Tolong jelaskan mengenai Kemalangan dan Insiden dari Lao Airlines dalam bahasa melayu

Pada Tarikh 1 September 1979, Syarikat Penerbangan Lao Aviation dengan pesawat siri Antonov An-26 (dengan Nombor pendaftaran RDPL-34037) mendarat di ladang jagung di Ban Mai, Negara Thai, kerana kehabisan bahan bakar selepas juruterbang menjadi bingung dalam hujan lebat; kesemua 74 penumpang dan anak kapal terselamat, namun pesawat tersebut mengalami kerosakan; pesawat itu diperbaiki dan diterbangkan kembali ke Bandar Vientiane pada Tarikh 31 Januari 1980 di mana pesawat itu terhapus selepas terhempas semasa mendarat.

Pada Tarikh 22 April 1990, Syarikat Penerbangan Lao Aviation dengan pesawat siri Antonov An-24RV (dengan Nombor pendaftaran RDPL-34008) tergelincir landasan di Lapangan Terbang Luang Namtha selepas berlepas; pesawat bertembung dengan sebuah bangunan, membunuh satu orang; ketiga-tiga pesawat itu terselamat.

Pada Tarikh 13 Disember 1993, Syarikat Penerbangan Lao Aviation dengan pesawat siri Harbin Yunshuji Y-12-II (dengan Nombor pendaftaran RDPL-34117) terhempas ketika menghampiri Lapangan Terbang Phonesavanh selepas menabrak pokok dalam kabus (jerebu), membunuh semua 18 orang di dalamnya.

Pada Tarikh 25 Mei 1998, Syarikat Penerbangan Lao Aviation dengan pesawat siri Yakovlev Yak-40 (dengan Nombor pendaftaran RDPL-34001) terhempas di dalam hutan semasa hujan lebat (ribut petir) berhampiran Long Tieng, Wilayah Xiangkhouang, membunuh semua 26 orang di dalamnya. Pesawat itu membawa delegasi tentera Vietnam dari Vientiane ke Xiangkhouang.

Pada Tarikh 19 Oktober 2000, Penerbangan 703 Lao Aviation, sebuah pesawat dengan siri Harbin Yunshuji Y-12-II (dengan Nombor pendaftaran RDPL-34130), merempuh kawasan pergunungan dalam cuaca buruk ketika dalam perjalanan ke Lapangan Terbang Sam Neua dalam perjalanan dari Vientiane; lapan dari 17 orang telah meninggal dunia.

Pada Tarikh 14 Februari 2002, Syarikat Penerbangan Lao Aviation dengan pesawat siri Harbin Yunshuji Y-12-II (dengan Nombor pendaftaran RDPL-34118) terhempas di landasan ketika berlepas dari Lapangan Terbang Sam Neua kerana hembusan angin; kesemua 15 penumpang selamat, tetapi pesawat itu dihapuskan; enjin dihantar ke Singapura untuk dibina semula, badan kapal itu dipotong dan dihantar ke Vietnam untuk besi buruk.

Pada Tarikh 16 Oktober 2013, Penerbangan 301, dengan pesawat siri turboprop berkembar ATR 72-600 (dengan Nombor pendaftaran RDPL-34233) yang membawa sebanyak 44 penumpang dan 5 awak kapal, merempuh Sungai Mekong, sekitar jam 16:00 waktu tempatan; semua 49 penumpang meninggal dunia. Pesawat itu terbang dari Vientiane ke Pakse di Wilayah Champasak di selatan Laos, dan cuba mendarat dalam cuaca buruk yang berkaitan dengan Taufan Nari.