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que du côté de Yakoutsk ce vaste bassin était déjà visité en 1613 par Kourbat Ivanov. L'ostrog ou le fort Verkhné-Angarsk fut aussi fondé par les Cosaques de Yakoutsk, et ces braves gens ne tardèrent pas à pénétrer jusqu'au lac Erawna, qui se trouve au pied du Yablonovoi Khrébète ou de la chaîne des montagnes qui séparent les sources des affluents du Baïkal et de l'Amour. Même ce dernier fleuve fut découvert par des explorateurs venant de Yakoutsk. L'honneur de cette découverte appartient à Poyarkov, qui remonta d'abord l'Aldan, affluent de la Léna, et redescendit ensuite la Zeya, qui se
de la Léna, et redescendit ensuite la Zeya, qui se jette dans l'Amour. Cette expédition eut lieu en 1648, et l'année suivante Poyarkov descendit l'Amour jusqu'à son embouchure, pour retourner enfin, en 1661, à Yakoutsk par la voie de la mer d'Okhotsk et à travers la chaîne Stanovoï qui borne cette mer à l'occident. En mesurant les distances parcourues par cet intrépide explorateur, nous pouvons dire que son expédition a été l'une des plus grandes qui soient connues dans les annales géographiques. Mais ce n'est pas Poyarkov qui jouit de la plus grande renommée parmi les explorateurs du bassin de
la plus grande renommée parmi les explorateurs du bassin de l'Amour. Cette faveur est plutôt accordée à Kliambafor, qui pénétra, en 1650-51 jusqu'aux bords de ce grand fleuve. Il suivit d'abord l'Olekma, un des affluents de la Léna, puis il traversa la chaîne des montagnes Stanovoï et entra dans la vallée de l'Amour à l'embouchure d'une petite rivière Ourka qui, malgré la négation récente de M. Séménoff, existe dans l'espace compris entre Strielka et Albasia. Kliambafor et ses compagnons de voyage fondèrent, le long de l'Amour, plusieurs forts ou ostrogs, par exemple Albasia, Koumarsky, Gogoudaïef, Bamboulaïef et Atchansk, dont le
par exemple Albasia, Koumarsky, Gogoudaïef, Bamboulaïef et Atchansk, dont le dernier se trouvait vis-à-vis de l'embouchure du Dondon. Mais cette tentative des Russes pour s'établir sur les bords de l'Amour, et continuer leur marche progressive vers la mer du Japon fut contrariée par les Chinois, qui, en 1653, assiégèrent Atchansk et, en 1655, Koumarsky-ostrog. Ces attaques eurent pour résultat un changement dans la direction des expéditions russes. Au lieu de continuer leur marche vers l'orient, les Cosaques tournèrent vers le sud-ouest, dans le pays des Daours et des Mongols. C'est ainsi que l'un des principaux affluents de l'Amour, l'Argoun, fut
ainsi que l'un des principaux affluents de l'Amour, l'Argoun, fut en 1651 exploré par Pachkof. En même temps les Russes pénétrèrent dans cette même contrée par la voie méridionale, c'est-à-dire du côté du Baïkal. Békétov fit cette expédition difficile, en longeant la Sélénga, le Khilok et l'Ingoda. En 1658, les Russes établis dans la Daourie essayèrent, mais en vain, de prêter secours à leurs compatriotes des bords de l'Amour, toujours attaqués par les Chinois. Deux ans plus tard les Cosaques furent même obligés de quitter ce fleuve, et quoiqu'ils aient réussi à regagner le pays perdu, leur position y fut
réussi à regagner le pays perdu, leur position y fut difficile, et les explorations cessèrent. Sauf l'incursion de Tchernigovsky dans le pays arrosé par le bas Soungari, il n'y avait plus d'expéditions vers des terres inconnues. Enfin, en 1680, les habitants russes d'Albasia furent faits prisonniers par les Chinois et envoyés à Pékin où ils constituèrent le noyau d'une colonie chrétienne qui existe encore et qui est administrée, au point de vue religieux, par les moines russes. L'Amour fut perdu pour la Russie durant plus d'un siècle et demi, c'est-à-dire de 1689 à 1851. Mais si les découvertes russes avaient
de 1689 à 1851. Mais si les découvertes russes avaient cessé dans la Mandchourie, elles étaient continuées sans relâche, pendant tout le XVIIIe siècle, dans l'Asie septentrionale et centrale. Ainsi, au nord-est de la Sibérie, Stadoukhine s'établit, déjà en 1714, sur les bords de la Kolyma et entra en relation avec les Tchouktchis. Deux ans plus tard, Ignatiev explora une partie de l'océan Boréal à l'est de la Kolyma, probablement jusqu'à la baie Tchounska. En 1617, Dejnev partit pour sa mémorable expédition, qui aboutit à la découverte du passage entre l'Asie et l'Amérique, plus tard nommé le détroit de Béring.
l'Asie et l'Amérique, plus tard nommé le détroit de Béring. Dejnev atteignit l'embouchure de l'Anadyr, entra dans cette rivière et y rencontra d'autres explorateurs russes qui avaient pénétré dans le pays des Tchouktchis des bords de la Kolyma. La vallée de l'Anadyr servait de base aux Cosaques qui, sous le commandement d'Allassov, conquirent, en 1690, la presqu'île de Kamtchatka. Ainsi toute l'Asie septentrionale, depuis l'Oural jusqu'à l'océan Pacifique, entre l'Altaï et l'Amour d'un côté et la mer Glaciale de l'autre, fut explorée et même conquise en 116 ans, ce qui donne en moyenne 100 000 kilomètres carrés par an. Plusieurs
donne en moyenne 100 000 kilomètres carrés par an. Plusieurs parties de l'Asie centrale furent aussi parcourues par les Russes au XVIIe siècle. Nous avons déjà nommé Petlin qui visita le pays de l'Aral-khan en 1619; une autre expédition semblable fut entreprise en 1648 par Pokhabov. Six ans plus tard, le gouvernement de Moscou envoya à Pékin le voyévode Baykov, qui traversa toute la Mongolie depuis les bords du lac Zaïssan jusqu'à la grande muraille. Ainsi furent explorées ces parties de la Russie asiatique actuelle qui se trouvent au sud de l'Altaï et qui ne furent conquises que deux siècles
de l'Altaï et qui ne furent conquises que deux siècles après le voyage de Baykov. Le Turkestan a été aussi fréquenté au XVIe siècle par les explorateurs russes. Ainsi, en 1620, un gentilhomme, nommé Khokhlov, visita le Bokhara en qualité d'ambassadeur du tsar Mikhaël Romanov. Le successeur de ce dernier, Alexis, envoya, en 1616, dans le même pays le marchand Gribov, mais, à cause de troubles politiques, cet agent ne réussit pas à y pénétrer. En 1669, le khanat de Khiva fut visité par Fédorov et Mouromtsev, qui traversèrent le désert compris entre la mer Caspienne et le lac Aral.
désert compris entre la mer Caspienne et le lac Aral. L'année suivante Bokhara vit dans ses murs les frères Pazukhin et, six ans plus tard, Daoudov et Kassimov, envoyés du tsar Théodore, pénétrèrent aussi jusqu'à cette ville. Ces agents suivirent la route du Mougheulgan et du Khiva, et l'un d'eux, Kassimov, se rendit de Bokhara à Kaboul. Enfin, en 1690, le Khiva fut visité par un officier de la marine naissante russe, Doubrovine, qui composa la carte générale du Turkestan, plus tard publiée par Kyrilov. Ces nombreuses explorations des Russes dans l'Asie septentrionale et centrale avaient naturellement procuré à la
dans l'Asie septentrionale et centrale avaient naturellement procuré à la science une immense quantité de détails géographiques et ethnographiques sur ces vastes pays. Le gouvernement de Moscou avait pris soin, déjà depuis 1660, de les classer et de les généraliser. Dans ce but il donna l'ordre de composer la géographie de toutes ses possessions et les cartes qui devaient l'accompagner. C'est ainsi que prirent naissance les célèbres Boletoï Tchertye Rousskoï Zemli (Grande Carte de la Russie) et Kniaga Bolchomou Tchertyeon (Livre destiné à expliquer cette carte), qui servirent de base à la géographie de l'empire russe jusqu'à la moitié du
à la géographie de l'empire russe jusqu'à la moitié du XVIIIe siècle. Un certain gentilhomme lettré, Milovanov, fut chargé de la composition d'une description de la Sibérie dans ce but il y fut envoyé; malheureusement son œuvre ne nous est pas parvenue. Quant à la carte de l'Asie septentrionale, dont l'exécution appartient à Rémésov, elle fut trouvée dans des archives au commencement de notre siècle, et sa copie, à petite échelle, fut publiée dans le Voyage en Sibérie de l'académicien Middendorf. La géographie de l'Asie centrale, composée au XVIe siècle, existe encore, elle a été passée (1878) elle fut l'objet
existe encore, elle a été passée (1878) elle fut l'objet d'une intéressante étude de M. Makcheev. En comparant le dessin de Rémésov avec nos cartes actuelles, nous sommes obligés de reconnaître qu'il était très satisfaisant pour son époque, d'autant plus qu'au XVIIe siècle les points astronomiques manquaient totalement sur toute l'étendue de la Sibérie. Seulement l'extrême nord-est de l'Asie y fut considérablement défiguré. Ainsi la presqu'île de Kamtchatka se trouvait représentée sous la forme d'une île, ce qui était d'ailleurs fort naturel, car les découvertes de Dejnev n'avaient pas été connues de Rémésov. Les fleuves Anadyr et Ivolïma étaient aussi
connues de Rémésov. Les fleuves Anadyr et Ivolïma étaient aussi mal tracés, de sorte que leurs embouchures se touchaient à peu près l'une l'autre etc. La carte de Rémésov peut être considérée comme le dernier produit de la période héroïque de la géographie russo-asiatique. Sous Pierre le Grand, les explorations russes en Asie prennent peu à peu le caractère d'expéditions scientifiques dans le sens que tout le monde attribue à ces mots. Les Cosaques, les chasseurs et les marchands (promychlennyé ludi) sont dès lors remplacés par des savants, dont le but ne consiste plus dans des conquêtes, mais dans l'exploration
but ne consiste plus dans des conquêtes, mais dans l'exploration scientifique des pays déjà conquis. Les résultats des travaux de ces hommes de science sont immédiatement connus de tout le monde. Le gouvernement lui-même prend l'initiative des expéditions et fournit les moyens nécessaires aux géodésistes, aux astronomes, aux naturalistes, aux ethnographes, etc. Selon les conditions politiques de ces expéditions nous pouvons les diviser en deux classes les unes se bornaient à des pays soumis à la domination russe, les autres avaient pour but d'exposer en même temps les contrées voisines de la Russie. Pour ne pas trop nous embarrasser, nous
de la Russie. Pour ne pas trop nous embarrasser, nous laisserons au second plan celles qui ne touchaient point aux possessions actuelles de la Russie, et nous analyserons particulièrement les résultats des explorations faites en Sibérie et dans le Turkestan russe. M. Vendeur. REVUE DE GÉOGRAPHIE – JUILLET 1879. CORRESPONDANCE ET COMPTES RENDUS CRITIQUES DES SOCIÉTÉS DE GÉOGRAPHIE ET DES PUBLICATIONS RÉCENTES LETTRE DE SCHWEINFURTH SUR LA MISSION DE HOLLFS DANS LE DÉSERT LIBYQUE. Notre savant confrère M. Camperio, directeur de l'Esploratore, nous communique la lettre suivante, encore inédite, que M. G. Schweinfurth lui a adressée du Caire, à la
M. G. Schweinfurth lui a adressée du Caire, à la date du 13 mai. « Mon cher ami, j'ai reçu aujourd'hui par l'voie de Tripoli, Malle et Port-Saïd, une lettre de Rohlfs datée de Djalo, 17 avril, et je m'empresse de vous la communiquer. Rohlfs, après avoir perdu un temps précieux à Sokna, où il dut passer presque tout l'hiver à attendre vainement les cadeaux destinés au sultan du Ouadaï, se décida à partir pour Djalo, qui est 380 kilomètres de Bengazi, préférant cette voie à celle qui conduit directement au Tibesti et au Borgou. Notre voyageur, en passant par
au Tibesti et au Borgou. Notre voyageur, en passant par Sella, put se procurer deux excellents guides qui le conduisirent par une voie inexplorée jusqu'alors, tant par Beurmann que par Hornemann. La caravane, après avoir franchi une oasis nouvelle appelée Aba Naïm, arriva à Ghabena, à 30 kilomètres sud de Merade. Pendant ce voyage, elle campa au nord de Gebel Sitta et Sultan Mi, où Hornemann avait campé pendant sa traversée d'Audjila à Murzuk, en octobre 1869. Le chemin parcouru par Rohlfs offre le plus grand intérêt au point de vue de la paléontologie, et sa relation concernant les pétrifications
vue de la paléontologie, et sa relation concernant les pétrifications surpasse toutes les précédentes sur les couches observées par lui dans le désert libyque. La sécheresse de cette contrée au printemps l'empêcha de se rendre directement de Sella à Koufra, le grand réservoir d'eau de Wadi étant, en effet, complètement à sec. Les habitants de cette station, dit Rohlfs, étaient néanmoins disposés à seconder une expédition qui aurait ouvert un chemin direct à leurs caravanes. Son guide, Sheikh Hammed Tarrhoni, avait conduit à leurs frais, deux ans auparavant, une reconnaissance à Uan-el-Namus, deux étapes au sud de Uan-el-Kébir déjà visité
à Uan-el-Namus, deux étapes au sud de Uan-el-Kébir déjà visité par Beurmann, et en rejoignant la première station avait découvert une grande oasis, très riche en palmiers. Le 2 avril Rohlfs était à Audjila et le 4 à Djalo, où les enfants le reçurent à coups de pierres, comme en 1869. Il pense que le Khédive d'Égypte ferait une bonne œuvre en occupant Sarabud, entre Sinah et Djalo, et en l'annexant à ses possessions. À Sarabud on pourrait influencer avantageusement ces docteurs fanatiques qui aujourd'hui empêchent Rohlfs de poursuivre son voyage. Sarabud, en effet, est le siège principal de l'ordre
voyage. Sarabud, en effet, est le siège principal de l'ordre fanatique des Snussi, les jésuites de l'Islam, qui repoussent tout contact avec les infidèles. Durant les douze jours de son séjour à Djalo, il fut impossible à Rohlfs d'engager un guide pour Koufra, non pas qu'il ne s'en trouvât là d'expérimentés, mais parce qu'ils craignent d'encourir la colère de leur saint protecteur, le Sidi el Madhi, qui réside à Sarabud. Rohlfs envoya aussi un message à Schevre, mais là encore il fut repoussé pour la même cause. Il résolut donc de se rendre sans guide aux sources septentrionales de Koufra
de se rendre sans guide aux sources septentrionales de Koufra Sirrhen, mais ce projet ne put lui-même être mis à exécution, à cause de ses gens, qui ne voulaient pas s'exposer au danger d'un tel voyage, comme dans le Dakla, lors de l'expédition accomplie en 1873 dans le désert libyque. Notre voyageur se décida enfin (et c'est de ce temps-là qu'est datée sa lettre) à patienter quelques semaines à Djalo jusqu'à ce que l'occasion s'offrit lui de faire route avec une caravane allant à Koufra. Il existe, en effet, des relations entre les deux oases, et la preuve en est
relations entre les deux oases, et la preuve en est que le 15 avril arriva une caravane du Ouadaï à Battifol, au sud de Djalo. Dans cette caravane étaient aussi des gens de l'Uadjaïiga. Rohlfs espérait en persuader quelques-uns de lui servir de guides dans la traversée du désert. 14 membres de cette caravane étaient morts de soif et les survivants ne cessaient de crier, de se lamenter sur la mort de leurs compagnons. Le chemin présente aussi des dangers à cause des tribus arabes de la Syrte qui ont abandonné leurs pâturages pour se rendre dans le sud, par
abandonné leurs pâturages pour se rendre dans le sud, par suite des prétentions exorbitantes du gouvernement turc; aussi la sûreté du pays n'a certainement pas fait de progrès. Ces nouvelles sont un nouvel exemple des immenses difficultés qui se présentent aux voyageurs parcourant le désert libyque dans telle ou telle direction manque d'eau, ignorance des routes, déchaînement fanatique des habitants contre l'étranger, danger continuel d'être assailli d'un moment à l'autre, etc. G. Schweinfurth. SOCIÉTÉ DE GÉOGRAPHIE DE PARIS. Séance du 6 juin 1879. PRÉSIDENCE DE M. DAUBRÉE, DE L'INSTITUT. M. Daubrée annonce la clôture du congrès pour le canal interocéanique
Daubrée annonce la clôture du congrès pour le canal interocéanique que la Société de géographie a eu l'honneur d'abriter sous son toit. M. Maunoir lit une lettre du général Kaulfmann qui envoie à la Société les résultats des travaux et découvertes russes dans l'Asie centrale pendant l'année 1878. Une dépêche de Nordenskiôld, ainsi conçue: « Je suis à Irkoutsk; tout va bien » rassure sur le sort de l'illustre explorateur. M. le secrétaire général annonce l'arrivée à Marseille du major Serpa Pinto en route pour Lisbonne. M. d'Abadie donne des nouvelles de MM. Cecchi et Chiarini, voyageurs italiens qui explorent
nouvelles de MM. Cecchi et Chiarini, voyageurs italiens qui explorent l'Abyssinie et le Choa. M. de Fonvielle attire l'attention sur la nouvelle arrivée en France que le gouverneur de la Nouvelle-Calédonie a envoyé un navire prendre possession de l'archipel des Nouvelles-Hébrides. Cet archipel est exclusivement français. L'île d'Anatom est le siège d'un vicariat apostolique et tous les habitants de l'archipel, au nombre de 250 à 300 000, sont catholiques et français de coeur, n'attendant que le pavillon pour le devenir de fait. M. de Quatrefages annonce le départ d'un voyageur alsacien, M. Huber, qui se propose d'explorer l'Arabie, et qui
alsacien, M. Huber, qui se propose d'explorer l'Arabie, et qui est actuellement aux environs de Damas, dans un couvent maronite où il apprend l'arabe. Les nouvelles de l'expédition belge en Afrique sont satisfaisantes. M. Richard Cortainbert annonce l'arrivée aux environs d'Oujiji, de l'abbé Debaize et fait remarquer que nous sommes bientôt arrivés au centenaire de la première éruption historique du Vésuve, qui eut lieu il y a dix-huit siècles. M. Wiener, reprenant les assertions qu'il avait émises à propos du Nicaragua, assertions qui avaient été contredites par M. Paul Lévy, cite des preuves que les rives du San-Juan sont presque
cite des preuves que les rives du San-Juan sont presque absolument désertes. M. Maunoir lit une lettre adressée à M. Duveyrier par M. Gérard Rohlfs. M. Rohlfs, d'après les conseils du gouverneur du Fezzan, a pris une route nouvelle qui passe entre les itinéraires de Hornemann et de Beurmann. Il a découvert d'importantes oasis: Abou-Na'im au sud de Haradé, Dubbena qui est assez riche; et a traversé le désert (Sérir) de Kalaoucho qui sépare ces oasis de Koufra, et dans lequel il a pu étudier des couches fossilifères d'une richesse extraordinaire. Il est arrêté maintenant par la difficulté de se
extraordinaire. Il est arrêté maintenant par la difficulté de se procurer des guides, les habitants de Djalo, les Medjaba fanatiques, refusant de l'accompagner. M. de Ujfalvy étudie ensuite le district de Khouldja dans lequel il a rencontré des catholiques chinois. Après avoir décrit le pays qu'il divise en trois zones à productions distinctes, il fait l'histoire de ses vicissitudes, et regrette en terminant que les Russes s'en soient dessaisi au profit de la Chine. Le général Turr étudie ensuite le régime du Danube et de la Tisza, et raconte la dernière inondation qui a éprouvé d'une si terrible façon la
dernière inondation qui a éprouvé d'une si terrible façon la ville de Szeged. Nous regrettons de ne pouvoir suivre l'éminent orateur dans les détails si intéressants qu'il a donnés. Nous relèverons seulement quelques chiffres qui nous ont semblé curieux. La vallée de la Tisza a 600 kilomètres de longueur et la ligne d'eau 1250 kilomètres. Aux environs de la source, la pente est de 3 mètres par kilomètre et près de l'embouchure de 0,1 par kilomètre, c'est-à-dire à peu près nulle. Au moyen de coupures et de digues, l'ingénieur Francesconi a réduit à 750 kilomètres la longueur de la ligne
a réduit à 750 kilomètres la longueur de la ligne d'eau et augmenté par conséquent la pente. Quant au Danube, pour en assurer la navigation aux Portes-de-Fer, il suffirait de creuser un simple canal tous les moyens proposés autres que celui-là ne pourraient remplir le but à atteindre. M. Maunoir a ensuite attiré l'attention de la Société sur la livraison de juin de la Revue de géographie en faisant remarquer qu'elle contenait deux documents encore actuellement uniques au monde, l'article et la carte du capitaine Bolchef sur les rivages de la mer du Japon. Séance du 20 juin 1879. PRÉSIDENCE
la mer du Japon. Séance du 20 juin 1879. PRÉSIDENCE DE H. DAUBRÉE, DE L'INSTITUT. M. Maunoir annonce que M. de Khanikoff laisse une partie de sa bibliothèque à la Société de géographie de Paris. Une dépêche de M. Laboulaye, ministre de France à Lisbonne, annonce que le major Serpa Pinto a fait une conférence devant les rois Louis et Ferdinand, et qu'il doit prendre part au banquet donné en son honneur. M. Duveyrier lit une lettre du docteur Stecker, attaché en qualité de météorologue à l'expédition de Rohlfs. Cette lettre est datée de Ben-Ghazi, 26 mai L'expédition, arrivée à
lettre est datée de Ben-Ghazi, 26 mai L'expédition, arrivée à Audjila par une route nouvelle excessivement intéressante au point de vue géologique, espère pouvoir aller à Koufra par les Zoueïa. Les obstacles qu'elle rencontre pour s'avancer à l'intérieur proviennent des fanatiques sectaires d'Es-Senousi, un saint d'origine marocaine. En attendant M. Stecker est allé faire une excursion paléontologique à la montagne de Ferdjan, dans le Djebel-es-Sodan à 16 kilomètres au sud de Sokna. A cet endroit, il a été assailli pendant la nuit du 21 au 25 février par une tempête extraordinaire. La tension de l'électricité atmosphérique était telle, que M.
extraordinaire. La tension de l'électricité atmosphérique était telle, que M. Stecker a pu tirer des parois de sa tente des étincelles de 10 centimètres. M. Malte-Brun annonce que deux navires, le Nordenskiold, expédié par M. SibnïakolT, et la Jeannette, expédiée par M. Bennett, sont en route pour aller ravitailler et secourir le Véga. M. Désiré Charnay, qui vient d'être chargé d'une mission du ministère de l'instruction publique à Java et en Australie, dit quelques mots sur les résultats de son voyage. Les ruines de Java, qu'il a étudiées avec grand soin, rappellent les ruines américaines de Palenqué. Selon lui, les
soin, rappellent les ruines américaines de Palenqué. Selon lui, les temples ne se trouvaient pas dans les villes. A Java, comme dans l'Amérique centrale, on voyait d'immenses centres religieux isolés, et c'est ce qui explique les accumulations de monuments sacrés que l'on retrouve en certains endroits de ces deux pays. M. le docteur Cosson fait ensuite une communication sur la mer intérieure de l'Algérie. Il combat énergiquement le projet du capitaine Roudaire. Nous ne pouvons le suivre dans les détails qu'il donne dans une étude traitée avec beaucoup de ménagements et de courtoisie pour la personne de M. Roudaire, mais
et de courtoisie pour la personne de M. Roudaire, mais avec beaucoup de vigueur et même un peu d'âpreté contre le projet. En somme M. Cosson prétend que la création d'une mer saharienne serait non seulement inutile, mais nuisible aux pays riverains et à certains égards très dangereuse pour la France. M. de Fontenille, dans une chaleureuse improvisation, combat ces conclusions. Il est soutenu par M. Duveyrier qui fait remarquer que les caravanes se sont détournées de l'Algérie depuis 300 ans et ont pris la voie de Tripoli et de Mogador pour des causes absolument politiques. PAUL Juillerat. SOCIÉTÉ DE
Mogador pour des causes absolument politiques. PAUL Juillerat. SOCIÉTÉ DE TOPOGRAPHIE. Séance du 13 juin 1879. PRÉSIDENCE DE M. FRÉDÉRIC HENNEQUIN. L'objet principal de la séance était Promenades topographiques; exposé des méthodes pour les levés expédiés. L'assistance, très nombreuse et très attentive, a écouté avec le plus vif intérêt la conférence de M. Gaumet sur le télémètre de poche dont il est l'inventeur et qui lui a valu une médaille d'argent à l'Exposition universelle de Paris (1878) et sur le curvimètre compteur, imaginé par lui il y a quelques jours à peine pour mesurer en un clin d'œil les distances
à peine pour mesurer en un clin d'œil les distances sur la carte de l'état-major. M. Hennequin s'est chargé d'expliquer la théorie des instruments de M. le colonel Magnin et de M. Martin, tous les deux membres de la Société de topographie. M. Lottin a présenté à la Société son Manuel de lecture des plans déposés aux enquêtes, ouvrage intéressant tous ceux qui habitent ou possèdent un immeuble situé à proximité des terrains atteints par des projets soumis aux enquêtes. Honoré d'une souscription du ministère de l'instruction publique et du ministère de l’agriculture et du commerce, ce manuel peut être