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premier nommé. Nos attaques menées souvent avec fougue, ne réussirent jamais à battre les buts allemands en danger. La coupe de France. — Aujourd'hui commence par toute la France le premier tour éliminatoire de la coupe de France qui constitue notre championnat national de football. De ce premier tour sont exemptes les grandes vedettes du ballon, mais la lutte dans ce premier choc n'en sera pas moins ardente. 140 matches devaient avoir lieu mais ce nombre est réduit à 136 par suite du forfait ou de l'annulation d'engagement de quatre compétiteurs. Les matches se répartiront dans les différentes régions d'une
compétiteurs. Les matches se répartiront dans les différentes régions d'une façon assez inégale mais pourtant en rapport avec le nombre des participants ressortissant aux différentes ligues régionales. C'est ainsi que la ligue de Paris verra se dérouler 25 rencontres sur son territoire, que 21 matches auront lieu sur des terrains de la ligue du Nord, 12 dans le Nord-Est, 11 en Normandie, 10 en Lorraine et dans l'Ouest, 9 dans la région du Sud-Est et 8 dans le Lyonnais comme dans le Sud-Ouest. Les 135 vainqueurs des matches d'aujourd'hui seront ajoutés pour le deuxième tour éliminatoire qui doit avoir lieu
ajoutés pour le deuxième tour éliminatoire qui doit avoir lieu le 9 novembre, aux quatre adversaires des quatre clubs déclarant forfait et aux seize exempts du premier tour. Le nombre de matches pour le deuxième tour sera donc de 74, opposant 148 clubs. Ainsi ce soir sera joué le premier acte ou le prologue de la coupe de France 1924-25, qui doit dépasser en succès ses devancières, comme elle l'a déjà dépassées par le nombre des engagements. Les matches du dimanche. — Au Stade Jean Bouin, C.A.S.G. contre U.S. Suisse ; à Choisy, S.C. Choisy contre Olympique ; au Stade
; à Choisy, S.C. Choisy contre Olympique ; au Stade Elisabeth, A.S. Français contre Club Français au Stade de Paris, Red Star contre U.S. Tourquennoise. FOOTBALL RUGBY 1 Les championnats régionaux. — Commence dimanche dernier en Bourgogne et dans le Périgord Amélie, Il débutera aujourd'hui dans les comités suivants : Côte d'Argent, Limousin, Littoral, Lorraine, Lyonnais et Touraine. Dans la longue liste de ces premiers matches officiels, citons : Stade Bordelais contre Stade Foyen à Bordeaux et Libourne contre A. S. Midi à Bordeaux ; S. U. Lorraine de centre C. A. Messin à Nancy ; Tulle contre Brives à
C. A. Messin à Nancy ; Tulle contre Brives à Brives ; Oyonnax contre F. C. Lyon à Oyonnax ; Bourg contre Saint-Claude à Bourg, et Stade Poitevin contre Vierzon à Poitiers. Les matches du dimanche. — À 15 heures, au Stade Bergère, Olympique de Paris contre Olympique Caennais. À 15 heures, à la Faisanderie Stade Français contre U.A.I. CYCLISME Quels seront les vainqueurs des deux trophées de Paris, 7 aujourd'hui à Buffalo 1 Avec le temps splendide, la température idéale dont nous jouissons enfin, la magnifique arène de la Porte d'Orléans sera très certainement trop petite cet après-midi pour
Porte d'Orléans sera très certainement trop petite cet après-midi pour contenir la foule qui voudra assister à cette réunion de clôture de la piste idéale où se disputeront, coup sur coup, les deux trophées de Paris, le Grand et le Petit, l'un et l'autre sur une heure et derrière grosses motos. Six « as. et six « coming men » hors pair vont, respectivement, se mesurer dans ces deux sensationnelles épreuves. Pour le Grand trophée, le Suisse Paul Suter, toujours sur la brèche, le Belge Henry Wynsdau et les quatre Français Parisot, Lavalade, Catudal et Breau forment un champ dont
Français Parisot, Lavalade, Catudal et Breau forment un champ dont le vainqueur est vraiment difficile à désigner : chacun d'eux a ses partisans et plus particulièrement Lavalade que ses récentes performances ont mis en vedette ; Parisot dont les démarrages sont toujours étourdissants, et bien entendu Wynsdau et Suter, qui sont les favoris à la cote des parieurs. Dans le Petit trophée, les sportifs attendent avec une vive curiosité les débuts de Pierre Sergent dans le demi-fond et la première apparition sur une piste parisienne du jeune provincial Bétemps qui nous arrive précédé d'une grosse réputation ; mais Paillard, Fino,
nous arrive précédé d'une grosse réputation ; mais Paillard, Fino, Duby et Duclair défendront leurs chances, tous acharnement et cela nous promet une série d'embrassements passionnants. Aussi peut-on s'attendre à la grande foule et la prudence la plus élémentaire commande de se rendre de bonne heure au Stade Vélodrome Buffalo, de crainte de ne pas y trouver la place désirée. Au Vélodrome. — Le programme de la réunion de cet après-midi au Vélodrome sera occupé en entier par une belle épreuve de 50 Kilomètres à l'américaine avec les 16 équipes suivantes : Brocco-Deruylter (Français-Belge), Egg-Van Kempen (Suisse-Hollandais), Brunner-Lacquehay (Français), Beyl-Louot
suivantes : Brocco-Deruylter (Français-Belge), Egg-Van Kempen (Suisse-Hollandais), Brunner-Lacquehay (Français), Beyl-Louot (Français), Alavoine-Choury (Français), Grave-B. Debaets (Belges), Tysi-Bellenger (Belge-Français), Debaets-Gérard et Gaston (Belges), Verbeeck-Derycke (Français), Dewolff-Stosselin (Belges), Ohrt-Petit (Américain-Français), Degryse-Latif (Français), Marcot-Baron (Français), Pagnoul-Duray (Belges), Lacour-Van Ingengebem (Belges), Mulon-Reboul (Français). PELOTE BASQUE La revanche de France-Espagne. — Dimanche dernier, Chiquito de Cambo, demeuré le plus formidable pelotari du monde, triomphait du champion Eloy. Les deux hommes vont se retrouver aux prises cet après-midi, au Fronton de Paris, 2 quai du Point du Jour, avec les mêmes équipes que dimanche dernier. Eloy réussira-t-il à prendre sa revanche, même sans le concours du
réussira-t-il à prendre sa revanche, même sans le concours du « zaguero » Ardosso sur lequel il comptait primitivement pour renforcer son équipe ? CHEMIN DE Fer DE PARIS À ORLÉANS Création, à partir du 11 octobre 1924, d'une nouvelle relation matinale de Commentry et Montluçon avec Paris. — Commentry, départ 4 h. 46 ; Montluçon, dép. 5 h. 20 ; Bourges, dép. 8 h. 4 ; Vierzon, dép. 8 h. 42 ; les Aubrais-Orléans, dép. 10 h. 40 ; Paris-Quai d'Orsay, arrivée 12 h. 25. Wagon-restaurant des Aubrais-Orléans à Paris. Pour plus amples renseignements, consulter l'avis au public placardé
Paris. Pour plus amples renseignements, consulter l'avis au public placardé dans les gares. AUTOMOBILE-MOTOCYCLISME L'autodrome de Montlhéry v a été inauguré hier y Aujourd'hui, seconde journée L'autodrome de Linas, premier autodrome parisien, a donné hier sa réunion d'ouverture. Certes les installations ne sont pas encore terminées et il est vraiment heureux qu'un temps splendide ait favorisé le meeting. Mais on a pu juger une partie de la tâche formidable qui a été menée à bien, en si peu de temps, par le promoteur de l'entreprise : M. Lammin, qu'on ne saurait trop remercier. La piste est très vite et très
saurait trop remercier. La piste est très vite et très régulière. Le difficile problème des renseignements au public a été résolu de façon satisfaisante, tout au moins en ce qui concerne le public du pesage. Mais il ne s'agit que d'agencements provisoires. Le projet définitif prévoit une tour élevée placée au centre de la pelouse avec tableau d'affichage à quatre faces. Ainsi tout le monde sera tenu au courant. On a très heureusement conservé une partie des arbres de l'intérieur de la piste, ce qui a pour résultat de faire disparaître les coureurs pendant 800 mètres environ et en créant
disparaître les coureurs pendant 800 mètres environ et en créant l'incertitude, d'empêcher que le spectacle devienne monotone. Cette première réunion s'est déroulée sans incident, encore qu'Eldridge ait vu un pneu se déchirer, puis éclater à 200 à l'heure. Mais, en virant du ventant, le coureur anglais, ralentissant avec précaution, ne fit même pas une embardée sérieuse. Ce qui n'empêcha pas que le public fût très émotionné, d'autant plus qu'Eldridge ayant disparu derrière le rideau d'arbres, on vint ensuite chercher en toute hâte des extincteurs, la voiture ayant commencé de prendre feu à l'arrière. Aucun accident d'ailleurs. Mais la sensation fut
feu à l'arrière. Aucun accident d'ailleurs. Mais la sensation fut vive. Au point de vue sportif, les courses furent intéressantes. Elles comptaient, on le sait, pour les Grands Prix du Motocycle-Club de France. Dans les cyclecars 500 cm3, Morgan remporta la victoire, en tournant très régulièrement et réalisant la belle moyenne finale de 93 kil. 717 à l'heure. En 750 cm3, les quatre Austin ont dominé le lot, roulant à 120 à l'heure ; enfin, dans les motocyclettes 175 cm3, le crack anglais Marchant, sur une désormais inconnue de ce moteur Blackburne que nous avions signalé hier comme devant être
moteur Blackburne que nous avions signalé hier comme devant être le plus puissant, a gagné avec aisance. Au cours d'essais de records, Parry Thomas fit un tour à 210 kil. 280 de moyenne, ce qui représente une vitesse réelle d'environ 218 kilomètres. Enfin le cycliste Brunier battit comme en série, jouant les records du monde derrière motocyclette, et aurait couvert plus de 117 kilomètres dans l'heure si sa moto n'était restée en panne au 908 kilomètre, c'est-à-dire tout près du but. Voilà qui nous promet pour demain un match splendide entre l'actuel recordman du monde de l'heure avec 107 kil.
entre l'actuel recordman du monde de l'heure avec 107 kil. 710 : Vanderstuyft, et Brunier. si toutefois l'élément motocyclette veut bien ne pas tout fausser. Voici les résultats des diverses épreuves : Cyclecars 500 cm3 — 1. Dhome (Morgan), 200 kil. en 1 h. 52 min. 02 secondes (moyenne horaire, 93 kilomètres 747) ; 2. A. Darmont, à 6 tours. Trois partants. Violet mène jusqu'au 18e tour où il a pris d'un tour d'avance. Mais il doit alors abandonner. Dhome et A. Darmont continuent régulièrement. Le meilleur tour a été fait par Violet à la moyenne de 113 kil. 924.
fait par Violet à la moyenne de 113 kil. 924. Motocyclettes 175 cm3 — 1. Marchant (d'Yrsan-Blackburne), 150 kil. en 1 h. 32 m. 26 sec. (moyenne horaire 97 kil. 367); 2. Liaudois (X), à 1 tour; 3. Bartlett (P.A.), à 2 tours; 4. Dard (Stella), à 4 tours; 5. Piquenard (D.F.R.), à 8 tours. Rasser et Loison (Le Grimpeur) ont été arrêtés lorsqu'ils avaient dix tours de retard. Dix partants. Ont abandonné : Pierre (D.F.R.), Dagorno et Janin (Francis Barnett). Le champion anglais Marchant a été constamment en tête; accélérant progressivement l'allure jusqu'aux 100 kilomètres, couverts à 100 kil.
accélérant progressivement l'allure jusqu'aux 100 kilomètres, couverts à 100 kil. 407 de moyenne; il vécut ensuite sur son avance. Cyclecars 750 cm3 — 1. Gordon England, 175 kil. en 1 h. 28 m. 44 sec. (moyenne horaire 118 kil. 078); 2. Waite, à 4/5 de seconde; 3. Hall, à 2/5 de seconde; 4. Longuet, à 2 sec. 3/5 (tous quatre sur Austin); 5. Arnould (Sandford), à 3 tours. Non classes : Sandford (Sandford) et Ceretti (Benjamin), à plus de 12 tours. Abandonne : Tallet (Sandford). Course sans histoire, les Austin roulant de conserve sans rencontrer de résistance de la part
roulant de conserve sans rencontrer de résistance de la part des autres concurrents. Tentative de record (le kilomètre cycliste derrière entraîneur.. — À partir du 10e kilomètre, Brunier bat les records du monde : les 10 kilomètres en 5 m. 48; 20 kil. en 10 m. 55; 30 kil. en 16 m. 01; 40 kil. en 21 m. 09; 50 kil. en 26 m. 18; 60 kil. en 31 m. 21; 70 kil. en 36 m. 38; 80 kil. en 41 m. 49; 90 kil. en 46 m. 59. Malheureusement, son entraîneur reste alors en panne. La vitesse moyenne de
son entraîneur reste alors en panne. La vitesse moyenne de Brunier est d'environ 117 kil. 800. Au cours de la réunion, Pelletier Doisy fit quelques tours avec Sadi-Lecointe qui pilotait la Bugatti de Dutilleux. Inutile de dire l'ovation qui l'accueillit. Demain, seconde journée des grands prix du M.C. F., avec le programme suivant : 8 h. 15, motocyclettes 250 cm3 (70 tours, 175 kil.). 10 h. motocyclettes 350 cm3 (80 tours, 200 kil.). 11 h. 45 match Vanderstuyft-Brunier sur une heure avec entraîneurs à motocyclettes. 12 h. 50, motocyclettes 500 cm3 14 h. automobiles 1000 cm3 16 h. 15, match
cm3 14 h. automobiles 1000 cm3 16 h. 15, match sur 15 kilomètres entre Eldridge, Parry Thomas et Duray. Une voiture deux litres Bignan partira ensuite pour tenter de battre le record des 21 heures, détenu par la deux litres Rolland-Pilain. Maurice Philippe. Morgan, cyclecar de sport et engin utilitaire Le célèbre trois-roues Morgan vient encore de se couvrir de gloire en remportant, dans le Grand Prix de France, les deux premières places de la catégorie cyclecars 500 cm3, à une moyenne de 93 kil. 711 à l'heure, sur 200 kilomètres. Et avec un moteur 500 cm3. seulement ! Une
kilomètres. Et avec un moteur 500 cm3. seulement ! Une fois de plus la magnifique tenue de route du Morgan a été très admirée. Qui peut le plus peut le moins. Si les résultats ci-dessus ont été obtenus avec un moteur de 500 cm3 seulement, on peut juger ce que doivent donner les Morgan, commerciaux, dont les moteurs ont des dimensions plus grandes. Les Morgan, construits en France par R. Darmont, 27, rue Jules-Ferry, à Cours, sont capables de rouler sans danger ni défaillance à 115 ou 120 à l'heure. Et il y a un modèle parfait à 5.650 fr.
Et il y a un modèle parfait à 5.650 fr. ! Imbattable en sport, le Morgan est également imbattable comme véhicule utilitaire et économique. 1 Bulletin commercial du 11 octobre ; BOURSE DE COMMERCE Alpholds. — Courant, 555 à 580; novembre, 550 à 575; décembre, 555 à 590; 3 premiers. 580 à 650. Avoines noires. — Courant, 86; novembre, 89.30; novembre-décembre, 91,25; 4 fin novembre; 92.25. Avoines diverses. — Courant, 85; novembre. 88,50; novembre-décembre. 90,50; 4 de novembre, 92. Blé : Courant, 118,25; novembre. 121,50; novembre-décembre, 123; 4 de novembre, 124,75. Farines. — Courant, 138 à.; novembre. 138 à.; novembre-décembre,
124,75. Farines. — Courant, 138 à.; novembre. 138 à.; novembre-décembre, 138 à.; 4 de novembre. 138 à. Farine supérieure de consommation du rayon de Paris : inoffensive. Huile de lin. — Courant. 410; novembre, 400; novembre-décembre. 400; 4 premiers, 400. Huile de colza. — Courant, 500; novembre, 500; novembre-décembre. 500; 4 premiers, 500. Caoutchouc plantarien. Courant. 12,60; novembre, 13.70; décembre. 12,80; 3 de janvier, 13; février. 13; 3 d'avril, 13,55; mai, 13,10; 3 de juillet. 13,75; août. 13,75. Sucres. — Courant, 195,50 à.; novembre, 106 à.; décembre, 107 à.; 3 de novembre, 196,50 à.; 3 premiers, 201. Cote officielle disponible
de novembre, 196,50 à.; 3 premiers, 201. Cote officielle disponible : 199 à 201. Sucres Nettoyés-Forks clôture 10 octobre. Centrifuges Cuba. 603; Porto-Rico, incompris; décembre, 388; janvier. 345; mars, 320; mai. 328; Juillet, 338. Sucres, — La baisse s'est accentuée dans la proportion d'environ 2 fr., le revirement de tendance survenu sur les devises étrangères ayant entretenu des offres plus pressantes sur toutes les époques. PETITES ANNONCES DEMANDES D'EMPLOIS 1 fr. la ligne 1 GENS DE MAISON Dame dem. journées couture tous genres, rac JL 17 com., neuf. Marcelle, 8. r. Camille-Dessmoulins Femme de chambre belge 45 ans, ayant séjourné
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Musp.Itevilles.-O. Dame cert.âge b.éduc. hte moral, ay. ilab.paris JL 7 tr.longt. act.camp.Est boisée tr.saine prend. gouvernantes cach. il part.2 a. d.fam.t.hon. et de sit.assis, disc.abs. inter. ou p.conf.s'abs. Ecriro Ire let. Mme fraule Dupont.51.r.Clignancourt,Paris VOTRE COMPTABILITÉ tenue chez vous 50 fr. par mois. Porion. 56, rue La Rochefoucauld. Dame gr.expér.aft. pari, angl cherche gérance. Ecrire : Ruffin, abon. P. O. P.. 13, r. Médicis. Dame 24 a. connais, parfait.standard d.pl.téléphon. JL~ lib.suite. Murjas. 5 bis, rue Fouquet. Clichy. OFFRES D'EMPLOIS „ 20 fr. la ligne GENS DE MAISON Beuret, 7, r. Joubert. -Femme fête pr s'occup.2 enfants. EMPLOIS vivables cole
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