Coba jelasin Pengembangan masa depan dari Metro Oslo dong

Antara tahun 2006 dan 2014 Jalur Kolsås akan ditingkatkan ke standard metro.

Sebagai bagian dari kompromi politik Paket Oslo 3 sejumlah perubahan telah direncanakan untuk Oslo Metro.

Pengembangan Jalur Furuset menuju Lørenskog dengan stasiun di Skårer, Pusat Lørenskog dan sebuah terminus baru di Rumah Sakit Universitas Akershus, dengan waktu perjalanan menuju Jernbanetorget mencapai 27 mmenit.

Frekuensi dari jalur timur akan ditingkatkan. Grorudbanen, Lambertseterbanen, Østensjøbanen dan Furusetbanen masing-masing akan menerima delapan keberangkatan setiap jam, yang separuh di antaranya (rute B) akan berhenti di Majorstuen untuk Lambertseterbanen dan Furusetbanen. Hal ini akan mengurangi kapasitas dari Terowongan Umum.

Pembangunan dari Jalur Løren akan menghubungkan Jalur Lingkar dengan Jalur Grorud, memungkinkan kereta dari Grorudbanen dapat berjalan langsung menuju Ring. Sebagai tambahan sebuah stasiun baru di Løren akan dibangun. Hal ini tidak akan meningkatkan beban muatan dari Terowongan Umum karena ini merupakan perpanjangan jalur saat ini yang berhenti di Storo, dan akan membuat delapan keberangkatan per jam pad Jalur Østensjø. Hal ini juga akan membuat seluruh stasiun kecuali Hasle dan Løren delapan keberangkatan per jam.

Sebuah stasiun baru, Homansbyen, pada Terowongan Umum antara Majorstuen dan National Theatre.

Meskipun tidak menjadi bagian dari Paket Oslo 3, Jalur Fornebu (no), yang telah direncanakan untuk menjadi jalur kereta api ringan, metro, atau kereta otomatis sejak tahun 1997, direncanakan untuk berjalan dar Majorstuen menuju wilayah bandara lama di Fornebu.