Coba jelasin Cara kerja dari Konverter torsi dong

Saat mesin mati maka semua sistem pelumasan dan hidrolis tidak bekerja. Dan ketika mesin mulai menyala torque converter mulai berputar dan fluida di dalamnya juga akan berputar searah jarum jam (dilihat dari arah depan mesin). Fluida yang ada di dalam torque converter akan digerakkan oleh kipas-kipas pump impeller yang terpasang menjadi satu dengan body/housingkonverter torsi. Hasil dari putaran pump impeller menyebabkan fluida bergerak ke arah turbin runner sehingga turbin runner berputar dan kemudian turbin runner memutarkan input shaft.

Selanjutnya karena fluida di dalam torque converter berada diruangan tertutup menyebabkan sisa fluida yang memercik dari turbin runner kembali ke arah pump impeller. Percikan fluida ini bergerak berlawanan arah jarum jam sehingga menyebabkan pump impeller mengalami penurunan kecepatan. Untuk mencegah hal ini maka di dalam torque converter dipasangkan stator untuk mengubah arah percikan fluida yang di hasilkan dari turbin runner, sehingga arah percikan fluida ikut membantu memutarkan pump impeller yang berakibat pada peningkatan putaran pump impeller, sehingga peningkattan torsi pun bisa didapatkan.

Kemudian karena arah percikan dari turbin runner berlawanan arah jarum jam, hal ini juga akan menyebabkan stator bergerak berlawanan arah jarum jam, untuk mencegah hal ini maka pada stator dipasang ona way clutch atau kopling satu arah yang memungkinkan stator hanya berputar searah jarum jam.