Jelaskan Masuk di Indonesia dari Daihatsu Hijet

Daihatsu Hijet pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1972. Pemerintah Jepang memberikan Daihatsu Hijet tipe S37 Generasi ketiga. Mobil tersebut diberikan oleh pemerintah Jepang sebagai bantuan penanggulangan bencana gunung meletus pada tahun 1972. Daihatsu Hijet tipe S37 merupakan kendaraan berstatus Completely Built Up (CBU) atau impor utuh. Pada bagian mesinnya, Daihatsu Hijet tipe S37 menggunakan mesin Daihatsu ZM 2 tak dan 2 silinder berpendingin cairan.

Ekspansi dilakukan Daihatsu dengan bekerjasama dengan Astra pada tahun 1978 dan mendirikan P.T. Daihatsu Indonesia (atau P.T. Astra Daihatsu Motor). Program pertama P.T. Daihatsu Indonesia yakni menjual Daihatsu Hijet tipe S38 Generasi keempat, berupa minivan pertama di Indonesia. Daihatsu Hijet tipe S38 masih kendaraan berstatus Completely Built Up (CBU). Pada bagian mesinnya, Daihatsu Hijet tipe S38 menggunakan mesin ZM 2 tak dan 2 silinder berkapasitas 360 cc. Setelah tahun 1978, Daihatsu Hijet tipe S38 digantikan dengan Daihatsu Hijet tipe 55.

Daihatsu Hijet 55 Wide (atau Daihatsu Hijet tipe S60 Generasi kelima) dikenalkan pada tahun 1979 dikarenakan permintaan pasar akan minibus. Daihatsu Hijet 55 Wide menggunakan mesin berkapasitas 547 cc dengan panjang 3.195 mm , lebar 1.395 mm, tinggi 1.660 - 1.820 mm dan jarak sumbu roda 1.820 mm dan berkapasitas 2 penumpang dan 1 pengemudi.

Daihatsu Hijet 1000 (atau Daihatsu Hijet tipe S65 Generasi keenam) merupakan pengembangan dari Daihatsu Hijet 55 Wide. Daihatsu Hijet 1000 versi Pick-up diproduksi sejak 1983 dengan menggunakan mesin berkapasitas 1000 cc 3 silinder serta perubahan interior dan eksterior mobil.

Pada tahun 1986. P.T. Daihatsu Indonesia bekerjasama dengan Sojitz Corporation dan perusahaan lokal untuk mendirikan P.T. Daihatsu Engine Manufacturing Indonesia (DEMI) untuk memudahkan promosi Daihatsu Hijet dan meningkatkan kualitas kendaraan dan menjadikan Daihatsu Hijet lebih terjangkau oleh masyarakat Indonesia.