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des métaux dans lesquels la somme des impuretés est inférieure à 0,1. Si on laisse de côté les métaux précieux, la pureté a augmenté beaucoup aussi dans ces dernières années pour les métaux employés tels quels dans l'industrie ou servant à la fabrication des alliages (Al, Cd, Fe, Mg, Ni, Pb, Sn, Zn) : on atteint industriellement aujourd'hui une teneur en impuretés de 0,1 (et même de 0,01 pour l'étain) ; l'électrolyse, qui avait permis d'obtenir couramment le cuivre avec 0,1 à 0,01 d'impuretés, a permis d'atteindre 0,001 pour le zinc et le cadmium ; en passant par l'état gazeux,
zinc et le cadmium ; en passant par l'état gazeux, au moyen de composés carbonyles, on a obtenu 0,01 pour le nickel ; on a procédé de même récemment pour obtenir du fer de haute pureté. Deux des propriétés générales d'une grande importance pratique paraissent être conférées aux métaux par la haute pureté ; ce sont la ductilité et la résistance aux agents chimiques. A cet égard, M. Portevin donne les résultats obtenus par M. P. Bastien. Al Mg Ca Impuretés 0,5 0,005 0,6 0,001 1,5 0,7 Quantité dissoute par HCl dilué 354 3 240 200 140 116 Allongement. 35
HCl dilué 354 3 240 200 140 116 Allongement. 35 55 10 18 30 53 Dans ce tableau, la lettre 1 désigne le métal industriel, E et S, le même métal purifié par électrolyse ou sublimation. Pour Al et Mg, il s'agit du métal laminé et recuit, pour Ca, du métal brut de coulée. Il convient aussi de signaler que la vitesse de recristallisation après écroulement peut être considérablement affectée par les impuretés ; c'est le cas pour l'argent et l'aluminium. L'industrie du zinc en feuilles, en Allemagne. — La production mondiale du zinc en feuilles s'élevait en 1929 à
production mondiale du zinc en feuilles s'élevait en 1929 à 327 900 tonnes, dont 22,1 étaient fabriquées en Allemagne, 22,6 en Belgique, 21,4 aux Etats-Unis, 18,6% en France; actuellement, l'Angleterre, l'Italie, et, plus récemment, la Roumanie, s'efforcent d'implanter chez elles cette industrie. En 1933, la production allemande était de 55172 tonnes, l'importation, de 6852 tonnes, l'exportation, de 6331 tonnes, d'où ressort une consommation intérieure de 55693 tonnes, en augmentation de 10 sur 1932; M. GUTMAN commente cette activité dans la Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure, du 4 mai. Les numéros de la jauge silésienne vont de 0 à 0 et
de la jauge silésienne vont de 0 à 0 et de 1 à 26 ; l'épaisseur augmente avec le numéro ; pour le no 26 elle est de 2mm 68; au-delà, l'épaisseur est indiquée en millimètres jusqu'à 40 mm, épaisseur des plaques les plus fortes fournies par les laminoirs. Comme la densité du zinc laminé est 7,18, et non 7 comme l'admettent les tables, les feuilles sont réceptionnées au poids. On distingue en outre les feuilles de zinc marchand, les feuilles extra-dures, et les feuilles extra-douces. Les emballages et l'industrie des boutons consomment 1,3 %, la confection des anodes pour
des boutons consomment 1,3 %, la confection des anodes pour piles, 6,4 du zinc en feuilles; le reste est utilisé dans l'industrie du bâtiment, dans la fabrication des baignoires, chauffebains, récipients, etc., et, pour une petite partie, en similigravure et dans l'impression « offset ». Mentionnons, enfin, que les plaques de zinc, librement suspendues à l'intérieur des chaudières marines, en ralentissent la corrosion, et le zinc se ronge d'autant plus lentement que sa dureté Brinell est plus grande ; cet artifice est appliqué depuis 1833 ; son efficacité est indépendante de la pureté du métal. Les aciers au cobalt. —
de la pureté du métal. Les aciers au cobalt. — Parmi les emplois du cobalt dans la métallurgie, les plus importants sont, actuellement, les aciers à coupe rapide et les aimants permanents. Dans Metallwirtschaft, du 12 avril, une étude signale des brevets pris en Allemagne, concernant l'utilisation du cobalt pour la fabrication des aimants permanents. La firme Robert Bosch, de Stuttgart, s'est assurée, en particulier, la licence des brevets japonais Mishima concernant les aciers magnétiques au nickel-aluminium-cobalt, ayant les compositions suivantes : 1° Un alliage à 7 — 40 Ni ; 3 20 Al ; 0,5 — 40 Co, le
; 3 20 Al ; 0,5 — 40 Co, le reste étant du fer; 2° Un alliage à 7 — 30 Ni ; 3 — 15 Al; 1 — 5 Cr ; 0,5 40 Co et moins de 1,5 de carbone. La Société Böhler frères et Cie, à Berlin, a demandé un brevet pour un acier à aimant permanent, de la composition ci-après, 0,4 — 5,5 C ; 1,5 — 50 Al, pouvant contenir aussi jusqu'à 15 de chrome, molybdène, tungstène, vanadium, titane, tantale, manganèse ou silicium, et jusqu'à 50 de cobalt. On peut mentionner l'utilisation du cobalt pour les
de cobalt. On peut mentionner l'utilisation du cobalt pour les alliages du type stellite, pour les carbures durs (alliages durs frittés), en addition à l'aluminium, et, enfin, comme catalyseur pour les fabrications synthétiques. MINES La production aurifère du Canada. — Le Canada, qui ne venait jadis qu'au 5e rang de la production mondiale, est venu en 1930 au second rang, après le Transvaal, qui vient de beaucoup en tête de la liste. Depuis 1934, il est passé au troisième rang, après l'U.R.S.S. L'or est la plus importante production minérale du Canada, sa valeur dépassant celle de la houille depuis 1931.
Canada, sa valeur dépassant celle de la houille depuis 1931. Dans la Revue de l'Industrie minérale des 1er et 15 mai, M. DANTOUX-DUMESNIL, après avoir fait un rapide exposé économique, aborde l'historique de l'extraction de l'or au Canada. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, on exploita les gîtes alluvionnaires, ou placers, de la Colombie britannique, puis du Yukon (Klondyke). La découverte, vers 1910, des riches gisements filoniens du nord de l'Ontario fut l'origine de l'essor actuel de la production canadienne. Celle-ci, depuis l'origine jusqu'à la fin de 1933, s'est élevée à 1444000 kg; la production pour 1933 seulement a
élevée à 1444000 kg; la production pour 1933 seulement a été de 91750 kg; celle de 1934, qui n'est pas encore connue officiellement, paraît avoir légèrement dépassé 92000 kg. M. Dantoux Dumesnil passe ensuite en revue les gisements canadiens, qui sont groupés dans trois grandes régions : la zone ouest des Montagnes Rocheuses (Colombie britannique et Yukon); le « bouclier canadien » (Alberta, Manitoba, Ontario, Québec) ; enfin, les provinces de l'est (Nouvelle-Ecosse et Nouveau-Brunswick). Il termine par des considérations générales sur l'avenir de l'industrie aurifère en général, et particulièrement de l'industrie aurifère canadienne, dont la prospérité paraît assurée pour
de l'industrie aurifère canadienne, dont la prospérité paraît assurée pour une période assez longue, d'autant plus que les prospections continuent et que le champ des découvertes est encore largement ouvert aux chercheurs, aujourd'hui secondés par l'emploi des méthodes géophysiques de prospection. Recherche des causes de détonations incomplètes et de déflagrations observées dans le tir des mines. — Les Annales des Mines ont publié, dans leur fascicule d'avril 1934, un important mémoire de MM. Audibert et Delmas, Ingénieurs en chef des Mines, sur la détonation fusante et la double détonation des explosifs brisants. Ces ingénieurs ont recherché les circonstances qui permettent
explosifs brisants. Ces ingénieurs ont recherché les circonstances qui permettent au régime déflagrant de se substituer au régime détonant, soit à la suite d'un raté d'amorçage, soit à la suite d'un raté de propagation. Dans le fascicule de mars 1935 de la même revue, M. Douillet, Ingénieur principal des Mines, rend compte de recherches faites sur la même question, et son travail forme un complément au mémoire de MM. Audibert et Delmas. M. Douillet attire, notamment, l'attention sur l'importance de la granulation (grosseur, proportion et répartition des grains dans la cartouche) quand il s'agit de détonations incomplètes de fulminates. Les
cartouche) quand il s'agit de détonations incomplètes de fulminates. Les moteurs de treuils à mouvement alternatif et les moteurs rotatifs à roue dentée. Les moteurs rotatifs de treuils à air comprimé prennent une importance croissante dans les mines, au détriment des treuils à moteurs à piston. Dans Glückauf, du 11 mai, M. Maercks expose les résultats d'une étude comparative entre ces deux types de moteurs à air comprimé. Au point de vue du couple de démarrage, de la facilité de réglage et de conduite, et de la consommation d'air comprimé, les moteurs à mouvement alternatif restent nettement supérieurs aux autres
les moteurs à mouvement alternatif restent nettement supérieurs aux autres dans tous les cas où un travail régulier et important est demandé, par exemple pour la traction dans les galeries ou sur plans inclinés. Par contre, au voisinage du front de taille (haveuses, bandes convoyeuses, etc.), où l'on attache plus d'importance au faible encombrement et à la mobilité, les moteurs rotatifs à roue dentée (droite ou à chevrons) deviennent préférables. Chaque type a donc, dans les conditions actuelles, un domaine d'utilisation nettement défini. MOTEURS THERMIQUES Machines à vapeur à triple expansion, de 6 000 ch, alimentées à 100 kg/cm2 de
expansion, de 6 000 ch, alimentées à 100 kg/cm2 de la Philip Carey Co, à Lockland (Ohio, E.-U.). — Une fabrique de plaques incombustibles pour toitures achetait l'énergie électrique au dehors et produisait la vapeur nécessaire à ses ateliers dans des chaudières à basse pression ; à ces chaudières ont été substitués des échangeurs de chaleur, pour lesquels il fallait disposer, par heure, de 50 tonnes de vapeur à 4,2 kg/cm2, surchauffée de 20 degrés. La décision ayant été prise d'alimenter les échangeurs en vapeur préalablement détendue dans un groupe électrogène développant 7 500 kW, les considérations théoriques montraient que
électrogène développant 7 500 kW, les considérations théoriques montraient que la pression de la vapeur vive devait être portée à 100 kg/cm2; les machines à vapeur fonctionnant dans ces conditions sont décrites par MM. Clar et Strauss dans la Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure, du 20 avril. La puissance a été répartie entre deux groupes électrogènes semblables ; la construction des machines à vapeur alternatives verticales fut confiée aux Usines Borsig, de Berlin. Les machines, dont la vitesse est de 225 t/mn, comportent deux cylindres identiques, à simple effet, tous deux à haute et à moyenne pression, un réchauffeur intermédiaire,
deux à haute et à moyenne pression, un réchauffeur intermédiaire, et en cylindre basse pression à double effet ; tous les pistons ont une course de 650 mm. La haute pression s'exerce de haut en bas, et la moyenne pression, de bas en haut, la vapeur étant admise par des distributeurs cylindriques à mouvement alternatif. Le cylindre basse pression est muni d'un tiroir cylindrique de type courant. Lors d'un essai en usine, sans réchauffage intermédiaire, la puissance indiquée s'élevait à 3968 ch, et la dépense de vapeur à 6,32 kg/ch.h, la vapeur étant admise à 358° ; convertie selon les
la vapeur étant admise à 358° ; convertie selon les stipulations du cahier des charges, cette consommation est ramenée à 5 kg/ch.h. Les machines sont en service depuis 1932; la lubrification et l'étanchement des pistons haute pression ont présenté des difficultés. Ces pistons, rapidement usés, ont été remplacés par des pistons plus ajustés, à 32 gorges étroites, dont 11 occupées par des segments, qui donnent satisfaction. PHYSIQUE INDUSTRIELLE Les essais de cokéfaction de fines provenant de stocks. — Des fines lavées, provenant de charbons gras, produites à la Mine de Wendel (Ruhr), ont été stockées pendant plusieurs mois, puis cokéfiées.
Wendel (Ruhr), ont été stockées pendant plusieurs mois, puis cokéfiées. On a constaté, comme d'habitude, que l'action de l'oxygène de l'air se traduit par une diminution de l'humidité des fines et une élévation de leur température, résultant de leur combustion lente pendant l'exposition à l'air. Des essais ont été effectués, à la Mine de Wendel, par cokéfaction au creuset de platine, et aussi au moyen d'un dispositif particulier, en vue d'étudier la qualité du coke ainsi obtenu et le rendement en sous-produits. Les résultats en ont été exposés par M. Michaelis, dans Glückauf, du 4 mai. La diminution du pouvoir
Michaelis, dans Glückauf, du 4 mai. La diminution du pouvoir de cokéfaction et l'abaissement du rendement en goudrons sont fonctions de la durée et du mode du stockage des fines en question. L'humidité de ces fines favorise leur oxydation, mais, d'autre part, s'oppose, dans une certaine mesure, à l'élévation de leur température. Ces essais ont montré que les propriétés des fines stockées, au point de vue de la cokéfaction, tendent à se rapprocher de celles des fines de charbons demi-gras, de sorte qu'il est indiqué de les utiliser en mélange avec des fines ayant une teneur en matières volatiles un
avec des fines ayant une teneur en matières volatiles un peu trop élevée pour convenir à une bonne cokéfaction. L'auteur conclut à la possibilité pratique, pour une mine dont le charbon est un peu trop riche en matières volatiles, d'améliorer la qualité de ses fines à coke, en y mélangeant une certaine proportion de fines du même charbon, mais qui ont été stockées quelque temps à l'air libre. Une nouvelle lampe à vapeur de mercure à très haute pression. — L'Elektrotechnische Zeitschrift rend compte, dans son numéro du 11 avril, de la présentation, faite à Berlin au mois de mars
de la présentation, faite à Berlin au mois de mars par M. BOL, d'une nouvelle lampe tubulaire à vapeur de mercure qui présente cette particularité de fournir une lumière blanche très intense et d'avoir un bon rendement lumineux. Il en a été réalisé deux types : l'un fonctionnant à la pression de 300 atm, de grande puissance, à refroidissement par eau, et fournissant une lumière d'un blanc presque pur ; le deuxième fonctionnant à 50 atm environ, de puissance plus faible, sans refroidissement, mais dont la lumière se rapproche de la lampe à vapeur de mercure ordinaire. Dans une lampe
la lampe à vapeur de mercure ordinaire. Dans une lampe de 600 watts, la longueur de la décharge est de 1 cm. Sa brillance est de 28000 stilbs (1 stilb = 1 bougie Hefner par centimètre carré) et a pu être poussée jusqu'à 45 000 stilbs (rappelons que la brillance du soleil est de 180 000 stilbs, celle de l'arc entre charbons de 19000 stilbs, et celle de la lampe à arc sous pression de 280000 stilbs). La température à l'intérieur de la décharge serait comprise entre 80000 et 10 000° ; c'est la condensation de la vapeur de mercure
000° ; c'est la condensation de la vapeur de mercure sur les électrodes qui protège celles-ci de la fusion. Le rendement lumineux élevé de ces lampes a permis de réaliser une lampe de 75 watts fournissant 45 lumens par watt et une lampe de 600 watts fournissant 65 lumens par watt. La lumière de la lampe de 75 watts est parfaitement blanche. Pont en arc expérimental, installé au Franklin Institute Muséum, à Philadelphie (E.-U.). — Les renseignements d'ordre élastométrique fournis par les modèles ont contribué au développement des constructions hyperstatiques aux dépens des systèmes statiquement déterminés, notamment en ce qui
aux dépens des systèmes statiquement déterminés, notamment en ce qui concerne les arcs rigides, encastrés aux naissances, qui tendent à se substituer aux arcs à trois rotules précédemment plus en faveur. Pour faciliter les recherches relatives aux ouvrages en arc, le Franklin Institute Museum a fait construire un pont-rails expérimental dont M. FRANK NOL KNEAS donne la description dans le Journal of the Franklin Institute, de mars. La voie est normale. L'un des rails est soutenu par deux arcs non articulés, dont un en béton armé, de 16m50 d'ouverture, auquel fait suite un arc métallique, de 15m 60 d'ouverture ;
fait suite un arc métallique, de 15m 60 d'ouverture ; le deuxième rail prend appui sur un arc en béton à trois rotules, de 6m 60 d'ouverture sur un arc en béton articulé à la clef et encastré aux naissances, de 7m 80 d'ouverture, et sur une poutre métallique réticulée, de 17m 40 de portée. Pour les recherches, une locomotive Baldwin du type 2-E-1 et son tender sont mis à la disposition des expérimentateurs ; le poids de la charge roulante, eau et combustible compris, est de 317t 5. Dans les travées en béton, le tablier contrarie davantage l'abaissement du
les travées en béton, le tablier contrarie davantage l'abaissement du pont sous l'action des charges que dans les travées métalliques; par l'effet du raccourcissement des arcs dû au travail de compression, l'abaissement mesuré est six fois plus grand que l'abaissement calculé sans en tenir compte, lorsque la charge est répartie de côté et d'autre de la clef. SCIENCES Le microscope électronique et ses applications. — En théorie, le pouvoir séparateur d'un microscope est limité par la longueur d'onde de la lumière utilisée ; à la lumière blanche, on pourrait atteindre un grossissement de 40000, et le double avec la lumière
un grossissement de 40000, et le double avec la lumière ultra-violette. Aucun artifice ne permettant actuellement de dévier les rayons X, il n'est pas possible de les employer pour obtenir une image agrandie. Un nouveau domaine est ouvert à la microscopie par l'optique électronique géométrique, dont les applications sont exposées par M. LEONHARDT dans le Politecnico, de mars, et par MM. VON BORRIES et RUSKA dans la Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure, du 27 avril. Les lois de l'optique électronique géométrique ont été formulées en 1932 par le professeur Busch ; le faisceau électronique divergent émis par un point de
; le faisceau électronique divergent émis par un point de l'objet peut être transformé en faisceau homocentrique par un champ électrique ou magnétique approprié. On peut ainsi obtenir, sur un écran fluorescent ou sur une plaque sensible, une image réelle dont le grossissement pourrait, en principe, être de 40 millions; en fait, un grossissement de 25000 a été réalisé. Le champ électrique ou magnétique ayant pour effet d'uniformiser la vitesse des électrons, les pseudo-lentilles sont chromatiques. Le flux électronique est émis par l'objet, ou bien un flux électronique, émis par une source extérieure, se réfléchit élastiquement sur l'objet, ou le
une source extérieure, se réfléchit élastiquement sur l'objet, ou le traverse. Dans le cas de l'émission directe, l'objet est une cathode incandescente ou photo-électrique, ou encore la fente d'un tube à gaz; l'image est celle de la cathode ou de l'anticathode elles-mêmes. Si l'objet ne se prête pas à une telle émission, on le recouvre d'une fine pellicule de composition ; l'appareil est installé sous une cloche à vide. TRAVAUX PUBLICS La défense contre les embâcles du barrage de Safe Harbor, sur la Susquehanna (E.-U.). — Le barrage de Safe Harbor a été décrit dans le Génie Civil du 16
Harbor a été décrit dans le Génie Civil du 16 juin 1934, p. 543 ; en raison de la rigueur de l'hiver, cet ouvrage a été doté d'un système pneumatique de défense contre les embâcles, dont M. R. G. SKERRETT expose le fonctionnement dans le Compressed Air Magazine, de mars. L'ouvrage a près de 1500 mètres de longueur, y compris l'usine de 225000 ch, qui est précédée d'un bassin délimité par une grille, d'environ 500 mètres de longueur, parallèle à la rive ; sans précautions spéciales, les embâcles exerceraient une pression d'au moins 7l5 par mètre linéaire. Les vannes des
pression d'au moins 7l5 par mètre linéaire. Les vannes des 32 pertuis du déversoir, des douze turbines Kaplan et des deux turbines Francis du service intérieur sont équipées d’éléments chauffants électriques, qui s’opposent au collage de leurs bords ; pour prévenir l’accumulation des glaçons au droit des vannes, le barrage est desservi sur toute sa longueur par une conduite d’air comprimé de 100 mm de diamètre, dont se détachent des tubes de cuivre, à raison de deux par vanne, qui débouchent à 3 mètres au-dessous du plan d’eau. Une deuxième conduite de 75 mm de diamètre, servant en outre de
conduite de 75 mm de diamètre, servant en outre de main courante, longe la grille; le bouillonnement ainsi entretenu forme obstacle à la congélation. Les conduites sont branchées sur deux réservoirs de 5 m30 de hauteur et 2 m 60 de diamètre, alimentés à 7 kg/cm2 par trois compresseurs électriques Ingersoll-Rand ; l’air est également utilisé pour alimenter les outils pneumatiques de l’atelier et pour mettre hors d’eau les turbines naturellement noyées par suite de leur position par rapport au bief aval, lorsqu’un alternateur doit fonctionner temporairement comme condenseur synchrone en vue d’améliorer le facteur de puissance. L’usine comporte également
en vue d’améliorer le facteur de puissance. L’usine comporte également des compresseurs à 16 kg/cm2, alimentant les régulateurs des turbines. La construction des routes en béton sur mauvais terrains. — En raison de sa propriété de répartir les pressions, le revêtement en béton est celui qui convient le mieux dans le cas d’une fondation mauvaise; la Revue générale des Routes, d’avril, donne une série d’exemples de chaussées bétonnées, fondées sur mauvais terrains en différents pays. Il est plus important d’avoir une fondation de force portante régulière, même si elle présente une résistance à la compression faible, qu’une fondation de résistance
une résistance à la compression faible, qu’une fondation de résistance inégale. Un petit nombre d’essais suffisent pour déterminer les caractéristiques des sols; si les eaux souterraines contiennent des sels solubles, capables d’attaquer le béton, il convient d’isoler ce dernier par un drainage approprié. Les remblais constitués par des matériaux rapportés demandent à être consolidés ; les procédés à envisager sont : chute verticale d’une masse lourde (mouton); cylindrage, vibration, pilonnage par tapotement. Le revêtement est formé de dalles, séparées par des joints de dilatation, qu’il n’y a pas lieu de goujonner entre elles; les dalles comportent une armature, et leur
goujonner entre elles; les dalles comportent une armature, et leur épaisseur est de l’ordre de 0m25. Parmi les chaussées construites dans ces conditions, on peut citer : en France, l’avenue des Prés-le-Roi, à Bourges, et une section de route nationale à l’entrée de la ville de Lens; en Angleterre, 16 km de chaussée à Tilbury, établis sur une fondation de terrains alluvionnaires; en Irlande, la route de Dublin à Limerick, construite en terrain marécageux ; en Allemagne, la route de Mistorf à Rukieten; en Italie, diverses autostrades ; en Hollande, la chaussée qui couronne la nouvelle digue du Zuiderzée ;
la chaussée qui couronne la nouvelle digue du Zuiderzée ; aux Etats-Unis, de nombreux tronçons des 200000 km de chaussées en béton exécuté avec les matériaux du pays; elles présentent cet avantage de ne pas être dégradées par les inondations. BREVETS D’INVENTION Ecrans colorés pour projections stéréoscopiques. — Suivant le brevet français n° 760 401, M. Louis Lumière emploie deux écrans laissant passer tous deux des rayons rouges et des rayons verts, mais de longueurs d’onde différentes ; les absorptions respectives de ces écrans couvrent des parties égales de l’aire comprise entre la courbe des sensations et l’axe des x
comprise entre la courbe des sensations et l’axe des x de cette courbe. Ces écrans sont constitués pour l’œil gauche par un verre gélatiné teint avec un mélange de vert naphtol, d’éosine et de tartrazine, pour l’œil droit en superposant un verre gélatiné teint avec une solution de bleu cyanol à un deuxième verre coloré à l’aide d’une solution de saccharine du diéthylmétamidophénol. Perfectionnement aux régulateurs automatiques. — Le perfectionnement, faisant l’objet du brevet français n° 776 857 accordé à la Compagnie pour la Fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines à Gaz, consiste à alimenter les organes de réglage des