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les neuf premiers mois de 1925, à : 48.000.000 de dollars (dont 5.225.000 de produits du pétrole pour 1925). Du 1er octobre 1925 au 30 septembre 1926, à : 28 millions de dollars (dont 6.561.210 de produits du pétrole pour 1926). Du 1er octobre 1926 au 30 septembre 1927, à 60.000.000 de dollars (dont 8.324.000 de produits du pétrole pour 1927). Du 1er octobre 1927 au 1er juillet 1928, à : 32.000.000 de dollars (dont 9.825.000 de produits du pétrole pour 1928). Notons que de grandes fluctuations proviennent, dans le chiffre de ces importations, du fait que certains produits, les
chiffre de ces importations, du fait que certains produits, les céréales, par exemple, dont il a été importé pour 27 millions de dollars en 1925 (9 mois) tombent à 9.000.000 de dollars en 1925-1926, pour remonter à 39.000.000 de dollars en 1926-1927 et arriver à 3.500.000 dollars en 1927-1928. Il y a lieu de noter aussi une très forte augmentation en 1927-1928 de l’exportation des produits de la chasse, de la pêche et de l’élevage, une diminution des exportations des produits de l’alimentation et de l’agriculture par rapport à l’année 1926-1927. Il y a lieu de remarquer également une très
1926-1927. Il y a lieu de remarquer également une très forte diminution sur les exportations de sucre et une augmentation considérable sur celles des fourrures et de la viande congelée. Rappelons, qu’au contraire, le commerce des produits du naphte suit une progression constante et régulière et il semble que ce soit de ce côté que l’on peut trouver la base de compensation régulière normale pour les échanges entre les deux pays. Enfin, il est intéressant de rapprocher les chiffres globaux des exportations de Russie du montant des achats faits par l’U. R. S. S. en France qui s’élève : En
l’U. R. S. S. en France qui s’élève : En 1925-1926, à environ 8.773.000 dollars — 1926-1927 — 19.000.000 — 1927-1928 — 18.000.000 — pour les neuf mois se terminant le 1er juillet dernier. En résulté, les autres acheteurs de pétrole russe ont adopté une politique nouvelle, ces derniers auraient tort de l’adopter. D’un autre côté, on remarque que les pays où les ventes de pétrole russe sont les plus importantes, ou sont en progression (Italie, Angleterre, Espagne), ont des principes politiques diamétralement opposés à ceux de l’U. R. S. S. (les pays estiment donc que le commerce et la
S. (les pays estiment donc que le commerce et la sauvegarde des intérêts politiques sont des questions indépendantes. Cette manière de voir paraît également pouvoir être adoptée dans les relations entre la France et la Russie. Il semble que c’est dans le développement de ces relations commerciales que les deux pays pourront trouver un jour une tolérance mutuelle de leurs principes politiques. COMMANDES ET ACHATS PAR LA REPRESENTATION COMMERCIALE DE L’U. R. S. S. EN FRANCE ET LES ORGANISATIONS SOUS SON CONTRÔLE EN 1925-1926, 1926-1927, 1927-1928 (9 MOIS) Années Service d’importation générale : (Matières premières, produits mi-fabriqués, automobiles, moto-cycles, tracteurs,
d’importation générale : (Matières premières, produits mi-fabriqués, automobiles, moto-cycles, tracteurs, outillage agricole, divers). 1925 (9 mois) : 1925 1926 1927 1928 Service d’importation technique générale : (Métaux blancs, machines, appareils de précision). 1925 (9 mois) : 1925 1926 1927 1928 Service d’importation électro-technique : 1925 (9 mois) : 1925 1926 1927 1928 (9 mois). Service d’importation textile : 1925 (9 mois) : 1925 1926 1927 1928 En totalisant les chiffres des importations et des exportations, on voit qu’ils atteignent : 37.000.000 de dollars pour 1925-1926; 80.000.000 de dollars pour 1926-1927; 50.000.000 de dollars pour 1927-1928 (9 mois). On peut donc
50.000.000 de dollars pour 1927-1928 (9 mois). On peut donc dire que le courant commercial entre la France et la Russie dépasse aujourd’hui largement un milliard de francs. Notons que, pour ce qui a trait au commerce du pétrole, les trusts — qui se sont engagés récemment à ne faire d’achats en Russie que si des avantages spéciaux sont accordés aux anciens propriétaires — semblent inaugurer là, tardivement, une nouvelle politique. De 1921 à 1928, ils ont fait, en Russie, — par eux-mêmes ou par leurs filiales — d’importants achats de produits du pétrole, et l’un d’eux a même été
de produits du pétrole, et l’un d’eux a même été jusqu’à créer une installation de raffinage en accord avec le gouvernement de l’U. R. S. S. On peut donc se demander si cette décision tardive correspond à des préoccupations d’ordre moral ou à un regroupement d’intérêts. Comme les trusts n’ont pas consenti à Par la représentation commerciale Valeur en $ Sous contrôle de la représentation commerciale Valeur en $ Total Valeur en $ 2.277.561 7.901.718 r. or 6.234.051 — 722.091 1.855.128 r. or — 2.999.652 9.756.846 r. or 6.234.051 — 2.469.856 12.198.889 r. or 10.917.537 — 859.972 190.918 r. or
2.469.856 12.198.889 r. or 10.917.537 — 859.972 190.918 r. or — 4.329.828 12.389.807 r. or 10.917.537 — 51.533 4.751.363 r. or 2.782.215 — 51.673 4.751.363 r. or 2.782.215 — 1.002.236 11.294.661 r. or 1.689.770 — 389.800 1.392.036 r. or 16.139.770 — Total 1926-1927 : $ 8.773.189 Total 1926-1927: R. or 38.192.667 Total 1927-1928: R. or 36.073.573 tonnes. C’est, enfin, dans le développement de nos exportations que nous trouverons un équilibre entre les paiements que la Russie doit faire en France et ceux que nous devons effectuer pour l’achat de ses produits. Ce développement de nos exportations serait grandement facilité par
produits. Ce développement de nos exportations serait grandement facilité par un organisme bancaire de compensation qui permettrait aux industriels français de faire de plus larges crédits puisqu’ils obtiendraient, par cet organisme, des modalités de paiement plus sûres et plus régulières. D’ailleurs, les sommes versées à l’U. R. S. S. étant employées à faire des paiements en France, les adversaires politiques du régime soviétique auraient moins la crainte de les voir destinées à d’autres fins et l’intérêt commercial du gouvernement de l’U. R. S. S. leur serait garant de l’abstention qu’ils désirent le voir pratiquer dans le domaine politique en France.
désirent le voir pratiquer dans le domaine politique en France. (1) Une des sociétés filiales des trusts aurait passé tout récemment un contrat de fourniture avec le Syndicat du Naphte, dans lequel il n’a été fait aucune prévision pour les 5 % réservés théoriquement aux anciens propriétaires russes. L’histoire de l’industrie pétrolière russe S TiTA¥mTtti>1>i>iTiTtTÀTl y jTtTl y A v iTiTi y t y t y t y y t T,yiy t T,VAT,VATA7AT/^TAT;^T;.T..TATATAT.T/.TATATAyAy^T'V/T^'.y..TAyAT;.TATATAT-y-.T.'y ▼.V.VAVATAVAVATiT.mTiTmyAV? L’industrie pétrolière des Etats-Unis n’a précédé celle du Caucase que de quatorze années : si la première remonte à 1859, la seconde a été créée en
première remonte à 1859, la seconde a été créée en 1873. Il est certain qu’avant cette date, il exista, pendant des siècles, une extraction primitive d’huile minérale au Caucase, soit à Bakou, soit à Grozny, mais c’est en 1873 seulement qu’on commença à forer mécaniquement des puits profonds, au lieu des petits puits creusés à la main, à investir dans cette entreprise des capitaux importants, enfin, à mettre sur pied une véritable industrie pétrolière. L’industrie américaine avait su utiliser les quatorze années pendant lesquelles elle se trouva posséder le monopole mondial de la production du pétrole. Le nouveau produit d’éclairage
mondial de la production du pétrole. Le nouveau produit d’éclairage que l’Amérique offrait, pour remplacer les articles plus chers et de moins bonne qualité, tels que les graisses de baleine et les produits de la distillation de la houille, évinça bientôt tous ses rivaux et se répandit dans le monde entier. Au moment de la formation d’une grosse industrie pétrolière en Russie, soit en 1873, le pétrole lampant d’Amérique avait su conquérir le marché russe lui-même. C’est pourquoi, avant de marcher à la conquête du marché mondial, le pétrole caucasien dut songer à évincer de Russie le produit américain. Ce
dut songer à évincer de Russie le produit américain. Ce problème fut bientôt résolu et, en 1873, le pétrole d’Amérique ne pénétrait plus en Russie, alors que ce pays en avait importé 50.000 t. en 1873. Ce n’est qu’à partir de ce moment que l’industrie pétrolière russe put songer à répandre ses produits sur le marché mondial. Elle commença à exporter en 1884. Le manque de capitaux et d’organisation commerciale rendait l’exportation difficile, mais lorsqu’on eut surmonté les premiers obstacles, elle se développa. Un rôle important fut joué ici par le capital français, en l’espèce Rothschild. Ce capital permit de
le capital français, en l’espèce Rothschild. Ce capital permit de réaliser les idées émises par les plus avancés des pétroliers russes d’alors, Palachkovski et Bunge, fondateurs de la Société Pétrolière et Commerciale de Bakou, en abrégé « Bnito ». Ces industriels projetaient de faire connaître le pétrole russe à l’étranger, mais ils ne disposaient pas des ressources nécessaires à la réalisation de leurs idées. Leur programme était cependant si intéressant que le capital français n’hésita pas à participer à l’organisation de l’exportation du pétrole russe. La société fondée par Palachkovski et Bunge passa aux mains de Rothschild et prit le
et Bunge passa aux mains de Rothschild et prit le nom de Société Caspienne Mer Noire. Elle devint vite une des principales entreprises de la région de Bakou et conserva son rang pendant une centaine d’années. Elle continua d’ailleurs à être désignée par l’abréviation « Bnito ». Rothschild ouvrit des crédits aux industriels de Bakou et leur permit ainsi de commencer à exporter leurs produits. Un facteur important du succès de l’entreprise fut la construction du chemin de fer transcaucasien. Il fut malheureusement impossible alors de poser une pipe-line entre Bakou et Batoum. Mais la nécessité d’établir cette conduite paraissait
Bakou et Batoum. Mais la nécessité d’établir cette conduite paraissait évidente aux plus avancés des pétroliers russes et l’idée en fut vivement défendue par le célèbre chimiste Mendéléiev. Le projet ne put toutefois être réalisé et le pétrole fut transporté de Bakou à Batoum par wagons-citernes. Malgré les dépenses de transport, le pétrole russe fit facilement la conquête des marchés étrangers, en commençant par les plus voisins. Les besoins de l’exportation et de la consommation intérieure entraînèrent un développement de l’extraction à Bakou, seule région de Russie qui, jusqu’en 1905, produisit du pétrole. La production russe augmenta avec une telle
produisit du pétrole. La production russe augmenta avec une telle rapidité qu’elle arriva à dépasser même celle des Etats-Unis : pendant trois ans, de 1899 à 1901, la Russie tint la première place dans l’extraction mondiale du pétrole. On peut considérer que le début de notre siècle marqua la fin de la première phase du développement de l’industrie pétrolière russe. Jusque-là, elle avait grandi de la façon la plus heureuse, mais l’aurore du XXe siècle marqua le début d’une longue décadence. La crise se manifesta dans le développement de l’extraction et dans celui de l’exportation. Cette dernière augmente jusqu’en 1904,
et dans celui de l’exportation. Cette dernière augmente jusqu’en 1904, puis commence à diminuer d’une façon persistante. Quelles furent les causes de cette décadence ? Ce fut, d’une part, la politique du gouvernement tsariste, qui ne se rendait pas suffisamment compte de l’importance de l’industrie pétrolière et qui n’encourageait pas assez les efforts faits dans ce domaine. D’autre part, les pétroliers eux-mêmes étaient également responsables de la lenteur des progrès réalisés. A cette époque, malheureusement, il se forma un syndicat des firmes russes les plus importantes de l’industrie pétrolière, ce qui eut une influence néfaste sur le développement de celle-ci.
qui eut une influence néfaste sur le développement de celle-ci. En même temps, l’industrie américaine continuait à faire de rapides progrès, tandis qu’on commençait à exploiter le pétrole dans d’autres pays encore, aux Indes hollandaises, en Roumanie, en Pologne, etc... Le sort de l’industrie pétrolière était surtout une question de perfectionnement technique; il fallait adopter les méthodes modernes pour le forage des puits, l’extraction, le transport et le traitement du pétrole. La faute des industriels consista à ne pas procéder assez rapidement à l’amélioration de leurs méthodes de travail. Le coût élevé du transport par rail limitait les possibilités d’exportation.
coût élevé du transport par rail limitait les possibilités d’exportation. On finit, enfin, par établir la pipe-line Bakou-Batoum, qui commença à fonctionner en 1905. Mais il était déjà trop tard : si cette conduite avait été établie vingt ans plus tôt, le commerce extérieur du pétrole russe aurait pris une tout autre extension. Les maîtres de l’industrie pétrolière russe étaient, en ce temps-là, les membres du Syndicat, qui songeaient surtout à maintenir les hauts prix sur le marché intérieur. Ils avaient conclu des accords avec les trusts pétroliers américains et anglais, en vue de se partager le marché mondial, et
anglais, en vue de se partager le marché mondial, et ces accords étaient toujours défavorables aux intérêts du marché russe. Ici, les prix augmentaient sans cesse et, en 1913, ils étaient trois fois plus élevés qu’en 1903. Aussi les industriels faisaient-ils de grands bénéfices et négligeaient-ils de perfectionner leurs méthodes industrielles. Peu d’années avant la guerre mondiale, le groupe Royal Dutch-Shell acquit une des premières places dans l’industrie pétrolière russe. En même temps, dans les autres entreprises, une concentration s’effectuait avec l’aide des banques commerciales russes. L’industrie pétrolière devint ainsi, finalement, un jouet aux mains des boursiers, qui ne songeaient
finalement, un jouet aux mains des boursiers, qui ne songeaient qu’à spéculer. L’exportation du pétrole est, jusqu’à un certain point, le baromètre qui permet de juger de la situation de cette industrie. La nouvelle crise commença presque exactement au moment où l’exportation avait atteint son maximum. Dix ans après, en 1913, elle ne comportait qu’un peu plus de 900.000 tonnes, soit deux fois moins que dans l’année record 1904. En 1913, tous les gens capables de réfléchir, comprenaient que l’avenir de l’industrie pétrolière russe ne serait assuré que si elle entrait dans la voie d’une organisation méthodique, d’un perfectionnement technique
entrait dans la voie d’une organisation méthodique, d’un perfectionnement technique intéressant toutes les phases de la production : la prospection, le forage, l’extraction, le transport et le traitement du pétrole. Mais, avant que l’industrie pétrolière eût pu s’engager dans cette voie, elle eut à subir une période où la situation empira rapidement, par suite des événements militaires. Ce n’est qu'à la fin de la guerre mondiale, des troubles civils et de l'intervention que l'industrie pétrolière eut la possibilité de procéder à la réalisation d'un programme dont la nécessité avait été depuis longtemps reconnue. L'ARGUS de la PRESSE, « VOIT TOUT
depuis longtemps reconnue. L'ARGUS de la PRESSE, « VOIT TOUT », fondé en 1879, les plus anciens Bureaux d’articles de Presse, 37, rue Bergère, PARIS, lit et dépouille plus de 20.000 Journaux et Revues dans le Monde entier. L'ARGUS, édite l’ARGUS de l’OFFICIEL, lequel contient tous les votes des hommes politiques. L'ARGUS recherche les articles passés, présents et futurs. L'ARGUS se charge de toutes les Publications en France et à l’Etranger. Aussi importante pour votre raffinerie qu'une source certaine d'huile brute est l’installation du procédé de Cracking DUBBS avec le Flashing System. Dr. V. HENNY Représentant de l’Universal Oil Products
Flashing System. Dr. V. HENNY Représentant de l’Universal Oil Products Co, Chicago Propriétaire du Procédé DUBBS Bush House, Aldwych, London W. C. 2. L’Exportation des Produits Pétrolifères de l’U. R. S. S. en 1926-27 (En tonnes métriques) PAS DE LICENCE PAS DE REDEVANCE Débénzolisation du gaz de houille par l'ACTICARBONE. Un des tours de l’usine de Vaux pour la fabrication de l’ACTICARBONE. Débénzolisation du gaz naturel par l'ACTICARBONE. Débénzolisation du gaz naturel et Absorption par la Décoloration. Économie et Sécurité ACTICARBONE PROCÈDES ET APPAREILS S. G. D. G., FRANCE, ÉTRANGER Rendement maximum Société de Recherches et d’Exploitations Pétrolifères 15, Boulevard
Rendement maximum Société de Recherches et d’Exploitations Pétrolifères 15, Boulevard Haussmann, Paris Capital social 6.500.000 francs RAVITAILLEMENT POUR LA FABRICATION DU CHARGON ACTIF, A VAUX (Ain) FRANCE AQUILA FRANCO-ROMAIN Société Anonyme Roumaine au Capital de 200 Millions de Lei 11, Strada Alex. Lahovary, BUCAREST CHANTIERS D'EXPLOITATION Bustenari, Bordeni, Moreni Chiciura-Gropi, Arbanasi RAFFINERIE : PLOIESTI FABRICATION CAISSES ET BIDONS : CONSTANTZA-MEDEA STATION D’EXPORTATION : CONSTANTZA-PORT ESSENCES TOUTES DENSITES WHITE-SPIRIT PETROLE D’ÉCLAIRAGE GAZ OIL PACURA MAZOUT COMITÉ DE PARIS : 40, rue des Mathurins Tél : LOUVRE 43-84 R. c. Seine n° 123 415 Charles FINATON Ingénieur-Géologue Prospection et Etude de tous
123 415 Charles FINATON Ingénieur-Géologue Prospection et Etude de tous gisements miniers Organisation de Recherches Travaux de sondage Examen de permis de Recherches d’Hydrocarbures Recherches d’eaux Provisoirement : 17, Rue Monge PARIS (5) Le développement des exportations soviétiques de pétrole de 1921-22 à 1926-27 Près de huit années ont passé depuis qu’ont repris les exportations pétrolières de l'U. R. S. S. Au cours de cette période, les ventes de pétrole à l’étranger ont, tant pour la qualité que pour la quantité, largement dépassé celles de la Russie d’avant-guerre. Le niveau ancien fut atteint en 1924 et, au cours de la
ancien fut atteint en 1924 et, au cours de la présente année 1928, les exportations de pétrole soviétique sont trois fois supérieures à celles de 1913. Le développement de ces exportations, au cours de la période de six années qui s'étend de 1921-1922 à 1926-1927, comparé aux chiffres de 1913 et de 1904 (année record d’avant-guerre), est indiqué par le Tableau N° 1. Durant cette période, le marché mondial, en particulier du marché européen, a connu un développement important, cela par suite du développement des transports automobiles, des progrès de l’électrification et de l’activité plus considérable des usines européennes pour
l’électrification et de l’activité plus considérable des usines européennes pour le traitement du pétrole brut importé. Des modifications d’égal importance se sont produites dans la répartition des exportations par pays de destination. Le tableau n° 2 indique, à cet égard, la comparaison entre les chiffres des derniers exercices et ceux des années 1913 et 1904. En 1913, les principaux pays où se vendaient les produits pétroliers russes, étaient l’Angleterre, l’Allemagne, Tableau N° 1 EXPORTATION DES PRODUITS PETROLIERS DE L’U. R. S. S. En 1921-1922-1926-1927 (En milliers de tonnes métriques). 1904 1913 1921/22 1922/23 1923/24 1924/25 1925/26 1926/27 Lampant 1.531,1 440,2
1913 1921/22 1922/23 1923/24 1924/25 1925/26 1926/27 Lampant 1.531,1 440,2 59,8 173,0 347,4 390,9 305,5 438,4 Essence 18,8 152,2 43,6 46,6 133,9 276,0 406,3 599,4 Huile de graissage 223,5 238,7 35,1 40,5 83,9 102,4 140,3 167,8 Huile solaire 63,6 51,0 1,5 18,0 46,9 80,3 50,2 30,9 Mazout — 64,9 0,2 5,4 38,9 388,8 358,5 549,8 Gas oil — — — — 37,2 103,5 125,0 — Huile brute — 0,7 — 32,2 72,3 61,9 109,5 127,5 Total 1.837,0 947,7 140,2 309,7 723,3 1.337,5 1.473,8 2.038,8 Au cours des périodes envisagées, de profondes modifications se sont produites dans la composition des exportations
profondes modifications se sont produites dans la composition des exportations russes de pétrole. En 1913, près de 50 % de toutes ces exportations se composaient de lampant, 25 % d’huiles de graissage, 16 % d’essence. Si nous comparons à ces chiffres ceux d’une des premières années qui ont suivi la reprise des relations avec l’étranger, 1922-1923, par exemple, nous voyons que la composition des exportations de cette année-là correspond à peu près à celle d’avant-guerre : 56 % pour le lampant, 12,2 % pour l’essence, mais 13,2 % seulement pour les lubrifiants, réduction compensée par les 10,30 % attribués au
les lubrifiants, réduction compensée par les 10,30 % attribués au pétrole brut. Ces dernières années, par contre, de grands changements se sont produits. En 1926-1927, les proportions relevées plus haut ont été complètement renversées : la part du lampant n’est plus que de 21,5 % du total, celle de l’essence s’est élevée jusqu’à 29,4 %, celle du mazout a atteint 34.2 % enfin, celle des huiles de graissage est tombée à 8.2 %. En comparant les chiffres absolus des exportations russes de pétrole en 1926-1927 et en 1913, nous voyons que les quantités de lampant ont à peine varié :
que les quantités de lampant ont à peine varié : 440.200 t. et 438.400 t. Les quantités d’huiles de graissage ont relativement peu varié : 238.700 et 167.800 t. Par contre, les ventes de tous autres produits ont très fortement augmenté : celles d’essence sont quatre fois, celles de mazout dix fois et celles de pétrole brut plus de cent fois plus grandes. Ces modifications radicales ont été entraînées par les changements qui se sont produits dans le caractère du marché. Avec l’Autriche et la Tchécoslovaquie actuelles, la Turquie, avec la Grèce et la Bulgarie. Tous ces marchés pris ensemble
la Grèce et la Bulgarie. Tous ces marchés pris ensemble importaient près de 50 % du pétrole d’origine russe, sans qu’aucun d’eux, toutefois, en absorbât plus de 20 %. Depuis la reprise des exportations, ce fut le marché anglais qui s’y intéressa le plus, en sorte que sa part dans le total devint extrêmement importante : plus de 50 % en 1921-22 et un peu moins de 50 % en 1922-23. En chiffres absolus, les exportations soviétiques de pétrole vers l’Angleterre dépassèrent le niveau d’avant-guerre dès 1923-24, avec 184.000 t. Au cours des années qui suivirent, ces exportations continuèrent à
Au cours des années qui suivirent, ces exportations continuèrent à se développer, mais celles qui se dirigeaient vers d’autres pays augmentèrent beaucoup plus rapidement encore. La part de l’Angleterre diminua de plus en plus, pour se réduire à 19 % en 1926-27, chiffre qui est à peu près le même que celui d’avant-guerre. En ce qui concerne les autres grands marchés européens, —le français, l’allemand et l’italien, — les exportations soviétiques augmentèrent sensiblement au point de vue proportionnel, et plus encore en chiffres absolus. Ainsi, les importations de l’Italie augmentèrent de plus de 40 % depuis 1913, la part du
de plus de 40 % depuis 1913, la part du marché italien dans les exportations soviétiques de pétrole passant de 1 % à près de 25 %. Les achats français augmentèrent de plus de trois fois, la part proportionnelle passant de 12 à 19 %. L’Allemagne importa près de trois fois plus de pétrole soviétique, sa part sur le total passant de 14 à 17 %. Le rôle des grands marchés européens — ceux d’Angleterre, de France, d’Allemagne et d’Italie — dans les exportations du Syndicat du Naphte se développa surtout aux dépens des marchés de l’Orient (Egypte, Turquie) et
surtout aux dépens des marchés de l’Orient (Egypte, Turquie) et des autres marchés d’Europe. Cependant, ces dernières années, avec les succès obtenus par le pétrole soviétique sur plusieurs marchés nouveaux, la part générale de la France, de l’Angleterre, de l’Allemagne et de l’Italie tend à diminuer. Les modalités de la vente du pétrole russe à l’étranger et la nature de la clientèle du Syndicat du Naphte varient énormément suivant les conditions du marché local. Le Syndicat s’efforce généralement de donner à ses exportations, vers un pays donné, le maximum de stabilité; c’est le principe qui commande sa politique commerciale. Aussi