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des Dames, Rethel. 2627. Marcel Blanchard, 46, rue Moulin-des-Potes, Paris. 2628. Ferdinand Evin, rue Casimir-Beugnet, Lens. 2629. Desvals, à La Nouvelle (Aude). 2630. René Toupet, Bruyères et Montberault (Aisne). 2631. Paul Ménard, 86, rue de Saint-Cloud, Clamart. 2632. Douat, quai d'Amont, Creil. 2633. G. Fasquelle, 103, rue Jean-Jaurès, Montfermeil. 2634. Dougana, 1, rue Cail, Paris. 2635. Louis Goisedieu, clerc, 27, pl. République, Maillé. 2636. A. Desdomaines, greffe tribunal commerce, Maillé. 2637. Depille, 57, rue Faidherbe, Valenciennes. 2638. Depille, 57, rue Faidherbe, Valenciennes. 2639. J. Mériel, 91, rue de Paris, Le Havre. 2640. Robert Biard, boulevard de Bryas, Châteauroux. 2641. Maurice
Havre. 2640. Robert Biard, boulevard de Bryas, Châteauroux. 2641. Maurice & Ulie, 26. rue de la Châtre, Châteauroux. 2642. Baron de la Fontaine de Possah, 16. r. Amélie, Paris. 2643. Robert Boisseaux, 7, r. Ferdinand-Cabon, Saint-Denis. 2644. Rolle, 11-1 bis, rue Jouffroy, Paris. 2645. Jean Rothschild, 22 bis. rue Jouffroy, Paris. 2646. E. Audy, 16 bis, rue de Paris, Campagne. 2647. Bassot, place de l'Hôtel-de-Ville, Noyon. 2648. Tainturier, rue du Port-à-Bateaux, Compiègne. 2649. Pierre Lequin, 168, route de Strasbourg (2000). Jacques Guillet, 16 bis, rue Alphand, Le Vésinet. (A suivre.) Pour porter le fanion de l'A., les Magasins de la
Pour porter le fanion de l'A., les Magasins de la Sainte-Famille, 9, place des Petits-Pères, à Paris, vous expédieront franco, contre mandat de 35 francs, la statue argentée pour bouchon de radiateur, Voir le modèle en 68 colonne. AUTOMOBILE La Course de Côte des 17-Tournants Organisée demain par le Motocycle Club de France Le Motocycle Club de France fera disputer demain, dans la fameuse côte des 17-Tournants, dans la région de Dampierre, une importante épreuve de vitesse, qui promet d'être fort intéressante, en raison des difficultés que présente ce parcours et de la valeur des concurrents, parmi lesquels figurent Divo,
et de la valeur des concurrents, parmi lesquels figurent Divo, le champion de Delace, et de nombreux "as" motocyclistes. La course aura lieu l'après-midi, à partir de 14 heures. Les spectateurs seront tenus au courant des différents essais, au fur et à mesure qu'ils auront été effectués, au moyen d'un haut-parleur. Les temps seront pris au moyen du chronomètre électrique Leroy-Bréguet. Pour se rendre à Dampierre Par le chemin de fer. — Prendre le train à Paris-Luxembourg (ligne de Limours) et descendre à Saint-Rémy-les-Chevreuses. Les heures de départ sont les suivantes : 8 h. 9, 9 h. 11, 10 h.
suivantes : 8 h. 9, 9 h. 11, 10 h. 53, 11 h. 49, arrivant à Saint-Rémy-les-Chevreuses à 9 h. 31, 10 h. 25, 12 h. 10, 13 h. 9. A tous ces trains, cinq minutes après l'arrivée, départ d'autocar de la Compagnie « Sita », passant par Dampierre (descendre à l'auberge Saint-Pierre), qui amèneront à 200 mètres de la côte. Pour le retour, les autobus fonctionneront aux heures suivantes, au départ de l'auberge Saint-Pierre : 15 h. 57, 17 h. 8, 18 h. 35, et 20 h. 7. Par la route. — Versailles, Camp de Satory, Guyancourt, Voisin-le-Bretonneux, Côte
la route. — Versailles, Camp de Satory, Guyancourt, Voisin-le-Bretonneux, Côte des 17-Tournants (des garages seront organisés aux deux extrémités de la côte). L'Union Nationale Automobile étend son influence en Algérie Un signe évident de la faveur que l'Union Nationale Automobile trouve dans les milieux de l'automobile, ce sont les adhésions reçues chaque jour, venant d'automobilistes aussi bien que de détaillants, de garagistes ou d'hôteliers. Et ces adhésions viennent de partout. Paris en forme évidemment le gros noyau, mais la province adhère en rangs serrés. L'influence de l'U.N.A. dépasse même la Métropole. L'Algérie et le Maroc, depuis quelques jours seulement, —
Métropole. L'Algérie et le Maroc, depuis quelques jours seulement, — le temps que l'U.N.A. leur fut connue, — manifestent leur intérêt à cette grande association. Ainsi, hier et avant-hier, une dizaine d'hôtels ont adhéré en même temps qu'ils indiquaient les réductions consenties aux membres de l'U.N.A. Un grand hôtel du centre d'Alger, l'Hôtel du Palais, accorde 5 %, tel autre, Hôtel de la Ménagère, consent 20 %. A El Biar, l'Hôtel du Val Fleuri donne 10 %, etc... Dans presque tous les hôtels adhérents, la gratuité des garages est assurée. Des garagistes adhèrent également et accordent aux membres de l'U.N.A.
Des garagistes adhèrent également et accordent aux membres de l'U.N.A. leurs meilleures conditions. On le voit, l'U.N.A. étend très loin son rayon d'action. Tous ses dirigeants, actuellement, travaillent à mettre rapidement sur pied cet organisme dont on ne saurait trop dire l'utilité. On a déjà vu quelques-unes des réalisations de l'U.N.A. D'autres viendront en leur temps, que nous indiquerons. Les adhésions sont reçues 17, faubourg Montmartre, Paris, par simple lettre accompagnée d'un mandat de 10 fr., montant de la cotisation annuelle. LE CONCOURS D'ELEGANCE DE « L'AUTO » (Vélodrome du Parc des Princes. — 5 juin) Chaque jour de nouveaux
Parc des Princes. — 5 juin) Chaque jour de nouveaux engagements nous parviennent. À en juger par ce début, nous ne hésitons pas à dire que cette année le Concours d'Elegance compte un succès plus grand que les années précédentes. Deux nouvelles voitures doivent être inscrites sur la liste. Il s'agit d'une 18 CV Peugeot, conduite intérieure Weymann, présentée par la Société Peugeot, et d'une voiturette Sénéchal, 2 places sport, skiff acajou, présentée par M. L. Vellilet, carrossier, à Clermont-sur-Saône. Les engagements, reçus à l'Auto, seront clos le 26 mai, à 18 heures. Ils doivent être accompagnés du montant des
à 18 heures. Ils doivent être accompagnés du montant des droits, fixés à 100 fr. par véhicule, pour les séries fermées, ouvertes, sport et transformables, et à 40 fr. par véhicule pour la série cyclecars. Règlement sur demande. LA QUESTION DES REMISES Dans un communiqué malheureusement tronqué, du pour que nous puissions en entreprendre la publication complète, la Chambre Syndicale Patronale des Agents d'Automobiles de France et des Colonies, sous la présidence de M. Félix Lamé, a dans sa séance du 13 mai pris position contre les Coopératives, Unions, Associations qui promettent des remises au public, même sur l'essence et
qui promettent des remises au public, même sur l'essence et l'huile. Elle estime que des remises, du jour où elles seraient d'ordre courant et consenties partout, feraient immanquablement remonter le prix de toutes les fournitures automobiles. POUR LES GRANDS PRIX DE L'A.C.F. Les loges Il est à remarquer que les tribunes de Linas-Montlhéry, par ailleurs assez similaires à celles ordinairement installées par l'A.C.F. pour ses divers Grands Prix, comportent une rangée de loges en béton, placées en bordure de la piste, en plus des loges ordinaires placées au bas des gradins. C'est dans ces nouvelles loges que les spectateurs auront,
gradins. C'est dans ces nouvelles loges que les spectateurs auront, au passage des voitures, la plus forte impression de vitesse. Pour qui courra Eldridge? Recordman du monde, pilote audacieux de grosses voitures, Eldridge nous a montré, dimanche, qu'il était aussi bon au volant d'une voiturette. Un conducteur de cette valeur, aussi bien en traîné et connaissant si bien la piste de Linas, est tout indiqué pour courir le Grand Prix de l'A.C.F. Il est fort probable qu'une maison lui confiera une voiture pour cette grande épreuve. Mais laquelle ? Les paris sont ouverts. LE TOURISME À L'A.C.F. La Commission de
paris sont ouverts. LE TOURISME À L'A.C.F. La Commission de Tourisme et de Circulation Générale de l'A.C.F. vient d'éditer un fascicule contenant la liste des hôtels, restaurants, garages et ateliers de réparations de France détenteurs du panonceau de l'A.C.F. Ce petit ouvrage est fort bien présenté et les renseignements sont faciles à trouver ; tout est clair et bien classé. Nous sommes assurés que les membres de l'A.C.F. apprécieront ce recueil d'utiles renseignements. LA MISSION AUDOUIN-DUBREUIL Monbassa, 18 mai. — Après avoir quitté Neapolis, il y a deux semaines, la mission Audouin-Dubreuil a atteint Mombassa, sur la côte de l'Est
mission Audouin-Dubreuil a atteint Mombassa, sur la côte de l'Est africain anglais, samedi dernier. Le groupe a dû mettre une semaine pour couvrir les 1GO milles qui séparent Mombassa de Toulon. Une voiture est tombée dans un ravin et on ne parvint à l'en sortir qu'au prix d'efforts inouïs. L'expédition a dû s'embarquer à bord du Dumbea à destination de Madagascar. Les Véhicules légers LE BOL D'OR (A.M.C.F. — 30-31 mai et 1er juin 1925) Neuf nouveaux engagements Les machines suivantes ont été inscrites hier : Motos. 300 cm3. — A.J.S. (Bartlett), Gillet d'Herstal (X...), Motos 500 cm3. — Gillet
A.J.S. (Bartlett), Gillet d'Herstal (X...), Motos 500 cm3. — Gillet d'Herstal (X...), De Frenne (Defrenne). Sidecars 350 cm3. — Gillet d'Herstal (X...). Sidecars 600 cm3. — Gillet d'Herstal (X...). Voiturettes 1100 cm3. — B.N.C. I (X...), B.N.C. II (X...), B.N.C. III (X...). Au total, à ce jour, 102 engagements. Les engagements à droits doubles pour le Bol d'Or seront définitivement clos ce soir, à 18 h. ; on s'inscrit chez M. Mauve, 13, route de Levallois. (Tél. : Wagram 91-03). Les Épreuves de demain LE CIRCUIT DE L'AIN Le M.V.C. de l'Ain organise, demain, son Concours international de tourisme et
de l'Ain organise, demain, son Concours international de tourisme et de régularité pour vélomoteurs, moto-cross, motos et cyclecars: Le matin, les concurrents auront à parcourir 2 fois, soit 200 kil., le circuit : Bourg, Hautecourt, la Cluse, Matafeltr, Thoirette, Jasseron, Bourg ; le soir, 3 fois, soit 150 kil., le circuit : Bourg, Pont-d'Ain, Poncin, Hautecourt, Ceyzériat, Bourg. Voici quelles sont, pour chaque catégorie, les moyennes imposées : Vélomoteurs : 25 kil.— Motos : 175 cm3, 30 k. ; 250 cm3, 35 kil. ; 350 cm3, 40 kil. ; 500 cm3, 40 kil. ; 750 cm3, 40 kil. — Cyclecars
cm3, 40 kil. ; 750 cm3, 40 kil. — Cyclecars : 350 cc, 30 kil. ; 750 cc, 40 kil. ; 1.100 cc, 45 kil. — Sidecars : 350 cc, 30 kil. ; 600 cc, 35 kil. ; 1.000 cc, 40 kil. DINANT-REIMS-DINANT La Motor Union de Dinant fera courir demain, sous le patronage de l'AC de Namur-Luxembourg, une épreuve sur le parcours Dinant-Reims-Dinant, ouverte aux motos et cyclecars. LE PRIX DE L'ESPERANCE Le Prix de l'Espérance, organisé par le M.C.V. Dijonnais, aura lieu demain, sur le parcours Dijon-Pont-de-Paray-Dijon (60 kil.). Le départ sera donné route de Plombières, à 14
kil.). Le départ sera donné route de Plombières, à 14 h. La Circulation CE SCANDALE CESSERA-T-IL ? (L'Auto) signalait, le 8 mai, en citant leurs numéros, deux cas d'impardonnable négligence relevés, par un de ses collaborateurs, contre les autobus. Dans le premier, un receveur, à qui un conducteur voisin signalait que son frein gauche arrière chauffait, au point de dégager une épaisse fumée, se contentait de sourire et de hausser les épaules ; dans le second, entre 14 et 15 h., un « machiniste » débutant, sous la direction d'un professeur, apprenait à conduire en plein centre de Paris, au
professeur, apprenait à conduire en plein centre de Paris, au volant d'une voiture chargée de 40 voyageurs. Un nouvel exemple du scandaleux laisser-aller qui règne à la T.C.R.P. nous a douloureusement été fourni samedi : un autobus est venu en trompant un autre qui était en station ; résultat : un mort et une dizaine de blessés. Le conducteur prétend que ses freins n'ont pas fonctionné ; c'est possible : cette voiture ne serait-elle pas, au surplus, celle dont les freins brûlaient le 8 mai ? Les responsabilités seront établies, espérons-le, mais il faut songer à l'avenir. Il faut en
espérons-le, mais il faut songer à l'avenir. Il faut en arriver à ce que rabâche "l'Auto" depuis des mois : interdiction aux autobus de se doubler ailleurs qu'aux stations, et surtout sur les ponts ; application de la consigne récente qui leur interdit de faire des excès de vitesse dans les virages, — consigne restée lettre morte de par le mépris des agents chargés de l'appliquer. Ce sont là deux mesures essentielles, mais il en est d'autres nombreuses, presque aussi indispensables. Longtemps les autobus furent réputés pour le sérieux de leurs conducteurs, tous gens rassis et prudents ; ils comptent
leurs conducteurs, tous gens rassis et prudents ; ils comptent aujourd'hui trop d'apprentis champions, qu'il serait sage d'envoyer ailleurs que dans les rues de Paris. E. de S-R. Nouvelles diverses — Le 11 mai, un voleur s'était arrêté chez M. E. Calvatore, au milieu des "Usages", à Giromagny (près de Compiègne), lui demandait de garder sa voiture. Dès départ, le boulangeriste n'en a plus entendu parler. L'auto porte le numéro 440-W.L. En vue du Gd Prix d'Endurance de 24 heures Nous avons eu le plaisir de rencontrer, hier, l'ami Pabanel, le sympathique fondateur de pouvoirs de la grande firme italienne
le sympathique fondateur de pouvoirs de la grande firme italienne O.M. ; il arrivait de Brescia. L'interview s'imposait, car Pabanel a engagé trois O.M. dans les 24 heures du Mans et les tuyaux d'usines donnent ces voitures comme des concurrentes redoutables. M. Pabanel a bien voulu nous donner les renseignements suivants : il présentera des six cylindres deux litres, du modèle courant, dont on connaît le succès en Italie. Il s'agit des mêmes voitures qui ont, à plusieurs reprises, triomphé dans la si difficile épreuve de la Coupe des Alpes ; c'est dire si ce type a déjà fait ses
; c'est dire si ce type a déjà fait ses preuves d'endurance et d'aptitude au grand tourisme. Quant aux conducteurs, les équipes — pour les deux premières voitures — seront formées par le champion Minoia, le fidèle collaborateur des dirigeants de la marque O.M.; Minoia s'entourera de trois pilotes italiens "de primo cartello". La troisième voiture aura une équipe de conducteurs français; c'est M. Pabanel qui la formera, mais il garde encore le secret sur le nom des pilotes de son choix. On peut s'attendre à une belle performance des O.M., le mois prochain, sur le circuit du Mans; la
O.M., le mois prochain, sur le circuit du Mans; la confiance de l'ami Pabanel, qui managera le team, est complète, et il a raison. TOURISME LES AUDAX PEDESTRES Les marcheurs qui ont l'intention de participer à notre 13e raid Paris-Rouen, les 30 et 31 mai, et désirant assurer leurs repas pendant l'étape et leur coucher à Rouen, sont convoqués ce soir, à 21 heures, à l'Audax Club de France, café Manoury, 3 quai du Louvre. LE BREVET DE MARCHE DE LA F.S.A.F. La F.S.A.P. fera disputer demain son brevet de marche des 30 kil. sur le parcours : Porte de
marche des 30 kil. sur le parcours : Porte de Vincennes (7 h. 30), Nogent-le-Roi, Brry-sur-Ourcq, Lavoil, Neufbridge, Villerene, Chaville-Plaise, La Fourchette, Joinville, Saint-Mandé, Porte de Vincennes (arrivée). R.-Y., 7 h. 15, maison Fentaye (café du Perimus), 111. cours de Vincennes. Rang du départ. LES SORTIES DE DEMAIN U.A. Cyclistes Parisiens. — Demain, sortie sur Montmartre (60 kil.). R.-v., 5 h. 30, à la porte Dorée. BILLARD LES IVES CHALLENGES THEO VIENNE (F.F.A.B.) Aujourd'hui se joueront les dernières parties du second tour éliminatoire. Voici le programme: Challenge de 1ère série. — A l'A.L.B., 5 av. d'Orleans: Billard Club du XV.
— A l'A.L.B., 5 av. d'Orleans: Billard Club du XV. en. (Morand de Bellerive) contre Académie du Lion de Béloront (Perrin, Darantière). Challenge de 3ème série. — Au C.A.B.C., 1 pl. des Fêtes, à Clichy-. Académie du Lion de Belfort (P.-et-avia, Hiver), Diamy, Jeannequin contre Cercle Amical de Billard de Clby (Brasier, Joaselin, Gouny, LoDez). Au B.C.A., avenue Ledru-Rollin. La Série (Courchelle, Hoell, Mairot, Marie) contre Billard Club de l'Avenir (Robert, Anliard, Tebachnik, Redondo). Challenge de 4e série. — Au B.C.G., place de la Gare, le Club Martini: Billard Club du XV. AI. (Lefèvre, Chauvin) contre Billard Club de Clby
du XV. AI. (Lefèvre, Chauvin) contre Billard Club de Clby (Leblanc, Samuel). Au B.C.L., 58, boulevard Voltaire: Billard Club de l'Air, (Dardenne, Filtot, Macé, Jakob) contre Billard Club de la Liberté (Hayes, Remuiat, Bêchât, Marin). Challenge de 5e série. — À l'A.L.B., 5, av. d'Orléans: Billard Club Montparnasse (Clas, Corbel, Lembeye, Antoine) contre Billard Club de la Liberté (Allais, Alvire, Bounaz, Van Ackère). Au B.C.A., av. Ledru-Rollin : Amical Club Daumesnil (Brun, Aubert, Pisson, Lalande) contre Billard Club de l'Avenir (Mesure, Richard, Jourde, Martin). UN EXPLOIT DE GRANGE Au cours d'une des parties du tournoi handicap qui se dispute actuellement
d'une des parties du tournoi handicap qui se dispute actuellement au Billard Palace, une performance peu banale a été accomplie par Grange. Le rival de Conti termina ses 400 points en deux reprises (0 et 400). Puis, en sa série hors limites, Orange atteignit 437 chiffres. Grange et Conti sont des adversaires dignes des Américains Jake Schaeffer et Willie Hoppe. Quel beau spectacle le serait si ces quatre virtuoses se rencontraient dans des conditions idéales. CYCLISME LES GRANDES EPREUVES SUR ROUTE Le Tour de France Cycliste de "l'Auto" (21 juin-19 juillet 1925. — 19e année) De la police générale de
juillet 1925. — 19e année) De la police générale de l'épreuve IX Un petit mot sur un point capital et qu'on pourrait ainsi exprimer : les violences possibles de l'esprit d'équipe. Répétons une fois encore, car tout le Tour de France tient là : 1° Que la course se dispute sans entraîneurs, ni suiveurs, ni soigneurs; 2° Que, contrairement à ce principe, certains échanges, certaine aide est autorisée entre tous les coureurs de la course; 3° Que, contrairement à ce principe, une aide plus complète, plus active est autorisée entre les douze membres du groupe engagé par une même marque
les douze membres du groupe engagé par une même marque de cycles ou ses filiales. Nous avons dit le détail de cette aide autorisée, par le règlement; elle permet de ramener sur le peloton un coureur du groupe qui a été distancé, elle permet, etc... (Voir nos commentaires précédents.) Mais elle ne permet pas à un groupe de tirer des coups de revolver sur un autre groupe, elle ne permet aucune violence, aucune manœuvre déloyale, aucune dérogation aux règlements de course de l'U.V.F. Inutile d'insister; on nous a compris et le coup du revolver n'est ici que pour faire image.
le coup du revolver n'est ici que pour faire image. X Liquidons enfin un point qui a, lui aussi, sa petite valeur : Tous les participants au Tour de France doivent être licenciés de l'U.V.F. Qu'il s'agisse du mécanicien qui va d'étape en étape, du masseur, du soigneur, voire même du directeur sportif. Chacun de ces personnages importants doit passer à l'U.V.F. recevoir la licence de sa catégorie. Ainsi, l'ordre de la course ne risque pas d'être troublé par quelque mauvaise tête, puisque le retrait de la licence équivaudrait au retour à Paris. Un nouveau touriste-routier Et voici un nouveau
retour à Paris. Un nouveau touriste-routier Et voici un nouveau touriste-routier qui s'engage dans le Tour de France. Il s'agit d'un ancien champion suisse, aujourd'hui lancé à fond dans la carrière théâtrale, tel Perchicot, Marcel Perrière, qui se sent des fourmis dans les jambes et veut tâter de la grande randonnée. Marcel Perrière a été trois fois champion de Suisse route et fond, trois fois gagnant du Tour du Léman, trois fois gagnant de Berne-Genève, quatre fois gagnant des classiques 50 kilomètres contre la montre. Dimanche dernier encore, Perrière a terminé 3e dans le Championnat de Zurich, derrière Käppeli et
terminé 3e dans le Championnat de Zurich, derrière Käppeli et Reymond. Marcel Perrière, 1, rue Bernard-Dumas, à Genève, demande un constructeur pour le Tour. Les inscrits Voici, à ce jour, la liste des inscrits dans notre grande randonnée : 1° CATEGORIE GROUPES 1. Ottavio BOTTECCHIA, Portoglav. Team J.B. Louvet-Pouchois Eugène CHRISTOPHE, Malakoff. Hector MARTIN, Oye-Plage. Marcel COLLEU, Soissons. Auguste MORTELMANS, Heyst. Théo WYNSDAEL, Bruxelles. Raymond DECORTE, Waerschoot. 2e CATEGORIE TOURISTES-ROUTIERS 101. Daniel MASSON, Paris. 102. Urbain COMITIS, Paris. 103. Emile COSTARD, Boulogne. 104. Jean MAJERUS, Bruxelles. 105. François CHEVALIER, La Montagne. 106. Charles GARIN, Paris. 107. Léopold GELOT, Paris. 108.
Montagne. 106. Charles GARIN, Paris. 107. Léopold GELOT, Paris. 108. Marcel PERRIÈRE, Genève. Engagez-vous Touristes-Routiers (20 fr.), 1re catégorie (engagement par les marques de cycles). Inscriptions des voitures de constructeurs ! 1.500 francs par voiture à partir de la quatrième. • Les Touristes-Routiers sont priés de donner des notes biographiques et les principales courses courues. Eng. à l'Auto, 10, rue du Faubourg-Montmartre. Demandes de constructeurs Jules Nempon, 82, boulevard Victor-Hugo, Côte-d'Azur. A gagné l'épreuve en isolé et a toujours merveilleusement marché dans notre Tour de France et toutes les épreuves classiques. Nempon est un routier que nous ne saurions trop
classiques. Nempon est un routier que nous ne saurions trop recommander aux constructeurs. Marcel Guignebon, 7, rue Francis-de-Pressensé, à Bezons. 11e de Paris-Saint-Quentin, 9e du Prix Flandres, 6e de Paris-Cambrai, 20e des Aiglons 1924, 2e de Paris-Compiègne, etc. Giovanni Marchese, cycles à Verolengo, ancien routier italien de bonne classe. Joseph Kirtlen, 21, rue Kléber, à Colmar. Champion de région, a déjà deux fois terminé le Tour de France, routier consciencieux et extrêmement courageux. Erratum. — Nous avons indiqué comme ayant terminé second dans Paris-Lille, Jules Lemaire, de Zutkerké (P.-de-D.). qui sollicite un petit constructeur afin de pouvoir courir le Tour
sollicite un petit constructeur afin de pouvoir courir le Tour de France. Erreur ! C'est Ernest Lemaire, de Bins-sois (Nord) qui a accompli la performance en question. Rendons à César... DIMANCHE, AU PARC DES PRINCES Le Grand Prix des Arts Décoratifs va servir de rentrée à ROBERT GRASSIN A huit jours du Championnat de France cette "Rentrée" va être suivie avec un intérêt passionné par les partisans du "crack tricolore" Sur l'avis formel des docteurs, notre jeune Champion de France Robert Grassin a pris hier la décision de ne pas faire le déplacement de Berlin, où il était engagé pour
faire le déplacement de Berlin, où il était engagé pour demain. C'est donc au Parc des Princes qu'il va faire dimanche sa rentrée, après trois semaines d'inaction consécutive à son accident du 3 mai. Et c'est avec un intérêt nassionné que les sportsmen parisiens vont suivre dimanche la marche de notre « crack tricolore », car sa tenue dans le Grand Prix des Arts Décoratifs indiquera de façon sérieuse les chances qu'il possède encore pour l'épreuve nationale du 31 mai. Sans savoir si Grassin pourra disputer la victoire à ses concurrents, on peut être certain que l'épreuve n'en va pas
concurrents, on peut être certain que l'épreuve n'en va pas moins donner lieu à une bataille acharnée entre Linart, Aerts, Ganay et Parisot, pour ne citer que ces quatre hommes-là, car l'énergique champion d'Italie Torricelli, et Catudal, qui a fait preuve hier d'une si belle forme, comptent bien, eux aussi, dire leur mot dans l'affaire. Nous allons certainement assister à une fort intéressante course d'une heure, pour la plus grande joie des fervents du sport derrière moteurs. Trois audacieux démons Pour la rentrée du réputé champion suisse de la carburation, Rody Lehmann, on lui oppose l'audacieux Italien Borgotti et le
Rody Lehmann, on lui oppose l'audacieux Italien Borgotti et le si méthodique Baudelocque. Entre ces trois « démons », la lutte promet d'être émouvante. LE CRITERIUM DE L'EST (Du 17 au 24 mai) La troisième étape Strasbourg, 19 mai. — Voici le classement de la 3e étape, Epinal-Strasbourg (175 kil.): 1. Delbart (Saint-Quentin), en 6 h. 12 m., move. 29 kil. 836 ; 2. Mailler, en 6 h. 12 m. 6 s. ; 3. Hich, à une long. ; 4. Cadot, à 10 mètres ; 5. Grégoire, 6 h. 12 m. 15 B. ; 6. Courtot, 7. Persin. 8. Andeval,