Saya mau tau Sejarah dari Peterbilt

Pada tiga tahun pertama di abad ke-20, pengangkutan kayu masih dilakukan secara tradisional, yakni dihanyutkan lewat sungai, diangkut dengan traktor uap, atau ditarik kuda. Produsen kayu lapis asal Tacoma, Washington, T.A. Peterman pun menggunakan cara yang sama, sehingga kayu belum dapat diangkut dengan cepat dan efisien ke penggergajian kayu. Ia kemudian mencoba mengembangkan truk untuk mengangkut kayu.

Peterman memulai dengan merakit truk militer yang tidak terpakai, serta meningkatkan teknologi yang terpasang di truk tersebut, seperti memasang starter dengan tenaga baterai. Pada tahun 1938, mendekati akhir Depresi Besar, ia membeli aset Fageol asal Oakland, California, yang bangkrut pada tahun 1932. Dengan kemampuan merakit sasis sendiri, Peterman awalnya memproduksi dua truk, tetapi kurang sukses. Pada tahun 1939, ia mulai menjual menjual truk ke masyarakat umum.

T. A. Peterman meninggal pada tahun 1944. Istrinya, Ida, menjual perusahaan ini ke tujuh orang yang bekerja di perusahaan, tetapi tetap mempertahankan kepemilikan tanahnya. Perusahaan ini kemudian terus berkembang menjadi produsen truk besar terkemuka. Pada tahun 1958, Ida Peterman mengumumkan rencananya untuk menjual tanah perusahaan guna mengembangkan pusat perbelanjaan. Pemegang saham tidak ingin berinvestasi membangun pabrik baru, sehingga menjual kepemilikan sahamnya pada bulan Juni 1958 ke Pacific Car & Foundry Co., yang sebelumnya juga telah mengakuisisi aset Kenworth pada tahun 1944. Setahun kemudian, Pacific Car and Foundry mulai membangun pabrik modern seluas  di Newark, California. Pada bulan Agustus 1960, Peterbilt resmi pindah ke pabrik ini dan menjadi divisi dari Pacific Car and Foundry Co..