Jelaskan Enjin Campro hibrid dari Enjin Proton CamPro dalam bahasa melayu

Proton dan Lotus telah mengumumkan model prototaip kereta Proton Gen-2 yang menggunakan enjin Campro hibrid semasa Pertunjukan Kereta Geneva 2007. Sistem enjin hibrid tersebut dikenali sebagai EVE (Cekap, Berdaya Saing, Mesra Alam). Ia menggunakan enjin S4PH sedia ada dan digandingkan dengan motor elektrik 144 V, 30 kW. untuk membolehkan sistem tersebut digunakan pada semua model sedia ada Proton tanpa perlu membangunkan platform baru yang berasingan bagi model kereta hibrid, sebagaimana Honda Civic Hybrid. Walau bagaimanapun, tidak seperti sistem  Bantuan Motor Bersepadu (IMA) Honda yang menggunakan bateri nikel-logam hidrida yang lebih besar, sistem EVE ini menggunakan bateri litium-ion yang ditempatkan di ruangan enjin.

Sistem Hibrid EVE akan dilengkapi 3 teknologi utama:-

Sistem henti-mula "hibrid mikro" - Satu sistem penghidup-pengulangalik bersepadu dipasang bagi mematikan enjin secara automatik semasa kenderaan berhenti, contohnya semasa lampu isyarat merah. Enjin akan dihidupkan semula secara automatik sebaik injak pendikit ditekan.

Teknologi hibrid selari sepenuhnya - Menggabungkan enjin S4PH sedia ada dengan motor elektrik 30 kW, 144V, menghasilkan kuasa kuda lebih tinggi (141 bhp gabungan), kilasan lebih tinggi (233 N-m gabungan), emisi lebih rendah (pengurangan karbon dioksida sehingga 22%) serta penjimatan bahan api lebih baik (sehingga 4.6 L/100 km). Sistem ini turut dilengkapi sistem pembrekan jana semula.

Transmisi boleh laras berterusan (CVT) - Sistem CVT menghasilkan bilangan nisbah gear tidak terhingga untuk kecekapan yang lebih baik.

Data teknikal sistem hibrid tersebut adalah seperti berikut:-

Kuasa kuda maksimum (enjin sahaja):  @ 6,000 rpm

Kilasan maksimum (enjin sahaja):  @ 4,000 rpm

Kuasa kuda maksimum (gabungan):  @ 5,500 rpm

Kilasan maksimum (gabungan):  @ 1,500 rpm (dihadkan ke 180 N-m berterusan)