Coba jelasin Kehidupan awal dari Baharuddin Jusuf Habibie dalam bahasa melayu dong

Beliau dilahirkan di Parepare, Wilayah Sulawesi Selatan kepada Alwi Abdul Jalil Habibie dan R. A. Tuti Marini Puspowardojo. Bapanya adalah seorang petani dari keturunan Gorontalo dan ibunya adalah seorang bangsawan Jawa dari Yogyakarta. Ibu bapanya bertemu ketika belajar di Bogor. Bapa Habibie meninggal ketika beliau berusia 14 tahun.

Pelajaran dan kerjaya di Eropah

Habibie pergi ke Delft, Belanda, untuk belajar dalam bidang penerbangan dan aeroangkasa di Technische Hogeschool Delft (Universiti Teknologi Delft), tetapi atas sebab-sebab politik (pertikaian Barat Baru Guinea antara Belanda dan Indonesia), beliau harus meneruskan pengajiannya di Technische Hochschule Aachen (RWTH Aachen University) di Aachen, Jerman. Pada tahun 1960, Habibie menerima ijazah jurutera di Jerman dengan ijazah Diplom-Ingenieur. Beliau kekal di Jerman sebagai pembantu penyelidik di bawah Hans Ebner di Lehrstuhl und Institut für Leichtbau, RWTH Aachen untuk menjalankan penyelidikan untuk ijazah kedoktorannya.

Pada 1962, Habibie kembali ke Indonesia selama tiga bulan selepas cuti sakit. Pada masa ini, beliau berkenalan dengan Hasri Ainun, anak perempuan R. Mohamad Besari. Habibie telah mengenali Hasri Ainun sewaktu zaman kanak-kanak, sekolah menengah pertama dan sekolah menengah atas di SMA Kristen Dago, Bandung. Kedua-dua mereka berkahwin pada 12 Mei 1962, kembali ke Jerman tidak lama kemudian. Habibie dan isterinya menetap di Aachen untuk tempoh yang singkat sebelum berpindah ke Oberforstbach. Pada Mei 1963, mereka mempunyai seorang anak lelaki, Ilham Akbar Habibie.

Apabila gaji minimum gaji Habibie memaksanya bekerja sambilan, beliau mendapat pekerjaan dengan marque automotif Talbot, di mana beliau menjadi penasihat. Habibie bekerja pada dua projek yang menerima pembiayaan daripada Deutsche Bundesbahn.

Kerana bekerjasama dengan Makosh, ketua pembinaan kereta api menawarkan kedudukannya kepada Habibie setelah pencen tiga tahun kemudian, tetapi Habibie menolak.

Pada 1965, Habibie menyampaikan tesisnya dalam bidang kejuruteraan aeroangkasa dan menerima gred "sangat baik" untuk disertasinya, memberikan gelaran Doktor-Ingenieur (Dr.-Ing.). Pada tahun yang sama, beliau menerima tawaran Hans Ebner untuk meneruskan penyelidikan tentang Thermoelastisitas dan bekerja ke arah Habilitasi beliau, tetapi beliau menolak tawaran untuk menyertai RWTH sebagai seorang profesor. Tesis beliau tentang pembinaan cahaya untuk negara supersonik atau hipersonik juga menarik tawaran pekerjaan dari syarikat-syarikat seperti Boeing dan Airbus yang Habibie sekali lagi menolak.

Habibie menerima kedudukan dengan Messerschmitt-Bölkow-Blohm di Hamburg.

Di sana, beliau membangunkan teori mengenai termodinamik, pembinaan, dan aerodinamik yang dikenali sebagai Faktor Habibie, Teorema Habibie, dan Kaedah Habibie. Beliau bekerja untuk Messerschmitt mengenai pembangunan pesawat Airbus A-300B. Pada tahun 1974, beliau dinaikkan pangkat sebagai naib presiden syarikat.