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que Charron dessinait ses grognards, qu’Emile Deburel chantait la Colonne, qu’Horace Vernet peignait le Soldat laboureur et le Soldat de Waterloo, que Béranger chantait le Gingembre et les Souvenirs du peuple, l’auteur cherche l’avis des grands écrivains du temps sur Napoléon Ier; il les lit tous, cherchant à établir le sens vrai de l’opinion générale, citant scrupuleusement les auteurs auxquels il emprunte : Au temps où il était le maître de l’Europe, dit l’académicien Tissier, Napoléon n'a pu obtenir un vers de Béranger. Mais le grand capitaine trahi par la fortune, mais le représentant de la gloire du siècle, mais
fortune, mais le représentant de la gloire du siècle, mais l’homme de génie qui a enfanté tant de merveilles pour agrandir et honorer notre pays, mais le bienfaiteur, le sauveur des rois, enchaîné par eux sur le rocher de Sainte-Hélène, inspire le plus religieux attachement, la plus éloquente admiration au Peuple national. Béranger plaint, chante et regrette Napoléon tombé avec cette France qu'il avait fait si puissante et si belle; il associe ensemble ces deux grandes victimes du sort et les relève de leur malheur par le souvenir de leur commune gloire. Ton empire est immense et ton rude aviron
commune gloire. Ton empire est immense et ton rude aviron Gagne aux loin l’abîme ainsi qu’un éperon. Mais ton œil est étroit, mais ton âme est petite. Mais dans chaque naufrage on faut faire ta part, Comme on la fait au Pilote, à l'Écrivain, au Hasard !... La nation, dit M. Henri Martin dans son beau livre : De la France, de son génie et de sa destinée, la nation n’a pas opposé à la séduction une résistance suffisante pour avoir le droit de reprocher bien sévèrement au séducteur la faute commune. La France aime passionnément les grands hommes. L’envie
faute commune. La France aime passionnément les grands hommes. L’envie démocratique dont on parle tant n'existe chez elle qu’à un certain degré, c’est-à-dire de l’homme vulgaire à l’homme qui dépasse un peu le niveau commun. Mais là où les degrés intermédiaires sont supprimés, là où la foule se trouve en face du génie, l’envie disparaît devant une attraction invincible qui va parfois jusqu’à l’aveuglement, jusqu’à l’abdication de soi-même. Personne n’avait exercé cette attraction au même point que Napoléon. M. Guizot partage et développe cette théorie : La France démocratique doit beaucoup à l'empereur Napoléon. Il lui a donné deux choses
beaucoup à l'empereur Napoléon. Il lui a donné deux choses d’un prix immense : au dedans l’ordre civil, au dehors l’indépendance nationale fortement établie par la gloire. M. Thiers, « l’un des Français les plus attachés à cette glorieuse mémoire » (c’est lui qui l’a dit), publie son Histoire du Consulat et de l'Empire, et écrit ce mot : Napoléon fut le plus grand des hommes ! Pas une voix ne manque à ce concert, celle de Chateaubriand lui-même. Prénez les Mémoires d'outre-tombe : Bonaparte est grand pour avoir créé un gouvernement régulier et puissant, un code de lois adopté
un gouvernement régulier et puissant, un code de lois adopté en divers pays, des cours de justice, des écoles, une administration forte, active, intelligente, et sur laquelle nous vivons encore. Dans une lettre qu’il écrivait vers le même temps au prince Louis-Napoléon, Chateaubriand donnait de ses sentiments un témoignage plus éclatant encore : Votre amour de la liberté, votre courage et vos souffrances, lui disait-il, vous donneraient à mes yeux tous les droits, si, pour être élevé de votre estime, je ne devais rester fidèle aux malheurs d’Henri IV, comme je le suis à la gloire de Napoléon. Et Carrel
je le suis à la gloire de Napoléon. Et Carrel faisait dire au prince, par un de ses amis, avant de l’écrire dans le National : Le nom que porte Louis-Napoléon est le plus grand des temps modernes; c’est le seul qui puisse exciter fortement les sympathies du peuple français. Si le prince sait comprendre les nouveaux intérêts de la France, s’il sait oublier ses droits de légitimité impériale pour ne se rappeler que la souveraineté du peuple, on peut être appelé un jour à jouer un grand rôle. Ainsi va railler ce petit livre, accumulant les textes, citant les
va railler ce petit livre, accumulant les textes, citant les plus illustres écrivains de tous les pays, et défendant à coups de grands noms le souvenir insulté du grand Empereur pour arriver à ce dernier argument qu’il emprunte à Anselme Pelelin (Siècle, 22 janvier 1848), et qui est la conclusion du livre : On punirait celui qui brûlerait quelque palais du domaine national : celui qui risque de flétrir par l’ironie ce riche patrimoine de la France ! mérite un bien autre châtiment. Ce n'est pas en un jour et à prix d’argent que vous rééditerez ce monument de votre
à prix d’argent que vous rééditerez ce monument de votre force et de la vertu de vos pères. Vous avez par ces quelques extraits une idée de ce livre nouveau-né, travail consciencieux de compilation et de recherche, loyalement fait par un écrivain de bonne foi. (Le Peuple.) Georges Maillard. Nous recevons la lettre suivante ; Saint-Hippolyte, le 26 avril. Monsieur, On me fait lire, dans le numéro de votre journal du 24 avril, un article inséré comme extrait du journal l'Echo des Cérames, et où l'on me prête un langage que je n’ai jamais tenu et auquel je donne un
que je n’ai jamais tenu et auquel je donne un démenti formel. Ami de la liberté, je sais ne pas m’étonner des attaques dirigées contre ma candidature, même quand elles dépassent toute mesure. Mais je ne puis admettre qu'on m’impute des paroles que je n’ai jamais prononcées. J’attends, monsieur, de votre loyauté, l’insertion de ma lettre, sans que j’aie à recourir aux moyens de droit, et je vous prie d’agréer l'expression de ma considération distinguée. Général DE CHAUBLANC LATOUR . Bien que la lettre que l'on vient de lire se soit trompée d'adresse et que nous ne puissions nous appliquer
soit trompée d'adresse et que nous ne puissions nous appliquer les termes dont s'est servi M. de Chaulieu-Latour quand il parle d’attaques « dépassant toute mesure, dirigées contre sa candidature, » nous ne résistons pas, on vient de le voir, à un appel fait à notre loyauté. Ernest Roussel. Le conseil municipal de Nîmes est convoqué pour lundi prochain, à l’effet d’entendre la lecture d’un rapport de M. le maire relativement à la mission que le conseil lui avait donnée pour les démarches à faire, à Paris, dans le but de hâter la solution de la Question des Eaux. Le
de hâter la solution de la Question des Eaux. Le Journal de Nice donne de nouveaux renseignements sur l’émeute qui a éclaté à Roquesteron : Tandis que le désordre était au paroxysme sur la place publique, où les ouvriers étaient rassemblés, la gendarmerie, appelée, s’empressa d'accourir : mais se voyant impuissante à maîtriser le tumulte, elle retourna en toute hâte à la caserne et revint avec les carabines ; car, de prime abord, les militaires n’avaient que le sabre. M. le major Alziary, maire de Roquesteron, arriva en même temps, et c’est à l’intervention de cet officier supérieur, dont la
et c’est à l’intervention de cet officier supérieur, dont la fermeté, le sang-froid et le courage ont été admirables, qu’est due l'arrestation de la plupart des coupables, et surtout des quatre fauteurs du désordre. Les quatre individus s’étaient barricadés dans leur appartement, et, malgré les sommations, refusaient de se rendre. Le major Alziary se met à la tête des gendarmes, pénètre le premier dans la maison, arrive à la porte, l’enfonce d’un coup, et du geste et de la voix somme ces forcenés de se rendre. Dans cet acte de prompte énergie, M. le major Alziary a été parfaitement secondé
prompte énergie, M. le major Alziary a été parfaitement secondé par le brigadier et ses quatre gendarmes, dont la conduite a été également dignes d’éloges. M. le maire, après avoir fait écrouer les quatre chefs d’émeute, est revenu sur la place, a fait disperser la foule, et ne s’est retiré qu'à partir que l’ordre et la tranquillité ont été partiellement rétablis. l'Union nationale de Montpellier s'efforce de plaisanter le moins lourdement qu’il lui est possible à propos de la correspondance du Gaulois que nous avons publiée, il y a quelques jours, Avant-hier, à Nice, a eu lieu l'enterrement de M.
jours, Avant-hier, à Nice, a eu lieu l'enterrement de M. Thomas Coventry, esquire, qui habitait depuis dix ans environ l’hôtel Chabannes. Ce digue étranger, qui faisait de sa fortune le usage le plus honorable et le plus intelligent, avait importé à Nice une institution qui avait valu, pendant longtemps, au jardin du Palais-Royal, un certain succès de popularité. M. Coventry avait doté, à ses frais, la ville de Nice d’un canon servant de régulateur chronométrique. Quand son Breguet marquait midi, une boule, fixée au bout d'une longue mèche, se abattait, et l'artilleur qui, du haut du château, attendait l'avertissement, approchait
et l'artilleur qui, du haut du château, attendait l'avertissement, approchait aussitôt de son canon la mèche allumée à l'avance. Cette fantaisie dura sept ou huit ans ; à la fin, il crut devoir proposer à la municipalité de Nice de prendre tout au moins à son compte M. MONTÉGUT, chirurgien-dentiste, nous prie d’annoncer son retour de Paris. Pour toute cette chronique : Jules Boucoiran Ainsi que nous avons été les premiers à le dire, lorsqu’il s’est agi de savoir à quelle époque auraient lieu les élections, tous les électeurs de l’Empire sont convoqués pour le 23 mai, à l’effet d’élire
l’Empire sont convoqués pour le 23 mai, à l’effet d’élire un député par circonscription, et un autre décret précédant celui-là ordonne la dissolution du corps législatif actuel. Intérieur. On lit dans la partie officielle : Un décret du 27 avril prononçant la dissolution du corps législatif. Un décret convoquant pour le 23 mai les collèges électoraux de la France continentale et pour le 30 du même mois ceux de la Corse. Un décret concernant la publication dans tous les départements de l’empire des deux décrets précités. Un décret portant qu’il sera procédé par l'État à l’exécution des travaux projetés pour
sera procédé par l'État à l’exécution des travaux projetés pour améliorer la navigation du Rhône, au passage de Saint Martin, conformément aux dispositions générales du projet qui est déclaré d'utilité publique. Un décret portant des promotions et des nominations dans l'ordre impérial de la Légion d’honneur. Un décret portant concession de la médaille militaire. Des extraits de jugements relatifs à des déclarations d’absence. Correspondances particulières. Paris, 28 avril. En lisant hier au Journal officiel le décret impérial déclarant close la session législative commencée en 1868, tout le monde présumait que la date de convocation des collèges électoraux serait annoncée ce
la date de convocation des collèges électoraux serait annoncée ce matin, et cette attente n’a pas été déçue. Dans un mois de là, nous saurons donc à quoi nous en tenir sur cette grande lutte électorale qui doit, selon les organes de la démocratie, constituer un échec immense pour le gouvernement et une victoire éclatante pour les Libéraux. Certes, si les démocrates sont battus, et nous pensons bien qu'il en sera ainsi, ce ne sera pas faute d’avoir mis tout en œuvre, ni d’avoir usé de tous les moyens possibles pour détourner le courant de l’opinion publique et pour rendre
pour détourner le courant de l’opinion publique et pour rendre cette opinion favorable à leurs candidats. Quant au gouvernement, calme dans sa force et confiant dans le sentiment populaire qui ne lui a jamais fait défaut jusqu’ici, il se prépare à cette lutte avec la prudence et la modération qu’exigent les circonstances, et il est certain qu’en 1869, comme en 1863, la population française lui prouvera par son vote qu’elle ne déplace point la confiance mise par elle dans le régime impérial. Bien des cancans circulent déjà sur les dispositions particulières de l’Empereur au point de vue des élections, et
particulières de l’Empereur au point de vue des élections, et les faiseurs de nouvelles, qui ne reculent devant aucune invraisemblance lorsqu’il s'agit de fabriquer une rumeur politique, quelque étrange qu’elle puisse être, nous régalent ce matin du détail suivant : D’après eux, Sa Majesté tiendrait énormément cette fois-ci à ce que le vote populaire fut favorable au gouvernement, et lui attribuerait, dans ce cas, le projet d’abdiquer en faveur du Prince impérial, dès que Son Altesse aurait atteint sa quatorzième année. Un conseil de régence lui serait alors donné jusqu’à sa dix-huitième année, et ce conseil serait placé sous la
sa dix-huitième année, et ce conseil serait placé sous la présidence de l'Empereur. Dans le cas contraire, Sa Majesté conserverait les rênes du pouvoir jusqu’à ce que le prince eût parvenu à l'âge de dix-huit ans. Comme vous le voyez, il y a dans la presse des esprits inventifs. Quant à nous, il nous est impossible, jusqu’à présent, d’ajouter foi au bruit en question, et nous le prenons pour ce qu’il vaut, c’est-à-dire que nous refusons de lui accorder la moindre créance. M. Frère-Orban et la question franco-belge reviennent encore aujourd’hui sur le tapis. D’après les plus récentes informations, les
aujourd’hui sur le tapis. D’après les plus récentes informations, les gouvernements français et belge seraient tombés d'accord pour arriver à une transaction, d’après laquelle des tarifs moyens seraient appliqués à toutes les lignes de chemin de fer français et belges qui se trouvent en communication directe ; de telle sorte que les intérêts respectifs des compagnies fussent sauvegardés. Nous ne pouvons, bien entendu, donner cette nouvelle comme sûre, et nous faisons, au contraire, à son égard, toutes les réserves qu’exige la prudence ; mais elle ne nous paraît pas cependant invraisemblable, et, dans le cas où le projet de transaction
invraisemblable, et, dans le cas où le projet de transaction dont nous parlons sera effectivement arrêté, elle contiendrait la preuve que le gouvernement impérial a su obtenir les satisfactions qu'il réclamait sans que la question sortît un seul instant du terrain économique, solution qui constituerait, à notre avis, une nouvelle et importante victoire pacifique pour la France. Aujourd’hui, à une heure, a eu lieu aux Tuileries, dans la salle des Maréchaux, une réunion des sociétés du Prince impérial, sous la présidence de l’Impératrice. Ce soir un dîner est offert aux présidents et vice-présidents de ces sociétés. A son arrivée à
présidents et vice-présidents de ces sociétés. A son arrivée à Constantinople M. Ranghabé a rendu visite au grand-vizir et a dîné le soir à l’ambassade de France. L'ouverture des chambres portugaises a eu lieu aujourd’hui. M. Benedetti, notre ambassadeur à Berlin, est arrivé hier au soir à Paris. Il y a eu aujourd'hui conseil des ministres aux Tuileries sous la présidence de l’Empereur. On dit que M. Baudrillart quitte la direction du Constitutionnel ; il serait remplacé par M. Robert Mitchell. Paris est, dès à présent, en pleine agitation électorale. Tous les clubs socialistes sont transformés en réunions politiques. M.
Tous les clubs socialistes sont transformés en réunions politiques. M. Thiers vient de louer pour deux mois, en son nom et au nom de ses amis, l’appartement de M. Berryer, au 7, rue Neuve-des-Petits-Champs, afin d’y tenir des réunions privées. Le National publie une lettre de M. Rochefort par laquelle ce fougueux démocrate, réfugié prudemment en Belgique, déclare qu’il est éligible et se porte candidat dans la 7e circonscription contre M. Darimon. M. Rochefort dit que s’il est élu, il viendra, sans s'inquiéter des deux ans et demi de prison auxquels il a été condamné. C’est une bravade, M. Rochefort
auxquels il a été condamné. C’est une bravade, M. Rochefort sachant très bien qu’il ne sera pas élu. La Voix du Peuple, feuille socialiste, annonce la candidature ouvrière de M. Henry, dans la 1re circonscription. M. Gagne se porte dans toutes les circonscriptions, comme le Réveil voudrait que l’on portât M. Baudin, que déjà M. Delécluze voit entrant à la chambre traînant Pombredeson frère. « Ce serait un beau jour », dit le Réveil. » Et curieux pas ? * Pour extraire Ernest Roussel. F légiste!! Extrait du compte rendu analytique de la séance du samedi 24 avril. PRÉSIDENCE DE
analytique de la séance du samedi 24 avril. PRÉSIDENCE DE S. EXC. M. SCHNEIDER. * Lois d'intérêt local. Le président Schneider. — L’ordre du jour appelle la suite de la discussion du budget extraordinaire de 1870. M. Pouyer-Quertier. — Je demande à traiter une des questions les plus importantes sur lesquelles la chambre ait à délibérer à chaque session. Malheureusement, la discussion du budget des travaux publics arrive toujours la dernière. Hier, vous avez entendu plusieurs honorables députés, s’appuyant sur les promesses non réalisées, faites en 1860, réclamer des améliorations pour la navigation en France mais M. le directeur général
pour la navigation en France mais M. le directeur général n’a pu nous apporter de bien grandes consolations. Aujourd’hui, après les plus grands efforts, nous n’avons pas une seule voie navigable un peu étendue, qui soit dans une situation réellement pratique et normale. Qu’on prenne tous les canaux allant dans toutes les directions, partout vous rencontrez des obstacles qui mettent le fret au taux le plus élevé. M. le directeur général vous a exposé la situation de la Seine et de la haute Seine, de l’Yonne et des canaux qui vont retrouver la Saône pour aller à Marseille. Un bateau
vont retrouver la Saône pour aller à Marseille. Un bateau partant de Paris pour gagner la Méditerranée ne peut naviguer de façon à lutter contre la concurrence des chemins de fer. Le canal qui relie la Marne au Rhône n’est pas plus favorisé : il a coûté une somme énorme, et cependant il ne peut être employé utilement. La situation de l’Oise, qu’on a canalisée, n’est pas meilleure ; les obstacles sont tels que le gouvernement, cédant à des sollicitations pressantes, a renoncé à percevoir le droit sur la Marne et sur les canaux qui y aboutissent. Si nous allons
et sur les canaux qui y aboutissent. Si nous allons dans le Midi, nous retrouvons le même spectacle. Le canal de Bourgogne est dans un état déplorable, et les expériences qu’on a faites sur l’Yonne et sur la haute Seine n’ont donné aucun des résultats qu’on espérait. Nous avons encore la Saône, qui ne présente comme tirant d’eau que 1 mètre 30 centimètres au plus et souvent 50 centimètres seulement en été. M. le directeur général vous a dit qu’il fallait exécuter de grands travaux sur le Rhône pour le mettre dans de bonnes conditions et assurer cette navigation si
mettre dans de bonnes conditions et assurer cette navigation si utile de Paris à la Méditerranée. Si nous allons dans l’Est, que voyons-nous ? Le canal qui unit le Rhône au Rhin n’offre pas le tirant d’eau suffisant, et le Doubs le plus souvent n’est pas navigable. Je pourrais citer aussi la situation fâcheuse de la Loire, Ainsi, tandis que le mouvement commercial se développe de toutes parts, nous sommes forcés d'employer les voies ferrées, toujours onéreuses, dans l’impossibilité où nous sommes de nous servir des canaux. Je voudrais maintenant appeler l’attention du gouvernement sur l’organisation du personnel des ponts
appeler l’attention du gouvernement sur l’organisation du personnel des ponts et chaussées. Ce personnel se compose d’ingénieurs instruits, habiles, très intelligents, je désirerais qu’il fût soumis à une autre direction. Ainsi, sur la haute Seine, entre Paris et Rouen, il a été reconnu qu’un seul barrage et quelques travaux accessoires, évalués à 6 millions et demi, suffiraient pour qu’il y eût toujours dans cette partie du fleuve deux mètres d’eau. C’est tout ce que demandent les populations riveraines, les chambres de commerce, l’industrie. Les projets pour l’exécution de ces travaux ont été étudiés par un ingénieur d’un très grand mérite,
ont été étudiés par un ingénieur d’un très grand mérite, et il y avait lieu de croire qu’ils seraient exécutés sans retard. Que s’est-il passé ? Un nouvel ingénieur, un homme très distingué assurément, a été appelé à la direction de ces travaux. Les projets de son prédécesseur n’ont pas été de son goût, et il en a suspendu l’exécution. Au lieu du seul barrage de Bonnières et des travaux accessoires dont j’ai parlé, cet ingénieur, M. Krentz, veut refaire tous les barrages de la Seine, et il craint que les travaux de Bonnières n’engagent prématurément la question. Pour faire
les travaux de Bonnières n’engagent prématurément la question. Pour faire bien comprendre la situation, il faut dire que M. Krentz est l’inventeur d'un système de barrage qu’il veut expérimenter sur la Seine. Au lieu de 2 mètres d’eau, il veut nous en donner et nous en promet 3 mètres ; je l’en loue, mais à condition que cette perspective d’avoir un jour 3 mètres d’eau n’empêchera pas qu'on nous en donne deux, aussitôt qu’il sera possible. Ce n’est pas tout. On parle souvent ici de la nécessité des économies ; je viens vous en apporter une qui a sa valeur.
je viens vous en apporter une qui a sa valeur. Le projet de M. Krentz entraîne une dépense de 15 millions au moins, au lieu des 6 millions et demi qui suffiraient pour donner satisfaction à tous les intérêts. Les choses se passent ainsi, non seulement sur la Seine, mais partout en France en matière de travaux publics. Dans nos ports de mer, quand un ingénieur a étudié, commencé des travaux d’amélioration, on l’envoie ailleurs et on le remplace par un ingénieur qui renverse tous les plans de son prédécesseur. L’administration ne pourrait-elle pas introduire dans le corps des ponts
L’administration ne pourrait-elle pas introduire dans le corps des ponts et chaussées l’avancement sur place ? On n’irait plus alors chercher sur les montagnes d’Auvergne des ingénieurs pour leur confier le soin d’améliorer nos ports et nos rivières. (Réclamations.) Il n’en est pas ainsi en Angleterre. C’est que l’Angleterre n’a pas de corps des ponts et chaussées. Chaque port, chaque rivière, chaque canal a son ingénieur qui s’attache à son œuvre, l’étudie et s’applique sans cesse à la perfectionner. Chez nous, les choses se passent tout autrement, et nous dépensons ainsi, sans obtenir des résultats satisfaisants, des sommes considérables, Et
ainsi, sans obtenir des résultats satisfaisants, des sommes considérables, Et cependant on ne peut nier l’importance des voies de navigation au point de vue de l’économie dans les transports des matières premières. Sur des canaux offrant dans tout leur parcours deux mètres d’eau, ce qui est une condition excellente, ces transports ne coûteraient qu’un centime, un centime et demi par kilomètre, tandis que, par le chemin de fer, ils reviennent à quatre centimes et demi ; et si l’on songe qu’il s’agit de milliards de tonnes kilométriques, on comprendra que la différence entre ces deux tarifs pourrait donner au commerce,
la différence entre ces deux tarifs pourrait donner au commerce, à l'industrie, une économie annuelle de 30 ou 40 millions. De plus, si la concurrence des canaux existait, les chemins de fer abaisseraient certainement leurs tarifs. Mais dans la situation actuelle cette concurrence est impossible. Je sais que le gouvernement a fait beaucoup pour les canaux. La chambre s’est associée à ses efforts. Depuis dix ans, en travaux de construction ou de rachat, nous avons dépensé 200 millions. Mais quand les chemins de fer ont reçu 1 milliard, soit en subventions, soit en garanties d’intérêt, la navigation intérieure mérite bien
subventions, soit en garanties d’intérêt, la navigation intérieure mérite bien aussi que le pays s’impose pour elle des sacrifices. Il est impossible que les choses restent dans l’état actuel. Aujourd’hui, on ne saurait songer à traverser la France par voie navigable. Il faudrait à chaque instant des transbordements de marchandises, et je suis sûr qu’on mettrait plus de temps pour se rendre de Strasbourg à Marseille que pour aller du Havre aux grandes Indes. J’ai recommandé hier de ne pas éparpiller vos ressources, et j’ai bien raison. Il faut, avant tout, achever les grandes lignes de Nantes à Strasbourg, de