jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
Evian Câbles Télégraphiques Edison ....... Energie Electrique et Centrale Energie Industrielle. Et Lumière .... En. El/ S.-Ouest. Force et Distinction. Force et Lumière F. Motr. Vienne Hav. d'En. Elect. Centrale ind. Sec. Mar. de Distrib. Ouest P. (O. L.) Sud-Lumière .... Fiancières La Soie Caz Lebon Sol., Ch., F. Mot. Gaz et Eaux ... Gaz Fr. et etr. Oaz de Lyon. Gaz Nord et Est Gaz de Paris... Accélérateur Micheville. — Paris Ouestreau Alstom Construction Mécanique Chantiers Bretagne. — France . — Loire ... Chantiers St-Nazaire. Chantiers «Comment. Pives-Lille .... LOIS .. 1016 .. 541 .. 541 .. 540 ..
LOIS .. 1016 .. 541 .. 541 .. 540 .. 26000 . 26010 . 18050 . 28185 . 27750 . 27760 . 500 .. 588 .. 518 .. 520 .. 531 .. 530 . LOIS .. 1016 .. 541 .. 541 .. 540 .. 541 50 532 .. 532 .. 550, .. 550 . . 486 . 487 50 450 .. 453 .. 325 .. 384 .. 408 .. 415 .. 344 345 .. 846.. 840 .. 355 .. 356 .. 871 .. 875 .. 402 .. 404 .. 915 915 .. 372 374 .. 820 .. . 466 ..
915 .. 372 374 .. 820 .. . 466 .. 472 .. 1428 .. 1425 .. 225 .. 226 .. 385 .. 1831 ... 1832 .. 194 .. 196 .. 635 .. 650 .. 473 .. 465 .. 560 560 .. 584 . 584 .. 1115 .. 2105 .. 506 .. 510 .. 237 .. 287 .. . 515 .. 520 .. 287 .. 280 .. 472.. 459 .. 416 .. 423 .. 499 489 . . 729 .. 760 .. 365 .. 360 .. 1680... 1680 .. 295 .. 295 . 24-50 24 .. 735 .. 736 .. 279
295 . 24-50 24 .. 735 .. 736 .. 279 .. 280 • • 101 50 101 50 395 v. 400 . 1375.,. 167-.. 162 V; 275 .. 278 .. 985 .. 984 290 293 .. 678 .. 660 . . 331 .. 335 v. 267 .. 265 :.. 163 . 163 .. 172 50 179<.. 1035 .. 1031';. 762 .. 754 .. 720,.. 726... 1680 .. 564 1775 1790 .. 392 384 .. 381 .. 320 .. 594 .. 594 .. 410 .. 430 .. 200 .. 200 . . 104 490 487 .. 456 464 .i 363 -898
. 104 490 487 .. 456 464 .i 363 -898 .. 712 .. 720 .. Pontglais .... Accélérateur Marine Joumont .... .. Chantiers Méditerranée Pont-à-Mousson Denain-Anzin .. Louv. Recquigny. . Franc. Métaux •• Montbard-Aulnoe. . Bethune, ... Charbonnage Dunkirk. Commercial Fourmies Anzin ...... Blanzy ..... Carmoux ... Dourges .... Escarpelle ...... Grand'Combe ... Maries Agullar Algérie-Tunisie (Ouest) Bor Guergour ....... Mokta el Hadid Ouenza ...... Pyrites de Huelva sekkah France Pétroles. Lille-Bon. Col. . Javel-La Croix . Centr. Dynamite El. Ch. M. Ugline Kall $te-Thérèse Soie artificielle Marché-Daguette . Port du Roule Ch. Réunis part. Messageries Maritimes. . Gén. Navigation,
du Roule Ch. Réunis part. Messageries Maritimes. . Gén. Navigation, Omnibus . Transatlantique . T.C.R.P. ...... Voitures ...... Quilmes Darboy ....... Cusenier ...... Glace de Paris Roquefort .... St-Raphaël ... Suc. Brésiliennes Sucr. Coloniales. Ciments Lafarge Ciments Français Poitou Chausson. Bon Marché Chapal .... Gai. Laf. actions — parts ... Éclair. Galeries « Association Havas Librairie, Hachette.. Marcinon Papier de France Pét. Journ. (act.) Publ. Périodique Algérie Occidentale Air Liquide pai Bergougnan ... Citroën parts . Développement ........ Incandescent. Au: Cie Gén. Maroc. Ouest Africain Congo Gds Lacs. Téléphone du Nord. Hôtelée (act.) Sosnovitz ...... Est Afflit. Dan. . Lautaro
Nord. Hôtelée (act.) Sosnovitz ...... Est Afflit. Dan. . Lautaro .... Royal Dutch Cours Cours précéd. du jour 1570 .. 1615 .. 263 .. 265 .. 276 .. ,274 .. 734 > 734 .. 1000 .. 1025 .. 682 .. 690 .. 820 .. 815 .. 1700 .. 1690 .. 134 . . 135 50 4020 .. 4075 .. 1335 .. 1350 .. 321 .. 340 .. 1340 .. 1345 .. 695 .. 685 .. 495 ... 498 .. 628 ,. 635 785 .. 803 .. 1965 .. 1995 .. 870 .. 360 .. 399... 408 .. 27 .. .
870 .. 360 .. 399... 408 .. 27 .. . . i. 1410 2355 " 2310 .. 400 .. 410 .. 2245 .. 2225 .. 482 .. 485 .. 1077 1050 .. 417 .. 414 .. 624 .. 618 .. 334 .. 2370 ,. 2375 .. 1270 ., 1298 .. 840 .. 837 .. 574 .. 574 . 1720 .. 1675 .. 2585 .. 2560 .. 13325 . 13575 . 135 . . 143 50 25 75 27 .. 48 .. 48 .. 780 .. 790 .. 25 .. 24 615 .. # 70 .. 60 ... 3160 .. 3180
615 .. # 70 .. 60 ... 3160 .. 3180 .. 1510 .. 1524 .. 1075 .. 1979 .. 2840 .. 2820 .. 1851 .. 1899 .. 5455 .. 5460 .. 212 .. 270 .. 175 50 180 .. 1415 .. 1410 .. 1525 .. 1530 .. 304 .. 304 .. 201 .. 204 .. 322 .. 37 50 38 .. 16600 . 17200 . 395 .. 382 .. 755 .. 750 .. 2010 .. 2020 .. 89 50 89 .. 265 .. 254 .. 201 .. 20! !! 1220 .. 1206 .. 1480 .. 1489.. 510 .. 517 ..
.. 1206 .. 1480 .. 1489.. 510 .. 517 .. 8 50 9 .. 506 .. 506 .. 272 .. 272 .. 344 .. 330 .. 135 .. 135 .. 190' .. 105 .. 2805 .. 2820 .. 34 45 ... 47 .. 81 .. 81 .t 175 . . 1999 .. 2025 .. 26 .. 27... 13250 . 13450 . VALEURS Court Cert précédent du jour Panama Obligations Société Lorraine 5% 1932 6 % 1934 1.000 — 6 % 1921 — 5 % 1933 1.000 ; M . 5% 1921 A — 6% 1933 A PX.M. 6% 1921 A
1921 A — 6% 1933 A PX.M. 6% 1921 A — 5% 1933 A Midi... 6% 1921 A — 5% 1933 A Nord. 5% 1921 A — 6% 1933 A OrL 5% 1921 A — 5% 1933 A Ouest. 3% ancien — ' 1871 3% .... 1875 4% .... 1876 4% .... 1892 2 % % . 1894-96 2^4 % 1898 2% .... 1699 2% .... , 1904 2V4 . 1 1910 2 3/4 % 1910 3% ...» i 1912 3% .... I Déc. 1928 5 % — 1929 4%% — 1930 4 % Emp. 1930 4% — 1931 4%
— 1930 4 % Emp. 1930 4% — 1931 4% — 4% Fortaleza. 1932 4 V% . 1934 & H %, 1879 2.60 % . 1880 3 % ... 1891 3 % ... 1892 2.60 ft . I 1899 2.60 % . 1906 3 % ••• '1912 3 % ... i 1926 7 % ... 1927 7 1 1930 4 % ... 1931 4 % ... 1931-32 4 % * 1932 4 % % , 1933 6 % ... 1934 fi % ^ %• '1879 3 % ... 1883 3 % ... 1885 2.60 % , 1895 2.80 % .
% ... 1885 2.60 % , 1895 2.80 % . 1903 3 % ... 1909 3 % ... 1913 3 % % . 1913 4 % ... 1929 5 % ... 1930 127 .. 945 .. 1000 .. 762 .. 848 .. 766 .. 850 .. 754 .. 855 .. 762 .. 850 763 .. 852.., 776 .. 850..' 376 .. 349 .. 396 .. 401 .. 490 .. 276 .. 276 . 309 .. 293 .. 314 .. 281 .. 258 .. 262 .. 035 .. 015 .. 815 .. 842 .. 880 .. 782.. 806 .. 1010 ..
.. 842 .. 880 .. 782.. 806 .. 1010 .. ,516 .. 525 .. 301 & 352 .. 820 M 341 .. 174 .. 638 527 .. 788 .. 848 .. 843 .. ,889 .V 925 .. 1020 .. 581 .. 800 .. 315 .. 847 fièj 364 , 178 . 360 468 959 846 127 . 762 84» .. m :: 758 .. 85*.. .. 850 758 850 ... 772 .. 849 375 .. 492 . 480 ». 807 .. 293 »• 316 286 .258 261 935 .. 918 — 810 . 849 . 840 .. 788 ^ 896
— 810 . 849 . 840 .. 788 ^ 896 1028 516 532 •• 303 •» 352 328 .. 344 M 174 m 640 527 •• 795 .. 852 I EN BANQUE Crédit-Hypoth. div. Provinciale Belge . Djeb. Djer. g.j . Kinta jouissance. Omnium Pétroles Steaua Romana. Extrême Orient . Com. Indo-Chine. Sumatra Capital. Talc de Luzenac .. Amazone &% 1906 Argentin 6% 1810 Brésil 6% 1914 Monaco — 1/6* Héraclée (parts). 795 5400 850 045 410 40 50 31 54 207 898 1525 24 50 195 1270 1405 2*8 6100 891 .. 926 .. 1012 .. 531 •• 300
6100 891 .. 926 .. 1012 .. 531 •• 300 .. 325 .* 847 .; 360 M 179 .. 367 M 470 . » 7M .. 8400 .. 850 .. 945 .. 405 .. 41 M 31 56 ». 205 .. 890 .. 1550 .. 25 M 1285 II 1416 .. 260 •• 6000 », LIRE A LA FIN DE CHAQUE SEMAINE NOTRE REVUE HEBDOMADAIRE DE LA BOURSE EX DE S SOCIETES t LA TEMPERATURE A PARIS : Maximum + 11°1, minimum. + 7°6. AUJOURD'HUI : Maximum + 10° ETAT DU CIEL : Très nuageux avec éclaircies. SOLEIL : Lever
DU CIEL : Très nuageux avec éclaircies. SOLEIL : Lever 7 h. 46 ; coucher 16 h. LUNE : Dernier Quartier le 29. I® MIS S FO T X Astrologues et devins prévoient pour 1935 de nombreux succès sportifs français..;. Acceptons en l'augure. LE BILAN AÉRIEN DE 1934 RUGBY ' Raymond Delmotte, bouclant son parachute, avant de s'envoler à Istres pour la tentative qui vient de lui valoir : un record du monde ,. Grâce à Raymond Delmotte, l'année aérienne finit en beauté. Le remarquable pilote a fait à la France un cadeau de Noël dont nous ne saurions trop
France un cadeau de Noël dont nous ne saurions trop lui être reconnaissants ; le record du monde de vitesse pour avions avec une allure horaire de 505 kil. 848, dépassant de 15 kilomètres l'ancien record. Et ce qui est le plus beau à constater, c'est que Delmotte, pour cet exploit, n'avait qu'un moteur de 360 CV. Renault sur son Caudron, alors que le regretté Américain Wedell, pour ses 490 kil. 900, disposait de 800 CV. N'est-ce pas la preuve, la plus éloquente de la finesse et de la puissance de notre matériel? ; 14 records mondiaux chez nous Le
de notre matériel? ; 14 records mondiaux chez nous Le même Delmotte, sur Caudron-Renault 300 CV, le 24 mai, battit également le record du monde des 100 kilomètres avec 431 kil. 684 à l'heure. La charmante et si vaillante Hélène Boucher, sur le même appareil, s'attribua le record des 1.000 kilomètres toutes catégories, avec une moyenne de 409 kil. 184 à l'heure, le 8 août. Maurice Arnoux et Brabant, sur un Caudron-Bengali, de moins de 560 kilos, battirent le record des 100 kilomètres de la catégorie à 292 kil. 160 à l'heure, le 25 août. Le capitaine Puget et le
à l'heure, le 25 août. Le capitaine Puget et le lieutenant Moulignat, sur Caudron-Rafale-Renault 140 CV. obtinrent le record des 1.000 kilomètres, à 279 kil. 018 de moyenne, le 18 août. Catégorie féminine ? Hélène Boucher, le 11 août, avec un Caudron-Renault Bengali 315 CV., battit de loin le record avec 445 kil. 028 à l'heure. Elle inscrivit son nom au palmarès également pour le record de vitesse sur 100 kilomètres, à 412 kil. 371 de moyenne, et celui des 1.000 kilomètres, déjà signalé, le 8 août. Sur avion léger, elle battit celui des 1.000 kilomètres à 250 kil. 088
elle battit celui des 1.000 kilomètres à 250 kil. 088 à l'heure, sur Caudron-Renault 145 CV., le 8 juillet. Voilà donc : neuf records du monde, parmi les plus recherchés, à l'actif de l'aviation française et de la même, manque. Or, ils ont été obtenus : parce que l'avion et le moteur ont été construits en marge des prescriptions du service techniques. Si ce "fameux service" avait voulu intervenir, le matériel ne serait pas encore sorti, les constructeurs se seraient trouvés en butte à toutes les tergiversations, à toutes les complications des fonctionnaires officiels du progrès. La cause est entendue,
complications des fonctionnaires officiels du progrès. La cause est entendue, et nous espérons que le ministre de l'Air saura faire comprendre à ses inférieurs qu'ils doivent rajeunir leur méthode ou se démettre. Nous attendons la France a battu d'autres records en 1934 : Lucien Coupet, sur Farman quadrilmoteur Gnome-Rhône, s'est élevé à 6.649 mètres avec 5. 000 kilos de charge, le 16 juin ; le commandant Bonnotet, le lieutenant de vaisseau Jean-Pierre, sur leur hydravion Latécoère quadrimoteur Hispano, ont battu le record de distance en ligne brisée avec un vol de 3.793 kilomètres. Bourdto, sur hydravion Lioré-Olivier bimoteur Hispano, battit
de 3.793 kilomètres. Bourdto, sur hydravion Lioré-Olivier bimoteur Hispano, battit tour à tour le record d'altitude avec charge de 500 kilos en montant à 9.532 mètres et avec charge de 2.000 kilos, en s'élevant à 7.507 mètres. Enfin, Mme de la Combe, et Mlle Aubé s'attribuèrent le record féminin d'altitude pour avions légers, avec un vol à 5.632 mètres, sur Morane-Renault Bengali, le 22 novembre. C'est, pour la France, 14 records mondiaux en 1934. (À suivre.) Jacques Mertanç. Pour la deuxième fois cette saison, les Bayonnais vont jouer à Paris, très net vainqueur du C.A. Jean-Bouin, voilà quelques semaines, pour
très net vainqueur du C.A. Jean-Bouin, voilà quelques semaines, pour le challenge Yves du Manoir, l'Aviron Bayonnais évoluera à nouveau cet après-midi devant le public parisien; Sur le même terrain du stade Jean-Bouin, il aura comme adversaire, en match amical, le Stade Français dont la carrière depuis le début de la saison a été incontestablement moins brillante que celle de l'équipe qui détient le titre de champion de France. Les deux groupements qui seront aux prises auront la composition suivante : Aviron Bayonnais. — Arrière : Intharaboussou; demi-centre : Benoît, Ducout, Théodoly, Modat; demi : Tasdet, Cuthbert ; avants :
Ducout, Théodoly, Modat; demi : Tasdet, Cuthbert ; avants : Aronca, Ladeuche, Carquin, Chirles, Lécha, Dauga, Boisseau, Brouzeng. Stade Français. — Arrière : Laffont ; demi-centre : Puyforcade; demi : Dupuls, Suc, Audouin ; avants : Fortel, Cazard, Cohat, Bordes, Sabarthès, Belgobaud, Harguindeguy, Vittau. Les joueurs, qui prendront part mardi au match Paris-France n'étant pas autorisés à disputer la rencontre de cet après-midi, les deux groupements comportent un certain nombre de remplaçants. En somme, la partie s'équilibrera puisque dans chaque camp, il manquera la cinquième meilleure unité. Mais l'Aviron battrait le Stade dans cette occasion comme il le battrait si
le Stade dans cette occasion comme il le battrait si les deux équipes alignaient leur formation de championnat. — M. O. SPORTSMAN AUJOURD'HUI FOOTBALL — Championnat de France professionnel (division nationale) ; À 14 heures, au Stade de Paris, Saint-Ouen, Red Star Ol-F. C. Sète. RUGBY. — Matches amicaux : À 14 h. 30 AU Stade Jean-Bouin, Stade Français-Aviron Bayonnais ; à Eaubonne, C.A. Jean-Bouin-A.S. Bourse. CYCLISME: — À 8 h. 45, au Vélodrome d'Hiver, course de la Médaille, et à 14 heures, match France-Italie. TENNIS. — Au Club de Paris, Tournoi Nel. CROQUE-COUNTRY — À 14 heures, à Montreuil,
Paris, Tournoi Nel. CROQUE-COUNTRY — À 14 heures, à Montreuil, cross de l'E. S. de la Boissière. Poids et haltères. — À 14 heures, au Gymnase Voltaire, France-Autriche. CROSS COUNTRY FOOTBALL CYCLISME Championnat italien et français au Vélodrome d'Hiver Le match France-Italie, la plus populaire des rencontres internationales créées par le Vélodrome d'Hiver, sera disputé cet après-midi pour la onzième fois. Ce match comportera trois épreuves, un match omnium entre indépendants, un match omnium entre professionnels et une course de demi-fond. Poids et haltères France contre Autriche Aujourd'hui, au gymnase Voltaire, les haltérophiles français et autrichiens se seront opposés en
Voltaire, les haltérophiles français et autrichiens se seront opposés en un match qui s'annonce sévèrement disputé. VIE AÉRIENNE Delmotte ajoute sa tentative de records Istres, 29 Déc — L'aviateur Delmotte a tenté de s'attaquer aux records des 100 et des 1.000 kilomètres, malgré un vent contraire violent. À 11 heures 05, alors qu'il avait roulé 900 mètres sur une piste détrempée, celle de ciment, étant rendue inutilisable par suite du mauvais temps, le Caudron-Renault décolla superbement, mais dut reprenait contact avec le sol cinq minutes plus tard, un caillou ayant bloqué son décollage superbement, mais dut reprenait d'atterrissage. La réparation
bloqué son décollage superbement, mais dut reprenait d'atterrissage. La réparation en exigera quelques jours et c'est après les fêtes du Jour de l'An que Delmotte, nous l'espérons, battra les premiers records du monde de 1935. Il convient certes de laisser une place tonfi particulière à un match qui constitue chaque année un véritable événement parisien. Match qui oppose le Red Star au F.C, Sète. Même sans enjeu, la foule ne manquerait pas d'y assister. Ces deux grandes équipes, issues de clubs puissants et très spécialisés, représentent en somme deux écoles, deux tendances et égale-minded deux régions. La foule sait tout
deux tendances et égale-minded deux régions. La foule sait tout cela. Elle sait qu'un match Sète-Red-Star est toujours puissamment intéressant. Un violent antagonisme sépare les deux équipes qui se connaissent bien d'ailleurs, s'apprécient beaucoup et dans le meilleur sens et pratiquent toujours entre elles un jeu correct et même amical. Cela aussi est de tradition. La meilleure, à notre sens. Le F.C. Sète fera en somme escale à Paris cet après-midi, puisque mardi il se rendra à Sochaux pour un match très sérieux. Les Sétois se livreront-ils à fond tout à l'heure ? Ou seront-ils économes de leurs forces, de
à l'heure ? Ou seront-ils économes de leurs forces, de leurs réserves ? On ne sait. Mais tout dépend d'ailleurs de l'attitude du Red Star qui a besoin de gagner ce match pour rétablir son classement. Nous ne pouvons normalement que croire en la victoire de Sète dont l'équipe est en pleine forme ascendante. Mais avec le fantaisiste Red Star, qui sait jamais ? — F. H. BOXE Valentin Engelmann bat Dupuis Match très disputé et très heurté hier soir, au Central Sporting Club, entre Valentin Engelmann, et Dupuis. Celui-ci fut déclaré battu de justesse, à l'issue des dix rounds
fut déclaré battu de justesse, à l'issue des dix rounds prévus. Une victoire de Max Baer Chicago, 29 Déc — Quatorze mille spectateurs assistaient au match-exhibition Levinsky-Max Baer conclut en 4 rounds. Le champion du monde, toutes catégories, l'emporta par k.o. au 9e round. Levinsky resta deux minutes sans connaissance. Les résultats sportifs de la journée sont affichés dès leur réception, dans le hall du « Petit Journal » 61, rue Lafayette. Des internationaux français et belges au cross de la Boissière L'Etoile Sportive de La Boissière-Montreuil fera disputer cet après-midi à 15 heures, la seconde édition de son challenge
après-midi à 15 heures, la seconde édition de son challenge Paul Poncet, l'une des rares épreuves parisiennes réservées aux coureurs de toutes catégories. Les nombreuses abstentions font craindre que l'élément national privé d'unités, aura quelque peine à prendre le dessus sur la coalition, belge, composée des meilleurs spécialistes de ce pays, à quelques exceptions près. C'est ainsi qu'Honorez, Maréchal, Van Buren, Bajart, Wyllemins, et Meskens doivent s'inscrire aux places d'honneur. Que pouvons-nous opposer à ces crossmen éprouvés et sans doute mieux préparés que les nôtres? Arnold, Vigneron, deux internationaux de l'an dernier; Melet, Letutour, Lonlas, Leduc, Leroux, Génissel, Callé, Capelle
l'an dernier; Melet, Letutour, Lonlas, Leduc, Leroux, Génissel, Callé, Capelle et Thierry. Mais ces derniers manquent encore de s'être imposés définitivement dans le beau sport qu'est la course champêtre. C'est pourquoi compte tenu d'une surprise possible de Vigneron ou d'Arnold, il faut prévoir un succès individuel des Belges. En raison du relief du parcours, Honorez, le vainqueur du Cross de l'Intrant, semble de taille à renouveler son succès. L'U.S. Tournai, a priori, n'aura guère de peine à enlever le classement par équipes par l'addition des places des cinq premiers coureurs de chaque équipe. La meilleure formation belge de l'heure alignera
de chaque équipe. La meilleure formation belge de l'heure alignera Honorez, Maréchal; Willemyns, Coussement, Delhaye, Coisne, Monseu; etc... Elle semble donc très supérieure au S. C. d'Andennecht, qui présentera Bajart, Meskens, Goethals, etc... Des équipes françaises, l'A.C. Ouest, le F.C. Rouen, le C.A. Jean-Bouin se seront privés de trop d'éléments de valeur tels Dumonteil et Laffargue, Leheurteur, Lefèvre, Leroy et Lachaud, pour qu'il soit possible de fonder sur eux. Restent le Métro et le C.O. Aubervilliers... Chez les « jaune et blanc » Melet, Capelle, Génissel, Leduc, Vérité et Cuignet sont d'excellents éléments... Mais aucun jusqu'ici n'a révélé une forme
sont d'excellents éléments... Mais aucun jusqu'ici n'a révélé une forme très satisfaisante... Au C.O.A. par contre les jeunes tels Letutour, Lonlas, Doué, ont fait excellente impression. Mais cela ne suffira point à leur permettre de vaincre la redoutable formation tournaisienne, dont les deux chefs de file sont de grande classe. Cette belle fête du cross terminera donc l'année en satisfaisant les plus difficiles. — G. M. TÉLÉGRAPHIE, S. Bôrotra et Lesueur joueront la finale du Tournoi de Noël NATATION Le Critérium de Paris Hier soir, à la piscine de la Gare se sont disputés les critériums de Paris. En vodol
Gare se sont disputés les critériums de Paris. En vodol -les résultats : 100 m. dos (messieurs) : 1. Manette (R.O.F.), 1' 25" 6/10 ; 2. Thénard (P. A. C.), 1' 26" 6/10 ; 3. Baudry (S.F.), 1' 32'' 8/10 ; 4. Teysseyre (S.P.), 1' 33" 5/10 ; 4. Durbesset (C.N.L.). ; 5. Achaz (U.S.). 100 m., nage libre (dames) : 1. Mlle Fleuret (C.J.P.), 1' 22" 4/10 ; 2. Mlle Perrin (S.J.B.N.), 1' 32" ; 3. Mlle Chabarle (O.N.P.), 1' 37" ; 4. Yvonne Jeanne (S.P.), 1' 37" 2/10 ; 5. Séni (S.P.), 1' 38" 2/10 ; 6. Bardia
; 5. Séni (S.P.), 1' 38" 2/10 ; 6. Bardia (C.J.N.). Water-polo : Dunlop-Sport bat Swimming club de Paris 3 à 0. Le Mans, 29 Déc. — L'équipe du V.F.B. Pierdiberg a battu l'U.B. du Mans par 5 à 1. Elle jouera demain, à Tours, et mardi à Brest. C'est avec un quart d'heure de retard sur l'horaire prévu que commence la première demi-finale du simple messieurs, qui met aux prises Martin-Legeay et J. Lesueur. Ces deux joueurs, habitués des grands tournois internationaux et qui, par surcroît, forment équipière ensemble dans le double messieurs, se connaissent bien. Aussi, dès les
dans le double messieurs, se connaissent bien. Aussi, dès les premiers échanges, les deux joueurs s'attaquent-ils sur leurs points faibles. Martin-Legeay sert le premier et gagne le premier jeu. Sur son service, Lesueur égalise. Jouant surtout au front du court, les échanges sont de courte durée, chaque joueur gagnant son service. Quelques incursions des deux joueurs au filet apportent une certaine animation à la physionomie du match. Lesueur, sur son service, égalise pour la septième fois, à 7 jeux partout. Une attaque violemment menée permet à Lesueur de gagner le service de son adversaire, et gagnant le dernier jeu, il
service de son adversaire, et gagnant le dernier jeu, il enlève le premier set, par 9-7. Il poursuit son avantage et enlève facilement les deux autres manches, provoquant ainsi une certaine sensation. La seconde demi-finale mit aux prises l'Allemand D. Prenn et le Français J. Borotra. Très près l'un de l'autre, les deux adversaires ne se ménagèrent point au cours de ce match, qui fut parfois très émouvant. Plus rapide en action, l'Allemand s'assura l'avantage et gagna le premier set par 6 jeux à 2. Par la suite, J. Borotra se ressaisit fort bien, si bien qu'il enlève le second
se ressaisit fort bien, si bien qu'il enlève le second set par 6 jeux à 4, de même que le troisième par le même score. Après les dix minutes de repos réglementaires, les deux joueurs reprirent le court. Cette quatrième et dernière manche fut extrêmement émouvante. Tour à tour les Joueurs gagnèrent leur service. Il en fut ainsi jusqu'à 8 jeux partout où Prenn perdit le sien et donna l'avantage à J. Borotra, qui mena par 9 jeux à 8. Pendant cinq jeux, les deux joueurs perdirent leur service. Toutefois, Prenn rétablit la situation en gagnant le sien et mena
Prenn rétablit la situation en gagnant le sien et mena 11 jeux à 10. A nouveau, les deux Joueurs gagnèrent leur service jusqu'à 12 jeux partout. J. Borotra donna des signes de lassitude, mais se retrouva plus brillant que jamais et, faisant appel à ses qualités athlétiques, arriva à dominer un adversaire aussi fatigué que lui. J. Borotra enlève le quatrième set par 14 jeux à 12. Et après une partie qui dura trois heures, J. Borotra l'emporte par 2-6, 6-4, 6-4 et 14-12. Ainsi, la finale du simple messieurs, qui aura lieu cet après-midi, opposera J. Borotra à son
qui aura lieu cet après-midi, opposera J. Borotra à son compatriote J. Lesueur. HOCKEY SUR GLACE Les « Volants » font match nul à Londres Londres, 29 Déc. — Les « Canadiens » et les « Français Volants » font match nul : 0 à 0. L'équipe de France est formée de Boyard, Claret, Delasnus, Hagnauer, Hassler, Dacarel, Laurant, Morisson, Paccard, Pitta, Quaylard, Savoy et Volpert. UN EBIQYCLE DE QUALITÉ 1 PARTIE D'ENTREPRISES UTILES AGENT DANS CHAQUE VILLE; MAGASINS DE VENTE D'EXPOSITION 13, Boulevard Voltaire, PARIS 29. Cours Lieutaud. MARSEILLE VENTE A CRÉDIT. MAISON ERNEST COGNACQ 67 à 81, RUE
VENTE A CRÉDIT. MAISON ERNEST COGNACQ 67 à 81, RUE DE RIVOLI — PARIS JEUDI 3 et VENDREDI 4 VILLES MANTEAUX modèles divers (fins de séries), doinp ou armure pure laine de soie ou nuances mode, col fourrure, entièrement doublés. Longueur 118. Sacrifiés à 250,175 et 110. 2 MARQUIS fond feutre mérinos, bord cellophane (paille brillante) noir, marine ou marron, motif fantaisie. Entrées 55-57 Afr. 59. Soldés. 2 Lots IMPORTANTS ENSEMBLES, COSTUMES, TAILLEUR, COSTUMES 3/4 (fins de séries), velours, laineux modèles divers, différents tissus. Valeur 600 à 8150 fr. 116 TOQUE fond ottoman, bord paille cellophane, nègre, marine ou noir,