Jelaskan Pelayaran dari Armada Pertama dalam bahasa melayu

Armada Pertama meninggalkan Portsmouth, England pada 13 Mei 1787. Perjalanan bermula dengan cuaca yang baik, dan dengan itu banduan dibenarkan berada di atas dek. Armada itu diiringi kapal frigat bersenjata Hyena sehingga ia meninggalkan perairan Inggeris. Pada 20 Mei 1787, seorang banduan di Scarborough melaporkan dahagi yang dirancang; mereka yang didakwa terlibat telah disebat dan dua telah dipindahkan ke Prince of Wales. Secara umum, bagaimanapun, kebanyakan catatan pelayaran bersetuju bahawa banduan adalah berkelakuan baik. Pada 3 Jun 1787, armada berlabuh di Santa Cruz di Tenerife. Di sini, air segar, sayur-sayuran dan daging telah dibawa ke atas kapal. Phillip dan ketua pegawai dihiburkan oleh Gabenor tempatan, manakala seorang banduan cuba untuk melarikan diri tetapi tidak berjaya. Pada 10 Jun mereka belayar menyeberangi Atlantik ke Rio de Janeiro, mengambil kesempatan angin pasat dan arus lautan.

Cuaca menjadi semakin panas dan lembap apabila Armada belayar melalui kawasan tropika. Binatang perosak, seperti tikus, dan parasit seperti pepijat katil, lipas dan kutu, menyeksa banduan, pegawai dan askar marin. Lambung kapal menjadi busuk dan berbau, terutamanya di bawah hac tertutup, yang semakin kuat. Walaupun Phillip memberi arahan bahawa air lambung kapal perlu dipam keluar setiap hari dan lambung kapal hendaklah dibersihkan, perintah ini tidak diikuti di atas Alexander dan beberapa banduan jatuh sakit dan meninggal dunia. Badai hujan tropika bermakna banduan tidak dapat bergerak selalu di atas dek kerana mereka tidak mempunyai salinan pakaian dan tiada kaedah pengeringan untuk pakaian basah. Oleh itu, mereka telah disimpan di bawah dalam ruangan yang sempit dan busuk. Di pengangkutan perempuan, pergaulan antara banduan dan anak-anak kapal dan askar marin amat ketara, walaupun hukuman bagi beberapa orang-orang telah terlibat. Di dalam doldrum, Phillip terpaksa mencatu air sehingga tiga pain sehari.

Armada sampai di Rio de Janeiro pada 5 Ogos dan tinggal selama sebulan. Kapal-kapal tersebut dibersihkan dan air diambil ke atas kapal, pembaikan telah dibuat, dan Phillip meminta kuantiti makanan yang banyak. Pakaian banduan wanita yang penuh dengan kutu telah dibakar. Memandangkan pakaian tambahan bagi banduan wanita belum tiba sebelum Armada meninggalkan England, wanita telah diberikan pakaian baru yang diperbuat daripada guni beras. Sementara banduan kekal di bawah dek, pegawai meninjau bandar dan dihiburkan oleh penduduknya. Seorang banduan dan marin dihukum kerana mengedarkan suku dolar palsu diperbuat daripada kepala tali pinggang dan pewter sudu lama.

Armada meninggalkan Rio de Janeiro pada 4 September untuk bergerak mengikut angin barat ke Tanjung Harapan di Afrika Selatan, yang ia sampai pada 13 Oktober. Ini adalah pelabuhan singgah terakhir, jadi tugas utama adalah untuk menyimpan stok tumbuh-tumbuhan, benih dan ternakan untuk ketibaan mereka Australia. Ternakan dibawa di atas kapal dari Tanjung Harapan diperuntukkan bagi membekalkan tanah jajahan baru termasuk dua ekor lembu jantan, tujuh ekor lembu betina, satu ekor kuda jantan, tiga ekor kuda betina, 44 ekor biri-biri, 32 ekor babi, empat ekor kambing dan "sejumlah besar ayam daripada tiap-tiap jenis". Banduan wanita dalam Friendship dipindahkan ke pengangkutan lain untuk memberi ruang kepada ternakan yang dibeli di sana. Banduan diberikan daging lembu segar dan daging kambing, roti dan sayur-sayuran, untuk membina kekuatan mereka dalam perjalanan mereka, dan mengekalkan kesihatan mereka. Tanah jajahan Belanda Cape Town ialah kota kara penempatan Eropah terakhir yang ahli-ahli armada lihat selama bertahun-tahun, dan mungkin yang terakhir untuk sepanjang kehidupan mereka. "Sebelum mereka merentasi Lautan Hindi dan Lautan Selatan yang menggerunkan dengan kekosongan yang sangat sunyi, di sebaliknya sesuatu yang belum pernah mereka dapat bayangkan."

Semua pengangkutan yang berat dan sarat menghadapi di lautan ganas yang turut diburukkan keadaan oleh angin kencang latitud ke-40 (Roaring Forties). Dalam tempoh dua bulan terakhir pelayaran, Armada menghadapi keadaan mencabar, menghabiskan beberapa hari terhenti dan pada hari lain yang bergerak jauh; Friendship mengembara 166 batu satu hari, manakala seorang pelaut ditiup dari Prince of Wales pada waktu malam dan lemas. Air dicatu kerana bekalan semakin sedikit, dan bekalan barang-barang lain termasuk wain mula habis pada beberapa buah kapal. Van Diemen's Land telah dilihat dari Friendship pada 4 Jan 1788. Ribut melanda sebaik saja mereka mula menuju utara sekitar Van Diemen's Land, merosakkan layar dan tiang beberapa kapal-kapal.

Pada 25 November, Phillip telah dipindahkan ke Supply. Dengan Alexander, Friendship dan Scarborough, kapal-kapal terpantas dalam Armada, yang telah membawa kebanyakan banduan lelaki, Supply disegerakan ke hadapan untuk bersedia dengan kedatangan yang lain. Phillip berhasrat untuk memilih lokasi yang sesuai, mencari air yang baik, membersihkan tanah, dan mungkin juga mempunyai beberapa pondok dan lain-lain struktur yang dibina sebelum yang lain tiba. Ini adalah langkah yang dirancang, yang dibincangkan oleh Pejabat Dalam Negeri dan Admiralti sebelum Armada berlepas. Walau bagaimanapun, "skuadron terbang" ini sampai ke Botany Bay hanya beberapa jam sebelum seluruh Armada tiba, jadi tiada kerja-kerja persediaan yang sempat dilakukan. Supply tiba di Botany Bay pada 18 Januari 1788; tiga pengangkutan terpantas dalam kumpulan pendahuluan tiba pada 19 Januari; kapal perlahan, termasuk Sirius, tiba pada 20 Januari.

Ini adalah salah satu pelayaran laut yang terbesar di dunia – sebelas buah kapal membawa kira-kira 1,487 orang dan tempat simpanan telah mengembara selama 252 hari dengan lebih daripada 15,000 batu (24,000 km) tanpa kehilangan kapal. Empat puluh lapan orang meninggal dunia dalam perjalanan, kadar kematian hanya lebih tiga peratus.