Jelaskan Insiden dari Kereta Ringan (MTR)

Pada bulan Juli 1994 kereta ringan dan truk bertabrakan, menewaskan kapten LRV.

Pada tanggal 11 September 1994, bus yang membawa pekerja pabrik menerobos lampu merah dan hancur di antara dua kereta ringan di persimpangan dekat Fu Tei. Pengemudi bus dan penumpangnya tewas. Dua kapten LRV dibebaskan dari kesalahan. Inspektorat kereta juga mengatakan, desain dari persimpangan itu tidak bisa disalahkan. Pemerintah mengatakan akan melaksanakan perekaman video pada persimpangan LRT, menambah rambu jalan antara Tuen Mun dan Yuen Long dan lebih mendidik pengemudi.

Pada tanggal 13 Januari 1995 kereta ringan tergelincir akibat vandalisme disengaja di jalan Tin Raja dan Ming Kum. KCRC tidak menerima ancaman atau peringatan terlebih dahulu.

Pada 9 Februari 2010 konstruksi crane jatuh pada kereta api LRT saat mendekati Pemberhentian Leung King Berhenti. 18 terluka.

Pada 17 Mei 2013, kereta ringan CSR Fase IV, 1112 dan 1117 pada rute 761P, tergelincir dan jatuh saat berbelok pada kecepatan 40.9 km/jam, melebihi batas kecepatan 15 km / jam. Kereta berjalan dari Kiu Hung Road ke Castle Peak Road di Tin Shui Wai. Setidaknya 77 orang terluka dalam kecelakaan itu. Kapten LRV dihukum karena kelalaian menurut Tata Cara Mass Transit Railway.

Pada 19 Agustus 2013, pria 63 tahun tewas di Pemberhentian Locwood saat melintasi trek di titik persimpangan; kereta tidak berhenti pada waktunya.

Pada 21 November 2014, LRV 1093 pada rute 507 bertabrakan dengan bus bertingkat MTR dekat Terminus Tuen Mun Ferry Terminus. Bus menabrak karena menerobos lampu merah. Kereta tergelincir dan 20 terluka.