Jabarkan Generasi kedua (2010–2014) dari Kia Sorento

Sorento yang didesain ulang (nama kode XMA) diluncurkan di Korea Selatan pada bulan April 2009 sebagai model tahun 2010.  Generasi kedua adalah model pertama Kia yang akan diproduksi di Amerika Serikat , di pabrik West Point, Georgia , senilai US $ 1 miliar baru  (yang juga membangun kendaraan saudara dari Kia Sorento, Hyundai Santa Fe ).  Generasi kedua menggunakan grill Tiger Nose Corporate Kia, dan merupakan kendaraan Kia pertama yang menawarkan Kia UVO .  Wakil presiden pemasaran untuk Kia Motors America mengatakan bahwa Kia awalnya dianggap mengubah nama karena perubahan radikal dalam gaya tubuh Sorento.

Sorento generasi kedua memperkenalkan bahasa desain baru Kia, dan memperkenalkan fitur dan teknologi baru yang nantinya akan tersedia pada model Kia lainnya.

Model empat silinder kembali ke lineup untuk model Amerika Utara setelah absen antara 2007 dan 2010.  Mesinnya melintang, dan suspensi semuanya independen.  Perubahan dalam konstruksi bodi serta hilangnya transfer case dengan rasio rendah membuat Sorento 475 pound lebih rendah dari satu model lama untuk model, untuk mendapatkan kinerja dan konsumsi bahan bakar yang lebih baik.

Sorento generasi kedua awalnya tersedia dalam 4 model, Base, LX, EX dan tertinggi SX. SX tersedia dalam mesin V6 3.5L 276 DK (206 KW). Base dan LX datang dengan mesin 2.4L straight-4 175 dk (130 kW) dan EX mempunyai versi GDI dari mesin sama yang menghasilkan 191 dk. Mesin V6 tersedia sebagai peningkatan untuk LX dan EX. Model SX Limited menjadi tersedia di 2012.

Sorento menerima penyegaran pertengahan-siklus untuk model tahun 2014, diungkapkan di 2012 pada gelaran Los Angeles International Auto Show, dan dijual pada kuartal pertama 2013. Perubahan besar termasuk instrument panel yang direvisi, ujung depan dan belakang dengan lampu belakang baru menyerupai  Optima, serta juga beberapa perbuahan mekanikal dan interior.

Untuk 2015, opsi transmisi manual enam-percepatan, sebelumnya tersedia di model Base dan LX, tidak diproduksi lagi, meninggalkan transmisi otomatis enam-percepatan sebagai opsi transmisi untuk Sorento.