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peut l'envisager sans regret. Ce peuple fit alors ce qu'il devait faire. Il fit face au danger et se résigna aux deuils, aux sacrifices plutôt que d'endurer le mal et l'oppression. Ajournement du Parlement Notre correspondant de Londres nous téléphone mardi matin Le Parlement britannique s'ajournera vendredi 7 août pour ne rentrer que le 16 novembre. On prévoit la possibilité d'un remaniement important du ministère Baldwin pendant ces longs congés parlementaires de plus de trois mois. La crise des charbonnages Notre correspondant de Londres nous téléphone mardi matin M. Baldwin est rentré hier à Londres pour s'occuper de l'organisation de
est rentré hier à Londres pour s'occuper de l'organisation de la subvention à l'industrie charbonnière et de la constitution de la commission royale d'enquête. Un plan très technique de subsides est en préparation et sera remis aux députés en vue de la séance de jeudi. Le Parlement sera probablement invité à voter simplement un crédit supplémentaire de 10 millions de livres sterling. Un autre crédit serait demandé par la suite, avant la fin du présent exercice financier, si cette somme ne suffisait pas. On discute aussi déjà les noms des présidents possibles de la commission. On a parlé de lord
présidents possibles de la commission. On a parlé de lord Inverchapel, de lord Summer, de sir Auckland ou de sir Eric Geddes. Les milieux travaillistes manifestent dès maintenant une hostilité marquée contre les deux frères Geddes qu'ils soupçonnent de partialité. La majorité conservatrice au Parlement marque fort peu d'enthousiasme pour le principe de la subvention, mais il est probable qu'elle soutiendra néanmoins le gouvernement dans le débat crucial de jeudi. Certains unionistes intransigeants pourront tout au plus s'abstenir de voter. Le groupe communiste minoritaire anglais publie un manifeste dans l'intention d'aggraver le présent conflit. Il ne cesse de déclarer que
d'aggraver le présent conflit. Il ne cesse de déclarer que l'ajournement des préavis, que l'enquête de la commission royale, etc., ne sont que des mesures sans intérêt qui ne feront qu'ajourner l'heure de l'action. D'autre part, les mineurs travaillistes continuent, comme M. Ramsay MacDonald, à attaquer le gouvernement Baldwin pour son imprévoyance, et bien, comme M. Bevin, à prédire que l'abolition nécessaire de la présente situation est la nationalisation des mines. Lord Grey, parlant à un meeting libéral à Newcastle (Northumberland), a adopté l'attitude libérale habituelle en affirmant sa sympathie pour les revendications des mineurs, mais en objectant qu'elles n'étaient
pour les revendications des mineurs, mais en objectant qu'elles n'étaient pas économiquement réalisables à l'heure actuelle. Parlant du nouveau caractère des grèves modernes, il ajouta Aujourd'hui les grèves des syndicats ne sont pas réellement dirigées contre les employeurs, mais contre la nation. Une grève est un mouvement concerté pour atteindre certains buts en mettant le couteau sur la gorge de la communauté. Le gouvernement vient de décider, dans le cas des mineurs, que plutôt que de laisser traiter ainsi la nation, il dépenserait plusieurs millions de livres des deniers du pays. Toutes les sympathies vont aux travailleurs organisés et à
pays. Toutes les sympathies vont aux travailleurs organisés et à la poursuite des fins légitimes par des méthodes légales, mais s'il faut qu'il y ait des mouvements dirigés contre la communauté tendant à la prendre à la gorge, alors de son côté le gouvernement est de voir qu'à la communauté soit organisée de telle sorte qu'elle puisse être la maîtresse dans sa maison. ITALIE Le mouvement des émigrants Durant les quatre premiers mois de 1925, 85,000 émigrants italiens ont quitté l'Italie pour le continent et 33,000 émigrés environ pour les pays transocéaniques. La France a reçu environ 74,000 émigrés, les
pays transocéaniques. La France a reçu environ 74,000 émigrés, les Etats-Unis 11,000, l'Argentine 14,000, le Brésil environ 2,000, l'Australie environ 3,000, le Canada environ 600, l'Amérique du centre environ 225. Il convient de relever le chiffre des émigrés qui ont embarqué dans les ports italiens pour les pays transocéaniques, qui est exactement de 32,750. 500 émigrés environ ont embarqué dans des ports étrangers et enfin un certain nombre d'émigrés étrangers ont embarqué dans les ports italiens pour les pays transocéaniques. C'est ainsi que, durant le mois d'avril, 2,000 émigrés étrangers. environ ont emprunté les lignes italiennes. RUSSIE À propos des
environ ont emprunté les lignes italiennes. RUSSIE À propos des négociations économiques franco-russes On mande de Moscou Des informations venues de Paris ont mentionné que le gouvernement français, avant d'entamer des négociations économiques avec le gouvernement des Soviets, aurait considéré qu'il était nécessaire d'obtenir des éclaircissements explicites sur les liens de l'Internationale communiste avec le gouvernement soviétique. D'autre part, des bruits de même source ont été répandus relativement à la réunion en septembre d'une conférence de l'Angleterre, de la Belgique, de l'Italie et de la Petite Entente, à l'effet de former un bloc antisoviétique. M. Herbette, ambassadeur de France, après
former un bloc antisoviétique. M. Herbette, ambassadeur de France, après avoir consulté son gouvernement, a informé officiellement le commissaire du peuple aux affaires étrangères que ces informations étaient dénuées de tout fondement. DANEMARQUE La télégraphie sans fil en Islande, On télégraphie de Copenhague Afin de pouvoir renseigner les pêcheurs d'Islande sur l'approche du mauvais temps et des tempêtes qui prennent souvent naissance à l'océan, le gouvernement danois va installer trois stations de T. S. F. sur la côte ouest de l'Islande, et une autre station sur la côte est du Groenland. Les postes commenceront probablement à fonctionner avant la fin
Groenland. Les postes commenceront probablement à fonctionner avant la fin de l'année. PAYS-BAS L'ex-kaiser attend On mande de Budapest Le journal Het Pilap annonce que le pasteur évangélique Duszik a été reçu avec plusieurs autres pasteurs par l'ex-empereur Guillaume à Doorn. La conversation a porté surtout sur des questions de théologie. Comme les interlocuteurs parlaient de l'avenir, l'ex-empereur Guillaume a dit « J'ai confiance en la force du peuple allemand ainsi qu'en la fidélité de son cœur. Mon peuple attend. J'attends aussi. » ESPAGNE La visite de l'escadre française On télégraphie de Madrid L'amiral commandant l'escadre française ainsi que les
télégraphie de Madrid L'amiral commandant l'escadre française ainsi que les officiers et les marins ont assisté hier à une course de taureaux où des places leur avaient été gracieusement réservées. Quand l'amiral, accompagné du maire de la Corogne, parut dans la loge présidentielle, le public se leva et l'acclama longuement. La musique joua La Marseillaise et l'hymne royal espagnol qui furent chaleureusement applaudis. Dans la soirée, tous les bâtiments de l'escadre furent magnifiquement illuminés. CHILI La question de Tacna et d'Arica On télégraphie de Santiago-du-Chile Le général Pershing, délégué des Etats-Unis, et sa suite sont arrivés à Arica. Le général
Etats-Unis, et sa suite sont arrivés à Arica. Le général vient présider le plébiscite qui tranchera définitivement, en faveur du Chili, la question de la concession des provinces de Tacna et d'Arica. Les troupes de la garnison ont rendu les honneurs à l'ambassadeur des Etats-Unis. LES AFFAIRES DE CHINE On sait que des conversations ont lieu entre les puissances intéressées aux affaires de Chine, depuis que celle-ci leur a remis sa fameuse note du 24 juin, par laquelle elle demandait la révision des traités dans la mesure où ils entraient en conflit avec sa souveraineté. Ces conversations, sous forme d'échange
en conflit avec sa souveraineté. Ces conversations, sous forme d'échange de télégrammes, destinées à trouver la formule d'une réponse collective à adresser au gouvernement de Pékin, prirent un tour plus précis le jour où l'Amérique insista dans une note circulaire à tous ses interlocuteurs pour la convocation immédiate d'une commission internationale qui examinerait la question des tarifs douaniers et des traités. Malgré tout le désir qu'on pût avoir de ne voir là qu'une simple opinion émise en vue de la réponse à faire, il faut reconnaître que le ton pressant de la suggestion américaine dépassait déjà ce que l'on pouvait
de la suggestion américaine dépassait déjà ce que l'on pouvait attendre; mais l'initiative de Washington n'était plus niable quelques jours plus tard, le 25 juillet, au reçu d'une seconde note circulaire qui demandait expressément l'augmentation des tarifs douaniers, dont le principe d'ailleurs était unanimement admis, et l'élargissement du cadre de la discussion, afin que fût examiné « tout ce qui fait l'objet de la demande chinoise ». D'après des personnes particulièrement bien placées pour apprécier la note américaine, il faudrait y voir un geste qui, dans l'esprit des Américains, leur ménagerait, dans l'avenir de plus en plus mystérieux qui s'ouvre
ménagerait, dans l'avenir de plus en plus mystérieux qui s'ouvre en Extrême-Orient, les sympathies chinoises. D'après ces mêmes personnes, le Japon, en paraissant abonder dans le sens des Etats-Unis, aurait l'espoir d'une combinaison, d'un troc quelconque avantageux pour lui; enfin l'Angleterre, avec la même tendance plus nettement définie, puisqu'elle propose l'envoi en Chine de la commission juridique internationale prévue par la conférence de Washington, semble vouloir renchérir sur l'attitude américaine. On sait que cette commission devrait se rendre compte de l'état des tribunaux chinois, en vue de la suppression de la juridiction consulaire. Ce n'est pas la France, sympathique aux
la juridiction consulaire. Ce n'est pas la France, sympathique aux aspirations de la Chine, qui contrecarrera des dispositions favorables à celle-ci. Elle sera d'accord avec les autres puissances pour admettre que le statut des étrangers en Chine sera modifié graduellement, dès que la Chine, comme que le dit la note américaine, aura prouvé qu'elle est à même de garantir par ses tribunaux la sécurité des étrangers. La Chine ne peut douter ni des intentions amicales de la France ni du sentiment exact qu'ont ses diplomates de ses desiderata. Le gouvernement de Pékin se rappelle qu'au lendemain de la conférence de
de Pékin se rappelle qu'au lendemain de la conférence de Washington, il a prié lui-même les puissances d'ajourner l'envoi de la commission juridique jusqu'à l'automne 1923, époque à laquelle l'état du pays provoqua, cette fois de la part des puissances, un nouvel ajournement. Aujourd'hui encore, le gouvernement chinois, vu les circonstances, n'est peut-être pas aussi pressé qu'on le croit de voir débarquer les juristes internationaux. (En tout cas, un des chefs des extrémistes de Canton plaide dans la presse contre la convocation d'une conférence douanière pour l'augmentation des tarifs, car cette conférence ne ferait, dit-il, que sanctionner le contrôle des
cette conférence ne ferait, dit-il, que sanctionner le contrôle des puissances sur les douanes, tandis qu'il faudrait annuler d'un coup les traités existants.) Quoi qu'il en soit, si la commission juridique entreprenait son enquête, on peut déjà prévoir sur quel point avant tout porteraient auprès d'elle les revendications chinoises sur les attributions des cours mixtes de Shanghai et d'abord sur les causes civiles entre Chinois résidant sur les concessions, afin que ces causes fussent rendues aux tribunaux chinois. Sur ce point les Chinois se sentiraient plus sûrs d'eux-mêmes. La situation des Chinois à Shanghai est critiquable non seulement au point
des Chinois à Shanghai est critiquable non seulement au point de vue juridique, mais au point de vue politique plus exactement administratif. Il semble dorénavant impossible que des Chinois, souvent chefs de grandes entreprises, n'aient, tout en payant des impôts, aucune voix au chapitre de l'administration de la ville. L'état de choses actuel, conforme à des traités quasi séculaires, assure des privilèges d'importance aux étrangers; aussi est-il naturel que ceux-ci considèrent comme un sacrilège toute attente ou menace d'atteinte à cet état. Toutefois, au on le veuille ou non, une partie au moins desdits privilèges ne paraît guère pouvoir être
partie au moins desdits privilèges ne paraît guère pouvoir être maintenue même d'en juger 1016 des personnes les mieux à même d'en juger. les mieux à même d'en juger. Ce serait tendre à le bien mal conseiller que de évoquer complaisamment des souvenirs d'expéditions historiques dont la velléité seule ne servirait qu'à grossir contre les étrangers en Chine les sentiments inamicaux de certaines classes. Ces classes ont presque toutes vu l'Europe, divisée, ont perçu même chez les aliés des dissensions latentes, des intérêts opposés; elles ont encore souffert à la mémoire des accords entre eux quand ils tentèrent en Sibérie
mémoire des accords entre eux quand ils tentèrent en Sibérie d'arrêter le bolchevisme. Le résultat est que le prestige des blancs est atteint ce qui explique, au fond, mieux que tout le reste, les troubles de Shanghai et leurs répercussions dans tous les centres chinois où résident des étrangers. Les classes, bien qu'elles ne représentent qu'un pourcentage infime de l'immense population de la Chine, doivent suffire à nous faire envisager la situation sous un jour nouveau qui n'est plus celui du siècle dernier. « Un pays, écrivait Renan, n'est pas la seule addition des individus qui le composent c'est une
la seule addition des individus qui le composent c'est une âme, une conscience, une personne, une résultante vivante. Cette âme peut résider en un très petit nombre d'hommes. Ce qui est indispensable, c'est que, par la sélection gouvernementale se forme une classe qui veille et qui pense pendant que le reste du pays ne pense pas et ne sent guère. » On l'a vu au Maroc. Mais quelles que soient les bonnes dispositions des puissances, le gouvernement chinois doit comprendre que non seulement il lui faut rétablir l'ordre aujourd'hui, mais être en état de gouverner effectivement d'une façon continue. Pour
être en état de gouverner effectivement d'une façon continue. Pour cela il doit s'appuyer sur une force, qui actuellement ne peut être que celle du maréchal Tchang Tso Lin, gouverneur de la Mandchourie. La centralisation du pouvoir nous paraît du reste subsister parmi les destins politiques de la Chine modernisée, en dépit des tendances fédéralistes qui se font jour depuis quelques années. Nous sommes heureux de nous trouver d'accord en cela avec Mlle Soumé Tcheng, qui, dans une thèse récente de doctorat en droit soutenue devant la faculté de Paris, remarquait : « Dès l'époque la plus reculée, la Chine
remarquait : « Dès l'époque la plus reculée, la Chine a été un Etat unitaire, et un système d'administration centralisé uniforme fut adopté dès le deuxième siècle avant Jésus-Christ, à l'époque de l'abolition du système soi-disant féodal. Alors qu'aux diverses périodes de l'histoire chinoise, la division des provinces et le régime de l'administration provinciale ont sensiblement varié, le principe de la centralisation s'est toujours maintenu. Lors de l'élaboration de la Constitution provisoire de la République, la question du fédéralisme ne fut, en aucune manière, soulevée. Les auteurs de la Constitution se rendirent parfaitement compte de la nécessité d'un gouvernement central
se rendirent parfaitement compte de la nécessité d'un gouvernement central suffisamment fort pour restaurer les relations normales entre Pékin et les gouvernements provinciaux. Le mouvement fédéraliste réussit à séduire un certain nombre de journaux, mais il échoua dans sa tentative de convaincre les membres de l'Assemblée constituante. Un politique décidé d'avance était que la Chine devait rester un Etat unitaire. » Cela admis, les efforts du maréchal Tchang Tso Lin, tant pour garder la Mandchourie des doctrines bolchévistes et tenir en respect le général Peng Yu Siang, sur qui comptent les Soviets et les extrémistes de Canton, que pour sauvegarder
les Soviets et les extrémistes de Canton, que pour sauvegarder ce qui reste de pouvoir et de face à Pékin, devraient être secondés, appuyés dans toute la mesure du possible par les puissances intéressées aux affaires de Chine. Animé d'espoir, Duboscq. Pour isoler Fez, pour barrer la route à nos renforts, il suffisait donc à Abd el Krim de couper les deux tronçons de voie ferrée qui relient cette ville à Casablanca (renforts venant de France) ou à Oudjda (renforts venant de l'Algérie). Dès l'échec de son coup de force sur la capitale, le chef rifain pense à couper la
sur la capitale, le chef rifain pense à couper la route aux renforts qui peuvent arriver le plus rapidement sur place; ce sont surtout ceux qui arrivent en provenance d'Algérie, d'où sa marche sur Azal. Actuellement les concentrations de ses bandes au nord d'Issnqual, son attaque violente sur le poste d'Aïn-bou-Aïssa semblent avoir pour but de préparer sa marche sur Petitjean en vue de couper la voie ferrée normale Casablanca-Fez. Inversement, nous avons, nous, un intérêt primordial à conserver ces communications qui seules peuvent nous permettre d'amener au pied de l'œuvre le matériel et les renforts nécessaires. Aussi nos troupes
l'œuvre le matériel et les renforts nécessaires. Aussi nos troupes ont-elles reçu comme mission principale l'ordre de couvrir les voies ferrées conduisant à Fez. On s'imagine d'ordinaire en France le réseau rifain plus développé qu'il ne l'est réellement. On ne sait point à quelles difficultés, aussi bien d'ordre diplomatique que d'ordre technique, on s'est heurté pour arriver à établir la grande transversale Casablanca-Oran et quelques voies de pénétration, presque toujours normales, à la côte. D'après la convention d'Algesiras, la première voie ferrée normale à construire devait relier Fez à Tanger; elle devait être construite sur territoire français, puis sur territoire
elle devait être construite sur territoire français, puis sur territoire espagnol, enfin sur territoire de la zone internationale. Les Espagnols ne montrèrent jamais grande ardeur à réaliser cette ligne dont ils ne voyaient pas l'utilité pour eux. Occupés par leur lutte incessante contre les Rifains, ils se bornèrent à construire quelques embryons de lignes à voie étroite autour de leurs postes (3 autour de Melilla, dans la région de Nador, 1 de Melilla sur Titauen, 1 de Ceuta sur Tetouan, 1 de Larache sur El-Ksar-el-Kébir) toutes ces voies ferrées sont fort courtes; quelques-unes, celles autour de Melilla, sont tombées entre
fort courtes; quelques-unes, celles autour de Melilla, sont tombées entre les mains d'Abd el Krim par suite du repli des Espagnols dans l'ouverture présidio. Nous n'avons pas pu, au début, construire de voie ferrée normale puisque la ligne Tanger-Fez n'était pas établie; nous avons donc été amenés, tant pour subvenir aux besoins de nos troupes que pour hâter le développement économique du pays, à recourir aux chemins de fer à voie étroite. La voie de 0,60 a suivi nos troupes dans leurs avances successives. C'est ainsi que nous avons très rapidement réalisé la grande transversale Casablanca-Rabat-Meknès-Fez-Taourirt-Oudjda-Lalla-Marnia. De Casablanca, deux voies
rapidement réalisé la grande transversale Casablanca-Rabat-Meknès-Fez-Taourirt-Oudjda-Lalla-Marnia. De Casablanca, deux voies ferrées ayant un tronçon commun jusqu'à Ber-Rechid desservent cette dernière. Partout il s'est enquis dans le détail des conditions dans lesquelles vivent les marins de cette force navale qui assure le blocus de la côte du Maroc. Le ministre, après avoir réuni à déjeuner à bord du Provence l'amiral Hallier et tous les commandants des navires placés sous ses ordres, s'est embarqué à 14 heures sur le croiseur Metz, qui doit le conduire à Bizerte, puis le ramener à Alger, où il retrouvera le Provence pour rentrer à Toulon. Avant
où il retrouvera le Provence pour rentrer à Toulon. Avant son départ, le ministre de la marine a adressé au vice-amiral Durand le message suivant : "Mon cher amiral, Je vous prie d'exprimer toute ma satisfaction aux officiers et aux équipages pour la brillante tenue des bâtiments de la force navale détachée au Maroc, sous la vive impulsion de leur chef, le contre-amiral Hallier. Ces bâtiments ont déjà obtenu d'importants résultats et ont, en outre, un concours débungleux à l'acharnement des services de l'air. De Kenitra, au nord de Rabat, une voie mène jusqu'à Aïn-Defla, en direction d'Ouezzan, une autre
une voie mène jusqu'à Aïn-Defla, en direction d'Ouezzan, une autre enfin relie Guercif, c'est-à-dire la grande transversale, à la Haute-Moulouya (M'soum). Le rendement des voies de 0 m. 60, extrêmement faible, étant insuffisant, étant donné l'essor économique du Maroc nous résolvons, de leur substituer un réseau de voies normales. Ce n'est que le 31 août 1920, après de longues négociations diplomatiques, que nous avons pu parvenir à ce but. A cette date a été promulguée la loi concédant la construction de voies ferrées normales dans notre zone. La voie ferrée de Rabat-Fez a été rapidement construite; de Fez à Petitjean
de Rabat-Fez a été rapidement construite; de Fez à Petitjean les travaux ont été exécutés par le Tanger-Fez, de Petitjean à Kenitra par la Compagnie des chemins de fer marocains, de Kenitra à Rabat par la Société des ports marocains de Khenia-Kenitra et de Rabat-Salé. La ligne était ouverte de Rabat à Meknès en avril 1923; elle atteignait Fez en juin suivant. Le tronçon Rabat-Casablanca a été d'une construction plus difficile. La ligne franchit à leur embouchure tous les oueds, et comme ceux-ci courbent la côte par des vallées très encaissées, cela a nécessité l'établissement d'un grand nombre de ponts
encaissées, cela a nécessité l'établissement d'un grand nombre de ponts et de viaducs. Le raccordement de ce tronçon avec la grande transversale à Rabat a exigé deux tunnels et un important viaduc sur le Bou Regreg. Les deux voies de pénétration qui aboutissent à Casablanca devaient être toutes les deux transformées en voie normale. Pour l'instant, l'opération a été effectuée que pour la ligne la plus au nord, celle des phosphates, qui amène déjà par an 300,000 tonnes de phosphates à la côte. Sur l'autre voie, Casablanca-Ouarzazate, les travaux sont en cours d'exécution. Toutes ces lignes doivent être électrifiées sous
en cours d'exécution. Toutes ces lignes doivent être électrifiées sous peu, ce qui augmentera leur débit. Une station thermique de 18,000 kw est achevée à Casablanca; une station hydroélectrique de 13,000 kw est en cours d'installation sur l'oued Er-Rbia, où un canal de 2 kilomètres, coupant une boucle de 20 kilomètres de long, permettra de disposer en tous temps d'une chute d'eau d'au moins 25 mètres. Telle est la situation de notre réseau ferré au Maroc. Si on tient compte de la rapidité avec laquelle il a été établi, on ne peut qu'admirer ceux à qui la France en est
ne peut qu'admirer ceux à qui la France en est redevable. Il est, de plus, doublé d'un réseau extrêmement développé (plus de 3,000 kil.) de bonnes routes, mesurant toutes 8 mètres de large et comportant toutes une chaussée empierrée de 4 mètres. C'est ce réseau qui a favorisé l'essor de l'automobilisme au Maroc à la fin de 1924 on y comptait près de 3,000 voitures de tourisme et près de 1,000 camions. Il est hors de doute que ce réseau routier, fort bien entretenu, et le développement de l'automobile supplémentent en partie au manque actuel de voies ferrées. La combinaison
en partie au manque actuel de voies ferrées. La combinaison de ces deux modes de transport facilite les déplacements de nos troupes et accroît leur mobilité, condition indispensable avec un ennemi qui se nourrit sur place et ne possède aucune colonne de ravitaillement. Les moyens de communication destinés préventivement à faciliter le développement économique du Maroc nous ont aidés, en mai, juin et juillet, à arrêter l'offensive ennemie; aujourd'hui, ils nous permettront de rejeter plus facilement hors de nos frontières un envahisseur qui avait été attiré par les richesses de notre territoire. Je suis heureux d'avoir pu venir saluer, au