Jabarkan Gambaran dari MBDA Otomat

Program rudal Otomat dimulai pada tahun 1967, tahun yang sama di mana kapal perusak Israel Eilat ditenggelamkan oleh tiga rudal anti-kapal P-15 Termit buatan Soviet. Peristiwa ini meningkatkan kesadaran tentang keefektifan senjata semacam itu dan mendorong pengembangan sistem serupa di negara-negara Barat, seperti Harpoon di Amerika Serikat. Namun, tidak diketahui apakah program Otomat dimulai sebelum atau sesudah acara Eilat.

Program Otomat dilakukan oleh perusahaan Oto Melara Italia bekerjasama dengan French Matra Corporation. Tujuannya adalah untuk mengembangkan rudal anti-kapal yang didukung oleh turbofan yang akan memungkinkan jangkauan yang lebih jauh dan hulu ledak yang lebih berat daripada rudal bertenaga roket yang kemudian dikembangkan di Eropa seperti Exocet Prancis dan Kormoran Jerman. Uji coba dimulai pada tahun 1971 dan pengembangan versi Mk1 dari Otomat secara resmi berakhir pada tahun 1974.

Namun, pada saat itu, Angkatan Laut Prancis memilih Exocet yang sepenuhnya milik Prancis daripada Otomat Prancis-Italia sebagai rudal anti-kapal standarnya. Dengan demikian, Angkatan Laut Italia tetap sebagai satu-satunya pelanggan peluncur rudal tersebut; itu mulai beroperasi pada Januari 1976, sebelum commissioning kapal perang yang dimaksudkan untuk membawanya, fregat kelas Lupo. Rudal Otomat awal ini tidak memiliki tautan data untuk penargetan over-the-horizon, yang membatasi jangkauan efektifnya hingga 60 kilometer (37 mil), angka yang mirip dengan Exocet. Untuk mengatasi masalah ini, pengembangan versi Mk2 dimulai pada Mei 1973, dengan uji peluncuran pertama pada Januari 1974, pengembangan selesai pada 1976, dan peluncuran over-the-horizon pertama pada 1978. Pada akhir 1976 OTO Melara telah melaporkan bahwa 210 Otomat telah terjual: Italia 48, Peru 40, Venezuela 12, dan Libya 110. Juga pada saat ini sedang berlangsung negosiasi untuk penjualan 296 rudal lagi ke berbagai negara (yaitu Italia 48, Mesir 30, Venezuela 48, Libya 120, Indonesia 50).

Versi Mk2 Block II diperkenalkan pada 1980-an, dengan fitur sayap lipat sehingga rudal sekarang bisa masuk ke dalam kotak peluncuran yang lebih kecil. Pengurangan ukuran ini memungkinkan penggandaan jumlah rudal yang dibawa, biasanya dari empat menjadi delapan. Meski begitu, Otomat Mk2 Block II tetap lebih besar daripada versi kontemporer rudal Harpoon dan Exocet karena diameternya yang lebih besar dan penguatnya dipasang di sisi-sisinya, bukan di belakang.

Otomat adalah rudal anti-kapal jarak jauh yang mampu mencapai sekitar 180 kilometer (110 mil) dengan kecepatan rata-rata 1.000–1.100 kilometer per jam (620–680 mph). Rudal itu disimpan dan diluncurkan dalam kotak fiberglass yang beratnya 1.610 kilogram (3.550 lb) terisi penuh. Wadah ini memiliki bentuk persegi panjang untuk menampung sayap tetap rudal dan kemiringan 15 derajat. Saat peluncuran, penguat mendorong rudal hingga ketinggian 200 meter (660 kaki) sebelum mesin utama dinyalakan dan dilakukan penurunan hingga 20 m (66 kaki). Rudal Otomat Mk2 memiliki tautan data untuk pembaruan di tengah jalur. Mereka dirancang untuk menyerang target mereka dalam penyelaman 180 m (590 kaki) atau dalam mode skimming laut pada ketinggian 2 m (6 kaki 7 in) dengan hulu ledak 210 kg (460 lb) yang mampu menembus baja hingga 80 milimeter (3,1 in). Hulu ledak dirancang untuk meledak di dalam kapal dengan kekuatan ledakan yang diarahkan ke bagian bawah kapal target.

Data teknisnya adalah: Panjang 4,46 m (14,6 kaki), diameter 40 sentimeter (16 inci), lebar sayap 1,35, berat peluncuran 780 kilogram (1.720 lb).

Tangki bahan bakar mid-fuselage memiliki kapasitas 90 liter (20 imp gal; 24 US gal), di belakang tangki bahan bakar adalah mesin TR-281 ARBIZON III, turbo-jet sederhana . Penguat ROXEL kembar masing-masing memiliki berat 75 kilogram (165 lb), dan memberikan akselerasi 6 g selama empat detik.

Turbomeca TR.281 Arbizon III adalah mesin jet dari 400 kilogram per ton (900 lb/ panjang ton), sekitar 50% lebih kuat daripada mesin Harpoon, para turbojet Willis yang memiliki 272 kg/t (610 lb/panjang ton). Mesin yang terakhir ini tampaknya juga digunakan pada BGM-109 yang lebih besar sehingga memiliki kecepatan yang lebih rendah (sekitar 800 km/jam (500 mph) dibandingkan dengan 1.000 yang disebutkan di atas). Asupan udara adalah nomor yang tidak biasa, empat, semuanya ditempatkan di depan sayap, di pertengahan badan pesawat (sebagai contoh Harpoon dan Tomahawk hanya memiliki satu), berkontribusi pada karakteristik, bentuk kompleks dari rudal ini.

Daya yang tersedia memungkinkan untuk menyesuaikan dengan badan pesawat yang besar dengan cadangan bahan bakar yang tinggi, hulu ledak yang berat, dan data-link (model Mk 2) untuk menerima pembaruan, setidaknya sekali saat dalam penerbangan menuju target.

Kontrol penerbangan adalah empat sayap utama yang dapat dikemudikan yang dapat dilipat, dan empat sayap kontrol ekor. Strukturnya terbuat dari paduan ringan, terutama aluminium. Radar pencari aktif memiliki range, dalam versi Italia, sekitar 8 km (5.0 mil) dengan target menengah, tetapi biasanya diaktifkan pada jarak yang lebih pendek.

Hulu ledak di depan, di belakang bagian radar dan di depan radio-altimeter dan beberapa sistem elektronik lainnya. Hulu ledak HE adalah dari jenis semi-armor-piercing dan memiliki 65 kg (143 lb) Tipe Hertol filler - untuk perbandingan, rudal Kormoran memiliki 165 kg (364 lb) hulu ledak, 56 kg (123 lb), ditambah 16 muatan kecil radial untuk meledak dengan baik di dalam kapal setelah ledakan utama, dan kemampuan menusuk lapis baja sekitar 7–8 cm (2,8–3,1 in).

Dalam tata letak tipikal, ada 4-8 kotak fiberglass, dengan misil di dalam, dipegang oleh rel di atap. Berat keseluruhan 1.610 kg (3.550 lb).

Tautan data link termasuk dalam sistem kontrol TESEO atau ERATO. ERATO memiliki konsol CLIO terkomputerisasi, sedangkan TESEO memiliki konsol MM/OJ-791, dengan berat 570 kg (1.260 lb) dengan kebutuhan daya listrik 4 kilowatt (5,4 hp). Data-link disebut sistem PRT400, dan komponennya adalah penunjukan PTR402 untuk rudal (sebagai penerima), penunjukan PRT401 untuk pemancar (kapal) atau PTR403 (dibawa dengan helikopter). Sistem lain yang dapat dipasang termasuk sistem PRT404 untuk kapal ringan dan sistem PRT405 untuk helikopter.

Kekuatan keseluruhan dari rudal ini adalah jarak jauh, kecepatan, kemampuan skimming laut dan hulu ledak yang kuat.

Kelemahannya adalah kebutuhan helikopter untuk mid-course guide dan uplink yang cukup sulit pada sistem TESEO (setidaknya pada model aslinya), dimensi besar (mempengaruhi radar cross section RCS dan signature IR), kurangnya manuver yang rumit (sinkronisasi serangan, kemampuan re-engagement, kapabilitas ECCM yang tidak memenuhi standar saat ini dan tidak pernah dipublikasikan), dan ketersediaan versi permukaan saja: tidak ada versi kapal selam dan pesawat yang dikembangkan.

Hal ini menyebabkan masalah pada layanan yang memperoleh rudal anti-kapal ini: Pasukan Italia menggunakan Otomat (kapal), Marte (helikopter), Kormoran (Tornados), Harpoons (tidak dikonfirmasi untuk kapal selam). Mengingat kebutuhan untuk membeli sistem rudal lain yang sama sekali berbeda, banyak pelanggan hanya membeli 'keluarga sistem rudal' seperti dalam seri Harpoon dan keluarga Exocet dengan keuntungan operasional dan ekonomi yang jelas.