Jabarkan Kota Malaka dari Perebutan Melaka (1511)

Didirikan pada awal abad ke-15, melalui Malaka melewati semua perdagangan antara Cina dan India. Karena posisinya yang ideal, kota ini menampung banyak komunitas pedagang yang meliputi orang Arab, Persia, Turki, Armenia, orang Birma, Bengali, Siam, orang Pegu, dan orang Luzon, empat yang paling berpengaruh adalah Muslim Gujarat dan Jawa, Hindu dari Pantai Koromandel, dan Cina. Menurut apoteker Portugis Tomé Pires, yang tinggal di Malaka antara tahun 1512 dan 1514, sebanyak 84 dialek digunakan di Malaka. Faktor Portugis Rui de Araújo mengatakan memiliki 10.000 rumah. Sementara Albuquerque memperkirakan populasi 100.000, perkiraan modern menempatkan populasi kota sekitar 40.000. Malaka menyimpan sekelompok kanibal yang ditangkap dari Daru untuk diberi makanan berupa pelaku kejahatan berat.

Namun kota ini dibangun di atas tanah rawa dan dikelilingi oleh hutan tropis yang tidak ramah, dan perlu mengimpor segala sesuatu untuk kelangsungan hidupnya, seperti beras penting, yang dipasok oleh orang Jawa. Untuk memasok penduduknya, Melaka bergantung pada setidaknya 100 jung setiap tahun mengimpor beras dari berbagai lokasi: Sekitar 50–60 jung dari Jawa, 30 dari Siam, dan 20 dari Pegu. Melaka terutama merupakan kota perdagangan tanpa daerah pedalaman pertanian yang substansial sama sekali. Seperti yang dicatat Ma Huan di abad sebelumnya: "Semuanya berpasir, tanah asin. Iklimnya panas di siang hari, dingin di malam hari. Ladang tidak subur dan tanamannya buruk; (dan) orang-orang jarang bertani".

Malaka memiliki sekitar 10.000 bangunan tetapi kebanyakan terbuat dari jerami, dan hanya sekitar 500 yang terbuat dari adobe (tanah dicampur jerami yang dikeringkan atau bata jemuran), mereka juga kekurangan perbentengan yang layak. Malaka tidak memiliki tembok kecuali benteng bambu yang didirikan untuk pertahanan sementara. Jenis kota ini mirip dengan Johor, Brunei, dan Aceh. Para saudagar kaya menyimpan barang dagangannya dengan menyimpannya di gedong (gudang) atau gudang batu, yang sebagian dibangun di bawah permukaan tanah. Ma Huan menulis:Setiap kali kapal harta karun dari Negara Tengah (China) tiba di sana, mereka segera mendirikan barisan pagar kayu, seperti tembok kota, dan mendirikan menara untuk genderang penjaga di empat gerbang; pada malam hari mereka melakukan patroli polisi yang membawa lonceng; di dalam, sekali lagi, mereka mendirikan pagar kayu kedua, seperti tembok kota kecil, (di dalamnya) mereka membangun gudang dan lumbung; (dan) semua uang dan perbekalan disimpan di dalamnya.

Menurut Brás de Albuquerque, yang merupakan putra Afonso de Albuquerque: