Jelaskan Sejarah dari Ferrari P4/5

Pada bulan Maret 2005, Pininfarina, sebuah studio desain Italia ternama, ingin membuat sebuah mobil berdasarkan Ferrari Enzo yang terkenal, dan mencari pembeli yang mau membiayai. Seorang kolektor Ferrari Amerika Serikat dan sekaligus sutradara James Glickenhaus akhirnya bersedia untuk mendanai proyek tersebut. Bulan Juni, James menandatangani kontrak dengan Pininfarina dan membayar sekitar 4 juta dolar AS. Kemudian ia membeli Ferrari Enzo terakhir yang belum terjual dan menyerahkannya untuk dirancang ulang sebagai penghormatan atas mobil-mobil balap Ferrari yang ternama, seperti 330 P3/4, 512 S, 312 P, and 333 SP. Ia juga meminjamkan mobil replika David Piper P4-nya ke Pininfarina.

Desain ulang mobil dimulai bulan September oleh Jason Castriota. Lebih dari 200 komponen khusus dibuat untuk mobil tersebut. Mobil tersebut dipertunjukkan pada publik pada acara Pebble Beach Concours d'Elegance tanggal 18 Agustus 2006, dan diulas pada majalah Car and Driver bulan September tahun itu, dengan dijuluki The Beast of Turin (Monster dari Turin).. Setelah kemunculan perdananya, P4/5 tersebut dikirim kembali ke Eropa untuk pengujian kecepatan tinggi, kemunculan pers, dan pertunjukan di Paris Auto Show bulan September 2006.

Begitu melihat P4/5 ini, presiden Ferrari saat itu, Luca di Montezemolo, merasa bahwa mobil ini layak secara resmi diberi merek Ferrari, dan bersama Andrea Pininfarina dan James Glickenhaus setuju bahwa nama resminya adalah "Ferrari P 4/5 by Pininfarina". meski masih menggunakan nomor identifikasi kendaraan Enzo aslinya (#135441).