Coba jelasin Pasca Perang Dunia II dari Kereta kebal M4 Sherman dalam bahasa melayu dong

Selepas Perang Dunia II, Amerika memelihara M4A3 mudah Lapan dalam perkhidmatan, sama ada dengan meriam 76 mm atau 105 mm howitzer M4. The Sherman kekal tangki US biasa dalam Perang Korea . Walaupun tidak lagi menjadi tangki US utama, ia berjuang bersama M26 Pershing dan M46 Patton . The M4A3 (76) W HVSS Sherman dan T-34-85 adalah setanding dan boleh memusnahkan antara satu sama lain, walaupun penggunaan peluru High Velocity Armor Piercing, optik maju dan latihan anak-anak kapal yang lebih baik memberikan Sherman kelebihan. [45] The M4A3 (76) W HVSS Sherman, menggunakan 76 mm HVAP peluru, memusnahkan sebanyak 41 kereta kebal musuh dari Julai-November 1950. M4A3 (76) W HVSS Tangki ringan menjadi tangki AS pilihan dalam fasa lewat konflik Korea, kerana kebolehpercayaan mekanikal M4, senang untuk penyelenggaraan, dan pemanduan berbanding dengan kereta kebal M26 itu.

Selepas Perang Dunia II, Amerika Syarikat mengekalkan M4A3 Easy Eight dalam perkhidmatan, bersama dengan samaada meriam 76 mm atau 105 mm M4 howitzer. Kereta kebal Sherman kekal sebagai kereta kebal biasa Amerika Syarikat semasa Perang Korea. Sungguhpun bukan lagi kereta kebal utama Amerika Syarikat, ia bertempur seiring kereta kebal M26 Pershing dan kereta kebal M46 Patton. Kereta kebal M4A3(76)W HVSS Sherman dan T-34-85 adalah setara dan mampu membinasakan sesama sendiri, sungguhpun penggunaan peluru Perobek Perisai Hadlaju Tinggi (High Velocity Armor Piercing, optik maju dan latihan krew yang lebih baik memberikan Sherman kelebihan. Kereta kebal M4A3(76)W HVSS Sherman, menggunakan amunisi 76 mm HVAP,  memusnahkan sebanyak 41 kereta kebal musuh antara Julai-November 1950. Kereta kebal ringan M4A3(76)W HVSS menjadi kereta kebal pilihan Amerika Syarikat dalam fasa akhir konflik Korea, kerana kebolehpercayaan mekanikal M4, mudah untuk penyelenggaraan, dan pemanduan berbanding dengan kereta kebal M26.

Tentera Amerika Syarikat menggantikan M4 dengan M46 Pattons, M26 yang lebih baik, semasa tahun 1950-an. Amerika Syarikat terus memindahkan Shermans kepada sekutu-sekutunya, yang menyumbang kepada penggunaan pihak asing yang lebih meluas.

Pasukan Pertahanan Israel menggunakan Shermans sejak penubuhannya pada tahun 1948 sehingga tahun 1980-an, setelah memperoleh M4A2 tunggal tanpa persenjataan utama dari tentera British ketika mereka menarik diri daripada Israel. Minat terhadap kereta kebal itu (yang kini telah dilengkapi semula dengan senjata) berbanding dengan kereta kebal ringan Renault R35 dari Perancis 1934 yang ketinggalan zaman dengan meriam 37 mm berlaras pendek, yang membentuk sebahagian besar daripada pasukan kereta kebal IDF, membawa kepada pembelian 30 kereta kebal M4 (105mm) tanpa senjata sebagai barangan lusuh dari Itali. Tiga daripada ini, ditambah M4A2 asal, berkhidmat secara meluas dalam perang kemerdekaan 1948-9. Bakinya kemudiannya diperbaiki dan dilengkapi semula dengan meriam 75mm dan komponen apabila saja ia didapati, membentuk sebahagian besar daripada pasukan kereta kebal Israel untuk lapan tahun berikutnya. Kereta kebal Sherman bersenjata 75mm telah digantikan dengan M4A1 (76mm) Shermans yang diimport dari Perancis sebelum Krisis Suez 1956, selepas ia disedari bahawa keupayaan penembusan perisai mereka tidak mencukupi bagi pertempuran menentang kereta kebal yang lebih baru seperti Centurions dan T-34-85s yang dibekalkan kepada tentera Mesir. Semasa menaik taraf seterusnya, tentera Perancis membantu membangunkan kit penukaran untuk menaik taraf kira-kira 300 Sherman pada meriam panjang 75 mm halaju tinggi yang digunakan pada AMX-13. Ini telah dinamakan sebagai Sherman M-50 oleh Israel. Sebelum Perang Enam Hari pada tahun 1967, Tentera Israel menaik taraf kira-kira 180 M4A1E8 HVSS Sherman dengan meriam 105 mm Modele F1 Perancis, menggantikan enjin mereka dengan enjin diesel Cummins dan menamakan kereta kebal yang naik taraf sebagai Sherman M-51. Kereta kebal Sherman, berjuang seiring dengan Centurion Sh'ot Kal 105 mm dan kereta kebal M48 Patton, mampu mengalahkan siri T-34/85, T-54/55/62, dan kereta kebal IS-3 yang digunakan oleh tentera Mesir dan Syria dalam Perang Enam Hari 1967.

Kereta kebal M4A3s turut digunakan oleh tentera British di Indonesia semasa Revolusi Nasional Indonesia sehingga 1946, apabila ia telah diserahkan kepada KNIL, yang menggunakannya sehingga 1949 sebelum ia dipindahkan kepada Tentera Indonesia.