Saya mau tau Nahas dari Penerbangan 3054 TAM Linhas Aereas. Jelaskan dalam bahasa melayu

Pihak keselamatan udara Brazil  menyatakan beberapa tindakan telah diambil bagi meningkatkan keselamatan di semua lapangan terbang Brazil. Sebelum ini  , pada September 2006,  berlaku pelanggaran kapal terbang antara Gol Transportes Aéreos Flight 1907 dengan  kapal terbang Embraer Legacy 600 di Congoshas. Perlanggaran ini berpunca daripada  hujan lebat dan had penglihatan yang  cukup minima.

Lapangan terbang 35L di Congoshas hanya 6365 kaki . Lapangan terbang Santos Dumont juga lebih pendek iaitu hanya 4341 kaki.  Kapal terbang jenis Aiurbus A320   dengan hanya  berkelajuan 20 kts memerlukan 25 % landasan terbang lebih panjang supaya  kapal terbang dapat dihentikan. Cuaca lembab akan mengurangkan keupayaan untuk membrek.  Oleh itu, mana-mana lapangan terbang sedia ada perlu dipanjangkan.

Pada Februari 2007,  seorang hakim di Brazil  telah mengharamkan penggunaan kapal terbang jenis Fokker 100,  Boeing 737-800 dan Boeing 737-700 masuk dan keluar dari lapangan terbang.  Kapal terbang Airbus A320 tidak pula dihalang kerana mempunyai keupayaan membrek yang dipertingkatkan dan lebih berkesan.

Hakim ini menyatakan panjang landasan terbang mestilah lebih 388 meter ( 1275 kaki )  bagi memudahkan sebarang pesawat mendapat dengan selamat. Sebaliknya pegawai dari Jabatan Penerbangan Awam Brazil menyatakan semua lapangan terbang di Brazil adalah cukup selamat untuk semua  aktiviti kapal terbang. Sehingga kini mereka 10,000 penumpang setiap hari.

Perundingan keselamatan , Guanfranco Beting menyatakan  tragedi ini merupakan ' tragedi yang memang dijangka akan berlaku'.

Pada 16 Julai, sebelum tragedi ini berlaku , sebuah kapal terbang  hampir-hampor terglincir di lapangan terbang kerana masalah air hujan yang bertakung , landasan tidak mantap, berpasir dan tidak membantu untuk mendaratkan kapal terbang terbang yang besar dan berat. Kapal terbang itu , Pantanal Linhas Aéreas ATR-42 tergelincir ke atas rumput di tepi landasan.

Lapangan terbang ini pernah ditutup sebanyak 18 kali kerana masalah yang hampir sama iaitu masalah air hujan bertakung  yang melepasi  tahap keselamatan minimum.