Jelaskan Penutup dari Stasion Kereta Quainton Road

Terakhir dijadwalkan penumpang kereta api di Brill Tramway kiri Quainton Jalan di sore hari 30 November 1935. Ratusan orang berkumpul, dan sejumlah anggota dari Universitas Oxford Kereta api Masyarakat yang bepergian dari Oxford dalam upaya untuk membeli terakhir tiket. Disertai dengan petasan dan kabut sinyal, kereta berlari ke Brill, di mana para penumpang berpose untuk sebuah foto. Larut malam itu, dua staf pelatih kereta yang ditarik keluar dari Brill, didampingi oleh band bantalan putih bendera dan bermain Auld Lang sejak itu. kereta api ini berhenti di setiap stasiun, mengambil tongkat, dokumen dan barang berharga dari masing-masing. Pada 11.45 pm kereta tiba di Quainton Jalan, disambut oleh ratusan penduduk setempat dan kereta api enthusiasts. Di tepat tengah malam, rel yang menghubungkan Tramway untuk jalur utama yang ceremonially terputus.

Quainton Jalan tetap terbuka, tetapi dengan penutup dari Brill Tramway itu tidak lagi signifikan junction. Hubungan antara GCR dan mantan Buckinghamshire Kereta api di Calvert dibuka pada 1942, meninggalkan A&B rute ke Verney Persimpangan dengan tujuan tidak lain daripada sebagai diversionary rute. Itu tertutup untuk penumpang pada 6 juli 1936. London Angkutan penumpang dengan layanan luar Aylesbury adalah menarik diri, meninggalkan mantan GCR (bagian dari London Utara dan Timur Rel kereta api. setelah 1923) sebagai satu-satunya penumpang pelayanan Quainton Jalan.

London Transportasi berkurang A&B rute antara Quainton Jalan dan Verney Junction ke satu track dalam 1939-40. INI terus beroperasi angkutan jasa sampai 6 September 1947, ketika Quainton Jalan–Verney Persimpangan rute tertutup sama sekali,[catatan 14] meninggalkan bekas GCR rute dari Aylesbury melalui Rugby sebagai satu-satunya layanan melalui Quainton Jalan. London Transport services yang singkat dipulihkan pada 1943 dengan perpanjangan Metropolitan jalur London–Aylesbury pelayanan kepada Quainton Jalan, tapi layanan itu sekali lagi ditarik tahun 1948.

Quainton Jalan tertutup untuk penumpang pada 4 Maret 1963 dan untuk barang-barang pada 4 juli 1966. Pada 3 September 1966 yang GCR garis dari Aylesbury untuk Rugby ditinggalkan, meninggalkan hanya peregangan dari Aylesbury untuk Calvert, berjalan melalui sekarang-tutup Quainton Jalan, terbuka untuk angkutan kereta api. Ini berkurang satu jalur tak lama setelah itu. Yang sinyal kotak di Quainton Jalan ditinggalkan pada 13 agustus 1967, dan poin terhubung ke barang-barang halaman terputus.