Jabarkan Destinasi dari Senarai Destinasi All Nippon Airways dalam bahasa melayu

Nota: Termasuk penerbangan bermusim dan penerbangan perkongsian kod.

Tanda × tidak mengendalikan kargo.

Tanda ※ menunjukkan destinasi penerbangan perkongsian kod.

Tanda 〇 ialah destinasi untuk penerbangan bermusim.

Tebal ialah hab lapangan terbang serantau bagi ANA.

Diperkenalkan pada April 2008, ia merupakan kelas kelas tinggi untuk penerbangan domestik, bersamaan dengan "Super Seat Premium" sehingga Mac tahun yang sama dan "Super Seat" yang wujud sebelum itu. Seperti yang dikatakan syarikat lain, ia adalah gabungan bilangan penerbangan JAL Kelas J dan kualiti perkhidmatan kelas pertama yang tinggi. Bilangan tempat duduk yang ditetapkan adalah berbeza untuk setiap model, dan pada masa ini ditetapkan untuk semua pesawat penerbangan domestik kecuali DHC8-Q400. Ngomong-ngomong, tempat duduk kelas perniagaan mungkin ditetapkan sebagai kelas premium pada penerbangan yang menggunakan Boeing 787-8 antarabangsa, Boeing 767-300ER dan Airbus A320.

Jarak tempat duduk ialah 50 inci (57 inci untuk beberapa pesawat Boeing 787-8). Jenis tempat duduk adalah yang digunakan dalam Boeing 767-300, sama seperti Super Seat Premium pendahulu yang digunakan dalam Boeing 777 (warna permukaan tempat duduk adalah sama dengan kelas premium lain), dan yang digunakan dalam Boeing 737 daripada Boeing 777-200ER baharu (spesifikasi domestik) yang diterima pada 2012 Reka bentuk baharu bahan kulit tulen yang diperkenalkanTerdapat 5 jenis Boeing 747-400D yang pernah beroperasi mempunyai jenis tempat duduk yang sama seperti 767-300, dengan jarak tempat duduk 45 inci. Sehingga November 2013, tempat duduk yang direka bentuk baru juga dipasang pada Boeing 787 dan Boeing 737 Next Generation (Boeing 737-800), dan telah diumumkan bahawa pesawat lain akan dikemas kini secara berurutan.。

Bilik Rehat ANA boleh digunakan di setiap lapangan terbang secara percuma dan setiap lapangan terbang di Haneda, Itami, New Chitose dan Fukuoka mempunyai pusat pemeriksaan keselamatan keutamaan. Selain itu, bagasi sehingga 40 boleh didaftarkan di dalam kabin secara percuma, dan dan diberi keutamaan panduan pengendalian semasa menaiki dan pulang (sebelum penumpang umum).

Mengenai penyediaan makanan di atas kapal, zon waktu dan tempat berlepas, atau destinasimakanan panas juga ada di beberapa laluan utama dan pesawat. Untuk hidangan ringan, sup dan sup lain dikecualikan daripada menu sarapan dan digantikan dengan minuman bawa pulang. Pada laluan dengan masa penerbangan yang singkat, set menu minuman dan minuman akan disediakan. Minuman termasuk minuman ringan, minuman beralkohol mahal seperti yang ditawarkan dalam kelas perniagaan antarabangsa, bir, dsb. disajikan secara percuma.

Tambang dipanggil "tambang premium," yang lebih tinggi daripada tambang biasa, dan terdapat juga "diskaun istimewa premium" dan "diskaun perjalanan premium 28," yang ditetapkan untuk diskaun istimewa kelas premium dan diskaun perjalanan 28 sebagai tambang diskaun. Penumpang yang telah menempah tempat duduk biasa akan dikenakan bayaran tambahan 9,000 yen di kaunter, dsb. sehingga 31 Mac 2018, hanya jika terdapat tempat duduk kosong pada hari tersebut. (Dari Mac 2015. Sebelum itu, ia adalah 8,250 yen, 8,000 yen sehingga Mac 2014, dan 7,000 yen sehingga September 2012).

Mula 1 April 2018, hanya ahli ANA Mileage Club yang akan dapat membuat tempahan naik taraf dari dua hari sebelum tarikh menaiki pesawat, dan yuran naik taraf tidak akan menjadi kadar tetap tetapi akan berubah untuk setiap laluan. Beberapa jarak jauh dan tinggi- laluan permintaan seperti New Chitose dan Tokyo-Osaka lebih mahal, dan laluan lain kini berharga lebih rendah daripada sebelumnya..

Tempat duduk biasa (penerbangan domestik)

Sejak 2005, tempat duduk biasa dalam penerbangan domestik mempunyai sandaran belakang yang lebih nipis berbanding sebelum ini, kecuali untuk Boeing 747-400, Airbus A320, Boeing 737 Classic  (Boeing 737-500) (tidak termasuk beberapa pesawat yang dipajak) dan pesawat turboprop. digantikan dengan tempat duduk . Di samping itu, hanya yang digunakan dalam Boeing 737-800 mempunyai warna bahan permukaan tempat duduk yang berbeza daripada pesawat lain, dan terdapat perbezaan iaitu tiada kusyen di bahagian kepala.. Poket tempat duduk, yang biasanya berada di bahagian bawah tempat duduk sehingga kini, telah dialihkan ke kedudukan yang sama dengan meja belakang, memberikan lebih ruang kaki daripada tempat duduk konvensional. Di samping itu, tempat duduk lama dilengkapi dengan asbak pada tempat letak tangan dari sisa-sisa tempat duduk merokok, tetapi sejak kabin menjadi tidak merokok pada tahun 1999, tempat duduk baru tidak dilengkapi dengan asbak. Selain itu, dalam pesawat spesifikasi penerbangan domestik sementara Boeing 787-8 yang diperkenalkan pada 2011. Bermula dengan Boeing 777-200ER, yang akan diperkenalkan selepas 2012, tempat duduk yang lebih ringan akan diperkenalkan.Ia juga dipasang dalam mesin spesifikasi penerbangan domestik Boeing 787-8.