Jelaskan Rancangan pembangunan semula 2012 dari Stesen Janakuasa Battersea dalam bahasa melayu

Berikutan kegagalan tawaran REO untuk membangunkan tapak tersebut, pada Februari 2012, Battersea Power Station telah dijual di pasaran terbuka buat kali pertama dalam sejarahnya. Jualan itu dijalankan oleh ejen harta tanah komersial, Knight Frank, bagi pihak pemiutang tapak. Pada Mei 2012, beberapa bidaan telah diterima bagi tapak itu selepas Nama dan Lloyds Banking Group memanggil pinjaman yang dipegang oleh REO. Tawaran diterima daripada Chelsea FC dengan pihak lain yang berminat termasuk kepentingan Malaysia, SP Setia, London &amp; Regional, sebuah syarikat yang dimiliki oleh Livingstone brothers yang berpangkalan di London, dan pembina rumah Berkeley. Harga bersih ialah £400 juta, dengan £325 juta diperuntukkan untuk menampung hutang Nama dan Lloyds serta sumbangan £100 juta kepada sambungan talian Northern. Jika penjualan tidak berjaya, pentadbir atau ejennya akan mengekalkan kewajipan pemilik tanah untuk menyelenggara dan memelihara tapak mengikut status yang disenaraikan.

Pada 7 Jun 2012, Knight Frank mengumumkan bahawa pentadbir Ernst & Young telah memeterai perjanjian eksklusif dengan pemaju Malaysia SP Setia dan Sime Darby, yang diberi masa 28 hari untuk menjalankan usaha wajar dan bersetuju dengan syarat akhir perjanjian itu. Penyelesaian penjualan kepada konsortium Malaysia telah berlangsung pada September 2012.  Pembangunan semula tapak akan menggunakan pelan induk Vinoly sedia ada yang berhasrat untuk meletakkan Stesen Janakuasa sebagai tumpuan utama tapak binaan semula, dengan menempatkan gabungan kedai, kafe, restoran, kemudahan seni dan riadah, ruang pejabat dan penginapan kediaman. Pelan itu termasuk pemulihan stesen itu sendiri, dengan penciptaan taman tepi sungai baharu di utara stesen  dan penciptaan High Street baharu yang direka untuk menghubungkan pintu masuk masa depan ke stesen Battersea Power Station dengan kawasan stesen. Pembangunan semula itu diharap dapat membawa lanjutan laluan berjalan kaki di tepi sungai yang sedia ada dan memudahkan akses terus dari Stesen Janakuasa ke Taman Battersea dan Jambatan Chelsea. Pembangunan semula penuh terdiri daripada lapan fasa utama, sebahagian daripadanya dirancang untuk dijalankan serentak. Pelan itu termasuk lebih 800 rumah dengan saiz yang berbeza-beza.

Kerja pembinaan Fasa 1, yang dipanggil Circus West Village, yang direka oleh arkitek SimpsonHaugh dan dRMM, sedang dijalankan oleh Carillion dan dimulakan pada 2013 bersama kerja di Stesen Janakuasa. Fasa 1 siap pada 2017, dengan sambungan talian Utara dan terminal Stesen Janakuasa Battersea baharunya siap pada 2021. Circus West Village kini mempunyai lebih 1500 penduduk dan lebih 23 restoran, kafe dan peruncit kini dibuka.