Jelaskan Kronologi dari El Al Penerbangan 1862

Pada tanggal 4 Oktober 1992, sebuah pesawat kargo Boeing 747-258F, registrasi 4X-AXG, terbang dari Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, New York, Amerika Serikat menuju Bandar Udara Internasional Ben Gurion, Tel Aviv, Israel, dengan perhentian di Bandar Udara Schiphol, Amsterdam, Belanda. Selama penerbangan dari New York menuju Amsterdam, terdapat tiga masalah yang diketahui: fluktuasi pada pengaturan kecepatan autopilot, masalah radio, dan fluktuasi tegangan generator elektrik pada mesin nomor tiga, mesin bagian dalam pada sayap kanan yang kemudian terlepas dari pesawat dan memulai rangkaian kecelakaan.

Pesawat mendarat di Schiphol pukul 14:40 untuk menaikkan sejumlah muatan kargo dan pergantian awak penerbangan. Pesawat juga mengisi bahan bakar dan sejumlah masalah yang diketahui juga diperbaiki, setidaknya untuk sementara waktu. Awak penerbangan terdiri dari Kapten Yitzhak Fuchs, Kopilot Arnon Ohad, dan Juru mesin Gedalya Sofer. Kapten Fuchs merupakan pilot berpengalaman, ia pernah terbang sebagai pilot pesawat tempur-pembom di Angkatan Udara Israel pada tahun 1950-an. Kapten Fuchs telah mengumpulkan lebih dari 25,000 jam terbang, termasuk 9,500 jam di Boeing 747. Kopilot Ohad memiliki pengalaman yang lebih sedikit dari kedua rekannya dengan 4,288 jam terbang, termasuk 612 jam di Boeing 747. Juru mesin Sofer merupakan awak yang paling berpengalaman dalam penerbangan ini, dengan lebih dari 26,000 jam terbang, termasuk 15,000 jam di Boeing 747. Seorang penumpang tunggal bernama Anat Solomon juga ikut dalam penerbangan; ia merupakan karyawan El Al di Amsterdam dan sedang dalam perjalanan untuk menikahi pasangannya yang sesama karyawan El Al.