Jabarkan Penerangan teknikal dari Hawker Tornado dalam bahasa melayu

Secara umumnya, kedua-dua prototaip yang dibina sangat mirip dengan pesawat Hurricane, dan berkongsi beberapa teknik pembinaan yang sama. Fiuslaj pada bahagian hadapan menggunakan struktur tiub duralumin swaged dan bolt yang sama, seperti yang telah dibangunkan oleh Sydney Camm dan Fred Sigrist pada tahun 1925. Reka bentuk baharu menampilkan bukaan pintu sisi seperti pintu kereta, dan menggunakan sayap lebar 40 besar kaki (12 m) dengan keratan rentas yang jauh lebih tebal berbanding sayap pesawat seperti Spitfire. Fiuslaj belakang, dari belakang kokpit, berbeza daripada Hurricane kerana ia adalah struktur rivet duralumin, separa-monocoque. Bahagian sayap adalah keseluruhannya daripada logam digabungkan dengan kaki dan petak roda landasan yang lebar. Kedua-dua model juga sangat serupa antara satu sama lain; satah R mempunyai profil hidung yang lebih bulat dan radiator ventral, manakala N mempunyai dek yang lebih rata dan radiator yang dipasang pada dagu. Fiuslaj Tornado di hadapan sayap adalah 12 inci (30 cm) lebih panjang daripada Hurricane, sayapnya dipasang 3 inci (76 mm) lebih rendah pada fiuslaj, dan radiator terletak di bawah fiuslaj. Konfigurasi silinder X-24 Vulture memerlukan dua set susunan ekzos ejektor pada setiap sisi kowl,  dan enjin dipasang lebih jauh ke hadapan berbanding pesawat Saber bagi mengosongkan spar sayap hadapan.