Coba jelasin Sejarah dari Scania AB dalam bahasa melayu dong

AB Scania-Vabis telah ditubuhkan pada tahun 1911 sebagai hasil penggabungan antara Vabis dan berasaskan Maskinfabriks-aktiebolaget Scania yang berpangkalan di Södertälje. Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge (Vabis) ditubuhkan sebagai pengeluar kereta keretapi pada tahun 1891, manakala Maskinfabriks-aktiebolaget Scania ditubuhkan sebagai pengeluar basikal pada tahun 1900. Kedua-dua syarikat telah mencuba nasib mereka di bangunan kereta, lori dan enjin, tetapi dengan kejayaan yang bervariasi. Pada tahun 1910, Maskinfabriks-aktiebolaget Scania telah berjaya membina kenderaan yang boleh dipercayai, sementara Vabis berada di ambang ditutup. Tawaran dari Per Alfred Nordeman, pengarah urusan Maskinfabriks-aktiebolaget Scania, kepada pengeluar keluli Surahammars Bruk, pemilik Vabis, membawa perjanjian pada bulan November 1910, dan pada tahun 1911 penggabungan itu menjadi kenyataan.

Pembangunan dan pengeluaran enjin dan kenderaan ringan telah ditetapkan kepada Södertälje, manakala trak dikeluarkan di Malmö. Logo syarikat itu telah direka bentuk semula daripada logo asli Scorpio-aktiebolaget Scania dengan ketua griffin, bulu tangan wilayah Sweden Scania (Skåne), berpusat pada rantai basikal tiga bercakap. Pada mulanya ibu pejabatnya terletak di Malmö, tetapi pada tahun 1912 mereka dipindahkan ke Södertälje.

Perang Dunia Pertama dan 1920an

Kerana terdapat banyak kereta yang diimport murah di Sweden pada masa itu, Scania-Vabis memutuskan untuk membina kereta mewah bertaraf tinggi, contohnya jenis limosin jenis III dari 1920 yang mempunyai pemegang top di atas bumbung. Putera Carl Sweden memiliki 1913 Scania-Vabis 3S, jenis yang dipasang dengan butang dalam kereta supaya penumpang boleh berkomunikasi dengan pemandu. Scania-Vabis juga membina kereta sukan dua tempat duduk (atau "sportautomobil").

Untuk beberapa tahun akan datang, keuntungan syarikat tidak berubah, dengan kira-kira sepertiga pesanan mereka datang dari luar negara. Walau bagaimanapun, pecahnya Perang Dunia Pertama, mengubah syarikat, dengan hampir semua output dialihkan ke Tentera Sweden. Menjelang tahun 1916, Scania-Vabis telah membuat keuntungan yang mencukupi untuk melabur dalam membangunkan kedua-dua kemudahan pengeluaran mereka.

Berikutan perang, pada tahun 1919, Scania memutuskan untuk memberi tumpuan sepenuhnya pada trak pembinaan, meninggalkan pengeluaran lain termasuk kereta dan bas. Walau bagaimanapun, mereka telah cedera oleh pergerakan pasaran dengan kenderaan tentera yang dilupuskan dari perang, dan pada 1921 syarikat itu bankrap.

Selepas beberapa masalah ekonomi pada tahun 1921, modal baru datang dari Stockholms Enskilda Bank yang dimiliki oleh keluarga Wallenberg, dan Scania-Vabis menjadi syarikat yang mantap dan teknikal, tinggi, tinggi.