Jelaskan Pendirian dari Fittipaldi Automotive dalam bahasa jawa

Taun 1960 kulawarga Fittipaldi enem, Wilson lan Emerson, ngoperasiaken bisnis ingkang sukses ing indhustri lokal pembuatan kart lan tuning mesin. Mereka lajeng yasa mobil balap Formula Vee lan pinten-pinten jinis mobil sport, kalebet mesin ganda, berbahan fiberglas Volkswagen Beetle, sanèsipun dados bisnis aksesoris balap lan perawatan mobil. Mereka juga juara nasional balap ing Brazil lan kesah ing Éropa ing pungkasan dekade 1960an, ing pundhi mereka ngerembag saking tingkat junior kanggé nggayuh formula satunggal, kategori balap tertinggi balap kursi tunggal. Saudara ingkang langkung enem, Emerson, langkung sukses; taun 1970 piyambakipun mbalap kanggé Lotus ing Formula Setunggal lan pikoleh juara donya kawiwitan ing taun 1972. Wilson membalap kanggé tim Brabham ing Formula Setunggal taun 1972 lan 1973, pikoleh asil finish ingkang saé ing posisi kaping 5. Ing pungkasan taun 1973 kaliyan bersaudara mutusaken kanggé miwiti tim formula setungal piyambak.

Mangsa balap 1974 dipuntelasaken kanggé miwiti tim baru, ingkang gadhah titikan khas Brazil ingkang kiat. Wilson mbetahaken kanggé narik perusahaan gula lan alkohol Brazil Copersucar kanggé dados sponsor tim. PembalapMcLaren Emerson dados konsultan kanggé tim. Mobil bermerek Copersucar dipunrancang déning perancang Brazil Richard Divila, ingkang merdamel kanggé Fittipaldi Empreendimentos ngrancang mobil Formula Vee, lan lajeng kanggé tim Formula Dua Éropa Bardahl Fittipaldi, memodifikasi sasis Lotus lan Brabham. Perusahaan penerbangan nasional Embraer ugi gegayutan, memasok material kange tim lan nyediakaken terowongan angin. Jo Ramirez dipunpilih minangka manajer tim. Tim wiwitanipun berbasis ing Brazil, hampir 6,000 mil (10,000 km) saking Britania Raya, kepindahan ing Inggris ndamel budaya Inggris mlebet ing formula satunggal wiwit taun dlan salajengipun. Copersucar FD01 ingkang ndawa lan lambat, kaliyan tonjolan ing ceraj mesin lan radiator wingking ingkang boten biyasa, ing cat pérak kaliyan corak kluwung ing pérangan samping, dipunluncuraken ing wulan Oktober 1974 ing ngajeng Senat Federal ing Brasilia kaliyan kehadiran présidhèn Ernesto Geisel. kados ta Brabham seri BT ing mobil ndamelan (Brabham lan Tauranac), pembuatan mobil FD mencerminkan pembalap lan perancang (Fittipaldi and Divila).