Jelaskan Model tuangan tunggal dari Tesla Model Y dalam bahasa melayu

Pada Ogos 2020, dilaporkan bahawa kilang Fremont tidak lama lagi akan mengaktifkan mesin tuangan badan tunggal terbesar di dunia bagi pengeluaran Model Y, membawa kepada peralihan ke tuangan badan belakang secara tunggal. Elon Musk memberitahu penemuduga bahawa Model Y buatan Berlin "bukan sekadar salinan Model Y. Ia sebenarnya reka bentuk semula radikal teknologi teras membina kereta." Dengan reka bentuk dan kaedah pengeluaran baharu ini, bahagian belakang dan hadapan bingkai akan menjadi reka bentuk tuangan tunggal. Suntikan aluminium cair ke dalam tuangan dan penggunaan robot untuk mengeluarkan logam acuan membolehkan Tesla menggabungkan beberapa langkah pembuatan. Proses pembuatan ini dijangka menghasilkan penjimatan kos yang ketara, dan mengurangkan rangka struktur kompleks dengan berpuluh-puluh bahagian yang memerlukan banyak jam kimpalan menjadi satu bahagian. Penjimatan lain termasuk pelaburan alat yang lebih rendah, masa pengeluaran yang dikurangkan, bilangan robot yang lebih sedikit dan kawasan pengeluaran yang lebih kecil.

Pada Ogos 2020, Tesla mula memasang mesin pemutus terbesar di dunia bagi tujuan ini yang dipanggil sebagai Giga Press. Mesin itu dibekalkan oleh syarikat Itali IDRA. Oleh kerana saiznya yang begitu besar, mesin itu terpaksa dipasang di luar kilang.

Dengan kaedah pengeluaran baharu, bahagian bawah badan belakang Model Y hanya terdiri daripada dua bahagian besar yang dihasilkan oleh Giga Press berbanding 70 bahagian logam berbeza untuk Model 3.