Coba jelasin Reka bentuk dan pembangunan dari Curtiss JN-6H dalam bahasa melayu dong

Dibangunkan daripada pesawat latihan lanjutan JN-5H sekali sahaja, pesawat 6H mempunyai mekanisme operasi aileron yang unggul. Ia digunakan dalam pelbagai tugas, dengan kayu dan kemudi dalam sama ada satu tempat duduk atau kedua-duanya: JN-6HB pesawat latihan pengebom dengan kawalan tunggal(154 dibina), JN-6HG-1 pesawat latihan penembak dwi-kawalan(560 buah dibina), JN-6HG-2 (90 dibina), pesawat latihan peninjau kawalan tunggal JN-6HO (106 buah dibina), dan JN-6HP pesawat latihan pemintas (125 dibina), sejumlah 1,035 buah; lima diserahkan ke Tentera Laut.

Kerangka udara tidak berbeza secara ketara daripada pesawat JN-4H (Model 1E), dan menggunakan enjin Hispano-Suiza 8A ("Hisso") V8 150 hp (112 kW) yang sama, dengan berat 408 lb (185 kg).

Beberapa pesawat telah dimodenkan sebagai Curtiss JNH dan kemudiannya kepada Curtiss JNS (JN Standard) dengan sama ada enjin Wright-Hispano E 180 hp (134 kW) (sebagai JNS-E) atau enjin Wright-Hispano I 150 hp (112 kW) (sebagai JNS-I).