jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
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d'addition au brevet pris, le 3 octobre 1906, pour chemin de fer économique, lumineux, marchant sans charbon, avec freins automatiques, appareils pour éviter les collisions, etc. Suttner (A. S.) et Rhoades (O. F.) Traverse métallique pour rails de chemins de fer. Société "Trenail Société anonyme pour l'exploitation du trenail et ses applications Bagues de garnitures pour trous de passage des tirefonds d'attache des coussinets de voies ferrées. Dorpmüller (H.) et Paulus (H.) Certificat d'addition au brevet pris, le 4 août 1901, pour dispositif pour empêcher le déplacement des rails de voies ferrées. Locomotives, traction mécanique sur rail. Jost (H.) Surchauffeur
voies ferrées. Locomotives, traction mécanique sur rail. Jost (H.) Surchauffeur de vapeur pour les locomotives. Liechty (H.) Locomotive à adhérences combinées. Traction électrique sur rail Belle (H.) Tramway électrique à plots aériens de sûreté. Prentiss (L.) Perfectionnements apportés aux mécanismes de conduite des perches à trolleys. Richardson (W. K.) Perfectionnement aux galets de trolleys. Richardson (W. K.) Axe et graisseur thermique combinés pour galets de trolleys. Voitures et accessoires. Jepson (J. T.) Accouplement automatique. Feiner (L.) et Zanini (C.) Attelage pour wagons de chemins de fer. Connor (J. B.) Ramasse-corps pour tramways. Laycock (W. S.) Perfectionnements dans les sièges pour
pour tramways. Laycock (W. S.) Perfectionnements dans les sièges pour voitures de chemins de fer et autres véhicules. Beurrier (A.) Certificat d'addition au brevet pris, le 6 février 1903, pour attache automatique pour wagons de chemins de fer. Crenet (E. H.) Certificat d'addition au brevet pris, le 27 juin 1905, pour dispositif de sûreté pour trains de chemins de fer. Appareils divers se rapportant à l'exploitation. Largeteau (J.) Système pour réserver les places dans les trains de chemins de fer. Transport et mesure de l'électricité, appareils divers. Société C. et Henri B. de la Matière: Appareil de suspension et réunion
Henri B. de la Matière: Appareil de suspension et réunion des câbles armés. Cardner (J.) Perfectionnements dans les mécanismes à temps pour actionner les coupe-circuits ou interrupteurs électriques et autres dispositifs analogues. Rebora (G.) Relais à conducteur fusible. Applications de l'électricité. Nitkewitch (V.) Procédé pour le travail des métaux au moyen d'un arc électrique à courant alternatif. Schereschewsky (A.) Certificat d'addition au brevet pris, le 11 mars 1905, pour appareil pour la pulvérisation de corps bons conducteurs. Lampes électriques. Société Deutsche Gasglühlicht A. G. (Auer.gesellschaft Procédé de fabrication de corps éclairants pour les lampes électriques à incandescence. Société dite Deutsche
éclairants pour les lampes électriques à incandescence. Société dite Deutsche Gasglühlicht A. G. (Auer.gesellschaft Lampe électrique à incandescence avec corps éclairant en tungstène. Audibert (L. A.) Perfectionnements aux lampes électriques à vapeur. Wellington (J. M.) et Damell (W. F.) Perfectionnements apportés aux lampes électriques à arc. Production de l'électricité, moteurs électriques. Benier (L.) Puissance thermique Société dite Ateliers Thomson-Houston (Antony Etablissements Postel Vapeur) Mode d'emploi des moteurs à courants alternatifs à collecteur pour actionner des organes à marche discontinue par exemple des machines d'extraction, des trains de laminoirs. Modifications commerciales. Formations de sociétés. (Col.) Maréchal et Loret, installations électriques, 11,
Formations de sociétés. (Col.) Maréchal et Loret, installations électriques, 11, rue du Faubourg-Poissonnière, à Paris, 5 ans, 6.000 fr. – (Col.) Gauthier et Charreyron, électricité, gaz, plomberie, zincage, 7 et 8, rue Stella, à Lyon, 9 ans, 20.000 fr. (Anon.) dite Compagnie des tramways du Canton de l'Orne, 96, boulevard Haussmann, à Paris, 5 ans, 1.500.000 fr. Modifications de sociétés Aux statuts de la Société dite Compagnie électrique de Doubs, à l'Isle-sur-le-Doubs. Capital porté de 300.000 francs à 350.000 fr. Aux statuts de la Société Sautter, Frères et Cie, appareils électriques et mécaniques de génération, 8 bis, avenue de Suffren,
électriques et mécaniques de génération, 8 bis, avenue de Suffren, à Paris. Dissolutions de sociétés. Radiruet et Cie, optique, objets de précision et de radiographie, 96, boulevard des Filles-du-Calvaire, à Paris. M. Massiot reste seul propriétaire. Répartitions de faillites et de liquidations. (Soc.) L'éclairage par gaz et l'électricité (fab. d'), 15, rue Neuve, Popincourt. Homologation de concordat. A. Gauthier, constructeur, électro-technicien. 2, rue Chaptal, à Levallois-Perret, 5 nov. 1906, 45 % sans intérêts en 9 ans par 5 %, premier paiement un an après l'homologation. Brevet d'invention à négocier. Brevet du 15 décembre 1902, N° 327.332 pour Dispositif à exercer
du 15 décembre 1902, N° 327.332 pour Dispositif à exercer une influence magnétique sur l'arc solidifique des lampes à arc. Pour renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ce brevet, s'adresser à Monsieur Chassevent (Office Desnos), 11, boulevard Magenta, Paris. PREMIÈRES ANNÉE On demande des agents correspondants dans les départements suivants Cantal, Corrèze, Aveyron, Lozère, Lot, Tarn, Hérault, Aude, Pyrénées-Orientales. Conditions seront envoyées par lettre. S'adresser à l'Agent général de la Maison Bréguet et de la Société des Métaux à Rodez (Aveyron). Brevets d'invention – À vendre de grands stocks de fil de fer
– À vendre de grands stocks de fil de fer conducteurs. Offres sous chiffre N.R.O. aux Bureaux de la Revue. On demande à acheter du fil de fer tremie armé mais en bon état de remplacement. S'adresser au bureau de la Revue. À vendre. Brevet d'invention pour fabriquer et vendre en France et en Allemagne un interrupteur électrique lumineux. Cet appareil indique dans l'obscurité la place qu'il occupe. Mécanisme très simple, prix de fabrication modéré. S'adresser à M. P. Gasc à Narbonne (Aude). Faire offres de matériel haute et basse tension à M. Abram, ingénieur (Pyrénées-Orientales). Le Gérant A. MANDEIX.
tension à M. Abram, ingénieur (Pyrénées-Orientales). Le Gérant A. MANDEIX. CHEMINS DE FER CHEMIN DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE. – Nouveau Train de Luxe Paris à Rome composé de wagons-lits et d'un restaurant. Ce train a une voiture directe pour Florence et une pour Naples. Aller les lundis, jeudis et samedis, au départ de Paris, du 4 décembre 1906 au 6 mai 1907. Pans, départ en h. 20 matin Modane, arrivée à 10 h. 18 soir Rome, arrivée à 8 h. 50 le lendemain soir. Retour: les lundis, mercredis et samedis au départ de Rome
Retour: les lundis, mercredis et samedis au départ de Rome du 6 décembre au 7 mai. Rome, départ à h. 40 soir Modane, départ à 7 h. 56 matin Paris, arrivée à 6 h. 35 le lendemain soir. Nombre de places limité. S'adresser aux agences de la Compagnie des vagons-lits. heure de l'Europe centrale. CHEMINS DE FER DU NORD. (Compagnie des Chemins de fer du Nord). Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens. Voie la plus rapide. Services officiels de la poste (via Calais). La gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous
centre des affaires, est le point de départ de tous les grands express européens pour l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l'Allemagne, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l'Italie, la Côte d'Azur, l'Egypte, les Indes et l'Australie. Carnets de voyages circulaires à prix réduits en France et à l'étranger avec itinéraire tracé au gré des voyageurs. La Compagnie du Nord délivre toute l'année des livrets à coupons à prix réduits permettant aux intéressés d'effectuer à leur gré un voyage empruntant à la fois les réseaux français métropolitains, algériens et tunisiens, les lignes de
les réseaux français métropolitains, algériens et tunisiens, les lignes de chemins de fer et les voies navigables des pays européens désignés ci-après Allemagne, Grand-Duché de Luxembourg, Autriche-Hongrie, Roumanie, Bosnie, Bulgarie, Serbie, Roumélie, Turquie, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie, Danemark, Suède, Norvège et Finlande. Les conditions principales d'émission de ces livrets sont les suivantes: l'itinéraire doit ramener le voyageur à son point de départ initial. Il peut effectuer la forme d'un voyage circulaire ou celle d'un aller et retour. Le parcours à effectuer sur les réseaux ou par les voies navigables des pays indiqués ci-dessus (France et étranger) ne peut être inférieur
pays indiqués ci-dessus (France et étranger) ne peut être inférieur à 600 kilomètres. La durée de validité des livrets est de 45 jours lorsque le parcours ne dépasse pas 2.000 kilomètres elle est de 60 jours pour les parcours de 2.000 à 3.000 kilomètres et de 90 jours au-dessus de 3.000 kilomètres. Dans aucun cas la durée de validité ne peut être prolongée ni l'itinéraire modifié. Les enfants âgés de moins de 12 ans sont transportés gratuitement s'ils n'occupent pas une place distincte; au-dessus de 4 ans jusqu'à 10 ans, ils bénéficient d'une réduction de moitié. Il n'est accordé aucune
ils bénéficient d'une réduction de moitié. Il n'est accordé aucune gratuité pour le transport des bagages enregistrés. Aucune réduction sur les prix de ces livrets n'est accordée pour les voyages effectués en groupe ou les voyages de famille. Ces livrets doivent être demandés à l'avance sur des formulaires ad hoc et au moyen de cartes, tarifs et documents tenus à la disposition des intéressés dans toutes les gares et stations françaises ou étrangères faisant partie des pays européens désignés ci-dessus. Ces demandes doivent comporter la liste exacte des villes à visiter et l'indication des itinéraires choisis. Il est exigé des
visiter et l'indication des itinéraires choisis. Il est exigé des voyageurs au moment de la demande, le dépôt d'une provision de 3 francs par livret. Cette somme est déduite du prix lorsque le voyageur prend possession de ce livret. Pour déterminer l'itinéraire de son voyage, il est recommandé au voyageur de consulter au préalable les indicateurs des chemins de fer et des lignes de navigation. Ces documents seuls donnent, en effet, exactement les renseignements qu'il est important de connaître (correspondances les plus rapides, voitures directes, voitures-lits ou wagons-restaurants, train à intercirculation). En raison des communications plus rapides qui peuvent exister
intercirculation). En raison des communications plus rapides qui peuvent exister par des itinéraires détournés, la route kilométriquement la plus courte n'est pas toujours, en effet, la plus avantageuse. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS. – Paris à Arcachon, Biarritz, Dax, Pau, etc. Billets d'aller et retour individuels et de famille de toutes classes. Il est délivré toute l'année par les gares et agences du réseau d'Orléans pour Arcachon, Biarritz, Dax, Pau et les autres stations hivernales du midi de la France et des billets d'aller et retour individuels de toutes classes avec réduction de 25 % en 1ère classe et 20 %
réduction de 25 % en 1ère classe et 20 % en 2ème et 3ème classes 2° des billets d'aller et retour de familles de toutes classes comportant des réductions variant de 20 % pour une famille de 2 personnes à 40 % pour une famille de 6 personnes ou plus; ces réductions sont calculées sur les prix du tarif général d'après la distance parcourue avec minimum de 300 kilomètres aller et retour compris. La famille comprend père, mère, mari, femme, enfant, grand-père, grand-mère, beau-père, belle-mère, gendre, belle-fille, frère, soeur, beau-frère, belle-sœur, oncle, tante, neveu et nièce, ainsi que les serviteurs
belle-sœur, oncle, tante, neveu et nièce, ainsi que les serviteurs attachés à la famille. Ces billets sont valables 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Cette durée de validité peut être prolongée deux fois de 30 jours, moyennant un supplément de 10 % du prix primitif du billet pour chaque prolongation. CHEMINS DE FER DE L'OUEST. Paris à Londres, via Ouest, Nord et Newhaven par la gare d'Orléans. Services rapides de jour et de nuit, tous les jours, dimanches et fêtes compris, et toute l'année trajet de jour en 8 h. 1/2 (1ère et 2ème classe seulement).
jour en 8 h. 1/2 (1ère et 2ème classe seulement). Grande économie. Billets simples, valables pendant 7 jours 1ère classe 48 fr, 2ème classe 35 fr., 3ème classe 23 fr. 25. Billets d'aller et retour valables pendant un mois 1ère classe 82 fr. 75, 2ème classe 58 fr. 75, 3ème classe 41 fr. 50. Ces billets donnent le droit de s'arrêter, sans supplément de prix, à toutes les gares situées sur le parcours. Départs de Paris St-Lazare à h. 20 matin, 9 h. 30 soir. Arrivées à Londres, London Bridge 7 h 30 matin. Arrivées à Londres, Victoria 7 h.
7 h 30 matin. Arrivées à Londres, Victoria 7 h. soir, 7 h. 30 matin. Départs de Londres, Victoria 8 h. matin, 8 h. 10 soir. Départs de Londres, London Bridge 8 h. 10 soir. Arrivée à Paris-St-Lazare 6 h. 41 soir, 7 h. 5 matin. Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe et vice versa comportent des voitures de 1ère classe et de 2ème classe à couloir avec W.-C. et totale ainsi qu'un wagon-restaurant ceux du service de nuit comportent des voitures à couloir des trois classes avec W.-L. et toilette. La voiture de 1ère classe
classes avec W.-L. et toilette. La voiture de 1ère classe à couloir des trains de nuit comporte des compartiments à couchettes (supplément de 5 fr. par place). Les couchettes peuvent être retenues à l'avance aux gares de Paris et de Dieppe moyennant une surtaxe de 5 fr. par couchette. La Compagnie de l'Ouest envoie franco, sur demande affranchie, un bulletin spécial de service de Paris à Londres. CHEMINS DE FER DE L'EST Voyages en Italie. La Compagnie des chemins de fer de l'Est a l'honneur d'informer MM. les voyageurs qu'elle met à leur disposition différentes combinaisons de billets permettant de
met à leur disposition différentes combinaisons de billets permettant de faire, dans des conditions très économiques, des excursions variées en Italie. Elle délivre notamment dans toutes les gares de son réseau des billets d'aller et retour ou circulaires valables 45 jours au minimum et 93 jours au maximum avec itinéraire tracé au gré des voyageurs à Paris et dans les gares comprises sur le parcours, des billets circulaires à itinéraire fixe, valables 60 jours, permettant de se rendre en Italie par la voie de Belfort, Bâle, Saint-Gothard et d'en revenir par le Mont-Cenis ou par Vintimille ou inversement. Ces billets
par le Mont-Cenis ou par Vintimille ou inversement. Ces billets doivent être demandés à l'avance toutefois la gare de Paris délivre à première demande les billets circulaires à itinéraire fixe. Plusieurs trains rapides (1ère et 2e classe) et express (2e et 3e classes) assurent journellement les communications entre Paris et Bâle, avec correspondances sur l'Italie. Le trajet de Paris à Milan s'effectue en moins de 18 heures; dans le sens du retour il peut être fait entièrement de jour. Les trains rapides de jour comportent un wagon-restaurant, les trains rapides de nuit un wagon-lits entre Paris et Bâle (avec continuation
de nuit un wagon-lits entre Paris et Bâle (avec continuation sur Vienne partant Arlberg). Les trains rapides de nuit comportent, en outre, une voiture de 1ère classe à couchettes circulant directement entre Paris et Milan (Supplément de 7 fr., par couchette entre Paris et Bâle) et des voitures de 1ère à compartiments lits-litette qui ne vont pas au-delà de Bâle (Supplément, 10 fr. par place). Le train en correspondance à Paris avec les trains rapides et express de jour de Paris à Bâle comporte un sleeping-car entre Bâle et Milan. Les places de couchettes et de compartiments lits-litette peuvent être
Les places de couchettes et de compartiments lits-litette peuvent être retenues à l'avance sans augmentation de prix. MOTS CROISÉS ACCESSOIRES APPAREILAGE ÉLECTRIQUE GRIVOLAS, 16, rue Montgolfier, PARIS. Supportes et Accessoires pour l'éclairage électrique. Coupe circuit – Commutateurs. Interrupteurs. Rhéostats. – Articles sur porcelaine – Eclairage Economique. G. EVERLING, 45, rue de Boulainvilliers, PARIS Louis Jouclas et Cie, 1, rue de Marseille, PARIS D. SOULÉ, BAGNERES-DE-BIGORRE Accumulateurs électriques HENZ, 16, rue Rive-Left, LEVALLOIS (Seine) Agences en France KEY'S ELECTRIC CO, LTD. GALVANOMÈTRE LE REY INTERNATIONAL ELECTRIC CO 27, rue de Londres, PARIS AD. SEGHERS, 7, rue Scribe, PARIS. Représentations techniques et
PARIS AD. SEGHERS, 7, rue Scribe, PARIS. Représentations techniques et industrielles. En rapport avec toutes les administrations officielles et particulières. Aluminium SOCIÉTÉ ÉLECTRO-MÉTALLURGIE FRANÇAISE, 30, rue du Rocher. PARIS Ampèremètres et Voltmètres FAUVIN et AUBERT, Compagnie F. A. C., 81, rue St-Maur. PARIS. HARTMANN et BRAUN (RICHARD, CH. HELLER et Cie), 18, cité Trevise. PARIS. Jules RICHARD, 8, impasse Fessard. PARIS Appareillage électrique AGENCE TECHNIQUE, 122, avenue Philippe-Auguste PARIS (IXe) PA (IXe) MALJOURNAUX et BOURRON, 128, avenue Thiers. LYON. PLAT ET Fils, 85-87-94, rue St-Maur. PARIS. ROCHE-GRANDJEAN, 27 bout. de la Chapelle. PARIS. SOCIÉTÉ INDUSTRIELLE DE TÉLÉPHONES, 25, rue du
la Chapelle. PARIS. SOCIÉTÉ INDUSTRIELLE DE TÉLÉPHONES, 25, rue du 4-septembre. PARIS. D. SOULE, BAGNERES-DE-BIGORRE. Compteurs COMPAGNIE DE CONSTRUCTION ÉLECTRIQUE, 10 bis, quai d'Issy, ISSY-LES-MOULINEAUX. COMPAGNIE FRANÇAISE DES COMPTEURS système « Aron », 290, quai Jemappes. PARIS. COMPAGNIE POUR LA FABRICATION DES COMPTEURS ET MÉTALLURGIE, 26 et 28, boulevard de Vaugirard, PARIS. Dynamos COMPAGNIE FRANÇAISE pour l'exploitation des procédés Thomson-Houston, rue de Londres PARIS COMPTEUR D'ÉLECTRICITÉ, 6, rue Boudreau, PARIS ROCHE-GRANDJEAN, 27 bout. de la Chapelle PARIS Appareils d'éclairage électrique C. AUBERT, 28, rue Mazenod, Lyon. Éclairage électrique. Bronzes et appareils pour éclairage public et particulier. MALJOURNAUX et BOURRON, 128,
appareils pour éclairage public et particulier. MALJOURNAUX et BOURRON, 128, avenue Thiers. LYON Fils et Câbles R. ALLAOT et ROL, 38, rue de République, PARIS. SOCIÉTÉ ÉLECTRO-MÉTALLURGIE FRANÇAISE, 30, rue du Rocher. PARIS Taft Wire & Rubber Co, PERSANS-BEAUMONT. Seine-et-Oise. Instruments de précision RICHARD frères, 8, impasse Fessard. PARIS. Instruments en verre VERNOY, 43, rue St-André-des-Arts, PARIS. Pèses-acides, accessoires pour accumulateurs, tubes à clapot modèle déposé. Isolants L'INDUSTRIE INTERNATIONALE, 30, rue Saint-Georges, PARIS Lampes à arc BARDON, 61, boulevard National, CLICHY ÉCONOMIQUI, 39, rue Popincourt. PARIS Lampes à incandescence THOMSON-HOUSTON, 27, rue de Londres. PARIS. Machines à vapeur FOURNIER (Joseph),