Jelaskan Kemalangan dan Insiden dari Lapangan Terbang Supadio dalam bahasa melayu

Pada 19 Januari 1973, Douglas C-47B PK-EHC dari Trans Nusantara Airways terhempas semasa mendarat dan musnah dalam kebakaran berikutnya. Keempat-empat orang di dalam kapal itu melarikan diri.

Pada 22 November 2004, Sri Hardono, kapten Garuda Indonesia penerbangan 501, sebuah Boeing 737-500 dari Pontianak ke Jakarta, tiba-tiba sakit sejurus selepas berlepas. Hardono segera meminta izin kepada pihak kawalan trafik udara untuk kembali ke lapangan terbang. Hardono meninggal dunia sejurus selepas pendaratan cemas semasa masih dalam kokpit. Serangan jantung adalah punca penyakit dan kematian. Disebabkan kejadian itu, lapangan terbang itu ditutup sementara selama 40 minit. Tiada kecederaan atau kematian lain dalam kejadian ini.

Pada 2 November 2010, Lion Air penerbangan 712, dikendalikan oleh Boeing 737-400 PK-LIQ, melanggar landasan semasa mendarat, berhenti di atas perutnya. Kesemua 174 penumpang dan anak kapal dipindahkan oleh peluncur kecemasan, dengan sedikit kecederaan dilaporkan.

Pada 1 Jun 2012, sebuah Sriwijaya Air Boeing 737-400 terbabas dari landasan dalam hujan lebat. Tiada siapa yang cedera, tetapi pesawat itu mengalami kerosakan yang tidak dapat dibaiki.

Pada 9 Januari 2021, Penerbangan Sriwijaya Air 182 dalam perjalanan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno–Hatta ke Lapangan Terbang Antarabangsa Supadio dengan 62 orang dalam kapal (50 penumpang, 12 anak kapal) hilang dari radar empat minit selepas berlepas. Ia kemudiannya disahkan oleh pegawai bahawa Penerbangan 182 terhempas di perairan Pulau Seribu.