Jelaskan Sauber (2010–2012) dari Kamui Kobayashi dalam bahasa melayu

Selepas Toyota menarik diri dari Formula Satu, masa depan Kobayashi kelihatan tidak menentu. Namun, nama beliau telah disebut dalam senarai pemandu yang berkemungkinan akan berlumba untuk pasukan baru bagi musim 2010. Ia telah disahkan pada Disember 17 2009, bahawa beliau akan berlumba untuk pasukan Sauber, selepas BMW Sauber menarik diri dari Formula Satu. Rakan sepasukannya ialah bekas pemandu ujian McLaren, Pedro de la Rosa. Kobayashi memandu jentera Sauber C29 yang baru pada sesi ujian musim sejuk F1 pada 2 Februari.

Di Grand Prix Australia, kegagalan sayap depan kereta Sauber menyebabkan beliau berlanggar dengan Nico Hülkenberg dan Sébastien Buemi. Di Malaysia, beliau melayakkan diri ke tempat kesembilan, namun beliau mengalami kegagalan enjin pada awal perlumbaan. Di China, Kobayashi bersara sekali lagi selepas terlibat dalam kemalangan pada pusingan pertama. Di Turki, beliau mendapat mata kejuaraan pertamanya dalam musim ini, selepas mendapat tempat kesepuluh, selepas pemandu lain menerima penalti. Di Valencia, beliau mendapat tempat ketujuh selepas memintas kedua-dua Fernando Alonso dan Sébastien Buemi pada pusingan akhir. Beliau mendapat tempat keenam di Silverstone, kesebelas di Jerman, kesembilan di Hungary dan kelapan di Belgium.

Di Grand Prix Itali, Kobayashi mengalami masalah kotak gear dan bersara di Grand Prix Singapura selepas melanggar penghadang di tepi litar. Kobayashi mendapat rakan sepasukan yang baru di Singapura selepas Pedro de la Rosa digantikan oleh Nick Heidfeld. Di Jepun, Kobayashi bermula dari tempat ke-14 dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh, setelah memintas beberapa pemandu termasuk rakan sepasukannya sendiri. Beliau mendapat tempat kelapan di Korea dan kesepuluh di Brazil, dan menamatkan musim dengan 32 mata.