Coba jelasin Mesin dari Scania Seri K dong

Saat pertama kali diperkenalkan, Seri K tersedia dengan mesin 5 silinder (DC9) berstandar Euro IV 8,9 liter (8867 cc) dengan keluaran tenaga 230 hp (1050 Nm), 270 hp (1250 Nm), dan 310 hp (1550 Nm), serta mesin 6 silinder (DC12) 11,7 liter (11705 cc) dengan keluaran tenaga 340 hp (1700 Nm), 380 hp (1900 Nm), 420 hp (2100 Nm), atau 470 hp (2200 Nm), serta mesin DT12. Untuk mesin dengan 5 dan 6 silinder, Scania menggunakan sistem resirkulasi gas buang dan reduksi katalitik selektif untuk memenuhi standar emisi Euro.

Pada tahun 2008, Scania meluncurkan mesin berstandar Euro V. Mesin 5 silinder DC9 (kemudian DC09) memiliki diameter lebih besar dan berkapasitas 9,3 liter (9291  cc), tidak lagi 8,9 liter. Sementara mesin DC13 baru memiliki diameter lebih besar dan kapasitas 12,7 liter (12742  cc) bukan lagi 11,7 liter. Sejumlah mesin juga menerima sedikit perbaikan performa, contohnya mesin DC9 yang awalnya mengeluarkan tenaga 310 hp (1550 Nm) ditingkatkan menjadi 320 hp (1600 Nm).

Dengan peluncuran mesin Euro VI pada tahun 2013, keluaran tenaga DC09 menjadi 250 hp (1250 Nm), 280 hp (1400 Nm), 320 hp (1600 Nm), dan 360 hp (1700 Nm), sementara keluaran tenaga DC13 menjadi 410 hp (2150 Nm), 450 hp (2350 Nm), dan 490 hp (2550 Nm). Mesin Euro III, IV, dan V masih tersedia untuk diekspor.

Untuk bahan bakar alternatif, mesin 9,3 liter tersedia sebagai mesin CNG OC9 dengan keluaran tenaga 270 hp (1100 Nm) dan 305 hp (1250 Nm), yang sejak pengenalan Euro VI digantikan oleh OC09 dengan keluaran tenaga 280 hp (1350 Nm) dan 340 hp (1600 Nm). Sementara mesin 8,9 liter tersedia sebagai DC9 E02 berbahan bakar etanol dengan keluaran tenaga 270 hp (1200 Nm).