Gw mau tau Latar Belakang dari ValuJet Airlines Penerbangan 592

ValuJet Airlines didirikan pada tahun 1992 dan dikenal dengan tindakan pemotongan biaya yang terkadang agresif. Banyak pesawat maskapai yang dibeli bekas dari maskapai lain, sedikit pelatihan diberikan kepada pekerja, dan kontraktor digunakan untuk pemeliharaan dan layanan lainnya. Perusahaan dengan cepat mengembangkan reputasi untuk keamanannya yang lemah. Pada tahun 1995, militer AS menolak tawaran ValuJet untuk menerbangkan personel militer karena kekhawatiran akan keselamatan, dan pejabat di Administrasi Penerbangan Federal (FAA) ingin maskapai tersebut dilarang terbang.[3] Pada tahun 1986, sebuah American Trans Air McDonnell Douglas DC-10 yang sedang diservis di Bandara Internasional O'Hare Chicago telah hancur di darat oleh kebakaran yang disebabkan oleh generator oksigen kimia.[4] Pada tanggal 3 Februari 1988, American Airlines Penerbangan 132 (dioperasikan oleh McDonnell Douglas MD-80) mengalami insiden serupa dengan yang kemudian menjatuhkan ValuJet Penerbangan 592: kebakaran dimulai di ruang kargo saat pesawat dalam penerbangan, yang disebabkan oleh bahaya bahan (terutama hidrogen peroksida), tetapi dalam kasus itu kru mendaratkan pesawat dengan selamat.[5][6] Setelah AA Penerbangan 132, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) merekomendasikan kepada FAA bahwa semua ruang kargo kelas D memiliki detektor asap dan sistem pencegah kebakaran.[5]