Jelaskan Kereta api dari Krisis pengungsi Ukraina

Kereta menjadi salah satu transportasi utama  yang digunakan para pengungsi  untuk berpindah tempat tinggal pada masa invasi. Diperkirakan kalau perusahaan kereta api milik Ukraina bernama Ukrzaliznytsia yang mengatur layanan kereta api di seluruh Ukraina telah membawa lebih dari 4 juta pengungsi dan 600.000 orang ke negara-negara lain di Eropa.  Pada puncaknnya, layanan kereta api mereka telah mengangkut lebih dari 200.000 orang per hari,

Sebagai langkah untuk menjaga keamanan  dan keselamatan selama perjalanan, perusahaan kereta harus beradaptasi dengan segala kondisi seperti infrastruktur rel yang mengalami serangan bom atau jalur-jalur yang tidak berada di dalam kuasa Ukraina.  Salah satu upaya adalah tidak membolehkan kereta terlalu lama di satu tempat.  Kereta-kereta ini juga harus melaju dalam kecepatan yang lebih lambat  untuk mengangkut lebih banyak penumpang dan mengantisipasi jalur kereta yang rusak.  Tim terpisah yang bernama dvizhentsy juga diperintahkan  melakukan pemetaan tiap-tiap jalur yang aman dilewati ataupun yang telah rusak. Setiap kali wilayah berhasil diambil alih dari Rusia, para pekerja kereta api langsung memperbaiki jalur yang telah rusak dengan sangat cepat yang  pada waktu sebelum perang menghabiskan waktu bertahun menjadi hanya beberapa bulan. Para kereta juga harus mematikan lampu mereka saat malam hari ketika melewati lokasi perang untuk menghindari penyerangan bom ke kereta dan disarankan untuk berbaring di lantai.

Karena Rusia juga turut menyerang pembangkit listrik pada invasinya, Ukraina menggunakan kereta bertenaga yang menggunakan bahan bakar diesel untuk mengalami masalah kerusakan pembangkit listrik ini dan juga mempertimbangkan penggunaan lokomotif uap dalam keadaan mendesak.  Meskipun, beragam upaya telah dilakukan, pada bulan Oktober 2022,  263 orang pekerja kereta meninggal selama bertugas dalam situasi invasi .

Beberapa perusahaan yang tergabung di Komunitas Perusahaan Infrastruktur dan Jalur Kereta Api Eropa (CER) juga mengratiskan biaya kereta api  kepada penduduk Ukraina, seperti  di negara Austria, Belgia,  Bulgaria, Ceko,  Kroasia, Denmark, Estonia, Finlandia, Prancis,  Jerman, Hungaria,, Italia, Irlandia, Lituania, Luksemburg, Moldova, Belanda, Polandia, Portugal, Rumania, Slowakia, Slovenia, Spanyol, Swedia, Swiss, dan Britania Raya. Austria mengakhiri bantuan ini sejak 1 November 2022 dan Belanda mengakhiri bantuan mereka pada 1 Juni 2022.

Kendaraan bermotor dan jalan kaki

Bus juga menjadi transportasi yang digunakan para pengungsi internal untuk berpindah dari wilayah yang dikuasai Rusia ke wilayah yang masih dikuasai Ukraina. 2000 pengungsi diberitakan berhasil pindah dari Mariupol ke Zaporizhzhia melalui Berdyansk dengan konvoi bus yang berjumlah 42 bus. Sedangkan, di wilayah lain, para pengungsi harus memesan tiket langsung kepada relawan yang mengendarai bus dan tidak memberitahukan lokasi penjemputan minimum dua jam keberangkatan untuk menjaga keamanan supir dan penumpang. Beberapa negara di Eropa juga menggratiskan biaya bus dari Ukraina sampai tiba ke rumah yang menampung para pengungsi seperti di Jerman, Irlandia dan Inggris.

Beberapa pengungsi yang ingin menuju perbatasan Polandia dan Ukraina, yaitu Medyka memilih untuk berjalan kaki atau menaiki mobil. Pada puncaknya, perpindahan masif ini  menyebabkan kemacetan hingga panjang 20 mil.