Gw mau tau Pra-pelancaran dari Proton Iriz. Jelasin dalam bahasa melayu

Rancangan untuk mengganti Proton Savvy telah mula didedahkan dengan pengenalan Proton EMAS kereta bandar hibrid pada 2010 Geneva Motor Show.  Kereta konsep EMAS telah direka oleh Italdesign Giugiaro dan berkaitan dengan Lotus Ethos, sebuah kereta konsep yang serupa daripada anak syarikat British Proton. Proton dan Lotus ingin bersama-sama membangunkan kereta kecil global, di mana versi Proton akan bertujuan dalam kesedaran bajet dan model Lotus bertujuan untuk menarik perhatian di pasaran panas.  Walau bagaimanapun, sejak pengumuman itu, Proton telah mengalami perubahan dalam pemilikan serta tidak menghebahkan mengenai maklumat lanjut tentang usaha sama.  Proton juga dianggap bekerjasama dengan Mitsubishi Motors pada tahun 2011 mengenai pembangunan kereta kompak proton yang akan datang. Malah Italdesign Giugiaro yang dibeli oleh Volkswagen Group pada bulan Ogos 2010 dan EMAS tidak lama lagi mendapati cara dalam bentuk Volkswagen Up! yang juga putaran untuk VW subsidiari lain 2 model Skoda dan Seat Citigo Mii.

Tangkapan gambar kenderaan percubaan secara tersembunyi yang pertama telah dimuat naik dalam internet pada Mac 2013. Ia mendedahkan mengenai Proton Savvy yang "bertopeng" dan dilebarkan.  Unit ujian yang sama ditangkap sekali lagi pada Jun 2013 di Lebuh Raya Kesas.

Butiran rasmi Iriz yang pertama dari Proton berada dalam bentuk pertandingan penamaan yang dikenali sebagai '' Nama Siapa Hebat? ''. Pertandingan ini menjemput semua warganegara Malaysia untuk membantu menamakan kereta yang akan datang, di mana nama itu berada dalam Bahasa Malaysia dan terdiri daripada tidak lebih daripada enam huruf. Peraduan ini berlangsung selama satu bulan, antara 25 Jun dan 25 Julai 2013 secara berasingan, dan pemenang hadiah utama akan menerima varian Premium kereta apabila ia dilancarkan pada 2014. Proton mula memproses peserta pada bulan Ogos 2013, dan syarikat itu telah mengambil langkah berjaga-jaga untuk mengelakkan konflik cap dagang dan kekaburan bahasa dalam pasaran global.

Proton Iriz, yang merupakan hatchback segmen B lebih besar tidak akan bersaing dengan Perodua Axia, kereta A-segmen yang sama tetapi lebih kecil, yang dilancarkan pada separuh kedua tahun 2014. Proton Iriz akan bersaing secara langsung dengan Perodua Myvi sebaliknya. Myvi telah menjuarai kereta terlaris di Malaysia selama 8 tahun berturut-turut, di antara tahun 2006 dan 2013 masing-masing. Tambahan pula, Proton Iriz tidak akan bersaing dengan Kereta Hijau Kos Rendah Indonesia (LCGC), termasuk Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Honda Brio Satya dan Datsun Go antara lain. Proton GSC sebaliknya akan bersaing dengan hatchback B-segmen yang lebih utama seperti Toyota Yaris, Mitsubishi Mirage, Kia Rio, Honda Jazz dan Hyundai i20 di pasaran eksport, tetapi ia tetap akan berharga lebih murah daripada pesaing Jepun dan Korea Selatan.

﻿Proton Iriz pada asalnya dijadualkan untuk dilancarkan pada bulan April, Mei atau Jun 2014 di Malaysia. Walau bagaimanapun, pelancaran itu telah pun ditunda kepada 25 September, kerana ia mempunyai ujian memandu selama 100,000 km pada jalan raya. The Iriz akan menjadi model serba baru yang pertama yang akan dibangunkan di bawah pemilik baru Proton, DRB-HICOM. Dr. Mahathir Mohamad, baru-baru ini dilantik sebagai pengerusi Proton telah menyatakan bahawa dalam usaha untuk memacu pasaran atasan, Iriz akan datang akan lebih mahal daripada yang dijangkakan, tetapi tetap masih lebih murah daripada pesaing-pesaingnya dari segmen yang sama. P2-30A ini akan menggabungkan komponen kualiti yang lebih baik dan senarai panjang ciri-ciri standard yang tidak pernah dilihat dalam kereta Proton kecil, sehinggakan lebih banyak ciri-ciri tersebut berbanding kenderaan adik-beradik yang lebih besar, 2012 Preve dan 2013 Suprima S. Dr. Mahathir juga telah berjanji untuk menangani isu kawalan kualiti di kalangan vendor Proton, dengan tujuan untuk menggabungkan komponen yang berkualiti tinggi dari hanya vendor terbaik dalam usaha untuk meningkatkan keyakinan orang ramai di bawah purata piawaian kualiti membina Proton. Proton Iriz mengambil masa 4 tahun untuk membangunkan dengan kos antara RM560 juta. Syarikat itu juga telah menjanjikan Kedudukan keselamatan ANCAP sebanyak 5-bintang untuk P2-30A itu.

﻿Kejutan terakhir sebelum perasmian yang dilancarkan ialah Dr. Mahathir sendiri telah memandu kereta Iriz berwarna hijau untuk sarapan pagi pada 14 September 2014. Beliau tiba di 'The Loaf' di Pavilion pada pagi Ahad di Iriz tanpa berselindung.﻿