Jelaskan Rencana Akses dari Jonggol sebagai Kandidat Ibukota Indonesia

Jalan Raya Transyogie yang berawal dari akses keluar Jalan Tol Jagorawi di daerah Cibubur merupakan akses pertama menuju rencana Kota Mandiri Jonggol yang awalnya dibangun sebagai akses menuju Taman Buah Mekarsari. Pada tahun 1997 untuk mempersiapkan Jalan Transyogie menjadi akses utama menuju Jonggol sebagai Ibu Kota baru Indonesia, Pemerintah Pusat berencana menaikan status jalan menjadi Jalan Nasional serta memperlebar jalan ini menjadi 10-12 lajur. Jika terealisasi, maka Jalan Transyogi diklaim akan menjadi jalan paling lebar di Asia Tenggara, namun wacana tersebut tidak terlaksana akibat lengsernya Presiden Soeharto. Selain itu, sempat ada rencana pembangunan jalan tol penghubung antara Jakarta dengan Bandung yang akan bercabang dari Cikarang kemudian berbelok menuju Jonggol, lalu Cianjur (Timur) hingga Padalarang hingga terhubung dengan Tol Padaleunyi. Rencana proyek ini sempat dinamakan Plan Tol Cigolarang (Cikarang, Jonggol, Cianjur, dan Padalarang). Jarak antara Jakarta dengan Bandung dengan trayek tol via Kota Mandiri Jonggol atau Cigolarang diperkirakan akan lebih singkat dari Jalan Tol Jakarta Cikampek dan Jalan Tol Cipularang saat ini. Selain Cigolarang, ada juga rencana jalan tol penghubung dari daerah Citeureup, Cipayung dan Cipanas ke kawasan Kota Mandiri Jonggol yang sekaligus menjadi koneksi baru dari Jalan Tol Jagorawi selain Jalan Transyogi.