Jabarkan Latar belakang dari Amerikabomber

Menurut buku Albert Speer, Spandau: The Secret Diaries, Adolf Hitler terpesona dengan gagasan Kota New York yang terbakar.Pada tahun 1937, Willy Messerschmitt berharap untuk memenangkan kontrak yang menguntungkan dengan menunjukkan Hitler prototipe dari Messerschmitt Me 264 yang dirancang untuk mencapai Amerika Utara dari Eropa. Pada 8 Juli 1938, hanya dua tahun setelah kematian advokat pemboman strategis utama Jerman, Jenderalleutnant Walter Wever, dan delapan bulan setelah Kementerian Udara Reich memberikan kontrak untuk desain Heinkel He 177, satu-satunya pembom berat operasional Jerman selama perang. Komandan utama Luftwaffe Hermann Göring memberikan pidato yang mengatakan, "Saya benar-benar tidak memiliki pesawat pembom yang mampu melakukan penerbangan bolak-balik ke New York dengan muatan bom 4,5 ton. Saya akan sangat senang memiliki pembom semacam itu, yang pada akhirnya akan menyumbat mulut kesombongan melintasi lautan." Sejarawan Kanada Holger H. Herwig mengklaim rencana itu dimulai sebagai hasil dari diskusi oleh Hitler pada November 1940 dan Mei 1941 ketika ia menyatakan perlunya "mengerahkan pembom jarak jauh ke kota-kota Amerika dari Azores." Karena lokasinya, ia mengira kepulauan Azores di Portugal adalah "satu-satunya kemungkinan Jerman melakukan serangan udara dari pangkalan darat terhadap Amerika Serikat." Pada saat itu, Perdana Menteri Portugis Salazar telah mengizinkan kapal U-boat dan kapal angkatan laut Jerman untuk mengisi bahan bakar di sana, tetapi sejak tahun 1943 dan seterusnya, ia menyewakan pangkalan di Azores ke Inggris, memungkinkan Sekutu memberikan perlindungan udara di tengah Atlantik.

Permintaan untuk rancangan pada berbagai tahap selama perang dibuat untuk produsen pesawat utama Jerman (Messerschmitt, Junkers, Focke-Wulf dan Horten Brothers) di awal Perang Dunia II, bertepatan dengan berlalunya Perjanjian Perusak untuk Pangkalan antara Amerika Serikat dan Inggris Raya pada bulan September 1940. Tawaran Heinkel untuk proyek tersebut telah terjadi beberapa saat setelah Februari 1943, saat RLM mengeluarkan perusahaan Heinkel nomor jenis pesawat 8-277.