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train ou par à-coups. Est-ce à dire que celui-ci ait été battu vraiment sur sa valeur? À ce point de vue il est difficile d’exprimer bien nettement une opinion. Les résultats des épreuves antérieures, qui sont là, palpables, indiscutables portent naturellement le critique vers la circonspection et lui donnent le droit de réfléchir. Cantou n’était peut-être pas tout à fait dans son assiette, dimanche. Cependant, à certains signes, à peu près infaillibles pour les connaisseurs, le Sabiste parait traverser en ce moment une légère crise de forme, crise que certains de ses adversaires, depuis quelques jours, j’en ai l’intime conviction,
de ses adversaires, depuis quelques jours, j’en ai l’intime conviction, ont su repérer: c’est le seul jugement qu’il soit permis de porter actuellement sur la valeur d’un coureur nanti d’un pédigée de la même famille que celui que possède Cantou. * * Une fois le lâchage de Cantou opéré, tous ceux qui ont suivi les phases de la bataille ont eu l’impression nette que la victoire ne pourrait échapper à Cosse, le plus fort des coureurs se trouvant alors au nombre de ceux composant le peloton de tête. C’est si vrai que celui-ci se renferma rapidement dans son jeu de
vrai que celui-ci se renferma rapidement dans son jeu de défensive. Cependant, dans les rampes assez dures, à la montée notamment de celle fameuse de Saint-Emilion, le jeune Sabistelandais répondit franchement aux à-coups portés par Polard et Rozalis. Ce qui eut pour résultat de partager en trois tronçons un peloton composé de onze coureurs, lequel avant Libourne, le train s’ôtant ralenti, redevint compact. La traversée de la sous-préfecture s’opéra à une allure folle. Mais ce n’est qu’après avoir dépassé Arveyres et Saint-Germain-du-Puch, que Cosse se réveilla. Comme prévu, le coureur de Farguet tenta de donner à ses adversaires le coup
de Farguet tenta de donner à ses adversaires le coup de massue final en franchissant le puys de Camarsac. Il n’y parvint qu’en partie. En haut de la fameuse rampe, après trois à-coups placés aux bons endroits, l’ordre était le suivant: Cosse menait devant Pollard et Rozalis; quant à Beylac, suivi de Tauzin, petit à petit il rétrogradait. À cela rien d’étonnant d’abord, parce qu’on n’attaque pas, à peu près sans aide, soixante-dix kilomètres durant, un lot de coureurs de valeur sans se fatiguer, ensuite et surtout parce que vers la fin d’une épreuve dont l’itinéraire est fortement accidenté, les
la fin d’une épreuve dont l’itinéraire est fortement accidenté, les kilomètres parcourus comptent trois fois leur valeur au coureur nanti d’un vélo trop multiplié. Donc Cosse, Pollard, Rozalis s’échappèrent. Les chronos accusaient du 38 à l’heure. À dix kilomètres de l’arrivée Rozalis eut un coupé à plat et finalement, au sprint, en présence d’une foule fort dense de spectateurs, que des cordes eussent dû contenir, Cosse, par une longueur, gagna. * * * Au cours du quatrième circuit Damoy-Picon, il nous fut donné d’enregistrer un record plutôt rare avec les routes que nous possédons ! Sur 34 partants, quatre seulement,
routes que nous possédons ! Sur 34 partants, quatre seulement, Lescat, Larieu, Dubourg, celui-ci chaque année dans ce circuit n’a vraiment pas de chance; enfin Rozalis virent leurs tubes à plat. Quant à l’accident véritable, pas un ne se produisit ! L'arrivée des 5e et 6e, Tauzin et Burtre, fut vraiment captivante. Les deux jeunes coureurs s’empoignèrent à 100 mètres du but et ce n’est que sur la ligne que le Bastidien Tauzin parvint à régler le Bévéciste dont la course est à retenir. Voici les résultats : 1. Cosse (S. A. B.), sur bicyclette FARET, pneus RUSSELL, 2. Pollard
(S. A. B.), sur bicyclette FARET, pneus RUSSELL, 2. Pollard (C. G. B.), 1er des coureurs de 2e catégorie, sur bicyclette CHIMÈRE, pneus DUNLOP; 3. Rozalis (C. G.), 1er des coureurs de 3e catégorie, sur pneus BAUDOU; 4. Beylac (V. C. C.); 5e Tauzin (S. C. B.); 6. Burtre (B. V. C.); 7. Rives (S. A. B.); 8. Venier (B. A. C.); 9. Hugon (S. C. B.); 10. Fournier (S. C. B.); 11. Rozis (B. V. C.). C.); 12. Lescat (S. A. B.), etc. * * tandis que se déroulaient les péripéties du Damoy-Picon, nos coureurs licenciés tout-petits s’expliquaient entre
les péripéties du Damoy-Picon, nos coureurs licenciés tout-petits s’expliquaient entre eux dans le prix Valmond-Giraud organisé par le Sporting Club de la Bastidienne. Parcourent comme le Damoy les routes de l'Entre-deux-Mers, ce circuit était plus réduit; il comprenait un parcours de 45 kilomètres. Aux dires des suiveurs, la lutte fut splendide. Ah ! les braves petits gars ! me dit un de ceux-ci. Quel spectacle sincère, ardent, plein de vie ils nous ont donné ! Se dépensant sans compter, toujours en pleine action, ils ont montré ce que peuvent espérer les sportsmen et leurs dirigeants, des années à venir. Trois
les sportsmen et leurs dirigeants, des années à venir. Trois hommes ont dominé à peu près conjointement la situation, ce furent Solanilla le vainqueur, ensuite Richard, qui termina à peu près à plat, enfin Cazenave. Classé neuvième, l’un des favoris, Pinault, fut accidenté. Il y a lieu de féliciter hautement le S. C. B. pour la conduite qu’il s’est tracée à l’égard des coureurs licenciés tout petits. Si nous nous plaçons sur le terrain sportif, nous devons reconnaître en effet ceci : En ouvrant depuis trois mois des épreuves aux coureurs tout-petits, le puissant club de la rive droite, ses
coureurs tout-petits, le puissant club de la rive droite, ses dirigeants et ses mécènes travaillent d'une façon des plus actives à la renaissance du cyclisme. Voici les résultats : 1. Solanilla (S. C. B.), 2. Richard (B. V. C.), 3. Cazenave (S. C. B.), tous trois sur bicyclettes BUTAUD, pneus BAUDOU; 4e Savignac (S. C. B.); 5. Vinatier; 6. Verger; 7. Soubiron; 8. Caubel; 9. Pinault; 10. Dufon; 11. Guarrigues; 12. Latilleaux, 13. Bourgeois, 14. Pailhès, 15. Prado, etc. * * * Ayant loué comme il convient les exploits du Sabiste Cosse, du Bouscatais Pollard, du Vincennois M. Baylac, du
Sabiste Cosse, du Bouscatais Pollard, du Vincennois M. Baylac, du Girondin Rôzalis, du Bastidien Solanilla dans les circuits Damoy-Picon et Valmond Giraud, me sera-t-il permis d’adresser maintenant des félicitations à l’équipe des Bévécistes pour la belle victoire qu’elles remportèrent dimanche dans le Challenge de La Brède sans m’exposer à des critiques ? Je le crois ou le suppose, du moins, car bien fol serait en vérité le sportsman qui trouverait déplacées les félicitations adressées au team ayant réussi à s'adjuger la plus vieille des compétitions routières par équipes et contre la montre, du Sud-Ouest. Certes, si je puis m’exprimer ainsi...
la montre, du Sud-Ouest. Certes, si je puis m’exprimer ainsi... et pour cause la victoire des Bévécistes fut attrapée par les cheveux; trois quarts de seconde à peine séparèrent les violet et or des équipiers du B. A. C., mais il n’en est pas moins vrai que Cerciat, Hoursiangou, Lacausse et Bissières sortirent vainqueurs de la compétition. Trois quarts de seconde séparant dans l’addition des temps les deux équipes terminant en tête du classement ! Peut-on fournir un exemple plus décisif de l’acharnement avec lequel le Challenge de La Brède fut disputé et de l’homogénéité dont se trouvaient gratifiés ces
fut disputé et de l’homogénéité dont se trouvaient gratifiés ces deux teams. Aux dires de Hoursiangou lui-même, la victoire de son club est due au travail remarquable que fournirent en cours de route Cerciat et Lacausse, le quatrième équipier Bissières ayant été accidenté. Hoursiangou était dans un de ses mauvais jours et, à son avis, il ne fournit juste que l’appoint nécessaire à ce genre d’épreuve. C’est parce que l’équipe du Bordeaux Vélo Club fournit un sprint fort vite, qu’elle fit et exécuta avec ensemble, que le bronze personnifiant le Travail se prélassera pendant encore un an sur les étagères
Travail se prélassera pendant encore un an sur les étagères du Club de la place de la Victoire. L’équipe du B. A. C. était représentée par les coureurs Poncet, Villas et Chauveau. Les cyclistes Girondins perdirent toutes chances par suite des crevaisions survenues à deux de leurs représentants : Fauthoux et Laffargue. Enfin, deux sociétés, le Club Gaulois Bouscatais et Guyenne Sport firent défaut à leur engagement. Voici les résultats : 1. Bordeaux Vélo Club, en 2 h. 16’ 41”; 2. Bordeaux Athlétic Club, en 2 h. 16’ 42”; 3. Pédale Talencaise, en 2 h. 21’ 3” 3/5; 4. Cyclistes
Pédale Talencaise, en 2 h. 21’ 3” 3/5; 4. Cyclistes Girondins, en 2 h. 28’ 33” 1/5; 5. Vélo Club Brédois qui ne put mettre en ligne qu’un coureur, Courbin, 52’ 45”. Classement individuel 1. Cerciat (B. V. C.), sur bicyclette DUMERCQ, les 27 kilomètres en 45 m. 33” 3/5; 2e dead heat, Hoursiangou (B. V. C.) et Poncet (B. A. C.), en 45’ 33” 4/5; 4e dead-heat, Lacausse (B. V. C.) et Villas (B. A. C.); 6e Chauveau (B. A. C.), en 45’ 34” 1/5; 7e E. Laborde, (P. T. en 46’ 17” 2/5; 8e De Burosse (P. T.),
T. en 46’ 17” 2/5; 8e De Burosse (P. T.), en 46’ 17” 3/5; 9e Bissières (B. V. G.), en 47’ 9” 1/2, Levallois (C. G.), en 47’ 15” 3/5, etc. * * * Passons maintenant au Brevet militaire des 40 kilomètres qui se disputa dimanche à Libourne sur la route de Lyon, autrement dit le trajet Pont de Beauséjour-Mussidan et retour. Là, l’intérêt fut des plus relatifs et cela, pour la simple raison qu’il n’y avait que 4 concurrents ! Encore qu’au nombre de ceux-ci le vainqueur Cailley, puis Delbos, aient passé l’âge du service militaire. Pourquoi s’entêter à
Delbos, aient passé l’âge du service militaire. Pourquoi s’entêter à faire disputer ce genre d’épreuve dont la formule ne correspond plus à rien, alors que nous possédons des brevets d’Étafette cycliste, parfaitement compréhensibles, ceux-ci ? Ah, voyez-vous, c’est une chose bien difficile à vaincre que la routine et l’habitude ! Donc, cette épreuve se disputa; elle n’eut pour ainsi dire pas d’histoire. S’étant fait emmener au sprint par le coureur Libournais Malmoustier, qui paraît posséder une valeur certaine, l’excellent Cailley du B. A. C. gagna. Certains prétendirent que Malmoustier aurait pu défendre un peu plus ses chances. Delbos fut victime
pu défendre un peu plus ses chances. Delbos fut victime d’une crevaison. Ce sont les seuls faits dignes d’être signalés. Résultats : 1. Cailley (B. A. C.), les 100 kilomètres en 3 h. 25’ 15”; 2. Malmoustier, 3. Delbos, 4. Renoux (C. G.). Ch. BIDON. Le Brevet d’Éclaireur Cycliste 4e groupe région de Bordeaux. Dimanche 27 août, se disputera ce brevet, organisé par le Comité et la Commission de la Gironde. Première épreuve : Tir au stand Verlhamon, où aura lieu le rendez-vous. À dix heures, appel et remise des dossards (tir fusil à 200 mètres). Deuxième épreuve : Reconnaissance
dossards (tir fusil à 200 mètres). Deuxième épreuve : Reconnaissance à bicyclette. Départ Café Oriental, place de la Victoire. Arrivée Café du Sport. Après leur tir, les concurrents se rendront individuellement au Café Oriental, place de la Victoire, où il leur sera remis une carte d’état-major et une feuille de route leur indiquant les contrôles où ils devront se rendre par les routes de leur choix. Moyenne imposée, 12 kilomètres à l’heure, parcours 35 kilomètres. Troisième épreuve : Course cycliste. Allure minima 18 kilomètres à l’heure. Départ à 14 heures, Café du Sport. Itinéraire : Angle boulevard et route de
Café du Sport. Itinéraire : Angle boulevard et route de Toulouse, Pont-de-la-Maye, Lambermont, La Brède, rejoindre la route de Bayonne à la Tuilerie de Bellevue, retour sur Bordeaux par La Housse, Gradignan, Talence, angle du boulevard, Café du Printemps. Descendre de machine pour terminer en course à pied avec machine à la main. Arrivée Café Oriental, jugée comme pour les courses cyclistes à la roue avant de la machine qui ne doit pas être lâchée par le concurrent (parcours 40 à 50 kilomètres environ). En cas d’égalité de points, c’est le classement cycliste qui donne l’avantage. Vingt prix sont affectés
le classement cycliste qui donne l’avantage. Vingt prix sont affectés à cette épreuve, dont : Au 1er, 250 fr. plus une indemnité de déplacement pour disputer le brevet d’étafette élite, le 17 septembre, à Paris. Progrès de la jambe qui diminue dès que la pédale arrive à son point le plus bas ; à ce moment, intervention de la cheville et du pied (plus ou moins longue, suivant les moyens de chacun), pour faire franchir à la pédale ce mauvais passage de l’angle mort où la jambe n’agit plus et où l’autre jambe n’a pas encore commencé à agir, puis,
où l’autre jambe n’a pas encore commencé à agir, puis, dès que la pédale remonte, absence de toute pression par le soulèvement de la cuisse. Cependant que l’autre jambe accomplit à son tour le travail qui vient d’être décrit. La parfaite exécution de ces trois mouvements demande quelques semaines d’application et de patience, mais le résultat est la meilleure récompense puisque, à forces égales, le mauvais pédalant fatigue deux fois plus que le bon. A cette question du pédalage se rattachent deux autres : la position du pied sur la pédale et la longueur de la manivelle. Pour pédaler correctement,
pédale et la longueur de la manivelle. Pour pédaler correctement, il est admis que l’axe de la pédale doit se trouver sous la partie antérieure du pied, à environ 8 centimètres de l’extrémité de l’orteil. Cependant les gens de grande taille, ceux qui emploient de faibles multiplications, pourront avancer le pied de façon que l’axe de la pédale vienne à mi-distance entre la pointe de l'orteil et le talon. En ce qui concerne la longueur des manivelles, grandes et petites ont leurs partisans. Pour bien faire, la manivelle devrait être proportionnelle à la longueur de la jambe et plus particulièrement
proportionnelle à la longueur de la jambe et plus particulièrement de la cuisse. La grande manivelle, en vertu de la théorie du levier, doit demander moins d’effort ; il est vrai qu’elle impose à la jambe un rayon de déplacement plus grand. AUATHLÈTE Au 2e, 150 fr. plus indemnité de déplacement, Au 3e, 100 francs. Au 4e, une paire de souliers demi-botte, cyclistes, etc. Les engagés 1. A. Roux (S. C. B.); 2. Naudet (S. C. B.); 3. Boyrie (V. C. C.); 4. Villas (B. A. C.); 5. Dulout (B. V. C.); 6. Lucazeau; 7. Hugon (S. C. B.); 8.
V. C.); 6. Lucazeau; 7. Hugon (S. C. B.); 8. Barbe; 9. Grégoire; 10. François James (C. G. B.); 11. Diaz; 12. Vignes (C. G. B.). Régulièrement engagé, André Lucazeau pourra participer à l’épreuve. * La Finale du Championnat spécial de longue distance Le brevet militaire d’étafette cycliste (finale du challenge Spécial), aura lieu le 17 septembre, à Maison-Laffitte. La réduction de 50 % voyage individuel, a été accordée par tous les réseaux, en faveur des cyclistes français qui prendront part à cette épreuve annuelle. En conséquence, les intéressés sont informés, qu’auront droit à la réduction de 50 % ,
informés, qu’auront droit à la réduction de 50 % , pour le voyage individuel à l’aller et au retour de leur résidence à Paris, tous les engagés avant le 1er septembre prochain. Les engagements seront clos ultérieurement, mais seuls auront droit à la réduction, les cyclistes inscrits avant le 1er septembre. Les engagements sont reçus par écrit au secrétariat de l’U. V. F., 24, boulevard Poissonnière, à Paris, accompagnés du droit de 2 fr. pour les licenciés ou les membres individuels de l’U. V. F., et de 3 fr. pour tous les autres cyclistes. Cet avis s’applique à tous les
tous les autres cyclistes. Cet avis s’applique à tous les cyclistes, sans excepter les bénéficiaires des indemnités des régions. Le XXIIe Bordeaux-Soulac CHALLENGE MESNARD 3 septembre Huit jours à peine nous séparant de la mise en compétition de la grande épreuve annuelle de Bordeaux-Soulac. Revenant sur les règlements mis en vigueur l’an dernier, la Pédale Talentueuse, qui, depuis trois ans, a pris à sa charge l’organisation de Bordeaux-Soulac, a mis sur pied une liste de prix établie de telle sorte, qu’elle permettra la participation des coureurs classés hors série. Cette décision de la P.T. est à féliciter, car il était
décision de la P.T. est à féliciter, car il était absolument inadmissible qu’une des épreuves les plus anciennes et classiques de la région soit fermée aux meilleurs coureurs de la Gironde. Grâce à la participation de tous les coureurs girondins de valeur, la course Bordeaux-Soulac va reprendre, cette année, son véritable caractère qu’elle n’aurait jamais dû abandonner. Règlements importants Le droit d’engagement est fixé à 2 fr. non remboursables. A partir de ce jour les engagements seront reçus dans chaque club et remis les mardis aux représentants de la P.T. à la Commission des courses et chez M. Dugalais, 72,
à la Commission des courses et chez M. Dugalais, 72, boulevard Georges-V (ne pas oublier sur la liste remise par chaque club, le numéro de la licence et la catégorie). Le challenge Mesnard est ouvert à tous les coureurs amateurs de l’épreuve, Ire, 2e, 3e catégories et débutants, et se courant par addition de points. Les trois premiers de chaque club comptant pour le classement. Chaque Société participant audit challenge, devra verser la somme de 5 francs. Le montant de la somme des engagements du challenge, reçu par la P.T., sera disputé en cours de route, en primes secrètes. Le
sera disputé en cours de route, en primes secrètes. Le transport des effets des coureurs sera assuré par deux commissaires qui se tiendront en gare de Bordeaux-Saint-Louis, de 6 h. du matin à 6 h. 45. Lesdits colis ne seront acceptés que soigneusement empaquetés et avec adresse de chaque coureur, coût du transport, 1 franc. A l’arrivée de Soulac, les effets seront remis aux intéressés, devant la place du marché. LES PRIX Prix des hors-catégories. — 1. Un costume cycliste; 2. une paire roues neuves; 3. une paire boyaux; 4. une canne-fusil. Prix offerts par les cycles Faret. Ire, 2e,
une canne-fusil. Prix offerts par les cycles Faret. Ire, 2e, 3e catégories et débutants. — 1. Un vélo course monté, sans pneu; 2. un cadre course; 3. une paire roues montées; 4. une paire roues nues; 5. une paire roues acier nues (Dugalais); 6. une paire boyaux; 7. une paire moyeux: 8. une paire enveloppes; 9. une selle course (Dugalais); 10. un guidon course, etc., soit 50 prix. Prix spéciaux aux coureurs montant des vélos Valmy, arrivant à Soulac : Au 1er, un cadre course arrière droit; 2. un émaillage d’un cadre, au choix; 3. un bovau, etc., soit 7
d’un cadre, au choix; 3. un bovau, etc., soit 7 prix. Si toutefois aucun vélo de cette marque ne se présentait à l’arrivée, ces prix seront distribués aux plus jeunes coureurs terminant le parcours : Une selle course au premier débutant de la P.T.; un bovau au 1er de la 3e catégorie de la P.T.; une paire cale-pieds au plus malchanceux, offert par Boireau, agent des cycles Chimère; une lanterne acétylène Valmy, au 1er de la 3e catégorie; une lanterne acétylène Valmy, au 1er des débutants. Pendant le parcours, plusieurs primes secrètes. Grand Circuit Baudou mardi 29 août, à la
primes secrètes. Grand Circuit Baudou mardi 29 août, à la Commission des courses (Café de l’Opéra). La liste des prix Au premier des vétérans : un vélo course avec boyaux. Au premier des Tout Petits : un vélo course avec boyaux. 2. quatre boyaux et 50 francs; 3. quatre boyaux et 30 francs; 4. trois boyaux et 25 francs; 5. trois boyaux et 20 francs; 6. deux boyaux et 20 francs; 7. un boyau et un Picon; 8. un boyau et un Picon; 9. un boyau et un Picon; 10. un boyau et un Picon, etc., soit 20 prix. Prix
un boyau et un Picon, etc., soit 20 prix. Prix spéciaux 50 francs au premier vétéran, sur pneus Baudou; 50 francs au premier Tout Petits, sur pneus Baudou. A la Société ayant le plus d'arrivants, une grande plaque bronze : "Printemps de Thomas", sur socle acajou, offert par M. A. Dormoy. Exposition des prix au magasin des cycles "Martin", cours Pasteur, Bordeaux. Championnats de France routiers Les régionaux qualifiés Le championnat de France amateurs (seniors, juniors), sera disputé le 3 septembre prochain avec départ et arrivée à Ormesson; en plus de Augustin Cosse, gagnant de l’éliminatoire 4e groupe. Les coureurs
de Augustin Cosse, gagnant de l’éliminatoire 4e groupe. Les coureurs suivants ayant pris part à l’éliminatoire, sont également qualifiés mais devront, toutefois, confirmer leur engagement par écrit, droit 5 francs. Ce sont : Capeyron, Brizon, Montignac, Hugon, Fioirac, Rochery. Le championnat de France juniors (amateurs ou non), sera disputé le 13 septembre, avec départ et arrivée à Versailles. En plus de Roger Cerciat, gagnant de l’éliminatoire 4e groupe, les coureurs suivants ayant pris part à l’éliminatoire sont également qualifiés, mais devront toutefois confirmer leur engagement par écrit. Droit, 5 francs. Ce sont : Hoursiangou, Bosalys, Montignac, Fioirac, Fautoux. GRAND PRIX
Ce sont : Hoursiangou, Bosalys, Montignac, Fioirac, Fautoux. GRAND PRIX FARET Bordeaux-Arcachon Le classement officiel Voici le classement officiel de cette épreuve, dont l’homologation a eu lieu mardi, au cours de la réunion de la Commission des courses de la Gironde. Ire catégorie et hors série 1. Piquemal (S. A. B.); 2. Cantou; 3. Fourgeau; 4. Cosse; 5. Beylac; 6. Rousset; 7. Dubourg; 8. Langilet; 9. Verdeun; 10. Esteban. 2e catégorie 1. Polard (C. O. B.); 2. Vignes; 3. Fioirac; 4. Mozet; 5. Cerciat; 6. Goujon; 7. Brizon; 8. Laborde; 9. Fratelli; 10. Perrier; 11. Arsicaud. 3e catégorie 1. Rozalis
9. Fratelli; 10. Perrier; 11. Arsicaud. 3e catégorie 1. Rozalis (C. G.); 2. Lacausse; 3. Villas; 4. Rives; 5. Hoursiangou; 6. Capel; 7. L. Laborde; 8. Boyrié; 9. Diaz; 10. Vanizette; 11. Roux; 12. Peïssé; 13. Bergerot; 14. Nouaux; 15. Preuilh; 16. Robin; 17. Moulié; 18. Roldan; 19. M. Lasserre; 20. Venier; 21. Lescat; 22. Pasquet; 23. Antoine; 24. Dédouit; 25. Duport; 26. Levallois; 27. Billard; 28. Devoret; 29. Cannes; 30. Dulout; 31. Avon; 32. Daguorre; 33. J. Burtre; 34. Poumirou; 35. Rougerie; 36. R. Martin; 37. Jalvy; 38. R. La Lanne; 39. Veyssières; 40. Larche, etc. 86 coureurs sont
La Lanne; 39. Veyssières; 40. Larche, etc. 86 coureurs sont arrivés dans les délais. 4e catégorie 1. Fauthoux (C. G.); 2. Malmoustier; 3. Bouin; 4. Memphis; 5. Dubalix; 6. Pailhès; 7. Arnaudin; 8. De Burosse; 9. Daniau; 10. Besnard; 11. Rio; 12. Labrue; 13. Lacamoire; 14. Houssaye; 15. Pinault; 16. Chabat; 17. Vergez; 18. Soubirou; 19. Taverne; 20. Rosce; 21. Ville; 22. Chatou; 23. Lafon; 24. Saunier; 25. Caries; 26. Maury; 27. Cazenave; 28. Richard; 29. Vienne; 30. Savignac; 31. Barsacq; 32. Capdeville; 33. Lucazeau; 34. Tollis; 35. Porcheron; 36. Lafitte; 37. Lebeau; 38. Lespinasse; 39. Jarriol; 40. Tichoueyres, etc.
Lafitte; 37. Lebeau; 38. Lespinasse; 39. Jarriol; 40. Tichoueyres, etc. 74 coureurs sont arrivés dans les délais concernant cette épreuve; nous avons oublié de mentionner qu’en deuxième catégorie, Polard, du Bouscat, s’était classé premier sur bicyclette CHIMÈRE, pneus DUNLOP. La distribution des prix de Bordeaux-Arcachon aura lieu le vendredi 1er septembre, à 21 heures, au siège du C. G., bar des Arts, cours Victor-Hugo. ♦ Au Vélo Club de Vincennes Le Vélo Club de Vincennes fera disputer, sur le parcours Bordeaux-Arcachon-Andernos, dimanche 27 courant, son titre de championnat de demi-fond. Rendez-vous des coureurs à 9 heures, au siège du club.
Rendez-vous des coureurs à 9 heures, au siège du club. Départ à 10 heures. NÉCROLOGIE Mercredi matin a eu lieu à La Chartreuse la réinhumation de deux excellents coureurs d’avant-guerre, tués à l’ennemi : Marcel Robert, de l’U. V. F. et Roger Delbreil, du Bordeaux Vélo Club. Nous adressons à leurs familles nos condoléances attristées. 3 septembre Suivant ce que Pipelet a annoncé à diverses reprises, la firme girondine des pneus Sirène-Baudou a décidé de faire disputer, à la date du 3 septembre, son Grand Prix cycliste, dont elle a confié l’organisation au Sporting Club de La Bastidienne. D’accord avec