Jelaskan Mbangune dari Koenigsegg CCX dalam bahasa jawa

Koinigsegg CCX proyeke diwiwiti nganggo tujuan ngleboi pasar dunya, mliginipun pasar Amérikah Sarékat. Sing ngembangake insinyur Magnus Jaasund ngendhika awakdhewe kapingin lumebu pasar dunya, nanging ora bisa nglakoni nganggo mobil tuwa, amarga iku mobil kang didol menyang Amérikah Sarékat kudune akèh pangowahan mligi kanggo désain CCR. Mesin Ford Modular sadurungé digenti nganggo mesin Koenigsegg kang dirancang kanggo bahan bakar kang beroktan 91, kasedian ning Amérikah Sarékat, lan duwé standar California.

Bumper ngarep CCX iki digawé kanggo ngamanke manawa keneng tabrakan ketimbang Koenigseggs sadurungé. CCX bisa metu nganggo plat Amérika utawa nganggo plat Éropah.

CCX ya iku 1,6 ning (41 mm) luwih dhuwur ketimbang CCR lan, digabungakee nganggo serat karbon luwih dikuatake lungguhane saka Aparco, CCX bisa kanggo wong loro ning AutoWeek resensi Markus Vaughn hipotesis. Sing wis diupdate saka makna CCR dadi CCX ya iku tanpa sekering fisik lan luwih entheng ketimbang sistem sadurungé.