Jelaskan 1832     JALUR BERSIH dari Kontroversi putaran terakhir Abu Dhabi

1832     BERSIH DI SEKTOR JALUR 18

Dalam sebuah pernyataan yang dirilis pada 15 Desember 2021, FIA mengumumkan akan menyelidiki balapan untuk menentukan apa yang salah dan apakah ada perubahan yang harus dilakukan pada prosedur keselamatan mobil.

Menurut FIA, tinjauan dimulai pada Januari 2022; diharapkan selesai pada Februari 2022. Dalam pernyataan yang sama, FIA mencatat: "kesalahpahaman" antara tim, pembalap, dan penggemar "menodai citra" Kejuaraan Pembalap Dunia.

Scott Mitchell dari Motorsport Magazine "The RACE" mengkritik pernyataan awal Desember FIA dalam menanggapi kontroversi atas sarannya, penggemar telah "salah paham" peristiwa yang terjadi di akhir Grand Prix, karena ungkapannya yang aneh dan upaya untuk mengubahnya. menyalahkan.

Dalam sebuah wawancara yang dirilis pada 17 Desember 2021, Presiden FIA yang baru terpilih Mohammed bin Sulayem mengindikasikan dia sedang mempertimbangkan untuk membuat perubahan di masa depan untuk mencegah kontroversial tersebut, termasuk kemungkinan memecat Masi dari perannya sebagai direktur balapan Formula Satu. Namun, dia mengatakan ingin mendapatkan informasi sebanyak mungkin, apa yang terjadi di Abu Dhabi sebelum membuat keputusan akhir.

Pada 13 Januari 2022, FIA mengindikasikan bahwa pihaknya sedang mempertimbangkan untuk membuat perubahan pada prosedur keselamatan mobil serta struktur operasional internalnya di dalam Formula Satu setelah berkonsultasi dengan sepuluh tim Formula Satu tentang "berbagai masalah, " termasuk diskusi tentang peristiwa Abu Dhabi.

Komite Penasihat Olahraga FIA akan membahas masalah perubahan prosedur keselamatan mobil dalam pertemuan yang dijadwalkan pada 19 Januari 2022. Setiap perubahan yang disepakati harus diungkapkan pada pertemuan yang diadakan oleh komisi pada Februari 2022, sebelum diratifikasi oleh World Motorsport FIA. Dewan pada 18 Maret 20, dua hari sebelum putaran pembukaan Formula Satu musim 2022.

Penyunting Majalah Motorsport "The RACE" memperkirakan FIA akan mengkonfirmasi keputusan itu secara teknis benar dan sesuai aturan, tetapi akan ada beberapa perubahan peraturan sebagai kompromi.

Perkembangan lebih lanjut Januari dan Februari 2022

Kontroversial Abu Dhabi menjadi topik yang sedang berlangsung di Formula Satu.

Awal Januari, laporan mulai muncul, di dalam FIA awalnya ada perasaan bahwa masalah akan hilang seiring berjalannya waktu, dan ketika masalah terus berlanjut, mereka mungkin telah meremehkan gawatnya situasi, dan apa yang telah terjadi di Abu Dhabi.

BBC melaporkan pada 11 Januari 2022, paddock Formula One mengharapkan FIA untuk mengambil tindakan signifikan sebagai akibat dari balapan, termasuk penggantian Masi sebagai direktur lomba FIA.

BBC selanjutnya melaporkan presiden FIA yang baru terpilih Mohammed bin Sulayem diharapkan untuk terlibat dalam diskusi tentang pemerintahan masa depan dengan sembilan kepala tim lainnya setelah pembicaraan pribadinya dengan Wolff dan FIA Sekretaris Jenderal Peter Bayer, untuk menilai masalah keputusan pramugara yang tidak konsisten, dan standar mengemudi.

14 Januari 2022, satu bulan setelah Grand Prix Abu Dhabi, Sky Sports F1 mengadakan "Acara Spesial F1 - Abu Dhabi: Satu bulan lagi", di mana rekaman radio tim baru yang belum pernah dirilis sebelumnya juga terungkap, menunjukkan tingkat kekacauan selama beberapa putaran terakhir balapan.

Baik Martin Brundle dan komentator lomba David Croft mengakui: "ada kesalahan". Brundle menekankan seorang direktur balapan "tidak bisa mengatur gaya bebas", karena tim merencanakan strategi balapan berdasarkan aturan tertulis. Namun, dia mempertahankan keyakinannya bahwa tidak ada "konspirasi, kedengkian, atau pengaturan lomba", karena tidak ada "bukti yang baik".

Damon Hill menunjukkan tindakan kontrol perlombaan memungkinkan beberapa mobil untuk melepaskan diri, tetapi tidak yang lain, dan "itu sendiri tidak adil", karena apa yang dihasilkannya, adalah fokus pada dua protagonis judul, dan " Saya rasa tidak bisa mengikuti balapan motor atau kejuaraan seperti itu. Aturannya harus diterapkan sama ke semua kompetitor", tambahnya. Namun Hill juga menjelaskan bahwa "kata yang dimanipulasi terlalu kuat" untuk menggambarkan akhir perlombaan.

Anthony Davidson menambahkan sudut pandang penting dalam perdebatan, dengan menjelaskan tindakan kontrol lomba, juga tidak adil pada mobil yang berpacu dengan lima mobil lain yang diizinkan menyalip safety car. "Mereka lebih dari sekadar dua orang dalam perlombaan itu", ia berpendapat. Dia juga mengklarifikasi Hamilton "tidak dirampok" dari kejuaraan, karena Verstappen sendiri memiliki banyak nasib buruk di Baku dan Hungaria, tetapi "Lewis jelas dirampok dari kemenangan balapan di Abu Dhabi."

Ted Kravitz menolak anggapan bahwa Michael Masi harus membuat keputusan dalam beberapa detik. Dia menunjukkan ada empat menit antara 18:27 dan 18:31, di antara pesan bahwa mobil tidak boleh menyalip, dan ketika direktur balapan berubah pikiran. Dia menyarankan FIA dalam penyelidikannya perlu menyelidiki apa yang terjadi dalam empat menit itu, mengapa direktur balapan berubah pikiran, atau jika orang lain meyakinkannya untuk berubah pikiran.

Rekaman video yang baru dirilis dan peran Jonathan Wheatley

Dua bulan setelah balapan, menggali cuplikan dari balapan, yang berisi radio, yang tidak disiarkan selama siaran TV di seluruh dunia muncul di media sosial. Dalam rekaman Red Bull Direktur olahraga Jonathan Wheatley terdengar menyarankan kepada direktur lomba Michael Masi, mengizinkan mobil-mobil yang terjepit untuk melepaskan diri, tetapi tidak bergabung kembali ke belakang grid, akan memungkinkan direktur lomba mendapatkan putaran terakhir perlombaan.

Panggilan untuk memecat direktur lomba

Video tersebut menimbulkan pertanyaan lebih lanjut dan seruan baru agar Michael Masi dibebaskan dari tugasnya sebagai direktur lomba, karena video itu secara luas dianggap sebagai manajer tim, yang menyarankan hasil balapan kepada direktur lomba.

Laporan BBC segera menyarankan, bahwa Masi diharapkan untuk mengambil peran baru dalam FIA, dengan sumber melaporkan ia mungkin menjadi delegasi keselamatan. Pada 14 Februari 2022, FIA mengumumkan akan mengungkap 'rencana aksi' tentang perubahan struktural dalam organisasinya setelah penyelidikan dan pertemuan Komisi F1.

Belakangan minggu itu, FIA mengumumkan direktur lomba Deutsche Tourenwagen Masters Niels Wittich dan direktur lomba Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA Eduardo Freitas akan menjadi direktur lomba Formula Satu yang baru. Wakil Direktur Lomba veteran 20 tahun, Michael ("Herbie") Blash, ditunjuk sebagai "Penasihat Senior Tetap" untuk Wittich dan Freitas.

Michael Masi dipecat dari posisinya sebagai direktur lomba Formula Satu. Masi sempat dapat ancaman pembunuhan.

Karena FIA belum membatalkan keputusan steward, dan karena Mercedes menarik banding mereka, keputusan yang dibuat oleh mantan direktur balapan tetap dikonfirmasi.

Masi meninggalkan FIA dan menjadi Ketua independen Komisi Kejuaraan Supercars Australia

Pada Juli 2022, Masi meninggalkan FIA untuk pindah ke Australia dan menghabiskan lebih banyak waktu bersama keluarganya. Pada bulan September, Masi diangkat sebagai Ketua independen Komisi Supercars di Australia.

Red Bull telah melanggar Peraturan Keuangan 2021

Pada 10 Oktober 2022, FIA mengumumkan bahwa Red Bull Racing adalah salah satu dari dua tim yang telah melanggar Peraturan Keuangan 2021 yang berlaku selama musim, dengan Red Bull melakukan apa yang digambarkan sebagai "Pelanggaran Prosedural dan Pengeluaran Keuangan Kecil (kurang dari 5% dari Batas Biaya)". Pada 28 Oktober 2022, FIA mengumumkan bahwa Red Bull telah menandatangani Perjanjian Pelanggaran yang Diterima;  Singkatnya Red Bull melanggar 13 poin ketidakpatuhan. Perjanjian tersebut menghasilkan denda $7 juta dan pengurangan 10% dalam penelitian aerodinamis yang diizinkan.