Jabarkan Masa pasca-perang dari Kendaraan utilitas militer ringan

AS merevisi jipnya menjadi Willys M38 dan M38A1, yang digunakan dalam Perang Korea. Diikuti pada tahun 1960 oleh jip M151, yang dirancang dengan Ford. Pada pertengahan 1980-an, peran ini akan diambil alih oleh Humvee yang lebih besar dan lebih berat, yang akan digunakan sebagai kendaraan tempur di Irak. Amerika Serikat juga membeli Kendaraan Kargo Utilitas Komersial berdasarkan truk ringan yang tersedia secara komersial. Pasukan AS saat ini sedang mendefinisikan Kendaraan Taktis Ringan Bersama yang akan dirancang untuk menjadi lapis baja sejak awal, dengan kelas kapasitas muatan 4 orang terkecil yang sesuai dengan peran jip tradisional.

Pada tahun 1948, Land Rover Inggris dikembangkan. Awalnya dimaksudkan untuk menjadi penerus sipil dan pertanian untuk Jeep Willys (prototipe Land Rover dibangun di atas sasis Willys dan menggunakan suku cadang transmisi Willys tetapi kendaraan produksi tidak menggunakan komponen Jeep) Land Rover dibawa ke dinas militer pada tahun 1949, akhirnya menjadi Kendaraan Utilitas Ringan standar untuk Angkatan Darat Inggris dan banyak angkatan bersenjata Persemakmuran dan menggantikan tujuan yang dibangun dan Austin Champ yang lebih mahal. Desain Land Rover asli berevolusi menjadi Land Rover Defender modern yang masih dalam dinas militer di seluruh dunia.

Sekitar tahun 1953 Rusia mengganti GAZ-67B-nya dengan GAZ-69, hingga seri tersebut digantikan oleh jip komandan UAZ-469 yang diperkenalkan pada tahun 1971.

Pada 1960-an, Pabrik Otomotif Beijing China memproduksi "jip" sendiri, Beijing BJ212 yang sebagian besar merupakan salinan China dari UAZ-469B Soviet. Sering disebut "Jeep Beijing", BJ121 digunakan secara luas dalam dinas militer dan sipil di China, dengan lebih dari 200.000 diproduksi pada akhir produksi pada tahun 1983. Pada bulan Mei 1983, American Motors Corporation (AMC) setuju untuk mengizinkan BJ2020S yang diperbarui untuk menggunakan mesin 85 hp dari Jeep Cherokee XJ. Utilitas ringan China terbaru adalah BJ2022JC 'Brave Warrior', dibangun oleh Beijing Benz-Daimler Chrysler Automobile Co. Diadaptasi dari desain Mercedes Benz yang ada, BJ2022JC akan membawa 0,7 ton, dengan wheelbase 110 inci, dan memiliki sistem suspensi independen dengan mesin diesel inter-cooling 101,5 kW 3,2 L turbo-charge.

Pada tahun 2014, Boeing dan MSI Design mendesain Phantom Badger, sebagai tanggapan terhadap armada Humvee yang menua, yang terlalu besar untuk pesawat yang lebih baru untuk mengangkut secara layak.