Jelaskan Hasil Balapan Grand Prix dari KTM RC250GP

Pada 2013, mesin KTM RC250GP memenangkan semua balapan di musim itu, mencapai total poin semaksimal mungkin.

Sandro Cortese, , 325 poin.

Maverick Viñales, , 323 poin.

Brad Binder, , 319 poin.

Albert Arenas, , 174 poin.

Pedro Acosta, , 259 poin.

Juga dikenal sebagai "Pembalap Produksi", KTM membangun produksi terbatas sepeda khusus lintasan antara tahun 2013 dan 2016 berdasarkan RC250GP yang dikenal sebagai RC250R. Itu dimaksudkan untuk menjadi model "entry level" yang lebih murah untuk pembalap swasta. Motor tersebut kemudian dimasukkan sebagai salah satu entri wildcard oleh berbagai tim di musim 2014. RC250R menampilkan sejumlah perbedaan dibandingkan dengan RC250GP, termasuk

mesin yang sedikit diturunkan menghasilkan  @ 13.000 rpm dan torsi maksimum 28 Nm @ 11.000 rpm

kecepatan mesin maksimum dibatasi hingga 13.500 rpm

knalpot titanium 2-ke-1 yang disederhanakan dari Akrapovič (berlawanan dengan sistem pipa ganda RC250GP dengan satu pipa knalpot per katup/port buang) dengan tambahan dB-killer

klem rangkap tiga dari aluminium giling (berlawanan dengan magnesium pada RC250GP)

roda diubah menjadi aluminium tempa

rem depan diubah menjadi cakram Ø290 mm tunggal dengan kaliper radial Brembo 4-piston

Rem belakang diubah menjadi caliper dan master silinder dari pabrikan Formula

suspensi diubah menjadi WP Suspension seri-komponen produksi: Ø35 USD fork RCMA 3548, monoshock belakang BAVP 4618

ECU diubah menjadi unit Athena GET (berlawanan dengan unit spesifikasi seri Moto3 dari Dellorto di RC250GP)