Coba jelasin Performa dan desain dari Perodua MyVi dong

Myvi membanggakan salah satu dari dua mesin empat langkah berpendingin air yang berasal dari Daihatsu Sirion generasi pertama: Mesin EJ-VE 1.0 liter dengan tiga silinder segaris, atau Toyota Passo: mesin K3-VE 1.3 liter dengan empat silinder in-line; kedua mesin menggunakan sistem Dynamic Variable Valve Timing (DVVT) dan injeksi bahan bakar elektronik konvensional (EFI). Kedua mesin dibuat secara lokal di pabrik Perodua di Serendah.

Selain kinerja mentah, fitur yang sebelumnya tidak biasa pada mobil Perodua diwarisi dari Sirion ke Myvi. Diantaranya adalah injektor empat lubang, uretan berbusa yang disuntikkan ke pilar A, pilar tengah, dan pilar B untuk insulasi kebisingan, sistem immobilizer, dan konstruksi tubuh pengurangan cedera pejalan kaki . Fitur penting lainnya termasuk item pengaturan aliran udara bagian bawah bodi, manifold pemasukan resin dan tutup kepala silinder yang terintegrasi dengan wadah pembersih udara dan roda gila yang fleksibel untuk mengurangi getaran selama berjalan (untuk transmisi manual).