Jabarkan Rangkaian kuasa dari Perodua Axia dalam bahasa melayu

Perodua Axia hanya akan menawarkan dengan satu enjin petrol, 998cc 12 injap DOHC 1KR-DE2 l3 itu, yang diperoleh daripada Toyota dan Daihatsu tetapi direka semula oleh Perodua.  Enjin 1.0 liter baru menawarkan 66 hp (49 kW) pada 6,000 rpm dan 90 Nm (66 lb ft) tork pada 3,600 rpm. Ia adalah enjin pertama Perodua dibuat dengan bahagian-bahagian aluminium, yang lebih ringan berbanding uncang besi tuang mereka. Hasilnya, enjin 1KR-DE2 baru mempunyai berat 69 kg, atau 10 kg kurang daripada 989cc lama EJ-VE enjin dalam Perodua Viva. Tidak seperti enjin 1KR-FE, The 1KR-DE di Axia tidak dilengkapi dengan injap pemasaan boleh ubah Toyota dengan (VVT-i) teknologi kecerdasan. Enjin baru juga mematuhi Euro IV.

Enjin 1.0L tunggal dalam Axia dipasangkan ke pilihan dua transmisi manual lima kelajuan dan automatik empat kelajuan masing-masing. Perodua mendakwa bahawa Axia mampu mencapai sehingga 21.6 km / L dengan manual, dan 20.1 km / L dengan automatik semasa dalam 'ECO Mode'. Semua Axia akan dilengkapi dengan stereng sistem kuasa elektrik (EPS) untuk memudahkan lebih besar stereng, sebagai tambahan kepada peningkatan kecekapan bahan api.

Untuk generasi ketiga , semua varian Perodua Axia kecuali varian E tidak mempunyai transmisi manual seperti generasi kedua dan ketiga (termasuk varian G , GXTRA , STYLE dan SE) .

Perodua Axia menjadi kereta pertama yang layak di bawah standard Dasar Automotif Negara (NAP) 2014 Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) kecekapan bahan api Malaysia pada pelancaran lewat 2014.