Jelaskan Ban pneumatik dari Dunlop Rubber

Pada akhir dekade 1880-an, permintaan sepeda keselamatan buatan John Kemp Starley meningkat tajam. Pneumatic Tyre pun mulai memproduksi ban sepeda di Belfast pada akhir tahun 1890, dan terus berekspansi untuk memenuhi permintaan. Namun pada tahun 1890, paten J.B. Dunlop dibatalkan, karena ditemukan bahwa Robert William Thomson telah mematenkan ban pneumatik pada tahun 1845. J.B Dunlop dan Harvey du Cros pun bekerja sama untuk memastikan keberlanjutan perusahaan ini. Mereka juga mempekerjakan Charles Kingston Welch, serta mengakuisisi hak cipta dan paten lain untuk melindungi perusahaan ini hingga batas tertentu.

Pada awal dekade 1890-an, Pneumatic Tyre mendirikan divisi di Eropa dan Amerika Utara, yang dikelola oleh empat dari enam anak du Cros. Perusahaan ini mendirikan pabrik di luar Britania Raya, karena paten asing hanya dapat dipertahankan apabila perusahaan ini aktif memproduksi ban di mana ban tersebut dijual. Pneumatic Tyre pun bermitra dengan produsen sepeda lokal, seperti Clement Cycles di Prancis dan Adler di Jerman untuk mengurangi pengeluaran modal. Perusahaan ini kemudian mendirikan anak usaha di Amerika pada tahun 1893 dengan sebuah pabrik di Buffalo, New York, setelah Harvey du Cros, Jr cukup umur untuk menandatangani dokumen.

Pada tahun 1893, pabrik perusahaan ini dipindah dari Belfast dan Dublin ke Coventry, pusat industri sepeda di Britania Raya. Dublin Corporation kemudian menuntut Pneumatic Tyre dengan alasan bau karet dan nafta. Pneumatic Tyre lalu berekpansi ke Birmingham. Setahun kemudian, perusahaan ini membeli mayoritas saham pemasok komponennya, yakni Byrne Bros India Rubber yang berkantor pusat di Jalan Lichfield, Aston, Birmingham. Pada tahun yang sama, du Cros mendirikan Cycle Components Manufacturing di Selly Oak untuk memasok tabung dalam.