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masque d'une énergie extrême. LE CHAMPIONNAT DE FRANCE DE RUGBY Un seul qualifié pour les demi-finales : Lézignan PERPIGNAN ET AGEN ONT FAIT MATCH NUL ET TOULON A ÉLIMINÉ LE STADE TOULOUSAIN Cette journée de quarts de finale n'a vu qu'une seule équipe, Lézignan, se qualifier pour les demi-finales du Championnat d'Excellence de France. Agen et Perpignan n'ont pu, en effet, se départager après deux prolongations très serrées ; ces deux équipes devront s'expliquer à nouveau dimanche, à Béarnais. Les deux autres quarts de finale ne se joueront que dimanche prochain ; l'une, celle de Béarn et de Carcassonne, remise
prochain ; l'une, celle de Béarn et de Carcassonne, remise à cause de la proximité du match Toulon-Toulousse, se jouera à Narbonne, comme prévu, et l'autre affrontera les Toulonnais à Toulouse. Le Stade Toulousain disparaît de la compétition nationale après avoir fait longtemps figure de favori. Après avoir fait match nul à Toulon, il a été battu hier par la transformation d'un essai. Ce fut, est-il besoin de le dire ?, une dure partie, très violente et trop souvent jouée en fait. On y vit d'ailleurs, paraît-il, tous les jeux interdits, et le public, venu en partie des deux villes
interdits, et le public, venu en partie des deux villes adverses, ne se montra pas plus calme. Le match se joua sur un coup de dés; les deux équipes s'affrontant à peu-près jeu égal. Le mérite des Toulonnais n'en est pas moins grand, ces derniers ayant joué presque toute la partie à quatre, Chaud, touché, n'ayant été d'aucune utilité aux siens par la suite. L'équipe a accompli des progrès indiscutables, et sa fougue inlassable mettant tant d'ardeur dans ses mains ! Les « mordus » ont du illuminer hier soir..... A Toulouse, on peut le dire, le F.C. Lézignan jouait
A Toulouse, on peut le dire, le F.C. Lézignan jouait sa partie. Caillau, le s'en acquitta avec un brio extraordinaire. Ceux qui, par contre, appréciaient le jeu des Bordelais lors des poules de trois, furent bien particulièrement déçus. Battus en mélange, dans le jeu ouvert, et privés du demi Dupont, blessé, les avants pratiquèrent sans aucune conviction, et les troisièmes lignes ne compensèrent jamais cette faiblesse. Résultat tout à l'avantage de Lézignan, qui s'impose désormais parmi les candidats les plus sérieux au trophée national. De son côté, le F.C. Bordelais, qui s'était imposé au FC Lourdès à l'I.S. Perpignanais, de
qui s'était imposé au FC Lourdès à l'I.S. Perpignanais, de son côté, ne put trancher la situation. Chaque équipe eut l'avantage, pour ce laisser paraître ensuite par son adversaire. Et bien que des deux côtés on ait cherché à décanner des attaques sur attaques, au pied ou à la main, force fut aux deux équipes de jouer les prolongations qui ne donnèrent pas d'autre résultat. Il faudra recommencer ! (VOIR les détails en rubrique Rugby) AUTOMOBILE DEBAISIEUX sur 500 cm3. Monet-Goyon fait le meilleur temps à Chanteloup Le meilleur temps des voitures appartient à Tersen, sur Bugatti La classique course
des voitures appartient à Tersen, sur Bugatti La classique course de côte de Chanteloup s'est disputée, hier, avec un plein succès, l'organisation, assurée par l'A.C. de l'Ile-de-France, ayant été, comme à l'ordinaire, impeccable : On sait que Chanteloup est la doyenne de nos courses de côte ; du reste, ni monument commémoratif de la première épreuve, de 1898, y sera inauguré prochainement. Peu de cotes peuvent se réclamer d'un tel antécédent. Particulièrement dure, tout en virage, avec une pente allant de 3,6 à 10,6 %, la côte de Chanteloup a été l'occasion d'une remarquable performance du champion Debaisieux, qui, avec
été l'occasion d'une remarquable performance du champion Debaisieux, qui, avec sa 500 cm3 Monet-Goyon, a établi le record général. Une fois de plus, c'est une motocyclette qui triomphe et la chose ne doit pas nous étonner lorsqu'on connaît la valeur du pilote et l'impeccable mécanique de la marque. Debaisieux a escaladé la côte dans le temps record de 1 m. 08 s. 3'5, soit la belle moyenne horaire de 61,973. Le meilleur temps des voitures a été fait par Tersen, sur Bugatti, dans un très beau style et après une lutte sévère avec Buesienne et Montier, avec lesquels il était
lutte sévère avec Buesienne et Montier, avec lesquels il était à égalité à l'issue du 2e essai. Finalement, Tersen triompha à la vitesse de 166,8 de moyenne horaire. (VOIR la suite en rubrique Automobile et Motocycle) LES TENDANCES DE LA CARROSSERIE MODERNE Les productions de la Société S. SARTON De plus en plus, la voiture tend à devenir une sorte de « home » mobile, un prolongement du foyer qu'on vient de quitter. Aussi voit-on les gens de goût dépenser des trésors d'ingéniosité pour donner à l'aménagement intérieur et, extérieur de leur voiture une sorte de cachet très personnel. On
de leur voiture une sorte de cachet très personnel. On doit dire qu'en face de cet état d'esprit nouveau des acheteurs les constructeurs se sont trouvés au début quelque peu embarrassés, car ces désirs particuliers de la clientèle pouvaient influer sur le développement de la construction en grande série. C'est alors que carrossiers et constructeurs eurent l'idée de s'adresser à la Société S. SARTON. La vieille expérience et le grand souci de perfection qui ont toujours guidé la Société S. SARTON dans ses recherches leur fut d'un grand secours. Le succès de SARTON fut d'autant plus grand que la gamme
succès de SARTON fut d'autant plus grand que la gamme de ses fabrications est étendue à l'infini. Tout ce qui peut servir à habiller une voiture, aussi bien du dedans que du dehors, est fabriqué par la Société S. SARTON. Cette puissante maison, dont la presque totalité des constructeurs a reconnu la supériorité en la prenant comme fournisseur, produit tous les articles de sellerie et de garnitures, depuis le cuir de l'extérieur jusqu'aux velours, draps et galons de l'intérieur, en passant par les housses pour roues de secours et tous les articles de sellerie : sacs, trousses, gaines et manches.
les articles de sellerie : sacs, trousses, gaines et manches. Nous aurons d'ailleurs l'occasion de reparler ici même de ces diverses fabrications qui intéressent tous les automobilistes beaucoup plus qu'ils ne le supposent généralement. EN MARGE Le petit imprudent! C'est fou! C'est fou! Ce jeune journaliste, tout frais, tout mignard, tout plein d'illusions, va aller s'asseoir prochainement sur les bancs de la correctionnelle, où il apprendra que les plumes en fer ont été inventées il y a moins d'un siècle, uniquement pour être tournées dans l'encrier très longtemps avant de dire ce que l'on croit être la vérité. On n'imagine
dire ce que l'on croit être la vérité. On n'imagine pas non plus d'aller soutenir que tel grand club a formé son quinze aussi vite et par les mêmes moyens que vous ou moi allons au Pauvre Jacques acheter une douzaine de chemises de nuit. Ça ne s'écrit pas, mon ami, ces petites choses-là. Voyez donc, par ses « 25 ans de football », quel mal s'est donné Chavignolles pour se faire reconnaître professionnel par une fédération qui soutient, contre lui, qu'il n'a pas touché. Sans refaire la tirade du nez de Cyrano, vous auriez pu, mon petit ami, dire,
nez de Cyrano, vous auriez pu, mon petit ami, dire, je ne sais pas, moi, dire, par exemple que ce grand club entendait, s'il n'en doit rester qu'un, être le dernier club amateur. Vous auriez pu dire que ses méthodes d'entraînement étaient si merveilleuses, qu'elles suffisaient à attirer tous les champions. Vous auriez pu soutenir, encore, que tous les champions, loin d'être payés pour venir se ranger sous la bannière de ce club, avaient apporté des monceaux d'or pour être admis à l'honneur de faire partie de l'équipe, mais que le club, amateur, que le répète, et le dernier club
le club, amateur, que le répète, et le dernier club amateur, s'il le faut, avait dignement refusé ces présents, n'avait donné aucune situation à ces petits quémandeurs, et avait bien spécifié qu'ils ne toucheraient même pas de maillot et de culotte, encore moins des appointements, et qu'on ne leur offrait que ce qu'on est convenu d'appeler des « malins ». Vous auriez encore pu dire, cher jeune confrère, qu'un pareil exemple de désintéressement amateur et du grand club et des grands joueurs devait servir d'exemple mémorable à tous ces petits clubs, d'où venaient précisément ces grands joueurs, et leur apprendre
clubs, d'où venaient précisément ces grands joueurs, et leur apprendre comment se font les grandes équipes. Mais vous n'avez rien dit de tout cela, mon jeune ami, et votre Syndicat, à qui vous avez demandé de vous défendre, ne vous l'a pas envoyé dire, quand il vous a proposé, pour tout arranger avec le grand club, de lui écrire une toute petite lettre où vous reconnaîtriez avoir menti. Signé : Illisible. Allô! Allô! Voulez-vous acheter une « Voisin » neuve ou une « Voisin » d'occasion? Adressez-vous à SUD AN. 32, avenue Bosquet, Paris, seul spécialiste de la Voisin d'occasion.
32, avenue Bosquet, Paris, seul spécialiste de la Voisin d'occasion. Liste sur demande. Facilités de paiement. Où prise en compte de toutes voitures, 32, avenue Bosquet, Paris. Le pneu vélo « renforcé »... BERGOUCOU... est inusable. Et assez vos vacances non loin de Paris à la maison de repos « Château des Ombrages » à Marly-le-Roi. Vous y trouverez calme, air pur, forêt et cuisine délicieuse. Prix très abordables. Téléphone : Marly-le-Roi, 120. Le Téléphoniste, LE FOOTBALL INTERNATIONAL La France, à la surprise générale, est écrasée par l'Espagne : 8 buts à 1 Nos onze représentants, après avoir résisté honorablement
buts à 1 Nos onze représentants, après avoir résisté honorablement une mi-heure se découragent devant les Espagnols. L'ÉCRASEMENT INATTENDU Le cinquième match France-Espagne s'est terminé par l'écrasement de notre onze national : 8 buts à 1. C'est un des scores les plus lourds que nous ayons subis depuis la guerre. Nous nous attendions à la défaite, mais non à l'écrasement. La difficulté des relations téléphoniques et la lenteur des communications télégraphiques ne nous permettent pas, dès maintenant, de porter un jugement définitif sur cette lourde défaite. Nos succès contre les Hongrois et les Portugais ne nous avaient pas grisés ;
Hongrois et les Portugais ne nous avaient pas grisés ; on savait que les Espagnols nous étaient supérieurs, mais pas autant qu'on l'a lu dans un instant. Cette défaite est de celles qui contraignent les dirigeants du sport à réfléchir aux bases profondes de la recrée. Aujourd'hui, félicitons sans réserve le onze espagnol de sa très nette victoire. La partie (De notre envoyé spécial) Saragosse, 11 avril. — Ce fut un match très terni de la part de l'équipe de France. Rarement les joueurs français prirent l'initiative des opérations. Nos adversaires, vite sur le terrain, s'assurèrent un excellent contrôle de
adversaires, vite sur le terrain, s'assurèrent un excellent contrôle de la balle et opérèrent avec facilité ; les Français semblaient des débutants. L'Espagne débute avec l'avantage du vent et du soleil ; elle conduit le jeu à vive allure, mais les Français ne sont pas débordés, au moins pendant le premier quart d'heure. L'équipe attaquée, mais est arrêtée par Quincocès. La première offensive espagnole vient de l'aile droite Laszano ; Henric bloque. Rubio, l'avant-centre espagnol, tente un but ; Henric arrête. Après 6 minutes de jeu, Marcuteta shoote; Henric sort de ses buts, manque la balle, et Bienzobas, qui a
de ses buts, manque la balle, et Bienzobas, qui a suivi, reprend et marque le premier but espagnol. Stupeur des Français... L'Espagne domine tout le jour. Deux corners lui sont accordés sans résultat. Henric se distingue et arrête de nombreuses balles très dures ; Bienzobas s'infiltre et va shooter lorsque Nvallet le fauche dans la surface de réparation ; le penalty qui s'en suit est manqué par Quesado. Les avants espagnols s'amusent à fignoler. Dutheil botte un shot que Zamora bloque. À la 40e minute de jeu, après une série de passes entre Marcuelita, Goiburú, Bienzobas et Rubio, ce dernier
de passes entre Marcuelita, Goiburú, Bienzobas et Rubio, ce dernier marque le second but espagnol. Les Français repartent à l'attaque, et c'est la mi-temps. Espagnes : 2 ; France : 0. L'effondrement Les Français jouent, cette fois, avec l'avantage du vent. Mais, les Espagnols sont déchaînés, et les Français, qui se découragent soudainement, se laissent manœuvrer sans grande résistance. À la 55e minute, Bienzobas descend, Wallet intercepte et passe à Henric qui rate la balle; l'intergauche espagnol, qui a suivi, envoie la balle dans les buts, vides. C'est la débandade dans le camp français. Dauphin joue demi-centre et Banide à
dans le camp français. Dauphin joue demi-centre et Banide à droite. Bertrand fauche Laszano, d'où penalty transformé en but par Bienzobas. L'Espagne a quatre buts. Notre défaite se transforme en déroute; en huit minutes, l'Espagne augmente le score de quatre buts marqués par Goiburú, Rubio, puis Goiburú et encore Rubio. Sur la fin, une bonne descente française est déclenchée. Dauphin sert Nicolas, qui passe à Veinante ; ce dernier réussit le seul but français, malgré une bonne tentative d'arrêt de Zamora. C'est la fin. Le public espagnol applaudit vigoureusement le sélectionneur unique de la fédération espagnole : Mateos. Comment ils
sélectionneur unique de la fédération espagnole : Mateos. Comment ils ont joué Les meilleurs Français furent Veinante, Dauphin et Bertrand ; Dutheil et Nicolas furent médiocres; nos autres joueurs furent très nettement mauvais. Le Comité de sélection est fautif ; il n'a pas voulu voir les défauts de certains joueurs de l'équipe nationale ; il a fermé les yeux et a continué de les sélectionner. Chez les Espagnols, Quincocé fut le meilleur défenseur ; la ligne de demis fut excellente; les avants firent une brillante partie, surtout Laszano, Rubio et Goiburú. Le terrain était en bon état; le public, très
Goiburú. Le terrain était en bon état; le public, très sportif, fut enthousiaste, mais l'équipe française joua sans âme et fut inférieure en tous points à sa valeur et à sa réputation. Au surplus, nous reviendrons sur ce match qui fut une grosse désillusion pour tous les Français présents cet après-midi à Saragosse. — L. Gamblin. LE FOOTBALL FEMININ L'équipe française gagne aisément LE 6e FRANCE-BELGIQUE par 6 buts à rien Fémina Sport reste champion de France de barette L'unique rencontre internationale annuelle de football entre sportives, a permis à notre équipe d'acquérir hier, au Stade de Fémina Sport, une
notre équipe d'acquérir hier, au Stade de Fémina Sport, une nouvelle victoire en face des footballeuses belges. C'est par 6 buts à 0 que l'équipe de France triompha de ses adversaires, après une partie qui fut toute à son avantage, le « onze » belge manquant d'homogénéité devant une équipe supérieure en vitesse et en technique. Dans l'équipe tricolore, une joueuse contribua notamment à notre victoire, Mlle Calvé, de Marseille, qui se montre, comme il y a deux ans, la meilleure joueuse sur le terrain, étant à l'origine de 4 des 6 buts marqués par l'équipe française. En levant le
des 6 buts marqués par l'équipe française. En levant le rideau de la réunion, eut lieu la finale du championnat de France de barette. Fémina Sport, déjà champion de Paris, conserva aisément son titre de 1928, en surclassant nettement l'équipe des Hirondelles par 20 points à 3. (Voir la suite en rubrique Le Sport et la Femme.) BOXE Sybille bat Raphaël aux points et devient champion d'Europe des poids légers Marseille, 14. avril. — 6.500 spectateurs environ garnissaient les diverses enceintes des arènes du Prado, où était organisée une belle réunion au cours de laquelle Raphaël mettait son titre en
réunion au cours de laquelle Raphaël mettait son titre en jeu contre le Belge Sybille. Le Marseillais perdit son titre par sa faute, car il tarda trop à se mettre en action. observant son adversaire jusqu'au dixième round et ne plaçant sa droite que de temps à autre, tandis que le Belge imposa son jeu dès le début, rabaissant durement au foie et plaçant sa gauche à tout coup. Cette décision fut accueillie par des protestations, bien entendu; mais, en tout état de cause, le Français était battu sans appel et, sur les trois juges, deux, VEVE Grégoire (France) et
et, sur les trois juges, deux, VEVE Grégoire (France) et Soulié (Belge), déclarèrent Raphaël battu, alors que M. Duvernay (Suisse) donnait match nul. Les autres combats virent la victoire aux points de Challange sur Morlacchini, de Cazes sur Soliman, de Lanza sur Diamenti et, enfin, le match nul entre Augier et Michelangeli. (Voir les détails en rubrique Boxe.) LE RUGBY INTERNATIONAL Londres bat nettement Paris par 4 essais à 2 12 à 6. — La mauvaise défense de nos troisièmes-quarts et le manque de souffle de nos avants La physionomie du match d'hier Londres, plus que le résultat lui-même, révélait
du match d'hier Londres, plus que le résultat lui-même, révélait une suite logique au France-Angleterre, avec les mêmes erreurs, les mêmes fautes et les mêmes actions. Par deux fois, coup sur coup, l'équipe d'Angleterre voulut nous démontrer qu'elle n'était pas aussi défraîchie qu'elle paraissait et qu'elle était susceptible de se rajeunir en puisant dans ses réserves. Et l'équipe, en majorité composée de jeunes encadrés par quelques vieilles gloires, tint à confirmer le résultat du 7 avril. Elle le fit élégamment, à peu près aux mêmes postes, tandis que Paris tenait à prouver que ses avants ne suivaient pas mieux que
à prouver que ses avants ne suivaient pas mieux que ceux de l'équipe nationale. Ce match, joué au diapason bien élevé que France-Angleterre, nous fit songer à un air léger d'opérette en face d'un solide opéra aux tons puissants et à couleurs variées, mais un air émaillé de trop nombreuses fausses notes. Et la foule, amusée, applaudissait aux jolies réactions parisienne, se montrait impartiale, ne récriminerait jamais et ne prenait rien au tragique. Comme elle eut raison d'ailleurs de ne pas dramatiser ce match décousu, agréable à certains moments, un peu cafouillis à d'autres, pour une cause parisienne. Le pari,
peu cafouillis à d'autres, pour une cause parisienne. Le pari, entendu dès le milieu de la deuxième mi-temps, lorsqu'on vit avec quel manque de netteté les arrières parisiens tentaient d'arrêter leurs adversaires. Il fut évident alors que Londres gagnerait dans la mesure avec laquelle on utiliserait ses puissants ailiers, placés en face de rivaux peu brillants en défense, du côté de France surtout. Un des faits les plus notables de cette journée fut, avec le peu de souffle, et de scélératie de nos avants dans le jeu ouvert, la mauvaise défense de toute l'équipe, ou presque, chacun s'entêtant à vouloir
défense de toute l'équipe, ou presque, chacun s'entêtant à vouloir plaquer aux épaules des gardes extrêmement athlétiques. Mêlée médiocre, ballon sortant (le faisceau défectueux), touche mal utilisée, mauvaise défense en trois-quarts, voilà quels farces les défauts les plus criants d'une équipe pas assez jeune en avant, pas assez décidée dans ses arrêts en lignes arrières. À côté de cela, car il serait excessif de ne voir dans cette rencontre que ce qu'il y eut de fâcheux, il faut noter de bien jolis mouvements de nos centres, des sprints de Delory, des échappées de Daudignac, les coups de boutoir de Herzowitch
des échappées de Daudignac, les coups de boutoir de Herzowitch ou de Majerus, les envols de Gérinthes, les arrêts de Caffort. Mais le résultat est régulier et le score eût pu être aggravé d'un ou deux essais; en faveur des Britanniques si les centres avaient su ou voulu utiliser plus souvent les ailiers, l'un d'eux, notamment, le lourd Carrie dont le gabarit et l'allure, nous rappelaient le Thil d'autrefois, et qui ne trouvait en face de lui que peu de résistance, son vis-à-vis Marcoux fournissant une partie des plus médiocres qu'il soit donné à un sélectionné de produire sur un
qu'il soit donné à un sélectionné de produire sur un terrain de rugby. Chez eux, aussi, il y eut des loupes, mais une supériorité d'ensemble, en avants surtout, qui situe de façon très nette la supériorité du rugby anglais sur le rugby français de la saison. — G. B. (Voir les détails en rubrique Rugby (Meurisse) LE MATCH DE RUGBY-PARIS-LONDRES Un magistral pliquége du Parisien Marcoux AUTOMOBILE Le Grand Prix de Monaco connut un succès triomphal (Suite de notre article de première page) CE QU'ILS ONT EU Williams : un ravitaillement, 1 m. 30 e. Bouriano : un ravitaillement, 1
ravitaillement, 1 m. 30 e. Bouriano : un ravitaillement, 1 m. 20 c. Caracciola : un ravitaillement et deux pneumatiques changés, 5 m. 5'2 s. Philippe : un ravitaillement, 1 m. 60 s. Dreyfus : aucun arrêt. Bravo pour lui! Etancelin : un ravitaillement et un changement de roue, 5 m. 38 s. Dauvergne : trois arrêts pour bougies, total 17 m. 12 s., puis abandon. Lehoux : deux roues cessées, abandonne. Sandry : trois arrêts (bougies et huile), 16 m. 10 s. Zehender : trois arrêts, 7 m. 16 s. De Rovin abandonne après capotage. Riga : un arrêt,
s. De Rovin abandonne après capotage. Riga : un arrêt, 3 m. 8 s. De Sterlich abandonne. Lepori : un ravitaillement, 2 m. 15 s puis une roue à changer dans le circuit. Michel Doré : trois arrêts, 9 m. 14 s. L'ORGANISATION Et voici donc terminé en apothéose ce dernier Grand Prix Automobile de Monaco, qui aura comme destinée sa précédente de se imposer immédiatement au premier rang du standing international. N'oublions point de rendre à chacun des artisans du succès la part qui lui est due. J'ai dit le rôle essentiel de François Duresté, comme celui de M.
le rôle essentiel de François Duresté, comme celui de M. Antony Noghés, ce dernier modèle des commissaires généraux, énergique, attentif, cheville ouvrière de toute l'organisation. Pourquoi faut-il que notre excellent ami Benoist de Bary, si étroitement attaché à toutes les manifestations automobiles monégasques, soit actuellement contraint de garder la chambre ? Nous lui adressons nos souhaits de prompte guérison et regrettons, comme lui-même sans doute, de ne l'avoir point trouvé à son poste vigie habituel. Cependant on ne saurait omettre qu'une manifestation aussi précieuse et d'un tel caractère eût été impossible à mettre sur pied si l'appui d'un homme tel
impossible à mettre sur pied si l'appui d'un homme tel que M. René Léon ne lui avait été acquis. Assurons-en finement de notre gratitude S.A.S. le prince Louis de Monaco, aimé que le prince Pierre. Le vif patronage accordé par le premier à l'épreuve, l'intérêt personnel très vif que lui a porté le second ont grandi le prestige comme la portée du premier Grand Prix Automobile de Monaco, premier d'une série qu'on pourrait assurer glorieuse, s'il faut en juger par l'enthousiasme extraordinaire qu'a créé cette manifestation automobile de grand caractère. — Charles Faroux. AYANT LA COURSE Monte-Carlo, 11 avril (de
— Charles Faroux. AYANT LA COURSE Monte-Carlo, 11 avril (de nos envoyés spéciaux). — Il fait un temps superbe. Des 11 heures, les tribunes et les emplacements réservés au public s'égarnissent, et tout le long du circuit et dans tous les endroits où l'on peut voir la course, les terrasses des balcons sont déjà noires de monde. Dès maintenant on peut affirmer que le record du public sera battu. Les commissaires vont et viennent affairés, mettant la dernière main aux ultimes détails d'une organisation qui s'annonce comme absolument parfaite. Du haut de la tribune de presse, le coup d'oeil est
haut de la tribune de presse, le coup d'oeil est vraiment curieux de voir les grappes humaines s'accrocher aux flancs du rocher de Monaco et se masser dans tous les petits chemins qui grimpent à La Turbie. Aux tribunes placées près de la ligne de départ et d'arrivée, la foule grossit de minute en minute. Dans les stands de ravitaillement on s'installe. Puis, dans un parallelepipedre derrière les tribunes, les voitures de course commencent à se ranger. Elles ne sortiront de ce parc qu'un quart d'heure avant le départ, pour aller se placer à la disposition du starter. Le haut-parleur