Gw mau tau Arah transmisi dari Sekrup nirujung

Berbeda dengan kereta roda gigi biasa, arah transmisi (poros input vs poros output) tidak dapat dibalik saat menggunakan rasio reduksi yang besar. Hal ini disebabkan oleh gesekan yang lebih besar yang terjadi antara sekrup nirujung dan roda gigi nirujung serta terutama terjadi ketika sekrup nirujung sekali jalan (satu spiral) digunakan. Ini bisa menjadi keuntungan ketika diinginkan untuk menghilangkan kemungkinan output yang menggerakkan input. Jika sekrup nirujung berkali jalan (spiral jamak) digunakan, maka perbandingannya akan berkurang; serta pengaruh pengereman dari sekrup nirujung dan roda gigi nirujung mungkin perlu dikurangi, karena roda mungkin dapat menggerakkan sekrup.

Konfigurasi sekrup nirujung di mana roda tidak dapat menggerakkan sekrup disebut penguncian sendiri. Apakah sekrup nirujung mengunci sendiri tergantung pada sudut lead, sudut tekanan, dan koefisien gesekan.