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écrasée à coups de barre de fer, les yeux crevés. Enfin, hier, dans sa demande d'interpellation, M. de Kerillis précise que M. Edouard Formisyn, devenu aveugle, est en danger de mort. Nul n'est actuellement en mesure de dire si M. Formisyn reverra comme avant ou non. En tout cas, n'a eu résultat quelconque crevé. Et pourtant, reste l'expert oculiste demande six semaines pour rédiger des conclusions. Mme Formisyn, elle-même, vient de nous dire dans l'escalier de la pension : — Les médecins ne peuvent encore prononcer. Quant à M. Formisyn, il nous a déclaré quelques minutes plus tôt — Des
il nous a déclaré quelques minutes plus tôt — Des yeux, je souffre énormément. Mais au point de vue général, cela se remet... | Il ne nous reste plus qu'à croire que MM. Taittinger et de Kerillis ont glissé, depuis le début de cette affaire, sur laquelle nous reviendrons demain pour prendre des nouvelles d'U. Formisyn. G. D. Le XXXe Salon de l'Automobile VIIIe. — Les changements de vitesse C'est un point extrêmement intéressant pour l'usager, non seulement à cause du souci qu'il a de changer facilement de multiplication sans faire crier les pignons et sans être obligé d'être en
faire crier les pignons et sans être obligé d'être en artiste, mais pour des raisons beaucoup plus importantes et qui mettent en jeu la facilité d'utilisation de la voiture et parfois même la sécurité. Avant de parler des dispositifs eux-mêmes, disons quelques mots du choix des démultiplications. On peut d'abord voguer en principe qu'on a toujours avantage de posséder un changement de vitesse à quatre rapports. On a beau avoir un moteur souple, procurant un gros excédent de puissance, la boîte à trois vitesses a toujours un handicap, si petit qu'il soit, vis-à-vis de la boîte à quatre vitesses. Evidemment,
qu'il soit, vis-à-vis de la boîte à quatre vitesses. Evidemment, nous nous plaçons là au point de vue purement théorique. Car on veut aussi bien nous objecter qu' dans certains cas, le tout petit avantage procuré par la boîte à quatre vitesses serait payé trop cher par le supplément de prix d'achat que son adoption nécessiterait. On examine, sans trop y insister, que l'adoption de moteurs tournant de plus en plus vite peut rendre bien précieuse une boîte à quatre vitesses, dont la quatrième est surmultipliée. On pourra ainsi rouler en prise directe sur la troisième vitesse, en ville, et
en prise directe sur la troisième vitesse, en ville, et même la plupart du temps sur la route. Mais dans les parcours comportant de très longues lignes droites en vallée, ou dans les descentes, il deviendra possible d'augmenter la vitesse sans faire tourner le moteur plus vite. À mon avis, la quatrième vitesse surmultipliée se généralisera dans l'avenir. La boîte de vitesse classique à balanciers subit, depuis quelques années, d'assez rudes assauts. Elle a d'abord été l'objet d'un perfectionnement extrêmement important ; l'adjonction de dispositifs de synchronisation, qui rendent facile le passage d'une vitesse à l'autre en mettant préalablement le
le passage d'une vitesse à l'autre en mettant préalablement le pignon qui va être en prise à une vitesse périphérique sensiblement égale à celle dont est animé le pignon dans lequel va se faire l'engagement. En même temps, la boîte à plusieurs prises de silence gagnait du terrain. La classique boîte de vitesse, ainsi doublement rajeunie, était susceptible d'opposer une sérieuse défense, car elle donnait en somme pleinement satisfaction. Mais il fallait toujours effectuer la manœuvre simultanée de l'embrayage et du levier de vitesse. Bien que ce dernier ait pris des formes le rendant de plus en plus sympathique, certain
des formes le rendant de plus en plus sympathique, certain public exigeant a demandé encore davantage. Certains sont même allés jusqu'à rechercher le changement de vitesse absolument automatique. Pour ma part, j'en reste l'ennemi irréductible, car je pense que ce sera toujours une diminution de la sécurité de ne pas pouvoir commander un changement de vitesse par le cerveau du conducteur, lequel peut, quand même, se plier dans des circonstances fortuites au un mécanisme, si perfectionné et si intelligent qu'il soit. Il semble d'ailleurs aussi que cette année, on ait un peu laissé de côté le problème de la complète
un peu laissé de côté le problème de la complète automaticité. Cela se comprend d'ailleurs, puisqu'on a vu se perfectionner le changement de vitesse par boites électro-mécaniques, dans lesquelles il suffit que le conducteur appuie sur un bouton pour changer de multiplication... qui n'est vraiment pas un effort exagéré. Aussi ne faut-il pas s'étonner que ce dispositif, aujourd'hui parfaitement au point, ait gagné beaucoup de terrain. À côté de lui, on trouve la boîte, purement mécanique, à prédélection, dans laquelle il suffit de donner un coup sur la pédale de débrayage pour passer sans heurt à la vitesse qu'on a
débrayage pour passer sans heurt à la vitesse qu'on a préalablement choisie et indiquée sur un secteur au moyen d'une petite manette. En somme, qu'il s'agisse de la boîte classique à balanciers, d'un système électro-mécanique ou de la boîte à prédélection, on peut dire qu'à l'heure actuelle la manœuvre du changement de vitesse ne peut plus être le cauchemar des débutants : On passe presque toujours d'une multiplication à l'autre en toute facilité, avec l'aide du dispositif dont est munie la voiture. LE ROUTIER. La Simca-Cinq a été baptisée officiellement Le banquet offert par la Simca à ses agents et
Le banquet offert par la Simca à ses agents et ses amis, banquet qui réunissait quelque 1.200 couverts, a été placé sous le signe du baptême de la Simca-Cinq. La boîte de dragées que chacun trouvait sur sa serviette était là pour l'attester. À l’issue du banquet, M. Figeras, président du conseil d’administration de la Simca, et M. Pigozzi, administrateur-délégué, prirent la parole. Après avoir remercié les agents de leur dévouée collaboration, grâce à laquelle le succès de vente remporté par les Simca-Cinq et les 6 et 11 CV avait dépassé toutes les prévisions, les orateurs s’étendirent plus particulièrement sur
dépassé toutes les prévisions, les orateurs s’étendirent plus particulièrement sur la Simca-Cinq, dont les récentes performances avaient encore prouvé les qualités. Le succès de la Simca-Cinq doit être expliqué surtout par le désir de la clientèle d’économiser sans se priver, c’est-à-dire d’avoir une voiture qui soit réellement économique par sa faible consommation et son budget d’entretien insignifiant, mais qui lui procure en même temps tous les avantages de la grosse voiture. Et du point de vue économique, ne faut-il pas rendre hommage aux efforts accomplis pour mettre cette voiture à la portée de tout le monde, en accordant des conditions
la portée de tout le monde, en accordant des conditions de crédit particulièrement avantageuses, en garantissant la voiture pendant six mois et surtout en la vendant à un prix qui défie toute concurrence ? Au nom de la presse technique, notre confrère Maurice Philippe félicita les dirigeants de la Simca pour leur magnifique réalisation industrielle et la précieuse collaboration qu’ils apportent, par la création de la Simca-Cinq, pour la vulgarisation en notre pays de l’usage de l’automobile. En automobile plus peut-être que partout ailleurs, un succès durable ne peut être basé que sur ce qu’on peut appeler la probité de
basé que sur ce qu’on peut appeler la probité de construction. Il ne faut pas chercher autre part les raisons profondes du nombre croissant des Simca que l’on voit en circulation. Une très brillante soirée artistique termina cette réunion à l’ambiance particulièrement sympathique. Les véhicules industriels Renault Il n’est pas besoin de rappeler ici l’importance des Usines RENAULT, les plus grandes d’Europe, qui couvrent 120 ha, emploient 37,000 ouvriers et qui, dotées de l’outillage le plus moderne, fournissent à elles seules plus de 40 % des véhicules industriels vendus chaque année en France. Fidèles à leur formule, elles ont établi
année en France. Fidèles à leur formule, elles ont établi pour chaque type de transport un matériel approprié qui se trouve être, à l’usage, le plus économique. Elles ont sur leurs modèles de cette année poussé jusqu’aux plus extrêmes limites la valeur utilitaire et publicitaire et assurent, grâce à leur réseau de 5.000 agents, les plus grandes facilités d’entretien au meilleur prix. Les Usines RENAULT, dont l’expérience en matière de véhicules industriels remonte aux origines de l’automobile, ont présenté, au Salon, une gamme encore plus complète grâce à plusieurs nouveaux modèles de gros porteurs. Cette gamme va de la petite
modèles de gros porteurs. Cette gamme va de la petite camionnette 500 kgs jusqu’au gros 6 roues 10 tonnes : Camionnettes pour 500 et 800 kgs de charge utile avec respectivement des moteurs à essence de 1 lit. 500 et 2 lit. 400 ; Camions légers pour 1.300 et 2.000 kgs de charge utile équipés du moteur de 2 lit. 400 à essence ; Camions moyens porteurs pour 2.500 et 3.500 kgs de charge utile équipés soit du moteur à essence de 4 litres, soit du nouveau moteur à huile lourde de 4 lit. 700, 4 cylindres de 100 x
lourde de 4 lit. 700, 4 cylindres de 100 x 150 dont le rendement supérieur permettra de tirer une utilisation encore meilleure que par le passé de ces deux intéressants châssis ; Camions gros porteurs à huile lourde de 5 tonnes, 6 t. 5, 7 t. 5, 10 tonnes : Voitures de 14 à 43 places, à essence et à huile lourde. Tous ces véhicules bénéficient de perfectionnements importants grâce auxquels ils sont véritablement les plus robustes, les plus sûrs, les plus modernes et les plus économiques d’exploitation, de tous les véhicules industriels actuellement sur le marché. Bref, cette année
les véhicules industriels actuellement sur le marché. Bref, cette année encore, la gamme des matériels Renault est si complète que tout visiteur doit y trouver la voiture ou le véhicule qui lui convient exactement, tant par son prix que par ses possibilités. LE STAND MATFORD, l’attraction du Salon Trente-sept perquisitions aux sièges du Parti social français On n’a pas bien compris ce que le vainqueur du Parc des Princes voulait dire exactement... — Pour moi, ajouta-t-il, après avoir fait toutes réserves sur l’agitation que, par sa seule responsabilité et sous sa propre initiative, le gouvernement français cherche à développer parmi
sa propre initiative, le gouvernement français cherche à développer parmi nos adhérents, je demande à ceux-ci de rester calmes et en contact étroit avec leurs présidents de fédérations et de régions. Je leur demande de poursuivre leur œuvre, quoi qu’il arrive. Rien, même ma mort, n’arrêtera le mouvement de renaissance nationale que j’ai, avec mes amis, déclenché. On ne voit pas bien ce que la mort du colonel vient faire dans cette déclaration. Que M. de la Rocque se rassure, il y a longtemps que le ridicule ne tue plus en France. Matraques, pistolet, poignard chez M. de la Rocque
en France. Matraques, pistolet, poignard chez M. de la Rocque Les paisibles habitants de la rue St-Médéric, à Versailles, étaient étonnés hier matin de fort bonne heure, de voir qu’une certaine animation régnait dans cette voie d’ordinaire très calme. Ce n’était un mystère pour personne de savoir que le colonel Casimir de la Rocque de Séverac, était propriétaire d’un petit hôtel particulier. Au surplus les dispositifs du colonel ne se gênaient guère — bien que la police ait invité le chef des Croix de Feu à plus de discrétion — pour monter une garde vigilante aussi bien diurne que nocturne
pour monter une garde vigilante aussi bien diurne que nocturne autour même de la maison. Or depuis quelques mois, la maison qui porte le numéro 24 de la rue St-Médéric a ses volets hermétiquement clos. Seule une domestique d’un âge respectable garde l’immeuble où le colonel ne fait que de rares apparitions. Hier matin, vers 8 heures, trois automobiles s’arrêtèrent devant l’immeuble. De ces véhicules descendirent une quinzaine d’hommes, dont le commissaire divisionnaire à la première brigade mobile, le juge d’instruction de Versailles, M. Berry, le substitut et le greffier. M. Berry, délégué par M. Beteille, juge d’instruction à la
M. Berry, délégué par M. Beteille, juge d’instruction à la Seine, sonna à la porte. La gardienne lui ouvrit et lui fit savoir que son maître était absent. Deux passants acceptèrent de servir de témoins et assistèrent à la perquisition opérée par les policiers. Toutes les pièces furent visitées et un nombre assez considérable de documents, tracts, photographies furent saisies ainsi que trois matraques, cinq cannes plombées, un pistolet automatique et un poignard neuf dont la poignée est ornée d'une superbe croix gammée. Les policiers ont remarqué en outre que la demeure du colonel peut être comparée à un véritable
la demeure du colonel peut être comparée à un véritable quartier général. Le long des murs sont installés des postes d'observation où les gardes montent une garde farouche. Dans une dépendance, sans doute où se trouvait le corps de garde, on peut encore observer des lits de camp. Les objets et documents saisis, auxquels on paraît attacher un très grand intérêt, ont été placés sous scellés et remis à M. Béteille qui va pouvoir les examiner utilement. Le colonel sera-t-il inculpé ? Au point de vue judiciaire, rappelons que deux séries d'informations avaient été ouvertes antérieurement aux perquisitions. La première,
séries d'informations avaient été ouvertes antérieurement aux perquisitions. La première, remontant à plusieurs semaines, concernait déjà la reconstitution des ligues dissoutes. Des perquisitions avaient été faites, à l'époque, rue de Bucarest, au siège des anciens Francistes. Jusqu'ici cette instruction était dirigée contre X... c'est-à-dire aussi bien contre tout le monde que contre inconnu. Une seconde information fut ouverte très récemment, à propos des affiches du Parti Social Français conviant les fascistes à contre-manifester au Parc des Princes. Elle est motivée sur le délit de provocation à l'attroupement en vertu de la loi du 7 juin 1935 et confiée à M.
la loi du 7 juin 1935 et confiée à M. Larricq, juge d'instruction. On peut observer aussi que la contre-manifestation fasciste n'ayant été ni déclarée ni autorisée, paraît tomber aussi sous le coup du décret-loi du 23 octobre 1935. Aux termes de l'article 4 de ce texte, la provocation à assister à une manifestation sur la voie publique, non autorisée, est punie d'un emprisonnement de quinze jours à six mois et d'une amende de 16 à 2.000 francs. Mais les perquisitions d'hier ont été opérées en vertu de la première information dirigée par M. Béteille, juge d'instruction. Il convient de
information dirigée par M. Béteille, juge d'instruction. Il convient de dire qu'on était extrêmement discret hier soir au Palais de justice de Paris sur la portée exacte des mesures envisagées. Il semble cependant que la situation soit la suivante : Aucune instruction nouvelle n'a été décidée. L'information pour reconstitution de ligues dissoutes, dirigée contre X... est seulement complétée par des réquisitoires nouveaux pris par M. Cavarroc, procureur de la République, et visant cette fois nommément le comte de La Rocque et les membres du comité exécutif du P.S.F. C'est à la suite de ces réquisitoires que trente-sept perquisitions ont été
la suite de ces réquisitoires que trente-sept perquisitions ont été opérées hier. Rappelons à ce sujet que la loi du 10 janvier 1936 punit d'un emprisonnement de six mois à deux ans et d'une amende de 16 à 5.000 francs « quiconque aura participé au maintien ou à la reconstitution directe d'une ligue dissoute ». On voit que ces dispositions sont extrêmement larges. Quoi qu'il en soit, aucune inculpation n'a pu être encore opérée hier. Mais assurément, M. de La Rocque et ses adjoints seront très prochainement inculpés. Le colonel ne va pas mieux Le comité exécutif du Parti social
ne va pas mieux Le comité exécutif du Parti social français, a lancé hier un appel que nous nous faisons une joie de reproduire : "Notre chef, incarnation vivante de la patrie et de l'honneur, est officiellement désigné au pays par la haine moscovite comme le défenseur de la civilisation occidentale, comme le symbole du drapeau tricolore. Là est son crime pour nos ennemis. Là est sa gloire pour nous tous. A bas les voleurs !... Billet au préfet de la Seine Monsieur le préfet. Puisque le docteur Cousin, député de Paris demande au ministère de l'intérieur combien a coûté
de Paris demande au ministère de l'intérieur combien a coûté la manifestation du Parc des Princes, nous, voudrions vous signaler une petite note qui devrait bien plutôt être adressée aux contre-manifestants... Porte d'Auteuil le grand café qui contient les salles de ping-pong et qui est surmonté d'un hôtel, resta ouvert toute la soirée de dimanche. Il ne ferma pas, même au moment où il était retenu par les syndicats de la maison et les belles-mères-noyeuses comme centre stratégique important... Bien avant l'heure H. plusieurs centaines de braves à trois poils vinrent l'occuper. Ils étaient bourrés de boulets Bernot, et l'on
vinrent l'occuper. Ils étaient bourrés de boulets Bernot, et l'on retrouva après leur passage une kyrielle de matraques, de lampes de poche et de ravates vertes, qui ne laissaient aucun doute sur leur formation politique. A 16 heures 30 une trentaine d'agents cassèrent, dans la rue de l'intérieur, où ils s'étaient barricadés, les croix de feu leur expédièrent sur la tête tous les projets aux leur tombaient sous la main, en particulier les syphons, qui éclataient comme des bombes de Vienne. Le tout missa à travers la vitrine, aspergea la terrasse, brisa les placards et fit des dégâts divers qui
terrasse, brisa les placards et fit des dégâts divers qui n'étaient pas — comme on va le voir — sans importance. A aucun moment les agents n'intervinrent dans le café transformé en fort Chabrol et seuls les occupants peuvent être responsables de la casse... D'ailleurs, dans sa lettre au préfet de police, le conseiller municipal Gaillard — qui n'est pas précisément de gauche — l'a avoué naïvement : "Une trentaine d'agents arrivent... Les consommateurs (sic) entrèrent alors dans le café et en fermèrent la porte... De l'intérieur, ils bombardèrent à coups de syringes les agents qui battirent en retraite". Or,
coups de syringes les agents qui battirent en retraite". Or, dès lundi, le patron du café de la porte d'Auteuil présentait à la Ville de Paris une note ardoise de 18.000 francs. Un expert aimable s'empressa d'entrer. Il voulait sans doute se dédommager des consommations que les suppôts de Casimir évitèrent avec soin de payer — certains d'entre eux poussant les scrupules jusqu'à faucher tous les jambons, andouilles et saucissons qui pendaient au-dessus du comptoir. A moins que, le café étant, comme par hasard, en pleine transformation, les architectes n'aient subtillement recommandé la démolition de l'ancienne dénote. Quoi qu'il en
subtillement recommandé la démolition de l'ancienne dénote. Quoi qu'il en soit, monsieur le préfet, il y a à Paris un certain nombre de contribuables qui ne comprennent pas du tout pourquoi ils paieraient les consommations, les saucissons et les excitations du P.S.F. Et nous espérons bien qu'il se trouvera un conseiller municipal de gauche pour affirmer la même volonté. Jusqu'à ce qu'on en tienne compte. JEAN NOCHER. LES RÉUNIONS EN ALSACE ET LORRAINE Les pourparlers d'hier entre le gouvernement et les communistes Le parti communiste, continuant la tournée de masse que, grâce à ses nombreux élus, il avait inaugurée au
que, grâce à ses nombreux élus, il avait inaugurée au mois de juin dernier, avait organisé pour demain et après-demain, en Alsace et en Lorraine, cent vingt-deux réunions. D'après les renseignements recueillis par le gouvernement, il était manifeste que l'annonce de cette démonstration aussi imposante créait dans les départements recouvrés un certain état de malaise, et il était à craindre qu'au moment des réunions des incidents regrettables ne pussent éclater. Le gouvernement entreprit donc de demander au parti communiste de modifier son programme, dans l'intérêt général. Les négociations commencées mercredi à cet effet entrèrent hier dans une phase active. Le
à cet effet entrèrent hier dans une phase active. Le bureau politique du parti communiste, réuni hier après-midi, décida, ainsi qu'on le verra plus loin, de réduire à 56 le nombre des réunions prévues. MM. Duclos, Monmousseau et Lozerrav allèrent faire part de cette proposition au ministère de l'Intérieur, à MM. Salengro et de Tessan, chargés des affaires d'Alsace-Lorraine, dont les efforts persuasifs devaient, comme on va le voir, être couronnés de succès. Après trois quarts d'heure de conversations, MM. Salengro et de Tessan se rendirent à la présidence du Conseil, où les négociations continuèrent. Les communistes étant alors représentés
Conseil, où les négociations continuèrent. Les communistes étant alors représentés par MM. Duclos et Gitton. Enfin, vers neuf heures, l'accord fut conclu. Il fut entendu (décision postérieure au dernier communiqué communiste) que le nombre des réunions serait réduit à dix; il n'y aura pas de cortège; le service d'ordre sera partout assuré par de nombreux pelotons de gardes mobiles. Quant aux villes dans lesquelles se tiendront les réunions, il ne semble pas que la liste en soit définitivement arrêtée, mais Strasbourg sera certainement l'une d'entre elles. Ajoutons que, d'après nos renseignements, M. Salengro a été reçu hier matin, par M.
renseignements, M. Salengro a été reçu hier matin, par M. Albert Lebrun. Au cours de cet entretien, le président de la République aurait communiqué au ministre de l'Intérieur certains renseignements qui venaient confirmer pleinement les informations fournies par les préfets et les fonctionnaires alsaciens et lorrains. L'attitude que le gouvernement devait observer dans cette affaire ne fit alors plus de doute pour les deux hommes d'Etat. EXTRA-OTRANCHANTS EXTRA-VIFS TREMPE TRENTES FLEXIBLES LES LAMES Rien de mieux... 10 frs pour 10 lames Gillette Bleue et chacune de ces lames vous donne un nombre étonnant de barbes parfaites. Leurs tranchants, obtenus par
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