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du siège (place Fourneyron). Droit d’engagement 5 francs, jusqu’au 19 juin, à 19 heures, à notre siège (café du Rhône), 67, rue Nationale. Cyclotouristes, retenez la date du 20 juin. Venez nombreux à notre brevet. Continuons à surmonter les difficultés actuelles, serrons les rangs, soyons persévérants et tenaces. Espérons en des jours meilleurs et conservons intacts nos traditions, nos vertus et notre idéal de Cyclotouristes. LE RAID LYON-CHAMONIX-LYON. Malgré l’intérêt soulevé par cette manifestation, le C.D. du « Cyclotouriste » a pris la sage décision de ne pas l’organiser en 1943. Pourquoi ? Hélas ! les raisons sont multiples et
1943. Pourquoi ? Hélas ! les raisons sont multiples et compréhensibles ; jusqu’au 10 mai, l’organisation était envisagée, plus de 30 engagements de principe ayant été réunis, mais depuis lors les départs se sont accélérés et, le 19 juin, il est à présumer que l’effectif aurait encore été réduit. L’impossible pour les Stéphanois de défendre le challenge Jeay, la pénurie des pneus et du matériel, les difficultés du ravitaillement en cours de route, autant de raisons majeures pour renvoyer à des jours plus propices une manifestation trop belle pour être organisée dans d’aussi déplorables conditions. G. G. j-sani ► Les
organisée dans d’aussi déplorables conditions. G. G. j-sani ► Les bonnes adresses de “Cyclo-Magazine” CYCLO-MAGAZINE, désireux de rendre service à ses abonnés qui sont pour lui des amis, publiera désormais dans cette rubrique les noms d’hôtels qui, à l’égard des cyclotouristes, présentent toutes les garanties de confort compatibles avec les difficultés présentes. Nous prions donc nos lecteurs de nous excuser si certaines indications s’avèrent fausses. Cela ne peut nous être imputé car avec les restrictions de toutes sortes auxquelles les français sont soumis depuis la guerre, les hôtel-restaurants et établissements similaires ont dû réduire considérablement leur train de vie et
similaires ont dû réduire considérablement leur train de vie et certains fermer définitivement. En conséquence, nous ne pouvons garantir l’exactitude absolue des renseignements dont certains datent de 1941. Toutefois, nous ajouterons que la grande majorité des établissements portés sur ces listes ont été visités au cours de la saison 1942. Enfin, nous avons décidé de marquer d’un astérisque le nom des hôtels qui ont été visités personnellement par le collaborateur de « Cyclo-Magazine » chargé de l’établissement de cette liste et qui se tient à votre disposition pour vous fournir tous renseignements supplémentaires sur les établissements précédés d’un astérisque (*).
tous renseignements supplémentaires sur les établissements précédés d’un astérisque (*). Pour toute demande, écrire à la Rédaction de C.M. en joignant 2 timbres postaux S.V.P. (un pour la réponse et un pour la transmission). Nous prions les aimables correspondants qui nous adressent de temps à autre des listes d’hôtels de bien vouloir annoter la date du dernier séjour dans ces établissements. Ceci pour valider les renseignements, car tel hôtel qui était excellent en 1941, n’est plus, souvent, qu’une infâme gargote en 1943. « Cyclo-Magazine souhaite à ses abonnés qui, au cours de la saison 1943, fréquenteront ces hôtels recommandés, d’y
cours de la saison 1943, fréquenteront ces hôtels recommandés, d’y trouver, dans la mesure où les menus restreints de notre époque le permettent, bon gîte et bon accueil. R. D. ALPES (BASSES) Sisteron. — *Hôtel-Rest.-Brasserie du Cours (1941). Saint-Vincent-sur-Jabron. — Hôtel Jourdan (1941). ARDECHE Issarlès. — Hôtel Jolivet. R noms. — Hôtel Guérin, avenue de la Gare. Le Cheylard. — Hôtel du Commerce. Thueyts. — Hôtel des Voyageurs, G. Pichot. Les Vans. — Barriol René. Mézilhac (col). — Hôtel Laffont. ARIEGE Aulus-les-Bains. — Hôtel de Paris. Ax-les-Thermes. — Hôtel de Bordeaux. Castellet (près Ax-les-Thermes). — «Chez Maury». Castillon-en-Couserans. — Hôtel
Bordeaux. Castellet (près Ax-les-Thermes). — «Chez Maury». Castillon-en-Couserans. — Hôtel Cros, Anglade, succ. Foix. — *Hôtel de la Poste (1942). Lhospitalet, près l’Andorre. — *Hôtel du Puymorens (1938). Le Mas-d’Azil. — Hôtel du Comminges. Mazères-d’Ariège. — *Hôtel Gil (1942). Mérens-les-Vals (près Ax). — Hôtel Rouaix (1939). Cyclo Magazine Mirepoix. — Hôtel du Commerce (1942). Montségur. — Hôtel Couquet (1942) ; Hôtel Saverdun (1942). Saint-Girons. — Hôtel Regina (1942). Saverdun. — Hôtel Fouet (1942) ; Hôtel Grézilde. Seix. — Pension de famille Régis Broué (1942). Tarascon-sur-Ariège. — Hôtel Francal (1942) ; Hôtel de la Poste (1942). Ceux qui nous écrivent... LETTRE
Hôtel de la Poste (1942). Ceux qui nous écrivent... LETTRE D’UN PRISONNIER À la Rédaction, aux lecteurs de « Cyclo-Magazine » AUDE Belcaire. — Hôtel Bayle (1942). Belfort (vallée du Rebenty). — Hôtel Louis Mouchard. Carcassonne. — Hôtel Vitrac (1941-1942). Castelnaudary. — Hôtel du Centre (1939). Col des Martys (route Carcassonne-Mazamet). — Hôtel et Café du Col, Mme Bez (1942). Lagrasse. — Mme Miquel, chambres (1942). Montréal. — Hôtel du Commerce. Quillan. — Terminus-Hôtel. Villasavary. — Hôtel Allère (1942). AVEYRON Aguessac. — Hôtel Bonne Mayre. Belmont-sur-Rance. — Hôtel Tabariès (route de Saint-Affrique à Lacaune). Conques. — Hôtel Boudou (1942). Estaing.
de Saint-Affrique à Lacaune). Conques. — Hôtel Boudou (1942). Estaing. — Hôtel Raynaldi (1942). Lassouts. — Hôtel Payrac. Millau. — Hôtel de France, 7, av. Marechal-Pétain. Mur-de-Barrez. — Hôtel Bon Accueil. Rivière-sur-Tarn. — Restaurant du Sahut, M. Ricard (prévenir d’avance à Sahut M. Ricard). Saint-Affrique. — Hôtel du Nord (1942). Saint-Geniez-d’Orcs. — Hôtel de France (1942). Tournemire. — Hôtel Fénerols. Villefranche-de-Rouergue. — Hôtel Lagarrigue, 38, rue de la République (1942). (à suivre). Chers Amis, Peut-être allez-vous être étonnés de recevoir une pareille lettre, mais je me devais de présenter mes vœux pour la nouvelle année à « Cyclo-Magazine », qui
vœux pour la nouvelle année à « Cyclo-Magazine », qui vient adoucir quelques moments de ma captivité. C’est un grand réconfort pour les cyclotouristes exilés de savoir qu’au pays de bonnes volontés s’efforcent de maintenir à son rang, au prix de réelles difficultés, le sport le plus libre et le plus attrayant de tous les sports. Bravo et mille félicitations à tous ceux qui tiennent encore le coup. Pour ma part, malgré que je n’aie pas pédalé depuis trente mois, je brûle toujours du feu sacré, et j’espère qu’à mon retour mes jambes et mon vélo répondront aux efforts que
retour mes jambes et mon vélo répondront aux efforts que je leur demanderai, et que nos belles routes de France reverront bientôt les cyclos prisonniers, de retour, se joindre à vous, et pleins de bonne volonté, pédaler gaîment chaque dimanche. Bonjour, aux « Amis de Vélocio », aux sociétés locales que je connais, à tous les lecteurs de notre petite revue et à mes salutations je joins celles de Paul Burtin, des Cyclotouristes Valentinois, prisonnier avec moi, et avec lequel nous projetons de futures et belles randonnées, tout comme nous en faisions déjà ensemble avant la guerre. Je souhaite une
en faisions déjà ensemble avant la guerre. Je souhaite une bonne marche et une bonne réussite à la nouvelle Fédération et je partage avec vous la joie de voir redevenir le cyclotourisme indépendant de la compétition. Je fais quelquefois de petites conférences sur le cyclotourisme et le camping, et c’est vous dire que « Cyclo-Magazine » m’est d’un précieux secours. J’ai été fort heureux de voir figurer parmi les noms des membres fondateurs, des A.V., ceux de M. et Mme Moulin, des Cyclos de Firminy (mon beau-frère et ma sœur). Recevez d’un cyclo laïc de Firminy une franche poignée de
Recevez d’un cyclo laïc de Firminy une franche poignée de main. (Janvier 1943) DELOY Joannès. P. Vogel, L. Plaut, H. Faillière, d’Avignon, au retour du meeting de Viviers, nous adressent une amicale pensée ; du col du Lioran (Cantal), H. Janot et L. Anglade, également au retour de Viviers, nous envoient leur bon souvenir ; R. Dorbes pense à nous de Saint-Paul-de-Fenouillet ; Mme et M. René Chesal, de Toulouse, après une randonnée de 600 kilomètres à tandem, faisant suite au meeting de Viviers ; dix membres de « l’Union Cyclotouriste Toulousaine » nous envoient leur meilleur souvenir d’Ambialet, au
Cyclotouriste Toulousaine » nous envoient leur meilleur souvenir d’Ambialet, au cours d’une sortie de Pâques ; R. Grasset nous adresse ses amitiés de Bozoul (Aveyron) ; Charles Bellanger nous fait parvenir quelques photos prises l’an dernier au cours de divers passages des cols muletiers foréziens. Aixois et Chambériens nous adressent une pensée sportive de la Croix du Nivolet, avec les signatures de Sulpice, Kazo, Gaillard, Pochon, Pelloux, Dalmais, etc... ; le Groupe Cyclotouriste du Puy nous envoie son sympathique souvenir de Craponne-sur-Arzon, avec les signatures de L. Barroz et Madame, Morin, S. Vissac, Y. Bouvier, S. Chabalier, J. Delaigue, etc...
Morin, S. Vissac, Y. Bouvier, S. Chabalier, J. Delaigue, etc... MM. Meffre et Mulé, d’Auch ; L. Verdier, de Hauteluce ; R. Dorbes, Janot, L. Verdier, d’Auch ; P. Rouyer, de Villeneuve-sur-Lot ; R. Berthaux, d’Espalion ; A. Bach, Anglade, Létang, Pucheus, Sallenave, etc..., de Mirande ; notre vieil ami Philippe Treille, de Roanne, parti pour l’Allemagne, a donné de ses bonnes nouvelles. Voici son adresse : Philippe Treille, chez M. Oscar Seidler, Rudolstadt-Volkstedt, Thüringen Saale (Deutschland). Merci vivement à tous en retour. A VENDRE. A vendre, TANDEM « Longoni » du concours des Vosges 1939, très peu roulé, modèle
» du concours des Vosges 1939, très peu roulé, modèle léger. — Ecrire à M. Ossot, 68, rue Saint-Jean, Lyon 5e. ON ACHETERAIT. Achèterait, haut prix, VELO CYCLO de qualité, échangerait au besoin utilités. — Ecrire en envoyant caractéristiques à M. Marcel Médaille, à Redessan (Gard). Récompense à intermédiaires. PYCLO MAGAZINE 135 Un concours technique d’équipement de freinage Dans le but de susciter des innovations, le Comité d’organisation de l’industrie et du commerce de l’Automobile et du Cycle a décidé d’organiser un concours technique d’équipement de freinage pour bicyclette, doté de prix en espèces. Les concurrents devront s’efforcer de réaliser
de prix en espèces. Les concurrents devront s’efforcer de réaliser un équipement de freinage présentant le maximum d’efficacité, de sécurité, de facilités d’adaptation à la bicyclette classique, de commodités d’utilisation pour l’usager et nécessitant un entretien et un réglage aussi réduits que possible tout en restant, par le prix, à la portée du plus grand nombre de cyclistes. Il ne sera porté d’intérêt qu’aux équipements complets, résolvant en entier le problème du freinage, soit sous les formes classiques des freins sur jantes, freins tambours, freins dans les moyeux, manœuvrés à la main ou au pied, soit sous toute forme nouvelle.
la main ou au pied, soit sous toute forme nouvelle. Commission d’examen Une commission d’examen nommée par le Directeur responsable du C.O.A. est chargée de procéder aux essais au banc et de fixer les notes techniques de qualité, dans les conditions exposées ci-après. Délai et formalités d’inscription et de concours. Seuls seront admis au concours les freins construits en France. Les concurrents devront s’inscrire au Service technique du C.O.A., 2, rue de Presbourg à Paris (8e). Ils devront faire parvenir au C.O.A., avant le 1er septembre 1943 : — un équipement complet, prêt à être monté sur une bicyclette 650
équipement complet, prêt à être monté sur une bicyclette 650 1/2 ballon ; — une notice et un plan de montage. L’équipement prototype sera autant que possible présenté avec des colliers de fixation, permettant un montage rapide sur le banc d’essai décrit ci-dessous ; cependant, des dessins devront indiquer très exactement les solutions d’adaptation et de fixation à la bicyclette qui seraient préconisées par le concurrent pour une production en série. Pour plus amples renseignements, prière de s’adresser au Service technique du C.O.A., 2, rue de Presbourg, Paris (8e). LES ASPHODÈLES. Lorsque mai revient, les blanches asphodèles, De leur troupe
ASPHODÈLES. Lorsque mai revient, les blanches asphodèles, De leur troupe légère, escaladent les prés. Je songe, en les voyant, aux paisibles gazelles Qui s’en vont en bandes par les matins diaprès. Délaissant les bauches et les rochers stériles, Près du ruisseau qui file une douce chanson, Sur le vert neuf des champs, des pâtures tranquilles, Elles font un gracieux et très noble blason. Dites, fleurs sauvages, l’Alpe se marie-t-elle ? Qu’il lui faut aujourd’hui un bandeau de dentelle Pour voiler de son front, les premières ardeurs ? Ou bien, préparez-vous, sur le bord des abîmes, Les candélabres purs, qui là-haut,
sur le bord des abîmes, Les candélabres purs, qui là-haut, sur les cimes, Manquaient encore au ciel, pour chanter nos ferveurs ? (Pâques 1943) Germaine DARCHIEUX. LES ACCESSOIRES pour CYCLES Jean FISCHER 18-26, Rue St-Agnan, LYON (7e) Tél. P. 39-19 DES LIVRES L’amateur d’abîmes par SAMIVEL. NOUS signalons à nos lecteurs amateurs de livres sur la montagne, un ouvrage particulièrement intéressant traitant d’un sujet toujours le bienvenu parmi les amateurs de tourisme et de vie au grand air : l’Alpinisme. Le livre de M. Samivel : «L’Amateur d’Abîmes» (1), ne nous fait pas oublier, certes, le «Matterhorn» de M. Joseph
nous fait pas oublier, certes, le «Matterhorn» de M. Joseph Peyré ou même le dernier venu de cet auteur : «Mont-Everest». Mais M. Samivel écrit dans un style si savoureux, si humoristique parfois, que son livre, enrichi de dessins, est d’une lecture agréable. M. Samivel est, en même temps que poète, dessinateur et écrivain de la montagne. On sent, à la lecture de son ouvrage, qu’il aime la montagne comme un être humain. Il conte avec une verve truculente ses excursions, ses courses et ses escalades. C’est en poète qu’il nous décrit les divins paysages des hautes cimes et, dans
nous décrit les divins paysages des hautes cimes et, dans un grand élan lyrique, nous entraîne sur les traces des « purs ». Avec lui, nous pénétrons dans le domaine du vrai alpinisme. Si, dans certains passages il touche au lyrisme, dans d’autres il sait présenter le côté humoristique du sujet. Ouvrons le livre et lisons ensemble quelques lignes, page 30 : « O Muses, laissez-moi invoquer votre appui secourable. Versez en moi, simple mortel, le flot divin du verbe. Que vos danses légères m’inspirent, que vos chants résonnent mélodieusement à mes oreilles afin, qu’enivré par cette musique immortelle, mon
à mes oreilles afin, qu’enivré par cette musique immortelle, mon esprit et ma plume sachent découvrir les mots qu’il faut à mon sujet ! » Maintenant, page 100, écoutez comment il nous décrit un musée à Zermatt, au pied du Matterhorn : « Il y a également un musée à Zermatt. Ou plutôt une morgue, car tout ce dont le cimetière n’a pas voulu, on l’a rassemblé ici sous des vitrines impitoyablement astiquées. Débris innombrables, touffes de cheveux décolorés, bribes d’étoffes, boutons de culotte en six morceaux, le tout de provenance « Killed on the Matterhorn ». Naturellement, d’une des
provenance « Killed on the Matterhorn ». Naturellement, d’une des cordes de Wymper (Wymper avait au moins dix-huit cordes le jour de la conquête du Cervin) et un œuf. Je dis : un œuf. A peu près de la grosseur d’un œuf de cane. Et sous cet œuf incompréhensible, l’éclaircissement suivant : Œuf extraordinaire pondu par une poule ordinaire de Zermatt ». Plus loin, à la page 149, il mêle d’une façon amusante la poésie et le côté comique de son sujet : « L’ombre dénommée Alain, à elle-même. « — ...Pour la quatrième fois, cette lanterne s’étant nonobstant éteinte,
— ...Pour la quatrième fois, cette lanterne s’étant nonobstant éteinte, il est évident qu’un certain nombre de gestes deviennent nécessaires pour rétablir les choses en leur précédent état. « De même qu’il n’y a pas de fumée sans feu, la sagesse des nations a pu justement proclamer qu’il n’y avait pas de feu sans allumettes... Or... (Il extrait d’une poche une boîte d’allumettes et l’ouvre). « ...Or, remarquez-le bien, cette boîte, revêtue des garanties gouvernementales, ne contient plus, à l’heure actuelle, que la modique somme de trois allumettes, leurs quatre-vingt-dix-sept sœurs ayant été immolées hier soir sur l’autel d’une seule
sœurs ayant été immolées hier soir sur l’autel d’une seule pipe. De ces trois allumettes, les philosophes enseignent qu’une seule consentira finalement à s’allumer : la dernière. Le problème consiste donc purement et simplement à découvrir tout d’abord la dernière allumette. Et, à certains signes caractéristiques dont se trouve émue ma sagacité, je ne doute plus que ce ne soit justement celle-là. (Il en cueille une, la gratte : elle rate). « ...Du calme... du calme ! Le sang-froid est la vertu des forts. Sachons opposer à l’adversité un front d’airain. Il est évident que quelque erreur insoupçonnable s’est glissée
d’airain. Il est évident que quelque erreur insoupçonnable s’est glissée dans mon calcul et que cette allumette n’était pas la dernière. Mais comme à quelque chose malheur est bon, le problème s’en trouve simplifié d’autant... Une, deux... Une... et deux. Deux allumettes... dont l’une s’allumera, dont l’autre restera vieille fille... Voyons un peu... Et laissons chanter en nous les voix mystérieuses de l’intuition... Bon. Il est clair que l'allumette de droite est en train de nous faire des avances. Elle frémit, s'agite... Là... là... A d'autres ! Pas si bête ! Nous ne tomberons pas dans ce piège grossier... (Il
! Nous ne tomberons pas dans ce piège grossier... (Il cueille l'autre, la frotte : elle rate. Long silence. Puis :) LE CHŒUR « Dans la vie les situations nettes donnent un bienfaisant repos. Par un choix fatigue la tête. Il vaut mieux n'avoir qu'un chapeau, qu'une dame, qu'un escabeau et dans la main qu'une allumette ! « Alors, l'ombre dénommée Alain gratte en grinçant des dents la dernière allumette. Elle flambe au premier coup, comme de bien entendu. « « — Je me présente : Homère. « — Quoi ? « — ...Homère. Naturellement, je m'en doutais. Vous ne
? « — ...Homère. Naturellement, je m'en doutais. Vous ne connaissez aucune marque automobile de ce nom, n'est-ce pas, jeune homme ? Je vous apprendrai donc qu’Homère est l’aîné des poètes. Et l’étant moi-même, j’ose le dire, j’ai pris la liberté de me présenter sous son nom. C’est ce que nous autres appelons : une licence. Mais, trêve de discours, je vous prie, ma muse s’impatiente. Et je suis venu dans ces frimas pour vous célébrer. Car vous êtes beaux sans le savoir, jeunes gens. Il ne vous manquait qu'un chantre... Me voici ! « Ayant ainsi parlé, ce surprenant
chantre... Me voici ! « Ayant ainsi parlé, ce surprenant personnage préluda sur sa lyre par quelques grêles arpèges et, s’étant assuré la voix d’une petite toux préparatoire, débuta comme suit : « Vers les âpres couloirs marchent d’un pas égal « Ces héros au front pur en quête du Graal, « Montagnes, Regardez passer là vos vainqueurs « Tout animés du feu d’une splendide ardeur... « Admirez ces... « L’ombre dénommée Jacques, à elle-même. « Non ! Je veux être changé en sac à papier si je remets jamais les pieds dans ce bled !... Quel métier ! Quand
les pieds dans ce bled !... Quel métier ! Quand je pense qu’à cette même seconde je pourrais être au chaud entre deux couvertures... C’est trop bête !... Et puis mon chocolat, hein ?... Qu’est-ce qui m’apportera mon chocolat ce matin ?... Pouh !... Des neiges... et ce sera bien fait ! LE « POète » « ... se nourrissent de gloire ! « Ils vont d’un geste dur affronter les antagonistes ! « Dédaigneux des conforts, des mollesses perfides « Sur les cimes chercher la caresse des vents ! « « Et tiennent leurs pistoles comme d’autres l’épée «
« « Et tiennent leurs pistoles comme d’autres l’épée « Les nobles chevaliers d’une cime impolluée ! « Ainsi que les guerriers privés de tout combat, « Ils périraient d’ennui s’ils demeuraient en bas ! » * * * Pour conclure, nous engageons vivement nos lecteurs à connaître ce livre, digne d’intéresser les cyclotouristes et qui s’avère, à la lecture, un beau récit d’ascensions. Raymond DORBES. Le Frein du CYCLOTOURISTE toujours victorieux ! GRAND PRIX DURALUMIN 1939 Tandems (prototypes) Tandems (séries) Coupe Hutchinson Challenge New-Lewis (meilleure moyenne générale) HURTU (Barroin et Mlle Barroin) AUTOMOTO (Roultens et Mme Darchieux) AUTOMOTO (Drevet,
et Mlle Barroin) AUTOMOTO (Roultens et Mme Darchieux) AUTOMOTO (Drevet, Col, Bellastina) LONGONI (Perrin 25 kil. 399) 26 Machines équipées avec Freins JEAY, par 9 constructeurs différents Marcel JEAY & C, CONSTRUCTEURS 36, Rue du Lieutenant Colonel Prévost LYON (Téléphone : Lalande 16-10) Ses modèles de Freins allégés et Poignées en DURALUMIN Dans tous nos freins, les bras de leviers et patins agissent par le centre, seul principe mécanique et rationnel ne décentrant pas les jantes, assurant un serrage normal et puissant. Poids : 6 k. 500 Charge utile : 35 kgs (Relevable à vide) Regarde UIT-CIIISTinE ! et va
35 kgs (Relevable à vide) Regarde UIT-CIIISTinE ! et va t’en rassurer ! ! Tous les Cyclotouristes doivent avoir sur leurs montures, l'effigie du Saint Protecteur des Voyageurs “CYCLO-MAGAZINE” la met à votre disposition, finement gravée, sous forme d’une plaque d’identité à fixer à la potence du guidon. Prix sans adresse 15 fr. avec nom et adresse 25 fr. Prix spéciaux par quantités pour les Sociétés Adressez vos commandes à CYCLO-MAGAZINE en utilisant notre Chèque Postal : Lyon 153.45 DURALUMIN Documentez-vous en écrivant à : COMPAGNIE GÉNÉRALE du Duralumin et du Cuivre 23-25 Avenue Victor-Emmanuel III 23-25 PARIS (8e)
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L'air, si bien moral, m'agace et me provoque - mais pas notre pour, ce la vo. Une telle domination. France, Puisse-nous être de, is cer, forcés notre muni, soit moi, y audis en une je, le 4 le usé alors et non jamais belge, ce mon a vu, nous a chanté, son monde demandait, nous attendait, entendais, Subsistala. Pour-; si des activités plémentaire: mit : nos six pages... RÉDACTION ADMINISTRATION Abonnements 98-31 France ! VENTE 127-32 8 mois 1.700 Compte chèque postal PARIS 242-58 ET SIEGE SOCIAL 14, Rd-Port des Champs-Élysées PARIS-8e U. Gaulois DIRECTEUR : Pierre BRISSON FIGARO CHURCHILL
Champs-Élysées PARIS-8e U. Gaulois DIRECTEUR : Pierre BRISSON FIGARO CHURCHILL 8 francs Les gens qui ne veulent rien faire de rien n'avancent rien et ne sont bons à rien. Beaumarchais. ÉDITION de 5 heures LUNDI N° 1.378 14 FÉVRIER 1949 123e ANNÉE FIGARO L'EAU DE COLOGNE LA PLUS MODERNE L'IMPASSE Le discours de Lille ne nous apprend rien que nous ne sachions déjà. Sur l'essentiel, il rejoint les prédictions des interventions du général de Gaulle qui, après avoir défini les maux, signale quelques remèdes auxquels tout homme de bon sens peut se souscrire : suppression des abus, réforme de l'Administration,
peut se souscrire : suppression des abus, réforme de l'Administration, renforcement de l'autorité. Le ton et la forme spécialement agressifs, cette fois, s'expliquent sans doute par le désir de rassurer cette troupe en marche > qui existe depuis qu'existe le Rassemblement et qui, visiblement, s'imagine le centre en : fut une bruyante liaison saut népalais ; des forces réelles ; du est mope; pire, it é a h uté a fortes. Cette colère et cette menace contre les "usurpateurs" qui voudraient reculer une fois encore les élections, ont de quoi surprendre dans la bouche du général de Gaulle. Le président
surprendre dans la bouche du général de Gaulle. Le président du R.P.F. sait bien, en effet, que la prochaine consultation populaire aura lieu le 20 mars. L'emploi même de ce terme < usurpateurs >, appliqué au Gouvernement actuel, frappe davantage encore sous la plume du fameux écrivain que est le général de Gaulle. L'expression a un sens très précis que Littré définit de la façon vivante : < Celui ou celle qui, violence ou par ruse, s'empare des possessions, du pouvoir d'une terre. > À qui fera-t-on croire que l'excellent M. Queuille puisse jamais nourrir de aussi noirs desseins ?