Coba jelasin Penempatan bebas dari Sejarah Brisbane dalam bahasa melayu dong

Sebagai jajahan tahanan, Brisbane tidak membenarkan pembinaan penempatan peribadi berdekatan selama bertahun-tahun. Apabila aliran masuk tahanan baru semakin menurun, populasi berkurangan. Dari awal tahun 1830-an, kerajaan British mempersoalkan kesesuaian Brisbane sebagai jajahan tahanan. Penemuan laluan Allan Cunningham ke Darling Downs yang subur pada tahun 1828, tekanan komersial untuk membangunkan perladangan pastoral, dan peningkatan pergantungan pada bulu Australia, serta perbelanjaan mengangkut barang dari Sydney, adalah faktor utama yang menyumbang kepada pembukaan rantau ini untuk penempatan bebas. Pada tahun 1838, kawasan itu dibuka untuk peneroka bebas, berbeza daripada banduan. Kumpulan awal mubaligh Lutheran dari Jerman diberi tanah di kawasan pinggir utara Nundah.

Pada tahun 1839, tiga juru ukur pertama, Dixon, Stapylton dan Warner tiba di Moreton Bay untuk menyediakan tanah untuk lebih ramai peneroka Eropah dengan menyusun tinjauan trigonometri. Dari tahun 1840-an, peneroka memanfaatkan lambakan kayu di hutan tempatan. Setelah diratakan, tanah dengan cepat digunakan untuk merumput dan aktiviti pertanian lain. Koloni banduan akhirnya ditutup.

Para peneroka bebas tidak mengiktiraf pemilikan penduduk asli tempatan dan tidak dikehendaki memberikan pampasan kepada orang asli Turrbul. Beberapa kejutan dan konflik yang serius berlaku-terutamanya aktiviti penentangan Yilbung, Dundalli, Ommuli, dan lain-lain. Yilbung, secara khususnya, berusaha untuk mendapatkan bayaran sewa secara tetap daripada penduduk kulit putih yang mana untuk mengekalkan penduduknya, yang sumbernya telah banyak dihabiskan oleh peneroka. Menjelang tahun 1869, banyak Turrbul telah mati akibat tembakan atau penyakit, tetapi Moreton Bay Courier sering menyebut penduduk pribumi tempatan yang bekerja dan tinggal di daerah itu. Malah, antara tahun 1840-an dan 1860-an, penempatan itu lebih banyak bergantung kepada barangan yang diperolehi oleh perdagangan dengan orang-orang asli seperti kayu api, ikan, ketam, kerang dan perkhidmatan yang mereka berikan seperti membawa air, pemotongan kayu, membuat pagar, kerja buruh dan pengangkut. Beberapa Turrbul melarikan diri dari rantau ini dengan bantuan Thomas Petrie, yang memberikan namanya kepada subbandar Petrie di rantau Moreton Bay di utara Brisbane.

Pembangunan pada tahun-tahun awal tanah jajahan Queensland

Pada 6 September 1859, Perbandaran Brisbane telah diisytiharkan. Bulan berikutnya, pengundian bagi majlis pertama telah dijalankan. John Petrie dipilih sebagai Datuk Bandar Brisbane pertama. Queensland secara rasmi ditubuhkan sebagai tanah jajahan kerajaan Inggeris, terpisah dari New South Wales, pada tahun 1859.

Tidak seperti Sydney pada tahun 1860-an dan 1870-an, Brisbane mempunyai beberapa artis profesional dan tiada galeri seni.  Pada asalnya bandar Ipswich yang bersebelahan adalah bertujuan untuk menjadi ibu negeri Queensland, tetapi ia terbukti terlalu jauh di pedalaman untuk membolehkan akses kepada kapal-kapal besar, jadi Brisbane dipilih sebaliknya. Pokok jacaranda pertama yang ditanam di Australia ditanam di Taman Botani pada tahun 1864.

Bah hitam di bulan Februari 1893 menyebabkan banjir teruk di rantau ini dan menghancurkan bandar tersebut. Aliran banjir yang deras menghancurkan beberapa versi jambatan Victoria yang pertama. Walaupun emas ditemui di utara Brisbane, sekitar Maryborough dan Gympie, sebahagian besar hasilnya pergi ke selatan ke Sydney dan Melbourne. Bandar ini kekal sebagai kawasan serantau yang kurang maju, dengan kurang seni bina klasik Victoria yang mencirikan bandar-bandar di selatan.

Demonstrasi pencahayaan lampu elektrik pada lampu jalan di sepanjang Queen Street pada tahun 1882 merupakan penggunaan elektrik yang pertama untuk tujuan awam di dunia. Kereta api pertama di Brisbane dibina pada tahun 1879, ketika laluan dari pedalaman barat dilanjutkan dari Ipswich ke Stesen Roma Street. Pada mulanya trem ditarik kuda, kemudian trem elektrik dikendalikan di Brisbane dari 1885 hingga 1969.

Pada tahun 1887, Pusat Imigresen Yungaba ditubuhkan di Kangaroo Point. Bangunan bata dua tingkat itu disenaraikan dalam Daftar Warisan Queensland.

Akta Pihak Berkuasa Tempatan 1902 memperkenalkan keupayaan sebuah bandar kecil untuk dinaik taraf sebagai sebagai bandar raya dengan Brisbane secara rasmi ditetapkan sebagai salah satu daripada tiga bandar raya pertama oleh Akta itu (yang lain adalah Rockhampton dan Townsville).

Pekerja laluan trem untuk memakai lencana kesatuan pada 18 Januari 1912 mencetuskan mogok umum pertama Australia, Mogok Umum Brisbane 1912 yang berlangsung selama lima minggu. Majlis pertama untuk menghormati tentera yang gugur di Gallipoli pula telah diadakan di St John's Cathedral pada 10 Jun 1915.  Tradisi yang kemudiannya akan berkembang menjadi upacara Hari Anzac yang popular.

Dalam usaha untuk mengelakkan kesesakan dan mengawal pembangunan bandar, Parlimen Queensland meluluskan Akta Pencegahan Tanah Pecahan yang Tidak Sah di 1885, yang menghalang kesesakan di Queensland berbanding dengan bandar lain di Australia. Undang-undang ini, sebagai tambahan kepada pembinaan pengangkutan awam yang cekap dalam bentuk kereta api stim dan trem elektrik, menggalakkan perparitan bandar. Walaupun laluan trem awalnya menjangkau ke pinggir bandar yang ditubuhkan seperti West End, Fortitude Valley, New Farm, dan Newstead, sambungan kemudian dan laluan baru menggalakkan pembangunan perumahan di pinggir bandar baru, seperti bahagian barat Toowong, Paddington, Ashgrove, Kelvin Grove dan Coorparoo.

Corak pembangunan ini berterusan hingga ke tahun 1950-an, dengan sambungan yang menggalakkan perkembangan baru di sekitar Stafford, Camp Hill, Chermside, Enoggera dan Gunung Gravatt. Secara umumnya, laluan kereta api baru ini menghubungkan komuniti yang ditubuhkan, walaupun laluan Mitchelton (kemudian dilanjutkan ke Dayboro) dan sebelum dipotong kembali ke Ferny Grove) menggalakkan pembangunan pinggir bandar sejauh Keperra.

Selepas itu, apabila kereta persendirian mudah untuk dibeli, tanah di antara laluan trem dan kereta api dibangunkan untuk penempatan, yang mengakibatkan pembinaan Ekibin, Tarragindi, Everton Park, Stafford Heights, dan Wavell Heights.