Jelaskan Modernisasi dari NS Intercity Materieel

Sejak November 2006, kereta Koploper menjalani proses perbaikan. Kereta pertama meninggalkan bengkel NedTrain di Haarlem pada April 2007 dan kemudian dioperasikan secara reguler. Untuk membedakan rangkaian yang belum dimodernisasi dengan rangkaian yang telah dimodernisasi, rangkaian kereta yang dimodernisasi disebut sebagai ICMm. Rangkaian ini menampilkan interior baru dengan kursi yang 13% lebih banyak. Perbedaan antara kelas 1 dan 2 juga semakin nampak, kelas 1 terdiri dari kursi berwarna merah dan kelas 2 terdiri dari kursi berwarna biru, ini sama dengan unit SGMM.

Penyempurnaan lainnya antara lain penambahan toilet yang bisa diakses kursi roda, AC, OBIS, dan layar informasi perjalanan digital. Di bagian luar, rangkaian kereta dicat ulang yang memperlihatkan corak berwarna biru melengkung di bagian ujung rangkaian. Nomor kereta kini juga lebih dekat ke bagian depan kereta. Konektor yang mengalihkan kompartemen kereta dibuka dan layar informasi digital dipasang di ujung kereta. Pembaruan seri 4011–4097 selesai pada Juni 2010. Perbaikan dan pembaruan rangkaian 4 gerbong dilakukan antara Februari 2010 dan Juli 2011.