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des terrassiers mécaniques qui se montrèrent insuffisants pour excaver l'argile compacte et desséchée, on dut y renoncer. La forme presque demi-hexagonale de la section transversale fut probablement choisie pour obtenir une diminution des emprises et une moindre dépense de creusement en tablant sur un prix unique de terrassement au mètre cube ; mais, si le choix de cette section semble favorable aux intérêts de l'Administration, elle ne présente que des inconvénients au point de vue constructif, car la raideur des bajaux, inclinés à un de base pour deux de hauteur (63 degrés environ sur l'horizontale) rend très difficile le dallage
(63 degrés environ sur l'horizontale) rend très difficile le dallage et le revêtement des parois. Mais ceci n'est que demi-mal comparativement aux profits mixtes, partie en déblai, partie en remblai, où presque partout les bajaux conservent l'inclinaison à un de base pour deux de hauteur. Pour ces parties qui sont plus nombreuses d'ailleurs, la difficulté ne résultait plus du terrassement, mais de l'exécution du revêtement. L'Administration avait prévu, pour ce revêtement, un béton de chaux hydraulique et de gravier tout venant à prélever dans les oueds voisins. Si ce revêtement était possible pour les parties en déblai, malgré ses difficultés
était possible pour les parties en déblai, malgré ses difficultés d'exécution et ses problématiques résultats pour l'avenir, il paraissait inacceptable pour les profils mixtes en demi-hexagone, car la partie du revêtement formant saillie devait être établie sur coffrage avec remblatement ultérieur à l'arrière de la paroi par bourrage. En certains endroits, la saillée de la paroi bétonnée est voisine de deux mètres, ce qui détermine un surplomb voisin de 1 m. Le portail faux ainsi réalisé donne naissance, dans la paroi, à son principal d'encastrement avec la partie appuyée sur le sol, à des efforts d'extension et de cisaillement inadmissibles
le sol, à des efforts d'extension et de cisaillement inadmissibles même pour un excellent béton de ciment et que ne supporterait certainement pas un béton grossier à la chaux hydraulique. Le surplomb voisin de 1 m. ne règne que sur quelques centaines de mètres, aux abords de la voie ferrée du P.-L.-M., mais sur plusieurs kilomètres il se tient entre 50 et 60 centimètres. L'inconvénient de ce surplomb n'apparut à l'entrepreneur qu'après l'implantation du tracé du canal, c'est-à-dire lorsque les saillées définitives furent inscrites sur le sol grâce aux cotes des piquets d'axe, car l'implantation accusait des différences importantes avec
des piquets d'axe, car l'implantation accusait des différences importantes avec le projet. Cette constatation laissa la Sacia fort perplexe, la rupture certaine, au ras du sol, de toutes les parois bétonnées et ceci sur une longueur de près de 10 kilomètres paraissait en effet inévitable, quelques précautions qu'on put prendre. C'est alors qu'elle proposa à l'Administration et fit agréer la substitution, prix pour prix, d'un revêtement de gunité armé, beaucoup plus mince mais solide. L'armature est constituée par un quadrillage de fils d'acier, disposés sur le chanvre même en grandes nappes, à la demande du développement transversal de chacune des
nappes, à la demande du développement transversal de chacune des six sections types du canal. Ce fut donc sur ce chanvre que se fit pour la première fois en Algérie une application de gunité. Le gunité (avons-nous besoin de le rappeler ?) est un béton de sable fin et de ciment, malaxé, hydraté et mis en place, à l'air comprimé, à l'aide de Cemenit-Gun (canon à ciment) que construit la Société Ingersoll Rand. Les résultats obtenus par la Sacia furent excellents tant comme rendements que comme bonne exécution du travail. L'exemple de la Sacia fut suivi d'abord par la Société
L'exemple de la Sacia fut suivi d'abord par la Société des Entreprises Monod et Guillain qui abandonna alors le revêtement au béton de chaux pour le gunité armé, puis par le service des Ponts et Chaussées qui se procura un Cement-Gun pour achever en régie le lot médian du canal tronc commun. Le canal principal rive droite qui constitue le 3e lot est construit par M. Garcia, entrepreneur. La section du canal est un peu inférieure à celle des autres. Le terrassement s'effectue à la main et le revêtement au béton de chaux et de gravier d'oueds. On n'a pas
béton de chaux et de gravier d'oueds. On n'a pas estimé nécessaire de revêtir de gunité les bajaux de ce canal, c'est peut-être un tort. Il nous reste à mentionner le 7° lot dont les caractéristiques ne sont pas encore divulguées, mais qui a beaucoup de points communs avec les lots précédents. Nous savons toutefois que la plupart des canaux, sinon tous, seront de section moindre, mais que leur développement atteindra une longueur totale voisine de 250 kilomètres. Ce sera, en raison de la zone aride où l'on doit les construire, zone quasi-désertique, un travail très difficile à réaliser et
construire, zone quasi-désertique, un travail très difficile à réaliser et qui exigera l'emploi de moyens mécaniques bien adaptés et une connaissance parfaite des conditions du travail en ces lieux. Ces divers travaux s'exécutent sous la haute direction de MM. Schoenberg, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, et Kraft, ingénieur d'arrondissement. Les ingénieurs locaux qui en ont la surveillance immédiate sont MM. Garcia et Martinez, résidant respectivement à Inkermann et à Charon où ils ont succédé à MM. Lecocq et Martin qui avaient bien mérité des résidences plus clémentes. On ne peut se dispenser de louer l'abnégation des fonctionnaires et
ne peut se dispenser de louer l'abnégation des fonctionnaires et des personnels d'entreprise qui, parfois jusqu'à l'épuisement de leur santé, dirigent des travaux difficiles, disséminés sur de grandes étendues et ceci pendant l'anéantissante ardeur de l'été dans la vallée du Chéliff, l'un des points les plus chauds de l'Algérie européanisée. Nous leur réservons notre admiration et nous leur devons notre gratitude puisque, grâce à eux, des terrains aujourd'hui presque improductifs par manque d'eau deviendront demain des jardins comparables à ceux de la Mililja. G. DUBERRY. SOCIÉTÉ ALGÉRIENNE DES ENTREPRISES BERNARD FRÈRES & Louis GRASSET Fondations Béton Armé Travaux Publics Amphores
FRÈRES & Louis GRASSET Fondations Béton Armé Travaux Publics Amphores Cuves Siège Social : Téléphone : 23.24 et 54.42. 6, Rue Edouard Car ALGER 4dr. Télégr.: BERNARD GRASSET ALGER Grues Resnard AUTOMATIQUES UNIVERSELLES électriques et à essence spéciales pour Travaux Publics BÉTONS ET CIMENT Algérien puissances : 500 à 3.000 kilos par mille Références vingt années de confiance dans l'Entreprise 3, Rue Waïsse ALGER Téléphones : 1.66 21.14 47.51 Représentants exclusifs pour l'Algérie, la Tunisie, le Maroc Grubenarg-Paris 7, Rue Villiot, PARIS 9e Dépôt 59. Registre du Commerce Seine N31.043 PEINTURE VITRERIE = PAPIERS PEINTS = Maison A. CHELPI, fondée
PEINTURE VITRERIE = PAPIERS PEINTS = Maison A. CHELPI, fondée en 1872 Ange CHELPI Fils, Succès 4, Rue Charras ALGER Téléphone 7-26 Rég. Com. Alger, n° 4.853. EXPLOSIFS "MINÉLITE" Poudres Comprimées Poudres "FAVOR" Mèches de Sureté Détonateurs USINE à BELLE-FONTAINE Alger BUREAUX DE VENTE ALGER : 75, rue d'Isly Tél. 48-52 ORAN : Village Chollet Tél. 21-55 IMPRIMERIE-PAPETERIE C. VOLLOT ALGER. 7, Rue Dumont-d'Urville. Téléph. 12.42. FOURNITURES GÉNÉRALES POUR BUREAUX ADMINISTRATIONS, ARCHITECTES, ETC. Papiers algero-prusien et Héliotypes de la marque AUTOMOBILISTES! GARAGISTES! chargez vos batteries avec les redresseurs de courant TUNGAR Pour tous renseignements sur les divers types de redresseurs
TUNGAR Pour tous renseignements sur les divers types de redresseurs permettant de charger de une à vingt batteries s'adresser à la COMPAGNIE FRANÇAISE HOUSSEMOUSTOIS DÉPARTEMENT : TÉLÉPHONIE TÉLÉGRAPHIE T.S.F. SIGNAUX À ENLÉVEMENTS 264 356, RUE DE VAUGIRARD. PARIS (17e) TÉLÉPHONE SÉREIN 08-50 À 08-55 Agence d'Algérie 1-3, rue Denfert Rochereau ALGER téléphone : 25-38 Télègr. Elihu ALGER H. GOLLA, Ingénieur ENTREPRISE GÉNÉRALE DE TRAVAUX PUBLICS ET PRIVÉS Études Devis Projets Routes Chemins de fer Ponts Caves Silos CIMENT ARMÉ TRAVAUX À L'AIR COMPRIMÉ Bureaux : 21, rue Michelet, 21 ALGER Téléphone 51-74 VENTE ET PUBLICITÉ N°32 RESULTATS DES ADOJUDICATIONS Service
Téléphone 51-74 VENTE ET PUBLICITÉ N°32 RESULTATS DES ADOJUDICATIONS Service spécial du journal LES TRAVAUX ALGER (mixte). Le 27 avril 1912, à la commune mixte de Palcos, hav. de chantiers d'abus de bois et d'artisanal de la place-loi aux abords de Ked Ben Derman à la Laverie de zinc, du P. K. 29.30 au P. K. 30 (déb) (J. n° 1 de Smik-Les-Skel à Guezzoumi: montant : francs. Kaliatis : M. Marcel Mari, de Palcos, 2 p. K. M. Allier Marsul, de Palcos, de la 1-zibitis. ORAN ASSAIGNÉS (mixte). Le 28 avril 1912, à la commune mixte de Cassaguette, adj
28 avril 1912, à la commune mixte de Cassaguette, adj des trav. Cheminement du chemin de fer n° 5 des douars Lupassal, sur 2,600 m., du chemin ferré n° 23, de la route nationale n° 11, de Nekmaria, sur 2,600 m. montant : francs. M. Sañez Joseph, de Cassaguette, proposé, adjudicataire, CAN. Le 26 avril 1912, à la préfecture d'Oran, adj. des trav. d'amélioration du système d'alimentation en eau potable du centre de Massarik (Commune mixte montant : 112,000 francs. Augmentation : M. Torrés Joseph, de Massarik, 8 p. K. Rabais : MM. Torchio Nicole, de Massarik, 6 p. K.
Rabais : MM. Torchio Nicole, de Massarik, 6 p. K. Girard Joël, de Massarik, 5 p. K. M. Vallemain Gustave, d'Oran, 5 p. K. de rabais, adjudicataire. ORAN. Le 29 avril 1912, à la préfecture d'Oran, adj. des trav. de construction d'une école mixte à Tekbalei (commune de Pont-de-l'Isère); 1° lot. Maçonnerie, ferronnerie, béton armé montant : 76,000 francs. Augmentation M. Auguste Avenlin, de Tlemcen, 18 p. K. résultat. 2° lot. Menuiserie; montant : 32,000 francs. 3° lot. Terrassement, maçonnerie, ferronnerie, béton armé : montant : 80,000 francs. 4° lot. Menuiserie; montant : 32,000 francs. Sans résultat, aucun soumissionnaire. 3e
Menuiserie; montant : 32,000 francs. Sans résultat, aucun soumissionnaire. 3e lot. – Peinture et vitrerie : montant 7.000 francs. Augmentation : M. Calléjon, d'Oran. 15 p. 100. Sans résultat. 2e lot. Plomberie, zinguerie, appareils sanitaires : montant 12.000 francs. Rabais : M. Alba, d'Oran. 0 p. 100. M. Faraco, d'Aïn Témouchent. 1 p. 100 de rabais, adjudicataire. MAROC RABAT. Le 1er avril 1926, dans les bureaux du Chef de Service de la construction de la voie de Oued Ellilb, adj. des travaux de ligne de Défali-Ouezzari : 1er lot. Bâtiments pour logements d'agents, avec dépendances ; 2e lot. Bâtiments de
pour logements d'agents, avec dépendances ; 2e lot. Bâtiments de voyageurs, avec halles aux marchandises accolées, quai découvert et dépendances avec w.-c., urinoirs. Augmentation pour les deux lots M. Lacassagne J.-B., de Rabat. 35 p. 100. Rabais pour les deux lots : M. Fennilli, de Kénitra, 2 p. 100. M. Constanzo, d'Ouezzan. 7 p. 100 pour les deux lots, adjudicataire. RABAT. Le 26 avril 1926, à la Direction Générale de l'Instruction Publique des Beaux-Arts et des Antiquités, à Rabat, adj. des travaux de construction d'un lycée de jeunes filles, internat et mur de clôture : 1er lot.–Maçonnerie. Prix forfaitaire :
et mur de clôture : 1er lot.–Maçonnerie. Prix forfaitaire : MM. Compagnon et Gilbert, 231 953 fr. 60 ; Lacassagne, 226.856 fr. 00 ; Morsenti, 224.773 fr. 20 (tous de Rabat). M. Valici, de Rabat, prix forfaitaire : 209.752 fr. 70, adjudicataire. 2e lot. Menuiserie. MM. Heguy frères, de Rabat, prix forfaitaire : 29.281 fr., adjudicataires. 3e lot. Plomberie. Prix forfaitaire : MM. Clareton, de Casablanca, 27.575 fr. ; Agrinier, de Rabat, 26.826 fr. M. Mignot, de Rabat, prix forfaitaire : 23.850 fr., adjudicataire. 4e lot. Peinture et vitrerie. M. Marino, de Rabat, prix forfaitaire : 11.803 fr., adjudicataire. Propriétaire-gérant
Marino, de Rabat, prix forfaitaire : 11.803 fr., adjudicataire. Propriétaire-gérant : A. GAUCHER. Alger Imprimerie Imbert ROBINETTIERIE MN ISOLANTS D'ASPHALTE pour Constructions de tous genres LE POROLITH LE MAMMOUTH fournit le mortier imperméable Plaques d'asphalte souple même sous pression pour Chapes de ponts. Terrasses, etc. L'EMULSION D'ASPHALTE remplace le goudronnage L'EVEIL pour l'isolation des murs Couleur anti-rouille Rénovation de réservoirs d'eau douce ou agressive Enduit anti acides sur métal et bâtiment. A Usines Alsaciennes d'Émulsions STRASBOURG Renseignements à l'Agent dépositaire pour l'Algérie : Charles MARCHAL 4, Avenue Pasteur ALGER = Téléphone : 16-23 Rec. Com. Strasbourg Vol. X N104 SCIERIE
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Tél. 0-27 ADJUDICATIONS OFFICIELLES DE TRAVAUX PUBLICS ET FOURNITURES GOUVERNEMENT GÉNÉRAL DEPARTEMENTS MUNICIPALITÉS ÉTABLISSEMENTS PUBLICS CHEMINS DE FER Insertions Légales DEPARTEMENT D'ORAN Commune de Sidi-bel-Abbès CONSTRUCTION D'UNE ÉCOLE DE GARÇONS INDIGÈNES; Avis d'Adjudication Le 27 mai 1926, à 10 heures du matin, il sera procédé, en séance publique, par M. le Préfet d'Oran ou son substitut, en Conseil de Préfecture et en présence de M. l'Inspecteur d'académie d'Oran et de l'architecte du. Gouvernement Général, dans les formes réglementaires, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, des travaux de construction d'une école de garçons Indigènes à Sidi-bel-Abbès. Ces travaux sont évalués
école de garçons Indigènes à Sidi-bel-Abbès. Ces travaux sont évalués comme suit : 1er Lot. Terrassements, Maçonnerie, Planchers, Linteaux et Ciment armé, etc. Travaux à l'entreprise : 742.954 fr. 50. Somme à valoir : 74.045 fr. 50. Cautionnement provisoire : 12.000 francs. Cautionnement définitif : 24.000 francs. 2° Lot. Menuiserie, Charpente et Quincaillerie. Travaux à l'entreprise : 58.598 fr. 95. Somme à valoir : 5.801 fr. 05. Cautionnement provisoire : 1.000 francs. Cautionnement définitif : 2.000 francs. 3e Lot. Zinguerie, Plomberie, Appareils Sanitaires. Travaux à l'entreprise : 25.087 francs. Somme à valoir : 2.513 francs. Cautionnement provisoire : 400 francs.
à valoir : 2.513 francs. Cautionnement provisoire : 400 francs. Cautionnement définitif : 800 francs. 4e Lot. Peinture et Vitrerie. Travaux à l'entreprise : 14.974 fr. 25. Somme à valoir : 1.425 fr. 75. Cautionnement provisoire : 250 francs. Cautionnement définitif : 500 francs. Les pièces du projet seront communiquées aux entrepreneurs tous les jours, excepté les dimanches et jours fériés, dans les bureaux du Gouvernement Général (Service des Constructions Scolaires), dans les bureaux de la Préfecture d'Oran (2e bureau) et à la mairie de Sidi-bel-Abbès, de 8 heures à 11 heures du matin. Ville de Constantine AVIS D'ADJUDICATION Lundi
11 heures du matin. Ville de Constantine AVIS D'ADJUDICATION Lundi 31 mai 1926, à 10 heures, adjudication, à la mairie de Constantine, des TRAVAUX DE VIABILITÉ ET D'ASSAINISSEMENT INDISPENSABLES PAR L'EXECUTION DU 5e PROGRAMME DE CONSTRUCTION D'ÉBATS D'HYGIÈNE A BON MARCHE, AU FAUBOURG LAMY. Montant des travaux : 1er lot. Conduites d'eau, 55.479 46 2e lot. Viabilité, ouvrages d'art, etc., 230.144 79 Somme à valoir 20.875 75 Total : 306.700 fr. Cautionnements pour lot provisoire et définitif, 2.000 francs ; 2e lot : provisoire, 3.800 fr. ; définitif, 7.600 fr. Communication des pièces du projet : Bureaux de la Voirie,