PRISM (reaktor) itu apa sih?

PRISM (Power Reactor Innovative Small Module, kadang S-PRISM dari SuperPRISM) adalah desain pembangkit listrik tenaga nuklir oleh GE Hitachi Nuclear Energy (GEH). Sebuah PRISM memiliki daya termal pengenal 840 MW dan output listrik 311 MW. Dua reaktor PRISM membentuk blok daya yang digabungkan menghasilkan output listrik 622 MW. Hampir setara dengan PLTU 1 Jawa Tengah Rembang 2 x 315 MW.

S-PRISM mewakili solusi reaktor Generasi IV GEH untuk menutup siklus bahan bakar nuklir dan juga merupakan bagian dari proposisi Advanced Recycling Center (ARC) kepada Kongres AS untuk menangani limbah nuklir. S-PRISM adalah implementasi komersial dari Reaktor Cepat Integral yang dikembangkan oleh Argonne National Laboratory antara tahun 1984 dan 1994.

S-PRISM ini adalah reaktor breeder cepat berpendingin natrium, berdasarkan desain Experimental Breeder Reactor II (EBR-II), ditingkatkan dengan faktor sepuluh.

Desain menggunakan modul reaktor, masing-masing memiliki output daya 311 MWe, untuk memungkinkan fabrikasi pabrik dengan biaya rendah.

Dengan cara yang identik dengan EBR-II yang menjadi dasarnya, reaktor akan bertransisi ke tingkat daya yang jauh lebih rendah setiap kali suhu naik secara signifikan, terlebih lagi modul bejana reaktor adalah tipe kolam, bukan tipe loop, dengan kolam yang menganugerahkan substansial inersia termal dan fitur keselamatan kunci terakhir termasuk "RVACS", yang merupakan sistem pendingin udara bejana reaktor pasif untuk menghilangkan panas peluruhan. Sistem keselamatan ini bersifat pasif dan oleh karena itu selalu beroperasi dan harus mencegah kerusakan inti ketika tidak ada cara lain untuk menghilangkan panas yang tersedia.

Promosi dari website resmi mengatakan bahwa PRISM dapat menghasilkan hingga 100 kali lebih banyak daya per unit bahan bakar dibandingkan dengan reaktor air ringan konvensional. PRISM dapat mendaur ulang bahan bakar nuklir bekas, menghasilkan listrik sekaligus mengurangi radiotoksisitas dari ratusan ribu tahun menjadi ratusan tahun, sehingga mengurangi jejak/biaya penyimpanan geologis.

PRISM adalah Reaktor Cepat Sodium modular kecil berbahan bakar logam berbahan bakar logam. PRISM menggunakan keamanan pasif, auto shut down, instrumentasi dan kontrol digital, dan teknik fabrikasi modular untuk mempercepat konstruksi pabrik. Sebuah PRISM memiliki daya termal pengenal 840 MW dan output listrik 311 MW. Dua reaktor PRISM membentuk blok daya yang digabungkan menghasilkan output listrik 622 MW. Setiap reaktor PRISM memiliki loop natrium perantara yang menukar panas antara pendingin natrium primer dari teras dengan air/uap dalam pembangkit uap natrium/air. Uap dari pembangkit uap air-natrium memasok turbin uap canggih.

Tidak seperti reaktor nuklir air ringan generasi saat ini, PRISM menggunakan bahan bakar logam, seperti paduan zirkonium, uranium, dan plutonium, dan batang bahan bakar PRISM berada di dalam wadah logam cair – natrium – pada tekanan atmosfer, yang memastikan bahwa transfer panas dari bahan bakar logam ke cairan pendingin natrium sangat efisien.

PRISM Reactor Vessel Auxiliary Cooling System (RVACS) memiliki kemampuan untuk mempertahankan suhu reaktor jauh di bawah batas desain menggunakan sirkulasi alami untuk menghilangkan panas dari modul reaktor. Tidak seperti kebanyakan reaktor lain, udara yang mengalir secara alami di sekitar bejana pengungkung bagian bawah adalah semua yang diperlukan untuk menjaga bahan bakar reaktor tetap dingin setiap saat. Sistem selalu beroperasi dan mengeluarkan panas dari modul reaktor, sehingga memberikan indikasi positif bahwa sistem ini bekerja.

Jika terjadi kecelakaan skenario terburuk, inti logam mengembang saat suhu naik, dan densitasnya menurun memperlambat reaksi fisi. Reaktor hanya mati sendiri. Bahan bakar logam dan pendingin logam PRISM yang sangat konduktif kemudian dengan mudah membuang panas berlebih melalui RVACS tanpa merusak komponennya. Inilah yang digambarkan sebagai "keselamatan pasif" fitur desain yang mengandalkan hukum fisika, bukan intervensi manusia, elektronik atau mekanis, untuk mengurangi risiko kecelakaan.