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pages, en vente aux bureaux de l'Éleveur. 10 francs, franco 10 fr. 75. Pré MEGNIN. Le lapin et ses races, Elevage, Hygiène, Médecine, un vol. in-8° de 226 pages avec figures. En vente aux bureaux du journal L'Éleveur. — Prix 3 francs. Franco : 3 fr. 50. Pré MEGNIN. Le Furet, HISTOIRE, UTILISATION, HYGIÈNE, MALADIES. Un volume in-8° (20ème édition) avec 19 figures ........... franco 2 75 Pré MEGNIN et VALADON. — Le Hanneton et sa Larve, histoire et moyens pratiques de les exterminer. — 0 fr. 75; franco, 0 fr. 85. Pré MEGNIN. — LES RACES DE CHIENS. —
fr. 85. Pré MEGNIN. — LES RACES DE CHIENS. — Deuxième édition, tome premier, comprenant L'HISTOIRE ET L'ORIGINE des races de chiens et la classification des races, un beau volume in -8°, avec 85 figures, prix : 5 fr. 00 franco. Le deuxième volume de la 28ème édition comprenant les chiens d'arrêt vient de paraître, 5 fr. 50 fr. Le 3ème volume de la 29ème édition comprenant les lévriers, chiens courants et bassets, est aussi paru, 5 fr. 60. — La 3ème partie de la première édition, comprenant les races des chiens de montagne, des dogues, des terriers et des
des chiens de montagne, des dogues, des terriers et des chiens d'appartement, est encore en vente : 4 fr. 50 franco. Il est remplacé par le 48 vol. 28ème édition. Prix : 6 fr. 75 franco. Pré MEGNIN. — Le Dogue de Bordeaux, brochure in-8°, ornée de 10 portraits de chiens de cette race. — Prix : 5 francs aux bureaux de l'Éleveur. Pré MÉGNIN. — L'AVICULTURE PRATIQUE premier volume, l'Elevage et l'engraissement des volailles. Un volume in-8° de 340 pages, orné de 81 figures (3ème édition). Un volume 5 fr. Au bureau du journal, 5 fr. 60 franco. Pré
fr. Au bureau du journal, 5 fr. 60 franco. Pré MEGNIN. LA MEDECINE DU CHEVAL. Ouvrage en deux volumes, ensemble 650 pages et 96 gravures. Le premier traite des maladies du poulain et celles du cheval adulte affectant les appareils digestif, respiratoire, sanguin, nerveux et cutané. Le deuxième, qui vient de paraître, traite des maladies constitutionnelles de la peau, des organes génito-urinaires, de l'œil, des os, des articulations et des tendons, du pied et des blessures. Chaque vol. séparément 6 fr., franco 6 fr. 60. Ensemble 48 francs franco. J. CERFON. De la Basse volerie et du dressage pratique de
CERFON. De la Basse volerie et du dressage pratique de l'Autour et de l'Épervier, avec 36 gravures, dont 18 hors texte. — Prix : 5 fr., franco 5 50. Le comte E. DE MONTALT. Nos Chasses du Sud-Est, élégante brochure illustrée de gravures, 2 fr 25 franco. C. CERFON. — La Chasse à Terre. Un beau volume in-8, orné de 53 gravures, dont plusieurs hors texte, 5 francs, franco 5 25. VALADON et ZURCHER. — Dommages aux Champs causés par le Gibier et en particulier par les Lapins, ouvrage de jurisprudence très utile aux CHASSEURS, aux PROPRIÉTAIRES ou LOCATAIRES FORESTIERS
jurisprudence très utile aux CHASSEURS, aux PROPRIÉTAIRES ou LOCATAIRES FORESTIERS et aux AGRICULTEURS. Un vol. in-12, 4 francs, franco, 4 fr. 40. UN VIEUX PIEGEUR. — DESTRUCTION DES ANIMAUX NUISIBLES (2ème édition), un volume in-8° avec 57 figures, la plupart hors texte. Prix : 3 fr. 50 franco. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE COURSES & CARNAVAL DE NICE TIR AUX PIGEONS DE MONACO Billets d'Aller et Retour de 1ère et de 2ème Classes à prix réduits, de Paris à Cannes, Nice et Menton Délivrés jusqu'au 15 février 1903. Les billets sont valables 20 jours
jusqu'au 15 février 1903. Les billets sont valables 20 jours et la validité peut être prolongée une ou deux fois de 10 jours moyennant 10 % du prix du billet, — Ils donnent droit à deux arrêts en cours de route tant à l'aller qu'au retour. CHEMINS DE FER DE L'OUEST BILLETS D'ALLER ET RETOUR La Compagnie de l'Ouest délivre, toute l'année, de toute gare ou halle à toute gare ou halte du réseau, des billets d'aller et retour comportant une réduction de 25 % en 1ère et de 20 % en 2ème et 3ème classes sur le prix doublés
% en 2ème et 3ème classes sur le prix doublés des billets simples à placer, remboursant. La durée de validité des billets varie ainsi qu'il suit : Deux jours pour les parcours jusqu'à 150 kilomètres; trois jours de 151 à 250 kilomètres; quatre jours de 251 à 400 kilomètres; cinq jours de 401 à 500 kilomètres; six jours de 501 à 600 kilomètres; sept jours au-dessus de 600 kilomètres, non compris, les dimanches de fêtes. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE STATIONS HIVERNALES (Nice, Cannes, Menton, etc.) Billets d'aller et retour de Famille valables 33
Menton, etc.) Billets d'aller et retour de Famille valables 33 jours RÉDUCTIONS NOUVELLES Il est délivré, du 1er octobre au 15 mai, dans toutes les gares du réseau P.L.M., aux familles d'au moins trois personnes résidant. Emboute, des billets d'hiver et le service collectif de 1re, 2e et 3e classes pour les stations hivernalles suivantes : Hyères et toutes les gares situées entre Saint-Raphaël-Valcluse, Grosse, Nice et Menton inclusivement. Le prix n'obtient en ajoutant au prix de 4 billets simples ordinaires (pour les deux premières personnes) le prix d'un billet simple pour la troisième personne, la moitié de ce prix
simple pour la troisième personne, la moitié de ce prix pour la quatrième et chacune des stations. Arrêts facultatifs à toutes les gares situées sur la ligne. Les demandes de ces billets doivent être faites 4 jours au moins à l'agence, à la gare de départ. CHEMIN DE FER DU NORD NORD-EXPRESS Les mercredis et samedis de chaque semaine un train de luxe, Nord-Express, circule de Paris à Calais, Berlin et Saint-Pétersbourg. Aller. — Départ (les mercredis et samedis) de Paris à 2 h. 15 soir et de Calais à 2 h. 45 soir. — Arrivée à Berlin (les jeudis
2 h. 45 soir. — Arrivée à Berlin (les jeudis et dimanches) à 8 matin. — Arrivée à Saint-Pétersbourg (les vendredis et lundis) à 3 h. 50 soir. Retour. Départ de Saint-Pétersbourg (les mardis et jeudis) à 6 h. soir. — Départ de Berlin (les dimanches et jeudis) à 11 h. soir. — Arrivée (les lundis et vendredis) à Paris à 3 h. 25 soir et à Calais à 3 h. 25 soir. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Augmentation de la durée de validité des billets d'aller et retour délivrés sur les lignes de banlieue (Ouest). Depuis le 19 février
sur les lignes de banlieue (Ouest). Depuis le 19 février dernier, la compagnie des chemins de fer de l'Ouest a porté à deux jours à titre de délai, et pour une période d'une année, la durée de validité des billets d'aller et retour délivrés sur ses lignes de banlieue. Trésor du Chenin de PHARMACIE, Spécialiste, à PERPIGNAN. Une seule friction suffit pour guérir les maladies de peau réputées incurables. — 2 fr. 50 franco Gare acheteur. Toutes pharmacies : fr 8 LIQUIDEUR DE GILLES Remède unique et souverain pour guérir CHEVAUX COURONNÉS, PLAIES, BLESSURES DE TOUS LES ANIMAUX. Friction. Prix
CHEVAUX COURONNÉS, PLAIES, BLESSURES DE TOUS LES ANIMAUX. Friction. Prix 2 fr. 50 par envoi postal adressé à M. JULIEN LAOULT, pharmacien-chimiste, à PERPIGNAN. DIPLOME EXPÉDITIONNARIÉ, MEDAILLES HÔTE RELIURE Un grand nombre de nos Abonnés nous ont adressé des demandes pour leur procurer une convenance leur permettant de conserver en bon état les numéros de l'année, au fur et à mesure de l'apparition. Désirant leur être agréable nous avons fait confectionner un album-relieu, conçu qui permet de relier eux-mêmes les numéros de l'année chaque fois qu'ils paraîtront et d'en former un superbe volume à la fin de chaque année. La
un superbe volume à la fin de chaque année. La simplicité est tout dans cette invention; elle consiste à attacher chaque cahier avec des agrafes contre un faux dos, comme l'indique la gravure ci-dessus. On peut nous adresser les demandes dès aujourd'hui contre un mandat de 2 fr. 50 franco. DIABÈTE SUCRÉ GUÉRISON l'emploi des Pâtes et du Pain REDEUIL préparés au ferment Diastasique 49, rue d'Albion, 40, Paris Médaille de Vermeil, Paris 1891 Médaille d'Or, Vienne 1883 LIS MORVAPHIUM DE LA SELLERIE CIVILE ET MILITAIRE MENSUEL BOURRELLERIE HARNAIS ABONNEMENTS : France : Un an 10 fr. Europe : Un
: France : Un an 10 fr. Europe : Un an 12 fr. Autres pays 15 fr. 50 franco PLANCHES DE PATRONS QUATRE GRAVURES HORS TEXTE PAR AN Adressier et Fabrication : 10, rue Beaurepaire, Paris. Le Clarifonné très utilisé comme désinfectant à 40% est caractérisé par ses qualités antiseptiques, bactéricides et cicatrisantes qui lui ont valu une admission officielle dans les Hôpitaux de Paris et dans la Marine Militaire, sanctions dont il est superflu de faire ressortir la valeur et que seul entre tous les produits pharmaceutiques désinfectants il a si brillamment mérité. La Médecine vétérinaire a trouvé de
a si brillamment mérité. La Médecine vétérinaire a trouvé de multiples applications à faire de cet excellent remède (Hautes, Maladies de la Peau, PRIX De la Boîte 2 fr. 50 — LES 6 FLASKS 10 fr. Dans les principales pharmacies — La marque des imitations Le Courrier de la Presse 21, boulevard Montmartre, PARIS Fondé en 1889 Directeur : A. GALLOIS Fournit coupures de journaux et de revues sur tous sujets et personnalités DROGUERIE CENTRALE VETERINAIRE Ancienne Maison MEBIAS-FROHAGH G. BEZINE & C, PHARMACIST 5 Successor 20, RUE: LIBERATION, PARIS (près le Marché aux Fleurs) ONGUENT SOLIDE P. FORNEL ADOPTÉ
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La grande vigueur dont jouit cette préparation est le meilleur éloge qu'en puisse en faire un médecin vétérinaire. Prix de la Boîte, 1 fr. 50 Envoi franco du prix-courant sur demande. DELESGOIS SEANÎKSES, NATURALISTE 67, rue des Saints-Pères, à Paris. bien connu du monde des chasseurs pour le soin avec lequel il monte les pièces de chasse, fait aux abonnés de Vélétateur les prix suivants : TÊTES (Chevreuil .....) 15 fr. MONTÉES (Dérs ....) SUR Voir 60 ÉCUESSON (Loups, Renard, entier.) 80 fr. 80 PIEDS D'HOMMEUR. PIEDS en petite allumette. Il enfile, ne, Montage de toutes sortes d'oiseaux, de quadrupèdes
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Médaille d'Or (la plus haute récompense) Expositions Universelles Paris 1889 et 1900. Si l'on se conforme strictement aux instructions sur le mode d'emploi, les chiens nourris avec les produits SPRATT'S PATENT n'auront jamais de Maladie de peau, ni d'indisposition d'aucune sorte. BROCHURES EXPLICATIVES ET PRIX-COURANT FRANCO SUR DEMANDE 38, RUE CAUMARTIN, PARIS PLUS DE FEUille 75 ans de Succès! INGREDIENT BOYER-MICHEL CORMIER et PERON, CHATEAUROUX (Indre) 5 fr. CHEZ TOUS les PHARMACIEENS APHTISMATRICE GOMME DROUINTE 30 fr. NO 50 PORTUGAIS ROSEM BERTHON, Pharmacien à COULOMMIERS (Seine) sensation radicale des couronements balsamique traitement des plaies de toute nature amélioration immédiate! Seul
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SOMMAIRE Assurances Maritimes, p. 953. Chronique des Assurances, p. 955. Placement de Risques Spéciaux, p. %(). Législation, p. 960. Le Statut Professionnel des Agents Généraux d'Assurances, p. 961. Assureurs-Conseils. — Service des Consultations, p. 963. Compagnie Havraise de Réassurances, p. 965; Compagnie Française de Réassurances Générales, p. 965; La Confiance-Capitalisation, p. 967; La Sauvegarde-Capitalisation, p. 969; La Sauvegarde-Vie, p. 969; Mutuelle Générale Française-Vie, p. 971; Mutuelle Générale Française-Accidents, p. 973; L'Élan p. 975. Comité Général des Assurances, p. 977. Réponses Ministérielles, p. 977. L'Assurance à l'Étranger, p. 977. Jurisprudence, p. 981. Offres et Demandes. — Avis Divers, p. 985. Do
981. Offres et Demandes. — Avis Divers, p. 985. Do la caducité prématurée des contrats en assurances sur la vie, p. 987. Valeurs d'Assurances, p. 987. Annonces Judiciaires et Légales, p. 988. Cours des Actions d'Assurances, p. 992. Le fonctionnement des Compagnies Parisiennes en 1933 La note générale que nous avons donnée l'an dernier sur la marche des affaires et les résultats industriels obtenus pourrait être reproduite cette année dans son essence, et nous resterions dans le vrai. Les chiffres que nous publions plus loin seraient suffisamment éloquents sans qu'ils aient besoin d'un commentaire quelconque. Ils sont le résumé le
aient besoin d'un commentaire quelconque. Ils sont le résumé le plus fidèle des comptes rendus que nous avons sous les yeux, après le minutieux travail d'analyse et de synthèse que nous sommes obligés de faire chaque année, pour le regroupement des uns et des autres sous des postes bien définis. Nous pouvons en garantir l'authenticité. Est-ce à dire cependant que nous avons ainsi une photographie mathématiquement exacte de ce qu'est la branche maritime? Oui, pour certaines Compagnies; mais non pour d'autres; et non, par conséquent pour l'ensemble. Pourquoi? Parce que quelques Compagnies et non des moindres bloquent les chiffres de
quelques Compagnies et non des moindres bloquent les chiffres de plusieurs branches: telles la Foncière-Transports qui pratique aussi la branche Accidents; telle également La Minerve, surtout depuis son absorption de La Polaire. La dominante se dégage fort bien de deux rapports merveilleusement faits qui, chaque année, donnent une impression d'ensemble qui corrobore la force de nos chiffres: ce sont celui de la Foncière-Transports et celui de l'Unité. L'Unité fait remarquer que la répercussion de la crise économique mondiale a été de plus en plus sensible sur la production. Le désarmement s'est fait plus intense par suite de la raréfaction de
s'est fait plus intense par suite de la raréfaction de plus en plus grande du tonnage des échanges internationaux. Il en est résulté une dépréciation de la valeur des navires. Malheureusement, le coût de la tonne-réparation, n'a pas suivi la courbe de la valeur de la tonne-vente. D'où un décalage des plus préjudiciables à l'assureur dont le volume de primes ne peut être basé, pour le mettre à même de faire face à ses obligations, que sur la valeur de la tonne-réparation. D'où la nécessité d'une formule d'une plus grande franchise qui fait de sérieux progrès à l'étranger, à tel
franchise qui fait de sérieux progrès à l'étranger, à tel point que de nombreuses flottes ont actuellement adopté cette combinaison. Si l'on ajoute à cela que la concurrence se fait toujours plus intensive, l'Assurance maritime finit par avoir bien du mal pour joindre les deux bouts. De son côté, la Foncière-Transports fait une analyse des plus instructives, des diverses opérations qu'on peut grouper en quatre sections: 1° Transport des marchandises sur mer, par navires à propulsion mécanique ou à voiles. Dans cette section, chute importante du chiffre d'affaires qui s'explique par la diminution des échanges en tonnage et en valeur
par la diminution des échanges en tonnage et en valeur et par l'avilissement du taux des primes dû à une concurrence acharnée; 2° Navires eux-mêmes pour les risques de construction, les risques de navigation maritime, les risques de séjour dans les ports. Là, il y a eu augmentation des primes nettes, malgré de nombreux facteurs défavorables dont quelques-uns sont particuliers à l'armement français. Cela tient à une certaine amélioration de la Marine marchande mondiale; 3° En ce qui concerne les opérations de couverture des transports de effet et valeurs, elles ont été affectées par la dépression générale; 4° En ce
ont été affectées par la dépression générale; 4° En ce qui concerne les assurances de personnes, elles ont été sensiblement influencées par la revalorisation des traites viticoles et par l'augmentation générale des prix. (Suite p. 955). L'ARGUS 8-7-1934 COMPAGNIES DE PARIS STATISTIQUE DES OPERATIONS DE L'EXERCICE 1933 1° Compagnies à actions PROFITS ET PERTES nets PORTES non compris risques éteints commissions sur assurances rapport de 1932 actionnaires Sécurité 245 450 670 0 259 520 — 14 710 + 4 002 1 200 000 7 800 Océan 131 582 590 703 544 206 3 327 + 143 030 1 000 000
544 206 3 327 + 143 030 1 000 000 48 000 Médiusme 504 660 271 034 54 290 338 — 63 412 + 17 890 2 000 000 10 000 Prévoyance 504 560 271 634 51 302 932 — 70 006 -17 207 2 000 000 16 000 Foncière-Transports (1) 120 775 731 119 031 58 38 475 336 — 1 817 384 +0 653 939 35 000 000 4 8LO 0U0 Centrale 097 372 880 056 52 765 348 -45 958 + 342 821 1 500 000 75 000 Avenir 7 664 (2) — 7 934 + 191
000 Avenir 7 664 (2) — 7 934 + 191 — 151 500 000 — Atlantide 388 703 211 254 54 200 223 — 22 774 + 19 298 1 200 000 10 000 Union-Maritime 1 276 739 601 020 47 820 005 — 144 346 + 689 330 2 000 000 325 000 Minerve (3) 11 441 636 6 754 756 59 5 080 739 — 391 174 -89 162 4 000 000 132 800 Unité 4 103 902 5 317 859 80 946 096 — 130 053 -273 859 10 000 000 105 000 Transports Universels 544 104
859 10 000 000 105 000 Transports Universels 544 104 79 594 14 628 765 — 64 255 — 70 783 1 000 000 — Commerce 592 329 335 148 57 2 117 + 32 011 + 37 206 2 001 000 — TOTAL 1 437 275 1 689 359 08 48 451 5 093 ^ÔMÛÎÔT + 8 116 816 "ïsTiOlTÔÔÔ 5 585 300 (1) Foncière-Transports: Y compris Branche-accidents. — La performe industrielle s'explique du fait qu'à la demande du Ministère du Travail, une somme de 2 970 431 IV. est affectée au debit sous le poste "Intérêts servis aux
est affectée au debit sous le poste "Intérêts servis aux comptes des Rentes viagères" alors que d'habitude elle serait déduite du produit des primes. Or, si nous avons réduit la somme pour les sinistres. pour ne pas trop fausser ce poste, nous devons cependant en tenir compte dans nos dépenses, et nous l'avons passé par lots généraux : d'où une influence étile à celle somme sur le résultat industriel de cette Compagnie. Avenir : L'avarice de sinistres nets s'explique par le chiffre des prévisions du Crédit qui laissaient un excédent de 4 lit. Nombre : y compris comptes de La
de 4 lit. Nombre : y compris comptes de La Polaire absorbée. Société mutuelle Caisse Industrielle d'Assurance Maritime | 0.054.538 | 4.376.479 65 | 1.370.763 | + 907.393 | + 1.481.659 | — | — | Compagnies par actions 143.275.289 97.469.359 68 48.452.692 —2.040.301 + 8.110.816 43.401.000 Société Mutuelle 6.654.535 4.376.479 65 1.370.763 + 907.293 + 1.484.659 — — | 50.383.455 —1.739.008 —9.601.475 43.401.000 | STATISTIQUE DES QUARANTE-QUATRE DERNIÈRES ANNÉES PRIMES NETTES BÉNÉFICE des commissions de SOMMES | des SINISTRES PROPOSITION CHARGES ou pas | PERTES distribuées | PERDE moins le report aux risques éteints % Sinistres et Frais de
le report aux risques éteints % Sinistres et Frais de | risques éteints sur assurance vie munié d'actionnaire. 1890 21.934.403 16.056.594 73 20.728.858 +1.205.545 +2.081.410 (Les sommes manquent) 1891 23.383.879 13.763.624 80 23.759.148 — 375.269 + 430.468 1.235.500 1892 24.064.194 17.664.160 73 22.510.353 +1.553.841 +2.220.931 1.405.500 1893 24.449.813 19.011.334 77 23.921.777 + 528.036+1.226.021 1.108.000 1894 23.230.911 18.779.990 80 23.644.999 — 414.088 + 489.556 918.935 1895 21.949.248 19.627.240 89 24.408.804 —2.459.556 — 750.890 476.500 1890. 17.9J9.657 12.905.708 72 17.039.416 + 880.241 +1.379.593 740.389 1897 19.435.816 14.488.065 74 20.361.450 + 700.441 +1.481.472 800.933 1898 20.725.735 15.446.696 74 19.866.014 + 859.721 +1.467.921 940.420
800.933 1898 20.725.735 15.446.696 74 19.866.014 + 859.721 +1.467.921 940.420 1899. 21.473.474 15.163.097 70 19.845.955 +1.027.519 +2.339.855 1.117.988 1900 23.388.783 18.000.804 76 22.778.417 + 610.366 +1.590.172 1.090.300 1901 22.528.256 16.739.113 74 21.491.836 +1.036.420 +1.792.761 1.081.000 1902 21.391.794 14.815.103 69 19.673.968 +1.717.826 +2.486.103 1.218.300 1903 21.873.987 15.625.555 71 20.708.920 +1.165.007 +1.988.142 1.173.087 1904 21.025.453 14.196.152 67 19.256.726 +1.708.727 +2.631.253 1.305.698 1905. 20.846.565 14.305.069 68 19.468.502 +1.378.063 +2.378.040 1.310.050 1906 22.529.975 15.207.761 67 20.819.048 +1.710.927 + 2.688.613 1.412.050 1907 26.037.574 19.878.501 76 25.906.181 + 131.393 +1.383.224 1.257.350 1908 25.182.701 19.815.125 78 25.035.166 — 452.465 + 882.979 1.158.000 1909 24.090.381 17.348.174 72 23.381.624
— 452.465 + 882.979 1.158.000 1909 24.090.381 17.348.174 72 23.381.624 + 708.757 +1.768.120 .1.257.550 1910 25.113.708 17.939.279 71 24.291.901 + 821.807 +1.967.020 1.320.300 1911 25.715.700 19.094.032 74 25.402.162 + 253.538 +1.359.482 1.337.900 1912 20.779.459 19.293.022 72 25.721.520 +1.057.939 +2.299.019 1.390.950 1913 27.459.270 19.508.012 71 20.055.542 +1.403.728 +2.780.974 1.508.250 1914 22.552.176 14.466.506 64 20.970.712 +1.694.022 +2.897.830 1.488.500 1915 27.574.985 18.220.595 60 25.418.504 + 2.150.481 + 3.016.048 1.783.200 1916 39.060.169 29.671.844 74 37.737.649 +1.966.360 +4.050.702 1.983.700 1917 57.541.186 45.384.501 79 54.555.111 +3.035.570 +0.041.119 2.325.250 1918 58.013.498 44.489.189 76 55.298.637 +2.714.861 +6.000.775 2.578.500 1919 51.993.415 37.149.432 71 51.025.143 + 968.272 +5.003.767 2.645.250 1920.
1919 51.993.415 37.149.432 71 51.025.143 + 968.272 +5.003.767 2.645.250 1920. 66.077.780 48.759.810 73 64.161.631 +1.916.149 +4.996.329 2.738.000 1921 69.590.828 52.101.652 75 69.401.021 + 195.807 +4.888.218 2.581.160 1922 71.071.178 53.400.791 74 71.652.256' + 18.922 +5.955.419 2.983.080 1923 83.271.447 61.213.780 73 81.761.684 +1.509.703 +5.127.310 3.357.130 1924 88.117.343 59.173.036 07 87.028.279 +1.089.064 +7.579.968 3.277.400 1925..... 99.304.593 65.621.467 60 95.213.108 +4.091.485 +5.312.352 3.797.727 1926.... 105.082.325 75.887.207 72 103.584.389 +1.497.936 +6.057.848 3.045.300 1927 105.765.018 72.292.952 08 105.720.635 + 44.387 +7.374.276 4.228.420 1928. 115.265.695 83.576.490 72 113.722.915 +1.542.780 +7.358.788 4.785.210 1929 122.255.551 88.902.955 72 122.312.752 — 87.201 +6.410.650 5.210.020 1930... 123.485.307 88.105.278 71 122.795.705 + 690.006