Jelaskan Pengangkutan dari Montreal dalam bahasa melayu

Seperti banyak bandar utama, Montreal mempunyai masalah dengan kesesakan lalulintas kenderaan, khususnya dari bandar-bandar di pulau barat seperti Pointe-Claire and Beaconsfield, dan subbandar di luar pulau seperti Laval di Île Jésus, dan Longueuil di pesisiran selatan.  Lebar Sungai Saint Lawrence telah membuat pembinaan pautan diperbaikikan ke pesisir selatan mahal dan sukar. Hanya ada emapt jambatan jalan di sepanjang satu terowong jalan, dua jambatan landasan kereta api, dan sebuah laluan metro. Rivière des Prairies yang lebih sempit, memisahkan Montreal dari Laval, dijangkau dengan lapan jambatan jalan (enam ke Laval dan dua secar lanjut ke north shore) dan sebuah laluan metro.

Pulau Montreal adalah sebuah pusat untuk sistem Autoroute Quebec, dan dikhidmati oleh Quebec Autoroutes A-10 (digelar sebagai Bonaventure Expressway di pulau Montreal), A-15 (juga digelar Decarie Expressway di selatan A-40 dan Laurentian Autoroute di utaranya), A-13 (juga digelar Chomedey Autoroute), A-20, A-25, A-40 (sebahagian dari sistem Trans-Canada Highway, dan digelar "The Metropolitan" atau hanya "The Met" di bahagian pertengahan bandar yang dinaikkan), A-520, dan A-720 (juga digelar Ville-Marie Autoroute). Banyak dari Autoroutes ini sering sesak sewaktu waktu kesibukan. Meskipun, baru-baru sahaja kebelakangan tahun ini, kerajaan telah mengakui masalah ini dan sedang bekerja pada jawapan jangka panjang untuk mengurangi kesesakan.  Satu sebarang contoh adalah pemanjangan Quebec Autoroute 30 di pesisiran selatan Montreal, yang akan berkhidmat sebagai sebuah bypass.

Société de transport de Montréal (STM)

Pengankutan tempatan awam dikhidmati oleh serangkaian bas, kereta api bawah tanah, dan kereta api ulang-alik yang memanjang melintasi dan keluar dari pulau.  Kereta api bawah tanah dan sistem bas dijalankan oleh Société de transport de Montréal (STM). STM bus network terdiri dari jalan perkhidmatan 197 siang hari dan 20 malam hari yang memberikan suatu bilangan besar jalan-jalan untuk bandar Montreal yang sebenarnya. Jalan-jalan bas STM berkhidmat suatu pukul rata 1,347,900 penumpang harian pada suatu hari minggu purata pada 2010. It also provides adapted transport and wheelchair-accessible buses. STM memenangi anugerah Outstanding Public Transit System di Amerika Utara oleh  APTA pada 2010. Ia adalah kali pertama sebuah syarikat Kanada memenangi hadiah ini.

Metro Montreal telah dibuka secara rasmi pada 1966 dan hari ini mempunyai 68 stesen tersebar di sepanjang empat laluannya. Hari ini, sustem metro adalah kininya sistem kereta api bawah tanah tersibuk di Kanada dalam jumlah kegunaan penumpang harian, mengkhidmati suatu purata 1,050,800 penumpang harian pada hari minggu purata (pada Q1 2010). Setiap stesen telah direka bentuk oleh berlainan arkitek dengan tema-tema individu dan mencirikan karya seni, dan kereta api-kereta api sendiri berjalan dengan tayar-tayar getah, membuat sistem lebih senyap dari banyaknya. Projek ini telah dimulakan oleh Datuk Bandar Montreal Jean Drapeau, yang akan kemudian membawa Sukan Olimpik Musim Panas ke Montreal pada 1976. Sistem metro telah lama menjadi sebuah stesen di South Shore di Longueuil, dan hanya baru-baru ini telah dipanjangkan ke bandar Laval, utara Montreal dengan 3 stesne baru.

Sistem kereta api ulang-alik diurusi dan dijalankan oleh Agence métropolitaine de transport, dan mencapai kawasan-kawasan outlying Greater Montreal. Rangkaian kereta api Montreal mempunyai 15.7 juta penumpang pada 2007, membuatnya keenam yang tersibuk di Amerika Utara selepas New York City, Chicago, Boston, Philadelphia, dan Toronto.