Jelaskan Ekonomi dari Jing-Jin-Ji

Pada 2019, Jingjinji yang luasnya dua kali Korea Selatan, menghasilkan sekitar 8% (US$.1,2 triliun atau US$.2,4 triliun berdasarkan keseimbangan kemampuan berbelanja atau sering disebut paritas daya beli) dari PDB Tiongkok atau setara dengan PDB Mexico, Jingjinji secara tradisional bergerak dalam bidang industri berat dan manufaktur. Kekuatan Tianjin adalah di sektor penerbangan, logistik dan pengiriman. Beijing melengkapinya dengan kegiatan ekonomi industri petrokimia yang kuat, pendidikan dan industri R&D. Kawasan ini menjadi gugus pertumbuhan yang signifikan untuk sektor mobil, elektronik, petrokimia, industri otomotif, perangkat lunak dan pesawat, selain itu juga menarik investasi asing di bidang manufaktur dan layanan kesehatan.

Pemerintah pusat Tiongkok telah memprioritaskan untuk mengintegrasikan semua kota di pinggiran Teluk Bohai dan membantu perkembangan ekonomi di kawasan ini, termasuk membangun jaringan komunikasi canggih, jalan raya yang lebih baik, meningkatkan pendidikan dan sumber daya ilmiah serta memanfaatkan sumber daya alam di Lingkar Ekonomi Bohai. Pada 2016, Pemerintah Pusat menyetujui rencana US$.36 miliar untuk menghubungkan berbagai kota yang membentuk megalopolis ini dengan kereta api guna mengurangi waktu tempuh perjalanan dan untuk mengintegrasikannya dengan lebih baik. Rencana ini mencakup pembangunan sembilan rel kereta sepanjang 1.100 km yang rencananya selesai pada 2020. Tujuan jangka panjangnya adalah menciptakan wilayah komuter satu jam, 24 jalur kereta antarkota tambahan direncanakan telah rampung dibangun sebelum 2050.

Dalam beberapa dekade terakhir, endapan minyak bumi dan gas alam telah ditemukan di pantai Jingjinji di wilayah laut Bohai.