Jelaskan Sajarah dari Finnair dalam bahasa jawa

Tahun 1923, konsul Bruno Lucander ngedegaké Finnair kanti jeneng Aero O/Y (Aero Ltd). Kode perusahaan asalé saka jeneng AY = Aero Yhtiö i.e. perusahaan ing Finlan. Lucander sadurungé ngoperasikaké penerbangan maskapé Éstlan ing Finlan kanti jeneng Aeronaut. Nalika pertengahan 1923 dhèwèké nggawé épersetujuan karo Junkers Flugzeugwerke AG kanggo nyediakaké pesawat lan panjurung tèhnik kanti ijolan 50% kepemilikan maskapé anyar mau. Piagam pangedegan perusahaan ditandatangani ing Helsinki tanggal 12 September 1923 lan perusahaan lumebu sajeroning registrasi perdagangan nalika 11 Dhésèmber 1923. Penerbangan kapisan diwiwiti nalika 20 Maret 1924 saka Helsinki tumuju Tallinn, Éstlan kanti pesawat Junkers F.13 kang dipirantèni déning pelampung. Pesawat amfibi terakhir dioperasikaké Dhésèmber 1936 sawisé pangyasa papan anggegana kapisan ing Finlan.

Serangan udara ing Helsinki lan kutha-kutha Finlan liyané nalika Perang Dunia II ya iku jaman angèl kanggoné perusahaan. Perusahaan kudu meèhi setengah armadané dadi anggota Angkatan Udara Finlan nalika waktu mau, lan diperkirakaké nalika Perang Mangsa Dingin taun 1939 lan 1940 separuh penumpang maskapé wujud anak-anak kang dadi pengungsi tumuju Swèdhen.

Tahun 1946, pamaréntah Finlan tuku sapérangan besar saham perusahaan lan mbukak manèh penerbangan tumuju Éropa nalika 1 November 1947. Tahun 1953, jeneng Finnair diadopsi minangka jeneng maskapé. Tahun 1961, Finnair gabung déning era jet kanti tuku pesawat  kanti mesin Rolls-Royce Avon Caravelle sajeroning armada. Pesawat mau banjur digantikaké déning pesawat kanti mesin Pratt & Whitney JT8D Super Caravelle. Tahun 1962 Finnair tuku 27% saham pengendali duwéné maskapé penerbangan swasta Finlan, Kar-Air. Finnair Oy dadi jeneng resmi perusahaan nalika 25 Juni 1968. Tahun 1969, diputuskan supya tuku pesawat gawéan Amérikah Sarékat, ya iku Douglas DC-8. Pelayanan trans-atlantik kapisan tumuju New York dimulai nalik 15 Mèi 1969. nalika dekade 1960an, kantor punjer Finnair dipindah marang Helsinki.

Finnair nampa pesawat kanti awak amaba pertamané taun 1975,rong pesawat DC-10-30. Kang kapisan teka nalika 4 Fèbruari 1975 lan lumebu sajeroning pelayanan nalika 14 Fèbruari 1975 kanti layanan saka Helsinki tumuju Las Palmas.

Tahun 1979 Finnair  ngedegagé anak perusahaan Finnaviation kanggo operasi domestik, kanti saham 60%.

Tahun 1983, Finnair dadi operator penerbangan kanggo nglayani lelampahan non-stop saka Éropa Barat tumuju Jepang nalika penerbangan Helsinki-Tokyo kanti sak pesawat McDonnell Douglas DC-10-30ER diimulai. Nganti wektu iku penerbangan dilakokaké mgléwati Moscow (Aeroflot, SAS, BA) utawa Anchorage , nanging Finnair ngatasi kangèlan mau kanti penerbangan langsung marak sak lorè Helsinki, léwat kutub utara lan mbalik marang kidul léwat Selat Bering, ngindari wewengkon udara Soviet. Pesawat uga dipirantèni kanti tangki bahan bakar tambahan, mampu nganti 13 jam penerbangan. Rute liwat wewengkon udara Soviet mbutuhaké wektu padha 13 jam, wodéné penerbangan nglewati membutuhaké wektu 16 jam, mènèhi Finnair salah sijiné kondisi kang kompetitif. Nalika mangsa semi 1986, Regulator Soviet akhiré ngijinaké Air France lan Japan Airlines kanggo penerbangan non-stop Paris-Tokyo ngléwati wewengkon udara Soviet, gawé Finnair sajeroning kondisi kang ora nguntungaké.