Coba jelasin Sejarah dari Bengaluru dalam bahasa melayu dong

Sebuah inskripsi yang ditemui dekat Begur mendedahkan bahawa daerah ini merupakan sebahagian Dinasti Ganga sehingga tahun 1004, dan dikenali sebagai Benga-val-oru, Bandaraya Pengawal di dalam Kannada lama. Dinasti Chola dari Tamil Nadu memerintah bandar raya ini dari tahun 1015 hingga tahun 1116 ketika pemerintahan bandar ini diambil alih oleh Empayar Hoysala.

Bangalore moden diasaskan oleh Kempe Gowda I yang ketika itu memerintah sebuah negeri lindungan di bawah Empayar Vijayanagara. Kempe Gowda I membina sebuah kubu lumpur berhampiran dengan Bangalore moden pada tahun 1537 dan merujuk kepada bandar baru itu sebagai gandu bhoomi, iaitu Tanah Pahlawan.  Di dalam kubu, bandar ini dibahagikan kepada pete () atau lokaliti-lokaliti. Bandar ini mempunyai dua batang jalan raya utama: Jalan Chickpete menganjur dari timur ke barat, sementara Jalan Dodpete menganjur dari utara ke selatan. Persimpangannya membentuk dataran Dodpete — pusat Bangalore. Pewaris Kempe Gowda, Kempe Gowda II, membina empat buah menara yang masyhur untuk menandakan sempadan Bangalore.  Semasa pemerintahan Vijayanagara, Bangalore juga dirujuk sebagai Devarāyanagara dan Kalyānapura ("Bandaraya Bertuah").

Setelah kejatuhan Empayar Vijayanagara, pemerintah Bangalore bertukar-tukar beberapa kali. Bangalore ditawan oleh ketua Maratha, Shahaji Bhonsle, sebelum diserang oleh Mughal. Bandar raya ini menjadi sebahagian Kemaharajaan Mysore apabila maharaja Mughal, Aurangzeb, memajakkan Bangalore kepada Chikkadeva Raya Wodeyar pada tahun 1689. Selepas kemangkatan Krishnaraja Wodeyar II pada tahun 1759, Haider Ali, Panglima Agung Tentera Mysore, mengisytiharkan diri sebagai pemerintah de facto Mysore. Kemaharajaan ini kemudian diwarisi oleh anak lelaki Haider Ali, Tipu Sultan, yang dikenali sebagai Harimau Mysore. Akhirnya, Bangalore digabungkan ke dalam Empayar Hindia Timur Inggeris selepas Tipu Sultan ditewaskan dan dibunuh dalam Perang Inggeris-Mysore Keempat (1799). Pihak British mengembalikan kawalan pentadbiran pete Bangalore kepada Maharaja Mysore, dan memilih hanya untuk mengekalkan kantonmen di bawah bidang kuasanya. Di bawah pemerintahan British, Bangalore digabungkan ke dalam Kepresidenan Madras, manakala Kemaharajaan Mysore memindahkan ibu kotanya dari bandar raya Mysore ke Bangalore pada tahun 1831.  Dua perkembangan yang utama semasa tempoh ini menyebabkan perkembangan Bangalore yang pesat — pemasangan sambungan-sambungan telegraf, serta penyambungan landasan kereta api ke Madras pada tahun 1864.

Pada abad ke-19, Bangalore pada dasarnya menjadi sebuah bandar raya kembar dengan:

pete yang mempunyai penduduk-penduduk yang lebih banyak merupakan orang Kannadiga; serta

Kantonmen Bangalore yang mempunyai penduduk-penduduk yang lebih banyak merupakan penghirah dari Tamil Nadu.

Bangalore dilanda oleh wabak bubonik pada tahun 1898 yang mengurangkan bilangan penduduknya secara dramatik. Talian-talian telefon kemudian dipasang untuk membantu menyelaraskan operasi anti wabak, dan seorang pegawai kesihatan dilantik untuk bandar raya ini pada tahun 1898.

Pada tahun 1906, Bangalore menjadi bandar raya pertama di India untuk dibekalkan elektrik apabila sebuah loji kuasa hidroelektrik dibina di Shivanasamudra. Reputasi Bangalore sebagai "Bandar Taman India" bermula pada tahun 1927 dengan perayaan Jubli Perak pemerintahan Krishnaraja Wodeyar IV. Sebilangan projek seperti pembinaan taman, bangunan awam, dan hospital telah dijalankan untuk memperbaik bandar itu.

Selepas kemerdekaan India pada Ogos 1947, Bangalore diletakkan di bawah penguasaan Negeri Mysore. Penggajian sektor awam dan pendidikan memberikan peluang-peluang untuk orang Kannadigas dari bahagian-bahagian yang lain di dalam negeri untuk berhijrah ke bandar raya ini. Bangalore mengalami pertumbuhan yang pesat dalam dekad-dekad 1941–51 serta 1971–81 yang melihatkan ketibaan banyak pendatang dari Karnataka utara dan Kodagu. Menjelang tahun 1961, Bangalore telah menjadi bandar raya keenam terbesar di India, dengan jumlan penduduk sebanyak 1,207,000.

Dalam dekad-dekad yang menyusul, pusat operasi perkilangan Bangalore terus berkembang dengan penubuhan syarikat-syarikat swasta seperti Syarikat Industri Motor (MICO; sebuah anak syarikat Robert Bosch GmbH) yang menubuhkan kilang-kilang di dalam bandar raya ini. Bangalore mengalami ledakan pasaran harta tanah pada dekad 1980-an dan 1990-an yang dicetuskan oleh pelabur-pelabur modal dari bahagian-bahagian lain di dalam negara yang menukar tapak-tapak tanah dan rumah-rumah banglo jajahan yang besar menjadi rumah-rumah pangsa berbilang tingkat.  Penubuhan syarikat-syarikat multinasional seperti Bank ANZ dan Citibank, serta rangkaian makanan segera antarabangsa seperti Pizza Hut dan Kentucky Fried Chicken (KFC) pada dekad 1990-an mengembangkan pelaburan asing di Bangalore secara berterusan. Bandar raya ini juga menyaksikan salah satu daripada peristiwa media yang terbesar apabila Bangalore menjadi tuan rumah untuk peraduan ratu cantik Miss Dunia pada tahun 1996. Peraduan ini ditonton oleh dua bilion orang di seluruh dunia.  Banyak daripada perkembangan-perkembangan ini menghadapi tentangan daripada kumpulan-kumpulan yang takut akan kehilangan identiti kebangsaan dan linguistik bandar raya ini. Bantahan-bantahan yang meluas telah diatur terhadap peraduan Miss Dunia oleh pertubuhan-pertubuhan wanita, dengan akibat penangkapan lebih kurang 1,000 pembantah. Pada tahun 1996, penindak-penindak cergas petani menyerang dan memusnahkan sebuah saluran keluar KFC di Bangalore dan menuduhnya kerana "mewakili tabiat makan barat yang tidak diperlukan di India".

Pada sepanjang dekad 1990-an, kerajaan negeri mempromosikan projek-projek pemajuan berskala besar seperti pembinaan stadium-stadium sukan dan kompleks-kompleks rumah pangsa yang eksklusif yang membabitkan pemusnahan dan penempatan semula petempatan-petempatan yang lebih miskin ke tempat-tempat pinggiran yang lebih jauh.  Pada pertengahan 1990-an, ekonomi Bangalore bertambah beberapa kali ganda kerana ledakan perisian. Secara perbandingan, peluang-peluang penggajian dalam hampir semua sektor industri perkilangan merosot.