Coba jelasin Kelas kapal peti kemas dari Evergreen Marine dong

Berikut kelas kapal peti kemas milik Evergreen sejak tahun 1975:

Kelas Ever Spring, 4 kapal, 646 TEU, buatan tahun 1975–1976

Kelas Ever Valor, 7 kapal, 1214 TEu, buatan tahun 1977–1979

Kelas Ever Level, 6 kapal, 1800 TEU, buatan tahun 1979–80, 1983

Kelas Ever G, 3 kapal, 2240 TEU, buatan tahun 1983

Kelas Ever G, 17 kapal, 2728 TEU, buatan tahun 1984–1985

Kelas Ever GL / GX, 11 kapal, 3428 TEU, buatan tahun 1986–1988, sebagian dibuat oleh CSBC Corporation, Taiwan

Kelas Ever Racer, 10 kapal, 4229 TEU, buatan tahun 1993–1995

Kelas Ever Dainty, 10 kapal, 4163 TEU, buatan tahun 1997–1998

Kelas Ever Ultra, 18 kapal Neopanamax, 5364 TEU, dibuat pada tahun 1996–2001 oleh Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki dan Kobe

Kelas Ever A, 14 kapal, 1162 TEU buatan tahun 1996–1999

Kelas Ever P, 16 kapal, 1618 TEU dibuat pada tahun 1999 – 2003 oleh Evergreen Shipyard, Nagasaki

Kelas Hatsu Eagle, 5 kapal Neopanamax, 6332 TEU, dibuat pada bulan Desember 2001 – Desember 2002 oleh Mitsubishi H. Ind.

Kelas Hatsu Shine, 10 kapal Neopanamax, 7024 TEU, dibuat pada tahun 2005 – 2008 oleh  Mitsubishi H. Ind., Kobe

Kelas LT Cortesia, 8 kapal Neopanamax, 8100 TEU, dibuat pada bulan Mei 2005 – Mei 2006 oleh Samsung (sewa jangka panjang dari Conti-NSB/Jerman)

Kapal berikut ditransfer antara Evergreen Marine dan Uniglory Marine (berbendera Taiwan atau Panama) dan anak usaha:

Lloyd Triestino / Italy (nama kapalnya diawali dengan singkatan "LT", namun sejak tahun 2006 diganti dengan awalan "Ital"

Evergreen UK Ltd. / Britania Raya (nama kapalnya diawali dengan kata "Ever"). Hatsu Marine kemudian diubah namanya menjadi Evergreen UK, sehingga kapal milik Hatsu yang sebelumnya memakai awalan "Hatsu", seperti Hatsu Sigma, kini telah diubah menjadi Ever Sigma.)

Sejumlah kapal baru diserahkan ke anak usahanya.