Jabarkan Keterangan dari Janggolan dalam bahasa melayu

Janggolan Madura boleh dikenal pasti dari muka rata berhiasan di antara linggi hadapan ganda di perahu dan dari jarak jauh juga dapat dikenal pasti dari 2 tiang pendukung di atas buritan yang disokong oleh galah bambu sementara. Juga, janggolan tidak dicat putih seperti leti leti. Di laut, janggolan mempunyai sistem layar yang sama seperti golekan (sistem layar lete), tetapi bentuknya lebih besar. Kroman adalah sama dengan janggolan, juga dengan sebuah rumah geladak, 2 layar segitiga dengan sistem layar yang sama, tetapi biasanya dengan busur sempit dengan bingkai menaik yang tinggi dan "bentuk rahang" yang rendah. Pada abad ke-19, Kroman juga mempunyai cadik, dan mungkin semua perahu dari keluarga lis-alis adalah keturunan perahu yang mempunyai kelebihan. Tiang mendatar (tenjoran)  masih digunakan di sebelah tamparan angin kerana ia adalah bahagian asas dari sistem layar.Janggolan Madura adalah "lis-alis besar", sesetengahnya mempunyai tiang pepejal yang besar. Mereka adalah perahu kargo terberat Madura. Beban muatannya adalah antara 65 sampai 120 tan. Tiang kemudi itu sendiri boleh sepanjang 3 meter dengan ketebalan seksyen salib 25x40 cm, dengan tiang menegak lebih tinggi daripada manusia. Kroman yang beratnya 100–200 tan, dibina tanpa rusuk atau lantai kerana ia tidak mungkin pada masa lalu, tetapi sekarang ia mempunyai sejumlah besar rusuk berat yang diletakkan berdekatan seperti di badan perahu barat, dengan tiang ikat dan menutupnya untuk menjaga kargo dari air. Corak ukiran kayu di hadapan perahu berasal dari pelbagai sumber, termasuk lambang kerajaan Belanda. Mereka juga sangat gigih dan setia dalam penggunaannya, sebuah janggolan pada tahun 1978 menggunakan corak yang sama sebagai ilustrasi lebih daripada 60 tahun yang lalu.