Context: Pendekatan Tesla untuk mencapai otonomi penuh berbeda dari perusahaan lain. Sedangkan Waymo, Cruise, dan perusahaan lain mengandalkan peta tiga dimensi yang sangat rinci (skala sentimeter), lidar, dan kamera, serta sensor radar dan ultrasonik dalam kendaraan otonom mereka, pendekatan Tesla adalah menggunakan peta dan kamera dua dimensi kasar (tidak ada lidar) serta sensor radar dan ultrasonik. Tesla mengklaim bahwa meskipun pendekatannya jauh lebih sulit, pada akhirnya akan lebih berguna, karena kendaraannya akan dapat mengemudi sendiri tanpa masalah geofencing. Perangkat lunak mengemudi mandiri Tesla telah dilatih pada lebih dari 20 miliar mil yang didorong oleh kendaraan Tesla pada Januari 2021. Tesla juga merancang chip komputer self-driving yang telah dipasang di mobilnya sejak Maret 2019.

Bagaimana pendekatan Tesla untuk otonomi penuh berbeda dari perusahaan lain?

Tesla menggunakan peta dan kamera dua dimensi berbutir kasar (tidak ada lidar) serta sensor radar dan ultrasonik sedangkan pesaingnya mengandalkan peta tiga dimensi yang sangat rinci (skala sentimeter), lidar, dan kamera