Jelaskan Kereta api Bagdad dari Jerman dan genosida Armenia

Kereta api Bagdad tidak terletak di rute utama deportasi Armenia atau ladang pembantaian utama di Gurun Suriah. Namun demikian, itu mempekerjakan ribuan orang Armenia sebelum 1915 dan ditarik ke dalam genosida. Penggunaan pertama rel kereta api untuk genosida terjadi pada awal 1915 ketika wanita dan anak-anak Armenia dari Zeitun dideportasi dengan kereta api ke Konya dan kemudian digiring ke Gurun Suriah . Kamp konsentrasi didirikan oleh stasiun kereta api tempat puluhan ribu orang Armenia ditahan sebelum dideportasi. Menurut wakil direktur kereta api, Franz Günther, rata-rata 88 orang Armenia dimasukkan ke dalam satu gerbong ternak (biasanya berkapasitas 36 orang) dan bayi yang baru lahir diambil dari ibu mereka dan dibuang dari kereta. Rel kereta api dibayar untuk deportasi orang Armenia, namun menurut proposal Günther, uang ini digunakan untuk membeli makanan bagi mereka.

Kereta api mempekerjakan sebanyak mungkin orang Armenia, termasuk mereka yang tidak memenuhi syarat untuk pekerjaan itu. Pada akhir 1915 dan awal 1916, pemerintah Ottoman menuntut penyerahan pekerja Armenia serta sekitar 40.000 hingga 50.000 janda dan yatim piatu yang berada di kamp-kamp di samping rel kereta api. Meskipun perusahaan kereta api keberatan dengan alasan akan menghentikan pembangunan dan perjalanan, beberapa pekerja dan keluarganya, yang sampai saat ini tinggal di kamp-kamp di dekat kereta api, dideportasi.

Beberapa karyawan Jerman mencoba mendokumentasikan penganiayaan dengan mengambil foto dan mengumpulkan bukti, tetapi dekrit oleh Djemal Pasha mengharuskan mereka menyerahkan semua foto dan negatif. Setelah ini, fotografi diklasifikasikan sebagai spionase, tetapi tetap berlanjut meski berisiko. Franz J. Günther, wakil presiden perkeretaapian, diam-diam mengirim informasi ke Berlin, di mana informasi itu tersedia untuk Kementerian Luar Negeri. Tenaga medis Jerman Armin Wegner, yang bekerja di rel kereta api, menyatakan: