Tolong jelaskan mengenai Sejarah dari Lokomotif C12

Lokomotif C12 diimpor dari pabriknya, Hartmann, Jerman, pada tahun 1893-1902. Lokomotif ini berjumlah 43 unit, yang merupakan konversi penomoran dari lokomotif-lokomotif bernomor SS 175, SS 204, SS 206-210, SS 212, SS 220-237, SS 239, SS 260-267, dan SS 292-299.

Lokomotif ini memiliki tiga roda penggerak dengan dua silinder yang berbeda ukurannya, dan terletak terpisah, masing-masing terletak di bagian bawah sebelah kanan dan kiri dan kanan tangki air cadangan. Silinder yang kecil memproses uap tekanan tinggi, kemudian dialirkan ke silinder yang besar, lalu diproses menjadi uap tekanan rendah. Uap ini menjadi tenaga penggerak dan asapnya dibuang melalui cerobong. Lokomotif ini membutuhkan setidaknya bahan bakar 2 m³ kayu jati untuk merebus 3500 liter air, guna merebus uap bertekanan 8,5 kg/cm².

Dari total 43 unit lokomotif C12 kini tersisa tiga unit, yaitu C1206, C1218, dan C1240. C1206 dipajang di Museum Transportasi Taman Mini Indonesia Indah, C1240 dipajang di Museum Kereta Api Ambarawa, dan C1218 (buatan 1896) dioperasikan sebagai lokomotif penarik kereta api uap Jaladara.