Coba jelasin Kerjaya Formula Satu dari Lewis Hamilton dalam bahasa melayu dong

Sebelum musim ini bermula, ia telah diumumkan bahawa Hamilton akan menjadi rakan sepasukan kepada Juara Dunia bertahan, Fernando Alonso, yang telah menyertai McLaren selepas meninggalkan Renault. Pada penampilan sulungnya di Grand Prix Australia, beliau mendapat tempat ketiga, dan menjadi pemandu ketiga belas untuk menamatkan perlumbaan di podium pada penampilan sulung mereka dalam F1 (tidak termasuk mereka yang bertanding dalam Kejuaraan Dunia pertama). Di Bahrain dan Barcelona, Hamilton mendapat tempat kedua, di belakang Felipe Massa, dan Hamilton mendahului kejuaraan pemandu selepas perlumbaan ini. Ini bermakna bahawa Hamilton telah memecahkan rekod Bruce McLaren sebagai pemandu termuda untuk mendahului kejuaraan pemandu dunia.

Hamilton mendapat tempat kedua, di belakang Alonso di Monaco, dan selepas itu beliau merasakan yang beliau telah dihalang daripada berlumba dengan rakan pasukannya. Hamilton mendapat petak pertama dan memenangi perlumbaan pertamanya dalam F1 di Grand Prix Kanada di Montreal. Seminggu kemudian, Hamilton memenangi Grand Prix Amerika Syarikat, dan menjadi pemandu Britain yang pertama sejak John Watson pada tahun 1983 untuk memenangi sebuah perlumbaan F1 di Amerika Syarikat, dan hanya merupakan orang kedua, selepas Jacques Villeneuve, untuk memenangi lebih daripada satu perlumbaan pada tahun pertama mereka dalam Formula Satu.

Setelah mendapat tempat ketiga di Magny-Cours di belakang pemandu Ferrari, Kimi Räikkönen dan Felipe Massa, Hamilton kekal sebagai pendahulu dalam Kejuaraan Pemandu dengan kelebihan 14 mata. Pada perlumbaan tuan rumah Hamilton di Silverstone, beliau mendapat tempat ketiga. Setelah mendapat podium ini, beliau menyamai rekod dari tahun  kepunyaan Jim Clark, dengan mendapat 9 podium berturut-turut untuk seorang pemandu British.

Pada pusingan kelayakan untuk Grand Prix Eropah, Hamilton terbabas di selekoh Schumacher selepas mengalami masalah dengan nat roda yang disebabkan oleh pistol udara yang digunakan pada kereta. Beliau telah dibawa ke pusat perubatan di litar, setelah diusung dan dipakaikan topeng oksigen, tetapi masih sedar. Beliau tidak menamatkan pusingan kelayakan, dan masa yang telah ditetapkan olehnya telah diatasi oleh kesemua pelumba pada pusingan kelayakan bahagian ketiga, oleh itu beliau mendapat tempat kesepuluh. Selepas pemeriksaan perubatan terakhir yang dilakukan pada pagi Ahad, Hamilton dibenarkan berlumba. Dalam perlumbaan yang dilanda hujan lebat, Hamilton terbabas dan terperangkap di batu kerikil, dan menyebabkan perlumbaan dihentikan buat sementara waktu, tetapi enjinnya terus berjalan dan keretanya diangkat semula menggunakan kren. Beliau kembali ke litar dan dapat menyertai semula perlumbaan selepas rehat. Beliau akhirnya mendapat tempat kesembilan, dan ia merupakan kali pertama di mana beliau gagal mendapat podium dan mata. Hamilton menjadi satu-satunya pelumba di mana keretanya diletakkan semula di litar dengan menggunakan kren, dan ini menyebabkan FIA mengharamkan penggunaan bantuan mekanikal untuk meletakkan semula kereta di litar.

Hamilton memenangi Grand Prix Hungary setelah bermula dari petak pertama, dalam sesi kelayakan yang dilanda kontroversi. Alonso telah menetapkan masa terpantas, tetapi telah diturunkan lima-petak, dan memulakan perlumbaan di tempat keenam kerana menghalang Hamilton di lorong pit. Selepas perlumbaan, Hamilton mengisytiharkan bahawa beliau telah memulihkan hubunganya dengan Alonso. Di Grand Prix Turki, tayar kereta Hamilton mengalami pancit, dan beliau mendapat tempat kelima dalam perlumbaan.

Alonso menewaskan Hamilton di Itali dan Grand Prix Belgium, dan meninggalkan Hamilton dengan kelebihan dua mata sahaja dalam kejuaraan. Bagaimanapun, beliau meningkatkan kelebihan dua mata tersebut kepada 12 mata selepas memenangi Grand Prix Jepun dalam keadaan hujan lebat, selepas Alonso terbabas. Berikutan perlumbaan tersebut, Hamilton telah disiasat oleh steward perlumbaan kerana penglibatannya dalam kejadian di belakang kereta keselamatan, yang menyaksikan kedua-dua Sebastian Vettel dan Mark Webber berlanggar semasa berada di belakang Hamilton. Walau bagaimanapun, tiada tindakan dikenakan terhadap Hamilton untuk Grand Prix China.

Walaupun mendapatkan petak pertama di China, keadaan bagaimanapun berubah pada hari perlumbaan. McLaren membiarkan Hamilton menggunakan satu set tayar untuk jangka masa yang lama, walaupun diberikan nasihat daripada Bridgestone, dan menyebabkan beliau terperangkap di batu kerikil ketika memasuki pit. Hamilton memasuki perlumbaan terakhir dengan kelebihan empat dan tujuh mata di hadapan Alonso dan Räikkönen masing-masing.

Di Grand Prix Brazil, Hamilton gagal menamatkan perlumbaan di kedudukan untuk memenangi kejuaraan, dengan mendapat tempat ketujuh. Pada pusingan pertama, Hamilton dipintas oleh beberapa pelumba dan kemudiannya berada di tempat kelapan. Hamilton kemudiannya berada tempat ketujuh, dan ia adalah cukup baginya untuk memenangi kejuaraan tahun tersebut sebelum Massa bertukar tempat dengan Räikkönen, untuk membenarkan Räikkönen memenangi kejuaraan tersebut. Hamilton menjadi naib-juara Kejuaraan Pemandu Dunia Formula Satu yang termuda, iaitu pada umur 22 tahun dan 288 hari. Sebelum Hamilton, rekod ini dipegang oleh Kimi Räikkönen pada umur 23 tahun dan 360 hari. Pada tahun 2009, rekod ini dipecahkan oleh Sebastian Vettel, pada umur 22 tahun dan 122 hari apabila beliau menamatkan musim sebagai naib-juara pada musim tersebut.

Pada 21 Oktober 2007, ia telah mengumumkan bahawa FIA sedang menyiasat pasukan BMW Sauber dan Williams atas sebab ketaknalaran bahan api. Pemandu BMW mendapat tempat kelima dan keenam, dan jika mereka dikecualikan, Hamilton akan dinaikkan ke tempat kelima dan akan memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia 2007 dengan kelebihan satu mata di hadapan Räikkönen. Akhirnya, tiada penalti diberikan kepada mana-mana pasukan, walaupun McLaren secara rasmi merayu ke atas keputusan ini. Hamilton kemudiannya memberitahu BBC bahawa beliau tidak mahu memenangi gelaran F1 melalui pengecualian pemandu lain.