Gw mau tau Sajarah dari A-10 Thunderbolt II. Jelasin dalam bahasa jawa

Sadurungé anané A-10 Thunderbolt II, Angkatan Udara AS pernah dikritik amarga dianggep ora serius nediakake pesawat tempur mirunggan panjurung udara kanggo prajurit ing darat. Sajrone Perang Vietnam, akèh pesawat tempur AS kang tiba nalika kanggo nindakaké serangan sajrone pertempuran darat. Pesawat-pesawat iku kanti gampang ditembak tembakan persenjataan entheng. Helikopter tempur kaya Bell UH-1 Iroquois lan AH-1 Cobra kasunyatan ora cocog kanggo ngadepi kendaraan lapis baja musuh. Kapindo hèlikopter mau amung dipirantèni senapan mesin anti personil lan roket kanti target jarak cepak. Wodene jet tempur supersonik kaya F-100 Super Sabre, F-105 Thunderchief, lan F-4 Phantom II duwé kelajuan mabur ang terlalu rikat saéngga awak pesawat ora bisa nembak target lumah kanti akurat uga ora leluasa nglakoakek manuver nalika pertempuran darat. Siji-sijiné pesawat tempur panjurung udara kang dianggep efektif nalika jaman iku ya iku A-1 Skyraider, nanging dianggep penempur udara kang wis tuwa.

Nalika taun 1966, Angkatan Udara AS mbéntuk Program A-X (Attack Experimental) kang dipanggedhèni déning Kolonel Avery Kay. Nalika tanggal 6 Maret 1967, Angkatan Udara jaluk marang 21 perusahaan indhustri pertahanan kanggo mèlu ing Program A-X iki. Tujuan saka program iki ya iku nindakaké studi kanggo éntuk désain pesawat tempur serangan lumah kang kanti biaya murah.

Akhire spesifikasi pesawat kang dikarepake ya iku yèn pesawat mau duwé kecepatan maksimum 740 km/jam, kanti senjatan meriam mesin kaliber 30 mm, landasan lepas-landas 1.200 mèter, angkudan eksternal nganti 7.300 kg, radius tempur 460 km, lan biaya per unit US$ 1,4 yuta. Enem perusahaan ngajokake proposal kanggo pesawat iki. Kang dipilih ya iku prototip pesawat YA-9A gawéan Northrop lan YA-10A gawéan Fairchild Republic. Wondene General Electric lan Philco-Ford dipilih kanggo ngembangaké lan uji coba prototip meriam mesin GAU-8.

Pesawat YA-10A kang diyasa ing Hagerstown, Maryland déning Fairchild-Republic lan nindakaké penerbangan perdana nalika tanggal 10 Mèi 1972 akhire kapilih kanggo digunakaké sajrone Program A-X. Wonden General Electric kapilih kanggo gawé meriam mesin GAU-8. Produksi kapisan pesawat jet tempur A-10 Thunderbolt mabur kapisan kali nalika Oktober 1975 lan penyerahane marang Angkatan Udara AS dimulai nalika Maret 1976. Total ana 715 unit A-10 Thunderbolt kang wis diprodhuksi, terkahir diwènèhake marang Angkatan Udara AS nalika taun 1984.