Jabarkan Diversifikasi era Geddes dari Dunlop Rubber

Mulai tahun 1924, Sir Eric Geddes mulai mendiversifikasi produk Dunlop. Pada tahun 1924, perusahaan ini mulai memproduksi bola tenis. Pada tahun 1925, perusahaan ini mengakuisisi F.A. Davis, yang telah lama memproduksi raket tenis. Pada tahun 1926, perusahaan ini mengakuisisi Charles Macintosh asal Manchester dengan harga £2,5 juta. Merek Dunlop lalu juga dipakai pada produk alas kaki dan pakaian. Pada tahun 1927, Dunlop memulai diskusi akuisisi dengan Slazenger, namun akhirnya gagal. Pada tahun 1928, hanya 72% pendapatan perusahaan ini berasal dari ban, padahal pada tahun 1920, mencapai 90%.

Pada akhir dekade 1920-an, Dunlop telah memiliki anak usaha di Amerika Serikat, Kanada, Prancis, Jerman, dan Jepang. Pada tahun 1930, pangsa pasar Dunlop di Prancis sama besarnya dengan Michelin.

Pada tahun 1929, busa lateks Dunlopillo dipatenkan. Pada tahun 1933, produksi komersial Dunlopillo dimulai. Pada tahun 1930, Dunlop adalah perusahaan publik dengan nilai pasar terbesar kedelapan di Britania Raya.

Pasca Perang Dunia I, Dunlop cukup banyak berekspansi di luar Britania Raya. Anak usaha Dunlop di Jerman kemudian diakuisisi kembali, dan pada tahun 1929, Dunlop mengoperasikan pabrik ban terbesar kedua di Jerman. Selama dekade 1930-an, Dunlop membangun pabrik di Irlandia, Afrika Selatan, dan India. Pada tahun 1932, jembatan Dunlop dibangun di atas Circuit De La Sarthe, lokasi ajang balap 24 jam Le Mans.

Mulai tahun 1922 hingga 1937, Dunlop menegaskan dirinya sebagai sebuah merek rumah tangga. Pada tahun 1939, Dunlop adalah salah satu perusahaan multinasional terbesar di Britania Raya.

Selama dekade 1930-an, Dunlop merancang dan melisensi produksi joystick dan komponen joystick pada pesawat tempur milik Britania Raya dan sekutu, dengan yang paling terkenal adalah kepala dan pegangan joystick pada Supermarine Spitfire bermesin Rolls-Royce Merlin yang aktif selama awal Perang Dunia II dan Pertempuran Britania.