Jelaskan Generasi ketiga (FB4;2011-2015) dari Honda Civic Hybrid dalam bahasa melayu

Civic Hybrid generasi ketiga menggunakan enjin 1.5 liter i-VTEC yang lebih besar serta bateri litium-ion, serta dijangka mencatatkan penggunaan bahan api gabungan purata sebanyak 5.2 L/100 km. Ia dilancarkan pada musim bunga 2011 di Amerika Syarikat dan Kanada.Hibrid Civic terbaru telah dilancarkan pada tahun 2011 di Amerika Syarikat dan Kanada sebagai model 2012. Ia mempunyai 1.5- liter yang lebih besar enjin i- VTEC yang menghasilkan 90 kuasa kuda dan 97 paun- kaki tork dan pek bateri lithium-ion dan bukannya nikel logam hidrida . Enjin yang lebih besar menggantikan enjin 1.3 -L untuk lebih baik mid-range tork. DC tanpa berus motor magnet kekal , yang diletakkan di antara enjin dan transmisi boleh ubah berterusan , menyediakan 17 kW ( 23 hp) dan 78 paun- kaki tork dan berat 0.7 kg (1.5 lb) kurang. 2012 Civic Hibrid mempunyai penarafan EPA daripada 44 rar -AS ( 5.3 l/100 km; 53 rar - imp ) untuk di bandar dan lebuh raya kitaran , satu peningkatan daripada 40 rar -AS ( 5.9 l/100 km; 48 rar - imp ) bandar dan 43 rar -AS ( 5.5 l/100 km; . 52 rar - imp ) lebuh raya untuk generasi sebelumnya [ 31 ]

Civic Hibrid mempunyai Motor Bersepadu terkini Assist ( IMA) sistem hibrid selari, dengan yang baru 20 kW litium -ion bateri - yang pertama bagi Honda kenderaan hibrid. Bateri baru adalah 5 kW lebih kuat, 9 kg (20 lb) lebih ringan dan mengambil ruang yang 36 % kurang. Kapasiti bateri dinaikkan daripada 35 kepada 100 Kah Kah (4.5 Ah ).

Ia didatangkan dengan pembaharuan aerodinamik yang lebih baik serta teknologi Honda ECO Assist. Teknologi ECO Assist merupakan sistem maklumat bagi membantu pemandu mengguna pakai gaya pemanduan yang lebih menjimatkan minyak, serta telah terbukti menambah baik penjimatan bahan api sebanyak 10% bagi kenderaan hibrid Honda di Jepun.