Jelaskan EVA pasca-Apollo dari Kegiatan luar kendaraan

EVA dalam perbaikan pesawat ruang angkasa pertama dilakukan oleh Charles "Pete" Conrad, Joseph Kerwin, dan Paul J. Weitz pada 26 Mei, 7 Juni, dan 19 Juni 1973, pada misi Skylab 2. Mereka menyelamatkan fungsionalitas stasiun luar angkasa Skylab yang rusak akibat peluncuran dengan membebaskan panel surya yang macet, memasang pelindung pemanas surya, dan membebaskan relai pemutus sirkuit yang macet. Kru Skylab 2 membuat tiga EVA, dan total sepuluh EVA dilakukan oleh tiga kru Skylab. Mereka menemukan bahwa aktivitas tanpa bobot membutuhkan waktu sekitar 21⁄2 kali lebih lama daripada di Bumi karena banyak astronot yang mengalami mabuk antariksa di awal penerbangan mereka.

Setelah Skylab, tidak ada lagi EVA yang dibuat oleh Amerika Serikat sampai munculnya program Space Shuttle pada awal 1980-an. Pada periode ini, Soviet melanjutkan EVA, membuat empat dari stasiun ruang angkasa Salyut 6 dan Salyut 7 antara 20 Desember 1977 dan 30 Juli 1982.

Ketika Amerika Serikat melanjutkan EVA pada 7 April 1983, astronot mulai menggunakan Extravehicular Mobility Unit (EMU) untuk mendukung kehidupan mandiri terlepas dari pesawat ruang angkasa. STS-6 adalah misi Space Shuttle pertama di mana EVA dilakukan. Juga untuk pertama kalinya, astronot Amerika menggunakan airlock untuk masuk dan keluar dari pesawat ruang angkasa seperti Uni Soviet. Dengan demikian, definisi Amerika tentang waktu mulai EVA didefinisikan ulang ketika astronot mengalihkan EMU ke daya baterai.