Jelaskan Perluasan ke Kobe dari Kereta Api Hankyu

Pada 4 Februari 1918, Kereta Trem Minoo Arima diganti namanya menjadi .

Pada 16 Juli On Juli 1920, Jalur Utama Kobe dari Jūsō menuju Kobe (kemudian diganti namanya menjadi Kamitsutsui) dan Jalur Itami dari Tsukaguchi menuju Itami dibuka.

Pada 1 April 1936, Jalur Utama Kobe Main diperpanjang dari Nishi-Nada (sekarang: Ōji-kōen) menuju terminal baru di Kobe (saat ini: Stasiun Kobe-Sannomiya), dan Jalur Utama Kobe dari Nishi-Nada menuju Kamitsutsui diganti namanya menjadi Jalur Kamitsutsui, yang ditinggalkan pada 20 Mei 1940.

Pada tahun 1936, Hankyu mendirikan sebuah tim bisbol professional dan pada tahun 1937, Stadion Nishinomiya yang menjadi kandang bagi tim selesai dibangun dan berada di dekat Stasiun Nishinomiya-Kitaguchi. The Hankyu Braves (Nama pada tahun 1947) bermain hingga musim 1988 dan menjadi pendahulu bagi Orix Buffaloes saat ini.

Penggabungan dan pemisahan dengan Keihan

Pada 1 Oktober 1943, di bawah perintah dari pemerintah, Hanshin Kyūkō dan Kereta Listrik Keihan digabungkan dan diganti namanya menjadi . Jalur yang digabungkan meliputi Jalur Utama Keihan, Jalur Uji, Jalur Shinkeihan (saat ini Jalur Utama Kyoto), Jalur Senriyama (saat ini Jalur Senri), Jalur Jūsō (bagian dari Jalur Utama Kyoto), Jalur Arashiyama, Jalur Keishin dan Jalur Ishiyama Sakamoto. Jalur Katano juga ditambahkan pada tahun 1945.

Pada 1 Desember 1949, Jalur Utama Keihan, Jalur Katano, Jalur Uji, Jalur Keishin, dan Jalur Ishiyama-Sakamoto dipisahkan untuk menjadi bagian dari PT. Kereta Listrik Keihan, Ltd yang baru dibentuk. Meskipun ini merupakan pembentukan kembali dari Kereta Listrik Keihan yang lama, Keihan yang sekarang lebih kecil dibandingkan sebelum penggabungan tahun 1943, karena Jalur Shinkeihan dan percabangannya tidak dikembalikan oleh Keihanshin. Struktur jaringan Hankyu saat ini dengan tiga jalur utama dipastikan dengan transaksi ini. Singkatan dari Kereta Api Keihanshin Kyūkō diganti dari "Keihanshin" menjadi "Hankyū".