Jelaskan Sejarah dari Layar jong dalam bahasa melayu

Paul Johnstone dan George Hourani, menyifatkan penemuan jenis layar ini oleh orang Austronesia dari Indonesia. Mereka pada mulanya terbuat dari tikar tenun yang diperkuat dengan buluh, sejak sekurang-kurangnya beberapa ratus tahun SM. Mereka mungkin diterima pakai oleh Cina selepas Cina membuat hubungan dengan kapal dagang Austronesia (perahu K'un-lun) semasa dinasti Han (206 SM hingga 220 AD), walaupun begitu kapal-kapal Cina era ini adalah kapal sungai (riverine boat), mereka tidak membuat kapal trans-lautan sehingga abad ke-10 oleh Dinasti Song. Satu kajian oleh UNESCO berhujah bahawa orang-orang Cina menggunakan layar persegi semasa dinasti Han, hanya pada abad ke-12 orang Cina mula memakai layar jong.

Ahli sinologi Joseph Needham berpendapat bahawa layar lug seimbang Cina dibangunkan daripada layar condong. Richard LeBaron Bowen berhujah bahawa layar lug Cina berkembang daripada layar persegi tinggi purba. Tinggalan ikonografi menunjukkan bahawa kapal-kapal China sebelum abad ke-12 menggunakan layar persegi. Sebuah kapal yang diukir dari batu prasasti Buddha menunjukkan kapal dengan layar persegi dari dinasti Liu Sung atau dinasti Liang (sekitar abad ke-5 atau ke-6). Kuil gua Dunhuang no. 45 (dari abad ke-8 atau ke-9) menampilkan perahu layar besar dan sampan dengan layar persegi yang mengembang. Sebuah kapal lebar dengan layar tunggal digambarkan dalam cermin Xi'an (selepas abad ke-9 atau ke-12).

Needham berpendapat sebuah kapal di relief Borobudur mungkin yang pertama menggambarkan layar jong. Kapal itu berbeza daripada relief kapal lain dan boleh menjadi gambaran tertua kapal pelaut China. Perkara ini dipertikaikan oleh D.A. Inglis, yang membuat kesimpulan bahawa kapal yang diterangkan itu lebih seperti kapal Lautan Hindi yang beroperasi dari Arab dan Asia Selatan selepas menjalankan siasatan di tempat. Kapal itu mempunyai rasuk geladak yang menonjol, tiang tunggal (bukan bipod atau tripod), dan layar persegi yang mempunyai pekaki dan pebahu.

Gambaran tertua kapal belayar jong bertulang berasal dari kuil Bayon di Angkor Thom, Kemboja. Gambaran ini mungkin menampilkan kapal China, tetapi ini dipertikaikan oleh Nick Burningham, yang menunjukkan bahawa kapal itu mempunyai lunas dan kapal-kapal China pada umumnya tidak mempunyai linggi buritan (sambungan lunas di bahagian belakang kapal). Kemudi mempunyai bilah yang nipis, berbeza dengan kemudi Cina yang biasanya mempunyai bilah yang panjang. Sebagai alternatif, relief itu mungkin sebenarnya menggambarkan kemudi sisi yang dipasang pada rasuk galeri belakang. Dari ciri dan lokasinya, berkemungkinan kapal ini adalah kapal Asia Tenggara.