Jelaskan Klasifikasi dari Lokomotif JNR ED79

Klasifikasi ED79 untuk jenis lokomotif ini dijelaskan di bawah ini.

7x: Lokomotif AC dengan kecepatan maksimum melebihi 85 km/jam (55 mph)

Sebanyak 21 lokomotif seri ED79-0 dirakit antara tahun 1986 dan 1987 di Omiya, Tsuchizaki dan Lokakarya Naebo untuk mengangkut barang dan penumpang melalui bawah Terowongan Seikan yang terletak di antara pulau utama Honshu dan pulau utara Hokkaido yang dibuka pada Maret 1988. Dengan privatisasi JNR pada 1 April 1987, semua 21 lokomotif dialihkan kepemilikannya ke JR Hokkaido.

Layanan Kaikyo siang yang sebelumnya dihela oleh lokomotif seri ED79 antara Aomori dan Hakodate melalui Terowongan Seikan dihentikan pada tahun 2002, digantikan oleh layanan ekspres terbatas Hakucho dan Super Hakucho menggunakan kereta rel listrik (KRL). Pada tahun 2006, layanan kereta Nihonkai tidak lagi melewati Terowongan Seikan dan JR Freight juga berhenti menggunakan lokomotif-lokomotif JR Hokkaido pada layanan kargo, karena peningkatan ketersediaan lokomotif baru seri EH500.

Per 1 April 2013, sembilan lokomotif Kelas ED79-0 tetap beroperasi, dimiliki oleh JR Hokkaido dengan alokasi di depo lokomotif Hakodate. Lokomotif ini digunakan untuk mengangkut layanan kereta api malam seperti Cassiopeia, Hokutosei, Twilight Express, dan Hamanasu antara Aomori dan Hakodate melalui Terowongan Seikan. Semua lokomotif yang tersisa akhirnya diberhentikan masa dinasnya pada Maret 2016.