Jelaskan Sejarah dari TGV Duplex

Studi kelayakan Duplex selesai pada tahun 1987. Pada tahun 1988, maket skala penuh dibuat untuk mengukur reaksi pasar terhadap konsep kereta dua tingkat (bi-level), yang secara tradisional dikaitkan dengan kereta api komuter dan regional daripada kereta antarkota kecepatan tinggi. Kereta ganeng TGV Sud-Est diuji dengan bagian dalamnya yang dimodifikasi untuk mensimulasikan lantai bawah dari pengaturan dua tingkat, dan kemudian pada tahun itu juga TGV Sud-Est lainnya dimodifikasi untuk mempelajari perilaku dinamis kereta api dengan pusat gravitasi yang lebih tinggi. Diskusi dengan GEC-Alstom dimulai segera setelah itu, dan pada Juli 1990, perusahaan tersebut memenangkan kontrak untuk membangun "TGV-2N", seperti yang kemudian dikenal. Kontrak diselesaikan pada awal 1991, tepat saat permintaan resmi dibuat. Uji coba pertama rangkaian kereta dua tingkat dilakukan pada November 1994. Segera setelah putaran pertama mereka, bagian pertama dari delapan kereta gandeng diuji pada kecepatan 290 km/jam di jalur LGV Sud-Est. Rangkaian kereta ini ditenagai oleh kereta pembangkit TGV Réseau pada saat itu, karena kereta pembangkit Duplex belum siap. Kereta pembangkit Duplex pertama dipasangkan dengan kereta gandeng dua tingkat pada 21 Juni 1995.