Jabarkan Dalam penerbangan dari Nakhoda tenggelam bersama kapalnya

Konsep ini diperluas dalam hukum terhadap pilot yang bertugas dalam suatu penerbangan, yang menetapkan bahwa mereka "mempunyai wewenang dan tanggung jawab bagi operasional dan keselamatan penerbangan." Hukum ini secara jelas diambil dari analogi nakhoda laut.

Kemudian hal ini menjadi sangat berkaitan saat kasus pilot harus mendarat di air dan pesawat menjadi 'kapal' terapung yang suatu saat bisa tenggelam. Contohnya, pada tahun 2009, US Airways Flight 1549 mendarat darurat di atas Sungai Hudson, Pilot bertugas Chesley Sullenberger menjadi orang terakhir di dalam pesawat yang setengah tenggelam, dan mengecek kembali isi pesawat tersebut sebelum keluar.

Demikian juga, pada tanggal 16 Oktober 1956, Boeing 377 Stratocruiser yang terbang dari Honolulu ke San Francisco namun terpaksa mendarat di samudera Pasifik karena kegagalan mesin. Salah satu sayapnya pecah menghantam ombak besar. Kapten Richard N. Ogg menyelamatkan semua 31 penumpangnya dengan bantuan  dan menjadi orang terakhir yang keluar dari pesawat. Badan pesawat lalu tenggelam beberapa menit kemudian.