Jelaskan Sijarah dari KRI Nanggala (402) dalam bahasa minangkabau

KRI Nanggala dipasan dek pamarintah Republik Indonesia pado 2 April 1977. Katiko tu, Indonesia mangajuan pinjaman 625 juta dolar Amerika Serikat dari Jerman. 100 juta dolar AS dari pinjaman tu digunoan untuak mambuek KRI Nanggala jo KRI Cakra. Kapa ko didesain dek Ingenieurkontor di kota Lübeck, dibuek dek Howaldtswerke di Kiel, jo dijua dek parusahaan Ferrostaal di Essen.

Kapa ko mulai dibuek pado Maret 1978, diluncuan pado 10 September 1980. Kapa ko mulai manjalani uji cubo di lauik Jerman Barat sabalun diserahanka Pamarintah Indonesia pado 6 Juli 1981. KRI Nanggala maninggaan Jerman Barat pado awal Agustus 1981 nan ditumpangi dek 38 awak di bawah komando Letnan Kolonel Armand Aksyah. Pado 5 Oktober 1981, KRI Nanggala patamo kali ditunjuakan ka masyarakat umum nan samo jo hari ulang tahun TNI ka-36. Paresmian panggunoannyo dilakuan dek Menteri Pertahanan Keamanan/Panglima Angkatan Bersenjata Jenderal TNI Mohammad Jusuf pado 21 Oktober 1981 di Dermaga Ujung Surabaya.

KRI Nanggala pernah malakuan parbaikan di Howaldtswerke nan salasai pado 1989. Sakitar duo dekade kudian, kapa salam ko dipelokan baliak nan biayanyo US$63,7 juta salamo duo tahun di Korea Selatan. Parbaikan tu dilakuan dek Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) nan salasai pado Januari 2012. Pado parbaikan tu, sabagian struktur ateh kapa diganti jo sistem parsenjatoan, sonar, radar, kendali tempur, sarato propulsi dimutakhirkan. Sasudah tu, KRI Nanggala dapek manembakan ampek torpedo sarentak manuju ampek target nan babeda jo maluncuan misil antikapal sarupo Exocet atau Harpoon. Salain itu, kadalaman salamnyo batambah manjadi 257 meter (843 ft) jo kalajuan maksimumnyo dinaikkan dari 21,5 knot (39,8 km/h) manjadi 25 knot (46 km/h). Sakitar limo tahun kudian, KRI Nanggala ditambah jo sistem perum gema KULAÇ buatan ASELSAN.