Saya mau tau Plot dari Sully (film)

Pada tanggal 15 Januari 2009, pilot US Airways Kapten Chesley "Sully" Sullenberger (Tom Hanks) dan kopilot Jeffery Skiles (Aaron Eckhart) menerbangkan US Airways Penerbangan 1549 dari Bandara LaGuardia ke Bandara Charlotte Douglas, lepas landas dalam beberapa menit. Baru tiga menit penerbangan, kira-kira pada ketinggian 2.800 kaki (850 meter), Airbus A320 menabrak kawanan angsa Kanada, menonaktifkan kedua mesin. Tanpa tenaga mesin atau bandara dalam jarak yang aman dan hanya Bandara Teterboro yang paling dekat, Sully memutuskan untuk mendaratkan pesawat di Sungai Hudson. Sully berhasil mendarat pesawat di sungai tersebut tanpa ada korban jiwa. Media dan masyarakat segera menyebutnya sebagai pahlawan, tetapi pengalaman penerbangan membuat Sully mengalami gangguan stres pascatrauma, berulang kali membayangkan pesawat menabrak gedung.

Setelah itu, Sully mengetahui bahwa uji coba yang dilakukan untuk Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menunjukkan mesin kiri yang masih berjalan ketika tidak beroperasi (idle). Uji coba tersebut membuat Sully tidak mampu kembali ke Bandara LaGuardia atau mendarat di Bandara Teterboro. Selanjutnya, dewan penyelidikan, yang mengklaim bahwa beberapa simulasi penerbangan rahasia dibuat dari semua data yang tersedia, menyimpulkan bahwa pesawat tersebut dapat mendarat di bandara dengan aman, meskipun kedua mesinnya tidak aktif. Bagaimanapun juga, Sully menyatakan bahwa ia kehilangan kedua mesin, yang membuatnya tidak memiliki waktu, kecepatan atau ketinggian untuk mendarat dengan aman di bandara manapun.

Sully menyadari bahwa Dewan Keselamatan Transportasi Nasional telah memutarbalikkan penyebab rusaknya kedua mesin pesawat tersebut, yang disebabkan oleh kesalahan pilot sehingga membuat karier Sully berakhir. Dalam upaya untuk menyelamatkan reputasinya, Sully mengatur rencana untuk memiliki simulator pilot sehingga dapat ditunjukkan di persidangan. Ketika simulasinya sukses, Sully menentang bahwa simulasi dari dewan penyelidikan tidak realistis karena pilot segera mengetahui tindakan apa yang harus diambil, sehingga menghindari terjadinya kesalahan manusia (human error). Ketika ditekan, dewan penyelidikan mengakui bahwa pilot diizinkan mengikuti beberapa sesi latihan sebelum simulasi yang ditunjukkan di persidangan.

Setelah dewan penyelidikan telah mengaku di persidangan, dewan memerintahkan untuk mengulangi simulasi dengan jeda 35 detik setelah serangan burung dan sebelum berusaha melakukan manuver darurat, untuk memperkirakan kecocokan waktu Sully. Simulasi di Bandara LaGuardia berakhir dengan penabrakan pesawat ke dermaga, sementara simulasi di Bandara Teterboro berakhir dengan penabrakan pesawat ke suatu gedung. Dewan penyelidikan resmi mengumumkan bahwa mesin kiri telah didapatkan kembali dari Sungai Hudson, menunjukkan tanda-tanda yang tak terbantahkan bahwa mesin itu hancur oleh serangan burung. Akhirnya, dewan menyimpulkan bahwa insiden US Airways Penerbangan 1549 tidak dapat dihindari dan Sully mengerahkan rute penerbangan untuk menyelamatkan nyawa para penumpang.