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de la 2e brigade de cavalerie d'Algérie et la subdivision de Toulment, était âgé de quarante-trois ans. Sorti du rang, il avait passé par l'École supérieure de guerre et en était sorti avec le numéro 2. À Toulment, où le commandant Dangeville était très connu et très aimé, la nouvelle de sa mort tragique a produit une douloureuse émotion. Le commandant Dangeville était marié et père d'un enfant. ENTRE COLONIAUX, — N'ai-je pas eu le plaisir de vous rencontrer déjà?... — Parfaitement, monsieur, nous avons dîné ensemble à Tombouctou, l'an dernier. Les amis qui vous accompagnaient sont à Paris?... —
dernier. Les amis qui vous accompagnaient sont à Paris?... — Non. L'un est à Madagascar, l'autre à Hanoi, où notre secrétaire général doit lui faire une petite visite à son retour des Indes. Les conversations de ce genre étaient nombreuses un de ces derniers jours au dîner de l'Union coloniale française. Et, les écouter, l'invité profane ressentait une instinctive fierté de se trouver parmi ces coloniaux véritables qui, à l'contraire de certains autres plus bruyants, peuvent ne point connaître Asnières, mais ont visité ou habité les bords du Tchad, la grande lie, Figuig ou l'Indo-Chine. Il y avait donc, à
grande lie, Figuig ou l'Indo-Chine. Il y avait donc, à ce dîner de coloniaux dont le Petit Journal a dit quelques mots déjà, des négociants, des administrateurs de compagnies maritimes, des officiers au teint bronzé par leurs promenades sous l'Équateur, des explorateurs et des géographes. A chacun de ces repas, un des convives prend la parole. C'est moins une conférence qu'une causerie que l'on écoute sans quitter la table, et celui qui en est chargé raconte simplement ce qu'il a vu, sans phrases inutiles avec des gens qui en ont "vu d'autres"; C'était, la dernière fois, le tour de M.
"vu d'autres"; C'était, la dernière fois, le tour de M. David Levasseur, membre du conseil supérieur des colonies, qui revenait d'accomplir dans le Sud-Ouest et le Sud-Marocain une mission géographique et minière. Voyage tout d'actualité au moment où l'on parle tant de la pénétration pacifique française au Maroc: M. Levasseur a accompagné le général Lyautey dans ses nombreuses reconnaissances, et il rend en passant hommage à l'œuvre accomplie par cet officier, qui a su gagner la confiance des tribus et leur faire déposer les armes, sous la promesse de leur assurer la protection de la France. Cette protection même est
assurer la protection de la France. Cette protection même est délicate à exercer en raison de notre intention formelle d'éviter tout fait de guerre : les petites expéditions dirigées contre les pillards doivent expressément conserver le caractère d'actes de police. A ce sujet, M. Levât constate qu'il est regrettable que les forts avancés ne soient point reliés télégraphiquement, besogne que le général Lyautey déclare facile, grâce à ses « lascars », si on voulait lui donner les fils et les poteaux nécessaires. Le Petit Journal indiquait d'ailleurs, récemment, l'intérêt d'un projet élaboré par un de nos officiers. Actuellement, le chemin
projet élaboré par un de nos officiers. Actuellement, le chemin de fer venant d'Oran vers le Sud est exploité sur une distance de 600 kilomètres, et il a donné des résultats tels que, déjà, d'Aïn Sefra à Beni Ounif, un deuxième train quotidien a dû être organisé. De Beni Ounif, terminus de la ligne exploitée, cent huit kilomètres de ligne sont encore terminés, allant à Bechar. Cependant, dans une région où la pacification est plus apparente que réelle, il a paru utile d'aménager les gares spécialement. Les gares du Sud-Oranais sont donc, à proprement parler, des fortins qui, au moment
sont donc, à proprement parler, des fortins qui, au moment d'une attaque imprévue, offriront à leur personnel armé une protection efficace. Aux murailles, des meurtrières sont disposées et un observatoire domine la construction carrée, d'où sans danger, on peut interroger les plaines environnantes. Dans ces gares originales, nos agents pourront soutenir un siège en règle et permettre aux colonnes de secours d'arriver. Un des moyens les plus susceptibles d'assurer notre influence, d'après M. Levât, sera de mettre à la disposition des Arabes l'eau aussi rare que précieuse dans une région où on en recueille si peu. De là, la puissance
où on en recueille si peu. De là, la puissance des puissants arabes, qui semblent un peu sorciers à la population lorsque, tels de nouveaux Moïse, ils font jaillir l'eau presque subitement au milieu d'un désert. Nos ingénieurs peuvent aisément, sans nul doute, supplanter les puisatiers musulmans et résoudre définitivement cette question de l'eau, capitale en ces pays d'effroyable sécheresse. Un propriétaire original, M. Ducrocq, commissaire de police du quartier de la Villelu, est saisi en ce moment d'une affaire curieuse. Hier matin, une porteuse de journaux, Mme Poisson, rentrait dans son logement, rue de Meaux, quand elle trouva sa
dans son logement, rue de Meaux, quand elle trouva sa porte fermée avec un cadenas placé extérieurement. L'aideant d'outils qu'elle emprunta, Mme Poisson fit sauter le cadenas et entra chez elle. Une heure plus tard, alors qu'elle vaquait aux soins de son ménage, elle entendit un grand vacarme sur le palier. On heurta violemment la cloison et bientôt sa porte fut enfoncée. Elle vit alors apparaître le concierge suivi de son fils, qui lui signifièrent de s'en aller immédiatement parce qu'elle n'avait pas payé son terme, soit 45 francs payables d'avance. Malgré ses protestations, elle fut expulsée séance tenante par
d'avance. Malgré ses protestations, elle fut expulsée séance tenante par les deux hommes. Ceux-ci se mirent alors à déménager le mobilier de la locataire, qu'ils entassèrent dans la cour de la maison. Mme Poisson se rendit au commissariat de police, où elle raconta les faits. Mandé devant M. Ducrocq, commissaire de police, le concierge allégua qu'il s'était conformé strictement aux ordres du propriétaire, M.X., notaire dans une ville du centre. Il montra à l'appui de sa déclaration une liasse de lettres dans lesquelles le propriétaire le mettait en demeure de faire rentrer les loyers en retard. Il exhiba, en outre,
faire rentrer les loyers en retard. Il exhiba, en outre, un engagement de location imprimé que chaque locataire devait signer en entrant. Ce document, signé effectivement de Mme Poisson, était intitulé : "Engagement de location et d'honneur". Il énonçait qu'en cas de non-paiement d'un terme d'avance, le locataire devait se laisser expulser sans congé, ni frais de justice. Le propriétaire se donnait le droit de faire enlever ce qui appartenait au locataire. Le mobilier devait être gardé quinze jours à la disposition de l'expulsé. Passé ce délai, le propriétaire vendait le tout d'office et, si les objets n'avaient pas de
le tout d'office et, si les objets n'avaient pas de valeur, ils devaient être détruits par lui. Le concierge était chargé de cette appréciation. Le concierge s'était donc cru fondé à expulser Mme Poisson, suivant les clauses de ce contrat, extraordinaire. L'affaire aura une suite judiciaire. ÉCHOS DE PARTOUT Voulant réaliser la promesse faite, l'été dernier, aux délégués de l'Association générale des Etudiants de Paris, en visite dans la péninsule transalpine, plus de cent étudiants des universités italiennes arriveront, vers le 30 novembre, à la gare de Lyon, pour passer une dizaine de jours sur les rives de la Seine,
une dizaine de jours sur les rives de la Seine, de préférence sur la rive gauche. Une députation de l'association les attendra sur les quais de la gare! Les associations des universités départementales ont été, à l'occasion de cette visite, invitées par leur grande sœur, de Paris ; plusieurs d'entre elles ont déjà répondu favorablement en annonçant l'envoi de délégations. Pendant leur séjour dans la capitale, les jeunes Italiens assisteront en corps à des banquets et à des représentations théâtrales. Ils'écouteront quelques cours et conférences. Ils visiteront nos musées, nos collections scientifiques, nos laboratoires, nos monuments. Ils feront la promenade
collections scientifiques, nos laboratoires, nos monuments. Ils feront la promenade classique des souverains au palais de Versailles et aux deux Trianons. Enfin, ils prendront une part légitime à la grande cérémonie du centenaire de Séoul. Des phénomènes météorologiques curieux ont été signalés, hier, à l'Académie des sciences. Le général Chapelle, qui suit les opérations russes en Mandchourie, écrit pour confirmer les perturbations atmosphériques déterminées par les fortes canonnades et qui ont déjà été signalées. De même qu'à Liao-Yang, suivant un rapport officiel du général Kouropatkine, pendant l'un des récents combats d'artillerie qui ont été livrés au Sud de Moukden, le
d'artillerie qui ont été livrés au Sud de Moukden, le grand nombre de coups de canon a causé une pluie diluvienne. D'autre part, M. Moissan a informé l'Académie qu'en étudiant un bloc de cent cinquante-trois kilos provenant d'un météorite tombé à Cannon: Diablo, dans l'Arizona (Amérique du Nord), il a découvert des fragments de diamant noir et de diamant transparent. Des diamants qui tombent du ciel ? N'est-ce pas charmant ? À la condition, toutefois, de ne pas recevoir sur la tête les blocs métalliques énormes qui les contiennent. Les membres de la Société du Salon d'automne, réunis en assemblée
membres de la Société du Salon d'automne, réunis en assemblée le 10 novembre, ont procédé à la nomination de nouveaux sociétaires. Sont élus : Peinture : MM. Lavery, A. Legros, Max Liebermann, Victor Prouvé, Renoir, Odilon Redon, Raoul Ulmann. Art décoratif : MM. Edouard Bénédictus, Brindeau (Paul de Jarny), Alexandre Bigot, Paul Vera, Mme Blanche Ory-Robin, Mlle Louise Germain. Gravure : MM. Achille Ouvre, Basile Kandinsky, Wilhelm Lefèvre. Sculpture : MM. Paul de Troubetzkoy, Anastasie Lepik, Camille Claudel, Mlle Yvonne Dieterle. L'exposition de chrysanthèmes ferme à peine ses portes qu'une nouvelle exposition d'un tout autre genre agricole s'installe dans les
nouvelle exposition d'un tout autre genre agricole s'installe dans les serres du Cours-la-Réine. Samedi prochain, en effet, comme l'a déjà dit le Petit Journal, s'ouvrira la vingtième exposition d'oiseaux et d'animaux de basse-cour, de chasse et de faunerie, organisée par la Société nationale d'aviculture de France. Cette exposition comprendra la plus complète collection qui ait encore été présentée jusqu'à ce jour, à Paris. Le catalogue comporte 3,150 numéros représentant près de 5,000 sujets. Les deux serres et une immense tente les réunissant auront peine à donner abri à cette multitude de bêtes à poils et à plumes. L'exposition durera cinq
de bêtes à poils et à plumes. L'exposition durera cinq jours. Les serres seront éclairées à l'électricité. Un salon artistique se rapportant à l'aviculture et une collection de cages, recueillies dans le monde entier, par M. Edouard Mérite, ajouteront encore à l'attrait de cette exposition. Le Panthéon possède une balustrade tenace que Soufflot n'avait certes pas comprise dans ses plans. C'est l'appui circulaire qui tint longtemps le public à distance, respectueuse de la reconstitution du pendule de Foucault. Et il y a plus d'un an que ce fameux pendule a battu ses dernières oscillations ! Depuis plus d'un an pourtant
battu ses dernières oscillations ! Depuis plus d'un an pourtant la barrière est respectée. L'architecte actuel du monument n'ose pas l'abattre. Il n'ose pas davantage, d'ailleurs, chercher le trou qui bâille tout en haut du dôme, parce que l'on a parlé d'autres expériences sur la chute des corps, et que l'administration supérieure ne veut pas davantage donner, ordre contre-ordre, à ce propos. Voilà un trou et cette barrière provisoire qui, dans le temple des immortels, marchent aussi à l'immortalité. La nouvelle des souvenirs portugais Le train conduisant le roi et la reine de Portugal est arrivé hier matin, à 6
la reine de Portugal est arrivé hier matin, à 6 h. 28, à Juvisy, où il devait quitter le réseau d'Orléans. Pendant l'arrêt, on a remplacé la locomotive de l'Orléans par la machine de l'Ouest chargée de conduire le convoi à Cherbourg. Le train quitte Juvisy à 6 h. 45 et emprunte le réseau de Grande-CEmment jusqu'à Versailles, où il arrive à 7 h. 33. Pendant les cinq minutes d'arrêt dans cette gare, on détache le wagon à couloir du haut personnel de l'Orléans pour le remplacer par un wagon de l'Ouest dans lequel prennent place MM. Berthelier, chef de
de l'Ouest dans lequel prennent place MM. Berthelier, chef de l'exploitation; Ducour, inspecteur de la Compagnie de l'Ouest, et les commissaires spéciaux du réseau. La gare est occupée militairement. Sur les quais se trouvent MM. Camus, chef de gare principal; Payen, commissaire central; Thonon, chef de cabinet du préfet de Seine-et-Oise. Dans le train royal, tout le monde dort; les volets sont fermés et à peine quelques valets de pied passent-ils discrètement d'un wagon à l'autre pour leur service. A 7 h. 38, le train repart par Pailly, Epône, Mantes et Bréval. Il ne s'arrêtera qu'à Evreux et à Caen
et Bréval. Il ne s'arrêtera qu'à Evreux et à Caen pour arriver à Cherbourg, port militaire, à 2 h. 35. (Dépêches de moto correspondant) À Lisieux Lisieux, 14 Novembre. Le train royal conduisant les souverains portugais à Cherbourg est arrivé ce matin en gare de Lisieux à dix heures quarante, en avance de cinq minutes sur l'horaire prévu. On a établi un important service d'ordre, infanterie, gendarmerie et police, mais il y a peu de curieux. Le train est resté sept minutes en gare pour prendre de l'eau. Le roi, en costume de voyage, ainsi que la reine et quelques
en costume de voyage, ainsi que la reine et quelques personnages de la suite, se sont promenés sur le quai pendant l'arrêt du train. Le départ a eu lieu à 10 h. 52. Aucun cri n'a été poussé. À Cherbourg Cherbourg, 14. Novembre. Des poudrières du Nardouet à l'arsenal la voie est gardée militairement. Des détachements occupent les passages à niveau. L'entrée du port est sévèrement consignée à tous autres qu'aux officiers en tenue et aux civils munis de cartes délivrées par le vice-amiral Touchard. De l'entrée de l'arsenal à l'embarcadère, une double rangée de militaires et de marins des
l'embarcadère, une double rangée de militaires et de marins des équipages de la flotte rendent les honneurs. La tente royale est pleine d'orchidées et de chrysanthèmes. Le musée d'artillerie a fourni les panoplies et les motifs décoratifs. Les pavillons portugais et français ferment les côtés de cette tente. L'inconnu, ouvrit la portière, prit pied sur le trottoir, paya le cocher, et fit des signes. Marie-Louise. — Nous sommes arrivés, lui dit-il, rien? Et la prenant par la main, il fit quelques pas, puis introduisit une clé dans la serrure d'une petite porte en chêne plein. Marie-Louise, très étonnée de ne
petite porte en chêne plein. Marie-Louise, très étonnée de ne pas reconnaître les hauts bâtiments de l'hôpital s'écria, prise d'une crainte soudaine : — Mais, c'est pas ici, monsieur, vous avez dû vous tromper? — Allons, va donc! répliqua seulement l'étrange personnage, en poussant brusquement l'enfant à l'intérieur d'un jardinnet. Et la porte retomba lourdement sur l'homme et sur la fillette. Ainsi l'enlèvement de Marie-Louise de Chandenay était maintenant un fait accompli. Pendant ce temps, d'autres événements se succédaient en Bretagne. Le matin qui suivit cette nuit agitée, pendant laquelle les gendarmes d'Auray s'étaient, pour ainsi dire, heurtés dans les
les gendarmes d'Auray s'étaient, pour ainsi dire, heurtés dans les bois de Plumergat, au gardien du château de Chandenay, un navire de cabotage entrait au port de Locmariaquer. Cette localité, peu importante, est située à l'une des extrémités de cette petite mer intérieure dénommée « la mer du Morbihan », laquelle se jette dans l'océan Atlantique, entre Port-Navalo et la pointe de Kerpenhir. Le caboteur — L'Albatros — accosta contre la petite jetée, débarqua un seul passager, sans bagages, puis reprit la mer, dans la direction de Quiberon. Le passager, mis à terre, pénétra dans l'intérieur du village, s'arrêta bientôt
mis à terre, pénétra dans l'intérieur du village, s'arrêta bientôt devant une auberge située en face de l'église basse, et s'assit dans un coin sombre. — Qu'y a-t-il pour votre service, monsieur? demanda l'hôtelier empressé. — Pouvez-vous me servir un déjeuner froid? — Oui bien, monsieur. — Alors, donnez-le moi tout de suite. En quelques minutes, le couvert fut mis, le repas servi; tout en commençant à manger avec une avidité qui trahissait le creux de son estomac, le voyageur matinal s'examinait des pieds à la tête. Ses vêtements, très simples, étaient poussiéreux, fripés; ses mains portaient des traces d'égratignures
simples, étaient poussiéreux, fripés; ses mains portaient des traces d'égratignures nombreuses, comme s'il avait dû traverser des bois, des buissons épineux. Il rappela bientôt l'aubergiste qui l'observait de loin avec curiosité. — À quelle heure passe le bateau de Vannes, s'il vous plaît? — À trois heures du soir seulement, répondit l'aubergiste. — Et combien met-il de temps à arriver dans cette ville? — Oh! vous ne pouvez guère compter y être avant six heures, six heures et demie. Le voyageur eut une expression de contrariété mal dissimulée. — La traversée n'est pourtant pas si longue? objecta-t-il. — Bien sûr,
traversée n'est pourtant pas si longue? objecta-t-il. — Bien sûr, mais je vais vous dire, monsieur : En partant d'ici, le vapeur file d'abord sur Port-Navalo, où il attend pendant une heure. De là, il repart pour Vannes, mais en route il fait plusieurs escales : à la pointe d'Aradon, à l'île aux Moines... etc.. — Bien, merci, j'attendrai donc, puis qu'il le faut. Avez-vous une chambre à me donner? — Oui bien, monsieur, on vous la montrera tout à l'heure, quand vous aurez terminé votre repas. Un quart d'heure plus tard, le mystérieux voyageur pénétrait dans la chambre désignée,
plus tard, le mystérieux voyageur pénétrait dans la chambre désignée, et, la porte soigneusement refermée, il s'assit dans un fauteuil de paille. Puis il sortit de la poche de son pantalon une bourse bretonne, en cuir, en vida le contenu, sans bruit, sur une petite table voisine, et se mit à compter. C'est de six cents francs, fit-il, j'ai de quoi pour le plus pressé. Il remit intégralement l'or dans la bourse, se leva et commença de se livrer à des soins de toilette minutieux. Il n'avait aucun des objets nécessaires et il dut emprunter à l'aubergiste les brosses, peignes
nécessaires et il dut emprunter à l'aubergiste les brosses, peignes et autres accessoires indispensables. Enfin lorsqu'il eut terminé, il redescendit, dit, paya sa dépense, alluma une cigarette, et s'en vint flâner sur le port. — Suis-je enfin sauvé? murmura-t-il pensif. Encore six heures à attendre; c'est long! Il pourrait m'arriver bien des choses d'ici là. Comment cet excellent Roger s'est-il sorti de l'aventure? Qu'ai-je à redouter encore?... A-t-on deviné ma fuite?... Ici, dans ce pays perdu, la surveillance doit être à peu près nulle, fort heureusement. Le tout est d'arriver à Vannes assez tôt pour y prendre, sans m'y arrêter,
à Vannes assez tôt pour y prendre, sans m'y arrêter, le train de Paris. Si je le manque, je serai obligé de séjourner dans une ville où les gendarmes sont plus nombreux qu'ici et, sans doute, beaucoup plus méfiants qu'vigilants. Ils doivent être prévenus, d'ailleurs, et posséder mon signalement. Reprendre Georges de Chandenay, forcé d'évader, ça doit valoir une forte prime! Il y a là de quoi allécher tous les policiers de France et de Navarre! Mais j'ouvrirai l'œil! Ah! si j'avais pu suivre le conseil de Roger... trouver un bateau pour moi seul! Mais à qui s'adresser ici, sans
bateau pour moi seul! Mais à qui s'adresser ici, sans éveiller peut-être des soupçons?... Et, d'un regard mélancolique, le fugitif examina les barques de pêche amarrées dans le petit port. Puis il vint s'assseoir sur la jetée, les jambes pendantes, sentant, à mesure que le temps s'écoulait, rentrer plus de quiétude dans son esprit. Ses yeux erraient sur l'Océan qui mugissait au loin, et dont les lames venaient se briser écumantes sur les rochers de Port-Navalo. Près de lui, fumant une cigarette, un homme aux cheveux grisonnants, à la courte moustache rude, aux traits énergiques; avec ces yeux gris-vert des
moustache rude, aux traits énergiques; avec ces yeux gris-vert des marins où l'on croit voir des reflets de la mer. De taille moyenne, de structure vigoureuse mais sèche; mieux vêtu qu'un pêcheur, il portait une sorte de veston de drap bleu, brodé au collet de deux ancres marines. Sa coiffure était une casquette à deux galons d'or : une apparence vague de fonctionnaire maritime. Qui est-ce? se demanda Georges de Chandelay, saisi d'une certaine anxiété mal définie. Et son regard, fixé sur le fumeur, semblait vouloir l'interroger par suggestion. Celui-ci se tourna, considérant longuement le voyageur à son tour. Puis,
se tourna, considérant longuement le voyageur à son tour. Puis, comme s'il n'eût attendu qu'une occasion d'entraîner en conversation, il demanda curieusement : — Vous n'attendez sans doute pas le vapeur de Vannes, à cette heure-ci? — Non, pas encore. — Vous allez peut-être à Port-Navalo ? — Non plus. — Alors vous restez ici ? — Non, fit Géorges commençant à s'impatienter de cette insistance. — Alors, je vois ça d'ici ; vous cherchez une barque pour aller à Belle-Île aux Moines? — Pas davantage. En réalité, je désire aller à Vannes, mais je ne suis pas pressé le
aller à Vannes, mais je ne suis pas pressé le moins du monde; — Ah! c'est une belle promenade à faire ; les petites côtes de la mer du Morbihan sont très jolies ; tous les Parisiens en raffolent. Seulement, si vous y allez sur le vapeur, il s'arrête partout ; ça n'en finit pas. Avec ça, un vrai boulingrin, ça trépide, ça vous secoue en diable ! Et quand il fait beau, comme aujourd'hui, on est entassé, on dirait des haricots dans un tonneau ou des sardines dans une boîte. C'est autrement agréable de faire la Vue-amirauté Touchard, préfet
boîte. C'est autrement agréable de faire la Vue-amirauté Touchard, préfet maritime, accompagné du lieutenant de vaisseau de Rugy, son aide de camp; Mehaut, préfet de la Manche, et M. Dupré, sous-préfet de Cherbourg; le maire de Cherbourg; des officiers généraux; les contre-amiraux Massé, major général, et Gadaud, chef d'état-major ; le directeur des constructions navales Choron, le commissaire général Neveu, le contre-amiral Leygues, commandant la division de l'escadre au Nord, accompagné des commandants des navires de l'escadre; le directeur du contrôle, les chefs de service de l'arsenal; M. Menut, consul du Portugal à Cherbourg, etc., attendent les souverains qui voyagent
du Portugal à Cherbourg, etc., attendent les souverains qui voyagent incognito. La sirène de la grande vedette à vapeur du yacht royal vient de se faire entendre en entrant dans l'avant-part de guerre. Ce sont les amiraux et les officiers anglais qui viennent saluer les souverains du Portugal à la descente du wagon. Nous remarquons le marquis de Soveral, ministre plénipotentiaire du Portugal en Angleterre, venu par le yacht royal et accompagné par le colonel H. Legge; puis les contre-amiraux Fawkes, commandant la division navale, et Berkeley-Milne, commandant le yacht royal Victoria-And-Albert, les capitaines flotte, commandant le Leeds; Darl, commandant
royal Victoria-And-Albert, les capitaines flotte, commandant le Leeds; Darl, commandant le Berwick; Farquhar, commandant le Essex; Gamble, commandant le Kent; les lieutenants Rambulo Pearse, commandant le destroyer Lee; Giant, commandant le Syren; enfin Messieurs Montagu Loftus et Vereker, consul et vice-consul d'Angleterre à Cherbourg. Tous les officiers généraux, et autres, sont en grande tenue de cérémonie, chamarrés de broderies d'or. Dans l'arsenal Le train royal vient d'être signalé en gare de Martinvast. ... A ce moment, l'ordre est donné aux navires dans le port de hisser le grand pavois. Toutes les troupes sont à leur poste pour rendre les honneurs