Jelaskan Delapan jalur vertikal dari Daftar jalur kereta api berkecepatan tinggi di Tiongkok

Jalur Rel Kecepatan Tinggi Lain

Menurut "Rencana Jaringan Rel Kereta api Jangka Menengah sampai Panjang" (direvisi pada 2008), rencana MOR untuk membangun lebih dari 40.000 km (25.000 mil) rel kereta api dalam rangka unutk memperluas jaringan rel kereta api di barat Tiongkok dan untuk mengisi kekosongan di jaringan timur dan pusat Tiongkok. Beberapa dari jalur kereta api yang baru ini sedang dibangun untuk mengakomodir kecepatan 200–250 km/jam (120-160 mph) untuk penumpang dan barang. Jalur ini juga termasuk jalur kecepatan tinggi walaupun tidak termasuk jaringa HSR nasional atau Rel Kecepatan Tinggi Antar Kota.

Jalur telah selesai      Jalur selesai sebagian. Klik (Show) untuk detail.Rel Kereta Api Kecepatan Tinggi Lanzhou–Xinjiang - 250 km/jam - 1776 kmTianjin-Shenyang High-Speed Railway - 250 – 350 km/h - 665 kmJalur Kereta Kecepatan Tinggi Pesisir Guangxi - 250 km/jam - 261 kmJalur Penumpang Datong–Xian - 200–250 km/jam - 859 kmRel Kereta Api Kecepatan Tinggi Chengdu–Guangzho - 250 km/jam - 1376 kmRel Kereta Api Kecepatan Tinggi Nanchang-Shenzhen High-Speed Railway - 250–350 km/jam - 880 km

Peningkatan Rel Kereta Api Konvensional

Beberapa jalur rel kereta yang sudah ada telah ditingkatkan menjadi jalur ganda, jalur rel listrik untuk mengakomodir kereta api kecepatan tinggi. Sampa tahun 2007, lebih dari 6000 km jalur kereta api telah ditingkatkan untuk mengakomodir kereta api dengan kecepatan 250 km/jam. Kereta api ini dirancang untuk membawa penumpang dan barang. Rencana Jaringan Rel Kereta Api yang dirilis pada tahun 2008 memperlihatkan sebanyak 19.000 km jalur yang sudah ada membutuhkan kelistrikan. Karena banyaknya jalur-jalur ini sehingga digabungkan menjadi jaringan HSR nasional 8+8 yang diumumkan pada tahun 2006.

Rel Kereta Api Kecepatan Tinggi Antar Kota

Rel kereta api antar kota dirancang untuk menyediakan layanan rel kecepatan tinggi regional antara kota-kota besar dan area metropolitan yang sebagian besar berada dalam propinsi yang sama. Dibangun dengan persetujuan pemerintah pusat tetapi dibiayai dan dioperasikan oleh pemerintah daerah dengan investasi terbatas dan pengawasan dari Perusahaan Rel Kereta Api Tiongkok. Beberapa jalur antar kota berjalan paralel dengan jalur kereta api kecepatan tinggi lain tetapi melayani lebih banyak stasiun sepanjang rute. Layanan HSR antar kota berkecepatan antara 200–350 km/jam (120-220 mph).

Jalur operasional ditandai dengan latar hijau.