Coba jelasin Kerjaya NASA dari James D. Halsell dalam bahasa melayu dong

Halsell telah dipilih oleh NASA pada Januari 1990 dan menjadi angkasawan pada Julai 1991.  Beliau adalah juruterbang bagi STS-65 (8–23 Julai 1994) dan STS-74 (12–20 November 1995), dan memerintahkan STS-83 (4–8 Apr 1997), STS-94 (1 Julai– 17, 1997) dan STS-101 (19–29 Mei 2000). Dari Februari hingga Ogos 1998, beliau berkhidmat sebagai Pengarah Operasi NASA di Pusat Latihan Angkasawan Yuri Gagarin, Star City, Rusia. Halsell juga berkhidmat sebagai pengurus Penyepaduan Pelancaran Ulang-alik di Pusat Angkasa Kennedy, Florida, dari Julai 2000 hingga Januari 2003.  Halsell bertanggungjawab untuk penyediaan, pelancaran dan pemulangan Space Shuttle bagi 13 buah misi. Selepas kemalangan Columbia, beliau mengetuai Pasukan Perancangan Kembali ke Penerbangan NASA, yang bertanggungjawab melaksanakan pengesyoran lembaga penyiasatan kemalangan ke dalam Program Ulang-alik, dan menyebabkan penyambungan semula misi pada tahun 2005. Beliau kemudiannya berkhidmat sebagai Penolong Pengarah Bahagian Operasi Pesawat di Direktorat Operasi Penerbangan. Halsell bersara daripada NASA pada November 2006 untuk menerima jawatan dengan Sistem Pelancaran ATK, di mana beliau berkhidmat sebagai Naib Presiden Sistem Penerokaan Angkasa Lepas, dan merupakan pengurus tapak ATK di Marshall Space Flight Center, Huntsville, AL. Pada 10 Oktober 2011, Halsell menyertai Dynetics, sebagai pengarah teknikal di Bahagian Angkasa mereka.

DUI dan tuduhan pembunuhan melulu

Pada tahun 2014, Halsell alkohol dalam darah beliau dikesan sebanyak 0.12 selepas berlakunya kemalangan di Palmdale, California, utara Los Angeles, dan merayu tidak didakwa atas tuduhan memandu dalam keadaan mabuk.  Pada Disember 2014, hakim Mahkamah Tinggi Daerah Los Angeles menjatuhkan hukuman percubaan selama 60 bulan, dengan syarat beliau tidak memandu dengan alkohol atau dadah, dan penyerahan mandatori kepada sebarang ujian dadah, alkohol atau kimia.

Pada 6 Jun 2016, semasa dalam percubaannya, Halsell terlibat dalam dakwaan memandu di bawah pengaruh sehingga menyebabkan kemalangan di Tuscaloosa, Alabama . Dalam nahas itu, Niomi James dan Jayla Parler yang berusia 11 dan 13 tahun terbunuh, manakala bapa James serta teman wanitanya cedera. Halsell kemudiannya didakwa dengan pembunuhan melulu dan serangan peringkat pertama. Beliau enggan memberikan sampel darah sukarela sejurus selepas kemalangan itu.  Beliau didakwa mabuk, dan penyiasat menemui botol wain kosong dan sebungkus pil tidur di dalam bilik motel tempat beliau menginap.  Beliau telah cuba mencuri dan melarikan diri dengan trak seorang pemandu lain yang berhenti untuk membantu.

Pada 1 September 2016, Halsell telah didakwa atas dua pertuduhan membunuh bagi kematian trafik.   Perbicaraan awal yang dijadualkan pada Jun 2017 telah ditangguhkan apabila peguam Halsell sedang berusaha ke arah penyelesaian.  Beberapa tahun kemudian, perbicaraan ditetapkan pada 9 Mac 2020,  dan pada Januari 2020, seorang hakim memutuskan bahawa pendakwa raya tidak akan dibenarkan untuk memberitahu juri tentang sabitan DUI sebelumnya oleh Halsell.  Perbicaraan ini ditangguhkan kerana kematian dalam keluarga peguam  dan dijadualkan semula pada 3 Ogos 2020.

Pada 27 Mei 2021, Halsell mengaku bersalah atas dua pertuduhan membunuh tanpa niat bagi kematian James dan Parler, dan mengaku bersalah atas dua pertuduhan serangan kerana kecederaan terhadap bapa James dan teman wanitanya.  Pengakuan bersalah diberikan di hadapan hakim di Tuscaloosa, dengan Halsell segera ditahan.  Halsell dijatuhkan hukuman penjara empat tahun, diikuti 10 tahun percubaan dengan diawasi. lepaskan.