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d'une discussion qui fut « familière et cordiale », sont réels. Le champ était vaste; les sujets de conversation nombreux et délicats. La situation économique du monde et les relations internationales qui s'y rapportent, la conférence du désarmement, l'effet de la dépression générale sur le paiement des dettes intergouvernementales, enfin, la stabilisation des changes internationaux et des problèmes financiers, tels furent les principaux sujets abordés. Dans ce cadre on peut placer toutes les questions d'ordre général et particulier et ce n'est pas parce que certaines ne sont pas rappelées expressément qu'on doit penser qu'elles n'ont pas été abordées. Ce qui
qu'on doit penser qu'elles n'ont pas été abordées. Ce qui importe, c'est, en premier lieu, l'impression d'ensemble qui se dégage de ces entretiens et qui est réconfortante à tous les points de vue: c'est, ensuite, le résultat acquis, qui permet de constater que les progrès accomplis sont « réels ». M. Hoover et M. Laval déclarent officiellement qu'ils n'ont pas eu l'intention d'engager les gouvernements qu'ils représentent, « mais plutôt de rechercher sur le terrain des faits le moyen pour chacun des deux pays d'agir d'une manière plus efficace dans son propre domaine ». En limitant ainsi prudemment l'effort à
son propre domaine ». En limitant ainsi prudemment l'effort à tenter dans les circonstances actuelles, on a les meilleures chances de préparer le terrain pour une politique concertée véritablement efficace. C'est ainsi que M. Hoover et M. Laval affirment leur résolution commune que la conférence pour la limitation et la réduction des armements ne laisse pas passer la grande occasion qui s'offre « et sache s'acquitter de ce qui constitue sa tâche véritable l'organisation solide et durable de la paix ». La formule est prudente et claire à souhait; elle laisse intacte la doctrine française de la sécurité; elle réserve
laisse intacte la doctrine française de la sécurité; elle réserve l'entière liberté d'action des États-Unis quant aux engagements à prendre pour l'avenir; elle vise, enfin, en dehors de toutes les improvisations téméraires, tout comme le faisait le récent mémorandum français, une organisation de la paix solide et durable qu'on ne peut concevoir qu'à l'abri des surprises. Pour les dettes intergouvernementales, le communiqué constate qu'avant l'expiration de l'année de suspension Hoover, « un arrangement couvrant la période de dépression économique peut être nécessaire », mais que cet arrangement sur les termes et les conditions duquel toutes réserves sont faites, de part
et les conditions duquel toutes réserves sont faites, de part et d'autre devra être le fait d'une initiative des puissances européennes principalement intéressées et qu'il devra être réalisé dans le cadre de l'accord en vigueur avant le 1er juillet 1931, c'est-à-dire dans le cadre du plan Young. Le principe des réparations demeure ainsi entier et la France sera en situation de défendre efficacement ses droits et intérêts. Enfin, l'affirmation que le maintien de l'étalon or par les Etats-Unis et la France constitue un facteur de première importance pour la restauration de la vie économique normale du monde est de nature
de la vie économique normale du monde est de nature à encourager le retour à la confiance parce qu'elle ferme la porte à toute expérience douteuse. Les entretiens de Washington constituent un bon commencement pour une politique d'étroite collaboration qui se précisera à mesure que l'on posera les questions dont la solution exige un si l'habitué esprit de solidarité internationale. Par là ils réalisent le meilleur espoir que la raison permettait de concevoir à leur sujet. La visite à Berlin de M. Grandi, ministre des affaires étrangères d'Italie, fait naturellement l'objet de tous les commentaires de la presse italienne et
l'objet de tous les commentaires de la presse italienne et de la presse allemande, l'une et l'autre s'efforçant de lui prêter la plus grande importance. M. Mussolini ne pouvant quitter Rome, c'est M. Grandi qui a été chargé de rendre à Berlin la visite que le chancelier Brüning et M. Curtius, alors ministre des affaires étrangères du Reich, firent cet été au chef du gouvernement italien. Les conversations commencées à cette époque dans la capitale de l'Italie se poursuivent aujourd'hui dans la capitale du Reich, mais depuis deux mois la situation internationale a singulièrement changé d'aspect. Le fléchissement de la
situation internationale a singulièrement changé d'aspect. Le fléchissement de la livre, la formation à Londres d'un gouvernement d'union qui a les meilleures chances de l'emporter aux élections de demain en Angleterre, enfin la visite de M. Laval à Washington, ce sont des faits nouveaux dont les cabinets de Rome et de Berlin sont bien obligés de tenir compte. Les toasts prononcés hier soir au dîner offert par le chancelier en l'honneur du ministre des affaires étrangères d'Italie ne comportent rien de particulièrement remarquable. M. Brüning a fait allusion aux graves problèmes qui ne peuvent être résolus "que par les efforts
problèmes qui ne peuvent être résolus "que par les efforts communs de tous les gouvernements et de tous les peuples". M. Grandi a repris le thème connu des bases d'une collaboration internationale, pacifique, et féconde, qui doivent être recherchées "dans la justice, dans l'égalité des droits, la confiance et la compréhension des nécessités réciproques et dans le développement harmonieux des forces vitales et des intérêts de chacun". Ce sont des idées que tout le monde approuve, mais que chacun interprète au mieux de ses intérêts particuliers, ce qui a pour effet de leur enlever parfois une bonne part de leur
effet de leur enlever parfois une bonne part de leur puissance morale. En réalité, il s'agit de savoir comment, au cours des entretiens de Berlin, les dirigeants italiens et allemands conçoivent que leurs deux politiques pourraient se lier utilement en vue de certains buts immédiats. Il semble bien que du côté allemand on n'envisage une telle éventualité qu'avec beaucoup de réserve et qu'on y cherche surtout à tirer parti du fait que M. Grandi va se rendre prochainement aux Etats-Unis pour y prendre contact avec les dirigeants américains. DÉPÊCHES DE L'ÉTRANGER Bruxelles, 26 octobre. L'ex-roi d'Espagne, qui avait quitté Fontainebleau
L'ÉTRANGER Bruxelles, 26 octobre. L'ex-roi d'Espagne, qui avait quitté Fontainebleau ce matin, a fait une visite de courtoisie au roi Albert. Les souverains belges ont retenu Alphonse XIII à déjeuner au château de Laeken. Bucarest, 26 octobre. La Congrès du Parti du peuple, présidé par le maréchal Antonescu, s'est ouvert à Bucarest. Malgré un discours du maréchal demandant à quitter la présidence pour reprendre sa fonction, le maréchal a été élu de nouveau. Le parti a décidé de combattre le gouvernement. Stamboul, 26 octobre. M. Litvinov, commissaire aux affaires étrangères de l'Union soviétique, est arrivé ce matin à Stamboul, à
de l'Union soviétique, est arrivé ce matin à Stamboul, à bord du navire Vllitch; il a été salué par les autorités et de nombreuses personnalités. Il partira dans la soirée pour Ankara. New-York, 26 octobre. On annonce de Beverly la mort subite, à l'âge de 70 ans, de M. Roland Boyden, homme de loi américain connu, qui a représenté pendant quelque temps, à titre officieux, les Etats-Unis à la conférence des réparations. Lima, 26 octobre. Les résultats de l'élection du président de la République du Pérou sont actuellement les suivants : M. Sanchez Cerro, 113,249 voix; M. de La Haya,
: M. Sanchez Cerro, 113,249 voix; M. de La Haya, 83,538 voix; M. Lajara, 17,612 voix; M. Osores, 9,831 voix. M. Cerro réunit déjà toutes les conditions légales pour être élu à la présidence. LENDEMAIN DE SCRUTIN Le second tour de scrutin pour les élections cantonales, qui a eu lieu hier, donne une impression de lutte électorale et de compétition de partis beaucoup plus accentuée que celle que donnait le premier tour, et cela est tout naturel, le jeu des désistements ayant, dans la plupart des circonscriptions, affronté et opposé deux candidats représentant des conceptions antagonistes entre lesquelles le suffrage
deux candidats représentant des conceptions antagonistes entre lesquelles le suffrage universel a dû choisir. L'on ne saurait cependant dire que la journée d'hier ait permis de dégager un ou plusieurs grands courants politiques de nature à modifier sensiblement l'équilibre des partis dans de nombreux cantons de France; elle n'a pas, en tout cas, apporté de grands changements aux résultats du premier tour. Les partis, dans l'ensemble, restent sur leurs positions. Ce n'est pas que les républicains nationaux n'aient enregistré, dans nombre de circonscriptions, des succès significatifs. Le seul membre du gouvernement qui fût resté en ballottage a bénéficié d'une belle
gouvernement qui fût resté en ballottage a bénéficié d'une belle réélection, privant ainsi l'opposition de tout prétexte à des commentaires triomphants sur on ne sait quel désaveu du cabinet par le suffrage universel. Dans deux départements au moins, les partis dits "modérés" ont remporté une véritable victoire en s'adjugant massivement un nombre respectable de nouveaux sièges; le dieu électoral leur a été également favorable dans plusieurs cantons d'autres départements où leur succès apparaît comme d'autant plus méritoire qu'il s'est avéré plus difficile. Nous aurions donc mauvaise grâce à nous plaindre du corps électoral. Mais nous aurions plus mauvaise grâce encore
du corps électoral. Mais nous aurions plus mauvaise grâce encore à contester les avantages remportés par nos adversaires, car ces avantages ne sont pas, hélas, nos adversaires enregistrent, dans trop de circonscriptions, des pertes appréciables. Sur la véritable étendue de ces pertes, les statistiques, pour autant qu'on puisse ajouter foi à toutes leurs informations et "spécifications" politiques, nous renseigneront bientôt. En attendant, constatons-les en nous gardant de les sous-estimer comme de les exagérer, et efforçons-nous de tirer les deux leçons qu’à notre sens comporte le scrutin si partagé d’hier. La première de ces leçons est que les rapports électoraux entre
première de ces leçons est que les rapports électoraux entre radicaux et radicaux socialistes témoignent d’un désarroi qui touche dans certains cas à la haute fantaisie. Rien de plus instructif que les commentaires qu’on trouve ce matin dans le Populaire à cet égard. Notre confrère socialiste s’indigne fort, d’une part, des succès remportés par des radicaux sur les socialistes, par suite, dit-il, de coalitions immorales avec la « réaction », ce qui ne l’empêche pas de souligner, d’autre part, que dans d’autres cantons les radicaux ont dû leur victoire à l’appoint des voix marxistes. Qu’est-ce dire, sinon que le cartel
l’appoint des voix marxistes. Qu’est-ce dire, sinon que le cartel électoral, qui est la règle très générale dans presque tous les départements, souffre des exceptions qui, après avoir durant de longs mois au profit des socialistes, jouent maintenant parfois au profit des radicaux lesquels, d’ailleurs, n’en reviennent pas, l’auto, d’habitude. Nos confrères radicaux, ce matin, tout en ne manquant pas de célébrer leurs propres « triomphes » sur les « droites », se gardent bien de consacrer des commentaires à la signification de la journée d’hier en ce qui concerne leurs rapports avec les socialistes. Nous verrons s’ils se confineront
leurs rapports avec les socialistes. Nous verrons s’ils se confineront longtemps dans ce silence prudent. La seconde leçon du scrutin a trait à l’organisation ou plutôt, hélas! à l’inorganisation électorale des républicains nationaux. S’ils ont, hier et dimanche dernier, remporté de sérieux succès, c’est malgré cette inorganisation, à laquelle doivent, d’autre part, être imputés leurs plus fâcheux échecs. Nous ne nous lasserons pas de répéter, que les partis dits « modérés » luttent en ordre dispersé, sans consignes précises, sans lien suffisant de département à département, quand ce n’est pas de canton à canton. Parfois l’inorganique va jusqu’à la désunion
de canton à canton. Parfois l’inorganique va jusqu’à la désunion comme par exemple en Meurthe-et-Moselle où cette désunion a provoqué l’échec bien regrettable de M. Ed. de Warren. Il est absolument nécessaire, que les républicains nationaux se ressaisissent, et se ressaisissent à temps; si, aux élections législatives de l’année prochaine, ils affrontent le suffrage universel sans une préalable coordination de leurs efforts, on peut leur prédire des déboires qu’ils éviteraient sûrement par un renouveau d’organisation et aussi de propagande. Leurs ressources en hommes, leur audience morale, auprès de l’opinion publique, les services qu’ils ont rendus au pays, notamment depuis 1926,
les services qu’ils ont rendus au pays, notamment depuis 1926, leur font la partie belle mais cette partie ne se gagne pas toute seule, et il faut aider le destin. Le cartel radical socialiste et socialiste, en dépit des légers remous qui l’accidentent présentement, reste un adversaire redoutable; on n’en aura raison que par la propagande et l’action concertée. C’est un autre cartel qui s’est formé dans nos départements recouvrés, celui du communisme et du cléricalisme antinational. A Strasbourg-Est, M. Roos, livré à lui-même, n’aurait obtenu qu’un chiffre de voix dérisoire. Epaulé ouvertement par le bolchevisme et les hommes de
dérisoire. Epaulé ouvertement par le bolchevisme et les hommes de l’Union populaire, il a été élu. Dans le canton de Strasbourg-Ouest le parti catholique de M. Michel Walter s’est rallié tout à fait au communiste Schreckler contre un démocrate national. A Sélestat, les cléricaux autonomistes ont préféré un socialiste, rallié depuis peu à l’Union populaire, à un républicain indépendant, d’ailleurs catholique. Ainsi, les quelques succès enregistrés dans le Bas-Rhin par l’autonomisme sont dus à cette « abjecte » coalition qu’avait vigoureusement blâmée l’évêque de Strasbourg. Dans le Haut-Rhin, aucun changement n’est apporté à la composition en majorité nationale du conseil
n’est apporté à la composition en majorité nationale du conseil général, tandis qu’en Moselle le communisme subit une défaite éclatante. LES CROISEURS HYBRIDES Les renseignements récemment fournis à la presse américaine par le département de la marine des Etats-Unis nous apprennent que le programme de constructions neuves de la prochaine année financière comporterait la construction d’un croiseur « à pont d’envoi ». Nous ne possédons pas encore de détails techniques précis sur ce nouveau type de navire. Il paraît, cependant, original et mérite l’attention de l’état-major général et des techniciens de notre marine. L’existence légale de pareilles unités semble découler
de notre marine. L’existence légale de pareilles unités semble découler de deux articles du traité naval de Londres. Le premier (partie I, article III, paragraphe 2) stipule que le montage d’une plate-forme d’atterrissage ou d’envol sur le pont d’un bâtiment de ligne, d’un croiseur ou d’un contre-torpilleur à condition, toutefois, que le navire ne soit pas exclusivement aménagé en porte-avions ne permettrait pas de classer le navire, ainsi transformé, dans la catégorie des porte-avions. Le second (partie III, article XVI, paragraphe 5) admet que le quart du tonnage total des croiseurs, au maximum, peut être doté d’un pont d’aviation. Les
croiseurs, au maximum, peut être doté d’un pont d’aviation. Les rédacteurs navals du traité de Londres ont donc explicitement reconnu l’existence d’un type nouveau de croiseur, simultanément doté d’une artillerie aussi puissante que possible et d’installations permettant l’manœuvre, à bord, d’un nombre assez important d’appareils aériens. La question de la création de ce type original de bâtiment semble entrer dans la voie des réalisations. Elle a déjà fait l’objet de multiples controverses, dans les milieux navals américains. Un grand nombre de jeunes officiers adeptes enthousiastes de l’avion, partisans de son emploi de plus en plus large, en liaison étroite et
emploi de plus en plus large, en liaison étroite et permanente avec les forces de haute mer, estiment que la marine américaine devrait utiliser pleinement la faculté qui lui est ainsi accordée par le traité, et qui lui permettrait de posséder, moyennant un tonnage total de 80,000 tonnes, huit croiseurs de 10,000 tonnes « porte-avions », ou « hybrides », comme ils sont, par eux, baptisés. Pourvu que la marine, ils auraient, en effet, un armement relativement puissant par exemple, neuf pièces, montées en trois tourelles triples, d’un calibre de 150 mm., évidemment inférieur à celui des croiseurs dits du
150 mm., évidemment inférieur à celui des croiseurs dits du traité, armés de canons de 203 mm., mais cependant, de l’avis d’un grand nombre de théoriciens anglo-saxons, parfaitement suffisant, et même préférable, à cause de la rapidité du tir. La vitesse maxima pourrait être de trente nœuds; l’aviation disposerait d’un grand hangar, d’un pont d’envol, de catapultes, de dix-huit ou même vingt-quatre avions. La défense antiaérienne serait très sérieuse. On a cherché à concevoir les mérites respectifs de deux croiseurs de 10,000 tonnes; l'un, classique, porteur de canons de 203 mm., et d'un seul petit avion d'éclairage, projeté par une
mm., et d'un seul petit avion d'éclairage, projeté par une catapulte; l'autre, du modèle récent. Ses défenseurs affirment qu'il aurait sur le premier une supériorité très nette, grâce à ses deux douzaines d'avions de combat, qui lui permettraient de démanteler son adversaire à coups de bombes d'avions, avant même qu'il pût utiliser son artillerie principale. C'est, en somme, la dispute, depuis quelques années traditionnelle, entre les tenants du canon et ceux de la bombe d'avion. Il est évident que la foi que les marins peuvent avoir dans les progrès de la dernière, ou leur aversion à l'égard de l'engin nouveau,
la dernière, ou leur aversion à l'égard de l'engin nouveau, est à la base de leur préférence en faveur de l'un ou l'autre type de croiseur. Les rôles qui pourraient être dévolus aux croiseurs hybrides paraissent fort nombreux. Comme convoyeurs de convois ils pourraient, par exemple, grâce à leur large dotation en avions, contrôler de très vastes zones, les protéger efficacement contre des attaques de corsaires, même bien équipés en artillerie. Une forte artillerie, de calibre moyen, un pont d'envol, vingt-quatre avions, permettraient (ainsi raisonnent les défenseurs du type nouveau) l'accomplissement infiniment plus aisé qu'avec un croiseur à puissante artillerie,
l'accomplissement infiniment plus aisé qu'avec un croiseur à puissante artillerie, mais sans aviation, de toutes les missions qui sont comme la raison d'être même du croiseur escorte du trafic, patrouilles de blocus, raids, éclairage à longue portée, projection à longue distance et rapprochée de la flotte, défense ou contre-attaque des torpilles. Un rôle très intéressant, auquel un partisan assez tiède du croiseur hybride semble cependant vouloir le destiner, serait celui de navire-amiral. Au lieu que le commandant en chef fût confiné sur un navire du gros, assez lent, et sans vues sur l'extérieur comme ce fut le cas dans la
vues sur l'extérieur comme ce fut le cas dans la dernière guerre, et comme ceci paraît avoir trop longtemps subsisté dans une marine comme la nôtre, où l'amiral est installé à bord d'un bâtiment de ligne d'une vitesse absolument insuffisante pour suivre les évolutions de ses forces légères, le chef d'escadres, dirigeant les opérations d'une flotte moderne, très rapide, serait, sur un croiseur, assez vigoureux pour se défendre lui-même, par son artillerie antiaérienne, contre les attaques de l'aviation adverse, et assez riche en avions pour envoyer dans le ciel (s'il ne s'y élevait lui-même) un grand nombre d'officiers qui le
ne s'y élevait lui-même) un grand nombre d'officiers qui le renseigneraient, rapidement et précisément, sur l'évolution de la bataille. Les critiques sur le croiseur hybride n'ont pas, bien entendu, manqué; elles sont les mêmes qu'ont subies toutes les innovations. On lui reproche d'être, en somme, une vue de l'esprit, et non point le résultat de l'expérience. Tout revient finalement à la question fondamentale « Que peut-on attendre, au combat, et par tous les temps, de l'aviation maritime? » D'autres objections, assez sérieuses, semblent, il faut l'espérer, avoir signalé les dangers que ferait courir à un navire de combat la présence
que ferait courir à un navire de combat la présence à son bord de nombreux appareils aériens, fragiles, d'un pont d'envol, facilement repérable par l'artillerie ennemie, la gêne qu'entraîneraient, au cours des évolutions de la bataille, les nécessités de l'envol et du retour à bord des escadrilles, l'interférence inévitable des manœuvres proprement aéronautiques et des opérations de l'artillerie du bord. Comme tous les types hybrides, celui-ci souffrirait des défauts des deux modèles de croiseurs. Il serait, affirme-t-on, infiniment préférable de construire un croiseur qui fût strictement porteur de grosse artillerie, et de le faire accompagner d'un autre navire porte-avions spécial,
et de le faire accompagner d'un autre navire porte-avions spécial, ou navire marchand transformé, à la déclaration de guerre, en vue de cette utilisation. Rien n'est souvent plus décevant, raisonnent ces contradicteurs, que les types de navires dont on attend trop de services, par définition contradictoires. La marine des Etats-Unis, pays riche, qui, malgré son pacifisme, n'hésite pas à engager de grosses dépenses militaires, semble pourtant s'être décidée à vouloir contrôler ces théories, si opposées, par la seule méthode efficace celle de l'expérience. La création d'un croiseur hybride sera certainement suivie avec l'attention la plus vive dans une marine comme
suivie avec l'attention la plus vive dans une marine comme la nôtre. L'HOMME MODERNE II. Fortunat Strowski vient, en essayant de peindre l'Homme moderne, de lui promettre le bonheur parfait. Mais, depuis que l'homme se regarde lui-même, il n'a jamais cessé d'espérer être heureux. Les religions, les philosophies, les morales, les plus pessimistes laissent une brèche dans leurs systèmes, par où peut passer l'espoir. La nature, l'humanité, les civilisations, y sont condamnées pour ce qu'elles sont, et le salut leur est montré dans l'image de ce qu'elles devraient être. Le vrai désespéré se tait et même cesse de vivre. Qui
vrai désespéré se tait et même cesse de vivre. Qui parle, qui pense, qui se meut, croit. Le néant est le seul état de la négation absolute. M. Fortunat Strowski pratique donc sous nos yeux un optimisme osé, mais humain et pour ainsi dire congénital. Il est un témoin complexe et singulier. On lui connaît trois âmes, une polonaise, une languedocienne et une parisienne, qui se sont superposées sans se nuire. Ses expériences sociales ne sont pas moins diverses: professeur de littérature moderne et contemporaine à la Sorbonne, critique littéraire, critique dramatique, journaliste et voyageur, il semble soumis à toutes
critique dramatique, journaliste et voyageur, il semble soumis à toutes les disciplines et n'en adopte aucune exclusivement. Son livre lui a visiblement été inspiré par ses séjours aux Etats-Unis d'Amérique; mais les Américains avaient en lui un hôte averti par Montaigne, Pascal et Marcel Proust. Devant les buildings géants, il a gardé notre esprit de mesure; il n'a pas sursauté comme M. Duhamel, ni applaudi comme M. Paul Morand. Au pied de toutes ces constructions audacieuses et fragiles, il a pourtant conçu le dessein de construire à son tour, et il nous propose un plan de l'avenir. La machine qui,