Coba jelasin Sejarah dari Kereta Naga Paksi dong

Pada pertengahan periode tahun 90an, Elang Yusuf Dendabrata (keluarga kesultanan Kacirebonan sekaligus ahli kereta keraton) diminta untuk membuat replika dari kereta Naga Paksi, tetapi kereta Naga Paksi yang akan dibuat replikanya tersebut tidak meninggalkan bekas atau gambaran sama sekali, oleh karenanya Elang Yusuf melakukan tirakat untuk memohon izin membuat replika kereta dan mendapat petunjuk dari Allah swt dengan melakukan puasa dan shalat tahajud setiap malam, tirakat tersebut beliau lakukan selama kurang lebih tujuh hari sampai beliau merasa mendapatkan izin untuk membuat replika kereta Naga Paksi, kemudian gambaran-gambaran tentang kereta Naga Paksi mulai berdatangan secara batin pada saat beliau sedang menjalankan ibadah haji pada tahun 1994, di penginapan beliau mulai menuangkan bentuk kepala kereta dalam sketsa di buku hariannya, setelah selesai, beliau kemudian menelepon putra sulungnya dan berpesan supaya membuatkan roda kereta sementara hal-hal lainnya akan dilakukan selepas kepulangan beliau.

Pada sekitar bulan maret 1995 Elang Yusuf Dendabrata memulai pengerjaannya untuk membuat replika kereta Naga Paksi, beliau membawa kurang lebih empat ahli (bahasa Cirebon: tukang) yaitu dua orang ahli ukir dan dua orang ahli kayu, kakaknya yaitu Elang Sartono juga ikut menemani. Pengerjaan tersebut memakan waktu yang sangat lama yaitu sekitar 10 bulan, setiap malam Jum'at di ruangan pengerjaan selalu dinyalakan wewangian (adat Cirebon yang bernafaskan Islam mengingatkan pentingnya menyambut hari Jum'at dengan wewangian yang merupakan Sunnah dalam Islam) ketika sedang dalam tahap penyeleseian kereta tersebut, Wakil Gubernur Jawa Barat pada masa itu yaitu H.M A Sampurna yang telah kembali berobat dari Belanda membawa foto kereta Naga Paksi dan ternyata sketsa rancangan yang dibuat oleh Elang Yusuf Dendabrata sama dengan yang ada pada foto dari Belanda tersebut.

Pembuatan replika akhirnya dapat diseleseikan pada sekitar bulan Januari 1996.