Jabarkan Deskripsi dari Trident (Rudal)

Peluncuran dari kapal selam itu terjadi di bawah permukaan laut. Rudal-rudal yang dikeluarkan dari tabung mereka dengan memicu bahan peledak dalam wadah terpisah yang dipisahkan oleh tujuh belas titanium alloy pinnacles diaktifkan oleh dua paduan sistem uap. Energi dari ledakan diarahkan ke tangki air, di mana airnya menguap menjadi uap. Selanjutnya tekanan lonjakan cukup kuat untuk mengeluarkan rudal keluar dari tabung dan memberikan momentum yang cukup untuk mencapai permukaan air. Rudal bertekanan dengan nitrogen untuk mencegah intrusi air ke dalam ruang internal, yang bisa merusak rudal atau menambah berat badan, mendestabilisasi rudal. Haruskah rudal gagal untuk menembus permukaan air, ada beberapa mekanisme keamanan yang baik dapat menonaktifkan rudal sebelum memulai atau membimbing rudal melalui tambahan tahap peluncuran. Inertial sensor gerak diaktifkan pada saat peluncuran, dan ketika sensor mendeteksi percepatan ke bawah setelah ditiup keluar dari air, tahap pertama motor menyatu. Aerospike, sebuah ekstensi luar teleskop yang mengurangi drag aerodinamis, kemudian dikerahkan, dan tahap dorongan dimulai. Ketika tahap ketiga mesin menyala, hanya dua menit setelah peluncuran, rudal bepergian lebih cepat dari 20.000 ft/s (6,000 m/s), atau 13,600 mph (21,600 km/jam).

Beberapa menit setelah peluncuran, rudal exo-atmosfer dan pada sub-orbital lintasan. Sistem Bimbingan rudal ini dikembangkan oleh Charles Stark Draper Laboratorium dan dikelola oleh joint Draper/General Dynamics Sistem Misi fasilitas. Ini adalah sebuah Sistem Bimbingan Inersia dengan tambahan Star-Sighting system (kombinasi ini dikenal sebagai astro-bimbingan inersia), yang digunakan untuk memperbaiki posisi kecil dan kecepatan kesalahan yang timbul dari peluncuran kondisi ketidakpastian karena kesalahan dalam kapal selam sistem navigasi dan kesalahan-kesalahan yang mungkin telah terakumulasi dalam sistem bimbingan selama penerbangan karena tidak sempurna kalibrasi instrumen. GPS telah digunakan pada beberapa tes penerbangan tapi ini diasumsikan tidak akan tersedia untuk misi yang nyata. sistem kontrol api dirancang dan terus dipertahankan oleh General Dynamics Misi Sistem.

Setelah penampakan-bintang telah selesai, bagian "bus" dari manuver rudal untuk mencapai berbagai vektor kecepatan yang akan dikirim oleh kendaraan multiple independent re-entry untuk masing-masing target. Penyimpangan downrange dan crossrange dari target tetap diklasifikasikan.

Trident dibangun dalam dua varian: I (C4) UGM-96A dan II (D5) UGM-133A; namun, dua rudal itu memiliki sedikit kesamaan. Sedangkan C4, sebelumnya dikenal sebagai EXPO (Extended Range Poseidon), ini hanya sebuah versi perbaikan dari Poseidon C-3 rudal Trident II D-5 memiliki desain yang sama sekali baru (meskipun dengan beberapa teknologi yang diadopsi dari C-4). C4 dan D5 sebutan menempatkan rudal di dalam "keluarga" yang dimulai pada tahun 1960 dengan Polaris (A1, A2 dan A3) dan dilanjutkan dengan tahun 1971 Poseidon (C3). Kedua Trisula versi tiga tahap, solid-propelan, inertially dipandu rudal, dan kedua sistem bimbingan menggunakan star sighting untuk meningkatkan akurasi keseluruhan sistem senjata.