Jabarkan Reka bentuk dan pembangunan dari Curtiss SC Seahawk dalam bahasa melayu

Pembinaan pesawat ini bermula pada Jun 1942, berikutan permintaan daripada Biro Aeronautik Tentera Laut AS untuk cadangan pesawat peninjau laut. Syarikat Curtiss telah menyerahkan reka bentuk Seahawk pada 1 Ogos 1942, dengan kontrak untuk dua prototaip dan lima pesawat ujian perkhidmatan diserahkan pada 25 Ogos.  Tempahan pengeluaran untuk pesawat 500 SC-1 telah dipenuhi  sebelum penerbangan pertama prototaip iaitu pada Jun 1943,.

Walaupun hanya bertujuan untuk menempatkan juruterbang, sebuah katil disediakan di fiuslaj belakang untuk menyelamat atau memindahkan anggota tentera. Dua laras Mesingan M2 Browning 0.5 dalam (12.7 mm) telah dipasang pada sayap, dan dua titik keras bawah sayap membolehkan pengangkutan sebanyak 113 kg bom atau,  radar imbasan permukaan .  Sayapnya boleh dilipat.  Pelampung utama, yang direka untuk menggabungkan ruang bom, mengalami kebocoran besar apabila digunakan, oleh itu ia telah diubah suai untuk membawa tangki bahan api tambahan.

Penerbangan pertama prototaip XSC-1 berlangsung pada 16 Februari 1944 di kilang Curtiss Columbus, Ohio.  Ujian penerbangan diteruskan hingga 28 April, apabila pesawat terakhir daripada tujuh pesawat pra-pengeluaran berjaya terbang ke udara. Sembilan lagi pesawat prototaip kemudiannya dibina, dengan tempat duduk kedua dan kokpit yang diubah suai dan dinamakan sebagai SC-2 ; bagaimanapun, pengeluaran secara bersiri tidak dibuat.