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nombre déjà à plus de 130, sans parler des villages de moindre importance, où les populations rurales sont déjà fort intéressées par ce genre de transport, qui commence à rendre des services importants pour certains produits maraîchers, et où les spacieuses voitures ou les tracteurs puissants avec leur wagons en file, sont appelés à devenir bientôt populaires. Le temps semble d'ailleurs au beau fixe, et naturellement tous ceux qui prennent part au concours en sont enchantés. NORBERT CHEREAU. LES SECRETS DE FABRICATION Nous lisons dans le Moniteur du Puy-de-Dôme : Il y a quelque jour ennommé H..., muni de faux
Il y a quelque jour ennommé H..., muni de faux certificats, s'était présenté à la maison Michelin de notre ville, et s'était fait embaucher comme ouvrier. Il fut surpris en flagrant délit par le personnel, au moment où il cherchait à pénétrer dans un atelier pour y surprendre des procédés secrets de fabrication. La correspondance trouvée sur lui démontrait qu'il était au service d'un ingénieur de Paris, qui, lui-même, agissait pour le compte d'une grande société étrangère. L'ingénieur s'est lui-même fait surprendre dans la soirée de mercredi, au moment où il essayait de corrompre les employés. M. Renard, commissaire de
il essayait de corrompre les employés. M. Renard, commissaire de police du deuxième arrondissement, a ouvert une enquête. Nous sommes heureux de constater que n'est pas une maison française qui s'est rendue coupable de cette tentative indélicate, mais bien imprudente. Tout le monde sait, en effet, avec quel soin jaloux la Société Michelin veille à la conservation exclusive de ses procédés de fabrication. BLUFFET FOLIE Folie est drôle mais navrante l'odyssée de ce pauvre Barnay Oldfield, puisqu'elle se termine par son internement dans une maison d'aliénée; elle nous est rapportée par le champion cycliste Van den Born. À Winnipeg (Canada),
par le champion cycliste Van den Born. À Winnipeg (Canada), se tint, pendant huit jours et tout récemment, une petite exposition d'automobiles. Parmi les voitures exposées, les Ford et les Winston, une seule Pipe figurait ainsi que suffisante pour voiture de course sans marque, laquelle faisait sensation. Son conducteur n'était autre que Barnay Oldfield, lui-même, lequel harcelait les grandes visites et défiait tous les conducteurs enthusiastiques de Winnipeg (il y en a une quinzaine dont les voitures font 12 à 16 chevaux) de toutes les distances en jeu aussi considérables qu'ils plairaient à ceux qui relèveraient le gagnant. « Champion
qu'ils plairaient à ceux qui relèveraient le gagnant. « Champion du monde de fond et de vitesse », s'intitulait-il; il avait, d'après lui, fourni une course fameuse en finissant premier en tête d'un peloton d'histoires et réputés conducteurs de tous pays, après avoir traversé les champs, renversé les palissades, franchi le ravin, renversé les barrières et franchi un mur. Il se faisait représenter sur des affiches, colles partout dans la ville, éclairée de feu, flamboyante, une énorme palissade. Tout le monde l'admirait, avec ces folles et abracadabrantes histoires. Tout cela n'était que l'expression du bluff, qui n'est pas aussi rare
n'était que l'expression du bluff, qui n'est pas aussi rare qu'on pourrait le penser, mais tous les auteurs de ce genre ne sont pas encore enfermés, il n'y aurait d'ailleurs pas assez d'établissements pour les contenir. LA COUPE PILETTE À SPA Spa, 14 septembre (par dépêche) — Les engagements pour la Coupe Pipette, clos aujourd'hui, sont au nombre de 26. En voici la liste complète : 1. Itala 130 x 140 4 cyl, (Mœrman). 2. Héroïde 110 x 140 4 cyl. (Mœrman). 3. Mercedes 140 x 130 4 cyl. (Mœrman). 4. Fiat 90 ch. 6 cyl. (Baron Jean de Crawhez).
4. Fiat 90 ch. 6 cyl. (Baron Jean de Crawhez). 5. Mors 125 x 150 4 cyl. (Gouldeloose). 6. Rochet F.N. 125 x 130 4 cyl. (Orsiard). 7. De Lamay 130 ch. 4 cyl. (Chevillier L. de La-Mayenne). 8. Minerva 210 ch. 4 cyl. (Daham). 9. Geely 18 ch. 4 cyl. (Servais). 10. Berlinette 120 x 180 4 cyl. (Burger). 11. Germain 92 x 110 4 cyl. (Bouvard). 12. Mercedes 130 x 150 6 cyl. (Hortsmans). 13. Royal Star 90 x 130 6 cyl. (de Christiaens). 14. Mors 40 ch. 4 cyl. (Braconnier de Hemricourt). 15. Pipe 18-28 ch. 4
4 cyl. (Braconnier de Hemricourt). 15. Pipe 18-28 ch. 4 cyl. (Soutien). 16. Spiker 110 x 120 (Merry). 17. Germain (Wauters). 18. Bayard-débats (Chevallier E. de Spirlet). 19. Passard-Levasseur. (G. Jacobs). 20. Germain 102 x 110 (C. Jussen). 21. Métallurgique I 102 x 115 (Lehmans). 22. Métallurgique II 140 x 130 (Riokopen). 23. Viviani 90x110 (L. Dernier). 24. Métallurgique III (Sparmont). 25. NAG. 104. x 110 (Theellamont). 26. Daimler (Dierkessen). 27. Mercedes (Langenhagen). 28. Fiat (Langen). 29. Hermes (P.. de Caters). A noter les engagements de la voiture de Larrivée du Circuit des Ardennes, ainsi que de la Mercedes et
du Circuit des Ardennes, ainsi que de la Mercedes et de la Métallurgique de la Coupe des Ardennes. — Leboutté. Cette épreuve s'annonce admirablement ; elle est d'ailleurs conçue suivant un excellent esprit. Les quatre essais alloués à chacun des concurrents suppriment tout aléa et la méthode de classement est la plus ingénieuse qui, à notre connaissance, ait jamais été employée. Ce n'est point la première fois que nos voisins les Belges nous démontrent leur esprit avisé et sportif. L'Increvable ne remplace pas l'air dans le pneumatique, il le cloisonne à l'infini. En munir sa voiture est le seul moyen
à l'infini. En munir sa voiture est le seul moyen de conserver tout le confortable sans possibilité aucune d'éclatement ou de crevaison. — 4, rue Nicolas-Chopin, Paris. Routes pour Automobiles Militaires en Allemagne La Poste de Berlin annonce que le gouvernement a conçu le projet de créer, dans la partie occidentale de l'Allemagne, une route militaire pour automobiles dont l'importance stratégique sera considérable. Le Pays d'Empire (Alsace-Lorraine), dit la Poste, constitue en première ligne la base principale pour la formation des armées de l'Ouest. Le Palatinat s'y joint immédiatement. Les principales localités situées dans ces deux pays seront reliées par
principales localités situées dans ces deux pays seront reliées par cette nouvelle route militaire. La communication entre le Mein et l'Alsace-Lorraine sera donc très prise en considération. Francfort, Kaiserslautern, Sarrebrück, Metz et Strasbourg seront les principales étapes de la nouvelle voie. Un mouvement, qui serait réservé à des temps futurs, comprendrait par exemple, la ligne Strasbourg-Carlsruhe-Mannheim-Worms. La ligne Colmar-Mayence serait également d'une grande importance stratégique. Allumage électrique. — Marque déposée Anciens Établissements BASSE et MICHEL "L'AUTO" EN BELGIQUE Le huitième Salon Belge 21 décembre au 2 janvier La Chambre Syndicale de l'Automobile se réunira très prochainement à l'effet d'arrêter définitivement
de l'Automobile se réunira très prochainement à l'effet d'arrêter définitivement le règlement. D'une façon générale, on peut dire que les emplacements ont déjà leurs dimensions établies. Ceux du milieu, occupant une surface de 22 mètres sur 6 m. 75, sont fixés et varient selon la bonne disposition de l'entrepreneur. La liste en sera publiée ultérieurement. L'entreprise générale du Salon vient à nouveau d'être confiée à M. Depont, qui a en effet acquitté à merveille lors des Salons précédents. L'Auto a déjà annoncé qu'une section spéciale, formant un cadre intéressant l'antichambre (1er étage du palais), sera consacrée aux bicyclettes et motobicyclettes.
(1er étage du palais), sera consacrée aux bicyclettes et motobicyclettes. L'attention en sera des plus soignées et les produits y seront exposés en plaine lumière. Les engagements seront reçus jusqu'au 25 octobre. Le tirage final aura lieu le 6 novembre. Le Banquet de la Chambre Syndicale Le C.S.A. organise le 5 octobre un banquet en l'honneur des pilotes belges qui ont participé aux épreuves de l'année. Le banquet aura lieu à 7 heures dans les salons du restaurant de la Monnaie. La souscription est de 10 francs, vins non compris. Les intéressés sont priés d'adresser leurs adhésions à la C.S.A.,
Les intéressés sont priés d'adresser leurs adhésions à la C.S.A., 5, Place Boyaux, à Bruxelles. Réception à l'A.C. de Belgique Le soir, à 5 heures, l'A.C. de Belgique recevra dans ses salons les industriels belges et leur offrira un répit. — Géo HULIN. Belle régularité de la Voiturette SIZAIRE et NAUDIN Nous avons déjà parlé du voyage commercial entrepris par M. Bayart, directeur de la maison Sizaire et Naudin, avec une voiturette de sa marque, jeune encore, mais déjà célèbre. Au cours de ce voyage, commencé et fait par étapes, Beauvais, Rouen, Le Havre, Eu, Abbeville, Amiens, des constatations intéressantes
Beauvais, Rouen, Le Havre, Eu, Abbeville, Amiens, des constatations intéressantes ont été faites. M. Bayart a fait une moyenne de 45 kilomètres à l'heure et une consommation de 8 litres aux 100 kilomètres. Il s'est également montré très satisfait de ses pneus Hutchinson. LE VOYAGE DE M. MORS Nous recevons la dépêche suivante : «Mulhouse, 14 septembre. — Arrivons à Mulhouse; nous dirigerons ensuite sur Strasbourg. À cause des nombreuses demandes, ne rentrerons pas directement à Paris comme avions l'intention en passant par Nancy, Bar-le-Duc, Châlons, mais prolongerons notre voyage pour visiter aussi la semaine prochaine : Verdun, Troyes, Epernay,
pour visiter aussi la semaine prochaine : Verdun, Troyes, Epernay, Château-Thierry, Soissons, Laon, Saint-Quentin, Fère-en-Tardenois et Senlis. Voiture et pneus Gaulois toujours parfaits. — MORS, RODDE. » Nouvelles en trois lignes Erreur: jante amovible 936 x 135 Michelin n° 163,214 vendue pour enveloppe plate 935 x 135 au prix de 263 fr. M. CLaverâe, pl.L-^nia XIV, st.Jeep.II-de-Luèe. en avise le client. Nous devons tous enivrer notre droite et dépasser à gauche les voitures qui sont devant nous — ceci pour un chauffard qui opéra, hier, boulevard Bonne-Nouvelle. L'automne aussi fait parfois naître des feux ; il a donné naissance à
parfois naître des feux ; il a donné naissance à Midi-Sport, bi-mensuel, que crée M. A. Gibaudau. (5, rue Monge) Il est né à M. Léon Rollin, correspondant de l'Auto à Madrid, une petite fille. Vœux à l'enfant, Félicitations à son papa, il sa maman. La fête de la Société de Protection Mutuelle des Voyageurs de Toulouse est reportée en juin en vue de l'Exposition universelle qui aura lieu dans cette ville. On nous écrit... Nous recevons la lettre suivante : Paris, le 14 septembre 1907. Monsieur le Directeur, Dans l'Auto d'hier, vous avez remarqué votre éditoriale à la opposition
l'Auto d'hier, vous avez remarqué votre éditoriale à la opposition prise par la Commission Sportive rétrospectivement à l'anniversaire. Vous avez l'air de traiter la question sous une forme enjouée, mais voyant que vous êtes un journaliste trop convaincu, aimant notre sport par-dessus tout, je ne suis pas sûr qu'au fond votre considération la chose comme sérieuse et approuviez complètement cette décision, qui permet à tous, jeunes ou vieux, de lutter à armes égales. Il serait superflu d'énumérer les arguments qui militent en faveur de cette décision, car tous les hommes compétents sont capables d'en plaider victorieusement à la fois, auge
compétents sont capables d'en plaider victorieusement à la fois, auge n'ayant jamais-je point répandu à votre article si je n'y avais relevé une phrase que je veux réfuter. Vous dites : « À vrai dire, il n'y a pas encore interdit de recevoir des appointements, autrement, la commission n'a aucune qualité pour mettre son nez dans les livres de caisse de nos conscripteurs, il est facile, dans ces conditions, à un amateur de passer la course sans trop se gêner ». Croyez-vous ? Pour vous prouver le contraire, je vais mettre devant vos yeux, un bon petit contrat, entre autre,
mettre devant vos yeux, un bon petit contrat, entre autre, signé du nom d'un ami, qui est entre les mains de la Commission Sportive que vous croyez impuissante à savoir ce qui se passe dans les recoins : « Je, soussigné, reçois avoir reçu de M. X... en titre de prêt, pour courir en 1907, une bicyclette. Cette bicyclette reste la propriété de M. X... à qui je m'engage à la rendre une première demeure. « En échange de ce prêt, j'autorise M. X... à faire de la recette sur mes courses et victoires. « Cette bicyclette m'appartient pour la
mes courses et victoires. « Cette bicyclette m'appartient pour la troisième victoire (première place) des courses interclubs. « Paris, le 15 avril 1907. » La Commission Sportive ayant communément énoncé ce qu'elle autorise pour le bien du sport cycliste, mais vous ignorez ce qu'elle interdit, afin que sous une forme quelconque un amateur ne puisse tirer profit du sport, vous admettrez que tous les cas particuliers et hypothèses-dessus seront faisables à apprécier et presque à juger. Veuillez agréer, Et cetera... Le Président de la Commission Sportive : Léon BRETON. CYCLISME PARIS-TOURS (22 septembre. — 240 kilomètres.) Organisé par le vélodrome
PARIS-TOURS (22 septembre. — 240 kilomètres.) Organisé par le vélodrome de Tours, avec le concours de l'Auto, du Véloce Club de Tours et de la Presse tourangelle, La clôture des engagements Deux nouveaux engagements nous sont parvenus hier soir pour Paris-Tours, la course annuelle que nos routiers doivent à l'initiative du directeur du vélodrome tourangeau; actuellement, le total, qui n'est pas encore imposant mais qui le deviendra avant qu'il soit longtemps, atteint le chiffre de 14. Il n'est cependant pas sans intérêt de rappeler aux coureurs que la clôture des engagements est proche. C'est mardi prochain, 17 courant, à 5
engagements est proche. C'est mardi prochain, 17 courant, à 5 heures du soir que cette formalité sera accomplie et, passé ce délai, nous n'accepterons plus aucune inscription. Paris-Tours, qui fut l'an dernier l'objet d'une lutte terrible entre Petit-Breton, Trubuelier et Cornet, est, nous ne cesserons de le répéter, une épreuve d'une réelle importance ; uniquement ouverte aux machines ponctuées, elle classe l'homme qui la gagne parmi les meilleurs spécialistes; n'en avons-nous pas un exemple incomparable avec Petit-Breton, gagnant du Tour de France 1907 ? De plus, Paris-Tours est dotée superbement, étant donné surtout que la distance n'excède pas 240 kilomètres.
étant donné surtout que la distance n'excède pas 240 kilomètres. 1,250 francs constituent, somme toute, un joli denier. Les Prix Voici, d'ailleurs la liste détaillée des prix, qui seront décernés aux concurrents : Au premier 500 francs Au deuxième 300 — Au troisième 150 — Au quatrième 100 — Au cinquième 100 — Au sixième 50 — Au septième 50 — Au huitième 25 — Au neuvième 25 — Les engagés Voici maintenant les noms des 14 engagés : 1. Georges PARENT, Paris. 2. Léon LEYGOUTE, Castillonès. 3. D. LAVALADE, Tours. 4. G. GAUCHER, Châteauroux. 5. Maurice SERRE, Vanves. 6.
Tours. 4. G. GAUCHER, Châteauroux. 5. Maurice SERRE, Vanves. 6. Louis TANCHOU (Loches). 7. Benjamin ENGELHARDT (Levallois-Perret). 8. René VILLEMOT, Paris. 9. Célestin CLEMENCEAU, Angers. 10. Georges OUDIN, Saint-Brieuc. 11. Louis POUVERT, Orléans. 12. Alexandre BODINIER, Tours. 13. Edouard LEONARD (Levallois). 14. Léon LAMBERT (Amboise). Réunion au vélodrome À l'occasion de Paris-Tours, le vélodrome de la barrière Grammont ouvrira ses portes au public. Voici le programme de la réunion : Courses de vitesse, régionale et internationale, course de tandems, professionnels, course d'amateurs, grande course de motos. Pour tous renseignements, s'adresser à M. V. Lefèvre, 23, rue Victor Hugo, Tours. Les
à M. V. Lefèvre, 23, rue Victor Hugo, Tours. Les engagements Rappelons que les engagements sont reçus à l'Auto, 10, faubourg Montmartre, jusqu'au 17 septembre, moyennant le versement du tir d'entrée fixé à 5 francs. Ils devront en outre, contenir les noms, prénoms, adresse, licence et, dans le cas où l'engagé serait muni de l'autorisation écrite des parents ou tuteurs. Ch. Ravaud Ch. Ravaud POUR LES COUREURS BELGES Domaine, au vélodrome de la Cambre, à Bruxelles, aura lieu une très jolie réunion de courses donnée au bénéfice de la caisse des secours des coureurs belges. À cette occasion, course organisatrice
des secours des coureurs belges. À cette occasion, course organisatrice que la direction du vélodrome de la Cambre a tenu à apporter son concours gracieux en prêtant sa piste aux coureurs. Le programme est complètement d'une course échelle, divine. Ihamidicap, course de primes, d'une épreuve de senior-fond à voix haute et le jeune champion de Belgique Gherini, (l'exercice acrobatique par résistance) entraîné par André. À ces courses participeront tous ses principaux coureurs : Impens, Delieu, Mwshietls, Trelb, Wilimots, Selve-Lon, etc. Cette réunion servira de débuts au jeune Van Hamme, qui ajoute des merveilles à l'entraînement. Seul Van den Born, retenu
ajoute des merveilles à l'entraînement. Seul Van den Born, retenu par un contrat, ne pourra participer à ces championnats, mais il ne les en sidéra pas de ses conseils. Etant donné le caractère particulier de cette journée, et l'intérêt qu'elle promet, le public bruxellois ne manquera pas de se rendre en foule demain au vélodrome de la Chambre. Il accomplira là une bonne œuvre en même temps qu'il y trouvera un attrait certain. Bienfaisance et plaisir sont deux mots qui s'accordent si bien. F. Marcier LUIKENS VAINQUEUR À ANVERS ANVERS, 14 septembre (par dépêche). — L'union organisée par la Société
14 septembre (par dépêche). — L'union organisée par la Société Cycliste d'Anvers a obtenu, cette après-midi, un joli succès. En voici les résultats : Match pour amateurs. — Huysbrechts bat Verlinden par 20 mètres. Course de 20 kilomètres. — 1. Luyckens en 15 m. 12 s. 4/5 ; 2. Tubbax, à 800 m. ; 3. Van der Lieve, 4. Garai. Tiré par l'ex-champion entraîneur Pustas, Luyckens, le jeune poulinier de Darnam, domine, tandis que Tubbax, entraîné par Oliemans, et Gherini, derrière André, engagés en belle lutte. Gherini cède, puis, à la suite d'un grave caillassonnement de pneumatique, abandonne. Jolie performance
la suite d'un grave caillassonnement de pneumatique, abandonne. Jolie performance de Luyckens. Heures sans entraîner. — Primes gagnées par Mol, Werbroeck, Bacrens, Werbroeck et Verlinden. Finale : 1. Mol, 2. Werbroeck, 3. Huysbrechts. ROME-NAPLES-ROME (20 septembre) La course annuelle nationale de 400 kilomètres, Rome-Naples-Rome, organisée par la Forza e Compagno, réservée aux amateurs et professionnels, promet encore cette année d'obtenir un très grand succès. La championnat unique épreuve, qui se disputera à l'occasion de la fête mémorable du Statuto, le 20 octobre, a déjà réuni les engagements des excellents routiers Rossi, Ciuffi, Fortuna, Zaffoli, Sansovini, Jacobini et Nencioni. Nombreuses seront
Rossi, Ciuffi, Fortuna, Zaffoli, Sansovini, Jacobini et Nencioni. Nombreuses seront les médailles d'or, argent et de bronze. Pour le championnat des clubs, la Coupe de Rome sera la récompense championne, actuellement détenue par la Société Forza e Compagno. En outre de ces prix, le premier classé recevra la grande médaille d'or du Tour. Quatre officiers de la marinerie assureront, en automobile, le service de surveillance. LE RALLYE-BALLOON "BIBENDUM" Le rallye-balloon Bibendum, qui doit se courir aujourd'hui dans le but d'obtenir un gros succès à en juger par le nombre d'automobiles et de cycles engagés. Le programme de la fête aéro-automobile
et de cycles engagés. Le programme de la fête aéro-automobile est des plus attrayants. Le lancement des lutteurs aériens et des bains d'air amusera les petits comme les grands et le concours de distance pour les petits bikeame et affecté aux dames réunira, nous en sommes sûrs, de nombreuses participants. Bibendum s'élèvera à quatre heures et nous "chahements" aux étalages. Les concurrents ne munis insolite n'auront pas droit à un prix. L'Auto EN BELGIQUE LES BIEREUSE BELGES BRUXELLES, 18 septembre. — Le lundi 30 septembre, à 12 h. 1/2, l'Union Sportive de Mélit, fera courir diverses épreuves sur route, dont
Sportive de Mélit, fera courir diverses épreuves sur route, dont voici le programme : 16 kil. avec entraînement mécanique. Prix : 40, 30 et 20 fr — Prix du Hainaut, 40 kil. avec entraînement mécanique. Prix : 175, 100, 30, 20 et 10 fr. — Prix des Commerçants, 20 kil., entraînement mécanique. Prix : 30, 20, 15 et 10 fr. Engagement : 2 francs. Saint-Gilles.Nivelles et retour (60 kil.). — Le 23 septembre se disputera, organisée par la Pédale Saint-Gilloise, une épreuve sur l'itinéraire suivant : Saint-Gilles, Ruysbroeck, Braibant, Château, Gambrinus, Gosse-lies, Nivelles, Hol, Saint-Gilles. La course est ouverte aux
Gambrinus, Gosse-lies, Nivelles, Hol, Saint-Gilles. La course est ouverte aux amateurs de deuxième catégorie. Objets d'art, valeur 350 fr... Engagements à 2 fr. à percevoir par M. Guilini, 13, chaussée d'Alemdorf, à Bruxelles. Gembloux-Wavre, Gembloux-Ecauses et retour. — Le 22 septembre aura lieu une grande épreuve dotée de 200 francs de prix, ouverte aux professionnels. — G.H. EN ESPAGNE IRUN, 18 septembre. — Championnat des Provinces Basques. — Le 22 septembre se disputera à Irun le Championnat des Provinces Basques et de Navarre sur la route d'Irun à Elizondo (100 kil.). Le premier prix en est la coupe d'argent de
kil.). Le premier prix en est la coupe d'argent de 50 cent. de haut qu'accompagnera le diplôme de champion. L'Union Vélocipédique Espagnole donnera, en outre, aux concurrents terminant le parcours en 5, 6 ou 7 heures des médailles de première, deuxième ou troisième place. Le même jour aura lieu un match de football entre les équipes du Football Club Simment, de Bordeaux, et le Sports Club Irundo. À LYON LE CHAMPIONNAT VITESSE DE LA F.C.A.L.S.E. LYON, 13 septembre. — Nous rappelons aux sociétés affiliées à la K.O.A.L.S.E. que le championnat vitesse bi-weekette se courra dimanche prochain à 9 heures du
vitesse bi-weekette se courra dimanche prochain à 9 heures du matin, au Vélodrome de Geneve. Cette épreuve sera dotée de 4 prix. La licence 1907 sera exigée. Le championnat individuel est renvoyé au dimanche 22 courant. — LASSAGNE. À TOULOUSE 11 septembre. — Coupe Soviet. — La deuxième épreuve de la Coupe Soviet aura lieu le 6 octobre. Les clubs de Toulouse sont priés de prendre bonne note de cette date. Les Henriot à Toulouse. — Les deux milliardaires, M. et Mme Henriot, qui, à la suite d'un pari de 500 fr., ont entrepris de faire en trois cents jours
500 fr., ont entrepris de faire en trois cents jours le tour de l'Afrique et de l'Europe avec 100 fr. à jour. Toulouse, veuves o. Aent. 118 sont repartis pour Bayonne. — A. PEYRONNET. À TOULON Le Vélodrome de Toulon, dépôt de Bauxite. Nous apprenons d'urt dernier moment que le vélodrome du Port-Mahon, qui avait été construit en 1893-94, vient d'être cédé par le Génie militaire, à la Compagnie des Bauxites du Var, pour y servir de dépôt. La nouvelle est exacte, et la piste va être sonore peu défoucée. Pauvres coureurs toulonnais, ^ ^ leur manquait plus que ça
Pauvres coureurs toulonnais, ^ ^ leur manquait plus que ça ! Un nouveau vélodrome à Toulon. En attendant la remise des terrains du Vélodrome de Toulon à un Comité des Baux-Lève, nous rencontrons l'itinéraire qui commencera aussitôt après les coureurs et cyclistes en courant. Au moment où je vous adresse cette information, j'apprends que plusieurs sportifs toulonnais viennent de se constituer en société pour reconstruire le Vélodrome du Port-Mahaud, sur un autre emplacement. Le Championnat des membres individuels se courra dimanche sur le parcours Toulon-Ryères et retour. Petit Brevet Militaire. Le 23 se disputera le Petit Brevet Militaire de 50
Le 23 se disputera le Petit Brevet Militaire de 50 kilomètres. Les inscriptions sont reçues chez M. Reibaud, président du Comité Sportif du Var, 145, route de la Valette. Droits individuels, membres de sociétés affiliées, licenciés ou non : 1 fr. ; indépendants : 2 francs. Dernier délai d'inscription : samedi 21 septembre, à midi. ÉCHOS DES PISTES AU PARC DES PRINCES La journée d'hier a été en quelque sorte la répétition générale de ce qui se passera de la grande Piste. (Répétition en petit, sonne ne se souciant de se soulever, suivant depuis les temps les plus rouges l'appréhension