Tolong jelaskan mengenai Reaksi kerajaan Rusia dari K-152 Nerpa dalam bahasa melayu

Presiden Rusia Dmitry Medvedev telah mengarahkan Menteri Pertahanan Anatoliy Serdyukov untuk melakukan penyiasatan secepat mungkin dalam mencari punca-punca kemalangan. Kerajaan kawasan Primorsky Krai juga mengumumkan pakej pampasan bagi meringankan beban keluarga yang mana kehilangan ahli keluarga dalam kemalangan ini.

Kesan ke atas pajakan India

Pada mulanya, terdapat laporan media di India dan Rusia bahawa anak kapal dari Tentera Laut India akan menuju ke Vladivostok pada November 2008, di mana mereka akan memulakan "latihan dan persediaan" di atas kapal selam Nerpa. Laporan-laporan ini tersebar di tengah-tengah spekulasi bahawa Rusia akan memajakkan kapal selam yang baru dibinanya kepada India. Reports later confirmed that the submarine which suffered the accident was indeed the one which was planned to be leased to India.

Pegawai-pegawai Tentera Laut India berkata, "Pegawai-pegawai kami telah berada di Rusia bagi mengawasi projek kapal selam; kedua-dua semasa fasa pembinaan dan fasa ujian laut. Kami mengawasi ketat pembangunannya."

Penganalisis pertahanan Rusia telah memberi komen bahawa kemalangan ini tidak mungkin "akan membuatkan India menjauhkan diri".

Kapal Tentera Laut Rusia yang pernah dinamakan Nerpa

K-152 Nerpa merupakan kapal selam kedua Rusia yang telah ditauliahkan dengan nama Nerpa. Kapal pertama Nerpa adalah sebuah kapal selam Kelas Morzh yang telah dibaringkan di Nikolayev pada 25 Jun 1911, bersama-sama kapal selam sebelumnya iaitu Morzh dan Tyulen. Ia telah dilancarkan pada 28 September 1913 dan ditauliahkan dalam angkatan Tentera Laut Imperial Rusia pada 1914. Nerpa telah ditugaskan di Laut Hitam semasa Perang Dunia I, iaitu di luar pantai Bosporus menentang angkatan tentera laut Jerman dan Empayar Ottoman, Turki.

Nerpa telah dihantar untuk dibaik pulih pada 1917 di Nikolayev tetapi gagal ditugaskan kembali ke dalam perkhidmatan sehingga tahun 1922 disebabkan oleh kekurangan bahagian-bahagian penting. Ia kemudian ditauliah semula pada 3 Jun 1922 oleh Tentera Laut Soviet dengan menggunakan nama baru iaitu Politruk ("Pengajar politik") dan pada 1923, ia telah ditandakan sebagai No. 11. Kapal ini telah dilucut tauliah pada 3 Disember 1930 serta dijual sebagai besi buruk pada Februari 1931.