Jelaskan Sejarah dari Stesen kereta api Edgecliff dalam bahasa melayu

Walaupun  Keretapi Pinggir Timur pada asalnya tidak dimaksudkan untuk melakukan perjalanan melalui Edgecliff, cadangan pertama untuk stesen Edgecliff adalah pada tahun 1947. Pada tahun 1963, dicadangkan agar Edgecliff menjadi penghujung tahap pertama kereta api, tetapi pada tahun 1967 diputuskan Bondi Junction adalah lokasi terminal yang lebih baik.

Stesen Edgecliff dibuka pada 23 Jun 1979 ketika laluan Eastern Suburbs dibuka dari Central ke Bondi Junction.

Walaupun tidak disebut secara langsung dalam projek-projek yang terkait dengan Rail Clearways Programme, pekerjaan dilakukan di Edgecliff sebagai sebahagian dari projek Bondi Junction Turnback. Ini melibatkan pengendalian motor dan isyarat crossover kecemasan yang terletak di hujung barat stesen. Sebelum ini tidak mungkin menamatkan kereta api di Edgecliff. Setelah siap pada bulan September 2004, kereta api membenarkan kereta api berhenti di Edgecliff dan kembali ke bandar. Ini diperlukan untuk membolehkan penutupan stesen Bondi Junction sementara kerja-kerja besar dilakukan di sana tetapi membiarkan talian tetap terbuka.

Pada 15 Januari 2014, seorang Tangara tergelincir tepat setelah Edgecliff. Didapati bahawa pembaikan yang salah telah dilakukan pada salah satu gandar kereta api pada tahun 1998/9, yang menyebabkan gandar akhirnya pecah. Semasa penggelinciran, sekeping logam, digunakan untuk tepi papak konkrit di trek, diangkat dan dicucuk ke kabin penumpang, hampir mencederakan beberapa penumpang.

Peningkatan akses untuk stesen diumumkan pada bulan September 2015. Pada bulan Jun 2019 jalan masuk baru di New McLean Street dibuka dan sambungan kanopi bas selesai. Peningkatan kini selesai.