Gw mau tau Baik Pulih (2010) dari Kereta api Bukit Bendera. Jelasin dalam bahasa melayu

Selepas beberapa siri kerosakan, idea baik pulih lengkap sistem  kereta api funikular baru telah diilhamkan. Pada 22 Februari 2010, kereta api funikular yang berusia 87 tahun telah ditutup untuk menaik taraf kepada sistem yang baru dengan kos RM63 juta. Landasan baru diletakkan, dan kereta api baru dibeli untuk meningkatkan kapasiti penumpang dan kelajuan kereta api. Stesen pangkalan baru dan tempat letak kereta awam turut dibina. Kayu daripada landasan kereta api lama telah digunakan semula dalam pembinaan yang bangunan baru empat tingkat iaitu Pusat Melawat Bukit Bendera di puncak.

Kereta api baru, tidak seperti kereta api sebelum 2010, tidak memerlukan penumpang menukar kereta api di pertengahan. Penumpang boleh menikmati perkhidmatan tanpa henti dalam kereta api biru dan putih Switzerland yang mampu membawa sehingga 100 penumpang pada satu masa serta dilengkapi dengan pendingin hawa dan kereta baru boleh sampai ke atas dalam masa lima minit.  Beban maksimum kereta api funikular kerja telah ditetapkan pada 7,500 kg. Ia boleh membawa 1,000 penumpang sejam berbanding 250 di bawah sistem lama.

Pada 25 April 2011, sistem kereta api yang baru disambung semula perkhidmatan, walaupun pada mulanya terdapat beberapa masalah teknikal yang menyebabkan perkhidmatan itu tergendala buat sementara waktu. Perkhidmatan kereta api berjalan 6:30 pagi - 10:00 malam setiap hari. Peningkatan ini membawa kepada peningkatan yang besar dalam penumpang dibawa. Pada tahun 2014, jumlah penumpang mencapai 1.37 Juta berbanding dengan bilangan pengunjung ke Bukit Bendera kira-kira setengah juta pada tahun 2008.