Media Komunikasi dalam satuan tugas maritim Kontingen Garuda itu apa sih?

Sebagai amanat konstitusi sebagaimana termaktub dalam pembukaan Undang-undang Dasar 1945 bahwa bangsa Indonesia memiliki kewajiban moral untuk turut menjaga ketertiban dunia, TNI telah sejak lama mengirimkan prajurit-prajurit terbaiknya dalam misi-misi pasukan penjaga perdamaian di bawah mandat dari PBB. Tercatat beberapa negara telah menjadi tempat penugasan putra putri bangsa, diantaranya Kongo, Bosnia, Sudan, Haiti dan Libanon. Sejak pecahnya perang antara Hizbullah – Libanon dengan Israel, situasi perbatasan Israel dan Libanon menjadi memanas. Pembangunan di negeri yang sudah merdeka sekitar 70 tahun ini terhenti dengan perkembangan situasi yang tidak menentu. Tahun 2006, PBB memutuskan untuk memperkuat UNIFIL yang sesuai mandatnya  untuk menjaga proses gencatan senjata antara pihak yang bertikai, membantu Angkatan Bersenjata Libanon dalam melaksanakan tugasnya, memperluas akses kemanusiaan bagi masyarakat Libanon serta memfasilitasi pengembalian pengungsi ke tempat asalnya masing-masing. Di antarapenguatan ini adalah dibentuknya satgas Maritim atau Maritime Task Force yang merupakan gugus tugas baru di bawah UNIFIL yang bertugas melaksanakan pengamanan di wilayah perairan Libanon dengan fokus utama mencegah upaya-upaya penyelundupan senjata atau benda-benda lainnya dari dan menuju Libanon yang berpotensi merusak upaya perdamaian yang telah diperjuangkan selama ini. Indonesia turut bergabung dengan satgas maritim ini sejak 16 Maret 2009 dengan dikirimkannya KRI Diponegoro – 365 dalam Satgas MTF KONGA XXVIII/A UNIFIL. Hingga saat ini, sudah 6 satgas MTF yang berangkat ke Libanon secara bergantian dan yang kini bertugas di perairan Libanon adalah KRI Frans Kaisiepo – 368 di bawah Satgas MTF KONGA XXVIII/F UNIFIL.

Tantangan Khusus Penugasan di Laut

Tidak seperti penugasan di darat, penugasan di laut memiliki kekhususan dan karakter sendiri yang membedakannya dengan suasana penugasan di darat. Keterbatasan tempat di kapal yang hanya sepanjang haluan hingga buritan dan selebar lambung kanan – lambung kiri serta kesulitan komunikasi karena tidak adanya jangkauan sinyal dari BTS darat dan lamanya perjalanan dari dan kembali ke tanah air dengan menyinggahi beberapa negara dalam perjalanannya memberikan tantangan tersendiri dalam penugasan MTF. Tak pelak, hal ini juga sedikit banyak mempengaruhi operasional satgas dan moral prajurit yang harus menghabiskan 70% waktu penugasan di laut sesuai dengan ketentuan dari UNIFIL. Guna mengatasi tantangan-tantangan itu, setiap satgas MTF yang diberangkatkan telah didukung dengan peralatan teknologi komunikasi guna mendukung tugas pokok satgas MTF, memenuhi persyaratan ship facilities sesuai ketentuan UNIFIL serta untuk dapat melaksanakan tugas tambahan yaitu mempromosikan Indonesia di mata dunia.

Tradisi Komunikasi Dengan Bendera dan Kode Morse

Sejak zaman dahulu, pelaut di seluruh dunia telah menggunakan bendera sebagai salah satu alat untuk berkomunikasi. Setiap melaksanakan kegiatan di laut yang memerlukan koordinasi dan perhatian dari pihak lain, bendera isyarat selalu digunakan. Saat peran pemanduan, peran penerbangan helikopter atau ketika dilakukan penyelaman dan peran-peran lainnya, bendera isyarat selalu dinaikkan di tiang utama kapal sebagai cara berkomunikasi dengan kapal-kapal lain di sekitarnya mengenai apa yang sedang dilakukan oleh kapal. Meskipun kapal-kapal yang saling bertemu di lautan internasional bisa berasal dari negara-negara yang berbeda dan karenanya memiliki bahasa yang berbeda, bendera isyarat memiliki arti yang sama dalam setiap bahasa dan negara sehingga mengurangi kemungkinan kesalahan interpretasi dari kapal lain yang melihat. Cara ini merupakan cara paling tradisional dalam berkomunikasi di laut dan sampe sekarang masih tetap digunakan meskipun moda-moda komunikasi lain dengan teknologi yang jauh lebih maju sudah ditemukan dan digunakan dalam kapal modern masa sekarang. Selain dengan menggunakan bendera, moda komunikasi lain yang digunakan adalah kode morse yang biasanya dikirimkan ke pihak lain dengan menggunakan lampu sorot berkekuatan tinggi. Tidak semua orang dapat mengirimkan dan mengartikan kode morse, hanya mereka yang sebelumnya telah dilatih yang dapat menjadi “operator” kode morse. Kode morse digunakan jika ada kapal yang tidak menjawab panggilan radio atau jika salah satu radio dari dua kapal yang berkomunikasi mengalami kerusakan. Kode morse terutama digunakan ketika malam saat penerangan terbatas sehingga isyarat bendera sulit dilihat dan cahaya yang dikirimkan lampu sorot dapat sangat jelas terlihat di kegelapan laut.