Jelaskan Konsep Pengeluaran dari Toyota Kijang dalam bahasa melayu

Kereta dengan kod pengeluaran KF10 ini nyaris berbentuk mirip dengan kotak buah yang ditampal dengan 4 buah roda dan tingkap yang ditutup dengan kain terpal pada sisi-sisi pinggirnya. Kijang Generasi I ini dikenal masyarakat sebagai kijang Buaya kerana model buka-tutup bonet depan pada hidung kereta (bonnet) yang mirip dengan mulut buaya apabila bonet depan sedang dibuka. Rancangan awal kenderaan ini sangatlah mudah. Kijang ini mempunyai pintu yang seolah-olah dilekatkan begitu saja dengan badannya dengan engsel pintu yang mirip engsel pintu rumah yang berbunyi mendecit bila dibuka.Terlebih lagi pada masa itu, pintu kereta tidak dilengkapi kunci maupun penggera sebagai sistem keselamatannya meski pada generasi selanjutnya yang sudah diubahsuai , dilengkapi dengan kunci pintu serta engkol pintu yang masih mirip pintu rumah serta kaca pada pintu kereta.

Kedudukan pemandu pada kijang ini terletak terlalu ketengah dengan tongkat perseneling untuk penghantaran mesin yang sukar dicapai. Mesin yang digunakan menggunakan enjin Toyota Corolla pada zamannya dengan jenis 3K berkapasiti 1200 cc dengan transmisi 4 percepatan. Selain keluar dengan jenis kereta tab terbuka (pick up), kereta kijang ini diubahsuai menjadi kereta penumpang terutama dilakukan oleh syarikat syarikat karoseri kereta seperti halnya kereta kereta niaga pada masa itu di mana rancangan bodi tidak ditangani kilangnya langsung. Sebagai contoh, kereta ini digunakan sebagai kereta penumpang angkutan umum di kota Balikpapan pada tahun 1980 - 1985.