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nommait Marthe Davert. Est-elle encore vivante ? Non. Atteinte d'une pneumonie infectieuse, elle mourut, il y a neuf ans, à l'hôpital de la Pitié. Et le soir même de sa triste fin, une brave femme, dont on ne put depuis retrouver les traces, recueillit son enfant, alors âgée de trois ans. Cette fille aurait donc une douzaine d'années à présent. Comment se nomme-t-elle ? Louise Davert, très probablement. Je pense, remarqua finement M. Jules, que de puissants intérêts s'attachent à la découverte de cette jeune fille ? Cette question parut embarrasser M. de Castelvieux. Ses traits se contractèrent visiblement, en
embarrasser M. de Castelvieux. Ses traits se contractèrent visiblement, en dépit de sa volonté, comme sous l'emprise subite de préoccupations douloureuses. Oui, dit-il enfin, d'une voix légèrement altérée, j'attache un grand intérêt moral à cette découverte. Mon ami n'avait jamais perdu le souvenir de son coupable amour. Lorsque la vieillesse proche et l'expérience trop souvent cruelle de la vie eurent assagi, son cœur souffrit profondément du remords de n'avoir point assez recherché l'orpheline issue de lui. Il voulait se consacrer désormais au devoir pieux de la trouver, de lui assurer une existence heureuse, large. La mort impitoyable l'empêcha de réaliser
une existence heureuse, large. La mort impitoyable l'empêcha de réaliser ce généreux projet. Ce monsieur, fit l'homme d'affaires, scandant avec intention cette désignation imprécise, n'avait-il pas d'autres enfants ? Non. Il épousa, voici quinze ans, une veuve beaucoup plus riche que lui-même et déjà pourvue de deux fils d'un premier lit. Cette situation lui aurait permis de doter royalement sa fille, illégitime en lui donnant presque toute sa fortune personnelle, soit cinq millions. Cinq millions s'écria M. Jules, stupéfait, Bigre ! un joli denier ! votre âme est morte trop tôt ! Oui, ses volontés furent spécifiées dans son testament.
tôt ! Oui, ses volontés furent spécifiées dans son testament. La femme et les beaux-fils du défunt ne s'opposeront-ils pas à cette donation ? Impossible, tout a été prévu : Une clause du testament stipule même que si l'enfant illégitime n'était pas retrouvée dans un délai de dix années, à partir du jour de l'ouverture de la succession, la fortune qui lui est attribuée reviendrait à la veuve de Dans sa chute, d’ailleurs sans gravité pour lui; l’officier blessé M. Kuntzlér, officier de paix du septième arrondissement. La place de la Concorde est complètement déblayée, mais les Tuileries et les
la Concorde est complètement déblayée, mais les Tuileries et les bas-côtés des avenues sont noirs de monde. Aux fenêtres de la rue Royale, sur les trottoirs, une foule compacte et recueillie. Il en sera de même sur tout le parcours jusqu’au boulevard de Clichy, où a lieu le défilé. Devant l’estrade tendue de draperies noires, le corbillard s’arrête. On dépose le corps sur un catafalque qui occupe le milieu de l’estrade où prennent place les membres du gouvernement et du corps diplomatique. Les troupes rendent les honneurs et le défilé commence, aux sons de marches entraînantes, l’hymne des cœurs en
commence, aux sons de marches entraînantes, l’hymne des cœurs en joie, s’élève au milieu de toute cette foule recueillie, de ces draperies noires, de ces drapeaux; dont le clair ment glorieux s’emprisonne aux plis endeuillés des crêpes. Et c’est aussi poignant, aussi douloureux que l’hymne le plus funèbre. Le général Dubois s’est placé face à la tribune, face au cercueil recouvert du drap tricolore, Et toute sa division défile. Lorsque les fantassins, les dragons, les cuirassiers, les artilleurs sont passés, les personnages officiels se lèvent et regagnent leur voiture. Au Salon des Humoristes L’aéroplane de Mich., exécuté pour le Pneu
Salon des Humoristes L’aéroplane de Mich., exécuté pour le Pneu Continental, obtient au Salon des Humoristes un véritable succès de fou rire. Toutes les personnalités parisiennes, si comiquement silhouettées, sont-elles des fidèles clients de cette célèbre marque ? On serait tenté de le croire à voir les nombreuses automobiles de luxe qui, sur pneus Rouges Ferrés Continental, stationnent tous les jours aux abords du Palais de Glace. (Paris, 146, avenue Malakoff.) (Communiqué) Cycles et machines à coudre Exposition de cycles et de machines à coudre de tous systèmes aux Grands Magasins Dufayel. Les cycles sont livrés avec un premier versement
Magasins Dufayel. Les cycles sont livrés avec un premier versement de dix pour cent et les machines à coudre avec un premier versement de trois francs. La brochure explicative est envoyée franco. (Communique.) Jetez les yeux au bas de cette page et vous y verrez ce que vous attendiez depuis déjà de longs jours "Vengée" est parue Quotidiennement, vous pourrez lire votre feuilleton favori et voir ce qu’un romancier du talent de HENRI Germain a pu tirer de la situation la plus dramatique et la plus émouvante que l’on puisse imaginer. Le 20 avril 1912 restera pour vous une "Vengée"
imaginer. Le 20 avril 1912 restera pour vous une "Vengée" est parue Le lundi 22 avril, à l’occasion de la publication du grand roman inédit "Vengée" par Henri Germain, les dépositaires de Paris du journal "Le Matin", offriront gratuitement à tout acheteur du "Matin" du jour une brochure publicitaire, renfermant: Un plan du Métro, Une petite glace de poche, Un indicateur des omnibus à Paris, Une carte d’entrée gratuite d’attraction Luna-Park, Une carte gratuite pour deux personnes, d’entrée au Skating Edinburgh, Un bon de réduction de 0,50 fr. du "Fer mon ami", et, en cas de décès de celle-ci, de
mon ami", et, en cas de décès de celle-ci, de ses fils, en l’absence d’héritiers collatéraux. Très bien. A présent, monsieur le comte, permettez-moi de traiter la délicate question de mes honoraires. Les recherches dont vous voulez bien me charger seront, sans aucun doute, longues, difficiles et coûteuses. Quelle prime comptez-vous m’attribuer ? M. de Castelvieux réfléchit un instant, tout en examinant d’un regard scrutateur la physionomie de l’homme d’affaires, comme pour deviner le degré de sa cupidité et la valeur de ses prétentions. Dix mille francs, dit-il enfin. Dès la jeune fille retrouvée et dûment identifiée. Allons donc, monsieur
la jeune fille retrouvée et dûment identifiée. Allons donc, monsieur le comte. Vous voulez rire ! déclara Ni. Jules en haussant les épaules. Dix mille francs pour rechercher une fille perdue depuis neuf ans, une héritière de cinq millions ? Ah non, ça vaut mieux que ça ! Vous ne comptez pas l’avance des frais journaliers, le coût des démarches, des auxiliaires à payer, des voyages, peut-être Mettons quinze mille, pour ne pas péniser. C’est votre dernier mot ? Je ne donnerai pas un sou de plus. Alors, rien de fait ! En produisant cette affirmation, l’homme d’affaires se leva,
fait ! En produisant cette affirmation, l’homme d’affaires se leva, remit insolemment son chapeau sur sa tête, ramassa sa serviette et conclut Au plaisir de vous revoir. J’attendrai que vous soyez plus généreux. Comment, vous partez ? s’étonna le comte, se levant à son tour. Parbleu : je n’ai plus rien à faire ici ! riposta M. Jules d’un air narquois, fixant effrontément son interlocuteur, reprenant, au moment de partir, un conseil intimement doux. Soyez assuré que vous ne retrouverez pas votre bâtarde sans y mettre le prix ! Vous devenez insolent Basta ! pas d’inutile comédie. Jouons cartes sur
devenez insolent Basta ! pas d’inutile comédie. Jouons cartes sur table, c’est préférable. Je veux cinquante mille francs, pas un radis de moins, voilà mon jeu ! C’est du chantage ! A prendre ou à laisser. A quoi bon marchander, puisque vous tenez tant à retrouver votre fille naturelle ? Ma fille ? Mais oui, votre fille. Vous m’avez trompé avec votre fable trop naïve ? En ma qualité de policier, je suis documenté à l’avance sur votre situation sociale. L'orchestre, par un hasard symbolique et tragique, jouait l'hymne intitulé "Plus près de toi, ô mon Dieu !". Les musiciens
"Plus près de toi, ô mon Dieu !". Les musiciens continuèrent d'ailleurs, mais par des airs plus entraînants. Aucun d'eux n'échappa au désastre. Le suicide de l'officier Murdock est confirmé. En seconde et en troisième classes, une confusion incompréhensible se produisit à la période la plus critique. M. Charles Dahl, qui habite l'Australie et se rendait dans le North-Dakota, auprès de sa famille, fit le récit suivant : « Je regardai ma montre, qui marquait. Ce que je vis à ce moment me fit frémir. Des hommes luttaient avec des femmes pour prendre place sur les chaloupes. » J'entendis plusieurs
femmes pour prendre place sur les chaloupes. » J'entendis plusieurs coups de feu. » Une femme tenant son enfant contre elle se jeta dans la mer. Moi-même, à moitié déshabillé et, n'ayant l'espoir d'aucun moyen de salut, je sautai au hasard par-dessus bord. » Je ne sais pas comment je me suis retrouvé à bord du Carpatia. Mme D.-W. Warvin, une jeune mariée, raconte comment elle fut séparée de son mari : « Un matelot me prit par le bras sans me laisser le temps de m'expliquer. Mon mari cria "Sauve-toi vite! Je te rejoindrai" plus tard si je le
"Sauve-toi vite! Je te rejoindrai" plus tard si je le peux. J'aperçus un homme prêt à tirer sur les gens qui s'embarquaient parce qu'on lui refusait une place à bord. Il fut tué par un officier. » Nouveaux détails De telles violences furent pourtant l'exception, de l'avis de tous ceux que j'ai interroché. Deux bébés français, âgés de deux ans et de quatre ans, et sur le sort des parents desquels on n'a aucune nouvelle, ont été recueillis par miss Hays, qui en prend soin, tandis que le consulat de France cherche à établir leur identité. Ils n'ont pu dire
France cherche à établir leur identité. Ils n'ont pu dire leur nom et sont profondément abattus par cette série de malheurs et de fatigues. Le consulat s'est aussi mis en rapport avec la plupart de nos compatriotes rescapés, mais il ne les a pas encore tous trouvés. L'aviateur Maréchal ne croit pas à la superstition du nombre treize. Au moment où l'iceberg fut touché, il jouait, comme vous le savez, à l'auction-bridge. Il tenait à la main treize cartes qu'il mit dans sa poche, espérant continuer la partie après un petit tour sur le pont. Il les a, depuis, précieusement
petit tour sur le pont. Il les a, depuis, précieusement conservées et compte les faire encadrer, pour les porter sur lui quand il repassera l'Atlantique sur la "Samoie". En Parisien endurci, M. Maréchal a passé à travers toutes ces épreuves, le monocle fixé à l'œil; plaisantant et réconfortant ses compagnons par sa bonne humeur. Mais décidément, m'a-t-il dit, la voie des airs me paraît la plus sûre. C'est la première fois que je viens en Amérique la prochaine fois je me munirai de mon hydroaéroplane. Récit du second télégraphiste du "Titanic" LONDRES, 19 avril. L'Evening News publie, en l'empruntant au
"Titanic" LONDRES, 19 avril. L'Evening News publie, en l'empruntant au New-York Times, l'interview du télégraphiste survivant du Titanic. Ce récit comporte trois colonnes. Le télégraphiste, M. Harold Bride, dit qu'il venait pour relever son chef, M. Philips, au poste de télégraphie sans fil, lorsqu'il entendit à M. Philipps : Nous venons de nous heurter à un iceberg. Ce que vous avez de mieux à faire, c'est de vous tenir prêt à transmettre un appel de secours mais ne l'envoyez pas avant que je vous le dise. Dix minutes plus tard, le capitaine revint et dit : Envoyez l'appel de secours.
le capitaine revint et dit : Envoyez l'appel de secours. Quel appel dois-je envoyer demanda-t-il? Envoyez l'appel que prévoient les règlements internationaux pour le cas de détresse, rien que cela, c'est tout! Et M. Philips commença à transmettre le signal, tout en plaisantant, « car, ajoute M. Bride, nous ne croyions pas le moins du monde à un désastre. Il nous fallut longtemps encore pour que nous nous rendissions enfin compte que c'était vraiment sérieux. Jamais de ma vie je n'oublierai la façon dont Philips, mon chef, travailla pendant cette terrible quinzaine de minutes, je lui passai sous les aisselles
terrible quinzaine de minutes, je lui passai sous les aisselles une ceinture de sauvetage sans qu'il cesse de travailler. Philips continua envoyer dans les airs les SOS de détresse. Déjà l'avant-dernière chaloupe venait d'être lancée. Je pénétrai dans ma chambre, où j'allai prendre l'argent de Philips, pour le lui remettre. En revenant à la cabine, j'aperçus un chauffeur ou quelque autre homme de l'équipage qui, se penchant au-dessus de mon chef, toujours à l'appareil, essayait de lui arracher sa ceinture de sauvetage. Alors j'ai fait mon devoir, j'espère bien avoir étendu raide ce gredin, le l'ai laissé gisant sur le
étendu raide ce gredin, le l'ai laissé gisant sur le parquet de la cabine. Le télégraphiste Philips courut alors je ne l'ai pas revu. À ce moment, la musique du bord jouait un air populaire. J'aperçus sur le pont un canot démontable que plusieurs hommes cherchaient à ouvrir et à développer j'allais les aider lorsque je fus balayé par une vague qui m'emporta avec le bateau. Celui-ci s'était retourné mais pris dessous mais je parvins enfin à me dégager. Tout autour de moi des centaines d'hommes nageaient. Je nageai de toutes mes forces pour m'éloigner du Titanic, qui coulait. Je
toutes mes forces pour m'éloigner du Titanic, qui coulait. Je ne sais combien de mètres lorsque le Titanic disparut, l'arrière enfoncé dans l'air. Enfin je parvins à me cramponner au canot démontable. La scène autour de moi était terrible des hommes nageaient, d'autres s'enfonçaient. Avec plusieurs autres hommes qui, comme moi, avaient réussi à prendre place dans le bateau portatif, nous récitions des prières. Enfin on nous prit à bord d'un canot de sauvetage, quoiqu'il fût déjà bien plein. On me porta jusque sur le pont du Carpatia, et de là à l'infirmerie. Il avait plusieurs heures que j'y étais
là à l'infirmerie. Il avait plusieurs heures que j'y étais lorsque quelqu'un vint me dire que le télégraphiste du Carpatia, exténué par le travail, se trouvait mal. On me demanda si je pouvais l'aider. Je ne pouvais pas marcher je ne savais ce que j'avais aux pieds, mais ils me semblaient brisés. Je me rendis cependant au poste télégraphique sur des béquilles je pris la place du télégraphiste, et depuis je ne suis plus sorti une seule minute de devant l'appareil. Le télégraphiste du Titanic est un jeune homme de vingt-deux ans. Havas. Pourquoi le "Carpathia" ne répondait pas NewYork,
vingt-deux ans. Havas. Pourquoi le "Carpathia" ne répondait pas NewYork, 19 avril. On s'explique maintenant la raison pour laquelle le Carpathia n'a pas répondu aux questions qui lui étaient adressées par la télégraphie sans fil. Cette raison, c'est la fatigue physique qu'éprouvaient les deux télégraphistes. Ils envoyèrent un grand nombre de dépêches particulières que les survivants adressaient à leurs amis et à leurs parents, ils recevaient les réponses de ceux-ci et ce travail était considéré comme beaucoup plus important que de répondre aux questions venues de la terre. (Havas.) La lutte pour la vie New-York, 19 avril. Quatre récits de
lutte pour la vie New-York, 19 avril. Quatre récits de survivants se détachent jusqu'ici de la masse considérable des autres, relativement à la catastrophe du Titanic. D'abord celui émanant de M. Broesley, ancien professeur de sciences au collège "de Dulwich", à Londres, et celui de lady Duff Gordon, connue à Paris sous le nom de Lucile. Viennent ensuite celui du colonel Gracie, et celui extrêmement attachant et très long, d'une interview du New-York Times avec le télégraphiste de l'appareil radio-télégraphique échappé du Titanic. Le colonel Gracie, de l'armée américaine, au moment où le Titanic coulait, sauta à la mer du
moment où le Titanic coulait, sauta à la mer du haut du pont supérieur et fut aspiré par les eaux. Revenant à la surface, il se mit à nager vigoureusement, trouva un radeau de liège parmi des épaves flottantes, s'y hissa et aida à sa fêter d'autres victimes. Ma montre, dit-il, fut arrêtée par le bond que je fis dans l'OCéan elle marquait 2 h. 22 du matin. Après avoir coulé avec le navire, il me semble que j'étais refoulé par quelque force immense. Peut-être était-ce dû à des explosions qui se produisaient sous les eaux, et je me remémorais
qui se produisaient sous les eaux, et je me remémorais soudain les terribles récits au sujet de gens morts dans l'eau bouillante. Le second officier me dit plus tard qu'il ressentit la même sensation. Des souvenirs inoubliables et de nature personnelle ayant rapport à la télépathie mentale vinrent traverser mon cerveau, je pensai aux êtres chers que j'avais laissés chez moi. Il me semblait que mon esprit pourrait aller jusqu'à eux et leur dire adieu pour l'éternité. Je me mis à prier et à prier sans cesse pour obtenir d'être sauvé, quoique je fusse convaincu que ma mort était proche.
sauvé, quoique je fusse convaincu que ma mort était proche. J'eus les plus grandes peines du monde à retenir mon souffle avant de revenir enfin à la surface. Je savais que si jamais j'aspirais l'eau, je mourrais suffocé. Je nageai éperdument pour remonter à la surface. Enfin j'arrivai à l'air libre, après ce qui me parut l'espace d'un siècle. Je n'avais rien devant les yeux, rien que la nappe de l'océan, piquée de glaçons et sillonnée de grandes masses d'épaves flottantes et de tous côtés des hommes et des femmes, les uns déjà en proie aux affres de la mort,
les uns déjà en proie aux affres de la mort, les autres gémissant et pleurant à fendre l'âme. Le second officier et un M. Thayer, qui nageaient près de moi, me dirent qu'un instant avant que ma tête émergeât des profondeurs de la mer, une des cheminées du Titanic s'était effondrée et était tombée près de moi, dispersant les corps qui flottaient. Partout je voyais des épaves, je me cramponnais à tous les débris que ma main, passant d'une épave à une autre. J'arrivai à un radeau qui fut bientôt si encombré qu'il semblait devoir couler si un plus grand
si encombré qu'il semblait devoir couler si un plus grand nombre de personnes l'abordaient. Il fut donc décidé qu'on refuserait à toute autre personne de s'en approcher. Ce fut la scène la plus pathétique et la plus horrible qu'on puisse imaginer. J'entends encore à mes oreilles les cris lamentables de ceux que nous refusions. Nous criions à tous ceux qui tentaient de s'approcher "Cramponne-toi, mon vieux, du mieux que tu pourras, à ce qu'tu as sous la main, car un seul de plus sur le radeau serait la perte de nous tous !" Beaucoup de ceux-ci nous saluaient, en allant
nous tous !" Beaucoup de ceux-ci nous saluaient, en allant à la mort, d'un "Bonne chance ! bonne chance et que Dieu vous bénisse". Pendant tout ce temps-là, l'espoir d'être sauvés nous redonnait du cœur. De tous côtés, nous apercevions des lueurs, nous apprîmes plus tard que c'étaient des fusées lancées par une des chaloupes du Titanic. Ainsi se passa la nuit, au milieu des vagues qui passaient par-dessus nous, enfonçant chaque fois d'autres radeaux sous les eaux. Nous occupâmes toute notre nuit à réciter des prières, il n'y eut pas un seul instant où des prières ne s'élevassent au-dessus
pas un seul instant où des prières ne s'élevassent au-dessus des flots. Des hommes, parmi nous, qui, depuis des années avaient oublié leur créateur, se rappelaient les prières de leur plus tendre enfance et se mettaient à les répéter. Combien de fois ne répétâmes-nous pas tous ensemble le Pater pendant les angoisses de cette nuit terrible. Sauvés par une femme NEW-YORK, 19 avril. Miss Alice Leader, docteur en médecine à New-York, se trouvait dans la même chaloupe que la comtesse de Rothes. Elle raconte que la comtesse, très experte à manœuvrer l'aviron, s'étant aperçue que les hommes étaient fort maladroits,
manœuvrer l'aviron, s'étant aperçue que les hommes étaient fort maladroits, prit le commandement de la chaloupe, et avec plusieurs autres femmes se mit à ramer, pendant que les malheureux stewards et les commis du bord restaient tranquillement assis à l'extrémité de la chaloupe. (Havas.) Les musiciens du Titanic LONDON, 19 avril. Dépêché particulière du "Matin". Parmi les Français qui trouvèrent la mort dans la catastrophe du Titanic, on cite un musicien du bord, M. Bricoux, demeurant à Lille. Les commentaires les plus élogieux sont faits par tous les survivants et reproduits par la presse sur la manière dont périrent ces
reproduits par la presse sur la manière dont périrent ces braves gens. Après que la collision avec l'iceberg se fut produite, alors que le danger grandissait, ils se réunirent sur le pont des premières et c'est aux plus vibrants accents des marches de leur répertoire que commença et se poursuivit l'œuvre du sauvetage des femmes et des enfants. Bientôt, cependant, lorsque le navire commença à s'enfoncer et que la mort parut inévitable, une musique moins profane se fit entendre. Pendant que sur le pont supérieur un certain nombre des passagers qui n'avaient pu prendre place dans les embarcations, résignés à
qui n'avaient pu prendre place dans les embarcations, résignés à leur sort, attendaient avec calme, en priant, le moment fatal, la musique du bord, dont faisait partie M. Bricoux, joua des airs religieux. Le silence ne se fit que lorsque le navire plongea brusquement dans les flots. Alors l'eau balaya tous ceux qui se trouvaient sur le pont. Scènes de violences NEW-YORK, 19 avril. Le premier officier du Titanic, M. Murdoch, se trouvait sur la passerelle au moment de la collision. Si quelqu'un se suicida ce qui n'est pas démontré c'est probablement M. Murdoch, et non le capitaine Smith, dont
c'est probablement M. Murdoch, et non le capitaine Smith, dont l'héroïsme et l'abnégation furent admirables et ne se démentirent point, même au moment où la passerelle disparut sous les flots. Avant d'être balayé du poste où le retenait le sentiment du devoir, le malheureux capitaine criait encore dans son mégaphone Conduisez-vous comme des hommes, c'est-à-dire comme des Anglais Et plus tard, on le vit aidant ceux qui se débattaient dans l'eau et refusant de se sauver lui-même. D'autres officiers du bord imitèrent son exemple. Mais une telle conduite avait une fâcheuse contre-partie. Il se produisit aussi, au dernier moment, quelques
fâcheuse contre-partie. Il se produisit aussi, au dernier moment, quelques scènes de violences, et des coups de feu furent tirés. C'est ce qui ressort de tous les comptes rendus. C'est ainsi, par exemple, que MM. Luigi, Signoli et Smyder ne cachent pas que certains brûlèrent la cervelle aux nageurs qui tentaient d'aborder les chaloupes, et que des passagers essuyèrent des coups de feu dans les canots. Ce fut une nuit terrible Le colonel Gracie raconte que la position des réfugiés était telle, sur son radeau, que lorsque quelqu'un signala qu'un vapeur approchait, personne n'osa se retourner pour le voir, de
vapeur approchait, personne n'osa se retourner pour le voir, de crainte de faire chavirer le radeau trop chargé. Un témoin oculaire rapporte que les femmes recueillies par le Carpathia paraissaient presque toutes en état de démence. (Havas.) La vitesse du Titanic NEW-YORK, 19 avril. La commission d'enquête sénatoriale a obtenu du directeur de la White Star Line l'aveu que le Titanic marchait à 21 nœuds, au milieu des glaces, au moment de l'accident. Le capitaine du Carpathia, a raconté, les larmes aux yeux, les incidents du sauvetage des survivants. On garde isolés, à bord du transatlantique, les officiers et les
garde isolés, à bord du transatlantique, les officiers et les marins survivants du Titanic. (Havas.) 1.635 morts New-York, 19 avril. Il y a 705 survivants dans la catastrophe du Titanic. Suivant un bulletin officiel, les survivants se répartissent comme suit de première classe, 115 de seconde classe, 178 de troisième classe, 206 hommes d'équipage, 4 officiers. Le total des morts est de 1.635. (Havas.) Les Etats-Unis en deuil NEW-YORK, 19 avril. Les drapeaux sont en berge dans tout le pays. Les deux Chambres de Washington ont levé la séance en signe de deuil. (Havas.) Londres pleure ses morts LONDRES, 19