Jelaskan Inkues dari Kapal Vasa dalam bahasa melayu

Anggota Majlis menghantar surat kepada raja sehari selepas kehilangan itu, memberitahunya tentang tenggelamnya Vasa, tetapi ia mengambil masa selama dua minggu untuk sampai kepadanya di Poland. 'Kurang bijak dan kecuaian' pastinya menjadi punca, dia menulis dengan marah dalam jawapannya, menuntut dengan jelas agar pihak yang bersalah dihukum. Kapten Söfring Hansson, yang selamat dari bencana itu, segera ditahan untuk siasatan. Di bawah soal siasat awal, dia bersumpah bahawa meriam itu telah disimpan dengan betul dan bahawa para kru tidak mabuk. Inkues penuh di hadapan tribunal ahli Majlis Privy dan Admiralty berlaku di Istana Diraja pada 5 September 1628. Setiap pegawai yang masih hidup disoal siasat sebagaimana pengawai penyelia dan beberapa ahli pakar. Turut hadir pada inkues itu ialah Laksamana Wilayah, Carl Carlsson Gyllenhielm . Matlamat inkues adalah sedikit sebanyak untuk mencari kambing hitam selain untuk mengetahui mengapa kapal telah tenggelam. Sesiapa yang dipersalahkan oleh jawatankuasa bakal menghadapi hukuman berat.

Anggota kru yang masih hidup ditanyakan satu persatu mengenai pengendalian kapal pada masa kejadian. Adakah ia disusun dengan betul untuk angin? Adakah kru tidak mabuk? Adakah pemberat tersebut disimpan dengan betul? Adakah senjata api betul disimpan? Walau bagaimanapun, tiada siapa yang bersedia dipersalahkan. Kru dan kontraktor membentuk dua kem; masing-masing cuba untuk menyalahkan yang lain, dan semua orang bersumpah bahawa mereka telah melakukan tugas mereka tanpa kesalahan dan ia adalah semasa inkues bahawa butiran demonstrasi kestabilan didedahkan.

Seterusnya perhatian telah diarahkan kepada pembuat kapal. 'Kenapa kamu membina kapal itu begitu sempit, begitu teruk dan tanpa bahagian bawah yang mencukupi sehingga ia terbalik?' pendakwa itu bertanya pembuat kapal Jacobsson. Jacobsson menyatakan bahawa dia membina kapal seperti yang diarahkan oleh Henrik Hybertsson (lama telah mati dan dikebumikan), yang kemudiannya mengikut spesifikasi yang diluluskan oleh raja. Jacobsson sebenarnya telah melebarkan kapal seluas 1 kaki 5 inci (42 cm) setelah mengambil alih tanggungjawab untuk pembinaan, tetapi pembinaan kapal itu terlalu jauh untuk membolehkan pelebaran lebih lanjut.

Akhirnya, tiada pihak yang bersalah boleh didapati. Jawapan yang diberikan oleh Arendt de Groote apabila ditanya oleh mahkamah mengapa kapal itu tenggelam adalah 'Hanya Tuhan yang tahu'. Gustavus Adolphus telah meluluskan semua pengukuran dan persenjataan, dan kapal itu dibina mengikut arahan dan dimuatkan dengan bilangan senjata yang ditentukan. Akhirnya, tiada siapa yang dihukum atau didapati bersalah kerana kecuaian, dan kesalahan itu secara berkesan jatuh ke atas Henrik Hybertsson.