Coba ceritain soal CART musim 2000

Musim Seri Kejuaraan FedEx 2000 adalah musim kedua puluh dua di era CART dalam balap mobil roda terbuka di Amerika Serikat. Musim terdiri dari 20 balapan, dimulai di Homestead, Florida pada 26 Maret 2000 dan berakhir di Fontana, California pada 30 Oktober 2000. Juara musimnya adalah Gil de Ferran. Rookie of the Year adalah Kenny Bräck.

Penurunan relatif Chip Ganassi Racing dan paritas atipikal di antara pembuat mesin dan sasis utama menyebabkan balapan kejuaraan paling terbuka dalam sejarah seri, dengan tujuh pemenang berbeda dalam tujuh balapan pertama tahun ini dan 11 pembalap menang. sebuah balapan. Dari 1997-1999, hanya dua pembalap yang mencapai 50 poin dari sang juara, 9 akan melakukannya pada tahun 2000.

Penske Racing kembali menjadi terkenal menggunakan mesin Honda dan meninggalkan sasis rumah mereka untuk Reynard 2KI. Gil de Ferran dan Helio Castroneves (orang terakhir menggantikan almarhum Greg Moore), masing-masing meraih 5 kemenangan, 4 di antaranya berada di jalur jalan yang belum pernah diikuti tim dalam sasis dan mesin mereka sebelumnya. Veteran Michael Andretti dan Paul Tracy, yang berada di posisi 1 dan 2 dalam kejuaraan setelah putaran Vancouver, akan gagal setelah hasil akhir yang buruk. Yang paling mengejutkan bagi para pengamat adalah kembalinya Patrick Racing yang menonjol, dengan veteran Adrian Fernandez dan Roberto Moreno masing-masing finis kedua dan ketiga di kejuaraan.

Di luar jalur, sementara CART tetap kuat secara fiskal, kecemasan mengenai penurunan keunggulan seri menyebabkan pemecatan CEO Andrew Craig di tengah musim, yang menyebabkan penggantiannya oleh Bobby Rahal. Seri meninggalkan tanggal Indianapolis 500 tradisional saat Memorial Day, yang memungkinkan tim untuk memasuki perlombaan yang disetujui Indy Racing League untuk pertama kalinya sejak 1995. Chip Ganassi Racing melakukannya, dengan pembalap mereka Juan Pablo Montoya memenangkan perlombaan dengan mudah dengan peralatan IRL yang dibeli. Sementara kemenangan kompetitif untuk CART, upaya Ganassi menunjukkan daya pikat yang berkelanjutan dari 500 tim CART dan sponsor mereka. Tahun 2000 juga akan menjadi musim terakhir bagi DaimlerChrysler melalui merek Mercedes-Benz sebagai produsen mesin, setelah DaimlerChrysler memutuskan untuk menutup program CART mereka dan secara kebetulan membelot ke NASCAR Winston Cup Series melalui merek Dodge pada tahun 2001.