Coba jelasin Mesin dari Wärtsilä dong

Wärtsilä memproduksi banyak tipe mesin berkecepatan sedang berbahan bakar diesel, gas, dan juga mesin berbahan bakar ganda untuk propulsi kelautan, pembangkitan listrik di atas kapal, serta untuk pembangkit listrik di darat.

Pada bulan Juli 2014, China State Shipbuilding Corporation (CSSC) mengumumkan akuisisi atas bisnis mesin 2 tak Wärtsilä, dan resmi selesai pada bulan Januari 2015.

Model mesin umumnya dibedakan berdasarkan diameter mesin dalam sentimeter, yang  bervariasi dari  untuk mesin berkecepatan sedang dan  untuk mesin berkecepatan rendah. Seri mesin terkecil, mesin 4 tak berkecepatan sedang, Wärtsilä 20, dapat menghasilkan  per silinder, sementara varian terbesar, mesin 2 tak berkecepatan rendah Wärtsilä RT-flex96C, dapat menghasilkan  per silinder. Selain itu, Wärtsilä juga memproduksi seri mesin berkecepatan sedang dengan keluaran tenaga terbesar di dunia, Wärtsilä 64, yang dapat menghasilkan  per silinder. Sesuai model mesin, Wärtsilä juga menawarkan mesin berkecepatan sedang dalam konfigurasi segaris maupun V, dengan jumlah silinder bervariasi dari empat (4L20) hingga dua puluh (20V46F), serta mesin berkecepatan rendah dengan jumlah silinder lima (5RT-flex35) hingga empat belas (14RT-flex96C). Mesin berkecepatan rendah paling bertenaga yang pernah diproduksi oleh Wärtsilä adalah versi 14 silinder dari RT-flex96C, yang dapat menghasilkan  dan digunakan pada kapal peti kemas Mærsk Kelas-E.

Pada tahun 2015, mesin Wärtsilä 31 meraih Rekor Dunia Guinness sebagai mesin 4 tak paling efisien.

Setelah melakukan audit internal, Wärtsilä menemukan adanya manipulasi terhadap pengujian konsumsi bahan bakar pada tahun 2016, yang memengaruhi beberapa ratus mesin buatannya. Namun menurut mereka, dampak dari manipulasi ini tidak akan terlalu dirasakan oleh pengguna.