Coba jelasin 1990-an dari Pakistan International Airlines dalam bahasa melayu dong

PIA mula mengalami kerugian operasi dan masalah kecairan sepanjang tahun 1990an kerana sering kali melakukan serangan pilot, masalah dengan pelbagai vendor, terlalu banyak kakitangan, dan campur tangan politik dalam pengurusan syarikat penerbangan. Pada tahun 1990, Pegawai Pertama Maliha Sami menjadi juruterbang wanita pertama PIA ketika dia berlepas di laluan Karachi-Panjgur-Turbat-Gwadar. Pada bulan Jun 1991, PIA menyerahkan enam pesawat  Airbus A310-300 yang pertama - dengan pesawat baru, syarikat penerbangan itu memperkenalkan penerbangan ke Tashkent pada tahun 1992 dan ke Zürich pada tahun 1993.

Pada bulan Mac 1993, AVM Farooq Umar menjadi pengarah urusan syarikat penerbangan itu. Perjanjian Open Skies antara Karachi ke Dubai telah dipersetujui pada tahun 1993, dan 12 syarikat penerbangan swasta dibenarkan beroperasi di dalam negeri di Pakistan. Kedua-dua langkah itu berlaku serentak dan memberi tekanan besar kepada prestasi kewangan PIA, walaupun PIA melancarkan enam laluan baru ke Teluk Parsi dan negara-negara CIS, bersama dengan penerbangan pemandangan 'Air Safari' pelancong ke Karakoram Mountains pada tahun 1994. Bukan- penerbangan berhenti dari Lahore dan Islamabad ke JFK dan Kanada dilancarkan, sementara PIA menambah Jakarta, Fujairah, Baku dan Al-Ain ke rangkaiannya pada tahun 1994. Di samping itu, PIA menjadi pelanggan daripada tiga sistem tempahan penerbangan, iaitu:  Saber,  Galileo dan  Amadeus.

Sebuah pesawat Tupolev Tu-154 juga disewa secara singkat pada tahun 1996 untuk mengatasi lonjakan lalu lintas penumpang pada musim panas 1996. Penerbangan ke Beirut dilanjutkan pada tahun yang sama juga sebelum dihentikan beberapa tahun kemudian. Pada tahun 1999, PIA menyewa lima pesawat Boeing 747-300 dari Cathay Pacific untuk menggantikan armada Boeing 747-200M. Pesawat dicat dengan warna baru, ekor tangan Pashmina, pada badan putih dan gelaran Pakistan besar di badan depan. Penyataan tersebut diadopsi pada awal tahun 90-an tetapi disebabkan oleh beberapa masalah hak cipta, ia dibatalkan. Boeing 747-300-an terus menanggung warna baru, tetapi dengan ekor hijau polos dengan judul PIA. Pesawat lain dalam armada dicat semula pada awal tahun 1990-an.