Saya mau tau COVID-19 dari Cathay Pacific. Jelaskan dalam bahasa melayu

Syarikat Penerbangan Cathay Pacific mengurangkan penerbangan antarabangsa semasa Pandemik COVID-19, yang memberi kesan negatif kepada industri penerbangan dan permintaan penerbangan, di samping menyebabkan larangan perjalanan di seluruh dunia. sebanyak 96% penerbangan telah pun dikurangkan untuk bulan Mac, April dan Mei, dan anak syarikat kumpulan itu HKExpress sedang menggantung semua operasi penerbangan dari 23 Mac hingga 30 April 2020, disebabkan permintaan yang berkurangan. Pada satu ketika semasa krisis, hanya sebanyak 582 penumpang terbang dengan Syarikat Penerbangan Cathay Pacific sepanjang hari.

Pada Disember 2020, syarikat itu berkata bahawa ia menjangkakan kerugian pada separuh kedua lebih tinggi daripada kerugian pada separuh pertama disebabkan oleh permintaan yang rendah, caj penstrukturan semula dan kemerosotan pada armadanya.

Pada 2021, syarikat itu mencatatkan rekod kerugian tahunan sebanyak $2.8 bilion untuk 2020 dan itu disebabkan oleh sekatan wabak COVID-19.  Ia juga diumumkan bahawa syarikat itu akan memotong 8,500 pekerjaan tambahan.

Pada Tarikh 22 April 2021, syarikat itu memulakan pemberhentian kerja mereka dengan menutup pangkalan Juruterbang Kanada mereka, pada hari yang sama mereka memulakan perundingan dengan juruterbang di pangkalan Juruterbang Australia dan New Zealand mengenai penutupan pangkalan di bidang kuasa tersebut. Juruterbang yang mempunyai hak untuk tinggal dan bekerja di Hong Kong ditawarkan pekerjaan, namun mereka yang tidak berhak untuk tinggal dan bekerja di Hong Kong akan menghadapi pemberhentian kerja. Pada hari yang sama, mereka mengumumkan bahawa mereka akan mengkaji semula pangkalan di Eropah dan Amerika Syarikat pada akhir tahun ini.

Pada Tarikh 12 Mei 2021, syarikat itu mengumumkan penutupan pangkalan Juruterbang Frankfurt mereka. Kira-kira sebanyak 50 pekerjaan juruterbang berisiko. Seperti dengan penutupan pangkalan Kanada yang diumumkan 2 setengah minggu lebih awal, juruterbang yang mempunyai hak untuk tinggal dan bekerja di Hong Kong akan ditawarkan pekerjaan manakala mereka yang tidak berhak untuk tinggal dan bekerja di Hong Kong akan menghadapi pemberhentian.

Pada Jun 2021, syarikat itu berkata bahawa kerugian pada Kuartal 1 (Q1) tahun 2021 dijangka lebih rendah daripada AS $1.27 bilion pada 2020, disebabkan oleh langkah penjimatan kos dan permintaan kukuh untuk penerbangan kargo.

Permodalan semula dan bailout kerajaan

Pada tarikh 9 Jun 2020, Cathay Pacific, Swire Pacific dan Syarikat Penerbangan Air China menghentikan perdagangan saham sementara menunggu pengumuman. Pada 10 Jun, Cathay Pacific dan Kerajaan Hong Kong bersama-sama mengumumkan pelan permodalan semula sebanyak HK$ 39 Bilion dan pakej menyelamat untuk Syarikat Penerbangan Cathay Pacific.  Dalam pakej penyelamat, Kerajaan Hong Kong akan diterbitkan HK$ 19.5 Bilion saham keutamaan membayar dividen dan HK$ 1.95 bilion waran, memberikannya sebanyak 6% kepentingan. Pegangan tiga pemegang kepentingan utama, Swire Pacific, Syarikat Penerbangan Air China dan Syarikat Penerbangan Qatar Airways akan jatuh kepada 42%, 28% dan 9.4% disebabkan pegangan kerajaan. Selain itu, Cathay Pacific akan menerima pinjaman penyambung HK$ 7.8 billion dan Kerajaan berhak melantik dua pemerhati dalam lembaga pengarah Cathay. Setiausaha Kewangan Kerajaan HKSAR, Paul Chan, berkata

Hal ehwal korporat, identiti dan kepimpinan kanan

Ibu pejabat Cathay Pacific, Cathay Pacific City (Bandar Cathay), terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong. Bandar Cathay dijadualkan dibina secara berperingkat antara April dan September 1998. Ibu pejabat dibuka pada tahun 1998. Sebelum ini ibu pejabat syarikat penerbangan itu berada di Swire House, yang merupakan kompleks di Hong Kong Tengah yang dinamakan sempena syarikat induk syarikat penerbangan itu.

Anak syarikat dan syarikat bersekutu

Cathay Pacific telah mempelbagaikan industri dan sektor berkaitan, termasuk Pengendalian darat pesawat, kejuruteraan penerbangan, katering dalam penerbangan.

Syarikat yang mempunyai kepentingan Kumpulan Cathay Pacific termasuk:

**Pegangan saham melalui anak syarikat pada 25%, 24% lagi dipegang melalui kepentingan ekonomi dengan jumlah pegangan pada 49%