Jelaskan Seri awal dari Formula Satu musim 2022

Charles Leclerc berhasil mendapatkan posisi pole pada Grand Prix Bahrain. Untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Brasil 2019, kedua pembalap Haas berhasil lolos di sesi kualifikasi kedua (Q2), dengan Kevin Magnussen di posisi ke-5 dan Mick Schumacher di posisi ke-12. Di putaran pembuka, Esteban Ocon menyentuh bagian belakang mobil Mick Schumacher. Mobil Schumacher mengalami spin tanpa kerusakan signifikan, dan Ocon diberikan penalti 5 detik. Pierre Gasly terpaksa tidak menyelesaikan balapan karena mobilnya terbakar di putaran ke-46. Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Charles Leclerc, diikuti oleh rekan setimnya, yaitu Carlos Sainz, di posisi kedua. Magnussen finis di posisi kelima, sedangkan duo pembalap Red Bull, yaitu Max Verstappen dan Sergio Pérez, mengalami masalah pada mesin mobil mereka dan terpaksa tidak menyelesaikan balapan.

Pérez berhasil menempati posisi pole pada Grand Prix Arab Saudi, sementara Lewis Hamilton dari tim Mercedes menempati posisi ke-16 setelah tersingkir di sesi kualifikasi sesi pertama untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Brasil 2017. Hanya 18 pembalap saja yang memulai balapan ini, karena mobil AlphaTauri milik Yuki Tsunoda mogok dalam perjalanan ke grid setelah diduga mengalami masalah drivetrain, dan Schumacher mundur dari balapan setelah mengalami kecelakaan pada sesi kualifikasi; sehingga harus absen dan kembali membalap di ronde berikutnya. Nicholas Latifi dari tim Williams menabrak tembok di tikungan terakhir pada putaran ke-16, sementara Fernando Alonso dari tim Alpine, Daniel Ricciardo dari tim McLaren, dan Valtteri Bottas dari tim Alfa Romeo harus keluar dari balapan setelah 38 putaran karena masalah teknis pada mobilnya. Verstappen berhasil memenangkan perlombaan ini setelah berhasil menyalip Leclerc di akhir-akhir balapan. Alexander Albon dari tim Williams mendapat penalti grid turun tiga tempat setelah balapan karena bertabrakan dengan Lance Stroll dari tim Aston Martin.

Leclerc berhasil mengunci posisi pole di Grand Prix Australia, mencatatkan putaran tercepat, dan memimpin setiap putaran, dan mendapatkan grand slam yang pertama untuk tim Ferrari sejak Alonso di Grand Prix Singapura 2010. Pérez dan George Russell dari tim Mercedes masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga. Rekan setim Pérez, yaitu Verstappen, berada di urutan kedua sebelum ia DNF pada putaran ke-38 karena kebocoran bahan bakar pada mobilnya yang menyebabkan kebakaran. Sainz melintir di putaran pembuka di tikungan ke-10, sedangkan Sebastian Vettel dari tim Aston Martin tersingkir pada awal-awal balapan di tikungan ke-4. Albon memulai balapan dari posisi terakhir setelah didiskualifikasi karena gagal memberikan sampel bahan bakar satu liter, namun berhasil finis di urutan ke-10 untuk tim Williams. Ia masuk ke dalam pit di putaran terakhir setelah menjalankan 57 putaran dengan ban keras.

Verstappen berhasil mengunci posisi pole untuk sesi sprint di Grand Prix Emilia Romagna. Meskipun Leclerc berhasil menyalipnya di awal, namun Verstappen berhasil menyalipnya kembali, dengan menggunakan DRS untuk menyalipnya dan memenangkan sprint, di depan Leclerc dan rekan setimnya, yaitu Pérez. Verstappen berhasil memenangkan Grand Prix hari Minggu dari posisi terdepan untuk mencapai grand slam yang kedua dalam kariernya, sementara Pérez finis di urutan kedua, sehingga tim Red Bull finis di posisi dua teratas, yang merupakan pencapaian pertama mereka sejak Grand Prix Malaysia 2016. Pada awalnya, Leclerc berada di urutan ketiga, tetapi ia melintir pada putaran ke-53, sehingga posisinya terperosok ke posisi kesembilan, dan Lando Norris dari tim Mclaren naik ke posisi ketiga untuk mengunci posisi podium terakhir. Leclerc berhasil kembali ke balapan dan akhirnya finis di posisi keenam. Hasil ini mendorong tim Red Bull ke posisi kedua di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, dan Verstappen ke posisi kedua di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Sementara itu, rekan setim Leclerc, yaitu Sainz, mengalami DNF untuk yang kedua kalinya secara berturut-turut setelah bertabrakan di putaran pertama dengan Daniel Ricciardo.

Leclerc dan Sainz dari tim Ferrari berhasil mengamankan dua posisi teratas di starting grid untuk edisi pertama Grand Prix Miami. Di belakang mereka, terdapat duo pembalap Red Bull, yaitu Verstappen dan Pérez, serta Bottas dari tim Alfa Romeo. Stroll dan Vettel, yang masing-masing lolos kualifikasi di posisi ke-10 dan ke-13, memulai balapan dari jalur pit karena mengalami masalah suhu bahan bakar. Di tikungan pertama pada putaran pembuka, Verstappen berhasil menyalip Sainz di posisi kedua dan mendekati Leclerc, yang kemudian disalip sehingga dia memimpin pada putaran ke-9, pada saat Leclerc berjuang dengan ban kompon medium. Balapan kembali dilanjutkan pada putaran ke-41, setelah ban kanan belakang Norris bersentuhan dengan ban kiri depan Gasly, memicu keluarnya mobil keselamatan virtual dan kemudian mobil keselamatan selama lima putaran. Pada saat balapan ini kembali dilanjutkan, Verstappen ditekan oleh Leclerc, tetapi ia berhasil mempertahankan posisinya dan meraih kemenangan. Pada putaran ke-52, rekan setimnya, yaitu Pérez, berusaha menyalip Sainz ke tikungan 1, tetapi membuat kesalahan, sehingga dia dalam keadaan terkunci. Vettel dan Schumacher bertabrakan di putaran ke-53, tetapi tidak ada tindakan yang diambil. Leclerc dan Sainz masing-masing berada di urutan kedua dan ketiga, sementara Pérez, yang untuk sementara mengalami masalah mesin yang membuatnya kehilangan sekitar 30 tenaga kuda, dan Russell masuk lima besar. Setelah balapan, Alonso diberi dua penalti lima detik terpisah dan finis tanpa mendapatkan poin. Magnussen mengalami dua insiden terpisah setelah balapan dilanjutkan ulang dengan Stroll, yang harus mundur pada putaran terakhir.

Leclerc kembali berhasil mendapatkan posisi pole pada Grand Prix Spanyol. Ia memimpin jalannya balapan sampai dengan putaran ke-27, dimana ia gagal finis karena mengalami kegagalan turbo dan MGU-H pada mobilnya. Pérez kemudian memimpin jalannya lomba dari putaran ke-31 sampai dengan putaran ke-49, di mana Verstappen menyalipnya dan memenangkan balapan; Russell finis di posisi ketiga dan mengunci posisi podium. Sainz melintir di tikungan ke-4 pada putaran ke-7 karena adanya hembusan angin, diikuti oleh Verstappen dua putaran kemudian karena masalah yang sama di tikungan yang sama. Sainz bisa melanjutkan balapan dari posisi ke-11, sehingga akhirnya dia finis di urutan keempat. Ban mobil Hamilton pecah setelah ia mengalami insiden balapy dengan Magnussen di tikungan ke-4 pada putaran pertama, dan merosot ke posisi ke-19, namun Hamilton berhasil naik ke posisi ke-5. Untuk yang pertama kalinya di musim ini, tim Red Bull memimpin di posisi pertama diikuti oleh tim Ferrari di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, sementara klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap beralih dari keunggulan 19 poin untuk Leclerc menjadi keunggulan 6 poin untuk Verstappen.

Leclerc kembali berhasil mengklaim posisi terdepan pada Grand Prix Monako, di depan Sainz dan Pérez. Dua putaran formasi dijalankan setelah sempat tertunda 16 menit dari waktu start yang dijadwalkan akibat cuaca buruk di Monako. Karena cuaca yang masih memburuk, balapan kembali ditunda, dan dilanjutkan lagi 50 menit kemudian setelah cuaca membaik. Karena kesalahan strategi, Leclerc turun ke posisi keempat di belakang Verstappen dan Sainz, dan Pérez memimpin jalannya balapan. Ocon dan Hamilton bertabrakan pada putaran ke-18, sehingga Ocon mendapatkan penalti waktu lima detik. Lima putaran setelah Magnussen mundur karena kehilangan tekanan udara pada mobilnya, Schumacher melintir di dekat tikungan swimming pool, sehingga mobilnya terbelah menjadi dua, dan menyebabkan balapan dihentikan. Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Pérez, diikuti oleh Sainz, Verstappen, Leclerc, dan Russell.