Gw mau tau Keselamatan dari Proton Suprima S. Jelasin dalam bahasa melayu

Suprima S menjadi kereta Proton kedua selepas Prevé yang menerima penarafan keselamatan 5-bintang penuh Program Penilaian Kereta Baru Australasia (ANCAP) daripada Australia dan New Zealand. Suprima belum secara rasmi diuji kemalangan oleh ANCAP, tetapi ia telah diuji kemalangan secara teliti dan dinilai oleh MIRA dari United Kingdom, sebuah organisasi bebas yang diiktiraf oleh ANCAP. Malaysian Vehicle Assessment Program (MyVAP) oleh Institut Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah diberi nilai lima bintang Pasaran Dalam Negeri Malaysia  (MDM) Prevé, tetapi masih belum secara rasmi menilai Suprima. Walau bagaimanapun, Suprima menawarkan beg udara langsir di atas semua peralatan keselamatan yang sebelum ini ditawarkan dalam MDM Prevé, berkesan membuat Suprima lebih selamat daripada kereta kakak dan dengan itu wajar menerima penarafan lima bintang juga.

Seperti Prevé, Suprima S juga telah dibangunkan untuk menempatkan maksimum 6 SRS beg udara, Sistem Brek Anti-kunci (ABS) dengan Pengagihan Daya Brek Elektronik (EBD), Bantuan Brek (BA), Kawalan Cengkaman (TCS) dan Kawalan kestabilan elektronik (ESC). Walau bagaimanapun, tidak seperti Prevé, semua unit Suprima datang standard dengan semua ciri-ciri keselamatannya kejuruteraan pada majlis pelancaran, manakala trim MDM Prevé Premium hanya ditawarkan dengan maksimum 4 beg udara dengan semua peralatan keselamatan elektronik, dan Prevé Eksekutif MDM trim model adalah hanya dilengkapi dengan 2 beg udara tanpa BA, TCS & ESC pada majlis pelancaran. Walau bagaimanapun, MDM Prevé telah pun dikemaskini untuk model tahun 2014 dan pada masa ini menawarkan semua ciri-ciri keselamatannya kejuruteraan sebagai standard di semua varian trim, tanpa kenaikan harga. Selain itu, varian Suprima Premium menawarkan sensor letak kereta depan, kamera undur, bantuan tahan-bukit, gear kekunci elektronik dan cerah lampu lampu siang hari berjalan (DRL) yang membantu menyumbang kepada peningkatan keseluruhan dalam piawaian keselamatan.

Sebelum pelancaran duo Suprima S dan Prevé itu, kereta Proton mengalami reputasi keselamatan yang buruk. Proton Jumbuck menjaringkan satu bintang daripada potensi lima dalam ujian ANCAP pada tahun 2009. Proton bertindak balas dengan meningkatkan taraf keselamatan dengan ketara semasa pembangunan Struktur Prevé dan Suprima S. Rangka Bertetulang Keselamatan (RESS) dibangunkan khusus untuk kedua-duanya.  Proton menggaji penggunaan Hot Press Forming (HPF), satu proses yang dipelopori di Jerman, pada peringkat pembuatan Prevé dan Suprima ini. Dua belas komponen HPF membantu dalam pengukuhan petak penumpang untuk keselamatan penghuni bertambah baik. Hasilnya adalah kekuatan tegangan meningkat dan kilasan ketegaran badan 19,000 Nm / darjah. Penggunaan HPF dalam proses pembuatan juga membantu dalam berat penjimatan, yang diterjemahkan ke dalam kecekapan bahan api yang lebih baik, pengendalian dan prestasi. Proton adalah satu-satunya Original Equipment Manufacturer (OEM) di Asia Tenggara untuk digunakan Hot Press Forming dalam proses pembuatan mereka.

Pada Januari 2014, Proton telah memberi keutamaan keselamatan sebagai salah satu cadangan utama mereka unik jualan (USP) dan telah giat mempromosikan pencapaian mereka dengan Prevé dan Suprima S. Syarikat itu telah berjanji bahawa semua Proton baru dilancarkan dari 2014 dan seterusnya akan datang dengan luas peralatan keselamatan dan mempunyai penarafan 5-Bintang ANCAP.

Walaupun keutamaan Proton piawaian keselamatan yang tinggi dalam model baru mereka, syarikat itu baru-baru ini memperkenalkan varian model asas baru bagi Suprima S pada 6 Disember 2014, yang mempunyai sejumlah besar ciri-ciri keselamatan ditinggalkan memihak kepada harga dikurangkan.

Suprima S meminjam kebanyakan perjalanan yang & sifat-sifat pengendalian dari Prevé, yang telah diuji dalam pelbagai keadaan cuaca dan jalan semasa fasa pembangunannya seperti ais & salji di Sweden serta haba sengit di Sepanyol. Sistem penggantungan terdiri daripada MacPherson tupang untuk depan dan multi-link dengan bar penstabil di bahagian sisi. Persediaan penggantungan, hasil daripada talaan semula daripada Prevé telah dilakukan sepenuhnya secara dalaman oleh pasukan Ride & Handling tempatan, dan kemudiannya diluluskan oleh syarikat kembar British Proton, Lotus semasa bersama-ujian pendek dengan pasukan ujian. Tidak seperti Prevé, Suprima S memaparkan lencana Lotus Ride & Handling pada penutup but, manakala dalam bekas, tidak badging seperti ditawarkan, tetapi Proton Ride & Handling adalah tetap digunakan dalam media promosi Prevé.