Jelaskan Itali dari Kereta kebal dalam Perang Dunia Kedua dalam bahasa melayu

Itali memiliki beberapa kereta kebal ringan, serdahana yang digunakan dalam tenteranya dan sedang mereka kereta kebal berat yang baik, kereta kebal P40 pada tahun 1940 tetapi hanya sedikit yang baru dibina semasa Itali menanda tangani perletakan senjata ("armistice") dengan pihak Berikat oleh itu beberapa kenderaan yang dihasilkan selepas itu digunakan oleh Jerman. Reka bentuk kereta kebal P40 agak terkini, yang mana tidak sama dengan reka bentuk kereta kebal serdahana yang lain kerana kereta kebal P40 merupakan satu-satunya reka bentuk kereta kebal Itali yang setara dengan kereta kebal Berikat dan Jerman ketika ia muncul pada pertengahan perang.

Kereta kebal serdahana Fiat-Ansaldo M11/39 digunakan dari tahun 1939 sepanjang tempoh awal Perang Dunia Kedua. Kereta kabal M11/39 telah dibangunkan sebagai "kereta kebal pemecah lalu" (Carro di Rottura). Sungguhpun digelar kereta kebal serdahana oleh Tentera Itali, berat dan kuasa tembakannya lebih menghampiri kereta kebal ringan semasa ia digantikan dengan kereta kebal serdahana Fiat-Ansaldo M13/40 ("M" bagi Medio (serdahana) menurut piwaian berat kereta kebal Italian pada masa itu: 13 tonnes merupakan berat yang dijadualkan dan tahun 1940 merupakan tahun pertama pengeluaran), dalam Tentera Itali dan digunakan dalam kempen Greek pada tahun 1940 dan 1941 dan dalam Kempen Afrika Utara.

Kereta kebal M13/40 tidak digunakan di Perbatasan Timur; Pasukan Itali di sana hanya dilengkapi dengan kereta kebal Fiat L6/40 dan kereta kebal Semovente 47/32. Persenjataan mencukupi bagi tahun 1940-41 tetapi tidak seiring dengan peningkatan perisai dan kuasa tembakan pada kereta kebal pihak Berikat atau Jerman. Bermula pada tahun 1942, Tentera Itali mengakui kelemahan kuasa tembakan pada kereta kebal siri M13/40 dan menggunakan meriam gerak sendiri Semovente 75/18 seiring dengan kereta kebal dalam unit perisai mereka.

Kereta kebal berikut dalam siri itu adalah kereta kebal Fiat M14/41, kereta kebal Itali empat orang. Kereta kebal M14/41 merupakan versi dipertingkatkan sedikit bagi kereta kebal Fiat M13/40 dengan enjin diesel lebih berkuasa. Ia dihasilkan dalam jumlah terhad tetapi dianggap sudahpun lapuk menjelang pengenalannya. Kereta kebal M14/41 menggunakan kerangka yang sama dengan kereta kebal M13/40 tetapi dengan badan direka semula dengan perisai lebih baik.

Kereta kebal ini pertama kali digunakan dalam Kempen Afrika Utara di mana kekurangannya cepat menonjol. Kenderaan ini tidak boleh diharap, sempit, dan mudah terbakar apabila terkena tembakan. Berikutan dengan pengunduran pasukan Itali dari Afrika Utara M14/41 jarang ditemui, sungguhpun banyak kenderaan yang ditawan digunakan oleh pasukan British dan Australia bagi memenuhi kekurangan teruk kereta kebal Berikat pada tahun 1941.

Yang berikutnya dalam siri ini adalah kereta kebal M15/42 15 tonne yang pertama kali dibina pada Januari 1943. Sekitar 90 kenderaan dibina sebelum genjatan senjata Itali pada September 1943 dan sehubung dengan kejadian itu ia digunakan dalam pertempuran menentang Jerman oleh division perisai Ariete menentang Jerman di Rome. Selepas kejadian itu ia dirampas dan digunakan oleh pihak Jerman yang turut membina 28 kereta kebal M15/42 lagi. Ia dibangunkan dari kereta kebal M13/40 dan kereta kebal M14/41. Ia memiliki enjin lebih berkuasa dengan penapis udara bagi menangani keadaan teruk di gurun, tetapi menjelang tempoh ia memasuki perkhidmatan, ia telahpun lapuk.