Jelaskan Pesawat dari Garuda Indonesia dalam bahasa melayu

Setakat bulan April 2014, armada pesawat Garuda Indonesia adalah seperti berikut:

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Garuda Indonesia (GA)

Kod pelanggan Boeing untuk Garuda Indonesia ialah U3, yang muncul di sebutan pesawatnya sebagai infix, seperti 737-8U3 dan 777-3U3ER.

Syarikat penerbangan ini menggunakan Boeing siri 777-300ER pada laluan sederhana dan jarak jauh berkepadatan tinggi. Armada Airbus siri A330 terutama digunakan pada sebagian besar rute jarak menengah dari Jakarta dan Denpasar, serta untuk penerbangan Umrah dan Haji. Pesawat Boeing siri 737-800 dan Boeing siri 737 MAX 8 digunakan pada kebanyakan laluan domestik dan wilayah. Sementara itu, Bombardier siri CRJ1000 digunakan untuk terbang ke lapangan terbang yang tidak mampu menangani siri 737-800 yang lebih baharu, menggantikan Boeing siri 737 Classic. Turboprop ATR siri 72-600 memasuki perkhidmatan pada akhir 2013, melayani laluan baharu antar pulau ke lapangan terbang di bahagian tengah dan timur Indonesia yang tidak dapat mengendalikan pesawat jet.

Pada Persembahan Udara Paris pada tahun 2015, Garuda Indonesia menandatangani Surat Niat (LoI) untuk membeli 90 pesawat baharu dari Boeing dan Airbus (sebanyak 30 buah 737 MAX, 20 buah 787 Dreamliner, dan 30 buah A350 XWB) bernilai $ 20 bilion pada harga senarai  Garuda juga telah menandatangani LoI untuk 14 pesawat Airbus A330-900neo (termasuk 7 pembatalan dari pesanan A330-300 yang ada), pertama kali dilaporkan semasa Persembahan Udara Singapura 2016, mengesahkan tempahan pada Tarikh 19 April 2016.

Pada 5 Oktober 2017, Garuda mengoperasikan perkhidmatan Boeing 747 terakhirnya setelah pesawat terakhir jatuh di Makassar dari Madinah, penerbangan Haji yang kembali. Ia kemudian dibawa ke Jakarta pada hari berikutnya untuk bersara.

Pada Januari 2019, CEO Ari Askhara menyatakan bahawa syarikat penerbangan itu sedang mempertimbangkan dan berunding dengan pemberi pajak untuk menukar 34 dari 49 baki 737 MAXes Boeing untuk varian MAX 10 yang lebih besar, kerana syarikat penerbangan itu merancang untuk meneruskan penghantaran siri 737 MAX oleh 2020. [118] [119] Pada bulan Mac 2019 syarikat penerbangan itu memutuskan untuk membatalkan pesanan tertunggaknya untuk 49 pesawat Boeing siri 737 MAX, dengan alasan hilangnya keyakinan penumpang terhadap jenis tersebut setelah terhempasnya Lion Air Flight 610 dan Ethiopian Airlines Flight 302.