Jelaskan Kendaraan balap dari Piala Super Porsche

Sejak musim 1993 seluruh peserta pembalap Piala Super Porsche menggunakan mobil seragam Porsche 911 GT3 Cup yang generasi mobilnya berganti sebanyak 8 kali (mulai musim 2021 Porsche 911 GT3 Cup Type 992, sebelumnya Porsche 911 GT3 Cup Type 991 II pada musim 2017 hingga 2020). Mobil Porsche 911 GT3 Cup yang dibekalkan dengan mesin Porsche MDG.G berbentuk flat berkapasitas  aspirasi alami (naturally-aspirated) bersilinder enam berinjeksi langsung (Gasoline Direct Injection) berposisi di bagian belakang mobil yang menghasilkan kekuatan  mulai musim 2021 (sebelumnya  pada tahun 2017 hingga 2020) dan ban Michelin slick kering dan beralur basah. Bahan bakar untuk semua peserta mobil Porsche Supercup dibekali dengan bahan bakar Super tanpa timbal yang dipasok oleh Esso yang merupakan anak usaha dari ExxonMobil sebagai mitra kerja bahan bakar kontrol resmi turnamen Piala Super Porsche sejak musim 1996. Mitra kerja pelumas mesin control resmi untuk semua peserta Piala Super Porsche adalah Mobil 1 sejak musim 1996. Sementara transmisi girboks mobil seluruh peserta Piala Super Porsche didesain secara in-house oleh Porsche yang menggunakan format dog-type enam percepatan sekuensial semi-otomatis yang dioperasikan lewat paddle-shifter termasuk gigi mundur sejak musim 2013 silam.

Paket rem seluruh peserta mobil Piala Super Porsche umumnya dibekalkan rem cakram baja yang dikembangkan oleh Performance Friction Corporation (PFC) sedangkan kampas rem dan kaliper rem dikembangkan secara in-house oleh Porsche (6-piston untuk kaliper depan sedangkan 4-piston untuk kaliper belakang) tapi perangkat ABS dilarang.

Di sektor aerodinamika, seluruh mobil peserta Piala Super Porsche dibekalkan dengan splitter depan dan sayap belakang berelemen tunggal.

Interior kokpit seluruh peserta mobil Piala Super Porsche roda kemudi setirnya dikembangkan oleh Porsche Motorsport yang dibekalkan dengan 8 tombol + paddle-shifter, layar dashboard berwarna Cosworth Omega Intelligent Colour Display (ICD) yang canggih dengan kelengkapan data. Kokpit mobil Piala Super Porsche umumnya ber-AC dingin + dilengkapi dengan pendingin helm yang disambungkan ke helm pembalap untuk menjaga suhu pembalap di interior mobil. Kursi jok balap mobil Piala Super Porsche menggunakan format racing bucket seat dengan pengatur fore/aft yang nyaman untuk pembalap ketika berkendara.