Jelaskan Purna Tugas dari USS Renville

Pada tahun 1967 ia dipersiapkan untuk penonaktifan. Ditransfer ke Administrasi Maritim (MARAD) 23 April 1968, ia bergabung dengan Armada Pertahanan Cadangan Nasional, Suisun Bay, California. Dia digunakan kembali sebagai pengangkut amfibi (LPA-227) pada tanggal 1 Januari 1969. Ia ditabrak Kapal Angkatan Laut Register pada 1 September 1976 dan dibuang oleh MARAD pada tanggal 19 Februari 1982. Tempat pembuangan terakhirnya tidak diketahui.

Mengenai penempatan USS Renville, APA -227. Sebuah surat dari Mr Shawn Ireland, MARAD, Program Pembuangan Kapal, tanggal 19 Maret 2007.

"Saya bisa menemukan beberapa informasi tambahan mengenai kapal dan-kapal untuk transaksi (pembuangan itu). Program Pertukaran Barter disahkan oleh Kongres untuk memungkinkan MARAD menambah kapal untuk Armada Pertahanan Cadangan Nasional (NRDF), yang menurut pemiliknya, telah menjadi usang secara ekonomi, tetapi masih bisa beroperasi dan bisa digunakan NDRF sebagai alat angkut. Kapal-kapal yang ditukar-tambah harus dibuat di Amerika Serikat dan harus belum dibukukan di bawah bendera asing. Program ini memungkinkan kapal-kapal berbendera AS yang secara ekonomi telah usang untuk ditukar dengan kapal-kapal yang lebih tua di NDRF yang dijadwalkan untuk dipreteli. Kapal-kapal yang telah dicoret dari daftar NDRF harus dibatalkan dan tidak dapat digunakan untuk operasi.

MARAD, Farrell Lines Inc., dan C.W. Enterprises and Investments Inc. menandatangani perjanjian pada tanggal 19 Februari 1982, yang terdiri dari berikut ini.

1. Farrell Lines akan menukar kapal AMBASSADOR dengan( 4 ) kapal usang NDRF, yaitu BEXAR (LPA-237), Renville (APA-227), NAVARRO (LPA-215), dan Bollinger (LPA-234).

2 . Kontrak MA-10708 antara MARAD, Farrell Lines Inc., dan C.W. Enterprises and Investments Inc. memindahkan kepemilikan kapal untuk Farrell dan kemudian segera ke C.W. Enterprises semata-mata dengan tujuan mepreteli kapal di Taiwan atau Korea Selatan. Kontrak ini secara jelas menyatakan bahwa kapal-kapal tersebut harus dihancurkan.

C.W. Enterprises and Investments Inc. beraksi sebagai makelar, yang pada gilirannya akan menjual kapal untuk dipreteli kepada penawar tertinggi di Taiwan atau Korea Selatan.

Saya yakin Renville, bersama dengan tiga kapal lainnya dipreteli Taiwan atau Korea Selatan." Dikirim oleh R.R.Bradshaw