Jelaskan Kelainan pesawat dari McDonnell Douglas DC-9 dalam bahasa melayu

DC-9-10: Siri terawal dan terkecil dengan panjang 27 m dan berat maksimumnya 4 ton. Dikuasai oleh sepasang enjin Pratt & Whitney JT8D-5 dengan tujahan 54.5 kN. Sebanyak 147 buah berjaya dibina.

DC-9-15 dan DC-9-20: Merupakan variasi minor bagi siri -10. Siri -15 mempunyai kapasiti minyak dan berat yang lebih tinggi. Siri -20 pula menggunakan enjin yang lebih kuasa.

DC-9-30 :Merupakan asas rekaan bagi siri -662 yang dibina kemudian. -30 memasuki servis pada Februari 1967 dan mempunyai fiuslaj yang dipanjangkan sebanyak 4.5 m. Bukaan sayapnya ditingkatkan sebanyak 1 m, berat ditambah menjadi 55 ton dan kuasa enjin dinaikkan menjadi 67 kN. Sebanyak 380 unit berada dalam perkhidmatan pada tahun 2002 Kebanyakkan siri -30 (dengan pintu kargo sisi) digunkan juga oleh ketenteraan (C-9A Nightingale Medivac untuk Tentera Udara Amerika Syarikat dan C-9B Skytrain II untuk Tentera Laut AS). Kebanyakkan model ini diubahsuai dengan menambah tangki bahan bakar kerana siri-siri digunakan untuk ekspedisi-ekspedisi jauh dan juga ia dilengkapi dengan  penabur Infra Merah untuk mengelakkan peluru berpandu.

DC-9-40: Memasuki perkhidmatan dengan SAS pada Mrach 1968. Dengan fiuslaj dipanjangkan 2 m ia mampu memuatkan 125 penumpang. Siri -40 diubahsuai supaya beruapaya mengunakan enjin yang kuasanya berjulat antara 64.5 hingga 71 kN. Sebanyak 71 unit telah dibina.

DC-9-50: Siri DC-9 yang terbesar dengan panjang fiuslaj ditambah sebnyak 2.5 m dan menumpangkan 139 orang. Interior kabinnya diperbaharui dan enjinnya lebih senyap (JT8D-15 atau -17 bertujahan 70kN). Sebanyak 96 unit dibangunkan .