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Panama (parts 10*) Gaz Parisien. 140 Autriche 5 arg 79 10 Transatlantique 555 Domaniales d'Autriche blessag. hiliaries. 600 Egypte-Daira-Saniéh 492 Suez 2787 50 ob. dominiales 520.. Délégations. 800.. Emp. hellén. 1831. 406 25 Panama. 26 25 — 1884..,, Omnibus de Paris. 1038 75 Portugais 1888 4 28150 Dynamite 490 Russe 4 1889.. 99.. Egypte 3 1/2 privil. 464 — cons. 4 1/2s. 96 25 OBLIGATIONS Dernier FRANÇ. ET ÉTRANGER COEURS. Bons de liquid. dép. 509 Orléans 1884. 451 1855-60 550 Central 443 ,. 1865. 525 Ouest 444 .« 1869 414 75 — 3 nouv.J 449 50 1871 410 Est 5
75 — 3 nouv.J 449 50 1871 410 Est 5 % 652 III 1/4 105 75 Lyon 5% 1275 0 1875 529 Editora 636 50 Est 1876. 527 Andalous. 348 ., dl 1886 8% 414 b G uichetens 1* hyp. 430.. > — 1/4 106 — 2% —■ nouv. 401 75 Lombardes. 316 Foncières 4 1852 518.. —. nouv. 321 50 — 3% 1853 605 Nord-Espagne. 392 — 4% 1863 518 H Portugais 3 193 Communales 3% 504 55 Saragosse. 367 50 — 4% 515.. Cie des Eaux. Foncières 1877. 394 75 Messag. Marit. 4% 51125 1879. 480 Omnibus 5
394 75 Messag. Marit. 4% 51125 1879. 480 Omnibus 5 499 ,. 1883. 421 Vins. 506 1888. 473 Comp. Transatlantique 38i Commun. 487» 8% 479 — 1880 8% 4. n Bons de la Presse. 13.. Est 8 442 Bons de loterie 1001 66.. nouvelles 441 Bons à lots Alger.. 48 Ardennes Suei b. trentenaires tga. Lyon 3 — ofr. S ••• •• Bourbonnais. 442 3 l*s. 455 Dauphiné 442 3 2»— 443 (erneve 1855 439 —b. découpés. Méditerranée 3 442 Panama 5 P.-I.-M. fus anc.. 444 50 3 16 50 —nouv 446 25 4 16 Vict.-Emman. 1862 nouvelles 6 1*
—nouv 446 25 4 16 Vict.-Emman. 1862 nouvelles 6 1* s. 19 25 Médoc. 1* s 19 Î3 Midi 445 50 3*8 3 nouveau 448 75 à lots tp. 86.. Nord 450 — — SSlOf.p. Orléans 447 — b.àlots89. ! 72 VALEURS à LOTS PROCHES TIRAGES 5 septembre, Ville de Paris 1886, gros lot, 100,000 fr. 5 septembre, Foncières de 1879, gros lot, 100,000 fr. 5 septembre, Foncières de 1885, gros lot, 100,000 fr. Nous publierons ces tirages. LIQUIDATIONS JUDICIAIRES (Jugements du 11 août) Clerfond, pharmacien, place Vendôme, 28. Martinet, maître boucher, Grande-Rue, 15S, à SaintMaurice. P. Plisson, fabr. et
maître boucher, Grande-Rue, 15S, à SaintMaurice. P. Plisson, fabr. et vente des huiles et graisses minérales, rue Baudin, 30, act. à Nanterre, chemin du Quignon. Q Vignot, maître de vin hôtel, beaujeu de Clichy, 98. DÉCLARATIONS DE FAILLITES (Jugements du 11 août) Champelle, nourrisseur-laitier, rue Doudeauville, 27, act. au Vésinet, rue Thiers, 53 bis. Bartholomé, entr. de couverture et plomberie, à Malakoff, avenue Pierre-Larousse, 53. Vve Gilbert, maîtresse de confections, à Aubervilliers, rue de Solférino, 3. Rousseau et Courbon, teinturiers en soie, rue des Anglais, 6 et 8. Roy, maître épicier, rue des Vosges, 6. Dame Chéreau, maîtresse de produits
épicier, rue des Vosges, 6. Dame Chéreau, maîtresse de produits chimiques, à Arcueil, rue Nouvelle-du-Parc, 1. Doré et Bellot, épiceries, vins et comestibles, rue des Pyrénées, 94. Malapert, pharmacien, rue Rochechouart, 12, act. sans dom. connu. Vienne, nég. en vin, rue d'Allemagne, 43, act. sans dom. 'connu. Dubois, maître de vin, rue St-Honoré. 251, act. sans dom. connu. Léveilly, maître de vin, rue de la Tombe-Issoire, 82. Bidault, entr. de fumisterie, rue de Paris, 12, act. rue de l'Hay, 14, à Grentilly. Danchaud jeune, entr. de maçonnerie, rue Victor Cousin, act. rue Poliveau, 30 bis. Compagnie d'Orléans SERVICE D'ÉTÉ 1891
act. rue Poliveau, 30 bis. Compagnie d'Orléans SERVICE D'ÉTÉ 1891 Relations rapides entre Paris (gare d'Orléans) et Bordeaux Les relations entre Paris (gare d'Orléans) et Bordeaux sont établies par des trains rapides et express dans chaque sens ; les trains express admettent des voyageurs de toutes classes. De Paris (gare d'Orléans) sur Bordeaux Train rapide (1re cl.) : départ 9 h. 15 matin ; arrivée, 6 h. 57 soir ; trajet, 8 h. 42. Train express (1, 2, 3e cl.) : départ, 11 h. 20 matin; arrivée, 10 h. 14 soir; trajet, 10 h. 54. Train poste (1re cl.) :
soir; trajet, 10 h. 54. Train poste (1re cl.) : départ, 8 h. 20 soir; arrivée, 6 h. 45 matin; trajet, 10 h. 25. Train poste (2e cl.) : départ, 9 h. 25 soir; arrivée 7 h. 28 matin; trajet 10 h. 3. Train express (1, 2, 3e cl.) : départ, 9 h. 45 soir; arrivée, 9 h. 11 matin; trajet, 11 h. 26. De Bordeaux sur Paris (Gare d'Orléans) Train express (1, 2, 3e cl.) : départ de Bordeaux-Saint-Jean, 5 h. 55 matin ; arrivée 4 h. 48 soir; trajet, 10 h. 53. Train rapide (1re cl.) : départ
trajet, 10 h. 53. Train rapide (1re cl.) : départ de Bordeaux Bastide, 9 h. 2 matin; arrivée 5 h. 43 soir; trajet, 3 h. 41. Train express (1, 2, 3e cl.) : départ, de Bordeaux-Bastide. 12 h. 20 soir; arrivée, 11 h. 59 soir; trajet, 11 h. 39. Train poste (1er cl.) : départ, de Bordeaux-Saint-Jean, 6 h. 15 soir; arrivée, 5 h. 8 matin; trajet, 10 h. 53. Train poste (1er cl.) : départ, de Bordeaux-Saint Jean, 6 h. 45 soir; arrivée 5 h. 26 matin; trajet, 10 h. 41. Train express (1, 2 3e cl.) : départ,
h. 41. Train express (1, 2 3e cl.) : départ, de Bordeaux-Bastide, 10 h. 53 soir; arrivée, 10 h. 39 matin; trajet, 12 h. 4. En outre, un train de luxe dit « Sud-Express » part de Paris (gare du Nord) à 6 h. 53 du soir les lundi, mercredi et samedi, et arrive à Bordeaux-Saint-Jean à 3 h. 34 du matin. Au retour, ce train « Sud-Express » passe à Bordeaux-Saint-Jean les lundi, mercredi et vendredi à 10 h. 58 du matin pour arriver à Paris (gare du Nord) à 8 h. 10 du soir. De plus, les mardi
à 8 h. 10 du soir. De plus, les mardi et jeudi un train de luxe dit « Pyrénées-Express » part de Paris (gare du Nord) à 6 h. 53 du soir pour arriver à Bordeaux-Saint-Jean à 3 h. 34 du matin. En sens inverse, le train « Pyrénées-Express » passe à Bordeaux-Saint-Jean à 3 h. 35 du matin pour arriver à Paris (gare d'Orléans) à midi 9 et à Paris (gare du Nord) à une heure de l'après-midi. L'itinéraire de Paris (gare d'Orléans) à Bordeaux et réciproquement, offre les prix les plus réduits de transport entre ces deux villes.
prix les plus réduits de transport entre ces deux villes. Chemins de fer de l'Est Angleterre, France et Italie (par le Saint-Gothard) Les relations entre Londres et Milan par le Saint-Gothard (lacs de Quatre-Cantons, Majeur, de Lugano et de Côme) sont assurées par des trains rapides et permanents pendant toute l'année, de la manière suivante : Premier itinéraire (via Calais, Laon, Reims, Chaumont, Chaumont, Belfort, Bâle), route la plus courte et la plus rapide. — Trains et bateaux anglais de jour et trains express de jour du Saint-Gothard. Deuxième itinéraire (via Calais, Laon, Reims, Nancy, Epinal, Belfort, Bâle). — Trains
(via Calais, Laon, Reims, Nancy, Epinal, Belfort, Bâle). — Trains et bateaux anglais de nuit et trains express de nuit du Saint-Gothard. Les trains, composés de voitures de 1re et de 2e classe, circulent directement entre Calais et Bâle, par les deux itinéraires. Les trains passant via Reims, Chaumont, contiennent en outre un sleeping-car et des coupés-lits-toilette. Les trains express de nuit de Saint-Gothard contiennent un sleeping-car et les express de jour un salon-car, qui circulent directement entre Bâle et Milan. La durée moyenne du trajet entre Londres et Milan est de trente heures. À Milan, les voyageurs trouvent des
est de trente heures. À Milan, les voyageurs trouvent des correspondances pour toute l'Italie. Nota. Provisoirement et jusqu'à nouvel avis, le trajet entre Belfort et Bâle s'effectuera par l'itinéraire Petit-Croix-Mulhouse sans supplément de prix et sans passeport. Pour tous autres renseignements, consulter les affiches, les indicateurs et s'adresser aux gares. Chemin de fer du Nord Services directs entre Paris, l'Allemagne et la Russie Cinq express sur Cologne, trajet en dix heures Départs de Paris à 8 h. 15 du matin, midi 40 et 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Cologne à 8 h.
11 h. du soir. Départs de Cologne à 8 h. 30 du matin, 1 h. 15 et 10 h. 54 du soir. Quatre express sur Berlin, trajet en 19 heures : Départs de Paris à 8 h. 15 du matin, midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Berlin à 1 h., 9 h. 38 et 11 h. 50 du soir. Trois express sur Francfort-sur-Main, trajet en 14 heures Départs de Paris à midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Francfort à 8 heures du matin, 5 h. 14 et 10
à 8 heures du matin, 5 h. 14 et 10 h. 43 du soir. Deux express sur Saint-Pétersbourg, trajet en 56 heures Départs de Paris à 8 h. 15 du matin et 11 h. du soir. Départs de Saint-Pétersbourg à 10 h. du matin et 6 h. 25 du soir. Deux express sur Moscou, trajet en 80 heures Départs de Paris à 8 h. 15 du matin et 11 h. du soir. Départs de Moscou à midi 30 et 6 h. 30 du soir. Chemin de fer de l'Ouest et du London Brighton Services quotidiens de Paris à Londres par
du London Brighton Services quotidiens de Paris à Londres par Rouen, Dieppe et Newhaven En 9 heures 1/2 par service de jour (non compris le temps de la visite des bagages en douane de Newhaven.) En 11 heures par service de nuit. Service à heures fixes toute l'année. Départ de Paris (Saint-Lazare), à 9 h. (pendant la saison d'été), matin et 8 h. 50 soir. Départs de Londres (London-Bridge) à 9 h. (pendant la saison d'été) matin, et 9 h. soir. Prix des billets Billets simples, valables pendant sept jours : 1re cl., 41 fr. 25; 2e cl., 30 fr.;
: 1re cl., 41 fr. 25; 2e cl., 30 fr.; 3e cl., 21 fr. 25; plus 2 fr. par billet, pour droits de port à Dieppe et à Newhaven. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois : 1re cl., 68 fr. 75; 2e cl., 48 fr. 75; 3e cl., 37 fr. 50; plus 4 fr. par billet, pour droits de port à Dieppe et à Newhaven. Transport journalier des marchandises grande et petite vitesse. Transit international direct entre la France et l'Angleterre. Service en douane : grande vitesse à Paris (Saint-Lazare). — Petite vitesse à Batignolles. Importation et exportation.
Paris (Saint-Lazare). — Petite vitesse à Batignolles. Importation et exportation. PROGRAMMES DIVERS SPECTACLES Samedi 15 août Opéra, 8 h. Lundi : Guillaume Tell. Comédie-Française, 8 h. L'Article 231. Variétés, 8 h. 1/2. — Les Héritiers Guichard. Menus-Plaisirs, 8 h. 1/2. — Le Gendarme. Bouffes-Parisiens, 8 h. 1/4. — Miss Helyett. Folies-Dramatiques. 8 h. 1/2. — Le Voyage en Suisse. Gaîté, 8 h. 1/2. — Les Aventures de M. Martin. Cluny, 8 h. — Le Procès Veauradieux. Ambigu, 8 h. 1/2. — Madame la Maréchale. Villette, 8 h. 1/2. — La Dame aux Camélias. Batignolles, 8 h. — Le Borgne. Montmartre,
Dame aux Camélias. Batignolles, 8 h. — Le Borgne. Montmartre, 8 h. — 115, rue Pigalle. COUPURE ### 2 matin; arrivée 5 h. 43 soir; trajet, 3 h. 41. Train express (1, 2, 3e cl.) : départ, de Bordeaux-Bastide. 12 h. 20 soir; arrivée, 11 h. 59 soir; trajet, 11 h. 39. Train poste (1er cl.) : départ, de Bordeaux-Saint-Jean, 6 h. 15 soir; arrivée, 5 h. 8 matin; trajet, 10 h. 53. Train poste (1er cl.) : départ, de Bordeaux-Saint Jean, 6 h. 45 soir; arrivée 5 h. 26 matin; trajet, 10 h. 41. Train express (1, 2 3e
matin; trajet, 10 h. 41. Train express (1, 2 3e cl.) : départ, de Bordeaux-Bastide, 10 h. 53 soir; arrivée, 10 h. 39 matin; trajet, 12 h. 4. En outre, un train de luxe dit « Sud-Express » part de Paris (gare du Nord) à 6 h. 53 du soir les lundi, mercredi et samedi, et arrive à Bordeaux-Saint-Jean à 3 h. 34 du matin. Au retour, ce train « Sud-Express » passe à Bordeaux-Saint-Jean les lundi, mercredi et vendredi à 10 h. 58 du matin pour arriver à Paris (gare du Nord) à 8 h. 10 du soir. De
(gare du Nord) à 8 h. 10 du soir. De plus, les mardi et jeudi un train de luxe dit « Pyrénées-Express » part de Paris (gare du Nord) à 6 h. 53 du soir pour arriver à Bordeaux-Saint-Jean à 3 h. 34 du matin. En sens inverse, le train « Pyrénées-Express » passe à Bordeaux-Saint-Jean à 3 h. 35 du matin pour arriver à Paris (gare d'Orléans) à midi 9 et à Paris (gare du Nord) à une heure de l'après-midi. L'itinéraire de Paris (gare d'Orléans) à Bordeaux et réciproquement, offre les prix les plus réduits de transport entre
réciproquement, offre les prix les plus réduits de transport entre ces deux villes. Chemins de fer de l'Est Angleterre, France et Italie (par le Saint-Gothard) Les relations entre Londres et Milan par le Saint-Gothard (lacs de Quatre-Cantons, Majeur, de Lugano et de Côme) sont assurées par des trains rapides et permanents pendant toute l'année, de la manière suivante : Premier itinéraire (via Calais, Laon, Reims, Chaumont, Chaumont, Belfort, Bâle), route la plus courte et la plus rapide. — Trains et bateaux anglais de jour et trains express de jour du Saint-Gothard. Deuxième itinéraire (via Calais, Laon, Reims, Nancy, Epinal, Belfort,
Saint-Gothard. Deuxième itinéraire (via Calais, Laon, Reims, Nancy, Epinal, Belfort, Bâle). — Trains et bateaux anglais de nuit et trains express de nuit du Saint-Gothard. Les trains, composés de voitures de 1re et de 2e classe, circulent directement entre Calais et Bâle, par les deux itinéraires. Les trains passant via Reims, Chaumont, contiennent en outre un sleeping-car et des coupés-lits-toilette. Les trains express de nuit de Saint-Gothard contiennent un sleeping-car et les express de jour un salon-car, qui circulent directement entre Bâle et Milan. La durée moyenne du trajet entre Londres et Milan est de trente heures. À Milan, les
Londres et Milan est de trente heures. À Milan, les voyageurs trouvent des correspondances pour toute l'Italie. Nota. Provisoirement et jusqu'à nouvel avis, le trajet entre Belfort et Bâle s'effectuera par l'itinéraire Petit-Croix-Mulhouse sans supplément de prix et sans passeport. Pour tous autres renseignements, consulter les affiches, les indicateurs et s'adresser aux gares. Chemin de fer du Nord Services directs entre Paris, l'Allemagne et la Russie Cinq express sur Cologne, trajet en dix heures Départs de Paris à 8 h. 15 du matin, midi 40 et 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Cologne
h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Cologne à 8 h. 30 du matin, 1 h. 15 et 10 h. 54 du soir. Quatre express sur Berlin, trajet en 19 heures : Départs de Paris à 8 h. 15 du matin, midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Berlin à 1 h., 9 h. 38 et 11 h. 50 du soir. Trois express sur Francfort-sur-Main, trajet en 14 heures Départs de Paris à midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Francfort à 8 heures du matin, 5 h.
Départs de Francfort à 8 heures du matin, 5 h. 14 et 10 h. 43 du soir. Deux express sur Saint-Pétersbourg, trajet en 56 heures Départs de Paris à 8 h. 15 du matin et 11 h. du soir. Départs de Saint-Pétersbourg à 10 h. du matin et 6 h. 25 du soir. Deux express sur Moscou, trajet en 80 heures Départs de Paris à 8 h. 15 du matin et 11 h. du soir. Départs de Moscou à midi 30 et 6 h. 30 du soir. Chemin de fer de l'Ouest et du London Brighton Services quotidiens de Paris
de l'Ouest et du London Brighton Services quotidiens de Paris à Londres par Rouen, Dieppe et Newhaven En 9 heures 1/2 par service de jour (non compris le temps de la visite des bagages en douane de Newhaven.) En 11 heures par service de nuit. Service à heures fixes toute l'année. Départ de Paris (Saint-Lazare), à 9 h. (pendant la saison d'été), matin et 8 h. 50 soir. Départs de Londres (London-Bridge) à 9 h. (pendant la saison d'été) matin, et 9 h. soir. Prix des billets Billets simples, valables pendant sept jours : 1re cl., 41 fr. 25; 2e
pendant sept jours : 1re cl., 41 fr. 25; 2e cl., 30 fr.; 3e cl., 21 fr. 25; plus 2 fr. par billet, pour droits de port à Dieppe et à Newhaven. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois : 1re cl., 68 fr. 75; 2e cl., 48 fr. 75; 3e cl., 37 fr. 50; plus 4 fr. par billet, pour droits de port à Dieppe et à Newhaven. Transport journalier des marchandises grande et petite vitesse. Transit international direct entre la France et l'Angleterre. Service en douane : grande vitesse à Paris (Saint-Lazare). — Petite vitesse à Batignolles.
grande vitesse à Paris (Saint-Lazare). — Petite vitesse à Batignolles. Importation et exportation. PROGRAMMES DIVERS SPECTACLES Samedi 15 août Opéra, 8 h. Lundi : Guillaume Tell. Comédie-Française, 8 h. L'Article 231. Variétés, 8 h. 1/2. — Les Héritiers Guichard. Menus-Plaisirs, 8 h. 1/2. — Le Gendarme. Bouffes-Parisiens, 8 h. 1/4. — Miss Helyett. Folies-Dramatiques. 8 h. 1/2. — Le Voyage en Suisse. Gaîté, 8 h. 1/2. — Les Aventures de M. Martin. Cluny, 8 h. — Le Procès Veauradieux. Ambigu, 8 h. 1/2. — Madame la Maréchale. Villette, 8 h. 1/2. — La Dame aux Camélias. Batignolles, 8 h. —
1/2. — La Dame aux Camélias. Batignolles, 8 h. — Le Borgne. Montmartre, 8 h. — 115, rue Pigalle. COUPURE ### 2 matin; arrivée 5 h. 43 soir; trajet, 3 h. 41. Train express (1, 2, 3e cl.) : départ, de Bordeaux-Bastide. 12 h. 20 soir; arrivée, 11 h. 59 soir; trajet, 11 h. 39. Train poste (1er cl.) : départ, de Bordeaux-Saint-Jean, 6 h. 15 soir; arrivée, 5 h. 8 matin; trajet, 10 h. 53. Train poste (1er cl.) : départ, de Bordeaux-Saint Jean, 6 h. 45 soir; arrivée 5 h. 26 matin; trajet, 10 h. 41. Train express
5 h. 26 matin; trajet, 10 h. 41. Train express (1, 2 3e cl.) : départ, de Bordeaux-Bastide, 10 h. 53 soir; arrivée, 10 h. Cirque d'Êté, 8 h. 12. Tous les soirs, exercices équestres. Hippodrome. — Jeanne D'Arc. Ambassadeurs, 7 h. 1/2. — Tous les soirs, comédie spectacle varié. Alcazar, 7 h. 1/2. Tous les soirs, comédie, intermèdes. Musée Grévin. — Actualités. Elysée-Honormantré. — Bal ou fête. Moulin Rouge. — Bal ou fête. Horloge, 8 h. — Tous les soirs, spectacle varié. Robert-Houdin, 8 h. 1/2. — Le Nain Jaune. Palais de l'Industrie. Exposition du Travail. Concert tous les
Jaune. Palais de l'Industrie. Exposition du Travail. Concert tous les jours. Orchestre sous la direction de Wittmann. Arènes du Bois de Boulogne, 33, rue Pergolèse et boulevard Lannes. — Relâche. Le Touriste (bateau à vapeur café-restaurant). Paris à Saint-Germain. Départ tous les jours du Pont-Royal, quai d'Orsay, à dix heures et demie. Le co-gérant : PAPUCHON. GRANDE IMPRIMERIE 19, rue du Croissant. Paris. — Gardant Banque PETITJEAN, 40e année, 12, r. Montmartre., ARBITRE désire préférer un employé intéressé d'une tenue très convenable et au courant du commerce, avec apport de 30,000f. beaux intérêts et 300f. primes. Sécurité. CHARGE DE COMMISSIONNAIRE
30,000f. beaux intérêts et 300f. primes. Sécurité. CHARGE DE COMMISSIONNAIRE en farine, située à Paris. Acéder dans de très bonnes conditions, don. un bénéfice net annuel de 20,000 f. frais payés. Prêt 150,000f. Banque PETITJEAN, 12, r. Montmartre. FONDS PRÊT À INTÉRÊT VII) DRAFT D’ÉTABLISSEMENT de TRANSPORT MULTIPLE À Paris, des Immeubles-Industriels, 17 et 31, rue des Montmartre, 95. AVIS effectué étude FAUCHES, notaire à Paris, 3, rue du Louvre, le 25 août 91, à 2 h. (Liquidation de la Ste John Racle et Cie). Minimum à payer (pouvant être baissé): 5,000 f. Loy. d'av. a reçu. 1,353 f. Mois
baissé): 5,000 f. Loy. d'av. a reçu. 1,353 f. Mois à dire d'exp. Consign. 2,000fr.S'adresser à M. NAVARRE; administrateur de Sociétés, 61, r. des Petits-Champs, et audit M. FAUCHES, notaire GUÉBISOL des Banques Secrètes. Consult. Vu iviir.HINN (mieux écrire). Dr EMANUEL U U AM&WUJ1 25ms de prép. 55, r. Grenelle, Paris 25 FRANCS PARIS en Mots Ateliers de Constructions Mécaniques, GUIEU, à PARIS, 113, Quai d'Orsay. ENVÔI FRANCO OU ESPAGNOL allr T04je louer CREDIT HYPOTHECAIRE 1er PRETS DE REBONDS & C. 9.mLePalais,PARIS S'adresse PRETS D. REBONDS & C. 6. il» de la Bourse FEUILLETON DU RADICAL du 16 août 1891
de la Bourse FEUILLETON DU RADICAL du 16 août 1891 133 LA GUERRE DES FEMMES Ml Alexandre Dumas LA VICOMTESSE DE CAMBES XXII (Suite) Cauvignac répondit à ce serrement de main par un serrement de main pareil et se retournant vers monsieur d'Epernon : — Oui monsieur le duc, dit-il, la crise la plus forte du moins est passée, et ma sœur va revenir à cette conviction qu'elle a près d'elle un ami fidèle et un cœur dévoué, prêt à tout entreprendre pour lui rendre la liberté et le bonheur. Nason se put y tenir plus longtemps, Elle éclata en
Nason se put y tenir plus longtemps, Elle éclata en sanglots, elle roula des sabots, elle versa fort; mais tant de choses l'avaient brisée, qu'elle n'était plus qu'une femme ordinaire, c'est-à-dire faible et éprouvant le besoin des larmes. Le duc d'Epernon sortit en secouant la tête et en recommandant du regard Nanon à Cauvignac. À peine fut-il dehors : — Oh ! que cet homme m'a fait souffrir, s'écria Nanon ; s'il était resté un instant de plus, je crois que je serais morte. Cauvignac fit de la main un signe qui recommandait le silence ; puis il alla coller
signe qui recommandait le silence ; puis il alla coller son oreille à la porte pour s'assurer que le duc s'éloignait bien réellement. — Oh ! que m'importe! s'écria Nanon, qu'il écoute ou qu'il n'écoute pas ; vous m'avez dit tout bas deux mots pour me rassurer ; dites, que pensez-vous, qu'espérez-vous ? — Ma sœur, répliqua Cauvignac en prenant un air sérieux qui ne lui était aucunement habituel je ne vous affirme pas que je suis sûr de réussir, mais je vous répéterai ce que je vous ai déjà dit, je tenterai tout au monde pour cela. — Réussir
dit, je tenterai tout au monde pour cela. — Réussir à quoi ? demanda Nanon ; nous entendons-nous bien cette fois, et n'y a-t-il pas encore entre nous quelque horrible quiproquo ? — À sauver le malheureux Canolles. Nanon le regarda avec une fixité effrayante. — Il est perdu ? n'est-ce pas ? — Hélas ! répondit Cauvignac, si vous me demandez mon opinion franche et entière, j'avoue que la position me paraît mauvaise. Comme il dit cela, s'écria Nanon. Mais sais-tu bien, malheureux, ce que c'est pour moi que cet homme ? — Je sais que c'est un homme
cet homme ? — Je sais que c'est un homme que vous préférez à votre frère, puisque vous le sauvez plutôt que moi, et que lorsque vous m'avez vu vous m'avez reçu en m'anathématisant. Nanon fit un signe d'impatience. — Eh ! pardieu! vous avez raison, reprit Cauvignac; et je ne vous dis pas cela comme reproche, mais comme simple observation : car tenez, la main sur le cœur, je n'ose dire sur la conscience de peur de mentir, si nous étions encore tous deux dans le cachot du Château Trompette, moi sachant ce que je sais, je dirais à
Trompette, moi sachant ce que je sais, je dirais à M. de Canolles : Monsieur, vous avez été appelé par Nanon son frère, c'est vous qu'on demande et non moi, et c'est lui qui serait venu à ma place, et c'est moi qui serais mort à la sienne. Mais il mourra donc ! s'écria Nanon avec une explosion de douleur qui prouve que dans les esprits les mieux organisés le sentiment de la mort n'entre jamais qu'à l'état de crainte et non jamais à l'état de certitude, puisque l'affirmation porte un coup si violent; mais il mourra donc ! Ma
un coup si violent; mais il mourra donc ! Ma sœur, répondit Cauvignac, voici tout ce que je puis vous dire, et ce sur quoi il faut baser ce que nous allons faire : Il est neuf heures du soir; depuis deux heures qu'on me fait courir, il peut s'être passé bien des choses. Ne vous désolez pas, morbleu ! car aussi il peut ne s'être absolument rien passé du tout. Voici une idée qui m'arrive, — Dites vite. — J'ai à une lieue de Bordeaux cent hommes et mon lieutenant. — Un homme sûr ? — Ferguzon. — Eh
lieutenant. — Un homme sûr ? — Ferguzon. — Eh bien ? — Eh bien ma sœur, quoi que dise M. de Bouillon, quoi que fasse M. de La Rochefoucauld, quoi que pense Mme la princesse, qui se croit un bien autre capitaine que ces deux généraux, j'ai l'idée, moi, qu'avec cent hommes, dont je sacrifierai la moitié, j'arriverai jusqu'à M. de Canolles. — Oh! vous vous trompez, mon frère; vous n'arriverez pas ! vous n'arriverez pas! — J'arriverai, morbleu! ou je me ferai tuer. — Hélas! votre mort me prouvera votre bonne volonté; mais votre mort ne le sauvera
prouvera votre bonne volonté; mais votre mort ne le sauvera pas! Il est perdu! Il est perdu! — Et moi, je vous dis que non, dussé-je me livrer à sa place! s'écria Cauvignac avec un transport de quasi-générosité qui le surprit lui-même. — Vous livrer, vous? — Oui, sans doute, moi; car enfin personne n'a de motif de le haïr, ce bon M. de Canolles; et tout le monde l'aime, au contraire, tandis que moi on me déteste. — Vous! et pourquoi vous détestent-ils? — Mais c'est tout simple, parce que j'ai l'honneur de vous appartenir par les liens les