Jelaskan Karier dari Kapal pertahanan pesisir Jepang Shimushu

Shimushu ikut dalam pendaratan di Thailand, mengawal Divisi Infanteri Angkatan Darat Kekaisaran Jepang ke-55 untuk mendarat di Nakhon pada 8 Desember 1941. Dia juga mengawal konvoi invasi ke Malaya, Sumatra, dan Palembang. Dengan menggunakan sonarnya, ia tidak sengaja mendeteksi keberadaan kapal penjelajah tempur milik Britania Raya  pada 29 Januari 1942, sehingga ia menjadi kapal pertama yang menemukan lokasi bangkai kapal di dasar laut.

Shimushu berpartisipasi dalam Konvoi HI-40 pada 19–24 Februari 1944, dimana ia mengawal enam kapal pengisian bahan bakar, dan hanya dikawal oleh dia sendirian. Dan naas, salah satu kapal yang dikawalnya, Nampo Maru, terkena torpedo dan tenggelam oleh kapal selam Amerika  dan . Semenjak tragedi konvoi tersebut, staf umum angkatan laut tidak lagi berani memakai hanya satu kapal saja untuk mengawal konvoi.

Pada 25 November, Shimushu terkena torpedo dari kapal selam Amerika  dan kehilangan haluannya, kemudian dia diperbaiki pada 20 Januari 1945. Dibutuhkan lebih dari satu tahun untuk memperbaikinya. Setelah Perang Dunia II selesai, ia diserahkan kepada Uni Soviet pada 5 Juli 1947, tiga bulan setelah Hibiki diserahkan pada 5 April 1947. Dalam jajaran Armada Pasifik Soviet, dia bertugas sebagai kapal pengawal EK-31 (1947), kapal pengiriman PS-25 (1948), dan terakhir sebagai kapal perbaikan PM-74 (1957). Dia dipensiunkan pada 16 Mei 1959, lalu dibesituakan.