Jabarkan Cadangan kaedah menentukan masa dari Sejarah garis bujur dalam bahasa melayu

Penerbitan pertama kaedah penentuan masa dengan memerhati kedudukan bulan Bumi adalah oleh Johannes Werner dalam , yang diterbitkan di Nuremberg pada tahun 1514. Kaedah ini dibincangkan secara terperinci oleh Petrus Apianus dalam Cosmographicus liber (Landshut 1524).

Nampaknya Johannes Werner diilhami oleh surat Amerigo Vespucci yang ditulis pada tahun 1502 di mana dia menulis: "... Saya mempertahankan apa yang saya pelajari [longitud saya] ... oleh gerhana dan konjungsi Bulan dengan planet-planet dan saya telah tidak tidur banyak malam dalam menyesuaikan perhitungan saya dengan ajaran orang-orang bijak yang telah mencipta buku panduan dan tulisan mengenai pergerakan, konjungsi, aspek, dan gerhana dua cahaya dan bintang-bintang yang mengembara, seperti Raja Don Alfonso yang bijak dalam Jadualnya, Johannes Regiomontanus dalam Almanaknya, dan Blanchinus, dan Rabbi Zacuto dalam almanaknya, yang kekal; dan ini terdiri dalam meridian yang berbeza: Buku Raja Don Alfonso dalam meridian Toledo, dan Johannes Regiomontanus dalam Ferrara, dan dua lagi dalam Salamanca." "Jam" yang terbaik untuk digunakan sebagai rujukan, ialah bintang-bintang. Dalam kira-kira 27.3 hari suria bagi orbit bulan, Bulan bergerak 360 darjah penuh di langit, kembali ke kedudukan lama di kalangan bintang-bintang. Ini adalah 13 darjah sehari, atau sedikit melebihi 0.5 darjah sejam. Oleh itu, semasa putaran Bumi menyebabkan bintang-bintang dan Bulan kelihatan bergerak dari timur ke barat melintasi langit malam, Bulan, kerana orbitnya sendiri mengelilingi bumi, melawan kembali gerakan ini, dan kelihatannya bergerak timur (atau songsang) dengan kira-kira 0.5 darjah sejam. Dengan kata lain, Bulan "bergerak" barat hanya 11.5 darjah sehari. "

Cadangan Galileo - bulan Jovian

Pada tahun 1612, setelah menentukan tempoh orbit empat satelit tercerah Musytari (Io, Europa, Ganymede dan Callisto), Galileo mencadangkan bahawa dengan pengetahuan yang cukup tepat dari orbit mereka, seseorang boleh menggunakan kedudukan mereka sebagai jam sejagat, yang akan memungkinkan penentuan longitud. Beliau bekerja dalam masalah ini dari semasa ke semasa sepanjang baki hidupnya.

Untuk berjaya, kaedah ini memerlukan pemerhatian bulan dari dek kapal bergerak. Untuk tujuan ini, Galileo mencadangkan selaton, sebuah peranti dalam bentuk topi keledar dengan teleskop yang dipasang supaya dapat menampung gerakan pemerhati di atas kapal.  Ini kemudiannya digantikan dengan idea sepasang cangkerang separa sfera yang dipisahkan oleh minyak. Ini akan menyediakan satu platform yang membolehkan pemerhati untuk tetap apabila kapal yang bergerak di bawahnya, dengan cara platform gimbal. Untuk memberi penentuan masa dari kedudukan bulan yang diperhatikan, Jovilab ditawarkan - ini adalah komputer analog yang mengira masa dari kedudukan itu dan yang mendapat namanya dari persamaan dengan astrolab. Masalah praktikal yang teruk dan kaedahnya tidak pernah digunakan di laut. Walau bagaimanapun, ia digunakan untuk penentuan bujur tanah.

Cadangan Halley - penghijaban bulan dan apuls, sisihan magnet

Sekitar 1683, Edmund Halley mencadangkan menggunakan teleskop untuk memerhatikan penghijaban atau apuls bintang oleh bulan sebagai cara menentukan masa di laut. Beliau telah mengumpulkan pengamatan kedudukan bulan dan bintang-bintang tertentu untuk tujuan ini, dan telah menyimpulkan cara memperbaiki kesalahan dalam ramalan kedudukan bulan.

Selepas menggantikan John Flamsteed bagi jawatan Ahli Astronomi Diraja, Halley telah menjalankan tugas mengamati kedua-dua kedudukan bintang dan laluan bulan, dengan niat untuk menambah pengetahuan sedia ada dan memajukan usulnya untuk menentukan longitud di laut. Pada masa ini, beliau telah meninggalkan penggunaan penghijaban dalam keutamaan untuk apuls secara eksklusif. Tiada sebab diberikan oleh Halley kerana meninggalkan penghijaban. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa bintang terang yang dihijabi oleh bulan, dan tugas mendokumenkan kedudukan bintang-bintang bintang malap dan latihan pelayaran untuk mengenali mereka akan menjadi menggentarkan. Apuls dengan bintang yang lebih cerah akan lebih praktikal.

Walaupun dia telah menguji kaedah di laut, ia tidak pernah digunakan secara meluas atau dipertimbangkan sebagai kaedah yang berdaya maju. Pemerhatiannya menyumbang kepada kaedah jarak bulan.

Halley juga berharap pemerhatian yang teliti terhadap sisihan magnetik dapat memberikan penentuan longitud. Medan magnet Bumi tidak difahami pada masa itu. Para pelaut telah memerhatikan bahawa utara magnetik menyimpang dari utara geografi di banyak lokasi. Halley dan lain-lain berharap corak sisihan, jika konsisten, dapat digunakan untuk menentukan longitud. Sekiranya sisihan yang diukur sesuai dengan yang dicatatkan pada carta, kedudukan akan diketahui. Halley menggunakan pelayarannya dengan Paramour merah jambu untuk mengkaji variasi magnet dan mampu menyediakan peta yang menunjukkan garisan halleyan atau isogonik. Kaedah ini akhirnya gagal kerana variasi setempat dari trend magnetik umum menjadikan kaedah ini tidak boleh dipercayai.

Cadangan Mayer - kaedah jarak bulan

Seorang lelaki Perancis, Sieur de St. Pierre, membawa teknik Werner kepada perhatian Raja Charles II dari England pada tahun 1674. Dengan bersemangat terhadap teknik yang dicadangkan itu, raja menghubungi para pesuruhjaya diraja, yang termasuk Robert Hooke. Mereka kemudiannya merujuk kepada ahli astronomi John Flamsteed. Flamsteed menyokong kemungkinan kaedah tersebut tetapi sedih dengan kekurangan pengetahuan terperinci tentang kedudukan bintang dan pergerakan bulan. Pada masa yang sama, Sir Jonas Moore mencadangkan kepada King Charles penubuhan sebuah balai cerap dan mencadangkan Flamsteed sebagai Ahli Astronomi Diraja pertama. Dengan penciptaan Balai Cerap Diraja, Greenwich dan program untuk mengukur kedudukan bintang dengan ketepatan yang tinggi, proses pengumpulan data untuk kaedah kerja jarak lunar sedang berjalan.  Untuk meneruskan keupayaan ahli astronomi meramalkan pergerakan bulan, Isaac Newton bakal menerbitkan teori gravitinya, yang dapat diterapkan pada pergerakan bulan.

Pada tahun 1755, Tobias Mayer, ahli astronomi Jerman dan penguasa balai cerap di Göttingen, telah menjalankan satu kaedah untuk menentukan kedudukan yang tepat di atas darat berdasarkan jarak bulan, menghantar cadangan kepada Admiralti. Dia telah berkorespondensi dengan Leonhard Euler, yang menyumbangkan maklumat dan persamaan untuk menggambarkan gerakan bulan.  Berdasarkan karya ini, Mayer telah menghasilkan satu set jadual yang menjangkakan kedudukan Bulan dengan lebih tepat daripada sebelumnya. Admiralti kemudiannya menyerahkan kepada Lembaga Longitud untuk penilaian dan pertimbangan untuk Hadiah Longitud. James Bradley, Astronomer Diraja pada masa itu, menilai jadual itu, dan mendapati ramalan mereka tepat dalam setengah darjah. Walau bagaimanapun, pengiraan itu sangat susah dan memakan masa.

Sepuluh tahun kemudian, Nevil Maskelyne, yang baru dilantik sebagai Astronomer Diraja berada dalam Lembaga Longitud, berbekalkan dengan jadual Mayer dan selepas eksperimennya sendiri di laut mencuba kaedah jarak bulan, beliau mencadangkan penerbitan tahunan pra perkiraan ramalan jarak bulan dalam almanak nautika rasmi untuk tujuan mencari longitud di laut.

Setelah bersemangat dengan kaedah jarak bulan, Maskelyne dan pasukan komputernya bekerja keras sepanjang tahun 1766, menyediakan jadual untuk Alamanak Nautika dan Efemeris Astronomi baru. Diterbitkan pertama dengan data untuk tahun 1767, ia termasuk jadual harian kedudukan Matahari, Bulan, dan planet dan data astronomi lain, serta jadual jarak bulan memberikan jarak Bulan dari Matahari dan sembilan bintang yang sesuai untuk pemerhatian bulan (sepuluh bintang untuk beberapa tahun pertama).   Penerbitan ini kemudian menjadi almanak standard untuk pelaut di seluruh dunia. Memandangkan ia berdasarkan Balai Cerap Diraja, ia membantu membawa kepada penggunaan Meridian Greenwich satu abad kemudian sebagai piawaian antarabangsa.

Cadangan Harrison - kronometer marin

Satu lagi penyelesaian yang dicadangkan adalah menggunakan jam mekanikal, untuk dibawa ke kapal, yang akan mengekalkan masa yang betul di lokasi rujukan. Konsep menggunakan jam boleh dikaitkan dengan Gemma Frisius. Percubaan telah dibuat di atas darat menggunakan jam bandul, dengan beberapa kejayaan. Khususnya, Huygens telah membuat jam bandul yang tepat yang memungkinkan untuk menentukan longitud di darat. Beliau juga mencadangkan penggunaan dacing pegas untuk mengawal jam. Terdapat beberapa perselisihan sama ada dia atau Robert Hooke yang mula-mula mencadangkan idea ini. Walau bagaimanapun, ramai, termasuk Isaac Newton, adalah pesimis bahawa jam dengan ketepatan yang diperlukan dapat dibangunkan. Pada masa itu, tidak ada jam yang boleh mengekalkan masa yang tepat yang pada masa sama tertakluk kepada syarat-syarat kapal bergerak. Pergerakan and sudut oleng, ditambah dengan pukulan angin dan ombak, akan mengubah jam yang ada daripada waktu yang betul.

Walaupun pesimisme sebegini, satu kumpulan merasakan bahawa jawapannya terletak dalam kronometri—mengembangkan sekeping jam yang lebih baik yang akan berfungsi walaupun dalam pelayaran di laut jauh. Jam yang sesuai akhirnya dibina oleh John Harrison, tukang kayu Yorkshire, dengan kronometer lautnya; jam itu kemudiannya dikenali sebagai H-4.

Harrison membina lima, dua daripadanya diuji di laut. Yang pertama, H-1, tidak diuji di bawah syarat-syarat yang diperlukan oleh Lembaga Longitud. Sebaliknya, Admiralti memerlukannya dibawa ke Lisbon dan kembali. Ia berfungsi dengan cemerlang, tetapi sifat mementingkan kesempurnaan dalam diri Harrison menghalangnya daripada menghantarnya ke percubaan yang diperlukan ke West Indies. Dia sebaliknya memulakan pembinaan H-2. Kronometer ini tidak pernah ke laut, dan segera diikuti oleh H-3. Masih tidak puas hati dengan karya-karyanya sendiri, Harrison menghasilkan H-4, yang telah mendapat peluang perubaan di laut dan memenuhi semua syarat untuk Hadiah Longitud. Bagaimanapun, dia tidak dianugerahkan hadiah ittu dan terpaksa berjuang untuk ganjarannya.

Walaupun Parlimen British memberi ganjaran kepada John Harrison kerana kronometer marinnya pada tahun 1773, kronometernya tidak menjadi standard. Kronometer seperti yang dibuat oleh Thomas Earnshaw sesuai untuk penggunaan nautikal umum pada pertengahan abad ke-19 (1836).  Walau bagaimanapun, mereka tetap mahal dan kaedah jarak bulan terus digunakan selama beberapa dekad.