Jelasin soal Volvo B11R dong

Volvo B11R adalah sebuah sasis bus yang diproduksi oleh Volvo. Sasis ini diproduksi sejak tahun 2013, dengan mesin 10,8 liter dan menyediakan opsi dua atau tiga poros roda. Sasis ini diperkenalkan sebagai seri kedua dari Volvo BXXR, untuk menggantikan B12B pada tahun 2011, dan kemudian juga menggantikan B13R pada tahun 2013.

B11R adalah sasis standar untuk bus 9700 dan 9900, kecuali di Amerika Serikat yang mana 9700 masih menggunakan sasis B13R.

Sasis ini juga dijual di India melalui bus 9400, dengan panjang 14,5 meter.

Hingga bulan Oktober 2014, lebih dari 150 unit sasis ini telah terjual di Britania Raya dan Irlandia. PolskiBus pun membeli 20 unit sasis ini dan dipasangi bodi Plaxton Elite i. ManaBus juga membeli beberapa sasis ini, dan dipasangi bodi buatan Kiwi Bus Builders.

Di Filipina, B11R juga merupakan dasar untuk beberapa replika Marcopolo yang diproduksi oleh Autodelta Coach Builders, Inc.

Di Indonesia, TransJakarta mengoperasikan lebih dari 100 unit sasis ini, dengan bodi Laksana Cityline 2.

Sejak 2019, sasis ini digunakan sebagai bus antarkota seperti Sempati Star dari Aceh, Borlindo dari Sulawesi Selatan, Bejeu dan Rosalia Indah dari Jawa Tengah, Pandawa 87 dan Sudiro Tungga Jaya dari Jawa Timur, dan Gunung Harta dari Bali. Kebanyakan menggunakan bodi Jetbus 3+ UHD dari Karoseri Adiputro, sementara Bejeu menggunakan bodi Avante H9 dari Tentrem.

Varian empat poros roda di Brazil

B11R juga diproduksi di Curitiba, Brazil, namun sasis ini diberi nama sesuai dengan tenaga yang dapat dihasilkan, seperti B380R/B430R untuk Euro III dan B340R/B380R/B420R/B450R untuk Euro V. Seperti B12R, sasis ini juga menyediakan opsi empat poros roda untuk bus tingkat.