Jelaskan Marussia F1/Manor Marussia (2012–15) dari Manor Motorsport

Pada musim 2012, tim ini secara resmi berganti nama lagi menjadi Marussia F1 Team, setelah Marussia Motors membeli saham pengendali di tim. Musim ini merupakan awal kebangkitan, setelah salah satu pembalap mereka, yaitu Charles Pic, finish di urutan ke 12, dan membawa tim ini naik ke urutan ke-10 di klasemen kejuaraan dunia konstruktor. Namun, apa yang terjadi di Grand Prix Brasil 2012, di mana pembalap Caterham (rival utama bagi tim Marussia), yaitu Vitaly Petrov, berhasil finish di urutan ke 11. Alhasil, tim ini pun harus rela turun peringkat lagi ke peringkat ke-11 di klasemen akhir kejuaraan dunia konstruktor.

Untuk musim 2013, mereka mengganti susunan duet pembalap mereka, dari yang sebelumnya Timo Glock dan Charles Pic, menjadi Jules Bianchi dan Max Chilton. Luiz Razia sebelumnya dikabarkan akan bergabung bersama dengan tim ini, tetapi hal tersebut ternyata batal. Musim ini pula ditandai dengan mobil mereka akan menggunakan KERS yang disuplai oleh Williams, di mana sebelumnya pada musim 2011, tim Williams juga memakai mesin yang sama, yakni Cosworth. Tim ini pun lantas berhasil mengasapi rival mereka, yaitu Caterham F1 Team, untuk yang pertama kalinya. Walaupun tidak mendapatkan poin, tetapi tim ini berhasil finish di posisi ke 10 di dalam klasemen akhir kejuaraan dunia konstruktor, dari hasil yang diperoleh Jules Bianchi, yaitu finish ke 13 di Malaysia. Namun, Charles Pic berhasil lolos babak kualifikasi dan finish di depan pembalap Marussia, tetapi keputusan akhir tetap bertahan pada hasil yang diraih oleh Jules Bianchi.

Musim 2014 adalah sebuah musim yang sangat bagus bagi tim ini. Tim Marussia tetap mempertahankan duet pembalap mereka. Tim ini juga berganti mesin dari Cosworth ke Ferrari, setelah sebelumnya Cosworth menyatakan secara resmi, bahwa mereka tidak akan membuat mesin V6 yang sesuai dengan regulasi baru pada tahun 2014. Mobil mereka, yaitu Marussia MR03, tampak lebih cepat dari mobil sebelumnya. Hal ini tampak jelas, ketika Bianchi berhasil meraih poin untuk yang pertama kalinya bagi tim ini dan juga bagi dirinya sendiri di Monako, setelah dirinya berhasil finish di urutan ke 9. Kebahagiaan ini pun tidak berlangsung lama, setelah Bianchi mengalami sebuah kecelakaan fatal di Grand Prix Jepang, yang bertempat di Sirkuit Suzuka, yang kemudian menewaskannya di Rumah Sakit (RS), pada tanggal 15 Juli 2015. Tim ini memutuskan untuk hanya menurunkan 1 pembalap saja di Grand Prix selanjutnya, yaitu Rusia. Setelah itu, tim ini mengalami krisis finansial, yang mengakibatkan mereka tidak bisa bertanding di balapan selanjutnya, sampai dengan akhir musim 2014 ini. Tim ini pun bangkrut pada awal tahun 2015, dan dibeli oleh seorang pengusaha yang bernama Stephen Fitzpatrick.

Pada tanggal 19 Februari 2015, administrator Manor Motorsport secara resmi mengumumkan bahwa tim telah keluar dari administrasi, dan berencana untuk memasuki ajang Formula Satu musim 2015 dengan nama Tim F1 Manor Marussia dengan John Booth dan Graeme Lowdon terus menjalankan tim. Hal ini dimungkinkan berkat pengusaha Stephen Fitzpatrick yang membeli tim, dengan Justin King bergabung sebagai ketua.

Setelah berhasil dibeli, tim ini pun secara resmi mengubah namanya menjadi Manor Marussia F1 Team, dan turun di bawah bendera negara Inggris Raya. Tim Manor mengontrak Will Stevens, Roberto Merhi, dan Alexander Rossi. Tim Manor pun juga diperbolehkan untuk menggunakan sasis lama mereka, yaitu Marussia MR03 (2014), yang diubah ke regulasi musim 2015. Alhasil, karena mobil yang didesain untuk bisa tampil secara kompetitif di musim 2014 dipakai sekali lagi di musim selanjutnya, maka mereka pun harus rela finis di urutan paling buncit (10) di klasemen akhir kejuaraan dunia konstroktor, dan tidak mendapatkan poin.

Booth dan Lowdon meninggalkan tim Formula Satu pada akhir musim 2015. Tim melanjutkan balapan untuk satu musim lagi dengan memakai nama Manor Racing, meskipun secara entitas perusahaan tim ini sudah terpisah dan tidak ada hubungan dengan Manor Motorsport.