Jelaskan Operasi dari Jalur Agatsuma

Meskipun awal resmi dari jalur ini di Shibukawa, seluruh kereta melanjutkan perjalanan melalui Jalur Jōetsu dari/menuju Stasiun Takasaki.

KRL rangkaian 4 kereta 115 series

KRL rangkaian 4 kereta 211 series (sejak Agustus 2016)

KRL rangkaian 4 kereta 211 series mulai beroperasi pada 22 Agustus 2016.

Jalur ini dibuka pada 2 Januari 1945 sebagai jalur khusus kargo  yang beroperasi antara Stasiun Shibukawa dan  (sekarang Stasiun Naganohara-Kusatsuguchi). Layanan penumpang diperkenalkan hingga mencapai Stasiun Nakanojō mulai 5 Agustus 1945, menuju Stasiun Iwashima mulai 20 November 1945, dan menuju Naganohara-Kusatsuguchi mulai 20 April 1946.

Pada 1 Oktober 1952, jalur ini diperpanjang menuju , awalnya hanya dikhususkan bagi kereta barang, tapi layanan penumpang juga diperkenalkan mulai 21 Juni 1954. Layanan kereta barang antara Shibukawa dan Ōshi dihentikan pada1 Oktober 1966.

Layanan pada bagian antara Naganohara dan Ōshi dihentikan sementara pada 1 November 1970, dan pada 7 Maret 1971, jalur baru dibuka setelah Naganohara menuju Stasiun Ōmae dengan seluruh jalur diganti namanya menjadi Jalur Agatsuma pada saat yang sama. Rute dari Naganohara-Kusatsuguchi menuju Ōshi secara resmi ditutup pada 1 Mei 1971. Sistem persinyalan CTC pada seluruh jalur juga diaktifkan pada saat yang sama.

Bersamaan dengan privatisasi JNR pada 1 April 1987, kepemilikan Jalur Agatsuma diserahkan kepada Line JR East.

Jalur ini diusulkan untuk diperpanjang sampai Nagano, tapi survey pengeboran geologi menunjukkan adanya permasalahan besar setelah Ōmae, dan setiap perpanjangan jalur akan membutuhkan terowongan dalam jumlah besar, dan hal ini dianggap tidak ekonomis untuk dilakukan.