Jelaskan Rancangan dari Tipe 5 Chi-Ri

Tipe 5 Chi-Ri merupakan versi sasis Tipe 4 Chi-To yang diperpanjang, dengan delapan roda jalan bukannya tujuh seperti pada Chi-To. Tipe 5 Chi-Ri memiliki perisai las yang miring, dengan ketebalan maksimum 75 mm pda lambung depan; 25–50 mm di sisi samping; 50 mm di sisi belakang dan 50 mm pada kubah meriam.

Tipe 5 Chi-Ri pada awalnya akan ditenagai oleh mesin mesin diesel Mitsubishi, tetapi kemajuan yang dibutuhkan untuk menyediakan tenaga kuda yang diperlukan tidak sesuai jadwal, dan mesin pesawat berbahan bakar bensin 800 hp V-12 yang dirancang oleh BMW di Jerman dan dilisensikan ke Kawasaki Heavy Industries di Jepang dipilih sebagai gantinya. "Mesin Kawasaki Tipe 98 800 HP Ha-9-IIb" di-detun untuk tangki menjadi 550 hp.

Tank ini memiliki kubah meriam heksagonal dan di sisi kiri atap menara adalah kubah seorang komandan. Di depan itu ada pintu palka. Awalnya, tank prototipe harus dilengkapi dengan meriam tank 75 mm Tipe 5 yang sama (berdasarkan Senapan AA 75 mm Tipe 4) yang digunakan pada Tipe 4 Chi-To. Akhirnya sebuah meriam 88 mm (berdasarkan pada meriam anti pesawat 88 mm Tipe 99) telah direncanakan untuk meriam utama. Senjata sekunder yang dipasang di lambung depan adalah meriam 37 mm Tipe 1, pada posisi yang biasanya dipasangi dengan senapan mesin. Sebagai alternatif, desain lain menyerukan penggunaan dua senapan mesin berat tank Tipe 97 sebagai ganti meriam 37 mm Tipe 1 yang dipasang di lambung depan. Sesuai dengan sumber lain, desain tersebut meminta pemasangan bola untuk senapan mesin Tipe 97 di sisi kiri kubah untuk digunakan dalam situasi pertempuran jarak dekat. Ada juga rencana untuk Tipe 5 Chi-Ri II, untuk bertenaga diesel dan menggunakan meriam tank 75 mm Tipe 5 sebagai persenjataan utamanya.