Jelaskan Pembangunan dari Frigat kelas Horizon dalam bahasa melayu

Perancis, Itali dan UK telah mengeluarkan satu keperluan bersama pada tahun 1992 selepas kegagalan projek Penggantian Frigat NATO untuk 90 (NFR-90). Pada Julai 1993, tiga buah negara ini menandatangani sebuah Memorandum Persefahaman untuk sebuah Frigat Frigat Generasi Baharu Umum (CNGF). Kapal dalam kelas ini akan dipersenjatai dengan Principal Anti Air Missile System (PAAMS). UK berniat untuk membeli 12 buah kapal bagi mengantikan kapal pembinasa Type 42. Perancis pula akan membeli 4 buah kapal bagi mengantikan  dan Itali pula akan membeli 6 buah kapal bagi mengantikan  dan .

Masalah-masalah mula timbul hampir serta merta: masalah utama adalah perbezaan keperluan: Perancis mahukan sebuah kapal pengiring peperangan anti pesawat (AAW) untuk kapal pengangkut pesawatnya, tetapi hanya jarak yang terhad sudah memadai di sebabkan keupayaan pertahanan diri yang terdapat pada  Perancis. Itala juga hanya memerlukan keupayaan jarak dekat, ekoran kawasan perairannya di sekitar Laut Mediterranean. Kapal-kapal yang beroperasi dalam Tentera Udara Itali boleh melindungi atau mengiringi kapal pengangkut pesawat . Bagaimanapun Tentera Laut Diraja, memerlukan sebuah kapal yang lebih berupaya yang boleh memberi "gelembung" pertahanan yang besar ke atas armada laut yang beroperasi di kawasan bergolak. Kompromi yang dibuat banyak menyelesaikan masalah ini seperti penerimaan sebuah antaramuka radar yang membenarkan Itali dan Perancis untuk memasang radar jujukan diimbas elektronik pasif fungsi-multi, EMPAR dan UK untuk memasang radar jujukan diimbas elektronik aktif yang lebih berupaya – radar SAMPSON yang mempunyai kadar data yang lebih tinggi dan adaptive beam yang membolehkan keupayaan yang lebih baik untuk menjejak sasaran berbilang, pengesan jarak jauh ke atas sasaranyang mempunyai keratan rentas rendah, kadar amaran palsu yang lebih rendah, dan ketepatan penjejakan keseluruhan yang lebih tinggi.

Pada Mac 1996, persetujuan diperolehi bahawa pejabat PAAMS akan bertempat di Paris dan pejabat Projek Horizon akan berpangkalan di London. Pejabat di London akan bertanggungjawab untuk merekabentuk kapal, sistem arahan & kawalan dan persenjataan sekunder. UK juga bersetuju untuk menyumbang £100 juta bagi menghargai kerja-kerja pembangunan yang telah diselesaikan oleh Itali dan Perancis dalam PAAMS. Kerja pembinaan akan dilakukan oleh DCN (Perancis), GEC-Marconi (UK) dan Orizzonte (Itali).