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contrainte. Pour notre part, en n'importe quelle circonstance nous n'usons que du roseau, lequel doit être ce qu'il y a de meilleur et, de plus, consolidé par des ligatures en soie ou en fil poissé, trois entre chaque noeud, dont une large au milieu. Le scion en bambou fin et élastique, sera lui aussi soigneusement ligaturé. La canne en bambou d'une seule pièce, n'est pas mauvaise, quoique, à notre avis, ne présentant pas toute la souplesse désirable. laquelle est moindre encore quand cette canne est composée de plusieurs brins. Qu'elle soit en roseau ou en bambou, les viroles qui réunissent
soit en roseau ou en bambou, les viroles qui réunissent les diverses sections entre elles seront renforcées à leur extrémité supérieure, confectionnées en cuivre fort, de forme tubulaire plutôt que conique; chaque brin mâle sera pourvu d'un solide tenon, lui-même garni de cuivre autant que possible, le tout s'adaptant aussi justement que possible, sans le moindre jeu et d'un équilibre aussi parfait que possible. Une canne imparfaitement équilibrée est généralement lourde et nuit à la sûreté du ferrage. La longueur de la canne variera selon qu'on pêchera du bord ou en bateau. elle aura entre 3 m. et 3 m
en bateau. elle aura entre 3 m. et 3 m 50 et de 5 à 6 mètres lorsqu'on opérera de la rive. Elle peut être pourvue d'un portemoulinet. Cet ustensile accessoire est surtout utile quand on pêche en bateau, dans un grand fond d'eau. Il est parfois nuisible, lorsqu'on se tient dans un endroit ayant à sa proximité des obstacles vers lesquels le poisson peut aller se réfugier en entraînant la ligne. Ajoutons que la majorité des spécialistes de la pêche au chevesne que nous connaissons, se dispensent de cet instrument, ce qui ne les empêche pas de dompter de
instrument, ce qui ne les empêche pas de dompter de belles pièces. La ligne. La confection de cette dernière variera avec le mode de pêche pratiqué ligne flottante ou ligne posée. La ligne flottante. Comme toutes celles du genre corps en soie en bon point moyen, en quatre brins tordus de crin de cheval, selon la convenance. Bas d'un mètre cinquante en racine anglaise 0, 1, 2 ou 3 X suivant la nature de l'eau boueuse, louche claire et extra-limpide. La racine anglaise peut être remplacée par du crin de Florence où ce qui est préférable, par suite de l'absence
Florence où ce qui est préférable, par suite de l'absence de nœuds, par un crin japonais de même calibre. Pour la pêche des grosses pièces le bas de ligne et l'avancée seront de la force de la racine anglaise dite Padron 21. L'hameçon, un n° 1, 2 ou 3 (simple) pour la forte noquette de pain de chênevis, un 4 ou 5 pour le sang caillé. 5 ou 6 pour la caillette, la moelle ou la cervelle, 6 ou 7, à longue tige, pour les boyaux de poulet et le ver de terre. 8 ou 10 pour le macaroni. Ajoutons
ver de terre. 8 ou 10 pour le macaroni. Ajoutons toutefois que la force des hameçons doit être surtout en rapport avec celle de la moyenne des chevesnes fréquentant le coup. On ne risque pas de bailleurs en en recourant aux hameçons un peu plus fortes notre poisson étant pourvu d'une cavité buccale qui lui permet de s'offrir le gros morceau. L'hameçon sera monté directement sur le bas de ligne ou sur une avancée de même grosseur que ce dernier. Cette avancée peut être en racine anglaise, en Florence ou en crin japonais. Mais, quand l'eau sera très claire, il
en crin japonais. Mais, quand l'eau sera très claire, il sera préférable d'employer une avancée plus fine Le flotteur. Une longue plume de 25 à 35 centimètres. Le modèle à périscope ou à visage parfais. La plombée sera, naturellement, en rapport avec l'importance du flotteur, c'est-à-dire avec sa résistance à l'enfoncement. Elle devra le faire tenir bien droit immergé prêt à couler dès la moindre traction le poisson s'emparant de l'esche. Cette plombée sera composée de grains de plomb de chasse n° 3 ou n° 4 réparties sur toute la longueur du bas de ligne, le plus près de l'hameçon
longueur du bas de ligne, le plus près de l'hameçon placé 25 centimètres au-dessus de ce dernier. Avec un flotteur de 10 à 15 centimètres, employer des plombs n° 7 ou 8. LA LIGNE POSÉE. La ligne plombée ou à esche contrainte sera construite en matériaux identiques à ceux utilisés pour la ligne flottante, mais la plombée se composera d'un grain de n° 2 ou 3 fixé à 25 centimètres au-dessus de l'hameçon. Ce grain de plomb servira d'arrêt à une petite balle coulante ou à une olive mobile placée au-dessus. La grosseur de cette balle coulante variera avec la
au-dessus. La grosseur de cette balle coulante variera avec la force du courant. Plus celui-ci sera violent, plus la balle sera lourde. Néanmoins, sa grosseur extrême ne dépassera pas celle d'une moyenne balle de plomb. Le flotteur de la ligne posée ou calée, comme on la désigne dans certaines régions, demande, lui aussi, un peu plus de robustesse que celui dont on use avec la ligne ordinaire. Une belle plume de paon ou d'oie à long coulant ligaturé et surmontée d'un liège de la grosseur d'un œuf de pigeon, peut fort bien convenir, mais mieux encore le bouchon anglais de
fort bien convenir, mais mieux encore le bouchon anglais de forme allongée fera notre affaire en la circonstance. Le bas de la ligne sera terminé par un très petit émerillon à lugs ou système, qui permet d'y adapter facilement l'empillon à boucle sur laquelle sera monté l'hameçon. C'est à un ou deux centimètres au-dessus de l'hameçon que se pince le grain de plomb devant servir de point d'arrêt à la balle glissante. Plus encore qu'avec la ligne ordinaire, ne pas craindre d'employer un hameçon un peu fort, n° 2 ou 3 pour les simples, 4 ou 5 pour ceux à
3 pour les simples, 4 ou 5 pour ceux à trois branches. Avec la ligne posée, pêcher avec le moins de « bannière » possible, afin que l'opération du ferrage soit aussi prompte qu'il est désirable. Pour que ce dernier ait toute l'efficacité nécessaire, cette bannière ne doit guère excéder cinquante centimètres. Pour les lecteurs qui ne sauraient pas ce qu'est la « bannière », disons que c'est la partie du corps de ligne qui s'étend entre la pointe du scion et le flotteur. Le moulinet. Dans le cas où vous vous décideriez à adopter le moulinet, prenez le modèle
vous vous décideriez à adopter le moulinet, prenez le modèle simple mais à cri en facultatif. Ce matériel sera complété par une aiguille à escher. Il va sans dire qu'on doit toujours avoir l'épuisette à portée de la main. Fernand Breuer. P. S. Notre prochaine chronique sera consacrée à la pêche du chevesne en été et des éches à employer en cette saison. F.B. LA SANTÉ DE GEORGE V LONDRES, 10 janvier. Bulletin de santé du roi, 20 h. 15 Le roi a passé une journée calme. On n'a constaté aucun changement dans l'état de Sa Majesté. Le prochain bulletin
aucun changement dans l'état de Sa Majesté. Le prochain bulletin sera publié demain soir. L'EMPRUNT ROUMAIN Bucarest. 10 janvier. Une note officieuse annonce que le président du Conseil a reçu de Paris une communication l'informant que les négociations relatives à la conclusion d'un emprunt sont terminées. LE PARAPLUIE HOMICIDE Auxerre, 10 janvier. Un accident singulier vient de coûter la vie à M. Jules Charlochet, apiculteur à Lézinnes. Celui-ci passait dans une rue de ce village lorsque, glissant sur la chaussée, il trébucha. À ce moment se trouvait près de lui Mlle Boudard, qui tenait un parapluie fermé. Dans sa chute,
Mlle Boudard, qui tenait un parapluie fermé. Dans sa chute, M. Charlochet tomba sur le parapluie, dont deux baleines lui pénétrèrent dans les yeux. Atteint d'une lésion au cerveau, M. Charlochet a succombé. LE COMMERCE FRANCO-GREC ATHÈNES, 10 janvier. Aujourd'hui a été signé une nouvelle prorogation d'un mois de l'ancienne convention commerciale franco-grecque aux mêmes conditions que la prorogation précédente, soit avec liberté d'importation en France d'un contingent de 36.000 hectolitres de vins grecs ordinaires pour une période d'un mois. On espère que la signature de la convention définitive pourra intervenir avant l'expiration de la prorogation actuelle. La Maison des
intervenir avant l'expiration de la prorogation actuelle. La Maison des « Gueules Cassées » PARIS, 10 janvier. Le colonel Picot et les membres de l'Association des « Gueules Cassées » ont adressé au Conseil municipal une demande en vue d'obtenir la cession, sur l'emplacement des fortifications, d'un terrain pour y édifier la maison des « Gueules Cassées ». Dans cet immeuble seraient installés le siège social de l'Association et des logements pour ses membres. Le président, M. Lemarchand, a fait le meilleur accueil à cette demande qu'il transmettra à l'Administration et à l'Assemblée. NOUVELLES RELIGIEUSES Rome, 10 janvier. Ainsi que
et à l'Assemblée. NOUVELLES RELIGIEUSES Rome, 10 janvier. Ainsi que l'avait fait Léon XIII pour son jubilé sacerdotal, Pie XI a publié en date du 6 janvier une constitution apostolique annonçant une année sainte extraordinaire, qui prendrait fin avec l'année 1929. Janvier 1929 DE GRAVES INCIDENTS AUX MINES DU GARD Trois non grévistes grièvement blessés ALÈS, 10 janvier. Des incidents graves se sont produits sur divers points entre grévistes et ouvriers. À la Grande-Combe, à la lampisterie, près du puits Sainte-Barbe, un groupe de grévistes, accompagnés de plusieurs femmes, a envahi une galerie, renversé les berlines et lancé des pierres
envahi une galerie, renversé les berlines et lancé des pierres sur les ouvriers qui travaillaient. Trois de ces derniers, MM. Albert Toulouse, Jules Hours et Jean Paradis ont été grièvement blessés; ils ont été transportés à l'hospice de la Compagnie. À Champeloups, des grévistes voulaient empêcher les gendarmes de passer sur la route: ces derniers furent obligés de mettre baïonnette au canon pour se frayer un passage. À la Royale, près d'Alès, des ouvriers polonais qui se rendaient au travail en furent empêchés par les grévistes. Dans l'Aveyron Cransac, 10 janvier. Le syndicat unitaire des mineurs de l'Aveyron a fait
janvier. Le syndicat unitaire des mineurs de l'Aveyron a fait apposer une affiche annonçant que ses délégués n'ayant pas reçu de réponse des compagnies à leur demande d'augmentation de cinq francs, la grève était décrétée pour demain vendredi. Dans le Tarn Albi, 10 janvier. Les syndicats unitaires des mineurs du Tarn ont adressé aux ouvriers un appel pour le grève générale immédiate. LE FROID LE Bourget, 10 janvier. L'aviatrice anglaise lady Bailey a dû ajourner son départ par suite de chutes de neige sur le parcours de Beauvais au cap Gris-Nez. Moins à Berlin Berlin, 10 janvier. La température n'a
Gris-Nez. Moins à Berlin Berlin, 10 janvier. La température n'a cessé de tomber ces jours derniers en Allemagne. L'Elbe est entièrement gelée en amont de Hamburg. L'Oder est recouvert d'une épaisse couche de glace sur laquelle les gens circulent. À Berlin, la température moyenne est de 12° au-dessous de 0. On a constaté, la nuit dernière, plus de 190 au-dessous de 0. Des accidents de chemin de fer. PRAGUE, 10 janvier. Par suite du froid et de la brume, plusieurs accidents de chemin de fer se sont produits. Près de Nemecky Brod, un rapide est entré en collision avec un
Nemecky Brod, un rapide est entré en collision avec un train de marchandises. Un employé a été tué et quatre autres grièvement blessés. Cette nuit, près de la station de Lisa, à l’Est de Prague, une collision s’est produite entre un train omnibus et un train de marchandises. Deux employés ont été tués et quatorze voyageurs blessés. On signale à Prague que la température est descendue ce matin à 20° au-dessous de zéro en Bohême méridionale, à 26° en Slovaquie. Le fascisme chatouilleux. LONDRES. 10 janvier. Le correspondant du Daily Mail à Changhaï télégraphie : Soixante-dix matelots italiens débarquant d’un
Mail à Changhaï télégraphie : Soixante-dix matelots italiens débarquant d’un navire de guerre actuellement dans le port, et dont plusieurs étaient armés de couteaux et de pistolets automatiques, ont fait intrusion dans un cinéma où l’on projetait le film américain Street Angel (L’Ange de la rue), ont attaqué l’opérateur chinois dans sa cabine et se sont emparés du film qu’ils ont brûlé dans la rue. Le film en question a été interdit en Italie par M. Mussolini parce qu’il donne une fausse impression de la vie napolitaine. LA LONGUEUR D’ONDES DE LA TOUR EIFFEL, 10 janvier. Le Sous-Secrétariat des PTT
DE LA TOUR EIFFEL, 10 janvier. Le Sous-Secrétariat des PTT communique une note disant que, depuis le 9 janvier, les émissions radiotéléphoniques de la Tour Eiffel ont lieu sur 1.435 mètres alors que, précédemment, la longueur d'onde de notre grand poste national de radiodiffusion était de 2.650 mètres Ce changement a surpris une partie du public un certain nombre de protestations ont été adressées soit à l’autorité militaire qui assure la conduite technique des postes radioélectriques du Champ-de-Mars, soit à l’Administration des PTT qui contrôle financièrement l’Association chargée de préparer et d’exécuter les programmes. Disons tout de suite que, pour
et d’exécuter les programmes. Disons tout de suite que, pour réduire au minimum la gêne qui atteint les Parisiens, les émissions de radiodiffusion de la Tour Eiffel prendront fin dès aujourd’hui, à 21 heures. La note explique ensuite pourquoi, alors que tout paraissait fonctionner à la satisfaction générale, la Tour Eiffel a dû changer sa longueur d'onde et elle conclut ainsi « Quoi qu’il en soit, les études se poursuivent en vue d’un aménagement des longueurs d'onde aussi satisfaisant que possible. Une prochaine conférence européenne doit réunir, à Prague, les ingénieurs des Administrations et de l’industrie radioélectrique de tous les
ingénieurs des Administrations et de l’industrie radioélectrique de tous les pays en vue des décisions à prendre. » Cette conférence réussira certainement à donner satisfaction à tous les auditeurs. RENSEIGNEMENTS MARITIMES. Pour tous renseignements d’ordre maritime, s’adresser Louis d’Armor Ouest-Eclair. Rennes Joindre 3 francs pour la réponse. Ce que serait aujourd'hui la majorité du gouvernement. Paris, 10 janvier. D’après les impressions recueillies ce soir dans les milieux politiques, il se confirme que la priorité demandée par le groupe radical-socialiste sera repoussée par l’assemblée, mais il est possible que la majorité soit alors relativement faible et ne dépasse pas une trentaine
soit alors relativement faible et ne dépasse pas une trentaine de voix. C’est seulement après ces deux premiers votes qu’aura lieu le scrutin de confiance sur le fond même de l’ordre du jour accepté par le Gouvernement et qui sera vraisemblablement adopté avec une majorité d’une cinquantaine de voix. LE CARNET DE MME HANAU. PARIS, 10 janvier. M. Gland, juge d’instruction, a entendu, au cours de la journée, un certain nombre de témoins, parmi lesquels de nombreux employés de la Gazette du Franc. M. Barras, qui fut chef du service des chèques, puis chef du service des syndicats, déclara que
des chèques, puis chef du service des syndicats, déclara que personnellement il n’avait connu aucun compte chiffré et qu’il ne croyait pas que Mme Hanau ait tenu un carnet secret. M. Paul Rousseau, secrétaire de Mme Hanau, tint à dire que le compte 48, dont certains journaux ont parlé, n’existait pas. Les renseignements qu’ils ont donnés se rapporteraient plutôt au compte n° 817, qui avait été ouvert pour un client d’origine alsacienne, en 1927. Ce dernier avait versé des fonds destinés à des opérations spéculatives. M. Gayat, âgé de 20 ans, qui avait dans son travail la tenue des comptes
ans, qui avait dans son travail la tenue des comptes chiffrés, n’a pu donner aucuns renseignements intéressants comme ses collègues. Il ignore l’existence du carnet de Mme Hanau. Demain après-midi, M. Gland fera extrajudiciaire de la prison de Saint-Lazare et de la prison de la Santé. Mme Hanau, Amar et Anauetil. Une confrontation entre ces trois accusés aura lieu dans le cabinet du juge. L’ACCIDENT DE M. CAILLAUX. Paris, 10 janvier. Voici le bulletin de santé de M. Caillaux, publié à 22 h. 30 : État de choc, plaies multiples de la face, fracture des os propres du nez, hématome
de la face, fracture des os propres du nez, hématome sur claviculaire et sous-orbitaire, température, 38. CHAMPIAGNE EN AFGHANISTAN La Nouvelle-Delhi, 10 janvier. Le général Saqao semble garder la maîtrise. Des attaques près de Caboul. INCIDENTS SINO-JAPONAIS PÉKIN, 10 janvier. Une patrouille de motocyclistes japonais ayant frappé un coolie qui est décédé à l’hôpital japonais, les Chinois ont réclamé une indemnité de 3.000 dollars, la punition des coupables et le retrait de Pékin des marins japonais. Les Japonais ont arrêté des Chinois qui distribuaient des pamphlets antijaponais. La populace est très surexcitée par les incidents qui ont augmenté la tension
très surexcitée par les incidents qui ont augmenté la tension sino-japonaise. Les autorités sino-japonaises confèrent sans arrêt. Les Carrosseries P. MORIN Ses conductes intérieures -Ouest-Eclair publie chaque jour des ANNONCES CLASSÉES, paraissant dans ses 12 éditions. La femme de Benoît, le meurtrier de M. Fachot, est confrontée avec son mari. Paris, 10 janvier. Afin de procéder à différentes confrontations, M. Matifas, juge d’instruction, avait fait extraire cet après-midi de la prison de la Santé, Georges Benoît, le meurtrier du conseiller Fachot. Le magistrat voulant mettre au point certains détails donnés par Benoit, avait également convoqué Mme Benoit, femme de l’inculpé,
par Benoit, avait également convoqué Mme Benoit, femme de l’inculpé, le père de celui-ci et M. Mourer, député communiste de Strasbourg. Seule Mme Benoit s’est présentée, M. Benoît père, atteint d’une maladie de cœur, avait envoyé à M. Matifas un certificat médical et M. Mourer, retenu par la séance de la Chambre, avait adressé une lettre d'excuses. Avant d'être mise en présence de son mari, Mme Benoit a confirmé au juge les déclarations qu'elle avait déjà faites à M. Nicollen, commissaire de police, lors de l'enquête en Alsace. « J'ai toujours ignoré, a-t-elle dit, le projet de mon mari, il
toujours ignoré, a-t-elle dit, le projet de mon mari, il ne m'a jamais avisée de son intention de tuer M. Fachot, et ma mère, ni moi, n'avions entendu parler de ce magistrat avant l'attentat. » Et, se couvrant le visage, Mme Benoit se mit à pleurer. A ce moment, on introduisit le meurtrier. Benoit fit un pas vers sa femme qu'il voulait embrasser, mais Mme Benoit recula. Fondant à son tour en larmes, Benoit gagna sa place, celle où il savait qu'il devait s'asseoir en attendant les questions du juge. Rapidement, M. Matifas fit confirmer par l'accusé les déclarations de
Rapidement, M. Matifas fit confirmer par l'accusé les déclarations de sa femme, puis il invita le témoin à se retirer. « Ma famille et moi sommes désolées de cette infamie. Mon père a été obligé de quitter son emploi aux Chemins de fer d'Alsace-Lorraine », entendit-on, alors qu'elle gagnait la porte. MAIGRISSEZ VITE! Sans Drogues, Sans Régime, Sans Exercices. Un résultat déjà visible le 5ème jour. Écrivez confidentiellement en citant ce journal à Mme Courant. 98, Boul. Aug.-Blanqui, PARIS, qui a fait vœu d'envoyer gratuitement Recette merveilleuse facile à suivre en secret. Un vrai miracle. L'AFFAIRE DES PORCHERIES FRANÇAISES Elle
en secret. Un vrai miracle. L'AFFAIRE DES PORCHERIES FRANÇAISES Elle vient aujourd'hui en correctionnelle PARIS, 10 janvier. Demain vendredi, commencera, devant la onzième chambre correctionnelle l'affaire des Porcheries Françaises. M. Gustave Itasse, administrateur-délégué de cette société, et M. Lizeray, arrêtés en septembre 1926, sont prévenus d'escroqueries, ainsi que les autres administrateurs. On se rappelle que les porcheries Françaises se proposaient l'élevage du porc en « participation ». Les souscripteurs versaient une somme semblant l'achat d'un porc; la société chargeait de l'engraissement de l'animal. Lorsque le résultat cherché était obtenu, on vendait le porc et les bénéfices réalisés étaient partagés entre
vendait le porc et les bénéfices réalisés étaient partagés entre les souscripteurs et la société. Du moins, telle était la théorie présentée aux souscripteurs. L'accusation reproche, en effet, aux Porcheries Françaises, d'avoir reçu de l'argent sans avoir acheté les porcs. ÉCHOS PARLEMENTAIRES Le rajustement des rentes PARIS, 10 janvier. Le groupe de défense des inutiles du travail a décidé à l'unanimité de charger son président de présenter, au nom du groupe sous forme de proposition de lui, un projet de rajustement des rentes sur la base de 2.000 francs établie par la Fédération Nationale des mutilés du travail. LE NAUFRAGE
par la Fédération Nationale des mutilés du travail. LE NAUFRAGE DU CARGO "MALAKOFF" Le dramatique récit d'un rescapé Marseille, 10 janvier. Le cargo mixte Ville-de-Paris, qui est entré tard dans la nuit au port, a ramené trois rescapés du Malakoff, le cargo de 5.000 tonnes qui a sombré dans la nuit du 2 janvier entre le cap Bartram et la crique de Sante-Gardana, aux Baléares. Ces trois hommes ont été découverts cramponnés à une épave, à 15 milles dans le sud-est de Del-Ayre. Ce sont le second mécanicien François Le Belloch, âgé de 51 ans, inscrit à Brest, et les
Belloch, âgé de 51 ans, inscrit à Brest, et les chauffeurs Joseph Bidéal, 24 ans, inscrit à Penvennec (Côtes-du-Nord), et Richard Legendre, 39 ans, domicilié dans la banlieue de Paris. L'un d'eux, le second mécanicien Le Belloch, a fait le récit suivant du naufrage « Dans la nuit du 2 janvier, dit-il, vers 23 heures, j'étais de quart dans la machinerie soudain un choc violent ébranla le navire. Le Malakoff venait d'aborder les rochers d'un cap des Baléares dont le feu était éteint. « Sur l'ordre du capitaine Quemper, je fis arrière pendant environ cinq minutes. Entre temps, le commandant
fis arrière pendant environ cinq minutes. Entre temps, le commandant faisait sonder le fond par le maître d'équipage. Le navire s'enfonçait déjà: le pic était rempli d'eau. Les cales furent bientôt envahies. La situation devenant désespérée, l'équipage fut alerté au poste d'abandon. « Un canot put être mis à la mer, on ne sait pas si la manœuvre a réussi pour la deuxième embarcation. Dans le premier canot prirent place une vingtaine de personnes, y compris la femme du commandant, Mme Quemper et la femme du chef mécanicien Mme Larette. « J'ai aperçu au moment où j'abandonnais le navire le
« J'ai aperçu au moment où j'abandonnais le navire le capitaine et le chef mécanicien sur le pont du Malakoff. Ils demeurèrent les derniers à bord avec la volonté évidente de ne rien négliger pour sauver tout l'équipage Le cargo coule « Malheureusement, le cargo qui transportait 6.000 tonnes de marchandises diverses et avait en fret sur le pont un yacht de course de 12 mètres de long, le Nanaousa, piqua rapidement de l'avant et coula par tribord. Les deux officiers que j'ai cités plus haut furent engloutis avec le navire. « Le remous fit chavirer notre embarcation dont les
navire. « Le remous fit chavirer notre embarcation dont les occupants furent projetés à la mer. Je réussis à m'agripper à un madrier qui flottait. Le chauffeur Legendre avait pu, de son côté, se maintenir à une épave ainsi que Bideau et un Malgache du nom de Mengua. Le yacht sauveur « Nous restâmes ainsi pendant des heures, lorsque le yacht Nanaousa, que le Malakoff avait rejeté, vint pour ainsi dire vers nous. Bien que démaillé, le bâtiment était plus qu'une plaque de salut. « Legendre était déjà sur le yacht, il m'aperçut et me hissa à bord. Bideau et
yacht, il m'aperçut et me hissa à bord. Bideau et Mengua vinrent nous rejoindre. « Pendant quatre jours et quatre nuits, sans vivres, nous avons lutté contre les éléments déchaînés. Mengua fut par la suite précipité à la mer et nous ne put nous porter secours. Deux jours et deux nuits passèrent encore. Nous avons aperçu un moment la côte espagnole. « Le sixième jour, c'est-à-dire hier, la mer qui jusque-là n'avait pas été trop furieuse se fâcha. La tempête fit rage, nous entraînant à la dérive vers le large et vers le salut. Avec un aviron servant de mât,