Coba jelasin Sajarah dari Papan Anggegana Internasional Melbourne dalam bahasa jawa dong

Sakdurnge pembukaan Papan Anggegana Melbourne, papan anggegana utama Melbourne ya iku Papan Anggegana Essendon kang kanthi resmi ditunjuk minangka papan anggegana internasional nalika taun 1950. Nalika pertengahan taun 1950an, punjul 10.000 penumpang migunakaké Papan Anggegana Essendon lan keterbatasan saka Papan Anggegana Essendon wiwit ana. Fasilitas Papan Anggegana Essendon ora cukup kaggo memenuhi mundaking kebutuhan perjalanan udara; landasan pacu terlalu cendak kanggo nangani pesawat jet penumpang anyar lan terminal gagal nangani mundaking jumlah penumpang, nalika akir taun 1950an, salah sijiné terminal limpahan penumpang internasional dibangun ing salah sijiné hangar anyar ing lor. Amerga diambakake wates kutha, papan anggegana dadi diubengi déning perumahan ing kiwa-tengené, kang ateges pengembangan Papan Anggegana Essendon ora mungkin dilakokake.

Panggolekan kaggo ngganti Essendon dimulai nalika Fèbruari 1958, wektu saklhsijine panel ditunjuk kaggo neliti kebutuhan penerbangan sipil Melbourne.  nalika wulan Mèi 1959 dibiwara yèn papan anggegana anyar bakal dibangun ing Tullamarine, Kanti pengumuman déning Mahamantri Robert Menzies nalika 27 November 1962 babgan rencana 5 taun kaggo nyediakake salah sijiné pelabuhan udara kanggo Melbourne kanti rega A$45 juta nalika taun 1967. Sesuketan ing  Tullamarine wiwit diuduk 2 taun sebanjure nalika wulan November 1964. Sedalan karo rencana limang taun, landasan pacu ing Essendon didawakake kaggo nangani pesawat kang luwih gedhé, kanti Ansett Australia kang ngetokaké Boeing 727 ing kana nalika wulan Oktober 1964, pesawat jet pertama kang digunakaké kaggo penerbangan udara domestik ing Australia. Air Force One ndarat ing Essendon nalika 22 Dhésèmber 1967, gawa Prediden Amérikah Sarékat Lyndon B. Johnson.

Nalika 1 Jul1 1970, Papan Anggegana Internasional Melbourne dibukak kaggo operasi internasional déning Mahamantri John Gorton, ngentèkaké meh 2 dekade peran Essendon minangka Papan Anggegana Internasional Melbourne. Essendon isih dadi panggonan kanggo penerbangan domestik sakwene setahun, nganti sekabehane ditransfer tumuju Papan Anggegana Melbourne nalika 26 Juni 1971, kanti tekne pertama salah sijiné Boeing 747 kang kadadéan sebanjure nalika taun kang pada. nalika taun pertama operasi, Melbourne nangani enem maskapé penerbangan internasional lan 155.275 penumpang internasional.

Papan Anggegana Melbourne nalika awalé sinebut Papan Anggegana Tullamarine, jumbuh karo wewengkon okta kang panggoni. Tullamarine éntuk saka salah siji pawongan Aborigin ya iku Tullamareena. Internasional kanthi sporadis digunakaké minangka jeneng papan anggegana mau. Sawisé privatisasi, jeneng papan anggegana diganti dadi Papan Anggegana Melbourne, kang dipeloni déning sapérangan gedhé papan anggegana utama Australia liyané. deing  penduduk lokal, papan anggegana iki kerep sinebut Tullamarineutawa disederhanakake dadi Tulla kanggo mbedakake papan anggegana iki saka papan anggegana Melbourne kang liya: Avalon, Essendon lan Moorabbin.

nalika dibukak, Papan Anggegana Melbourne kasusun saka telu terminal kang kahubung: Internasional ing tengah, kanti Ansett ing kiwa lan TAA ing tengen. Kapasitas rancangan papan anggegana iki ya iku 8 Boeing 707 kanti 500 penumpang per jam, kanti pengerjaan ngambakake dirampungake nalika taun 1973 mungkinake pesawat Boeing 747 nglayani papan anggegana. nalika akir taun 1980an puncak arus penumpang ing papan anggegana nyandak 900 penumpang per jam, dadekake kerumitan gedhé.

nalika akir taun 1989, Inspektur Federal Airports Corporation A. Rohead tinanggenah sajrone salah sijiné proyek 2 abad kaggo ngganteni jeneng dalan ing Papan Anggegana Melbourne kaggo ngormati penduduk asli, pionir Éropah, lan sajarah penerbangan. Informasi saka 2 kategori pertama disediakake déning Ian Hunter, peneliti Wurundjeri, lan Ray Gibb, sejarawan lokal. Proyek mau banjur dibatalake, kanti siji-sijiné jeneng kang disaranake banjur diowah ya iku Gowrie Park Drive, dijenengi kaya peternakan kang mapan ing tengah papan anggegana. nalika taun 1920an, peternakan mau digunakaké minangka panggonan pendaratan pesawat, ing ngendi uga kanggo parkir ing weyah wengi kanggo Papan Anggegana II yèn sajrone kondisi Lapangan Terbang Essendon dibom.