Jelaskan Laluan The Darling Harbour dari Stesen kereta api Central, Sydney dalam bahasa melayu

Sebagai tambahan kepada pembinaan garisan batang utama antara Sydney dan Parramatta pada tahun 1855, garis cawangan antara Darling Harbour dan Sydney Yard, dengan jalan pemotongan dan landasan untuk membawa jalan di bawah George Street, juga dibina. Garis ini adalah untuk membolehkan pemindahan barang dieksport dengan kapal, terutama bal wol. Pada dekad pertama barang-barang penyelesaian dimuat dan dibongkar di Sydney Cove, namun, ketika kota itu memperluas dermaga yang meluas menjadi Teluk Cockle (Darling Harbour). Kehadiran landasan kereta api akan mempengaruhi perkembangan pelabuhan ini. Laluan Pelabuhan Darling adalah salah satu keratan dan jalan raya pertama yang akan dibina sebagai sebahagian daripada rangkaian Kereta api NSW. Berbeza dengan struktur kemudian batu pasir digunakan untuk melapisi dinding bawah jalan dan untuk membentuk jambatan. Darling Harbour Line sebahagiannya mengikuti garis jalan air yang ada, Blackwattle Creek. Perubahan susun atur susunan Laluan Kereta Api seterusnya telah menyebabkan penyambungan ke jambatan lorong.

Laluan tersebut tidak lagi digunakan dengan kematian Darling Harbour sebagai pelabuhan yang berfungsi pada separuh kedua abad ke-20. Sebahagian landasan kereta api, dari Haymarket di Hay Street, berhampiran Powerhouse Museum yang menghubungkan ke jalur kereta api Metropolitan Goods ke Lilyfield dan Dulwich Hill, menjadi sebahagian daripada kereta api baru Dulwich Hill Line . Trem yang memasuki bandar melalui Dulwich Hill Line menyimpang dari Darling Harbour Line di Hay Street untuk berjalan melalui jalan permukaan menuju pusat tiang.

Untuk sementara waktu, sisa bekas Darling Harbour Line, dari Sydney Yard ke Hay Street, tetap tidak digunakan dan berfungsi, dan digunakan untuk memindahkan kereta api ke Muzium Powerhouse. Sebahagian besar bahagian ini, dari Terowongan Jalan Devonshire hingga Jalan Hay, ditukarkan menjadi taman lintasan pejalan kaki yang disebut "The Goods Line" secara berperingkat pada tahun 2012 dan 2015.

Bahagian terakhir Darling Harbour Line, sebuah terowong di bawah Railway Square, masih utuh tetapi tidak digunakan lagi. Terdapat cadangan untuk juga mengayuhinya.