Jelaskan Latar Belakang dari Jalan layang Camba

Pengerjaan pembangunan jalan layang Camba menghabiskan dana sebesar Rp 169,74 miliar dengan kontraktor PT Wijaya Karya kerjasama operasi dengan PT Hutama Karya. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengerjakan pembangunan Jalan layang Camba sepanjang 2,8 km yang berada di Jalan Lintas Tengah Sulawesi Selatan, yakni ruas Maros-Bone, dapat selesai sesuai jadwal yakni September 2018. Jalan layang Camba dibangun untuk mengatasi kondisi jalan yang memiliki tanjakan dan tikungan tajam serta sempit sehingga rawan kecelakaan dan kemacetan panjang. Keberadaan jalan layang ini dapat meningkatkan kenyamanan dan keamanan lalu lintas terutama angkutan logistik sehingga tidak memutar.

Angkutan logistik dari Kota Makassar ke kabupaten Bone atau sebaliknya, bisa lewat jalan ini sepanjang 166 km lebih pendek jaraknya dibandingkan memutar melewati Jalan Lintas Selatan Sulawesi yang jaraknya 350 km. Sebelum dibangun jalan layang, terdapat 8 tikungan tajam dengan jalan lebar 5 meter, kini hanya satu tikungan dengan jalan yang dilebarkan menjadi 2 meter bahu jalan, 7 meter jalan dan 2 meter bahu jalan sehingga bisa dilalui kendaraan dengan kecepatan 40 km/jam.

Dari total panjang 2,8 km, sepanjang 313 meter berupa konstruksi layang. Jalan Layang Maros bisa menjadi jalur wisata seperti Jembatan Kelok 9 di Sumatra Barat karena di kawasan tersebut juga terdapat objek wisata Taman Nasional Bantimurung Bulusaraung yang dikenal dengan air terjun, habitat kupu-kupu, dan kawasan karst.

Untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan dari serpihan batu yang jatuh, Kementerian PUPR memasang jaring yang memiliki kekuatan hingga 17 ton. Jalan layang ini merupakan paket pembangunan elevated road segmen I yang dikerjakan sejak Desember 2015 oleh Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) XIII Makassar.