Coba jelasin Spesifikasi dari Lokomotif India kelas WDG-4G dong

Penggerak utama adalah mesin diesel pembakaran internal GE Evolution Series 12 silinder turbocharged yang menghasilkan 4.500 tenaga kuda dan mentransmisikan 4.261 HP ke roda melalui enam motor traksi, satu di setiap poros (konfigurasi Co-Co). Motor traksi masing-masing gandar dapat dikontrol secara individual untuk mempertahankan torsi maksimum dan daya taksi hingga 554 kN, bahkan selama kondisi yang menyebabkan roda selip. Mesin GEVO (evolution series) tier-1 diklaim memiliki emisi 50% lebih rendah dari lokomotif sebelumnya di IR dan merupakan yang pertama memenuhi standar emisi UIC-1. Motor digerakkan dengan teknologi transistor dwikutub gerbang-terisolasi  dengan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah daripada pendahulunya karena sistem injeksi bahan bakar elektronik terpasang di dalamnya.

Lokomotif ini memiliki kecepatan tertinggi  dan berat . Kapasitas tangki bahan bakar lokomotif mencapai  dan  diantaranya dapat digunakan selama operasi normal. Lokomotif ini dapat digunakan untuk operasi multi-unit yang memungkinkan lebih banyak beban untuk diangkut dengan memasang dua atau lebih lokomotif yang dikendalikan oleh kru yang sama.