Jelaskan Renault (2020) dari Esteban Ocon

Ocon bergabung dengan Renault untuk 2020, menandatangani kontrak dua tahun dan kembali ke F1 sebagai pembalap penuh-waktu setelah dua tahun. Ia menggantikan Nico Hülkenberg dan membalap dengan Daniel Ricciardo.

Ocon lolos ke posisi ke-14 pada debutnya dengan Renault di Grand Prix Austria dan finis di urutan kedelapan dari sebelas pembalap yang menyselesaikan balapan. Untuk Grand Prix Steiermark, ia mendapat posisi ke-5; ia keluar dari balapan dari posisi ketujuh karena masalah pendinginan. Ocon selesai keenam di Grand Prix Inggris, setelah mendapatkan posisi di lap penutup ketika mobil di depan mengalami kegagalan ban. Pada Grand Prix HUT ke-70 akhir pekan berikutnya, ia mendapat penalti grid setelah menghalangi George Russell di kualifikasi dan memulai dari posisi ke-14, tetapi naik dan finis di urutan kedelapan dalam balapan. Hasil balapan terbaiknya sejak 2017 datang di Grand Prix Belgia, di mana ia lolos keenam dan finis kelima di belakang rekan setimnya Ricciardo.

Rem Ocon terbakar saat periode safety car di Grand Prix Toskana. Tim tidak dapat memperbaiki kerusakan selama periode bendera merah yang terjadi segera setelahnya, dan Ocon tidak dapat ikut balapan. Ia kemudian finish di tempat ketujuh di Grand Prix Rusia, diikuti dengan DNF di Grand Prix Eifel karena masalah hidrolik. Sebuah tugas panjang pada ban medium di Grand Prix Portugal menghasilkan finis kedelapan, tetapi kegagalan driveshaft mengakhiri balapannya di Grand Prix Emilia Romagna, pensiun ketiganya dalam lima balapan. Dia lolos ketujuh untuk Grand Prix Turki dan masuk ke tempat ketiga dengan tikungan pertama di mana dia dan Ricciardo bertabrakan, mengirim Ocon ke putaran. Dia terdegradasi ke belakang di lap yang sama ketika dia kembali dipintal oleh Valtteri Bottas. Ocon melanjutkan untuk menyelesaikan di luar poin di tempat ke-11.

Ocon menyelesaikan musim ini di posisi ke-12 dengan 62 poin.