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être mise, vis-à-vis de la Duplice, sur le même pied que les puissances de la Triplice, c'est-à-dire commettre un acte ou faire une démonstration absolument contraire aux intérêts immédiats soit de la France, soit de la Russie; ce qui n'empêche pas d'ailleurs que le correspondant du Soleil doit avoir raison quand il affirme qu'en thèse générale la Duplice ne vise point l'Angleterre. Précisément à l'heure où sa lettre partait de Saint-Pétersbourg, le Daily Graphic publiait un article destiné à prouver que l'idée allemande d'une coalition européenne contre l'Angleterre ne se réaliserait pas. La France et la Russie, disait en substance
réaliserait pas. La France et la Russie, disait en substance le journal anglais, n'ont rien à gagner à une lutte avec l'Angleterre; mais, en revanche, elles risquent d'y perdre beaucoup, l'Angleterre étant leur meilleure cliente. Sur une exportation totale de 3 milliards 55 millions, la France, en 1896, a envoyé en Angleterre pour 1 milliard 33 millions; plus d'un tiers du labeur français s'échange contre l'argent anglais; la France s'amuserait-elle à se fermer un pareil débouché pour le plaisir de tirer les marrons du feu au profit de l'Allemagne? La Russie a besoin de la paix et des capitaux anglais
Russie a besoin de la paix et des capitaux anglais pour son développement économique; elle fait 30 % de son commerce extérieur avec la Grande-Bretagne; va-t-elle se précipiter, pour les beaux yeux de Guillaume II, dans une coalition qui aurait sur elle une répercussion désastreuse? Nous ne contestons point la valeur de ces arguments, mais la thèse du Daily Graphic ne deviendra complètement inattaquable que le jour où le dernier soldat anglais aura quitté le sol égyptien. Le Droit et la Justice ne se monnayent point en gros sous. Telles sont les indications que nous possédons, à l'heure actuelle, sur
sont les indications que nous possédons, à l'heure actuelle, sur le pacte franco-russe. Venues de sources diverses, elles concordent dans leur ensemble, et elles donnent une idée suffisamment précise de la portée et de l'étendue de l'alliance ainsi que de ses stipulations essentielles. Ces indications suffiront-elles à satisfaire la curiosité du public en ce qu'elle a de légitime? Nous le croyons. La teneur du pacte répond-elle à l'idéal poursuivi? C'est une question que nous n'avons pas à examiner pour l'instant. E.-H. MOGUEZ. QUESTIONS DIPLOMATIQUES ET COLONIALES SOUVENIRS DE CHINE (Suite) LE LAC POYANG Le lac Poyang s'ouvre dans le Yang-tzé
LE LAC POYANG Le lac Poyang s'ouvre dans le Yang-tzé un peu en aval de Kiu Kiang, par un goulet large et profond, bordé de falaises et de collines. Sur celles-ci sont bâtis des hameaux, de petits temples en ruines, au milieu de bouquets d'arbres. L'entrée du lac semble avoir deux gardiens. Deux énormes roches abruptes sortent tout d'une pièce des eaux courantes. L'une, le "Petit Orphelin", porte accolé à ses flancs un temple aux toits crochus, aux tuiles vernissées; l'autre, le "Grand Orphelin", a son sommet prolongé d'une tour pagode. Le premier est en plein courant du fleuve, à
pagode. Le premier est en plein courant du fleuve, à l'entrée; le second monte son éternelle faction au milieu du goulet; les eaux sont profondes à son abord. Entre eux deux, sur la rive, s'élève la jolie petite ville de Hukau, si pittoresquement entourée de ses vieux murs moyen-âge, mais bâtie dans un pays montueux et sans culture. Une deuxième et vaste enceinte fortifiée serpente au flanc des collines et permettrait à la garnison de pouvoir nourrir des troupeaux en cas de siège. Le lac se divise en deux parties bien distinctes : l'une se réduit à un large canal
bien distinctes : l'une se réduit à un large canal courant nord et sud et menant du grand fleuve à la ville de Nantchang, capitale de la province. Le canal, loin d'être régulier, a ses bords coupés de baies profondes séparées par des caps de sable; il est bordé à l'ouest par la chaîne de belles, hautes et sauvages montagnes qui courent dans le sud de Kiukiang et donnent à cette ville une supériorité si grande sur toutes les autres concessions du fleuve. Elles permettent en effet aux Européens de bâtir des villas, — des bungalows, comme disent les Anglais,
bâtir des villas, — des bungalows, comme disent les Anglais, — à une altitude suffisante pour y passer dans l'air frais les quatre mois pénibles de l'été. Cette partie du lac est très belle, très grandiose; elle forme peut-être le point le plus intéressant des rives du bas Yang-tzé. Lorsque les eaux du lac sont calmes, ce qui n'est pas toujours, que le soleil se couche là-bas dans l'ouest derrière les montagnes, celles-ci deviennent toutes sombres et se reflètent en noir dans les eaux; les difficultés de la navigation se trouvent alors considérablement augmentées, car le marin a bien de
trouvent alors considérablement augmentées, car le marin a bien de la peine à reconnaître sa position, à trouver la route à suivre par la simple vue des détails de la terre dans l'ombre. Les cartes n'existent pas : un simple croquis sous vapeur, comme nous disons à bord, fut fait par une canonnière anglaise qui, dans le temps, visita Nantchang : c'est peu pour naviguer; mais, grâce à la sonde, on avance, on marche comme un aveugle qui tâte le trottoir avec sa canne. Cette partie du lac fut visitée, après la venue des Anglais, par le canot d'une canonnière
après la venue des Anglais, par le canot d'une canonnière française qui ne pouvait entrer faute d'eau. Dans le canot, M. de Rochechouart, ministre de France, avait pris place et, avec quelques officiers et marins, s'en était allé trouver le mandarin de Nantchang, à 70 kilomètres dans le sud du fleuve, pour l'obliger à exécuter les traités touchants les missions. Depuis cette expédition, remontant à un quart de siècle, aucun bâtiment de guerre n'est entré dans le lac. Sur la côte ouest de ce canal est bâtie, au nord d'une baie, la petite ville de Nan-Kang. De deux hautes tours
baie, la petite ville de Nan-Kang. De deux hautes tours de pagodes la désignent aux regards; puis des murs crénelés indiquent la présence d'une cité assez importante. La ville est bordée par un large quai bien construit en pierres de taille, et le chemin qui mène du grand escalier à la porte de la ville, passe sous un portique fort intéressant en marbre de deux couleurs : blanc et gris. Ce joli petit monument commence à tomber en ruine et c'est grand dommage, car il est élégant. — La ville semble morte, le quai est presque désert, quelques vieux et
semble morte, le quai est presque désert, quelques vieux et rares Chinois se promènent au soleil; toutes les jonques sont amarrées les unes aux autres dans une petite baie bien abritée, et il faut l'arrivée du "Lutin" pour faire sortir de la ville quelques désœuvrés. Au moment de quitter cette partie connue du Poyang, nous apercevons encore la petite ville de Wus-Hing, à l'embouchure du canal qui relie Nantchang au fleuve. Malheureusement, nous ne pouvons nous y arrêter, et, sous la conduite des pilotes, nous continuons la route vers des eaux jusqu'à présent non visitées par des bâtiments de guerre.
eaux jusqu'à présent non visitées par des bâtiments de guerre. La deuxième partie du Poyang est une vaste étendue d'eau aux rives basses, inondées. On y pénètre par un détroit long de plusieurs milles, bordé au nord par des collines élevées, granitiques, desséchées, découpées de baies profondes, pittoresques, où s'abritent des hameaux de pêcheurs et une petite ville murée. La côte sud est une longue dune de sable blanc qui se termine cependant à l'est par un promontoire rocheux et abrupt. Le canal, qui court de l'Est à l'Ouest, est profond tout le long de la côte nord; le pilote
profond tout le long de la côte nord; le pilote nous indique le chemin, et ce n'est pas sans émotion que l'on côtoie à 35 ou 40 mètres des rochers inconnus et cela sans carte, simplement sur les vagues indications d'un Chinois que l'on ne peut comprendre et avec lequel il n'est possible de communiquer que par gestes. Heureusement, notre pilote nous est garanti et la sonde est toujours là pour nous indiquer les changements de profondeur d'eau. Sur la roue, le "Lutin" trouve des fonds qui diminuent régulièrement; il rencontre des îles, des caps, des côtes habitées, et toujours,
rencontre des îles, des caps, des côtes habitées, et toujours, dans l'est, une immense étendue d'eau sans bornes apparentes. De ci, de là, des bouquets d'arbres, des roseaux émergent à peine, plaquant de vert cette nappe d'eau jaunâtre. Puis un cul-de-sac où la canonnière s'échoue; l'embarcation à vapeur envoyée comme toujours en avant, à droite, à gauche, cherche de tous côtés une issue; les fonds restent hauts, et force est au bâtiment de revenir en arrière, pour mouiller par 3 m 50 de'eau... Que faire? Rester là?... Encore une fois se trouver arrêté faute de quelques centimètres d'eau sous la
se trouver arrêté faute de quelques centimètres d'eau sous la quille!... Non. Yao-tchéou n'est plus qu'à 7 milles. Notre petit canot à vapeur, notre vedette en langage maritime, peut faire cela avec une baleinière à la remorque. En route donc pour faire flotter le pavillon aux trois couleurs sur un fleuve nouveau. Quelques provisions de bouche, des couvertures pour le cas où nous aurions à passer la nuit à la belle étoile, des fusils, des cartouches par précaution et en avant, à 8 h. 30 du matin, sous la conduite de notre pilote, le marin de l'Évêque. Aussitôt après avoir
de notre pilote, le marin de l'Évêque. Aussitôt après avoir poussé du bord, ce brave Chinois se sentit plus à son aise; habitué à circuler sur le lac dans de petits bateaux, il se retrouvait à son affaire, à la barre d'une vedette; tandis que la canonnière, bien que tout petit bâtiment de guerre, lui inspirait une crainte exagérée, vu la quantité d'eau nécessaire pour naviguer, et dont il ne se rendait pas suffisamment compte. Le lac est calme, le ciel clair, nous courons dans l'est sur un bouquet de plantes dans l'eau. L'observation d'un compas de route, des relèvements
plantes dans l'eau. L'observation d'un compas de route, des relèvements du soleil et la vitesse du canot permettront de retracer la route. De 11 h. 1/4 à midi, nous stoppons pour permettre aux hommes de déjeuner en paix; à 1 heure, nous entrons en rivière: la rive gauche est basse et en partie sous l'eau, les champs sont inondés; la rive droite, un peu plus élevée, est couverte de cultures; quelques pauvres maisons de pêcheurs y sont bâties auprès de rares bouquets d'arbres. Le chenal est excessivement tortueux, profond et peu large, la vedette s'échoue à plusieurs reprises par l'avant,
peu large, la vedette s'échoue à plusieurs reprises par l'avant, tandis que l'arrière se trouve par 4 et 5 mètres d'eau. Quelques manœuvres de la machine, et la route est reprise. À un détour de la rivière, nous passons à l'arrière d'une douzaine de grandes jonques mouillées à l'abri d'un banc de sable et accouretes les unes aux autres. Aussitôt notre venue signalée, tous les habitants de ces jonques accourent à l'arrière; et installés sur la poupe de leurs bateaux, analogue à celle de nos vieux vaisseaux Louis XIII, ils regardent, comme d'un balcon, défiler notre petite expédition: la vedette
regardent, comme d'un balcon, défiler notre petite expédition: la vedette en tête, fumante, portant les officiers et, derrière, remorquée, la baleinière filant doucement sur l'eau tranquille. Le pavillon français flottait gaiement dans l'air tiède, protégeant de ses plis la parcelle du territoire français en promenade. La navigation devient alors plus variée, nous ne sommes plus en pleine eau; les rives se rapprochent et s'élèvent, le chenal se rétrécit et le pilote doit mettre tous ses soins pour le suivre exactement. Nous sondons continuellement, l'eau est profonde, mais peu large. À un nouveau coude de la rivière, nous croisons quelques sampans
un nouveau coude de la rivière, nous croisons quelques sampans de pêcheurs aux cormorans. Chaque embarcation porte environ une douzaine et demie ou deux douzaines de ces animaux posés sur des perches perpendiculaires à la quille et en dehors du plat-bord. Ces oiseaux sont tenus par un anneau, et lorsque le Chinois veut faire travailler son intelligent serviteur, il le met en liberté. De lui-même, le cormoran pique une tête, prend, en le gagnant de vitesse, un poisson de la grosseur d'un maquereau ou d'un merlan et, après avoir joué avec lui quelques instants à la surface de l'eau, le
avec lui quelques instants à la surface de l'eau, le rapporte à son maître. L'animal fait ainsi deux ou trois prises et reçoit en récompense un tout petit poisson qu'il avale avant de reprendre son service. Voilà bien une marque de civilisation: les Chinois, de tout temps, ont dressé des oiseaux à la pêche, mais ils n'ont pas été bien loin dans cette voie de la domestication des animaux et les Européens les ont, par la suite, largement distancés. (A suivre.) C. MOUCHEZ Enseigne de vaisseau. AU SOUDAN FRANÇAIS LA CONVENTION FRANCO-ALLEMANDE DU 23 JUILLET LA MISSION CAZEMAJOU Le 23
CONVENTION FRANCO-ALLEMANDE DU 23 JUILLET LA MISSION CAZEMAJOU Le 23 juillet dernier, M. Hanotaux, ministre des affaires étrangères, et le comte de Munster, ambassadeur d'Allemagne, signaient une convention délimitant l'hinterland du Togo. Celle convention, tout en accordant à l'Allemagne la région de Sansanné-Mango, est, somme toute, favorable à nos intérêts; elle consacre nos droits sur le Gourma, et réalise par ce fait, au point de vue diplomatique, la jonction du Dahomey au Soudan. C'est une solution dont il convient de s'applaudir, étant donnés les efforts de nos concurrents pour nous empêcher d'obtenir ce résultat; dès à présent, de Saint-Louis à
empêcher d'obtenir ce résultat; dès à présent, de Saint-Louis à Porto-Novo, tout le territoire est terre française, et les possessions des puissances étrangères ne sont que des enclaves, à qui tout espoir est interdit d'extension vers l'intérieur. Mais si, par la convention du 23 juillet, l'accord s'est fait entre la France et l'Allemagne, au sujet des limites est et nord du Togoland, il est permis de se demander, dès à présent, dans quelles conditions l'Allemagne règlera avec l'Angleterre la question de sa frontière occidentale, entre le Togo et la Gold Coast. Au moment du passage de la mission Voulet au
Coast. Au moment du passage de la mission Voulet au Mossi, sir Donald Stewart opérait dans la région de Gambakha; or, Gambakha est à moins de 100 kilomètres de Sansanné-Mango. La discussion sera certainement longue entre les deux puissances et l'accord difficile. D'autre part, la limite de l'hinterland de la Côte d'Or, indécise vers le Togo, l'est plus encore vers le Nord, du côté du Soudan français, et à l'ouest, vers la Côte d'Ivoire. Nous avons tous les droits les plus positifs sur le Bondoukou. Les régions de Boualé, Oua, et de Oua-Lambalé rentrent dans notre sphère d'influence ; quant
et de Oua-Lambalé rentrent dans notre sphère d'influence ; quant au Liaba et au Manpoursi, notre occupation du Gourounsi (septembre-octobre 1896) nous y assure une situation prépondérante. Mais tous ces avantages gagneraient certainement à être fixés par un document diplomatique, et c'est là probablement qu'il faut voir l'explication du peu de hâte qu'a le Foreign Office de réclamer la délimitation de ces régions ; ce doit être pour notre diplomatie une raison de plus de presser le règlement de cette question. Quant à l'autre question de limite franco-anglaise, la fameuse ligne Say-Barroua, allant du Niger au Tchad, elle entrera certainement
ligne Say-Barroua, allant du Niger au Tchad, elle entrera certainement d'ici peu dans une voie nouvelle, car de nouveaux éléments d'appréciation et de discussion ne tarderont pas à nous être fournis. En effet, à l'heure actuelle, une mission française est à peu de distance de Say; elle y sera certainement vers le mois d'octobre d'après les derniers renseignements qui viennent de parvenir en France. Cette mission est celle du capitaine du génie Cazemajou; secondé et largement subventionné par le Comité de l’Afrique Française, le capitaine Cazemajou avait obtenu une mission officielle du Ministère des Colonies, et M. Maunoir, alors secrétaire
officielle du Ministère des Colonies, et M. Maunoir, alors secrétaire général de la Société de géographie de Paris, avait bien voulu l'assurer de toutes les sympathies et de l'appui moral de la Société. D'autre part, la mission devait être transportée, ainsi que ses bagages, aussi loin que possible dans la direction de Say, par les soins et aux frais du service des colonies. Parti de France l'année dernière, le capitaine Cazemajou gagna le Mossi par la voie Saint-Louis-Kayes-Bamako, et de là prit la direction de Say, à travers la boucle du Niger et le Mossi, en prêtant son concours à
du Niger et le Mossi, en prêtant son concours à diverses opérations dirigées par le commandant Destenave dans cette région. Primitivement, il devait être accompagné d'un sous-officier seulement; mais il vient d'être rejoint par M. Félix Dubois, un vieil africain qui, après avoir visité les Rivières du Sud et la région de Tombouctou, a été repris de la nostalgie du continent noir. Nul QUESTIONS DIPLOMATIQUES ET COLONIALES doute que la collaboration de deux esprits distingués, de deux cœurs vaillants, tels que Cazemajou et Dubois ne permette à leur mission d'aboutir à des résultats féconds. Nous disions que c'est vers le
à des résultats féconds. Nous disions que c'est vers le mois d'octobre que le capitaine Cazemajou, d'après ses dernières nouvelles, comptait être à Say. De ce point, quelle direction prendra-t-il? Peut-être est-il prématuré de risquer quelque affirmation à ce sujet, car nombreuses peuvent être les raisons pouvant faire modifier, sur le terrain, les décisions prises au départ, et le but même que l'on s'était donné. Toutefois, si le capitaine Cazemajou effectue, comme il est probable, le trajet Say-lac Tchad, je pense qu'il donnera certainement suite à l'intention qu'il avait depuis longtemps d'éclaircir cette question de la présence d'Européens à Thaoua.
longtemps d'éclaircir cette question de la présence d'Européens à Thaoua. Sans discuter à nouveau les affirmations de Djebari, et sans vouloir prouver une fois de plus combien il est illogique de supposer à Thaoua des survivants de la mission Flatters, on peut cependant admettre la présence d'Européens au Sahara, déserteurs français venus du Sud algérien, espagnols venus par le Maroc, maltais ou italiens descendus de la Tunisie ou de la Tripolitaine. Mais ces Européens ne doivent pas présenter un grand intérêt, et la situation morale dont ils peuvent jouir parmi les tribus touareg doit être de beaucoup supérieure à celle
les tribus touareg doit être de beaucoup supérieure à celle dont ils jouiraient dans leur pays d'origine. Quoi qu'il en soit, la question de ces survivants de la mission Flatters vaut la peine d'être élucidée, une fois pour toutes, et il me souvient que le capitaine Cazemajou se promettait formellement, avant son départ, de faire tous ses efforts pour pénétrer le mystère de Thaoua. Mais tel n'est pas évidemment le but unique de la mission Cazemajou; de Say le Soudan central s'offre à elle grand ouvert : c'est le Sokoto, le Bornou, le Tchad. Et de là, que de voies
le Bornou, le Tchad. Et de là, que de voies pour le retour, les unes plus faciles, les autres plus séduisantes par leur difficulté même; la voie du Nord, suivie par le colonel Monteil, est trop connue ; celle du Congo français ou de l’Adamaoua et de la Bénoué le sont déjà moins; reste enfin la route des régions centrales, où se trouvent actuellement les missions Liotard et Marchand. Quel bel itinéraire à tracer, par le Ouadaï, le Darfour et le Bahr et Ghazal jusqu'à l'Ethiopie équatoriale! C'est là un beau rêve, qu'ont certainement fait MM. Cazemajou et Dubois. Certains
beau rêve, qu'ont certainement fait MM. Cazemajou et Dubois. Certains esprits d'Outre-Manche ont bien rêvé une Afrique anglaise du Caire au Cap; pourquoi nous défendre d'espérer une Afrique française de l'Atlantique à la mer Rouge? P. VUILLOT. CAUSES DE L'INSURRECTION DE CRÈTE 213 CAUSES DE L'INSURRECTION DE CRÈTE D'APRÈS LE LIVRE JAUNE Les événements qui ont provoqué la dernière insurrection de Crète, n'ont été connus du public que par les dépêches et les lettres souvent tendancieuses des agences et des correspondants de journaux. Encore a-t-il fallu compter avec la censure à La Canée et à Athènes. Si bien que l'on
à La Canée et à Athènes. Si bien que l'on en serait à rechercher aujourd'hui la cause d'événements qui ont déchaîné la guerre en Europe et fait entrer dans une phase nouvelle l'inépuisable question d'Orient. Le gouvernement français a répondu à l'attente de l'opinion en publiant sur les affaires de Crète un Livre Jaune qui prend la question à ses débuts, en juin 1894, et retrace dans ses moindres détails la genèse de l'insurrection. Il nous a paru intéressant d'analyser ce document qui montre sous son véritable jour le rôle joué par les puissances, la Porte et les Crétois eux-mêmes
joué par les puissances, la Porte et les Crétois eux-mêmes dans ces tristes événements. Au moment où se place l’insurrection, la Crète était sous le régime d’une constitution dont les principaux éléments étaient : le firman impérial de 1868, l’article 23 du traité de Berlin, le pacte de Halepa et enfin le firman impérial du 26 octobre 1889. Il faut reconnaître que, parmi les articles de ces textes favorables aux chrétiens, la plupart étaient restés lettre morte. Divers règlements intérieurs édictés par les Valis (gouverneurs de l’île) avaient entièrement modifié le caractère de la constitution, qui était réduite au bon
le caractère de la constitution, qui était réduite au bon plaisir du gouvernement ottoman. Le mépris de concessions si chèrement achetées et les abus de tout genre de l’administration musulmane avaient, au milieu de l’année 1894, mis le comble au mécontentement des chrétiens crétois. Ces derniers réclamaient impérieusement la convocation des députés que le gouvernement s’obstinait à ne pas réunir, la réforme du système des impôts et la nomination d’un Vali chrétien. Le Sultan, ému de ces réclamations qui devenaient menaçantes et cédant aux instances de notre ambassadeur à Constantinople, M. Cambon, ordonnait bientôt la convocation de l’assemblée, demandait au
M. Cambon, ordonnait bientôt la convocation de l’assemblée, demandait au Vali un plan de réformes financières et, le 5 mars 1895, nommait un chrétien, Carathéodory Pacha, gouverneur de l’île de Crète. Ces mesures, pourtant si légitimes, n’étaient pas pour plaire aux musulmans, et, comme chez les Crétois toute démonstration de mécontentement est appuyée par une série d’attentats, plusieurs chrétiens étaient massacrés dans la Province de Sélino et aux portes mêmes de La Canée. Ces assassinats ouvraient en Crète l’ère des désordres, et aussi la lutte des influences et des appétits politiques de puissances européennes cherchant à recueillir quelque bénéfice de
politiques de puissances européennes cherchant à recueillir quelque bénéfice de la situation. Il faut reconnaître, à la louange de notre pays, que les conseils donnés à la Porte et aux Crétois par nos agents diplomatiques et par notre éminent consul à la Canée, M. Blanc, furent toujours empreints du plus pur désintérêtement. Dès les premiers désordres, le Vali chrétien avait pu se convaincre de son impuissance. Sans action sur l’autorité militaire et sans ressources pour payer les agents de la force publique mis à sa disposition, Carathéodory Pacha faisait à notre consul les plus amères confidences. M. Cambon et M.
notre consul les plus amères confidences. M. Cambon et M. Blanc avaient, du reste, bientôt la preuve qu’il existait dans le parti musulman de l’île un vaste complot soutenu à Constantinople par l’entourage impérial, pour rendre l’administration du Vali impossible et montrer à l’Europe que, malgré sa bonne volonté, le Sultan ne pouvait maintenir en Crète un gouverneur de religion chrétienne. Pendant ce temps, les chrétiens, soucieux de leur sécurité, se réunissaient dans la campagne. Un parti insurrectionnel se constituait sous le nom d’Epitropie, organisait une armée et tenait une assemblée à Clima, où l’autonomie de la Crète était proclamée.