Gw mau tau Rel ketiga dari Lokomotif listrik

Elektrifikasi Kereta Api Baltimore dan Ohio yang asli menggunakan sepatu luncur di kabel LAA, sistem yang dengan cepat ditemukan tidak memuaskan. Itu digantikan oleh rel ketiga, yang sepatu kontaknya melewati bawah atau di atas rel yang lebih kecil sejajar dengan sepur utama, di atas permukaan tanah. Ada beberapa sepatu kontak di kedua sisi lokomotif untuk jaga-jaga apabila jalurnya menjalani perawatan. Sistem ini lebih disukai di kereta bawah tanah karena ruang bebas yang lebih sempit.