Gw mau tau Truk dari BharatBenz

914R MD (truk 9,6 ton, 140 hp)

914R MD Inpower (truk 10,6 ton, 140 hp)

1214R MD (truk 11,9 ton, 140 hp)

1214R MD Inpower (truk 11,9 ton, 140 hp)

1214RE MD (truk 12,8 ton, 140 hp)

1214RE MD Inpower (truk 13,0 ton, 140 hp)

1217C MD (truk jungkit 13,0 ton, 170 hp)

1617R (truk 16 ton, 170 hp)

1623R (truk 17 ton, 230 hp)

1623C (truk jungkit 16 ton, 230 hp)

2523R (truk 25 ton, 230 hp)

2523C (truk jungkit 25 ton, 230 hp)

2528C (truk jungkit 25 ton, 280 hp)

2528CM (truk jungkit tambang 25 ton, 280 hp)

3123R (truk 31 ton, 230 hp)

3128C (truk jungkit 31 ton, 280 hp)

3128CM (truk jungkit tambang 31 to, 280 hp)

3143CM (truk jungkit tambang 31 ton, 430 hp)

3723R (truk 37 ton, 230 hp)

4023T (truk 40 ton, 230 hp)

4028T (truk 40 ton, 280 hp)

4928T (truk 49 ton, 280 hp)

4940T (truk 49 ton, 400 hp)

DICV membangun pabrik truk di Oragadam, dekat Chennai di Tamil Nadu dengan investasi lebih dari €700 juta (44 miliar). Pabrik ini pun menjadi investasi terbesar Daimler di luar Eropa. Pabrik seluas 400 are ini memiliki 47 are yang dijadikan jalur uji selebar 3 lajur sepanjang 1,55 kilometer. Jalur uji ini dilengkapi jalur bergelombang, jalur berlubang, dan jalur air, serta jalur inspeksi dan menara pengawas. Kapasitas produksi awalnya adalah 36.000 unit per tahun, dan ditingkatkan menjadi 70.000 unit per tahun pada awal tahun 2013 melalui investasi tambahan sebesar 3,5 miliar. Produksi massal resmi dimulai pada bulan Juni 2012 untuk memproduksi truk 2523R, dan penjualan resmi dimulai pada bulan September 2012.

Saat ini, BharatBenz mempekerjakan lebih dari 3.500 orang. Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) untuk truk buatan BharatBenz adalah 85% dengan lebih dari 450 pemasok lokal, yang mana 41% berasal dari Tamil Nadu dan 44% berasal dari daerah lain di India. BharatBenz terus berupaya meningkatkan TKDN agar dapat melebihi 90%.

Daimler pun telah menguji truk buatannya dalam berbagai kondisi dengan total jarak sejauh 4,5 juta km di jalur uji miliknya di Oragadam.