Jelaskan Sejarah dari Kereta rel listrik MRT Jakarta

Pembuatan rangkaian Ratangga termasuk dalam proyek Fase I Jalur Utara–Selatan sebagai CP 108. Kontrak CP 108 yaitu pembuatan sarana perkeretaapian MRT Jakarta ini diberikan kepada konsorsium Sumitomo Corporation - Nippon Sharyo pada tanggal 3 Maret 2015. 16 rangkaian yang terdiri atas enam kereta setiap rangkaian tersebut, dipesan dengan biaya sekitar ¥10,8 miliar (Rp145 miliar). Rangkaian keretanya sendiri dibuat di Pabrik Nippon Sharyo Toyokawa.

Di tengah-tengah masa produksi, desain kereta ini, desain kereta sempat berubah pada tahun 2017. Perubahan desain ini diutamakan pada bagian kabin masinis yang dinilai mirip seperti jangkrik. Perubahan desain tersebut mengubah kesepakatan kontrak dan diperkirakan akan menambah biaya produksi sebanyak Rp64 miliar.

Pengiriman Ratangga dilakukan pada tahun 2018. Pengiriman pertama yang terdiri atas dua rangkaian kereta tiba di Pelabuhan Tanjung Priok pada tanggal 4 April 2018. Nama Ratangga sebagai sebutan rangkaian ini diumumkan pada tanggal 10 Desember 2018.

Pengujicobaan rangkaian kereta pertama kali dilaksanakan 9 Agustus 2018. Pengujian ini dilakukan untuk mengetes sistem persinyalan dan kereta. Sementara itu, pengujicobaan rangkaian dengan penumpang pertama kali dilakukan tanggal 12 Maret 2019 yang juga sebagai uji coba publik terbatas. Rangkaian Ratangga pertama kali dioperasikan secara penuh bersamaan dengan peresmian Jalur Utara–Selatan MRT Jakarta pada tanggal 24 Maret 2019.