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compte de trésorerie sous forme de contribution de la Colonie au budget spécial d'emprunt. Quant aux disponibilités nécessaires pour pourvoir aux dépenses sur fonds d'emprunt, proprement dits, et du fait que les crédits ouverts au budget d'emprunt de l'exercice en cours ont pour conséquence une affectation totale du solde créditeur du compte-chef de l'emprunt, le seul moyen de les constituer consiste dans une annulation de crédits à prononcer pour une somme globale correspondante, au titre de divers chapitres du budget d'emprunt de l'exercice 1935 : des propositions vous sont soumises, à cet effet, dans un rapport spécial. _ 4 —
à cet effet, dans un rapport spécial. _ 4 — Sous le bénéfice des explications et considérations données, j'ai l'honneur, Messieurs les Conseillers généraux, de vous demander de bien vouloir voter le budget primitif d'emprunt pour l'exercice 1936, arrêté en recettes et en dépenses à la somme de 3.537.947 francs et dont l'économie vous a été exposée plus haut. J'ajoute que l'exploitation du C.P.R. n'envisage l'exécution d'aucun travail au cours du premier semestre 1936 et que, d'ailleurs, si les circonstances nécessitaient, pendant cette période, certaines dépenses sur fonds d'emprunt, le budget annexe du C.P.R. en serait l'avance jusqu' au moment
budget annexe du C.P.R. en serait l'avance jusqu' au moment où le budget rectificatif de 1936 permettrait de donner aux dites dépenses leur imputation définitive. En ce qui concerne les travaux dans les communes, il m'est pas possible, à l'heure actuelle, d'effectuer une ventilation précise et de déterminer ceux des ouvrages qui n'auront pas été achevés ni. 29 février 1936 et dont l'exécution devra, par suite, être poursuivie après cette date : on conséquence, des crédits supplémentaires, ouvrir, le moment venu, pour voler aux dépenses qui seraient nécessitées par la continuation dont la continuation aura à être assurée pendant la
continuation dont la continuation aura à être assurée pendant la période comprise entre le 1er mars et le vote du prochain budget rectificatif. Il n'est donc fait état, dans le projet de budget qui est présentement soumis, d'aucun travail intéressant le C.P.R. et les Communes. St Denis, le 5 octobre 1935 Le Gouverneur, A. CHOTEAU RECETTES Recettes Prévisions des recettes Nom英ture des recettes pour 1936 RECETTES CHAPITRE 1er Prélèvements sur fonds d'emprunts autorisés Article unique Prélèvements sur fonds d'emprunt 2.537.300 CHAPITRE 2 Contributions Article unique Contributions en matériel de prestations 1 — Contribution du budget local représentant la contre-valeur du
1 — Contribution du budget local représentant la contre-valeur du matériel à utiliser 1.000.647 2 — Contribution du budget annexe du C. P. R. représentant la contre-valeur du matériel à utiliser 3 — Contribution du budget de la Commune de St-Pierre représentant la contre-valeur du matériel à utiliser Total du chapitre 2 1.000.647 CHAPITRE 3 Subventions et fonds de concours P. M. CHAPITRE 4 Recettes en atténuation P. M. RECAPITULATION Chap. 1er — Prélèvements sur fonds d'emprunts autorisés 2.537.300 Chap. 2 — Contributions 1.000.647 Chap. 3 — Subventions et fonds de concours P. M. Chap. 4 — Recettes en atténuation
de concours P. M. Chap. 4 — Recettes en atténuation P. M. Total général des recettes 3.637.947 DÉPENSES Dépenses Chapitre 1er. — Personnel général — Art 1, 2 et 3 PREVISIONS POUR 1936 DETAIL DES DEPENSES Par rubrique Par article DEPENSES TITRE UNIQUE Travaux Publics Section I H Dépenses à caractère général 1 U) — Comité principal hors classe du Secrétariat Général : %. Solde 31-755 Indemnité pour charges de famille (4 enfants) 6060 f CHAPITRE 1er 37*15 Personnel général ART. 1— Bureau de l'ordonnancement Personnel détaché (1) H (3) — 1/2 solde de l'ingénieur-adjoint au chef de service 41.464,50
— 1/2 solde de l'ingénieur-adjoint au chef de service 41.464,50 Personnel auxiliaire (2) .. 37.900 1 Adjoint technique contractuel 18-600 Frais de déplacement pour le contrôle des travaux 10-000 Total de l'article 1er .. 107.664,50 ART. 2— Service des Travaux Publics Pers. 27-555 Pers. de direction (3) . I Pers. auxiliaires (4) 18.540 Pers. comptable 1-800 Total de l'article 2 118.100 ART. 3— Exploitation du C. P.R. Frais de surveillance 9.000 Pers. de direction Pers. de surveillance (6) .. (7) — 1 Comptable auxiliaire à 23 frs, 50 par jour 8.418,50 Pers. comptable (7) 9000 Total de l'article 3 17.500
8.418,50 Pers. comptable (7) 9000 Total de l'article 3 17.500 Total du chapitre 1er. Dépenses Chapitre 2 — Matériel général — Art. 1, 2 et 3 et chapitre 3 — Etudes générales — Art. 1 et 2 PREVISIONS POUR 1936 DETAIL DES DEPENSES Par rubrique Par article CHAPITRE 2 Matériel Général, ART. 1 — Bureau de l'ordonnancement Imprimés et registres 10.000 Fournitures de bureau et diverses 1.000 Mobilier 1.000 Total de l'article 1er 12.000 ART. 2 — Service des Travaux Publics 1 Vapeur 76.726,18 1 Sonnette à vapeur 220.617,74 ART. 3 — Service d'Exploitation du C. P.R. 1 Grue à
3 — Service d'Exploitation du C. P.R. 1 Grue à vapeur 251.745,33 1 Appareil à cimenter 31.474,50 Imprimés, registres, fournitures diverses 5.000 3 Rouleaux compresseurs 176.161,58 Acquisition de matériel commun et divers 50.000 3 Bétonnières et 5 concasseurs 243.921,67 Matériel de prestations commun (1) 1.000.647 Remises aux agents-payeurs 10.000 Total de l'article 2 1.065.647 ART. 3 — Exploitation du C. P.R. Imprimés, registres, fournitures diverses 1.000 Total de l'article 3 1.000 Total du chapitre 2 1.078.647 CHAPITRE 3 Etudes générales ART. 1 — Service des Travaux Publics 1 Calculateur contractuel (grade d'adjoint technique de 1ère Frais d'études générales (personnel) (2)
(grade d'adjoint technique de 1ère Frais d'études générales (personnel) (2) 77.600 Frais de déplacement 10.000 ART. 2 — Exploitation du C. P.R. Frais d'études générales (personnel) 8.000 Total du chapitre 3 85.600 Dépenses Chapitre 4 — Pont de la Rivière des Galets — Chapitre 5 — Pont de la Rivière Saint-Etienne — Chapitre 6 — Route de la Rivière des Pluies. OBSERVATIONS Dépenses Chapitre 7 — Asphaltage et réfection des routes — Chapitre 8 — Messageries automobiles — Chapitre 9 — Voie ferrée PREVISIONS pour 1936 DETAIL DES DEPENSES Par rubrique Par article CHAPITRE 7 Asphaltage et réfection des routes
rubrique Par article CHAPITRE 7 Asphaltage et réfection des routes ART. 1 — Main-d'oeuvre ART. 2 — Matériel ordinaire et fournitures 1.000.000 ART. 3 — Gros matériel ART. 4 — Matériel de prestations ART. 5 — Dépenses diverses Total du chapitre 7 1.000.000 Section III Messageries automobiles CHAPITRE 8 Messageries automobiles Section IV Si l'on achète du matériel de prestations CHAPITRE 9 Voie ferrée ART. 1 — Main-d'œuvre ART. 2 — Matériel ordinaire ART. 3 — Matériel de prestations ART. 4 — Dépenses diverses » » ^^M Total du chapitre 9 » H Dépenses I Chapitre 10 — Engins mécaniques
9 » H Dépenses I Chapitre 10 — Engins mécaniques — Chapitre 11 — Amélioration du Port H PRÉVISIONS pour 1936^H^ DETAIL DES DEPENSES " ~fl OBSERVATIONS Par rubrique Par article H y _ B2 ___^—_ ———________—________^_____________________—.— ■H fl_l Section V H AcAa{ d'engins mécaniques H CHAPITRE 10 I Engins mécaniques H Article unique — Achat d'engins mécaniques _* ' Section VI H _■ •*__MM«M_M_M_.H__W ^^^B CHAPITRE 11 I Amélioration du Port H Achat de matériel flottant et roulant > » H * Rescindement du terre-plein * » H Construction d'un hangar-magasin public > » H Allongement des appontements *
d'un hangar-magasin public > » H Allongement des appontements * » _JB Total du chapitre 11 » B Dépenses I " Chapitre 12 ~ Bâtiments communaux — Art 1 à 20 ■ i *■-»««--■■ i m ii '*""*^""'"""^J~M"^^<I'"*~MM""MM""^~""'~^___________________________________________ ~— ■ ' ' • " N l l I. 1 ■ ■ Hl !■ W——W—BWI—WMi^—H^%MMM_—^^^^^^^^^^^a___g~J—^M !^^^^M I.MUM.I . _^____ PRÉVISIONS pour 1936 -tSSSaSH^-SBHSSHB DETAIL DES DEPENSES I ■ Par rubrique Par article I OBSERVATIONS Section VU I Travaux dans les Communes ■ CHAPITRE 12 I Bâtiments communaux I ART. 1 — Bâtiments de Saint-Denis I ART 2 — Bâtiments de Sainte-Marie
Bâtiments de Saint-Denis I ART 2 — Bâtiments de Sainte-Marie ' H s ART. 3 — Bâtiments de Sainte-Suzanne * H ART. 4—Bâtiments de Salarie * H ART. 5 — Bâtiments du Bras-Panon , H ART. 6 — Bâtiments de Saint-Benoît , H ART. 7 — Bâtiments de Sainte-Rose H ART. 8 — Bâtiments de la Possession , H ART. 9 — Bâtiments du Port , H ART. J0 — Bâtiments de Saint-Paul t H ART. 11 — Bâtiments des Trois-Bassins > H ART. 12 — Bâtiments de Saint-Leu , H ART. 13 — Bâtiments des Avirons » ■ ART.
H ART. 13 — Bâtiments des Avirons » ■ ART. 14 -Bâtiments de l'Etang-Salé , H ART. 15 — Bâtiments de Saint-Louis , H ART. 16 — Bâtiments de l'Entre-Deux .'. ■ ART. 17 — Bâtiments de Saint-Pierre , H ART. 18 — Bâtiments du Tampon , H ART. 19 — Bâtiments de Saint-Joseph , H ART. 20 — Bâtiments de Saint-Philippe ... . > H ___ Totaux du chapitre 12.: » H t: < V ""_/ —^=^B *?* » ^ Dépenses I Chapitre 13 — Routes et ponts communaux — Art 1 à 20 I _-1— PREVISIONS POUR 1936
— Art 1 à 20 I _-1— PREVISIONS POUR 1936 J DETAIL DES DEPENSES ■ OBSERVATIONS Par rubrique Par article I CHAPITRE 13 I Ponts et ponts communaux H ART. 1 — Routes et ponts de Saint-Denis » I ART. 2 — Routes et ponts de Sainte-Marie » H ART. 3 — Routes et ponts de Sainte-Suzanne i I ART. 4 — Routes et ponts de Salarie ."•— » ■} ART. 5 — Routes et ponts du Bras-Panon » ■ ART. 6 — Routes et ponts de Saint-Benoit » ■ ART. 7 — Routes et ponts de Sainte-Rose , ■
ART. 7 — Routes et ponts de Sainte-Rose , ■ ART. 8—Routes et ponts de la Possession , H ART. 9 — Routes et ponts du Port » H ART. 10 — Routes et ponts de Saint-Paul > ■ ART. 11 — Routes et ponts des Trois-Bassins » H ART. 12 — Routes et ponts de Saint-Leu . » H ART. 13 — Routes et ponts des Avirons » ■ ART. 14 — Routes et ponts de l'Etang-Salé » H ART. 15 — Routes et ponts de Saint-Louis » H ART. 16 Routes et ponts de l'Entre-Deux . I ART.
ART. 16 Routes et ponts de l'Entre-Deux . I ART. 17 — Routes et ponts de Saint-Pierre » H ART. 18 — Routes et ponts du Tampon » H ART. 19 — Routes et ponts de Saint-Joseph > I ART. 20 — Routes et ponts de Saint-Philippe » ■ _H Totaux du chapitre 13 » H Dépenses I Chapitre 14 — Adductions d'eau communale* — Art 1 à 20 M •. . • -' .. " ' ,; /..''' PREVISIONS POUR 19361 DETAIL DES DEPENSES T M . OBSERVATIONS Par rubrique " Par article ■ CHAPITRE 14 ■ Adductions d'eau
rubrique " Par article ■ CHAPITRE 14 ■ Adductions d'eau communales H ART. 1—Adductions d'eau de Saint-Denis > H ART. 2 — Adductions d'eau de Sainte-Marie > H ART. 3 — Adductions d'eau de Sainte-Suzanne » H ART. 4 — Adductions d'eau de Salarie » H ART. 5 — Adductions d'eau du Bras-Panon » H ART. 6 — Adductions d'eau de Saint-Benoit » H ART. 7 — Adductions d'eau de Sainte-Rose > H ART. 8 — Adductions d'eau de la Possession > H ART. 9 — Adductions d'eau du Port » H ART. 10—Adductions d'eau de Saint-Paul > H ART.
» H ART. 10—Adductions d'eau de Saint-Paul > H ART. 11 — Adductions d'eau des Trois-Bassins > H ART. 12 — Adductions d'eau de Saint-Leu > H ART. 13—Adductions d'eau des Avirons » H ART. 14 — Adductions d'eau de l'Etang-Salé > H ART. 15 — Adductions d'eau de Saint-Louis > H ART. 16 — Adductions d'eau de l'Entre-Deux » H ART. 17 — Adductions d'eau de Saint-Pierre > H ART. 18 — Adductions d'eau du Tampon » H ART. 19 — Adductions d'eau de Saint-Joseph > H ART 20 — Adductions d'eau de Saint-Philippe > H «■MM——————M-a"M"___ Totaux du
— Adductions d'eau de Saint-Philippe > H «■MM——————M-a"M"___ Totaux du chapitre 14 > H m^m^^agg^ami^^i^_ggammmmmm-m---tmmmUWmUmmmmm-mW-----------------~~---'~f'''''^ Wi———>*■» —■»■—a— ■■■«■■■■■■■■■■■■■■■■MiwMPw»»q««i«w»M«wMaaw<«w«»»M»»»—«t«»iM«aw_r «*—_ PRÉVISIONS pour 1936 I DETAIL DES DEPENSES . I OBSERVATIONS Par rubrique Par article ■ |H CHAPITRE 15 ■ Port de Saint-Pierre I ART. 1 — Réfection des jetées du port » ■ ART. 2 — Réfection de la cale sèche » H ' ART. 3 — Curage du port .• » H ART. 4 — Matériel de prestations » M Total du chapitre 15 » I CHAPITRE 16 ■ Divers travaux communaux H ART. 1 — Installations électriques de Salarie
travaux communaux H ART. 1 — Installations électriques de Salarie » H ART. 2 — Pompe automobile à incendie de Saint-Pierre _____} Total du chapitre 16 > H Section VDI I Transport de matériel H CHAPITRE 17 I Transport de matériel H ART. 1 — Transport de matériel des Travaux Publics > H ART. 2 — Transport de matériel du C. P. R > H H_ ART. 3 — Transport de matériel des Communes »____H Total du chapitre 17 *______! Dépenses I Chapitre 18. Prévisions pour 1936 Détail des dépenses Observations Par rubrique Par article Section IX Imprévus CHAPITRE 18
Observations Par rubrique Par article Section IX Imprévus CHAPITRE 18 Construction de maisons ouvrières ART. 1 — Main-d'œuvre ART. 2 — Matériel ART. 3 — Dépenses diverses Total du chapitre 18 Dépenses Prévisions pour 1936 par chapitre Prévisions pour 1936 par section Détail des dépenses Valeur OBSERVATIONS Récapitulation des dépenses Section I Dépenses à caractère général Chap. 1er — Personnel général Chap. 2 — Matériel général Chap. 3 — Etudes générales Routes et ouvrages d'art Chap. 4 — Pont de la Rivière des Galets Chap. 5 — Pont de la Rivière Saint-Etienne Chap. 6 — Route de la Rivière des
Rivière Saint-Etienne Chap. 6 — Route de la Rivière des Pluies Chap. 7 — Asphaltage et réfection des routes Messageries automobiles Chap. 8 — Messageries automobiles Section IV Mise en œuvre de matériel de prestations Chap. 9 — Voie ferrée Section V Achat d'engins mécaniques Chap. 10 — Engins mécaniques Section VI Port Chap. 11 — Amélioration du Port Section VII Travaux dans les Communes Chap. 12 — Bâtiments communaux Chap. 13 — Routes et ponts communaux Chap. 14 — Adductions d'eau communales Chap. 15 — Port de Saint-Pierre Chap. 16 — Divers travaux communaux Section VIII Transport de matériel
16 — Divers travaux communaux Section VIII Transport de matériel Chap. 17 — Transport de matériel Section IX Imprévus Chap. 18 — Construction de maisons ouvrières Total général des dépenses
SPECIALITÉ DE MACHINES À VAPEUR FIXES ET LOCOMOTIVES HORIZONTALES ET VERTICALES, DE 1 À 50 CHEVAUX Toutes les pièces du mécanisme de ces machines sont en acier fondu forgé : elles n'exigent jamais de réparations et sont les plus économiques comme achat et dépenses de combustible. MÉDAILLE D'OR et GRANDE MÉDAILLE D'OR aux Expositions de Lyon et Moscou 1872 MÉDAILLE DE PROGRÈS à l'Exposition de Vienne 1873 Membre du Jury aux Expositions Internationales. Paris 1875-1879 MACHINE HORIZONTALE Locomobile on sur patins chaudière à flamme directe, de 3 à 50 chevaux MACHINE VERTICALE de 1 à 20 chevaux MACHINE HORIZONTALE Locomobile
MACHINE VERTICALE de 1 à 20 chevaux MACHINE HORIZONTALE Locomobile ou sur patins Chaudeira à retour de flamme, de 6 à 50 chevaux Ces machines s'appliquent avec le plus grand succès à tous les usages de la Papeterie, de l'Imprimerie et de la Fonderie de caractères Toutes ces Machines sont prêtes à livrer — Envoi franco de Prospectus détaillés Maison J. HERMANN -LACHAPELLE J. BOULET ET Cie SUCCESSEURS Ingénieurs -Mécaniciens, 144, rue du Faubourg-Poissonnière, PARIS. RAPPORT ADRESSE A LA DIRECTEURS DE LA SECTION FRANÇAISE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE PARIS, EN 1878. Par M. J. L. HAVARD Vice-président du comité d'admission
1878. Par M. J. L. HAVARD Vice-président du comité d'admission de la classe X Suite 5° Pains à cacheter. Cette branche de l'industrie eut nécessairement dû se ressentir depuis dix années du développement pris par l'usage de plus en plus répandu des enveloppes à lettres gommées, si l'exportation ne fût venue à son secours : il est des contrées où l'enveloppe gommée ne s'est pas encore imposée, et leurs demandes ont pu combler, en partie, le déficit qui, sans cela, serait encore plus grand dans la production française. En 1860, on ne comptait à Paris, d'après l'enquête de la Chambre
on ne comptait à Paris, d'après l'enquête de la Chambre de commerce de la Seine, que 9 fabricants de pains à cacheter, employant 30 ouvriers et faisant un chiffre d'affaires de 183,100 fr. On n'en compte guère plus aujourd'hui, et le chiffre d'affaires ne nous paraît pas s'être élevé d'une manière sensible. Les fabriques qui existent dans les départements appartiennent aux maisons de Paris. L'outillage primitif des découpeuses à la main a été remplacé par des découpeuses au balancier ; mais cela remonte déjà à une quinzaine d'années, et l'on ne observe aucune tendance à employer des moteurs à vapeur.
ne observe aucune tendance à employer des moteurs à vapeur. Le prix de vente n'a subi depuis dix années aucun changement important, étant arrivé à la dernière limite du bon marché. 6° Plumes à écrire. Paris comptait, en 1860, neuf ateliers d'appreteur de plumes naturelles à écrire. Ils occupaient 61 ouvriers et leur chiffre d'affaires a été porté à 142,760 fr. Aujourd'hui, nous retrouvons encore huit établissements, malgré la puissante concurrence des plumes métalliques, qui progressivement partout ont remplacé les plumes naturelles. Dans les départements, Montauban (Tarn-et-Garonne) est la seule ville où il soit fait mention d'un semblable établissement. Quant
ville où il soit fait mention d'un semblable établissement. Quant aux plumes métalliques, l'enquête de 1860 est muette sur leur compte. La raison en est simple : Paris est un grand entrepôt de ce produit ; mais c'est dans les départements qu'elles sont fabriquées ; or, l'enquête ne concernait que le département de la Seine. Si l'on s'en rapportait aux annonces, et à la marque même des plumes, on compterait par douzaines les fabricants parisiens ; mais aucun d'eux ne sont de vrais producteurs. Ils se bornent à choisir un modèle et à faire fabriquer, soit en France, soit à
modèle et à faire fabriquer, soit en France, soit à l'Étranger, une grosse quantité de plumes sur ce modèle, à la condition que chacune d'elles portera leur nom. En réalité, on ne connaît qu'une ville de France où la fabrication des plumes ait une réelle importance : c'est Boulogne-sur-Mer. On y compte trois établissements qui, à divers degrés, représentent honorablement l'industrie française. Les chiffres nous manquent, au point de départ, pour indiquer les progrès faits par cette industrie depuis dix années ; mais il est hors de contestation qu'ils ont été considérables. La dernière statistique officielle des douanes constate que,
été considérables. La dernière statistique officielle des douanes constate que, dans l'année 1875, les exportations ont dépassé les importations (546.591 francs contre 537.540 francs); tandis qu'en 1856, 196 BULLETIN DE LA PAPETERIE l'exportation a produit seulement 350.000 fr., contre une importation de 110.000 fr. ; et en 1866, 345,930 fr. contre 214.931 fr., d'où il faut conclure que la fabrication française est parvenue en ces derniers temps, à satisfaire pleinement la consommation nationale, alors qu'il n'y a pas longtemps encore celle-ci était tributaire de l'étranger. Quant à l'emploi des machines mues par la vapeur, il est là de première nécessité
mues par la vapeur, il est là de première nécessité ; et l'on ne peut douter que ce soit à l'amélioration constante de l'outillage que les établissements français sont parvenus à rivaliser avec l'étranger. Ces progrès de l'industrie française ont naturellement eu une influence sur les prix qui sont incontestablement plus bas qu'il y a dix années. 7° Porte-plumes Ils sont fabriqués par les mêmes établissements qui fabriquent la plume métallique, et, en outre, par 2 ou 3 fabricants à Paris qui joignent cette fabrication comme accessoires à d'autres produits métalliques. Nous n'avons rien de particulier à en dire. 8°
métalliques. Nous n'avons rien de particulier à en dire. 8° Encriers Les encriers et les écritoires sont établis en très grandes quantités à Paris. Mais il y a, pour ce genre de produits, ce fait particulier à noter que la fabrication de l'encrier est répartie entre plusieurs industries ; le verrier, le faïencier, le plombier, le bronzier, en fabriquent de complets, mais il est des modèles dont une partie sort de l'usine du verrier et du faïencier pour être complétés chez le bronzier. Cependant, il existe un certain nombre d'industriels qui exploitent un ou plusieurs genres d'encriers dont ils sont
qui exploitent un ou plusieurs genres d'encriers dont ils sont ordinairement les inventeurs. Ces industriels commandent à divers fabricants toutes les pièces dont se compose l'encrier, et se bornent à les assembler et à les monter. L'enquête de 1860 enregistre 21 de ces fabricants spéciaux. Leur chiffre d'affaires s'élevait à 468,400 fr., et ils employaient 103 ouvriers. Leur nombre n'en est guère plus élevé aujourd'hui, et il ne paraît pas qu'on puisse y ajouter un chiffre emprunté aux départements. On n'a absolument aucune donnée sur l'importance actuelle des opérations ; tout fait supposer qu'elle n'a pu que grandir, l'encrier étant
tout fait supposer qu'elle n'a pu que grandir, l'encrier étant un de ces articles que le goût parisien marque de son cachet. 9° Crayons. En 1860, dans l'enquête de la Chambre de commerce, on exprima au sujet de cette branche d'industrie, les regrets de la voir, bien que d'origine française, non seulement perdre ses débouchés à l'étranger ; mais encore lutter avec peine contre la concurrence étrangère. « Les fabricants français, y lit-on, se trouvent, en effet, dans les conditions les plus désavantageuses; ils n'ont ni le bois, ni la mine qu'ils sont obligés de tirer, le bois de l'Amérique,
mine qu'ils sont obligés de tirer, le bois de l'Amérique, la mine de Prusse et de Bohême, et en outre, ils paient la main-d'oeuvre beaucoup plus cher qu'en Allemagne. » Cependant l'ancienne maison Conté maintenait encore le nom français sur les marchés étrangers, grâce au secret qu'elle possède d'un noir que les Allemands n'ont pu encore imiter; et, depuis, des efforts ont été tentés non sans succès; les crayons Gilbert, de Grivet, (Ardennes), Loizeau, de Poissy (Seine-et-Oise), et Marquise, de Chavanne (Loire), ont contribué à relever cette branche de l'industrie nationale. Toutefois l'exportation française n'atteint encore guère que le 13
nationale. Toutefois l'exportation française n'atteint encore guère que le 13 de son importation (109,125 fr. contre 395,308 fr. en 1875) ; en 1856, l'importation s'est élevée à 200,000 fr. l'exportation à 260,000 fr. ; en 1866, l'importation s'est chiffrée à 399,754 francs, tandis que l'exportation n'a produit que 113,595 fr. Les porte-crayons et les porte-mines sont fabriqués par les mêmes établissements que le crayon. Mais ils sont pour certaines maisons une spécialité ; il y en a une douzaine environ à Paris. Il s'en fabrique en toute matière; or, argent, aluminium, ivoire, écaille, etc., les formes et systèmes en sont
aluminium, ivoire, écaille, etc., les formes et systèmes en sont nombreux; la fabrication parisienne excelle surtout par la fantaisie et le goût de ses modèles. 10° Presse à copier. L'emploi de la presse à copier s'est de plus en plus généralisé; comme conséquence, la fabrication a fait des progrès tant comme perfectionnement des modèles, bien que les systèmes soient restés à peu près les mêmes, que comme bon marché. Paris est le plus grand centre de fabrication ; viennent ensuite Lyon, puis Dôle, et Vernon, dans les départements ; il nous est impossible de fixer l'importance de la production et
nous est impossible de fixer l'importance de la production et de l'échange. BULLETIN DE LA PAPETERIE 197 11° Articles de bureaux. Les articles de bureaux se composent de carnets, blocks, buvards, plumiers, pupitres, sous-mains, etc., qui sont fabriqués principalement à Paris, Dijon et Toulouse. Il est également impossible de préciser le chiffre de la production et de l'échange. (A suivre.) EXPOSITION DE L'UNION CENTRALE DES ARTS APPLIQUÉS A L'INDUSTRIE LE BOIS, LES TISSUS, LE PAPIER Dans son dernier numéro, la Revue des arts décoratifs, l'organe officiel de l'Union centrale, contient le rapport de la commission d'études pour l'organisation de l'exposition