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qui facilite tant les rapports économiques dans un pays comme le nôtre. C’est à répondre à cette question, posée par maints et maints lecteurs, que nous nous attacherons aujourd’hui. D’après une documentation assez récente, les droits de douane et taxes frappant l’essence dans les pays voisins seraient les suivants • T L’ESSENCE DANS LES PAYS ETRANGERS Autres taxes Pas de taxe intérieure. Taxe de transmission de 2 % de la valeur (droits et éventuellement taxe de consommation comprise). 4 deniers par gallon impérial de 4 1. 545. Pas de taxe intérieure. Pas de taxe intérieure, mais un impôt général sur
intérieure. Pas de taxe intérieure, mais un impôt général sur le chiffre d’affaires de 0,75 %. Taxe de vente : 30 lires par quintal. Taxe intérieure de consommation perçue pour les communes. Son taux est de 6 lires par quintal dans les communes où la population est supérieure à 50.000 habitants. Il n’y a pas de droits intérieurs sur le pétrole et ses dérivés. Taxe intérieure. L’essence employée au fonctionnement des moteurs de voiture ou canots automobiles acquitte une taxe de 0,06 couronnes par litre. Taxe intérieure. Benzol : 20,80 couronnes les 100 kilos. Taxes perçues lors du dédouanement :
couronnes les 100 kilos. Taxes perçues lors du dédouanement : 2 % sur la valeur; Taxe sur le chiffre d’affaires : 2 % sur le prix de vente. en francs français par hectolitre Suisse 81,56 France 75,27 Belgique 60,80 Italie 58,70 Espagne 45,55 Angleterre 45,45 Suède 41,72 Allemagne 28,75 Hollande 7,50 On voit que généralement l’essence est frappée de droits très lourds dans la plupart des pays européens. La place de deuxième qu’occupe la France ne lui laisse rien envier aux pays voisins, mais la première place doit lui échoir avec la nouvelle taxe de 10 fr. par hectolitre, à
avec la nouvelle taxe de 10 fr. par hectolitre, à moins, évidemment, que cet exemple ne soit imité par d’autres pays, soucieux d’assurer l’équilibre de leur budget à l’aide d’un produit dont le rendement est sûr et, pour ainsi dire, sans aléa. Louis BASQUIN. Le marché de Londres Essence : Prix de gros, en vrac : Aviation N° 1 Londres 1/ 6 3/4 1/ 2 3/4 Banlieue 1/ 6 3/4 1/ 2 3/4 Angleterre, Pays de Galles, sud de l’Ecosse 1/ 7 1/4 1/ 3 1/4 Nord de l’Ecosse et Belfast. 1/ 8 1/4 1/ 4 1/4 Londonderry 1/ 8
Belfast. 1/ 8 1/4 1/ 4 1/4 Londonderry 1/ 8 3/4 1/ 4 3/4 Autres parties de l’Irlande du Nord 1/ 9 1/4 1/ 5 1/4 Dublin 1/ 4 1/2 1/ * 1/2 Autres parties de l’Etat libre d’Irlande 1/ 5 1/2 1/ 1 1/2 N° 2 1/ » 3/4 1/ * 3/4 1/ 1 1/4 1/ 2 1/4 1/ 2 3/4 1/ 3 1/4 10 1/2 11 1/2 Les prix de gros en bidons de 2 gallons sont de 1 1/2 d. supérieurs aux prix en vrac sauf à Londres même où ils ne sont supérieurs que de 1
Londres même où ils ne sont supérieurs que de 1 d. par gallon et dans l’Etat libre d’Irlande où ils coûtent 2 d. de plus par gallon. Pétrole lampant. — En vrac pour Londres et ses environs : Standard White, 7 1/2 d. par gallon. Pour le reste de l’Angleterre et le Pays de Galles, le prix est majoré de 1 d. Le prix par baril est supérieur de 3 d. par gallon pour les deux qualités. Gas oil. —• Par wagon-citerne de 10 t., 4 1/4 d. par gallon. Pour des quantités plus faibles, à partir de 1.000 gallons,
Pour des quantités plus faibles, à partir de 1.000 gallons, 4 1/2 d. par gallon. Fuel oil. — Sans changement. En vrac, pour consommation intérieure, £3.7.6. par tonne. Huile de soute, £3.7.6. par tonne. Diesel oil. — Pour consommation intérieure, £ 4. 0. 0. par tonne; pour navire, £4. 2. 6. par tonne. 1830 LA REVUE PETROLIFÈRE Lubrifiants. — Huiles rouges américaines, £11.10.0. à 19.15. la tonne; Huiles pâles américaines, £10. 15. 0. à 22. 7. 6. la tonne; Huile à cylindre brune, £12.5.0. à 28.10.0. la tonne; Huile à cylindre filtrée, £ 18. 12. 6. à 36. 10. la
cylindre filtrée, £ 18. 12. 6. à 36. 10. la tonne. Ces prix bénéficient d’un escompte de 2 1/2 %. L’emballage n’est pas facturé. Communiqué par : Benjamin & C°, Londres. 19 décembre 1928. Marché d’exportation au Golfe : Nos agents de New-York nous indiquent les cours ci-dessous ; 64-66° Point final 375° é 10 5/8 61-63° Point final 390° 10 3/8 58° U. S. Motor Gasoline 8 3/4 44° Water White Kerosene 7 3/4 41-43 Prime White Kerosene 6 3/4 Prix de revient, à Paris, de l’essence au bidon Le marché américain Il n’y a pas de changement dans
Le marché américain Il n’y a pas de changement dans le prix de brut, au puits, pour la semaine au 30 novembre; il se maintient à $ 1,692; pendant la semaine correspondante de 1927, il était de $ 1,442. Le cours de l’essence à la raffinerie est en nouvelle régression à 0956 contre 0981 pour la semaine précédente et 0719 en 1927. La production commerciale totale de brut au 1er décembre s’est élevée à 807.324.000 barils, contre 831.410.000 en 1927. La moyenne journalière est de 2.497.700 contre 2.473.100 en 1927. Les exportations de brut en octobre ont été de 2.015.504
Les exportations de brut en octobre ont été de 2.015.504 barils, contre 1.539.249 en octobre 1927. Les exportations des dix premiers mois de 1928 s’élèvent à 15.741.407 barils contre 12 millions 845.971 en 1927. À Chicago, le marché est plutôt faible. Les grosses raffineries maintiennent leur prix pour l’essence tourisme à 9 1/4, mais, par ailleurs, on offre, une essence garantie de même qualité à 8 1/2. Dans le Mid-Continent, on aurait traité à des cours encore plus bas. Autres prix : 60-62, 400, 9 5/8 à 3/4; 64-66, 375, 10 1/4 à 10 1/2. Lampant 41-43 water white, 5
10 1/4 à 10 1/2. Lampant 41-43 water white, 5 3/4. À La Nouvelle Orléans, l’U. S. Motor 58-60 est en bonne demande à 9 1/4-9 3/8. Prix livré net, 13 1/4. Lampant 41-43 water white, 7 1/2 à 7 3/4 à la raffinerie; livré net, 10 1/4-10 3/8. Le marché a été très irrégulier à Tulsa où les huiles de basse densité perdent du terrain. De gros ordres pour l’exportation en essence naturelle ont fait hausser les prix de 1/2 à 3/4. U. S. Motor, 8 à 8 1/4; 60-62, 400, 9 1/4-9 3/8. Essence naturelle, A et AA,
60-62, 400, 9 1/4-9 3/8. Essence naturelle, A et AA, 9 1/8 à 9 1/4; B, 8 3/8 à 8 3/4. Lampant 41-43, water white, 5 3/8 à 5 5/8. ★ ★ ★ La Maison Davies Newman nous communique les derniers télégrammes de ses correspondants pour la semaine écoulée au 19 décembre : Le prix dédouané de l’essence, à Rouen, est, à l’hectolitre : Essence tourisme Fr. 152,36 Essence lourde 139,64 Pour obtenir le prix de revient, à Paris, par bidon de 5 litres, nous devons ajouter 35 fr. de frais généraux et 20 fr. d’octroi par hectolitre, ce qui
frais généraux et 20 fr. d’octroi par hectolitre, ce qui donne un total d’environ 207 fr. 36 l’hectolitre pour l’essence tourisme et de 194 fr. 64 pour l’essence lourde. Soit, par bidon de 5 litres : Essence tourisme (environ) Fr. 10,36 Essence lourde (environ) .. 9,73 Non compris la livraison et la commission du revendeur, ni le bénéfice. On voit que les prix actuellement pratiqués ne laissent aucune marge pour un bénéfice. L’activité au Golfe On nous signale pour le début du mois, un achat par un gros acheteur français à un des premiers raffineurs américains. Ceci montre distinctement la
à un des premiers raffineurs américains. Ceci montre distinctement la tendance du marché courant étant donné le fait que l’acheteur est une filiale d’un autre grand raffineur américain. Ce dernier n’est donc pas intéressé par les prix actuels et préfère laisser effectuer les achats de sa filiale à d’autres raffineurs. Le marché intérieur Le marché est beaucoup plus calme. On enregistre des ventes à 170 et même au-dessous. Mais on escompte un redressement prochain qui pourrait intervenir à l’occasion de l’application de la nouvelle taxe sur l’essence. Cours aux Raffineries : On nous télégraphie de Tulsa (Oklahoma), en date du
: On nous télégraphie de Tulsa (Oklahoma), en date du 19 décembre : « Marché faible ». Les cours sont les suivants : Expéditions d’Amérique pour l’Europe Les expéditions suivantes ont été faites des ports de l’Amérique du Nord vers l’Europe, pendant la semaine au 3 décembre. 64-66° Point final 375° 9 3/8 61-63° Point final 390° 9 1/8 58° U. S. Motor Gasoline 8 1/4 41-43 Prime White Kerosene 5 1/2 De New-York Asphaltite. —127.909 lbs., Hambourg; 115.430 lbs., Belfast; 105.115 lbs., Londres; 88.486 lbs., Glasgow; 46.915 lbs., Le Havre; 44.176 lbs., Gênes. Lubrifiants. — 37.866 lbs. et 48.751
Havre; 44.176 lbs., Gênes. Lubrifiants. — 37.866 lbs. et 48.751 gallons., Stockholm; 4.200 lbs. et 36.256 gallons., Helsingfors; 65.349 lbs. et 121.595 gallons., Hambourg; 16.124 lbs. et 41.650 gallons., Rotterdam; 630 gallons., Amsterdam; 39.477 lbs. et 1.314 gallons., Anvers; 99.846 lbs. et 42.810 gallons., Londres; 4.686 lbs. et 3.448 gallons., Dublin; 77.028 lbs. et 35.298 gallons., Glasgow; 10.332 gallons., Newcastle; 756 gallons., Belfast; 33.029 lbs., Paris; 25.539 gallons., Le Havre; 25.729 lbs., Marseille; 2.110 gallons., Gibraltar; 825 gallons., Palerme; 12.390 gallons., Naples; 52.197 lbs. et 3.040 gallons., Gênes; 2.512 gallons., Budapest. Pétrole. — 121.765 lbs., Londres. Pétrole raffiné. — 5.000
Budapest. Pétrole. — 121.765 lbs., Londres. Pétrole raffiné. — 5.000 gallons, Gibraltar. Paraffine. — 146.963 lbs., Londres; 107.878 lbs., Dublin; 61.009 lbs., Belfast; 22.300 lbs., Marseille; 66.899 lbs., Gênes; 25.297 lbs., Naples; 125.372, Palerme. De Baltimore Asphaltite. — 190 dms. et 40 t., Hambourg. Lubrifiant. — 293 barils et 14.650 gallons., Londres; 192 barils et 2.290 gallons, Hambourg. Cire, paraffine. — 1 es. et 211 lbs., Londres. Navires sales Tiverton, 5.000 huiles brutes. Décembre. New-York-R. Uni Cont., 15/-. Manatawny, 6.500 huiles lubr. Nord-R. Uni Continent, $ 2,85. De Beaumont Pétrole brut. — 5.950 t., Hambourg. De Houston Essence. — 59.000
brut. — 5.950 t., Hambourg. De Houston Essence. — 59.000 barils, Rouen; 80.000 tonnes. De Mobile Asphaltite. — 175 bgs., Londres. De La Nouvelle-Orléans Asphaltite. — 441 sx. et 637 bgs., Liverpool; 145 sx., Manchester; 210 bgs., Hambourg; 220 bgs., Gênes. Lampant. — 17.226 barils, Thameshaven; 33.695 barils, Rouen. Naphte. — 108.874 barils, Rouen. Lubrifiants. — 65 dms. et 184 barils, Copenhague; 1.459 barils, Hambourg; 582 barils, Londres; 446 Barils, Manchester; 159 barils, Newcastle; 420 barils, Liverpool; 75 barils, Bordeaux; 182 barils, Gênes. De Philadelphie Lampant. — 141.183 gallons., Lisbonne. Huile et cylindre. — 50 barils et 25 dms. Hambourg;
Huile et cylindre. — 50 barils et 25 dms. Hambourg; 65 barils, Manchester et Liverpool; 11.277 barils, Manchester; 508 barils, Londres; 618 barils, Gênes. Lubrifiants. — 75 barils, Stockholm; 90 barils et 50 dms., Finlande; 1.074 barils, Manchester; 363 barils et 17 pkgs., Liverpool et Manchester; 250 barils et 22 pkgs., Londres; 374 barils et 3 dms., Gênes; 145 barils, Naples. Marché des frets pétroliers du 1er au 15 Décembre L’activité du marché s’est légèrement ralentie pendant l'activité qui vient de s’écouler. Les taux pratiqués restent sans changement sur la base ci-dessus (navires de 7.000 à 9.000 t.) : Navires
base ci-dessus (navires de 7.000 à 9.000 t.) : Navires propres de moins de 6.000 tonnes Tonnage disponible. Désarmé Bergen : Conrad Mohr, 5.500. — Désarmé Tyne : Bloomfield, 5.500. — Désarmé Bergen : Barde. — Désarmé Rotterdam : Pendrecht, 2.000. — Décembre : Atlas, 2.000; Marisedda, 2.000; Procione, 3.000; Luisiano, 3.500. — Décembre-janvier : Caucaso, 2.600; Katherine, 2.800; Aral, 3.700; Schwartzes Meer, 4.400; Barendrecht, 4.500; Astrakhan, 4.500; — Janvier : Celeno, 4.700. — Février : Amrum, 2.000; Fritz Olsen, 3.500; Mexico, 4.000; Wiendrecht, 4.400. — Février-mars : Borgny (neuf). — Mars : Sjomand, 3.500; Zoroaster, 4.600. — Mars-avril :
— Mars : Sjomand, 3.500; Zoroaster, 4.600. — Mars-avril : Dordrecht, 5.000. Navires propres de 6.000 tonnes et plus Tonnage disponible. Désarmé Tyne : Aragaz, 6.000; Hyrcania, 6.500; Camillo, 6.500. — Désarmé Marseille : Giorgio, 6.500. — Désarmé Tyne : Oilfield, 6.600. — Désarmé Gênes : Carrena, 7.000. — Désarmé Tyne : Shirak, 7.500; Caspia (neuf), 7.500; Shirvan, 7.500; Varand, 7.500. — Désarmé Dartmouth : Venetia, 7.500. — Désarmé Rotterdam : Vimeira, 7.500. — Désarmé Truro : Vaillant, 7.500. — Désarmé Tyne : Lumino, 7.500; Lustrous, 8.400; — Prompt Tyne : Massis, 6.000. — Décembre-janvier : Hera, 6.000. — Janvier
: Massis, 6.000. — Décembre-janvier : Hera, 6.000. — Janvier : Vandnara, 6.000; Sunik, 6.000; Vitruvia, 6.000; Norne, 6.500; Malistan, 7.000; Annarsella, 7.400; Virgilia, 7.500; Oilshipper, 7.500; Markland, 8.500; Orkanger, 9.500. — Janvier (Californie) : Hilda Knutsen, 13.000. — Janvier-février : Valetta, 6.000; Lucellum, 6.500; Vancouver, 7.000; Lanuvio, 7.200; Oilreliance (neuf), 7.500; Neptun, 8.000; Daghestan, 8.000; Nettlesjøen, 8.500; Stelvio, 9.000. — Février : Lucigen, 6.500; Vincas, 6.500; Lincoln Ellsworth, 7.500; Max Albrecht, 8.000; Oiltrader, 8.000; Gustav E. Reuter, 8.500; Vilja, 8.500. — Février-mars : Binta, 7.500; Storsten, 7.500; Superga, 7.500; Solstad, 7.500; Stigstad, 7.500; Duivendrecht, 8.000; Britta, 8.500; Kattegat, 8.500;
Solstad, 7.500; Stigstad, 7.500; Duivendrecht, 8.000; Britta, 8.500; Kattegat, 8.500; Spinanger, 9.500. — Mars : Anna Maersk, 8.000; Cymbeline, 8.400; Glittre, 8.500; Maristan, 8.500; Adria, 8.500; Abadan, 9.000. — Mars-avril : Bianca, 7.500; Raila, 7.500. Navires sales Golfe-un port Atlantique français 12/5 à 12/6 Nord-un port Atlantique français 10/3 à 10/6 Mer Noire-un port Atlantique français... 8/6 à 9/6 Les navires suivants ont été fixés : Affrètements conclus du 1er au 15 Décembre 1928 Navires propres Oiltrader, 8.000. Déc.-janvier. Golfe-R. Uni Continent, 12/-. —British Freedom, 9.600. Décembre. Golfe-Hambourg, 12/6. — Svolder, 8.500. Février. Calif.-Buenos-Aires, Bahia et Bianca, 26/6. — Lincoln-Ellsworth,
Svolder, 8.500. Février. Calif.-Buenos-Aires, Bahia et Bianca, 26/6. — Lincoln-Ellsworth, 7.500. Janvier. Calif.-Londres, 26 par baril. — Zoroaster, 4.000. Janvier. Golfe-Rouen, 14/6. — Wielrecht, 4.600. Déc.-janvier. Mer Noire-Anvers, 14/-. — O.4. Knudsen, 13.000 t. d. w. time-charter, 12 mois, 7/-. Vancouver, 7.000. Déc.-janvier. Mer Noire-R. Uni Cont., 8/6. — Lanuvio, 7.200. Déc.-janvier. Constantza-R. Uni Cont., 8/6. — Britta, 8.500. Janvier. Golfe-R. Uni Continent, 12/3. — Riva Ligure, 2.600. Janvier. Mer Noire-Méditerranée française, trois voyages consécutifs, 3/-. Tonnage disponible. Désarmé Oslo : Mazorca, 3.500. — Désarmé Gênes : Riva Sarda, 3.500; Canopus, 4.000. — Désarmé R.-Uni : Lucerni, 4.500. — Désarmé
Canopus, 4.000. — Désarmé R.-Uni : Lucerni, 4.500. — Désarmé Time : Hermione, 6.500. — Désarmé Gênes : Utilitas, 6.500. — Décembre : Olandese, 5.000 (gas oil). — Déc.janvier : Massasoit, 6.000 (crude) ; Colorado, 6.000; Beechwood, 6.000. — Janvier : Ossag, 3.500 (huiles) ; Persiano, 3.500 (gas oil); Vioca, 4.000; Clizia, 4.700 (gas oil); Antares, 4.700 (mazout) ; Maya, 5.000; Wyneric, 6.000; Mirita, 7.000; Madrona, 7.000; Sangro, 7.500; San Joaquin, 9.000 (crude); Hugenot, 9.000 (crude); Lucania, 9.000. — Janvier.-février : Gard, 3.500; Sultan Van Langkat, 3.500 (whale oil); Gobeo, 4.500; Oilvigor, 5.000; Gloxinia, 5.000 (mazout); Rosaria, 8.000; Trimountain, 9.000
4.500; Oilvigor, 5.000; Gloxinia, 5.000 (mazout); Rosaria, 8.000; Trimountain, 9.000 (gas oil). — Février: Usedom, 2.000 (huiles); Nautilus, 2.500 (gas oil); Mijdrecht, 4.500 (huiles); Tiverton, 5.000 (crude); Joie Fassio, 6.500; Olna, 9.000. — Février-mars : Meloria, 2.600 (gas oil); Deodata, 3.500; Dannedaime, 5.000; Gianna M., 7.400 (gas oil); Maricopa, 9.000. — Mars : Pueblo, 5.300; Frisco, 6.500; Winnetou, 7.000; Liss, 8.000. — Mars-avril : Southern Isles, 3.600; Nord Atlantic, 6.000 (huiles). MM. CHRISSOVELONI & C, BANQUIERS 58, Avenue Montaigne PARIS Correspondants de la Banque CHRISSOVELONI & Cie Bucarest SOCIÉTÉ ANONYME ROUMAINE Capital : 250.000.000 de lei Réserves : 101.750.000 de
ROUMAINE Capital : 250.000.000 de lei Réserves : 101.750.000 de lei SUCCURSALES : AGENCES : Banque Affiliée, VIENNE : dans les Principales villes de Roumanie New-York Constantinople MM. CHRISSOVELONI BISTEGHI & Cie Le permis de recherches comprend une étendue superficielle de 2.070 ha. Renonciation aux permis de recherches Par arrêté du 13 décembre 1928, il a été pris acte de la renonciation de MM. Joseph Hue et Edouard Soulas au permis exclusif de recherches de pétrole et de gaz combustibles qui leur a été accordé dans les communes de Coursan et de Salles d’Aude (département de l’Hérault) par le décret
et de Salles d’Aude (département de l’Hérault) par le décret du 21 juin 1927. Par arrêté du 13 décembre 1928, il a été pris acte de la renonciation de M. Belot (Claude) au permis exclusif de recherches de pétrole et de gaz combustibles qui lui a été accordé par un décret du 3 avril 1928 dans les communes de Saint-Désert-en-Nêvre, Granges, Rosey, Buxy, Jully-les-Buxy, St-Boil, Cuisles-les-Roches, Saules, Chenoves, St-Vallerin, Montagny-les-Buxy et Bissey-sous-Cruchaud (Saône-et-Loire). On nous prie de faire remarquer que M. Abelson, secrétaire de l’Association des Importateurs, n’est pas administrateur de l’Union Générale des Naphtes, mais directeur commercial de cette
de l’Union Générale des Naphtes, mais directeur commercial de cette firme. ETATS-UNIS American Petroleum Export Association La formation par cinq subsidiaires de la Standard Oil (R. P. N° 297) d’une Export-Corporation conformément au Webb-Pomerene Act, qui doit à son tour adhérer au grand groupement national dont le but est la réglementation de l’exportation du pétrole américain, a incontestablement fait faire à ce projet un grand pas en avant. Il est difficile d’obtenir des renseignements précis sur l’état actuel des négociations, mais on affirme que dès janvier prochain l’A. P. E. A. sera mise sur pied. Ce qui semble certain, c’est
A. sera mise sur pied. Ce qui semble certain, c’est que les plus grandes difficultés ne viennent pas de l’entente à créer au sujet des restrictions à la production du pétrole brut, mais bien d’un système de distribution et de vente qui donne satisfaction à tous les intéressés. Le fait dominant de la situation, c’est la tendance des industriels pétroliers, dans le monde entier, à former des groupements puissants. Les Gouvernements européens, de leur côté, ne se font plus d’illusions sur les effets possibles de la concurrence entre nations, pour le pétrole. L’établissement d’un monopole en Espagne, la réglementation de
le pétrole. L’établissement d’un monopole en Espagne, la réglementation de la distribution du pétrole en France, d’une part, l’intérêt accru que le gouvernement des Soviets porte aux questions du pétrole, la dissolution du cartel en Roumanie, de l’autre, prouvent que pays consommateurs et pays producteurs se rendent parfaitement compte de l’importance de la situation. La moitié du pétrole brut extrait dans l’Oklahoma au cours des neuf premiers mois de cette année (90.193.150 barils) a été produit par 16 sociétés ; 1.400 autres sociétés ou producteurs ont produit 89.372.220 barils. Dans le Texas, 11 sociétés ont produit 97.343.660 barils, ou 51.26
le Texas, 11 sociétés ont produit 97.343.660 barils, ou 51.26 % de la production totale. Le puits qui détient actuellement le record de la profondeur est sans doute le 1-B Université, de la Texon Oil Land Co., dans le Big Lake Pool, Reagan County, West Texas. A 8.510 pieds, une formation productive a été coupée ; le débit de gaz, qui était précédemment de 86.000 p. c., a passé à 2.900.000 p. c. par jour ; le puits a donné, le premier jour, 78 barils d’huile, densité 44,7 et contenant 55 % d’essence ; le second jour, le débit était
55 % d’essence ; le second jour, le débit était de 66 barils. ALLEMAGNE On annonce que 17. G. Farben va construire dans la vallée de Kanava une fabrique de sous-produits du charbon d’après un procédé nouveau. AUSTRALIE Un « boom » dans le Queensland Récemment la Roma Oil Corporation annonçait qu’un premier essai de l’installation d’absorption du gaz à son puits n° 1, avait, en 90 minutes, donné 190 gallons d’essence, soit une moyenne de 6 à 7 pintes par 1.000 p. c. Cette nouvelle a immédiatement provoqué un « boom » au Sydney Stock Exchange, où 50.000 titres
« boom » au Sydney Stock Exchange, où 50.000 titres furent traités en une séance ; les actions de £ 1 de la Roma Oil sont montées à £ 8 et le mouvement de hausse a englobé les actionslander, Roma South, Roma Rocks, etc. Ce mouvement a été suivi à Brisbane et à Melbourne. La Lander Oilfield Co., qui est alliée à la Roma Oil a publié un rapport très favorable sur les résultats des recherches géologiques récentes. Les perspectives de la Freney Limberley Oil, dans l’Australie de l’Ouest, semblent également très bonnes. A Brigalow, Queensland, la Consolidated Roma Oil
également très bonnes. A Brigalow, Queensland, la Consolidated Roma Oil fore trois puits et étudie un quatrième forage à 4.000 pieds. Dans le Victoria, les compagnies, la Point-Addis Oil Wells, le Roma Oiluns Oil Prospecting Syndical, achètent de l’outillage et choisissent les emplacements de leurs futurs puits. Enfin une société dénommée Queensland Geophysical Surveys a été constituée au capital nominal de £ 100.000 en vue de l’emploi des procédés géophysiques Elbof. En Nouvelle-Guinée, l’Anylo-Persian est en train de forer à Popo, où un puits a atteint 612 pieds; la Oriomo Oil Co fait des travaux d’exploration, et la New Guinea
Oil Co fait des travaux d’exploration, et la New Guinea Oil Co fore un puits à 1.270 pieds. Jusqu’à présent, les résultats obtenus en Australie ne permettent pas de se prononcer définitivement sur la richesse en pétrole de ses gisements, mais l’activité considérable déployée par les explorateurs nous fixera sans doute à ce sujet avant qu’il soit longtemps. Récemment on annonçait que le Gouvernement du Queensland avait l’intention de modifier le Petroleum Act de l’Etat, et d’autoriser les étrangers à y posséder et exploiter des concessions pétrolifères. L’intérêt que certaines sociétés américaines portent au développement de l’industrie pétrolière en Australie,
sociétés américaines portent au développement de l’industrie pétrolière en Australie, n’était sans doute pas étranger à ce projet auquel, devant la tempête de protestations provoquées par la nouvelle, le Gouvernement du Queensland a dû renoncer. COLOMBIE La Tropical Oil a obtenu du gouvernement colombien le droit d’exploiter les terrains pétrolifères de la Colombie contre paiement d’une somme de 2.620.000 pesos. ESPAGNE Recherches en Espagne Les sondages de prospection pétrolifère continuent en Espagne, sans aucun résultat intéressant jusqu’ici d’ailleurs. La Gaceta du 12 décembre publie une ordonnance royale concédant à D. Ricardo Icardo Fontan, de Bilbao, l’exécution d’un forage d’investigation à
Ricardo Icardo Fontan, de Bilbao, l’exécution d’un forage d’investigation à La Gredera, commune d’Arcos de la Frontera, province de Cadiz. Depuis longtemps on connaît des manifestations superficielles dans cette région et remplacement du forage a été déterminé sur les indications de l’Institut Géologique et Minier. Le terrain, qui présente les manifestations hydrocarburées est d’âge triasique et affecte la forme de lentilles à faciès lagunaire et saumâtre. Ces lagunes semblent avoir été en partie indépendantes les unes des autres, de sorte que les dépôts synchroniques n’affectent pas tous la même composition pétrographique. De très nombreuses failles découpent ces formations, ce qui
pétrographique. De très nombreuses failles découpent ces formations, ce qui n’est pas une indication favorable pour la conservation de l’huile. GRANDE-BRETAGNE L’accord réalisé entre les vendeurs d’essence groupés et quatre grandes maisons de distribution indépendantes, qui sont la United Oil Importers, la Cities Service Oil Co, la Sinclair Union Petroleum Co, et la Sealand Petroleum Co et dont nous avons parlé, contribuera beaucoup à éclaircir la situation du marché en Angleterre. Les vendeurs indépendants s’engagent à laisser aux détaillants la même marge de bénéfice que les vendeurs groupés, et ces derniers supprimeront la prime de 1 penny par gallon jusqu’ici