Jelaskan Kepemilikan dari BMI dalam bahasa jawa

Tahun 1999, Scandhinavian Airlines (SAS), salah siji pemegang saham ing British Midland awit 1987, ngedol sejumlah sahame marang Lufthansa amarga British Midland gabung karo Star Alliance. bmi gabung ing taun 2000 lan ngluncurake identitas perusahaan anyar taun 2001.

Antara 1999 lan 2004, Lufthansa duwé pepinginan adol sahame ing maskapé iki. Virgin Atlantic wujud maskapé pertama kang duwé pengarep-arep kanggo tuku saham lan nggawe pergabungan rong maskapé mau. salah siji pergabungan bisa madakake rong maskapé kang tepercaya kanti penjualan tiket kang yenta digabung punjul £2 milyar, mbentuk salah siji dorongan kuwat marang indhustri penerbangan. kaloro perusahaan geelem komentar ngenani pembicaraan mau. bmi, di ngerteni déning Sir Michael Bishop, dipercaya mengawali pembicaraan sawisé kemerosotane nalika serangan 11 September. salah siji perbgabungan bisa mènèhi Sir Richard Branson (CEO Virgin Atlantic) salah siji basis kuwat ing Heathrow (ing ngendi BMI wis nguwasani ratusan slot lepas landas lan pendaratan kang nguntungake) kanggo ningkatake kompetisi karo pesainge, British Airways.

Kaloro maskapé mau bakal nguwasani 17% slot Heathrow katimbang British Airways (43%). British Airways khawatir ngenani persaingan is dumadi wondene pergabungan mau kadadéan, lan ngrencanakake pengambilan alih bmi utawa Virgin Atlantic kanggo ngendeg penggabungan rong maskapé mau. British Airways nyimpulake yèn luwih gampang mengambil alih maskapé kang luwih cilik kaya ta Virgin Atlantic. Tahun 2004, pembicaraan ngenani pergabungan apawae saka telu maskapé mau diendeg.

Tahun 2006, maskapé iki durng ngerteni spekulasi yèn Virgin Atlantic siyap kanggo nglakokaké pembayaran kanggo pengambilan alih penuh BMI, sanajan Sir Richard Branson ngomong saca bola-bali nalika wawancara radio yèn pergabungan semacam iku bisa dadi pergerakan bisnis kanthi logis .

Wulan Juni 2007, SAS ngumumake yèn dhèwèké bakal adol 20% sahame kanggo ningkatake keuntungan grupe. Maskapé iki berkomentar yèn nalika awal pembicaraan karo Lufthansa, kang mikoleh 30% kurang 1 saham maskapé mau lan uga duwé perjanjian kanggo tuku 50% saham saka chairman Sir Michael Bishop nalika taun 2007.