Jelaskan Hasil kualifikasi dari Grand Prix F1 Italia 2020

Lewis Hamilton berhasil mempertahankan posisi terdepan di awal, sementara rekan setimnya Valtteri Bottas secara bertahap turun ke posisi keenam selama dua lap pertama saat melaporkan adanya masalah dengan mobilnya. Carlos Sainz memulai balapan dengan cepat untuk menyalip Valterri Bottas dari awal dengan mengklaim posisi kedua. Pengemudi McLaren melanjutkan untuk menarik celah ke mobil di belakang. Pada lap keenam, rem kiri belakang pada mobilnya Sebastian Vettel terlalu panas hingga remnya terbakar sebelum hancur dan terbang dari mobil pada awal lap ketujuh. Hal ini menyebabkan Vettel melewati beberapa tikungan (dalam prosesnya ia menghancurkan kotak-kotak indikator arah berbahan gabus pada tikungan pertama) sebelum tertatih-tatih ke pit untuk keluar dari balapan. Pada lap ke-18, Haas milik Kevin Magnussen mengalami kegagalan mesin dan mobilnya terdampar di samping pintu masuk lintasan pit. Di akhir lap berikutnya, Pierre Gasly memilih melakukan pitstop. Mobil keselamatan dikerahkan tak lama kemudian dan jalur pit ditutup untuk memungkinkan petugas keamanan memindahkan Haas yang terdampar dari trek. Baik Hamilton dan Antonio Giovinazzi melakukan pit stop tak lama setelah mobil keselamatan dikerahkan meskipun lintasan pit ditutup. Mereka berdua diberi penalti stop-and-go 10 detik atas pelanggaran ini. Ketika lintasan pit dibuka kembali dua lap kemudian, sebagian besar pembalap masuk untuk melakukan pit stop. Ini memungkinkan Gasly untuk naik ke posisi ketiga di belakang Hamilton dan Lance Stroll, satu-satunya pembalap yang tidak berhenti. Mobil keselamatan ditarik pada akhir lap berikutnya, memungkinkan kondisi balapan normal kembali pada lap 24. Hamilton bertahan memimpin di depan Stroll dan Gasly. Charles Leclerc mengalami kecelakaan berat setelah restart di tikungan Parabolica saat mobil kehilangan bagian belakangnya, memasuki perangkap kerikil dan bertabrakan dengan penghalang, secara signifikan merusak penghalang ban dan mobilnya. Mobil keselamatan dikerahkan pada awalnya, tetapi bendera merah dikeluarkan tak lama kemudian untuk menangguhkan balapan untuk memungkinkan perbaikan dilakukan pada penghalang ban.

Balapan dilanjutkan kemudian dengan start berdiri pada lap 28. Stroll melebar di tikungan empat dan turun ke posisi kelima, dengan Gasly mewarisi posisi kedua. Hamilton menjalani hukuman stop-and-go di akhir lap sementara Giovinazzi menjalankannya satu lap kemudian menjatuhkan mereka ke urutan belakang. Hal ini memungkinkan Gasly untuk memimpin balapan di depan Kimi Räikkönen dan Carlos Sainz, Jr. Selama 25 lap berikutnya, Gasly menahan Räikkönen, yang secara bertahap jatuh kembali ke urutan 13, dan Sainz untuk mengamankan kemenangan. Stroll sementara berjuang kembali ke posisi ketiga untuk melengkapi podium.

Semua peraih podium meraih podium kedua dalam karier mereka, dengan Gasly meraih kemenangan pertamanya di Formula Satu dan memberi AlphaTauri kemenangan pertama mereka sebagai konstruktor dan kemenangan kedua sebagai tim, lebih dari 12 tahun sejak Vettel memenangkan Grand Prix Italia 2008 saat tim tersebut dikenal sebagai Toro Rosso. Kemenangan Gasly adalah yang pertama bagi pembalap Prancis di Formula Satu sejak Olivier Panis di Grand Prix Monako 1996 dan kemenangan balapan Kejuaraan Dunia F1 ke-80 untuk pembalap Prancis secara keseluruhan. Kemenangan tersebut juga menjadikan Honda sebagai pabrikan mesin pertama yang menang dengan dua tim berbeda di era turbo-hybrid V6 Formula Satu. Hasil tersebut menandai pertama kalinya Ferrari, Mercedes dan Red Bull gagal meraih podium sejak Grand Prix Hungaria 2012 . Ini juga pertama kalinya sejak Räikkönen memenangkan Grand Prix Australia 2013 bersama Lotus dimana pemenang balapan tidak membalap untuk Ferrari, Mercedes atau Red Bull.