izzako/sundanese-pixelgpt huggingface dataset:
Khalid nelasan Malik bin Nuwaiyah sarta mibojo pamajikanna nu ditinggal, Laila binti Minhal
Syiah ogé ngeritik sacara tajem gara-gara ngalawan Rasul jeung Ali, contona dina perang Uhud
Saperti disebutkeun dina Sahih Bukhori, Khalid dikirm ku Kanjeung Nabi pikeun urusan jeung urang suku Jadhima Arab
Di dinya Kholid merangan maranéhna sarta nandasa sakabéh tawanan, nu ngalantarankeun protés jeung teu kapanujuan ti umat Muslim séjénna
Walid kabéjakeun boga sababaraha bojo jeung réa anak ti bojo-bojona éta
Ngan ngaran-ngaran nu di handap ieu nu kacatet dina sajarah: Anak-anak Walid nyaéta: (dulur-dulur Khalid) Sabarahiji jumlah anak Khalid bin Walid teu kanyahoan kabéhna, tapi ngaran ti tilu putra jeung hiji putrina kasebutkeun dina sajarah saperti di handap ieu: Sulaiman, Khalid's eldest son, was killed during the Muslim conquest of Egypt, although other sources claim he was slain during the Muslim siege of Diyarbakir
during the Muslim siege of Diyarbakir in 639
Muhajir bin Khalid died in the Battle of Siffin while fighting from Caliph Ali's side and Abdulreman ibn Khalid remained Governor of Emesa during the time of third Caliph Uthman ibn Affan and participated in the Battle of Siffin as one of the generals of Muawiyah I, he was also the part of Umayyad army that besieged Constantinople in 664
Abdulreman ibn Khalid was later to be appointed the successor of Caliph Muawiyah but according to some narrations, he was poisoned by Muawiyah, because Muawiyah wanted to make his son Yazid I to be his successor
The male line of descent from Khalid is believed to have ended with his grandson, Khalid bin Abdur-Rahman bin Khalid
Sulaiman, anak sulung Khalid, gugur nalika pasukan Muslim nyerang ka Mesir, tapi sumber séjén ngakukeun yang dirina perlaya mangsa pasukan Muslim ningker Diyarbakir di taun 639
Muhajir bin Khalid gugur dina Perang Siffin nalika keur tempur di sisi Khalifah Ali
Sedeng Abdurrahman bin Khalid jadi Gupernur Emesa mangsa pamaréntahan khalifah katilu, Usman bin Affan, sarta ngilu aub dina Perang Siffin minangka salah sahiji jenderal Muawiyah I. Dirina gé minangka bagéan tina pasukan Umayyah nu ngepung Konstantinopel tahun 664
Abdurrahman bin Khalid diancokeun keur ngaganti Khalifah Muawiyah, tapi numutkeun sawatara narasi, dirina diracun ku Muawiayah, lantaran Muawiyah niat ngajadikeun budakna Yazid I jadi panggantina
Garis turunan lalaki ti Khalid dipercaya ngan nepi ka incuna, Khalid bin Abdurrahman bin Khalid
München (; ; atawa leuwih umum disebut "Minna" ; ) nyaéta dayeuh puseur jeung kota nu miboga pangeusi panglobana di Bayern, sarta nagara bagéan féderal kadua nu miboga pangeusi panglobana di Jérman
Miboga pangeusi kurang leuwih 1,5 juta, ieu kota jadi kota katilu panggedéna di Jérman, saanggeus Bérlin jeung Hamburg, sarta kota ka-12 panggedéna di Uni Éropa
Wewengkon métropolitan ieu kota miboga 6 juta pangeusi
Pernahna di tepi Walungan Isar (budak walungan Danube) di kalér Alpen Bayern, ieu kota mangrupa puseur wewengkon administratif Bayern Luhur, jadi munisipalitas di Jérman nu miboga pangeusi pangpadetna (4.500 jelema per km²)
München mangrupa kota kadua panggedéna di wewengkon dialék Bayern, saanggeus dayeuh puseur Austria, Wina
Dengda nyaéta wangun hukuman nu ngalibetkeun duit nu kudu dibayarkeun sarta gedéna geus ditangtukeun
Jenis nu pangbasajanna mah nyaéta duit dengda, nu jumlahna angger, sarta dengda harian, nu dibayarkeun dumasar panghasilan hiji jalma
Dengda lolobana mah dibayarkeun di pangadilan, ngan pulisi di nagara tinangtu mah bisa ngagubragkeun tilang kanu mawa kandaraan nu ngalanggar lalu lintas
Di Indonésia diatur dina pasal 30 KUHP, dina delik palanggaran dengdana katulis kénéh "vijf en twintig gulden (stand 1915)", Pamaréntah RI liwat UU No
16 Prp.1960 naékkeun éta dengda jadi 10 tikel tina gedé dengda nu katulis dina éta pirang-pirang pasal téh
Liwet téh téhnik ngolahkeun béas jadi sangu ku cara diasakan henteu dikarih heula
Biasana mah ngasakan ku cara diliwet téh kudu disamaraan lengkep saméméh ditagenkeun kana luhur seuneu téh
Samarana téh di antarana bawang bodas, bawang beureum, cabé, céngék, salam, séréh, uyah jeung pécin
Aya ogé anu ukur disamaraan uyah, salam jeung séréh ungkul
Kagiatan nyieun liwet jeung ngadahar liwet kieu téh sok disebut ngaliwet
Lamun geus asak, sanguna téh sok disebut sangu liwet
Baheula sangu liwet téh olahan masarakat anu digarawé di perkebunan, sangkan bekelna tetep haneut nepi ka beurang
Sangu na sok di bekel dina panci/kastrol, ari cara ngolahna sangu téh ku diliwet heula
Ngaliwet téh kagiatan ngasakan jeung ngadahar sangu liwet
Sangu liwet nu memehna diolahkeun ku cara maké tehnik diliwet
Istilah ngaliwet bisa pikeun myebutkeun kagiatan ngolahkeun sangu liwetna atawa ogé pikeun nyebut kagiatan ngadaharna
Ngadahar sangu liwet biasana mah dina daun cau, tapi réa ogé ayeuha mah nu maké piring atawa kertas sangu
Pentil susu mangrupa bagéan di tungtung susu atawa gagambel mamalia tempat cai susu dikaluarkeun
Jimmy Donal 'Jimbo' Wales () nyaéta pendiri jeung anggota ti Yayasan Wikimédia, organisasi nirlaba anu ngopérasikeun proyék di Wikipédia
Anjeunna dikenal ogé ku ngadirikeun perusahaan internét Wikia
Endy Arfian (dilahirkeun di Jakarta, 22 Mei 2001) hiji aktor kabangsaan Indonésia (Jerman - Jawa)
Endy nyaéta hiji-hijina anak
Batu Ketulis, Lampung Barat
Bandar Negeri Suoh, Lampung Barat
Tanjung Karang Barat, Bandar Lampung
Teluk Betung Utara, Bandar Lampung
Sumber Jaya, Lampung Barat
Way Tenong, Lampung Barat
Gedung Surian, Lampung Barat
Kebun Tebu, Lampung Barat
Air Hitam, Lampung Barat
Kota Agung Timur, Tanggamus
Kota Agung Barat, Tanggamus
Kelumbayan Barat, Tanggamus
Natar, Lampung Selatan
Jati Agung, Lampung Selatan
Tanjung Bintang, Lampung Selatan
Tanjung Sari, Lampung Selatan
Katibung, Lampung Selatan
Merbau Mataram, Lampung Selatan
Way Sulan, Lampung Selatan
Sidomulyo, Lampung Selatan
Candipuro, Lampung Selatan
Way Panji, Lampung Selatan
Kalianda, Lampung Selatan
Rajabasa, Lampung Selatan
Palas, Lampung Selatan
Sragi, Lampung Selatan
Penengahan, Lampung Selatan
Ketapang, Lampung Selatan
Bakauheni, Lampung Selatan
Metro Kibang, Lampung Timur
Batanghari, Lampung Timur
Sekampung, Lampung Timur
Margatiga, Lampung Timur
Sekampung Udik, Lampung Timur
Jabung, Lampung Timur
Pasir Sakti, Lampung Timur
Waway Karya, Lampung Timur
Marga Sekampung, Lampung Timur
Labuhan Maringgai, Lampung Timur
Mataram Baru, Lampung Timur
Bandar Sribawono, Lampung Timur
Melinting, Lampung Timur
Gunung Pelindung, Lampung Timur
Way Jepara, Lampung Timur
Braja Slebah, Lampung Timur
Labuhan Ratu, Lampung Timur
Sukadana, Lampung Timur
Bumi Agung, Lampung Timur
Batanghari Nuban, Lampung Timur
Pekalongan, Lampung Timur
Raman Utara, Lampung Timur
Purbolinggo, Lampung Timur
Way Bungur, Lampung Timur
Bukit Kemuning, Lampung Utara
Abung Tinggi, Lampung Utara
Tanjung Raja, Lampung Utara
Abung Barat, Lampung Utara
Abung Tengah, Lampung Utara
Abung Kunang, Lampung Utara
Abung Pekurun, Lampung Utara
Kotabumi, Lampung Utara
Kotabumi Utara, Lampung Utara
Kotabumi Selatan, Lampung Utara
Abung Selatan, Lampung Utara
Abung Semuli, Lampung Utara
Blambangan Pagar, Lampung Utara
Abung Timur, Lampung Utara
Abung Surakarta, Lampung Utara
Sungkai Selatan, Lampung Utara
Muara Sungkai, Lampung Utara
Bunga Mayang, Lampung Utara
Sungkai Barat, Lampung Utara
Sungkai Jaya, Lampung Utara
Sungkai Utara, Lampung Utara
Hulusungkai, Lampung Utara
Sungkai Tengah, Lampung Utara
Rawajitu Selatan, Tulangbawang
Rawajitu Timur, Tulangbawang
Menggala Timur, Tulangbawang
Pagelaran Utara, Pringsewu
Mesuji Timur, Mesuji
Rawajitu Utara, Mesuji
Tulang Bawang Udik, Tulang Bawang Barat
Tumi Jajar, Tulang Bawang Barat
Tulang Bawang Tengah, Tulang Bawang Barat
Pagar Dewa, Tulang Bawang Barat
Lambu Kibang, Tulang Bawang Barat
Gunung Terang, Tulang Bawang Barat
Batu Putih, Tulang Bawang Barat
Gunung Agung, Tulang Bawang Barat
Way Kenanga, Tulang Bawang Barat
Lemong, Pesisir Barat
Pesisir Utara, Pesisir Barat
Pulau Pisang, Pesisir Barat
Karya Penggawa, Pesisir Barat
Way Krui, Pesisir Barat
Pesisir Tengah, Pesisir Barat
Krui Selatan, Pesisir Barat
Pesisir Selatan, Pesisir Barat
Ngambur, Pesisir Barat
Ngaras, Pesisir Barat
Bangkunat, Pesisir Barat
Teluk Betung Barat, Bandar Lampung
Telukbetung Timur, Bandar Lampung
Teluk Betung Selatan, Bandar Lampung
Tanjung Karang Timur, Bandar Lampung
Pancing/panching; "Heliconia indica" nyaéta hiji tangkal nu asalna tina kulawarga "Heliconiaceae"
Ieu tangkal hirupna ngarungkun/ngawangundapuran kawas tangkal cau
Jangkungna nepika 2 méter malahan sakapeung aya nu leuwih jangkung, ieu tangkal remen katempo hirup di sisi leuweung, tegalan, sisi susukan, gawir, jeung tempat-tempat séjéna nu taneuhna jemlek tur kaiuhan
Tangkal pancing mibanda ngaran daérah nu béda-béda, saperti di daérah Ambon disebutna kokin; di Sulawesi disebut eki; di Papua disebutna pena
Tangkalna baruleud gedéna kurang leuwih 4 – 10 cm, kelirna héjo semu konéng, sakapeung aya ogé nu semu beureum atawa wahuk "glaucous"
Tangkal pancing dipelak tina anak tangkalna atawa bisa ogé tina siki buahna, sanajan mindeng teu jadi béda jeung tina anakna sok langsung lilir
Daun lonyod panjang kalawan tungtungna méncos dina satangkal aya 4 – 6 cupat, palapahna nu sok disebut tangkal panjangna 50 – 140 cm, rubak dauna 1,6-2,9 cm, kelirna semu héjo aya ogé semu konéng, sakapeung kelir palebah tungtung daun miang-miang semu beureum
Panjang dauna kurang leuwih 33 cm
Sarua kawas tangkal cau, nu katempo kawas tangkal téh sabenerna kunpulan tina palapah daun nu ngalingkup ngentép kékép dina puhu akarna ("rhizomatosa") nepi kaluhur
Kembangna bijil henteu aya usumna, cupatna panjang 12–35 mm, gedé kembangna 8–10 mm kalawan dibulen ku klopak sarta "corolla" nu wanguna kawas parahu nangkub kelirna héjo semu konéng aya ogé nu euceuy beureum
Kulantara kembangna alus tur mibanda kelir rupa-rupa kitu ogé dauna nu éndah, Ieu tangkal ngahaja dipelak pikeun papaés di buruan imah atawa kantor
Sagigireun jadi pager hirup, ieu tangkal sok dipelak pikeun ciri atawa wates taneuh
Dauna ogé bisa dimangpaatkeu pikeun mungkus olahan jeung kadaharan séjéna, kayaning pais, bugis, jeung sajabana
Aya ogé nu diéntepkeun pikeun nyieu sasaungan pabinihan, ogé dipaké panutupan taneuh mangsa keur usum melak palawija sangkan kaiuhan, jeung réa-réa deui
Kitu deui tangkalna bisa dimangpaatkeun pikeun tali ku jalan digintir/dirara heula; utamana di daérah Papua Nugini, Kapulauan Solomon, "Kaledonia Baru" jeung Vanuatu
Julung-julung (Jungjulung) dina bahasa sunda (ogé Indonésia) ngacu kana tilu jenis lauk ti tilu kulawarga nyaéta "Belonidae", "Hemiramphidae" jeung "Zenarchopteridae," nu mangrupa pengeusi ordo "Beloniformes"
Contona sakumaha dituliskeun dina buku “"Ikan Air Tawar di Ekosistem Bukit Tiga Puluh"” meunang Tedjo Sukmono jeung Mira Margaretha ogé bisa disaliksik dina situs "fishbase", "Xenentodon sp" ti "Belonidae", "Zenarchopterus dispar" ti "Zenarchopteridae" sarta "Hemirhamphodon tengah" ti "Hemiramphidae"
Cirina meh sarua, sungutna monyong semu seukeut
ngan ari "Belonidae" mah biwir luhur handap nu panjangna téh, nu pinuh ku huntu nu ranggéténg (dina bahasa Inggris disebut "needlefish" hartina lauk jarum), ari "Zenarchopteridae" jeung "Hemiramphidae" mah biwir handapna wungkul (dina bahasa Inggris disebut "halfbeak", pamacok sapotong)
Dina bahasa Indonésia, julung-julung disebut ogé "ikan roa" atawa "ikan gepe"
Sedeng dina bahasa daérah séjén disebut: Kacangan, Loncong, Saku, Todak, Sindik, Sunduk, Sundoprono, Tracas, Kacang-Kacang
Ciri-ciri umum julung-julung séjénna, awakna paranjang langsing
Caréham luhur ngawangun segitiga
Sirip dada pondok atawa rada panjang, sirip tonggong jeung sirip handap posisina di tukang
Siripna teu cucukan,Sirip pelvic posisina dina beuteung
Garis lateral ti mimiti sirip péktoral semet ka tungtung awak.Sisitna baruleud jeung gampang lesot, "Belonidae" sisitna laleutik, sedeng "Hemiramphidae" jeung "Zenarchopteridae" relatif baradag
Julung-julung laut biasana tonggongna semu haréjo atawa bariru sedeng handapna barodas atawa kapérak-pérakan
Tungtung caréham/biwir handap lolobana warna beureum atawa oranye
Ari julung-julung cai darat mah warnana rupa-rupa teu kawengku ku hiji atawa dua warna
Panjang julung-julung mangrupa-rupa
Nu laleutik ti kulawarga "Zenarchopteridae", pangleutikna bisa ngan tilu séntian, nu garedé ti "Belonidae", bisa leuwih ti saméter
Dua genus anggota "Hemiramphidhae", nyaéta "Chriodorus" jeung "Oxyporhamphus", bisa waé teu disebut julung-julung lantaran mahiwal, biwirna parengek
bisa disebut lauk layang, alatan wandana meh sarua, siripna leuwih panjang batan umumna julung-julung, sarta bisa ngalayang saluhureun beungeut cai
Sawatara lauk sauri ti "Scomberesocidae" bisa waé disebut julung-julung, tapi alatan teu hirup di Indonésia, can kapanggih rujukan nu nyebutkeunna
Cara Hirup jeung Ambahan
Julung-julung bisa kapanggih boh di cai darat, cai laut ogé di cai anta
Tempat hirupna dina témpératur hawa tropis jeung haneut, bioma pelagik jeung tengah sagara dina lapis epipilagik (sahandapeun beungeut cai pisan).Julung-julung laut resep hirup sacara gorombolan
Cara baranghakanna, "Hemiramphidae" kaasup omnivora, ngahakanan alga, "zooplankton" jeung lauk-lauk leutik, "Belonidae" karnivora, réréana ngahakanan lauk-lauk laleutik, disabet ti sisi ku pamatukna tuluy dipuihkeun, dihakan hulu ti heula, sedeng "Zenarchopteridae" ngahakanan végétasi cai, tapi ogé sok ngahakan geugeumeutan nu aya na beungeut cai atawa larva-larvana, endog lauk atawa lauk séjénna
Julung-julung baranahan ku cara endogan (ovipar), Julung-julung ngaluarkeun endog dina jumlah nu rea katut dibarengan ku filamen pangrapet
tilu genus tina lima genus kulawarga "Zenarchopteridae" ("Hemirhamphodon", "Dermogenys", jeung "Nomorhamphus") baranahan ku cara ngajuru (vivivpar), kajaba spesies "Hemirhamphodon" "tengah"
Lauk jaluna ngamodif sirip analna jadi andropodium
(samodel saluran pikeun nyalurkeun sperma mangsa kawin)
Sawatara julung-julung ti "Belonidae" sarta "Euleptorhamphus viridis" bisa ngalayang saluhureun cai cara ‘dulur sabrayna’, "ikan terbang" ti kulawarga "Exocoetidae."
"Belonidae" kadang sok nyerang manusa nu na parahu atawa nu keur nyelam, jalma nu katarajang bisa semet ka tatu parna, utamana ti peuting nalika si lauk kataji ku cahaya lampu
"Belonidae" ("needlefish") bisa ngajaul saluhuren cai nepi ka 2 méterna, pikeun ngarah mangsa di jero cai
Julung-julung marga "halfbeaks" ogé sarua bisa luncat, ngan ari "belonidae" mah pikeun nyiar mangsa, ari "halfbeaks" mah pikeun nyingkahan pamangsa
Julung-julung resepna hirup dina cacaian tropis jeung sub tropis nu haneut, Sumebar nerekab di dunia dina dua iklim eta
Sawatara leutik aya nu hirup di daerah Skandinavia jeung laut kaler
"Zenarchopteridae" harirupna leuwih endemik di kawasan Indo Pasifik Kulon
Genus "Nomorhamphus" sawates di kapuloan Sulawesi jeung Pilipina, Demorgensys jeung "Hemiramphodon" sumebar éklusif di kuloneun Garis Wallace (Indo-Burma, Paparan Sunda jeung Philipina), "Tondanichthys" pituin Sulawési
Ngan "Zenarchopterus" nu rada nerekab teh, ti mimiti basisir wétan Afrika, kapuloan Mikronesia jeung Polinesia, Paparan Sunda tug nepi ka Ustrali
Sababaraha jenis julung-julung sok dikonsumsi, sababaraha jenis deui nu katempo endah sok dijadikeun lauk hias
Aya ogé nu dijieun minangka eupan keur nangkep lauk nu leuwih gedé, saperti lumba-lumba, lauk pedang atawa makarél
Julung-julung ditangkep maké heurap insang / soma antoni, soma giob atawa make pancing
Julung-julung nu biasa dikonsumsi nyaéta "Hemiramphus sp"., dikenal ogé kusebutan lauk roa
Ti jenis "Belonidae" gé sabenerna mah ngeunah, tapi jalma-jalma teu pati narimakeun alatan réa cucuk sarta tulangna nu warna héjo
Dijual minangka lauk seger, lauk asin atawa lauk meunang ngahaseupan
Kiwari geus di jual dina wanda sambel toplés jeung olahan pais sagala
Julung-julung ngandung nutrisi-nutirisi penting saperti zat beusi, protein tinggi, "flour", omega 3 jeung 5, vitamin B, D jeung E, sarta lemak teu jinuh
Anapon mangfaat julung-julung minangka nutrisi pikeun kaséhatan nyaéta: 1
Ningkatkeun kamekaran otak budak
Ngandung vitamin B Kompléks jeung D. 5
Nyegah masalah tulang
Nyegah huntu bolong
Ngubaran "aterosklerosis" (panyempitan urat getih)
Ngandung antioksidan jeung nyegah kanker
Tulang julung-julung ngandung kalsium tinggi,bisa diolah jadi campuran kurupuk
Minangka lauk hias, julung-julung didominasi ku genus "Dermogenys", "Hemiramphodon", "Zenarchopterus" jeung "Nomorhampus,"306 tapi aya ogé ti marga "belonidae" nu bisa dijieun lauk hias
Sawatara spesies julung-julung nu sok dijieun lauk hias di antarana: "Hemirhamphodon phaisoma, H. pogonagnathus" (wrestling halfbeak)", H. tengah, Zenarchopterus buffonis, Z. dispar, Z
sp., Strongylura sp., Xenentodon sp", "Darmogenys orientalis, D. pusilla, H. kapuasensis, H. kuekenthali, H. cf
tengah, H. sumatrana, Namorhamphus celebensis, N. ebrardtii, N. liemi, N. sp
Nuha, N. ravnaki, N. rex, N. Towoetii"311 jeung "Xenentodon cancilia"
Sudoku mangrupa kaulinan teka-teki soliter
Tugas pamaen sudoku nyaéta ngeusikan angka ti 1 nepi ka 9 kana wangun Sudoku
Wangun Sudoku nyaéta hiji wangun kotak bujur sangkar nu diwangun ku 9x9 unit kotak kongruen laleutik
Jumlah total kotak leutik Sudoko jadina aya 81
Sajaba diwangun ku kotak laleutik éta Sudoku di bagi kana 9 kotak kongruen nu ukuran na 3x3 kotak laleutik
Jadi si kotak laleutik nu 81 tadi téh kabagi rata kana 9 kotak ukuran 3x3 téa
Pikeun cindekna mah ilikan gambar
Tah tugas pamaen Sudoku ngasup-ngasupkeun angka ti hiji nepi ka 9 kana kotak Sudoku
Syaratna dina unggal kolum jeung unggal jajar kotak leutik teu meunang aya angka nu sarua
Kitu deui dina unggal kotak ukuran 3x3
Memeh maen dina kotak Sudoku enggeus disadiakeun sawatara angka nu tempatna ngacak pikeun jadi pituduh kana pengeusian satuluyna
Dina Sudoku nu diperlukeun téh nyaéta kaperigeulan logika dina nempatkeun angka-angka
Najan kaasup kana maenan soliter, teu cara maenan soliter ku kartu remi, Sudoku merlukeun panyadia nu nyiapkeun wangun Sudoku nu geus dieusian ku angka-angak pituduh
Sudoku biasana disayogikeun ku koran-koran atawa majalah
Najan langka aya ogé buku jualan nu eusina wangun-wangun Sudoku eusianeun
Kajaba ti éta Sudoku bisa diinstal jeung dimaenkeun dina komputer
Kiwari Sudoku bisa dimaenkeun "on line" dina situs-situs internet
Aya ogé aplikasi-aplikasi internet nu ngaluarkeun gim Soduku pikeun dipaenkeun boh "on line" atawa "off line", boh dina "hand phone" atawa dina komputer
Sanajan kecap Sudoku téh bahasa Jepang, (数独, sūdoku), konsep awal Sudoku lain datang ti Jepang
Konsep asalna pisan Sudoku dikira (saheunteuna wangunna) mangrupa “magic square” (kotak ajaib) nu medal di China, nyebar lewat India nepi ka matematikawan Islam di Timur Tengah dina abad ka-8
Ukuran jeung metodena dikembangkeun nepi ka abad abad-13 ku matematikawan Islam tina 3x3, 4x4 jeung saterusna nepi ka jadi 10x10, dikenal ngaranna kotak buduh
Abad 13, konsep kotak ajaib nepi ka Eropa
Dina abad 18 elmuwan Swiss Léonhard Euler ngenalkeun Latin-Square nu mangrupa pangembangan tina magic square
[i] Latin square dianggap mangrupa cikal bakal Sudoku
Najan kitu, wangun Sudoku nu aya ayeuna munggaran dipedalkeun ku Howard Grans dina "Dell Pencil Puzzles and Word Games" edisi Mei 1974, bedana jeung Latin Square nyaéta dina kotak ukuran 3x3 teu meunang aya angka nu sarua
Kaulinan éta disebutna “Number Place”
Tahun 1984, Number Place dipedalkeun ku hiji majalah di Jepang maké ngaran Sudoku, nu harti gampangna nyaéta hiji angka
Tahun 2004 pengsiunan hakim Wayne Gould nyieun program komputer nu bisa ngaluarkeun wangun-wangun teka-teki Sudoku, nu tuluy dicetak ku "The Times"
Ti wanci harita Sudoku jadi sohor jeung nyebar ka juru-juru dunia
"Concept Puzzle", Akses 20 Juli 2019
“The Science Behind Sudoku”
SCIENTIFIC AMERICAN, INC. Hal
Proyék Lintas Rél Térpadu Jakarta atawa disingkétna LRT Jakarta nyaéta salasahiji sistem angkutan cepat kalawan Karéta api Ringan (LRT) anu direncanakeun diwangun di Jakarta, Indonésia
Aya 2 panaratas LRT di Jakarta, Pemprov DKI nu ngawangun LRT dina dalam kota nyaéta LRT Jakarta sarta PT Adhi Karya nu rék ngawangun LRT nu nyambungkeun Jakarta jeung kota sabudeureunna nyaéta LRT Jabodebék
LRT ieu dioperasikeun ku PT LRT Jakarta (Anak pausahaan Jakpro)
LRT ieu mimiti diuji coba kawates dina tanggal 15 Agustus 2018 jeung rék dioperasikeun dina taun 2018
Dina uji coba kawates ieu, LRT ieu eureun di 2 stasion wungkul, nyaéta Stasion LRT Velodromé jeung Stasion LRT Boulevard Utara
Gagasan LRT Jakarta ieu geus muncul aya Proyék Monorel Jakarta nu sempét diaktifkeun deui dina Oktobér 2013 ku Gubernur DKI, Joko Widodo tersendat pangerjaanna
Tersendatna pakerjaan éta sabab Pemprov DKI jeung Gubernur DKI panerus Joko Widodo, Basuki Tjahaja Purnama atawa Ahok teu ngakabulkeun parmintaan anu diajukeun ku PT Jakarta Monorail keur ngawangun depo di luhurna Waduk Setiabudi, Jakarta Kidul jeung Tanah Abang, Jakarta Pusat
Sabab, hasil kajian Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) ngayatakeun bahwa lamun depo diwangun ti luhurna Waduk Setiabudi, dikhawatirkeun paristiwa jebolnya tanggul Latuharhari terulang deui
Ahok, sapaan Basuki, léuwih milih pikeun ngawangun Light Rail Transit (LRT) dibandingkeun monorél
Bahkan, Basuki geus nyebutkeun rancana ngawangun ieu ka Presiden Joko Widodo
Pemprov DKI ngarencanakeun 7 rutéu keur LRT dalam kota, nyaéta: Pikeun désain LRT diserahkeun ka dua BUMD DKI Jakarta, nyaéta Pemwangunan Jaya jeung Konstruksi Jaya
Diperkirakeun, katujuh rutéu éta nganelan anggaran kurang leuwih Rp 60 triliun atawa Rp 7,5 triliun keur setiap rutéuna
LRT Pemprov DKI dimulai ti pamwangunan koridor 1 Kelapa Gading - Velodrome (Rawamangun) dina 22 Juni 2016
Karéta Éksprés Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Aksara Sunda Baku: ) nyaéta layanan karéta api éksprés anu dioperasikeun ku Railink ka Stasion Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta minangka "Airport Railink Station", sarta Stasion Sudirman Baru jeung Stasion Bekasi minangka "City Railink Station"
Unggal lalampahan karéta éksprés ieu ngagunakeun rangkéan KRL seri EA 203 anu ku PT INKA jeung Bombardier Transportation
Jadwal leuwih lengkepna tinggali di Wikipédia basa Indonésia
Karéta rél listrik Airport Railink Services
Monte Águila (Basa Spanyol: "Monte Águila") nyaéta kota di Cilé
Pangeusina 6.090 jiwa (2002)
Railink (parseroan terbatas) mangrupa parusahaan hasil kerja sama ("joint venture") antara dua BUMN, nyaéta PT Kereta Api Indonesia jeung PT Angkasa Pura II (kedua-duanya Persero) sareng komposisi kapemilikan saham 60% ti PT KAI jeung 40% ti PT AP II
Kagiatan usaha anu dijalanina nyaéta pangoperasian, pangelolaan sareng pangusahaan karéta api bandara, pangembangan jeung pangelolaan stasion karéta api di bandara jeung di puséur kota, pangadaan sareng pameliharaan sarana jeung prasarana karéta api, pawangunan prasarana karéta api, konsultasi jeung desain sistem parkarétaapian, jeung pangusahaan jasa lainna anu nganunjang usaha-usaha pokok
Layanan karéta api bandara anu dioperasikeun ku Railink diberi ngara "Airport Railink Services" (Layanan Bandara Railink) anu disingket ARS
Railink ieu hanya nagoperasikeun kereta api ARS Kualanamu jeung ARS Soekarno-Hatta
Parusahaan anu berkantor puséur di Jakarta ieu ogé keur ngembangkeun wangun jalur karéta api ARS Soekarno-Hatta ti Stasion Batuceper nuju ka Bandara Soekarno-Hatta anu sakabéh berada di wilayah Kota Tangerang, anu beroperasi dina akhir taun 2017
Salain di Medan jeung Jakarta, Railink ogé bade ngoperasikeun ARS pikeun Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati jeung Bandara Internasional Baru Yogyakarta di Kulon Progo
Karéta api ARS Kualanamu dioperasikeun ti taun 2013 sareng ruteu ti Stasion Medan kalawan "City Railink Station" nuju ka Bandara Internasional Kualanamu kalawan "Airport Railink Station"
Mimitina, ARS Medan ngagunakeun dua rangkéan karéta rél diesel elektrik (KRDE) minjeuman ti Kementerian Perhubungan anu ti mimitina dioperasikeun di pulo Jawa kalawan Karéta api Kaligangsa, anu kemudian digantikeun ku opat rangkéan KRDE anyar anu spésifikasi khusus angkutan bandara dijieun ku Woojin Industries, sabuah pabrik parkéretaapian di Koréa Kidul
Kapasitas karéta ieu nyaéta 172 panumpang per karéta, jeung bisa ngangkut 3000-4000 panumpang per poé atawa 1,3 juta panumpang per taun
Karéta rel listrik (KRL) ARS Soekarno-Hatta rencanana bade diujicobakeun pangoperasianna dina Novémbér 2017 jeung beroperasi penuh dina 2 Januari 2018 sareng dua ruteu, nyaéta: KRL ARS Soekarno-Hatta ngagunakeun KRL anu dijieun sacara "completely knocked-down" (CKD) ku Bombardier Transportation jeung dirakit ku BUMN Industri Kereta Api di Madiun, Jawa Wétan
Saloba 60 unit karéta anu diproduksi dibagi jadi sapuluh rangkéan KRL sareng formasi génép karéta per rangkéan, sareng fasilitas-fasilitas sapertos "audio-video on demand" (AVOD), toilet sareng kloset duduk jeung paturasan, bangku khusus panyandang disabilitas, jeung sajabana
Ti tangga 19 Juni 2018, dilakukeun uji coba KA Bandara Soekarno-Hatta di Stasion Bekasi
Uji coba dilakukeun di luar jam sibuk sareng 8 kaberangkatan dalam sapoe
Meuli tiket iei bisa liwat "vending machine" anu aya di pintu kidul Stasion Bekasi jeung ogé bisa liwat aplikasi Railink
MRT Jakarta, disingket Moda Raya Terpadu Jakarta (), nyaéta sistem Transit Gancang anu nganggo Karéta rél Listrik di Jakarta
Prosés pangembangan mimitian 10 Oktober 2014 diresmikeun tanggal 24 Maret 2019
Layanan MRT ieu diberi ngaran "Ratangga"
Kecap "ratangga" mangrupa kecap ti Basa Jawa Heubeul anu hartina "kandaraan roda" atanapi "karéta"
Operator layanan ieu, PT MRT Jakarta, mangrupa badan usaha milik daerah anu modalna dipiboga ku Pamaréntah Propinsi DKI Jakarta
Jakarta nyaéta ibukota Indonésia nu mana 10 juta panduduk
Hal ieu diperkirakeun yén leuwih ti opat juta jelema di daérah sabudeureun Jabodetabek indit ka kota sareng ti unggal dintenna anu tiasa dianggo
Masalah transportasi beuki narik perhatian politik sareng diprediksi ieu tanpa narabas panyambatan utama, kamacetan bakal banjir kota sareng bakal jalan macet rélatif supados kandaraan teu tiasa gerak sanajan parantos ngan ninggalkeun garasi dina taun 2020
Ti taun 1980 ngadeukeutan langkung ti dua puluh lima studi poko sareng umum sareng katerangan anu patali jeung kamungkinan sistem Mass Rapid Transit (MRT) di Jakarta
Salah sahiji alesan utama panunda masalah ieu nyaéta krisis ékonomi sareng politik 1997-1999
Sateuacan krisis, ngawangun Build-Operate-Transfer (BOT) anu dianggap bagian tina MRT ngan ukur aub dina swasta
Saatos krisis, ngarencanakeun ngandelkeun BOT pikeun méré pembiayaan kabukti henteu saé sareng proyék MRT ieu diajukeun deui salaku skéma nu dibiayaan pamaréntah
Angkutan umum di Jakarta ayeuna ngan ngagaduhan 56% perjalanan anu dilakukeun ku kaum komuter sapoéan
Angka ieu kedah ningkat panginten Jakarta anu kota kalayan rata-rata rata-rata pertumbuhan tutumpakan motorisasi 9,5% per taun laér ngaleuwihan panjang jalan ngan nambahan antara 0.01% antara 2005 sareng 2010
Angkutan umum di Jakarta ayeuna diwangun ku rupa-rupa beus, mimitian ti bemo leutik pisan, microbus rada gedé, sareng mikroba sapertos MetroMini sareng Kopaja
Di sagigireun beus kota pinuh ukuran sareng sistem transit gancang beus Transjakarta
Aya ogé dua taksi (motor taksi) jeung opat ogé sistem Kareta Commuter Indonesia
Fase 1 (Lebak Bulus-Bundaran HI) dibiayaan ku injeuman ti JICA "(Japan Internasional Cooperation Agency)" sareng tenor 30 taun sareng 10 taun sengetan parantosan mayar anu mimiti 10 taun saatos 10 taun saatos henteu naremaran perjanjian injeuman kanggo 30 taun saterusna
Laju bunga dieusi nyaéta 0,25% per taun
Fase 2 (Bunderan HI-Kampung Bandan) anu dibiayaan ku skéma sarupa tapi hiji 40 taun tenor sareng waktos angger 10 taun
Merebaran mimiti injeuman bakal dipikaresep ku 0,1% per taun
Pandaan fase 2 ieu ngandung bagian leutik tina fase 1 tina kakurangan anggaran, anu disababkeun, antara séjén ku pangaturan aturan pamaréntah pikeun pencegahan akibat gempa bumi
Léngkah anu pangheulana kamajuanana dibayangkeun ku Bank Japan pikeun Kerjasama Internasional ("Japan Bank for International Cooperation", JBIC), ayeuna asup Badan Kerjasama Internasional Japan (JICA)
Jumlah pinjaman IP nyaéta 536 (ditandatanganan Nopémber 2006) pikeun layanan rékayasa
Mijeuman jasa rékayasa nyaéta minjeuman tos konstruksi pikeun nyiapkeun fase pangwangunan
Di antarana: Dina 31 Maret 2009, pasatujuan Kredit 2 (LA2) kalawan jumlah 48.150 miliar yén ngawangun sistem MRT geus disaluyuan ku Pamaréntah Indonésia (diwakilkeun ku Duta besar Indonésia ka Jepang) jeung JICA di Tokyo, Jepang
Injeuman ieu bakal diteruskeun ti Pamaréntah Nasional ka Administrasi DKI Jakarta salaku hibah (pasatujuan neruskeun hibah)
Sanggeus Signing tina perjanjian hibah pikeun LA2, Pamaréntah Propinsi DKI Jakarta baris ngajukeun dua pasatujuan injeuman séjén pikeun LA3 sareng LA4 ka pamaréntah puseur
Hal ieu nawiskeun bakal janten perjangjian injeuman pikeun pamaréntah régional
Jumlah total LA3 sareng LA4 dimaksudkeun salaku gajian ku pamaréntah lokal sakitar 71 milyar yen
Jumlah ieu dumasar kana kamajuan, hasil sareng nyerep LA2
Sakumna pakét injeuman ti JICA pikeun ngembangkeun sistem MRT Jakarta sabesar ¥ 120 milyar
Pawangunan dina rarancang dasar kanggo fase anu kahiji ti proyék mimitian telat di ahir taun 2010
Prosés tender ieu lumangsung dina ahir taun 2012
Proyék ieu dibéréndélkeun minangka salah sahiji proyek anu prioritas dina anggaran kota Jakarta pikeun taun 2013
Dina bulan Séptember 2012, DMRC Delhi Metro ngumumkeun yén aranjeunna geus dibéré hasil gawé ti 'Konsultasi Management Services' ti sistem MRT Jakarta ku pamaréntah Indonésia
Ieu bakal proyek DMRC munggaran di luar India
DMRC bakal dianggo salaku bagian tina joint venture jeung 8 pausahaan internasional lianna kaasup Padeco sareng Konsultan Oriental, PT Ernst and Young Advisory Services, PT Indotek téhnik Jaya, PT Pamintori Cipia, Lambaga Management sareng PT Public Public Private Partnership ti Indonesia jeung Seneca Group DMRC parantos nyatakeun yén tanggung jawab utama dina JV bakal "nyampurnakeun struktur organisasi Metro Jakarta, rekrutmen personel, pangwangunan fasilitas pelatihan
Jakarta, rekrutmen personel, pangwangunan fasilitas pelatihan jeung pelatihan
Pagawe pikeun sagala rupa kategori diperyogikeun pikeun ngamimitian operasi"
Konstruksi fisik diperkirakeun dimimitian dina 2013 sareng jalur MRT diperkirakeun dijalankeun dina 2017
Dina 1 Juni 2013, kontrak 3 sipil kahiji pikeun bagian jero taneuh nyaéta 9,2 km ditandatanganan
3 kontrak dimeunangkeun ku 2 consortia misah ti pausahaan Jepang sareng Indonésia
3 kontrak padumukan sipil pikeun bagian flyover diharepkeun bakal disaluyuan dina kuartal katiluna di taun 2013
Di handap hasil karya di bulan Oktober 2013
Jalur MRT Jakarta anu rencanana bakal panjangna kira-kira ± 110,8 km, anu diwangun ku Koridor Selatan-Kalér (Koridor Lebak Bulus-Kampung Bandan) pikeun ± 23.8 km sareng Koridor Wétan-Kulon pikeun ± 87 km
Jalur Selatan-Kalér nyaéta jalur kahiji diwangun
Jalur ieu bakal ngahubungkeun Lebak Bulus sareng Kampung Bandan
Pangwangunan garis ieu dibagi jadi 2 tahap pangwangunan
Fase 1 (Lebak Bulus-Bunderan HI)
Fase I anu diwangun sateuacanna nyambungkeun Lebak Bulus sareng Bundaran HI, Jakarta Pusat sapanjang 15.7 km sareng 13 stasiun (7 stasiun luhur sareng 6 stasiun bawah tanah)
Prosés pangwangunan mimiti dimimitian ti 10 Oktober 2013 jeung rarancangna bakal sapinuhna di tanggal 1 Maret, 2019
Fase 2 (Bundaran HI-Kota)
Fase 2 baris neraskeun jalur Kidul-Kalér ti Bundaran HI ka Kota sapanjang 8.1 km
Fase II baris dimimitian pangwangunan nalika fase I ngoperasikeun sareng sasaran pikeun ngoperasikeun dina taun 2020
Ulikanan Katerangan kanggo fase ieu parantos réngsé
Jalur Kulon-Wétan ayeuna aya dina fase kalayakan
Jalur ieu sasaran pikeun ngajalankeun henteu engké ti 2024-2027
MRT Jakarta nganggo karéta listrik anu diproduksi ku Sumitomo Corporation, Jepang, sareng kolaborasi jeung Nippon Sharyo
Kontrak antara PT MRT Jakarta sareng Sumitomo Corporation tos ditandatangani dina 3 Maret 2015
KRL anu bakal dioperasikeun ku Jakarta MRT rencanana ngagunakeun sistem operasi kareta otomatis
Tiket éléktronik jeung tarif
Pikeun minuhan kaperluan e-tiket ku tanggal 1 Maret, 2019, PT MRT Jakarta parantos dikaluarkeun e-tiket anu ngaranna "Kartu Jelajah"
"Kartu jelajah" ieu dirilis dina 2 wujud kartu, nyaéta kartu 'single-trip' sareng prabayar kanggo perjalanan "multi-trip"
Pikeun kartu single-trip ngan bisa dipaké pikeun hiji arah sarta diwajibkeun ngeusian (top-up) sareng bentang waktos maksimum 7 poé pamesenan
Samentara pikeun kartu multi-trip bisa digunakeun sabaraha kali salami kasaimbangan dina kartu anu masih cukup
Nepi ka ayeuna, PT MRT Jakarta parantos produksi 954.000 tiket nyaéta Single-Trip sareng Multi-Trip
Pikeun ngalaksanakeun Kartu Jelajah anu perjalanan Multi-Trip kalawan transaksi pamayaran, PT MRT Jakarta masih nungguan lisénsi ti Bank Indonesia
Pikeun ngaoptimalkeun angkutan antarmoda, Pamaréntah Propinsi DKI Jakarta ogé ngahijikeun MRT sareng moda transportasi anu séjén anu diatur ku Pamaréntah Propinsi ngaliwatan kartu Jak Lingko : LRT Jakarta, Transjakarta, sareng KAI Commuter Indonésia
Gary Winston Lineker OBE (weton 30 November 1960) manten pamaen bola profesional Inggris, ayeuna jadi penyiar acara olahraga
Jinisna nyepeng rekor gol Inggris di Piala Dunia FIFA ku 10 gol
Karir media Lineker dimimitian jeung BBC, di mana dirina mawakeun program menbal "Match of the Day" nepi ka akhir salapan puluhan
Dirina ogé kungsi gawe di Al Jazaara Sports, Eredivisie Live, NBC Sport Network jeung kiwari jadi host BT Sport’s ngaliput Liga Champions UEFA
Lineker ngamimitan karir menbalna di Leicester City tahun 1978, rengse tahun 1984-85 jadi top scorer bareng di Divisi Hiji
Dirina tuluy pindah ka pangilon Liga Champions Everton, di mana dirina numbuh jadi panyerang éféktifku nyetak 30 gol tina 41 kali maen
Kahormatan munggaranna kapibanda basa maen di Barcelona basa meunangkeun Piala Liga Spanyol tahun 1988 jeung Piala Winner Eropa di taun 1989
Mulang deui ka Inggris taun 89, gabung jeung Tottenham Hotspur
Salila tilu usum nyetak 67 gol tina 105 kali maen tur meunangkeun Piala FA
Klub pamungkas Lineker nyaéta Nagoya Grampus Eight, sarta tuluy pangsiun sanggeus dua usum di Jepang
Lineker ngamimitan maen pikeun Inggris di taun 1984
Mibanda 80 "caps" nyetak 48 gol salila 8 taun karir internasionalna
mangrupa sekor katilu pangluhurna, sahandapeun Bobby Charlton jeung Wayne Rooney
Rasio gol banding jumlah maen Lineker masih panggungulna di nagarana
ku kituna Lineker kajojo jadi salah sahiji panyerang Inggris pinunjul sapanjang waktu
Lineker mangrupa "top scorer" di Piala Dunia 1986 tur meunangkeun Sapatu Emas, ngan hiji-hijina urang Inggris nu bisa kitu, semet ka Harry Kane di Piala Dunia 2018
Dirina ogé mangrupa hiji-hijna pamaen nu bisa jadi "top scorer" di Inggris ti tilu klub nu beda (Leicester City, Everton jeung Tottenham Hotspur)
Najan karirna panjang, Lineker can kungsi meunang kartu koneng atawa beureum
WalhasilLineker diganjar panghargaan FIFA Fair Play Award di taun 1990
Dina karir seniorna salila 16 taun sarta 567 kali maen, Lineker geus nyitak total 330 gol, kaasup 282 gol di tingkat kleb
Sanggeus pangsiun tina maenbal dirina diasupkeun kana "English Footbal Hall of Fame"
Salaku bobotoh satia Leicester City, Lineker mimpin hiji konsorsiun nu neundeun investasi di klub heubeulna, nyalametkeun tina kabangkrutan sarta tuluy ditunjuk jadi wakil présidén kahormatan
Kahirupan wanci ngora
Lineker lahir di Leicester, putra ti Margaret P jeung Barry Lineker
Ngaran tengah Winston dicokot ti Winston Churchill nu tanggal lahirna sarua
Boga adi ngaranna Wayne, dua taun sahandapeun, Gede bareng kulaargana di kota, Lineker remen maenbal jeung adina
Bapana Lineker usaha toko bubuahan di Leicester, kitu ogé baheula akina William jeung uyutna Géorge
Bapana ngajalankeun kios sayuran jeung buah-buahan di pasar Leicester
Keur budak basa jadi pamaen ngora kénéh Lineker remen ngabantuan di kios
Lineker mimiti asup ka Sakola Caldecote Road (SD Caldecote), Braunstone di Leicester (wetanen Meridian Centre), sakitu netepna mah di luar dayeuh
Tuluy asup ka Sakola Boy's Grammar Kota Leicester (kiwari Kampus Kota Leicester) di Downing Drive Evington di puser dayeuh Leicester ku lantaran resep kénéh maenbal dibanding rugby, rugby harita mangrupa olahraga utama di sakola-sakola sabudeureun imahna.Walhasil, mangsa harita, dirina cicing di ninina nu netep di kota
Lineker boga bakat nu sarua antara maenbal jeung crikcet
Ti umur 11 nepi 16 ngaptenan tim Sakola Leicestershire, tur ngarasa bakal leuwih sukses dina crickett manan dina bola
Basa wanci ngorana Lineker maen di Aylestone Park Youth, nu pikahareunpeunna jadi présidén klub
Lineker ninggalkeun sakola ku opat program "O Levels"
Salah sahiji guruna nulis dian rapotna yén dirina "konsentrasi teuing kana menbal' jeung dirina kudu "tong hirup tina eta"
Lineker tuluy gabung ka akademi muda di Leicester City di taun 1976
Lineker ngamimitian karirna di kleb kotana Leicester City sanggeus beres sakola di taun 1977
Jadi pamaen profesional dina musin 1978-79, debut seniorna dimimitian dina poé Taun Baru 1979 nalika ngéléhkeun Oldham Athletic di Divisi Dua di Filber Street
Lineker meunangkeun gelar juara Divisi Dua sataun ka hareupna ku 19 kali tampil, tapi di taun 1980-81 ngan maen 9 kali basa Leicester langsung ngalaman kamunduran
Najan kitu, di tahun 1981-82 dirina jadi pamaen reguler, nyitak 19 gol di total kabéh kompetisi usum eta
Sanajan gagal promosi, Leicester hasil nepi ka semifinal Piala FA, sarta tahun hareupna mampu naek promosi, harita Lineker nyitak 26 gol di Divisi Dua
Di taun 1983-84 Lineker munggaran ngarasakeun maen reguler di Divisi Hiji sarta jadi kadua pangluhurna dina nyitak gol ku 22 gol
Najan kitu Leicester gagal asup papan atas
Lineker jadi "top scorer" bareng di Divisi Utama ku 24 gol, ngalaman suburna mimitran jeung Alan Smith
Dina wanci éta dirina narik perhatian kleb-kleb nu leuwih gedé, sarta pindah ti Filbert Street geus mangrupa kapastian
Dina panutupan usum taun 1985, Everton, juara bertahan liga champions neken Lineker ku £800.000; Lineker nyitak 40 gol tina 57 maen pikeun tim anyarna di taun 1985-86
Lineker ogé mimpin deui panyitak gol di Divisi Hiji, ayeuna ku 30 gol (kaasup 3 kali hattricks), jeung ngarojong Everton ka posisi ka-dua di Liga
Harita Everton nepi ka final Piala FA noron ka tilu kalina, tapi eleh 3-1 ku Liverpool, najan Lineker mere kaunggulan tiheula sanggeus ngunggulan lumpat Alan Hansen pikeun nyetak gol
Liverpool ogé ngunggulan Everton ngajuaraan liga ku ngan dua poin
"Kuring ngan ukur sakeudeung di Merseyside, 9 atawa 10 bulan, tapi éta mangrupa kabagjaan pribadi, sacara profesional mangrupa periode paling sukses dina karir kuring," ceuk Lineker, "Kuring masih kénéh boga hubungan batin jeung Everton."
Lineker nyetak tilu "hattrick" pikeun Everton
Lineker sacara konsisten netelakeun yén mangsa di Everton mangrupa mangsa panghadéna salila dirina maen
Sanggeus meunangkeun Sapatu Emas di Piala Dunia 1986 di Meksiko, Lineker neken kontrak jeung Barcelona ku £2,8 juta
Harita Barcelona keur dilatih ku manten manajer Queens Park Rangers, Terry Venables, nu ogé narik striker Manchester United jeung Wales, Mark Hughes
Barcelona mere kasempetan munggaran pikeun Lineker keur maen di tingkat Eropa, Leicester mah can pernah lolos ka liga Eropa basa Lineker keur maen kénéh teh, kitu deui Everton dilarang maen di Liga Eropa dina taun 1985-86 alatan diterapkeunna larangan maen pikeun klub-klub Inggris di kompetisi Eropa alatan tragedi Heysel
Hasil Sapatu Emas di final téa medalkeun paluang pikeun sukses di Camp Nou, Lineker teu nguciwakeun, nyetak 21 gol tina 41 kali maen di musim kahijina, kaasup "hattrick" waktu meunang 3-2 ngalawan satru kabuyutan réal Madrid
Barcelona menangkeun Copa del Rey di 1988 jeung Piala Winner Eropa di 1989
Lineker maen basa Barcelena eleh tandang tur kandang sacara teu disangka-sangka di Dundee United
Manajer Barcelona Johan Cruyff nempatkeun Lineker di gelandang katuhu sarta tungtungna mah Lineker teu jadi pilihan utama tim deui
Ku 42 gol tina 103 kali tampil di La Liga, Lineker jadi pancitak gol Inggris pangunggulna dina sajarah kompetisi, Tapi ka dieuna kasusul ku Gareth Bale di taun 2016
Manajer Manchester United, Alex Ferguson nyoba narik Lineker lewat mantan batur nyerangna di Barcelona, Mark Hughes, tapi Lineker malah milih ka Tottenham Hotspur di Juli 1989 ku nilai kontrak £1,1 juta
Salila tilu usum nyetak 67 gol tina 105 kali maen jeung meunangkeun Piala FA pikeun klubna
Mereskeun Divisi Hiji salaku top scorer di taun 1989-90, nyitak 24 gol, sarta Spurs nincak di posisi ka-tilu
Lineker akhirna menangkeun tropi Inggris waktu meunangkeun Piala FA taun 1991 jeung Spurs, ngéléhkeun Nottingham Forest 2-1
Najan éta ge Lineker dianggap nyitak gol kontroversi nu kuduna ofset jeung ogé pinaltina gagal, katahan ku kiper Mark Crossley
Lineker geus ngarojong Tottenham lolos ka final
Di semi final dirina nyitak dua gol basa meunang 3-1 hiji ngalawan saingan sakota ti North London, Arsenal
Lineker nyanking posisi kadua panyitak gol pangluhurna dina 1991-92 ku 28 gol tina 35 maen, handapeun Ian Wright nu nyitak 29 gol tina 43 maen
Sakitu pintonan personalna hadé, Tottenham ngarengsekeun akhir liga pre-Premier dina posisi ka-15
Gol pamungkas Lineker dina menbal Inggris datang di akhir musim basa eleh 3-1 ku Manchester United di Old Trafford
Bulan November 1991, Lineker meunang tawaran dua taun kontrak ti anggota Liga J1 Nagoya Grampus Eight
Biaya transfer £2 juta dibayarkeun ka Tottenham Hotspur
Sacara resmi Lineker gabung ka Nagoya Grampus Eight sanggeus maen nu panungtungan pikeun Spurs dina tanggal 2 Mei 1992, nyitak gol hiburan basa eleh 3-1 ti Manchester United dina poéan panungtungan usum eta
Memehna pisan, Tottenham nolak tawaran ti klub nu pinuh ambisi, Blackburn, nu karak dicepeng ku Jack Walker
Sanggeus nyetak 9 gol tina 23 kali maen salila dua musim nu direwong ku cidera bareng Nagoya Grampus Eight, Lineker ngumumkeun reureuhna tina maen bola di Bulan September 1994
Media Inggris mah memehna geus ngawartakeun yén dirina bakal balik ka Inggris pikeun ngumplitan karir maenna di Middlesbrough atawa Southampton
Lineker kungsi maen sakali di tim nasional Inggris B, menang kandang 2-0 lawan Selandia Baru B tanggal 13 November 1984
Lineker mimiti maen full di tim Inggris basa ngalawan Skotlandia taun 1984
Dirina maen lima kali di Piala Dunia 1986 jeung jadi "top scorer" turnamen ku 6 gol, meunangkeun sapatu emas, ngajadikeun dirina pamaen Inggris munggaran nu bisa kitu
Lineker nyetak "hattrick" kadua pangterehna di turnamen Piala Dunia FIFA lawan Polandia, pamaen Inggris kadua nu bisa nyitak "hattrick" di Piala Dunia, sarta nyetak dua gol lawan Paraguay di puteran kadua
Ampir salila turnamen dirina mamake perban gip dina leungeunna.Lineker nyetak gol pikeun Inggris di parapat final lawan Argentina, tapi antukna eleh lantaran Diego Maradona nyetak dua gol pikeun tim lawan (gol kahiji jadi "hand" "Tangan Tuhan", jeung gol nu kadua jadi "Gol Abad Ieu")
Di taun 1988, Lineker maen di Piala Eropa 88, tapi gagal nyitak gol, Inggris eleh tiluan kalina maen dina puteran Grup
Kadieunakeun katohian yén Lineker geus mimiti katarajang hepatitis
Di Piala Dunia 1990, Lineker nyetak opat gol pikeun ngarojong Inggris nepi ka semifinal sabada memehna seri waé jeung ngan meunang ipis
Dirina keur teu ngarareunah salila turnamen, sarta kababayan basa maen bubuka grup lawan Republik Irlandia
Sabada tinggaleun 1-0 ku gol Andréas Brehme di semi final, Lineker nampa operan ti Paul Parker jeung nembus dua pamaen tukang Jerman Barat pikeun nyaruakeun skor, tapi Jerman Barat meunang gul-gulan jeung tuluy meunangkeun piala
Sanggeusna Lineker nyarita; "Menbal téh permaenan nu sederhana; 22 pamaen ngundag hiji bal salila 90 menit, jeung tungtungna Jerman meunang."
Lineker pangsiun ti menbal internasional ku 81 "cap" jeung 48 gol, sagol leuwih leutik ti rekor Inggris Sir Bobby Charlton (tina 106 "cap")
Dina anu kasebut laga Inggris pamungkasna, lawan Swedia di Piala Eropa 1992, dirina diganti ku palatih Inggris Graham Taylor ku striker Arsenal, Alan Smith, ngilangkeun kasempetan pikeun nyaruaan - atawa ngaleuwihan - rekor Charlton
Samemehna Lineker gagal nyitak pinalti nu bisa nyaruakeun rekorna, di pre-turnamen sosobatan lawan Brazil
Lineker kaciri kuciwana kana kaputusan éta teh, teu ngareret-rerert acan ka Taylor basa asup ka tempat cadangan
Dina dua kali kajadian, Lineker nyitak opat gol pikeun Inggris sarta Lineker mangrupa hiji tina ngan sababaraha urang pamaen nu can kungsi nampa kartu koneng atawa beureum dina sagala tipe permaenan
Nuluykeun reureuhna tina maenbal profesional, Lineker ngembangkeun karir di media, asup ka BBC Radio 5 Live salaku narasumber maenbal memeh ngagantikeun Des Lynam salaku pamawa warta liputan maenbal di BBC, kaasup ogé program nu maké bandera menbal, "Match of the Day"
Lineker ogé jadi kapten tim di pintonan olahraga "They Think It's All Over" ti taun 1995 nepi ka 2003
Saincahna Steve Rider ti BBC, Lineker, nu jago dina golf hiburan ku sa-"handicap" tina opat, jadi presenter piken liputan golf BBC
ogé midangkeun "Grandstand" di studio London mangsa harita Desmond Lynam keur di Aintree basa Grand National keur ditutup alatan ancaman bom dina balapan taun 1997
Najan meunang kritikan ti sasamana, Lineker nuluykeun hanca liputan BBC di "the Masters and the Open", di mana dirina nunjukkeun kamampuan bahasana ku cara wawancara dadakan jeung pamaen Argentina Andres Romero dina bahasa Spanyol
Lineker ogé tampil dina acara taun 1991 "Pasosore jeung Gary Lineker" beunang Arthur Smith jeung Chris England, nu tuluy diadaptasi pikeun acara tivi taun 1994
Lineker midangkeun seri TV genep babak pikeun BBC di taun 1998 (didirekturan ku Lloyd Stanton) nu disebut "Sapatu Emas", bareng jeung selebritis maenbal sejenna
Mangrupankeun kapanjangan sajarah tina Piala Dunia, fokus kana 'Sapatu Emas' ("top scorers")
2001, Lineker tampil dina acara TV "Brass Eye" (episode "Paedogeddon")
Taun 2002, Lineker ngilu tampil sacara "cameo" dina film "Bend it Like Beckham"
Taun 2005, Lineker ditungtut karena dianggap mitnah ku pamaen Ustrali Harry Kewell gara-gara komentar Lineker dina The Sunday Telegraph ngeunaan pindahan Kewell ti Leeds United ka Liperpool
Tapi juri gagal nangtukeun putusan
Kapanggih dina kasus éta téh rehna artikelna meunang di tulis tonggong ku jurnalis Sunday Telegraph sanggeus wawancara telepon jeung Lineker
Taun 2006, Lineker nyokot peran akting salaku pangeusi sora "Underground Ernie" di saluran BBC Barudak, "CBeebies"
Desember 2008, Lineker minton di program televisi ITV1 "Who Wants to be a Millionaire?"
di mana dirina jeung pamaen rugby Inggris Austin Héaley menang £50.000 pikeun disumbangkeun ka Yayasan Cidera Tulang Belakang Nicholls
Taun 2009, Lineker jeung geureuhana, Danielle, nyepeung acara "Northern Exposure" BBC
Mei 2010, Lineker eureun jadi kolumnis "the Mail on Sunday", alatan protes kana "sting operation" ka Lord Triesman nu dilaporkeun ngabahayakeun kana tawaran Inggris pikeun jadi tuan rumah Piala Dunia 2018
Lineker tuluy gawe jadi pamawa warta liputan maenbal bahasa Inggris pikeun Al Jazeera Sport, nu disiakeun ka sajumlah loba wilayah Timur Tengah
Dirina ninggalkeun TV Qatar éta di taun 2012
Taun 2013, Lineker mimiti gawe pikeun NBCSN salaku bagéan tina liputan Liga Premeir-na, sarta ngarojong kana "Match of the Day" versi Amerika
9 Juni 2015, Lineker jadi persenter utama lipuntan Liga Champions BT Sport
13 Agustus 2016, Lineker midangkeun "Match of the Day" kahiji musim 2016-17 ngan maké calana boksen
Dirina kungsi janji di twitter Desember 2015, yén mun Leicester City menang Liga Premier, dirina bakal "midangkeun "Match of the Day" make calana jero wungkul"
Dina 18 Oktober 2016, Lineker nyorakeun dina tweeter hiji bantahan kana pernyataan nu dijieun ku PM David Davies nu mana Davies nyarankeun yén Inggris Raya kudu ngajalankeun tes gigi ka para pengungsi pikeun mariksa umurna
Lineker ngabewarakeun "Tindakan ka para pangungsi ngora ieu téh rasis pisan jeung bener-bener teu boga hate
Kunaon negri urang teh?"
Hal ieu ngalantarankeun "The Sun" manggil Lineker, mecat tina "Match of the Day," nganggap Lineker geus ngalanggar panduan netral BBC
Lineker ngagambarkeun kontroversi éta téh itung-itung "panggebug" tapi nuluykeun pangbelaanna pikeun para pangungsi
July 2018, Lineker ngumumkeun dukunganna pikeun "People's Vote", hiji kampanye nu nungtut pamilihan umum pikeun putusan akhir Brexit antara Inggris Raya jeung Uni Eropa
Lineker geus sababaraha kali tampil dina iklan perusahaan opieun Walkers di Leicester, saprak 1994, asalna neken 200.000 kontrak
Walkers sakapeung ngaranan kiripik kentang cuka asin-na maké Lineker, dingaranan 'Salt &amp; Lineker', di akhir 90-an
Mei 2014, Lineker ngawangun perusahaan produksi sorangan, Goalhanger Films Ltd. bareng jeung Manten ITV Controller Tony Pastor