Jelaskan Sejarah dari Kawanishi Baika

Nazi Jerman memasok banyak data teknis kepada Jepang, termasuk perincian mesin jet pulsa Argus As 014. Masih bisa diperdebatkan apakah data teknis termasuk contoh V1, terlebih lagi Fieseler Fi 103R (Reichenberg). Tercatat bahwa laporan intelijen AS pada masa perang menyatakan bahwa Jepang mengetahui keberadaan V-1 pada Oktober 1943, dan satu laporan menyatakan bahwa Jepang menerima satu contoh pada November 1944. Laporan itu juga menyatakan bahwa Jepang sangat tertarik dengan teknik peluncuran udara V-1 seperti yang digunakan oleh Jerman.

Satu dokumen Angkatan Udara AS dari tahun 1946 menunjukkan Baika sebagai salinan Reichenberg. Dokumen kargo kapal selam Jepang I-29 mencantumkan pesawat V-1 tunggal yang termasuk dalam pengiriman peralatan. Beberapa sejarawan Jepang kontemporer memperdebatkan apa, jika ada, data V-1 dan Fi 103R yang sebenarnya diterima Jepang dan apakah mungkin Baika hanya merupakan desain independen.

Satu-satunya hasil nyata dari kerjasama Blok Poros, adalah konstruksi prototipe dari mesin jet pulsa Maru Ka10 yang digunakan untuk memberi daya pada Baika.