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26-24, rue d'Imprimerie Selon les règlements, lesquels s'expriment ainsi: 6, — La course se disputera sans entraineurs, ni soigneurs d'aucune sorte, sauf dans les villages fixes et vôtants désignés par le règlement. L'organisateur désirant cependant donner toutes garanties aux constructeurs sur la régularité de la course autorisera la présence de trois voitures dans lesquelles ne sera admis à prendre place que les constructeurs des marques représentées dans l'épreuve, étant donné que chacune voiture comporte au plus deux ou plusieurs représentants de marques différentes. Les voitures des constructeurs devront toujours, si elles s'arrêtent dans les contrôles, stopper 100 mètres avant, de
elles s'arrêtent dans les contrôles, stopper 100 mètres avant, de façon à ne pas gêner les opérations des contrôleurs. Le fait d'en agir autrement entraînerait pour les coureurs représentant la marque fautive soit une pénalité, soit la mise hors de course, suivant la gravité du cas. Par l'interdiction de tout soigneur, entraîneur ou suivateur, il faut entendre l'interdiction de tout service organisé préalablement soit par le coureur lui-même, soit par la maison de cycles ou de pneumatiques dont il monte la marque, soit par un agent de cette marque, soit par un ami. Toute infraction dans les conditions ci-dessus vaudra
par un ami. Toute infraction dans les conditions ci-dessus vaudra au délinquant la mise hors de course. Est considéré comme soin, l'offre du coureur d'une machine de rechange ou d'une nourriture ou boisson quelconque. Il est également interdit de se faire suivre ou soigner par des personnes de rencontre, d'en accepter des machines de rechange, de la nourriture ou de la boisson. Toute infraction à ces dispositions entraînerait, la première fois, une pénalisation de 5 points ; la seconde fois, la mise hors de course. Le fruit de se faire entraîner comportera la mise hors de course. Article 7. —
entraîner comportera la mise hors de course. Article 7. — Les prêts de machine entre coureurs disputant la course seront considérés comme des soins organisés à l'avance et punis de la mise hors de course. Il en est de même du cas d'un coureur s'arrêtant pour aider un de ses camarades désemparé, l'attendre et le ramener sur le peloton. Les coureurs peuvent échanger entre eux des victuailles. C'est clair et net. Nous espérons donc que chacun se conformera aux règlements édictés et que nous n'aurons pas à intervenir. À Chatou Nous avons dit que Chatou devant être envahi cette nuit
Nous avons dit que Chatou devant être envahi cette nuit par une multitude de coureurs, soigneurs et spectateurs, il était prudent pour ceux qui désiraient louer une chambre de prendre des précautions. Nous apprenons, en effet, que les hôtels regorgent de monde dès maintenant et qu'il sera difficile de se loger ce soir. Aux retardataires, nous conseillerons cependant de s'adresser à M. Bouché, propriétaire du contrôle de départ, 47, route de Saint-Germain, qui est un charmant homme et qui ne demandera pas mieux que de rendre service, s'il est en son pouvoir de le faire. Quant au contrôle en lui-même,
son pouvoir de le faire. Quant au contrôle en lui-même, il sera ouvert à 4 heures du matin et fermé à 5 h. 45. Tous les dossiers devront être retirés à ce moment. Le départ sera donné à 6 heures. Ajoutons que le contrôle sera ouvert toute la nuit, et que l'on y trouvera de quoi se restaurer. C'est la faute du Conseil municipal Relativement au tournant du pont de Pontoise, que J.-B. Louvet nous signalait hier comme étant toujours mouillé, nous recevons de notre correspondant de Pontoise la lettre suivante: PONTOISE, 25 mars — J.-B. Louvet soulignait hier l'accentuation
suivante: PONTOISE, 25 mars — J.-B. Louvet soulignait hier l'accentuation intense, de la question du pont de Pontoise, à Fontaine, mansolelle qui cause chaque année des nombreuses pistes boueuses lors du passage des "Concurrents de Paris-Roubaix. Hugo que personne, je dépllore cette ignorance, ayant tout fait jusqu'ici pour arrêter le zèle intempestif de la municipalité, car elle seule est la coupable et non les conducteurs inordinairement. Je dois éventuellement que dans les dernières années, sur mes observatoires officiels, je suis interdit d'ordre a été donné à l'arroseur de l'aire, à l'effet de tâcher une demi-heure avant le passage de l'épreuve.
l'effet de tâcher une demi-heure avant le passage de l'épreuve. C'est déjà un grand progrès que j'essaierai encore cette année d'améliorer. En tout, ces dimanches pourtant comme je le fais faire pour certaines courses passer par Pontoise, le virage du pont sera sablé. Les concurrents sont priés de tenir compte de la difficulté de ce passage dangereux. — Maurice DEBAYE. Ce qui veut dire que l'impossible, sera tenté pour que le pavé ne soit pas dérapant ; mais que si cette éventualité se produisait, on saurait au moins à quoi s'en tenir sur les responsabilités à établir. Ce serait une