Coba jelasin Segmen pembangunan dari Proyek kereta api Kalimantan Selatan dong

Pembangunan rel Kereta api memasuki babak baru. Kementerian Perhubungan Republik Indonesia melaksanakan sosialisasi dan konsultasi publik Amdal pembangunan jalur kereta api segmen Tanjung, Paringin, Kandangan dan Rantau, dan juga merupakan prioritas pembangunan pertama dari Tanjung menuju Banjarmasin, dan diperkirakan akan selesai pada awal tahun 2019.

Hingga kini, pemerintah masih belum tentukan sekema kerjasama untuk kereta api di Kalsel ini, apakah murni kerjasama pemerintah dengan badan usaha atau juga yang lainnya. Apakah kabupaten kota dengan asetnya pemanfaatnya, sementara badan usaha untuk dilakukan operasionalnya saja ini masih menunggu lanjutannya.

Sementara, Kasi Pemaduan Moda Dan Pengembangan Provinsi Kalimantan Selatan, Sarwani menjelaskan Program jalur, dibagi beberapa segmen.

Segmen pertama, jalur Tanjung (Tabalong) - Paringin Kabupaten Balangan - Barabai (Hulu Sungai Tengah) - Kandangan (Hulu Sungai Selatan) dan Rantau (Tapin).

Jalur ini sudah menjalani tahap analisa mengenai dampak lingkungan (Amdal), detail engineering design (DED) dan studi kelayakan.

Sedang segmen dua yang meliputi Rantau - Martapura (Banjar) - Banjarbaru - Banjarmasin sudah dilakukan studi kelayakan. Sementara amdalnya sudah dilakukan pula.

Sedangkan untuk segmen tiga yakni Marabahan - Anjir Pasar - Wanaraya - Handil Bakti - Sungai Tabuk, amdal dalam pembahasan di kementerian.

Terakhir untuk segmen keempat, yakni meliputi wilayah Banjarbaru - Pelaihari - Satui - Angsana - Batulicin

Akan tetapi, sebelum ke segmen tiga dan segmen empat, jalur akses Bandara baru Syamsudin Noor dan juga ke pelabuhan Trisakti akan lebih dulu disentuh. Karena aksesnya kereta bukan hanya untuk penumpang namun barang.