Saya mau tau Eropa dari Honda Accord (generasi keenam)

Accord Eropa, juga dibuat di Swindon, berbeda dalam gaya dan juga lebih pendek dari Accord pasar Jepang dan Amerika. Tersedia sebagai sedan dan hatchback 5 pintu ( liftback ), dengan coupe yang diimpor AS melengkapi kisaran. Itu adalah peningkatan platform dari "European Accord" generasi sebelumnya, sebuah proyek bersama dengan Rover Group yang menciptakan Rover 600, serta Honda Ascot Innova . Persetujuan desain Accord generasi keenam datang pada awal 1995.

Accord standar menampilkan lebih banyak item daripada model dasar mobil yang serupa ( Ford Mondeo, Peugeot 406, Vauxhall Vectra, dll.) Di kelasnya. S dasar datang dengan ABS, alarm, immobilizer mesin, dan AC, dengan SE menambahkan opsi cat logam, kontrol pelayaran, kontrol iklim dan kemudian, navigasi satelit. Versi 1998-1999 ES hadir dengan semua fitur tersebut (kecuali navigasi satelit opsional), serta interior yang dipangkas dari kulit kenari dan kulit dengan kursi depan berpemanas. Model ini berganti nama menjadi SE Executive pada akhir 1999.

Versi UE memiliki facelift kecil pada tahun 2001 termasuk grill yang direvisi, velg, bumper dan kedua lampu belakang dan depan. Pada tahun 2001, rentang trim diperluas dengan Tipe-V; dengan trim kulit sebagai perlengkapan standar, navigasi satelit, dan transmisi otomatis tiptronic sebagai opsional. Model Sport, yang merupakan SE, hadir dengan gaya modifikasi, spoiler, dan rok samping berkode warna (berbeda dengan plastik hitam).

Mesin lainnya termasuk 1,8   Mesin L F18B VTEC dengan peringkat ,   Mesin 2 L F20B6 VTEC diberi peringkat , serta 1,6 yang merupakan mesin entry level yang tidak ditawarkan di Inggris, menghasilkan  . Model Type-V (2001-2003) termasuk mesin F23Z5 VTEC, itu adalah mesin terbesar yang ditawarkan Accord gen-6 Eropa.

Trim Type-R, Type-V, dan Sport dapat memiliki lencana di grill depan dan penutup kap, meskipun model pra-facelift hanya menandakan Type-R di bagian depan. Bagian atas dari kisaran SE Eksekutif hanya diidentifikasi seperti itu pada tahun 2000 dengan lencana 'SE EXECUTIVE' pada tutup kapnya. Interior trim walnut juga dijatuhkan untuk Eksekutif SE selama facelift, sementara sistem kontrol iklim baru ditambahkan.

Accord Type R (CH1, 1998–2002)

Accord Type R adalah varian kinerja dari Accord standar, yang dijual di pasar Eropa. Terlepas dari tubuh yang serupa namun berbeda, Tipe R Eropa sebagian besar identik dengan CL1 Euro R Jepang, termasuk mesin H22A "atas merah" yang sama ; namun, dalam versi H22A7 (dibandingkan dengan H22A untuk Euro R) menghasilkan output yang lebih rendah pada 212 PS (156 kW; 209 hp) pada 7.200 rpm dan 164 lb · ft (222 N · m) pada 6.700 rpm (dibandingkan dengan 220 PS ( 162 kW; 217 hp) untuk Euro R). Mesin itu dikawinkan dengan transmisi manual 5 kecepatan U2Q7 dengan helical Torsen LSD. Kursi Recaro, roda kemudi Momo yang dibalut kulit, suspensi lebih kaku, knalpot ganda (termasuk 4–2–1 header stainless), dan kenop perpindahan gigi paduan aluminium juga menjadi standar. Seperti Euro R, Tipe R dilengkapi dengan body kit pabrik. Perbedaan lain dari model standar termasuk power steering hidraulis pada Tipe R.

Model R facelift pada tahun 2001 dengan pembaruan pada bumper dan lampu kabut, tetapi menghapus bodykit yang dipasang pabrik. Antena radio listrik juga diganti, dengan antena gaya "Bee Sting" yang lebih kecil terletak di bagian belakang garis atap. Gearbox 5 percepatan direvisi dengan synchro yang lebih kuat sebagai respons terhadap sejumlah kegagalan pada mobil sebelumnya, dan knalpotnya dilengkapi dengan tip yang lebih halus, miring ke bawah dan tidak dicat dibandingkan dengan tip lurus chrome pre-facelift. Interior dan bagian lainnya tetap identik.

Penjualan Tipe R rendah; misalnya, kurang dari dua ribu dijual di Inggris saja.