Jelaskan Sejarah dari Kereta Api Pemerintah Chosen

20 Agustus 1899 - Kereta Api Gyeongin dari Incheon ke Noryangjin (Seoul) dibuka;

1 Oktober 1902 - Kereta Api Gyeongbu dari Yeongdeungpo (Seoul) ke Myeonghak (Anyang) dibuka;

1 November 1903 - Kereta Api Gyeongbu mengakuisisi Kereta Api Gyeongin;

21 Februari 1904 - Kereta Api Militer Sementara didirikan oleh Tentara Kekaisaran Jepang;

28 April 1905 - Jalur Kereta Api Militer Gyeongui dari Yongsan ke Sinuiju dibuka;

1 Juli 1906 - Kantor Kereta Api Administrasi Residen-Jenderal Jepang di Korea didirikan; Kereta Api Gyeongbu dinasionalisasi;

1 September 1906 - Kereta Api Militer Sementara dipindahkan ke Kantor Kereta Api dan bergabung dengan Kereta Api Gyeongbu untuk membentuk Administrasi Kereta Api Nasional (統監府鐵道管理局, Tōkanfu Tetsudō Kanrikyoku; 통감부 철도관리국, Tonggambu Cheoldogwalliguk);

16 Desember 1909 - Administrasi Kereta Api Nasional berganti nama menjadi Administrasi Kereta Api Korea (鐵道員韓國鐵道管理局, Tetsudōin Kankoku Tetsudō Kanrikyoku; 철도원 한국철도관리국, Cheoldowon Hanguk Cheoldogwalliguk);

29 Agustus 1910 - Korea dianeksasi oleh Jepang, Gubernur-Jenderal Korea didirikan;

1 Oktober 1910 - Administrasi Kereta Api Korea berubah menjadi Biro Kereta Api Pemerintah Gubernur-Jenderal Korea (朝鮮總督府鐵道局, Chōsen Sōtokufu Tetsudōkyoku; 조선총독부 철도국, Joseon Chongdokbu Cheoldoguk) (Sentetsu), dikenal sebagai "Kereta Api Pemerintah Chosen" dalam bahasa Indonesia;

1 November 1911 - Jembatan yang melintasi Sungai Yalu selesai, membangun koneksi ke Kereta Api Manchuria Selatan (Mantetsu);

31 Juli 1917 - Manajemen Sentetsu dan kereta api swasta di Korea dipindahkan ke Kereta Api Manchuria Selatan, Biro Kereta Api berubah menjadi Administrasi Gyeongseong Mantetsu (満鐵京城管理局, Mantetsu Keijō Kanrikyoku; 만철 경성 관리국, Mancheol Gyeongseong Gwalliguk);

1 April 1925 - Manajemen dan pengoperasian kereta api di Korea kembali ke Biro Kereta Api;

1 Oktober 1934 - Manajemen jalur Sentetsu di utara Cheongjin dipindahkan ke Kereta Api Manchuria Selatan;

12 Maret 1943 - Biro Kereta Api dihapus, Kereta Api Pemerintah Chosen dipindah ke Kementerian Perhubungan.

15 Agustus 1945 - Sentetsu dihapus.

Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, semua jalur kereta api di Korea dinasionalisasi, dengan jalur di Korea Selatan menjadi bagian dari Kereta Api Nasional Korea, dan jalur kereta api di Korea Utara menjadi bagian dari Kereta Api Negara Korea.