Jelaskan kapasitas mesin 100 cc dari Wilhelm Maybach

Daimler menamai mesin ini dengan nama Standuhr (Jam Kakek) karena bentuknya yang mirip.

Pada bulan November 1885, Daimler memasang versi kecil dari mesin tersebut pada sebuah sepeda kayu, menghasilkan sepeda motor pertama (paten 36-423 - Kendaraan dengan mesin gas atau minyak), dan Maybach mengendarainya sejauh tiga kilometer dari Cannstatt ke Untertürkheim, dengan kecepatan maksimum . Mesin ini kini dikenal dengan nama Reitwagen.

Pada tanggal 8 Maret 1886, keduanya membeli sebuah kereta kuda model Amerika yang dibuat oleh Wilhelm Wimpff & Sohn, dengan bercerita pada tetangga bahwa kereta kuda tersebut merupakan hadiah ulang tahun untuk istri Daimler. Maybach mengawasi pemasangan mesin Jam Kakek bertenaga 1.5 hp ke dalam kereta, dan memasang juga sistem kemudi ke rodanya. Kendaraan ini mampu mencapai kecepatan maksimum  saat diuji di jalan menuju Untertürkheim.

Maybach dan Daimler kemudian menguji kembali mesin ini dengan beberapa cara, termasuk :

Di air (1887). Mesin dipasang di sebuah kapal sepanjang 4,5 meter, dan berhasil mencapai kecepatan 6 knot (11 km/h). Kapal tersebut diberi nama Neckar sesuai nama sungai tempat pengujian, dan kemudian dipatenkan dengan nomor DRP 39-367. Mesin kapal menjadi produk utama mereka hingga dekade 1900-an.

Di kendaraan darat lain, termasuk mobil

Di udara. Mereka membuat kapal udara bermotor pertama, yakni sebuah balon yang didesain oleh Dr. Friedrich Hermann Wölfert dari Leipzig. Mereka mengganti sistem kemudi tangan, dan sukses terbang di atas langit Seelberg pada tanggal 10 Agustus 1888.

Pada tahun 1887, mereka pertama kali melisensikan patennya ke luar negeri, dan Maybach juga mewakili perusahaan ke great Paris Exposition Universelle (1889).