Context: Pada tahun 1928, pemerintah Inggris membangun jalur Habiganj Bazar-Shaistaganj-Balla sebagai jalur kereta api dan membangun infrastruktur yang terkait dengan hal ini. Jalur kereta api ini dibuka oleh Assam Bengal Railway oleh pemerintah Inggris saat itu dari kota Habiganj ke perbatasan Balla melalui persimpangan Shaistaganj, sekitar 45 atau 52 kilometer panjang jalur kereta api. Dari ini, jalur kereta api Shaistaganj-Habiganj (15 atau 16 km) diresmikan pada tahun 1928 dan total jalur kereta api Shaistaganj-Balla (30 atau 36 km) diresmikan pada tahun 1929. Kereta api bermesin batubara digunakan untuk mengangkut penumpang antara delapan stasiun di Habiganj Bazar, Habiganj Junction, Shaistaganj Junction, Habiganj Junction, Atara Atara Atara, Atara Atara, Atara Atara, Atara Atara, dan Atara.

Silakan berikan ringkasan singkat dari stasiun kereta api Habiaganj Bazar berdasarkan di bawah ini

Jalur kereta api Habiaganj Bazar dibuka pada tahun 1928 di distrik Sylhet. Jalur kereta api Habiaganj beroperasi dari kota markas distrik Habiganj ke perbatasan Balla melalui persimpangan Shaistaganj. Kereta api bermesin batubara digunakan untuk berjalan antara delapan stasiun: Habiganj Bazar, Habiganj Court, Shaistaganj Junction, Shakir Mohammad, Chunarughat, Amuroad, Asampara, dan Balla yang berbatasan dengan Tripura. Pada saat itu, kereta api ini adalah satu-satunya sarana untuk mengekspor daun teh dari 13 kebun di Chunarhat upazila Habiganj dengan biaya rendah. Setelah kemerdekaan Bangladesh, pentingnya kereta Balla meningkat. Peran kereta pada saat itu adalah untuk membawa pengungsi kembali dari India dengan mesin diesel. Kereta api digunakan untuk melakukan perjalanan dua kali sehari dari Habiganj ke perbatasan di Balla.