Jelaskan Sejarah dari Stesen kereta api Redfern dalam bahasa melayu

Dalam sejarah awal New South Wales Railways Government, stesen Redfern adalah nama yang sering digunakan tetapi tidak rasmi di terminal utama Sydney, suatu fakta yang menyebabkan kekeliruan yang berterusan. Stesen itu, Terminal Sydney, adalah utara Cleveland Street, yang merupakan sempadan utara Redfern, dan selatan Devonshire Street. Ia dibuka pada 26 September 1855 di kawasan yang dikenali sebagai Cleveland Fields yang kini merupakan koridor kereta api yang disebut Sydney Yard. Stesen asal 'Redfern' ini terdiri daripada satu platform kayu di gudang besi bergelombang. Ketika lalu lintas meningkat, stesen asal diganti pada tahun 1874 oleh bangunan bata yang mengandungi dua platform. Stesen kedua, Terminal Sydney yang berkembang menjadi 14 platform, direka untuk melalui lalu lintas jika garis-garis itu diperluas ke arah bandar. Stesen kedua ini didapati jauh dari pusat bandar, jadi stesen baru (sekarang Sydney Central station) telah dibina di utara Devonshire Street dan dibuka pada 4 Ogos 1906. Stesen 1874 tidak lama lagi dirobohkan.

Sebuah stesen dibuka pada tahun 1876 1.3 kilometer barat dari Redfern yang asal dan dikenali sebagai Eveleigh. Pada 1885 platform Eveleigh telah dibina semula di tapak Redfern sekarang, dan pada 21 Oktober 1906 stesen ini dinamakan semula Redfern.

Pada 1 Ogos 1926, dua lagi platform dibuka di bahagian selatan (9 dan 10) sebagai sebahagian daripada elektrifikasi laluan Illawarra.

Kerja-kerja di platform bawah tanah 11 dan 12 bermula pada tahun 1940-an tetapi tidak selesai sehingga tahun 1970-an ketika jalur kereta api Subbandar Timur dibuka pada tahun 1979. Rancangan asal termasuk jalur kereta api tambahan yang tidak pernah selesai, mengakibatkan platform yang belum selesai dan terowong yang ada di atas platform semasa 11 dan 12 (lihat di bawah).

Sehingga tahun 1994, Redfern mempunyai jambatan jejari atas di hujung Eveleigh platform, menghubungkan platform 1-10 dengan tangga. Ini telah dirobohkan kerana dana untuk penyelenggaraannya tidak tersedia.

Satu terowong bawah tanah tunggal dibina untuk lokomotif stim dari stesen Sentral untuk mengakses Bengkel Kereta Api Eveleigh. Dikenali sebagai Dive Engine, ia menyelam ke utara pelantar Platform 1 di hujung selatan Platform 10. Sejumlah cerobong masih wujud, terutama pada Platform 1.

Stesen Redfern sekarang telah rosak oleh api dalam rusuhan Redfern 2004. Kawasan tiket dan pejabat tuan rumah rosak dengan ketara - dan tingkap di bahagian depan stesen telah dibasuh selama hampir setahun selepas itu untuk mencegah serangan lanjut. Mereka telah digantikan dengan tingkap kaca.