Jelaskan Rantai pasokan dari Toni Rüttimann

Sejak tahun 2005, Tenaris, produsen pipa baja tanpa kampuh terbesar di dunia, telah menyumbangkan pipa-pipa untuk jembatan-jembatan yang dibangun Toni di seluruh dunia – pipa bekas dan pipa sisa, bahkan kadang-kadang pipa baru – dari pabrik-pabrik mereka di Italia, Argentina, Brasil, Meksiko, Kolombia dan Indonesia, termasuk pengiriman/angkutan laut jarak jauh ke destinasi akhir.

Untuk jalan jembatan yang terbuat dari baja, dimulai dari tahun 2004, pelat baja kotak-kotak disumbangkan: di Vietnam dan di Ekuador oleh pemerintahan provinsi, di Laos dan Myanmar oleh pabrik asal Argentina, Ternium, produsen pelat utama Amerika Latin.

Pada tahun 2005, Toni mulai menggunakan tali kawat dari kereta gantung gunung dari negara asalnya. Di Swiss, kereta gantung harus mengganti kabel dengan sering karena ketatnya regulasi pengamanan yang diterapkan oleh pemerintah.

Dengan cara ini, Toni menerima kabel-kabel sepanjang beberapa kilometer, dengan diameter yang besar dan kualitas yang baik.

Tidak semua jembatan yang dibangun Toni masih berfungsi. Di beberapa tempat, terutama di Ekuador dan Kamboja, jembatan-jembatan tersebut telah digantikan oleh jembatan kendaraan yang dibangun oleh pemerintah. Di tempat-tempat lain, jembatan-jembatan tersebut berada dalam kondisi buruk karena kurang perawatan atau bahkan hancur karena bencana alam sebagaimana yang terjadi tahun 2008 di lembah Páez River di Kolombia.

Toni selalu bekerja dengan kolega-kolega setempat sehingga masyarakat yang tertarik dapat meminta bantuan mereka untuk penggantian tali kawat atau perbaikan-perbaikan penting lainnya.

Saat ini, belum pernah ada kecelakaan yang signifikan sewaktu pembangunan jembatan-jembatan tersebut. Hal ini dikarenakan terlibatnya masyarakat setempat dalam pembangunan dan peraturan dan prosedur keselamatan yang ketat yang dipatuhi selama pra-pembuatan dan pembangunan.