Coba ceritain soal Daftar istilah pesawat terbang

Berikut adalah istilah pesawat terbang dalam dunia penerbangan.

Gaya angkat (lift). Gaya yang menyebabkan pesawat terbang untuk terbang.

Berat (weight). Gaya gravitasi ke bawah yang bekerja pada pesawat terbang.

Hambatan udara (drag). Gaya yang timbul akibat dari pesawat yang bergerak, arahnya berlawanan arah.

Daya dorong (thrust). Gaya yang ditimbulkan oleh baling-baling / motor .

Momentum. Kelembaman yang membuat benda yang bergerak untuk tetap bergerak.

Titik berat (center of gravity/CG). Titik dimana resultan gaya berat pesawat berada.

Titik gaya angkat (center of lift/aerodynamic center). Titik dimana resultan gaya angkat pesawat berada.

Titik hambatan udara (center of drag). Titik dimana resultan hambatan udara pesawat berada.

Garis acuan (datum line). Garis yang dipakai sebagai acuan untuk mengukur sudut relatip antara sayap, stabilo dan motor.

Sudut insiden (angle of incidence). Sudut antara motor, sayap dan stabilo yang diukur terhadap garis acuan.

Sudut serang (angle of attack). Sudut antara motor, sayap dan stabilo yang diukur terhadap aliran udara.

Stall (stall). Pada saat sudut serang sayap melampaui titik dimana gaya angkat dihasilkan. Pada saat ini sayap tidak dapat menimbulkan gaya angkat, pesawat tidak dapat terbang.

Tip stall (tip stall). Keadaan waktu kejadian stall hanya terjadi pada bagian tip dari sayap, bisa terjadi bersamaan sayap kiri dan kanan atau salah satu.

Wash out (wash out). Sayap yang mempunyai sudut insiden tip lebih kecil dari sudut insiden sayap tengah.

Wash in (wash in). Sayap yang mempunyai sudut insiden tip lebih besar dari sudut insiden sayap tengah.

Badan pesawat (fuselage). Bagian dari pesawat yang menggabungkan motor, sayap, stabilo dan fin. Yang juga untuk mengangkut peralatan, radio system, alat kemudi dan lain2.

Sayap (wing). Permukaan horizontal dari pesawat yang menghasilkan gaya angkat dan menyebabkan pesawat dapat terbang.

Ujung sayap (wing tip). Bagian ujung terluar dari sayap.

Panjang sayap (wing span). Jarak antara ujung sayap.

Lebar sayap (wing chord). Jarak dari tepi depan sayap (leading edge) sampai tepi belakang sayap ( trailing edge ) .

Luas sayap (wing area). Total luas sayap dihitung dengan mengalikan panjang sayap dengan lebar sayap.

Beban sayap (wing loading). Berat pesawat dibagi dengan luas sayap.

Penampang sayap ( airfoil). Adalah bentuk penampang sayap, bagian depan (leading edge) umumnya bundar, sedang bagian belakang (trailing edge) umumnya menipis. Bagian atas airfoil umumnya melengkung untuk menimbulkan aliran udara yang baik sehingga menimbulkan gaya angkat.

Flat bottom airfoil. Airfoil dimana bagian bawahnya datar, dipakai untuk sayap yang memerlukan gaya angkat besar, banyak dipakai untuk pesawat latih.

Symetrical airfoil. Airfoil yang mempunyai lengkungan atas dan bawah sama (simetri), ideal untuk pesawat aerobatic.

Semi symetrical airfoil. Airfoil yang mempunyai lengkungan atas dan bawah, namun lengkungan bawah lebih sedikit, merupakan kompromi antara flat bottom dan symmetrical airfoil. Banyak dipakai untuk pesawat tipe sport.

Under camber airfoil. Airfoil yang mempunyai lengkungan bawah ke dalam hampir sejajar dengan lengkungan atas. Airfoil tipe ini,menghasilkan gaya angkat yang besar. Banyak dipakai oleh jenis pesawat terbang bebas.

Dihedral. Adalah sayap yang mempunyai bentuk v terhadap bidang horizontal, umumnya dengan sudut dihedral lebih besar akan membuat pesawat lebih stabil.