Jelaskan Penggunaan dalam jaringan transportasi dari Mil terakhir (transportasi)

"Mil terakhir" juga telah digunakan untuk mendeskripsikan kesulitan dalam membuat orang dari pusat transportasi, terutama stasiun kereta api, terminal bus, dan dermaga feri, dapat mencapai tujuan akhir mereka. Ketika pengguna mengalami kesulitan untuk berpindah dari lokasi awalnya ke jaringan transportasi, skenario ini dapat juga dikenal sebagai "masalah mil pertama" (first mile). Masalah-masalah ini sangat akut di Amerika Serikat di mana pola penggunaan lahan telah memindahkan pekerjaan dan orang ke pinggiran kota dengan kepadatan rendah yang sering kali tidak dalam jarak berjalan kaki dari pilihan transportasi umum yang ada. Oleh karena itu, penggunaan transit di area ini sering kali kurang praktis. Para kritikus mengklaim ini mempromosikan ketergantungan pada mobil, yang menghasilkan lebih banyak kemacetan lalu lintas, polusi, dan rebakan kota.

Solusi tradisional untuk masalah mil terakhir dalam angkutan umum termasuk penggunaan bus pengumpan (feeder), infrastruktur bersepeda, dan reformasi perencanaan perkotaan. Metode lain untuk mengatasi masalah mil terakhir seperti penyewaan sepeda, program berbagi mobil, pod mobil (angkutan cepat pribadi), dan sepatu bermotor telah diusulkan dengan berbagai tingkat adopsi. Pada akhir tahun 2015, Ford Motor Company menerima paten untuk "self-propelled unicycle engagable with vehicle", yang dimaksudkan sebagai solusi komuter mil terakhir. Namun, program penyewaan sepeda telah berhasil secara luas di Eropa dan Asia, dan mulai diimplementasikan dalam skala besar di Amerika Utara. Mulai akhir 2017, layanan mobilitas mikro – skuter tendang listrik tanpa dok dan penyewaan sepeda berbantuan listrik – telah memasuki pasar dan telah mendapatkan popularitas dan pangsa pengguna.

"Mil pertama" juga dapat merujuk pada transportasi material dalam situasi logistik dalam ruangan, seperti masuknya barang dan aliran barang mentah melalui fasilitas yang dimulai dari departemen pengiriman inbound. Pertimbangan mil terakhir telah menjadi sangat populer, namun penanganan material menyumbang 30-70% dari total biaya produksi item. Salah satu strategi untuk meminimalkan biaya ini adalah memindahkan lebih sedikit inventaris menggunakan model Just In Time.