Gw mau tau Kerjaya dari Henry Ford. Jelasin dalam bahasa melayu

Pada 1881, Ford menjadi seorang jurutera bersama Edison Illuminating Company. Selepas kenaikan pangkat ke Ketua Kejuruteraan pada 1983, beliau mempunyai cukup masa dan wang untuk menjalankan eksperimen tersendiri terhadap enjin gasolin. Eksperimen ini dijalankan pada 1986 dengan persiapan kenderaan bergerak sendiri yang beliau namakan sebagai Ford Quadricycle. Beliau menguji dan memandunya pada Jun 4. Selepas beberapa kali ujian memandu, Ford berjaya untuk meningkatkan Quadricycle.

Juga pada 1986, Ford menghadiri mesyuarat eksekutif-eksekutif Edison, dimana beliau diperkenalkan kepada Thomas Edison. Edison mengesahkan eksperimen automobil Ford. Digalakkan oleh Edison, Ford mereka dan membina kenderaan kedua, siap pada 1898. Kembali ke ibu negeri Detroit, Ford meletak jawatan daripada Edison Company dan mengasaskan Detroit Automobile Company pada Ogos 5, 1899. Walau bagaimanapun, kereta-kereta yang dicipta mempunyai kualiti rendah dan harga yang lebih mahal daripada kemahuan Ford. Dengan itu, syarikat ini tidak berjaya dan dibubarkan pada Januari 1901.

Dengan bantuan C. Harold Wills, Ford mereka semula, membina dan berjaya memperlumbakan 26-kuasa kuda automobil pada Oktober 1901. Dengan kejayaan ini, Murphy dan pemegang saham lain di Detroit Automobile Company mengasaskan Henry Ford Company pada November 30, 1901, dengan Ford dilantik sebagai ketua jurutera. Pada 1902, Murphy membawa Henry M. Leland sebagai konsultan; Ford membalas dengan meninggalkan syarikat ini. Dengan pemergian Ford, Murphy menamakan semula syarikat ini dengan nama Cadillac Automobile Company.

Bekerja sama dengan bekas pelumba basikal Tom Cooper, Ford juga menghasilkan 80+ kuasa kuda "999" dimana Barney Oldfield memandunya dan memenangi pertandingan pada Oktober 1902. Ford menerima sokongan daripada kenalan lama, Alexander Y. Malcomson, penjual arang batu di Detroit. Mereka mengasaskan bisnes secara berpasangan, "Ford and Malcolmson, Ltd" untuk mereka semula automobil beliau. Ford mula bekerja dengan automobil yang murah, dan mereka berdua membuka sebuah kilang dan mengadakan kontrak dengan kedai mesin dimiliki oleh John dan Horace E. Hodge untuk memberi bekalan lebih $160,000 alat ganti. Perjualan yang rendah, dan krisis mula bangkit apabila adik-beradik Dodge meminta pembayaran untuk penghantaran pertama mereka.