Jabarkan Setelah Perang Dunia II dari Serangan udara

Pada "Darurat Malaya" tahun 1950-an, pembom berat Avro Lincoln Inggris, jet tempur De Havilland Vampire, Supermarine Spitfires, Bristol Brigands, De Havilland Mosquito, dan sejumlah pesawat Inggris lainnya digunakan di Malaya sebagai pesawat COIN. Namun, iklim yang lembap memainkan malapetaka dengan badan pesawat kayu Mosquito, dan mereka segera dipindahkan ke tempat lain. Periode ini juga menandai pengerahan pertempuran terakhir dari Spitfire.

Selama Perang Vietnam, serangan udara dan doktrin disesuaikan agar sesuai dengan pesawat jet seperti F-100 Super Sabre, F-105 Thunderchief, A-4 Skyhawk, dan F-4 Phantom yang memasuki inventaris USAF dan USN. Pesawat-pesawat ini dapat terbang lebih cepat, membawa lebih banyak bom, dan mempertahankan diri mereka lebih baik daripada para pesawat tempur F-4U Corsair dan Mustang P-51 yang berperang selama Perang Korea, meskipun harus ditukar dengan tingginya biaya R&D dari pesawat, senjata, dan yang paling penting bagi pasukan di darat yaitu bahan bakar dan waktu terbang. Meskipun situasi ini sedikit berkurang dengan diperkenalkannya pesawat seperti A-37 Dragonfly, A-7 Corsair II, dan AC-130.

Saat ini, istilah serangan udara telah meluas menjadi konsep pesawat serbu, yang oleh generasi awal penerbang militer disebut sebagai pembom ringan atau pesawat serang. Dengan supremasi udara sepenuhnya yang dinikmati oleh negara-negara maju di daerah-daerah yang belum berkembang, jet tempur sering dapat dimodifikasi untuk menambah kemampuan serangan dengan cara yang dinilai kurang praktis pada generasi sebelumnya, misalnya Strike Eagle.

Serangan udara dapat dilakukan untuk tujuan strategis di luar peperangan umum. Operasi Opera adalah serangan udara delapan kapal Israel tunggal terhadap reaktor nuklir Osirak Irak, dikritik oleh pendapat dunia tetapi tidak mengarah pada pecahnya perang secara umum. Contoh serangan preventif seperti itu telah menciptakan pertanyaan baru bagi hukum internasional.