Gw mau tau Seri 2 (1981-1983) dari Mazda RX-7

Seri 2, disebut sebagai FB (1981 - 1983), memiliki bumper berlapis plastik terintegrasi, moulding samping bodi karet hitam lebar, lampu belakang sampul, dan komponen kontrol mesin yang diperbarui. Meskipun secara keseluruhan sedikit lebih panjang, model baru ini lebih ringan 61 kg dengan trim federal.  Opsi manual empat kecepatan juga dihilangkan pada tahun 1981, sementara tangki bensin bertambah besar dan dasbor didesain ulang, termasuk tongkat persneling yang lebih pendek yang dipasang lebih dekat ke pengemudi.  Pada tahun 1983, speedometer 130 mph (209 km/h) dikembalikan untuk RX-7. Paket GSL menyediakan rem cakram empat roda opsional, berventilasi depan (model Australia) dan diferensial selip terbatas belakang tipe kopling(LSD). Revisi SA22 ini dikenal di Amerika Utara sebagai "FB" setelah Departemen Perhubungan AS mengamanatkan penggantian Nomor Identifikasi Kendaraan 17 digit. Untuk berbagai pasar lain di seluruh dunia, RX-7 1981–1985 mempertahankan awalan VIN 'SA22C'. Di Inggris, mobil seri 1 1978–1980 membawa kode SA pada VIN tetapi semua mobil berikutnya (1981–1983 seri 2 dan 1984–1985 seri 3) membawa kode FB dan RX-7 generasi pertama ini dikenal sebagai "FB" hanya ada di Amerika Utara.

Di Jepang, versi yang ditunjuk dengan sangat baik mirip dengan GSL pasar ekspor tiba pada akhir tahun 1982, yang disebut SE-Limited. Model ini menerima cat dua warna, velg berbentuk seperti rotor Wankel, rem cakram semua roda, diferensial selip terbatas , dan interior kulit penuh. Itu juga memiliki iterasi terbaru dari mesin rotari 12A, RE-6PI dengan sistem port induksi variabel dan 140 PS (103 kW; 138 hp).

Di Eropa, FB terutama diperhatikan karena menerima peningkatan daya dari 105 PS (77 kW) dari SA22; RX-7 1981 sekarang memiliki tenaga 115 PS (85 kW). Mobil pasar Eropa juga menerima rem cakram empat roda sebagai standar.