Jelaskan Penerbangan dari MBDA Otomat

Booster yang dibuat oleh ROXEL diposisikan di sisi-sisi. Mereka memberikan kecepatan yang cukup untuk memungkinkan turbojet menyala, sementara sayapnya terbuka. Empat detik kemudian, setelah rudal mencapai kecepatan 250 m/s dan ketinggian 200 m, ia menstabilkan penerbangannya dan turun hingga 20 m, meluncur di ketinggian rendah. Pada saat ini, pilot otomatis dan altimeter memegang arah yang benar ke target. Rudal itu terbang dengan kecepatan sekitar 1.000 km/jam, dikendalikan dengan empat sayap silang di buritan, yang berada di belakang sayap tetap utama untuk menstabilkan senjata.

Pembaruan penerbangan tengah mid course dimungkinkan dengan beberapa sistem. Sistem senjata ini disebut TESEO (hanya misil yang disebut Otomat) di Angkatan Laut Italia, dan koreksi jalur diberikan oleh dua saluran: oleh kapal itu sendiri (TG-1) dan dengan sumber eksternal, tersedia di Agusta Bell AB- Batch produksi akhir helikopter ASW 212 (TG-2).

Sementara misil terbang, ia menerima masukan di tengah jalan. Kemudian, pada jarak hanya 6 km dari target, itu mengaktifkan radar onboard untuk mengurangi waktu reaksi dari target. Ada dua model: ST-2 yang lebih sederhana yang dibuat oleh SMA (rudal Italia) dan 'Col vert' CSF yang lebih kompleks dan ambisius, untuk rudal buatan Prancis. CSF hanya untuk ekspor, karena Angkatan Laut Perancis belum mengadopsinya. Ada perbedaan besar di antara para pencari. Yang pertama adalah sistem radar satu sumbu, dua dimensi: senjata terus terbang ke kapal, dengan ketinggian turun dari 20 m ke, dalam kondisi laut yang baik, 2–3 m. Hulu ledaknya berat, beratnya 210 kg ( Exocet165, Harpoon 227) dan ledakan eksplosif difokuskan ke bawah, mencoba meledakkan lubang di dasar kapal agar tenggelam, bukan hanya merusak kapal. Rudal versi Col Vert melakukan penerbangan pop-up hingga 180 m pada sekitar 2 km dari target dan kemudian menyelam ke kapal, membidik ke geladak untuk memaksimalkan kerusakan.

Versi Col Vert tampaknya mengalami masalah dalam layanan dengan masalah kekacauan gelombang laut. Serangan popup dan penyelaman terakhir dari Otomat versi Col Vert dirancang untuk mengelabui solusi tembakan CIWS. Pendekatan serupa digunakan dalam sistem Harpoon AS, kemudian ditinggalkan. Sensor dalam varian ini lebih kompleks dan mahal daripada model sea skimming yang lebih sederhana, dan meskipun lebih mampu menembus pertahanan udara, mereka mungkin belum menunjukkan keunggulan yang menentukan, bahkan jika secara teknologi lebih canggih.