Coba jelasin Hong Kong dari Perjalanan kelas satu dong

Sebuah kompartemen kelas satu tersedia di tiap kereta yang melayani Jalur Kereta Timur (sebelumnya bernama KCR East Rail) di Hong Kong. Bukannya bangku berbahan baja nirkarat membujur yang ditawarkan untuk penumpang kelas standar, kompartemen kelas satu menawarkan kursi yang dilengkapi sandaran lengan. Kursi ini disusun secara berpasang-pasang dan berorientasi melintang terhadap kompartemen. Penumpang diwajibkan membayar "premi kelas satu" tambahan (setara tarif orang dewasa pada kelas standar di Kereta Timur yang sama) di atas tarif kelas standar, dan kompartemen kelas satu rutin dicek oleh kondektur.

Jalur ini bermula sebagai sebuah jalur kereta api antarkota, yang kemudian dikenal sebagai Kowloon-Canton Railway British Section, yang sebelumnya mencapai Guangdong di Tiongkok Daratan. Bahkan setelah jalur tersebut dielektrifikasi dan dimodernisasi pada dekade 1980-an dan kereta apinya diubah untuk dapat menyediakan layanan bergaya metro dan kapasitas yang lebih tinggi pada dekade 1990-an, kompartemen keempat dari ujung utara di tiap rangkaian kereta tetap mempertahankan konfigurasi kursinya sebagai sebuah kompartemen kelas satu. Pada tahun 2007, jalur ini menjadi bagian dari jaringan MTR, dan tetap menjadi satu-satunya jalur di wilayah tersebut yang menawarkan layanan kelas satu (walaupun Airport Express menyediakan pengalaman perjalanan yang serupa di semua keretanya).