Jelaskan Perlombaan dari Grand Prix F1 Emilia Romagna 2021

Perlombaan dimulai pada pukul 15:00 waktu setempat (UTC+02:00) dan berlangsung selama 63 putaran. Hujan deras turun sebelum balapan, dan dalam perjalanan menuju grid, Fernando Alonso kehilangan kendali dan menabrak tembok di tikungan Tosa; ia berhasil mengemudi ke grid, di mana mekanik Alpine mampu memperbaiki kerusakan tersebut. Sebastian Vettel harus start dari pitlane setelah remnya terlalu panas sebelum balapan, dan diberi penalti sepuluh detik ketika tim gagal memasang ban mobilnya sebelum batas waktu lima menit. Charles Leclerc mampu pulih dari putaran pada putaran formasi dan memulai perlombaan.

Pada awal balapan, Max Verstappen berhasil menyalip rekan setimnya Sergio Pérez dan polesitter Lewis Hamilton untuk memimpin; Hamilton terpaksa melewati trotoar di luar tikungan Tamburello, yang merusak sayap depannya. Menjelang chicane Variente Alta, Nikita Mazepin tidak mampu menghindari Williams dari Nicholas Latifi, yang melebar di sisi kanan Acque Minerali; Haas Mazepin muncul tanpa kerusakan, tetapi Latifi terlempar ke dinding, mengakhiri perlombaannya. Selama safety car yang dihasilkan, Mick Schumacher berputar di dekat pintu keluar pit dan kehilangan sayap depannya, sementara Pérez, setelah menabrak kerikil, secara ilegal mendapatkan kembali posisinya, tindakan yang membuatnya terkena penalti stop-go sepuluh detik. Dengan hujan yang berangsur-angsur berhenti, Vettel menjadi pembalap pertama yang mengganti ban slick, yang dia lakukan di lap 22. Verstappen, memimpin lebih dari satu detik dari Hamilton, diadu di lap 27 untuk slick; Hamilton, yang berusaha memanfaatkan overcut, terlihat bersaing ketat dengan rivalnya ketika dia masuk pit pada lap berikutnya, tetapi pitstop yang relatif lambat menjatuhkannya di belakang Verstappen.

Pada lap ketiga puluh satu, Hamilton meluncur ke kerikil di tikungan Tosa, ketika mencoba untuk lap Williams dari George Russell. Dia berhasil bergabung kembali dengan balapan, meskipun dengan kerusakan pada sayap depannya yang disebabkan oleh penghalang. Segera setelah itu, Russell terlibat dalam kecelakaan 320 kpj (200 mpj) dengan Mercedes lain dari Valtteri Bottas, di pintu masuk ke tikungan Tamburello yang cepat; balapan itu ditandai dengan bendera merah karena puing-puing berserakan di trek. Kedua pembalap terlihat sangat marah setelah insiden tersebut - Russell berbaris ke sisa-sisa Mercedes Bottas untuk menghadapinya, sementara Bottas membalas tamparan ringan pada helm kecelakaannya dari Russell dengan memberinya jari tengah. Karena steward mengklasifikasikan insiden tersebut sebagai insiden perlombaan, tidak ada pembalap yang dihukum.

Tepat sebelum lomba dimulai kembali, Verstappen hampir berputar di tikungan Rivazza, tetapi berhasil mempertahankan kendali; dia terus memimpin dan menarik diri untuk sisa balapan. Di belakangnya, Lando Norris menyalip Ferrari Charles Leclerc untuk tempat kedua, sementara Pérez dan Yuki Tsunoda masing-masing berputar di tikungan Villeneuve dan Tamburello, menjatuhkan mereka ke posisi 14 dan 15. Hamilton, mulai dari posisi kesembilan setelah bendera merah, berusaha keras melewati lapangan, dan akhirnya berhasil melewati McLaren dari Norris yang keras kepala untuk tempat kedua di lap 60. Norris meraih podium keduanya dengan tempat ketiga, menyusul posisi yang sama di Austria tahun sebelumnya. Hamilton mengklaim poin bonus untuk lap tercepat, memungkinkan dia untuk mempertahankan memimpin dalam klasemen atas Verstappen.