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qui se sont élevées à 47 millions, dépassent de 3 millions les importations. Il faut noter le gros accroissement en faveur de la France, soit de 10 millions aux importations et de 1 million et demi aux exportations. Après la France (chiffre total des échanges : 68 millions), c'est l'Allemagne qui tient le deuxième rang (9 millions et demi, dont 9 millions aux exportations). Les principaux produits d'exportation ont été : les dépouilles d'animaux, 13 millions, les métaux, 8 millions, les farineux alimentaires, 6 millions. Ces chiffres sont, en définitive, des plus favorables, et si l'on réfléchit qu'il y a
des plus favorables, et si l'on réfléchit qu'il y a quinze ans le commerce de la Grande Ile atteignait difficilement le chiffre de 20 millions, alors qu'il approche maintenant du centième million, on s'aperçoit que l'économie générale de Madagascar est des plus prospères. La forte augmentation de 1911 n'est pas due à la constitution de stocks disproportionnés avec les besoins de la consommation, mais elle résulte du progrès même de l'exportation; et comme les Malgaches produisent et vendent davantage, il est naturel qu'ils achètent dans une proportion correspondant avec leurs nouvelles facultés de dépenses. La houille à Madagascar. Le service
nouvelles facultés de dépenses. La houille à Madagascar. Le service des Mines de Madagascar a récemment découvert dans la Grande Ile, à 125 kilomètres du port de Tulear, de riches gisements de houille. Le gouverneur général a décidé de mettre en adjudication sans retard le plus riche de ces gisements. Le service des Mines estime qu'il sera facile de recruter une main-d'œuvre peu coûteuse dans les provinces voisines de Betsileo et d'Antaimoro, et le transport à la côte pourra se faire par voie fluviale. Les gisements de graphite de Madagascar. Le graphite est disséminé à l'état de paillettes interstratifiées dans
Le graphite est disséminé à l'état de paillettes interstratifiées dans les gneiss de Madagascar et semble occuper la place du mica. Dans le voisinage immédiat des affleurements de graphite, et les suivant parallèlement, se trouve une forte éruption de quartz qui a traversé les assises du gneiss. Cette éruption de quartz semble être en relation directe avec la venue des graphites : partout où l'on aperçoit les quartz, on se trouve immédiatement en présence du graphite; partout où les quartz font défaut, les graphites manquent également. Les gisements de graphite affectent la formation en « amas » avec la disposition
affectent la formation en « amas » avec la disposition en « chapelets ». On rencontre des « amas » graphitifères atteignant de 20 à 30 mètres d'épaisseur sur certains points et pouvant donner une puissance réduite de graphite pur, variant de 1 à 2 mètres d'épaisseur. Ces amas sont formés de gneiss décomposés par les agents atmosphériques. Les graphites qu'ils contiennent sont assez facilement séparés des détritus gneissiques par un simple lavage à la main. Leur teneur en carbone est alors amenée à 80 % et même, si le lavage est bien fait, à 85 %. Les graphites sont
lavage est bien fait, à 85 %. Les graphites sont cristallisés en paillettes très onctueuses au toucher. Les anciens ont-ils connu Madagascar? Telle est la question que dans son Histoire de la Géographie de Madagascar M. Grandidier commence par discuter. L'auteur du Périple de la mer Érythrée, un négociant d'Alexandrie probablement, Ptolémée, Arrien, Marcien d'Héraclée, mentionnent, dans la mer Érythrée, une certaine île, qu'ils nomment Ménouthias ou Ménouthésias. Presque tous les commentateurs l'ont assimilée à Zanzibar. M. Grandidier estime, au contraire, que cette île n'est autre que Madagascar. Pour confondre Ménouthias et Zanzibar on s'appuie sur Ptolémée; en dépit de
Ménouthias et Zanzibar on s'appuie sur Ptolémée; en dépit de sa renommée, il ne faut pas se laisser égarer par l'autorité du célèbre géographe d'Alexandrie. Ptolémée calculait les distances d'après le nombre de jours que mettaient les marins pour aller d'un point à un autre. En sa qualité d'habitant de la Méditerranée, il tenait grand compte des changements de force et de direction du vent. Or, cet élément peut être négligé sur la côte orientale d'Afrique soumise au régime des moussons. Le vent, une fois établi, qu'il souffle du nord-est ou du sud-ouest, reste constant dans sa force comme dans
ou du sud-ouest, reste constant dans sa force comme dans sa direction. Enfin, M. Grandidier développe encore en faveur de sa thèse un autre argument : c'est la concordance entre certains détails des descriptions antiques et les faits observés de notre temps : nombreuses rivières coupant une terre basse, couverte d'arbres et d'arbrisseaux, présence d'un seul animal féroce, le crocodile, abondance des tortues de terre de grande taille, etc. La situation économique de La Réunion. La situation économique de La Réunion est excellente. Le commerce général de La Réunion s'est élevé en 1911, pour les importations et les exportations, à
élevé en 1911, pour les importations et les exportations, à la somme totale de 48.222.012 francs, supérieur de 12.455.808 francs au chiffre de l'année précédente. Les importations seules s'élèvent à 22.928.580 francs, supérieures de 4.075.698 francs à celles de 1910. Les exportations ont été de 25.294.032 francs, supérieures de 8.379.110 francs à celles de 1910. La part de la France dans l'ensemble de ce mouvement a été de 33.135.673 francs, dont 10.416.423 francs à l'importation et 22.719.250 francs à la sortie. Le commerce entre les colonies françaises représente une valeur totale de 3.406.911 francs, dont 2.641.915 francs pour l'importation et
totale de 3.406.911 francs, dont 2.641.915 francs pour l'importation et 765.056 francs pour l'exportation. Les échanges avec l'étranger se sont élevés à 10.057.406 francs, dont 2.425.627 francs à l'importation et 631.779 à l'exportation. Le volcan de l'île de La Réunion. M. A. Lacroix, qui, on s'en souvient, a si bien étudié et défini les caractères de l'éruption de la montagne Pelée, à la Martinique, en 1902, a entretenu l'Académie des Sciences, le 22 janvier dernier, du volcan de La Réunion qu'il a visité naguère. Dans l'île de La Réunion, de nature exclusivement volcanique, l'activité éruptive est actuellement localisée en un
nature exclusivement volcanique, l'activité éruptive est actuellement localisée en un point de sa partie orientale : le Piton de la Fournaise; ce volcan imposant, dont certaines coulées récentes atteignent une longueur de 10 kilomètres, n'est, cependant, que le témoin affaibli d'une activité beaucoup plus grande dans le passé. Le Piton se dresse, en effet, dans une vaste caldeira égueulée du côté de l'est; cette caldeira est entaillée dans un cône en ruine, qui lui-même a été édifié au milieu d'une caldeira plus ancienne et beaucoup plus vaste; le cône où se trouve pratiquée cette vieille caldeira était aussi plus considérable
se trouve pratiquée cette vieille caldeira était aussi plus considérable que le précédent. On a donc un système de cônes et de caldeiras emboîtés; les falaises à pic des Remparts des Sables et l'Enclos Fouqué constituent les Atrio. Ces cônes sont formés de coulées basaltiques séparées par des lits scoriacés et se déversant à l'extérieur. Cette structure est aussi celle du Piton de la Fournaise : il est constitué par deux cratères se succédant de l'ouest à l'est, le cratère Bory, aujourd'hui éteint, et le cratère Dolomieu, qui est resté la bouche d'éruption active. Au cours des siècles, le centre
la bouche d'éruption active. Au cours des siècles, le centre d'éruption s'est, en somme, toujours déplacé vers l'est. La caractéristique de ce volcan réside dans la grande fluidité du magma épanché, ce qui entraîne l'extrême réduction des phénomènes explosifs; pourtant, le Piton est presque chaque année le siège d'éruptions que séparent des périodes de repos complet. M. Lacroix déclare avoir eu la malchance de se trouver à La Réunion alors que le volcan se reposait. Tantôt la lave se déverse directement du cratère, tantôt il se produit des éruptions latérales, par ouverture de fentes dans les flancs de la montagne;
par ouverture de fentes dans les flancs de la montagne; les derniers paroxysmes ont été surtout de ce genre. Le cratère terminal est en état de perpétuel changement depuis les observations de Bory de Saint-Vincent, en 1791 et 1801 : celui-ci lui avait reconnu un diamètre de 200 mètres et une profondeur de 40 mètres; en 1874, M. Vélain lui attribuait 400 mètres de diamètre et 150 mètres de profondeur; Hermann, en 1889, notait 150 mètres de diamètre et 200 mètres de profondeur; enfin, le 28 octobre 1911, M. Lacroix ne trouvait plus qu'un petit plateau au sommet du volcan;
ne trouvait plus qu'un petit plateau au sommet du volcan; une portion de ce plateau était seulement plus bombée, couverte d'une lave cordée, très bulleuse et fragile, creusée de nombreux tunnels, et dans laquelle s'ouvrait une cavité de quelques mètres de profondeur et d'une quarantaine de mètres de diamètre, due sans doute à l'affaissement d'une portion de la lave récente. Bref, l'ancien cratère apparaît aujourd'hui entièrement comblé par les produits de la dernière éruption terminale. Il est intéressant de savoir si, lors d'une prochaine éruption, le cratère ne se rouvrira pas, par projection ou par fusion de cette nouvelle calotte
pas, par projection ou par fusion de cette nouvelle calotte de lave. Les coulées de lave très basique et souvent vitreuse de ce volcan sont creusées de tunnels, de fissures et de grottes, avec des stalactites de lave, de formes souvent étranges, et des stalagmites d'une beauté exceptionnelle. ASIE La navigation fluviale en Sibérie. L'Économiste moderne fournit des renseignements curieux sur la navigation fluviale en Sibérie. « Les chemins mouvants », comme l'a dit autrefois si heureusement Pascal, rendraient les plus grands services à la Sibérie, s'ils n'étaient glacés sur certaines parties de leurs parcours durant les mois d'hiver. Cependant
certaines parties de leurs parcours durant les mois d'hiver. Cependant l'Obi, l'Iénisséi, la Léna et l'Amour forment, avec leurs affluents, un réseau unique au monde pour le transport des marchandises. Malgré les glaces qui les entravent du 15 septembre au 15 mai environ, on comprend 21 grandes compagnies de transport et une quarantaine d'entrepreneurs faisant circuler sur leurs eaux 250 bateaux à vapeur et assurant par 600 chalands le transport d'un fret s'élevant à plus de 800.000 tonnes de marchandises. Ces résultats, en un pays qui en est encore à ses débuts, permettent de prévoir à quel développement la navigation
ses débuts, permettent de prévoir à quel développement la navigation est appelée dans cette partie de l'empire russe. Le développement économique de la Sibérie. M. Paul Labbé, dans une conférence qu'il a faite à la Société de Géographie, a montré le développement important et la rapidité des progrès économiques de la Sibérie. La ligne du transept, achevée aujourd'hui, permet aux marchandises d'aller directement de Saint-Pétersbourg à Tachkent et aux portes de l'Afghanistan. La ligne Saint-Pétersbourg — Viatka-Perm-Ékaterinbourg abrège de 500 kilomètres le trajet à parcourir pour se rendre en Sibérie. En 1913, on pourra se rendre directement par Tioumen à
En 1913, on pourra se rendre directement par Tioumen à Omsk, où eut lieu en 1911 la première exposition sibérienne. Le transsibérien a provoqué un développement rapide des villes qu'il dessert. Plusieurs ont aujourd'hui plus de 100.000 habitants. La République du Yunnan. Le Yunnan est la seule des provinces chinoises voisines du Tonkin sur laquelle notre influence se soit fait sentir. Les postes y sont françaises, la voie ferrée a été construite avec des capitaux français, son personnel d'exploitation est français, et depuis l'ouverture du chemin de fer, de nombreuses maisons du Tonkin y ont établi des comptoirs ou des
maisons du Tonkin y ont établi des comptoirs ou des succursales. Enfin, il y a dans les centres les plus importants des écoles françaises et des hôpitaux français. Aussi, lorsque la proclamation de la République dans cette province causa les troubles que nous avons relatés, le Gouvernement général de l'Indo-Chine se tint prêt à intervenir, pour voler, si le besoin s'en faisait sentir, au secours de nos nationaux en péril. Tout est rentré dans l'ordre aujourd'hui et les représentants de la nouvelle République ont assuré nos compatriotes de leurs intentions les plus amicales. En dehors de la curiosité avec laquelle
les plus amicales. En dehors de la curiosité avec laquelle nous pouvons suivre le mouvement actuel dans l'ensemble de la Chine, on conçoit que les événements du Yunnan, sur lequel nous ne désespérons pas de pouvoir établir un jour notre protectorat, peuvent particulièrement nous intéresser. Un sinologue des plus réputés, M. Farjenel, qui est actuellement en mission dans ce pays, a été reçu par le général Tsai, président de la République du Yunnan, et il a envoyé de Yunnanfou au Courrier d'Haïphong, le résumé de la conversation qu'il a eue avec ce haut dignitaire. D'après le général Tsai, la nouvelle
avec ce haut dignitaire. D'après le général Tsai, la nouvelle République doit être fortement centralisée et posséder à sa tête un président responsable. Mais les républicains voudraient restreindre le régime parlementaire aux provinces qu'ils considèrent comme les plus avancées intellectuellement, comme possédant une élite capable de constituer un corps électoral raisonnable. Pour les autres provinces, telle que les provinces frontières de l'ouest, du nord-ouest et du sud-ouest, dont fait partie le Yunnan, ils leur réservent un gouvernement militaire. En ce qui concerne l'exploitation des chemins de fer et des mines, les tendances naturelles des Chinois vers le communisme feront que
les tendances naturelles des Chinois vers le communisme feront que leur exploitation sera remise à l'État; et il est probable que les républicains ne s'arrêteront pas là dans l'application du principe étatiste. L'ouverture de la Chine aux étrangers, la liberté du commerce font cependant partie du programme des républicains. Mais, en même temps, M. Farjenel nous raconte que, malgré l'enthousiasme populaire pour la République nouvelle, l'établissement de cette dernière n'a pas fait disparaître la méfiance, ce qui explique les mesures de violence qui sont encore prises. « Cette rigueur même, dit M. Farjenel, augmente la haine des mécontents et oblige
dit M. Farjenel, augmente la haine des mécontents et oblige le nouveau Gouvernement du Yunnan à redoubler de précautions pour sa sécurité. A un dîner que nous offrit le président, ainsi qu'à nos consuls, MM. Wilden, Lépice et Beauvais, nous banquetâmes protégés par une compagnie en armes; et lorsque le général Tsai vint le lendemain se faire photographier avec nous, il n'y vint pas sans escorte; il était même suivi partout d'un soldat qui, le fusil pendant sans étui sur la cuisse, se tenait visiblement prêt à tirer sur quiconque ferait un geste suspect. » Cette paix très armée nous
ferait un geste suspect. » Cette paix très armée nous prouve, malgré les déclarations de cordialité à l'égard des Européens, que le Gouvernement de l'Indochine, doit, de son côté, se tenir prêt à toute éventualité. La crise du riz en Cochinchine. La situation commerciale en Cochinchine donne lieu actuellement à d'assez graves inquiétudes. On sait que ce pays pratique à peu près complètement la monoculture du riz, et que le commerce extérieur repose presque exclusivement sur l'exportation de cette denrée. Depuis au cours de ces trois dernières années, la récolte du riz a été mauvaise : on a exporté de
du riz a été mauvaise : on a exporté de 600.000 à 700.000 tonnes, alors que le chiffre normal devrait être, vu le nombre d'hectares ensemencés et étant données les statistiques précédentes, le double, soit 1 million 200.000 tonnes. La récolte de cette année paraît également médiocre, et on estime que les exportations de riz n'atteindront pas le chiffre de 600.000 tonnes. Depuis le mois d'octobre dernier on compte déjà trois grosses faillites de Chinois — les Chinois sont à Saïgon maîtres du marché du riz — le passif serait de plus de 100.000 piastres et plusieurs maisons européennes auraient
de plus de 100.000 piastres et plusieurs maisons européennes auraient par suite des découverts importants. Mais la nouvelle qui paraît particulièrement inquiétante, c'est que la maison Ban Soon An la plus importante de Cholon, et qui est la caution générale pour le commerce chinois de Cholon, a subitement suspendu ses paiements. Cette firme n'a cependant pas déposé son bilan et il paraîtrait qu'un arrangement pourra se faire entre les divers éléments créanciers. Ces événements nous prouvent une fois de plus qu'il est dangereux de laisser les Chinois accaparer le marché du riz, et, dans notre intérêt, aussi bien que dans
du riz, et, dans notre intérêt, aussi bien que dans celui des indigènes, le Gouvernement local doit faire tous ses efforts pour permettre aux commerçants européens de le reconquérir. La population du Tonkin. D'après le Petit Bulletin de l'Office colonial, la population totale du Tonkin a atteint en 1911 le chiffre de 6.119.620 habitants. La population non blanche compte 6.110.082 individus. On a compté 5.434 Français nés en France et 1.878 Français nés dans la colonie; les étrangers européens sont au nombre de 242; les indigènes protégés français, 6.067.508; les indigènes sujets français, 243; les Chinois, 41.883; les Indiens, 86;
indigènes sujets français, 243; les Chinois, 41.883; les Indiens, 86; les métis français, 964, les métis étrangers, 1.267. Les étrangers se départent ainsi au point de vue de la nationalité : 8 Russes, 154 Japonais, 8 Turcs, 34 Anglais, 23 Suisses, 5 Belges, 11 Américains, 41 Allemands, 33 Espagnols, 12 Portugais, 28 Italiens et 17 divers (Hollandais, Roumains, etc.). La migration européenne se solde sur l'année précédente par une diminution de 680 individus. Les pêches maritimes au Tonkin. La pêche maritime constitue une des industries d'avenir au Tonkin; car jusqu'ici elle a été à peu près inexploitée, et l'on a
elle a été à peu près inexploitée, et l'on a pu cependant se rendre compte des immenses ressources qu'elle présentait. Le golfe du Tonkin est, en effet, une des régions les plus poissonneuses du monde, et, malgré la médiocrité des embarcations et des engins, les Tonkinois, qui sont des pêcheurs malhabiles, font des pêches miraculeuses. Or, toutes les populations d'Extrême-Orient consomment le poisson sous les formes les plus diverses, frais, séché et salé: et le nuocman, ou sauce au poisson, est le condiment le plus courant. Une ou plusieurs usines de saumures bien installées sont donc assurées d'un trafic des
de saumures bien installées sont donc assurées d'un trafic des plus rémunérateurs. Il y avait, à vrai dire, autrefois, de nombreux saumuriers établis sur toute la côte, mais devant l'impossibilité où ils se sont trouvés d'acquérir le sel qui leur est nécessaire, ils ont dû cesser leur industrie. Le sel est, en effet, monopolisé par l'Administration, qui a seule le droit d'achat et de vente, et comme elle se trouvait incapable de surveiller de nombreuses salines, elle a sacrifié la production, et elle a institué une société particulière acheteur privilégié, si bien que cette dernière vendait le sel au prix
si bien que cette dernière vendait le sel au prix qui lui convenait, c'est-à-dire très cher. Depuis le 1er janvier 1911, une importante réforme a été apportée, l'Administration a repris à son compte le monopole de vente, et elle a mis fin aux anciens errements. Une société française s'est montée récemment avec un modeste capital de 200. 000 francs et, dans le premier semestre 1911, elle a pu déjà exporter 1.400 tonnes de poissons séchés. L'heureux exemple de cette première société doit inciter nos compatriotes à s'intéresser à une industrie qui peut être fructueuse pour eux-mêmes, tout en faisant vivre
qui peut être fructueuse pour eux-mêmes, tout en faisant vivre une nombreuse population indigène. Mais de son côté, le Gouvernement doit protéger les indigènes contre les pirates chinois, véritables écumeurs des mers qui, descendus de la rivière de Canton ou des anses d'Haïnan, viennent ravir leur butin aux malheureux pêcheurs sans défense. L'expédition de Mme Bullock-Workman a terminé l'exploration du glacier de Siachen, dans l'Himalaya. Ce glacier a une longueur de 50 milles. Il est situé dans la montagne Karakorum. Mme Bullock-Workman a fait l'ascension de pics élevés et a découvert quatre nouveaux cols d'une certaine importance géographique et qui
découvert quatre nouveaux cols d'une certaine importance géographique et qui ont une altitude de 19.000 à 21.000 pieds. Un de ces cols est situé entre Siachen et le glacier Ivondus. C'est cette dernière région que la caravane a explorée pendant six semaines. La caravane n'a jamais campé à une hauteur de moins de 17.000 pieds. Ses membres ont traversé le glacier de Siachen. Un des guides de l'expédition a été entraîné par une avalanche. Mme Bullock-Workman a failli elle-même perdre l'équilibre au bord d'un précipice. Un chemin de fer au-dessus de la mer. Pour accélérer les communications entre les États-Unis
de la mer. Pour accélérer les communications entre les États-Unis et l'île de Cuba, les Américains ont prolongé en pleine mer, jusqu'à 188 kilomètres au large, la ligne de chemin de fer qui suit la côte est de la Floride. Ils ont utilisé pour cela le chapelet de récifs de coraux qui émergent du canal de Floride, séparés par de nombreux bras de mer, qu'il a fallu franchir sur des viaducs construits en plein Océan, et dont quelques-uns atteignent une longueur de plusieurs kilomètres. L'ensemble de la ligne comprend au total environ 50 kilomètres de viaducs établis en pleine mer.
total environ 50 kilomètres de viaducs établis en pleine mer. Les rails se trouvent à 10 ou 30 mètres au-dessus des hautes eaux, ce qui a été jugé suffisant pour mettre les trains à l'abri des vagues les plus fortes. Le travail a été accompli dans des conditions de rapidité prodigieuses. Les 100 premiers kilomètres ont occupé 3.000 ouvriers pendant deux ans, les uns campés sur les récifs, les autres installés sur des pontons. Tout le matériel, l'eau, les vivres, étaient amenés d'une distance de plus de 100 kilomètres par une flotte comprenant 9 bateaux à roues, 3 remorqueurs à
une flotte comprenant 9 bateaux à roues, 3 remorqueurs à hélice et une centaine de chalands. Le mille (1.609 mètres) de voie revient en moyenne à 500.000 francs, et le prix total dépassera 100 millions de francs. Key West, le port extrême sud des États-Unis, le plus rapproché du canal de Panama, est ainsi rattaché directement au continent par voie ferrée. Il ne reste séparé de la Havane que par un bras de mer de 90 milles de largeur. Une ville du Pérou détruite par un tremblement de terre. Le 25 juillet dernier, la ville de Piura a été détruite
25 juillet dernier, la ville de Piura a été détruite par un tremblement de terre. On compte de nombreuses victimes. Piura, capitale du département de ce nom, au nord de la République, était une ville de 15.000 habitants, à 100 kilomètres environ de la côte de l'océan Pacifique. Un volcan en éruption dans les îles Aléoutiennes. Une dépêche reçue à New-York le 10 juin, dit que le vapeur Dora est arrivé à Seward (Alaska) couvert de cendres. L'équipage et les passagers ont vu l'éruption du Katmai dans les îles Aléoutiennes. Ils croient que plusieurs villages de pêcheurs, sur le détroit
Ils croient que plusieurs villages de pêcheurs, sur le détroit de Chélihof, ont été détruits, à la suite d'une terrible explosion de rochers. Des cendres tombaient constamment sur le pays, obscurcissant le soleil. Bien que le vapeur fût à une distance de 70 milles du volcan, une obscurité complète régna durant quatre heures de l'après-midi, dans la journée de jeudi. Les cendres tombaient en couche épaisse sur le pont du navire, et les passagers souffrirent beaucoup en traversant cette atmosphère étouffante. L'île Clipperton que revendiquent la France et le Mexique. Une correspondance de Rome nous a appris que le roi