Jelaskan Sejarah dari M-35 (Jalan Raya Michigan)

Jalur pertama di sepanjang bagian dari jalan raya M-35 modern adalah Sault dan Green Bay Trail, jalur lama penduduk asli Amerika, antara Menominee dan Escanaba . Jejak ini berlanjut ke timur dari Escanaba ke Sault Ste. Marie dan ke selatan ke Green Bay, Wisconsin . Itu adalah jalan sempit sekitar  lebarnya, cukup lebar untuk memungkinkan lalu lintas file tunggal. Rute lain, Carp River Trail, paralel dengan jalur M-35 dari Escanaba ke area Marquette juga. Jalan setapak ini kemudian digunakan sebagai dasar jalan berkerikil satu abad sebelum sistem jalan raya negara bagian modern diciptakan.

Pada 13 Mei 1913, Badan Legislatif menciptakan sistem jalan raya negara bagian ; M-35 awalnya tidak disertakan. Sistem itu ditandai enam tahun kemudian, dan M-35 akan dijalankan dari M-12 / M-15 (AS modern 2/AS 41) di Gladstone di selatan ke Palmer sebelum berakhir di Negaunee di M-15 (AS modern 41). Beberapa peta menunjukkan M-35 terus ke utara ke L'Anse. Pada saat pembuatan M-35, sebutan lain, M-91, ditugaskan ke jalan raya dari Menominee ke utara ke Sungai Cedar . Pada tahun 1930, M-35 diperpanjang ke selatan di sepanjang AS 2/AS 41 dari Gladstone ke Escanaba. Dari sana, M-35 berlanjut sebagai jalan raya baru di sepanjang garis pantai Teluk Hijau ke Sungai Cedar dan menggantikan M-91.