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poste téléphonique à Tracy-Sancerre (Cher). –M. Hervé demande l'installation à la gare de Tracy-Sancerre d'un poste téléphonique relié au bureau de poste de Sancerre. Un fil téléphonique existant déjà, l'installation du fil téléphonique pourrait être faite à peu de frais en empruntant les mêmes poteaux. La taxe des conventions téléphoniques y serait au même tarif qu'au bureau de Sancerre. La Chambre adopte cette proposition. Neufchâtel (Vosges). – On se propose de capter les eaux en amont du village de Sartes. Env. 200.000 francs. Gex (Ain). – Le Conseil renvoie à la commission les projets d'adduction d'eau aux hameaux de Pitegny
la commission les projets d'adduction d'eau aux hameaux de Pitegny et de Ménel. Argenteuil (Seine-et-Oise). Dans une de ses dernières séances le conseil municipal s'est occupé d'avances à faire par la commune pour l'établissement d'une nouvelle ligne entre Argenteuil et Paris. Le Conseil municipal consent à faire l'avance à l'Etat des sommes nécessaires pour l'établissement d'un nouveau circuit téléphonique entre Argenteuil et Paris, mais à la condition que ce circuit sera affecté spécialement au service d'Argenteuil. Prades (Pyrénées-Orientales). – Le projet de M. Pierre Baixes, architecte, relatif aux travaux d'adduction des eaux de Flagey, a reçu l'approbation du conseil municipal.
des eaux de Flagey, a reçu l'approbation du conseil municipal. Dévis 120.000 francs. L'éclairage électrique à Linselles (Nord). – Maintes fois déjà le Conseil municipal a eu à délibérer sur l'éclairage. Le vent est aux innovations, dit M. le Maire, et après les automobiles, voici venir l'éclairage. Or, trois propositions nouvelles ont été faites. La première émane d'une importante société en formation et qui étudie le moyen de doter le département du Nord d'un service complet d'électricité. Cet élément serait non seulement utilisé pour l'éclairage, mais encore comme force motrice, au profit des cultivateurs, forgerons, menuisiers, tisserands, en un mot,
au profit des cultivateurs, forgerons, menuisiers, tisserands, en un mot, de toute la petite industrie. La seconde proposition, qui est de même nature, provient de la société qui a passé un traité, avec la Société des Tramways Mongy, pour la fourniture de l'électricité nécessaire à cette entreprise. Enfin, la troisième proposition est présentée par M. Bonnière, ancien directeur de l'usine à gaz de Comines, qui, au nom d'une compagnie dont il est le représentant, s'offre à construire, à Linselles, une usine. Comme ces diverses propositions n'ont pu encore être examinées, le Conseil décide de les renvoyer à une commission d'étude,
le Conseil décide de les renvoyer à une commission d'étude, composée de la commission municipale d'éclairage, à laquelle sont adjoints MM. Ducquesnoy, Lefebvre et Delvordre. Vosges. Station du pont du Gouffre (Cornimont). Cette société a été constituée en juin 1904 au capital de 60.000 fr. pour éclairer les communes de Ventron, Bussang et Saint-Maurice. Son capital a été porté à 125.000 fr. en avril 1905 pour étendre la distribution d'électricité à quatre nouvelles communes: Fresse, Le Ménil, Ramonchamp, et Ferdrupt. La canalisation est posée, et le courant sera donné fin mars prochain au plus tard. Elle paraît encore susceptible de
mars prochain au plus tard. Elle paraît encore susceptible de nouveaux développements en raison des nombreuses industries qui sont florissantes dans la contrée. Le courant est vendu 7 centimes l'hectowatt pour l'éclairage et 3 cent. 1/2 pour la force motrice. La station marche à la satisfaction de tous ses clients sous la direction de M. V. Abl. Les tramways électriques de Toulouse (Haute-Garonne). – Le Express du Midi publie la lettre suivante « Toulouse, le 10 février 1906. « Monsieur le Directeur, « J'ai l'honneur de vous informer que les voitures automotrices du nouveau réseau de tramways à traction électrique
voitures automotrices du nouveau réseau de tramways à traction électrique sont arrivées à Toulouse. « Les travaux sont assez avancés pour permettre l'inauguration du service électrique dans les premiers jours de mars prochain sur les trois lignes: Lafayette-Amidonners; rue d'Alsace-Barrière de Paris rue d'Alsace Barrière de Croix-Daurade. « Permettez-moi de profiter de cette occasion pour vous indiquer que dans le courant de 1906, la Société des Tramways de Toulouse mettra également en marche les lignes ci-après « De Lafayette à Saint-Michel de la gare Saint-Agne à la place Esquirol; de l'avenue Lafayette à Guilheméry de l'avenue Lafayette au cimetière de
l'avenue Lafayette à Guilheméry de l'avenue Lafayette au cimetière de la rue Alsace à Croix-Daurade (limite de la commune de Toulouse) de la rue Alsace à Lalande (limite de la commune de Toulouse) de la place Esquirol à Saintgne (limite de la commune de Toulouse) du Capitole au pont des Demoiselles du Capitole au Busca du Capitole à la Côte Pavée du Capitole à la barrière de Muret. « La pose des voies pour les lignes de la banlieue commencera dès les premiers jours de mars par la ligne de Croix-Daurade; les rails reçus sont déjà déposés sur la place,
Croix-Daurade; les rails reçus sont déjà déposés sur la place, en face de l'église. « Les autres voitures et rails nécessaires pour l'ensemble de la transformation étant commandés, les travaux seront poursuivis avec l'activité nécessaire pour que toutes les lignes prévues au contrat soient terminées avant la fin de 1907. « Le public est admis à venir visiter les voitures. « Veuillez agréer, monsieur le Directeur, l'assurance de mes meilleures salutations. « Le président du conseil d'administration, directeur général, « FIRMIN PONS. » Adjudications à Bruxelles (Belgique). Le 16 mars, à 11 h., à la Direction générale des ponts et
à 11 h., à la Direction générale des ponts et chaussées, 38, rue de Louvain, à Bruxelles, installation de l'éclairage électrique dans les bâtiments de la nouvelle Ecole de médecine vétérinaire de l'Etat, à Cureghem, 48.000 fr.; caut.: 4.000 fr. (cahier des charges n° 11 prix fr. 1,80); prix des plans fr. 25,90 s'adresser, 15, rue des Augustins, à Bruxelles. Soumissions recommandées le 12 mars. Espagne. Nouveaux tramways électriques à Madrid. – On vient d'accorder à la Société de Tranvias del Este de Madrid la concession d'une nouvelle ligne de tramways à traction électrique, passant par les rues de Ferraz,
tramways à traction électrique, passant par les rues de Ferraz, Moritz, Rosales et Benito Gutiérrez. La même Société a sollicité la concession d'un tramway électrique allant de la rue d'Alcalá à la rue Diego León, par la rue Velázquez, et d'une autre ligne reliant le Paseo de Recoletos aux lignes de la Société « Tranvias del Norte». La traction électrique sur la ligne du Simplon. – On a décidé d'établir la traction électrique pour le nouveau chemin de fer du Simplon. L'ouverture de la ligne a eu lieu le 1er mars 1906. L'énergie électrique à San Fernando (Cadix). Dernièrement a
mars 1906. L'énergie électrique à San Fernando (Cadix). Dernièrement a été inaugurée dans cette ville la nouvelle centrale dénommée la "Electrica Popular". Italie. Derivations d'eaux pour usages industriels. Une demande a été faite au ministère des travaux publics par MM. E. Mende, A. Sprecher et G. Taiani pour obtenir la dérivation de 25 m3 d'eau par jour du fleuve Tanaro (province de Salerne) afin de transformer cette force motrice en énergie électrique. La société Piémontaise pour la fabrication du carbure de calcium a demandé la concession de pouvoir dériver de la Dora Baltea, sur le territoire de S. Vincent Montjovet,
la Dora Baltea, sur le territoire de S. Vincent Montjovet, une force motrice nominale de 10.776 HP. La société V Electricité de Sondrio, a présenté une demande pour obtenir la concession, pendant 30 ans, de pouvoir dériver du torrent Mallero 400 m3 pour produire par une chute de 162 m. 90, une force motrice de 3.040 HP nominaux qui transformés en énergie électrique, seront utilisés à Sondrio. L'ingénieur Angelo Omodeo de Catane a présenté une demande à la préfecture pour obtenir une dérivation d'eau du fleuve Simeto pour la production de force motrice. Le projet prévoit la construction d'un réservoir
de force motrice. Le projet prévoit la construction d'un réservoir en amont du Ponte dei Saraceni, sur le territoire d'Aderno, dans lequel les eaux seraient recueillies et dirigées ensuite à l'aide d'un tube d'acier de 1 m. 80 de diamètre conduisant l'eau dans une galerie longue de 300 mètres ayant une portée maxima de 5 m. 84 et avec un canal de 13.860 mètres de longueur parcourant les territoires d'Aderno, Biancavilla, Paternò. Le ministre des finances a accordé à la Société Anonyme Lombardo pour distribution d'énergie électrique, à Milan, la faculté d'introduire dans le canal industriel Victor Emmanuel III (ancien
faculté d'introduire dans le canal industriel Victor Emmanuel III (ancien Vizzola) dans la commune de Somma Lombarda, sept mètres cubes d'eau du Tessin venant de la Roggia Visconti, dans le but d'augmenter la dérivation consentie déjà par un décret royal (6 décembre 1896) pour produire une force plus grande de 2.340 ch. dyn. à usage industriel. Cette concession est faite pour 20 ans. M. François Ferretti a présenté une demande au ministère des travaux publics pour obtenir la concession de dériver 200 litres d'eau par jour, du torrent Castellano, commune de Vallecastellana, province de Teramo. La dérivation serait faite au
de Vallecastellana, province de Teramo. La dérivation serait faite au moyen d'un canal de 121 m. 75 de longueur et, par une chute de 2 m. 70, on obtiendrait une force de 7 ch. dyn. pour actionner un moulin. La maison Minoli frères, Boine et Pasquale (industries métallurgiques à Suze) a présenté, à la préfecture de Turin, une demande pour obtenir la concession de dériver, en moyenne, 60 modules d'eau, de la Dora Riparia, sur le territoire de Suze, en vue de produire une force motrice de 346 H P. La préfecture de Caserte vient de renouveler la concession de
La préfecture de Caserte vient de renouveler la concession de dériver 14,88 modules d'eau du fleuve Uri à Torretta et Mola Vecchia, commune de S. Giovanni Incaricato, pour force motrice à utiliser dans le moulin des copropriétaires MM. Tanzi Gaetano fils d'Antoine Santoro Louis fils d'Etienne, etc. Cette concession est faite pour 30 ans. La sous-préfecture de Pallanza vient d'accorder à l'ingénieur Carotti, pour le compte des frères Fighetti, menuisiers à Vignone, la concession d'une dérivation d'eau, à usage industriel, sur la rive droite du Rio Peschiera à Pallanza. M Achille Piatti a obtenu de la préfecture de Rome la
Achille Piatti a obtenu de la préfecture de Rome la faculté d'introduire quelques changements à la concession de dérivation d'eau du fleuve Aniene, territoire de Subiaco, qui avait été accordée par décret de la préfecture le 23 juillet 1901, n° 42.140, en vue d'activer une installation de turbines pour la production d'énergie électrique devant servir 1° à la traction électrique du chemin de fer Mandement-Subiaco 2° à l'éclairage électrique de Subiaco et des communes limitrophes 30 au transport à distance de force, pour industrie à déterminer. Cette concession aura 30 ans de durée. La préfecture de Gênes a accordé à
ans de durée. La préfecture de Gênes a accordé à M. Boccoli Pietro la concession d'une prise d'eau n'excédant pas 15 litres par m" du torrent Borsa, commune de Maissana, en vue de produire une force motrice de 0,80 chevaux dyn. à usage industriel. La Société Électrique Metaurense de Pesaro vient d'obtenir, de la préfecture, la concession définitive pour la construction et l'installation d'une digue dans la rivière Chientigliana, environ à un kilomètre en amont de celle en bois existant déjà, à l'usage du moulin Raggioli. M. de Michetti Vincenzo vient d'obtenir de la préfecture de Teramo la concession de
vient d'obtenir de la préfecture de Teramo la concession de pouvoir dériver de la rivière Tordino, dans le territoire de Teramo, près de la Madonna della Cona, 200 litres d'eau par m" pour usage industriel; ou bien, deux modules d'eau (moyenne normale de ce cours d'eau) avec autorisation de jouir d'une portée maximum de 360 litres à la seconde dans les périodes de crue de la rivière, et avec la faculté de prelever de la quantité d'eau derivée, pour force motrice, 10 litres à la seconde pour irrigation. Dérivation de force des sources du Volturno. – La Gazette Officielle publie
force des sources du Volturno. – La Gazette Officielle publie le règlement, approuvé par décret Royal, de l'entreprise pour la construction et pour l'exploitation des travaux de dérivation de force hydraulique des sources du Volturno. Le capital actif de cette nouvelle société se constitue 1° de la valeur de la concession faite par le gouvernement à la municipalité de Naples; 2° de la valeur des travaux de dérivation, transformation, transport et distribution d'énergie 30 de tout autre actif qui, à quelque titre que ce soit, pourrait échoir à la société. Le capital passif se constitue 1° du montant des emprunts
Le capital passif se constitue 1° du montant des emprunts contractés avec la municipalité de Naples, versé à la société pour l'exécution de l'entreprise, sauf les amortissements progressifs; 2° de la dette pour les intérêts de ces mêmes emprunts 2° des fonds de réserve et de reconstitution du capital fixe 40 de tout autre passif qui, à un titre quelconque, pourrait incomber à la société. L'administration de la dite société est confiée à un conseil général d'administration, à un comité exécutif, enfin, à un directeur technique. Le conseil d'administration est constitué par 1° le maire de Naples, président 2° le
constitué par 1° le maire de Naples, président 2° le directeur général de la banque de Naples 3° l'avocat chef de la Trésorerie de Naples 4° le directeur compartimental du génie civil de Naples 5° le directeur de l'école royale d'application des ingénieurs de Naples 6° deux membres élus par le conseil communal, en dehors de ses composants 7° trois membres nommés par le ministre de l'intérieur d'accord avec les ministères des Finances, des Travaux publics et de l'Agriculture, de l'Industrie et du Commerce. Selon l'article 26 de la loi (8 juillet 1904, n° 351) l'énergie sera employée exclusivement, pendant
(8 juillet 1904, n° 351) l'énergie sera employée exclusivement, pendant les heures du jour, en faveur des industries de la commune de Naples, et ne pourra être vendue que directement aux consommateurs. Pendant les heures de nuit, l'énergie, en cas qu'elle ne soit pas utile à l'industrie, pourra être vendue sur le territoire de la commune de Naples en vue d'une utilité quelconque. Le tarif des prix pour la distribution de l'énergie, pour la manutention et pour le louage des compteurs sera fixé par le Conseil général au commencement de l'exploitation, approuvé par la commission royale et par le Conseil
l'exploitation, approuvé par la commission royale et par le Conseil communal Par le même décret royal, a été approuvé le règlement pour l'exécution du chapitre II de la loi (8 juillet 1904) et pour l'application de l'entreprise autonome, pour les travaux de dérivation de force hydraulique des sources du Volturno, pour la transformation et la distribution d'énergie électrique à Naples, d'après la loi du 29 mars 1903. Installations électriques Ascoli Piceno La Société Industrielle Italienne, concessionnaire des eaux du Tronto a termine ses études pour la grande dérivation près de Arquata, par laquelle on obtiendra une énergie de 20.000 chevaux
Arquata, par laquelle on obtiendra une énergie de 20.000 chevaux par une chute de 30 mètres. Cette œuvre gigantesque, qui exigera le percement de collines et la construction d'aqueducs à grande hauteur sur de profondes vallées, sera commencée en février. On espère terminer les travaux dans le courant de l'année prochaine. Force motrice. L'Union Italienne d'Engrais et la Compagnie Sessa Gavotti à la Bovisa (Milan) sont en train d'installer une station centrale à gaz pauvre pour la distribution d'énergie électrique aux nombreux établissements industriels de la localité. Installation grandiose en Bavière. Le commandant allemand von Donat, dont le nom est
Bavière. Le commandant allemand von Donat, dont le nom est connu par le projet d'assèchement des Marais-Pontins en Italie, vient d'exposer, au cours d'une conférence faite devant le prince régent de Bavière, ce plan prodigieux qu'il propose de barrer la vallée de l'Izar, de façon à créer un nouveau lac. Les eaux de ce lac seraient amenées par un tunnel dans le lac de Walchen, puis dans le lac Kochel, puis enfin ramenées dans le lit de l'Isar, près de Wolfartshausen. En ce dernier endroit seraient placées des turbines qui fourniraient une force de 96.000 chevaux-vapeur, ce qui constituerait la
fourniraient une force de 96.000 chevaux-vapeur, ce qui constituerait la plus puissante source connue d'énergie électrique. M. von Donat évalue les frais de son projet à moins de 20 millions de francs. Or, avec l'énergie électrique obtenue, l'ingénieur allemand se fait fort de transformer toutes les lignes de chemin de fer bavaroises en lignes d'exploitation électrique, d'où un bénéfice annuel de 25 millions de marks. En outre, il annonce que la ville de Munich pourrait être chauffée électriquement. Chemins de fer et tramways électriques. Le conseil communal de Savigliano a nommé une commission chargée d'étudier un projet qui mettrait Savigliano,
nommé une commission chargée d'étudier un projet qui mettrait Savigliano, d'un côté, en communication plus directe avec Brà, Alexandrie et Savone et, de l'autre, avec Saluces et les vallées environnantes. Entre Saluces et Brà la nouvelle ligne devrait desservir les communes importantes de Scarnafigi, Monasterolo, Savigliano et Marene ainsi que l'importante fraction « La Veglia » de la commune de Ruffia et Villanova Solaro, mettant en relation plus directe Savigliano avec l'arrondissement de Pignerol. Tramway Milan-Abbiategrasso. On espère que le projet de la Société Edison pour le prolongement, jusqu'à Abbiategrasso, du tramway électrique qui s'arrête maintenant à Corsico, pourra être
du tramway électrique qui s'arrête maintenant à Corsico, pourra être réalisé beaucoup plus tôt qu'on ne le pensait et, probablement, l'année prochaine. La commune d'Abbiategrasso est disposée, pour activer les travaux, à accorder une subvention. Ancône-Loreto. Une association vient de se former entre les diverses communes des Marches en vue de la réalisation d'un projet, destiné à rendre de grands services à cette région. Il s'agit d'un tramway électrique qui parcourrait l'itinéraire suivant Ancône-Falconara-Jesi-Filottrano-Macerata-Recanati-Loreto et Loreto station d'Osimo-Ancône cherchant, naturellement, de relier entre eux les pays avoisinants. Les industries prennent un grand essor en Italie et les Marches suivent avec
un grand essor en Italie et les Marches suivent avec ténacité le progrès commercial. Malheureusement les moyens de transport et les communications ne correspondent pas à cet élan. Quelques villes, que nous avons citées plus haut et qui seront des stations principales de cette nouvelle ligne, comme Filottrano et Recanati, ne sont desservies par aucune ligne de chemin de fer et se trouvent, par ce fait, dans un état d'infériorité qui viendrait alors à cesser. D'autres, comme Osimo, qui est particulièrement riche en industries textiles, ne sont pas en communication directe avec Ancône, le chef-lieu de la province. Jesi, Macerata
directe avec Ancône, le chef-lieu de la province. Jesi, Macerata et Loreto sont autant de centres commerciaux qui, possédant différents genres d'industrie, pourraient retirer d'immenses avantages de cette ligne de tramway dont le besoin devient de plus en plus urgent. Chemin de fer Suna-Pallanza-Intra, La société Auxiliaire de Milan et le comité exécutif du chemin de fer qui se reliera au réseau de l'Etat et qui passera, en partant de Fondotoce ou de Gravellona-Toce, par Suna, Pallanza et Intra. Italie. Le 5 mars à 10 heures à la municipalité d'Apecchio, travaux pour la dérivation, la conduite et la distribution de
travaux pour la dérivation, la conduite et la distribution de l'eau potable à Apecchio L. 36.235,86. Caut. provisoire 1.500 litres. BIBLIOGRAPHIE. Le Chili de nos jours», son commerce, sa production et ses ressources, Annuaire National 2e année (1905-1906), rédigé par M. Adolfo Ortuzar, consul général du Chili à New-York. Cet ouvrage donne chaque année l'état exact du commerce du Chili avec la France, la Grande-Bretagne, l'Allemagne, la Belgique, l'Italie, l'Espagne, le Portugal, la Suisse et les Etats Unis. Il passe en revue un à un les articles de fabrication étrangère, susceptibles de débouchés au Chili, avec l'indication des droits de
susceptibles de débouchés au Chili, avec l'indication des droits de douane, les usages locaux, les emballages, etc., etc. Dans la partie minière on trouve les plus précieuses informations sur la production chilienne de nitrate, cuivre, or, argent, manganèse, cobalt, borax, fer, antimoine, mercure, plomb, zinc, etc., etc., avec l'indication de chaque gisement et le nom du propriétaire. Cette partie est suivie d'une traduction complète du Code des mines du Chili. Une carte minéralogique du Chili est annexée au volume. La partie agricole s'occupe de l'élevage en général, de l'industrie extractive, de la production des céréales, vignes, fourrages, etc., etc. Une
de la production des céréales, vignes, fourrages, etc., etc. Une partie est consacrée à l'histoire, à l'administration, à l'instruction publique, à la bienfaisance, aux chemins de fer, etc., au Chili. Ce volume se termine par une liste des maisons de commerce établies au Chili il est indispensable à toute personne qui cherche un débouché à ses produits au Chili ou désire y acheter les matières premières pour ses manufactures. En vente: chez P. MOUILLOT, 13, quai Voltaire. Un volume in-8° broché. Prix broché: 12 francs. BREVETS D'INVENTION. Pour avoir le numéro exact de chaque brevet, il faut ajouter au n°
numéro exact de chaque brevet, il faut ajouter au n° 39S ooo celui placé devant chaque brevet. Chemins de fer et tramways. 777 (21/11/05). Maxay (R. E. L.) Perfectionnements apportés aux traverses métalliques pour chemins de fer. 845 (27/11/05). – Vaillant (L.) Système "d'aiguille pour tramways et chemins de fer. 852 (27/11/05). – Société anonyme des écroues serrage permanent Joint de rails compensateur. 861 (27/11/05). – Collet (L) Appareil de commande d'aiguilles de tramways. 947 (30/11/05). Tamisier (J. H.) Dispositif d'aiguillage pour tramway se manœuvrant de l'intérieur de la voiture et pendant la marche 970 (16/6/05). Société dite Sucieta in
et pendant la marche 970 (16/6/05). Société dite Sucieta in accomandita per l'utilizzazione delle invenzioni Ing. Beer. Dispositif électromagnétique pour éviter les collisions de trains de chemins de fer. 360046(2/12/05). Willot (V. J.) Système de contrôle du passage des trains au disque à distance. 360052 (2/ 12/05). Marechal (L. M.) Dispositif de sûreté arrêtant automatiquement les trains sur les voies ferrées. Traction électrique sur rail 5 5*3/348 968 (29/11/05). – Société dite Ateliers Thompson-Houston (Anciens Etablissements Postel-Vinay) 2e Certificat d'addition au brevet pris le 29 novembre 1934, pour traction électrique par courants alternatifs. Voitures et accessoires. 360 ° (4~<2~o~) –
par courants alternatifs. Voitures et accessoires. 360 ° (4~<2~o~) – Heidemann (H.) Fenêtre de compartiment de chemin de fer, immobilisable à toute hauteur voulue et protégée contre la pénétration de l'eau quand elle est fermée. 360 ni (5*12/05). Schön (C. T.) Procédé de fabrication de roues forgées pour wagons. 5 494/348 604 (18/11/05). – Luchaire (H. L. A ) et Lecomte (A.) Certificat d'addition au brevet pris, le 18 février 1904, pour système d'appareil d'éclairage à incandescence à prise de gaz amovible à verrou particulièrement applicable au matériel roulant. Modifications commerciales. Formations de sociétés. – Soc. anonyme dite Compagnie des