Jabarkan Perang Dunia Pertama dari Giffard Le Quesne Martel dalam bahasa melayu

Pada tahun 1916, pada awalnya sebagai pegawai sapper dengan pengalaman langsung bagi penggunaan kereta kebal pertama British semasa Pertempuran Somme, Martel diletakkan tanggung jawab bagi membina replika seluas  sistem perparitan British dan Jerman, termasuk tanah bebas orang, di Elveden, Norfolk, sebagai sebahagian tapak latihan kereta kebal semasa Perang Dunia Pertama.

Di situ dia membentuk minat mendalam bagi teori kereta kebal, mempercayai bahawa ia merupakan masa depan perperangan dan pada November 1916 dia menulis kertas kerja, Tentera Kereta Kebal, mencadangkan satu tentera yang terdiri daripada kenderaan berperisai sepenuhnya. Sebagai kakitangan GSO3 pada J. F. C. Fuller idea meluas yang dibentangkan dalam kertas kerja itu mempunyai pengaruh besar pada pemikiran Fuller ketika di mana pada masa itu, kereta kebal dilihat sekadar tambahan berguna pada infantri di medan perang. Martel juga berminat dengan pembinaan jalan jaring dawai ("wire net roads") sebagaimana digunakan oleh Tetera British 1917–1918 semasa kempen Sinai dan Palestine dan kegunaan mereka bagi menyokong kenderaan bertrek.

Pada akhir 1916, Martel merupakan kakitangan Hugh Elles di Bermicourt di Perancis membantu Fuller mengenai perancangan operasi yang memuncak dengan taktik kereta kebal British yang digunakan dalam Pertempuran Cambrai (1917).

Sebagai tambahan pada MC (1915) dan DSO (1916), sepanjang perjalanan perang Martel telah disebut dalam perutusan sebanyak lima kali.