jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
a inventé le faux départ de von Lersner? Mot symptomatique s'il en fût; « Piètre » vainqueur, comme cela répond bien à la mentalité de l'orgueilleux teuton qui ne s'avoue pas vaincu. Et comme cela s'accorde avec cette annonce insérée par tous les journaux allemands, par laquelle une maison d'édition cherche un auteur pour écrire à l'usage de la jeunesse prussienne le « livre de la haine », le « livre des Français » ! Sans doute, les difficultés de la ratification américaine, l'attente d'une solution pour Fiume, le désir de pousser d'abord à fond les conversations franco-anglaises, sans doute
de pousser d'abord à fond les conversations franco-anglaises, sans doute tout cela fait qu'on n'est pas très pressé d'appliquer sans plus le traité. Raisons compréhensibles, non point déterminantes. D'autres sont autrement impérieuses qui devraient nous faire donner sans délai l'échange définitif des ratifications. D'abord la nécessité de mettre enfin l'Allemand à sa vraie place, en face de ses obligations. Ensuite la stabilité économique à restaurer dans une Europe dont tous les malaises ont de si terribles contre-coups chez nous. Enfin, l’urgence de toutes les mesures que nous ne voulons plus attendre, réparations, punition des coupables, mesures qu’on s’ingénie cependant à
attendre, réparations, punition des coupables, mesures qu’on s’ingénie cependant à vouloir éluder et par lesquelles seulement l’on reconnaîtra que la paix est faite par notre victoire. Quel sera le sort de Constantinople ? Le principe des conversations sur la question d’Orient que M. Berthelot vient de tenir à Londres avait été arrêté entre M. Clemenceau et M. Lloyd George qui n’avaient fait que reconnaître ce point important de la politique internationale. M. Berthelot était chargé de rédiger un rapport sur cette question et de le soumettre à lord Curzon qui est la personnalité anglaise connaissant à fond la question orientale.
est la personnalité anglaise connaissant à fond la question orientale. Il était bien entendu que ces discussions n’avaient pour but qu’un échange de vues, puisque les décisions seront prises par la prochaine Conférence de la paix qui se tiendra à Paris dans le courant de janvier. La question de Constantinople est le point délicat de la question orientale. Doit-on chasser les Turcs de Constantinople pour libérer définitivement les Détroits ? Ou bien doit-on conserver l’autorité turque sur Constantinople, tout en prenant des mesures de garantie ? Il avait été question un moment de faire gérer Constantinople par les Etats-Unis, mais
un moment de faire gérer Constantinople par les Etats-Unis, mais les Anglais ont fait intervenir dans la discussion de graves arguments. L’Indien Office a déclaré que du départ des Turcs de Constantinople résulterait une vive irritation du monde musulman dont la répercussion pourrait s’étendre jusque dans l’Inde. D’ailleurs, cette solution tomba d’elle-même devant le refus des Américains d’accepter un tel mandat. Depuis lors, il s’est établi à Constantinople un régime de fait. Les agents anglais y exercent en quelque façon la souveraineté : qu’il s’agisse de la police intérieure, de la vie économique ou des affaires financières, ce sont eux
la vie économique ou des affaires financières, ce sont eux qui en assurent la haute direction. Dans les derniers entretiens de Londres on a constaté que l’Angleterre était décidée à changer l’orientation de sa politique. Cette politique a été concrétisée par M. Lloyd George qui a déclaré que la garde des Détroits ne pouvait être assurée par « le même portier ». Il faut conclure après ces déclarations que la politique britannique tend à préconiser l’internationalisation de Constantinople ou, en d’autres termes, à procéder au rejet des Turcs en Asie. De ce fait, la situation devient fort embrouillée. Si l’on
De ce fait, la situation devient fort embrouillée. Si l’on renvoie le sultan à Brousse, divisera-t-on le double pouvoir politique et religieux qu’il détient en conservant à Constantinople le seul califat ? Quelle serait, dans le morcellement de l’empire ottoman, la part laissée à la Grèce ? Les champions du démembrement de la Turquie ont de puissants arguments. Ils demandent une punition exemplaire pour la trahison turque et surtout ils poursuivent le but de soustraire Constantinople à l’influence allemande et d’interdire aux Allemands l’espoir de pouvoir sceller une alliance avec la Russie en offrant à celle-ci le gage important que
la Russie en offrant à celle-ci le gage important que représente Constantinople. Le problème ne laisse pas la France indifférente, bien entendu. Nous avons là-bas des intérêts importants qui exigent un contrôle incessant de notre part. La solution anglaise nous laisse-t-elle toute possibilité d’action ? C’est ce que devra décider le prochain et décisif congrès de Paris. Ces conversations préliminaires auront du moins eu pour résultat d’éclairer le problème aux yeux de ceux qui devront le résoudre. UN NOUVEL INCENDIE AU PALAIS DE COMPIÈGNE Mercredi, un commencement d’incendie s’est déclaré dans l’aile du château de Compiègne encore occupée par les
dans l’aile du château de Compiègne encore occupée par les services des régions libérées. Fort heureusement, il a été rapidement éteint et les dégâts sont peu importants. Le ministre de la reconstitution industrielle poursuit, chaque jour, son effort pour améliorer l’approvisionnement en charbon de Paris et du département de la Seine. Il est aisé de constater déjà l’activité plus grande qui règne à la gare de la Chapelle, principal point de débarquement du combustible. Hier, plusieurs trains charbonniers sont arrivés à quai, le déchargement a été effectué aussitôt et le transport assuré immédiatement vers les diverses usines. Mais cette célérité
transport assuré immédiatement vers les diverses usines. Mais cette célérité même est un indice frappant de l’obligation où l’on se trouve de vivre au jour le jour; les stocks sont infimes lorsqu’ils existent. Certaines usines, comme celle de l’air comprimé qui non seulement actionne les horloges pneumatiques, mais aussi nombre d’ascenseurs, moteurs à air, sablières ou signaux de compagnies de chemins de fer, continuent à rester fermées. L’Est-Lumière qui fournit certaines communes de la banlieue, ne peut assurer le service d’éclairage à toutes ces clientes à la fois et est obligée de couper le courant tantôt à l’une, tantôt à
obligée de couper le courant tantôt à l’une, tantôt à l’autre. De gros industriels se voient contraints d’arrêter le travail dans leurs établissements à partir de 4 heures, certains jours. Enfin, les grands marchands de combustible reçoivent pas d’anthracite, très peu de bois et très irrégulièrement du « tout venant »: d’où grandes difficultés d’approvisionner les loyers domestiques. Il est de toute urgence de prendre des décisions pour améliorer cette situation. Des mesures plus radicales doivent être arrêtées et elles sont envisagées au ministère de la reconstitution industrielle. Le service qui a la direction de l’approvisionnement du charbon est en
qui a la direction de l’approvisionnement du charbon est en voie de complète réorganisation, et probablement avant le 1er janvier, M. Ader, ingénieur en chef des ponts et chaussées, en prendra la direction. Deux méthodes seront simultanément employées pour arriver à deux fins : d’une part, organiser les transports de façon à augmenter les arrivées; d’autre part, restreindre la consommation pour constituer des stocks. La circulation des marchandises sera réglementée Le moyen qui sera sans doute employé pour intensifier la circulation des trains de charbon rappellera les procédés en usage, au cours de la guerre, lorsque l’on prévoyait des transports
au cours de la guerre, lorsque l’on prévoyait des transports intensifs de troupes et de matériel. Il s’agit de raréfier, par intervalle, l’expédition de certaines catégories de marchandises sur tous les réseaux, de façon à rendre disponibles de nombreux wagons. Ces wagons seront employés à organiser de nouveaux trains charbonniers, notamment entre Paris et Rouen, où, paraît-il, le combustible s’entasse sans profit pour personne. Il est bien entendu que ces restrictions dans le transport des marchandises ne s'appliqueront pas aux régions libérées, au ravitaillement et aux denrées dites « préférentielles ». On compte de cette façon arriver à assurer une
». On compte de cette façon arriver à assurer une augmentation de l'approvisionnement portant sur plusieurs milliers de tonnes par jour. Restrictions de lumière En même temps des restrictions sur la consommation seront obtenues par l'adoption de plusieurs mesures. Il est évident que pour une époque de disette il y a abus, un peu partout, d'éclairage et de force électrique. Pour les réprimer, le gouvernement compte d'abord en revenir au système de l'avance de l'heure. Dès samedi, il déposerait, sur le bureau de la Chambre, un projet de loi établissant que l'heure légale sera avancée d'une heure à la date
que l'heure légale sera avancée d'une heure à la date du 1er janvier. À ce moment, on compte qu'une économie quotidienne de 500 tonnes de combustibles, pour Paris seulement, sera ainsi obtenue. Samedi également, le gouvernement demandera au Parlement d'autoriser les pouvoirs publics à pratiquer une restriction sensible de l'éclairage. Cette mesure atteindra notamment les grandes villes et particulièrement Paris, de 16 heures à 19 heures. Enfin, on parle d'instituer dans les usines la semaine de six jours, avec le même nombre total d'heures de travail d'ailleurs, ce qui permettrait une meilleure utilisation du courant électrique, de la lumière et
une meilleure utilisation du courant électrique, de la lumière et du chauffage dans le reste de la semaine. Toutes ces réglementations ne manqueront pas d'atteindre le but visé. Mais il faut aussi que le public, se rendant compte de la gravité de la situation actuelle, comprenne que la plus stricte économie est en ce moment un devoir national. La somme des efforts individuels est le plus important facteur de tous. Le charbon est rare, non point seulement à cause des transports, mais à cause surtout d'une diminution de l'extraction mondiale. Il importe de ne jamais l'oublier et de se prêter
Il importe de ne jamais l'oublier et de se prêter de bonne grâce aux restrictions que l'on nous demande et même à celles que l'administration ne demande pas. MISE AU POINT A l'appui de nos informations, et contrairement à celles d'un journal d'hier, annonçant que le gouvernement avait décidé la suppression immédiate sur tous les réseaux des transports des marchandises, sauf celles destinées aux régions libérées et au ravitaillement et les denrées dites « préférentielles », on nous déclare, de bonne source, qu'il ne s'agit pas de supprimer totalement le transport des marchandises, mais de le réduire afin d'organiser des
transport des marchandises, mais de le réduire afin d'organiser des trains charbonniers, qui décongestionneront progressivement le port de Rouen. Les compagnies, tiendront compte de la nature et du tonnage des marchandises. De ces restrictions nécessitées par la crise charbonnière à un arrêt total du trafic, il y a loin. La note des alliés est arrivée à Berlin Berlin, 25 décembre. — On annonce que la note des alliés est arrivée mais qu'il n'est pas possible de la publier parce que le texte en est encore incomplet en raison des mauvaises communications télégraphiques entre Paris et l'Allemagne. On croit, dans les
communications télégraphiques entre Paris et l'Allemagne. On croit, dans les milieux allemands, que les experts navals qui sont retournés à Berlin vont collaborer avec la mission interalliée pour la vérification des quantités de matériel à livrer. M. VENIZELOS À PARIS M. Venizelos est parti de Rome pour Paris, où il doit assister à la prochaine conférence qui doit statuer sur la question turque. LE GESTE DE VON LERSNER La Presse allemande insiste La fausse déclaration de M. von Lersner, le 23 décembre, avait été jugée, en France, à sa juste valeur et mise sur le compte d'une nervosité un peu
valeur et mise sur le compte d'une nervosité un peu étonnante chez un diplomate. Mais nul n'en avait conçu d'émotion, et cet incident ne paraissait regrettable qu'en raison du nombre exagéré des moyens employés par l'Allemagne ou ses délégués pour différer l'application du traité de paix. On ne pensait même plus à Paris au geste de M. von Lersner. Mais voici que les journaux de Berlin en font toute une affaire ; mal renseignés encore, ils s'emploient à établir une légende, qui ne serait que comique si elle ne décelait à nouveau toute la haine et la mauvaise foi des
à nouveau toute la haine et la mauvaise foi des folliculaires berlinois. La Nouvelle Gazette berlinoise de Midi rapporte en ces termes l'opinion qu'elle croit être celle des milieux officiels sur l'incident : Le gouvernement, écrit ce journal, avait été extrêmement étonné d'apprendre le départ de M. von Lersner. Entre le gouvernement et le baron von Lersner, il n'avait pas été question du tout d'un voyage que le représentant allemand ferait à Berlin. M. von Lersner aurait excédé ses pouvoirs et ses instructions s'il avait quitté Paris dans les circonstances actuelles. On suppose donc que M. von Lersner n'a eu
actuelles. On suppose donc que M. von Lersner n'a eu aucunement l'intention de s'en aller, et que l'information Havas d'hier (celle qui annonçait le départ des délégués allemands) était tendancieuse. Celle d'aujourd'hui (annonçant que M. von Lersner a décidé de rester à Paris) a pour objet de masquer la retraite de l'agence Havas. Cette histoire ridicule a un intérêt cependant. Elle nous assure, ce dont nous ne doutions guère, que M. von Lersner a agi de son propre chef lorsqu'il annonça à M. Dulasta son départ pour Berlin en compagnie de von Simson et des experts. M. von Lersner n'avait
de von Simson et des experts. M. von Lersner n'avait reçu aucune instruction de cet ordre. Le journal allemand n'arrive donc qu'à découvrir entièrement le délégué de l'empire, le laisser tout seul à sa propre faute. Le Lokal Anzeiger se réserve. Il se demande quel était le but de cette fausse nouvelle et renonce pour le moment à en expliquer les véritables raisons. Dans les milieux officiels, dit-il, personne n'est exactement informé de ce qui s'est passé, les communications télégraphiques entre Paris et Berlin étant coupées. Cela suscite la méfiance du Courrier de la Bourse qui ne dissimule pas de
du Courrier de la Bourse qui ne dissimule pas de stupides soupçons : Nous estimons, écrit-il, que cette interruption dans les communications télégraphiques est, à un pareil moment, fortement suspecte. Le même fait s'est déjà produit lors de la discussion sur les prisonniers de guerre. Il n'est guère croyable que le hasard soit seul en cause. Le service allemand de propagande annonce aussi, de son côté, que le chancelier Bauer est hors d'état de communiquer par téléphone avec la délégation allemande à Paris. Inutile de dire que le gouvernement français n'est pour rien dans cette interruption causée par le mauvais
n'est pour rien dans cette interruption causée par le mauvais temps. Des courriers allemands sont d'ailleurs partis, dès le 23 décembre et déjà arrivés à Berlin. Le télégraphe fonctionne. Il est vraiment extraordinaire que les Allemands cherchent à recueillir dans de minuscules incidents de téléphone ou de télégraphe des moyens dilatoires sans aucune portée. Par ailleurs, la note suivante rétablit avec la plus grande netteté les faits de la journée du 23 décembre : La presse allemande du 24 décembre, notamment la Nouvelle Gazette berlinoise de Midi, le Lokal Anzeiger, prétend que M. von Lersner n'a jamais eu l'intention de
prétend que M. von Lersner n'a jamais eu l'intention de quitter Paris, et que l'information d'après laquelle il aurait déclaré au secrétariat général de la Conférence qu'il devait partir le soir même avec M. von Simson et tous les experts était tendancieuse. Les journaux allemands insinuent même que cette « fausse nouvelle » a été lancée par l'agence Havas, sur l'ordre du gouvernement français, et que l'histoire de la deuxième visite de M. von Lersner a été inventée de toutes pièces pour masquer la retraite de l'agence. Les allégations de la presse allemande sont entièrement contraires à la vérité. Les
la presse allemande sont entièrement contraires à la vérité. Les déclarations formelles faites par M. von Lersner le 23 décembre, à 11 heures du matin, ne sauraient être démenties. Elles ont été aussitôt consignées par écrit et communiquées à toutes les puissances alliées. D'après ces déclarations, M. von Lersner devait partir le soir même, ainsi que M. von Simson et tous les experts, ne laissant qu'un agent à Paris ; le représentant allemand demandait même que ce départ ne fût pas interprété par les puissances comme une rupture. Quelques heures après, à 3 h. 45, M. von Lersner accomplissait une
après, à 3 h. 45, M. von Lersner accomplissait une nouvelle démarche, et faisait savoir au secrétaire général de la Conférence qu'il demeurerait à Paris, ainsi que M. von Simson. Après cela, il ne reste plus qu'à laisser la presse berlinoise divaguer à son aise. La cathédrale de Reims rendue au culte Reims, 25 décembre. — La cathédrale de Reims qui, depuis septembre 1914 jusqu'en novembre 1918, fut soumise aux bombardements allemands, a été de nouveau rendue au culte ce matin. Le monument démoli à de nombreux endroits par les obus, n'est pas accessible aux fidèles dans toutes ses parties
obus, n'est pas accessible aux fidèles dans toutes ses parties ; il offre, avec ses blocs branlants suspendus dans le vide, trop d'insécurité. La chapelle de la Vierge, située à l'angle du transept nord, qui a moins souffert et à laquelle ont accès par le vieux portail roman du XIe siècle, la plus ancienne partie de la cathédrale, a été aménagée pour le culte. Dans un discours éloquent, le cardinal Luçon a montré toute la signification symbolique de cette cérémonie. Au premier rang de l'assistance, on remarquait MM. Paul Léon, directeur des beaux-arts ; Deneux, architecte des monuments historiques ;
directeur des beaux-arts ; Deneux, architecte des monuments historiques ; André Michel, conservateur du Louvre ; Lefèvre-Pontalis, président de la Société des amis des cathédrales ; Paul Lefèvre, inspecteur des bibliothèques ; l'abbé Muller, député d'Alsace ; le docteur Langlet ancien maire de Reims. Nos Enquêtes VIE CHERE ET BATIMENT On ne saurait trop revenir sur certains sujets. La rareté des logements et sa raison directe, la difficulté sinon l'impossibilité de construire sont de ce nombre. Peu d'exemples illustrent mieux les conséquences d'une politique de surenchère ouvrière et l'insécurité dans laquelle se trouvent les employeurs à cause des demandes sans
laquelle se trouvent les employeurs à cause des demandes sans cesse réitérées de leur personnel. La construction d'un immeuble, due à la collaboration d'une foule de corps de métier, montre, en effet, comme à travers un verre grossissant, les méfaits de certaines lois et ceux de l'élévation générale et exagérée des salaires. De plus, le temps fort long qu'exige l'achèvement d'une maison est un redoutable facteur, le capitaliste n'étant jamais certain d'un lendemain où les prix approximatifs des devis pourront fort bien être dépassés dans une proportion fantastique. N'a-t-il pas déjà fallu, en peu de mois, multiplier les frais de
déjà fallu, en peu de mois, multiplier les frais de construction par 2, 2 1/2, puis 3 1/2 ? Et très prochainement, sans doute, le multiplicateur sera 4. La ruée des salaires En 1914, à Paris, le prix de revient d'un immeuble variait, selon les sous-sol et suivant la nature du bâtiment, de 700 à 1.500 francs le mètre carré ; les maisons à bon marché coûtant environ 800 francs, celles pourvues de tout le confort moderne et dont les loyers atteignaient 3.000 francs, de 1.000 à 1.200 francs. Arrive la guerre, puis la ruée vers les hauts salaires, crise
la guerre, puis la ruée vers les hauts salaires, crise aggravée par la perspective, chaque fois que les patrons cèdent, de nouvelles exigences prochaines et plus coûteuses encore. Un jour, ce sont les serruriers qui augmentent leur tarif syndical, puis les maçons, les couvreurs, les plombiers, tous les corps de métier surenchérissant les uns sur les autres sans qu'on puisse entrevoir la fin d'une si belle émulation. Nous arrivons à un moment où l'heure du vitrier coûte à son entrepreneur 2 fr. 75, sans compter l'assurance et les autres faux frais. Naturellement, par le même rythme, et dans des proportions
frais. Naturellement, par le même rythme, et dans des proportions analogues, les matières premières deviennent plus chères. Les huit heures Puis, voici la loi de huit heures, coïncidant avec la hausse des salaires, qui fait produire moins de travail pour plus d'argent. Notons, d'ailleurs, que dans l'industrie du bâtiment, les saisons jouent un rôle important. En hiver, il est impossible d'employer utilement certains ouvriers pendant huit heures pleines et l'on n'a pu obtenir de pouvoir rattraper le temps perdu pendant la période estivale. Il faut ajouter qu'il devient de plus en plus difficile de grouper des équipes d'ouvriers homogènes. Les
en plus difficile de grouper des équipes d'ouvriers homogènes. Les bons ouvriers sont rares. Parvenus à gagner largement leur vie, ils redoutent la concurrence qu'amènerait une bonne organisation de l'apprentissage et ne se prêtent pas à faire des élèves habiles. Augmentation de salaires, diminution du travail, difficulté de trouver des ouvriers, ont pour résultat de faire passer le prix d'un devis de 600. 000 à plus de 20.000 francs. Et un immeuble qui eût coûté 80.000 francs en 1914 coûterait aujourd'hui 320.000. Aussi ne trouve-t-on plus personne pour risquer l'aventure. D'autant que les entreprises de travaux ne font plus l'heure
D'autant que les entreprises de travaux ne font plus l'heure actuelle les crédits qu'elles consentaient autrefois. Il était aisé d'obtenir avant la guerre des paiements à trois mois ; aujourd'hui, c'est donnant donnant ; à peine quelques très importantes maisons ont-elles des capitaux suffisants qui leur permettent de reporter les échéances à trente jours. Les terrains vagues restent donc à vendre ou à louer ; mieux, les bâtisses sorties de terre en 1914, et dont la guerre avait interrompu les travaux, restent inachevées, soumises aux intempéries qui les minent peu à peu. Il y en a ainsi plus de trois
à peu. Il y en a ainsi plus de trois cents à Paris qui attendent et attendront peut-être indéfiniment les maçons et les peintres. Leurs propriétaires, souvent de braves gens ayant voulu placer toute leur fortune dans un immeuble dont ils avaient calculé approximativement le prix, sont dans l'impossibilité de continuer sur les nouveaux tarifs. La faillite les guette, tandis que la pluie et le gel achevent de détruire ce qui leur a déjà coûté 50 ou 100.000 francs. À Paris, en 1919, on ne construit pas plus du sixième des maisons que l'on édifiait en 1914, à peine de
des maisons que l'on édifiait en 1914, à peine de quoi remplacer les immeubles que pour vétusté ou toute autre raison on est obligé de détruire. C'est là une situation lamentable qui préoccupe bien moins les syndicats ouvriers que l'application stricte de la loi de huit heures. Le remède pire que le mal Jusqu'ici, on n'y a trouvé qu'un seul remède : demander à l'État des crédits pour les habitations à bon marché. Les caisses de l'État paieront, sans doute, et le budget enflera à nouveau ; mais sans rien changer d'essentiel aux données du problème. En Angleterre, où la
changer d'essentiel aux données du problème. En Angleterre, où la main-d'œuvre et les matières premières sont à de hauts prix également, moins élevés cependant que chez nous, on croit arriver à une solution par le Housing Bill, qui est proposé au Parlement. Ce bill se borne à octroyer des subsides destinés à encourager l'industrie privée à construire, et les autorités provinciales seront chargées d'accorder des subventions. Pour être moins étatiste que les propositions faites chez nous, le Housing Bill ne semble pas être de nature à apporter une solution satisfaisante. Une prime à la construction dans l'État actuel des industries