Coba jelasin Sejarah enjin pesawat dari Enjin pesawat dalam bahasa melayu dong

1633: Lagari Hasan Çelebi berlepas dengan menggunakan roket berbentuk kon, kemudian meluncur dengan menggunakan sayap dan berjaya mendarat dengan selamat.

1848: John Stringfellow membina enjin wap yang boleh menjana model, meskipun dengan beban yang kecil.

1903: Wright Bersaudara mengarahkan Charlie Taylor bagi membina enjin udara sebaris (12 kuasa kuda) untuk Wright Flyer.

1908: René Lorin mematenkan rekabentuk enjin ramjet.

1909: Enjin putar Gnôme ciptaan Roger Ravaud yang dipasang pada pesawat Henry Farman telah memenangi Grand Prix untuk penerbangan tanpa henti paling jauh - 180 kilometer (110 batu) - dan telah mencipta rekod dunia untuk penerbangan lasak.

1911: Enjin putar ciptaan Adams-Farwell dipasang pada pesawat kepak kaku di Amerika Syarikat.

1916: Auguste Rateau mencadangkan penggunaan pemampat berkuasa ekzos bagi menambahbaik prestasi di aras tinggi, ia merupakan contoh pertama pengecas turbo.

1930: Frank Whittle telah menghantar paten pertama beliau.

1938: Turbojet Heinkel HeS 3 Jerman memacu pesawat Heinkel He 118 ke udara.

1939-1942: Pesawat turboprop pertama di dunia Jendrassik Cs-1 telah direka oleh jurutera mekanik Hungary György Jendrassik.

1944: Messerschmitt Me 163 Komet, pesawat berkuasa roket pertama di dunia dibina.

1947: Pesawar berkuasa roket, Bell X-1 melepasi kelajuan bunyi.

1948: Enjin turboshaft pertama, berkuasa 100 shp 782. Pada 1950, rekaan ini digunakan bagi membangunkan enjin yang lebih besar, Artouste yang boleh menghasilkan kuasa sebanyak 280shp.

1949: Pesawat berkuasa ramjet pertama di dunia, Leduc 010 diterbangkan.

1950(late): Turbofan pengeluaran pertama di dunia, Rolls-Royce Conway mula digunakan.

1960s: TF39 turbofan bersaluran tinggi mula digunakan dan mampu memberi lebih tujahan dan kecekapan yang lebih baik.

1960s: Pesawar roket, X-15 terbang dengan ketinggian lebih dari 50 batu pada kelajuan 3,000 bsj.

2002: Scramjet HyShot terbang dalam menjunam.

2004: Hyper-X, scramjet pertama berupaya kekal pada ketinggian.