Jabarkan Reka bentuk dan pembangunan dari Curtiss XP-62 dalam bahasa melayu

Terma kontrak mengikut cadangan pada 29 April 1941 menuntut penerbangan pertama dilakukan dalam tempoh lima belas bulan selepas pemberian kontrak itu.

Kelajuan penerbangan tahap maksimum pada 27,000 kaki (8,230 m) mestilah sekurang-kurangnya 468 mph (753 km/j).

Pesawat itu akan menampilkan kokpit berhawa dingin dan bertekanan .

Persenjataan yang dicadangkan adalah sama ada lapan laras meriam 20 mm (.79 inci) atau dua belas buah mesingan0.50 inci (12.7 mm)  dipasang pada sayap.

Dua prototaip telah ditempah; yang pertama dinamakan sebagai XP-62 dan yang kedua dinamakan sebagai XP-62A .

Pada 2 Ogos 1941, spesifikasi telah dikemukakan untuk pesawat XP-62 mengurangkan kelajuan maksimum kepada 448 mph (721 km/j) dengan persenjataan lapan meriam 20 mm (.79 inci)  dan meningkatkan berat yang dimuatkan sebanyak 1,537 lb (697 kg).

Semasa kajian semula projek pada 1 Januari 1942, spesifikasi kontrak telah disemak semula: berat yang dimuatkan akan dikurangkan dengan menghapuskan empat meriam dan mengeluarkan peralatan penyah ais kipas.

Pada 25 Mei 1942 kontrak untuk 100 buah pesawat pejuang P-62 telah dianugerahkan.

Sebelum pembinaan boleh dimulakan, kontrak itu telah ditamatkan pada 27 Julai 1942 kerana ia akan menjejaskan penghantaran P-47 Thunderbolts yang diperlukan segera oleh Curtiss.