Gw mau tau Sajarah dari Stasion Yogyakarta. Jelasin dalam bahasa sunda

Sanajan Stasion Tugu anu diresmikeun taun 1887 ieu mangrupa salah sahiji stasion anu kawilang heubeul, stasion ieu miboga arsitéktur anu unik. Gedong stasion aya di tengah-tengah antara dua sisi rél karéta api, sedengkeun wangunan nyanghareup ka jalan poros Kota Yogyakarta. Gaya arsitéktur stasion ieu nyaéta art deco anu kasohor pas jaman Perang Dunya I jeung Perang Dunya II. Stasion ieu kungsi jadi tujuan ahir lalampahan karéta luar biasa Présidén Républik Indonésia anu kahiji, Ir. Soekarno, nalika mindahkeun puseur dayeuh ti Jakarta ka Yogyakarta. Kiwari ieu stasion geus ditetepkeun jadi cagar budaya ku Pamaréntah Daérah Istiméwa Yogyakarta.

Stasion ieu mangrupa conto stasion péron pulau anu dipiboga ku dua pausahaan, nyaéta sisi kidul nu Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) kalawan lébar sepur 1.435 mm, sedengkeun sisi kalér nu Staatsspoorwegen (SS) kalawan lébar sepur 1067 mm. NIS jeung SS silih bagi tanah pikeun jalur karéta api Jogja-Solo.

Baheula di stasion ieu aya dua pacabangan jalur di kuloneun stasion anu kabéhanana geus teu aktip. Jalur anu kahiji ka arah kalér ka Magelang tuluy ka Parakan. Urut jalur Jogja-Magelang ieu bisa ditempo di babaraha tempat di Jalan Tentara Pelajar, Yogyakarta. Jalur ieu ogé boga cabang di Secang ka Musieum Karéta Api Ambarawa liwat Tuntang nepi ka Kedungjati anu ayeuna teu aktip ogé. Jalur anu kadua, ka arah kidul ka Palbapang di Kabupatén Bantul. Urut jalur ieu masih kenéh kaciri di babaraha tempat, salah sahijina nyaéta nau ayeuna jadi lapang parkir kuloneun Keraton Yogya.