Jelaskan Kualifikasi dari Grand Prix F1 Australia 2018

Sesi kualifikasi Sabtu siang dibagi menjadi tiga bagian. Bagian pertama berlangsung selama 18 menit, menghilangkan mobil yang finis di urutan ke-16 atau lebih rendah. Aturan 107% diberlakukan selama bagian ini, sehingga mengharuskan para pembalap untuk menetapkan waktu dalam 107% dari putaran tercepat untuk bisa lolos babak kualifikasi. Bagian kedua berlangsung selama 15 menit, menyisihkan mobil yang finis ke-11 hingga ke-15, sebelum bagian ketiga dan terakhir yang berlangsung selama 12 menit dan menentukan posisi terdepan ke posisi kesepuluh. Pada bagian pertama sesi kualifikasi (Q1), kondisi lintasan meningkat pesat pada saat para pembalap memutuskan untuk melakukan laju jarak jauh untuk membiasakan diri dengan kondisi yang berkembang. Hamilton memimpin sesi ini dengan catatan waktu 1 menit dan 22,824 detik yang dia catat pada percobaan keduanya, di depan duo Ferrari, yaitu Räikkönen dan Vettel. Duo Red Bull, yaitu Verstappen dan Ricciardo, berada di urutan keempat dan kelima. Lima pebalap yang tersingkir dari babak kualifikasi di sesi Q1 adalah Hartley, duo Sauber, yaitu Ericsson dan Leclerc, Sirotkin, dan Gasly setelah dia melakukan kesalahan mengemudi dan melaju ke jebakan kerikil di tikungan ketiga setelah dia mengunci ban mobilnya.

Untuk memulai sesi kualifikasi kedua (Q2), tim Red Bull memilih untuk mengirimkan pembalapnya untuk menggunakan ban kompon supersoft daripada ban kompon ultrasoft, dan ini menentukan jenis ban mana yang akan digunakan oleh tim untuk memulai balapan. Räikkönen adalah pengatur kecepatan awal setelah semua pembalap menetapkan waktu putaran pertama mereka, tetapi Hamilton-lah yang meningkatkan upayanya dan menurunkan waktu putaran posisi terdepan dari tahun sebelumnya. Namun, Vettel yang mengendarai mobil Ferrari kedua menjadi pembalap pertama yang mencatatkan waktu putaran di bawah 1 menit 21 detik sepanjang akhir pekan, dengan catatan waktu 1 menit 21,944 detik. Alonso dan Vandoorne di dua mobil McLaren tersingkir dari perebutan posisi terdepan ketika pembalap Haas dan Renault memperbaiki putaran terbaik pribadi mereka, meskipun pembalap tim terakhir mengunci ban mobil mereka. Sergio Pérez untuk tim Force India, Lance Stroll dari tim Williams (yang keluar jalur pada tikungan ketiga) dan Ocon adalah tiga pembalap terakhir yang tidak melaju ke sesi kualifikasi terakhir (Q3).

Pada saat ia memulai putaran waktunya yang pertama di sesi Q3, Bottas mengambil terlalu banyak kerb pada saat keluar menuju tikungan pertama, yang lembab karena hujan turun sebelumnya, menyebabkan dia melebar, dan dia berputar karena wheelspin yang berlebihan ke penghalang sisi kanan di tikungan kedua, dan mengalami kecelakaan dengan keras dalam dampak yang diukur pada 27 g. Mobilnya berputar berakhir di tengah lintasan dengan puing-puing berserakan di atasnya. Sesi ini dihentikan untuk sementara waktu untuk memperbaiki penghalang dan membersihkan puing-puing. Pada saat sesi Q3 dimulai kembali, Hamilton mondar-mandir di lapangan, tetapi putaran pertamanya lebih lambat dibandingkan sesi Q2, kemungkinan karena cairan yang ditimbun oleh rekan setimnya, yaitu Bottas, di antara tikungan satu dan dua. Dia kemudian meningkatkan putarannya menjadi rekor sirkuit 1 menit 21,164 detik untuk meraih posisi terdepan. Itu adalah posisi pole yang kelima secara berturut-turut untuknya di lintasan ini, dan yang ketujuh secara keseluruhan di Melbourne yang melampaui Ayrton Senna dalam jumlah posisi pole di Australia, dan yang ke-73 di dalam karirnya secara keseluruhan. Dia bergabung di barisan depan grid bersama dengan Räikkönen yang mencatatkan putaran lebih lambat 0,664 detik, dan rekan setimnya, yaitu Vettel, berada di urutan ketiga setelah kesalahan mengemudi di tikungan ke-13. Verstappen lolos di posisi keempat.