Jelaskan Kereta api dari Beijnes

Jalur kereta api pertama di Belanda dibangun sejajar dengan kanal Haarlemmertrekvaart, untuk menghubungkan Amsterdam dengan Haarlem. Jalur ini resmi dibuka pada tanggal 20 September 1839. Untuk merawat kereta api di jalur ini, HIJSM mengontrak insinyur dari Inggris yang bekerja di perusahaan yang membuat lokomotif untuk HIJSM. Beijnes sangat ingin mendapat kontrak sejak awal, namun baru pada tahun 1855, Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes memenangkan kontrak untuk merawat empat charabanc. Beijnes pun dibantu oleh J. Borski dan J. Gerken yang merupakan anggota dewan direksi HIJSM.

Setelah kontrak pertamanya tersebut, Beijnes tumbuh sangat cepat. Pada tahun 1858, Beijnes meletakkan batu pertama pembangunan fasilitas baru di seberang Stasiun Haarlem. Pada tahun 1870, Raja William III menganugerahkan gelar "Koninklijke" kepada Beijnes, sehingga namanya diubah menjadi Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes. Pada tahun 1891, HSM, dengan dibantu oleh aktivis sosial, Daniel de Clercq, mendirikan sebuah sekolah kejuruan di Haarlem, untuk menyediakan tenaga terampil yang dibutuhkan oleh industri perkeretaapian yang sedang berkembang. Pada tahun 1896, "aula kembar" selesai dibangun, sehingga Beijnes dapat merawat beberapa kereta sekaligus. Pada tahun 1914, Beijnes membangun "Staalhal" di Verspronckweg.