Jelaskan Model perniagaan dari Direct Factory Outlets dalam bahasa melayu

Modelnya adalah untuk mencari tanah murah, membina sebuah pusat membeli-belah murah tetapi berhawa dingin.

Rantaian Outlet Factory Direct yang dimiliki oleh Kumpulan Austexx yang dikendalikan oleh David Goldberger dan David Weiland dengan pusat pertama mereka dibuka di Lapangan Terbang Moorabbin (Cheltenham) pada tahun 1997. Ketua Persaudaraan Australia & Suruhanjaya Pengguna Graeme Samuel memegang kepentingan $50 juta dalam Austexx melalui kepercayaan buta. Diagihkan pada A$1.5 bilion, pada awal 2010 perniagaan itu dijual untuk dijual dengan sejumlah dana pelaburan runcit yang menyatakan minat.

Pusat-pusat DFO secara tradisinya terletak di sekitar lapangan terbang: kesan sampingan dari Akta Lapangan Terbang pada tahun 1996, Kerajaan Komanwel telah merancang kawalan ke atas tanah, yang bermaksud undang-undang perundangan negeri dapat dilewati oleh para pemaju. Di samping itu pemaju hartanah mampu mengekspos perbezaan kos antara sewa runcit dan perindustrian, memberikan pengendali pusat outlet kelebihan yang tersendiri ke atas pusat membeli-belah tradisional. Sebuah kaji selidik oleh akhbar Melbourne  The Age  pada tahun 2007 mendapati bahawa dalam ketiga-tiga pusat milik DFO itu, kebanyakan kedai-kedai menjual sekurang-kurangnya beberapa harga penuh, saham musim semasa, yang boleh didapati di pusat membeli-belah biasa. Menjelang 2008 lima cabaran undang-undang terhadap perkembangan DFO telah dibuat oleh pemaju runcit bersaing dan Majlis Pusat Membeli-belah Australia, semuanya tidak berjaya.

Pada 16 Ogos 2010, bank utama Suncorp-Metway, bersama-sama dengan St George Bank, National Bank Australia dan Kumpulan Perbankan Lloyds mengeluarkan notis kepada syarikat induk Austexx menuntut bayaran balik dalam masa 24 jam pada A$ 450 juta yang mereka dihutang. Pusat Wharf Selatan berada di bawah hutang A $ 500 juta, dengan kerja siap melengkapkan pusat berhenti selepas pekerja meletakkan larangan tanpa bayaran. Syarikat induk Austexx difahamkan mempunyai hutang berjumlah A $ 1.2 bilion, dengan empat tapak DFO yang agak berjaya digunakan sebagai cagaran untuk pembiayaan yang dibiayai oleh bank ke lima lokasi lain yang kurang berjaya (Canberra, Cairns dan Hobart). Kumpulan bank yang dilantik pakar insolvensi KordaMentha sebagai penasihat, dengan seluruh kumpulan yang menghadapi penerimaan. Rundingan berterusan sehingga kesepakatan telah diset pada hari Khamis 19 Ogos, empat bank memperluaskan pembiayaan mereka untuk membolehkan pembangunan Dermaga Selatan selesai. Sepuluh kompleks membeli-belah DFO akan dijual secara berasingan untuk membayar balik $1 bilion kepada bank. Bank-bank berharap untuk mendapatkan semula sebahagian besar atau semua wang yang mereka bayar dengan mengelakkan 'jualan api' aset, tetapi kedua-dua pengasas Austexx atau pelabur lain dijangka akan dibayar balik sehingga hutang bank diselesaikan.