Jabarkan Tolok muatan dari Pengangkutan kereta api di Jepun dalam bahasa melayu

Rangkaian nasional Jepun yang dikendalikan oleh Japan Railways Group menggunakan tolok sempit  dan mempunyai lebar maksimum  dan ketinggian maksimum ; namun, sejumlah laluan JR dibangun sebagai kereta api swasta sebelum nasionalisasi pada awal abad ke-20, dan menampilkan tolok pemuatan yang lebih kecil daripada standard. Ini termasuk Laluan Utama Chūō di sebelah barat Takao, Laluan Minobu, dan Laluan Utama Yosan di sebelah barat Kan'onji ( tinggi). Walaupun begitu, kemajuan dalam teknologi pantograf telah banyak menghilangkan keperluan akan gerabak yang terpisah di kawasan-kawasan ini.

Terdapat banyak syarikat kereta api swasta di Jepun dan tolok muatan berbeza bagi setiap syarikat.

Laluan kereta api ke negara-negara yang berdekatan

Rusia: cadangan hubungan tetap, penembusan tolok /    (dengan 25 kV 50 Hz AC) di Hokkaido utara. (lihat Terowong Sakhalin-Hokkaido )

China: cadangan kereta api antara Hakata dan Shanghai. (dengan )