jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
TOTAL des 10 premiers mois de 1928 Valeur en francs pour les 10 premiers mois de 1928 Huiles de pétrole brutes. Quantités imposées au poids. Quintal métrique U. E. Belgo-Luxembourgeoise. Grande-Bretagne Allemagne Autres pays étrangers Total 4 4 30 2 40 40 12.000 Huiles de pétrole brutes. Hectolitre Colombie Autres pays étrangers Total 104.902 — 119.995 15 104.902 — 120.010 5.643.000 Huiles de pétrole raffinées. Quantités imposées au poids. Quintal métrique Allemagne U. E. Belgo-Luxembourgeoise. Etats-Unis Grande-Bretagne Perse Venezuela Total 37 2 5.456 2 1.544 915 57 2 5.456 2 1.544 915 7.976 7.976 484.000 Huiles de pétrole raffinées. Quantités
1.544 915 7.976 7.976 484.000 Huiles de pétrole raffinées. Quantités imposées au volume. Hectolitre Algérie Allemagne U. E. Belgo-Luxembourgeoise. Egypte Etats-Unis Grande-Bretagne Pays-Bas Perse Pologne Roumanie Russie Venezuela Mexique Autres pays étrangers Total 2.989 537 75.102 18.654 1.378.986 386 162 150.248 1.044 201.423 16.155 1.358 23.357 225 10.198 244.038 7 1 17.580 347 12.257 1.408 19.162 16 3.214 537 85.300 18.654 1.623.024 393 163 167.828 1.391 213.680 17.563 1.358 42.519 16 1.872.101 303.139 2.175.640 128.378.000 Essences. Quantités imposées au poids. Quintal métrique Allemagne U. E. Belgo-Luxembourgeoise. Grande-Bretagne Perse Russie Total 35 2 16 118.306 268 35 2 16 118.306 268
35 2 16 118.306 268 35 2 16 118.306 268 118.627 118.627 9.149.000 (A) Essences. Hectolitre Total 3.918.596 246.324.000 Essences supérieures. Quantités imposées au volume. Hectolitre Algérie U. E. Belgo-Luxembourgeoise. Egypte Etats-Unis Grande-Bretagne Mexique Pays-Bas Perse Pologne Roumanie Russie Venezuela Autres pays étrangers 2.148 29.771 157.030 4.079.787 1.982 58.376 6.912 1.650.288 3.509 197.566 716.463 46.892 687 460 1.783 28.359 771.443 11.072 1.638 495.295 511 53.196 83.034 13.326 12 2.608 31.554 185.389 5.851.230 1.982 69.448 8.550 2.145.583 4.020 250.762 799.497 60.218 699 Total 7.951.417 1.460.123 9.411.540 689.314.000 Essences ordinaires. Quantités imposées au volume. Hectolitre Algérie Allemagne U. E. Belgo-Luxembourgeoise. Egypte Etats-Unis
au volume. Hectolitre Algérie Allemagne U. E. Belgo-Luxembourgeoise. Egypte Etats-Unis Grande-Bretagne Pays-Bas Perse Pologne Roumanie Russie Venezuela Autres pays étrangers Total 3.459 59.375 47.404 1.224.728 2.743 104 270.631 5.941 34.784 661.604 10.628 27 31 7.333 8.672 192.795 7.128 61.738 93 9.708 111.640 3.490 66.708 56.076 1.417.523 9.871 104 332.369 6.134 44.492 773.244 10.628 27 2.321.426 389.238 2.720.664 196.485.000 Combustibles liquides dits gas oils. Quintal métrique U. E. Belgo-Luxembourgeoise. Etats-Unis Grande-Bretagne Perse Pologne Poss. Holl. en Amérique Roumanie Russie Venezuela Autres pays étrangers Total 169 100.910 9 66.087 28.826 8.829 105.687 41.478 211.686 927 23.163 13.063 9.054 1.575 33.615 263 40.293
41.478 211.686 927 23.163 13.063 9.054 1.575 33.615 263 40.293 835 169 124.073 9 79.150 37.880 10.404 139.302 41.741 251.979 1.762 564.608 121.861 686.469 29.948.000 Cokes de pétrole et brais durs. Quintal métrique Etats-Unis Grande-Bretagne Perse Pologne Total 87.294 62 4.299 158 60.498 3.533 4.301 148.792 3.595 8.600 158 91.813 68.332 160.145 8.047.000 (A) Importations effectuées antérieurement au nouveau régime tarifaire des produits pétroliers. CONSISTANTS DITS ROAD OILS ET BRAIS MOUS. Quintal métrique U. E. Belgo-Luxembourgeoise. 6.220 150. 785 3.459 9.611 804.436 34.151 23.025 4.281 4.281 1.599 1.599 4.343 3.216 7.553 970 970 Total 514.781 41.796 556.777 36.540.000 292.863 30.025
7.553 970 970 Total 514.781 41.796 556.777 36.540.000 292.863 30.025 322.888 20.339 7.462 565.047 27.416 837.794 155.708 579.599 172.651 Résidus des fuels oils Quintal métrique 20.339 7.462 484.004 81.043 Possessions Anglaises en Amérique autres que le Canada. Poss. Holl. en Amérique Roumanie Russie 27.482 697.425 41.446 448.669 148.277 934 140.369 114.262 130.930 24.374 Total 2.166.967 521.937 2.608.904 81.300.000 758 47 805 13.706 101.926 1.627.314 Huiles de graissage et autres huiles lourdes. Quantités imposées au poids. Quintal métrique 13.513 193 UE Belgo-Luxembourgeoise. 93.682 1.046.491 8.244 580.823 37.808 4.473 2.281 4.674 44 4.718 224 224 98.346 7.228 105.574 27.495 1.356 28.851 Possessions
4.718 224 224 98.346 7.228 105.574 27.495 1.356 28.851 Possessions Anglaises en Amérique autres que le Canada. Poss. Holl. en Amérique 888 3.660 2.620 888 6.280 Roumanie 37.144 221.821 2.481 23.267 39.625 245.088 Tunisie 5 7.785 907 5 8.692 Autres pays étrangers 2.529 206 2.735 Total 1.596.823 631.889 2.228.712 305.506.000 Huiles dites de vaseline et de paraffine. Quintal métrique UE Belgo-Luxembourgeoise. 391 1.409 126 391 1.535 Russie. 2.413 792 3.205 Quantités imposées au poids. Autres pays étrangers 170 79 249 Total 4.383 997 5.380 1.341.000 (A) Résidus de pétrole admis au droit réduit. Quintal métrique 1.504.523 1.504.523 60.160.000 (A) Raffinages
au droit réduit. Quintal métrique 1.504.523 1.504.523 60.160.000 (A) Raffinages d’huiles minières. Quintal métrique Total 120.226 120.226 7.870.000 Algérie 12 12 Cire de lignite et paraffine. Quantités imposées au poids. Quintal métrique Allemagne 1.152 115 1.267 UE Belgo-Luxembourgeoise. 2.880 651 154 70 3.034 721 16.656 2.308 18.964 166 12 178 Pays-Bas 74 1.284 38 74 1.322 Pologne 58.031 3.013 61.044 Roumanie Autres pays étrangers 4.476 74 1.439 6 5.915 80 Total 85.456 7.155 92.611 23.258.000 Allemagne 63 3 66 Vaseline. Quantités imposées au poids. Quintal métrique UE Belgo-Luxembourgeoise. Etats-Unis 57 33 5 62 33 Grande-Bretagne 59 3 62 Autres pays
33 5 62 33 Grande-Bretagne 59 3 62 Autres pays étrangers 10 Total 222 11 233 233.000 Allemagne — 63 Benzols pour moteurs et usages de combustibles. Quintal métrique UE Belgo-Luxembourgeoise. Etats-Unis — — 432 14.161 Grande-Bretagne — — 44 Total — — 14.700 2.863.000 Allemagne 3.385 Benzols pour fabrications industrielles Quintal métrique UE Belgo-Luxembourgeoise. Etats-Unis — — 14.173 3.730 Grande-Bretagne — 2.323 Autres pays étrangers — — 1.283 Total — — 24.844 4.059.000 Bitumes et asphaltes. Allemagne 843 68 901 Tonne métrique UE Belgo-Luxembourgeoise. Etats-Unis 3.690 1.909 574 64 4.264 2.043 Grande-Bretagne 856 — 856 Autres pays étrangers 7.330
4.264 2.043 Grande-Bretagne 856 — 856 Autres pays étrangers 7.330 547 7.877 Total 14.628 1.343 15.971 15.784.000 (A) Importations effectuées antérieurement au nouveau régime tarifaire des produits pétroliers. Aussi importante pour votre raffinerie qu’une source certaine d’huile brute est l’installation du procédé de Cracking DUBBS avec le Flashing System. Dr. V. HENNY Représentant de l’Universal Oil Products Co, Chicago Propriétaire du Procédé DUBBS Bush House, Aldwych, London W. C. 2. qu’elle représentait pour les neuf premiers mois, la consommation passe au chiffre global de 2.168.627 t. pour les dix premiers mois, faisant ressortir à 259.492 t. les dédouanements opérés pendant
mois, faisant ressortir à 259.492 t. les dédouanements opérés pendant le seul mois d’octobre. Ce tonnage se répartit dans les catégories de produits suivants : Tonnes métriques Huiles de pétrole brutes 1.299 Huiles de pétrole raffinées 24.587 Essences 134.672 Huiles de graissage 23.178 Tonnes métriques Huiles dites de vaseline et de paraffine 90 Gas oils 12.186 Fuel oils 52.047 Road oils et brais mous 4.199 Cokes de pétrole et brais durs 6.518 Paraffine 715 Vaseline 1 Total 259.492 La différence que présentent les résultats enregistrés en octobre 1928 par rapport au mois correspondant de l’année dernière est de 65.844 t.
au mois correspondant de l’année dernière est de 65.844 t. en faveur du mois dernier. La continuation, au taux actuel, du mouvement des dédouanements et, corrélativement, du mouvement des ventes, fait penser que le chiffre de 2.500.000 t. comme représentant les besoins de la France en 1928 n’est nullement aventuré. Voici, au surplus, une comparaison, par catégorie de produits, de la consommation des dix premiers mois de l’année 1928 par rapport à celle des dix premiers mois de l’année 1927 : Quantité de produits pétrolifères importées pendant les « dix premiers mois » Année 1927 (en tonnes métriques) Année 1928
premiers mois » Année 1927 (en tonnes métriques) Année 1928 Différence (en tonnes métriques) Huiles de pétrole brutes (1) 3.197 Huiles de pétrole brutes (1) 10.325 + 7.128 Huiles de pétrole raffinées... 182.068 Huiles de pétrole raffinées 177.024 — 5.044 Essences . . 920.865 ( Essences (ancien tarif) Essences supérieures Essences ordinaires 297.920 677.631 201.329 1.176.880 + 256.015 Huiles de graissage 185.943 j Huiles de graissage Huiles dites de vaseline et de paraffine 222.871 538 1.223.409 + 37.466 Résidus de pétrole . . 426.409 ( Résidus de pétrole (ancien tarif) Gas oils Fuel oils 150.452 68.647 268.890 487.989 + 61.580
Gas oils Fuel oils 150.452 68.647 268.890 487.989 + 61.580 Brais d’huiles minérales 23.816 j Brais d’huiles minérales (ancien tarif) Road oils et brais mous Cokes de pétroles et brais durs 12.023 55.678 16.815 83.716 + 59.900 Cire de lignite et paraffine. . . 4.512 Paraffine 9.261 + 4.749 Vaseline 10 Vaseline 23 + 13 Total . . 1.746.820 Total . 2.168.627 + 421.807 (1) Il n’est indiqué que les quantités de pétrole brut introduites, soit en usines libres, soit directement dans le commerce. Pour la période des neuf premiers mois de la présente année, les quantités de pétrole brut
mois de la présente année, les quantités de pétrole brut importées pour être traitées dans les usines soumises à la surveillance du Service des Douanes, se sont élevées à 127.666 t. contre 87.393 t. pour la période correspondante de 1927. Le tableau comparé des valeurs montre, de son côté, la dépense afférente à nos achats de pétrole pour les périodes correspondantes de 1927 et de 1928. Valeur des importations de produits pétrolifères effectuées pendant les « dix premiers mois » Année 1927 (en milliers de francs) Année 1928 Différence (en milliers de francs) Huiles de pétrole brutes 1.971 Huiles de
milliers de francs) Huiles de pétrole brutes 1.971 Huiles de pétrole brutes 5.655 + 3.684 Huiles de pétrole raffinées... 159.588 Huiles de pétrole raffinées 128.862 — 30.726 Essences . . 1.087.700 j Essences (ancien tarif) Essences supérieures Essences ordinaires 255.473 689.314 196.485 1.141.272 + 53.572 Huiles de graissage .. 255.800 ( Huiles de graissage Huiles dites de vaseline et de paraffine 305.506 1.341 | 306.847 + 51.047 Résidus de pétrole .. 231.663 | Résidus de pétrole (ancien tarif) Gas oils Fuel oils 60.160 29.948 81.300 171.408 60.255 Brais d’huiles minérales 19.092 j Brais d’huiles minérales (ancien tarif) Road oils et
19.092 j Brais d’huiles minérales (ancien tarif) Road oils et brais mous 7.870 36.740 1 ( Cokes de pétroles et brais durs 8.047 i 52.657 + 33.565 Cire de lignite et paraffine. . 13.010 Paraffine 23.248 + + 10.238 Vaseline Vaseline 223 135 Total Total . 1.830.182 + 61.260 L’augmentation progressive du prix des produits sur les marchés mondiaux à laquelle nous assistons permet de faire une évaluation des débours nécessités par nos achats de pétrole à l’Etranger, débours qui dépasseront notablement les 2 milliards de francs auxquels étaient arrêtées nos précédentes évaluations. En effet, près de 240 millions de
nos précédentes évaluations. En effet, près de 240 millions de francs ont été nécessaires pour nos importations effectuées en octobre. Sur cette nouvelle base, c’est à 2.300.000.000 de francs qu’il y a lieu de chiffrer le montant approximatif de nos dépenses pour l’année pétrolière 1928. Louis BASQUIN. Le marché de Londres Essence : Prix de gros, en vrac : Aviation N° 1 N° 2 Londres 1/ 6 3/4 1/ 2 3/4 1/ 3 3/4 Banlieue 1/ 6 3/4 1/ 2 3/4 1/ 3 3/4 Angleterre, Pays de Galles, sud 1/4 1/ 1 1/4 de l’Ecosse.. . . 1/ 7 1/4
1/ 1 1/4 de l’Ecosse.. . . 1/ 7 1/4 1/ 3 Nord de l’Ecosse et Belfast 1/ 8 1/4 1/ 4 1/4 1/ 2 1/4 Londonderry... 1/ 8 3/4 1/ 4 3/4 1/ 2 3/4 Autre partie de l’Irlande du Nord 1/ 9 1/4 1/ 5 1/4 1/ 3 1/4 Dublin 1/ 4 1/2 1/ 4 1/2 10 1/2 Autre partie de l’ Etat libre d’Irlande 1/ 5 1/2 1/ 1 1/2 11 1/2 Les prix de gros en bidons de 2 gallons sont de 1 1/2 d. supérieurs aux prix en vrac sauf à Londres même où ils
aux prix en vrac sauf à Londres même où ils ne sont supérieurs que de 1 d. par gallon et dans l’Etat libre d’Irlande où ils coûtent 2 d. de plus par gallon. Pétrole lampant. — En vrac pour Londres et ses environs : Standard White, 7 1/2 d. par gallon. Pour le reste de l’Angleterre et le Pays de Galles, le prix est majoré de 1 d. Le prix par baril est supérieur de 3 d. par gallon pour les deux qualités. Gas oil. — Par wagon-citerne de 10 t., 4 1/2 d. par gallon. Pour des quantités plus
t., 4 1/2 d. par gallon. Pour des quantités plus faibles, à partir de 1.000 gallons, 4 3/4 d. par gallon. Fuel oil. — Sans changement. En vrac, pour consommation intérieure, £ 3. 7. 6. par tonne. Huile de soute, £ 3. 7. 6. par tonne. Diesel oil. — Pour consommation intérieure, £ 4. 0. 0. par tonne; pour navire, £4. 2. 6. par tonne. Lubrifiants. Huiles rouges américaines, £11.10.0. à 19.15. la tonne; Huiles pâles américaines, £10. 15. 0. à 22. 7. 6. la tonne; Huile à cylindre brune, £ 12.5.0. à 28.10.0. la tonne; Huile à cylindre filtrée,
£ 12.5.0. à 28.10.0. la tonne; Huile à cylindre filtrée, £ 18. 12. 6. à 36. 10. la tonne. Ces prix bénéficient d’un escompte de 2 1/2 %. L’emballage n’est pas facturé. Communiqué par : Benjamin & C°, Londres. 27 novembre 1928. Le marché américain Le fait saillant de la semaine au 9 novembre a été la hausse générale du brut en Pennsylvanie qui est de 15 cents le baril. Cette nouvelle hausse de prix, qui est la sixième depuis le commencement de l’année, met le prix par baril à 80 cents au-dessus du prix pratiqué au début de janvier.
80 cents au-dessus du prix pratiqué au début de janvier. Le prix moyen du brut, au puits, est à $ 1.692 le baril contre 1.634 pour la semaine au 2 novembre, et $ 1.341 à la même époque l’année dernière. L’essence, à la raffinerie, fait (moyenne) $ 1 le gallon contre 0.972 et 0.719 resp. L’essence se maintient à 11 c. à la raffinerie à Bayonne, mais on parle de quelques transactions à 10 3/4 c. La demande à l’exportation reste bonne. A Tulsa, le marché est faible ; l’U. S. Motor se vend 1/8 à 1/4 c. au-dessous du
S. Motor se vend 1/8 à 1/4 c. au-dessous du prix de la semaine dernière. Peu d’affaires en lampant dans le Mid-Continent ; le 41-43 water-white est offert à 5 5/8-5 3/4 c. ; 42-44, 5 7/8-6 1/8. Les huiles à cylindre ont été abaissées de 1/2 à 1 c. par gallon. A Chicago, le marché de l’essence est fermé à la suite de quelques grosses commandes de 61-63, 290 pour l’exportation. Les prix généralement cotés sont : 50-52, 450, 8 7/8 à 9 c. ; U. S. Motor, 9 1/4-9 1/2 c. ; 60-62, 400, 9 7/8-10 c. A
1/4-9 1/2 c. ; 60-62, 400, 9 7/8-10 c. A la Nouvelle-Orléans, l’essence 58-60 Motor vaut 9 1/2 à 9 3/4 c. la raffinerie. Le lampant 41-43 water-white fait 6 3/4 à 7 c. La production des Etats-Unis du 1er janvier au 10 novembre est estimée à 755.193.000 barils, contre 778.288.000 barils pendant la période correspondante de 1927. ★ ★ ★ • La Maison Davies Newman nous communique les derniers télégrammes de ses correspondants pour la semaine écoulée au 27 novembre : Cours aux Raffineries : On nous télégraphie de Tulsa (Oklahoma), en date du 27 novembre : 64-66 point
Tulsa (Oklahoma), en date du 27 novembre : 64-66 point final 375 9 1/2 64-63 point final 390 9 1/8 58° U. S. Government Motor Gasoline 8 7/8 41-43 Prime White Kérosène 5 1/2 Marché d’exportation au Golfe : Nos agents nous télégraphient (27 novembre 1928) : 64-66 point final 375 11 1/4 61-63 point final 390 11 58° U. S. Motor Gasoline 9 1/4 44° Water White Kerosene 7 3/4 41-43 Prime White Kerosene 6 3/4 Prix de vente, à Paris, de l’essence au bidon Le prix de vente de l’essence, à Paris, est, à l’hectolitre : Essence tourisme....
de l’essence, à Paris, est, à l’hectolitre : Essence tourisme.... Fr. 155,83 Essence lourde 141,38 Pour obtenir le prix de revient, à Paris, par bidon de 5 litres, nous devons ajouter 35 fr. de frais généraux et 20 fr. d’octroi par hectolitre, ce qui donne un total d’environ 210 fr. 83 l’hectolitre pour l’essence tourisme et de 196 fr. 38 pour l’essence lourde. Soit, par bidon de 5 litres : Essence tourisme (environ) Fr. 10,54 Essence lourde (environ) 9,81 Non compris la livraison et la commission du revendeur, ni le bénéfice. On voit que les prix actuellement pratiqués ne laissent
bénéfice. On voit que les prix actuellement pratiqués ne laissent aucune marge pour un bénéfice. Expéditions d’Amérique pour l’Europe Les expéditions suivantes ont été faites des ports de l’Amérique du Nord vers l’Europe, pendant la semaine au 12 novembre 1928. De New-York Asphalte. — 288.232 lbs., Londres; 115.768 Ibs., Glasgow; 47.645 lbs., Gènes. Essence. —349.734 gallons, Anvers. Lubrifiants. — 9.265 gallons, Copenhague; 4.125 gis., Dantzig; 546 gis., Hambourg; 327.093 lbs., Manchester; 44.756 lbs. et 5.040 gis., Liverpool ; 11.858 lbs. et 50.501 gis., Londres; 3.990 gis., Bristol; 2.730 gis., Cardiff; 24.452 gis., Glasgow; 63.823 lbs., Anvers; 11.550 gis., Rouen; 9.440
24.452 gis., Glasgow; 63.823 lbs., Anvers; 11.550 gis., Rouen; 9.440 lbs. et 7.770 gis., Le Havre; 371.742 gis., Port-de-Bouc; 4.578 gis., Naples; 45.620 gis., Gènes. Lampant. — 1.067.220 gallons, Anvers. Naphte. — 2.297.400 gallons, Anvers. Huile à cylindre. — 546.000 gallons, Port-de-Bouc. Cire, Paraffine. —310.666 lbs., Londres; 164.800 lbs., Bristol; 61.029 lbs., Manchester; 58.566 lbs., Glasgow; 48.240 lbs., Hambourg; 33.451 lbs., Gènes; 24.325, Naples. De Baltimore Asphalte. — 44 dms. et 9 t., Londres; 5 dms. et 2.225 lbs., Glasgow; 216 dms., 26 barils et 121.621 lbs., Liverpool. Lubrifiants. — 100 barils, Anvers; 200 barils, Londres. De Galveston Asphalte. —
100 barils, Anvers; 200 barils, Londres. De Galveston Asphalte. — 210 sx., Liverpool; 31 t., Anvers; 215 bgs., Le Havre. De Houston Essence. — 71.000 barils, ports italiens; 40.000 barils, Copenhague; 147.000 barils, Rouen; 5.500 t., Alicante. Lampants. — 57.000 barils, Copenhague; 17.000 barils, Rouen; 700 t., Alicante. De Los Angeles Essence. — 78.958 barils, Sète; 53.808 barils, Rouen. De La Nouvelle-Orléans Essence. — 2.853.793 gallons, Stockholm. Lampants. — 208.364 gis., Thameshaven; 2.006.614 gis., Rouen. Lubrifiants. — 300 barils, Liverpool; 100 barils, Manchester; 1.704 barils, Londres; 30 barils, Glasgow; 65 barils, Dublin; 100 barils, Rotterdam; 144 barils, Gènes. De Philadelphie
barils, Dublin; 100 barils, Rotterdam; 144 barils, Gènes. De Philadelphie Benzol. — 40.115 gis., Londres; 237.619 gis., Dunkerque et Rouen. Essence. — 48.319 barils, Dunkerque; 2.000.000 gis., Rouen. Huile à cylindre. — 100 barils et 137 dms., Helsingfors; 368 barils et 25 es., Stockholm; 950 es., 4 kegs., 25 dms. et 4 barils, Londres; 100 dms. et 1.210 barils, Rotterdam. Lubrifiants. — 220 barils, Manchester et Liverpool; 65 es., Londres; 550 barils, Hambourg; 1.240 barils, Dunkerque. Paraffine raffinée. —51 bgs., Helsingfors; 864 barils, Hambourg; 435 barils, Manchester et Liverpool; 1.742 bgs., Rotterdam. Paraffine non raffinée. — 840 barils, Rotterdam. Paraffine
bgs., Rotterdam. Paraffine non raffinée. — 840 barils, Rotterdam. Paraffine blanche. — 228 barils, Cardiff et Bristol. De Port-Arthur Benzol. — 3.785 t., Hambourg; 1.006 t., Anvers. Essence. — 2.872 t., Anvers. FRANCE Permis de recherches Par une pétition en date du 8 février, la société à responsabilité limitée, dénommée Société des Mines de Saubusse, dont le siège est à Paris, 23 bis, rue de Balzac, sollicite un permis exclusif de recherches de pétrole et de gaz combustibles, pour une durée de deux années sur le territoire des communes de Saubusse, Orthe, Saint-Louis-les-Mines, Port de Lanne, Saint-Etienne d’Orthe, St-Martin-de-Hinx, et
Saubusse, Orthe, Saint-Louis-les-Mines, Port de Lanne, Saint-Etienne d’Orthe, St-Martin-de-Hinx, et Pey, arrondissement de Dax, département des Landes. Le permis couvre une étendue superficielle de 3.842 ha. Il est accordé à M. Labastie, un permis exclusif de recherches de pétrole et de gaz combustibles, portant sur le territoire des communes de Came, Arancou et Sames (arrondissement de Bayonne), et Labastide-Villefranche (arrondissement de Pau), département des Basses-Pyrénées, et d’Hastingues (arrondissement de Dax), département des Landes. Le permis couvre une étendue superficielle de 3.198 ha. ETATS-UNIS U. S. Oil Export Association. Un premier pas a été fait vers la réalisation de l’Association Américaine
pas a été fait vers la réalisation de l’Association Américaine pour l’Exportation du Pétrole (Revue Pétrolifère des 10 et 17 novembre). Quatre sociétés filiales de la Standard Oil de New-Jersey, la Standard Oil of Louisiana, la Humble Oil, la Carter Oil et la Stanco ont formé, avec la Société-mère, la Standard Oil Export Corporation, au capital de 100 actions. Cette nouvelle Société a été créée pour se joindre ultérieurement à d’autres groupes importants en vue de la constitution de U. S. Oil Export Association. Un gros succès à Kettleman Hills. Le puits « Elliot 1 », de la Milham Exploration
Le puits « Elliot 1 », de la Milham Exploration Co., subsidiaire de la Mexican Seaboard, a touché le pétrole le 7 novembre et a donné, en vingt-quatre heures, 2.340 barils d’huile d’une densité de 00°,6 Baumé, et environ 60 millions de pieds cubes de gaz. On estime la production journalière probable de ce puits à 4.500 barils. La densité de cette huile est la plus haute qu’on ait obtenue jusqu’ici en Californie. Les prédictions des géologistes concernant le champ de Kettleman Hills s’avèrent exactes et celui-ci est en passe de devenir le plus gros producteur de la Californie. Le
de devenir le plus gros producteur de la Californie. Le champ a 30 milles de long sur 6 de large et comprend trois dômes. Pour le moment, l’intérêt se concentre sur le dôme Nord. Le pétrole qui provient du puits « Elliott 1 » est si léger que des camionneurs s’en servent pour leurs camions-autos. L’analyse donne : densité, 60,6; paraffine, 1,03; asphalte, 1,12; essence, 63%; lampant, 26,7; mazout léger, 10 %. L’essence fournie par le gaz humide du puits a une densité de 80 à 90°, alors que l’essence ordinaire tourisme en a 58. A noter aussi que ce
ordinaire tourisme en a 58. A noter aussi que ce pétrole vient d’une profondeur de 7.000 pieds. Ce puits est le premier qui donne du pétrole de densité 60, à raison de 5.000 barils et à une semblable profondeur. Texas Empire Pipeline La Texas Corporation qui a l’intention d’agrandir sa raffinerie à Lockport (Illinois) et la Cities Service Company dont la subsidiaire l’Empire Oil Refining Company va construire une raffinerie dans l’Iowa ont décidé de construire une pipe-line commune du Mid-Continent vers ces raffineries et ont fondé la Texas Empire Pipeline Co à laquelle elles participent chacune pour 50 %.
Pipeline Co à laquelle elles participent chacune pour 50 %. La ligne aura un diamètre de 12 pouces et une longueur de 600 milles anglais, Sa capacité sera de 27.000 barils par jour, mais elle pourra être augmentée rapidement. La construction de la ligne coûtera environ $ 75 millions ; on a déjà commandé 100.000 tonnes de tuyaux. Cette ligne, qu’on espère terminer vers le milieu de 1929, transportera principalement le pétrole de l’Oklahoma et du Kansas. Le Herald Tribune annonce que des personnalités influentes de l’industrie américaine auraient l’intention, lors de la prochaine Assemblée de l'American Petroleum Institute, qui
lors de la prochaine Assemblée de l'American Petroleum Institute, qui se tiendra au commencement de décembre, à Chicago, d’offrir à M. Coolidge la présidence de cet institut. Les membres de l’Institute ont été unanimes à approuver ce projet, de sorte que sa réalisation ne dépend que de M. Coolidge. Les Américains espèrent que le prestige de M. Coolidge facilitera la limitation de la production avec l’assentiment du Gouvernement, ainsi que la solution des problèmes internationaux que posent les intérêts de l’industrie pétrolière américaine à l’Etranger. M. André Mellon, au cours d’une interview, accordée au correspondant de l’Evening Standard à New-York,