Jabarkan Sejarah dari Tengah, Singapura

Pada tahun 1980-an, di bawah rencana pemukiman kembali pemerintah, penduduk Desa Hong Kah dan Kampong Ulu Jurong dipindahkan ke kota-kota terdekat yang baru dibangun oleh pemerintah, terutama ke daerah Jurong Green, Mata Air Jurong, dan Bukit Batok yang sekarang . Sekolah dipindahkan ke tempat lain dan salah satu contohnya adalah Sekolah Dasar Xingnan , yang dulu beroperasi di sebuah kuil di sepanjang "Hong Kah Road" di desa tersebut. Perkebunan HDB di Jurong Green dan Jurong Spring diberi nama "Hong Kah", yang mungkin berarti sebagian besar penduduk desa bermukim kembali di sana. Ketika desa dibersihkan, PIE dan KJEproyek dimulai di area tersebut, yang mengarah ke penciptaan "Jurong West Avenue 2" yang menyebabkan kebangkitan Jurong West dan Choa Chu Kang. Bagian barat menjadi tidak dapat diakses publik pertama kali pada tahun 1996 dan digunakan oleh militer untuk kegiatan pelatihan (di sebelah barat Jurong Road Track 22), diikuti oleh bagian timur Hong Kah (di sebelah timur Jurong Road Track 22) di 2005.

Dulu, ada beberapa jalan desa yang melayani kawasan tersebut. Jalan seperti Jalan Hong Kah/Lane/Drive/Circle, Jalan Sing Nan, Jalan Kian Hong, Jalan Keladan, Jalan Beka, Jalan Pelawan, Jalan Jelawi, Jalan Sena, Lorong Putek, Jalan Buey, Jalan Mandar dan Jalan Ara. Beberapa ruas jalan terakhir seperti Jalan Lam Sam dan Jalan Chichau masih ada hingga Januari 2019. Jurong Road ditutup pada 27 September 2020 dan digantikan oleh Tengah Way dan Tengah Drive.

Pada tahun 2018, pekerjaan konstruksi besar-besaran untuk perkebunan HDB dimulai di area perencanaan C1 & C2 Tengah, yang diperkirakan selesai pada tahun 2025. Sebagian besar pekerjaan konstruksi akan dipimpin oleh China Construction (South Pacific) Pte Ltd sedangkan beberapa konstruksi lokal lainnya perusahaan juga akan bertanggung jawab atas pekerjaan konstruksi. Rumah susun HDB di Tengah dibangun melalui komponen pracetak.