Tolong jelaskan mengenai Sajarah dari Stasion Bogor dalam bahasa sunda

Stasion Bogor diwangun ku Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij di taun 1872 minangka titik ahir jalur karéta api Batavia-Weltevreden-Dépok-Buitenzorg. Stasion ieu dibuka mimiti pikeun umum tanggal 31 Januari 1873. Opat puluh taun mimiti, stasion ieu dikelola ku NIS, kakara di taun 1913 stasion ieu jeung jalur-jalurna dibeuli ku SS. Taun 1881 diwangun stasion anyar. Ti 1881 nepi 1883 SS nuluykeun pangwangunan jalur karéta api ti Bogor-Sukabumi tuluy nepi taun 1887 bisa kahubung ka Tugu Yogyakarta.

Baheula, aya hiji lapang nu lega ngaranna Taman Wilhelmina kungsi jadi bagian ti stasion Bogor.

Di rohangan VIP aya monumén prasasti tina marmer anu jangkungna 1 méter. Monumén ieu minangka simbol tanda “wilujeng énjing” ti para karyawan SS ka David Maarschalk anu rék pénsiun lantaran usahana ngamekarkeun jalur karéta api di Jawa. Prasasti ieu dijieun ngagentikeun patung David Maarschalk anu kungsi aya di tempat prasasti ieu.

Rénovasi stasion kungsi dilakukeun ku Kementerian Perhubungan taun 2009. Wangunan stasion anu aya tulisan "[[1881]”, anu nyinghareup Jalan Nyi Raja Permas Raya (Taman Topi) ieu ahirna teu difungsikeun minangka pintu asup stasion pikeun umum. Kiwari wangunan stasion dipindah jadi nyinghareup Jalan Mayor Oking.