Jelaskan Sejarah dari Rába (perusahaan)

Rába didirikan oleh sekelompok investor lokal di Győr pada tahun 1896.

Pada tahun 1899, Rába mulai mengekspor produknya ke luar negeri, seperti mengekspor gerbong kereta api ke Mesir, Hindia Belanda, Afrika bagian Selatan, serta mengekspor trem ke Amsterdam dan Antwerp. Gerbong London Underground pun dibuat di pabrik milik Rába. London Underground memesan 30 kereta rel, 66 gerbong penumpang, dan bogie. Pada tahun 1904, Rába mulai memproduksi truk. Pada tahun 1914, Rába mulai memproduksi mobil, yakni RÁBA Alpha. Kekaisaran pun pernah memesan RÁBA Grand khusus, untuk digunakan secara pribadi oleh Kaisar Karl I dari Austria.

Truk Rába awalnya menggunakan kabin yang dipasok oleh MAN, namun mulai tahun 1980, Rába menggunakan kabin DAF Seri F241. Beberapa kabin Roman (yang dipasok oleh MAN) juga dipasok ke Rába, sebagai timbal balik dari pasokan mesin. Mesin andalan Rába juga dipasok oleh MAN, yakni mesin diesel segaris D21, yang dapat menghasilkan hingga , dengan bantuan turbocharger dan intercooler.

Pada dekade 1980-an, Rába membuat tidak lebih dari 2.000 truk per tahun, walaupun Rába merupakan perusahaan dengan pekerja terbanyak ketiga di Hungaria pada saat itu. Rába juga menjadi pemasok penting bagi Hungarocamion, sehingga makin terkenal secara global. Pada tahun 1985, bisnis Rába sebagian besar fokus pada produksi mesin dan as roda, dengan produksi truk hanya dapat menyumbang 15% pendapatan. Walaupun begitu, hampir 90 persen truk produksi Rába diekspor ke luar negeri. Pada tahun 1986, Rába memperkenalkan mesin diesel D11TLL dengan keluaran tenaga  untuk membantu produk truknya bersaing secara global, sekaligus memenuhi kebutuhan Hungarocamion. Mesin baru ini dikembangkan bersama dengan Institut Linz asal Graz, Austria.