Saya mau tau Syarat menurut undang-undang dari Basikal gegancu pengun. Jelaskan dalam bahasa melayu

Amerika Syarikat — Penggunaan sebarang basikal tanpa brek di jalan awam adalah menyalahi undang-undang dikebanyakan tempat, tetapi ayat sering menyerupai "...perlu dilengkapi dengan brek yang membolehkan seseorang mengendali basikal bagi menjadikan roda dibrek mengelonsor pada siarkaki bersih, rata dan kering..." yang dinyatakan oleh sesetengah pihak membolehkan penggunaan kaki dan gear. Penjualan retail untuk basikal tanpa brek adalah dilarang di Amerika Syarikatoleh Jawatan kuasa Keselamatan Produk Pengguna Amerika Syarikat – tetapi dengan pengecualian bagi "basikal trek" (...satu basikal yang direka dan bertujuan bagi jualan mesin pertandingan yang memiliki tayar tubular, kadar kayuh-pada-roda tunggal, dan tiada ciri-ciri roda-bebas antara tayar belakang dan pengayuh...).

UK — Peraturan Kegunaan dan Penggunaan Basikal Kayuh 1983 memerlukan basikal dikayuh "dengan ketinggian tempat duduk melebihi 635 mm dan memiliki dua sistem brek berasingan, dengan satu bertindak pada roda hadapan dan satu pada roda belakang". Ia biasanya dipercayai bahawa brek hadapan dan roda gegancu pengun di belakang memenuhi peraturan ini.

Jerman — Semua basikal perlu memiliki brek yang berfungsi pada kedua-dua roda, termasuk pemantul dan loceng. Di Bonn mahkamah tempatan menerima bahawa mekanisma gegancu pengun merupakan brek belakang yang sesuai, tetapi pencegahan berprofil tinggi yang khusus mensasarkan fixie dilakukan di Berlin, sebagai cubaan bagi mengawal apa yang digambarkan oleh polis sebagai "trend merbahaya"

Australia — Di semua negeri, basikal dianggap kenderaan di bawah Peraturan jalan. Menurut perundangan, basikal perlu memiliki sekurang-kurangnya satu brek berfungsi.

New Zealand — Menurut perundangan, basikal perlu memiliki sekurang-kurangnya "...brek belakang yang baik..."—dan yang diperbuat sejak 1 Januari 1988 perlu juga memiliki "...brek hadapan yang baik..."

Perancis — Untuk diluluskan bagi trafik jalan, basikal perlu memiliki dua brek, 2 lampu, banyak pemantul, dan loceng. Bagaimanapun undang-undang ini jarang dilaksanakan, dan pandangan pelbagai basikal yang tidak diluluskan secara rasmi adalah perkara biasa.

Denmark — Semua basikal perlu memiliki sistem brek yang berfungsi pada kedua roda, termasuk pemantul dan loceng.

Sepanyol — Semua basikal perlu memiliki sistem brek yang mencukupi pada roda belakang dan hadapan, termasuk loceng.