Coba ceritain soal Honda Civic (generasi kelapan) dalam bahasa melayu

Honda Civic generasi kelapan diperkenalkan pada tahun 2005. Ciri utama generasi ini termasuklah bentuk badan yang futuristik, serta panel meter "dwilapis". Di kebanyakan negara seperti di AS, UK, Jepun dan Malaysia, kesemua model (termasuk model asas) dilengkapi dengan tingkap kuasa, sistem brek cegah kunci (ABS), dan beg udara. Tambahan pula, model 2006 sudah memperoleh pensijilan ULEV-2 (Kenderaan Emisi Lampau Rendah) serta dilengkapi enjin 1.8 liter (bagi model asas) yang lebih berkuasa daripada generasi sebelumnye sambil mengekalkan kadar penggunaan bahan api yang lebih kurang sama.

Di pasaran Malaysia, Civic generasi kelapan ini didatangkan dalam varian 1.8 liter, 2.0 liter dan hibrid 1.3 liter. Pada tahun 2010, varian pertengahan 1.8 S-L turut ditambah bagi memenuhi permintaan pengguna yang mahukan ciri-ciri utama terpilih pada varian 2.0S tetapi hanya sekadar mahu memilih kuasa enjin 1.8 liter yang lebih menjimatkan. Model Civic 2.0 pasaran Asia dijual di Kanada sebagai Acura CSX serta menggunakan enjin 155 hp K20Z2 yang sama.

Asia , Australia, Afrika Selatan dan Rusia

Di pasaran Asia, Pakistan, Rusia, Afrika Selatan dan Timur Tengah, Civic baharu ini mempunyai penstailan yang berbeza dengan versi Amerika walaupun berkongsi pelantar yang sama. Sementara garis lengkuk merentasi bahagian hadapan dikekalkan, lampu kepala terbenam sedikit daripada lengkuk utama untuk penampilan lebih sporty. Bampar hadapan juga mempunyai lebih salur udara dengan sudut yang lebih curam serta bucu yang lebih tajam daripada Civic AS. Sementara itu, lampu belakangnya lebih menyerupai Honda Integra, dengan lampu brek utama yang bulat terbenam sedikit ke lampu isyarat membelok. Jika dibandingkan, lampu belakang Civic AS lebih menyerupai lampu Audi A4. Bahagian dalaman Civic Asia adalah sama seperti Civic AS serta berkongsi stereng tiga jejari yang sama.

Pilihan enjin termasuklan enjin 1.8 liter SOHC i-VTEC yang menghasilkan  pada 6300 rpm dan enjin 2.0 liter DOHC i-VTEC(K20Z2) yang menghasilkan  pada 6200 rpm, kedua-duanya digandingkan sama ada dengan transmisi manual 5 kelajuan ataupun transmisi automatik 5 kelajuan (dengan paddle shift pada model 2.0L) dengan sistem pendikit pacu dengan wayar. Terdapat juga varian enjin 1.6 liter khusus untuk pasaran Singapura sahaja untuk membolehkannya memperoleh Sijil Kelayakan Kenderaan (COE) Kategori A yang lebih murah, sementara mengekalkan piawaian yang lebih tinggi daripada varian 1.3 L. Ia menggunakan enjin SOHC i-VTEC 1.6L yang menghasilkan  pada 6500 rpm. Untuk versi kereta hibrid, ia menggunakan enjin 1.3 liter SOHC i-VTEC dengan IMA (Bantuan Motor Bersepadu).