Gw mau tau Sawisé jaman Révolusi 1989 dari Waggonbau Görlitz. Jelasin dalam bahasa jawa

Ing taun 1989 dumadi Révolusi lan disusul karo manunggalé Jerman Kulon karo Jerman Wétan lan pabriké kudu direorganisasi. Perusahaan rakyat iki banjur diswastanisasi lan pabrik-pabrik ing Görlitz dadi darbèné Waggonbau Görlitz GmbH per 1 Mèi 1990 minangka bawahané DWA (Deutsche Waggonbau Aktiengesellschaft-CV Pabrik Gerbong Jerman). DWA iki banjur bakal ngowahi jeneng pabrik gerbong iki dadi DWA Werk Görlitz (Pabrik DWA Görlitz) lan diyasa dadi punjer kompetènsi kanggo gerbong tingkat lan gerbong sepur èksprès diesel ICE-T. Ing tanggal 5 Juli 1995, gerbong tingkat jinis 5000 iki banjur diserahaké marang Jawatan Sepur Jerman (sawisé Jerman manunggal manèh saiki jenengé Deutsche Bahn). Minangka BUMN, DWA wusanané didol marang invèstor swasta Advent International ing Maret 1996.

Ing tanggal 29 Agustus 1996, Deutsche Bahn nèken kontrak kanggo pesen 58 gerbong tingkat lan 192 gerbong biyasa mawa opsi kanggo mesen 350 gerbong liyané. Ing tanggal 28 November 1996 ana sawijining gedhong anyar diresmèkaké ing situsé Pabrik II lan ambané 7.000 mèter pasagi. Situs Pabrik I wusanané ditutup ing pungkasan taun 1997. Ing pungkasan taun 1996, ana 1.200 karyawan sing nyambut gawé ing kono lan ana 105 wong sing magang. Wiwit pungkasan taun 1997, pamilik sing anyar négosiasi karo perusahaan Kanada Bombardier Transportion. WusananéWqwyuItct DWA dituku déning Bombardier ing tanggal 2 Fèbruari 1998. Ing tanggal 3 April 1998, gerbong ICE-T sing kapisan diserahaké lan wiwit taun 1998/1999 sepur DBAG Kelas 445 diserahaké. Sepur modèl kaya iki uga diarani sepur Bombardier Double-deck Electrical Multiple Units Intercity (EMU).

Deutsche Bahn banjur panggah mesen gerbong-gerbong tingkat wiwit saka kontraké ing taun 1996. Saliyané iku pabrik iki uga nggawé sepur tingkat kanggo Israèl lan Dènmark. Sepur-sepur tingkat liya uga didol marang Luksemburg lan Walanda. Banjur wusanané ing taun 2008, sepur tingkat kapisan kanggo Polen digawé, sawisé mèh rong puluh taun Révolusi 1989.

Sawisé reorganisasi, sawatara bèngkèl ditutup nanging bèngkèl liya dibuka. Ing pungkasan taun 2008, fasilitas pabrik gerbong ing Görlitz ndarbèni 1.212 karyawan lan 49 wong magang.

Ing tanggal 5 Januari 2009, Deutsche Bahn nèken kontrak karo Bombardier manèh kanggo pesen 800 gerbong tingkat jinis Générasi 2010 lan ing pungkasan taun 2010 pesen manèh 135 gerbong tingkat Intercity jinis EMU. Tipe gerbong tingkat iki bisa menangaké tènder-tènder liya saindhenging Éropah. Mula kapasitas pabrik iki kebak dienggo nganti taun 2014.

Pratélan sawetara gerbong sepur sing diprodhuksi

Ing ngisor iki kapacak gerbong-gerbong sepur sing naté diyasa ing Görlitz: