Jelaskan Sejarah dari Rossiya Airlines

Pada November 2006, diumumkan bahwa merger telah selesai dan Rossiya Airlines terdaftar di Sankt-Peterburg pada 9 Oktober 2006 dan memiliki cabang di Moskow dan 54 kantor di Rusia dan luar negeri.

Pada Februari 2010, pemerintah Rusia mengumumkan bahwa semua maskapai penerbangan regional milik negara yang dikelola oleh perusahaan induk Rostec akan dikonsolidasikan menjadi maskapai penerbangan nasional Aeroflot untuk meningkatkan kelayakan finansial.

Pada bulan Desember 2011, sebuah dekret ditandatangani oleh Pemerintah Federal Sankt-Peterburg untuk menerima pemberian 25% saham maskapai dari Rostec. 229.726 saham non-dokumenter terdaftar biasa dipindahkan ke kota. Nilai nominal satu sekuritas adalah 1.000 rubel. Secara total, Sankt-Peterburg kini telah menjadi pemilik saham pemblokiran — 25% ditambah satu saham suara.

Pada tahun 2014, manajemen komersial Rossiya Airlines JSC dipindahkan ke perusahaan induk Aeroflot. Sejak jadwal musim semi-musim panas, penerbangan Rossiya Airlines telah dioperasikan di bawah satu kode untuk perusahaan Aeroflot Group. Rossiya Airlines menjadi peserta dalam program frequent-flyer Aeroflot Bonus.

Pada April 2016, maskapai ini memperkenalkan Boeing 747-400 pertama dengan livery baru, dinamai "Sankt-Peterburg".

Pada 8 April 2022, Departemen Perdagangan AS membatasi penerbangan pesawat yang diproduksi di AS untuk Aeroflot, Aviastar, Azur Air, Belavia, Rossiya, dan Utair sebagai sanksi atas invasi Rusia ke Ukraina. Tampaknya AS ingin merebut kembali kepemilikan kekayaan intelektualnya.

Pada Juli 2022, Rossiya Airlines mengambil alih semua pengoperasian Sukhoi Superjet 100 dari Aeroflot.