Jabarkan Reka bentuk dan pembangunan dari Cruiser Mk I dalam bahasa melayu

Pada tahun 1936, Pejabat Perang British menetapkan dua jenis kereta kebal untuk pembangunan di masa depan: kereta kebal infantri berperisai berat yang akan digunakan dalam operasi kerjasama erat dengan infantri semasa serangan, dan kereta kebal kruiser pantas yang direka untuk membuat menyerang jauh ke dalam wilayah musuh.

Pada tahun 1934 Sir John Carden daripada Vickers-Armstrong telah diminta untuk menyediakan "kereta kebal yang agak murah" sebagai gantian untuk beberapa kereta kebal serdahana yang sedang digunakan. Model reka bentuk perintis beliau telah disiapkan pada tahun 1936 dan diberikan penetapan A9E1.

Ia menggabungkan ciri-ciri terbaik kereta kebal ringan Mk III yang terdahulu, dan menggunakan enjin petrol komersial. Walau bagaimanapun, ini masih dalam masa Kemerosotan Besar dan kereta kebal mengalami beberapa langkah pengurangan kos digunakan. Ia merupakan kereta kebal British yang pertama untuk memiliki menara yang terletak di tengah dan telah memiliki putaran bermotor. Sistem ini dibekalkan oleh Nash & Thompson dan serupa dengan yang diperkenalkan pada pesawat pengebom Vickers Wellington. Perisainya adalah ringan dengan ketebalan maksimum 14 mm, kebanyakan permukaan perisai adalah menegak, dan terdapat banyak perangkap tembakan tetapi ia boleh mencecah 25 mph dan membawa meriam 2 paun pecutan tinggi.

Ruang petak pemandu dan petak berjuang tidak dipisahkan. Serta persenjataan turet, yang terdiri daripada QF 2 paun (40 mm) meriam dan mesingan Vicker sepaksi, terdapat dua menara kecil di kedua-dua belah ruang pemandu, setiap satu memiliki satu lagi mesin-gun. Kedua-dua menara yang lebih kecil kekal dikendalikan, yang memberikan krew kereta kebal seramai 6 (Komander, penembak, pemuat, pemandu dan dua juru mesingan).

A9E1 ini telah diuji dengan reka bentuk yang lain dan walaupun lemah di sesetengah bahagian - pada tahun 1937, ia telah diterima sebagai reka bentuk perantaraan sehingga keretak kebal gantungan Christie boleh dihantar. Suatu tempahan telah diberikan untuk 125. Tujuh puluh lima telah dibina oleh Harland dan Wolff, dan 50 yang lain telah dibina oleh Vickers. Pada asalnya enjin kereta sebuah Rolls-Royce telah digunakan, tetapi ini terbukti kurang kuasa dan digantikan denga enjin bas AEC.

Kereta kebal infantri Valentine berikutnya telah menggunakan badan bawah dan sistem gantungan yang sama, sungguhpun dengan perisai yang lebih beraty.

A9 seberat 12 tan, 5.8 meter panjang, 2.65 meter tinggi, 2.5 meter lebar, dan mempunyai kelajuan tertinggi 25 bsj di jalan raya dan 15 bsj diluar jalan. Julat jalan raya maksimum adalah 150 km. Muatan peluru adalah 100 biji 2-paun dan sejumlah 3,000 biji untuk tiga mesingan Vicker.