Jelaskan Sirkuit dari EPrix Hong Kong

Sirkuit sepanjang  dengan sepuluh tikungan yang terletak di area Central Harbourfront ini merupakan salah satu sirkuit favorit dalam kalender Formula E. Dengan memanfaatkan jalan yang ada, semua mobil balap dan pembalap melaju melewati berbagai landmark, termasuk International Finance Centre, Hong Kong Observation Wheel, dan Balai Kota Hong Kong.

Sebagian besar lintasan ditutupi dengan rambu-rambu jalan yang dicat, yang dapat mengubah balapan menjadi sangat tidak terduga dalam kondisi hujan lebat menurut beberapa pembalap. Ada beberapa aspal dan marka jalan yang berbeda di sekitar sirkuit, yang membuat beberapa bagian lintasan menjadi licin dan berbahaya di bagian camber yang tidak rata. Namun, drainase difasilitasi dengan adanya blok beton berlubang.

Sirkuit ini gagal memenuhi peraturan yang ditetapkan oleh Federasi Automobil Internasional (FIA). Peraturan FIA mengharuskan lintasan memiliki panjang , namun Sirkuit Central Harbourfront Hong Kong hanya memiliki panjang . FIA mengharuskan Hong Kong untuk memperpanjang sirkuit menjadi 2,2 km (1,4 mil) untuk musim 2019-2020, di mana dua tim lagi diperkirakan akan mengikuti ePrix. Lawrence Yu, gubernur Asosiasi Otomotif Hong Kong, mengutip kesulitan dalam memperpanjang lintasan ke arah barat karena Stasiun Hong Kong di sisi barat sirkuit menghubungkan kota dengan bandara. Perpanjangan ke arah timur sirkuit melalui terowongan dianggap terlalu berbahaya bagi mobil-mobil yang melaju dengan kecepatan tinggi di sepanjang jalan lurus sebelum memasuki terowongan.

ePrix Hong Kong akhirnya dibatalkan dari musim 2019-2020 karena unjuk rasa yang terus berlanjut di kota tersebut.