Jelaskan Unit tipe X dari Shinkansen seri 100

Setelah uji evaluasi penumpang dengan armada pra-seri X1, sebanyak 7 rangkaian diproduksi dengan klasifikasi tipe X. Tujuh rangkaian tersebut digunakan pada jalur Tokaido Shinkansen dan Sanyo Shinkansen untuk menjalankan layanan Hikari. Empat rangkaian tipe X pertama mulai beroperasi pada 13 Juni 1986, dengan transformasi 12 kereta per rangkaian tanpa kereta bertingkat. Transformasi tersebut bertahan hingga Oktober 1986 untuk melayani penumpang, dengan formasi ditunjukan di bawah ini.

Kereta bernomor urut 2, 4, 6, 8, dan 10 masing-masing dilengkapi dengan pantograf lengan ganda.

Unit-unit rangkaian 16 kereta tipe X ini kemudian dinomori ulang sebagai X2 hingga X5 dengan dimasukkannya kereta dua tingkat, dan diperkenalkan pada layanan Hikari mulai November 1986.

Perbedaan mencolok dari desain Shinkansen sebelumnya (seri 0 dan 200) adalah hadirnya dua kereta dek ganda di tengah-tengah formasi rangkaian.

Sejak Maret 1998, Shinkansen seri 100 tipe X dipindahkan ke layanan penumpang bernama Kodama. Kereta bertingkat yang merupakan gerbong restoran tidak lagi digunakan dan perlengkapannya kemudian dilepas.

Armada pada tipe X berisi anggota tertua dari Shinkansen seri 100, penarikan pertama dimulai pada Agustus 1999. Dari perubahan jadwal baru pada 2 Oktober 1999, tipe X tidak lagi ditugaskan untuk perjalanan reguler, dengan beberapa yang tersisa kemudian dibatasi dalam perjalanan tertentu, misalnya untuk periode libur pegawai sebagai kereta tambahan. Unit terakhir yang tersisa ditarik pada April 2000.