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sur la décharge disruptive, l'étincelle et l'arc électriques, par M. Langevin (expériences) 2° Sur les harmoniques, par M. Guéry. Station centrale de Brooklyn. – Les turbines à vapeur sont décidément en faveur en Amérique, plus même que sur le continent européen car elles s'y trouvent employées à la génération des puissances considérables dont doivent disposer les stations centrales d'énergie électrique. Il est remarquable en effet que la Brooklyn Rapid Transit Co qui avait déjà installé avec ce nouveau moteur à vapeur cinq grandes stations génératrices, vient de décider la création d'une sixième station, également munie de turbines à vapeur, et
d'une sixième station, également munie de turbines à vapeur, et qui produira l'énergie électrique nécessaire pour actionner son chemin de fer. D'après ce que nous en dit notre confrère le Western Engineer, la salle des turbines est prévue pour loger, lorsqu'elle sera munie de son outillage complet, neuf unités électrogènes, l'une d'elle représentera une puissance de 5.500 kilowatts et les huit autres chacune une puissance de 7.500 kilowatts, de sorte que la station complète sera capable de développer une puissance totale de 65.500 kilowatts. La vapeur sera fournie à une pression d'environ 10 kilog. par un ensemble de 72 chaudières,
pression d'environ 10 kilog. par un ensemble de 72 chaudières, les turbines marchant à la vitesse de 750 tours à la minute. L'aménagement de cette station présente quelque intérêt le bâtiment recevra en effet sur toute sa longueur une série de cinq galeries. Au rez-de-chaussée, au niveau de la salle des turbines et au-dessous des galeries seront établies les excitatrices et les unités chargées de pourvoir à l'éclairage avec leur tableau spécial et leurs accessoires divers les conduits pour les câbles utilisant le reste de l'espace consacré à cette première galerie. La seconde galerie doit renfermer les feeders à haute
galerie. La seconde galerie doit renfermer les feeders à haute tension ainsi que les interrupteurs les reliant aux groupes de barres de distribution la troisième galerie recevra les tableaux de distribution et les appareils de manœuvre. Les transformateurs de tension et les appareils leur amenant le courant seront logés au fond de cette dernière galerie, les barres de distribution étant enfermées sous cloisons en briques avec châssis et séparations en verre armé. Dans la quatrième galerie se trouveront les interrupteurs à huile des machines individuelles et des groupes de machines, et enfin une batterie d'accumulateur d'une capacité de 2.000 ampères
et enfin une batterie d'accumulateur d'une capacité de 2.000 ampères prendra place dans la cinquième galerie. Cette batterie est installée comme secours des trois unités de 150 kilowatts destinées à fournir l'éclairage. Les génératrices produiront du courant triphasé à 6.600 volts 25 périodes. Stérilisation du lait par l'électricité. – La stérilisation de l'eau par l'électricité devait forcément conduire à l'application du même traitement à d'autres liquides et particulièrement au lait, aussi nous croyons que les méthodes proposées à ce point de vue sont assez nombreuses. En voici une, d'invention américaine, qui se distingue par une disposition assez ingénieuse. Supposons deux
qui se distingue par une disposition assez ingénieuse. Supposons deux vases en matière isolante placés l'un au-dessus de l'autre de manière que le liquide du premier puisse s'écouler dans le second. En bas de chaque vase et à quelque distance du fond est placée une électrode faite en une matière que le lait ne puisse pas attaquer en charbon platiné par exemple. L'électrode du premier vase communique avec le conducteur positif d'un circuit et l'électrode du second vase avec le pôle négatif du même circuit le circuit se ferme donc par la masse de lait soumis à la stérilisation. Comme
par la masse de lait soumis à la stérilisation. Comme cette matière est d'une composition essentiellement variable et assez mauvaise conductrice, il faut lui appliquer non seulement la tension voulue mais même pouvoir la faire varier d'une opération à l'autre. A cet effet la communication de la première électrode avec le fil de ligne se fait elle à l'aide d'une résistance appropriée. Quant au liquide, il alimente régulièrement le vase supérieur, s'écoule dans le vase inférieur d'où il se rend au récipient qui doit l'emmagasiner, le courant passe donc par la nappe d'écoulement qui s'établit entre les deux vases superposés.
la nappe d'écoulement qui s'établit entre les deux vases superposés. Pour la simplicité de nos explications nous avons supposé seulement deux vases l'un au-dessus de l'autre. mais il pourrait aussi bien en exister un plus grand nombre, enfin on peut établir ainsi de véritables batteries d'une série de 2, de 3 ou de 4 vases superposés, chaque série alimentée par le courant pris en dérivation sur une ligne. Il est à remarquer cependant que, dans une semblable installation, les vases doivent être de même dimensions et placés à égale distance les uns des autres dans chaque série. Enfin l'inventeur nous
les uns des autres dans chaque série. Enfin l'inventeur nous dit que l'on peut aussi bien utiliser le courant continu que le courant alternatif et que la tension dépend de la composition du liquide et de sa masse. Téléphonie à grande distance. Il est probable que d'ici un an ou deux on verra le téléphone établi entre Londres et New-York. Le Post Office a déjà fait des expériences très complètes sur l'amélioration des communications téléphoniques à longue distance et a reconnu que l'addition de bobines d'inductance était même de donner d'excellents résultats à ce point de vue. Il ne s'agit
d'excellents résultats à ce point de vue. Il ne s'agit donc plus que d'établir un câble sous-marin muni de ces bobines qui devront avoir un diamètre assez réduit pour trouver place sous l'enveloppe protectrice du câble, procurant ainsi toutes facilités pour communiquer entre les deux continents; disons que l'on ne désespère pas de résoudre le problème. Les principes sur lesquels repose ce système ont été appliqués, il y a déjà quelques années, par M. Olivier Héaviside, mais leur découverte est due au professeur américain Papin qui les a mis en pratique sur des lignes terrestres, et récemment encore, il en
pratique sur des lignes terrestres, et récemment encore, il en étudiait l'application à un câble immergé dans l'océan Atlantique. De son côté, M. H.-R. Kempe, ingénieur au Post Office, déclare que l'établissement d'un câble reliant téléphoniquement l'Angleterre aux États-Unis, parfaitement réalisable en théorie, présentera de grandes difficultés au point de vue pratique. Celles-ci sont d'ordre mécanique et non électrique, car étant donné la grosseur actuelle des bobines d'inductance, il il prévoit qu'il sera difficile de les réduire dans d'assez grandes proportions pour qu'elles procurent un résultat satisfaisant. Actuellement on a un excellent exemple sous les yeux, c'est le câble reliant
un excellent exemple sous les yeux, c'est le câble reliant la France à l'Irlande et dans lequel la capacité s'est trouvée augmentée de 100 pour 100 grâce à l'introduction de bobines d'inductance, mais ces bobines sont de beaucoup moins grosses que celles dont il faudrait munir les câbles transportant la parole à de très grandes distances. On croit cependant que la science, qui fait tant de progrès de nos jours, saura trouver un nouveau type de câble sous-marin capable de loger les bobines en question et de rendre enfin possible la communication téléphonique à des distances considérées, y a un
la communication téléphonique à des distances considérées, y a un an encore, comme impossibles à franchir pour ce mode de transmission de la parole. Aperçu des travaux des Sociétés scientifiques et techniques, ACADEMIE DES SCIENCES. Sur la distillation du cuivre. Note de M. Henri MOISSAN. Dans l'ensemble de ses recherches sur l'étude des réactions chimiques aux températures élevées, M. Moissan a démontré qu'il n'existait plus de corps réfractions et que tous ces corps, soit simples, soit composés pouvaient prendre l'état liquide, puis l'état gazeux. Un certain nombre de composés sont détruits par simple élévation de température, mais, par contre, d'autres
détruits par simple élévation de température, mais, par contre, d'autres combinaisons sur lesquelles, avant ses recherches on n'avait que des idées peu précises, pouvaient se former des températures élevées; tels les carbures, les siliciures et les borures, pour se décomposer enfin à une température qui est voisine de 3.500° d'après les recherches de M. Violle. Dans les premières notes de M. Moissan, datant de 1892 et 1893, il a indiqué que tous les métaux pouvaient être volatilisés au four électrique. Il a pensé qu'il était utile de reprendre les expériences réalisées à cette époque afin de chercher à classer les
réalisées à cette époque afin de chercher à classer les points d'ébullition d'un certain nombre de métaux, en attendant que les physiciens puissent déterminer rigoureusement ces températures. Distillation du cuivre. La volatilisation de petites quantités de cuivre par la chaleur de l'arc électrique à la pression atmosphérique a déjà été obtenue par Depretz en 1859, puis par Siemens et Huntington en 1882. En 1905, MM. Krafft et Bergfeld ont démontré que le cuivre entrait en ébullition dans le vide cathodique à 1.600°. L'expérience de la distillation du cuivre à la pression atmosphérique a été réalisée de la façon suivante: M.
pression atmosphérique a été réalisée de la façon suivante: M. Moissan a placé dans le creuset de son four électrique 300 grammes de cuivre pur, coupés en fragments cylindriques de 2 centimètres cubes environ de volume. Un tube de cuivre traversé par un courant rapide d'eau froide, ainsi que Deville l'avait fait dans ses expériences sur la dissociation, passait au milieu du four à quelques centimètres au-dessus du creuset et de l'arc. Il permettait de condenser rapidement une partie des vapeurs. Enfin lorsque M. Moissan voulait recueillir une plus grande quantité de ces vapeurs, on perçait le couvercle du four
quantité de ces vapeurs, on perçait le couvercle du four et l'on disposait; au-dessus de cette ouverture, une cloche cylindrique en verre mince. Il a cherché à rendre le courant aussi constant que possible dans ses expériences, en écartant plus ou moins les électrodes au fur et à mesure que l'atmosphère intérieure du four devenait plus conductrice par suite de l'abondante formation des vapeurs métalliques. M. Moissan tient à faire remarquer, à ce propos, que les électrodes cylindriques étaient terminées par des cônes de façon à donner de la fixité à l'arc et qu'il utilisait le courant alternatif. Les expériences
à l'arc et qu'il utilisait le courant alternatif. Les expériences d'une même série sont donc suffisamment comparables entre elles. L'auteur rappelle que, depuis ses premières expériences, M. Fery, en utilisant son four électrique, a indiqué, au moyen de sa lunette pyrométrique, que le point d'ébullition du cuivre était voisin de 2.000°. Suivant les expériences de MM. Krafft et Bergfeld, cette température déterminée d'après les points de vaporisation et d'ébullition du métal dans le vide serait de 2.240°. Dans la première expérience, M. Moissan a chauffé 300 grammes de cuivre pendant 5 minutes avec un courant de 500 ampères sous 110
5 minutes avec un courant de 500 ampères sous 110 volts. On voit nettement le métal fondre, puis après 6 minutes entrer en ébullition. Le tube froid se recouvre de métal et la cloche, de globules métalliques et d'oxydes. Le culot métallique, après l'expérience, ne pesait plus que 250 grammes. Après 5 minutes de chauffe on a donc distillé 50 grammes de cuivre. Une deuxième expérience, faite avec le même poids de cuivre et la même intensité de courant, n'a donné après 6 minutes qu'un résidu de 140 grammes ce qui indique une volatilisation de 160 grammes de métal. Enfin
qui indique une volatilisation de 160 grammes de métal. Enfin une troisième expérience, d'une durée de 8 minutes a fourni, en partant du même poids de cuivre, et d'une même intensité de courant, un résidu de 65 grammes, c'est-à-dire une volatilisation de 233 grammes de métal. M. Moissan ajoute qu'en augmentant l'intensité du courant jusqu'à 800 ampères sous 110 volts et en prenant un creuset qui puisse tenir 8 à 10 kilogrammes de cuivre, il est facile d'en distiller plusieurs kilogrammes en quelques minutes. En résumé, le cuivre peut être distillé avec facilité au four électrique lorsque sa vapeur est
distillé avec facilité au four électrique lorsque sa vapeur est condensée sur un corps froid on peut obtenir un feuillage de cuivre filiforme présentant toutes les propriétés du cuivre ordinaire. À sa température d'ébullition, le cuivre dissout le graphite et l'abandonne plus ou moins cristallisé par refroidissement. ENTREPRISES ET CONCESSIONS L'éclairage électrique à Oyonnax (Ain). L'assemblée décide de s'entendre avec les membres de la Société lyonnaise d'électricité. L'éclairage électrique à Berre (Alpes-Maritimes). Les conseils ont longuement discuté la possibilité d'amener l'électricité à Berre. Des pourparlers vont être engagés à cet effet. La traction électrique à Menton. Le conseil municipal s'est
effet. La traction électrique à Menton. Le conseil municipal s'est réuni récemment sous la présidence de M. Fontana, maire. S'associant à une lettre de M. le préfet, le conseil décide de céder gratuitement tous les terrains communaux qui seront nécessaires à la construction de la ligne électrique Menton-Sospel. Eclairage du plateau de Rochebonne (Charente-Inférieure). Construction d'une tour en ciment sur la Congrée. Un concours est ouvert pour la fourniture des engins nécessaires à la production à bord d'un vapeur, la transmission sous diverses formes de l'énergie électrique propre au fonctionnement du chantier en mer de construction d'une tour sur la
du chantier en mer de construction d'une tour sur la Congrée (plateau de Rochebonne). Le matériel à fournir comprendra Un groupe électrogène de 35 kw. environ; 4 treuils et 1 pompe électriques La canalisation aérienne et sous-marine 3 treuils d'enroulement des câbles sous-marins. L'éclairage électrique à Chalus (Haute-Vienne). Au conseil municipal, le rapporteur de la commission donne lecture des conditions adoptées par elle pour l'éclairage public de la ville et pour les polices des particuliers. La commission ayant réduit à vingt années la durée primitive fixée à trente ans, cette réduction soulève diverses explications. M. Lacoste invite le conseil à
réduction soulève diverses explications. M. Lacoste invite le conseil à ne pas s'engager pour trente années. Il est certain, dit-il, que les progrès futurs de la science électrique peuvent permettre d'espérer de nouvelles découvertes dans l'application de la dynamique à la lumière, ainsi qu'aux appareils d'éclairage électrique, cette science n'étant pas à son apogée. Cette proposition de réduire à vingt années la durée du traité n'étant pas acceptée par le concessionnaire, la question de l'éclairage est ajournée. L'éclairage électrique à l'Ariane (Alpes-Maritimes). Lors de sa dernière visite à l'Ariane, M. Sauvan avait promis de s'occuper de la question de l'éclairage
Sauvan avait promis de s'occuper de la question de l'éclairage électrique tant désiré par la population. On vient annoncer maintenant que cette importante question vient d'avoir une heureuse solution et que l'Ariane sera bientôt dotée de l'éclairage électrique. La traction électrique à Saint Léger-Vauban (Yonne). – Le Conseil municipal de Saint-Léger-Vauban a, lors de sa séance du 12 février courant, voté une somme de 27.930 francs pour sa part de contingent dans la construction des chemins de fer électriques. Le contingent a été voté par 6 voix contre 5. La traction électrique à Marseille (Bouches-du-Rhône). – M. Rossi a demandé
traction électrique à Marseille (Bouches-du-Rhône). – M. Rossi a demandé au conseil municipal prendre des mesures relativement à l'établissement d'une usine d'électricité au cap Pinède pour desservir les grues et éclairer les môles. Le conseil municipal a adopté la proposition de M. Rossi. Les tramways électriques à Bayonne (Basses-Pyrénées). – 1. Création d'un tramway électrique qui, partant de Bayonne et passant par la Barre, suivrait la côte pour aboutir à Ascain ou Sare, par Saint-Jean-de-Luz. Ce tramway, qui desservirait une population fixe de 70.000 habitants au moins, serait, en outre, utilisé par cette multitude de visiteurs qui, l'été, ne peuvent
utilisé par cette multitude de visiteurs qui, l'été, ne peuvent quitter nos plages, en raison de l'élévation des dépenses des promenades et des excursions aux environs. Il. Création d'un funiculaire d'Ascain à la Rhune, ou tout au moins au plateau d'Aucelhaya, qui constituerait des stations de moyenne ou faible altitude. L'énergie électrique à Vichy (Allier). Le conseil municipal vient de donner son avis sur les propositions suivantes 1. La pétition des habitants de la rue d'Abrest, tendant à l'installation d'une canalisation d'égout et le doublement des becs de gaz est ajournée, par la raison qu'il sera possible prochainement de faire
ajournée, par la raison qu'il sera possible prochainement de faire des canalisations pour l'éclairage électrique et d'autre part, ce n'est pas en cette saison que l'on va augmenter le nombre des becs de gaz alors que l'on n'en allume qu'un sur deux 2. Le conseil décide de rejeter la pétition de M. Roux au sujet des canalisations électriques de 5.000 volts rue de la Gare, places de la Gare et de la République, jusqu'à ce qu'il y ait entente avec la ville pour le prix de l'éclairage 3" La pétition des habitants des abords de la source de l'Hôpital tendant
des habitants des abords de la source de l'Hôpital tendant à l'installation de lampes électriques aux abords de la source est rejetée, et laisse à la compagnie fermière la création de lampadaires électriques; 4. Le classement dans la voirie urbaine de la rue Jacquet et la création d'un bec de gaz est renvoyé à la commission pour supplément d'enquête. L'éclairage électrique à Chambéry (Savoie). M. le maire fait connaître qu'il a demandé à M. M 11 1 lin, professeur de physique au lycée, un rapport au sujet du fonctionnement défectueux des lampes à arc de la voie publique. Une mise
des lampes à arc de la voie publique. Une mise en demeure a été faite à la compagnie d'électricité de prendre les dispositions nécessaires pour améliorer cet éclairage en conformité du cahier des charges. Les tramways électriques à Rochefort (Charente-Inférieure). Aux termes d'un rapport de M. Antoine, M. Pazat, ingénieur de Bordeaux, qui s'offre à doter cette ville d'un réseau de tramways, a renoncé au système de traction à vapeur sans fumée et propose des tramways électriques. Le rapport fait connaître, d'autre part, certaines modifications apportées au projet de traité selon lequel la ville assurerait à M. Pazat une subvention
selon lequel la ville assurerait à M. Pazat une subvention annuelle de 1.500 fr.; le prix de stationnement des voitures serait abaissé de 0 fr. 25 à 0,10; mais les agents municipaux seraient transportés gratuitement enfin, des billets d'aller et retour à 0.25 seraient délivrés. – Il est entendu que le projet de M. Pazat doit avoir complètement abouti le 1er mars 1907. A cette date, si M. Pazat n'a pas réalisé son projet, la ville reprendra sa liberté d'action. Eclairage électrique de Troyes (Aube). – Sur le rapport de M. Charvot, le conseil vote les crédits nécessaires à la
M. Charvot, le conseil vote les crédits nécessaires à la création et à l'entretien des lampes électriques qui seront placées, savoir rue des Vassaules, au chemin des Hauts Cotins, rue des Capucins, rive droite du canal, chemin de Beauregard. L'éclairage électrique à Vieux-Condé (Nord). Le Conseil municipal s'est réuni sous la présidence de M. Scohier, maire. La question de l'éclairage a été tranchée. Le marché a été accordé à la "Compagnie Départementale électrique". Les prix ont été fixés ainsi : Eclairage des particuliers, 0 fr. 18 ; chauffage des particuliers, 0 fr. 15 ; éclairage de ville, 0 fr. 015
0 fr. 15 ; éclairage de ville, 0 fr. 015 par bec de 110 et par heure ; force motrice, 0 fr. 13 ; location des compteurs, 5 fr. par an. L'éclairage à l'abonnement a été supprimé. L'éclairage électrique du Bizet (Nord). – Le maire a demandé au préfet si la ville, désirant éclairer le Bizet à l'électricité, se trouvait liée par le traité de 1864 avec la Compagnie du gaz dans lequel le Bizet n'était pas compris. Le préfet a répondu à peu près dans ces termes : Le projet d'une nouvelle convention élaboré par le conseil socialiste a
projet d'une nouvelle convention élaboré par le conseil socialiste a été retourné par le préfet avec modification. Depuis lors, la Compagnie du gaz n'a plus donné signe de vie. Le Bizet n'entrant pas dans la nouvelle convention de 1884, la ville est libre de traiter avec la Compagnie des tramways électriques. Le préfet propose comme modèle le règlement de la ville de Cambrai. M. Chas s'est mis en rapport avec la Compagnie des tramways dont il attend la réponse. La traction électrique à Cahors (Lot). Nous avons signalé en temps opportun à nos lecteurs la construction de l'usine de la
opportun à nos lecteurs la construction de l'usine de la Société d'électricité de Paris à Saint-Denis. Cette usine, actuellement achevée, est entrée en exploitation régulière elle comporte, comme on le sait, 4 groupes turbo-alternateurs, système Brown-Boveri-Parsons de 5.000 kilowatts chacun. Nous apprenons que la Société d'électricité de Paris vient de commander à la Compagnie électromécanique du Bourget qui construit en France les turbines Brown-Boveri-Parsons, six nouveaux groupes de même puissance, ce qui en portera dans un avenir très prochain le nombre à dix. Comme chacun des groupes peut développer 6.000 kilowatts en charge continue, la puissance totale de cette usine
kilowatts en charge continue, la puissance totale de cette usine nouvelle sera de 60.000 kilowatts équivalant à environ 100.000 chevaux-vapeur ou environ 82.000 poncelets. L'ensemble doit fonctionner dans le courant de l'année 1907. L'électricité à Vouziers (Ardennes). – Le conseil a renvoyé à la prochaine séance, l'examen de la question d'éclairage public par l'électricité. Conseil municipal de Marmande (Lot-et-Garonne). La commune de Marmande a voté une subvention pour la ligne téléphonique qui dès le début donnait la communication directe avec Bordeaux; elle a déjà versé 3.200 fr. mais l'administration oblige depuis quelque temps les communications à passer par Agen, pour
depuis quelque temps les communications à passer par Agen, pour correspondre avec Bordeaux, de la sorte il y a retards et presque impossibilité d'entendre les conversations. De ce côté avec M. Balet le maire a fait des démarches auprès du Conseil général et de l'administration des postes, une nouvelle ligne directe avec Bordeaux va être établie. Il propose au conseil municipal un nouveau sacrifice annuel de 100 francs à titre de subvention. Cette proposition a été adoptée. Projet de travaux de Meurthe-et-Moselle à Pont-à-Mousson. Le conseil municipal a voté les emprunts suivants : 200.000 fr. pour captation, adduction et distribution
emprunts suivants : 200.000 fr. pour captation, adduction et distribution d'eau de source ; 140.000 fr. pour la construction d'un groupe scolaire place Saint-Antoine, dont les plans ont été dressés par M. Roffé, architecte. Tramways électriques à Alais (Gard). – D'après un de nos confrères, il paraît que la question des tramways électriques serait sur le point d'aboutir. Les travaux, ajoute-t-il, qui se montreront à près de quatre millions vont commencer au beau temps, c'est-à-dire en avril ou mai. Souhaitons que notre confrère soit bon prophète en la circonstance. Un poste téléphonique à Tracy-Sancerre (Cher). –M. Hervé demande l'installation à