translate English to French: Applicant's reply to the offerer's response With respect to Nautical, Kaleidoscope made the following points: - the "Empire Sandy" is not Canadian built; - Nautical has no track record for sail training; - there is no assurance that modifications for overnight accommodations would be approved; - the price of the offer is unacceptable as it far exceeds the expected revenue; - the "Empire Sandy" has already been contracted for business on some of the tour dates and is therefore not fully available; - there is no clear indication that the "Empire Sandy" can legally conduct all activities; - the service speed of the "Empire Sandy" is only 6 mph while the service speed needed is 12 mph; - the "Empire Sandy" is not licensed to carry 12 passengers from the United States to Canada; - the captain of the "Bounty" is better qualified for sail training than the captains of the Canadian ships.
Réplique du demandeur à la réponse de l'offrant Pour ce qui est de Nautical, Kaleidoscope soulève les points suivants : - l'«Empire Sandy» n'est pas de fabrication canadienne; - Nautical n'a pas d'antécédents en matière de leçons de voile; - rien ne garantit que les modifications permettant d'accueillir 29 passagers seront approuvées; - le prix de l'offre est inacceptable car il dépasse de loin les recettes prévues; - l'«Empire Sandy» est déjà réservé pour certaines des dates en question et il n'est donc pas entièrement disponible; - rien n'indique clairement que l'«Empire Sandy» peut légalement se livrer à toutes les activités visées; - la vitesse commerciale de l'«Empire Sandy» n'est que de 6 milles à l'heure, alors que la vitesse commerciale nécessaire est de 12 milles à l'heure; - l'«Empire Sandy» n'est pas homologué pour transporter 12 passagers entre les États-Unis et le Canada; - le capitaine du «Bounty» est mieux qualifié comme instructeur de voile que les capitaines des navires canadiens.