Jelaskan Parameter yang diukur dari Kereta ukur jalan rel

Parameter yang dapat diukur bergantung pada kelas jalur kereta apinya. Misalnya di Amerika Serikat, KUJR dapat mengklasifikasi kerusakan rel menjadi "Kelas II" atau "Kelas I" (meskipun nama pastinya berbeda di setiap lintasan kereta api). Kerusakan "kelas II" dikenal sebagai kerusakan tingkat pemeliharaan, artinya lintasan tidak memenuhi standar yang ditentukan oleh pemilik prasarana. Setiap perusahaan kereta api memiliki standar sendiri untuk kerusakan tingkat pemeliharaan. Kerusakan "kelas I" adalah kerusakan prasarana yang melanggar standar keselamatan lintas oleh Federal Railroad Administration (FRA). Perusahaan kereta api wajib memperbaiki kerusakan ini dalam jangka waktu tertentu setelah kerusakan itu dideteksi, atau jika tidak, perusahaan itu dikenakan denda.

Secara umum, parameter yang diukur adalah:

Kerataan - "Kerataan jalan rel adalah proyeksi geometri lintasan setiap batang rel atau sumbu tengah sepur menurut bidang horizontal," (Definisi FRA). Juga dikenal sebagai "kelurusan" dari rel.

Peninggian dan perubahan lengkung peralihan - Variasi dalam kemiringan sepanjang ukuran lengkung peralihan yang telah ditentukan sebelumnya (umumnya 62 kaki). Pada jalur yang lurus, tidak boleh ada peninggian, sementara pada tikungan, umumnya peninggian perlu ditentukan.

Kelengkungan - Besarnya perubahan peralihan jalan rel dari lurus menjadi lengkung. KUJR menguji kelengkungan sesungguhnya (dalam derajat kelengkungan) terhadap tikungan versus kelengkungan desain.

Kabel listrik aliran atas - Mengukur tinggi kawat kontak, pemancangan tiang LAA, dan posisi jembatan kawat jika ada.

Lebar sepur - Jarak antara kedua batang rel. Seiring waktu, rel dapat menjadi terlalu lebar atau terlalu sempit. Di Amerika Utara dan sebagian besar dunia, ukuran standar adalah 4 kaki, 8,5 inci (1.435 mm).

Penampang rel - Digunakan untuk memeriksa keausan rel dan penyimpangan bentuk penampang rel dari standar.

Panjang lengkung peralihan maksimum pada peninggian (umumnya 62 kaki).

KUJR yang dioperasikan di jalur kereta bawah tanah Kota New York juga mengukur: