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! eh ! fit M. de la Morlière avec une intonation qui avait la prétention d'être pleine de finesse, il faut bien que jeunesse se passe ! — Mon bon oncle, vous avez raison, ce serait de l'égoïsme que de prétendre faire M. Raoul rompre ses habitudes pour nous : mais voici la dernière course terminée, nous allons pouvoir retourner à Paris, si vous le voulez bien. — Ah ! serai M. de la Morlière, Finistère est première. Cette fois au moins je gagne : Et, avec un empressement trop vif à aller palper son bénéfice, il prit congé de
vif à aller palper son bénéfice, il prit congé de M. et Mlle Adkins. On rentra à Paris aux cris mille fois répétés de « Vive Boïard ! » Raoul, en quittant la famille Adkins, se rendit à l'embarcadère des bateaux-mouches et fut assez heureux pour pouvoir trouver place sur le premier se rendant à Paris. Il débarqua au pont Royal, traversa le jardin des Tuileries, et, après avoir poussé un soupir en regardant du côté de l'hôtel Meurice, regagna, rue de la Victoire, son appartement de garçon. Presque ruiné par la dernière guerre, en attendant un emploi que des
par la dernière guerre, en attendant un emploi que des parents haut placés sollicitaient pour lui, il avait loué dans une maison meublée une chambre et un petit salon, et leur avait donné grand air en y appendant quelques portraits de famille que son père avait envoyés à temps chez un de ses amis, dans un département destiné à échapper à la voracité allemande. Deux surtout étaient admirables ; tous deux représentaient son grand-père, l'un à l'âge de seize ans, en costume de page du roi Louis XVI ; l'autre à l'âge de quarante ans, revêtu de l'uniforme de général
à l'âge de quarante ans, revêtu de l'uniforme de général de l'Empire. De tous les aïeux, c'était celui dont Raoul eût été le plus fier, s'il se fût permis de les juger, mais, sa bonne éducation l'en empêchant, c'était celui dont il chérissait le plus la mémoire. Le chevalier Roger de Montlaur, page du roi, avait émigré avec toute sa famille ; mais, voyant les rois ligués contre la France, il s'était demandé ce qu'il était plutôt — royaliste ou Français. — Et son cœur lui avait répondu : Français. Il repassa le Rhin, demanda du service au général Pichegru,
Il repassa le Rhin, demanda du service au général Pichegru, fit ses premières armes au pont de Reichshoffen, sous le colonel Abbatucci, puis, sous les ordres du général Bonaparte, les campagnes d'Italie et d'Égypte. Quand le premier consul, de son camp de Boulogne, menaçait l'Angleterre d'une invasion, il se trouva colonel d'un de ces régiments de cavalerie qui suivaient et protégeaient du haut de l'eau les expériences que faisaient nos bateaux plats, sans s'éloigner de la côte. À Austerlitz, le chevalier fut fait général. Quand le colosse tomba, M. de Montlaur se retira dans ses terres. Raoul se souvenait de
Montlaur se retira dans ses terres. Raoul se souvenait de cette grande ligue, qui, de la porte du tombeau, souriait à ses premiers pas et apprenait à son cœur d'enfant le catéchisme des soldats de l'Empire : « Honneur 1 Patrie 1 » Il s'agenouilla devant le portrait du général, et d'une voix émue : — Noble aïeul, vous voyez, du haut du ciel, que j'adore miss Mary; mais elle est trop riche et moi trop pauvre. Ce serait contraire aux principes d'honneur que vous m'avez légués de profiter de l'amitié de son frère pour tâcher d'obtenir sa main. Mais
l'amitié de son frère pour tâcher d'obtenir sa main. Mais je suis faible, mon bon grand-père, et je l'aime tant ! Priez Dieu, près de qui vous êtes, qu'il me rende assez fort pour dominer cet amour sans espoir ! Après cette invocation, Raoul se releva et se mit à arpeter son salon à grands pas. Tout à coup il s'arrête, et, ne doutant pas qu'il vient de recevoir une inspiration de son aïeul, il ouvre son portefeuille et en retire un billet de mille francs qu'il venait de gagner en pariant pour Flageolet, premier ou second, dix louis, le
en pariant pour Flageolet, premier ou second, dix louis, le double de ce qu'il comptait engranger, On voit qu'il avait suivi de point en point les conseils de miss Mary. — Oui, se dit-il, cette idée me vient d'en haut ! Voici cinquante louis que je viens de gagner : je souffre toujours de l'épaule ; grâce à cette somme, je vais aller passer un mois aux eaux. Pendant ce temps-là, la famille Adkins aura quitté Paris, et, quand je reviendrai, je n'aurai plus à craindre que mon amour plus fort que ma volonté, me porte à me jeter aux
fort que ma volonté, me porte à me jeter aux pieds de miss Mary. Merci ! mon bon grand-père, vous qui avez toujours placé l'honneur au-dessus de tous les autres sentiments, donnez à votre petit-fils la force de se montrer digne de votre nom. Restait à choisir la ville d'eau. Raoul pensa à Spa, à Vichy, aux Pyrénées, à Aix-les-Bains, et s'arrêta à cette dernière, ... Il voulait rendre hommage à la mémoire de son aïeul en choisissant un pays annexé à la France, par le neveu de celui que le chevalier Roger de Montlaur avait si loyalement servi. Sa
le chevalier Roger de Montlaur avait si loyalement servi. Sa décision une fois bien prise, Raoul pensa qu'il valait mieux parler le plus promptement possible, et sortit pour faire les quelques emplettes qu'un voyage rend indispensables. Ses pas, à son insu, le conduisirent vers la rue de Rivoli. Non, se dit-il en s'en apercevant, soyons hommes jusqu'au bout, et, pour en être plus sûr, évitons une épreuve dangereuse, car je souffrirais trop en voyant miss Mary pour la dernière fois. Il retourna sur ses pas, entra au café de la Régence, et demanda tout ce qu'il faut pour écrire, Raoul
Régence, et demanda tout ce qu'il faut pour écrire, Raoul ne voulait pas partir sans prendre congé d'une famille qu'il avait accueillie avec tant de bienveillance. III UNE MATINÉE A L'HÔTEL MEURICE C'est à juste titre que les Anglais et les Américains marquent leur préférence pour l'hôtel Meurice. Il est si agréable pour le voyageur fatigué du pêle-mêle de bruits, d'hommes et de voitures, qui s'entrecroisent dans les rues de Paris, de pouvoir, assis près de sa fenêtre, jouir de l'air et de la vue du jardin des Tuileries ! M. Adkins avait écrit depuis longtemps pour y réserver un
M. Adkins avait écrit depuis longtemps pour y réserver un appartement, désignant avec soin qu'il le voulait le plus confortable possible, et surtout donnant sur la rue de Rivoli. On avait eu bien garde de mécontenter un voyageur de cette importance. Aussi trouvons-nous miss Mary dans une chambre si coquettement meublée, que l'on se croirait plutôt chez un riche particulier, homme de goût, que dans un hôtel. La ravissante enfant est à sa fenêtre, et, en respirant l'air du matin, car il est à peine neuf heures, elle relit une lettre de son frère, bonne surprise qui a été son
lettre de son frère, bonne surprise qui a été son réveil. Elle relit surtout un passage où William lui dit qu'il compte bien que son cher Raoul a tenu tout ce qu'il a attendu de son amitié ; qu'il espère que son oncle et sa sœur considèrent déjà comme un ami celui qu'il regarde comme un frère ; et qu'il désire particulièrement savoir tout le bien que sa petite sœur pense de lui. Cette dernière phrase était soulignée et Mary s'en demandait le motif, quand son oncle entra, une lettre ouverte à la main : — Une fâcheuse nouvelle, lui
ouverte à la main : — Une fâcheuse nouvelle, lui dit-il en l'embrassant. — Alors, mon cher oncle, il y a compensation ; moi, j'en ai de très bonnes de notre William, qui se porte à merveille, termine très bien les affaires que vous lui avez confiées et espère nous rejoindre avant la fin de l'été. Quel bonheur de l'avoir près de nous ! FLEURIOT DE LANGLE. (La suite à demain.) La convention, charge indiquant le tracé du réseau dans Paris, les conditions d'exécution et les obligations mutuelles imposées aux trois sociétés concessionnaires pour régler entre elles un service mixte
trois sociétés concessionnaires pour régler entre elles un service mixte sur les parties du réseau destinées à la communication de Paris avec la banlieue, a été signé par les Compagnies des omnibus, des tramways-nord et des tramways-sud. Toute correspondance délivrée par la Compagnie des omnibus donnera droit à un parcours gratuit sur une ligne de tramways jusqu'aux fortifications, et toute correspondance délivrée par les Compagnies des tramways extérieurs donnera droit à un passage gratuit sur une ligne d'omnibus, dans tout son parcours, avec cette réserve toutefois que les voyageurs de l'impériale n'auront droit à une correspondance qu'en payant le tarif
l'impériale n'auront droit à une correspondance qu'en payant le tarif de l'intérieur. La voie des tramways devra être double, elle ne pourra être simple que dans les passages étroits et à titre tout à fait exceptionnel ; la largeur de la voie sera comme sur les chemins de fer de 14 mètres entre les rails. Les rails seront du type dit indérailable, c'est à-dire n'admettant pas le déraillement ou ne le souffrant que par exception ; ils devront être solidement assis et arrasés au niveau de la chaussée, sans saillies ni dépressions qui puissent causer un choc aux voitures obligées
ni dépressions qui puissent causer un choc aux voitures obligées de traverser la voie ferrée. Ces rails sont sensiblement plats; la roue, maintenue par un boudin, roule doucement sur une surface métallique continue. Les voitures placées dans ces conditions favorables n'auront plus besoin de cette solidité excessive qu'on remarquait dans les omnibus de la ligne de Sèvres. Les travaux d'établissement de tous les tramways devront être terminés dans un délai de trois ans. La concession prendra fin le 31 mai 1910, date de l'expiration du traité avec la Compagnie générale des omnibus; il sera à ce moment, le gouvernement décidera,
des omnibus; il sera à ce moment, le gouvernement décidera, de concert avec le département de la Seine, si les voies ferrées seront maintenues en tout ou en partie pour être l'objet d'une nouvelle concession. Dans la pensée de l'administration, le réseau actuel, tel qu'il a été concédé, est loin d'être définitif. Il constitue un tronc principal appelé à s'enrichir un jour d'un nombre illimité de rameaux poussés dans toutes les directions. On a voulu habituer peu à peu la population à ce nouveau mode de transport, l'essayer d'abord dans les voies les moins encombrées, c'est-à-dire dans les faubourgs et
les voies les moins encombrées, c'est-à-dire dans les faubourgs et la banlieue, sauf à prolonger graduellement les lignes jusqu'au cœur de la ville. Il n'y a deux lignes seulement peuvent être considérées comme formant un tout complet et un tracé définitif; c'est la grande voie circulaire des anciens boulevards extérieurs et la voie diamétrale du pont de Sèvres à Saint-Mandé qui coupe la précédente par le milieu. Partout ailleurs on trouve des amorces plus ou moins longues, plus ou moins prononcées, quelques-unes pénétrant assez avant dans la ville, mais la plupart s'arrêtant aux limites de l'ancien Paris, où elles se
plupart s'arrêtant aux limites de l'ancien Paris, où elles se raccordent et communiquent entre elles au moyen de la grande ligne des boulevards extérieurs. TRIBUNAUX COUR D'ASSISES DES BOUCHES-DU-RHONE Présidence de M. Auzias-Turenne. Audiences des 20 et 21 août. LE BRICK Rose-Ferdinand. — RÉVOLTE DE L'ÉQUIPAGE CONTRE SON CAPITAINE. — UN MATELOT ASSASSINÉ ET JETÉ A LA MER. Le drame terrible auquel ont pris part les accusés se passait au mois de novembre 1874, en plein Océan, sur un brick parti de Marseille le 2 septembre précédent. Les accusés, au nombre de sept, sont : le Jean-Noël Valade, âgé de
nombre de sept, sont : le Jean-Noël Valade, âgé de dix-huit ans, né à Vils, arrondissement de Béziers (Hérault) 2° Eugène Dopol, vingt-huit ans, né à Agde (Hérault); 3° Lucien-Jean Bart, vingt-quatre ans, né à Agde (Hérault); 4° Paul Artère, dix-sept ans, né à La Rochelle (Charente-Inférieure); 5° Jean-Marie Larec, dix-huit ans, né à Pont-Philippe (Morbihan); 6° Isidore Laugier, vingt ans, né à Marseille; 7° Frédéric Hébler, quatorze ans, né à Paris. L'acte d'accusation expose les faits suivants : Le 2 septembre 1874, le sieur Solge, capitaine au long cours, quittait Marseille à bord du brick français Rose-Ferdinand, dont il
quittait Marseille à bord du brick français Rose-Ferdinand, dont il avait le commandement, emportant un chargement complet de diverses marchandises à destination de Rio Janeiro; les marchandises ainsi que le brick lui appartenaient. L'équipage comprenait neuf personnes : les sept inculpés, Auguste Suce, qui remplissait les fonctions de second, et un matelot grec nommé Nicolas Nicodimos. Dès les premiers jours de la traversée, le capitaine remarqua que le second se livrait à la boisson ; plusieurs fois il le surprit en état d'ivresse et dans l'impossibilité de pouvoir s'acquitter des devoirs de sa charge. Après lui avoir adressé à maintes
devoirs de sa charge. Après lui avoir adressé à maintes reprises les reproches que conduite, avoir acquis la certitude s'amèner, il cherchait à se conserver les bonnes grâces des matelots ; qu'ainsi il ruinait l'autorité du commandant, le capitaine se vit forcé de relâcher à Sainte-Croix-de-TERHITTE pour débarquer cet officier. Effectivement, à la suite du rapport qui lui fut adressé, le consul de France de cette résidence fit débarquer Suce et ordonna qu'il serait renvoyé en France à ses frais. Le 22 septembre, le Rose-Ferdinand reprit son voyage, mais l'influence funeste que le second avait exercée sur l'équipage ne tarda
funeste que le second avait exercée sur l'équipage ne tarda pas à aboutir aux plus graves désordres. Le 5 novembre, le navire, en traversant l'équateur, avait beaucoup souffert du roulis ; une voie d'eau, s'était déclarée, et, sous peine de sombrer, il y avait nécessité de faire jouer les pompes avec vigueur, ce travail provoqua de violents murmures et les imprécations les plus graves ; néanmoins il fut exécuté. Le lendemain, la situation n'avait pas changé, et, sur la réclamation du matelot Brard qu'il n'y avait pas assez de monde pour le service des pompes, le capitaine donna au lieutenant
pour le service des pompes, le capitaine donna au lieutenant Valade, qui était inoccupé, l'ordre de remplacer le susnommé ; mais Valade refusa d'obéir, en disant qu'il était officier et non matelot. Peu à l'heure, il avait formellement refusé d'exécuter des ordres et n'avait pas dissimulé sa mauvaise humeur. En présence de ce nouvel acte d'insubordination, le capitaine lui déclara que si, dans les vingt-quatre heures, il ne changeait pas de conduite, il le prierait de son grade d'officier. « Cela m'est bien égal, » dit Valade, et, comme pour accentuer ses paroles et narguer son chef, il entonna une
accentuer ses paroles et narguer son chef, il entonna une chanson boufonne. Le 7 novembre, vers midi, Valade fut mandé par le capitaine pour recevoir ses instructions; il se présenta devant celui-ci d'un air insolent, et, sur les reproches qui lui furent adressés à l'occasion de sa conduite, il s'aplaça de côté levant ses poings à hauteur de son visage. Il s'écria : "Je ne vous crains pas, vous ne me faites peur." Sommé de se retirer, Valade persiste dans son attitude menaçante, puis, au entendant que le capitaine donnait l'ordre de le mettre aux fers, il se précipite sur
l'ordre de le mettre aux fers, il se précipite sur lui, s'a saisit au cou, et le frappe sur la tête. Et aussitôt une lutte s'engagea entre eux ; le sieur Solge réussit à se dégager et se retira dans la chambre du rouf; mais il y est suivi par l'inculpé, qui cherche à lui porter de nouveaux coups. Heureusement, le capitaine avait eu le temps de s'emparer d'une gourde baïonnette, et ainsi armé il était parvenu à uttenir en respect son lieutenant et à le faire reculer jusque sur l'avant du grand mât. L'équipage entier avait assisté à cette
l'avant du grand mât. L'équipage entier avait assisté à cette scène et avait tranquillement laissé Valade se livrer à ses actes de violence envers le capitaine ; sur l'ordre de ce dernier de mettre le lieutenant aux fers, Delpont et Bardin avaient dédaigneusement répondu qu'ils n'étaient pas embarqués en qualité de gardes, et ils n'avaient consenti à prêter la main forte qu'après avoir entendu la lecture du Code pénal sur le refus d'obéissance. Déjà, en ce moment, il était manifeste qu'une entente régnait entre les matelots, et qu'un complot se tramait contre le capitaine. Valade, compatriote de Delpont et de
tramait contre le capitaine. Valade, compatriote de Delpont et de Bard, eut avec ceux-ci un entretien à voix basse, à la suite duquel les dernières résolutions furent concertées. En effet, après une demi-heure de fureur, ayant été remis en liberté, il profita de la clémence du capitaine pour se précipiter une seconde fois sur lui; il le frappa à coups de poing avec la plus grande violence, lui arracha la barbe et lui meurtrit la figure. Delpont, Bard et Micholinos, sur l'appel du capitaine, s'étaient avancés, l'empêchant ainsi de se défendre, et laissant à leur co-conseul toute la liberté de
défendre, et laissant à leur co-conseul toute la liberté de ses mouvements. A la suite de ce nouvel acte d'insubordination, le capitaine ordonna à Delpont et à Bard de remettre Valade aux fers ; ceux-ci dirent qu'ils ne trouvaient plus le cadenas, et pendant ces pourparlers le lieutenant se sauva sur le beaupré. Grâce à la connivence des matelots, il devenait impossible de savoir le fugitif; c'est ce que comprit le capitaine ; en conséquence, il ajourna l'exécution de la punition, et chacun reprit le travail interrompu. Une heure environ, le capitaine descendit dans la cale; il y était à
le capitaine descendit dans la cale; il y était à peine depuis un instant lorsque le panneau des portes fut précipitamment fermé; en même temps Valade s'écria : « A moi, les amis, nous le tenons à présent; mousse, des clous! le marteau! » Puis il ordonna à Artère de descendre de la mâture où il travaillait. L'équipage entier se rendit à l'appel de Valade; le panneau est cloué, le mousse Éblouie est placé non loin de là, muni d'un sifflet, avec la consigne de donner l'éveil en cas de tentative d'évasion. Dans l'étroit réduit où il était enfermé, le
tentative d'évasion. Dans l'étroit réduit où il était enfermé, le capitaine étouffait ; à ses réclamations, à ses prières, les hommes de l'équipage répondaient par des éclats de rire et des imprécations. Il demanda un peu d'eau; on lui descendit une boîte en fer-blanc avec de l'eau de mer. Le lendemain, vers dix heures du soir, ayant trouvé une pince en fer, il essaya de démolir le panneau, mais aussitôt un coup de sifflet se fit entendre et tous les émeutiers accoururent en vociférant contre lui des menaces de mort. Toutefois, après s'être concertés, et craignant que ses efforts ne
Toutefois, après s'être concertés, et craignant que ses efforts ne fussent couronnés de succès, ils ouvrirent eux-mêmes le panneau et permirent au capitaine de quitter sa prison ; mais à peine celui-ci était-il monté sur le pont, que Valade s'avança vers lui et, appliquant un revolver sur sa poitrine, il le menaça de faire feu s'il bougeait. Au même instant, Delpont, Bard et Micholinos le saisisirent violemment, le renversent et le garrotent. Au bout d'une demi-heure, Valade voulut faire conduire le capitaine dans le poste du pas et l'y faire enchaîner. Delpont et Bard furent chargés de cette mission ;
enchaîner. Delpont et Bard furent chargés de cette mission ; il fallait auparavant enlever les liens qui retenaient le pionnier et remettre de marcher. Or, pendant qu'ils procédaient à cette opération, le capitaine leur imprima subitement une secousse et se réfugia dans sa cabine. A cette vue, Valade, ivre de colère, tire un coup de revolver et se met à sa poursuite. Arrivé au seuil de la porte, il somme le capitaine de se rendre, et, sur son refus, il l'ajuste de nouveau et fait feu. La balle passe à côté de la victime. Valade n'a tiré une troisième fois
côté de la victime. Valade n'a tiré une troisième fois en visant cette fois à la tête. Le capitaine appelle : « Au secours, l'assassin ! » Delpont se présente pour voir s'il est blessé et, ne voyant nulle part des traces de sang, il le nargue et s'écrie : « Vous faites le mort pour ne pas être tué. » Il était minuit environ, les révoltés avaient besoin de repos : après s'être concertés entre eux, ils ouvrent la porte de la cabine dans laquelle le capitaine avait refugié, et deux de eux veillèrent sur le prisonnier, l'un avec
et deux de eux veillèrent sur le prisonnier, l'un avec une hache, l'autre avec une hache. Le 8 novembre, Valade voulut reprendre l'exécution du projet qu'il avait manifesté la veille et faire conduire le prisonnier dans le poste du bas. A cet effet, accompagné de Delpont, Bard et Artère, il entre dans la cabine. Le capitaine essaya de ramener au désir des mutins. Ceux-ci lui répondirent par des menaces et Valade s'apprête à lui lancer une grosse adresse autour de la tête pendant que Micholinos tient la main sur lui pour le terrasser et le garrotter. Dans cette extrémité, le
pour le terrasser et le garrotter. Dans cette extrémité, le capitaine s'arma d'un contrepoids à deux lames et en menace ses agresseurs. Quand on le voyant décidé à défendre énergiquement, ceux-ci se retirèrent pour se consulter ; bientôt après ils revinrent sur leurs pas, escortés par tous les hommes de l'équipage. Tous, en exception, jurèrent à Valade fidélité et obéissance; comme pour donner à cet acte un caractère plus solennel, ils prirent un crucifix, et c'est sur lui qu'ils prêtèrent leur serment, la tête découverte. À partir de ce jour, tous les mutins se munirent d'un couteau à manche, que,
tous les mutins se munirent d'un couteau à manche, que, pour plus de sûreté, ils attachèrent à leur ceinture avec une ficelle, et Valade ne quittait le revolver qu'il avait dérobé au capitaine que pour le passer à Delpont quand il n'était pas de quart. Quand le capitaine, il fut de nouveau enfermé dans sa cabine, la porte cadenassée et douée, et les mêmes précautions que le premier jour furent prises pour empêcher toute évasion de sa part. À l'exception de biscuit et d'eau distillée, dont une provision avait été mise dans sa cabine, aucun autre nourriture ne fut remise
mise dans sa cabine, aucun autre nourriture ne fut remise à son captif. Il était défendu aux matelots de lui adresser la parole, et ce n'est que plus tard, et après avoir subi toutes les humiliations, que quelque allégement fut apporté à sa position. Depuis que le commandement du brick était exercé par Valade, chacun donnait un libre cours à ses penchants d'ivrognerie et de paresse; les manœuvres de manœuvrier étaient négligées, seul l'instinct de la conservation décida l'équipage à ne pas discontinuer le relevé des pompes. L'accord ne régna pas longtemps entre ces hommes affranchis de toute discipline. Le
pas longtemps entre ces hommes affranchis de toute discipline. Le Valade était incapable de commander; Delpont flattait sa vanité et l'encourageait à la révolte. Mais Micholinos se rendait un compte exact de la situation; il voyait que la marche du navire était incertaine, que le voyage se prolongeait outre mesure; il en fit l'objet d'observations qui devinrent de plus en plus vives, reprochant à ses camarades de ne pas savoir leur métier. En prévoyance de cette opposition et dans la crainte que le capitaine ne parvînt à rallier ce matelot à sa cause, Valade, Delpont, Bard et Artère, résolurent de
à sa cause, Valade, Delpont, Bard et Artère, résolurent de se débarrasser de lui. C'est dans la nuit du 12 au 13 novembre que ils mirent leur criminel projet à exécution. Micholinos, sans soupçonner le danger qui le menaçait, se tenait sur le pont. Sur un signe que fit Valade, Artère passa derrière le Grec et lui porta à l'improvisé un coup de baïonnette dans les flancs, en même temps que Valade lui tirait plusieurs coups de revolver. Delpont et Bard étaient accourus au bruit des détonations, prêts à se joindre à leurs complices. Surpris par cette attaque imprévue, Micholinos