Coba jelasin Pawangunan dari MRT Jakarta dalam bahasa sunda dong

Léngkah anu pangheulana kamajuanana dibayangkeun ku Bank Japan pikeun Kerjasama Internasional (Japan Bank for International Cooperation, JBIC), ayeuna asup Badan Kerjasama Internasional Japan (JICA). Jumlah pinjaman IP nyaéta 536 (ditandatanganan Nopémber 2006) pikeun layanan rékayasa. Mijeuman jasa rékayasa nyaéta minjeuman tos konstruksi pikeun nyiapkeun fase pangwangunan. Di antarana:

Paket desain dasar, anu dijalankeun ku Ditjenka (Direktorat Jenderal Kareta api, Kamentrian Transportasi)

Pakét Manajemén sareng Operasi, dikelola ku Bappeda (Badan Planning Development Daerah Jakarta)

Bantuan pangwangunan di tawaran, dikelola ku PT MRT Jakarta

Dina 31 Maret 2009, pasatujuan Kredit 2 (LA2) kalawan jumlah 48.150 miliar yén ngawangun sistem MRT geus disaluyuan ku Pamaréntah Indonésia (diwakilkeun ku Duta besar Indonésia ka Jepang) jeung JICA di Tokyo, Jepang. Injeuman ieu bakal diteruskeun ti Pamaréntah Nasional ka Administrasi DKI Jakarta salaku hibah (pasatujuan neruskeun hibah). Sanggeus Signing tina perjanjian hibah pikeun LA2, Pamaréntah Propinsi DKI Jakarta baris ngajukeun dua pasatujuan injeuman séjén pikeun LA3 sareng LA4 ka pamaréntah puseur. Hal ieu nawiskeun bakal janten perjangjian injeuman pikeun pamaréntah régional. Jumlah total LA3 sareng LA4 dimaksudkeun salaku gajian ku pamaréntah lokal sakitar 71 milyar yen. Jumlah ieu dumasar kana kamajuan, hasil sareng nyerep LA2. Sakumna pakét injeuman ti JICA pikeun ngembangkeun sistem MRT Jakarta sabesar ¥ 120 milyar.

Pawangunan dina rarancang dasar kanggo fase anu kahiji ti proyék mimitian telat di ahir taun 2010. Prosés tender ieu lumangsung dina ahir taun 2012. Proyék ieu dibéréndélkeun minangka salah sahiji proyek anu prioritas dina anggaran kota Jakarta pikeun taun 2013.

Dina bulan Séptember 2012, DMRC Delhi Metro ngumumkeun yén aranjeunna geus dibéré hasil gawé ti 'Konsultasi Management Services' ti sistem MRT Jakarta ku pamaréntah Indonésia. Ieu bakal proyek DMRC munggaran di luar India. DMRC bakal dianggo salaku bagian tina joint venture jeung 8 pausahaan internasional lianna kaasup Padeco sareng Konsultan Oriental, PT Ernst and Young Advisory Services, PT Indotek téhnik Jaya, PT Pamintori Cipia, Lambaga Management sareng PT Public Public Private Partnership ti Indonesia jeung Seneca Group DMRC parantos nyatakeun yén tanggung jawab utama dina JV bakal "nyampurnakeun struktur organisasi Metro Jakarta, rekrutmen personel, pangwangunan fasilitas pelatihan jeung pelatihan. Pagawe pikeun sagala rupa kategori diperyogikeun pikeun ngamimitian operasi". Konstruksi fisik diperkirakeun dimimitian dina 2013 sareng jalur MRT diperkirakeun dijalankeun dina 2017.

Dina 1 Juni 2013, kontrak 3 sipil kahiji pikeun bagian jero taneuh nyaéta 9,2 km ditandatanganan. 3 kontrak dimeunangkeun ku 2 consortia misah ti pausahaan Jepang sareng Indonésia. 3 kontrak padumukan sipil pikeun bagian flyover diharepkeun bakal disaluyuan dina kuartal katiluna di taun 2013. Di handap hasil karya di bulan Oktober 2013.