Saya mau tau Perang Dunia Pertama dari Rifel anti-kereta kebal. Jelaskan dalam bahasa melayu

Kereta kebal pertama, bermula dengan kereta kebal Mark I British menyerang perparitan Jerman semasa Perang Dunia Pertama, hampir sentiasa tidak mampu ditembusi tembatan rafel biasa.  Kebanyakan kereta berperisai tentera juga tidak mampu ditembusi, tetapi tentera jarang bertembung dengan kereta berperisai, kerana ia tidak mampu melalui permukaan bumi pmedan perperangan parit dengan baik. Sungguhpun kereta kebal dan kereta berperisai lemah pada artileri, motar dan bom tangan, tentera infantri berada dalam keadaan lemah apabila berhadapan dengan kenderaan juang berperisai kerana mereka tidak memiliki senjata tembakan langsung, dengan pengecualian motar perparitan ("ubiquitous"), diperelok di situ juga. Dalam mod tembakan langsung, senjata ini diangkut secara insani oleh tentera infantri Jerman di atas dinding perparitan dan ditembak pada sudut rendah menggunakan mata ke arah kenderaan musuh yang datang. Sungguhpun kadang-kala berkesan, tindakan ini biasanya amat merbahaya kepada sebarang krew motar yang terdesak oleh beberapa sebab.

Cubaan pertama untuk meningkatkan lagi kuasa penembusan adalah dengan menggunakan apa yang dikenali sebagai "peluru terbalik"'. Ia menggunakan katrij dan peluru yang sama, tetapi peluru diterbalikkan dan caj penujah tambahan digunakan. Pembangunan berikutnya adalah peluru perobek perisai khas, peluru K (dalam bahasa Jerman, Patrone SmK Kurz 7.92 mm), yang juga boleh ditembakkan dari rifel infantri biasa. Ia memiliki caj penujah tambahan dan peluru teras keluli. Ini memiliki 30% peluang untuk menembusi 8 mm perisai kereta kebal masa itu sekiranya ia mengenai perisai pada sudut tepat.

Kedua-dua jenis memiliki kelebihan khas dan kekurangan: sebagai contoh, peluru K adalah lebih mahal untuk dihasilkan dan dengan itu secara umumnya diberikan kepada penembak hendap dan penembak tepat maju yang mampu menggunaannya secara lebih berkesan; infantri biasa hanya menggunakan peluru terbalik, yang jauh kurang berkesan dan hanya boleh digunakan pada jarak dekat dengan sasaran (dan dengan itu, senjata anti-kereta kebal lain, seperti bom tangan, motar, atau artileri lebih digemari).

Tambahan lagi, kedu-dua jenis kaedah merosakkan rifel kerana muatan penujah lebih tinggi dan pecutan laras dan tekanan terhasil yang lebih tinggi: pertamanya, jangka hayat laras rifel berkurangan dengan banyaknya akibat peningkatan kadar haus akibat penggunaan. Kedua, tekanan lebih tinggi tercipta pada kebuk peluru mampu menjadikan pencekak lekat, mendorong kepada cakar pengeluar gagal menarik katrij dan hanya mematahkan tepi katrij, meninggalkannya lekat dalam kebuk peluru. Tekanan menembak caj yang lebih juga mampu meletupkan kebuk firel yang lemah atau tua, paling baiknya memusnahkan rifel tersebut, dan paling buruk membunuh pengguna rifel. Oleh sebab ini , peluru K dan peluru terbalik tidak begitu popular dikalangan anggota tentera Bagaimanapun, ia memberikan infantri peluang bagi menghentikan kereta kebal ketika kecermasan, atau sekurang-kurangnya mencederakan atau membunuh krew sekiranya peluru itu menembusinya.

Malah ketika peluru tersebut diperkenalkan, kereta kebal sedang direka dan di bina dengan perisai lebih tebal menjadikan peluru ini kebanyakannya tidak berkesan, sungguhpun ia kekal digunakan bagi menentang reka bentuk lama dan kereta berperisai. Rifel anti kereta kebal infantri direka khusus pertama direka oleh Jerman. Ia adalah rifel berlaras besar Mauser 1918 T-Gewehr mampu menembusi perisai kereta kebal generasi baru dan memberi peluang bagi menghentikannya. Bagaimanapun, teknik lain masih digemari. Tendangan kuat rifel tersebut  memberi tekanan kepada penggunanya, kadang-kala mematahkan tulang bahu atau menyentak keluar bahu. Sungguhpun rifel itu unik bagi peranannya, ia merupakan hasil pembangunan rifel Mauser dan rifel memburu sukan berkuasa tinggi British sporting yang mendahuluinya. Katrij  13.2x92mm (0.538 inci) juga bukanlah sesuatu yang luar biasa, sesetengah 0.50 pada senjata api telah digunakan dalam perperangan darat dengan serbuk tanpa asap (berbanding ubat bedil sebelumnya) yang agak baru dan lebih berkuasa pada era tersebut.

Semasa Perang Dunia Pertama, peluru setengah inci dengan pecutan tinggi telah dibangunkan di Amerika Syarikat beberapa lama bagi digunakan untuk menentang kapal terbang. Ia akan digunakan dengan reka bentuk Syarikat Persenjataan Browning  mesingan .50 kaliber. Peluru ini berasaskan peluru infantri Amerika Syarikat .30-06 kaliber. Apabila maklumat mengenai peluru anti-kereta kebal Jerman diketahui, terdapat perdebatan samaada ia patut disalin dan digunakan sebagai asas bagi katrij mesingan baru. bagaimanapun, selepas membuat analisa, peluru Jerman diketepikan, kerana prestasinya kurang baik berbanding peluru .30-06 Springfield  yang diubah suai dan ia juga separa sisi ("semi-rimmed"), menjadikannya sukar untuk dimuat masuk ke dalam senjata automatik. Mesingan M2 Browning bagaimanapun, diteruskan untuk berfungsi sebagai mesingan anti-perisai.