Gw mau tau 2000-an dari VP-26

VP-26 mengumpulkan 275.000 jam terbang bebas kecelakaan selama lebih dari 38 tahun pada tahun 2000, rekor dunia untuk penerbangan sipil dan militer. Dalam persiapan untuk penyebaran Mediterania berikutnya, skuadron melatih 12 awak pesawatnya di pesawat P-3C Update III AIP (program peningkatan anti-perang permukaan) baru dengan peningkatan canggih dalam komando, kontrol, komunikasi, dan intelijen. ; pengawasan, dan kelangsungan hidup. Skuadron menerima pesawat AIP pertamanya pada bulan September 2000. VP-26 juga melakukan pelatihan ekstensif untuk menggunakan rudal SLAM dan Maverick.

Pada bulan Februari 2001 VP-26 kembali ke NAS Sigonella untuk mendukung United Nations Operations Deliberate Forge dan Joint Guardian, dan berpartisipasi dalam beberapa latihan multinasional di Afrika dan Eropa. Selama enam bulan di Sisilia, skuadron tersebut terbang lebih dari 5.000 jam operasional tanpa kecelakaan, dengan tingkat penyelesaian serangan mendadak 93 persen. VP-26 mengerahkan detasemen ke 15 negara (termasuk NS Rota, Spanyol; Souda Bay, Crete; Nordholtz, Jerman; Visby, Swedia; Nîmes, Prancis; RAF Kinloss, Skotlandia; Malta, dan Turki), dan menerbangkan misi di atas Samudra Atlantik, Laut Baltik, Laut Hitam, Laut Utara dan Mediterania. Misi tersebut termasuk dukungan untuk dua kelompok tempur kapal induk AS dan kombatan permukaan NATO, pengintaian darat untuk mendukung pasukan stabilisasi NATO (SFOR) dan Pasukan Kosovo (KFOR), dan lebih dari 20 latihan multinasional dengan 24 negara. Pada 10 Agustus 2001, VP-26 tiba di markas besarnya di Brunswick, Maine, untuk siklus antar-penempatan. Setelah serangan 11 September, skuadron memiliki kesiapan yang tinggi dan mendukung perang melawan terorisme dengan berpartisipasi dalam operasi pertahanan tanah air.

Pada bulan Agustus 2002, VP-26 memulai penyebaran enam bulan di lokasi terpisah ke NAS Keflavik  dan NS Roosevelt Roads. Awak pesawat berpartisipasi dalam misi mulai dari patroli udara tempur permukaan bersenjata di Selat Gibraltar hingga perang melawan narkoba dan terorisme. Di Karibia dan Pasifik timur, misi VP-26 mengarah pada larangan 12.641 kilogram kokain dengan nilai lebih dari $3,4 miliar. Skuadron juga membantu memperkenalkan AIP ke USSOUTHCOM . Ini terbang lebih dari 5.000 mil (termasuk 83 latihan ASW), dan dinominasikan untuk Penghargaan Phoenix 2002 untuk Keunggulan Pemeliharaan dan Penghargaan Efisiensi Pertempuran 2002. VP-26 mendukung komunitasnya melalui Manta Santa (200 keluarga menerima pakaian, 1.678 anak-anak menerima mainan, dan sebuah rumah sakit anak-anak setempat menerima sumbangan $800), bantuan Suster-suster Ibu Teresa di Reykjavik, dan sejumlah afiliasi adopsi-a-sekolah.

Pada tanggal 4 April 2003, VP-26 mengadakan pergantian komando ke-57 saat Komandan Matthew J. Carter memberhentikan Komandan Sean S. Buck. Yang hadir adalah teman dan keluarga skuadron dan anggota Tangga 10 Departemen Pemadam Kebakaran Kota New York, yang berafiliasi dengan VP-26. Petugas pemadam kebakaran memberikan komando sebuah salib yang dibuat dari baja dari World Trade Center dan foto ground zero . Pada tanggal 7 April, dua awak VP-26 dan personel pendukung pemeliharaan berangkat ke Mediterania untuk berpartisipasi dalam Perang Irak . Skuadron memulai detasemennya di NS Rota dan kemudian di NAS Sigonella, menerbangkan dukungan bersenjata untuk kapal-kapal suplai yang transit di Selat Gibraltar. Di NAS Sigonella, ia menerbangkan sejumlah misi yang mendukung  dan Kelompok tempur kapal induk  . Selain pertahanan tanah air, VP-26 memberikan dukungan mekanis untuk pesawat dari pangkalan lain dan logistik darat untuk kru mereka. Pada bulan Mei dan Juni 2003, anggota skuadron membangun rumah dengan Habitat for Humanity, Bath–Brunswick Area (HFHBBA).

VP-26 merayakan 41 tahun terbang bebas kecelakaan pada Agustus 2003, sebuah rekor yang diakui oleh Angkatan Laut dan Administrasi Penerbangan Federal (FAA). Atas dasar ini skuadron adalah organisasi teraman dalam penerbangan militer dan sipil, terbang lebih dari 296.000 jam tanpa kecelakaan sejak tahun 1962 (ketika P-2E Neptunus terbakar dan meledak selama pemeriksaan mesin pemeliharaan darat). Pada 17 September, Combat Air Crew 1 (CAC-1) terbang ke NAS Jacksonville untuk berpartisipasi dalam latihan unit pelatihan gabungan dengan Grup pertempuran kapal induk  . Keesokan harinya, CAC-1 bergabung dengan CAC-5 dan detasemen pemeliharaan. VP-26 berpartisipasi selama dua minggu dan terbang selama 75 jam dalam latihan, yang telah dipindahkan dari pantai Florida karena Badai Isabel.

Skuadron dikerahkan pada akhir Januari 2004, menghilangkan VP-45 di NAS Sigonella. VP-26 terbang di Operations Deliberate Forge dan Joint Guardian di Kosovo dan Bosnia dan mengawal misi melalui Selat Gibraltar, mengawal kapal USNR dan menjaga jalur komunikasi laut tetap terbuka. Ini berpartisipasi dalam Dogfish Latihan Februari dan Maret, latihan ASW multinasional. CAC-4 melakukan acara SAR April yang sukses, menyelamatkan lebih dari 80 orang yang kapalnya tenggelam. Kemudian, dua awak pergi ke Teluk Persia untuk mendukung Perang Irak. Pada bulan Mei dan Juni, skuadron tersebut terbang dalam Operasi Active Endeavour untuk mendukung Olimpiade Musim Panas 2004.

VP-26 dibebaskan oleh VP-16 di NAS Sigonella, dan kembali ke NAS Brunswick pada awal Juli; sebagian besar personel skuadron kembali ke rumah pada 4 Juli. Selama sisa tahun, skuadron melanjutkan pelatihan. Ini memperingati 42 tahun terbang bebas kecelakaan, dengan total lebih dari 303.420 jam, pada bulan Agustus. Pada bulan September, satu kru diberangkatkan selama enam hari ke NAS Jacksonville. Dengan Hangar 6 yang sedang dibangun, VP-26 pindah dengan VP-92 . Dua skuadron berbagi hanggar bermanfaat karena VP-26 adalah skuadron uji untuk integrasi cadangan aktif. Pada bulan Desember, dua kru dari VP-92 bergabung dengan VP-26 sebagai kru cadangan pertama yang merupakan bagian dari skuadron aktif. VP-26 memperoleh beberapa penghargaan sepanjang tahun, termasuk Medali Perang Global Melawan Terorisme, Medali Ekspedisi Angkatan Bersenjata dan Medali Kampanye Kosovo; dua kru mendapatkan Medali Ekspedisi Perang Global Melawan Terorisme . Skuadron kembali memenangkan Penghargaan Jangkar Emas untuk Keunggulan Retensi.

VP-26 kembali dikerahkan ke NAS Sigonella dan Pangkalan Udara Comalopa di El Salvador pada akhir 2005, memberikan dukungan untuk Operation Active Endeavour dan latihan multinasional di Bulgaria, Rumania, Lithuania, Prancis, Kreta, Ghana, dan Jerman, dan menampung pasukan angkatan laut dari seluruh Eropa untuk Operasi Noble Manta dan operasi anti-narkoba Karibia. Skuadron kembali ke Brunswick pada Juni 2006, dan menerima Medali Layanan Angkatan Bersenjata.

Pada tahun 2007, VP-26 melewati 410.000 jam terbang bebas kecelakaan. Siklus pelatihan antar-penempatan, dengan detasemen lonjakan ke AOR Armada Kelima, menghabiskan sebagian besar waktu sepanjang tahun. Pada bulan Desember, skuadron dikerahkan ke AOR Armada Kelima untuk mendukung perang global melawan teror, perang Irak dan Afghanistan dan operasi anti-pembajakan di Tanduk Afrika.

2005 Base Realignment and Closure Commission merekomendasikan agar Naval Air Station Brunswick ditutup, Patrol dan Reconnaissance Wing FIVE dinonaktifkan dan VP-26 dipindahkan ke Naval Air Station Jacksonville, bergabung dengan Patrol and Reconnaissance Wing ELEVEN. Perubahan home-port itu dilakukan pada Januari 2010.