Gw mau tau 2010an dari PROTON Holdings. Jelasin dalam bahasa melayu

Proton masuk semula ke Kejohanan Rali Asia Pasifik (APRC) pada 2010, kejohanan rali antarabangsa yang dianjurkan oleh FIA merangkumi pusingan di Asia dan Oceania. Proton sebelum ini telah mengambil bahagian dalam APRC, tetapi menarik diri pada tahun 2005 kerana masalah kewangan. Syarikat itu bersaing di bawah nama pasukan rasmi Proton Motorsports dengan bekas pemandu WRC Chris Atkinson dan Alister McRae dari masing-masing Australia dan Scotland dalam sepasang kereta rali Proton Satria Neo S2000. Satria Neo S2000 terbaru menggantikan Proton PERT sebagai kereta rali perdana Proton, dan telah disediakan oleh Mellors Elliot Motorsport (MEM) berpangkalan di Britain mengikut spesifikasi FIA Super 2000.  Kereta-kereta kos lebih RM1 juta setiap satu dan dilengkapi dengan 280 bhp (271Nm) enjin 2.0 liter berpasangan untuk merumahkan kebolehan pemacuan empat roda.  Walaupun menghadapi masalah teknikal dan persaingan sengit daripada atasan kereta rali Mitsubishi Lancer Evolution dan Subaru Impreza, pemandu Proton McRae dan Atkinson masing-masing diletakkan ke-3 dan ke-5 pada APRC musim tahun 2010.

Pada tahun berikutnya, pelumba rali veteran Malaysia Karamjit Singh menyertai semula APRC selepas ketiadaan 6 tahun di bawah Proton R3 Cusco Rally Team dalam Kumpulan N 2WD CUSCO Jepun diperkemaskan 1.6L CamPro 145 hp (170Nm) versi Satria Neo.  Pemandu rali Jepun Akira Bamba juga bertanding dalam 2011 APRC musim dalam satu lagi Satria Neo CUSCO. Musim 2011 diakhiri dengan satu-dua kemenangan Proton Motorsports dengan pemandu McRae dan Atkinson dalam Satria Neo mereka S2000s. Karamjit diletakkan di tempat pertama dalam kategori 2WD dan ke-7  dalam keseluruhan kejohanan itu, di hadapan Bamba yang diletakkan di tempat ke-9.

Dalam APRC musim 2012, Chris Atkinson meninggalkan Proton Motorsports selepas dua tahun sejarah perlumbaan dengan pasukan. Atkinson menyertai pasukan India MRF sebaliknya di mana beliau dipelopori Skoda Fabia S2000 bersama pelumba rali veteran India Gaurav Gill. Slot kosong di Proton Motorsports telah diisi oleh pelumba Sweden Per-Gunnar Andersson yang turut berlumba untuk Proton di Cabaran Rali Antara Benua. Selain itu, Proton R3 Cusco menambah pemandu ketiga, Kenneth Koh Malaysia, manakala pemandu Dreams India Sanjay Takle mengambil bahagian dalam satu lagi 2WD Satria Neo. 2012 musim berakhir dengan kemenangan pasukan MRF, dengan Atkinson dan Gaurav meletakkan pertama dan keempat masing-masing dalam S2000 Škodas mereka. Pemandu Proton Motorsports McRae meraih tempat kedua, tetapi Andersson berada di tempat ketujuh keseluruhan dengan S2000 Satria Neo.  Pelumba Proton R3 Cusco  Karamjit, Bamba dan Kenneth masing-masing berada di tempat kelima, keenam dan lapan dan Sanjay Dreams India di tempat kesembilan keseluruhan.