Jelaskan Musim 2020-2021 dari Edoardo Mortara

Mortara memulai musim dengan posisi kedua yang kuat dalam balapan satu di Diriyah. Namun keesokan harinya selama latihan bebas, dia mengalami insiden aneh. Setelah melakukan prosedur start latihan, mobilnya kehilangan tekanan rem, menyebabkan dia langsung menabrak pembatas di tikungan 18. Mercedes, yang memasok powertrain Mercedes-EQ ke tim, terpaksa absen kualifikasi bersama dengan mobil ROKiT Venturi Racing milik Mortara. Mereka kemudian menyatakan bahwa parameter perangkat lunak yang salah berarti sistem rem belakang tidak aktif sebagaimana dimaksud dan fail-safe tidak berfungsi. Mortara dibebaskan dari rumah sakit tetapi memilih untuk tidak ambil bagian dalam balapan 2.

Di ePrix Roma, mobilnya menolak untuk dihidupkan di kualifikasi dan dia terpaksa start di belakang grid pada balapan pertama. Hal-hal tidak membaik untuk balapan dan dia tersingkir dini dengan kerusakan setelah memukul Sérgio Sette Câmara yang melambat saat Dragon / Penske menukik ke pitlane. Namun, pada hari Minggu, ia lolos ketujuh dan mencetak tempat keempat yang solid setelah berjuang keras dengan BMW Maximilian Günther.

Dalam balapan pertama ePrix Valencia, Mortara dikeluarkan oleh André Lotterer di tengah hujan dan kemudian kehabisan tenaga seperti yang dilakukan kebanyakan mobil di tahap akhir balapan. Pada hari Minggu, ia menerobos lapangan untuk mengambil tempat ke-9 dan mencetak 2 poin lagi.

Dalam ePrix Monako di Sirkuit Monte Carlo, semua mobil bermesin Mercedes tidak sekompetitif yang diharapkan. Mortara memenuhi syarat di lini tengah setelah menjalankan kualifikasi di grup 2. Dia naik ke posisi 9 sampai tikungan terakhir kedua hanya untuk dipukul dari belakang, dan dengan demikian kehilangan poin.

Pada balapan pertama ePrix Puebla, Mortara menempati posisi keenam yang kuat setelah keluar dari grup 2. Dia melewati kedua BMW dalam balapan dan finis di podium untuk kedua kalinya di musim ini. Pada hari Minggu, ia membintangi kualifikasi lagi untuk mengambil posisi ke-3 di grid awal. Dalam balapan, ia menahan Pascal Wehrlein untuk meraih kemenangan Formula E keduanya saat ia naik ke puncak klasemen di kejuaraan pebalap.

Sebagai pemimpin kejuaraan di ePrix Kota New York, nasib buruk menimpa Mortara karena ia tidak dapat mengatur putaran kualifikasi dengan tenaga penuh setelah sakelar di roda kemudi terkunci pada tempatnya, dan ia harus memulai di belakang grid sebagai hasilnya. Ia berhasil mendapatkan pas 9 mobil dan akhirnya finish di urutan ke-14. Pada hari Minggu, dia kehabisan poin setelah berselisih dengan Jake Dennis dalam perlombaan.

Pada balapan pertama di ePrix London, meski mencatat waktu tercepat di kualifikasi grup 1, Mortara hanya bisa start dari posisi 16 di grid. Dia mengisi jalannya untuk menyelesaikan 9 dan mengklaim 2 poin. Pada balapan kedua, dia mulai di lini tengah lagi tetapi terhenti di grid. Dia akhirnya akan finis di urutan ke-11.

Di seri kedua dari belakang musim 2020-2021 di Berlin, Mortara lolos ke posisi ke-4. Dia mampu melewati kedua DS techeetah dalam balapan dan mengancam keunggulan Lucas di Grassi sampai bendera kotak-kotak, dengan di Grassi hanya mengungguli Mortara dengan 0,141 detik di finis.

Dengan demikian, dia memasuki lomba terakhir musim kedua di tabel pembalap dengan hanya defisit tiga poin dari Nyck de Vries. Namun, di awal perlombaan, Mitch Evans yang terhenti melihat Mortara tidak bisa kemana-mana dan menabrak mobil Evans dengan keras. Kedua pesaing gelar dengan demikian tersingkir dan Mortara mengalami cedera tulang belakang sebagai akibat dari kecelakaan ini.

Meski demikian, ia tetap mengakhiri musim sebagai Wakil Juara di musim 2020-2021 dengan 92 poin.