Gw mau tau Ringkasan Musim dari MotoGP musim 2022

Babak pembukaan Qatar dimenangkan oleh Ducati pebalap satelit Enea Bastianini untuk Gresini Racing, menandai kemenangan perdana kelas utama pembalap, dan yang pertama untuk tim sejak 2006. Kembalinya Grand Prix Indonesia ke kejuaraan di babak kedua ditandai dengan kemenangan di cuaca basah untuk Miguel Oliviera dan KTM. Putaran ketiga musim ini di Argentina melihat Aleix Espargaró mengambil bendera kotak-kotak untuk Aprilia, kemenangan balapan pertamanya di kelas kejuaraan dunia mana pun dan yang pertama untuk Aprilia di kelas utama. Di Grand Prix Amerika, Bastianini mencetak kemenangan keduanya musim ini untuk memasuki kejuaraan musim Eropa sebagai pemimpin gelar pebalap.

Juara bertahan Fabio Quartararo meraih kemenangan pertamanya musim ini di Portugal, untuk memimpin klasemen pembalap. Di Jerez, pembalap Ducati Francesco Bagnaia mendominasi, meraih kemenangan pertamanya musim ini dimulai dari pole dan memimpin semua putaran, untuk menandai grand slam kedua dalam karirnya. Dengan finis ketiga berturut-turut untuk Aleix Espargaró di Portimão dan Jerez menambah kemenangan mereka di Argentina dan podium pada tahun 2021, Aprilia kehilangan konsesi pabrikan mereka yang bertujuan agar pabrikan yang berkinerja buruk mendapatkan sedikit keuntungan untuk tahun 2023. Enea Bastianini meraih kemenangan ketiganya musim ini di Prancis setelah menekan pembalap Ducati, Bagnaia, melakukan kesalahan balapan akhir, sementara Espargaró dan Aprilia naik podium ketiga untuk balapan ketiga berturut-turut. Di Mugello, Bagnaia dan pabrik Ducati meraih kemenangan kedua mereka musim ini di depan penonton tuan rumah, di depan pemimpin kejuaraan Quartararo di urutan kedua, dan Espargaró mengambil tempat ketiga keempat berturut-turut. Quartararo meraih kemenangan keduanya musim ini untuk memperpanjang keunggulan kejuaraannya di Catalunya. Saingan gelar utamanya Espargaró turun dari posisi kedua (untuk kemungkinan finis podium kelima berturut-turut) ke posisi kelima di lap terakhir, setelah salah menghitung lap tersisa. Quartararo menang untuk ketiga kalinya berturut-turut Jerman. Bagnaia meraih kemenangan ketiganya di Assen, sementara juara terdepan Quartararo dan Espargaró bentrok di lap kelima, mengakibatkan pembalap Prancis itu mundur dari balapan sementara pembalap Spanyol pulih untuk finis di tempat keempat. Quartararo kemudian diberikan penalti lap panjang untuk kecelakaan tersebut, yang akan dilakukan pada putaran berikutnya di Silverstone. Menuju liburan musim panas, Quartararo memimpin kejuaraan pebalap, sementara Ducati memimpin kejuaraan pabrikan dan Aprilia Racing kejuaraan tim.

Kembali di Inggris, Bagnaia meraih kemenangan keempatnya musim ini untuk memperkecil jarak dengan juara terdepan Quartararo dan Espargaró, yang berjuang untuk finis di urutan ke-8 dan ke-9 masing-masing. Di Austria, Enea Bastianini mengambil posisi pole pertamanya dalam karirnya, sebelum tersingkir di lap 6 karena masalah pelek roda depan yang bengkok. Bagnaia memimpin sejak lap pertama untuk meraih kemenangan ketiga berturut-turut di depan Quartararo. Di putaran San Marino, Bagnaia meraih kemenangan keempatnya secara beruntun untuk mempersingkat keunggulan Quartararo menjadi 30 poin dengan enam putaran tersisa, dan mengalahkan rekor Casey Stoner untuk kemenangan beruntun bagi seorang pembalap Ducati. Marc Márquez kembali ke kejuaraan di Aragón setelah absen tiga setengah bulan karena operasi, tetapi terlibat dalam sepasang insiden lap pertama yang membuat dirinya sendiri, pemimpin klasemen Quartararo dan sesama pembalap Honda Takaaki Nakagami mundur dari balapan. Perlombaan dimenangkan oleh Bastianini pada lap terakhir menyalip Bagnaia, untuk meraih kemenangan keempatnya musim ini dan mengakhiri kemenangan beruntun Bagnaia. Dengan kemenangan kesepuluh mereka musim ini, Ducati merebut kejuaraan pabrikan untuk musim ketiga berturut-turut dengan lima balapan tersisa.

Di Jepang, Marc Márquez mengambil posisi terdepan dalam sesi kualifikasi basah, pole pertamanya dalam 1071 hari sejak Grand Prix Jepang sebelumnya pada 2019. Dalam balapan tersebut, juara terdepan kesulitan, dengan Francesco Bagnaia tersingkir di lap terakhir saat mencoba menyalip Fabio Quartararo untuk posisi ke-8, sementara Aleix Espargaro memulai balapan dari pit lane karena melakukan pertukaran sepeda setelah sighting lap dan hanya bisa naik ke posisi ke-16. Jack Miller memimpin dari posisi ke-7 di grid pada lap ketiga dan memimpin ke garis finis di depan Brad Binder dan Jorge Martín. Di Putaran Thailand, rookie Marco Bezzecchi meraih pole position perdananya dan dengan demikian mencetak rekor baru MotoGP untuk pole sitter unik dalam satu musim di usia 10 tahun. Untuk kedua kalinya di musim ini, Miguel Oliveira mengendarai KTMnya untuk memenangkan balapan di trek basah. Quartararo berjuang untuk finis di urutan ke-17 sementara Bagnaia meraih podium untuk memangkas keunggulan Quartararo menjadi hanya 2 poin dengan tiga putaran tersisa. Di Australia, Álex Rins melewati garis pertama dalam grup yang terdiri dari tujuh pembalap yang dipisahkan oleh kurang dari 0,9 detik untuk meraih kemenangan pertama Suzuki di musim terakhir mereka. Quartararo tersingkir dari balapan sementara Bagnaia finis di urutan ketiga, mengakibatkan Bagnaia mengambil alih pimpinan klasemen untuk pertama kalinya di musim ini. Pada balapan Malaysia, Bagnaia meraih kemenangan di depan Bastianini dan Quartararo, yang berarti keputusan gelar akan turun ke babak final di Valencia. Rins meraih kemenangan keduanya musim ini di Valencia untuk balapan terakhir Suzuki di kejuaraan MotoGP. Setelah tabrakan putaran kedua antara dua pemimpin klasemen, Quartararo berhasil finis hanya di posisi ke-4 sementara Bagnaia mencapai posisi ke-9, cukup baginya untuk merebut gelar juara pembalap pertama Ducati sejak Casey Stoner di .