Saya mau tau Kemalangan dan Insiden dari Cathay Pacific. Jelaskan dalam bahasa melayu

Cathay Pacific mengalami sepuluh insiden dan kemalangan sepanjang sejarahnya, walaupun tiada satu pun yang mengakibatkan kehilangan badan kapal atau kehilangan nyawa sejak 1972. Cathay Pacific secara amnya dianggap mempunyai reputasi keselamatan yang baik dan telah dinilai sebagai salah satu syarikat penerbangan paling selamat di dunia.

pada Tarikh 16 Julai 1948, Miss Macao, sebuah syarikat subsidiari yang dikendalikan oleh Cathay Pacific Consolidated PBY-5A Catalina dengan nombor pendaftaran (VR-HDT) dari Macau ke Hong Kong telah dirampas oleh empat lelaki, yang membunuh juruterbang selepas berlepas. Pesawat itu terhempas di Pearl River Delta'' berhampiran Zhuhai. Dua puluh enam orang maut, meninggalkan hanya seorang yang terselamat, seorang perampas. Ini adalah rampasan pertama pesawat komersial di dunia.

pada Tarikh 24 Februari 1949, sebuah pesawat milik Syarikat Penerbangan Cathay Pacific dengan armada siri Douglas DC-3 dengan nombor pendaftaran (VR-HDG) dari Manila ke Hong Kong, terhempas berhampiran Takungan Braemar selepas berkeliling dalam cuaca buruk. Kesemua 23 orang di atas kapal itu meninggal dunia.

pada Tarikh 13 September 1949, sebuah pesawat milik Syarikat Penerbangan Cathay Pacific dengan armada siri Douglas DC-3 dengan nombor pendaftaran (VR-HDW) yang berlepas dari Anisakan, Burma (kini Myanmar), terhempas semasa berlepas apabila kaki gear utama sebelah kanan runtuh. Tiada kematian dilaporkan.

pada Tarikh 23 Julai 1954, sebuah pesawat milik Syarikat Penerbangan Cathay Pacific dengan armada siri Douglas DC-4 dengan nombor pendaftaran (VR-HEU) dari Bangkok ke Hong Kong, 1954 Cathay Pacific Douglas DC-4 ditembak jatuh oleh pesawat Tentera Udara Pembebasan Rakyat di Laut China Selatan berhampiran Pulau Hainan. Sepuluh orang mati, meninggalkan sembilan yang terselamat. Selepas kejadian itu, Cathay Pacific menerima permohonan maaf dan pampasan daripada Tentera Udara Tentera Pembebasan Rakyat. Ia nampaknya disalah anggap sebagai pesawat tentera China Nasionalis (disalah anggap sebagai Pesawat Tentera Kuomintang).

pada Tarikh 5 November 1967, Penerbangan 033 Cathay Pacific, dikendalikan oleh armada siri Convair 880 dengan nombor pendaftaran (VR-HFX) dari Hong Kong ke Saigon (kini Bandaraya Ho Chi Minh), tergelincir di landasan di Lapangan Terbang Kai Tak. Seorang terbunuh dan kemudian selepas kemalangan tersebut pesawat itu dihapuskan.

pada Tarikh 15 Jun 1972, Penerbangan 700Z Cathay Pacific, dikendalikan oleh armada siri Convair 880 dengan nombor pendaftaran (VR-HFZ) dari Bangkok ke Hong Kong, hancur dan terhempas semasa pesawat itu terbang di  di atas Pleiku, Vietnam selepas bom meletup dalam beg pakaian diletakkan di bawah tempat duduk di dalam kabin, membunuh kesemua 81 orang di atas kapal terbang (pesawat) itu. Ini kekal sebagai insiden terakhir bagi Syarikat Penerbangan Cathay Pacific yang melibatkan jumlah kehilangan badan kapal dan kematian penumpang.

pada Tarikh 13 April 2010, Penerbangan 780 Cathay Pacific, dikendalikan oleh armada siri Airbus A330-342 dengan nombor pendaftaran (B-HLL) dari Surabaya ke Hong Kong, mendarat dengan selamat selepas kedua-dua enjin gagal akibat bahan api yang tercemar. sebanyak 57 penumpang cedera dalam pemindahan gelongsor berikutnya. Dua juruterbangnya menerima Anugerah Polaris daripada Persatuan Juruterbang Talian Udara Antarabangsa, atas kepahlawanan dan kemahiran udara mereka.

pada Tarikh 15 Ogos 2018, Penerbangan 292 Cathay Pacific, sebuah Pesawat dengan armada siri Boeing 777-300ER dengan nombor pendaftaran (B-KPY) mengalami kerosakkan pada tepi sayap kanannya semasa ditolak, dengan melanggar tiang lampu limpah di Lapangan Terbang Antarabangsa Leonardo da Vinci-Fiumicino, menyebabkan kerosakan teruk. Tiada kecederaan dilaporkan.