Jelaskan Pesawat dan awak dari FedEx Express Penerbangan 14

Pesawat yang digunakan adalah McDonnell-Douglas MD-11F, nomor konstruksi 48603 dan nomor produksi 553, ditenagai oleh tiga mesin General Electric CF6-80C2D1F. Pesawat ini terdaftar di Amerika Serikat dengan kode registrasi  dan dikirimkan kepada FedEx pada bulan September 1993, diberi nama Joshua. Sebelum kecelakaan ini, pesawat telah memiliki 13,034 jam terbang dan 2,950 kali terbang-mendarat, dan pernah terlibat dua insiden sebelumnya. Pada bulan Januari 1994, pesawat mengalami kerusakan pada bagian bawah badannya setelah pendaratan memantul di Bandara Internasional Memphis. Lalu pada bulan November 1994, pesawat mengalami tailstrike di Bandara Internasional Anchorage. Perbaikan permanen setelah insiden Anchorage dilakukan beberapa hari setelah insiden, dan perbaikan permanen setelah insiden Memphis dilakukan pada pemeriksaan tingkat C berikutnya pada bulan Agustus 1995.

Kapten penerbangan ini adalah Robert M. Freeman, yang awalnya bergabung dengan Flying Tiger Line sebelum diakuisisi oleh FedEx pada tahun 1988. Ia telah memiliki total 11,000 jam terbang dengan 1,253 jam di MD-11. Kopilot Donald E. Goodin bergabung dengan FedEx sejak tahun 1994 setelah keluar dari Angkatan Udara Amerika Serikat. Ia memiliki total 3,703 jam terbang dengan 592 jam terbang di pesawat FedEx, 92 jam diantaranya dengan pesawat MD-11.