Saya mau tau 2011: Musim yang sulit dari Karier Michael Schumacher dalam Formula Satu

Pada musim , FIA kembali melakukan beberapa perubahan penting pada regulasi F1, diantaranya kembalinya perangkat KERS (perangkat ini sudah diperkenalkan sejak musim 2009 tetapi tidak semua tim memakainya dan pada 2010 sama sekali tidak ada tim yang memakai), peraturan catatan waktu kualifikasi 107%, dan perangkat drag reduction system atau DRS pada sayap belakang. Selain itu, pemasok ban F1 pun berganti dari sebelumnya Bridgestone menjadi Pirelli. Mercedes optimis bisa mengejar ketertinggalan mereka dengan berbagai perubahan ini. Bagi Schumi sendiri, terlepas dari hasil mengecewakan di musim 2010 dan rumor serta tekanan agar ia mengundurkan diri, ia tetap optimis dan menyatakan komitmennya untuk bertahan sesuai kontrak kerjanya sampai akhir musim 2012.

Dalam enam perlombaan pertama musim 2011, Schumi hanya mampu mencetak tiga poin saja. Ia kemudian mampu meraih posisi start kelima di Monako yang sekaligus menjadi posisi start terbaiknya di musim tersebut. Pada lomba berikutnya di Kanada, Schumi menyusul Kamui Kobayashi dan Felipe Massa di sisa 19 putaran sebelum akhir lomba dan berada di posisi kedua. Namun empat lap sebelum finis, ia gagal mempertahankan posisinya dan perlahan-lahan disalip oleh pembalap yang lebih cepat dan harus puas mengakhiri lomba di posisi keempat, yang merupakan posisi finis terbaik untuknya di musim tersebut. Di Belgia, Schumi merayakan hari jadi keikutsertaanya yang ke-20 di F1. Saat lomba berjalan, ia mampu naik dari posisi paling buncit dan finis di urutan kelima. Pada lomba selanjutnya di Italia, Schumi bertarung dengan Lewis Hamilton dan mampu menahannya dalam waktu yang cukup lama sebelum kemudian disalip dan kembali harus puas finis di urutan kelima. Pada lomba di Jepang, Schumi sempat memimpin selama tiga putaran, yang merupakan putaran lomba pertama yang ia pimpin sejak , sekaligus menjadi pembalap tertua setelah Jack Brabham yang melakukannya pada musim . Pada akhir musim, ia finis kedelapan dalam klasemen pembalap dan kembali secara internal, ia kalah dari Rosberg dengan perbandingan 76 poin melawan 89 poin.

2012: Musim terakhir dan pensiun lagi

Pada musim , Schumi mengawali musim dengan baik saat ia start dari posisi empat di Australia. Saat lomba berlangsung, ia sempat naik ke posisi ketiga sebelum akhirnya mengalami gangguan girboks yang menyebabkannya harus tersingkir. Schumi meraih posisi start ketiga di Malaysia dan kedua di Tiongkok, tetapi hanya mampu membawa satu poin saja dari dua lomba tersebut, tepatnya ketika ia finis kesepuluh di Malaysia. Setelah gagal di Bahrain, Schumi kembali mengalami nasib nahas di Spanyol  saat terlibat insiden dengan Bruno Senna dan menerima penalti turun posisi untuk lomba di Monako. Grand Prix Monako seharusnya menjadi kesempatan baik bagi Schumi untuk meraih poin setelah berhasil meraih pole saat kualifikasi, sebelum akhirnya ia turun posisi akibat penalti yang diterimanya di Spanyol. Kesialan Schumi berlanjut di Kanada saat ia tersingkir dari lomba akibat DRS yang macet.

Pada , Schumi berhasil bangkit secara menakjubkan dan mampu meraih posisi finis ketiga setelah Pastor Maldonado dan Lewis Hamilton bertabrakan. Ia sebenarnya terancam terkena penalti karena diduga menggunakan DRS di zona terlarang saat melawan Mark Webber yang finis di posisi keempat. Dalam usia 43 tahun dan 173 hari, Schumi menjadi pembalap tertua setelah Jack Brabham yang finis di kedua pada . Schumi juga mencetak putaran tercepat ke-77-nya pada  di Hockenheim. Pada , ia menjadi pembalap kedua setelah mantan rekan setimnya, Rubens Barrichello, yang mampu mencatatkan jumlah partisipasi dalam lomba F1 sebanyak 300 kali. Ia finis ketujuh pada lomba tersebut.

Pada tanggal 28 September 2012, diumumkan bahwa Lewis Hamilton akan menggantikan posisi Schumi di tim Mercedes mulai musim . Berselang sepekan kemudian, Schumi akhirnya mengumumkan pengunduran dirinya dari ajang F1 di akhir musim 2012. Pada , Schumi mengakhiri karier F1-nya dengan meraih posisi ketujuh. Secara keseluruhan, Schumi berada di posisi ketigabelas klasemen akhir musim 2012.