Gw mau tau Pengaturan kontrol dari Fritz X

Fritz X memiliki pengaturan kontrol berbasis spoiler pada unit sirip ekornya, menggunakan tiga set sistem spoiler kontrol aerodinamis, dengan dua di antaranya memberikan kontrol persenjataan di kedua sumbu pitch dan yaw, beroperasi secara berbeda dan terus-menerus berosilasi dengan cepat di bawah kendali langsung dari tautan kontrol radio Kehl-Straßburg . Pengaturan kontrol roll, beroperasi secara otonom dan tidak terkendali dari pesawat yang mengerahkan, sama-sama berosilasi denganset yang dikontrol secara eksternal dan terletak di bagian luar dari permukaan sirip ekor horizontal dalam permukaan cincin ekor sirip luar. Ini seperti permukaan kontrol "aileron" persenjataan Azon milik Amerika, yang diperintahkan oleh giroskop internal di pusat ekor pada Azon dan Fritz X, untuk menjaga persenjataan tetap datar selama dalam lintasan. Set permukaan spoiler inboard di permukaan sirip ekor horisontal, yang menggunakan satu set permukaan datar seperti pagar sayap untuk pemisahan aliran udara dari spoiler kontrol roll otonom, mengontrol sudut pitch setelah pelepasan dan dikendalikan oleh tautan kontrol radio, memberikan pesawat yang meluncurkan Fritz X kemampuan untuk mengendalikan jangkauan luncur, kemampuan yang tidak dimiliki persenjataan Azon. Spoiler pengontrol yaw yang ditempatkan di permukaan sirip vertikal juga dikendalikan melalui radio link, dan memiliki permukaan "pagar" yang serupa untuk memandu aliran udara di atasnya. Ketiga set permukaan spoiler, ketika digunakan, nyaris tidak menonjol dari permukaan spoiler selama peluncuran, dengan pasangan sistem spoiler di bawah kontrol eksternal memiliki tingkat "proporsionalitas" dalam operasi mereka dengan memvariasikan "waktu tinggal" yang dihabiskan di satu sisi atau yang lain selama laju osilasi mereka yang cepat dari sisi ke sisi ketika input kontrol dikirim kepada spoiler tersebut.