Saya mau tau Perihal kebakaran. dari Undang-Undang Laut Melaka. Jelaskan dalam bahasa melayu

Membuang kargo ke laut — prosedur membuang kargo kapal ke laut sekiranya berlaku ribut besar demi keselamatan anak kapal. Kargo yang perlu dikurangkan akan dibuang bergantung pada kadar dan nilai yang dimiliki oleh setiap penumpang dan pemegang setiap petak.

<li>Perilah perlanggaran kapal — peraturan dan penalti bagi kapal yang berlanggar di laut, terutamanya semasa ribut hujan. Fasal itu juga menyebut prosedur yang diambil jika kapal melanggar "lintang payer" (kapal yang berlabuh di seberang laut atau sungai untuk mengutip cukai); denda itu perlu dibayar oleh semua yang belayar di atas kapal, sama ada orang merdeka, hamba, tua, muda, miskin, kaya, lelaki dan perempuan, semua orang perlu menyumbang.

Perihal pelabuhan, dan cara perdagangan — prosedur dan peraturan untuk berdagang di pelabuhan/bandar. Setibanya di pelabuhan, apabila pasaran berada pada tahap yang paling menguntungkan, nakhoda mempunyai hak pertama untuk menjual barang dagangannya, empat hari sebelum kiwi dan enam hari sebelum kelasi lain. Nakhoda juga mempunyai keutamaan untuk menawarkan barangannya pada harga tertinggi. Sesiapa yang menawarkan barangan mereka pada harga yang lebih tinggi daripada nakhoda boleh merampas barangnya oleh nakhoda selepas hanya dibayar harga kos. Fasal ini juga menyatakan bahawa nakhoda perlu merujuk pegawainya jika dia ingin singgah di mana-mana pelabuhan yang tiada dalam jadual asal. Begitu juga, jika dia memutuskan untuk menyeberangi teluk, selat, dan lain-lain, dia perlu terlebih dahulu mendapat persetujuan daripada jurumudi, jurubatu dan tukang agong.

Perihal penahanan — klausa itu menyatakan bahawa: "apabila musim hampir berakhir, dan nakhoda tidak berlayar, kiwi hendaklah menunggu, atas sebabnya, selama tujuh hari, selepas itu, jika nakhoda tidak mahu meneruskan, dan musim berakhir, harga yang dibayar untuk petak hendaklah dikembalikan kepada kiwi. Jika kiwi ialah punca kelewatan, dan musim hampir berakhir, nakhoda akan menahan kapal itu tujuh hari atas alasan mereka, selepas itu dia diberi kuasa untuk belayar tanpa mereka, jika mereka tidak bersedia; dan tidak akan dibayar atau dilakukan lagi berkaitan. kepadanya."

Perihal menarik diri daripada kapal.