Jelaskan Konstruksi dari Skema Pegunungan Snowy

Konstruksi Skema Snowy dikelola oleh Otoritas Pembangkitan Listrik Pegunungan Snowy. Konstruksi skema ini resmi dimulai pada tanggal 17 Oktober 1949 dan akhirnya selesai pada tahun 1974.

Sebuah perjanjian antara Biro Reklamasi Amerika Serikat dan Otoritas Pembangkitan Listrik Pegunungan Snowy guna menyediakan bantuan dan pelatihan teknis untuk para insinyur kemudian juga diteken antara Amerika Serikat dan Australia di Washington, D.C. pada tanggal 16 November 1951. Pinjaman sebesar $100 juta lalu juga didapat dari IBRD pada tahun 1962.

Rekor pengeboran terowongan juga berhasil dicetak pada konstruksi skema ini. Terowongan dapat diselesaikan tepat waktu pada tahun 1974, dan sesuai anggaran, yakni sebesar 820 juta. Sekitar dua pertiga dari total pekerja di skema ini adalah imigran yang berasal dari lebih dari 30 negara. Total pekerja yang meninggal selama pengerjaan skema ini mencapai 121 orang. Berhasil dibangun jalan sepanjang . Sebanyak 7 kota dan lebih dari 100 kamp juga dibangun untuk mendukung pembangunan 16 bendungan besar, 7 PLTA, 2 stasiun pompa, terowongan sepanjang , serta akuaduk dan jalur pipa sepanjang . Hanya 2% dari total pekerjaan di skema ini yang berada di atas tanah.

Dua kota yang dibangun untuk skema ini kini menjadi kota permanen, yakni Cabramurra, kota tertinggi di Australia; dan Khancoban. Cooma juga berkembang selama pengerjaan skema ini dan kini menjadi kantor pusat dari operator skema ini. Sementara itu, Kota Adaminaby, Jindabyne, dan Talbingo hilang, karena terendam oleh air dari Waduk Eucumbene, Waduk Jindabyne, dan Waduk Jounama. Kondisi jalan yang makin baik juga memungkinkan pembangunan resort ski di Thredbo dan Guthega pada dekade 1950-an oleh mantan pekerja Skema Snowy yang menyadari potensi pengembangan industri ski di Australia.