Gw mau tau Kandungan dari Undang-Undang Laut Melaka. Jelasin dalam bahasa melayu

Menurut Stamford Raffles, fasal Undang-Undang Laut Melaka yang berjumlah sehingga 20, boleh dikelompokkan kepada empat bab tersendiri:

Perihal orang di atas kapal.

Perihal pegawai dan anak kapal, kuasa, tugas dan sifat penglibatan mereka — menerangkan struktur pentadbiran atau hierarki kuasa di atas kapal. Sebuah kapal adalah seperti sebuah negeri atau kerajaan di mana nakhoda ialah raja. Hierarki kuasa ini mengikut berturut-turut ke bawah yang sebahagiannya digambarkan sebagai berikut:

Satu lagi jawatan yang sama pentingnya dengan nakhoda ialah kedudukan malim (pelayar kapal). Agak sukar untuk mencari pangkat setara bagi orang darat, kerana kebanyakan fungsinya adalah berkaitan maritim. Kedudukan malim sering dibandingkan dengan imam di atas kapal oleh kerana kemahirannya belayar. Dialah yang menentukan bila hendak berlayar kerana beliau arif tentang gerakan angin, ramalan ribut dan ombak, tebing pasir dan batu karang. Jelas sekali, malim adalah orang pertama yang memberi nasihat kepada nakhoda tentang setiap pelayaran. Fungsi jurumudi selaku pembantu terdekat nakhoda adalah setanding dengan fungsi bendahara. "Jurubatu" dikatakan mempunyai status yang sama dengan temenggung (ketua keselamatan awam), ini bermakna peranannya adalah untuk menjaga keamanan kapal dan bertindak sebagai hakim dalam sebarang pertikaian. Ini sepadan dengan petikan Undang-Undang Laut Melaka, "…untuk menentukan betul dan salah". Undang-Undang Laut Melaka memberi contoh, seorang anak kapal (awak-awak) yang enggan mengikut arahan tukang agong telah dihukum oleh jurubatu dengan rotan tujuh sebatan. Antara peruntukan lain dalam klausa itu ialah:

Peraturan dan tatacara anak kapal yang bertugas berkepang (menjaga kapal). Empat perkara disebut untuk diberi perhatian oleh pengawal: air yang masuk ke dalam kapal, ribut dan angin yang masuk, musuh yang menaiki kapal, dan kebakaran.

Perincian tentang tugas muda-muda; mengawal kemudi kapal, menjaga senjata, mempertahankan kapal dalam peperangan. Mereka juga bertanggungjawab sebagai pengawal peribadi nakhoda di pelabuhan.

Prosedur bagi anak kapal yang menjaga "tupai" kapal (utama titik akses antara geladak dengan palka).