Tolong jelaskan mengenai Perluasan wilayah dari MASwings dalam bahasa melayu

Pada 2 Disember 2009, The Star melaporkan bahawa MASwings merancang untuk mula terbang ke Filipina, Kalimantan dan Sulawesi pada pertengahan tahun 2010.Namun, kerana keadaan tertentu, mereka belum dapat terbang di beberapa rute ini, kecuali Kota Pontianak, Balikpapan dan Kota Tarakan, di wilayah Kalimantan.

Pada 26 Jun 2010, MASwings telah meninjau kemungkinan melayani laluan wilayah di Brunei Indonesia Malaysia Filipina-Kawasan Pertumbuhan Asia Timur (BIMP-EAGA), khususnya Bandar Seri Begawan di Brunei, Cebu dan Davao di Filipina, Kota Pontianak, Balikpapan dan Kota Tarakan di Kalimantan, Sulawesi dan Papua, Indonesia.

Pada 21 Disember 2010, Pengarah Urusan MASwings Mohd Salleh Ahmad Tabrani mengesahkan laluan ini dan sedang menunggu persetujuan pihak berkuasa yang berkenaan.

Tepat 11 bulan kemudian, pada 26 Mei 2011, semasa sesi makan tengah hari dengan media, Pengarah Urusan MASwings yang baru, Datuk Capt Mohd Nawawi Awang, dalam satu kenyataan mengatakan bahawa dia yakin bahawa fasa pertama rancangan pengembangan, antara Kota Kinabalu dan Bandar Seri Begawan, dan antara Kuching dan Kota Pontianak, akan berangkat menjelang Julai 2011. Dia juga mengatakan bahawa jika penerbangan berjaya, mereka juga akan memperkenalkan laluan dari Kota Kinabalu ke Tawau dan Kota Tarakan dan dari Kuching ke Mulu dan Bandar Seri Begawan.

Pada 22 Jun 2011, syarikat penerbangan nasional Brunei Royal Brunei Airlines mengumumkan dalam siaran akhbar bahawa penerbangan antara Brunei dan Kuching akan ditangguhkan setelah penerbangan terakhir yang dijadualkan pada bulan Julai 2011, serta penggantungan perkhidmatan antara Auckland, Brisbane, Perth dan Bandaraya Ho Chi Minh pada Oktober 2011. Ini adalah sebahagian daripada rancangan komprehensif dan lestari syarikat penerbangan untuk meningkatkan operasi, prestasi kewangan dan perkhidmatan pelanggannya pengalaman ". Timbalan Pengerusi Royal Brunei Airlines Dermot Mannion mengatakan bahawa pengurangan perkhidmatan adalah keputusan yang sukar bagi syarikat penerbangan itu tetapi juga mengatakan bahawa ia adalah "langkah pertama untuk mewujudkan landasan yang lebih kuat yang akan membolehkan syarikat penerbangan meningkatkan nilai pelanggan, pekerja dan masyarakat". Penangguhan perkhidmatan ini segera mendorong MASwings memulakan semula laluan antara Brunei dan Sarawak kerana penangguhan itu akan memberi kesan buruk kepada pelancongan Sarawak kerana Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei adalah hab transit serantau utama untuk penerbangan antara Sabah dan Sarawak dengan destinasi antarabangsa.

Pada 15 Julai 2011, MASwings mengumumkan bahawa jika semuanya berjalan seperti yang dirancang, syarikat penerbangan akan mula terbang antara Kota Kinabalu dan Bandar Seri Begawan, dan antara Kuching dan Kota Pontianak pada Oktober 2011.

Namun, pada 11 September 2011, dilaporkan bahawa Kementerian Pengangkutan Malaysia belum memberikan persetujuan untuk MASwings untuk mulai terbang di wilayah BIMP-EAGA, menangguhkan tarikh pelancaran untuk laluan tersebut. Sarawak tidak dilayan sejak penangguhan penerbangan RBA antara Bandar Seri Begawan dan Kuching. Pada 12 September 2011, sebagai reaksi segera terhadap penundaan itu, ketua Majlis Pelancongan Malaysia BIMP-EAGA, Datuk Wee Hong Seng, mengatakan majlis itu "tidak dapat memahami mengapa ia (kelulusan) mengambil masa yang lama". Pada masa itu, MASwings berusaha mendapatkan persetujuan untuk mengendalikan penerbangan antara Brunei dan Kuching berikutan pembatalan penerbangan yang pada awalnya dikendalikan oleh Royal Brunei Airlines. Datuk Wee juga mengatakan bahawa keputusan perlahan tidak ada kaitan dengan dasar tiga negara lain, iaitu Brunei, Indonesia dan Filipina.

Pada 29 September 2011, dilaporkan bahawa Sarawak mahu kerajaan persekutuan mengubah MASwings menjadi syarikat penerbangan serantau untuk wilayah BIMP-EAGA.

Pada 20 November 2011, semasa makan malam ulang tahun keempat MASwings di Kota Kinabalu, Ketua Pegawai Eksekutif, Kapten Mohd Nawawi Awang mengumumkan bahawa fasa pertama rancangan pengembangan BIMP-EAGA MASwings akan bermula pada awal 2012, dengan Brunei dan Kalimantan sebagai destinasi pelancarannya. Dia mengatakan bahawa "jalan masuk ke destinasi antarabangsa, akan menjadi tonggak sejarah sejarah syarikat penerbangan lain." Dia juga menambahkan bahawa ia akan "membuka jalan bagi lebih banyak orang untuk melancong ke Sabah dan Sarawak sambil memperhebatkan lagi kedatangan pelancong dan peluang perniagaan."

MASwings mengumumkan pada 5 Disember 2011 bahawa Kementerian Pengangkutan Malaysia telah menyetujui permohonan MASwings untuk terbang di wilayah BIMP-EAGA dan penerbangan pertama akan bermula pada 1 Februari 2012.

MASwings melancarkan empat penerbangan pertama di wilayah BIMP-EAGA pada 16 Disember 2011. Laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan dan laluan Kuching-Bandar Seri Begawan akan bermula pada 1 Februari 2012, sementara laluan Kuching-Pontianak dan Laluan Tawau-Tarakan akan bermula pada 6 dan 13 Februari 2012 masing-masing. MASwings akan menyediakan 14 penerbangan setiap minggu di laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan, 7 penerbangan setiap minggu di laluan Kuching-Pontianak, dan 3 penerbangan setiap minggu di laluan Kuching-Bandar Seri Begawan dan rute Tawau-Tarakan.

Pengumuman terakhir untuk fasa pertama pengembangan wilayah BIMP-EAGA datang pada 19 Januari 2012 dengan tarif penerbangan untuk laluan tersebut. Tambang untuk laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan bermula dari MYR 33/BND 59 sehala, laluan Kuching-Bandar Seri Begawan dari MYR 233/BND 99 sehala, laluan Kuching-Pontianak dari MYR 33/USD 26 sehala dan Tawau-Tarakan dari MYR 33/USD 14 sehala. MASwings akan menawarkan tambang pengenalan untuk pelancaran perkhidmatan sehingga 70 peratus dari tambang biasa sehingga 29 Februari 2012.

Pada 1 Februari 2012, tiga pesawat MASwings mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei untuk pertama kalinya. Ini menandakan pengenalan semula laluan Bandar Seri Begawan-Kuching dan penambahan 2 penerbangan setiap hari di laluan Bandar Seri Begawan-Kota Kinabalu, dan juga destinasi antarabangsa pertama MASwings. Pengarah Urusan MASwings, Datuk Kapten Mohd Nawawi Awang dalam sidang media di "The Airport Restaurant" mengatakan bahawa syarikat penerbangan itu telah "meneroka potensi dan petunjuknya sangat baik". Dia menambah bahawa MASwings bahkan mungkin terbang ke Kuching setiap hari di masa depan. MASwings kini mencari kemungkinan untuk terbang dari Bandar Seri Begawan ke Mulu, Bandar Seri Begawan ke Kuching melalui Mulu dan Bandar Seri Begawan ke Miri.

Pada 15 Januari 2013, pemerintah Sarawak dan Sabah telah menarik balik rancangan awal mereka untuk membeli saham di MASwings.

dan dalam laporan oleh The Borneo Post bertarikh 24 Januari 2017, Ketua Menteri Sarawak Abang Johari Abang Openg secara rasmi mengumumkan bahawa Kerajaan Sarawak telah menyerah pada MASwings, dengan menyebut "penangguhan oleh syarikat induk MAB dalam proses perundingan pengambilalihan memaksa negara menarik keluar".