Jabarkan Rancangan dan pengembangan dari Ferrari SF71H

SF71H menampilkan wheelbase yang lebih panjang dari pendahulunya, SF70H, dan sistem pendinginan yang diperbaiki. Ferrari mengevolusi filosofi mobil mereka lebih jauh dengan memindahkan struktur tabrakan mobil ke luar sidepod, membuat susunan bargeboard yang kompleks dan konfigurasi inlet sidepod, bahkan memasukkan winglet ke kaca spion mobil. Sebuah sirip hiu memanjang sampai ke bawah penutup mesin, dan mendukung T-wing rendah di atas knalpot dan memanjang hampir ke seluruh panjang dari sayap belakang. Salah satu pembaharuan yang paling signifikan pada musim tersebut datang pada Grand Prix Spanyol,di mana Ferrari mengubah cara kaca spion di pasang, mengubah mereka dari posisi "standar" menjadi dipasang pada Halo mobil. Ferrari juga menambahkan sebuah winglet pada setiap kaca spion, namun FIA menganggap hal tersebut, walaupun terdapat klaim dari tim bahwa winglet tersebut ditujukan untuk menopang kaca spion. Karena itu, winglet tersebut dilepas pada balapan selanjutnya di Monako.

Setelah performa Ferrari dikalahkan oleh Mercedes pada Grand Prix Singapura, Rusia dan Jepang, Ferrari melepas beberapa pembaharuan mereka pada Grand Prix Amerika Serikat, yang membuat mereka dapat bersaing dan mengalahkan  Mercedes kembali.