Tolong jelaskan mengenai Kecepatan operasional dari Hokkaido Shinkansen

Saat ini, kecepatan maksimum di jalur dengan lebar sepur ganda (termasuk Terowongan Seikan)--Jalur yang memiliki lebar sepur 1.067 mm dan 1.435 mm sekaligus—hanya sekitar 140 km/jam.

Hal itu dikarenakan ada sekitar 50 kereta barang yang melintasi jalur tersebut setiap harinya. Dengan frekuensi sebanyak itu, demi keselamatan, maka kecepatan kereta shinkansen pun dikurangi. Dikarenakan beberapa faktor, maka waktu tempuh antara Tokyo dan Shin-Hakodate-Hokuto adalah sekitar 4 jam 2 menit.

Pada tahun 2018, muncul rencana untuk menaikkan kecepatan operasi shinkansen menjadi 260 km/jam, disiasati dengan melarang kereta barang melintas di saat tertentu. Alternatif lain yaitu dengan cara membuat sistem agar kecepatan operasi Shinkansen otomatis turun menjadi 200 km/jam saat melintasi jalur dengan lebar sepur ganda, atau dengan cara membuat kereta barang terangkut dengan kereta cepat gerbong datar yang telah di desain sedemikian rupa (Train-on-train). Cara-cara di atas bisa membuat waktu tempuh Tokyo - Shin-Hakodate-Hokuto lebih singkat, yakni sekitar 3 jam 45 menit.

Pengaruh cuaca musim dingin terhadap operasi kereta api

Beroperasi di area yang mengalami hujan salju yang signifikan selama bulan-bulan musim dingin, akumulasi salju berdampak pada berbagai operasi kereta. Salju dapat menyebabkan kerusakan pada peralatan atau menyebabkan kereta yang sedang melaju kehilangan kendali. Secara khusus, penumpukan salju di bogie kereta telah terbukti signifikan, menyebabkan kerusakan atau penundaan jadwal. Berbagai metode telah digunakan untuk memperkirakan akumulasi salju pada kereta yang melaju hingga 130 km/jam (81 mph), dan perkiraan yang lebih baru berdasarkan data cuaca dapat memprediksi akumulasi salju hingga 3 cm (1,2 inci) pada bogie setibanya di stasiun.

Musim dingin juga berdampak buruk pada tingkat hunian jalur kereta api, dengan tingkat hunian yang tercatat mencapai titik terendah sebesar 19% pada bulan Januari dan Februari.