Jelaskan Sejarah Balapan dari Sabre V4

Johan Stigefelt dikontrak untuk mengendarai Sabre selama musim 2001 dan menampilkan beberapa performa bagus, secara teratur menjadi yang terbaik di sirkuit. Sepeda motor ini mencetak poin dalam tiga kesempatan, yang terbaik mampu menyabet posisi ke-13 di Grand Prix Portugal. Tim mampu menyelesaikan Kejuaraan Konstruktor di tempat kelima dengan 6 poin (3 poin di depan tim Pulse).

Sementara pengembangan Sabre berlangsung sepanjang tahun, masa depan balap dua tak 500 cc sangat diragukan dengan kedatangan kelas mesin 990 cc empat tak, yang pada akhirnya membuat dua tak mubazir. FIM juga menyatakan bahwa hanya sebelas tim yang akan masuk slot grid untuk lima tahun ke depan. Karena tim Sabre adalah tim yang paling baru bergabung dan kelas sudah berlangganan penuh, mereka tidak diberi slot grid untuk tahun 2002.

Sabre V4 kemudian digunakan di Grand Prix Makau pada November 2002 di mana pembalap Chris Palmer mencetak posisi ke-14, setelah kualifikasi di urutan ke-20. Pada tahun 2003, tim World Championship Motorsports menggunakan sepeda motor ini untuk tiga balapan (dikendarai oleh José David de Gea) pada musim  setelah FIM melarang sepeda motor Harris milik tim tersebut dikarenakan permasalahan mesin.