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résistent encore, particulièrement contre les personnes occupant des fonctions, sont responsables de la prolongation de l’état d’anarchie actuel et qui encouragent leurs compatriotes à conduire une résistance désespérée envers le gouvernement de Sa Majesté; Pourquoi, moi, lord Kitchener, agissant en conformité d’après les instructions du Président du Conseil et au nom du gouvernement de Sa Majesté, je proclame ce qui suit : à tous commandants, lieutenants, anciens et nouveaux soldats des forces armées de Burghers des anciennes républiques qui continuent leur résistance aux forces de Sa Majesté, aussi bien dans la colonie du fleuve Orange et au Transvaal que sur
la colonie du fleuve Orange et au Transvaal que sur d’autres possessions sud-africaines de Sa Majesté, que tous les membres du gouvernement des anciennes républiques, Etat libre d'Orange et de la République Sud-Africaine, seront, s'ils ne font leur reddition avant le 15 du mois prochain, proclamés bannis à perpétuité de l’Afrique du Sud. La charge de l'entretien des familles des personnes burghers tenant la campagne, qui ne ont pas effectué leur soumission, le gouvernement, sera mis à la charge de ces personnes; leurs biens, meubles et immeubles dans les deux colonies, seront vendus; les fonds provenus de la vente seront
colonies, seront vendus; les fonds provenus de la vente seront employés pour le transport des réfugiés vers l’exil. Ferdinand II, ayant reconquis le pouvoir, et un pouvoir terriblement vindicatif, la Sicile étant retombée sous le joug, proscrit que la mort menaçait, il se réfugia en France, qui lui accorda une hospitalité de dix années. Il vécut à Paris, pauvre et obscur, animé des mêmes espérances, en communication constante avec les patriotes italiens et avec Garibaldi. En 1859, lors de la campagne d’Italie, l’heure lui sembla venue de les réaliser. Avec Garibaldi, il fut un des agents les plus actifs, les
Garibaldi, il fut un des agents les plus actifs, les plus énergiques de l’insurrection de Sicile, le principal organisateur de la célèbre expédition des Mille. M. Crispi, bien que républicain, se montra favorable à l’annexion de la Sicile au royaume d’Italie, sous Victor-Emmanuel, qui était, d’ailleurs, considéré par l’opinion, comme un roi libéral et patriote. Elu député de Palerme, en 1861, M. Crispi siégea à la gauche du premier Parlement italien, devint le chef de l’opposition et conserva cette attitude sous tous les ministères jusqu’en 1876, époque à laquelle, sous le cabinet Depretis-Nicotera, il devint président de la Chambre, donnant
le cabinet Depretis-Nicotera, il devint président de la Chambre, donnant à la monarchie de tels gages de fidélité, qu’elle les reconnaissait par le grand-cordon de la Couronne. En 1877, on le vit parcourir l’Europe en dénonçant le péril ultramontain ; en réalité, travaillant pour la Maison de Savoie que la papauté pouvait menacer. Peu de temps après son retour de cette retentissante mission où commença à se dessiner sa sympathie pour l’Allemagne, il fit partie du cabinet Depretis comme ministre de l’intérieur, jusqu’au jour où des affaires d’ordre privé et un tant soit peu romanesques, l’obligèrent à démissionner. Mais le
un tant soit peu romanesques, l’obligèrent à démissionner. Mais le cabinet eut à subir ses assauts. Il lui reprochait de ne point assez bien protéger les intérêts italiens en Afrique, et dénonçait partout l’influence de la France en Tunisie. C’était contre la France que désormais M. Crispi allait employer ce quilui restait d’énergie. Agent déterminé de la Triple Alliance, il n’y eut manoeuvre qu’il n’employât pour jeter son pays dans les bras de l’Allemagne. A la mort de M. Depretis, dans le cabinet duquel il était ministre de l’intérieur, il fut appelé à la présidence du conseil. Il garda le
fut appelé à la présidence du conseil. Il garda le portefeuille de l’intérieur et prit par surcroît celui des affaires étrangères. Aussitôt, il manifestait sa sympathie particulière pour l’Allemagne par les visites qu’il fit au prince de Bismarck en 1887 et 1888. Durant cette dernière année, il fut décoré de l’ordre de l’Aigle noir de Prusse et de l’ordre de l’Annonciade qui en faisait le cousin du roi. Le 28 février 1889, il donnait sa démission, afin de débarquer plusieurs ministres qui ne plaisaient plus et pouvoir reconstituer le cabinet à sa guise. Toutefois, malgré la confiance inébranlable du roi
à sa guise. Toutefois, malgré la confiance inébranlable du roi Humbert, M. Crispi ne devait pas conserver longtemps le pouvoir. Le 30 janvier 1891, il était mis en minorité à la Chambre et forcé de se retirer. Il fit d’abord une vive opposition au ministère Rudini, qui lui avait succédé. Mais voyant l’inutilité de ses efforts, il fit annoncer, en 1892, qu’il cessait d’être le chef de l’opposition, et se retirait provisoirement de la politique. Cependant, M. di Rudini n’ayant pu réussir à se créer une forte majorité et l’anarchie parlementaire augmentant, le roi Humbert, lors de la crise de
parlementaire augmentant, le roi Humbert, lors de la crise de 1894, lui confia de nouveau le soin de former un cabinet. C’est durant cette seconde présidence du conseil que M. Crispi accentua sa politique mégalomane et provoqua avec le négus Ménélik le conflit qui devait se terminer par le désastre d’Adoua, en 1896. Ce désastre fut la cause de la chute définitive du ministre. L’influence de M. Crispi qui, depuis une quinzaine d’années, était devenue prépondérante, fut désormais presque nulle. * * * En son nom et au nom de la reine, le roi Victor-Emmanuel III a envoyé un télégramme
la reine, le roi Victor-Emmanuel III a envoyé un télégramme de condoléance à Mme Crispi, ajoutant que l’ancien patriote vaillant sera toujours cité comme l’un des créateurs de l’unité italienne, à laquelle il consacra une grande partie de sa vie. S. M. la reine Maria Pia a télégraphié de Moncalieri à Dona Lina Crispi : « La triste nouvelle que vous m’envoyez de la mort de votre cher mari, 518 LE MÉMORIAL DIPLOMATIQUE François Crispi, m’a douloureusement touchée. J’envoie à vous et à votre fille mes plus sincères condoléances. Cet enfant de l’Italie, exemple de grande vertu, a loyalement servi
enfant de l’Italie, exemple de grande vertu, a loyalement servi la patrie et le Roi. Croyez que je prends une vive part à votre grande douleur, en priant Dieu qu’il vous soutienne dans cette grande infortune ». Le consul d’Allemagne a déposé aux pieds de la dépouille de Crispi une superbe couronne envoyée par l’empereur Guillaume et portant ces mots : À François Crispi, Guillaume II empereur et roi. On a reçu aussi des dépêches de condoléances de S. A. R. le duc de Gênes et du comte de Bülow, chancelier de l’Empire allemand. Voici le télégramme de condoléances que
chancelier de l’Empire allemand. Voici le télégramme de condoléances que Mme Crispi a reçu de la part du comte de Bülow, chancelier de l’Empire allemand : « Je viens de communiquer à S. M, l’Empereur et Roi la triste nouvelle de la mort de votre glorieux mari. Je m’empresse de vous exprimer la part que je prends à votre peine. L’Allemagne qui partage le deuil de l’Italie conservera toujours le plus fidèle souvenir de l’éminent homme d’Etat, du patriote toujours prêt à se sacrifier. C’est un de mes plus chers souvenirs que celui de l’amitié que François Crispi eut toujours
souvenirs que celui de l’amitié que François Crispi eut toujours pour moi. » * * * La cérémonie du transfert du corps de M. Crispi à l’arsenal de Naples, cérémonie qui a eu lieu mercredi, a été très solennelle. Le cortège, parti de la villa Lina, à cinq heures du soir, était précédé de plusieurs détachements de troupes de terre et de mer, dont un bataillon d’infanterie avec musique et drapeau. Venaient ensuite un grand nombre d’officiers de terre et de mer en retraite. Le char funèbre était décoré de drapeaux et attelé de huit chevaux couverts de draps noirs.
drapeaux et attelé de huit chevaux couverts de draps noirs. Les cordons étaient tenus par les maires de Païenne, de Naples, de Rome et de Ribera, patrie de M. Crispi. Le président de la Chambre, le vice-président du Sénat, le ministre, M. Nasi, et d’autres autorités accompagnaient le char, qui était suivi par les parents et les amis du défunt, un aide de camp du roi représentant le roi, le consul d’Allemagne représentant Guillaume II, des représentants du Sénat et de la Chambre, les ministres MM. Baccelli, Morin, Pouza di San Martino, un grand nombre de généraux, d'amiraux, de personnages
San Martino, un grand nombre de généraux, d'amiraux, de personnages officiels, de magistrats, de très nombreux amis de Crispi, des représentants d’instituts et d’associations avec drapeaux, les vétérans saboriennistes. Une foule énorme, maintenue par des cordons de troupes rangées le long du parcours, se découvrait au passage du cercueil, pendant que les soldats présentaient les armes. Aussitôt que le cercueil fut arrivé à l’arsenal, il fut transporté sur une barque décorée de draps noirs, de trophées et de drapeaux à bord du croiseur Varese. Pendant le passage, les matelots des navires mouillés en rade se découvraient. A bord du Varese,
navires mouillés en rade se découvraient. A bord du Varese, le représentant du maire de Naples a fait la remise du cercueil au commandant du navire. Pendant la solennité, les canons ont tiré des salves. Sur le char funèbre, entre autres couronnes, on remarquait celle envoyée par Guillaume II. Le Varese est parti à minuit, escorté par le navire Marco-Polo, ayant à bord les ministres MM. Morin et Nasi. A Païenne, jeudi à 2 heures, précédé du Marco-Polo, ayant à bord les ministres, MM. Nasi et Morin, les représentants du Roi, du Sénat, de la Chambre, de l’empereur Guillaume, le
Roi, du Sénat, de la Chambre, de l’empereur Guillaume, le croiseur Varese, suivi de l'Elettrico, est entré dans le port en tirant une salve de dix-neuf coups de canon. Les canons du fort ont répondu. Les opérations du transbordement de la bière se sont opérées dans une barque, tandis que les matelots du Varese, rangés sur le pont, présentaient les armes. Il est quatre heures. Le cortège observe à peu près le même ordre que la veille. Les troupes, les corps municipaux, les musiques, les sociétés ouvrières et coopératives en grand nombre, les officiers en retraite, les vétérans garibaldiens, les
grand nombre, les officiers en retraite, les vétérans garibaldiens, les représentants des municipalités de Sicile précèdent le char funèbre. Celui-ci est très artistique, couvert de draperies noires, frangé et orné de couronnes de laurier et de chêne, Le prince Linguaglossa conduit le cercueil. Derrière lui marchent les représentants du roi et de l’empereur Guillaume, les ministres MM. Nasi et Morin, les sénateurs, les députés et les autres autorités et notabilités. Un piquet de troupes ferme le cortège. Pendant le défilé, les canons du Varese continuent à tirer des salves. Le testament de M. Crispi dispose que M. Damiani, sénateur, et
testament de M. Crispi dispose que M. Damiani, sénateur, et deux autres amis doivent examiner les papiers et donner leurs soins à la publication des mémoires. L’ancien premier ministre avait décidé, dès 1891, cette publication. Il en avait déjà donné quelques chapitres à un éditeur. Puis il changea tout à coup d’avis. Parmi les manuscrits qu’il laisse, il y aurait d’importantes lettres échangées avec Bismarck au sujet de la Triple-Alliance. Le gouvernement, ayant fait mettre les scellés, on ne sait pas s’il en permettra la publication totale. Par son testament, M. Crispi assure une rente de trois cents francs par
M. Crispi assure une rente de trois cents francs par mois à Mme Rosalie Montmasson, la compagne dévouée de ses années d’exil, de confrontation et de misère. La farine française actuelle C’est le propre de la presse de se livrer à la critique des hommes et des choses. En matière de défense nationale, elle rend ainsi de signalés services au pays, soit en montrant les défectuosités ou les lacunes qui peuvent exister dans les services les mieux réglés, soit en offrant, en même temps, l’occasion de les chercher ce qu’il peut y avoir de bon dans les attaques qu’on soumet
peut y avoir de bon dans les attaques qu’on soumet au public. C’est à cette intention, qu'après avoir lu un article d’un de nos plus distingués confrères de la presse parisienne, sur les essais des navires le Châteaurenault et la Jeanne-d’Arc, nous avons cru devoir prendre aux plus sérieuses sources renseignements de nature à nous fixer la réalité des faits, et voici ceux que nous avons pu recueillir et dont le haut public n’échappera pas à nos lecteurs. Les bâtiments tels que le Châteaurenault et la Jeanne-d’Arc, à 23 nœuds, ne sont pas légions. Les Américains en ont construit, il
ne sont pas légions. Les Américains en ont construit, il y a quelques années, sans beaucoup de succès. Les Anglais n’ont aucun bâtiment de cette vitesse (les croiseurs types Nelson ne seront terminés que l’an prochain). Cet état de choses s’explique par le fait que ce sont des progrès aussi considérables, de 20 à 23 nœuds, que d’obtenir une production de trois heures dans le trajet en rapide de Paris à Marseille. Progrès et l’expérience coûtent toujours cher, et s’il était défendu de tâtonner, n’y aurait aucun espoir de perfectionnement. Que ne savons-nous, aussi bien, ce deviennent, de l’autre côté
Que ne savons-nous, aussi bien, ce deviennent, de l’autre côté du détroit, les essais du Spartiate qui durent plus d’un an, — ce que valent le Powel et le Terrible qui, construits pour 18 nœuds, n’ont jamais atteint ce rythme, et pour quelle raison, et pourquoi le navire Victoria and Albert a quitté le bassin ? Enfin, ce sont des fautes de ces essais et de ces erreurs attribuables britanniques ? Mais il vaut mieux préciser les faits. Il est rigoureusement exact que le Châteaurenault recommence, depuis quelques temps, des essais infructueux ; que les turbines chauffent et empêchent de
essais infructueux ; que les turbines chauffent et empêchent de toute confiance les machines à vapeur. Cependant, tout récemment, et hier matin, il a marché pendant une heure et demie, sans incidents, à 23 nœuds 6. dans tout autre pays un tel essai eût été considéré comme parfait ; en France, où la machine n’ait manifesté la moindre trace d’échauffement et de fatigue, la condition n’a pas été intégralement remplie et on devra recommencer l’essai en modification de quelques détails. Est-ce là un désastre ? Le Châteaurenault, même à 22 nœuds, est un des deux ou trois croiseurs de grande
nœuds, est un des deux ou trois croiseurs de grande dimension des plus rapides qu’il y ait au monde. Sur ce rigoureusement exact que, comme la Jeanne-d’Arc, les chambres de l'effle ont constitué un hammam si peu acceptable que les chauffeurs se sont empêchés d’en sortir. Il y a là un défaut sérieux d’installation, mais il est aisé d’y porter remède : l'affirmer de reproduire les dispositions de celles du Châteaurenault qui possède des poupes du même genre et qui ont pourtement fonctionné dans les essais qui lui ont été effectués depuis un an. De ce fait, les chaufferies sont
effectués depuis un an. De ce fait, les chaufferies sont inhabitable, il ne faut pas conclure que les chaudières n’apportent rien. Est également vrai que la Jeanne-d’Arc a passé son essai malheureux, est à Toulon à la vitesse de 3 nœuds, non par l’action de ses puissantes machines, car elle était remorquée. La façon dont ce navire manœuvrait en l'état Ce pour la première fois et que, étant de ses sondes dimensions, d’une part, l'autre par l’inachèvement d’un certaingrand ré de ses installations et l’inexhaustibilité son personnage 011 a cru de le ramener à son poste, en le mettant, que
de le ramener à son poste, en le mettant, que de l’y conduire par ses propres moyens. On ne proche à la marine d’employer des chaudières dont le conseil des travaux a l'emploi prématuré. Or, la décielle11 11 ce conseil de ne pas munir tous les bâtiments de ce type d’appareils, ref a |p e a quatre années. Il a jugé qu’il ne lui ait Pas se lancer dans une expérience de ce ordre grande échelle et, d’après ce que a été h a V 5 P^ u pa.rt des bâtiments, mis en chantier depuis cette date, ont reçu des
bâtiments, mis en chantier depuis cette date, ont reçu des chaudières d’un autre type. Ce a interdisait-il tout autre progrès depuis cette époque, les bâtiments que le conseil constructeurs et qui étaient munis de ces chaudières en question, on a fait leurs essais et sont entrés en service. L’expérience a commencée sur des torpilleurs, s’étend maintenant sur des contre-torpilleurs, croiseurs le Superbe, le Tribu, le Léopard, sur des croiseurs tels que l’Infernal et le Clorinde, sur le Châteaurenault et la Jeanne-d’Arc ces deux bâtiments, tous les autres sont en service et leurs chaudières n’ont pas d’histoire, ce qui, comme pour
et leurs chaudières n’ont pas d’histoire, ce qui, comme pour les peuples, est le signe d’un excellent résultat. Seule, la Jeanne-d’Arc fait parler d’elle. Est-ce une raison pour abandonner ce type d’appareils qui a, au plus haut point, les qualités de souplesse, de légèreté, et de puissance que l’on doit demander à une chaudière de navire de guerre? Tout progrès est-il maintenant défendu ? Le même conseil des travaux, qui en redoutait d’abord l’adoption générale, a, il y a quelques mois, modifié, en tenant compte des résultats de l’expérience, son avis de 1896. Il a déclaré que, pour les navires
avis de 1896. Il a déclaré que, pour les navires à venir en chantier, on pourrait accepter avec les mêmes garanties de succès, les appareils du type critiqué et ceux en usage actuellement, c’est-à-dire les appareils Belleville ou Nicolas. On reproche également à la marine d’employer un type de chaudière dessiné par un ingénieur « appartenant au corps tout puissant du génie maritime ». Est-il maintenant interdit aux ingénieurs de la marine de faire des plans de chaudière? Quand leur défendra-t-on de faire des plans de navire ? La marine cherche à se dégager de l’espèce de monopole qu’on a
cherche à se dégager de l’espèce de monopole qu’on a mis entre les mains des deux grandes maisons qui lui fournissent ses chaudières : elle a, pour l’une, depuis quarante ans, pour l’autre, depuis dix ans, encouragé et favorisé la mise au point des types d’appareils qu’il est question de remplacer aujourd’hui par les appareils Guyot. Mais la concurrence que les chaudières cylindriques faisaient, il y a quelques années, aux chaudières multitubulaires, a cessé par suite de l’abandon total des premières; aussi les prix des appareils nouveaux s’en ressentent-ils. Tout récemment, la marine a dû subir, pour un appareil destiné
récemment, la marine a dû subir, pour un appareil destiné au Magenta, un prix de 200,000 francs plus cher que celui demandé, il y a deux ans, pour un bâtiment identique, le Neptune. Elle paie 1,450,000 francs, pour le Gambetta et le Victor-Hugo, des appareils, que remplace, sur le Jules-Verne, un appareil G qui ne coûtera que 1,100,000 francs. On peut juger, d’après ceci, si elle a tort ou raison de persévérer dans ses essais, au prix même de quelques incidents et de quelques dépenses supplémentaires, et si elle ne courrait pas à un vrai désastre en ne se défendant
courrait pas à un vrai désastre en ne se défendant pas contre de véritables monopoles. Tels sont les renseignements qui nous ont été donnés. Ils satisferont certainement tout le monde, à commencer par notre confrère, car ils témoignent que notre marine est à la hauteur de sa tâche, pour notre sécurité et son honneur. LETTRE d'ANGLETERRE Londres, 16 août 1901. La proclamation de lord Kitchener est blâmée, même par les Anglais. En sa qualité d’homme de guerre, le commandant en chef des forces britanniques dans l’Afrique du Sud, a voulu donner un coup d’épée ; malheureusement, cela a été dans
donner un coup d’épée ; malheureusement, cela a été dans l’eau. Que voulez-vous, on fait ce qu’on peut quand on ne réussit pas sur la terre ferme. On se demande de quel droit l’Angleterre se prépare à expulser, de chez eux, des belligérants qui lui résistent. Le ministère a, il est vrai, essayé d’expliquer qu'il ne s’agit que de bandits et de « guerillistes » (le mot n’est peut-être pas encore français, mais il faudra l’ajouter au dictionnaire). Oui, il a fait cette déclaration en pleine Chambre des communes ; mais il s’est bien gardé de dire ce qu’il entend
mais il s’est bien gardé de dire ce qu’il entend par « bandits ». Les Boers ne sont pas domptés, puisqu’il y a je ne sais combien de bandes de burghers qui parcourent, non seulement le Transvaal, mais encore le Nord-Est du Cap ; donc, c’est la guerre qui continue et elle a un double caractère. Les Boers, en effet, procèdent par éparpillements, tandis que les Anglais s’obstinent à ne manœuvrer que par concentrations. Il s’agit de savoir si ce sont les éparpillements qui l’emporteront sur les concentrations ou bien si les concentrations triompheront des éparpillements. Jusqu’à présent les éparpillements
si les concentrations triompheront des éparpillements. Jusqu’à présent les éparpillements ont tenu la corde ; personne ne peut le nier ; conséquemment c’est la guerre qui se prolonge. Alors, pourquoi menacer les boers d’expulsion, s’ils ne se soumettent pas d’ici au 15 septembre? Croit-on que des généraux tels que Dewett ou Delarey et tous les autres commandants boers se laisseront intimider par les rodomontades comminatoires de lord Kitchener? Ils lui ont constamment glissé entre les doigts, pourquoi ne persévèreraient-ils pas dans cette tactique qui leur a si bien réussi? La majorité parlementaire a eu beau donner raison au gouvernement, et
majorité parlementaire a eu beau donner raison au gouvernement, et par ricochet au général Kitchener, le peuple et la nation trouvent que celui-ci n’a fait qu’ajouter une brutalité de plus à toutes celles qu’il a déjà commises, mais cette fois avec une aggravation indéniable, c’est que cette brutalité n’est qu’une gaffe qui fera long feu. D’autre part, le bruit court aujourd'hui — peut-être cela sera-il démenti demain, — que Kitchener est enfin parvenu à cerner Botha et qu’une grande bataille est imminente. Hem! nous avons déjà entendu cette antienne et puis au bout de quelques heures nous avons appris que
puis au bout de quelques heures nous avons appris que c’était tout le contraire et que les ennemis avaient tout-à-coup disparu, sicut fumus in umbra. La seule bonne nouvelle que les Anglais aient reçue, en ces derniers jours, c’est que les soldats de l’armée expéditionnaire jouissent de la santé la plus florissante. Le fait est qu’ils ne paraissent pas accablés de besogne, puisque 260,000 hommes se tournent les pouces pendant que les 13,000 Boers vagabondent et surgissent au moment et dans les endroits où on les attendait le moins. Le public, à Londres, commence à dauber lord Kitchener et à
public, à Londres, commence à dauber lord Kitchener et à hausser les épaules quand on prononce le nom de Chamberlain, le grand proclamateur devant l’Éternel; tout le monde sait que la fameuse proclamation est réellement l’œuvre du ministre au monocle. On trouve aussi qu’il va beaucoup trop vite et beaucoup trop loin. Voyez l’attitude des Maltais; rappelez-vous les tumultes dans les rues de Malte à propos de la question des écoles et de l’emploi de la langue anglaise; n’oubliez pas l’insulte qui vient d’être faite à la statue de la reine Victoria à La Valette, et dites-vous bien qu'un ministre
reine Victoria à La Valette, et dites-vous bien qu'un ministre des colonies, dont la politique aboutit à de pareils résultats, est fatalement condamné à tomber, tôt ou tard, du fait des grandeurs où le plus aveugle jingoïsme l’a si malencontreusement élevé. Le ministère a reçu un premier et solennel avertissement. Il a été défait par une majorité de neuf voix sur le bill relatif aux manufactures et aux ateliers, section des blanchisseuses. Je sais bien que cet échec a été accidentel, mais il en prouve pas moins que le gouvernement est vulnérable et que, s’il n’y prend pas garde, il