Tolong jelaskan mengenai Sejarah dari Kryvyi Rih Metrotram

Rancangan Metrotram yang terlihat di Kryvyi Rih berakar pada pedoman perencanaan kota sosialis yang dirumuskan pada tahun 1960-an, berdasarkan model munculnya pusat kota baru dan pengaturan transportasi yang sesuai untuk mereka, khususnya, seberapa kecil pemukiman akan tumbuh menjadi kota berukuran penuh, dan pada saat itu sistem angkutan cepat perlu dibangun. Kryvyi Rih dan Volgograd keduanya dipilih untuk menguji apakah pembangunan sistem metro skala penuh dapat dihindari dengan mengadopsi desain rel ringan untuk kota sosialis. Kedua kota telah mengembangkan jaringan trem, tetapi seperti kebanyakan pusat kota, kepadatan penduduk dan kemacetan yang meluas terbukti terlalu banyak bagi trem untuk berfungsi sebagai arteri transportasi utama. Selain itu, kedua kota tersebut dihancurkan dalam Perang Dunia II dan dibangun kembali, dengan semua persyaratan kota modern dipertimbangkan dalam perencanaannya.

Dalam kedua kasus tersebut, Metrotram dimaksudkan hanya untuk melayani peran sementara, meskipun diperlukan, dengan ketentuan untuk diubah menjadi sistem metro penuh. Konstruksi di kedua kota dimulai secara bersamaan pada pertengahan 1970-an. Di Volgograd, ini melibatkan pemisahan rute trem yang ada dengan bagian bawah tanah di pusat kota. Namun, di Kryvyi Rih, rute Metrotram dibangun dari awal, meskipun dengan cara yang sama, dengan sebagian besar ruasnya berada di sepanjang permukaan, kecuali di tengah kota. Semua dimensi bawah tanah dibuat dengan ketentuan untuk konversi akhirnya menjadi sistem metro penuh.

Karena Metrotram Kryvyi Rih dibangun dari awal, bahkan perhentian di bagian permukaan disebut sebagai stasiun (berlawanan dengan perhentian) dan semuanya merupakan kompleks yang terpisah. Setiap stasiun adalah monumen arsitektur untuk lingkungannya, dengan gaya arsitektur Soviet akhir.

Pada tanggal 26 Desember 1986, 8 pertama segmen panjang dibuka dengan empat stasiun, menjadi sistem transit cepat bawah tanah ketiga di Ukraina, setelah metro Kyiv dan Kharkiv . Antara tahun 1988 dan 1989, segmen kedua dibuka ke arah selatan dengan tiga stasiun tambahan, dan setelah tahun 1991, jalur diperpanjang ke utara, mencapai tahun 2001 18 km (11,2 mi) dan 11 stasiun.

Pada tahun 2012, ujung selatan jalur ini dihubungkan dengan sistem trem konvensional kota dan rute tambahan dibuat hingga ke gabungan metalurgi terdekat.

Pada 1 Mei 2021 Kryvyi Rih menjadi kota pertama di Ukraina yang memperkenalkan perjalanan gratis dengan transportasi umum bagi warganya.  Agar tidak membayar transportasi kota, seseorang harus menunjukkan "Kartu Kryvyi Riher" elektronik khusus.

Pada Musim Semi 2022 menggunakan transportasi umum kota menjadi gratis untuk semua penumpang.