Jelaskan Trem dari Teluk Watson, New South Wales dalam bahasa melayu

Laluan trem City to Watson's Bay dilanjutkan dari Edgecliff ke Stesen Signal Hill, Teluk Watson's pada tahun 1903 dengan sambungan seterusnya ke Taman Gap pada tahun 1909. Sambungan terakhir termasuk terminal trem baru yang berdekatan dengan The Gap dan tram memotong ke permukaan batu di Taman Gap yang berlari di atas dan selari dengan Gap Road yang secara beransur-ansur turun ke permukaan jalan sebelum berhenti.

Laluan dari bandar Sydney dimulakan dengan gelung di sudut Erskine dan Day Streets berhampiran Stesen Wynyard. Ia kemudian menuju ke selatan ke Day Street sebelum membelok ke kiri menjadi King Street yang melalui Queen's Square di  St James station. Kemudian, tangan kanan berubah menjadi  College Street, dan menuju ke selatan sebelum membelok ke kiri ke Boomerang Street. Laluan kemudian terus ke kiri ke William Street, melalui King's Cross dan kemudian di sepanjang Bayswater Road dan ke New South Head Road di Rushcutters Bay. Laluan kemudian mengikuti New South Head Road dan Old South Head Road sebelum membelok ke kanan ke Taman Gap. Setelah membelok ke kanan ke Taman Gap, satu lintasan melewati keratan batu yang sempit, tebing rendah dan jatuhan belakang yang kasar, menoleh ke ujung di Teluk Watson.

Talian mempunyai depot dan terminal bandar sendiri dan beroperasi secara bebas, walaupun dihubungkan ke rangkaian trem Sydney yang utama. Pada tahun 1949, jalan dari Rose Bay ke Watson's Bay ditutup, tetapi dibuka semula pada tahun 1950 kerana bantahan orang ramai. Pada tahun 1950, laluan King Street ke Erskine Street ditutup dan terminal baru dibina di Queens Square. Selebihnya jalan ditutup pada tahun 1960, trek-trek tersebut dikeluarkan dan pada tahun 1964 Majlis menanam kembali kawasan di sekitar bekas jalan tram yang memotong di taman celah dengan tujuan memulihkan kawasan tersebut.

Ketika berjalan menaiki tangga menuju The Gap di Teluk Watson, ada tanah rata di antara dua set tangga. Ini berterusan dengan cara yang adil di kedua-dua arah, dan merupakan trem lama yang betul.

Laluan State Transit masa kini 324 mengikuti laluan bekas tram sejauh titik di mana tramway mematikan Old South Head Road ke Taman Gap. Laluan bas dan trem bertemu kembali berhampiran terminal di Jalan Tentera.