Jabarkan Sejarah operasi dari Curtiss 18 dalam bahasa melayu

Pesawat 18T yang dipandu oleh Roland Rholfs, mencapai rekod kelajuan dunia  pada Ogos 1918 semasa membawa muatan penuh tentera sebanyak  .

Model 18T-2 ialah versi yang lebih baik daripada pendahulunya, dengan tambahan 50 kuasa kuda  . Sayap model baharu itu tertarik ke belakang. Ia juga 150 cm lebih panjang dengan sayap dua petak yang  270 cm lebih besar. Walau bagaimanapun siling operasinya ialah  610 meter lebih rendah.

Selepas Perang Dunia I, ia digunakan sebagai pesawat perlumbaan: 18T-2 hampir memenangi Perlumbaan Trofi Marin Curtiss pada tahun 1922 (terhad kepada juruterbang Tentera Laut AS), bagaimanapun juruterbang, Lt. Sanderson kehabisan minyak sejurus sebelum tiba di garisan penamat .

Syarikat Curtiss mengikuti Model 18T dengan Model 18B yang secara tidak rasmi dikenali sebagai "Hornet", ia dibina mengikut spesifikasi yang serupa.