Coba jelasin Rekabentuk dan pembangunan dari Kereta kebal Cruiser Mk III dalam bahasa melayu dong

Tempahan untuk kereta kebal Cruiser Mk I dan kereta kebal Cruiser Mk II adalah terhad, kerana Tentera British telah memutuskan untuk menghasilkan kereta kebal kruiser yang lebih maju dan lebih pantas yang akan menggabungkan sistem gantungan Christie, penggantungan yang direka oleh pencipta Amerika J. Walter Christie dan mempunyai perisai yang lebih baik. Pada tahun 1936,  Am Martel, perintis dalam reka bentuk kereta kebal yang telah menerbitkan penulisan bagi peperangan kenderaan berperisai dan mempelopori kereta kebal kecil berperisai ringan untuk meningkatkan pergerakan infantri, menjadi Penolong Pengarah Mekanisasi di Pejabat Perang. Kemudian tahun itu Martel menyaksikan demonstrasi reka bentuk kereta kebal Soviet termasuk kereta kebal BT, yang telah dipengaruhi oleh kerja Christie.  Beliau menggesa penggunaan kereta kebal yang akan menggunakan sistem gantungan dan juga mengikut amalan Christie menggunakan enjin pesawat ringan seperti enjin Liberty. Kerajaan meluluskan pembelian dan pelesenan reka bentuk Christie melalui Organisasi Nuffield dan bukannya menghubungi pihak berkuasa Soviet.

Kenderaan yang diperolehi daripada Christie menjadi asas kereta kebal Cruiser Mk III (A13). Ia perlu direka semula secara meluas oleh Kereta Komersial Morris kerana ia adalah terlalu kecil name= dan mempunyai beberapa kecacatan yang tidak ditangani oleh Christie.  Sebuah syarikat baru Nuffield Mekanisasi & Aero Limited telah ditubuhkan untuk pembangunan dan pengeluaran reka bentuk.

Pada mesyuarat Turus Am, spesifikasi rasmi telah ditentukan. Ini termasuk perisai , meriam 2 paun, kelajuan jalan raya 30 bsj. Penilaian semula spesifikasi berikutnya oleh Martel dan Hobart meluluskan perisai 30mm sekeliling selagi kelajuan merentas desa boleh dikekalkan pada 25 bsj. Sementara penghantaran A13, reka bentuk perantaraan telah diluluskan -. Daripada A7, A9 dan A10, A9 telah dipilih.

Prototaip pertama (A13-E1) telah dihantar pada tahun 1937. Selepas ujian kedua-dua prototaip, A13 telah diarahkan ke dalam pengeluaran dan sejumlah 65 telah dikeluarkan. The Mk III seberat 14 (tan lama) (14,200 kg) mempunyai 4 krew, enjin 340 hp yang memberikan kelajuan tertinggi 30 bsj (48 km/h) dan bersenjata dengan meriam 2 paun dan mesingan. Walau bagaimanapun, apabila ia diperkenalkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1937, Tentera masih kekurangan satu divisen kereta kebal rasmi.

Enam puluh lima telah dibina, tempahan asal hanya untuk 50. Tempahan itu telah siap pada pertengahan 1939.