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mais il n'est pas le vôtre, soit dit sans vous blesser. Vous pouvez, monsieur, en citer de plus illustres, mais je défie d'en trouver un plus honorable que celui que je porte. -Eh! monsieur, dit le duc, qui doute de votre nom? Mais ce dont il est permis de douter, c'est du rang que vous vous donnez, et du caractère dont vous prenez les allures, le masque. Oh! M. le duc de Candore, j'aurais le droit de me fâcher. Pardon, ajouta le maître de la maison, j'oubliais l'hospitalité. Tenez, abordons franchement la question; je vous crois un être extraordinaire et
franchement la question; je vous crois un être extraordinaire et immensément riche. Un prince qui mange la soupe à l'ail, ajouta M. Robert en retirant du feu l'eau bouillante et en la versant dans la soupière sur les tranches de pain arrosées d'huile. Puis faisant tremper cette soupe, il en remplit une pleine assiette et se mit à manger avec un appétit de moissonneur, selon la comparaison de Bouquetin. Celui-ci, enfoncé dans son immense fauteuil, adoptait le rôle de spectateur fumant lentement sa pipe turque. -Enfin, monsieur, reprit Candore que l'impatience gagnait, nous ferez-vous au moins l'honneur de nous dire
l'impatience gagnait, nous ferez-vous au moins l'honneur de nous dire quel est le motif qui vous porte à accorder une protection si efficace au peintre Olivier. J'aime son talent, dit M. Robert entre deux cuillerées de soupe à l'huile et à l'ail. Et à une jeune fille nommée Sylvanie? ajouta le duc. Moi! je la protège? répondit l'homme à la soupe. Eh! je ne l'ai vue de ma vie. Je Comment! vous n'avez jamais vu cette beauté splendide, idéale, incomparable? N'étiez-vous pas à Arles? -Je vous répète, M. le duc, que je n'ai pas même entrevu une fois, ni cherché
que je n'ai pas même entrevu une fois, ni cherché à entrevoir la jeune fille dont vous parlez. J'étais à Arles comme bien d'autres qui, probablement, ne l'ont jamais rencontrée. Allons, encore un mot. Et votre voyage à Arles, monsieur, avait pour but? -Diable, dit Robert; voilà une excellente soupe! Mon voyage avait pour but la promenade. -A d'autres, M. Robert, à d'autres! Trouvez-moi un autre but. Monsieur, s'écria Candore, je suis franc, moi, et je vous déclare ici que vous Édouard Cadol, Le total de la première liste de souscription pour élever un monument à la mémoire de Mory
souscription pour élever un monument à la mémoire de Mory s'élève à 4,303 fr. Mademoiselle Gabrielle, ex-pensionnaire des Variétés et du Palais-Royal, vient d'être engagée au Châtelet. Un incident, heureusement sans gravité, a jeté avant-hier soir la panique au théâtre des Nouveautés. Pendant la représentation, un acteur qui figure une statue dans "Ville des Sirènes" a perdu l'équilibre, et dans sa chute a renversé un petit décor, qui est tombé sur un portant. C'est alors qu'une voix dans la coulisse ayant crié au pompier de relever le décor, on a cru dans la salle à un commencement d'incendie, et quelques
cru dans la salle à un commencement d'incendie, et quelques dames, promptes à s'effrayer, se sont levées en criant. Pendant ce temps, une actrice de ce théâtre, mademoiselle Blanche, en train de s'habiller dans sa loge, a pris peur en entendant ces cris, et, brisant un carreau, est parvenue à se sauver demi-nue dans une maison contiguë au théâtre, où elle a jeté l'alarme la plus vive. Heureusement, on a fermé les portes du théâtre et rassuré le public, qui, instruit de la cause de tout ce remuement, a repris son calme et assisté gaiement à la fin de la
son calme et assisté gaiement à la fin de la représentation. Une dépêche télégraphique à l'adresse de Jacques Offenbach et du sévère public de Rouen Bordeaux, mardi soir, minuit. 1ère de la Vie parisienne; succès comme à Paris et mêmes effets; ténor Carrier-Brésilien et Denise Ferrare en tête. Monsieur le rédacteur, Permettez-moi de me joindre à la croisade entreprise contre les petits abus existant dans les théâtres et autres lieux publics. C'est encore le cerbère appelé ouvreuse qu'il faut prendre à partie; c'est toujours avec sa tyrannie qu'il faut compter. Il y a des gens qui ont été nourris et
Il y a des gens qui ont été nourris et qui ont vécu avec l'idée qu'il est dû, quelque chose à l'ouvreuse. C'est là une grave erreur, tant qu'on ne fait, bien entendu, qu'accepter un service que vous doit l'administration du théâtre. On vous dira que ces dames sont d'anciennes jolies femmes et que nous leur devons bien d'adoucir un peu leur retraite du monde, en les payant les soins plus ou moins empressés qu'elles rendent? Partout, leur ministère est d'une utilité assez douteuse; mais c'est surtout dans les petits théâtres qu'il devient une taxe. Si vous avez le malheur
théâtres qu'il devient une taxe. Si vous avez le malheur de ne rien leur confier Monsieur ne donne pas son paletot? Monsieur va abîmer son paletot! Monsieur va avoir bien chaud Toutes considérations qui leur importeraient fort peu, s'il n'y avait pas salaire. Lorsque ces offres doucereuses n'ont pas réussi, alors Ah monsieur, ce sont nos petits profits! Nous voilà en plein dans la mendicité, car c'est tout aussi bien mendier, d'offrir un service dont on n'a pas besoin, que d'ouvrir une portière de voiture qu'on peut bien ouvrir soi-même de l'intérieur. Nous ne croyons pas que le public soit
de l'intérieur. Nous ne croyons pas que le public soit créé pour faire des rentes aux ouvreuses; il consulte sa bourse et ses convenances il ne doit pas avoir d'autres considérations. On arrive au théâtre, soit avec un coupon de location, soit avec un billet pris au bureau. Dans le premier cas, un numéro vous guide pour vous placer; dans le second, il suffit de l'indication d'une banquette où vous pouvez choisir. Pas besoin pour cela d'une grosse intelligence, ni des explications intéressées de l'ouvreuse. Sans être généreuse à l'extrême, il est maintenue personne qui dépensera 50 centimes pour l'ouvreuse.
il est maintenue personne qui dépensera 50 centimes pour l'ouvreuse. Sur une place de 5 fr., savez-vous ce que cela fait financièrement ou commercialement parlant ? Cela fait tout bonnement dix pour cent. Or, voici un directeur qui vous donne sa salle, sa lumière, ses artistes, son orchestre, la pièce en vogue, dans laquelle se résume le travail intelligent d'un auteur, tout cela pour 5 francs, et, d'un autre côté, vous avez une subalterne, qui ne débourse rien, à laquelle vous ne devez rien, et qui empoche dix sous pour un sourire gracieux. Allons donc! Mais c'est surtout de l'impôt
un sourire gracieux. Allons donc! Mais c'est surtout de l'impôt du petit banc que je veux parler, je dis impôt, parce que je vous défie bien de l'éviter, monsieur le rédacteur, quelque fort que vous puissiez être. Qu'une dame soit d'assez grande taille pour n'en avoir pas besoin. Avez-vous un intérêt direct, particulier, inconnu, à protéger le peintre et la fille du fermier Michel; j'en ai la preuve. -Voyons-la, dit M. Robert. J'ai bonne mémoire, ajouta Candore, et me souviens de certaines paroles. Celles que j'eus l'honneur de vous couler dans l'oreille au moment de remonter à cheval, sur la
dans l'oreille au moment de remonter à cheval, sur la rive du Rhône. Oui, monsieur. -Eh bien! reprit M. Robert en regardant fixement le duc, je les maintiens. M. de Candore, ne put soutenir l'éclat du regard de son étrange interlocuteur. Il baissa la tête et se mordit la lèvre sans pouvoir ajouter un mot. -Que diable! pouvez-vous avoir dit à ce cher duc, papa notaire? ajouta Bouquetin qui voulait se donner du cœur. Une chose très simple. Je donnai à M. de Candore un bon conseil; il l'a suivi, je lui en sais gré. Le duc s'était levé. La
je lui en sais gré. Le duc s'était levé. La position n'était plus tenable. Il allait et venait d'un bout à l'autre du salon dans un état de fièvre très visible. (La suite à demain.) SPECTACLES DU 29 FÉVRIER opéra. Robert-le-Diable. th. français. Mlle de la Seiglière. opéra-comique. Le fils du Brigadier. italiens. Relâche. OPÉRET. Andromaque. l'Opéra-Comique. Freyschutz. CHALET. –Le Diable boiteux. VADEBEEC. Les Brebis galeuses. variétés. Locataires du troisième. gymnase. Nos bons Villageois. PALAIS-ROYAL. La Vie parisienne. PORTE-SAINT-MARTIN. Le Bossu. Café. Les Pirates de la Savane. ambigu-comique, Maxwell. bouffes-paraissiens,– Orphée aux enfers. th.-dejalet. –Le Royaume de la Bêtise. folies-malgrés-lui.
Orphée aux enfers. th.-dejalet. –Le Royaume de la Bêtise. folies-malgrés-lui. Les Canards l'ont bien passée. folies-dramatiques. La Vie de garnison. fant.-parl. -p anisiennes. Le Sorcier. BEAUMARCHAIS. Les Brigands de la Loire. FOLIES-ST-GEORGE J'me l'demande. menus-plaisirs. Les Rentiers. cirque-napoléon. Exercices équestres. Il n'est pas servi, et vous-même, monsieur, qui l'accompagnez, aurez-vous jamais le courage de ne pas mettre la main à la poche, tout cela parce que vous croyez devoir quelque chose à l'ouvreuse? Oh, croyez-le bien, nous manquons tous de courage civil dans cette circonstance, car nous cédons à cette ouvreuse qui est la plaie des théâtres, une plaie qui
ouvreuse qui est la plaie des théâtres, une plaie qui vous marche sur les pieds, pour vous rendre votre châle avant la fin du spectacle, consultant en cela sa convenance et non la vôtre. Si donc le petit banc est une nécessité pour les femmes, pourquoi le théâtre ne les donne-t-il pas aussi bien que la banquette de velours? On construit dans ce moment une salle d'Opéra à grand renfort de millions; est-ce un millier de petits bancs, au coût de 20 ou 50 centimes, qui élèverait de beaucoup le devis? Sans prendre pour comparaison la première scène lyrique, un
devis? Sans prendre pour comparaison la première scène lyrique, un théâtre, quelque modeste qu'il soit, grossirait-il beaucoup son budget en ayant des petits bancs à lui appartenant? Aux Italiens, à l'orchestre, il n'y a pas de petits bancs et les ouvreuses ne vous en offrent pas. Elles acceptent votre manteau si vous le leur confiez, et alors seulement vous leur devez un salaire, mais elles ne vous le demandent pas, presque de force, comme ailleurs. Pour suppléer à l'absence du petit banc, les sièges qui sont devant celui que vous occupez ont une barre de bois qui en tient lieu,
occupez ont une barre de bois qui en tient lieu, et jamais nous n'avons entendu une dame se plaindre du manque de confort des stalles des Italiens. Je termine, monsieur le rédacteur, en disant que je ne veux pas la mort du pécheur, je désirerais seulement que les petits bancs appartiennent aux théâtres mêmes, laissant les ouvreuses vivre des services qui leur sont demandés. Je ne suis pas de ceux qui considèrent telle ou telle classe de la société comme non intéressante; tout le monde, ici-bas, a sa tâche plus ou moins rude; et souvent pour un homme d'une certaine
ou moins rude; et souvent pour un homme d'une certaine sphère, telle démarche est plus pénible que la peine d'ouvrir une portière de fiacre pour un homme d'une autre condition. Ce que je voudrais, c'est qu'une place de 5 francs, par suite de frais inutiles, ne revienne pas à 6 francs, car, ainsi que je l'ai dit plus haut, financièrement et commercialement parlant, ce serait vingt pour cent d'accessoires. Cette réforme peut se faire, il me semble, à moins que, comme on le prétend, les charges d'ouvreuses ne se vendent comme celles de certains officiers privilégiés et que le théâtre,
comme celles de certains officiers privilégiés et que le théâtre, qui a reçu l'argent de ces dames, ne soit obligé de compter avec elles. Enfin sans vouloir ne faire peau neuve que pour les étrangers que nous allons bientôt voir affluer chez nous, laissez-moi vous dire que, si les classes riches de certains pays sont loin de trouver exorbitant le prix principal de nos théâtres, elles ne comprennent absolument rien à ces grimaces intéressées des ouvreuses, qui sont en l'ensemble la lazzi de une lieue. Agréez, etc. Un abonné et lecteur assidu. Un des courriers parisiens de l'Indépendance belge dit
lecteur assidu. Un des courriers parisiens de l'Indépendance belge dit ceci : « Le Théâtre-International du Champ-de-Mars ne s'annonce pas sous de très ambitieux auspices. Il paraît que ce sera une exhibition de ballets militaires dans le genre des théâtres en plein vent du 15 août. » Les ballets militaires sont précisément le seul genre de pièce que le Théâtre-International a l'intention de ne pas représenter. Vous voyez si l'Indépendance est bien renseignée ! Parmi les nouveautés que prépare pour son ouverture le Théâtre-International de l'Exposition, il faut citer un opéra comique de M. Alexis Bouvier, musique de M. Frédéric
opéra comique de M. Alexis Bouvier, musique de M. Frédéric Barbier, l'auteur des Légendes de Gavarni, représentées en ce moment avec succès aux Fantaisies-Parisien nes. On nous fait un mystère du titre, mais nous pouvons affirmer que la pièce, très gaie, dit-on, se passe en pleine Normandie. L'Exposition n'enfantera pas seulement le Théâtre International. Il y aura un second théâtre à l'exposition agricole de Billancourt, et très probablement ce sera un théâtre dynami. comme les spectacles de jour si communs en Italie. N'oublions pas, comme spectacle, celui que nous donneront les Salons français de l'Exposition, qui seront fondés par MM.
les Salons français de l'Exposition, qui seront fondés par MM. V. Couahac et Maumus; là, en dehors du salon de conversation, de la bibliothèque, du fumoir, de l'exposition de peinture, il y aura l'exposition musicale, c'est-à-dire la séance instrumentale donnée chaque jour par un maestro (?) différent. Jules Valentin. Paris. imprimerie de DUBUIBSON, 9, rue Coq-Héron. J. DE SAINT-FÉLIX. BOURSE DE PARIS DU 28 FÉVRIER. 2 H. 3/4. Précéd. FONDS PUBLICS ET ACTIONS clôture 68 92 3 O/O 70 25 99 85 4 1/3 O/O 100 54 15 Emprunt italien, 54 30 31 15 Dette turque, 5 O/O, 31 30
54 30 31 15 Dette turque, 5 O/O, 31 30 3570 Banque de France, 3575 1517 50 Crédit foncier, 1520 511 25 Crédit mobilier, 515 311 23 Crédit mobilier espagnol, 310 652 50 Crédit commercial indus, 657 570 50 Société générale, 575 772 Comptoir d'escompte, 782 75 Compagnie transatlantique, 473 1660 50 Gaz parisien, 1657 50 Compagnie immobilière, 385 932 Orléans, 930 1137 50 Nord (ancien) 1137 50 555 Est, 553 938 Lioa-Méditerranée, 538 585 Midi, 585 590 Ouest, 595 418 Autrichiens, 416 410 Lombards, 416 90 Victor-Emmanuel, 90 90 Romains, 88 102 Portugais, 102 130 Saragosse, 127 50 33
Romains, 88 102 Portugais, 102 130 Saragosse, 127 50 33 Séville-Xérès-Cadix, 35 115 Nord de l'Espagne, 115 OBLIGATIONS ET VALEURS DIVERSES 463 "u obligations du Trésor. 465 1190 50 ville de Paris 1852 1190 50 455 50 1855-1860. 457 50 533 75 1865. 532 50 230 Seine 1857 230 507 50 crédit foncier, 500 fr. 4 O/O 505 101 100 fr. 4 O/O 101 481 M) 500 fr. 3 O/O 486 85 97 100 fr. 3 O/O 97 488 75 800 fr. 4 O/O (1863) 486 25 410 50 communales 488 75 1082 50 Paris-Lyon 511 25 Est 515 311
488 75 1082 50 Paris-Lyon 511 25 Est 515 311 25 Boulonnaise p.Lyon Orl.,Grand-C. 311 50 Lyon-MMiterr. 30/0,gar.p.l'Etat. 310 Nord 318 85 311 25 Orléans 311 75 310. Grand-central 311 50 309 50 Ouest gar. p. l'État 309 25 5 309 50 Midi 309 50 31 Est 311 310 50 Ardennes 311 50 310 75 Dauphiné 311 75 289 50 Victor-Emmanuel 300 335 Chemins autrichiens 335 228 50 Lombards 229 131 Obligations mexicaines 310 330 autrichiennes. 335 490. Oblig. Gaz parisien 488 75 174.. Sous-Comptoir des Entrepreneurs. 175.. 437 50 Sous-Comptoir du Commerce. 433 75 437 50 Docks de Marseille
Sous-Comptoir du Commerce. 433 75 437 50 Docks de Marseille (actions âne.) 437 50 Messageries impériales 762 50 1089 Omnibus de Paris (act.) 1085 56 50 Comp. imp. des Petites-Voilures. 55 75 58 Caisse des Chemins de fer 58 Comptoir Bonnard 39 Guillaume-Luxembourg 670 Foncier autrichien. 670 375 Emprunt tunisien. 377 375
Le plan d'action des directions commerciales du Groupe face à la crise. Le cataclysme que subit actuellement le transport aérien, conséquence directe de la crise financière et économique mondiale, a été au centre des travaux de la Convention Vision 2010, le 7 avril. Le directeur général, Pierre-Henri Gourgeon, y a résumé les grands enjeux pour la Compagnie. Nous vivons une crise sans précédent qui affecte à la fois la consommation, l'investissement des entreprises et l'activité générale, explique Pierre-Henri Gourgeon. Une crise dont on ne sait pas combien de temps elle va durer, ni si elle va encore s'aggraver, ni le
va durer, ni si elle va encore s'aggraver, ni le rythme auquel on en sortira. Or il est bien connu que la croissance économique a un effet de levier sur l'activité du transport aérien. Le ralentissement de 9 à 10 % du commerce mondial en 2009 va donc impacter lourdement notre industrie l'IATA a enregistré en février une baisse de 10 % du trafic passagers et de 22 % de celui du fret. Nous-mêmes allons être pour la première fois en perte, un événement qui nous a amenés à émettre un avertissement au marché. Face à cette situation, le Groupe
un avertissement au marché. Face à cette situation, le Groupe a réagi de façon rapide en réduisant ses capacités. Les livraisons d'une douzaine d'avions ont été décalées, « et nous serons peut-être amenés à envisager d'autres reports ». Pour le passage, l'adaptation des capacités a été forte, « mais notre hypothèse reste relativement optimiste nous pensons que nous résisterons mieux que le reste de l'industrie car notre Groupe a acquis une taille qui rend son activité attractive pour le client. On ne peut en l'occurrence que se féliciter de la réussite de la fusion AIR FRANCE KLM. Aujourd'hui, nous sommes
réussite de la fusion AIR FRANCE KLM. Aujourd'hui, nous sommes capables de réagir ensemble grâce aux équipes harmonisées du Programme, du RM, du Pricing, ou à nos équipes commerciales totalement intégrées dont le rôle est, en ce moment, considérable. Ce sont elles qui ramènent la recette. Dans le cargo, la baisse des capacités est de 11 % quand celle du trafic atteint 25 % et celle des recettes davantage encore. « Air France va faire vivre une flotte cargo ramenée à sept avions. Ce qui suscite chez beaucoup une interrogation est-ce la fin du cargo ? Non, c'est l'inverse. Le
est-ce la fin du cargo ? Non, c'est l'inverse. Le cargo est indissociable du passage à travers les soutes, l'outil cargo le plus économique. L'avion tout cargo est un complément. En ce qui concerne l'industrie, « c'est le métier qui a de la chance aujourd'hui ». Cette année encore, l'activité fera progresser ses bénéfices. C'est donc un amortisseur de crise. Autre levier sur lequel la Compagnie a agi la politique d'achat du carburant. « Le retournement des cours du pétrole a été d'une brutalité inouïe, et nous avons réagi très vite en débouclant la moitié de nos couvertures afin d'être
vite en débouclant la moitié de nos couvertures afin d'être mieux en mesure de suivre les évolutions du marché. Nous profitons ainsi largement de la baisse des prix.» Même si la crise peut apparaître comme temporaire, il n'en demeure pas moins que, « si la situation actuelle se prolonge plus longtemps qu'on ne pense, nous serons amenés à proposer d'autres réactions ». Avec en arrière-plan deux préoccupations majeures : la protection de la trésorerie et la préservation de l'emploi. « Le cash est notre assurance vie, martèle Pierre-Henri Gourgeon. Une entreprise de transport aérien est par nature fragile ses clients
entreprise de transport aérien est par nature fragile ses clients achètent ses prestations à l'avance, mais avec la crise ils le font de plus en plus tardivement et nous avons donc besoin de liquidités pour compenser ce décalage. Au dernier trimestre de l'exercice 2008-2009, nos recettes ont connu une brutale diminution que la baisse du prix du carburant ne compense qu'en partie. Et, devant les difficultés que nous éprouvons avec les banques et les loueurs, nous aurons besoin de piocher dans notre trésorerie pour payer nos avions. Bref, nous devons par tous les moyens éviter des sorties de cash. »
par tous les moyens éviter des sorties de cash. » Priorité sera donc donnée à l'appel aux ressources internes au Groupe et au prolongement de la vie des matériels. Par ailleurs, la fonction Achat du Groupe a présenté un plan de centralisation des acquisitions qui doit permettre de réaliser 130 M€ d'économies par an, soit 5 % du volume des achats. De même, l'entité Informatique unique du Groupe va proposer un plan d'économies de 50 à 70 M€. La cohésion est une vraie valeur, un véritable actif pour l'entreprise Quant à l'emploi, « nous devons nous montrer responsables et solidaires
à l'emploi, « nous devons nous montrer responsables et solidaires pour le préserver. Nous avons vu beaucoup d'entreprises du secteur s'engager sur la voie des licenciements. Avec Peter Hartmann, mon homologue de KLM, il nous est apparu que nous devions l'éviter. Nous disposons d'une boîte à outils riche pour réduire les dépenses salariales, à condition d'y mettre beaucoup d'énergie, de soin et une certaine fermeté, en déployant de gros efforts pour bouger notre organisation et faire jouer à plein la mobilité. Nous avons déjà réduit nos effectifs sans drame et dans le respect de notre objectif de solidarité. La cohésion
dans le respect de notre objectif de solidarité. La cohésion est à ce prix, et la cohésion est une vraie valeur, un actif de l'entreprise ». Le moment est donc venu de certaines remises en cause. Par exemple dans les tâches des fonctions support « plus simples et plus automatiques en raison des évolutions technologiques. » Dans des fonctions plus directement opérationnelles, on développe des solutions originales échange de postes entre les escales et la vente à distance en province, conversion d'agents du fret en logisticiens ou en peintres avions pour la DGI... « L'entreprise doit traverser la crise en
pour la DGI... « L'entreprise doit traverser la crise en montrant qu'elle se mobilise, qu'elle est capable de trouver des solutions en matière d'emploi. Pour le reste, « les fondamentaux de notre stratégie n’ont pas changé : croissance de nos hubs, modernisation de la flotte et des services (création du salon La Première, de Premium Voyageur), participation active à la consolidation de l’industrie (rachat d’Alitalia), développement de la joint-venture transatlantique (l’accord que nous venons de signer avec Delta est excellent et va nous permettre de créer une puissante arme anticrise) ». En conclusion, le directeur général en appelle à chacun
». En conclusion, le directeur général en appelle à chacun pour trouver dans son domaine la façon de surmonter la crise. « Vous pouvez compter sur une équipe dirigeante soudée qui partage une vision unique, et sur une entreprise qui déploie tous ses efforts pour gagner des clients dans le monde entier et dans ses trois métiers, et ainsi, traverser victorieusement la crise. » COMMERCIAL Être plus proches de nos clients AIR FRANCE comme les autres compagnies aériennes subit depuis L’automne une chute d’activité considérable qui touche La plupart des marchés et toutes les clientèles. Pour y faire face, les
marchés et toutes les clientèles. Pour y faire face, les directions commerciales du Groupe cherchent à mieux répondre aux attentes des clients tout en diminuant les coûts. > La réussite passe par une étroite coopération avec les équipes du MRN < Partout dans le monde, la crise provoque une chute d’activité que les compagnies aériennes subissent de plein fouet. Le Groupe AIR FRANCE KLM n’est pas épargné tout juste l’Afrique arrive-t-elle à tirer son épingle du jeu sur des marchés auparavant en forte croissance. « Nous assistons à une vraie rupture, estime Erik Varwijk, directeur général adjoint International et Pays-Bas
rupture, estime Erik Varwijk, directeur général adjoint International et Pays-Bas 12 % de recettes, toutes compagnies confondues, par rapport à l’année dernière, 25 % pour la classe affaires. Le retournement de tendance a eu lieu début novembre, date à laquelle les entreprises ont drastiquement changé leurs politiques voyages. Il y a un glissement vers la classe économique, moins de déplacements et une recherche systématique du meilleur prix en prenant les billets plus tôt. » Même constat sur le marché loisirs. « La clientèle individuelle résiste un peu mieux, mais elle attend le dernier moment pour acheter et toujours aux prix