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liquide et pour cela à des températures plus basses. Ce processus donne lieu à des réactions pyrogéniques, normales, sauf en ce qui concerne le soufre, en tant qu’élément et hydrogène sulfuré, qui existe en plus grandes quantités que dans les produits similaires de première distillation. Le processus de la phase vapeurs, tout d’abord appliqué, n’a donné que des résultats chargés de mécomptes. À cause des grandes pressions, les vapeurs sont craquées dans les pores du charbon actif; si bien que, à la place de produits légers, il apparaît des fractions lourdes. On se débarrasse du soufre très facilement par l’un
lourdes. On se débarrasse du soufre très facilement par l’un des procédés connus; aussi les fractions de deuxième distillation, et plus particulièrement l’essence légère et le lampant, en renferment relativement de moins importantes quantités que celles de première distillation. Du fuel oil persan, on peut obtenir tous les produits dérivés : gazoline, kérosène, etc. On en retire surtout du gas oil, de l’huile lourde à paraffine, de la poix, des résidus divers, etc., et suivant besoin bien d’autres sous-produits, comme nous allons voir par la suite. Gazoline. — Par le processus de phase liquide, il est obtenu jusqu’à 15 %
processus de phase liquide, il est obtenu jusqu’à 15 % d’essence légère qui, raffinée, se montre sans couleur, d’odeur agréable, ne donne pas de gomme ni des phénomènes de réversion, même après un an de mise en observation. Kérosène. — Cette fraction peut atteindre jusqu’à 16 % du pétrole brut et 25 % du mazout. Sa densité est de 0,828 environ, son point d’éclair 120° F. et la quantité du soufre contenu de 0,5 %. Raffinée à la bauxite, on peut sans notables inconvénients l’ajouter au pétrole lampant de première distillation. Elle est en général utilisée comme huile à combustion
distillation. Elle est en général utilisée comme huile à combustion lente pour l’éclairage des phares. Gas oil. — D’une façon courante, l’huile à gaz obtenue représente 12 % du fuel oil. Elle a la densité comprise entre 0,850 et 0,865, le point d’inflammabilité variant de 170 à 200° F. et renferme 1 % de soufre. Voici, du reste, les résultats d’une analyse type : Densité 0,858 Point de fluidité 14° F. — d’éclair 170° F. Soufre 1,13 % Produits obtenus à 352° C 90,00 On peut l’utiliser comme combustible, ou dans la carburation du gaz à l’eau. Traité par le
dans la carburation du gaz à l’eau. Traité par le processus de phase liquide, le gas oil, à densité de 0,864, a donné 30 % de gazoline, 25 % de lampant, 40 % d’huile à gaz ainsi que 5 % de résidus et pertes. Même sans paraffine, la gazoline ainsi obtenue diffère très peu de celle de première distillation, et ne laisse pas déposer de la gomme. Son résidu au-dessus de 200° C. est formé presque entièrement de naphtalènes qui se solidifient dans les vases de distillation. Si ceux-ci prennent naissance pendant l’opération, soit par voie synthétique, soit par déshydratation
naissance pendant l’opération, soit par voie synthétique, soit par déshydratation des hydronaphtalènes existant originellement dans l’huile à gaz, la gazoline obtenue n’est pas claire. Huile lourde à paraffine. — Débarrassé du gas oil, le mazout persan fournit 30 % d’huile lourde à paraffine, soit 19 % du pétrole brut, à densité moyenne de 0,886, point d’inflammabilité de 290° F. et 1,3 % de soufre. Pour la déparaffiner, cette huile, refroidie dans des chambres et machines frigorifiques, en vue de faciliter la cristallisation de la paraffine, est injectée sous pression dans des filtres-presses, en deux opérations successives, la dernière à 15°
des filtres-presses, en deux opérations successives, la dernière à 15° F. Le filtrat, « blue oil », est raffiné par le procédé à l’anhydride sulfureux liquéfié en vase clos, sous pression et à 20° F., pour conserver cet anhydride à l’état liquide. On mélange parfaitement ces corps par agitation mécanique. L’anhydride attaque quelques hydrocarbures aromatiques, mais plutôt des carbures d’hydrogène non saturés riches en soufre, ainsi que d’autres composés, etc., par oxydation à l’air et à température élevée, transforme l’huile en une sorte de boue asphaltique. Plus lourd, l’anhydride ainsi chargé se dépose. L’huile raffinée est séparée par simple décantation
chargé se dépose. L’huile raffinée est séparée par simple décantation et pompage. Pour récupérer l’anhydride sulfureux, il suffit de chauffer légèrement le dépôt sous une pression plus réduite. Afin d’éviter la formation d’acide sulfurique et de boues vitrioliques, il faut que l’opération soit faite sur des filtrats débarrassés au préalable de toute trace d’eau par filtration au chlorure de calcium. On enlève l’anhydride sulfureux restant encore dans l’huile bleue paraffinée et son dépôt par traitement à la soude et lavage à l’eau. Le volume du dépôt est de 12-15 % de celui du filtrat de tête. Voici schématiquement exposées les
de celui du filtrat de tête. Voici schématiquement exposées les principales propriétés de ces deux produits : Huile bleue Dépôt non raffiné raffiné au SO2 raffiné au SO2 Densité à 60°F. . . 0,896 0,8780,880 0.9800.990 Viscosité à 70° F. ,130sec. 120 12osec. 200 300sec. Soufre 1,5 % 0.9 % 3,8 % L’huile bleue raffinée est fluorescente et un excellent produit lubrifiant. Soumise à la distillation, elle donne trois principaux sous-produits commerciaux : 1° Du gas oil, de 0 à 50 % de son volume; 2° Des huiles claires et moyennes à broches et machines, correspondant aux fractions comprises entre
moyennes à broches et machines, correspondant aux fractions comprises entre 50 et 90 %; 3° Des huiles pour moteurs à combustion interne, de 90 à 100 % de son volume. Jusqu’à ces temps derniers, on n’a pas obtenu de notables quantités d’huile lourde de graissage; ceci parce que le pétrole brut persan est très peu oxydé et aussi du fait que l’on n’a pas encore poussé loin le fractionnement du brai, vu ses masses réduites. Il a été impossible de savoir si les fractions lubrifiantes sont colloïdes ou isocolloïdes, ainsi que le prétend W. OSTWALD. Paraffine. — Le « gatsch
que le prétend W. OSTWALD. Paraffine. — Le « gatsch », gâteaux de paraffine brute, obtenu par déparaffinage de l’huile lourde, sous des conditions de refroidissement et pression appropriées, est amené dans des filtres-presses hydrauliques à la température ordinaire, puis soumis à des opérations d’égouttage et de ressuage, de pratique courante, pour le débarrasser de l’huile qu’il contient. Ses dernières impuretés sont enlevées par traitement à l’hypochlorite, lavages à la soude et filtration à travers la bauxite. La cire de paraffine pure a une densité de 0,914, point de fusion compris entre 130 et 135° F., et contient moins de
compris entre 130 et 135° F., et contient moins de 0,01 % de soufre. Elle représente 1,2 % du brut et 6,2 % de l’huile lourde. Autres produits. — Le cycle des opérations de distillation, de condensation, etc., fractionnées du pétrole brut persan n’est pas fermé avec ces produits. L’huile lourde à paraffine peut servir aussi à la préparation d’autres dérivés, tels que : paraffine liquide, vaseline (petroleum jelly), etc. La poix obtenue change avec le mode de traitement tant en composition qu’en quantité. Elle varie, du reste, de 5 à 7 %; son point de fusion est compris entre
à 7 %; son point de fusion est compris entre 212° F. et 175° F. On peut s’en servir comme isolant ou encore au recouvrement des routes. La meilleure qualité pour ce dernier emploi est la poix représentant 5,5 à 6 % du pétrole brut; la qualité 5 % est considérée trop dure et cassante, la 7 % bien molle et fusible. Une analyse élémentaire de la poix à 6 % a donné % Carbone 86,20 Hydrogène 8,80 Soufre 3,40 Cendres. — Comme dernière des fractions de queue, les cendres représentent moins que 0,01 % du pétrole brut. Voici les
représentent moins que 0,01 % du pétrole brut. Voici les proportions maxima de ses constituants : % SO2 35,29 Fe2O3 26,96 P2O5 5,93 V2O5 5,03 MnO2 4,39 NiO 2,70 CaO 2,31 SiO2 2,29 MgO 1,18 Humidité 0,00 Dans la lecture de cette analyse, ce qui frappe l’attention, c’est l’important pourcentage des composés oxydés de vanadium et de nickel, métaux qui sont, comme nous savons, considérés actuellement des meilleurs agents catalytiques. On ne sait pas expliquer leur présence ici. Elle a été cependant signalée par E. Degolyer dans les cendres de d’autres pétroles. Les cendres du pétrole persan sont d’ailleurs radioactives;
d’autres pétroles. Les cendres du pétrole persan sont d’ailleurs radioactives; 15 grammes de ces résidus témoignent les 2/3 environ de la radioactivité du nitrate d’uranium. Il est également à retenir la présence du phosphore, comme argument intéressant l’origine animale de ce pétrole. De ce qui précède, il ressort donc que le pétrole brut persan est vraiment d’excellente qualité, léger, formé d’hydrocarbures surtout paraffineux, auxquels se trouvent associés divers produits, notamment des composés de soufre. La présence de ces derniers, en particulier celle de l’hydrogène sulfuré, est parfois fort gênante tant dans les gaz naturels que dans le pétrole brut proprement
dans les gaz naturels que dans le pétrole brut proprement dit. Leur teneur varie aussi bien avec la nature des bruts qu’avec la composition des dérivés. Elle est de 0,9 à 10 % dans les gaz naturels, de 1,06 % en moyenne dans l’huile liquide, avec des minima de 0,01 % et des maxima de 2,68 % pour les sous-produits raffinés ou non. Le tableau schématique ci-dessous, dressé d’après A. E. Dunstan (64, p. 60), nous en donne une complète idée de la teneur en soufre de l’huile minérale de Perse et de ses dérivés. Essence non raffinée 0,08 %
Perse et de ses dérivés. Essence non raffinée 0,08 % Lampant non raffiné 0,24 % Huile à gaz 1 % Huile lourde à paraffine Poix 2,68 % Cendres 0,0035 % A part le soufre élément, l’hydrogène sulfuré et l’anhydride sulfureux, les plus fréquemment rencontrés, on a pu dans le pétrole persan isoler divers autres composés de ce métalloïde. (1) The occurrence of vanadium and nickel in petroleum. Econ. Geol., p. 550-588, 1924. Naphte 0,16 % Huile brute 1,06 % Fuel Oil 1,33 % Ainsi, E. H. Thierry réussit à saisir, sous forme de constituants de la formule : H2CS H2CCH4
sous forme de constituants de la formule : H2CS H2CCH4 H2CCH4 CH2SO2 = H2CCH4 les sulfites de méthylacétylène et de pentaméthylène. Par le procédé à l’hypochlorite de sodium et de calcium, on a enlevé, au pétrole brut et dérivés, les combinaisons suivantes de soufre : sulfure de carbone, sulfite de diphényle, sulfone de diacétyle, sulfone de diphényle, thiocyanate d’acétyle, mercaptan acétique, etc: Certaines autres restent dans le pétrole brut, telles sont : le sulfite de diacétyle, le sulfoxyde de diphényle, le thiocyanate de phényle, l’isothiocyanate de phényle, le mercaptan phényle, etc. Les thiophanes ne sont pas attaqués par ce procédé.
etc. Les thiophanes ne sont pas attaqués par ce procédé. Certains de ces composés existent dans le pétrole; la plupart d’entre eux doivent prendre naissance au cours des différentes opérations de raffinage. Or, l’huile brute chauffée à 120° C. donne des distillats très chargés en soufre qui se déposent notamment au toit des réservoirs. La même huile brute soumise à une température plus basse libère des distillats bien moins riches en soufre. On admet que, dans le premier cas, certains composants de cette huile se dédoublent en mettant en liberté de l’hydrogène sulfuré, de l’anhydride sulfureux et de l’eau, qui
de l’hydrogène sulfuré, de l’anhydride sulfureux et de l’eau, qui réagissent pour engendrer le soufre colloïdal; dans le second cas, il s’en forme de bien moindres quantités. Tous ces sous-produits du pétrole brut persan sont obtenus à la raffinerie d’Abbadan, construite d’après les plus récents progrès réalisés en particulier à celle de Llandarcy, qui a servi de type. A l’origine, elle manufacturait de l’essence, du pétrole lampant et du mazout; actuellement, on y produit, en outre, des huiles de graissage, de la paraffine, du goudron, du brai et autres dérivés. Des agrandissements et améliorations lui sont constamment apportés, afin de
Des agrandissements et améliorations lui sont constamment apportés, afin de la maintenir au niveau des pratiques modernes de distillation et de raffinage acquises notamment à la raffinerie de Llandarcy. Le système est continu. Un grand tableau synoptique, à la portée des intéressés, montre les opérations successives que le pétrole subit depuis les premières chaudières, qui le reçoivent à l’état brut, jusqu’aux derniers appareils de rectification, qui abandonnent ses produits de queue des plus variés livrables au commerce. Un état-major, constitué de chimistes versés en la matière, sous la conduite d’un chef, dirige et surveille le travail, tout en y apportant
chef, dirige et surveille le travail, tout en y apportant des perfectionnements et transformations continuels conformément aux instructions reçues de la station d’investigations scientifiques et travaux de recherches située à Sunbury-on-Thames, à quelque 29 km. de Londres, en activité depuis 1915. Essence raffinée (à l’hypochlorite) 0,01 % Lampant raffiné (à l’hypochlorite et bauxite) 0,07 % Huile lubrifiante non raffinée —Huile lubrifiante raffinée 1,84 % (à l’anhydride sulfureux) 0,80 % Cire de paraffine 0,01 % Dans cette station, il existe, entre autres installations, des laboratoires et une petite raffinerie à rendement quasi-commercial où l’on fait toutes sortes de recherches sur le
quasi-commercial où l’on fait toutes sortes de recherches sur le pétrole et ses dérivés, leur distillation et raffinage, mais en particulier sur leur meilleur emploi. La station reçoit des échantillons, surtout d’huile brute et de ses sous-produits, envoyés par les géologues et chimistes de la Compagnie, pour y être soumis à des analyses et essais. On y étudie les propriétés du pétrole brut et de ses constituants, mais plutôt leurs caractéristiques physiques : utilisation de l’essence à moteur, sans parler du mazout et même du brut, dans des moteurs à combustion interne, la propagation de la flamme dans des cylindres
combustion interne, la propagation de la flamme dans des cylindres du type Diesel, le pouvoir lubrifiant des huiles de graissage, l’obtention du soufre, du noir animal, etc., et tout ceci d’accord avec les travaux poursuivis à l’Université de Sheffield. D’autres laboratoires existent sur les champs productifs en Perse; un nouveau et plus important vient d’être construit à Maïdan-i-Bibian. Les résultats des recherches, sauf ceux à caractère confidentiel, sont publiés dans des revues scientifiques et techniques mondiales. On fait des conférences sur les sujets importants. Des chimistes et autres spécialistes visitent à intervalles réguliers, les installations d’Abbadan et celles des champs
à intervalles réguliers, les installations d’Abbadan et celles des champs productifs. On connaît fort peu de choses, qui soient publiées, sur la raffinerie d’Abbadan; il y a bien quelques brefs exposés d’ordre tout à fait général et par-ci par-là de rares reproductions photographiques, montrant tantôt l’installation d’une colonne à plateaux et ses annexes (54, Fig. p. 64), tantôt une vue générale de la ville industrielle (101, Fig. p. 97), etc. Par contre, la raffinerie de Llandarcy, sur le petit golfe de Swansea, nous est à peu près connue, grâce à une intéressante description, bien que quelque peu ancienne, faite par
une intéressante description, bien que quelque peu ancienne, faite par M. Just (1). Et, comme cette raffinerie a servi de type à celle d’Abbadan, il n’est pas inutile d’en dire un mot, d’autant plus qu’elle reçoit et traite, au même titre que les autres raffineries du groupe, le pétrole brut persan. La raffinerie de Llandarcy, ainsi appelée pour perpétuer le souvenir de D’Arcy, ce grand pionnier de l’industrie pétrolifère en Perse, a été érigée sur la baie de Swansea, près du port de même nom, au Pays de Galles. Les travaux de construction ont duré trois ans. Son inauguration eût
travaux de construction ont duré trois ans. Son inauguration eût lieu, le 29 juin 1922, sous la présidence de Stanley Baldwin, alors Ministre du Commerce, au nom du Gouvernement britannique. Elle couvre 263 hectares et comprend la raffinerie proprement dite et ses annexes entourées de toutes parts d’un mur de clôture; puis, en dehors, les entrepôts représentés par 41 réservoirs principaux et auxiliaires, pour huile brute et dérivés; les docks de la Reine, sur la baie de Swansea; les maisons d’habitations, certaines groupées dans le « Cefn Park » pour le personnel de la direction, d’autres réunies en une agglomération
le personnel de la direction, d’autres réunies en une agglomération coquette, le « village de Llandarcy », destinées aux employés subalternes; le réservoir à eau, de 500.000 hectolitres, installé au point culminant de la contrée, assure les besoins en eau, et, enfin, une ferme de 28 hectares où chacun peut s’approvisionner. Le pétrole brut est amené aux docks de la Reine par des tank-Steamers. Trois navires à la fois peuvent décharger ou charger, le brut ou ses distillats, par six flexibles de 20 à 30 cm., dans 8 réservoirs auxiliaires de 10.000 tonnes chacun. Des pipe-lines relient ceux-ci aux 33
de 10.000 tonnes chacun. Des pipe-lines relient ceux-ci aux 33 réservoirs principaux, dont 25 ont une capacité de 10.000 tonnes pour pétrole brut ou mazout, et 8 de 5.000 tonnes chacun assurant la manutention du lampant et autres dérivés, eux-mêmes en communication avec les différents bâtiments de la raffinerie. La longueur du réseau des pipe-lines atteignait 55 km. à l’époque. L’installation permet de décharger tout navire à raison de 800 tonnes à l’heure ou de le charger au taux de 500 tonnes pendant le même laps de temps. Si bien que, l’huile brute arrivée la veille dans les réservoirs auxiliaires
que, l’huile brute arrivée la veille dans les réservoirs auxiliaires peut passer le lendemain dans les réservoirs principaux, et de là le jour suivant à la raffinerie, pour revenir distillée le troisième jour dans les réservoirs auxiliaires prêts à la distribuer aux navires en partance. Le procédé de distillation et de condensation est continu. On y utilise le cracking pour la production de l’essence. Tous les appareils ont les plus récents perfectionnements. La chauffe des chaudières, moteurs, etc., se fait dans les meilleures conditions, avec minimum de combustible et moindre perte d’énergie calorique. Des dispositifs spéciaux sont installés, les uns
perte d’énergie calorique. Des dispositifs spéciaux sont installés, les uns pour isoler complètement la tuyauterie à vapeur empêchant la déperdition de la chaleur, les autres ayant à charge de la récupérer. Toutes les pompes, sans exception, sont mues électriquement. Des locomotives du type « Thermos Flash », construites contre les dangers d’incendie, et des voies ferrées assurent une manutention tout aussi rapide et sûre que par les navires-citernes. En raison de ces conditions, on y obtient des produits d’excellente qualité au plus bas prix de revient. La raffinerie traite environ 3.000.000 de tonnes de pétrole brut par an. Elle ne
3.000.000 de tonnes de pétrole brut par an. Elle ne peut être visitée que sur autorisation spéciale. Pour ce qu’il est des autres raffineries, les données sont moins précises. Du reste, elles intéressent d’une façon moins directe, tout au moins quantitativement, le pétrole persan. Celle de Grangemouth, en Ecosse, construite par la Scottish Oils Co Ltd, est en activité depuis 1924 et offre, en raison de la température relativement basse du lieu, des conditions meilleures de traitement où la perte par évaporation des produits, avant, au cours et après leur usinage, est évitée autant que possible et davantage que dans
usinage, est évitée autant que possible et davantage que dans des pays à climat plus chaud. L’usine de Kororoit Creek, près de Melbourne, en Australie, érigée par la Commonwealth Oil Refineries Ltd, à la suite d’un accord intervenu entre le gouvernement australien et l’Anglo-Persian, en vue de raffiner du pétrole sur le territoire de la grande île, et terminée depuis la même année (1924), travaille d’une façon très satisfaisante. Enfin, la raffinerie de Douai, département du Nord, bâtie par la Société Générale des Huiles de Pétrole, a, depuis l’année dernière, étendu ses opérations à la fabrication des huiles de graissage.
étendu ses opérations à la fabrication des huiles de graissage. Les produits manufacturés, en particulier ceux pour les moteurs à explosion et à combustion interne, sortant de ces usines sont vendus sur le marché mondial sous la marque « B. P. », initiales de la filiale de distribution de l’Anglo-Persian en Grande-Bretagne, la British Petroleum Co Ltd. Si l’huile brute est exceptionnellement bonne, comme on lisait encore au début de ce chapitre, l’essence, le lampant, le mazout, les huiles de graissage, la cire de paraffine, etc., ne sont pas moins de première qualité et d’un rendement thermique et mécanique très
de première qualité et d’un rendement thermique et mécanique très élevé, comparables sinon supérieures aux meilleures obtenues dans n’importe quelle industrie similaire du monde des pétroles. Car, en matière de raffinage, si l’Anglo-Persian imite en quelque sorte ces industries, dans les progrès qu’elles réalisent, il n’en est pas moins vrai qu’on la trouve parfois occuper la place de pionnier. CONSOMMATION, EXPORTATION ET IMPORTATION De tous les sous-produits du pétrole de Perse, le lampant seul est consommé sur place, comme principal moyen d’éclairage domestique. Mais cette consommation est trop insignifiante actuellement pour être prise en considération. Aussi, la presque totalité de
pour être prise en considération. Aussi, la presque totalité de l’huile brute et ses dérivés de ce pays, représentant plus de 50 % de ses richesses extraites et tout autant de celles exportées, est destinée surtout à la Grande-Bretagne, à la France, à l’Australie, etc., où elle est traitée et utilisée, ou encore à de nombreux autres pays non producteurs de pétrole pour y être vendue. Des produits manufacturés, les lourds sont introduits sur les marchés orientaux, les légers, tout comme l’huile brute, prennent le chemin de l’Europe. À cette-ci, on enlève préalablement les éléments volatils, à la raffinerie d’Abbadan,
on enlève préalablement les éléments volatils, à la raffinerie d’Abbadan, afin d’éviter autant que possible des pertes au cours du transport. D’une façon générale, la production pétrolifère de la Perse satisfait une bonne part des besoins et du commerce de la Grande-Bretagne. Celle-ci importe cependant aussi du pétrole, plus particulièrement à l’état brut, de Colombie, Mexique, Venezuela, Etats-Unis, Trinité, Sarawak, etc., qu’elle destine de même à la raffinerie de Llandarcy surtout, mais comparativement en quantités de moins en moins importantes. Pour se faire une idée, par voie indirecte, de l’exportation des produits pétrolifères persans, il suffit de consulter des statistiques
des produits pétrolifères persans, il suffit de consulter des statistiques concernant la consommation, d’une part, des divers dérivés, et, d’autre part, des essences de pétrole, depuis 1918 jusqu’à 1922 compris. Des données me manquent pour les cinq dernières années; aucune publication scientifique similaire à celle à laquelle sont dues les constatations présentées ici d’après l’Amiral Edm. J. W. Slade (1), décédé tout récemment, n’ayant, à ma connaissance, paru depuis lors. Or, on a consommé en Grande-Bretagne un total de dérivés de 0,1 % en 1918 et pas moins de 23,6 % en 1922, en passant par 2,9 %, 4,3 %
% en 1922, en passant par 2,9 %, 4,3 % et 13,1 % pour les années intermédiaires. La progression est encore plus importante concernant aux essences, dont il a été respectivement utilisé 0,1 % en 1918 et 30,1 % en 1922, en passant par 8,8 %, 11,9 % et 24,3 % au cours des années intermédiaires. On peut encore mieux s’en rendre compte par l’examen des deux graphiques ci-après dus au même auteur et aux mêmes pages pour ainsi dire. Pour les années suivantes et jusqu’à ces jours, la quantité des produits pétrolifères persans consommés en Grande-Bretagne n’a fait qu’augmenter.