Jelaskan Era Rusia dari Pasukan Lintas Udara Rusia

Dengan runtuhnya Uni Soviet, jumlah divisi VDV telah menyusut drastis dari tujuh menjadi empat divisi, serta empat brigade dan pusat pelatihan berukuran brigade. Pada Oktober 2013, Shamanov mengumumkan bahwa brigade serangan udara baru akan dibentuk di Voronezh pada 2016 dengan jumlah Resimen Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-345. Pembentukan brigade ditunda hingga 2017–18, menurut pengumuman Juni 2015. Diumumkan pada bulan Juli 2015 bahwa rencana menyerukan agar Brigade Lintas Udara ke-31 diperluas menjadi Divisi Lintas Udara Pengawal ke-104 pada tahun 2023, dan resimen lintas udara tambahan akan ditambahkan di setiap divisi.

Sejak tahun 1996, VDV mengirimkan Brigade Lintas Udara Terpisah ke-1 ke Bosnia dan Herzegovina sebagai bagian dari misi Multi-National Division North IFOR. Brigade itu, secara tidak biasa, menggunakan peralatan Angkatan Darat Rusia seperti BTR-80.

Divisi VDV dilengkapi dengan kendaraan tempur lapis baja, artileri, senjata anti-pesawat, truk, dan jip. Jadi unit VDV memiliki mobilitas dan daya tembak yang unggul dengan kendaraan ini. Setiap divisi memiliki kedua resimen yang dilengkapi dengan mereka dan turunannya. (Setiap divisi dulunya memiliki tiga resimen, tetapi yang ke-106 adalah yang terakhir, dan kehilangan resimen ketiganya pada tahun 2006.) Dengan pengurangan pasukan setelah tahun 1991, Angkatan Udara ke-61, angkatan transportasi udara militer Rusia, memiliki cukup banyak pesawat angkut berat operasional. untuk memindahkan satu divisi udara, berawak pada standar masa damai, dalam dua setengah lift. Brigade independen tunggal, 31 di Ulyanovsk, bagaimanapun, tidak dilengkapi dengan baju besi atau artileri sendiri dan mungkin setara dengan pasukan udara Barat, yang berfungsi sebagai infanteri ringan dan harus berjalan ketika mencapai tujuan mereka. Yang ke-31 adalah mantan Divisi Lintas Udara Pengawal ke-104.

Pada April 2020, personel militer dari Pasukan Lintas Udara Rusia melakukan penerjunan HALO (high altitude-low opening) pertama di dunia dari perbatasan bawah stratosfer Arktik. Kelompok komando Rusia menggunakan "sistem parasut khusus generasi baru", peralatan oksigen yang teruji militer, perangkat navigasi, peralatan khusus, dan seragam. Ini adalah pendaratan ketinggian tinggi pertama di garis lintang Arktik lebih dari 10 km dalam sejarah penerbangan Rusia. Awak pesawat Il-76 mendarat di lapangan terbang paling utara negara itu di pulau Daratan Franz Josef. Sebagai bagian dari misinya di wilayah Arktik, awak pesawat menyediakan pendaratan unit udara dari ketinggian 10 dan 1,8 ribu meter, serta pendaratan kargo dengan berat total sekitar 18 ton. Setelah melakukan latihan tempur praktis, awak pesawat Il-76 mendarat di lapangan terbang Nagurskoe di bagian utara pulau Daratan Franz Josef. Pendaratan dari ketinggian ini didedikasikan untuk memperingati 75 tahun kemenangan dalam Perang Patriotik Raya tahun 1941-1945 dan peringatan 90 tahun pembentukan pasukan Lintas Udara.