Saya mau tau Faktor intrinsik dari Operasi perkeretaapian

Sistem persinyalan yang digunakan untuk mengontrol pergerakan lalu lintas kereta api dapat berupa blok tetap atau blok bergerak.

Banyak jalur kereta api dipasangi blok 'tetap', yaitu jalur dibagi tiap petak antara dua titik yang ditentukan. Pada jadwal, maklumat kereta, dan sistem berbasis token, blok biasanya berawal dan berakhir di stasiun tertentu, dan dibatasi dengan peraga sinyal. Sebagai alternatif, sinyal di kabin masinis mungkin digunakan.

Panjang blok dirancang mengikuti lalu lintas kereta api. Lintas cabang yang jarang digunakan dapat memiliki blok sepanjang beberapa kilometer, sedangkan jalur kereta api komuter yang sibuk mungkin memiliki blok sepanjang beberapa ratus meter.