translate English to French: In light of the fact that the estimated annual net after-tax cost of a 1P1F policy calculated by the Agency represents less than a 0.2 percent decline in the carrier respondents' gross revenues, the Agency concludes that the cost of a 1P1F policy would not be material in terms of implications for credit ratings and reactions by the financial markets.
Compte tenu du fait que le coût estimatif annuel net après impôts d'une politique 1P1T représente, selon les calculs de l'Office, une baisse de moins de 0,2 pour cent des revenus bruts des transporteurs en cause, l'Office conclut que le coût d'une politique 1P1T ne serait pas important dans le contexte des incidences pour la cote de solvabilité et des réactions des marchés financiers.