Jelaskan Sejarah dari Sea-Doo

Bombardier memperkenalkan kendaraan air pribadi pertamanya pada tahun 1968, dengan nama Bombardier Sea-Doo. Kendaraan ini dirancang dan diawasi produksinya oleh Clayton Jacobson II, yang kemudian juga mengembangkan kendaraan air Kawasaki Jet Ski yang lebih sukses. Tokoh yang juga terlibat aktif adalah Laurent Beaudoin, yang tertarik mengembangkan kesuksesan kendaraan salju Ski-Doo ke kendaraan air. Dipasarkan dengan nama "Aqua Scooter bertenaga jet", Sea-Doo asli berwarna kuning memiliki lebar 5 kaki dan panjang 7,5 kaki, sehingga sangat mirip dengan piring terbang. Pada tahun 1968, kendaraan ini ditenagai dengan mesin 320cc yang didinginkan dengan udara dan mampu melaju hingga 25 mph. Setelah mendapat keluhan mengenai suhu berlebih dan inefisiensi, mesinnya lalu diganti pada tahun 1969 dengan mesin 367cc yang didinginkan dengan air. Keluhan yang umum dilontarkan adalah ketidaknyamanan kursinya yang rata dan setang kemudi berbahan baja nirkarat yang tidak cukup dilapisi, sehingga tidak nyaman untuk dipegang. Setelah dijual di pasaran selama dua tahun, produk ini resmi dihentikan produksinya.

Sea-Doo diperkenalkan kembali pada tahun 1988 sebagai merek tersendiri di bawah Bombardier. Penjualan tahunan Sea-Doo pun melebihi 100.000 unit pada tahun fiskal 1995, dan berhasil menguasai lebih dari separuh pangsa pasar kendaraan air pribadi . Pada tahun 1997, perusahaan ini mencatatkan pendapatan sebesar $212 juta dari penjualan Sea-Doo.