Jelaskan Jepang dari Perjalanan kelas satu

Sebutan "Kelas Satu" dihapus oleh Kereta Api Nasional Jepang pada bulan Mei 1969, dan digantikan dengan "Kereta Hijau" (Green Car). Kereta Hijau dapat dengan mudah dikenali melalui logo trifolium di dekat pintu, dan semua kursi di kereta ini harus dipesan terlebih dahulu. Biasanya kereta ini memiliki konfigurasi kursi 1-2, dan konfigurasi kursi 2-2 khusus untuk kereta api Shinkansen, walaupun akomodasi yang lebih eksklusif juga telah diperkenalkan. Secara tradisional, "kereta hijau" hanya ditawarkan pada layanan cepat terbatas, namun baru-baru ini, kereta hijau juga ditawarkan pada kereta komuter jarak jauh di kawasan Tokyo, lengkap dengan "Pramugari Hijau" yang bertugas menyajikan camilan dan mengecek tiket. Pada kereta api malam, akomodasi premium dikenal sebagai kabin A, yang dapat berupa kuset, ruang pribadi, atau suite.

Pada tahun 2011, JR East mulai menawarkan tingkat layanan premium, "Kelas Gran" (Gran Class) di jalur Tohoku Shinkansen, tetapi sejak itu Kelas Gran memperluas akomodasinya ke jalur tambahan, dengan rencana untuk terus menambahkan fasilitas Kelas Gran ke layanan Shinkansen baru dan yang sudah ada. Kabin Kelas Gran memiliki kemiripan dengan penampilan akomodasi kelas atas yang ditemukan dalam perjalanan udara. Dengan ruang kaki yang lebih luas, kepadatan tempat duduk penumpang yang lebih rendah, makanan di kursi yang dipilih dari menu, layanan minuman tanpa batas, serta penawaran premium tambahan seperti handuk hangat, surat kabar gratis, dan petugas yang dapat dipanggil dengan menekan tombol, tingkat layanan yang ditawarkan menggantikan apa yang ditawarkan di Green Car.

Nagoya Railroad (Meitetsu) menyebut kereta kelas satunya sebagai layanan "myu-ticket" (ミューチケット). Kereta ini lebih nyaman daripada kereta ekonomi dan kursinya harus dipesan terlebih dahulu.