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et X... En ce qui concerne l'équipe Mathis, dont nous avons annoncé antérieurement l'inscription, les conducteurs seront : de Brémonde, Dhome, Brosselin, Mlle Pajous et Mlle Hustin. LE MEETING DE SAINT-LO Le Mans, 24 mars. — Le règlement du meeting que l’A.C. de l'Ouest et l’A.V.C. Saint-Lois organisent à Saint-Lô, à Pâques, vient d'être publié. Cette manifestation, qui se déroulera pour la huitième année consécutive, comporte le programme suivant : Un rallye-ballon et un carrousel automobile le dimanche 5 avril ; une course du kilomètre en côte, départ lancé, le lundi 6 avril. Ces compétitions sont largement dotées, en particulier
lundi 6 avril. Ces compétitions sont largement dotées, en particulier la course de côte pour laquelle il a été prévu 14.000 francs de prix. Les engagements sont ouverts. LE GRAND PRIX D'ALLEMAGNE Berlin, 24 mars. — Le règlement du Grand Prix d'Allemagne 19 juillet vient de paraître. La course aura lieu sur le circuit routier dit Nurburg Ring, près d'Adenau (Eifel). Distances : pour les 1.100 cm3, 425 km. Pour les voitures au-dessus de 1.100, 500 kilomètres. Il y aura 30.000 reichsmarkes de prix. Racers et Cruisers Le 2e Meeting de la Seine Du 11 au 14 juillet, le Yacht
de la Seine Du 11 au 14 juillet, le Yacht Moteur Club de France organisera son grand meeting annuel sur la Seine. Les épreuves auront lieu à Herblay, devant le Club House du Yacht Moteur Club. La Coupe de France, le Grand Prix Moto-nautique d'Europe, le Trophée International "Il Field", le Grand Prix France-Italie, la Coupe Jacques Ménier, la Coupe de la Tamise, la Coupe du Royal Sailing Club de Gand, seront mis en compétition pendant ce meeting. Jurisprudence Fraude à l'examen du permis de conduire. — Nous avons relaté qu’un candidat automobiliste, se sentant trop timide pour affronter l’examen
qu’un candidat automobiliste, se sentant trop timide pour affronter l’examen pour le permis de conduire, avait délégué à sa place un vétéran des courses. La supercherie avait été découverte. Des poursuites avaient été intentées. L’affaire vient de passer en justice. Le tribunal, adoptant la thèse des défenseurs, a acquitté les prévenus, le permis de conduire n’étant pas, juridiquement, considéré comme un examen. Clubs et Associations L’A.C.P. d’Alger fête ses 10 ans Alger, 3 mars. — L’Automobile Club de la Province d’Alger fêtait samedi dernier son 10e anniversaire en un banquet donné à l’Hôtel Saint-George. Présidé par M. Peyrou-ton, secrétaire général,
donné à l’Hôtel Saint-George. Présidé par M. Peyrou-ton, secrétaire général, en l’absence de M. Carde, gouverneur général de l’Algérie, il avait réuni une soixantaine de convives parmi lesquelles les personnalités civiles et militaires. Au champagne, M. Tracol, président, retraça la marche du club depuis dix ans et termina en souhaitant l'appui des pouvoirs publics en faveur du tourisme. Au nom du gouverneur, M. Peyrouton promit tout son appui pour le développement touristique de l’Algérie et préconisant la répression sévère des automobilistes et piétons qui enfreignent les règlements de la circulation, particulièrement dans les agglomérations. Un bal très animé termina cette
particulièrement dans les agglomérations. Un bal très animé termina cette excellente soirée à laquelle l’Auto était cordialement invitée. Nouvelles diverses Pour le Rallye de Budapest. — Un télégramme de Gibraltar nous a appris que Mme Jeanne se prépare à prendre le départ au volant de son Amilcar pour rallier Budapest. Après « Paris-Nice » « FIRE POINT » Empire Oil est assuré dans « Paris-Nice » de nouveaux succès en remportant deux premiers prix, s’ajoutant à son palmarès 1931, d’un premier prix dans « Paris-Saint-Raphaël » et le Rallye de Monaco, ainsi que le gagnant de la course de côte
Monaco, ainsi que le gagnant de la course de côte du Mont-des-Moulins. Le détenteur de la Coupe « FIRE POINT » Paris-Nice pour 1931 est M. Zehender, premier de l’épreuve et vainqueur de la Coupe. « PIRE POINT 2, double la vie de votre moteur. MOTOCYCLE APRÈS ROUBAIX-PARIS-ROUBAIX Roubaix, 5 mars. — Les organisateurs de Roubaix-Paris-Roubaix communiquent le résultat du concours de démarrage-freinage qui a servi, dimanche, à départager les ex æquo. 1er GROUPE Professionnels. — Guignard (Terrot), 34 s. 1/5 ; Hommaire (Monet-Goyon), 35 s 1/5 ; Fraichard (Terrot), 35 s. 3/5 ; Coulon (Terrot), 37 e. ; Sourdot
35 s. 3/5 ; Coulon (Terrot), 37 e. ; Sourdot (Monet-Goyon). 38 s., etc. Indépendants. — Odin, 41 s. 2/5 ; Adnet, 42 s. 3/5 ; Rossignol, 47 s. ; Carite, 1 m. 40 s. 4/5 ; Guinet, 3 m. 59 s. 2/5. 2e GROUPE Professionnels. — Ferrare (Jonghi), 20 s. 1/5 ; Onda (Magnat-Debon), 31 s. ; Boetsch (Terrot), 31 s. 4/5 ; Gauthier (Terrot), 34 s. 3/5 ; Debaisieux (Monet-Goyon). 35 s. 2/5, Gauesorgues (Monet-Goyon) 35 s. 3/5, etc. Indépendants. — Crépin, 40 s. ; Tastek, 41 s. 2/5; Dillies, 41 s. 3/5; Knoff, 43 s. 4/5; Ansiau,
2/5; Dillies, 41 s. 3/5; Knoff, 43 s. 4/5; Ansiau, 44 s. 1/5, etc. 3e GROUPE Professionnels. — Boutillier (Saroléa), 28 s. 3/10 ; Molard (Saroléa), 29 s. ; Bernard (Gnome-Rhône) et Passet (F.N.), 32 s. ; Naaâ (Gnome-Rhône), 32 s. 4/5, etc. Indépendants. — Augier, 31 s. 1/5; Mach-telinck, 32 s. 9/5 ; Van Hecke, 33 s. 4/5 ; Bririgand, 35 s. 4/5 ; Betbeder, 37 s. 2/5. D’autre part, la Coupe Jean Robert a été attribuée à Crépin, et la Coupe André Béranger à Tastek. LE TOUR DE FRANCE DU M.C.F. ET DU « JOURNAL » 24 avril-10
FRANCE DU M.C.F. ET DU « JOURNAL » 24 avril-10 mai Le Tour de France du M.C.F. et du Journal, qui aura lieu du 24 avril au 10 mai, promet de remporter, cette année, un succès sans précédent. On a pu voir par les communiqués que nous avons publiés jusqu’à ce jour que la plupart des grandes marques françaises et étrangères — tant en voiture qu’en motocycle — étaient déjà inscrites D’autre part, l’organisation se poursuit activement, de telle sorte que tout sera prêt au jour dit sur tout le ruban de kilomètres qui forme la boucle du Tour de
ruban de kilomètres qui forme la boucle du Tour de France A ce sujet, signalons que la municipalité de Lyon a accordé l’autorisation d’installer le parc fermé à la place Bellecour. Parmi les nouveaux engagés, signalons un habitué de la dure épreuve, la firme maconnaise Monet-Goyon. Et nous reverrons avec plaisir, portant les couleurs de la marque réputée : Hommaire et Sourdot, et leurs habituelles 175 cm3 ; Debaisieux et Gauesorgues en catégorie 350 cm3. Clôtures et engagement au siège du M.C.F., 212 bis boulevard Péreire, à Paris. LE TROPHÉE DE PROVENCE (A.M.C. Aubagnais, 31 mai.) Le règlement est paru
DE PROVENCE (A.M.C. Aubagnais, 31 mai.) Le règlement est paru Le règlement du Trophée de Provence, qui aura lieu le 31 mai sur le circuit de Gemenos, est paru, et on peut s’en procurer sur simple demande au M.C. de Marseille, 71, rue Paradis, et à l’A.M.C. Aubagnais, 4, cours Le Grand, à Aubagne. Nous avons déjà donné l’essentiel de ce règlement, et nous n’avons pas à y revenir. Spécifions, toutefois, que le règlement spécifie nettement ce qu’il entend par coureur indépendant, et prévoit des sanctions sévères pour tout contrevenant. De plus, le seul carburant autorisé sera un mélange de
De plus, le seul carburant autorisé sera un mélange de 70 0/0 d’essence et de 30 0/0 de benzol. Le carburant et l’huile seront fournis par les organisateurs, à titre onéreux pour les professionnels, à titre gracieux pour les indépendants. Enfin, chaque club affilié à l’U.M.F. est invité à envoyer aux organisateurs la composition d’une ou deux équipes de trois ou quatre coureurs indépendants, pour disputer le challenge interclubs. Tous les frais seront assurés par l’organisation. LE CROSS DES LILAS (M.C. Lilasien, 12 avril) Nous rappelons que le cross qui se courra sous l’égide du M.C. Lilas aura lieu le
se courra sous l’égide du M.C. Lilas aura lieu le 12 avril, à 14 heures. La course aura lieu sur cinq tours de circuit et cela par n'importe quel temps. Trois coupes seront mises en compétition et de nombreux prix récompenseront les efforts des concurrents. On s'engage jusqu'au 10 avril au siège du club, 2, boulevard de la Liberté, Les Lilas. Dans l'industrie Une nouvelle 200 cm3. D.K.W. Ainsi qu'on l'avait déjà signalé, la puissante maison allemande D.K.W. vient de sortir un nouveau modèle 200 cm3. Il est équipé d'un bloc moteur deux temps à double échappement et sa puissance
bloc moteur deux temps à double échappement et sa puissance serait de 6 CV. Boîte 3 vitesses et transmission primaire par pignons. Embrayage à 3 disques travaillant dans l'huile, frein à tambour avant et arrière, cadre et fourche en tôle d'acier matricé. Un raid à travers l'Afrique Au début du mois d'avril une expédition anglaise, sous les ordres du capitaine Geoffrey Malins, spécialiste des grands raids, prendra le départ pour réaliser la liaison Londres-Le Cap par voie terrestre, les traversées étant réduites aux minimum. L'expédition comprendra une 200 cm3. Rudge, une 350.0 cm3. O.E.C. Duplex et trois voitures. L'itinéraire passe
une 350.0 cm3. O.E.C. Duplex et trois voitures. L'itinéraire passe par l'Europe, l'Arabie et l'Afrique et comporte environ 18.000 à 20.000 kilomètres. Nouvelles diverses Le cross du M.C. Lilasien. — Voici les premiers engagés pour le cross du M.C. Lilasien qui aura lieu le 12 avril, au fort de Romainville. 176 cm3. — Rivault, Campin, Lebat, Pedrazi, Perrault, Lemaire, Bloudin. 250 cm3. — Delours, Meyer, Pinatel, Demars, Freton. 350 cm3. — Campin, Nelson, Mensuit, Delorme. 500 cm3. — Lozoux M., Fischer, Appremont, Pechon, Delarue. Sidecars. — Lanédouard, Béranger, David, Leonardo, Simplice. En ligne 10 francs par coureur (assurance comprise). Clôture
Simplice. En ligne 10 francs par coureur (assurance comprise). Clôture à droits simples le 10 avril, à 19 heures. Renseignements à la permanence du M.C.L., tous les jours à 20 heures, 2 boulevard de la Liberté, Les Lilas. Rallye du Petit Clamart. — A l'occasion des fêtes au Petit-Clamart, un rallye motocycliste aura lieu le 12 avril, organisé par le Comité des Fêtes, avec le M.C. des Epinaciers. Renseignements et engagements chez M. Snowil, route de Versailles, Petit-Clamart. Le Circuit du Fesuvé. — Cette épreuve de régularité, organisée par le Moto Club de Naples, a donné les victoires suivantes :
Moto Club de Naples, a donné les victoires suivantes : jusqu'à 250 cm3., Palombi (Simples); jusqu'à 500 cm3., Julliot no (Iter); jusqu'à 1.000 cm3., Panni (R.M.W.). AERONAUTIQUE L'AVION « PARIS » A ETE BAPTISE HIER La mission quittera Paris lundi matin L'avion Paris a été baptisé hier. Le Paris va promener, sur 35.000 km. de terre africaine, le prestige du pavillon français, et cette manifestation n'est pas sans intérêt, à la veille de l'Exposition Coloniale. Nos ambassadeurs aériens seront M. Philippe d'Estournel-Chatelaine, chef de mission ; le pilote Giraud ; le lieutenant-colonel Weiss, navigateur ; et le mécanicien Mistrot. Hier
le lieutenant-colonel Weiss, navigateur ; et le mécanicien Mistrot. Hier matin, l'abbé Bagard baptisa l'appareil, en présence du général Levet, du baron Nicaise, du général Hergault et de la duchesse de Guise, qui fit un vol à bord de la machine. L'après-midi, le général Hergault brisa la traditionnelle bouteille de Champagne sur le moyeul de l'hélice du monoplan F.A.L.G.K. en présence de nombreuses personnalités, parmi lesquelles nous avons noté : La générale Segondière, marraine du 34e Régiment d'aviation; Mme d'Estournel-Chatelaine; le général Poli-Marchetti ; MM. Dick Farman, Daladier, Lefevre, Jarre, Treillard, Carol, de la S.G.A. ; Lalouette Baudry, directeur de
Treillard, Carol, de la S.G.A. ; Lalouette Baudry, directeur de l'aérodrome; Gaubert, Alain Gerbault. Une réception suivit, au café de l'aérodrome. M. d'Estournel-Chatelaine nous a déclaré : « Nous pensions partir samedi pour Madrid, mais nous avons décidé de remettre à lundi notre envol de Paris. « Notre Farman-Lorraine 240 CV va effectuer un long voyage qui commencera par l'Espagne, le Maroc, l'A.O.F., la Côte d'Ivoire, etc. « Mais nous avons projeté de survoler, au cours de cette randonnée, des pays où l'avion n'est jamais allé, notamment entre le Mozambique et l'Ethiopie. « Le Comité de l'Entente Française a permis
et l'Ethiopie. « Le Comité de l'Entente Française a permis ce vol de démonstrations à travers l'Afrique, ce vol de propagande au-dessus du continent noir. » — G. F. L'hydravion, après escale à Fécamp, en raison de la brume, amarré dans le bassin des transatlantiques, au Havre, par suite d'une avarie. LA FOIRE-EXPOSITION DE SAINT-RAPHAEL Saint-Raphaël, 1er avril. — La Foire-Exposition de Saint-Raphaël, qui comporte un Salon de l'Aéronautique et Nautique a été inaugurée aujourd'hui, à 14 heures, par M.Larque, préfet du Var, accompagné de son chef de cabinet du sous-préfet. Ils furent reçus par le docteur Jumel, commissaire général;
sous-préfet. Ils furent reçus par le docteur Jumel, commissaire général; MM. Verstraete, maire de Saint-Raphaël ; Jaubert, président et Retterer, secrétaire général du Syndicat d'Initiative, le commandant du centre d'aviation maritime, etc... Le préfet s'est arrêté toutement au Salon Nautique et Aéronautique, où il a reçu toutes les explications des constructeurs qu'il a félicités chaleureusement. Samedi, à 10 h. 30, M. Gaston Gérard, ministre du Tourisme visitera l'Exposition. Un banquet aura lieu à midi. — Retterer. Services publics Paris-Strasbourg-Bucarest-Istanbul — Le service aérien L'Éclair d'Orient de la C.I.D.N.A. reprend son horaire d'été à partir du 20 avril. Il dessert dans
horaire d'été à partir du 20 avril. Il dessert dans la journée : Strasbourg, Nuremberg, Prague, Varsovie, Breslau, Vienne, Budapest, Belgrade, Sofia, Bucarest et le lendemain : Salonique et Istanbul. Renseignements aux bureaux de la Cidna, 22, rue des Pyramides, Paris. Nouvelles diverses Le vol sans moteur en Auvergne. — Dimanche dernier, la section de vol sans moteur de l'Aéro Club d'Aurillac a commencé son entraînement en montagne près du village de Lascaux. Le vent d'Est, ne donnait que sur des pentes assez faciles. Néanmoins, de beaux vols ont eu lieu et le groupe de Montgolfières a terminé son clubier
lieu et le groupe de Montgolfières a terminé son clubier et l'appareil a été reçu en vol par l'église. Le raid Londres-Le Cap. Le riche anglais Glen Kidston, accompagné d'un pilote et d'un radio, a quitté le terrain de Northolt, Kidston, Jones et Jackson réussiront-ils, avec le Lockheed « Vega », le vol Anglaise-Le Cap en six jours. Le record est de 9 jours et demi par Castensraden. Le retour de Turin et St-Étienne. — Lundi soir, à 17 heures, sont arrivés à Paris les avions de Turin et de St-Étienne. en octobre, reparus et se sont rendus à 11
St-Étienne. en octobre, reparus et se sont rendus à 11 heures du matin à l'Arcueil. Les apprentis pilotes, en voler, si le temps le permet. Pour la rentrée, les conceptions uniques améliorent. À 13 heures, 20 nouvelles concurrentes (de l'ouest), le moniteur a commencé à préparer l'examen à l'école de vol. Le temps, aujourd'hui, est ensoleillé et calme. Les mesures en vigueur au bord. — Les avions de la base aérienne quittent Regensburg, ex-ensemble à Aubagne et aux jeunes ailes, se font envoyer, de mains, de Villacoublay, sur l'un des Morane 23, à Avignon, où le premier meeting a lieu
Morane 23, à Avignon, où le premier meeting a lieu le 12 avril. Michel Détrroyat ne parait pas le 6 ou le 11, après le meeting de Beaumont. Avant le voyage ministériel en A.O.F. — Le commandant technologiste et le capitaine Tavem, du ministère de l'Air, ont rallié Perpignan, hier. Ils se rendent à Colombes-Béchard, où ils attendront l'avion ministériel, piloté par Coetzee. La livraison du super-hidro-Robot. — L'hydravion géant Rohrbach-Robot construit, au titre des réparations, pour le compte du ministère français de l'Air, a quitté Travemünde hier, à 10 heures, pour gagner la base de Saint-Raphaël. À bord se
heures, pour gagner la base de Saint-Raphaël. À bord se trouvent le commandant Demougoget, représentant le ministère français de l'Aéronautique ; le capitaine allemand en retraite Ritache, comme navigateur; M. Funke, chef d'exploitation de la usine constructrice de l'appareil; deux monteurs allemands et un monteur français. L'appareil, qui pèse 16.400 kilos, a décollé en bon état. L'hydravion est muni d'une installation de radiotélégraphie. Le parcours Travemünde-Ostende comporte 1.100 kilomètres. L'organisation du ministère de l'Air. — La commission de l'aéronautique a désigné M. Moch comme rapporteur du projet portant organisation du ministère de l'Air. On sait que le ministère de l'Air
ministère de l'Air. On sait que le ministère de l'Air a été créé et organisé provisoirement par décret, en octobre 1928. Le projet en question doit substituer à ce régime le statut légal du ministère de l'Air. A Paris, qui était à Cannes, est rentré à Paris par l'avion de la S.T.A.R., piloté par Denis. Sept avions du club Horton Air Park ont quitté leur base, pour Dijon et Lyon. Il est au-suivre, à Richmond (Etats-Unis), un port aérien pour dirigeables. Des baptêmes de l'air ont été donnés, à Mariages, par l'Église; SFX.232, de l'Aéro-club d'Avignon. Un conseil pédagogique de
par l'Église; SFX.232, de l'Aéro-club d'Avignon. Un conseil pédagogique de l'administration bénéficiaire du ministère de l'Air ouvrira à Paris le 15 juin. Les femmes sont admises. Le centre médical du Bourget, cher au docteur Garaud, fonctionnera désormais deux fois par semaine, mercredi et vendredi. Les Britanniques Glen Kidston, Jones et Johnson ont atterri mardi à Naples. Ils se rendent au Cap. Le fameux pilote de raid américain, Frank Hawks, dont le Lockheed-Sirius a sillonné le ciel des Etats-Unis à des vitesses remarquables vient en Europe. Il s'est embarqué sur l'Europa, et il fera des démonstrations. Un aviateur britannique, Scott, tente
et il fera des démonstrations. Un aviateur britannique, Scott, tente le record Angleterre-Australie, détenu par Kingsford Smith. Il a quitté Lympne hier. Un avion de chasse Fokker est en construction aux Etats-Unis. Il sera armé de quatre mitrailleuses disposées dans l'aile (3.000 coups à la minute). Sa vitesse est de 320 km à l'heure. L'aviateur Thoret a fait récemment une conférence très intéressante à Suresnes, sur le vol voile; cette conférence était organisée par les Veillées Religieuses, groupement très connu, et accompagnée de films. M. Guillemet, dans la presse, annonce que les représentants de la société britannique des Industries La
que les représentants de la société britannique des Industries La Cierva, veulent exploiter commercialement leur appareil et qu'ils sont entrés en pourparlers avec les principales compagnies de chemins de fer britanniques pour associer les deux modes de transport. M. Armstrong est en train d'établir le projet d'une flottante où les New-Yorkais pourraient se rendre en deux heures de vol. Cet emplacement offrira une pêche remarquable et les lois de la prohibition y seront inconnues. L'île est de la taille normale d'un port aérien océanique et M. Armstrong a déjà commencé promptement la construction de cette base touristique. L'inauguration du Centre
promptement la construction de cette base touristique. L'inauguration du Centre de Paris de la Société de Vol à voile a eu lieu hier, à Plaisance-Grignon. C'est le Centre Fieber. Un maître qui ne peut enseigner Alfred Schoebel, l'un de nos meilleurs nageurs de brasse, se présentait à l'examen des professeurs de natation. Schoebel fut recalé. Et savez-vous pourquoi ? Parce que, selon l'examinateur, il ne savait pas enseigner la brasse... "Comment donnez-vous une leçon de brasse ? demanda l'examinateur. Schoebel s'expliqua avec assurance et tranquillité, "Vous vous trompez, vous ne savez pas enseigner la brasse", lui répondit-on. "Mais si, la
savez pas enseigner la brasse", lui répondit-on. "Mais si, la brasse s'apprend bien comme je l'explique.", "Non ! D'ailleurs, tenez, vous avez tout de suite ici un professeur, Eugène Jerlioux, qui enseigne depuis quinze ans. Regardez-le." Schoebel regarda : Jerlioux donnait une leçon exactement comme il avait expliqué. Il fut quand même recalé... Pluie et beau temps Les statistiques de la préfecture de police nous permettent de savoir dans quelle mesure la pluie peut provoquer un accroissement du nombre des accidents de la circulation : Le mardi 6 janvier, il faisait beau. Le mardi suivant, 13 janvier, il pleuvait. Le
faisait beau. Le mardi suivant, 13 janvier, il pleuvait. Le premier jour, on a compté 576 accidents dont 76 de personnes, 2 dérapages et 10 incursions de voitures sur des trottoirs. Le second jour, les chiffres sont respectivement de 853, 143; 81 et 23. Quatre-vingt-un dérapages contre 2. Maintenant, les gens superstitieux diront peut-être que c'est la faute du "6" ! 11. 1. Précocité Le vendredi 13 mars — il sera heureux — à 14 heures, venait au monde Claude Currière, petit-fils de M. Bordet, président de la Pédale Charenton-naise. Le lundi 16, Claude Currière appartenait comme sociétaire à la
Le lundi 16, Claude Currière appartenait comme sociétaire à la P.C.N. On s'assure pas que la demande d'admission a été rédigée et signée par l'intéressé lui-même. L'âge de pierre Geo Duhamel, dans le petit livre qu'il vient de publier, relate les débuts difficiles du football français. Car le football eut bien du mal à se développer en France. Vers 1895, un journal politique expliqua à ses lecteurs que le football était un jeu qui se jouait avec des balles petites et très dures et des raquettes. Et, vers la même époque, les joueurs devaient non seulement faire bien des kilomètres
époque, les joueurs devaient non seulement faire bien des kilomètres à pied pour trouver un terrain convenable mais sans vestiaires, mais encore, chaque dimanche, ils devaient emporter sur leurs épaules la charpente des buts. Le Liseur. (Wide World) Le baptême de l'avion « Paris » C'est à Toussus-le-Noble qu'a eu lieu le baptême, du 30 octobre, duquel le lieutenant-colonel Weiss doit entreprendre un tour de 3 000 kilomètres en Afrique avant l'ouverture de l'Exposition Coloniale. La bénédiction de l'appareil a été faite par un prêtre, de l'équipage. On reconnaît de gauche à droite Mistro, mécanicien; M. d'Estailleur, chantier de la
gauche à droite Mistro, mécanicien; M. d'Estailleur, chantier de la mission, M. Giraud, pilote ; et le lieutenant-colonel Weiss. CYCLISME DINALE Né dans une famille de paysans, à Valenton (Vénétie), en 1901, Dinale fut destiné par ses parents au métier de boulanger. C'est donc en pétrissant la pâte qu'il développe la musculature impressionnante que vous lui connaissez ; mais, le service militaire allait lui donner des goûts nouveaux et le faire changer de vœu. Appelé comme soldat à 20 ans, il fut versé dans les « bersaglieri ciclisti », où il put satisfaire sa passion pour la bicyclette. Et cela
il put satisfaire sa passion pour la bicyclette. Et cela ne lui réussit pas mal, car, dès l'embouchure, notre homme manifesta des qualités certaines capable de faire de lui un champion de la pédale. De fait, il gagna le titre de champion militaire en 1912 et en 1913. Devenu protégé de Linari (alors grand champion), il gagna beaucoup de courses sur route et sur piste, et se classa parmi les meilleurs amateurs d'Italie. 1924 et fait partie de l'équipe victorieuse olympique de Paris. Passé professionnel en 1925, il fut engagé (comme domestique) dans l'équipe Legnano, avec Linari, Gira et Brunefo.
(comme domestique) dans l'équipe Legnano, avec Linari, Gira et Brunefo. En 1926, il partit, vers la fin de l'année, pour l'Amérique. Il se fit remarquer dans les courses de Six Jours, en finissant toutes ces épreuves et en prenant une 3e place à New-York, en compagnie de Van Neck. De retour en Italie, il se classa 3e (avec Bestetti) dans les Six Jours de Milan; à Berlin (avec Tonani). 1er à Dortmund (avec Goebel), 4e à Francfort (avec Bresciani) En 1928, il fut encore engagé dans l'équipe Legnano et, après s'être classé 5e dans le championnat d'Italie, il gagnait quatre