Tolong jelaskan mengenai Kelainan dari Tupolev Tu-16 dalam bahasa melayu

Antara versi prngeluaran utama bagi pesawat Badger adalah pesawat pengebom Tu-16 dan Tu-16A; pembawa peluru berpandu Tu-16KS dan Tu-16K-10; Tu-16SPS, "Elka", dan pesawat ECM Tu-16Ye; pesawat peninjauan Tu-16R; dan pesawat torpedo Tu-16T. Pesawat-pesawat individu mungkin telah diubahsuai beberapa kali, dan melibatkan penukaran designasi, terutamanya pesawat yang membawa peluru berpandu.

"Aircraft 88" - Prototaip awal.

"Aircraft 97" - Projek pembangunan pesawat pengebom Tu-16 jarak jauh berenjin kembar dengan dua enjin RD-5.

"Aircraft 103" - Projek pembangunan pengebom Tu-16 berkelajuan supersonik Tu-16 dengan 4 buah enjin VD-7 AM-13.

Badger A (Tu-16) – Konfifurasi asas pengebom Tu-16 yang diaturgerak pada tahun 1954 untuk mengantikan Tu-4. Beberapa model ubahsuai versi ini wujud, kesemuanya dikenali sebagai Badger A di Barat.

Tu-16A – Tu-16 yang diubahsuai bagi membawa bom nuklear, salah satu versi utama dengan 453 buah pesawat telah dibina. Kebanyakan versi ini kemudian ditukarkan kepada versi-versi lain.

Tu-16Z – Versi Tu-16 khas awal yang digunakan sebagai pesawat penangki udara, walaubagaimanapun masih mengekalkan keupayaan peranan sebagai pesawat pengebom sederhana.

Tu-16G (Tu-104G) – Model mel udara pantas, versi latihan krew udara Aeroflot.

Tu-16N – Versi khas pesawat tangki untuk pesawat pengebom Tu-22/Tu-22M, dipasang sistem probe and drogue. Mula digunakan pada tahun 1963. Pesawat Tu-16NN diubahsuai daripada versi Tu-16Z.

Tu-16T – Versi serangan maritim yang dikeluarkan dalam jumlah terhad yang digunakan oleh Cabang Udara Tentera Laut Soviet, dan membawa torpedo, periuk api dan cas kedalaman. 76 buah telah dibina dan beberapa darinya diubahsuai. Akhirnya, semua unit ditukarkan kepada konfigurasi Tu-16S.

Tu-16S – Versi pembawa bot penyelamat yang digunakan dalam operasi cari dan selamat.

Tu-16Ye – Versi yang dilengkapi dengan peralatan peperangan elektronik dan perisikan elektronik (ELINT) yang banyak.

Badger B (Tu-16KS) – Kelainan yang direka sebagai platform pelancar untuk 2 buah peluru berpandu AS-1 Kennel/KS-1 Komet. 107 buah dibina di antara tahun 1954–1958, digunakan oleh Cabang Udara Tentera Laut Soviet, Mesir dan Indonesia. Pesawat Soviet kemudian diubahsuai untuk membawa peluru berpandu yang lebih baru.

Badger C (Tu-16K-10) – Sebuah lagi versi kegunaan tentera laut, versi ini membawa sebuah peluru berpandu anti kapal AS-2 Kipper/K-10S. 216 buah telah dibina antara tahun 1958–1963. Ia berbeza dengan versi lain dengan radarnya berada di muncung pesawat. Pembangunan lebih lanjut telah menghasilkan Tu-16K-10-26, yang mampu membawa sebuah peluru berpandu K-10S dan dua buah peluru berpandu KSR-2 atau peluru berpandu KSR-5 AS-6 Kingfish (peluru berpandu K-26). Beberapa buah kemudian diubahsuai kepada platform ELINT.

Badger D (Tu-16RM-1) – Versi peninjauan maritim dengan peralatan ELINT; 23 buah darinya diubahsuai daripada Tu-16K-10. Ia mengekalkan radarnya di muncung pesawat dan boleh membawa peluru berpandu K-10S, ditembak daripada pesawat lain ke arah sasaran.

Badger E (Tu-16R) – Memiliki kerangka versi peninjauan dengan peralatan ELINT, pada asalnya bertujuan sebagai pesawat peninjauan maritim. Ia boleh membawa peluru berpandu KS.

Tu-16RM-2 – versi Tu-16R yang diubahsuai, digunakan oleh Cabang Penerbangan Tentera Laut. Ia boleh membawa peluru berpandu KSR-2.

Tu-16KRM – Pelantar pelancar bagi dron sasaran (sebuah kelainan bagi Tu-16K-26).

Badger F (Tu-16RM-2) – Sebuah versi peninjauan lain berdasarkan model −16R/RM dengan peralatan ELINT di luar.

Badger G (Tu-16K/Tu-16KSR) – Digunakan oleh Penerbangan Tentera Laut, ia merupakan pesawat yang telah diubahsuai daripada model-model terdahulu. Model ini direka untuk membawa bom di dalam ruang dalaman selain boleh membawa peluru berpandu udara ke permukaan di luar, seperti AS-5 Kelt dan AS-6 Kingfish. Terdapat beberapa versi yang dibangunkan seperti versi yang boleh membawa (K-11, K-16 dan K-26) atau (KSR-11, KSR-2 dan KSR-5). Selepas beberapa pengubahsuaian, ia memiliki beberapa akhiran. Versi-versi utama:

Tu-16KSR-2 – membawa K-16 (2 buah KSR-2). Mula digunakan sejak 1962. Pesawat sama yang diubahsuai daripada versi-versi lain, diberi designasi Tu-16K-16.

Tu-16K-11-16 – membawa K-16 (peluru berpandu KSR-2) atau K-11 (2 buah peluru berpandu anti-radar KSR-11). Digunakan sejak 1962. Pesawat sama dengan designasi Tu-16KSR-2-11. Lebih daripada 440 buah Tu-16 boleh membawa K-16 atau K-11.

Tu-16K-26 – Membawa K-26 (2 buah peluru berpandu KSR-5), berserta keupayaan peluru berpandu KSR-2 dan 11. Digunakan sejak tahun 1969. Pesawat serupa dengan designasi Tu-16KSR-2-5-11 atau Tu-16KSR-2-5 (tiada keupayaan KSR-11). Lebih daripada 240 buah pesawat Tu-16 boleh membawa peluru berpandu K-26.

Tu-16K-26P – Membawa peluru berpandu K-26P (2 buah peluru berpandu anti-radar KSR-5P, selain KSR-5, 2 atau 11).

Badger H (Tu-16 Elka) – Direka bagi sokongan peperangan elektronik dan peperangan melawan elektronik.

Badger J (Tu-16P Buket) – Versi peperangan elektronik dengan konfigurasi pengiring serangan ECM.

Badger K (Tu-16Ye) – Dipercayai versi konfigurasi Badger F dengan keupayaan ELINT yang lebih baik.

Badger L (Tu-16P) – Versi lain bagi Badger J yang dipasang sistem lebih moden dan digunakan dalam tugas ELINT.

Tu-90 - Versi prototaip berkuasa turbin kipas.

Tu-104 - Versi pesawat penumpang awam.