Jelaskan Kilang papan dari Perekaan dan penemuan Belanda dalam bahasa melayu

Cornelis Corneliszoon (lahir 1550 di Uitgeest - maut 1600) adalah pereka kilang papan. Sebelum rekaan kilang papan, papan-papan biasanya digergaji oleh dua orang pekerja yang menggunakan gergaji tangan, dengan blok-blok pelana digunakan untuk memasang balak dan sebuah lubang digali untuk pekerja (pitman) yang bekerja di bawah. Kerja menggergaji adalah lambat dan memerlukan lelaki-lelaki yang kuat serta lama bertahan. Pekerja di atas harus lebih kuat daripada pekerja di bawah kerana gergaji itu ditarik oleh setiap pekerja secara bergiliran, dengan pekerja di bawah mempunyai kelebihan graviti. Bagaimanapun, pekerja di bawah harus menderita habuk gergaji pada matanya. Pekerja di atas juga dikehendaki memandu gergaji supaya papan mempunyai tebal yang sama rata. Ini seringnya dibuat mengikut garis kapur.

Untuk mempercepatkan proses, papan-papan kilang yang awal hanya menyesuaikan gergaji tangan dengan menggunakan kuasa mekanik yang secara amnya dihasilkan oleh kincir air. Gerakan membulat kincir kemudian digantikan dengan gerakan bilah gergaji yang ulang-alik oleh peranti pitman dan dengan itu, memperkenalkan istilah baru yang digunakan untuk banyak aplikasi mekanik. Pitman adala serupa dengan aci engkol yang menggantikan gerakan ulang-alik menjadi gerakan membulat, tetapi pitman digunakan secara terbalik.

Umumnya hanya gergaji dibekali kuasa dan balak-balak kena dimuat dan digerakkan dengan tangan. Suatu perbaikan awal ialah perkembangan pembawa boleh gerak yang juga dibekali kuasa untuk menggerakkan balak melintasi bilah gergaji.

Kamera penguatkuasaan peraturan jalan raya

Syarikat Belanda Gatsometer BV yang ditubuhkan oleh Maurice Gatsonides, pelumba rali 1950-an, mereka kamera penguatkuasaan peraturan jalan raya yang pertama. Gatsonides ingin mengawasi dengan lebih tepat kelajuannya pada selekoh-selekoh balapan dan mereka peranti itu supaya dapat memperbaik masanya dalam perlumbaan. .  Syarikat itu kemudian memperkembangkan radar pertama yang digunakan untuk lalu lintas jalan, dan merupakan pembekal sistem kamera laju yang terbesar di dunia. Oleh sebab itu, kamera laju kekadang dirujuk sebagai "Gatso" di sebilangan negara. Peranti itu juga kekadang dirujuk sebagai "radar foto", walaupun banyaknya tidak menggunakan radar.

Sistem kamera penguatkuasaan peraturan jalan raya yang pertama yang diperkenalkan pada akhir  dekad 1960-an menggunakan kamera filem untuk mengambil gambar. Sejak dari akhir dekad 1990-an, kamera digital mula diperkenalkan. Oleh sebab kamera digital boleh dihubungkan dengan modem atau antara muka elektronik yang lain untuk memindahkan gambar-gambar ke tempat pempropesan pusat secara automatik, kamera digital mempunyai kelebihan berbanding dengan kamera filem dari segi kecepatan untuk mengeluarkan saman serta mengawasi pengendalian lalu lintas. Walaubagaimanapun, sistem-sistem berasaskan filem masih umumnya memberi mutu gambar yang lebih baik dalam berbagai-bagai keadaan pencahayaan yang dihadapi di jalan raya, dan mahkamah-mahkamah di sesetengah bidang kuasa masih memerlukannya kerana gambar-gambar digital boleh diubah suai dengan mudah. Oleh itu, sistem-sitsem berasaskan filem masih dijual.