Gw mau tau Pertimbangan Lingkungan dari OOCL

OOCL merupakan perusahaan pengapalan peti kemas pertama yang meraih sertifikasi Sistem Manajemen Keselamatan, Mutu, dan Lingkungan (yang menggabungkan persyaratan ISM-Code, ISO9001.2000, dan ISO14001)

Pada tahun 1992, lima tahun sebelum Protokol Montreal, OOCL mengubah rancangan permesinan pada peti kemas berpendinginnya untuk menghindari penggunaan klorofluorokarbon.

OOCL pun menjaga kepatuhan penuh terhadap Program Bendera Hijau yang diadakan oleh Pelabuhan Long Beach pada tahun 2006 dan 2007. OOCL juga mendonasikan rabat senilai US$140,000 ke sejumlah proyek komunitas dan lembaga amal di Long Beach. Mulai tanggal 1 Januari 2006, OOCL pun berhenti menggunakan truk yang dibuat sebelum tahun 1989 untuk memindahkan peti kemas di semua terminal yang terletak bagian selatan California guna mengurangi emisi gas buang sebagai bagian dari "Program Truk Bersih" yang diadakan oleh pelabuhan setempat. OOCL juga mengikuti program Qualship 21 yang menekankan pada kualitas operasi dari kapal-kapal asing yang berlabuh di Amerika Serikat.

OOCL juga mengadakan program penghematan bahan bakar sejak tahun 2001 untuk mengurangi gas rumah kaca. Inisiatif OOCL untuk mengurangi konsumsi bahan bakar antara lain:

Sistem pemilihan rute untuk menyediakan rute yang sependek mungkin

Keseimbangan kargo yang optimal dan air pemberat minimum

Kendali pewaktu injeksi bahan bakar dan katup pembuang untuk meningkatkan efisiensi

Poros generator dan pengendali gas buang untuk membangkitkan listrik

Perawatan rutin untuk menjaga kebersihan serta menghindari tumbuhnya teritip, ganggang, dan moluska di kapal. Perawatan ini meliputi pemolesan baling-baling dan lambung kapal, serta memantau performa mesin.

OOCL juga mengadakan Studi Tenaga Pantai (pada tahun 2003) dan Studi Sikat Air Laut (pada tahun 2005) guna mengidentifikasi cara baru untuk mengurangi emisi, baik di pelabuhan maupun di laut.