Jelaskan Truk No. 33 sejarah dari Kevin Harvick Incorporated

Truk No. 33 adalah usaha pertama KHI ke NASCAR. Ini memulai debutnya sebagai No. 6 Twizzler/PayDay/Sonic Drive-In Chevrolet Silverado dalam kemitraan antara Harvics dan Rick Carelli di 2001. Harvick start keempat dan finis kedua di Richmond International Raceway. Carelli memimpin balapan tim berikutnya di 2002 Florida Dodge Dealers 250 dan finis kelima. Harvick berkompetisi dalam lima balapan dan meraih kemenangan Truk karier pertamanya di Phoenix International Raceway.

Dalam 2003, Harvick menjalankan enam balapan tambahan dan menang sekali lagi di Phoenix. Pembalap lain yang mengemudi untuk tim tahun itu adalah Ed Berrier, Brandon Miller, dan Randy LaJoie. Miller memiliki finis terbaik kedelapan di Mesa Marin Raceway. GM Goodwrench naik sebagai sponsor utama pertama tim, dan Matt Crafton direkrut dari ThorSport Racing sebagai pengemudi tim. Crafton membukukan enam finis lima besar dan finis kelima dalam poin, tetapi pergi pada akhir musim untuk kembali ke perjalanan sebelumnya. Ia digantikan oleh juara dua kali Ron Hornaday, Jr., yang meraih kemenangan di Atlanta Motor Speedway dan dinobatkan sebagai Driver Paling Populer dalam seri tersebut. Pada akhir tahun 2005, KHI beralih nomor dengan Roush Fenway Racing menjadi No 33, dengan No 6 pergi ke Roush Fenway. Hornaday Jr. memulai tahun ini tanpa sponsor tetapi menang di Mansfield Motorsports Speedway dan menempati posisi ketujuh dalam poin setelah mendapatkan sponsor dari Allstate Employer Services. Dia memulai tahun 2007 dengan sponsor baru dari Camping World, meraih empat kemenangan, dan memenangkan kejuaraan Seri Truk Craftsman 2007. Pada tahun 2008, Hornaday menang enam kali tetapi finis kedua di klasemen kejuaraan. Pada tahun 2009 dia memenangkan kejuaraan keempatnya, seminggu sebelum balapan terakhir musim ini.

Pada tahun 2010, tim 33 menemukan dirinya dalam kemerosotan. Karena Badan Pengawas Obat dan Makanan Amerika Serikat mengeluarkan aturan baru yang melarang iklan produk tembakau, Longhorn membatalkan sponsornya di pertengahan musim, memaksa 33 untuk menjalankan dengan satu kesepakatan balapan sampai E-Z-GO menandatangani kontrak dengan beberapa balapan tersisa. Tim 33 menepis nasib buruk dengan kemenangan di O'Reilly Raceway Park di Indianapolis di mana ia akan menahan Kyle Busch. Hornaday Jr. menang lagi di Martinsville dan berakhir di urutan  dalam poin.

Untuk 2011, Hornaday kembali ke tim 33 dan menang di awal tahun di Texas. Namun, tim berjuang di pertengahan musim dan kehilangan poin. Setelah Harvick meminta Hornaday beralih ke truk 2, Cale Gale akan mengambil alih 33 untuk 2 balapan sementara Mike Wallace akan mengemudi di Talladega dan memenangkan balapan Truk pertamanya sejak tahun 2000. Hornaday kembali ke 33 untuk 3 balapan terakhir musim ini dan finis kedua di Martinsville, tetapi tersingkir dari perburuan kejuaraan di Texas oleh Kyle Busch dan finis  di Homestead , berakhir di posisi  dalam poin. 33 dikendarai oleh Cale Gale penuh waktu pada tahun 2012 dengan Eddie Sharp Racing menurunkan truk.