Jelaskan Kecelakaan dari Hughes Airwest Penerbangan 706

Saat berada dekat Stasiun Terbang Bakersfield, California, pesawat 458 mengubah arahnya dari rencana terbang awal ke arah timur. Pengubahan arah ini dilakukan untuk menghindari lalu lintas penerbangan yang sangat padat di Bandara Internasional Los Angeles. Selain mengubah arah, kondisi cuaca saat itu menyebabkan pilot F-4B untuk naik ke ketinggian 15.500 kaki (4700m) dari sebelumnya yang hanya pada 1000 kaki (300m). Pesawat McDonnell Douglas DC-9-31 (706) tidak mendeteksi adanya F-4B dekat jalur geraknya. Kemungkinan hal ini disebabkan transporder F-4B yang tidak berfungsi.

Radar F-4B yang saat itu juga dalam keadaan rusak tidak dapat mendeteksi McDonnell Douglas DC-9-31 (706) ataupun pesawat lain didekatnya sehingga pesawat hanya mengandalkan pengelihatan masing-masing pilot dan radio yang mengalami gangguan sebagai alat navigasi. Pilot F4-B kemudian melihat McDonnell Douglas DC-9-31 (706) berada dalam jalur geraknya, tetapi saat itu manuver untuk menghindar sudah terlambat untuk dilakukan dan kedua pesawatpun bertabrakan pada ketinggian 14.140 kaki (4620 m). Salah satu pilot F-4B yaitu Letnan Schiess, berhasil menyelamatkan diri menggunakan kursi pelontar, tetapi pilot lainnya yaitu Letnan Phillips meninggal dalam kecelakaan ini. Seluruh penumpang McDonnell Douglas DC-9-31 (706) meninggal dunia dalam kecelakaan ini.