Jabarkan AirAsia Japan dari AirAsia dalam bahasa melayu

AirAsia dan syarikat penerbangan rangkaian Jepun All Nippon Airways mengumumkan usaha sama mereka pada sidang media di Tokyo pada 21 Julai 2011. Setelah penubuhannya pada bulan Ogos 2011, AirAsia Jepun melakukan penerbangan pertamanya pada bulan Ogos 2012.  AirAsia Jepun adalah syarikat penerbangan tambang rendah pertama yang berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita. Pembentukannya diumumkan hanya beberapa bulan setelah ANA mengumumkan penubuhan Peach, syarikat penerbangan tambang rendah yang berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai di Osaka, dan bersama usaha bersamaan oleh Japan Airlines untuk menubuhkan syarikat gabungan kos rendah. ANA dipilih untuk bekerjasama dengan syarikat penerbangan tambang rendah yang ada untuk kecekapan dan kelebihan strategik. Ia adalah syarikat penerbangan gabungan kelima untuk AirAsia dan kesembilan untuk ANA. Syarikat penerbangan ini beribu pejabat di ANA di Tokyo, dengan pangkalan operasi utamanya di Narita, dan melayani destinasi domestik, menggunakan jenama dan model perkhidmatan AirAsia.  Destinasi antarabangsa yang dirancang masa depan termasuk Filipina, Korea Selatan, dan Taiwan.

AirAsia Jepun menamatkan operasinya pada 27 Oktober 2013 setelah mengumumkan pembubaran usaha sama pada Jun 2013.

Dalam siaran akhbar pada 1 Julai 2014 AirAsia mengumumkan pelancaran semula jenama AirAsia Jepun. Penerbangan pertama dijadualkan berlepas pada musim panas 2015, tetapi sebaliknya ditangguhkan. AirAsia Jepun akhirnya dilancarkan semula pada 29 Oktober 2017, dengan 2 penerbangan hariannya dari Nagoya ke Sapporo.

Pada 5 Oktober 2020, syarikat penerbangan itu menghentikan operasi kerana permintaan penumpang yang rendah disebabkan oleh Pandemik COVID-19.

Pada November 2020, AirAsia Jepun memfailkan prosiding kebankrapan di Mahkamah Daerah Tokyo pada hari Selasa dengan kira-kira 21.7 bilion yen ($208 juta) dalam liabiliti, menjadi syarikat penerbangan pertama yang gagal di negara itu semasa era COVID-19. Ini telah menyebabkan 23,000 risalah tanpa bayaran balik dan jumlah liabiliti sebanyak 21.7 bilion yen.

Thai AirAsia & Thai AirAsia X

Thai AirAsia (bahasa Thai: ไทยแอร์เอเชีย) ditubuhkan pada 8 Disember 2003 sebagai usahasama dengan Shin Corporation. Pengendalian penerbangan bermula pada 13 Januari 2004 dari tapaknya di Lapangan Terbang Antarabangsa Don Muang. Sejak 25 September 2006, syarikat ini bertapak di tempat barunya di Lapangan Terbang Suvarnabhumi  Syarikat penerbangan itu mengalihkan semua operasi dari Lapangan Terbang Suvarnabhumi ke Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang berkuat kuasa 1 Oktober 2012.

Thai AirAsia adalah 55% dimiliki oleh Asia Aviation, 45% dimiliki oleh AirAsia International, 39% dimiliki oleh King Power Syarikat penerbangan itu menaja pasukan bola sepak Thailand Buriram United, SCG Muangthong United, Chonburi, Osotspa Saraburi, BEC Tero Sasana, Chiangrai UTD, Esan United, Chainat, Samut Prakan CUTD, Bangkok United, FC Phuket, Krabi, Air Force United, Nakhon Phanom, Loei City, Trang dan pengadil Football Association of Thailand.

Thai AirAsia X adalah syarikat penerbangan tambang rendah jarak jauh pertama di Thailand. Ia dijadualkan untuk beroperasi pada bulan Jun 2014. Setelah melancarkan pelancaran yang telah direncanakan untuk suku pertama, Thai AirAsia X akan melancarkan perkhidmatan sulungnya dari Bangkok ke Incheon, Korea Selatan pada 17 Jun dan kemudian memulakan penerbangan tetap ke Jepun Lapangan Terbang Narita di Tokyo dan Osaka sekitar bulan Julai.

Indonesia AirAsia & Indonesia AirAsia X

AirAsia mengambil alih syarikat Awair yang ketika itu gulung tikar pada 2004 dengan 49% pegangan saham dalam syarikat tersebut. Awair memulakan operasi bagi pihak AirAsia pada Disember 2004; penjenamaan semula sepenuhnya kepada Indonesia AirAsia selesai pada 1 Disember 2005. Syarikat ini bertapak di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta, Jakarta  Sehingga Julai 2010, Indonesia Air Asia, bersama dengan banyak syarikat penerbangan Indonesia, telah dilarang daripada terbang ke EU kerana kebimbangan keselamatan. Bagaimanapun, larangan itu telah ditarik balik pada Julai 2010. Syarikat penerbangan itu ditubuhkan sebagai Awair pada 1999 oleh Abdurrahman Wahid, bekas pengerusi pertubuhan Nahdlatul Ulama Muslim. Beliau mempunyai 40% pegangan dalam syarikat penerbangan itu yang beliau lepaskan selepas dipilih sebagai presiden Indonesia pada Oktober 1999. Pada 1 Disember 2005, Awair menukar namanya kepada Indonesia AirAsia sejajar dengan syarikat penerbangan berjenama AirAsia yang lain di rantau ini. AirAsia Berhad mempunyai 49% bahagian dalam syarikat penerbangan itu dengan Fersindo Nusaperkasa memiliki 51%. Undang-undang Indonesia tidak membenarkan pemilikan majoriti asing ke atas operasi penerbangan awam domestik.

Indonesia AirAsia X adalah usaha sama AirAsia X. Ia melayani penerbangan antarabangsa jarak jauh Indonesia AirAsia yang dijadualkan secara tetap dari Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai Bali. Indonesia AirAsia X melancarkan penerbangan pertamanya ke Taipei pada 29 Januari 2015.

Syarikat penerbangan tambang rendah Indonesia AirAsia nampaknya akan berhenti beroperasi sebagai syarikat penerbangan mandiri, dan digabungkan dengan anak syarikat AirAsia, Indonesia AirAsia X.

Syarikat penerbangan tambang rendah Indonesia Indonesia AirAsia kelihatan bersedia untuk menghentikan operasi sebagai syarikat penerbangan kendiri dan digabungkan dengan anak syarikat AirAsia, Indonesia AirAsia X.

Pada Oktober 2020, AirAsiaX mengesahkan mereka telah pemberhentian sebanyak 10 peratus daripada 24,000 pekerja mereka.