Coba jelasin Perancangan dan pengembangan dari Piper J-3 Cub dong

Pesawat ini dikembangkan dari pesawat Taylor E-2 Cub yang pertama kali dibuat pada tahun 1930 oleh Taylor Aircraft di Bradford, Pennsylvania. Pengembangan pesawat Taylor E-2 Cub disponsori oleh William T. Piper, seorang industrialis dan investor lokal dari Bradford. Pesawat E-2 yang biayanya saat itu terjangkau, dibuat untuk mendorong minat warga terhadap penerbangan. Namun, beberapa saat kemudian ditahun yang sama, Taylor Aircraft bangkrut, sehingga Piper membeli seluruh asetnya dan mempertahankan pendiri Taylor Aircraft C. Gilbert Taylor sebagai presiden. Pada tahun 1936, E-2 Cub yang dibuat sebelumnya dimodifikasi oleh karyawan bernama Walter Jamouneau menjadi Taylor J-2 Cub saat Taylor sedang cuti sakit. (Hal ini membuat beberapa orang percaya bahwa "J" adalah singkatan dari Jamouneau, sementara sejarawan penerbangan Peter Bowers menyimpulkan bahwa huruf itu hanya mengikuti urutan model E, F, G dan H, dengan "I" dihilangkan karena bisa disalahartikan sebagai angka satu). Ketika melihat hasil modifikasi dan desain ulang Jamouneau, Taylor sangat marah sehingga ia memecat Jamouneau. Namun, Piper menyukai desain baru buatan Jamouneau dan mempekerjakannya kembali. Piper kemudian membeli saham Taylor di perusahaan itu, membayarnya $250 per bulan selama tiga tahun.

Meskipun penjualan awalnya lambat, sekitar 1.200 pesawat J-2 diproduksi sebelum terjadinya kebakaran di pabrik Piper yang merupakan bekas pabrik sutra di Bradford, Pennsylvania, sehingga produksinya berakhir pada tahun 1938. Setelah Piper memindahkan perusahaannya dari Bradford ke Lock Haven, Pennsylvania, Jamouneau merubah dan memodifikasi kembali pesawat J-2 sehingga lahirlah pesawat J-3 Cub. Perubahan tersebut mengintegrasikan sirip vertikal ekor ke dalam struktur badan pesawat bagian belakang yang kemudian ditutupi oleh masing-masing sisi badan pesawat, mengubah bentuk jendela samping paling belakang menjadi setengah oval dan menempatkan roda belakang yang dapat dikendalikan di ujung belakang tailskid. Didukung oleh mesin berkekuatan 40 hp (30 kW), pada tahun 1938, pesawat ini dijual seharga sekitar $1.000.