Jelaskan Penomoran misi dari Daftar misi Pesawat Ulang Alik

Program Pesawat Ulang-Alik AS secara resmi disebut sebagai Space Transport System (STS). Karenanya, penamaan misi ulang alik ditetapkan dengan awalan "STS". Awalnya, peluncuran diberi nomor urut yang menunjukkan urutan peluncuran, seperti STS-7. Sehubungan dengan kecelakaan Apollo 13, triskaidekaphobia yang dialami oleh Administrator NASA, James M. Beggs dan keengganan untuk menomori penerbangan yang akan datang sebagai STS-13 menyebabkan semua misi yang dimulai pada tahun 1984 diberi kode, seperti STS-41-B, dengan:

digit pertama (atau sepasang digit untuk tahun 1990 dan seterusnya) menunjukkan tahun fiskal (FY) federal pendanaan program (contohnya 41-B dijadwalkan untuk Tahun Fiskal 1984, 51-A hingga 51-L awalnya untuk FY 1985, dan peluncuran ketiga pada FY 1995 akan dinamai 151-C),

digit kedua menunjukkan situs peluncuran (1 untuk Kennedy Space Center dan 2 untuk Space Launch Complex (SLC) 6 di Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg, meskipun Vandenberg pada akhirnya tidak pernah digunakan), dan

huruf di akhir menunjukkan urutan peluncuran.

Kode-kode ini diberikan ketika peluncuran pertama kali dijadwalkan dan tidak berubah meskipun misi ditunda atau dijadwalkan ulang. Kode-kode tersebut diadopsi untuk STS-41-B hingga STS-51-L (walaupun kode tertinggi yang digunakan sebenarnya adalah STS-61-C ) dengan nomor urut asli tetap digunakan secara internal di NASA pada semua dokumen.

Setelah bencana Challenger, NASA kembali menggunakan sistem penomoran berurutan, dengan penomoran yang dihitung dari awal program STS. Berbeda dengan sistem awal, penomoran diberikan saat penjadwalan misi dan tidak berubah meskipun peluncuran dijadwalkan ulang. Skema penomoran ini dimulai kembali dengan nomor 26, dengan penerbangan pertama sebagai STS-26R — akhiran R berarti "reflight" untuk disambiguasi dari misi sebelumnya. Sufiks tersebut digunakan selama dua tahun hingga misi STS-33R. Sebagai akibat dari perubahan sistem, penerbangan di bawah sistem penomoran yang berbeda dapat memiliki nomor yang sama dengan sistem penomoran lainnya, misalnya penerbangan STS-51 (misi yang dilakukan oleh Discovery pada tahun 1993) bertahun-tahun setelah STS-51-A (penerbangan kedua Discovery pada tahun 1984).