Jelaskan 2011 - sekarang dari XCMG

Pada bulan April 2011, XCMG menandatangani perjanjian dengan pemerintah Venezuela untuk mendirikan perusahaan patungan yang bergerak pada bidang produksi peralatan konstruksi. Pada bulan Oktober 2011, XCMG Construction Machinery membatalkan rencananya untuk melakukan penawaran umum perdana sebesar US$1,5 milyar di Bursa Saham Hong Kong karena kondisi pasar yang tidak memungkinkan.

Pada bulan Februari 2012, XCMG mulai memproduksi derek beroda rantai dengan kapasitas 3.600 ton, yang ditujukan untuk konstruksi pembangkit listrik dan pabrik petrokimia. XCMG juga setuju untuk mengakuisisi mayoritas saham Schwing pada bulan April 2012. Akuisisi terhadap 52% saham Schwing resmi selesai pada bulan Juli 2012.

Pada bulan Juni 2012, XCMG menyelesaikan konstruksi pabrik baru di Xuzhou untuk memproduksi derek segala medan, pompa beton, dan permesinan beton lainnya. Pabrik ini dibangun dengan biaya US$1,9 milyar, menempati tanah seluas sekitar 2 juta meter persegi, dan memiliki kapasitas produksi 5.000 derek berukuran sedang dan besar, 40.000 pemuat beroda, dan 20.000 unit permesinan beton tiap tahunnya.

XCMG juga mulai membangun pusat riset dan pengembangan seluas 16.400 meter persegi di Krefeld, Jerman pada bulan Juli 2012.

Pada bulan Oktober 2012, derek segala medan terbesar di dunia, XCMG QAY1600 resmi diluncurkan.

Pada bulan Desember 2012, XCMG berhasil meraih pendapatan operasional sebesar 10,1 milyar yuan, dan menjadi perusahaan pertama di industrinya yang berhasil meraih pendapatan operasional lebih dari 10 milyar yuan.

Pada tahun 2016, XCMG meluncurkan model truk jungkit modern yang diberi nama XCMG DE400, dengan berat kosong lebih dari 400 ton, menjadikannya kendaraan darat terbesar sepanjang sejarah.