Jabarkan Penangguhan dari Alfa Romeo GTV dan Spider

Suspensi depan menggunakan set-up yang cukup konvensional yang terdiri dari penyangga MacPherson , pegas koil offset, wishbones yang lebih rendah, dan bar anti-roll .

Suspensi belakang multi lengan yang independen terdiri dari geometri segiempat dengan segitiga atas, lengan bawah ganda, pegas gelung dan batang anti-gulungan diamankan ke subframe paduan ringan yang, pada gilirannya, dipasang ke badan mobil.  Desain geometri ini, dan penyetelan halus semak-semak, sedemikian rupa sehingga selama tahap awal belokan, gaya sentrifugal menciptakan efek 'kemudi roda belakang' kecil dalam arah yang berlawanan dengan cara roda depan diarahkan.  Kemudian, ketika gaya sentrifugal terbentuk melalui sudut, roda belakang mulai menyetir ke arah yang sama dengan roda depan.  Hasilnya adalah 'serangan' yang lebih positif ke tahap pertama menikung dan meningkatkan stabilitas di tahap selanjutnya.  Suspensi belakang multilink ini dirancang oleh Gianclaudio Travaglio.