Jabarkan Teknologi dan penggunaan dari Enjin hemi dalam bahasa melayu

Melalui reka bentuk kebuk pembakaran hemisfera, injap masukan dan keluaran selalunya diletakkan bertentangan pada kebuk, tidak seperti susunan injap sebaris pada enjin dengan kepala silinder berbentuk baji. Oleh itu, terdapat cabaran utama dalam mengkomersialkan enjin hemi iaitu reka bentuk mekanisme pergerakan injap, serta cara-cara menjadikan enjin hemi berkesan, cekap dan boleh diharap pada kos yang munasabah. Pada awal pembangunan enjin hemi Chrysler pada tahun 1950an, kepada silinder tersebut dirujuk pada iklan syarikat sebagai kepala Double Rocker.