Coba jelasin Sejarah dari Lotus F1 dalam bahasa melayu dong

Pada 29 November 2011, pasukan mengumumkan bahawa Kimi Räikkönen akan berlumba untuk mereka pada tahun , selepas tidak bertanding dalam Formula Satu selama dua tahun, selepas bersaing dalam Kejuaraan Rali Dunia; Räikkönen menandatangani kontrak dua tahun, dengan pilihan tahun untuk tahun ketiga. Pada 9 Disember, pasukan mengumumkan bahawa juara GP2 Series dan pemandu Renault pada tahun , Romain Grosjean, akan berlumba bersama Räikkönen.

Pada awal musim ini, pasukan terlibat dalam sebuah bantahan ke atas penggunaan konsep sayap belakang "radikal" yang digunakan pada kereta pasukan Mercedes, yang kemudiannya digelar 'sayap belakang F-Duct' atau Double DRS. Pertikaian itu tidak diselesaikan sehingga perlumbaan ketiga di China, apabila steward sebulat suara menolak bantahan rasmi mereka, dan Lotus kemudiannya mengesahkan mereka tidak akan merayu terhadap keputusan itu.

Lotus memulakan musim ini dengan kuat apabila Grosjean mendapat tempat ketiga pada pusingan kelayakan di Australia, tetapi insiden pada pusingan pertama di Australia dan Malaysia menghancurkan peluangnya untuk mendapat mata pertamanya dalam Formula Satu. Di China, Räikkönen berada di tempat kedua, namun akhirnya gagal mendapat sebarang mata selepas menamatkan perlumbaan di tempat ke-14. Di Bahrain, Lotus mendapat podium pertama pada musim ini selepas Räikkönen dan Grosjean mendapat tempat kedua dan ketiga masing-masing. Di Monaco, Grosjean terlibat dalam sebuah insiden pada pusingan pertama tetapi di Kanada, strategi yang baik membolehkan Grosjean mendapat tempat kedua, dan ia merupakan keputusan terbaiknya dalam Formula Satu. Pada perlumbaan seterusnya di Valencia, Grosjean berada di tempat kedua, namun masalah mekanikal menyebabkan beliau bersara, tetapi Räikkönen tidak mengalami sebarang masalah dan sekali lagi mendapat tempat kedua.

Di Jerman, Hungary dan Belgium, Räikkönen mendapat tiga podium berturut-turut. Di Hungary, beliau dan Grosjean bertarung selepas keluar dari pit. Akhirnya Räikkönen mendahului Grosjean, dan mendapat mendapat tempat kedua, manakala Grosjean mendapat podium ketiganya dengan mendapat ketiga.

Di Grand Prix Belgium, Grosjean menyebabkan perlanggaran yang menyebabkan Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sergio Pérez dan Grosjean sendiri untuk bersara. Insiden tersebut bermula apabila Grosjean berlanggar dengan Hamilton sebelum ke selekoh La Source. Selepas perlumbaan, Grosjean telah digantung satu perlumbaan, dan tidak boleh berlumba di Monza. Untuk perlumbaan tersebut, beliau telah digantikan oleh pemandu simpanan Lotus, Jérôme d'Ambrosio.

Selepas hampir memenangi perlumbaan di Bahrain, Räikkönen memenangi perlumbaan pertama pasukan di Grand Prix Abu Dhabi. Ia juga adalah kemenangan pertamanya selepas kembali ke Formula Satu. Setelah mendapat mata dalam 19 daripada 20 perlumbaan, dan mendapat 7 podium (termasuk kemenangan di Abu Dhabi), Räikkönen mendapat tempat ketiga dalam kejuaraan pemandu dan Lotus berada di tangga keempat dalam Kejuaraan Pengeluar.