Jabarkan Reka bentuk dan pembangunan dari Hawker Woodcock dalam bahasa melayu

Hawker Woodcock telah direka sebagai pesawat pejuang malam pada tahun 1922 untuk memenuhi spesifikasi 25/22 .  Ketua perekanya ialah Kapten Thomson, dan prototaipnya mempunyai nombor siri J6987. Ia pertama kali diterbangkan dengan enjin Armstrong Siddeley Jaguar II  358 hp (267 kW) pada Mac 1923 dengan FP Raynham di bahagian kawalan. Ia menampilkan sayap dua ruang.

Prototaip bagi pesawat ini telah ditolak kerana kekurangan kebolehgerakan serta mengalami kepakan sayap yang serius dan kawalan kemudi yang tidak berkesan.  Selepas penerbangan pertama WG Carter mengambil alih sebagai ketua pereka dan menukar reka bentuk dengan mengurangkan lebar sayap sebanyak 2 kaki (0.61 m) dan menjadikannya struktur satu ruang. Jana kuasa pula telah ditukarkan kepada  Enjin Bristol Jupiter IV 380 hp (283 kW). Reka bentuk yang diubah suai telah ditetapkan sebagai Woodcock Mk II dan pertama kali terbang pada Ogos 1923. Setelah pengubahsuaian selanjutnya dilakukan, ia telah diterima untuk berkhidmat dengan pesanan awal dibuat pada hujung pada tahun 1924.   Beberapa kemalangan berlaku pada bahagian awal perkhidmatan, antaranya ialah pesawat terdedah kepada kegagalan spar sayap dan keruntuhan bahagian bawah pengangkutan. Bagaimanapun kelemahan struktur ini telah dipulihkan pada penghujung tahun 1925.

Woodcock dilengkapi senjata  dua laras  Senapang mesin Vickers .303 dalam (7.7 mm), disegerakkan untuk menembak melalui lengkungan kipas. Senapang ini dipasang secara luaran pada setiap sisi fiuslaj, betul-betul di bawah pinggir kokpit.

Pesanan pertama daripada Tentera Udara Diraja adalah sepuluh buah pesawat Woodcock II, dengan enam yang pertama disiapkan tanpa sebarang peralatan penerbangan bagi waktu malam.  Jabatan itu akhirnya memesan sejumlah 62 pesawat. Salah satu kumpulan pertama pesawat telah diberikan pendaftaran sivil untuk membolehkan ia ditunjukkan di Scandinavia.   Sekembalinya ke United Kingdom, pendemonstrasi pesawat telah menyertai Perlumbaan Udara Piala Raja 1925 tetapi ia terhempas semasa perlumbaan dalam cuaca buruk berhampiran Luton.