Jabarkan Reka bentuk dan pembangunan dari Curtiss XP-71 dalam bahasa melayu

Pesawat yang dicadangkan adalah mempunyai kokpit bertekanan . Kuasa akan disediakan oleh dua buah enjin jejari Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major yang masing-masing memacu satu set kipas penolak kontra-putaran .

Berdasarkan kajian pesawat pejuang berat dan jarak jauh yang telah dijalankan sebelum penglibatan Amerika dalam Perang Dunia II, Tentera Udara Tentera Amerika Syarikat pada mulanya menempah dua buah prototaip pada November 1941.  Peranan utama bagi pesawat yang dicadangkan adalah untuk bertindak sebagai pesawat pejuang "pengiring" bagi melindungi pesawat pengebom berat yang perlu beroperasi di Eropah sekiranya Britain ditakluki.

Dibangunkan sekitar dua pengecas turboR-4360s    memacu kipas penolak, pesawat XP-71 akan menjadi pesawat pejuang terbesar yang dibina dalam perang.

Reka bentuk akhir XP-71 mungkin lebih besar berbanding pesawat B-25 kontemporari dan dianggap sebagai projek perindustrian yang kompleks yang akan meningkatkan belanja pada sumber syarikat Curtiss kerana jelas bahawa masa pembangunan akan menjangkau jauh melebihi keperluan yang diunjurkan untuk jenisnya.

Pada masa itu, kemudahan Curtiss komited sepenuhnya untuk menghasilkan pesawat sedia ada;  kerana keperluan untuk memastikan barisan pengeluaran mereka terbuka untuk jenis pesawat semasa mengikut tempahan dan dengan keperluan pertempuran yang berubah-ubah, USAAF mempertimbangkan semula keperluan untuk projek itu sebelum pembinaan prototaip dimulakan.  Apabila keadaan berubah dan jelas bahawa Britain akan terus tersedia untuk pangkalan hadapan, keperluan untuk projek pejuang termaju membawa kepada pembatalan XP-71 pada awal 1942.

Spesifikasi (XP-71, seperti yang direka)