Coba jelasin Sejarah dari Pertubuhan Maritim Antarabangsa dalam bahasa melayu dong

IMCO (nama lama) dibentuk untuk memenuhi keperluan untuk satu peraturan keselamatan perkapalan dalam satu kawal selia antarabangsa, yang peluangnya terbuka selepas pembentukan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Sehingga kini, konvensyen-konvensyen yang diadakan satu persatu telah membuka jalan ke arah persetujuan seperti antara yang terkenal, Konvensyen Antarabangsa Untuk Keselamatan di Laut yang mula diadakan pada tahun 1914 selepas tragedi Titanic. Tugas pertama IMCO adalah untuk mengemaskini konvensyen ini; menyaksikan konvensyen tahun 1960 diadakan semula dan dikemaskini pada tahun 1974. Pemindaan dan pengemaskinian konvensyen adalah penting untuk menyesuaikannya dengan perubahan keperluan keselamatan dan teknologi.

Apabila IMCO memulakan operasinya pada tahun 1958, beberapa instrumen berkaitan maritim yang sedia ada telah diletakkan di bawah bidang kuasanya, contoh terkenal adalah Konvensyen Untuk Pencegahan Pencemaran Laut Oleh Minyak (Convention for the Prevention of Pollution of the Sea by Oil) (OILPOL) 1954. Selepas ditukar nama menjadi IMO pada tahun 1982, ia meneruskan peranannya mengeluarkan instrumen terkini dan dikemas kini yang meliputi pelbagai isu maritim tidak hanya tertumpu kepada keselamatan dan pencemaran, tetapi juga kepada isu seperti pengemudian selamat, mencari dan menyelamat, pemindahan bangkai kapal, pengiraan tanan, liabiliti dan pampasan, kitar semula kapal, latihan dan pensijilan pelaut, dan pelanunan. Terbaru, SOLAS telah dipinda untuk memberi perhatian yang lebih kepada keselamatan maritim melalui Kod Keselamatan Kapal dan Kemudahan Pelabuhan Antarabangsa (International Ship and Port Facility Security Code) (ISPS), sementara IMO memberi perhatian lebih kepada pembebasan bahan pencemaran dari kapal.