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Sarah Bernhardt, objets d'art et d'ameublement, meubles, bijoux de théâtre, livres, dessins, estampes, portraits. (Messieurs Lair Dubreuil et Benoist, MM. Leclerc, Giraud-Badin, Delteil, Falkenberg, Linzeler et Guillaume.) Salle 7. — Vente : objets d'art d'Extrême-Orient, céramique, bois sculptés, étoffes. (Messieurs Lair Dubreuil et Fagle, M. Portier.) PONT DES ARTS Le Jeune homme du cyclecar, roman d'aujourd'hui, par Louis Léon-Martin. Michel Démène, professeur — genre Bergère-let — mais moins docte, moins citateur, moins ratiocineur, se délasse de sa pédagogie avec la belle danseuse Gina Pisani. La liaison est presque légitime; ils en sont à la deuxième année. Quoique très intelligente, la
en sont à la deuxième année. Quoique très intelligente, la trappeuse se sent un grand appétit à la vue des muscles du neveu de son ami, le jeune Serge Lebret. Le professeur feint de ne pas voir l'inévitable : c'est un sage. Mais la philosophie est un magistère bien amer. Entre temps, Claudie Marsan-Ferrière, poulette très moderne, qui a un regard d'huissier. — on l'appelle l'œil de Moscou, — une cervelle de machine à écrire, bref, la jeune fille du dernier bateau, se met en tête de rafler Serge à la danseuse. Elle n'y a pas grand'peine. L'idylle n'est qu'une
la danseuse. Elle n'y a pas grand'peine. L'idylle n'est qu'une passade. Partis en cyclecar pour leur voyage de noces, si l'on peut dire, Serge et Gina font panache à Angoulême. Heureux accident! C'est leur chemin de Damas. Après la chute ils sont plus qu'apaisés. La danseuse, qui frise la quarantaine, regrette son humaniste quinquagénaire, et le jeune sportif épousera la jeune sportive. Cette intrigue, si vieillotte, si traditionnelle, est toute vivifiée par l'atmosphère ultra-moderne : football, tennis, cinéma, randonnées vertigineuses à travers des paysages d'annonces... P.-S. — Je n'ai plus l'âge, hélas! de ramasser les coquilles, mais celle qui s'est
l'âge, hélas! de ramasser les coquilles, mais celle qui s'est glissée, hier matin, dans mon compte rendu du Pain blanc, de Mme Delarue-Mardrus, est de taille à tenir Néméa tout entière. Je n'ai jamais écrit, — ai-je besoin de le dire : « N'étaient quelques étourderies d'une femme un peu trop galopante, le Pain blanc serait un petit chef-d'œuvre. » J'ai dit : Et n'étaient quelques étourderies d'une plume un peu trop galopante ! Quoique Mme Delarue-Mardrus soit une excellente amazone, je n'ai point la prétention de transformer le stade littéraire en cirque d'équitation. — J.-J. B. L'Institut de France,
littéraire en cirque d'équitation. — J.-J. B. L'Institut de France, toutes académies réunies, tiendra, demain, le 14 heures, sa séance trimestrielle, sous la présidence de M. Homolle. À l'ordre du jour : rapports sur le musée Condé et la gestion financière de Chantilly, ainsi que sur le service de la bibliothèque de l'Institut en 1922-1923; élection d'un conservateur du musée Condé, pour une nouvelle période de trois ans; affectation des arrérages Barbier-Muret, Cassé et Fleury. M. Joseph Bédier, de l'Académie française, professeur au Collège de France, s'est embarqué, aujourd'hui, pour destination des États-Unis, où il doit donner une série de
destination des États-Unis, où il doit donner une série de conférences dans diverses universités. Le portrait du prince héritier d'Annam, Khaï Dinh, par la pastelliste Marie-Aimée Coutant, est exposé cette semaine, 43, boulevard Malesherbes, avant sa remise à l'empereur par M. le gouverneur général Merlin. Les Cahiers d'aujourd'hui, qui donneront désormais et périodiquement des œuvres complètes illustrées, commence cette série nouvelle par : la Forêt du Haut-Niger, de Lucie Cousturier. L'auteur des Inconnus chez moi montre ces inconnus chez eux, dans la forêt équatoriale. Ce récit de voyage est illustré de dix-huit reproductions d'aquarelles et dessins de l'auteur. LE VEILLEUR.
de dix-huit reproductions d'aquarelles et dessins de l'auteur. LE VEILLEUR. LE MONDE LES COURS I — Le mariage civil de la princesse Geneviève d'Orléans avec le comte de Chandon a eu lieu, hier, à 11 heures, à la mairie de Neuilly. Les formalités légales ont été accomplies par M. Deloison, maire de Neuilly, qui a prononcé une allocution où, en termes émus, il a rappelé les nombreux souvenirs qui rattachent la ville de Neuilly à la maison royale. Les témoins étaient, pour la princesse Geneviève d’Orléans : la reine Amélie de Portugal, représentant le duc d’Orléans, et pour le comte
de Portugal, représentant le duc d’Orléans, et pour le comte de Chapelle : le duc de Mirepoix. Après la cérémonie, le duc de Vendôme et la duchesse de Vendôme ont offert un déjeuner auquel assistaient la reine Amélie de Portugal, la princesse de Bourbon-Siciles, la princesse Geneviève d’Orléans et le duc de Nemours, le marquis et la marquise de Chapelle, le comte de Chandonay, le duc et la duchesse de Mirepoix, Mme Henri Schneider, Mme Eugène Schneider, Mlle de Chapelle, le baron Tristan Lambert, la comtesse de Seillac, dame d’honneur de S. M. la reine Amélie; M. Deloison, maire; M.
de S. M. la reine Amélie; M. Deloison, maire; M. Blond, conseiller général; MM. Villeneuve, Bienaimé et Defavrie, adjoints au maire de Neuilly; M. Flouest, chef de l’état civil à la mairie; Mlle Morel de Vigney, Mlle de Maillard, marquis Davillers, M. de Terwangne. Les cadeaux continuent à affluer rue Borgène. Citons encore ceux de : Mme Freeman, née princesse de Bourbon-Siciles; prince et princesse Murat, duc et duchesse de Luynes, baron et baronne de Gaiffier d’Hestrud, M. et Mme le maréchal et Lyautey, section d’Action française de Neuilly, princesse Marie de Launay, général Joostens, attaché militaire à l'ambassade de
Marie de Launay, général Joostens, attaché militaire à l'ambassade de Belgique, et Mme Joostens, M. et Mme Eugène Schneider, comité de Neuilly de la Société des blessés militaires, comité de Neuilly de l’Association des dames de France, général et baronne de Berckheim, marquis et marquise de Lur-Saluce, etc. Aujourd’hui mardi, après la célébration, en l’église Saint-Pierre de Neuilly, du mariage de la princesse Geneviève d’Orléans avec le comte de Chapelle, le duc et la duchesse de Vendôme offriront un lunch auquel on ne sera admis que sur présentation d’une carte d’invitation rigoureusement personnelle. Il n’y aura pas de réception. Le
d’invitation rigoureusement personnelle. Il n’y aura pas de réception. Le roi et la reine des Belges ont quitté Bruxelles se rendant à Lucerne. La reine va faire un séjour en Suisse. Naissances La comtesse Armand d’Harcourt, femme du capitaine de corvette, est mère d’un cinquième fils, Antoine. Fiançailles On annonce les fiançailles de Mlle Mercedes de Hurtado, fille de M. de Hurtado et de L’Ime, née baronne Beyens, avec M. Jean Naujelmackers. Mariages — En l’église Saint-Pierre de Chaillot, vient d’être célébré, en présence d’une nombreuse assistance, le mariage du comte de Caffarelli, croix de guerre, fils de feu le
comte de Caffarelli, croix de guerre, fils de feu le comte de Caffarelli, député, et de la comtesse, née Kunkelman, avec Mlle Renée Thoureau, fille de M. P. Thoureau et de Mme, née Tournière-Biondeau. La bénédiction nuptiale fut donnée par Mgr Binet, évêque de Soissons. Ces jours derniers, a été béni par Mgr Herscher, archevêque de Laodiceé, en l’église Saint-Pierre du Gros-Caillou, le mariage de Mlle Marie-Clotilde de Forceville avec le lieutenant Jean Vimal du Monteil, instructeur à l’École d’artillerie à Fontainebleau, décoré de la croix de guerre. Les témoins étaient, pour la mariée : la duchesse de la Salle
étaient, pour la mariée : la duchesse de la Salle de Rochemaure, sa tante, et le comte Henri de Louis, son oncle; pour le marié : M. Léon Vimal du Monteil, son frère, et le colonel Maury, son cousin. Déuils Nous apprenons la mort : De Mme Mary Lincoln Wacllin, veuve de M. Waddington, qui fut président du Conseil, ambassadeur à Londres; Du docteur Estbanche, conseiller général de la Sarthe; Du général de division Mojon, décédé à Paris; De la comtesse de La Font, née du Puy de Montbrun, femme du colonel comte Louis de La Font, qui a succombé,
du colonel comte Louis de La Font, qui a succombé, âgée de soixante ans, en son domicile de la rue de Grenelle. SAVON du CONGO l’antichlore durcir du teint PAR VENTE PARTOUT 1.95 LES COURSES Aujourd’hui, à 14 heures, courses à Compiègne PROPRIÉTAIRES CHEVAUX Contat protocole GRAND PRIX DE COMPIÈGNE (2e Prix de la Société d’encouragement) 20,000 francs. — 2,400 mètres. Cte de Lastours. Calendau 4 62 Garner Cte de Sella Lac.. Trinidat 6 62 siarp A. Veillard-Picard.. Néanmoins — 5 62 Non-part. L. Volterra .... Allégrador 5 62 Non part. A. Elindart .... Pyramo 4 60 Non part. R.
part. A. Elindart .... Pyramo 4 60 Non part. R. Kahn Corcoran Il ... 5 50 Non part. de Beauregard.. Yousouf 3 55 Eude E. de Rothschild Hamac 3 55 Mac Gee il. Bamberger .. Galimide 3 53 Williams Charles Carter.. Galéga 3 5; Semblant T. J. Champion. Nôcé 3 5i Non part. Jean Stern .... Hildebrand 3 5i siarp de Dampierre .. Mlle de Coulon, 3 5)% Hasch T. J. champion. Caprier 3 5i noumen Sol Joël Sollernac 3 (il Non part. E. Morgon Bernique 3 51 Non part. de Saï Miguel.. Pommel 3 51 Jennings L. Volterra ...
de Saï Miguel.. Pommel 3 51 Jennings L. Volterra ... Spade i. 3 5r Vatard L. Volterra .... Royal Club .... 3 51 Non part, Ed. Wormser... Comité 3 5t M. Alleni. H. Morgon Ganelon 3: 51 c. Hobbs A. Aumont .... Rose INolre .... 3 49y2 Malden PRÉVISIONS Prix du Fort-Poirier. — ROUBAN, Roi de l'O?'. Prix des Beaujolais — CALICE. Sabre, Prix du Paillet. — Timbres, Tenacity. Grand Prix de Compiègne. — Trinidad, Youssef. Prix de Roalieu. — Prévail. Rablay. Prix de Villers-Cotterets. — Tussi, progrien us. LE TREMBLAY. — Lundi 2 juillet 1923. PRIX AMAZON À réclamer.
TREMBLAY. — Lundi 2 juillet 1923. PRIX AMAZON À réclamer. — 4,000 francs. — 1,000 mètres (P. D.) 1 Gunsllght, à M. A. K. McCormack, G. 41 50 17 50 (F. O’Neill) P. 21 8 8 2 SwecIange (I-Ienning)s) ........... P. 14 7 50 3. FerrA) .... P. 47 50 19 50 4. d'Autrichienne (A. Atkinson) H). — Non placés : Alléluia 111 (G. Gillett); Long Jim (F. Williams); Vidange (G. Biltimorille); Pretty Olive (L. Doumen), — Courte tête ; encolure ; 1 long. 1/2. PRIX VERSIGNY Entraînés par : 5,000 francs. — 2,300 mètres (G. P.) 1 Alouette, à
5,000 francs. — 2,300 mètres (G. P.) 1 Alouette, à M. Thibault Calin G. 20 50 10 50 2 d’Exelon) P. .12 50 6 2 1, Bruscambille (M. Tillement) ....P. 12 6 3 l'pr Catelan (M. de Chavagnac)..P. 23 50 9 50 4. Ribeauvillé (M. Le Corre). — Non placés : Le Chancelier (M. A. Bézard); Cerdig Propik (M. de Cité, sunville ; Quelle Lyre (M. Fauquet-Lemaître) ; Fog Plato III (M. du Roy de Bellequy); Sweet Clements (M. Misa). 3 longueurs ; 3 longueurs ; 3 longueurs. PRIX ANTIOPE À réclamer. — 4,000 francs. — 2,000 mètres (P. P.)
À réclamer. — 4,000 francs. — 2,000 mètres (P. P.) 1 The Pilgrim, à M. J. Harrison, G. 100 » 46 » (M. Allemand) P. 25 50 13 » 2 Le Cliff (G. Bartholomew)—P. 18 50 10 50 3 Monarville (H. (de) F. P. 27 50 11 50 4. Syllabaire (R. Vayer). — Non placés : Quinault (A. Addison); Usage (G. Sallenave) ; Faire le Faucit (Gaudinet); Raglan (H. Harris). Encolure ; encolure ; 1 1/2 long. PRIX BAY-RONALD 6,000 francs. — 2,150 mètres (P. P.) 1 Wizard à M. J. D. Cohn G. 30 » 10 50 (F. (de)
J. D. Cohn G. 30 » 10 50 (F. (de) Nellis) P. 15 50 8 » 2 Phalaris (O. Garner) ...P. 20 50 13 50 3 Right Champion (A. M. Palmer) P. 16 50 8 ». 4. Coconas (R. Vayer). — Non placés : Lunah (Mac Gee) ; Yucca (Jennings); Sundham (Ch. Childs) ; Réveillé (G. Bartholomew) ; Cybarline (F. Williams). 1/2 longueur; 1/2 longueur; 1 long. 1/2. PRIX GALLINULE 10,000 francs. — 1,000 mètres (P. D.) 1 Scaramouche, à M. Jean Stern..G. 62 50 33 » (A. Sharpe) P. 25 50 11 50 2 Irish Duke (G. Bartholomew) ...P.
25 50 11 50 2 Irish Duke (G. Bartholomew) ...P. 33 50 15 50 3 Bellac (Jennings) ............... P. 18 » 8 50 4. Chant de Guerre (M. Allemand). — Non placés : Le Messager (F. Rogers); Damoiseau II (Mac Gee) ; Saint Macaire (F. Williams) ; Invalide (J. Winkfield) ; Hâtif (E. Bottin) ; Pot au Feu (G. Garner); Clameur (Ch. Childs). 1/2 longueur ; 2 longueurs ; courte tête. PRIX ISINGLAS Handicap. — 5,000 francs. — 2,300 mètres (G. P.) 1 Lombray, au Cte de la Clamelle...G. 92 50 37 » (J. Jennings) ....P. 43 50 19 50
50 37 » (J. Jennings) ....P. 43 50 19 50 2 Après l'Onde (A. Sharpe) ...... P. 44 50 26 » 3. Abricot (G. Garner); 4. Quinella (F. Williams), — Non placés : Orange Verte (Ch. Childs); Royal Chat (Bartholomew); Petit Soup (G. Kréel). 1 longueur ; 1 long. 1/2 ; 3/4 de longueur. LA RONALD-PILAIN AU GRAND PRIX Le Grand Prix de l'A. C. F. a donné lieu à une lutte émotionnante entre les champions anglais, italiens et le Français Guyot. Celui-ci, conduisant une Ronald-Pilain, a fourni une course magnifique, talonnant le premier pendant les trois quarts de l'épreuve.
magnifique, talonnant le premier pendant les trois quarts de l'épreuve. L'Amortisseur OE AB R 1 Ei-jjpfe. SiiiElS et voitures en Buick. Studebaker, il amortisseurs fabriqué «B H Hwfly H H II il quotidiennement par laNBlfc 8 1U1 GABRIEL m Cleveland. jgg|F= -ItçJ TEF Ohio.U.Sfl 3Ëg¥ = Le seul amortisseur dont le fonctionnement identique AWlilBI M§ soit garanti deux ans.. PARIS, 75 RUE DE GOUIN S' CYR.TÉLPH: GALVANI 03-05 BRUXELLES. 104 RUE DE L'AQUEDUC.TÉLPH: 46330 i AMSTERDAM, 322 LYVBAMSSRADE.TEL.CENTRAL 5913 9 ff 14 i INDEPENDANCE DAY A DEAUVILLE Où fêter mieux ce jour que à la plage fraîche aux Normandie et
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le volume de ses positions. Aussi, il n'est, à l'exception de quelques spécialités, de l'ensemble du marché rien de soutenu, mais très changeant. Parmi ces exceptions, notons en premier lieu la banque de Paris dont l'allure a été particulièrement brillante. Signalons, également, le Suez qui touche le cours de 9,000 francs et des valeurs de produits chimiques qui poursuivent leurs progrès. Par ailleurs, les sucres sont très irréguliers et le Rio est plus faible. Pétroles discutés sous l'influence du recul de la Mexican Eagle. Des offres pèsent sur les fonds turcs et russes. L'argent, pour les reports, s'est établi à
turcs et russes. L'argent, pour les reports, s'est établi à 4 3/4 0/0 au parquet et 5 3/4 0/0 en coulisse. VALORES Court jour Valeur TERME et COMPTANT Oil. Crédit Agricole. 871 487 .. 447 5J Sanq. da Francs 6700 .. 1880 470 .. 470 .. 190M. d'Escompte 979 .. 786 .. — — Ml 2119 .. 5) .. Crédit Foncier... 1299 .. 1300 .. — . — 292 î 5 288 .. Crédit Lyonnais.. 1553 .. 1565 .. 1899 276 5') 276 '5h Sun 8915 .. 8511 .. — — 1912 160 .. 162.. Est,.. 650 .. 651 ..
— 1912 160 .. 162.. Est,.. 650 .. 651 .. — — 1920 421 422 1 • 42i •• 431 •• 4312 .. 1er loto .. 1650 .. —, "7 173 5)1 •• 5112 .. 1859, 890 .. 890 .. / 1886 609 609 .., Nord .... 1811..... 652 .. 5 1 .. Origny....... 960 .. 155.. V 1892 224.. 223.. Métro 527 .. 527.. 260 • ■ 263 51 Nord-Sud 242 .. 213 .. "u 5 7J 247 5') 249 .. Thm.M.MM. 59 .. 866 .. S 260 5 261. Pent Laraoya 10e5 .. 1018 .. 3 « 5..
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l-tanosoff •.. -. 440 .. 436 5 0/0 88 74 f 5 Incline "|l» • Ra R5 78 40,0 1917'!!!. 61 60 61 r5 hrth O. C&Ucasito 55.. 55.. 4 0,9 99.. Cl 90 60 60 J'»"" È S11? .. 6 0/0 1920 .... 87 .. 86 97 ? . • • • 206 50 20 5 • • CréditNat. IBIS. 464 .. 464 5) Caoutchouc. , 151 151) 5') — '1920, <53 ,. 457 .. Théis jSOl 50 307 •• — lglt. 490 51 491 Mt)<!otf 349 .. c55 ..1 — 1922. 490 '5 490 5) Royal Datch... 23100
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.. Hollande 642 .. 653 75 i soaveclca 1460 .. 14£5 .. Hotellerie. 72 40 73 lUi Obi. Feue. 1879 472 Norvège.. — — 1883 277 5J 280 .. Roumanie 8 55 .... — — 1886 290 .. 2,' 5 5) Suède 436 .. 440 75' — — 1895 2Î5 53 248 .. 801180 290 5) 2£5 .. — — 1903 316 .. 316 .. Vienne 2a .. 24 .. — — 1989 1(5 .. 167 .. Prague 49 .. 5) M! 6 % % 191111b. 260 59 261.. Finlande 46...... METAUX À LONDRES. — Cuivre, compt., 64 18/9';, terme,
46...... METAUX À LONDRES. — Cuivre, compt., 64 18/9';, terme, 65 8/9 ; Zinc, compt., 28 7/C ; terme, 28 17/0 ; Plomb étranger, compt., 21 7/0 ; terme, 23 15 ; Etain compt., 182 15 ; terme, 183 îâ ; Argent en barres, compt., 31 i/4; terme, 30 15/16; Or en barres, 5 511,11. LE "TIP" remplace le Beurre Auguste PELLERIN, 110, Av. Jean-Jaurès, PANTIN (Seine) 1JSb Tente chez Épicier et Marchands de Comestible* MONOPOLE MONOPOLE TOP/^^^^FF^ DRY (brut) à 31, Direction à à,A J. CHAMPAGNE Monopole à Reims fn LZ85 » | LES VOYAGES j | accompagnés d'EXCELSIOR
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Départ de Paris 12 juillet. — 2" classe 695 fr, | S S s 10 Jours LA ROUTE DES ALPES i s EN AUTOCAR = S DE NICE à AIX-LES-BAINS, 885 fr. en 20 classe S 5 Départ de Paris le 21 juillet = 5 ■ v-rfv s 1 8 jours ARDENNES-BELGIQUE I 1 GROTTES DE HAN. — 605 fr. en 2° classe = æ Départs de Paris : 14 et 28 juillet = g ■ ■ i 4 jours BELGIQUE-GROTTES DE HAN | 5 Départ de Paris le 14 juillet. — 29 classe 307 fr. s S ' —"
DE NOMBREUX INCIDENTS DE COURSE [DE NOTRE ENVOYÉ SPÉCIAL] SAINT-ANTOINE-DU-ROCHER, 2 juillet. — C'est en présence de MM. Maginot, ministre de la Guerre, et Le Trocquer, ministre des Travaux Publics, que le Grand Prix automobile de vitesse a été couru aujourd'hui et gagné par deux voitures anglaises. Il y eut 17 partants; 12 n'atteignirent pas le but. Les firmes françaises durent se contenter respectivement de la 3° et de la 5° place. Puisse ce maigre résultat inciter tous les constructeurs français à participer aux courses; puisse-t-il aussi amener le gouvernement à voter enfin la création d'un autodrome permanent, depuis si
à voter enfin la création d'un autodrome permanent, depuis si longtemps et si justement réclamé. * ' Aujourd'hui encore, si l'épreuve avait eu lieu sur un autodrome, le terrible accident provoqué par de Viscaya, ne serait pas survenu. Il n'y aurait pas eu ces quinze spectateurs blessés à la suite d'un virage manqué au premier tour, à la Membrolle, par la voiture heurtant un arbre et projetée sur la balustrade. La course Mais, arrivons-en à la course elle-même, oui se déroula devant un très nombreux public, par un temps normal. Le Grand Prix de vitesse de 1923 comptera certainement parmi
Le Grand Prix de vitesse de 1923 comptera certainement parmi les plus dramatiques et les plus émouvants auxquels il nous ait donné d'assister depuis 1907, année de création de l'épreuve. Jamais encore notre grande épreuve annuelle de Vitesse n'avait donné lieu à une lutte aussi vive ; six concurrents différents se succédèrent en effet au commandement, -et ce n'est qu'au trente-troisième tour, soit deux tours avant la fin, que le conducteur anglais Seagrave, qui, sur sa voiture Sunbeam, munie du carburateur Solex, devait être le vainqueur, prit la tête. La victoire ne revint peut-être pas à la voiture la plus
victoire ne revint peut-être pas à la voiture la plus rapide, car les Fiat firent preuve en vitesse d'une indiscutable supériorité ; elle fut acquise à la marque dont les trois voitures se montrèrent les plus régulières. La grande marque anglaise réussit, en effet, l'exploit de s'assurer les deux premières places et de classer ses trois véhicules parmi les cinq voitures qui seules terminèrent les 800 kilomètres du parcours imposé. La moyenne réalisée par le vainqueur, 121 kilomètres 400 mètres, est inférieure à celle établie lors des deux derniers grands prix, 125 kilomètres 667. au Mans, par Murphy, et 127
prix, 125 kilomètres 667. au Mans, par Murphy, et 127 kilomètres 670. à Strasbourg, par Nazzaro. Il faut toutefois tenir compte du mauvais état des routes du circuit, que l'épreuve de tourisme disputée la veille avait rendues plus mauvaises encore. La moyenne que Bordino, sur sa Fiat, avait portée, lors des huit premiers tours, à plus de 140 kilomètres à l'heure, diminua à mesure que se produisirent les nombreux incidents dont la course fut émaillée. Les trois Fiat de Bordino, de Giaccone et de Salamano s'assurèrent toutes trois le commandement. mais toutes trois disparurent de la lutte à la suite
mais toutes trois disparurent de la lutte à la suite de pannes. Salamano paraissait pourtant, trois tours avant la fin, devoir s'assurer une victoire relativement facile, lorsqu'un regrettable manque d'essence amenait son élimination et donnait lieu à un incident vraiment dramatique dont les spectateurs se souviendront certainement longtemps. Le mécanicien de Salamano accomplit en courant à pied le trajet de 2,000 mètres qui le séparait de son ravitaillement, et il regagna, vainement du reste, son véhicule dans les mêmes conditions. Les meilleurs représentants de l'industrie française furent Friedrich, qui, sur sa voiture Bugatti, s'assura une très honorable troisième place, à
sa voiture Bugatti, s'assura une très honorable troisième place, à la moyenne de 116 kilomètres à l'heure, et Lefèvre, l'ingénieur de la maison Voisin, qui avait construit le type de course de cette firme et qui se classa bon cinquième. A signaler également les belles performances accomplies par Thomas sur Delage, qui se classa aux places d'honneur, notamment lors des six premiers tours, à l'issue desquels il abandonnait, son radiateur ayant été crevé par une pierre ; Guyot, surtout sur sa Rolland-Pilain, resta dangereux pour le vainqueur jusqu'au dernier tiers du parcours ; il se classa même au dix-septième tour