Jelaskan Renovasi dari Stasiun Utama München

Proposal untuk renovasi stasiun besar-besaran diluncurkan pada tahun 2015 dengan perencanaan yang disetujui pada tahun 2017 dan 2018. Proyek tersebut menyerukan penggantian total bangunan-bangunan di stasiun, kecuali bangunan bertulang baja di bagian tengah yang menutupi peron 11 hingga 26. Bangunan tunggal baru ini menggunakan desain modern dan lebih terpadu yang mengelilingi aula peron pusat bersama dengan zona pejalan kaki baru elevasi di timur menuju Karlsplatz (Stachus). Menara kantor terbaru setinggi 75 meter akan dibangun untuk digunakan sebagai cabang departemen administrasi Deutsche Bahn. Terowongan pejalan kaki bawah tanah baru akan dibangun di bagian barat peron 11–26, menghubungkan sayap Starnberger dan Holzkirchner di stasiun secara langsung serta peron 11–26 dan stasiun kereta bawah tanah. Hal ini akan mengurangi jarak ke concourse utama jika harus berpindah ke kereta lain.

Pada 24 Oktober 2018, proyek renovasi secara resmi dimulai yang diawali dengan pemindahan jam besar di fasad utama timur ke gedung baru sebagai penghubung ke masa lalu. Tak lama setelah peluncuran, aula masuk timur dan bagian tengah gedung besar dibongkar untuk pembangunan stasiun S-Bahn kedua dan stasiun U-Bahn ketiga.