Jabarkan Model T dari Henry Ford dalam bahasa melayu

Model T diperkenalkan pada Oktober 1, 1908. Ianya mempunyai roda stereng di bahagian kiri, dimana ianya ditiru oleh syarikat-syarikat lain. Seluruh enjin dan transmisi ini tertutup; empat silinder telah dibuang dalam sebuah blok pepejal. Kereta ini mudah untuk dipandu, dan senang dan murah untuk dibaiki. Ianya juga murah pada harga $825 pada 1908 ($21,650 hari ini) (harganya semakin jatuh setiap tahun) dimana pada tahun 1920an, hampir seluruh rakyat Amerika mempelajari untuk memandu Model T.

Ford membina sebuah mesin publisiti yang besar di Detroit untuk memastikan setiap surat khabar membawa cerita dan mengiklankan produk baru itu. Rangkaian Ford dengan perniaga-perniaga tempatan menjadikan kereta itu sentiasa ada di setiap bandar di Amerika Utara. Sebagai peniaga berdikari, ianya menjadi lebih kaya dan diawamkan dengan konsep automobil itu; kelab motor tempatan merebak untuk membantu pemandu-pemandu baru dan menyakinkan tentang mengeksplorasi kawasan luar. Ford selalu menjual produknya kepada petani-petani, yang melihat kenderaan itu dapat membantu bisnes mereka. Perjualan yang meningkat--setiap tahun jualan meningkat 100%. Sentiasa menjadi lebih efisyen dan harga yang rendah, pada 1913, Ford memperkenalkan pemasangan tali pinggang keledar, yang mempertingkatkan pembikinan kereta-kereta itu. Walaupun Ford yang selalu mempunyai idea, kebanyakkan sumber menyatakan konsep dan kemajuan datang daripada pekerja-pekerja seperti Clarence Avery, Peter E. Martin, Charles E. Sorensen, dan C. Harold Wills.

Perjualan meningkat 250,000 dijual sehingga 1914. Sehingga 1916, harga kereta dikurangkan kepada $360 untuk kereta mengembara asas, perjualan mencapai 472,000. Sehingga 1918, separuh kereta-kereta di Amerika Syarikat merupakan Model T. Semua kereta baru adalah hitam, dimana Ford menulis dalam autobiografi beliau, "Mana-mana pelanggan boleh ada kereta yang berwarna asalkan ianya kekal daripada warna hitam". Sehingga kemajuannya dalam barisan pemasangan, selalu digunakan warna hitam kerana lebih cepat kering. Model T terdapat dalam warna-warna yang berbeza, termasuk merah. Reka bentuk ini dipromosi dan dipertahankan oleh Ford, dan produksi ini diteruskan sehingga lewat 1927; pengeluarkan terakhir adalah pada 15,007,034. Rekod ini kekal sehingga 45 tahun kemudian. Rekod ini juga mencapai dalam masa 19 tahun pengeluaran Model T (1908).

Presiden Woodrow Wilson meminta Ford untuk menjalankan Demokrat untuk Senate Amerika Syarikat dari Michigan pada 1918. Walaupun negara itu dalam perang, Ford menjalankan kandidat kententeraman dan kuat menyokong cadangan League of Nations. Ford dikalahkan dalam persainagn undian oleh calon Republikan, Truman Newberry, bekas Setiausaha Tentera Laut Amerika Syarikat.

Henry Ford memberi jawatan presiden Ford Motor Company kepada anak lelakinya, Edsel Ford pada Disember 1918. Henry mengekalkan keputusan akhir jawatannya dan kadang-kadang bertukar dengan anaknya. Henry memulakan syarikat baru, Henry Ford and Son, dan membuat pertunjukkan dengan mengambil dirinya bersama-sama pekerja-pekerja terbaik bekerja di syarikat baru itu; tujuannya adalah untuk menakutkan baik-baki pemegang saham Ford Motor Company untuk menjual saham mereka sebelum mereka hilang nilai-nilai. Muslihat kerja ini dan Henry dan Edsel membeli semua saki-baki saham daripada pelabur-pelabur lain, dengan memberikan sepenuhnya kuasa syarikat kepada keluarga beliau.

Hingga ke pertengahan 1920an, perjualan Model T mula merundum apabila berlaku persaingan. Pembuat auto yang lain menwarkan pelan pembayaran dimana pengguna boleh membeli kereta mereka, dimana selalunya bersama lebih ciri-ciri mekanikal moden dan reka bentuk yang tidak terdapat dalam Model T. Walaupun tidak mendapat persetujuan daripada anaknya, Henry menolak ciri-ciri korporat baharu kedalam Model T atau membuat pelan kredit pengguna.

Model A and Ford's later career

Pada 1926, penjualan Model T yang benar-benar merundum akhirnya menyakinkan Henry untuk membuat model baharu. Beliau membuat projek dengan tawaran yang hebat untuk pakar teknikal dalam mereka enjin, casis dan keperluan mekanikal lain, manakala membiarkan anaknya menguruskan reka bentuk badan kereta. Edsel juga berjaya mengguna pakai bantahan kemasukan bapanya dengan penghantaran gelonsor syif.

Keputusan yang berjaya dengan Ford Model A, diperkenalkan pada Disember 1927 dan dikeluarkan pada 1931, dengan jumlah keluaran lebih 4 juta. Kemudian, Ford Company mengguna pakai perubahan model tahunan yang sama dengan perintis oleh persaingnya, General Motos (yang masih menjadi pembuat automobil hari ini). Ford tidak percaya dalam akauntan; beliau mengumpulkan harta kekayaan dunia dengan tidak mengaudit syarikatnya di bawah pemerintahannya.