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crainte de l'attitude que pourra prendre Garibaldi n'est pas la seule cause qui fasse hésiter le ministère à concilier effectivement cette amnistie, qui pourtant est désormais la seule issue possible de la situation. Les provinces napolitaines et la Sicile sont en état de siège. Le général la Marmora y sauve le pays tout à son aise et dès qu'il entend parler d'amnistie, il demande comment il fera pour continuer son œuvre de pacification. L'embarras de M. Rattazzi n'est pas mince, vous le concevez; et entre l'amnistie que l'opinion réclame, et l'état de siège que le général la Marmora proclame nécessaire,
l'état de siège que le général la Marmora proclame nécessaire, il demeure comme l'ane de Balaam. À de telles complications, M. Rattazzi ne se voit guère d'ajouter celles qui résulteraient de la convocation de Parlement. Il prévoit la grêle épaisse d'interpellations qui ne manquerant pas de pleuvoir indifféremment dèsormais de la gauche, du centre et de la droite, et il ne voit d'autre moyen d'y échapper que de déclarer close la session parlementaire. On annonce pour demain ou après demain le décret qui ordonnera cette mesure. Je crois qu'ici M. Rattazzi se trompe étrangement sur son propre intérêt. La confusion
Rattazzi se trompe étrangement sur son propre intérêt. La confusion même des partis en ce moment serait pour lui la meilleure chance de salut; et si le ministre et le Parlement se trouvaient en présence, les intempérances de l'un sauveraient les imprudences de l'autre. En proférant demeurer seul en face du pays, le ministère assume une responsabilité trop lourde pour ses épaules; et je m'étonnerais fort si les mécontentements publics ne se soulèvent pas avant les sévérités de l'histoire contre le ministère belliqueux, qui compte dans ses états de service la défaite de Novare et la victoire d'Aspromonte. Je parlais
la défaite de Novare et la victoire d'Aspromonte. Je parlais tout à l'heure des mesures de rigueur prises à Naples par le général la Marmora. Vous m'excuserez, j'espère, d'attirer votre attention, au milieu de circonstances si graves que nous traversons, sur un débat qu'a soulevé l'une de ces mesures, et qui, secondaire en apparence, ne me semble pourtant pas sans intérêt pour la liberté et la considération de la presse en général. Le débat auquel je fais allusion s'est élevé entre le Journal de la Province et la Gazette de Turin. Un correspondant de Naples de ce dernier journal avait
Turin. Un correspondant de Naples de ce dernier journal avait trahi ou du moins cherché à trahir l'incognito d'un correspondant du premier indiscrétion d'autant moins excusable, que la personne désignée est poursuivie, peut-être même arrêtée en ce moment par la police de M. la Marmora. Au surplus, la Gazette de Turin a désavoué le procédé de son correspondant; et je ne vous parlerais pas, quant à moi, de cet incident, s'il ne semblait ressortir des explications échangées entre les deux journaux une certaine théorie, d'après laquelle on pourrait être tenté de voir dans les correspondants des espèces d'agents secrets pour
de voir dans les correspondants des espèces d'agents secrets pour le compte des journaux. Permettez-moi de protester contre cette singulière interprétation d'un rôle plus modeste que facile. Si la plupart des correspondants de journaux se couvrent du voile de l'anonyme, c'est une faculté qui ne saurait leur être contestée, en un pays surtout où nulle loi ne contraint d'avouer publiquement la personnalité des journalistes. Mais cet usage de l'anonyme, conseillé par des considérations de convenance personnelle dont seul le droit de se faire juge celui qui s'en inspire, peut fort bien, à ce qu'il me semble, être dédaigné sans que
bien, à ce qu'il me semble, être dédaigné sans que les journaux aient à le regretter pour l'exactitude de leurs informations. Le Temps voudra peut-être me rendre ce témoignage. Ce n'est pas parce que ma plume signe mon nom qu'elle hésitera jamais lorsqu'elle aura, sous l'inspiration de ma conscience, signaler une erreur ou de dénoncer une turpitude. P. S. Si j'avais encore à vous dire ce soir bien des choses que, faute de temps, je suis contraint de remettre à demain. Je ne me contente de recommander à votre attention la lecture du numéro d'aujourd'hui du journal la Discussione. Vous
la lecture du numéro d'aujourd'hui du journal la Discussione. Vous y trouverez la confirmation des prévisions que je vous exprimais plus haut. Il semble (il lit-on sous la rubrique dernières nouvelles) que l'on ait décidé, si la maladie de Garibaldi se prolonge, d'abandonner le procès, et d'y substituer une large amnistie, dont seraient exceptées quelques personnes seulement. Cela voudrait-il dire que le ministère renoncera à se débarrasser de Garibaldi par un procès, si la destinée l'en débarrasse autrement? Il est impossible de trouver une autre explication aux insinuations entortillées de la Discussione. On se demande, en effet, comment il serait
la Discussione. On se demande, en effet, comment il serait possible, Garibaldi monté de quelque cheval, surpris par le brait de nos pas, troublait seul le silence de la nuit. Le lendemain après-déjeuner, Bastien découvrait ses trente chiens la gibole au milieu d'une jeune taime. Un magnifique cerf ne tarda pas à bondir devant la meute. L'animal se fit battre sous bois pendant une heure, donnant constamment air change, sans parvenir à se débarrasser de l'ennemi. Les chiens, marchant en peloton serré, s'étaient mis à ses trousses avec une ardeur qui indiquait que la terre et le vent étaient favorables.
qui indiquait que la terre et le vent étaient favorables. Tout faisait présager que l'animal, poussé dans ses derniers retranchements, finirait par prendre la campagne, lorsque tout à coup la meute se partagea. Grand désespoir, nous avions deux animaux debout: lequel des deux était le chevreuil de meute? Le gros de la troupe passa bientôt sous nos yeux, traversant une allée. Un des chefs d'équipage mit pied à terre afin de reconnaître le vol d'oiseau. Puis, sans rien dire, et après un examen attentif de quelques instants, il remontait à cheval en sonnant un bien-être. Le piqueur, plus confiant, avait
cheval en sonnant un bien-être. Le piqueur, plus confiant, avait de suite abandonné la meute, se mettant à la suite de quelques jeunes chiens qui avaient pris change sur une chevrette, et qu'il ne tarda pas à rompre, non sans leur donner une correction qui devait leur rappeler leur faute. Bastien, en effet, ne pouvait admettre que des chiens comme Piquetort, Barbouillant, Tronceau et tant d'autres pussent avoir failli. Ce n'est pas chose facile que d'arriver à cette connaissance précise de la trace des animaux, surtout lorsqu'il s'agit de celle d'un chevreuil. Beaucoup de chasseurs ignorent la différence qui existe
d'un chevreuil. Beaucoup de chasseurs ignorent la différence qui existe entre le pied d'un cerf et celui d'une chevrette, entre le pied d'un animal chassé et celui d'un animal frais. MM. de Danne sont arrivés, après une longue étude, à saisir toutes ces nuances, et ne se trompent presque jamais. Bientôt après, le son d'une trompe nous annonçait le débuché. Les environs de la forêt étaient, il y a peu d'années encore, entièrement incultes. Depuis peu, on en a retourné le sol, couvert de bruyères et d'ajoncs. A cette heure, ces landes sont, suivant la mode du pays, divisées en
ces landes sont, suivant la mode du pays, divisées en une quantité de champs d'une contenance vivant, d'excepter quelques personnes d'une amnistie dont lui, le chef, ne serait point exclu. Vous prouverez aussi dans le numéro de la Discussione, un article plein de rire sauté d'ingénuités sur « le gouvernement impérial de France. » « Si le gouvernement du roi, y est-il dit, avait voulu suivre les impulsions de ses propres sympathies, et de celles de la nation tout entière, il n'aurait été bien facile de diriger et déterminer le mouvement sur Rome, et d'en recueillir les fruits ensuite sans
mouvement sur Rome, et d'en recueillir les fruits ensuite sans se compromettre maintenant. Que dirait-on de cela? Et quel chapitre à ajouter à l'histoire des Enfants terribles! JULES AMIGUES. On écrit de Francfort, 11 septembre. Dans la séance d'hier du congrès des économistes, à Weimar, M. Garnier-Pagès a prononcé un long discours, qui a eu les honneurs de la journée. Ainsi qu'on pouvait s'y attendre, l'orateur français a bientôt quitté le terrain des intérêts économiques pour se jeter, avec toute la chaleur qu'on lui connaît, sur celui de la politique générale. D'après l'orateur, le moment était venu d'organiser et de
générale. D'après l'orateur, le moment était venu d'organiser et de mettre en pratique le système poursuivi par les amis de l'humanité, et qui tend à réunir en une seule famille de frères tous les peuples de l'Europe. Les armes deviendront alors complètement inutiles et leur suppression atténuerait le poids des lourdes charges qui pèsent sur les peuples. L'Europe ne serait plus si souvent ébranlée, ni si profondément attristée à l'aspect des flots de sang répandus sur les champs de bataille. En un mot, la confraternité des peuples rendrait désormais impossibles des guerres entreprises, la plupart du temps, pour des intérêts
des guerres entreprises, la plupart du temps, pour des intérêts de domination ambitieuse auxquels ils sont étrangers. Le discours de M. Garnier-Pagès, qui entrait si parfaitement dans les idées et les opinions politiques du plus grand nombre des membres qui siégeaient dans l'assemblée, a été naturellement couvert d'applaudissements. Après M. Garnier-Pagès, M. Koll, dont les opinions démocratiques sont bien connues en Allemagne, s'est également étendu sur l'opportunité qui existe pour les peuples de l'Europe de se concerter et de travailler de toute leur puissance à provoquer la dissolution des armées permanentes, afin de substituer à leur organisation le système de
permanentes, afin de substituer à leur organisation le système de l'armement populaire. Non seulement le peuple deviendrait l'arbitre de ses destinées, mais il dominerait partout la situation du moment, où les souverains et leurs ministres auraient cessé d'imposer à tous leur propre volonté. L'orateur allemand n'a pas été moins applaudi que l'orateur français. Il a été ensuite procédé à l'élection de six membres, chargés, jusqu'à la prochaine réunion, des travaux de l'Association des économistes allemands. Il est inutile de dire que les élus appartiennent tous aux opinions les plus avancées. (Correspondance Havas.) Paris, le 19. Septembre. Le congrès des économistes
(Correspondance Havas.) Paris, le 19. Septembre. Le congrès des économistes allemands a tenu sa session inaugurale à Weimar, le 7 août. Session du 25 août. Séance du 31 août. Le département de l'Ardèche, comme tous ceux qui, dans le midi de l'empire, attendent la construction des chemins de fer qui doivent desservir leurs intérêts en souffrance, s'est vivement empli de la lutte ardente soulevée entre deux grandes compagnies de chemins de fer. Il a recherché l'intérêt qu'il pouvait avoir dans cette lutte, et si cet intérêt était d'accord avec l'intérêt général. L'opinion publique n'a pas balancé un moment, elle s'est
général. L'opinion publique n'a pas balancé un moment, elle s'est prononcée partout avec l'enthousiasme en faveur des projets présentés par la Compagnie de la Méditerranée; et le Conseil général, organe de cette opinion, a pris, à l'unanimité, la délibération suivante: Les projets que présente la Compagnie de la Méditerranée comprennent une ligne qui sera désignée comme devant partir d'Alais pour se diriger sur la vallée du Rhône, par le col de Saint-Jean-le-Centenier et la vallée de l'Ardèche, et rejoindre près du Pouzin l'embranchement de Livron à Privas. La désignation d'Alais n'est qu'indicative la ligne devant partir de la gare de
n'est qu'indicative la ligne devant partir de la gare de Robion, près Bessèges, se diriger vers les plaines d'Aubenas en se rapprochant le plus possible des centres de population, les Vans, Joyeuse, Largentière et Aubenas, et des gîtes houillères et ferrifères; comprendre un embranchement sur Aubenas dans le cas où elle n'arriverait pas au pied de cette ville, et suivre ensuite la direction indiquée par le col de Saint-Jean-le-Centenier. Un chemin de fer établi dans cette direction desservirait d'une manière complète les intérêts de la partie méridionale du département, intéresserait dans un avenir très prochain et au même degré la
dans un avenir très prochain et au même degré la partie du Nord et donnerait à la Compagnie une large rémunération par le tonnage et le nombre des voyageurs que lui assureraient les seules localités traversées. Il satisferait également à l'intérêt général; il amènerait nécessairement dans un avenir prochain le raccordement du chemin de fer de la Voulte à Givors. Les terrains, qui bordent la voie, sont cultivateurs, de largeur L'année dernière, nous avons reçu l'invitation de notre ami le comte de Condé, de nous joindre à lui à la chasse au chevreuil. Le lieu choisi pour la chasse était
chasse au chevreuil. Le lieu choisi pour la chasse était la forêt de Juigné, près Angers. Un beau matin, après une bonne et copieuse pitance, nous nous embarquâmes dans les voitures de postes que le comte avait mandé, et nous nous mîmes en route pour le camp de chasse. La forêt de Juigné est une grande étendue de terre enclose dans un mur de quatre à cinq mètres de hauteur, et garni de pointes d'acier. Au delà, on aperçoit les champs cultivés par les paysans, dont les exploitations ne dépassent pas une dizaine d'hectares. La forêt s'étend jusqu'aux eaux de
pas une dizaine d'hectares. La forêt s'étend jusqu'aux eaux de la Loire, et est plantée d'arbres d'immense futaie, entre lesquels il est difficile de faire pénétrer des voitures de grande longueur. Le comte avait la même préoccupation que nous, de visiter d'abord la ferme du gardien de la forêt, pour s'assurer de l'approvisionnement en bois, en viande et en vin. La ferme était bien située au fond d'une vallée, et bordée sur les deux extrémités par de belles montagnes boisées. Le logis était petit, mais propret; la moutarde y était excellente, et le vin très abordable. Après cette visite, nous
excellente, et le vin très abordable. Après cette visite, nous nous mîmes en route pour retrouver la route que nous avions suivie le matin. Les premiers kilomètres furent parcourus au trot, puis l'entrée de la forêt nous apparut, et le comte eut l'idée de pousser un petit bouchon dans les oreilles de chacun de nos chevaux. Cette opération effectuée, nous passâmes au petit pas devant des groupes de chasseurs qui s'y employaient aussi, et qui ne nous virent même pas. Après une heure de marche, nous nous trouvâmes au camp de chasse. La chasse au chevreuil en Angleterre n'est qu'indicative
de chasse. La chasse au chevreuil en Angleterre n'est qu'indicative la ligne devant partir de la gare de Robion, près Bessèges, se diriger vers les plaines d'Aubenas en se rapprochant le plus possible des centres de population, les Vans, Joyeuse, Largentière et Aubenas, et des gîtes houillères et ferrifères; comprendre un embranchement sur Aubenas dans le cas où elle n'arriverait pas au pied de cette ville, et suivre ensuite la direction indiquée par le col de Saint-Jean-le-Centenier. Un chemin de fer établi dans cette direction desservirait d'une manière complète les intérêts de la partie méridionale du département, intéresserait dans un
intérêts de la partie méridionale du département, intéresserait dans un avenir très prochain et au même degré la partie du Nord et donnerait à la Compagnie une large rémunération par le tonnage et le nombre des voyageurs que lui assureraient les seules localités traversées. Il satisferait également à l'intérêt général; il amènerait nécessairement dans un avenir prochain le raccordement du chemin de fer de la Voulte à Givors. Les terrains, qui bordent la voie, sont cultivés, de largeur L'année dernière, nous avons reçu l'invitation de notre ami le comte de Condé, de nous joindre à lui à la chasse au
Condé, de nous joindre à lui à la chasse au chevreuil. Le lieu choisi pour la chasse était la forêt de Juigné, près Angers. Un beau matin, après une bonne et copieuse pitance, nous nous embarquâmes dans les voitures de postes que le comte avait mandé, et nous nous mîmes en route pour le camp de chasse. La forêt de Juigné est une grande étendue de terre enclose dans un mur de quatre à cinq mètres de hauteur, et garni de pointes d'acier. Au-delà, on aperçoit les champs cultivés par les paysans, dont les exploitations ne dépassent pas une dizaine
les paysans, dont les exploitations ne dépassent pas une dizaine d'hectares. La forêt s'étend jusqu'aux eaux de la Loire, et est plantée d'arbres d'immense futaie, entre lesquels il est difficile de faire pénétrer des voitures de grande longueur. Le comte avait la même préoccupation que nous, de visiter d'abord la ferme du gardien de la forêt, pour s'assurer de l'approvisionnement en bois, en viande et en vin. La ferme était bien située au fond d'une vallée, et bordée sur les deux extrémités par de belles montagnes boisées. Le logis était petit, mais propret; la moutarde y était excellente, et le
petit, mais propret; la moutarde y était excellente, et le vin très abordable. Après cette visite, nous nous mîmes en route pour retrouver la route que nous avions suivie le matin. Les premiers kilomètres furent parcourus au trot, puis l'entrée de la forêt nous apparut, et le comte eut l'idée de pousser un petit bouchon dans les oreilles de chacun de nos chevaux. Cette opération effectuée, nous passâmes au petit pas devant des groupes de chasseurs qui s'y employaient aussi, et qui ne nous virent même pas. Après une heure de marche, nous nous trouvâmes au camp de chasse. La
de marche, nous nous trouvâmes au camp de chasse. La chasse au chevreuil en Angleterre n'est qu'un passe-temps; la chasse au chevreuil en France est une lutte; et, alors, malheur au vaincu. Des grooms vous ont suivi de loin avec des chevaux de relais; vous enfourquez ces derniers, et, dans un temps de galop, chacun rentre chez soi. Au château, les femmes vous attendent en robes décolletées, et après que vous avez revêtu l'habit noir et la cravate blanche, vous vous rendez à la salle à manger. Heureusement la galanterie n'est Sont une partie serait exécutée par la construction du
n'est Sont une partie serait exécutée par la construction du chemin d'Annonay à Saint-Rambert en cours d'exécution; et créerait ainsi une ligne nouvelle complètement indépendante et plus courte entre Côte et Lyon, déchargeant le chemin de Nîmes à Tarascon, où de fréquentes inconveniences ont si souvent appelé des perturbations regrettables dans les relations commerciales. Si la ligne de Milha à Lunel, dont la Compagnie de la Méditerranée demande la concession s'exécute, cette ligne reliera par un embranchement qui sera fortement oufl à celle de Nîmes à Alais, à la Station de Vézenobre, créera, par la direction par l'Ardèche, une seconde
de Vézenobre, créera, par la direction par l'Ardèche, une seconde communication par le Rouergue entre le Languedoc et Lyon, avec une abréviation très considérable de parcours sur la ligne actuelle, et qui déchargera utilement les autres lignes. Ces indications sommaires prouvent déjà que rétablissement du chemin de fer d'Alais au Pouzin, s'il intéresse fortement le département de l'Ardèche, ne présente pas moins d'intérêt au point de vue de la viabilité générale. Ce double intérêt a déjà été reconnu par S. Lac, M. le ministre des travaux publics, qui daigna donner l'assurance aux délégués de l'Ardèche, qui s'étaient rendus auprès de
l'assurance aux délégués de l'Ardèche, qui s'étaient rendus auprès de lui, lors de la discussion soulevée à propos de la direction à adopter pour le chemin de Brioude à Alais, que le gouvernement ordonnerait l'exécution de ce chemin, appelé à donner ainsi satisfaction à de nombreuses et intéressantes populations. Le conseil ne veut pas entrer dans l'examen des avantages que présentent les autres lignes, dont la concession est demandée par la Compagnie de la Méditerranée, qui toutes cependant se recommandent par le plus haut degré d'utilité, particulièrement la ligne sur Aix, qui créera une nouvelle direction de Marseille vers le
Aix, qui créera une nouvelle direction de Marseille vers le Nord, indépendante du tunnel de la Nertre et reliera Marseille aux départements des Hautes et Basses-Alpes, et celle de Lunel à Arles, qui établira la meilleure communication entre Cette, Montpellier et Marseille, à travers des populations nombreuses, riches et industrieuses. Ces avantages seront démontrés avec plus d'autorité par les localités qui sont plus directement intéressées cependant, il croit devoir indiquer quelques motifs d'intérêt général qui lui ont paru assez puissants pour ne pas permettre l'hésitation. 1° Le chemin de fer qui serait construit le long du littoral ne traverserait que
qui serait construit le long du littoral ne traverserait que des pays déserts, des étangs fiévreux, à l'exception de Martigues et de Bouc, que la Compagnie de la Méditerranée offre de joindre à Marseille; il serait exposé à de fréquentes inondations, et on ne comprendrait pas l'adoption de cette direction, qui ferait sacrifier les intérêts de la riche contrée entre Lunel et Arles, et qui n'aurait d'autre but que d'obtenir une abréviation de parcours, qui se réduit, en définitive, à 13 kilomètres. alors surtout que la Compagnie de la Méditerranée offre de ne pas tenir compte de cet allongement de
offre de ne pas tenir compte de cet allongement de parcours pour les transports de voyageurs et de marchandises. 2° La direction par le littoral aura pour effet certain de détruire le cabotage entre Marseille et Celle. Ce cabotage fournit de nombreuses instructions maritimes, et non seulement la marine marchande, mais la marine de l'Etat ont le plus grand intérêt à sa conservation. 3° Par le chemin du littoral, les embouchures du Rhône seront fermées par des viaducs qui apporteront la gêne la plus grande à la navigation. Il faudrait y établir des ponts tournants, et il arrivera souvent que
y établir des ponts tournants, et il arrivera souvent que le mouvement de la navigation et même la circulation sur la voie ferrée seront arrêtés; 4° Au point de vue de la sécurité des côtes, le chemin le long du littoral serait placé dans une fâcheuse position et ne présenterait aucune sécurité, car il suffirait d'un bateau ennemi qui, la nuit, débarquerait quelques hommes sur le rivage, pour le couper et arrêter toute circulation. 5° La concession demandée par la Compagnie du Midi serait bien plus onéreuse pour les finances de l'Etat, il y a dans les chemins qu'elle propose,
de l'Etat, il y a dans les chemins qu'elle propose, de plus que dans ceux présentés par la Méditerranée, 36 kilomètres qui devraient être construits dans les conditions onéreuses de la loi de 1842. Le conseil, déterminé par les motifs qui précèdent, considérant d'ailleurs qu'il y aurait des dangers sérieux à permettre à des Compagnies rivales d'empiéter dans le réseau l'une de l'autre, supplie le gouvernement d'adopter les diverses lignes présentées par la Compagnie de la Méditerranée, et d'accorder à cette Compagnie la concession de ces lignes aux meilleures conditions du tarif, pour assurer leur prompte exécution. Les membres du
du tarif, pour assurer leur prompte exécution. Les membres du conseil. On lit dans le Moniteur, "Les vaisseaux le Clericus et le Prince Jérôme, qui étaient partis de Toulon le 2 et 5 septembre, et en dernier lieu d'Alger et d'Oran, avec des troupes, passagères pour le Mexique, ont dû, par suite de circonstances fortuites, s'arrêter à Gibraltar et à Cadix." Le Prince Jérôme se trouvait dans le détroit, lorsque des traces de fumée firent découvrir un commencement d'incendie à bord de ce vaisseau, qui mouilla aussitôt à Gibraltar, où l'on reconnut que le feu couvait dans l'intérieur de la