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leurs attaques ne donnent que de la viande médiocre, mauvaise même. Les moutons ont encore à craindre un autre danger: lorsque les épis de Echinopogon australis-calidonicus, qui constitue presque exclusivement les pâturages, sont mûrs, les soies longues et rigides qui surmontent la graine pénètrent à travers la laine jusqu’à la peau des moutons et occasionnent des maladies désastreuses, le plus souvent mortelles. Il serait facile de remédier à cet inconvénient en fauchant fréquemment et en brûlant les herbes devenues trop dures. Les chevaux sont assez nombreux à la Nouvelle-Zélande pour qu’elle en fournisse à la Nouvelle-Galles du Sud et même
qu’elle en fournisse à la Nouvelle-Galles du Sud et même à la cavalerie de l’Inde anglaise. Les ânes et les mulets prospèrent également. Beaucoup de hôtes à cornes proviennent directement des belles races de l’Angleterre. En 1861 et 1862, c’est-à-dire vingt ans après le commencement de la colonisation, j’ai vu à Auckland de grands navires enlever des cargaisons de laines magnifiques, ce qui inquiétait déjà les producteurs de laine d’Australie. Les chèvres sont très rares. On fait avec les porcs, inconnus avant l’arrivée des Européens, d’excellentes salaisons. Naturellement on trouve tous les hôtes familiers de nos basses-cours; des sociétés d’acclimatation,
tous les hôtes familiers de nos basses-cours; des sociétés d’acclimatation, dans les différentes villes, s’occupent avec zèle de propager nos oiseaux chanteurs et les oiseaux destructeurs d’insectes. Par leurs soins, les faisans ont été apportés de Chine, et, protégés par des règlements sévères, ils avaient déjà, aux dates citées plus haut, prospéré au point de devenir presque gênants. On doit aussi à ces sociétés l’introduction, avec succès, des abeilles. (À suivre.) MISCELLANÉES Le Français colonisateur. « Les Français, dit-on communément, écrit la Contemporary review, sont mauvais colonisateurs. C’est vrai, si l’on entend par ces mots que la France n’est pas
l’on entend par ces mots que la France n’est pas une mère féconde en fait de colons. Il n’y a pas d’excès de population en France, et les essaims n’émigrent que lorsqu’il n’y a plus de place dans la ruche. Mais tout ce qui manque au Français est la matière de l’émigration. Pour ce qui est de l'énergie, de la perfection et de la capacité d’organisation, on ne saurait trouver dans les colonies anglaises rien de pareil à ce qui se voit en Algérie. Si l’on compare le pays à dix milles d’Alger avec les environs de Montréal ou de
dix milles d’Alger avec les environs de Montréal ou de Toronto, la comparaison n’est réellement pas flatteuse pour notre intelligence de colonisateurs anglais si infatuée d’elle-même. Là nous sommes purement et simplement en pure Europe, car, pas de tromperie ni de maquillage; tout a la solidité et la perfection de l’Europe. Les vignobles rappellent ceux de la Côte-d’Or ou de la Gironde; les voies de communication sont les magnifiques routes de France. Les murs et les ponts, les maisons et les ouvrages d’art ont toute la netteté et la perfection de la main-d’œuvre française. Aucune ville de colonie anglaise que
de la main-d’œuvre française. Aucune ville de colonie anglaise que je connaisse ne se rapproche la moitié autant d’une ville de la métropole qu’Alger, avec ses larges boulevards et ses magnifiques magasins, elle ressemble à Marseille ou à Lyon. Au point de vue pratique, l’Algérie peut véritablement être considérée comme trois départements de France, accidentellement détachés du reste de la République par la Méditerranée, et la Tunisie prend rapidlye la même caractère. Or, les Français n’ont pas eu seulement à lutter contre une terre rude et sans routes, bien différente des plaines sans fin du Canada, mais contre une race
des plaines sans fin du Canada, mais contre une race hostile, une religion ennemie, une civilisation inférieure, un ordre social rudimentaire. Et, en dépit de tout, aujourd'hui, à Alger, entre les palmiers et les aloès, les mosquées et les cactus, les villages sordides et les bandits musulmans, on oublie constamment, dans le calme et le confortable de la vie de tous les jours, qu’on n’est pas en France même. Il faut faire un effort pour se persuader qu’on est en Afrique. » Ce que dit la Contemporary review de l’Algérie et de la Tunisie, d’autres revues anglaises l'ont dit de
et de la Tunisie, d’autres revues anglaises l'ont dit de Saïgon, même de Madagascar. (Revue Britannique.) MISCELLANÉES. 283 Origine du nom d’Amérique. L’un de nos géologues et géographes les plus connus, M. Jules Marcou, vient de faire une découverte aussi singulière qu’inattendue et qui semble tout à fait incontestable : c’est que le nom Amerrique ou Amérique est d’origine indienne ou des aborigènes du nouveau monde. Ce mot veut dire Pays du vent en langues chontales et mayas de l’Amérique centrale, où il désigne: 1° une chaîne de montagnes connue comme très riche en mines d’or depuis sa découverte par
comme très riche en mines d’or depuis sa découverte par Christophe Colomb dans son dernier voyage; et 2° une tribu de Peaux-Rouges, los Amerriques. En second lieu, le prénom de Vespuce était Albert, Albericus et Alberico et il n’a été changé en Americus, Americo, Amerigo et huit ou dix autres variations qu’à partir du jour où un chanoine, membre du gymnase vosgien de Saint-Dié, tit la triple erreur de dire : 1° que ce fut le roi de Portugal qui envoya une flotte qui découvrit la Terre Inconnue; 2° que Vespuce était celui qui avait découvert le nouveau monde; 3°
Vespuce était celui qui avait découvert le nouveau monde; 3° qu’il le nommait Amerique en son honneur. « Ayant entendu, dit M. Marcou, prononcer le nom d’Amérique, comme l’un des nouveaux pays les plus riches en or, et renouvelant la fable du singe qui prit le Pirée pour un homme, Jean Basin crut pouvoir placer dans les calendriers, déjà si riches, de l’Italie et de l’Espagne, un nouveau saint, Americus ou Amerigo, prénom qui n’a jamais été donné à personne dans aucun de ces pays-et qui n’est ni une dégénérescence d'Albericus ni une rectification philologique, mais bien une création de
d'Albericus ni une rectification philologique, mais bien une création de Jean Basin, dans le but de faire accorder le prénom Albericus avec le nom indien Amérique. » (Académie des sciences, 7 mai 1888.) La méridienne de Laghouat. Nous avons simplement mentionné dans notre dernier Bulletin le prolongement de la méridienne de France jusqu’à Laghouat, nous jugeons utile de revenir sur cette importante opération géodésique et de reproduire in extenso la note que M. le commandant Bassot a rédigée pour l'Académie des sciences. « La jonction géodésique de l’Espagne avec l’Algérie exécutée, en 1879, par les géodésiens français et espagnols, au
exécutée, en 1879, par les géodésiens français et espagnols, au moyen d’un gigantesque quadrilatère jeté par-dessus la Méditerranée, permet de prolonger jusque sur le continent africain la méridienne de France, qui est déjà soudée aux triangulations de l’Angleterre au nord et de l’Espagne au sud et peut s’étendre maintenant sur un développement de 28 degrés, en atteignant les confins du Sahara algérien. « Le dernier réseau de cette longue chaîne, celui d’À’ger à Laghouat, auquel nous avons donné le nom de méridienne de Laghouat, vient d'être mesuré, sous ma direction, par les officiers géodésiens du service géographique de l’armée, MM.
par les officiers géodésiens du service géographique de l’armée, MM. Defforges, Brullard, de Magnin, Tracou, Gueneau de Mussy et Barisien. « La triangulation part du côté Zaccar-Àmrouna du parallèle d'Alger et se termine un peu au sud de Laghouat, s’étendant sur une longueur de près de 300 kilomètres. « L’enchaînement était particulièrement difficile à établir : la direction, suivant laquelle se développe le réseau, quitte immédiatement les hauteurs du petit Atlas, traverse la plaine du Sersou, coupe les arêtes rocheuses qui courent du sud-ouest ou nord-est, à hauteur de Chellala, et ne retrouve les massifs montagneux du haut Atlas que
et ne retrouve les massifs montagneux du haut Atlas que vers Atlou ; la vaste région des hauts plateaux n’a pu être franchie que par d’énormes triangles, dont les côtés atteignent près de 90 kilomètres. Avec d’aussi longues portées, on ne pouvait faire usage de mires ordinaires; nous avons eu recours aux signaux lumineux, en utilisant, de jour des miroirs solaires, de nuit des collimateurs optiques à pétrole. En Algérie, l’époque favorable aux observations est très limitée, particulièrement sur les hauts plateaux; on ne peut guère compter, pour faire les mesures d’angles, que sur les mois d’octobre et de novembre;
mesures d’angles, que sur les mois d’octobre et de novembre; plus tôt, l’atmosphère est troublée par les ondulations que les grandes chaleurs produisent dans l’atmosphère; plus tard, ce sont les intempéries qui rendent impossible tout séjour prolongé sur les hauts sommets. D’autre part, l’autorité militaire, qui était chargée de pourvoir à l’organisation des postes optiques, au transport du matériel et au ravitaillement, nous invitait à distraire le moins longtemps possible de leur service les hommes et les animaux qu’elle devait nous fournir en assez grand nombre. Sous l’empire de ces deux nécessités, nous avons pris le parti de mesurer toute
deux nécessités, nous avons pris le parti de mesurer toute la chaîne en une seule campagne et nous avons procédé de la façon suivante : trois groupes d’observateurs ont été organisés; les stations ont été réparties entre eux et les dispositions ont été prises pour que les observations fussent faites simultanément par les trois groupes, qui se trouvaient toujours ainsi aux trois sommets d’un même triangle. Grâce à un programme mûrement préparé d’avance, dans lequel on avait dû combiner les déplacements par étapes, les séjours probables aux stations, les installations des postes optiques. Programme qui fut ponctuellement suivi, les opérations
des postes optiques. Programme qui fut ponctuellement suivi, les opérations ont été conduites avec un ordre et une régularité tels que pas un jour n’a été perdu et que toutes les mesures d’angles étaient terminées au bout d’une période de 53 jours seulement; nous quittions les dernières stations sur les cimes du Djebel-Amour, dont l’altitude dépasse 1,700 mètres. C’est la première fois, croyons-nous, que semblable méthode d’exécution a été employée pour les opérations géodésiques; elle est particulièrement expéditive et même économique, et mérite d'être recommandée quand il s’agit de trianguler une région difficile. Chaque groupe d’observateurs, comprenant deux officiers, disposait
une région difficile. Chaque groupe d’observateurs, comprenant deux officiers, disposait d'un grand cercle azimutal à quatre microscopes de Brunner et d'un théodolite. Les directions ont été mesurées par tour d’horizon au moyen de vingt séries correspondant à vingt origines équidistantes du limbe. Les triangles ont des erreurs de fermeture, tantôt positives, tantôt négatives, dont la moyenne, en valeur absolue, ne dépasse pas une seconde sexagésimale. Les distances zénithales, prises aux heures favorables, ont donné des résultats satisfaisants, malgré la longueur des côtés; le coefficient de la réfraction s’est montré sensiblement constant pendant toute la durée des opérations et égal en
constant pendant toute la durée des opérations et égal en moyenne à 0,060; on peut juger de la précision obtenue pour les altitudes par l’accord des deux cottes trouvées pour Laghouat, dont l'une est calculée en suivant le contour oriental et l'autre en suivant le contour occidental de l'enchaînement : elles ne diffèrent que de 0 m ,90. Nous avons rattaché à la triangulation les stations astronomiques de Guelt-es-Stel et Laghouat, situées, la première vers le milieu et la seconde au sud du réseau et en chacune desquelles on a déjà déterminé la longitude, la latitude et un azimut. Enfin,
déjà déterminé la longitude, la latitude et un azimut. Enfin, dans le but de pouvoir assurer à cette chaîne une autorité incontestable, nous avons préparé, dans les environs de Laghouat, une base de vérification dont la mesure sera poursuivie incessamment. En réalité, la méridienne de Laghouat, considérée comme chaîne isolée, s’étend d’Alger à Laghouat, sur un développement de 3° 2; elle s’appuie sur deux bases et trois stations astronomiques; considérée comme prolongement de la méridienne de France, elle peut figurer maintenant dans le grand arc anglo-franco-espagnol, dont l’étude fournira d’intéressants résultats pour les recherches relatives à la forme et aux
résultats pour les recherches relatives à la forme et aux dimensions du globe terrestre. MISCELLANÉES. Examen sommaire des travaux cartographiques terminés ou en cours d’exécution chez les principales nations de l’Europe. M. le lieutenant Lanty, en clôturant, au mois de mai dernier, le cours de topographie organisée par la Société de géographie commerciale du Havre, s’est livré à d’intéressantes considérations sur l’état actuel des travaux cartographiques chez les principales nations de l’Europe, considérations que nous sommes heureux de reproduire ici. Chaque pays, à l’exemple de la France, a commencé par dresser la carte détaillée de son territoire, à des échelles
dresser la carte détaillée de son territoire, à des échelles variant du 50,000 e au 100,000 e . Ces premiers travaux, exécutés par des officiers dans un but presque exclusivement militaire, ont été le point de départ d’une série d’œuvres remarquables. Par des réductions et des condensations successives, on en a successivement tiré des cartes stratégiques du 200,000 e au 500,000 e et des cartes générales de 1,000,000 e au 10,000,000 e . En présence de ces productions nouvelles, la géographie s’est transformée. Les théories édifiées de toutes pièces, les systèmes absolus et souvent bizarres qui formaient la base de
systèmes absolus et souvent bizarres qui formaient la base de son enseignement ont fait place à l’étude consciencieuse et rationnelle de la nature. Puis de nouveaux besoins ont surgi; on a trouvé qu'aux échelles usitées jusqu’alors bien des détails manquaient, que d’autres étaient illisibles ou exagérés, que le figuré de terrain en hachures, très bien traitées en ensemble et très lisibles, manquait de précision au point de vue mathématique, que l’ingénieur chargé de la construction d’un chemin de fer, d’une route, d’un canal, après avoir déduit de l’étude de la carte les grandes lignes de son tracé, se trouvait dans
carte les grandes lignes de son tracé, se trouvait dans l’obligation de faire des levés à grande échelle pour mener à bonne fin ses calculs de pente et de terrassement. Peu à peu on a serré la question de plus près, et on en est arrivé aujourd’hui à reconnaître que le problème ne peut être résolu définitivement qu’à la condition d’établir avec le plus de précision possible et abstraction faite de tous les travaux antérieurs, une carte complète à grande échelle au 10,000 e , au 5,000 e ou au 2,000 e qui soit l’épure, la réduction géométrique exacte du
2,000 e qui soit l’épure, la réduction géométrique exacte du pays. La construction de cette carte prototype entraîne : 1° La réfection de la géodésie, en utilisant les ressources que les progrès des sciences et de la civilisation ont mises à notre disposition, pour arriver à une précision presque absolue; 2° L’exécution du lever de détail de tout le territoire à grande échelle, planimétrie complète et nivellement en courbes horizontales filées directement sur le terrain et suffisamment rapprochées pour rendre compte des moindres aspérités du sol; 3° Enfin la publication de ces minutes mêmes et la confection de cartes diverses
de ces minutes mêmes et la confection de cartes diverses à des échelles variées qu’on en pourra déduire par des réductions rationnelles. Dans ces nouvelles cartes, les courbes peuvent être conservées ou remplacées par des hachures, des tons à l’estompe ou au pinceau, ou tel procédé que l'on choisira, selon le but spécial de la carte à établir. Une fois ces travaux accomplis, il restera encore à tenir les minutes au courant par des révisions périodiques sur le terrain. Comment pourra-t-on réaliser ces diverses opérations? La géodésie, en raison des hautes connaissances scientifiques qu'elle exige, reste le domaine exclusif des
hautes connaissances scientifiques qu'elle exige, reste le domaine exclusif des officiers ou ingénieurs géographes. Depuis les travaux de Delambre, qui ont fourni le squelette de notre carte de France, bien des changements se sont accomplis ; les chemins de fer ont multiplié les relations internationales; les voyages de reconnaissance, le transport d’instruments et de matériaux se font avec la plus grande facilité. Le réseau télégraphique, grâce à l’instantanéité des transmissions entre deux points, donne un moyen sûr de mesurer les différences de longitude avec une approximation extrême et, d’autre part, la lumière électrique produite par une machine d'un petit volume
la lumière électrique produite par une machine d'un petit volume et d’installation facile, permet d’établir des communications optiques entre deux signaux séparés par d’énormes distances. Les instruments, les méthodes d’observation, les formules de correction, ont aussi subi des perfectionnements importants. Ces observations se poursuivent avec une grande rapidité, et partout l’organisation du service est la même et ne comporte qu’un petit groupe d'officiers savants et exercés. L’exécution des levés présente des difficultés beaucoup plus sérieuses en raison du personnel nombreux qui doit être affecté à cette besogne, si l’on veut la mener à bonne fin dans un petit nombre d’années.
la mener à bonne fin dans un petit nombre d’années. On ne pouvait songer, comme on l’avait fait pour les premières cartes de l’état-major, à recruter exclusivement ce personnel parmi les officiers; du reste, le levé pied à pied à grande échelle d'un terrain avec des instruments automatiques n’exige pas des connaissances scientifiques de premier ordre, mais seulement du soin et de l’habitude. Aussi a-t-on pensé à organiser un corps de sous-officiers, soldats ou employés topographes, ayant tous reçu, dans une école spéciale, le même enseignement pratique et opérant sous la direction de quelques officiers chefs de brigade. Cette organisation
la direction de quelques officiers chefs de brigade. Cette organisation a déjà pris corps dans plusieurs pays, notamment en Italie, en Autriche, en Espagne et en Russie; elle donne d’excellents résultats. La question de la confection des cartes soulève un problème d’un autre ordre. Il faut produire beaucoup et produire vite, pour satisfaire aux besoins sans cesse croissants de l’armée et de la nation, et utiliser dans toute leur fraîcheur les documents recueillis sur le terrain. Aussi l’héliogravure et la photozincographie, en voie de progrès constants, sont aujourd'hui d’un usage général et tendent à se substituer peu à peu aux
général et tendent à se substituer peu à peu aux lenteurs de la gravure en taille douce ou sur pierre. Pour que ces procédés rapides donnent des résultats satisfaisants, il faut que les dessins à reproduire soient complets, corrects et exécutés d’une manière uniforme. Pour atteindre ce but, on a créé dans plusieurs instituts géographiques officiels des écoles de dessin topographique comprenant, parfois, l’école de levés topographiques dont il a été question plus haut. Là, des jeunes gens admis au concours suivent, pendant deux ou trois ans, des cours de géométrie descriptive, d’arithmétique, et spécialement de dessin des cartes à
géométrie descriptive, d’arithmétique, et spécialement de dessin des cartes à diverses échelles. Ces jeunes gens entrent ensuite dans le service géographique. Dans ces conditions, les minutes des levés peuvent, dès leur terminaison, être photolithographiées à même échelle et publiées en quelques jours ; c’est ainsi que, dans la dernière campagne d’Orient, l’état-major de l'armée russe imprimait et distribuait au courant des opérations les levés de reconnaissance faits par les topographes attachés aux divisions. D’autre part, les cartes plus soignées ou à d’autres échelles sont dessinées complètement à l’institut géographique, reproduites par l’héliogravure, avec une réduction suffisante pour obtenir la plus
par l’héliogravure, avec une réduction suffisante pour obtenir la plus grande pureté de traits et les planches donnent, moyennant quelques retouches, des épreuves presque aussi belles que les gravures les plus soignées, les plus dispendieuses et les plus longues à établir. Enfin toutes ces cartes n’ont de valeur qu'à condition d’être constamment tenues au courant; elles doivent donc être revisées sur le terrain et corrigées dans un ordre méthodique arrêté une fois pour toutes. La cartographie est loin encore d’avoir pris chez tous les peuples d’Europe le développement dont nous venons de tracer le tableau. On ne peut nier cependant
venons de tracer le tableau. On ne peut nier cependant que de grands résultats n’ont déjà été obtenus; en tout cas et en attendant mieux, on peut d’ores et déjà signaler une tendance générale à augmenter l’échelle de la carte fondamentale et à substituer aux hachures systématiques et vagues des courbes hypsométriques levées par point. C’est à cette tendance qu’a obéi la France en décidant la construction de la carte en courbes et en couleurs à l’échelle du 50,000 e . L’Allemagne, de son côté, unifie à l’échelle générale du 100,000 e toutes les cartes des différentes parcelles composant son
100,000 e toutes les cartes des différentes parcelles composant son territoire et publie ses minutes au 25,000 e . En Angleterre, on publie la carte au 10,563 e , celle au 5,000 e et enfin celle du 2,500 e (Parish map). L’Autriche, partie du 576,000 e , du 300,000 e et du 141,000 e , travaille à son 75,000 e . La Belgique a terminé son 20,000 e . Le Danemark publie ses minutes au 40,000 e et au 20,000 e . La Grèce n’a encore que le 20,000 e fait par les officiers français en 1827 et 1828. L’Italie
fait par les officiers français en 1827 et 1828. L’Italie refait sa carte au 100,000 e . L'Espagne commence son 50,000e et refait sa géodésie de concert avec le Portugal. Les Pays-Bas ont terminé leur admirable carte au 50,000e. La Russie pousse vigoureusement ses immenses travaux topographiques. La Suède et la Norvège achèvent leur géodésie et publient en même temps leur 100,000e. Enfin, la Suisse nous livre ses planchettes au 25,000e, d’où a été tirée sa belle carte au 100,000e. Deux lacunes regrettables existent encore en Europe, au point de vue cartographique. Le grand-duché de Luxembourg et la Turquie n’ont
vue cartographique. Le grand-duché de Luxembourg et la Turquie n’ont pas de cartes topographiques; en certaines parties, la presqu’île des Balkans est moins connue que le centre de l’Afrique. La marche progressive des Russes et des Autrichiens vers la mer Égée aura pour effet, il faut l’espérer, de combler ce vide et de nous fournir sur ces pays des renseignements précieux. (Bulletin de la Société de géographie commerciale du Havre.) L’Astronomie dans l’Afrique centrale. Le P. Vyneke, des missionnaires d’Alger, donne, dans une lettre écrite de Kibanga, quelques détails sur les connaissances astronomiques des nègres de la rive occidentale du
les connaissances astronomiques des nègres de la rive occidentale du Tanganyka. Bien que le soleil leur passe deux fois par an perpendiculairement au-dessus de la tête, ils ne se préoccupent pas de sa marche et n’ont aucune idée de l’année solaire; mais la lune joue un assez grand rôle dans leur vie. Ils célèbrent son renouvellement en battant le tambour, tirant des coups de fusil et jetant des cris de joie. Dans la plupart des tribus africaines, la nouvelle lune est fêtée par des danses générales; pour connaître l’âge de la lune, on garde une botte de 28 ou 30