Jelaskan Bakal pelanting dari Jalur Ban'etsu Barat

Sejak April 2020, armada berikut didinaskan di jalur Ban'etsu Barat

KRL seri 719 (sejak Juni 2007)

KRL seri E721-0 (sejak 4 Maret 2017)

KRL seri 455 seri EMU (dari 1967 hingga Maret 2008)

KRL seri 485 seri EMU (layanan rapid/ekspres Aizu Liner)

KRD KiHa 40/47/48 (sampai Maret 2020)

KRD KiHa 52 (sampai 2009)

KRD KiHa 58 (sampai 2009)

KRD KiHa E120 (sampai Maret 2020)

Japan National Railway (JNR) mulai memodernisasi jalur awal dari Kōriyama ke Nakayamajuku pada 1960-an, memperkenalkan layanan ekspres pertama di jalur tersebut (sebagai bagian dari layanan Yamabata yang menuju Yamagata ) pada tahun 1965 antara Stasiun Ueno di Tokyo dan Aizu-Wakamatsu melalui Jalur Utama Tōhoku. Pada tahun 1968 kereta ini berganti nama menjadi Aizu Yamabata, tetapi dari tahun 1993 dan seterusnya berganti nama menjadi Viva Aizu dan hanya beroperasi antara Koriyama dan Aizu-Wakamatsu. Kereta akhirnya dihentikan sebagai layanan ekspres terbatas pada tahun 2003.

Pada tahun 1967, JNR mengelektrifikasi petak antara Kōriyama dan Kitakata dengan listrik aliran atas 20 kV AC.

Pada bulan Maret 2011 jalur tersebut ditutup selama 15 hari akibat gempa Tohoku , dua hari pada bulan April akibat gempa susulan, dan selama 10 minggu setelah hujan lebat pada akhir Juli. Sebuah stasiun baru, yang disebut Stasiun Kōriyamatomita, dibuka pada 1 April 2017 antara dan stasiun Kōriyama dan Kikuta.