Jelaskan Perang Dunia II dari Siemens-Schuckert

Setelah menyadari bahwa pengembangan mesin radial dua baris beresiko, insinyur Bramo pun mulai mengembangkan mesin jet aliran aksial pada tahun 1938. Mereka mendapat kontrak untuk melanjutkan pengembangan dua mesin, yang kemudian diberi nama 109-002 dan 109-003, saat RLM resmi mendukung pengembangan jet. Mesin 109-002 menggunakan menggunakan kompresor kontra rotasi canggih untuk meningkatkan efisiensi, sementara mesin 109-003 menggunakan sistem kompresor/stator yang lebih sederhana, yang masih digunakan hingga saat ini. Mesin 109-002 terbukti terlalu kompleks dan akhirnya dihentikan, namun mesin 109-003 cukup menjanjikan dan akhirnya menjadi BMW 003.