Jelaskan Sejarah (Versi Lain) dari Sriwijaya Air dalam bahasa melayu

Pada Tahun 2003, Sriwijaya Air diasaskan oleh Chandra Lie, Hendry Lie, Andi Halim dan Fandy Lingga, yang menamakannya selepas kerajaan Srivijaya yang bersejarah. Pada tahun yang sama, pada 28 April, ia memperoleh lesen perniagaannya, sementara AOC (Sijil Pengendali Udara) dikeluarkan pada akhir tahun itu pada 28 Oktober. Mula beroperasi pada 10 November 2003, syarikat penerbangan tersebut pada mulanya melancarkan penerbangan antara Jakarta dan Pangkal Pinang, sebelum memperkenalkan laluan baru seperti Jakarta-Kota Pontianak dan Jakarta-Palembang. Pada tahun pertamanya, Sriwijaya Air mengalami pertumbuhan pesat, dan pada bulan Jun 2009, Sriwijaya Air mengoperasikan 23 pesawat, melayani lebih dari 33 laluan domestik dan 2 antarabangsa.

Pada Tahun 2007, Sriwijaya Air menerima Anugerah Antarabangsa Boeing untuk Keselamatan dan Penyelenggaraan pesawat, yang diberikan setelah lulus pemeriksaan yang dilakukan selama beberapa bulan. Pada tahun yang sama Sriwijaya Air menerima Anugerah Perkongsian Pelanggan Penerbangan dari Pertamina. Pada tahun 2008, Sriwijaya Air dianugerahkan penghargaan oleh Markplus & Co., menandakan penghargaan orang ramai terhadap perkhidmatan yang diberikan oleh Sriwijaya Air. Pada bulan Ogos 2015, Sriwijaya Air juga memperoleh Sijil BARS (Basic Aviation Risk Standard) yang dikeluarkan oleh Flight Safety Foundation.  Penyelenggaraan kapal terbang dilakukan oleh PT. ANI (Aero Nusantara Indonesia), AiRod Sdn Bhd dan Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF AeroAsia).

Pada Persembahan Udara Paris 2011, Sriwijaya Air bersetuju untuk membeli 20 jet Embraer 190, dengan hak pembelian untuk 10 buah lagi. Namun, syarikat penerbangan itu membatalkan rancangannya untuk mengoperasikan Embraer 190 tidak lama kemudian, sebaliknya memutuskan untuk menggunakan 737 pesawat yang dimilikinya.

Pada Tahun 2011, syarikat penerbangan itu mula menyewa 12 pesawat Boeing 737-500 bekas dengan nilai keseluruhan $ 84 juta untuk menggantikan pesawat 737-200 yang sudah berusia, dengan penghantaran dilakukan antara April dan Disember 2011.

Pada Tahun 2013, banyak destinasi seperti Palangkaraya, Banda Aceh, dan Bandung ditutup kerana alasan komersial. Pada bulan Ogos 2013, syarikat penerbangan menghentikan armada Boeing 737-200, dan merancang untuk mengganti keseluruhan armada 737 Classic dengan Boeing 737 Next Generation juga. Sriwijaya Air 737-400 terakhir telah dihentikan pada tahun 2016. Di Persembahan Udara Paris 2015, Sriwijaya Air juga menandatangani pesanan untuk 2 unit 737-900ER dengan pilihan pembelian untuk memperoleh sehingga 20 unit Boeing 737 MAX. Perjanjian ini merupakan kali pertama Sriwijaya Air mengambil pesawat baru setelah hampir 12 tahun beroperasi di Indonesia. Ia mengambil Boeing 737-900ER pertama dan kedua pada 23 Ogos 2015.

Hari ini, Sriwijaya Air dikategorikan sebagai Medium Service Airline yang hanya menyajikan makanan ringan. Sriwijaya Air telah merancang untuk berkembang menjadi syarikat penerbangan perkhidmatan penuh, yang diwajibkan memiliki sekurang-kurangnya 31 kapal terbang dengan tempat duduk kelas perniagaan dan makanan untuk penumpang. Walau bagaimanapun, pada Tahun 2015, syarikat penerbangan itu masih belum mencapai matlamatnya.

Beberapa laluan yang ditutup sebelumnya dibuka lagi pada Tahun 2015 seperti Bandung dan Pekanbaru walaupun kini dikendalikan oleh NAM Air, dan bukannya Sriwijaya Air. Sehingga November 2015 (untuk NAM Air sejak ditubuhkan pada Tahun 2013), Sriwijaya Air dan NAM Air adalah satu-satunya syarikat penerbangan di Indonesia yang membenarkan pramugari wanita memakai jilbab dalam semua penerbangan biasa, dan merupakan antara syarikat penerbangan di Asia Tenggara yang membenarkan di samping Royal Brunei Airlines dan Rayani Air. Syarikat penerbangan lain di Indonesia yang diketahui hanya membenarkan pramugari wanita mereka menggunakan jilbab ketika mengendalikan penerbangan Haji / Umra atau penerbangan ke Timur Tengah terutama ke Arab Saudi.

Pada bulan November 2018, Garuda Indonesia melalui anak syarikatnya Citilink mengambil alih operasi serta pengurusan kewangan Sriwijaya Air melalui perjanjian kerjasama (KSO).

Pada Tarikh 8 November 2019. Perjanjian Kerjasama (KSO) antara Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air ditamatkan, ditandai dengan penyambungan semula peralatan perkhidmatan darat Sriwijaya Air yang pada awalnya disimpan ketika Perjanjian Kerjasama (KSO) sedang berlangsung. Ini kerana "PT. GMF Aero Asia .Tbk" dan "PT. Gapura Indonesia. Tbk" sebagai anak syarikat dari Kumpulan Garuda Indonesia secara sepihak berhenti memberikan perkhidmatan kepada penumpang Sriwijaya Air dan menyebabkan pelbagai kelewatan dan penumpang yang ditinggalkan kerana Kumpulan Sriwijaya tidak membayar tunai kepada Kumpulan Garuda Indonesia untuk penyediaan kemudahan perkhidmatan.