Tolong jelaskan mengenai Kobongan dari X-Press Pearl dalam bahasa jawa

X-Press Pearl nggawa 1.486 kontèner mawa isi 25 ton asem nitrat (kang kena dipigunakaké kanggo rabuk lan bahan pambledhos), bahan kimia, kosmètik lan pèlèt low-density polyethylene (LDPE). Kapal iki mangkat saka Plabuhan Hazira nalika 15 Mèi 2021 teka Kolombo nalika 19 Mèi. Ing 11 Mèi, kru kapal nemu yèn kontèner saka Jebel Ali ngalami kabocoran asem nitrat, lan njaluk idin marang Plabuhan Hamad lan Hazira supaya kontèner iku diudhunaké ing plabuhan loro iku, nanging ora diidini. Miturut X-Press Feeders, panjalukan iku ditulak jalaran "ora ana fasilitas mligi utawa kaprigelan kang cumepak kanggo ngurusi asem kang bocor", lan kapalé mbacutaké palayarané menyang Kolombo.

Kapal iki teka Kolombo wayah wengi tanggal 19 Mèi lan nglabuh ing jaba plabuhan ngentèni papan kanggo nglabuh. Kapal iki ora ngumumaké kaanan darurat babagan kabocoran asem ing kargo. Ing 20 Mèi, agèn kapal njaluk tulung supaya ditata manèh kontèneré. Panggedhé Plabuhan Nirmal de Silva ngendika, Kolombo minangka panghubung maritim duwé kaprigelan nulungi kedadèn iki. Kapal iki banjur ngetokaké lapuran pisanan ngenani kobongan kang wis dipatèni kru nganggo sistem on-board.

Ana lapuran yèn kapal iki kobongan nalika 20 Mèi,  ing lor-kulon Plabuhan Kolombo. Angkatan Laut Sri karo Otoritas Plabuhan Sri Lanka mlebu kapal saperlu nggolèki apa kang njalari kobongan. Kobongan dinuga dumadi jalaran réaksi kimia kang diangkut ing kapal. Nalika kedadèn kobongan, kapal iki ditumpaki 25 anggota kru.

Senadyan lapuran wiwitan nggayutaké kedadèn iki karo kabocoran asem, Panggedhé Plabuhan De Silva ngendika yèn kobongan dumadi ing palka nomer 2 X-Press Pearl kang sauntara kontèneré katumpuk ing dèk. Uga saka kandhané, prelu pamriksan kang pepak saperlu nemtokaké panyebabé kang pesthi.

Ing 25 Mèi, bledhosan gedhé dumadi ing njero kapal lan 25 anggota kru diévakuwasi. Rong anggota kru India tatu kena bledhosan digawa lan dirawat ing Rumah Sakit Sri Lanka Kolombo.

Geniné isih mobar tekan 25 Mèi, lan nalika wayah soré kontèneré marai kapalé klelep mlebu segara. Otoritas Rereksan Lingkungan Segara Sri Lanka (MEPA) mbiwara yèn prastawa kutahan minyak Tingkat II saka bunker amerga ana obaran geni kang mbebayani. India ngirim kapal pemadam kebakaran lan juru kendhali polusi Panjaga Pasisir, kapal tunda lan montor mabur panginté maritim Dornier kanggo njaga kapal supaya ora ana wong lan warigaluh kang nyedhaki kapal iki.

Ing 26 Mèi, Pangarsa MEPA Dharshani Lahandapura ngendika yèn 378 ton minyak kang ana ing kapal lan kira-kira satengahé bisa kutah menyang segara sawisé kobongané mati. Kaanan hawa kala iku ora apik, nyegah prosès panganggoning piranti panahan (boom) minyak ing sakubengé kapal, nanging péhak kang wenang wis cepak-cepak reresik minyak kang wis teka pasisir. Nalika wayah isuk, tilas kapal kang kobong lan kargo kang ceblok kandhas ing Pasisir Negombo, Sri Lanka. Ing 29 Mèi, wawa X-Press Pearl isih murub lan ngetokaké pego senadyan ta geniné wis mati. Lambung kapal isih wutuh. Kapal tunda pemadam kebakaran mbacutaké ngasokaké banyu menyang kapal. Angkatan Udara Sri Lanka nyeblokaké bubuk kimia garing. Kapal Panjaga Pasisir India ICG Samudra Prahari, kapal pangandhali polusi, gabung dadi satgas. Nalika wayah isuk tanggal 30 Mèi, geniné wis mati lan pemadam kebakaran isih nyemprotaké banyuné. X-Press Feeders nyruwé yèn para salvor lagi numpaki kapal saperlu masang sambungan dhèrèk. Salvor numpaki kapal nalika 1 Juni kanggo pamriksan pisanan. Salvor nemu ruwang mesin kapal banjir lan sok-sok isih metu pego ing ruwang kargo 1, 2, lan 3.