Saya mau tau Desain dari Ferrari SF90 Stradale

Pabrikan mengklaim bahwa SF90 Stradale dapat menghasilkan  dari downforce pada  karena temuan baru dalam dinamika aero dan termal.

Fitur utama dari desain ini adalah sayap belakang bagian kembar yang merupakan aplikasi dari sistem pengurang hambatan (DRS) yang digunakan di Formula Satu. Elemen tetap di sayap menggabungkan lampu belakang, bagian sayap yang bergerak (disebut "shut off Gurney" oleh pabrikan) terintegrasi ke dalam bodi dengan menggunakan aktuator listrik untuk memaksimalkan downforce. SF90 Stradale menggunakan evolusi generator pusaran Ferrari yang dipasang di bagian depan mobil.

Mobil ini menggunakan desain kabin-maju untuk memanfaatkan bagian aerodinamis baru mobil secara lebih efektif dan untuk menggabungkan radiator atau persyaratan pendinginan sistem hybrid mobil. Desainnya merupakan kolaborasi erat antara Ferrari Styling Center dan para insinyur Ferrari.

Bagian belakang mobil membawa banyak elemen Ferrari Styling yang ikonik seperti penopang terbang. Penutup mesin dibuat serendah mungkin untuk memaksimalkan aliran udara. Menurut perancang utama mobil, Flavio Manzoni, desain mobil terletak di antara pesawat luar angkasa dan mobil balap. Profil samping belakang mengingatkan kembali ke tahun 1960-an 330 P3/4.