Tolong jelaskan mengenai Riwayat Konstruksi berkelanjutan dari KRI Kelas Makassar

Sebelum Kelas Kapal ini lahir, ada beberapa Perjanjian yang harus didahulukan terlebih awal antara PT PAL Indonesia, dengan Pemilik Teknologi perkapalan Daesun Shipbuildings di Korea. Dibawah ini adalah penjelasannya.

1 > Konstruksi pada Galangan Kapal Indonesia

Indonesia menandatangi kontrak senilai US$150 juta pada bulan Desember 2004 dan 2 Kapal pertama dibuat di Busan, Korea Selatan. 2 Kapal sisanya dibuat di Galangan kapal PT PAL di Surabaya dengan kerjasama dengan Daesun. Kontrak untuk LPD ke-tiga dan ke-empat yang dibuat di Indonesia telah ditanda-tangani oleh PT PAL pada tanggal 28 Maret 2005. Pada 19 Oktober 2006, 2 Kapal buatan Indonesia yang pertama, dibangun dengan upacara oleh Laksamana Slamet Subiyanto, Kepala Staff TNI Angkatan Laut. Kapal ke-tiga dan kapal ke-empat telah didesain untuk berfungsi sebagai Kapal-bendera dengan dibekali sistem kontrol komando, serta meriam 57mm gun dan sistem pertahanan Udara.

Kapal ke-lima dipesan oleh Angkatan Laut Indonesia pada 11 Januari 2017. Upacara pemotongan besi pertama dilakukan pada tanggal 28 April 2017, sedang Lambung kapal dibuat tanggal 28 Agustus 2017.

2 > Konstruksi untuk Filipina

Angkatan Laut Filipina telah mengambil varian dari desain Kelas Makassar dari PT PAL, dan dinamakan dengan Kelas-Tarlac untuk Program Strategic Sealift Vessel (SSV) setelah mereka mengadakan persaingan Tender pada tahun 2013, dan kontrak untuk 2 Kapal telah ditanda-tangani tanggal 23 Januari 2014. Kapal pertamanya dibuat di Surabaya tanggal 22 Januari 2015.

3 > Konstruksi di Peru

Angkatan Laut Peru tertarik dengan Kelas Makassar untuk Program Buque Multipropósito dari Daesun Shipbuilding and Engineering Co. pada tahun 2012. Kapal kelas pertama dibuat di Galangan SIMA Callao pada tanggal 12 Juli 2013; Kapal ke-dua juga telah direncanakan.

4 > Rencana untuk Konstruksi di Malaysia

Selama Indo Defence 2016, Perjanjian MoU telah ditanda-tangani antara PT PAL Indonesia dan Galangan Kapal Boustead (BNS) milik Malaysia untuk bekerja-sama untuk kebutuhan Multirole Support Ship (MRSS) Angkatan Laut Diraja Malaysia, berdasarkan LPD Makassar yang dengan panjang kapal lebih dari 150 meter.