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contenter des places. Le prix de Lamarque avait réuni quelques bons stayers et la course a été intéressante du début à la fin. Kerka a pris la tête au départ, suivi de Moqueur et Félibre. Dans la ligne droite Amon Rd, suivi de Rambour, rejoignait les leaders et à la distance réussissait à prendre une avance qu'il gardait jusqu'à l'arrivée. Rambour prenait la seconde place devant Kerka. D. Torterolo, lui revient en forme, a conduit brillamment à la victoire Touchaud dans le prix Eclipse. Argonaute a fait une bonne course, mais n'a pu mieux faire que de prendre la seconde
mais n'a pu mieux faire que de prendre la seconde place. Le prix du Quesnay avait réuni un champ très nombreux et le départ a été assez laborieux. Mary a été la première à se dégager et a mené à bonne allure jusqu'au tournant où Queyras prit le commandement. Dans la ligne droite Whist Pink et Prince du Sang II passaient en tête, suivis de Mary et Red Sun. A la distance Prince du Sang II produisait son effort et réussissait à battre Mary sur le poteau. Red Sun bon troisième devant Whist Pink. La Cantinière a fait une bonne
troisième devant Whist Pink. La Cantinière a fait une bonne exhibition dans le prix Presto II, où seule Vallée Heureuse l'a mise à l'ouvrage. — A. C. PRIX DE LA BRETECHE (6.000 francs. — 1.800 mètres) 1. Comentine (J. Rosso). G. 113 » à M. E.-G. Boullenger P. 21 50 2. Tarviiist (R. Vincent). P. 9 50 3. Yanina (Bonaventure) P. 12 » Non places. — Emery, Le Minaret, Renégat, Le Cap, Aidez Moi, Nageoire. PRIX DE LAMARQUE (10.000 francs. — 2.400 mètres) 1. Amon Rd (A. Vincent). G. 65 50 à M. William Littauer P. 21 » 2. Rambour
50 à M. William Littauer P. 21 » 2. Rambour (A. Chauffour) P. 24 » 3. Kerka (J. Lauanain) P. 8 * Non placés. — Moqueur, Heugon, Félibre, Fontaine de Jouvence, Haute Rive II PRIX DE BERNAY (10.000 francs. — 1.100 mètres) 1. Casanova (F. Rochetti). G. 29 » à Mme H. Poinsot P. H 50 2. Sir Leu (R. Kaiser) p. 49 » 3. Ephyphème (R. Tremeau) P. 29 » Non places. — Isturits, Blakeney, Starry, A la Menthe, Honoriade, Néva. PRIX ECLIPSE (40.000 francs. — 1.200 mètres) 1. Touchaud (D. Torterolo).G. 26 » à M. J.-A. Fernandez P.
Touchaud (D. Torterolo).G. 26 » à M. J.-A. Fernandez P. 11 » 2. Argonaute (C-H. Sembalat).P. 11 » 3. Vatout (A. Esling). ',. Non placés. — alencia., Mirabilis, Résoné. PRIX DU QUESNAY (12.500 francs. — 2.000 mètres) 1 Prince du Sang II (Frigoul).. G. 109 » à M. Pierre Wertheimer p. 33 a 2. Mary (A. Dupuit). P. 23 50 •3. Red Sun (G. Vatard). P. 38 » Non placés. — Whist Pink, Queyras, L'Opulent, Point Pleasant, L'Amiral II. PRIX PRESTO II (12.500 francs. — 3.100 mètres) 1. La Cantinière (J. Frigoul). G. 33 €0'» à M. James Schwo.b. P.
(J. Frigoul). G. 33 €0'» à M. James Schwo.b. P. 10 M 2. Vallée Heureuse (R. Kaiser)..P. 8 50 3. Bigorneau (A. Sharpe) P. 14 » Non placés. — Souk Ahras, Rameur, Allumeur, Vide-Poches, Donato, Ancelie. AUTEUIL JEUDI 1er NOVEMBRE Nos pronostics pour aujourd'hui Prix Bride-Abattue. Iftikar, Maner. Prix Héros XII. Hydravion, Saladin. Prix Finot. — Bachelier, Afflito. Prix de l'Anniversaire. Affectueux, Light for Me. Prix Général de Bire. Poulot, Luceat. Prix Ardent II. — Vin Fin, Flipfl Palais Royal gagne le Cambridgeshire L'élevage français vient de remporter un très beau succès avec la victoire de Palais Royal dans le
beau succès avec la victoire de Palais Royal dans le Cambridgeshire. Le crack de M. Jacques Wittouck a battu un lot d'adversaires redoutables. Le jockey français, M. Allemand, qui montait Palais Royal, a été porté en trio par ses camarades anglais après qu'il eût quitté la balance. Baytown, Insight II et Delius se sont placés dans cet ordre derrière le vainqueur. — A. C. poses Catalogues GEMEN à BOURG LUXEMBOURG-VILLE no 8 LA Plus importante Maison de Roses de mouton FAITS DIVERS Les noirs exploits d'un nègre. — Après avoir vainement cherché à faire fortune depuis plusieurs années, Antoine Kouyenbana,
vainement cherché à faire fortune depuis plusieurs années, Antoine Kouyenbana, âgé de 22 ans, né à Dambollon, sur la Côte-d'Ivoire, arriva à Paris. Il avait enfin trouvé « la bonne affaire ». Hélas ! ses moyens peu délicats le conduisirent au Dépôt. Successivement mécanicien, chasseur de boites de nuit, musicien de jazz-band il y a quelques mois, Kouyenbana entrait, comme vendeur, dans une maison de bijoux. « D'une correction parfaite, l'homme de couleur donna d'abord satisfaction à son patron, lorsque, lors d'un récent inventaire, celui-ci constata la disparition d'un stock considérable de marchandises. L'inspecteur Gallois fut chargé de découvrir d'où
considérable de marchandises. L'inspecteur Gallois fut chargé de découvrir d'où pouvait provenir la fuite. Quelques jours après, il prenait sur le fait le vendeur noir qui, puisant dans une caisse de bijoux nouvellement reçus, en mettait quelques-uns dans sa poche. — Je comptais retourner à Dambollon dans deux ou trois mois, après avoir réuni assez de marchandises pour les revendre aux femmes de mon pays et me faire ainsi un capital suffisant pour ne plus avoir à travailler, expliqua-t-il à M. Mangaud, commissaire de police. Un cadavre dans la forêt de Fontainebleau. — Alors qu'elle recherchait des champignons dans la
de Fontainebleau. — Alors qu'elle recherchait des champignons dans la forêt de Fontainebleau, Mme Pescheteau a découvert, près de Barbizon, au Mont-Gérard, à 300 mètres de la route, dans un taillis, un cadavre dans un état de décomposition déjà très avancé. Mme Pescheteau prévint aussitôt la gendarmerie et conduisit les gendarmes, accompagnés du docteur Aulong, à l'endroit de sa découverte. Le cadavre, complètement nu, était allongé sur le dos et portait à la tempe une blessure dont on ne put déterminer la cause. L'autopsie a établi que la mort, qui remontait à trois mois, avait été causée par une balle
remontait à trois mois, avait été causée par une balle de 6 millimètres, tirée dans la tempe droite. Il semble s'agir d'un suicide. Accident d'aviation.— Un avion postal assurant la liaison Paris-Lyon-Marseille, qui avait quitté l'aérodrome de Bron hier matin à 10 h. 45, à destination de Marseille, s'est écrasé sur le sol, par suite de la brume, à quelques kilomètres de Saint-Vallier (Drôme). Le pilote Bodin a été tué. L'unique passager qui se trouvait à bord a été blessé. LA VIE SPORTIVE LA SOIRÉE SPORTIVE Automobile : au Salon (Grand Palais), exposition du cycle et de la moto, de
(Grand Palais), exposition du cycle et de la moto, de 9 h. 30 à 19 heures. Cyclisme : au Vél' d'Hiv', à 2 heures, gala de la Toussaint. Épreuves diverses avec les « as » de la pédale. Football : à Buffalo, à 2 heures, match annuel entre les deux ligues : Paris-Londres. Rugby : à Colombes, à 2 h. 30, Paris contre Birmingham, et, en lever de rideau, Primevères contre équipe anglaise du Exeter R.C.F. Les « Ailes brisées » Les « Ailes brisées », société d'entraide aux aviateurs blessés en service aérien, organise au profit de leur caisse
blessés en service aérien, organise au profit de leur caisse de secours, 3e 12 novembre, une soirée de gala au Théâtre des Champs-Élysées, pour la présentation du film « Ciel de Gloire », offert par « Films France National », sous la présidence effective de M. Laurent Eynac, ministre de l'air. La Toussaint de l'aviation Le ministre de l'air a tenu à ce que soit renouvelé le geste de l'an dernier à la mémoire des aviateurs disparus au cours des vols sur mer. Une patrouille du 34e d'aviation, placée sous les ordres du commandant Weiss, survolera le jour du (Jour
les ordres du commandant Weiss, survolera le jour du (Jour des morts). la Manche, qu'elle jonchera de fleurs du souvenir. Au rassemblement, qui a été fixé à onze heures, au-dessus du monument Nungesser-Coli, sur la falaise amont d'Etretat, sont conviés les pilotes civils des divers centres de France qui désireraient s'associer à cette pieuse manifestation. Dans la petite chapelle votive des marins, voisine du monument, une messe sera dite ce même jour, à onze heures et demie, à la suite de laquelle la bénédiction des flots jonchés de fleurs sera faite, du bord de la falaise, par le clergé d'Etretat.
faite, du bord de la falaise, par le clergé d'Etretat. Les personnes désireuses de participer à cette initiative pourront adresser ce soir, avant dix-huit heures, leurs envois de gerbes fleuries, soit au comité Nungesser-Coli, 18, rue du Croissant, soit au siège de la Ligue internationale des aviateurs au Clos Normand, à l'entrée des Acacias, au Bois de Boulogne (Porte Maillot), soit au poste de police du 34e d'aviation au Bourget. La Boxe à Wagram Au Cirque de Paris, on sait que mardi soir Caméra a écrasé Ruggirelli et que Régis a battu Grégoire pour le titre des bantams. Demain, à
a battu Grégoire pour le titre des bantams. Demain, à Wagram, nous verrons Marcel Thu, champion de France des poids moyens, contre Joël Bloomfield en douze reprises, et Robert Sirvein contre Di Céa en dix rounds. Bibliographie J.-Joseph Renaud Léon Delevoye Nous venons de recevoir le Traité d'escrime moderne dû à la plume de l'escrimeur bien connu J. Joseph Renaud et dont l'éditeur est notre ami Léon Delevoye, directeur de l' « Escrime et le Tir ». Cet intéressant et instructif ouvrage a été écrit à la mémoire de Max Doumic, un des fondateurs de l'Épée moderne, engage à 52
Doumic, un des fondateurs de l'Épée moderne, engage à 52 ans, le 21 août 1911, et tué à l'ennemi le 11 novembre de la même année. Il sera le guide sûr de tous ceux qui aiment l'escrime et veulent la faire aimer tout autour d'eux. N. B. — Adresser toute la correspondance concernant la « VIE SPORTIVE » à M. HENRY LARQUEY, chef de la rubrique de « L'HOMME LIBRE ». MÊME ÉCOLE ÉBERLITZ 31, Bd des Italiens H — N MH ) 5 ET 6 NOVEMBRE BERLITZ Particuliers et collectifs Inscription ouverte Langues vivantes "EST INCASSABLE" La AMPÉTTE ET
collectifs Inscription ouverte Langues vivantes "EST INCASSABLE" La AMPÉTTE ET NE NOUS PAS Monowatt. Société Lacarrière. 27 Bd Malesherbes Paris Demi-Watt Les Théâtres CONSULTEZ LE PROGRAMME CET APRES-MIDI : Comédie-Française : le Mariage de Figaro. Opéra-Comique, Angelo. Odéon : Mlle Josette, ma femme, Trianon-Lyrique : Véronique. CE SOIR: Opéra : Relâche. Comédie-Française : le Marquis de Pong. la Poil de Carotte. Opéra-Comique : Lorenzaccio. Odéon : l'Arlésienne. Trianon-Lyrique : la Favorite. ALBERT-IER, 20 h 45 Skin Peep. AMBIGU. 90 b. 45 Le Chemin de Buenos-Aires. ANTOINE 8 b.: J'ai tué. APOLO : Attractions. ARTS : le Cadavre vivant. ATELIER A
APOLO : Attractions. ARTS : le Cadavre vivant. ATELIER A ta pensée ? ATHÉNÉE : Votre sourire. AVE : Maya. BOUFFES-PARISIENNES : Une Nuit au Louvre. BOUFFES-DU-NORD : la Dame aux Camélias. CAPUCINES Clôture annuelle. CAUMARTIN : Toi que j'ai tant aimée. CHAMPS-ELYSEES (Comédie) Siegfried. CHAMPS-ELYSEES Relâche. CHAMPS-ELYSEES (Studio) Brout. CHATELET : Wladimir Strogoff. CLUNY : le Père Lampion. COMÉDIE-LA : Un Joli Monsieur. "à la bouche". DEJAZET : J'aurai Lui. DEUX-ÂNES : le Chemin des Deux-Anes. EDOUARD-VII Mariette. ELDORADO : le Cavalier Lafleur. FEMINA, 2 h. 15 Représentation gratuite pour les artistes parisiens. FOLIES-DRAMATIQUES : le Sacrifice d'un roi.
pour les artistes parisiens. FOLIES-DRAMATIQUES : le Sacrifice d'un roi. GOBELINS : le P'tit Marmiton. GRANDE-VERGE, 20 b 45 l'Homme primitif. GYMNAS : Le Secret. MADELEINE : Broadway. MAISON DE L'ŒUVRE : les Trois langages. MONTON : Coups de roulis. MICHEL : Un Ménage de bannetons. MATHURINS Bob. MICHEL vient de paraître. 20 h. 30 : Rose-Marie. MONCEY : RIJD. MONTPARNASSE : l'Autoritaire. MOULIN-BLEU : À nu les belles filles. INVITRE est le Jazz. PORTE-SAINT-MARTIN : Napoléon IV. EDENA : opéra, jeu de rôle. POTINIERE, 21 h. 15 : Quatuor. PALAIS-ROYAL : Relâche. RENAISSANCE : la Madone des Sombres. SARAH-BERNHARDT
PALAIS-ROYAL : Relâche. RENAISSANCE : la Madone des Sombres. SARAH-BERNHARDT Cyrano de Bergerac. SCALA : la Puce à l'oreille. TERMINES : le Procureur Ballers. THEATRE DE PARIS L'Hôtel de Bergerac. VARIÉTÉS : Monsieur Topaze. # MUSIC-HALLS BA-TA-CLAN : le Barbier de Séville. EMPIRE : Chefalo. FOLIES-BÉRGERE : la Grande Folie. FOLIES-WAGRAM : la Térésinna. CASINO DE PARIS. 20 h. 30 : Tout-parti GAITE-ROCHEFORT : Un p'titi vieux. OLYMPIA : le Petit Jockey et le théâtre Odéon. PALACE : la Beauté de Paris. CONCERT : 20 h. 30 : le Chevalier. QUINAIS : le meilleur. MOULIN-ROI : Pars (sur le tour).
QUINAIS : le meilleur. MOULIN-ROI : Pars (sur le tour). CIRQUE D'HIVER : Les Fratellini. CIRQUE DE PARIS Matinées jeudi et samedi NOCTAMBULES. 21 h. 45 Revue. ŒIL DE PARIS : Rythmes. CINEMAS AUBERT-PALACE : Madame Récoaro. CAMEO : l'Eau du Nil. GAUMONT-PALACE : Ben Hur. MADELEINE : le Jardin d'Allah. MAX-LINDER : Cache d'eau douce. IMPÉRIAL : les Fugitifs. MARIVAUX : la Passion de Jeanne d'Arc. PARAMOUNT Chicago. RIALTO Mavis. CIGALE : Rapa-Nui. LES CONCERTS PAR T. S. F. Tour Eiffel A 17 h. 45, Journal parlementaire ; 19 h., 10, prévisions météorologiques ; 19 h. 30, concert. Radio-Paris
h., 10, prévisions météorologiques ; 19 h. 30, concert. Radio-Paris A 8 h., informations, revue de la presse à 8 h. 30, leçon de culture physique ; 12 h., conférence protestante ; 12 h. 30 et 16 h. 30, concerts ; 19 h., communiqué agricole ; 19 h. 45, informations ; 20 h., présentation littéraire ; 20 h. 30, festival Parai Vidai. Ecole des postes et télégraphes A 8 h., informations ; 12 h., concert ; 13 h. 30, symphonie no 4 (Beethoven). Petit Parisien A 20 h. 45, disques, causerie et résumé de presse ; 21 h., concert. Radio
causerie et résumé de presse ; 21 h., concert. Radio L.-L. Paris A 12 h. 30, actualités. MANBY TAILLEUR & COUTURIER MODERNES 19-21, RUE AUBERT PARIS 9 Vide et le Décaménel Le problème zonier M. Marsais, conseiller général du canton de Pantin, a d'ailleurs déposé, dès hier, une note relative à ce sujet. Ayant toujours été à la tête du mouvement en faveur des revendications des zoniers, M. Marsais propose 1. QU'O ne soit pas touché aux parties urbanisées, conformément aux prescriptions des lois qui régissent la matière ; 2. Que les zoniers qui resteront dans ces parties, comme propriétaires
Que les zoniers qui resteront dans ces parties, comme propriétaires de terrains ou d'immeubles, comme exploitants de commerce ou d'industrie, seront tenus, pendant une période à déterminer, à verser des indemnités de plus-values dont le montant proportionnel à la valeur en cause sera à fixer. La démission de M. Michaux, conseiller général d'Asnières Nous apprenons qu'il est dans les intentions de M. Michaux, conseiller général d'Asnières, de résigner momentanément son mandat, en raison de certaines divergences de vues entre lui et le maire de cette localité. Toutefois, afin de ne pas priver la population d'Asnières de son représentant pendant la
pas priver la population d'Asnières de son représentant pendant la session qui va s'ouvrir, cette démission ne serait remise que le 1er décembre. E. B. NUMÉRO 11 11ÉMBRÉ 1918 5 MILLIONS D'EXEMPLAIRES NUMÉRO 11 PIC 143 TELEGRAPHIQUE PAGE MENSUELLE DES PROPRIÉTAIRES ET FUTURS PROPRIÉTAIRES DE VOITURES CITROËN PAPIS L'Opinion d'un profane J'ai le malheur d'avoir un ami qui aime le progrès. Tous les jours sont des tyrans, mais quand ils aiment le progrès, il ne reste plus qu'à se jeter à genoux, et à supplier le ciel de les frapper de paralysie. Celui-là m'a déjà contraint de vendre une excellente
de paralysie. Celui-là m'a déjà contraint de vendre une excellente bibliothèque Louis-Philippe, qui me convenait parfaitement, et de la remplacer par des casiers transformables et extensibles. Il a expulsé de mon logis des fauteuils Louis XV pour leur substituer des fauteuils de cuir. Il m'a imposé le phonographe, la T. S. F., le chauffage central, un briquet, le meilleur rasoir, la meilleure lame, mille choses et mille objets. Si je meurs avant lui, je suis tranquille : je m'en irai au cimetière dans un cercueil perfectionné, pourvu de tout le confort moderne. Comme je le détesterais s'il n'était pas mon
confort moderne. Comme je le détesterais s'il n'était pas mon ami ! Or, l'autre jour, ce personnage insupportable m'a dit : — As-tu toujours ta B-14 à ? J'ai senti venir une nouvelle exigence, et j'ai répondu sur un ton bourru : — Naturellement, j'ai toujours ma « B-14 » ! J'espère bien que tu vas me la laisser ! Elle est excellente et en outre, je l'aime. Ris si tu veux, mais je l'aime comme une personne. Je n'y renoncerai que lorsque les ailes tomberont en lambeaux, que le moteur ne tournera plus et que la carrosserie s'étranglera, ce
moteur ne tournera plus et que la carrosserie s'étranglera, ce qui est peu à dire puisqu'elle est en acier. Il a siffloté légèrement, suivant son habitude qui m'irrite, et il a poursuivi comme si je n'avais rien dit du tout : — Tu devrais essayer la C-6. Pourquoi faire ? Pour voir. Pour voir quoi ? Je ne verrai rien du tout. Les sciences et moi nous sommes brouillés depuis le lycée. Tout ce qu'on pourra me dire sur l'alésage et la cylindrée, je n'y entendrai goutte. Il y a les gens comme toi qui savent ce que c'est qu'un
les gens comme toi qui savent ce que c'est qu'un vilebrequin, une boîte de changement de vitesse, une magnéto. Et il y a les gens comme moi qui prennent des voitures parce qu'ils ne peuvent pas faire autrement, mais se désintéressent de tout ce qui est sous le capot. Aussi je ne te demande pas d'apprendre la mécanique, mais à voir si tu seras mieux dans une C-6 que dans ta chère B-14. Deix heures à dix heures ? Ça va ? Non ? Alors deux heures de l'après-midi ? Tu aimes mieux deux heures et demie ? Entendu !
Tu aimes mieux deux heures et demie ? Entendu ! Bon gré, mal gré, je me suis ouvert le lendemain, à deux heures et demie, dans une C-6. On nous a regardés beaucoup, car il n'y a pas encore de nombreuses G-6 sur les boulevards. Il faut tout dire : j'en ai été flatté. Il n'est pas désagréable que la voiture où l'on est assis excite quelque curiosité. Mais ce n'est pas de cela qu'il s'agissait. Étais-je à l'aise ? Étais-je plus à l'aise que dans la B-14 ? Hélas ! force m'était d'en convenir. D'abord, j'avais plus de place,
! force m'était d'en convenir. D'abord, j'avais plus de place, je pouvais me remuer sans risquer même d'effleurer le coude de mon voisin, qui n'eût pas manqué de se plaindre, acariâtre comme il est. Mais ceci n'est rien. Le n'aurais été quitte pour lui reprocher sa corpulence. Il y avait l'autre chose. C'est que je n'entendais pas le moindre bruit. Il ne me semble pas qu'il puisse exister une plus silencieuse voiture que celle-là. M. Baudry de Saunier assure que ce silence est dû aux blocs de caoutchouc sur lesquels le moteur et le châssis sont montés. C'est ce que
le moteur et le châssis sont montés. C'est ce que j'ai, puisqu'il le dit. Mais cela ne me regarde pas. Le fait est que nous roulions à travers Paris sans augmenter d'un millième de ton le brouhaha général. Et je pensais souvent à une certaine moto-cyclette qui chaque matin me faisait tressaillir dans mon lit, me volait mon sommeil pour deux heures. Plus de place, moins de bruit. C'était quelque chose. Était-ce tout ? S'fallait-il pour cela préférer une C-6 à la B-14 qui fit jusqu'ici ma joie et mon orgueil ? Je me suis avoué : en outre, que
orgueil ? Je me suis avoué : en outre, que nous allions plus vite. Mais, à vous parler franc, cet avantage ne me sembla pas considérable au premier moment. C'est que je ne le constatai qu'en regardant le compteur. Dans une voiture, parfaitement suspendue, la vitesse échappe au voyageur. Ce qui me frappa le plus, fut de ne sentir aucune secousse, même lorsque j'eus demandé au chauffeur de prendre la route de Versailles par Choaville, afin d'éprouver les bons vieux pavés du Grand Roi. Cependant mon ami exultait. — Eh bien ! disait-il, ai-je eu raison, oui ou non ?
bien ! disait-il, ai-je eu raison, oui ou non ? Vas-tu encore me rebattre les oreilles avec les vertus de ta B-14 ? C'est une bonne voiture, je n'en dis convenais pas et je ne te reproche pas de l'aimer, mais celle-ci n'est-elle pas réellement supérieure ? As-tu entendu le chauffeur changer de vitesse ? Tout en prise directe. Il n'a pas touché à son levier. Pas un bruit, pas une secousse. Une vitesse surélevée. Les meilleurs freins du monde. Tu gagnes du temps, tu gagnes du silence, tu gagnes de la commodité, de la place, du confort, que te
de la commodité, de la place, du confort, que te faut-il par surcroît ? Et j'ai, sans rien répondre, pensé que j'allais, comme un ami infidèle, comme un débiteur sans foi, comme un ingrat, comme un bourreau, que j'allais, en égoïste, renoncer à ma bonne B-14 pour cette séduisante C-6. Avant de me blâmer, essayez vous aussi. Louis LATZARUS. La vitesse de circulation dans les grandes villes C'est encore à Paris qu'on se déplace le plus vite ! On a coutume de répéter fréquemment que l'augmentation constante du nombre d'automobiles constitue une entrave sérieuse pour le trafic — ce qui
constitue une entrave sérieuse pour le trafic — ce qui est tout à fait exact — mais on ajoute que c'est à Paris que la circulation est la plus difficile. Comme en pareille matière, il ne saurait être question d'impressions, nous nous sommes livrés à une enquête dans les trois grandes capitales mondiales ; Paris, Londres, et New-York, villes où le trafic automobile est le plus intense, de façon à pouvoir comparer des chiffres. Nous avons choisi dans les trois capitales des itinéraires de même longueur (9.200 mètres environ) et comportant des parcours sensiblement équivalents à travers des quartiers particulièrement
comportant des parcours sensiblement équivalents à travers des quartiers particulièrement fréquentés. Les itinéraires suivis étaient les suivants : Paris : Porte Gaillon, Étoile, Concorde, Gare Saint-Lazare, Opéra, Porte Saint-Denis, place du Palais-Royal. Londres : Kensington High Street (Barker's Stores), Knights-Bridge, Victoria, Saint-Paul, Liverpool Street Underground. New-York : Manhattan Square, Lincoln Square, Time Square, Pennsylvania Station, Herald Square, Grand Central Station, Union Square. Voici selon les heures de la journée, les résultats, en minutes, que nous avons obtenus : 11 h. 1 14 h. 17 h. 21 h. Paris. 34 30 32 18 Londres.. 37 35 44 21 New-York 37 44
32 18 Londres.. 37 35 44 21 New-York 37 44 57 25 Ces chiffres prouvent que c'est encore à Paris que l'on circule le plus rapidement, à une vitesse variant de 16 à 30 kilomètres à l'heure. Ce résultat est dû aux mesures prises pour améliorer constamment la circulation. Problème difficile, on en conviendra, lorsqu'il s'agit de faciliter l'écoulement d'un flot de jour en jour plus impétueux. LE GRAISSAGE PENDANT LA PÉRIODE DE RODAGE Les soins apportés au rodage d'un moteur ont une influence considérable sur son rendement ultérieur. Pendant cette première période, les segments, les pistons et les cylindres
cette première période, les segments, les pistons et les cylindres se polissent. Un excellent graissage est nécessaire pour obtenir un glaçage parfait de leur surface. Il est recommandé, pour les 1.000 premiers kilomètres, de mélanger à l'essence une certaine quantité d'huile. On peut utiliser la même huile que pour le moteur, Mobiloil A:D, mais il est préférable d'employer un lubrifiant spécial : Mobiloil TT, que l'on peut se procurer, en bidon d'un litre et qui présente les avantages suivants : Il se mélange parfaitement avec le carburant et ne s'en sépare plus ; Il ne laisse aucun dépôt dans les
sépare plus ; Il ne laisse aucun dépôt dans les chambres de combustion ; Il ne s'oppose, en aucun cas, à des départs faciles par temps froids. La proportion optimum est de 2 à 2,5 environ, c'est-à-dire un litre d'huile pour 40 à 50 litres d'essence. Il convient d'agiter le mélange avec une baguette ou bien de verser l'huile avant de faire le plein d'essence. Après la période de rodage, on peut avec avantage continuer l'emploi d'un mélange, d'essence et d'huile, mais en réduisant la proportion, qui doit être ramenée à 0,5 environ. Le graissage de la partie supérieure des