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et de famille pour visiter les Vosges au départ de Nancy ou d'Epinal. Tous les renseignements qui peuvent intéresser les voyageurs sont réunis dans le livret de voyages circulaires et d'excursion que la Compagnie de l'Est envoie gratuitement aux personnes qui en font la demande. CHEMIN DE FER DU NORD Service les plus rapides entre PARIS-COLOGNE, COLOGNE et FRANCFORT-SUR-MEIN Les services les plus rapides entre Paris, Cologne, Coblence et Francfort-sur-Main, 1° et 2e classes, sont assurés comme suit. Aller Paris-Nord, dép. 1 50 s. 9 25 . Cologne, arr. 11 20 s. 7 51m. Coblence, arr 2 52m. 10 52m.
20 s. 7 51m. Coblence, arr 2 52m. 10 52m. Francfort-sur-Main, avr. 6 32m. midi 17 Retour Francfort sur-Main, dép. 8 25m. 5 48 s. Coblence, dép 11 16m. 8 39 s. Cologne, dép 1 45s. 11 21s. Paris-Nord, arr. 11 17s. 8 20m. En utilisant, le Nord-Express 1° et 2e classe entre Paris et Liège et le train de luxe Ostende-Vienne entre Liège et Francfort sur-Main, le trajet de Paris-Nord à Coblence s'effectue en 10 heures, et celui de Paris-Nord à Francfort-sur-Main en 12 heures, par les itinéraires indiqués ci-dessous pour l'aller et le retour. Aller Nord-Express 1°, 2e
ci-dessous pour l'aller et le retour. Aller Nord-Express 1°, 2e cl. Paris Nord, dép. 1 50 s. Liège, arr. 7 06 s. Ostende-Vienne (train de luxe) Liège, dép. 8 08:s. Cologne, arr. 11 51s. Coblence, arr 1 22m. Francfort-sur-Main, arr. 3 33m. Retour Vienne-Ostende (train de luxe) Francfort-sur-Main, dép. min. 36 Coblence, dép. 2 49m. Cologne, dép. 4 16m. Liège, arr. 5 59m, 1°, 2e cl. Liège, dép. 6 30m. Paris-Nord, arr. . f. -. . . mid. 50 Nota.—Les indications concernant les heures étrangères sont données sous toutes réserves; CHEMINS DE FER DE L'OUEST et de PARIS LYON-MEDITERRANÉE Billets
CHEMINS DE FER DE L'OUEST et de PARIS LYON-MEDITERRANÉE Billets de Famille à prix réduits Délivrés par toutes les gares des réseaux de l'Ouest et de P.L.M. pour les stations balnéaires, thermales et hivernales de ces deux réseaux Toutes les gares du réseau de l'Ouest (Paris excepté) délivrent aux voyageurs se rendant en famille (quatre personnes au moins), en effectuant un parcours total d'au moins 500 kilomètres, soit aux stations balnéaires et thermales desservies par la Compagnie de P.L.M., soit aux stations hivernales de la Méditerranée, des billets d'aller et retour, de 1ère, 2e et 3e classe, valides 33 jours,
retour, de 1ère, 2e et 3e classe, valides 33 jours, et pouvant être prolongés d'une ou de deux périodes de 30 jours moyennant un supplément de 10 % par période. De son côté, la Compagnie P.L.M. fait délivrer, par toutes les gares de son réseau (Paris excepté) et dans les mêmes conditions, des billets similaires aux personnes se rendant en famille aux stations balnéaires et thermales desservies par la Compagnie de l'Ouest. Les billets à destination des stations hivernales sont délivrés toute l'année; pour les stations balnéaires et thermales les billets ne sont mis à la disposition du public que
billets ne sont mis à la disposition du public que du mois d'avril au mois d'octobre. Pour connaître le montant de la somme à payer pour ces voyages, il suffit d'ajouter, au prix de six billets simples ordinaires, le prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille supérieur à trois. CHEMINS DE FER DE P.L.M. Voyages circulaires à Itinéraires fixes Il est délivré toute l'année à la gare de Paris et Lyon, ainsi que dans les principales gares situées sur les itinéraires, des billets de voyages circulaires à itinéraires fixes, extrêmement variés, permettant de visiter en 1ère
à itinéraires fixes, extrêmement variés, permettant de visiter en 1ère ou 2e classe, à des prix très réduits, les contrées les plus intéressantes de la France, ainsi que l'Algérie, la Tunisie, l'Italie, l'Espagne, l'Autriche et la Bavière. Avis important: Les renseignements les plus complets sur les voyages circulaires et d'excursion (prix, conditions, cartes et itinéraires), ainsi que sur les billets simples et d'aller et retour, cartes d'abonnement, relations internationales, horaires, etc., sont renfermés dans le Livret-Guide officiel édité par la Compagnie P.L.M. et mis en vente au prix de 50 centimes dans les gares, bureaux de ville et dans les
centimes dans les gares, bureaux de ville et dans les bibliothèques des gares de la Compagnie; ce livret est également envoyé contre 0 fr. 85 adressés en timbres-poste au Service central de l'Exploitation P.L.M. (Publicité), 20, boulevard Diderot, Paris. CHEMIN DE FER DU NORD Paris-Londres Via Calais ou Boulogne Quatre services rapides quotidiens dans chaque sens. Voie la plus rapide Tous les trains comportent des 2e classes: En outre, les trains de nuit partant de Paris-Nord pour Londres à 9 h. soir, et de Londres pour Paris-Nord à 9 h. soir, prennent les voyageurs munis de billets directs de 3e
soir, prennent les voyageurs munis de billets directs de 3e classe. Paris-Foires à Londres: 1ère cl. 1ère cl. 2e cl. 2e cl. 1ère cl. 1ère cl. 1ère cl. 1ère cl. Dép. Arr. via via via via Calais Boulogne Calais Calais Paris-Nord. 9 30 m. 10 50 m. 11 50 m. 9 55 s. via via via Paris-Nord. 4 45 s. 5 50 s. 7 30 s. 5 30 m. Londres.... 9 h. m. 10 h. m. 4 h. m. 9 h. s. Calais: Boulogne Calais; Calais Paris-Nord. 4 45 s. 5 50 s. 7 55 s. 5 50 m. (*);
5 50 s. 7 55 s. 5 50 m. (*); Trains composés avec les nouvelles voitures à couloir sur bogies de la Compagnie du Nord, comportant water-closet et lavabo; (Wagon-Restaurant) Les voyageurs de 1ère classe y ont seuls accès; les voyageurs de 2e classe y sont admis en payant l'supplément de 2e en 1ère classe. Services officiels de la Poste Via Calais; La gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous les grands Express Européens pour l'Angleterre, l'Allemagne, la Russie, la Belgique, la Hollande, l'Italie, la Côte d'Azur, les Indes, l'Égypte, etc. LE
Hollande, l'Italie, la Côte d'Azur, les Indes, l'Égypte, etc. LE CHENIN ET L'ÉLEVAGE L'ÉLEVAGE 321 CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Courses aux Stations Thermales et Hivernales des Pyrénées et du Midi de Gascogne Arcachon, Biarritz, Dax, Pau, Salies-de-Béarn, etc. Tarif spécial G.V. n° 106 (Orléans) Des billets aller et retour de toutes classes, valides 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée, avec réduction de 25 % en 1ère classe, et de 20 % en 2e et 3e classe sur les prix calculés au tarif général d'après l'itinéraire suivant sont délivrés toute l'année, à toutes les stations du réseau
sont délivrés toute l'année, à toutes les stations du réseau d'Orléans, pour: Agde (Le Grau), Ales, Amélie-les-Bains, Arles, Argelès-sur-Mer, Arreau-Cadéac (Vieille-Ourse), Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Balaruc-les-Bains, Cauterets, Collioure, Couiza -Montazels (Rennes-les-Bains), Dax, Espéra (Campagne-les-Bains), Grenade-sur-l'Adour (Eauze), Guéret (La Valette), Guibourg (Halte), Guillemin (Labarthe-de-Riala), Laluque (Prechacq-les-Bains), Lourdes, Luchon, Marignac-Saint-Béat (Lez), Oloron-Sainte-Marie (Saint-Christau), Pau (Nouïlans), Pierrefitte-Nestalas (Barèges, Saint-Sauveur), Port-Vendres, Prades (Molitg), Carnouls, Escouloubre, Usson-les-Bains, Saint-Flour (Chaudesaigues), Saint-Gaudens (Encausse, Gintrac), Saint Girons (Audinac, Aulus), Saint Jean-de-Luz, Salies-de-Béarn, Salies-du-Salat, Villefranche-de-Conflans, Le Vieux, Les Escaldes, Graulhets, Les Corbières, Perpignan (Canaveilles). Billets d'aller et retour de Famille Pour les stations thermales et hivernales des Pyrénées et du Midi
les stations thermales et hivernales des Pyrénées et du Midi de Gascogne, Arcachon, Biarritz, Dax, Pau, Salies-de-Béarn, etc. Avec les réductions suivantes, calculées sur les prix du Tarif général d'après la distance parcourue, sous réserve que cette distance, aller et retour compris, sera de au moins 300 kilomètres. Pour une famille de: 2 personnes. 20 p. 100 3 ..... . 25 4 — 30 — 5 — 35 6 — ou plus. . . Durée de validité: 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. CHEMINS DE FER DE L'ETAT L'administration des chemins de fer de l'Etat a
DE L'ETAT L'administration des chemins de fer de l'Etat a mis en service un système d'appareils de garde-places, permettant aux voyageurs de s'assurer à l'avance les places qui leur conviennent dans les trains rapides et dans certains trains express. Ces places peuvent être retenues dans les gares de Paris-Montparnasse toute l'année, Royan, pendant le service d'été, Bordeaux, pendant le service d'hiver, aux prix de 1 franc pour toutes classes. Les places disponibles après la formation et jusqu'au moment du départ des mêmes trains, peuvent également être réservées moyennant la perception de 50 c. pour la 1re et la 2e classe,
de 50 c. pour la 1re et la 2e classe, et de 25 c. pour la 3e classe. CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. Voyages à itinéraires facultatifs en Algérie et en Tunisie Il est délivré, pendant toute l'année, dans toutes les gares du P.-L. M., des carnets de 1re et 2e classes pour effectuer des voyages pouvant comporter des parcours sur les lignes des réseaux Paris-Lyon-Méditerranée, Est, Etat, Midi, Nord, Orléans, Ouest, P.-L.-M.-Algériens, Est-Algérien, Franco-Algérien, Ouest-Algérien, Bône-Guelma, et sur les lignes maritimes desservies par la Compagnie Générale Transatlantique, par la Compagnie de Navigation Mixte (Cie Touche) ou par la Société
Compagnie de Navigation Mixte (Cie Touche) ou par la Société Générale des Transports maritimes à vapeur. Ces voyages dont les itinéraires sont établis à l'avance par les voyageurs eux-mêmes, doivent comporter, en même temps que des parcours français, soit des parcours maritimes, soit des parcours maritimes et algériens ou tunisiens, les parcours sur les réseaux français doivent être de 300 kilomètres au moins ou être comptés pour 300 kilomètres. Les parcours maritimes doivent être effectués exclusivement sur les paquebots d'une même Compagnie. Les voyages doivent ramener les voyageurs à leur point de départ. Ils peuvent comprendre, non seulement un circuit
point de départ. Ils peuvent comprendre, non seulement un circuit fermé dont chaque portion n'est parcourue qu'une fois, mais encore des sections à parcourir dans les deux sens, sans qu'une même section puisse y figurer plus de deux fois (une fois dans chaque sens ou deux fois dans le même sens). Arrêts facultatifs dans toutes les gares du parcours. — Validité : 90 jours, avec faculté de prolongation de 3 fois 30 jours, moyennant le paiement d'un supplément de 10 p. 100 chaque fois. Faire la demande de carnets 5 jours au moins à l'avance. CHEMINS DE FER DU NORD
jours au moins à l'avance. CHEMINS DE FER DU NORD ET DE L'EST Nouvelles relations directes entre les Compagnies du Nord et de l'Est via Hirson-Charleville Depuis le 1er mai, les Compagnies du Nord et de l'Est établissent de nouvelles relations directes entre Lille, Valenciennes, Charleville, Sedan, et Longwy, via Hirson par trains express transportant des voitures de toutes classes. Départ de Lille à 7 h 44 matin et 5 h. 40 soir; de Douai à 8 h. 12 matin et 6 h. 17 soir; de Valenciennes à 8 h. 20 matin et 6 h. 58 soir. Arrivée à Charleville
20 matin et 6 h. 58 soir. Arrivée à Charleville respectivement à 11 h. 46 matin et 9 h. 55 soir ; Sedan à midi 15 et 10 h. 22 soir ; Longwy à 2 h 04 soir et minuit 06. Dans le sens inverse, départ de Longwy à midi 23 et 5 h. 25 soir ; départ de Sedan respectivement à 2 h. 12 soir et 7 h. 07 soir ; de Charleville 2 h. 37 et 7 h. 33, soir; arrivée à Valenciennes 6 h 20 et 10 h. 43 soir; Douai 7 h. 32 et 10 h.
h. 43 soir; Douai 7 h. 32 et 10 h. 48 soir; Lille 8 h. 12 et 11 h. 15 soir. En outre, dans la matinée, départ de Sedan à 5 h. 10 matin; de Charleville à 6 h. 06 matin. Arrivée à Valenciennes à 10 h. 29 matin ; Douai à 11 h 05 matin et Lille à 11 h. 33 matin, via Aulnoye. Durée du trajet : Lille-Sedan, 4 h. 1/2 — Lille-Longwy, 6 h. 1/4 CHEMINS DE FER DE L'EST Voyages circulaires en Italie La Compagnie des Chemins de fer de l'Est, rappelle qu'elle met à la
Chemins de fer de l'Est, rappelle qu'elle met à la disposition des voyageurs pendant toute l'année, des billets circulaires à itinéraires « fixes » dits « au Nord et au Sud des Alpes », qui permettent de faire des excursions variées en Italie dans des conditions très économiques soit au départ de Paris, via Troyes-Belfort, soit au départ des principales gares situées sur l'itinéraire. Ces excursions peuvent encore être effectuées au moyen de billets circulaires italiens dit « au Sud des Alpes, » qui sont délivrés pendant toute l'année par les gares du réseau de l'Est, conjointement avec des carnets
les gares du réseau de l'Est, conjointement avec des carnets de parcours français à itinéraires facultatifs du tarif G.V. n° 105, commun aux sept grands réseaux ou avec les carnets à coupons combinables Est P.-L.-M et les billets combinables suisses. Les billets désignés ci-dessus ont une durée de validité de 60 jours. Les billets circulaires à itinéraires « fixes » sont délivrés à première demande à la gare de Paris ; ils doivent être demandés 48 heures à l'avance aux autres gares situées sur l'itinéraire. La demande des billets à itinéraires « facultatifs » devra être adressée huit jours à
itinéraires « facultatifs » devra être adressée huit jours à l'avance et sous forme de lettre, au chef de la gare où le voyageur désirera retirer son billet. Les voyageurs de 2e classe sont admis dans les trains rapides qui circulent tous les jours entre Paris et Bâle, sauf les restrictions prévues par l'affiche générale des trains. Ces trains, au nombre de deux dans chaque sens, mettent Bâle à environ 8 heures de Paris. Les trains de jour comprennent un wagon-restaurent, ceux de nuit un sleeping-car et une voiture directe de 1re classe entre Paris et Milan. Nota. — Les
de 1re classe entre Paris et Milan. Nota. — Les renseignements concernant les billets et carnets précités sont réunis dans le livret des Voyages circulaires et excursions que la Compagnie de l'Est envoie gratuitement aux personnes qui en font la demande. CHEMINS DE FER DE L'ETAT Transport des Denrées de ou pour Paris L'administration des chemins de fer de l'Etat a mis en vigueur, le 1er avril dernier, un nouveau tarif spécial (G.V. n° 14 bis, en vertu duquel les colis de « Denrées en provenance ou en destination de Paris ». sont admis par expédition de 10, 20, 30
Paris ». sont admis par expédition de 10, 20, 30 ou 40 kilogr. à bénéficier du tarif général des Denrées, tarif très réduit, dont l'application avait été jusqu'alors limitée aux envois de plus de 40 kilogr. Ces expéditions ne sont admises qu'en port payé comme les colis postaux : l'expéditeur affranchit lui-même son colis à l'aide de vignettes spéciales dites « Bons de Transport » qu'il appose sur le bulletin d'expédition. On peut se procurer dans toutes les gares du réseau de l'Etat, des bulletins d'expédition au prix de 0 fr. 35 représentant le droit de timbre de grande vitesse
fr. 35 représentant le droit de timbre de grande vitesse et des vignettes de 0 fr. 05, 0 fr. 10., 0 fr. 20, 0 fr. 50, 1 fr. et 2 fr. CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. La Compagnie a décidé la création, à partir du service d'été prochain (3 juin 1901), d'un « train rapide de toutes classes » (1re, 2e et 3e classes) entre Paris et Marseille. Départ de Paris, à 7 h. du soir. Arrivée à Marseille à 8 h. 55 du matin. Départ de Marseille à 8 h. 40 du soir. Arrivée à Paris à 10 h.
h. 40 du soir. Arrivée à Paris à 10 h. 35 du matin. (Durée du trajet : 13 h. 55.) Les voyageurs gagneront ainsi plus de quatre heures sur le train de toutes classes actuellement le plus rapide de Paris à Marseille. Ce train sera composé de voitures à couloir avec valet-closet. Il aura à Avignon une correspondance par express de 1re, 2e et 3e classes : de et pour Nîmes, Montpellier et Lamalou-les-Bains, Cette, Bézier, Narbonne et Cerbère. CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. Voyages circulaires à coupons interchangeables sur les réseaux P.-L.-M. et Est Il est délivré, à chaque
les réseaux P.-L.-M. et Est Il est délivré, à chaque voyageur, dans toutes les gares P.-L.-M., des carnets individuels ou de famille, pour effectuer, sur ce réseau et sur celui de l'Est, des voyages circulaires à itinéraire tracé par les voyageurs eux-mêmes. Réductions très importantes atteignant, pour les familles, 50 % du tarif général. Validité : 30 jours jusqu'à 1,500 kilomètres ; 45 jours de 1,501 à 3,000 kilomètres; 60 jours pour plus de 3,000 kilomètres. Faculté de deux prolongations moyennant le paiement d'un supplément de 10 % pour chacune. Arrêts facultatifs. N. B. — Les carnets sont constitués par
Arrêts facultatifs. N. B. — Les carnets sont constitués par une série de coupons reproduisant l'itinéraire. Chacun des coupons sert de billet pour le parcours correspondant. Cette mesure dispense les voyageurs de passer au guichet avant le départ et leur permet de sortir de la gare sans autre formalité que l'remise, à la sortie, du coupon correspondant au parcours effectué. Excursions en Raquinet La Compagnie P.-L.-M. offre aux touristes diverses combinaisons de voyages circulaires à itinéraires fixes ou facultatifs, permettant de visiter à prix réduits les parties les plus intéressantes de cette admirable région : Grande-Chartreuse, Gorges de la Bourne,
de cette admirable région : Grande-Chartreuse, Gorges de la Bourne, Grands-Goulets, massifs d'Allevard et des Sept-Lacs, massif du Pelvoux, etc. La nomenclature de ces voyages, avec prix et conditions, figure dans le Livret-Guide P.-L.-M., vendu 10 centimes dans les gares du réseau, ou Le Gérant : F. GRELET Imprimerie des Neubaux, Boulogne-sur-Seine LE CHENIL ET L'ÉCHO DE L'ÉLEVAGE Société Générale à la disposition du public tous les services d'une raison de banque : notamment : placements à intérêts en complément ou à échéance ; dépôts de 3 à 5 ans avec un taux des dépôts de 3 à 5 %
avec un taux des dépôts de 3 à 5 % net d'impôt et de timbres ; bons du Crédit Foncier, Obligations de Chemins de fer, Obligations à lots de la Ville de Paris et du Crédit Foncier, Hors Panama, etc. ; placements à terme (Obligations de Chemins de fer, Obligations à lots de la Ville de Paris et du Crédit Foncier, Hors Panama, etc.) ; assurances sans garantie. Certains services de contrôle sans frais, notamment pour les dépôts, sans frais de non-vérification des tirages ; assurances sur les valeurs (France et Etranger). Services de gestion renouvelables 1 ou paritaire sans
et Etranger). Services de gestion renouvelables 1 ou paritaire sans frais d'arrivée. Location de Coffres-Forts et de Compartements de Coffres-Forts Au Siège social ; à la Succursale A, dans plusieurs bureaux, dans un grand nombre d'agences, depuis Bruxelles jusqu'à Bordeaux parisiens ; tarifs décroissant en proportion de la durée et de la dimension. La Société Générale possède 59 bureaux à Paris et dans la banlieue, 290 agences en province, une agence à Londres (53, Old Broad Street) et des correspondants sur toutes les places de France et de l'Étranger. Demander aux guichets les tarifs et notices concernant tous les services
aux guichets les tarifs et notices concernant tous les services ci-dessus. Départs de Berlin à 1 h. 10 et 11 h. 55 du soir. Quatre express sur Francfort-sur-Mein, trajet en 6 h. Départs de Paris à midi 40, 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Francfort à 8 h. 25 du matin, 5 h. 50 et 11 h. 05 du soir et 1 h. du matin. Deux express sur Saint-Pétersbourg, trajet en 56 h. (Par le Nord-Express ou 4 h. 45). Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h. 25 ou
à 8 h. 20 matin et 9 h. 25 ou 11 h. du soir. Départs de Saint-Pétersbourg à midi et 8 h. 30 soir. Deux express sur Moscou, trajet en 62 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h. 25 soir. Départs de Moscou à 5 h. 15 et 10 h. 30 soir. Voir Express Les mercredis et samedis de chaque semaine un train de luxe, Nord-Express, circule de Paris et Calais à Berlin et Saint-Pétersbourg Aller. Départ les mercredis et samedis de Paris à 1 h. 55 soir de Calais à 2 h. 31 soir.
h. 55 soir de Calais à 2 h. 31 soir. Arrivée à Berlin les jeudis et dimanches à 8 h. matin. Ce train est en correspondance à Liège avec l'Ostende-Vienne. Arrivée à Saint-Pétersbourg les vendredis et les lundis à 2 h. 50 soir. Retour. Départ de Saint-Pétersbourg les samedis et mercredis à 6 h. du soir. Départ de Berlin les dimanches et jeudis à 11 h. 14 du soir. Arrivée les lundis et les vendredis à Paris à 4 h. soir et à Calais à 3 h. 25 soir. Service entre Paris, le Rhin et la Silésie. Deux express sur
entre Paris, le Rhin et la Silésie. Deux express sur Christiania, trajet en 54 h. Départs de Paris à midi 40 et 9 h. 25 ou 11 h. soir. Départs de Christiania à 9 h. 40 matin et 11 h. 15 soir. Deux express sur Copenhague, trajet en 29 h. Départs de Paris à midi 40 et 9 h. 25 soir. Départs de Copenhague à midi et 3 h. 13. soir. Deux express sur Stockholm, trajet en 46 h. Départs de Paris, à midi 40 et 9 h. 25 ou 11 h. soir.
11 h. soir.
BULLETIN POLITIQUE : G. CLÉMENTEL RÉDACTION (telle quantité non imprimée ne seront point rendues) S'ADRESSER TOUT CE QUI CONCERNE LA POLITIQUE A M. C. CONSTANT LAURENT Secrétaire de la Rédaction. 40, rue du Faubourg Montmartre LA JUSTICE GÉRANT EN CHEF : CAMILLE PELLETIER ABONNEMENTS 1 an : 3 mots. 10fr 1 Département. 5 fr 1 Département. 12 fr 1 Département. 20 fr 3 84 fr ANNUALÉS FERNAND LÉONARD ET COMPAGNIE, RUE DU FAUBOURG-MONTMARTRE Adresser les Mandats à L'ADMINISTRATION 40, rue du Faubourg-Montmartre UN DISCOURS RADICAL Nous nous rappelons, hier, en sortant de la séance, les injures que nous ont valuées
sortant de la séance, les injures que nous ont valuées nos différentes appréciations sur la Chambre et le gouvernement actuel. Pauvres radicaux que nous sommes ! Détracteurs systématiques de cette Chambre, nous lui avons prodigué les accusations les plus injustes. Nous avons dit qu'elle n'avait rien fait : tant nous méconnaissions la loi sur les réunions et le canal de Tancarville ! La plus pâle envie, la plus aveugle passion pouvait seule nous dicter ce langage, relevé comme il faut et par M. Naquet, et par la République française et par les officieux de tout plumage. Eh bien ! maintenant,
par les officieux de tout plumage. Eh bien ! maintenant, écoutez... Le scrutin d'arrondissement, dont la cause se confond avec la conservation de toutes les Institutions les plus mesquines, est absolument incapable de renouveler l'habitation de la France. S'il avait duré, notre destin était fixé. Nous allions répéter l'histoire de l'établissement de Juillet, avec sa prospérité matérielle et sa décadence morale, nous enrichissant mais ne nous réformant point, traitant les principes « d'abstractions », comme on disait hier, et préférant à toutes les abstractions du monde les solides jouissances que procure l'argent bien ou mal acquis. Qui parle ainsi ?
procure l'argent bien ou mal acquis. Qui parle ainsi ? La République française, commentant le discours de M. Gambetta. Attendez, le journal est encore modéré. Lisez ce qui suit : Nous vous divisez tous nos villages, toutes nos petites villes de province pour faire triompher quoi ? Un détestable régime, qui est incapable de fonder la République sur la liberté et sur la réforme. Qui parle ainsi ? M. Gambetta, président de la Chambre, dans son discours d'hier. Quoi ! nous retombons dans les hontes de la monarchie de Juillet ! Quoi ! nous avions un régime détestable, incapable de
! Quoi ! nous avions un régime détestable, incapable de donner la liberté ni la réforme ! Nous n'avons jamais rien dit de plus. Nous répétions : « Mais ce n'est pas la République que l'on fait ». Et cet automne, dans le Midi, M. Clemenceau, rappelant ce mot connu : que « Louis XVIII s'était couché dans le lit du premier Empire sans y rien changer », montrait la République s'y couchant à son tour. Comme on nous reprochait alors de ne pas reconnaître les progrès républicains !... Mais voici qu'aujourd'hui, on parle exactement comme nous : Louis XVIII