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un cadre familier les divers épisodes de notre existence journalière, dont il trace, de façon attrayante, une sorte d'itinéraire hygiénique. C'est, pour tout dire, un vade mecum de la santé, où toutes théories scientifiques sont soigneusement mises de côté. Rien n'est oublié dans ce travail de vulgarisation de l'hygiène usuelle, où il est parlé ex professo de l'aération, de l'éclairage, du chauffage des appartements (ce qui est d'une actualité absolue aujourd'hui où les logements insalubres, ou plutôt meurtriers, comme les appelle avec tant de bon sens M. Jules Simon, s'éternisent au milieu même des quartiers opulents); où l'auteur indique ce
au milieu même des quartiers opulents); où l'auteur indique ce que doit être l'habitation à la ville et l'habitation à la campagne ; où il passe des soins de toilette au vêtement, des systèmes alimentaires aux exercices gymnastiques, en développant avec beaucoup d'humour les principes élémentaires de l'éducation du corps. On le voit, l'Art de vivre est un livre de chevet pour la jeune mère. Elle y puisera de précieuses notions sur les soins à donner à l'enfant et sur la manière de bien diriger un ménage. L'homme du monde y apprendra à conjurer les effets du surmenage intellectuel et
y apprendra à conjurer les effets du surmenage intellectuel et physique et à bien digérer ce qu'il aura si bien mangé. En somme, en se conformant aux indications de l'Art de vivre, chacun deviendra hygiéniste. M. Gustave Simon a fait là œuvre utilitaire. ELIE FRÉBAULT. BUREAU CENTRAL MÉTÉOROLOGIQUE ÉTAT GÉNÉRAL DE L'ATMOSPHÈRE Mardi 28 juin. Les fortes pressions se propagent en Europe centrale ainsi que sur les Iles britanniques et la Méditerranée, le maximum est en Autriche (Vienne 769). Le baromètre (les plus élevés en France, principalement dans l'Ouest, aussi sur le golfe de Bothnie. Le vent est fort sur
sur le golfe de Bothnie. Le vent est fort sur toutes nos côtes, il est très fort dans les îles du Nord et souille en tempête d'ouest dans le Sund. — On signale quelques pluies dans le nord et le nord-ouest de l'Europe, ainsi qu'à Hermanstadt et à Athènes. Le ciel était clair. La température continue à s'élever; ce matin de 9° à Christiansund, 22° à Paris ce matin de 90 à Christiansund, 22° à Paris, 27° à Brindisi et Monaco. On notait -16° à Midi. de Dôme, 13° au Ventoux, 11° au Pic du Midi, et elle a atteint
Ventoux, 11° au Pic du Midi, et elle a atteint hier 34° à Toulon, Bordeaux et 39° à Laghouat. Et en France, le temps devient très beau et reste beau ; toutefois une tendance aux orages a lieu dans l'Ouest. À Paris, depuis 2104, a lieu dans l'Ouest. — À Paris, depuis ciel pur. Max : 27°7; min. : 17°5; la température supérieure de 40 à la normale. À Élysée, max. : 27°0; min. : 16°4. Changement particulier aux ports : belle à Dunkerque, à Calais, à Boulogne, à Rouen et à Cherbourg. Belle Méditerranée : mer belle à Marseille,
et à Cherbourg. Belle Méditerranée : mer belle à Marseille, belle Sicile ; calme à Nice. Corse : mer belle aux Sanguinaires. Le bassin du mardi 28 juin (soir) était en régression. Le baromètre continue à baisser sur nos territoires ; deux petites dépressions orageuses se forment sur la Bretagne et la Gascogne. À fraille, le temps est beau, mais commence orageux dans l'Ouest. MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS DÉPARTEMENT DE LAUDS CHEMINS DE FER DE PAMIERS ET DE LAVELANET À BRA Le 18 juillet 1892, à deux heures du soir, à la préfecture de Carcassonne, adjudication publique des travaux ci-après.
à la préfecture de Carcassonne, adjudication publique des travaux ci-après. Adjudication publique des travaux ci-après, 50e lot de la ligne de Pamiers à L'Union, 49e lot de la ligne de Lavelanet à 5%. Dépenses à l'entreprise et dépenses en régie et somme à valeur. 50e lot de la ligne de Pamiers à L'Union, Total 15,200 fr. Cautionnement provisoire, 7,600 fr.; définitif, 15,200 fr. 51e lot de la ligne de Lavelanet à 5%, Total 10,000 fr. Cautionnement provisoire, 10,000 fr.; définitif 20,000 fr. 52e lot de la ligne de Lavelanet, Total 10,000 fr. Cautionnement provisoire, 5,000 fr. Communication des pièces du
10,000 fr. Cautionnement provisoire, 5,000 fr. Communication des pièces du projet aux bureaux : De la préfecture (3e division); Gambetta, n° 6, à M. Cornac, ingénieur, square Gambetta D.6, à Carcassonne. N° 103. M. A. RIS, 33, boulevard de l'Anjou. Adjudication à Rochefort, ennemis de l'Étoupe dégoudronnée, par transformation. Voir le cahier des charges au bureau d'approvisionnements, à Paris, au ministère de la marine. EXTRAIT DU COURS AUTHENTIQUE DE LA BOURSE Sousse, mercredi 28 juin 1893, cours précédents. Haut et Bas : cours précédents. Nord, 87, 415; Ouest, 87, 95; Dordogne, 85, 84; Seine, 88, 92%; Suez, 1214 dr. 4
Dordogne, 85, 84; Seine, 88, 92%; Suez, 1214 dr. 4 de 1892, 500 fr. 98'80 70 du P. de Paris, 87, 500 fr. 515 59' 80 82% 85 90 98 80 99 72% 99 82 m 98 98 70 70 98 82% 82% Département de Constantine, 4 1/2%, 85. Le Havre, 99 40 qq de la Loiret-Marne, 5%, 835, 500 fr. 96 91 1/2% en or et 25 en or (Ville d'), 4%, remb. 100 f. 116 99e Palais Royal, 98 92% 99 12% d'25 en or et 25 en or Ville d'), remb. 100 fr. 116 85 3 (février)
or Ville d'), remb. 100 fr. 116 85 3 (février) de Loir-et-Cher, 4%, 87, 500 fr. 015 88 3 (février) de Paris, 5% en or et 25 en or Ville de), 4 40%, remb. 100 fr. 89 65 99 90 99 50 99 25 93 50 99 25 98 95 99 25 99 90 99 80 99 72% 99 82 98 98 70 70 98 82% 82% Le Havre (Ville de), 3%, 1000 fr., 113 Gängeburg (Ville de), 1881, 4%, 1000 fr. Lyon, de 1878 à 1885. 99 50 99 25 93 50 99 25 99 90 99 80 99
25 93 50 99 25 99 90 99 80 99 72% 99 82 98 98 70 70 98 82% 82% Le Havre, 1883, 2%, 100 fr. en or 1877, 4 1/2%, 500 fr. Le Havre (Ville de), 1862, 3%, 1000 fr. Montpellier (Ville de), 3%, 400 fr. 4 2 1/2% en or, 1000 fr., 30 septembre 1894, 1000 fr. Canal de Panama, parts de fondation, 259 50 Le 1er septembre 1894, 6000 fr. Suez, act. de juin 1892, 1355. Dis 1,748, Nord, d. act. de puiss. Orléans, d. act. de loaiss. 1130 1125 52 55375 Ouest, d. et de loiniss.
loaiss. 1130 1125 52 55375 Ouest, d. et de loiniss. 67 60 92 60 de 1885, 4%, 500 fr, t.p Argentins (Compagnie des chemins de fer). 1869, 3%, 400 fr., t.p. Brésiliens (Compagnie générale des chemins de fer). 1871, 3%, 400 fr. Caen à la Mer (Compagnie du chemin de fer), 1/4. Caen à la Mer (Compagnie du chemin de fer), 5 de quart. Chemins de fer à voie étroite (Compagnie Nord), 399 50 399 Colonies Françaises (Compagnie des Chemins de fer), act.500 fr.; t.p., r.6,670fr. 1875, 4% r.500fr Marseille (Chemin de fer), a.500fr., t.p. Bordeaux (Chemin de fer départemental),
(Chemin de fer), a.500fr., t.p. Bordeaux (Chemin de fer départemental), a. 500f, 250 p. 1888, 5%, r. 100fr. Ouest-Algérien, a. 500f, t.p., r.600f. 1881, d'1 de d' d' quart. Régionaux des Bouches-du-Rhône (Compagnie des chemins de fer), a.500f., r.500f. La Réunion (Chemin de fer et port de), d' d' quarts 38fr101 fr net.. 101 fondation-France des chemins de fer de la Prévoyance. Marseille (Tramways (Compagnie générale Prévoyance)), a.500fr., t.p. Métropolitain (Fonds des chemins de fer de la Banque de Paris). Obi. 55-60, 3%, 500 fr., t.p. Orléans, d' act. de loaiss. 1130 1125 52 55375 Ouest, d' et de loiniss.
loaiss. 1130 1125 52 55375 Ouest, d' et de loiniss. 67 60 92 60 de 1885, 4%, 500 fr, t.p Argentins (Compagnie des chemins de fer). 1869, 3%, 400 fr., t.p. Brésiliens (Compagnie générale des chemins de fer). 1871, 3%, 400 fr. Caen à la Mer (Compagnie du chemin de fer), 1/4. Caen à la Mer (Compagnie du chemin de fer), 5 de quart. Chemins de fer à voie étroite (Compagnie Nord), 399 50 399 Colonies Françaises (Compagnie des Chemins de fer), act.500 fr.; t.p., r.6,670fr. 1875, 4% r.500fr Marseille (Chemin de fer), a.500fr., t.p. Bordeaux (Chemin de fer départemental),
loaiss. 1130 1125 52 55375 Ouest, d' et de loiniss. 67 60 92 60 de 1885, 4%, 500 fr, t.p À l'instance de Wassy à Saint-Dizier, 328 Ann. Léroaville-Sedan, r.500f., t.p. 561 555 Concours (Cie d'assur. nobil. et t., 1er 'Nord (Soc. civile, etc.), r.'500 fr., t.p. Orl. à Cramons. Ann. dues par l'État. 178 75 578 50 Banque Algérienne, a.500f, t.p. (ex-c. 81). 1115. 1105. Banque Ind.-Chine, a 500f., 125 p De France (nc. «Eclair»). 4075. 485. 4081 max 4085 r. d° act.nouv.,375 fr. rest. à payer 328 aln, à 130,000. Banque de Paris, act en %C Banque Nationale
à 130,000. Banque de Paris, act en %C Banque Nationale d'Espagne, act. Comptoir Naudin, act.nouv. 100f.,t.p. 127 Comptoir de Paris et Pays-Bas, T de Grève-des-Eclus Allégations de Paris et de Province, en liquidation act. de jouissance. Économias 500f.. 630..1.p. 665 650 630 658 75 Banque de Paris Baux Banlieue de Paris, a. 500f, t.p. Établissements Minéraux et de Bains de Mer (Tunisiante, Version II) ponctuel Générale des Établissements, act. 500 f., t.p. 195 Gaz de Paris, etc., r. 600 (ex-c. 63) p. 15 d10 d5' de tax. de jouiss. (ex-c. 17) Industrie Algérienne, act. 500 fr., 725 Gaz de France,
17) Industrie Algérienne, act. 500 fr., 725 Gaz de France, 1882 Économies (Houillères et Métallurgie), a.500f Économies (Dégommement) Mines de Fer et Acieries (Alexandre) Économies (Drion et Cie), act-500 f. Bauxites du Congo, r. 1000vp. 607 25 Économies (Houillères et Métallurgie), a.500f Mines d'Or et de Fer (Union Idnust.), 1490 Société de Construction Métallique, a.500f Mines d'Or et de Fer (Alexandre) Mines d'Or et de Fer (C. Central d'élect.), a.500fr. Mines d'Or et de Fer (Cie C. d'élect.), a.500fr. Gaz de Gand, act. 500 fr. Économie provinciale, 55115 55117 Gaz Marseille, etc., r. 600 (ex-c. 63) p. 15 d10 d5'
Marseille, etc., r. 600 (ex-c. 63) p. 15 d10 d5' de tax. de jouiss. (ex-c. 17) Société Algérienne des Métrallurgies et du Commerce, 1887, 400 P Éclairage Mines de Fer (Société), 1882, 125 fp.(nom. 510 an 30 Économie provinciale, 770 Port de Marseille, 1882, 350 F Mines de Fer et Acieries (Alexandre), 1882, 400P Économie provinciale, 1883 Société de Construction Métallique, 1882, 23200 F Économies provinciales, 1883 Mines d'Or et de Fer (Union Indust.), 1882, 1883 Ghislain et Compagnie (Houillères et Métallurgie), 1882, 500 fr., 63,4%, r.500f Lignes-Lille, net. 500 fr., tout payé Nord et de 80 Mines d'Or et
fr., tout payé Nord et de 80 Mines d'Or et de Fer, 1882, 1883 Société de Construction Métallique, 1882 Mines d'Or et de Fer (Cie C. d'élect.), 1882, 1883, 1884 Économie provinciale, 1885 Nord et de 80 Hauts-Fours (Société), 1886, 500f, t.p. Voitures à vapeur de l'Est, 1882 Transports et Chemins de fer (Cie de), 1882, 1883, 1884, 1885 Mar. 92 Crédit Lyonnais, 500 fr., 550 p. 784 50 783 aa 30.. 785 786 25 785 786 25 Tousports malades! Sommes de crédit 500 fr. Jail. 51 Société de Crédit Mobilier, act. en régularisation. 500 fr., tout payé (ex-soup. 18).
Mobilier, act. en régularisation. 500 fr., tout payé (ex-soup. 18). 175 170 165 170 au.. 170 i. 177 80 180.. 175 Béthanie recette (Soc.), a. 500 fr. p. 15 d10 d Bréquilletières de Vaugirard, 2~. 51,~p 16i, No?. 90 Dépôts et Comptes chaud. (Soc. de), en régularisation. 500 fr., 120 fr. p.(nom.) (en liq.). au 30. Jail. 80 Société Foncière Lyonnaise, act. en régularisation. 500 fr., 250 fr. payés (ex-e.6), 323 50 325 30 m aa 30.. 325 325 325, deG. 328 327 30 d10 liS( Du-Cirque, act. top..,. Janv. 192 Société d'épargne dévoilé d12 Commerces et Industries. 500 fr.
192 Société d'épargne dévoilé d12 Commerces et Industries. 500 fr. p. 465 as 30.. 465 465. Sidonie-Continental, 30, h. d10 d5' Habitations Sociales de l'Île, 91. Banque Commerciale et Industrielle, act. en liq. Excellent Matières à Construire. Janv. 92 Banque Internationale de Paris, en régularisation. Oblig. 500 fr., t.? (ex-c. 5) au 30. Janv. 92 Bourse de Parisienne, act. nouvelles en liq. 500 fr., tout payé (ex-c. 39).. 375 376. au 30. Janv. 92 Laiterie (Soc. de), a. en liq. Févr. 90 Banque Romaine, a. 500 fr., 250 fr. (liq.), 256. Aérolier des Théories de Chimie, act. en liq. Matériel
256. Aérolier des Théories de Chimie, act. en liq. Matériel de Chemin de Fer, 500 fr., t. p. (ex-c. 4). au 30.. 310. Petit Journal, 500 fr., tout payé (ex-coup. 4). La Printemps, 500 fr., ou 550 fr. Janv. 92 Société des Immeubles de Paris (18). 155 au 30. 157 50 158 63 333 de France, en liq. Janv. 92 Société des Immeubles en liq. Janv. 92 Société immobilière de Marseille, a. 500 fr. 620 a 30. 620 Avril 92 Bourse de Paris et Provinces, a. 500 fr. en liq. Janv. 92 Banque de Paris, act. 500 actions de la
Janv. 92 Banque de Paris, act. 500 actions de la Banque de Paris et à la Méditerranée t.p. (ex-com. 18). 920 Ligne Marseille-Port Said, 500 fr., t.p. (ex-com. 18). 1545 1503 50 1502 50 1563 1503 75 1502 50 1503 75 1505 1502 50 Chemins de fer de l'Orléans, 500 fr., tout payé. 1545 1540 50 1544 1515 1545 1543 75 1549 1552 50 Janv. 92 Sud de la France (Cie de), act. 500 fr., (ex-t. 74). 1075 1075 1075 1075 1075 Janv. 92 Sud de la France (Cie de), act. 500 fr., (ex-t. 12). 521 50 524 525 Mai
act. 500 fr., (ex-t. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525
act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524
Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50
92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521
Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12).
525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e.
524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50° fr., t.p.
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50° fr., t.p. (ex-e. 12). 521 50 524 525 Mai 92 Nord-Sud, act. 50 Frequently, the story of the stock exchange is told, the sale and purchase of shares, bonds, and other securities, reflecting the economic and political situation of the time. On this particular day, June 28th, 1884, the stock market saw significant movements, influenced by various events and news. One of the notable trades was in the shares of the Grand-Central Railway, which saw a significant increase in value, possibly due to positive financial reports or rumors of government support. This was a significant event as the railway
government support. This was a significant event as the railway industry was crucial for the country's economic development, and the company's performance was closely watched by investors. Another important trade was in the shares of the Orleans and Charante Railway, which showed a steady increase, likely due to the company's progress in building new infrastructure and improving its operations. The company had recently issued new shares, which may have contributed to the uptick in value. The market also saw activity in government securities, with the 3% Nouveau Paris bond experiencing a slight increase in value, potentially due to investor confidence
a slight increase in value, potentially due to investor confidence in the city's economic recovery or the bond's attractive yield. In the realm of private companies, the Compagnie Algérienne was a notable performer, with its shares rising, possibly due to positive reports from the colony or increased demand for its services. Overall, the stock market on this day was characterized by a generally positive trend, with several companies showing strong performance and investor confidence. This reflects a broader period of economic growth and expansion, despite the occasional setback or political uncertainty. In the end, the story of the stock market
uncertainty. In the end, the story of the stock market is a complex tapestry of economic, political, and personal factors, woven together to form a narrative of human ambition, innovation, and risk-taking. On this day, June 28th, 1884, the market was no exception, offering a glimpse into the ongoing journey of capital and progress. 70 45 SSif'ev8*% (»•««»25m 96 85 «.500 4 96'95 au 30 *" , "** 1V" 97 R" 5*4* ?*^fr'^3 Une (République), 696,1881, IVpiI, au^s^» 4» r.300fr. o^ ~i' TfîSîbfiUr^ fr en lie; '** *v * * **" u6 oâild, d'ya* T6Sll). 500 fr., • * ■
**" u6 oâild, d'ya* T6Sll). 500 fr., • * ■ .» .j i* 3.°., Union des (Eaux, 1'.am, remb. fr. 310 .92 ''n* eï-c.-^n. en rente Are fî««'ôr"41ï Gaz Général de Paris, remb. 300 fr. 310 82 5s«,w', reb, 1911 5sV tfnuîlit a :::: ::::: ^P.enrente Ariû.fr ùo,ç: ea ^ges ett.rian..i4éait, 5%, 00f :.::"-J a-''deffooff' II! T 'i; ""™%3.0 ::::: ;;; :: ^iS«b«^Tlâà,rcMr.éaCTi.-. vigsMesCMIne»),BX,TÔâi'5Ô0Â! H4»V^, ché.Dette«1K 1, Afî. a;*3i! .„ dâiio 0 eN ••• Oemmentry-Fourebamb., r. 1250fr. , „ Fives.LUle,636,l"«pén.;?rS: 475 ..1 d» rie 100n. (rap,), f.. ,'. ;)Iô é« lerfwuttLL 4ft0ftfl en * L l?.3 d50 î;a d25 P.MorellietCM878,6»',r.500'ï.
lerfwuttLL 4ft0ftfl en * L l?.3 d50 î;a d25 P.MorellietCM878,6»',r.500'ï. 382 50 517 Jtoi' 56r 9 3 1.', 0 c.10»0. -f %ï' Messageries Marit., 4%, r. 503 fr., ^16 U2 a^ 3-s 2r5D) OiM "1S&Srt «n :,r w r. ''ftmmt 0011:. Sg:: :::::::: ::::: 95 « 65 -, ••• >«««*W6» *%%* coup, de 200 fr. ) e.2000f> } au 3D a»h &18 4. Voitures Orléans(è.fetâU^;^ à Paris tv V-l" ! 82 f 3^ 4^ «>«p.del000fr. |8.4000'H'«30 dlO •• 3S1 .1 •••*'•••• ù, d: f c, de 1000f. > «. 100f au 30 ::::: :::::::: ::::: ::: » .:::; **::::: ;
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3U.. Liits Militaires, 656, tew> 600fr *■>. d® I*»' P'aa3° dl° d25 Presse(BonsvaKt'sSk 620 fila i"» 9¡ il hi ■ t *"de ( ? •« Salines de l'Est, rembours. 825 fr ;•> «i a1'" 30 •• .« m Taxas Municipales {Bons de dë^éÀ. d» gatioîî ), 4%, rembours Wî h «Rî" * * ** Jïin 9} ^/BïÊ811,4^^ m aw ubl, lIuu £ t P*au30 d50 dj5 Canal de Gorinths, 69é,r.5(V>f t» i'O 4» !¡;)¡¡" ']* 500s. ^21 :: •• 4k> ^92 I «I i£ v« «« S? nw OM< «10M K* ~l aB«ïq dè » i d» ••.. #.*»«.. *
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