Jelaskan Pemberdayaan manufaktur lokal dari Industri otomotif di Indonesia

Indonesia memungut pajak impor 10% untuk mobil mewah impor asing, sedangkan tarif impor untuk mobil impor adalah 45 persen.

Dari tahun 1969 hingga 1975, agen tunggal dan pengumpul diwakili oleh kelompok-kelompok terpisah, GAM (Gabungan Asembler Mobil) dan GAKINDO. Pada tahun 1972 pemerintah memutuskan bahwa perakit dan agen dikonsolidasikan dan sejak 1975 industri ini diwakili oleh kelompok perdagangan GAAKINDO yang disatukan (Gabungan Agen-agen dan Asembler Kendaraan Bermotor Indonesia, "Asosiasi Agen Tunggal Indonesia dan Perakit Mobil"). Pada paruh pertama 1980-an, GAAKINDO adalah penentang keras program lokalisasi pemerintah. Pada tahun 1985 grup ini direkonsolidasi menjadi sebuah organisasi baru bernama GAIKINDO (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, "Asosiasi Industri Otomotif Indonesia").