Gw mau tau Tie Silinder tabung dari Aktuator Tenaga Pneumatik. Jelasin dalam bahasa jawa

Rodless aktuator kaliyan magnetik linkage utawa Silinder rotary

Rodless aktuator kaliyan jaringan mekanis

aktuator mirunggan sing gabungké putaran lan obahan putar (rotary) akèh dianggo kanggo sistem krèm

Aktuator pnèumatik terdiri saka Piston, tabung silinder (silinder), katup lan port. Piston ditutup karo diafragma, utawa sègel sing njaga udara ing ndhuwur tabung (silinder), piston berfungsi kanggo neken udara lumebu diafragma mengisor, gerak ing ngisore piston. Aktuator Pneumatik racaké duwé 1 papan kanggé lubang udara, bisa ndhuwur, bisa ngisor gumantung kabutuhané. katup mbutuhaké sitik tekanan kanggĥ panekanan luwih. saya gedhi piston sing dianggo lan silinderé, saya gedhi uga tenaga (output) kasilé. Nduwèni piston sing gedhi uga apik kanggo tekanan sing luwih gedhi lan udara sing luwih sitik. tekanan sing nganggo udara sitik waè nalika pistoné gedhi bisa ngerusak sillinder paralon, mula racaké silinder (tabung) nganggo bahan dhasar wesi. 100 kPa tenaga tekanan piston bisa ngangkat mobil cilik (nganti 1000 lbs / 453,5 Kg) lan iki nganggoné katup pnèumatik cilik. Nanging, nalika tenaga kasilé gedhi lan silinderé cilik, sistem iku bisa ngerusak silinder.