Gw mau tau Bot dari Orang Belawan Bahari

Bot (dari kata: boat) adalah seperangkat alat yang memiliki kegunaan sebagai alat transportasi yang mengantarkan nelayan Belawan Bahari menuju ke lokasi melaut. Pada umumnya, mereka hanya mengenal dua jenis bot, yaitu langgai dan tuamang. Keduanya dibedakan menurut model atau potongannya serta bahan dasar atau material yang digunakan untuk membuat bot tersebut. Selain itu, kedua bot yang ada juga dapat dibedakan berdasarkan haluan dan cumpang yang ada di dalamnya. Bot langgai biasanya memiliki haluan yang berukuran besar dan tinggi dengan posisi menjulang ke langit, sedangkan bot tuamang biasanya tidak memiliki haluan yang oleh nelayan setempat biasa disebut dengan istilah ‘potongan sampan’. Lebih jauh lagi, cumpang pada bot langgai biasanya tidak memiliki sekat pemisah, sedangkan pada bot tuamang memiliki sekat pemisah, mulai dari dinding haluan sampai dinding kamar mesin.

Perbedaan antara bot langgai dan tuamang adalah sistem kerja mereka. Pada bot langgai, sistem kerjanya memiliki ukuran sekitar 20 kaki atau delapan meter dengan daya angkut awak bot berjumlah sekitar empat hingga enam orang berikut peralatan kerjanya. Sementara itu, bot pada sistem tuamang memiliki sistem kerja yang lebih pendek, yaitu sekitar 18-19 kaki atau 7 meter dan biasanya hanya mampu membawa 3-4 orang nelayan. Meskipun bot langgai umumnya berukuran lebih panjang daripada bot tuamang, ada juga bot langgai yang hanya berukuran 16 kaki atau 6 meter dan oleh nelayan setempat sering disebut dengan langgai sudoko.

Dilihat dari bahan atau material pembuatannya, umumnya seluruh bot yang dipergunakan oleh nelayan Belawan Bahari berasal dari bahan baku kayu seperti kayu meranti, laban, dan damar laut. Setiap jenis kayu kemudian dibedakan sesuai penggunaannya terhadap bagian-bagian yang terdapat pada bot. Sebagai misal, jenis kayu yang digunakan pada bagian kerangka bot berbeda dengan jenis kayu yang ada di bagian badan bot dan juga isi bot.

Beberapa bagian yang terdapat pada bot dengan sistem kerja langgai maupun tuamang terdiri atas kerangka bot, badan bot, dan isi bot. Kerangka bot merupakan bagian pertama yang dikerjakan oleh nelayan Belawan Bahari ketika akan membuat bot. Bagian kerangka bot tersebut terdiri dari lunas dan haluan. Lunas disebut oleh para nelayan sebagai “nyawa sampan” atau “tulang besar” yang berfungsi sebagai tumpuan atau poros pengatur sambungan dan ukuran panjang maupun lebar papan yang membentuk badan bot, sedangkan bagian haluan berfungsi sebagai pelurus dan penyejajar bot atau agar bot mendapatkan posisi yang lurus dan tepat sehingga dapat stabil ketika melajudi atas permukaan laut. Panjang lunas dalam bot tersebut berkisar antara tujuh hingga delapan meter dengan bahan yang biasa digunakan berupa kayu mancang (sejenis kayu dari pohon kweni) dan damar laut. Pada kedua sisi lunas, terdapat dua keping papan yang biasa disebut dengan apek atau apit lempang. Kedua papan itu berfungsi sebagai pengapit supaya lunas berada pada posisi yang tetap.

Sementara itu, badan bot merupakan kesatuan utuh dari tampilan keseluruhan bentuk bot yang terdiri dari beberapa fungsi tertentu dan memiliki penyebutan tersendiri, yaitu dinding bot, pisang-pisang, dan ekor balam. Dinding bot merupakan bagian dari badan bot yang dibuat dari sambungan potongan papan berbahan kayu meranti yang kemudian disusun dan diletakan pada kerangka bit dengan menggunakan paku logam yang dapat bertahan lebih lama dari proses pengkaratan. Sambungan antar-papan itu kemudian dilapisi dempul kayu agar tidak rentan terhadap pelapukan dan kebocoran akibat rembesan air laut. Selain itu, sisi luar pada dinding bot biasanya juga dicar agar bot terlihat bagus atau gagah sekaligus untuk mengurangi risiko kerusakan akibat hantaman air laut.