Gw mau tau Sèri Laser (KA/KB) dari Ford Laser. Jelasin dalam bahasa jawa

Mobil Jinis KA Laser (kode modhél Australia), digawé miturut lisensi saka Mazda, dikenalaké ing Maret 1981, minangka dadi ganti jinis Escort roda mburi ing Australia. Ing sawetara kasedhiya minangka jinis hatchback, ing loro-lorone saka lima lan lima lawang, uga sedan patang lawang sing diwenehi Ford Meteor. Asli didol mung karo mesin 1,3 liter, mesin 1.1 liter sing luwih cilik ora tau kasedhiya ing Australia. Mengko, versi 1.5 liter ditambah, uga versi turbocharged. Ing wulan Januari 1983, Laser ngalami facelift dadi KB.  Éwah-éwahan entheng digawé ing sisih mburi, déné sisih ngarep dirancang maneh kanthi gaya sing luwih modern, salaras karo tampilan perusahaan Ford ing jaman kasebut.

Ing Jepang, iki diarani "Las" Laser, sing padha karo seri KB Australia. Kode model BE ana hubungane karo kode model BD sing digunakake kanggo Familia / 323 sing cocog. Laser pertama sing didol ing Jepang ing pungkasan taun 1982. Suntikan bahan bakar lan 115 model turbocharged PS ditambah ing Juli 1983; varian kasebut ora nate didol ing njaba Jepang.

Saliyane dibangun ing Australia lan Jepang, Laser uga nglumpuk ing New Zealand ing tanduran Wiri Ford ing Auckland, ngganti Mkort Esc2. Ing New Zealand, Laser didol minangka hatchback lan sedan, jeneng Meteor ora digunakake ing pasar kasebut, lan banjur digabung karo Mazda 323 ing tanduran Asma Kendaraan New Zealand (VANZ) ing Wiri, Auckland ing kerjasama bareng antara Ford New Zealand lan Mazda. 323 wiwitane wis kumpul ing tanduran Motor Industries International ing Otahuhu, banjur dijupuk saka Mazda New Zealand. Jam tangan Ford Laser sing dibangun ing New Zealand kasedhiya karo 1,1 liter (basa lan Ritz), mesin 1,3 liter (GL), lan 1,5 liter (Olahraga), nalika sedan Laser (basa, L, Ghia) kasedhiya. mesin 1.1-, 1,3 lan 1,5 liter, kanthi Ghia duwe pilihan transmisi otomatis.

Laser uga didol ing sawetara negara ing Amerika Latin, kalebu Argentina, ing ngendi model lokal padha karo versi KA sing didol ing Australia. Nanging ing Meksiko, Laser generasi pertama duwe mburi ngarep sing padha karo North American Mazda GLC. Kajaba iku, wis adol ing pasar pemasaran tangan tengen ing Karibia kaya ta Jamaika lan Trinidad lan Tobago, ing papan kasebut dipasang. Majelis Laser uga dumadi ing Malaysia lan Indonesia (ing drive tangan tengen) lan ing drive kiwa kiwa kanggo pasar kaya ta Taiwan lan Filipina. Ing Taiwan, dipasang kanthi nggunakake kit mandhiri sing lengkap wiwit taun 1981 liwat usaha gabungan lokal Ford Lio Ho. Laser uga dikenalake ing Zimbabwe taun 1981, model Ford sing pisanan sing adol ing negara iki patbelas taun, sawise ngukum sanksi ing Rhodesia banjur sawise Pranyatan Kamardikan Unilateral. [19] Iki dipasang ing tanduran Willowvale Motor Industries, ing Harare, bebarengan karo Mazda 323.

Mazda E1, 41 kW (55 hp) 1.1 liter, karburator, 8-katup, SOHC (Dasar / Ritz, level trim ing New Zealand)

Mazda E3, 49 kW (66 hp) karburatortor 1,3 liter, 8-katup, SOHC (L lan GL ing NZ)

Mazda E5, 54 kW (72 hp) karburatortor 1,5 liter, 8-katup, SOHC (L & GL [Australia] lan Ghia [NZ lan Australia])

Mazda E5, 59 kW (79 hp) kembar-karburatortor kembung liter, 8 katup, SOHC (Olahraga)

Mazda E5T, 78 kW (105 hp) karburator 1.5 liter, 8-katup, SOHC, turbocharged (level trim Turbo trim, 300 diproduksi)

Mazda E5T, 85 kW (114 hp) 1,5 liter, suntikan bahan bakar elektronik, SOHC 8-injap, turbocharged (level trim Turbo ing Jepang)