Coba jelasin Operasional dari MARC Train dong

MARC memiliki tiga jalur, semuanya berawal dan berakhir di Washington Union Station. Layanan ini mengoperasikan 94 kereta pada hari biasa: Brunswick Line (18 kereta/19 kereta pada hari Jumat),Camden Line (21 kereta), dan Penn Line (58 kereta). Penn Line adalah satu-satunya jalur yang memiliki layanan akhir pekan, dengan 18 kereta (terdiri dari 9 perjalanan pulang-pergi) pada hari Sabtu, dan 12 kereta (terdiri dari 6 perjalanan pulang-pergi) pada hari Minggu. Layanan ditangguhkan atau dikurangi pada hari libur Federal tertentu.

Seperti kebanyakan sistem kereta komuter di Amerika Utara, semua kereta MARC beroperasi dalam mode push-pull, dengan cab car biasanya memimpin kereta menuju Washington. Konfigurasi ini memastikan bahwa asap lokomotif diesel disimpan lebih jauh dari terminal di Union Station, dan mengakomodasi kenaikan ketinggian dengan menempatkan lokomotif di kepala kereta yang menuju keluar dari Washington. Panjang kereta bervariasi tergantung pada jalur dan waktu hari; kebanyakan kereta biasanya terdiri dari tiga hingga lima gerbong, meskipun beberapa mencapai hingga 10 gerbong di Penn Line selama jam sibuk. Kereta yang lebih pendek biasanya terdiri dari semua level tunggal Sumitomo/Nippon Sharyo atau semua level ganda Kawasaki atau Bombardier (walaupun dua level sebelumnya sedang dalam proses digantikan oleh lebih banyak Bombardier) sementara kereta yang lebih panjang sering kali menggabungkan campuran masing-masing. Memasukkan lokomotif cadangan adalah hal yang umum di banyak kereta, seperti halnya "pergerakan tenaga" selama jam sibuk yang berarti kereta dapat menggabungkan satu, dua atau bahkan tiga lokomotif pada waktu tertentu.