Jelaskan Mark V* dari Kereta kebal Mark I dalam bahasa melayu

Sir William Tritton pada 1917 membangunkan Ekor Berudu ("Tadpole Tail"): sambungan pada trek yang dipasang di belakang kereta kebal bagi meningkatkan keupayaan merentasi perparitan. Ini adalah perlu kerana Garis Hindenburg memiliki perparitan seluas 3.5 meter bagi menghentikan kereta kebal British. Apabila Major Philip Johnson dari Bengkel Kor Kereta kebal Pusat mendengar mengenai projek, dia dengan segera memahami bahawa berat rangka berat memperkukuhkan tambahan tersebut boleh digunakan lebih baik dengan membina kereta kebal lebih besar. Dia memotong sebuah kereta kebal Mark IV separuh dan memanjangkan badan, sepanjang enam kaki. Apabila perincian dilupai untuk masa yang lama ia dianggap bahawa kebanyakan kereta kebal Mark V* telah diubahsuai perubahan medan yang dilakukan oleh Johnson. Kita kini ketahui bahawa kesemuanya adalah dibina di kilang. Ia memiliki 'turet' lebih besar di atap dan pintu didi badan. Beratnya adalah 33 tan. 645 telah dibina dari tempahan bagi 500 Jantan dan 200 Betina.

Seksyen tambahan juga direka bagi memuatkan skuad tentera pejalan kaki. Ini merupakan pengangkut tentera berperisai ("armoured personnel carrier-APC") yang direka khusus, ia juga APC yang pertama dilengkapi senjata berat, kerana sesetengah pengubahsuaian awal menukar kereta kebal kepada pengangkut bekalan tidak bersenjata. Ia mampu beroperasi sebagai kereta kebal dan juga membawa tentera, dan ia tidak sehingga selepas Merkava era Perang Dunia Kedua bahawa kereta kebal yang juga mampu membawa tentera dibawah perlindungan dihasilkan.