Coba jelasin Andreyev: oksigen-dan-metana, dengan sayap dari Perangkat jet dong

Desain perangkat pertama dikembangkan pada tahun 1919 oleh penemu Rusia Alexander Andreev. Proyek ini mendapat sambutan baik dari Nikolai Rynin dan sejarawan teknologi Yu. V. Biryukov dan SV Golotyuk. Belakangan dikeluarkan paten tetapi ternyata tidak dibangun atau diuji. Itu bertenaga oksigen dan metana (paling mungkin roket) dengan sayap masing-masing kira-kira  panjangnya.

Perangkat roket bertenaga hidrogen peroksida

Mesin bertenaga hidrogen peroksida didasarkan pada reaksi dekomposisi hidrogen peroksida. Hampir murni (90% di Bell Rocket Belt) hidrogen peroksida digunakan. Hidrogen peroksida murni relatif stabil, tetapi jika bersentuhan dengan katalis (misalnya, perak ) ia terurai menjadi campuran uap super panas dan oksigen dalam waktu kurang dari 1/10 milidetik, volumenya meningkat 5.000 kali: 2 H 2 O 2 → 2 H 2 O + O 2 . Reaksinya eksotermis, yakni disertai pelepasan banyak panas (sekitar  ), dalam hal ini membentuk campuran uap-gas pada  . Gas panas ini digunakan secara eksklusif sebagai massa reaksi dan diumpankan langsung ke satu atau lebih nozel jet.

Kerugian besar adalah waktu operasi yang terbatas. Pancaran uap dan oksigen dapat memberikan daya dorong yang signifikan dari roket canggih, tetapi jet tersebut memiliki kecepatan buang yang relatif rendah dan karenanya impuls spesifik yang buruk. Saat ini, sabuk roket semacam itu hanya dapat terbang selama sekitar 30 detik (karena terbatasnya jumlah bahan bakar yang dapat dibawa pengguna tanpa bantuan).

Mesin pendorong ganda yang lebih konvensional dapat menggandakan impuls spesifik. Namun, meskipun gas buang dari mesin berbasis peroksida sangat panas, gas tersebut masih jauh lebih dingin daripada yang dihasilkan oleh propelan alternatif. Menggunakan propelan berbahan dasar peroksida sangat mengurangi risiko kebakaran/ledakan yang akan menyebabkan cedera parah pada operator.

Berbeda dengan, misalnya, mesin turbojet, yang terutama mengeluarkan udara atmosfer untuk menghasilkan daya dorong, paket roket jauh lebih mudah dibuat daripada perangkat yang menggunakan turbojet. Konstruksi paket roket klasik Wendell Moore dapat dibuat di bawah kondisi bengkel, diberikan pelatihan teknik yang baik dan keahlian pembuatan alat tingkat tinggi.

Kerugian utama dari perangkat roket jenis ini adalah:

Durasi penerbangan yang singkat (maksimum sekitar 30 detik).