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On conçoit que, dans cette véritable cité de l'électricité, l’éclairage soit complètement électrique, non seulement pour la voie et les monuments publics, mais encore pour les cafés, hôtels et bon nombre de particuliers. On est tout simplement émerveillé, et la renommée n’aura point trop de toutes ses trompettes pour faire connaître les prodiges de la force hydraulique et les installations électriques réalisées par l’ingénieur de la maison Dumont. C’est M. Dumont qui nous a fait les honneurs de ses établissements et qui, le soir, a fait une brillante illumination de la montagne à l’aide d’une puissante étincelle électrique à arc.
la montagne à l’aide d’une puissante étincelle électrique à arc. Cette illumination succède à la retraite aux flambeaux et au feu d'artifice que l'on fit sur la hauteur abrupte de la rive gauche du Rhône. Le lendemain matin, à 7 heures et demie, des voitures nous attendent pour nous conduire dans la vallée de la Valserine que nous remonterons jusqu’à Mijoux. On déjeune à Chezery, où quelques-uns d’entre nous visitent les restes d’une ancienne petite abbaye, d’aspect très bourgeois et occupée aujourd’hui par des gens du pays. Jusqu'à mi-chemin de Chezery à Lelex, la vallée est étranglée, au point que
Chezery à Lelex, la vallée est étranglée, au point que la Valserine semble à chaque instant disparaître; ses flancs portent à chaque instant les traces des affouillements séculaires que les eaux, les glaciers peut-être, ont creusés; la route est souvent couverte par d'immenses rochers que les eaux d'infiltration délitent par la base, continuant ainsi l’œuvre d’érosion commencée jadis par les eaux courantes, rochers qui surplombent, menaçants, jusque vers le milieu de la chaussée. Là, les traces des plissements et des failles complètement mises à nu révèlent cette formation géologique régulière qui caractérise le Jura, en stratifications si géométriquement parallèles qu’elles
qui caractérise le Jura, en stratifications si géométriquement parallèles qu’elles semblent de gigantesques assises de pierre de taille élevées par des géants. Au-delà, après un dernier étranglement qui paraît être l’exutoire d’un ancien lac, la vallée s’élargit et, tout en présentant ça et là encore quelques parties du décor sévère et grandiose du cours inférieur, s’égaie, présente plus d'habitations et de cultures : on se croirait dans quelque paysage normand ou au pied des Vosges. Du pont de Chevalière jusqu’à Mijoux, la vallée s’est un peu resserrée de nouveau tout en restant riante. Mais à Mijoux, nous sommes au pied
en restant riante. Mais à Mijoux, nous sommes au pied du col de la Faucille ; nous quittons les voitures qui s’en retournent à Bellegarde ; une seule suit avec les bagages. Mijoux étant à 983 m. d’altitude et le col en ayant 1,323, c’est 340 m. à monter soit par les longs lacets de la route, soit presque à pic par les sentiers de traverse. Je ne conseille pas ceux-ci aux personnes sujettes aux battements de cœur; je ne les connaissais pas et je n’ai éprouvé un qui ne m’a quitté que vingt-quatre heures après. L’élévation du sol y
m’a quitté que vingt-quatre heures après. L’élévation du sol y contribue d’ailleurs pour beaucoup et il faudrait avoir la sagesse d’aller plus lentement comme les véritables alpinistes ; car cette petite ascension n’est qu’une bagatelle auprès de celles des Alpes ou des Pyrénées. Diner et coucher au col de la Faucille; mais ni le soir, ni le matin la brume ne nous permet de voir les grandes Alpes et le Mont-Blanc. Le temps est beau cependant et nous permet de découvrir, à la descente de la Faucille, toute la vallée franco-suisse et la partie occidentale du lac de Genève. Le
franco-suisse et la partie occidentale du lac de Genève. Le spectacle est féerique. Les voitures qui sont venues nous chercher à la Faucille font une courte halte à Gex, puis nous mènent à Divonne où l’on déjeune. Là, M. Paul Joanne qui a eu l’amabilité de différer d’un jour son départ pour nous attendre, et M. Joseph Reinach en séjour à Divonne, sont des nôtres et, en leur compagnie, nous visitons l’établissement hydrothérapique de Divonne lequel est fort coquettement installé. Mais nous repartons pour Genève et Versoix. À la frontière suisse, M. Ch. Faure, secrétaire général de la Société de
suisse, M. Ch. Faure, secrétaire général de la Société de géographie de Genève, le délégué à notre congrès, nous attend ainsi que M. le président de cette Société en compagnie des dames qui avaient assisté au congrès et qui avaient renoncé à faire l’ascension de la Faucille. Très sensibles à cette prévenance, nous arborons les couleurs suisses à notre boutonnière ; ce que voyant, nos amis suisses arborent les couleurs françaises. Mais on ne perd point de temps et, du coup, les voitures nous mènent visiter le riche musée de l’Ariana dont le fondateur et propriétaire, le vénéré M. Revilliod,
l’Ariana dont le fondateur et propriétaire, le vénéré M. Revilliod, nous fait tous les honneurs. Enfin nous arrivons à Genève ; il est six heures et demie. Le temps de s’installer, et le dévoué M. Faure nous emmène au restaurant Rittmann du boulevard de Plainpalais où l’on nous offre un souper dans la salle même où se fait entendre la musique des Tsiganes. Là nous sommes en compagnie de l'honorable M. Bouthillier de Beaumont dont on se souvient à Nancy, et de M. G. Moynier, directeur de l’Afrique explorée et civilisée, l’un des fondateurs de l’association internationale de secours aux
civilisée, l’un des fondateurs de l’association internationale de secours aux blessés, et de plusieurs autres membres distingués de la Société de géographie de Genève. Le lendemain dès le matin, M. Ch. Faure, toujours prévenant, nous emmène dès huit heures visiter les usines hydrauliques de Genève. Rien de commun avec celles de Bellegarde, sinon que ce sont toujours des turbines et que c’est toujours l’eau du Rhône qui fournit la force motrice. Ici on a tout simplement séparé le Rhône en deux parties dont l’une, sur la rive droite, reste libre, et l’autre, sur la rive gauche, est barrée et retient
et l’autre, sur la rive gauche, est barrée et retient les eaux motrices. Quatre turbines utilisent la chute; mais deux sont consacrées à l’alimentation de la ville, et deux refoulent l’eau dans des réservoirs à une pression de 10 à 12 atmosphères pour transporter la force à distance. Mais il ne s’agit ici ni de câble ni d’électricité ; l’eau est refoulée dans des conduites souterraines jusqu’à l’usine à fournir. Cette eau, avec la pression qu’elle reçoit au point de départ, agit sur une turbine ad hoc d'une disposition appropriée à ce mode de transmission, laquelle permet de l’installer au
à ce mode de transmission, laquelle permet de l’installer au milieu même de l’atelier le mieux tenu, et le mouvement s’y transmet par tous les modes usuels. Nous avons visité l’établissement d’éclairage électrique dont la machine Gramme est directement placée sur l’axe de la turbine. La pression sur celle-ci est à ce point régulière qu’il n’y a pas la moindre oscillation dans l’émission de la lumière électrique. Nous avons visité ces beaux établissements sous la conduite de M. l'ingénieur Chapuis, lequel a travaillé à la canalisation de la Moselle dans la section de Messein, Pont-Saint-Vincent et au-delà. Ces visites nous
la section de Messein, Pont-Saint-Vincent et au-delà. Ces visites nous ont amenés jusqu’à l’heure du départ du bateau qui doit nous faire faire une partie du tour du lac de Genève : le Simplon. On déjeune à bord et, au passage, nous saluons la rive française du lac. Au fond de ce dernier nous passons devant l’embouchure du Rhône. Là ceux qui s’intéressent à la géographie physique discutent la question du Rhône traversant le lac de Genève comme le Guilty stream traverse l’Atlantique. Le fait n’est point exact. En effet, à un kilomètre ou deux à peine, la couleur jaunâtre
à un kilomètre ou deux à peine, la couleur jaunâtre du fleuve disparaît dans la masse bleue du lac. À la vérité il ne fait là que plonger, en vertu de sa température plus froide, et son courant se fait sentir beaucoup plus loin. Cependant, au-delà de la ligne de Vevey à Saint-Gingolph, on n’en retrouve plus trace dans les sondages. D’autre part, à Genève, le Rhône a bien l’aspect du lac; c'est bien la belle eau bleu-indigo qui sort de l’immense réservoir : rien du Rhône descendu des Alpes. À Yvoy, donc, ce n'est que par une sorte de
À Yvoy, donc, ce n'est que par une sorte de symétrie géographique que le Rhône alpestre porte le même nom que le Rhône issu du Léman. Mais le Rhône n’en reste pas moins et de beaucoup le principal affluent du lac comme il en est l’unique exutoire. Aussi n’y a-t-il pas autrement lieu de contester l'homonymie des deux Rhônes. Débarqués un instant à Villeneuve pour remonter sur le bateau le Mont-Blanc qui nous descend à Territet-Glion, où nous montons par un chemin de fer funiculaire, d’une inclinaison que j’estime varier de 40° à 45°, lequel nous enlève à un peu
de 40° à 45°, lequel nous enlève à un peu plus de 100 mètres d’altitude, pour jouir du panorama du lac dans une situation absolument unique. Quoique plus d’une quarantaine de petites rivières se jettent dans le lac de Genève, celles-ci n’influent pas sensiblement sur le niveau du lac et ses crues dépendent uniquement de celles du Rhône alpestre, dues elles-mêmes à la fonte des neiges vers le milieu de l’été. Elles varient de deux à trois mètres. Aussi les riverains avaient-ils vu d’assez mauvais œil les barrages faits à la sortie du Rhône à Genève pour les installations hydrauliques.
la sortie du Rhône à Genève pour les installations hydrauliques. Mais ceux-ci sont organisés de manière à être un véritable régulateur du niveau du lac aussi bien que des crues subites du Rhône. Par une entente naturelle et réciproque, lorsque, du côté de l'Arve, de la Saône ou des affluents inférieurs, la crue devient menaçante pour le bas Rhône, nos amis suisses, étant prévenus, modèrent sensiblement l’écoulement des eaux du Rhône à sa sortie du lac. Par contre, si le Rhône alpestre est lui-même en grande crue, les barrages de Genève s’ouvrent et donnent libre écoulement au trop-plein des eaux.
Genève s’ouvrent et donnent libre écoulement au trop-plein des eaux. Et comme il n’y a jamais simultanéité entre les deux phénomènes, on comprend combien, ainsi régularisées, les crues du fleuve sont considérablement atténuées. Si nous ne craignions de sortir de notre cadre, nous donnerions ici quelques renseignements techniques sur l’installation faite à Genève en vue de cette régularisation. Mais ils seraient d’autre part trop sommaires et les gens du métier devront faire le voyage ; ils ne le regretteront pas. Nous nous rembarquons sur la France, dernier bateau susceptible de nous rapatrier à Genève le même soir, sans avoir eu
nous rapatrier à Genève le même soir, sans avoir eu le temps, comme nous en avions l’espoir, de visiter le château de Chillon devant lequel nous venions de passer. Mais nous n’avions pas de temps à perdre ; je m’étais imposé, pour ma part, de rentrer le soir même, mardi, à Bourg et de gagner Nancy le mercredi, 31 août. Nous quittions le bateau à 8 h. 45 ; à 9 heures nous prenions le train pour Bourg où nous arrivions à 1 h. 1/2 du matin. A 9 h. 30, je montais dans l'express correspondant avec la ligne Vesoul,
30, je montais dans l'express correspondant avec la ligne Vesoul, Épinal, Nancy où j'arrivais à 9 h. 15. Je ne puis terminer cette courte analyse sans remercier tous nos collègues de Bourg pour l’accueil gracieux qu’ils nous ont fait ; sans féliciter une fois de plus sincèrement, chaleureusement, l’organisateur du congrès et de l’excursion, M. Georges Loiseau, avoué, secrétaire général de la Société de géographie de l’Ain, qui a dû faire des prodiges d’activité et de prévoyance pour qu’aucun détail ne fût omis, sans négliger pour cela les graves intérêts de sa profession ; sans adresser à nos aimables collègues
de sa profession ; sans adresser à nos aimables collègues suisses un nouveau et bien cordial salut ; sans exprimer enfin une vive gratitude au comité de la Société de géographie de l'Est et à notre cher Président pour m’avoir confié de nouveau la mission de la représenter au congrès, tâche peut-être un peu audessus de mes forces, non de ma bonne volonté ni de mon entier dévouement. J. V. Barbier. P.-S. — Un service de sténographie, fait par M. Chambellan, sténographe du Sénat, a permis d’établir un compte rendu complet des séances. Mais, en dehors de cela, un résumé
complet des séances. Mais, en dehors de cela, un résumé très consciencieux de toutes celles-ci était fait par le correspondant du Lyon républicain, à la rédaction duquel collabore M. Léon Loiseau, frère allié des deux secrétaires généraux, dont nous avons retrouvé, nous, les principaux éléments de ce rapport, car il coordonnait heureusement nos notes et nos souvenirs. Nous ne voudrions pas passer pour ingrat ou oublieux en ne remerciant pas cordialement la rédaction du Lyon républicain, en la personne de M. Léon Loiseau, car c’est à la publicité de cet estimable journal que l’écho de nos congrès a retenti jusque
estimable journal que l’écho de nos congrès a retenti jusque dans la presse parisienne, assez dédaigneuse jusqu’ici, quoiqu’on ne sache pas trop pourquoi, des travaux de nos sessions. Espérons que ceci est le commencement de rapports plus hospitaliers entre elle et notre congrès : l’un et l’autre n’ont rien à y perdre et beaucoup à gagner, à la fois. Création d'un service de navigation sur le Mé-Khong. Une nouvelle lie. — Amérique : La dernière expédition de M. Thouard. M. de Brettes. Le Xingu et ses affluents. Mission scientifique de M. J. Bel. Le centenaire de la découverte de l'Amérique.
M. J. Bel. Le centenaire de la découverte de l'Amérique. Alaska. — Océanie : Les récifs de coraux Bibliographie Nécrologie Actes de la Société Liste générale des membres de la Société de géographie de l’Est: 1° Société mère 2° Section vosgienne 3° Section meusienne 4° Sociétés et publications correspondantes 2e ET 3e TRIMESTRES. Pages Géographie militante : Explorations. Le Khanh-Hoa, par M. Paris, membre correspondant Un voyage de Tête à Zumbo en 1861-1862 (Journal du capitaine-major Albino Manoel Pacheco) Géographie historique : Documents géographiques sur l’Afrique septentrionale, traduits de l’arabe par R. Basset, professeur à l’École supérieure des lettres d’Alger,
par R. Basset, professeur à l’École supérieure des lettres d’Alger, membre correspondant Géographie commerciale : Les Routes commerciales de la Chine, par J. V. Barbier Géographie générale : Les Iles de l’Océanie, par H. Joüan, capitaine de vaisseau en retraite (suite) Miscellanées, par M. Ch. Millot Correspondance Nouvelles géographiques: Europe et France : Récompenses décernées par la Société de géographie de Paris. Bureau de la Société de géographie commerciale de Paris. Mission scientifique. Congrès international de géographie. Le prix Garnier à l’Académie des inscriptions et belles-lettres. Académie des sciences. Retour en France des restes du commandant de Langle. Voyage de
en France des restes du commandant de Langle. Voyage de M. Raoul. La longitude de l’observatoire de Greenwich. La route du Mont-Blanc. Le percement du Simplon. Projet de canal maritime à travers l’Italie. Chemins de fer des Balkans. Le canal de Pérékop. Les plus hautes montagnes de la Norvège. Essais de langue universelle. — Afrique : M. Douls. Mission en Afrique centrale. Mission en Afrique orientale. Études de physique du globe en Algérie et en Tunisie. Annexion du pays de Dubreka. Jonction du Sénégal aux Rivières françaises du Sud. Afrique occidentale. Madagascar. Position géographique de Timbuktu. Les sondages dans le
occidentale. Madagascar. Position géographique de Timbuktu. Les sondages dans le delta du Nil. Le rocher du « Renard ». A la recherche de Stanley et d'Emin-Pacha. Exode de colons allemands. Société allemande de l’Afrique orientale. Les Anglais dans l’Afrique orientale. Extension de l’Angleterre dans l’Afrique australe. — Asie : Au Caucase. Nouvelle exploration du Thibet. Au Tonkin. Le café au Tonkin. Du Mé-khong au fleuve Rouge. — Amérique: La vallée du fleuve Mackensie. Un fort français aux États-Unis. Frontière entre le Nicaragua et Costa-Rica. Abolition de l’esclavage au Brésil Une nouvelle société de géographie. Détroit de Magellan. — Océanie :
nouvelle société de géographie. Détroit de Magellan. — Océanie : Nouvelles annexions anglaises. Le centenaire de la fondation de Sydney.— Pôle Nord : Expédition au Groenland. Une nouvelle terre dans l’océan Glacial Bibliographie Cartographie Actes officiels Actes de la Société Nécrologie Supplément aux Miscellanées Supplément aux Faits géographiques Notes diverses Annexe : Vœux du Congrès de Bourg 4e TRIMESTRE. Géographie scientifique : Explication nouvelle du phénomène des marées, par M. Aug. Thouvenin, professeur au Gymnase de Lomza-sur-Narew (Pologne russe) Géographie militante: Explorations: Au Binh-Dinh, par M. Paris, membre correspondant Un voyage de Tête à Zumbo en 1861-1862 (Journal du capitaine-major
voyage de Tête à Zumbo en 1861-1862 (Journal du capitaine-major Albino Manoel Pacheco) [suite et fin] Explorations en Nouvelle-Guinée Géographie régionale: Des influences locales sur l'origine et la formation des noms de lieux dans le département des Vosges, par A. Fournier Géographie générale: Les îles de l’Océanie, par H. Joüan, capitaine de vaisseau en retraite [suite] Miscellanées Faits géographiques : France et Europe : Paris port de mer. Un pont sur la Manche. Traité franco-chinois. Académie des inscriptions et belles-lettres Fondation Garnier. Le port de Rouen. Affaissement du sol de la France. Nivellement de la France. Le manuscrit de M.
la France. Nivellement de la France. Le manuscrit de M. Vivien de Saint-Martin à l’Académie des inscriptions et belles-lettres. Disparition graduelle de l'île d’Héligoland. Un nouveau canal. — Afrique : Gabon et Congo. L’altitude moyenne de l’Afrique. Mission à Madagascar. Météorologie et hydrographie de Madagascar. Sahara occidental. La pluie en Égypte en juin 1888. La Russie et l’Abyssinie. M. Algelvy et la situation dans l'Afrique orientale. Nouvelles du Congo. Assassinat du major Barttelot. Bruit de la mort de Stanley. Mort de M. Jameson. Émin-Pacha et Stanley. M. Brémond au Choa. Le comte Teleky: un nouveau lac africain. — Asie :
Le comte Teleky: un nouveau lac africain. — Asie : Arabie. Tong-King Chemins de fer de l’Asie-Mineure. Russie d'Asie. Les lacs de la Sibérie. Pénétration de la Sibérie par la mer de Kara, l’Obi et le Yénisséi. Le lac Kuku-Nor. Relevé de la navigation dans les ports de la Chine. Mission dans la mer des Indes. Les mines de rubis en Birmanie. Nouvelle expédition de M. Martin en Asie. — Amérique : Voyage de M. Charles Rabot au Groenland. Les Esquimaux. L’expédition de M. Nansen. Disparition et transformation de l’île de Sable. L’émigration aux États-Unis. Le canal maritime de la
de Sable. L’émigration aux États-Unis. Le canal maritime de la Floride. Un chemin de fer transcontinental dans l’Amérique du Sud. — Océanie : Sondages profonds dans l’Océan. Extension des Anglais en Océanie. L'île Futuna. L’île de Pâques Bibliographie Cartographie Nécrologie Actes officiels Actes de la Société CARTES. 1er trimestre : carte de la presqu’île sineïtique; plan de ‘Aïn-Eskar. — 2e et 3e trimestres : itinéraire de M. Douls. — 4e trimestre : explication du phénomène des marées, et les explorations dans la Nouvelle-Guinée. Le gérant: J. Y. Barbier. Nancy, impr. Berger-Levrault et Cie. Rééditer, dans un ordre alphabétique, les tables
Berger-Levrault et Cie. Rééditer, dans un ordre alphabétique, les tables des dix premiers volumes, eût été à la fois abusif et insuffisant. En effet, un pareil inventaire supposait, en regard de chacun des titres des travaux publiés, suivis du nom de chaque auteur, l’intercalation dans l’ordre alphabétique desdits noms d’auteurs suivis des titres des travaux publiés par eux. Double emploi inévitable qui nous conduisait à faire 80 pages à peu près des 40 pages environ qui composent les tables des 10 volumes parus. Voilà le côté abus. Quant à l’insuffisance, elle est plus tangible encore. En effet, nombre de titres
elle est plus tangible encore. En effet, nombre de titres ne disent qu’imparfaitement le point précis, le lieu intéressant dont il est parlé et sur lequel il est donné des renseignements que le lecteur cherche. Quand, par exemple, je trouve à la table des matières le titre : Nouvelle traversée de l’Afrique, si ce titre n’est point classé au mot Afrique, c’est par pur hasard que je le trouverai; tandis que si ce titre est classé au mot Afrique et si, au mot Wissmann, nom de l’explorateur dont il s’agit dans l’article comme le héros de cette nouvelle entreprise, je
dans l’article comme le héros de cette nouvelle entreprise, je indique l’année et la page, le lecteur,— soit qu’il s’intéresse aux explorations à travers l’Afrique, soit aux voyages accomplis par l’explorateur précité,— trouvera facilement ce qu’il cherchera. De même tous les articles traitant du Congo, sous quelque titre qu’ils se présentent, s’ils sont catalogués à ce mot, seront beaucoup mieux en leur place que dans l’ordre alphabétique étroit du premier mot du titre de chaque article. D’autre part, pour bien faire, certains envisageaient la nécessité de porter dans cette table tous les noms géographiques cités dans les 10 volumes. On
tous les noms géographiques cités dans les 10 volumes. On voit d'ici où nous allions. Ce n’élait point doubler mais décupler les tables primitives, quand même on n’eût pas répété à chaque mot le titre de l’article où il se trouve : c’était un 11e volume à ajouter aux dix premiers. Le but à atteindre méritait-il pareille dépense de travail et d’argent? Pour le travail, les hommes les plus dévoués à la Société n’eussent osé l’entreprendre, et les finances de la Société n’ont point telle élasticité qu’on doive, sans réelle utilité, les grever d’un tel surcroît. Oui, sans utilité réelle.
utilité, les grever d’un tel surcroît. Oui, sans utilité réelle. On conçoit, en effet, que dans un ouvrage de géographie descriptive comme celui de Reclus, par exemple, on crée un Index final des noms cités, car à chaque nom se rattache tout ce que l’auteur en sait et a cru devoir en dire. Mais ici ce n’est point le cas ; le plus souvent il ne s’agit que d’une citation purement circonstancielle dans le cours d’un récit ou d’une étude, et, cataloguer sans discernement des noms donnés à tout propos, c’eût été faire un volumineux amalgame où seraient perdus les
c’eût été faire un volumineux amalgame où seraient perdus les points offrant un sérieux intérêt. C’est dire que, laissant les autres, nous nous sommes, d’une manière générale, attachés à ceux-ci. Par une raison de même ordre, sans nous attarder à donner les titres de chaque article, soit au nom géographique auquel il se rattache, soit à celui de l’auteur qui l’a écrit, nous avons cru cependant donner en leur entier ceux de ces titres qui ont un caractère de précision bien défini ou qui offrent un intérêt scientifique d’ordre plus spécial. Cela posé, voici comment nous avons opéré. Aux mots
spécial. Cela posé, voici comment nous avons opéré. Aux mots Europe, Asie, Afrique, figure la pagination des articles généraux y afférents. Des titres de classement adoptés dans les travaux publiés (Géographie militaire, scientifique, locale, etc.), nous n'avons conservé que ceux de Faits ou Nouvelles géographiques, Bibliographie, Cartographie, Nécrologie, Actes de la Société et Géologie militaire. Nous avons groupé sous celui de Météorologie tous les articles traitant des questions y appartenant. Tous les noms d’auteurs d’articles ont été mis en italiques; ceux des explorateurs, — nous entendons ceux qui ont fait des voyages de découvertes, — en petites majuscules. Enfin, le
des voyages de découvertes, — en petites majuscules. Enfin, le chiffre indiquant l’année du Bulletin où se trouve l’article est en italiques ; celui des pages en romain. A. Abyssinie, 1881, 364 ; — 1883, 474 ; — 1887, 541. Actes de la Société, 1879, 241, 254; — 1880, 345, 721 ; — 1881, 191, 196, 197, 375, 512, 671, 678 ; — 1882, 179, 591, 774 ; — 1883, 178, 193, 194, 524, 731; — 1884, 214, 701 ; — 1885, 189, 453, 572, 806;— 1886, 102, 513, 677 ; —1887, 178, 661 ; — 1888, 114, 353, 583.