Jelaskan Rel Ringan (LRT) dari Pengangkutan rel di Malaysia dalam bahasa melayu

Pada masa ini terdapat dua sistem rel ringan yang beroperasi di Malaysia. Satu digunakan sebagai sistem pengangkutan awam utama di Lembah Klang, manakala satu lagi bertindak sebagai penggerak orang automatik di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur untuk mengangkut penumpang dari Bangunan Terminal Utama dan bangunan satelit.

Sistem LRT di lembah Klang terdiri daripada tiga laluan LRT iaitu Laluan Kelana Jaya, Laluan Ampang dan Laluan Sri Petaling. Laluan Kelana Jaya ialah sistem automatik tanpa pemandu dan sepanjang , berjalan di antara pinggir timur laut Kuala Lumpur dan Petaling Jaya ke barat Kuala Lumpur, dan selatan menuju Subang Jaya. Ia kebanyakannya dinaikkan kecuali untuk regangan  di mana ia pergi ke bawah tanah dan regangan pada gred pendek di utara. Laluan Kelana Jaya telah beroperasi sepenuhnya mulai Jun 1999. Laluan Ampang dan Laluan Sri Petaling yang lebih tua berkongsi laluan yang sama antara pinggir bandar Sentul di utara Kuala Lumpur dan Chan Sow Lin di tengah. wilayah, sebelum bercabang ke terminal masing-masing.  Laluan Ampang bergerak ke Ampang di timur dan  Laluan Sri Petaling bergerak ke arah selatan Kuala Lumpur dan seterusnya ke Puchong. Sistem ini kebanyakannya merupakan campuran trek pada gred dan bertingkat di luar bandar, dan dinaikkan sepenuhnya dengan ia berjalan melalui bandar. Kedua-dua laluan dibuka sepenuhnya pada tahun 1998. Laluan Kelana Jaya dan Laluan Sri Petaling kedua-duanya berakhir di Putra Heights.

Sistem pemindahan orang automatik di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, yang dipanggil "Aerotrain", ialah sistem ulang-alik orang-orang yang mudah berjalan di sepanjang dua  rel panduan antara Bangunan Terminal Utama dan Bangunan Satelit. Kedua-dua hujung rel panduan dinaikkan manakala bahagian tengah berada di bawah laluan teksi lapangan terbang utama. Setiap rel mempunyai kereta api tanpa pemandu automatik tiga gerabak.