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ne peuvent satisfaire par leurs propres moyens les besoins, même les plus élémentaires, de ces hommes, femmes et enfants. Mais la SOUSCRIPTION INTERNATIONALE continue. Le Comité de Coordination signale, parmi les résultats obtenus, un exemple digne d'envie Celui du Comité de Coordination pour l'Aide à l'Espagne, du Mans, qui a collecté et transmis à la souscription 23.700 francs. Que dans toutes les localités se constituent des Comités d'Aide avec le concours des organisations, politiques, syndicales, religieuses et autres, et de tous les gens de cœur. L'aide au peuple espagnol continue Faites parvenir les fonds rapidement à la Souscription Internationale, 4
Faites parvenir les fonds rapidement à la Souscription Internationale, 4 square La Bruyère Oe). C.C.P Louis Joly 2355-30. Paris (9°). Brèves 'nouvelles d'Espagne envahie 'If • Depuis samedi, les unités de l'escadre allemande affluent dans les ports franquistes de l'Atlantique. Après le port militaire du Ferrol où se trouvent vingt-deux unités dont neuf sous-marins, celui de Vigo a vu arriver le cuirassé «Deutschland» accompagné du navire-atelier «Er,win-Wagner. Le croiseur « Leipzig » est à Pontevedra. Enfin, cinq grands contre-torpilleurs sont à Villagarcia de Arosa. DEUX DESTROYERS ALLEMANDS SONT ARRIVÉS DANS LE PORT ITALIEN DE GÈNES, VENANT DE MALAGA. S'il n'y
LE PORT ITALIEN DE GÈNES, VENANT DE MALAGA. S'il n'y a pas de guerre, le régime de Franco pourra subsister un ou deux ans sans révolution, mais il s'écroulera finalement. Il n'est pas facile de dominer les Espagnols. » C'est ainsi que Juan Negrin, l'héroïque premier ministre d'un peuple héroïque; a exprimé sa foi dans l'avenir de l'Espagne en tant que pays libre et ami du progrès. Negrin et Alvarez del Vayo sont arrivés à New-York le 1er mai, à bord du paquebot « Normandie ». Ils ont été accueillis au port par des centaines d'anciens volontaires de la Brigade
au port par des centaines d'anciens volontaires de la Brigade « Lincoln ». Interviewés par des représentants de la presse, ils ont déclaré « Si la guerre éclate, ceux qui ont cru l'empêcher au moyen de la « non-intervention » devront reconquérir à grand prix les territoires et les positions que nous aurions pu leur conserver. » Chaque fois que le fonctionnement du foie, de l'estomac, de l'intestin est défectueux, prenez un Grain de Vins. Il régularise les fonctions digestives et intestinales, évite la constipation. 6 Frs le flacon de 30 grains dans toutes les Pharmacies, PAYARLE 1~5 ir. `P~R
30 grains dans toutes les Pharmacies, PAYARLE 1~5 ir. `P~R MO~~ Salle à manger, cuisine; grand meuble de mobilier. AUCUN VERSEMENT D'AVANCE. Société Française du Meuble, 183, boulevard Voltaire. Métro Boulevards. Ouvert tous les Jours, fermé dimanche Soit, mais j'aime autant le mien, dit Danglars. Certainement, votre nom est populaire, et il a orné le titre dont on a cru l'orner mais vous êtes un homme trop intelligent pour n'avoir point compris que, selon certains préjugés trop puissamment enracinés pour qu'on les extirpe, noblesse de cinq siècles vaut mieux que noblesse de vingt ans. Et voilà justement pourquoi, dit Danglars
noblesse de vingt ans. Et voilà justement pourquoi, dit Danglars avec un sourire qu'il essayait de rendre sardonique, voilà pourquoi je préférerais M. Andrea Cavalcanti à M. Albert de Morcerf. Mais cependant, dit Monte-Cristo, je suppose que les Morcerf ne le cèdent pas aux Cavalcanti ? Les Morcerf, tenez, mon cher comte, reprit Danglars, vous êtes un galant homme, n'est-ce pas ? Je le crois. Et de plus, connaisseur en blason ? Un peu. Eh bien regardez la couleur du mien elle est plus solide que celle de Morcerf. Pourquoi cela ? Parce que, moi, si je ne suis pas
cela ? Parce que, moi, si je ne suis pas baron de naissance, je m'appelle Danglars au moins. Et après ? Parce que, lui, ne se nomme pas Morcerf. Comment il ne s'appelle pas Morcerf ? Pas le moins du monde. Allons donc Moi, quelqu'un m'a fait baron, de sorte que je le suis. Lui s'est fait comte tout seul, de sorte qu'il ne l'est pas. Sir William Seeds remet la note anglaise à Molotov Moscou, 8 mai. Sir William Seeds, ambassadeur d'Angleterre, s'est rendu aujourd'hui au commissariat des affaires étrangères où il a remis la réponse anglaise à Molotov.
étrangères où il a remis la réponse anglaise à Molotov. On croit que la réponse contient les contre-propositions suivantes 1° L'Union soviétique garantirait individuellement les Etats situés sur sa frontière 2° La Grande-Bretagne s'engagerait à venir en aide aux Soviets si une guerre résultait de l'application de ces garanties. À ce sujet, le rédacteur diplomatique de l'Agence Reuter écrit « Le fait que l'ambassadeur de Grande-Bretagne à Moscou ait vu, cet après-midi, le commissaire aux Affaires étrangères et lui ait remis le texte des propositions britanniques démontre que 1° Les autorités britanniques ont reçu des assurances satisfaisantes que le départ
autorités britanniques ont reçu des assurances satisfaisantes que le départ de M. Litvinov n'implique aucun changement de la politique étrangère soviétique et que 2° Elles ont que les contre-propositions britanniques serviront de base à une entente mutuelle. « Bien que l'offre britannique n'accepte pas la suggestion russe qui revenait virtuellement à une alliance il y a lieu de croire qu'elle a pour base une collaboration reposant sur la réciprocité en cas d'agression contre les puissances de l'Europe centrale ou méridionale qui sont voisines de la Russie. Il y aura consultation et échange d'informations, mais, pour le moment, il ne semble
et échange d'informations, mais, pour le moment, il ne semble pas qu'il y ait de propositions spécifiques quant à la forme que revêtirait cette collaboration, mais on souligne, à Londres, qu'il est évident qu'un accord élastique sur ces lignes ne pourrait pas être interprété comme constituant une politique d'encerclement ». Les Croates veulent obtenir satisfaction dans le cadre de la Yougoslavie Zagreb, 8 mai. La représentation nationale croate, composée des députés paysans croates, réunis aujourd'hui à Zagreb, a adopté finalement une résolution, démentant les pronostics pessimistes qui avaient couru dans la journée. La résolution constate tout d'abord que la situation
la journée. La résolution constate tout d'abord que la situation générale en Europe, rend nécessaire d'urgence la solution du problème croate, autant que possible par un accord direct entre les deux peuples intéressés serbe et croate. Le peuple serbe, indique la résolution, veut aussi l'accord qui n'est cependant pas encore réalisé. Après avoir déclaré que l'organisation de la paix dans l'Europe centrale et sud-orientale n'est pas possible si les justes revendications du peuple croate ne sont pas satisfaites, et avoir précisé qu'elles pourront être satisfaites dans le cadre de l'Etat serbe-croate-slovène (Yougoslavie), la résolution termine par une motion de confiance
serbe-croate-slovène (Yougoslavie), la résolution termine par une motion de confiance envers M. Matchek, chef du parti paysan-croate. Devant ces symptômes de l'arthritisme, n'attendez pas l'aggravation de votre état. Vous pouvez, vous épargner les douleurs du rhumatisme, de la sciatique, de la goutte, les maux de reins. Il vous suffit de faire une cure du nouveau médicament Gandol qui arrête dans l'organisme la surproduction des poisons uriques. Sous l'effet du Gandol, l'urine devient claire, les muscles sont décongestionnés, les douleurs apaisées. Le Gandol est le déguratif calmant des arthritiques. Pour dix jours de traitement, le Gandol en cachets, sans troubles pour
jours de traitement, le Gandol en cachets, sans troubles pour l'estomac, vaut 14 Frs 30. Ttes Pharmacies. Impossible Ecoutez, mon cher comte, continua Danglars, M. de Morcerf est mon ami, ou plutôt ma connaissance depuis trente ans moi, vous savez que je fais bon marché de mes armoiries attendu que je n'ai jamais oublié d'où je suis parti. (A suivre.) Illustrations de Max Lingner l'Humanité 138, rue Montmartre, PARIS (9e). ADRESSE TELEGRAPHIQUE : Humanité Paris 98 TELEPHONE : 1 Rédaction et Administration GUTenberg 86-84 (5 lignes groupées). LE CHEQUE POSTAL 209-61 Parle Publié 26, rue Bergère, 25, PARIS (9e) Abonnements
209-61 Parle Publié 26, rue Bergère, 25, PARIS (9e) Abonnements France et Etranger Colonies. Tarif, rajoutez le tarif ton 1 an 120 » 240 » 310 » 6 mots 65 » 122 » 157 » 8 mois à 80 » Abonnement « Economie » 22 fr. tous les 6 mois. Abonnement du Dimanche 18 fr. pour une année LE CONCOURS DES JEUNES BREVETÉS POUR 1939 L'Aéro-Club de France organise avec la Fédération populaire des sports aéronautiques et la Fédération aéronautique de France, un nouveau « Concours des Jeunes Brevetés », sous le patronage du ministre de l'air. Les jeunes gens
sous le patronage du ministre de l'air. Les jeunes gens des sections d'aviation prémilitaire sont autorisés à y participer sur les avions de leur section. L'épreuve est ouverte aux jeunes gens français ayant obtenu le brevet d'avions de tourisme depuis le 1er juin 1938 et le 1er mai 1939 et âgés de 25 ans au plus, au moment de l'épreuve finale. La compétition est dotée de 32.000 fr., de prix en espèces, de coupes, de médailles et de souvenirs. Cette compétition comporte deux parties un concours éliminatoire couru par régions et un concours final qui sera disputé dans la région
et un concours final qui sera disputé dans la région parisienne, entre 60 concurrents environ, sélectionnés au classement par régions. Le programme du concours final comporte une épreuve de régularité sur un circuit de 150 kilomètres, une épreuve de recherche de panneaux et enfin une épreuve de passage à la verticale. Comme pour les épreuves éliminatoires le classement sera fait par addition de points. Chaque concurrent en tête de classement pour les épreuves éliminatoires recevra un prix de 200 francs en espèces. Pour l'épreuve finale, le groupement dont les avions auront obtenu le plus grand nombre de points parmi les
auront obtenu le plus grand nombre de points parmi les vingt premiers du classement général se verra attribuer une coupe de 5.000 francs, le groupement classé second, une coupe d'une valeur de 1.000 francs, le groupement classé troisième, une coupe d'une valeur de 500 francs, et les groupements classés du quatrième au dixième, une coupe d'une valeur de 300 francs. Pour le classement individuel, des prix en espèces de 1.000, 750, 500 francs seront attribués respectivement aux 1er, 2e et 3e de l'épreuve. Des prix sont également prévus du 4e au 10e. La première concurrente classée recevra 500 francs. Les
au 10e. La première concurrente classée recevra 500 francs. Les concurrents ayant participé à la finale et les suppléants désignés recevront un diplôme. Pour tous renseignements, s'adresser à la commission d'aviation de l'AéroClub de France, 6, rue Galilée, Paris. LE SORT DES S.A.P. Au cours d'une récente réception des journalistes aéronautiques, M. Guy La Chambre, ministre de l'Air, a fait connaître que les sections et centres de vol à voiles restent sous la dépendance de l'aviation civile, cependant que, à partir du 1er juin, les sections d'aviation populaire (vol mécanique) passent sous la direction de l'état-major. FEUILLETON DE L'HUMANITÉ 60
passent sous la direction de l'état-major. FEUILLETON DE L'HUMANITÉ 60 LES FONCTIONS UP Ron M.Ë='E CHAPITRE IX ' Sur la grande route IX SUITE Susie traversa la Caroline du Nord, puis une partie de la Caroline du Sud. Les deux voyageurs avaient fini par découvrir sur la carte un « Collines-Rouges » dans le nord de la Georgie. Peu de temps avant d'y arriver, ils achetèrent un journal, comme ils le faisaient chaque fois qu'ils en avaient l'occasion, pour voir si les titres de première page ne parlaient pas d'un millionnaire kidnappé. Ce soir-là, étendus sur leur couchette, ils lisaient
millionnaire kidnappé. Ce soir-là, étendus sur leur couchette, ils lisaient chacun de son côté, lorsque Clum poussa une exclamation qui semblait ne rien présager, de très agréable «Oh Oh», Qu'y a-t-il? Nous allons nous trouver en pleine grève » Qué veux-tu dire ? Collines-Rouges est un pays d'usines, et les ouvriers sont en grève. Environ un millier. Des usines de coton ? Il n'y en a pas d'autres par ici. Est-ce qu'on donne des noms ? Attends, je vais lire. Walter Judson Quayle écouta, en tremblant intérieurement, l'article qui exposait comment les ouvriers des usines Fanshaw de Collines-Rouges avaient demandé
comment les ouvriers des usines Fanshaw de Collines-Rouges avaient demandé la reconnaissance de leur syndicat et la convention collective ayant essuyé un refus, ils avaient débrayé et organisé des piquets de grève. C'était l'œuvre du C.I.O., soulignait le journal, et Clum s'exclama « Tu te rends compte ? Ici, dans le Sud, dans le pays du coton ! ». Je me suis laissé dire qu'ils avaient des agitateurs, dans tous les coins. En tout cas, ils sont courageux, c'est ce qu'on leur dit. C'est ici qu'ils enduisent les gens qui ne leur plaisent pas avec du goudron, puis avec des
ne leur plaisent pas avec du goudron, puis avec des plumes. Il n'y a pas tellement longtemps que le Ku-Klux-Klan terrorisait la région. Walt ne dit rien. Son ami continua à parler des salaires et des heures de travail en usage dans les usines de coton du Sud. Les deux tiers des broches du New-England avaient été envoyées dans le Sud, pour fuir les lois sur le minimum de salaire et l'organisation des syndicats. Les chambres de commerce des grandes villes du Sud s'étaient occupées de la propagande les plus entreprenantes avaient même envoyé dans le Nord des agents chargés
entreprenantes avaient même envoyé dans le Nord des agents chargés de faire des discours sur les possibilités présentées par la main-d'œuvre à bon marché et le manque d'agitation syndicale. Les machines venues du Nord étaient Les essais se poursuivirent sans relâche pendant 22 jours, du 15 avril au 6 mai. C'est à Villacoublay qu'eurent lieu les essais en vol. La vitesse de l'appareil était de 195 kilomètres, celle-ci pouvait être portée à 210 kilomètres. Le train d'atterrissage fut largué. La préparation météorologique fut faite par Coli, en collaboration avec l'Office National Météorologique. Le 7 mai, dans la soirée, le temps
National Météorologique. Le 7 mai, dans la soirée, le temps s'était tout à fait amélioré, à part quelques orages dans la région parisienne les vents étaient favorables et devaient aider l'avion dans son vol vers l'Ouest. Le départ fut décidé. L'Oiseau Blanc fut sorti du hangar le 8 mai à 4 h 51. Le nouveau bureau de l'Union des centres aéronautiques de la région parisienne L'assemblée générale de l'Union des aéro-clubs populaires de la région parisienne (Seine, Seine-et-Oise, Seine-et-Marne), qui rassemble 60 clubs affiliés à la Fédération populaire des Sports aéronautiques, s'est réunie lundi 6 mai, au siège, 7, rue
aéronautiques, s'est réunie lundi 6 mai, au siège, 7, rue de l'Étampé. Elle a désigné comme suit son bureau pour 1939-1940: Président, Paul Perrin; vice-présidents, Ducellier, Pavé, Jeunet, Mars; secrétaire général, Lucas; secrétaires adjoints, Dreyfuss, Savattero; trésorier, Ginvert; trésoriers adjoints, Libert, Viniger. En outre, 7 délégués, des secteurs (un par secteur) siégeront au bureau. Tenant compte de la structure nouvelle donnée à l'aviation prémilitaire, et des missions particulières qui doivent être confiées aux aéro-clubs, l'Union a décidé de modifier son titre, qui sera désormais UNION DES CENTRES AÉRONAUTIQUES DE LA RÉGION PARISIENNE. maintenant utilisées par les femmes et les enfants
RÉGION PARISIENNE. maintenant utilisées par les femmes et les enfants de Dixie, pauvre beau pays au sol épuisé. En Géorgie, on appelait ces gens là des crackers (1) ailleurs, c'étaient des «cous-rouges», des «pierrots de la montagne» des «mangeurs de glaise» de tous les termes destinés à exprimer le mépris aux descendants du vieux stock anglo-saxon, dont on avait tant vanté la qualité, mais qui, n'ayant pu résister à la concurrence du travail esclavagiste, s'étaient déplacés vers les contrées plus pauvres où ils avaient lutté et souffert les pires privations pendant des générations. Ils chantaient de vieilles chansons anglaises et
pendant des générations. Ils chantaient de vieilles chansons anglaises et employaient des mots surannés qui avaient été oubliés par la mère-patrie et le reste de l'Amérique, mais que les rats de bibliothèque retrouvaient dans la littérature anglaise du XVIIe siècle. Maintenant, les organisateurs et les agitateurs suivaient les capitalistes venus du Nord ils essayaient d'enseigner à ces travailleurs les leçons que leurs cousins anglais avaient apprises deux ou trois générations plus tôt, «Tu veux apprendre à connaître l'Amérique, déclara Clum, avec un sourire narquois. Eh bien, tu as choisi la bonne place» Clum savait-il la peine qu'il causait à son
bonne place» Clum savait-il la peine qu'il causait à son ami? Toujours est-il qu'il lui demanda insidieusement «T. W. O. C. ? Qu'est-ce que ça peut bien vouloir dire ?» Textile Workers' Organizing Committee (2) répondit Walt. J'ai appris pas mal de choses sur ces Rouges, vois-tu. CHAPITRE X « Collines-Rouges » « Collines-Rouges, 5 km. », pouvait-on lire sur le poteau indicateur. La route fit encore quelques ondulations, puis Susie arriva au sommet d'une côte d'où l'on pouvait contempler la ville au milieu de sa petite vallée. Il y avait une place avec un petit palais de justice en
avait une place avec un petit palais de justice en pierre. Les autres maisons n'étaient que des cottages et des cabanes en bois, le tout entouré de la « zone » habituelle, terrains vagues, petites cultures, champs d'épandage, etc. De l'autre côté de la ville, en toile de fond, une vaste construction de brique, haute de deux étages, avec de nombreux rangs de fenêtres et, verticalement plantée sur le toit, un immense panneau « Fanshaw ». À côté, un transformateur électrique avec ses différentes constructions annexes surmontées d'une haute cheminée d'où ne sortait pas la moindre fumée pour le moment.
d'où ne sortait pas la moindre fumée pour le moment. Susie descendit la côte et s'arrêta (1) Intraduisible. Ce mot désigne aussi bien une sorte de biscuit sec qu'une personne vantarde. (2) Comité d'organisation des travailleurs du textile. L'avion ne pesait pas moins de 6 tonnes, 4.000 litres d'essence remplissaient ses réservoirs son rayon d'action devait être d'environ 6.000 kilomètres. À 5 h. 21 le signal du départ est donné par Nungesser qui arrache du sol son appareil en 46 secondes. Près de Sarcelles, à l'altitude de 150 mètres, le train d'atterrissage désormais inutile, est largué. À 6 h. 4
train d'atterrissage désormais inutile, est largué. À 6 h. 4 l'escorte aérienne voit L'Oiseau Blanc s'engager au-dessus de la Manche. 30 heures de silence devaient succéder à ce départ. Le lundi 9, entre 12 et 17 heures, les « informations » se multiplièrent L'Oiseau Blanc était passé au-dessus de Terre-Neuve, puis au large d'Halifax, puis devant Boston, déjà il était à New-York. Certains journaux du soir annoncèrent même l'heure de l'arrivée à New-York. Mais cela se révéla faux. Les gouvernements français, canadien et américain faisaient entreprendre des recherches. Elles ne soulevèrent même pas le voile d'un mystère qui subsiste encore.
soulevèrent même pas le voile d'un mystère qui subsiste encore. On peut voir, au musée de l'Air, 28, boulevard Victor, à Paris, parmi d'autres reliques chargées de gloire, le train d'atterrissage de L'Oiseau Blanc largué près de Sarcelles, qui reste le seul vestige de l'héroïque épopée. VANNIER et LIBERT vont inaugurer le service postal aérien de nuit Le mercredi 10 mai, la Compagnie Air-Bleu inaugure son premier service aérien postal. M. Jules Julien, ministre des P. T. T., ainsi que de nombreuses personnalités assisteront à cette inauguration. L'avion, un « Caudron Goéland », pouvant emporter environ 1/2 tonne de poste,
Caudron Goéland », pouvant emporter environ 1/2 tonne de poste, sera piloté par M. Vannier, chef pilote à la Compagnie Air-Bleu. Il quittera Paris à 22 h. 30. Après escale à Bordeaux de 0 h. 41 à 0 h. 51, l'arrivée à Paris est prévue à 1 h. 34. Dans le sens contraire, un autre «Goéland», piloté par Georges Libert, accompagné du radio Beaufort quittera Paris à 23 h. 45. Il fera escale à Bordeaux de 0 h. 28 à 0 h. 38 et doit atterrir au Bourget à 2 h. 50. Un examen technique pour l'obtention du brevet de
h. 50. Un examen technique pour l'obtention du brevet de moniteur et moniteur adjoint de planeurs aura lieu le Mercredi 24, 1944, à 9 heures, au siège de l'Aero-Club de France, 6, rue Galilée. au beau milieu de la place, semblable aux nombreuses places que les deux amis avaient vues au cours de leur randonnée. En plus du palais de justice, il y avait une banque, une poste, deux épiceries, une demi-douzaine de magasins divers, deux garages, et beaucoup plus de postes d'essence qu'il n'en fallait. Eh bien, dit Clum, qu'est-ce qu'on fait ? Faisons un tour à travers la
qu'est-ce qu'on fait ? Faisons un tour à travers la ville. Allons voir l'usine. Comme tu voudras, dit China en engageant Susie dans la Grand'Rue. L'usine avait été construite en dehors de la ville et était entourée d'un faubourg uniquement habité par les ouvriers de la compagnie. Les rues de ce faubourg n'ayant jamais été pavées ni goudronnées, étaient criblées de « nids de poule », et les trottoirs étaient en plus piètre état encore. Les ouvriers vivaient dans des maisons en bois d'un étage, quelques-unes pour une famille, d'autres pour deux et même plus. Ces maisons avaient connu la
pour deux et même plus. Ces maisons avaient connu la peinture autrefois, mais elles n'en conservaient qu'un très vague souvenir. Ça ressemble bien à Valleyville, remarqua Clum. Nous avons construit des maisons de deux étages pour nos gens, rectifia Walt. Ils débouchèrent en vue de l'usine, devant laquelle une multitude semblait s'agiter. « Les grévistes, sans doute, dit Clum. Pourrons pas aller plus loin ». Essayons, dit Walt. Mais il ne tarda pas à changer d'avis, car quelques secondes plus tard résonnaient plusieurs détonations. Clum arrêta brusquement Susie « On tire par là-bas ! » On tirait sans l'ombre d'un
tire par là-bas ! » On tirait sans l'ombre d'un doute. La foule se mit à courir et à refluer vers Susie. « Sacré », cria Clum, nous allons avoir des ennuis », et il démarra vivement. Susie était plutôt lente et malaisée à conduire en marche arrière, aussi la lança-t-il dans le premier chemin à droite, un chemin qui était encore plus mauvais que la rue. Mon Dieu s'exclama Walt. Trouverons-nous enfin un endroit où les gens ne penseront pas seulement à s'égorger les uns les autres ? Pour cela, dit sèchement son ami, tu peux faire tous les
cela, dit sèchement son ami, tu peux faire tous les États Onis. ça ne se trouve que dans les châteaux. Walt se sentait déprimé en voyant le spectacle qui se déroulait sous ses yeux les ruelles jonchées de débris de toute sorte, les cours galeuses pleines d'éplouques de légumes, de boîtes, de conserve vides, les enfants évidemment rongés par le ver solitaire et la malaria. Clum devait faire très attention à la route pour éviter à Susie les trous trop profonds et les cahots trop violents. Son moteur tirait un poids considérable et ses ressorts avaient beaucoup perdu de leur
poids considérable et ses ressorts avaient beaucoup perdu de leur ancienne souplesse. Après quelques détours, ils revinrent à la place et aux rues mieux entretenues. Quelques voitures étaient garées çà et là. Eh bien, que faisons-nous ? demanda Clum. Je veux rester ici quelque temps, Clum. J'ai vraiment l'intention de me mettre au courant de ce qui se passe en Amérique. (à suivre) Traduit par Pierre Cobore (Copyright Opéra Mundi.) Lutter contre le taudis La question de l'habitation, la lutte contre le taudis sont à la base de toute politique en faveur de l'enfance. Pour bien en faire comprendre la