Gw mau tau ABS satu arah dari Persinyalan blok otomatis

ABS umumnya diterapkan pada jalur rel ganda ramai yang telah melebihi kapasitas jadwal dan tidak lagi dapat didukung oleh bentuk pensinyalan manual lainnya. ABS akan diatur sedemikian rupa untuk mengatur pergerakan kereta dalam satu arah untuk setiap trek jalur ganda. Pergerakan kereta api yang beroperasi melawan arus lalu lintas (berjalan di sepur kiri) masih membutuhkan pengaturan manual khusus untuk mencegah tabrakan. Oleh karena itu, di bawah operasi ABS, kereta yang bergerak ke arah yang salah adalah kejadian yang tidak biasa dan mungkin saja tidak didukung dengan baik oleh prasarana yang tersedia.

Selain kapasitas dan keamanan yang lebih baik dibandingkan dengan sistem blok manual, keuntungan lain dari sistem ABS satu arah adalah biaya pemasangan dan pengoperasian yang relatif murah, setiap titik pensinyalan hanya membutuhkan satu relai untuk sirkuit treknya sendiri dan satu relai tambahan untuk masing-masing blok dalam panjang kontrolnya. Fitur lain dari sistem ABS satu arah adalah penggunaan sistem untuk memfasilitasi kereta yang berjalan di sepur kiri/arah berjalan yang salah.