Jelaskan Sejarah dari Lebuh AMJ dalam bahasa melayu

Lebuh AMJ dibina bagi mengatasi kesesakan di sepanjang Jalan Persekutuan 19 (Melaka-Simpang Ampat) dan 5 (Melaka-Muar). Jajaran Simpang Ampat-Malim bagi lebuh raya itu dibina sebagai naik taraf kepada Laluan Persekutuan 19 sedia ada, manakala jajaran Sungai Duyong-Kesang bagi lebuh raya tersebut dibina sebagai laluan baharu. Projek pembinaan bermula pada tahun 2001 dan siap pada tahun 2007 dengan kos sejumlah RM505 juta. Tiga persimpangan bertingkat telah dibina di sepanjang lebuh raya, iaitu Persimpangan Semabok, Persimpangan Al Azim dan Persimpangan Malim Jaya. Keseluruhan jajaran Lebuh AMJ dibuka kepada lalu lintas pada 29 Jun 2007.

Lebuh AMJ terkenal kerana terdapat banyak lembu yang dibiarkan berkeliaran di sepanjang jajaran Sungai Duyong-Kesang tanpa sebarang pengawasan, mendedahkan risiko kemalangan terhadap pengguna jalan raya. Untuk mengurangkan kemalangan yang disebabkan oleh lembu-lembu yang tidak diawasi, kerajaan negeri Melaka mencadangkan pemasangan ciri-ciri keselamatan seperti lampu jalan,  pencahayaan tiang tinggi dan pagar di sepanjang jajaran tersebut, yang bakal menelan kos RM5 juta.