Gw mau tau Asal dari Mesin IOE

Tata letak IOE paling awal menggunakan katup masuk atmosfer yang ditutup dengan pegas lemah dan dibuka oleh perbedaan tekanan yang dibuat ketika piston turun pada langkah masuk . Ini bekerja dengan baik dengan mesin awal kecepatan rendah dan memiliki keuntungan karena sangat sederhana dan murah, tetapi pegas yang lemah tidak dapat menutup katup dengan cukup cepat saat kecepatan mesin meningkat. Ini membutuhkan pegas yang lebih kuat, yang pada gilirannya membutuhkan tindakan mekanis langsung untuk membuka, karena tekanan atmosfer 15 PSI membatasi gaya total yang tersedia untuk menciptakan perbedaan tekanan, yang berarti bahwa pegas 15 pon (6,8 kg) adalah yang terkuat yang dapat digunakan (untuk tujuan praktis, itu harus lebih ringan). Ketika batas sistem ini tercapai, desain ditingkatkan tanpa perubahan substansial pada pengecoran kepala dengan menambahkan sistem mekanis untuk membuka katup masuk dan pegas yang lebih kuat untuk menutupnya. Dalam kedua kasus, katup buang berada di blok dan dibuka melalui kontak dengan poros bubungan melalui tappet atau pengangkat katup dan ditutup oleh pegas.