Jelaskan Karier junior dari Greg Moore (pembalap)

Pada tahun 1989 dan 1990, Moore memenangkan Kejuaraan Balap Kart Enduro Amerika Utara. Ayahnya, yang terkejut dengan prestasi tersebut, sampai ingin tahu lebih pasti apakah prestasi putranya itu murni karena kemampuan mengemudinya atau lebih karena faktor peralatannya. Pada bulan Agustus 1990, Moore dibujuk ayahnya untuk bergabung ke Sekolah Balap Spenard-David di Shannonville, Ontario. Disini ia mendapatkan bimbingan lebih lanjut soal keterampilan mengemudikan mobil balap melalui David Empringham yang jadi instruktornya. Moore kemudian memenangkan sebuah perlombaan balap dengan mengalahkan lebih dari 40 peserta yang ikut. Hasil yang Moore raih ternyata membuat pemilik sirkuit Richard Spenard terkesan. Ia mengundangnya untuk mengikuti perlombaan yang dinamakan "Top Gun" yang digelar di akhir tahun. Berbekal hasil tersebut, Moore pun mendapat semacam pengabaian khusus saat mengikuti tes awal di sekolah balap itu. Ia kemudian berhasil membuktikan kemampuannya dengan mengalahkan hampir 800 orang calon pembalap lainnya dalam sebuah acara kursus membalap yang diadakan selama tiga hari. Moore mendapatkan banyak ilmu baru terutama soal pengaturan gigi yang lebih rendah saat akan memasuki tikungan dan juga keterampilan tentang bagaimana menghindari sebuah kecelakaan.

Selanjutnya, Moore membuat keputusan untuk berkarier lebih serius di ajang balap mobil pada tahun 1991, dan menugaskan Steve Challis sebagai insinyur balapan sekaligus penasihatnya. Moore memilih turun di Kejuaraan Formula Ford Kanada yang berjumlah delapan perlombaan dengan mobil Van Diemen RF91-Ford. Ayahnya membeli mobil tersebut dari Inggris dan selama musim berjalan Moore pun bersaing dengan banyak pembalap yang usianya lebih senior. Ia memenangkan lomba yang diselenggarakan di Shannonville Motorsport Park, yang kemudian disusul dengan empat kali finis sepuluh besar yang membawanya menempati posisi keempat dalam klasemen akhir dengan 120 poin. Ia juga mendapatkan penghargaan sebagai Rookie of the Year. Moore selanjutnya naik ke tingkat yang lebih tinggi, yaitu Kejuaraan Divisi Barat USAC FF2000 pada musim 1992, setelah rencana untuk memasuki Kejuaraan F2000 Kanada gagal karena seri itu ditutup. Dalam ajang ini, ia berhasil meraih empat kali posisi pole dan empat kali kemenangan yang kemudian mengantarnya menjadi juara di akhir musim. Moore juga mendapatkan penghargaan Rookie of the Year di ajang itu berkat sorotan atas penampilan impresifnya di awal musim. Pada tahun 1999, ia dilantik kedalam Hall of Fame sebagai angkatan tahun 1992. Sebagai hadiah atas keberhasilannya memenangkan gelar, Moore pun mendapatkan kesempatan untuk mengetes mobil Formula Atlantik di California dan menguji mobil spek terbaru dari Van Diemen di Sirkuit Snetterton di Inggris.