Jelaskan Sajarah dari Stasion Cirebon dalam bahasa sunda

Staatsspoorwegen mimiti ngawangun jalur karéta api di Cirebon ti saprak tungtung dékadeu 1900-an. Jalur anu ngan nepi Cikampék dipanjangan deui pikeun ngalayanan panumpang karéta api di Cirebon. Di tanggal 3 Juni 1912, jalur karéta api Cikampék-Cirebon bérés diwangun sarta mangrupa bagian ti pangwangunan jalur karéta api ka Purwokerto jeung Kroya. Jalur anu ka Cirebon difungsikeun pikeun ngahubungkeun jalur SS jeung jalur Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS). Di tanggal 1 Nopémber 1914, dua stasion éta bisa kahubungkeun.<ref name="verslag">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1920-1931|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>

Gedong Stasion Cirebon nu kiwari ieu diwangun taun 1920 dumasar karya arsiték Pieter Adriaan Jacobus Moojen (1879–1955) dina gaya arsitéktur campuran art nouveau jeung art deco. Dua menara na anu kiwari aya tulisan "Cirebon", baheula aya tulisan "kaartjes" (karcis) di beulah kénca sarta "bagage" (bagasi) di beulah katuhu. Di taun 1984, gedong stasion ieu dicét bodas.