Coba jelasin Mandheg ing operasi dari Sepur Argo Parahyangan dalam bahasa jawa dong

Warsa 1995, PT Kereta Api ngluncuraken sepur Argo Gede kanthi jurusan Jakarta-Bandung. Sepur punika dados sepur eksekutip andalan PT KA. Mila KA Parahyangan pun wiwit kembang kempis.

Sedasa warsa salajengipun, Tol Cipularang sampun operasi lan tingkat okupansi KA Parahyangan mudhun.

PT KA sampun nyobi maringi tarip reduksi, nanging kasilipun okupansi penumpang taksih cendhak, ing ngandhaping 50 persèn. Cendhakipun okupansi sepur Parahyangan punika kalampahan saé kanggé pambrangkatan Bandung utawi Jakarta. Sepur punika namung jangkep ing akir pekan kémawon. Ing koridor jarak cendhak Bandung-Jakarta punika wekdal tempuh langkung lami manawi Tol Cipularang, meski ing jam-jam puncak tartamtu wekdal tempuh sepur taksih unggul. Data kang énggal saking PT KA, sepur Parahyangan sampun tuna Rp 36 miliar sakwarsa amargi okupansi kang mudhun ngantos 50 persèn.

Ing tanggal 27 April 2010, punika langkung kirang 39 taun nglayani koridor Bandung lan Jakarta, sepur Parahyangan dipunandheg operasinipun. Dados gantosipun, PT KA Laladan Operasi II Bandung ngluncuraken sepur Argo Parahyangan kaliyan jumlah enem gerbong. Sepur kasebat wiwitanipun punika sepur Argo Gede ingkang dipunmodifikasi kaliyan nambah 1-2 gerbong sepur Parahyangan.