Kereta kebal semasa Perang Dingin itu apa sih? Jelaskan dalam bahasa melayu ya

Semasa Perang Dingin (1945-1990), dua kuasa bertentangan di Eropah iaitu negara Pakatan Warsaw di sebelah, dan Pertubuhan Perjanjian Atlantik Utara (NATO) dipihak yang lain. Pakatan Warsaw dilihat oleh Barat sebagai mempunyai pasukan agresif yang mengatasi kuasa-kuasa NATO.

Penguasaan Soviet ke atas Pakatan Warsaw membawa kepada piawaian yang berkesan bagi beberapa reka bentuk kereta kebal. Sebagai perbandingan, NATO mengambil sikap bertahan. Negara-negara yang banyak menyumbang, Perancis, Jerman, Amerika Syarikat, dan United Kingdom membangunkan reka bentuk kereta kebal mereka sendiri, dengan sedikit persamaan, manakala negara-negara kecil NATO membeli atau menyesuaikan reka bentuk ini.

Selepas Perang Dunia II, pembangunan kereta kebal terus berkembang sebahagian besarnya kerana kerana Perang Dingin. Kereta kebal bukan sahaja akan terus dihasilkan dalam jumlah yang besar, tetapi kemajuan teknologi turut berkembang secara mendadak juga. Kereta kebal menjadi lebih besar dan perisainya menjadi lebih tebal dan lebih berkesan. Aspek teknologi senjata berubah juga, dengan kemajuan besar dalam reka bentuk kerangka dan keberkesanan terminal. Walau bagaimanapun, pada masa kini kebanyakan kereta kebal dalam perkhidmatan masih mempunyai senjata api secara manual dimuatkan dari pangkal, sifat dari kereta kebal yang paling awal yang dikongsi dengan kebanyakan senjata api gerak sendiri dan meriam lapangan.

Banyak perubahan pada reka bentuk kereta kebal merupakan peningkatan penyasasaran dan julat (sistem kawalan tembakan), penstabilan meriam, sistem komunikasi dan keselesaan krew. Perisai telah berkembang seiring dengan peningkatan senjata dan meriam telah berkembang menjadi lebih besar. Tetapi tidak ada sebarang perubahan asas.

Reka bentuk dan belanjawan kereta kebal telah diketahui naik dan turun. Selepas perang, belanjawan reka bentuk kereta kebal telah dipotong dan kakitangan kejuruteraan sering bertaburan. Kebanyakan perancang perperangan mempercayai bahawa kereta kebal adalah lapuk, setelah senjata nuklear sudah ada dan ia dirasai bahawa senjata nuklear taktikal boleh memusnahkan mana-mana Briged atau rejimen, sama ada ia adalah berperisai atau tidak. Perang Korea membuktikan bahawa kereta kebal masih berguna di medan perang, memandangkan keraguan kuasa-kuasa besar untuk menggunakan senjata nuklear. Dalam tahun 1950-an, kereta kebal kebanyakan negara 'telah dilengkapi dengan perlindungan NBC, yang membolehkan unit jentera untuk bertahan terhadap senjata nuklear, biologi dan kimia, atau untuk menjalankan penembusan dengan mengeksploitasi medan perang serangan nuklear.

Pembangunan kereta kebal pertempuran utama

Kereta kebal sederhana secara beransur-ansur berkembang membentuk konsep yang baru bagi kereta kebal pertempuran utama. Peralihan ini berlaku secara beransur-ansur pada tahun 1950, kerana ia telah disedari bahawa kereta kebal sederhana boleh membawa senjata api (seperti 90 mm Amerika Syarikat, 100 mm Soviet, dan terutamanya 105 mm British) yang mampu menembusi apa-apa perisai tahap praktikal pada jarak jauh. Konsep Perang Dunia II kereta kebal berat, bersenjata dengan senjata yang paling berkuasa dan perisai paling berat, menjadi usang kerana ia turut sama terdedah seperti kenderaan lain dengan kereta kebal sederhana baru. Begitu juga, Perang Dunia II telah menunjukkan bahawa kereta kebal perisai ringan dengan senjata ringan adalah kurang bernilai bagi kebanyakan peranan. Malah kenderaan peninjau menunjukkan trend ke arah berat badan yang lebih berat dan senjata api yang lebih besar semasa Perang Dunia II; kelajuan bukanlah pengganti perisai dan senjata api.

Pelbagai peningkatan senjata anti-kereta kebal dan ancaman yang dilihat akibat satu perang nuklear meningkatkan keperluan bagi perisai tambahan. Perisai tambahan mendorong reka bentuk meriam yang lebih berkuasa. Kereta kebal peperangan utama dengan itu mengambil peranan apa yang pernah dikenali sebagai 'tangki Universal' British, mengisi hampir semua peranan di medan perang. Kereta kebal pertempuran utama biasa sama bersenjata seperti mana-mana kenderaan lain di medan perang, sangat mudah alih, dan juga berperisai dengan baik. Namun ia cukup murah untuk dibina dalam jumlah yang besar. Kereta kebal klasik pertempuran utama tahun 1950 ialah Centurion British,  Siri T-55 Soviet, dan siri M47 dan M48 Amerika Syarikat. Ketiga-tiga kenderaan asas telah dinaik taraf dengan ketara dari masa ke masa. Sebagai contoh, Centurion memulakan hayatnya dengan meriam Ordnance QF 17-pounder yang amat berkesan (76.2 mm), tetapi persenjataannya telah dinaik taraf kepada 20 pounder (84 mm) dan kemudiannya pada 105 mm meriam utama menjelang 1959, dengan kawalan api yang lebih baik dan enjin baru.

Kereta kebal T-55 Russia bermula dengan meriam 100 mm, tetapi telah dipertingkatkan dengan kedua meriam 115 mm dan 125 mm, sistem kawalan tembak dipertingkat, enjin baru, trek dll. Siri M47 berubah menjadi siri M60.Kereta kebal utama Soviet yang pertama adalah T-64 while the first American MBT was the M48 Patton.

Kenderaan ini dan hasilannya membentuk sebahagian besar dari pasukan perisai bagi NATO dan Pakatan Warsaw sepanjang Perang Dingin. Sesetengah dari mereka kekal digunakan sehingga kurun ke-21.