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Bavière, le colonel von Xylander, Escherich et l’agitateur bavarois Hitler ; pour la Prusse les comtes Westarp et Reventlow, le prince de Hohenlohe, le pasteur Wange ; pour la Saxe, les deux frères von Stein, chefs de l’Orgesch saxonne. Au programme : la restauration monarchique, les nouveaux armements, la revanche, l’attaque de la Prusse contre la Saxe et la Bavière, pays trop républicains. Plus d’un million d’hommes mobilisables... Zurich, 13 janvier (de notre corr. part.). L’Orgesch, la principale des sociétés secrètes allemandes, compte 750.000 affiliés ; la Ligue nationale des soldats allemands, fondée le 10 juin 1922, 200.000 affiliés ;
soldats allemands, fondée le 10 juin 1922, 200.000 affiliés ; le Secours technique (technische Nothilfe), au moins autant. Bref, le grand état-major peut disposer actuellement de plus d’un million d’hommes secrètement mobilisables. Pour les armer, il cherche à reconstituer, jusque dans les pays occupés, des dépôts secrets d’armes et de munitions. — Il connait ses ennemis... Zurich, 13 janvier (de notre corr. part.). — Toutes les organisations secrètes allemandes ont été méthodiquement réorganisées et forment une ligue, le Bund für Freiheit und Ordnung (Ligue pour la liberté et l’ordre), dirigée par le général von Hülsen, placé lui-même sous les ordres
par le général von Hülsen, placé lui-même sous les ordres du grand état-major. Ses adjoints sont les capitaines von York et Müller, et les lieutenants Beumelburg, Krieger et Groth. La ligue a son siège à Berlin, Carlsbad, 20. — I. G. G. S. ? Grand état-major Zurich, 13 janvier (de notre corr. part.). — Dans les écrits et les propos des affiliés des sociétés secrètes allemandes, il est souvent question de « Gué-Gué-Esse » et de « ces imbéciles ». « Gué-Gué-Esse », ce sont, prononcés à l'allemande, les trois initiales G, G, S. pour « Grosser General Stab »,
initiales G, G, S. pour « Grosser General Stab », autrement dit, en bon français, le grand état-major général siégeant maintenant à Munich. Et ces imbéciles », pour les conspirateurs allemands, ce sont les Alliés. Elles ne sont pas à la merci d’un chef. « Mais, dit encore le mécontent, des femmes ne peuvent avoir les qualités qu’il faut pour commander ! » « Il en est qui ont prouvé le contraire dans leur ménage. D’ailleurs, elles atteindront à de hauts grades qu’autant qu’elles feront preuves des qualités nécessaires. Il faut vivre avec son temps et ne pas s’effrayer du
faut vivre avec son temps et ne pas s’effrayer du féminisme. MM. les fonctionnaires, place aux femmes ! » Pierre Dubard. À Vermeul en Hainaut, le 13 octobre de l’année Auto triomphe en grande championne. La pelouse de bagatelle a connu, ce matin, une affluence inaccoutumée. C’est là qu’avaient lieu le départ et l’arrivée du Cross Populaire de l’Auto, et le public était venu, nombreux, encourager et applaudir ses champions. Le spectacle n’était pas banal et valait le déplacement. Bien avant l’heure fixée pour le départ des coureurs, les abords de Bagatelle étaient tellement fourmillants de monde ; de tous
de Bagatelle étaient tellement fourmillants de monde ; de tous côtés, le public descendait vers la grande plaine, cherchant la place qui lui serait la plus favorable pour assister aux diverses phases de l’épreuve pédestre. Une musique militaire lançait dans le frais du matin l’harmonie de ses morceaux les plus entraînants. Près de la cascade, un spectacle extraordinaire s’offrait à la vue. Sur toute la largeur de la plaine, de petites tentes rondes étaient alignées. Ce sont les « marabouts » militaires sous lesquels les coureurs changent de vêtements. Puis c’est le moment du départ. Le flot bigarré déferlant sur
c’est le moment du départ. Le flot bigarré déferlant sur la pelouse offre un coup d’œil toujours agréable. La vague aux couleurs chatoyantes s’estompe peu à peu dans le lointain. La foule, maintenue par la troupe et par de solides barrières, trépigne sur place ; il ne fait pas chaud dans la boue grasse de Bagatelle. Mais, vingt minutes après, elle applaudit au premier passage des coureurs. C’est Vermeulen qui est en tête ; on l'applaudit. Dix minutes après, arrive l'arrivée. C’est alors du délire. « Jean ! Jean ! Bravo, Jean ! » Vermeulen a gagné en grand champion
Bravo, Jean ! » Vermeulen a gagné en grand champion le cross populaire de l’Auto. — GÉOGRAPHE. La course. Nous pouvons aujourd’hui certifier que Vermeulen est présentement notre meilleure unité de cross, car il s’est heurté ce matin à tous nos principaux champions et il les a battus très nettement. Certes, il ne triompha pas de Heuret aussi facilement qu’il le fit de Brossard dans le Le Monde, mais il y a tout lieu de croire que, plus longue eût été la distance, plus nette eût été sa victoire. Le départ du cross populaire de l’Auto fut très beau, car
départ du cross populaire de l’Auto fut très beau, car la longue pelouse de Bagatelle se prêtait admirablement à un départ d’une telle importance. Malheureusement, comme il est très difficile de maintenir une aussi grande quantité de coureurs qui gèlent, l’aile droite s’ébranla avant le coup de canon, et, comme il fut impossible de rappeler, le coup de départ suivit les coureurs. Ce fut pas sans favoriser, donc handicaper, certains coureurs. Pourtant, les hommes de tête se détachaient bientôt, et Gaudé menait vers la porte de Boulogne, avec quelques mètres sur Vermeulen et Heuret. Isola était bien placé. Brossard, Manhès,
sur Vermeulen et Heuret. Isola était bien placé. Brossard, Manhès, Schnellmann, suivent immédiatement en peloton. Guillemot, qui semblait mal en point, à abandonné en se tenant l’estomac au bout de 3 kilomètres environ. À la hauteur du milieu de Longchamp, Vermeulen et Heuret mènent. Le premier fournit un effort, auquel répond Heuret qui colle le meneur, À la-descente de la cascade, Vermeulen mène rudement la danse et parvient à lâcher légèrement Heuret qui ne peut suivre. Brossard produit un effort et allongeant sa foulée se rapproche des deux premiers, mais Vermeulen s’échappe de plus en plus. À chaque obstacle, il
Vermeulen s’échappe de plus en plus. À chaque obstacle, il augmente la distance. Au premier passage, l’ordre est le suivant : Vermeulen, franchement en tête ; Heuret, Brossard, assez essoufflé ; Schnellmann, revenu, et Isola et Manhès. Les autres sont en pelotons de plus en plus serrés. Au château de Bagatelle, Vermeulen maintient son avance. Les trois hommes de tête restent dans le même ordre, mais Gaudé et Herminier sont bien revenus, de sorte que les deux derniers coureurs, qui ont fait une belle dernière boucle, se placent 5 et 6. En résumé, on s’aperçoit que Guillemot aura beaucoup à
6. En résumé, on s’aperçoit que Guillemot aura beaucoup à faire pour se classer cette année aussi bien que l’an dernier. Vermeulen me semble imbattable. Brossard aurait tort d’affronter de plus longues distances. Heuret fit ce qu’il put. Sa place de second est exacte. L’équipe des Sports Généraux me semble imbattable, cette année. — Géo André. Le classement : 1. Vermeulen (Ind.), 9 kilomètres en 30’20”1/5. 2. Heuret (M.C.), en 31’5”. 3. Brossard (C.A.S.G.), en 31’56”. 4. Schnellmann (C.A.S.G.); 5. Gaudé (M.C.); 6. Herminier (R.C.F.) ; 7. Isola (C.A.S.G.) ; 8. Manhès (C.A.S.G.) ; 9. Viger (C.A.S.G.) ; 10. Régnault
8. Manhès (C.A.S.G.) ; 9. Viger (C.A.S.G.) ; 10. Régnault (P.U.C.); 11. Phillips; 12. Marouct; 13. Bonlemps; 14. Thierret; 15. Guignard; 16. Dubreuil; 17. Button,18. Herbault; 19. Marchai; 20. Cochoreau; 21. Dussautois; 22. Bouchard; etc. Le Rugby parisien. On sait que le rugby parisien n'est pas tenu en très grande estime par la province. À vrai dire, les équipes de la capitale ne brillent guère quand elles sont opposées aux grands quinze du Sud et du Sud-Ouest. Ainsi a-t-on vu, cette saison, le Racing et le Stade Français battus sur leurs terrains par le Stade Toulousain et les Olympiques Albion.
leurs terrains par le Stade Toulousain et les Olympiques Albion. Pourtant, les individualités de valeur ne manquent pas à Paris. Une sélection faite parmi les joueurs du Racing, du Stade, de l’Olympique, du Club, du P.U.C, et de la Générale peut même constituer une équipe de toute première force. Le match splendide joué récemment entre Paris et Londres en a donné la preuve. Sans doute, les quinze joueurs. qui portèrent victorieusement les couleurs « bleu et rouge » auraient-ils été capables de donner une rude, réponse à l’équipe de France. Quoi qu’il en soit, ils réussirent, par leur succès, à
Quoi qu’il en soit, ils réussirent, par leur succès, à faire renaître la vogue du rugby dans la région parisienne et où ne saurait trop encore les en féliciter. Mais une expérience si heureuse devrait être fréquemment renouvelée. On trouverait un profit certain en établissant un calendrier plus complet pour l’équipe de Paris. Quelques dimanches seraient, en conséquence, beaucoup mieux employés qu’ils ne le sont par des matches de championnat insipides parce qu’ils mettent aux prises des adversaires de valeur trop différente. Je sais bien que nous aurons, le 18 février prochain, le match Paris centre Armée Française; qui nous
février prochain, le match Paris centre Armée Française; qui nous promet encore une partie du plus haut intérêt. C’est bien, c’est très bien même, mais c’est encore insuffisant et il reste beaucoup à gagner, à tous les points de vue, en organisant un plus grand nombre de matches pour l’équipe de Paris. — Ch'G, Pour l’Allemagne L’ingénieur Fokker, qui aurait tant voulu reconquérir l’amitié française, vient de se réinstaller en Allemagne, où il va diriger l’usine de construction d’avions de Scheuerlein. Il doit également monter une fabrique d’aéroplanes aux États-Unis. Un peu de... (f ^M^’Àh ! fth ! C’est demain.
Un peu de... (f ^M^’Àh ! fth ! C’est demain. f Le bureau de la Fédération de Boxe se réunit demain soir pour prendre connaissance du rapport de la commission d’enquête sur le match Carpentier-Siki... . Et on dit qu’il y aura des sanctions. Tremblez, messieurs;.. si vous êtes fautifs. -MA New-York, le poids lourd Floyd Johnson vient de battre Bill Brennan, aux points, en 15 rounds. Cette victoire le placent parmi les meilleurs boxeurs américains susceptibles de s’attaquer au titre mondial. +♦ Du 26 janvier au 6 février se déroulera en Allemagne, à Laufenbourg, un grand meeting de vol
déroulera en Allemagne, à Laufenbourg, un grand meeting de vol à voile, auquel participera l’ingénieur Mertens. Le pilote allemand a le ferme espoir de battre les records actuels. -MLe Cross international organisé par notre confrère l’Auto aura lieu le 18 février, à La Courneuve; mais ce n’est seulement le 10 mars que se déroulera, à Harrow, le National anglais. Ces deux épreuves permettront de désigner les représentants du Cross des cinq Nations. ++ La date est fixée. C’est le 16 juin que se disputera à Stamford Bridge l’annuel match d'athlétisme Stade-Polytechnic Harriers. -MLa fameuse équipe de hockey de l’Université d’Oxford
Stade-Polytechnic Harriers. -MLa fameuse équipe de hockey de l’Université d’Oxford a battu, hier, au Val d'Or, pour son premier match, le Standard Athletic Club par 14 points -à 0. ... +♦ Félix Nazarro, le grand coureur automobile italien, vient de recevoir le prix « Costagno », créé par souscription pour honorer le souvenir du fondateur de la Gazette dello Sport. Un Comité olympique anglais appelle l’attention générale sur la nécessité de représenter dignement l’Angleterre aux Jeux olympiques de 1924. ' -HC’est une quinzaine d’athlètes américains et une quarantaine d’Allemands qui participeront, au mois de juillet, à Francfort aux Jeux suédois
participeront, au mois de juillet, à Francfort aux Jeux suédois de cette année. i -4-f M. Marcel Delarbre, attaché au cabinet de M. Henry Pasteur, vient d’être nommé inspecteur de l’éducation physique dans les écoles du département de la Seine. Il aura également dans ses attributions l'inspection des sociétés sportives subventionnées. i. Le comité du Limousin sanctionne, à la suite des incidents qui se sont produits lors du match dernier, quelques minutes avant le match final du Championnat du Limousin; qui opposait le C.A. Brive et le S.A.L., Limoges, le comité du Limousin a prononcé les sanctions suivantes ; .1
comité du Limousin a prononcé les sanctions suivantes ; .1 A l’unanimité, le S.A.L. a match gagné; La demande de radiation de la F.F.R. du président du C.A. Brive et du capitaine de ce même club a été votée par 16 Voix contre 5. LES "PETITS BLEUS" Une heure de temps pour un pneu doit mettre une heure en moyenne, une heure et demie au maximum, pour arriver à destination, nous dit "un Inspecteur des PTT. Nous avons publié récemment l'histoire d’un pneumatique pris à la poste après six heures du soir et qui ne fut distribué que le lendemain.
du soir et qui ne fut distribué que le lendemain. À la suite de cet article, un inspecteur des PTT est venu nous faire visite. Il ne mit nullement en doute le fait que nous avons rapporté, mais le déclara intolérable. — Le service des pneumatiques fonctionne jusqu’à 9 heures du soir; la clôture est effectuée à 8 h. 40 pour permettre aux petits facteurs d’apporter les derniers télégrammes avant 9 heures. — Mais combien de temps doit mettre un pneu ? •< — Prenons, par exemple, deux bureaux très éloignés : un pneu est déposé à 18 heures au
éloignés : un pneu est déposé à 18 heures au bureau 107, rue Benjamin Constant, à destination du bureau 09, rue de Vouille, qui le fera distribuer. V« Les pneus ne doivent pas rouler plus de cinq minutes dans la boîte. Les petits "boulistes" comme nous les appelons, prennent la garde à tour de rôle pendant une heure pour faire la navette entre la boîte, le service du timbrage et le tubiste, qui expédie les boîtes dans les tuyaux. « Les correspondances sont placées dans une boîte cylindrique en acier très dur, pesant 300 à 400 grammes, et contenue elle-même
très dur, pesant 300 à 400 grammes, et contenue elle-même dans une gaine de cuir. Le fond de la gaine est terminé par une collerette graissée qui va s'adapter exactement aux parois du tube. Les tubes « express » reliant les grands centres ont 80 millimètres de diamètre ; les autres 65. « Donc, à 18 h. 5, le pneu déposé au bureau 107 devra être apporté au tubiste qui l'insérera dans une boîte, appelée curseur. Le curseur sera placé dans le tuyau de départ ; s'il y a plusieurs curseurs, ils formeront un train. Le tubiste donnera de la
curseurs, ils formeront un train. Le tubiste donnera de la pression, sonnera le bureau prochain pour l'avertir et le curseur (ou le train) filera dans le tuyau à la vitesse de 400 mètres à la minute. Saint-Denis), 98 (Bourse), le Central, 41 (Duquesne), 102 (Pasteur) et arrivera enfin au 69, rue de Vouille. Le temps qu'il aura mis est calculé ainsi : Du bureau 107 au Central, 28 minutes auxquelles on en ajoute 15, pour le « battement », c'est-à-dire les retards possibles dans les manipulations, soit 43 minutes ; du Central au bureau 69, 9 minutes, plus 10 minutes
du Central au bureau 69, 9 minutes, plus 10 minutes de battement, soit 19. Au total : 43 minutes plus 19, soit 1 heure 12 minutes pour deux bureaux aussi défavorisés que possible. Le pneu mis à 16 heures au bureau 107 devra donc arriver au bureau 69 à 19 h. 17. Un « tubiste » devra partir immédiatement pour l'apporter à son adresse, dans un délai qui ne peut guère dépasser une demi-heure. « Mais ces temps sont des temps extrêmes. En moyenne, un pneu doit être distribué une heure après son envoi. » Le public, maintenant, connaît son
heure après son envoi. » Le public, maintenant, connaît son droit; — M. M. ELECTRIC-PALACE, boulevard des Italiens, 5 A CHAQUE SEANCE EUGENIE GRANDET d'après le roman d'Honoré de Balzac Interprété par Rudolph Valentino et Alice Terry. Spectacle permanent de 13 h. 1/2 à minuit. Le rein est le filtre de l'organisme Grande Source fait fonctionner le rein en nous CHAUSSURES : CYCLE-CAR 6 HP EN MAGASIN SK 111.r. Sarcelade 20- RITLIS Viande améliore puissamment les fonctions-digestives Le boeuf FOSTER PLUS ACTIF L'A S Préparation nouvelle opprime le convalescent avec le comprimé et Ou cachet. L'eau mouillée rend liquide. La
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En France, le 12 décembre 1922, Sadi-Lecomte, sur un avion Nieuport-Delage, alimenté par le Carburateur ZENITH, bat son propre record, sur un kilomètre, en réalisant la vitesse vertuale de 348 kilomètres 038. De l'autre Côté de l'Atlantique, le 3 janvier, la Fédération Aéronautique Internationale homologue le RECORD du MONDE de VITESSE en AVION sur un kilomètre, établi par le général américain Mitchell, avec une moyenne de 358 kilomètres 836 à l'heure, sur biplan Curtiss muni également du Carburateur Zénith. SOCIÉTÉ du CARBURATEUR ZENITH : 51, chemin Feiffi, LYON; 15, rue du Débarcadère, PARIS PARIS 45, rue de Levis, XVIe En
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gouttes suffisent. La présence de filaments dans l’urine indique que l’écoulement est passé à l’état chronique. Le Docteur Bertray consulte tous les jours, même dimanches, de 10 heures à midi et de 3 heures à 7 heures. Et, de plus, mercredi et samedi soirs, de 8 heures à 9 heures : 10, rue Frochot, 10 (place Pigalle), Paris. CHEMINS DE FER DE L’ETAT Une nouvelle voiture mixte comportant des compartiments-couchettes de 2e et 3e classes vient d’être mise en circulation entre Paris-Montparnasse et Brest, dans les trains 561 et 502. Un service journalier de couchettes de toutes classes est donc
Un service journalier de couchettes de toutes classes est donc assuré aujourd’hui dans chaque sens sur cette ligne. CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. Billets directs pour la Corse et création de services automobiles d’excursions Billets directs, et enregistrement direct des bagages, -Depuis le 1er janvier 1923, les voyageurs se rendant via Marséille à Jonquier ou Nice : — 1° à Ajaccio, Bastia, Calvi, Porto (ports de la Corse; — 2° à Corte, Ghisonaccia, Vizzavona (villes de l’intérieur de la Corse) ; pourront obtenir dans les principales gares du réseau P.-L.-M. des billets de toutes classes à simple parcours, permettant l’enregistrement
des billets de toutes classes à simple parcours, permettant l’enregistrement direct des bagages. Les mêmes facilités seront accordées aux voyageurs en provenance de la Corse, mais l’enregistrement direct de leurs bagages ne les dispensera pas d’assister, comme ils le font actuellement, à la visite de la Douane au port de débarquement en France. Services automobiles d’excursions. — Pour faciliter la visite de L’Île de Beauté, la Compagnie P.-L.-M. va installer en Corse des Services Automobiles d’excursions qui circuleront périodiquement autour de Bastia (Circuit du Cap Corse et Circuit d’Orezza) et autour d’Ajaccio (Circuit des Calanques et Service des Sanguinaires). Ces
autour d’Ajaccio (Circuit des Calanques et Service des Sanguinaires). Ces Services, dont le programme et la date de mise en marche seront donnés prochainement, fonctionneront à titre d’essai jusqu’au mois de mai. L’imprimeur gérant : EMILE KARL. PETITES ANNONCES RECHERCHES 8 fr. la ligne reju, 10 Janvier, 6 heures soir, me Roquette, Chien solliciter noix, Gorenendael 20 mois, répondant au nom de Sadi, non dressé, très doux, avec collier sans adresse. Ramener ou prévenir. TAUPIN, 28, rue Semaine, Paris. Tel.: Roq. 53-12. Récompense 50 fr. FONDS DE COMMERCE 8 fr. la ligne h. haxd. EPIC, BÉUR. Œufs. AS. 225 p.
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