Jelaskan Sejarah dari Chicago Bridge & Iron Company

CB&I didirikan pada tahun 1889 oleh Horace E. Horton di Chicago, Illinois, USA. Awalnya perusahaan ini bergerak di bidang perancangan dan pembangunan jembatan. Pada akhir abad ke-19, CB&I beralih ke bidang perancangan dan pembangunan penyimpanan cairan curah, bersamaan dengan ekspansi jalur rel kereta api di Amerika Serikat bagian barat dan penemuan minyak bumi di Amerika Serikat bagian barat daya. CB&I lalu dikenal sebagai perancang dan produsen tangki air, tangki minyak, bejana proses pemurnian, dan struktur plat baja lainnya. CB&I lalu berekspansi ke luar Amerika Serikat. Dimulai dengan ke Amerika Selatan pada tahun 1924, lalu ke Asia pada tahun 1926, dan ke Timur Tengah pada tahun 1939.

Menurut salah satu keturunan dari pendiri perusahaan ini, "Lucunya, Chicago Bridge & Iron tidak berada di Chicago, tidak membangun jembatan, dan tidak menggunakan besi."

Selama Perang Dunia II, CB&I dipilih untuk memproduksi Landing Ship, Tank (LST), yang mengangkut pasukan dan pasokan ke pasukan Amerika dan Sekutu di Eropa dan Pasifik. CB&I dipilih karena reputasi dan kemampuannya, terutama dalam hal pengelasan. Karena galangan kapal di pesisir sibuk memproduksi kapal besar untuk keperluan perang, seperti kapal induk, kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak, tidak ada pilihan lain, selain memanfaatkan galangan kapal di darat untuk memproduksi kapal kecil. Sebagai hasilnya, CB&I pun menempati peringkat ke-92 dalam hal total nilai kontrak produksi militer yang didapat dari pemerintah Amerika Serikat selama Perang Dunia II.

Pada tahun 1996, Praxair mengakuisisi CB&I, dan setahun kemudian, Praxair memisahkan CB&I sebagai sebuah perusahaan yang didaftarkan di Belanda. Kantor pusat CB&I pun dipindah dari Chicago ke Houston, Texas pada tahun 2001, dan kemudian kembali dipindah ke Den Haag, Belanda, saat Texas mulai menerapkan pajak waralaba.