Jelaskan Kualifikasi dari Grand Prix F1 Stiria 2021

Sesi kualifikasi dimulai pada pukul 15:00 waktu setempat pada hari Sabtu. Suhu pada hari itu sekitar . Sesi ini terdiri dari tiga segmen. Di akhir dua bagian pertama, lima pembalap paling lambat telah menetapkan posisi kualifikasi mereka dan dilarang berpartisipasi di sisa sesi kualifikasi. Segmen terakhir menentukan sepuluh posisi kualifikasi teratas.  Hasil kualifikasi kemudian digunakan untuk menentukan urutan start balapan.

Verstappen berhasil menetapkan waktu tercepat dari segmen terakhir kualifikasi untuk meraih posisi pole. Ini adalah posisi pole yang keenam dalam karir Formula Satu Verstappen, dan yang ketiga di musim 2021. Bottas lolos babak kualifikasi di posisi kedua, dengan penalti yang mendorongnya kembali ke urutan kelima, dengan Hamilton yang lolos babak kualifikasi di posisi ketiga, dan Lando Norris di posisi keempat. Tim McLaren memiliki keunggulan atas tim Scuderia Ferrari di sesi kualifikasi karena desain sistem pengurang hambatan mereka. Pérez hanya mampu melakukan satu putaran dengan ban lunak baru selama segmen terakhir setelah ia harus menggunakan satu set selama segmen pertama. Bottas, Hamilton, Norris, dan Verstappen hanya melakukan satu kali putaran di segmen pertama karena waktu mereka cukup untuk maju. Kemacetan terkadang menjadi masalah selama sesi kualifikasi pada tata letak pendek, dengan Yuki Tsunoda, yang lolos babak kualifikasi di posisi kedelapan, diperintahkan untuk memulai balapan ini dari tiga tempat lebih jauh ke belakang sebagai penalti karena telah menahan laju Bottas. Hamilton melewati beberapa pembalap lain selama out-lap terakhir kualifikasi karena dia khawatir menjaga suhu ban, namun hal ini mengakibatkan bannya kotor, yang memperlambat laju mobilnya. Gasly cukup cepat untuk lolos ke urutan keenam. Charles Leclerc lolos ke urutan keenam untuk tim Scuderia Ferrari. Fernando Alonso menetapkan waktu tercepat kesembilan dari sesi terakhir, setelah mengalahkan George Russell dari sesi kedua dengan kurang dari seperseratus detik. Lance Stroll lebih jauh dari kecepatan di segmen terakhir, dan lolos babak kualifikasi di posisi kesepuluh untuk tim Aston Martin. Sektor akhir yang lamban di mobil Ferrari yang mengalami understeering berarti Sainz lolos babak kualifikasi di posisi kedua belas. Ricciardo lolos ke urutan ketiga belas dengan waktu setengah detik lebih lambat dari rekan setimnya, yaitu Norris, di segmen kedua, yang diyakini oleh tim McLaren sebagai hasil dari zona pengereman yang berat di sirkuit. Sebastian Vettel mengalami masalah dengan understeer, dan putaran terbaiknya di segmen kedua dihapus setelah dia keluar jalur, yang berarti dia lolos babak kualifikasi di urutan keempat belas. Nicholas Latifi menghadapi lalu lintas selama upaya terakhirnya, dan lolos babak kualifikasi di urutan keenam belas. Ocon lolos ke urutan ketujuh belas setelah dia hampir seperempat detik lebih lambat dari rekan setimnya, yaitu Alonso, di segmen pertama. Räikkönen masuk ke jebakan kerikil di tikungan keempat selama upaya pertamanya, dan lolos ke urutan kedelapan belas dengan waktu tercepat di segmen pertama sepertiga detik lebih lambat dari rekan setimnya, yaitu Antonio Giovinazzi, yang lolos ke urutan kelima belas setelah kehilangan waktu melalui giliran terakhir. Mobil Haas Formula adalah yang paling lambat, dengan Mick Schumacher yang lebih cepat daripada Nikita Mazepin. Tim Haas adalah satu-satunya tim yang pembalapnya lebih lambat satu detik dari tolok ukur Verstappen di segmen pertama, dengan Schumacher enam per sepuluh detik di belakang Räikkönen.