Jelaskan Spesifikasi dari Martin AM Mauler

Awak: 1 orang (Martin Mauler tipe AM-1) dan 2 orang (Martin Mauler tipe AM-1Q)

Panjang: 41 kaki 2 inci (12,55 m)

Lebar sayap: 50 kaki 0 inci (15,24 m)

Tinggi: 16 kaki 10 inci (5,13 m)

Area sayap: 496 kaki² (46,1 m²)

Berat kosong: 15.257 lb (6.935 kg)

Berat yang dimuat: 22.323 lb (10.146,8 kg)

Maks. berat lepas landas: 25.737 lb (11.698,6)

Powerplant: 1 × Pratt Whitney R-4360-4 Wasp Mesin radial utama, 2.975 hp (2.219 kW)

Kecepatan maksimum: 367 mph (323 knot, 618,57 km / jam)

Kecepatan jelajah: 188 mph (165 knot, 302,6 km / jam)

Kisaran: 1.437 mi (1.260 nmi, 2.334 km)

Plafon servis: 27.000 kaki (8.320 m)

Tingkat pendakian: 2.780 kaki / mnt (14,1 m / s)

Senjata: 4 × 20 mm M2 meriam @ 200 rpg

Bom: 4.500 lb (2.045 kg) muatan normal

Martin Mauler AM-1 dikirim ke museum Angkatan Laut pada tahun 1949 dan pensiun dari Naval Air Reserve pada tahun 1955. Disimpan di Aberdeen Proving Ground di Maryland setelah layanannya, pesawat tiba di museum pada tahun 1972.

Hanya dua Maulers yang diketahui ada yang dipulihkan dan dipamerkan. Salah satunya adalah di National Museum of Naval Aviation di Pensacola, Florida dan yang lainnya dipajang di Tillamook Air Museum di Oregon.

Ketika museum dihubungi oleh National Museum of Naval Aviation di Pensacola, Florida, memberi tahu bahwa dua Martin Mauler AM-1 di Texas tersedia untuk pinjaman jangka panjang dan pemulihan. Dewan Direksi menyetujui perjalanan untuk tim yang terdiri dari 10 orang. relawan ke Midland, Texas, untuk pembongkaran selama dua minggu dan transportasi berikutnya kembali ke Sungai Tengah dengan dua unit Mauler.

Badan pesawat yang dipulihkan oleh museum hanyalah unit produksi keempat. Museum Mauler khusus dibuat pada tahun 1947, dan digunakan oleh Angkatan Laut sampai tahun 1950-an. Setelah itu diakuisisi oleh Angkatan Udara Peringatan, yaitu sebuah kelompok yang mengembalikan dan menerbangkan pesawat militer. Pada 1984 pesawat itu mengalami kecelakaan dan mendarat. Sejak saat itu pesawat telah duduk di gurun Texas.

Dengan bantuan dari Maryland Air National Guard, badan pesawat dan komponen diturunkan ke area penyimpanan Plant II, sementara fasilitas yang dapat diakses diatur untuk memulai restorasi yang diperpanjang. Berbagai sub-komponen telah dikembalikan ke kondisi pabrik, termasuk pekerjaan lembaran logam yang luas untuk menggantikan area badan pesawat yang tidak dapat digunakan dan rusak. Tujuan museum adalah untuk mengambil bagian terbaik dari dua pesawat, untuk membawa contoh selesai dari pesawat Martin Mauler AM-1 ke kondisi tampilan penuh.