Jabarkan Kokpit dari Sukhoi Su-47 dalam bahasa melayu

Rekabentuk kokpit menitikberatkan dalam memberi dan mengekalkan keselesaan kepada juruterbang. Juruterbang juga boleh mengawal pesawat semasa manuver dalam keadaan daya-G yang tinggi. Pesawat ini dilengkapi dengan kerusi lenting yang baru dan sistem sokongan hidup. Kecerunan kerusi lenting disetkan pada sudut 60°, yang mana akan mengurangkan kesan daya daya-G yang tinggi kepada juruterbang. Kerusi ini membolehkan manuver pertempuran dekat dan mengelakkan peluru berpandu pada beban daya-G yang tinggi berbanding sebelumnya. Juruterbang pesawat Su-47 menggunakan tuas kawalan pemasangan tepi dan tuas pendikit tensiometrik. Susunan kerusi bersandar pertama kali digunakan pada pesawat F-16 Fighting Falcon tetapi didapati mempunyai kelebihan yang tidak begitu ketara dan sejak itu tidak pernah lagi digunakan pada pesawat-pesawat buatan A.S yang lain.