Tolong jelaskan mengenai Penerangan laluan dari Bloor Street dalam bahasa melayu

Bloor Street bermula di pinggir timur Prince Edward Viaduct, yang melewati jurang yang memegang Sungai Don. Jalan ini terus menuju ke Rosedale Ravine, menandakan sempadan selatan komuniti makmur Rosedale. Di sebelah barat Jalan Parlimen, jalan itu melintas tepat di sebelah utara yang besar St. James Town projek perumahan, yang membentang ke barat ke Sherbourne Street. Di sebelah utara bahagian Bloor ini terdapat lereng hutan Rosedale Ravine. Di antara Sherbourne dan Church Street jalan ini dilapisi oleh menara pejabat yang besar, yang kebanyakannya merupakan rumah syarikat insurans. Kawasan ini telah lama menjadi pusat industri insurans di Kanada.

Barat Church Street menjadi lebih komersial dan merupakan kawasan membeli-belah yang penting. Di pusat bandar, terutama di persimpangan dengan Bay Street, Bloor adalah salah satu hartanah hartanah paling eksklusif di Kanada. Sewa di Bloor Street kelas atas telah meningkat dua kali ganda dalam 4 tahun, kedudukan sebagai lokasi runcit termahal ke-22 di dunia pada tahun 2006, meningkat dua tempat dari tahun 2005. Secara nasional, Robson Street kelas atas Vancouver terikat dengan Bloor Street West sebagai yang paling banyak jalan mahal di Kanada, dengan harga sewa purata tahunan $208 tiap kaki persegi.

Di bawah persimpangan Yonge dan Bloor Streets terdapat stesen kereta api bawah tanah Bloor–Yonge, yang merupakan yang paling sibuk di bandar ini, melayani sekitar 368,800 orang sehari. Di atas jalan, persimpangan merangkumi kedai komersial dan kondominium.

Di pusat bandar, Bloor Street berfungsi sebagai pinggir utara kampus Universiti Toronto, dan menjadi tuan rumah kepada beberapa tempat bersejarah, termasuk Muzium Kasut Bata, Royal Conservatory of Music, dan pinggir selatan Yorkville, di kawasan yang sekarang dikenali sebagai Bloor Street Culture Corridor.

Di sebelah barat universiti, yang berakhir di Spadina Avenue, Bloor Street melalui rangkaian kejiranan yang pelbagai seperti The Annex, Koreatown, Dufferin Grove,  Brockton, Roncesvalles, High Park dan  Runnymede. Umumnya mengekalkan sifat komersialnya, dan berfungsi sebagai kawasan membeli-belah utama bagi kebanyakan komuniti ini. Sebilangan besar jalan telah menamakan 'kawasan peningkatan perniagaan' seperti Bloorcourt Village, Bloordale Village dan Bloor West Village.

Di hujung barat Toronto, Bloor Street melintasi Dundas Street dua kali, antara Lansdowne Avenue dan Parkside Drive dan sekali lagi di  Six Points area (Kipling Avenue ) kerana jalan-jalan ini mengikuti jalan lama. Markland Wood adalah komuniti kediaman paling barat di bandar Toronto. Melalui Mississauga, Bloor Street menghubungkan komuniti kediaman Applewood Hills dan Applewood Heights, berakhir di Central Parkway, kira-kira satu kilometer di sebelah timur Hurontario Street.

Bahagian kedua Bloor pernah meneruskan jarak pendek di sebelah barat Hurontario, tetapi dimasukkan ke Central Parkway yang membentang di utara dan barat dari hujung barat jalan sebagai satu-satunya bahagian projek jalan lingkar yang digugurkan di sekitar Pusat Bandar Mississauga.

Sehingga tahun 1998, Bloor Street ditetapkan sebagai Ontario Highway 5 dari Kipling Avenue timur ke Sungai Don. Seperti banyak jalan raya wilayah bandar, jalan raya ini secara rasmi dinyahaktifkan sebagai Linking Link pada 1 Januari.

Bermula pada tahun 2019 City of Toronto menyusun semula persimpangan di Kipling Avenue yang akan mewujudkan persimpangan kelas dengan jalan tol Dundas Street yang dikeluarkan sehingga memerlukan lalu lintas ke barat untuk melencong melalui Dunbloor Road.