Jabarkan Integrasi dalam infrastruktur dari Airbus A380 dalam bahasa melayu

Dalam 1990-an para pengeluar pesawat udara sedang merancang memperkenalkan pesawat lebih besar daripada Boeing 747. Dalam satu usaha bersama Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa, ICAO, dengan pengeluar, lapangan-lapangan terbang dan agensi-agensi anggotanya, "80-meter kotak" telah dicipta, pintu lapangan terbang membenarkan pesawat sehingga 80 m (260 kaki) rentang sayap dan panjang dimasukkan. Airbus mereka A380 berpandukan garis-garis panduan ini, dan untuk mengendalikan dengan selamat pada landasan Group V dan taxiways, dan manakala U.S. FAA menentang pada peringkat awal, pada Julai 2007, FAA dan EASA bersetuju untuk membenarkan A380 beroperasi landasan 45 m tanpa sekatan. A380 boleh mendarat atau berlepas pada mana-mana landasan terbang yang boleh menampung sebuah Boeing 747. Lampu landasan terbang dan papan tanda mungkin memerlukan perubahan untuk menyediakan ruang untuk sayap itu dan mengelak kerosakan letupan daripada enjin-enjin itu dan bahu 'laluan teksi' mungkin diperlukan untuk dimantapkan untuk mengurangkan kemungkinan kerosakan objek asing disebabkan kepada (atau oleh) enjin-enjin luar kapal, yang tergantung lebih daripada 25 m (82 kaki) daripada garis tengah pesawat.