Coba jelasin Sejarah dari Puerto Madero dalam bahasa melayu dong

Dari awal, bandar Buenos Aires mempunyai masalah mengakomodasi kapal kargo besar kerana sungai cetek itu tidak memungkinkan untuk docking terus. Sebaliknya kapal itu ditambatkan jauh dari pantai dan penumpang dan barang-barang yang dibongkar ke tongkang dan feri untuk pengangkutan ke dermaga.

Pada tahun 1882 kerajaan nasional dikontrak pengusaha tempatan Eduardo Madero untuk mengambil alih pembangunan sebuah port baru yang akan menyelesaikan masalah ini. Madero projek, yang dirancang oleh jurutera British Sir John Hawkshaw, dipilih dari antara banyak yang lain.

Pembinaan bermula pada tahun 1887 dan selesai pada tahun 1897, walaupun telah dipasang fitting sebahagian operasi beberapa tahun sebelum menyelesaikan pelabuhan. Ini adalah projek mahal dan walaupun sebuah mercu tanda teknik pada saat itu, sepuluh tahun selepas selesai munculnya kapal kargo yang lebih besar dibuat Puerto Madero usang.

Kerajaan telah untuk kemudian menghadapi pembangunan pelabuhan baru, saat ini kontraktor jurutera Luis Huergo, yang rancangan untuk pelabuhan dermaga terhuyung-huyung yang akan membuka terus ke  sungai adalah salah yang ditolak pada tahun 1880-an. rencana-Nya menyebabkan "Puerto Nuevo" (New Port), masih beroperasi hari ini, bahagian yang pertama dibuka pada tahun 1911.

Abad 20 : dari keabaian ke pemulihan

Lapangan Baru Buenos Aires selesai pada tahun 1926, membuat Madero dermaga yang ada berlebihan. Walaupun ini terus berkhidmat dalam fungsi pelabuhan penyokong, zon secara berperingkat membusuk, menjadi salah satu kawasan bandar yang paling terdegradasi, campuran gudang dan tanah luas tanah yang belum dibangunkan. Pada tahun 1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 dan 1985, berturut proposal yang diajukan dengan maksud arus urbanisasi pelabuhan tua, atau ke menghancurkan itu langsung, tidak satupun dari rencana itu membuahkan hasil, namun.

Pada tarikh 15 November 1989, Menteri Pekerjaan dan Perkhidmatan Awam, Jabatan Dalam Negeri dan Kota Buenos Aires menandatangani tindakan pendirian syarikat saham gabungan mata wang "Corporación Antiguo Puerto Madero" ("Old Puerto Madero Corporation" ). Setelah sebagai tujuan pembandaran dari daerah tersebut, kerajaan Bangsa dan bandar menyertai seperti rakan egaliter.

The 170 hektar tempat itu tumpang tindih bidang kuasa: Pentadbiran Umum Pelabuhan, rel kereta api Argentina dan "Junta Nacional de Granos" (Butir Nasional Rapat) mempunyai kepentingan di kawasan-kawasan tersebut. Perjanjian ditandatangani tersirat pemindahan keseluruhan kawasan yang Lama Puerto Madero Corporation SA, sedangkan pemerintah kota tetap yang bertanggung jawab atas peraturan pembangunan bandar.