Coba jelasin Kelas Yavuz/Barbaros (MEKO 200TN) dari MEKO 200 dalam bahasa melayu dong

Kelainan bagi Turki iaitu MEKO 200TN, adalah sebuah frigat pelbagai peranan MEKO 200 yang telah diubahsuai. Pesanan pertama untuk Tentera Laut Turki telah ditandatangani pada bulan April 1983 dengan dua buah MEKO 200TN akan dibina di Jerman dan dua buah lagi akan dibina di limbungan Gölcük di Turki. Kapal-kapal ini juga akan dikenali sebagai MEKO 200TN Track I atau . Dua buah pesanan tambahan tiba, setiap satunya dikenali dengan Track IIA  dan Track IIB. Frigat kelas Yavuz menerima pakai kaedah pendorongan CODAD dengan 4 buah enjin diesel MTU 20V, yang mana memerlukan jumlah penyelenggaraan yang besar. Terdapat juga persoalan tentang pemilihan Sea Zenith yang dikeluarkan oleh Switzerland, sebuah sistem CIWS termaju yang tidak pernah digunakan pada mana-mana pelantar laut, tetapi tiada laporan negatif berkaitan dengan keupayaan sistem ini daripada Tentera Laut Turki. Frigat Track IIA terkemudian menggabungkan beberapa penambahbaikan besar termasuk kaedah pendorongan CODOG dengan dua buah enjin diesel MTU 16V dan dua buah turbin gas LM2500-30, sesaran yang lebih besar iaitu 3,350 tan (muatan penuh) dan pertukaran pelancar usang Mk-29 Sea Sparrow dengan Mk-41 Mod 8 VLS.

Frigat-frigat ini tidak akan digunakan untuk tugasan penguasaan laut tetapi lebih kepada aset larangan laut yang mana akan cuba membuat kerosakan maksima kepada musuh, sementara pada masa yang sama cuba merendahkan kerosakan kepada sekutu. MEKO200TN Track I/IIA/IIB akan memiliki halaju maksima pada 27/31+ knot, dengan jarak  pada halaju 20/22 knot. Persenjataannya termasuk meriam FMC Mk 45 kaliber 127 mm/54, lapan buah peluru berpandu RGM-84 Harpoon, dua buah tiub torpedo berkembar tiga Mk 32 324 mm, dan peluru berpandu 8/16 RIM-7 Sea Sparrow. Peralatan elektronik termasuk radar pengawasan udara/permukaan DA 08/ AWS-9, radar penjejak WM 25/ AWS 6, radar navigasi TM 1226/ 2690BT ARPA, dan Sistem Kawalan dan Arahan Taktikal STACOS TU/FD. Frigat Turki juga akan dilengkapi dengan Sistem Kawalan Tembakan WM25/ COSYS DDWCS, sebuah sonar DE1160, dan sistem komunikasi Link 11/14 VESTA CDL2, MCS2002.

Kelas Vasco da Gama (MEKO 200PN)

Kapal , satu pembangunan ke atas konsep MEKO 200 PN, merupakan kapal permukaan utama dalam perkhidmatan Tentera Laut Portugal. Portugal mengoperasikan tiga buah kapal dari kelas ini, yang mana telah dibina di Kiel oleh Blohm + Voss dan kemudian oleh HDW, dengan menggunakan teknik pembinaan modular. Kapal-kapal ini unik dalam keluarga MEKO 200 kerana ia satu-satunya menggunakan meriam laut Perancis 100mm sebagai meriam utamanya.

Projek pembinaan bagi tiga buah kapal frigat kelas ini telah diluluskan oleh kerajaan Portugal pada tahun 1985, lima tahun selepas permohonan dibuat oleh Tentera Laut Portugal untuk memperoleh kapal-kapal permukaan baharu.