Coba jelasin Layanan dari Jalur Hachikō dong

Stasiun Komagawa di Hidaka, Saitama menjadi titik perbatasan bagi dua bagian jalur. Bagian selatan dari Hachiōji sampai Komagawa terelektrifiksi pada tegangan 1,500 V DC. Beberapa kereta berhenti di Komagawa, sedangkan kereta yang lain melanjutka perjalanan melewati Jalur Kawagoe menuju Stasiun Kawagoe. Sedikit kereta meninggalkan Hachikō di Stasiun Haijima, memasuki Jalur Ōme dan berakhir di Stasiun Tokyo.

Bagian utara yang belum terelektrifikasi menghubungkan Komagawa dengan Kuragano. Seluruh kereta melanjutkan perjalanan melewati Jalur Takasaki sampai Stasiun Takasaki, di mana transfer menuju Jōetsu Shinkansen tersedia. Tidak ada layanan langsung yang menghubungkan bagian utara dan selatan jalur.

Nama Hachikō merupakan susunan dua huruf kanji, yang pertama diambil dari karakter petama  dan kanji kedua diambil dari karakter pertama .