Saya mau tau Gambaran keseluruhan dari Aliran Fukutoshin (Tokyo Metro). Jelaskan dalam bahasa melayu

Aliran Fukutoshin ialah aliran kereta api bawah tanah terdalam di Tokyo dengan purata kedalaman . Di stesen , aliran ini melewatdi di bawah aliran Marunouchi dan di atas Shinjuku pada kedalaman , dengan selang hanya  ke terowong aliran Shinjuku. Seksyen terdalamnya adalah di bersebelahan stesen , di mana aliran Fukutoshin berada 35 meter di bawah stesen, di mana sebahagian sebabnya adalah sebagai ruang simpanan bawah tanah untuk sambungan masa hadapan yang mungkin bagi Shinkansen Jōetsu ke Shinjuku.

Aliran ini juga adalah aliran Tokyo Metro kedua yang menyediakan perkhidmatan kereta api ekspres selepas aliran Tōzai. Walau bagaimanapun, tidak seperti aliran Tōzai (di mana perkhidmatan kereta api ekspres hanya ditawarkan di antara stesen  dan ), aliran Fukutoshin menyediakan perkhidmatan tersebut di sepanjang laluannya, iaitu yang pertama seumpamanya bagi Tokyo Metro. Kereta api ekspres melepasi kereta api tempatan di Higashi-shinjuku, di mana landasan tambahan dipasang bagi tujuan itu. Kereta api tempatan berhenti di setiap stesen bagi aliran ini.

Kereta api aliran Fukutoshin beroperasi ke stesen  di aliran Tojo Tobu dan stesen  di aliran Ikebukuro Seibu. Dari 16 Mac 2013, aliran Tōyoko Tokyu berpindah untuk berkongsi di terminal Shibuya, yang membenarkan perkhidmatan pada aliran Minatomirai ke stesen  di Yokohama.

Sejak pembukaan di antara stesen Ikebukuro dan stesen Shibuya pada 14 Jun 2008, aliran Fukutoshin beroperasi sebagai aliran kereta api bawah tanah kendalian seorang di antara stesen  dan Shibuya, di mana pintu tabir platform tinggi dipasang pada platform stesen untuk membantu para pemandu kereta api. Operasi kendalian seorang ini kemudan dipanjangkan dari stesen Kotake-Mukaihara sehingga ke stesen Wakōshi pada 28 Mac 2015, menjadikan aliran Fukutoshin sebagai aliran ketiga yang beroperasi di bawah kendalian seorang sepenuhnya selepas aliran Marunouchi dan aliran Namboku.

Seperti kebanyakkan aliran Tokyo Metro yang lain, gerabak pertama bagi kereta api aliran Fukutoshin dikhaskan untuk wanita sahaja, sebelum dan ketika waktu puncak pagi. Pada waktu itu, hanya wanita, kanak-kanak sekolah rendah atau mereka yang lebih muda serta penumpang kelainan upaya (dan penjaganya) boleh menggunakan gerabak tersebut.