Jelaskan Sejarah dari RMS Queen Mary 2 dalam bahasa melayu

Wawasan dari kapal laut abad ke-21 — lebih besar dari sebarang yang telah lalui sebelum ini — bermula sebagai ciptaan dari CEO Carnival Micky Arison, yang telah menyatakan bahawa syarikatnya membeli Cunard untuk mencipta  Queen Mary 2, bukan sebaliknya.

Cunard menyiapkan rekaan untuk kelas baru dari 84,000-tan, 2,000-penumpang kapal laut pada 8 Jun 1998, tetapi segera mengulangkaji mereka atas membandingkan dengan yang berspesifikasi dengan Carnival Cruise Lines' 100,000-tan kapal pelayar kelas-Destiny dan 137,200-tan Royal Caribbean Voyager of the Seas.

Enam bulan kemudian, pada 10 Disember Cunard membebaskan perincian dari "Project Queen Mary", sebuah projek untuk membangunkan kapal laut yang akan melengkapkan Queen Elizabeth 2. Harland dan Wolff dari Ireland Utara, Aker Kværner dari Norway, Fincantieri dari Itali, Meyer Werft dari jerman, dan Chantiers de l'Atlantique dari Perancis telah dijemput untuk bidakan projek ini. Jika pembinaan bermula segera, kapal laut ini, kapal ini tentu sudah dalam perkhidmatan pada 2002. Tetapi ia tidak hingga 6 November 2000 bahawa kontrak telah ditandatangani dengan  Chantiers de l'Atlantique, sebuah subsidiari dari Alstom, Ini adalah laman yang membina pesaing satu-kali Cunard, SS Normandie dan SS France dari Compagnie Générale Transatlantique.

Lunas telah dibaringkan pada 4 Julai 2002, di Saint-Nazaire, Perancis. Kira-kira 3,000 pengukir meluangkan sesetengah 8 juta berjam kerja pada kapal, dan sejumlah 20,000 orang telah secara terus atau tak terus terlibat dalam rekaan, pembinaan, dan kelengkapan beliau. Pada jumlah, 300,000 keping besi telah dipasangkan kepada 94 "blok" dari dok kering, yang kemudian disusun dan dikimpal bersama untuk menyiapkan rangka dan struktursuper. Beliau amat lebih besar dari kapal yang Chantiers yang lazimnya membina yakni limbungn kapal melayan beliau sebagai "1.6 kapal."

QM2 telah diapungkan pada 21 Mac 2003. Ujian laut beliau telah dijalankan antara 25 September-29 September dan 7 November-1 November 2003, antara Saint-Nazaire dan luar-pantai kepulauan dari Ile d'Yeu dan Belle-Ile. Peringkat akhir dari pembinaan telah ditimpa oleh kemalangan fatal pada 15 November 2003, apabila laluan gang runtuh di bawah sekumpulan pekerja limbungan kapal dan saudara-mara mereka yang telah dijemput untuk melawati pengangkutan air tersebut. 48 orang pada laluan gang jatuh atas 15 (50 ft); 32 telah cedera dan 16, termasuk seorang kanak-kanak, telah terbunuh.

Pembinaan telah disiapkan mengikut jadual. Berpunca pada saiz kapal, kemewahan dari bahan, dan bukti bahawa, berpunca dari sifat beliau sebagai kapal laut, beliau memerlukan 40% lebih besi dari kapal pelayar biasa, kos terakhir diakhiri dengan kira-kira $300,000 US per berth - hampir dua ganda dari kapal seperti Voyager of the Seas, Grand Princess, atau Carnival Conquest.

Cunard mengambil penghantaran di Southampton, England pada 26 Disember 2003. Pada 8 Januari 2004, kapal laut ini telah dinamakan Queen Mary 2 dari nama cucu perempuan beliau, Queen Elizabeth II.