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la Vachère, Albert Riosco, Pierre Gillel, docteur Chantelaud, docteur Le Fournier, Ollo, Roger de Grimberghe, R. Glendinning, Pierre Meunier, Auguste Seguin, Jacques Sée, Jules Aghion, Marcel Aghion, Resséjac, Trouvé, Sucquel, La Wiance M'hilo, Armand Marie, de Rosenberg, E. Bossuron, Jacques Brunch, Georges Griveau, Gibert, Lasalle, G. Guel, Roboul, Orosdi, M. Lelellier, Dunoyer de Segonzac, Languet de Saint-Germain, M. Olagnier, Chevalier, Woinslein, René Gonaclef, Guillaume, René Chassanier, Henri Chapal, Léon Chapal, Chevrier, Georges Claude, Monlct, Albert Jacquin, Léver, Constant Blay, Brocard, Arthur, Vigier, Abioll, Murgafroyd, L. Gorodnich, Bolapion, Thiébault, J. Versillé, André Patrelle, Pierre Villon, Georges Villon, Victor Lorent, Vladimir Lorent,
André Patrelle, Pierre Villon, Georges Villon, Victor Lorent, Vladimir Lorent, comte de Monssac, Paul Rivière, Gustave Rivière, James Bell, l'évêque Faure, Thiérrilde, Canny, marquis Le Viel des Rivières, Messin, B. du Fresne. André Francos Laurence. au', Roland Jourdan, Hagiucry Provençal Diandre, -Barbaud Chrétiens Dolfillus Josserand, Richard, Roy, Ed. Imond Godard, Henri-Laval, Henri van '% Steyn, Màsson, Houssaye, docteur Soubiès, G. Amand, Baudot, Fred. Delafont, Laurent, Buisson, Louis Clément, Catela, Maurice Vignat, Edouard Martin, Longuet; La Maréchale Darblade, Pérrot, Badin, Ostende, Sabatier, de Grahrut, Edouard Burbank, Fottérer, lieutenant Bénédic, Joriemartin, Barbéron, Léo Delteil, Georges n: ."Ba"risi"é:tc..v-' * '" ; '":'' ;■
Léo Delteil, Georges n: ."Ba"risi"é:tc..v-' * '" ; '":'' ;■ :'•':■'" ] & 'MM,': de Lafretè, Méry, Durand, "Bèr'"'", trand, Schieber, Gûérin, Mariotiry, Guillaume, 9 Legrand, Regnard, de Masfrand, Dalissat, a ^Paul. Rousseau Cousin, Violette; Gréyet, S 1 : Pérrot, de Tolclo, Bergèron, Reichel, A ? Georges, Praté, Massard; Risse, Puaux, "; notre directeur Roger Sjövall ;.,;.; ;B 1 Gonçalves par la musique du 103; régiment d'infanterie Chef : M.. A. Fouquet. "; ; f Le ministre des travaux publics a remis, au nom de l'Aéro Club de France, les médailles suivantes. Grande médaille d'or : M. le général Roglios,
médailles suivantes. Grande médaille d'or : M. le général Roglios, premier inspecteur permanent de l'aviation militaire; M. Armand Desperdits, constructeur de l'appareil, vainqueur de la Coupe d'Aviation Gordon-Bennett; M. Maurice Bienaimé, vainqueur de la Coupe Gordon-Bennett des Ballons et recordman du monde de la distance; M. Roland Garros, vainqueur du Grand Prix d'Aviation de l'Aéro Club de France en Anjou; M. René Gasnier, président du Comité d'organisation du premier Grand Prix d'aviation de l'Aéro Club de France en Anjou. Grandes médailles de vermeil : M. Jules Védril, vainqueur de la Coupe d'Aviation Gordon-Bennett, déjà titulaire de la grande médaille d'or
Coupe d'Aviation Gordon-Bennett, déjà titulaire de la grande médaille d'or de l'Aéro Club de France; M. Maurice Prévost, second dans la Coupe d'Aviation Gordon-Bennett. Diplôme de grand prix : M. Léon Barthou, vainqueur du Grand Prix des Ballons de l'Aéro Club de France 1912. Grande médaille de vermeil : M. Alfred Leblanc, classé deuxième dans la Coupe Gordon-Bennett des Ballons, recordman du monde de la distance, déjà titulaire de la grande médaille d'or de l'Aéro Club de France. Médaille de vermeil : M. René Rumpelmayr, second à bord du ballon vainqueur de la Coupe Gordon-Bennett 1912. Médaille d'argent : M.
vainqueur de la Coupe Gordon-Bennett 1912. Médaille d'argent : M. Welby Jordan, second à bord du ballon classé deuxième dans la Coupe Gordon-Bennett 1912. Médaille commémorative de la Coupe Gordon-Bennett des ballons à Stuttgart, M. Emile Dubonnet, commissaire sportif. Médaille commémorative de la Coupe d'aviation Gordon-Bennett à Chicago ; M. Jacques Schneider. Médailles commémoratives du Grand Prix d'aviation de l'Aéro-Club de France en Anjou : Maison Rielot, constructeur ; M. Pierre Gasnier, commissaire général ; M. Julien Dessonnchamps, secrétaire général. Les autres médailles commémoratives du Grand Prix d'aviation de l'Aéro-Club de France et des grandes épreuves de 1912 seront remises
de France et des grandes épreuves de 1912 seront remises à la distribution solennelle des récompenses, à la Sorbonne. A l'issue du banquet, ont pris la parole M. Caille-Perier, président de l'Aéro-Club, de la Ville; vice-président, Louis Celine, conseiller municipal, représentant le Conseil municipal de Paris, Renaimé, vainqueur de la Coupe Gordon-Bennett, Perrot, vainqueur de la Coupe d'Aviation Gordon-Bennett, Depredu, le grand constructeur, et Dupuy, ministre des Travaux Publics. Nous réduisons ci-dessous le discours de M. Celine, qui a été très goûté par la nombreuse assistance pour sa forme tenue littéraire. Monsieur le Président, Messieurs, Le Conseil municipal de Paris
littéraire. Monsieur le Président, Messieurs, Le Conseil municipal de Paris se pouvait demeurer étranger à cette belle fête; j'ai le grand honneur, en l'absence de notre Président M. Galli, retenu ailleurs par d'anciens engagements pris de longue date, de le représenter parmi vous, d'apporter au l'Aéro-Club, en même temps que je témoigne de mes encouragements et de mes félicitations. Nous savons tous, à l'Hôtel de Ville, votre action féconde. Depuis longtemps, nous avons applaudi à vos patriotiques initiatives, dont les résultats brillants ont été la source. Avec un dévouement inlassable, une activité infatigable, une foi qui s'est ou doublée ou
une activité infatigable, une foi qui s'est ou doublée ou triplée, j'oserais dire, vous continuez à demeurer les auxiliaires précieux de la Défense Nationale, si jalousement soucieuse d'assurer à notre pays la maîtrise de l'air. Et nous vous devons, Messieurs, des remerciements nombreux, puisque c'est grâce à vous que nous voyons réapparaître dans toute leur splendeur ces belles qualités si françaises d'entrain, de démarche froide, d'héroïsme dédaigné du péril, dont nos aviateurs, nos aéronautes donnent chaque jour, aux acclamations du monde, le spectacle réconfortant. Et lorsque ces valeureux enfants de la Patrie reviennent parmi vous, le front ceint du frondaison
la Patrie reviennent parmi vous, le front ceint du frondaison triomphal, vous avez la haute pensée de les glorifier et d'associer à cette glooire ceux de vos concitoyens qui se sont distingués. Le Conseil Municipal, qui incarne l'efficacité de Paris, ses espoirs, ses rêves et ses enthousiasmes, se devait d'être présent et de vous dire par ma bouche : Honneur à l'Aéro-Club ! Honneur aux vainqueurs des deux coupes Gordon-Bennett, dont les exploits ont fait la Patrie plus grande et plus rayonnante ! Honneur à tous ceux, Messieurs, en qui il ne plaît de saluer les infatigables artisans de la
il ne plaît de saluer les infatigables artisans de la grandeur et de la prospérité nationale ! Les Officiers de Marine Aviateurs Brest, le 5 décembre (Par dépêche). — Par ordre ministériel, le lieutenant de vaisseau Willemin, du cuirassé Gloire, les enseignes Desfréne et Janvier, le premier embarqué sur le Rhône, le second sur le Rhin, ont été désignés pour faire un stage dans l'aéronautique militaire en vue de l'obtention du brevet de pilote aviateur. Ils seront dirigés sur Paris immédiatement. Le premier meeting d'Aéro-Club Nous aurons l'année prochaine, un grand meeting d'aérodromes sur l'une de nos grandes plages du
grand meeting d'aérodromes sur l'une de nos grandes plages du Boulonnais. L'idée est originelle et certes ne manquera pas de faire sensation l'été prochain, à l'époque des bains de mer, d'autant plus que le sport de l'aérodrome. est devenu très en faveur aussi bien sur nombre de nos plages que sur celles de nos voisins de Belgique, où certaines épreuves présentent des départages en ligne de 35 voire 40 concurrents. Au dernier Salon de L'aéronautique, Bleriot et Donnet-Lévêque n'ont-ils pas exposé un aéroplage de leur construction et nous pouvons nous assurer que les aéroplages firent très nombreux. Serait-ce à dire
assurer que les aéroplages firent très nombreux. Serait-ce à dire que l'aéroplage sera l'épreuve à la mode cet été ? Pourquoi pas ? Les premiers concurrents sont méritant bien connus des lecteurs de L'Éro : George Ghenie, le pilote de Borel ; Alfred Ponnier, aviateur, et John Brisset, pilote de dirigeable. Ils nous ont d'ailleurs confirmé hier soir leurs engagements et se préparent à réaffirmer leurs supériorités dans les épreuves sensationnelles. Des paris ont même été engagés et nous croyons savoir que de nombreux sportsmen, dont certains aviateurs, nous feront parvenir bientôt leurs engagements. Où les rencontrerons-nous ? Est-ce à
parvenir bientôt leurs engagements. Où les rencontrerons-nous ? Est-ce à Hardelot, est-ce à Berck, est-ce ailleurs ? Nous l'ignorons encore. Nous choisirons une plage bien étendue. A qui mieux mieux organisera d'épreuves de distances. Voilà le projet lancé ; aux constructeurs de se mettre à la besogne et nous ne doutons pas que ceux-ci rivaliseront entre eux pour produire des appareils susceptibles d'atteindre de grandes vitesses. Voici la liste officielle des premières inscriptions reçues : Gérard Met (Aéroplage Borel) ; M. Alfred Ponnier (Aéroplage Habrill) ; John Brisset (Aéroplage Brisset-Malafossé). Les engagements sont reçus dès à présent à l'Aéro accompagnés
Les engagements sont reçus dès à présent à l'Aéro accompagnés du droit d'inscription de cinquante francs, dont le montant sera remboursable aux concurrents ayant pris le départ dans l'une des épreuves du meeting. Le groupe d'amis organise en mémoire de l'infortuné André Fry, le héros de Guerre, un meeting des plus réussis. Plusieurs vélomoteurs des pistes notoires ont assuré la richesse du programme. Parmi eux nous pouvons noter Bleiroy, Prévost, en seconde. La réunion aura lieu à Juvisy le dimanche 22 décembre, et elle est assurée du plus grand succès. Prenons un aperçu du programme qui se croira être des
Prenons un aperçu du programme qui se croira être des plus attrayants : Épreuves originales et sensationnelles, courses de vitesse, épreuve classique de Juvisy à Montlhéry, avec départ en ligne, épreuves de hauteur, etc. Bien qu'il s'agisse d'une œuvre charitabile, les places ne seront pas d'un prix très élevé, il y aura pour toutes les bourses de 50 francs jusqu'à 2 francs en passant par intermédiaires de 20, 10 et 5 francs. Les admirateurs de M. le Fry voudront tous aller à Juvisy le 22 décembre, et leur nombre suffirait à assurer le succès de cette réunion sportive, car l'infortuné
à assurer le succès de cette réunion sportive, car l'infortuné champion n'a jamais hésité, lui, à prêter son gracieux concours toutes les fois qu'il s'est trouvé d'œuvres charitables. Il s'adresse les démarches de cartes à M. John Brisset, 83, rue de Château-Rouge, Paris. A L'ÉLYSÉE-MONTMARTRE, bistro et restaurant, 20, boulevard Rochechouart. RENTREE DE NIEMEN CONTRE LORILLEE Retenez vos places pour ce soir. — Le Belge Alex Léon contre Poincaré — Un beau combat de poids lourds. DUCASSE Lorsque Mansfield fit, il y a une quinzaine, match nul avec le champion de France Criqui, le vœu de tous les sportsmen était
de France Criqui, le vœu de tous les sportsmen était de revoir l'excellent petit combattant anglais de nouveau dans le ring. MM. Roth et Mailly, leur en fournissent l'occasion et avec un adversaire de tout premier ordre, un homme qui précisément est également demandé par les habitués du Premierland, à la suite de sa réussite victorieuse par knock-out sur l'Anglais Jack Galehouse, nous avons nommé Ducasse. Ce dernier, ex-champion amateur, est en passe de devenir le champion professionnel de sa catégorie. L'exploit de mettre knock-out Jack Galehouse en trois rounds n'avait jamais été accompli auparavant par aucun poids mouchet, aussi
n'avait jamais été accompli auparavant par aucun poids mouchet, aussi les partisans de Ducasse espèrent-ils pour leur favori une nette victoire sur Alf. Mansfield. Si l'ex-champion parvenait à remporter la victoire, il se classerait, comme le meilleur poids mouchet français et s'imposerait d'une façon indissoluble pour un match avec Criqui pour le titre de champion de France. C'est là son plus grand désir. Il aura cependant fort à faire pour vaincre le excellent combattant anglais qu'est Alf. Mansfield. Celui-ci, on l'a vu, se trouve dans une forme éblouissante et bien inspirée lors de sa rencontre avec Criqui. Celle fois, nous
inspirée lors de sa rencontre avec Criqui. Celle fois, nous n'allons pas à l'impasse, nous savons que nous allons assister à un combat peu banal, aussi y aura-t-il ce soir foule à l'Vélodrome Montmartre. Cette belle rencontre sera accompagnée sur l'affiche par d'autres intéressants combats. L'un de ceux-ci, celui qui mettra aux prises Niemen, qui effectuera sa rentrée, et Loriliec, serait destiné, en d'autres circonstances, à constituer le clou de la réunion. Cela souligne suffisamment son importance ; il nous permettra également de juger de la forme actuelle de Niemen, devenu welter weight, et qui fut un de nos meilleurs
devenu welter weight, et qui fut un de nos meilleurs poids légers. Il suffit de rappeler ses inégalités nuls avec Marcel Thomas, Papin et l'anglais A. J. Miller pour se rendre compte que sa prétention au titre de champion n'était pas usurpée. Miller a dernièrement combattu Seanan Rayes qui tint 10 rounds devant l'incomparable Jim Driscoll. Le troisième grand combat se disputera, ALEX LEON contre Alfonso Poggio, et promet un combat rude et scientifique, l’un et l’autre des adversaires étant fermement décidés à remporter la victoire. Bien que venant en quatrième rang, le match que disputeront, les deux poids lourds
quatrième rang, le match que disputeront, les deux poids lourds d’Ivoire et Jean in, mérite une mention toute particulière. Le premier nommé est le espoir de Charlemont, le second est le espoir de Morice, lequel voit, en son adversaire, un grand champion. Le choc de ces deux rudes gaillards donnera vraisemblablement lieu à une bataille fantasque. Citons aussi la deuxième apparition de Volaire, le champion du Littoral, lequel rencontrera le scientifique Thein, et avouons en toute franchise que nous sommes conviés à une soirée vraiment remarquable. Les sportsmen qui ne veulent pas courir le risque de se voir refuser l'accès
veulent pas courir le risque de se voir refuser l'accès du Préfectureland Français; ce soir, feront bien de retenir sans ardeur leur place pour éviter la surprise. Le combat Ducasse-Alfred Mansfield a, en effet, soulevé l'enthousiasme, que la location a fonctionné de façon extraordinaire, et à l'heure actuelle, il ne reste à certaines catégories de places que peu d'entrées disponibles. Giron se le dites. PROGRAMME Combat de poids mouchet: Ducasse contre Alf. Mansfield. Combat de poids welters Niemen contre Loriliec. Combat de bantams: Alex Léon contre Poggio. Combats de poids lourds: Nivoire contre Jean in. Combat de poids plumes Thein
lourds: Nivoire contre Jean in. Combat de poids plumes Thein contre Volaire. Chanel contre Paul Yial. Prix des places et location Prix des places: 1 fr., 3 fr., 5, 10, et 50 francs. Location au Préfectureland Français, 72, boulevard Rochechouart (tél. 42002), et à l’Académie. Matlrot, 104, rue de Richelieu, et à Méro, 23, boulevard des italiens. Le XIII Salon de l’Automobile du 7 au 22 Décembre 1912 Grand remue-ménage hier au Grand Palais et dans toutes les allées environnantes. Dès les premières heures de la matinée, des camions arrivèrent aux quatre entrées, groupant de nombreux curieux autour des voitures
aux quatre entrées, groupant de nombreux curieux autour des voitures exposées que les ouvriers sortaient de leurs caisses. Dans l’avenue Napoléon, c’était déjà l’affluence des autos comme il y a quelques semaines au Salon de l’Aéronautique. Et toute la journée, par les portes du Cours-la-Reine, de l'avenue d'Antin et des Champs-Elysées, les promeneurs s'agitaient, essayant d’apercevoir l’intérieur du Grand Palais, des camions, automobiles, chariots à chevaux circulaient dans les allées des stands, les voilures démontées étaient polis, bichonnés, tandis que résonnaient encore un peu partout des coups de marteaux. Déjà en cette avant-dernière journée, quelques personnalités de l’industrie automobile pouvaient
en cette avant-dernière journée, quelques personnalités de l’industrie automobile pouvaient être aperçus au milieu des derniers travaux d’aménagement. M. Henri Cézanne allait et venait dans la nef, affairé, occupé d’activer le déchargement des voitures et la circulation dans les allées. À vrai dire, au milieu d'une telle animation, il était malaisé d’éviter la foule, les encombrements et, par conséquent, les mécompris; et satisfaire à chacun, ce n’est certes pas la tâche à laquelle s’applique le moins le commissaire général. Monsieur Loysel et Granet étaient, eux aussi, très entourés. Depuis plusieurs jours ni l’un ni l’autre ne quittent plus le Grand
jours ni l’un ni l’autre ne quittent plus le Grand Palais; mais pour eux c’était désormais le travail de mise au point, les dernières touches à l’œuvre énorme qu’est la décoration et l’aménagement, d’une aussi vaste exposition. Vers le soir, les hauts candélabres des salles furent essayés, et on put ainsi, à l’obscurité des nefs une idée de l’effet qu’ils produiront pendant le Salon, aux heures d’après-midi. Au Salon de l’Aéronautique, avec des moyens relativement restreints, M. Androt Granet avait réussi à obtenir une décoration jolie et harmonieuse. Avec les ressources financières que leur fournit l’industrie au riche épanouissement qu'elle
ressources financières que leur fournit l’industrie au riche épanouissement qu'elle connaît dans l'automobile, MM. Loysel et Granet ont accompli une œuvre qui révèlent certainement tous les suffrages. Rappelons que c’est demain, à une heure matinale — 9 heures — que le Président de la République, accompagné de ministres, inaugurera ce Treizième Salon de l’Automobile. Aussitôt après la cérémonie, les portes du Grand Palais seront ouvertes au public. — E. d'Aubigny. Propositions de la semaine La Stella donnera le mardi 17 décembre, au palais d’Orsay, son grand banquet annuel. Cette réunion sera suivie d’une soirée artistique. C’est à la maison Blériot
sera suivie d’une soirée artistique. C’est à la maison Blériot que nous devons de désigner du mot aéroplane, le traîneau à voile qui fait la joie des sportsmen de nos belles plages. La maison Blériot qui la première a lancé l’aéroplage, aurait l’intention d’en pourvoir tous ses aérodromes, ce qui permettrait à ses élèves lorsque le vent serait trop violent, de quand même pouvoir passer sportivement leur temps. L’activité règne au stand de la Coventry Chain, coulisse d’Antin, premier étage, où son agent Amoudruz tente à présenter dans leur meilleur cadre les articles de la fabrication de cette importante usine.
cadre les articles de la fabrication de cette importante usine. Une place importante a été réservée aux bicyclettes de vitesse avec chaînes silencieuses que dans un avenir très proche nous verrons certainement sur tous les autobus et voitures de luxe. Notre collaborateur Paul Strezi, homme de lettres, a fait hier à l’École des Hautes Études sociales une conférence très spirituelle sur les Chroniques d’actualité. Il démontrera à ses auditeurs qu’on peut trouver de la fantaisie dans toutes les rubriques d’un journal, tout en étant très courageux; et en faisant des articles très documentés. Le conférencier a eu un grand succès,
articles très documentés. Le conférencier a eu un grand succès, et ses auditeurs ont suivi avec beaucoup d’intérêt ce cours de journalisme. Samedi prochain, Védrines fera une conférence sur l’aviation à l’Université aéro technique de France, 15, rue de Kervenheim. Le sieur Gougenheim a donné hier, à L'Ermitage des Pes, le baptême de l’air au capitaine d'artillerie Luis Cainilo Ramirez, enveloppé. du gouvernement vénézuélien, qui s'est déclaré « enchanté de la grande stabilité et de la visibilité des Karman. » Dans l'édition 1913 du Bottin Mondain, vous trouverez, parmi de nombreuses innovations : un plan inédit des lignes d'autobus et
nombreuses innovations : un plan inédit des lignes d'autobus et de tramways, la liste des "Gourmets", les plans des nouveaux théâtres du "Vest EncI", les nouvelles appellations téléphoniques et des renseignements de toutes sortes, qui en font un utile référencement indispensable. Prix du volume, 0 francs. Rue de l'Université, 19. SANS l'Eau, de l'Éclaireur et de la Gomme. L'AVENIR de l'aviation. L'occasion de la venue de Garros à Tunis pour son record d'altitude, un Comité fut constitué par le président de la section tunisienne de la Législature et le délégué de l'Assemblée générale Aéronautique pour palmariser la diligence imputable à
de l'Assemblée générale Aéronautique pour palmariser la diligence imputable à Garros et. son pilote. Des bienvenues très chaleureuses furent accordées à l'idole de l'aviation française. Une épreuve eut lieu dimanche à l'hippodrome Kassarsaïd ; elle a été placée sous le patronage d'honneur de Son Altesse le Bey, le président général, le général commandant la division d'occupation et la municipalité de la ville de Tunis qui accepta avec empressement cet honneur, heureuse d'avoir Garros pour hôte. Ce dernier reçut l'accueil le plus chaleureux et la plus cordiale bienvenue. Nous prions nos lecteurs et amis de vouloir bien nous signaler les kiosques
lecteurs et amis de vouloir bien nous signaler les kiosques ou les marchands de journaux qui ne sont pas pourvus régulièrement de « l'Aéro », Communiqué officiel SALON DE L'AUTOMOBILE : Cartes permanentes La Chambre Syndicale de l'Automobile, et des industries qui s'y rattachent, rapporte leurs adhérents qu'ils ont droit à une carte permanente pour le Salon de l'Automobile, à condition qu'ils ne soient ni exposants, ni membres de l'ACF, et qu'ils n'aient pas déjà eu une carte permanente comme membres d'une des autres Chambres syndicales participant au Salon. Les membres de la Chambre syndicale de l'Automobile peuvent retirer leur
membres de la Chambre syndicale de l'Automobile peuvent retirer leur carte permanente au siège social, 7, avenue de Malakoff (porte Maillot). Téléphone : 031-21 Le Secrétaire, P. BAZIN. L'AÉRO-CLUB DE FRANCE Commission d'aviation Communiqué officiel La Commission d'aviation de l'Aéro-Club de France s'est réunie le mercredi 4 décembre, sous la présidence de M. R. Soccal, président. Elle a admis aux fins d'honoration les demandes de brevet de pilote-aviateur des MM. Volmerange, Clamadieu, Gély, Fournier, Rousseau, Gros, Potin, Lemaire, Chérel, Andrieux, Melchior, Mercier, Schom, Minier et Portcan : Elle a élaboré le règlement de la Coupe Michelin 1913, dotée de 40.000
le règlement de la Coupe Michelin 1913, dotée de 40.000 francs de prix. La Commission a également étudié les propositions de M. Paul Rousseau sur un règlement général des Couipes चLle Marques. CYCLISME Automoto à Paris La maison Automobile avait convié hier les représentants de la presse parisienne, et ses nombreux amis à venir fêter l'inauguration du nouveau magasin qu'elle vient d'ouvrir à Paris, 212, boulevard Pereire, à proximité de la porte Maillot et dans un centre essentiellement commercial et sportif. M. Auber, le nouveau fondé de pouvoir à Paris de la grande maison sèvignoise, laissait les honneurs, assisté de
de la grande maison sèvignoise, laissait les honneurs, assisté de MM. Freund, chef de la publicité, Tieberdin, voyageur, et Clément, directeur public de la même marque. (On vidait des nombreuses coupes de champagne et la présentation de la jeune et déjà réputée marque et les assistants se séparèrent, rendant hommage à l'accueil empreint de chaleur et de cordialité dont ils furent réçus de la part des dirigeants de la maison Automobile. Parmi les personnalités présentes : les représentants de la maison Continental, MM. Letorne, administrateur, Maisonnave, fondé de pouvoir, et Sleiger; M. Waleker, de la maison Mors; Velay, l'ancien pilote