Jelaskan Sejarah dari Öhlins

Kenth Öhlin mendirikan perusahaan ini pada tahun 1976, dan awalnya menggunakan bengkel milik ayahnya untuk membuat knalpot, mesin, dan peredam kejut. Öhlins kemudian memutuskan untuk fokus memproduksi peredam kejut pada awal dekade 1980-an.

Pada tahun 1984, Öhlins mematenkan garpu sepeda gunung pertamanya.

Pada tahun 1986, Yamaha Motor Company menjadi salah satu pemilik Öhlins Racing AB namun Öhlins tetap beroperasi sebagai perusahaan independen di dalam Yamaha Group. Öhlins kemudian memindahkan kantor pusatnya ke Upplands Väsby, Stockholm pada tahun 1990.

Öhlins USA membuka anak usaha Pusat Distribusi & Penjualan di North Carolina, Amerika Serikat pada tahun 1997, lalu kemudian disusul pada tahun 2007 (Pusat Distribusi & Pengujian Öhlins di Nürburgring), 2011 (Öhlins Auto Norden, distributor Öhlins untuk negara-negara Nordik) dan 2013 (Öhlins Asia Co., Ltd di Thailand).

Pada tahun 1998, Öhlins mendapat sertifikasi ISO 9001 dan bermitra dengan Tenneco Automotive untuk terus mengembangkan Sistem Elektronik Terkendali. Sistem ini mulai diproduksi secara massal pada tahun 2003 di Volvo S60R.

Pada tahun 2006, Öhlins meluncurkan sistem TTX, dan pada tahun 2007, Kenth Öhlin kembali membeli 95% saham perusahaan ini.

Noriyuki Haga menjadi pemenang salah satu seri balap World Superbike pertama yang menggunakan suspensi elektronik buatan Öhlins pada tahun 2008.

Pada tahun 2015, Öhlins berhasil menjual katup Sistem Elektronik Terkendali yang ke lima juta, dan menyelesaikan pembangunan kantor baru di Upplands Väsby.