Jabarkan Sejarah dari Lapangan Terbang Antarabangsa Narita dalam bahasa melayu

Pada awal 1960-an, Lapangan Terbang Antarabangsa Tokyo-Haneda (Lapangan Terbang Haneda) mula menjadi penuh sesak. Lokasinya di Teluk Tokyo menyukarkan pembesaran. Tanah perlu ditebus guna dari laut, dan mengganggu perkembangan Pelabuhan Tokyo. Ia juga Hun amsyar terletak berhampiran pangkalan udara A.S. Pihak bertanggungjawab mengenal pasti lokasi yang paling berdaya maju ialah di Wilayah Chiba. Pelan pembangunan diumumkan kepada awam pada 1966.

Pada masa itu, gerakan sosialis masih mempunyai pengaruh di Jepun. Banyak orang dalam "kiri baharu" seperti Chūkaku-ha menentang pembangunan Lapangan Terbang Narita, mendakwa tujuan sebenarnya ialah untuk membawa masuk kapitalisme dan menyediakan kemudahan lebih bagi pesawat A.S. sekiranya perang meletus dengan Kesatuan Soviet. Mereka bersekutu dengan petani tempatan konservatif yang tidak mahu melepaskan tanah mereka.

Akhirnya, pada 1971, selepas bermacam kelewatan disebabkan bantahan, kerajaan Jepun mula mengekspropriasi tanah dengan paksa. Pembinaan juga mengalami kelewatan beberapa tahun. Kemudian, apabila lapangan terbang tersebut dijadualkan dibuka pada 30 Mac 1978, ia terpaksa ditangguhkan apabila sekumpulan pembantah memecah masuk ke dalam menara kawalan dan memusnahkan banyak peralatan beberapa hari sebelumnya pada 26 Mac. Kerosakan sekitar $500,000 menyebabkan pembukaan terpaksa ditangguhkan sehingga 20 Mei.

Konflik di Narita menjadi faktor utama Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai di persisiran Osaka dibina di atas tanah tebus guna, berbanding cuba mengekspropriasi tanah di kawasan yang didiami ramai orang.