Coba jelasin 1975 - 1979 dari Skadron Udara 11 dong

Tanggal 23 Agustus 1973, TNI AU menerima 16 pesawat T-33 Thunder Bird dari pemerintah Amerika Serikat. Awalnya pesawat-pesawat ini dipergunakan sebagai pesawat latih Kodikau untuk menggantikan pesawat latih jenis Aero L-29 Delfin yang sudah habis suku cadangnya. Dan pada 2 Mei 1974, Mayor Isbandi Gondo dilantik sebagai Komandan Skadron Pendidikan (Skadik) 103 yang juga merupakan cikal bakal dibentuknya kembali Skadud 11.

Dengan pertimbangan dan perkembangan situasi dan kondisi yang dihadapi RI, maka Skadik 103 dengan armada T-33 Thunder Bird-nya, dipandang perlu untuk bernaung di bawah Kohanudnas. Tanggal 1 Mei 1974 dikeluarkanlah Surat Keputusan KASAU Nomor : Kep/33/V/1974 yang menetapkan armada T-33 Thunder Bird di bawah Kohanudnas. Upacara serah terima dilaksanakan pada 3 Mei 1974. Di Kohanudnas, pesawat-pesawat ini dipergunakan untuk pelatihan "Proficiency Training" (pelatihan bagi para penerbang jet agar tetap mampu menjadi penerbang tempur jet). Selain itu juga dipergunakan sebagai sarana pelatihan konversi bagi para penerbang yang baru lulus dari sekolah penerbang agar nantinya akan mampu mengawaki pesawat F-86 Sabre yang akan diterima pemerintah RI.

Berdasarkan Surat Keputusan Panglima Kohanudnas Nomor : Skep/A/V/1974 tanggal 10 Mei 1974 Skadron Pendidikan T-33 dilebur menjadi Satuan Buru Sergap (SatSerGap T-33) dengan komandannya, Mayor Pnb Isbandi Gondo. Pada masa ini, komandan skadron memulai prakarsa pemakaian nama panggilan. Para penerbang pesawat T-33 ini mendapatkan nama panggilan "Thunder" sesuai urutan kelulusannya di pesawat T-33. Thunder 01 dipakai oleh Komandan Skadron yang sedang menjabat. Sejak saat itu, nama panggilan itu dipakai terus hingg saat ini dan merupakan kebanggaan para penerbang Skadud 11.

Pada tanggal 18 Januari 1976, Mayor Pnb. Sukirwan dan Lettu Pnb. Sutadi gugur di desa Cangkringan di kaki Gunung Lawu karena pesawat T-33 yang sedang dipakai untuk latihan rutin jatuh dan hancur. Pada tanggal 29 September 1976, Lettu Pnb. Ari Prasetya dan Lettu Pnb. Juliarto gugur di desa Cangkringan di kaki Gunung Lawu karena pesawat T-33 yang sedang dipakai untuk latihan rutin jatuh dan hancur.

Pada tahun 1978 pesawat T-33 dilengkapi dengan persenjataan 2 tabung roket LAU-68 untuk roket FFAR (Folding Fin Aerial Rocket) dan 2 bom udara, masing-masing seberat 50 Kg serta dua senapan 12,7 mm, yang masing-masing berisikan 250 peluru. Modifikasi ini dilakukan oleh tim Dinas Penelitian dan Pengembangan TNI AU (Dislitbangau). Persenjataan ini digunakan oleh 6 pesawat T-33 Thunderbird dalam Operasi Cakar Garuda di Timor Timur. Sebelum operasi dilaksanakan, para penerbang berlatih untuk melakukan penembakan dari udara-ke-darat di AWR Pulung, Ponorogo, memakai berbagai persenjataan dan pelbagai bom. Selain itu, mereka juga dilatih untuk melakukan misi CAS (Closed Air Support), atau dukungan serangan udara serta taktik agar selamat seandainya harus melewati AAA (Anti Aircraft Artilery) - senjati Artileri Anti Pesawat Udara. Karena persenjataan yang dipasang adalah hasil dari sebuah modifikasi maka tidak ada prosedur dan parameter tembakan (mils setting) yang sama antara satu pesawat dengan pesawat lainnya. Sehingga para penerbang harus rajin saling bertukar informasi setting tersebut atas setiap pesawat yang berbeda.

Dalam Operasi Cakar Garuda, pesawat T-33 tidak dapat berkomunikasi dengan pasukan di darat dikarenakan perbedaan frekuensi radio. Pesawat T-33 mempergunakan frekuensi VHF-AM sedangkan pasukan darat mempergunakan frekuensi VHF-FM. Tanpa ada komunikasi, maka pasukan darat tidak akan bisa menuntun pesawat untuk melakukan penembakan dari udara-ke-darat atas sasaran yang dimaksudkan. Kendala ini diatasi dengan cara penerbang yang duduk di belakang terbang dengan memangku radio PRC-77 dan baru dioperasikan ketika pesawat mendekati sasaran. Radio PRC-77 sendiri memiliki frekuensi VHF-FM sehingga bisa dipergunakan untuk berkomunikasi dengan pasukan darat.

Kekuatan tempur T-33 ini mendapatkan corak baru baru berupa ikan Hiu lengkap dengan giginya yang siap memangsa buruanya dengan warna dasar hijau. Corak ini didesain oleh F. Djoko Poerwoko dan terinspirasi dari corak yang ada di pesawat P-51 Mustang milik TNI AU. Pesawat yang diberikan corak baru ini adalah pesawat yang sudah dimodifikasi persenjataannya. Sedangkan pesawat yang tidak dimodifikasi persenjataannya, masih tetap dengan warna aslinya berwarna abu-abu.