Coba jelasin Data Kod dari Jetstar Hong Kong dalam bahasa melayu dong

Jetstar Hong Kong mengemukakan permohonan untuk mendapatkan sijil pengendali udara (AOC) pada Bulan Ogos Tahun 2012.  Usaha syarikat penerbangan itu pada awalnya merancang untuk memulakan perkhidmatannya pada akhir Tahun 2012, tetapi pihaknya sedang menunggu penerimaan persetujuan dari kerajaan Hong Kong. Berdasarkan Undang-Undang Dasar Hong Kong, pemerintah memiliki wewenang untuk mengeluarkan lesen penerbangan kepada syarikat yang diperbadankan di Hong Kong dan memiliki tempat perniagaan utama di wilayah tersebut.

Pada Tarikh 6 Jun 2013, diumumkan bahawa Shun Tak Holdings telah memperoleh 33.3% kepentingan di Jetstar Hong Kong. Setiap pelabur kini ada memegang saham yang sama dalam syarikat penerbangan anggaran.   Jetstar Hong Kong mempunyai Ketua Pegawai Eksekutif, Pengerusi dan Lembaga majoriti Penduduk Tetap Hong Kong.

Pada Bulan Jun Tahun 2013, Biro Pengangkutan dan Perumahan mengatakan bahawa pemerintah sedang mengkaji rejim penunjukan syarikat penerbangan tempatan dan tidak akan memproses permohonan dari syarikat penerbangan baru sebelum selesainya tinjauan.  Biro Pengangkutan dan Perumahan kemudian mengatakan pada Bulan April Tahun 2014 bahawa tinjauan pemerintah Hong Kong mengenai kerangka penunjukan syarikat penerbangan Hong Kong telah selesai.

Pada Bulan Februari Tahun 2014, Pendaftaran Syarikatnya diperbaharui untuk mencerminkan perubahan yang dibuat pada struktur pemungutan suara pemegang saham dan pelantikan dua anggota lembaga baharu dari pelabur tempatan iaitu Shun Tak Holdings. Struktur kepemilikan sahamnya diubah untuk memberikan hak suara pemilikan saham Shun Tak Holdings kepada pelabur tempatan dengan sebanyak 51% dengan Syarikat Penerbangan China Eastern Airlines dan Syarikat Penerbangan Qantas masing-masing mengekalkan dengan sebanyak 24.5%.

Ketika syarikat penerbangan terus maju melalui proses kelulusan peraturan, permohonan Lesen Pengangkutan Udaranya telah diwartakan pada Bulan Ogos Tahun 2013  tetapi menghadapi bantahan dari pesaing masa depan dari Syarikat Penerbangan iaitu Cathay Pacific, Dragonair (sekarang Cathay Dragon), Hong Kong Airlines dan Hong Kong Express. Siasatan awam mengenai Tempat Perniagaan Utama Jetstar Hong Kong (diwajibkan oleh undang-undang untuk menjadi Hong Kong) yang berkaitan dengan permohonannya untuk Lesen Pengangkutan Udara telah diadakan pada Bulan Januari Tahun 2015.  Pada Bulan Mac Tahun 2015, permohonan tersebut masih dipertimbangkan.

Pada Tarikh 25 Jun 2015, Lembaga Perlesenan Pengangkutan Udara Hong Kong menolak permohonan Jetstar Hong Kong untuk mendapatkan lesen operasi.

Pada Tarikh 17 Ogos 2015, Syarikat Penerbangan China Eastern Airlines menamatkan penglibatan mereka dalam syarikat penerbangan itu dan tidak akan lagi melabur dalam projek tersebut.  Syarikat Penerbangan Qantas juga menghentikan pelaburan pada Tarikh 20 Ogos 2015.

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Jetstar Hong Kong (JM)

Destinasi Jetstar Hong Kong yang Dicadangkan

Jetstar Hong Kong pada mulanya ada merancang untuk melayani perjalanan jarak pendek ke bandar-bandar di Republik Rakyat China, Jepun, Korea Selatan, Oceania dan Asia Tenggara.

Jetstar Hong Kong mengemukakan permohonan untuk mengoperasikan perkhidmatan udara berjadual hingga sebanyak 129 laluan keluar dari Hong Kong, menurut dokumen yang diterbitkan oleh Lembaga Perlesenan Hong Kong. Syarikat penerbangan itu memohon laluan ke yang berikut:

Kemboja (2 destinasi): Phnom Penh, Siem Reap

Republik Rakyat China (48 destinasi / 49 lapangan terbang): Harbin, Changchun, Shenyang, Dalian, Tianjin, Beijing, Hohhot, Baotou, Yinchuan, Taiyuan, Xi'An, Lanzhou, Xining, Ürümqi, Shijiazhuang, Jinan, Qingdao, Yantai, Zhengzhou, Luoyang, Xuzhou, Yancheng, Nanjing, Wuxi, Shanghai Hongqiao, Shanghai Pu Dong, Hangzhou, Ningbo, Wenzhou, Hefei, Tunxi, Wuhan, Changsha, Chongqing, Chengdu, Kunming, Dayong, Nanchang, Guiyang, Lijiang, Fuzhou, Jinjiang, Xiamen, Guilin, Nanning, Shantou, Zhanjiang, Haikou, Sanya

Indonesia (8 destinasi): Medan, Bandung, Jakarta, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Lombok

Jepun (26 destinasi / 27 lapangan terbang): Asahikawa, Kushiro, Tokachi-Obihiro, Sapporo, Hakodate, Akita, Sendai, Niigata, Tokyo-Narita, Tokyo-Haneda, Nagoya, Toyama, Komatsu, Osaka-Kansai, Okayama, Hiroshima, Takamatsu, Matsuyama, Kitakyushu, Fukuoka, Oita, Nagasaki, Kumamoto, Miyazaki, Kagoshima, Okinawa, Ishigaki

Korea Selatan (6 destinasi / 7 lapangan terbang): Seoul Incheon, Seoul Gimpo, Cheongju, Daegu, Busan, Muan, Jeju

Laos (2 destinasi): Vientiane, Luang Prabang

Malaysia (5 destinasi): Kota Kinabalu, Kuching, Langkawi, Pulau Pinang, Kuala Lumpur

Myanmar (2 destinasi): Yangon, Mandalay

Filipina (9 destinasi): Laoag, Clark, Manila, Kalibo, Iloilo, Cebu, Puerto Princesa, Davao, Cagayan de Oro

Singapura (1 destinasi) : Singapura

Taiwan (3 destinasi): Taipei-Taoyuan, Taichung, Kaohsiung

Negara Thai (7 destinasi): Chiang Rai, Chiang Mai, Bangkok, Ko Samui, Krabi, Phuket, Hat Yai

Vietnam (5 destinasi): Hanoi, Da Nang, Hue, Nha Trang, Bandaraya Ho Chi Minh