Coba jelasin Sejarah dari Aeroflot dalam bahasa melayu dong

Sejarah Awal Penerbangan Aviasi Soviet

Pada Tarikh 17 Januari 1921, Sovnarkom Republik Sosialis Persekutuan Soviet Rusia menerbitkan "Tentang Pengangkutan Udara". Dokumen yang ditandatangani oleh Lenin menetapkan peraturan dasar mengenai pengangkutan udara di wilayah RSFSR. Dokumen itu penting kerana ini ialah kali pertama sebuah Negara Rusia menyatakan kedaulatan atas ruang udara. Di samping itu, dokumen tersebut menetapkan peraturan untuk operasi pesawat asing di ruang udara dan wilayah Kesatuan Soviet. Selepas Lenin mengeluarkan perintah, sebuah Suruhanjaya Negeri dibentuk pada Tarikh 31 Januari 1921 untuk tujuan perancangan penerbangan awam di wilayah Kesatuan Soviet. Sebagai hasil rancangan komisi, Glavvozdukhflot (Ketua Pentadbiran Armada Udara Awam) () ditubuhkan, dan ia memulakan penerbangan mel dan penumpang di laluan Moscow - Oryol - Kursk - Kharkov pada Tarikh 1 Mei 1921 menggunakan pesawat Sikorsky Ilya Muromets. Ini diikuti dengan penubuhan Deruluft-Deutsch Russische Luftverkehrs A.G. di bandaraya Berlin pada Tarikh 11 November 1921, sebagai usaha sama antara Kesatuan Soviet dan Jerman. Syarikat itu, yang pesawatnya didaftarkan di Jerman dan Kesatuan Soviet, mula beroperasi pada Tarikh 1 Mei 1922 dengan Armada siri Fokker F.III terbang antara Königsberg dan Moscow. Perkhidmatan ini pada mulanya dikendalikan dua kali seminggu dan terhad kepada penghantaran Mel.

Pada Tarikh 3 Februari 1923 Sovnarkom meluluskan rancangan untuk pengembangan Armada Udara Merah, dan tarikh inilah yang secara rasmi diakui sebagai permulaan penerbangan awam di Kesatuan Soviet. Selepas resolusi Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Kesatuan Soviet, Perusahaan untuk Kawan Armada Udara (ODVF) ditubuhkan pada Tarikh 8 Mac 1923, diikuti dengan pembentukan Dobrolet () pada Tarikh 17 Mac 1923. Artis Alexander Rodchenko terlibat dalam ODVF pada masa ini. Dia merancang poster yang mendorong warga untuk membeli stok di Dobrolet dan logo "Tukul dan Sabit Bersayap" yang terkenal masih digunakan oleh Syarikat Penerbangan Aeroflot. Penerbangan tetap oleh Dobrolet dari Moscow ke Nizhniy Novgorod bermula pada Tarikh 15 Julai 1923. Dalam tempoh yang sama, dua Syarikat Penerbangan tambahan ditubuhkan; Zakavia berpusat di Tiflis, dan Ukrvozdukhput berpusat di Kharkov. Selama Tahun 1923, sebuah perjanjian ditandatangani untuk menubuhkan subbahagian Dobrolet yang akan berpusat di Tashkent, yang akan beroperasi ke titik-titik di Asia Tengah Soviet. Perkhidmatan antara Tashkent dan Almaty bermula pada Tarikh 27 April 1924, dan pada akhir tahun 1924 subdivisi telah membawa 480 penumpang dan  mel dan barang, dengan jumlah 210 penerbangan. Pada Bulan Mac Tahun 1924, Dobrolet mula mengendalikan penerbangan dari Sevastopol ke Yalta dan Yevpatoriya di Crimea. rangkaian laluan Dobrolet diperluas selama tempoh 1925-1927 untuk memasukkan Kazan dan penerbangan tetap antara Moscow dan Kharkov dirasmikan. Rancangan dibuat untuk penerbangan Dobrolet ke Kharkov untuk berhubung dengan perkhidmatan Ukrvozdukhput ke Kiev, Odessa dan Rostov-on-Don. Pada Tahun 1925, Dobrolet mengkawal 2.000 penerbangan dengan jarak , membawa 14,000 penumpang dan muatan seberat , di rangkaian laluan yang meluas ke beberapa . Dobrolet berubah dari syarikat Rusia menjadi syarikat kesatuan sekerja pada Tarikh 21 September 1926 sebagai hasil resolusi Sovnarkom, dan pada Tahun 1928 Dobrolet digabungkan dengan Ukrvozdukhput; yang terakhir telah bergabung dengan Zakavia pada Tahun 1925.