Saya mau tau Sejarah dari Batik Air Malaysia. Jelaskan dalam bahasa melayu

Kemasukan AirAsia dari Malaysia di kawasan asal Lion Air telah mendorong syarikat penerbangan Indonesia memasuki pasaran Malaysia dengan syarikat penerbangan subsidiari.  Anak syarikat AirAsia Indonesia AirAsia, bekerjasama dengan syarikat induknya, berusaha untuk membeli syarikat penerbangan Indonesia Batavia Air untuk mendapatkan pijakan di Indonesia, tetapi kesepakatan itu tidak berhasil kerana komplikasi peraturan dan Batavia Air berakhir  muflis. Kesepakatan yang dicuba itu mengakibatkan perang antara Lion Air, syarikat penerbangan tambang murah terbesar di Indonesia, dan AirAsia, syarikat penerbangan tambang rendah terbesar di Asia.

Chandran Rama Muthy, penolong eksekutif peribadi ketua pengarah Lion Air, telah dilantik sebagai CEO Malindo Air.  Penerbangan sulung syarikat penerbangan itu mula beroperasi pada 22 Mac 2013.

Untuk laluan jetnya, Malindo Air menyediakan Televisyen peribadi (sistem hiburan dalam penerbangan) di setiap tempat duduk, makanan ringan dan makanan percuma, tempat duduk "402" dan  "605" untuk kelas ekonomi dan kelas perniagaan masing-masing, dan elaun bagasi percuma 40 kg untuk penumpang Perniagaan dan sama ada 20kg atau 30kg untuk penumpang kelas Ekonomi bergantung pada kategori tiket mereka.  Penumpang ekonomi dalam penerbangan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Shah Amanat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Shahjalal di Bangladesh menerima elaun bagasi 35 kg. Walau bagaimanapun, tiket kelas Ekonomi syarikat penerbangan yang paling murah tidak mendapat elaun bagasi percuma.

Pada bulan Jun 2015, Malindo menjadi syarikat penerbangan Malaysia pertama yang menawarkan perkhidmatan dalam penerbangan Wi-Fi.

Gabungan kemudahan, perkhidmatan dan tambang kos rendah meletakkan Malindo Air dalam kategori syarikat penerbangan hibrid.

IFE berdasarkan Panasonic eXLite dengan skrin sentuh 9 inci di kelas Ekonomi dan skrin sentuh 11.1 inci di Kelas Perniagaan, mampu memberi isyarat (menggesek, menatal).  Makanan penuh disajikan di kelas Perniagaan.

Syarikat penerbangan ini juga telah berkembang pada perkhidmatan turboprop selari, yang memfokuskan terutamanya pada laluan sekunder dalam radius 2 jam dari Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah.  Destinasi perintis merangkumi Pulau Pinang, Johor Bahru dan Kota Bharu, penerbangan telah dimulakan pada awal Jun 2013.

Pada awal tahun 2017, syarikat Penerbangan ini dijangka akan menamakan semula Malindo Air menjadi "Batik Air Malaysia" yang akan memberi tumpuan kepada laluan antarabangsa sementara syarikat penerbangan bersekutu, Batik Air melayani laluan domestik di Indonesia.  Syarikat penerbangan ini mula menampilkan logo dan warna Batik Air Malaysia di pesawatnya secara beransur-ansur.

Pada tahun 2016 Malindo memulakan perjanjian antara syarikat dengan Turkish Airlines, dan Qatar Airways.

Pada bulan April 2017, Malindo Air menerima sijil Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) sebagai anggota IATA.  Syarikat penerbangan ini juga berjaya mengekalkan pendaftaran IOSA, yang sah dari 3 Jun 2018 hingga 3 Jun 2020.

Dalam siaran akhbar rasmi yang dikeluarkan oleh Malindo bertarikh 26 Ogos 2019, Kapten Mushafiz Mustafa Bakri, Pengarah Keselamatan, Keselamatan & Kualiti Thai Lion Air telah diumumkan sebagai CEO baru, menggantikan CEO sekarang yang berkuatkuasa pada 23 September 2019, sementara Chandra Rama Muthy  untuk dilantik sebagai Pengarah Strategi Kumpulan, Lion Group.

Pada 23 Oktober 2020, dilaporkan bahawa Malindo Air telah memutuskan untuk mengurangkan lebih separuh daripada tenaga kerjanya sebagai sebahagian daripada langkah untuk mengurangkan kesan Covid-19 pada perniagaan mereka. Dengan itu, syarikat penerbangan perkhidmatan penuh hibrid itu dikatakan telah memberhentikan kira-kira 2,200 pekerja atau lebih separuh daripada 3,200 tenaga kerjanya .

Pada 28 April 2022, Malindo Air telah dijenamakan semula sebagai Batik Air Malaysia  selaras dengan matlamat Kumpulan Lion untuk mewujudkan identiti bersama bagi syarikat penerbangan perkhidmatan penuh dalam kumpulan itu.. Berikutan ini, Boeing 737 MAX 8 telah diperkenalkan semula ke dalam armada.

Pada 13 Jun 2022, Batik Air Malaysia, telah mengumumkan bahawa syarikat penerbangan itu, akan menambah laluan baharu, iaitu ke Bandar Ho Chi Minh, Phuket, dan Surabaya, yang dimana ketiga-tiga destinasi tersebut, akan dimulakan pada tarikh 1 Ogos (Phuket), 10 Ogos (Surabaya), dan 15 September (Bandar Ho Chi Minh) (namun laluan Ho Chi Minh, ditunda hingga 26 Mei 2023), dengan menggunakan armada Boeing 737-800NG (untuk laluan ke Phuket dan Surabaya) dan Boeing 737-8 (untuk laluan ke Bandar Ho Chi Minh).

Pada Januari 2023, Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, ada mengumumkan bahawa ia ada membuka semula Laluan Tanpa Henti antara Kuala Lumpur dan Guangzhou, yang dimana ia dimulakan secara rasmi pada 17 Januari 2023, dengan menggunakan armada Boeing 737.

Pada Mac 2023, pada laman Aeroroutes.com, ada diumumkan bahawa, Batik Air Malaysia, membuka laluan baharu dengan melancarkan laluan Kuala Lumpur - Colombo - Malé yang dimulakan pada 12 Mei 2023, dan Kuala Lumpur - Seoul yang dimulakan pada 23 Jun 2023, kedua-dua laluan tersebut akan menggunakan armada siri Boeing 737 Max.

pada laman aeroroutes, laluan Kuala Lumpur-Taipei-Sapporo digantikan dengan laluan Kuala Lumpur-Taipei-Nagoya, yang bermula pada 30 Mac 2023 , dan pada laluan Kuala Lumpur - Hong Kong, ia akan dimulakan semula pada Oktober 2023.

pada Akhir Mac di Laman CAPA, ia ada dikatakan bahawa Laluan KL - Hanoi, akan dimulakan semula secara rasmi pada 26 Mei 2023 (bersamaan dengan Ho Chi Minh City)

dan pada April 2023, pada laman Aeroroutes, ada diumukan bahawa, Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, akan menyambungkan semula penerbangan tanpa henti antara KL dan JB (Kuala Lumpur dan Johor Bahru), yang akan dimulakan pada 19 April 2023 , dan laluan baharu antara Kuala Lumpur dengan Naha (Okinawa), melalui Taipei yang akan dimulakan pada 16 Ogos 2023 .

pada Pertengahan April 2023, Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, merancang untuk menambah 2 laluan baharu antara Kuala Lumpur dengan China, dengan laluan tanpa henti ke Chengdu-Tianfu dan Zhengzhou, yang akan dimulakan pada 7 Julai 2023, ini akan menjadi laluan tanpa henti yang ke 2 dan 3, antara Kuala Lumpur dan China, selepas Guangzhou dan sebelum Hong Kong.

pada 24 April 2023, di laman Aeroroutes.com, ada diumukan bahawa Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, akan menambahkan laluan ke 5 iaitu Adelaide, di Australia, selepas Perth, Melbourne, Brisbane, dan Sydney, sebagai laluan tanpa henti yang ke 3, selepas Perth dan Melbourne, yang akan dimulakan pada 13 Julai 2023.

pada Bulan Mei 2023, Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, merancang, untuk membuka laluan domestik, dari Kuala Lumpur-Subang (SZB), ke Alor Setar (AOR) dan Kuantan (KUA), yang dimana kedua laluan baharu itu, akan dimulakan pada 25 Mei dan 26 Mei, masing-masing .

pada penghujung Mei 2023, di laman aeroroutes, ada mengumumkan bahawa Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, telah mengkaji semula, laluan tanpa henti antara Kuala Lumpur dengan Hong Kong, yang dimana ia akan dimulakan semula pada 1 Ogos 2023, berbanding rancangan awal, iaitu 1 Oktober 2023, laluan KL-HK, akan menggunakan armada siri Boeing 737-8 Max, dengan kekerapan penerbangan iaitu setiap hari .

pada penghujung Mei 2023, di laman aeroroutes, ada mengumumkan bahawa Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, merancang untuk membuka laluan baharu ke New Zealand, dengan pelancaran laluan Kuala Lumpur - Auckland, yang melalui bandar Perth, laluan dengan 1 perhentian tersebut akan dimulakan pada 24 Ogos 2023, dengan kekerapan sebanyak 6 kali penerbangan dalam seminggu, menggunakan armada siri Boeing 737-8 MAX .

pada laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa Batik Air Malaysia, ada mengkaji semula penerbangan ke Asia Selatan, dengan laluan Kuala Lumpur - Male (melalui Colombo), akan dihentikan bermula 7 Jun 2023, dengan mengkekalkan laluan tanpa henti Kuala Lumpur - Colombo, dengan kekerapan penerbangan 1 kali sehari, dan untuk laluan tanpa henti Kuala Lumpur - Male ia akan dimulakan pada 23 Jun 2023, dengan kekerapan penerbangan ditambah dari 4 kali seminggu, menjadi 6 kali seminggu .

pada bulan Jun 2023, di dalam aeroroutes, ada diumumkan bahawa, laluan tanpa henti antara Kuala Lumpur dan Tokyo/Narita, akan dikurangkan pada kekerapan penerbangan dari 7 kali seminggu, menjadi 4 kali seminggu, yang bermula dari 21 Jun hingga 12 Julai 2023 .

juga di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, ada merancang untuk menyesuaikan operasi penerbangan antara Kuala Lumpur dengan Jepun, termasuklah menambah 1 laluan Kuala Lumpur-Tokyo/Narita dengan 1 hentian di Taipei/Taoyuan, sebagai pelengkap pada operasi penerbangan laluan tanpa henti pada laluan tersebut, kesemua laluan yang dirancangkan akan bermula operasi pada 29 Oktober 2023 , dengan sebagai berikut:

Kuala Lumpur – Taipei Taoyuan – Nagoya 3 mingguan 737 MAX 8 ,

Kuala Lumpur – Taipei Taoyuan – Okinawa 4 mingguan 737 MAX 8 ,

Kuala Lumpur – Taipei Taoyuan – Osaka Kansai 1 setiap hari 737 MAX 8 ,

Kuala Lumpur – Taipei Taoyuan – Tokyo Narita 7 mingguan 737 MAX 8 .

pada penghujung bulan Jun 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa Batik Air Malaysia, ada merancang untuk membuka destinasi tanpa henti baharu ke Arab Saudi, dengan laluan Kuala Lumpur-Jeddah, yang akan dimulakan pada 19 Ogos 2023, dengan armada siri Airbus A330 .

juga di aeroroutes, ada diumumkan bahawa rancangan untuk membuka laluan tanpa henti antara Kuala Lumpur dan Melbourne, yang akan dimulakan pada 1 Disember 2023, telah dibatalkan dan Syarikat Penerbangan Batik Air Malaysia, kekal melayani laluan Kuala Lumpur/KLIA - Melbourne dengan 1 hentian di Denpasar, dengan kekerapan penerbangan 1 hari sekali .

pada bulan Julai 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Batik Air Malaysia, ada merancang untuk menambah destinasi antarabangsa baharu ke Türkiye dan Uzbekistan , dengan menambah laluan tanpa henti antara Kuala Lumpur/KLIA dengan Istanbul/Sabiha Gokcen dan Tashkent, masing-masing dimulakan pada 2 September 2023 (ke Istanbul/Sabiha Gokcen) dan 1 September 2023 (ke Tashkent) .

juga dibulan yang sama, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Batik Air Malaysia tidak jadi melancarkan destinasi baharu yang dalam rancangan ke Istanbul/Sabiha Gokcen .

pada penghujung bulan Julai 2023, di laman aeroroutes ada diumumkan bahawa, syarikat penerbangan Batik Air Malaysia, ada merancang untuk membuka destinasi antarabangsa baharu ke Emiriah Arab Bersatu (UAE), dengan melancarkan laluan tanpa henti antara Kuala Lumpur/KLIA dan Dubai/DXB, yang akan dimulakan pada 29 Oktober 2023 .

pada bulan Ogos 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, tarikh bermulanya laluan antarabangsa tanpa henti Kuala Lumpur-Tashkent, akan dimulakan pada 1 November 2023, daripada 1 September 2023 .

juga di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, laluan tanpa henti antara Kuala Lumpur dan Dubai, akan diundurkan menjadi 10 November 2023, daripada tarikh asal iaitu 29 Oktober 2023, dengan kekerapan penerbangan 1 kali sehari .

Destinasi Batik Air Malaysia (OD)

Batik Air Malaysia (dahulu sebagai Malindo Air) mengendalikan lebih dari 800 penerbangan setiap minggu di 57 laluan di Malaysia dan di seluruh benua Asia dan Australia. Map

Batik Air Malaysia, terbang ke beberapa destinasi, dari Hab utama Kuala Lumpur (KUL), ke Singapura, Indonesia, Australia, New Zealand, China, Taiwan, Korea Selatan, Jepun, India, Nepal, Bangladesh, Negara Thai, Vietnam, Sri Lanka, Maldives, Arab Saudi, Türkiye, Emiriah Arab Bersatu, Uzbekistan dan Pakistan.