jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
réduit Mais, par ailleurs, 3 campagnes de L'Auto ont abouti L'AUTO avait déjà donné, cet après-midi, quelques aperçus des règlements 1942 de la F.F. de Cyclisme. Il convenait, avant de commenter, de prendre connaissance des textes officiels, et Ceux-ci ont été publiés, comme nous l'avions annoncé, dans la Revue — qui fait place à l'ancien Bulletin — portant la date du 9 octobre. Nous allons donc pouvoir reproduire les parties essentielles des décisions prises, et commenter rapidement ces dernières. ^ De 700 à 450... Commençons par le chapitre des licences... PROFESSIONNELS. — Hors catégorie (champions) ; 1re catégorie, au nombre
PROFESSIONNELS. — Hors catégorie (champions) ; 1re catégorie, au nombre maximum de 50. STAGIAIRES, — 2e catégorie, au nombre maximum de 400. Arrêtons-nous ici, puisqu'il est acquis que les « Pros » et Stagiaires Qu'est-ce que ce « contrat bilatéral » ? La FFC a publié, dans son tableau des « Règlements sportifs 1942 », le paragraphe suivant : COURSE DE PROFESSIONNELS, — Contrat bilatéral pour les courses sur route et sur piste de professionnels avec départ obligatoire. De quoi s’agissait-il ? Selon les renseignements que nous avons pu obtenir boulevard Poissonnière, les organisateurs de courses sur route comme les
boulevard Poissonnière, les organisateurs de courses sur route comme les directeurs de vélodromes devraient, dorénavant, garantir une somme à déterminer aux coureurs « pros » dont ils voudraient s’assurer la participation ferme. Cette clause peut être excellente, ou désastreuse, selon la façon dont elle sera appliquée. Or le texte fédéral est vraiment vague. A-t-on voulu faire, des « 50 ». de braves fonctionnaires du cyclisme, venant toucher leur petit « fixe » au départ des épreuves ? C'est peu probable, mais il serait heureux que la FFC éclaire sa lanterne sans trop tarder. C.T. ne pourront être couramment mêlés aux
sans trop tarder. C.T. ne pourront être couramment mêlés aux amateurs. CELA REVIENT À DIRE QUE, POUR LA FRANCE ENTIERE, LE LOT DE PARTICIPANTS AUX COURSES CLASSIQUES ET AUX GRANDES RÉGIONALES — PISTE ET ROUTE — N'EXCÉDERA PAS 450 HOMMES, Que faut-il en penser ? Les chiffres parlent... Avant-guerre, « pros », aspirants et indépendants couraient ensemble. Le cyclisme était prospère ; le lot de participants aux épreuves dont nous venons de parler se chiffrait par 1,500 « pros » et aspirants, auxquels se joignaient, à tout moment, quelques milliers de jeunes, pris parmi les quelque 13,500 indépendants. CHAMP LIQUE
de jeunes, pris parmi les quelque 13,500 indépendants. CHAMP LIQUE PROSPECTIVE ET DE RENOUVELLEMENT PRATIQUEMENT ILLÉGAL, PAR CONSEQUENT. En 1941, on repartit avec un lot de 300 professionnels, auxquels on adjoignit, quelques semaines plus tard — SANS DOUTE PARCE QU’ON AVAIT TOUT DE MEME COMPRIS LE DANGER — un contingent de 400 ex-pros et ex-aspirants, autorisés, sous certaines conditions, à courir avec les susdits « pros ». CHAMP LIMITE A 700 HOMMES POUR TOUTE L'ETENDUE DU TERRITOIRE. On connaît les résultats : une quinzaine de partants dans un des Six Nations re-: an tf!S constituant le prototype de la belle
Nations re-: an tf!S constituant le prototype de la belle épreuve régionale classique ; 40 à 45 partants dans les « classiques » ou épreuves de remplacement; une vingtaine d’hommes pour la « Course dans Paris » et — chiffre record, chiffre exceptionnel ! — 59 licenciés des deux zones — parmi lesquels plusieurs étrangers — dans le Grand Prix de L’AUTO, véritable « Course d’Honneur » de la Saison routière française. Autre bilan, tendant à démontrer que le sport amateur n’a pas bénéficié le moins du monde des nouvelles dispositions : le champion de France amateur est un garçon
dispositions : le champion de France amateur est un garçon qui courut, plusieurs saisons durant, avec les « pros » ; et les candidats pros connus à l’heure présente affronteront le grand bain — s’ils sont agréés — sans avoir la moindre idée de ce que sont les compétitions de professionnels. C’est vraiment parfait ! OR, POUR 1942, ON NOUS OFFRE GENEREUSEMENT UN CHAMP LIMITE, NON PLUS AUX 700 HOMMES DE CETTE ANNÉE, MAIS BIEN À 450 (chiffre complètement arbitraire, au surplus, comme l’est celui de 50 « pros »). CELA NOUS PROMET DE BEAUX RÉSULTATS POUR LES FUTURS GRANDS
CELA NOUS PROMET DE BEAUX RÉSULTATS POUR LES FUTURS GRANDS RENCONTRES INTERNATIONALES... Un conseil consultatif Il est spécifié, dans le texte officiel, que les 50 professionnels seront « DÉSIGNÉS APRÈS AVIS D’UN CONSEIL CONSULTatif DE SELECTION COMPRENANT DES JOURNALISTES SPÉCIALISÉS ET LES DIRECTEURS SPORTIFS, ET QUE PLUSIEURS MEMBRES DE LA COMMISSION SPORTIVE. LISTE À RATIFIER EN SUIVI PAR LA COMMISSION SPORTIVE M. Va pour le Comité consultatif... Mais dans quelle mesure tiendra-t-on compte de ces avis ? Plusieurs fois, en 1941, des avis ou décisions de la Commission sportive furent considérés comme nuls. Plusieurs fois, aussi, des décisions furent prises
considérés comme nuls. Plusieurs fois, aussi, des décisions furent prises par un Comité restreint, au grand étonnement de la C.S. On a donc le droit d’être un peu sceptique quant à l’utilité du Comité consultatif... Il existe, certainement, dans les milieux cyclistes, des personnalités qui n’accepteraient pas d’appartenir à une simple troupe de figurants. Autre point important : les directeurs sportifs feront partie de ce Comité consultatif. Sans doute peut-on admettre qu’ils sont assez « sportifs » pour faire taire, quand il le faut, la voix des intérêts commerciaux. Mais, en tout état de cause, ils ne pourront formuler d’avis
en tout état de cause, ils ne pourront formuler d’avis éclairés qu’en ce qui concerne les routiers... LA FÉDÉRATION SERAIT LOGIQUE AVEC ELLE-MÊME EN CONSULTANT, À PROPOS DES PISTARDS, LES DIRECTEURS DE VELODROMES ET LES MANAGERS DONT LES RÔLES SONT PARALLELES À CEUX DES DIRECTEURS SPORTIFS. Cadets, juniors, seniors... Comme on le sait, les amateurs seront répartis en 3 subdivisions : Cadets (11 et 17 ans) ; Juniors (18 et 19 ans) ; Seniors (20 ans et au-dessus), comportant chacun 3 catégories, les « Débutants » disparaissant en tant que classe de coureurs. ET LES CADETS POURRONT, TRES EXCEPTIONELLEMENT, COURIR
classe de coureurs. ET LES CADETS POURRONT, TRES EXCEPTIONELLEMENT, COURIR AVEC LES JUNIORS, ET AVÉC LES SÉNIORS. AVÉC AUTORISATION DU MÉDECIN, n Par ailleurs, les Cadets et Juniors ayant échoué au B.S., auront une licence spéciale, leur permettant de courir sur une distance réduite, IL S'AGIT, LA, DE L'ESSAI DONT L'INTÉRÊT NE FAIT AUCUN DOUTE... Approuver ou critiquer serait déplacé. Il faut voir ; il faut savoir comment les choses se passeront, dans la pratique ; Il faut, surtout, attendre les résultats. Droits et devoirs de l’amateur Signale que les ex-pros, ex-aspirants et ex-indépendants sont amateurs nationaux, les autres étant
ex-pros, ex-aspirants et ex-indépendants sont amateurs nationaux, les autres étant amateurs internationaux, comme on le sait, l’amateur devra obligatoirement appartenir à un club, qu’il ne pourra quitter que moyennant préavis formulé entre le 1er et le 31 octobre. Nous avons dit, en relatant les propos tenus, récemment, par M. Jouard, combien nous sommes partisans de cette façon de procéder. Mais voici deux précisions intéressantes : « PUBLICITÉ SUR LES RÉSULTATS : ADMISE. » « RÉTABLISSEMENT DU DÉRAILLEUR POUR TOUTES LES CATÉGORIES DE COUREURS. » On nous permettra de voir, en cela, les résultats de deux énergiques campagnes menées par L’AUTO.
cela, les résultats de deux énergiques campagnes menées par L’AUTO. Les Championnats régionaux sont créés Le 1er janvier dernier, nous préconisâmes la substitution de Championnats régionaux aux trop maigres et trop peu probants Championnats départementaux. OR, LA F.F.C, VIENT DE CRÉER LES CHAMPIONNATS RÉGIONAUX... CEUX-CI SERONT A L’IMAGE DE André Leducq a demandé sa licence de manager Les récentes décisions prises par la FFC auront eu pour conséquence d’amener André Leducq à dévoiler ses projets : L’ex-vainqueur du « Tour » a, en effet, demandé à être agréé par la Fédération au titre de manager. Jusqu’à présent, ajoutons-le, on ne
Fédération au titre de manager. Jusqu’à présent, ajoutons-le, on ne connaît pas à Leducq de poulains. CE CRITERIUM DE BRETAGNE DES AMATEURS QUE « L’AUTO » AVAIT TENU A PATRONNER ET QUI EUT LIEU AU MOIS DE JUIN DERNIER. Les Championnats départementaux subsistent : nous n’y voyons, dans ces conditions, aucun inconvénient. Spécifions encore que, tout comme les Championnats de France amateurs, les Championnats régionaux seront au nombre de 5 : Route (indiv.) ; route (soc.) ; vitesse (indiv.) ; vitesse (soc.) ; poursuite (soc.). Tout cela est excellent. Il faut noter, cependant, que les Championnats de cyclo-cross réuniront amateurs
faut noter, cependant, que les Championnats de cyclo-cross réuniront amateurs et « pros », comme par le passé. « MAIS. A PROPOS DE CHAMPIONNATS, COMMENT NE PAS REMARQUER QU’IL N’EST PLUS QUESTION — sauf pour le cyclo-cross — DE CHAMPIONNATS DE ZONES, MAIS BIEN DE COMPETITIONS NATIONALES ? Cela implique, évidemment, l’obtention des laissez-passer pour les « visiteurs ». Bon travail sur le plan administratif Quelles conclusions dégagerons-nous de tout ce qui précède ? Il est hors de doute que, sur le plan administratif, on a fait le bon travail, et que l’organisation de l’Amateurisme, d’une part ; du cyclisme
et que l’organisation de l’Amateurisme, d’une part ; du cyclisme régional, d’autre part, ont fait l’objet d’études sérieuses. Mais, hélas, les conceptions de base restent fausses. « LE CYCLISME FRANÇAIS EVOLUE EN CIRCUIT FERME. ALORS QU’EN ITALIE ET EN BELGIQUE, LES PORTES SONT LARGEMENT OUVERTES... », écrivions-nous, en substance, le 19 mars dernier. C’est malheureusement toujours aussi vrai. Claude TILLET. Paillard, sous le maillot des J.P.S... (Suite de notre article de 1° page) Un an après : 1920, il accède à la finale du Championnat de France de vitesse. Il est représentant de la France aux Jeux Olympiques et se
est représentant de la France aux Jeux Olympiques et se permet de battre Henry Georges en séries de vitesse, ce dernier enlevant le lendemain les 50 kilomètres olympiques, auxquels Paillard ne participait pas. Dommage, car l’arrivée se fit au sprint ! Spécialiste de la vitesse, oui. Mais on pouvait également le voir gagner, dans la même journée, à la Piste Municipale, la vitesse, le handicap et l’américaine. De même, de nombreuses victoires en poursuite à l’australienne. Toujours amateur. Six mois de route seulement. Et c’étaient les quatre beaux succès énoncés ci-dessus, notre homme battant les Leducq, Souchard, Georges Wambat, Marcillac,
ci-dessus, notre homme battant les Leducq, Souchard, Georges Wambat, Marcillac, etc., habitués des épreuves routières. Puis, c’était le demi-fond. Vous connaissez son palmarès. Deux fois champion du monde, six fois champion de France, etc. ... A nouveau chez les « purs » Samedi prochain, au cours du défilé des Sociétés parisiennes, prélude au « Challenge Chobillon », Georges Paillard sera à nouveau dans les rangs de nos « purs ». Mais cette fois il aura quitté son maillot arc-en-ciel et celui du VCL auquel il est resté longtemps fidèle pour porter celui des JPS. Car, si Paillard est "le champion
porter celui des JPS. Car, si Paillard est "le champion que l’on connaît, il est également le conseiller d’honneur du club cher à M. Joinard. Il conseille les jeunes qui l’écoutent, ravis d’entendre la bonne parole sortir de la bouche du prestigieux homme qu’incarne Paillard. Il les conseille gentiment, leur donne des détails ignorés, leur apprend à se connaître les uns les autres, à rester toujours unis, à respecter et honorer l'esprit de club. « Quelle plus belle manifestation d’amour sportif, nous a-t-il dit, que cette entente harmonieuse au sein d’un club. L’homogénéité de corps et d’esprit, la bonne camaraderie,
d’un club. L’homogénéité de corps et d’esprit, la bonne camaraderie, créent une ambiance qui prévaut sur tous les petits incidents purement matériels qui peuvent résulter d’un avatar quelconque. « Samedi, je serai avec tous ces jeunes gens. Je serai perdu, noyé parmi eux. Me reconnaitra-t-on ? Je ne veux pas le savoir. Mais, à l’ombre d’un de ces inconnus pour une fois applaudis vigoureusement par les spectateurs, que je voudrais voir nombreux, je savourerai avec lui la douce émotion qui l’étreindra. Je serai pleinement avec lui. Oh que je serais heureux que le public lui ovationne comme ils le méritent
heureux que le public lui ovationne comme ils le méritent ! Je lui dirais merci, car, ce faisant, il fournirait la preuve qu’il estime à leur juste valeur le courage et la volonté qui émanent de la personalité juvénile de ces petits amateurs parfois un peu trop méconnus. » La fête du cyclisme amateur Puissent les paroles de notre champion être écoutées. Nous connaissons le public ; il viendra nombreux. Rassurez-vous, Paillard : la grande foule sera là et, selon vos vœux, elle applaudira comme il se doit toutes ces jeunes énergies dont vous avez connu les souffrances physiques et
jeunes énergies dont vous avez connu les souffrances physiques et morales. Ce sera véritablement la fête du cyclisme amateur. Georges Paillard ne sera pas le seul à tenir compagnie à ses petits champions. D’autres professionnels se souviendront de leur jeune temps. Et quelle joie ce sera pour eux de porter à nouveau, quelques instants, le maillot sous lequel ils connurent leurs premiers succès... et aussi leurs plus amères déceptions ! Le défilé des clubs de Paris-Banlieue a réuni 618 coureurs ! Existera-t-il plus merveilleux kaléidoscope que ce chatoiement de couleurs dans le cadre verdoyant du bois de Vincennes ? Nous
dans le cadre verdoyant du bois de Vincennes ? Nous ne le pensons pas. Et, après avoir apprécié cette remarquable présentation pour laquelle le C.G. et L’Auto ont offert chacun une coupe, les spectateurs suivront avec un intérêt certain les efforts des sélectionnés du Grand Prix d’Equipes de Paris-Banlieue. sélection qui s’est faite automatiquement par les clubs participants eux-mêmes, de par leurs brillantes performances réalisées au cours de la saison estivale dans les prix d’équipes. Le Challenge Chobillon et une coupe de Paris-soir récompenseront les meilleurs. Allons, la manifestation du cyclisme amateur placée sous le signe de la FFC, sous
cyclisme amateur placée sous le signe de la FFC, sous le patronage de L’Auto et bénéficiant du concours de Paris-soir, s’annonce bien A. L.-P. Les engagés pour le « Château » Jeunesses Populaires et Sportives, C.O.B. Bevoie Sports U.V. 3% Sannois-Enghien-Ermitage Sportif, A.S. Artementeuil Sportif, C.C. Choisy-le-Roi, E.S. Nangis et E.S. Parc Saint-Maur. Oublier « Toto » ?... Jamais ! Dans un récent article sur l’histoire de la piste du Vél’ d’Hiv’ et les champions de toutes spécialités qu’elle a vu défiler sur ses lattes, un nom a sauté dans l’énumération des stayers... Et quel !... Celui qui fit peut-être
l’énumération des stayers... Et quel !... Celui qui fit peut-être vibrer le plus fort l’âme de la foule des fervents du demi-fond derrière motos... « Toto » Grasset pour tout dire ! « C’est pas la peine d’avoir été le « Roi du Plancher » pour être ainsi oublié », nous a écrit « Toto », le cœur ulcéré... Comme si on pouvait mettre cela sur le compte de l’oubli, alors qu’il s’agit d’une regrettable certes, mais cependant simple faute d’inattention que — c’est bien le cas ou jamais de le dire — tous nos lecteurs ont rectifié d’eux-mêmes !...
le dire — tous nos lecteurs ont rectifié d’eux-mêmes !... Peut-on, en effet, parler rétrospectivement du demi-fond au Vél’ d’Hiv’ sans songer immédiatement à « Toto » Grasset ? Laurent déclassé... Pernac est le vainqueur du Grand Prix d’Esperaza ! (De notre correspondant particulier M.-G. RIVIERE) Lyon, 9 octobre (par téléph.), — Marcel Laurent ayant été mis hors de course pour avoir gêné Pernac, le classement du Grand Prix d’Esperaza se trouve ainsi modifié : 1. PERNAC; 2. Benoît Faure; 3. Laurent. Rappelons que nous avions signalé la façon, douteuse dont Laurent avait mené son sprint final, et que nous
dont Laurent avait mené son sprint final, et que nous avions précisé que, par deux fois, Pernac avait été « tassé ». Le jeune champion de France-Sport-Dunlop a donc obtenu réparation, et c’est très bien, Speicher, en demi-fond... Senfftleben, en vitesse... ... courront, dimanche, une épreuve qui peut être capitale pour eux Dimanche, deux équipes sont appelées à nous renseigner sur l’avenir... Que devons-nous attendre de Speicher stayers ?... Quelles sont les possibilités de Senfftleben, en sprint ? Telles sont les questions que nous nous poserons avant la réunion dominicale et qui seront en partie résolues, cette dernière terminée. Qu’en
et qui seront en partie résolues, cette dernière terminée. Qu’en pensent les adversaires de ces deux champions ?... Meuleman, qui regardait tourner Speicher, est catégorique... « Il doit très bien faire, c’est un champion. Certes, il « balayé » encore le rouleau, mais il n’est pas un débutant, surtout au Vél’ d’Hiv’, qui n’en fasse pas autant. Je suis certain qu’après une première course il sera très bien et qu’il prendra rapidement la place à laquelle il a droit parmi les stayers. » En effet, pour sa deuxième séance au Vél’ d’Hiv’, Georges effectua quelques tours très rapides. À 12
Vél’ d’Hiv’, Georges effectua quelques tours très rapides. À 12 s. 1/2, 12 s. 2/5, il ne se désunit pas plus qu’à 13 secondes. Et Blanc-Garin qui, cette fois, au lieu de le « tirer », ne peut que le voir des yeux, nous confia : « Il s’habitue très rapidement. Hier, en l’entraînant, je ne m’étais pas rendu compte de son allure et, je dois avouer qu’elle est séduisante. Il doit très bien faire, dimanche... » Faisons donc confiance à Georges Speicher; de l’avenir, il ne doit pas être « étouffé ». « Senff », le meilleur et c’est
« étouffé ». « Senff », le meilleur et c’est Gérardin qui le dit ! Voici quelques dimanches, c’était au Parc des Princes. Gérardin, à mes côtés, regardait la finale d’une épreuve de vitesse amateurs... Claicy gagnait... Senfftleben, à la surprise générale, était donc battu. Gérardin semblait plus déçu que Senfftleben lui-même. « Il a une très grande classe, mais il est jeune, manque de décision; il n'aurait jamais dû être battu... » Hier, Gérardin qui regardait le champion de France amateurs s’entraîner, n’avait pas changé d’opinion... « Regardez... c’est un athlète, il devrait progresser rapidement et réaliser des résultats
un athlète, il devrait progresser rapidement et réaliser des résultats indiscutables. C’est certainement le meilleur amateur, celui qui possède la classe la plus certaine. » Et Gérardin s’intéresse à tel point à cet espoir qu’il lui prodigue des conseils... Senfftleben, successeur de Gérardin ?... Voilà qui ne serait pas impossible... et, pour cette raison, son résultat de dimanche aura une grande signification... Esperaza enverra ses amateurs disputer les "classiques" à Paris (Suite de notre article de la 1" page) Oui, mais encore ! Savez-vous où se trouve exactement ce délicieux village de 3.000 habitants ? Quelque part dans le Midi,
village de 3.000 habitants ? Quelque part dans le Midi, répondrez-vous. Ce sera vrai. Mais autant vous le dire tout de suite : Esperaza gît au sud de Carcassonne, entre Limoux et Quillan, dans la haute vallée de l’Aude, dans une région exclusivement touristique. Mais, ce qui est mieux, si vous allez visiter les gorges de l’Aude, vous risquez de passer à côté d’Esperaza, car le deuxième centre mondial de la production des feutres de laine mérinos pousse la modestie jusqu’à ne pas se trouver sur la Nationale, mais sur une G.C. Un pays où le cyclisme est adoré Pourquoi
une G.C. Un pays où le cyclisme est adoré Pourquoi Esperaza est-il devenu célèbre dans les milieux cyclistes ? Tout simplement parce que, dans ce pays, existent des braves gens qui s’intéressent aux coureurs. « Dans certaines régions, on fait l’élevage des pigeons voyageurs. Ailleurs, les écuries de trotteurs sont en faveur. Dans d’autres coins, les habitants d’un même village se cotisent pour constituer une collection de timbres-poste. Eh bien ! chez nous, nous employons nos loisirs à nous occuper des coureurs cyclistes. Enfin, une fois l’an, nous les faisons venir pour notre Grand Prix. » Ainsi s’est exprimé un
venir pour notre Grand Prix. » Ainsi s’est exprimé un des dirigeants d’Esperaza. Maintenant, vous comprenez pourquoi les Espéra-nais aiment le cyclisme ! Par distraction, par philanthropie. Peu après, la conversation « engageala » sur l’avenir. « Comme nous avons la possibilité d’occuper, durant les mois d’hiver, les champions, poursuivit notre interlocuteur, nous avons décidé de les aider en invitant un certain nombre d’entre eux à venir se fixer dans notre coin, en vue de la prochaine saison. Nous avons conclu un accord avec les hommes de l'équipe 'Mercier et, comme vous avez été les premiers à l'annoncer dans L'Auto,
comme vous avez été les premiers à l'annoncer dans L'Auto, c'est chose faite. L'équipe Mercier prendra ses quartiers hivernaux ici-même. Louviet et Guy Lapébie, eux, viendront au printemps, quand la saison du Vél' d'Hiv' sera sur le point de se terminer. Voilà pour les professionnels. Des amateurs à Esporta ? « Nous pensons également aux amateurs et nous avons un projet en tête. « Nous estimons que l'effort que nous produisons ne doit pas uniquement s'adresser à des hommes qui ont déjà acquis un renom sur la route ou sur la piste, mais également aux jeunes qui sont susceptibles de
la piste, mais également aux jeunes qui sont susceptibles de devenir des champions. « D'ailleurs, nous allons profiter de la présence de M. Banino dans nos murs pour lui soumettre notre projet. Nous vous en reparlerons demain, quand tout sera décidé. » Une bonne résolution Le Grand Prix terminé, profitant de quelques instants de calme dans le pays déchaîné, les initiatives privées et les dirigeants de l'AMVCE sont venus nous retrouver, le visage rayonnant, pour nous déclarer : « Ça y est, nous sommes d'accord. M. Banino abonde dans notre sens. Nous sommes heureux d'avoir trouvé un homme aussi influent
sens. Nous sommes heureux d'avoir trouvé un homme aussi influent pour nous comprendre. « Voilà ce qui a été décidé : Nous allons constituer, pour la saison 1942, une équipe de six ou huit amateurs de premier plan. Ces garçons, nous les ferons travailler dans nos ateliers, tout en leur laissant la possibilité de s'entraîner. Quand la saison sera venue, nous ferons notre maximum pour les faire « monter » périodiquement à Paris pour disputer les classiques de leur catégorie. Ainsi, réussirons-nous à faire sortir des régionaux. « Ce qui nous plaît, c'est que M. Banino nous ait promis de
nous plaît, c'est que M. Banino nous ait promis de nous conseiller, de nous soumettre une liste de jeunes coureurs susceptibles de courir sous nos couleurs. Nous prendrons également un ou deux Nord-Africains. » Nous ne pûmes que féliciter les Espérantais de leur heureuse décision. Ainsi donc, un club provincial est prêt à faire de gros sacrifices pour les amateurs. Il est décidé à faire aller périodiquement ses sociétaires à Paris, c'est parfait ! Mieux encore ; ces jeunes garçons pourront profiter des conseils et de l'expérience de leurs aînés, les professionnels, qui seront leurs compagnons d'entraînement et de club,
les professionnels, qui seront leurs compagnons d'entraînement et de club, tout en exerçant un métier. Belle réalisation en perspective, que nous devrons à la Chambre Syndicale de la Chapellerie et de la haute vallée de l'Aude, aux destinées de laquelle préside M. Peille, assisté de MM. Bieules, Barrières, Villa, Basset et Clamond, et l'Auto Moto Vélo Club Espéroanais, où Chatelus, Bouchard, Chabaud, Ran-coul et Basset de Nattes font un sérieux travail. Bravo ! messieurs ; votre initiative est heureuse et nous souhaitons que 1942 voit les « blancs, bande noire » d'Esperanza remporter de nombreux succès. — Je. G. Rencontrer