Jabarkan Sejarah dari Terusan Oxford dalam bahasa melayu

Terusan Oxford telah dibina dalam beberapa peringkat dalam tempoh lebih daripada dua puluh tahun.

Pada 1769 sebuah Akta Parlimen yang memberi kuasa Terusan Oxford telah diluluskan, telah dinaikkan pangkat di Parlimen oleh Sir Roger Newdigate Ahli Parlimen, yang mempengerusikan syarikat terusan. Tujuannya ialah untuk menghubungkan perindustrian Bahasa Inggeris Midlands ke London melalui Sungai Thames. Pembinaan bermula sejurus selepas berhampiran Coventry.

Ukur laluan dan awal pembinaan pada asalnya dirayakan diselia oleh jurutera yang James Brindley, dibantu oleh Samuel Simcock yang juga adik ipar Brindley ini. Brindley meninggal dunia pada tahun 1772 tetapi Simcock mengambil alih dan siap terusan. Oleh 1774 terusan telah mencapai Napton, tetapi syarikat itu sudah kehabisan wang.

Dalam 1775, Akta kedua telah diluluskan membolehkan syarikat untuk mengumpul lebih banyak dana. Pembinaan bermula tidak lama lagi dan lagi oleh 1778 terusan telah mencapai Banbury. Masalah kewangan bermakna bahawa kerja pada regangan akhir untuk Oxford tidak bermula sehingga 1786.

Sepanjang terusan dari Banbury untuk Oxford dibina sebagai murah yang mungkin. Banyak langkah-langkah ekonomi telah digunakan. Di mana boleh, kayu lif atau swing jambatan telah dibina bukan yang mahal bata. Deep kunci telah digunakan di mana mungkin, dengan pintu tunggal di kedua-dua hujung dan bukannya dua pintu.

A regangan daripada Sungai Cherwell di Shipton ke Cherwell telah dimasukkan ke dalam terusan. Ini mengurangkan kos pembinaan, tetapi kelakuan sungai terusan membuat lebih sukar untuk digunakan. Ini adalah ekonomi palsu dan kesan buruk yang masih berterusan hingga ke hari ini.

Terusan Oxford mencapai pinggir Oxford pada tahun 1789, apabila sebuah dermaga arang batu telah dibuka di Heyfield Hutt, kini tapak Hayfield Jalan. Bahagian terakhir ke pusat Oxford telah upacara dibuka pada 1 Januari 1790.