Saya mau tau Bantuak dari Lambretta. Jelaskan dalam bahasa minangkabau

Bantuak motor skuter Lambretta ko saroman jo bantuak Vespa. Lambretta ko punyo duo roda jo tigo buah roda. Untuak presneling atau giginyo, motor skuter ko punyo ampek gigi. Motor skuter ko punyo masin bajinih duo tak. Untuak kapasitas masinnyo, skuter Lambretta ko mampunyoi masin mulai dari 49 cc hinggo masin ba kapasitas 198 cc. Sarupo jo kabanyakan motor nan di jalanan dek masin nan duo tak, motor skuter Lambretta ko bajalan mamakai bensin campuran, yaitunyo bensin nan di campua jo saketek oli atau pelumas nan digunoan untuak piston jo silinder.

Samo jo vespa, skuter Lambretta ko adolah kendaraan nan unik pado tahun 1950-an hinggo 1960-an. Kandaraan ko banyak di pakai dek panduduak Inggris katiko itu. Salain tu, kandaraan ko manjadi kandaraan piliahan anak mudo di Inggris katiko tu pulo. Tadapek babarapo jinih kandaraan skuter Lambretta ko nan disukoi katiko tu, yakninyo TV (Turismo Veloce), Special (125 dan 150), SX (Special X) dan GP (Grand Prix). Kandaraan-kandaraan tasabuik mampunyoi tanago jo masin nan rancak sarato di lengkapi jo asesoris-asesoris lainyo. Sarupo jo model Lambretta Turismo Veloce, iko iolah kandaraan roda duo nan di produksi pertama di dunia nan punyo rem cakram di roda mungko.

Tadapek motor skuter Lambretta ko nan di agia namo jo Luna, nan aratinyo adolah bulan. Namo iko di agia ka skuter Lambretta ko karano katiko tu sadang balangsuang kajadian urang amerika nan pai ka bulan nan manjadiannyo urang partamo nan berhasil pai ka bulan. Skuter nan banamo luno ko sangai di minati masyarakai katiko tu. Skuter jo dapek juo di adu di lintehan balap skuter. Motor skuter ko cocok untuak balap di karano rangko masinnyo nan ketek. Rangko skuter ko dilapisi jo baja baik itu di bagian mungko jo bagian belakangnyo, sarato jo tadapek pulo palinduang kaki si pengendara.

Pado kini ko, Lambretta ko manjadi incaran dek para kolektor. Samo jo vespa, skuter Lambretta ko dapek pulo di modifikasi. Untuak mamodifikasi skuter ko mambutuahan biaya nan sangaik gadang. Untuak nan punyo hobi tantu modifikasi ko adolah kagiatan nan disukoinyo. Biasonyo nan dimodifikasi tu iolah masin sarupo mamasang salinder jo crankshaft aftermarket nan dapek maningkekan volume masin hinggo 250 cc, akibaiknyo tanago skuter ko samakion kuek jo kancang jalanyo. Kamudian, rem cakram di bagian mungko jo dibagian balakang nan mamakai tanago hidrolik. Salain tu dan di tingkekan iolah suspensi skuter ko, tujuannyo untuak pangandara labiah nyaman katiko mambawo skuter Lambretta ko.