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El Mene est ainsi devenu le centre des travaux de forage et c’est là que se trouvent tous les employés et établissements de la Compagnie. Malgré un hiver très rigoureux, tous les services de la Compagnie ont sensiblement progressé en 1927, notamment le plan des forages. Bien que ceux-ci soient encore limités à la région dite : El Mene de Acosta, ils ont pu révéler l’existence d’un pétrole léger d’excellente qualité. La quantité s’en annonce comme commercialement exploitable. Le puits n° 1 a été abandonné et démantelé. Le puits n° 2 où, dès l’année dernière, le pétrole était signalé, s’annonce
2 où, dès l’année dernière, le pétrole était signalé, s’annonce à la fin de 1927, comme devant être commercialement exploitable. En septembre 1927, le puits n° 3 rencontra, à 837 pieds, des couches pétrolifères, et grâce à un système de pompes à suction (bailing), il se trouve dès maintenant en situation de production appréciable. Le puits n° 4 a été abandonné à 1740 pieds. Le puits n° 5 n’a pas encore rencontré le pétrole à 2500 pieds. Il en est de même du puits n° 6, qui a dépassé 2000 pieds. Un réservoir de 15.000 barils a été construit pour
pieds. Un réservoir de 15.000 barils a été construit pour recevoir la production des puits n° 2 et 3. On a également construit des réservoirs de moindre capacité. Une petite raffinerie vient d’être montée pour fournir le combustible nécessaire au chantier ; les produits en sont de qualité supérieure. Pour assurer le transport du personnel et du matériel entre Puerto Cabello et La Piragua, la Compagnie avait fait construire en Angleterre un vapeur, le « San Lorenzo ». Malheureusement il chavira lors de son voyage d’arrivée. En attendant son remplacement, on se sert de goélettes, de balandres (bateaux plats) et
on se sert de goélettes, de balandres (bateaux plats) et d’une chaloupe à vapeur. Les pluies intenses qui ont assailli la région pendant presque toute l’année, ont considérablement endommagé les routes. De nombreux ouvriers ont dû y travailler, et le trafic est redevenu normal. On a construit des « bungalows » pour le personnel technique et, pour les ouvriers, des campements convenablement approvisionnés d’eau potable. L’état sanitaire s’est maintenu satisfaisant en 1927. On a reçu du vaccin anti-varioleux en quantité suffisante pour permettre la vaccination méthodique de tout le personnel. Personnel employé : 258 Vénézuéliens et 65 étrangers. Rapport N°
Personnel employé : 258 Vénézuéliens et 65 étrangers. Rapport N° 14. — Venezuelan Sun Ltd. Cette Compagnie travaille dans l’Etat de Trujillo (Etat de l’Ouest). Commencé en octobre 1923, le forage du puits de cette Compagnie avait rencontré de grandes difficultés par suite de la dureté excessive des couches traversées (quartz et sables quartzeux extrêmement durs). Après quelques reprises de travaux, le puits fut définitivement abandonné en mars 1926, à 770 pieds. En 1927, les uniques opérations de la Compagnie portèrent sur le puits n° 3 qui avait été commencé le 4 novembre 1926. Le forage a été temporairement abandonné
le 4 novembre 1926. Le forage a été temporairement abandonné le 30 juin 1927, à 385 mètres. Rapport N° 15. — Bolivar Oilfields Ltd. Cette Compagnie travaille dans diverses zones de l’Etat de Zulia. Le Rapport de l’année dernière mentionnait l’abandon, après plusieurs tentatives de reprise de travail de tous les forages, dont l’un, notamment, entrepris le 30 avril 1923, avait été poussé en 1926, jusqu’à 3298 pieds. Depuis, les travaux de la Compagnie ont subi de considérables retards par suite de l’extraordinaire persistance des pluies. Le 12 décembre 1927, la Compagnie a renoncé aux parcelles « Memes » et
la Compagnie a renoncé aux parcelles « Memes » et « Menés », d’une contenance totale de 1000 hectares dans la zone 2 de Daniel Yáñez fils. Rapport N° 16 — Union National Petroleum Company. Cette Compagnie anonyme a été constituée d’après les lois de l’État de Delaware (États-Unis d’Amérique) et enregistrée au Venezuela le 31 janvier 1927 dans le registre de commerce du district fédéral (dans les États du Centre). Elle possède des contrats d’exploitation d’hydrocarbures et autres minéraux combustibles lui permettant de travailler dans les États et districts suivants : COMPAGNIE INDUSTRIELLE DES PÉTROLES Société Anonyme au Capital
suivants : COMPAGNIE INDUSTRIELLE DES PÉTROLES Société Anonyme au Capital de 60.000.000 de fr. 54, Rue de Londres, PARIS USINES : ROUEN FRONTIGNAN ENTREPOTS : AUBERVILLIERS LA PALLICE SENS TOULOUSE VILLEURBANNE BORDEAUX DUNKERQUE AGENCES REGIONALES : BORDEAUX LYON CLERMONT-FERRAND TOULOUSE MARSEILLE ROUEN LILLE MOTRICINE La Reine des Essences HUILE MOTRIX Spéciale pour Autos UN TYPE par MOTEUR et par DISTANCE PARCOURUE RADIOLÉINE Pétrole de Luxe État de Zulia : districts Mara, Urdaneta, Perijá, Miranda et Sucre. État de Trujillo : district Escuque. État de Falcón : district Dernocracia. À cheval sur les États de Zulia et de Trujillo : districts
sur les États de Zulia et de Trujillo : districts Sucre et Río Chico. À cheval sur les États de Trujillo et de Mérida : districts Escuque, Miranda et Turmera. Outre ces contrats d’exploitation, la Compagnie en possède pour l’exploration et l’exploitation dans les États et districts suivants : État de Falcón : district Silva. État de Monagas : districts Cedeno et Maturin. État d’Anzoátegui : districts Aragua, Miranda et Monagas. État de Guárico : district Zaraza. En 1927, la Compagnie a borné ses opérations à l’étude géologique de ses terrains, à la mensuration de certains de ces terrains, en
terrains, à la mensuration de certains de ces terrains, en vue du choix des parcelles à exploiter, à lever les plans exigés par la loi, enfin, en général, aux travaux préliminaires indispensables au développement commercial de l’entreprise. Elle continuera ces travaux en 1928 et compte commencer alors les forages proprement dits. Rapport N° 17. — Omnium Oil Development Company Ltd. Cette Compagnie travaille dans les districts Urdaneta et Miranda, de l’État de Zulia. Le puits Palmarejo n° 1, à 18 kilomètres au Sud de Maracaibo, commencé le 4 juillet 1927, avait atteint 974 mètres à la fin de l’année et
avait atteint 974 mètres à la fin de l’année et l’on commençait les épreuves pour la production. Les couches traversées, d’abord sable et argile, présentaient à 974 mètres, du schiste sableux avec alternance de sable dur. Le pétrole s’est manifesté entre 803 et 813 mètres dans le schiste sableux, entre 822 et 824 mètres dans le sable bleu avec argile, entre 824 et 834 mètres dans le schiste sableux, entre 834 et 841 mètres dans le sable bleu schisteux, entre 880 et 886 mètres dans le schiste sableux. Travaux exécutés : arpentage et études géologiques dans les districts Miranda et
: arpentage et études géologiques dans les districts Miranda et Urdaneta ; construction d’un campement à 400 mètres à l’ouest du village de Palmarejo, comprenant deux maisons pour employés, un réfectoire, un bureau général et un bureau pour géologues et ingénieurs. On construit, en ce moment, sur le bord du lac une station de pompage pour l’eau et pour le pétrole. Cette station sera reliée au forage au moyen de deux tubes de 2” et de 2 1/2”, chacun d’une longueur de 1500 mètres. L’équipe terrestre pour transport comprend un camion d’une tonne et demie, deux camionnettes d’une demi tonne,
camion d’une tonne et demie, deux camionnettes d’une demi tonne, un « Ford » et un Dodge », tous deux pour cinq personnes. Rapport N° 18. Central Area Exploitation Company (Venezuela) Ltd. La Compagnie a été enregistrée à Caracas (district fédéral), le 14 février 1927. Le 27 mai de la même année, une zone d’environ 170.000 hectares lui fut cédée par la British Controlled Oilfields Ltd, dans le district Buchivacoa de l’État de Falcón. Par suite d’un accord avec la Standard Oil Company of Venezuela, cette Compagnie a foré deux puits dans cette zone et est en train d’en forer
puits dans cette zone et est en train d’en forer un troisième. Le premier de ces puits, au lieu dit « Vera Vaca », a rencontré à 558 mètres, une manifestation pétrolifère d’une épaisseur de 58 à 70 mètres, pouvant produire 25 barils de pétrole par jour. Il est provisoirement fermé, en attendant le forage d’autres puits. Le second puits, « Hombre pintado N° 81 », est à environ 1.250 mètres à l’est du premier et fut commencé le 24 janvier 1927. Il a atteint 505 mètres et l’on calcule que, sur plus de 15 % de cette profondeur, il
que, sur plus de 15 % de cette profondeur, il traverse des sables pétrolifères, notamment de 44 et 46 mètres, de 154 à 163 mètres, de 187 à 229 mètres et de 482 à 505 mètres. On estime que, sur cette dernière longueur de 23 mètres, on pourra obtenir environ 250 barils par jour. Le puits est provisoirement fermé en attendant le développement commercial d’autres puits de la même région, où tout semble prouver l’existence du pétrole en quantité commercialement exploitable. Le 5 octobre 1927, on a commencé le forage d’un troisième puits à environ 2000 mètres à l’est du
d’un troisième puits à environ 2000 mètres à l’est du second. Diverses couches de sable pétrolifère ont déjà été traversées et le forage continue en vue d’atteindre une profondeur de 3000 pieds (914 m.). Au 31 décembre, on en était à 517 m. Les pluies ont été extrêmement abondantes dans la région et ont singulièrement compliqué la question des transports. Dix kilomètres de nouvelles routes ont été construits, mais, en raison de la persistance des pluies, il a été très difficile de maintenir ces routes, ainsi que les anciennes, dans un état convenable pour le trafic. En résumé, les résultats
un état convenable pour le trafic. En résumé, les résultats obtenus en 1927, ont été plutôt favorables, et il est probable que la Compagnie construira cette année une pipe-line pour conduire le pétrole depuis les puits jusqu’au chantier « El Mene » de la British Controlled Oilfields Ltd. Elle espère, d’ailleurs, entreprendre d’autres forages en 1928, et établir subsidiairement un nouveau chantier exportateur. Rapport N° 19. — American British Oil Company. Cette Compagnie anonyme qui a la base de ses opérations à Dabajuro, dans la partie orientale du district Buchivacoa de l’État de Falcón, possède des concessions pour l’exploration et
de l’État de Falcón, possède des concessions pour l’exploration et l’exploitation de l’asphalte, du bitume, du goudron et du pétrole. Les explorations et études géologiques ont continué en 1927. En outre, la Compagnie a commencé au début de l’année l’exécution d’un programme intense de travaux géophysiques. Deux groupes de spécialistes étudient le soussol au moyen de la balance de torsion et du magnétomètre là où il est impossible de lever des plans géologiques en se bornant à l’étude de la surface. Le village de Dabajuro est pourvu d’ateliers de charpenterie, de forges, de bureaux, de maisons confortables pour employés, d’une
de forges, de bureaux, de maisons confortables pour employés, d’une Centrale d’électricité (force et éclairage), d’une fabrique de glace, d’un hôpital, etc... Les pluies, exceptionnellement fortes et persistantes cette année, ont causé de grandes difficultés et occasionné des retards considérables dans les transports sur routes. Cependant, les 75 kilomètres de routes, de Dabajuro à Puerto Gutierrez, Las Mulas, Berjardin, Las Palmas, Monte Claro et autres points où l’on travaille, ont été maintenus en bon état d’entretien. De plus, la Compagnie a fait l’impossible pour laisser ouverte au trafic, la route d’environ 160 kilomètres entre Dabajuro et Punta de Leiva, mais
d’environ 160 kilomètres entre Dabajuro et Punta de Leiva, mais la quantité d’eau tombée a été telle, que la circulation des automobiles, camions, tracteurs, etc..., est devenue impossible, et que la Compagnie a dû entretenir un service de goélettes pour le transport du matériel par mer entre Maracaibo et Puerto Gutierrez, d’où ce matériel était dirigé sur Dabajuro et les divers chantiers. Une conduite d’environ 25 kilomètres amène l’eau de Las Malas à Dabajuro, avec un branchement sur le puits « Berjadin n° 2 », actuellement en forage. Cette année, la Compagnie a foré dans la région douze puits, dont
la Compagnie a foré dans la région douze puits, dont plusieurs ont atteint 3000 pieds (915 m.); deux ont même dépassé 4000 pieds (1220 m.). Mais les résultats n'ont pas été favorables, bien que l’on ait constaté quelques manifestations de pétrole. Comme plusieurs de ces manifestations s’étaient produites dans les puits Monte Claro N°s 1 et 2, on résolut de forer quelques puits complémentaires pour vérifier s’il était possible de réaliser une production commerciale dans cette région. Le Monte Claro n° 3 rencontra du sable pétrolifère à un peu plus de 120 mètres. Ce résultat n’étant pas sensiblement supérieur aux
de 120 mètres. Ce résultat n’étant pas sensiblement supérieur aux précédents, on déplaça les appareils de forage et l’on commença le Monte Claro n° 4, qui rencontra le même sable pétrolifère à 90 mètres. On le poussa jusqu’à 106 mètres, profondeur à laquelle une violente irruption d’eau provoqua l’abandon du puits. Comme dernière épreuve du sous-sol, on entreprit le Monte Claro n° 5, à environ 1000 mètres au N.O. du Monte Claro n° 1. Le puits avait atteint 137 mètres le 31 décembre 1927, et l’on espère obtenir, une trentaine de mètres plus bas, un résultat meilleur que les quatre
de mètres plus bas, un résultat meilleur que les quatre premiers. Le puits « Berjardin N° 2 » fut commencé le 20 décembre 1926, à environ 250 mètres au sud du « Berjardin n° 1 », qui, foré en 1921, par The British Controlled Oilfields Ltd., avait été abandonné à 734 mètres. Le « Berjardin n° 2 » avait atteint 1340 mètres à la fin de 1927, et la Compagnie est résolue à pousser le forage le plus loin possible, encouragée par les manifestations de pétrole qui se sont produites. En octobre 1927, on a commencé la construction d’une route
En octobre 1927, on a commencé la construction d’une route jusqu’au lieu dit « Las Palmas », où l’on projette le forage d’un puits assez profond. Les travaux préparatoires ont été retardés par les pluies qui empêchèrent également de faire venir par voie de terre de Maracaibo, les matériaux et la machinerie lourde. On dut effectuer ces transports par goélettes, de Punta de Leiva à Puerto Gutiérrez. Le 31 décembre 1927, la tour du nouveau puits était construite et la machinerie en place. Le forage a commencé en janvier 1928. Rapport N° 20. — Andes Petroleum Corporation. C’est une Société
Rapport N° 20. — Andes Petroleum Corporation. C’est une Société anonyme constituée d’après les lois de l’Etat de Delaware (Etats-Unis d’Amérique) et dûment autorisée et légalisée au Venezuela par acte du 22 mai 1924. Le Rapport de l’année dernière donnait des détails complets sur l’organisation de cette Compagnie et de ses cinq subdivisions. Le Rapport de cette année se borne donc à mentionner sommairement les opérations effectuées en 1927. 1. Mara Oilfields Corporation (en association avec la Venezuelan Atlantic Refining Company). Le 28 janvier 1927, la Mara Oilfields Corporation fut inscrite au registre commercial de Caracas (district fédéral), comme subsidiaire
inscrite au registre commercial de Caracas (district fédéral), comme subsidiaire de la Andes Petroleum Corporation et de la Venezuelan Atlantic Refining Company. De la première de ces Compagnies, elle acquit comme parcelles d’exploitation dans les districts Mara, Sucre et Miranda, de l’Etat de Zulia, 25657 hectares, dont il convient de défalquer 5.000 hectares situés dans les lots Marafuel N°s 1 et 2, Maricaurte N° 1 et le lot dit « N° 4 ». 2. Gulf of Maracaibo Corporation (en association avec la Venezuelan Atlantic Refining Company). Cette Compagnie a choisi actuellement dans le district Paez, de l’Etat de Zulia, 22
actuellement dans le district Paez, de l’Etat de Zulia, 22 lots d’exploration dénommés Goagira 1 à 22, dont les deux premiers sont en même temps lots d’exploitation. Elle possède de ce fait, 200.000 hectares d’exploration et 10.000 hectares d’exploitation, ces derniers constitués par 13 parcelles (5000 hectares), et 16 parcelles (5000 hectares) appartenant aux lots Goagira N°s 1 et 2. 3. Monayas Oilfields Corporation. Cette compagnie a choisi dans divers districts de l’Etat de Cojedes (Etat du Centre), 19 lots de 10.000 hectares chacun, qu’elle a dénommés « San Carlos » et numérotés de 11 à 29. 4. Maryarita Oilfields
» et numérotés de 11 à 29. 4. Maryarita Oilfields Corporation. Dans le même Etat de Cojedes, cette Compagnie a choisi 10 lots de 10.000 hectares chacun, qu’elle a également dénommés « San Carlos » et numérotés de 1 à 10. 5. Cojedes Oilfields Corporation (en association avec la Venezuelan Atlantic Refining Company). Cette Corporation a choisi dans le même Etat, 39 lots de 10.000 hectares chacun, qu’elle a dénommés « Cojedes » et numérotés de 1 à 39. Les résultats des travaux ininterrompus de la Venezuelan Atlantic Refining Company, associée de la Andes Petroleum, paraissent jusqu’à présent assez satisfaisants
associée de la Andes Petroleum, paraissent jusqu’à présent assez satisfaisants ; mais il convient d’attendre un plus ample développement des travaux, et l’extraction d’échantillons plus caractéristiques du sous-sol pour voir clair dans la situation de cette Compagnie. On trouvera plus loin, dans le Rapport qui la concerne (Rapport n° 23), des détails sur ses opérations, qui paraissent devoir donner assez prochainement les favorables résultats escomptés. Le contrat conclu avec la Venezuela Gulf Oil Company pour l’exploitation des parcelles cédées dans les lots Marafuel n°s 1 et 2, Maricaurte n° 1 et le lot dit « n° 4 », est en
et le lot dit « n° 4 », est en pleine voie d’exécution, et les travaux se développent avec une grande intensité. Pour conclure, nous croyons que le prochain Rapport sur l’exercice 1928, sera nettement favorable et nous comptons sur une production abondante et sûre dans les terrains du district Mara. Rapport N° 21. — Rio Palmar Oilfields Corporation. Cette Corporation possède dans le district Perijá (Etat de Zulia) 22 concessions ou gisements, dont les noms sont de la série Z (Zambapalo, Zeroga, Zituna, etc.), provenant d’un contrat dont la Caribbean Petroleum Company est concessionnaire. En décembre 1927, la Compagnie
Caribbean Petroleum Company est concessionnaire. En décembre 1927, la Compagnie commença le forage du puits Zambapalo n° 3, qui fut presque aussitôt suspendu à la profondeur de 20 mètres, en attendant l’achèvement d’une conduite d’eau de 7.500 mètres, entre le Rio Palmar et le chantier. Elle projette de construire en 1928 des maisons d’habitation pour ses employés, car celles qui existent actuellement ne sont que provisoires. La saison des pluies rendit les routes impraticables et retarda considérablement les transports, qui purent cependant avoir lieu en fin d’exercice, dès que les routes commencèrent à sécher. . Comme moyens de transport, la
routes commencèrent à sécher. . Comme moyens de transport, la Compagnie dispose de deux automobiles de tourisme « Buick », d’un camion « Graham », d’un automobile roadster « Dodge », et d’un camion « White » de 3 tonnes 1/2. Rapport N° 22. — Venezuelan Oilfields Company Ltd. Cette Compagnie possède six zones dans le district Democracia (Etat de Falcón). Suivant contrat, c’est la Richmund Petroleum Company of Venezuela qui exécuta les forages dans ces zones. Deux puits sont actuellement en train, le Mamon n° 1 et le Mamon n° 1-A. Le Rapport de la Richmond (Rapport n° 10)
n° 1-A. Le Rapport de la Richmond (Rapport n° 10) donne le détail de ces forages. Rapport N° 23. — Venezuelan Atlantic Refining Company. Cette Société, constituée d’après les lois de l’Etat Delaware (Etats-Unis d’Amérique), a été légalisée au Venezuela par acte du 25 janvier 1926. Elle détient quatre contrats de lots à choisir dans le district Monagas de l’Etat de Maturin, et dix concessions d’une superficie totale de 55.572 hectares, en terrains de propriété particulière, dans le district Zaraza de l’Etat de Guárico. On a vu, d’ailleurs, dans le Rapport n° 20, qu’elle est en association avec la Andes
Rapport n° 20, qu’elle est en association avec la Andes Petroleum Corporation au sujet des concessions de la Mara Oilfields Corporation. Les emplacements et les superficies de ces concessions sont indiqués dans le Rapport n° 20 précité. Les travaux exécutés en vertu de ces associations, ont été poussés très activement, notamment par la Mara Oilfields Corporation, dans le district Mara, de l’Etat de Zulia, où l’on peut, dès maintenant, espérer de bons et rapides résultats. Les efforts particuliers de la Venezuelan Atlantic Refining Company, en 1927, ont tendu exclusivement à la connaissance profonde et détaillée des structures géologiques. La plupart
la connaissance profonde et détaillée des structures géologiques. La plupart de ces structures étant recouvertes de sédiments d’origine récente, les études de la surface, arrêtées par ces sédiments, n’étaient pas suffisantes, et ont dû être complétées par des études géophysiques, au moyen, notamment, du sismographe. À la fin de 1927, on avait terminé ces études spéciales dans les terrains de l’Etat de Zulia. La Compagnie avait foré, à cet effet, 16 puits d’épreuve, de 100 à 400 mètres de profondeur, avec des perforatrices de la marque « Sullivan ». Jusqu’à présent, elle n’a foré aucun puits assez profond pour rencontrer
présent, elle n’a foré aucun puits assez profond pour rencontrer le pétrole. Elle dispose actuellement de quinze camions, cinq tracteurs et cinq automobiles. Rapport N° 24. — The New-York and Bermudez Company. Cette Compagnie est la seule qui, au Venezuela, s’occupe exclusivement de l’asphalte. Elle travaille près du lac d’asphalte de Guanaco, dans le district Benitez, de l’Etat de Sucre (Etat de l’Est), le même district où travaille sa presque homonyme The Bermudez Company (Rapport n° 6). Les mouvements mensuels, en tonnes, de l’exploitation et de l’exportation sont indiqués dans le tableau ci-dessous: Vapeurs Exploitation Exportation Janvier Fram 5.545 4.179
le tableau ci-dessous: Vapeurs Exploitation Exportation Janvier Fram 5.545 4.179 Février Munch 2.631 4.175 Mars Vapeurs Exploitation 2.071 Exportation Avril Munch 4.277 4.253 Avril Dybwad 4.340 Mai Munch 5.543 4.247 Juin Dybwad 2.804 4.273 Juillet Munch 6.845 4.270 Juillet Dybwad 4.276 Août Munch 7.144 4.150 Septembre Dybwad 7.208 4.204 Octobre Munch 4.102 4.200 Novembre Munch 3.994 4.128 Décembre Munch 4.742 4.083 Totaux . . . 56.906 54.738 456 tonnes ont été vendues aux houillères de Maricuela. Le surplus est dans les dépôts, prêt à être embarqué en 1928. Les impôts d’exportation se sont élevés à : Rs. 218.954, plus Rs.
d’exportation se sont élevés à : Rs. 218.954, plus Rs. 9.600 pour impôts de superficie. Question des ouvriers employés • Les rapports des deux années précédentes signalaient que, contrairement aux desiderata du Gouvernement, deux Compagnies, The Bermudez Company et The New-York and Bermudez Company, employaient plus d’étrangers que de Vénézuéliens. Le passage suivant du présent Rapport semble indiquer que, du moins pour la deuxième de ces compagnies, la proportion est en train de se renverser. On trouve, dans le même Rapport, une explication partielle du fait incriminé en ce qui concerne les ouvriers travaillant à l’asphalte. « Jusqu’à présent, les
concerne les ouvriers travaillant à l’asphalte. « Jusqu’à présent, les ouvriers vénézuéliens avaient « témoigné peu de goût pour le travail de l’asphalte, travail très pénible et qui s’effectue généralement dans « l’eau. Dans le but de combattre cette répugnance de nos « ouvriers nationaux, la Compagnie s’est imposée de très « coûteuses améliorations. Elle a construit autour du lac « d'asphalte une digue ou muraille, ce qui simplifia « l'opération qui consistait à diminuer la hauteur du niveau des eaux de la surface du lac, opération qui nécessitait l'emploi de pompes hydrauliques. « Elle a également amélioré les plates-formes