Jabarkan CRH2E dari CRH2

Pada bulan November dan Desember 2007, Kementerian Perkeretaapian Tiongkok memesan 20 kereta tidur CRH2 dengan 16 gerbong per rangkaian (8M8T). Kereta ini adalah CRH2B yang dimodifikasi, dilengkapi dengan kompartemen tempat tidur (kereta kuset) dan telah diberi nama CRH2E (bernomor CRH2-121E - CRH2-140E). Setiap CRH2E memiliki 13 gerbong tidur kelas satu (WR), 2 gerbong tempat duduk kelas dua (ZE), dan 1 gerbong prasmanan (CA) atau 1 gerbong kelas dua/makan (ZEC). Kecepatan operasi maksimum yang dirancang adalah 250 km/jam dengan daya listrik 9.600 kW (12.874 hp).

Batch pertama CRH2E, CRH2-121E - CRH2-126E mulai beroperasi di jalur HSR Beijing-Shanghai pada 21 Desember 2008. Pada tanggal 23 Juli 2011, satu gerbong tidur di rangkaian kereta CRH2-139E tergelincir dalam insiden tabrakan kereta api Wenzhou 2011, bersama dengan gerbong CRH1-046B.

Sisa rangkaian CRH2E dikerahkan di jalur HSR Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong sejak Januari 2015, mengoperasikan kereta tidur malam antara Beijing dan Guangzhou (termasuk beberapa kereta yang ke Shenzhen).