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5 post. de 10 kil., 130 fr. À votre gare contre remboursement. Écrire: Edouard FELIX, Marseille Cinq Avenues. 829 SAVON « LES BAQUETS » sans silicate, ni talc, ni résine. Pour prix et conditions, écrire: Henri SCHWEIZER Fils, à Salon (B. D. R.). Echantillon, 0.50 en timbres-poste. Représentants acceptés. 928 EXTRA pur 72 0/0. Postal 10 k. f., 37 f. 100 k. net, port dû, 350 f. mi-cuit 30 0/0. Postal 10 k. f., 26 f. 100 k. net, port dû, 240 f Mariage d'avance. Remb., fr. en pl. Acc. Agents M. L. MOXTEAU, 23, quai Joliotte, Marseille. 1307 SAVON
Agents M. L. MOXTEAU, 23, quai Joliotte, Marseille. 1307 SAVON MARBRE BLEU 30, r. Chauvelin. Marseille. Postal 10 k 25 f. Par 5 post., 28 f. 50. Par 10 post., 28 f. Demande 1309 HUILES-SAVONS SAVON de ménage, 26 fr. Le postal 10 kil quai, supér., 29 fr. Rabais pour 5 post. en car et rembours. HUILES toute fraîche. Agents demandés M. AUBERGIER, à Salon (B.-D.-R.). 938 EMPLOIS Offres PARISIENNE, 40 et 42, rue Jean Macé ALLOCATIONS des premières mains pour la couture. Travail à l'année Bonne aide. S'adresser au journal. bons ouvriers serruriers connaissant la petite forge, ainsi que
journal. bons ouvriers serruriers connaissant la petite forge, ainsi que des apprentis. S'adresser au journal. AVIRON bonne ouvrière manuelle distant. S'adresser au journal. Bonne à tout faire de 25 à 35 ans, sachant un peu de cuisine, de 7 h. matin à 8 h. 30 soir. Prix: 50 fr. Renvois, port de commerce. 11799 Bonne de ménage sérieuse est demandée pour matinée. Conditions à débattre. S'adresser Breteau, 18, rue de l'Observatoire. 11812 MÉCANICIEN ÉLECTRICIEN, réformé de la guerre, demandé pour conduite d'appareils à vapeur et électriques à l'Usine électrique de Lamballe. Situation stable pour après les hostilités. COMMANDO PACTRICE bouchère
Lamballe. Situation stable pour après les hostilités. COMMANDO PACTRICE bouchère demande place. S'adresser 23, rue Richelieu, à Mme Cornilly. 11806 JEUNE FEMME FRANÇAISE, parlant anglais, à chercher place dans famille étrangère ou plusieurs officiers américains. S'adresser à Mme Malpart, 11, rue Conseil (Brest-Annexion). 11781 JEUNE FILLE, brevet élémentaire, sténo-dactylo, demande emploi. S'adresser au journal. 11736 OUVRIER demande journées pour raccommoder cuisine. Laisser adresse au journal. 11818 Presse Exante : BRIBRIAN — Imprimerie Générale anciennes « Union républicaine du Finistère »
fi L'ÉCLJ Édition, Bureau d'Announcements, 61, neuvième Bataille, Paris (9e) Rédaction, le journal, et Administration 104-76 — 101-77 — 101-78 — 101-67 — 102-74 — 102-75 ABONNEMENTS SEINE ET SEINE-ET-OISE TROIS MOIS - SIX MOIS - UN AN AV. 5 PR. « 0TR. 1S TR. Les Abonnements partent des 1er et 16 de chaque mois CHANTIER PÉRVAD Les Apports sont six fois par semaine... 6 francs. Le Petit Journal agricole. Les Informations la plus récente 10 CENT. 10 cent. ABONNEMENTS GÉNÉRAUX PROPRIÉTÉS 24H. JOURNAL. Les Abonnements partent des 1er et 16 de chaque mois MERCREDI 8 SEPTEMBRE 1909 2511— NATIVITÉ
16 de chaque mois MERCREDI 8 SEPTEMBRE 1909 2511— NATIVITÉ DE NOTRE-DAME — 114 QUARANTE-SEPTIÈME ANNÉE (N° 17,057) DÉBUT AU i Libraires et « Pearistes ». On attend la relation détaillée du commandant Peary. LE COMMANDANT PEARY DANS L'ENTRÉPÔT DU « ROOSEVELT » C'est au moment même où le monde en tiers discutait sur la nouveauté de la découverte du Pôle Nord par le docteur Cook et tandis que les polémiques les plus violentes divisaient déjà l'opinion publique, que l'on a connu les premières dépêches du commandant Peary, annonçant que cet explorateur venait de planter au Pôle Nord le drapeau
cet explorateur venait de planter au Pôle Nord le drapeau américain. Ce qui ajoute à l'intérêt du fait, c'est que le commandant Robert Peary eut sous ses ordres le docteur Cook, dans une de ses expéditions aux régions polaires. Depuis son arrivée, fêtée par les Danois, invité par le roi Frédéric VII, le docteur Cook était le héros du jour auquel l'Amérique et le Danemark accordaient toute leur confiance. On l'appelait déjà le docteur arctique et bien que la presse anglaise et celle d'Allemagne se fussent montrées quelque peu incrédules, il n'en restait pas moins l'homme auquel les yeux de
il n'en restait pas moins l'homme auquel les yeux de tous étaient fixés. Le docteur Cook n'apporte pas d'autres preuves que les témoignages de ses Esquimaux ; c'est pourquoi, si ses partisans, ceux qui croient fermement à la véracité de son récit, et qu'on dénomme déjà les « cookistes », sont nombreux, les incrédules ou anti-cookistes le sont également. Or, les dépêches du commandant Peary viennent de rendre la discussion encore plus ardue. C'est par des télégrammes de l'explorateur Peary qu'on a appris à New-York le résultat de l'expédition du Roosevelt. Au premier moment, les cookistes déclarèrent que ces dépêches
Roosevelt. Au premier moment, les cookistes déclarèrent que ces dépêches avaient été envoyées par un tiers dans le but de faire une diversion, au détriment du docteur Cook. Mais il fallut vite se rendre à l'évidence, car l'une des dépêches, adressée à Mr Bridgman, secrétaire de l'Arctic-Club, était écrite en chiffres connus seulement du destinataire et de l'expéditeur. D'autre part, il était certain que à Indian-Harbour, où le commandant Peary est fort connu, un imposteur n'aurait pu télégraphier en son nom sans être aussitôt démasqué. Le docteur Cook lui-même, interviewé lundi soir, ne doute pas que les télégrammes d'Indian-Harbour ne
lundi soir, ne doute pas que les télégrammes d'Indian-Harbour ne soient du commandant Peary ; il s'est montré très heureux que Peary ait enfin pu atteindre le but qu'il poursuivait depuis de longues années et il a estimé que cette gloire lui était bien due. L'expédition Peary n'était partie que le 17 juillet 1908, c'est-à-dire trois mois après que le docteur Cook eut entrepris son tour. Celui-ci ne pouvait donc pas suivre les traces de Peary. Le cas n'était pas le même pour les passagers du Roosevelt qui auraient pu trouver sur leur route des preuves indéniables de l'expédition précédente.
trouver sur leur route des preuves indéniables de l'expédition précédente. Or, il paraît qu'on aurait reçu à Saint-Jean-de-Terre-Neuve une dépêche signée du capitaine Bartlett, commandant du Roosevelt en route pour Château-Bay, qui annoncerait que Robert Peary n'avait pas trouvé trace de l'expédition du docteur Cook. Il faut reconnaître que la réussite de l'expédition Peary est admise avec un enthousiasme moins discuté que le récit et les déclarations de son ancien médecin. Personne ne vient mettre en doute les affirmations d'un homme qui, depuis vingt-trois ans, rêvait d'atteindre le Pôle, et qui s'y était déjà rendu le dernier voyage, en 1905-1906,
qui s'y était déjà rendu le dernier voyage, en 1905-1906, que la vraie route pour atteindre le Pôle passait par la terre de Grant et que pour y arriver, il fallait éviter le courant entraînant la banquise polaire venue du Sud-Est ? C'est d'ailleurs à l'aide des études du commandant Peary que le docteur Cook était lui aussi parti à la conquête du Pôle. Si le fait de pouvoir atteindre le Pôle avec un seul traîneau et quelques Esquimaux peut paraître étrange, il n'en est pas de même pour une expédition préparée de longue main et à laquelle l'Arctic-Club d'Amérique
expédition préparée de longue main et à laquelle l'Arctic-Club d'Amérique avait consacré plus d'un million de francs. Parti d'États-Unis le 18 août 1908, Peary avait pu s'avancer loin avec le Roosevelt, construit spécialement pour résister à la pression des glaces, et il devait hiverner jusqu'à la fin de février 1909 au cap Columbia. Après le solstice d'hiver, c'est-à-dire après le 21 février, il devait partir avec cinq compagnons, 25 Esquimaux éprouvés et 250 chiens ; il comptait tracer à l'aller une route qu'il suivrait pour le retour. Il avait résolu d'utiliser le détroit de Smith, route dite américaine qui, à
d'utiliser le détroit de Smith, route dite américaine qui, à son avis, est la meilleure pour la pointe harside et rapide vers le Nord. Cette route, a déclaré le commandant Peary, l'avait offert une base terrestre plus proche du Pôle de 150 kilomètres, qu'on ne se trouve sur aucun autre point de la zone arctique ; c'est aussi une route, indiquée par une longue ligne de côtes faciles à retrouver au retour comme ligne de retraite en cas d'accident au navire. Tous les détails de l'expédition, avaient été prévus par l'explorateur, surtout la question essentielle des approvisionnements. Dès qu'un traîneau
l'explorateur, surtout la question essentielle des approvisionnements. Dès qu'un traîneau était vide, il devait immédiatement retourner au cap Columbia et, après avoir fait son réapprovisionnement, il devait regagner la colonne. Tout porte à croire que le vaillant explorateur a suivi intégralement son programme et que c'est à toutes ses sages précautions qu'il doit, d'avoir "réussi". "Renonçant cette fois à emmener sa femme qui l'avait pourtant accompagné dans ses précédentes expéditions et qui, avait même donné le jour, en 1893, sur la côte-Nord du Groenland, à une charmante fillette appelée Anighito, le commandant Peary avait choisi comme compagnons de voyage le
le commandant Peary avait choisi comme compagnons de voyage le docteur Wood, M. Winthrop Marvin, Goodsell et MacMillan. Ce dernier, qui est professeur de mathématiques à l'Académie de Worcester, a envoyé à son directeur une dépêche, lui annonçant que « le sommet de la terre était enfin atteint » et adressant son salut à la Faculté et à ses élèves. À l'heure actuelle, le commandant Peary doit avoir atteint Cape Sheridan, si l'on en croit le télégramme qu'il a adressé au New York Herald et par lequel il annonce qu'il compte arriver dans ce port le 7 septembre, demandant qu'on
compte arriver dans ce port le 7 septembre, demandant qu'on lui assure la disponibilité d'un télégraphe, afin de transmettre rapidement une longue relation de sa découverte. C'est dire que d'ici quelques heures à peine, le monde saura fixée définitivement sur la valeur de l'expédition du commandant Peary. Il semble que, du côté du docteur Cook, on ait plus longtemps à attendre une relation scientifique de son voyage et ce n'est qu'après la réception des objets laissés par lui sur les lieux qu'il explore, qu'il sera possible de connaître précisément l'altitude et la position de ceux-ci. En attendant, l'opinion publique ne
et la position de ceux-ci. En attendant, l'opinion publique ne manque pas d'être vivement intéressée par ce qui concerne l'expédition du docteur Cook. Comment ne pas admettre que celui qui s'était avancé le plus près du cercle polaire, c'est-à-dire jusqu'à 87° 6', battant tous les records antérieurs dans la marche vers le Nord, ne soit enfin parvenu sur ce point du globe jusque-là inexploré ? N'avait-il pas démontré lors de son antérieure expression par laquelle un journal anglais, le Standard, terminait son paragraphe par laquelle un journal anglais, le Standard, terminait son paragraphe : « Quant à présent; nous devons
terminait son paragraphe : « Quant à présent; nous devons saluer le commandant Peary comme l'homme qui a découvert le Pôle Nord, avec cette réserve seulement qu'une prétention semblable a été émise antérieurement et qu'il reste à la vérifier. » Les décrets mettant en congé prince Christophore qui va accomplir un séjour de trois ans en Allemagne et, le prince Georges, fils du prince héritier, qui se rend également en Allemagne pour deux ans afin d'y perfectionner ses études, ont été signés et le Journal officiel les publiera demain. La korriga d'Allemagne a été piquée à la joue gauche par
korriga d'Allemagne a été piquée à la joue gauche par une guêpe. Un épanchements de sang s'en est suivi, provoquant une grosse enflure du visage. Le jeune prince, qui est soigné au château de Potsdam, ne pourra pas, par suite de cet accident, assister aux grandes manœuvres qui vont commencer en Allemagne du Sud. L'opinion publique était vivement intéressée, depuis plusieurs jours, par ce qu'on appelle ici l'affaire Noradounghian, affaire qui vient de provoquer une nouvelle crise ministérielle. Le ministre des Travaux publics, Gabriel, effendi Noradounghian, attaqué par le Tanin, principal organe du comité Union et Progrès, et repoussé par
principal organe du comité Union et Progrès, et repoussé par la plupart des autres ministres du cabinet, à Sue, dit-on, de la manière dont a été réorganisé son département, se refusait absolument à démissionner. Il prétendait que sa démission, donnée à l'heure actuelle, pourrait être considérée comme un aveu et justifier en quelque sorte les accusations dirigées contre lui, accusations dont il prétendait s'être lavé devant la Chambre et au sujet desquelles il a intenté un procès au Tanin. Noradounghian effendi ne consentirait, déclarait-il; à abandonner son portefeuille que si le gouvernement lui accordait un témoignage public de haute confiance,
le gouvernement lui accordait un témoignage public de haute confiance, en le nommant, par exemple, à une ambassade. Le grand vizir, Hilmi pacha, qui semblait avoir pris parti pour le ministre des Travaux publics contre ses collègues, avait offert le poste d'ambassadeur à Washington à Noradounghian effendi, mais ce dernier avait refusé, en prétextant que sa santé est mauvaise et que les États-Unis sont trop loin. D'autre part, on affirmait que Djavid bey, (ministre des Finances), et Talaat bey, ministre de l'Intérieur, avaient résolu de démissionner, en entraînant avec eux presque tous leurs collègues, si Noradounghian ne se retirait pas
presque tous leurs collègues, si Noradounghian ne se retirait pas sans délai. Dans ce cas, la situation du grand vizir aurait été compromise et ce n'aurait plus été à lui qu'il eût appartenu de constituer le prochain ministère; Noradounghian Effendi fournissait la devinette du jour : « Partira-t-il ou ne partira-t-il pas ? » On a la solution : Noradounghian effendi a démissionné aujourd'hui. Un accident, qui rappelle douloureusement l'infortune qui a coûté la vie au lieutenant Selfridge, qui accompagnait Orville Wright sur son aéroplane, à Port Orville. Wright, met en deuil les aviateurs français. Jusqu'ici, l'aviation n'avait causé en
en deuil les aviateurs français. Jusqu'ici, l'aviation n'avait causé en France que des accidents sans gravité; malheureusement, cette heureuse fortune ne devait pas se maintenir. Un des jeunes aviateurs les plus sympathiques et sur qui l'on fondait avec raison les plus belles espérances pour l'avenir, Lefèvre, a trouvé la mort, hier soir, dans un tragique accident d'aéroplane à Juvisy. L'ex-célebré aviateur qui, lundi encore, avait effectué un vol splendide sur un biplan américain de construction récente, a fait une chute terrible. Le pilote venait d'effectuer un premier tour de piste, dans lequel il s'était élevé à dix mètres de hauteur
dans lequel il s'était élevé à dix mètres de hauteur et déjà les spectateurs applaudissaient à cette performance lorsque, pour une cause encore inconnue, on vit avec effroi l'appareil « piquer du nez » et, dans une chute brusque et rapide, venir s'abattre rudement sur le sol. On se précipita aussitôt au secours de l'aviateur. Le malheureux était sans respiration et paraissait avoir été dangereusement blessé. Un pharmacien de Savigny-sur-Orge, qui se trouvait parmi les assistants, le fit aussitôt transporter dans un restaurant de cette localité, où il lui donna les premiers soins. Un médecin, qu'on était allé chercher en
les premiers soins. Un médecin, qu'on était allé chercher en toute hâte, arriva bientôt et constata que Lefèvre avait une fracture du crâne. Bien que la blessure parût mortelle dès le premier moment, on prodigua tous les soins possibles au blessé, mais il ne reprit pas connaissance, et bientôt il expirait entre les mains de ceux qui le jouissaient, et terrés par cette fin si soudaine et si piquante. Parmi les quelques amis qui l'assistaient au jeune homme à ses derniers moments se trouvait M. Michel Clemenceau, fils de l'ancien président du Conseil, ami personnel de longue date de l'aviateur.
président du Conseil, ami personnel de longue date de l'aviateur. M. Michel Clemenceau se chargea de prévenir par télégramme la mère du jeune homme qu'un grave accident était survenu à son fils. Une heure plus tard, une voiture d'ambulance venait chercher le corps pour le ramener à Paris. On se rappelle encore que, pendant la semaine d'aviation de Reims, le nom du jeune aviateur Lefèvre, presque inconnu la veille, puisque ses premières sorties n'avaient de peu, fut, après les glorieuses vedettes Blériot, Latham ou Farman, l'un de ceux que le public apprit vite à connaître. Dans cette courte période, chacun
public apprit vite à connaître. Dans cette courte période, chacun des aviateurs acquit une spécialité qui fit sa renommée : celui-ci volait le plus haut, tel autre se spécialisait plus spécialement le prix de vitesse, tel autre celui de la distance. Le premier jour du meeting de Reims, où la plupart des aviateurs inscrits n'avaient pu effectuer d'essais, soit en raison du vent, soit par suite d'incidents divers, il avait, à la fin de l'après-midi, sauvé la situation en effectuant un tour de piste (10 kilomètres), en 8' 58". Lefèvre fut bien placé dans le classement définitif. Il obtint le
fut bien placé dans le classement définitif. Il obtint le quatrième prix de la coupe Gordon-Bennett, le quatrième prix de la vitesse, le quatrième prix du tour de piste et le troisième prix des passagers. UN ENFANT TUÉ par une automobile sur l'avenue de la Grande-Armée L'avenue de la Grande-Armée, bouillonnée en tous sens par les automobiles forme, à hauteur des rues Brébant, Villaret-Joyeuse et des Acacias un carrefour au centre duquel s'élève un petit refuge. Hier soir, vers quatre heures, un accident d'automobile survenait à cette place. Deux voitures étaient entrées en collision et l'une d'elles, une roue cassée,
étaient entrées en collision et l'une d'elles, une roue cassée, gisait le long du refuge. De nombreux curieux entouraient le lieu de l'accident, de sorte qu'entre eux et le mortier il n'y avait plus qu'un espace relativement restreint quoique suffisant au passage des voitures. A ce moment, descendant la chaussée centrale, arrivait une automobile appartenant à M. Sauphard, banquier, rue Lafayette, et conduite par le chauffeur Robert Vincent. Le véhicule, qui marchait à une allure modérée, engagea au milieu du carrefour afin de gagner la rue Brébant. Juste au même instant, un enfant de 9 ans, Marcel Delédie, traversait cette
instant, un enfant de 9 ans, Marcel Delédie, traversait cette sorte de couloir dont nous avons parlé, aidé par la foule et le trottoir. L'automobile vint, mais Marcel Delédie dut perdre la tête ; avant que les témoins de cette scène aient pu intervenir, le malheureux enfant avait roulé sous la pesante voiture. On se précipita à son secours, on le dégagea. Transporté dans une pharmacie, le pauvre petit y mourut aussitôt. Il avait une partie de la figure broyée et il rendait le sang à flots. M. Klein, commissaire de police, commença aussitôt son enquête. Il fit transporter le
de police, commença aussitôt son enquête. Il fit transporter le petit cadavre chez les parents, qui tiennent une cordonnerie, 20, rue des Acacias. La mère, Mme Delédie, eut une navrante crise de douleur en apprenant la terrible nouvelle. Le père du pauvre enfant était absent de Paris. Jusqu'ici, il semble bien que la responsabilité du chauffeur ne soit pas engagée. Le corps de Marcel Delédie sera envoyé ce matin à la Morgue. LE TSAR ELLE A SES FONCTIONS (Dépêche du Daily Mail) Saint-Pétersbourg, 7 Septembre. Le tsar a renoncé à ses visites au sultan et au roi d'Italie, qui devaient
ses visites au sultan et au roi d'Italie, qui devaient avoir lieu dans le courant de ce mois. La cause officielle de cette décision est l'état de santé très délicat de la tsarine et sa neurasthénie toujours croissante. Les médecins de la cour ont recommandé à la souveraine le calme absolu et le séjour sous un climat méridional. La famille impériale se rendra donc à Livadia, en Crimée, où elle passera plusieurs mois. FORMIDABLE INCENDIE EN ALSACE (Dépêche de notre correspondant) Colmar, 7 Septembre. Un incendie, qui a pris de très graves proportions, s'est déclaré, hier, à Winzenheim, chef-lieu d'arrondissement
très graves proportions, s'est déclaré, hier, à Winzenheim, chef-lieu d'arrondissement de la Haute-Alsace. En l'espace de quelques instants, des granges contenant des récoltes ont été la proie des flammes et le feu s'étendait aux maisons avoisinantes. Malgré les efforts des pompiers accourus de dix communes voisines, une quarantaine d'habitations ou de granges ont été complètement détruites. De nombreuses têtes de bétail sont perdues. Après une journée de travail, particulièrement difficile, on a pu se rendre maître du feu. Un grand nombre de ménages sont sans abri et les pertes sont immenses. De mémoire d'homme, on ne se rappelle pas avoir
immenses. De mémoire d'homme, on ne se rappelle pas avoir vu un si grand sinistre dans la région. Les troupes de la garnison de Colmar ont dû être réquisitionnées d'urgence pour prêter assistance à la population et aux pompiers. LE GÉNERAL STŒSSEL Commerçant (Dépêche de notre correspondant) Moscou 7 Septembre. Gracié par le tsar et remis en liberté, le général Stœssel est venu s'établir à Moscou. L'ancien commandant de la place de Port-Arthur est devenu le commanditaire d'une maison d'exportation de thé et il paraît qu'il a mieux réussi dans le commerce que dans ses opérations militaires contre les Japonais.
le commerce que dans ses opérations militaires contre les Japonais. La raison sociale dont il est devenu l'associé était sur le point de faire faillite, ayant subi des pertes énormes par suite de la guerre russo-japonaise. Arrive le général et tout s'arrange, malgré le passé, qui avait atteint le chiffre formidable de 12 millions de francs. Le général vient de se rendre acquéreur du « gratte-ciel », une maison de dix étages qui se trouve au coin de la rue Sadovo. VIOLENT INCIDENT au Conseil général du Gers Auch, 7 Septembre. Un incident a été soulevé, hier, au Conseil général,
Septembre. Un incident a été soulevé, hier, au Conseil général, par M. de Caissagnac, qui a demandé au préfet pourquoi ce dernier ne l'avait pas poursuivi à l'occasion de l'affaire dite des faux d'Ordan-Laroque. Le Conseil général a voté alors un ordre du jour « rendant hommage à l'honnibilité irréprochable de M. le Préfet ». À la suite de cet incident, M. de Cassagnac a envoyé ses témoins à M. Dufrèche, procureur de la République à Moissac et conseiller général de Cazaubon, qui était intervenu dans la discussion et avait protesté contre les attaques de son collègue. M. Dufrèche ayant
protesté contre les attaques de son collègue. M. Dufrèche ayant refusé de recevoir les témoins de M. de Cassagnac, celui-ci s'est livré sur lui à des voies de fait. L'affaire aura des suites judiciaires. Les vexations de la Douane américaine (Dépêche de notre correspondant) New-York, 7 Septembre. Les voyageurs qui arrivent d'Europe à New-York sont indignés des procédés employés à leur égard par les douaniers. Non seulement leurs bagages sont mis sens dessus dessous, mais on les oblige à vider leurs poches. Des mains brutales s'abattent sur les corsages des femmes, exerçant d'odieuses pressions. On leur arrache leurs chapeaux, on
femmes, exerçant d'odieuses pressions. On leur arrache leurs chapeaux, on défait leurs chevelures, pour voir si elles ne cachent pas dans leurs replis quelque bijou précieux. Certaines femmes sont contraintes d'enlever leurs souliers et leurs bas et l'on va jusqu'à fouiller entre leurs doigts de pied. Quand les passagères ne donnent pas un pourboire suffisant à certaines femmes de chambre mises à leur service pendant la traversée, elles sont sûres d'être dénoncées et exposées aux plus mauvais traitements. Cela devient un véritable chantage, et le jour n'est pas loin où des maris peu endurants feront usage de leurs revolvers. LE