Coba jelasin 1950-an: Ekspansi pasar dari Kenworth dong

Pada tahun 1950, Kenworth mulai memasarkan kendaraannya ke seantero Amerika Serikat bagian barat dan ke hampir 30 negara di seluruh dunia. Pada tahun 1951, perusahaan ini mendapat pesanan sebanyak 1.700 unit Model 853 dari ARAMCO di Timur Tengah. Model 801 lalu diperkenalkan sebagai truk jungkit kelas berat, dengan mengadopsi konfigurasi kabin di samping mesin.

Pada tahun 1955, Kenworth mulai merancang ulang jajaran produk truk COE-nya, dengan meluncurkan CSE (Cab-Surrounding-Engine). Seperti seri 500 hidung kerbau, CSE memiliki basis yang sama dengan truk seri 500 dan tidak memiliki kabin yang dapat dimiringkan.

Pada tahun 1956, Pacific Car and Foundry mengubah status Kenworth dari anak usaha menjadi divisi. Pada tahun yang sama, seri 900 diperkenalkan dengan sasis drop-frame baru, dengan truk cabover CSE menggantikan truk COE seri K (diturunkan dari  900). Pada tahun 1957, Kenworth berhenti memproduksi bus.

Pada tahun 1958, Pacific Car and Foundry mengakuisisi Peterbilt. Pada tahun 1959, perusahaan ini mendirikan fasilitas baru di Meksiko.