Kamu bisa jelasin ke aku soal KRL Commuter Line Rangkasbitung?

Commuter Line Rangkasbitung (atau disebut juga Lin Rangkasbitung,  KRL Rangkas atau KRL Green Line)  merupakan salah satu relasi Commuter Line Jabodetabek dari Stasiun Tanahabang menuju Stasiun Rangkasbitung. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna Hijau Pupus (). Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh KAI Commuter dengan panjang 72,8 km.

KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari KRL Ciujung, KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres Rangkas Jaya, kereta api lokal Langsam dan Kereta api ekonomi Kalimaya dalam melayani koridor Angke - Tanah Abang - Rangkasbitung - Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan Stasiun Cilegon, Stasiun Merak s.d Pulau Sumatra bisa menggunakan Kereta api lokal Merak.

Lintas Kulon (barat) Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu listrik aliran atas (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.

Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru Stasiun Serpong dan jalur ganda Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.

Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. Stasiun Parungpanjang mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009, kemudian diperpanjang ke Stasiun Maja sejak tanggal 17 April 2013. Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.