Coba jelasin Sejarah dari Lapangan Terbang Antarabangsa Francisco Bangoy dalam bahasa melayu dong

Lapangan Terbang Antarabangsa Francisco Bangoy memulakan operasi pada tahun 1940-an dengan sumbangan tanah di Barangay Sasa, yang terletak di daerah Buhangin Kota Davao, oleh Don Francisco Bangoy, patriark keluarga berpengaruh yang kemudian menjadi kongres kota. Pada waktu ia mula beroperasi, lapangan terbang itu hanya terdiri daripada landasan rumput yang tidak beraspal 1,200 meter dan pondok quonset hut yang berfungsi sebagai bangunan terminal. Pada masa itu, dan sepanjang tahun 1940-an dan 1950-an, kedua-dua Philippine Airlines dan Angkatan Udara Filipina menyediakan perkhidmatan udara ke bandar.

Menjelang 1959, kompleks itu terdiri daripada menara kawalan dan beberapa bangunan rendah. Hak jalan dan akses ke bangunan terminal dan lapangan terbang telah diperbaiki menerusi sumbangan tanah oleh Paciano Bangoy yang lebih lanjut pada peringkat terakhir masa penggubalannya. Sebuah terminal baru yang direka oleh arsitek Filipina Leandro Locsin, dengan kapasiti satu juta penumpang, dibina pada tahun 1980 dan landasan pacu itu semakin diperluas dari panjang asalnya 1,200 meter ke 3,000 meter saat ini. Kedua-dua projek itu dibiayai dalam tempoh masa yang lalu oleh Kongres Manuel Garcia, yang distrik kongresnya meliputi kawasan perimeter.

Pertumbuhan pesat di lapangan terbang mencetuskan pembinaan terminal antarabangsa interim ₱] 15 juta di samping terminal yang ada di lapangan terbang itu, dan akhirnya sebuah bangunan terminal baru yang lebih besar akan menyatukan kedua-dua terminal sedia ada. Dalam perancangan sejak tahun 1992, pembinaan bermula pada tahun 2000 dan seterusnya dirasmikan pada 2 Disember 2003, dengan kapasiti dua kali ganda dari terminal lapangan terbang lama. Pembinaan gedung P2.7 bilion yang baru itu dibiayai oleh Bank Pembangunan Asia dan Bank Pelaburan Eropah. Pesawat terbesar yang mendarat di Francisco Bangoy International Lapangan Terbang adalah Antonov An-124 Ruslan (nombor pendaftaran UR-82027), dibuat untuk menyerahkan pesawat terbang Cebu Pacific Airbus A320 yang telah melewati landasan semasa hujan lebat sejak 2 Jun 2013.

Pada bulan Jun 2015, Pihak Berkuasa Pembangunang Mindanao merancang untuk menjadikan terminal lapangan terbang pada tahun 1980-2003 menjadi muzium perdagangan dan budaya. Rancangan masih dipelajari.