Saya mau tau Seri Piala: 36/4 dari Peraturan dan regulasi NASCAR

Seri Truk (kecuali Eldora): 27/4/1

Dalam Seri Piala, empat posisi diberikan kepada tim terbuka yang memiliki waktu kualifikasi tercepat. Dalam Seri Xfinity, enam posisi diberikan berdasarkan poin pemilik untuk mobil yang belum lolos kualifikasi. Dalam Seri Truk, empat posisi diberikan berdasarkan poin pemilik untuk truk yang belum lolos kualifikasi.

Posisi terakhir dalam Seri Xfinity dan Seri Truk dicadangkan untuk juara seri masa silam (atau musim sebelumnya). Setiap juara masa silam dapat menggunakan slot ini hingga enam kali per musim. Jika misalkan juara masa lalu tidak dipakai, maka posisi slot kosong akan dialihkan ke tim pertama dalam klasemen poin pemilik tim yang belum lolos kualifikasi untuk balapan. Jika tim mantan pembalap juara adalah salah satu dari enam atau empat tim teratas, maka yang diambil adalah tim yang posisinya paling tinggi di poin pemilik yang belum lolos kualifikasi tetapi penggunaan ini tidak dihitung terhadap penggunaan sementara alokasi slot juara masa silam. Jika ada 40 atau kurang (atau 32 atau kurang) mobil yang mencoba mengikuti lomba maka tidak ada posisi grid sementara dan posisi grid terakhir akan ditentukan oleh putaran waktunya saja.

Aturan untuk juara masa silam

Pada tahun 1991, NASCAR memperkenalkan aturan juara masa lalu (kadang-kadang dikenal sebagai "Aturan Petty") setelah Richard Petty gagal lolos di empat balapan pada tahun 1989, yang mengakibatkan penurunan rating televisi musim itu. Sementara aturan khusus ini memungkinkan mantan juara Seri Piala untuk mengklaim satu posisi start lomba jika ia berada di posisi bawah di klasemen poin dan misal secara kebetulan juga ia tidak bisa lolos di kualifikasi biasa. Aturan ini bekerja dengan sempurna sampai 1997, ketika Darrell Waltrip gagal lolos kualifikasi untuk lomba UAW-GM Quality 500 karena Terry Labonte adalah juara Seri Piala yang lebih baru dan lebih tinggi dalam posisi poin. NASCAR mempertimbangkan untuk merevisi pedoman untuk aturan juara masa silam setelah Waltrip melihat celah dan menggunakannya untuk mengikuti 20 lomba pada tahun 1998.

Pada tahun 2004, NASCAR memberi juara Seri Piala masa silam maksimal 10 slot percobaan untuk bisa mengikuti lomba; jumlah ini berkurang menjadi enam pada 2007. Perubahan aturan ini kemudian menjadi malapetaka bagi Dale Jarrett pada musim tersebut, ketika ia memutuskan pindah ke tim Michael Waltrip Racing yang masih baru yang tidak memiliki poin pemilik dan gagal lolos dalam 12 kali kesempatan yang diambil dengan skema berbeda sejak awal musim. Pada tahun 2013, NASCAR sekali lagi merevisi aturan juara masa silam, memungkinkan juara masa silam yang boleh ikut akhir pekan lomba hanya satu orang dalam setiap enam balapan. Ini berarti bahwa pembalap harus bisa lolos kualifikasi dalam enam balapan berikutnya untuk mendapatkan slot jatah selanjutnya.

Sejak musim 2016 aturan juara masa silam dihapuskan dari Seri Piala sebagai efek dari penerapan sistam Charter dan format kualifikasi baru yang diterapkan di musim tersebut.