Coba jelasin Penawaran Tiongkok (2015) dari Kereta kecepatan tinggi di Indonesia dong

Pada bulan April 2015, Tiongkok mengajukan tawaran untuk pembangunan kereta cepat kepada Indonesia setelah Tiongkok berhasil menyempurnakan kereta cepat seri CR bertajuk Fuxing yang mengandung teknologi lokal Tiongkok yang siap diekspor. Pada bulan Juli 2015, Pemerintah Indonesia mengungkapkan rencana untuk membangun jaringan rel tahap pertama yang menghubungkan Jakarta dengan Bandung, serta menggelar kontes antara Jepang dan Tiongkok sebagai peserta tender potensial.

Proyek ini telah mendorong Tiongkok dan Jepang bersaing dalam hal teknologi kereta cepat. Menurut Jakarta Post, kontes ini telah menjadi bagian dari permainan politik dan ekonomi, Jepang dan Tiongkok bersaing untuk merebut pengaruh strategis di kawasan Asia-Pasifik.

Setelah berbulan-bulan penawaran dan kontes dilaksanakan, revisi dan pembicaraan antara presiden dan perdana menteri bahkan proyek ini sempat dibatalkan pada akhir September 2015. Indonesia memilih Tiongkok sebagai pemenang proyek senilai 75 triliun rupiah (US$5 miliar) ini.

Perdana Menteri Jepang Yoshihide Suga menyatakan "sangat menyesalkan" dan "sulit memahami" pilihan Indonesia ini. Menurut Menteri BUMN Rini Soemarno, penawaran Tiongkok dipilih karena struktur keuangannya dinilai lebih menguntungkan karena tidak seperti penawaran Jepang, proposal Tiongkok tidak memerlukan jaminan dan pendanaan dari Pemerintah Indonesia.

Pada tanggal 20 Oktober 2015 PT KCIC didirikan berdasarkan akta No. 86 tanggal 16 Oktober 2015 dan telah mendapatkan pengesahan dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia RI dalam Surat Nomor AHU-2461647 AH.01.01.11 Tahun 2015.