Jelaskan Laporan lomba dari Grand Prix F1 Turki 2020

Mulai balapan dan putaran pembuka

Stroll berhasil memegang keunggulan setelah memulai dari posisi terdepan, sementara rekan setimnya, yaitu Pérez naik dari posisi ketiga ke posisi kedua. Ini adalah pertama kalinya Stroll memimpin putaran Grand Prix kejuaraan dunia. Kedua pembalap Red Bull berakselerasi perlahan dari awal berdiri, dan disusul oleh pembalap lain yang memulai di belakang mereka, dengan Verstappen yang jatuh dari posisi kedua ke kedelapan di awal. Sebagian besar grid memilih untuk memulai pada gigi kedua, tetapi pembalap dari dua tim bermesin Honda (Red Bull dan Alpha Tauri) semuanya memilih untuk memulai pada gigi pertama.

Ocon dan Ricciardo melakukan kontak pada tikungan pertama, yang menyebabkan Ocon berputar. Bottas juga melintir pada saat sedang menghindari tabrakan dengan Ocon. Ricciardo meminta maaf kepada rekan setimnya atas pertemuan tersebut, meskipun Ocon tidak menganggap bahwa kontak tersebut adalah kesalahan Ricciardo. Hamilton berhasil melewati insiden ini untuk pindah ke tempat ketiga. Insiden lain yang melibatkan Bottas dan Ocon kemudian di putaran pertama meninggalkan Ocon dengan ban bocor, dan Bottas dengan kerusakan kemudi selama sisa balapan.

Vettel memperoleh banyak tempat di putaran pertama, naik ke posisi keempat setelah memulai balapan ini dari urutan kesebelas. Vettel berhasil menyalip Hamilton untuk menempati posisi ketiga pada saat pembalap Mercedes itu tergelincir di tikungan kesembilan. Hamilton bergabung kembali dengan trek di posisi keenam yang sama dengan posisi merupakan tempat di mana dia memulai balapan ini. Sainz naik dari posisi kelima belas menjadi kesembilan pada putaran pertama, sementara rekan setimnya di McLaren, yaitu Norris, melambat dari garis. Memulai dari posisi grid bernomor genap dipandang sebagai kerugian karena tingkat cengkeraman yang lebih rendah di sisi trek tersebut.