Tolong jelaskan mengenai KRL INKA dari KRL Commuter Line dalam bahasa melayu

KRL-I dibuat tahun 2001, sebagai hasil produk PT INKA yang merupakan kilang keretapi kebangsaan. Dengan alasan kos perolehan yang terlalu tinggi dan sering bermasalah, KRL-I jarang digunakan. KRL ini disebut sebagai KRL Prajayana. KRL-I yang digunakan oleh PT KAI pada awalnya terdiri dari 2 rangkaian, masing-masing dengan 4 tren. Terakhir, KRL-I dicat dengan striping biru. Semasa ini KRL-I sudah tidak beroperasi dan ditanahkan di Stesen Cikaum.

KRL i9000 KfW - Bombardier

KRL i9000 (KfW) mula diproduksi pada tahun 2010 dan dirasmikan bersamaan dengan keretapi Gajah Wong pada hari Rabu 24 Ogos 2011. KRL ini dibuat sebanyak 40 unit (10 set), dengan setiap rangkaian terdiri dari 4 tren dengan kodefikasi baru (K3 1 11 xx). Mula bulan Oktober 2015 KRL KfW dihentikan operasionalnya dan mula dikembalikan ke PT INKA untuk pembaikan. Istilah KfW berasal dari nama bank milik Kerajaan Jerman, yakni "Kreditanstalt für Wiederaufbau". Semasa ini, KRL KfW telah beroperasi kembali, namun di lintas yang tidak terlalu padat atau hanya sebagai feeder. Sebahagian KRL KfW masih disimpan di Dipo KRL Depok dan di PT INKA.

KRL ini dioperasikan di laluan feeder di mana KRL ini dioperasikan dengan 1 rangkaian sahaja. Keretaapi tersebut akan dibawa menuju Solo.

New KRL Holec AC (Woojin, Korea)

KRL Holec AC ialah hasil pengubahsuaian dan peremajaan dari KRL Holec non-AC yang beroperasi di Jabotabek. Pengubahsuaian dilakukan di persekitaran PT INKA, kilang yang juga membuat KRL Holec non AC medio 1994-2001.

Pengubahsuaian meliputi penggantian material kerusi, penggantian enjin KRL (dari Bombardier menjadi Woojin), kabin jurumesin, pemasangan GPS dan TMS (Train Monnitoring System), serta pemasangan AC. Rangkaian ini telah beroperasi secara rasmi pada 29 Mac 2014 di laluan Duri - Tangerang. Namun operasi KRL Holec AC ini tertangguh sebentar, kerana pada suku ketiga 2014 KRL Holec AC dikembalikan ke PT INKA untuk pembaikan. Sehingga kini, KRL Holec AC masih berada di PT INKA, Madiun.

Walaupun tidak lagi menggunakan komponen dari BN-Holec dan Bombardier, KRL ini tetap disebut KRL Holec AC.

TS1: K3 1 00 07 (TC1) ex KL3-2000208 - K3 1 97 12 (M1) ex KL3-97233 - K3 1 97 06 (M2) ex KL3-97231 - K3 1 97 13 (T1) ex KL3-97234 - K3 1 97 37 (T2) ex KL3- 97250 - K3 1 00 08 (M3) ex KL3-2000207 - K3 1 97 04 (M4) ex KL3-97229 - K3 1 97 09 (TC2) ex KL3-97246

TS2: K3 1 97 11 - K3 1 97 08 - K3 1 97 10 - K3 1 97 07 - K3 1 96 16 - K3 1 96 11 - K3 1 96 01 - K3 1 98 06

TS3: K3 1 99 08 - K3 1 98 05 - K3 1 99 05 - K3 1 96 03 - K3 1 97 02 - K3 1 97 14 - K3 1 96 09 - K3 1 01 03