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à craindre qu'il ne succombe à l'affaiblissement provoqué par la perte du sang et par le choc qu'il a dû éprouver. À 16 h. les sauveteurs mettent à jour un nouveau cadavre, qui n'est pas encore identifié. On apprend que l'un des blessés, M. François Zukelli, transporté à l'hôpital Saint-Antoine, est décédé ce qui porte à 10 le nombre des morts. Nicelli est sauvé. À 18 heures 50, le long martyre du plâtrier Nicelli a pris fin. Les sauveteurs qui, à l'aide de cisailles et même de chalumeaux oxydriques, s'employaient depuis de longues heures à rompre autour de lui les
depuis de longues heures à rompre autour de lui les ferrailles qui le retenaient prisonnier ont vu enfin leurs longs efforts récompensés. Le blessé a été immédiatement transporté à l'hôpital; outre les lésions internes probables, il a une jambe brisée et est en très piteux état. Un Breton est parmi les victimes. Parmi les morts, il y a un Breton, M. François Boucher, né le 29 juillet 1896 dans les Côtes-du-Nord, maçon, demeurant rue des Ormes, à Vincennes. La chapelle ardente. Dans la salle de garde de la caserne des pompiers de Vincennes, transformée en chapelle ardente, on a disposé
pompiers de Vincennes, transformée en chapelle ardente, on a disposé des draps autour des murs. Des plantes vertes ont été posées ça et là et, rangées l'une à côté de l'autre, les civières vides attendent. Ils sont sept déjà, couverts d'un drap que le sang peu à peu rougit. Trois sœurs de charité, pieusement, font la toilette funèbre des cadavres. De temps à autre, des parents, des femmes surtout, en larmes, viennent reconnaître leur mort. À 10 heures, un attaché de l'ambassade d'Italie est venu encourager ses compatriotes et est allé saluer les morts à la mairie de Vincennes. L'enquête
allé saluer les morts à la mairie de Vincennes. L'enquête judiciaire. Paris. 19 octobre. L'enquête judiciaire commencée par M. Fouquet, commissaire de police de Vincennes, et poursuivie par M. Peyre, juge d'instruction, permettra de connaître à bref délai les causes de l'épouvantable catastrophe de la rue La Jarry. Les trois experts commis par le magistrat MM. Guet, architecte en chef des monuments historiques; Mauban, professeur à l'École Centrale Guillemain, architecte expert, ont examiné ce matin les plans de la maison écroulée, ainsi que des échantillons des matériaux employés. L'effondrement ne peut, en effet, avoir que deux causes: ou bien il
peut, en effet, avoir que deux causes: ou bien il y a eu erreur dans les calculs, ou bien les matériaux étaient de mauvaise qualité. L'enquête permettra rapidement d'être fixé sur ce point; mais dans les milieux compétents on penche plutôt vers la deuxième hypothèse. Ces immeubles bien entendus sont, au demeurant, construits en série, selon des formules très simples, et qui écartent, à priori, les possibilités d'erreur de calcul. Est-ce à la médiocrité des matériaux aujourd'hui utilisés que l'on doit alors attribuer le terrible incident? L'entrepreneur cependant déclare que le sable et la mezule où il employait étaient de
le sable et la mezule où il employait étaient de première qualité. La chef de chantier Toscanni est arrêté. Paris, 19 octobre. Dans le premier interrogatoire que lui a fait subir le commissaire Fouquet, Antoine Provini, l'entrepreneur qui est gardé à la disposition de la justice, a reconnu qu'il y a trois semaines plusieurs fissures s'étaient produites dans le mur maître de la maison. Il s'était contenté d'étayer et de couler du ciment. Hier, à midi, une nouvelle fissure s'est produite pendant son absence. Le chef de chantier, Charles Toscanni, a coulé du ciment sans prendre la précaution de faire
a coulé du ciment sans prendre la précaution de faire étayer l'immeuble jusqu'à l'arrivée de l'entrepreneur. Il a été également arrêté. Comment fut bâti l'immeuble? Où trouver les responsables d'une telle catastrophe? Au premier abord, il semble que beaucoup de choses aient été organisées à la légère dans la construction d'un immeuble de cette importance. M. Antoine Provini, l'entrepreneur, habite 29, rue Desgranges, à Provins, avec sa femme et ses six enfants. Il décidait dernièrement de construire à Vincennes une maison de rapport. Il s'adressa à une société immobilière de la rue de Louvois, qui lui avança les fonds nécessaires
la rue de Louvois, qui lui avança les fonds nécessaires à la construction qu'elle faisait surveiller par un de ses architectes, M. Fournier. Celui-ci se rendait au chantier tous les huit jours. Sans doute par souci d'économie, M. Provini n'avait pas jugé nécessaire de s'adresser à un architecte pour l'établissement des plans. Il confia seulement à un dessinateur de Vincennes, M. Thyverat, 68, rue Joseph-Gaillard, le soin de lui esquisser une physionomie générale du bâtiment. M. Thyverat décline donc aujourd'hui toute responsabilité. La construction était menée très vite, peut-être même trop hâtivement pour un bâtiment de 360 mètres de base,
trop hâtivement pour un bâtiment de 360 mètres de base, qui devait s'élever à 20 mètres de haut, avec une façade de 40 mètres. L'ASSASSINAT DU FACTEUR Bourg, 19 octobre. D'après les premiers résultats de l'enquête sur le crime commis hier sur la personne d'un facteur à Meximieux, il ressort que l'assassin s'était caché derrière une haie et surprit le facteur qui effectuait sa tournée, l'assomma à coups de gourdin, lui enleva son portefeuille qui ne contenait que 62 fr. 50 et s'enfuit. Mais entendant ensuite les appels de secours de sa victime qu'il croyait morte, il revint vers elle
de sa victime qu'il croyait morte, il revint vers elle et lui taillada la gorge à coups de couteau. Il se rendit ensuite à la gare de Villieu, mais le premier train ne partant qu'à midi 35, il demanda à un camion qui passait de l'emmener à Ambérieu où il dut prendre le train à destination de Lyon. Quelques jours auparavant, le facteur aurait dit avoir été suivi par un individu suspect. La victime, âgée de 52 ans, tenait un petit commerce d'épicerie à Meximieux où elle jouissait de la sympathie générale. Ce crime cause dans le pays une grosse
sympathie générale. Ce crime cause dans le pays une grosse émotion. LA PERTE DU "LA TRAM" Était-ce un réservoir de réserve? Oslo, 19 octobre. Le bateau de pêche Leif est arrivé à Tromdheim ce matin. Le correspondant du Nord Telegram Bureau, qui a procédé à un examen sommaire du réservoir d'essence du Latham, a déclaré que ce réservoir ne porte aucune trace permettant de penser qu'il ait été fixé à la carcasse de l'hydravion. On peut donc supposer qu'il s'agit d'un réservoir de réserve qui aurait été jeté à la mer pendant le vol de Bergen à Tromsoe. Les inscriptions
mer pendant le vol de Bergen à Tromsoe. Les inscriptions relevées sur ce réservoir se composent de mots détachés inscrits en plusieurs endroits et rien ne semble indiquer qu'il s'agisse d'un message lancé par l'équipage du Latham après la catastrophe. Des banquiers tués dans un accident Atlantic-City, 19 octobre. Un monoplan qui avait emmené hier soir deux banquiers faire une excursion au-dessus de la ville s'est écrasé sur le sol. Il y a deux tués et cinq blessés grièvement Un accident de vol Nîmes, 19 octobre. Un élève de l'école de pilotage de Nîmes, M. Robert Pelat, âgé de 19
de pilotage de Nîmes, M. Robert Pelat, âgé de 19 ans, de Sète, se livrait à des exercices d'entraînement sur le terrain militaire de Courbessac, lorsque son appareil ayant heurté des fils supportés par un pylône a capoté. M. Pelat a été relevé avec une fracture à la cuisse gauche. LE SERVICE MILITAIRE OBLIGATOIRE CHEZ LES SOVIETS Berlin, 19 octobre. Sous le titre « L'Etat soviétique est la plus forte puissance militaire du monde », on lit dans des journaux allemands que, depuis le 1er octobre de cette année, la loi du service militaire obligatoire est entrée en vigueur chez
loi du service militaire obligatoire est entrée en vigueur chez les Soviets. Il ne sera plus servi, sauf pour certaines armes, que deux ans, ce qui, les journaux allemands le font ressortir, porte le nombre des recrues de chaque année à 1.200.000 hommes. 400.000 seront incorporés dans les troupes régulières et les 800.000 autres seront versés dans les détachements de la territoriale. L'ALMANACH DE "L'OUEST-ÉCLAIR" vient de paraître Il est toujours avec plaisir que l'on apprend la bonne nouvelle de la publication de L'ALMANACH DE L'OUEST-ÉCLAIR. Celui de 1929 correspondra certainement aux désirs de nos lecteurs. C'est bien le livre
certainement aux désirs de nos lecteurs. C'est bien le livre de famille qui peut être mis dans toutes les mains. Il réjouira et instruira les petits et les grands. Sa couverture, brillamment illustrée par le bon artiste Louis Gagné, flatte les regards et invite à en prendre connaissance. C'est un vrai volume de 208 pages grand format et que de choses on y trouve ! Au milieu de nombreuses gravures, c'est d'abord les calendriers des fêtes et des saisons, de la culture des jardins et des champs, de la pêche et de la chasse, les dictons populaires, des indications astronomiques
et de la chasse, les dictons populaires, des indications astronomiques et météorologiques, le tableau des marées de chaque jour de l'année, les foires et marchés de toute notre région de l'Ouest, l'adresse des maisons de commerce le plus recommandable. Puis voici avec les Propos du Laboureur et du Petit Docteur, les nombreuses et merveilleuses recettes de tante Catherine et de tonton Jean, l'histoire de l'aviation, d'intéressantes chroniques sur la T.S.F., la stabilisation du franc, les plantes médicinales, l'apiculture, des renseignements complets sur la poste et les nouveautés des conseils pour les familles nombreuses, la liste de nos nouveaux députés et
les familles nombreuses, la liste de nos nouveaux députés et une foule de petites nouvelles. L'ALMANACH est surtout le livre du soir. Quels bons moments il réserve aux familles réunies au coin du feu après une fatigante journée ! La jeunesse devient attentive à la lecture des contes et des histoires qui vous portent au pays des rêves après les parties de cartes et de dominos, grande animation on cherche la réponse des devinettes, charades, énigmes, logogrimmes, anagrammes et la solution des problèmes littéraires et mathématiques ; les joyeux rires éclatent quand on consulte le nouvel oracle de la sorcière,
éclatent quand on consulte le nouvel oracle de la sorcière, l'amusante clef des songes, que l'on tire l'horoscope et que la famille entonne la bonne chanson. Vraiment, l'ALMANACH de l'OUEST-ECLAIR est un ami, le messager de la joie et du bonheur pour toutes les familles. Il est à la portée de toutes, la bourse malgré son importance, toujours croissante, il ne coûte que 3 francs, franco par poste, 3 fr. 65. On le trouve à la Bibliothèque de l'Ouest-Eclair, 38, rue du Pré-Botté, Rennes ; dans les bureaux de tabac et chez les distributeurs de l'Ouest-Eclair. NOUS PUBLIERONS LUNDI PROCHAIN
et chez les distributeurs de l'Ouest-Eclair. NOUS PUBLIERONS LUNDI PROCHAIN LA BELLE ROBE BELABYELIWR PAR Gaston-Ch. RICHARD UN A-CÔTÉ DE L'AFFAIRE MATTEOTTI Dumini est envoyé en relégation Rome, 19 octobre. On mande de Naples au journal Amérigo Dumini, qui revenait de Kisimajo, a été arrêté au moment de son débarquement et envoyé en relégation, une correspondance prouvant ses rapports avec des émigrés politiques ayant été trouvée sur lui. On se rappelle que Dumini a été le principal auteur du rapt de Matteotti. Pour former des aviateurs militaires Paris, 19 octobre. Le ministère de l'air communique la note suivante En 1929,
Le ministère de l'air communique la note suivante En 1929, le ministère de l'Air accordera à un certain nombre de jeunes gens désireux d'effectuer leur temps légal de service dans le personnel naviguant de l'aviation, des bourses de pilotage leur permettant de subir un entraînement au pilotage dans les écoles d'aviation civiles et de concourir pour l'obtention du brevet militaire de pilote d'avion. Ces bourses seront accordées aux jeunes gens dont l'âge est compris dans les limites suivantes limite inférieure, 17 ans et demie au 1er janvier 1929 limite supérieure, âge des appelés incorporables en novembre 1929. Les candidats aux
âge des appelés incorporables en novembre 1929. Les candidats aux bourses de pilotage passeront dans le courant du mois de décembre 1928 un examen d'instruction générale (ceux titulaires du brevet élémentaire ou d'un diplôme supérieur sont exceptés de cet examen) et un examen médical. Les frais de chemins de fer engagés par les candidats pour se rendre aux centres d'examen leur seront remboursés. Les élèves-pilotes boursiers entreront dans l'école en mars 1929, Ils seront instruits, logés et nourris aux frais de l'Etat et toucheront une prime de 90 fr. par mois. Les jeunes gens désireux de bénéficier de ces bourses
mois. Les jeunes gens désireux de bénéficier de ces bourses devront adresser le plus tôt possible une demande au ministère de l'Air. La puissance industrielle de l'Ouest-Eclair est la moins importante que la plus productive. CIGARE L'INDUSTRIEL M. DOUMERGUE REÇOIT LE RAPPORT DE LA COUR DES COMPTES SUR LA COMPTABILITÉ PUBLIQUE Paris, 19 octobre. À propos de la visite de M. Payelle, premier président de la Cour des Comptes, au président de la République, il est peut-être intéressant de rappeler que c'est par application d'une très ancienne prescription législative que le rapport de la Cour des Comptes est présenté chaque
le rapport de la Cour des Comptes est présenté chaque année au chef de l'Etat. Une ordonnance de Philippe V le Long, datée du 3 juillet, decide, en effet, que chaque année, un état de finances sera soumis au roi par les gens de ces comptes. Cette disposition à laquelle remonte l'origine de la Cour des Comptes qui a, par conséquent, plus de six siècles d'existence, a été maintenue par plusieurs textes législatifs sous les différents modes de gouvernements qui ont succédé en France. Après avoir été remis au Président de la République, le rapport annuel de la Cour des
de la République, le rapport annuel de la Cour des Comptes est imprimé et distribué aux Chambres. LE LANCIS MARSEILLAIS PERSISTE DANS SON MUTISME Marseille, 19 octobre. La confrontation de Pierre Rey, l'étrangleur de femmes, avec divers témoins s'est poursuivie ce matin dans le cabinet de M. Coggia, juge d'instruction. L'inculpé ne s'est pas départi du mutisme auquel il s'est accoutumé depuis le début de l'instruction. Le naufrage de l' « Ondine » Un service solennel au Havre, 19 octobre. Un service solennel a été célébré ce matin, à 11 heures, en l'église Notre-Dame, à la mémoire de l'état-major de
heures, en l'église Notre-Dame, à la mémoire de l'état-major de l'équipage et particulièrement des cinq marins originaires du Havre et de la région victimes de la catastrophe du sous-marin Ondine. Le ministre de la Marine était officiellement représenté par le capitaine de vaisseau Nivet, commandant de la marine du Havre. On remarquait la présence de M. Augustin Normand, constructeur du sous-marin Ondine. La douloureuse sympathie de toute l'assistance pour les familles éprouvées a été exprimée par le chanoine Aléaume, archiprêtre du Havre. M. Leygues à Cherbourg PARIS, 19 octobre. M. Leygues, ministre de la Marine a quitté cet après-midi Paris,
Leygues, ministre de la Marine a quitté cet après-midi Paris, à 16 heures, pour Cherbourg. Il assistera demain samedi aux trois cérémonies organisées en l'honneur de l'état-major et de l'équipage du sous-marin Ondine. LES PASSAGES À NIVEAU TRAGIQUES MONTPELLIER, 19 octobre. M. Jourdan, âgé de 35 ans, regagnait en auto Aimargues où il habite, lorsque près de Lunel, il voulut passer sous une corde tendue devant un passage à niveau en réparation. L'automobile passa, mais la corde accrocha le conducteur au cou et le serra si fort qu'il perdit connaissance. Un train arrivant à ce moment renversa alors le véhicule
Un train arrivant à ce moment renversa alors le véhicule qui fut en partie brisé. M. Jourdan a été transporté chez lui dans un état grave. LE CONGRÈS DES FRANÇAIS À L'ÉTRANGER Paris, 19 octobre. Le 3e Congrès des Français à l'étranger qui a consacré sa séance du matin à diverses questions intéressant l'aviation, a voté à l'unanimité, un vœu tendant au développement des relations aériennes entre la France et les colonies et à l'établissement de négociations avec l'Espagne, pour établir dans le Rio de la Plata, un régime de surveillance tel que les forces aériennes françaises notamment puissent exercer
surveillance tel que les forces aériennes françaises notamment puissent exercer le droit de poursuite sur les pillards qui en sortent ou y réfugient. Congrès a voté ensuite une motion demandant que les organismes dirigeants de nos colonies, tant administratifs qu'économiques provoquent l'étude de la création de lignes coloniales intérieures conçues suivant un plan d'ensemble permettant d'assurer l'afflux et le reflux des voyageurs et du fret en liaison d'abord avec les paquebots maritimes, ensuite avec les paquebots aériens lorsque les liaisons intercoloniales seront réalisées. LE TRIPLE ASSASSINAT DE LA ROCHE-D'AGOUX Le petit-fils avoue et raconte son crime Paris, 19 octobre. Après
petit-fils avoue et raconte son crime Paris, 19 octobre. Après de nombreuses réticences, Jules Beauvillers, arrêté hier à Paris, a avoué qu'il était bien l'auteur du triple assassinat de son grand-père, M. Beaugeard, de sa cousine et de sa tante, commis à la Roche-d'Agoux, près de Riom. Il déclara avoir été poussé au crime par son beau-frère, Gaston Quintin, maçon, demeurant à Clermont-Ferrand. Il indiqua que celui-ci voulait hériter de la ferme et de ses dépendances, d'une valeur de 400.000 francs. C'est Quintin qui, d'après Beauvillers, aurait donné le revolver, première arme du crime. Beauvillers indique qu'en même temps Quintin
première arme du crime. Beauvillers indique qu'en même temps Quintin lui aurait remis une fiole contenant un liquide qu'il devait boire une demi-heure avant de tuer toute la famille. Beauvillers se rendit à la Roche-d'Agout. Il fut reçu par son grand-père, sa tante et sa cousine. Il coucha à la ferme et repartit le lendemain vers 17 heures. Son grand-père l'accompagna pendant environ 3 ou 4 kilomètres. Beauvillers déclare s'être couché sur le talus de la route et être revenu vers 11 heures du soir à la ferme. Tout le monde était endormi. Il frappa et se fit connaitre. Au
monde était endormi. Il frappa et se fit connaitre. Au moment où son grand-père et sa tante venaient lui ouvrir la porte, il tira sur eux plusieurs coups de revolver. Ils tombèrent sur le sol en criant très fort. Son pistolet s'étant enrayé, Beauvillers saisit une fourche qui se trouvait près de la porte et en frappa sauvagement son grand-père et sa tante. Aux cris poussés par les victimes, sa cousine, âgée de 22 ans, descendit du premier étage: Beauvillers l'empoigna, la jeta sur le lit et l'assomma à l'aide d'une pelle. Comme ses trois malheureuses victimes criaient toujours, Beauvillers
d'une pelle. Comme ses trois malheureuses victimes criaient toujours, Beauvillers fou de rage s'empara d'un couteau de cuisine qui traînait sur la table et en frappa sauvagement ses parents. Puis, affolé, il s'enfuit. Il prétend qu'il avait absorbé le contenu de la fiole que lui avait donnée son beau-frère Quintin et qui était devenu fou furieux. Arrivé à Paris, il alla coucher dans un hôtel de la rue de Meaux où il a été arrêté hier. La femme de Beauvillers ignorait tout du drame. Le nommé Quintin, qui avait été gardé à vue, puis relâché après vérification de son emploi
gardé à vue, puis relâché après vérification de son emploi du temps, va être appréhendé à nouveau. L'arrestation de Quintin Clermont-Ferrand, 19 octobre. Gaston Quintin, instigateur du crime de Roche-d'Agoux, a été arrêté par la gendarmerie de Pionsat à l'issue des obsèques des victimes auxquelles il avait cyniquement assisté. Quintin, qui affectait une peine profonde, était attablé au repas de famille quand les gendarmes se sont présentés. Il a été transféré dans la soirée à la prison de Riom. UNE VILLE DES INDES EST MENACÉE D'ÊTRE ENGLOUTIE Londres, 19 octobre. On mande de Bombay au Daily Telegraph que la ville
On mande de Bombay au Daily Telegraph que la ville de Manjhand, qui comprend 3.000 âmes, est, par suite d'une érosion, menacée d'être engloutie progressivement par le fleuve Indus qui, il y a un an, était à un mille de la ville et dont les eaux, maintenant, viennent battre les murs des premières maisons. Cent cinquante maisons d'habitation se sont déjà écroulées et les autres s'effondrent, fortement endommagées. Les habitants sont en proie à la panique. Les funérailles de l'ex-impératrice de Russie Copenhague, 19 octobre. Les obsèques de l'impératrice douairière de Russie, Marie Feodorovna, ont eu lieu aujourd'hui à Copenhague.
de Russie, Marie Feodorovna, ont eu lieu aujourd'hui à Copenhague. De nombreux membres de la famille des Romanov et des hauts dignitaires de l'ancien empire russe assistaient à la cérémonie funèbre ainsi que le roi et la reine de Danemark. Après la cérémonie religieuse, le cercueil a été placé dans un train spécial qui est parti pour Roskilde où sont enterrés depuis quinze siècles tous les membres de la famille royale. DANS LES « MONTAGNES DE LA LUNE » Une intéressante exploration LONDRES, 19 octobre. Le Daily Chronicle dit que l'explorateur anglais O. Wells, envoyé en mission scientifique par la
l'explorateur anglais O. Wells, envoyé en mission scientifique par la Société de Géographie de Chicago dans les montagnes de la Lune, près du lac Victoria-Nyanza, découvertes, en 1906, par le duc des Abruzzes, vient de revenir à New-York émerveillé de la faune et de la flore qu'il a trouvées dans cette région. M. Wells y a, paraît-il, trouvé des spécimens inconnus d'animaux et de plantes et l'existence d'une végétation d'une fertilité insoupçonnée jusque-là. LA RONDE DU « COMTE ZEPPELIN » Une enquête américaine Washington, 19 octobre. Le secrétaire d'État de la Marine a ordonné au commandant du poste d'aviation navale
la Marine a ordonné au commandant du poste d'aviation navale de Lakehurst de procéder à une enquête sur l'attitude de la douane et de la police à l'égard de l'équipage du zeppelin lors de l'arrivée de l'envoyé commercial allemand à New-York. SOURIRES Allons, crient les voyageurs impatients groupés au bout des quais d'embarquement, allons, messieurs les directeurs de compagnies de transport, donnez-nous de la vitesse. Dépêchez-vous, messieurs les inventeurs, de nous procurer l'auto-éclair, le train-aurora, le paquebot-bolide. Nous appartenons à un siècle pressé qui ne nous laisse même pas le temps de mourir. En voiture, en voiture pour le tour
temps de mourir. En voiture, en voiture pour le tour du monde en quelques heures. Quelqu'un demande aux passagers qui s'installent dans la nacelle du Comte Zeppelin : « Où allez-vous si vite ?» À New-York, les amis. Est-ce pour assister aux obsèques d'un parent, traiter une affaire urgente, éteindre un incendie ? Pas du tout, personne ne nous attend, là-bas. On voit bien que vous n'avez jamais savouré les joies de la course folle sur la terre, sur l'onde ou dans les nuages. Ah le beau voyage en perspective... Mais l'un des rescapés a franchement avoué aux journalistes américains
Mais l'un des rescapés a franchement avoué aux journalistes américains que cette seule expérience lui suffit : « M'offrirait-on un million de dollars, dit-il, je ne recommencerai jamais. De fait, payer très cher pour assurer, 11 heures durant, une fesse sur un morceau de bois dur, à 300 mètres au-dessus des flots avec comme nourriture quelques biscuits trempés dans dix gouttes de champagne, non vraiment, ce jeu ne vaut pas son prix exorbitant. Les passagers ont bu leur eau de toilette, bouché les déchirures du dirigeable avec leurs couvertures, subi la mal de l'air pire que le mal de mer,