Saya mau tau Latar belakang dari EMD AEM-7

Nama EMD AEM-7 diambil dari nama perusahaan produksi model ini, EMD dan gabungan dari ASEA dan EMD. Sementara angka 7 diambil dari kekuatan yang dapat dihasilkan model ini yang dapat mencapai hingga 7000 hp.

Pada akhir 1970-an, Amtrak mencari lokomotif baru untuk menggantikan model GG1 mereka yang sudah ketinggalan zaman dan model E60 mereka yang dianggap gagal. AEM-7 adalah hasil dari tes yang yang dilakukan pada model kereta penumpang Perancis dan Swedia. Amtrak merasa puas dengan Rc4 dari Swedia yang nantinya menjadi dasar dari pembuatan AEM-7. Amtrak memesan sebanyak 30 unit AEM-7 pada tahun 1977 dan kemudian bertambah 17 unit pada tahun 1980. EMD mulai memproduksi AEM-7 pada tahun 1978 dan AEM-7 pertama (No. 900) mulai beroperasi pada tahun 1979. Namun, AEM-7 yang memberikan pelayanan berbayar baru mulai beroperasi pada tanggal 9 Mei 1980 dengan AEM-7 No. 901 berangkat dari Washington Union Station dengan pelayanan Metroliner.

Setidaknya 46 unit AEM-7 telah beroperasi pada tahun 1980 hingga 1982. Kemudian, pada tahun 1987, Amtrak kembali memesan 7 unit AEM-7. Untuk operator-operator kereta lainnya, MARC memesan sebanyak 4 unit pada tahun 1986 dan SEPTA memesan sebanyak 7 unit pada tahun 1987.

Pengaruh Swedia membuat model kereta ini mendapat julukan Meatball (bakso), didasarkan dari Bakso Swedia. Selain itu, penggila kereta api juga memberi julukan toasters (pemanggang roti) untuk gerbong keretanya yang berbentuk kotak-kotak.