Coba jelasin Pesawat dan Kru Pesawat dari ValuJet Airlines Penerbangan 592 dong

Pesawat, DC-9-32,[7] terdaftar N904VJ, adalah DC-9 ke-496 yang dirakit di pabrik Long Beach,[8] berusia 27 tahun pada saat itu dan sebelumnya telah diterbangkan oleh Delta Air Lines. Penerbangan pertamanya adalah 18 April 1969 dan dikirim ke Delta pada 27 Mei 1969 sebagai N1281L. Badan pesawat terbang untuk Delta sampai akhir tahun 1992, ketika sudah pensiun dan dijual kembali ke McDonnell Douglas. McDonnell Douglas kemudian menjual pesawat itu ke ValuJet pada 1993.[9] Pesawat ini didukung oleh dua mesin turbofan Pratt & Whitney JT8D-9A.[2] Pesawat telah mengalami serangkaian insiden dalam dua tahun sebelum kecelakaan, termasuk dua lepas landas yang dibatalkan dan delapan pendaratan darurat. Kesalahan mesin dan tekanan adalah masalah utama dalam beberapa insiden. Pada bulan Mei 1995, FAA mengeluarkan arahan pengkabelan ulang untuk semua kokpit DC-9 karena bundel kawat di panel sakelar dapat menyebabkan "api dan asap yang tidak terkendali di seluruh kokpit sebagai akibat gesekan dan korslet."[10][11 ] Di dek penerbangan ada dua pilot berpengalaman: Kapten Candi Kubeck (35) dan First Officer Richard Hazen (52). Kapten Kubeck telah mengumpulkan 8.928 total jam terbang sepanjang karirnya (termasuk 2.116 jam di DC-9) dan First Officer Hazen memiliki lebih dari 11.800 jam terbang total sepanjang karirnya, dengan 2.148 di antaranya di DC-9.[1]