Tolong jelaskan mengenai Data Kod dari Druk Air dalam bahasa melayu

Alamat ibu pejabat Druk Air

Drukair Corporation Ltd, Nemeyzampa, Paro, PO BOX: 1219, Bhutan

Pada Tahun 1968, Organisasi Jalan Sempadan India membina landasan udara di lembah Paro, yang pada awalnya digunakan untuk operasi helikopter on call oleh Angkatan Bersenjata India untuk Kerajaan Diraja Bhutan . Selepas dipertimbangkan oleh Raja Jigme Singye Wangchuck dan Tshogdu, Syarikat Penerbangan Drukair ditubuhkan oleh Piagam Diraja pada Tarikh 5 April 1981, sepuluh tahun selepas Druk Gyalpo, Raja Jigme Dorji Wangchuck secara beransur-ansur mulai membuka Kerajaan dari pengasingan yang dipaksakan sendiri, dan tujuh tahun selepas mengalu-alukan pelawat asing pertamanya.

Lapangan Terbang Paro terletak jauh di lembah  atas permukaan laut, dan dikelilingi oleh gunung setinggi  .  Pada masa itu, Panjang landasan pacu sudah sepanjang ,  memberikan Bhutan keperluan khusus kerajaan untuk pilihan pesawat yang akan dikendalikan. Mereka memerlukan pesawat berkapasiti STOL 18–20 tempat duduk dengan kemampuan operasi yang merangkumi perkhidmatan siling tinggi, kadar pendakian tinggi dan kemampuan manuver tinggi. Syarat utama bagi pesawat itu adalah mesti dapat terbang ke KolkataParoKolkata,  penerbangan pergi dan balik, tanpa pengisian bahan bakar, kerana infrastruktur minimum tersedia di Paro untuk tujuan ini. Tiga jenis pesawat berbeza dipertimbangkan selepas ujian penerbangan di India dan Bhutan antara Tahun 1978 dan Tahun 1980; namun, tiada yang dianggap sesuai.

Pada pertengahan Tahun 1981, pemerintah India menubuhkan sebuah jawatankuasa untuk mengkaji keperluannya sendiri untuk pesawat pengangkutan ringan . Berdasarkan pertandingan ini, pemerintah Bhutan menempah satu buah Pesawat siri Dornier 228-200 untuk penghantaran pada Januari 1983, dengan pilihan untuk pesawat kedua untuk penghantaran pada akhir Tahun 1983. Pesawat siri Dornier 228-200 dengan Kapasiti 18 tempat duduk pertama mendarat di Lapangan Terbang Paro pada Tarikh 14 Januari 1983, waktu pendaratan yang tepat, jumlah penumpang di dalam kapal dan juga arah mana pesawat diletakkan di apron lapangan terbang yang telah ditentukan oleh lama tinggi dari Paro Dzong .

Syarikat penerbangan itu melancarkan penerbangan hasil berjadual pada Tarikh 11 Februari 1983, dengan Penerbangan 101 berlepas dari Paro ke Kolkata dan kembali keesokan harinya sebagai Penerbangan 102. Untuk empat minggu pertama, penerbangan itu dikendalikan dengan kekerapan penerbangan tiga kali seminggu, selepas itu dinaikkan menjadi penerbangan harian.  Pada waktu permulaan perkhidmatan, Lapangan Terbang Paro terdiri dari landasan pacu, bangunan kawalan lalu lintas udara dua bilik (dengan tingkat bawah berfungsi sebagai kaunter daftar masuk ) dan ruang berlepas di halaman.  Sebelum penubuhan Jabatan Penerbangan Awam pada Januari 1986, syarikat penerbangan ini bertanggungjawab untuk operasi dan penyelenggaraan infrastruktur lapangan terbang.  Syarikat penerbangan itu memulakan penerbangan ke Dhaka di Bangladesh pada Tarikh 30 Oktober 1986.