Gw mau tau Sinyal muka dari Penggunaan persinyalan kereta api

Sinyal muka tidak menampilkan aspek 'bahaya', tetapi menampilkan aspek 'hati-hati' atau 'aman terbatas', yang memberi indikasi bahwa masinis akan menghadapi sinyal dengan aspek 'bahaya'. Sinyal muka dipasang sesuai dengan jarak pengereman keras saat mendekati sinyal berhenti, dengan mempertimbangkan gradien, kecepatan izin, dan kinerja pengereman kereta api. Masinis harus bersiap untuk berhenti jika aspek sinyal muka adalah 'hati-hati'. Jika sinyal muka menunjukkan aspek 'aman', kereta boleh masuk dengan kecepatan penuh. Sebuah sinyal tunggal dapat diperlengkapi dengan sinyal berhenti dan sinyal muka.

Beberapa sinyal muka berbentuk 'muka tetap'. Artinya, sinyal ini hanya menampilkan aspek 'hati-hati' dan tidak pernah 'aman'. Sinyal tersebut biasanya dalam bentuk lengan muka yang dipasang pada posisi horizontal ke tiang sinyal. Bentuk alternatif adalah gambar lengan muka horizontal yang tergambar pada sebuah tebeng.