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Il occupe donc la première place, mais fait beaucoup plus significatif, il est premier pour le Challenge Susse, avec 962 points. Nos coureurs de demi-fond long, comme ceux du demi-fond court, remontent la pente. Derrière Lalanne, nous trouvons Gaillot (15 m. 4 s.), Pujazon (15 m. 18 s.), Chatillon (15 m. 24 s. 9/10), Petitjean (15 m. 26 s. 7/10), Delahaye (15 m. 27 s. 3/10), Solan (15 m. 27 s. 6/10). Tous ces coureurs ont été sélectionnés et Braillon et Sicard se joindront à eux. On sait que Pujazon n'a pas forcé depuis le début de la saison. Il
n'a pas forcé depuis le début de la saison. Il s'est refusé jusqu'ici à faire des temps, se réservant pour le Championnat. Lalanne sur 10.000 mètres Les 10.000 m. seront courus samedi et les 5.000 m. dimanche. Une seule épreuve a été disputée, et encore pas partout. Les meilleurs temps ont été réalisés par Ch. Guichon, 32 n. 13 s 6/10; Paurat, 32 m. 25 s. 5/10; Guillon, 32 m. 31 s. 7/10, Lamarque, 32 m. 35 s. À ces quatre coureurs désignés pour le Championnat, il faut ajouter : Brailly, Dupnis, Guégan, Laborde, Lalanne et Leheurteur. On s'étonne de
Brailly, Dupnis, Guégan, Laborde, Lalanne et Leheurteur. On s'étonne de ne pas y trouver Gaillot, qui s'étant grandement amélioré en vitesse doit pouvoir accomplir un temps sur 10 km. Seul Lalanne est à même d'accomplir une grande performance et relèver le prestige d'une spécialité qui fut à une époque celle dans laquelle nous avons connu les plus grands succès. Les juniors sur 3.000 m. Dix coureurs seulement s'aligneront au départ du 3.000 m. juniors : Amiot (9 m. 19 s.), Bugaud (9 m. 13 s. 9/10), Capel (9 m. 7 s.), Contat (9 m. 6 s. 5/10), Jovenaux (9 m.
s.), Contat (9 m. 6 s. 5/10), Jovenaux (9 m. 20 s.), Nouaille (9 m. 20 s. 2/10), Royer (9 m. 17 s. 6/10), Silvestri (9 m. 7 s. 8/10), Vanspranghe (9 m. 10 s. 4/10), Vergnier (9 m. 16 s.). Contat tient la tête, serré de près par Cape et Silvestri. Très certainement le champion de 1942 courra en moins de 9 minutes. Des « durs » sur le steeple Sept concurrents s'aligneront sur les obstacles du 3.000 m. steeple : Bastide, Berlan, Braillon, Gallet, Guilhon, Lerrède et H. Lévêque. Une belle équipe de crossmen dont certains, tels que
Lévêque. Une belle équipe de crossmen dont certains, tels que Gallet, Lerrède, Bastide et H. Lévêque, ont déjà fait leurs preuves dans une spécialité qui exige de grandes qualités. Moins de 16 s. aux 110 m. haies Les six finalistes du 110 m. haies : Brisson (15 s. 9/10), La Vallée (16 s. 3/10), H. Maignan (16 s. 2/10), Mathiotte (15 s. 3/10), Omnès (15 s. 8/10), Sapin (15 s. 5/10). L'on trouve derrière onze coureurs à moins de 17 s. Là encore, le niveau se relève sur les haies basses du 400, sept qualifiés : Famose (59 s.), Germont
basses du 400, sept qualifiés : Famose (59 s.), Germont (57 s. 2/10), Joye (59 s. 4/10), Loncle (58 s 8/10), Faygan (56 s. 4/10), Maloubier (59 s.), Sapin (56 s. 5/10). En juniors, Cros vient en tête avec Aimé Avon, suivi de Millouet (16 s. 7/10), Richard (16 s. 8/10), Lasalle (17 s. 2/10). Les 55 m. haies, les cadets : S n 8, 8 s. 3/10), Bourdon (8 s. 5/10), Daniel et Mora (8 s. 8/10), Lamour (9 s.) et Thiolon (9 s. 1/10). Gaston FREMONT. « Ce n'est pas pour le titre que je sauterai, mais pour
n'est pas pour le titre que je sauterai, mais pour le Record !... » a décidé LAPOINTE, dont le moral est excellent... et qui veut faire dimanche une grande performance ! Le charmant garçon qu'est Guy Lapointe mériterait vraiment de voir sa persévérance récompensée ! Son geste que le Racingman a franchi plusieurs fois, et une fois déjà son mètre quatre-vingt-dix, qu'il est même parvenu, en Afrique du Nord, à deux centimètres du record, de Hewden ! Pourtant ce diable de record tient toujours, ce qui fait la désespoir de Guy Lapointe. « Vais-je enfin réussir à le battre, ou
Guy Lapointe. « Vais-je enfin réussir à le battre, ou à l'égaler, dimanche, à Bordeaux ? » Telle est la pensée qui hante sans cesse la tête du sociétaire du club doyen. Je ne me suis jamais senti en aussi bonne condition, nous a glissé dans l'oreille un Lapointe rageur et en tête-à-tête. Dimanche dernier, à Amboise, sur un sautoir généralement dévolu aux exercices ambulatoires des vaches et autres bidoines, j'ai réussi aisément 1 m. 90. Ce serait bien le diable ! À Bordeaux, sur un terrain assez correct, ma foi, je le voyais enfin inscrire mon nom sur les
foi, je le voyais enfin inscrire mon nom sur les tablettes des records de la FFA. Comme dernier entraînement de la semaine, je suis allé courir et faire des exercices de souplesse, mardi et mercredi. Maintenant j'observerai un repos absolu. Car je veux être au mieux de ma forme ; en effet, ce ne sera pas pour le titre que je concourrai, mais contre ces tenaces cent quatre-vingt-treize centimètres !... » Souhaitons donc, nous allons, que le champion de France trouve le succès qu'il recherche depuis si longtemps déjà, s'il ne parvenait pas enfin à sauter cet infranchissable quatre-vingt-treize centimètres...
ne parvenait pas enfin à sauter cet infranchissable quatre-vingt-treize centimètres... L'endroit serait, bien — et qu'il ne nous en tienne pas rigueur de ceux dont on peut dire : Perseverare diabolicum ! Robert Cusin. AVANT BORDEAUX, DERNIÈRE SEANCE DE TRAVAIL AU L.O.U. 2 m. 37 s. au kilomètre... Berthaud a sa chance ! « Simple question de temps... » dit Braconnot (De notre correspondant E. DUPIRE) Lyon (par téléphone). — Huit athlètes du LOU effectueront demain à Bordeaux. En outre, le vieux club « rouge et noir » sera le futur compter deux de ses représentants, Berthaud et Clypre, dans
futur compter deux de ses représentants, Berthaud et Clypre, dans les 1.500 mètres, qu'on annonce comme devant être le clou de « cet championnat. Cela motivait notre visite au stade des Iris. C'était à peu près l'heure du thé lorsque nous débouchâmes sur le stade. Près du dernier entraînement. Déjà, Berthaud et Astrua s'chauffaient, Braconnot nous arrive du côté du papa Berthaud, cependant à la chantique : « Alors, le muscle de l'avant-bras est-il en forme pour le lancer du poids ? » C'est Berthaud, qui a terminé sa mise en train, et qui nous interpelle amicalement. Un Berthaud qui
en train, et qui nous interpelle amicalement. Un Berthaud qui plaisante, c'est plutôt rare ! Est-il utile de dire que c'est bon signe ? Quelques minutes de repos et l'olympique est accaparé par Braconnot : « Tu vas faire 2 m. 37 s. au kilomètre... 000 mètres, les quatre premiers tours à la cadence de 1 m. 2 s. au tour (la piste mesure 354 m.), et tu finiras sans pousser. » Berthaud fera sa part du travail Le vrai travail commence, nous le suivons attentivement, tout en questionnant le père du champion : « René va très bien maintenant,
père du champion : « René va très bien maintenant, nous dit-il, il a fait, sur l'année, de gros progrès en vitesse. Tout dépend, à Bordeaux, de la manière dont sera menée la course. Mon fils est prêt à faire sa part du travail. » Nous, c'est là le gros point qui tracasse M. Berthaud. Mais fraire, dès lors, le moindre pronostic devient impossible. Ce qu'il n'ensuit que Berthaud a sa chance au même titre qu'un Gallet, si le train est soutenu. Rejoignant le vestiaire et la table de massage, Berthaud, qui, soit dit en passant, nous fit excellente impression,
Berthaud, qui, soit dit en passant, nous fit excellente impression, nous adresse un gros sourire et, clignant de l’œil : « Et maintenant, attendons dimanche. » Braconnot s'attarde un peu avec nous pour nous confier que ses trois poulains, Berthaud, Chypre et Astrud, « sont au point ». Les impondérables peuvent jouer, évidemment, ajoute-t-il. mais, normalement, ils « doivent bien faire ». Des nouvelles par téléphone À l’heure où nous quittons les Iris, Chypre n'a pas fait encore son apparition. « Mais... il doit dormir encore ! » affirme Astrud malicieusement. Moi-rond, à Bourgoin, et Bucourt, à Annecy, s'entraînent isolément
malicieusement. Moi-rond, à Bourgoin, et Bucourt, à Annecy, s'entraînent isolément et les nouvelles - Vologe téléphone chaque jour ! - sont bonnes. Signalons que Bucourt ne disputera, à Bordeaux, que le 4 fois 400, où le LOU doit, on le sait, bien se comporter, Chypre, Berthaud et Bachelier complétant la formation. Quant à Braconnot, encore mal remis d’une intoxication alimentaire, il compte néanmoins se bien comporter, surtout au marteau, où Bourron lui paraît être, comme il dit, « bien à sa main ». Le fait certain, c'est que nos Olympiens quittent Lyon bien décidés à défendre chèrement leurs chances. Le
quittent Lyon bien décidés à défendre chèrement leurs chances. Le nouveau Comité de l'U.S.S.U. se constitue aujourd’hui à Paris Le colonel Pascot a signé à Vichy l'arrêté nommant le nouveau comité directeur de l'USSU (Union du Sport Scolaire et Universitaire): Président : M. Col de Carrera, directeur de l'EGS; vice-prés. : MM. U. Boisset, J.-J. Chevallier, P. de Rocca-Serra ; secr. gén. : J. Flouret; trés. : Georgin; membres : les présidents du PUC (Dr Chailley-Bert), du CU Angers (Dr Paul Garnier), du BEC (Ferrand), du SMUC (Bergasse) et du TUC; Gantheret, prof. d'EP à Chambéry; Roger Seydoux, directeur de
TUC; Gantheret, prof. d'EP à Chambéry; Roger Seydoux, directeur de l’Ecole des Sciences Politiques; Francis Sibié et V. Cordonnier, maîtres d'EGS à Aurillac et à Toulouse. M. Robert Cassou est secr.-adj. délégué pour la ZNO. Le nouveau Comité tiendra dès aujourd'hui sa réunion constitutive à 16 h., au CG. rue Scribe, sous la présidence de M. Col de Carrera arrive enfin du matin de Vichy. O. D’UN JOUR À L’AUTRE À chacun son devoir Nous avons abandonné nos armes sur le bord de la route... Nous sommes revenus à nos activités habituelles... Beaucoup des nôtres croupissent dans une captivité qui
activités habituelles... Beaucoup des nôtres croupissent dans une captivité qui ronge lentement leurs meilleures années... Ceux des autres pays, partout autour de nous, se battent, jour après jour, ayant à l'avance fait le don de leur être à leur patrie. Et voilà qu’ici nous hésitons ! Oui, nous hésitons à courir au 13 de la rue Lafayette, nous enrôler au Service Civique Rural. On rechigne à quitter ses petites habitudes, à affronter une vie nouvelle, à sacrifier ses vacances. D’un égoïsme, plus criminel aujourd'hui qu’hier, surgit l’abstention individuelle : « Bah ! ce n’est pas parce que moi, je n'irai
Bah ! ce n’est pas parce que moi, je n'irai pas que cela changera quelque chose... » Personne encore, ou presque, n'a pris conscience des devoirs envers la communauté. Et pourtant ces femmes et ces enfants de nos camarades prisonniers, et les vieux parents qui désespèrent de ne jamais les revoir; qui les garantira contre la disette, dont ils seront les premières victimes, puisqu'ils se trouvent posséder le moins de moyens ? Et pour notre race, si nous ne voulons pas que s’anéantisse cette jeunesse sur laquelle l’avenir devra tant comptant du pays doit s’appuyer, n’avons-nous pas, tous, à produire
comptant du pays doit s’appuyer, n’avons-nous pas, tous, à produire l'effort afin que la nourriture ne manque pas ? Oh ! bien sûr, l'improvisation du service civique rural, la quasi-ignorance des volontaires, la réserve des paysans, tout cela contribue à soulever d’innombrables difficultés, lesquelles nuisent au rendement. Aussi faut-il encore apporter avec soi, de la bonne volonté, de la bonne humeur. Et une bonne forme physique, placardée sur une belle mentalité de sportif. C'est-à-dire celle d’un gars au moral solide, qui ne craint pas la souffrance, qui ne recule jamais, même et surtout s’il pressent la défaillance, qui lutte et
même et surtout s’il pressent la défaillance, qui lutte et qui persévère. Les travaux de moisson sont maintenant si avancés que les nouveaux conscrits seront envoyés vers les chantiers forestiers. Pour ces travaux, surtout, on requiert des garçons qui ont des bras, des poumons et du cœur. Abattage, sciage, mise sur coupe, préparation pour le bois de charbonnage, voilà du boulot sérieux pour vous, les sportifs. Vie de campagne, simple et rude, dans une clairière qui ouvre son œil au milieu de la broussaille de la forêt. Vacances payées, productives et saines. De la peine, mais la joie de servir.
et saines. De la peine, mais la joie de servir. Après tout, nous devrions, nous aussi, être mobilisés et donner de force à des travaux guerriers ce que l’on nous demande aujourd'hui pour des travaux pacifiques, pour les tâches de la nature, destinés à la sauvegarde de la France. Jacques GODDET. Avant de publier ses décisions le CNS attend qu'elles soient entérinées par le Commissariat Le CD du CNS, dans sa réunion bimensuelle d'hier, n'a pas communiqué ses décisions, qui, on s’en souvient, concernaient particulièrement les catégories d’âges et les limites des saisons. Ceci ne sera fait qu’après que le
limites des saisons. Ceci ne sera fait qu’après que le Commissariat aura donné son plein accord à ce qui a été arrêté par le CD. GAZOGÈNES 0 APPAREILS LIVRABLES IMMÉDIATEMENT UTILISANT AUSSI BIEN CHARBONS MAIGRES == COKE ===== CHARBON DE BOIS LICENCES DISPONIBLES PANODROL ■ 19, AV. D'IVRY, PARIS En l'ensemble : 19, bd Nord de l'Arsenal à TARBS (Hautes-Pyrénées) MOTEURS À GAZ PAUVRE « ALCOOT » ESSENCE DIESEL GAZOGÈNES ÉCRÉMEUSES BERNARD MOTEURS MOTEURS-SCIENTIFIQUES AUTOMOBILE Le centre médico-social de l'automobile est créé Le « Secteur Seine » de la CSNCRA nous communique la note suivante qui est du plus haut
nous communique la note suivante qui est du plus haut intérêt pour tous les commerçants de l'automobile qui, en raison de l'insuffisance de l'effectif employé, ne disposent pas d'un service médical autonome. Le centre médico-social qui vient d'être créé leur permettra d'assurer, dans les meilleures conditions, la surveillance médicale de leur personnel, notamment au point de vue des maladies professionnelles. Afin de permettre, en temps utile, le dépistage des maladies, même dans les entreprises dont l'importance ne peut comporter un service médical autonome, le COA a installé un centre médico-social, 17, rue de Lancry, Paris-X (Bot 00-82), pourvu de tous
17, rue de Lancry, Paris-X (Bot 00-82), pourvu de tous les moyens modernes de diagnostic. Ce centre reçoit : Pour les examens systématiques, tous les salariés sans exception, quel que soit leur état de santé, une fois par an pour les adultes, deux fois pour les moins de 20 ans. En outre, les malades pour examen radiologique ou bactériologique, et ceux qui craindront une contamination vénérienne. Deux fois par an, les professionnels du sablage, plomb, mercure, manganèse, benzol, produits chlorés, éthylène, etc., dont la surveillance est légalement obligatoire. Tous les ouvriers présentant des troubles ou lésions pouvant être imputés aux
ouvriers présentant des troubles ou lésions pouvant être imputés aux conditions de travail (en dehors des accidents de travail). Consultations médicales (gratuites), mardi, jeudi, 1er et 3e samedis, de 15 h. 30 à 17 h. 30 Examens de laboratoire (gratuits), mardi, jeudi, 1er et 3e samedis, de 15 h. à 19 h. Radiologie, mardi, jeudi, de 16 h. 30 à 18 h. 30; samedi, de 14 h. 30 à 17 h. 30. Les consultations de radiologie comportent une somme fixe de 10 fr. par personne. Demander tous renseignements par lettre ou téléphone, au médecin chef du Centre Médico-Social, adresse ci-dessus.
ou téléphone, au médecin chef du Centre Médico-Social, adresse ci-dessus. Le Centre, organisme de dépistage, ne se charge d'aucun traitement autre que celui des maladies d'origine professionnelle. Cotisations à verser pour les transports publics fer et route Par arrêté du 18 juin publié au J. O. du 16 juillet, le taux des cotisations à verser en 1942 par les entreprises de transports publics par fer et par route, en exécution de l'article 39 de l'annexe A du décret-loi susvisé du 12 novembre 1938, est fixé comme suit : Pour les entreprises routières : 26 fr. par véhicule servant à l'exploitation
entreprises routières : 26 fr. par véhicule servant à l'exploitation de services de transports publics, sans que la somme à verser, pour l'année, par une même entreprise dans un même département, puisse excéder 30.000 fr. Pour la Société Nationale des Chemins de fer Français : 39 fr. par kilomètre de voie exploitée. Pour les entreprises de chemins de fer secondaires d'intérêt général et de voies ferrées d'intérêt local : 13 fr. par kilomètre de voie exploitée. Société HENRI DEPASSE Une des plus anciennes et des plus importantes maisons d'automobiles de France 23, bd Gouvion-Saint-Cyr, PARIS. EXIGEZ LE VÉRITABLE roulement à
France 23, bd Gouvion-Saint-Cyr, PARIS. EXIGEZ LE VÉRITABLE roulement à rouleaux coniques TURBINE ! UNE ASSURANCE SUR LA VIE ! C'est bien ! Des freins hydrauliques LOCKHEED C'est mieux ! QUALITÉ ! La meilleure bougie du monde FMUICETETBIINI ! 103, Avenue de la République ! AU BER VILLIERS (Seine) TÉLÉPH FLANDRE 23.30 (31ignes) ADRÉLÉPH:GP.RIB.AUBERVILLIERS Tous les roulements normaux à billes et à rouleaux Boutées • Billes Rouleaux • Roulements spéciaux jusqu'à 1 m 800. Boutées jusqu'à 4". Les prix de vente des carburants Les prix limites de vente des carburants, combustibles liquides et produits pétroliers (produits blancs et noirs) sont
combustibles liquides et produits pétroliers (produits blancs et noirs) sont fixés comme suit (voir le B.O.S.P. du 17 juillet) : A. — Produits vendus principalement en vrac Prix de vente Au pompiste, en vrac : Fr. Carburant auto, l'hectolitre......... 942 Alcool hydraté allant à la carburation, l'hectolitre 744 Gas-oil (destiné à des usages autres que la navigation intérieure), l'hectolitre 745 Au consommateur, au détail (produits pris à la pompe) : Carburant auto, l'hectolitre 980 1 Alcool hydraté allant à la carburation, l'hectolitre 780 Gas-oil (destiné à des usages autres que la navigation intérieure), l'hectolitre 780 Prix de vente du produit
la navigation intérieure), l'hectolitre 780 Prix de vente du produit livré en vrac sur champ d'aviation net de toute remise (à l'hectolitre) : Fr. Carburants d'aviation : — Qualité A 1.030 B 1.050 C 1.060 D 1.260 Le prix de vente aux usagers du gas-oil destiné à la navigation intérieure reste fixé à 171 fr. par hectolitre. En cas de vente en conditionné, il est appliqué au prix du vrac les majorations ci-après : Pour livraison en fûts de 200 litres, 8 fr. à l'hectolitre. Pour livraison en bidons de 50 litres, 25 fr. à l'hectolitre. Pour livraison en caisses
50 litres, 25 fr. à l'hectolitre. Pour livraison en caisses de 40 bidons de 5 litres, 50 fr. à l'hectolitre. Les taux limites pour les articles de carrosserie Les taux limites de marque brute à appliquer par les fournisseurs d'articles de carrosserie automobile aux articles énumérés ci-dessous sont fixés comme suivants tous genres, y compris les cuirs, feutres, molletons et thibaudes, en pièce 23 % Tissus tous genres, y compris les cuirs, feutres, molletons et thibaudes, par quantités fractionnées : 28 %. Quincaillerie pour la carrosserie 25 %. Rotins et nattes de Chine : 25 %; Tapis-brosses et tapis caoutchouc
nattes de Chine : 25 %; Tapis-brosses et tapis caoutchouc tous genres pour automobiles : 28 %. Celluloïd en feuilles pour automobiles 27 % Produits d'entretien nettement spéciaux à la carrosserie et antigel : 27 % Ces taux s'entendent taxe sur les transactions et taxes professionnelles comprises, taxe à la production non comprise. Ces prescriptions ne s'appliquent qu'aux fournisseurs d'articles de carrosserie compris dans la liste dressée par le COA. AUX CHAUFFEURS DE TAXI ! Les chauffeurs de taxis, ainsi que les particuliers, propriétaires ou non de voitures automobiles, désireux de travailler en province, avec ou sans voitures, pour les
de travailler en province, avec ou sans voitures, pour les autorités d'occupation, sont priés de s'adresser au Syndicat des Artisans du Taxi, 46, boulevard Richard-Lenoir, Paris. ris-11, de 14 h. 30, à 18 h., tous les jours, sauf le dimanche. NOUVELLES DIVERSES Cours de conducteurs gazogenes. — A l'avant-dernier examen des cours organisés par la SIA, sur 16 candidats présentés, 14 ont été reçus, dont 1 avec mention, M. Blondeau. Au dernier examen, les 24 candidats présentés ont tous été reçus, dont 2 avec mention : MM. Herbin et Dasili, ce dernier appartient au service automobile des PTT. AIR On
ce dernier appartient au service automobile des PTT. AIR On n'a toujours pas trouvé de repas de chute pour M. Volpert, qui, nous l'avons dit, doit abandonner la direction du cabinet civil du secrétaire d’État à l'aviation. Pour lui donner un fauteuil à sa taille, on avait pensé à réséparer la SNCA du Sud-Ouest et la SNCA de l’Ouest. La direction générale de cette dernière société lui aurait été offerte. Mais ce beau projet est à l'eau... Sous l’impulsion de son président, M. Ed.-Charles Lavauzelle, l’Aéro-Club du Limousin a créé une section de vol à voile dont le chef-pilote sera
une section de vol à voile dont le chef-pilote sera G. Favotte. Une présentation de planeurs à l’aérodrome de Feytiat a marqué l’inauguration de la section. Daniel Rastel a repris, à Caux, les essais du Bloch-800 bimoteur Gnome, qui a été muni de nouveaux groupes, très probablement dans les premiers jours d’août. Une session d’examen pour la délivrance des licences de radiotélégraphiste aura lieu à Paris, le 1er octobre. Inscr. jusqu'au 7 septembre. Rens. : Serv. des Télécommunications, 35, rue Saint-Didier (16e arr.). On parle de plus en plus du départ de l’actuel directeur technique et industriel M. Leroux. Nul
départ de l’actuel directeur technique et industriel M. Leroux. Nul mieux que M. Vernisse, qui a magnifiquement animé l’arsenal, ne serait digne d’occuper ce poste si important. Préparer l'avenir... La Polymécanique s’intéresserait à deux 90 CV destinés à des avions légers : un 5 cylindres en étoile (95 kilos) et un 7 cylindres, en étoile également. Ce moteur qui pèserait 90 kilos, aurait un maitre couple remarquablement réduit. Nous avons parlé de l’étude d’un avion postal transatlantique, réalisée actuellement par l’ingénieur Robert. Précisons qu’il s’agit d’un appareil bifuselage, sans nacelle centrale, quadrimoteur et non bimoteur. Ce ne sera ni un
centrale, quadrimoteur et non bimoteur. Ce ne sera ni un terrestre il n’a pas de train — ni un hydro, puisqu’il ne décollera pas de l’eau. Devinez ? L’aile est une extrapolation du CAPRA-Coupe. Deutsch, le longeron formant réservoir. Le Potez 28 cylindres — 4 étoiles de 7 — réalisé par M. Ménétrier, tournerait à l’usine stéphanoise de la SIGMA. LE MONDE Et le Sport Vient de paraître. — Le régionalisme d’hier et de demain, par Claude Barathon, édit. Les Œuvres Françaises. Etude très poussée sur les éléments essentiels d’un régionalisme adapté aux conditions de la France nouvelle. BOXE Chiappini
régionalisme adapté aux conditions de la France nouvelle. BOXE Chiappini ou Orsini ? Les finales des deux tournois professionnels, réservés aux « 21 série » et « non classés » des catégories légers et mi-moyens se dérouleront samedi soir sur le ring du Central. Qui enlèvera le tournoi des légers ? Chiappini ou Orsini ? Les deux hommes frappent également fort. Mais l’un, le premier cité, n'a pas toujours la foi des premiers jours. Le second vient d’entrer brillamment dans la carrière. La victoire reviendra à celui qui, le premier, aura touché précisément le point mentonnier ou le plexus de
aura touché précisément le point mentonnier ou le plexus de l’adversaire. Orsini possède plus de chances d’y parvenir dans les premières reprises, tandis que Chiappini sera plus dangereux dans la deuxième partie d’un combat qui s’annonce empreint de phases extrêmement violentes. Nous reviendrons sur le cas « Pouliquen-Blot ». Outre la prime Gibbs, des prix pour les meilleurs boxeurs-nageurs Voici deux nouveaux engagés de qualité... pugilistique dans le Championnat de natation, réservé aux boxeurs, qui se déroulera lundi, à 15 h., chez Berretrot, à Jouvinville : Jo Populo, qui s’élancera sur les 40 mètres avec un métacarpien abîmé, et Louis