Gw mau tau Stesen Mortuary dari Stesen kereta api Central, Sydney. Jelasin dalam bahasa melayu

Stesen Mortuary, atau Rumah Penerima seperti yang diketahui, pada awalnya dibina untuk pesta pengebumian, para pelayat yang mengiringi keranda dalam perjalanan ke nekropolis di Rookwood Cemetery. Sebilangan besar sumber dokumentari menyatakan bangunan itu dibina pada tahun 1869, namun, garis besar stesen ini pertama kali muncul pada rancangan 1865 MWS & DB (Metropolitan Water Sewerage & Drainage Board). Laluan kereta api belum dibina. Tanah perkuburan Sydney atau New Burial Ground, juga dikenali sebagai stesen Sandhills atau Devonshire Street, terletak di Brickfields, sebuah laman web yang kini diduduki oleh bangunan terminal utama. Menjelang tahun 1840-an kuburan ini penuh sesak dan lokasi baru, berdekatan dengan landasan kereta api, diperlukan. Pada awal tahun 1860-an sebuah laman di Haslem's Creek dipilih untuk perkuburan baru. Untuk membezakan tanah perkuburan dengan kawasan perumahan sekitar Haslem's Creek, tanah perkuburan ini dikenali sebagai Rookwood Necropolis. Sebuah stesen dibina di dalam Rookwood Necropolis.

Arkitek Jajahan James Barnet merancang kedua rumah penerima (stesen mayat) pada pertengahan tahun 1860-an. Stesen di Necropolis kemudiannya dipindahkan dan dimodifikasi untuk membentuk pusat All Saints Church of England, , ACT. Walaupun kedua-dua stesen bergaya Gothic Revival, rancangan dan perincian masing-masing sangat berbeza. Bangunan dua stesen Barnet dirancang untuk meraikan perjalanan keranda ke dan dari kereta api. Di Era Victoria, berkabung orang mati adalah upacara yang berpanjangan dengan peraturan yang terperinci mengenai tingkah laku dan pakaian. Perjalanan kereta api ke Rookwood menjadi sebahagian daripada ritual ini.

Perkhidmatan kereta api pemakaman biasa ke Rookwood Necropolis bermula pada tahun 1867, dua tahun sebelum Mortuary Central dan Stesen Rookwood selesai. Menjelang tahun 1908 terdapat empat stesen di dalam nekropolis, bernama Mortuary Stations 1-4, dengan rumah penerima Sydney yang dikenali sebagai Mortuary Central. Mortuary Central dibina oleh Stoddart & Medway dari batu pasir Pyrmont dan siap pada bulan Mac 1869. Ukiran tersebut dilakukan oleh Thomas Duckett dan Henry Apperly. Dari tuntutan variasi yang dikemukakan oleh pembangun akan terlihat bahawa bangunan yang sedikit lebih besar, dengan lebih banyak hiasan dibangun daripada yang dimaksudkan. Bentuk Stesen Mortuary, dengan porte-cochère yang besar, dengan jelas menunjukkan bahawa ia bukan gereja. Tiang lengkung trefoil dan ibu kota yang bergelombang membentuk layar ke platform. Bentuk lengkungan yang sama digunakan untuk kedua-dua hujung platform dan untuk porte-cochère oktagon di sebelah barat. Bangunan stesen berada di atas permukaan jalan, dengan tangga yang menuju ke tingkat pelantar. Jalan ke utara dan selatan digunakan untuk kereta. Secara dalaman adalah pejabat tiket, dua ruang depan dan bilik persaraan.

Foto-foto yang diambil pada awal tahun 1870-an dengan jelas menunjukkan perincian hiasan bangunan. Dua warna batu digunakan, warna lengkungan yang lebih gelap dan sekitarnya ke medali, warna yang lebih ringan disediakan untuk karya ashlar. Kedua-dua warna batu digunakan secara dalaman dengan cara yang sama. Arked yang meliputi platform sangat rumit, dengan atap tiang ratu melengkung, dengan besi riak di atas mengikuti lengkung, arka melengkung ke arah barat yang mencerminkan arked timur, dan lantai berjubin geometri. Malah bangku platform mengikuti tema reka bentuk Gothic Revival, menyerupai bangku. Platform ini akan berbeza dengan bangunan stesen Redfern yang lebih bermanfaat, yang dirancang oleh John Whitton dan dibina pada awal tahun 1870-an.

Batu-batu dari Stesen Mortuary sangat halus, dengan sejumlah motif dedaunan yang berbeza membentuk ibu kota, panel spandel trefoil di lengkungan utama dan medali. Motif bintang dan zig-zag digunakan di sofit lengkungan, bunga bola di kurung cornice dan zig-zag di cornice. Penutup bumbung asalnya adalah batu tulis, dengan corak setengah bulat dan batu berlian digunakan di permatang dan di atas atap. Porte-cochère octagonal berakhir di kandang loceng, yang perinciannya adalah miniatur motif trefoil utama dan motif medali. Loceng ditutup dengan plumbum. Kerja logam hiasan juga digunakan, sebagai final, sebagai lambang dan langkan. Motif daun digunakan untuk langkan ke porte-cochère dan diulang di panel gerbang kayu yang rumit yang menuju ke platform. Pagar palisade yang turun untuk mengikuti lereng dan gerbang yang sepadan memisahkan stesen dari jalan dan pagar piket yang melapisi tanjakan. Spire Stesen Mortuary (Bellcote) adalah elemen pemandangan bandar yang khas yang dapat dilihat dari Kawasan Pameran (Taman Prince Alfred) dan dari Universiti Sydney.

Perincian arked Mortuary Central, dengan lengkungan trek foil, medali, dan ibu kota yang rimbun, mengingatkan hotel di St Pancras Station oleh Sir George Gilbert Scott, yang dirancang pada tahun 1865 dan dibina pada tahun 1868–73 . Terdapat beberapa bangunan stesen lain, sama ada di Australia atau Inggeris, dengan tahap perincian hiasan ini. Pembinaan stesen mayat khas jarang berlaku, tanpa terdapat contoh lain. Stesen Mortuary menjadi sebahagian dari kompleks kereta api di Central setelah stesen baru itu dibina pada tahun 1906, walaupun secara fizikalnya tetap terpisah dari bangunan stesen baru.

Pada akhir tahun 1970-an, stesen itu telah merosot, batu tulis hilang dari bumbung dan batu, hitam akibat pencemaran, juga ditutupi grafiti. Program pemulihan dilaksanakan pada tahun 1983.