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4,000,000 tonnes. cependant que l'augmentation des expéditions de minerais de France sur les usines belges dépassait 3 millions de tonnes. En outre l'année 1912 a vu un considérable décroissement des envois de minerais allemandes en Belgique. Le bassin de Briey est donc devenu pour le Grand-Duché un concurrent si redoutable qu'il tend à l'évincer pour l'approvisionnement des hauts fourneaux belges. D'un autre côté les importations de fer dans le Grand-Duché sont en hausse notable. Le Luxembourg a en effet reçu, en 1912, 3,228,502 tonnes de l'étranger au lieu de 2,388,293 tonnes en 1911, soit une augmentation de 840,209 tonnes. L'accroissement
tonnes en 1911, soit une augmentation de 840,209 tonnes. L'accroissement de la consommation des minerais luxembourgeois a atteint en 1912, 508,700 tonnes, les usines du Grand-Duché ont donc absorbé pendant l'année écoulée 1,350,000 tonnes de plus qu'en 1911. Cela témoigne incontestablement d'un magnifique épanouissement de la métallurgie dans le Grand-Duché. En examinant les statistiques relatives à la sidérurgie luxembourgeoise, on remarque que dans les hauts fourneaux le personnel s'est élevé en 1912 à 5,035 ouvriers contre 4,804 en 1911 et dans les acières à 5,672 ouvriers contre 3,405. Aussi la partie méridionale du Grand-Duché se peuple rapidement au détriment de
partie méridionale du Grand-Duché se peuple rapidement au détriment de l'Est, la partie septentrionale du pays, où le manque de bras oblige les cultivateurs à se servir de machines agricoles perfectionnées comme les moissonneuses, les fauchaises et les sarclantes dans des régions acciennées où leur emploi est particulièrement difficile. On prévoit déjà le moment où Esch-sur-Alzette sera la ville la plus importante du Grand-Duché, dépassant Luxembourg qui ne compte guère plus de 20,000 habitants. On peut résumer ainsi le développement de l'industrie de la ferme depuis dix ans Années Production Production des hauts fourneaux du fondent. tonnes tonnes 1903 1,217,830
Production des hauts fourneaux du fondent. tonnes tonnes 1903 1,217,830 11,119 1912 2,252,229 28,199 Si nous passons aux acières nous trouvons leur essor très précisément calculé dans le tableau suivant Années Production valeur en francs tonnes tonnes 1903 371,979 38,346,000 1912 947,184 125,481,000 En dix ans, la production d'acier du Grand-Duché a près que doublé. On peut donc reconnaître que la sidérurgie luxembourgeoise a témoigné depuis le commencement du siècle d'une rare vitalité et qu'elle fait honneur à l'intérêt du petit pays qui en a assuré l'épanouissement. ASIE JAPON. Éruption de l'Asama-Yama. Ce volcan bien connu du Japon est entré
de l'Asama-Yama. Ce volcan bien connu du Japon est entré dans une nouvelle période d'activité. Le 17 juin 1913, il y eut à cette date une éruption plus violente que toutes celles connues jusqu'à maintenant. Des nuages noirs s'élevèrent au-dessus du cratère et deux curants de lave s'opérèrent l'un dans la direction de la station de Togane, au sud; l'autre en valsit vers l'ouest la forêt du district de Kita-Saku. D' autres éruptions moins importantes se produisirent encore les 20 et 21 juin. Une forte chute de cendreuse, qui dura trois heures, eut lieu à Takazaki, à 30 milles à
trois heures, eut lieu à Takazaki, à 30 milles à l'est du volcan. Le 26 juin le Dr Omori tenta l'ascension du cône pour en étudier les modifications; ses efforts furent vains. Diverses failles s'ont produites à la partie supérieure de la montagne, d'où s'échappent des nuages de fumée et de vapeur d'eau. Il semble qu'il y ait un nouveau cratère en voie de formation. SIBÉRIE OCCIDENTALE. Richesses naturelles. En 1911 les Chambres législative ont voté des crédits considérables pour la constitution des stations de télégraphie sans fil. D'après le comte R. von Rechberg, Rome, n° de septembre 1913, Russie
comte R. von Rechberg, Rome, n° de septembre 1913, Russie et Belgique, 1913, n° 9. Le ministère du Commerce et de l'Industrie italien envisage un projet d'organisation de ses relations des vapereurs vers le Nord. Ces lignes de navigation ouvriraient aux richesses utiles de la Sibérie Occidentale des débouchés sur le marché européen. La principale richesse de la Sibérie Occidentale consiste dans ses forêts. Dans les deux gouvernements de Tobolsk et d'Ienisseï, la superficie des forêts du ressort de l'administration forestière atteint plus de 70 millions de décara. Dans le gouvernement d'Ienisseï, la superficie forestière peut être évaluée à 30
gouvernement d'Ienisseï, la superficie forestière peut être évaluée à 30 millions de décara. Les forêts sont situées le long de l'Ienisseï, de l'Obi et de leurs affluents, ce qui est très important pour l'exportation. Elles abondent en arbres de choix cèdres, pins, mélèzes, sapins blancs, etc., très demandés sur le marché européen, surtout au Londres. Ces ensembles riches et forestiers ne sont guère exploités que pour satisfaire les besoins de la population locale. Même les petites quantités de bois poussés en vente ne trouvent pas d'acheteurs et chaque année il reste assez bien des bois non vendus. Ainsi en 1910
reste assez bien des bois non vendus. Ainsi en 1910 on a offert en vente dans le gouvernement de Tobolsk 865,778 mètres cubes de bois sur pied 2,539,491 roubles; mais on n'en a vendu que 96,775 mètres cubes pour 374,684 roubles, soit environ 11 p. c. Dans le gouvernement d'Ienisseï la proportion est encore plus faible. Elle n'atteint que 5 p. c. Des 637,377 mètres cubes de bois offerts en vente et valant 1,382,537 roubles on n'en a vendu que 31,773 mètres cubes pour 133,904 roubles. Les forêts de la Sibérie Occidentale sont riches en animaux à fourrure tels que
Sibérie Occidentale sont riches en animaux à fourrure tels que zibelines, renards ordinaires, renards bleus, loutres, lièvres, échourounis. On y trouve encore ours, rennes, biches, élaphes, lynx, blaireaux, gloutons, etc. Même aujourd'hui la chasse aux animaux à fourrure fournit plus de 1,500,000 roubles par an dans les gouvernements de Tobolsk et d'Ienisseï. Ce chiffre s'élèverait considérablement si l'exportation par mer était organisée. Les cèdres de ces forêts fournissent de grandes quantités d'une noix très recherchée. Le seul gouvernement d'Ienisseï en fournit 270,000-290,000 kilogrammes par an, valant 370,000 roubles. Dans le gouvernement de Tobolsk, le chlorure de chaux correspondant est moins
gouvernement de Tobolsk, le chlorure de chaux correspondant est moins important. Plusieurs forêts de cèdres sont mal exploitées, étant trop éloignées des ports d'exportation. Après les forêts, les riches poissons jouent un rôle important en Sibérie Occidentale. L'Obi, l'Ienisseï et leurs nombreux affluents comptent de grandes quantités d'asturiens, truites, brochets et d'autres poissons fins encore peu connus en Europe. Aux embouchures de l'Obi et de l'Ienisseï on rencontre les phoques et les harengs. Ces richesses pêchères sont exportées exclusivement pour les besoins de la cuisine. Les prix sont bas. Ainsi sur les marchés du gouvernement d'Ienisseï, l'ostéron se vend 5-6
sur les marchés du gouvernement d'Ienisseï, l'ostéron se vend 5-6 roubles le kilogramme, le saumon 4 roubles, le hareng 2-3 roubles le kilogramme. D'après les explorations études, les bassins de l'Obi et de l'Ienisseï pourraient fournir des gisements importants de minerai de manganèse. Dans le district de Berezov, du gouvernement de Tobolsk, et dans le district de Tomsk, du gouvernement d'Ienisseï, on a trouvé des gisements de manganèse de fer. Dans ces gouvernements on rencontre également des gisements de mica, d'asbeste et de houille. Dans le bassin du Severnaya Sosva, on a découvert des stations aurifères et des gisements de
on a découvert des stations aurifères et des gisements de minerai de cuivre. Le gouvernement d'Ienisseï possède des gisements de fer phosphaté, de manganèse de fer et des mines d'or. Leur exploitation fournirait annuellement 150-200 kilogrammes d'or. L'organisation de transports maritimes à bon marché contribuerait grandement au développement de l'agriculture. Le sol de la partie méridionale des gouvernements de Tobolsk et d'Ienisseï est très fertile et fournit ordinairement de très bonnes récoltes de froment et d'autres blés. On sème ceux-ci en quantité restreinte et seulement pour les besoins de la population locale. Malgré cela, les années fertiles les récoltes sont
population locale. Malgré cela, les années fertiles les récoltes sont si importantes que les prix des blés tombent à un minimum qui ne laisse plus guère de profit aux agriculteurs. Toutes ces richesses de la Sibérie Occidentale constituent une marchandises encombrante et de petite valeur ne peuvent être expédiées par chemin de fer. En outre, le trafic du Transsibérien est encombré. L'organisation des services réduits de vapeur entre les ports de l'Europe occidentale et les embouchures de l'Obi et de l'Ienisseï permettrait de trouver des débouchés à ces riches ressources naturelles de la Sibérie. De plus, le climat et la
naturelles de la Sibérie. De plus, le climat et la facilité des transports maritimes, les infrastructures du transport par eau entre les continents de l'Europe et de l'Asie. La profonde mer de ce siècle, sa largeur et ses eaux fertiles et profondes font de son embouchure une excellente alternative. Quant à l'Obi, un banc de sable à son embouchure (de 9-12 pieds de profondeur) empêche l'entrée des navires de forte tonne. Mais il fait alors complice du port de l'Obi est relié par un canal avec l'Ienisseï et quantité de produits peuvent être transportés et anticipés par ce canal. L'Obi
produits peuvent être transportés et anticipés par ce canal. L'Obi et l'Ienisseï pourraient être largement exploité pour des moyens de transport, peu importants. Quelques vapeurs appartenant à l'Etat. Etait à propos de l'accès à l'Exposition sur l'empire, la concession belge de Tientsin. Vu ici l'exposé des motifs de la loi déposée par le gouvernement à Bruxelles. C'est à Tientsin, l'ouverture la plus importante du Nord de la Chine, c'est-à-dire la région du pays où l'activité industrielle belge s'est concentrée, qu'une concession nous fut accordée le 6 février 1902. Elle comprend l'usage de l'espace sur l'embouchure de l'Yeoung-Hô, sur une distance
l'usage de l'espace sur l'embouchure de l'Yeoung-Hô, sur une distance de 1,168 mètres. Le Gouvernement belge n'a pas eu d'opportunité de mettre lui-même en valeur les terrains que comprenait la Concession, lui parut, en effet, en en est résulté une surprises que plusieurs actions pour réaliser une entreprise d'un caractère essentiellement commercial. Il était établi toujours qu'il ne pouvait céder l'année suivante qu'à un groupe qui se serait constitué spécialement à cet effet et qui l'opérerait en représentant les intérêts nationaux. La constitution de ce groupement fut assez laborieuse, mais il parut préférable de laisser à la réalisation du projet,
il parut préférable de laisser à la réalisation du projet, plutôt que d'empêcher la solution, au risque de ne pas respecter suffisamment le caractère patriotique de l'entreprise nationale. C'est le 17 septembre 1912 que fut constituée, à Bruxelles, la Société anonyme de la Compagnie belge de Tientsin. Le 11 décembre suivant, Le Gouvernement belge, avec M. Weidenné, représentant de la dite société, arriva au Commerce. Après cet accordement, le Gouvernement belge transféra à la Société les terrains situés à Tientsin, étant entendu que perpétuellement pour les Gouvernements chinois au Gouvernement belge. La Société accepta la Concession dans l'état où elle
belge. La Société accepta la Concession dans l'état où elle se trouvait, en assumant les obligations résultant de la Convention du 6 février 1902, ainsi que du contrat du 16 août 1902, stipulant que des droits l'auraient la jouissance perpétuelle desdits terrains. Le Gouvernement belge continua à exercer par lui-même ou par ses appointés les droits directement sur la Concession. La Société s'engagea à poursuivre, pendant un délai de trois ans, la construction des quais du Pei-Ho, ainsi que le continuera les travaux déjà exécutés au cours des dernières années. Elle s'engagea encore à ne pas vendre à des étrangers,
Elle s'engagea encore à ne pas vendre à des étrangers, sans autorisation du représentant du Gouvernement belge, plus des dix hectares des terrains de la Concession. Quant à l'organisation de la municipalité, cette question doit être réglée une fois que le Gouvernement ne désire régler, d'accord avec les Chambres belges, que lorsqu'il se sera à son tour de tous les éléments (appréciation utiles et lorsqu'il aura plus complétement étudié les effets pratiques de la convention du 11 décembre 1912. En attendant, le Gouvernement se propose de faire administrer le système par un Conseil provisoire composé de deux délégués de la
par un Conseil provisoire composé de deux délégués de la Société anonyme de la Compagnie belge de Tientsin et de deux personnalités désignées par le Gouvernement. Ce conseil provisoire sera plaidé par le Conseul de Belgique à Tientsin, qui n'aura d'autre but au voyage que pour départer les membres du Conseil, en cas d'égalité de voix. CHINE. Chemin de fer belge de Hanchow à Lanchow. Deux équipes d'ingénieurs s'occupent actuellement de l'abattage du tracé du "Hanchow-Lanchow Railway" dont le nom commercial est "Hankow-Lanchow Railway". Jusqu'à nouvel ordre, on se propose de ne construire la ligne que jusqu'à Lanchow; mais on
de ne construire la ligne que jusqu'à Lanchow; mais on en prévoit toutefois l'extension jusqu'à Barkul, dans le Kan-Su. La ligne nommée probablement parce qu'elle est en communication avec le chemin de fer russe de l'Asie Centrale. Le tracé, depuis Hanchow, suit à peu près l'ancienne route des caravanes qui reliait la Chine Centrale avec l'Asie Occidentale et qui, actuellement, se trouve encore être principalement utilisée comme route commerciale. Elle se dirige la côte vers le Kan-su et le Turkestan. C'est là un des plus importants projets de chemins de fer que la Chine ait jamais entrepris son exécution ouvrira
fer que la Chine ait jamais entrepris son exécution ouvrira un passage transcontinental où manquent les moyens de communication par terre, ceci s'applique tout particulièrement aux provinces du Sichuan et du Kan-su, où les articles importés ne peuvent qu'être par l'intermédiaire d'animaux de bâtisse, par des agents de monnaie de peu pratiques impunément par conséquent, à prix de grandes peines et de grosses dépenses. La ligne projetée traversera, en outre, deux autres provinces le Honan et la partie southerline du Kiangsu. Le Honan est déjà un terrain soit peu desservi par le chemin de fer de Pekin-Hankow et par les
par le chemin de fer de Pekin-Hankow et par les chemins de fer de Kifengfu à Kona.fu, et le Kiangsu septentrional, par le grand canal et par le chemin de fer Tientsin-Pukow. Il est incontestable que la construction de ce nouveau chemin de fer stimulera particulièrement les affaires et permettra l'exploitation optimale des ressources industrielles des provinces traversées en outre, en assurant considérablement les prix des transports, elle améliorera un sales accès à l'agriculture pour les produits agricoles. S, peut-être dépourvu que l'époque ans rectement de 25 pennons. En comparaison, ces données avec celles de Stéranye, Tunisie, Polynésie, Kayser, cuminut
ces données avec celles de Stéranye, Tunisie, Polynésie, Kayser, cuminut que la période de découverte serait de 1878-79 à 1908, soit une différence ample. PH. ARBOS. AMÉRIQUE Bouvier. Les ruines préincasiques de Tiahuanaco. Le professeur Nestor a exploré les ruines de la ville de (1) A propos de ces enjeux, 1913, p. 288, Cfr. Mittl., Q, de K. K. Geog. Ges. m Wien. B. 56, n 4 et 5. Prof. Nestler. Beiträge zur Geschichte Tiahuanaco. Tiahuanaco, près du lac Titicaca, dans la Bolivie. Ces ruines seraient intéressantes par leur ancienneté considérable, supérieure à tout ce qui était connu jusqu'à maintenant.
considérable, supérieure à tout ce qui était connu jusqu'à maintenant. Ses conclusions peuvent se résumer ainsi : a) Les constructions de Tiahuanaco appartiennent à un peuple préhistorique, bien antérieur aux Incas; la couche de terre qui recouvrait les ruines suppose un passé de plusieurs milliers d'années. b) À l'heure actuelle, sur l'emplacement de Tiahuanaco, sur les hauts plateaux boliviens, le maïs et le blé ne mouraient pas; la famine et la végétation y sont misérables; la population y est clairement expressive. Au contraire, les ruines de Tiahuanaco supposent une population dense, intelligente, organisée. On a trouvé les débris d'un canal
dense, intelligente, organisée. On a trouvé les débris d'un canal conservé en dalles de pierre, non cinétiques, montés réunis par des crampons de cuivre. Le palmier se serait alors développé dans le pays. b) Les conditions géologiques et le climat ont dû changer considérablement. 1° Le lac Titicaca était beaucoup plus bas que aujourd'hui. 2° La ligne des Andes devait être de 3,000 à 4,000 pieds moins élevée qu'aujourd'hui. Elle ne formait pas barrier contre les vents humides venus de l'Océan. D'où un climat beaucoup plus sec; 3° Le territoire de Tiahuanaco devait tourner une île du lac Titicaca, alors
de Tiahuanaco devait tourner une île du lac Titicaca, alors intensement baignée d'un climat pour ainsi dire maritime; 4° Le niveau du lac Titicaca s'est élevé progressivement, ce qui demande plusieurs milliers d'années. Les ruines de Tiahuanaco représentent ainsi l'une des plus anciennes civilisations de notre Amérique, et aussi l'une des plus élevées, qui s'impose encore à notre attention. Pour l'histoire de la civilisation, ces ruines seraient encore plus importantes que celles de Troie. Au point de vue géographique même, elles comprennent un enseignement. ASSADA. Canal de Panama. Un événement qui s'était produit d'un moment à l'autre vient d'être révélé
qui s'était produit d'un moment à l'autre vient d'être révélé sa réalisation : le canal de Panama, ouvert. Le dernier obstacle qui maintenait encore séparés les eaux de l'Atlantique et du Pacifique est tombé. Elles s'entre-meuent dans le canal. Le 10 octobre, le président Vega, de la République Panaméenne, en présence d'un bouton édité, a fait sauter à 3,000 kilomètres de la surface une mine qui devait détruire le dernier hamac subsistant. Le percement du canal aura des conséquences économiques considérables, que l'on ne peut encore apprécier. CANADA. Les groupements ethniques. Le dominion canadien compte une population globale de 12,054,890
ethniques. Le dominion canadien compte une population globale de 12,054,890 habitants, dont 2,054,890 Français, 1,823,150 Anglais, 1,260,899 Indiens, 997,880 Écossais, 393,320 Néerlandais, 129,103 Austroniens, 107,535 Scandinaves, 105,492 Suisses, 15,681 Juifs, 54,986 Hollandais, 45,411 Italiens, 43,142 Russes, 33,365 Polonais, 27,774 Tchécoslovaques, 24,848 Pays de Galles, 16,877 Nègres, 9,593 Belges, 9,021 Japonais, 6,625 Suisses, 5,875 Bulgares et Roumains, 3,594 Grecs, 2,342 Hindous. Le tableau suivant nous montre, d'autre part, l'agglomération des groupes français, canadiens et anglais, qui dominent tout le Canada. Société de Géographie de Québec, juillet 1913. Provinces 1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick
Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick 79,021 98,611 23 Nouvelle-Écosse 45,979 51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 GÉNÉRALITÉS La progression des glaciers. Depuis trois siècles (Schenzler 1708), le sujet est à l'étude et les glaciologues sont divisés sur la question (Le su, voir si le glacier descend seul par son flanc uniquement par son fond ou s'il progresse par dégel avec introduction d'eau dans sa masse de regel
par dégel avec introduction d'eau dans sa masse de regel datant les observations. La suite d'experiences de Vallon à La Mer de Glace ont défini expressément et allié divers caractères qui amènent le glacier à un fleuve coulant dans un lit sous la seule influence de la pesanteur. H. Vallon, La Mer de Glace ont défini expressément et allié divers caractères qui amènent le glacier à un fleuve coulant dans un lit sous la seule influence de la pesanteur. H. Vallon, La Société de Géographie de Québec, juillet 1913. Provinces 1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600
1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick 79,021 98,611 23 Nouvelle-Écosse 45,979 51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 GÉNÉRALITÉS La progression des glaciers. Depuis trois siècles (Schenzler 1708), le sujet est à l'étude et les glaciologues sont divisés sur la question (Le su voir si le glacier descend seul par son flanc uniquement par son fond ou s'il progresse par dégel avec introduction d'eau dans sa
ou s'il progresse par dégel avec introduction d'eau dans sa masse de regel datant les observations. La suite d'experiences de Vallon à La Mer de Glace ont défini expressément et allié divers caractères qui amènent le glacier à un fleuve coulant dans un lit sous la seule influence de la pesanteur. H. Vallon, La Société de Géographie de Québec, juillet 1913. Provinces 1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick 79,021 98,611 23 Nouvelle-Écosse 45,979 51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522
13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 Élité le 9 avril, pour Bahia. Nous l'avions en effet laissé, à la fin de l'année 1911, à Batavia. Il a quitté Sydney le 11 novembre 1911 et arriva à Manila (Philippines) le 16 avril 1912 après un parcours de 8,292 milles ayant duré soixante-dix-et-un jours. De Manila, il est allé à Suva, les Fidji, puis Pago Pago (Samoa) le 15 octobre 1912, il envoya dans le port de Coronel (Chili), ayant pendant cette campagne fait
le port de Coronel (Chili), ayant pendant cette campagne fait en 260 points des observations de déclinaison, en 180 points des observations d'inclinaison et d'intertérieure. Les éléments de déclinaison répertoriés dans le partie orientale du Pacifique varient entre 3° et 5°, ce sont beaucoup moins que dans la mer de Chine ou en Fidji, où elles ne dépassent pas 1°. Les résultats relatifs à la déclinaison ont été tous publiés l'année même. De Coronel, le Carnegie, en décembre 1912 est arrivé à Falmouth en janvier 1913, a fait les îles Falkland pour le cap Horn, où le navire a eu
Falkland pour le cap Horn, où le navire a eu la chance extraordinaire de rencontrer du froid, puis, des Falkland, il s'est rendu à Sainte-Hénène, signant sur son passage une abondance d'icebergs annuelle à cette latitude on ne manque pas, comme nous venons de le dire, il a quitté Sainte-Hénène, le 9 avril et en octobre, après avoir repassé par Sainte-Hénène, Falmouth et Porto-Rico, il sera rentré à New-York, après avoir accompli cette merveilleuse campagne de trois années, dont les résultats pratiques, déjà publiés en partie, seront de la plus haute utilité aux navigateurs. Le ministère de juin de 7ème
haute utilité aux navigateurs. Le ministère de juin de 7ème cercle comprend les déclarations déterminées entre Panama et Coronel, Coronel et les îles Falkland. On voit avec quel soin de tous les intérêts a été mené le travail géographique et est conduit à la Carnegie Institution par M. le Dr L.-A. Bauer. Le problème de l'Atlantide – De tous les continents disparus dont la science moderne essaie d'évoquer le souvenir, l'Atlantide est celui qui a suscité la curiosité la plus vive. C'est que l'Atlantide est, selon ces anciens mythologues, le seul dont l'homme ait gardé le souvenir. Nous avons déjà