Coba jelasin Inovasi keselamatan dari Formula Satu musim 2015 dong

Ada perubahan lain yang diperkenalkan dalam upaya untuk lebih meningkatkan keamanan olahraga. Setelah kecelakaan yang menimpa Bianchi, sebuah prosedur baru yang disebut Mobil Keselamatan Virtual (VSC) diperkenalkan setelah uji coba selama tiga Grand Prix terakhir tahun 2014. Prosedur ini dapat dimulai ketika bendera kuning berkibar ganda diperlukan di setiap bagian sirkuit, di mana pesaing dan ofisial berada dalam bahaya, tetapi keadaan tidak menjamin pengerahan mobil keselamatan. Hal itu mewajibkan para pembalap untuk mengurangi kecepatan mereka agar sesuai dengan yang ditunjukkan pada tampilan di roda kemudi mereka. Prosedur mobil keselamatan juga diubah: setelah mobil putaran terakhir melewati pemimpin lomba, mobil keselamatan kembali lagi ke pit lane di akhir putaran berikutnya. Ini adalah perubahan dari praktik sebelumnya yang mengharuskan mobil-mobil yang tidak diputar untuk mengejar bagian belakang paket sebelum mobil keselamatan dapat kembali lagi ke jalur pit.

Jika balapan ditangguhkan (berbendera merah), maka mobil-mobil tidak akan lagi berbaris di grid, tetapi perlahan-lahan akan melanjutkan ke jalur pit. Pintu keluar pit akan ditutup, dan mobil pertama yang tiba di jalur pit akan melanjutkan ke pintu keluar, dengan yang lain berbaris di belakang sesuai dengan urutan kedatangan mereka, terlepas dari posisi balapan atau lokasi garasi. Keadaan yang parah masih bisa membuat mobil harus segera berhenti di jalurnya.