Gw mau tau Sajarah dari Aerolineas Argentinas. Jelasin dalam bahasa jawa

Sajarah maskapé punika saged dipuntelusuri ing wiwit taun 1929, ing wanci maskapé Aeroposta Argentina miwiti operasinipun. Pamaréntah Argentina, ingkang nyadari ombonè wewengkon Argentina lan kabetahan anggènè jaringan transportasi ingkang cèpét lan saged gayutakèn kutha ageng lan kutha alit, salajengipun madhègakèn sebuah perusahaan penerbangan kanggé ngangkud penumpang lan surat. laih ancas ingkang dipunlayani inggih punika Mendoza lan Posadas. orang Prancis Jean Mermoz lan Antoine de Saint-Exupéry inggih punika juru anggegana-juru anggegana ingkang wiwitan ing maskapé mau.

Taun 1946, pamaréntah Argentina majibaken pinten-pinten organisasi ing maskapé penerbangan ing nagari mau kanggé minangka sistem perusahaan kaliyan kagunganipun gabungan. sanèsipun Aeroposta, tiga perusahaan gabungan énggal ugi dumadi saking maskapé ingkang dumadi ing dekade 1930an. ALFA (Aviación del Litoral Fluvial Argentino) dumadi kaliyan gayutaken kalih  maskapé swasta, FAMA (Flota Aérea Mercante Argentina), ingkang dipunwiwiti preseden énggal ing penerbangan internasional ing neagari punika, mengoperasiaken Avro York ing layanan nuju Éropa, lan ZONDA (Zonas Oeste y Norte de Aerolíneas Argentinas) ingkang mendhet alih jaringan rute domestik PANAGRA ing barat laut.

ing wulan Mèi 1949, semia maskapé penerbangan mau gayutaken piyambak ing ngandap asma Aerolíneas Argentinas. Operasi dipunwiwiti ing tanggal 7 Dhésèmber 1950. ing wanci mau, Argentina boten gadhah fasilitas papan anggegana ingkang memadai, pramila pamaréntah Juan Perón yasa Papan Anggegana Ministro Pistarini; Jenderal Juan Pistarini, ingkang salajengipun namanipun dipunangge kanggé fasilitas punika, ngerancang lanngarahaken pembangunanipun. tiyang kunci kanggé pertumbuhan maskapé punka ya iku Alfonso Aliaga García, lan Dirk Wessel Van Layden, ingkang naté dados juru anggegana kanggé maskapé penerbangan Prancis Aéropostale (boten dipungayutaken kaliyan Aeroposta) lan gadhah prabawa ing ningkataken standard penerbangan.

DC-3 kabukti dados aset ingkang sangat berharga kanggé Aerolíneas Argentinas, sami kados ta kanggé kathah maskapé sanès ing sadaya donya. Pesawat punika saged terbang ing rute domestik ingkang sadèrèngipun boten saged dipunjangkau – lan ajeg nahanaken rute internasional FAMA. Segera sasampunipun punika, Douglas DC-4 gayut kaliyan armada lan layanan penerbangan dipunbuka nuju Santiago de Chile, Lima, Santa Cruz, dan São Paulo.

Taun 1950 ningali kehadiran saking DC-6, memungkinkan Aerolíneas Argentinas ngelapahi terbang ndalu kanggé ingkang wiwitan. kaliyan ngginakaken pesawat punika, asma Aerolíneas Argentinas katingal ing terminal Papan Anggegana Idlewild New York, sami ugi kaliyan Havana, Lisbon, London Heathrow, Dakar, lan Rio de Janeiro. ing pungkasan dekade punika, jet Comet IV miwiti layanan jet komersial ing sadaya donya, lan Aerolíneas punika gadhah gegayuhan nambah kacepatan kanggé ngadapi maskapé penerbangan Amérika Selatan sanèsipun. Présidhèn Maskapé Juan José Güiraldes mbujuk Présidhèn Argentina Arturo Frondizi kanggé tumbas enem pesawat énggal punika, kaliyan pangertosan manawi Aerolíneas badhé mbayar pesawat punika. lan pungkasaning, ing tanggal 2 Maret 1959, 'Tres Marías', ingkang dadosaken pesawat jet ingkang wiwitan dipunterbangaken dateng Aerolíneas, ndarat ing Papan Anggegana Internasional Ministro Pistarini.