Coba jelasin Deskripsi dari TGV Réseau dong

Rangkaian kereta Réseau ("Jaringan") pertama mulai beroperasi pada tahun 1993. Lima puluh rangkaian dengan tegangan ganda dibangun pada tahun 1992-1994, dengan nomor 501 hingga 550. 40 rangkaian dengan tegangan rangkap tiga lainnya dengan nomor 4501 hingga 4540, dibangun pada tahun 1994-1996. Sepuluh unit terakhir dari tegangan rangkap tiga ini dicat dengan livery Thalys, dan dikenal sebagai rangkaian Thalys PBA (Paris-Brussel-Amsterdam). Selain menggunakan standar voltase Prancis yakni 25 kV AC dan 1.500 V DC (juga digunakan di Belanda), rangkaian voltase rangkap tiga ini dapat beroperasi di bawah voltase 3 kV DC Belgia dan Italia.

Kereta ini terdiri dari dua kereta pembangkit (8.800 kW (11.801 hp) di bawah 25 kV—seperti TGV Atlantique) dan delapan gerbong penumpang dengan kapasitas 377 kursi. Kereta ini memiliki kecepatan tertinggi 320 km/jam. Dengan panjang 200,19 m dan lebar 2,904 m. Rangkaian kereta tegangan ganda memiliki bobot 383 ton (377 ton panjang; 422 ton pendek), dan karena pembatasan beban gandar di Belgia, rangkaian tegangan rangkap tiga mengalami serangkaian modifikasi seperti penggantian baja dengan aluminium dan gandar berongga untuk mengurangi bobotnya hingga di bawah 17 ton (16,7 ton panjang; 18,7 ton pendek) per poros. Karena banyaknya keluhan di awal tentang perubahan tekanan udara saat memasuki terowongan dengan kecepatan tinggi di LGV Atlantique, rangkaian Réseau telah disegel dengan tekanan.

Pada tahun 2006, gerbong 19 rangkaian digunakan untuk membentuk rangkaian TGV POS dengan menggunakan gerbong baru TGV POS untuk layanan di LGV Est ke Jerman dan Swiss. 38 gerbong Réseau yang diganti sedikit dimodifikasi dan digabungkan dengan gerbong TGV Duplex baru, membentuk sembilan belas unit TGV Réseau Duplex. Rangkaian ini sekarang beroperasi sebagai bagian dari armada TGV Duplex, dengan nomor 601-619.