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directement la gestion, devaient lui apparaître comme absolument improbables. Et s'il avait fait luire cette perspective devant le corps législatif qui fonctionnait à côté de lui, il est à croire que cette assemblée s'en serait montrée scandalisée et eût repoussé bien loin la réalisation de cette hypothèse. Quoi qu'il en soit des conjectures auxquelles il est permis de se livrer à cet égard, on doit reconnaître que les dispositions de la loi du 25 mai 1864 sont absolument générales, et que, par conséquent, aujourd'hui, la coalition est légalement permise dans les services publics aussi bien que dans l'industrie privée. Et
les services publics aussi bien que dans l'industrie privée. Et la question est de savoir si la République doit conserver la situation que l'Empire a ainsi crée, — inconsciemment suivant toutes apparences. Coalition et intérêt public La première considération qui s'impose dans l'étude de cette question, dit M. Demôle, est bien certainement relative à l'intérêt général. Si, à ce point de vue, le travail peut être brusquement arrêté dans une entreprise d'ordre privé, sans qu'il en résulte aucune perturbation digne d'attirer l'attention du législateur, il paraît bien difficile d'en tirer autant des services, ou, tout au moins, de certains services
autant des services, ou, tout au moins, de certains services que l'Etat, dans l'intérêt public, gère par lui-même et directement. Ainsi l'Etat a le monopole de la fabrication et de la vente des salpêtres, poudres, armes de guerre, tabacs et allumettes. Si la loi a constitué ces divers monopoles, véritable échec au principe de la liberté du travail, du commerce et de l'industrie, elle ne l'a fait que pour des motifs que nous ne pouvons avoir la prétention de préciser et de discuter ici, mais qui tous trouvent leur formule synthétique dans ce mot : « intérêt public ». Si
synthétique dans ce mot : « intérêt public ». Si l'Etat, par l'exercice du droit de coalition, se trouve dans l'impossibilité de procéder régulièrement aux opérations de fabrication et de vente que nul autre que lui ne peut faire, comment admettre que les intérêts les plus vitaux du pays, sa sécurité, ses finances qui ne peuvent en être séparées, vont éprouver une lésion dont les redoutables conséquences se produiront aujourd'hui ou demain, mais, dans tous les cas, avec la plus évidente des certitudes ? Comment admettre que — la fabrication des poudres, des fusils, des canons, cessant un jour —
des poudres, des fusils, des canons, cessant un jour — donne la sécurité du pays ne soit pas compromise ? Comment admettre que si l'Etat se trouve dans l'impossibilité de continuer la fabrication et la vente des tabacs et des allumettes, ses finances n'en éprouvent aucune atteinte ? Il faut donc bien, à moins de nier l'évidence, reconnaître que, dans certains services publics, la coalition et la grève qui en est la suite sont absolument attentatoires à l'intérêt public. Ainsi qu'on le verra, nous avons essayé de donner l'énumération claire et précise des services publics qui nous ont paru rentrer
et précise des services publics qui nous ont paru rentrer dans cet ordre d'idées. Les ouvriers de chemins de fer Et ici se pose la question de savoir si les services auxquels les compagnies de chemins de fer ont pour mission de pourvoir doivent être compris dans cette nomenclature. À cette question, le rapporteur répond affirmativement, d'accord avec la commission. « — Mais il faut aller plus loin et se demander s'il est vrai qu'appliquée aux services publics la coalition soit licite en elle-même. « Au cas prévu, la situation est la suivante : « Des ouvriers demandent du travail
est la suivante : « Des ouvriers demandent du travail dans un service de l'Etat, ils font cette demande aussi consciemment qu'il est possible de le concevoir, sans surprise d'aucune espèce, connaissant bien les salaires qui leur seront attribués et se déterminant, non seulement à raison du taux de ces salaires, mais encore sur les profits accessoires qu'ils en retireront. « Donc, les ouvriers qui engagent leur travail dans l'un des monopoles gérés directement par l'Etat, ou, pour lui, les compagnies de chemins, ont en perspective des salaires sensiblement supérieurs à ceux de l'industrie privée. Ils savent, en outre, qu'ils
à ceux de l'industrie privée. Ils savent, en outre, qu'ils peuvent compter sur des avantages véritablement exceptionnels. Ils connaissent, comme tout le monde, le caractère de l'entreprise dans laquelle ils prennent rang. Ils savent que les travaux auxquels ils vont se livrer ont l'intérêt national pour unique objet. Il est impossible qu'ils ne se rendent pas compte de la désorganisation qu'un arrêt brusque et simultané du travail apporterait dans des services essentiels au bon fonctionnement des affaires du pays. « Comment, dans ces conditions, reconnaître qu'ils agissent « moralement et licitement » en faisant appel à la coalition et à
licitement » en faisant appel à la coalition et à la grève ? « N'y aurait-il pas là de leur part tout à la fois une violation de la loi promulguée, et une désertion de leurs devoirs envers le pays tout entier ? « Ajoutons qu'ici la coalition est sans issue. Que les ouvriers d'une industrie privée se coalisent pour obtenir un traitement plus avantageux ; là, il y a en présence deux parties maîtresses de leurs résolutions. Une transaction peut intervenir. Mais les ouvriers de l'Etat, dont les salaires sont déterminés par des crédits votés au budget ? Mais
sont déterminés par des crédits votés au budget ? Mais les agents des compagnies de chemins de fer soumises, pour toutes leurs dépenses généralement quelconques, au contrôle et à l'assentiment de l'Etat ? « Qui de eux aura qualité pour apprécier leurs réclamations ? L'Etat, dont les résolutions ne peuvent pas sortir du cadre des finances. Et, dès lors, qui ne voit qu'en ces matières la parole n'appartient qu'au Parlement ? Où donc alors est la possibilité légale qu'une grève aboutisse ? Le projet. « Le dispositif du projet est ainsi conçu : « L'article 414 du code pénal est
ainsi conçu : « L'article 414 du code pénal est modifié ainsi qu'il suit : « Sera puni d'un emprisonnement de six jours à trois ans et d'une amende de 16 fr. à 3,000 fr. ou de l'une de ces deux peines seulement, quiconque à l'aide de violences, voies de fait, menaces ou manoeuvres frauduleuses, aura amené ou maintenu, tenté d'amener ou de maintenir une cessation concertée de travail, dans le but de forcer la hausse ou la baisse des salaires ou de porter atteinte au libre exercice de l'industrie ou du travail. Lorsque les faits punis par le paragraphe
ou du travail. Lorsque les faits punis par le paragraphe précédent auront été commis par suite d'un plan concerté, les coupables pourront être soumis, par l'arrêt ou le jugement, à l'interdiction de séjour pendant deux ans au moins et cinq ans au plus. Art. 2. — L'article 415 du code pénal est remplacé par la disposition ci-après : Sera punie d'un emprisonnement de six jours à six mois et d'une amende de 16 fr. à 500 fr., ou de l'une de ces deux peines seulement, toute coalition de la part des employés et ouvriers des établissements de la guerre et
des employés et ouvriers des établissements de la guerre et de la marine, des manufactures de tabacs, des manufactures d'allumettes, et des agents des compagnies de chemins de fer et des chemins de fer de l'Etat, en ce compris les agents non classés, employés à titre permanent, pour faire cesser, suspendre ou empêcher le travail, s'il y a eu tentative ou commencement d'exécution. Les chefs ou moteurs seront punis d'un emprisonnement de deux à cinq ans. Toute provocation publique à commettre le délit ci-dessus spécifié sera poursuivie devant les tribunaux correctionnels, et punie d'un emprisonnement de trois mois à deux
correctionnels, et punie d'un emprisonnement de trois mois à deux ans et d'une amende de 100 fr. à 3.000 fr. CHRONIQUE LOCALE A la mairie. — M. Delobeau, sénateur et maire de Brest, a pris hier matin le train de 9 h. 45, se rendant à Paris. La taxe militaire. — Le rôle de la taxe militaire pour 1895, établi en conformité de la loi des finances du 21 juillet 1891, a été arrêté avant-hier à la mairie. Le rôle se solde par un total de 4,237 fr. 46. C'est la première application de la taxe, et ce n'est à
la première application de la taxe, et ce n'est à partir de demain que courent les délais, soit d'un mois pour présenter les demandes en décharge ou réduction à la mairie, soit de trois mois pour adresser les mêmes demandes au sous-préfet de l'arrondissement, en se conformant aux indications portées au verso des avertissements adressés aux intéressés. Le départ de l'escadre du Nord. — L'escadre du Nord fera route pour Cherbourg lundi 20 juin, où la rejoindront les bâtiments envoyés à Kiel. Véloce-Club brestois. — Le Véloce-Club nous communique la note suivante : Le comité a reçu, pour être décernés
note suivante : Le comité a reçu, pour être décernés comme prix aux courses du 7 juillet, deux objets d'art offerts l'un par M. Nogue, rue de Siam, 26, et l'autre par le Grand Bazar, rue de Siam. Banquet des apprentis mécaniciens. — Les apprentis élèves mécaniciens des équipages de la flotte du cours 1893-94, au nombre de 33, ont donné hier matin, au restaurant de la Glacière, leur banquet de fin de cours. MM. Gaudry, mécanicien principal de 2e classe, professeur, et Auquier, 1er maître mécanicien, répétiteur de la division sortante, y assistaient, ainsi que MM. Flamand, maître mécanicien,
division sortante, y assistaient, ainsi que MM. Flamand, maître mécanicien, chargé de l'atelier, et Luslac, second-maître, surveillant. Le commandant de l'école, M. le lieutenant de vaisseau De Gors, empêché, s'était fait excuser. A l'apéritif, M. Gaudry a, en d'excellents termes, remercié les apprentis de leur gracieuse invitation et, dans une charmante causerie, il leur a rappelé le rôle de plus en plus important des mécaniciens à bord des navires de guerre et la lourde responsabilité qui leur incombe. Il ne suffit plus aujourd'hui au mécanicien, leur a-t-il dit en substance, de connaître à fond sa machine, il faut encore qu'il
de connaître à fond sa machine, il faut encore qu'il connaisse l'ensemble du navire pour être à la hauteur de sa tâche, dans toutes les éventualités. Les conseils de M. Gaudry, qui a terminé en faisant des vœux pour le succès des examens de fin de cours des apprentis, examens qui doivent commencer le 1er juillet prochain, sont vigoureusement applaudis ; puis M. Laloux, apprenti mécanicien, président du banquet, remercie les professeurs et les répétiteurs de la division d'avoir bien voulu répondre à l'invitation des apprentis du cours 1893-95. Les divers plats du menu, des mieux composés, défilent ensuite sur
divers plats du menu, des mieux composés, défilent ensuite sur les tables. Est-il besoin de dire que nos jeunes mécaniciens leur font le plus grand honneur ? Le Champagne versé, c'est le tour des chansons et des monologues. Chacun est mis à contribution. M. Guéguen obtient un véritable succès avec la Chanson des Mécaniciens, on ne peut plus de circonstance. Ajoutons que M. Luslac, le second-maître surveillant de la division sortante, est ce même officier marinier qui fut blessé lors de l'explosion de l'Aréthuse. Le banquet de l'école de maistrance. — Avant hier soir a eu lieu, au Petit Jardin,
— Avant hier soir a eu lieu, au Petit Jardin, le banquet offert par les anciens élèves de l'école de maistrance aux nouveaux promus. La fête a été des plus cordiales. Plusieurs toasts ont été portés et chaleureusement applaudis. L'échouement du vapeur "Isebergues". — Le vapeur "Isebergues", de La Rochelle, qui s'est échoué dans la nuit de vendredi à samedi sur la pointe des Chats, à l'entrée du raz de Sein, a pu être renfloué. Avant-hier, à 7 h. 40, le sister ship "Laborieux" le prenait à la remorque, et à 11 h. 15, il rentrait au port de commerce.
à 11 h. 15, il rentrait au port de commerce. Ainsi qu'on le supposait, c'est trompé par la brume que "Isebergues" est venu donner sur les Chats, vers 1 h. 1/2 du matin. Son fond est, en certains endroits, crevé, et cette fois encore, comme lors de son échouement près de Bilbao, il n'a dû de ne pas couler aux installations particulières de sa cale. L'endroit où "Isebergues" s'est échoué est des plus dangereux et la position qu'il a prise en s'échouant était des plus mauvaises. Il est heureux que les secours étaient prompts et qu'il n'y eût pas grosse
les secours étaient prompts et qu'il n'y eût pas grosse mer, car, dans ces conditions, le navire eût probablement coulé. "Isebergues", qui jauge 787 t. 09, est commandé par le capitaine Ertaud. Il est monté par 20 hommes d'équipage, et se rendait de Bayonne à Barry (Angleterre), avec un chargement de poteaux de mine. Acte de courage. — Nous avons mentionné, dans notre numéro d’avant-hier, L'autre se mit à rire d'un gros rire qui voulait être malin, mais qui ne faisait qu'accentuer davantage encore sa bêtise. — Oui... fit-il, et puis cher... quand j'étais mastroquet. Jacoby le regardait à travers
puis cher... quand j'étais mastroquet. Jacoby le regardait à travers ses cils abaissés, comme s'il eût voulu, avant de parler, se rendre compte du degré de confiance qu'il pouvait avoir dans son interlocuteur. — Eh bien ! voilà, dit-il enfin ; ce que vous faisiez en petit, moi, je le fais en grand. Il se reprit et ajouta : — Je le fais... c’est-à-dire que nous le faisons ; car, entre nous, Bernier est mon associé. Cette fois Paturot parut tomber des nues. — Monsieur Bernier !... s’exclamat-il. — Oui, affirma l'Anglais ; mais pas un mot, même devant lui
affirma l'Anglais ; mais pas un mot, même devant lui ! Le gros garçon plissa les paupières d'un air malin. — Soyez donc tranquille. Mais qui est-ce qui se douterait jamais de ça ! Lui qui a l'air d'un si honnête homme !... Et, après avoir cherché dans son épaisse cervelle un terme de comparaison, il ne trouva pas autre chose que ceci : — Il ressemble à Henri IV. Georges Bernier n'avait avec le dernier des Valois qu'une ressemblance fort lointaine, motivée par son visage allongé, que terminait une barbe courte taillée en pointe et une petite moustache noire
barbe courte taillée en pointe et une petite moustache noire retroussée de rébarbative façon, à la manière des chats en colère. — Vous comprenez, poursuivit Jacoby, qui crut devoir donner à Paturot quelques explications pour lui faire paraître vraisemblable l'énorme invraisemblance qu'il lui débitait, vous comprenez que sa situation quasi officielle l'oblige à cacher son jeu... Vous ne voyez pas un directeur des docks s'occupant de contrebande..., et moi non plus d'ailleurs... Paturot n'en revenait pas. — C’est drôle, tout de même, murmura-t-il... Jacoby plaça son index sur ses lèvres pour lui recommander le silence. — Ainsi donc, motus, fit-il
pour lui recommander le silence. — Ainsi donc, motus, fit-il ; car à la moindre allusion, il vous chasserait impitoyablement, et comme vous paraissez tenir à votre place... — Si j’y tiens ! se récria le gros garçon ; aussi, n’ayez pas peur. Mais sa stupéfaction subsistait quand même, et il ajouta : — C’est surprenant, tout de même : il est joliment fort, cet homme-là. Il se fit un silence, au bout duquel, voyant que Jacoby paraissait songer à autre chose, il demanda : — Eh bien !... et cette mission délicate pour laquelle vous avez besoin d'un homme
cette mission délicate pour laquelle vous avez besoin d'un homme intelligent ? — C’est juste ! fit l’Anglais feignant d’avoir oublié le but de cette conversation, alors qu’au contraire il n’avait pas cessé d’y songer... Voici ce dont il s’agit : nous avons ici, dans les docks, des caisses de marchandises que nous voudrions sortir sans acquitter les droits... Vous comprenez ? — C’est simple comme bonjour... Il n’y a qu’à les faire filer à l'anglaise... si vous voulez, je me charge de ça, moi... Jacoby se mit à sourire. — J’accepte d’autant plus volontiers que c’est en partie pour
— J’accepte d’autant plus volontiers que c’est en partie pour ça que je vous ai fait venir ici » — Ah ! fit Paturot, un peu désappointé, car s’il en était ainsi, il n'acquittait pas un centime de sa reconnaissance ! — Seulement, continua l’Anglais, les caisses sorties des docks, ce n’est pas tout.., il faut qu’elles sortent de la ville... — C’est juste, répéta Paturot ; il faut qu’elles sortent de la ville... Mais puisque c’est interdit... Jacoby lui posa la main sur l’épaule et dit : — Voilà où la mission délicate commence et où apparaît l’homme intelligent...
où la mission délicate commence et où apparaît l’homme intelligent... Le gros homme se redressa et son visage s’épanouit ; puis subitement ses traits se transformèrent, ses petits yeux se fermèrent à demi, coulant vers son interlocuteur un regard malin et, baissant la voix, il dit mystérieusement : — J’ai une idée. — Vous ! s’exclama Jacoby incrédule. — Je suppose bien, expliqua Paturot, que pour vous passer de la douane, vous aurez à votre disposition des cachets capables de remplacer les siens... Eh bien ! il faudrait avoir des cachets de l'état-major ; comme ça, vos marchandises pourraient sortir
cachets de l'état-major ; comme ça, vos marchandises pourraient sortir de la ville tout tranquillement... Un mince sourire plissait les lèvres de l'Anglais, durant que l'autre parlait, et il s’exclama, comme bien frappé parce que venait de dire Paturot : — C’est génial... ça ! — Oui... répliqua l'autre d’un air faussement modeste... génial, mais pas commode... — Ah ! répliqua Jacoby avec désinvolture, pas commode... pour un homme intelligent... Il ajouta, frappé d’une idée subite ; — Et puis, il y a un garçon qui pourrait nous donner un coup de main. Ses yeux, pendantes un temps, suivaient un
coup de main. Ses yeux, pendantes un temps, suivaient un groupe de soldats de la légion qui passaient non loin pour aller doubler les sentinelles : ils étaient commandés par un sous-officier qui n’était autre que Jacques Vernoy. — Un coup de main... pour cette combinaison-là ? interrogea Paturot. Et un signe affirmatif de l’Anglais, il ajouta : — Eh bien !... alors... — Ah ! dame... voilà ; c’est un soldat... un sous-officier... et dame ! on ne sait jamais comment on sera reçu. — On essaie toujours... qu’est-ce que vous risquez... — C’est délicat à demander. Paturot le
que vous risquez... — C’est délicat à demander. Paturot le regarda, songeant à part lui que pour un homme qui fraudait la douane, Jacoby lui paraissait d’une délicatesse excessive ; lui, quand il était à Paris, et qu’il passait ses liquides sous le nez de l'octroi... il n'y regardait pas de si près. Jacoby expliqua : — C’est un sergent de la légion que M. Bernier vient de faire entrer dans les bureaux de l’état-major, et je pensais que si nous pouvions faire sa connaissance... — Eh bien ! demanda Paturot un peu refroidi par le genre d'opération dont il
Paturot un peu refroidi par le genre d'opération dont il s'agissait... si vous craignez d’être mal reçu, vous qui le connaissez, jugez un peu de l'accueil qu’il me fera, à moi qu’il ne connaît pas. Jacoby haussa les épaules. C'est curieux, s'exclama-t-il, comme, pour un homme intelligent, il est des choses que vous ne saisissez pas ; il n'est nullement question d'aller trouver un sergent et de lui demander de vous timbrer un laisser-passer... — Alors, je ne comprends plus... — Je pensais que vous, qui êtes un malin, si vous aviez un prétexte d'entrer dans les bureaux de l'état-major,
vous aviez un prétexte d'entrer dans les bureaux de l'état-major, vous trouveriez certainement le moyen, tout en bavardant et en amusant les scribes, de me coller sur un papier le cachet... sans rien demander à personne... Paturot, tout en trouvant ce moyen d'opérer moins dangereux que le précédent, manquait toujours d'enthousiasme... l'arrestation par le jeune Savel (Louis) d'un cheval échappé de l'abattoir et qui parcourait l'avenue de la Gare au trot galop. Il convient également de noter à ce propos la courageuse intervention du sous-brigadier de police Bourdon, qui s'est également jeté à la tête du cheval et qui maintint
également jeté à la tête du cheval et qui maintint en même temps que le jeune Savel. Lâchers de pigeons. — Le Messager brestois a fait hier un lâcher d'entraînement au Mans. Les pigeons, adressés à M. le chef de gare, ont été lâchés à cinq heures précises du matin. À 9 h. 20, ils étaient tous rentrés à leurs colombiers respectifs. Aujourd'hui lundi, ces mêmes pigeons partiront à Chartres, dernier entraînement avant Paris. Les mêmes pigeons participeront dimanche au lâcher monstre organisé par la Petite République. — Un concours de pigeons voyageurs a eu lieu hier entre Brest et
de pigeons voyageurs a eu lieu hier entre Brest et Reims. Distance à vol d'oiseau, 720 kilomètres. 500 pigeons, convoyés par le cavalier colombophile Dumortier, du 24e dragons caserné à Reims, ont pris part à ce concours, qui comportait de nombreux prix, entre autres deux beaux vases de Sèvres, des médailles de vermeil, etc., etc. L'ouverture des paniers a eu lieu à 4 h. 20 du matin, en présence de plusieurs colombophiles, parmi lesquels M. le capitaine Mariotte, le sapeur du génie Prein, etc., etc. Au parquet. M. Anner, médecin-légiste, absent de Brest pour un mois, sera remplacé en cas
absent de Brest pour un mois, sera remplacé en cas de nécessité par le docteur Mahéo. Au conseil de guerre. — C'est après-demain que vient devant le conseil de guerre l'affaire du matelot Le P..., gabier auxiliaire de la Perle, à Douarnenez, provenu d'attentat à la pudeur sur un garçon âgé de moins de treize ans. Cette affaire sera jugée à huis clos. Mordu par un chien. — M. P..., demeurant au marché Pouliquen, passant avant-hier soir Grand'Rue, a été mordu à la cuisse gauche par un chien appartenant à une dame C... M. P... a été porté à la
une dame C... M. P... a été porté à la pharmacie Renaut, place Médisance, où la morsure a été reconnue sans gravité. Lâche au gibier d'eau. —-C'est avant-hier que s'est ouverte la chasse au gibier d'eau dans le Finistère. Aussi hier matin, dès la première heure, un grand nombre de disciples de Saint-Hubert sont-ils partis en chasse. La fermeture aura lieu le 1er août. Grivèlerie. — Un nommé S..., s'étant fait servir chez M. Le Cam, débitant, rue Fautras, une consommation qu'il n'a pu payer, s'est vu dresser procès-verbal pour grivèlerie. Deux fous. -La police a fait admettre avant-hier soir
grivèlerie. Deux fous. -La police a fait admettre avant-hier soir à l'hospice civil les nommés M... (Goulven) et D..., cordonnier, atteints d'aliénation mentale. M... et D... ont été placés en observation. Objets trouvés et perdus. — Un pain de fromage de gruyère a été trouvé et déposé au commissariat central de police. — Perdu une jumelle militaire sur le bateau faisant le service de l'Auberlach (matinée de dimanche). Le rapporter au bureau du journal. — Trouvé une paire de binocles, verres bleus. La réclamer à Mme Cordier, 28, rue de l'Eglise. FINISTÈRE Guipavas. — On nous écrit le 16 :
l'Eglise. FINISTÈRE Guipavas. — On nous écrit le 16 : Hydrophobie. — Vendredi dernier, un chien noir, poil frisé, de moyenne taille, errait sur la route nationale de Landevennec à une heure de l'après-midi. Cet animal présentait des symptômes de rage. Après avoir essayé de mordre des enfants, il s'est jeté sur les chevaux qu'il rencontrait. Notre garde champêtre, M. Calvez, l'a poursuivi et l'a blessé légèrement à la tête d'une balle de revolver. Quelques instants après, le nommé Théoden lui a logé une balle dans la tête. Mais il n'a été définitivement abattu qu'à Keriouas, par le sieur Kermarrec,
n'a été définitivement abattu qu'à Keriouas, par le sieur Kermarrec, hôtelier. Le Feu. — Grave incendie. — On nous écrit le 15 : Un grave incendie s'est déclaré la nuit dernière au village de Kéronsac'h. Les dommages sont très importants. — Pas beaucoup plus facile que l'autre, ce moyen-là dit-il en allongeant les lèvres en forme de moue... L'Anglais haussa les épaules. — Pour vous, se récria-t-il, un prestidigitateur dit-il en mystérieusement, lui glissa dans l'oreille : — Et puis, il y a un beau billet de mille, si vous réussissez... Pour le coup, les derniers retranchements derrière lesquels se