Jabarkan Kompetisi di Le Mans dari Daytona Prototype International

Awalnya, direncanakan bahwa mobil DPi, yang dilengkapi dengan bodywork LMP2 standar, akan memenuhi syarat untuk Le Mans di LMP2, melalui proses Balance of Performance ACO, untuk dikontrol melalui ECU. Namun, setelah perubahan peraturan oleh IMSA, yang melihat spesifikasi Cosworth ECU, serta sistem pencatatan data lainnya dihapus, Presiden ACO Pierre Fillon menyuarakan ketidaksenangannya pada platform DPi, yang akhirnya menyebabkan mobil menjadi tidak memenuhi syarat di LMP2 di Le Mans. Pembicaraan akhirnya melayang ke penempatan mobil di kelas LMP1 Privateer, tetapi tidak membuahkan hasil, dengan mobil-mobil yang tidak mampu bersaing di balapan.