Jelaskan Sejarah dari Jembatan Pančevo

Jembatan Pančevo pada awalnya dibangun pada tahun 1933. Pada 27 Oktober 1935, jembatan ini dibuka oleh pangeran wali Yugoslavia, Pavle Karađorđević  dan dinamai dari Raja Yugoslavia yang masih kecil pada saat itu, Petar II (Most Kralja Petra II). Setelah Jerman menyerang Yugoslavia pada 6 April 1941 selama Perang Dunia II, pasukan Yugoslavia memutuskan untuk menghancurkan tiga jembatan di Beograd (dua jembatan yang melintasi Sungai Sava dan satu jembatan yang melintasi Sungai Donau) untuk memperlambat pergerakan pasukan Jerman. Jembatan Raja Petar II dihancurkan pada malam tanggal 10 dan 11 April 1941.

Jerman memperbaiki jembatan ini selama periode pendudukan mereka dari tahun 1941 hingga 1944. Pada musim semi tahun 1944, Sekutu mengebom kota Beograd dan jembatan ini mengalami kerusakan akibat pengeboman pada 16 April dan 3 September 1944. Pasukan Jerman menghancurkan jembatan ini ketika mereka mundur dari Beograd pada Oktober 1944.

Rekonstruksi jembatan baru dimulai pada tahun 1945. Rancangannya disusun oleh 50 insinyur Soviet yang dikepalai oleh Vladimir Aleksandrovich Golovko (1897–1956), letnan jenderal pasukan teknis Tentara Merah. Joseph Stalin awalnya memerintahkan agar jembatan yang dibangun adalah jembatan penyeberangan sementara, tetapi Josip Broz Tito berhasil meyakinkannya untuk membangun jembatan yang sesungguhnya. Pada 7 November 1946, kereta api pertama melintasi jembatan ini dan lalu lintas kendaraan dimulai tiga minggu kemudian pada 29 November. Pada awalnya, Tito menamai jembatan ini "Jembatan Tentara Merah" (Most Crvene Armije).

Jembatan Pančevo adalah satu-satunya jembatan di Sungai Donau di Serbia yang tidak dihancurkan oleh angkatan udara NATO selama pengeboman Serbia oleh NATO dari 24 Maret hingga 12 Juni 1999.