Teks: Awalnya Stasiun Cikarang merupakan sebuah halte nyang dibuka padè 1890. Halte êni dibangun oleh perusahaan kereta api swasta Bataviasche Ooster Maatshaapij (BOS). Padè 1886 BOS memulai pembangunan jaringan kereta api di bagian timur Batavia dêngan lintas Batavia-Karawang. Sewaktu proses pembangunan kê Karawang, padè bagian Kedunggede-Karawang, BOS mengalami kesulitan dana amè buruknya manajemen. Lalu, BOS meminta bantuan dana kêpadè pemerintah Hindia Belanda. Pemerintah gè menyepakati dêngan syarat sêudèh pekerjaan rampung, lintas Batavia-Karawang dibeli oleh perusahaan kereta api nêgarè Staatssporwegen (SS). Mulè 1898, pengelolaan lintas Batavia-Karawang gè diserahkan kêpadè SS. Padè 1954 Djawatan Kereta Api (cikal bakal PT KAI) menetapkan Surat Keputusan DDKA No. 20493/BB/54 tanggal 16 Maret 1954 tentang klasifikasi stasiun ngêjadi 6 kelas, yakni Stasiun Gêdé, Stasiun Kelas 1, Stasiun Kelas 2, Stasiun Kelas 3, Stasiun Kelas 4, amè Stasiun Kelas 5. Berdasarkan SK ntu, Stasiun Cikarang masuk dalêm kategori stasiun kelas 4. Kini, Stasiun Cikarang merupakan stasiun sedang (kelas 2).
Pertanyaan: Apakah mode retorika yang cocok untuk gaya penulisan yang ada di dalam teks di atas?
Jawaban:

narasi