Coba jelasin Perusahaan Baharu : 1993-2006 dari Vietnam Airlines dalam bahasa melayu dong

Syarikat penerbangan ini menjadi syarikat penerbangan utama Vietnam pada Tahun 1993, selepas menyelesaikan program penyusunan semula yang dimulakan empat tahun sebelumnya. Pada tahun itu, syarikat penerbangan berpisah dari Pentadbiran Penerbangan Awam Vietnam (CAAV) dan menjadi syarikat Negara. Langkah ini serupa dengan penyusunan semula CAAC Airlines China ke beberapa syarikat penerbangan serantau pada Tahun 1987. Walaupun syarikat penerbangan memperoleh kebebasan dari CAAV, syarikat penerbangan itu masih dikenali sebagai Pentadbiran Penerbangan Awam Vietnam dalam tempoh 1993-1996.

Pada Bulan Februari Tahun 1994, Presiden Amerika Syarikat Bill Clinton mengangkat embargo perdagangan untuk memungkinkan Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines kemampuan memperoleh pesawat buatan Barat.  Akibatnya, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines mengumumkan pada bulan April di tahun yang sama bahawa ia akan menghentikan pengoperasian pesawat buatan Soviet yang tidak cekap.   Menjelang April 1995, armada terdiri dari sembilan buah Airbus A320 (semuanya dipajak dari Syarikat Penerbangan Air France), 11 Antonov An-24, empat ATR72, dua Boeing 707-300, tiga Ilyushin Il-18, sembilan Tupolev Tu-134 dan tiga Yakovlev Yak-40;  buat masa ini rangkaian laluan merangkumi 14 destinasi domestik (termasuk Ban Me Thuot, Da Nang, Dien Bien Phu, Hue, Nha Trang, Phucoq dan Pleiku) dan 16 destinasi antarabangsa (termasuk Bangkok , Hong Kong , Kuala Lumpur dan Singapura).   Pada Tarikh 27 Mei 1995,  syarikat penerbangan itu, bersama dengan sejumlah perniagaan lain yang berkaitan dengan penerbangan, digabungkan untuk menubuhkan Korporasi Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines.   Dua pesawat Fokker 70-an dibeli pada pertengahan 1995 dengan harga AS $ 50 juta;  mereka bertujuan untuk menggantikan sebahagian armada siri Tu-134 di laluan domestik dan juga berfungsi sebagai pengangkutan VIP.  Pada Bulan Disember Tahun 1995, perbincangan dengan GECAS untuk penyewaan tiga tambahan, Boeing 767-300ER terpakai sedang dijalankan; pesawat bekas Syarikat Penerbangan Continental Airlines ini akan bertindak sebagai pengganti pesawat Boeing 767 yang disewa basah (tiga -300ER dan satu -200ER yang disewa dari AWAS dan Syarikat Penerbangan DiRaja Brunei) dalam armada tersebut.

di Bulan , Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines mula menawarkan Perkhidmatan Kelas Perniagaan dan di Tahun 1999, syarikat penerbangan itu meluncurkan Program Penerbangan Kerap, iaitu Golden Lotus Plus; Pada tahun 1996, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines mencari pesawat yang akan menggantikan pesawat A320 yang disewa basah dari Syarikat Penerbangan Air France ketika perjanjian itu selesai. Selain memperoleh siri A320 lebih jauh, syarikat penerbangan itu mempertimbangkan armada siri Boeing 737 dan McDonnell Douglas MD-90 . pada Bulan , GECAS menghantar  daripada  Boeing 767-300ER kepada pengangkutan itu, pada Sewa Kering untuk  tahun. di Bulan  pada Tahun yang sama, sebanyak  buah Boeing 767-300ER and satu buah Boeing 767-200, dalam pajakan dari AWAS dan Syarikat Penerbangan DiRaja Brunei, masing-masing, telah dibalikan kepada pemajak, namun di awal Tahun  armada siri Boeing 767-300ER yang lain telah di beri dalam sewaan selama 1 Tahun dari AWAS. Dengan kebebasan untuk mengoperasikan pesawat buatan Barat, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines mempertimbangkan pemerolehan pesawat jarak jauh untuk memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada warga Vietnam yang tinggal di luar negara. Airbus A340, Boeing 747 dan McDonnell Douglas MD-11 ialah ada sebagai topik perbincangan. sementara itu, 2 buah Fokker 70 telah diperoleh dan Bulan Mei dan Bulan Julai untuk menggantikan 12 Buah Tupolev Tu-134s. pada Tarikh 3 September 1997, terhempasnya Pesawat Armada Tupolev Siri Tu-134B, ketika mahu mendarat di Lapangan Terbang Pochentong di Phnom Penh di cuaca buruk, menghasilkan lebih dari  kemalangan.

Livery yang terbaharu telah diperkenalkan di awal tahun 1998, yang dilancarkan pada Armada siri Boeing 767.

di Bulan , Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines menandatangani perjanjian bersejarah dengan Boeing untuk pemerolehan pesawat buatan amerika yang kali pertama, menandakan permulaan berniaga dibawah perjanjian perniagaan bilateral diantar dua Negara tersebut. perjanjian tersebut melibatkan 4 buah pesawat siri Boeing 777-200ER . dalam transaksi tersebut telah bernilai  juta; pesawat pertama telah di jadualkan untuk penghantaran di Tahun . Keempat pesawat ini, bersama dengan enam yang lain dari jenis yang sama yang disewa dari Korporasi Pajakan Kewangan Antarabangsa (ILFC), ialah kapal induk syarikat penerbangan, dan masing-masing berfungsi di laluan jarak sedang dan jarak jauh. semasa tahun itu, Syarikat Penerbangan itu telah membawa sebanyak 3.4 juta penumpang, sebanyak 1.9 juta merupakan penerbangan domestik; penerbangan ke  Beijing dimulakan semula dan perkhidmatan ke Kunming telah dilancarkan. semasa Tahun 2002, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines mempertimbangkan penawaran pajakan dari Armada Airbus untuk siri Airbus A340-300 sebanyak dua buah pesawat tersebut. pada Tarikh 4 September 2003, upacara mercu tanda meraikan penerimaan syarikat penerbangan siri Boeing 777-200ER pertamanya yang dibeli terus dari Boeing. pada tarikh 28 October, Syarikat Penerbangan tersebut memutuskan untuk memindahkan seluruh operasinya dari Lapangan Terbang Sheremetyevo ke Lapangan Terbang Domodedovo di Moscow.

di Bulan , Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines menempah sebanyak empat Buah Boeing 787-8. dua belas 787-8 tambahan telah ditempah di penghujung Tahun 2007, sebahagian daripadanya akan diperoleh secara langsung dari syarikat tersebut, dan selebihnya akan dibeli oleh anak syarikat pembawa Syarikat Pemajakan Pesawat Vietnam (VALC). pesawat baharu ini telah membenarkan Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines untuk memperluas rangkaiannya dan mengantikan beberapa pesawat yang dipajak. Mengenai kelewatan dari Boeing, Ketua Pegawai Eksekutif Pham Ngoc Minh menyatakan pada Bulan , "Kami tidak gembira dengan kelewatan yang berterusan. Ini mempengaruhi rancangan perniagaan kami. Kami menjangkakan untuk mendapatkan pesawat kami di 2009, kemudian 2010, dan sekarang tidak ada yang dapat mengesahkan kepada kami yang merupakan tarikh penghantaran yang tepat. Saya boleh bersabar tetapi ini memberi kita banyak sakit kepala." pada Tahun 2010 Syarikat Penerbangan tersebut menukarkan Tempahan pada Boeing 787 dari model  ke model  , menyatakan bahawa 787-8 tidak mencapai semua keperluan Boeing yang di janjikan; juga diharapkan Syarikat Penerbangan tersebut menerima pesawat berjenis itu yang pertama di Tahun 2015.

pada Tarikh 20 Jun 2005, Syarikat Penerbangan tersebut melancarkan perkhidmatan secara lansung ke Frankfurt selepas telah menghentikan perkhidmatan ke Berlin. ia tiba selepas tempoh 2004–2005 ketika melancong diantara dua Negara itu meningkat 70%. pada Tahun berikutnya, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines telah dibenarkan masuk ke IATA. sebagai bahagian dari tindakan tersebut, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines harus menemui Persatuan Standar Keamanan IOSA .