Coba ceritain soal Stasion Kereta Quainton Road

Quainton Jalan stasiun kereta api dibuka pada 1868 di bawah-mengembangkan pedesaan dekat Quainton, dalam bahasa inggris county dari Buckinghamshire,  dari London. Dibangun oleh Aylesbury dan Buckingham Kereta api, itu adalah hasil dari tekanan dari 3 Duke of Buckingham untuk rute kereta di dekat rumahnya di Wotton Rumah dan untuk membuka sebuah stasiun kereta api di titik terdekat. Melayani relatif unpopulated daerah, Quainton Jalan masih mentah stasiun kereta api, digambarkan sebagai "sangat primitif".

Duke of Buckingham dibangun singkat kuda-komik tramway untuk mengangkut barang-barang antara perumahan di Wotton dan terminal berdekatan dengan stasiun. Dia diperpanjang segera sesudahnya untuk memberikan pelayanan kepada penumpang kota Brill, & tramway adalah dikonversi ke lokomotif operasi, yang dikenal sebagai Brill Tramway. Semua barang-barang ke dan dari Brill Tramway melewati Quainton Jalan, sehingga relatif berat digunakan meskipun its geographical isolasi, dan lalu lintas meningkat lebih lanjut ketika pembangunan dimulai pada Ferdinand de Rothschild's rumah dari Waddesdon Manor. Rencana memperluas Brill Tramway di Oxford, yang akan membuat Quainton Jalan utama junction station, diabaikan. Sebaliknya, Aylesbury dan Buckingham Kereta api dan Brill Tramway yang dipegang oleh London Metropolitan Kereta api (MR), yang sudah dioperasikan jalur dari Aylesbury ke London. Si BAPAK kembali Quainton Jalan dan re-sited yang lebih nyaman lokasi, memungkinkan melalui berjalan antara Brill Tramway dan Aylesbury dan Buckingham Kereta api. Ketika Besar Pusat Kereta api (GCR) dari utara Inggris dibuka, Quainton Jalan menjadi signifikan junction di mana kereta dari empat penjuru bertemu, dan sejauh ini the busiest dari MR adalah pedesaan stasiun.

Tahun 1933 Metropolitan Kereta api dibawa ke kepemilikan publik menjadi jalur Kota dari London Penumpang Angkutan Kapal's London bawah Tanah, termasuk Quainton Jalan. Yang LPTB ditujukan untuk menjauh dari muatan operasi, dan melihat tidak ada cara di mana pedesaan bagian dari TUAN bisa dibuat menjadi layak penumpang rute. Pada tahun 1935 yang Brill Tramway ditutup. Dari tahun 1936 di bawah Tanah kereta yang ditarik ke utara dari Aylesbury, meninggalkan London Utara dan Timur Kereta api (pengganti ke GCR) sebagai satu-satunya operator menggunakan stasiun, meskipun di bawah Tanah jasa yang dipulihkan untuk waktu yang singkat pada tahun 1940. Pada tahun 1963 menghentikan layanan penumpang yang ditarik tapi cepat penumpang kereta api yang terus melewatinya. Tahun 1966 garis ditutup untuk lalu lintas penumpang dan barang-barang lokal kereta berhenti menggunakan stasiun. Garis yang melalui stasiun adalah singled dan digunakan oleh peristiwa angkutan kereta api hanya.

Pada tahun 1969 yang Quainton Jalan Masyarakat dibentuk dengan tujuan dari pengawetan stasiun. Pada tahun 1971, itu diserap ke London Kereta api Preservation Society, mengambil alih its koleksi bersejarah kereta api peralatan. Stasiun sepenuhnya dipulihkan dan dibuka kembali sebagai museum, Buckinghamshire Kereta api Pusat. Selain asli bangunan stasiun, museum yang juga diperoleh mantan Oxford Rewley Jalan stasiun kereta api dan Transportasi London bangunan dari Wembley Park, baik yang telah reassembled di situs ini. Meskipun tidak ada jadwal kereta api yang melewati Quainton Jalan, stasiun tetap terhubung ke jaringan kereta api. Angkutan kereta api masih menggunakan jalur ini, dan penumpang kereta api masih menyebut di stasiun untuk peristiwa spesial di Buckinghamshire Kereta api Pusat.