Jabarkan Sejarah dari Pengkontenaan dalam bahasa melayu

// – Idea penggunaan gerabak kontena dwitindanan dicetuskan oleh Southern Pacific Railroad, dan Malcom McLean (SP)pada tahun 1977. SP kemudiannya mereka bentuk gerabak yang pertama dengan ACF Industries pada tahun yang sama. Penggunaan awalnya sangat terhad dan tidak menjadi satu piawai industri. Pada tahun 1984, American President Lines memulakan kerjasama dengan SP, dan keretapi dwitindanan pertama berlepas dari Los Angeles ke South Kearny, New Jersey pada tahun yang sama. Di pertengahan jalan, kargonya dipindah pula ke perkhidmatan keretapi Conrail. Kaedah sebegini menjimatkan kos bagi pengirim, dan pada hari ini ia meliputi 70% penghantaran kontena di AS. Ia menjadi kenyataan kerana landasan keretapi AS dibina dengan kelegaan tegak yang mencukupi, selain daripada tiada jaringan wayar di atas landasan, kerana kebanyakan sistem keretapi ini masih menggunakan enjin diesel.

– Gerabak dwitindanan juga digunakan di Australia antara Adelaide, Parkes, Perth and Darwin.  Sistem keretapi ini juga menggunakan diesel.

– Dwitindanan juga dicadangkan di India untuk beberapa perkhidmatan keretapi yang terpilih. Ia adalah sistem keretapi elektrik yang wayar di atas landasannya akan dibina lebih tinggi.

China - menggunakan keretapi kontena dwitindanan di bawah wayar elektrik 25kV AC.