Jelaskan 1970-an dari Senarai insiden dan kemalangan Japan Airlines dalam bahasa melayu

Pada tahun 1970, seorang budak remaja lelaki, Keith Sapsford, memanjat ke kawasan kargo penerbangan Sydney ke Tokyo. Ketika pesawat sedang berlepas, dia terjatuh dan meninggal dunia. Tanpa disedari, seorang jurugambar telah mengambil gambar acara tersebut.

Pada 31 Mac 1970, Yodo, Penerbangan 351 yang dikendalikan oleh Boeing 727 telah dirampas oleh Tentera Merah Jepun (JRA) semasa dalam perjalanan dari Tokyo ke Fukuoka. Sembilan perampas itu membebaskan kesemua 122 penumpang dan tujuh anak kapal di Lapangan Terbang Fukuoka dan Lapangan Terbang Antarabangsa Gimpo, Seoul, sebelum meneruskan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Sunan, Pyongyang, di mana mereka menyerahkan diri kepada pihak berkuasa Korea Utara .

Pada 14 Jun 1972, Akan, Penerbangan 471 yang dikendalikan oleh Douglas DC-8 telah melanggar tebing Sungai Yamuna, kira-kira  timur Lapangan Terbang Antarabangsa Palam, New Delhi . Nahas itu mengorbankan 10 daripada 11 anak kapal, 72 daripada 76 penumpang dan 3 orang di darat maut, termasuk pelakon terkenal Brazil, Leila Diniz dan 16 warga Amerika. Penyiasat Jepun mendakwa isyarat laluan luncuran palsu bertanggungjawab untuk turun ke rupa bumi, manakala penyiasat India mendakwa ia disebabkan oleh pengabaian kru JAL terhadap prosedur yang ditetapkan dan pengabaian semua petunjuk instrumen tanpa memastikan penampakan landasan dengan betul.

Pada 24 September 1972, Haruna, Penerbangan 472 yang dikendalikan oleh Japan Airlines, dengan siri Douglas DC-8 dalam perjalanan ke Bombay mendarat di landasan Lapangan Terbang Juhu 08, bukannya landasan Lapangan Terbang Bombay 09. Pesawat itu melanggar landasan melalui parit. Keterlihatan pada masa itu ialah , menurun kepada . Tiada kecederaan dilaporkan, tetapi pesawat itu dihapuskan.

Pada 6 November 1972, Penerbangan 351, sebuah Boeing 727, telah dirampas semasa penerbangan dari Tokyo ke Fukuoka. Berbekalkan pistol, dia menuntut $2 juta dan diterbangkan ke Cuba. Pesawat itu kembali ke Tokyo, di mana sebuah DC-8 sedang menunggu untuk menerbangkannya ke Lapangan Terbang Vancouver dan seterusnya ke Cuba. Selepas membebaskan kebanyakan tebusan, dia mahu menaiki DC-8 sambil menahan tiga anak kapal sebagai tebusan. Semasa memasuki DC-8 dia telah dikuasai oleh polis.

Pada 28 November 1972, Hida, Penerbangan 446 yang dikendalikan oleh Japan Airlines, dengan armada siri Douglas DC-8 dari Tokyo ke Moscow, naik ke  dengan sudut serangan superkritikal. Pesawat itu kehilangan ketinggian, mencecah tanah dan terbakar. Sembilan daripada 14 anak kapal dan 52 daripada 62 penumpang maut dalam kemalangan itu. Punca yang berkemungkinan ialah "sudut superkritikal serangan disebabkan oleh sama ada sambungan spoiler yang tidak disengajakan dalam penerbangan, atau kehilangan kawalan berikutan kegagalan enjin nombor satu atau dua (akibat aising)".

Pada 20 Julai 1973,  Penerbangan 404 yang dikendalikan oleh Boeing 747-200B telah dirampas oleh 4 lelaki dan seorang wanita, sejurus selepas meninggalkan Lapangan Terbang Amsterdam . Letupan tidak sengaja alat letupan yang dibawa oleh perampas wanita itu berlaku dan dia terbunuh. Pesawat itu dituju ke Anchorage tetapi mendarat di Dubai dan kemudian berlepas ke Damsyik dan Benghazi . Akhirnya, semua penumpang dan anak kapal dibebaskan dan pesawat itu diletupkan pada 23 Julai.

Pada 12 Mac 1974, Penerbangan 903, sebuah Boeing 747SP, telah dirampas di Lapangan Terbang Naha oleh seorang lelaki Jepun yang menuntut $56 juta (sebahagian besarnya dalam $1000 bil) untuk mempelajari biologi dan geologi. Dia membawa beg pakaian hitam, yang dinyatakannya mengandungi bom atau senjata. Tujuh jam kemudian lelaki itu ditangkap oleh pegawai polis yang menyamar sebagai pekerja lapangan terbang. Koper itu akhirnya mengandungi 16000 yen, tiket penerbangan, sebotol vitamin, baju sejuk dan sepasang seluar.

Pada 15 Julai 1974, Japan Air Lines dengan armada siri DC-8 telah dirampas oleh seorang penumpang lelaki yang menuntut pembebasan ketua Tentera Merah Jepun (JRA). Apabila permintaan ini tidak dipenuhi, dia kemudian menuntut untuk diterbangkan ke Nagoya. Selepas mendarat di Nagoya perampas itu kekal di geladak penerbangan bersama juruterbang. Sementara itu, pramugari membuka pintu keluar kecemasan bagi membolehkan penumpang melarikan diri. Polis kemudian menyerbu pesawat dan menahan perampas.