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venu apporter au chancelier de l'Autriche les souhaits de bon voyage de la part de M. Clemenceau. M. Rennert s'est exposé, a remercié et a répondu : — Dites à M. Clemenceau que je lui souhaite mille années de vie et que je ferais d'heures à passer avant d'être arrivé à destination. M. Benès est parti pour Varsovie Par le même train, dit « train de l'Entente », sont partis M. Benès, ministre tchéco-slovaque, et M. Kramarcz, ancien président du Conseil, tous deux se rendant à Varsovie. Ils ont été salués à leur départ par le général Mitteleufer, leur ami
salués à leur départ par le général Mitteleufer, leur ami personnel. Le convoi de la Galicie à la Bukovine Le Conseil suprême « est réuni hier matin, sous la présidence de M. Jules Briand, en l'absence de M. Clemenceau, obligé par les médecins à se reposer chez lui, rue Franklin. Le Conseil a arrêté le tracé de la frontière entre la Galicie et la Bukovine ; ce tracé sera communiqué aux intéressés. Une partie des territoires faisant actuellement partie de la Bukovine sont attribués aux Roumains. MM. Loueheur et Georges Leygues ont ensuite exposé l'état des conversations échangées entre délégués
Leygues ont ensuite exposé l'état des conversations échangées entre délégués alliés et allemands, au sujet des réparations pour la destruction de la flotte de Scapa-Flow. Plusieurs propositions ont été présentées à la suite de cet exposé, sur lequel le Conseil ne s'est pas mis d'accord pour le moment. Il n'y a pas eu de nouvelle séance entre les experts navals alliés et allemands. Au tant qu'on peut le savoir, les chiffres fours par les Allemands sur les dockens dont ils disposent ne correspondent pas avec ceux que les Alliés ont déterminés. Ce point doit être éclairci. D'autre part, les experts
déterminés. Ce point doit être éclairci. D'autre part, les experts allemands ont été invités à faire connaître le temps qui leur serait nécessaire pour livrer les docks et les navires de guerre qu'ils proposent de consacrer pour remplacer les 5 croiseurs légers réclamés par les Alliés et qu'ils tiennent à conserver afin de pouvoir assurer la police de leurs côtes. La réponse à ces questions pourra vraisemblablement être faite au cours de la prochaine séance de la commission des experts. LES INSTITUTEURS EN ATTENDANT le paiement des nouveaux traitements montrés sont ceux qui ont déjà touché, les autres recevront bientôt
sont ceux qui ont déjà touché, les autres recevront bientôt satisfaction. Le "Petit Journal" Beaucoup d'instituteurs se plaignent, actuellement, de ne pas toucher encore leurs traitements calculés sur la nouvelle base et comprenant l'augmentation qui leur a été récemment consentie. Ils ajoutent même que, loin d'avoir été augmentés, leurs nouveaux appointements ont été réduits de 40 francs sans qu'ils comprennent la raison de cette diminution. Nous avons soumis ces réclamations au ministère de l'Instruction publique où il nous a été répondu : — Les ordres de paiement des nouveaux traitements ont été passés par nous dans tous les départements, mais,
ont été passés par nous dans tous les départements, mais, comme pour le paiement du rappel de l'indemnité de vie chère, il a fallu faire un enquête pour chaque instituteur, ce qui a demandé un temps considérable. Malgré cela, presque partout ce rappel a été payé ; dans les quelques rares départements où les instituteurs ne l'ont pas encore touché, le retard provient du fait que les trésoriers généraux ont cru devoir en référer au ministère des Finances avant de payer les mandats qui doivent être ordonnés par les préfets. En ce qui concerne les instituteurs de Paris et du
En ce qui concerne les instituteurs de Paris et du département de la Seine, nous avons vu M. Lefebvre, directeur de l'Enseignement à la préfecture de la Seine, qui nous a dit : — Je reconnais que nous sommes très en retard pour le paiement des instituteurs sur les nouvelles bases, mais ceux qui réclament, à juste titre, j'en conviens, ne se rendent pas compte du fantastique travail de comptabilité que nécessite ce paiement. Au ministère de l'Instruction publique, les chefs de service disposent d'un personnel relativement nombreux, tandis qu'ici, je n'ai personne, si ce n'est quelques instituteurs, qui m'aident
je n'ai personne, si ce n'est quelques instituteurs, qui m'aident de leur mieux. Je puis cependant assurer que ce n'est plus maintenant qu'une question de jours et que avant la fin de l'année les paiements seront faits. En ce qui concerne la diminution des 40 francs dont se plaignent les instituteurs, on peut en résumer les motifs en ces termes : cette somme constituait une indemnité dite de guerre qui fut englobée dans l'augmentation de traitement et de ce fait supprimée en tant qu'indemnité. Si nous avions été en mesure de payer les nouveaux appointements, les instituteurs ne se seraient
de payer les nouveaux appointements, les instituteurs ne se seraient aperçus de rien, mais le retard dont je vous ai expliqué les raisons s'étant produit et les intéressés ayant été payés d'après les anciennes bases, ils ont, fatalement, touché leurs appointements moins l'indemnité de guerre. Mais, qu'ils m'accordent encore quelques jours et tout s'arrangera, car ils toucheront ce qui leur est dû. A la chambre 567 députés sont actuellement validés. Avant de procéder à l'élection de son bureau définitif, la Chambre a poursuivi, hier, l'examen des pouvoirs de ses membres. C'est ainsi qu'ont été validés sans débat ceux des électeurs
C'est ainsi qu'ont été validés sans débat ceux des électeurs de l'Ile-de-France, en Lorraine, du Nord, de la Haute-Vienne, de la Dordogne-et-Gironde, de la Vendée, du Nord, et, celle de M. Ferdinand Bougeard dans la Loire-Inférieure, la discussion des candidats de cette circonscription proclamés étant réservée. il y a, maintenant, en conséquence, 567 députés valides. Au groupe de l'Action républicaine Le groupe "de l'Action républicaine et sociale" s'est occupé, ce matin, des modifications à apporter au règlement de la Chambre. -M. Charles Dupel, Maurice Colrat et plusieurs de leurs collègues ont déposé, à ce sujet, une motion tendant : 1°
ont déposé, à ce sujet, une motion tendant : 1° À la nomination d'une commission de 44 membres chargée de préparer la révision du règlement. Cette commission, élue par les bureaux, devrait rapporter un projet dans un délai de deux mois ; 2° À la nomination par les bureaux de cinq grandes commissions permanentes de 44 membres, qui fonctionneraient en attendant la mise en vigueur du nouveau règlement. Ces commissions seraient celles du budget, des affaires extérieures, de l'armée, de la marine, et des questions économiques et sociales. Au groupe socialiste Le groupe socialiste de la Chambre s'est réuni ce
socialiste Le groupe socialiste de la Chambre s'est réuni ce matin et a nommé M. Léon Blum secrétaire politique. Il a aussi organisé un secrétariat administratif, qui a été confié à M. Hubert Ronger, ancien député du Gard. Le groupe a décidé de déposer sur le bureau de la Chambre une proposition d'amnistie générale. Un groupe unique d'union des gauches Les quatre groupes suivants : républicains socialistes, radicaux socialistes, gauche radicale et républicains de gauche ont désigné un certain nombre de leurs membres pour procéder à la constitution d'un groupe unique d'union des gauches. Ont été désignés : par les
unique d'union des gauches. Ont été désignés : par les républicains socialistes : MM. Viviani, de Kerguizouc, Lenoir, Humeil, par les radicaux socialistes : MM. Renard, Hemot, Dumesnil, Israël, Pierre Robert et Daniel Vincent ; par la gauche radicale : MM. Lauraine, Raoul Péret, Ossola, Maunoury, Perlot, Berger, et par les républicains de gauche : MM. Maginot, Earthou, Thomson, Saujanet, Saumone. Le groupe d'action économique Le groupe d'action économique de la Chambre a ainsi constitué son bureau : Président : Charles Leboucq ; vice-présidents : MM. Artaud, Isaac, Fernot, Charles Dumont Peuzé, Chassaigne-Goyon, Deluze, Mercier et Latour : secrétaires MM.
Dumont Peuzé, Chassaigne-Goyon, Deluze, Mercier et Latour : secrétaires MM. Coucouron, Fould, Lownville, Duval, Buillaut, Méret, Charles Pesjardis, René Lefèvre et Valette ; questeur : M. Byissat. Après avoir arrêté les lignes générales de sa méthode de travail, le groupe s'est partagé entre quatre sections : commerce, industrie et travaux publics, finances, agriculture. Il a décidé de commencer immédiatement son enquête économique auprès des personnes du commerce et de l'industrie. Un groupe de régionalisme et de décentralisation économique M. Jean Hennessy, député de la Charente, a fait parvenir à tous ses collègues une circulaire leur annonçant son intention de fonder
ses collègues une circulaire leur annonçant son intention de fonder un groupe qui s'occupera exclusivement des questions de régionalisme et de décentralisation économique. PROPOS D'ACTUALITE Si l'on augmente le timbre... On nous menace du timbre plus cher, ce qui est une idée!... Si l'État s'avise que cette aggravation fiscale fera couler le Pactole dans les caisses des PTT, il se blessera tout simplement. Et la preuve, la voici : Nous avons le timbre-poste depuis 1849. Ayant cette date, les lettres étaient taxées plus ou moins suivant la distance parcourue. Pour expédier une lettre de Marseille à Paris, ça se coûtait
expédier une lettre de Marseille à Paris, ça se coûtait pas moins de 24 sous. Je vous laisse à penser si, à ce tarif-là, on évitait de s'écrire. Les recettes des ports dépassaient à peine 30 millions par an. Vint la création du timbre. Immédiatement, l'accroissement des correspondances, entraîna l'augmentation des profits du monopole postal. Le timbre coûtait alors 0.20. Un an plus tard, le gouvernement eut la malencontreuse idée de le porter à 0.25. Les recettes, au lieu de monter, diminuèrent. On écrivait moins. L'administration, instruite par l'expérience, revint à 0.20 en 1853. Mais en 1871, après la guerre,
à 0.20 en 1853. Mais en 1871, après la guerre, on rétablit le chiffre de 0.25. Le même phénomène se reproduisit, et les ressources que l'État escomptait par cette augmentation lui manquèrent défaut. Quelques années plus tard, on ramenait le prix du timbre à 0.15 ; enfin, en 1906, on se décidait à l'abaisser à 0.10. Notez que les Anglais avaient, depuis trois quarts de siècle, le timbre à deux sous. Or, cette réduction de 9.15 à 0.10 ne causa qu'un fléchissement momentané dans les recettes. Puis, la lettre coûtant moins cher, les Français avaient pris l'habitude d'en écrire en
moins cher, les Français avaient pris l'habitude d'en écrire en plus grand nombre; et le déficit avait été rapidement comblé. Avant la guerre, l'administration des PTT rapportait à l'État plus de 70 millions. C'est une expérience qui a toujours réussi. Autrefois, les "petits bleus" valaient 30 centimes. On les abaissa à 20. Immédiatement, l'augmentation de consommation fut assez forte pour compenser d'emb-le la diminution de prix. Depuis (en 1917) on a fait l'expérience contraire en remettant les lettres à 0.15 et les "petits bleus" à 0.40. L'administration oserait-elle nous dire ce qu'elle a gagné?... Avant d'augmenter le timbre des lettres,
ce qu'elle a gagné?... Avant d'augmenter le timbre des lettres, ne ferait-on pas bien de méditer ces exemples de naguère?... On hésiterait peut-être à décider des aggravations fiscales qui, en fin de compte, obéreront un peu plus notre commerce et seront plus préjudiciables que profitables aux intérêts de l'État, Jean Lecoq. Que serait le prochain Salon ? Nous y voilà, après ces années de « relâche » ! Ackroyd et Brown (Anglais) ont traversé l'Atlantique, le dirigeable R.1 (Anglais) a réalisé l'aller et retour sur le même parcours, le capitaine Ross-Smith (Australien) a emporté trois passagers du Londres en Australie,
Ross-Smith (Australien) a emporté trois passagers du Londres en Australie, le sergent Lint (Italien) a fait près de 280 kilomètres dans l'heure, Roland Rolfs (Américain) a dépassé 10.500 mètres en hauteur. Je sais que nous avons eu les exploits d'endurance du commandant Villemin, du Goliath, des lieutenants Roiget et Lemaître, de Poulet, — de vitesse de Sadi Lecointe dépassant les 300 kilomètres à l'heure sur un kilomètre, — d'altitude de Casale. Mais en comparant 1913 à 1919; nous sommes bien obligés de constater que nous ne possédons plus la place glorieuse que nous occupions jadis. À qui la faute ?
glorieuse que nous occupions jadis. À qui la faute ? La qualité des pilotes est-elle inférieure ? Allons donc, n'ont-ils pas fait leurs preuves quand ils défendaient leur patrie ? Nos constructeurs sont-ils moins bien inspirés ? Un tour au Salon vous convaincra du contraire. Alors ? Pourquoi ce sommeil léthargique ? Pourquoi devons-nous poser cette angoissante question : au Salon de 1919, l'avion, en reprenant terre, trouvera-t-il une force nouvelle ou viendra-t-il échouer, donnant son ultime coup d'alle ? Cette exposition marquera-t-elle la faillite définitive ou l'envol conquérant ? Les apôtres, les fervents eux-mêmes ont peur. Ils ne se
Les apôtres, les fervents eux-mêmes ont peur. Ils ne se demandent plus : « Quelles plus magnifiques merveilles enregistrerons-nous l'année prochaine ? », mais : « Y aura-t-il encore des exposants en 1920 ? » Vraiment, après ces années d'hostilités glorieuses, être réduit à balancer ainsi, n'est-ce pas le fait de la plus lugubre ingratitude, de la plus criminelle imprévoyance ? Pourquoi, oui, pourquoi ce doute ? L'effort admirable de nos constructeurs, cette année encore, est dû en grande partie, il faut bien l'avouer, à l'emploi des bénéfices de guerre. Mais croyez-vous, par exemple, que Caudron qui a consacré 800.000
Mais croyez-vous, par exemple, que Caudron qui a consacré 800.000 francs à son aérobus emportant 18 passagers, que Riériot qui a dépensé près d'un million pour son quatre-moteurs, pourront, en 1920, poursuivre leur effort s'ils ne sont pas encouragés, si le client fait grève ? Avant 1914, on pouvait trouver des appareils à 15.000 francs, mais maintenant... Que faire pour sauver notre aviation qui de triomphante devient défaillante ? Il faut prouver au public que le danger n'est pas plus grand en avion qu'en chemin de fer ou en automobile, — que la vitesse est plus considérable, — que de
— que la vitesse est plus considérable, — que de multiples inconvénients disparaissent là-haut. Il faut créer l'esprit aérien, habituer la foule à « penser » d'une façon aérienne, comme elle « pense » d'une façon automobile. Il faut que l'État assure aux maisons des commandes telles qu'elles ne seraient plus obligées d'envisager la construction de chaises de jardin ou de robinets à la place d'avions. Il faut que des épreuves intéressant la multitude soient organisées. Il faut surtout que nous nous rendions compte que la fortune industrielle procurée par l'aviation ne se serait rien à côté de la sécurité
l'aviation ne se serait rien à côté de la sécurité qu'elle nous donnerait sur terre. Car, soyez-en certains, la prochaine guerre se fera dans les airs. En quelques jours, la partie sera jouée. La victoire reviendra au belligérant possédant la plus forte flotte aérienne. Ne l'oubliions pas. Jacques Mortane. ST SPORTS BOXE Les offres pour Carpentier-Dempsey. — L' « Evening News » dit que M. Carpentier, qui va en Amérique arranger le match Carpentier-Dempsey, a notifié qu'il offre en retour à Dempsey, pour sa retraite avec Carpentier à Londres, la somme de 1.000.000 francs, ce qui équivaut, au taux actuel,
somme de 1.000.000 francs, ce qui équivaut, au taux actuel, à 50.000 livres sterling. On avait d'abord déclaré que M. Carpentier ne dépasserait pas les 35.000 livres et le ring. Au St-Roch Boxing Club. — Ce soir, au Nouveau Cirque, réunion dont les principaux matchs se seront : un catch match de 3 minutes entre les poids lourds Bombidan et Jack Journel et une bagarre de poids légers entre Creyrey et Dumas. Le Championnat d'Europe des anciens poids légers ». — Mercredi prochain, 24 décembre, à 17 h., au palais des Sports d'Hiver, sera donné le départ du XXe Bol
des Sports d'Hiver, sera donné le départ du XXe Bol d'Or, la plus grande course internationale de fond sur piste. Voici les noms des sept concurrents qui s'aligneront dans cette épreuve de 54 heures derrière tandems : Léon Georget, 8 fois vainqueur de la même épreuve ; Marcel Godeau, Van Nek, Ch. Deruyter, Honoré Barthélémy, Edouard Léonard et Alfred Steux. 42 équipes de tandems les entraîneront. TIR Une exposition d'appareils pour mutilés. — L' « Auto » organise du 10 au 20 janvier, en coupe d'Antin, au Grand Palais, une exposition éminemment utile, intéressant une catégorie de personnes qui ont
exposition éminemment utile, intéressant une catégorie de personnes qui ont mérité à tout jamais notre reconnaissance. Cette exposition, ouverte à tous — puisque le droit d'inscription de 5 francs sera remboursé aux exposants — permettra de juger les meilleurs appareils. L'entrée, du 10 au 20 janvier, sera gratuite pour les inscriptions reçues jusqu'au 25 décembre. Parfum à la mode ARYS 8, Rue de la Paix, Paris Hier, Vincennes PRIX DE CHALON-SUR-SAÔNE (attelé). 4.000 fr., 2.200 mètres. — 1" Quelqu'un, à M. Letellier (Verdelot) ; 2" Quassia, à M. Viel (E. Marie) ; 3" Qualita, à M. Cabrol (Th. Monsieur). Non
Marie) ; 3" Qualita, à M. Cabrol (Th. Monsieur). Non placés : Quêteur, Queen Margaret. PRIX MESSAGERE (monté), 5.000 fr., 5.600 m. — 1" Kaolin, à M. Fauras (Labonne) ; 2" Kerria, à M. Hémarie (Verdelot) ; 3" Occident, à M. Halais (Pato). Non placés : Kram, Owen pearl, Job, Incer taine, Ombrelle. PRIX DAUMESNIL (attelé) 4 000 fr. 2.800 m. — 1" Normandie, à M. Vautelet (Tirard) ; 2" Patrie, à M. de la Mission de Boulogne ; 3e Offensif, à M. Subtileau (Hardy). Non placés : Oguès, Patriarque, Prince, Ôeilade, Petrograd. PRIX DE LA MARNE (monté), 8.000 fr..
Prince, Ôeilade, Petrograd. PRIX DE LA MARNE (monté), 8.000 fr.. 2.500 m. — 1er Phœnix, à M. Olry-Rœderer (Riaud) ; 2e Prosper, à M. Beaumont (L. Boudet) ; 3e Quintilien, à M. Olry-Rœderer (Léintier). Non placé : Prophète. PRIX DE LA SOMME (attelé). 6.000 fr.. 2.600 m. — 1er Quelqu'un de l'Heyburn, à M. C. Rousseau (Tambourin) ; 2e Quick Silver, à M. Escarpit (C. Dupuy) ; 3e Quotidienne, à M. Derossy (Bouley). Non placés : Quintaine, Quésada, Quinte, Quettorille. PRIX DE CREDIT LI (attelé), 8,000 fr. 2.800 m. — 1er Onward Star, à M. J. Sourroubille (M. J. Sourroubille)
1er Onward Star, à M. J. Sourroubille (M. J. Sourroubille) ; 2e Norbert, à M. C. Rousseau (Tambourin) ; 3e Odelette, à M. C. Jeanne (Pentecôte). Non placés : Nelson, Norrois, Nez Rond, Nélusko. RÉSULTATS DU PARIS MUTUEL — Il y a 3e course à Vincennes, aujourd'hui. CHEVAUX PARI. PES. 110 fr. PEL. 5fr. CHEVAUX PEL. 110 fr. PES. 5 fr. 37 .. 29 .. Offensif.... P 10 .. 16 r -0 8 .. Phœnix.... P 10 .. 6 .. 103 50 49 .. Prosper.,.. P 12 50 7 50 P 19 .. 9 50 Quelqu'un de l'Heyburn G 146
P 19 .. 9 50 Quelqu'un de l'Heyburn G 146 . 50 .. P 12 T,0 6 50 P 26 50 27 .. 15 .. 7 50 Quick Silver P 25 50 4J 50 G 4 S 50 23 50 Onward Star G 5 ' 9 .. P 15 50 8 5' 1 — P 41 .. 17 50 P 15 50 9 50 Norbert.... P 24 1» 50 Aujourd'hui, Vincennes TROT, 8 Epreuves Favoris du Petit Journal PRIX DE BALLEROY (monté), 4.000 fr., 2.500 m. — Paulette Danoourt, Quolibet. PRIX DE LESSAY (attelé), 4.000 fr., 2.200 m. — Prince,
PRIX DE LESSAY (attelé), 4.000 fr., 2.200 m. — Prince, Prudence. PRIX DE MAÇON (attelé), 6.000 fr., 2500 m. — Oublie, Oïdium. PRIX DE LA ROCHELLE (monté), 6.000 fr., 2.600 mètres. — Petrograd, Masséna. PRIX DE NICE (attelé), 5.000 fr., 2.800 m. — Quettaville, Querelleur. PRIX DES RIVES (attelé), 6.000 fr., 2.300 m. — Jalyse, Lutte. Demain samedi courses d'obstacles à Enghien. La Morlaya. AU SÉNAT Les corps des héros Très peu de sénateurs étaient présents à la séance du Sénat, hier. M. Antonio Duquesne prononce l'éloge funèbre de M. Maurice Thure, décédé. Au nom du Sénat, il envoie à
Maurice Thure, décédé. Au nom du Sénat, il envoie à sa veuve les hommages et les regrets de l'Assemblée. Le sénat, après un échange d'observations entre M. Paul Strauss et M. Millés Lacroix, ajourne à la prochaine séance la première délibération sur la proposition de loi relative à l'organisation d'une exposition coloniale interalliée à Paris en 1924, comportant la création d'un musée permanent des Colonies. On adopte également, sur un rapport de M. Chéron, un projet de loi déterminant en centièmes d'invalidité l'équivalence des infirmités comprises dans la classification du 23 juillet 1887, " connus sous le nom d'échelle de
23 juillet 1887, " connus sous le nom d'échelle de gravité. Le Sénat renvoie aux bureaux une proposition de M. Simonet tendant à la restitution aux familles des corps des militaires et marins tués ou morts pendant la guerre. Le Sénat s'ajourne à mardi 23 décembre et la séance est Levée. LE SYNDICAT DES CRÉMERIES demandeurs un nouveau contingentement de la fromagerie : La fièvre aphteuse qui sévit en ce moment sur le bétail menace de diminuer considérablement l'approvisionnement en lait de Paris et de la banlieue. Emu de cette situation, le syndicat de la crèmerie française, au cours de
situation, le syndicat de la crèmerie française, au cours de son assemblée tenue hier, a voté un vœu demandant au ministre du Ravitaillement de procéder à un nouveau contingentement des fromageries qui produisent des fromages de luxe qui ne sont pas indispensables à la consommation. Cette mesure permettrait de récupérer le lait indispensable aux enfants en bas âge et aux malades des hôpitaux. Le Président du Syndicat, M. Rouillon a donné lecture d'une lettre adressée au président du Conseil municipal demandant que le budget des baraques Vilgrain lui soit communié. Il a également signalé que le ravitaillement vendait le lait
Il a également signalé que le ravitaillement vendait le lait condensé 72 fr. les 48 boîtes aux baraques Vilgrain et 78 francs au commerçants. Un tempête en Atlantique On annonçait de New York au Times qu'une tempête effroyable sévit depuis plus d'une semaine dans le nord de l'Atlantique et désorganise le trafic maritime. Au siège de la Compagnie Générale Transatlantique, où nous avons sopistes présentés, on donne les déclarations suivantes : En effet, depuis plusieurs jours, sous l'influence des vents d'ouest, sévit une tempête épouvantable sur l'Atlantique, surtout sur les rives de l'Amérique. Cependant, nous sommes dans la plus grande
rives de l'Amérique. Cependant, nous sommes dans la plus grande quiétude au sujet de nos navires et des nombreux passagers qu'ils transportent. La violence de l'ouragan occasionne un retard très appréciable sur l'arrivée de nos bateaux, ainsi que du Normandie qui devrait être arrivée au Havre, est en bonne posture et, d'après le radio reçu il y a quelques minutes, n'entrera dans le port que demain vendredi, à huit heures du soir. Le Lafayette arrivera également demain vendredi matin, à New-York, avec près de six jours de retard. Le mauvais temps que nous subissons en ce moment est normal, mais
temps que nous subissons en ce moment est normal, mais il n'avait jamais atteint une telle intensité. Cependant, nous sommes tranquilles et nous prions le petit Journal de bien vouloir assurer sera nombreux le merci qui auraient eû lieu à bord. ÉCHOS L'état de santé de M. Clemenceau, président du Conseil, continue à être très satisfaisant. M. Poincaré inaugurera aujourd'hui, à 14 heures, l'école professionnelle de rééducation pour mutilés, récemment fondée par l'Assemblée municipale, 6, rue de Courbe. La cérémonie aura lieu au siège social de l'œuvre, 14, avenue Trudaine. Voici, en l'église de la Madeleine, un service funèbre à
Voici, en l'église de la Madeleine, un service funèbre à la mémoire des soldats et des infirmières de France et des nations alliées a été célébré par les soins de la Croix-Rouge française. Le cardinal archevêque de Paris présidait la cérémonie, au cours de laquelle le Père Delore, ancien aumônier militaire, prit la parole. Mme Poincaré et le général Pau étaient au premier rang de l'assistance. Nous apprenons la mort de Mme Bally, née Fraisse, femme du sous-directeur de l'École des hautes études commerciales, et sœur de M. Julien Fraisse, sous-préfet, chef adjoint du cabinet du ministre de l'Instruction publique.