jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
la déclaration d'utilité publique par une décision rendue en forme sommaire, et d'autorisant, en vue des travaux envisagés, l'occupation temporaire dans les conditions visées par la loi du 29 décembre 1892. La procédure prévue par cette loi pourrait dès lors s'appliquer à tous les terrains indispensables pour les installations d'abris et de maisons provisoires, de centres et de postes locaux de réception pour les rapatriés, de baraquements pour mairies, écoles ou services publics, de magasins, dépôts de matériaux, de chantiers à proximité des communes détruites, etc., etc. Elle permettrait également – et cette faculté serait d'une grande importance pour la
– et cette faculté serait d'une grande importance pour la bonne utilisation des ressources locales l'extraction des matériaux qui se trouvent sur place, en vue de leur emploi dans les reconstructions. Tel est le but des articles du projet. Sans donner les mesures envisagées comporte-telles une véritable expropriation; mais, d'une part, ces mesures n'auront qu'une durée d'application limitée, et, d'autre part, leur caractère exceptionnel est amplement justifié par les circonstances. Il y a lieu de faire observer d'ailleurs que, selon toute vraisemblance, leur application par voie de contrainte sera restreinte à des cas particuliers très peu nombreux; l'existence d'une disposition
à des cas particuliers très peu nombreux; l'existence d'une disposition légale devant faciliter, dans la généralité des cas, la conclusion d'arrangements amiables. C'est d'après ces motifs qu'a été rédigé le texte suivant que nous avons l'honneur de vous soumettre. PROJET DE LOI Le Président de la République française Décrète : Le projet de loi dont la teneur suit sera présenté à la Chambre des Députés par le Ministre des Régions libérées, qui est chargé d'en exposer les motifs et d'en soutenir la discussion : Article premier. L'occupation temporaire de terrains, telle qu'elle est réglée par l'ensemble des dispositions de la
telle qu'elle est réglée par l'ensemble des dispositions de la loi du 29 décembre 1892, est applicable à l'exécution des travaux nécessités par la reconstitution des régions dévastées, et notamment à l'édification des abris provisoires et des baraquements destinés aux sinistrés ou aux services publics, à l'installation des dépôts ou chantiers affectés au magasinage ou à la production du matériel ou des matériaux indispensables à la reconstitution, à l'évacuation des déblais et à la réalisation de tous objets analogues, ainsi qu'à l'extraction de matériaux en vue de la reconstitution des moyens d'habitation et des immeubles détruits. Art. 2. Les travaux
moyens d'habitation et des immeubles détruits. Art. 2. Les travaux devant donner lieu à l'application de l'article précédent seront déclarés d'utilité publique par arrêté préfectoral, après une enquête administrative d'une durée de huit jours qui aura lieu suivant les formes prévues par les articles 2 à 4 inclus de l'ordonnance du 23 août 1835. Fait à Paris, le 1er septembre 1919. Signé : R. POINCARÉ. Par le Président de la République : Le Ministre des Régions libérées, Signé : A. LEBRUN.
L'Auto 10, Rue du Faubourg-Montmartre, Paris Taitbout 70-80 pages réservées aux Petites Annonces: Taitbout 73.40 Adresse motte Télégraphique: VÉLA UTO-PAR/S^eux FJLS SPÉCIAUX DIRECTION: L. Desgrange, fondateur et Jacques GODDET AUTOMOBILE, MOTOCYCLE, AÉRONAUTIQUE, CYCLISME, BOXE, ATHLÉTISME, FOOTBALL, RUGBY, SPORTS D'HIVER ET TOUS AUTRES 3719 Année — N° 13.026 — Quotidien Dimanche 16 Août 1936 ABONNEMENTS Le numéro 30 cent. 3 mois 6 mois 1 an Seine et Seine-et-Oise 26 fr. 50 fr. 96 fr. Départements et Colonies -27 fr. 52 fr. 98 fr. Belgique (francs belges)... 62 fr. 115 fr. 220 fr. Étranger Union Postale.. 42 fr. 83 fr. 165 fr.
fr. Étranger Union Postale.. 42 fr. 83 fr. 165 fr. Autres pays.... 62 fr. 121 fr. 240 fr. On s'abonne dans tous les bureaux de poste Compte chèques postaux 1154-58 À Berlin, on ferme... les Jeux de la XIe Olympiade ! Ultimes victoires olympiques de France Les boxeurs Despeaux et Michelot gagnent brillamment leurs finales Les nageurs japonais se rachètent par une dernière journée triomphale HAMURO gagne le 200 mètres brasse et TERADA le 1.500 mètres En football l'Italie arrache la victoire olympique à l'Autriche LES « JAPS » COMPRENNENT VITE Par notre rédacteur en chef Jacques GODDET Berlin, 15
VITE Par notre rédacteur en chef Jacques GODDET Berlin, 15 août (par téléphone). — Tout comme les Anglais en athlétisme, mais pour des raisons et dans des conditions bien différentes, les nageurs jaunes, dont la défaite était l'événement des Jeux nautiques, ont enlevé à l'extremis les victoires qu'on attendait d'eux depuis huit jours. "Les grands cœurs ne sont jamais heureux, et leur bonheur est toujours le malheur des autres." Je ne sais pas si le public de la piscine olympique et nous-mêmes possédons un grand cœur, mais je sais que nous ressentions tous, devant l'échec lamentable de ces petits hommes
nous ressentions tous, devant l'échec lamentable de ces petits hommes si si discrets, tout ce que contient la charitable pensée de Pascal. Et le sourire éclatant, la joie presque exubérante... — mais où ; — d'Hamuro le brasseur lorsqu'il sort de l'eau, vainqueur, ayant rompu le mauvais sort, nous enchantaient. Et l'hymne qu'entonnèrent les quelques pays, venus de leur île, dans le silence du stade, tous spectateurs levés, les Allemands dressant leur bras unis eux, Hitler au premier rang, cet hymne, cantique, supplication, grave et implorant, cela nous remuait plus qu'une cérémonie magnifiquement pompeuse du grand droit à faire une
qu'une cérémonie magnifiquement pompeuse du grand droit à faire une nette différence entre les deux victoires que nous avons remportées cet après-midi. La brasse, comme nous le prédisions depuis la première éliminatoire, est un domaine appartenant aux Japonais. Ils en connaissent et pratiquent la technique particulière qui, même au commun, paraît si limpide, si naturelle qu'on s'étonne qu'on puisse en adopter une autre. Il a fallu la surexcitation nationale, la puissance considérable de l'Allemand Sietas pour que, se surpassant, il menaçât réellement Hamuro. On peut donc croire que l'avance des « Japs » est telle dans cette spécialité qu'ils n'ont
« Japs » est telle dans cette spécialité qu'ils n'ont pas eu à adopter de tactique spéciale puisqu'ils n'avaient pas à redouter les méfaits de ce qui les arrêta dans le 100 mètres et le 400 mètres : l'émotion par-dessus le surentrainement. Bien au contraire, la victoire du 1.500 mètres est un fruit de l'expérience toute neuve acquise par les deux grosses défaites du début de la semaine. C'est un miracle de bien vouloir, en quelques heures, comprendre son erreur et de pouvoir la corriger. Je sais bien qu'un effort qui est supporté sur près de vingt minutes ne peut
qui est supporté sur près de vingt minutes ne peut être mis en parallèle avec un effort qui ne dure que 57 secondes. Mais la genèse de la soudaine infériorité des Japonais sur eux-mêmes, sur leurs propres temps, est forcément la même puisqu'elle tient de l'excès dans la préparation et dans le caractère émotif des athlètes. Le 1.500 mètres, depuis la première série éliminatoire qui commença jeudi matin, jusqu'à cette finale qui, tout à l'heure, clôtura le tournoi de l'eau, fut magistralement conduit par les coaches de l'équipe jaune. (Lire la suite page 4 en rubrique Jeux Olympiques) Les champions
la suite page 4 en rubrique Jeux Olympiques) Les champions olympiques pour la France, grâce à deux de ses boxeurs, Michelot à gauche (poids mi-lourd) et Despeaux (poids moyen) L'Américain Wayne est le meneur plongeur olympique de haut vol Un nouveau succès de Mlle Mastenbroek qui s'adjuge le 400 m. en améliorant le record Le temps du 200 m. féminin est également abaissé Les Allemands résistent une mi-heure mais ne peuvent empêcher les Hindous de gagner le hockey par 8 à 1 Belle victoire du Hongrois Kabos, au sabre (Lire les détails pages 4, 5, 6, 7 et voir nos
les détails pages 4, 5, 6, 7 et voir nos photos page 8) Le programme de la dernière journée À 9 heures : Dernières épreuves des sports équestres au stade équestre. À 15 heures : Cérémonie de clôture des Jeux de la XIe Olympiade, au Stadion. UNE NOUVELLE RECORDWOMAN OLYMPIQUE La Hollandaise Senti qui s'est révélée en battant le record du 100 mètres dos dames en 1 m. 16 s. 6/10 Allô! Allô! Le flair du receveur. Le chêne symbolique que gagna, à Berlin, le lutteur Poilvé, a été planté sur le terrain que possède l'A.S. Préfecture de Police, à
sur le terrain que possède l'A.S. Préfecture de Police, à Pantin, par les soins de M. Dallier, président du groupement. Il avait été emballé dans un carton percé de nombreux trous. Or, ce carton et ces trous intriguèrent fort le receveur de l'autobus à bord duquel prit place le champion. Et — sans doute pour témoigner de sa perspicacité — le receveur voulut-il faire payer une place supplémentaire à Poilvé, car, disait-il, ce carton ne pouvait contenir — avec ses trous — qu'un animal vivant ! Poilvé eut toutes les peines du monde à détromper cet homme, trop soupçonneux pour
peines du monde à détromper cet homme, trop soupçonneux pour être parfaitement perspicace. En attendant la construction, au Camp de Saint-Maur, du Centre National d'Education Physique qui pourra abriter en même temps l'Ecole Normale et l'Ecole... de Joinville, le gouvernement songe à faire déménager une fois de plus les Normaliens de l'Education Physique en les transférant, cette fois, à Suresnes. Nous avons démontré les inconvénients de ce projet. Nous croyons savoir qu'un autre projet serait suggéré, qui consisterait à envoyer les élèves au Centre Universitaire en attendant que le Centre de Saint-Maur soit aménagé. Cette solution concilierait tous les intérêts
de Saint-Maur soit aménagé. Cette solution concilierait tous les intérêts en cause : Le Téléphoniste. LES JEUX OLYMPIQUES 1936 Reportages importants au jour le jour Une joyeuse comédie, Un dessin animé et toutes les Actualités LE RECORD OLYMPIQUE. DE L'Auto Le plus grand journal sportif du monde a été, pendant les Jeux de Berlin Le mieux informé... Le plus rapide... Le plus complet... Le plus éclectique... Le plus vendu! Amis lecteurs, vous avez tous apprécié •——l'effort de Ses illustrations par télégrammes Ses articles Ses nouvelles Ses commentaires techniques transmis par 14 envoyés spéciaux et correspondants particuliers WW^WWW MM. Jacques GODDET
14 envoyés spéciaux et correspondants particuliers WW^WWW MM. Jacques GODDET REDACTEUR EN CHEF Robert PERRIER CHEF DES SERVICES DE REPORTAGE Gaston MEYER . chef de la rubrique d'ATHLÉTISME GAMBARDELLA FOOTBALL R. MOYSE SPORTS FÉMININS R. LAPEYRE YACHTING D. PHILIPPOFF NATATION P. BARDEL POIDS ET HALTERES, LUTTE G. LENOIR AVIRON R. FASQUEL HOCKEY Lucien DUBECH Chronique : « AU-DESSUS DE LA MELEE » de FALZ-FEIN, W. BING, A. NAAS CORRESPONDANTS GENERAUX EN ALLEMAGNE AUTOMOBILE La Coupe Acerbo est remportée par Rosemeyer Pescara, 15 août. — Pour sa 12e édition, la Coupe Acerbo, sur le redoutable circuit des Abruzzes, a remporté un
Acerbo, sur le redoutable circuit des Abruzzes, a remporté un magnifique succès dû à cette triple cause d'un temps splendide, d'un circuit excessivement difficile, où le motocycliste Lelaini s'était tué la veille, et d'un duel halo-allemand qui, du moins dans les 250 premiers kilomètres, tint tout ce qu'il promettait. Si l'on veut caractériser d'un mot la Coupe Acerbo, on peut dire qu'elle donna lieu à un début absolument foudroyant, suivi d'une conclusion sans grand intérêt spectaculaire. Résumons les phases principales. Au départ, Nuvolari, sur Alfa Romeo, s'envole littéralement, suivi par Varzi (Auto-Union), Rosemeyer (Auto-Union), Brivio (Alfa Romeo), et Farina. Cependant
Varzi (Auto-Union), Rosemeyer (Auto-Union), Brivio (Alfa Romeo), et Farina. Cependant que René Dreyfus (Alfa Romeo) et Farina (Alfa Romeo) bataillent déjà, avec la mécanique. Et cela dure jusqu'au quatrième tour où Rosemeyer part à l'attaque, réalise sur un kilomètre lancé, chronométré sur une des lignes droites du circuit, un bon 272 kms 727 de moyenne, néglige Varzi qui se trouve en difficulté, et atteint Nuvolari au cinquième tour pour le distancer lentement dans les tours suivents. Le duel est de toute beauté, parce que les hommes de tête ne varient pas et se tiennent encore ; parce que Rosemeyer abat
pas et se tiennent encore ; parce que Rosemeyer abat un tour à 142 kms 288 de moyenne; parce que, enfin, Varzi revient très fort, jugant le record du tour à 143 kms 288 de moyenne, imité par ailleurs par von Delius, sur Auto-Union, qui, lui aussi, se rapproche des leaders et ne tarde pas à prendre la troisième place. Mais, au 250e kilomètre, Nuvolari abandonne et la course est virtuellement terminée, car les pilotes d'Auto-Union font preuve de trop d'infériorité. Les efforts de Varzi font même qu'il souffle la troisième place à Brivio, assurant ainsi un net avantage à
troisième place à Brivio, assurant ainsi un net avantage à la marque allemande. Ajoutons que les autres coureurs ont abandonné, ce qui représente un formidable déchet. Classement (distance 412 kms 800) : 1. Rosemeyer (Auto-Union) : 2 h. 57 m. 67 s. 4/5, moy. 139 kms 174 ; 2. Von Delius (Auto-Union) : 3 h. 04 m. 18 s. ; 3. Varzi (Auto-Union) : 3 h. 05 m. 01 s. -3/6 ; 4. Brivio (Alfa Romeo) : 3 h. 05 m. 06 s. 4/5. Et Seaman s'adjuge la course des 1.500 mètres. En levé de rideau, une course fut réservée
1.500 mètres. En levé de rideau, une course fut réservée à la catégorie 1.500 mètres, où le pilote anglais Seaman, sur Delage, tint bravement tête à toute une meute de Maserati dans laquelle Trossi s'avéra finalement le meilleur et prit la seconde place. Le tour le plus vite fut réalisé par Seaman à 126 kms 229 de moyenne. Classement (distance 154 kms 800) : 1. Seaman (Delage) : 1 h. 14 m. 25 s. 1/5, moy. 124 kms 805 ; 2. Trossi (Maserati) : 1 h. 15 m. 04 s. 4/5 ; 3. Ruesch (Maserati) ; 1 h. 19 m.
4/5 ; 3. Ruesch (Maserati) ; 1 h. 19 m. 38 s. 3/5 ; 4. Meyer (Maserati) : 1 h. 20 m. 45 s. ; 5. Bergamini (Maserati). ; 1 h. 24 m. 13 s. 3/5. Le Concours d'Elégance de la Baule Le comité d'organisation du Concours d'Elégance de La Baule qui se déroulera le 21 août, a décidé d'autoriser les concurrents de la classe A (constructeur ou concessionnaire) à présenter, dans l'une des catégories prévues, les voitures qu'ils désirent engager, par groupe de trois véhicules au maximum. Il sera attribué •&un prix spécial au groupe de voitures totalisant le
attribué •&un prix spécial au groupe de voitures totalisant le plus grand nombre de points Signalons que les engagements pour le Concours d'Elégance de La Baule, tant pour la classe A, dont il question ci-dessus, que pour la classe B, réservée aux voitures particulières, seront clos le 20 Août à 20 h., chez M. Jean Vincent, délégué de l'ACO, 31, avenue de la Gare, à La Baule. Le Rallye des Alpes françaises se termine aujourd'hui Le Rallye des Alpes Françaises, organisé par l'AC de Marseille et Provence, se terminera, aujourd'hui, par la troisième étape Annecy-Marseille. Précisons que, pour la première
par la troisième étape Annecy-Marseille. Précisons que, pour la première étape, une modification de dernière heure fit substituer le terminus prévu à Chamonix en faveur de Megève d'où les concurrents prirent le départ pour la deuxième étape comportant, notamment, la traversée du col des Aravis avec terminus à Briançon. Les épreuves à venir Un BUI "des Gourmets. — Pour la onzième fois, l'Association des Gourmets, le Sporting Club de Sainte-Honorine-des-Pertes (Calvados) organisera le dimanche 23 août son épreuve touristique et gastronomique annuelle avec le concours de l'ACO et du Matin. Il suffira aux concurrents de rejoindre Ste-Honorine-des-Pertes le 23 août
Il suffira aux concurrents de rejoindre Ste-Honorine-des-Pertes le 23 août avant 9 h. 45 pour prendre part au rallye, qui comportera deux épreuves amusantes. Engagez-vous. À l’ACO de Caen, 10, place de la République, ou au secrétariat du Sporting Club, le Grand-Val, à Ste-Honorine-d’Eques (Calvados). MOTOCYCLE La Coupe d’Argent comprendra 300 kilomètres L’épreuve organisée par l’AMCF avec le concours du Journal, le 30 août, à Montlhéry, sur le circuit routier de l’autodrome mesurant 6 km. 283 comportera 48 tours, soit environ 300 km. Elle est ouverte aux classes habituelles de motocycles jusqu'à 500 cm3., aux sidecars 350 cm3. et 600
motocycles jusqu'à 500 cm3., aux sidecars 350 cm3. et 600 cm3. et aux tri-cyclecars 500 cm3. à 1.100 cm3. sans préjudice, bien entendu, des voitures. Rappelons que les classements obtenus doivent servir pour les concurrents des Championnats de France — réservés à la construction française — de l’UMF qui sont incorporés cette année à la Coupe d’Argent. Les engagés de ces championnats seront au nombre d’une vingtaine et représenteront les marques Terrot, Mont-Goyon, Alcyon, Prestel-Jonghi, etc. Regl. et eng. à M. Mauve, 29, boulevard du Havre, Colombes (Seine). LE CIRCUIT DE NEMOURS Ainsi que nous l’avons annoncé, l’UM Nemourienne fera
DE NEMOURS Ainsi que nous l’avons annoncé, l’UM Nemourienne fera disputer le 23 août son annuel Circuit de Nemours. Cette épreuve, qui sera ouverte à tous les motocyclistes et automobilistes, membres ou non d’un club, comportera un circuit de 128 km. 5 sous forme de régularité, celle-ci était contrôlée par des contrôles secrets à la seconde; elle est dotée de nombreux prix et de deux challenges. Eng. jusqu’au 20 août, au siège de l’UM, 12, rue de Paris à Nemours YACHTING La semaine motonautique de Cannes a brillamment débuté hier (De notre envoyé spécial) Cannes, 15 août. — Ce matin,
(De notre envoyé spécial) Cannes, 15 août. — Ce matin, de bonne heure, les organisateurs de la Semaine Motonautique de Cannes se précipitaient à leur fenêtre : « Fallait-il attendre le beau temps ? Le mistral, ennemi des courses de rivaux et de racers, ne frappait-il pas la mer d’une écume blanchie ? » Non, Neptune et Amphitrite ne mettaient aucune ire. Dans le vieux port, au pied du Mont-Chevalier et en face des Ambassadeurs, les yachts de plaisance n’étaient agités d’aucun balancement. La mer n’était striée d’aucune ride. Rassurés, les organisateurs attendirent l’après-midi. Dès 14 heures, une grande foule
les organisateurs attendirent l’après-midi. Dès 14 heures, une grande foule se massait le long de la Croisette, afin d’assister aux péripéties des épreuves. À 15 h. 30, le départ du Grand Prix de la Compagnie Générale Transatlantique était donné à deux concurrents. Le Nauto V, appartenant à M. Vallollina, remportait une victoire aisée à la moyenne de 59 km à l’heure. Le Prix de l’Hélice Club de France voyait un nouveau succès transalpin. Le Grand Prix du YMC de France, disputé par les hors-bords de la classe X, était remporté par M. Barrère, après une course pleine de décision. Ajoutons
par M. Barrère, après une course pleine de décision. Ajoutons à la charge de M. Pastoriano, qu’il rata son départ. La Coupe de L’Auto Le départ de la première épreuve de la Coupe de L’Auto, réservée aux hors-bords de la classe C, disputée sur cinq tours de piste, soit 10 km., devait être donné à 12 h.. Seize concurrents devaient prendre le départ: Hélas ! au début de l’après-midi, le « Cheri Oh », un racer de douze litres de cylindrée, coula au cours d’un essai. Le personnel affecté aux bateaux s’occupa de remettre à flot le racer de M.
bateaux s’occupa de remettre à flot le racer de M. Esnault. Des hors-bords de la classe C en pâtirent. Le départ fut donné une minute en avance, tandis que certains officiels effectuaient une gymnastique des bras, afin de prévenir les chronométreurs de ne pas donner le coup de revolver du Start. Celui-ci fut néanmoins donné à quatre concurrents, alors que trois hors-bords s’apprêtaient seulement à venir se ranger sur la ligne de départ. Il s’ensuivit une course-poursuite où les plus malins coupèrent au plus court. Au troisième tour, un hors-bord, celui de Justo, se retourna. La Coupe de L’Auto terminée,
celui de Justo, se retourna. La Coupe de L’Auto terminée, le jury décida de réserver le classement, Yzmona remporte la Coupe de France À 18 h. 30. fut donné le départ de la Coupe de France, réservée au canot ayant un groupe moteur d’une cylindrée totale maximum de 12 litres. Le parcours était de 50 km. Le seul adversaire possible d’Yzmona, le « Cheri Oh », étant accidenté, le racer de MM. Valseur et Piquerez domina ses adversaires « Redefoss » et « Incognito », les doublant à maintes reprises. Yzmona était arrivé depuis fort longtemps que « Redefoss »
Yzmona était arrivé depuis fort longtemps que « Redefoss » tournait toujours, « Incognito » ayant abandonné. Cette journée a remporté un grand succès, mais il est dommage que la Coupe de L’Auto n’ait pu se disputer normalement. — Loys van Lée. Les résultats Grand Prix de la Compagnie Générale Transatlantique. — 1ère épreuve (canots de la classe 350 kg.), 12 kilomètres (6 tours de piste) : 1. Nauto V, à M. Valtolina (Ital.), 12 min. 11 s. 4/5 ; 2. « 506 », à M. Sisaro (It.), moy. gén, 59 km, 406. Meilleur tour en 1 m. 50 s.
59 km, 406. Meilleur tour en 1 m. 50 s. 4/5 par Nauto V (65 km. 336). Prix de l’HC de France. — 1ère épreuve (canots de la classe 750 kg.), sur 16 km. : 1. EjalI, à M. Ricci (Ital.), en 15 min. 40 s. 3/5. moy. gén. 61 km. 227. Meilleur tour : à la moy. de 66 km. 214. Grand Prix du YMC de France. — 1ère épreuve (hors-bords classe X), sur 16 km. : 1. M. Barrère (Fr.), 16 min. 26 s. 2/5, moy. 58 km. 347 ; 2. « 503 », à M. Pastoriano (Fr.).
347 ; 2. « 503 », à M. Pastoriano (Fr.). Ont abandonné : MM. Forni (Ital.) et Ghivaron (Fr.). Le meilleur tour a été accompli par M. Pastoriano, en 1 m. 51 s., moy. 64 km. 865. Coupe de l’Auto — 1ère épreuve (réservée aux hors-bords de la classe C). Le départ ayant été pris irrégulièrement par un certain nombre de concurrents, le classement de cette course est réservé. Prix de la Ville de Cannes. — 1ère épreuve (réservée aux canots de la série internationale des 4 litres), sur 6 km. : 1. Simoun, à M. Marcellin (Fr.), 5 min.
km. : 1. Simoun, à M. Marcellin (Fr.), 5 min. 47 s. 4/5, moy. 62 km. 140; 2. Panjero-I, à M. Piquerez, 5 min. 54 s.; 3. May Q1LeOn Bisse (Belg). 6 m. 8 s.; 4. Hat on. à M. Taraschi (Fr.), 6 m. 21 s. Meilleur tour par Simoun, en 1 Dl. 52 s., ruoy, 64 km. 286. Coupe de France, Challenge International (réservé aux 12 litres, parcours 50 km. : 1. Izmona-lV, à MM. Vasseur et Piquerez, pilotés par M. Vasseur. en 41 m. 57 s. 1/5, moy. gén. 71 km. 542; 2. Biedofosse, au comte Casalini (Ital.),
gén. 71 km. 542; 2. Biedofosse, au comte Casalini (Ital.), à 5 tours. Incognito, à MM. Gaston Meyère (Fr.). a abandonné au 10e tour. Meilleur tour par Izmona-IV, en 1 m. 26 s., moy. 83 km. 721. Le programme d'aujourd'hui À 15 h. 30 : Grand Prix de la Compagnie Générale Transatlantique (21 épreuve), réservé aux canots de la classe 350 kg. et à ceux de l'ancienne série internationale de 11 1/2. Parcours 12 km. À 16 heures : Prix de l'HC de France (2e épreuve), réservé aux canots de la classe 750 kg; et à ceux des anciennes séries
la classe 750 kg; et à ceux des anciennes séries de 3 1/2. et 6 1/2. Parcours 16 km. À 16 h. 30 : Prix du YMC de France (2e épreuve), réservé aux hors-bords de la classe X. Parcours 16 km. À 17 heures : Grand Prix France-Italie, réservé aux canots de la classe 1.200 kg. (ancienne série des 12 lit.). Parcours 40 km. À 18 heures: Coupe de l'Auto (1e épreuve), réservée aux hors-bords de la classe C. Parcours 12 km. À 18 h.30 : Prix de la Ville de Cannes (2e épreuve), réservé aux canots de la série
de Cannes (2e épreuve), réservé aux canots de la série internationale de 4 lit. Parcours 10 km. À 19 heures : Prix du Président de la République, réservé aux bateaux capables d'une vitesse égale ou supérieure à 75 km. à l'heure. Parcours 12 km. ...et celui de demain À 15 h. 30 : Grand Prix de la Compagnie Générale Transatlantique (3e épreuve). À 16 heures : Prix de l'HC de France (3e épreuve). Parcours 16 km. À 16 h. 30 : Grand Prix du YMC de France (3e épreuve). Parcours 16 km. À 17 heures: Coupe de l'Auto (2e épreuve).