Jelaskan Subways and elevated railways dari Massachusetts Bay Transportation Authority

Kemacetan trem di pusat kota Boston menyebabkan kereta bawah tanah pada tahun 1897 dan kereta layang pada tahun 1901. Kereta bawah tanah Tremont Street adalah terowongan angkutan cepat pertama di Amerika Serikat. Grade-separation menambah kapasitas dan menghindari penundaan yang disebabkan oleh persimpangan jalan. Kereta api layang pertama dan jalur transit cepat pertama di Boston dibangun tiga tahun sebelum jalur bawah tanah pertama New York City Subway, tetapi 34 tahun setelah jalur London Underground pertama, dan lama setelah kereta api layang pertama di New York City; Ninth Avenue El mulai beroperasi pada 1 Juli 1868 di Manhattan sebagai jalur kereta gantung yang ditinggikan.

Berbagai ekstensi dan cabang ditambahkan di kedua ujungnya, melewati lebih banyak trek permukaan. Karena jalur yang dipisahkan tingkat diperpanjang, jalur jalan-jalan dipotong untuk layanan pusat kota yang lebih cepat. Rel berat terakhir yang ditinggikan atau segmen "El" di Boston berada di ujung Jalur Oranye: nya ujung utara dipindahkan pada tahun 1975 dari Everett ke Malden, MA, dan ujung selatannya dipindahkan ke Southwest Corridor pada tahun 1987. Namun, Jalur Hijau Jalan Causeway Elevated tetap beroperasi sampai tahun 2004, ketika dipindahkan ke terowongan dengan kemiringan untuk menyambung kembali ke Lechmere Viaduct. Lechmere Viaduct dan bagian pendek dari rangka baja ditinggikan di ujung utaranya tetap beroperasi, meskipun bagian yang ditinggikan akan dipotong sedikit dan dihubungkan ke perpanjangan jembatan ke utara pada tahun 2017 sebagai bagian dari Perpanjangan Jalur Hijau.