Jelaskan MotoGP (2003-kini) dari Marco Melandri dalam bahasa melayu

Selepas memenangi gelaran dunia 250cc pada tahun 2002, Melandri beralih ke kelas MotoGP pada tahun 2003 untuk memimpin pasukan kilang Yamaha bersama-sama dengan Carlos Checa. Malangya, beliau patah kaki selepas suatu kemalangan yang teruk dalam perlumbaan pertama, dan dengan susah payah berusaha untuk mencapai kejayaan bagi tempoh musim yang tinggal. Beliau mencapai kedudukan ke-15 tanpa mendapatkan sebarang podium.

Pada tahun 2004, Melandri menyertai pasukan satelit Yamaha dan dengan itu, sekali lagi bersama-sama dengan Carlos Checa. Pada musim ini, beliau juga berusaha dengan susah payah untuk mendapat keputusan yang baik. Beliau dapat mengumpulkan dua podium berturut-turut, akan tetapi satu siri perlanggaran dan penarikan diri menghalangnya daripada mendapatkan 10 tempat teratas pada keseluruhannya. Melandri mendapat tempat ke-12 pada musim itu.

Dilepaskan daripada kontrak Yamaha selepas musim 2004, Melandri menjadi pilihan yang tidak disangka kepada Fausto Gresini untuk menyertai Sete Gibernau dalam pasukan Movistar Honda bagi kempen MotoGP 2005. Bagi kempen tersebut, Melandri mencapai kejayaan yang luar biasa dengan pasukan Movistar Honda, dengan pencapaian penghabisan podium yang tekal pada awal musim. Akhirnya, beliau mendapatkan dua kemenangannya yang pertama pada dua perlumbaan terakhir untuk mendapatkan tempat kedua dalam kejohanan 2005. Dengan berbuat demikian, Melandri menjadi pelumba Honda yang pertama untuk memenangi dua perlumbaan berturut-berturut, iaitu pusing ke-16 dalam Kejohanan MotoGP di Istanbul, Turki, dan perlumbaan terakhir (pusingan ke-17) di Valencia, sejak hampir dua tahun. Walaupun beliau tidak dapat berlawan dengan Valentino Rossi, kawan karibnya, untuk gelaran tersebut, beliau menghabiskan musim itu dengan dua kemenangan dan lima podium tambahan untuk menjadi naib johan.

Melandri berlumba untuk Fortuna Honda, pasukan Gresini, bersama-sama dengan Toni Elías pada musim 2006. Dengan Rossi bersusah payah untuk mencapai ketekalan, Melandri merupakan pencabar utama, bersama-sama dengan Loris Capirossi daripada pasukan Ducati dan pelumba-pelumba Honda, Nicky Hayden dan Dani Pedrosa. Melandri menang sekali lagi di Istanbul, walaupun beliau bermula dari tempat ke-14 di dalam grid. Beliau mencapai kemenangan lagi di Le Mans, Perancis, dan Pulau Phillip, Australia, lalu menamatkan musim itu dalam kedudukan keempat, hanya satu mata kurang daripada Capirossi.

Pada tahun 2007, Melandri dan Elias berkekalan dalam pasukan Honda Gresini yang kini ditaja oleh Hannspree. Malangnya, mesin 800cc Honda tidak berupaya bersaing. Melandri mencapai kedudukan ketiga dalam perlumbaan di Laguna Seca, dan kedudukan keenam pada keseluruhannya, dengan pemerolehan satu podium tambahan di Le Mans. Selepas sepuluh perlumbaan itu, pelumba Dani Pedrosa menjadi satu-satunya pelumba Honda yang mendahuluinya dari segi kedudukan. Kedua-dua mereka itu merupakan satu-satunya pelumba Honda yang mencapai berbilang podium.

Sebaik sahaja selepas Melandri memenangi tempat ketiga dalam pusingan MotoGP Amerika Syarikat 2007,  Ducati mengumumkan bahawa Melandri akan menyertai pasukan kilang bersama-sama Casey Stoner untuk perlumbaan tahun 2008 dan 2009.