Jelaskan Sejarah dari Proyek kereta api Kalimantan Selatan

Pembangunan rel kereta api memasuki babak baru. Kementerian Perhubungan Republik Indonesia melaksanakan sosialisasi dan konsultasi publik mengenai analisis dampak lingkungan pembangunan jalur kereta api segmen Tanjung, Paringin, Kandangan dan Rantau.

Rencana pembangunan jalur kereta api di Kalimantan Selatan terus disempurnakan oleh pemerintah. Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian sudah mengajak Pemerintah Daerah menawarkan kepada investor baik di dalam maupun di luar negeri.

Kepala Dinas Perhubungan Kalsel, Rusdiansyah dihubungi BPost, Rabu (13/2) menjelaskan bahwa progres terkait perkeretaapian di Kalsel masih mencari investor yang mau diajak kerjasama.

"Kita sudah Market sounding ke Jepang di duta besarnya. Dalam forum itu diundang perusahaan besar. kemenhub melalui dirjen perkeretaapian menawarkan kerjasama delapan lokasi di Indonesia, mulai Palembang, Bogor, Jakarta, termasuk Tanjung - Banjarmasin. Itu sudah ditawarkan. Jadi psoisi Kita masih tunggu reaksinya," kata Rusdiansyah.

Dijelaskan Rusdiansyah, maket yang ditawarkan ke investor tersebut yang diutamakan adalah Banjarmasin-Tanjung sejauh 213 kilometerdengan nilai investasi sebanyak Rp 17 Triliun. "Kementerian maupun Dinas Perhubungan di daerah juga sama-sama menawarkan dan mencari investor yang mau," kata Rusdiansyah.

Lantas bagaimana daerah yang sudah menetapkan titik stasiun dan trasenya? Menurut Kadishub kajian itu adalah bagian proses. "Itu pemerintah yang anggarakan. Kalau ada investornya nanti bisa berjalan. Ya hasil kajian itu tadi yang akan dilaksanakan dan menjadi acuan investor untuk bergerak," kata dia.