Jabarkan Enjin Campro IAFM+ dari Enjin Proton CamPro dalam bahasa melayu

Generasi kedua enjin Campro IAFM, dikenali sebagai enjin IAFM+, mula ditampilkan pada model 2011 Proton Saga FLX. Enjin IAFM+ baharu ini ditala untuk digandingkan dengan kotak gear CVT baharu keluaran Punch Powertrain yang memerlukan kelajuan operasi enjin maksimum dihadkan daripada 6,500 rpm bagi enjin IAFM generasi pertama kepada hanya 6,000 rpm. Hasilnya, enjin 1.3L IAFM+ menghasilkan kuasa kuda maksimum  @ 5,750 rpm dan  kilasan, sementara enjin 1.6L pula menghasilkan kuasa kuda maksimum  @ 5,750 rpm dan  kilasan. Gabungan enjin Campro IAFM+ baharu dengan kotak gear CVT menghasilkan penjimatan penggunaan bahan api masing-masing sebanyak 4% dan 10% bagi pemanduan bandar dan lebuh raya.