Jelaskan Pesawat Nulli Secundus dari Samuel Franklin Cowdery

Sebelum Cody dapat mengubah keterampilan barunya menjadi pesawat terbang, dia diminta untuk membantu menyelesaikan sebuah kapal udara yang sedang dibangun di Gudang Kapal Udara Farnborough. Pada bulan Desember 1906, ia dikirim ke Prancis, di mana ia membeli mesin Antoinette 40 hp (30 kW). Selama tahun 1907, ia diberi wewenang penuh sebagai perancang struktur bawah dan sistem propulsi pesawat. Pada tanggal 5 Oktober 1907, kapal udara bertenaga pertama Inggris British Army Dirigible No 1 Nulli Secundus, terbang dari Farnborough ke London dalam 3 jam 25 menit, dengan Cody dan komandannya Kolonel J E Capper di atas kapal. Setelah mengitari Katedral St Paul, mereka berusaha kembali ke Farnborough, tetapi angin sakal 18 mph (29 km/jam) memaksa mereka mendarat di Crystal Palace. Di sana, pesawat itu rusak oleh angin kencang.