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à la frontière. M. Pichon, ministre des affaires étrangères, accompagnait le chef de l'Etat, et, comme on le verra plus loin, il a assisté à l'entrevue qui a eu lieu au Bourget entre S. M. l'impératrice Marie et M. Fallières. Le train impérial, ramenant de Biarritz la souveraine, LL. AA. II. le grandduc Alexandre et la grande-duchesse Xénia, arrivait dans la matinée, un peu après neuf heures; à Juvisy, d'où on allait l'aiguiller sur la Grande Ceinture et les lignes du Nord. Là, LL. AA. II. le grand-duc Paul et le grand-duc Nicolas, S. Exc. l'ambassadeur de Russie, Mmes de
le grand-duc Nicolas, S. Exc. l'ambassadeur de Russie, Mmes de Nélidow et Lazareff, MM. Nekludow, conseiller, d'Etter, premier secrétaire, et tout le personnel de l'ambassade de Russie, partis de la gare du quai d'Orsay, par train spécial, à huit heures vingt-trois, ont présenté leurs hommages à Sa Majesté. Mmes de Nélidow et Lazareff ont offert à l'Impératrice et à la grande-duchesse Xénia de magnifiques gerbes de fleurs. M., l'impératrice Marie a alors invité toutes les personnes présentes à prendre place dans son wagon-salon, qui, quelques instants après, partait de Juvisy, se dirigeant, par la Grande Ceinture, sur le Bourget. De
se dirigeant, par la Grande Ceinture, sur le Bourget. De son côté, le Président de la République, accompagné de M. Jean Lanes, chef du secrétariat de la Présidence, et du commandant Lasson, avait quitté Rambouillet dès sept heures et demie en automobile, s'était arrêté en passant à l'Élysée, puis était allé prendre, à la gare du Nord, un train spécial pour Le Bourget. MM. Piçhon, Mollard, directeur du protocole ; le comte de Waru et Griollet, administrateurs de la Compagnie ; Sartiaux, ingénieur en chef de l'exploitation ; Pierron, ingénieur en chef du service actif ; Martin, chef de gare
en chef du service actif ; Martin, chef de gare principal ; Lépine, préfet de police ; Hennion, directeur de la Sûreté générale au ministère de l'intérieur; Laurent, secrétaire général de la préfecture de police ; Léchelle, etc., attendaient à la gare M. Fallières, qui est aussitôt monté dans le wagon-salon que lui avait réservé la Compagnie du Nord. A ses côtés ont pris place MM. Pichon, Jean Lanes, Mollard, Pierron qui conduira le train de l'Impératrice, du Bourget à la frontière, Lépine, Hennion, Laurent et le commandant Lasson. Parti de la gare du Nord à neuf heures et demie,
de la gare du Nord à neuf heures et demie, le train présidentiel est arrivé à dix heures moins le quart au Bourget, et a stoppé devant le « quai militaire », entre la gare des Échanges et la gare du Bourget (Grande Ceinture) Sur ce quai on avait construit un vaste praticable, recouvert de tapis, et permettant l'accès de plain-pied aux wagons qui l'accostaient. M. Fallières y trouva l'adjoint au maire et la municipalité du Bourget, le maire et la municipalité de Drancy, qui lui souhaitèrent la bienvenue. Il répondit par une petite allocution très cordiale, et, entouré des
répondit par une petite allocution très cordiale, et, entouré des personnes qui l'avaient accompagné, attendit l'arrivée du train impérial. C'est à dix heures que ce train venait s'arrêter doucement à quai. LL. AA. II. les grands-ducs Paul et Nicolas et M. de Nélidow en descendirent aussitôt et saluèrent le Président de la République. Puis, S. Exc. l'ambassadeur de Russie conduisit ce dernier, ainsi que M. Pichon, auprès de S. M. l'Impératrice, qui les attendait dans son wagon-salon. Il se retira ensuite, et MM. Fallières et Pichon restèrent seuls dans le wagon-salon avec Sa Majesté. L'Impératrice s'était avancée à la rencontre
wagon-salon avec Sa Majesté. L'Impératrice s'était avancée à la rencontre du Président de la République qui, en l'abordant, lui avait baisé la main. Elle était tête nue et portait, comme seule parure, sur une toilette noire d'une grande simplicité, un collier d'or. Elle pria M. Fallières et M. Pichon de s'asseoir et une conversation des plus cordiales s'engagea. Sa Majesté exprimait au Président de la République combien elle avait été touchée des attentions dont elle avait été l'objet de la part des autorités françaises et lui déclarait qu'elle s'en allait enchantée de son séjour en France. M. Fallières s'est félicité
enchantée de son séjour en France. M. Fallières s'est félicité à son tour de l'agréable impression qu'avait laissée à l'Impératrice son trop court voyage. Puis, rappelant qu'il avait eu l'honneur d'être présenté à Compiègne à LL. MM. le tsar et l'impératrice Alexandra, il l'a priée de transmettre ses hommages à l'Impératrice et son bon souvenir à l'Empereur. La conversation entre l'impératrice Marie, le Président et le ministre des affaires étrangères s'est poursuivie alors sur les relations de plus en plus amicales qui existent entre les deux puissances alliées. L'entrevue, commencée à dix heures cinq minutes, n'a pris fin qu'à dix
à dix heures cinq minutes, n'a pris fin qu'à dix heures vingt. Le Président de la République, avant de prendre congé, a tenu à se faire présenter le grand-duc Alexandre et la grande-duchesse Xénia avec lesquels il s'est entretenu quelques instants. Puis, au moment de se retirer, il a offert à l'Impératrice une admirable gerbe d'orchidées, de roses Olga et de lilas blancs et mauves. M. Pichon a présenté également une gerbe de fleurs à la grande-duchesse Xénia. A dix heures vingt-cinq, M. Fallières, LL. AA. II. les grands-ducs Paul et Nicolas et M. Pichon ont quitté le train impérial,
et Nicolas et M. Pichon ont quitté le train impérial, et M. Pierron, ingénieur en chef du service actif du Nord, a donné le signal du départ. Au moment où le train s'ébranlait, S. M. l'impératrice Marie a pris, à l'aide d'un petit appareil photographique, un instantané panoramique de la plaine du Bourget, en souvenir de cette entrevue, puis elle a adressé un dernier salut au Président de la République et aux personnes présentes, qui se sont respectueusement inclinés. M. Fallières, les grands-ducs Paul et Nicolas, l'ambassadeur de Russie et Mme de Nélidow, M. Pichon et toutes les personnes qui
Mme de Nélidow, M. Pichon et toutes les personnes qui s'étaient rendues au Bourget, sont rentrés à Paris à dix heures trois quarts par le train spécial présidentiel. Le Président de la République, en débarquant, est reparti en automobile avec M. Jean Lanes et le commandant Lasson pour Rambouillet. Ch. Dauzats. VIENT DE PARAITRE Dans Colette ou la Protectrice, roman très amusant et où l'observation se joint à la fantaisie, Maurice Darin, un nouvel auteur gai, indique aux auteurs dramatiques un moyen très piquant de se faire jouer et même élire à l'Académie française. (Calmann-Lévy, éditeurs.) A l'Étranger Service spécial
élire à l'Académie française. (Calmann-Lévy, éditeurs.) A l'Étranger Service spécial du "Figaro" Les relations franco-allemandes Vienne, 25 avril. Le Neue Wiener Tagblatt publie aujourd'hui une lettre de Berlin répondant à la lettre de Paris, qui avait paru hier dans ce journal. Voici un résumé de cette lettre qui donne, au point de vue allemand, l'état des relations franco-allemandes : On a pris acte ici avec une sincère satisfaction du désir de MM. Clemenceau, Pichon et Jules Cambon d'entretenir des rapports corrects et même amicaux avec l'Allemagne. On pense ici comme à Paris que, s'il y a des points auxquels il
à Paris que, s'il y a des points auxquels il ne faut absolument pas toucher, il sera cependant possible de trouver la base de relations agréables. De la correction à l'état agréable, qui serait déjà un bénéfice, on passerait alors facilement à l'amitié. La façon sympathique en tout cas avec laquelle M. Cambon s'est exprimé sur les sentiments de l'Empereur et indirectement aussi sur ceux du chancelier et de M. de Tschirschky a trouvé ici un écho bienveillant. On considère ici comme d'un grand prix que le ministère français reconnaisse les sentiments amicaux sincères et bienveillants de l'Empereur pour la
les sentiments amicaux sincères et bienveillants de l'Empereur pour la France. Mais si votre correspondant parisien fait ajouter à M. Clemenceau que les manières des fonctionnaires allemands sont souvent peu agréables, on pense ici qu'on ferait bien à Paris de considérer que les peuples ont leur manière d'être particulière. Les Allemands savent très bien que leur esprit national s'exprime autrement que celui des Français. On servirait mieux la cause de la réconciliation si on tenait compte de ces divergences de tempérament. On est d'ailleurs convaincu ici que M. Jules Cambon, par son tact délicat, saura éviter des erreurs de ce
par son tact délicat, saura éviter des erreurs de ce genre. On peut déjà dire qu'il a entrepris d'améliorer les relations par la courtoisie la plus délicate. Il fait des réponses claires, précises, ne cherchant pas à rester en dehors des questions, et on comprend qu'à une pareille manière d'être on se montre tout autrement prévenant. Comme il sait poser des questions sans être indiscret, on lui fait des réponses équivalentes en clarté. La lettre de Paris fait des reproches à M. Rosen. On n'entend pas ici s'engager dans une controverse de détails semblables, d'autant plus, dit-on, que les actes
controverse de détails semblables, d'autant plus, dit-on, que les actes de M. Rosen ont chaque fois été reconnus par ses collègues au Maroc comme entièrement corrects et approuvés comme ils le méritaient. Votre correspondant est certainement dans l'erreur quand il assure que ces faits de détails neutralisent au Maroc l'effet des déclarations bienveillantes faites à Berlin à M. Cambon. On dit avoir ici les preuves que les explications données par le gouvernement de Berlin sur les actes de M. Rosen ont obtenu la satisfaction non seulement de M. Cambon, mais du gouvernement français. Si, à Paris, on a été mécontent
du gouvernement français. Si, à Paris, on a été mécontent de l'arrivée de MM. de Tschudy et Wolff, ne sait-on donc pas qu'ils y sont allés non pas envoyés par le gouvernement allemand, mais appelés par le Sultan, et après tout, d'autres Etats ont à Fez des officiers plus nombreux que l'Allemagne. Il est dans la nature des choses que de temps en temps il y ait des conflits entre les intérêts français et les intérêts allemands ; mais il n'est pas nécessaire d'y voir un danger, car il dépendra toujours des gouvernements des deux pays de leur donner la
toujours des gouvernements des deux pays de leur donner la solution qui devra les aplanir. Tant que la bonne volonté existera, et elle existe en Allemagne comme en France, il n'en peut rien sortir de dangereux. À cause de cela, on ne comprend pas comment on doit entendre la proposition de faire manifester par l'Allemagne son désintéressement, comme le firent l'Angleterre et l'Espagne. L'Allemagne ne dispose pas du Maroc, n'a pas à en disposer, ne veut pas en disposer. Il est question seulement de défendre les intérêts pacifiques allemands et de leur accorder des droits dont l'exercice ne dépasse pas
de leur accorder des droits dont l'exercice ne dépasse pas les limites d'un contrat international. Votre correspondant de Paris parle de l'échéance des dispositions de l'acte d'Algésiras dans quatre ans, mais cet acte contient aussi des dispositions qui ne sont liées à aucun terme. Ensuite on se demande quel rapport on cherche toujours à établir entre le Maroc et le chemin de fer de Bagdad. On ne voit ici aucune possibilité de compensation entre ces deux choses. On affirme ici et on recommande de dire que les vues de l'Allemagne au sujet du chemin de fer de Bagdad sont tout
au sujet du chemin de fer de Bagdad sont tout autres qu'on parait se le figurer à Paris. L'Allemagne ne poursuit en Asie aucun intérêt politique, mais seulement un intérêt économique, et ne tient nullement à ce que l'argent ne soit fourni que par l'Allemagne seule. Il lui sera très agréable si des capitaux français ou anglais y prennent part, mais le caractère allemand de l'entreprise ne cesserait pas d'être conservé. Pour résumer, l'Allemagne n'a rien à donner au Maroc. La France n'a rien à accorder en Asie. Néanmoins, on enregistre ici avec joie les symptômes de la volonté d'arriver
enregistre ici avec joie les symptômes de la volonté d'arriver à une entente avec l'Allemagne. Mais c'est une erreur de croire qu'on éprouve le désir de voir la France prendre part aux emprunts allemands. On trouve que les Français feront une bonne affaire en prenant des titres allemands qui leur rapporteront quatre pour cent et on ne comprend pas du tout en quoi cela mériterait encore une autre compensation. En tous cas il faudrait qu'à Paris on trouvât tout autre chose que la compensation Maroc-Bagdad. Mais n'est-ce pas de Berlin qu'est partie l'idée d'une transaction basée sur le chemin de
qu'est partie l'idée d'une transaction basée sur le chemin de fer de Bagdad ? La Douma Saint-Pétersbourg, 25 avril. L'entente des démocrates-socialistes "avec le gouvernement s'est affirmée encore aujourd'hui. Au début de la séance, un député socialiste a déposé une interpellation sur l'intervention de la police contre des ouvriers grévistes dans une usine de Saint-Pétersbourg et en a demandé la discussion immédiate. Mais le président Golovine s'y est opposé en faisant valoir qu'il n'en avait pas encore pris connaissance, et la Douma a repris la discussion de la question agraire. À la fin de la séance, les socialistes sont revenus
À la fin de la séance, les socialistes sont revenus à la charge et toute l'extrême gauche, formant bloc, a voté, contre les cadets et la droite, d'abord la discussion d'urgence de l'interpellation, puis son adoption. Les faits visés remontent à avant-hier : quinze cents ouvriers de la filature chester, rassemblés dans la cour de l'usine pour discuter leurs réclamations, ayant refusé de se disperser, furent chargés par la police. Il y eut un certain nombre de blessés. À la suite de ces faits, les ouvriers de plusieurs autres usines s'étaient mis en grève, mais la plupart ont repris le
s'étaient mis en grève, mais la plupart ont repris le travail aujourd'hui. Vienne, 25 avril. On mande de Saint-Pétersbourg à la Correspondance politique que le cabinet russe sera prochainement modifié dans le sens libéral, et que la situation de M. Stolypine sera ainsi consolidée. Un accident de cheval Berlin, 25 avril. Le prince Eitel-Frédéric, deuxième fils de l'empereur Guillaume, a été hier victime d'un accident. Il prenait le service, au camp de Dolbeuitz, à la tête de sa compagnie, lorsque son cheval effrayé se cabra et d'un brusque mouvement de tête lui donna un coup si violent sur le nez
tête lui donna un coup si violent sur le nez que le prince perdit connaissance et tomba de sa monture. Il se plaignit d'abord de fortes douleurs à la tête, et l'on parla même d'ébranlement cérébral, mais ces douleurs se sont calmées et on pense que le prince pourra rentrer à Potsdam samedi. Le kronprinz, qui a passé tout l'après-midi auprès de son frère, au camp de Dolbeuitz, est parti ce soir pour Schwerin, complètement rassuré. BONNEFON. La reine Hélène Rome, 25 avril, "L'état de santé de la reine Hélène ne présente aucun caractère de gravité, mais la fièvre est
ne présente aucun caractère de gravité, mais la fièvre est persistante. C'est à Castelporziano, dans le riche domaine que la maison royale possède près de l'ancien port d'Ostie, où la Reine a passé quelques jours avec les petites princesses et le petit prince, qu'elle a contracté les fièvres paludéennes. Aussitôt qu'elle le pourra, la Reine se rendra à Capodimonte, près de Naples. Le changement d'air achèvera son rétablissement, FÉLIX. Les élections espagnoles Madrid, 25 avril. Voici le résultat complet des élections : Sont élus : 256 conservateurs, 61 libéraux, 8 démocrates, 32 républicains, 17 catalanistes, 16 carlistes, 2 intégristes, 2
démocrates, 32 républicains, 17 catalanistes, 16 carlistes, 2 intégristes, 2 catholiques, 4 indépendants. De nouvelles élections devront avoir lieu dans six circonscriptions. La crise belge Bruxelles, 25 avril. M. de Trooz a encore conféré aujourd'hui avec les principaux chefs de groupe de la droite et avec le président de la Chambre. On le dit certain de rallier la majorité autour du cabinet de concentration catholique dont il est à la veille d'annoncer la constitution. Voici, d'après le Journal de Bruxelles, quelle serait la composition du cabinet : MM. de Trooz, président du conseil et intérieur; Cooreman, industrie et travail; Liebaert,
président du conseil et intérieur; Cooreman, industrie et travail; Liebaert, finances; Delebeke, agriculture et travaux publics; Renkin, chemins de fer; le comte de Limburg-Stirum, affaires étrangères; le baron Descamp, instruction publique et beaux-arts; le général Hellebaut ou le général Timermans, guerre. Il resterait à attribuer le portefeuille de la justice. Van GELDER. Les socialistes allemands et l'armée Berlin, 25 avril. Dans le discours qu'il a prononcé hier au cours de la discussion du budget de l'armée, M. Bebel a fait cette profession de foi : "C'est pour nous une chose qui se comprend d'elle-même. Dans l'intérêt général et pour le
qui se comprend d'elle-même. Dans l'intérêt général et pour le bien collectif, la démocratie socialiste estime que le service militaire est nécessaire... Nous ne sommes pas ennemis de l'armée, mais nous voulons la démocratiser; nous voulons en faire l'armée du peuple. Nous ne sommes pas non plus des ennemis de la patrie, car celle-ci appartient aux démocrates socialistes aussi bien qu'aux conservateurs et aux nationaux-libérales. Nous voulons rendre ce pays tel qu'on ne puisse pas en imaginer de plus beau. " M. Bebel a dit encore que l'armée ne doit pas s'occuper de politique, et il a même demandé au
pas s'occuper de politique, et il a même demandé au ministre de faire exécuter les manœuvres comme elles auraient lieu en temps de guerre. L'entrevue de Carthagène Berlin, 25 avril, La Gazette de Francfort apprend de source autorisée que la reine d'Espagne compte, après la naissance de son enfant, se rendre en Angleterre et que le Roi l'y accompagnera. Tel aurait été le but principal de l'entrevue de Carthagène, qui fut privée et non politique et où il ne fut question ni d'alliance, ni de réfection de la flotte espagnole avec l'aide de l'Angleterre, ni d'aucun des projets énumérés dans
avec l'aide de l'Angleterre, ni d'aucun des projets énumérés dans la presse. BONNEFON. En Alsace-Lorraine Strasbourg, 25 avril. Il y a conflit entre le gouvernement du pays d'Empire et la Délégation qui a vu opposer un veto impérial à une proposition tenant à soumettre les chemins de fer impériaux à l'impôt sur le revenu. Les démocrates ont décidé de déposer une motion d'après laquelle les projets de loi votés par la Délégation doivent être soumis directement au Conseil fédéral avant que l'Empereur puisse opposer son veto, et les députés annoncent qu'ils chercheront protection auprès du Reichstag. Ouvriers et patrons allemands
qu'ils chercheront protection auprès du Reichstag. Ouvriers et patrons allemands Berlin, 25 avril. Les maçons et les charpentiers de Berlin étaient en désaccord avec leurs patrons ; ils réclamaient la journée de huit heures et une augmentation de salaires. On eut recours à un arbitrage et les arbitres se prononcèrent pour l'augmentation de salaires et contre la journée de huit heures. Or, aujourd'hui, tandis que les patrons acceptent cette décision, les syndicats des maçons et des charpentiers la refusent et maintiennent intégralement leurs revendications. La conséquence de cette décision sera ou une grève ou un lock-out qui atteindra plus de
ou une grève ou un lock-out qui atteindra plus de 80,000 ouvriers. Quatuor d'anarchistes Bruxelles, 25 avril. On a arrêté hier un anarchiste qui s'était laissé enfermer dans l'église de Hal, petite ville des environs de Bruxelles, où l'on attendait aujourd'hui la visite du prince Albert. Trois complices de l'individu ont été arrêtés le soir dans les rues de la ville. Tous étaient porteurs d'armes. Deux sont Français : les nommés Georges Espay, de Versailles, et Georges Durand, de Paris ; ils ont déclaré être arrivés récemment de Paris. Van GELDER. COURTES DÉPÊCHES Le roi de Siam est arrivé hier
GELDER. COURTES DÉPÊCHES Le roi de Siam est arrivé hier à Naples d'où il repartira ce matin. M. Regnault, ministre de France à Tanger, et l'amiral Philibert rendront visite aujourd'hui à Mohammed el Torrès, représentant du sultan à Tanger. Le baron d'Arenburg, ministre des affaires étrangères d'Autriche-Hongrie, est attendu à Berlin lundi prochain. La paix est signée entre le Salvador et le Nicaragua. Le Japon a pris d'énergiques mesures pour enrager un soulèvement qui était sur le point d'éclater en Corée. Les ambassadeurs des grandes puissances ont signé hier le protocole relatif à l'augmentation de 30% des douanes turques. Les
protocole relatif à l'augmentation de 30% des douanes turques. Les boulangers de Saint-Pétersbourg sont en grève. Les patrons sont décidés à la résistance et à ne plus faire que du pain ordinaire. M. de Puttkamer, gouverneur du Cameroun allemand, s'est vu infliger par un Conseil de discipline une réprimande et une amende de 1,000 marks pour trois infractions à ses devoirs. De fortes secousses de tremblement de terre ont été ressenties dans le nord de l'Italie, depuis Padoue jusqu'à Florence. Figaro à Londres (service spécial de notre bureau de Londres, 8, New Coventry St, W.) M. Millies-Lacroix, ministre des colonies,
8, New Coventry St, W.) M. Millies-Lacroix, ministre des colonies, est reparti pour Paris aujourd'hui après avoir consacré sa matinée à visiter les jardins de Kew. Le projet de loi sur le tunnel sous la Manche, qui avait été simplement ajourné lors de la dernière session, a été retiré aujourd'hui au nom des promoteurs par sir William Bolland, en raison de l'attitude hostile du gouvernement. Une députation française, comprenant des sénateurs, des députés, des maires et des présidents de Chambres de commerce, invitée par l'Association internationale de la Cité, viendra le mois prochain passer une semaine à Londres. Amérique latine
le mois prochain passer une semaine à Londres. Amérique latine DANS L'ARGENTINE Buenos-Aires, 25 avril. Les sauterelles. Le ministre des finances a repoussé la proposition des négociants en céréales tendant à émettre un emprunt, dont le montant serait destiné à combattre les invasions de sauterelles. Le Président de la République a décidé d'employer à cet objet 10 millions de piastres papier en titres de « Obras de Salubrité ». Le Congrès de La Haye. Le décret d'adhésion aux premières conclusions de la conférence de La Haye a paru aujourd'hui. Centenaire de l'Indépendance. M. Norberto Pinero a été nommé président de
de l'Indépendance. M. Norberto Pinero a été nommé président de la commission des fêtes du centenaire de l'Indépendance sud-américaine, qui aura lieu en 1910. Départ. Partiront à destination d'Europe : M. et Mme Anselmo Villar, M. et Mme Ernesto Toledo, M. et Mme Alberto Gainza. La rentrée des Chambres La Chambre des députés et le Sénat se réuniront demain en séance préparatoire. Les candidats à la présidence de la Chambre sont MM. Emilio Mitre, Cardo, Ortiz et Rosas ; ceux à la présidence du Sénat sont MM. Benito Villanueva et Uriburu. AU BRÉSIL Londres, 25 avril. Le correspondant du Daily
Uriburu. AU BRÉSIL Londres, 25 avril. Le correspondant du Daily News à Barrow dit que les trois cuirassés brésiliens actuellement en construction dans les chantiers anglais seront encore plus puissants que le Dreadnought. Ils seront armés de 10 canons de 12 pouces, comme le navire anglais ; mais ils pourront faire feu de 10 canons à la fois, soit à bâbord soit à tribord, tandis que le Dreadnought n'en peut tirer que 8 simultanément. On a obtenu ce résultat en disposant les tourelles en échelons, système en usage dans la marine américaine. NOTES ARGENTINES Les progrès de l'Argentine. Dans le