Jelaskan Perang Dunia Kedua dari Peluru berpandu permukaan ke udara dalam bahasa melayu

Semasa Perang Dunia Kedua, beberapa usaha bagi membangunkan peluru berpandu permukaan ke udara bermula kerana ia secara umumnya dianggap bahawa tembakan flak tidak berguna terhadap pesawat pengebom yang prestasinya semakin meningkat. Jejari maut peluru meriam penangkis udara adalah agak kecil, dan peluang "hentaman" pada asasnya adalah peratusan tetap setiap peluru. Dalam usaha untuk menyerang sasaran, tembakan meriam secara berterusan ketika pesawat berada dalam cangkupan, untuk melepaskan tembakan sebanyak yang mungkin, bagi meningkatkan peluang yang satu dari ini akan berada dalam julat yang boleh membawa maut. Menentang Boeing B-17 , yang beroperasi hanya dalam julat meriam 8.8 cm Flak 18 Jerman yang banyak, senjata meriam penangkis udara terpaksa melepaskan tembakan purata 2,805 peluru bagi setiap pesawat pengebom yang dimusnahkan.

Pesawat pengebom yang terbang pada ketinggian yang lebih tinggi memerlukan senjata dan peluru yang lebih besar untuk mengenai mereka. Ini akan meningkatkan kos sistem, dan (biasanya) melambatkan kadar tembakan. Pesawat yang lebih pantas bererti ia terbang keluar dari julat dengan lebih cepat, mengurangkan bilangan pusingan dilepaskan terhadap mereka. Terhadap reka bentuk akhir perang seperti Boeing B-29 Superfortress atau reka bentuk berkuasa jet seperti Arado Ar 234, tembakan flak pada asasnya tidak berguna. Potensi ini sudah menjadi jelas sejak 1942, apabila Walther von Axthelm menggariskan masalah yang semakin meningkat dengan pertahanan meriam penangkis udara dan beliau meramalkan bahawa tidak lama lagi mereka akan berhadapan dengan "kelajuan pesawat dan ketinggian penerbangan [yang] secara beransur-ansur akan mencapai 625 bsj dan di antara 33,000 dan 49,000 kaki."