Saya mau tau kemalangan penerbangan dari Pentadbiran Penerbangan Awam China. Jelaskan dalam bahasa melayu

Pada 26 September 1961, Penerbangan Awam China No. 1 Yun-5 terhempas ke sebuah gunung, membunuh kesemua 15 orang di dalamnya.

Pada 5 Disember 1968, sebuah Il-14 (No. 640) merempuh ladang jagung 1209 meter dari hujung selatan landasan lapangan terbang akibat kegagalan enjin semasa mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Ibu Kota Beijing, menyebabkan Semua orang di atas kapal termasuk Guo Yonghuai terbunuh.

Pada 21 Januari 1976, sebuah Antonov An-24 bernombor B-492 terbang dari Guangzhou ke Changsha dan terhempas semasa mendarat di Lapangan Terbang Huanghua, membunuh kesemua 40 orang di dalamnya.

Pada 26 April 1982, sebuah Hokesherry Trident (B-266) yang membawa Penerbangan Awam China 3303 (B-266) berada 45 kilometer dari Guilin. Daerah Autonomi Gongcheng Yao (Daerah Gongcheng) terhempas ke gunung, membunuh kesemua 104 penumpang dan 8 anak kapal di dalamnya.

Pada 25 Julai 1982, sebuah Il-18 (No. B-220) melakukan insiden rampasan Penerbangan Awam China 2505 dari Xi'an ke Shanghai, ketika terbang di atas Wuxi, 5 orang dengan senjata membunuh cuba merampas pesawat ke Taiwan. Salah seorang perampas malah meletupkan peledak di dalam pesawat, menyebabkan kerosakan pada pesawat. Selebihnya daripada orang di dalam pesawat itu bertempur dengan perampas, 3 Seorang penumpang dan empat anak kapal cedera, dan penerbangan terakhir yang pada asalnya dijadualkan tiba di Shanghai pada 10:08 mendarat di Lapangan Terbang Shanghai Hongqiao pada 12:54 tengah hari hari itu.

Pada 24 Disember 1982, sebuah Il-18 bernombor B-202 dari Biro Pentadbiran Lanzhou telah menjalankan Penerbangan Awam China 2311 (Lanzhou-Xi'an-Changsha-Guangzhou), kerana sesetengah penumpang menjatuhkan puntung rokok mereka ke lantai ketika mereka merokok di dalam pesawat, asap keluar dari kabin apabila mereka mendarat Lapangan Terbang Baiyun Guangzhou (1933-2004), dan asap di dalam kabin semakin tebal apabila penumpang dipindahkan.Berbalik kepada nyalaan terbuka, 25 penumpang terbunuh semasa pemindahan.

Pada 5 Mei 1983, apabila No. B-296 Trident terbang dari Shenyang ke Shanghai, enam orang termasuk Zhuo Changren dan Jiang Hongjun menggunakan pistol pesawat yang dirampas, dan akhirnya mendarat di lapangan terbang tentera AS berhampiran Chuncheon, Korea Selatan, menyebabkan seorang cedera, dan akhirnya China dan Korea Selatan mencapai persetujuan, pesawat dan semua kakitangan udara kecuali 6 orang telah dikembalikan ke Republik Rakyat China, 6 orang telah ditangkap dan dihantar pulang ke Republik China selepas menjalani hukuman. Pada masa itu, China dan Korea Selatan belum lagi menjalinkan hubungan diplomatik, dan kejadian ini turut menyumbang kepada normalisasi hubungan China-Korea Selatan.

Pada 14 September 1983, pesawat penumpang Trident bernombor B-264 bertembung dengan Perlanggaran pengebom di Guilin, 11 penumpang pesawat penumpang maut dan 20 lagi Penumpang dan 2 anak kapal cedera.

Pada 18 Januari 1985, sebuah Antonov An-24B bernombor B-434 terbang dari Shanghai ke Beijing melalui Nanjing dan Jinan Penerbangan 5109, kerana Jinan Disebabkan keadaan cuaca buruk, pesawat itu menyimpang dari kursus semasa pendekatan, dan dikendalikan secara tidak wajar semasa pergi-keliling. Stall dan terhempas, mengorbankan 6 anak kapal dan 32 penumpang.

Pada 15 Disember 1986, B-3413 An-24RV mengalami cuaca aising altitud tinggi selepas berlepas dari Lapangan Terbang Zhongchuan (Lanzhou), dan enjin No. 2 berhenti berfungsi dan terhempas apabila kembali, mengorbankan 6 penumpang.

Pada 31 Ogos 1988, Penerbangan Awam China 301 terbang dari Guangzhou ke Hong Kong, bergegas keluar dari landasan dan terhempas ke dalam laut apabila ia mendarat di Lapangan Terbang Kai Tak dalam keaadaan ribut hujan, 7 maut dan 14 cedera.

Pada 16 Disember 1989, sebuah Boeing 747-200BM (No. B-2448) telah melakukan insiden rampasan Penerbangan 981 Air China dari Beijing ke New York melalui Shanghai dan San Francisco Semasa penerbangan, seorang penumpang ingin merampas pesawat ke Korea Selatan, tetapi kerana Korea Selatan enggan mendarat, pesawat itu akhirnya mendarat di Lapangan Terbang Fukuoka, Jepun.