Saya mau tau Sajarah dari Péron. Jelaskan dalam bahasa sunda

Ku lantaran lolobana stasion di Indonésia diwangun di jaman kolonial Hindia Walanda, mangka péron nu diwangun modélna nu ilahar keur jaman éta, nyaéta péron pendék. Lantaran baheula mah karétana boga tangga pikeun naékna.

Kadieunakeun, modél karéta jaman kiwari mah teu nyadiaan tangga di jerona, jadi stasion nu diwangun di jaman sanggeus kamerdikaan Indonésia, umumna maké péron nu jangkung. Sok aya ogé stasion anu ngahaja dirénovasi pikeun ngajangkungkeun péron. Ku lantaran kitu, malah sok aya stasion anu boga dua jinis péron jangkung jeung pendék sakaligus, saperti di Stasion Bandung. Ngan, aya ogé stasion-stasion badag anu tetep maké péron pendék, ku sabab heurin, saperti di Stasion Solo Balapan.