Jabarkan Keuangan dari Jalan tol di Jepang

Pembangunan jalan tol Jepang sebagian besar dibiayai dengan utang. Hal tersebut dimaksudkan untuk membuat jalan tol gratis ketika dilunasi. Hutang Jalan Tol Meishin dan Jalan Tol Tomei telah dilunasi sejak 1990. Hal itu diputuskan pada tahun 1972 bahwa biaya tol dikumpulkan dari semua jalan tol untuk mengadakan satu sumber dana operasional, karena kegunaan kecil beberapa bagian. Metode konstruksi tahan gempa menambah biaya, serta penghalang bising yang ekstensif. Pada Maret 2009 Perdana Menteri Taro Aso mengumumkan rencana untuk mengurangi biaya tol menjadi ¥1.000 pada akhir pekan dan hari libur nasional. Biaya tol pada hari kerja dipotong sekitar 30 persen. Menurut Asosiasi Konstruksi Jalan Tol Nasional, 4,41 juta kendaraan menggunakan jalan tol setiap hari, dengan kecepatan rata-rata .