Jelaskan 6 Jam dari Daytona 24 Jam 2023

Di awal jam ke-6, Acura kembali memimpin 1-2 dengan #60 memimpin sekitar 5 detik dari #10, dengan #31 Cadillac 20 detik di belakangnya. Kedua TDS Racing LMP2 melanjutkan performa bagus mereka sepanjang balapan sejauh ini, dengan #11 dan 35 memimpin 1-2 di kelasnya.

10 menit berlalu dan saat para GT melakukan pit stop, mobil JDC LMP3 #85 mengalami kecelakaan di pintu keluar pit - mobil tersebut dapat kembali melaju, meskipun dengan kerusakan suspensi belakang kanan yang cukup parah. Pengemudi membawa mobil ke garasi di sekitar jalan keluar di tapal kuda Internasional, untungnya menghindari FCY yang mengganggu balapan.

Perubahan untuk memimpin secara keseluruhan akan terjadi pada lap 174, dengan Albuquerque di #10 melewati Pagenaud di #60 di chicane Le Mans - yang pertama akan memperpanjang keunggulan itu menjadi sekitar 6 detik dalam 10 menit berikutnya.

30 menit memasuki jam ke-6, dan Porsche #7 berada di pit untuk dibongkar - karena "peringatan energi" sebelumnya - yang tidak dapat diatasi oleh diagnosis perangkat lunak, para kru harus mengganti baterai bertegangan tinggi untuk sistem hibrida. Di kelas GT, Korthoff GTD #32 memimpin secara keseluruhan, diikuti oleh dua mobil Heart of Racing Aston Martins, mobil #23 Pro di depan mobil #27. Lamborghini Iron Dames #83 mengalami masalah pada girboks, mobil merangkak kembali ke pit dan masuk ke garasi, kehilangan waktu sekitar setengah jam sebelum keluar lagi.

Saat #10 mengitari mobil #31 - posisi ke-4 secara keseluruhan, BMW #24, yang berada di posisi ke-6 di kelas GTP dan tertinggal satu putaran dari pemimpin klasemen, dipanggil ke pit dengan bendera hitam mekanis saat waktu tersisa seperempat jam lagi untuk alasan yang tidak diketahui. Mereka akhirnya kehilangan satu lap setelah keluar, dan kini berada di posisi ke-7 di kelasnya.

Di tikungan 4 lap 198, Porsche AO Racing GTD #80 mengalami kecelakaan di tikungan 4, menabrak papan reklame dan harus kembali ke pit untuk melepasnya.