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Le deuxième tronçon, de 56 kilomètres, traverse les Abruzzes, et touche aux villes de Giulia-Nuova, de Teramo et de Pescara. Cette portion du littoral italien, la plus immédiatement utile, on peut le dire, à l'unification de la presqu'île, la voilà donc rendue à la circulation générale, dont elle était comme retranchée depuis longtemps; voilà le mouvement, la vie, le travail sérieux, qui vont pénétrer enfin dans ces sauvages Abruzzes, d'où se détournait le voyageur, et dont les populations énergiques vont apporter leur contingent à l'œuvre commune. On va voir arriver en foule ces graves Anglais, toujours en quête du soleil
en foule ces graves Anglais, toujours en quête du soleil et si fins connaisseurs en sites salubres, qui, depuis longtemps déjà, poussaient des reconnaissances sur ce littoral peu fréquenté et allaient se percher comme des mouettes au fond de quelque verte crique, où ils trouvaient à la fois bon air, belle vue et facile existence. Ils partagent sans doute cette opinion d'un Français narquois que leur soleil ressemble à la lune, leur lune à un fromage à la crème, et que leurs seuls fruits mûrs sont des pommes cuites. Aussi, l'inauguration de cette ligne précieuse a-t-elle été l'occasion d'une fête
l'inauguration de cette ligne précieuse a-t-elle été l'occasion d'une fête véritablement nationale! L'héritier présomptif de la couronne italienne, le jeune prince Humbert de Savoie, y assistait, accompagné de nombreux princes qui grouillaient on ne sait où. Que si, cependant, vous exigiez un bilan exact des ressources de l'agence Echalot, il faudrait bien vous répondre que l'essence même de cette hardie spéculation est le néant. Echalot comptait sur la chance, et ne demandait qu'à gagner un gros lot sans prendre de billets. Presque tous les malheureux qui ont bu ce poison spécial : l'abrutissement distillé par l'antique mélodrame, jouent ainsi quelque
spécial : l'abrutissement distillé par l'antique mélodrame, jouent ainsi quelque lamentable rôle. Ils vivent dans le monde des malices invraisemblances. L'absurde, ce garde-fou de la route commune, n'existe plus pour eux. Ce sont, la plupart du temps, de bonnes âmes, ou du moins des âmes naïves. Que de pauvres filles ainsi perdues ! Que de braves garçons, détournés du travail prosaïque et affolés jusqu'à l'admiration littéraire du vice ou du vol ! Quand l'opium se vend à deux sous en pleine rue, comment s'étonner de ces idioties ivresses ? Mais le fond : car on a beau discourir, tout précipice
le fond : car on a beau discourir, tout précipice a un fond. Eh bien ! Echalon, cet abîme, en dehors de l'agence qui était sa gloire, utilisait à la sourdine ses flacons pharmaceutiques et fabriquait du poil à gratter pour les charlatans de la place de la Bastille. Nous ne voulions pas vous le dire. Il avait grande honte de cela, et devant Similor lui-même il attribuait à des « trucs » les maigres bénéfices de ce labeur mystérieux. Saladin en vivait, et ce pervers Echalot n'était pas à l'abri de partager son talon de pain avec un pauvre.
l'abri de partager son talon de pain avec un pauvre. Mais comme il eût tué la femme, avec plaisir ! Ce peut-il que le mal soit de si difficile accès, et la religion du crime imbécile rapporte-t-elle si peu à ses fidèles ? Il n'y avait pas même une chandelle à l'agence Echalot. Nos deux amis se couchèrent sans souper. La lune secourable éclairait seule leurs de sa maison militaire. Parmi les invités, on remarquait le général Menabrea, ministre des travaux publics, M. Manzini, ministre du commerce, le baron Ricasoli, le général Cialdini et un grand nombre d'autres fonctionnaires d'un
le général Cialdini et un grand nombre d'autres fonctionnaires d'un ordre élevé. Le comte de Bastogi, concessionnaire de cette ligne, et M. Susani, député, recevaient les invités. A cette tâche hospitalière participait M. Parent dont le nom européen se rattache à la construction de tant de chemins de fer et dont la coopération multiple et expérimentée a puissamment aidé à l'achèvement de la ligne que l'on vient d'inaugurer. Parmi les invités, se voyaient aussi les autorités municipales d'Ancône et notre honorable consul, M. le comte de Castellane. Ancône, avec cette belle vivacité italienne que nos soldats ont plus d'une fois
belle vivacité italienne que nos soldats ont plus d'une fois admirée, avait mis ses voiles de fête et s'était toute pavoisée. Mais le sifflet du conducteur a donné le signal. On part. On touche bientôt à Osimo, petite ville de six mille âmes, située sur une hauteur; on aperçoit la ville de Castelfidardo et l'on traverse le champ de bataille tristement célèbre qui porte ce nom. A cent mètres de la ligne, on se montre le cimetière où sont enterrées les victimes de cette déplorable journée. Un grand monument funèbre s'y construit en ce moment. Ensuite on entre dans un
s'y construit en ce moment. Ensuite on entre dans un long tunnel et on touche à Loreto, ville de six mille âmes, posée sur une hauteur, en vue de la mer. Cette ville, où se fait annuellement un commerce de petits objets de dévotion, dont le chiffre s'élève à la somme à peine croyable de 100,000 scudi, est, on le sait, le centre d'un pèlerinage incessant. De tous les points de l'Italie et aussi de l'étranger, on vient voir cette relique légendaire, — la Santa-Casa. C'est une simple construction de briques où, selon les traditions populaires, habitait la mère du
briques où, selon les traditions populaires, habitait la mère du Christ et qui, de Nazareth, le 12 mai 1291, fut transportée de nuit par les anges sur la côte dalmate, puis en 1294 sur la côte italienne, à Loreto. Elle est maintenant placée sous la coupole de l'église de la Madone, et renferme une statue de la vierge en bois de cèdre; que les mêmes traditions attribuent à saint Luc, déjà responsable de plus d'une peinture byzantine. Le pavé de marbre qui entoure la sainte case est usé par les genoux des pèlerins, et il y a, dans l'église, des
genoux des pèlerins, et il y a, dans l'église, des confessions toujours ouvertes pour les fidèles de toutes les nations. Les confessours sont munis d'une baguette qui se baisse sur la tête des pénitents pour leur donner l'absolution. Aucun spectacle, si ce n'est l'intérieur de la basilique de Saint-Pierre pendant la semaine sainte, ne frappe plus profondément l'esprit et les yeux. Mais le train emporte les voyageurs, et l'on arrive à Recanati, petite ville de 4 à 5,000 âmes. De ce lieu à Macerata, la campagne est d'une beauté et d'une fertilité merveilleuses : c'est un jardin, ou plutôt un
d'une fertilité merveilleuses : c'est un jardin, ou plutôt un verger et des guérets perpétuels. A côté de la station de Civita-Nuova, on se demande quelle est cette propriété rurale, d'un aspect si florissant, et l'on apprend que c'est une ferme-modèle appartenant à l'Empereur Napoléon III. Il serait difficile de mieux prêcher d'exemple et de fournir une plus éloquente leçon d'économie agricole. Voici Macerata, ville de 10,000 âmes, surnouée sur une hauteur et d'où l'on a vue à la fois, comme en plus d'un point de la route, sur l'Adriatique et sur les Apennins. S. Elpidio, bourg d'environ 2,000 âmes,
et sur les Apennins. S. Elpidio, bourg d'environ 2,000 âmes, Fermo, ville murée, de 12,000 habitants, et San-Benedetto, petite ville près de la mer, telles sont les principales stations avant d'arriver à Ascoli. A partir de San-Benedetto (vision charmante et qui ne s'éloigne plus des yeux), les aloès, les orangés, les citronniers, poussés en pleine terre et semblent, au passage, offrir leurs fleurs et leurs fruits. Ascoli, l'ancien Asculum, aujourd'hui siège d'un évêché, à un petit port sur le Tronto, et est défendue par deux forts. Il compte environ 12,500 habitants. Au-delà de cette ville, commence le deuxième tronçon de
habitants. Au-delà de cette ville, commence le deuxième tronçon de la ligne, et l'aspect du pays change. Nous voici dans les Abruzzes. Après avoir touché à Giulia-Nuova, ville de 3,000 âmes, on franchit le Tordino et le Vomano sur deux viaducs et l'on arrive à Teramo, l'ancienne Intermna, ville de 9,500 habitants. Ce nom significatif dit assez quelles difficultés on a eues à vaincre au milieu de ces cours d'eau dont tout ce littoral est traversé et que viennent changer en torrents dévastateurs les pluies équinoxiales descendues tout-à-coup du Gran-Sasso. À l'aspect de cette chaîne de montagnes, on ne se
À l'aspect de cette chaîne de montagnes, on ne se croit plus en face des Apennins, ces hauteurs accessibles, et pittoresques, aux proportions élégantes et humaines, pour ainsi dire, qui sourient à la villégiature ; on se croit devant ces Alpes terribles que les neiges, les crasses et la brume habitent incessamment et où peut vivre à peine le berger solitaire avec ses troupeaux silencieux. Mouvements et le triste décor qui les encadra. Le bouge était meublé d'une chaise, de deux banquettes en guenilles, d'une large paillasse abondamment éventrée et d'une table, supportant, ma foi, deux étages de cartons. Qu'y
d'une table, supportant, ma foi, deux étages de cartons. Qu'y avait-il dans ces cartons ? Les affaires de la maison Echalot, parbleu ! Deux ou trois poignées de lambeaux à l'usage de Saladin, et du poil à gratter. Saladin fut déposé sur la table, entre l'écritoire desséchée et une bouteille vide, qui eût valu ses trois sous si elle n'eût été fantôme. — Et dire, répéta Similor qui avait de vraies larmes dans la voix, que la moindre poule gagnée donné de quoi se divertir dans Paris, faire la noce avec des dames et se plonger dans l'oubli de ses
avec des dames et se plonger dans l'oubli de ses propres tourments ! — Toujours des dames ! riposta Echalot avec humeur. Moi, si j'avais de l'or, je me bornerais à nous donner les plaisirs de la table. Mon Dieu ! ce soir, Similor se fût contenté de ce pis-aller. — N'empêche, dit-il, pourtant qu'on en a vu qui mettaient un jeune homme dans l'aisance; des dames... À la dernière des Folies-Dramatiques, te souviens-tu de la marchande de denrées coloniales qui prenait des billets de cinq cents dans la caisse de son époux pour les fourrer à M. Théophile ?
de son époux pour les fourrer à M. Théophile ? — Autrement tourné que toi, celui-là ! fit Echalot qui remplissait ses devoirs au près de Saladin. Similor se jeta sur la paillasse. — Si on en avait les toilettes ! soupira-t-il. Gilet blanc, cravate bleu de ciel avec épingles en pierres précieuses, bagues au doigt, coiffé par le perruquier des théâtres et du fard sur les joues... La mère de Saladin était plus aristo qu'une épicière. Echalot haussa les épaules et dit : — Avale, pétite, c'est moi qu'est ta vraie Le Gran-Basso s'élève à environ 2,600 mètres au-dessus
ta vraie Le Gran-Basso s'élève à environ 2,600 mètres au-dessus du niveau de la mer. On l'appelle de la Pouille, de la Dalmatie, de l'Istrie. Son flanc est toujours couvert de neige, et seul, parmi les monts Apennins, il est fréquenté par des chalets, comme les hauteurs des Alpes. C'est le géant de l'Italie centrale. Mais nous voici au terme du voyage. On entre dans la gare de Pescara, et l'on voit, sous les arbres, la garnison et la garde nationale. C'est l'évêque de Lorini qui a reçu le train d'inauguration et qui a béni les locomotives; puis, après le
d'inauguration et qui a béni les locomotives; puis, après le banquet d'usage, tous les invités, remontant dans les wagons, sont repartis pour Ancône. À l'aller et au retour, la gare du train n'a été qu'une riche triomphale. Toute cette belle race italienne, avec ses chariots coloriés, avec la variété et la singularité de ses costumes, lui fait, en quelque sorte, un perpétuel cortège. Ancône était tout illuminée et se reflétait, au loin, comme une autre Fata Morgana, dans les vagues de l'Adriatique. Parmi les travaux d'art, on doit spécialement citer : le tunnel d'Ancône, de plus de 1,500 mètres de
: le tunnel d'Ancône, de plus de 1,500 mètres de longueur, vingt grands viaducs en fer d'une longueur totale d'environ 1,600 mètres, et dont les principaux sont : le viaduc de Chienti, de 200 mètres, celui de la Tenna, de 120 mètres, ceux de l'Aso et du Tessin, de 150 mètres chacun, enfin celui du Tronto, de 100 mètres. Cinq encore trois grands viaducs en maçonnerie d'une longueur totale de 1,200 m., et dont les plus remarquables sont : le viaduc de Tordino, de 200 m., celui de Vomano, de 250 m., et ceux du Salino et du Piombo, de
250 m., et ceux du Salino et du Piombo, de 150 m. chacun. La section nouvelle dessert 16 stations, dont 3 de 1ère classe, 7 de 2e classe, et 6 de 3e classe. Dans quatre mois, elle sera prolongée jusqu'au-delà de Foggia, sur une longueur de 300 kilom.; en sorte que, pour aller des principales villes de l'Italie du nord à Naples, on n'aura plus qu'un espace relativement peu étendu à franchir en voiture ordinaire par une très bonne route, en attendant que le percement du grand tunnel des Apennins près de Conza, soit achevé. Ce travail gigantesque sera terminé,
près de Conza, soit achevé. Ce travail gigantesque sera terminé, dit-on, dans dix-huit mois. Nouvelles diverses. PARIS, 1er JUIN. S. A., la princesse Mathilde a quitté Paris, hier, pour aller passer la belle saison à Saint-Gratien, sa résidence d'été. Par décret Impérial en date du 30 mai, M. Sorel, nommé, par décret du 23 du même mois, suppléant du juge de paix du 6e arrondissement, a été nommé suppléant du juge de paix du 7e arrondissement de Paris, en remplacement de M. Lescot, qui conserve ses fonctions de suppléant au 6e. Par décision du ministre de la marine et des
6e. Par décision du ministre de la marine et des colonies en date du 20 mai 1863, les marins dont les noms suivent ont été autorisés à exercer le commandement des navires expédiés au long cours et au cabotage à la suite de l'examen qu'ils ont subi à Nantes. long cours — Dugoua, Henry, Barjolle, Bertlio, Coilland, Chauvet, Bessac, Le Guen, Ystla, Berto, Gallerand, Guillou, Kérédan, Rabalant, Pignot. cabotage —Gillard, Moricet, Brolian, Gicquiau, Vigneux, Frappin, Guillon, Lemerle, Radigois, Cassard, Lemerle, Halgand, Le Bobec, Lefeuvre, Cavalin, Boury, Cadou, Le Duc, Codet, Lacroix, Lemerle, Lebrerton, Tattevin, Agaisse, Le Floch, Richard, Aubin, Courtois,
Lacroix, Lemerle, Lebrerton, Tattevin, Agaisse, Le Floch, Richard, Aubin, Courtois, Giraud, Chauvelon, Mahé, Janot. Le ministre de la marine et des colonies vient d'adresser la circulaire suivante aux préfets maritimes. "Paris, le 28 mai 1863. "Statistique annuelle des naufrages, Messieurs, je vous prie de faire établir dans les quartiers, au mois de janvier, des états semblables au modèle ci-joint, déjà employé en 1861, des états de tous les naufrages de bâtiments français ou étrangers, dont les autorités maritimes auront connaissance. Ces tableaux vous seront transmis à la fin de chaque année ; ils seront centralisés au chef-lieu de l'arrondissement, et
année ; ils seront centralisés au chef-lieu de l'arrondissement, et vous voudrez bien, en me les envoyant, indiquer les renseignements qu'il y aurait, suivant vous, à en tirer ; Ce travail concourra utilement avec celui que vous faites, tous les ans sur l'état des ports, phares et balises, à la recherche des causes des sinistres maritimes, ainsi que des mesures qu'il serait possible d'adopter pour en diminuer le nombre : et pour en atténuer les désastreux effets. Les commissaires de l'inscription maritime comprendront naturellement, dans l'état à fournir à la fin de 1863, les naufrages qui ont eu lieu depuis
fin de 1863, les naufrages qui ont eu lieu depuis le 1er janvier de cette année. Recevez, Messieurs, l'assurance de ma considération distinguée, La ministre secrétaire d'État de la marine et des colonies. Signé : Comte de Challis. — Voici l'exacte répartition des voix dans la 4e circonscription de Seine-et-Oise: M. le général Mellinet, candidat du gouvernement, 10,702; M. Maurice Richard, 9,626; M. Terray de Morel Vindé, 1,100; M. Forfelier, 406. — C'est M. Camille Dollfus, et non M. Charles Dollfus, qui a été élu député de Bordeaux. — Pour compléter les renseignements qui nous ont été transmis sur l'ouverture
compléter les renseignements qui nous ont été transmis sur l'ouverture du camp de Châlons-sur-Marne et que nous avons publiés hier, une seconde lettre datée du 4 juin, ajoute les détails suivants : Quelques jours avant l'arrivée du maréchal, des états-majors des divisions s'étaient constitués et veillaient à l'installation des troupes, au fur et à mesure de leur arrivée. Voici la Composition officielle de ces états-majors ainsi que celle de l'état-major général, telle qu'elle est indiquée dans l'ordre du jour qui vient de paraître à ce sujet : commandant en chef : maréchal Pragier d'Illiers, lieutenants — Aides-de-camp : Du Rambaud,
: maréchal Pragier d'Illiers, lieutenants — Aides-de-camp : Du Rambaud, chef d'état-major d'état-major; Hepp, capitaine d'état-major. état-major général : chef d'état-major, de Margatel, général de brigade; sous-chef d'état-major : Foy, lieutenant-colonel d'état-major; officiers attachés à l'état-major général : Villette, chef d'état-major, Gounemon, Desponts et de Bastard d'Estang, capitaines d'état-major. commandant de l'artillerie — Bonamy, général de brigade. commandant du génie — Vernand, chef de bataillon. services administratifs — Uhrlch, intendant militaire; de La Granville, sous-intendant de 2e classe; Thiévard, adjoint de 1re classe. commandant de la force publique — Mainberger, capitaine de gendarmerie. 1re division d'infanterie : Uhrlch, général de
capitaine de gendarmerie. 1re division d'infanterie : Uhrlch, général de division. Chef d'état-major : Galinier, colonel d'état-major; commandant l'artillerie: Morel, chef d'escadron. 1re brigade. Conseil Lumesnil, général de brigade. 2e brigade : Mattat, général de brigade. 2e division d'infanterie — Sol, général de division; Chef d'état-major : de Belgarrigue, lieutenant-colonel d'état-major commandant l'artillerie; Lostie de Kergor, chef d'escadron. 1re brigade : De Lartigue, général de brigade. 2e brigade : Pajol, général de brigade. 3e division d'infanterie — Jannin, général de division; Chef d'état-major : De Bar de La Garde, lieutenant-colonel d'état-major commandant l'artillerie; Bonnin, chef d'escadron. 1re brigade : d'Autof,
d'état-major commandant l'artillerie; Bonnin, chef d'escadron. 1re brigade : d'Autof, général de brigade. 2e brigade : Mettmann, général de brigade. division de cavalerie — De Forton, général de division. Chef d'état-major: Bonneau de Martray, lieutenant-colonel d'état-major. 1re brigade : d'Azémar, général de brigade. 2e brigade : (général non encore désigné). troupes d'administration — Compagnies du 4e et du 5e escadron du train des équipages, instructeurs militaires; ouvriers d'administration. force publique — Détachement de gendarmerie. A ces divisions sont jointes neuf batteries d'artillerie (réserves et parcs compris), et trois compagnies de sapeurs du génie. L'absence la plupart des batteries ne sont
sapeurs du génie. L'absence la plupart des batteries ne sont pas encore arrivées au camp où plus que la division de cavalerie qui, comme elles, y est attendue dans le courant de ce mois. Cette dernière division se compose d'une brigade de lanciers (1er et 4e régiments de l'arme), et d'une brigade de dragons (4e et 9e régiments). Les grandes manœuvres de guerre n'auront lieu qu'après l'arrivée de ces batteries et de cette cavalerie. En attendant, et pour répandre un peu de charme et d'distraction sur la vie passablement monotone que mènent ici tant de millions d'hommes groupés au milieu
que mènent ici tant de millions d'hommes groupés au milieu d'une plaine déserte, sous leurs baraques et sous leurs tentes, alignées comme les rues d'une ville, jusqu'à ce que le camp s'ébranle à la voix du canon, et qu'à ce signal les spectateurs affluent de toutes parts, la sollicitude de l'autorité supérieure a gratifié les troupes du camp de représentations théâtrales qui ont pour elles beaucoup d'attrait, et auxquelles chaque division, en commençant par la première, est admise à tour de rôle. Le théâtre sur lequel sont données les représentations est couvert depuis deux jours. Il est établi au village
est couvert depuis deux jours. Il est établi au village du Grand-Mourmelon : et desservi par une troupe d'acteurs venue exprès pour le camp, et qui ne doit jouer que pendant sa durée. Les sous-officiers et les soldats se casent dans le pourtour de la salle. Les généraux, les officiers supérieurs, et autres occupent des loges et des places qui leur sont réservées. Les chaleurs de juin commencent à se faire sentir vivement sous la tente, sur les points de la plaine surtout où il n'y a pas moyen de songer à prendre le frais. Cependant, la santé des troupes
songer à prendre le frais. Cependant, la santé des troupes est excellente et leur gaieté ne se dément pas un seul instant. — Son Excellence le commandeur de Carvalho Moreira, ministre plénipotentiaire du Brésil à Londres, est arrivé hier à Paris et est descendu à l'hôtel des Deux-Mondes. — Le prince André Galitsin, général d'armée et sénateur de l'empire russe, vient de mourir à Paris. On annonce la mort du général italien comte Gerbaix de Sonnaz, à l'âge de soixante-dix-neuf ans. Il n'est bruit que des merveilles entassées dans le nouveau salon-musée chinois, créé ou rather improvisé à Fontainebleau par
nouveau salon-musée chinois, créé ou rather improvisé à Fontainebleau par les soins de l'Impératrice, sous la surveillance de l'architecte en chef du palais, M. Paccard. Trois grands fourgons remplis de curiosités rares et précieuses sont encore arrivés aujourd'hui même, et le déballage, n'a pu avoir lieu que quelques instants seulement avant l'entrée de Leurs Majestés au château. (J. du Loing.) — On lit dans le Messager du Midi : « Au malheur de famille, la mort du grand-père de Mme Roulleaux-Dugage, est venu contraindre notre député à partir précipitamment pour Paris, lundi matin. Appelé par une dépêche télégraphique annonçant le
Paris, lundi matin. Appelé par une dépêche télégraphique annonçant le danger du malade, il est arrivé trop tard; M. Delarue est mort dans la nuit du 1er au 2, à l'âge de quatre-vingt-seize ans. » Ce vieillard vénérable était gendre de Beauvais, dont il avait épousé la fille unique. M. Delarue, ancien aide-de-camp du général Lafayette, était colonel de la 8° légion de la garde nationale parisienne, et à côté du roi Louis-Philippe, au moment de l'attentat Fieschi. Son lieutenant-colonel, M. de Lesseps, fut tué derrière lui, avec le maréchal Mortier, duc de Trévise, et plusieurs autres personnes. Général d'une
Mortier, duc de Trévise, et plusieurs autres personnes. Général d'une brigade de la garde nationale aux évènements de février 1848, M. Delarue, à l'âge de quatre-vingts ans, est demeuré toute une journée à cheval, le 24 février. » Mardi, dans la journée, à Autun, M. Pairizon, cordier, donna l'ordre à un apprenti, âgé de treize ans, de monter du sol au grenier. Cet enfant, après avoir transporté quelques bûches, eut l'idée de se balancer dans le grenier sur des cordes qui s'y trouvaient tendues. Trois de ces cordes, fixées aux mêmes crochets, n'en formaient pour ainsi dire qu'une seule, lorsqu'il
mêmes crochets, n'en formaient pour ainsi dire qu'une seule, lorsqu'il passa la tête entre ces cordes, se suspendit par les bras, et en imprimant à son corps un élan s'éleva ses deux pieds. La strangulation fut presque immédiate; l'enfant, toutefois, poussa à un cri qui attira les époux Parizon. Ceux-ci le déposèrent sur un lit et firent appeler M. le docteur Grillot qui mit tout en œuvre pour le rappeler à la vie; ses soins, cependant, furent inutiles. Gagnard expira dans ses mains. (Echo de S.-et-L.) — On écrit de Toulouse, le 4 juin : « Hier, le train venant
Toulouse, le 4 juin : « Hier, le train venant de Perpignan et arrivant à Toulouse à 1 heure 38 minutes, avait un wagon chargé de poudre sulfureuse. Le feu, dont la cause est attribuée à la grande chaleur, a pris à ce wagon à trois kilomètres de la gare. Le wagon a été détaché du train et le feu a été immédiatement éteint. Plusieurs sacs ont été brûlés, mais le wagon a été conservé. » — On se souvient, encore, de cet habile ouvrier mécanicien, menuisier, charpentier, serrurier, forgeron, etc., de cet homme à toutes mains, enfin, qui ainsi