Jelaskan Anak perusahaan dan mitra dari Kereta Api Ukraina

Kereta Api Ukraina memiliki atau bekerja sama dengan beberapa perusahaan kereta api dan kereta api.

Ukrzaliznytsia memiliki beberapa pabrik reparasi yang mampu memproduksi lokomotif dan gerbong. Selain itu terdapat Kryukiv Railcar Engineering Factory dan Dnieper Railcar Engineering terpisah yang juga memproduksi rolling stock kereta api untuk Ukrzaliznytsia dan perusahaan lain untuk angkutan umum.

Pada November 2010, UZ setuju untuk membeli 10 rangkaian kereta antar kota HRCS2 multi-unit berkecepatan tinggi dari Hyundai Rotem, dengan prospek pesanan yang jauh lebih besar atau usaha patungan untuk produksi lokal.  Dua KA pertama akan dikirim pada Februari 2012, dua lagi pada April dan dua lainnya pada Mei, ketika mereka akan mulai beroperasi.   Mereka akan dinilai sebagai Inter City+ dan akan menghubungkan Kyiv dengan Kharkiv, Donetsk dan Lviv, dan pada tahap selanjutnya dengan Dnipro dan Odesa .

Pada Juli 2011 UZ mengumumkan rencana untuk membeli 433 lokomotif angkutan listrik; 292 2EL4 dari Transmashholding, dan 141 lokomotif (termasuk kelas VL11M /6) dari Elmavalmshenebeli ( Tbilisi ).  Karena invasi Rusia ke Ukraina tahun 2014, Transmashholding dimasukkan dalam daftar sanksi.

Karena Perang Rusia-Ukraina, beberapa pabrik yang memproduksi lokomotif dan gerbong hilang, seperti Luhanskteplovoz (Lokomotif Diesel Luhansk) dan Teknik Kereta Rel Stakhanov . Juga karena perang debut layanan terganggu pada Januari 2022, pada awal perang pada Februari 2022, dan juga telah banyak dilaporkan beberapa orang asing yang sedang belajar, bekerja yang tinggal di Ukraina ditolak layanannya untuk meninggalkan negara itu, dan stasiun yang digunakan sebagai tempat perlindungan bom.

Pada bulan Desember 2017, UZ dan GE Transportation menyepakati kemitraan strategis untuk implementasi program perpanjangan kereta api selama 7 tahun termasuk pengiriman 30 lokomotif ke Ukrzaliznytsia pada bulan September 2018 dengan 40% diproduksi di Ukraina.