Coba jelasin Kiprah di Indonesia dari Mitsubishi i dong

Di Indonesia, Mitsubishi i MiEV diperkenalkan pertama kali tahun 2007 di berbagai pameran otomotif seperti Indonesia Japan Expo dan Indonesia International Motor Show dan menjadi mobil listrik pertama yang mendapat registrasi plat hitam (Surat Tanda Nomor Kendaraan/STNK) sejak tahun 2011.

Namun, meski sudah mendapatkan registrasi plat hitam, Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia selaku Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Mitsubishi di Indonesia, belum mau memasarkan tipe ini. Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia baru memasarkan tipe Outlander PHEV. Salah satu sebabnya adalah masih terbatasnya infrastruktur untuk mobil listrik berupa stasiun pengisian baterai listrik dan insentif yang belum diatur secara jelas dalam Peraturan Presiden No 55 Tahun 2019 tentang Kendaraan Bermotor Listrik.

Mitsubishi i MiEV yang telah mendapatkan registrasi STNK adalah tipe HA3WLDD 4x2 AT dengan mesin berkapasitas 658 cc seharga Rp 593 juta, padahal di Jepang, mobil listrik ini dijual dengan harga hanya Rp 260 juta atau 2.273.400 yen, karena di Jepang ada subsidi bagi kendaraan ramah lingkungan sedangkan di Indonesia dikenakan pajak barang mewah (PPnBM) yang tinggi.

Namun, melalui Peraturan Presiden No 55 Tahun 2019 tentang Kendaraan Bermotor Listrik (KBL), pemerintah Indonesia berencana memberikan insentif untuk pengembangan mobil listrik di Tanah Air. Tujuannya untuk menekan konsumsi bahan bakar minyak dan menekan emisi karbon. Insentif yang akan diberikan berupa pembebasan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) setiap tahunnya dan Biaya Balik Nama Kendaraan Bermotor. Impor komponen kendaraan bermotor listrik juga akan dibebaskan dan pengurangann Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).

Mitsubishi i juga sudah diujicobakan di Sumba, Nusa Tenggara Timur, yang memiliki pembangkit tenaga listrik tenaga surya terbesar di Indonesia, pada 3 Oktober 2019, oleh Mitsubishi, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi, Perusahaan Listrik Negara, dan Kyudenko Corporation.