Coba jelasin Kesuksesan lebih lanjut dari Georg Krauß dong

Krauß tidak hanya sukses sebagai produsen lokomotif, namun juga mendukung pengembangan teknologi lain, seperti kulkas pertama Linde. Ia pun berpartisipasi dalam pengembangan jalur rel di Saxony, Thuringia, dan Alsace, konversi trem yang ditarik kuda menjadi trem yang ditenagai mesin uap di Munich dan Wina, pembangunan Jalur Rel Chiemsee, dan pendirian Lokalbahn AG. Selain itu, pada tahun 1876, ia merupakan pendiri dari Verein Deutscher Ingenieure (VDI) dan pada tahun 1903 mendukung pendirian Deutsches Museum dengan menyumbangkan 100.000 mark dan membeli lokomotif buatannya yang pertama, yakni "Landwührden" untuk dipamerkan di museum tersebut.