Coba jelasin ERC 90 F4 Sagaie dari Panhard ERC dong

Tak lama setelah ERC 90 F1 Lynx dibuat untuk ekspor, Panhard menyadari perlunya kendaraan lapis baja ringan yang hemat biaya yang dapat mengalahkan tank tempur utama (MBT) yang lebih modern, seperti T-72 Rusia yang diekspor ke banyak bangsa. Versi Lynx hanya bisa menembakkan peluru HEAT kecepatan sedang dalam peran anti-tank, yang tidak memiliki penetrasi untuk mengalahkan MBT yang lebih modern. Panhard merancang turret yang memasang meriam halus F4 90mm laras panjang yang dikembangkan oleh GIAT, dan menamai kendaraan tersebut ERC 90 F4 Sagaie. F4 90mm dapat menembakkan putaran APFSDS (Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot) dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi daripada Lynx F1 90mm; GIAT dan Panhard sama-sama mengklaim bisa menembus lapis baja berat pada jarak 2000 meter. Untuk sementara, insinyur GIAT tidak dapat menemukan rem moncong yang cocok untuk Sagaie yang tidak akan mengganggu penembakan peluru APFSDS, tetapi akhirnya menemukan solusi yang sesuai dengan menggunakan desain rem moncong dari tank AMX-13 yang lebih tua.

Pantai Gading adalah pelanggan ekspor pertama, memesan lima Sagaie untuk menggantikan AMX-13 yang sudah tua dalam peran lapis baja ringan. Pada periode ini, Angkatan Darat Prancis sedang mengorganisir Fast Deployment Force (FDF) untuk misi militer luar negeri, terutama di Afrika atau Timur Tengah. Inti utama dari FDF adalah Divisi Infanteri Marinir ke-9 Angkatan Darat Prancis dan Divisi Parasut ke-11. Untuk membuat FDF baru "lebih berotot", sebuah unit baru diaktifkan, Brigade Setengah Berat ke-31 (31 DBL) dari dua resimen. Satu resimen akan dipersenjatai dengan kendaraan yang memasang rudal berpemandu kawat HOT, dan yang lainnya dengan kendaraan bersenjata meriam yang dapat memberikan peran pengintaian dan pembunuhan tank terbatas.

Angkatan Darat Prancis pada awalnya berencana melengkapi resimen kedua dengan AMX-10RC, tetapi diberi tahu bahwa kendaraan ini tidak cocok untuk diangkut oleh Transall C-160 Angkatan Udara Prancis atau pesawat Hercules C-130 sekutunya karena ukurannya. dan masalah berat badan. Selain itu, sebagian besar jembatan di Afrika hanya berkapasitas beban 6 hingga 8 ton. Jadi, alih-alih AMX-10RC yang lebih besar, yang sudah beroperasi dengan Angkatan Darat Prancis, Staf Angkatan Darat Prancis mengambil langkah mengejutkan pada bulan Desember 1980 dengan memesan Sagaie untuk FDF di masa depan. Dan hingga saat ini Sagaie telah terbukti sangat berguna bagi Angkatan Darat Prancis di pangkalan Afrika dan bahkan dalam kondisi perkotaan selama Pengepungan Sarajevo. Penggunaan tempur terakhir yang diketahui dari Sagaie adalah dengan pasukan Prancis yang ditempatkan di Pantai Gading dalam misi penjaga perdamaian antara dua faksi yang bersaing dan di Mali pada 2013.