Jabarkan Enjin dan badan kapal dari Emma Mærsk dalam bahasa melayu

Emma Mærsk menggunakan enjin Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C, yang merupakan enjin diesel tunggal terbesar, seberat 2,300 tan dan menjana sehingga 109,000 kuasa kuda (82 MW).

Kapal ini mempunyai beberapa ciri yang melindungi alam sekitar, antaranya sistem guna semula gas ekzos dan kojana. Gas ekzos enjinnya akan dilalukan ke dalam penjana stim yang kemudiannya memberi kuasa kepada penjana elektrik. Penjana elektrik mengeluarkan tenaga elektrik bersamaan dengan 12% kuasa enjin utama. Sebahagian kuasa stim ini juga digunakan dalam sistem pemanas kapal. Selain itu, kapal ini tidak dicat menggunakan biosid seperti yang biasa digunakan untuk menghalang teritip dari melekat di badan kapal, tetapi menggunakan sejenis cat khas yang berasaskan silikon. Ini meningkatkan kecekapan dengan mengurangkan seretan kapal disamping melindungi lautan dari pencemaran biosid. Cat silikon pada bahagian badan kapal di bawah garisan air membantu mengurangkan daya seretan kapal cukup untuk menjimatkan 1200 tan bahan api setahun. Kapal ini mempunyai luan bebuli, satu ciri piawai untuk kapal kargo.