Gw mau tau Pengembangan dari Lokomotif India kelas WDG-4G

Perkembangan lokomotif dapat ditelusuri kembali ke tender global yang diadakan oleh Kementerian Perkeretaapian untuk pendirian dua pabrik lokomotif yang berbeda di Bihar. Tender juga mengharuskan lebih dari 1.800 lokomotif barang dipasok ke Indian Railways. Pada September 2013, tawaran diterima dari enam perusahaan global: Siemens, Alstom, Bombardier, General Electric, CSR Corporation Limited dan China CNR Corporation. Namun, Indian Railways menolak tawaran kedua perusahaan China (CSR dan CNR) untuk dua proyek manufaktur raksasa di Bihar.

Pada tanggal 9 November 2015, Kementerian Perkeretaapian menetapkan kontrak kepada Alstom untuk proyek Madhepura proyek dan GE Transportation untuk proyek Marhowra masing-masing dalam jumlah kolektif 6 miliar dolar amerika. Desain lokomotif diselesaikan oleh GE Global Research cabang India di Bengaluru. Berdasarkan kontrak, GE dinyatakan akan memasok 700 lokomotif 4.500 HP dan 300 lokomotif 6.000 lokomotif HP. Kedua lokomotif tersebut didasarkan pada lokomotif seri GE Evolution yang diklaim sebagai salah satu lokomotif diesel paling hemat bahan bakar dan paling tidak berpolusi di dunia.