Coba jelasin KRL eks-Geran Toei dari KRL Commuter Line dalam bahasa melayu dong

KRL ini ialah KRL yang diimpor dari pengendali tren bawah tanah milik Biro Pengangkutan Kerajaan Daerah Tōkyō (Tōei), dalam rangka kerjasama strategik Indonesia-Jepun semasa itu. Meramaikan laluan Jabodetabek mula tahun 2000, Tōei 6000 ini dioperasikan di sebahagian besar laluan untuk perkhidmatan ekspres dengan tambahan penyejuk udara (AC). Kerana berstatus geran dari Kerajaan Daerah Bandar Tōkyō, KRL ini sering disebut sebagai KRL geran.

Pada mulanya, didatangkan 72 unit tren dari Jepun dengan masing-masing rangkaian terdiri dari 8 tren. Namun, pada akhirnya hanya sebanyak 3 rangkaian yang mempunyai 8 tren (6121F, 6161F, 6171F), manakala sisanya dijadikan 6 tren per rangkaian. Namun mula tahun 2012 akhir formasi Tōei 6000 banyak diubah kerana rangkaian yang mempunyai 6 tren diperpanjang menjadi 8 tren. Terdapat 4 rangkaian (sebelumnya 3 rangkaian) menggunakan kabin pengubahsuaian, yang dibuat oleh Balai Yasa Manggarai. Rangkaian 6171F tidak mempunyai tren tengah, hanya 2 tren berkabin, sejak tatacara ulang rangkaian Toei 6000 pada akhir 2012.

Kerana kemalangan, tren 6252 dan 6155 tidak boleh digunakan. Rangkaian 6201F tidak beroperasi dan disimpan di Balai Yasa Manggarai. KRL siri 6000 juga menjalani normalisasi AC kerana banyaknya aduan AC panas. Rangkaian 6227F ialah salah satu rangkaian yang menggunakan AC baru.