Jelaskan Penggunaan dari Ubin nirgema

Setelah perang, teknologi ini tidak digunakan lagi sampai tahun 1970-an ketika Uni Soviet mulai melapisi kapal selamnya dengan ubin karet. Ubin ini pada awalnya cenderung mudah terlepas, tetapi ketika teknologinya menjadi matang, jelas bahwa ubin memiliki efek dramatis dalam mengurangi tanda akustik kapal selam. Ubin Rusia modern sekitar 100 mm tebalnya, dan tampaknya mengurangi tanda akustik kelas Akula antara 10 dan 20 desibel, (yaitu 10% hingga 1% dari tanda akustik aslinya).

Bahan-bahan ubin nirgema modern terdiri dari sejumlah lapisan dan banyak rongga ukuran yang berbeda, masing-masing ditargetkan pada rentang frekuensi suara tertentu pada kedalaman yang berbeda. Bahan yang berbeda kadang-kadang digunakan di berbagai area kapal selam untuk menyerap frekuensi spesifik yang lebih baik terkait dengan mesin di lokasi itu di dalam lambung kapal.

Angkatan Laut Kerajaan mulai menggunakan ubin nirgema pada tahun 1980, ketika  dipasangi ubin nirgema selama reparasi kedua.

Angkatan Laut Amerika Serikat juga mulai menggunakan ubin nirgema pada tahun 1980, dengan  menjadi kapal pertama yang menerima "perlakuan lambung khusus" (SHT).

Dalam beberapa tahun terakhir, hampir semua kapal selam militer modern dirancang untuk menggunakan ubin nirgema.