Directeur, J'ai l'honneur de vous adresser en un rouleau ci-joint, un exemplaire des cartes ci-après, récemment publiées par les soins du service géographique des colonies. 1° Carte de la Côte-d'Ivoire au 1,150,000°, par M. H. Pogéguin, administrateur colonial. Les quatre premières feuilles de cette carte sont seules terminées; ce sont celles de Grand-Lahou, Tiassalé, Ouossou et
seules terminées; ce sont celles de Grand-Lahou, Tiassalé, Ouossou et Toumodi (cours de la rivière Bandama). La carte est continuée dans la colonie sous la direction de M. Pogéguin et les feuilles en seront publiées au fur et à mesure de leur envoi au département. 2° Carte des régions méridionales de la Guinée et du Soudan français, au 1/500,000°, dressée par M. le capitaine Levasseur. Cette carte, qui présente un réel intérêt, donne les renseignements les plus récents sur l'importante région comprise entre nos colonies du Soudan, de la Guinée française et de la Côte-d'Ivoire. Je saisis cette occasion pour
française et de la Côte-d'Ivoire. Je saisis cette occasion pour vous informer que j'ai réorganisé, en l'étendant, le service géographique des colonies, à la tête duquel j'ai placé M. Camille Guy, agrégé d'histoire et de géographie, professeur au lycée Carnot. Je vous serais reconnaissant de vouloir bien, en échange des publications de ce service, lui adresser, aussi régulièrement que possible, vos publications. Agréez, monsieur le Directeur, les assurances de ma considération la plus distinguée. Pour le ministre des colonies et po. CAMILLE GUY. M. EDMOND DESFOSSES Le 24 mai est mort, à l'âge de 80 ans, notre collaborateur M. Edmond
mort, à l'âge de 80 ans, notre collaborateur M. Edmond Desfossés, avocat, officier d'Académie, grand officier de l'ordre du Nicham Iftikhar. Il connaissait parfaitement et de longue date la Tunisie. Dès le mois d'août 1879, il publia dans la Revue de Géographie sur les Kroumiris une étude, avec carte, qui constituait alors le seul document concernant ces peuplades à demi sauvages : aussi fut-elle universellement reproduite au moment de l'expédition de Tunisie (1881). Toutes nos condoléances à la veuve et aux enfants de M. Edmond Desfossés. LE BARON PODESTA C'est, on se le rappelle, le baron Podestà qui fit, il
on se le rappelle, le baron Podestà qui fit, il y a trois ans, lors des fêtes commémoratives de la découverte de l'Amérique (septembre 1892), les honneurs de la ville de Gênes, on sait avec quelle bonne grâce, avec quelle magnificence. Nous avons appris avec peine sa mort, survenue le 4 mars 1895, dans son palais de la via Garibaldi. Né le 26 mai 1832 à San Francesco d'Albizzano, il fut nommé syndic ou maire de Gênes dès 1866. Il occupa ce poste à plusieurs reprises et longtemps. Il laissa ses preuves d'excellent administrateur dans bien des circonstances, notamment lors
ses preuves d'excellent administrateur dans bien des circonstances, notamment lors du tremblement de terre du 23 février 1887. On l'avait surnommé le « premier syndic d'Italie ». Dès 1867, il fut élu député au Parlement et nommé, en 1883, sénateur du royaume. Toutes nos condoléances à la ville de Gênes et à la famille du baron Podestà. LUDOVIC DRAME. SOCIÉTÉ DE GÉOGRAPHIE Séance du 17 mai 1895. PRÉSIDENCE DE M. A. DE LAPPARENT. M. le Dr Rouire adresse une communication sur le monument qui doit être érigé à la mémoire du capitaine Marbeuf (voir au Mouvement géographique du mois de
du capitaine Marbeuf (voir au Mouvement géographique du mois de juin). Le consul de France à San-Francisco, M. de Lalande, annonce l'envoi, à la Société, de l'itinéraire manuscrit des voyages M. de Sainville dans le bassin du Mackenzie (1889 à 1894) et une carte également manuscrite du cours du fleuve Mackenzie avec relevé d'itinéraire. M. Anthoine, ingénieur, directeur au ministère de l'intérieur, annonce que M. le lieutenant de vaisseau Hourst, commandant de la flottille du Niger, a exploré les marigots environnants. II a relevé au nord-ouest de Tombouctou une série de cols, dont « un immense de 110 kilomètres de
de cols, dont « un immense de 110 kilomètres de long », dans un endroit indiqué comme un désert. M. Hourst enverra bientôt la minute de la carte qu'il a établie. Il a transmis à M. Anthoine des indications très précises sur le commerce de Tombouctou. De Kabara, qui est, on le sait, le port de cette ville, il est sorti du 1er août 1894 au 20 février 1895, 24,812 balles de sel REVUE DE GÉOGRAPHIE. déclarées au poste, et dont la valeur est d'au moins 1,240,000 francs ; il y est entré 11,685 sacs de mil et 1,922 de
y est entré 11,685 sacs de mil et 1,922 de riz, valant 615,350 francs, c'est-à-dire en moins de sept mois un mouvement de 2 millions. La fin de la séance a été consacrée à une conférence faite par M. Ed. Ponel sur ses voyages dans la haute Sangha et l'Adamaoua. M. Ponel donne rapidement un aperçu des paysages et des renseignements inédits sur les tribus du nordest, qu'il a visitées jusqu'au 5°30' de latitude nord, reliant les races à celles de l'Oubangui. Après avoir pris part à toutes les opérations dirigées par M. de Brazza, le conférencier raconte les péripéties
dirigées par M. de Brazza, le conférencier raconte les péripéties de son voyage dans l'Adamaoua. Il termine en rendant hommage à l'énergie, à la patience, au bon esprit qui n'ont cessé de régner entre les collaborateurs de M. de Brazza et leur chef. Séance du 7 juin. Au bureau prennent place : M. Wallon, secrétaire perpétuel, et M. Barbier de Meynard, membre de l'Académie des inscriptions et belles-lettres, M. Milne Edwards, de l'Académie des sciences, délégué du ministre de l'Instruction publique, et M. A. Willock, chef du secrétariat particulier du ministre des affaires étrangères. Est présent, M. le Dr Otto
ministre des affaires étrangères. Est présent, M. le Dr Otto Nordenskiöld, neveu du célèbre explorateur, de passage à Paris, avant son départ pour une grande expédition à la Terre de Feu. M. Levasseur offre une carte des voies et moyens de communication en France, carte pleine de renseignements due à M. Mabyre, auteur de l'Album des lignes maritimes. M. le capitaine de vaisseau Le Clerc, attaché militaire à l'ambassade française de Londres, rend compte de la mission dont la société l'avait chargé, à savoir de la représenter aux cérémonies commémoratives du dernier départ de Franklin pour les régions arctiques (1845).
du dernier départ de Franklin pour les régions arctiques (1845). La commission centrale a perdu deux de ses membres dévoués, MM. Germain et William Hubert. M. Maxime Mégret expose un projet d'exploration au pôle Nord. « Il est hors de doute, écrit-il, qu'en utilisant les importantes découvertes faites par Greely, l'on n'arrive enfin au 90° degré. » Il voudrait que les fonds réunis par Gustave Lambert (130,000 francs, écrit M. Elisée Reclus), déposés à la caisse des dépôts et consignations fussent remis à la Société de Géographie pour reconstituer son ancien fonds des voyages ». M. le lieutenant d'infanterie de
ancien fonds des voyages ». M. le lieutenant d'infanterie de marine Bluzet intéresse vivement la société, qui l'applaudit avec chaleur, en l'entretenant de son récent voyage au Soudan, où il servait sous les ordres du colonel Joffre. Il dit que quand on est allé une fois dans ce pays, on n'a qu'un désir, c'est d'y retourner, et c'est là pour sa part le sentiment qu'il éprouve. Il ajoute : « Il n'y a pas au Sénégal une région aussi riche que celle de Tombouctou. » M. Bluzet publiera prochainement les levés qu'il a faits au Soudan. Une lettre datée de
levés qu'il a faits au Soudan. Une lettre datée de Tachkend, le 20 mars dernier, nous apprend que M. Chaffanjon est arrivé, depuis quelques jours, en cette ville, après avoir séjourné CORRECTION ET COMPTES RENDUS CRITIQUES. deux mois et demi à Samarkande, où il a fait faire des fouilles sur l'emplacement de l'ancienne ville d'Aphrociab. Il a pu établir que des populations différentes avaient occupé sûrement cette ville qui, plusieurs fois détruite, fut également rebâtie plusieurs fois. A l'époque de Tamerlan, cette ville n'existait plus et Samarcande avait été bâtie auprès de ses ruines. M. Chaffanjon a pu se procurer
auprès de ses ruines. M. Chaffanjon a pu se procurer de fort belles pièces archéologiques provenant des ruines d'Aphrociab et les a envoyées au ministre de l'Instruction publique, ainsi que sept autres caisses renfermant une collection de pièces et ethnographiques se rapportant à l'habitat des peuples de cette contrée. L'explorateur est en bonne santé, ainsi que ses deux compagnons, MM. Mangini et Gay, et fait ses derniers préparatifs pour gagner Issyk-Koul et Koulja. Ils ont pour guide Raclnnid, ancien compagnon de MM. Bonvalot et Capus, qui les accompagnera jusqu'au bout de leur voyage. M. Guillaume Capus communique des extraits d'une
de leur voyage. M. Guillaume Capus communique des extraits d'une intéressante lettre de Mme Isabelle Massieu, une hardie voyageuse française, qui a parcouru l'Inde en tous sens avec une faible suite, et se dispose à gagner le Turkestan russe à travers les Pamirs. Après avoir dépeint dans une langue élégante et originale le pittoresque des provinces parcourues, elle s'adresse à cet explorateur sur quelques points de l'itinéraire qu'elle se propose de suivre. Le duc de Chartres communique une dépêche télégraphique expédiée de Talifou par le prince Henri d'Orléans, qui annonce être arrivé à ce point après un itinéraire de 1,300