Jelaskan Data Kod dari Jetstar Airways dalam bahasa melayu

Syarikat penerbangan ini ditubuhkan oleh Qantas di Tahun 2003 sebagai syarikat penerbangan tambang rendah domestik, Qantas sebelum ini memperoleh Syarikat Penerbangan Impulse Airlines pada Tarikh 20 November 2001 dan mengkawalnya dengan jenama QantasLink, tetapi berikutan keputusan untuk melancarkan syarikat penerbangan tambang murah, melancarkan semula syarikat penerbangan itu dengan jenama Jetstar.  Perkhidmatan penumpang domestik bermula pada Tarikh 25 Mei 2004, sejurus selepas penjualan tiket untuk penerbangan sulungnya pada Bulan Februari Tahun 2004. Perkhidmatan antarabangsa ke Christchurch, New Zealand, bermula pada Tarikh 1 Disember 2005. Walaupun dimiliki oleh Qantas, pengurusannya beroperasi secara bebas daripada Qantas melalui syarikat yang dahulunya dikenali sebagai Impulse Airlines.

Pada asalnya syarikat penerbangan ini beribu pejabat di Lapangan Terbang Avalon berhampiran Bandar Melbourne, dan mula terbang dari Lapangan Terbang Avalon pada pertengahan Tahun 2004,    tetapi sejak itu telah berpindah pejabatnya ke CBD Melbourne .

Walaupun mempunyai etos kos rendah, Jetstar pada masa ini menawarkan sejumlah perkhidmatan penghubung tanpa melalui pemeriksaan bagasi - walaupun ini telah berubah sejak penerbangan antarabangsa bermula pada Bulan November Tahun 2006. Kesambungan bagasi ditambahkan sebagai penawaran perkhidmatan untuk penerbangan domestik yang menghubungkan dengan penerbangan antarabangsa.

Tempat duduk yang dipesan kini disediakan di semua laluan dan pada Tarikh 4 Oktober 2006, Jetstar menjadi syarikat penerbangan Australia pertama yang membolehkan pelanggan memilih tempat duduk mereka semasa membuat tempahan.

Penerbangan pertama syarikat penerbangan Jetstar Asia Airways berlepas dari hab di Singapura ke Hong Kong pada Tarikh 13 Disember 2004. Ini menandakan kemasukan Qantas ke pasaran kos rendah Asia dan menandakan niatnya untuk bertempur dengan pesaing utama iaitu Syarikat Penerbangan Singapore Airlines di tanah air. Qantas mempunyai kepentingan 42.5% dalam pemilikan Jetstar Asia Airways.

Pada Tarikh 1 Disember 2005, Jetstar memulakan operasi dari Sydney, Melbourne, Brisbane dan Gold Coast ke Christchurch di New Zealand. Pada Tarikh 7 Disember 2005, diumumkan bahawa Jetstar akan menubuhkan syarikat penerbangan tambang rendah global pertama di dunia. Pada akhir tahun 2005, diumumkan bahawa Jetstar akan terbang ke Bandar Perth, dari Lapangan Terbang Avalon.

Pada Bulan Julai Tahun 2006, Jetstar dan Jetstar Asia Airways disatukan di bawah jenama "Jetstar".  Tempahan dalam talian untuk kedua-dua syarikat penerbangan itu disatukan ke dalam laman web Jetstar iaitu Jetstar.com.

Pada Bulan Julai Tahun 2007, Qantas memperoleh sebanyak 18% kepentingan dalam Pacific Airlines Vietnam, meningkat kepada sebanyak 30% pada Tahun 2010. Syarikat penerbangan itu dilancarkan semula pada Tarikh 23 Mei 2008 sebagai Jetstar Pacific .

Pada Tarikh 1 Ogos 2008, Jetstar mengumumkan bahawa ia telah menandatangani perjanjian dengan Pemerintah Wilayah Utara untuk menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Darwin sebagai hab antarabangsa dengan rancangan tujuh pesawat akan berpusat di Darwin. Di bawah perjanjian itu, Jetstar akan diminta untuk mendasarkan tiga pesawat di Darwin pada Bulan Jun Tahun 2009, dengan empat pesawat lagi pada Bulan Jun Tahun 2012, dengan Kerajaan Wilayah Utara untuk menyediakan sebanyak $ 5 juta untuk menubuhkan pusat tersebut dan sebanyak $ 3 juta lagi untuk promosi baru laluan.  Pada Bulan Disember Tahun 2013, Jetstar mengumumkan bahawa pihaknya akan menutup pangkalan Darwin pada Bulan Mei Tahun 2014 dan memposisikan kembali pesawat berdasarkan itu ke Adelaide. Penerbangan ke Tokyo melalui Manila dihentikan sementara perkhidmatan ke Singapura akan dikendalikan oleh Jetstar Asia Airways dengan pesawat yang berpangkalan di Singapura.  Penutupan pangkalan tersebut disebabkan oleh tindakan pemotongan kos oleh syarikat induk Qantas serta peningkatan persaingan dari pengenalan semula penerbangan oleh syarikat penerbangan Asia ke lapangan terbang Darwin.

Pada Tarikh 28 April 2009, Jetstar memulakan perkhidmatan terus setiap hari dari Auckland ke Gold Coast dan Sydney. Pada Tarikh 10 Jun 2009, Jetstar memulakan penerbangan domestik New Zealand antara Auckland, Wellington, Christchurch, dan Queenstown menggunakan pesawat Airbus siri A320; perkhidmatan ke Dunedin dimulakan kemudian. Jetstar menggantikan anak syarikat Qantas, Jetconnect di laluan ini.

Dari Tarikh 1 Februari 2011, Jetstar memulakan kerjasama dengan perikatan oneworld, yang membolehkan orang menempah jadual perjalanan dengan anggota oneworld penuh untuk memasukkan penerbangan Jetstar dalam jadual perjalanan. Walau bagaimanapun, penerbangan tersebut mesti dijual melalui syarikat induk syarikat Jetstar, iaitu Qantas, dengan nombor penerbangan QF.

Pada Bulan Ogos Tahun 2011, ibu bapa Jetstar Qantas mengumumkan bahawa ia akan menubuhkan syarikat penerbangan baharu yang akan dipanggil Jetstar Japan, usaha sama Jetstar, Japan Airlines, dan Mitsubishi . Syarikat penerbangan itu dijangka mula beroperasi pada Bulan Disember Tahun 2012,  tetapi kemudian dilancarkan lebih awal daripada jadual pada Tarikh 3 Julai 2012.

Pada Bulan Mac Tahun 2012, satu lagi syarikat penerbangan berjenama Asia Jetstar diumumkan, iaitu Jetstar Hong Kong, sebuah kerjasama strategik antara Syarikat Penerbangan Qantas dan Syarikat Penerbangan China Eastern Airlines, yang dijangka akan beroperasi pada tahun 2013.  Walaupun memerlukan penghantaran pesawat, Jetstar Hong Kong tidak pernah memulakan operasi kerana permohonan lesen telah dibatalkan.

Pada Bulan November Tahun 2013, Jetstar memindahkan ibu pejabatnya dari Melbourne CBD ke pinggir bandar Collingwood. Pada Bulan Februari Tahun 2014, Jetstar menandatangani perjanjian kongsi bersama dengan Syarikat Penerbangan Emirates Airlines sebagai kesinambungan perjanjian antara Emirates dan Qantas, syarikat penerbangan induk Jetstar.

Pada pertengahan Tahun 2014, Suruhanjaya Persaingan dan Pengguna Australia (ACCC) mengambil tindakan undang-undang terhadap Jetstar dan pesaing Virgin Australia berkenaan dengan harga drip .   Pada Bulan November Tahun 2015, Mahkamah Persekutuan Australia mendapati bahawa dakwaan ACCC bahawa kedua-dua syarikat penerbangan tersebut melakukan kesalahan yang mengelirukan dan menipu dengan melakukan penetapan harga drip telah terbukti.