Jabarkan Scuderia Toro Rosso dari Red Bull Racing dalam bahasa melayu

Pada musim luruh tahun 2005, Red Bull mengumumkan bahawa mereka telah membeli pasukan Formula Satu Minardi, dan ia akan dikenali sebagai Scuderia Toro Rosso (Bahasa Itali untuk Pasukan Red Bull) mulai tahun 2006. Scuderia Toro Rosso (STR) beroperasi sebagai satu pasukan yang berasingan, tetapi kedua-dua pasukan berkongsi bahagian sumber teknikal tertentu. Pada tahun 2006, STR menggunakan casis yang berdasarkan casis Red Bull Racing tahun 2005, RB1, yang pada asalnya telah direka oleh Jaguar Racing, dan menggunakan enjin pasukan Minardi, iaitu enjin Cosworth V10. Pada tahun 2007, terdapat spekulasi bahawa casis untuk kedua-dua pasukan mempunyai reka bentuk yang sama yang dihasilkan oleh Adrian Newey, walaupun Red Bull berhati-hati untuk mengumumkan bahawa "STR2 akan dibina oleh Red Bull Technology, dan Toro Rosso akan memiliki hak intelek kereta sepenuhnya." Pasukan Formula Satu tidak dibenarkan untuk menggunakan casis pasukan lain. STR telah digunakan sebagai pasukan 'B' untuk Red Bull Racing, yang membolehkan syarikat bekerja dengan lebih banyak pemandu. Pada musim , perjanjian ini telah diharamkan, dan STR5 adalah casis Toro Rosso yang pertama untuk direka dan dibina sendiri.

Pada tahun 2005, pemandu RBR, Vitantonio Liuzzi, telah diberikan kerusi perlumbaan sepenuh masa dengan Scuderia Toro Rosso, di samping pemandu lain yang ditaja oleh Red Bull, Scott Speed. Liuzzi dikekalkan oleh STR untuk musim 2007. Sebastian Vettel mengantikan Speed pada pertengahan musim 2007, dan Sébastien Bourdais mengantikan Liuzzi di STR pada musim 2008. Prestasi Toro Rosso agak baik pada musim 2008 dan Sebastian Vettel memenangi Grand Prix Itali 2008. Ini bermakna bahawa Toro Rosso memenangi perlumbaan pertama mereka sebelum Red Bull Racing, dan ia telah membantu Vettel untuk mengisi kerusi perlumbaan yang kosong di Red Bull Racing pada tahun 2009, di mana beliau juga memenangi perlumbaan pertama untuk Red Bull Racing.