Tolong jelaskan mengenai Transportasi rel antarbenua dari Hyundai Glovis

Pada bulan Agustus 2018, Hyundai Glovis meluncurkan layanan pengangkutan peti kemas melalui Jalur kereta api Trans-Siberia, setelah diangkut dengan kapal ke Vladivostok. Hyundai Glovis berharap dapat memotong waktu transitnya dari 43 hari dengan kapal via rute selatan mengitari Eurasia, via Selat Malaka, Terusan Suez, dan Selat Gibraltar, menjadi hanya 22 hari dengan kereta api via Vladivostok, dengan rincian "dua hari dari Busan ke Vladivostok; delapan hari untuk penurunan, pengurusan kepabeanan, dan pemuatan ulang di Vladivostok; serta 12 hari perjalanan dari Vladivostok ke Stasiun Shushary dekat Saint Petersburg."

Hal ini dilihat sebagai salah satu langkah untuk mengurangi keterisolasian Korea Selatan, karena selama ini sangat bergantung pada moda transportasi udara dan laut, dengan membuka kembali hubungan rel kereta api ke Korea Utara sehingga dapat membuka rute kereta api langsung ke Eropa dan hampir ke seantero Asia. Pemerintah Korea Selatan sejak kepemimpinan Park Geun-hye telah berupaya mencapai tujuan ini.

Untuk tujuan tersebut, pada tanggal 7 Juni 2018, Korea Selatan menjadi anggota resmi Organization for Cooperation of Railways (OSJD). Heo Seung menulis pada tanggal 8 Juni 2018 di Hankoryeh bahwa "keanggotaan resmi Korea Selatan di OSJD berarti bahwa Korea Selatan akan  dapat berpartisipasi dalam pengoperasian 280.000 km jalur kereta api internasional di Eurasia, yang meliputi Trans-China Railway (TCR) dan Trans-Siberian Railway (TSR). Anggota OSJD diwajibkan mengangkut penumpang dan kargo dari anggota OSJD yang lain tanpa harus mengadakan perjanjian terlebih dahulu."