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nous les apprendre et nous le regrettons ; car, dans cette ignorance si absolue où l’on nous laisse, nous avouons ne pouvoir comprendre ce qui nous semble tout à fait incohérent. Madagascar. — L’inauguration du chemin de fer ; les Boers à Madagascar. — Les nouvelles de l’île apportées par le dernier courrier nous apprennent que la colonie est sous l’impression produite par l’inauguration du premier tronçon du chemin de fer. La presse locale, dont les représentants étaient conviés à cette cérémonie, consacre des numéros spéciaux à la description des travaux, l’analyse des discours et des commentaires sur la situation
travaux, l’analyse des discours et des commentaires sur la situation économique nouvelle que va créer l’établissement de la voie ferrée. Un grand nombre de colons et de fonctionnaires regagnent le plateau central en suivant le tracé du chemin de fer et peuvent se rendre compte de l’état des travaux. De gros terrassements sont déjà exécutés; enfin l’activité et la confiance régnant partout ont produit sur les visiteurs une excellente impression. L’opinion générale est que, vers la fin de 1904, peut-être avant, les trains pourront atteindre le Mangoro, ce qui placera la gare terminus à moins de 100 kilomètres de Tananarive.
la gare terminus à moins de 100 kilomètres de Tananarive. En vue de ce résultat, on espère terminer à temps le tunnel, situé à 50 kilomètres de l’origine et dans les travaux duquel on commencera dans quelques jours à employer des machines perforatrices puissantes arrivées à Tamatave. Comme détail particulier, il faut signaler les innombrables chutes d’eau, dont plusieurs très puissantes touchent presque le tracé, et qui fourniront une réserve d’énergie naturelle, comme on en rencontre rarement en aucun pays, à proximité aussi immédiate de la voie ferrée. Les transports, auxquels a donné lieu l’inauguration du chemin de fer, ont
auxquels a donné lieu l’inauguration du chemin de fer, ont permis de constater les progrès qui ont été faits dans la navigation sur le canal des Pangalanes ; le vapeur Charles-Bricka, de 35 mètres de longueur, calant 1 m20, a pu faire la totalité du parcours, grâce aux importants travaux de dragage et d’élargissement du chenal qui ont été entrepris. Les fils de M. Reitz, ancien secrétaire d’État du Transvaal, sont arrivés à Tananarive où ils ont reçu le meilleur accueil. Le général Gallieni a envoyé une automobile à leur rencontre et leur a fourni des montures pour aller visiter
rencontre et leur a fourni des montures pour aller visiter les régions où ils comptent s’installer, à proximité du lac Itasy, à 100 kilomètres à l’Ouest de Tananarive. Cette contrée, d’origine volcanique, renferme des terres très fertiles, particulièrement propres à l’élevage; elle a été parcourue récemment par le colonel boer Trichard, qui a emporté la meilleure impression de cette visite, et a annoncé son intention de recommander cette partie de l’île aux familles boers dont l’immigration à Madagascar est annoncée. de Trobriand, consul général de France à Liverpool, pour le ministère des Affaires étrangères, nous extrayons le tableau ci-dessous qui
ministère des Affaires étrangères, nous extrayons le tableau ci-dessous qui donne les chiffres des récoltes de céréales pendant les quatre dernières années : 1902 1901 1900 1899 1898 France 42.000.000 38.000.000 40.700.000 43.100.000 45.600.000 Russie (sans Sibérie) 52.000.000 50.000.000 49.300.000 49.000.000 50.800.000 Autriche-Hongrie 26.000.000 22.000.000 22.700.000 24.900.000 23.400.000 Italie 14.500.000 15.700.000 14.600.000 16.800.000 16.700.000 Allemagne 17.000.000 11.500.000 17.600.000 17.700.000 16.500.000 Espagne 14.000.000 14.500.000 11.200.000 11.700.000 13.600.000 Portugal 1.200.000 1.200.000 1.000.000 800.000 1.100.000 Roumanie 10.500.000 8.800.000 6.900.000 3.200.000 7.100.000 Bulgarie 3.600.000 3.300.000 2.800.000 2.500.000 4.000.000 Grande-Bretagne 6.500.000 6.700.000 6.800.000 8.400.000 9.300.000 Belgique 1.600.000 1.500.000 1.600.000 1.700.000 2.100.000 Total pour l'Europe 188.900.000
Belgique 1.600.000 1.500.000 1.600.000 1.700.000 2.100.000 Total pour l'Europe 188.900.000 173.200.000 175.200.000 182.400.000 190.200.000 Etats-Unis d'Amérique 85.000.000 94.000.000 75.000.000 73.000.000 89.100.000 Canada 11.000.000 10.500.000 5.500.000 8.300.000 8.200.000 Amérique du Nord 96.000.000 104.500.000 80.500.000 81.300.000 97.300.000 Total pour l'Europe et pour l'Amérique 284.900.000 277.700.000 255.700.000 262.700.000 287.500.000 On peut prévoir que la récolte dépassera de 7.200.000 quarters celle de l'année précédente, qui, à part une exception, a battu le record. II. — EUROPE. Italie. — Messine et les ports italiens et français à propos du percement du Simplon 2. — Messine s'est naturellement préoccupée, comme toutes les cités méditerranéennes, des changements
s'est naturellement préoccupée, comme toutes les cités méditerranéennes, des changements qui résulteront de l'ouverture du Simplon dans les conditions économiques du continent européen. Son passé, ses besoins présents, sa situation géographique l'autorisent, non moins que tous autres intéressés, à faire entendre sa voix dans les Conseils nationaux qui délibèrent sur les conséquences locales et générales de l'entreprise nouvelle. On s'est ému d'un projet élaboré, au sein d'une Commission marseillaise et qui consisterait, sinon à ériger en port franc notre grand port du Midi, du moins à y annexer une zone franche pourvue de bassins, à l'instar de celle qui a
franche pourvue de bassins, à l'instar de celle qui a fait de Copenhague un marché pour ainsi dire universel. Gênes surtout s'est sentie menacée par la concurrence d'un rival qui songeait à lui disputer le surcroît de trafic auquel elle s'attend et ses craintes lui paraissent d'autant plus légitimes que, même dans les circonstances actuelles, Marseille, grâce à ses installations et aux facilités d'écoulement que lui assurent ses chemins de fer, n'est pas exposée aux encombrements dont souffre l'emporium ligurien. Que serait-ce, se dit-on, si un canal mettait Marseille en communication directe avec le Rhône et si la Compagnie P.-L.-M.,
communication directe avec le Rhône et si la Compagnie P.-L.-M., déjà maîtresse de la ligne de Modane à Genève, réduisait ses tarifs de transports ? Les appréhensions génoises se sont propagées dans les autres villes côtières d'Italie et aujourd'hui plusieurs d'entre elles, notamment Naples, Venise et Messine, réclament la création de zones franches dans leurs enceintes respectives. Messine se trouve placée au milieu de la route de navigation la plus directe entre l'Orient et l'Occident d'Europe. Son port, aussi vaste que profond, suffirait à toutes les exigences d'un trafic international de premier ordre. Il est séparé du détroit par une
de premier ordre. Il est séparé du détroit par une langue de terre en forme de faucille qui offre aux navires un abri plus sûr que les môles les plus étendus. Cette large langue de terre avec les terrains contigus qui avoisinent la gare du chemin de fer, pourrait servir de zone franche, le port proprement dit gardant sa destination actuelle. En général, fait-on observer ici, la transformation pure et simple d'une station existante en port franc présente de grandes difficultés, eu égard à l'immense développement de la ligne de surveillance qu'il faudrait établir et aux dépenses considérables qu'elle nécessiterait.
surveillance qu'il faudrait établir et aux dépenses considérables qu'elle nécessiterait. Cette objection ne pourrait être opposée à Messine s'il s'agissait d'isoler à la fois la ville et le port de tout contrôle douanier, car les anciens murs subsistent encore et sont utilisés aujourd'hui pour le service de l'octroi. Dès lors, conclut-on, aucune place côtière ne se prêterait mieux que Messine à l'une ou l'autre des combinaisons que l'on jugerait devoir adopter. III. — AMÉRIQUE. Guatémala. — Commerce des charrues. — Le consul d'Angleterre au Guatemala fait connaître qu'il y a en ce moment une assez forte demande de charrues d'un
en ce moment une assez forte demande de charrues d'un système un peu perfectionné. Il paraît en effet que les charrues ordinaires importées des Etats-Unis ou d'Europe ne donnent pas pleine satisfaction. La terre, sous l'action du soleil, acquiert la dureté de l'acier et le soc des charrues communément employées, dévie et glisse à la surface du sol. Le modèle de charrue qui conviendrait à ce pays devrait être construit de telle sorte que le soc puisse pénétrer plus profondément dans le sol, creuser un profond sillon et ne pas glisser à la surface de la terre durcie. Si les
glisser à la surface de la terre durcie. Si les charrues importées réalisaient ces conditions, elles donneraient lieu à un mouvement considérable d'affaires. Paraguay. — Débouchés pour les vins français. — Régime douanier de ces vins. — On sait qu'en vertu du traité franco-paraguayen du 1er juillet 1893, les produits français doivent être soumis à leur entrée au Paraguay au tarif douanier le plus réduit. Sur les instances du représentant de la République française à l'Assomption, le Gouvernement paraguayen vient de prendre un décret qui rétablit l'équilibre entre les vins français et les vins originaires d'autres pays importés au Paraguay.
français et les vins originaires d'autres pays importés au Paraguay. Aux termes de ce décret, les vins français ordinaires, en barriques (les bordeaux et les bourgognes ordinaires seront compris dans cette catégorie) au lieu d'être évalués, pour l'application des droits, 8 centavos or le litre (1 centavo or = 0 fr. 05) comme l'étaient les vins ordinaires italiens, espagnols, argentins, etc., ont été maintenus à 10 centavos ; mais l'évaluation de ces derniers ayant été portée de 8 à 10 centavos, l'équilibre se trouve établi au profit de la douane paraguayenne. Une mesure également avantageuse pour les vins français, et
paraguayenne. Une mesure également avantageuse pour les vins français, et dont nos importateurs feront bien de tenir compte, a été l'application de l'évaluation minima de 10 centavos aux seuls vins d'un degré alcoolique inférieur à 15 degrés. L'évaluation des vins fins a été augmentée. Il en a été de même pour les liqueurs, cela en vue de favoriser la fabrication locale. Toutes les liqueurs payant désormais les mêmes droits, il nous sera plus facile d'introduire les liqueurs françaises qui sont généralement plus fines que les autres. NOMINATIONS OFFICIELLES MINISTÈRE DES AFFAIRES ÉTRANGÈRES L'exequatur est accordé à MM. : Evariste Carrance,
AFFAIRES ÉTRANGÈRES L'exequatur est accordé à MM. : Evariste Carrance, consul du Guatémala à Agen; Daniel Vernaza, consul de l'Équateur à Bordeaux; Marios B. Espinel, consul de l'Équateur à Saint-Nazaire. MINISTÈRE DE LA GUERRE Troupes coloniales. INFANTERIE Afrique Occidentale. — M. le sous-lieutenant Raymond est affecté à l'état-major particulier des troupes de l’Afrique Occidentale. Guadeloupe. — M. le capitaine Noël est désigné pour servir auprès du gouvernement de la Guadeloupe. ARTILLERIE Afrique Occidentale. — M. le capitaine Strickler est désigné pour servir à la batterie du Soudan. Indo-Chine. — M. le lieut-colonel Marsat est nommé directeur de l'artillerie à Saigon;
le lieut-colonel Marsat est nommé directeur de l'artillerie à Saigon; M. le capitaine en 2e Lammens est placé à l'état-major du groupe de réserve de Chine au Tonkin; M. le capitaine Debats est désigné pour servir au Tonkin; M. le capitaine breveté Jaquet est désigné pour servir à l'état-major des troupes de l'Indo-Chine. CORPS DU COMMISSARIAT Madagascar. — M. le commissaire de 2e classe Féline est désigné pour servir à Madagascar. SERVICE DE SANTÉ Afrique Occidentale. — Sont désignés pour servir en Afrique Occidentale : MM. le médecin-major de 1re classe Carrière; le médecin-major de 2e classe Bonnescuelle de Leçpinois;
classe Carrière; le médecin-major de 2e classe Bonnescuelle de Leçpinois; les médecins aides-majors de 1re classe Quesseveur et Ribot; et le pharmacien aide-major de 2e classe Dary, affecté au Dahomey. Guyane. — M. le médecin aide-major de 1re classe Nédélec est désigné pour servir à la Guyane. Indo-Chine. — Sont désignés pour servir au Tonkin : MM. le médecin général de 2e classe Péthellaz; le médecin-major de 1re classe Clavel; les médecins-majors de 2e classe Sadoul et Moret; les médecins aides-majors de 1re classe Le Ray, affecté au 10e colonial à Haiphong, et Brochard, affecté au 3e tonkinois. Madagascar. —
à Haiphong, et Brochard, affecté au 3e tonkinois. Madagascar. — Sont désignés pour servir à Madagascar : MM. Maurras et Lafaurie, médecin-major de 2e classe; Robert, Le Corre et Bireaud, médecins aides-majors de 1re classe et Bernel, médecin aide-major de 2e classe. Martinique. — M. Lahille, pharmacien aide-major de 2e classe, est désigné pour servir à la Martinique. Réunion. — M. Mainguy, médecin-major de 2e classe, est désigné pour servir à la Réunion. Agents comptables. Afrique Occidentale. — M. Boy, agent comptable de 2e classe, est désigné pour servir en Afrique Occidentale. INTERPRÈTES Congo. — M. Bertrand est nommé officier
Afrique Occidentale. INTERPRÈTES Congo. — M. Bertrand est nommé officier interprète de 3e classe et désigné pour servir dans le Haut-Oubangui. QUESTIONS DIPLOMATIQUES ET COLONIALES MINISTÈRE DE LA MARINE ÉTAT-MAJOR GÉNÉRAL Mers d'Orient. — M. le contre-amiral Le Do est nommé au commandement d'une division de la force navale des mers d'Orient. ÉTAT-MAJOR DE LA FLOTTE Atlantique. — M. le lieutenant de vaisseau de Lonlay est désigné pour embarquer sur le Tage; M. l'enseignant de vaisseau Le Mée est désigné pour embarquer sur le D'Assas; M. le mécanicien principal de 2e classe Pons est désigné pour embarquer sur le D'Estrées,
2e classe Pons est désigné pour embarquer sur le D'Estrées, à la Martinique; M. le mécanicien principal de 2e classe Coiffic est désigné pour embarquer sur le D'Assas. Cochinchine. — M. l'enseignant de vaisseau Guiran est désigné pour embarquer sur le Talou, à Saigon. Mers d'Orient. — M. l'enseignant de vaisseau J. Charbonneaux est désigné pour embarquer sur le Redoutable; M. l'enseignant de vaisseau Bernadac est désigné pour embarquer sur le Bugeaud; M. l'enseignant de vaisseau Roussel est désigné pour embarquer sur la Décidée. CORPS DU COMMISSARIAT Mers d'Orient. — M. le commissaire de 2e classe Provost est désigné pour
M. le commissaire de 2e classe Provost est désigné pour embarquer sur la Triomphante, dans la division de réserve. Sénégal. — M. le commissaire de 2e classe Delisle est désigné pour diriger les services administratifs à Dakar. MINISTÈRE DES COLONIES M. Thomé, commissaire général de l'Exposition de Hanoï, est promu chevalier de la Légion d'honneur. M. Ganesco est nommé administrateur de 3e classe des services civils de l'Indo-Chine. Sont nommés : Président de la cour d'appel de la Martinique, M. Poymiro; Conseiller à la cour d'appel de la Réunion, M. Dain; Conseiller à la cour d'appel de la Nouvelle-Calédonie, M.
Dain; Conseiller à la cour d'appel de la Nouvelle-Calédonie, M. Favreau; Procureur de la République du tribunal de première instance de Pondichéry (Inde), M. Chatellier; Juge au tribunal supérieur de Konakry (Guinée), M. Blagny; Juge-président du tribunal de première instance de Libreville (Congo), M. de Kersaint-Gilly; Procureur de la République du tribunal de première instance de Saint-Louis (Sénégal), M. Joucla; Juge au tribunal de première instance de Saint-Pierre (Réunion), M. Digeon; Juge suppléant du tribunal de première instance de Pondichéry (Inde), M. Basquet; Juge de paix à compétence étendue à Mahé (Inde), M. Bonne; Conseiller à la cour d'appel de
Mahé (Inde), M. Bonne; Conseiller à la cour d'appel de la Guadeloupe, M. Salinière; Juge d'instruction au tribunal de première instance de la Pointe-à-Pitre (Guadeloupe), M. Clavier; Juge-président du tribunal de première instance de Brazzaville (Congo), M. Thaly; Juge-président du tribunal de première instance de Saint-Louis (Sénégal), M. Delprat; Juge-président du tribunal de première instance de Dakar (Sénégal), M. Vidal; Lieutenant de juge au tribunal de première instance de Karikal (Inde), M. Reynaud; Juge de paix à compétence étendue à Yanaon (Inde), M. Lanes. MM. Brouin et Vaufrey sont nommés commissaires de police, le premier au Sénégal et le second
commissaires de police, le premier au Sénégal et le second à la Côte d'Ivoire. Le Journal officiel du 15 novembre 1902 publie un rapport au Président de la République, suivi d'un décret fixant l'organisation, la composition et la compétence du conseil d'administration et du conseil du contentieux administratif de la colonie de Madagascar et dépendances. BIBLIOGRAPHIE — LIVRES ET REVUES L'Impérialisme allemand, par M. MAURICE LAIR, 1 vol. in-18. Paris, Colin. L'auteur de cet ouvrage a voulu montrer comment l'Allemagne, tard venue dans le concert des grandes puissances, s'est efforcée de marcher à pas de géant et d'étonner le monde
de marcher à pas de géant et d'étonner le monde par son activité économique, après l'avoir ébloui par ses succès militaires. Les journaux, les tribunes parlementaires, l'Empereur lui-même parlent sans cesse de l'impérialisme, de la politique mondiale : l'idée d'une plus grande Allemagne qui rayonnerait sur tout le centre de l'Europe et même au-dehors, hante les cerveaux germaniques; le développement rapide de l'industrie, la politique coloniale, l'extension de la marine se rattachent à cette idée : depuis trente ans, rien de ce qui contribue à rendre une nation forte et prospère n'a été négligé; il y a même eu, en
prospère n'a été négligé; il y a même eu, en quelque sorte, une fièvre de croissance, suivie aujourd'hui d'un affaissement général, dont on ne peut prévoir la durée. L'Allemagne, comme la Russie, les Etats-Unis, le Japon, n'a-t-elle pas trop présumé de ses forces ? n'a-t-elle pas rompu trop brusquement les liens qui l'attachaient au passé ? n'a-t-elle pas trop sacrifié l'agriculture à l'industrie et amené par suite des perturbations dans une organisation sociale séculaire ? L'avenir seul pourra le dire. Venant après le cri d'alarme poussé il y a quelques années par le livre de M. Schwob, le Danger allemand,
années par le livre de M. Schwob, le Danger allemand, le présent ouvrage remet les choses au point, et montre bien des fissures dans le brillant édifice de l'Allemagne contemporaine ; le tout est de les réparer à temps, pour empêcher le bâtiment de s'écrouler. C'est à quoi s'emploie avec ardeur le gouvernement impérial. Littérature japonaise, par WILLIAM GEORGE ASTON, traduction française de Henry-D. Davray. 1 vol. in-8° écu de 418 pages. — Librairie Armand Colin, rue de Mézières, 5, Paris. Au moment même où le Japon réclame et prend sa place dans le concert plus ou moins harmonieux des
sa place dans le concert plus ou moins harmonieux des grandes puissances de l'Occident, l'heure est bien venue de faire connaissance avec sa littérature. Or, cette littérature, volumineuse et vieille de plus de douze siècles, non seulement est restée jusqu'ici profondément ignorée du grand public occidental, mais les savants européens eux-mêmes ne l'ont encore que fort imparfaitement explorée. M. W. G. Aston a le premier réussi à nous en donner une vue d'ensemble. Il a compris qu'en un sujet aussi peu connu des lecteurs il fallait faire beaucoup de place à des extraits traduits et à des notes biographiques ;
à des extraits traduits et à des notes biographiques ; si bien que son livre se présente à la fois comme une histoire de la littérature et comme un recueil de morceaux choisis. Ajoutons que, longtemps secrétaire-interprète de la Légation britannique à Tokyo, M. Aston unit à une rare expérience des hommes et des choses du Japon une connaissance approfondie de la langue japonaise qui lui a permis de prendre le contact immédiat des œuvres dont il nous parle et de nous en donner en quelque sorte une impression directe. Aussi son livre, parfaitement accessible et clair, d'une lecture extrêmement
Aussi son livre, parfaitement accessible et clair, d'une lecture extrêmement attachante, et d'ailleurs fort bien traduit par M. Henry-D. Davray nous paraît-il appelé en France à un très vif succès. Pour le rendre plus utile encore au public français, les éditeurs ont demandé à M. Maurice Courant, dont la compétence en ces matières est universellement reconnue, d'y ajouter une importante et précieuse note bibliographique. 720 QUESTIONS DIPLOMATIQUES ET COLONIALES Ouvrages déposés au bureau de la Revue. La France au dehors. Les missions catholiques françaises au XIXe siècle, publiées sous la direction du P. PIOLET avec la collaboration de toutes les
direction du P. PIOLET avec la collaboration de toutes les sociétés de missions. — Illustrations d'après des documents originaux. — Tome IV. Océanie, Madagascar. Les 79e et 80e livraisons viennent de paraître. Paris, 1902, librairie A. Colin. Esquisse psychologique des peuples européens, par ALFRED FOUILLÉE. Un vol. in-8° de 550 pages. Félix Alcan, éditeur. Paris, 1903. A Madagascar, par le Dr D'ANFREVILLE DE LA SALLE. Un vol. in-16 de 324 pages. Plon-Nourrit et Cie, éditeurs. Paris, 1903. Notes sur l'Italie contemporaine, par PAUL GHIO. Un vol. in-8° de 192 pages. Librairie Armand Colin. Paris, 1902. Vingt ans d'expériences politiques et
Librairie Armand Colin. Paris, 1902. Vingt ans d'expériences politiques et économiques en Russie, par NAOUMOFF LUBAVITSKI. 1re série, fasc. n° 1. Guillaumin, éditeur. Paris, 1902. La Colonisation française, par ASPE-FLEURIMONT. Une brochure in-8° de 48 pages. Giard et Brière, éditeurs. Paris, 1902. Politique et Syndicats, par KARL KAUTSKY (traduit de l'allemand par Camille Polack). Une brochure de 63 pages. Giard et Brière, éditeurs. Paris, 1902. LES REVUES REVUES FRANÇAISES Armée et Marine (16 nov.). Dr ANTELO : Le corps de santé militaire argentin. — DE VISU : Transformation de l'artillerie anglaise. — Les flottes de guerre en 1906. — LA
anglaise. — Les flottes de guerre en 1906. — LA VALETTE : Les plus puissants cuirassés en construction ou en projet. — Nos sous-marins. — (23 nov.). Le budget de la guerre de 1903. — La baie Merleaux-Ponty. — GEORGES TOUDOUZE : Marine française et question d'Orient. — Les expériences de télégraphie sans fil. — G.PRESSEQ-ROLLAND : Cheick-Saïd. Bulletin des Comités de l'Afrique Française (nov.). La France en Ethiopie. — AUGUSTE TERRIER : La réorganisation de l'Afrique Occidentale française. — ROBERT DE CAIX : L'organisation de l'Algérie. — La délimitation de Zinder. Bulletin du Comité de l'Asie Française (nov.). Observations
de Zinder. Bulletin du Comité de l'Asie Française (nov.). Observations du Comité de l'Asie Française au sujet du traité franco-siamois. — Le traité franco-siamois. — Le Livre jaune sur les affaires de Siam. — J. I. T. : Les incidents de Middy et d'Aden. — E. P. : L'évacuation de Changhaï. — MAURICE BURET : Les lépreux de Macao. — RAOUL LAVEIX : Les Anglais et les Russes dans l'Asie centrale. — L. DE SAUGY : Les possibilités minières de l'Indo-Chine. Journal des Chambres de commerce (10 nov.). HENRI BLANCHEVILLE : Revue démographique du XIXe siècle. — J. HUOT :
: Revue démographique du XIXe siècle. — J. HUOT : Le rachat des chemins de fer devant les conseils généraux. Quinzaine coloniale (23 nov.). J. CHAILLEY-BERT : À propos du Livre jaune avec le Siam. — Les fonctionnaires et magistrats coloniaux. — Les ports francs. Réforme économique (10 nov.). J. DOMERGUE : La question des Cartels devant le Reichstag allemand. — *** : La question des sucres. — CH. GEORGEOT : La grève des mineurs. — J. DESMETS : Le futur tarif douanier de la Suisse. — (23 nov.). J. DOMERGUE : L'Allemagne et ses traités de commerce. — CH.
DOMERGUE : L'Allemagne et ses traités de commerce. — CH. GEORGEOT : Les Conseils consultatifs du travail devant le Sénat. Revue commerciale de Bordeaux (14 nov.). E. CAYREL : Le Congrès international de droit maritime de Hambourg. — (21 nov.). HENRI LORIN : Les cours de l'Institut colonial. Revue générale des Sciences (15 nov.). J. RÉVIL : Les grandes nappes de recouvrement des Alpes françaises. — PERCY R. WILLIAMSON : Le récent Congrès de l'Association britannique pour l'avancement des sciences. Revue scientifique (22 nov.). JULES REGNAULT : Les médecins missionnaires et l'extension de l'influence civilisatrice d'une nation. L'Administrateur-Gérant : P.