Jelaskan Ujian dari PT-91M "Pendekar" dalam bahasa melayu

Firma Bumar Labedy & OBRUM telah membawa masuk sebuah kereta kebal utama prototaip PT-91 pada tahun 2000 bagi tujuan ujian dan penilaian awal oleh Tentera Darat Malaysia. Ujian telah dijalankan di beberapa lokasi di Malaysia dan berdasarkan keputusan ujian ini, pihak tentera darat telah mencadangkan beberapa perkara kepada firma Bumar Labedy untuk tujuan perubahan dan penambahbaikan pada PT-91 supaya keupayaannya sebenarnya dapat dioptimakan apabila ditauliahkan dalam perkhidmatan dengan Tentera Darat Malaysia. Di antara cadangan yang telah dikemukan kepada firma Bumar Labedy adalah supaya perubahan dilakukan terhadap gabungan enjin dan sistem transmisi yang dikatakan ”kurang serasi”. Firma Bumar Labedy difahamkan telah menukar enjin pada PT-91 dari S12-U berkuasa 850 hp kepada enjin diesel firma PZL-Wola S-1000R yang berkuasa 1000 hp. Kereta kebal ini kemudiannya dikenali sebagai PT-91Z (’’’Z’’’ merujuk pada Zmodernizowany – dimodenkan) dan diwar-warkan sebagai versi eksport di pameran ketenteraan.

Setelah segala cadangan dan penambahbaikan yang diminta oleh pihak tentera darat disempurnakan, firma Bumar Labedy telah membawa masuk kembali kereta kebal versi dipertingkat iaitu PT-91M (”M” merujuk kepada Malaysia) untuk tujuan ujian dan penilaian lanjut di Malaysia. Selepas dipertontonkan kepada orang ramai semasa perarakan Hari Kemerdekaan Malaysia ke-48 pada bulan Ogos 2005 di Putrajaya, tentera darat telah menjalankan ujian kedua terhadap kereta kebal Bumar Łabędy PT-91M. Keputusan yang diperolehi menunjukkan kereta kebal ini memenuhi spesifikasi dan penanda aras yang ditetapkan oleh tentera darat. Ekoran kejayaan ujian medan ini, kereta kebal ini telah dihantar balik ke Poland untuk menjalani ujian tembakan secara intensif.

PT-91M Pendekar kini dilengkapi dengan meriam 125mm dipertingkat, enjin S-1000, sistem kawalan tembak buatan Perancis, sistem komunikasi dan transmisi hidropneumatik yang dipertingkat upaya.

(M bagi Malaysia) — pengeluaran variasi eksport bagi Malaysia dengan sistem kawalan tembakan SAGEM Savan-15, pek kuasa PZL-Wola S-1000R 1,000 hp dengan mekanisma transmisi automatik Renk/SESM ESM-350M  mampu memecut sehingga 70 km/jam, dan sistem komunikasi yang baru. Senjatanya telah ditingkatkan pada "Konštrukta defence a.s." design 2A46MS  meriam kereta kebal 125 mm yang dikeluarkan oleh ZTS - Špeciál a.s., mesingan sepaksi 7.62 mm FN MAG dan satu mesingan 12.7 mm FN Browning M2 HB anti pesawat. Ia turut deilengkapi dengan Sagem VIGY 15 penstabil giroskop optronik pandang panorama, sistem navigasi inert giro laser SIGMA 30, EADS EPS72 sistem penstabil turet, sistem amaran laser PCO SSP-1 Obra-3, bersepadu dengan pelancar bom asap ZM Dezamet 902A 81 mm, sistem amaran CBRN Pimco CHERDES II, sistem perhubungan: Thales TRC9310-3 F@stnet, Thales TRC3630-3, Thales SOTAS, 3rd gen. ERAWA 2 Perisai Reaktif Letupan, dan trek kereta kebal Type 570P Diehl Remscheid GmbH. Dua prototaip dihasilkan (dinamakan PT-91E dan PT-91Ex), 48 kenderaan siri PT-91M Malaj dihasilkan antara 2007 - 2009.