Jelaskan 2019: Musim debut dari Racing Point

Pada bulan November 2018, tim Racing Point mengumumkan duet Lance Stroll dan Sergio Pérez sebagai pembalap untuk musim 2019. Pada tanggal 13 Februari 2019, tim melakukan peluncuran mobil perdananya yang diberi nama Racing Point RP19, di Toronto, Kanada. Tim berhasil meraih poin dalam empat perlombaan pertama musim 2019, termasuk raihan finis ganda di Azerbaijan saat Perez finis keenam dan Stroll finis kesembilan. Meski demikian, tim Racing Point kemudian mengalami kesulitan saat memasuki pertengahan musim. Mereka hanya mampu sekali finis di posisi kesembilan melalui Stroll di Kanada. Hasil ini menjadi raihan finis poin satu-satunya yang diraih oleh tim dalam enam perlombaan berjalan, terhitung dari lomba di Spanyol sampai dengan di Inggris. Pada , Stroll finis keempat setelah sebelumnya sempat memimpin dalam kondisi lintasan yang basah.

Nasib Racing Point mulai membaik pada paruh kedua musim setelah tim melakukan perbaikan signifikan pada mobilnya sebelum . Dalam sembilan perlombaan berikutnya sejak Grand Prix Belgia sampai , Pérez selalu berhasil meraih poin ketika menyelesaikan lomba. Ia hanya satu kali gagal finis di Singapura akibat kebocoran oli pada mobilnya. Sementara itu, Stroll tampil kurang baik dengan hanya dua kali meraih poin yaitu saat finis kesepuluh di Belgia dan kesembilan di Jepang. Pada klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim meraih posisi ketujuh dengan 73 poin.

2020: Kemenangan lomba pertama dan satu-satunya

Pada Grand Prix Belgia 2019, tim mengonfirmasikan perpanjangan kontrak Stroll sampai akhir musim  dan Pérez sampai akhir musim . Tim meluncurkan mobil RP20 pada bulan Februari. Sejak pertama kali diluncurkan, mobil ini menuai kontroversi karena rancangannya yang sangat mirip dengan mobil Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ milik tim Mercedes, yang memenangkan Kejuaraan Dunia Pembalap dan Kejuaraan Dunia Konstruktor musim 2019. Pada lomba , Racing Point mendapatkan protes dari beberapa tim, terutama Renault terkait saluran rem yang menurut peraturan harus dirancang sepenuhnya oleh tim. Pejabat FIA menanggapi protes tersebut dengan menyita saluran rem mobil RP20 maupun W10 untuk diperiksa secara rinci mengenai kemiripannya. Tiga hari sebelum , Pérez dinyatakan positif COVID-19 yang membuatnya terpaksa harus absen membalap. Sebagai pengganti sementara, tim memanggil Nico Hülkenberg untuk turun pada Grand Prix Inggris dan Grand Prix Ulang Tahun ke-70. Antara Grand Prix Inggris dan Grand Prix Ulang Tahun ke-70, Racing Point mendapatkan hukuman denda sebesar €400.000 dan dikenai pengurangan 15 poin dalam klasemen konstruktor setelah protes yang diajukan oleh tim Renault terkait saluran rem diterima oleh FIA.

Pada , Stroll finis ketiga dan mempersembahkan podium pertama dalam sejarah tim. Pada , Stroll tidak dapat berpartisipasi dalam sesi kualifikasi dan lomba karena dinyatakan positif COVID-19. Hülkenberg kembali dipanggil oleh tim untuk menjadi pengganti sementara. Ia berhasil finis kedelapan setelah memulai lomba dari posisi ke-20.

Pada , Stroll meraih posisi pole untuk tim, sedangkan Pérez meraih posisi start ketiga. Saat lomba berjalan, Stroll sempat memimpin pada awal-awal perlombaan tetapi akhirnya turun ke posisi kesembilan, sementara Pérez berhasil finis di posisi kedua. Pérez hampir saja meraih posisi ketiga dalam , tetapi kegagalan mesin pada putaran ke-54 membuatnya harus tersingkir dari lintasan. Dalam lomba itu juga, mobil Stroll terbalik karena bertabrakan dengan Daniil Kvyat. Pada , Pérez mempersembahkan kemenangan pertama bagi Racing Point sebagai konstruktor, sementara Stroll juga berhasil finis podium dengan menempati posisi ketiga. Kemenangan ini merupakan kemenangan pertama bagi tim yang sering berganti-ganti nama sejak kemenangan tim Jordan pada . Pada klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim berhasil meraih posisi keempat dengan 195 poin.

Perubahan nama tim menjadi Aston Martin

Pada akhir Januari 2020, sebuah upaya pendanaan yang dilakukan oleh Lawrence Stroll membuahkan hasil dengan kepemilikan 16,7% saham di perusahaan mobil Aston Martin. Tim selanjutnya akan melakukan perubahan nama untuk musim  menjadi Aston Martin F1 Team. Pada saat kesepakatan akusisi saham tersebut dilakukan, Aston Martin masih menjadi sponsor untuk tim Red Bull Racing, tetapi kontraknya diperpendek menjadi hanya sampai akhir musim 2020. Meski demikian, Aston Martin akan tetap bekerjasama dengan Red Bull Racing untuk menyelesaikan proyek mobil Aston Martin Valkyrie yang dirancang oleh insinyur aero tim Red Bull, yaitu Adrian Newey. Sebagai bagian dari perubahan jenama, tim juga akan menggunakan corak warna hijau balap Inggris menggantikan corak warna merah muda yang dipakai oleh sponsor BWT.

Mobil perdana dari tim Aston Martin diberi nama Aston Martin AMR21. Mobil ini menjadi mobil pertama Aston Martin dalam arena balap F1 sejak Aston Martin DBR5 yang turun pada musim .