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nuageux avec éclaircies. Quelques averses locales pouvant, par places, être orageuses. Vent du secteur S.-O. faible. Minimum de la nuit du 1er au 2 : 3°. Maximum de la journée du 2 : 13°. — En France En toutes régions : temps généralement très nuageux, avec éclaircies localement assez belles. Quelques averses pouvant être accompagnées d'orages épars. Vent du secteur S.-O. modéré et température diurne assez douce moitié Nord ; très douce moitié Sud, après nuit un peu fraîche. Dernières Nouvelles de la Bourse La violente reprise des changes donne un véritable coup de fouet au marché, qui est en
un véritable coup de fouet au marché, qui est en baisse à peu près générale. La Banque de Paris remonte à 1.382 ; l'Union Parisienne est à 840 ; le Crédit Lyonnais à 1.382 ; la Rente Foncière à 3.225. Reprise rapide du Crédit Foncier Egyptien à 2.665, de la Banque Ottomane à 893. Lens s'améliore à 360 ; Courrières à 595 après 601. Le Suez bondit à 9.425 et 9.500, Santa-Fe se raffermit à 1.028, Nitrate Railways à 975, Wagons-Lits à 2.080. Le Rio progresse à l'ouverture à 3.655. Penarroya monte à 1.546, Central Mining remonte à 1.306. La
Penarroya monte à 1.546, Central Mining remonte à 1.306. La Say est fermé à 1.610. Sucreries d'Egypte demandées à 1.118. En coulisse, hausse de Rand Mines à 271, de Transvaal Land à 319, de la De Beers ord. à 1.050. Huanchacoa est discutée à 250, Tanganyika à 142,50. Reprise de Balia à 163:50. Mexican Eagle rebondit à 96,50, Royal Dutch à 29.600, Shell à 406. Tubize se raffermit à 496, Hotchkiss à 1.025. VOICI LES CHANGES 9 h. 50 : livre sterling, 90,68 ; dollar, 19,96. 10 h. 25 : livre sterling, 91 ; dollar, 19,95. 11 h. 30 :
livre sterling, 91 ; dollar, 19,95. 11 h. 30 : livre sterling, 91,19 ; dollar, 19,11. 12 h. 30 : livre sterling, 91,20 ; dollar, 19,09. Métaux précieux au Court d'achat officiel, Or fin, le gr 12,450 Platine fin, le gr 68 » commun qu' Argent fin, le gr. 0,395 (par la maison SIROP ET PAULIET. 222, rue Saint-Martin PARIS-BANLIEUE On arrête le meurtrier d'un pâtissier de Rennes On n'a pas oublié comment, il y a quelque temps, un jeune pâtissier de Rennes avait été tué d'un coup de revolver par deux individus. L'un des agresseurs, nommé Guibert, avait été
par deux individus. L'un des agresseurs, nommé Guibert, avait été arrêté. L'autre, Marcel Lesaux, 22 ans, avait réussi à disparaître. Or, ce matin, boulevard de Sébastopol, Lesaux se trouva nez à nez avec son ancien patron, M. Alfred Guillou, établi épicier, 27. rue de Chartres, à Neuilly. M. Guillou avertit aussitôt des agents qui arrêtèrent le meurtrier : celui-ci était porteur d'une cartouche de revolver. Il a déclaré qu'il avait déposé dans un café de l'avenue des Ternes, une valise contenant le revolver avec lequel il avait commis son crime. Interrogé à la Sûreté générale, le jeune bandit, qui est
Interrogé à la Sûreté générale, le jeune bandit, qui est né le 15 décembre 1902, à Quiberon (Morbihan), a reconnu avoir tiré sur le jeune Banet, qui l'avait surpris alors qu'il cambriolait sa chambre. Le Saux a été envoyé au Dépôt, à la disposition du juge d'instruction de Rennes. Une jeune femme et son ami tentent de se tuer à coups de rasoir La nuit dernière, vers minuit trente, Madeleine Le Roellec, âgée de 29 ans, demeurant 63, rue Pigalle, et M. Bernard Cohen, 25 ans, joaillier, 4, rue Eugène-Sue, prenaient une chambre dans un hôtel meublé, 16, rue de
prenaient une chambre dans un hôtel meublé, 16, rue de Sèze. Quelques minutes après, la gérante de l'hôtel, Mme Battut, était réveillée par des cris et des râles qui semblaient venir de la chambre des nouveaux arrivés. Ouvrant aussitôt leur porte, Mme Battut aperçut la jeune femme et son ami, tous deux dévêtus et couverts de sang, gérant sur le lit. Madeleine Le Roellec avait eu la gorge tranchée d'un coup de rasoir et Cohen portait sur la poitrine et les bras des coupures profondes. Aussitôt averti, M. Tramecon, commissaire de police du quartier de la Chaussée-d'Antin, a fait transporter
de police du quartier de la Chaussée-d'Antin, a fait transporter les deux blessés à la Charité. Il n'a pas été possible de les interroger, en raison de leur état, qui donne de sérieuses inquiétudes. On suppose, toutefois, que les causes du drame sont d'ordre purement matériel. BREVETS MANUFACTURE de VOITURES d'ENFANTS DEUX MAISONS DE VENTE 3, Rue Custine, 3 Paris (18e) Ouvert le dimanche 119, Faub. St-Martin Paris (10e) La plus belle fabrication française DEMANDEZ LE CATALOGUE B FRANCO Soyez donc raisonnable ! Buvez SUZE-CASSIS ou SUZE-CITRON puisque vous savez que votre santé en dépend PARIS-SOIR SPORTIF AU VÉV D'HIVER
que votre santé en dépend PARIS-SOIR SPORTIF AU VÉV D'HIVER En cueillant des mots sur la pelouse 20 heures. — La foule assiège les guichets. On se pousse, on se heurte, on échange des quolibets et des propos dénués d'indulgence. Du hall on perçoit les clameurs lointaines des spectateurs. Cris, coups de sifflets, musique tintamareuse des pistons et des trombonnes performent la brume, traversent les palissades, passent sous les portes et viennent jusqu'à nous. On descend dans le passage souterrain qui conduit à la pelouse — cet immense jugé cher aux journalistes, aux comédiens, aux élégantes et au Tout-Paris. Voici
aux journalistes, aux comédiens, aux élégantes et au Tout-Paris. Voici l'escalier. Levez la tête. La lumière des lampes voltaïques nous écrase. On se précipite. Ozil !. Perdu au milieu d'un murmure confus, le peloton, étourdi, a la sensation qu'on a collé sur chacune de ses oreilles un gigantesque coquillage. Où est la mer ? Là-bas, des gens boivent, mangent, rient, s'amusent. Des loges, ornées de lanternes, bordent la pelouse. On dirait que quelque géante a laissé tomber son diadème. Regardez les populaires. On distingue leur tache grise et confuse sur les gradins de bois. Ils sont là depuis je ne
les gradins de bois. Ils sont là depuis je ne sais combien d'heures. Ils suivent la course avidement. Ils ne partiront pas avant l'aube et ils reviendront demain soir, fidèles, tenaces, farouches. On les admire tout bas, et, oubliant les six days-men, on songe au mot de Forain — Tiendront-ils ? Baugé est comme porté à bout de bras par la pelouse. Cet observatoire qui a poussé là lui permet de ne pas quitter des yeux sa ligne d'horizon Sa ligne d'horizon. elle est multicolore. elle est quinze. elle se déplace. elle tourne autour de lui. Un rot formidable retentit.
déplace. elle tourne autour de lui. Un rot formidable retentit. Le haut-parleur fait des siennes. Il est vingt heures trente. Les primes succèdent aux primes. La voilà bien, la course aux dollars ! Tout à coup, Brocco démarre. Avec son chandail rouge, il a l'air d'un disque. On le surveille. Il fuit, le nez en proue, les mâchoires serrées, le chef orné d'un bonnet de nuit. Bientôt, il perd le terrain qu'il avait gagné et calme, serein, satisfait, en homme qui en a vu d'autres, il hausse des épaules résignées. 22 h. 20. — Tandis qu'un Van Kempen, grenat, se
22 h. 20. — Tandis qu'un Van Kempen, grenat, se partage les sprints en compagnie d'un Sergent bleu blanc rouge, doublé de Grassin, deux petites femmes discutent. Écoutez-les : Moi, je les adore. Elles sont si blanches. Si rondes. — On voudrait les caresser. Moi, dit la plus petite des petites féroces, je préfère tout de même les cuisses de Sergent aux cuisses d'Oscar Egg. Pourquoi ? Parce que Sergent a de beaux yeux. Autre conversation. — Mac Namara dispute ses quarante-et-un jours. — Tiens, il paraît plus jeune que ça ! — Quel est le benjamin des trente ?
ça ! — Quel est le benjamin des trente ? — Boogmans, ce chandail blanc bordé de bleu, qui ressemble à un faire-part. Quel âge a-t-il ? — Vingt ans et il est le beau-frère de Van Kempen. — Il tourne bien, il a du vif argent dans les veines — Oui, et de l'or dans les mollets. Pourquoi les frères Narp ne courent-ils pas, cette année ? — On ne sait pourquoi. Ce veut pas d'eux. Ce sont des interdits de six jours. 24 heures. On enfile la pelouse. Voici Madeleine Carlier – un collier de perles fait autour
Voici Madeleine Carlier – un collier de perles fait autour de son cou un cours qui durera plus de 144 heures. Voici Jacques Hébertot, seul et sans théâtre; Buil, Draner qui chanta les petits pois, Rigoulot qui en soulève d'énormes quantités, Finsen qui en porte sur sa cravate et, dégoûté, Henry Decoin, qui en dit : « Pouah ! » Henri Jeanson. Poids et Haltères RIGOULOT CONTINUE Décidément, Rigoulot, ne veut pas se lasser. Samedi, à Amiens, il élevait son record du monde de l'arraché à deux bras, réussissant 122 kg (ancien record 120 kg) ; lundi soir, au Vél'
kg (ancien record 120 kg) ; lundi soir, au Vél' d'Hiv', au cours du prologue des Six Jours de Paris, dans un match avec Louis Daimoux, il battait le record de points olympique qu'avait établi l'Italien Toni Toni dans les derniers jeux; totalisant 1.100 points (ancien record 1.035 points) faisant à l'arraché d'un bras 90 kg., au lancer d'un bras 80 kg., développé 2 bras 100 kg., arraché 2 bras 115 kg, lancer 2 bras 150 kg. Comme on peut le constater, l'ascension continue. La preuve réussie lundi, au cours d'un match, est aussi belle que les précédentes; je ne
d'un match, est aussi belle que les précédentes; je ne crois pas qu'un athlète dans le monde entier, que ce soit un Straßburger ou un Toni Toni, puisse réaliser pareille performance et si, comme on persiste à le dire, Gadino venait à rencontrer Rigoulot, eh ! Mon ami Gadino, il vous faudra travailler fort si vous voulez inquiéter le champion. Aviation ON FÊTE LES HÉROS DE PARIS-DAKAR Au cours d'un banquet tout amical, M. Louis Renault réunissait hier, au Claridge, les aviateurs Lemaître et Arrachart, héros du raid Paris-Dakar-Tombouctou-Paris; M. Laurent-Eynac, sous-secrétaire d'État à l'aviation. Au dessert, M. Louis Renault
Laurent-Eynac, sous-secrétaire d'État à l'aviation. Au dessert, M. Louis Renault félicita les courageux pilotes. Puis Arrachart fit "le récit du voyage de Paris à Tombouctou et Lemaître celui de Tombouctou-Paris. Le président de l'Aéro-Club de France annonça ensuite que M. Louis Renault créait, pour cinq années, une coupe qui sera dotée d'une prime annuelle de 50.000 francs, destinée à être remise à l'aviateur parcourant, en ligne droite, la plus longue distance, à condition que cette distance ne soit pas inférieure à celle que couvrirent Lemaître et Arrachart en allant d'Étampes à Villa Cisneros. Les Six Jours de Paris LA DEUXIÈME
à Villa Cisneros. Les Six Jours de Paris LA DEUXIÈME JOURNÉE La fin de la première journée de la fameuse « Six Days » avait attiré la grosse foule au Palais des Sports, il faut convenir que le spectacle fut, par instants, fort intéressant et les « écureuils » se livrèrent des chasses émouvantes pour s'attribuer les primes offertes par de généreux sportsmen. À 17 heures, soit après 19 heures de course, les quinze équipes avaient parcouru 567 kilomètres 250. Après les sprints le classement s'établissait comme suit : 1. Sérès-Van Kempen; 2. Aerts-Deruyter: 3. Sergent-Grassin ; 4. Baron-Marcot; 5.
Sérès-Van Kempen; 2. Aerts-Deruyter: 3. Sergent-Grassin ; 4. Baron-Marcot; 5. Vandenhove frères; 6. Egg-Louet; 7. Catudal-Texier ; 8. Dewolf-Stochelynck ; 9: Boogmans-Frédérickx et Faudet-Ghoury ; 11. Pagnoul-Ouray ; 12. Beyl-Thys; 13. J. Louet-Le Bihan; 14. Latriche-Patthey ; 15. Brocco-Mac Namara. À 18 heures (20e heure), 602 kilomètres 750 avaient été abattus par les quinze équipes. Et la foule grossit de minute en minute, cependant que l'allure devient plus vive. À 19 heures (21e heure), 632 kilomètres 500 avaient été couverts, et à 20 heures (22e heure), 664 kilomètres 750. Les primes commencent à tomber : Boogmans gagne 100 francs, Pagnoul
primes commencent à tomber : Boogmans gagne 100 francs, Pagnoul 100, Choury 100 et voici Brocco qui s'échappe suivi d'Aerts; les deux fugitifs prennent une bonne avance mais le peloton se lance à leur poursuite et les rejoignent après une chasse de 10 tours. Toujours les mêmes ! À 21 heures (23e heure de course), 696 kilomètres 700 à l'actif des quinze équipes. Encore des primes ? Dewolf, 100 francs, Choury 100, Mac Namara 300, Faudet 200, Choury 100, Latriche 100. Après les sprints de 22 heures gagnés par Van Kempen (3), Sergent (3), Boogmans, Beyl, Marcot et Frédérickx le
Kempen (3), Sergent (3), Boogmans, Beyl, Marcot et Frédérickx le classement donne : 1. Sérès-Van Kempen, 75 points; 2. Aerts-Deruyter, 70 pts; 3. Grassin-Sergent, 67 pts; 4. Baron-Marcot, 49 pts; 5. Vandenhove frères, 39 pts; 6. Boogmans-Frédérickx, 37 pts; 7. Beyl-Thys, 34 pts; 8. Egg-Louet, 33 pts; 9. Catudal-Texier, 31 pts; 10 Pagnoul-Duray; 11. de Wolf-Stochelynck; 12. Faudet-Ghoury; 13. J. Louet-Le Bihan; 14. Latriche-Patthey; 15. Brocco-Mac Namara. Dans les premières 24 heures, soit une journée de course, 729 kilomètres 500 ont été parcourus Premier abandon Toujours des primes : 100 et 300 à Choury, 100 et 100 à de Wolf,
et 300 à Choury, 100 et 100 à de Wolf, 200 à G. Vandenhove, 300 et 100 à Mac Namara, 125 à Van Kempen, 100 à Thys, 500 à Texier, 100 à Frédérickx, 100 à Beyl. À 23 heures (25e heure), 760 kilomètres 750 pour les quinze équipes. Un peu avant minuit, le Suisse Paillard, qui faisait équipe avec le Français Latriche, déclare abandonner, à la suite d'une chute faite pendant la 24e heure. Selon le règlement, Latriche pourra continuer la course pendant huit heures, montant en piste 30 minutes pendant les heures, jusqu'à ce qu'il retrouve un coéquipier. À
pendant les heures, jusqu'à ce qu'il retrouve un coéquipier. À minuit, la prime de 1.000 francs quotidienne est disputée. Elle est gagnée par l'Australien Mac Namara. En 26 heures (minuit), 791 kilomètres 500 ont été couverts. Thys abandonne À minuit, 40 le Belge Thys fait une chute. Relevé par les soigneurs, on constate une fracture de la clavicule. Le populaire coureur est donc contraint à abandonner. Son coéquipier, Beyl, a donc huit heures, à cela fin de trouver "un nouvel équipier. À 1 heures ce matin, c'est-à-dire après 27 heures de course, 823 kilomètres sont parcourus. À 2 heures (28e
de course, 823 kilomètres sont parcourus. À 2 heures (28e heure de course), les concurrents ont parcouru 854 kilomètres 500 et les sprints sont gagnés par : Sergent Sergent — Marcot — Aerts — Van Kempen — Van Kempen — Sergent — Sergent — Faudet — Van Kempen. À ce moment, le classement général donne : 1. Van Kempen-Sérès, 100 points; 2. Aerts-Deruyter. 93 pts; 3. Grassin-Sergent, 92 pts; 3. Baron-Marcot, 67 pts, etc. Après 29 heures de course (3 heures du matin), 886 kilomètres 500 pour tout le monde. Quelques primes sont enlevées par Latriche 100, Frederickx 100, G.
Quelques primes sont enlevées par Latriche 100, Frederickx 100, G. Vandenhove 200, puis la ronde se calme. Une nouvelle équipe se forme 1 En 30. heures (4 heures). 911 kilomètres 750; en 31 heures (5 heures). 929 kilomètres 500, et en 32 heures (6 heures), 944 kilomètres 500 sont parcourus. -On annonce la formation du team Beyl-Latriche, qui compte un tour de retard, conformément au règlement. A 7 heures ce matin (33e heure de course), 958 km. ont été couverts par les treize équipes de tête, à 8 heures (34e heure), 970 kilomètres 250. Le train est monotone à les
heure), 970 kilomètres 250. Le train est monotone à les « Six Jours » de Paris, roulent à 12 à l'heure. À 8 h. 35, Houry dérape et fait une chute, heureusement sans gravité. A 9 heures (35e heure), 985 km. ont été parcourus par les treize teams, Beyl-Latriche toujours à un tour. Vandenhove aime le porto A 9 h. 25, Jean Alavoine vient faire un tour. et roule une vingtaine de tours pour entraîner les « tourneurs ». A 10 heures (soit après 36 heures de course), 996 km. 750 ont été couverts par les treize équipes. Il est
750 ont été couverts par les treize équipes. Il est remarquable que l'an dernier la distance parcourue était de 1.045 km. 500. La moyenne générale actuelle, depuis le début, est de 27 km. 743 à l'heure. Le train est toujours monotone et, à 11 heures (37e heure), les leaders ont mis 1.014 km. 250 à leur actif. Vandenhove s'adjuge la prime journalière consistant en une caisse de porto. Automobilisme DANS LA COTE DES ALPILLES Avignon, le 4 avril. — La course de côte des Alpes revivra cette année dans toute sa beauté sportive, grâce à l'admirable énergie et aux efforts
sa beauté sportive, grâce à l'admirable énergie et aux efforts répétés de la Commission d'organisation du Motoclub d'Avignon et de Vaucluse, ayant en tête M. Thomas, qui assume la lourde responsabilité de Commissaire général. Non loin du Yat-d'Enfer, tout comme les années précédentes, le dimanche 26 avril verra s'élancer, à l'assaut des Antiques, près de cent concurrents désireux de battre les records détenus par des gloires sportives. Cette épreuve est la plus belle et la plus accidentée de France. Sept virages dangereux, dont le plus difficile, est surnommé le Pont-de-la-Mort, sont à franchir avant d'arriver au sommet des Alpes. Cela
sont à franchir avant d'arriver au sommet des Alpes. Cela demande aux concurrents des qualités d'énergie et d'intelligence remarquables; cela nécessite un esprit clair et une attention constante du départ à l'arrivée. La ronde des coureurs pendant les Six Jours sur la piste du Vélodrome d'Hiver Football QUELQUES OBSERVATIONS TECHNIQUES Plus que jamais, les avants occupant le poste d'ailier sont enclins à quitter leur touche pour se rapprocher du centre du terrain. Suivant l'exemple de Dewaquez, nos ailiers papillonnent, vont de ci, de là, et s'oublient jusqu'à disputer la balle à leurs intérieurs. Cela, mieux que toute autre chose, prouve
à leurs intérieurs. Cela, mieux que toute autre chose, prouve que nos footballeurs ne sont pas assez réfléchis. Quelques principes très simples commandent le jeu de l'extrême : rester sur la touche, ne pas revenir participer à la défense, rester presque toujours comme « pointe d'avant-garde », et enfin surveiller les allées et venues des arrières adverses en vue d'éviter les hors-jeu. Il n'y a rien là-dedans qui ne soit à la portée de toutes les intelligences, et cependant ne voit-on pas couramment nos ailiers, même les plus réputés, s'en rapporter à leur seule fantaisie pour remplir leur tâche ?
rapporter à leur seule fantaisie pour remplir leur tâche ? Tant que les footballeurs de notre pays s'ébattront sur le terrain à la façon de jeunes poulains lâchés dans une prairie, tant qu'ils ne chercheront pas à faire plus grande dans leur jeu la part de la réflexion, ils ne pourront pas prétendre à de bien remarquables succès. Le jeu de tête, qui fut à l'origine un pisaller, un accessoire dont on ne tirait parti qu'à contre-cœur, jouit maintenant d'une faveur tout à fait excessive. Tel arrière au coup de pied mal assuré dégage presque constamment de la tête (ce
pied mal assuré dégage presque constamment de la tête (ce qui, pour dire vrai, ne dégage rien du tout) ; tel demi use de la tête à tout instant pour adresser la balle à ses avants et nombre de devant font aussi, en guise de shots, une extraordinaire consommation de « headings ». Assurément, il est difficile de faire toujours le départ entre le coup de tête qui s'impose et celui qui devrait faire place au dégagement ou à la passe proprement dits. Ce qu'on peut dire, c'est que, fréquemment, le heading (le coup de tête) est employé à tort,
le heading (le coup de tête) est employé à tort, pour la seule raison qu'il est d'exécution facile et qu'il dispense de faire, dribbler et passer avec précision. Il serait possible, hélas ! de faire munts observations de ce genre sur le football tel qu'il est conçu et pratiqué par nos joueurs. — V. Denis. D'un but à l'autre Un international français, que des règlements internationaux privent du plaisir de jouer au football, serait, paraît-il, assez enclin à faire du bruit pour obtenir sa requalification. Il serait même disposé à faire, par la voie de la presse, des révélations qui
faire, par la voie de la presse, des révélations qui pourraient être fort gênantes pour certaines personnalités haut placées du football français. Voilà qui ne manquerait pas de saveur. En se réunissant lundi soir, nos confrères Barreau, Duchemin, Gamblin, Hanot, Pefferkorn et notre collaborateur Dents n'avaient nullement en vue de faire un coup d'État, et leur intention était bien de soumettre au bureau de la Fédération Française de Football Association le fruit de leur travail. Il n'y a donc pas lieu de les poser en conspirateurs. Disons, d'autre part, que la réunion n'aura pas de lendemain, la majorité des participants
la réunion n'aura pas de lendemain, la majorité des participants étant d'avis qu'aucune mesure pratique ne puisse être prise actuellement pour améliorer le football français. C'est rassurant !... Athlétisme ENCORE PAAVO NURMI Paavo Nurmi devait prendre part à des épreuves pédestres dans l'État de Connecticut, à Hartford. Se trouvant souffrant au dernier moment, les autorités sportives firent une enquête sur son cas et il ne s'agissait rien moins que de le suspendre. .Il put néanmoins, grâce à un certificat médical. Prouver que son état de santé ne lui avait pas permis de prendre part à ces compétitions et la menace
permis de prendre part à ces compétitions et la menace qui pesait sur lui ne se réalisa pas ; il pourra donc continuer sa tournée sportive aux États-Unis. Motocyclisme DES RECORDS TOMBENT À MONTLHERY Nous avons donné, hier en dernière heure l'heureux résultat de la tentative de records motocyclistes qu'ont faite M. et Mme Stewart sur l'autodrome de Linas-Montlhéry. Le sportif anglais et sa courageuse compagne ont mené à bien cet exploit qui ne leur a pas fait face à des difficultés, puisqu'il s'agissait de « tenir » 24 heures durant. Ils se sont alternativement reléguées toutes les deux heures.
durant. Ils se sont alternativement reléguées toutes les deux heures. Jusqu'à douze heures des records existaient déjà qui ne sont pas battus. Ceci n'a rien d'étonnant au surplus, puisque ces records n'étaient pas visés. On conçoit, en effet, qu'on ne marche pas sur 24 heures comme sur un simple tour de cadran. Mais à partir de la 13e heure et jusqu'à la 24e, les deux courageux pilotes ont établi des records du monde. Et ceux-ci ne sont pas rien, puisque la moyenne des 24 heures est de 87 km.166. Tous les arrêts étant compris, c'est une performance des plus remarquables
les arrêts étant compris, c'est une performance des plus remarquables et qui, sans doute, ne sera pas égalée de sitôt. La distance totale parcourue est de 2.092 km. Voici, d'ailleurs, les distances par heures, qui constituent dès lors les records du monde : 13 heures 1.117 km. 841 14 — 1.206 km. 806 15 1.295 km. 419 16 (en vérification). 17 1.569 km. 124 18 1.556 km. 119 19 1.649 km. 059 20 1.737 km. 065 21 1.826 km. 664 22 1.918 km. 450 23 2.003 km. 184 24 — 2.092 km. Le seul incident survenu au cours de la
2.092 km. Le seul incident survenu au cours de la tentative, et qui provoqua un arrêt de plusieurs minutes, fut dû à un fil de bougie cassé : incident bien minime, comme on voit, et qui ne retire rien aux qualités de la motocyclette — une Rudge de 350 cc. munie de pneus Dunlop — qui a permis la réussite de cette belle performance. — Henry Dudon. VOTRE OPINION, CE SOIR ?. "Bonsoir..!" Parce que plusieurs matchs internationaux ne nous ont pas été spécialement favorables et que nos couleurs ont pris la piquette au récent « France-Italie », des gens
pris la piquette au récent « France-Italie », des gens qui n'y vont pas avec le dos de la cuiller nous incitent à renoncer, tout simplement, aux rencontres avec les équipes étrangères. « Bonsoir ! » dirait le team de France en foot, ou en rugby — ou en n'importe quoi. — « Nous nous retirons. » « Pas sur nos lauriers, mais dans notre tour d'ivoire. Nous sommes décidément trop petits, trop peu savants. Nous avons trop à apprendre. « Mais foin d'apprendre avec ceux qui savent et de nous instruire en les pratiquant ; nous faisons mieux. Nous