Jelaskan Mesin dari Formula Satu musim 2022

Diskusi untuk regulasi mesin 2022 dimulai pada tahun 2017, dan selesai pada bulan Mei 2018. Perubahan yang diajukan termasuk menghapus unit pemulihan panas buangan (MGU-H) untuk menyederhanakan teknologi yang digunakan dalam mesin. Batas rev maksimum mesin juga diperbesar sebesar 3,000 rpm untuk "meningkatkan suara". Pengajuan-pengajuan tersebut dibuat untuk menyederhanakan teknologi mesin, dan sekaligus membuat ajang F1 menjadi lebih menarik untuk para peserta baru. Karena tidak ada pabrikan mesin baru yang berkomitmen untuk memasuki F1 pada musim 2022, maka para penyuplai yang sudah ada mengajukan untuk mempertahankan mesin yang sudah ada untuk mengurangi ongkos pengembangan secara keseluruhan.

Sistem kuota komponen mesin dilanjutkan untuk musim 2022. Para tim diberikan sejumlah komponen individual yang terbatas yang bisa digunakan sebelum terkena penalti. Sistem buangan juga ditambahkan ke dalam daftar komponen tersebut; para tim hanya bisa memakai enam sepanjang kejuaraan.