Jelaskan Formula One dari Singapore Airlines dalam bahasa melayu

Pada Tarikh 15 April 2014 Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan bahawa ia akan menjadi penaja utama untuk Grand Prix Singapura, mengambil alih Singtel yang telah menaja acara tersebut sejak Tahun 2008. Pada Bulan Ogos 2015, syarikat penerbangan mengumumkan bahawa ia akan melanjutkan penajaannya 2 tahun lagi sehingga Tahun 2017.  Pada bulan April 2020 SIA mengumumkan bahawa mereka akan terus menaja acara tersebut hingga tahun 2021.

Tindak Balas kepada Pandemik COVID-19

Seperti syarikat penerbangan lain, Syarikat Penerbangan Singapura telah teruk dilanda kesan wabak COVID-19. Ia mulai mengurangi kapasitas pada awal Tahun 2020, dengan cepat menjadi jelas bahawa ia harus menurunkan penerbangan lebih jauh. Pada Tarikh 17 Mac 2020, syarikat penerbangan itu mengumumkan bahawa ia akan menangguhkan lebih banyak perkhidmatan, yang menyebabkan penurunan keseluruhan dalam kapasiti keseluruhan hingga 50% dari penerbangan yang dijadualkan sebelumnya hingga akhir April 2020.  Pada Tarikh 19 Mac 2020, syarikat penerbangan dan Kementerian Luar Negeri Singapura bersetuju untuk bekerjasama untuk membantu mengembalikan rakyat Singapura yang terperangkap di UK (Inggeris) akibat wabak tersebut. Pengaturan yang dibuat ialah untuk mengutamakan pelajar tetapi juga untuk mengembalikan warga Singapura dan Penduduk Tetap Singapura dengan tujuan agar latihan ini akan selesai pada akhir bulan Mac.

Pada Tarikh 23 Mac 2020, Syarikat Penerbangan Singapura (SIA) mengumumkan bahawa dengan Syarikat Penerbangan SilkAir, Syarikat Penerbangan Singapura akan mengurangkan 96% kapasiti mereka. Kira-kira 138 pesawat Syarikat Penerbangan Singapura dan Syarikat Penerbangan SilkAir akan dibumikan. Di samping itu, pada 24 Mac, SIA mengumumkan langkah-langkah lebih lanjut untuk membantu mengurangkan kos sementara sebahagian besar armada didarat. Kapten dikehendaki mengambil tujuh hari cuti tanpa gaji wajib setiap bulan; pegawai pertama perlu mengambil masa lima hari; sementara pegawai kedua akan mengambil masa empat hari.  Pada 25 April, SIA mengumumkan bahawa pembatalan akan dilanjutkan hingga akhir bulan Jun.

Dalam pakej rangsangan kedua atau Anggaran Ketahanan pada Tarikh 26 Mac 2020, DPM Heng Swee Keat mengumumkan akan ada sokongan tambahan yang diberikan kepada industri penerbangan. Di dalamnya, dia mengumumkan bahawa syarikat-syarikat di sektor penerbangan dan pelancongan akan menerima 75% pembiayaan bersama bagi setiap pekerja tempatan, tetapi akan dikenakan pembatasan gaji bulanan sebanyak S$ 4,600, hingga akhir Tahun 2020. Pada masa yang sama, akan ada peningkatan pada pakej yang akan menyokong sektor penerbangan dengan lebih meluas sehingga $ 350 juta. Ini akan digunakan untuk membiayai potongan harga pendaratan dan tempat letak kereta, dan pelepasan sewa untuk syarikat penerbangan, pengendali darat dan ejen kargo.  Pada hari yang sama dilaporkan bahawa Syarikat Penerbangan SIA sedang mempertimbangkan tindakan korporat dengan sokongan pemegang saham dan syarikat berkaitan kerajaan, Temasek Holdings.  Ini disahkan pada 27 Mac, setelah syarikat penerbangan mengumumkan bahawa ia mengumpulkan sekitar S$ 8.8 bilion melalui campuran saham dan bon, yang akan dikeluarkan dengan potongan harga. Hasilnya, bahagian tersebut berakhir pada hari turun 43 sen atau 6.6% dari penutupan pasaran pada hari sebelumnya.

Dengan pengurangan penerbangan yang ketara, SIA bersetuju untuk menyediakan kira-kira 300 kakitangan untuk membantu kekurangan tenaga kerja di hospital.

Diumumkan bahawa syarikat penerbangan akan menggabungkan semua operasi Lapangan Terbang Changi mereka dari Tarikh 1 Mei 2020 ke Terminal 3.

Sebagai tindak balas kepada pemerintah yang memberi mandat kepada "pemutus litar" dari 7 April hingga 4 Mei, Syarikat Penerbangan SIA mengumumkan bahawa ia akan menutup pusat perkhidmatannya yang terletak di pusat membeli-belah ION Orchard semasa tempoh penguncian.

Pada 10 April Syarikat Penerbangan SIA mengumumkan bahawa mereka akan menawarkan pengembalian wang tunai penuh untuk tiket Syarikat penerbangan Singapura, SilkAir dan Scoot yang dibeli di tengah wabak coronavirus. Sebagai alternatif mereka boleh memilih pilihan kredit yang akan ditawarkan kredit penerbangan tambahan.

Dilaporkan pada Tarikh 27 Mac 2020, SIA menerima pakej penyelamatan sebanyak $ 19 bilion untuk mengatasi tempoh yang sukar.  Pemegang saham utamanya Temasek Holdings akan menaja jamin pakej yang mengandungi ekuiti S$ 5.3 bilion dan nota boleh tukar S$ 9.7 bilion.  Bank DBS terbesar di Singapura juga akan meminjamkannya $ 4 bilion untuk membantunya mengatasi krisis dan meletakkan dirinya sebagai pengembangan.

Pada 27 April 2020, Syarikat Penerbangan Singapura dan Scoot mengesahkan bahawa mereka akan menyimpan masing-masing 4 buah Pesawat siri A380, 3 buah Pesawta siri Boeing 777 dan 2 buah Pesawat siri Airbus A320 di Alice Springs. Disebutkan bahawa mereka akan mengadakan mesyuarat agung luar biasa untuk membincangkan mengenai dana untuk memastikan kelangsungan hidup syarikat penerbangan.

Dari 10 Mei, Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan bahawa penumpang harus membawa topeng muka (Pelitup Muka) mereka sendiri dan memakainya sepanjang penerbangan serta memerhatikan langkah-langkah jarak yang selamat. Pada masa yang sama, tidak ada lagi perkhidmatan makan pada penerbangan tertentu - Asia Tenggara dan China. Sebaliknya mereka akan menerima sebungkus makanan ringan dan air botol.

Dari 23:59 pada Tarikh 10 Mei 2020, seperti yang diarahkan oleh Lembaga Penerbangan Awam Singapura, Syarikat Penerbangan Singapura dan SilkAir sama-sama mengumumkan bahawa penumpang diwajibkan memakai topeng muka (Pelitup Muka) sepanjang penerbangan, dan tidak akan menyediakan makanan dan minuman sepanjang penerbangan di Singapura ke China.

Pada Tarikh 14 Mei 2020, Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan kerugian setahun penuh untuk Tahun Kewangan 2019/2020 sebanyak S$ 212 juta, ini merupakan kerugian pertama dalam 48 tahun beroperasi.

Pada Tarikh 1 Jun 2020, Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan bahawa ia bertujuan untuk memulakan semula penerbangan ke destinasi tertentu seperti Adelaide, Amsterdam, Auckland, Barcelona, ​​Brisbane, Cebu, Christchurch, Copenhagen, Hong Kong, Medan, Melbourne dan Osaka, untuk bulan Jun dan Julai, dengan syarat kepada kelulusan peraturan. Ini akan menjadikan pengurangan penerbangan kepada 94 peratus daripada penurunan 96 peratus yang dilaporkan pada bulan Mac.  Ia juga mengumumkan bahwa pihaknya akan memperkenalkan langkah-langkah tambahan untuk menjaga keselamatan penumpang dan anak kapal. Ini termasuk memberikan alat perlindungan peribadi kepada penumpang ketika melakukan perjalanan, meningkatkan pembersihan kedua-dua pesawat udara dan ruang santai.

Syarikat itu mengumumkan bahawa, bermula Tarikh 11 Jun 2020, akan membenarkan penumpang Syarikat Penerbangan Singapura dan SilkAir yang terbang dari bandar-bandar Australia dan New Zealand tertentu diizinkan untuk transit melalui Lapangan Terbang Changi Singapura, tertakluk pada syarat-syarat tertentu. Bandar-bandar tersebut ialah Adelaide, Brisbane, Melbourne, Perth (melalui Scoot) dan Sydney di Australia, sementara Auckland dan Christchurch untuk New Zealand. Pemindahan hanya dibenarkan antara syarikat penerbangan dalam Kumpulan SIA dan penumpang transit dan bukan transit akan dijauhkan di Lapangan Terbang Changi Singapura.

Pada Tarikh 13 Julai 2020, syarikat penerbangan itu mengumumkan bahawa walaupun ia tidak akan meningkatkan jumlah destinasi yang akan dilaluinya pada Bulan Ogos, ia akan meningkatkan frekuensi penerbangan, walaupun hanya sedikit; menghasilkan operasi sekitar 7 peratus dari kapasiti berjadualnya, meningkat dari 6 peratus untuk Bulan Julai.

Pada Tarikh 24 Julai 2020, Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan bahawa mereka akan memulakan semula penerbangan pada Bulan Ogos dan September ke destinasi berikut: Cebu, Milan, Phnom Penh dan Taipei. Ini datang bersamaan dan peningkatan frekuensi ke destinasi tertentu.

Pada 29 Julai, Syarikat Penerbangan SIA melaporkan bahawa ia telah membuat kerugian bersih sebanyak S$ 1.12 bilion pada suku pertama Tahun 2020 berbanding keuntungan sebanyak S$ 111 juta yang diperolehnya dalam tempoh yang sama tahun lalu. Walaupun perbelanjaan turun 51,6 peratus menjadi S$ 1,89 bilion tetapi pendapatan merosot 79,3 peratus (%) tahun ke tahun menjadi S$ 851 juta.

Pada 10 September, Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan bahawa jumlah pengurangannya adalah sekitar 4,300 orang di seluruh kumpulan, termasuk mereka yang mengalami penurunan semula jadi, skema pemergian sukarela dan pengambilan pekerja. Seramai 2,400 kakitangan akan diberhentikan.  Pada 15 September diumumkan bahawa syarikat penerbangan itu melepaskan separuh daripada juruterbang kadet dan pelatih kru kabinnya.

Pada 11 September, dilaporkan bahawa SIA sedang mempertimbangkan untuk melancarkan penerbangan 3 jam ke tidak ada tempat.  Namun, dalam beberapa hari, beberapa penggiat alam sekitar berpendapat bahawa itu adalah idea yang buruk. Walaupun Cik Chevon Low, dari PM Haze tidak ingin ikut serta dalam masalah langsung, dia mendesak orang lain untuk membuat orang lain berusaha untuk mereka, dan "meminta masyarakat untuk menyumbangkan idea mereka" untuk menghentikan SIA terbang, walaupun masalah kewangan yang teruk dialami syarikat dan jangkaan kehilangan pekerjaan yang besar.

Pada 29 September, syarikat penerbangan itu mengumumkan bahawa ia tidak akan lagi melancarkan penerbangan ke tidak ada tempat. Daripada penerbangan ini, SIA menawarkan tiga pengalaman berbeza: 1) makan tengah hari dengan menaiki Pesawat Armada siri A380; 2) lawatan ke kemudahan latihan Syarikat Penerbangan SIA; 3) dan penghantaran makanan dari menu kelas pertama dan kelas perniagaan.

Pada 5 Oktober, Syarikat Penerbangan SIA mengumumkan bahawa ia meningkatkan penerbangannya hingga akhir tahun sehingga kapasiti penumpang akan mencapai sekitar 15% dari kapasitas normalnya. Sebagai sebahagian daripada ini, penerbangan (termasuk Syarikat Penerbangan SilkAir) akan dilanjutkan ke Brunei (Bandar Seri Begawan), Fukuoka, Kathmandu dan Malé pada akhir tahun ini. Ini disebabkan peningkatan frekuensi pada laluan yang telah dilalui seperti Amsterdam, Bangkok, Dhaka, Hong Kong dan Melbourne.

Pada 12 Oktober, tempahan untuk makan di satu diantara Pesawat Syarikat Penerbangan Singapura dengan siri A380 habis dijual dalam masa 30 minit. Terdapat empat kelas yang tersedia untuk tempahan - ekonomi ($ 50), ekonomi premium ($ 90), perniagaan ($ 300), suite ($ 600) dan menu akan merangkumi masakan antarabangsa dan menu Peranakan yang disesuaikan untuk "restoran". Setiap hidangan akan disertakan dengan dua minuman beralkohol percuma dan minuman percuma yang lain. Pada masa yang sama, makan malam berhak mendapat faedah lain seperti potongan KrisShop dan juga beg barang. Selain itu, pengunjung yang memakai pakaian warisan tradisional akan mendapat hadiah tambahan.

Pada 20 Oktober, diumumkan bahawa Syarikat Penerbangan SIA akan memulakan semula penerbangan tanpa henti antara Lapangan Terbang Changi Singapura dan Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy (JFK) Bandaraya New York dengan kekerapan penerbangan tiga kali seminggu bermula pada 9 November.