Coba jelasin 1999–2014 dari Kone dong

Chairman KONE, Pekka Herlin, meninggal dunia pada tanggal 4 April 2003 setelah lama sakit. Antti Herlin pun kemudian ditunjuk sebagai chairman baru pada bulan Juni 2003. Matti Alahuhta, mantan wakil Presiden Nokia Corporation, yang juga pernah menjadi Presiden Nokia Mobile Phones, pun kemudian dipilih untuk menjadi Plt. Presiden KONE Corporation mulai tahun 2005, dan diresmikan menjadi presiden dan CEO KONE pada tahun 2006. Pada bulan April 2014, Alahuhta mengundurkan diri, sehingga direktur keuangan KONE, Henrik Ehrnrooth ditunjuk untuk menggantikan Alahuhta.

Pada tahun 2000, KONE menjual pabriknya di Winfield, Kansas kepada Wittur. Padahal sebelumnya manajemen KONE menjanjikan pegawai di pabrik ini bahwa pabrik tidak akan dijual.

Pada tahun 2002, KONE mengakuisisi Partek, sebuah perusahaan teknik industri asal Finlandia yang penjualan tiap tahunnya sama dengan KONE. Partek pun resmi menjadi bagian dari Divisi Penanganan Bahan KONE. Partek berfokus pada penanganan peti kemas, penanganan muatan, permesinan hutan, dan traktor. Traktor ini diproduksi di bawah merek Valtra.

Pada tahun 2003, KONE memutuskan untuk fokus pada penanganan peti kemas dan penanganan muatan, sehingga bisnis traktor dan permesinan hutannya dijual. Bisnis traktor Valtra dijual kepada AGCO. Pada bulan Januari 2004, bisnis penanganan peti kemas dan penanganan muatan resmi memperkenalkan merek KONE Cargotec. Bisnisnya meliputi Kalmar (penanganan peti kemas) dan HIAB (penanganan muatan).

Pada akhir tahun 2004, KONE Cargotec mengakuisisi MacGREGOR, penyedia layanan kargo laut global.

Pada bulan Agustus 2004, dewan direksi KONE mempresentasikan rencana untuk memisahkan perusahaan menjadi dua, di mana keduanya tetap mencatatkan sahamnya di Bursa Saham Helsinki mulai bulan Juni 2005. Satu perusahaan akan berisikan bisnis produksi elevator, eskalator, dan pintu gedung, yang akan tetap beroperasi dengan nama KONE Corporation. Sementara perusahaan lainnya akan berisi bisnis KONE Cargotec, yang beroperasi dengan nama Cargotec Corporation. RUPSLB yang diadakan pada bulan Desember 2004 pun menyetujui rencana ini. Pemisahan akhirnya selesai pada bulan Juni 2005.

Pada tahun 2007, diumumkan bahwa KONE menerima denda dari Komisi Uni Eropa atas praktek kartel yang dilakukannya pada bidang elevator dan eskalator di Belgia, Jerman, Luxembourg, dan Belanda sebelum pertengahan tahun 2004. ThyssenKrupp, Schindler Group, Otis Elevator Co., dan Mitsubishi Elevator Europe juga diberi denda yang sama. Semua perusahaan di atas menerima denda dengan total 1 miliar Euro.

Pada tahun 2007, KONE mengumumkan bahwa mereka akan menghentikan produksi elevator hidraulis, dan menggantikannya dengan elevator EcoSpace MRL, karena elevator hidraulis lebih boros listrik, minyak hidroliknya cukup berbahaya, serta beberapa alasan lain. KONE pun menjadi produsen elevator besar pertama yang hanya memproduksi elevator traksi.