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relâche aux ayants droit, M. le Préfet a dû demander à la Commission départementale de l'autoriser à prélever une somme de 300 francs sur le crédit inscrit au chapitre 19, article 19, pour "dépenses imprévues". À ce jour: 1° 950 médailles ont été distribuées, représentant une valeur de 624 fr 95 2° 125 remboursements ont été effectués. 106 80 Soit au total... 731 75 Or, quelques sections de Vétérans, celle de Vannes notamment, qui a fait les avances pour 200 de ses membres, n'ont pas encore produit leurs états de remboursements. En outre, nombreux sont encore les postulants qui n'ont
remboursements. En outre, nombreux sont encore les postulants qui n'ont pas reçu la médaille sollicitée depuis plusieurs mois et attendue avec une légitime impatience. Enfin, chaque jour, il arrive de nouvelles demandes. Dans ces conditions, et pour que tous les titulaires à venir puissent bénéficier de votre bienveillante décision du 9 septembre dernier, il est nécessaire de prévoir l'inscription à la décision modificative du budget de 1913 d'un crédit supplémentaire de 500 francs. Votre 1re Commission vous prie, Messieurs, de bien vouloir voter cette dépense, à laquelle il conviendrait d'ajouter, pour régularisation, l'imputation de la somme de 300 francs sur
pour régularisation, l'imputation de la somme de 300 francs sur le fonds de réserve autorisée par votre Commission départementale dans sa séance du 31 janvier 1913. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. Mme JÉGOUREL, EX-CONCIERGE DU TRIBUNAL CIVIL DE PONTIVY DEMANDE DE SUBVENTION Au nom de la 1re Commission, M. Roger de Sivry donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Madame Jégourel, ex-concierge du tribunal civil de Pontivy, demande le renouvellement du secours que vous avez bien voulu lui accorder de 1909 à 1912. La pétitionnaire, qui compte 40 ans de service, est âgée de 72 ans. Sa santé
ans de service, est âgée de 72 ans. Sa santé est précaire ; elle ne peut se livrer à aucune occupation et vit seule dans une pièce du Palais de Justice. D'accord avec les conclusions de M. le Préfet, votre 1re Commission vous prie de prendre cette demande en considération en accordant à Madame veuve Jégourel le secours de 100 francs qu'elle sollicite. Cette somme pourrait être prélevée sur les ressources disponibles de l'exercice courant. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. SECOURS A D'ANCIENS EMPLOYÉS OU À LEURS FAMILLES DEMANDE DE Mme BUSSON, VEUVE D'UN AGENT VOYER CANTONAL Au
DEMANDE DE Mme BUSSON, VEUVE D'UN AGENT VOYER CANTONAL Au nom de la 1re Commission, M. Roger de Sivry donne lecture du rapport suivant : SÉANCE DU 15 AVRIL 1933 MESSIEURS, Madame Busson, veuve d'un agent voyer cantonal décédé le 6 janvier 1912, sollicite un secours du Département. Elle est restée seule avec un enfant posthume âgé actuellement de 10 mois, qu'elle a dû placer en nourrice pour pouvoir travailler à Lorient. Les frais de nourrice sont élevés et elle peut à peine gagner de quoi vivre, elle et son enfant. Votre 1re Commission vous prie, Messieurs, de prendre en
enfant. Votre 1re Commission vous prie, Messieurs, de prendre en considération la demande de Madame Busson, et de lui renouveler le secours de 150 francs qu'elle sollicite. Celle somme serait prélevée sur les ressources disponibles de l'exercice courant. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. M. MAREC, AGENT VOYER CANTONAL À DAOULAS (FINISTÈRE) REMBOURSEMENT DES RETENUES EFFECTUÉES SUR SON TRAITEMENT Au nom de la 1re Commission, M. Le Gloace donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Par lettre en date du 1er mars 1913, jointe au dossier, M. Marec, agent voyer cantonal à Daoulas (Finistère), sollicite du Conseil général le
voyer cantonal à Daoulas (Finistère), sollicite du Conseil général le remboursement des retenues qui ont été effectuées sur son traitement dans le Morbihan. Ainsi qu'il résulte d'un rapport de M. l'Agent voyer en chef, M. Marec a été nommé agent voyer cantonal dans le Morbihan le 1er janvier 1905 et a démissionné le 1er avril 1909. Il a versé, pendant ce temps, à la caisse départementale des retraites, une somme de 552 fr. 50. Votre 1re Commission estime que cette requête tombe sous les prescriptions de l'article 15 des statuts de la caisse départementale des retraites, qui est ainsi conçu.
de la caisse départementale des retraites, qui est ainsi conçu. « Tout employé démissionnaire ou destitué perd ses droits à la retraite ; il ne peut prétendre au remboursement des retenues sur son traitement, ni à aucune indemnité en conséquence; mais si, ultérieurement, il est admis à rentrer en fonctions, le temps de ses services antérieurs comptera pour la pension. » Votre 1re Commission, Messieurs, est d'avis de rejeter la demande dont il s'agit. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. 34e SÉANCE DU 15 AVRIL EMPLOYÉS DE PRÉFECTURE Au nom de la 1re Commission, M. Gallenne donne lecture du
nom de la 1re Commission, M. Gallenne donne lecture du rapport suivant : ' MESSIEURS, Les employés des services de la Préfecture, des Sous-Préfectures, de l'Assistance publique et des Archives, ont appris avec une vive satisfaction l'accueil que le Conseil général, dans sa dernière session, a réservé aux propositions d'indemnité de cherté de vie et ont, en conséquence, prié M. le Préfet de vouloir bien être leur interprète près de l'Assemblée départementale pour la remercier de sa bienveillante décision et lui en exprimer leur reconnaissance. Votre 1re Commission vous propose, Messieurs, d'en décerner acte à M. le Préfet. Acte est
Messieurs, d'en décerner acte à M. le Préfet. Acte est décerné. SOCIÉTÉ BRETONNE DE GÉOGRAPHIE DE LORIENT DEMANDE DE SUBVENTION Au nom de la 1re Commission, M. le Count de Pluvié donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, La Société bretonne de Géographie de Lorient sollicite par l'intermédiaire de son Président, M. Jouan, Commissaire en chef de la Marine à Lorient, une subvention sur les fonds du Département, pour l'aider à couvrir les frais d'impression de son bulletin trimestriel, dont la publication a été suspendue depuis 1908, faute de ressources suffisantes. L'utilité de cette Société n'est pas à démontrer. Chaque
suffisantes. L'utilité de cette Société n'est pas à démontrer. Chaque année elle donne pendant l'hiver de douze à quinze conférences qui, en moyenne, lui imposent chacune environ une dépense de 430 francs. Elles sont faites par des explorateurs connus tels que MM. Charcot, Morvan, Gallet, Acker, etc. L'intérêt de ces conférences est très grand et leur utilité n'est pas douteuse. Mais les ressources de la Société sont très limitées, puisqu'elles consistent en 160 cotisations à 10 francs, soit 1.600 francs, et que les dépenses se sont élevées cette année à 1575 fr. En 1904, vous avez accordé à cette Société
1575 fr. En 1904, vous avez accordé à cette Société une subvention de 200 francs. Votre Commission des finances vous propose d'attribuer à cette Société pareille somme. Ces 200 francs seraient prélevés sur la réserve. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. SÉANCE DU 15 AVRIL 1933 SECOURS A D'ANCIENS EMPLOYÉS OU À LEURS FAMILLES DEMANDE DE Mme CHARRIER, VEUVE D'UN ANCIEN HUISSIER DE LA PRÉFECTURE Au nom de la 1re Commission, M. Gallenne donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Par lettre du 31 mars dernier, Mme Charrier, veuve d'un ancien huissier de la Préfecture, sollicite le renouvellement du
d'un ancien huissier de la Préfecture, sollicite le renouvellement du secours que vous avez bien voulu lui accorder pendant deux années consécutives. M. le Préfet expose que la pétitionnaire, qui est maladive, n'a pour subvenir à ses besoins et à ceux de sa plus jeune enfant qu'une modeste retraite de 294 francs et le gain de l'un de ses fils qui est manoeuvre à Vannes. En conséquence, votre 1re Commission, Messieurs, vous propose de vouloir bien accorder à Mme Charrier un secours de 100 francs, qui sera prélevé sur les ressources disponibles du budget de l'exercice en cours. Les conclusions
ressources disponibles du budget de l'exercice en cours. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. ACCIDENT DE TRAVAIL DU SIEUR MATHEL, JULIEN, ANCIEN JOURNALIER DU SERVICE VICINAL Au nom de la 1re Commission, M. Marchais donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Par jugement du 7 novembre 1912, le tribunal civil de Lorient a condamné le Département à servir annuellement une rente viagère de 61 fr. 50 à M. Mathel, Julien, ancien journalier du service vicinal, qui a été victime d'un accident de travail. M. le Préfet nous prie d'approuver l'inscription d'un crédit de pareille somme, qui a été porté
l'inscription d'un crédit de pareille somme, qui a été porté à l'art. 7 du chap. 13 du budget de l'exercice courant. D'autre part, il reste à solder les frais médicaux et de justice dont l'ensemble s'élève à 246 fr. 28 et qui sont à la charge du Département. Votre Commission des finances vous prie en conséquence d'inscrire au budget supplémentaire un crédit de cette somme, à prélever sur les ressources disponibles du budget. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. SÉANCE DU 15 AVRIL MADAME BENOIST, VEUVE D'UN INSPECTEUR DÉPARTEMENTAL DE L'ASSISTANCE PUBLIQUE DU MORBIHAN. DEMANDE DE SECOURS Au nom
DE L'ASSISTANCE PUBLIQUE DU MORBIHAN. DEMANDE DE SECOURS Au nom de la 1re Commission, M. Lotz donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, L'année dernière, vous avez alloué un secours à Mme Benoist, veuve du regretté inspecteur de l'assistance publique du Morbihan. M. le Préfet vous prie de vouloir bien, cette année, lui renouveler une allocation que vous trouverez certainement justifiée par les services que le Dr Benoist a rendus au Département et par la situation et les charges de sa veuve. La situation difficile dans laquelle elle se trouve actuellement et que votre 1re Commission a pu apprécier comme
actuellement et que votre 1re Commission a pu apprécier comme digne d'un très réel intérêt, jointe à de graves raisons de santé, mérite certainement d'être prise en considération. En conséquence votre 1re Commission vous propose d'accorder à Mme Benoist une somme de 800 francs. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. COMPTE DES RECETTES ET DES DÉPENSES DÉPARTEMENTALES DE L'EXERCICE 1911 Au nom de la 1re Commission, M. le prince de Léon donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, M. le Préfet nous a communiqué le décret du 4 février 1913, par lequel le compte des recettes et des dépenses
1913, par lequel le compte des recettes et des dépenses départementales de l'exercice 1911 a été définitivement réglé. J'ai l'honneur de vous prier de décerner acte de cette communication. Acte est décerné. COMPTE DES RECETTES ET DES DÉPENSES DÉPARTEMENTALES DE L'EXERCICE 1912 Au nom de la 1re Commission, M. le prince de Léon donne lecture du rapport suivant : SÉANCE DU 15 AVRIL MESSIEURS, J'ai l'honneur de vous prier de bien vouloir décerner acte à M. le Préfet de la communication qu'il nous a faite des comptes de gestion de la trésorerie générale pour l'exercice 1912 et du compte administratif
la trésorerie générale pour l'exercice 1912 et du compte administratif des recettes et des dépenses départementales pour le même exercice. Ces documents font ressortir à la date du 28 février 1912 un excédent de recettes de 587.947 fr. 78 dont l'emploi nous est proposé en partie dans le budget supplémentaire. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. BATIMENTS DÉPARTEMENTAUX CONSTRUCTION DU DÉPÔT DES ARCHIVES Au nom de la 2e Commission, M. le Cte de Gouyon donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, M. le Préfet nous expose l'état actuel des travaux du bâtiment des archives et nous fait connaître que,
travaux du bâtiment des archives et nous fait connaître que, grâce à la reprise du travail et à l'heureuse issue de l'affaire des contestations avec les entrepreneurs de ciment armé, tout fait espérer un achèvement rapide de la construction. N'étant pas, Messieurs, que nous féliciter de ces heureuses circonstances et décerner acte à M. le Préfet de cette communication. Acte est décerné. TRAMWAY DE PLÉLAN A REDON OUVERTURE A L'EXPLOITATION DE LA SECTION DE PLÉLAN A GUER. — RETRAITE DU PERSONNEL. Au nom de la 2e Commission, M. le Cte de Gouyon donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, L'ouverture
de Gouyon donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, L'ouverture partielle à l'exploitation de la ligne Plélan-Redon devant se faire prochainement, la question du régime des retraites à appliquer au personnel se pose dès aujourd'hui. Il y a là matière à étude que seule peut traiter la Commission départementale, et ainsi que le propose M. le Préfet, une délégation spéciale doit être donnée à cet effet. Mais, de plus, pour que le Département puisse contribuer dès le jour de l'ouverture de la ligne à la constitution du fonds de ces retraites, et en attendant les résultats de l'étude de la
retraites, et en attendant les résultats de l'étude de la Commission, il est nécessaire que nous insérons à la décision modificative n° 2 de notre budget une petite somme, qu'on peut évaluer à 150 francs. Or, l'article 21 du chapitre de notre budget, concernant les dépenses de même nature pour le personnel des tramways de Lorient, présente une disponibilité de 790 francs et pourrait permettre le prélèvement des 150 francs nécessaires. Il suffira de compléter le libellé de cet article par ces mots : « et du tramway de Plélan-Redon. » La 2e Commission, Messieurs, vous propose cette solution. Adopté.
» La 2e Commission, Messieurs, vous propose cette solution. Adopté. CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL LIGNES DE MUZILLAC A REDON ET DE QUESTEMBERT A LA ROCHEBERNARD. — FRAIS D'ÉTUDES SUPPLÉMENTAIRES ET TRACÉ Au nom de la 2e Commission, M. le Cte de Gouyon donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Les frais d'études modifieatives des lignes Muzillac-Redon et Questembert-La Roche-Bernard s'élèvent à 4.500 francs. Deux Communes, l'une, Caden, à qui ces études ont déjà coûté 1.325 francs, l'autre, Béganne, à qui elles ont coûté 2.000 francs, n'ont pu atteindre la somme complète qui leur était demandée et n'ont même voté
somme complète qui leur était demandée et n'ont même voté leur supplément de dépenses que sous des réserves d'ailleurs acceptables. Il en résulte un déficit de 1.150 francs. Nous croyons devoir vous proposer de prendre cette somme à la charge du Département, avec renvoi à la Commission des finances pour l'étude des voies et moyens. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. TRAMWAY DE PLÉLAN A REDON STATION DE SAINT-MALO-DE-BEIGNON. — INSTALLATION D'UNE PLAQUE TOURNANTE ET DE DEUX TRANSVERSALES Au nom de la 2e Commission, M. Robert donne lecture du rapport suivant : SÉANCE DU 15 AVRIL MESSIEURS, Dans votre
rapport suivant : SÉANCE DU 15 AVRIL MESSIEURS, Dans votre séance du 12 septembre dernier, vous avez bien voulu vous associer à un vœu émis par le Conseil municipal de Saint-Malo-deBeignon et demander l'installation, dans la gare de cette localité, d'une plaque tournante, d'une voie perpendiculaire et d'une voie oblique. MM. les Ingénieurs du contrôle, chargés de l'examen de cette question, nous font connaître que toutes les stations de la ligne de Plélan à Redon doivent comprendre : un bâtiment abri, un quai d'embarquement, une voie d'évitement et un chemin d'accès. Des aménagements plus complets et de même nature que
d'accès. Des aménagements plus complets et de même nature que ceux réclamés par la municipalité de Saint-Malo-de-Beignon n'ont été prévus qu'aux gares plus importantes de Guer et Coëtquidan. Aidez-nous à améliorer la qualité de nos contenus en corrigeant ces erreurs. Pour en doter la station de Saint-Malo-de-Beignon, une dépense de 2.500 francs serait nécessaire. Elle n'est pas comprise dans ce forfait. Mais la Compagnie, consultée, a répondu, par lettre du 8 mars, que l'utilité pour le moment ne lui en semblait pas démontrée, que néanmoins, si par la suite la nécessité venait à en être reconnue, elle réaliserait ces aménagements,
nécessité venait à en être reconnue, elle réaliserait ces aménagements, conformément à l'article 6 de la convention, comme travaux complémentaires. M. l'Ingénieur en chef du contrôle s'est rallié à cet avis, et je ne puis pour ma part, au nom de la 2e Commission, que vous proposer de vouloir bien adopter ses conclusions, qui lui paraissent justifiées. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL ET TRAMWAYS DÉLÉGATION A LA COMMISSION DÉPARTEMENTALE Au nom de la 2e Commission, M. Robert donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Par rapport du 25 février dernier, M. l'Ingénieur en
MESSIEURS, Par rapport du 25 février dernier, M. l'Ingénieur en chef du contrôle demande que la Commission départementale reçoive délégation pour statuer sur les questions de chemins de fer d'intérêt local et tramways dont l'étude, souvent laborieuse, nécessite une longue instruction. Votre 2e Commission vous prie de vouloir bien lui donner délégation pour statuer, dans l'intervalle des sessions, sur toutes les questions intéressant les chemins de fer d'intérêt local ou tramways concédés et déclarés d'utilité publique, ainsi que les lignes actuellement en instance de concession. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. SÉANCE DU 15-AVRIL CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL
sont adoptées. SÉANCE DU 15-AVRIL CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL LIGNE DE PLOUAY À PONTIVY. — PROTESTATION DE LA COMPAGNIE D'ORLÉANS Au nom de la 2e Commission, M. Le Bouar donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Au nombre des projets de lignes de chemins de fer d'intérêt local dont vous avez examiné l'utilité lors de votre session de septembre, figure la ligne de Plouay à Pontivy, pour laquelle les Communes intéressées ont voté en principe, avec ou sans conditions, les frais d'études qui leur étaient assignés. Mais, dès le mois d'octobre dernier, M. le Préfet a été saisi par
mois d'octobre dernier, M. le Préfet a été saisi par M. le Ministre des Travaux publics d'une protestation présentée par la Compagnie d'Orléans, qui estime que cette nouvelle voie ferrée est de nature à faire une sérieuse concurrence à son réseau. Elle redoute que le trafic qu'elle assure entre Pontivy, Lorient et Quimperlé ne lui soit retiré, pour être détourné sur Plouay, relié déjà à Lorient et qui doit l'être avec Quimperlé. Avant de poursuivre l'instruction de cette ligne de Plouay à Pontivy et conformément aux instructions de M. le Ministre des Travaux publics, M. le Préfet a fait ouvrir,
Ministre des Travaux publics, M. le Préfet a fait ouvrir, en vue d'examiner cette protestation, les conférences prescrites par la circulaire ministérielle du 5 décembre 1899. Ne pouvant prévoir l'époque à laquelle elles seront closées, votre 2e Commission vous prie, Messieurs, de vouloir bien donner délégation à votre Commission départementale pour suivre cette question. M. de Pluvié dit que ce cri d'alarme, que la Compagnie d'Orléans a fait entendre dès qu'il a été question du tracé de la ligne de Plouay à Pontivy, est incontestablement le meilleur argument que l'on puisse faire valoir en faveur de l'utilité de ce projet.
puisse faire valoir en faveur de l'utilité de ce projet. Lorsqu'il s'est agi des tracés de Meslan à Pontivy, de Moulin-Gilet à Pontivy, le P. O. n'a pas bronché ; mais cette fois c'est différent : on lui enlèverait le trafic de Lorient à Pontivy, de Quimperlé à Pontivy et de tous les autres tronçons qui se brancheraient sur cette ligne directe. Mais, à ce compte, les intérêts de l'Orléans doivent passer avant ceux des contribuables ; et le Département ne doit être autorisé à construire que les lignes sans trafic ? Cette Compagnie pourrait mettre son veto si le
trafic ? Cette Compagnie pourrait mettre son veto si le Département s'avisait de combler une lacune regrettable et de relier par une ligne directe les deux localités les plus importantes d'une région, afin d'obliger voyageurs et marchandises à payer plus cher et à suivre par ses trains le chemin des écoliers ? C'est inadmissible. Sous le bénéfice de cette observation, les conclusions du rapport sont adoptées. CHEMINS DE FER RÉSEAU D'ORLÉANS. — PROLONGEMENT, JUSQU'À QUIMPER, DU TRAIN 45 Au nom de la 2e Commission, M. Brard donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Dans votre session de septembre 1912, vous
suivant : MESSIEURS, Dans votre session de septembre 1912, vous vous êtes associés à un vœu émis par le Conseil municipal de Pont-Scorff, en faveur du prolongement jusqu'à Quimper du train omnibus 45, qui arrive à Auray à 17 heures. M. le Ministre des Travaux publics fait connaître à M. le Préfet, dans une note jointe au dossier, après instruction par le service du contrôle que l'organisation actuelle des trains du réseau d'Orléans répond à l'importance du trafic. Il rappelle que les populations intéressées disposent déjà, dans l'après-midi, du train omnibus 1477 et, dans la soirée, de l'express 19, qui
omnibus 1477 et, dans la soirée, de l'express 19, qui s'arrête aux principales gares du parcours, ainsi que du train omnibus 1495. Il a semblé à M. le Ministre des Travaux publics qu'il lui était difficile, dans ces conditions, d'exiger de la Compagnie la réalisation d'une mesure qui lui occasionnerait un notable surcroît de dépense. Votre 2e Commission vous prie, Messieurs, de décerner acte à M. le Préfet de cette communication. Les conclusions de ce rapport sont adoptées. TRAVAUX MARITIMES PORT DU BONO, EN PLOUGOUMELIN. — TRAVAUX D'AMÉLIORATION Au nom de la 2e Commission, M. Brard donne lecture du rapport
de la 2e Commission, M. Brard donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Dans votre séance du 11 septembre dernier, vous avez bien voulu prendre en considération la pétition qui vous fut présentée lors de votre précédente session par les marins pêcheurs du Bono, à l'effet d'obtenir l'amélioration de ce port, où leurs chaloupes ne trouvent plus qu'un abri précaire et insuffisant. Tenant compte de l'effort fourni par le Syndicat des marins pêcheurs et par la Municipalité de Plougoumelen, vous avez en outre voté un crédit de 12.100 francs pour permettre la prompte réalisation de ces travaux. M. le Préfet
permettre la prompte réalisation de ces travaux. M. le Préfet nous informe que, par décision du 26 octobre dernier, M. le Ministre des Travaux publics, prenant acte des engagements souscrits, qui représentent la moitié de la dépense, a autorisé MM. les Ingénieurs du Service maritime à dresser l'avant-projet de ces travaux et à en poursuivre l'instruction. D'autre part, MM. les Ingénieurs lui font connaître dans un rapport du 20 février que, dès réception de cette décision, les études ont été commencées sur le terrain, mais que, contrariées par la mauvaise saison, elles seront reprises avec le beau temps et vraisemblablement
saison, elles seront reprises avec le beau temps et vraisemblablement terminées dans le courant de mars. Votre 2e Commission vous prie, Messieurs, de bien vouloir décerner acte à M. le Préfet de cette communication. Acte est décerné. CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT GÉNÉRAL RAPIDE PARIS-BRETAGNE PAR CHARTRES, CONDÉ-SUR-HUISNE, SILLÉ-LE-GUILLAUME, RENNES, PLOERMEL ET LORIENT Au nom de la 2e Commission, M. Brard donne lecture du rapport suivant : MESSIEURS, Par délibération du 4 décembre dernier, la Chambre de commerce de Lorient a donné son adhésion au vœu émis par la Société des études coloniales et maritimes, en faveur d'un projet de chemin
études coloniales et maritimes, en faveur d'un projet de chemin de fer rapide Paris-Bretagne, par Chartres, Condé-sur-Huisne, Sillé-le-Guillaume, Rennes, Ploërmel, Lorient, Quimper et Brest. Ce projet, qui a déjà été adopté par diverses municipalités du Finistère, a également reçu l'agrément de la ville de Lorient. Il consisterait, d'une part, à emprunter les lignes existantes de Brest à Lorient, de la Brohinière ou Montfort à Sillé-le-Guillaume par Rennes, et de Condé-sur-Huisne à Paris, et, d'autre part, à construire un nouveau SÉANCE DU 15 AVRIL 43 tracé entre Lorient et Montfort ou la Brohinière par Ploërmel, et entre Sillé-le-Guillaume et Condé-sur-Huisne. M.