Jelaskan Sajarah dari Stasion Cirebon Prujakan dalam bahasa sunda

Dina verslag anu dijieun ku SCS, stasion ieu diresmikeun bareng jeung jalur karéta api Sindanglaut–Cirebon, di tanggal 1 Méi 1897 ku pausahaan karéta api swasta anu ngaranna Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) minangka stasion karéta api barang. Pangwangunan stasion ieu tujuanna pikeun ngagampilkeun sarta nyieun arus komoditas patanian jeung barang-barang impor sangkan leuwih téréh. Arus barang ti stasion tungtungna dikirim ka Palabuan Cirebon lantaran stasion ieu baheulana mangrupa stasion pacabangan ka éta palabuan. Ngan di dékadeu 1980-an, rél karéta ke arah palabuan Cirebon geus teu aktip, sanajan sésa-sésana masih kénéh bisa ditempo.

Di tanggal 3 Juni 1912, jalur karéta api ti Cikampék ka Cirebon bérés diwangun ku Staatsspoorwegen sarta mangrupa bagian ti pangwangunan jalur karéta api ka Purwokerto jeung ka Kroya. Pikeun ngahubungkeun jalur SS jeung jalur SCS, di tanggal 1 Nopémber 1914, dua stasion éta geus hasil kahubungkeun.<ref name="verslag">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1920-1931|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931|place=Bataliwat|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>