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soudée à la première par un artifice plutôt naïf : on voit le "raccord" ; mais chacune de ces deux parties forme un document sur les mœurs américaines, autant dire un réquisitoire contre ce pays singulier. A tout d'abord, l'auteur décrit, toujours avec cette extraordinaire pénétration, l'adolescence d'un parfait Américain et son éveil à la vie des sens. "Par le moyen d'horribles réclames, qui salissaient les almanachs de leurs allusions dégoûtantes, faisait-on connaissance en Amérique, à l'époque de ma jeunesse, avec ce que la langue des romanciers appelle l'amour." Une noble blesse naturelle préserve le héros des dangers de la
noble blesse naturelle préserve le héros des dangers de la débauche clandestine; mais s'il parvient au mariage, c'est pour le compromettre lamentablement. Une totale inexpérience lui fait pécher de donner à sa femme un bonheur dont elle-ci n'aurait pas voulu admettre l'existence, car ses préjugés, nourris par une éducation puritaine, lui présentent les joies les plus légitimes de la chair comme un péché dégradant. Heureusement pour nous, le catholicisme est plus humain, donc plus proche de la vérité absolue. Aussi le couple vit-il dans une tristesse affreuse et secrète, chacun comprenant qu'il a manqué ses chances d'union et de bonheur.
comprenant qu'il a manqué ses chances d'union et de bonheur. L'homme se crée une sorte de refuge dans ses rêveries désespérées; la femme se consacre à ses enfants; elle mourra, brisée par sa déception qu'elle croira inavouable. Il faut dire que M. Ludwig Lewisohn a écrit sur ces "deux nigauds" les meilleures pages de son livre. Quant à la seconde partie, qui traite un crime passionnel, elle n'offre à mon avis qu'un intérêt romanesque, étayé par des remarques et des notations adroites. En réalité, le livre de M. Ludwig Lewisohn ne s'applique pas seulement à un état d'esprit américain, mais
ne s'applique pas seulement à un état d'esprit américain, mais à des méthodes et à des opinions universelles. Il faut bien reconnaître que, pour la majorité de nos contemporains, qu'ils soient anglo-saxons ou latins, la sexualité est une chose presque condamnable, dont on doit parler le moins possible, et le plus souvent au moyen d'allusions embarrassées. Cette sotte pudeur paraît d'autant plus comique quand on songe que c'est la sexualité qui tient dans notre existence le rôle principal; c'est elle que l'on retrouve, à de différents degrés de sublimation, dans l'amitié, dans la création intellectuelle et même dans la vocation
l'amitié, dans la création intellectuelle et même dans la vocation religieuse; c'est elle qui pousse l'homme à s'exprimer, soit par la chair, soit par l'esprit. Dans tout ceci, où est le péché qui justifierait la suspicion actuelle dont la sexualité est encore entourée? Quant à l'initiation des enfants à la vie sexuelle, elle devrait être assurée par leurs parents. Mais il faudrait que ceux-ci aient de l'intelligence, qualité dont sont dépourvus la plupart des êtres; et, comme l'a si justement remarqué M. Tristan Bernard, les parents sont le plus souvent des "parents paresseux"; reculant devant la difficulté et la délicatesse
des "parents paresseux"; reculant devant la difficulté et la délicatesse d'explications nécessaires, ils laissent leurs enfants apprendre les choses de la chair à l'aide d'un vocabulaire de corps de garde dont leurs camarades plus âgés leur fournissent les premiers éléments (qui ne se souvient des ricanements imbéciles et des plaisanteries obscènes, au collège, pendant les récréations?); et il est préférable de ne point évoquer les premières armes de jeunes gens ainsi déniaisés... Marcel AUGAGNEUR. Denoël et Steele, éditeurs. De La Vie Immédiate, dont l'auteur est M. Paul Eluard, détachons ce poème aussi dépourvu de sens que de ponctuation: Pourquoi les
poème aussi dépourvu de sens que de ponctuation: Pourquoi les fait-on courir? On ne les fait pas courir. L'arrivée en avance, le départ en retard. Quel chemin en airière? Quand la lenteur s'en mêle, les preuves du contraire et l'inutilité. L'inutilité! Quel mot de la fin pour un tel livre! R. HARLONG. ANDRÉ ARMARDY Vrai? Vous ne lisez pas les romans d'aventures? C'est dommage car, en ignorant délibérément celui-ci, vous vous privez volontairement d'un plaisir que vous ne sauriez soupçonner. Editions Tallandier Un vol. 12 Fr Les éditions Baudinière publieront très prochainement un roman de M. E. Fernand-Xau, intitulé: Corbi.
très prochainement un roman de M. E. Fernand-Xau, intitulé: Corbi. ou Le Nécrophage. Comédies et Vaudevilles judiciaires par GEO LONDON Pour lire en vacances, c'est un livre gai qu'il vaut encore. En voici un: Comédies et Vaudevilles Judiciaires, par Geo London. Vous y trouverez des histoires vraies infiniment riches pourtant de leur joyeuse que les histoires faites. Geo London est le disciple continuateur de Jules Millner. Illustrations de Mme Fivy. Houllevigue. Un vol.: 12 francs. Pichon et Durand-Auzias, édit., 9 rue Soufflot, Paris. Dans un récent article... la revue des Deux-Mondes Lucien Marsaux, Marcel Arland et de Claude Aveline parmi
Deux-Mondes Lucien Marsaux, Marcel Arland et de Claude Aveline parmi les rares romanciers d'avenir. M. Edmond Jaloux, Lucien Marsaux, romanciers dans la lignée de Ramuz, de Giono, de Bernanos. Nouveau récit: Histoire d'une jeune femme. Avec cette évocation merveilleuse de Lucien Marsaux. J'atteindrai le grand public. Dunton. Alexis Redier, Éditeur. Lisez-le! Pierre et Thérèse sont des plus admirables romans de M. Marcel Prévost. Collection "Le Livre d'Aujourd'hui". Les Editions de France Jean d'Esme et Maître de la Brouelle Passionnant récit inédit des grandes chasses africaines. L'Éléphant, l'Hippopotame, le Buffle. Le Lion, la Girafe, l'Antilope, l'Autruche Collection Le Livre d'Aujourd'hui Les
Lion, la Girafe, l'Antilope, l'Autruche Collection Le Livre d'Aujourd'hui Les Editions de France DOUE MILLE "H TEL EST LE SUCCÈS DU DERNIER ROMAN DE Maurice DEKOBRA LA VOLUPTÉ ÉCLAIRANT LE MONDE TOUTE UNE NUIT DE PASSION ET D'ANGOISSE 12 fr. Ed. Haudinier, PARIS IMMENSE SUCCÈS 10 MILLIONS DE SUIS roman par Henri Béraud C'est un livre plein de force épique et d'humaine tendresse. Martel PREVOST de l'Académie française. LES ED. DE FRANCE, 20, av. Rapp. 15 francs IMMENSE SUCCÈS Branlebas le Ministre récit inédit de PAUL CHACK. Les plus émouvantes rencontres de la guerre navale 1914-1918, contées par PAUL CHACK.
rencontres de la guerre navale 1914-1918, contées par PAUL CHACK. Un volume : 15 francs LES EDITIONS DE FRANCE, 20, av. Rapp, Paris EN PERDITION Récit inédit de Noël TONIN (1) RÉSUMÉ DU NUMÉRO PRÉCÉDENT Le cargo L'Adour vient de s'échouer, par une forte tempête, sur les récifs de la côte bretonne. Le capitaine s'efforce à dégager son navire de ses premiers rochers. Une lame se rue, énorme, barrant l'horizon, la crête fumante, elle déferle sur nous, envahit le pont, l'Adour se couche, on suffoque, on ne voit plus. Un long craquement éclate dans la tourmente, des coups de bélier,
long craquement éclate dans la tourmente, des coups de bélier, des hurlements, les derniers sursauts... "Mon Dieu !..." Le bateau a rebondi, tout droit, hélas, il tremble. Où suis-je ? Un pont rasé, désert, des cataractes d'eau qui coulent à la mer. Le roulis reprend... surprise : on vit encore. Des hommes se relèvent sur les genoux. Le mât a été brisé au ras du pont, il pend le long du bord, retenu par les haubans. Dans sa chute, il a écrasé une partie de la passerelle. Un homme hurle de douleur, pendu, comme un pantin, par la Où est
de douleur, pendu, comme un pantin, par la Où est le commandant ? Il est affalé sous des tôles tordues, à son poste. Alors... c'est moi qui commande maintenant. Que faut-il faire ? Ah ! oui, le mât va nous défoncer, il faut s'en débarrasser. "Mouillez... Tonnerre !" Des larves humaines rampent vers les ancres, Une ancre tombe enfin, et puis l'autre. Le bateau vient dans le lit du vent, doucement ; les chaînes filent longtemps en battant le pont et malgré les freins. On foule moins. "Bossez !" On est presque arrivé au bout des chaînes, il faut tenir
est presque arrivé au bout des chaînes, il faut tenir comme cela. Le mât maintenant... Il frappe à grands coups le long du bord. "Coupez les haubans ! Les haches... Quelques hommes sortent de leur torpeur, s' précipitent. Des haches, des burins arrivent, les agrès sont coupés un à un et le mât, couché comme un grand cadavre noir, est emporté par une lame verte. Le commandant est évanoui, il a une jambe cassée. Deux matelots sont blessés, l'un aux reins, il souffre atrocement ; l'autre au bras et à la tête. — Faites l'appel. Il y a certainement eu
la tête. — Faites l'appel. Il y a certainement eu des hommes enlevés quand nous avons été submergés. L'Adour tangue lourdement, l'arrière est enfoncé, les lames atteignent la dunette. J'avais oublié que nous avions une voie d'eau. J'embouche le porte-voix de la machine. — Attention ! — J'écoute... — Comment ça va en bas ? — Toujours pareil... L'eau rentre un peu plus, les pompes fonctionnent facilement. Mais... qu'est-ce qui est arrivé ? — Euh !... rien, on a mouillé. Le commandant est blessé. Surveillez bien la cloison, prévenez-moi si elle cède. Le capitaine d'armes s'est hissé jusqu'ici. — Complet
elle cède. Le capitaine d'armes s'est hissé jusqu'ici. — Complet pour l'équipage. — Comment, pas de manquants ? — Ils étaient tous amarrés. — Distribuez du rhum. On n'est pas mal maintenant, les ancres tiennent bien, la mer semble mollir un peu, c'est le flot, quelques heures de calme en perspective. Les remorqueurs vont venir sans doute. Nous n'avons plus de T.S.F., le mât a entraîné l'antenne dans sa chute, on va en installer une autre de fortune. Non, inutile, le poste a été noyé. Nous sommes sourds et muets pour le monde. Si on nous appelle, on croira que
pour le monde. Si on nous appelle, on croira que nous avons coulé. Les journaux de ce matin ont dû annoncer : « 5.0.5. de l'Adour » ; ce soir ils publieront : « L'Adour ne répond plus, peu d'espoir ». Il faut soigner les blessés. La tête sanglante est déjà coiffée d'un pansement tout blanc qui tranche sur la peau tannée. On s'aperçoit que tout est noir, sale, nous avons des têtes de forbans. Le cambusier a suivi un cours d'infirmier, c'est lui qui a pansé la plaie, mais sa science s'arrête là. Pour les autres blessures, il ne
sa science s'arrête là. Pour les autres blessures, il ne sait pas. Je vais tâcher de les soigner. Remplaçant le commandant, je devrais rester sur la passerelle, mais il n'y a plus rien à faire maintenant ; le chef de quart restera ici. Je fais transporter le commandant dans sa chambre, quatre hommes le portent, je tiens moi-même, dans mes mains, la cuisse brisée. L'opération est rendue difficile par les mouvements du bateau, la descente des échelles est dangereuse. Deux fois nous manquons de tomber tous en grappe sur le pont. Malgré notre application, nous torturons le blessé que la
pont. Malgré notre application, nous torturons le blessé que la douleur ranime. Enfin, étendu sur sa couchette, il a un grand soupir très las et me demande s'il y a des hommes blessés, il voudrait que je les soigne avant lui. Je lui affirme qu'il est seul atteint. Il souffre seulement de la jambe ; il a été frappé à la tête, mais sans gravité. Je consulte le Médecin de papier. On nomme ainsi un petit bouquin très bien fait à l'usage des bâtiments dépourvus de médecin. Opuscule d'une simplicité presque vexante pour nous, usagers profanes. Nous nous vengeons en
presque vexante pour nous, usagers profanes. Nous nous vengeons en affirmant aux médecins que toute leur science se résume en trente-cinq pages. Notre conseiller reste peu éloquent sur le cas actuel, il existe, paraît-il, des appareils à attelles, mais nous n'en avons pas. Le manuel conseille d'y remédier en façonnant une gouttière par les moyens du bord. Il signale de même qu'après épuisement du sulfate de soude, l'eau de mer en remplira l'office et recommande alors de ne pas puiser cette eau le long des quais ! J'appelle le second mécanicien, il va faire mouler une gouttière avec une feuille
mécanicien, il va faire mouler une gouttière avec une feuille de zinc ; un volontaire prête sa jambe gauche comme modèle. Le charpentier survient et propose de faire un appareil en bois. Il est persuadé d'avoir sauvé le bateau en montant la charpente de la machine, il voudrait maintenant sauver le commandant ; son dévouement ne connaît plus de bornes. Il fait partie des mauvais esprits de bonne qualité : ceux qui voudraient toujours faire de grandes choses et qui reprochent à la vie d'être si avare d'occasions. Pendant la confection de l'appareil, le modèle reçoit un coup de marteau
confection de l'appareil, le modèle reçoit un coup de marteau sur le genou, il jure à grands coups de gueule afin que nul n'ignore son mérite. Le chaudronnier le tranquillise par une promesse : — Je t'en ferai une pour toi après, il reste du zinc. Les deux hommes blessés ont été descendus à l'infirmérie, l'un d'eux m'inquiète, celui qui restait pendu par la taille; il s'était amarré comme les camarades, c'est ce qui l'a sauvé, car il serait tombé à la mer. Il souffre des reins, du ventre. Je le palpe, il se tord sur la couchette en hurlant.
le palpe, il se tord sur la couchette en hurlant. Je ne trouve rien de cassé, il restera couché. L'autre avait une plaie à la tête déjà pansée, il tient son bras gauche, le croyant cassé, il a entendu un craquement. C'est enflé, mais il n'y a pas de fracture nette, un froissement peut-être. On peut toujours immobiliser le membre, et voilà une excellente occasion d'utiliser l'ardeur du charpentier; je lui commande des lattes, il disparaît en courant. La gouttière est achevée, garnie d'ouate, ce sera parfait. On étend la jambe, il faut l'étirer pour tâcher de remettre les os
jambe, il faut l'étirer pour tâcher de remettre les os en place. Deux hommes tiennent le commandant par les épaules et un grand gabier, un athlète, tire de toute sa force. Hurlement de douleur. Je glisse la gouttière sous la jambe et j'enroule des bandes, assez serrées en commençant par la cheville : c'est recommandé. Il y a déjà soulagement. Le roulis serait trop pénible pour le blessé, alors on grée un cadre avec un matelas et on le suspend dans la chambre. La jambe est allongée et le cadre se balance comme un hamac, les mouvements sont beaucoup plus
se balance comme un hamac, les mouvements sont beaucoup plus doux. Dans la journée de samedi, le temps se calme nettement, le vent tourne, hale le nord, et c'est signe d'accalmie, la houle ne tombera pas aussi vite, mais demain nous serons moins secoués, les secours pourront sans doute venir. Depuis le matin j'ai confiance, je suis certain de nous en tirer. La situation n'est pas tellement séduisante mais il semble que la mort ne veut pas de nous. Je voudrais communiquer à l'équipage ma confiance revenue, mais je ne perçois que peu d'échos. Ils sont trop las, ils ont
perçois que peu d'échos. Ils sont trop las, ils ont trop espéré. Ils n'ont sans doute pas non plus la même rapidité de réaction. Et puis ils n'ont plus de commandant. Certes, ils me seront tout aussi dévoués, je le sais; ils me reconnaissent naturellement le pouvoir temporel, mais je n'ai pas encore acquis l'autorité spirituelle du commandement. Peu après midi, un matelot devient fou brusquement ; il avait trop peur depuis hier, toute la matinée il a rôdé, le regard fixe. Il n'a qu'un an de mer, pas d'hérédité maritime. Jamais il n'avait songé qu'on meurt en mer, personne
maritime. Jamais il n'avait songé qu'on meurt en mer, personne ne racontait cela chez lui quand il était gosse. Alors il voudrait partir, se sauver n'importe où, quitter ce bateau de cauchemar. Pour l'empêcher de se jeter à l'eau, ses camarades lui amarrent bras et jambes, sans douceur, on est venu un peu brutal pendant cette nuit. Et rien n'est plus impressionnant que les signes de la folie pour des âmes désorientées. Sans avouer, tout le monde lui reproche cette impression déprimante. On espère un peu l'arrivée des remorqueurs, mais la nuit vient sans qu'ils aient essayé de réparer le
la nuit vient sans qu'ils aient essayé de réparer le poste de 4-S.F. : le moteur ne produit que des gerbes d'étincelles et la boîte de réception que nous avons montée à des moyens de fortune ne marche pas, on entend vaguement les orages et c'est tout. Si seulement le horizon s'était éclairci, on nous aurait aperçu de terre ou des îles. Le rideau de pluie ne s'est pas levé de la journée, on nous croit perdus. Ils viendront voir quand même dès que le temps le permettra ; des marins ne nous abandonneront pas. La nuit est très longue,
marins ne nous abandonneront pas. La nuit est très longue, la mer doit s'apaiser, mais dans l'obscurité elle paraît toujours plus mauvaise, on ne peut évaluer l'accalmie. Les hommes réussissent à dormir dans leurs hamacs. Vers deux heures, exténué, je sens qu'il me faut dormir aussi, il y a deux jours que je suis debout. Le chef de quart me réveillera tout de suite s'il est besoin. Je fais monter un matelas sur la passerelle et je m'endors aussitôt. On me réveille au jour. Rien ne s'est passé, on a été très secoués vers quatre heures. J'ai roulé de mon
été très secoués vers quatre heures. J'ai roulé de mon matelas, on m'a remis dessus... Je n'en garde aucun souvenir. La mer s'est effectivement calmée, mais il pleut toujours, d'un ciel moins obscur cependant. Le café est salé, ce qui ne m'empêche pas de le boire jusqu'au dernier quart. Tout le monde s'est levé pour avoir des nouvelles, pour voir le temps. Quelques heures de sommeil ont détendu les nerfs et, remis un peu d'ordre dans les cerveaux. Des espoirs imprécis étaient nés au réveil : on aurait pu voir la terre ou les bateaux de secours. Des hommes errent
la terre ou les bateaux de secours. Des hommes errent mélancoliquement; ils ont froid : après la chaleur des couvertures, il est dur d'endosser une vareuse humide, et il n'y a plus un vêtement sec à bord. Vers huit heures, un vieux chauffeur vient me trouver. L'air très gêné, il bafouille, j'ai peine à comprendre : il me demande si j'ai un livre de messe. Oui... je dois paraître assez étonné, car il explique tout de suite : — C'est dimanche aujourd'hui; autrefois, à bord, on disait la messe... Vous ne pourriez pas ? Je reste ahuri devant cette requête.
ne pourriez pas ? Je reste ahuri devant cette requête. Certes, on fait tous les métiers dans la marine, mais jamais encore je n'avais remplacé le curé. Je lui explique vaguement que je ne peux pas, que je n'ai pas qualité. — Il y a des copains qui viendraient aussi. Après tout, je pourrais leur lire des prières. Et il part tout heureux avertir les camarades. On va se réunir dans le salon du commandant, cela donnera un peu de majesté à la cérémonie et me rendra la tâche plus aisée; il est des circonstances qui ne souffrent pas le
aisée; il est des circonstances qui ne souffrent pas le ridicule. Prenant le livre dans ma chambre, j'ai vu mon crucifix, je l'ai apporté également; accroché à une patère, il sanctifie ce pauvre salon qui n'a pas été épargné par la tempête. Il a été noyé cette nuit, le tapis reste imbibé d'eau rougeâtre. On relève les deux fauteuils et les chaises, on met de l'ordre; il règne une odeur humide de salure et de toile moisie. Mes « ouailles » sont entrées, d'abord en un groupe de quatre, puis une à une discrètement, se collant vite à la cloison
une à une discrètement, se collant vite à la cloison pour ne pas être au premier rang. Ils sont là une dizaine, la face déprimée, le regard piteux, les mains pétrissent les bonnets humides. Ils sont serrés épaule contre épaule, intimidés comme tous ceux qui ont négligé l'église depuis des années. Alors on ferme la porte. — Au nom du Père... Un signe de croix que tous répètent docilement, geste maladroit chez plusieurs. mais simple et large chez tous. Je lis quelques prières. Je bafouille au début, je suis intimidé aussi; cette scène minuscule me paraît très grande. Puis j'arrive
aussi; cette scène minuscule me paraît très grande. Puis j'arrive à me détacher du groupe insensiblement, je les oublie un peu pour m'élever vers Dieu, je parle librement. Alors les têtes se relèvent, les regards s'éclairent doucement; c'est un peu du grand mystère qui tombe entre nous. L'espérance renaît doucement; c'est ce qu'ils venaient chercher. Ils sortent ragaillardis, je crois avoir réussi à leur inspirer une partie de ma confiance; ce résultat me réjouit pleinement. Le groupe ne s'est pas dissous, on reste à bavarder sur le pont devant la porte, comme sur la place de l'église. On attend ma
porte, comme sur la place de l'église. On attend ma sortie, on me pose quelques questions sur le temps ou les secours, seules questions d'actualité. À midi, une silhouette surgit dans le nord à deux milles à peine : c'est un remorqueur qui a traversé le rideau de pluie. La nouvelle est immédiatement connue de tout le bord. La joie éclate parmi l'équipage, on s'agite, on rit. Le porte-voix de la machine apporte jusqu'à la passerelle l'écho d'un « hourrah ! » délirant. L'homme au bras cassé lui-même est monté sur le pont. Le bateau de secours nous a vus,
sur le pont. Le bateau de secours nous a vus, mais reste méfiant, notre ceinture de rochers nous défend bien. Les projecteurs de signaux entrent en action; il nous demande notre position exacte par rapport aux réefs. La réponse est forcément assez vague, il lui conseille de nous rallier par le sud. Faisant un grand tour, il approche prudemment, sondant à chaque instant. La mer haute, heureusement, et puis il doit avoir bon pilote à bord ; il passe entre les réefs et vient mouiller près de nous. La mer s'est calmée et pourtant il pique foncièrement dans la lame
s'est calmée et pourtant il pique foncièrement dans la lame ; quand il se relève, on aperçoit toute son étrave. Nous ébauchons une conversation au porte-voix, mais le vent dérobe la plus grande partie de nos phrases. Il faut parler par mots simples et sonnant bien. Deux autres remorqueurs nous cherchent aussi, par là, quelque part dans la boucaille, ils viennent. Le premier coup de son canon d'amarre porte bien. La ligne tombe bord, tout le monde se précipite dessus avec allégresse. Maintenant ils se laisseraient plutôt être entraînés à la mer que de laisser cette pauvre ficelle, premier lien
la mer que de laisser cette pauvre ficelle, premier lien renoué entre le monde vivant. Une bonne remorque hissée à bord et tournée sur l'avant. On nous propose aussi un médecin, mais serait trop dangereux de le transborder à cette mer. Les blessés ne souffrent pas il n'y a, je crois, aucun cas grave. L'une qui souffrait des reins se sent même presque bien, il n'a pas eu de fièvre. Alors on vire les chaînes, on appareille ! Dès que les ancres ont lâché le fond, le remorqueur commence à tirer. L'Adour vient à l'appel de la remorque et suit
tirer. L'Adour vient à l'appel de la remorque et suit tant bien que mal son sauveteur. Privés de gouvernail, nous faisons des embardées formidables; nous avons parfois le cap droit sur les réefs; si la remorque cassait, ce serait la catastrophe, mais docile, l'Adour revient en route. Nous sommes sortis des cailloux. Hourrah ! À la nuit, nous arrivons à Brest, un bassin d'échouage nous attend ; nous y entrons directement. On ferme la porte et les pompes marchent : l'arrière s'échoue tout de suite. — Bas les feux. Tout bruit cesse peu à peu, la lumière s'éteint. Sur le
bruit cesse peu à peu, la lumière s'éteint. Sur le quai, une foule silencieuse, des marins pour la plupart, regardent longuement notre coque délabrée, épave obscure qui semble revenir de l'enfer. Une ambulance emmène nos blessés et le petit mécanicien qui a perdu la raison : il est calme maintenant, il guérira. Un marin de la Direction du port me donne la Dépêche de Brest, l'édition de ce matin. J'apprends qu'il n'y a plus d'espoir de nous sauver... Il fait nuit, l'eau baisse lentement dans le bassin. Tout le monde dort déjà. Je me laisse tomber sur ma couchette, je