Jelaskan Monorel dari Pengangkutan rel di Malaysia dalam bahasa melayu

Sistem monorel utama Malaysia digunakan untuk pengangkutan awam di Kuala Lumpur. Ia adalah  panjang, berjalan dari Titiwangsa di utara pusat Kuala Lumpur, ke KL Sentral hanya ke selatan pusat bandar. Ia mempunyai 11 stesen. Laluan ini terdiri daripada dua rel selari untuk kebanyakan laluan kecuali di stesen penghujung di mana suis menggabungkan kedua-dua rel ke dalam rel tunggal sebelum memasuki stesen. Seluruh rangkaian dinaikkan. Sistem ini menggunakan tren dua gerabak dan empat gerabak yang dikeluarkan di Malaysia. Ia dikendalikan oleh Rapid Rail.

Terdapat cadangan untuk membina monorel di Pulau Pinang dan Monorel JB di Johor Bahru. Pusat pentadbiran persekutuan Putrajaya juga sepatutnya mempunyai rangkaian monorel dan stesen utama serta beberapa meter landasan telah dibina. Projek itu ditangguhkan kerana populasi bandar itu pada masa itu rendah. Bagaimanapun, projek Monorel Putrajaya sedang dalam rancangan untuk dihidupkan semula.

Melaka telah dicadangkan untuk membina laluan monorel  untuk transit massa bandar.

Monorel itu telah dilanda beberapa halangan, termasuk penggantungan perkhidmatan selepas pasangan Britain, Anne dan James Croft, terpaksa diselamatkan oleh anggota bomba apabila monorel berhenti secara mengejut di antara balai. Berikutan kejadian ini beberapa peningkatan keselamatan telah dicadangkan termasuk pembelian pemetik ceri sekiranya berlaku sebarang pemberhentian lanjut. Selepas 4 tahun digantung sejak 2013 kerana masalah teknikal, perkhidmatan Monorel Melaka mula beroperasi semula pada 4 Disember 2017.

Sistem Rel Kereta Kabel (Funikular)

Kereta api Bukit Bendera di Pulau Pinang ialah satu-satunya jenis kereta kabel kereta api kabel (funikular) di Malaysia. Garisan ini terdiri daripada dua bahagian berasingan, dengan jumlah panjang pada . Kedua-dua bahagian adalah garisan tunggal dengan gelung melepasi di tengah jalan. Trek adalah tolok meter dan mempunyai kecondongan lebih 50%.