Saya mau tau Serangan dari Pengeboman Chongqing

Dalam dua hari pertama kampanye, serangan pada bulan Mei 1939 menewaskan lebih dari lima ribu warga sipil Tiongkok.

Dua bulan kemudian, setelah puluhan ribu kematian, sebagai pembalasan atas pengeboman api, Amerika Serikat melakukan embargo ekspor suku cadang pesawat ke Jepang, sehingga menjatuhkan sanksi ekonomi pertamanya terhadap negara tersebut.

Pada 5 Juni 1941, Jepang menerbangkan lebih dari 20 serangan mendadak, mengebom kota selama tiga jam. Sekitar 4.000 penduduk yang bersembunyi di sebuah terowongan mengalami kekurangan oksigen.<ref name="Moser">{{cite book|author=Don Moser|title=China-Burma-India|url=https://archive.org/details/chinaburmaindia0000mose|publisher=Time-Life|year=1978}}, pp.11, 8</ref>

Sebagian besar serangan yang dilancarkan terhadap Chongqing dilaksanakan melalui skuadron pengembom menengah-berat yang terdiri dari Mitsubishi G3M, dikenal sebagai "Nells" (menurut kode nama Sekutu), Ki-21 "Sallys", Fiat BR.20 Cicognas ("Ruths"), dan Kawasaki Ki-48 "Lilys", meskipun menjelang Perang Tiongkok-Jepang Kedua/Perang Dunia II, Mitsubishi G4M "Bettys", Ki-67 "Peggys", Nakajima Ki-49 "Helens", Yokosuka P1Y "Frances" juga ditempatkan.

Karena pengurangan pesawat terbang yang mengkhawatirkan dan pilot veteran Angkatan Udara Tiongkok yang awalnya dilengkapi dengan dengan sebagian besar pesawat buatan AS dan pelatihan pada saat pecahnya perang tahun 1937 (dan pelatihan dengan instruktur angkatan udara Italia), Angkatan Udara Tiongkok semakin mengandalkan bantuan Uni Soviet selama penarikan mundur pasukan dan pertahanan Wuhan pada tahun 1938 dan selanjutnya penarikan mundur pasukan dan pertahanan Chungking tahun 1939-1941; para pilot Tiongkok umumnya menerbangkan seri pesawat tempur-kejar Polikarpov I-16 dan I-15 untuk pertahanan Chongqing dan Chengdu.

Dikenalkannya pesawat tempur zero-sen pada tahun 1940, pesawat tempur produksi paling maju saat itu, hampir memastikan superioritas udara total Jepang.