Jabarkan Bulan atau kronometer? dari Sejarah garis bujur dalam bahasa melayu

Kaedah jarak bulan pada awalnya memerlukan tenaga yang intensif kerana kerumitan masa pengiraan untuk kedudukan Bulan. Percubaan awal kaedah ini boleh melibatkan usaha selama empat jam. Walau bagaimanapun, penerbitan Almanak Nautikal bermula pada tahun 1767 menyediakan jadual pra-pengiraan jarak Bulan dari pelbagai objek langit dalam sela tiga jam untuk setiap hari setahun, menjadikan proses itu praktikal dengan mengurangkan masa pengiraan kurang daripada 30 minit dan sepuluh minit dengan beberapa kaedah jadual yang berkesan. Jarak bulan digunakan secara meluas di laut dari 1767 hingga sekitar 1905. Dengan jadual baru dengan Haversines dari Josef de Mendoza y Ríos (1805), masa pengiraan dikurangkan kepada beberapa minit. Antara 1800 dan 1850 (sebelum ini dalam amalan navigasi British dan Perancis, kemudian di Amerika, Rusia, dan negara-negara maritim yang lain), kronometer marin yang mampu dimiliki boleh didapati dengan trend menggantikan kaedah bulan sebaik sahaja mereka dapat mencapai pasaran dalam jumlah besar. Ia menjadi mustahil untuk membeli tiga atau lebih kronometer, digunakan untuk memeriksa antara satu sama lain, walaupun menurut Nathaniel Bowditch, penggunaannya dihalang kerana mereka sangat mahal, jelas jauh lebih tinggi daripada satu jenis sekstan yang cukup berkualiti untuk navigasi jarak bulan yang terus digunakan sehingga tahun 1906.

Dua kronometer menyediakan kelewahan dwi modular, yang membolehkan sokongan jika salah satu tidak berfungsi, tetapi tidak membenarkan sebarang pembetulan kesilapan jika kedua-duanya memaparkan masa yang berbeza, kerana dalam hal percanggahan antara dua kronometer, tidak mungkin untuk mengetahui yang mana salah (pengesanan kesilapan yang diperolehi akan sama dengan hanya satu kronometer dan menyemaknya secara berkala: setiap hari pada waktu tengah hari kepada andaian buta). Tiga kronometer menyediakan kelewahan tiga kali modular, yang membolehkan pembetulan kesilapan jika salah satu daripada tiga adalah salah, jadi juruterbang akan mengambil purata dua dengan bacaan yang lebih dekat (undian kepersisan purata). Ada pepatah lama untuk kesan ini, menyatakan: "Jangan pergi ke laut dengan dua kronometer; ambil satu atau tiga."  Pada suatu ketika, pemerhatian atau peraturan ini adalah mahal kerana kos tiga biji kronometer yang tepat adalah lebih daripada kos kebanyakan jenis kapal saudagar yang lebih kecil. Sesetengah kapal membawa lebih daripada tiga kronometer - contohnya, HMS Beagle membawa 22 kronometer.

Menjelang tahun 1850, sebahagian besar pelayaran laut di seluruh dunia telah berhenti menggunakan kaedah jarak bulan. Walau bagaimanapun, pelayar pakar terus memperlajarinya sehingga lewat tahun 1905, walaupun bagi sebahagian besar ini ialah latihan buku teks kerana ia menjadi keperluan bagi lesen tertentu. Ia juga terus digunakan dalam penerokaan dan pemetaan darat di mana kronometer tidak dapat dijaga dengan selamat dalam keadaan yang kasar. Almanak Nautika British menerbitkan jadual jarak bulan hingga 1906 dan arahan sehingga 1924. Jadual-jadual seperti itu muncul dalam Almanak Nautika USNO 1912 , namun lampiran menjelaskan bagaimana menghasilkan nilai-nilai tunggal jarak bulan diterbitkan semenjak awal tahun 1930-an. Kehadiran jadual jarak bulan dalam penerbitan ini hingga awal abad ke-20 tidak membayangkan penggunaan biasa sehingga zaman itu tetapi hanya satu keperluan kerana beberapa keperluan pelesenan yang masih digunakan (yang kemudian menjadi lapuk). Pengembangan isyarat masa telegraf tanpa wayar pada awal abad ke-20, yang digunakan dalam kombinasi dengan kronometer laut, meletakkan titik noktah untuk penggunaan jadual jarak bulan.