Jelaskan Taiwan dari Kelas perjalanan

Sebelum tahun 1949, sebagian besar biro perkeretaapian (di bawah arahan Kementerian Perhubungan) memiliki tiga kelas berbeda. Hanya beberapa orang yang mampu membeli tiket kelas satu ataupun kelas dua, sehingga terkadang sejumlah kereta api tidak menyediakan kelas satu maupun dua sama sekali.

Pada tahun 1949, 特快對號車 (kereta ekspres terbatas dengan sistem pemesanan kursi) mulai dioperasikan oleh Biro Perkeretaapian Taiwan, dan menawarkan tiga kelas, yang diturunkan dari peraturan kolonial Jepang. Sistem tiga kelas pun umum dijumpai di semua kereta api, baik kereta reguler maupun kereta ekspres, hingga tahun 1953.

Pada tahun 1953, Equality Express diperkenalkan dengan kelas dua saja. Pada akhirnya, semua kereta ekspres hanya menawarkan kelas dua, sementara semua kereta reguler hanya menawarkan kelas tiga. Hal inipun membuat kelas diasosiasikan dengan kecepatan kereta api. Diesel Limited Express lalu diperkenalkan pada tahun 1956 dengan hanya satu kelas.

Pada tahun 1960, melalui reformasi kereta ekspres terbatas (kereta ekspres terbatas dengan sistem pemesanan kursi dan Diesel Limited Express digabung menjadi satu), semua kereta api penumpang resmi hanya menawarkan satu kelas saja. Sehingga semua kereta ekspres hanya menawarkan kelas dua, sementara kereta reguler menawarkan kelas tiga. Seiring berjalannya waktu, banyak tipe kereta baru yang diperkenalkan, tetapi hal ini disebut sebagai tipe, bukan sebagai kelas.