Jabarkan Alphard V dari Toyota Alphard dalam bahasa melayu

Versi hibrid juga telah ditambahkan pada barisan MY 2003, yang menampilkan enjin petrol kitaran 2AZ-FE Atkinson 2.4 liter dengan output kuasa 133 PS (98 kW; 131 hp) dan 190 N⋅m (140 lb⋅ft) tork yang telah dibangunkan khusus bagi meggunakan teknologi Hybrid Synergy Drive Toyota dan menampilkan kitaran nisbah pengembangan tinggi yang meningkatkan kecekapan dan mengurangkan geseran; walau bagaimanapun, ini membawa kepada masalah kehausan awal cincin omboh yang berakibat daripada penggunaan minyak yang tinggi disebabkan oleh cincin yang direka bentuk dengan kurang baik bagi meminimumkan geseran.

Alphard Hibrid menggunakan teknologi "by-wire" yang memantau tekanan brek dan kelajuan kenderaan untuk mengira tekanan hidraulik yang optimum. By-wire berfungsi dengan sistem E-Four AWD untuk memaksimumkan pengumpulan tenaga kinetik daripada brek untuk penukaran kepada kuasa elektrik.

Alphard Hybrid boleh menjana sehingga 1,500 watt dan dilengkapi dengan salur keluar kuasa AC 100 volt, untuk menggerakkan peralatan luaran seperti komputer riba dan lampu kecemasan.

Di Jepun, Alphard Hybrid layak sebagai Kenderaan Emisi Ultra Rendah (ULEV), mencapai tahap emisi 75% lebih rendah daripada penanada aras yang ditetapkan kerajaan Jepun pada 2002.