Coba jelasin Saat dari Mediterranean Shipping Company dong

Sebagai salah satu perusahaan pengapalan terkemuka di dunia dengan kantor pusat di Jenewa, Swiss, MSC mengoperasikan 480 kantor di 155 negara di seluruh dunia dengan lebih dari 28.000 pegawai. Kapal-kapal milik MSC pun melayari lebih dari 200 rute perdagangan dan singgah di lebih dari 315 pelabuhan.

MSC mengoperasikan kapal dengan kapasitas hingga , termasuk (hingga tahun 2019) dua kapal peti kemas terbesar di dunia, yakni MSC Gülsün dan MSC Samar. Perusahaan ini masih dimiliki oleh keluarga Aponte, di bawah kepemimpinan Diego Aponte yang ditunjuk sebagai Presiden dan CEO pada bulan Oktober 2014 oleh ayahnya yang juga merupakan pendiri MSC, Gianluigi Aponte.

Pada bulan Mei 2014, MSC Cruises sepakat untuk memesan dua kapal baru dari Fincantieri dengan harga 2,1 milyar euro.

Pada bulan Agustus 2014, MSC memesan kapal pesiar baru dengan harga hingga €3 milyar ($4,13 milyar) dari STX France. Galangan Saint-Nazaire pun akan memproduksi dua kapal dengan harga masing-masing €1,5 milyar. Kapal pertama direncanakan selesai pada semester pertama tahun 2017, sementara kapal kedua direncanakan selesai pada semester pertama tahun 2019. Kontrak tersebut pun menyediakan 16 juta jam kerja bagi STX France. Pesanan tersebut mulai dikerjakan pada bulan Februari 2015, dengan kapalnya berukuran sekitar 160.000 GT dan berkapasitas sekitar 4.000 orang.

Pada bulan Desember 2014, MSC menempati peringkat keenam dalam daftar "Top 100 Most Influential People in Shipping" yang disusun oleh Lloyd.

Pada bulan Januari 2015, MSC meluncurkan kapal peti kemas terbesarnya, yakni MSC Oscar, dengan kapasitas 19.224 TEU. Diproduksi oleh Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering dan didaftarkan di Panama, kapal tersebut bergabung ke layanan Albatross pada bulan Januari sebagai bagian dari perjanjian berbagi kapal antara Maersk Line dan MSC. Pada tahun 2015, MSC meluncurkan tiga kapal peti kemas lain dengan kapasitas yang sama dengan nama MSC Oliver, MSC Zoe, dan MSC Maya.

Pada bulan Februari 2017, MSC membeli 49% saham Messina Line, sebuah perusahaan pengapalan asal Italia yang didirikan di Genoa, Italia pada tahun 1929. Messina Line fokus pada pengapalan pendek intra Mediterania, serta pengapalan dari Eropa ke Afrika Timur dan Barat. Perusahaan tersebut memiliki 8 kapal roll-on/roll-off, sebuah terminal di Pelabuhan Genoa, dan sejumlah kapal peti kemas dengan total kapasitas 65.000 TEU.

Pada bulan Oktober 2018, MSC memutuskan untuk menyewakan dua kapal pengangkut mobilnya, yakni MSC Immacolata dan MSC Cristiana ke Grimaldi Group, dan menggantikannya di layanan menuju Afrika Barat dengan dua kapal ConRO milik Messina Line, yakni MSC Cobalto (sebelumnya bernama Jolly Cobalto) dan MSC Titanio (sebelumnya bernama Jolly Titanio).

Pertukaran kapal tersebut, yang sebelumnya dioperasikan di rute antara Trieste dan Izmir, merupakan hasil dari peningkatan kolaborasi antara MSC dan Messina Line.