Jelaskan Deskripsi dari Lepa (kapal)

Rangka lepa terbuat dari dugout yang dangkal dikenal sebagai tadas atau lunas. Bagian ini dibangun di sepanjang sisi dengan jalur yang lebih sempit dari rangkanya. Tambahan tiga papan tergabung dari tepi ke tepi hingga kebagian atas jalurnya (bibir perahu), yang membentang dari buritan. Bagian ini dikenal sebagai (dari bawah ke atas) bengkol, kapi kapi, dan koyang koyang. Bagian ini tidak memanjang sepenuhnya hingga mencapai haluan, membentuk celah khas di bagian depan lambung kapal. Lambung mengecil tajam di bagian haluan dan buritan. Seperti kapal tradisional Filipina lainnya, lambung lepa secara tradisional dipasang bersama-sama dengan pasak kayu tumpul (tambuko) dan serat cambuk bukan paku. Struktur bongkar-pasang yang mirip rumah (kubu atau balutu) sering dibangun di tengah lambung, dengan geladak yang dapat dipindah dikenal sebagai lantai. Atap (sapaw) dibuat dengan anyaman daun nipa dipasang pada tiang berbentuk Y yang dapat dilepas. Tungku masak portabel (lappohan) diletakan di dek buritan, bersama dengan penyimpanan makanan (lutu) dan tempat air (kibut).

Lepa memiliki layar tunggal (lamak), dipasang pada tiang yang disimpan pada rangka kapal melalui dek bagian depan. Seperti tiang atap, tiang ini juga dapat dilepas sesuai kebutuhan. Lepa juga dapat didorong dengan dayung atau galah. Lepa modern hampir semuanya dilengkapi dengan mesin.

Lepa dapat dibedakan dari kapal tradisional lainnya di wilayah itu yang mana kapal jenis ini tidak memiliki cadik. Haluan dan buritan juga dibuat dari balok kayu datar berukir, dan tanpa tiang tataupun lengkungan papan seperti pada balangay. Haluan (mundaˊ) dan buritan (buliˊ) yang rendah memudahkan untuk melempar dan menarik jaring, serta memfasilitasi pemasangan tiang dan mendayung.

Lepa secara tradisional dihiasi dengan desain bunga yang rumit yang dikenal sebagai okil (juga dieja ukkil). Haluan, khususnya, sering dilengkapi dengan cucur besar yang diukir dengan indah disebut jungal.