Jelaskan Penjelasan dari Palari (perahu) dalam bahasa melayu

Secara keseluruhan, palari mempunyai panjang sekitar 50–70 kaki (15.24–21.34 m), dengan garis air apabila beban ringan adalah 34–43 kaki (10.36–13.1 m). Layar dibina menggunakan kanvas ringan, manakala bahagian atas adalah linen. Krew adalah sekitar 7–8 orang. Dia dipandu menggunakan kemudi sisi berganda. Dalam keadaan yang baik, kelajuan boleh mencapai 9–10 knot (16.7–18.5 km / jam). Kapal dengan garisan air 30 kaki boleh membawa hampir 400 piksel (22.7–25 tan).

Pada palari tahun 1920–1930, kru tidur di rak sempit digantung dengan tali di bawah dek. Secara tradisinya, kapten mempunyai kabin kecil kecil dengan panjang 2 m dan ketinggian 1 m, di bawah papan dek. Penumpang tertentu mempunyai kabin sementara yang dibina di dek. Memasak dilakukan di tempat perapian memasak tanah liat di kotak perapian setinggi kira-kira 1–2 m. Mereka kadang-kadang mempunyai seorang wanita di atas kapal sebagai tukang masak, kadang-kadang dia adalah isteri kapten. Tandas terletak di belakang, tergantung di atas buritan. Air disimpan dalam jerry can, gendang, dan periuk dan kru hidup dengan makan beras.

Badan palari dibina dari jenis lambung dari Sulawesi, iaitu pajala. Pajala adalah perahu pantai tidak berdek yang biasanya mempunyai tiang tripod yang membawa sebuah layar tanja besar. Ia dibangun dengan cara carvel, dan seperti perahu melayu lainnya, ia berujung ganda (haluan dan buritan kapal tajam — memiliki linggi depan dan linggi belakang). Badan palari, dibangun dengan menambahkan papan lebih ke atas lambung pajala sekitar 2–3 kaki, menambahkan dek buritan menggantung (disebut ambeng dalam bahasa Melayu), ditambah pembuatan geladak.