Jabarkan Sejarah dari Pesawat tempur malam

Pada awal Perang Dunia I, sebagian besar pihak yang bertempur memiliki sedikit kemampuan terbang di malam hari, dan sedikit kebutuhan untuk melakukannya. Satu-satunya target yang bisa diserang dengan kemungkinan terkena dalam visibilitas terbatas adalah sebuah kota, target yang tidak terpikirkan pada saat itu. Asumsi umum perang cepat berarti tidak perlu ada serangan strategis.

Karena keterbatasan kapal udara, Luftstreitkräfte mulai memperkenalkan pengebom berat jarak jauh, dimulai dengan pesawat Gotha G.IV yang secara bertahap mengambil alih operasi ofensif. Sementara serangan siang hari awal pada bulan Mei 1917 dapat dengan mudah menghindari pertahanan London yang lemah, penguatan kekuatan pesawat tempur pertahanan tanah air Inggris menyebabkan Jerman beralih ke serangan malam sejak 3 September 1917. Untuk melawan serangan malam hari, pesawat tempur Sopwith Camel dikerahkan dalam peran pesawat tempur malam. Senapan Vickers milik Camel digantikan oleh senapan Lewis yang dipasang di atas sayap, karena kilatan dari Vickers cenderung membuat silau pilot ketika mereka ditembakkan, dan senjata yang disinkronkan dianggap tidak aman untuk menembakkan amunisi pembakar. Modifikasi lebih lanjut menyebabkan kokpit dipindahkan ke belakang. Pesawat yang dimodifikasi itu dijuluki "Sopwith Comic". Untuk menyediakan peralatan yang cocok untuk skuadron Pertahanan Tanah Air di utara Inggris, pesawat latih Avro 504 K dikonversi menjadi pesawat tempur malam dengan melepas kokpit depan dan memasang senapan Lewis di sayap atas.