Coba jelasin Kembali ke MotoGP dari Anthony West dong

Menyusul pengunduran diri Olivier Jacque pada Juni 2007, West ditawari posisi untuk balapan dengan Kawasaki Racing Team di MotoGP dan menaiki Ninja ZX-RR untuk sisa musim, membeli kontraknya dengan Yamaha. Dia melakukan debut yang bagus di Grand Prix Inggris, mencapai posisi keempat, tetapi kemudian jatuh dan akhirnya finis ke-11. Empat balapan pertamanya masing-masing membuatnya finis secara progresif lebih tinggi, dengan ketujuh di Mazda Raceway Laguna Seca dan kedelapan di Sachsenring. Dia berada di urutan ketujuh lagi di basah di Motegi, tapi bisa lebih tinggi. Memulai posisi ke-6, dia melompati start dengan fraksional - pada saat penalti ride-through diberikan, dia memimpin balapan. Rekan setimnya Randy de Puniet menempati posisi kedua di tengah-tengah podium - Bridgestone, menekankan peluang yang terlewatkan. Di Grand Prix negara asalnya, kesalahan dari Australia menyebabkan dia hanya finis ke-12 sementara rekan senegaranya Casey Stoner menang dengan Ducati. Pada balapan berikutnya di Malaysia, Sepang, West lolos ke posisi kelima yang mengesankan di belakang rekan setimnya Randy de Puniet tetapi sekali lagi diberikan tumpangan melalui penalti, kali ini karena salah antrean di grid awal. West mendaki kembali ke posisi ke-15, menangkap satu poin kejuaraan.

West tetap dengan Kawasaki penuh waktu untuk tahun 2008, diikuti oleh John Hopkins. Namun, dia tidak meraih sukses besar, dan menghabiskan sebagian besar musim sebagai yang terakhir dari 18 pembalap reguler di kejuaraan. Namun ada peningkatan di Brno; ia memenuhi syarat keenam dalam balapan basah dan membawa performa tersebut ke balapan kering, finis kelima dalam balapan yang didominasi oleh motor ban Bridgestone.

Sudah diumumkan pada hari Sabtu di Brno bahwa West tidak akan membalap untuk Kawasaki di musim 2009. Kawasaki dilaporkan menawarkan dia tumpangan di kejuaraan lain (yang kemungkinan akan menjadi Kejuaraan Dunia Supersport, di mana ia berkompetisi sebentar pada tahun 2007); West tidak segera mengungkapkan apakah dia telah menerima atau menolak tawaran ini.

Karena keinginan manajer tim Kawasaki Michael Bartholemy untuk mempertahankan West dalam keluarga Kawasaki, West dikabarkan menjadi kesempatan luar untuk mengendarai Kawasaki ketiga di MotoGP, yang akan dijalankan oleh Jorge Martínez 'Aspar', yang menjalankan tim Aspar 125cc dan 250cc. Namun, West tidak pernah disebutkan secara resmi dan terungkap bahwa Martinez dan sponsornya hanya tertarik untuk menyewa pembalap Spanyol, faktor yang mengakibatkan masuknya tim ke MotoGP ditunda hingga setelah 2009 ketika tidak ada pembalap yang cocok dapat ditemukan.

Pada 16 Oktober 2008 diumumkan bahwa West telah menandatangani kontrak untuk tim Stiggy Honda untuk Kejuaraan Dunia Supersport 2009, memutuskan hubungannya dengan Kawasaki.