Jelaskan Belanda dari Perjalanan kelas satu

Mirip Jerman, kereta api di Belanda menyediakan dua kelas sejak tahun 1956. Saat ini, hanya kereta api di rute Merwedelingelijn dan Zutphen–Oldenzaal yang tidak menyediakan kelas satu. Pada dua jalur di Friesland, tidak ada tiket kelas satu, walaupun kereta api yang digunakan di dua jalur tersebut memiliki kursi kelas satu, karena kereta api tersebut juga digunakan di jalur lain. Pada sebagian besar kereta api regional dan lokal, perbedaan antara kelas satu dan dua hanyalah pada bahan kursi, sandaran lengan, lampu kabin, dan meja lipatnya. Pada sebagian besar kereta api, kelas satu ditempatkan di urutan paling belakang, untuk menghindari penumpang dari kelas lain melintas. Pada kereta api antarkota (Intercity), kelas satu memakai konfigurasi kursi 2+1, sementara kelas dua memakai konfigurasi kursi 2+2. Kursi tersebut dapat direbahkan dan dilengkapi dengan sandaran kaki. Sebagian besar kelas satu di kereta api antarkota hanya dilengkapi beberapa stopkontak, karena jika terlalu banyak maka harus dilakukan modifikasi besar-besaran terhadap sistem kelistrikan kereta. Semua kereta api yang diproduksi setelah tahun 2015 dilengkapi dengan stopkontak, baik kelas satu maupun kelas dua.