Jelaskan Bagaimana EBD berfungsi dari Pengagihan daya brek elektronik dalam bahasa melayu

Menurut SAE - Buschmann et al.

"Tugas EBD sebagai subsistem bagi sistem ABS ialah untuk mengawal penggunaan lekatan berkesan oleh roda belakang. Tekanan roda belakang dianggarkan kepada pengagihan daya brek unggul dalam operasi brek separa. Untuk melakukannya, rekaan brek konvensional diubah suai dalam arah terlebih brek gandar belakang, dan komponen ABS digunakan. EBD mengurangkan terikan injap kadaran daya brek hidraulik dalam kenderaan. EBD mengoptimakan rekaan brek dengan menumpukan kepada: penggunaan lekatan; kestabilan pemanduan; kehausan; tegasan suhu; dan daya injak."

EBD boleh bekerja bersama-sama ABS dan kawalan kestabilan elektronik ("ESC") untuk meminimakan pecutan olengan semasa membelok. ESC membandingkan sudut stereng kepada kadar belokan kenderaan menggunakan pengesan kadar olengan (giroskop). "Olengan" ialah putaran kenderaan mengelilingi titik graviti menegak (berpusing ke kiri atau kanan). Jika pengesan olengan mengesan lebih olengan daripada sudut stereng, bermakna kereta itu terlebih stereng atau terkurang stereng dan ESC mengaktifkan satu daripada brek hadapan atau belakang untuk memutar kereta kembali ke laluan asal. Misalnya, jika kereta membelok ke kiri dan mula terkurang stereng (kereta terlajak ke hadapan ke bahagian luar belokan) ESC mengaktifkan brek kiri belakang, yang membantu kereta membelok ke kiri. Pengesannya begitu sensitif, dan pelaksanaannya begitu pantas sehinggakan sistem mampu memperbetulkan arah belokan sebelum pemandu bertindak. ABS membantu mencegah roda daripada terkunci dan EBD membantu mengenakan daya brek yang bersesuaian untuk membolehkan ESC berfungsi secara berkesan dan mudah.