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qui avait été faite du mensonge de Valllet, pour l'usage du carbonate de fer. Le véritable inventeur des Pilules, déclare que, depuis 10 ans que les pilules ont été approuvées, il ne l'a jamais vue ainsi de la préparer elle-même par des procédés qui lui sont propres, et qu'il n'a cédé ni délégué à personne le droit de se servir de son nom. Pour éviter toute équivoque sur l'origine de ce médicament et se garantir du contrefaçons, on devra toujours s'assurer que les flacons portent bien l'étiquette dont le modèle est ci-contre. Le Médecin préfère cette préparation, qui est la
est ci-contre. Le Médecin préfère cette préparation, qui est la seule dans laquelle le carbonate de fer se trouve inaltérable. Aussi les médecins font-ils donner préférence, dans tous les cas de fer mal digéré, dolores stomacales, effets nerveux, etc. Cet antidote est très recommandé parmi toutes les vilaines maladies. Pour l'entrepreneur en gros, Manuel Jacob, 19, rue du Bac. Le carbonate de fer s'emploie principalement pour guérir les pâles couleurs, les pertes blanches et pour fortifier les tempéraments faibles. L'EAU ROUGE, pour donner des cheveux épais, noirs et brillants. (Les fait pousser.) C'est la seule bonne, vous diront les 200
fait pousser.) C'est la seule bonne, vous diront les 200 Coiffeurs en France. A Paris, chez LE CLAROMA, 17, rue des Petits Champs, 18, faub. (Bourse de Commerce, Véro-Krath. Salons 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70,
61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160,
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241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340,
331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430,
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d If d 50 -Obligat. 1834,4 0/0, D° Différée convertie! V f, 67f50 35 35 Trois-Ponts Méditerranée 5 0/0, D» 2« Emprunt 1855.. fincour 68 20 68 70 68 20 68 35 68 50 jouiss. janv. {856 û« Dette intérieure 671 5lU 35 45 50 55 60 Caisse de la Bouton.jouiss. octobre 1855 480 .1.l, ID (35 p. 100 payés.) pr.flnc c d.lf tt d 50 ,68 50 D» 1849,J4 0/Ô, jou s. jouissance^ janvfer!* 36 1/" Caisse de la Bouton Méditerranée, 1855 480.. 40 ,a .l. a,. a (35 p. 100 payés.) nonremboursanceour C d,lC d 50 94 D0
p. 100 payés.) nonremboursanceour C d,lC d 50 94 D0 1849, 4 0/0, jouiss. ~a jouissance janvier, 361j2 gerietfojw) Méditerranée, 3 0/0, 40 «. Quatre 1/2 p.100, 1852(nonremboursance dur 94 50 9.4.. 94.. oct. 1855. D<i int. 3 0/0, pTcoup mtn 1« Empr. 1855 Marseille jouiss. janvier 1856. 280.. boursable pendant dix ans), pr.flnc c d If d 50 De 1851, 4 0/0, jouiss. iouiss janvier •/ ttepî 100 payé»)»67 40 67 50 67 35 67 30 67.. ^Germain, 838-40, D° 1855, 3 0/0, 100 f • <o pr.flnp d If d 50 août 1855. D-J W«4l" JiaV: 23 Dito
If d 50 août 1855. D-J W«4l" JiaV: 23 Dito :2»Empï. 1855 67 40 67 50 67 35, 67 30 67 jouiss janvier 1856. payés, jouiss. janv.. f. 280. 1" Emprunt 1855 rincour p Emprunt romain anc. D» Passive sans Int. ..il (85 p. 100 p.) 68.. 6840 67 90 6810 68.. D» 184W849, chemin Paris à Lyon, 5 0 0 280 101 (65 p. 100 payés.) pr.ftnc d If If d 50 jouis, déc. 1855; 83. D* Passive nouvelle! ..M laop.iwv; E8 68 40 67 90 à 1250 f. jouis, janv r. à 1250 f. j. oct.. 935 D°
jouis, janv r. à 1250 f. j. oct.. 935 D° 2« Emprunt 1855 fincour D» 0 nouveau, Portugal, 30/0. D» Crédit foncier, comptes d'escompte r.d.) 1839, De 3 0/0, rembours. à Crédit (35 p. 100 payés.) pr.flnc ci d If d 50 jouis. dé>. 1855. Empr? grec-français! t bîesWp.lOOp.). 68.. 68 40 40 67 90 90 68 10 10 68.. J^VTfw'f a 500. ^ST* .0C V ° i Crédit foncier de France, J -Janv. 31 cour 532 50 50 530 Naples,récép.Ro!hsc. jouiss. sept. 18^î ,.fl fj U1 w v t.< D° 1843, r. à 1250 f., f., Ouest, 18a2, tout
D° 1843, r. à 1250 f., f., Ouest, 18a2, tout payé, (Act. de 500 fr., 25U payés.) pn 31 31 d 20 20 d 101 jouis, janvier 1856. 111 50 Emprunt d'Haïti joûis.îî n° Crédit escompte 68, 6840 6790 6810 68.. 5 0/0, jouis, janvier jouiss. janvier 1856 Société générale du Crédit mobilier.j.janv. 31 cour 1435 1460 1435 1435 11450.. Emprunt Belge 1852 janv. 1844 bies(6OP?iœp5 ° 64 Orléans, 1842, 5 0/0, 0". 1853, 1,000 f., t. p.. (Tout payé.) pr.31 1500 1575 d 20 1660 1480 diO; 1700 jouiss. nov 1855. D» ex-int. 1855 6490 jouiss. janvier 1856 jouiss.
nov 1855. D» ex-int. 1855 6490 jouiss. janvier 1856 jouiss. janvier 1856 Tout payé.) pr. 15 15 d20 d 10 D" 4 1/2 0/0 jouiss. Empr. russe, 41/2 lib. f u22 se t. a. a. a, BL.. D° 1848,50/O, remb. D°1855,rem.a500f,, · ,a a Comptoir d'escompte j,janv.3tcour' a nov. 951;2 janvier 1856, 4 o/o i du 22 sept i. 81.. D» 1848, 5.0/0, remb. 952 D» 1855, rem. à 500 f., 277 50 Comptoir d'escompte, j. janv. 31 cour nov. 951,2 jouiss. janvier 1856« 4 1$tf/b,i.M«ept.| .. 8850 nà,1s2^^yailevlne,rr; 952 50 t. payé, jou s. janv. 277 50 (Tout payéj
50 t. payé, jou s. janv. 277 50 (Tout payéj pr.31 d 20 d 10 D» 5 0/0. jouissance D<i petites coupures!" ± Ouatre 1/2 pour 1W, 81. D 1812-f^'fS«0/0,' Grand-Central 3 0/0, Piémontais 5 0/0, J. juill fincour août 1855 Toscane, 3 0/0.T. 1852 i.du.22 sept.. 93 25 94 93 25 93 50 94 remb à 500 f tout janvier, r. à 500 f. 277 50 D» 3 0/0, j. janvier fincour 53.. D" 2 1/2 0/0, jouis. emprunt turc, t. payé. L 9*foY5094f 93f60 93 '25 94 9325 93 50 Payé» Jouiss. janvM 287 50 D° 1855, tout
93 50 Payé» Jouiss. janvM 287 50 D° 1855, tout payé 277 50 Autrichien, jouiss. janvier fincour janvier 1856. Chemin de fer Ouest suisse 91f 2 50 94f 93t 60 D° 1855,190 f. p. j. jr. à Lyon à Genève, tout 2T5 .•-• Orléans, jouissance ^octobre. 31 cour 1200 j « 1190 d 1195.. ° Banque avril 1835, t. p.,jouiss.iuillet.i ™W 25 50 94f 93f Rouen,1845,40/Ç,r.à 287 50 payé. 275.. 50 (Toutpayé.) pr.31 d 20 d 10 1215 jouis, avril 1855. D° centre de France il 1. Dito 1" Empr. 1855 no?uih12u™tiam{ Rhône-et-Loire, t. p., l. pr. 15 d 20
1855 no?uih12u™tiam{ Rhône-et-Loire, t. p., l. pr. 15 d 20 d loi août 1500 f. Nord, jouissance de janvier. 31 cour 905.. 905.. 895.. 897 50 1905.. D2" Empr. 1855 1250 hii^X D"t. p int. 15f: gar. (Act. de 400 fr., tout payé.) pr.31 d 20 d 10 rWn UWD) 93 75 94 94.. Havre 1846 5 0/0 par l'Etat, janv pr. 15 d 20 d 10 non r#irm escompta·° .a a. jouiss. sept. 1855 Société autrichienne, Est, actions anciennes, j. nov. 31 cour 917 50 910.. 915.. chances. Crédit foncier, Papier. wtSïlOO^ 93 75 94.. 94.. ^No^lTé 5° (Tout
foncier, Papier. wtSïlOO^ 93 75 94.. 94.. ^No^lTé 5° (Tout payé.) é ,j pr.31 31 d20 d 10 ^eT^gT ^TT^ xo r^rtif p<e pnmnta93 75 94 94 ai*ou i*, j. janvier, mi uv f. lOUl payé» »• pr» lo •«• •• • -• ̃• u M) •• • •» •»• u 10 •••«•'• ̃ ̃ ̃ ̃mar*' –– r D C rr scomptaà 1250 t.. j. Janv 1856. D tout payé. pr.15 d:W d tO d' Mps/fflin 100. Nord, 5% remb. à Mines Grand' Combe. Est, actions nouvelles, j. nov., 31 cour 790.. 795 780. 780.. 790.. Amsterdam. 2141/4 414
31 cour 790.. 795 780. 780.. 790.. Amsterdam. 2141/4 414 2121/4 212. Bonds 6% 100 p. a. e. 2 91 Nord, 3 r. "tün Grand, Combe. (Act, da5U0fr, 325fr, j a éa. 31 cour 790 d 2G 800 (1, a d 10 800 790.1..v Anvers, a. aa. .J, ""t, S14010 P. Métallurgie, (t*afc^ « 31 :ii, 'e~' f??:: !ÎB f0! teSKâî. :fc isiife :fc îii^S: anqui 535.' Gérant Equinoxiale pr.15' u. d 20 d10 ua~ 0 ..0" 188112 1. Hf 1861/20. Crédit général de 5% 535 535 Gérant à exy8l~sal navuso~~a · paria à y, l >o J 31 Cour
navuso~~a · paria à y, l >o J 31 Cour 1185 1191 50 1180 1182 50 Berlin i 374 .1 · ·a 370, i. ~é8t~r~~soo'{ 535 .a. 415 410 t DIVISIONS PARIS à LYON, jOuiss. janvier.31 courj d 20 d 10 1"25 ~?.y.~371-2-2r95~ Caisse hyp., (t*afc^ « 31 :ii, 'e~' f??:: !ÎB f0! teSKâî. :fc isiife :fc îii^S: Lyon à Méditerrané.,j.octob.?ïXi3iôi:m5;:d20v3^i3ôô' 10 : IU ïlhh g:~().3:bï1'Õ)ô' 365. 95.. 3mois. Lits militaires. ,¡ a, a. Lyon.àls.MediterrMéa,j.0~tob.'31cour 1310.. 1315.. 1300., 1305.. 1315.. D 10 d'Egypt., 4 0~0. a. Ban mois. Darmstadt Lits militaires, y Août a de500fr,,400fr a ès r, cour .o
militaires, y Août a de500fr,,400fr a ès r, cour .o d 20~ 130~') d !0 i 340 0. Banque de Darmstadt Glaces d'Aix-la-Chap. (Act« de 500 fr., 400 fr. payés.) pr. 31 d20 d 10 ,340 ?^ao /•• 5 27 1/2 5 22 1/2 Banque de Darmstadt Glaces d'Aix-la-Chap. (Act.de500fr.,400fr.payes.) ·! pr.31 d20, d 10 13iO.. Ul ba~ 5271/2 5221/2 Pr. Promesses d'oblig. 1.11 O* .0. Caisse hypothécaire. Comp. parisienne. 850.. pr. 15 d 28 a 10, ^sboml§ -r.y /.• » § 62 1/2 55 1/2 Société Béchet, j. janv. S. gén. des Omnibus. 830. Midi, jouiss. janvier.. 31 cour
S. gén. des Omnibus. 830. Midi, jouiss. janvier.. 31 cour 705.. 710.. 695.. 695.. (t 70750 Port effectif o 62 1/2 55 1/2 2 Société Béchet, j. janv. y S.gén. des Omnibus. 830.. Midi, j 31 cour 705.. 710.. 695.. 69. 707 50 Port effectif, ;) 16Z 112 55 1/2 D'ilérées 900 Caisse Lécuyer. C les voitures de Paris (Tout payé.) pr. 31 d20 d 10 ??nes .1/4 13/8./« Crédit mobilier 1430 1450 1430 1432 50 1460 C" g. de l'Industrie ris, 100 fr., tout payé 111 25 > pr. 15 d20 d 10 Livourne. 851/2 843/8.. Service d'escompte. 625
15 d20 d 10 Livourne. 851/2 843/8.. Service d'escompte. 625 625.. C" gén. maritime. 600 Palais de cristal, j.oms. Ouest, jouiss. octobre 1855 31 cour 79750800.. 790.. 79250 50 79250 2afles 471./ 466 1/2.. Compte d'escompte. o« Liste civile, j. nov. 1060 oct 1855, tout payé. y (Tout payé.) é ) pr.31 d20 a d 10 .1 Pasterme à a 14. CHEMINS DE FER. Quatre-Canaux. 1110 Société de la rue de a~ pr. 15 d20 d 10 «essine 14. ni.,Aang ..1200. 1185 1190 Dosans prime Rivoli, j. janvier.. 120.. 1 50 Grand Central de France, j. janv. 31 cour 595
50 Grand Central de France, j. janv. 31 cour 595 59750 58750 590.. 595.. vienne. 231 1 2 229. ,m Nord 900 895.. 900.D" act. de jouissance 100 Comp°g"desEaux.,< (Act. de 500 fr., 350 fr. payés.) pr.31 d 20 605 d 10 *™g* I. m.l. 2281/2 Est anciennes 910.. 915.. 910.. 912 50 907 50 Bourgogne, ). octob Société #• de navigation pr. 15 d 20 615., .diO <££ f. 851/2 84. Est, ancienn~ 910 915 a, 910 9l2 50 90150 Bourgogne, j. octob., ..a é ég denavi at. d 2D fü5 il 8,6, 112 Est, nouvelles 790,. .J 775..
2D fü5 il 8,6, 112 Est, nouvelles 790,. .J 775.. 775.. D°act.dejouissance Clippers français Lyon à Genève, j. janvier 31 cour 705.. 710.. 700.. 700.. 705.. f^aoy • (••'J6-/ 84 1/4 Est, nouvelles. 790 775 715. Do nce Clippers fr Lyon à Genève, j. janvier.e. 3t cour 705 710 700.. 700 7U5 rúl~~i. I 2~g I 84; p!rt~kLyon.. 180 1H7 50 1185., Zinc Vieille-Montagne Bs.AUiance (Cologne). fAct. de 500 fr!, 250 fr. payés.) pr. 3 1 d20 20 d 10 10 è?gusfte» 255./ • 2521/2 Fvm à la Méditerrané. 1295 .1320 (10d'action), j« nov 370 Ch. de fer de Manage
.1320 (10d'action), j« nov 370 Ch. de fer de Manage St-Rambert à Grenoble, j. janv. Jl cour 525 520.. 525.. D" Oblig. 500 f., j. janv Services maritimes des (Act. de 500 f., 300 f. payés;) :) pr.31 a, d 20 d 10 Péierebourg v 379./ /« 375. n-.p«st" 790 795.. 788 75 788 75 790.. Zinc de Silésie Messageries impériales Ardennes et l'Oise, jouiss. janv. 31 cour 525, 550,. 530.. Gérant Equinoxiale 590 Y. 585 .? 595 ° M. de Stolberg (375 L) Jouiss. d'Orléans Act. de 500 f., 250 1. payés.) .) pr.31 ,d20 d IC Oren barr3
250 1. payés.) .) pr.31 ,d20 d IC Oren barr3 à «*«̃»«»̸, etc. vòn à Genève. 702 60 780., 700.. Le Phœnix, établisse. métallurg. Bordeaux à La Teste (tout payé). 31 cour Or en barré h 1000/ 1000 le kiU 5 a prime pour 1060 St-Rambert à Gren. 520 525.. Forges de l'Aveyron.. Crédit maritime Unie. (Act.de 500 f., 250 f. payés.) pr.31 ;.d20 d 10 irg.enbai-reàiOOO/iOÎWlek. 20 à prime pour 000 Ardennes et l'Oise.. 520 550.. Monceaux-sur-Sain Etablisse. métallurg. Bordeaux à La Teste (tout payé). 31 cour Quadruples espagnols 84 10. Montluc à Moulins 55750 Mines Grand' Combe d'Aisne
84 10. Montluc à Moulins 55750 Mines Grand' Combe d'Aisne et Nord. <îraissKSsacaBéz.(35ûfp.î,j.oct. 31 cour 460 a/ côkmia P m« m io Montluçon à Moulins. a, ,.e °. a. 55T 0 d'Aubin, a,efSoc.atirios héu ue.. 2., ûaciétéAutrichienne p .'anv. 1 cour T80 79250 780.. ° · 185 T95 1a d° coloms. et mex, 82 10 Seine et Oise. 5% !••' S05.. d'Aubin Soc. atmosphérique 2 Société Autrichienne, j. janv. ;U cour 780.. 79250 50 780.. 785.. 795.. Onp lHnllj^ f^hf:^ ?ï î Bordeaux à La Teste, 590.. a Société Cail, j. janv Mines de la Sarthe et (Act. de 500
j. janv Mines de la Sarthe et (Act. de 500 fr, 225 fr. payés.) pr.3t 31 d 20 805.. 817 50 •» "̃ 830,, ™«; do Hollande et oVAatac 11 75 .• Graissessac à i Bfe.. 460 440' Usines de Septômes., T. Mayenne Ui fj pr. 15 3 t -d20 840. d 10 840.. Piastres à colonies 5 75. SnVi^Mtrich 780.. 792 50 780.. 782 50 795.. d'Aulaye (Cologne.) Gaz de Belleville Victor-Emmanuel, j. déc. 1855. 31 cour 525., 520. Société Autrichienne: 780; 792,50; 782,50; 795 d'Alliance écosse. Compagnie de Belleville. aa Victor-Emmanuel, j. décor 1855. 31 cour 525 520
Belleville. aa Victor-Emmanuel, j. décor 1855. 31 cour 525 520 522,50 50 de mexicaines. 5 45 /a Victor-Emmanuel 520, 525, 520, 522,50 522,50 Lin Maberly. i. sept, Gaz anglais. (Act. de 500 f., 150 f. payés.) pr.3t d20 d,10 Souverains anglais. 25 25. Sceaux, t. 240.. H.-F. d'Hersexange. Union des Gaz. Sceaux (tout payé.), 31.cour, Banque Notes. 25 30.
TEMPÉRATURE DE 40° EN MER ROUGE par notre envoyé spécial : le capitaine M. R. THOMSON L'entrée du Canal de Suez Entre Port-Saïd et Djibouti. La traversée du canal de Suez et de la Mer Rouge n'a jamais été un plaisir. Mais n'entreprenez à aucun prix ce voyage au cœur de l'été, si vous n'y êtes contraints. Dès que le vapeur se rapproche de la côte égyptienne et met le cap sur Port-Saïd, la chaleur se fait lourdement sentir, bien que l'aube commence à peine à poindre. Pour la première fois, les passagers arborent le casque colonial. Le paquebot avance
fois, les passagers arborent le casque colonial. Le paquebot avance lentement dans l'étroit goulet du canal de Suez. À l'arrière-plan, les maisons blanches et les hauts palmiers verts du grand port égyptien se détachent. Il nous faut faire le plein de combustible à Port-Saïd dans une anse aménagée en port pétrolier nous jetons l'ancre. De toutes parts, d'alertes petites barcasses portant pavillon vert orné d'un croissant, emblème de l'Egypte, assaillent notre navire fonctionnaires de la police et médecin du port, le fez rouge sur la tête, accostent. Les formalités officielles terminées, les passagers peuvent emprunter une barcasse pour descendre à
terminées, les passagers peuvent emprunter une barcasse pour descendre à terre. Nous avons six heures d'escale. Port-Saïd, avec ses cent mille habitants, son caractère international très marqué, est un des ports les plus vivants et les plus curieux du monde, un port qui vit uniquement grâce aux passagers des bateaux empruntant le canal. Toute la vie de la ville est suspendue à l'heure d'arrivée des bateaux. Qu'un paquebot mouille à minuit ou à 5 heures du matin, peu importe, toutes les boutiques sont ouvertes, de la musique et des chansons vous accueillent au passage des cafés. Les artères principales sont
vous accueillent au passage des cafés. Les artères principales sont noires de monde. De toute façon, ici, quand le voyageur descend à terre, il ne saurait échapper aux habitants de Port-Saïd, qui le considèrent comme une victime bénie envoyée par Allah pour satisfaire leur cupidité. Dès nos premiers pas à terre, comme des essaims de mouches surgis de tous côtés, les Arabes nous entourent et nous débitent leurs boniments. Chacun voudrait vendre quelque chose, chacun vente un cabaret quelconque ou un café, que sais-je ? Et un refus exprime sur un ton correct, à la manière européenne, ne fait que
un ton correct, à la manière européenne, ne fait que rendre plus pressants, plus insupportables ces tenaces mercantiles. Après de multiples aventures à Port-Saïd, je rentre à bord vers midi. Et tout de suite commence la traversée du canal de Suez. Ses machines en veilleuse, le vapeur avance lentement au milieu d'un désert absolu. À droite, le désert égyptien s'étale, prolongement du Sahara à gauche, le désert de la presqu'île du Sinaï, le Sinaï de la Bible. Sur la rive, court, d'un côté, une voie ferrée l'express couleur de neige à destination de Jérusalem et du royaume d'Irak nous croise
à destination de Jérusalem et du royaume d'Irak nous croise en vrombissant. Près de la petite station d'El-Kantara passe la frontière qui sépare le royaume d'Egypte de la province du Sinaï, actuellement sous la domination anglaise. Comme une vapeur vibrante, la chaleur monte du vaste pays desséché. Rester sur le pont ou dans les cabines devient insupportable ; 37° à l'ombre sur le pont et 34° dans les cabines. En quelques endroits, on peut voir encore les fils de fer barbelés et les retranchements édifiés par les Anglais pendant la guerre mondiale pour la défense de cette importante voie d'eau.
guerre mondiale pour la défense de cette importante voie d'eau. Nous naviguons à 500 mètres derrière un grand vapeur italien qui a quitté Port-Saïd avant nous, chargé de troupes et de matériel destinés au théâtre des opérations en Ethiopie. À plusieurs reprises, nous croirions dans les poches du canal de petits bâteaux de la marine de guerre italienne. Aujourd'hui, les couleurs italiennes pavoisent le canal de Suez. Les vapeurs, dans le canal, sont pour nous, à chaque tournant, une surprise il semble que le paquebot qui nous précède soit jeté brutalement, par quelque puissance formidable de la mer, dans l'immense
brutalement, par quelque puissance formidable de la mer, dans l'immense désert jaune. Brusquement, se dressent devant nos yeux les hautes superstructures et les cheminées du grand paquebot qui se découpent à l'emporte-pièce sur un ciel profond, sans nuages. Près des petites huttes bordant le canal, des chameaux, paisibles, le cou tendu, nous regardent passer. Les heures coulent, monotones. Sur le pont, alourdis, de sommeil, avares de paroles, des matelots sont assis dans les coins d'ombre torride l'un joue de la mandoline, les autres écoutent. Muet, le marchand arabe à la peau brune s'est accroupi sur ses talons, près de l'escalier
peau brune s'est accroupi sur ses talons, près de l'escalier enveloppé dans sa large gandoura, il attend les chalands. Il a étalé ses trésors sur le pont colliers, portefeuilles arabes, boutons de manchettes. Il est monté à Port-Saïd et il descendra à l'autre extrémité du canal, pour retourner par la même route à bord d'un autre navire. Ainsi il est constamment en route il connaît toutes les nouvelles, c'est pour nous une gazette vivante. Le lendemain matin, nous avons dépassé Suez. Nous sommes sortis du canal nous avons pénétré dans la partie resserrée de la Mer Rouge qu'on appelle golfe