Saya mau tau Sejarah dari Pullman Company

Setelah menghabiskan semalaman tidur di kursi kereta api dalam perjalanannya dari Buffalo ke Westfield, New York, George Pullman terinspirasi untuk merancang kereta yang dilengkapi dengan tempat tidur untuk semua penumpangnya. Pada saat itu, tempat tidur dilipat ke atas, mirip seperti kompartemen bagasi pada kabin pesawat yang ada saat ini. Pada malam hari, tempat tidur diturunkan dan dua kursi di bawahnya dilipat, sehingga memungkinkan tidur yang cukup nyaman. Walaupun merupakan akomodasi yang cukup sederhana jika dibandingkan dengan standar saat ini, hal tersebut dulu merupakan perbaikan yang sangat signifikan terhadap rancangan sebelumnya. Terdapat tirai untuk menjaga privasi, dan terdapat toilet untuk pria dan wanita pada tiap ujung kereta. Kereta pertama Pullman diproduksi di pabrik milik Chicago & Alton di Bloomington, Illinois pada musim semi tahun 1859, setelah mendapat izin dari Presiden Chicago & Alton, Joel A. Matteson.

Pullman lalu mendirikan perusahaannya pada tahun 1862 dan memproduksi kereta tidur mewah, yang dilengkapi dengan karpet, tirai, kursi berlapis kain, perpustakaan, meja kartu, dan pramugari. Roda kereta kertas yang telah dipatenkan membuat kereta buatan Pullman lebih senyap dan halus daripada kereta dengan roda besi cor yang dipakai dari tahun 1867 hingga tahun 1915. Setelah namanya makin populer karena berhasil menguasai mayoritas pangsa pasar, Pullman Company juga terkenal karena Pullman Strike yang diadakan oleh serikat pekerjanya pada tahun 1894. Selama resesi ekonomi, Pullman mengurangi jam kerja dan gaji, namun tidak mengurangi biaya sewa rumah, sehingga memicu mogok kerja tersebut. Para pekerjanya juga bergabung ke American Railway Union, yang dipimpin oleh Eugene V. Debs.

Setelah George Pullman meninggal pada tahun 1897, Robert Todd Lincoln, anak Abraham Lincoln, menjadi presiden perusahaan ini. Pullman membeli Standard Steel Car Company pada tahun 1930 di tengah Depresi Besar untuk membentuk Pullman-Standard Car Manufacturing Company. Perusahaan ini menutup pabriknya di Pullman, Chicago pada tahun 1955. Perusahaan ini berhenti berproduksi setelah selesai memproduksi kereta Superliner untuk Amtrak pada tahun 1982 dan sisa desainnya dibeli oleh Bombardier pada tahun 1987.