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: les terrains inaccessibles à la verrine, et ceux que la charrue peut cultiver, se comportent encore deux divergences : les terrains susceptibles d'une culture légère à la main ; tels sont les terrains en montagnes trop rapides pour qu'il soit possible de les cultiver à la charrue, ou les terrains rochers disséminés, ou en rochers à escaliers et à terrasses, ne présentant ou ne recevant la terre végétale qu'en étant établis naturellement ou artificiellement. Vigne sur des gradins et au milieu des rochers. — Les principes relatifs au sol, au cépage, à la nourriture et au dressage, sont applicables
au cépage, à la nourriture et au dressage, sont applicables à la vigne cultivée sur des sols à gradins et à terrasses au milieu des rochers; mais la conduite et la taille que les vignes sont plutôt celles de l'ulture de la vigne en plein champ. Le alignement des ceps ne peut être le même, les apports, les palissages, le développement de la tige, dépendent de circonstances spéciales. Un seul cep peut couvrir un poteau de 20 mètres superficiels, comme il peut couvrir un arbre ; je dirai seulement ici qu'il faut donner au cep un encaissement de terre végétale
qu'il faut donner au cep un encaissement de terre végétale proportionné à l'étendue qu'on veut obtenir de sa tige et une quantité d'engrais également proportionnée à la quantité de raisins qu'on veut en obtenir chaque année; par exemple, 1 kilogramme de fumier par kilogramme de raisin et un sol végétal couvant 2 mètres pour 20 mètres de surface de tige au soleil; dans ces conditions un seul cep pourra, sans s'épuiser, produire 20 kilogrammes de raisin par an. Culture au flanc régulier des montagnes. Quant aux terrains homogènes en montagnes, tous nos préceptes leur sont applicables ; seulement les opérations
tous nos préceptes leur sont applicables ; seulement les opérations de défonçage, de terrage, de fumure et de grosses cultures, y sont un peu plus onéreuses que les mêmes opérations pratiquées sur des terrains accessibles à la charrue ; mais ce surcroît de charge est largement compensé par les avantages hygiéniques et par la qualité supérieure des produits de la vigne cultivée sur des coteaux. Viabilité des vignobles à créer. — Lorsque l'emplacement du vignoble est choisi ou déterminé, la première condition à remplir est d'en rendre l'accès facile aux voitures, non pas en un point seulement, mais, autant que
voitures, non pas en un point seulement, mais, autant que possible, à des distances qui n'excèdent pas 50 mètres (deux petits relais de brouettes ou de civières) entre les routes parallèles auxquelles tous les rangs de ceps doivent aboutir perpendiculairement. Ces routes ne doivent pas avoir moins de 5 mètres de largeur pour faciliter le croisement des voitures, le dépôt des amendements et des engrais, des sarments à la taille, des pampres au rognage, des récoltes aux vendanges, des échaudas, des paillassons, etc. Les routes perpendiculaires aux lignes de vigne doivent être distancées de 50 mètres ; elles peuvent être
doivent être distancées de 50 mètres ; elles peuvent être reliées entre elles par d'autres routes parallèles aux lignes de vigne n'ayant que 5 mètres de largeur et distancées de 200 mètres les unes des autres, de façon à donner à chaque rectangle de vigne une contenance régulière d'un hectare. Ces routés secondaires n'ont besoin d'avoir que la largeur nécessaire à une voie de voiture, parce qu'autant les routes perpendiculaires sont indispensables au service direct de la vigne, autant celles-ci y sont inutiles : les lignes de vigne faisant obstacle à toute communication facile et à tout transport dans l'intérieur
à toute communication facile et à tout transport dans l'intérieur des carrés, elles n'ont pour objet que de faciliter le passage des voitures, des instruments et des bêtes d'exploitation d'une grande route à l'autre. Cette disposition des chemins des vignes n'est ni fantaisiste ni arbitraire : elle assure tout simplement le succès d'un vignoble en rendant très faciles et très économiques les cultures, son entretien, son exploitation et surtout l'application des remèdes à tous ses maux. Il me suffira, pour donner une idée de l'importance, de la bonne distribution et de la multiplication des routes de service, de poser quelques
de la multiplication des routes de service, de poser quelques chiffres connus de tout le monde. Valeur des voies de communication des vignobles. Un mètre cube de terre, d'amendement ou d'engrais, déchargé d'une voiture ou versé d'un tombereau, dans l'allée de service du haut, et un autre mètre cube versé dans l'allée du bas, n'ont nécessité chacun, en moyenne, qu'un demi-relais de transport à la brouette ; ils coûtent donc chacun 0,15 franc de charge, 0,05 franc de transport, 0,80 franc de décharge, soit 0,20 franc le mètre cube pour amender et engraisser 4 hectares situés entre deux routes à
amender et engraisser 4 hectares situés entre deux routes à 50 mètres l'une de l'autre. Ce même mètre cube coûte 0,20 franc si les deux routes sont à 400 mètres, et 0,30 franc s'il n'y a qu'une toute à une extrémité : l'économie de la disposition proposée (et expérimentée d'ailleurs par moi en grand) est donc au moins de 0,15 franc par mètre cube; or les diverses opérations d'importation et d'exportation des amendements, terrasses, engrais, échaudas, sarments, pampres, raisins, de l'entrée et de la sortie des hommes, femmes et enfants pour les cultures, dépassent de beaucoup les mouvements dépensés pour
pour les cultures, dépassent de beaucoup les mouvements dépensés pour 400 mètres cubes. Le produit économique de la double route à 50 mètres de distance est donc d'au moins 60 franc par an et par hectare, sans compter les facilités de dépôts, de manœuvres qu'elle donne et qui seraient impossibles sans elle ; il faut avoir éprouvé les embarras que donnent les services et les soins des vignes pour se rendre bien compte de l'avantage et même de la nécessité de fréquentes et larges voies de communication. Eh bien, en outre de ces besoins satisfaits, chaque route rend 60 francs
outre de ces besoins satisfaits, chaque route rend 60 francs d'économie ou de revenu par an et par hectare de vignes desservies; sa superficie (de 5 mètres de large, couvrant 200 mètres de long) est de 10 ares, desservant ainsi, à sa droite et à sa gauche, un demi-hectare; en tout 1 hectare. À 60 francs de revenu par 10 ares, 1 hectare de route, ainsi appliqué au service du vignoble, produirait donc 600 francs, ou 40 pour 100 d'un capital de 6,000 francs. Les routes des vignobles sont donc de l'argent bien placé. Assainissement des vignobles. — Après la
de l'argent bien placé. Assainissement des vignobles. — Après la viabilité du vignoble (j'aurais dû dire même avant sa viabilité), le premier soin doit être d'assurer son assainissement; c'est-à-dire d'établir l'écoulement des eaux de la surface et de l'intérieur du sol à la plus grande profondeur possible, et de prévenir l'accumulation et la stagnation des brumes d'eau à sa superficie. Les brouillards se rassemblent, se mêlent et séjournent dans les bas-fonds, dans les dépressions du sol sans issue, en attendant comme les eaux des mares ou des nasses un bas-fond, une cuvette aux flancs escarpés, même rapprochés, même élevés, entourés
une cuvette aux flancs escarpés, même rapprochés, même élevés, entourés de haies ou d'arbres serrés soit caissément de haies ou d'arbres sert autant de réservoirs à vapeur, ou à froid si le gel, où la vigne coule. Mais, chose ingulière et peu connue, c'est que, si le canal est pratiqué à ciel ouvert à ces effets, les échauffements dans leur partie supérieure, la vapeur s'en écoule à peu près aussi facilement que l'eau; toutefois, à la différence des brouillards séjournent plus longtemps protégés de l'abri des haies, à l'abri des arbres, ou des contre-forts de toute nature qui les complètement
arbres, ou des contre-forts de toute nature qui les complètement les vents. Il faut donc détruire les bossages, les haies élevées à l'intérieur des villages, les haies basses entremêlées des arbres ou qui les dominent de trop près, et il faut le temps que l'on ouvre des canaux évacuateurs des vapeurs, à toutes les dépressions du sol sans issue déclive. Les routes doivent servir au service du vignoble. Les routes des fossés des vignobles doivent toujours être en déblais; elles doivent attirer à elles l'écoulement et les vapeurs; il faut sacrifier, en partie, une viabilité plus ou moins saire à
sacrifier, en partie, une viabilité plus ou moins saire à une surface toilée, propre des carrés de vignes qui doivent être en relief sur les routes qui le sont. Plus les routes seront larges et les dentelles profondes, rapprochées, plus elles seront les conditions de canaux récepteurs et évacuateurs, plus le vignoble sera garanti des gelées et de la coulure. Ces conditions faciles à réaliser par l'interception en lieux convenables des routes de service des routes de jonction. Dans ce vaste drainage à ciel ouvert sera, dans la plupart des cas, suffisant pour l'évacuation des vapeurs et pour celui des
cas, suffisant pour l'évacuation des vapeurs et pour celui des eaux; mais dans les terres fortes et imperméables le drainage horizontal viendra joindre ses bons effets à l'action des routes, et dans tous les cas de sous-sol de glaise, d'argile, ou autre obstacle à l'absorption de l'eau, ainsi qu'en l'absence de perforation. L'assainissement et la viabilité du vignoble doivent être exécutés à la fin, tout doit être arrêté dans la création, tout doit être arrêté dans la culture, et la vigne doit être plantée avant de préparer le sol et de planter la vigne. Tout ce qui pourrait la détruire
de planter la vigne. Tout ce qui pourrait la détruire ultérieurement doit être exécuté à ce moment. L'année commence, et l'on ne doit ajourner que les travaux qui pourront être exécutés sans troubler sa végétation. Car, je l'ai déjà dit et je le répéterai sans cesse, la vigne est coûteuse à planter et à cultiver et il faut attendre longtemps les premiers fruits; il a porté triomphalement la forsite de sept ans s'il ne trébuche pas en route. Mais, s'il est obligé de recommencer son voyage (et il est obligé de le recommencer à chaque déplacement), il ruine ou du
de le recommencer à chaque déplacement), il ruine ou du moins il appauvrit toujours le planteur. DR JULES GUYOT. SUR L'EDUCATION DES VERS À SOIE. Je tiens à vous remercier d'avoir bien voulu donner une place à la lettre de J.-B. de Vaucluse et d'avoir, à la suite de ma lettre, journalistiquement publiée, reçu de toutes parts des échos. La graine de vers à soie que j'avais annoncée, j'ai toutes les raisons dont je puisse disposer était si faible que, au double regret de ne pouvoir comprendre pourquoi plusieurs qu'une fraction minime de la presse me prouve le besoin impérieux
fraction minime de la presse me prouve le besoin impérieux et gratuit de parvenir à la découverte d'une nouvelle race primitive. Sous l'égide des personnes qui ont bien voulu me suivre sur ce terrain où je ne suis pas placée dans ce but, mes efforts devraient, comme ceux de tant d'autres, avoir été fructueux, je les l'apprèle néanmoins l'intime conviction que la graine que j'ai livrée provient, sans mélange aucun, de la soie très saine et de cocons parfaits. Plusieurs éleveurs m'ont demandé bien des renseignements, adressé bien des questions; à chacune j'ai apporté une réponse, mais mes forces ne
à chacune j'ai apporté une réponse, mais mes forces ne me l'ont permis et si vous daignez publier cette lettre, j'ai rarement avec l'expression de mes remerciements ce que j'avais à lui dire. En effet, la graine dite de vingt-quatre heures identique à celle du second jour, et que celle du troisième jour par les mêmes procédés n'a d'autre désavantage que de laisser beaucoup en réserve; les vers provenant de cette dernière ne sont pas aussi robustes que ceux de la première. J'ai tenu ma graine constamment dans un milieu entassé; autant que possible entre 14 et 20° Réaumur; je
entassé; autant que possible entre 14 et 20° Réaumur; je l'ai lavée en automne dans un filet sortant du puits, en jetant celle qui surnageait. Elle a commencé de sécher dehors en broussaille sans cesse, puis transportée dans une chambre à ventilations et étendue sur des linges placés sur des claies où elle a fini de sécher; enfin je la tiens, épaissie de demi-centimètre, dans un panier d'osier que je tiens suspendu à un filin. Des cheminées dans les chambres, des poêles dans les greniers sont mes calorifères; je n'y brûle que du bois et je préfère les cheminées aux
brûle que du bois et je préfère les cheminées aux poêles, mes échafaudages sont tout simplement des échelles portatives, dont les échelons sont espacés de 50 centimètres, placées en face l'une de l'autre et sur lesquelles je pose des planches ou des clayons. Je tiens mes vers assez épais pour perdre le moins de feuille possible, et assez clairs cependant pour qu'ils puissent manger tous à la fois. À chaque repas je allume du feu et je donne de l'air toutes les fois que la température extérieure me le permet. Le degré de chaleur suit le développement de la feuille:
Le degré de chaleur suit le développement de la feuille: Si le temps est beau je pousse les vers en leur donnant plus de chaleur et plus de repas; si la feuille se retarde je laisse à l'inverse. J'ai cru comme bien d'autres à la maladie des arbres. L'année dernière m'a convaincue que j'étais dans l'erreur; mes vers ont été obligés de manger toute espèce de feuille, battue des vents, pleine de poussière, flétrie souvent et sans qu'ils aient éprouvé aucun mal. Quant à la muscardine, elle est inconnue dans nos contrées; j'en ai beaucoup entendu parler par des éleveurs
nos contrées; j'en ai beaucoup entendu parler par des éleveurs du Tarn et des Cévennes, mais je ne l'ai jamais vue; il n'en est pas malheureusement de même de la crale. Je voudrais que les sériciculteurs reçoivent leur provision de graine en automne plutôt qu'au printemps, afin de s'assurer de sa bonne tenue en hiver. Je crois avoir répondu aussi succinctement que possible à toutes les questions qui m'ont été adressées; j'engage les sériciculteurs à s'assurer par eux-mêmes, avec les vers provenant de ma graine, si la maladie est épidémique et contagieuse. L'année dernière mes vers ont été éprouvés à
et contagieuse. L'année dernière mes vers ont été éprouvés à ce sujet et en sont sortis triomphants; si cette génération vaut la précédente, j'engage à conserver tous les cocons pour grailler, afin de pouvoir soulager la sériculture écrasée par ses achats de graines à l'étranger pour si peu de succès. Veuillez agréer, etc. J.-B. DE VAUCLUSE. Mazères (Ariège). LA FERME IMPÉRIALE DE VINCENNES. La ferme impériale de Vincennes a été fondée en octobre 1858. Elle est située tout près de Saint-Maur, en dehors des fortifications à une distance de l'ancienne barrière Paris de environ 6 kilomètres. On s'y rend par
barrière Paris de environ 6 kilomètres. On s'y rend par chemin de fer en s'arrêtant à la station de Joinville et en suivant la route qui part entre les forts de Gravilliers et du Prieur. Sur ses terres a été établi le fameux camp de Saint-Maur où s'est reposée notre victorieuse Victoria à son retour d'Italie, avant son entrée triomphale dans Paris; c'est indifféremment à tous quelle est sa position suffisante à tous quelle est sa position topographique. Cette ferme impériale doit être le théâtre des essais des instruments du prochain Concours général agricole qui aura lieu à Paris au
prochain Concours général agricole qui aura lieu à Paris au mois de juin, et du Concours universel des machines à faucher le foin et à faire tous les travaux de la fenaison. Elle mérite à cet égard d'être connue des agriculteurs. Mais ce qui la recommande plus sérieusement à l'attention, ce sont ses excellentes dispositions, c'est la simplicité de ses constructions. La superficie totale des terres de la ferme est de 250 hectares d'une terre sablonneuse, avec des cailloux et des blocs pierreux dispersés çà et là. Le sous-sol est formé d'un gravier assez compacte. C'était autrefois une friche stérile
formé d'un gravier assez compacte. C'était autrefois une friche stérile battue seulement au pied des soldats lors des exercices. L'Empereur ne voulut pas que ces vastes terrains continuassent à rester honneusement improductifs, quoiqu'ils soient encore être quelquefois appelés à servir par le grand culteur des manœuvres. Aussi le système de répartition est-il tout spécial; sur les 250 hectares, 182 sont en prairies et 68 en terres labourées. Le défrichement, commencé dans les derniers mois de 1858, sous la direction de H. Guignet, inspecteur des domaines agricoles de la couronne, a été exécuté avec la charrue de M. Moll pour la
été exécuté avec la charrue de M. Moll pour la plus grande partie, une petite surface, de 4 hectares, a servi à essayer la défricheuse donnée par Kelliny, construite avec les fonds provenant par l'Empereur. La dépense a été en effet de 260 fr. par hectare. Les travaux de réfection ont été conduits avec une rapidité bien remarquable; ils ont été achevés à la fin de février 1859; le 1er mai suivant, tout était terminé; les bestiaux remplissaient les étables et les bergeries; plus de 150 hectares de terre étaient défrichés et mis en prairies; plus de 40 hectares mis
défrichés et mis en prairies; plus de 40 hectares mis en fourrages mélangés, vêpres, féveroles, maïs, sorgho, seigle, orge, etc.; 50 hectares en avoine; 8 à 10 hectares en racines et pommes de terre. Plus de 4,000 mètres cubes de vidanges provenant des garnisons des forts voisins avaient été répandus en janvier et permirent de nourrir convenablement le bétail dès son arrivée. Les bâtiments rappellent les dispositions simples et économiques des meilleures fermes anglaises. Les plans proposés par M. Tisserand, ancien élève de l'Institut agronomique de Versailles, qui avait beaucoup voyagé en Angleterre et en Écosse, avaient été approuvés par
voyagé en Angleterre et en Écosse, avaient été approuvés par M. Vicaire, administrateur des domaines de la couronne, qui tenait à donner un bon conseil en exemple. Trop souvent en France les constructions rurales sont massives, très antiques et cependant mal combinées pour le service et mal disposées pour le bétail. Nous sommes convaincus que nous donnons ici, et que d'un devant au talent de M. Guignet, sont si grande clarté que nos lecteurs comprendront sans aucune peine la distribution légale. Ainsi que le montrent le plan général et la vue perspective, la ferme est rectangulaire et présente quatre bâtiments
vue perspective, la ferme est rectangulaire et présente quatre bâtiments spéciaux avec quatre entrées dans les angles. Au fond on voit la grande vacherie sur laquelle nous appellerons tout à l'heure tout spécialement l'attention; latéralement d'un côté, la bergerie; et en face des boxes pour les veaux et pour les agneaux, la porcherie; enfin, en avant se trouvent les bâtiments de service et d'habitation, plus un kiosque pour les consommateurs qui viennent boire le lait que fournit la vacherie. Les trois figures donnent l'élévation des façades sur la cour. Il n'y a, comme on voit, qu'un rez-de-chaussée avec des toitures
n'y a, comme on voit, qu'un rez-de-chaussée avec des toitures légères; les murailles n'ont que l'épaisseur nécessaire et n'ont eu besoin que de petites fondations. L'élégance n'est pas exclue, quoique tout soit arrangé pour la commodité du service. Dans le bâtiment qui est en avant dans le plan, on trouve d'abord vers la gauche un pavillon destiné à l'habitation des vétérans et à la cuisine de la ferme; puis, en avant, l'infirmerie pour les animaux, les remises pour les voitures; puis le lavoir de la laiterie, et enfin la laiterie elle-même, à laquelle on descend par quelques escaliers et qui
elle-même, à laquelle on descend par quelques escaliers et qui est établie de manière à maintenir une température constante et surmontée d'une hutte en bois pour la sellerie en été. Au centre est le paquetage d'altération pour le régisseur, M. Nanquette, de l'autre côté, viennent l'écurie pour l'équipté, puis un compartiment destiné à l'approvisionnement hebdomadaire en paille, ainsi que en fourrages verts, qui est mis sous la main des charretiers. La selle de l'annexe pour le placement des outils, le hangar aux machines complète le côté, derrière lequel se trouvent des pelouses et des massifs d'arbres, d'arbustes et de fleurs
des pelouses et des massifs d'arbres, d'arbustes et de fleurs qui entourent le kiosque des buveurs de plus en plus nombreux et d'un nouveau genre, qui, après une promenade dans le bois de Vincennes, viennent goûter le plaisir, rare à Paris, de prendre une tasse de lait vraiment pur. Dans le bâtiment latéral de la droite du plan, nous signalerons, entre la porcherie et les boxes pour les veaux et les agneaux, un compartiment central pour l'approvisionnement en paille; une porte à deux battants de 2,11 m.50 de large permet une communication facile avec les meules. Près de cette porte
une communication facile avec les meules. Près de cette porte est établie une petite machine à battre en rapport avec le besoin d'une ferme presque entièrement pastorale; le manège est en dehors. Devant les deux bâtiments latéraux se trouvent, dans la cour, des compartiments entourés de légères palissades destinés à faire sortir les animaux quand on renouvelle la litière. La partie centrale de la cour est d'ailleurs plantée d'arbres. La bergerie présente un pavillon central pour le service de la nourriture, puis des compartiments spéciaux pour les mères qui allaitent, pour les agneaux non sevrés, etc. Le troupeau, qui compte
pour les agneaux non sevrés, etc. Le troupeau, qui compte 250 têtes de tout âge, a été formé avec celui que M. Allier avait réuni à Petit-Bourg; il appartient à la race southdown; il est entièrement originaire du troupeau célèbre de M. Jonas Webb, de Babraham. La vacherie est la partie principale de la ferme de Vincennes; c'est sur la consommation des fourrages à l'étable et sur la production du lait que repose le système de culture imposé par les circonstances. La figure 125 représente le plan de la moitié du bâtiment et montre les dispositions adoptées pour que l'hygiène
du bâtiment et montre les dispositions adoptées pour que l'hygiène soit excellente et que le service se fasse économiquement. Un chemin de fer règne tout le long du bâtiment dans la partie centrale, comme le montre d'ailleurs la coupe que donne la figure 125. Les auges qui reçoivent la nourriture sont à fleur de terre; un robinet y donne de l'eau à volonté. De part et d'autre du chemin de fer central, sur lequel circulent les chariots portant la provende, se trouvent les vaches sur deux rangées; derrière les animaux sont d'ailleurs deux corridors de service. Les animaux sont attachés
sont d'ailleurs deux corridors de service. Les animaux sont attachés par une chaîne à quatre branches, deux pour entourer le cou de chaque bête, et deux terminées par des anneaux qui glissent le long des piquets (fig. 124) lorsque l'animal lève ou baisse la tête. Dans le compartiment central se trouve une auge à rafraîchir le lait (fig. 125 et 126); un escalier mobile permet de monter au premier étage de ce compartiment, et là se trouvent les quatre lits des quatre bouviers qui ont chacun une fenêtre pour voir d'un seul coup d'œil chacune des quatre travées qui sont
d'un seul coup d'œil chacune des quatre travées qui sont sous leur surveillance. Le bâtiment central sert d'ailleurs à faire les mélanges des aliments, à découper les fourrages, etc. Aux deux extrémités sont deux meules hollandaises à couverture mobile pour le foin, les pailles, etc. Derrière est établie une fosse à purin de 100 mètres cubes de capacité pour recueillir toutes les urines qui s'y écoulent par des conduits convenablement disposés à cet effet. La vacherie compte 104 bêtes adultes; elles appartiennent toutes à la race de Schwitz. Les vaches ont été achetées en Suisse, dans les meilleures étables, au