Jabarkan Sejarah operasi dari Curtiss NC dalam bahasa melayu

Pada 4 Oktober 1918, pesawat pertama ini, NC-1, membuat penerbangan ujian pertamanya dengan konfigurasi tiga enjin awal.  Pada 25 November, ia terbang semula, dengan rekod dunia membawa 51 orang di atas kapal.  Gencatan Senjata yang mengakhiri perang di Eropah berlaku sebelum ujian NC pertama dan pembinaan tiga buah pesawat lagi perintah awal Tentera Laut telah selesai.

NC-2 mengalami kerosakan semasa fasa ujian dan dileraikan untuk alat ganti.

Tiga lagi pesawat NC, NC-1, NC-3, dan NC-4, mencatatkan apa yang dikatakan sebagai demonstrasi pertama penerbangan transatlantik, melalui Newfoundland dan Azores, pada 8 Mei 1919. Sebagai pegawai rendah, Mitscher, yang telah diperuntukkan kepada salah satu perintah, kehilangan perintahnya apabila NC-2 terpaksa dileraikan untuk bahagian alat ganti. Dia turut dalam penerbangan itu sebagai salah seorang juruterbang NC-1.  Kumpulan itu bertemu kabus tebal di Azores, membuat penerbangan dalam pesawat yang menggunakan instrumen kasar itu amat berbahaya. Tanpa ufuk yang kelihatan adalah amat sukar untuk mengekalkan pesawat dalam penerbangan yang rata. NC-1 mencuba ketinggian yang berbeza dan bertahan selama beberapa jam sebelum sempat sampai di Azores dan rosak tidak dapat dibaiki di laut bergelora.

Hanya pesawat NC-4 yang berjaya. Anak kapal NC-1 telah diselamatkan di laut. Percubaan untuk menarik pesawat ke Azores gagal. NC-3 terpaksa mendarat kira-kira 205 mi (330 km) dari Azores, tetapi anak kapal, yang diketuai oleh Komander John Henry Towers, berjaya membawanya ke Ponta Delgada tanpa bantuan.  Tentera Laut mempunyai dua lagi set pesawat NC yang dibina, bernombor NC-5 hingga NC-8, dan NC-9 dan NC-10, sehingga 1921.