Jelaskan Jerman dari Pesawat tempur berat

Desain pesawat tempur berat utama Jerman adalah Messerschmitt Bf 110, sebuah pesawat tempur Jerman yang sebelum perang dianggap oleh Luftwaffe Jerman lebih penting daripada pesawat tempur bermesin tunggal. Banyak pilot terbaik ditugaskan pada sayap Bf 110, secara khusus ditunjuk sebagai sayap Zerstörergeschwader ("skuadron perusak"). Sementara pesawat tempur yang lebih ringan dimaksudkan untuk pertahanan udara, para unit perusak itu dimaksudkan untuk misi ofensif: untuk mengawal pengebom dalam misi dalam jarak jauh, kemudian menggunakan kecepatan superiornya untuk melaju lebih cepat dari pesawat tempur yang akan mampu mengalahkannya dalam manuver udara.

Penggunaan doktrin ini terbukti menjadi kesalahan yang fatal. Dalam praktiknya, Bf 110 hanya mampu memanfaatkan keunggulannya untuk waktu yang relatif singkat, hingga akhir musim panas 1940. Pesawat ini berfungsi dengan baik melawan Hawker Hurricane dalam Pertempuran Prancis, tetapi dengan mudah dikalahkan oleh Spitfire Supermarine dalam Pertempuran Inggris. Akhirnya Bf 110 dikonversi menjadi pesawat pencegat, dan sangat berhasil melalui seri Bf 110G dari tahun 1942/43 dan seterusnya sebagai pesawat tempur malam, berfungsi sebagai pesawat utama dari sayap pesawat tempur malam Luftwaffe Nachtjagdgeschwader, menggunakan berbagai versi radar Lichtenstein untuk pencegatan malam hari dari pengebom berat RAF Bomber Command, serta digunakan beberapa kali sebagai pesawat serangan darat. Me 210 dan Me 410 Hornisse adalah desain pesawat baru yang dimaksudkan untuk menggantikan Bf 110, tetapi juga tidak dapat melaju lebih cepat dari pesawat tempur mesin tunggal kontemporer. Me 210 mengalami masalah aerodinamis yang serius dari kesalahan dalam desain platform sayapnya dan desain awal dari badan belakang pesawat.