Coba jelasin Generasi kedua (B515; 2012) dari Ford EcoSport dalam bahasa melayu dong

EcoSport generasi kedua dibangunkan di bawah proses pembangunan produk global Ford di Pusat Pembangunan Ford Brazil. Ditetapkan di bawah kod projek B515 dan kod model BK di Australia,  ia berdasarkan platform Fiesta B2E . EcoSport generasi kedua pertama kali dipamerkan sebagai konsep di New Delhi Auto Expo 2012, di India pada 4 Januari 2012,  dan telah dilancarkan di Brazil pada 14 Julai 2012.

Ford menunjukkan varian pengeluaran Ford EcoSport di China, merancang untuk memulakan jualan pada Mac 2013. Selain China, kenderaan itu juga dibuat di kilang Ford India di Chennai, untuk jualan domestik dan eksport pada mulanya ke pasaran Eropah, dan menjelang 2018, pasaran Amerika Utara. Kilang Ford Rayong di Thailand menghasilkan EcoSport untuk pasaran Asia Tenggara.

Sehingga Ogos 2015, kilang Ford di India telah menjual 200,000 EcoSports; 112,000 daripadanya telah dijual di India manakala selebihnya dieksport ke Afrika Selatan, Taiwan, Jepun, Australia dan Eropah.  Pada November 2016, Ford mengumumkan rancangan untuk membekalkan EcoSport dari India ke Amerika Syarikat.

Di sesetengah negara, The EcoSport mempunyai enjin petrol <i id="mwdA">EcoBoost</i> pengecas turbo tiga silinder 1.0 liter yang mempunyai output kuasa  dan  tork.  Enjinnya mempunyai Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) yang menyumbang kepada tork puncak enjin pengecas turbo bermula pada 1,300 rpm.  EcoSport boleh menunda sehingga  .

Pada 2018, Ford menamatkan pengeluaran kereta penumpang di Thailand, dengan berkesan menamatkan pengeluaran EcoSport. Ford terus membina trak pikap dan derivatif SUVnya di negara ini.  Pada 2019, Ford Sollers menutup kilang mereka di Naberezhnye, Chelny (Rusia) menamatkan pengeluaran EcoSport di Rusia.  Pada tahun 2020, EcoSport telah dihentikan daripada barisan Ford Australia dan New Zealand, dengan Ford Puma pasaran Eropah bertindak sebagai penggantinya. Pada akhir 2021, Ford menamatkan pengeluaran EcoSport di India,  dan di Vietnam pada awal 2022.

Pada 11 Januari 2021, Ford mengumumkan untuk menutup tiga kilang pengeluaran di Brazil sebagai sebahagian daripada langkah penjimatan kos. Akibatnya, pengeluaran EcoSport di Brazil telah dihentikan berkuat kuasa serta-merta, dengan kereta itu dihentikan di Brazil, bersama Ka (Figo) dan Troller T4 .