Coba jelasin Logo dari Vietnam Airlines dalam bahasa melayu dong

Status Syarikat dalam Pakatan SkyTeam

Bringing Vietnamese Culture to the World

Membawa Budaya Vietnam ke Dunia

Bilik Rehat Syarikat Penerbangan Vietnam

Alamat ibu pejabat Vietnam Airlines

200 Nguyen Son Street, Bo De Ward, Long Bien District, Hanoi, Vietnam

Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines memiliki asal di Bulan , ketika ia ditubuhkan oleh Vietnam Utara pemerintah dengan nama Vietnam Civil Aviation berikutan nasionalisasi Lapangan Terbang Gia Lam. Ia dilancarkan selepas pemerintah menandatangani Keputusan No. 666/TTg. Kesatuan Soviet dan China; pada mulanya, armadanya terdiri daripada dua buah Lisunov Li-2 yang kemudian digantikan oleh dua buah Ilyushin Il-14 dan tiga buah Aero Ae-45.  Ini disebabkan oleh embargo yang melarang syarikat penerbangan menyewa dan / atau membeli teknologi atau komponen Amerika.

perkembangan dan perluasan syarikat penerbangan tersebut terhambat secara serious dengan Perang Vietnam (1954–1975). berikutan perang tersebut, destinasi antarabangsa yang pertama ialah Beijing, diikuti dengan Vientiane di Tahun 1976. semasa ditahun tersebut, syarikat penerbangan tersebut dikenali sebagai Jabatan Awam Penerbangan Sivil di Vietnam, dan mula operasi penuh; ia membawa sekitar 21000 penumpang, satu dari tiga dari jumlah penumpang tersebut ialah penerbangan antarabangsa, dan  pengangkutan barang. di Tahun 1978, destinasi penting lainnya yang penting untuk Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines telah ditambah, dengan penerbangan ditawarkan ke Bangkok. di penghujung Tahun 1980an dan awal Tahun 1990an syarikat penerbangan tersebut melihat perluasan kepada rangkaian ke Hong Kong, Kuala Lumpur, Manila dan Singapura.

Pada tahun 1990, syarikat itu memulakan perbincangan mengenai penggabungan pesawat buatan Barat ke dalam senarai armada.  Akhir tahun itu, bagaimanapun, syarikat penerbangan itu terpaksa membatalkan pemerolehan dua buah armada siri Airbus A310 Oleh kerana penggunaan enjin buatan Negara Amerika Syarikat .  Menjelang , syarikat penerbangan tersebut menyerang perjanjian sewa basah dengan pemajak Belanda TransAvia. Pesawat yang terlibat ialah armada siri Boeing 737-300, yang tiba di Armada syarikat penerbangan Vietnam Airlines. Namun, pesawat itu dikembalikan selepas Jabatan Negara Amerika Syarikat menekan penyewa Belanda untuk mengeluarkan pesawat dari Vietnam. Selepas itu, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines mengadakan perjanjian yang serupa tetapi lebih rumit dengan TEA Basle, yang menghabiskan sisa tahun 1991 untuk merundingkan perjanjian dengan pihak berkuasa AS. Akhirnya, penyelesaian yang menyatakan bahawa "Boeing 737 mesti diletakkan di luar Vietnam, tanpa logo atau huruf Vietnam Airlines. Dengan syarat ini, ia dapat beroperasi atas nama Vietnam Airlines" telah dicapai.   Pada , Syarikat Penerbangan Cathay Pacific dan Vietnam Airlines bersetuju untuk usaha sama 50-50 untuk beroperasi antara Hong Kong dan Vietnam, kerana armada syarikat penerbangan Tupolev Tu-134 tidak memenuhi sekatan kebisingan Lapangan Terbang Kai Tak.

di Bulan , Armada siri Boeing 737 telah ditambah dengan armada siri Airbus A310. Walau bagaimanapun, perselisihan dengan Jes Air dari Bulgaria mengenai siapa yang harus membayar untuk pembaikan tersebut selepas pesawat mengalami kegagalan enjin menyebabkan penggantiannya dengan siri A310 lain dari GATX, juga dikendalikan oleh Jes Air.   Pertikaian serupa dengan Teknologi Persatuan mendorong syarikat penerbangan untuk beralih dari Airbus ke Boeing. Oleh itu, Armada siri Boeing 767-200ER, yang disewa dari Perkhidmatan Penerbangan Sedunia Ansett (AWAS), tiba pada Bulan Januari Tahun 1993, dan Royal Brunei Airlines Boeing 767- 300ER, tiba pada tahun berikutnya.  Pada Bulan Oktober Tahun 1993, Armada siri Airbus A320-200 yang pertama telah digabungkan selama dua tahun kontrak sewa basah dengan Syarikat Penerbangan Air France.  Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines sekarang telah memulakan perbincangan dengan Syarikat Penerbangan Air France mengenai perkongsian, dan syarikat penerbangan Perancis bersetuju untuk menyewa Airbus-nya ke Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines, dan juga untuk memberikan sokongan pelanggan dan latihan juruterbang. Pada masa itu rangkaian laluan telah berkembang lebih jauh ke peringkat antarabangsa, melihat penggabungan destinasi seperti Paris, Tokyo, Seoul, Taipei, Sydney, dan Melbourne.  Pada Tahun 1993, syarikat penerbangan itu membawa 1.06 juta penumpang, 418.000 daripadanya dalam penerbangan antarabangsa.