Coba jelasin Papan dari Setatsiyun Babat dalam bahasa jawa dong

Wiwitane, stasiun iki nggunakake sistem sinyal mekanik lan duwe enem jalur sepur kanthi garis 3 dadi garis lurus ditambah loro trek badug tumuju gudang ing sisih kulon stasiun, saben trek badug ing sisih lor lan kidul stasiun, lan siji trek Badug sing ana ing antarane garis lawas 3 lan 4. Sawise garis dobel ing bagean saka stasiun iki menyang Stasiun Bojonegoro dioperasikake kanthi resmi ing pertengahan April 2014  lan banjur nganti Stasiun Kandangan ing wiwitan Mei 2014 , jumlah garis tambah dadi pitung. Trek badug ing wilayah tengah diganti garis anyar 4 dadi garis lurus kanggo arah Surabaya, jalur 3 digunakake minangka garis lurus kanggo arah Semarang wae . Kajaba iku, sistem sinyal wis diganti karo sistem sinyal listrik.

Wiwit Nopember 2019, wis ana platform pulau anyar sing ana ing antarane garis 4 lan 5 sing anyar lan platform pulau sing dununge antarane garis 2 lan 3 wis ditambah, saengga jumlah platform ing stasiun iki saiki ana papat: siji platform sisih lan telung platform pulau. Stasiun iki uga nduwe depot lokomotif lan rol rel, nanging wis suwe ora digunakake.

Sadurunge, ing sisih kulon stasiun iki ana garis cabang sing bakal rampung ing Tuban (saka baris 1) lan Jombang (saka baris 5), nanging loro cabang kasebut wis ora aktif. Adhedasar Keputusan Presiden No. 80 taun 2019, rute menyang Tuban menyang Merakurak direncanakake bakal diaktifake maneh kanggo ndhukung distribusi lan percepatan pembangunan sing padha ing wilayah Gerbangkertosusila (Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, lan Lamongan).  Kajaba iku, rencana kanggo ngaktifake maneh rute iki uga kalebu ing Rencana Induk Kereta Api Nasional 2018.