Jelaskan Deskripsi dari Penjajap (perahu layar) dalam bahasa melayu

Penjajap dibuat dari bahan yang ringan. Biasanya sangat panjang dan sempit dan mempunyai kedalaman (draft) yang cetek. Ini membolehkan mereka belayar di atas karang dan sungai. Penjajap besar memerlukan cadik, kerana tanpanya, ia boleh tenggelam. Untuk keperluan bertempur, penjajap dilengkapi baik dengan meriam berkaliber besar mahupun lela (meriam yang lebih kecil dari meriam Barat). Pada penjajap kecil hanya terdapat satu atau dua lantaka. Penjajap mempunyai buritan tajam tetapi dengan galeri yang menonjol ke belakang. Rumah geladak di tengah terbuat dari daun sawit dengan atap jerami. Pada abad ke-19 mereka dikendalikan menggunakan kemudi garis tengah reka bentuk barat, tetapi penjajap awal mungkin telah menggunakan kemudi samping ganda. Mereka memiliki 1, 2, atau 3 tiang layar bergantung pada ukurannya, layar segiempat mempunyai yard (pebahu atau andang-andang atas) dan boom (pekaki atau andang-andang bawah). Dayung sempit panjang juga digunakan untuk pendorong. Nama "Pagar Tenggalong" merujuk pada sejenis penjajap dengan bibir/pinggir berhias.

Penjajap membawa 1 atau 2 meriam berkaliber lebih besar di perisai meriam kayu (apilan). Penjajap kecil hanya membawa 1–2 buah lantaka dipasang pada haluan, manakala yang besar mempunyai meriam pusing tambahan di bahagian samping. Mereka digerakkan oleh dayung dan 2 buah layar tanja. Mereka boleh didayung ke hadapan mahupun ke belakang. Deknya biasanya terbuka dengan pentas yang biasa disebut "balai". Ruangan kecil terdapat di belakang, sebagai ruang nakhoda dan simpanan senjata.

Seperti perahu garay yang lebih besar dan lebar, mereka juga berperanan sebagai kapal induk dari kakap. Penjajap biasanya sangat cepat. Penjajap besar boleh mencapai kelajuan 9 kn (17 km/h) dengan layar, dan 5 kn (9,3 km/h) dengan dayung. Pada armada orang Lanun, mereka biasanya dapat menyusul kapal lanong.

Penjajap berukuran sedang mempunyai 20–30 pendayung, dan dengan dayung pendek perahu penjajap dapat bergerak dengan cepat baik ke hadapan mahupun belakang. Semasa Tome Pires melawat Nusantara pada abad ke-16, penjajap/pangajava ialah jenis kapal kedua yang dihitungnya setiap sampai pada suatu pelabuhan selepas kapal jung dan lancaran.