Saya mau tau Tujuan dari TGV Duplex

LGV Sud-Est dari Paris ke Lyon adalah jalur kereta kecepatan tinggi tersibuk di Prancis. Setelah pembukaannya pada tahun 1981, jalur ini dengan cepat mencapai kapasitas maksimumnya. Beberapa opsi tersedia untuk meningkatkan kapasitas. Pilihan pertama adalah mengurangi jarak antar kereta menjadi tiga menit di beberapa jalur TGV, tetapi sistem persinyalan akan semakin kompleks dan dibutuhkan adanya rem berperforma tinggi (untuk mengurangi jarak pengereman) membatasi opsi ini. Pilihan lainnya adalah memperlebar kereta tetapi, namun ini tidak dapat dilakukan karena terbatasnya muatan sepur. Menjalankan dua rangkaian kereta yang digabungkan bersama dalam konfigurasi multi-unit (MU) dapat memberikan kapasitas ekstra, tetapi membutuhkan peron stasiun yang sangat panjang. Karena terbatasnya panjang dan lebar, opsi terakhir adalah mengadopsi konfigurasi dua tingkat, karena tempat duduk di tingkat dua akan menambah kapasitas penumpang lebih banyak 45%. Rangkaian TGV Duplex sering dijalankan dengan rangkaian satu tingkat Réseau atau rangkaian Duplex lainnya.