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à de pays, 12 75 à 13 Tendance soutenue. Orges du Danube, 12 75 à 14 Tendance ferme. Avoines indigènes, 15 à 16 Tendance ferme. Sucres. On cote disponible courant 35 25, février 35 25, octobre 32 Tendance soutenue. DE CONCERT, sal., cab. soe., etc. Mages jard., de 7.000 m. Banque Petitjean, 18, r. Montmartre, 40e année. SPECTAKLES DU JEUDI 26 JANVIER THEATRE-FRANÇAIS. 8h.l/4. Un Père prodigue. OPÉRA-COMIQUE. 8 h. 1/2. Nouvelles. ODEON. 8 h. Le Carrosse du Saint-Sacrement. La Fille du Blanchard. GRAND-THÉÂTRE. -T"8 h. Lysistrata. ALLEZ-ROYAL. 8 h. 1/2. Le système Rit badier. THEATRE DE LA GAITÉ. 8
1/2. Le système Rit badier. THEATRE DE LA GAITÉ. 8 h. 1/2. Le Talisman. GYMNASE, 8 h. Partie gagnée. Je dîne chez mère. Mousquetaire. 8 h. Diplomate. -La Petite Marquise, Toto chez Tata. AMBIGU-COMIQUE. 8 h. Réconciliation. RENAISSANCE, 11 h. Réconciliation. CHATELET. 8 h. Prise de Pékin Offres d'emplois, CAFÉS. On demande volontaires et remplaçants sérieux, bien au courant de l'article. Écrire B. P. D. 9, poste restante, Paris. On demande employé principal, travail facile, situation. Garanties exigées. Écrire Louis.burg.u. On demande une cuisinière, un cocher, un valet ou femme de chambre, avec références. S'adresser Emile, 9, rue de Suez,
de chambre, avec références. S'adresser Emile, 9, rue de Suez, Paris. On demande personne bonne cuisinière et soignante linge. Écrire Denbois,8,r.St-Marc. On demande un jeune homme ou jeune fille de 13 à 16 ans pour travail facile, 30 fr. par mois. Se présenter 338, rue Saint-Honoré, PARIS. RAFFINERIE de PÉTROLE. On demande un directeur technique pour une raffinerie de pétrole. Les meilleures références seront exigées. Beaux appointements. La plus grande discrétion sera observée. Écrire bureau du journal, aux initiales P. X. P. Occasions. DIDOT BONIN 1893. La librairie Lévy, 8, achète chaque volume en bon état MOULURES Louis XVI sculptées,
achète chaque volume en bon état MOULURES Louis XVI sculptées, dorées, anciennes. Amsterdam, 25 janvier. Pétrole. On cote disponible 12 3/4. courant février-mars 7 3/4, 1 derniers 13 Tendance ferme. Cafés calmes, ventes à terme, sacs. Amsterdam, 25 janvier, Froment. On cote mars 177, mai 175. Tendance ferme. Seigle. On cote mars 132, mai Tendance calme. Huile de boursier. On cote disponible 20 3/4, printemps. Cafés. On cote Java bon ordinaire 56 1/2 cents 11:1 demi-kilo acheté. Tendance ferme. Sucres soutenus. MOUVEMENT MARITIME Alger, 22 janvier. Rhum (Fors Jacquet), Bordeaux, 25 janvier. Marié (Worms Josse), de Rouen. 4c Pascagoula, bois
25 janvier. Marié (Worms Josse), de Rouen. 4c Pascagoula, bois pour compte parisien. Colon, 23 janvier, 8 h. matin. Alrato (Royal Mail), de Southampton, Dunkerque, 25 janvier. Cayor (Bordeaux), de Rufisque. Dakar, 20 janvier, Ivy, de Cardiff. Gibraltar, 21 janvier. Avoea, de Sulina à Rouen, mais. Havre, 25 janvier. Séphora-Worms (Worms Josse), de Hambourg. Hambourg, 25 janvier. Hippolite-Worms (Worms Josse), du Havre, New York, 21 janvier, Watkins-Quebec, d'Anvers. Plymouth, 25 janvier, le soir. Orlean (Royal Mail), des Antilles. Le Havre, 20 janvier, Uranus de Trieste, 18 janvier. (Genestal et Delzons), de Palerme pour Rouen. DEPARTS Rouen, 16 janvier. Ziohy (Genestal
de Palerme pour Rouen. DEPARTS Rouen, 16 janvier. Ziohy (Genestal et Belzons), pour Le Havre. Nord de France, 21 janvier. Ville de Marseille (Compagnie Générale Trans.), pour Marseille. Bayre, 25 janvier. Commerce Français (Worms Josse), pour Bordeaux. La Palma, 23 janvier, for America (La Veloce), de Gênes à La Plata. 19 janvier, Ducat-Galliera (La Veloce), pour Madère, 18 janvier. Walhensian (Allan), pour Dunkerque. Halte, 22 janvier, Sydney, d'Australie à Dunedin, 21 janvier. Richelieu, pour Rouen, 23 janvier. Berry (Compagnie Parisienne), pour Saint-Louis, pétrole; Brillant (Nouvelles Constructeurs), pour Passages et retour; A or, de Batoum pour Dunkerque. huile à graisser. Saint-Thomas,
A or, de Batoum pour Dunkerque. huile à graisser. Saint-Thomas, 22 janvier. Asorania (Compagnie Hambourgeoise), pour Havre. Santos, 21 janvier. Ville de Cadix, d'Espagne Suez, 24 janvier. Valetta (P. et O.), de Bombay à Brindisi; Arabia, de Malte à Marseille. CHRONIQUE MARITIME Le steamship anglais Ennoy, parti de Londres le 15 janvier n'est pas encore arrivé à Reven; On a encore fait des réassurances à Londres sur le richement, à 50 %. Le transatlantique allemand Eider, vendu à Southampton pour 8,000 livres, va être réparé. Les grands steamers Metulez-Nunez, 2,331 T., Nova-Scotian, 3,305 T., Magellan, 2,755 T., vont être démolis.
T., Nova-Scotian, 3,305 T., Magellan, 2,755 T., vont être démolis. Le steamship anglais Muriel, 885 T., parti de Valence le 20 décembre pour Buenos-Ayres, s'est perdu au fil des Lobos. Secours envoyés. On creuse un chenal dans la glace, et les steamers Gard, Fredericshory, Olaf, Neptun ont pu arriver à Copenhague le 23. Le steamship au Sénégal NOUVEAUTÉS. VARIETÉS, VAUDEVILLE, BOUFFES-DE-PARIS. 8 h. La Petite Sœur. DEJAZET. 8 h. 1/2 Ferdinand le Noceur. PORTE-SAINT-MARTIN. 8 h 1/2. Au Diable boire. FOLIES-DRAMATIQUES. 8 h. 3/4. Bianchetti et Mlle Robinson. NOUVEAU THEATRE, 15, rue Blanche. 8 h. 1/2. Bouton d'Or. BOUFFES-PARISIENS. 8
15, rue Blanche. 8 h. 1/2. Bouton d'Or. BOUFFES-PARISIENS. 8 h. Le Cadeau de noces. LUNI. 8 h 1/2. Disparu. Sinonocle. L'A Tournée Ernestine. CHALET-DE-BOIS. 8 h. La Poissarde. MENUS-PLAISIRS. 8 h. Tararahoum-Revue. BOUFFES-DU-KORS. 8 h. Pierre Vaux. PHEATRE MONCEAU. 8 h. 8 h. -La vierte Bollème. MONTMARTRE. 8 h. Vingt ans de bagne. BATIGNOLLES. 8 h. La Tosca. THEATRE MODERNE, 10, Fg Poissonnière. -Relâche GAITE. 8 heures. «Cambriolons revue de l'année 1892. -La petite Laurence Parfait (débuts), Paula Brébion, J. Bloch, C. Stéfani, Valti. Bourges, Libéri, M. Richard, Maurel, Caudieux. MOULIN rouge. -8 h.-Tous les soirs: Spectacles, concerts. -Bals.
Caudieux. MOULIN rouge. -8 h.-Tous les soirs: Spectacles, concerts. -Bals. -Les mardis, mercredis, vendredis et samedis, fêtes de nuit. -Dimanches et fêtes, à 2 h., matinées dansantes. -Fermées. ROBERT-HOUDIN. -8 h..lM. -Prestidigitation Magie. -Le valet de chambre "Circus" des Beaux-Arts et de Sherwood. ON désire acheter pension de famille ou maison meublée. On ne répond pas aux agences. Ecrire M. Charles, 1, rue de Sèvres. ON dés.ach. vieux violons et vieill. guitares violons. 8, rue Chapeau. Ec. Fissore, 46, b. du Temple. PIANOS, El, oeuvre neuve, av. 400 f. musique pour 500 f. Condamine. 16 galets. Vivienne, ne, midi. Mariages.
pour 500 f. Condamine. 16 galets. Vivienne, ne, midi. Mariages. Ville 150,000 f. dot, dés. s'un. Mrhon., aie-PQS-Tet pl. à aff. qu'à fort. Ec.A.M.D.; b.45 DOMESTIQUE série, 30 a., 10,000 T. cp, une fem. a. 15,000 env.; s'é.ab. a. l'.ay.duBel-Air.Bois-Colombes.Pressé.R.d.ag. INDUSTRIEL 32 a., bon.posit., épous. pers. en rapport. Pressé. Eèr. A. A. 7, bureau MARIAGES riche, Sis. suc. Dots p. tout, posit. jusqu'à 10 millions. M. Guyot, 86, b. Rochefort. Divers. industrie à Paris, comme associé, un imp. rue 49 Boulevard, gai, a Monvéuï une avarie de machine et est rep. sucré à Rouen, où il se répare. Le troisième
rep. sucré à Rouen, où il se répare. Le troisième navire norvégien -Velkofjorden, échoué à Miniatilan, est condamné. Le steamship allemand Meta a sommé "avis de O.o" Therabourg. Le troisième navire norvégien Alpha est revenu à la Barbade et sera condamné. Violente tempête dans la mer Noire, plusieurs steamers sont perdus. Affrètements: Steamers Syrian-Prince, de Marseille à New York; Tunisie (Yerdeau), de Cardiff à Marseille (Société commerciale d'Affrètements) partant de Newcastle à Marseille, 3,200 T., à 7.3; Manchester, de Cardiff à Marseille, à fr. 10; Nordpol, de Boulogne ou Mulhouse à Dunkerque, ouge, à fr. 8; Caesar, de Sébastopol à
à Dunkerque, ouge, à fr. 8; Caesar, de Sébastopol à Marseille, à fr. 17 1/2, et complètement à Eupatoria, Caucase (belge). parti de Sandineland le 11 pour Philadelphie, retournera en Espagne, pétrole pour compte parisien Valhalla, de Lulea, option Dunkerque, minerai. ou continent, entre Lisbonne et Hambourg ou Marseille à fr. 28, Rouen 30, Hambourg 32; Charles Jones de Philadelphie à Dunkerque, 12,000 barils pétrole brut et l'affiné, prompt, affrété à Paris, Voilier Santa, de Philadelphie aux Sables d'Olonne, barils pétrole brut, à 3.5, prompt, affrété à Paris, CLOTURE DES BOURSE EUROPEENNES 1. Londres, 25 janvier. Consolidés à terme.. ?S
BOURSE EUROPEENNES 1. Londres, 25 janvier. Consolidés à terme.. ?S 5/8 francs 0/0. 85 1/8. Consolidés au comptant. 1 3 10.. Suez. 1113 1/2. Banque de pompe 61 1/4. Turc 21 5, Ottoman 4 1/2. Ottoman 1871. 97 1/2. Tharsis 4 5/8. Défense 91, Russe 1899 97 1/4. Banque ottomane. 11 1/16. Hongrois 4 0/0. 11 3/4. Egypte Portugais. 21 3/8. Egypte 3 1/2. Argent en barres. 37 7/16-. Domainale Egypte. 103 1/2. Escompte hors banque. 1 1/16. Egypte nouveau. 103 3/4. Prêts «courts jours.. VI-Berlin, 25 janvier. M70. Autricheor 1ère série Crédit mobilier.. 270 50. Russe 1880 Autrichiens actions..
1ère série Crédit mobilier.. 270 50. Russe 1880 Autrichiens actions.. 50. Banque russe comptant 208 50. Discount Commandité. 50. Banque russe f. court. 208 20. Lombards actions. 50. Chemin de fer Londres 3 m. 20 30. Chemins russes Chemin de fer Paris 8 jours.. Halien Un courant. Chemin de fer Vienne 2 mois. 109 30. Turc 21 31. Chemin de fer Amsterdam 24. Hongrois 4 0/0. 96 50. Portugais. 25. Crédit mobilier autrich.. 268 3/8. Coupon libre. Discount Commandité. 180 50. Pièce de 10 Trafic. 16 21. Autriche actions, Change sur Paris. 81 3/4. Extérieure 61 5/8. Change sur Londres.
sur Paris. 81 3/4. Extérieure 61 5/8. Change sur Londres. 20 3/4. Egypte. 98 5/8, Chemin de fer Amsterdam Portugais Escompte hors banque. 13 3/8. Hongrois 10. Douanes 350. Francfort (Petite Bourse), 25 janvier. Lombards actions. 80 1/4. Douanes Vienne, 25 janvier. Autrichiens 21.170. Chemin sur Paris À vue.. 48 1/4. Lombards. Chemin surParis 3 mois. 48 12. Autrichien or. Chemin de fer Londres à New-York 121 4). Actions de la Banque 938 Ch. sur Londres 3 m. 120 U0. Landerbank Mi 89. 'Pabacs KJS Rome. 25 janvier. Rente 5% 91 m. Banque nationale. 920 Change sur Londres. 25 janvier.
91 m. Banque nationale. 920 Change sur Londres. 25 janvier. Crédit mobilier italien. 410 Méditerranée MS. Société immobilière. 95 Change s. Alsace 127 45. Gênes, 25 janvier. Halogène 5% 9157 [Change sur Paris. 10½ S. 1er Mit mobilier italien. 4M Change sur Berlin. 1253. Idéal national 611 Change sur Londres Bruxelles, 25 janvier. AuTarrif 25 janvier. Eg-y-le 10% Wi ICh. sur Amsterdam Amsterdam, 25 janvier. Espagne Extérieure 4% 58 1/2. Change sur Paris Turquie 213/8. Change sur Lisbonne Portugais 3% Change sur Londres "Barcelone, 25 janvier. Saint-Pétersbourg, 25 janvier. Valeurs se négociant à trois mois. CHANGE A L'AMEUX LONDON Amsterdam.
se négociant à trois mois. CHANGE A L'AMEUX LONDON Amsterdam. 216 3/4 à 807 200 i'i 20ù 1/4 5% Vienne-rizo-Sle. 205 1/2 2(15 2% 20. 1,2 2(15 2% 20. lit r, 0% Barcelone 416 il 419 4(7 h 430 R 0% Madrid. 116 il 118 117 il 420 7 0% Lisbonne-Portugal 5 0% Saint-Pétersbourg 251 il 253 2:) il 255 Valeurs se négociant à vue. 4 1/2 Stockholm 1SH il 139 138 il 13a 2 1/2 Belgique Pair il il 139 il 1/16 il 16. A S/IC nr. il 16. Italie 3 3/4 pic il 4 0% pie 5 1/2
Italie 3 3/4 pic il 4 0% pie 5 1/2 ploe 4 1/4 ploe 3 1/2 Suisse Pair il pie 1/16 pr. il 3/10 pts Matières d'or et d'argent. Quadruples espagnols. 81 Aigles doubles Elusius. 25 y colomb. et mexicaine marqué 3 1/2 Piastres mexicaines. 3 CASINO Rue de Clichy, tous les soirs de spectacle, bal. "La Fie d'un monde". Les Tissot. Les PARIS Leonardis. Les raisins. -» révolu L'hercule Léonard, BOULETIES-BERGERE La Loi Filleul.; BOULETIES-BERGERE Grande de la danse sermon. BOULETIES-BERGERE Tendis. dimanches et fêtes; Valentin il deux heures 1/2. NOUVEAU THEATRE MICHELSON (passage de l'Opéra) 8. Récréation mondaine.
1/2. NOUVEAU THEATRE MICHELSON (passage de l'Opéra) 8. Récréation mondaine. "Euclide, dimanches et fêtes POLE NORD PATINAGE 18, rue de Chicago sur vraie glace FORTE NORD Ouvert de huit heures du MUSEE GREVIN. L'escadre du Nord à Cronstadt.-Les coulisses de l'Opéra, l'automne mes lumineuses. orchestre hongrois. TOUR EIFFEL. Fermée depuis le 2 novembre. À Réouverture au printemps. NOUVEAU CIRQUE rue Saint-Honoré, TOUS LES SOIRS À 8 H. 1/2 PAPA CHRYSANTHÈME Fantaisie japonaise et nautique un grand spectacle. Mercredis, Jeudis, Dimanches et fêtes à 2 h, 1/2. PIRÈE D'HIVER. 1/2. -Tous les vendredis. Les ombres chinoises. Matinées dimanches et CIRQUE FERNANDO.
les vendredis. Les ombres chinoises. Matinées dimanches et CIRQUE FERNANDO. 8 h. Exercices 4 saisons Marmontel. Paris -Îerfermée. LUNIVER, 35, rue Argenteuil (Garantie da Varneries françaises. Demande d'argent. Une jeune artiste désire emprunter 2,000 fr. Écrire A. B. 100, bureau du journal. Gens de maison. BONNE cuisinière beige désire forte place. Ban. réf. S'adresser 1, rue Royale, H. A. CUISINIÈRE 23 ans, connaissant ménage, demande place seul. Bonnes références. M-f., R. Lemercier; CUISINIÈRE scr. demande place 1 ou personnes; fait entretien, ménage. Bonnes références. H.J., 19, rue Chabrol. COCHER demande place rue de Villiers. Très bonnes références. 56 bis, Neuilly,
place rue de Villiers. Très bonnes références. 56 bis, Neuilly, P. V. FEMME de chambre dés place, sait coiffer. Rue de MENAGE, 27 et 23 a., dés. pi. val ou b. à t. f:, femme de chambre, couturière, bonne référence B. V,, Ercuis (Oise), PRENEUR bonne femme de chambre, sérieux, sachant coudre, faire la cuisine, linges, dem. place. B.réf.S J., 19,r.Caprorn. TR. bon cocher, célibulaire, 30 ans, donne références, demande place de valet de chambre, désire place, rue Villiers, 15 étages, Bonnes références.
JOURNAL INTERNE D'AIR INTER N° 16 OCTOBRE 1987 REJ JOURNÉE A320 A AIR INTER Depuis que l'on parle de cet avion, un petit nombre de privilégiés seulement avait eu l'occasion de le voir de près. Mais profitant d'une journée où l'appareil de démonstration N° 3, celui-là même qui est peint aux couleurs d'Air Inter, n'était pas engagé, les responsables d'Airbus Industrie ont répondu favorablement à la demande de nos dirigeants pour organiser une journée de visite de l'A.320 sur le parking de la Direction du Matériel. Que nos amis d'Airbus soient ici remerciés pour leur efficace collaboration à cette journée
soient ici remerciés pour leur efficace collaboration à cette journée et en particulier l'équipe qui s'est déplacée à Air Inter. Un grand coup de chapeau à Pierre Baud, Directeur des essais en vol, pour sa brillante conférence de l'après-midi dans la salle de l'ENAC. Bien avant l'heure annoncée, le premier groupe est présent pour la visite. UN INTERÊT PEU COMMUN Le succès remporté par l'A.320 ce 11 septembre a dépassé les prévisions les plus optimistes. Le premier groupe était présent bien avant l'heure annoncée du début de visite. Il n'a cessé de grossir jusqu'à ce que la visite commence. Alors
cessé de grossir jusqu'à ce que la visite commence. Alors par petites tranches de quelques personnes, le personnel a enfin pu pénétrer dans l'avion du 21e siècle. Là, des techniciens déjà rodés à cette nouvelle machine ont pu expliquer devant le vrai poste de pilotage, de quelles avancées technologiques bénéficie l'A.320. Pendant ce temps la queue formée par les nouveaux arrivants dépassait très vite la centaine de personnes et n'a pratiquement pas diminué jusqu'en fin d'après-midi. pour la différenciation Depuis juillet 1986, le principe de la différenciation a été retenu par la Direction Générale, et le projet ESTIME a été
par la Direction Générale, et le projet ESTIME a été choisi en octobre 86 pour aider à la différenciation lors des opérations d'enregistrement et d'embarquement. L'Enregistrement Simplifié en Temps Immédiat par Moyens Électroniques est donc considéré, à juste titre, comme "l'outil sol" de la différenciation. Accueil du passager. Nos plus fidèles clients, ceux auxquels Air Inter doit sa formidable expansion, sont aussi ceux qui paient le plus cher leur titre de transport. Qu'ils s'acquittent du tarif abonné ou du plein tarif, jusqu'à présent les passagers à haute contribution tarifaire n'obtenaient que peu d'avantages qui les différenciaient des passagers à basse
que peu d'avantages qui les différenciaient des passagers à basse contribution tarifaire, c'est-à-dire tous ceux qui peuvent prétendre à une réduction. Sélection d'une carte d'accès à bord sur le clavier simplifié. ESTIME pour un fonctionnement simple ESTIME, intervenant aux deux moments clés que sont l'enregistrement et l'embarquement, est constitué de deux sous-systèmes qui assurent ces fonctions. Le sous-système d'enregistrement équipera chaque banque d'enregistrement; il se compose de boîtiers de commande, appelés claviers simplifiés, reliés à une imprimante. L'imprimante délivre la carte d'accès à bord. Chaque agent d'enregistrement pourra ainsi commander l'émission d'une carte d'embarquement sur laquelle sera portée l'indication de
l'émission d'une carte d'embarquement sur laquelle sera portée l'indication de la catégorie tarifaire du passager, catégorie associée à trois lettres de l'alphabet : à la mention "abonné" seront associées les lettres U, V ou W ; pour le plein tarif X, Y ou Z, tandis que le passager bénéficiant d'une réduction se verra attribuer les lettres R, S ou T. Chaque carte sera numérotée. De plus, la destination, l'heure de départ, la date et le numéro du vol ainsi que de la salle d'embarquement seront également imprimés sur cette carte. Le code barre contiendra lui aussi les informations concernant la
Le code barre contiendra lui aussi les informations concernant la date et les numéros du vol et de la carte. L'ensemble des imprimantes affectées à un vol donné sera commandé par une unité centrale appelée pupitre d'enregistrement. Un autre pupitre commandera le(s) lecteur(s) dans lequel le passager introduira sa carte avant d'emprunter la passerelle d'accès à bord. Le passager conservera sa carte jusqu'à son siège, mais les informations seront enregistrées par le(s) lecteur(s) et donc le pupitre d'embarquement. Pupitre pouvant gérer l'enregistrement ou l'embarquement. ESTIME pour mieux maîtriser l'embarquement. Ainsi à tout moment, il sera possible de contrôler l'embarquement, de
à tout moment, il sera possible de contrôler l'embarquement, de connaître précisément le nombre de passagers présents dans l'avion, et le cas échéant, de rechercher immédiatement le passager manquant. Ce système facilitera également l'installation à bord, en cohérence avec la différenciation qui réservera la zone avant aux passagers à haute contribution tarifaire. Les différentes lettres portées sur les cartes d'embarquement permettront d'effectuer un embarquement cadencé, les passagers se présentant en porte à l'appel de la lettre qui leur a été attribuée. D'autre part, un meilleur traitement des listes d'attente est envisagé puisque, lors de son inscription sur la liste, le
envisagé puisque, lors de son inscription sur la liste, le passager recevra une carte provisoire sur laquelle sera porté son numéro d'ordre; cette carte sera ensuite échangée contre une carte d'embarquement. Enfin, le lecteur placé à la sortie de la salle d'embarquement éliminera définitivement les risques d'erreur de destination. La présence d'un agent s'avère donc nécessaire pour vérifier que tous les passagers insèrent bien leur carte dans le lecteur. Un test a eu lieu le 16 juin et a permis de confirmer les aspects positifs de ce système. Un seul agent surveillait 2 lecteurs ; les passagers ont inséré correctement
agent surveillait 2 lecteurs ; les passagers ont inséré correctement leur carte et la fluidité de l'embarquement a évité l'engorgement des passerelles. Passagers à l'embarquement : introduction de leurs cartes dans le lecteur sous la surveillance d'un agent. ESTIME... pour très bientôt ! ESTIME est né des réflexions d'un groupe de travail placé sous la double responsabilité de Monsieur Bel de la Direction du Transport (Responsable fonctionnel) et de Monsieur Martin de la Direction des Systèmes d'Information (Responsable technique), en collaboration avec la Direction Commerciale et des représentants d'escales. En décembre 86, un contrat était signé avec la société 1ER,
décembre 86, un contrat était signé avec la société 1ER, spécialisée dans les imprimantes de cartes d'accès à bord et portait sur la fourniture d'un matériel de 16,5 MF : 273 imprimantes et leurs 273 claviers simplifiés, 138 lecteurs et 154 pupitres seront installés, sur la totalité du réseau, de janvier à mars. Carte d'embarquement provisoire. D'autres tests auront lieu en novembre à Orly et Lyon afin que ce projet qui représente un investissement important soit opérationnel début avril, pour la mise en place de la différenciation. En attendant 1992 et le système de Traitement Intégré du Passager, maintenant appelé
et le système de Traitement Intégré du Passager, maintenant appelé ANTA-RES*, ESTIME permettra à Air Inter de relever un défi : développer pour les passagers haute contribution certains avantages, sans avoir recours à une classe "Affaires", tout en persistant dans sa volonté de démocratisation du transport aérien. * Applications Nécessaires au Traitement Automatisé de la Réservation, Enregistrement/Embarquement et Services à la Clientèle. JOURNÉE A320 À AIR INTER (suite de la page 1) UNE SACRÉE MACHINE Dans les conversations qui ne manquent pas de s'engager, lorsque les gens font la queue, il y avait une constante qui traduisait l'admiration du personnel
il y avait une constante qui traduisait l'admiration du personnel pour cet avion appartenant encore un peu à la génération future, bien que déjà physiquement présent, après avoir prouvé dès le premier coup d'aile qu'il était à la hauteur de tout le bien que l'on avait dit de lui. Et lorsqu'après la visite les petits groupes redescendaient par la droite de l'appareil, la réflexion qui revenait le plus souvent était : "quand même, c'est une sacrée machine". Fin de journée, décollage de l'A320. DEJÀ ADOPTE PAR LE PERSONNEL Ce que l'on peut dire de cette journée, c'est que rarement dans
l'on peut dire de cette journée, c'est que rarement dans l'entreprise un événement a eu un tel succès. Il est difficile de comptabiliser toutes les personnes qui se sont déplacées pour voir cet avion. Une chose est certaine, le nombre de visiteurs dépassait le chiffre de 2.000. Fait remarquable s'il en est, l'événement a attiré des personnes de tous âges et de tous horizons PN et PS, mécaniciens et secrétaires, opérationnels et administratifs étaient visiblement unis dans le même enthousiasme, mêlé d'une certaine fierté, de voir avant l'heure "notre 320" sur "notre terrain". Cette journée a démontré s'il en était
sur "notre terrain". Cette journée a démontré s'il en était besoin, que le personnel est viscéralement attaché à l'avion qui est l'outil de travail de chacun, que ce soit directement ou indirectement. Dans la salle de l'ENAC, la conférence de Pierre BAUD, Directeur des essais en vol. Passage à basse vitesse, train et volets sortis. Gros plan sur la typique section ventrue, à l'attache de la voilure. EN VOL Le dernier carré, resté après 17 heures pour voir décoller l'appareil, n'a pas été déçu, et a manifesté son admiration par une salve d'applaudissements quand l'A.320 s'est présenté à basse vitesse
une salve d'applaudissements quand l'A.320 s'est présenté à basse vitesse "tout sorti" à quelques mètres au-dessus du point où il avait stationné toute la journée. Après ce premier passage, régal de tous les photographes présents, l'avion a effectué un 360 à droite, pour une dernière présentation, en configuration lisse cette fois, donc à vitesse plus élévée, pour disparaitre rapidement dans les nuages, après avoir donné un aperçu de sa maniabilité. Dernier passage, en configuration lisse cette fois. Même les arbres saluent en courbant la tête. TRAVAUX DANS LES SHEDS La partie des sheds abritant déjà les simulateurs, fait l'objet de