Coba jelasin Sd.Kfz. 10/4 dari Sd.Kfz. 10 dong

Pada versi membawa meriam artileri ringan 2 cm Flak 30/38/Flakvierling yang dipasang pada platform khusus dengan sisi yang bisa dilipat dan meiliki panel belakang. Adapun keberadaan platform yang dirancang khusus untuk pemasangan meriam 2 cm FlaK 30 dan tidak bisa digunakan untuk pemasangan Flak 38 maupun sebaliknya. Untuk mengakomodasi dudukan senjata, versi ini dibuat lebih luas dan lebih tinggi dari saudaranya yang lain. Kendaraan ini memiliki lebar 2,02 meter (6,6 kaki) lebar dan beratnya 4,075 kilogram kosong. Empat kursi lipat dipasang pada platform untuk kru. Pada beberapa kendaraaan ini terpasang pula perisai senjata. Tong amunisi yang siap pakai dipasang pada panel samping dan belakang (empat di setiap sisi dan dua di belakang), masing-masing tong berisi satu magazen 20-putaran. Kendaraan ini biasanya menarik sebuah trailer amunisi (Sd.Ah. 51 - Sonderanhänger — trailer gandar tunggal) yang berisi 640 peluru, juga dilengkapi alat bidik dan instrumen pengintai.

Unit yang dibangun khusus pada tahun 1940 dilengkapi dengan ramp pemuatan yang dapat dilepas, gulungan kabel untuk penarik katrol, platform belakang yang diperkuat yang diperkuat untuk memungkinkan dipasang Flak 30 dan sebuah trailer yang bisa dilepaskan dengan cepat. Sejak tahun 1940 versi ini juga dilengkapi dengan rak senapan di atas bumper depan dan sejak tahun 1942 ini ditambahkan tutup dari lembaran logam sebagai perlindungan cuaca. Pada tahun 1941 meriam Flak 38 dipasang pada Sd.Kfz. 10/4, namun platform tidak lagi diperlebar. Ketika perang berlangsung, kendaraan ini lebih sering diperkuat dengan perisai senjata.

Sd.Kfz. 10/5 membawa meriam 2 cm FlaK 38 yang dudukannya lebih lebar namun lebih ringan dibandingkan Flak 30, dan platformnya diperbesar untuk menampungnya. Lebar kendaraan ditingkatkan menjadi 2,156 meter, tetapi tingginya dikembalikan pada ukuran kendaraan normal. Awalnya, kendaraan yang dimodifikasi dengan platform yang lebih luas tidak didesain secara khusus untuk meriam Flak 38. Penggunaan paling awal Sd.Kfz. 10/5 yang diketahui adalah 1 September 1943 yang bertahan hingga 1 Desember 1944. Pada tahun 1933 Luftwaffe melakukan pemesanan 293 set pelat baja untuk kendaraan ini. Pelat-pelat ini menlindungi radiator, kaca depan, dan kedua sisi kompartemen pengemudi dan dipasang pada kedua versi 10/4 dan 10/5.

Tahap produksi dimulai sejak tahun 1939 untuk pengiriman kepada Angkatan Darat dan Luftwaffe, jumlah pastinya tidak pernah diketahui dengan pasti karena mereka sering tidak dibagikan dalam laporan produksi. Setidaknya, pabrik otomotif Jerman Adler telah membuat setidaknya 1.054 unit antara tahun 1939 hingga Februari 1943. Beberapa di antaranya diselesaikan sebagai versi 10/5 yang dimulai pada tahun 1942. MWC mendapatkan dua kontrak untuk 975 unit 10/5 yang dikirimkan pada tahun 1943 hingga 1944, terdapat 13 unit diantaranya yang dikirimkan sebagai versi Sd.Kfz. 10 biasa pada tahun 1944.