Saya mau tau Ngandalke Amérikah Sarékat dari Lavi. Jelaskan dalam bahasa jawa

Masalah kang mengganjal Israèl ya iku kemampuan dana lan tèknologi kang dibutuhaké. Amerga ora mampu ditanggung dhéwé, Israèl akhiré njaluk bantuan Amérikah Sarékat. Nglewati perdebatan sengit, ing taun 1983 Amérikah Sarékat (AS) setuju kanggo mènèhi jaminan bantuan keuangan lan tèknologi nanging kanti syarat riset lan pengembangan dilakokaké ing AS wondéné Israèl amung diijinaké kanggo kagiyatan produksi. Alih tèknologi dijanjikaké dilaksanaké kanthi bertahap.

Perusahaan AS kang dilibataké antarané Grumman Aerospace (saiki Northrop Grumman) kanggo nggaawe struktur pesawat kang digawé saka bahan komposit kaya ta swiwi, canard lan buntut. Banjur Lear-Siegler lan Milco kanggo sistem kendali Fly-by-wire, Hughes kanggo sistem avionik lan head up display sarta Pratt & Whitney kanggo mesin turbojet PW 1120 kanti daya dorong punjul 9 ton.

Nganti pertengahan 1986 baé, AS wis sumadya dana ora kurang sak milyar dollar (aji nalika iku) nganti nggawa implikasi ing tingkat pulitik antarané Washington karo Tel-Aviv. Ahir-ahir iki kontrol pulitik AS selot kuwat kanti ora diwènèhkéné lisensi alih teknologi. Perusahaan AS kang terlibat amung diizinaké ngekspor pérangan kang wis dadi. Hal mau dadi kerisauan dhéwé kanggoné Israèl kang pancèn kepéngén swatantra sajeroning pengadaan pesawat tempuré kang suwéné iki ngandalkan Amérikah Sarékat.

Saingan pesawat tempur Amérikah Sarékat

Pihak indhustri pesawat militèr Amérikah Sarékat kaya Mc Donnel Douglas (saiki diakuisisi Boeing, Northrop, Grumman (saiki Northrop Grumman), General Dynamics (saiki diakuisisi déning Lockheed Martin) mesti baé kabotan kanti terlibaté AS sajrone proyek pesawat tempur Israèl mau, mituruté, pesawat tempur Israèl bakal dadi saingan abot ingpasaran pesawat tempur kanti produk dhèwèké dhéwé luwih-luwih F-16 ing ngedi LAVI bakal digawé. Sanajan sebeneré amarga pesawat tempur LAVI akèh ngandung komponèn gaweyan AS, mangka mesti bakal merlokaké ijin ekspor AS yèn Israèl niyat ngedol marang nagara liya  kang mestibaé bakal luwih angèl dol. Ditambah manèh, yèn ora bisa ngèkspor pesawat mau, maka rega kang diperlukake kanggo mroduksi LAVI bakal dadi luwih larang kang ateges bakal mbebani keuangan Israèl dewe.

Kanggone Northrop, kbotan mau diajukake akibat "lara ati" amarga proyek pesawat tempur F-20 Tigershark kang wujud pengembangan saka pesawat tempur F-5 Tiger II kang laris ing pasaran ditolak pamaréntah AS kanti alesan pesawat mau ora diajukake kanggo njangkepi kebutuhan kakuwatan udara AS ateges kanggo nagara-nagara "donya ketelu" kanggo ngganti pesawat F-5 kanti pesawat aer kangteknologine wis mutakhir kanti rega luwih murah.

Ing sajrone negeara Israèl mau, proyek LAVI dadi pitakonan luwih-luwih akèh tekanan kanggo ngendeg.Angkatan Darat Israèl kabotan amarga dhèwèké membutuhke dana kanggo persenjataan lan pengembangan tank tempur Merkava kanggo nggantekni armada tank e. Sewentara Angkatan Laut luwih mbutuhake pengadaan kapal patroli rikat kanti peluru kendali. Sewentara akèh kalangan ing Angkatan Udara dhéwé kang luwih cenderung milih pesawat-pesawat AS kang biyasa ditangani kaya F-15 Eagle lan F-16.