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481— A vendre : Petit Saint-Bernard âgé de cinq mois, race pure, très bon de garde, s'adresser à M. Dufour, 16, rue du Croissant, Paris. VOILURES 482 — A vendre ou à échanger, un Coq Bresse noir, 14 mois, race pure. A vendre ou échanger également jeunes Coqs même race contre Poulettes, prix modérée M. Théogène, villa du Pré, 14, avenue des Acacias, Pré-Saint Gervais (Seine). 481 — Oiseaux Faisans, jeunes et adultes, couplés, canards dorés 1902, paons bleus superbes, perruches ondulées, Serins ordinaires. Prix modéré. Mme Arsène Texier, Loge-Fougèreuse (Yvelines) 468 — On demande Coq Faverolle de pure race,
(Yvelines) 468 — On demande Coq Faverolle de pure race, âgé de 18 mois à deux ans. Faire offre à M. Wyslouck, château du Fays par Seine (Marne). 465 — 10 Poules Bantams dorées 6 fr. pièce. 10 Poules Bantams argentées 6 fr. pièce. 10 Poules petites races pour couver œufs de Faisans 2 fr. Gallais, propriétaire Etampes. 470 _ 60 Vêpres 10 fr. les Coqs 20 fr., les Poulettes ; Vérets 20 fr. Poulettes Lady Amherst 15 fr. Poulettes Prélats 150 fr. couple. Lophophores, Satyre Temmincks, On demande deux femelles Temmincks, Gallais propriétaire Etampes (S.-et-O.) 483 — Couples cravatés
femelles Temmincks, Gallais propriétaire Etampes (S.-et-O.) 483 — Couples cravatés chinois blancs extra 12 fr. couples Tunisians blancs 12 fr. 2 couples Polonais blancs 6 fr. pièce. Tous véritables sujets de concours. Gallais, propriétaire Etampes. 482 75 Coqs Vénérés sauvages rejoints aux bois pour tirer en battues 10 fr. l'un Gallais, propriétaire, Etampes. 473 On demande deux poulailleresses démontables, en très bon état d'environ 3 mètres sur 5 mètres et d'occasion. Faire offre à M. Wyslouck, château du Fays, par Seine (Marne). OISEAUX 461 — A vendre de très beaux Serins hollandais sujets de premier choix ayant remporté prix d'honneur
Serins hollandais sujets de premier choix ayant remporté prix d'honneur et différents autres prix du dernier concours de la Société Sérinophile de Paris et de France 6 novembre 1901. Mme Belpalme, 26, rue des Abbesses, Paris. LAPINS ET GIBIER 463 — Porcs grises de choix. Faisans, Chevreuils, Lièvres sauvages, grands ducs, articulés pour la chasse, d'oiseaux de proie. O. Schaible, Ulm, Donau, Wurtemberg, maison de confiance établie 35 années. POISSONS Offres 464 — Aux Pisciculteurs : Clins embryonnés et alevins de toute grandeur de Salmonidés (Truite, Saumon, etc.) Etablissement de Pisciculture de Selzenhof, près Fribourg en Brisgau, qui enverra prix
Pisciculture de Selzenhof, près Fribourg en Brisgau, qui enverra prix courants et tous renseignements sur demande. MAMMIFÈRES Offres 333 — Très joli Taureau 3 mois, pure race Jersaise, parents inscrits au Studbook; papiers, faire offres prix. M. Anquier, la Croix Hérault (Falaise). DIVERSES Offres 434 — Retraite de la Préfecture de police, marié, sans enfant, demande place de garde propriété ou co-gérage, connaissant un peu de jardinage et sachant conduire un cheval. Écrire à M. Thibault, garde, villa des Grésillières à Neuilly-Plaisance, près de Monl' (Seine-et-Marne). 389 — M. Y. Bataille, 36, rue d'Enghien, Paris, achète toute l'année à des
Bataille, 36, rue d'Enghien, Paris, achète toute l'année à des prix raisonnables pour le plumage, mâle de Faisans Lady Amherst, Swinhouses et A. générations, bien adultes. 302 — Vaches Bretonnes, s'adresser à M. Lanco, vétérinaire à Vannes (Morbihan) qui s'offre à des conditions nettes, précises, de remplacer d'une manière réelle, efficace, compétente l'acheteur distant empêché. Sur demande; les animaux seront éprouvés à la tuberculose. 474 — A vendre : Victoria de chez Clifault, landau de chez Morel, tous les deux en parfait état, et munis de mécaniques. S'adresser à Mme Pellier, 76, bd Mail (Neuilly sur-Seine). Voyages et Excursions CHEMIN
Pellier, 76, bd Mail (Neuilly sur-Seine). Voyages et Excursions CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS Avis aux Chasseurs Perdant la durée de la basse dans le département de Seine-et-Oise, la Compagnie d'Orléans met en marque lieu entre Paris et Limeil, tous les dimanches, un train spécial de chasseurs comprenant seulement des voitures de 1re et 2e classe. Ce train part de la gare de Paris-Luxembourg à 7 h. 55 du matin, s'arrête à Paris, Port-Royal, Paris-Denfer, Bourg-la-Reine, Orsay, Gif, St-Rémy-les Chevreuses, Boullay-lès-Trouins, et arrive à Limeil à 8 h. 51. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Avis aux Chasseurs La Compagnie
51. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Avis aux Chasseurs La Compagnie d'Orléans a décidé que jusqu'au jour de la ouverture de la chasse, LE CHENIL ET L'ÉCHO DE L'ÉLEVAGE trains 3 et 40 s'arrêteront à Nouan le Foulon les jours indiqués ci-après : Train 3. Le train 3 partant de Paris-quai d'Orsay à 7 h. 32 du matin, s'arrêtera le dimanche et les jours fériés. Train 40. Le train 40 partant de Vierzon à 8 h. 01 du soir arrivant à Paris-quai d'Orsay à 11 h. 25 du soir, s'arrêtera les dimanches et lundis, les jours fériés et les lendemains de
dimanches et lundis, les jours fériés et les lendemains de jours fériés. Magon Restaurant Jusqu'à la fermeture de la chasse, un wagon-restaurent circulera sur la section de Paris à Vierzon dans les deux sens du parcours et dans les conditions suivantes : 1° Dans le sens de Paris à Vierzon Le samedi de chaque semaine et le 31 octobre par le train 195 parlant de Paris-quai d'Orsay à 8 heures du soir pour arriver à Vierzon à 10 h. 26 du soir 2° Dans le sens de Vierzon à Paris Le dimanche de chaque semaine et le 1er novembre par
Le dimanche de chaque semaine et le 1er novembre par le train 114 partant de Vierzon à 6 h. 51 du soir et arrivant à Paris quai d'Orsay à 9 h. 56 du soir. Ces facilités seront, certainement très appréciées des nombreux chasseurs qui se rendent en Sologne. CHEMINS DE FER DE P.L.M. Des gares P.L.M. en Corse, via Nice et via Marseille La Compagnie P.-L.-M. d'accord avec la Compagnie française de navigation et de constructions navales, délivre pendant toute l'année, dans toutes ses gares, pour les ports corse d'Ajaccio, de Bastia, de Calvi et d'Ile-Rousse, des billets d'hôtes simples
de Bastia, de Calvi et d'Ile-Rousse, des billets d'hôtes simples valides 8 jours, et des billets d'aller et retour valides 33 jours, via Nice ou via Marseille. Ces billets doivent être demandés 2 jours à l'avance à la gare de départ ; un certain nombre de gares importantes, les délivrent cependant à première demande. Enregistrement direct des bagages. Franchise de 30 kg de bagages sur le chemin de fer et de 75 kg en 1ère classe, 60 kg en 2e classe et 30 kg en 3e classe sur les paquebots. Demi-place pour les enfants de 3 à 7 ans et
Demi-place pour les enfants de 3 à 7 ans et franchise de 20 kg de bagages sur le chemin de fer et sur les paquebots. CHEMINS DE FER DE P.L.M. Fêtes de Noël et du Jour de l'An Billets d'aller et retour de 1ère et 2e classe, à prix réduits de Paris, pour Cannes, Nice et Menton, délivrés du 19 au 31 décembre 1904. Les billets sont valides 20 jours et la validité peut être prolongée une ou deux fois de 10 jours moyennant 10 % du prix du billet. Ils donnent droit à des arrêts en cours de route,
Ils donnent droit à des arrêts en cours de route, tant à l'aller qu'au retour. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Publications étudiées par les soins de la Compagnie d'Orléans et mises en vente dans ses gares Le Livre Guide illustré de la Compagnie d'Orléans (Notices, Vues, Tarifs, Horaires, est mis en vente, au prix de 30 centimes : 1° A Paris : dans les bureaux de quartier et dans les gares du quai d'Orsay, du Pont Saint-Michel, d'Austerlitz, Luxembourg, Port-Royal et Denfer ; 2° En Province : dans les gares et principales stations. Les publications ci-après, éditées par les soins de
principales stations. Les publications ci-après, éditées par les soins de la Compagnie d'Orléans, sont mises en vente dans toutes les bibliothèques des gares de son réseau au prix de 25 centimes. Le Cantal, Le Berry (au pays de George Sand), De la Loire aux Pyrénées, La Bretagne, L'Aude, La Touraine, Les Gorges du Tarn, Patois-Angoumois, Excursions en France. La France en chemin de fer (Itinéraires géographiques). De Paris à Tours. De Tours à Nantes. De Nantes à Landerneau, et embranchements. D'Orléans à Limoges. De Limoges à Clermont-Ferrand, avec embranchement de Laqueuille à La Bourbelle et au Mont-Dore. De Saint-Denis de
Laqueuille à La Bourbelle et au Mont-Dore. De Saint-Denis de Fontmarc to Avignon, ligne du Cantal. De Tours à Angoulême. D'Angoulême à Bordeaux. De Tours à Vierzon. De Tours à Montrouge. De Limoges à Agen. De Limoges à Montauban. D'Eyguières à Aurillac. Une plaquette Album de photographies-souvenir de mon voyage en Touraine, est également mise en vente dans les principales gares au prix de 1 franc. Pour recevoir franc, ces publications, ajouter à la lettre de demande 50 fr. 65 pour le Livret Guide, 50 fr. 35 pour chacune des autres brochures, 50 fr. 30 pour chacun des itinéraires géographiques
autres brochures, 50 fr. 30 pour chacun des itinéraires géographiques et 1 fr. 15 pour la plaquette Album de photographies. CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. Voyages circulaires en Algérie et en Tunisie La Compagnie P.L.M., dans le but d'augmenter les facilités qu'elle offre pour la visite de l'Algérie et de la Tunisie, met à la disposition du public à partir du 15 novembre de nouveaux voyages circulaires dont les billets sont valides 90 jours. Le prix des voyages circulaires n° 74, 74 a, 74 b (Algérie, Tunisie, France) est de : 561 fr. et 541 fr. en 1ère classe. 387
: 561 fr. et 541 fr. en 1ère classe. 387 fr. 85 et 312 fr. 10 en 2e classe, suivant les compagnies de navigation dont le voyageur utilisera les paquebots. Le prix du voyage circulaire n° 75 (Italie, Tunisie Algérie, Espagne) est de : 1ère classe 566 fr. 95 et 76.70 pesetas (pour espagnols) 2e classe 402 fr. 30 et 56 pesetas. Pour renseignements et billets, s'adresser à la gare de Paris P.L.M. et aux bureaux succursaux de la Compagnie, 88, rue Saint-Lazare et 6, rue Ste-Anne. CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. Relations directes entre Paris et l'Italie via Mont-Cenis
DE P.-L.-M. Relations directes entre Paris et l'Italie via Mont-Cenis Billets d'aller et retour de Paris à Turin, Milan, Gênes, Venise, Florence, Rome et Naples (via Dijon, Mâcon, Aix-les-Bains, Modane), de Paris à 1ère et 2e classe : Turin 147 fr. 106 fr. 119 fr. 25 Milan 164 fr. 80 fr. 116.75 fr. Gênes 169 fr. 80 fr. 121 fr. 40 Venise .... 216 fr. 35 153 fr. 75 Florence ... 217 fr. 40 154 fr. 80 Rome 266 fr. 90 189 fr. 50 Naples .... 315 fr. 50 212 fr. 50 Durée de validité : 30 jours pour les
fr. 50 Durée de validité : 30 jours pour les billets valides 30 jours, et 45 jours pour les billets valides 45 jours. La durée de validité des billets valides 30 jours peut être prolongée de 15 jours et celle des billets valides 45 jours peut être prolongée de 22 jours moyennant le pourcentage d'un supplément en addition à 10 % du prix du billet (cette prolongation ne peut être accordée que par les gares de départ et de destination du billet). D'autre part, la durée de validité des billets d'aller et retour retour de Paris à Turin est portée
d'aller et retour retour de Paris à Turin est portée gratuitement à 60 jours lorsque ces billets sont délivrés conjointement avec un billet de voyage circulaire intérieur italien ou avec un billet d'aller et retour « Turin Palerme » ou encore lorsque le voyageur justifie avoir pris, à Turin, soit un billet de voyage circulaire italien, soit un billet d'abonnement spécial italien. Arrêts facultatifs. — Franchise de 30 kilos de bagages sur le réseau P-L-M. Trajet rapide en 1er et 2e classes de Paris à Turin, Milan, Gênes, Venise et Rome sans changement de voiture CHEMINS DE FER DE P.-L.-M.
Rome sans changement de voiture CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. Train de luxe « Barcelone-Express » À partir du 5 novembre, le train de wagons-lits circulant deux fois par semaine entre Paris et Barcelone (via Celle) sera modifié en vue d’améliorer ses correspondances à Paris avec les lignes du Nord et de l’Angleterre. Le nouvel horaire sera le suivant : Aller : Départ de Paris P-L-M les mercredis et samedis à 7 h. 30 du soir (en correspondance avec le train partant de Londres à 11 h. du matin via Calais) ; Arrivée à Barcelone, les jeudis et dimanches, à
Calais) ; Arrivée à Barcelone, les jeudis et dimanches, à 2 h. 45 de l’après-midi. Retour : Départ de Barcelone, les lundis et vendredis, à 1 h. 50 soir; Arrivée à Paris P-L-M. les mardis et samedis à 5 h. 04 du matin (en correspondance avec le train arrivant à Londres à 4 h. 55 du soir, via Calais) Trajet de Paris à Barcelone en 19 heures. Ce train prend et laisse des voyageurs à tous ses points d'arrêt sur le parcours français, offrant ainsi en provenance ou à destination des importantes villes de Nîmes, Montpellier, Celle, Béziers, Narbonne, Perpignan
des importantes villes de Nîmes, Montpellier, Celle, Béziers, Narbonne, Perpignan et Port-Vendres de nouvelles facilités de communication avec Paris. Retenir les places aux agences de la compagnie des "Wagons-Lits", CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. Avis aux Chasseurs Pendant toute la durée de la chasse, les mesures suivantes sont prises dans l’intérêt des chasseurs : 1° Le train express n° 931, partant de Paris à 8 h. du soir, prend exceptionnellement, les samedis, les voyageurs de 1re classe à destination de Nogent sur Vernisson, les Choux-Bois et Briare. Ces voyageurs continuent au départ de Montargis par le train de Messageries à
au départ de Montargis par le train de Messageries à 3 h. 01, qui s’arrête à cet effet à Nogent-sur-Vernisson (10 h. 41 soir), aux Choux-Bois (10 h. 50 soir) et à Briare (11 h. 26 soir). 2° En sens inverse, le train express n° 926 arrivant à Paris à 11 h. 20 du soir et desservant tous les jours les gares de Briare et de Nogent-sur-Vernisson s’arrête exceptionnellement, les dimanches à la gare des Choux-Bois (8 heures -45 soir) pour y prendre les voyageurs de 1re classe à destination de Paris. 3° Le train express n° 929 partant de
de Paris. 3° Le train express n° 929 partant de Paris à 8 h. 15 du matin, s’arrête exceptionnellement les dimanches, à la gare de Ferlé-Albion (9 h. 03 matin) pour y laisser des voyageurs de 1re classe. Pour le retour, les chasseurs ont à leur disposition le train express n° 922 qui dessert régulièrement la gare de Ferlé-Albion à 4 h. 48 soir et arrive à Paris à 5 h. 45. 4° Le train express n° 821, partant de Paris à 9 h. 30 matin, prend exceptionnellement, les dimanches, les voyageurs de toutes classes pour Cesson ou il s’arrête
les voyageurs de toutes classes pour Cesson ou il s’arrête à cet effet à 10 h. 10 matin. 5° Au retour, le train express n° 526 arrivant à Paris à 6 h. 23 soir, s’arrête également les dimanches, à la gare de Cesson (5 h. 42 soir) pour y prendre les voyageurs de toutes classes à destination de Paris. CHEMIN DE FER DE P.L.M. Côte d’Azur rapide Nous sommes en mesure de renseigner nos lecteurs sur les conditions définitives d’organisation du nouveau train de jour « Côte d’Azur Rapide » qui sera mis en circulation, l’hiver prochain, entre Paris et
qui sera mis en circulation, l’hiver prochain, entre Paris et Menton, et qui détienne, au point de vue de la vitesse, le record des 1 300 kilomètres. Aller Départ de Paris à 9 h. du matin. Arrivée à Toulon. ...... 7 h. 32' soir — Hyères (par consesse) 9 h 24' » — Saint Raphaël .... 9 h. 48 » — Cannes 10 h. 20' » — Nice 10 h. 50' » — Monte Carlo 11 h. 30' » — Menton 11 h. 45' ... Retour Départ de Menton 7 h. 35" mat. — Monte Carlo 7 h. 50' »
h. 35" mat. — Monte Carlo 7 h. 50' » — Nice 8 h. 30' » — Cannes 8 h. » — Saint-Raphaël ... 9 h. 33' » — Hyères (par consesse). 9 h. 42' » — Toulon 10 h. 50' » Arrivée à Paris 10 h. 20'soir Il sera mis en circulation, nous le répétons, dès le 3 novembre, au départ de Paris, et aura lieu tous les jours (sauf le dimanche à l’aller et le lundi au retour) jusqu’au 2 janvier. Du 2 janvier au 5 mai il sera quotidiennel. Ensuite il aura lieu hebdomadairement 6, 4 et
sera quotidiennel. Ensuite il aura lieu hebdomadairement 6, 4 et 2 fois par semaine jusqu’à la fin de mai. Le « Côte d’Azur Rapide » sera composé de grandioses voitures de 1re classe à couloir, du modèle le plus récent, avec compartiments « Lit et Lits-salons », d’un wagon-salon de la compagnie des Wagons-Lits et d’un wagon-restaurant. Il ne prendra de voyageurs que pour Toulon et au-dessus, à l’aller et pour Paris, au retour. La composition du train étant rigoureusement limitée, les voyageurs devront retenir leur place à l’avance moyennant un droit de location de 2 fr. par place de
un droit de location de 2 fr. par place de 1re classe. A Paris, les places pourront être retenues à la gare de Paris P. L. M. et aux bureaux succursales situés 88, rue St Lazare et 6, rue St Anne. Les suppléments à payer pour les places de « Lit-salons » ou de « Salon » seront ceux fixés par les tarifs pour les trains rapides ordinaires CHEMINS DE FER DE P.L.M. Colis Postaux et Messageries contenant des objets soumis aux droits d’octroi, livrables à domicile, à Paris. Le public s'est a uni, à juste titre, des soustractions parfois
public s'est a uni, à juste titre, des soustractions parfois constatées. Les chemins de fer de l’Est ont amélioré leurs services les plus directs entre Paris, Francfort-sur-le-Main et Coblence. Paris Francfort-sur-Main. A. Via Metz-Verdun. ALLER 1ère et 2ème Classes Paris (Est) dép. 8 h. 25 matin 8 h. 37 soir Metz arr. 3 h. 40 soir 5 h. 06 matin — dép. 3 h. 49 5 h. 16 Francfort-sur-Main arr. 9 h. 20 11 h. 12 RETOUR Francfort-sur-Main dép. 7 h. 02 matin 7 h. 38 soir Metz arr. midi 1 h. 10 matin — dép. midi 1 h. 27
1 h. 10 matin — dép. midi 1 h. 27 Paris (Est) arr. 6 h. 12 soir 8 h. 45 1. Voitures directes de 1ère et 2ème classes. 2. Voitures directes de 1ère et 2ème classes et Wagons-Lits entre Paris et Francfort-sur-Main. Durée du trajet 12 heures environ. Via Avricourt-Carlsruhe. En utilisant les trains de luxe ci-dessous, on atteint Francfort-sur-Main en 11 heures 1/2. Orient Express: Paris (Est) dép. 7 h. 08 soir 7 h. 10 soir Metz arr. 4 h. 39 matin 5 h. 05 matin — dép. 5 h. 15 matin 5 h. 15 matin Francfort-sur-Main arr. 7
h. 15 matin 5 h. 15 matin Francfort-sur-Main arr. 7 h. 43 7 h. 43 Train Express Train Express Francfort-sur-Main dép. 8 h. 10 8 h. 10 arr. 10 h. 26 10 h. 26 Carlsruhe Brusselles Chemins de fer dép. 10 h. 44 10 h. 36 Paris (Est) arr. 7 h. 33 matin 7 h. 27 matin Dans les trains de l'Orient Express le nombre des places est limité, les voyageurs qui désirent s'assurer des billets pour ces trains, doivent s'adresser à l'avance à la Compagnie Internationale des wagons-lits, 3, place de l'Opéra, à Paris. Le supplément perçu directement par
place de l'Opéra, à Paris. Le supplément perçu directement par cette Compagnie est de 17 fr. 50 pour le trajet simple entre Paris (Est) et Carlsruhe. C. Paris, Coblence et Lima, par Metz-Verdun ou par Longwy-Luxembourg Via Luxembourg Via Metz 1ère, 2ème, 3ème classe Paris (Est) dép. 8 h. 15 9 h. 45 8 h. 25 8 h. 37 arr. 5 h. 45 8 h. 12 5 h. 58 8 h. 04 Trèves dép. 6 h. 03 8 h. 25 9 h. 03 8 h. 25 Coblence arr. 8 h. 00 10 h. 25 9 h. 00 10 h. 25
00 10 h. 25 9 h. 00 10 h. 25 Ems arr. 9 h. 22 11 h. 03 9 h. 22 11 h. 03 Ems dép. 6 h. 68 10 h. 18 10 h. 18 7 h. 56 Coblence dép. 8 h. 43 11 h. 25 11 h. 25 8 h. 35 arr. 11 h. 21 2 h. 25 1 h. 21 10 h. 38 Trèves dép. 11 h. 41 12 h. 48 1 h. 32 10 h. 53 Paris (Est) 6 h. 28 11 h. 30 18 h. 53 8 h. 45 Durée du trajet : de 10 h.
8 h. 45 Durée du trajet : de 10 h. 12 à 15 heures pour Coblence et de 11 h. 12 à 14 heures pour Ems. CHEMINS DE FER DE L'EST Amélioration des relations de la France et de l'Angleterre avec la Suisse, l’Autriche et l'Italie, par Bâle et le Gotthard. La Compagnie des Chemins de fer de l’Est a réalisé, depuis le 1er octobre prochain, d'importantes améliorations dans ses services directs entre la France et l'Angleterre avec la Suisse, l’Autriche et l'Italie par Bâle et le Saint-Gothard. Le train qui partait de Milan à midi 30 ne part plus
qui partait de Milan à midi 30 ne part plus aujourd'hui qu'à 2 h. 35 après avoir relevé les correspondances des trains partis de Rome à 11 h. 10 la veille au soir, de Florence à 6 h. 10 du matin et de Venise à 8 h. 20 du matin. Ce train correspond à Bâle avec le rapide qui arrive à Paris 7 h. 40 du matin, et avec le rapide qui, pour Boulogne, permet d'arriver à Londres à 3 h. 45 de l'après-midi, en abrégeant de 2 heures la durée des voyages pour Paris et pour Londres. En outre,
durée des voyages pour Paris et pour Londres. En outre, un nouveau train rapide, partant de Bâle à 4 h. 38 et de Mulhouse à 5 heures 08 de l'après-midi, relève à Bâle les correspondances des trains partis à 8 h. la veille au soir de Vienne (avec voie directe) et celle des trains partis le jour même de Milan à 7 h. 10 du matin, de Bâle à 7 h. 06 du matin, de Saint-Moritz à 6 heures, de Coire à 11 h. 02 du matin, de Zurich à 2 h. 25 de l'après-midi, de Lucerne à 2 h.
2 h. 25 de l'après-midi, de Lucerne à 2 h. 01, de Berne à 1 h. 40 pour arriver à Paris-Est à 11 h. 35 le soir même. Ce train comporte un wagon restaurant entre Vesoul et Paris. Enfin, en sens contraire, Expresses de toute classes, qui part de Paris à 9 h. 09 du matin et qui précédemment s'arrêtait à Belfort, est maintenant prolongé par Mulhouse jusqu'à Bâle, où il trouve des correspondances directes qui permettent d'arriver le soir même à Zurich à 10 h. 50, à Lucerne à 11 h. 08 et à Berne à minuit. CHEMINS DE
11 h. 08 et à Berne à minuit. CHEMINS DE FER DE L'EST Paris Lucerne Engadine Express Train de luxe temporaire entre Il est à noter que la compagnie des Chemins de fer de l'Est a l'honneur de rappeler au public que le train de luxe de Paris pour Bale et la Suisse, organisé avec le concours de la compagnie internationale des Wagons-Lits, et des Chemins de fer Suisses circule depuis le 1er juillet, savoir : a) de Paris à Bale, Zurich, Coire, correspondance pour Saint-Moritz tous les jours. b) de Paris à Lucerne tous les jours. c) de Paris
de Paris à Lucerne tous les jours. c) de Paris à Berne et Interlaken, deux fois par semaine, les lundis et jeudis. Les voyageurs pour Berne et Interlaken auront à prendre place à Chaumont dans la voiture directe venant de Calais. À l'aller. — Départ de Paris-Est à 6 h. 50 soir, arrivée à Bale le lendemain à 4 h. 50 matin, à Lucerne à 8 h. 08 matin, à Berne à 6 h. 24 matin, et à Interlaken à 8 h. 25 matin (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) à Zurich à 6 h. 48
mardis et vendredis seulement) à Zurich à 6 h. 48 matin, à Coire à 9 h. 44 matin. Départ de Coire pour Saint-Moritz à 9 h. 51 matin par la nouvelle ligne de l'Albula (arrivée à Thusis à 10 h. 41 matin et à Saint-Moritz à 1 h. soir). Au retour. — Départ de Saint-Moritz à 4 h 05 soir, de Thusis à 6 h 26 soir, arrivée à Coire à 7 h. 15. Départ de Coire à 7 h. 31 soir, de Zurich à 10 h. soir, d'Interlaken à 9 h. 32 soir, de Berne à 11 h. 03
9 h. 32 soir, de Berne à 11 h. 03 (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) de Lucerne à 9 h. 56 soir, de Bale à minuit 20, arrivée à Paris-Est à 8 h. 40 matin. Le train est composé de wagons-lits et d'un wagon-restaurant. Le prix des suppléments à payer en sus des billets ordinaires de 1er classe est fixé à : 17 fr. 35 pour Bale. 21 fr. 35 pour Zurich, 24 fr. 35 pour Coire, 21 fr. 35 pour Lucerne, 18 fr. 35 pour Berne et 21 fr. 35 pour Interlaken. NOTA. —
pour Berne et 21 fr. 35 pour Interlaken. NOTA. — Pour tous autres renseignements consulter les affiches et indicateurs. Le Gérant : JOSEPH ROUCHON Imprimerie ROCHE, 52 bis rue Jacques-Duchesne ### CORRECTION ### Il est à noter que la compagnie des Chemins de fer de l'Est a l'honneur de rappeler au public que le train de luxe de Paris pour Bale et la Suisse, organisé avec le concours de la compagnie internationale des Wagons-Lits, et des Chemins de fer Suisses circule depuis le 1er juillet, savoir : a) de Paris à Bale, Zurich, Coire, correspondance pour Saint-Moritz tous les jours.