Jelaskan Misi-misi yang dilaksanakan dari F/A-18E/F Super Hornet dalam bahasa melayu

Serangan siang/malam dengan senjata panduan tepat

Menumpaskan Pertahanan Udara Musuh (SEAD)

Kawalan Udara Hadapan (Udara) (FAC(A))

Leaflet drops with Payload Delivery Unit 5 (PDU-5) containers

Pada 3 Mei, 2007 Kerajaan Australia memeterai kontrak perolehanan 24 buah pesawat F/A-18F untuk Tentera Udara Diraja Australia, bernilai A$2.9 bilion, sebagai pengantian jangka pendek untuk pesawat F-111 yang telah uzur. Jumlah kos untuk latihan dan sokongan selama 10 tahun adalah A$6 bilion (AS$4.6 bilion). Pesanan pesawat Super Hornet dibuat ekoran kebimbangan pesawat F-35 Joint Strike Fighter (JSF) tidak mungkin beroperasi apabila pesawat F-111 dibersarakan. Juruterbang tentera udara Australia dan pegawai tempur udara akan memulakan latihan di A.S pada tahun 2009, dan Skuadron No. 1 dan Skuadron No. 6 dirancang beroperasi sepenuhnya menggunakan pesawat F/A-18F dalam tahun 2010.

Pada 31 Disember, 2007, Kerajaan Parti Buruh Australia mengumumkan bahawa kerajaan akan menilai semula perolehan sebagai sebahagian rancangan perolehan pesawat pejuang tentera udara Australia yang lebih meluas, dengan kemungkinan perolehan pesawat F/A-18F akan dikurangkan ataupun dibatalkan. Alasan-alasan yang diberikan adalah kekhuatiran mengenai kesesuaian operasi, kekurangan proses penilaian yang betul, dan kepercayaan dalaman yang mengatakan pesawat pejuang jangka masa pendek adalah tidak diperlukan.

Pada 17 Mac, 2008, kerajaan mengumumkan rancangan untuk memperoleh kesemua 24 buah pesawat F/A-18F akan diteruskan. Menteri Pertahanan, Joel Fitzgibbon mengatakan berdasarkan nasihat daripada pasukan penilai, kerajaan memutuskan bahawa menjadi keperluan untuk memperoleh pesawat Super Hornet, walau bagaimanapun mereka masih berpandangan kritikal akan rancangan kuasa udara yang dibuat oleh  kerajaan terdahulu. Beliau mengulas lagi bahawa tiada pesawat lain yang bersuaian yang dapat dikeluarkan untuk memenuhi tarikh akhir pada tahun 2010 yang disetkan oleh kerajaan terdahulu untuk membersarakan pesawat F-111 dan tiada kemungkinan untuk memanjangkan tempoh perkhidmatan pesawat F-111 melepasi tarikh ini.

Pakej pesawat Blok II telah ditawarkan kepada RAAF termasuk 6 buah enjin simpanan, radar AESA APG-79, Link 16 connectivity, pelancar peluru berpandu LAU-127, pengumpan fiber optik AN/ALE-55 dan peralatan lain. Kerajaan juga memohon kelulusan eksport AS untuk pesawat EA-18G Growler. Pada 27 Februari 2009, Fitzgibbon mengumumkan bahawa 12 buah daripada 24 buah Super Hornet akan dikeluarkan agar modifikasi menjadi sebuah pesawat EA-18G boleh dilakukan pada masa depan. Pendawaian tambahan pada pesawat ini akan menelan belanja sebanyak A$35 juta. Keputusan akhir kepada EA-18G yang berjumlah A$300 juta akan dibuat pada tahun 2012.

Pesawat Super Hornet pertama siap pada tahun 2009 dan pertama kali terbang di kilang Boeing di St. Louis, Missouri pada 21 Julai 2009. Krew RAAF memulakan latihan di A.S pada tahun 2009. 5 buah pesawat dari kumpulan pertama tiba di pangkalannya, Pangkalan RAAF Amberley di Queensland, pada 26 Mac 2010; dan kemudian diikuti oleh 6 buah pesawat lagi pada 7 Julai 2010. Berikutan ketibaan 4 buah pesawat tambahan pada Disember 2010, skudaron pertama F/A-18F diistiharkan mencapai status operasi pada 9 Disember 2010.

Pada bulan Disember 2012, kerajaan Australia telah meminta maklumat daripada Amerika Syarikat berkenaan kos untuk membeli tambahan 24 buah pesawat F/A-18F, yang mana mungkin akan dibeli bagi mengelakkan kekosongan keupayaan di sebabkan kelewatan program pesawat F-35. Pada Februari 2013, Agensi Kerjasama Keselamatan Pertahanan A.S. memaklumkan Kongres akan kemungkinan Jualan Ketenteraan Luar Negara (FMS) kepada Australia sehingga 12 buah F/A-18E/F dan 12 buah EA-18G Growler termasuk kelengkapan berkaitan, latihan dan sokongan logistik. Pada bulan Mei 2013, Australia mengumumkan akan mengekalkan 24 buah F/A-18F di sebalik cadangan awal untuk mengubah suainya, dan akan memesan 12 buah pesawat EA-18G baru.

Pada 24 September 2014, 8 buah pesawat RAAF F/A-18F, bersama-sama sebuah pesawat tangki, sebuah pesawat amaran awam dan 400 orang anggota tiba Emiriah Arab Bersatu untuk mengambil bahagian di dalam operasi tentera menentang ISIS. Pada 5 Oktober 2014, RAAF secara rasminya memulakan misi tempur di Iraq, dengan sepasang pesawat F/A-18F yang dipersenjatai bom panduan GPS dan ditemani oleh sebuah pesawat penangki KC-30A; mereka kembali ke pangkalan tanpa menyerang sasaran. Pada 8 Oktober 2014, sebuah Super Hornet membuat serangan pertama ke atas pasukan ISIS dengan mengugurkan dua biji bom ke atas kemudahan ISIS di utara Iraq.