jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
Tournan. Saint-Sauveur. Le Châtelet. Chevry-Cossigny. Féricy. La Rochette. Bréau. Dammarie-les-Lys. Provins. Cerneux. Bray-sur-Seine. Provins. Gouaix. Donnemarie et Maison-Rouge. Dontilly. Sancy. Nangis. Sourdun. Villiers-St-Georges. Mousseaux-les-Bray. Les Ormes. Luisetaines. RÉCAPITULATION. 1ère colonne Total 100 C'est-à-dire le cinquième environ des plans communaux à autographier. Pour que la marche du service hydraulique ne soit pas ralentie, il convient non seulement de maintenir, mais encore d'augmenter un peu, s'il est possible, le crédit alloué dans ces dernières années. Nous sommes parvenus encore, cette année, à obtenir un crédit assez élevé (21,400 fr.) de M. le Ministre des travaux publics. Mais il faut s'attendre à des
Ministre des travaux publics. Mais il faut s'attendre à des réductions. Il serait nécessaire et suffisant que le Conseil général allouât, pour 1862, un crédit de 10,000 fr., qui serait employé comme il suit : Études et opérations géodésiques, menues dépenses à raison de 1,000 fr. par arrondissement 5,000 fr. Continuation de l'autographie des cartes communales 1,500 fr. Indemnités aux ingénieurs, conformément à la décision du Conseil général du 29 août 1860. 3,500 fr. Total 10,000 fr. AUGMENTATION ÉVENTUELLE DU CRÉDIT DE 1861. La vente des cartes du département a produit une somme de 1,788 fr., qui est recouvrée ou
produit une somme de 1,788 fr., qui est recouvrée ou sur le point de l'être par M. l'archiviste du département. Il paraît convenable à tous égards que cette somme de 1,788 fr. soit ajoutée au crédit de 1861, afin de servir à solder les dépenses faites par le graveur, dans le cours de la présente année. L'Ingénieur en chef soussigné en fait la proposition. Melun, le 17 août 1861. DAJOT. Pour rendre compte de toutes les parties du service vicinal, dont l'importance est considérable dans le département de Seine-et-Marne, qui tient, sous ce rapport, l'un des premiers rangs, ainsi qu'on
tient, sous ce rapport, l'un des premiers rangs, ainsi qu'on peut le reconnaître par les renseignements statistiques émanés du ministère de l'intérieur et reproduits par les Annales des chemins vicinaux, pour rendre ce compte, disons-nous, il est soumis au Conseil général, indépendamment du présent rapport, les divers documents dont l'analyse est ci-après donnée : 1° Un cahier dressé par les soins de la préfecture et présentant, au moyen d'un grand nombre de tableaux statistiques, un résumé de la situation financière du service des chemins de grande communication ; 2° Le projet de fixation définitive des crédits affectés aux travaux des
projet de fixation définitive des crédits affectés aux travaux des chemins de grande communication pour l'exercice précédent ; 3° Le projet de fixation provisoire des crédits affectés aux travaux des chemins de grande communication pour l'exercice courant. Ces deux projets, dressés et présentés par l’Ingénieur en chef, voyer du département, à l'approbation de M. le Préfet, contiennent proposition de répartition, d'après les bases arrêtées par le Conseil général, des subventions inscrites au budget départemental de chaque exercice. 4° Le compte final et récapitulatif des crédits et dépenses des chemins de grande communication, ledit compte présentant la sous-répartition des crédits de
grande communication, ledit compte présentant la sous-répartition des crédits de chaque chemin de grande communication, laquelle sous-répartition, pour l'exercice 1860, comprend 1,119 articles; 5° Un état de situation définitive ou compte-rendu de l'emploi des crédits du personnel et des dépenses diverses; 6° Un ou plusieurs volumes des décomptes détaillés des travaux d'entretien ou de construction exécutés pendant l'exercice précédent, sur les chemins de grande communication, soit par voie de régie, soit par voie d'entreprise. Ces décomptes, accompagnés de procès-verbaux de réception des matériaux fournis et des procès-verbaux de remise aux entrepreneurs des matériaux de prestations, forment le compterendu détaillé de
entrepreneurs des matériaux de prestations, forment le compterendu détaillé de l'emploi de chaque crédit inscrit à la sous-répartition. 7° Un état, par arrondissement, de la situation de la viabilité des chemins de grande communication, accompagné d'une carte carrossable qui en est la traduction graphique. Ces états, dont le résumé par chemin figurera au présent rapport, donnent en longueur, par commune et par partie désignée, la situation de la viabilité de chaque chemin. Les nombreux documents qui viennent d'être signalés peuvent suffire d'étendre aussi loin qu'on peut le désirer l'examen et le contrôle de toutes les branches du service vicinal, dont
le contrôle de toutes les branches du service vicinal, dont les principales vont être succinctement résumées ci-après : 1° Ressources appliquées au service vicinal pendant l'année 1860. En argent. FONDS DÉPARTEMENTAUX. Subvention départementale, sous-chapitre XXIV : Imposition ordinaire de 5 centimes 207,565f97= Produit d'une imposition extraordinaire de 2 centimes pour compléter le fonds d'entretien des chemins de grande communication, sous-chapitre XXV. 83,888 46 Produit d'une imposition extraordinaire de 5 cent. 30/100" S 541,891 fr. 55 c. pour servir à la construction des chemins de grande communication et à subventionner, par somme égale, les offres faites en faveur de ces chemins,
somme égale, les offres faites en faveur de ces chemins, sous-chapitre XXV, § 7 du budget de 1860 220,173 60 Prêts faits au département en vertu de la loi du 9 juin 1859. 30,263 52 A reporter 541,891 fr. 55 c. — 17 — Report 541,891 fr. 55 c. "Ces crédits départementaux sont répartis entre les chemins de grande communication conformément aux bases posées par le Conseil général; les deux premiers pour couvrir le déficit que laissent à l'entretien les ressources communales centralisées pour chaque chemin; le deuxième pour primer, à raison de cent pour cent, conformément à la délibération
à raison de cent pour cent, conformément à la délibération du 2 septembre 1849, les offres réalisées par Chemin." FONDS COMMUNAUX. Contingents communaux, offres communales et particulières en faveur des chemins de grande communication et ressources communales de toute nature, quelle qu'en soit l'origine 920,744 14 Total en argent 1,462,635 fr. 69 c. En nature. Prestations et souscriptions acquittées en nature 341,456 08 Total général des ressources en nature et en argent employées pour le service vicinal pendant l'année 1860 1,804,061 fr. 77 c. Non compris l'excédant de recettes sur les sommes payées ou le reliquat actif disponible sur les
les sommes payées ou le reliquat actif disponible sur les ressources vicinales : Des chemins de grande communication de 214,320f57= Des chemins vicinaux ordinaires de 216,717 76 Ce qui élevait les ressources disponibles à la somme totale de 2,235,162 fr. 10 c. 2° Division des ressources entre chaque chemin de service. A défaut de chemins de moyenne communication dont la classification a été, avec raison, jugée inutile dans le département, les ressources ci-dessus indiquées se partagent, comme il suit, entre les chemins de grande communication et les chemins vicinaux ordinaires : CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. En argent. Subvention départementale, sous-chapitre
: CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. En argent. Subvention départementale, sous-chapitre XXIV du budget départemental, colonne 19 du budget définitif des chemins de grande communication, document désigné ci-dessus sous le n° 2. 140,065f 97 c Emprunt, colonne 18 du même tableau 30,263 52 Subvention départementale pour travaux de construction, sous-chapitre XXV, § 6, colonne 1,097,651 fr. 20 c. 17, du même tableau 220,173 60 Subvention départementale pour compléter le fonds d'entretien, sous-chapitre XXV, § 2 du budget, colonne 17 du même état 83,888 46 Ressources communales, — sous-chapitre XXV, colonne 15 du même tableau 623,259 65 En nature — Colonnes 2
du même tableau 623,259 65 En nature — Colonnes 2 et 7 du même état. 242,942 10 Total pour les chemins de grande communication 1,340,593 30 A quoi il faut ajouter la somme des indemnités de terrains payées directement par les communes pour les chemins de grande communication, colonne n° 19 de l'état récapitulatif des situations vicinales 29,783 57 Ce qui donne un total pour les chemins de grande communication de 1,370,376 87 A reporter 1,370,376 fr.'87c. — 19 — Report 1,370,376 fr. 87 c. CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES. En argent. — Colonnes 11 à 17 du 5e tableau de l'état
— Colonnes 11 à 17 du 5e tableau de l'état récapitulatif des situations vicinales 228,700f92 En nature. — Colonne 7 du 4e tableau du même état. 98,513 98 Total pour les chemins vicinaux ordinaires 327,214 90 327,214 90 Total général des sommes employées à l'achat des travaux de toute nature des chemins de grande et petite communication. 1,697,591 77 Si l'on y ajoute les dépenses générales du service, personnel et autres, s'élevant à 106,500 » On obtient le montant total des ressources employées, non compris le reliquat actif. 1,804,091 77 3° Situation du réseau. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. Les chemins
3° Situation du réseau. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. Les chemins de grande communication sont au nombre de 142 ; leur désignation, leur longueur et la situation de leur viabilité sont résumées dans le tableau ci-après : (Voir le tableau d'autre part.) LONG NOMBRE DÉPENSES DÉPENSES NUMÉROS ET DÉSIGNATION — de FAITES EN 1860 POUR restant non dépensés -ivi. et le nombre de cantonniers en état cantonniers & faire pour OBSERVATIONS. DES CHEMINS. et le nombre de cantonniers en état de l'entretien. pour chaque arriver à l'état d'entretien. parles à en ligne neuves de l'entretien. cantonniers. m. , m. fr. fr.
ligne neuves de l'entretien. cantonniers. m. , m. fr. fr. fr. 1, de Provins à Bray-sur-Seine 10,445 10,445 7 9,414 23 36 2,180 2, de Pécy à Rozoy 8,858 8,858 4,799 23 36 2,180 3, de Lizy-sur-Seine à La Ferté-sous-Jouarre 12,543 14,343 6 3,671 39 4, de Puiseaux à Claye 8,700 8,700 4 4,996 21 5, de Meaux à Ferrolles 17,023 19,725 9 10,831 92 3,351 79 932 56 6, de Rebais à Vieux-Maisons 9,094 9,094 4 3,685 97 7, de Monlargis à Puiseaux 17,758 17,758 7 9,236 20 8, de Crécy à Serris 2,562 2,562 2 2,553 75 371
de Crécy à Serris 2,562 2,562 2 2,553 75 371 18 252 19 9, d'Acy à Paris 25,118 23,879 13 14,158 73 3,836 26 1,500 10, de Soignolles à Laguis 28,764 31,073 14 16,643 30 1,799 99 645 96 11, de Fontainebleau à La Ferté-Albéveille 12,300 12,507 3 3,896 47 467 01 10,070 12, de Fontainebleau à Villiers-Saint-Georges 31,411 46,636 13 15,613 79 13,103 27 131,722 69 13, de Dammartin à Ermenonville 5,811 5,811 2 4,015 47 14, de La Ferté-Gauchet au Vézér 5,289 10,801 4 4,307 55 5,450 45 56,400 15, de Villiers-Saint-Georges à Meaux 37,441 39,050 15 15,846
56,400 15, de Villiers-Saint-Georges à Meaux 37,441 39,050 15 15,846 18 5,946 82 8,620 16, de Nemours à Milly 23,903 23,903 10 10,619 17, de Gandelles à Trilport 20,713 23,195 8 7,283 43 19,393 95 19,813 49 18.de Monterieu à Villenauxe-la-Grande 51,219 36,066 15 13,477 23 9,089 50 55,164 19, de Meaux à Rebais 17,726 23,795 9 9,893 80 9,696 53 55,525 70 20, de Rozoy à Crécy, avec embranchement sur Serbonne 18,934 19,219 9 10,276 15 552 89 1,668 21, de Sammeron à Pontault 31,929 39,965 16 15,584 32 2,919 61 81,556 70 22, de Villecerf à Voulx 5,650
2,919 61 81,556 70 22, de Villecerf à Voulx 5,650 8,650 2 2,554 38 23, de Crouy à Monireuil-aux-Lions 9,556 10,853 5 5,979 01 3,296 83 5,589 63 24, de Melun à La Ferté-Albéville 7,547 7,735 5 5,272 45 25, de Touquin à Saint-Blandin 11,898 12,074 5 6,501 88 702 02 3,830 26, de Thiciux à Veymaris 9,192 10,966 4 4,975 64 1,488 25 9,141 09 27, d'Esbly à Jules 12,808 14,775 7 7,121 70 123 20 28, de Montereau à Chelles 19,686 21,156 8 9,512 54 4,688 09 14,741 54 29, de Mormant à Vinneuf 27,645 34,265 13 14,381
54 29, de Mormant à Vinneuf 27,645 34,265 13 14,381 76 28,427 35 48,185 42 30, de Souppes à Courtenay 15,929 15,929 5 6,224 14 505 04 19,898 31, de La Ferté-sous-Jouarre à Montmirail.... 12,204 25,049 8 7,598 99 12,172 74 127,800 32, d'Anvépierre à Gretz, avec embranchement sur Tournan 16,529 17,589 7 7,558 60 1,000 00 12,060 33, de Crécy à Trifport,.... 15,423 15,916 7 7,769 48 34, de Claye à Chelles 11,109 11,609 6 6,895 21 35, de Lagny à Melun 50,954 38,160 16 16,917 57 22,744 85 86,214 50 36, de La Chapelle-la-Reine à Puiseaux 10,449 10,449
86,214 50 36, de La Chapelle-la-Reine à Puiseaux 10,449 10,449 3 3,457 95 37, de Saint-Ouen à Chailly 8,089 14,241 6 5,885 98 1,002 88 59,941 38, d'Acy à Meaux 15,554 13,534 8 19,305 44 39, de Montereau à Sainte-Assise 43,150 40,400 21 22,407 64 2,624 20 30,700 40, de Mormant à Château-Landon , avec embranchement sur Sorques 37,721 37,721 18 16,532 93 8,699 42 20,047 20 41, de Dammartin à Oissery 4,350 4,350 3 5,888 09 42, de Rebais au Vézér.... 5,410 5,410 5 2,487 21 7,936 09 67,700 43, de Beaumont à Bransles 21,153 21,153 SIS 8,777 77
43, de Beaumont à Bransles 21,153 21,153 SIS 8,777 77 8,558 48,140 44, de Pierrelevée à Mouroux 4,017 1,895 11 9,466 27 59,094 00 47 de Chaumes à Valvins 22,327 22,883 9 7,600 46 5,129 90 15,300 48 de Rozoy à Combs-la-Ville 20,690 7,514 64 1,132 61 25,690 A reporter 784,234 26,950 30 80 309,491 80 368 402,988 15 206,542 80 1,131,716 18 NUMÉROS ET DÉSIGNATION — NOMBRE DÉPENSES DÉPENSES NUMÉROS ET DÉSIGNATION FAITES EN 1860 POUR RESTAURATIONS OBSERVATIONS. à l'état d'entretien mais cantonniers à faire pour DES CHEMINS. voies, sur chaque arriver à l'état d'entretien, amenées par les chemins
sur chaque arriver à l'état d'entretien, amenées par les chemins d'entretien, cantonniers. Report 784,234 26,950 30 80 309,491 80 368 402,988 15 206,542 80 1,131,716 18 49, de Rozoy à Tramay 32,304 42,228 15 16,400 56 11,546 56 114,792 70 50, de Brie à La Chapelle-la-Reine 26,016 5,910 2, 54596 15 13,619 29 12,211 59 52,170 51, de Brie à Champs 16,449 1,955 7,711 51 2,078 07 16,940 52, de La Chapelle-la-Reine à Ferrières 19,028 7,089 96 2,097 62 6,000 53, de Changis à Chamigny 10,758 2,494 4,678 97 282 94 15,578 82 54, de Saint-Souplet à Annet 7,908 603
94 15,578 82 54, de Saint-Souplet à Annet 7,908 603 3,558 5,600 55, de Nanteuil-sur-Marne à Provins 24,355 5,077 5,354 17 15,756 36 5,648 01 256,012 29 56, de Gastins à Montereau 8,406 5,512 18,042 69 10,925 85 57, de La Chapelle-Gauthier à Moissy-Cramay 21,571 9,658 45 756 48 41,440 58, de Fontainebleau à Créville 31,280 16,106 55 5,444 55 59, de Bray-sur-Seine à Tramay 9,492 6,195 57 60, de La Ferté-Gaucher à Villenauxe-la-Grande 25,828 10,450 85 5,165 59 2,155 90 61, de Rebais à Châtery 1,885 1,111 2,706 54,250 62, de Nangis aux Ormes 17,498 7,176 57 9,049 95
62, de Nangis aux Ormes 17,498 7,176 57 9,049 95 56,676 87 63, de Tousson à Moret 16,206 8,585 18 562 60 4154 64, de Melun à La Chapelle-la-Reine, avec embranchement l'avenue Saint-Ambroise 17,276 11,296 54 4,554 84,960 65, de Lizy-sur-Ourcq à Dhuiss 2,378 922 28 550 20 89 20 66, de La Ferté-Gaucher à Coulommiers 3,936 5,351 17,329 7 5,878 85 5,175 22 84,220 67, de Rozoy à Montereau 19,385 7,144 51 6,389 45 79,596 57 68, de Rebais à Saacy 12,709 1,480 6,919 470 69, de Nemours à Cheroy 18,240 7,257 05 1,818 82 15,192 24 70, de
Cheroy 18,240 7,257 05 1,818 82 15,192 24 70, de La Ferté-sous-Jouarre à Citry 5,857 1,649 3,429 51 14,054 55 71, de La Ferté-Gaucher à Provins 23,363 480 8,215 83 675 62 945 75 72, de Villiers-St-Georges à Nogent-sur-Seine 9,810 3,961 75 5,911 15 56,877 55 73, de La Ferté-sous-Jouarre à Cocherel 3,909 1,516 2,714 21 5,961 76 52,821 24 74, de Provins à Chalautre-la-Grande 5,203 5,098 55 1,886 51 42,284 39 75, de La Ferté-Gaucher à Villeneuve-la-Guyard 29,428 16,989 05 15,680 68 161,788 49 76, de La Croix-en-Brie à Donnemarie 10,223 3,552 77, de Provins à Vinneuf 9,004 3,815
Donnemarie 10,223 3,552 77, de Provins à Vinneuf 9,004 3,815 97 7,516 06 61,189 12 78, de Villiers-Saint-Georges à Villuis 15,965 8,055 06 6,788 81 66,014 11 79, de Bray-sur-Seine à Thiel 4,886 4,057 77 80, de La Ferté-sous-Jouarre à Sainte-Aulaye 5,400 2,680 95 52,500 81, de Dhuisy à La Ferté-sous-Jouarre 2,146 1,089 35 82, de Mormant à Seine-Port, avec embranchement sur la route départementale n° 33 12,232 5,672 76 8,000 83, de Thieux au Ménil-Amelot 2,555 801 05 84, du Ménil-Amelot à Courtry 10,773 4,931 87 85, de Quincy à La Chapelle-sur-Crécy 4,193 5,277 29 4,115 60 11,131 55
à La Chapelle-sur-Crécy 4,193 5,277 29 4,115 60 11,131 55 86, de Lagny à Clichy-sous-Bois 8,790 4,657 91 1,068 12 10,075 17 87, de Quincy à Coulommes 2,330 1,940 53 88, de Villeneuve-Saint-Denis à Jossigny 3,059 1,643 48 89, de Trilbardou à Chalifert 2,910 3,944 60. 3,197 » «i 6)107 )( 2 2,29121 »» »» •' » 90, de Beton-Bazoches à Nangis 7,369 » "' » 13,553 », 4 5,406 09 2,548 15 59,95147 91, de Coulombs à Cerfroid 2,200 », " 00 " , 4 » 5,074 », 2 1,024 11 58 77 17,000 »» 92, de Nemours à
1,024 11 58 77 17,000 »» 92, de Nemours à Villeneuve-la-Guyard 15,906 » » « » 18,286 » 8 7,548 25 2,845 87 31,550 » 93, de Serris à Esbly 5,000 ». 588 » » 5,904 », 1 1,188 50 2,576 91 28,514 27 94, de May à Vasset 8,480 » 10° " , ' 8,580 » 3 5,537 59 200 25 2,086 89 95, de Nangis à Vinneuf 8,150 ». " ' , "" 10,331 » 3 5,122 86 2,558 57 28,284 65 96, de Coubert à Meaux 15,880 »» »" ' ' 26,041 » 7 6,314 87 11,559
»» »" ' ' 26,041 » 7 6,314 87 11,559 75 106,569 67 97, d'Iverny à Trilport 10,268 ■■ -<bM " ' 17,667 » 6 6,156 70 4,835 32 35,194 12 A reporter, 1,368,575 » 68> 940 ' S 801,690,961 80 661 696,095 68 361,825 59 2,855,560 82 LONG ' NOMBRE DÉPENSES DÉPENSES NUMÉROS ET DÉSIGNATION —""■ " ta„ ^. FAITES EN 1860 POUR restant OBSERVATIONS non canonique cantonniers à faire pour uns suivant. noue r-iietw.Ns a stat d'entretien, mais taleSi sur chaque arriver à l'état DES CHEMINS. pouvant y être cheminement entretien travaux fournirlien d'entretien, amenées par les à
être cheminement entretien travaux fournirlien d'entretien, amenées par les à m l* entretien. nouveau d entretien, cantonniers, ni ni m'''• frfr' Report 1,568,575 » 68,940 » 45 » 80 L 690' 961 80 6CI 69G'f 193 68 361' 825 59 2.835,560 82 98, de Nemours à Puiseaux 9,422 » .. .. i > » 10,845 » 4 4,906 23 1,757 74 11,507 88 99, de Rozoy à Guignes 5,988 », »,, •• 5,988 »> 8 1-918 18 4,478 71 8 o)0 » 100, de Provins à Fontaine-sous-Montaigutillon 5,094 » » » ••' ^ » 10,826 », o 2,900 o2 ■
» ••' ^ » 10,826 », o 2,900 o2 ■ 2,990 o:. 64,116 99 101, de Nangis à Villeneuve-la-Guyard 5,087 » 886 » ■•• 3» 9' 5 " 2 2' 30' '° 4,100 12 8,o8S 84 102, de Lizy-sur-Ourcq à Montigny-l'Allier, avec '• ,„ „. embranchement sur le pont Cadet 6,553 » 1,001 »> i .'» «,507 »» 5 2,2o3 27 2,800 » £0,401 o/ 105, de Château-Landon à Malesherbes 10,094 » 128 » 2 "0 » 19,840 »> / o,17o 60 l,S30 7c 2o,906 », 104, de Moret à La Chapelle-la-Reine 19,758 ,. »» » "' » l9-738 »
La Chapelle-la-Reine 19,758 ,. »» » "' » l9-738 » 8 10,142 04 12,928 57 _4,807 26 105, de Villepursis à Annay 4.874 »» 1,472» *, !0 » 9, 766 » û o,025 18 1,400 » ^,8/0/6 106, de Provins à Donnemarie 9,412 »» » » ". :0 ' l'082 " * 4,692 75 5,847 90 9.w0 » 107, de Villeneuve-les-Bordes au poil de Barbeau.. 17,195 » 1,833 » ' J* > 20,452 >, 9 -,96, 06 1,900 » I7,o80 » 108, de Provins au Yèvre 8,566 »' » » S ■'« » 11-683 » 4 4,8o7 84 2,08132 42,100
S ■'« » 11-683 » 4 4,8o7 84 2,08132 42,100 „ 109, de Bray-sur-Seine à Vinneuf... 2,007 », ,, » i ' » 2,607 » 1 2,0, o bo 5,955 9o Si'-Û " 110, du Châtel à Moret 2,947 .. » » 4]. « » 7,867 »» o 1,,59 18 1,659 o5 o9,o00 ». 111, de Coulommiers à Courgivault .. 6,125 » » » 3Ï » • 24,056 » 5 °>808 /4 5,912 Oo 18<>,840 »• 112, de La Ferté-Gaucher à Rozoy 11,173 », » » 2, < 50 18,358 » 6 4,99a 2o 7,90D 9o o8,910 » 115, de
» 6 4,99a 2o 7,90D 9o o8,910 » 115, de La Ferté-Gaucher à Dormans 1,010 »» » » * ' ' 7860 » 1 827 19 2,252 62 65,200 » 114, de Jouarre à Rebais 5,050 »» >'»,<!" 3' 030 » ' î'' 59 78 6,162 68 9,000 .» 115 de Blandy à Willy 11,401 »» » » $ '» 19-227 » 7 5.662 49 5,572 41 68./10 ». 116, du Châtel à Fontainebleau 10,196 ., » » ; .!" » ".876 » 4 -,969 06 » >> 4,000 » 117, Melun à Guignes, par Trois-Moulins 2,055 », » »
117, Melun à Guignes, par Trois-Moulins 2,055 », » » J' M » a>363 » 2 V2* 182 16-166 2o S,o5o », 118, de Nemours à Sceaux 12,205 ,, 175» i, ■» » 15,529 ,, 6 5,782 52 1,927 95 18,900 „ 119, de La Ferté-Gaucher à Saïn-Bon 9,485 », » » ' » 9,485 » 5 o,21, oi »> •» » »» 120 de Sceaux à Montereau 31,808,, »» '. "» 52,756» 12 9,420 95 6,657 64 -MOO,, 121 de Lizy-sur-Ourcq à Varreddes.......... ;... 1,892 „ 2,175 i» '> W ■• 9,075» 1 1,2641412,53071 5o,98o Oo 122, de Bray-sur-Seine
W ■• 9,075» 1 1,2641412,53071 5o,98o Oo 122, de Bray-sur-Seine à Longueville .-. 4,572 » • „»'.'» 4,572 », 2 2,o54 oO 2,650 » o.loO » 125, de Thury-Fère à Lorrez-le-Bocage 4,964 » » » '" f-964 » â 1,296 94 809 06 »» ». 124, de Montereau à la route impériale. 5, pr Cannes 5,855 » » ». '" ^>8SS » 2 2,21a ,->S 270 » _ * * 125 de Bouleurs à Coulommiers. 1,900» 286» ', »» 2,750»» 1 1,467 42 1,658 92 ,,5i, 14 126 de Coupéraud à Courtry 7;953 » »' 1»' ' » 9>352 »
à Courtry 7;953 » »' 1»' ' » 9>352 » 5 5,16 78 25 »» 18 900 » 127 de Barcy à Douy-lès-Rameau 1412» 1,258» * »» 4,750» 1 1,326 58 1,350»» 16,005 41 128 de Torcy à Émerainville 5,706 » * * , * M" 6 " 2 ?'!" 89 " " « «oï «ï 129 de Charny à Ivry ;. 2,903». 391» ', » 5,294» 1 1,602 11 » » 5,025 64 150, de Blandy à Brie-Comte-Robert, par Soignolles. 9,262 » »» ™« 9-9'7 « S 2,.->27 54 44*40 11,190 » 151 de Louan à la route départementale
44*40 11,190 » 151 de Louan à la route départementale u» 56 5,285 » »• ^ » 2 1.'96 15 8 o o.OOO »» 152, de Melun à Chailly, par la Croix-Saint-Jacques. 2,924 » » » " ^'° 5 i l'^I „I '■' i °* "' , ' 155, de la route départementale n° 10 au port de Courbevoie 5,750 » » » ' °'™ > 2 2,037 02 356 90 » » 154 de Sivry à Fontaine-le-Port.. 4,015 »» » • , " ^ » » 2,024 26 „ »» » » 135, du Châtelet à Chartrettes 3,885 »
»» » » 135, du Châtelet à Chartrettes 3,885 » " " / h!" 3,885 » 1 732 50 » » » » .156, de Souppes à Villemer 8,221 » »» *' W » W >, 3 2,688 69 2,239 80 7,050 ,, 157, de Moret au pont de Chartrettes avec embranchement sur la station de Bois-le-Roi 11,120 » 766» 9; J» M,«o . 8 7,344 09 7,583 06 56,000 »» 138, de Thomery aux Basses-Loges » >' 610 » , ™ 2,711 » „ 827 75 51 50 18,000 » 159 de Meaux à Mitry par Charny 4,443» 3,315»
» 159 de Meaux à Mitry par Charny 4,443» 3,315» . ,i ''.'^» 3 3,001 45 8,266 60 5,155 11 140 de Varreddes à Esbly * 4 120», »» i W *"'**?» 4 2'95? I9 *•«« " ^'nnn 141 de Pont-sur-Seine à Auvergny » » 2,995 » , 3,721 » i 636 25 1,493 55 5,000 „ 142, de Vosves à la Table-du-Roi »__» _Jf^lZ -, ' ' 2 817 27 A S0 29'0°° ' TOTAUX.... 1,072,231 » 92,082 » 7, i ^ 3» 2,132,325 80 804 839,065 79 501,527 515,977 91511 — 26 L'état qui précède constate que les
515,977 91511 — 26 L'état qui précède constate que les 142 chemins de grande communication classés dans le département ont un développement de 2,132,325m80, composé comme il suit : À l'état d'entretien .•••.• 1,672,234™ » Avec chaussées non à l'état d'entretien, mais pouvant y être ramenées par le travail des cantonniers. . , 92,082 » Ouvert à l'état de sol naturel et à empierrer . 78,882 50 En lacunes à ouvrir ou en construction .... 289,330 30 En totalité 2,132,525m80 La différence en plus de 2,435m qui existe entre cette longueur et celle établie l'année dernière, vient d'erreurs qu'a fait
longueur et celle établie l'année dernière, vient d'erreurs qu'a fait rectifier le bornage hectométrique des nouveaux chemins classés dans les dernières sessions. L'entretien des chemins de grande communication se fait au moyen de cantonniers aidés, au besoin, d'ouvriers auxiliaires. Sur les 1,843,195m50 formant les parties ouvertes, les cantonniers sont au nombre de 804, dont 106 chefs. La longueur moyenne des cantons est : Pour les chefs cantonniers, de 1,094m » Pour les cantonniers ordinaires, de . . . 2,462m » Les cantonniers sont divisés en cinq classes : Deux classes de cantonniers chefs, Trois classes de cantonniers ordinaires. Pour arriver