Jelasin soal Syarikat Kereta Api Hokkaido  dalam bahasa melayu dong

adalah salah satu syarikat konstituen Japan Railways Group (JR Group), dan sering dirujuk menggunakan singkatan rasminya . Ia mengendalikan perkhidmatan antara bandar dan kereta api tempatan di Hokkaido, Jepun. Syarikat itu memperkenalkan Kitaca, sebuah sistem tiket kad pintar, pada musim gugur 2008.

Pada masa penswastaan pada tahun 1987, JR Hokkaido mengendalikan 21 laluan kereta api berjumlah  trek bertolok sempit (), serta perkhidmatan feri ke Aomori. Sejak itu, angka itu telah merosot ke bawah , sejak laluan tidak menguntungkan telah ditutup atau diputar (dalam kes Kereta Api Hokkaidō Chihoku Kōgen). Perkhidmatan feri juga telah digantikan oleh Terowong Seikan.

Pada 19 November 2016, Presiden JR Hokkaido mengumumkan rancangan untuk merasionalisasikan rangkaiannya dengan penarikan balik perkhidmatan dari sehingga 1,237 km, atau kira-kira 50% rangkaian semasa, termasuk penutupan bahagian yang tersisa di Laluan Utama Rumoi (bahagian Rumoi - Mashike ditutup pada 4 Disember 2016), bahagian Shin-Yubari - Yubari dari Laluan Sekisho, seksyen bukan elektrik Laluan Sassho dan Laluan Nemuro antara Furano dan Kami-Ochiai Junction. Talian lain termasuk Laluan Utama Sekihoku, Laluan Senmo, bahagian Naroyo - Wakkanai dari Laluan Soya dan bahagian Kushiro - Nemuro di Talian Nemuro dicadangkan untuk penukaran kepada operasi Sektor Ketiga, tetapi jika kerajaan tempatan tidak bersetuju, bahagian tersebut juga akan menghadapi penutupan.

Ibu pejabat Kereta Api Hokkaido berada Chūō-ku, Sapporo.