Jabarkan Tambang dari Sistem Pengangkutan Gerak Cepat (Singapura) dalam bahasa melayu

Disebabkan pengendali kereta api dibantu oleh pihak Pemerintah dan merupakan perbadanan berasaskan keuntungan, tambang bagi sistem MRT disesuaikan pada tahap pulang modal terkecil. Para pengendali mengutip tambang–tambang ini dengan menjual tiket elektronik, harganya dihitung berdasarkan pada jaraj di antara stesen berlepas dan stesen destinasi. Harga ini meningkat bagi setiap stesen untuk perjalanan tanpa diskaun standard. Tambang dikira berdasarkan pada anggaran jarak di antara stesen, berbeza dengan penggunaan zon tambang dalam sistem kereta api bawah tanah yang lain seperti London Underground.

Walaupun dikendalikan oleh syarikat–syarikat privet, struktur tambang sistem dikawal atur oleh Majlis Pengangkutan Awam (PTC), di mana pihak pengendali boleh memohon kepada majlis untuk mengubah kadar tambang. Harga tambang dijaga supaya ia berpatutan dengan menambatnya secara anggaran dengan tambang bas, lalu menggalakkan para pelanggan untuk menggunakan rangkaian kereta api dan mengurangkan kebergantungan pada sistem bas. Peningkatan harga tambang menimbulkan keprihatinan orang awam, dan perubahan terkini berkuat kuasa sejak 1 Oktober 2008. Terdapat juga ungkapan–ungkapan tidak setuju yang serupa terhadap tambang yang sedikit lebih tinggi bagi Laluan Timur Laut yang dikendalikan oleh SBS Transit.