Coba jelasin Lintasan menengah (intermediate) dari Balap lintasan oval dong

Lintasan kategori ini disebut juga dengan istilah umum "speedway", dengan ciri khas memiliki panjang antara 1 hingga 2 mil (1,6 hingga 3,2 km), tetapi istilah ini sering kali khusus diperuntukkan bagi lintasan yang memiliki panjang 1,5 mil (2,4 km). Pada awal sejarah NASCAR dan IndyCar, ukuran oval ini tidak terlalu umum. Hingga tahun 1990, hanya ada lima lintasan sirkuit yang masuk kategori ini. Dua di antaranya yaitu Marchbanks Speedway (1,4 mil) dan Trenton Speedway (1,5 mil) dihancurkan pada 1970-an dan 1980-an dan tersisa tiga — Charlotte Motor Speedway, Atlanta Motor Speedway, dan Darlington Raceway — yang masih bertahan hingga hari ini. Semua lintasan oval lain dari kategori ini dibangun setelah 1994. Selama boom konstruksi trek balap akhir 1990-an, trek ini mulai diberi label dengan istilah peyorasi "cookie cutter" karena perbedaan antara trek satu dan lainnya sangat minimal dan terkesan sama persis.

Pada 1992, Charlotte menjadi lintasan menengah pertama yang memasang lampu dan memungkinkan lomba balap digelar pada malam hari. Sekarang fenomena tersebut sudah biasa bagi jenis lintasan ini untuk menyelenggarakan balapan malam. Lintasan menengah biasanya memiliki sudut kemiringan tikungan yang sedang hingga curam. Hampir semua lintasan balap modern yang masih digunakan di NASCAR dan IndyCar saat ini adalah tipe ini. Karena ukurannya memungkinkan mereka untuk berkompromi dengan kecepatan tinggi dengan garis pandang, terutama tri- dan quad-oval dengan panjang 1,5 mil yantg telah menjadi hal biasa di seri balap utama yang menggunakan lintasan oval.

Sementara speedway menengah dirancang terutama dengan mempertimbangkan penggunaan untuk balap mobil stok, mereka juga diyakini cocok untuk menampung mobil formula roda terbuka seperti IndyCar. Pada tahun-tahun awal Indy Racing League, seri ini memperlombakan balapan di beberapa trek menengah. Mobil-mobil jenis IRL dengan mesin normally aspirated dan berdaya kuda tinggi terbukti kompetitif di beberapa lintasan. Namun seri CART, sebagian besar menjauh karena spesifikasi mobil Champ Car yang lebih cepat dan lebih kuat umumnya dianggap terlalu cepat untuk jenis lintasan ini. Asumsi tersebut menjadi jelas dalam perlombaan Firestone Firehawk 600 2001, ketika pengemudi mengalami gejala seperti vertigo dan lomba kemudian dibatalkan karena alasan keamanan. Pada tahun 2020, Seri IndyCar hanya memiliki satu perlombaan yang tersisa di lintasan menengah dengan sudut kemiringan tinggi (Texas). Lintasan jenis ini mulai dihapus dari jadwal balap mobil Indy pada akhir 2000-an dan awal 2010-an karena perlombaan yang dinilai mengarah ke balap bergerombol yang memungkinkan terjadi kecelakaan parah, termasuk yang menimpa Dan Wheldon di Las Vegas pada tahun 2011.