Jelaskan Pertengahan balapan dari Grand Prix F1 Austria 2020

Pada putaran ke-25, Kevin Magnussen, yang berada di posisi ke-11, langsung melaju di tikungan kedua setelah mengalami kegagalan rem, menghasilkan periode mobil keselamatan yang pertama di balapan ini. Semua mobil yang tersisa, kecuali Grosjean, masuk ke dalam pit untuk penggantian ban pertama mereka. Urutan sepuluh besar setelah putaran pertama pit stop adalah Valtteri Bottas, Hamilton, Albon, Norris, Sergio Pérez, Charles Leclerc, Carlos Sainz Jr, Vettel, Pierre Gasly, dan Daniil Kvyat. Periode mobil keselamatan berakhir pada putaran ke-31. Pada saat restart, Vettel mencoba untuk menyalip Sainz Jr. dari bagian dalam. Mobil-mobil melakukan kontak, dan mobil Ferrari yang dikemudikan oleh Vettel terlempar, dan menjatuhkannya ke posisi ke-15. Pada putaran ke-33, Pérez berhasil melewati Norris untuk menempati posisi keempat.

Kedua pembalap Mercedes, yang berada di posisi pertama dan kedua, diperingatkan oleh teknisi mereka untuk menghindari mengemudi di atas trotoar.  Ternyata, getaran tersebut merusak girboks mobil, dan dikhawatirkan akan menyebabkan kegagalan yang berujung pada penghentian segera. Berada di posisi ke-15, Grosjean mengalami kegagalan rem pada mobilnya di putaran ke-50, tetapi berhasil masuk ke dalam pit untuk berhenti. Pada saat yang sama, George Russell, yang berada di posisi ke-13, kehilangan tekanan bahan bakar, dan berhenti di rumput di bagian dalam tikungan keempat, dan mengerahkan mobil keselamatan yang kedua di balapan ini. Delapan dari empat belas pembalap yang tersisa lebih memilih untuk masuk ke dalam pit untuk penggantian ban kedua, termasuk Albon yang mengganti ban kompon lunak, sementara mobil Mercedes yang memimpin jalannya lomba tetap menggunakan ban kompon keras. Urutan sepuluh besar sekarang adalah Bottas, Hamilton, Pérez, Albon, Norris, Leclerc, Gasly, Esteban Ocon, Sainz, dan Antonio Giovinazzi.

Balapan dilanjutkan pada putaran ke-55. Namun, segera setelah restart, roda depan kanan mobil Kimi Räikkönen dari tim Alfa Romeo terlepas dari mobil pada saat terjadi cross-threaded selama pit stop, dan dia terpaksa berhenti di pit lurus, dan mengeluarkan mobil pengaman untuk yang ketiga kalinya. Sesaat sebelum pengerahan mobil keselamatan, Albon telah berhasil melewati Pérez untuk merebut posisi ketiga. Balapan kembali dilanjutkan pada putaran ke-61. Tidak lama setelah restart, Albon mencoba untuk menyalip Hamilton untuk posisi kedua dari sisi luar di tikungan ketiga. Roda kiri depan mobil Hamilton tersangkut di depan kanan belakang mobil Albon, dan menyebabkan Albon berputar ke kerikil. Dia masih bisa melanjutkan balapan, tetapi kembali ke trek di urutan terakhir dari mobil yang melaju, yaitu di posisi ke-13. Tidak lama kemudian, Sainz berhasil melewati Ocon dan Gasly untuk menempati posisi keenam.