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Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles, Montier-en-Valles,
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Montargis, Montbard, Montélimar, Montély, Montdidier, Montfort, Montgoumard, Montier-la-Helisse, Montier-sur-Saulx, Montlhéry, Montreuil-sur-Bois, Montreuil-sur-Deux-Rivières, Montreuil-sur-Ravi, Montreuil-sous-Bois, Montreuil-Thierry, Montreuil-sur-Claye, Montreuil-sur-Elain, Montreuil-sur-Ognon, Montreuil-sur-Devin, Montreuil-sur-Ravi, Montreuil-sous-Bois, Montreuil-sous-Poix, Montreuil-sur-Bois, Montrichard, Montrond, Montrouge, Mont-Saint-Martin, Mont-Saint-Perreux, Montshaper, Montshavron, Montvieux, Montvilliers, Nantes, Nanterre, Nantua, Narbonne, Nemours, Neufchâtel, Nice, Niederroedange, Niederroedange, Noirmoutier, Nontron, Norvilliers, Oliana, Orange, Orthez, Orthez, Ortillon, Paris, Paray-le-Monial, Partenay, Pau, Peugeot, Périgueux, Perpignan, Pertuis, Pithiviers, Pithiviers, Pont-Audemer, Pont-de-Beaujon, Pont-de-l'Arche, Pont-de-Varenne, Pont-Aven, Pontivy, Pont-Péan, Pont-Rouge, Pont-Saint-Martin, Pont-Sainte-Marie, Pont-Sainte-Macre, Pont-sur-Seine, Port-Manech, Port-Villon, Port-Villon, Port-Vincent, Port-Villa, Port-Verde, Port-Vergé, Port-Valentin, Port-Venner, Port-Vincent, Port-Villar, Port-Villain, Port-Vieux, Port-Vineuil, Port-Vinoux, Port-Vin, Port-Vindé, Port-Vieux, Port-Villon, Port-Vin, Port-Viller, Port-Villars, Port-Villangeux, Port-Ville, Port-Villancourt, Port-Ville, Port-Vidot, Port-Vieux, Port-Vidieu,
Port-Vin, Port-Viller, Port-Villars, Port-Villangeux, Port-Ville, Port-Villancourt, Port-Ville, Port-Vidot, Port-Vieux, Port-Vidieu, Port-Vieux, Port-Villon, Port-Vin, Port-Villers, Port-Vintager, Port-Vintager, Port-Vincent, Port-Vindé, Port-Ville, Port-Vinot, Port-Vin, Port-Village, Port-Vin, Port-Villar, Port-Villars, Port-Ville, Port-Villand, Port-Villancourt, Port-Villan, Port-Viennes, Port-Vieux, Port-Villa, Port-Villane, Port-Ville, Port-Viller, Port-Ville, Port-Villars, Port-Vintager, Port-Vigne, Port-Vinet, Port-Vin, Port-Villars, Port-Ville, Port-Villars, Port-Villan, Port-Villand, Port-Vintager, Port-Vigne, Port-Vinet, Port-Vin, Port-Vigne, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Villancourt, Port-Ville, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Vigne, Port-Vinot, Port-Vin, Port-Viller, Port-Viller, Port-Villen, Port-Ville, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Vigne, Port-Vin, Port-Villars, Port-Vin, Port-Viller, Port-Vinet, Port-Vin, Port-Viller, Port-Vin, Port-Villancourt, Port-Vin, Port-Viller, Port-Vin, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villars, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Villars, Port-Vin, Port-Villar, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Vigne, Port-Vinot, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Vin,
Port-Villar, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Vigne, Port-Vinot, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Villar, Port-Vin, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Vigne, Port-Viller, Port-Villar, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villar, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Villiers, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Viller, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villers, Port-Vin, Port-Villers, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Viller, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Viller, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Viller, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Vigne, Port-Vin, Port-Villan, Port-Viller, Port-Vin, Port-Villers, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villers, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin,
Port-Villan, Port-Viller, Port-Vin, Port-Villers, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villers, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Villar, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Vigne, Port-Villan, Port-Villar, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Villar, Port-Vin, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Vignat, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Vignat, Port-Vin, Port-Villan, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Viller, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Vignat, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Villan, Port-Viller, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Vignat, Port-Vin, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Vignat, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Vignat, Port-Vin, Port-Villan, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Villan, Port-Villiers, Port-Vin, Port-Vignat, Port-Vin, Port-Vintager, Port-Vin, Port-Vignat, CAPITAL 500 MILLIONS ENTIEREMENT VERSES LYON SIEGE SOCIAL Palais de Commerce Le Crédit Lyonnais fait
LYON SIEGE SOCIAL Palais de Commerce Le Crédit Lyonnais fait toutes les opérations d'une maison de banque dépôts d'argent remboursables à vue et à échéance; dépôt de titres encaissement de coupons; ordres de Bourse; souscriptions; escompte de papier de commerce sur la France et l'étranger chèques et lettres de crédit sur tous pays; prêts sur titres français et étrangers; achat et vente de monnaies, matières et billets étrangers. AGENCES EN FRANCE ET EN ALGERIE Abbeville, Agen, Aix-en-Provence, Aix-les-Bains, Albi, Alger (Algérie), Amiens, Angers, Angoulême; Annecy, Annonay, Arles, Arras, Avignon, Bar-le-Duc, Bayonne, Beaucaire, Beauvais, Beaune, Besançon, Béziers, Biarritz, Bide, Bone (Algérie),
Bayonne, Beaucaire, Beauvais, Beaune, Besançon, Béziers, Biarritz, Bide, Bone (Algérie), Bordeaux, Bourges, Caen, Calais, Cambrai, Cannes, Carcassonne, Carpentras, Caudry, Cette, Chalon-sur-Saône, Chambéry, Charleville, Chartres, Château-Gontaud, Choiseul (Nancy), Cognac, Compiègne, Constantine (Algérie), Dijon, Douai, Draguignan, Dunkerque, Elbeuf, Epernay, Epinal, Fécamp, Fère-en-Anjou, Fiers, Fougères, Grasse, Gray, Grenoble, Le Creusot, Havre (Le), Hyères, Issoire, Jarnac, Laon, Lavoux, Libourne, Limoges, Lisieux, Lunel, Lunéville, Maçon, Mans (Le), Marseille, Maubeuge, Maure, Menton, Montauban, Montbéliard, Monte Carlo (Terr. franc.), Montelimar, Montpellier, Montreuil-Bonin, Montreuil-sur-Bois, Montreuil (Tierre), Montreuil-sous-Bois, Montreuil-sur-Devin, Montreuil-sur-Ravi, Montreuil-sur-Claye, Montreuil-sur-Elain, Montreuil-sur-Ognon, Montreuil-sur-Devin, Montreuil-sur-Ravi, Montreuil-sous-Bois, Montreuil-sous-Poix, Montreuil-sur-Bois, Montrichard, Montrond, Montrouge, Mont-Saint-Martin, Mont-Saint-Pèreux, Montshaper, Montshavron, Montvieux, Montvilliers, Nantes, Narbonne,
Montrond, Montrouge, Mont-Saint-Martin, Mont-Saint-Pèreux, Montshaper, Montshavron, Montvieux, Montvilliers, Nantes, Narbonne, Nevers, Nice, Nîmes, Niort, Orléans, Pau, Périgueux, Perpignan, Pézenas, Pithiviers, Poitiers, Reims, Remiremont, Rennes, Retel, Rive-de-Gier, Roanne, Roanne, Roanne, Romans, Roubaix, Rouen, Saint-Quentin, Saint-Dizier, Saintes, Saint-Étienne, Saint-Germain-en-Laye, Saint-Omer, Saint-Severin, Salon, Sedan, Sens, Sidi-Bel-Abbès (Algérie), Taras, Thiers, Thizy, Toulon, Toulouse, Tours, Troyes, Valence, Valenciennes, Vallauris, Verdun, Vesoul, Versailles, Vichy, Vienne (Isère) Villefranche-sur-Saône, Vitry-le-François, Voiron. AGENCES À L'ÉTRANGER Alexandrie (Égypte). Barcelone. Brisbane. Cité (Le). Gstaad. Marbella. Côme. Service spécial de location de coffres-forts dans des conditions prévues toute garantie contre les risques d'incendie et de vol (compartements de 6 francs par mois).
d'incendie et de vol (compartements de 6 francs par mois). Société financière PARIS Boulevard des Italiens Boulevard Haussmann, 53 Boulevard de Sébastopol, 91. Avenue Kléber, 108 et 110. Faubourg Saint-Honoré, 152. Boulevard Saint-Germain, 58. Boulevard Saint-Michel, 20. Rue de Rennes 66. Boulevard Saint-Germain, 205. Avenue des Gobelins, 14. Rue de Flandre 30. Rue des Francs-Bourgeois, 61. Avenue des Ternes, 35. Avenue de Cheielly, 55. Boulevard de Bercy, 1. Saint-Denis, 52, rue de Paris. Bonlonge-sous-Bois, 1, boulevard de Strasbourg. Avenue de la Reine, 69. Rue La Fontaine, 122 (Auteuil) Avenue d'Orléans, 19. Place Victor-Hugo, 7. Boulevard Haussmann, 13 Société C. London
19. Place Victor-Hugo, 7. Boulevard Haussmann, 13 Société C. London & Suburban Electric Co. Claremont Street, 3, Coventry Street, London S. W. Madrid. Moscou. Ouïda. Port-Saïd. Saint-Pétersbourg. Smyrne. Valence (Espagne). Sant-Gréas (Espagne) La Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée réalisée. éra, à dater du 15 octobre, un certain nombre d'améliorations intéressantes dans l'organisation de ses trains-poste et directs de grand parcours. En premier lieu, les trains-poste de la Méditerranée cesseront d'être détourés par Nevers et reprendront leur itinéraire normal par la Bourgogne. Le trajet de Paris à Marseille et inversement s'en trouvera raccourci d'environ 3 heures et le trajet Paris-Nice d'environ 4 heures. Un
3 heures et le trajet Paris-Nice d'environ 4 heures. Un train direct de toutes classes partira de Paris à 21 h. 05 par Lyon (arr. 6 h. 29) et Marseille (arr. 14 h. 58); au retour, ce train partira de Marseille à midi 30 et de Lyon à 22 h. 10 pour arriver à Paris à 7 h. du matin. Enfin, un train direct de toutes classes de nuit sera rétabli sur le Bourbonnais, partant de Paris à 21 h. 18 pour Dijon (arr. 5 h. 40) et Saint-Etienne (arr. 6 h. 25). Au retour, ce train partira de Dijon
6 h. 25). Au retour, ce train partira de Dijon à 23 h. 19 et de Saint-Etienne à 22 h. 10 pour arriver à Paris à 7 h. 10 du matin. Tous ces trains auront lieu pour la première fois, au départ de Paris, le 14 octobre au soir. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Voyages au Maroc 1er Par BOULEVARD-CABINE. Voie la plus directe et la plus agréable. Billets directs simples et d'aller et retour des 3 classes de Paris-Quai d'Orsay, Orléans, Tours, Limoges et Grenoble pour Casablanca et vice-versa, avec enregistrement direct des bagages des villes ci-dessus
et vice-versa, avec enregistrement direct des bagages des villes ci-dessus pour Casablanca. Validité des billets simples, 15 jours. Billets aller-retour, 3 mois, avec faculté de prolongation moyennant supplément. Trois services rapides par mois entre Bordeaux et Casablanca. Traversée en 3 jours. Débarquement et embarquement des passagers et des bagages assurés à Casablanca par les soins de la Compagnie Générale Transatlantique. 2e par Peyrière et Tanger. C'est la voie ouverte la plus courte traversée maritime (3 heures seulement entre Alger et Tanger) avec plusieurs voyages par semaine. Entre Paris et Alger via Bordeaux-Madrid, et vice-versa, billets directs simples et d'aller et
via Bordeaux-Madrid, et vice-versa, billets directs simples et d'aller et retour avec enregistrement direct des bagages. Différents services de navigation assurent les relations entre Tanger et Casablanca en 13 heures environ. Revue Politique & Parlementaire M. RENAISSANCE APRÈS MOI LE REGIONALISME I. M. J.-P. NÉCESSITÉ DE LA RÉFORME ADMINISTRATIVE. Impérieusement, la nécessité de réformer l'Administration française se présente à tous les esprits. C'est le leitmotiv des discussions parlementaires on en parle à l'Institut, on en discute dans la presse. Tous les Français sont d'accord, qu'ils critiquent les improvisations gommementales, la confusion des discussions parlementaires, les abus du fonctionnariat, pour clamer
confusion des discussions parlementaires, les abus du fonctionnariat, pour clamer qu'il ne faut pas continuer ainsi. C'est qu'en effet, nous sommes à l'état de la grâce avec notre organisation centraleiste plus centraleiste que jamais, car l'Etat s'est chargé de tout, alors qu'en 1870 le Gouvernement de la Défense Nationale demandait encore aux communes d'équiper les gardes mobilisées et les francs-tireurs cependant que l'Allemagne nous opposait non seulement son unité, mais encore toutes les ressources de son particularisme, en mobilisant ses Etats, ses municipalités, ses associations de toutes sortes. Je n'entends point n'ayant aucune qualité pour assumer un tel honneur d'une
point n'ayant aucune qualité pour assumer un tel honneur d'une telle étude que la république politique se permet bien offrir à cette étude, pour enlever l'honneur à l'Administration française pendant la guerre. Le problème de la réforme administrative est bien antérieur et j'ai données sont passées les mémoires, sinon que la solution devient plus pressante. L'an dernier, l'Académie des Sciences Morales et Politiques a longuement délibéré, à propos d'un mémoire dans lequel M. Jean Imbart de la Tour, Maître des requêtes au Conseil d'Etat, étudiait les manifestations de l'esprit de réforme, en discutant en particulier le projet de loi de
réforme, en discutant en particulier le projet de loi de M. Jean Hennessy, Député de la Charente, sur la création de régions administratives et l'organisation de la représentation professionnelle, M. Imbart de la Tour réclamait la suppression de l'arrondissement et des Sous-Prefets, mais il se montrait hostile à la conception régionaliste, et il semble bien que l'Académie était en majorité de son avis. Ne pas rompre l'unité nationale au moment où tant d'efforts devront s'appuyer pour les reconstitutions de l'après-guerre, ne pas essaimer à travers la France des parlements au pouvoir, qui ne feraient que multiplier les abus du parlementarisme,
pouvoir, qui ne feraient que multiplier les abus du parlementarisme, telles étaient les principales objections que retenait l'illustre assemblée. Elle admettait, toutefois, la nécessité de la décentralisation et la suppression de l'arrondissement lui semblait désirable, tout au moins pour l'assainissement des mœurs politiques même, il ne lui paraissait pas impossible d'accorder quelque faveur à une certaine régionalisation spontanée, susceptible d'éclore sous l'influence des intérêts ou des aspirations. Cependant, l'Académie n'avait pas épuisé le débat. M. Lépine, qui avait présenté le mémoire de M. Imbart de la Tour, le constatait lui-même dans la séance du 5 juin 1917, à la clôture
dans la séance du 5 juin 1917, à la clôture de la discussion. La controverse restait ouverte, et c'est pourquoi l'étude qu'on va lire a été écrite, pour être présentée à l'Académie sous une forme un peu différente. L'auteur s'excuse du caractère personnel de cette présentation il se permet d'invoquer, pour justifier son intervention, qui pourrait être jugée présomptueuse, un premier essai publié par la Revue Internationale d'Administration (1) et les aimables encouragements dont ses amis de la Fédération régionaliste l'ont entouré, en particulier, le Délégué général de la Fédération, M. Charles-Brun. (1) La Forme administrative et le régionalisme, par
M. Charles-Brun. (1) La Forme administrative et le régionalisme, par M. Jean Imbart de la Tour. Revue Internationale d'Administration, Berger Levrault éditeur, avril-mai 1913. La solution semblait assez facile, au prix de quelques changements dans les procédés administratifs et l'organisation du contrôle. Mais ces grands services publics, nés de l'intensité de la vie sociale et des progrès de la science, ne constituent pas l'administration française proprement dite que l'on retrouve, dans la hiérarchie de ses circonscriptions, dans la distribution du pouvoir réglementaire, dans ses rouages budgétaires, dans son système d'impôts, à peu près telle que l'a établie le Premier Consul,
à peu près telle que l'a établie le Premier Consul, en l'an VIII, si ce n'est qu', de nos jours, l'Etat a considérablement étendu son action sur la vie publique. Et ce n'est pas cet esprit d'intervention qui rendra plus facile le changement des méthodes. La législation a été féconde; on a beaucoup construit, mais on n'a construit que suivant le plan centraliste : l'Etat est tout, il est en tout, et il est partout. Il y a tout de même quelque chose de changé. Ni le Premier Consul, qui a construit la maison, ni les souverains, ses successeurs, qui
a construit la maison, ni les souverains, ses successeurs, qui s'en sont accommodés, ne sont plus là. Comment unir les pouvoirs constitutionnels qui habitent aujourd'hui le même édifice ? En réalité, il y a, d'une part, l'omnipotence parlementaire d'autre part, l'omnipotence des bureaux au milieu, un gouvernement instable qui, en raison de son instabilité, n'arrive à imposer ni une tradition, ni une pensée d'avenir. Il n'est pas douteux qu'il y ait rupture d'harmonie entre l'organisation de l'an VIII et nos institutions républicaines, désaccord d'autant plus sensible que le rôle de l'Etat est devenu plus actif et plus étendu. Dans de
l'Etat est devenu plus actif et plus étendu. Dans de telles conditions, l'Administration a cristallisé ses méthodes. À défaut de grandes pensées, – les grandes pensées, au milieu de la mouvante stratégie politique, étant aussi vite abandonnées qu'écloses – l'esprit de système a tout envahi on réglemente beaucoup et étrolement, comme si les règlements, de même que le sabre de M. Prud'homme, n'étaient pas des armes à deux tranchants on constitue des commissions à l'infini, à Paris et dans les départements, et l'abus des délibérations entrave toute action, empêche les responsabilités, détruit tout esprit d'initiative et d'efficacité. La decomposition est
responsabilités, détruit tout esprit d'initiative et d'efficacité. La decomposition est à son paroxysme. Voilà ça qu'il est permis d'admeter, puisqu'il est le sentiment général. Du moins, la libre discussion a-t-elle porté des fruits ? S'est-elle conditionnée d'une libre vertu de gouvernement, mettant en valeur les aptitudes des assemblées locales, Conseils généraux et Conseils municipaux, au même rythme des arrangements et leur donnant le goût du pouvoir ? Pour répondre à ces questions, il convient de replacer et de réétudier les tendances décentralisatrices, qui ferment le fond de la pensée administrative française depuis un siècle ont en progrès. Au cours de
française depuis un siècle ont en progrès. Au cours de ce siècle, la décentralisation a franchi une étape importante par l'intervention du décret du 25 mars 1853, complété et corrigé par le décret du 13 avril 1861, au frontispice desquels se plaçait la maxime si l'on peut gouverner de loin, on s'administre bien quand on est de près. Suivant la distinction établie par les juristes, ces décrets étaient des actes de déconcentration, et non de décentralisation. L'un ou l'autre, peu importe, ils avaient eu une réelle portée ils remettaient entre les mains des Préfots, une bonne partie de l'action gouvernementale
les mains des Préfots, une bonne partie de l'action gouvernementale dans l'exécution des lois administratives; ils leur laissaient même la nomination de quelques fonctionnaires. Quels sont donc venus ces pouvoirs ? Le Conseil général et la Commission départementale en ont pris une partie de nouveaux règlements; en ont établi quelques autres, et il en a été de même pour les nominations de fonctionnaires. On peut dire sans crainte qu'un Préfet de la troisième République a beaucoup moins de pouvoirs qu'un Préfet du second Empire. Mais, dira-t-on, sans pouvoirs, il les partage maintenant avec les élus du département, et c'est la
partage maintenant avec les élus du département, et c'est la conséquence de la démocratisation des institutions. Voyons donc comment s'est produite l'évolution des pouvoirs des assemblées locales. Les lois de 1833 et de 1837 sur l'organisation départementale, et sur l'organisation communale, expression de l'bonnance, de la Constitution de l'an VIII, étaient assez adéquates aux besoins de l'époque. Elles ont été remplacées, sous le second Empire, par des lois de 1865 et de 1867, dans lesquelles on voyait se manifester l'influence du nouveau régime électif au suffrage universel. Puis, ces tendances se sont accentuées dans la loi du 10 août 1871,
se sont accentuées dans la loi du 10 août 1871, sur les Conseils généraux, et dans la loi du 5 avril 1884, sur l'organisation municipale. La caractéristique de ces lois était d'établir une distinction entre un certain nombre d'objets sur lesquels les assemblées locales pouvaient statuer librement (délégations réglementaires) et ceux qui restaient soumis à la tutelle de l'autorité supérieure (délibérations) soumis à l'approbation pour les Conseils municipaux, délibérations éventuellement soumises à la censure du Gouvernement pour les Conseils généraux). Cette ligne, de partage a le grave inconvénient de mal délimiter les pouvoirs en administration, actuellement, il y a de