Saya mau tau Ulasan tambang IPART 2015 dari Kad Opal. Jelaskan dalam bahasa melayu

Sebagai tindak balas kepada penyusunan semula laluan bas di daerah pusat perniagaan Sydney yang menyebabkan pertukaran modal meningkat, pada bulan Julai 2015 Tribunal harga dan peraturan bebas (IPART ) diminta untuk menyelidiki kemungkinan pengenalan tambang bersepadu di Sydney, dengan tarikh pelaksanaan yang dicadangkan pada 1 Julai 2016.

Pada bulan Disember 2015, IPART mencadangkan perubahan berikut dan mengundang komen awam:

Mengenakan tambang tunggal melintasi mod berdasarkan mod paling mahal yang diambil semasa perjalanan.

Meningkatkan potongan harga kereta api dari 30% menjadi 40%.

Harga tiket kereta api berdasarkan jarak lurus dari tempat asal ke destinasi - bukannya jarak trek - untuk konsisten dengan mod lain.

Meningkatkan kadar per kilometer sehingga harga untuk perjalanan jarak jauh akan meningkat dibandingkan dengan tarif perjalanan jarak yang lebih pendek.

Mengenakan bayaran untuk semua perjalanan yang dilakukan selama seminggu, kemudian menyimpan tambang untuk 10 perjalanan paling mahal dan mengembalikan semua perjalanan lain yang dilakukan selama seminggu. Cadangan ini akan menggantikan skema di mana penumpang membayar untuk 8 perjalanan pertama mereka, maka semua perjalanan berikutnya adalah percuma.

Mengganti topi Ahad $2.50 dengan had baru $7.20 untuk orang dewasa, $5.40 untuk konsesi dan $3.60 untuk kanak-kanak yang akan berlaku pada kedua-dua hari pada hujung minggu.

Meningkatkan had harian hari bekerja dari $15 hingga $18.

Meningkatkan had mingguan dari $60 menjadi $65.

Menetapkan had Kad Opal Senior/Pesara pada 40% dari tambang konsesi. Ini pada awalnya meletakkan cap pada $ .60.

Harga tiket kertas 40% lebih banyak daripada tambang Opal.

Cadangan akhir dikeluarkan pada bulan Mei 2016 dan berbeza secara signifikan dengan cadangan awal sebagai hasil daripada Transport for NSW yang menasihatkan bahawa beberapa aspek dari cadangan awal akan sukar dilaksanakan. Perubahan besar adalah: mengganti cadangan untuk mengenakan tambang tunggal di semua mod untuk seluruh perjalanan dengan potongan harga apabila penumpang menukar mod dalam perjalanan yang sama dan menggantikan cadangan untuk mengenakan 10 perjalanan paling mahal yang dibuat selama seminggu dengan 50% diskaun untuk perjalanan selepas lapan perjalanan pertama dalam seminggu. Pada 26 Mei, pemerintah mengumumkan bahawa kedua-dua cadangan yang diubah ini akan diterima. Perubahan tersebut berlaku pada 5 September. Cadangan IPART yang lain tidak diterima.