Jelaskan Sejarah armada dari Armada Singapore Airlines dalam bahasa melayu

Sejak Tahun 1937, pendahulu Syarikat Penerbangan Singapura mengendalikan Airspeed Consul, Boeing 707, Boeing 737, Bristol Britannia, Douglas DC-3, Douglas DC-4, de Havilland Comet 4, Fokker F27 Friendship, Lockheed L-1049 Super Constellation dan Vickers Viscount .

Selepas diperbadankan sebagai Singapore Airlines Limited (Syarikat Penerbangan Singapura Terhad) pada Tarikh 28 Januari 1972 setelah Syarikat Penerbangan Malaysia – Singapore Airlines (MSA) berpecah untuk membentuk Malaysian Airline System (Penerbangan Malaysia) dan Singapore Airlines, syarikat penerbangan tersebut memperoleh sebanyak tujuh Pesawat siri Boeing 707 dan sebanyak lima Pesawat siri Boeing 737 dari MSA pada Tarikh 30 September 1972.  Pembelian pertamanya sejak penggabungan adalah untuk Boeing 707 terpakai yang dihantar pada Tarikh 1 Oktober 1972.

Pesawat siri Boeing 747-200 pertama untuk syarikat penerbangan itu dihantar segera pada Tarikh 31 Julai 1973, yang juga menandakan penghantaran langsung pertama pesawat SIA. Boeing 727 dihantar dari Tarikh 30 Ogos 1977, Boeing 747-300 dari Tarikh 29 April 1983, dan Boeing 757 dari Tarikh 12 November 1984.

Selepas membeli secara eksklusif Boeings sejak Tahun 1972, pada Tahun 1977 SIA membuat tempahan untuk empat buah Pesawat McDonnell Douglas DC-10 .

Pada Tahun 1979, syarikat penerbangan itu menempah pesawat A300B4, pesawat pertama dari Syarikat Airbus,  yang bergabung dengan armada pada tahun berikutnya. Model Airbus lain yang diterbangkan termasuk siri Airbus A310 dari Tahun 1984 dan siri Airbus A340-300 dari Tarikh 26 Oktober 1996.

Pada Tahun 1977, dan dari Tahun 1979 hingga Tahun 1980, Syarikat Penerbangan British Airways mengoperasikan Concorde (G-BOAD) yang mempunyai livery (cat warna) dengan livery Syarikat Penerbangan Singapura di sisi tanjung dan liang Syarikat Penerbangan British Airways di sebelah kanan.  Ia digunakan pada Perkhidmatan di Laluan dari London ke Singapura melalui Bahrain . Perkhidmatan ini ditarik kerana alasan kewangan dan aduan mengenai kebisingan dari kerajaan Malaysia.

Syarikat penerbangan itu menempah lima Pesawat siri McDonnell Douglas MD-11 pada Tarikh 16 Januari 1990, untuk mengendalikan laluan jarak jauh dengan permintaan yang dianggap terlalu tipis untuk Boeing 747.   Apabila terungkap bahawa prestasi MD-11 berada di bawah jangkaan dari segi jangkauan dan pembakaran bahan bakar, tempahan itu dibatalkan dengan memihak kepada Pesawat Airbus siri A340-300. Pembatalan itu dilihat sangat merosakkan McDonnell Douglas kerana reputasi syarikat.  Beberapa tahun kemudian Syarikat Airbus, pada gilirannya, mengalami kemunduran, namun, ketika pesaing Boeing berjaya berunding untuk mengambil armada siri A340-300 milik SIA dan juga yang masih dalam tempahan sebagai ganti sepuluh tempahan untuk Boeing 777 pada Tahun 1999,  dengan Syarikat Airbus menyebut tindakan itu sebagai "tindakan putus asa" di pihak Syarikat Boeing.

Pada Bulan September 2009, Pesawat siri Airbus A380 menandakan kejayaan dengan syarikat penerbangan apabila, dengan pesawat kesepuluh yang dihantar, armada A380 melebihi pesawat Boeing 747-400 untuk kali pertama.