Jelaskan Pengembangan dari Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan

Berkat adanya dua perusahaan tambang yaitu PT Bara Alam Utama dan PT Bara Multi Sugih Sentosa yang menjadi pengguna jasa kereta api untuk mengangkut batu bara hasil tambang keduanya, Stasiun Sukacinta yang dulunya hanya berupa stasiun kecil biasa diubah menjadi stasiun besar yang memiliki basis pemuatan batu bara milik swasta, ditandai dengan dibangunnya jalur belok (jalur 1 dan 3) sepanjang .

PT. KAI juga membangun jalur ganda Prabumulih-Kertapati yang sepenuhnya selesai pada tahun 2018. Selain itu, beberapa stasiun kecil seperti Simpang, Serdang, Glumbang, dan Banjarsari juga ditingkatkan dengan penambahan storage yard serta dijadikan terminus bagi sebagian perjalanan KA ini untuk memecah kepadatan di Kertapati. Dua stasiun baru juga turut dibangun, yaitu Keramasan dan Muara Lawai, untuk mendukung operasional KA ini.