Jelaskan Sejarah trem dari Kensington, New South Wales dalam bahasa melayu

Barisan dari Surry Hills ke West Kensington bermula sebagai sistem berkuasa stim pada tahun 1881. Pada titik ini garis itu mengembara sepanjang Crown Street sejauh Cleveland Street. Barisan itu kemudiannya dilanjutkan ke Phillip Street pada tahun 1909, Todman Avenue pada tahun 1912, dan kemudian ke terminal terakhirnya di Todman Avenue, West Kensington pada tahun 1937.

Barisan bermula dari bandar yang bercabang dari landasan trem di Oxford Street dan berlari ke Crown Street ke Cleveland Street di Surry Hills, kemudian ke selatan sepanjang Baptist Street ke Phillip Street, di mana ia mengayunkan kiri ke Crescent Street sebelum berjalan ke selatan di sepanjang Jalan Dowling, dialihkan ke Todman Avenue di mana ia ditamatkan. Perkhidmatan yang dikendalikan sepenuh masa dari Circular Quay, dan ke Keretapi pada waktu puncak. Barisan ke bawah Crown Street ditutup pada tahun 1957, selebihnya kekal dibuka sehingga tahun 1961 untuk membenarkan akses ke Dowling St Depot, (tapak terkini Taman Supa Centa Moore - Pusat Beli-belah).

Serta melayani West Kensington, perkhidmatan trem juga beroperasi di Anzac Parade, yang menyediakan perkhidmatan di garis Maroubra dan La Perouse.

Tay Park (dibatasi oleh Tay Street, Anzac Parade dan Alison Road) adalah tapak Bar Tol lama di mana hasil penyelenggaraan tempatan dikumpulkan dari tahun 1854 hingga 1894. Tol adalah 1 shilling untuk gerabak roda empat yang ditarik oleh 2 kuda.

Laluan Sydney Buses 301, 302 dan 303 umumnya mengikuti laluan menyusuri Jalan Crown dan Baptist sejauh Phillip Street.