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CV G.M.), 1.000 pts. Voiturettes 1.500 cm3 — 65. Gendron (G.M.), 1.000 pts. Le classement des Coupes Après la 5e étape, le classement des Coupes s'établit ainsi : Coupes petites motos (175 cm3). — 1. Gnome et Rhône, 1.953 pts; 2. Harlette, 1.890 pts. Coupe des motocyclettes (250 à 750 cm3). — 1. La Française, 2.091 pts (poids : 184 et 178 kgs); 2. Dé-Dé, 1.958 pts (poids : 168 et 156 kgs); 3. Gnome et Rhône, 1.061 pts. Coupe des voiturettes. — G.M., 2.216 pts. Aujourd'hui, dernière étape 27 concurrents seulement, sur les 45 du départ, restent qualifiés pour
concurrents seulement, sur les 45 du départ, restent qualifiés pour l'ultime étape d'aujourd'hui, qui se dispute sur le parcours Saint-Germain, Evreux (contrôle). Nonancourt (contrôle), Mortagne (contrôle), Dreux (contrôle), Versailles (arrivée porte de l'Orangerie). Les concurrents seront ensuite groupés dans un parc fermé en face du lycée Hoche, au coin de la rue de la Paroisse et l'avenue de Saint-Cloud, de 13 h. à 14 h.; de là, ils rentreront en groupe entre des voitures officielles par Puteaux et le Bd Richard-Wallace, précédés par les agents motocyclistes. L'arrivée se fera porte Maillot, devant le restaurant Gillet, vers 15 h. 45, où
Maillot, devant le restaurant Gillet, vers 15 h. 45, où un Vin d'honneur leur sera offert. Les Résultats LA COURSE DE COTE DE LAS PERDICES MADRID, 26 janvier. — Samedi s'est disputée la course de côte de Las Perdices. Résultats : CATEGORIES TOURISME Vélomoteurs 125 cm3. — 1. Barinano Sanz (Baron-), 1 m. 24 s. 2/10 (record établi); 2. Damiano Fernández (Dollar), 1 m. 26 s. 3/10. Vélomoteurs 175 cm3. — 1. Florentino Esteban (Rovira), 1 m. 6 s. 7/10 (record établi); 2. José Gutierrez (Moto-bici); 3. Jacinto Posada (Vélocette). Motos 250 cm3. — 1. F.A. (Vélocette), 58 s. 3/10
Motos 250 cm3. — 1. F.A. (Vélocette), 58 s. 3/10 (record battu); 2. Jacinto Posadas (Vélocette); 3. M. Diez Fony y tumy (Vélocette). Motos 500 cm3. — 1. Basilio Sánchez (Douglas), 38 s. 7/10 (record battu); 2. Alfonso Marín (Vélocette); 3. Antonio Martínez (B.S.A.); 4. Pau Esteban (B.S.A.). Motos 750 cm3. — 1. Alberto García de Busto (Douglas), 43 s. 8/10 (record établi); 2. Francisco Blanco (Blanco). Sidecars 1.000 cm3. — 1. Vicente Navarro (Douglas), 36 s. 8/10 (record établi). Cyclecars 750 cm3. — 1. Pedro Montero (Austin), 1 m. 12 s. 4/10; 2. Ángel del Río (Austin). Cyclecars 1.100
12 s. 4/10; 2. Ángel del Río (Austin). Cyclecars 1.100 cm3. — 1. Ángel Diaz (Amilcar-T), 44 s. 2/10; 2. Carlos Urena (Chevrolet); 3. A.G. Valié (Salaison); 4. Gonzalo Temirom (Derby). Voitures 1.500 cm3. — 1. Ángel Caballero (Bugatti), 53 s. 9/10 (record établi); 2. Rafael ALBAN (T.A.M.). Voitures 2.000 cm3. — 1. Régine Navarro (Oakland), 1 m. 1 s. 5/10; 2. Onofre Ocampo (Ajax). Voitures 4.000 cm3. — 1. Fernando Ganga (Jaguar), 42 s. 6/10; 2. Óscar Íñiguez (Buck); 3. Gabriel Fraile (H.C.F.). Voitures au-dessus de 5 litres. — 1. Wander Gascoigne (Mercedes), 43 s. 1/10 (record battu). CATEGORIES
1. Wander Gascoigne (Mercedes), 43 s. 1/10 (record battu). CATEGORIES COURSE Motos 500 cm3. — 1. Manuel Cañto (Vélocette), 45 s. 3/10 (115 kilomètres à l'heure, record établi). Motos 750 cm3. — 1. Manuel Cañto (Vélocette), 37 s. 7/10 (record établi); 2. Santos (Douglas); 3. Josep Chaferrer (Santos); 4. Montero (Hércules). Motos 850 cm3. — 1. Sagastibel (Douglas), 33 s. 8. 4/10 (record établi); 2. Francisco Blanco (Blanco). Motos 1000 cm3. — 1. Zacarías Martínez (Douglas), 21 s. (record établi, meilleur temps de la journée). Sidecars 1.000 cm3. 1. Vicente Navarro (Douglas), 36 s. (record établi). Cyclecars 750 cm3. —
Navarro (Douglas), 36 s. (record établi). Cyclecars 750 cm3. — 1. Marquis de Valdeillal, (Austin), 47 s. 1/10 (record établi). Cyclecars 1.100 cm3. — 1. Jean Mauvais (Amilcar), 41 s. 2/10 (record établi); 2. Sirvent (Salaison); 3. Leblanc (Salaison); 4. Toivron (Derby); 5. Leoz (A.S.); 6. Diaz (Amilcar); 7. Carrasco (Amilcar). Voitures et litres. — 1. Le blanc (Bugatti), 30 s. (record voitures) ; 2. Sanskrit -Natecs (Bugatti). — Tomas G. Acebo. La Circulation Pour les autobus fantaisistes. — Il arrive trop souvent que les conducteurs d'autobus parisiens ne tiennent aucun compte de l'emplacement fixé pour les arrêts et le
aucun compte de l'emplacement fixé pour les arrêts et le dépassent de 25 à 30 mètres. D'où bousculades, discussions et embouteillages. Des instructions nouvelles vont être dictées par la T.C.R.P. afin que, désormais, les conducteurs arrêtent les véhicules exactement à la hauteur du signal d'arrêt. Routes et signaux aux Etats-Unis. — Le problème des chaussées et des signaux sur route est très étudié en ce moment aux Etats-Unis. M. Henri Girand, directeur général des Travaux de Paris, vient de recevoir une description illustrée d'une section transversale de route, type en béton de l'Etat de l'Illinois, accompagnée d'une commission avec les
béton de l'Etat de l'Illinois, accompagnée d'une commission avec les autres routes de quelques Etats. Cette étude a paru au numéro d'octobre de The American City. D'autre part, les amateurs de signalisation consulteront avec fruit, dans le même organe, l'exposé des « standard signs adoptés pour les routes fédérales ». Les cautions porte-châssis. — M. Henri Beraquet, conseiller municipal, a demandé au préfet de police de réglementer d'une façon particulière la circulation dans Paris des voitures motrices à plateforme de grandes dimensions, servant au transport des châssis et auxquelles sont attelées des remorques. Elles constituent, dit-il, une gêne pour la
attelées des remorques. Elles constituent, dit-il, une gêne pour la circulation au croisement des voies, où elles ralentissent le mouvement transversal, ont tendance au dérapage avec toutes ses conséquences, présentent une impossibilité de maintenir la remorque dans sa direction initiale et offrent le grave inconvénient d'être invisibles du câble de tension, souvent long de plusieurs mètres, aux heures crevailleuses ou par temps de brouillard. Elles ont provoqué, ajoute-t-il, un accident récent et grave rue de Tolbiac. Clubs et Associations Les techniciens berlinois de l'automobile. — Un groupe s'est constitué à Berlin, sur l'initiative de M. L. Jonasz, entre les spécialistes
Berlin, sur l'initiative de M. L. Jonasz, entre les spécialistes de la littérature technique automobile. L'association a pour but la vulgarisation de l'emploi de l'automobile, par la critique et la description de la construction. Le comité comprend MM. Bessler, Jonasz et Martin. Nouvelles diverses Le Circuit de l'Aisne. — Pour la troisième fois, le Moto Club de l'Aisne organisera, le 4 avril, son Circuit de l'Aisne, doté du Challenge du Vermandois offert par le Syndicat d'initiative de Saint-Quentin. Le même circuit qu'en 1925 sera utilisé. Renseignements à M. Chevalier, 26, rue Charles-Souplet, à Saint-Quentin. 120.000 francs de dommages-intérêts. — Le
rue Charles-Souplet, à Saint-Quentin. 120.000 francs de dommages-intérêts. — Le 30 juin 1923, une jeune femme, Mme Janin, était renvoyée, boulevard Scipion, par une automobile conduite par Mlle Simone Colombe ; la voiture marchait à toute allure et à l'instant où l'auto allait frapper la passante, perdue de tête et lâchant le volant. Amnistiée, Mlle Colombe n'était plus passible que de dommages-intérêts; la Chambre les condamna, ainsi que le propriétaire de l'automobile, M. Marcelot, à payer à Mme Janin, qui a été gravement blessée aux jambes, 120.000 francs. Les carburants et le Tourist Trophy. — Le Comité de l'Auto Cycle
et le Tourist Trophy. — Le Comité de l'Auto Cycle Union a proposé dernièrement de permettre au « Tourist Trophy » l'emploi de tous les carburants. Cette proposition a posé la question de la création d'un carburant national permettant de libérer l'Angleterre de la tutelle étrangère. Mais l'A.C.U. avait compté sans les intérêts partisans, l'Union s'est rétractée et les coureurs devront marcher au T.T., avec carburants « se trouvant dans le commerce », comme les années précédentes. Une société motocycliste est en formation à Riom-sur-Seine. Dans la même ville, une section du Moto Club de Marseille a été constituée sous
section du Moto Club de Marseille a été constituée sous la présidence du comte de Launay-Tholozan. — La ville de Malaga mettra en adjudication, le 16 février, l'acquisition d'une échelle d'incendie, montée sur châssis automobile, destinée au service des pompiers de cette ville. Cahier des Charges à l'Office National du Commerce Extérieur. 22, avenue Victor-Emmanuel III. Paris. — La course de montagne de Montbolo (Amélie-les-Bains) se disputera pour la deuxième année le dimanche 28 février. — Le Bal de l'Automobile, organisé par la Société des Chauffeurs français, au bénéfice de sa Caisse de retraites, est fixé au samedi 6 février,
sa Caisse de retraites, est fixé au samedi 6 février, à 21 heures, au Luna-Park, spécialement retenu ; les attractions fonctionneront toute la nuit. Chaque invité a droit à 6 attractions gratuites, 3 concerts d'une heure seront donnés dans le Petit Théâtre, entrée gratuite, 4 orchestres. — L'Union Amicale des Garagistes de France et des Colonies (siège, 48, rue Villiers-de-l'Isle-Adam) se réunira mardi 2 février, à 21 h., Taverne de la République, 23, place de la République, Paris. M. Morlat présidera. 11 fond de l'onde claire, avancèrent ses yeux Courbé, ployant l'échine, scrutant tous les parages Pour déceler la vie
ployant l'échine, scrutant tous les parages Pour déceler la vie de quelques coquillages. Apercevant l'oursin, caché dans le rocher, Il lui prit fantaisie de l'y aller chercher. Pour ce faire, il s'utilisa, de ses mains une gaule, Qu'il plongea dans les flots, l'ajoutant à l'épaule. Quelques instants après, le trop crédule oursin Put voir l'insanité de son heureux destin ! Et lui, qui, jusqu'alors, était si détestable, Fut jugé délicieux, servi sur une table. Morale : Il n'est pas, dans la mer, de si farouche oursin Qui ne trouve à son tour, un pêcheur plus malin ! (Le moraliste, Château
son tour, un pêcheur plus malin ! (Le moraliste, Château d'If.) Réponse : Mais ce pêcheur malin, mon cher, peut-être gratter : D'oursin l'est davantage ; on ne peut le pécher. — En football on entend souvent parler de Paris, de l'Olympique de Marseille, mais pas souvent du F.C. Salins de Giraud, champion de Provence première série. (Un fervent du sport.) Réponse : Le mal est réparé. — Tes initiales ne seraient pas R.P. ? (L'arapège de Solliès Pont.) Réponse : Non. — Que me réponds-tu si je te prédis : 1. Que René Nizard, Francis Frantz gagnera Paris-Roubaix, Bordeaux-Paris,
: 1. Que René Nizard, Francis Frantz gagnera Paris-Roubaix, Bordeaux-Paris, Tour de France et le Grand Prix Wolber en 1928 ; 2. Que je ferai en 1926 équipe dans les Six Jours de Paris avec mon ami Clément. (Pierre Feyder.) Réponse : 1. Crois-tu que c'est suffisant pour montrer que quelque part, je prenais mon ami Pierrot. 2. Tu n'aimes pas les courses de taureaux, moi non plus; 3. Tu as un faible pour Cyrano, moi aussi; 4. Je suppose que tu es Castali. (Un Bébêlaire, à Bordeaux.) Réponse : 1. Je m'en fiche; 2. Je m'en fiche; 3. Pour
1. Je m'en fiche; 2. Je m'en fiche; 3. Pour la 150e fois, non ! — Une société secrète vient de se fonder pour combattre les malfeitures. Tiens-toi bien et prends garde. (La main noire du 19e.) Réponse : Tu peux y venir si tu veux recevoir... (Un pied de l'Oursin quelque part.) — Lu dans l'Auto du 26 janvier, dans l'article de Dieu-donné ; « Il enfonça son chapeau, enfila ses gants, la portière se ferma d'un claquement sec, la dynamo entraîna les 6 cylindres... n. Il s'agissait sans doute d'un nouveau moteur à pistons fixes ? (Quelles Riennes
doute d'un nouveau moteur à pistons fixes ? (Quelles Riennes repasser.) Réponse: Si tu ne te sens pas d'une ignorance crasse, tu saurais que dans les moteurs rotatifs, ce sont les cylindres qui tournent. — Oursin, soit juge : Madame Canard prétend que, seuls les hommes écrivent le plus d'inepties; et ces dames qui t'écrivent dans te connaître : « je t'aime, je t'adore, etc. ». (Thula.) Réponse: Eh, eh, bien touché! Madame Canard, qu'as-tu à dire pour ta défense? — Tu ne feras pas mes compliments à de Saint-Rémy pour son problème des mots en croix. Plutôt vagues, ses
pour son problème des mots en croix. Plutôt vagues, ses indications. (Un sportif d'Asnières.) Réponse: De Saint-Rémy ne s'est chargé de te dire que tu peux peut-être la comprenelle un peu oblitérée. — Tu me parais si fort que j'ai pensé à te demander de te faire libérer tout de suite. (Un qui compte dit 90, au jeu à Coblence,) Réponse: Deux jours après tu le regretterais. — Trouve-toi mercredi, à 21 h. 30, au Métro Rome, il s'agit d'une offre superbe. (-Iléphisto Il.) Réponse: Entendu, mais j'ai de la pejn. — Ne pourrais-tu donner quelques leçons de français à
pejn. — Ne pourrais-tu donner quelques leçons de français à MM. Gautier-Chaumet (surtout) et de Saint-Rémy? Pour le premier, voir les Commentaires de mardi; pour le second, les mauvaises définitions dans ses mots croisés. (L. tanneur d'épinards.) Réponses: 1. Pourtant (Gautier-Chaumet ne rate pas un cours du soir; il s'est complètement plié à qui ne comprend pas) 2. — Que pensez-vous de la mode féminine actuelle? Cette allure est-elle due aux sportives? (M. S.) Réponse: Non ! Les sportives sont élastiques et rebondies. — 1. Dis-moi franchement si ton nom est connu et si on peut le trouver dans les
est connu et si on peut le trouver dans les colonnes de l'Auto, sinon pas la peine de nous cerner la tête ; 2. serais heureux de connaître le coefficient par lequel s'est multipliée la vente de l'Auto depuis l'extension de la rubrique « On nous écrit ». (Beiliriére.) Réponses: 1. Oui; 2. 10 à 11 environ; les comptes exacts n'ont pas encore été arrêtés. — Quel succès, Oursin, auprès de ces dames! Tous les hommes sont jaloux; j't'en connais qui sont obligés de prendre de la camomille pour pouvoir digérer leur repas. (Josette.) Réponse: Qui ton mari? Votre feuilletton
digérer leur repas. (Josette.) Réponse: Qui ton mari? Votre feuilletton « les Bardits en auto » est vraiment bien. (Esmélda.) Réponse: Schayé en a la larme à l'œil. — Dites à Madame Irène Popard que si elles n'avaient que des élèves délicates, il est des jeunes filles robustes capables de supporter l'effort de la compétition. (Une sportive dans l'âme.) Réponse: Madame Popard n'en croit pas un mot. Les mensurations suivantes: 40 de mollets, biceps et cou; 140 de tour de hanches et de poitrine ne permettent-elles d'attester que je suis bien balancée? (Une petite dactylo lyonnaise.) Réponse: 110 de tour?
bien balancée? (Une petite dactylo lyonnaise.) Réponse: 110 de tour? mais il faut faire deux étapes? — Oursin, je suis intéressée et amusée par tes réponses toutes spirituelles et j'exerce tous les jours mes poings sur mon frère qui t'écrit des inepties. Mais Seigneur! quels bleus aux bras et aux épaules. (Chouchou.) Réponse: Vas-y! Tape dedans jusqu'à ce que je pleure. — Pourquoi donc la France est-elle inférieure aux autres pays dans presque tous les sports? (Rib, de Tchécoslovaquie.) Réponse : Peut-être parce qu'elle n'est pas supérieure (mais je ne garantis rien). Nous sommes deux jeunes garçons de café sportifs
garantis rien). Nous sommes deux jeunes garçons de café sportifs et pleins d'espoir qui demandons à l'Oursin où nous pourrions pratiquer la boxe? (La Lune et Mascart.) Réponse: Sur la terrasse, avec les clients. Quel est le chiffrage le plus bruyant? Si ce n'est le chat-huant? Vrai, cher Oursin; qui si malin, Cré nom d'un chien, là je vous tiens. (Le boulanger de Vaugirard.) Réponse: Toi, tu habites Vaugirard? Menteur! Je l'habite aussi et je n'y connais personne d'aussi tarte. Mon père ne veut pas que je fasse des courses en vélo. Que faut-il faire? (Le Petit Fonds) Réponse: Prends
en vélo. Que faut-il faire? (Le Petit Fonds) Réponse: Prends le Métro. — Vos réponses toujours empreintes de joyeuse humeur ou de douce philosophie font du "jaune Auto" un agréable journal et dévoilent votre identité si jalousement cachée. (Le Roi des Humoristes) Réponse: Tu sais... un rosé sacré par toi... Est-ce bien une référence? La semaine dernière je t'ai envoyé trois lettres je n'en ai vu aucune dans l'Auto; Dans le numéro de lundi quelqu'un s'est servi de ma signature pour dire des âneries. (Le véritable Arsène Lupin) Réponses: 1. Non, mais elles sont peut-être à l'Auto, dans mon panier
Non, mais elles sont peut-être à l'Auto, dans mon panier à papier; 2. Et alors! T'as pas le monopolie? Oursin est, et ne te dévoileras pas. Une question saugrenue, quand même, réponds. Réponse spirituelle toujours donneras. Sans te frapper, de tous te moqueras. Insister pour la prose toujours feras. Ne pas t'en faire, ta devise sera. (Réponses: 1. Oui; 2. Oui; 3. Oui; 4. Oui; 5. Oui; 6. Oui. — Van Kempen ne court pas les Six Jours de Paris parce qu'il a peur d'y rencontrer Giorgetti? (Piet l'Astrologue, à Bruxelles.) Réponse: Tu l'as dit, bouffi! — Oursin, je serai
Bruxelles.) Réponse: Tu l'as dit, bouffi! — Oursin, je serai heureux de voir jouer l'équipe de rugby suivante: 1° ligne: Cidine, Paolino, Rigoulot; 2° ligne: Deglane, Vamtur; 3° ligne: Alavolne, H. Pelissier, Sergent; demis: mêlée: Souchard, ouverture: Grassin; troisièmes quarts: Michard, Faudet, Wambst, Blanchonnet; arrière: Borotra. Eile ferait bien, qu'en Vain-te-tu? (Un fan de l'orale.) Réponse: C'est idiot. — Faites donc son vrai portrait; car de la façon dont il écrit, l'Oursin n'est vraiment pas une bête, pour se payer ainsi notre tête. (G. Lacoste et Beau Rotté.) Réponse: Non! C'est toi. Nul ne saura jamais l'étrangeté des levées. Qui
C'est toi. Nul ne saura jamais l'étrangeté des levées. Qui bercent les oursins dans le flot caressant À l'heure où le soleil à l'horizon descend Tandis que des clous d'or au fond des cieux se lèvent. Mais lorsque les derniers rayons du jour s'achèvent Sur la cité qu'anime un labeur incessant, Je sais que dans ton cœur naît un congé puissant Où tu peux vivre heureux quelques minutes brèves. Au lieu de dispenser tes bons mots aux lecteurs Et de devoir, surtout, apprécier les leurs Tu goûtes sans souci la paix de la nature, Et te laisses rouler par la
paix de la nature, Et te laisses rouler par la vague en son sein, Abandonnant à Dieu le soin de ta pâture, Tu cesses d'être un homme et n'es plus qu'un Oursin! (La Feuille.) Réponse: Si ça ne te fait rien, pour les bains de mer, j'attends encore un petit peu. — Encore un projet d'épitaphe: Ci-git l'Oursin D'esprit sain Qui par ses réparties Fit Taire tout le pays. (S.A.E.M.) Réponse: Hum!... Hum!... Mais les vers sont bons... Trouvant que la plaisanterie a assez duré, je te délie au pistolet sur le terrain que tu choisiras (Anthropophage, à Guebwiller.) Réponse:
sur le terrain que tu choisiras (Anthropophage, à Guebwiller.) Réponse: Pauvre petit... anonyme... — Pas la peine de cacher ton Dom, tu es Saint Rémy. Je crois avoir gagné le coquetier et, comme toujours, un déjeuner comme patisserie. (Un Marseillais.) Réponse: Commence d'abord par reposer l'argent du déjeuner; je te répondrai après. Mon bel Oursin, J'ai su que tu es rouquin, Grand, sec, élégant, taquin. Qu'tu es né à Pantruche ou à Périgny. D'là ton esprit malin. Ta voisine. Réponse: Alors il n'y a qu'à Pantruche ou à Périgny qu'on a l'esprit malin! Non, mais sans blague... C'est toi le
a l'esprit malin! Non, mais sans blague... C'est toi le spécimen? — Pas étonnant que personne ne puisse trouver ton nom; je parie que tu n'en as pas. (Caque a sa voûte.) Réponse: Je suis un ancien enfant perdu devenu enfant terrible. Ni fleurs... ni couronnes... Je n'ai pu, et en outre, insérer, parce que trop longs, ne plaisants, de mauvais goût ou par trop... bébêtes, les envois de: Le Pardal; Caïd Si Bou-Yabess, Ain-Boujadi (Maroc); Marquis de la Houpignolle; Pend l'air; Un ex-Catalan; Loulou le naïf; Le Bolsheviste bleu blanc rouge; Fifi l'Anglaise; Belzébuth, l'allié de Méphisto; Un jaune
blanc rouge; Fifi l'Anglaise; Belzébuth, l'allié de Méphisto; Un jaune qui voit clair; Léon Canner de Calvados; José l'Epicier; Paul Gilpon; Lagardère. Raymond; Bourrillon de Fresnay; Zizomar; Mac Ture; Plougastel; Coco Nizzarte qui se goure; Armanda; Jammago; Sir Diego; Polo Flandrin de Bourges; Charlotte; Lavibaber; Pavaul, à Pontivy; Dreyer Sport; Ma Thys Tend; A.B., à Dijon; Titine de Grenoble; Le croque-mort. René Dansru; Fernand; Oscar, coiffeur pour dames, à Avion; Ventregris; Fadilla; Mystère; longueur; Sans prétention; Maurice B.G., l'ingénieur; Fanto-José; Jem Lettres; Le Roi des Rasés; Satan Boudlingue; Un futur trois-quarts centre; Crève de la rue Batiment. Deux saintes avides;
trois-quarts centre; Crève de la rue Batiment. Deux saintes avides; La Pahurde; Ancien lecteur de l'Auto (sic); Danzay; Saligné; Gavroche; Le négre à la jambe de bois; Julot de la Bastille; Werther; Montailler. l'Oursin AERONAUTIQUE L'EXAMEN MEDICAL Il semble vraiment que l'examen médical que l'on fait passer aux pilotes soit trop sévère en raison de l'application trop littérale de son règlement que font certains examinateurs. Récemment, le général Niessel contait que, de passage en Algérie, il fut saisi du cas d'un candidat pilote qui avait été recalé à l'examen médical simplement parce que — légèrement daltonien — il confondait le
simplement parce que — légèrement daltonien — il confondait le vert de la mer avec le vert des prés. Le général Niessel essaya d'expliquer au médecin qu'il n'y avait point de péril en la démeure et que ce candidat eût pu devenir un excellent pilote pour peu qu'il eût dit cœur au ventre. Le médecin se retrancha derrière ses règles. ... Avec ces règles, interprétées de telle manière, jamais Guynemer n'eût pu être le grand as de l'aviation française ! Et combien d'autres avec lui ! — M. O. MAC READY A ATTEINT 10.550 METRES Dayton (Ohio), 30 janvier. —
READY A ATTEINT 10.550 METRES Dayton (Ohio), 30 janvier. — Au cours d'une tentative qu'il a faite hier, l'aviateur américain Mac Ready a établi un nouveau record américain d'altitude. Il a atteint, 90 minutes après son départ, une hauteur de 10.550 m. L'aviateur américain a déclaré que si son appareil d'oxygène avait fonctionné normalement, il aurait pu battre le record du monde que détient l'aviateur français Callizo, avec 12.056 m. Clubs et Associations Union des Pilotes Civils de France. — Contrairement à ce qui a été annoncé, le dîner mensuel aura lieu le samedi 6 février au restaurant Hubin, rue
aura lieu le samedi 6 février au restaurant Hubin, rue Drouot, en l'honneur de l'aviateur Poulet, de passage à Paris, avant son retour en Chine. Aéro Club de Nice. — Une intéressante conférence du colonel Précardin a eu lieu récemment devant une nombreuse assistance. Le sujet choisi était : « L'Aviation sur la Côte d'Azur ». Le conférencier obtint le plus vif succès. Nouvelles diverses La correspondance postale en Algérie. — Les objets de correspondance transportés par la voie de l'air dans les limites du régime intérieur algérien sont passibles des taxes postales suivantes : Jusqu'à 20 grammes, 40 centimes
des taxes postales suivantes : Jusqu'à 20 grammes, 40 centimes ; de 20 à 50 grammes, 70 centimes ; de 50 à 100 grammes, 1 franc. Au-dessus de 100 grammes, par 100 grammes ou fraction de 100 grammes, excédant 20 centimes. Les correspondances officielles ou privées à acheminer par voie aérienne dans le service intérieur algérien acquittent, en sus des taxes postales dont elles sont passibles, d'après leur poids et leur catégorie, une surtaxe aérienne fixée comme suit: De 0 à 10 grammes, 30 centimes; de 10 à 20 grammes, 45 centimes; de 20 à 50 grammes, 75 centimes; de
45 centimes; de 20 à 50 grammes, 75 centimes; de 50 à 100 grammes, 1 franc. Au-dessus de 100 grammes, 25 centimes par 100 grammes ou fraction de 100 grammes d'excédent. Les dispositions qui font l'objet de la décision homologuée sont applicables aux territoires du Sud et dans les relations de ces territoires avec l'Algérie du Nord et réciproquement. Les voyages de nuit sur Paris-Londres se poursuivent avec succès. L'avion Goliath de l'Air-Union, qui avait quitté vendredi soir le Bourget, à 19 heures, est arrivé à Croydon à 21 h. 55, ayant à bord un passager payant. Un concours pour