Gw mau tau Desain dari Kereta dua tingkat

Kereta dengan desain dua tingkat biasanya menurunkan lantai bawahnya ke bawah level di atas roda, lebih dekat ke rel, dan kemudian menambahkan lantai atas di atasnya. Desain seperti itu akan membuat kereta muat melewati bawah jembatan, terowongan, dan kabel listrik atas (struktur sepur). Untuk biaya dan keamanan, desain ini juga meminimalkan ketinggian gerbong (loading gauge) dan menurunkan pusat gravitasi.

Tergantung dari ketinggian peron suatu stasiun, tiga desain dapat digunakan untuk memasuki kereta – stasiun dengan peron tinggi memerlukan penggunaan desain gerbong "tingkat terpisah", di mana pintu berada di tingkat menengah, dengan akses ke tingkat atas atau bawah yang bercabang – dengan tangga untuk naik dan turun (terkadang konfigurasi ini mencakup bagian tempat duduk di tingkat tengah di bagian pintu masuk, dengan tingkat ganda hanya di sebagian panjang gerbong). Untuk stasiun dengan peron rendah, digunakan desain "dua lantai" dengan pintu masuk selevel dengan peron di lantai bawah. Ketiga, kadang-kadang desain "dua lantai di atas roda" yang sangat tinggi ini digunakan. Ini adalah gerbong satu lantai tradisional dengan desain "dengan dua lantai", yang saat menggunakan peron rendah memerlukan tangga untuk naik ke ketinggian lantai kereta dan kemudian menaiki tangga ke lantai atas.