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affaires qui se traitent au jour le jour. Les fers de planchers seuls, toujours à 14 fr. 70 c., sont assez recherchés ce qui serait d'assez bon augure et démontrerait que les constructions vont s'ouvrir. Un autre signe, non moins certain de la reprise prochaine des travaux de bâtiment, ce sont les nombreux convois de colonnes à un et à deux élages même, que nous voyons circuler dans nos rues. Ces colonnes se traitent de 17 à 18 fr. les 100 kilogrammes, suivant l'importance des commandes. Voici du reste les cours actuels des fontes dans Paris, pour bâtiments Colonnes pleines
cours actuels des fontes dans Paris, pour bâtiments Colonnes pleines les 100 kil. 1" à 18 fr. id. creuses » •» 22 « Tuyaux de descente. » 22 « (Elevages et plaques » 28 à 30 Plaques unies de cheminée » 31 à 18 Balcons de maisons » 32 à » Balustrades et barres d'appui » 33 à 34 Garnitures de rampe » 42 à 45 Pilastres unis » 42 à 45, id. unis de 28 à 30 Tuyaux cannelés » 20 à 28 Fourneaux carrés et poissonnières » 30 à 32 id, économiques » 32 à 33 Ces articles
à 32 id, économiques » 32 à 33 Ces articles commencent à être recherchés sur la place, mais les cours ci-dessus n'ont pas une tendance à varier de quelque temps encore. Nord. Cette région reçoit bien, nous dit-on, de temps à autre quelques ordres qu'elle exécute au prix de nouveaux sacrifices. Elle essaie faiblement de réagir contre la baisse et s'efforce de relever le malheureux prix de fr. 13. 50 à l'usine, auquel sont tombés les fers au coke. Pour arriver à ce résultat, il serait question de suivre l'exemple de Deuain-Anzin, tout privilégié qu'il est, mais qui semble néanmoins
de Deuain-Anzin, tout privilégié qu'il est, mais qui semble néanmoins vouloir réduire sa fabrication et ne plus produire au cours du jour. Nous croyons que ce serait là, en effet, la meilleure voie à suivre, car du jour où les producteurs auront réduit leurs stocks, ils deviendront moins empressés de vendre et offriront plus de résistance aux exigences des acheteurs. Je n'ai pas besoin de vous apprendre que le Nord est tout « protectionniste », vous le savez aussi bien que moi; mais ce que vous ne savez peut-être pas, c'est l'effet terrible qu'a produit ici la nomination de M.
c'est l'effet terrible qu'a produit ici la nomination de M. Tirard au ministère de l'agriculture et du commerce, étant considéré comme un libre-échangiste de la plus belle eau. Aussi sa nomination fait-elle peur à tous les comités qui ont pour mission de défendre les intérêts industriels de notre contrée. Nos journaux commencent déjà une campagne qui promet d'être des plus menaçantes. L'un d'eux, l'Echo, écrit carrément ceci « La nomination d'un ministre libre échangiste, nous pourrions dire étroitement libre-échangiste, a produit une véritable colère dans nos populations. » Nos grandes industries, la houille, le fer, les textiles, la verrerie, c'est-à-dire
industries, la houille, le fer, les textiles, la verrerie, c'est-à-dire ces productions colossales qui donnent des salaires à des centaines de milliers d'ouvriers, M. Tirard ne les connaît pas. Nous ne parlons pas de l'agriculture c'est ici l'incompétence la plus absolue. Nous essayons de juger avec calme et modération, le choix que vient de faire le cabinet masculin en vérité, nous nous expliquons mal qu'un gouvernement républicain, par amour de la théorie, laisse ruiner la France. et lorsqu'il pourrait lui donner la prospérité, compromet l'existence de la République elle-même. La Société Centrale de L. Sirot, de Trélissac-Saint-Léger, est dissoute à
Société Centrale de L. Sirot, de Trélissac-Saint-Léger, est dissoute à dater du 1er mars courant. C'est M. C. Sirot qui est chargé de la liquidation et qui continue pour son propre compte l'exploitation 1° Des forges de Trélissac-Saint-Léger; 2° Des clouteries de Trélissac Saint-Léger Et 3° De la chaînerie de Saint-Amaury les Eaux. Sirot-Saint-Etienne Le léger mouvement de reprise que notre dernier numéro signalait, n'a pas fait un pas en avant. Les Compagnies des chemins de fer seules continuent à alimenter les carnets par quelques ordres en bandages et essieux, mais en si faibles quantités, qu'il faudrait inventer une expression
mais en si faibles quantités, qu'il faudrait inventer une expression nouvelle pour en pouvoir désigner l'importance. Du reste, les métallurgistes auraient, paraît-il, toujours à se plaindre de la préférence que nos grandes compagnies accordent, à prix égal, aux produits étrangers. Triste remède, nous l'avons déjà dit, à apporter à la crise que nous subissons depuis si longtemps. De tels oublis sont un crime de lèse industrie, ils ruinent nos maîtres de forges, déjà si éprouvés, et font fermer les portes de nos hauts fourneaux. Un bon point à noter à l'actif de la crise : La Compagnie de Terre Noire,
l'actif de la crise : La Compagnie de Terre Noire, que l'on disait si cruellement atteinte et dont nous avons relaté la situation, pourra rassurer ses actionnaires par la publication des résultats de son exercice de 1818 arrêté au 31 décembre 1818. Les bénéfices nets s'élèvent à un total fort respectable et vont faire éprouver bien des regrets aux porteurs de titres qui ont obéi à la panique. Haute-Marne On signale un peu moins d'activité que les semaines précédentes, si activité il y a eu; cependant les ferres donnent mieux et le fil de fer surtout est bien tenu. Les
et le fil de fer surtout est bien tenu. Les fonderies ont des ordres en tuyaux, plaques et colonnes l'ornement peu demandé s'attend à reprendre aux premiers jours. L'usine de Sommevoire va se trouver reliée à une voie ferrée. Hongrie On nous écrit Les affaires métallurgiques semblent devenir moins difficiles; les stocks de fonte brute diminuent rapidement. Une activité très excessive règne aux quais de déchargement, et si l'on en croit la chronique, de forts achats en spéculation auraient eu lieu dans ces derniers jours. Mais ce que tout le monde constate, c'est l'importance considérable des expéditions depuis une quinzaine.
monde constate, c'est l'importance considérable des expéditions depuis une quinzaine. Allemagne. D'après une estimation faite par M. Jordan, directeur des Hauts-Fourneaux de Marseille, la tonne des minerais espagnols rendue aux hauts-fourneaux de Krupp, à Essen, coûterait 25 à 26 fr. Le même industriel estime qu'avec du coke de bonne qualité et peu cher, on peut, à Essen, produire la fonte Bessemer à raison de 65 à 70 fr. la tonne et les rails d'acier à 130 fr. la tonne. Il est à remarquer, dit l'Allemagne Zeitung, à qui nous empruntons ces détails, que les représentants de Krupp, interrogés par la
ces détails, que les représentants de Krupp, interrogés par la Commission d'Enquête allemande, ont refusé de dire quel était leur coût de production. Les autres fabricants de rails convoqués par la Commission ont évalué leur coût de production à 106 M. ou 132 fr. 60 la tonne non compris les frais généraux. Espagne. On nous écrit de Bilbao. Le marché minier est tombé très bas ce qui n'est pas étonnant si on tient compte du prix sans précédent auquel les fabriques se voient obligées d'engager leurs produits et le nombre de hauts-fourneaux qui se sont arrêtés dans beaucoup de districts
de hauts-fourneaux qui se sont arrêtés dans beaucoup de districts industrieux. Jusqu'à présent le prix de nos minerais à bord ici n'a pas varié sensiblement, la baisse s'étant effectuée presque exclusivement d'après le fret qui est descendu à 7 sch par canal de Bristol. Cependant les demandes sont très limitées et l'avenir se présente peu riant. Belgique Malgré les affaires que l'on a en perspective, le marché est toujours lourd et les prix faibles cependant nous ne pensons pas que les prix soient descendus au-dessous de 11 fr. 50, le n° 1, à l'usine; 12 fr. 25, le n° 2
n° 1, à l'usine; 12 fr. 25, le n° 2 et 13 fr. 50 le n° 3. Seulement suivant l'usage, on accorde certains avantages pour les marchés destinés à l'exportation. Le cours des fontes est toujours le même l'affinage bonne qualité 6 fr. et le moulage 4 fr. 50 le n° 5. On annonce la remise à feu aux établissements John Cockerill à Seraiomy, de plusieurs fours à puddler qui chôment. Il y a longtemps que nous ne sommes plus habitués à aussi heureuse nouvelle. Angleterre Il est survenu une amélioration subite dans les marchés sans qu'il soit possible d'assigner
amélioration subite dans les marchés sans qu'il soit possible d'assigner une cause particulière à ce changement. On pourrait peut-être attribuer cette amélioration à la tendance réactionnaire qui se manifeste dans la politique commerciale de l'Allemagne, et on prétend que des quantités de fontes assez considérables seraient expédiées avant la modification qui doit être apportée dans les tarifs allemands. Mexique On nous écrit de Mexico Achats de rails. M. Gabriel Mancera a informé le Gouvernement de l'Etat de Hidalgo que depuis le 14 du mois d'Août, les fonds nécessaires à l'achat de quatre kilomètres de rails destinés à la construction du
de quatre kilomètres de rails destinés à la construction du chemin de fer de Pachuca à Omiluzco, ont été remis à Londres. Chemin de fer de Toluca. Le 17 novembre a eu lieu l'inauguration de la section de ce chemin aboutissant à San Bartolo. Chemin de fer de Guanajuato. Le Gouverneur général, fidèle aux engagements qu'il avait pris, a payé intégralement à la Compagnie concessionnaire la subvention qui lui était due pour les travaux exécutés par elle. Progrès matériel. Un pont en fer va être immédiatement construit sur la rivière de Los Naranjos, état de Morelia. Nos confrères L'Ancre Le
de Los Naranjos, état de Morelia. Nos confrères L'Ancre Le courant d'affaires se soutient, sans progresser; les usines reçoivent pour s'entretenir, mais cet ensemble d'ordres est insuffisant pour donner une grande fermeté aux prix. La Métallurgie PARIS. Le marché métallurgique parisien, sans avoir subi d'amélioration sensible, tend cependant à se fixer de l'accalmie dans laquelle il se tient depuis quelques semaines. Nous remarquons que les magasins de la place reçoivent beaucoup de demandes de prix et nous aimons à croire que la confirmation des commandes suivra immédiatement. CHARLEROI. – Le réveil des affaires attendu pour le courant de ce mois
réveil des affaires attendu pour le courant de ce mois ne se fait pas encore sentir sur notre marché on ne s'explique pas que les ordres pour les grands travaux n'arrivent pas encore; c'est cependant le moment de remettre les spécifications pour pouvoir livrer les produits à l'époque prochaine où ces travaux devront commencer. On s'étonne surtout de voir si peu de propositions en poutrelles. Le courant en barres marchandes est un peu plus important il y a quelques commandes pour l'exportation, ainsi qu'en fendus. Angleterre Le sentiment général est meilleur. A Glasgow, le cours des warrants s'est relevé de
meilleur. A Glasgow, le cours des warrants s'est relevé de 1 fr. 25 le prix des marques en main des producteurs est en hausse de 0 fr. 60 environ. Depuis quelque temps, MM. Bolchow Vaughan and Co ont reçu de bonnes commandes 35,000 tonnes, dont 10,000 pour l'Inde, 15,000 pour la Nouvelle-Zélande et 10.000 pour les chemins de fer italiens de l'Etat, le tout à assez bon prix hors de proportion, en tout cas, avec le prix fait récemment pour une commande du North Eastern par MM. Wilson Gamble, and Co. Allemagne Seule, l'industrie des rails Bessemer présente en ce
Co. Allemagne Seule, l'industrie des rails Bessemer présente en ce moment une certaine animation. Pour toutes les autres branches de l'industrie métallurgique, les affaires sont nulles ou à peu près. REVUE De la Presse Charbonnière La Houille NORD ET PAS-DE-CALAIS. La situation du marché charbonnier, dans le Nord et dans le Pas-de-Calais, devient chaque jour plus précaire, et les mises en tas recommencent sur toute la ligne. Il ne faut plus maintenant compter sur la consommation domestique, qui avait assez bien donné pendant la mauvaise saison, et qui avait très largement entamé les stocks. Le Journal des Mines n'est pas
largement entamé les stocks. Le Journal des Mines n'est pas plus rassurant que la Houille. La crise devient de plus en plus aiguë, dit-il, et rien ne nous en fait encore prévoir la fin. Nous sommes de l'avis de notre confrère, pour constater avec regret que le gouvernement ne s'occupe pas assez vite de remédier au mal qui ronge notre industrie. C'est parfait de faire des projets, des lois, et de la à l'exécution il n'y devrait y avoir qu'un pas, quand on le veut bien. Il est vrai que des discussions aussi intéressantes que le procès du 16 Mai
des discussions aussi intéressantes que le procès du 16 Mai devaient absorber tous les instants, et qu'une question aussi opportune avait droit de prémier toutes les autres. Mais voilà l'affaire terminée va-t-on nous laisser travailler maintenant? Il est grand temps. Belgique Le Bouilleur MONS. La situation reste la même. Si nous ne considérons que le mouvement, nous pourrions dire qu'elle est bonne, car aussi bien par rails que par eau, les expéditions ne perdent pas de leur activité mais que dire des prix si peu rémunérateurs qui se maintiennent. Les seuls renseignements précis que nous puissions donner sous ce rapport,
seuls renseignements précis que nous puissions donner sous ce rapport, c'est que la gaillette et la gailletterie, continuant à être rares, gardent le cours de 27 fr., et que, sur le carreau des fosses, le tout-venant se vend de 14 à 15 francs, selon la qualité. CHARLEROI. On commence à renouveler les marchés de gailletteries, et les prix raffermis de la dernière période de l'hiver sont acceptés sans difficulté, c'est-à-dire 21 fr. pour les premières qualités, et 20 fr pour les secondes; les houilles respectivement 23 et 22 fr. En tout venant pour sucreries, il y a déjà de fortes
tout venant pour sucreries, il y a déjà de fortes quantités engagées sur la base de 11 fr. 50. Les fines braisettes, bonnes qualités, se traitent couramment à 7 fr., pour des marchés d'au moins 1,000 tonnes. Angleterre Colliery Guard Sheffield. Pendant le mois qui vien de s'écouler, la situation de notre marché charbonnier n'a guère changé d'aspect c'est-à-dire que les affaires sont aussi calmes qu'auparavant, à l'exception des houilles pour le gaz et l'usage domestique! provenances qui, à cette époque de l'année, s'écoulent toujours plus facilement. Les meilleures qualités de charbon se vendent 12 sh. la tonne. Les Silkstone
de charbon se vendent 12 sh. la tonne. Les Silkstone se traitent entre 9 et 10 schellings le charbon Noisette entre 7 sh. 6 d. et 8 sh. 3 d., et le menu entre 4 sh. 3 d. et 5 sh. 6 d. la tonne. Allemagne ESSEN. D'après un rapport que la Bourse industrielle de notre ville vient de publier, il ressort que les prix moyens de houilles par wagons à 100 quintaux ont varié comme suit, de 1855 à 1878 1855, -10 mark.; 1856, 55; 1857, 52 50; 1858, 52 50; 1859, 45; 1860,40; 1861, 32; 1862, 30; 1863,
52 50; 1859, 45; 1860,40; 1861, 32; 1862, 30; 1863, 27 50; 1864, 30; 1865, 31 25; 1866, 31; 1867, 32; 1868, 31 50; 1869, 32; 1870, 36 75; 1871, 50; 1872, 75; 1873, 75; 1874, 79; 1875, 39; 1876, 33; 1877, 27; 1878, 25. Les espérances que l'on avait fondées sur une reprise de printemps se sont presque évanouies. Les charbonnages se font une concurrence acharnée, et les prix s'affaissent de nouveau. FRET DES MINES DE LA SARRE PAR TONNE DE 1,000 KILOG. Destinations Bar-le-Duc Nancy Saint-Dizier Montbéliard Besançon Mulhouse Colmar Strasbourg Huningue Varangeville 2 50 S 3. 50
Mulhouse Colmar Strasbourg Huningue Varangeville 2 50 S 3. 50 Bar-le-Duc. 5 25 S 5 50 Saint-Dizier 5 50 S 6 00 Montbéliard 6 50 6 75 Besançon. 6 75 7 75 Mulhouse. 4 25 4 00 Colmar. 4 00 3 00 Strasbourg 3 00 2 75 Huningue. 7 75 7 50 FRET DES MINES BELGES ET DU NORD PAR TONNES DE 1,000 KILOG. Destinations Charleroi Mons Anzin Lens Paris-la-Villette Rouen Elbeuf Amiens Arras Douai Cambrai Ham Péronne Saint-Quentin Compiègne Reims Soissons Lille Bethune Saint-Omer Dunkerque Calais Epinay Saint-Dizier Nancy Courtrai Ypres Bruges Gand Anvers Charleroi 9.00 6.50 5. 80
Courtrai Ypres Bruges Gand Anvers Charleroi 9.00 6.50 5. 80 6.00 Rouen 10.00 7.40 6.30 6.70 Elbeuf 9.75 7.10 6.03 Amiens. 7.25 4.30 3.00 3.70 Arras. 4.10 1.80 1.60 Douai. 2.80 1.00 0.85 Cambrai 0.35 1.70 1.00 1.80 Ham. 5.45 2.85 2.00 2.75 Péronne 1.00 3. 40 2.35 3.65 Saint-Quentin. 5.50 2.50 2.00 2.45 Compiègne 5.80 3.75 3.15 3.50 Reims 7.50 5.50 5.50 G. 50 Soissons 6.50 4.65 4.50 4.85 Lille. 2.80 1.60 0.80 Bethune 2.90 1.90 0.80 Saint-Omer 3.50 2.65 1.20 Dunkerque 4.10 3.20 1.00 Calais 4.10 3.20 Epinay. 6.75 6.40 6.30 Saint-Dizier 5.80 7.00 6.85 7.05 Nancy 10.45
6.75 6.40 6.30 Saint-Dizier 5.80 7.00 6.85 7.05 Nancy 10.45 8.80 9.10 9.00 Courtrai 6.40 5.70 Ypres 6.60 4.10 Bruges 6.50 3.30 Gand. 11.60 3.20 Anvers 12.30 2.80 2.15 FIN DES ENTRETIENS FRANÇAIS. Etat des Brevets concernant les Machines classés et mis en ordre par M. Hauvel, ingénieur civil. PARIS, 11 mai; Le bois ferré pour chauffer ou cuisiner. PARIS, 11 mai; Les pistons àubes dans les machines à vapeur. PARIS, 11 mai; Le chaudière à eau dans les chaudières à vapeur. L'appareil se compose d'un tableau sur lequel sont inscrits trois d'eau en haut et un pour l'eau dans
inscrits trois d'eau en haut et un pour l'eau dans le manche. Le jaune est situé dans le fond du directeur et est destiné à avertir, par une sifflette et par l'apparition d'une des trois indications, de la nécessité de mettre le chauffeur en avance. La seconde partie, formée sur les indicateurs de niveau, est constituée par deux lames de platine, qui l'index doit mettre en contact lorsqu'il est au haut ou au bas de course. Une pile et des fils complètent le système. L'appareil a été exposé à l'Exposition universelle chez Messieurs Debain et Delvoix, et dans d'autres installations
universelle chez Messieurs Debain et Delvoix, et dans d'autres installations où les indicateurs de niveaux de cette maison étaient employés. PARIS, 11 mai; Vermines, broche à douille américaine destinée à divers usages, dite clef française. PARIS, 17 mai; Perfectionnements dans les machines à fourrer. PARIS, 19 mai; Messager, presse à copier, planer et amendes. PARIS, 20 mai; Vinaigrette, rue Laon, 17. Leveur de nacre et soie à nucelle, suit à n'importe quel établissement. PARIS, 20 mai; Decker, perfectionnements dans les machines à fabriquer les cigares. PARIS, 21 mai; Dutuit, Paris, boulevard de l'Hopital, 133. Machine à vapeur à deux échappements.
boulevard de l'Hopital, 133. Machine à vapeur à deux échappements. CHRONIQUE INDUSTRIELLE LES MACHINES A DEUX CYLINDRES (COMPOND) DE LA MAISON HERMANN-LACHAPELLE. En fait de mécanique, et particulièrement de machines à vapeur, la palme doit appartenir au simplificateur. Le véritable progrès consiste à simplifier c'est à cela que doivent tendre incessamment les études du constructeur. Supprimer un rouage, une pièce, un intermédiaire quelconque, c'est remporter une victoire sur la matière. Pourquoi voyait-on, à l'Exposition universelle, tant d'hommes de costumes divers, d'attitudes et de professions diverses, ingénieurs, industriels, agriculteurs, artisans, ouvriers, se grouper tous les jours curieusement autour des deux remarquables
se grouper tous les jours curieusement autour des deux remarquables machines Compound, que la maison Hermann-Lachapelle faisait fonctionner dans la grande galerie des machines, aux classes 56-57, et dans l'annexe de La Bourdonnaye (côté Seine), à la classe 51? C'est que tout ce public spécial qui s'intéresse aux machines à vapeur, parce qu'il a à se servir de leur collaboration, comprenait bien que chacun de ces deux moteurs constituait un perfectionnement important par voie de simplification. Ce n'était pas une simple exposition de ces deux machines qu'avait faite la maison Hermann-Lachapelle. Son exposition, inerte en quelque sorte, était représentée, à
Hermann-Lachapelle. Son exposition, inerte en quelque sorte, était représentée, à la classe 54, par une exposition assez étendue de ces excellentes machines verticales, qui ont rendu et rendent journellement de si grands services à la moyenne industrie depuis 30 ans et pouvait aisément produire un effectif de 50. Elle se composait de deux cylindres, un grand et un petit, assemblés dans une seule enveloppe à circulation de vapeur; les deux pistons fonctionnaient ensemble et dans le même sens. La distribution se faisait dans une boîte à tiroir placée en contre-bas de ces cylindres un seul tiroir opérait la distribution dans
de ces cylindres un seul tiroir opérait la distribution dans les deux cylindres; par conséquent, il suffisait d'un excentrique, d'une barre d'excentrique et d'une tige de tiroir. Les deux tiges des pistons, réunies à l’extérieur des cylindres par une crosse de piston portant les coulissants sur lequel s’articulait une seule bielle de forme particulièrement élégante; c’était cette bielle qui transmettait la somme des efforts des deux pistons à une manivelle d’une à la donnant le mouvement à des instruments agricoles, offrait une combinaison peut-être encore plus ingénieuse, ou tout au moins plus féconde, en ce qu’elle comporte l'application à l’industrie
moins plus féconde, en ce qu’elle comporte l'application à l’industrie et à l’agriculture, et par quelques beaux spécimens de machines horizontales demi-fixes et locomobiles aux classes 51 et 52, par d’autres machines, des moulins, des batteuses et des appareils à boissons gazeuses mais elle avait réservé ces types nouveaux pour deux des forces motrices qui lui avaient été commandées par la commission exécutive pour les ateliers en travail. La machine horizontale fixe (fig. 1), qui préoccupait considérablement, et remarquable surtout par la force extraordinaire du tourillon. La pompe à air et la pompe alimentaire, placées dans le prolongement des deux
et la pompe alimentaire, placées dans le prolongement des deux lignes des pistons à vapeur, les tiges de ceux-ci étaient utilisées comme tiges de piston de la pompe à air, et comme plongeurs de la pompe alimentaire, sans qu’il fût besoin de l'intermédiaire d’aucune transmission de mouvement. La pompe à air et le condenseur, placés au-dessous du niveau du sol, paraissaient très faciles à visiter et à entretenir. Nos lecteurs sont assez initiés au travail des machines à vapeur, pour avoir compris tout d’abord les simplifications importantes que M. Hermann-Lachapelle a apportées au système Wolff. Son autre machine à deux
a apportées au système Wolff. Son autre machine à deux cylindres, celle qui travaillait à la classe 51 (fig. 2), en offrait une plus grande variété d'applications. En effet, elle était demi-fixe, par conséquent, portative, et ce type-là, dans les forces restreintes, nous a paru pouvoir parfaitement se transformer en locomobiles sur roues. Dans cette machine, les deux cylindres à vapeur, au lieu d’être placés côte à côte, étaient fixés bout à bout et de diamètres différents. La vapeur, après avoir agi avec détente dans le petit cylindre, entrait dans le grand cylindre, où elle continuait à se détendre, et
le grand cylindre, où elle continuait à se détendre, et donnait l’impulsion au piston. On voit là ce que ce système a de commun avec le système Wolff et les autres machines Compound les deux cylindres ont un fond commun la vapeur agit entre ce fond et alternativement chacun des deux pistons, le grand et le petit. Ce petit piston, auquel la bielle est reliée directement, sans tiges ni presse-étoupe, sert de guide, tandis que le petit cylindre sert de guide ou directrice. L’extrémité du grand cylindre dans laquelle la vapeur n’agit pas est fermée et mise en communication avec
vapeur n’agit pas est fermée et mise en communication avec le condenseur. Les deux cylindres sont à double enveloppe de vapeur. Un seul tiroir de distribution, une seule manivelle, une seule bielle, un seul excentrique, une seule barre d’excentrique, une seule tige de tiroir. Nous n’insisterons pas sur les avantages et la simplicité de ce type, destiné, nous le croyons, à être adopté dans la plupart des travaux industriels, en raison de l’importante économie de combustible qu’il procure, de la facilité de mise en train, de conduite, d’entretien, de nettoyage de ce moteur d’élite. Nous dirons seulement, pour bien indiquer