Saya mau tau Pengembangan dari Airbus A320. Jelaskan dalam bahasa jawa

Sebuah pesawat berbadan sempit ndamelan Airbus ingkang gadhah ukuran sami kaliyan Boeing 727 saged nawaraken tèknologi langkung majeng, ningkataken keekonomisan operasi lan kapasitas penumpang beragam. Teknologi digital ingkang dipungadahi déning A320 dados lompatan tèknologi ingkang kathah kalih génerasi dipunbandingaken 727 ingkang taksih analog lan satunggal génerasi ing ngajeng Boeing 737 seri-300/-400/-500. A320 dipuntargetaken dados gantos armada global saking 727 lan varian ingkang wiwit saking 737.

A320 inggih punika evolusi saking studi JET (/Transporter Terpadu Éropah) ingkang dipunwiwiti wulan Juni 1977 dan berbasis di situs milik BAe (sebelumnya Hawker Siddeley) ing Weybridge, Surrey, U.K.. Tim Hawker Siddeley sadèrèngipun mroduksi sebuah rancangan ingkang dipunsebat HS.134 "Airbus" taun 1965, sebuah evolusi saking HS.121 (sebelumnya DH.121) Trident, ingkang kathah berbagi kathah rancangan ingkang pungkasan studi rancangan JET3. Asma "Airbus" ing wanci punika namung dados asma ingkang dipunparingake kanggé kawigatosan  BEA, saking program internasional salajengipun.

Sami kaliyan BAe (ing wanci punika boten péranganing Airbus) inggih punika MBB, Fokker-VFW lan Aérospatiale. Rancangan saking studi JET ingkang dipunrembakaken inggih punika JET2 (163 penumpang), ingkang salajengipun dados Airbus seri S.A1/2/3, sakderenge maingi asma A320 ing wanci punika peluncuranipun taun 1984.

Saksampune penungkatan rega lenga ing dekade 1970an, Airbus usahanipun ngurangi biaya bahan bakar lelampahan saking A320. ing pungkasanipun, Airbus gayutaken inovasi ternologi majeng kalebet sistem kontrol penerbangan fly-by-wire, material struktur utami saking bahan komposit, kontrol punjer gravitasi kaliyan bahan bakar, Sistem informasi penerbangan digital, lan kokpit konfigurasi kalih tiyang. Kasil pungkasaning inggih punika A320 ngginakaken bahan bakar 50% langkung kedhik saking 727. Adedasar studi ingkang dipunlampahi déning Stockholm Environmental Institute, A320 membakar 11,608 kilogram bahan bakar jet ing penerbangan antawis Los Angeles lan New York City, ingkang berkisar 77.4 kilogram per penumpang ing sebuah A320 kaliyan 150 kursi.

Bernard Ziegler inggih punika inisiator saking pesawat punika lan kanthi revolusioner ndamel pesawat kaliyan kontrol penerbangan fly-by-wire kaliyan tongkat pengendali samping lan kokpit digital penuh. ing sukses nyakinaken otoritas penerbangan badhé keberhasilan konsèp mau.