Jelaskan Perubahan Regulasi dari Grand Prix Sepeda Motor musim 2007

Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2007:

Seorang pembalap tidak bisa berhenti di pit saat menjalani penalti ride-through.

Sekarang, penggunaan komunikasi suara radio dua arah dilarang.

Awalnya pada tahun 2004, diputuskan untuk mengurangi kapasitas mesin semua sepeda dari 990cc menjadi 900cc dari musim 2007 dan seterusnya di kelas MotoGP. Namun, diputuskan untuk membatasinya menjadi 800cc pada tahun 2005.

Bobot minimum sepeda telah diubah untuk kelas MotoGP. Bobotnya sekarang sebagai berikut:

- Untuk sepeda dengan dua silinder atau kurang, berat minimumnya adalah 133 kg.

- Untuk sepeda dengan tiga silinder, bobot minimumnya adalah 140,5 kg.

- Untuk sepeda dengan empat silinder, berat minimumnya adalah 148 kg.

- Untuk sepeda dengan lima silinder, berat minimumnya adalah 155,5 kg.

- Untuk sepeda dengan enam silinder atau lebih, berat minimumnya adalah 163 kg.

Penggunaan piston oval sekarang akan dilarang di kelas MotoGP.

Mulai tahun ini dan seterusnya, penggunaan mesin dua tak sekarang akan dilarang di kelas MotoGP.

Kapasitas tangki bahan bakar untuk semua sepeda akan diturunkan dari 22 menjadi 21 liter di kelas MotoGP.

Perubahan telah dilakukan untuk penggunaan bahan bakar, oli, dan pendingin lainnya. Bensin tanpa timbal akan memenuhi spesifikasi FIM jika memiliki fitur-fitur berikut:

- Unit Properti Min. Max. Metode Uji RON 95.0 102.0 ISO 5164

- MON 85.0 90.0 ISO 5163

- Oksigen% m/m 2,7 ASTM D 4815

- Nitrogen% m/m 0,2 ASTM D 4629

- Benzena% v/v 1.0 EN 238

- RVP kPa 90 EN 13016-1

- Timbal g/l 0,005 EN 237

- Densitas pada 15 °C kg/m3 720.0 775,0 780.0 ASTM D 4052

- Stabilitas Oksidasi menit 360 ASTM D 525

- Permen karet yang ada mg/100 ml 5.0 EN ISO 6246

- Belerang mg/kg 50,0 ASTM D 5453

- Peringkat Korosi Tembaga C1 ISO 2160