Tolong jelaskan mengenai Pembangunan terbaru dari China Southern Airlines dalam bahasa melayu

Selama Tahun 2009, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines mengubah strategi dari titik ke titik hab ke hab penuh dan pembawa bicara, yang telah terbukti berjaya. Seiring dengan itu, syarikat penerbangan telah memperluas pangsa pasar antarabangsa dengan pantas, terutama di Australia, di mana jumlah penumpang pada Tahun 2011 adalah 97% lebih besar berbanding Tahun 2010.

Pada Tarikh 21 Januari 2010, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines mengumumkan tempahan untuk tambahan 20 buah Pesawat siri A320-200, dijadwalkan untuk penghantaran dari Tahun 2011, kerana penurunan harga bahan bakar dan permintaan penumpang yang meningkat.

Pada Bulan Mac 2010, syarikat penerbangan China menerbitkan saham baharu di Hong Kong dan Shanghai pada Tahun 2010 untuk mengumpulkan 10.75 bilion yuan ($ 1.57 bilion) dalam usaha untuk melunaskan pinjaman yang belum dijelaskan.  Pada Bulan Disember, CNY810 juta ($ 121.5 juta) disuntik oleh Syarikat Penerbangan China Southern Airlines ke anak syarikatnya Xiamen Airlines untuk membiayai pengembangan armadanya.

Pada Bulan November 2010, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines menandatangani perjanjian dengan Syarikat Airbus untuk pembelian enam buah pesawat siri A330 dan 30 buah Pesawat siri A320-200.

Pada Tarikh 11 Januari 2011, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines mengumumkan pajakan untuk 10 buah Pesawat siri Embraer E-190, yang akan dihantar dari separuh kedua Tahun 2011.

Pada Tarikh 27 Januari 2011, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines dianugerahkan ranking empat bintang oleh Skytrax. Merupakan syarikat penerbangan terbesar yang memegang gelaran ini.

Pada Tarikh 17 Oktober 2011, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines membuat penerbangan pertama dengan Pesawat siri Airbus A380. Pada mulanya, syarikat penerbangan menggunakan pesawat A380 di laluan domestik, terbang antara bandar Guangzhou, Beijing, Shanghai dan Hong Kong. Pada masa yang sama, syarikat penerbangan Tersebut melakukan rundingan untuk memulakan perkhidmatan antarabangsa dengan menggunakan Pesawat siri A380. Kerana had yang diberlakukan oleh pemerintah (kerajaan) yang membatasi jalan antarabangsa ke satu syarikat penerbangan tunggal, China Southern pada Bulan Ogos 2012 mengumumkan niatnya untuk memulakan perkhidmatan dengan laluan Beijing-Paris bekerjasama dengan Syarikat Penerbangan Air China, sementara menunggu persetujuan pemerintah. Dua bulan kemudian, Pesawat siri A380 digunakan pada perkhidmatan dengan laluan Guangzhou-Los Angeles.  Operasi awal A380 tidak menguntungkan dan pesawat itu tidak dimanfaatkan; perkhidmatan ke Sydney dilancarkan pada Oktober 2013.  Sekarang perbincangan dengan Syarikat Penerbangan Air China mengenai perkhidmatan dengan laluan Beijing-Paris telah ditamatkan.

Walaupun China Southern, seperti syarikat penerbangan Besar Tiga Besar dari China yang lain, telah berkembang pesat sejak Tahun 2000, banyak aktiviti mereka telah difokuskan (ditumpukan) pada pasar domestik.  Dengan peningkatan aliran masuk pelancong China, yang pada Tahun 2012 misalnya menghabiskan wang sebanyak $ 102 bilion di peringkat antarabangsa,  serta pembinaan dan pengenalan kereta api berkelajuan tinggi yang pesat di China, syarikat penerbangan tersebut mengubah pandangannya ke luar negeri untuk mempertahankan pertumbuhan.  Oleh kerana lokasi pusatnya di Bandar Guangzhou, yang menghalang syarikat penerbangan berkesan melayani pasaran Amerika Utara, syarikat penerbangan ini memusatkan pengembangan antarabangsa di Australasia. Pada Bulan Jun 2012, dengan perasmian perkhidmatan dari Guangzhou ke London-Heathrow, syarikat penerbangan itu mula memasarkan perkhidmatannya yang menghubungkan Eropah dan Australia sebagai "Laluan Kanton" (Canton Route),  sebagai alternatif kepada Kangaroo Route (Laluan Kanggaru) yang diterbangkan oleh syarikat penerbangan seperti Qantas. Ia berharap dapat menarik trafik perniagaan yang terutama bergerak di antara Eropah dan Australia, dan menyalurkan lalu lintas kebebasan keenam serta lalu lintas dari daratan China (Republik Rakyat China) melalui hab di Guangzhou (dengan itu mengubah rangkaian syarikat penerbangan dari yang menekankan titik ke titik ke sistem hab-dan-bercakap).  Syarikat penerbangan sekarang telah menambahkan bandar-bandar seperti Auckland, Istanbul, Perth, dan Vancouver ke peta laluannya. http://www.anna.aero/2011/12/01/china-southern-airlines-launches-first-route-to-turkey/

Pada bulan Mei – Jun 2012, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines telah merekrut pramugari Belanda untuk melayani bahagian kelas Pertama dan Perniagaan untuk penerbangan dari Guangzhou ke Amsterdam.

Pada Tarikh 7 Jun 2013, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines mula mengoperasikan Pesawat siri Boeing 787 pertamanya.

Pada awal Tahun 2015 diumumkan bahawa syarikat penerbangan itu akan menyewa 24 buah pesawat Airbus dengan siri A320neo dari AerCap untuk penghantaran antara Tahun 2016 dan Tahun 2019.

Pada Tarikh 15 November 2018, syarikat penerbangan itu mengumumkan bahawa ia akan meninggalkan perikatan SkyTeam menjelang 1 Januari 2019 dan akan mengukuhkan kerjasama dengan Syarikat Penerbangan American Airlines dan yang lain.  Pengumuman itu menimbulkan spekulasi bahawa ia akan bergabung dengan perikatan Oneworld bersama syarikat penerbangan dari Hong Kong (Hong Kong SAR), iaitu Cathay Pacific. Berbagai media melaporkan bahawa sementara penganalisis meramalkan bahawa langkah Oneworldnya dapat mengancam kedudukan Syarikat Penerbangan Cathay Pacific dalam pakatan itu, penganalisis lain menyatakan bahawa China Southern yang bergabung dengan perikatan Oneworld akan memberi keuntungan lebih banyak kepada Cathay kerana pasaran dengan sasaran yang berbeza.

Pada Bulan Mac 2019, syarikat penerbangan itu mengumumkan perkongsian penerbangan dengan Syarikat Penerbangan American Airlines.  Pada masa ini, syarikat penerbangan merancang untuk mengadakan hubungan yang lebih fleksibel dengan syarikat penerbangan lain, kebanyakannya dengan ahli Oneworld seperti Syarikat Penerbangan Qatar Airways sambil tidak bergabung dalam pakatan 'selama beberapa tahun' untuk memenuhi impiannya sebagai 'syarikat penerbangan terbesar di dunia'.  Pada Tarikh 26 September 2019, China Southern beroperasi di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing bersama rakan-rakannya yang terdahulu dan semasa, dan semua penerbangannya ke dan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Ibu Kota Beijing dipindahkan ke Daxing pada Tarikh 25 Oktober 2020.

pada Awal Tahun 2023, China Southern Airlines, ada mengumumkan bahawa, syarikat penerbangan itu akan memulakan semula penerbangan tanpa henti antara Guangzhou (CAN) dan Bangkok-Don Mueang (DMK), yang menandakan syarikat penerbangan itu akan melayani dua-dua lapangan terbang Bangkok yang menghubungkan penerbangan secara terus kepada China yang akan Bermula pada 10 April 2023 .

pada Hujung April 2023, China Southern Airlines, secara rasmi memulakan semula laluan tanpa henti yang ke3 ke Malaysia, iaitu laluan Guangzhou (CAN) - Kota Kinabalu (BKI), yang dimulakan secara rasmi pada 29 April 2023, selepas Kuala Lumpur (KUL) dan Pulau Pinang (PEN) (yang juga berlepas dari Guangzhou), laluan Guangzhou-Kota Kinabalu, menggunakan armada siri Airbus A321, dan pihak Pengurus Besar China Southern Airlines, Eric Wang berkata:

pada Bulan Jun 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa Syarikat Penerbangan China Southern Airlines, ada merancang untuk memulakan semula 2 laluan antarabangsa tanpa henti, yang berlepas dari Wuhan/Tianhe ke Bangkok/Don Mueang (menggantikan Bangkok/Suvarnabhumi) dan Dubai/DXB, yang masing-masing akan dimulakan semula pada 6 Julai 2023 dan 1 Julai 2023 .

juga di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, selain laluan antarabangsa, Syarikat Penerbangan China Southern Airlines, juga memulakan semula laluan tanpa henti Domestik, antara Urumqi dan Hong Kong, yang dimana ia akan dimulakan pada 16 Julai 2023 .