Saya mau tau Sejarah dan tujuan dari Standar BRT

Pertama kali dirilis pada 2012, Standar BRT diciptakan “untuk menetapkan definisi umum transit cepat berbasis bus (BRT) dan memastikan bahwa koridor BRT lebih seragam dalam memberikan pengalaman kelas dunia bagi penumpang, manfaat ekonomi yang signifikan, dan dampak lingkungan yang positif”. Standar dikembangkan sebagai tanggapan terhadap kurangnya konsensus di antara perencana dan insinyur mengenai apa yang merupakan koridor BRT yang sebenarnya. Tanpa definisi yang jelas, istilah BRT digunakan untuk koridor yang hanya memberikan sedikit perbaikan dalam layanan bus dan tidak memiliki unsur-unsur BRT yang membuatnya bersaing dengan kereta ringan atau metro alternatif. Hal ini menyebabkan reaksi negatif terhadap "merek" BRT, dan kebingungan mengenai manfaatnya.

Edisi 2014 membuat beberapa perbaikan pada metodologi, termasuk penyesuaian definisi koridor, hukuman layanan yang jarang, dan peningkatan penekanan pada dasar-dasar. Untuk memungkinkan koridor BRT di area pusat kota memenuhi syarat sebagai BRT, definisi koridor BRT telah dikurangi menjadi  panjangnya. Metrik desain frekuensi puncak dan tidak-puncak telah dihapus, dan hukuman untuk frekuensi puncak dan luar-puncak yang rendah telah ditambahkan. Poin tambahan ditambahkan ke masing-masing elemen dasar BRT, untuk lebih menekankan pada elemen dasar koridor BRT.