Jelaskan Penerangan dari Perahu mayang dalam bahasa melayu

Kebanyakan lambung Mayang dibina menggunakan kayu jati. Bentuk perutnya luas, dengan perut rata dan busur yang tegak naik. Dia tidak mempunyai geladak, tetapi ada yang mempunyai "rumah" di tengah-tengah kapal. Mayang juga dibina dengan sekat kedap air. Pada abad ke 18, Mayang digambarkan mempunyai kru 6 orang, 9.15 hingga 12.2 meter panjangnya; dengan kargo yang boleh diangkut sampai 7.24 tan metrik. Sebuah bot dari tahun 1850 mempunyai lebar 3 m, panjang 12 m, dan kedalaman 1 m. Terdapat sekurang-kurangnya 9 petak untuk menyimpan ikan, tiga di antaranya di depan tiang yang terpisah dari satu sama lain oleh dinding penebat. Semua papan diperkukuhkan oleh pasak ke dalam sekat. Perahu mayang mempunyai 1 tiang dengan layar tanja, lateen, atau layar cakar ketam, dengan penggunaan layar tanja yang paling umum. Ia didorong menggunakan 1 kemudi tengah atau 2 kemudi samping. Untuk pertahanan, Mayang tidak mempunyai meriam besar, tetapi mempunyai 1 meriam pusing dan 2 senapang. Mayang moden juga dilengkapi dengan mesin, dan sebahagian daripada mereka juga mempunyai keel. Mayang moden adalah sepanjang 10–15 m, 2–3 m lebar, dengan ketinggian badan 0.5–0.9 m. Ketinggian tiang adalah 8–9 m, dengan luasan layar sekitar 14x16 m.

Linggi (bingkai utama) adalah kira-kira 2.1 m tingginya, kira-kira 1.2 m lebarnya dan dihiasi dengan motif tradisional seperti bunga, kepala kuda, wayang dan tulisan dalam warna-warna cerah. Ciri yang menarik ialah tiang tinggi dengan pembawon (buluh atas digunakan untuk mengikat layar, jika berlayar jenis tanja) sangat panjang. Untuk menggulung layar, buluh di bahagian bawah layar dipanggil penggiling digunakan. Mayang mempunyai draf cetek yang menjadikannya sesuai untuk pergi ke pantai dan sungai. Layar besar memacu bot ini pada kelajuan yang agak tinggi, apabila angin tidak tersedia dayung boleh digunakan.

Bentuk perahu ini berbeza-beza di setiap lokasi. Di Madura, Mayang adalah sebuah perahu yang diperkenalkan. Mereka adalah sama dalam teknik pembinaan perahu tetapi lebih luas dan mempunyai tiang seperti tanduk yang membawa di luar tepi perahu ke buritan untuk menyokong jaring. Mayang dari Madura mempunyai busur kecil, sedangkan yang dari Jawa Timur memiliki busur datar yang besar dan berwarna cerah. Mayang Madura menggunakan layar lete Madura. Mayang Jawa Timur mengadopsi layar Madura, tetapi tiang tinggi, layar, dan seluruh sistem layar Mayang lain dikekalkan. Di pantai barat Jawa, haluan mayang cenderung lebih kecil. Di Rembang perahu mempunyai 2 tiang menegak di belakang linggi depan dan dirujuk sebagai konting.