jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
manœuvre électrique. 810(31/3/06). Cunont (F.) Dispositif de manœuvre des postes d'enclenchement permettant de modifier un itinéraire engagé. Sui (3006). Cunont (F.) Tableau de position pour aiguilles de chemins de fer. 865 (3/4/06). – Flamache (F.) et Deberns (J.) Nouveau système d'attache à douille élastique applicable notamment aux traverses de chemins de fer. Syz (3/4/06). Neumann (J.) et Ballauff (S. L.) Système de signaux électriques pour chemins de fer. Oto (4/4/06). von Strajetc (L.) et Garnache (P.) Traverse en béton armé et dispositif de fixation des rails. 365 494 (15/3/06). – Jacobs (C. X.), Insel (R. J.), Newton (E. F.) et
Jacobs (C. X.), Insel (R. J.), Newton (E. F.) et Bowden (E. A. B.) Perfectionnements apportés aux signaux de chemins de fer. 365 170 (2/4/06) Davies (J.) Support de jonction pour rails. 315 994 (3/4/06) Böttler (A.) Traverse métallique. Locomotives, traction mécanique sur rails 915 (4/4/06). – Raison sociale The Robinson Company Échappement pour locomotive. Traction électrique sur rail. 900 (4/4/06). Potterat (L.) Prise de courant électrique pour locomoteurs en série. 365 03t (0/4/06). – Hottois (C. B.) et Allen (A. D.) Tête de trolley. 365 087 (1/6/06). – SM (L.) Tendeur de câble pour voitures électriques à conduite aérienne
(L.) Tendeur de câble pour voitures électriques à conduite aérienne bi-polaire. 365 344 (2/4/06). De Sando (C.) Dispositif de tension dans les courbes pour fils conducteurs de lignes à traction électrique. Voitures et accessoires 365 318 (17/4/06). Santoro (N.) et Loutet (C.) Dispositif pour faire actionner automatiquement les chasse-corps de tramways par tous obstacles et provoquer l'arrêt, évitant ainsi les accidents. 94' (7/06). Render (F. B.) Siège automatique pour tramways et autres véhicules. 347888 (26/3/06). Firme Gebrüder Hardy a' cert. d'add. au brevet pris le 11 novembre 1904, pour dispositif pour système de frein à vide permettant de provoquer le
pour système de frein à vide permettant de provoquer le freinage rapide de la plate-forme du mécanicien, mais de manière qu'il se propage du wagon de queue à la tête du train. Modifications commerciales. Formations de sociétés. Société en nom collectif Moulin et Dubost, constructions électro mécaniques, 214 bis, rue Paul-Bert, à Lyon. 9 ans, 4.300 fr. Société en nom collectif Chéreau frères, installation d'éclairage électrique, à Paris. 15 ans, 1.000.000 fr. – Société anonyme dite Ateliers de constructions électriques du Nord et de l'Est, 35, avenue Opéra, à Paris. 99 ans, 10.000.000 fr. Société anonyme dite Compagnie de construction
99 ans, 10.000.000 fr. Société anonyme dite Compagnie de construction d'appareils électriques et mécaniques, 21, pl. Madeleine, à Paris. 50 ans, 5.000.000 fr. Société anonyme dite Société de produits électro-chimiques et métallurgiques des Pyrénées, 55, boulevard de Sébastopol, à Paris. 30 ans, 6.000.000 fr. Société en commandite Jacquet et Cie, location de force motrice, 126, quai Jemmapes, à Paris, 900.000 fr. dont 500.000 fr. par la commandite. Société en commandite P. du Terrail et Cie, moteurs hydrauliques, rue Peyrat, à Lyon, 8 ans, 2.000.000 fr. dont 50.000 fr. par la commandite. Société anonyme dite Société Métallurgiste de la fabrication des
commandite. Société anonyme dite Société Métallurgiste de la fabrication des lampes électriques à incandescence, 16, rue de l'Entrepôt, à Paris. 30 ans, 9.000.000 fr. Société en nom collectif Poisson et Boas, électricité, spécialité des lampes à arc et les diamants d'industrie, 21, rue Chaudron, à Paris, 10 ans, 1.000.000 fr. Société anonyme dite Lampe Economique Compagnie, 37, r. Bellefond, Paris. 25 ans, 1.000.000 fr. – Soc. en nom Collectif William, Jouffroy et Barrière, électricité et plomberie, 16, rue Brémontier; à Paris, 5 ans, 10.000 fr. Société en nom collectif dite Société Electrométallurgique Eta, électricité scientifique et industrielle, 100, boulevard Péreire,
Société Electrométallurgique Eta, électricité scientifique et industrielle, 100, boulevard Péreire, à Paris. 16 ans, 6.000.000 fr. Modifications de sociétés. Aux statuts de la société dite Compagnie électromécanique, 23, av. Drancy, Le Bourget. Aux statuts de la société hydro-électrique de St-Bonnet, 40, quai de la Charité, à Lyon. Capital porté de 120.000 à 133.500 fr. Aux statuts de la société dite La force motrice économique, 16, rue de Chartres, à Neuilly-sur-Seine. Transfert du siège, 64, rue de Vaugirard, à Paris. Aux statuts de la Société de l'Éclairage Électrique, expl. d'une pile sèche électrique perfectionnée dite « électrodiogène », 35, boulevard des
sèche électrique perfectionnée dite « électrodiogène », 35, boulevard des Capucines, à Paris. Transfert du siège, 35, boulevard des Capucines. Aux statuts de la Société dite Éclairage et Énergie, 36, rue Auber, à Paris. Capital porté de 5.000.000 fr. à 3.500.000 fr. Société dite Compagnie de l'Ouest électrique, 8, r. de la Charité, à Lyon. Capital réduit de 4.700.000 fr. à 4.650.000 fr. Aux statuts de la Société de l'Électricité, 49, rue Laffitte, à Paris. Transfert du siège, 4, bout. Madeleine. Aux statuts de la Société dite Compagnie générale des Tramways de Barcelona (Espagne), 8, rue de la Charité, à
Tramways de Barcelona (Espagne), 8, rue de la Charité, à Lyon. Capital porté à 3.350.000 fr. Aux statuts de la Société dite Compagnie des tramways électriques d'Angers, 8, rue de la Charité, à Lyon. Capital réduit de 4.250.000 francs à 4.150.000 fr. Déclarations de faillites. – Cases (y.), électricité, à La Teste-de-Buch (Gironde). – DeH. (yeM~A), électricien, 4~, rue Lices, à Angers. Société anonyme dite Compagnie nationale d'électricité (en liquid.), 20, rue de la Victoire, à Paris. Charles Dauve, électricien, à Croix (Nord). Dissolutions de sociétés. Société électrique de Chambly pour la fabrication des accumulateurs et l'éclairage des villes, 52,
pour la fabrication des accumulateurs et l'éclairage des villes, 52, av. Clichy, à Paris. Société H. C. Fabre et Cie expl. de brevets relatifs à un produit dit « le nouveau métal ou métal Calmets », 62, rue Goncourt, à Paris. – Société Louis Dorvee & Cie, appareils électriques accessoires pour la médecine et l'automobile, 1, rue de Marseille, à Paris. – Société William, Moulin, Cie, électricité, à Paris. BUREAUX AMOUREUX Une demande des agents correspondants dans les départements suivants Cantal, Corrèze, Aveyron, Lozère, Lot, Tarn, Hérault, Aude, Pyrénées-Orientales. Conditions seront envoyées par lettre. S'adresser à l'Agent général de la
seront envoyées par lettre. S'adresser à l'Agent général de la Maison Briguet et de la Société pour le Travail électrique des Métaux à Rodez (Aveyron). Usines d'électricité. – À vendre de grands stocks de fils conducteurs imprégnés. Offres sous chiffre N.R 0. aux Bureaux de la Revue. On demande à acheter d'occasion du matériel pour usine de mettallos. S'adresser à MAST, ingénieur, Valence-Rhône. Le Gérant: EUGÈNE RICHARD. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE. – RENFE a Orléans et à Moret. Des trains de plaisir auront lieu les dimanches 3, 10, 17 et 24 juin, 1er,
lieu les dimanches 3, 10, 17 et 24 juin, 1er, 8, 15, 22 et 29 juillet, entre Paris, Fontainebleau et Moret. Prix des places, aller et retour: Fontainebleau, 2e classe 4 fr. 50, 3e classe 3 fr. Moret, 2e classe 5 fr., 3e classe 3 fr. 50. Départ de Paris à 7 h. 31 matin. Arrivée à Fontainebleau, 8 h. 43 matin à Moret, 8 h. 57 matin. Retour par tous les trains du dimanche dans les conditions prévues pour les voyageurs ordinaires. Nombre de places limité. Franchise de 30 kg de bagages par place. CHEMINS DE FER DE PARIS-Lyon-MEDITERRANÉE.
kg de bagages par place. CHEMINS DE FER DE PARIS-Lyon-MEDITERRANÉE. – Enregistrement de bagages par les bureaux succursaux de la Compagnie. Les voyageurs, munis de leurs billets de parcours, peuvent faire enregistrer leurs bagages dans les bureaux-succursaux de la Compagnie: 88, quai St-Lazare, 6, rue Ste-Anne et 14, rue de Rennes, qui se chargent de leur transport à la gare de Paris moyennant la perception de 0 fr. 25 pour un colis, 0 fr. 40 pour 2 colis et 0 fr. 10 pour chaque colis en sus. Les bagages doivent être remis dans ces bureaux une demi-heure avant l'heure fixée
être remis dans ces bureaux une demi-heure avant l'heure fixée pour leur transport du bureau-succursale à la gare. Cette heure est indiquée pour les divers trains du matin et du soir, par des affiches apposées dans chacun de ces bureaux. Les bureaux-succursaux sont ouverts de 8 h. du matin, à 8 h. du soir, sauf les dimanches et jours de fête où ils sont fermés à partir de midi. CHEMINS DE FER D'ORLÉANS. – Voyages d'excursions en Auvergne. La Compagnie d'Orléans devient du 1er juin au 30 septembre, au départ de Paris et des principales gares de son réseau, des
de Paris et des principales gares de son réseau, des cartes d'excursions en Auvergne à prix très réduits comportant la faculté de circuler volontairement sur les sections de Clermont-Ferrand à Eygurande, Laqueuille au Mont-Dore, Eygurande à Aurillac et à Neussargues. Ces cartes donnent droit, en outre de la faculté de circulation ci-dessus à un voyage aller avec arrêts facultatifs aux gares intermédiaires de la gare de départ au point d'accès (Eygurande ou Aurillac) selon le cas, par différents itinéraires 2° à un voyage retour avec arrêts facultatifs aux gares intermédiaires par les mêmes itinéraires. Il est délivré également des cartes
par les mêmes itinéraires. Il est délivré également des cartes de famille donnant droit à une réduction des prix des cartes individuelles variant de 100° pour la seconde personne 50 % pour la sixième et au-delà. La durée de validité de ces cartes qui est de un mois peut être prolongée d'une ou deux périodes de 15 jours moyennant supplément. Pour permettre d'utiliser ces cartes au départ de toute autre gare du réseau d'Orléans, situées en dehors des itinéraires désignés, il est délivré conjointement avec elles des billets de parcours complémentaires, réduits de 40 % , et de même durée
complémentaires, réduits de 40 % , et de même durée de validité, du point de départ à une des gares situées sur les itinéraires des dites cartes. En outre, il est délivré au départ de toutes les stations du réseau du Nord, pour Paris, conjointement avec les cartes d'excursions ci-dessus comportant Paris comme point de départ, des billets d'aller et retour, valables un mois et réduits de 26 % en 1re classe et de 20 % en 2e et 3e classes. Ces billets ne donnent droit sur le réseau du Nord à aucun arrêt et ne sont valables à l'aller
Nord à aucun arrêt et ne sont valables à l'aller que s'ils sont présentés en même temps que la carte d'excursions. Ils peuvent être prolongés dans les mêmes conditions que les cartes individuelles. CHEMINS DE FER D'ORLÉANS. – Billet d'aller et retour individuels Clermont-Ferrand à La Bourboule et du Mont-Dore, À titre d'essai, il est délivré du 15 août au 30 septembre 1906 des billets d'aller et retour individuels réduits de 25 % en 1re classe et de 20 % en 2e et 3e classes, comportant une durée de validité de 21 jours non comprises les jours de départ et
de 21 jours non comprises les jours de départ et d'arrivée. Ces billets ne sont pas susceptibles de prolongation. CHEMINS DE FER DE PARIS LYON-MEDITERRANÉE. – Associés pour Paris avec service de banque. Train rapide aller et retour. Jusqu'au 30 septembre, un train rapide composé de grandes voitures de 1re. classe à couloir, du modèle le plus récent, avec lits-salon, lavabos et water-closets, circule chaque tour entre Paris, Vichy et Clermont-Ferrand (Royat). Ce train, dessert, en outre, soit directement, soit par correspondance, les stations thermales de Pougues-les-Eaux, Chatel-Guyon (par Riom), St-Nectaire (par Coudes), Riom-Chateldon. Horaire du train Aller Paris, départ
St-Nectaire (par Coudes), Riom-Chateldon. Horaire du train Aller Paris, départ à 10 h. 30 matin Vichy, arrivée 5 h. 04 soir Clermont (Royat), arrivée 6 h. 04 soir. Retour Clermont (Royat), départ à midi 45 Vichy, départ à 10 h. 30 soir Paris, arrivée 6 h. 46 soir. Wagon-restaurant de Paris à Nevers dans le train partant de Paris à 10 h. 30 matin. CHEMINS DE FER D'ORLÉANS. Chemin de fer du Tarn. La Compagnie d'Orléans met en marche depuis le 1er juillet un train rapide quotidien qui, partant de Paris-Quai d'Orsay à 7 h. du soir (wagon-restaurant) et de
Paris-Quai d'Orsay à 7 h. du soir (wagon-restaurant) et de Paris-Austerlitz à 7 h. 09 arrive à Rodez à 6 h. 40 du matin et à Sévérac-le-Château à 8 h. 13 matin. De Sévérac-le-Château, on peut se rendre directement aux Gorges du Tarn par un service régulier de voitures, soit s'y diriger via Mende, par les trains correspondants de la Compagnie du Midi. Au retour le train Midi part de Sévérac-le-Château à 9 heures du soir et de Rodez à 10 h. 33 pour arriver à Paris-Austerlitz à 10 h. 22 du matin et à Paris-Quai d'Orsay à 10 h.
22 du matin et à Paris-Quai d'Orsay à 10 h. 33. CHEMINS DE FER D'ORLÉANS. – Chemin de fer entre Paris et Bordeaux, Dax, Biarritz, Pau, Lourdes, Bagnères-de-Bigorre. Voitures directes, lits-toilette, compartiments couchettes. La Compagnie d'Orléans, d'accord avec la Compagnie du Midi, met en marche depuis le 1er juillet un nouveau train rapide quotidien, 1re et 2e classes, partant de Paris-Quai d'Orsay à 7 h. 40 soir, arrivant à Bordeaux à 3 h. 43 matin, à Biarritz à 7 h 22, à Dax à 6 h. à Pau, à 7 h. 54, à Lourdes à 8 h. 58, à Bagnères-de-Bigorre
h. 54, à Lourdes à 8 h. 58, à Bagnères-de-Bigorre à 10 h. 17. Pour le retour, ce train part de Bagnères-de-Bigorre à 11 h. 45 soir, de Lourdes à 5 h. 06, de Pau à 5 h. 55, de Dax à 7 h. 42, de Biarritz à 6 h. 15, de Bordeaux à 10 h. 40 et arrive à Paris-Quai d'Orsay à 7 h. 34 matin. CHEMINS DE FER D'ORLÉANS. Auvergne (stations thermales de La Bourboule, Le Mont-Dore, etc.). – À l'occasion de la saison thermale de 1906, la Compagnie d'Orléans a organisé, à partir du 8 juin, un
Compagnie d'Orléans a organisé, à partir du 8 juin, un double service direct de jour et de nuit, entre Paris, La Bourboule, Le Mont Dore, Néris-les-Bains et Yvoix-les-Bains. Durée du trajet 8 h. 45 environ, voitures de toutes classes, lits-toilette, wagon-restaurant. Les voyageurs peuvent utiliser les combinaisons de billets suivantes: billets d'aller et retour collectifs de famille, valables deux mois, avec faculté de prolongation, réduction variant de 20 à 50 % selon le nombre de personnes. Billets d'aller et retour individuels, valables 10 jours, avec faculté de prolongation, réduction de 25 % en première classe et de 20 % en
25 % en première classe et de 20 % en 2e et 3e classes (à titre d'essai et pour les stations de La Bourboule et du Mont-Dore seulement, cette catégorie de billets sera délivrée du 15 août au 30 septembre 1906 avec une durée de validité de 21 jours sans prolongation). Billets d'excursion, à itinéraire fixe (3 itinéraires) permettant de visiter les points les plus intéressants de l'Auvergne et du Limousin, valables 30 jours avec faculté de prolongation. Cartes d'excursion individuelles et de famille, à prix réduits, valables un mois, avec faculté de prolongation, donnant en outre du trajet d'aller
avec faculté de prolongation, donnant en outre du trajet d'aller et retour depuis le point de départ du voyageur, la faculté de circuler à volonté dans l'une des deux zones suivantes: zone, de Clermont-Ferrand à Eygurande, de Laqueuille au Mont-d'Or, d'Eygurande à Aurillac et à Neussargues 2e zone, de Saint-Denis près-Martel à Argentat, de Viescamp-sous-Jalès à Figeac, de Neussargues à Millau, de Mende au Monastier, de Sévérac-le-Château à Rodez, de Rodez à Saint-Denis près Martel. Pour tous renseignements complémentaires, consulter le livret-guide de la Compagnie. MAIS 0 DÉS S; ÎLECOM MAISTRES Accessoires APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE GRIVOLAS, 16, rue Montgolfier. PARIS. Supports
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toutes les administrations officielles et particulières. Aluminium SOCÉTÉ ÉLECTRO-MÉTALLURGIQUE FRANÇAISE, 30, rue du Rocher. PARIS Ampèremètres et Voltmètres FAUW ET AMIOT, Compagnie F. A. C., 8), rue St-Maur. PARIS. HARMAN et BOURS (Réparations, CH. HIELLE ET Cie, 18, cité Trévise). PARIS. Jules RICHARD, 8, impasse Fessard. PARIS Appareillage électrique AGENCE TÉLÉPHONIQUE, 122, avenue Philippe-Auguste PARIS (10e) MAUOMINAL et BOURRON, 8, avenue Thiers, LYON. PATÉ ET FRÈRES, 85-87-94, rue St-Maur. PARIS. ROCHE-GRANDJEAN, 27 boulevard de la Chapelle. PARIS. SOCÉTÉ CENTRALE DES TÉLÉPHONES, 25, rue du 11-Séptembre. PARIS. D. Soulié, Bagnères-de-Bigorre. Compteurs COMPAGNIE DE CONSTRUCTION ÉLECTRIQUE, 33 bis, quai d'Issy, ISSY-LES MOULINEAUX.
COMPAGNIE DE CONSTRUCTION ÉLECTRIQUE, 33 bis, quai d'Issy, ISSY-LES MOULINEAUX. COMPACTÉ POUR LA FABRICATION DES COMPTEURS ET MÉTALLURGIE D'USINES À GAZ, 16 et 18, BOULEVARD de Vaugirard, PARIS. Dynamos CIE FRANÇAISE pour l'exploitation des procédés Thomson-Houston, rue de Longchamp PARIS COMPTEUR D'ÉLECTRICITÉ, 6, rue Boudreau, PARIS ROCHE-GRANDJEAN, 27 boulevard de la Chapelle PARIS Appareils d'éclairage électrique C. AUBERT, 16, rue Mazenod, Lyon. – Éclairage électrique. Bronzes et appareils pour éclairage public et particulier. MATHIEUX et BOURRY, 128, avenue Thiers. LYON Fils et Câbles R. ANTON et ROL, 38, rue de Reuilly, PARIS. SOCÉTÉ ÉLECTRO-MÉTALLURGIQUE FRANÇAISE, Câbles en aluminium, 30, rue
Reuilly, PARIS. SOCÉTÉ ÉLECTRO-MÉTALLURGIQUE FRANÇAISE, Câbles en aluminium, 30, rue du Rocher. PARIS THE IDA Rubber Ce, PERSAN-BEAUMONT. (Seine-et-Oise), Instruments de précision RICHARD frères, 8, impasse Fessard. PARIS. Instruments en verre VERNOY, 46, rue St-André-des-Arts, PARIS. Pesage-acides, accessoires pour accumulateurs, tubes à clapet modèle déposé. Isolants L'INDUSTRIE INTERNATIONALE, 20, rue Saint-Georges, PARIS Lampes à arc BARDON, 61, boulevard National, CLICHY ÉLECTRO et Cie, 39, rue Popincourt. PARIS Lampes JANDOU, rue de Bagnolet, 35, PARIS Lampes à incandescence THOMSON-Houston, rue de Londres, PARIS. Machines à vapeur FOURNIER (Joseph), LYON. ROGBES, ET CIE, rue St-Georges, PARIS. Mica et Micanit AVSTEM et CIE,
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DIJON FOURNIER (Joseph), LYON. SINGRUN frères, EPINAL Verreries, Porcelaines et Ferrures CHAUFFER, à ESTERNAY. (Marne. DUCHANGE, 12, rue de l'Hirondelle, PARIS. MAURY, BOUARRON, 198, avenue Thiers, PARIS. PARRY FRERES et CIE (ANCIENS ÉTABLISSEMENTS), 56, rue de la Victoire. Téléph. 298-39, PARIS. Lampes à arc LAMPES BARDON 6, boulevard National, CLICHY. Type réduit, de 2 à 6 amp.. durée 7h., 100 fr. Type H de 3 à 15 amp.. durée 10 h., 100 fr. Type IV, de 6 à 25 amp., durée 16h., 120 fr. REVUE PRATIQUE L'ÉLECTRICITÉ ET DES APPLICATIONS ÉLECTRIQUES RÉDACTION ET ADMINISTRATION: 9, rue du Faubourg Poissonnière, PARIS
ÉLECTRIQUES RÉDACTION ET ADMINISTRATION: 9, rue du Faubourg Poissonnière, PARIS (IX*) SUMMAIRES. APPAREILS ÉLECTRO-CUINAIRE PAR RAYONNEMENT LUMINEUX, p. 289. MACHINES DE EXTRACTION ÉLECTROMÉCHANIQUE, p. 292. NOTES ET INFORMATION Omnibus électrique. – Passage en courbe des tramways. – Le chemin de fer tuniquotidien du Vésuve. – La transmission de l'énergie à distance. – Les installations hydrauliques électriques de Chippis, p. 294. APERÇUS DES THÉMATICIENS CES SOCIÉTÉS SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES, P. 297. ENTREPRISES ET CONCESSIONS L'électricité à Vauvert (Gard). – Tramway d'Orléans à Isles et Brion. -Tramways électriques de Blois. – L'électricité à Pau. – La traction électrique à Mons-en-Barœul (Nord). –
à Pau. – La traction électrique à Mons-en-Barœul (Nord). – Evreux (Eure). – Éclairage électrique à Sissonne (Marne). – Tramways en Ardèche. – L'électricité à Montpellier. – Éclairage à l'électricité à Astonet (Lot-et-Garonne). – Tramways à Nîmes. – Projet de tramways. – Tramway de Wimereux (Pas-de-Calais). – Adjudications. – Bulgarie. – L'éclairage de la ville de Sfax (Tunisie), p. 297. JOURNAL OFFICIEL, p. 299. BIOGRAPHIE, p. 300. BREVETS INVENTIONS, p. 302. INFORMATION COMMERÇALES p. 302. APPAREILS ÉLECTRO-CUINAIRE par rayonnement lumineux. Sous le titre d'appareils électro-cuisine la Société Électro-Culinaire a créé une série d'ustensiles destinés à la cuisine et permettant de
une série d'ustensiles destinés à la cuisine et permettant de faire celle-ci à l'électricité par un principe absolument nouveau et parfaitement économique, que nous avons à examiner rapidement. On sait que l'idée de la cuisine faite électriquement n'est pas nouvelle et date du jour où l'on a créé le chauffage électrique on sait également que le principe mis à contribution est celui de l'utilisation de la chaleur obtenue par le passage du courant au travers de résistances appropriées. Mais celles-ci forment d'abord une source calorifique fort onéreuse en tant que dépense de courant, en outre, chaque appareil exige un dispositif
dépense de courant, en outre, chaque appareil exige un dispositif spécial des résistances mises en service, il en résulte donc qu'autant d'appareils différents bouilloir, casserole, rôtissoire, sautière, etc., autant de formes et de combinaisons de résistances ou de rhéostats différentes et, l'on pourrait ajouter encore, autant de modes différents dans le fonctionnement et la conduite des appareils. Le cuisinier utilisant, d'une façon générale, la cuisine électrique ainsi comprise, devait être doublé d'un véritable électricien et, nous ne surprendrons personne en disant que ces deux professions vont assez rarement ensemble, jusqu'à ce jour du moins. Le principe imaginé par la Société
ce jour du moins. Le principe imaginé par la Société Electro-Culinaire est beaucoup plus simple et consiste à créer un véritable fourneau, sur lequel, ou plutôt vis-à-vis duquel il suffit de placer les ustensiles divers dans lesquels doivent s'effectuer la cuisson des aliments. Ce fourneau d'un nouveau genre, que son inventeur désigne sous le nom de radiants, consiste en ampoules ou tubes dans lesquels, une fois le vide fait, un procédé spécial permet aux filaments de dégager une quantité considérable de chaleur répartie d'une façon uniforme par les striures des parois. Ces radiants que l'on relie à n'importe quelle prise
parois. Ces radiants que l'on relie à n'importe quelle prise de courant sont amovibles; ils se placent et se déplacent avec la plus grande facilité, leur montage, par conséquent, ne nécessite aucune connaissance spéciale de l'électricité en outre leur nettoyage est des plus simples étant donné surtout que la matière constituant ces radiants n'est attaquable par aucun élément ordinaire. D'après ce que nous venons de dire, on voit qu'il n'y a de changé, dans le matériel ordinaire, que le foyer et qu'il serait possible avec ce dernier d'utiliser le matériel courant des cuisines casseroles, sautières, etc. Cependant la Société Électro-Culinaire