Jabarkan Keterangan dari Mendam Berahi dalam bahasa melayu

Kapal Mendam Berahi panjangnya 60 gaz (180 kaki atau 54.9 m) dan lebar 6 depa (36 kaki atau 11 m). Menurut kajian Rohaidah Kamaruddin, penukaran unit yang dibentangkan dalam manuskrip Melayu lama akan menghasilkan panjang 50.292 m dan lebar 10.9728 m. Menurut Irawan Djoko Nugroho, panjangnya ialah 50 m dan lebar 12 meter, manakala Pierre-Yves Manguin menganggarkannya sebagai 67 m panjang dan 11 m lebar, dengan nisbah panjang dan lebar biasa yang biasa ditemui di kapal gali iaitu kira-kira 7:1. Kapal ini dipersenjatai dengan 7 laras meriam.

Kapal ini dibuat dengan bingkai yang kuat, dindingnya sangat cantik dengan bingkai kayu, dan ditutup dengan kain baldu kuning, merah, dan hijau. Bumbungnya (mungkin merujuk kepada bumbung kabin belakang) diperbuat daripada kaca kuning dan merah, dengan beberapa corak menggambarkan awan dan kilat. Hiasan lain di atas kapal ialah kain kuning diraja dan kerusi pelamin.

Mendam Berahi berada di bawah kendalian Laksamana Hang Tuah semasa beliau mengembara ke 14 buah negara atau bandar. Kapal ini digunakan bagi menjalinkan hubungan dengan negeri asing, perdagangan peminangan dan pengangkutan awam seperti khasnya bagi membawa jemaah haji ke Makkah. Pelayaran ke Mekah yang berbulan-bulan lamanya memerlukan bekalan makanan yang berterusan. Disebabkan Mendam Berahi tidak dapat mengangkut bekalan makanan, air dan keperluan lain dengan banyak, kapal tersebut akan berlabuh di pelabuhan-pelabuhan bagi mendapatkan bekalan serta berlindung daripada cuaca yang tidak tenang.

Kapal ini dibina khas untuk membawa perutusan kepada raja Majapahit tentang hasrat raja Melaka untuk mengahwini puteri raja Majapahit. Walau bagaimanapun, cerita peminangan tersebut sebenarnya tokok tambah pengarang hikayat kerana Pateh Gajah Mada yang disebut dalam cerita itu sudahpun meninggal dunia ketika itu.

Cerita mengikut Hikayat Hang Tuah

Dalam Hikayat Hang Tuah diceritakan bahawa kapal ini dibuat untuk tujuan raja Melaka meminang puteri Majapahit, bernama Raden Galuh Cendera Kirana (atau Raden Mas Ayu di versi lain), yang disifatkan berwajah cantik bagai bulan purnama yang bersinar dan bertubuh sesuci emas. Pembinaan kapal ini mengambil masa 30−40 hari. Untuk mempercepatkan kerja, Bendahara Melaka membahagikannya kepada beberapa kumpulan: Hang Tuah mengerjakan haluan, tukang-tukang kapal dilantik untuk mengerjakan bahagian tengah, dan Bendahara mengerjakan bahagian buritan kapal. Corak hiasan itu direka oleh Hang Tuah, dan untuk ruang antara tiang utama dan belakang rekaan Bendahara Paduka Raja, daripada haluan hingga ke tiang utama turut direka oleh Hang Tuah, manakala Hang Jebat, Hang Lekir, Hang Lekiu dan semua penyanyi dan hamba diraja melakukan ukiran. Hang Tuahlah yang mencadangkan nama "Mendam Berahi" untuk kapal ini.

Setelah pembinaan siap, Mendam Berahi belayar ke Majapahit untuk membawa surat dan hadiah kepada raja Majapahit bagi menyampaikan hasrat raja Melaka. Pemergian Mendam Berahi bermula dengan tembakan bedil sebagai penghormatan. Apabila mereka tiba di Majapahit, armada utusan Melaka mengisyaratkan kedatangan mereka dengan menembak bedil, yang menakutkan nelayan. Patih Karma Wijaya dan Hang Tuah memaklumkan ada tujuh buah kapal Melaka yang datang bertujuan untuk meminang puteri raja Majapahit. Beberapa cubaan dan ujian telah diberikan kepada golongan Melayu untuk menguji mutu mereka, dan akhirnya Hang Tuah telah diberi gelaran laksamana (bahasa Jawa: Penggawa agung) oleh Betara Majapahit.

Setelah urusan di Majapahit selesai, Mendam Berahi belayar ke Tuban selama 7 hari, dan ke Jayakarta selama 3 hari 3 malam. Patih Karma Wijaya tinggal di Jayakarta selama 7 hari menunggu kapal lain. Setelah semua kapal dihimpunkan mereka pun belayar dan tiba di Palembang dalam beberapa hari. Patih Karma Wijaya dan Hang Tuah berhenti menunggu kapal-kapal yang lain. Setelah semua sampai, mereka belayar ke Melaka.

Sebelum raja Melaka pergi ke Jawa untuk mengahwini puteri Majapahit, baginda memerintahkan pembinaan sebuah kapal lagi. Kapal ini direka bentuk dalam bentuk Kumbang Nuri kerana ia bertujuan untuk bakal ratu Melaka dan dang perwaranya, dan kerana reka bentuk itu boleh membawa beberapa meriam. Kapal itu diberi nama Kota Segara Kuning (atau ringkasnya Kota Segara) oleh raja. Rombongan diraja Melaka belayar ke Majapahit, raja bersama Hang Tuah, Hang Jebat, Hang Kasturi, Hang Lekir, dan Hang Lekiu menaiki Kota Segara, manakala Patih Kerma Wijaya, Tun Bija Sura, serta segala utusan dan pembawa tanda diraja menaiki Mendam Berahi. Selepas majlis perkahwinan selesai, Mendam Berahi pulang ke Melaka dengan laluan Tuban-Jayakarta-Palembang. Setibanya di Palembang, raja Melaka mendapat khabar bahawa Sang Jaya Nantaka telah menghantar 30 buah perahu dari Keling untuk menyampaikan berita itu ke Melaka, tetapi 20 daripadanya telah dimusnahkan oleh Portugis.

Selepas beberapa masa, Mendam Berahi telah digunakan oleh Laksamana Hang Tuah untuk pergi ke Inderapura untuk mengesahkan sama ada Megat Terenggano yang berada di Inderapura merancang untuk menyerang Melaka. Mendam Berahi juga digunakan oleh Hang Tuah, Hang Jebat, dan Hang Kesturi untuk menghadapi Majapahit, setelah dua utusan Majapahit bernama Rangga dan Barit Ketika datang untuk menyoal raja Melaka mengapa baginda tidak menghantar utusan ke Majapahit. Hang Tuah menjawab bahawa sebab Melaka tidak menghantar utusan ke Majapahit adalah kerana Melaka akan diserang oleh Megat Terenggano dan raja Inderapura. Selepas urusan di Majapahit selesai, Hang Tuah menggunakan Mendam Berahi untuk pergi ke benua Keling untuk bertanya tentang adik raja Melaka (Sang Jaya Nantaka) bersama-sama Tun Kesturi yang tahu bahasa Keling, dan telah dianugerahkan nama Maharaja Setia. Mendam Berahi juga digunakan untuk menyerang negeri Inderapura.

Ketika Portugis mula-mula tiba di Melaka (1509), Laksamana Hang Tuah sedang sakit. Mendam Berahi berada di bawah pimpinan Maharaja Setia. Mendam Berahi berjaya merempuh dan menenggelamkan 2 jalilah (sejenis kapal) Portugis. Memandangkan jumlah mereka lebih banyak, armada Melaka berundur ke Melaka dan meminta Laksamana Hang Tuah ikut. Hang Tuah akhirnya bersetuju untuk menyertai pertempuran. Kedua-dua armada bertemu dan menyerang antara satu sama lain. Akhirnya, Hang Tuah ditembak dan jatuh ke dalam air, sebelum akhirnya dibantu oleh askar memanjat ke Mendam Berahi. Armada Melaka melarikan diri ke Melaka, tetapi melihat ketuanya juga cedera dan meminta untuk dibawa pulang ke Portugal, armada Portugis pun berundur.

Dengan ancaman Portugis, raja Melaka mengarahkan Laksamana Hang Tuah dan Maharaja Setia pergi ke negeri Rum (Turki Uthmaniyah) untuk membeli bedil dan meriam-meriam besar. Hang Tuah menaiki Mendam Berahi dengan diiringi perahu yang banyak. Selepas 5 hari 5 malam dia tiba di Aceh, tinggal di sana selama kira-kira 12 hari. Selepas mendapat bekalan yang mencukupi, Hang Tuah pergi ke Pulau Dewa (Maldives), tiba di sana selepas kira-kira 10 hari. Setelah belayar selama 2 bulan, Mendam Berahi tiba di Jeddah. Hang Tuah, Maharaja Setia, dan rombongan berlabuh sebentar, berniat untuk ke makam Siti Hawa. Mereka sampai ke sana dengan berjalan kaki 2 hari 2 malam ke Mekah, dan menunaikan rukun haji. Mereka juga pergi ke Madinah untuk menziarahi kubur Nabi Muhammad dan para sahabatnya. Selepas pulang dari ziarah, kumpulan itu belayar selama 20 hari ke Mesir, dan tinggal di sana selama kira-kira 3 bulan untuk membeli senjata api dan memuatkannya ke atas perahu. Hikayat Hang Tuah juga menceritakan bagaimana perahu dan kapal Melaka berlayar selama 17 hari dan tiba di Istanbul, tetapi pada hakikatnya laluan ini tidak dapat dilalui kerana Terusan Suez tidak wujud ketika itu. Walau bagaimanapun, di Rum mereka berjaya membeli kira-kira 800 bedil besar dan kecil, ditambah dengan 120 yang dibeli sebelum ini di Mesir. Rombongan itu tiba semula di Melaka selepas kira-kira 4 bulan belayar.