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pas; il a dégringolé au bas de la falaise. Nous avons déchargé un revolver dans l'espoir qu'on entendrait les coups de feu et qu'on viendrait à notre secours. Il faut maintenant monter ce malheureux et lui donner au plus tôt les soins que nécessite son état. — D'abord, déclinez vos identités avec preuves à l'appui. — Vous trouverez toutes les pièces nécessaires dans mon portefeuille, répliqua Granville; Et, repoussant du pied l'arme que Georges avait laissée choir avant de disparaître, il ajouta : — Si nous étions en faute, nous n'aurions pas fait tant de bruit. Les douaniers parurent se
n'aurions pas fait tant de bruit. Les douaniers parurent se rassurer en constatant l'abattement de ceux qu'ils avaient surpris, Max claquait des dents, Fred avait des frissons. Quant à Granville, malgré ses efforts pour se dominer, il n'arrivait pas à dissimuler son émotion. Cette attitude excluant toute agression, l'un des fonctionnaires s'approcha pour vérifier les papiers des suspects: Grand voyageur, François portait toujours sur lui les pièces officielles l'accordant auprès des autorités dans différents pays, notamment dans les colonies britanniques. Il possédait précisément un passeport sur lequel un membre influent du gouvernement anglais avait ajouté une mention particulière. Aussitôt l'attitude
du gouvernement anglais avait ajouté une mention particulière. Aussitôt l'attitude des douaniers changea, cette carte leur apportait tout apaisement. Ils offrirent même leurs services. Granville demanda : — Peut-on descendre au bas de cette falaise pour chercher le corps ? — Ces sentiers sont dangereux la nuit ; pourtant, à cent mètres d'ici, il y en a un qui me semble praticable en cas de force majeure. Je vais vous y conduire. La petite colonne suivit ce guide benevole qui marchait en avant, son projecteur à la main. Bientôt, il s'arrêta et fit un geste de la main, "Bifurquez ici;
s'arrêta et fit un geste de la main, "Bifurquez ici; Je vous éclaire." La descente commença. Stimulés par leur commune volonté de porter secours à l'accidenté, Granville, Samien et Marest prenaient toutes les précautions nécessaires pour se diriger vers le bas sans subir un sort similar. Tout en bas, ils entendaient le bruit de l'océan impétueux des vagues qui violentement battaient les rochers avec un gibrousement sourd. Cette manœuvre périlleuse dans la nuit que trouvait seulement le cercle lumineux du projecteur, avait quelque chose d'hallucinant. Il fallait scruter attentivement l'étroit sentier avant de poser le pied sur celui peint de
sentier avant de poser le pied sur celui peint de rencontrer le vide, car le roc s'était effrité en plusieurs endroits. Un moment d'inattention (un geste trop brusque, un étourdissement), et c'était la chute inattendue, l'écrasement contre les récifs, précédant de peu l'asphyxie par l'immersion. Parmi les hommes qui risquaient leur vie, deux avaient failli être tués par celui qu'ils voulaient maintenant sauver ! Le douanier suivait lentement, modérant l'ardeur des Français qui avaient hâte d'arriver en bas. Enfin, la colonne atteignit le niveau de la mer, qui se retirait. Si la marche était moins dangereuse, elle n'était pas plus
Si la marche était moins dangereuse, elle n'était pas plus facile. Les pierres imprégnées d'eau, parsemées d'algues, devenaient glissantes et, à plusieurs reprises, l'un ou l'autre des hardis compagnons s'abattait violemment par terre, se meurtrissant les genoux ou se déchirant les mains sur le roc. Parfois, Une lame de fond les arrosait abondamment sans ralentir leur avance. Mais cet effort d'endurance fut couronné de succès. Le corps de Tannery gisait tout contre la falaise. Il était tombé hors de la portée des vagues qui l'avaient sans toucher. Ce fut là où Brançais s'efforça de l'extraire de cette péncheuse sur la
où Brançais s'efforça de l'extraire de cette péncheuse sur la poitrine du malheureux pour écouter les battements de cœur. Les assistants haletaient d'angoisse, se serrant les coudes malgré toute vraisemblance. Un sourire de soulagement leur échappa lors que Granville annonça, en se relevant : — Il vit encore ! Mais la situation n'en était guère moins terrible. Il s'agissait maintenant de ramener Georges sur la falaise, avec toutes les précautions qu'exigeait son état. Aller chercher un brancard ou une civière, il ne fallait pas y songer : C'était mettre en pérille une tierce personne; Une action rapide s'imposait. Samien prit
pérille une tierce personne; Une action rapide s'imposait. Samien prit le blessé par les jambes, Granville le soutint sous les bras ; puis le cortège se remit en marche. Au prix de mille efforts, ils finirent par rejoindre l'autre couantier qui les attendait en haut et qui avait allumé un second phare pour les guider. — Nous ne sommes pas au bout de nos ruses, observa François lorsqu'il vit Tannery tout inanimé, fut étendu sur l'herbe pour permettre à ses porteurs de souffler. Il s'agit de le ramener jusqu'à la maisonnette où sont demeurées Irène et Carmèn; Quoi ? protesta
maisonnette où sont demeurées Irène et Carmèn; Quoi ? protesta Samien, Vous allez leur imposer un pareil spectacle ? Si C'est la seule chance que nous avons de sauver sa vie et nos hôtes, trancha Granville. Marest intervint : — Vous avez raison. Il faut accomplir notre devoir jusqu'au bout. Et se relâchèrent, ils continuèrent à l'œuvre, aidant Fred à l'extérieur. Puis Fred partit en avant afin de préparer les deux femmes à la terrible nouvelle. Pendant ce temps, François plaça les douaniers d'alerte un médecin par les téléphones les plus rapides et le convoqua immédiatement. Ceux-ci s'empressèrent de regagner
plus rapides et le convoqua immédiatement. Ceux-ci s'empressèrent de regagner leur cabaret pour téléphoner. Alors, le blessé fut transporté dans la chambre et étendu sur le lit de fer; Mlle Van den Vaig s'était instinctivement serrée contre Carmen de Santiago en apercevant le visage ensanglanté de son cousin. Mais elle fit un effort pour surmonter sa répulsion et offrit ses services pour les soins à donner. Granville, qui palpait avec précaution les membres du malheureux, secoua la tête d'un air découragé : — J'ai déjà identifié un bras et une jambe cassés, sans compter les fractures internes que je ne
jambe cassés, sans compter les fractures internes que je ne puis discerner. C'est déjà miracle que cet homme ne soit pas mort sur le coup. On ne le sauvera pas, je le crains; Le médecin, qui arriva en automobile quelques instants plus tard, confirma ce diagnostic pessimiste : — Le blessé ne passera pas la nuit; On peut, à la rigueur, le ranimer ; il prendra conscience de son état et supportera de terribles souffrances. — Vous lui ferez une piqûre, suggéra Marest. Il faut lui donner la possibilité d'exprimer ses dernières volontés. Je jure qu'elles seront exécutées s'il est
ses dernières volontés. Je jure qu'elles seront exécutées s'il est en mon pouvoir de lui donner cette satisfaction. — Soit, fit le docteur. Faut-il appareiller des morceaux de bois, pour immobiliser, tant bien que mal, les membres rompus. On alla scier plusieurs branches d'arbres dans le jardin. Il s'en déclara satisfait. Puis, après de solides ligatures faites avec des moyens de fortune, il s'occupa de faire revenir à lui le malheureux; Les assistants virent enfin les yeux de Georges s'entrouvrir tandis que son visage se crispait sous l'effet de la douleur. Un gémissement prolongé échappa au patient qui voulut remuer.
douleur. Un gémissement prolongé échappa au patient qui voulut remuer. Aussitôt, la plainte s'était changée en hurlement. — Ne bougez pas. Restez tranquille, murmura Mlle Van den Vaig, qui se tenait au pied du lit. Le malheureux la reconnut d'abord sans la reconnaître. Puis son regard s'illumina. Il balbutia : "Vous, Irène ! Mais cette accalmie ne dura pas. Il supplia : "— A boire ! Carmen s'empressa d'aller lui chercher un verre d'eau qu'il but avec avidité; Alors son état parut s'améliorer. Sa voix devint plus distincte, elle articula avec véhémence : "Je suis un misérable...; un misérable !"
avec véhémence : "Je suis un misérable...; un misérable !" Doucement, Mlle Van den Veigh l'interrompit : — Calmez-vous. Il ne faut pas remuer. Elle s'approcha du lit et posa sa main fraîche sur le front brûlant du blessé, plus émue qu'elle ne voulait le laisser paraître... La suivre. En tête Antonin de la 2e étape, Magné remporte le 28e Tour de France cycliste LE CLASSEMENT FINAL 1. A. MAGNI (Français), 1er et. 13 m. 58 s, 2. Martano (Italien), 147 h. 41 m. 29 s. A. Lapébie (Français), 148 h. 5 min. 45 s. 3. Vervaecke (Belge, 1er des
h. 5 min. 45 s. 3. Vervaecke (Belge, 1er des individuels), 148 h. 11 m. 38 s; 4. Vietto (Français), 148 h. 15 min. 48 s. ; 5. Morelli, 148 h. 25 min. 58 s; 6. Gey, 148 h. 28 min. 49 s ; 7. Maes, 148 h. 35 min. 14 s. ; 8. Charbon, 148 h. 42 min. 58 s, ; 9. Tréluyer; 148 h. 54 min. 35 s. ; 10. Speicher, 149 h, 6 min. 13 s. ; 11. Louvot, 149 h. 17 min. 19 s. ; 12. Molinar, 149 h. 30 min. 50 s. ; 13. Gest,
Molinar, 149 h. 30 min. 50 s. ; 13. Gest, 149 h. 35 min. 7 s. ; 14. Vighi, 149 h. 35 min. 56 s. ; 15. Cazzani, 149 h. 46 min. 36 s. ; 16. Buchi, 149 h. 49 min. 15 s. ; 17. Bonduelle, 149 h. 48 min. 45 s. ; 18. Equarrat 150 h. 7 min. 1 s. ; 19. Erne, 150 h. 9 min. 24 s. ; 20. Level, 150 h. 11 min. 49 s. ; 21. Stoepel, 150 h. 15 min. 11 s. 22. Franzil, 150 h. 15 min. 48 s. ; 23. Gottl, 150
150 h. 15 min. 48 s. ; 23. Gottl, 150 h. 36 min. 38 s. ; 24. Le Grevès, 150 h. 40 min. 24 s. ; 25. Herckens, 150 h. 44 min. 59 s. ; 26. Salazard, 151 h. 9 min. 7 s. ; 27. Renaud, 151 h. 11 min. 52 s. ; 28. Meinl, 151 h. 14 min. 7 s. ; 29. Montero, 151 h. 17 min. 23 s. ; 30. Wauteurs, 151 h. 41 min. 4 s. ; 31. Gijssels, 151 h. 41 min. 55 s. ; 32. Le Goff, 151 h. 43 min. 38 s. ; 33.
Le Goff, 151 h. 43 min. 38 s. ; 33. Marcaillou, 151 h. 52 min. 25 s ; 34. Bidot, 151 h. 53 min. 35 s. ; 35. Kitsbach, 153 h. 0 min. 36 s. ; 36. Galand, 152 h. 4 min. 48 s. ; 37. Rissetta, 153 h. 51 min. 53 s. ; 38. Folco, 154 h. 29 min. 34 s. CHALLENGE INTERNATIONAL FRANCE 443 h. 32 min. "IT. ESPAGNE-SUISSE 447 h. 29 min. 55 s. " ALLEMAGNE 451 h. 42 min. 33 s. " BELGIQUE 457 h. 16 min. 14 s. L'Italien Martano, deuxième du classement général [SUITE
min. 14 s. L'Italien Martano, deuxième du classement général [SUITE DE LA PREMIERE PAGE] A quelques kilomètres de l'arrivée à Paris, il y a une côte. Son nom est Un symbole — le Cœur Volant — et Jamais, elle n'a mérité tant d'amitiés. Le Belge Sylvère Maes, qui a du chic et de l'allant, lâcha donc des gestes gais s'élancer s'élancer et venger enfin l'honneur de son pays. Il arriva seul au Parc des Princes, et sur la piste en bois rose, le tenant la belle part d'apprets semblait que compensait le malheur de ses compatriotes. Lapébie arriva ensuite. Magni,
compensait le malheur de ses compatriotes. Lapébie arriva ensuite. Magni, retardé au pont de Fontenoy par une chute malencontreuse, pénétra dans le Vélodrome en septième position. Ce fut du délire. Le brave Tonin fut fêté comme on ne l'avait jamais vu de sa vie il ne l'eût. Il avait les larmes aux yeux. Il se jeta dans les bras de ses vieux parents et serra avec componction les mains des notables de Livry-Gargan. Que dire en suite ? Tour d'honneur ; Apothéose. C'était fini. Mais était-ce bien sûr ? Tonin, demain, reprendra sa Vélomoteur et il " écumerá " les
demain, reprendra sa Vélomoteur et il " écumerá " les vélodromes de France, et ses coéquipiers en feront autant, et Martano aussi, et d'autres encore. L'enthusiasme continuera en province, pour le plus grand profit de la vente des bicyclettes. Et c'est un résultat pratique qu'il ne faut négliger. Mais on n'oubliera pas sur ce lieu de célébrer la gloire d'un homme, sur les épaules de qui est collé le prestigieux maillot Jaune, qui, après l'arrivée, a pris un bain, s'est rasé, et sans même prendre le temps de dîner, a bouclé sa valise pour aller recueillir les vivats de ses
bouclé sa valise pour aller recueillir les vivats de ses amis de Livry-Gargan, d'où il repartira, nous l'avons dit, pour courir encore sans sa voix quand il pourra se reposer. Dernière impression : toute la ville, Sylvère Maes pénètre sur la piste du Parc des Princes, des jeunes pensés éthérées pullulent, et les gamins de Paris, ont discuté sous le ciel, et le groupe des difficiles passionnés. — Paul Guitard. LA FIÉVREUSE ATTENTE Le passant non averti qui, voulant profiter des loisirs d'un dimanche chaud quelqu'un couvert d'un ciel capricieux et généralement gris, se serait dirigé, en toute candeur, hier
et généralement gris, se serait dirigé, en toute candeur, hier après-midi, vers les frondaisons fraîches du bois de Boulogne, aurait tout de suite deviné que quelque chose allait se produire entre la porte d'Auteuil et la porte de Saint-Cloud. Le passant non averti, dis-je. Mais existait-ce promeneur-là ? Y avait-il quelqu'un, dans la multitude populaire de flâneurs dominicaux, qui ignorât que la dernière randonnée du Tour de France prenait fin et que le Parc des Princes allait s'ouvrir, au milieu de l'enthousiasme de la foule, aux héros de cette grande aventure ? Dès midi, une activité bourdonnante s'était manifestée dans
aventure ? Dès midi, une activité bourdonnante s'était manifestée dans tout ce coin de Paris. Bientôt, une foule si considérable avait envahi les tribunes et les gradins de l'immense enceinte, que les grilles avaient dû être fermées. D'inérorruptibles gardiens veillaient aux entrées ce qui n’empêchait pas les escroleurs, ceux dont l’enthousiasme n’était pas à la hauteur du porte-monnaie, de faire d’ingénieux efforts pour glisser au mort un regard dans l’arène bondée à rendre jalouses celles d’Espagne un jour de sensationnelle corrida à mort. J’ai erré autour de ce lieu où s’agitèrent se jouèrent les dernières cartes dans la classement de
s’agitèrent se jouèrent les dernières cartes dans la classement de la 23e étape, Caen-Paris. Sylvère Maes (individuel belge), en 7 h. 41' 41"; 2. Roger Lapébie, à 1 h. 12' 41"; 3. Kurt Stoepel, même temps; 4. F. Vervaecke, 5. Speicher, 6. Geye, même temps; 7. A. Magne, à 7 h. 13' 25"; 8. Le Grevèt, à 7 h. 14' 28"; 9. Renaud, 10. Salazar, 11. ex-aequo Morelli, Level, Le Goff, Buchi, Heremans, Trueba, Ordino, Vello, Gijssels, Eri, Montero, Gestrin, tous à 7 h. 14' 28"; 23. ex-aequo: Gazzalan, Franzil, Allemand, Kuttbach, Martano, Gottl, Bochuel, en 7 h. 14' 45";
Allemand, Kuttbach, Martano, Gottl, Bochuel, en 7 h. 14' 45"; 80. Vignoli et Falcu, à 7 h. 15' 46"; 32. Hollnhr, à 7 h. 15' 55"; 33. Mascalloulou, même temps; 84. Bidois même temps; 89. Wauters, même temps; 88. ex-aequo: Galateau, Bischi et Melci à 7 h. 16' 40"; 89. Louvot, à 7 h. 17' 38". Dernier tour: 1. Le Grevèt, à 53" 4/5; 2. Lapébie, à 34' 1/5; 3. Martano, à 35" 4/5; 4. Maes, à 38" 2/5. À l'heure incroyable quantité de camélotis, de vendeurs de journaux, de marchands de glace s'était abattue sur le quartier, escomptant, à
marchands de glace s'était abattue sur le quartier, escomptant, à juste titre d'ailleurs, leurs affaires d'or. Les prospectus jonchaient le sol, avenue du Parc-des-Princes, d'immenses files d'autos, sans cesse accrues, stationnaient. Des cars, qui avalent famémente des voyageurs de tous les coins de la capitale, attendaient patiemment la sortie. Dans la rue du Vélodrome, barrée par un double cordon d'agents et de gardes républicains — ainsi, du reste, que toutes les voies qui s'entrelacent derrière le Parc des Princes — toutes les voitures publicitaires arrivées en avance bombaient leurs toits de couleur. Cependant, en haut des escaliers monumentaux et contre
de couleur. Cependant, en haut des escaliers monumentaux et contre les barrières de clôturation, une longue chaîne de dos frémissait. Tous ceux qui n'avaient pu pénétrer dans l'enceinte et qui se pressaient à proximité sur la chaussée, ou même juchés sur les chaises de la terrasse des cafés voisins, s'étaient résignés à fixer de loin les dos de ces gens qui, eux, allaient voir quelque chose. Pour l'instant, c'était l'impatience qui faisait vibrer les spectateurs, plutôt que l'intérêt des épreuves préliminaires inscrites au programme. Et il fallait qu'il s'exprimât, furtivement de cette foule pour qui le beau dimanche n'était pas
de cette foule pour qui le beau dimanche n'était pas au ciel; mais sur la piste rose où surja raient, tout-à l'heure, couverts de poussière, des hommes montés sur roues. De joyeuses clameurs s'élevaient, ou des sourds de sifflets vengeurs, au passage renommant des motocyclettes des entraîneurs. L'attention était distraite; Elle volait vers la banlieue parisienne que les roues de la pédale commençaient à traverser. Pour tuer le temps, les gavroches se tournaient parfois vers la rue, accablant de lazzi, du haut des pentes de gazon, les malheureux sportifs restés dehors. Journaux en mains, d'autres discutaient les chances de leurs
dehors. Journaux en mains, d'autres discutaient les chances de leurs favoris, pesaient le tour et le contre. Soudain, l'orchestre de Gardoni, dont on diffusait les chansons du Tour, se tut. — Les coureurs tonifiaient les haut-parleurs, passent à Saint-Cloud ! ... Un orage de joie répondit. Aux abords du vélodrome, le service d'ordre prenait ses ultimes dispositions. Les derniers curieux furent repoussés. La chaussée était libre. À l'heure prévue, exactement, à 16 h. 15, le premier coureur parut, les lunettes sur le front, les joues sales : c'était Sylvère Maes. Il était seul. D'autres suivirent, à quelques secondes d'intervalle. Quand
Il était seul. D'autres suivirent, à quelques secondes d'intervalle. Quand l'homme déboucha sur la piste, dans l'encadrement de la voûte, les grands semblèrent croître sous le tonnerre. Le déluge de cris ne s'apaisait qu'après une dizaine de minutes, pour reprendre de l'ampleur lorsque le traditionnel sifflet commença. Le public parisien, lui aussi, avait eu sa part du Tour de France. Et c'était la meilleure, celle où se trouvaient acculés tous les triomphes d'un mois de lutte : Maurice Henry. Sur la route de Caen à Paris, les 39 rescapés de la grande épreuve avaient quitté Caen à 9 heures 15
la grande épreuve avaient quitté Caen à 9 heures 15 pour couvrir les 221 derniers kilomètres qui devaient les amener au Parc des Princes, terme de l'immense randonnée. Les coureurs adoptent tout de suite un train soutenu. Les Belges et les Espagnols mènent à 30 à l'heure jusqu'à Lisieux, (45 kil.), qui est atteint, à 10 heures 28. Puis, à leur tour, les Français prennent le commandement et l'allure reste vive. À 11 h. 45, le peloton passe à la Rivière-Thibouville (82 kil.), où la foule est déjà massée sur chaque côté de la route. Elle ne fera d'ailleurs qu'augmenter
chaque côté de la route. Elle ne fera d'ailleurs qu'augmenter au fur et à mesure que nous approcherons de la capitale. Evreux, Pacy-sur-Eure, Mantes, Meulan, où Louvot gagne la prime offerte par les sportifs de la ville, sont passés sans incident. Mais à la fin de la course va voir enfin le peloton se disloquer ! Dans la course de Poissy, tandis que Louvot et Vietto se sont arrêtés pour changer de développement, Vervaecke et Maes démarrent. Au sommet de la côte, un peloton de huit hommes s'est formé ; il comprend, outre les deux Belges, Magne, Speicher, Le Grevès,
il comprend, outre les deux Belges, Magne, Speicher, Le Grevès, Lapébie, Stoepel et Geyer. Ces huit hommes traversent ensemble Saint-Germain-en-Laye et attaquent la côte du Cœur-Volant. Sylvère Maes se détache et précède en haut Vervaecke et Speicher de 50 mètres. Sur l'plat, Maes conserve son avance. À Versailles, il est toujours en tête. La côte de Picardie lui permet d'accentuer légèrement son avance. Villennes, Bois-d'Arcy, Saint-Cloud sont traversés à toute allure par le solitaire belge qui pénètre sur la piste rose. du Parc des Princes avec quelque 200 mètres d’avance et gagne ainsi cette dernière étape. Lapébégne le sprint du
et gagne ainsi cette dernière étape. Lapébégne le sprint du second peloton et prend seconde place. Quant à Magne, qui a fait un chute, sans gravité heureusement au pont de Saint-Claude il termine à une minute de ce second groupe. Cela ne l’empêche d’ailleurs pas de reprendre quelques nouvelles minutes à Martano qui a été lâché lors de l’échappée de Poissy. Williams gagne le critérium des « Vieilles Gloires » Le Critérium des « Vieilles Gloires », que nos confrères Le Journal et L’Echo des Sports organisent tous les ans, s’est disputé hier sur un circuit de 60 kilomètres, partant
s’est disputé hier sur un circuit de 60 kilomètres, partant de Longchamp et aboutissant au Parc des Princes en passant par Versailles, Bois, Jouy-en-Josas, Versailles et Saint-Cloud. C’est Williams, 67 ans, qui a remporté l’épreuve devant le vétéran Gaston Elvire, 72 ans. Voici les résultats : 1. Williams (67 ans), couvrant les 60 km., en 1 h 46 min ; 2. Gaston Rivière (72 ans), en 2 h 13 min 16 s 3/5 ; 3. E. Bonhauts (64 ans) ; 4. Edouard Léonard ; 5. de Blauwe ; 6. Tiercelin ; 7. Tourey ; 8. Merle, etc... La chance abandonnant
; 7. Tourey ; 8. Merle, etc... La chance abandonnant Chiron sourit à Dreyfus au Grand Prix automobile de Belgique Francorchamps, 29 juil. — Le Grand Prix de Belgique s’est disputé aujourd’hui sur 40 tours du circuit de Spa-Francorchamps-Malmédy, soit 578 kilomètres. L'épreuve n'avait réuni que sept participants. Nuvolari déclara forfait au dernier moment. Si nous étions privés de la quantité, nous avions tout au moins la qualité : il s’agissait, en effet, d’un match entre les Alfa-Romeo, de la fameuse écurie Ferrari, avec Louis Chiron, Varzi, et la triplette Bugatti, peu heureuse cette saison, avec Dreyfus, Bréville et Benoist.
Bugatti, peu heureuse cette saison, avec Dreyfus, Bréville et Benoist. Sommer et Montier complétaient le lot réduit. À 13 heures, le départ fut donné. Selon la coutume de cette année, Louis Chiron prit la tête dès le début, s’offrant le luxe de battre le record au second tour, en 5 minutes 51 secondes, à une moyenne de 152 kil. 451. Dreyfus était second devant Varzi. Au troisième tour, couvert en 8 min 47, Chiron améliorait de 4 secondes le record et, au suivant, il précédait René Dreyfus de 86 secondes. Louis Chiron continuait à faire figure de leader. Aux cinq
Louis Chiron continuait à faire figure de leader. Aux cinq tours, il avait maintenu sa moyenne à 147 kil, 587 à l’heure devant Varzi (146 kil. 704 à l’heure), Sommer (139 kil, 640), Robert Benoist (138 kil. 556), René Dreyfus (131 kil. 152), Bréville (122 kil. 449), et Montier (107 kil. 536). Au septième tour, Chiron à 9 min 50 d’avance sur Varzi, 3 minutes sur Benoist, 3 min 20 sur Sommer. Tous les autres sont doublés et Dreyfus, pour la seconde fois, s’arrête au ravitaillement afin de changer de bougies, inconvénient dont Benoist et Bréville ont également souffert. Benoist,
bougies, inconvénient dont Benoist et Bréville ont également souffert. Benoist, qui était troisième, va falloir un nouvel arrêt. À mi-course, c’est Varzi qui est en tête, couvrant les 297 kil. 200 en 2 h. 1 min. 36 secondes, à 146 km. 684 de moyenne, devant Chiron en 2 h. 2 min. 17 s 2 Sommer en 2 h. 14 min, Bréville, Dreyfus, Benoist et Montier. Mais Varzi se ravitaille et Chiron repasse premier. Soudain, stupeur ! Le champion monégasque dérape, sa voiture se met en travers de la route et va se retourner dans le fossé. Chiron réapparaît presque immédiatement,
va se retourner dans le fossé. Chiron réapparaît presque immédiatement, faisant signe qu’il est indemne et rentre à pied aux tribunes. Miraculeusement, il n’a guère que quelques égratignures aux genoux. Sa voiture ne peut continuer, alors qu’une nouvelle victoire semblait devoir s’inscrire au palmarès si brillant du grand conducteur. Varzi est donc en tête devant Bréville, Dreyfus, Sommer, Benoist et Montier. Il couvre les 25 tours à 145 km. 630 de moyenne, avec 9 min. 40 d’avance sur Dreyfus second, 11 min. 38 sur Bréville, 16 min. 57 sur Sommer, 25 min. 58 sur Benoist, tandis que Montier est loin.