Coba jelasin Sejarah dari Borneo Airways dalam bahasa melayu dong

1953 - 1957: Sabah Airways Ltd.

Syarikat Penerbangan Borneo Airways menelusuri sejarahnya ke Sabah Airways Ltd. (SAL), yang ditubuhkan oleh Straits Steamship Company Limited dan kerajaan British North Borneo. Anak syarikat Malayan Airways, syarikat penerbangan ini dilancarkan untuk menyediakan perkhidmatan pengumpan dalaman dan penerbangan luar bandar di wilayah tersebut.

Penerbangan membuktikan bermula pada Bulan Mei Tahun 1953 diikuti dengan penerbangan dua kali seminggu yang dijadualkan pada Bulan Jun Tahun 1953, menghubungkan Jesselton dan Sandakan melalui Kudat, Ranau dan Keningau. Operasi kemudian diteruskan ke Tawau pada Bulan September Tahun 1953 dan Lahad Datu pada Tahun 1954.

Menjelang Tahun 1955, jaringan ini diperluas ke Negara Brunei dan Tanah Jajahan Sarawak, dengan syarikat penerbangan memperoleh de Havilland Dragon Rapide ketiga yang penting untuk pengembangannya. Pangkalan itu juga dipindahkan ke Lapangan Terbang Labuan, menggantikan Sandakan Aerodrome, kerana lokasi geografinya yang lebih berpusat untuk laluan.

1957 - 1965: Borneo Airways Ltd.

Pada Tahun 1957, Kerajaan Borneo Utara dengan kerajaan Sarawak dan Brunei menubuhkan syarikat baharu dengan kerjasama British Overseas Airways Corporation dan Malayan Airways untuk membentuk Borneo Airways, pengganti Sabah Airways. Syarikat itu menaikkan modalnya menjadi $ 580,000 di mana 51% sahamnya dimiliki bersama oleh Kerajaan Borneo Britain.  Sebaliknya, Kerajaan Borneo Britain juga memiliki kepentingan minoriti di Malayan Airways Limited (Syarikat Penerbangan Malayan Airways Terhad).

Syarikat baharu itu didaftarkan di Kuching, Sarawak; sementara pangkalan operasi & penyelenggaraan utamanya, hangar dan ibu pejabat syarikat kekal di Labuan.  Syarikat ini diberi tugas untuk beroperasi dan mengembangkan lagi perkhidmatan udara dalaman antara ketiga wilayah tersebut. Menjelang Tahun 1958, semua aset bekas Sabah Airways secara rasmi dipindahkan ke Borneo Airways.

Syarikat penerbangan itu memperoleh 2 Perintis Berkembar Penerbangan Scotland baharu pada Bulan April Tahun 1958, yang pada asalnya dibeli bersama oleh Kerajaan Sarawak, Brunei dan Borneo Utara pada Bulan Januari Tahun 1956. Pesawat ini mampu membawa 16 penumpang dan digunakan untuk menggantikan penerbangan feeder yang dikendalikan oleh de Havilland Dragon Rapide.

Semasa tahun pertama beroperasi pada Tahun 1957/1958, syarikat penerbangan itu mengunjurkan pendapatan $ 1,150,848.  Menjelang Tahun 1960, ia telah mencatatkan 32,782 penumpang untuk Tahun 1959/1960, pertumbuhan 35% berbanding tahun sebelumnya. Dalam tempoh yang sama, Syarikat Penerbangan Borneo Airways menerbangkan sebanyak 76 tan mel dan mencatat sebanyak 187 tan kargo.  Pertumbuhan penumpang berterusan pada tahun berikutnya, mencatatkan 46.183 penumpang pada Tahun 1961, menandakan peningkatan 25%.

Syarikat ini menerima DC-3 pertama yang disewa dari Malayan Airways pada Tarikh 31 Ogos 1962 kerana laluan trak permintaan tinggi. Pesawat ini diubahsuai khas untuk meningkatkan kapasiti tempat duduk dari 28 hingga 30 tempat duduk dan dilengkapi dengan peti sejuk untuk makanan ringan dan penyegaran semasa penerbangan.  Penerbangan perdana untuk perkhidmatan DC-3 dimulakan pada Tarikh 1 September 1962 antara Tawau-Lahad Datu-Sandakan-Jesselton; menjelang Tarikh 6 September 1962, penerbangan dilanjutkan ke arah selatan untuk merangkumi Bandar Brunei (sekarang dikenali sebagai Bandar Seri Begawan) dan Bintulu di bawah perkhidmatan dua minggu sekali. 3 pelayan udara tempatan juga dilatih di Labuan untuk melayani laluan tersebut.

Pada Tahun 1963, Borneo Airways menerima pesawat dengan siri DC-3 dengan 30 tempat duduk lagi untuk menampung pertumbuhan lalu lintas penumpang yang sihat dari kawasan bandar dan komersial utama di Wilayah Borneo Britain.  Menjelang Tahun 1964, pendapatan operasi meningkat menjadi $ 3,675,275. Syarikat itu juga telah memulakan pengambilan lelaki Borneo tempatan untuk program latihan perintisnya.

Syarikat penerbangan itu menandatangani perjanjian antar talian dengan Syarikat Penerbangan Malayan Airways pada Tahun 1961.  Berdasarkan perkongsian ini, laluan Syarikat Penerbangan Malayan Airways ke dan dari Singapura diselaraskan dengan jadual Borneo Airways tempatan. Ini dilakukan untuk memberi masa pemindahan praktikal bagi penumpang yang menghubungkan di beberapa destinasi melalui kedua-dua syarikat penerbangan tersebut.

1963 - 1965: Pengabunggan dengan Malaysian Airways

Kemungkinan penyatuan antara Syarikat Penerbangan Malayan dengan Syarikat Penerbangan Borneo Airways untuk membentuk Malaysian Airways dirancang seawal Bulan April Tahun 1963 oleh Kapten R.P Mollard, Pengurus Besar Syarikat Penebangan Malayan Airways, menjangkakan Pembentukan Malaysia yang dijadualkan pada Tarikh 31 Ogos 1963.  Pada Bulan November Tahun 1963, Malayan Airways diganti namanya sebagai Malaysian Airways Limited.

Pada Bulan April Tahun 1964, Menteri Pengangkutan Malaysia, Tan Sri Haji Sardon telah menyatakan kemungkinan penggabungan antara Malaysian Airways dan Borneo Airways.  Tujuannya ialah untuk memberikan perkhidmatan yang cekap di bawah satu syarikat dan pentadbiran, serta penyatuan Negara yang baru lahir dengan lebih baik. Peningkatan hubungan udara antara Malaysia Timur dan Barat, bersama-sama dengan kadar yang seragam yang mengakibatkan pengurangan tambang dalam penerbangan antara Borneo juga diharapkan berikutan penggabungan.

Ia ditubuhkan secara rasmi oleh Malaysian Airways (kemudian dikenali sebagai Malaysia-Singapore Airlines, pendahulu Singapore Airlines dan Malaysia Airlines) pada Tarikh 1 April 1965.  Pada masa pengambilalihan, armada Borneo Airways terdiri dari 3 pesawat Douglas DC-3 dan 2 Scottish Aviation Twin Pioneer.

Setelah dimulakan, Malaysian Airways menempatkan 2 Persahabatan Fokker F27 40 tempat duduk yang akan berpusat di Malaysia Timur untuk menggantikan pesawat DC-3,  dan laluan sempadan yang lebih tipis yang dikendalikan oleh pesawat Twin Pioneer dijenamakan semula dari "Ulu Air Service" ke "Perkhidmatan Udara Luar Bandar" di bawah Malaysian Airways.