Coba jelasin Kegunaan lain dari Green–white–checker finish dong

Sering kali balapan lintasan pendek yang berjalan kurang dari 55 km (35 mil) akan menggunakan aturan yang menyatakan tidak ada penghitungan putaran hati-hati. Ini adalah hal yang biasa untuk balapan fitur mingguan yang berada di bawah 100 putaran. Balapan mobil cebol dan sprint yang khas tidak akan menghitung putaran hati-hati.

Balapan trek pendek lainnya (terutama yang 100 putaran atau lebih) akan menggunakan aturan yang menyatakan lima putaran terakhir harus dijalankan di bawah kondisi bendera hijau, seringkali dengan aturan yang menyatakan lima putaran berturut-turut harus dijalankan di bawah warna hijau. Jika kehati-hatian terjadi selama lima putaran terakhir, penghitung dapat diatur ulang, tergantung pada trek, dan lima putaran dimulai pada restart berikutnya.

British Superbike Championship balap motor menggunakan aturan yang sama setelah dua pertiga balapan selesai. Setelah dua pertiga putaran balapan (dibulatkan ke bawah) telah diselesaikan, jika caution dipanggil, balapan akan diperpanjang tiga putaran.

Misalnya, dalam balapan 18 putaran, peringatan dilambaikan pada putaran ke-14 (dua pertiganya adalah 12 putaran). Periode kehati-hatian berlangsung selama tiga lap, dengan safety car masuk pada akhir lap ke-16, secara efektif memanggil restart pada Lap 17. yang akan menjadi dua lap tersisa. Namun, peraturan Superbike Inggris menyatakan bahwa setelah dua pertiga jarak balapan dilewati, tiga putaran pertama dengan hati-hati "tidak dihitung sebagai putaran balapan," mirip dengan balap trek pendek, sehingga menerapkan gaya kotak-kotak hijau-putih. aturan di mana tiga putaran ditambahkan ke jarak balapan yang dijadwalkan, sehingga membuat balapan menjadi total 21 putaran.