translate English to French: As only the rail portion (within the western domain) of the movement is Revenue-Cap eligible, the amounts charged by CN must be reduced by the amounts attributable for trucking charges (if applicable), for other allowable non-rail charges, as well as the ineligible eastern portion of the rail move (i.e., the portion east of Thunder Bay or Armstrong) should the IMU movement terminate in eastern Canada.
Comme seule la portion transport ferroviaire (dans le domaine de l'Ouest) du mouvement est admissible à un plafond de revenu, les montants imputés par CN doivent être déduits des montants liés aux tarifs de camionnage (s'il y a lieu), aux autres tarifs non ferroviaires admissibles, ainsi qu'à la portion de l'Est non admissible du mouvement par chemin de fer (c.-à-d. la portion du transport effectué à l'est de Thunder Bay ou d'Armstrong), si le mouvement des UIM se termine dans l'Est du Canada.