Jelaskan Perincian dari Scania Seri K

Pabrik tempat perakitan bus (hanya untuk bus utuh)

C: bekas pabrik di Kapena, Slupsk, Polandia (K UB, K UA)

L: pabrik Lahden Autokori, Lahti, Finlandia - Interlink dan OmniExpress (K UB, K IB, K EB)

T: pabrik Higer, Tiongkok - Bus antar kota A30 dan A808 (hanya sasis K EB)

K: sasis dengan mesin dipasang di tengah secara longitudinal, di belakang as roda paling belakang

Perkiraan keluaran tenaga (dalam tenaga kuda) dengan pembulatan ke kelipatan sepuluh terdekat. Kode tenaga diberi spasi pada kedua sisinya.

E: bus jarak jauh, dengan kenyamanan tinggi

I: bus jarak menengah, dengan kenyamanan sedang

U: bus jarak dekat, dengan kenyamanan standar

4x2: bus dengan dua as roda

6x2: bus dengan tiga as roda

6x2/2: bus gandeng dengan tiga as roda

6x2*4: bus dengan tiga as roda dan sebuah as roda belakang tambahan yang dapat dikemudikan

8x2: bus empat as roda (hanya K IB di Amerika Latin)

8x2/2: bus gandeng dengan empat as roda (hanya K IA)

L: bagian depan rendah, bagian belakang normal

M: bagian depan dan tengah rendah, bagian belakang normal (hanya K UA)

N: bagian depan dan belakang normal

B: Suspensi udara di as roda depan dan belakang, as depan kaku

I: Suspensi udara di as roda depan dan belakang, suspensi depan independen

K230UB4x2LB akan berupa bus kota dengan dua as roda berpintu rendah, sementara K480EB6x2*4NI akan berupa bus jarak jauh dengan tiga as roda dan sebuah as roda belakang tambahan yang dapat dikemudikan.

Catatan: bus tingkat seharusnya dinamai seperti K 440 ED6x2*4NI. Tapi nyatanya dinamai K EB karena alasan tertentu.