Jabarkan Ringkasan dari McDonnell Douglas X-36 dalam bahasa melayu

Bagi mengawal pesawat ini, sayap kanard hadapan akan digunakan selain aileron belahan dan muncung enjin tujahan termaju untuk mengawal arah. Pesawat X-36 adalah tidak stabil pada satah anggulan dan olengan, maka sistem kawalan terbang-dengan-wayar digital termaju digunakan bagi mengawal kestabilan pesawat.

X-36 bersaiz 28% berbanding skala pesawat pejuang dan ia dikawal oleh juruterbang melalui kokpit stesyen maya di darat. Penglihatan disediakan melalui kamera video yang dipasang pada hidung pesawat. Pesawat ini telah diterbangkan pertama kalinya pada 17 Mei, 1997, dan berjaya membuat 31 penerbangan penyelidikan. Ia boleh dikawal dengan baik, dan program ini dilaporkan memenuhi atau melepasi kesemua objektif projek.

Kadang kala pesawat ini merujuk kepada Boeing X-36, oleh kerana program ujian masih berlangsung apabila McDonnell Douglas bergabung dengan Boeing Company. Pada gambar sebelah, X-36 membawa lambang Boeing.

Pesawat ini telah dipamerkan di Muzium Kebangsaan Tentera Udara Amerika Syarikat di Pangkalan Tentera Udara Wright-Patterson berdekatan Dayton, Ohio pada 16 Julai, 2003, pada hari yang sama dengan pesawat Boeing Bird of Prey.