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Téléphone : Invalides 32-53. Métro Cambronne LA QUALITÉ SUPERIEURE DANS LE CYCLE L'AUTO L'AVION est obtenue par l'emploi des TUBES Marque DéP0Sée En acier de Sandvik au charbon de bois A. AUSSOURD et Cie Rue du Tir — NANTERRE (Seine) Feuilleton de l'Auto du 31 janvier 17 LES BANDITS EN AUTO Illustrations de Jean ROUTIER CHAPITRE XVI Les deux hommes se regardèrent. — De qui se f...on ici ? demanda Le Toc. — Evidemment de moi, répondit Du Val. Les deux petits chiens semblaient enchantés de retrouver leur bon maître. Gaétan appela Euloge, qui apparut timidement, par la porte entrebâillée.
Gaétan appela Euloge, qui apparut timidement, par la porte entrebâillée. — Tu m'avais dit que Dol et Michel étaient assassinés. Regarde-les qui te disent bonjour, ... espèce d'idiot. Est-ce qu'ils ont l'air de chiens coupés en morceaux ? Euloge carquillait des yeux ronds. — Ça, par exemple, répétait-il. Ça, par exemple... Et son regard errait, effarouché, autour de la pièce. Puis, tout à coup : — Pas d'erreur, dit-il. Le diable est dans la maison. Il y a plus qu'à ficher le camp. En tout cas, Félicité et moi, nous partons. Gaétan haussa les épaules. — Si vous voulez. Rien
partons. Gaétan haussa les épaules. — Si vous voulez. Rien à faire avec des traqueurs pareils. Nous nous en irons avec M. le Toc. S'il veut vous emmener. Libre à vous. Toc aura ainsi une héroïque compagnie. Je veux bien les prendre à ton bord ? Le garagiste se grattait la tête. Tu vas rester seul chez toi ? — Pas longtemps. Dès que j'aurai réparé le désordre de ma toilette et remonté mes quatre pneus, je file. Inutile de moisir ici. Mes bans m'attendent. La mairie me réclame. Et les Frumence sont pâles de colère. — En ce cas,
les Frumence sont pâles de colère. — En ce cas, dit Le Toc, je t'aide à réparer, et te mets dans le droit chemin. Allons au garage. Ils descendirent. Félicité et Euloge ne les lâchaient pas d'un demi-pas. Ces événements mystérieux les affolaient. Ils se regardaient en hochant la tête. Par quel artifice singulier ces deux chiens, après avoir disparu, se retrouvaient-ils saufs dans la chambre de leur maître, alors qu'une large flaque de sang marquait la place indiscutable de leur sacrifice en pleine cour d'honneur ? — La maison est hantée par des monstres, dit de sa voix douce
est hantée par des monstres, dit de sa voix douce la bonne Félicité. — Peut-être bien qu'oui, acquiesça Euloge. En tout cas, faut se retirer. On ira au bourg. Et là, du moins, on sera pépères. Dans le garage, le cyclecar reposait, ses quatre pneus à plat. — Tu n'as même pas eu l'idée de les remonter ? constata Gaétan. — Je n'aurais point voulu entrer dans cet endroit maudit, répliqua Euloge avec une certaine dignité. Le Toc s'y attela. Ce ne fut pas long. Il avait la manière. Un pneu, pour lui, ne comptait pas. Les quatre chambres furent
pneu, pour lui, ne comptait pas. Les quatre chambres furent sorties, réparées, remises en place. — Elles ne tiendront pas, avec ton rafistolage hâtif, dit Gaétan. Penses-tu, des pneus de motos ! Tu peux te coller à ton volant. Attends que je regarde... Tout me semble régulier. La mécanique a l'air de tenir. Tu feras bien d'aller doucement, pour commencer. Du reste, je te verrai partir. Va chercher tes papiers. Je surveille les tacots. Du Val remonta donc dans sa chambre, fouilla dans un tiroir, que personne n'avait dérangé, y prit son acte de naissance, son ordre de démobilisation, alla
prit son acte de naissance, son ordre de démobilisation, alla à un autre meuble, où il trouva son revolver, dont il examina consciencieusement le mécanisme et même les cartouches du chargeur, intactes. Ce geste puéril lui fit hausser les épaules. En voilà des histoires pour rien du tout ! Ainsi paré, il rejoignit Le Toc, non sans avoir changé de vêtement, et préparé un sac de toilette abondant. Il ne s'agit pas de pécher, par défaut d'élégance, se dit-il. Je serais déconsidéré par ma belle famille. Le Toc lui répondit : — Il te manque les gants blancs et le
: — Il te manque les gants blancs et le chaussement de rubans. À travers le chemin, un arbre abattu. Cependant, Euloge, par conscience domestique, fermait les portes à double tour, et en remettait les clés à son maître, qui, se voyant lâché par ses fidèles serviteurs, leur battait un peu froid. Ce que voyant, Félicité, avec une inconscience louable, lui dit : — Quand il n'y aura plus de danger, si Monsieur veut nous reprendre, nous rentrerons volontiers à son service. Et s'adressant à Le Toc : — Vous trouverez bien à nous loger pendant les assassinats, je pense
trouverez bien à nous loger pendant les assassinats, je pense ? Félicité avait de l'amitié par sa fille, qu'elle avait connue toute petite. Euloge salua Gaétan. Un salut très digne, comme il convient entre ancien domestique et patron, devenus égaux par suite de rupture de contrat. Du Val, enveloppé dans un ample manteau, le feutre sur les yeux, son revolver en poche, ses chiens à côté de lui, mit le cyclecar en route. L'échappement libre fit vibrer les vitres closes de la maison. Il démarra et prit la route de droite, tandis que Le Toc, sûr de le voir parti,
droite, tandis que Le Toc, sûr de le voir parti, empruntait la route du bourg par la lande proche. Le comte Gaétan Du Val d'Aberwrach d'Abdon s'en allait ainsi vers sa destinée, qui était de devenir l'époux de Mlle Basilide de Frumence. Cette fois, le sort en était jeté; si des événements bizarres avaient retardé son geste, il lui apparaissait maintenant que dans deux heures il sonnerait à la porte de l'hôtel familial, et sa fiancée, après des explications claires, lui tendrait sa main, qu'elle avait longue et distinguée. Pourvu que Dol et Michel soient polis avec elle, se dit-il.
que Dol et Michel soient polis avec elle, se dit-il. On ne sait jamais, avec ces bougres-là ? Et il regardait avec plaisir ces rescapés. La route ondulait dans les champs et commençait une série de virages entre des talus bas. Puis, elle aborda une sorte de marnière, dans laquelle elle passait surélevée, en digue, pendant quelques centaines de mètres. Voici que surgit un obstacle qui le força à freiner rudément... En travers du chemin, un arbre abattu et au ras du sol formait barrière infranchissable. Un arbre ? Pourquoi cet arbre, dans un endroit dénudé où la route passait
cet arbre, dans un endroit dénudé où la route passait librement, bordée par des roseaux qui surgissaient du marécage ? Il stoppa tout contre, descendit, chercha à le repousser. Peine perdue. L'arbre était trop lourd. Seul, il n'y pouvait rien. Quant à attendre un secours de passant, c'était bien inutile. Dans cette région qui touchait à la lande, les passants sont rares. On ne doit y compter que sur soi. — Quel est le bandit qui a barré le chemin ? Poser la question, c'était la résoudre. Et la résoudre, du reste, assez brièvement : Ils avaient fait le coup,
du reste, assez brièvement : Ils avaient fait le coup, une fois de plus. Ils le surveillaient. Ils savaient qu'il allait passer par là. Mais comment le savaient-ils ? À moins de couper tous les chemins du pays... Il discerna que ces "ils" mystérieux étaient fort au courant de ses projets de mariage, puisqu'ils avaient manifesté leur pouce jusqu'à la porte de la demeure de Frumence. C'est égal, pour des gens malins, ils l'étaient... En attendant, rien à faire pour passer. À moins de tourner autour de l'obstacle. Il en fit à pied l'essai. Sur la droite, le sol paraissait
fit à pied l'essai. Sur la droite, le sol paraissait boueux, mais sur la gauche, assez solide. Un cyclecar ne pèse pas lourd, et son équipage était du type léger. Avec l'insouciance qui le caractérisait, il se dit : « Allons-y, j'ai un tacot de grand steeple ». Il y alla. Il n'y alla pas loin. Brusquement, le sol s'effondra, les roues s'enlisèrent dans la boue, s'y installèrent jusqu'au moyeul ; il constata : — Dans les choux. À la vérité, il eût préféré être dans les choux que dans cette terre enlisante, dont son moteur maintenant ne pouvait le
cette terre enlisante, dont son moteur maintenant ne pouvait le faire sortir. Alors, devant ses projets les plus proches interrompus, au lieu d'exprimer une colère violente, il se sentit très las, un peu découragé, atteint par le choc répété de tant d'événements insignifiants et concrets... — Encore faut-il que je vous sorte de la gadouille, mes chers chiens, sans vous mouiller les pattes. Vous seriez capables de vous en rhumer. Il les prit dans ses bras, mit un pied sur la surface molle, l'en retira, chercha un point de contact moins fragile. Que sa voiture restât dans ce cloaque, tant
moins fragile. Que sa voiture restât dans ce cloaque, tant pis pour elle. Mais qu'il plongeât les deux jambes jusqu'aux genoux, très peu pour lui. Il démonta donc les planches du cyclecar, les installa comme il put, se risqua, atteignit le bord, et la route. Qu'y faire ? — Plus qu'à rentrer chez moi, se dit-il. J'en ai pour une demi-heure à pied. Peut-être rencontrerai-je quelqu'un, une carriole, ou un canasson. Il sera toujours temps demain de décaractériser mon outil, je n'ai pas l'intention de dîner par cœur cette nuit sur ce chemin de malheur. Il prit donc la route,
sur ce chemin de malheur. Il prit donc la route, pédestrement, suivi de Dol et de Michel, qui trottaient, satisfaits, derrière lui. Bonne affaire pour eux, qui avaient retrouvé leur bon maître et faisaient en sa compagnie une agréable promenade dans la campagne. — C'est tout de même une belle bande de saligauds que ces gens-là, se disait Gaétan. Il vaut mieux en finir une bonne fois. Cette nuit, si je n'ai trouvé aucun mode de locomotion, je coucherai chez moi; ils finiront bien par venir m'y voir. Nous causerons. Je leur réserve un chargeur de mon browning. Eux ou
Je leur réserve un chargeur de mon browning. Eux ou moi. On a peut-être le droit de tuer quelqu'un, mais on n'a pas celui de le poursuivre de ses manifestations ridicules et de ses démonstrations d'hostilité. Ils tentent de m'exaspérer. Mais ils ne m'auront pas, car ils se sont levés trop tard. Il marcha longtemps. Quand on n'a plus l'habitude de se déplacer à pied, les distances semblent accrues. Enfin, pointa la tour féodale de sa demeure, l'ensemble un peu lourd de la construction du château, dont il aperçut bientôt les murs qui commençaient de se lézarder. Il eut tout
les murs qui commençaient de se lézarder. Il eut tout le temps de les examiner à l'aise : — Bigre, il s'agit, en effet, de redorer mon blason ! Il entra dans la cour d'honneur, suivi de ses chiens minuscules, tandis que le soir commençait de tomber. — Parbleu, se dit-il encore, je n'ai qu'à prendre ma bicyclette et à filer. Mais Doï et Michel étaient là, qui le regardaient. Jamais ils ne pourraient le suivre. Les laisser ? Il ne s'en sentait pas le courage ; d'ailleurs, une force secrète le retenait dans cette maison isolée, où il passerait
secrète le retenait dans cette maison isolée, où il passerait la nuit seul. Il caressa le canon de son browning. Oui, vraiment, il fallait en finir. Ses clés dans sa poche retrouvées, il ouvrit la porte de la cuisine, où il découvrit un reste de pain, une boîte de sardines, un bout de fromage. Cela ne leur ferait pas un festin magnifique, mais à la bataille comme au combat. Il partagea royalement son repas avec ses chiens. Dans la pénombre, il traversa la salle à manger, monta jusqu'à sa chambre qui lui paraissait mieux organisée pour y passer la nuit,
qui lui paraissait mieux organisée pour y passer la nuit, et ayant fermé sa porte à clé, inspecté les murs, regardé par la fenêtre, s'installa à côté de sa lampe, dont il alluma la mèche, qui fuma. — Ce bougre d'Euloge n'aurait pas pu nettoyer cette camouflette avant de me donner sa démission ! Il y avait, sur sa table, un journal, le seul qui lui parvint, et c'était l'Auto. Gaétan ne s'accoutumait pas à en lire d'autre. Il se plongea tout vif dans une chronique de Dieu-donné, dont il se délecta; dans les Allez, qu'il dégusta jusqu'à la signature
se délecta; dans les Allez, qu'il dégusta jusqu'à la signature et dans un article de Faroux, dont il fut hypnotisé. Le dernier match de rugby le passionna. Il supputa les chances des stayers à la prochaine réunion du Parc des Princes. Et voici qu'au moment où il allait attaquer une grave discussion sur la dernière décision de la Fédération, il aperçut les quatre oreilles de ses deux chiens pointer en avant. Alors, il souffla la lampe, les installa dans le fauteuil, se leva, se plaça le long de la fenêtre, de biais, et prit son revolver en main. ... Dehors
de biais, et prit son revolver en main. ... Dehors un léger bruit, un bruit de pas étouffés, montait jusqu'à lui. (A suivre.) SPORTS D'HIVER Les accessoires de sports d'hiver sont coûteux parce que nous sommes tributaires de l'étranger Comme je passais devant cette sorte d'expo-sition permanente, ou de marché... où l'on ne vend pas, qui a nom : Douane Centrale, j'y vis entrer, fort affairé, M. Maucourt, l'homme des sports d'hiver. — Tiens ! que faites-vous là ?... De l'importation ? — OUI... Je viens prendre possession d'un jeu de curling, dont on m'a avisé l'arrivée d'Ecosse. — C'est
de curling, dont on m'a avisé l'arrivée d'Ecosse. — C'est un cadeau, sans doute, car je ne pense pas que la Fédération fasse venir de si loin les... — Mais non, ce n'est pas un cadeau ! Dussé-je vous contrister, je dois, au contraire, vous dire que la Fédération fait bel et bien venir de si loin, comme vous dites, les accessoires dont elle a besoin. — Mais c'est de la folie ! Cela doit coûter horriblement cher ! — Ma foi, un jeu de douze stones, à raison de 45 shellings la stone et de 1.200 francs les 100
45 shellings la stone et de 1.200 francs les 100 kilos, de droit d'entrée, nous met le tout à 4 ou 5.000 francs, rendu à Paris... Et je suis bien persuadé que si vous commandiez vos engins en France, cela vous reviendrait dix fois moins cher sans compter le tour de faveur que vous réserveriez à notre propre industrie ! — Evidemment !... Le seul point faible de votre raisonnement est que, justement, PERSONNE en France ne fabrique ce dont nous avons besoin, et nous sommes entièrement tributaires de l'étranger... — Ce n'est pourtant pas une difficulté insurmontable que de
— Ce n'est pourtant pas une difficulté insurmontable que de fabriquer des stones de curling ! Il me semble que les pierres de grès existent, à travers le pays. Les polir, et y adapter cette poignée qui donne à la stone une vague allure de fer à repasser, doit être à la portée de tout ouvrier. Et tant soit peu débrouillard ! — Il y a longtemps que je me désole de cet état de choses. Nous sommes en retard, terriblement en retard, dans toutes ces questions. — Tenez, prenons les crosses de hockey. Elles nous viennent toutes du Canada
les crosses de hockey. Elles nous viennent toutes du Canada et de la Suisse. Pourtant, avec un modèle et quelques essais sur les conseils de n'importe lequel d'entre nous, à la Fédération des Sports d'Hiver, tout menuisier de village arriverait, très rapidement, à faire aussi bien que les montagnards suisses... — Pour les patins, c'est encore pire : — Les patins de course, à lame très plate nous sont fournis par la Norvège et la Suède. Les patins de figures, à bout arrondi, arrivent de la Suède, de la Grande-Bretagne et de l'Amérique. Les patins de hockey, à l'énorme résistance,
et de l'Amérique. Les patins de hockey, à l'énorme résistance, indispensable pour les arrêts et redémarrages continuels, sont originaires du Canada... —Et, comme par hasard, tous ces pays sont à change élevé !... Mais, à qui donc incombe la tâche d'acclimater ces industries en France ? — À tout le monde !... Il suffirait de quelques financiers avisés et pleins d'initiative qui installeraient des manufactures inspirées de ce qu'ils auraient vu à l'étranger... Voyez ce qu'a fait l'Amérique pour ses automobiles, qui jadis étaient inférieures à la construction européenne... — Mais, croyez-vous que la pratique, en somme, peu courante en
Mais, croyez-vous que la pratique, en somme, peu courante en France, des sports d'hiver, que précisément, l'autre jour, vous déploriez avec tant d'amertume, conduirait pas cette tentative à un insuccès ? — Non ! Ne retournez pas les événements, et ne prenez pas les conséquences, pour les causes. Ne dites pas : « l'industrie des patins et autres crosses de hockey périclite parce qu'elle manquerait de débouchés », mais persuadez-vous bien que c'est parce que la grande masse ne peut acheter à grand renfort de livres, de dollars, de gulden inaccessibles, les accessoires désirés, qu'elle se désintéresse, découragée, du grand
inaccessibles, les accessoires désirés, qu'elle se désintéresse, découragée, du grand sport blanc... « — Et nous n'avons pas parlé des skis, des bobsleighs, des luges, des skeletons, qui, sans nul doute, sont aussi importés au milieu d'une envolée désespérante de billets de banque ! « — Hélas !... » Et en ce dernier mot; lourd comme une pierre, je laissai M. Maucoart aller prendre l'ascension de son es... — H. M. LE XVème CONCOURS INTERNATIONAL DE SKI Pontarlier, 30 janvier (de notre envoyé spécial!) Le Comité de la Fédération de Ski s'est réuni hier soir. Les fédérations de skieurs des
Ski s'est réuni hier soir. Les fédérations de skieurs des Vosges, des Pyrénées, du Forez et du Vivarais, du Dauphiné, du Jura, des Hautes et Basses-Alpes, du Lyonnais, des Alpes Savoyardes et les représentants du Club Alpin étaient présents. M. Henry Guénot présidait. Les moyens de créer des ressources pour la nouvelle fédération ont été étudiés. Un insigne officiel a été adopté et le Comité a confirmé que l'assemblée générale aurait lieu à Colmar le 31 mai. M. Lépine, maire de Pontarlier, a fait afficher dans toute la ville cette proclamation : « Chers concitoyens, notre ville sera du 27
proclamation : « Chers concitoyens, notre ville sera du 27 au 31 janvier le théâtre d'une grande manifestation sportive organisée par le Club des Sports de Pontarlier. C'est le 15e Concours international de la Fédération Française de Ski. Vous recevrez cordialement tous ces sportifs. Recommandation inutile du reste, puisqu'il est dans les habitudes des Pontissaliens de se montrer toujours accueillants. Mes chers concitoyens, je vous invite instamment en cette circonstance à pavoiser vos demeures. Le maire : Lépine. » Ce maire, ami des sportifs, ne mérite-t-il pas d'être cité à l'ordre du jour ? C'était aujourd'hui la journée des grandes
l'ordre du jour ? C'était aujourd'hui la journée des grandes épreuves. Le froid survenu cette nuit avait rendu les pistes assez bonnes et quoique la neige ne soit pas très épaisse les épreuves ont pu être courues très régulièrement. Résultats : Militaires, 18 kilomètres, 25 partants : 1. sergent Béraud (159e R.I.), 1 h. 22 m. 45 s. ; 2. sergent Prat (159e R.I.), 1 h. 23 m. 44 s. ; 4. Bellet (23e bat. de chasseurs), 1 h. 24 m. 33 s. ; 4. Gouglands (6e bat. de chasseurs), 1 h. 20 m. ; 5. lieutenant Monnet (159e R.I.),1
1 h. 20 m. ; 5. lieutenant Monnet (159e R.I.),1 h. 26 m. 1 s. Concours de juniors, 12 kilomètres : 1 Claude Borrel, 51 m. 29 s. ; 2. Jean Michand. 53 m. 23 s. ; 3. Camille Hugon, 54 m. 19 s. ; 4. Mebl, 54 m. 31 s. ; 5. Favrot, 56 m. 7 s. Classement spécial des fonctionnaires dans la course de 18 kilomètres : 1. Joseph Amiens (facteur à La Chatoux-Neuve), 1 h. 21 m. 31 s. ; 2. Raoul, agent-voyer (Briançon), 1 h. 24 m. 35 s. ; 3. Mignot (douanier Hôpitauxvieux), 1 h.
m. 35 s. ; 3. Mignot (douanier Hôpitauxvieux), 1 h. 28 m. 15 s. ; 4. Courvoisier (douanier Hôpitauxvieux), 1 h. 30 m. 37 s. Challenge des sociétés des fédérations de ski. Coupe Ernest Solvay : 1. C.A. de Gérardmer : 2. C.S.H. de Briançon ; 3. U.S. Lamoura ; 4. C.S. Alpins Chamonix ; 5. Comité des Sports d'Hiver de Villard de Lans; 6. Skieurs de St-Maurice : 7. Risoux Club ; 8. Ski Club Alpin Isère ; 9. Ski Club du Mont-Doré ; 10. Groupe des Skieurs, Section Lyonnaise. Challenge Susse, réservé aux sections du Club Alpin :
Lyonnaise. Challenge Susse, réservé aux sections du Club Alpin : 1. Section de Briançon ; 2. Section de l'Isère ; 3. Section Lyonnaise. L'épreuve la plus importante du concours, et qui compte pour le Championnat de France, 18 kilomètres, dénivellation de 450 mètres, a été gagnée par Paul Simond de Chamonix, en 1 h. 13, immédiatement suivi par l'adjudant Camille Mandrillon, de Briançon, en 1 h. 13 m. 37 s. ; 3. Bujak (Pologné) 1 h. 13 m. 57 s. ; 4. Medy (Gérardmer), 1 h. 41 m. 1 s. ; 5. Pavot (Briançon), 1 h. 14 m. 31 s.
; 5. Pavot (Briançon), 1 h. 14 m. 31 s. ; 6. Ponteil Nôtle (Villard de Lans), 1 h. 15 m. 23 s.; 7. Geindre (Lamoura), 1 h. 15 m. 23 s.; 8. Ravanel (Chamonix), 1 h. 15 m. 27 s.; 9. Denis Couttet (Chamonix), 1 h. 15 m. 29 s. ; 10. Millon (Gérardmer), 1 h. 16 m. 8 s. Cette course qui réunissait 22 partants, a été particulièrement intéressante, malheureusement deux des meilleurs coureurs, Kléber Balmat - champion de France, et un équipier polonais cassèrent un de leurs skis et durent terminer la course sur un seul ski.
skis et durent terminer la course sur un seul ski. Quoique désavantagé par sa mauvaise place qui lui fera perdre en certain nombre de points, Balmat est assez bon sauteur pour conserver de sérieuses chances dans le concours de sauts qui se disputera demain, et garder encore une fois son titre de champion de France. L'adjudant Mandrillon, le sympathique chef de fabrication de skis de l'École militaire de Briançon, disputera ce titre qu'il a été si souvent bien près de remporter. Le temps qui s'est rétabli au froid et au beau permet d'espérer une magnifique journée pour le dernier jour
beau permet d'espérer une magnifique journée pour le dernier jour du concours. Demain soir distribution des récompenses et banquet. — Tignol. NOUVELLES DIVERSES Dans les Vosges. — Jusqu'à l'altitude de 1.000 mètres environ, la neige a disparu. Au-dessus, il y a encore une couche pelée. Les conditions pour le ski deviendraient favorables si des chutes de neige se produisaient. LES SPORTS ATHLÉTIQUES LES JEUX DE 1928 Une interview à brûle-pourpoint avec le capitaine Van Rossem, secrétaire général des J. O. d'Amsterdam en 1928 — Allô !... Allô !... Le secrétaire général des Jeux Olympiques de 1928 ?... Ici l'Auto J...
général des Jeux Olympiques de 1928 ?... Ici l'Auto J... Peut-on vous voir ?... Tout de suite ?... Et comme la réponse qui nous parvient nous précise le départ de notre interlocuteur pour le soir même, nous bondissons. Taxi. Encombrement. Impatience. Fébrilité. Nous y voilà. Un hall d'hôtel. Un ascenseur qui nous avale. La voix aspire l'ascenseur. Un instant plus tard, nous sommes chez M. Van Rossem, le Frantz-Reichel hollandais. Tout comme à Paris en 1924, il semble que l'on ait choisi « the right man ». Et de fait, il y a dans le regard aigu de l'organisateur d'Amsterdam,
il y a dans le regard aigu de l'organisateur d'Amsterdam, le même éclair qui traverse celui de l'homme de Paris. Même façon de s'exprimer par monosyllabes rapides et comme projetées dans l'espace, dénotant une exceptionnelle activité. Avec le capitaine Van Rossem (donnons-lui son titre exact) se trouve l'architecte chargé de l'édification de la future cité olympique, M. Jan Wille, aux solides épaules, et aux yeux calmes, dans un visage régulier et ferme. Les bagages à demi-complétés dénotent que nous avons bien fait de ne point muser en route. « Votre voyage à Paris est, évidemment, un voyage d'études ?... «