Gw mau tau Pengembangan standar keamanan dari Generasi 6 (NASCAR)

Mobil Generasi 6 memiliki tambahan palang atap depan dan palang penyangga atap tengah ke bagian roll cage untuk memperkuat integritas dan meningkatkan kekuatan struktur di bagian atap. Flap atap yang lebih besar membantu menjaga mobil tetap di tanah untuk mencegahnya terguling saat terjadi insiden dalam kecepatan tinggi.

Terlepas dari peningkatan keselamatan ini, masih ada beberapa contoh mobil Gen-6 yang terbalik saat terjadi kecelakaan berkecepatan tinggi. Pada Coke Zero 400 2015 di Daytona, mobil Austin Dillon mengudara saat terjadi kecelakaan beruntun mobil di lap terakhir dan merobek pagar pembatas. Lima penonton terluka sementara Dillon berhasil keluar dari reruntuhan mobil dengan selamat dengan tulang ekor dan lengan bawah yang memar. Pada lap terakhir Daytona 500 2020, mobil Ryan Newman diputar keluar oleh Ryan Blaney, mengirimkannya ke dinding pembatas depan dan di udara sebelum ditabrak di sisi pengemudi oleh Corey LaJoie. Newman selamat dari kecelakaan itu dengan luka serius.