Jelaskan DF4DD dari China Railway DF4

Versi Road switcher dari DF4 dengan side walkways dan full-body cab yang mirip dengan lokomotif Amerika modern. Dulu

kelas road-switcher paling kuat di Tiongkok hingga pengenalan kelas HXN3B dan HXN5B.

DF4E adalah lokomotif 2 unit dengan daya total 4.86MW (2x2.43MW)

DF4 telah diproduksi oleh beberapa perusahaan:

CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd.

CSR Ziyang Locomotive Works (DF4B, DF4C & DF4C (A1A))

Pekerjaan Lokomotif & Kereta Api Dalian

Pada tahun 2001, Korean State Railway membeli dua lokomotif tipe CKD4A (DF4D) baru dari CNR Dalian; ini dikirimkan pada Juli 2002. Lokomotif ini menggunakan mesin 16V240ZJD yang sama dengan DF4D Cina, menghasilkan  dan memiliki kecepatan maksimum . Mereka dicat dengan warna biru muda standar di atas hijau tua, tetapi jumlahnya tidak diketahui.

Antara tahun 2006 dan 2008, tiga batch DF4 ("DF4A") bekas dan DF4B bekas yang diperbaharui telah dikirim ke Korea Utara. Lokomotif ini diberi nomor dalam seri 내연200 (내연 = Naeyŏn, "pembakaran internal") dan melayani kereta penumpang dan barang di seluruh Korea Utara; banyak yang ditugaskan ke area Hamhŭng. Jumlah total yang dikirim tidak diketahui, tetapi jumlahnya setidaknya 36 unit, bernomor 내연201 hingga 내연225 dan 내연261 sampai 내연271. Banyak yang masih menggunakan cat Cina sebelumnya, tetapi beberapa telah dicat ulang menjadi biru muda standar di atas hijau tua, dan dua telah menerima skema hijau tua/kuning yang diterapkan pada banyak mesin diesel M62-type yang diperoleh bekas dari Jerman dan Slovakia. Setidaknya ada satu DF4D, dengan warna biru standar di atas warna hijau.