Jabarkan Jong Jawa dari Jong dalam bahasa melayu

Jong Jawa berbeza dengan sarap Cina dalam beberapa aspek. Jong Jawa diperbuat daripada kayu yang sangat tebal, dan apabila kapal itu menjadi tua, ia diperbaiki dengan papan baru, dengan cara ini mereka mempunyai 3–4 papan, disusun bersama. Tali dan layarnya dibuat dengan anyaman rotan. Jong dibuat menggunakan kayu jati pada masa laporan ini (1515), pada masa itu jung Cina menggunakan kayu lembut sebagai bahan utama. Badan kapal Jawa dibentuk dengan menyambungkan papan dan lunas dengan pasak kayu dan paku kayu, tanpa menggunakan bolt atau paku besi. Bingkai akan dibina kemudian, selepas papan (pembinaan "cangkerang terlebih dahulu"). Papan dilubangi oleh gerimit dan dimasukkan dengan pasak, yang kekal di dalam papan yang diikat, tidak dilihat dari luar. Badan kapal itu tajam pada kedua-dua hujung, mereka membawa dua kemudi dan menggunakan layar tanja, tetapi ia juga mungkin menggunakan layar jong. Ia berbeza dengan ketara daripada kapal China, yang badan kapalnya diikat dengan paku besi dan pukulan pada rangka dan sekat. Kapal China itu mempunyai satu kemudi pada buritan transom, dan (kecuali di Fujian dan Guangdong) mereka mempunyai bahagian bawah rata tanpa lunas. Empayar Majapahit menggunakan versi yang sangat besar dari kapal-kapal ini, dibina di utara Jawa, untuk mengangkut tentera ke luar negeri.

Pertemuan dengan jong gergasi dirakam oleh pengembara Barat. Saudagar Florentine Giovanni da Empoli (1483–1517), salah seorang ejen Itali pertama yang menyertai armada Portugis ke India pada 1503–1504, berkata bahawa jung-jung Jawa tidak berbeza dalam kekuatannya daripada sebuah istana, kerana tiga dan empat papan, berlapis satu di atas yang lain, tidak boleh dicederakan dengan artileri. Mereka belayar dengan wanita, kanak-kanak, dan keluarga mereka, dengan semua orang kebanyakannya berada di bilik masing-masing. Portugis mencatatkan sekurang-kurangnya dua pertemuan dengan jong besar, satu ditemui di lepas pantai Pacem (Kesultanan Samudera Pasai) dan satu lagi dimiliki oleh Pati Unus, yang kemudiannya menyerang Melaka pada tahun 1513. Ciri-ciri 2 kapal adalah serupa, kedua-duanya lebih besar daripada kapal Portugis, dibina dengan pelbagai papan, tahan tembakan meriam, dan mempunyai dua kemudi seperti dayung di sisi kapal. Sekurang-kurangnya jong Pati Unus dilengkapi dengan tiga lapisan sarung yang dikatakan Portugis setebal satu cruzado setiap satu. Orang Cina melarang kapal-kapal asing memasuki Guangzhou, kerana takut kapal-kapal Jawa atau Melayu akan menyerang dan menawan kota itu, kerana dikatakan satu daripada kapal-kapal ini akan menumpaskan dua puluh kapal-kapal Cina.

Lokasi pengeluaran utama jong terutamanya dibina di dua pusat pembinaan kapal utama di sekitar Jawa: pantai utara Jawa, terutamanya di sekitar Rembang–Demak (di sepanjang selat Muria) dan Cirebon; dan pantai selatan Borneo (Banjarmasin) dan pulau-pulau bersebelahan. Tempat-tempat ini mempunyai hutan jati, yang kayunya tahan terhadap ulat kapal, manakala Borneo sendiri akan membekalkan kayu besi. Pegu, yang merupakan pelabuhan pembinaan kapal besar pada abad ke-16, juga menghasilkan jong, dibina oleh orang Jawa yang tinggal di sana.