Jelaskan Transportasi dari Selat Kanmon

Setiap hari tak kurang dari 700 kapal beragam ukuran melintasi selat ini. Di atas selat terdapat sebuah jembatan yang menghubungkan Prefektur Yamaguchi di Honshu dengan Prefektur Fukuoka di Kyushu serta ada tiga buah terowongan bawah laut. Terowongan bawah laut yang pertama diselesaikan tahun 1942 dan merupakan jalur rel kereta api. Terowongan bawah laut yang kedua selesai dibangun tahun 1958 dan merupakan bagian dari jaringan jalan nasional Jepang (National Highway No. 2). Terowongan ini memiliki dua bagian. Bagian atas dikhususkan untuk lalu lintas kendaraan bermotor, sementara bagian bawah merupakan jalur pejalan kaki serta pesepeda. Para pejalan kaki dari dan ke Shimonoseki maupun sebaliknya tidak dipungut biaya. Ada pula para pesepeda dipungut biaya 20 yen.

Menyusul pembangunan terowongan bawah laut tahun 1958 serta meningkatnya trafik lalu lintas, pada tahun 1962 mulai diadakan studi kelayakan pembangunan jembatan yang melintasi selat sebagai upaya untuk mengurai padatnya lalu lintas kendaraan. Izin secara formal dari Pemerintah Jepang untuk proyek ini diberikan pada bulan April 1968. Jembatan tersebut akhirnya selesai dibangun tahun 1971 dengan ketinggian 61 meter, panjang 1.068 meter, dan 6 lajur. Jembatan tersebut diresmikan dua tahun setelahnya.

Pelabuhan Shimonoseki yang berada di tepian Selat Kanmon memiliki jaringan pelayaran internasional ke Korea Selatan dan Tiongkok. Layanan feri internasional ke Busan dibuka pada tahun 1970.