Tolong jelaskan mengenai Sejarah dari Eddie Stobart Logistics

Bisnis ini dimulai oleh Eddie Stobart pada akhir dekade 1940-an sebagai sebuah bisnis pertanian di Cumbria. Anaknya, Edward Stobart Junior, lalu mulai menangani pengantaran hasil pertanian Eddie di wilayah tersebut. Eddie Stobart membeli truk pertamanya pada tahun 1960 dan dicat dengan warna merah dan hijau, serta huruf berwarna kuning. Skema warna tersebut digunakan di semua kendaraannya hingga tahun 1969. Bisnis tersebut lalu didaftarkan sebagai sebuah badan hukum dengan nama Eddie Stobart Ltd. pada tanggal 23 November 1970 sebagai sebuah perusahaan pengangkutan, dan Eddie Stobart memimpin perusahaan tersebut hingga tahun 1973, saat Edward Stobart yang masih berusia 19 tahun mengambil alih peran CEO. Pada tahun 1976, Eddie pensiun dan Edward pun menjadi chairman dari perusahaan tersebut.

Pada tahun 1985, Edward Stobart telah memiliki 26 kendaraan. Perusahaan ini banyak menggunakan bodi tipe Tautliner. Sebagai bagian dari upaya untuk menjaga citra baik, pada dekade 1980-an, perusahaan mewajibkan semua pengemudinya untuk menyapa balik dan membunyikan klaksonnya ketika disapa oleh para pengguna jalan lain atau para penggemar Eddie Stobart.

Pada tanggal 1 April 1987, perusahaan ini membuka depo pertamanya di Midlands, Inggris (di Burnaston).

Pada tahun 2002, perusahaan ini mengalami masalah keuangan akibat krisis bahan bakar. Pada tahun 2001, bisnis pengangkutan Eddie Stobart mencatatkan kerugian pertamanya. Bahkan pendapatan dari klub penggemar lebih banyak daripada pendapatan dari bisnis pengangkutan.

Pada tanggal 15 Oktober 2003, diumumkan bahwa Eddie Stobart akan dijual ke WA Developments, sebuah perusahaan teknik sipil yang fokus pada perawatan perkeretaapian asal Appleby-in-Westmorland, Cumbria. Pada saat itu, 55% saham Eddie Stobart dipegang oleh Edward Stobart, sementara sisanya dipegang oleh saudaranya, William. Sedangkan 27% saham WA Developments dipegang oleh William dan sisanya dipegang oleh saudara ipar William, Andrew Tinkler. Dengan pembelian ini, William Stobart hanya memegang 27% saham Eddie Stobart.

Setelah serangkaian pengambilalihan, Eddie Stobart berkembang dari sebuah perusahaan pengangkutan menjadi sebuah perusahaan logistik dengan nama Stobart Group, dan melantai di bursa saham tanpa melakukan penawaran umum perdana melalui pengambilalihan terbalik terhadap Westbury Property Fund pada tahun 2007.

Pada tanggal 10 Maret 2008, perusahaan ini mengumumkan akuisisi terhadap James Irlam & Sons Ltd, salah satu penyedia logistik transportasi darat swasta terbesar di Britania Raya dengan harga £59,9 juta.

Pada bulan 1 April 2008, perusahaan ini mendirikan anak usaha di Irlandia bernama Stobart Ireland, dengan kantor pusat di Dublin, pasca mengakuisisi bisnis trailer dari TDG di Irlandia.

Pada tanggal 14 September 2009, Perdana Menteri David Taylor meresmikan pusat distribusi Nestlé milik Stobart di Bardon, Coalville, Leicestershire, setelah menjalani renovasi dengan biaya £7 juta. Lokasi tersebut sebelumnya dimiliki oleh Innovate Logistics. Pada bulan Juli 2008, diumumkan bahwa Stobart telah mengambil alih operasi distribusi dari Innovate Logistics Limited, dan menyelamatkan sekitar 1.300 pegawai Innovate.

Perusahaan ini lalu menyelesaikan akusisi terhadap Autologic pada bulan Agustus 2012.

Pada bulan Maret 2014, Stobart Group mengumumkan niatnya untuk mengubah bisnis mereka sebagai sebuah bisnis jasa dukungan, dengan mengumumkan penjualan bisnis distribusi dan transportasi ke Dbay Advisors Limited (sebelumnya bernama Douglas Bay Capital) dengan harga £280,8 juta. Dbay Advisors lalu memegang 49% saham Eddie Stobart Logistics. William Stobart mengundurkan diri dari jabatannya sebagai CEO Stobart Group untuk menjadi CEO dari Eddie Stobart Logistics. Walaupun begitu, Stobart Group tetap memegang hak penggunaan merek Eddie Stobart, dan melisensikannya ke Eddie Stobart Logistics.

Pada bulan April 2017, Eddie Stobart Logistics kembali melantai di bursa saham saat mereka memperdagangkan sahamnya di Alternative Investment Market dari London Stock Exchange, dengan valuasi sebesar £572 juta.

Eddie Stobart Logistics kemudian mengakuisisi saham iForce (April 2017), Speedy Freight (July 2017), The Logistics People (Agustus 2017), dan The Pallet Network (Juni 2018).

Pada bulan Agustus 2019, diumumkan bahwa CEO Eddie Stobart Logistics plc, Alex Laffey akan mengundurkan diri di tengah dugaan penipuan akuntansi. Ia lalu digantikan oleh Sebastien Desreumaux, yang sebelumnya menjabat sebagai CEO iForce dan kepala logistik kontrak di Stobart Group.

Pada bulan September 2019, perusahaan ini menyatakan bahwa mereka telah menerima pernyataan minat membeli dari Dbay Advisors.

Pada bulan Oktober 2019, Wincanton plc menyatakan ketertarikannya untuk bergabung dengan Eddie Stobart. Wincanton kemudian membatalkan niatnya, dan menyatakan bahwa mereka “belum mendapat informasi yang dibutuhkan untuk melakukan uji tuntas”.

Pada bulan November 2019, mantan pimpinan Eddie Stobart, Andrew Tinkler mengajukan proposal penyelamatan tandingan. DBay lalu meningkatkan kepemilikan sahamnya di Eddie Stobart Logistics dari 10% menjadi 27% pada tanggal 29 November 2019 setelah mereka membeli saham Woodford Asset Management dalam sebuah kesepakatan di luar pasar. Diberitakan bahwa Woodford Asset Management mencatatkan kerugian sebesar £56 juta dari penjualan tersebut.

Pada bulan Desember 2019, DBay Advisors menyediakan dukungan keuangan dalam bentuk pinjaman sebesar £55 juta dengan bunga 18%. DBay juga meningkatkan kepemilikan sahamnya menjadi 51%. Diumumkan juga bahwa William Stobart akan bergabung kembali ke dalam perusahaan ini.

Pada tanggal 21 Mei 2020, Eddie Stobart Logistics mengumumkan bahwa mereka telah mengakuisisi hak kekayaan intelektual atas nama merek "Eddie Stobart" dan "Stobart" dengan harga £10 juta dari Stobart Group untuk meningkatkan eksistensi mereknya. Kesepakatan tersebut juga meliputi bisnis cinderamata dan Stobart Members Club.