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du Parc des Princes. A la voir "leur", nous avons eu l'impression — la même que nous produisirent leurs prédécesseurs avant la guerre — que l'équipe des renommés de l'armée galloise est composée de joueurs qui dribbent et ramassent en dribblant ou bien encore de joueurs qui ébauchent de nombreuses passes élégamment, insidieusement, de tentatives de feintes, de crochets, de percées en vitesse vers le centre, en présence d'un adversaire supposé et toujours avec le même cachet, le même chic qui caractérise les grands joueurs de rugby du Pays de Galles. C'est le vrai jeu gallois. Prenez les joueurs individuellement
Galles. C'est le vrai jeu gallois. Prenez les joueurs individuellement et vous les verrez, dans n'importe quelle partie du jeu, s'employer impersonnellement à faire leur possible pour redresser l'obliquité d'une attaque en l'espacer vers le centre, point initial que recherchent toujours les vrais joueurs, en particulier les Gallois. D'où ils viennent Les joueurs sortent tous des grands clubs de Swansea, Cardiff, Blackheath, Pontypridd, Penarth, Pontypool. Citons le major Sykes (Blackheath), un international et avant fameux ; le trois-quarts centre Benyon (Swansea), un autre international réputé, feinteur, crochetteur et d'une grande pénétration qui fait de lui l'homme le plus redoutable au
pénétration qui fait de lui l'homme le plus redoutable au centre de la ligne de trois-quarts. L'arrière Jackson (Swansea), un jeune de vingt ans, une révélation qui, au dire du capitaine du team, F.C. Parmer, a battu cette saison tous les arrières qui lui furent opposés. Les demis sont également de classe : ils pratiquent le vrai jeu gallois. Quant à la ligne d'avants, elle est assez lourde, mais très mobile. L'équipe de France aura en face d'elle de rudes adversaires. L'équipe galloise Arrière : soldat Jackson (Swansea) ; trois-quarts : (aile) soldat Matthews (Aberavon), (centre), capitaine F.C. Parmer, cap.
: (aile) soldat Matthews (Aberavon), (centre), capitaine F.C. Parmer, cap. (Swansea), (centre), soldat Benyon, inter. (Swansea), (aile), caporal Nicholas (Cardiff) : demis (à la mêlée), soldat Griffiths (Swansea) ; (à l'ouverture), sergent Jones (Pontypool) ; avants : major Sykes (Blackheath), capitaine A.S. Parmer (Swansea), capitaine A.R.F. Duncan (Cardiff), capitaine H. Perkins (Swansea), sapeur Morgan (Maidstone), soldat BT Bachelor (Pontypridd), sergent Thomas (Pontypridd), soldat Bolch (Penarth). Le major général de division TA. Cubis as.pistera au match qui sera arbitré par le lieutenant A.H. MDhr/ de l'armée américaine, membre de la Commission Centrale de rugby de l'U.S.F.A. EN 1919 LES MATCHES DE
Centrale de rugby de l'U.S.F.A. EN 1919 LES MATCHES DE CARPENTIER CEUX DE LEDOUX Interview de M. Descamps, leur manager. Rencontré hier, de passage à Paris, l'actif et sympathique Descamps, le manager bien connu. — Voici la victoire acquise. L'esport va renaître. Quels sont les projets de Carpentier ? — Mais l'Auto les connaît, L'Auto les a même divulgués. Voyez votre numéro du dimanche, celui du jour. — Il l'identifie, vous confirmez ? — Mais oui, tout ce que vous avez dit est exact. Les contrats sont signés. Dans la prochaine quinzaine de juillet, très probablement le 5 de ce
prochaine quinzaine de juillet, très probablement le 5 de ce mois, à Strasbourg, Carpentier rencontrera Dick Smith, champion d'Europe mi-lourd, pour ce titre. — Ce sera là le premier match en public de notre grand champion ? — Oui, le premier match depuis la guerre. — Et ensuite ? — Tout ce que l'Auto a dit, je vous le confirme, est vrai : à Londres, en octobre 1919, match contre Bodkin Smith-Wells, si Carpentier est vainqueur de la première rencontre. Sinon, Smith-Wells. — Et la forme ? — Dites, répond rapidement. Descamps, croyez-vous qu'un homme qui fait les 100 mètres
rapidement. Descamps, croyez-vous qu'un homme qui fait les 100 mètres en onze secondes et qui saute, en hauteur, 1 m. 70, soit bien long à mettre en forme ? — Surtout, quand il s'agit d'un homme comme Carpentier. Putez-vous imaginer l'impact sur sa carrière de sa naissance est proche, nous semble-t-il ? Les 25 ans de Georges — Oui, Georges Carpentier est né à Lille le 12 janvier 1890. C'est donc sa vingt-cinquième année qu'on va fêter en moins de quinze jours. .— Admirable d'avoir eu avant sa vingt-cinquième année, la carrière de notre grand Georges. Et quelles perspectives !
la carrière de notre grand Georges. Et quelles perspectives ! —Oui, vous avez raison. Et j'ai moi-même constaté que la plupart des champions du monde poids lourds ont commencé assez tard, souvent vers 23, 24 ans. Je ne parle pas du championnat de 1919, ni même de 1920, mais, peut-être, en 1921... Au travail — On va donc commencer l'entraînement ? — Oui, dès que ce sera possible. Avec quelques bons mois de repos. Je compte sur de bons résultats. —Le bruit nous est revenu que vous avez révolutionné la ville par une installation... —Vous savez cela ? Dans la
ville par une installation... —Vous savez cela ? Dans la ville de Lille, on ne connaît guère de salle de gymnastique physique. Et de salle de bains il n'y a jamais eu. J'ai fait installer une salle qui, je crois, ne sera pas mal. La partie hydrothérapique, notamment, a été bien soignée et Lille qui ignorait tout cela a montré un peu de surprise, mais d'une surprise sympathique et curiuse. La saison de Ledoux — Mais vous voyez aussi au travail de Ledoux ? —Sans doute, et les projets de sa saison déjà commencent à se fixer. À Londres, dans
sa saison déjà commencent à se fixer. À Londres, dans la deuxième quinzaine de mai, Ledoux sera opposé à Jimmy Wilde, pour une bourse de 2.000 fr., soit 50.000 francs. Si toutefois il parvenait à temps à obtenir l'autorisation nécessaire de la direction de l'Olympia, de Londres. Ot aurait lieu le match, nous espérons. it "en présence de Wilde, Pal-More, champion américain. Et le vainqueur rencontrerait Ledoux qui serait rendu libre de ses engagements. C'est le cas de l'édition. — Attendez, cher Descamps, voilà des lauriers en perspective. — Ne parlons pas de lauriers après ces eaux que vernement de
parlons pas de lauriers après ces eaux que vernement de gagner les poitrines, mais espérons que le cap sera de belles victoires. — Et vos champions de belles victoires. — Mais oui, je ne demande pas mieux et ferai tout pour cela. La Question des Autos-Taxis On s'y intéresse. — Perfectionnements demandés. Il n'y a pas que le braquage des roues, nous demandons aussi qu'il soit possible de virer en une fois dans le faubourg. Oui, par exemple, puisque c'est là qu'demeure l'Autorité. Il y a aussi le confortable du voyageur qui pourrait dire tout bénéficiaire. Deux voyageurs, ça va
voyageur qui pourrait dire tout bénéficiaire. Deux voyageurs, ça va encore; mais dès que ce nombre est dépassé, l'incommodité est grande. Quand on voit quatre personnes réunies dans un même taxi-auto, on se souvient plus souvent de la capacité de transport. Il semble donc qu'il serait facile, par un simple allongement de la chaise, quinze centimètres supplémentaires, de donner aux occupants des strapontins l'espace nié cessé de pour mettre leurs genoux ailleurs que dans l'étranger de leurs voisins d'en face. Assurément, la remarque de notre correspondant est juste et nous espérons qu'elle tombera sous les yeux des dirigeants de la
espérons qu'elle tombera sous les yeux des dirigeants de la Chambre Syndicale des transports automobiles que la question doit plus particulièrement intéresser et qui, sans aucun doute, doit avoir un cahier de desiderata, dont elle fera état le jour où la réfection et le renouvellement du matériel existant prendront un caractère de toute urgence. GOSSIP ON SPORT Here's big news for France John Johnson, président de la Ligue de Baseball Américaine, nous a annoncé que les vainqueurs des championnats de la Ligue Nationale et Impériale Provinciale prochains seront envoyés en France pour jouer une série aux benefit des soldats américains,
France pour jouer une série aux benefit des soldats américains, si les conditions sont favorables. Bill Lange, célèbre joueur de baseball des années 1880, et maintenant en France comme travailleur du YMCA, rapportera, si les conditions sont favorables, James T. Butcher, qui a remplacé Fielder Jones comme manager des St. Louis American League en 1918, a été nommé manager pour 1919. Barrow again manager Harry Frazee, président des Red Sox de Boston, annonce que Edward G. Barrow a été réappointé manager. C.B. Cochran's big schemes Charles B. Cochran, le bien connu promoteur de boxe, a offert un pur gain de
connu promoteur de boxe, a offert un pur gain de 37,500 dollars pour un combat entre le Français Georges Carpentier et Bombardier Billy Wells. Cochran a pris le contrôle de l'opinion publique et intente à long terme, et entend mettre en scène de grands jeux là-bas. Parmi d'autres bouts qu'il planifie, il veut briller par sa 2e reloue entre Jimmy Wilde et Pal Moore. Après le bien-discuté décision gagnée par Moore sur Wilde à l'Athénée Hall tournoi, finissant en controverse, une autre mix-up entre les deux serait prouvé un formidable draw pour Cochran's nouveau vaste arène. Tonight at Palais de
draw pour Cochran's nouveau vaste arène. Tonight at Palais de Glace Le YMCA met sur un grand spectacle au Palais de Glace, Paris, cette soirée. Il y aura boxe, lutte et gymnastique. George Horns et Jack Sharkey, rivaux formels, figureront dans une des lottes du programme. Au ring des batailles, des premiers classe Français et anglais. Sam Fitzpatrick over here Sam Fitzpatrick est une fois de plus en Europe ayant récemment atteint Londres. Il se peut bien passer à Paris bientôt. Ce génial promoteur est dit organiser une série de matches internationaux à Londres et Paris. Fitzpatrick avait Joe Choisholm
matches internationaux à Londres et Paris. Fitzpatrick avait Joe Choisholm quand le grand noir battit Jim Jeffries pour le titre dans Amérique. Puis il fut servi par Johnson après avoir fait possible pour le noir de devenir champion, c'est une autre histoire. St. Nazaire team on warpath Le football club de St. Nazaire est un autre challenger du championnat de la A Ligue, et est prêt à s'engager dans d'autres matches, les droits de diffusion pour lesquels il a les droits. Incluant de nombreux stars universitaires, l'équipe de St. Nazaire a un record invaincu cette saison, ayant gagné sept matchs
a un record invaincu cette saison, ayant gagné sept matchs et étant marqué contre deux fois seulement. Dimanche dernier, il battit Bordeaux 17 à 0. Engineers beat seamen À Brest, le dimanche dernier, le 33rd Engineers, A.E.F., ont battu le V.S.S. Carola team par 9 à 0 après un match de football qui était plus intéressant qu'il n'y paraît. Les mariniers avaient été dans la partie et ont fait des jeux rapides tout au long. AUTOMOBILE LA DIRECTION DE L'ARTILLERIE REPREND LES SERVICES AUTOMOBILES Par suite de la transformation du ministère de l'armement en ministère de la reconstitution industrielle, la
ministère de l'armement en ministère de la reconstitution industrielle, la direction de l'artillerie au ministère de la guerre, chargée de l'administration du personnel de l'artillerie, de l'artillerie d'assaut, du service automobile et du train des équipages, ainsi que de la détermination des types, de l'entretien et de l'organisation du matériel des services de l'artillerie, des équipages militaires, du service automobile, de l'artillerie d'assaut et du service de contrôle matériel chimique de la guerre. NOUVELLES D'ESPAGNE Dimanche prochain, à Barcelone, sur la côte de l'Orante, se compte l'épreuve organisée par l'Autoromobilisme et le Moto Club. 27 voitures et 23 motocycles sont
et le Moto Club. 27 voitures et 23 motocycles sont engagés. À Bâle, la Chambre Syndicale de l'industrie de l'auto vient de l'aire discuter une épreuve de deux kilomètres à coute. Au cours de cette épreuve, une course avait pour enjeu la Coupe Porta. Cette course n'a été gagnée par M. Basset, sur L'Alzate, en 2 m. 28 s. 10 c. LES VENTES D'AUTOS "INAPTES" Au Champ de courses de Vincennes, lundi dernier 23, 12 voitures et 10 motocyclettes ont été proposés; 99 seulement ont été vendus pour une somme de 193,100 fr. 90, alors qu'ils avaient été mis à
de 193,100 fr. 90, alors qu'ils avaient été mis à prix 108,335 fr., la plus-value est donc de 84,755 fr. 90, représentant du 78 % environ. Voici le détail : Camions : 3 t. Clément 12,111, de Dion 15,305, 11,801 fr. 50 ; 4 t. 21,113. Camionnettes : Brasier 1,331, de Dion 10,285 fr. 60. Delahaye 1,801 fr. 50, Jeffery 9,105, Lorraine 3,050 fr. 50, Panhard, 1,559 fr. 50, Renault 6,805, 3,001 fr. 50. Torpédo : Alda, 12 HP, 8,213 fr. 50. Brasier, 12 et 14 HP, 3,027, 4,111, Charron, 14 HP, 2,500, limousine de Dion, 10 HP, 6,822, torpédo
14 HP, 2,500, limousine de Dion, 10 HP, 6,822, torpédo Deiage 10 HP, 11 HP, 5,069, 5,015, 6,250, Delaunay, 18 HP, 12,150, Gobron, 12 HP, 1,021, Panhard, 14 HP, 7,113 fr. 90, B.R. Peugeot, 8 HP, 2,313 fr. 50, 2,456, 1,926, 2,303, Châssis Peugeot, 12 HP, 1,105, torp. Benault, 14 HP, 5,555. Motos : Terrot 275, Griffon 358, Rover 810, Peugeot 381, Cionel 352, 45, Magnat 245, Moto-Hèvre 45, Alcyon 66. Décor : 75, 41, 120 fr. 50, 192, 46, 40 fr. 05, 26 fr. 50, 27, 21 fr. 50, 85 10 fr. 75, 47, 26 fr. 75, 26, 10.
85 10 fr. 75, 47, 26 fr. 75, 26, 10. Un lot de 100 ressorts, 603 fr. Un lot de six essieux, 266 fr. Un lot de sept, 230 fr. Un lot de 100 manomètres, 217 fr. Un lot de quatre roues, 142, 211, 202, 142, 160, 151, 110 fr. Un lot de 180 douilles, 17 tubes de biculture, 80 fr. Un lot de 354 raccords, 160 fr. 224 raccords de selles, 50 fr.; 468 pattes arrière, 155 ; 106 raccords, 91 boites pédales, 300 fr. Un lot de sept essieux, 403 fr. Un lot de 50 cadres de bicyclette,
essieux, 403 fr. Un lot de 50 cadres de bicyclette, 352 fr., un autre, 305 fr. Un lot de 5 directions, 305, 230. Carrosseries de landaulette, 102, Torpédo 180 fr. 60, 208 fr. 50, 569 fr. 50 ensembles (moteurs, boîte de vitesse, pont arrière, direction, levier de frein, pédalier essieu), Dierrick 112, Austin 106, Bayard 111 fr. 25, 106, Barre 111, Brasier 176, Bozer 223 fr. 10. AÉRONAUTIQUE UNION DES P. ET O. DE GUERRE L'Union Aéronautique des Pilotes et Observateurs de la Guerre tiendra sa prochaine séance, le 8 août, à 4 h., à l'Aéro Club de France. CENTRE
août, à 4 h., à l'Aéro Club de France. CENTRE D'HYDRAVIONS A CAMARET L'Officiel publie le rapport suivant du ministre de la Marine au président de la République : Le département des opérations des hostilités, un centre de stagement-pratique, sur le territoire de la commune de Camaret (département du Finistère). Ce centre devant être conservé après la guerre, il convient pour l'État d'acquérir la primauté des terrains qui ont été requis pendant les installations de l'armée maritime, en conséquence l'honneur vous plaque de décider que les terrains de la commune de Camaret qui sont soumis à l'expropriation pour cause de
de Camaret qui sont soumis à l'expropriation pour cause de guerre, privative, publique dans les conditions prévues par les articles 65 et 75 de la loi du 2 mai 1841 et je soumets à votre haute sanction un projet de décret rédigé dans ce sens. Veuillez agréer, etc.. Suite le décret soumettant à l'expropriation les terrains ci-dessus indiqués. LE RAID TOULOUSE-BARCELONE Nous recevons des renseignements suivants sur l'raid Toulouse-Barcelone heureusement exécuté par MM. Latecoère et Cornu : Le voyage s'est effectué en bord d'un biplan Jackson, moteur 250 HP. Les aviateurs, partis de Toulouse à 9 h. 10, se sont
aviateurs, partis de Toulouse à 9 h. 10, se sont éloignés sur Barcelone en empruntant l'itinéraire des Pyrénées, passant au-dessus de Narbonne, Carcassonne, Perpignan, Figueras, Gerona et Barcelone, et mettant 2 h. 20 pour parcourir une distance de 350 kilomètres. MM. Latecoère et Cornu ont été reçus à l'Hippodrome par les commissions du Royal Aero Club de Catalogne d'aviron. Les dirigeants du club ont offert ce soir aux aviateurs un Champagne d'honneur au siège du R.Aé.C.C. COMITE d'Education Physique DE LA RÉGION DE PARIS Bureaux à Paris : 10, rue de Faubourg-Montmartre (Téléph. : 228-12) COURSE A PIED Rappelons que
de Faubourg-Montmartre (Téléph. : 228-12) COURSE A PIED Rappelons que dans la course Versailles-Paris organisée le 10 janvier, par le Racing Club de France, une catégorie sera réservée aux membres du C.E.P., et rectifions le prix de l'engagement qui est de 0 fr. 50 et non de 1 franc, comme il a été annoncé par erreur. Engagements à M. F. Mercier, à l'Auto. CROSS COUNTRY Dimanche, à Saint-Cloud, dans la Coupe Nationale organisée par l'U.S.F.S.A., catégorie réservée au C.E.P. Droit d'entrée 0 fr. 50, à M. F. Mercier à l'Auto. NATATION Le Comité désirant donner une plus grande extension à
NATATION Le Comité désirant donner une plus grande extension à la natation, prie les nageurs susceptibles de remplir les fonctions de moniteurs de bien vouloir en informer le secrétaire. COTISATION À dater du 1er janvier, le droit d'admission au C.E.P. sera de 1 franc, la cotisation mensuelle restant à 0 fr. 50. Les Sports et la Femme ACADEMIA 16, rue Taitbout. Résultats du dimanche. — Football : aux Vallées, Fernina Sports bat Académia-En Avant (mixte), par 1 but à 0. Hockey : À la Garenne-Bezons, l'A.S.S. prend sa revanche et bat Académia par 3 buts à 1. Au gymnase d'Académia
bat Académia par 3 buts à 1. Au gymnase d'Académia : Saut en hauteur : 1. Hélène Rougerie, 2. S. Tourand, 3. Lucie Huvé, 4. Le Debru. — Tractions : Yvonne Isambard, 2. S. Tourand, 3. H. Rougerie. — Lutte à la corde : l'équipe H. Rougerie bat équipe Gerbeau. — Leçon de culture physique et de gymnastique danse. Réunions à venir. — Demain, jour de l'An, tous cours et réunions supprimés, sauf la natation (Ledru-Rolin, le matin), tennis (Auteuil) et entraînement, stade Clodo-Val-d'Or. Jeudi, cross et football, Val-d'Or, à 14 h. 30. Soirées de danse à partir du 15
14 h. 30. Soirées de danse à partir du 15 janvier, de 20 h. 30 à 23 h., 55 bis, r. de Ponthieu (MM. Baraduc et Labarthe). Adhérente ou adhérent entrée sur présentation de sa carte d'Académie (droit : 2 fr.). Chaque jeune fille pourra être accompagnée d'un parent. On a le droit de disposer d'une invitation. S'inscrire à Académie. Les cours de culture physique. gymn, Richer, fonctionnent tous les jours de la semaine, du jour de l'An, excepté le 1er janvier. FEMINA SPORTS (116, rue du Bac) Résultats du dimanche : Excellent entraînement des équipes sur le terrain de
dimanche : Excellent entraînement des équipes sur le terrain de Gentilly ; premier match : En Avant bat Femina, par 2 buts à 0. Second match : les Grandes battent les Petites, par 2 buts à 0. L'après-midi Femina-Sports a entraîné, sur le terrain des Vallées, une équipe mixte formée par En Avant, l'A.S.S.; Femina Sports battait l'équipe mixte par 1 but à 0. Au gymnase, répétition très animée, 65 présences. Programme de la semaine. Le jour de l'anniversaire de la natation, la piscine étant fermée, jeudi soir, gymnase, 116, rue du Bac, répétition de 7 h. à 9 h.,
rue du Bac, répétition de 7 h. à 9 h., gymnastique auxbarres, assouplissement, rythmique et gymnastique. CYCLISME A PROPOS DE LA COUPE DES ALLIÉS Pour faire suite à la lettre que nous avons publiée dans l'Auto du 27 décembre et relative au classement final de l'épreuve, dite la Coupe des Alliés, qui fut disputée au Vélodrome d'Hiver le 22 décembre, nous pouvons aujourd'hui donner quelques précisions. Tout d'abord, indiquons que le classement final tel qu'il a paru dans l'Auto du 23 décembre était exact. Mais si l'on s'en rapportait au classement des étapes, il y avait évidemment une différence entre
classement des étapes, il y avait évidemment une différence entre le total général et le décompte partiel des points. Voici comment le carnet officiel du juge à l'arrivée indique le classement des étapes : La 3e étape : 1. Beyl, 2. Neffati, 3. Parisot, 4. Durandier (au lieu de 3. Derouyet et 4. Parisot). La 10e étape : 1. Deruyter, 2. Carapezzi, 3. Parisot, 4. Godivier (au lieu de 3. Godivier, 4. Parisot). La 18e étape : 1. Beyl, 2. Godivier, 3. Charron, 4. Parisot (au lieu de : 1. Beyl, 2. Deruyter, 3. Godivier, 4. Charron). Deruyter était tombé
Beyl, 2. Deruyter, 3. Godivier, 4. Charron). Deruyter était tombé au cours de cette étape. Et ainsi cette petite question de détail se trouve élucidée au point. "L'AUTO" A NICE Nice, 24 décembre. — La société Nice Sports a fait disputer, dimanche 22 décembre, son championnat des 50 kilomètres. Le départ fut donné de la Californie, à 9 h. 50, à une vingtaine de coureurs. André Ludo arriva premier à 11 h. 35, ayant lâché ses concurrents au retour. Voici le classement : 1. André Luclo, 1 h 45 ; 2. Antoine Scar, 1 h. 11.8; 3. Roger et Seron,
2. Antoine Scar, 1 h. 11.8; 3. Roger et Seron, 1 h. 11.0; 5. Zanardi, 6. Adolphe, 7. Caravel, 8. Ganestri, 9. Pégadoli, 10. Louis. PETITES NOUVELLES Le jeune sprinter, Léon Jean-Pierre, qui a gagné d'impuissamment dernier sa série dans le Prix de France (précédemment le rapide Bertrand) a décidé de prendre quelque repos et d'interrompre son entraînement. Ce qui est fort sagement fait, il y a, en effet, beaucoup de coureurs qui prétendent gagner d'immense argent en restant tout le temps à l'arrivée sans jamais se douter qu'être entraîné est une autre période encore plus difficile à tenir. On
est une autre période encore plus difficile à tenir. On a peut-être en forme du 1er janvier à 11 h. sans attendre le soir de Noël. N.C. Nissen, avant, un temps président d'honneur du Club des Rochers (Damesk Bicycle Club), est mort à Copenhague le 4 décembre. Il avait 83 ans. "Le père Nissen" fut toujours un adepte fervent du Sport-Les cyclistes et. La plupart des grands coureurs qui sont allés prendre part à des réunions sur la piste d'Ordrup n'ont pas oublié cette figure caractéristique. En Italie : Angelo Gardellini, Ernesto Azzurri, Matteo Girelli, Briccialdi (gagnant du Tour de
Gardellini, Ernesto Azzurri, Matteo Girelli, Briccialdi (gagnant du Tour de Lombardie 1919), Ugo Sponzi (gagnant de Milan-Saronno 1914), Morini (isolé des Tours de France 1912 et 1913) et Gami, vont se remettre à l'entraînement en vue de la saison 1919. L.-T. Pezet, beau-frère du sympathique Monsieur Vandenberghe, est mort à son lit, le 22 décembre, des suites de maladies contractées au front. Il appartenait au 205e régiment d'artillerie de Paris et avait 22 ans. C'était un sportif convivial et qui a bien fait son devoir. L'Auto s'associe au deuil de toute la famille. Hier soir, en l'assemblée générale du Syndicat
toute la famille. Hier soir, en l'assemblée générale du Syndicat des Coureurs Cyclistes Professionnels, après des explications données par leurs délégués, les cyclistes ont décidé de prendre leurs Licences pour 1919 et ont invité leurs camarades de Paris et de province à suivre leur exemple. Les délégués du syndicat prient également les camarades de province de bien vouloir envoyer l'envoi de leurs adhésions (siège social, 87, avenue de la Grande-Armée, Paris). A TRAVERS LES SOCIÉTÉS LES VŒUX DU NOUVEL AN 1915 vit son dernier jour dans l'apothéose de la Victoire et des drapeaux ; 1919, demain, va naître dans la
et des drapeaux ; 1919, demain, va naître dans la Paix bienheureuse, et les sports vont reprendre leur place d'antan dans l'activité humaine. L'Auto qui, en France, a toujours combattu pour la bonne cause reçoit dès maintenant les vœux de ses amis les sportifs, il en est touché et les en remercie chaleureusement. La journée d'hier nous a apporté les vœux de l'Union Vélocipédique Parisienne, qui s'exprime en ces termes : "Voici la terrible guerre terminée et nous voici également au seuil d'une nouvelle année. A cette occasion, nous venons vous présenter tous nos vœux, ainsi qu'une reprise générale du
vous présenter tous nos vœux, ainsi qu'une reprise générale du sport." Le Club Véloceclique Choiseul nous écrit d'autre part : "Pour l'année 1919, veuillez recevoir nos meilleurs vœux et l'expression de notre bonne camaraderie sportive." Le C.S. Sarcellois ne nous oublie pas, et, du Foyer du Soldat de Carcassonne, son secrétaire nous dit : "Il ne peut laisser écouler cette année sans présenter au journal l'Auto et à ses collaborateurs nos meilleurs vœux pour le Nouvel An." U.V.F. (Union Vélocipédique de France C.S. Billancourt. — Résultats de la course de 50 kilomètres à l'américaine : 1. Prud'homme-Geoffroy, 2. Durand-Gonesse, 3.