Saya mau tau Abad ke-15–17 (Dinasti Ming) dari Jong. Jelaskan dalam bahasa melayu

Jong terbesar yang pernah dibina mungkin adalah milik Laksamana Zheng He, untuk ekspedisinya di Lautan Hindi (1405 hingga 1433), walaupun ini dipertikaikan kerana tiada rekod kontemporari tentang saiz kapal Zheng He diketahui. Sebaliknya dimensi yang ada adalah berdasarkan Sanbao Taijian Xia Xiyang Ji Tongsu Yanyi (Cerita Roman Populer Catatan Kasim Sanbao ke Barat, terbit tahun 1597), versi romantik pelayaran yang ditulis oleh Luo Maodeng hampir dua abad kemudian. Novel Maodeng menggambarkan kapal Zheng He seperti berikut:

Kapal harta karun (, Bǎo Chuán) dengan 9 tiang, 44.4 kali 18 zhang, sekitar  panjang dan  lebar.

Kapal kuda (, Mǎ Chuán), dengan 8 tiang, membawa kuda, barangan ufti dan bahan pembaikan untuk armada, 37 kali 15 zhang, sekitar  panjang dan  lebar.

Kapal pasokan (, Liáng Chuán), dengan 7 tiang, mengandungi makanan ruji untuk anak kapal, 28 kali 12 zhang, sekitar  panjang dan  lebar.

Pengangkut pasukan (, Zuò Chuán), dengan 6 tiang, 24 kali 9.4 zhang, sekitar  panjang dan  lebar.

Kapal perang (, Zhàn Chuán), dengan 5 tiang, 18 kali 6.8 zhang, sekitar  panjang.

Louise Levathes mencadangkan bahawa panjang sebenar kapal harta karun terbesar mungkin antara  panjang dan  luas. Sarjana moden telah berhujah atas alasan kejuruteraan bahawa adalah sangat tidak mungkin bahawa kapal Zheng He adalah 450 kaki panjangnya, Guan Jincheng (1947) mencadangkan saiz yang lebih sederhana iaitu 20 zhang panjang dengan 2.4 zhang lebar (204 kaki kali 25.5 kaki atau 62.2 m kali 7.8 m) manakala Xin Yuan'ou (2002) meletakkannya sebagai 61–76 m (200–250 kaki) panjang. Zhao Zhigang mendakwa bahawa dia telah menyelesaikan perdebatan mengenai perbezaan saiz, dan menyatakan bahawa kapal terbesar Zheng He adalah 70 m panjang.

Berbanding dengan rekod Ming yang lain, orang Cina nampaknya telah membesar-besarkan dimensi mereka. Kapal East Indiamen dan geliung Eropah dikatakan memiliki panjang 30, 40, 50, dan 60 zhang (90, 120, 150, dan 180 m). Hanya pada pertengahan hingga akhir abad ke-19, panjang kapal kayu barat terbesar itu mula melebihi 100 meter, malah ini dilakukan dengan menggunakan alat industri moden dan bahagian besi.