Jelaskan Fasilitas dari Fasilitas Pendaratan Pesawat Ulang-Alik

Fasilitas Pendaratan Pesawat Ulang-alik meliputi lahan  dan memiliki satu landasan pacu, 15/33. Landasan pacu tersebut adalah salah satu landasan pacu terpanjang di dunia, dengan panjang , dan lebar . (Terlepas dari panjangnya, astronaut Jack R. Lousma menyatakan bahwa ia akan memilih pilihan landasan pacu untuk menjadi "setengah lebar dan dua kali lebih panjang".) Selain itu, SLF memiliki overrun sepanjang  pada setiap ujungnya. Perangkat 'Mate-Demate' (MDD), untuk digunakan ketika pesawat itu diangkut dengan Shuttle Carrier Aircraft, berada tak jauh dari landasan pacu.

Landasan pacu bernama runway 15, atau 33, tergantung pada arah penggunaan. Landasan pacu terdiri dari beton strip bergaya gesek tinggi yang dirancang untuk memaksimalkan kemampuan pengereman dari pesawat Ruang angkasa yang mendarat dengan kecepatan tinggi, dengan ketebalan paving  di pusat. menggunakan alur desain untuk memberikan drainase dan lebih meningkatkan koefisien gesekan. Desain asli alur ditemukan untuk benar-benar memberikan terlalu banyak gesekan karet yang digunakan dalam ban Pesawat Ulang-alik, menyebabkan kegagalan selama beberapa pendaratan. Masalah ini diatasi dengan menggiling trotoar, mengurangi kedalaman alur secara signifikan.

Julukan lokal untuk landasan pacu adalah "fasilitas berjemur gator", karena beberapa dari 4.000 buaya hidup di Kennedy Space Center secara rutin berjemur di bawah sinar matahari di landasan pacu.

Fasilitas Pendaratan Pesawat Ulang-alik ini dikelola oleh kontraktor EG&G, yang menyediakan layanan kontrol lalu lintas udara, serta mengelola potensi bahaya untuk pendaratan pesawat terbang, seperti burung hidup. Tim Pembersih Burung terus menjaga fasilitas yang dari burung lokal dan burung migrasi selama pendaratan menggunakan kembang api, peluru kosong yang ditembakkan dari senapan dan serangkaian 25 meriam propana yang diatur di sekitar fasilitas.