Coba jelasin Ciri-ciri dari BRT Laluan Sunway dalam bahasa melayu dong

Berjalan busway tinggi khusus diasingkan daripada kesesakan lalu lintas dari Stesen Jaya Sunway-Setia, yang terletak berdekatan dengan stesen KTM Setia Jaya Komuter (dihubungkan oleh laluan pejalan kaki berbumbung), dan berakhir di USJ 7 Station daripada sambungan Laluan Kelana Jaya, di mana terdapat "kawasan dibayar kepada kawasan dibayar" integrasi antara LRT dan perkhidmatan BRT menurut platform BRT berkongsi kawasan yang dibayar daripada legar stesen LRT.

Bas akan melengkapkan kedua-dua talian dengan menyediakan hubungan untuk pelbagai bentuk pengangkutan awam. Akan ada 15 bas mesra alam kerana mereka adalah elektrik berkuasa dan perjalanan pada kelajuan 30 km dan 40 km per jam secara purata. Bas-bas elektrik tidak akan mempunyai apa-apa pengeluaran gas dan boleh beroperasi selama 12 jam sebelum kitaran pengecasan seterusnya dengan pelbagai 250 km atau 23 perjalanan setiap hari. Bas-bas elektrik direka untuk kelihatan hampir seperti kereta api.

Stesen-stesen BRT dibina dengan reka bentuk moden dan kontemporari, yang termasuk kemudahan akses sejagat masyarakat orang kurang upaya seperti kerusi penumpang untuk orang buta, tanjakan serta kaunter tiket yang rendah. ciri-ciri keselamatan di stesen terdiri daripada kamera TV litar tertutup dan juga jambatan pejalan kaki agar pengguna boleh menyeberang dari satu platform yang lain dengan mudah. Sunu-Monash terhenti mempunyai kemudahan park-and-ride dengan sejumlah 1,153 ruang parkir kereta, termasuk 102 ruang khas untuk pemandu wanita dan 23 bagi kumpulan yang kurang upaya, dan satu lagi 121 petak untuk motosikal.

Menurut Prasarana, bilangan penumpang untuk seluruh barisan diramalkan berada pada 2,400 penunggang sejam bagi 2015 dan dijangka mencecah 5,200 orang setiap jam di 2035.