Kamu bisa jelasin ke aku soal Gedung Stoomvaart Maatschappij Nederland Surabaya?

Gedung Stoomvaart Maatschappij Nederland Surabaya adalah kantor operasional Stoomvaart Maatschappij Nederland yang merupakan cabang dari kantor pusat yang berkedudukan di Batavia. Stoomvaart Maatschappij Nederland (SMN) didirikan di Amsterdam pada tanggal 13 Mei 1870. Perusahaan ini membuka cabang di Hindia Belanda dengan tujuan pelayaran berfokus pada rute negeri Belanda dan Jawa melewati Terusan Suez yang kemudian lebih populer dengan istilah pelayaran pos. Perusahaan ini juga melayani pelayaran regular terjadwal bagi penumpang dan muatan kargo antarpulau di Hindia Belanda. Selain itu perusahaan ini juga melayani pengiriman barang tujuan Eropa dan New York yang  diikuti pembukaan jalur pelayaran lintas Pasifik-Jawa-Benggala. Stoomvaart Maatschappij Nederland juga mendirikan perusahaan pelayaran Koninklijke Paketvaart Maatschapij (KPM) yang merupakan hasil kerjasama dengan Rotterdamsche Lloyd pada tanggal 4 September 1888 di Amsterdam. Stoomvaart Maatschappij Nederland di Hindia Belanda memiliki kantor pusat di Batavia dengan kantor cabang di Semarang dan Surabaya.

Pembangunan Gedung Stoomvaart Maatschappij Nederland

Kantor Stoomvaart Maatschappij Nederland Surabaya terletak di Griesseschen yang didirikan pada tahun 1922. Namun, padatnya aktivitas adminstrasi dan membutuhkan gedung yang lebih modern. Stoomvaart Maatschappij Nederland membangun kantor baru yang terletak di antara gedung Soerabajasch Handelsblad dan Koninklijke Paketvaart Maatschapij tepatnya di Pasar Besar 5. Bangunan kantor Stoomvaart Maatschappij Nederland ini dirancang oleh Frans Johan Louwrens Ghijsels dari biro AIA. Pelaksana pengerjaan konstruksi bangunan dieksekusi oleh Hollandsche Beton Maatschappij. Pengerjaan konstruksi gedung ini dimulai pada bulan Agustus 1929 yang diawali dengan pembelian tanah oleh SMN dari perusahaan Vermenien & Co melalui broker properti Fikkert. Pembangunan gedung Stoomvaart Maatschappij Nederland ini pernah mengalami penghentian pengerjaan pada tanggal 14 Maret 1931. Hal ini disebabkan jatuhnya mesin pemancang tiang beton yang terbalik pada pukul 14.30. Kejadian ini menyebabkan tewasnya seorang orang pekerja konstruksi akibat tertimpa mesin pemancang tiang beton.