Jelaskan 2010an dari Repsol Honda dalam bahasa sunda

Pikeun taun , diréktur Tim HRC nyaéta Kazuhiko Yamano, nalingakeun sakabéh operasi kaasup tim pabrik jeung tim satelit. Toshiyuki Yamaji ngagantikeun Yamano salaku Tim Manajer sarta diarahkeun sakabéh tim Repsol Honda. Alberto Puig  minangka Manajer Tim Pedrosa sarta Gianni Berti minangka Manajer Tim Dovizioso. Shinichi Kokubu minangka Direktur Téhnik Grand Prix, nalingakeun genep mesin RC212V di MotoGP.

Dina taun 2011, tim pabrik Repsol Honda nurunkeun tilu motor kalayan Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso sarta Juara Dunia 2007, Casey Stoner. Honda RC212V kabukti pohara kuat pikeun kompetisi taun ieu sarta Casey Stoner Australia ngahontal kajuaraan kalayan sésa dua  balapan deui, sarta Honda ogé ngahontal gelar Tim sarta gelar ke-60 Konstruktor.

Pikeun taun , Shuhei Nakamoto minangka Wawakil Présidén HRC sarta mingpin tim Honda MotoGP. Shinichi Kokubu minangka Direktur Téhnik, sarta Livio Suppo minangka  Komunikasi HRC sarta Diréktur Marketing. Pedrosa, Dovizioso jeung Casey Stoner minangka tim purah balapna. Tim ogé disponsoran ku PT Astra Honda Motor, ngaliwatan mérek One Heart jeung Satu Hati (SaHaté). Pikeun taun , Pedrosa jeung Stoner minangka tim puarah balap. Pikeun taun , Pedrosa neruskeun purah balap tim dibarengan ku Marc Márquez, kalayan Suppo minangka Pupuhu Tim. Tim leungiteun sponsor One Heart jeung Satu Hati.

Dina taun , Márquez jadi purah balap nu pangngorana nu meunang sapuluh kali balapan noron di MotoGP. Tim disponsoran deui ku One Heart jeung Satu Hati. (SaHaté) Pikeun taun , Pedrosa jeung Márquez angger jadi tim purah balap. Red Bull, sponsor jangka panjang nu katempo dina hélm purah balap, jadi sponsor utama tim.

Kajuaraan Dunya MotoGP taun 2016 mangrupa usum nu ngesankeun pikeun Honda sarta Marc Marquez mantan juara mintonkeun 22 Kajuaraan Dunya Konstruktor di kelas utama sarta nu panungtung dileler minangka  purah balap pangngorana nu meunang tilu Kajuaraan Dunia kelas utama, nu ngalantarankeun nghontal lima gelar di sakabéh kelas dina karir Grand Prix-na. Dina umur 23 taun sarta 242 poé, pembalap Repsol Honda meupeuskeun rékor ti purah balap legendaris Mike Hailwood, nu umurna 24 taun nalika manéhna meunang mahkota  500cc katilu kalina taun 1964.

Parobahan téknis penting dilakukeun dina tetekon Kejuaraan MotoGP 2016 kalayan diwanohkeun éléktronik terpadu sarta pindahna gilinding ti  Bridgestone ka Michelin sarta perelu waktu pikeun insinyur sarta tim HRC pikeun sagemblengna nitenan kumaha ngamangpaatkeun poténsi RC213V.

Honda Racing Corporation (HRC) poé Rabu (7/12/2016) ngabéwarakeun geus resmi manjangkeun kontrak sponsor kalayan pausahaan énérgi Spanyol, Repsol, di MotoGP nepi ka 2018. Kontrak Repsol jeung Honda kuduna baris béak dina panungtungan taun 2017. "Taun ieu kami ngahontal titel MotoGP ka-12 salila 22 taun gawé bareng, hiji pencapaian nu luar biasa dina sajarah Kajuaraan Dunya Balap motor Grand Prix," ceuk Manajer umum Race Operations Management Division HRC, Tetsuhiro Kuwata, di ramatloka resmi HRC. "Rekor kasebut mintonkeun hébatna gawé bareng antara Honda jeung Repsol. Salian kontrak sponsor nu hadé, kami ogé meunang kauntungan ti pamekaran teknologi nu krusial," ceuk Kuwata. Aya genep purah balap nu kungsi jadi juara dunya kalayan Repsol Honda nyaéta Mick Doohan (1994-1998), Alex Criville (1999), Valentino Rossi (2001-2003), Nicky Hayden (2006), Casey Stoner (2011), sarta Marc Marquez (2013-2014, 2016).

Juara Dunya Marc Marquez jeung batur satimna Dani Pedrosa neruskeun pangujian tilu poé maranémhna di Sirkuit Internasional Sepang kalayan ngalakonan lalampahan ka Indonésia pikeun medalkeun  kelir Tim Repsol Honda 2017 di Jakarta International Expo (JIExpo) di ibukota nagara.