Jelaskan Sejarah Operasi dari Pentadbiran Penerbangan Awam China dalam bahasa melayu

Pentadbiran Penerbangan Awam China pernah mengendalikan perniagaan penerbangan awam atas nama "Penerbangan Awam China". Pada tahun 1954, ia mula menjalankan misi Pesawat Pemimpin，Pada pertengahan 1950-an, laluan antarabangsa mula beroperasi, tetapi destinasi pada masa itu hanyalah Kesatuan Soviet, Mongolia, Korea Utara, Myanmar, dan lain-lain. di negara kem Sosialis, armada juga dikuasai oleh pesawat penumpang buatan Soviet.

Pada tahun 1959, Penerbangan Awam China menerima Il-18 pertama, dan kemudian armada Il-18 mencapai 11 pada tahun 1960. Pada tahun 1963, Viscount Vickers，Pada 26 Mac tahun berikutnya, Il-18 telah digunakan untuk membuka Beijing-Shanghai dan Beijing-Guangzhou penerbangan tanpa henti。

Pesawat turbofan pertama China Civil Aviation telah dibeli dari Pakistan pada tahun 1970 Hokesherry Trident, dan pada tahun berikutnya Il-62 turut menyertai armada penerbangan awam China。Pada tahun 1973, Penerbangan Awam China menerima Boeing 707 yang pertama, dan pada tahun berikutnya, Boeing 707 telah digunakan untuk membuka laluan Sino-Perancis dari Beijing ke Paris melalui Karachi dan Sino -Laluan Jepun dari Beijing ke Tokyo melalui laluan Shanghai dan Osaka，Saiz 707 armada juga mencapai 10。Pada 30 Januari 1974, laluan Beijing-Irkutsk, yang telah beroperasi selama 19 tahun, telah ditukar kepada Il-62 dari Beijing ke Moscow.，Pada 1 April tahun yang sama, Penerbangan Awam China membuka laluan Beijing-Urumqi dengan Il-62, dan ketibaan antara Beijing dan Urumqi dicapai pada hari yang sama.。Pada 31 Mac 1978, laluan Beijing-Karachi-Addis Ababa telah dibuka, menjadi laluan antarabangsa pertama ke Afrika oleh penerbangan awam China. Zurich dan Frankfurt turut dilancarkan pada 1978 dan 1979.。Pada tahun 1980, Penerbangan Awam China melancarkan penerbangan ke Bangkok dan Hong Kong dengan Boeing 707.。

Pada tahun 1980, Penerbangan Awam China memperkenalkan 3 Boeing 747SP, satu daripadanya diperkenalkan sebagai pajakan buat kali pertama，Pada November tahun yang sama, ia telah mula beroperasi di laluan Frankfurt dan London., pada 7 Januari tahun berikutnya, ia membuka penerbangan biasa China-AS pertama dari Beijing ke New York melalui Shanghai, San Francisco，Pada tahun 1982, sebuah lagi 747SP telah dipajak dan belayar ke Los Angeles pada tahun yang sama., Pada tahun 1983, hibrid kargo penumpang Boeing 747-200BM dengan 269 tempat duduk telah diperkenalkan。Pada tahun yang sama, Pentadbiran Penerbangan Awam China Shanghai memperkenalkan MD-82。

Pada tahun 1984, Penerbangan Awam China memperkenalkan Boeing 737-200 dan domestik Yun-7, dan pada 5 September tahun yang sama, penerbangan pertama dari Beijing ke Sydney dibuka. melalui Guangzhou.。Pada tahun 1985, Penerbangan Awam China mula-mula memperkenalkan Airbus A310dan Boeing 767, membuka laluan Singapura pada 17 Jun tahun yang sama, membuat pelayaran sulungnya ke Rom pada tahun 1986, dan membuka laluan China-Itali, belayar ke Berlin dan Vancouver pada tahun 1987Dan tingkatkan penerbangan Beijing-Tokyo-San Francisco-New York。

Pada pertengahan 1980-an, penerbangan awam China telah membuka penerbangan ke Amerika Syarikat, Eropah, Timur Tengah, Australia, dan kebanyakannya dilakukan oleh syarikat penerbangan Boeing, manakala penerbangan ke Eropah Timur pesawat buatan Soviet, seperti Il-62, masih digunakan dalam penerbangan.Penerbangan Awam China hanya menggunakan kod IATA CA (seperti CA981) pada laluan antarabangsa dan tidak mempunyai kod ini (seperti 1501) pada laluan domestik.

Pada tahun 1987, Majlis Negeri memutuskan untuk melaksanakan pembaharuan sistem industri penerbangan awam yang dicirikan oleh pengasingan syarikat penerbangan dan lapangan terbang. "Penerbangan Awam China" yang asal telah dibahagikan kepada 6 syarikat penerbangan bebas:

Air China (Ibu Pejabat di Beijing)

China Eastern Airlines (Ibu Pejabat di Shanghai)

China Southern Airlines (Ibu Pejabat di Guangzhou)

China Northwest Airlines (Ibu Pejabat di Xi'an)

China Northern Airlines (Ibu Pejabat di Shenyang)

China Southwest Airlines (Ibu Pejabat di Chengdu)

Antaranya, China Northwest Airlines telah digabungkan menjadi China Eastern Airlines; China Northern Airlines telah digabungkan menjadi China Southern Airlines; China Southwest Airlines telah digabungkan menjadi Air China. Dan setiap stesen penerbangan awam diwakilkan kepada pengurusan tempatan.

Sekarang, kod penerbangan "Penerbangan Awam China" asal（IATA：CA；ICAO：CCA）Semuanya digabungkan menjadi Air China.