Jelaskan Riwayat dari Taman Reruntuhan Tembok Kota Beijing Ming

Tembok kota Beijing bagian dalam dibangun pada zaman Dinasti Ming tahun 1419, hingga awal 1960-an ketika sebagian besar gerbang dan tembok dirobohkan untuk membangun jaringan Beijing Subway yang meluncur di bawah tembok itu. Rute Jalur 2, Beijing Subway berbelok menuju Stasiun Kereta Beijing di Chongwenmen sehingga tidak melewati bagian bawah tembok tenggara yang ada di taman ini. Panjang tembok aslinya 40 km, saat ini hanya tersisa 1,5 km yang terhindar dari pembongkaran. Bagian dalam tembok ini (bagian utara tembok) menjadi pekarangan rel Stasiun Kereta Beijing. Di luar tembok (bagian selatan tembok) terdapat rumah-rumah hunian dan toko-toko kecil.

Pada akhir 1990-an, pemerintah kota memutuskan untuk mengubah sisa-sisa tembok menjadi taman dan memindahkan toko serta rumah-rumah ke ujung tembok kota bagian selatan berbatasan dengan Adimarga Chongwenmen Timur. Penduduk dan pemilik toko yang direlokasi menerima kompensasi dan pembebasan pajak. Konstruksi dimulai pada November 2001, rumah-rumah yang sebelumnya tidak memiliki pemanas ruangan, pipa ledeng dan air mengalir, dihancurkan. Pohon-pohon besar masih tetap dipertahankan. Untuk menjaga integritas historis benteng, pemerintah meminta sumbangan batu bata zaman Dinasti Ming yang banyak disimpan oleh penduduk kota, untuk digunakan merestorasi tembok.

Ketika taman itu selesai pada September 2003, para pejabat nasional seperti Jiang Zemin, Li Lanqing, Wan Li, Ding Guan'gen, sekretaris partai kota Jia Qinglin dan wali kota Liu Qi datang mengunjungi taman ini.