jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
and A. C. V. Polytechnic C. C.) 1re série 1. A. A. Zimmerman, 2. A. W. Harris, 3. Lewis Stroud, 4. A. E. Mole, gagné de 3 mètres en 9'42" 2/5 2e série 1. A. C. Edwards, 2. E. Leitch, 3. F. G. Bradbury, A. G. Fentiman, Gagné d'une longueur et demie en 9'41" 3/5. Le Polytechnic ayant fait 9 points contre 11 a remporté la victoire de 2 points. Nous avons annoncé la semaine dernière que R. L. Ede, le petit recordman du Stoke Newington C. C., avait fait des nouveaux records du monde pour toutes les distances de
des nouveaux records du monde pour toutes les distances de 15 à 21 miles. Voici la liste des records : Mile-, m.s. Miles. km. s. 15 37 3:21 1/5 20 50 1:33 3/5 16 40 3 1/5 21 52 33 4/5 17 41 2 35 1/5 22 55 20 4/5 18 45 5 4/5 23 57 50 -4/5 19 17 39 4/5 24 00 21 15 Les records de tandem de J. Wass et J. N. Still n'ont pas duré longtemps. Voici C. V. Hoppelow et C. W. M. Birch, du Bath Road Club, qui ont couru le quart de
du Bath Road Club, qui ont couru le quart de mile (départ volant) en 32" 2/5 ; le record précédent était 35" 1/5. Aussi, ils ont tenté le record de 2'36" 2/5 pour un mile, record qu'ils ont facilement battu par 5" 3/5 ; le temps de Koppelow et Birch étant de 2"30" 4/5. Stéphane et Dubois sont arrivés dead-head dans la course Louviers-Chartres. Un tel résultat après un parcours de 200 kil. est fort extraordinaire, il n'est pourtant pas unique car le même fait s'est produit l'année dernière entre Charron et Fournier dans la course Angers-Tours et retour (224
Charron et Fournier dans la course Angers-Tours et retour (224 kil.). Le vainqueur de la course Bordeaux-Paris et l'ancien champion de France de 100 kil. n'ont pas dû se rencontrer sans une certaine appréhension réciproque. Arriver ensemble pouvait seul les satisfaire tous deux. Tout est donc pour le mieux dans le meilleur des... dead-heat. Mercredi dernier Fournier a eu un accident assez grave à la piste de Buffalo. En s'entraînant il a été serré par un autre coureur puis jeté sur la barrière où il a reçu dans la poitrine un choc très violent après lequel on a dû l'emporter.
un choc très violent après lequel on a dû l'emporter. Après quelques soins il est revenu à pied sur la piste. Sa machine était en triste état. Décidément Fournier n'a pas de chance depuis quelque temps. De Civry fait des progrès rapides ; il a fait mercredi dernier 1 kil. en 1'37" 4/5 soit 3" plus vite que son temps précédent, il a été entraîné d'un bout à l'autre par Vigneaux qui commence à faire de bonnes vitesses. Une petite erreur matérielle s'est glissée dans notre récent article sur le record du monde sur route de 81 heures. C'est sur
record du monde sur route de 81 heures. C'est sur des caoutchoucs creux et non sur des caoutchoucs pleins qu'Holbein a couvert 541 kil. en 1890 en Angleterre. Une petite mésaventure assez amusante est arrivée à l'un de nos confrères à l'occasion de l'ouverture du vélodrome Buffalo auquel il avait envoyé un photographe chargé de prendre des vues instantanées. Le photographe revint enchanté de sa récolte et quand il montra ses épreuves on put y distinguer des hommes et des femmes se livrant à des danses échevelées. Le photographe s'était trompé d'adresse et était allé à côté prendre des vues
trompé d'adresse et était allé à côté prendre des vues à la Vieille Amérique! C'est demain qu'a lieu la grande course « à pied » organisée par le Petit Journal, de Paris à Belfort ; plus de 1,100 coureurs sont engagés et on compte sur 7 à 800 partants. Le départ aura lieu devant le Petit Journal à 6 h. du matin et ne manquera pas de présenter un curieux coup d'œil. Avis aux vélocipédistes matineux. Plus de 200 vélocipédistes seront employés sur le parcours de la course comme contrôleurs afin d'éviter les fraudes. Le roi de Suède était ces
afin d'éviter les fraudes. Le roi de Suède était ces jours derniers à Biarritz lors du passage de la grande course d'échasses. Le roi qui s'intéresse beaucoup aux choses du sport a tenu à ce qu'on lui fit connaître Charles Terront le vainqueur de la course Paris-Brest. T. Edge part lundi matin pour établir le record de Land's End à John o'Groats et retour et de là à Londres. Nous souhaitons beaucoup de chance à l'infatigable recordbreaker. Le parcours désigné doit avoir près de 3,500 kilomètres. Aperçu dimanche matin à la piste de Buffalo un trio de chanteurs composé de
la piste de Buffalo un trio de chanteurs composé de MM. Faure, de l'Opéra Blum et Mousset. Le grand artiste ne s'attendait probablement pas à se trouver réuni avec son ami et son élève dans une œuvre vélocipédique. Cassignard a dû renoncer à essayer de battre le record du kilomètre du A. du Gros (1'26'). Dimanche dernier dans le handicap à Buffalo, le pneumatique de sa nouvelle machine extra-légère ayant éclaté avant la course, Antony a montré une fois magnifique à Buffalo dimanche dernier ; il est arrivé bon second derrière Cassignard et a battu brillamment tous les autres coureurs
derrière Cassignard et a battu brillamment tous les autres coureurs dans la course de 20 kilomètres du S. V. Parisien. Sa supériorité sur Alderton et surtout sur Farman s'est clairement démontrée. Aperçu dimanche dernier dans la tribune réservée au Palais des Machines, le général Rebillot, président d'honneur de l'Exposition de vélocipédie, ardent vélocipédiste et très assidu aux courses auxquelles il semble prendre beaucoup d'intérêt. Arlaud a très bien marché dimanche dernier dans la course de 30 kil. au Palais des Machines, il a gagné un tour complet à ses rivaux et couvert la distance en 57'. Toutefois étant donnés les
et couvert la distance en 57'. Toutefois étant donnés les résultats du handicap de Buffalo auquel il avait envoyé son engagement trop tard, il eût été battu certainement avec 90 mètres d'avance par Henry et Gaby et n'eût pu aspirer qu'à la troisième place. Tart, l'excellent junior Orléanais, s'est distingué dimanche dernier à Buffalo, sous le nom de Henry, en gagnant brillamment le handicap où il recevait 70 m. sur 1,000 de Cassignard. Il a gagné la série dans le temps de l’2e 3/5, ce qui donnerait le kilomètre en 1' 31". Cassignard est reparti pour Bordeaux lundi dernier. Il
1' 31". Cassignard est reparti pour Bordeaux lundi dernier. Il ira de là à Bayonne courir le Championnat de France qui aura lieu lundi prochain, ce qui par une malheureuse coïncidence, l’empêchera de prendre part au grand handicap et au Championnat d’Europe, à Buffalo, demain et lundi. Charron commence à se remettre peu à peu de son accident, il espère pouvoir courir demain à Buffalo; nous le souhaitons sincèrement, car la présence de l’excellent coureur ajouterait beaucoup d’attrait aux courses. Les grandes courses Nationales et Internationales du Vélo-Sport Cannais sont fixées définitivement au dimanche 5 juin. Le Vélo-Club Brestois donnera
fixées définitivement au dimanche 5 juin. Le Vélo-Club Brestois donnera le 13 juin, une grande réunion de courses avec attractions variées, bataille de fleurs et confetti. Le Véloce-Club Agenais fera courir, le dimanche 26 juin, ses grandes internationales sur le Velodrome du Gravier. Cette réunion s’annonce comme devant être très importante. Le Bicycle-Club Dunkerquois a obtenu pour ses courses du lundi 28 juin, une réduction de 50 % sur le tarif de la compagnie du Nord. La clôture de la demande des billets aura lieu sans rémission le 15 juin au soir. Les courses du Véloce-Sparnacien sont avancées de 8
au soir. Les courses du Véloce-Sparnacien sont avancées de 8 jours, elles auront donc lieu le 12 juin. Le dimanche 22 mai, un match a été couru entre MM. E. Boss et G. Niclausse du V. C. N. Aller et retour Paris - Rambouillet. A 5 h. 1/2 le départ a été donné à la Porte-Maillot, par M. Bazin. M. Boss est arrivé à 11 h. 51 couvrant les 100 kilomètres en 5 h. 51 sans entraîneurs. INFORMATIONS VOYAGE DE VILLENEUVE-SUR-LOT A PARIS (612 kil.) par MM. Lafaige et Malgrat Membres du V. C. de Villeneuve-Saint-Georges et de l'U. V.
Membres du V. C. de Villeneuve-Saint-Georges et de l'U. V. F. Il y a quelque temps, M. Malgrat, de Villeneuve-sur-Lot, avait parié à M. Lafaige, son ami, qu’il n’effectuerait pas le parcours de Villeneuve à Paris en 96 heures avec son tricycle à caoutchoucs pleins de 30 kilogrammes. L'enjeu était : payer tous les frais de séjour à Paris pour tous deux pendant 8 jours. Le pari a été accepté par M. Lafaige et M. Malgrat, jugeant que le contrôle le mieux fait serait le sien, avait résolu de suivre son camarade en bicyclette. Partis de Villeneuve le mercredi 25
son camarade en bicyclette. Partis de Villeneuve le mercredi 25 courant à 3 h. du matin, ils sont arrivés à 10 h. du soir à Dignac, près d’Angoulême, où ils ont couché. Ils étaient le lendemain au soir arrivés à Poitiers où ils ont également passé la nuit. Repartis de Poitiers le vendredi matin, ils arrivaient à Tours à 6 h. du soir. La Malgrat voyant que Lafaige pouvait facilement gagner son pari, l’autorisa et lui demanda même de passer la matinée à Tours pour voir les fêtes et visiter la ville. Ils n’en repartirent donc que le samedi à
la ville. Ils n’en repartirent donc que le samedi à midi pour aller coucher à Châteaudun, d’où ils repartirent le dimanche matin pour arriver enfin à Paris le soir même à 8 h. 35. M. Lafaige ayant donc gagné facilement, vient de passer la semaine à Paris à peu de frais. Disons en passant que M. Lafaige avait à sa machine des pédales Thomas, que ce dernier lui avait envoyées pour la circonstance et dont il a été on ne peut plus satisfait. Tous nos compliments à MM. Lafaige et Malgrat pour leur performance faite dans des conditions de vrai
Malgrat pour leur performance faite dans des conditions de vrai tourisme et telle que nous voudrions en voir souvent. AGEN.— Un match très intéressant vient d’avoir lieu à Agen entre M. Amade, directeur-propriétaire du journal la Constitution, et M. Bordes, employé des postes et télégraphes. Ce dernier est déjà un vieux routier, tandis que M. Amade va à bicyclette depuis un mois au plus. M. Bordes ayant mis en doute une petite performance de M. Amade, ce dernier ne craignit pas de lui proposer un match d’Agen à Valence, aller et retour, kilométres, ce qui fut accepté par M. Bordes,
et retour, kilométres, ce qui fut accepté par M. Bordes, et, mardi 31 mai, à 5 h. 43', MM. Crespy et Louis donnaient le départ aux deux matcheurs. Dès le départ, M. Amade s’est détaché facilement de son concurrent, il a fait l’aller en 1 h. 05' et le retour en 55 minutes. soit en tout 2 heures. MM. Savagnac et Loison contrôlaient le virage à Valence, et, disons à ce sujet que ces messieurs ne prévoyant pas l’arrivée du premier en un si court espace de temps se promenaient en ville, ce qui a obligé le coureur à courir
en ville, ce qui a obligé le coureur à courir après ses contrôleurs, ce qui nous permet de dire que M. Amade aurait fait le trajet en 1 h. 55'. M. Bordes a été battu de 10 kilomètres. Nos deux amateurs montaient des caoutchoucs creux. AMIENS. — Les amateurs de la bicyclette s’occupent en ce moment du prochain Championnat. Beaucoup d’entre eux se livrent aux plaisirs fatigants de l’entraînement et nous serons surpris de voir figurer au nombre des coureurs des personnes dont on est loin de supposer les noms. Espérons que le 26 juin, jour de la course, le
Espérons que le 26 juin, jour de la course, le temps sera tout à fait propice. CHARTRES.— Le match entre MM. Léther, de Main-tenon, et Leconte, de Chartres, a eu lieu ainsi qu’il était annoncé. C’est M. Léther qui est arrivé. Jusqu’à Bonneval, les deux matcheurs ont marché ensemble, mais dans les côtes situées après ce pays, M. Léther a lâché son compagnon et est arrivé 4' avant lui à Châteaudun. Là M. Leconte s’arrêtait tandis que son concurrent continuait vaillamment sa route jusqu’à Vendôme. La distance entre Chartres et Châteaudun a été franchie en 1 h. 39' (44 kilomètres).
Châteaudun a été franchie en 1 h. 39' (44 kilomètres). ROUEN. — Rallye-paper. — Le rallye-paper organisé par l’A. V. R., a été couru le dimanche, 22 mai, dans la forêt de Moulineaux. A midi et demi, heure du rendez-vous, 76 coureurs sont présents. Après la distribution des fleurs de rubans que chaque coureur portait attachés à son épaule, le défilé commence à 1 heure précise, sous la conduite d’un membre de l’A. V. R. Le départ définitif est donné place Saint-Clément. Dès ce moment toutes les routes menant à la forêt sont parcourues par les lièvres. Le but choisi
la forêt sont parcourues par les lièvres. Le but choisi par les chasseurs était le château Robert. À 2 h. 28, Doisé, de Rouen, un bambin de 12 ans, arrive premier, ayant effectué environ 40 kilomètres. En même temps que lui arrive le jeune Lefèvre, âgé de 15 ans. À 3 heures et demie, soixante coureurs environ avaient découvert le but. À 4 heures une centaine de cyclistes étaient à Moulineau, maison Gilbert, lieu du rendez-vous. Après s'être rafraîchi, c'est dans un ordre parfait que cette grande caravane vélocipédique est rentrée à Rouen, tous couverts d'une épaisse couche de poussière.
rentrée à Rouen, tous couverts d'une épaisse couche de poussière. En somme, bonne journée, sauf quelques accidents occasionnés par le trop mauvais état des fausses pistes choisies par les chasseurs. Le soir, un banquet réunissait une cinquantaine de cyclistes dans les salons de M. Bataille, hôtel Bellevue, à Canteleu. M. Lefieux, président de l'A. V. R., présidait ayant à ses côtés MM. Doucet fils et Drancé, Henri, représentant le S. V. R., président du Véloce-Club-Rouennais Galibert, président de l'I. du Havre. Le départ du rallye, place de l'Hôtel-de-Ville, a été photographié par M. Robard, de Rouen, photographe-amateur, et l'arrivée par
photographié par M. Robard, de Rouen, photographe-amateur, et l'arrivée par M. Petiton, de la Photographie Modèle. Le lundi de la Pentecôte, une course de 40 kilomètres, de Rouen à Forges-les-Eaux, sera courue par les Membres de l'A. V. R. Les prix sont offerts par la municipalité de Forges-les-Eaux. Le même jour, le Véloce-Club-Rouennais organise des courses de piste à Pavilly. Ces courses sont réservées aux vélocipédistes de la région faisant partie d'une Société. Après une entente entre les Sociétés vélocipédiques de Rouen, il paraîtrait qu'un match serait couru sous peu de temps. Ce match ne manquerait certainement pas d'intérêt et
de temps. Ce match ne manquerait certainement pas d'intérêt et nous souhaitons que l'idée se réalise. Le Véloce-Club-Rouennais avait voté une sortie officielle pour Louviers à l'occasion de la course Louviers-Chartres. Le départ était donné à 9 heures. Une vingtaine de Membres y assistaient. M. Marolé, classé 15° dans Louviers-Chartres, offrait un punch mardi soir à ses entraîneurs et nombreux amis. HOLLANDE. — Les premières courses à Scheveningues ont eu lieu le 26. La chaleur empêchait de faire des temps remarquables. Koning et Adler sont toujours les meilleurs coureurs, mais on a fait connaissance avec un nouveau qui promet beaucoup,
on a fait connaissance avec un nouveau qui promet beaucoup, M. de Waardt, de Rotterdam; il a remporté une victoire sérieuse sur le Safety, 1,609 mètres scratch, contre les meilleurs coureurs de la Hollande. MARCHÉ AUX VÉLOCES BICYCLETTE RUDGE, caoutchoucs pleins, jantes creuses, pédales à billes, billes partout, poids 15 kil., état de neuf, 150 fr. Jack, 29, rue Lauriston. À LOUER, 8 bis, rue Emile-Allez, ancienne rue Martin, près la Porte-Maillot, GRAND ATELIER d'artiste, d'une superficie de 410 mètres parquetés, ayant servi de manège de vélocipèdes et pouvant être occupé par la même industrie. Prix : 3,600 fr. par
occupé par la même industrie. Prix : 3,600 fr. par an. S'adresser à l'étude de Me Depaux-Dumesnil, avoué, 12, boulevard des Batignolles. BICYCLETTE 1re marque, à cadre, à douille, billes partout, jantes et caoutchoucs creux, entièrement neuve : 400 francs. — S'adresser chez le concierge, 17, rue Etienne-Marcel. À vendre, pour cause de départ, BICYCLETTE de course et de route Bayliss-Thomas, à caoutchoucs pneumatiques, complètement neuve, rayons tangentielles nickelées, jantes creuses, ayant coûté 750 francs. — Écrire à Cavalier, rue Châtelet, à Chalon-sur-Saône. BICYCLETTE, pneumatique Clincher (increvable), cadre Humber, billes partout même à la tête. Poids : 17 kilos, presque
partout même à la tête. Poids : 17 kilos, presque neuve, à céder pour cause de départ. Prix : 400 fr. Pressé. Écrire : Hangel, 10, avenue Victor Hugo, Paris. BICYCLETTE, pneumatique Clément, de course, 12 kilos, absolument neuve, à céder de suite. Cause de départ. Écrire : L. Girardot, 31, avenue Daumesnil, Paris. TRICYCLE anglais, occ. rare, à billes, bon état, très léger, conv. à dame, 300 fr. Milner, b. Haussmann, 31. OCCASION EXCEPTIONNELLE. — BICYCLETTE de route, à cadre, douille à billes, caoutchoucs pneumatiques, chaîne à rouleaux, absolument neuve. Poids 10 kilos. Prix 380 fr. — S'adresser ou
neuve. Poids 10 kilos. Prix 380 fr. — S'adresser ou écrire à M. E. Duboc, 19, boulevard Montmartre. YACHTING CALENDRIER DES RÉGATES Asnières, C. des Voiliers.. 5 juin La Ciotat, S. Nautique... 5 juin Meulan, C. V. F 5 juin Paimbœuf, S. des Régates. 5 juin Argenteuil, C.V.P.... 5, 6 juin Pauillac, S. de la Voile. 5, 6 juin Vannes, S. des Régates.. 6 juin Bordeaux-Bec d'Ambès... 12 juin Croisset, C. Nautique 12 juin La Trinité,S.R.de Vannes. 12 juin Nantes S, N. de l'Ouest. 12 juin Havre, Sport Nautique.... 19 juin Havre, S. des Petites Rég. 19 juin Nantes, S.
juin Havre, S. des Petites Rég. 19 juin Nantes, S. N de l'Ouest. 26 juin Blaye, S. N. de la G... 26, 27 juin Arcachon, Yachting-Club.. 10 juillet Le Pélerin,Soc, d?s Rég.. 10 juillet Lorient, S. Nautique 10 juillet La Ciotat, S. Nautique... 14 juillet Marseille, S. Nautique.... 14 juillet Philippeville, S. Nautique, 18 juillet Rouen, S. des Régates... 18 juillet St-Nazaire, S. N.de l'Ouest 15 juillet Havre, S. des Régates.... 16 juillet Arcachon, Yachting-Club. 17 juillet St-Nazaire, S. des R. Int. 17 juillet Havre, S. des Régates. 17, 18 juillet St-Nazaire, S. des R. Int. (C. du Y. C.
juillet St-Nazaire, S. des R. Int. (C. du Y. C. F.)..,.... 19 juillet St-Nazaire, S. des Rég. Int. 21 juillet St-Nazaire, S. des Rég. Int. 24 juillet Trouville, S. R. T. et C. V. P 30, 31 juillet Dinard, Club Nautique... 31 juillet Quillebeuf, S.des Régates.. 31 juillet Royan, S. N. G. 31 juillet Trouville, S. R. T. et C. V. P 1 août Arcachon, S. de la V.... 7 août Boulogne, Em. Naut 7 août Fouras, S. des Régates ... 7 août Dieppe... 7 août Granville, S. des Régates. 7 août Pouliguen, S. R 7 août Royan, S. N.
7 août Pouliguen, S. R 7 août Royan, S. N. G *7 août Brest, S. des Régates. 7, 8 août Royan, S. des Régates... 8 août Royan, S. N. G. (2° ch. 2° coup. Y. C. F 9 août Royan, S. N. G 10 août Royan-La Rochelle,S.R.R. 11 août La Rochelle, S. R. R.. 13, 11 août Fécamp, S. des Régates... 14 août La Ciotat, S. Nautique.... 14 août Poritos, S. des Régates... 14 août St-Waast, S. des Régates. 14 août Fecamp-Etretat 15 août Le Havre, S. des Petites Rég. 16 août Le Havre, S. des Régates. 16 août Le
16 août Le Havre, S. des Régates. 16 août Le Havre, S. des Régates. Régates 15 août Oléron, S. des Régates.... 15 août Noirmoutier, S. des Rég. 15 août Pornic Noirmoutier, S,R.P. 15 août La Rochelle-Arcachon, S.R. 18 août Arcachon, Yachting-Club.. 21 août Douarnenez, S. des Rég.. 21 août La Rochelle, S. des Rég. 21 août Le Croisic, S. des Régates 21 août St-Malo, S. des Régates.. 21 août St-Quay-Portrieux, S.d. R. 21 août Ile Tudy, S. des Rég. 21, 22 août Arcachon, S, de la V 25 août Le Havre, 1re épreuve, Coupe de France, 27 août Arcachon, Yacht-Club
Havre, 1re épreuve, Coupe de France, 27 août Arcachon, Yacht-Club 28 août Le Havre, Sport Nautique.... 28 août Arcachon, S. de la N.. 28, 29 août Dieppe, C. de la V..... 29 août Le Havre, 2° et 3° épreuve, Coupe de France... 29, 30 août Arcachon, Yachting-Club. 30 août Arcachon, Yachting-Club. 1 sept. St-Jean-de-Luz, S.V.B... 4 sept. Morgat, S. des R 4, 5 sept. Vannes-Quiberon, S. R. V. 10 sept. Arcachon, S. de la V.... 11 sept. Bayonne, S. de la V ..... 11. sept. Bordeaux, S. N. G ....... 25 sept. Port Navalo 8 oct. CHRONIQUE LE DROIT SUR
25 sept. Port Navalo 8 oct. CHRONIQUE LE DROIT SUR LES YACHTS D'ARGENTEUIL Nous avons fait part à nos lecteurs du trouble qu'a provoqué dans le yachting parisien, l'annonce que la commune de Gennevilliers allait percevoir des droits sur les yachts stationnés à Argenteuil. Aussitôt la nouvelle connue, un grand nombre de yachts sont partis à Meulan (quelques-uns avant même d'être complètement armés) et plusieurs des yachtsmen possédant des pied-à-terre au Petit-Gennevilliers ont manifesté leur intention bien arrêtée de ne plus y conserver de location, ni pour eux ni pour leurs équipages. En quelques jours le vide s'est fait et
leurs équipages. En quelques jours le vide s'est fait et la petite forêt de mâts s'est sensiblement éclaircie. C'est cette impression que nous entendions exprimer ces jours derniers devant nous à Argenteuil par deux yachtsmen, dont l'un est un membre des plus influents du bureau de l'Union des Yachts. À l'un qui faisait remarquer à son compagnon de route que l'émigration avait surtout porté sur les yachts à voiles, l'autre, qui est propriétaire d'un steam-yacht, actuellement encore dans le bassin d'Argenteuil, ripostait que les yachts à vapeur allaient eux aussi prendre le chemin de Meulan où le bassin est superbe,
prendre le chemin de Meulan où le bassin est superbe, le mouillage excellent, les moyens de transports très faciles, surtout depuis le 1er juin, époque de l'ouverture de la nouvelle ligne, de Mantes par Argenteuil, et maintenant que la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest accorde aux yachtsmen se rendant aux régates de Meulan des billets de demi-place. Si le Conseil municipal de Gennevilliers, qui a pris la décision qui a si fort ému les propriétaires des yachts du bassin d'Argenteuil n'avait pas été presque complètement renouvelé le 1er mai dernier, il pourrait méditer actuellement sur les premiers résultats
mai dernier, il pourrait méditer actuellement sur les premiers résultats produits par l'idée baroque qu'il a eue de vouloir augmenter les sommes qu'il tire du yachting par les revenus qu'apporte annuellement à la commune la section du Petit-Gennevilliers, en frappant, et par conséquent, en chassant les yachts qui sont la source de ces revenus. Mais les yachtsmen se reprennent à espérer, car les membres du Conseil qui avaient voté pour le droit sur les yachts se trouvent justement ne pas avoir été réélus, et le maire est un nouveau. De plus, le conseiller qui représente depuis un mois la section
plus, le conseiller qui représente depuis un mois la section de Gennevilliers est un yachtsman, membre du Cercle de la Voile de Paris et de l'Union des Yachts, M. Paillart, et, adversaire du droit sur les yachts, il a pris en main la cause des yachtsmen et s'est donné pour mission de défendre énergiquement leurs intérêts au Conseil de Gennevilliers. Déjà M. Paillart a commencé des démarches près de ses nouveaux collègues dont un certain nombre ont bien voulu se déranger et venir constater sur place le tort considérable que porterait au développement des chantiers de construction l'application de la
porterait au développement des chantiers de construction l'application de la décision de l'ancien Conseil. Ces chantiers ont aujourd'hui une très grande réputation dans le yachting français et sont appelés à être une partie de la richesse de la commune qui les aura sur son territoire. Une pétition signée par tous les habitants a dû être déposée par M. Paillart sur le bureau du Conseil. Cette pétition demande que la commune renonce à percevoir des droits sur les yachts, et l'on espère que le nouveau Conseil, comprenant les véritables intérêts de la commune, prendra cette pétition en considération et rapportera purement
la commune, prendra cette pétition en considération et rapportera purement et simplement la décision de l'ancien Conseil, dont le résultat final serait une diminution des revenus de la commune par suite du départ des personnes qui font exister le Petit-Gennevilliers. Bien que les démarches de M. Paillart semblent devoir amener une bonne solution, il n'en faut pas moins examiner ces à présent toutes les éventualités. Ici elles ne sont pas nombreuses. Ou l'on restera sous l'ancien système; ou la commune voudra percevoir des droits. Dans le premier cas, rien de changé, et tout sera bien. Dans le second cas, comme