Jelaskan Kelainan dari Dassault Rafale dalam bahasa melayu

thumb|kiri|Pesawat Rafale B di Pertunjukan Udara Paris 2007

Rafale A Pesawat demonstrasi teknologi yang pertama kali terbang pada 1986. Perkhidmatannya telah dihentikan.

Rafale D Dassault menggunakan pengenalan (D untuk discrete atau halimunan) pada awal 1990-an untuk kegunaan Armée de l'Air, sebagai penekanan kepada ciri separuh halimunan yang ditambah pada rekabentuk pesawat.

Rafale B Versi 2 tempat duduk untuk Armée de l'Air; dihantar kepada EC 330 pada tahun 2004.

Rafale C Versi satu tempat duduk untuk Armée de l'Air; dihantar kepada EC 330 pada bulan Jun 2004.

Rafale M Versi bagi kegunaan diatas kapal pengangkut Aéronavale, mula berkhidmat pada tahun 2002. Pesawat Rafale M 500 kg (1,100 lb) lebih berat daripada pesawat Rafale C. Luaran sama dengan pesawat Rafale C kecuali dari segi berikut:

Diperkukuhkan untuk melawan kekangan untuk penerbangan berasaskan kapal pengangkut

Gear pendaratan yang lebih kuat

Gear depan yang lebih panjang untuk memberi lebih dongakan depan pesawat semasa pelancaran pelancar

Membuang pilon depan-tengah (memberi lebih ruang untuk gear yang lebih panjang)

Pencangkuk ekor jenis-sengat lebih besar di antara enjin

Tangga berlepas menggunakan kuasa terbina dalam

Sistem pendaratan gelombang mikro untuk kapal pengangkut pesawat

Platform rujukan inersia "Telemir" yang dapat menerima kemaskini daripada sistem kapal pengangkut pesawat.

Rafale N Pesawat Rafale N, asalnya dikenali sebagai Rafale BM, dirancang sebagai versi pesawat 2 tempat duduk untuk Tentera Laut Perancis. Kekangan belanjawan dan kos untuk melatih krew tambahan dipercayai menyebabkan pembatalan projek ini.