izzako/sundanese-pixelgpt huggingface dataset:
Ventral (sisi handap awak) abu-abu semu bodas, rada héjo di sisi médial (garis tengah awak); aya titik-titik semu soklat dina lebah lateral (sisi kénca-katuhu awak)
Buntutna kira-kira 1,5 kali panjang awakna; tungtungna welang kalawan aya sisitan anu kuat ngahiji
Haphap biasa kapanggih di buruan, kebon, jeung leuweung
Mindeng ogé ieu sato téh katohyan keur moro serangga dina papagan tangkal
Kadang-kadang haphap pindah tina tangkal ka tangkal séjénna ku cara “ngapung”, nyaéta luncat tuluy ngalayang maké “jangjangna”
Lamun keur usum begér, mindeng kapanggih haphap jalu keur ngungudag bikangna dina satangkal
Haphap neundeun endog dina jero taneuh nu béar atawa humus deukeut tangkal
Bikangna ngali taneuh maké sungutna
http://id.wikipedia.org/wiki/Cecak_terbang &lt;br&gt; http://en.wikipedia.org/wiki/Draco_volans&lt;br&gt; http://en.wikipedia.org/wiki/Draco_(genus)&lt;br&gt; http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Draco
Daftar karakter One Piece
Daftar Tempat di One Piece
Daftar bab One Piece
Bacharuddin Jusuf Habiebie
H. Mohammad Hatta, atawa populér minangka Bung Hatta (lahir di Bukittinggi, Sumatera Kulon, 12 Agustus 1902 – pupus di Jakarta, 14 Maret 1980, dina umur 77 warsih) nyaéta saurang pajoang, nagarawan, sarta ogé Wawakil Présidén Indonésia anu kahiji
Bung Hatta ogé dipikawanoh minangka "Bapa Koperasi Indonésia"
Bandara Internasional Jakarta ngagunakeun ngaranna pikeun ngahormatan jasana minangka salah saurang proklamator kamerdikaan Indonésia
salah sahiji anak awéwé anjeunna, Meutia Hatta, nyekel kalungguhan Menteri Nagara Pemberdayaan Awéwé dina Kabinét Indonésia Bersatu lulugu Présidén Susilo Bambang Yudhoyono
Kasang Tukang jeung Riwayat Atikan
Hatta lahir ti kulawarga ulama Minangkabau, Sumatera Kulon
Ngaran paméré kolotna mah nyaéta Muhammad Athar
Hatta sakola di Sekolah Melayu, Bukittinggi sarta dina taun 1913-1916 anjeunna nuluykeun sakolana ka "Europeesche Lagere School" (ELS) di Padang
Waktu umurna 13 taun, Hatta geus lulus ujian asup ka HBS (satingkat SMA) di Batavia (kiwari Jakarta), ngan indungna hayang Hatta tetep cicing di Padang lantaran umurna nu kalintang ngora kénéh
Ahirna Bung Hatta nuluykeun sakolana ka MULO di Padang
Dina taun 1919, anjeunna indit ka Batavia pikeun nyuprih élmu di Sekolah Tinggi Dagang "Prins Hendrik School"
Anjeunna nganggeuskeun sakolana kalawan hasil nu kacida hadéna
Dina taun 1921, Bung Hatta indit ka Rotterdam, Belanda pikeun diajar élmu dagang/bisnis di Nederland Handelshogeschool (bahasa inggris: Rotterdam School of Commerce, kiwari jadi Universitas Erasmus)
Di Belanda anjeunna cicing salila 11 taun
Tanggal 27 Nopember 1956, Bung Hatta nyangking gelar kehormatan akademis nyaéta Doctor Honoris Causa dina Élmu Hukum ti Universitas Gadjah Mada di Yogyakarta, kalawan pidato pengukuhan anu judulna "Lampau dan Datang"
Nalika umurna 15 taun, Hatta naratas karir salaku aktivis organisasi, salaku juru simpen Jong Sumatranen Bond Cabang Padang
Kasadaran politik Hatta beuki ngaronjat lantaran kabiasaanana ngaluuhan ceramah-ceramah atawa lawungan-lawungan politik
Salah sahiji inohong politik nu jadi idola keur Hatta nyaéta Abdul Muis
Di Batavia, Hatta ogé aktif di Jong Sumatranen Bond Pusat salaku juru simpen
Basa di Belanda, anjeunna ilubiung dina Perhimpunan Hindia ("Indische Vereeniging")
Harita téh keur jaman mekarna iklim pergerakan di "Indische Vereeniging"
Saméméhna, "Indische Vereeniging" nu ngadeg dina taun 1908 ngan saukur hiji lawungan antar palajar di Indonésia
Tapi Indische Vereeniging robah sanggeus ayana tilu inohong Indische Partij (Suwardi Suryaningrat, Ernest Douwes Dekker, jeung Tjipto Mangunkusumo) di Belanda dina taun 1913 salaku jalma nu dipiceun lantaran tulisan-tulisanana di média massa nu anti pamaréntah
Rétikulum éndoplasma (RE) nyaéta organél eukariot anu nyieun raramat interkoneksi anu diwangun ti tubulus, vesikel, sarta cisternae di jero sél
Réticulum éndoplasma garihal nyintesis protein, sedengkeun rétikulum éndoplasma lemes nyintesis lipid sarta steroid, ngatur metabolisme karbohidrat sarta steroid, sarta ngatur konsentrasi kalsium, detoksifikasi ubar, sarta adekna reseptor dina protein membran sél
Rétikulum sarkoplasma ngan boga fungsi ngatur kadar kalsium
Membran berenda ti retikulum éndoplasma mimiti ditempo ku Keith R. Porter, Albert Claude, sarta Ernest F. Fullam dina taun1945
Biografi mohammad hatta
Wakil Présidén Indonésia
Bacem nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Balongrejo nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Balongsari nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Banjarrejo nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Buluroto nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Gedongsari nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Jatiklampok nyaéta salasahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Jatisari nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Karangtalun nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Kebonrejo nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Kembang nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Klopoduwur nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Mojowetan nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Plosorejo nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Sembongin nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Sendanggayam nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Sendangwungu nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Sidomulyo nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Sumberagung nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Wonosemi nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Banjarejo, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Andongrejo nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Bangkle nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Beran nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Jejeruk nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Jepangrejo nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Jetis nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Kamolan nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Karangjati nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Kauman nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Kedungjenar nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Kunden nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Mlangsen nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Ngadipurwo nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Ngampel nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Patalan nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Pelem nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Mahkamah Internasional (, atawa "ICJ", , atawa "CIJ", ) nyaéta awak kahakiman utama dina PBB
Mahkamah ieu aya di Den Haag, Walanda
Fungsi utamana nyaéta pikeun ngabéréskeun sengketa hukum anu diajukeun pikeun manéhna ku nagara-nagara di dunya, sarta méré pamadegan ngeunaan patarosan atawa konsultasi hukum anu diajukeun pikeun manéhna ku lembaga-lembaga internasional anu mibanda hak, sarta Majelis Umum PBB
Mahkamah Internasional henteu sarua jeung Pangadilan Kriminal Internasional, anu ogé dianggap mibanda yurisdiksi global
Plantungan nyaéta salah sahiji désa di Kacamatan Blora, Kabupatén Blora, Propinsi Jawa Tengah, Indonésia
Afro-Érasia atawa pondokna mah Afrasia atawa Érafrasia nyaéta istilah nu dipaké keur nerangkeun daratan panglegana di bumi
Mindeng ogé katelah minangka hiji buana nu ngawengku buana Afrika katut Érasia (satuluyna dibagi jadi Asia jeung Éropah)
Daratanana ngawengku 84,980,532 kilométer pasagi kalayan populasina kurang lwuwih 5.7 miliar urang, atawa kasarna mah 85% tina populasi dunya
katelah ogé minangka Dunya Heubeul, sabalikna tina Amérika, nu katelah Dunya Anyar
Tanah daratan Afro-Érasia geus nujul kana "Pulo Dunya" ("World Island", hiji istilah nu dijieun ku Sir Halford John Mackinder dina "The Geographical Pivot of History"
Istilah ieu heunteu ngasupkeun pulo-pulo jeung kapuloan nu lain mangrupa tanah daratan utama
Dina istilah geologis, Afro-Érasia diperkirakeun mangrupa hiji superbuana nalika Afrika patubruk jeung Eropah
Hal ieu diperkirakeun kajadian leuwih ti 600,000 taun deui, nalika tungtung kidul Spanyol numbu ka Afrika
Nalika hal ieu kajadian, Laut Tengah bakal papisah jeung Samudra Atlantik
Afrika diperkirakeun ngahiji sacara lengkep jeung Eropa sanggeus leuwih ti 50 yut taun ti ayeuna, nutup Laut Tengah, sarta nyieun pagunungan anyar (nambahan Alps)
Normalna Afro-Erasia kabagi di Terusan Suez jadi Afrika jeung Erasia, nu mana Erasia kabagi deui jadi Eropa jeung Asia
Dibagi ogé jadi Erasia-Afrika Kaler jeung Subsahara ku alesan budaya katut sajarah
Malin kundang kaasup hiji budak nu calakan tapi rada bangor
Manéhna mindeng ngudag-ngudag hayam tur neunggeulan éta hayam ku sapu
Hiji mangsa nalika Malin keur ngudag-ngudag hayam, manéhna tipantog kana batu tur leungeun kéncana tatu keuna ku batu
Tatuna éta aya tapakan dina leungeunna tur teu bisa leungit Ku alatan rasa karunya ka indungna nu ti isuk-isuk idungna néangan napkah keur ngagedékeun manéhna, Malin mutuskeun kudu indit ngumbara sangkan bisa beunghar sanggeusna engke balik deui ka kampungna
Awalna mah indungna Malin Kundang téh kurang panuju, sabab salakina ogé teu balik-balik sanggeusna indit ka pangumbaraan téh, tapi ku sabab Malin keukeuh peuteukeuh hayang indit ngumbara, nya antukna mah indungna ngidinan Malin indit numpang kapal hiji sodagar
Salila dina kapal, Malin Kundang loba diajar ngeunaan élmu balayar ku anak buah kapal nu geus boga pangalaman
Di tengah perjalanan, ujug-ujug kapal nu ditumpakan ku Malin Kundang téh diserang ku begal
Sakabéh barang dagangan pada padagang nu aya dina kapal dirampas ku para begal
Malah mah, sabagéan gedé awak kapal jeung jalma-jalma nu aya dina kapal éta palastra dipaehan ku para begal
Untung Malin Kundang mah, bisa nyamuni dina hiji rohangan leutik nu katutupan kai nepi ka manéhna mah salamet, teu dipaéhan
Malin Kundang ungklang-angkleung di tengah sagara, tepi ka kapalna "terdampar" di hiji basisir
Malin Kundang leumpang nuju ka désa anu pangdeukeutna ti basisir
Alatan singer sarta getol dina digawé, Malin junun jadi saurang anu beunghar
Manéhna mibanda loba kapal dagang, sarta manéhna nikah ka mojang geulis
Warta Malin Kundang anu geus jadi beunghar sarta geus nikah tepi ka ka indungna
Hiji waktu, indung Malin anu nempo datangna kapal ka darmaga sarta manéhna yakin yén anu keur nangtung di kapal éta téh anakna Malin Kundang reujeung pamajikanana
Indung Malin nuju ka arah kapal
Tapi nempo wanoja kolot anu maké pakéan leuseuh sarta kotor, Malin Kundang jadi ambek sanajan manéhna nyaho yén wanoja kolot éta téh indungna
Manéhna éra lamun hal ieu dipikanyaho ku pamajikanana sarta ogé anak buahna
Meunang tampikan kawas éta ti anakna indung Malin Kundang pohara ambek
Manéhna henteu nyangka anakna jadi anak doraka
Alatan kaambekna anu rongkah, indung Malin téh nyumpah anakna sangkan jadi batu
Henteu sabaraha lila saterusna Malin Kundang indit deui balayar sarta di tengah lalampahan datang badai badag ngancurkeun kapal Malin Kundang
Sanggeus éta awak Malin Kundang lalaunan jadi jeger sarta jadi hiji batu karang
Nepi ka ayeuna Batu Malin Kundang mah masih bisa ditempo di hiji basisir ngaranna basisir Aia Manis, di kidul dayeuh Padang, Sumatra Kulon
Şalom (Basa Ibrani: שָׁלוֹם - Shalom, Basa Indonesia: Damai) nyaéta surat kabar minggon Turki-Yahudi anu dimedalkeun di Istanbul, Turki, ngagunakeun basa Turki jeung basa Ladino kalawan sirkulasi 5.000 di taun 2005
Dicétak di Istanbul, sarta dimedalkeun ku Gözlem Gazetecilik Basın ve Yayın A.Ş
Di adegkeun kaping 29 Oktober 1947 ku wartawan Turki-Yahudi, Avram Leyon
Yakup Barokas anu jadi redakturna
Cut Nyak Dhien (éjahan heubeul: Tjoet Nja' Dhien, Lampadang, Karajaan Acéh, 1848 – Sumedang, Jawa Kulon, 6 Nopémber 1908; dikurebkeun di Gunung Puyuh, Sumedang) nyaéta salah saurang Pahlawan Nasional Indonésia ti Acéh anu bajoang ngalawan Walanda dina mangsa Perang Acéh
Sanggeus wewengkon VI Mukim diserang, manéhna ngungsi sedengkeun salakina, Ibrahim Lamnga tempur ngalawan Walanda
Ibrahim Lamnga tiwas di Gle Tarum dina tanggal 29 Juni 1878 anu ngabalukarkeun Cut Nyak Dhien pohara ambekna sarta kedal sumpah rék ngancurkeun Walanda
Teuku Umar, salah sahiji inohong anu ngalawan Walanda, ngalamar Cut Nyak Dhien
Awalna Cut Nyak Dhien nampik, tapi alatan Teuku Umar ngidinan manéhna milu dina medan perang, Cut Nyak Dhien narima lamaranana tuluy nikah jeung Teuku Umar dina taun1880
Maranéhanana boga anak anu dingaranan Cut Gambang
Cut Nyak Dhien babarengan jeung Teuku Umar tempur ngalawan Walanda
Tapi, Teuku Umar gugur waktu nyerang Meulaboh dina tanggal 11 Pebruari 1899
Ku kituna, Cut Nyak Dhien bajoang sorangan di Meulaboh jero babarengan jeung pasukan leutikna
Cut Nyak Dien waktu éta geus kolot sarta kaserang panyakit éncok jeung lamur
Lantaran hal éta, salah sahiji pasukanana anu ngaranna Pang Laot ngalaporkeun di mana posisi Cut Nyak Dien alatan karunyaeun
Pamustunganana mah manéhna ditéwak sarta dibawa ka Banda Acéh
Di ditu manéhna diurus nepi ka panyakitna mimiti cageur
Tapi, ku lantaran Cut Nyak Dien masih kénéh nyumangetan para pajoang sarta sok komunikasi kénéh jeung para pajoang lainna nu can katéwak, Cut Nyak Dhien ahirna dipiceun ka Sumedang
Tjoet Nyak Dhien maot dina tanggal 6 Nopémber 1908 sarta dikuburkeun di Gunung Puyuh, Sumedang
Cut Nyak Dhien dilahirkan ti kulawarga bangsawan anu taat ngagem agama di Acéh Besar, wewengkon VI Mukim dina taun1848
Bapana ngaranna Teuku Nanta Satia, saurang uleebalang VI Mukim, anu ogé mangrupa turunan Machmoed Sati, perantau ti Sumatera Kulon
Machmoed Sati kawasna datang ka Acéh dina abad ka 18 sabot kesultanan Acéh diparéntah ku Sultan Jamalul Badrul Munir
Ku sabab éta, Bapana Cut Nyak Dhien mangrupa turunan Minangkabau
Ibu Cut Nyak Dhien nyaéta putri uleebalang Lampagar
Dina mangsa leutikna, Cut Nyak Dhien kawilang budak anu geulis
Manéhna nampa atikan dina widang ageman (anu dididik ku kolot atawa guru ageman) sarta laki-rabi (masak, ngaladénan salaki, sarta anu ngait kahirupan sapopoé anu dididik alus ku kolotna)
Loba lalaki anu resep ka Cut Nyak Dhien sarta usaha satékah polah hayang ngalamar manéhanana
Dina umur 12 taun 1862, manéhna dinikahkeun ku kolotna ka Teuku Cék Ibrahim Lamnga, putra ti uleebalang Lamnga XIII
Lalawanan waktu Perang Acéh
Dina tanggal 26 Maret 1873, Walanda nyatakeun perang ka Acéh, sarta mimitian nyerang ka daratan Acéh tina kapal perang "Citadel van Antwerpen"
Dina perang kahiji (1873-1874), Acéh anu dipingpin ku Panglima Polim sarta Sultan Machmud Syah tarung ngalawan Walanda anu dipingpin Johan Harmen Rudolf Köhler
Waktu éta, Walanda ngirim 3.198 soldadu
Tuluy, dina tanggal 8 April 1873, Walanda badarat di Basisir Ceureumen di handapeun lulugu Köhler, sarta langsung bisa ngawasa Masjid Raya Baiturrahman tuluy ngaduruk éta masjid
Cut Nyak Dhien anu nempo hal ieu ceuceuleuweungan: “Tingalikeun ieuh jalma-jalma Acéh
Tempat ibadah urang digarah
Maranéhanana geus ngotoran ngaran Alloh
Nepi ka iraha urang kieu
Nepi ka iraha urang baris jadi budak Walanda?” Ibrahim Lamnga anu bertarung di gurat hareup balik kalayan sorak kameunang, samentara Köhler tiwas katémbak dina April 1873, nepi ka ngabalukarkeun Aceh meunang dina perang kahiji
Dina taun 1874-1880, di handapeun lulugu Jenderal Jan van Swieten, wewengkon VI Mukim bisa dikawasa ku Walanda dina taun 1873, sedengkeun Karaton Sultan éléh dina taun 1874
Cut Nyak Dhien sarta anakna ngungsi babarengan jeung ibu-ibu sarta rombongan séjénna dina tanggal 24 Désémber 1875
Salakina mah terus tarung pikeun ngarebut balik wewengkon VI Mukim
Sabot Ibrahim Lamnga tarung di Gle Tarum, manéhna tiwas dina tanggal 29 Juni 1878
Hal ieu nyieun Cut Nyak Dhien pohara ambekna sarta kedal sumpah baris ngancurkeun Walanda
Teuku Umar, inohong pajoang Acéh, nanyaan Cut Nyak Dhien
Dina awalna Cut Nyak Dhien nampik
Tapi, alatan Teuku Umar ngawidian Cut Nyak Dhien pikeun milu tarung di medan perang, Cut Nyak Dien ahirna mah narima sarta tuluy nikah jeung Teuku Umar dina taun 1880
Hal ieu ngabalukarkeun ngaronjatna moral sumanget perjuangan Acéh ngalawan Kaphe Ulanda (Walanda Kafir)
Engkéna, Cut Nyak Dhien sarta Teuku Umar mibanda anak anu dibéré ngaran Cut Gambang
Perang dituluykeun sacara gerilya sarta dikobarkan perang fi'sabilillah
Kira-kira taun 1875, Teuku Umar ngadeukeutan Walanda sarta hubunganana jeung urang Walanda beuki raket
Dina tanggal 30 Séptember 1893, Teuku Umar sarta pasukanana anu jumlahna 250 jalma indit ka Kutaraja sarta "masrahkeun dirina" ka Walanda
Walanda pohara gumbirana alatan Teuku Umar daék mantuan maranéhanana
Ku kituna, maranéhanana méré jujuluk ka Teuku Umar salaku Johan Pahlawan sarta ngajadikeun Teuku Umar salaku komandan unit pasukan Walanda
Teuku Umar boga pikir rangkepan keur linyok ka Walanda, sanajan manéhna dituduh salaku tukang hianat ku urang Acéh
Komo, Cut Nyak Meutia datang nepungan Cut Nyak Dhien bari nyarékan
Cut Nyak Dien mapatahan Teuku Umar sangkan ngalawan deui Walanda
Tapi, Teuku Umar masih terus nyambung jeung Walanda
Umar tuluy mecakan pikeun diajar taktik Walanda, anca-anca ngaganti saloba-lobana urang Walanda di unit anu dikawasa ku manéhna
Sanggeus jumlah urang Acéh dina pasukan cukup, Teuku Umar ngalaksanakeun rencana palsu sarta ngaku ka Walanda yén manéhna hayang narajang basis Acéh
Teuku Umar sarta Cut Nyak Dhien indit jeung sakabéh pasukan sarta pakarang jeung amunisi Walanda nepi ka henteu kungsi balik
Penghianatan ieu disebut "Het verraad van Teukoe Oemar" (pengkhianatan Teuku Umar)
Teuku Umar anu hianat ka Walanda ngabalukarkeun Walanda ambek sarta ngayakeun operasi gegedéan pikeun néwak Cut Nyak Dhien sarta Teuku Umar
Tapi, gerilyawan anu dilengkepan perlengkapan ti Walanda geus mimiti narajang Walanda sedengkeun Jend
Van Swieten diganti ku Jend
Jakobus Ludovicius Hubertus Pel, nu ahirna tiwas
Ti dinya, Walanda tuluy nyabut gelar Teuku Umar sarta ngaduruk imahna, sarta ogé ngudag di mana ayana
Teuku Umar jeung Cut Nyak Dhien tuluy narajang Banda Acéh (Kutaraja) sarta Meulaboh (urut basis Teuku Umar), ku kituna Walanda terus-terusan ngaganti jéndral anu mancén tugas
Unit "Maréchaussée" tuluy dikirim ka Acéh
Maranéhanana dianggap biadab sarta pohara hésé ditaklukan ku urang Acéh
Sajaba ti éta, lolobana pasukan "De Marsose" mangrupa urang Tionghoa- Ambon anu ngancurkeun kabéh anu aya di jalanana
Alatan ti hal ieu, pasukan Walanda ngarasa simpati ka urang Acéh, tuluy Van der Heyden ngabubarkeun unit "De Marsose"
Jéndral Joannes Benedictus van Heutsz nyéwa urang Acéh pikeun "memata-matai" pasukan pemberontak minangka informan
Ku kituna Walanda manggihan rencana Teuku Umar pikeun narajang Meulaboh dina tanggal 11 Pebruari 1899
Pamustunganana, Teuku Umar gugur katémbak pélor
Cut Nyak Dien tuluy mingpin lalawanan ngalawan Walanda di wewengkon pedalaman Meulaboh babarengan pasukan leutikna bari tuluy usaha mopohokeun salakina
Pasukan ieu tuluy tarung nepi ka ancurna dina taun 1901 alatan soldadu Walanda geus biasa perang di wewengkon Acéh
Sajaba ti éta, Cut Nyak Dien geus beuki kolot
Panonna geus mimiti lamur, sarta kakeunaan ogé ku panyakit éncok
Salian ti éta, jumlah pasukanana terus ngurangan
Hal ieu ngabalukarkeun para pasukanana ngarasa karunyaeun ka Cut Nyak Dhien
Anak buah Cut Nyak Dhien anu ngaranna Pang Laot ngalaporkeun lokasi markasna ka Walanda alatan karunya téa
Balukarna, Walanda narajang markas Cut Nyak Dien di Beutong Le Sageu
Maranéhanana reuwaseun pisan tuluy tarung bébéakan
Cut Nyak Dhien ditéwak sarta dibawa ka Banda Acéh
Dhien dipindahkeun ka Sumedang
Cut Gambang junun kabur ka leuweung sarta neruskeun lalawanan anu geus dipigawé ku ayah sarta indungna
Mangsa Kolot tepi ka Tilar Dunya
Sanggeus ditéwak, Cut Nyak Dhien dibawa ka Banda Acéh tuluy diurus di dinya
Panyakitna kawas lamur jeung éncok lila kalilaan mah cageur
Tapi, ahirna mah Cut Nyak Dien dipiceun ka Sumedang, Jawa Kulon, alatan kasieun Walanda yén ku ayana Cut Nyak Dhien bakal ngagedurkeun sumanget juang pasukan Acéh
Salian ti éta, Cut Nyak Dhien ogé masih osok komunikasi jeung pajoang anu tacan tunduk
Manéhna dibawa ka Sumedang bareng jeung tahanan pulitik Acéh séjénna nepi ka ngirut panitén bupati Suriaatmaja, tapi soldadu Walanda dilarang ngébréhkeun idéntitas tahanan
Manéhna ditahan babarengan jeung ajengan nu ngaranna Ilyas anu nyadar pisan yén Cut Nyak Dhien téh mangrupa ahli dina ageman Islam, ku kituna Cut Nyak Dhien meunang jujuluk "Ibu Perbu"
Dina tanggal 6 Nopémber 1908, Cut Nyak Dhien maot alatan umurna anu geus kolot
Astana "Ibu Perbu" kakara kapanggih dina taun 1959 dumasar paménta Gubernur Acéh waktu harita, Ali Hasan
"Ibu Perbu" diaku ku Présidén Soekarno salaku Pahlawan Nasional Indonésia ngaliwatan SK Présidén RI No.106 taun1964 dina tanggal 2 Méi 1964
Numutkeun kuncén astana, makam Cut Nyak Dhien kakara kapanggih dina taun 1959 dumasar paménta Gubernur Acéh, Ali Hasan
Panéangan dipigawé dumasar data anu kapanggih di Walanda
Masarakat Acéh di Sumedang mindeng ngayakeun acara sarasehan
Dina éta acara, pamilon jarah ka makam Cut Nyak Dhien kalawan jarak kurang leuwih dua kilométer
Numutkeun kuncén astana, kumpulan masarakat Acéh di Bandung mindeng ngayakeun acara taunan sarta ngayakeun jarah sanggeus poé kahiji Lebaran
Sajaba ti éta, urang Acéh ti Jakarta ngalakonan acara Haul saban bulan Nopémber
Astana Cut Nyak Dhien mimiti dipugar dina taun 1987 sarta bisa katingali ngaliwatan monumen peringatan di deukeut panto asup anu ditulis waktu peresmian astana anu ditandatanganan ku Gubernur Acéh Ibrahim Hasan dina tanggal 7 Désémber 1987
MAkam Cut Nyak Dhien dikurilingan ku pager beusi kalayan lega 1.500 m2
Di tukangeun makam aya musholla sarta di palebah kénca makam aya loba batu nissan anu disebutkeun minangka astana kulawarga ajengan H. Sanusi
Dina batu nissan Cut Nyak Dhien, ditulis riwayat hirupna maké tulisan jeung aksara Arab, Surah At-taubah sarta Al-fajr, sarta hikayat carita Acéh
Jumlah peziarah ka astana Cut Nyak Dhien ngurangan alatan Gerakan Acéh Merdika ngalakonan lalawanan di Acéh pikeun merdika ti Républik Indonésia
Sajaba ti éta, wewengkon astana ieu sepi alatan mindeng diawasi ku aparat
Kiwari, astana ieu meunang waragad perawatan ti kotak amal di wewengkon astana alatan pamaréntah Sumedang henteu méré dana
Sai (サイ Sai
)nyaéta salah sahiji inohong manga jeung anime Naruto
manéhna nyaéta saurang ti ANBU divisi root anu teu boga rarasaan
Kamunculan Sai dianggap minangka gaganti Sasuke anu ngahianat ka Orochimaru
Kasang Tukang Sai nyaéta anggota ti ANBU anu wangsalna ti divisi root
Sloganna nyaéta, teu boga rarasaan, rerencangan, bumi, jeung mangsa katukang
Nu boga nyaéta misi hungkul
Ku kituna nyieun si Sai teu boga pangabisa pikeun ngarasa jeung ngaekspresikeun emosi
Ngaran Sai gé nyaéta codename anu dibéré Danzo ka manéhna
Ngaran wangsalna henteu dipikanyaho
saméméhna di roots, Sai kapanggih jeung baturna anu dianggap minangka lanceukna nu pareng sarua hobina nyaéta ngagambar
manéhna gumbira pisan ngaharapkeun bisa babarengan jeung lanceukna ngajalankeun misi
Tapi, lanceukna maot lantaran hiji panyakit ku kituna si Sai sorangan jeung teu boga rarasaan deui
Sai nyaéta ngaran kode nu ngaran wangsalna teu dipikanyahoeun
Sai awakna begang, maké acuk hideung nu teu simetris, maké sarung leungeun anu kabuka di jempol jeung ramo curuk
Jeung acukna kabuka dibagian bujal
Buukna lurus, pondok, jeung hideung
manéhna sok nunjukkeun seuri palsu
Lantaran manéhna maca dina buku yén seseurian bisa ngaléléhkeun kaayaan jeung linyok jalma
manéhna téh sok ngomong kasar tanpa ekspresi sakalipun, ku kituna nyieun Naruto jeung Sakura pohara jeung kel pikeun manéhna
Hobi Sai nyaéta ngagambar, ti ratusan gambar nu dijieun manéhna, euweuh hiji gambar anu teu dibéré judul
Pangabisa Sai nyaéta kaasup unik
manéhna bisa nyieun gambar anu digambar manéhna jadi mahluk hirup atawa jadi nyata
manéhna bisa ngagambar beurit, manuk, maung,oge bisa ngaleungit dina kertas ieu
Sanajan teu saekstrim Kibaku Nendo kabogaan Deidara, tetep waé maotkeun
Kemunculan mimiti Sai nyaéta, sabot manéhna narima misi sarta codename dirina ti Danzo, pamingpin roots
Tuluy manéhna "narajang" Naruto ngan minangka percobaan
Naruto, Chouji, sarta Shikamaru tuluy ngalawan Sai
Tapi Sai kabur sarta mawa lumpat diri
Sanggeus sabaraha lila, Tsunade ngagero Naruto sarta Sakura, pikeun dibéré pengarahan tim maranéhanana pikeun samentara
Nyaéta, gaganti samentara kakashi, Yamato, sarta gaganti sasuke, Sai
Tapi Naruto sarta Sakura henteu mikaresep Sai alatan perkataanya anu garihal sarta kotor
Komo manéhna sempet ditinju ku Sakura
Maranéhna ngalanjutkeun lalampahan ka Jambatan Tenchi.Dina lalampahan ka ditu, Yamato minangka kaptén tim 7 samentara méré pengarahan sangkan Naruto, Sakura, sarta Sai bisa digawé babarengan minangka tim sarta réncang anu alus
Tujuan maranéhanana ka ditu nyaéta pikeun nepungan panon-panon kiriman Sasori, anu tétéla nyaéta Kabuto
Tapi, Kabuto tétéla ngan berpura-pura mengabdi dina Sasori sarta balik narajang Yamato
Perang snegit henteu bisa dihindarkan
Sai junun leupas sarta nepungan Orochimaru, sedengkeun babaturanana keur riweuh menenangkan Naruto anu tatu
Manéhna tuluy mikeun diri ka Orochimaru
Sai tuluy dikapanggihkeun jeung Sasuke ku Orochimaru
Dina waktu éta pisan pikeun kahiji kalina manéhna ngarasakeun sieun anu rongkah, ngan ukur ku nempo panon sasuke
Manéhna tuluy ngomong yén Naruto nganggap hal éta minangka baraya, tapi Sasuke ngomong yén manéhna ngan boga 1 baraya, anu kudu manéhna bunuh
Sai tuluy dibimbing nuju hiji rohangan
Manéhna tuluy dikonci di ditu, sarta muka bingo book anu eusina daptar poto-poto jelema anu kudu Manéhna bunuh, kaasup poto Sasuke di jerona
Tuluy Yamato datang sarta mendobrak panto, sarta nanyakeun tujuan sabenerna ti Sai nuturkeun Orochimaru
Sakura tuluy nanyakeun ngeunaan kehancuran konoha lamun Danzo mantuan kehancuran konoha ku Orochimaru
Tapi jigana Sai henteu paduli, manéhna ngomong yén manéhna ngan pakakas milik danzo, anu henteu mibanda rarasaan
Manéhna ogé ngomong yén buku bingo anu manéhna gambar nyaéta kado pikeun lanceukna anu geus maot
Sai tuluy dibawa ka luhur, tapi disalametkeun ku Kabuto
Tapi, di luar sangkaan sai kalahka mantuan yamato néwak Kabuto, alatan tersentuh kecap-kecap naruto anu ngomong yén Manéhna sarta Sasuke geus terjalin ikatan, biarpun manéhna membencinya
Tim 7 tuluy dipeupeus jadi 2 bagian, sai babarengan Naruto sarta Yamato babarengan sakura
Sanggeus sabaraha lila, naruto murag kapidara sarta dititah reureuh ku Sai
Tuluy orochimaru datang sarta nananyakeun kasatiaan sai
Naruto anu masih kepayahan, ngajurung Sai kabur sarta néangan sasuke samentara manéhna mengulur wayah
Naruto ngingetkeunana dina lanceukna sarta pamustunganana manéhna bisa kéom ti leuwi haténa sarta menggambarnya sarta lanceukna keur bergandengan leungeun
Sai pamustunganana manggihan Sasuke, sarta lainna maéhanana, tapi kalahka ngajak sasuke pikeun indit babarenganana
Sasuke nampik sarta narajangna
Tim 7 tuluy babarengan narajang sasuke, tapi dihalau ku sasuke ngagunakeun tehnik anyarna chidori nagashi
Sasuke ogé nyatakeun yén Manéhna ngan mibanda 1 ikatan kalayan lanceukna anu kudu dibunuhnya sarta henteu nganggap Naruto minangka barayana
Naruto sarta Sakura anu syok luhur pernyataan kasebut, saterusna balik ka Konoha reujeung Sai sarta Yamato jeung rarasaan kuciwa
Sanggeus nepi ka di Konoha, manéhna ménta Danzo pikeun ditempatkeun di tim 7
Pamustunganana, Sai bisa bérékpresi sarta berperasaan balik, tinangtu jeung bantuan Sakura sarta Naruto anu ngawurukanana cara bertaman anu alus
Sai anu teu bisa bérékspresi, indit ka perpustakaan pikeun maca buku,"Kumaha Carana Berekspresi"
Sakura nu ningali manéhna, ngabantuan
Sakura jeung Naruto ngabejaan kumaha pikeun manggil rerencanganna jeung ngaran panggero sangkan leuwih akrab
Sai langsung mempraktékkan pikeun ngagero Sakura "anjing goreng"
Sakura ninju manéhna jeung Naruto
Maranéhna (Naruto, Sakura, Sai)ngalawat Kakashi anu keur di rumah sakit.Waktu maranéhna keur ngobrol, Asuma jeung tim 10 datang jeung ngajakan Naruto, Sakura, jeung Sai balakecrakan di Yakiniku Q. Ino jeung Choji geura-giru berkenalan jeung Sai
Dina waktu éta, Sai ampir ngomong "gendut" dina Choji
Tapi Naruto geura-giru ngeureunkeunana sarta memberitahukannya pikeun henteu kungsi ngomong "gendut" di hareup Choji
Hal ieu nyieun Sai mikir pikeun henteu méré ngaran panggero anu jujur teuing, ku kituna manéhna ngagero Ino "geulis" sarta langsung nyieun Sakura menghajarnya deui
Hobina ngagambar jeung kaligrafi Sai ngaharepkeun pasea jeung Kakashi Kecap kasukaanna nyaéta "Comrades" (仲間, nakama)
Kadaharan kasukaanna tahu jeung mitarashi dango Sai téh jelemana jujur, patuh, jeung tunduk
Sejen-sejen ngeunaan Sai
Pranala luar http://naruto.wikia.com/wiki/Sai
Lini di Kapuloan Mentawai 2010 kajadian tanggal 25 Oktober 2010 kalayan skala 7,7 MW
Ieu lini kajadian di leupas basisir Sumatera, Indonesia
United States Géological Survey (USGS) ngebrehkeun yén lini kajadian jam 21:42 waktu lokal (14:42 UTC), kurang leuwih 150 mil (240 km) kuloneun Bengkulu, deukeut ka Kapuloan Mentawai
USGS mimitina mah ngalaporkeun yén episentrum lini kajadian dina jero 20.5 mil (33,0 km), tapi tuluy dilaporkeun deui yén jerona episentrum lini nyaéta 8.8 mil (14,2 km), tuluy 12.8 mil (20,6 km)
USGS ogé mimitina mah merkirakeun yén magnitudo lini 7,5 skala Richter dsmemeh direvisi jadi 7,7 skala
Gempa bumi kepulauan mentawai
Sriwijaya Air mangrupa ngaran salah sahiji pausahaan panerbangan di Indonésia
Sriwijaya Air ngalayanan rute panerbangan domestik jeung internasional
Sriwijaya Air ngalayanan rute rute nyaéta : Armada
Sriwijaya Air ngagaduhan armada pesawatna nyaéta :
Bandara Internasional Da Nang atawa Da Nang International Airport nyaéta bandara internasional utama nu ngalayanan ibu kota Vietnam, kota Da Nang jeung sabudeureunnana
Bandara nu dioperasikeun ku PT Angkasa Pura II ieu miboga kode IATA DAD jeung kode ICAO VVDN
Dong Hoi nyaéta salah sahiji kacamatan di Propinsi Quang Binh, Viétnam
Dina taun 2009, legana kurang leuwih 154,55 km² sarta pangeusina aya 103.005 jiwa
Bandara Dong Hoi jiji kota
Armada pesawat Batavia Air : Catatan : Semuanya berhenti beroperasi
Lion Air Cs 08159648649 mangrupa pausahaan penerbangan paling gedé di Indonésia
Lion Air serves 61 destinations; 55 domestic and 6 international (as of July 2010)
Kota kota tujuan di sakabéh Indonésia jeung regional nu dilayanan ku Lion Air nyaéta : Armada
Lion Air's fleet consists of the following aircraft (as of 21 October 2011):
Citilink mangrupa pausahaan penerbangan berbiayaa mirah nu puseur na di Jakarta
Citilink ogé mangrupa anak pausahaan ti maskapai penerbangan Garuda Indonesia
Kota kota nu jad tujuan penerbangan Citilink nyaéta : Armada
Armada citilink nyaéta : kungsi dioperasikeun (Januari 2005):
Air Mekong mangrupa ngaran salah sahiji pausahaan panerbangan di Viétnam
Air Mekong ngalayanan rute panerbangan domestik jeung internasional
Air Mekong ngagaduhan armada pesawatna nyaéta : Bombardier CRJ 900
Dina matematika, fungsi périodik nyaéta hiji fungsi nu malikan nileyna dina interval atawa périodeu nu tératur
Conto nu pangpentingna nyaéta fungsi trigonométri, nu malikan sanggeus interval panjang 2"π"
Fungsi periodik dipaké dina sains keur nérangkeun osilasi, gelombang, jeung fénoménaliana nu mintonkeun periodisitas
Fungsi séjéna nu henteu periodik disebut aperiodik atawa -non-periodik
Fungsi "f" disebut "'periodik" lamun formula_1
Guyana Perancis atawa Guiana Perancis (basa Perancis: "Guyane française", ngaran resmi: "Guyane") nyaéta salah sahiji wewengkon peuntas sagara Perancis ("département d'outre-mer") di basisir Karibia, Amérika Kidul
Guyana Perancis diwatesan ku Samudra Atlantik di palebah kalér, Brasil di wétan sarta kidul, sarta Suriname di kulon
Puseur Rohang Jomantara Guyana (basa Perancis: "Centre Spatial Guyanais") di Kourou kaceluk minangka lokasi panginditan satelit rohang jomantara Éropa
Basa Portugis ( atawa "líungua português") nyaéta salah sahiji basa Roman anu loba diaromongkeun di Portugal, Brasil, Angola, Mozambik, Ujung Verde, sarta Timor Lésté
Yu87Basa Portugis mibanda leuwih ti 200 juta panyatur tulén, ku kituna nyaéta salah sahiji basa anu diaromongkeun sacara lega di dunya, sarta mangrupa basa anu panglobana kalima atawa kagenep di dunya
Basa Portugis nyaéta basa anu panglobana dipaké di Amérika Kidul, alatan Brasil anu mibanda nu nyicingan 184 yuta (mangrupa kira-kira 51% ti total populasi Amérika Kidul)
Basa ieu ogé nyaéta basa minoritas anu penting di Andorra, Luxemburg, sarta Namibia
Basa Portugis sumebar ka sakumna dunya dina abad ke-15 sarta abad ke-16, waktu Portugal nyiptakeun karajaan kolonial sarta dagang kahiji anu pangkolotna di dunya
Aya leuwih ti 20 macem dialék basa Portugis
- Kedalan standar Portugal" "BR
- Kedalan standar Brasil"
Corbin Bleu Reivers (21 Pébruari, 1989) nyaéta saurang panyanyi pop sarta pamaén film asal Amérika Sarikat
Dialék Surakarta atanapi Basa Jawa Surakarta nyaéta dialék basa Jawa anu dicaturkeun di wewengkon Surakarta jeung sabundereunana
Dialék ieu mangrupa standar pikeun pangatikan basa Jawa
Gélo nyaéta kaadaan kajiwaan anu teu bener (henteu waras)
Dina basa Indonésia, tarjamahan gelo téh nyaéta "gila"
Stasion Awipari (AW) nyaéta stasion karéta api kelas III/leutik anu perenahna di Awipari, Cibeureum, Tasikmalaya
Stasion ieu jadi stasion pangwétanna di Kota Tasikmalaya
Kiwari stasion ieu ngan ngalayanan pasilangan atawa pasusulan antar karéta api, henteu pikeun naék-turunkeun panumpang
Stasion Tasikmalaya (TSM) nyaéta stasion karéta api kelas gedé tipeu C anu perenahna di Léngkongsari, Tawang, Kota Tasikmalaya
Stasion anu luhurna +349 méter dbs ieu kaasup ka Daérah Operasi II Bandung
Stasion ieu boga tujuh jalur karéta api, jalur 2 minangka jalur lurus
Stasion Tasikmalaya geus ngagunakeun sistem pasinyalan éléktrik
Taun 1990-an karéta anu eureun di stasion ieu ngan karéta api kelas ékonomi wungkul, ngan saenggeus Tasikmalaya jadi kota administratip awal taun 2000-an, kota ieu jadi kota pangmajuna sarta paling berkembang di Priangan Wétan
Tuluy karéta kelas éksekutip jeung bisnis ogé eureun di stasion ieu pikeun naék-turunkeun panumpang
"Staatsspoorwegen" tuluy nyebarkeun pangaruhna di Bumi Parahyangan dékadeu 1890-an
Ségméntasi jalur karéta api Padalarang–Yogyakarta diwangun pikeun ngalancarkeun transportasi masarakat
Jalur ieu miboga karakteristik pungkal-péngkol ngaliwatan pagunungan dibarengan ku médan anu éksrim
Tanggal 16 Séptémber 1893, jalur karéta api Cibatu–Tasikmalaya bérés diwangun, sarta dituluykeun ku pangwangunan jalur ka arah Banjar anu ahirna bérés tanggal 1 Nopémber 1894
Ti stasion ieu ogé pernah diwangun jalur cabang ka Singaparna, anu diresmikeun tanggal 1 Juli 1911, kiwari jalur éta geus teu aktip
Ieu jadwal karéta api panumpang anu eureun di stasion Tasikmalaya per 6 Januari 2019 (révisi Gapeka 2017)
Situs web resmi KAI dan jadwal Karéta api tahun 2017
Stasion Ciamis (CI) nyaéta stasion karéta api kelas II anu perenahna di Ciamis, Ciamis
Stasion anu luhurna +199 m sarta miboga léréng panangtu 10 permil ieu kaasup ka Daérah Operasi II Bandung
Stasion ieu jarakna sababaraha méter ka arah kidul ti Jalan Ir
H. Juanda, Ciamis
Stasion ieu mimiti digunakeun taun 1894
Stasion ieu boga 4 jalur, ngan jalur 1 jeung 2 wungkul nu dipaké
Jalur 1 biasana dipaké pikeun pasilangan
Sedengkeun jalur 2 dipaké pikeun karéta anu ngaliwat langsung
Jalur 3 jeung 4 sabenerna bisa diliwatan karéta, ngan saukur bisa nampung 6 gerbong
Ti mimiti 1 Nopémber 2019, karéta api Lodaya jeung Malabar eureun di stasion Ciamis pikeun naék-turunkeun panumpang
Hal ieu mangrupa hasil sawala antara Pamaréntah Kabupatén Ciamis jeung pihak PT Kereta Api Indonesia
Ieu jadwal karéta api panumpang anu eureun di Stasion Ciamis per 25 Désémber 2018 (dumasar kana Gapeka 2017)
Stasion Banjar (BJR) nyaéta stasion karéta api kelas I anu perenahna di Hegarsari, Pataruman, Kota Banjar
Stasion anu luhurna +32 meter ieu mangrupa stasion pangwétanna di Daérah Operasi II Bandung sarta jadi stasion aktif anu boga kaluhuran panghandapna di Daop II
Stasion ieu boga genep jalur karéta api, jalur 1 minangka jalur lurus
Minangka stasion kelas I, stasion ieu jadi tempat paeureunan karéta api pikeun ganti masinis, lokomotip, atawa kadang nambah gerbong karéta api di jalur kidul
Ti stasion ieu, aya jalur rél cabang ka Pangandaran nepi ka Cijulang anu geus teu aktip mimiti tanggal 1 Pébruari 1982
Di stasion ieu ogé aya dipo lokomotip sarta urut ‘’méja pembalik"
Ieu jadwal karéta api panumpang anu eureun di Stasion Banjar per 25 Désémber 2018 (révisi Gapeka 2017)
Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
USS "Hazelwood" nyaéta kapal pangancur kelas fletcher era Perang Dunya II dina layanan ti Angkatan Sagara Amérika Sarikat
Kapal ieu ngaranna ti John Hazelwood
Hazelwood narima 10 béntang perangna pikeun layanan Perang Dunya II
Stasion Tagog Apu
Jalur karéta api Cikampék-Padalarang (Aksara Sunda Baku: ) ngahubungkeun Stasion Cikampék jeung Stasion Padalarang sarta jadi jalur utama karéta api anu ngahubungkeun Jakarta jeung Bandung
Jalur ieu kaasup Daérah Operasi II Bandung sarta kasohor minangka jalur anu pungkal-péngkol nembus gunung jeung pasir sarta ngaliwatan lembah anu jero
Jalur ieu diresmikeun tanggal 27 Désémber 1902 sarta nepi di Padalarang tanggal 2 Mei 1906 ku Staatsspoorwegen Westerlijnen
Jalur ieu boga loba jambatan, salah sahijina nyaéta Jambatan Cikubang yang anu miboga panjang kurang leuwih 300 méter sarta Jambatan Cisomang anu luhurna ti dasar lembah sekitar 100 méter sarta mangrupa jambatan pangluhurna di Pulo Jawa jeung Asia Tenggara
Salian ti éta di jalur ieu ogé aya torowongan karéta api pangpanjangna di Jawa "anu aktip kénéh", nyaéta Torowongan Sasaksaat anu panjangna 949 méter
Nepi ka kiwari, pétak-pétak di jalur ieu anu geus jadi jalur ganda nyaéta pétak Cikampék-Purwakarta, Ciganéa-Sukatani, jeung Pléréd-Cisomang-Cikadongdong
Jalur nu kahubung
Selajambé, Sukaluyu, Cianjur
KAI Commuter Jabodetabék
Warung Ménténg, Cijeruk, Bogor
Halteu Pasirhayam (PH) nyaéta halteu karéta api nonaktif kelas III/leutik anu perenahna di Sirnagalih, Cilaku, Cianjur
Halteu anu kaluhuranna +448 méter ieu kaasup Daérah Operasi II Bandung
Halteu ieu ditutup kira-kira dékadeu 1980/1990-an
Stasion Cilaku (kodeu: CLK) nyaéta stasion karéta api nonaktif kelas III/leutik anu perenahna di Sukasari, Cilaku, Cianjur
Stasion anu luhurna +457 méter ieu kaasup Daérah Operasi II Bandung
Stasion ieu diwangun taun 1883 ku Staatsspoorwegen (SS), pausahaan karéta api Hindia Walanda
Stasion ieu kungsi ditutup taun 2003 ku sabab aya longsor anu nutupan jalur karéta api Cianjur-Sukabumi
Kiwari jalur ieu geus aktip deui sarta stasion ieu geus dirénovasi, ngan karéta api Siliwangi jurusan Sukabumi jeung Stasion Cianjur henteu eureun di stasiun ieu
Stasion ieu miboga dua jalur karéta api, pasinyalan di stasion ieu teu difungsikeun
Stasion Cireungas (CRG) (Aksara Sunda Baku: ) nyaéta stasion karéta api anu perenahna di Bencoy, Cireunghas, Sukabumi
Stasion anu luhurna +587 méter ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi II Bandung
Stasion ieu miboga dua jalur, jalur 2 minangka jalur lurus
Stasion ieu ngan ngalayanan karéta api Siliwangi jurusan Cipatat jeung Sukabumi
Di beulah wétan stasion ieu aya torowongan karéta pangkolotna di Jawa Kulon, nyaéta torowongan Lampegan
Stasion Gandasoli (GDS) (Aksara Sunda Baku: ) nyaéta stasion karéta api anu perenahna di Cipurut, Cireunghas, Sukabumi
Stasion anu luhurna +580 méter ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi II Bandung
Halteu Ranji (RI) (Aksara Sunda Baku: ) nyaéta halteu karéta api non-aktip anu perenahna di Kebonpedes, Kebonpedes, Sukabumi
Halteu ieu kaasup Daérah Operasi II Bandung, sarta jadi stasion pangkulonna di daop éta
Baheula halteu ieu ngalayanan karéta api Cianjuran rélasi Sukabumi - Cianjur - Ciroyom
Halteu ieu ditutup taun 2001
Halteu Pondok Leungsir (PON) nyaéta halteu karéta api non-aktip anu perenahna di Cisandé, Cicantayan, Sukabumi
Halteu ieu ngan boga hiji Baheulana, halteu ieu ngalayanan karéta api Bumi Geulis jurusan Bogor jeung Sukabumi, ngan pas rangkéan KRD Bumi Geulis ruksak, karéta éta teu dioperasikeun deui, otomatis halteu ieu ogé ditutup
Sanajan kiwari aya KA Pangrango anu ngaliwatan jalur ieu, karéta éta teu eureun di halteu ieu ku sabab péron halteu ieu pondok teuing, ngan bisa nampung 1-2 gerbong
Stasion Karang Tengah
Stasion Parung Kuda
Parungkuda, Parung Kuda, Sukabumi
Kompa, Parung Kuda, Sukabumi
Halteu Ciomas (CS) nyaéta halteu karéta api non-aktip anu perenahna di Genténg, Bogor Kidul, Bogor
Halteu ieu ngan boga hiji jalur
Halteu ieu mangrupa stasion karéta api pangkidulna di Kota Bogor
Baheulana, halteu ieu ngalayanan karéta api Bumi Geulis jurusan Bogor jeung Sukabumi, ngan pas rangkéan KRD Bumi Geulis ruksak, karéta éta teu dioperasikeun deui, otomatis halteu ieu ogé ditutup
Bogor Selatan, Bogor
Genténg, Bogor Selatan, Bogor
Karéta api Galunggung nyaéta karéta api lokal jarak menengah anu ngalayanan ruteu Kiaracondong - Tasikmalaya
Karéta ieu ngagunakeun rangkéan KA Kahuripan anu "idle" keur beurang
Layanan KA Galunggung ieu mimiti dioperasikeun tanggal 26 Désémber 2018
Dioperasikeunna KA Galunggung ieu sangkan bisa ngagampilkeun masarakat Priangan Wétan utamana Tasikmalaya indit ka daérah Bandung, atawa sabalikna, ku sabab KA anu ngalayanan ruteu éta ngan KA jarak jauh
Stasion anu dieureunan ku karéta api ieu nyaéta Stasion Rancaékék, Cicaléngka, Lélés, Cibatu, jeung Cipeundeuy
Salila périodeu 26 Désémber 2018, nepi ka 25 Januari 2019, tikét KA Galunggung diharatiskeun
Calon panumpang bisa langsung meuli tikét di stasion anu dieureunan KA Galunggung, sarta bisa mesen mimiti H-7 kaberangkatan
Ngaran Galunggung dicokot tina ngaran Gunung Galunggung anu perenahna di Kabupatén Tasikmalaya
Ieu jadwal lalampahan KA Galunggung per 6 Januari 2019 Tumbu kaluar
Situs resmi PT Karéta Api Indonesia
PT Kereta Api Indonesia
Karéta api Lokal Bandung Raya
Karéta api Argo Jati
Karéta api Pangandaran nyaéta karéta api panumpang kelas éksekutip jeung ékonomi AC prémium nu ngalayanan ruteu Gambir-Banjar sarta ruteu Bandung-Banjar jeung sabalikna
Pikeun ruteu Bandung - Banjar, PT KAI ngalumakukeun tarip promo 1 rupiah salila sabulan ka hareup
KA Pangandaran dioperasikeun pikeun ngagampilkeun masarakat Priangan Wétan indit-inditan Jakarta, ogé sabalikna, kalawan teu kudu ganti karéta, lantaran ngan KA Serayu wungkul nu ngalayanan ruteu Jakarta-Banjar
Karéta api ieu ogé boga fungsi ngarojong poténsi pariwisata nu aya di Priangan Wétan, utamana wewengkon Kabupatén Pangandaran anu kasohor miboga loba poténsi pariwisata
KA Pangandaran ngagunakeun rangkéan karéta éksekutip plus (Stainless Steel/K1 2018) jeung Prémium Plus (Mild Steel/K3 2017) jieunan PT INKA Madiun
Saacanna ruteu ieu kungsi dilayanan ku karéta api Priangan Éksprés bulan Agustus 2009, ngan ku sabab okupansi anu teu minuhan 60% ti jumlah tempat diuk, jeung ku sabab jadwal anu henteu fleksibel, jadi KA éta eureun beroperasi bulan Désémber di taun nu sarua
Ngaran Pangandaran dicokot ti Kabupatén Pangandaran anu kasohor ku poténsi pariwisatana sarta perenahna teu jauh ti Stasion Banjar, stasion paeureunan pangtungtungna karéta ieu
Angkutan "shuttle" ka Garut
PT Kereta Api Indonesia nyadiakeun angkutan "shuttle" tuluyan pikeun panumpang KA Pangandaran ti stasion Cibatu ka Kota Garut
Pangoperasian angkutan tuluyan ini pikeun ngagampilkeun panumpang KA Pangandaran anu rék ka Garut atawa sabalikna
Ayana sistem "single ticket", panumpang KA Pangandaran bisa langsung ngagunakeun layanan angkutan éta sarta teu kudu meuli tikét deui
Ieu jadwal lalampahan KA Pangandaran per 1 Désémber 2019 dumasar GAPEKA 2019
Kebonjayanti, Kiaracondong, Bandung
Surat As-Shoff (Arab: الصف,"barisan") nyaéta surat ka-61 dina Al-Qur'an
Surat ieu kaasup surat Madaniyah tur kawengku 14 ayat
Dingaranan As-Shoff saluyu nu kaunggel dina ayat ka-4
سَبَّحَ لِلَّهِ مَا فِي ٱلسَّمَٰوَٰتِ وَمَا فِي ٱلأَرْضِ وَهُوَ ٱلْعَزِيزُ ٱلْحَكِيمُ (1) "Maca tasbéh sakabéh nu aya di langit jeung bumi
jeung Mantena Nu Maha Rosa tur Maha Wijaksana"
يٰأَيُّهَا ٱلَّذِينَ آمَنُواْ لِمَ تَقُولُونَ مَا لاَ تَفْعَلُونَ (2) "Hé jalma nu ariman, naha aranjeun ngucapkeun nu teu dipilampah ku aranjeun?"
كَبُرَ مَقْتاً عِندَ ٱللَّهِ أَن تَقُولُواْ مَا لاَ تَفْعَلُونَ (3) "Gedé kacida ceuceubna mungguh Alloh, ngomongkeun nu teu dipilampah"
إِنَّ ٱللَّهَ يُحِبُّ ٱلَّذِينَ يُقَاتِلُونَ فِي سَبِيلِهِ صَفّاً كَأَنَّهُم بُنْيَانٌ مَّرْصُوصٌ (4) "Saéstuna Alloh cinta ka jalma-jalma nu bajuang di jalan-Na (Alloh) dina hiji barisan lir ibarat hiji wangunan anu weweg" Al-aayah Jstrsna... Tadabbur jeung Tadzakkur
Ieu surat dimimitian ku tasbéh janten hiji totonden nu bakal dibéwarakeun ku Alloh mangrupa pépéling luar biasa
Surat Al Mumtahanah (Arab: الممتحنة,"Wanita yang diuji") nyaéta surat ka-60 dina Al-Qur'an
Surat ieu kaasup surat Madaniyah tur kawengku 13 ayat
Dingaranan Al Mumtahanah saluyu nu kaunggel dina ayat ka-10, dingaranan Al Mawaddah ayat ka-1
يٰأَيُّهَا ٱلَّذِينَ آمَنُواْ لاَ تَتَّخِذُواْ عَدُوِّي وَعَدُوَّكُمْ أَوْلِيَآءَ تُلْقُونَ إِلَيْهِمْ بِٱلْمَوَدَّةِ وَقَدْ كَفَرُواْ بِمَا جَآءَكُمْ مِّنَ ٱلْحَقِّ يُخْرِجُونَ ٱلرَّسُولَ وَإِيَّاكُمْ أَن تُؤْمِنُواْ بِٱللَّهِ رَبِّكُمْ إِن كُنتُمْ خَرَجْتُمْ جِهَاداً فِي سَبِيلِي وَٱبْتِغَآءَ مَرْضَاتِي تُسِرُّونَ إِلَيْهِمْ بِٱلْمَوَدَّةِ وَأَنَاْ أَعْلَمُ بِمَآ أَخْفَيْتُمْ وَمَآ أَعْلَنتُمْ وَمَن يَفْعَلْهُ مِنكُمْ فَقَدْ ضَلَّ سَوَآءَ ٱلسَّبِيلِ (1) "Hé jalma nu ariman Wahai
Ulah aranjeun ngajadikeun musuh-Kaula jeung musuh aranjeun minangka sobat-sobat dalit ku kituna aranjeun nepikeun ka maranéhna (iber patali jeung Muhammad), ku lantaran rasa deudeuh; padahal maranéhna geus ingkar kana bebeneran nu ditepikeun ka aranjeun, maranéhna ngusir Rosul jeung aranjeun lantaran iman ka Allah, Pangéran aranjeun, mun aranjeun bener kaluar jihad di jalan-Kaula jeung milari rido-Kaula (Ulah kitu), aranjeun méré nyaho sacara rahasia (iber nu
méré nyaho sacara rahasia (iber nu patali jeung Muhammad) ka maranéhna, lantaran rasa kadeudeuh, jeung Kaula leuwih Uninga sing sarwa nu anjeun sumputkeun jeung naon nu aranjeun jéntrékeun
Jeung sing saha di antara aranjeun nu milampah, maka saéstuna, inyana geus sasar ti jalan nu lempeng..."
إِن يَثْقَفُوكُمْ يَكُونُواْ لَكُمْ أَعْدَآءً وَيَبْسُطُوۤاْ إِلَيْكُمْ أَيْدِيَهُمْ وَأَلْسِنَتَهُمْ بِٱلسُّوۤءِ وَوَدُّواْ لَوْ تَكْفُرُونَ (2) "Mun maranéhna néwak aranjeun, tinangtu maranéhna ngajadikeun aranjeun minangka musuhna terus leungeun jeung létahna teu kendat nganyenyeri jeung maranéhna miharep aranjeun (balik) kafir"
لَن تَنفَعَكُمْ أَرْحَامُكُمْ وَلاَ أَوْلاَدُكُمْ يَوْمَ ٱلْقِيَامَةِ يَفْصِلُ بَيْنَكُمْ وَٱللَّهُ بِمَا تَعْمَلُونَ بَصِيرٌ (3) "Kaom karabat jeung anak-anak aranjeun moal manfaat pikeun aranjeun dina poé Kiamat
Mantena bakal misahkeun antara aranjeun
Dupi Alloh Nu Maha Ningal sakur laku lampah aranjeun"
قَدْ كَانَتْ لَكُمْ أُسْوَةٌ حَسَنَةٌ فِيۤ إِبْرَاهِيمَ وَٱلَّذِينَ مَعَهُ إِذْ قَالُواْ لِقَوْمِهِمْ إِنَّا بُرَءآؤُاْ مِّنْكُمْ وَمِمَّا تَعْبُدُونَ مِن دُونِ ٱللَّهِ كَفَرْنَا بِكُمْ وَبَدَا بَيْنَنَا وَبَيْنَكُمُ ٱلْعَدَاوَةُ وَٱلْبَغْضَآءُ أَبَداً حَتَّىٰ تُؤْمِنُواْ بِٱللَّهِ وَحْدَهُ إِلاَّ قَوْلَ إِبْرَاهِيمَ لأَبِيهِ لأَسْتَغْفِرَنَّ لَكَ وَمَآ أَمْلِكُ لَكَ مِنَ ٱللَّهِ مِن شَيْءٍ رَّبَّنَا عَلَيْكَ تَوَكَّلْنَا وَإِلَيْكَ أَنَبْنَا وَإِلَيْكَ ٱلْمَصِيرُ (4) "Saéstuna pikeun aya tuladan nu hadé pikeun aranjeun di Ibrohim jeung