Tolong jelaskan mengenai Pembuatan bahagian dari COMAC C919 dalam bahasa melayu

C919 pertama kali akan dilengkapi dengan enjin siri CFM LEAP yang dihasilkan oleh CFM International, model LEAP-1C  . Antaranya, Pod enjin, dan penyongsang tujahan adalah daripada Nexcelle, menggunakan sejumlah besar bahan komposit, dan telah menjalankan rawatan pengurangan hingar, dengan fungsi kawalan masuk termaju dan kawalan fly-by-wire.Tayar tersebut ialah tayar jejari Michelin Air X. Sistem avionik teras, sistem paparan, sistem penyelenggaraan atas kapal dan sistem avionik bersepadu disediakan oleh General Electric Aviation, dan sistem hidraulik, sistem penggerak kawalan penerbangan utama, sistem bahan api dan sistem Sistem lengai disediakan oleh Parker Hannifin Corporation oleh syarikat, sistem kawalan penerbangan, sistem roda dan brek, unit kuasa tambahan dan sistem navigasi, juga disediakan oleh Honeywell . sistem komunikasi dan navigasi serta Simulator Penerbangan Penuh, juga telah dibangunkan bersama dan dihasilkan oleh Rockwell Collins dan beberapa syarikat China, dan Sistem angkat tinggi telah disertai oleh Moog Inc .  Satu lagi sumber menyatakan bahawa Pesawat siri C919 akan menyediakan enjin domestik CJ-1000A untuk dipilih oleh pelanggan pada masa hadapan. Enjin ini merupakan enjin turbin nisbah pintasan tinggi sivil pertama yang dihasilkan di Negara China  .

bahagian Radar hidung dihasilkan oleh AVIC Tianjin. bahagian Hidung dihasilkan oleh AVIC Chengdu. bahagian Ekor menegak dihasilkan oleh AVIC Shenyang. bahagian Kotak sayap tengah, kotak sayap luar, bahagian sayap dan aileron dihasilkan oleh AVIC Xi'an. bahagian Fiuslaj depan, bahagian fiuslaj tengah dan bahagian setara fiuslaj belakang dihasilkan oleh AVIC Hongdu. bahagian Kepak tepi terkemuka dan kepak tepi belakang dihasilkan oleh AVIC Changhe . COMAC Shanghai ialah kilang pengeluaran pertama dan kilang pemasangan akhir, dan AVIC Hongdu ialah barisan pengeluaran kedua yang dicadangkan dan kilang pemasangan akhir kedua. Untuk menyokong pengeluaran dan pemasangan akhir C919, Nanchang Aviation Industry City (iaitu tapak Hongdu baharu AVIC) memulakan pembinaan pada tahun 2009, dan ia dirancang untuk mula mengeluarkan komponen utama C919 pada suku keempat tahun 2012.