Gw mau tau Conrail dari CSX Corporation

Conrail adalah Kereta Api Kelas I utama di Timur Laut Amerika Serikat antara tahun 1976 dan 1999. Nama dagang Conrail adalah portmanteau berdasarkan nama resmi perusahaan (Consolidated Rail Corporation), dan sementara tidak lagi beroperasi melatihnya terus berbisnis sebagai manajemen aset dan penyedia layanan jaringan di tiga Area Aset Bersama yang dikeluarkan dari divisi operasinya selama diakuisisi oleh CSX Corporation dan Norfolk Southern Railway.

pemerintah federal membuat Conrail untuk mengambil alih jalur beberapa operator bangkrut, termasuk Perusahaan Transportasi Pusat Penn dan Kereta Api Erie Lackawanna. Setelah peraturan perkeretaapian dicabut oleh 4R Act dan Staggers Act, Conrail mulai menghasilkan keuntungan pada 1980-an dan diprivatisasi pada 1987. Keduanya tersisa Kereta Kelas I di Timur, Transportasi CSX dan Kereta Api Selatan Norfolk (NS), setuju pada tahun 1997 untuk memperoleh sistem dan membaginya menjadi dua yang kira-kira sama bagian (bersama dengan tiga area sisa aset bersama), mengembalikan persaingan angkutan kereta api ke Timur Laut dengan pada dasarnya membatalkan penggabungan Pennsylvania Railroad dan Rel Kereta Pusat New York yang menciptakan Penn Central. Setelah disetujui oleh Surface Transportation Board, CSX dan NS mengambil alih kendali pada Agustus 1998, dan pada 1 Juni 1999 mulai mengoperasikan bagian Conrail masing-masing.

Perusahaan lama tetap menjadi anak perusahaan yang dimiliki bersama, dengan CSX dan NS masing-masing memiliki 42 persen dan 58 persen saham, sesuai dengan berapa banyak aset Conrail yang mereka peroleh. Setiap orang tua, bagaimanapun, memiliki hak suara yang sama. Aset utama yang dipertahankan oleh Conrail adalah kepemilikan atas tiga Area Aset Bersama di New Jersey, Philadelphia, dan Detroit. Baik CSX dan NS memiliki hak untuk melayani semua pengirim di area ini, membayar Conrail untuk biaya pemeliharaan dan peningkatan trackage. Mereka juga menggunakan Conrail untuk melakukan layanan switching dan terminal di area tersebut, tetapi tidak sebagai operator umum, karena kontrak ditandatangani antara pengirim dan CSX atau NS. Conrail juga mempertahankan berbagai fasilitas pendukung termasuk maintenance-of-way dan pelatihan, serta 51 persen saham di Indiana Harbour Belt Railroad.