Jelaskan Persaingan dari James Buchanan Eads

Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat mengalami perselisihan dengan para insinyur sipil dan pembangun sejak dekade 1820-an. Perselisihan ini terjadi karena Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat menginginkan pembuatan sistem navigasi di Sungai Ohio dan Sungai Mississippi dirancang agar dapat dilalui oleh kapal uap. Termasuk di dalam infrastruktur yang diperlukan meliputi kanal, bendungan dan pemecah gelombang. Selain itu, Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat juga ingin mengadakan pengerukan sungai. Pemerintah Federal Amerika Serikat menyediakan bantuan untuk proyek tersebut dan telah menerima persetujuan dari Kongres Amerika Serikat. Namun proyek ini mengalami kegagalan sehingga Pemerintah Federal Amerika Serikat mengalihkan pekerjaan proyek ini kepada pihak swasta.

James Buchanan Eads sebagai salah satu pengusaha dan insinyur sipil mengalami penentangan atas proyek Jembatan Eads yang selesai dikerjakannya pada tahun 1874 di St. Louis, Missouri. Penentangan ini dilakukan oleh Andrew Atkinson Humphreys yang ketika itu menjabat sebagai pakar hidrolika sungai bagi Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat. Andrew Atkinson Humphreys mengemukakan pendapat bahwa Jembatan Eads tidak dapat dilewati oleh kapal uap karena ketinggiannya yang rendah. Wujud penentangannya adalah memberikan rekomendasi untuk membangun kanal ke dermaga yang diusulkan oleh Eads di dekat muara delta sungai Mississippi. Kanal ini selesai dibangun pada tahun 1879 dengan saluran ke dermaga diperdalam.   Hal ini membuat rancangan James Buchanan Eads dan para insinyur sipil lainnya selalu  mengalami perubahan karena Pemerintah Federal Amerika Serikat selalu mengadakan konsultasi kepada Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat pada setiap proyek pembangunan sipil yang didanainya. Akhirnya, Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat mampu mengadakan pengubahan desain atas rancangan yang dibuat oleh para insinyur sipil swasta.