Coba jelasin 1946 - 1950 dari Daftar penerbang TNI AU yang meninggal dalam tugas dong

Opsir Udara II Tarsono Rujito. Gugur akibat kecelakaan pesawat di daerah Cipatujah, Tasikmalaya, pada 2 September 1946 saat melakukan Cross-Country Flight dengan Cureng (Yokosuka 5KY).

Opsir Udara II Husein Sastranegara. Gugur saat latihan dengan pesawat Cukiu (Tachikawa 98) yang jatuh pada 26 September 1946 di kampung Gowongan Lor, Yogyakarta. Pesawat tsb sedianya disiapkan sebagai pesawat cadangan untuk menjemput PM Sutan Sjahrir. Namanya diabadikan sebagai nama Pangkalan Udara TNI AU (Lanud) Andir sekaligus bandara internasional Husein Sastranegara di Bandung.

Kadet Udara I Wim Prajitno. Gugur dalam kecelakaan pesawat Cukiu (Tachikawa 98) di Ambarawa pada 3 Oktober 1946 saat melakukan Cross-Country Flight bersama KU I Suharto.

Kadet Udara I Suharto. Gugur dalam kecelakaan pesawat Cukiu (Tachikawa 98) di Ambarawa pada 3 Oktober 1946 saat melakukan Cross-Country Flight bersama KU I Wim Prajitno.

Komodor Udara dr. Abdulrahman Saleh, Sebelum Belanda melancarkan Agresi Militer I, Adisoetjipto dan Abdulrachman Saleh diperintahkan ke India. Dalam perjalanan pulang mereka mampir di Singapura untuk mengambil bantuan obat-obatan dari Palang Merah Malaya. Keberangkatan dengan pesawat Dakota VT-CLA ini, mendapat publikasi luas dari media massa dalam dan luar negeri. Tanggal 29 Juli 1947, ketika pesawat berencana kembali ke Yogyakarta melalui Singapura, harian Malayan Times memberitakan bahwa penerbangan Dakota VT-CLA sudah mengantongi izin pemerintah Inggris dan Belanda. Namun, pesawat yang ditumpanginya ditembak oleh dua pesawat P40 Kittyhawk Belanda dari arah utara. Pesawat kehilangan keseimbangan dan menyambar sebatang pohon hingga badannya patah menjadi dua bagian dan akhirnya terbakar. Namanya diabadikan sebagai Pangkalan Udara TNI AU (Lanud) dan bandara komersial di Malang, yg sebelumnya dikenal sebagai Lanud Bugis.

Komodor Udara Agustinus Adisoetjipto. Sebelum Agresi Militer Belanda I, Adisujipto dan Abdulrahman Saleh diperintahkan terbang ke India. Penerobosan blokade udara Belanda menuju India dan Pakistan berhasil dilakukan. Namun dalam perjalanan pulang membawa bantuan obat-obatan dari Malaya, pesawat Dakota DC-3 berkode ekor VT-CLA yg ditumpanginya jatuh ditembak oleh dua pesawat P40 Kittyhawk Belanda di Dusun Ngoto pada tanggal 29 Juli 1947. Jenasah Adisucipto dimakamkan di pekaman umum Kuncen I dan II, dan kemudian pada tanggal 14 Juli 2000 dipindahkan ke Monumen Perjuangan di Ngoto, Bangunharjo, Sewon, Bantul, Yogyakarta. Namanya diabadikan sebagai nama pangkalan udara TNI AU dan bandara komersial di Yogyakarta, yg sebelumnya dikenal sebagai Lanud Maguwo.

Komodor Udara Abdul Halim Perdanakusuma. Pada tahun 1947, bersama Opsir Udara I Iswahyudi, mantan perwira dan navigator pesawat pembom RAF di Teater Eropa selama Perang Dunia II ini, sedang bertugas ke Songkhla, Thailand. Dalam penerbangan pulang, pesawat Avro Anson yg dikemudikan Halim dan Iswahyudi jatuh di Tanjung Hantu, Malaya pada 14 Desember 1947. Jenasahnya dimakamkan di Kampung Gunung Mesah, Perak (Malaya), sebelum akhirnya dipindahkan ke TMP Kalibata, Jakarta.Namanya diabadikan sebagai nama pangkalan udara dan bandara internasional di Cililitan, Jakarta Timur, selain sebagai nama kapal perang TNI AL jenis fregat KRI Halim Perdanakusumah bernomor lambung 355.

Opsir Udara I Iswahjoedi. Pada tahun 1947, dalam kapasitas sebagai Komandan Pangkalan Udara Gadut Bukittinggi (Sumatra Barat) ditugaskan terbang ke Songkhla Thailand bersama Komodor Udara Abdul Halim Perdanakusuma untuk membeli pesawat Avro Anson dan senjata. Ketika hendak kembali ke tanah air, pesawat yg mereka terbangkan jatuh di Tanjung Hantu, Malaya pada 14 Desember 1947. Jenasahnya tidak pernah diketemukan. Ketika Perjanjian Haadyai antara Malaysia dengan Partai Komunis Malaya diadakan pada tahun 1989, seorang warga Indonesia turut muncul dalam gencatan senjata tersebut. Seorang penulis nasionalis Malaysia, Ishak Haji Muhammad (Pak Sako), menduga warga Indonesia tersebut ialah Iswahyudi. Namanya diabadikan sebagai nama pangkalan udara TNI AU di Maospati, Magetan.

Opsir Muda Udara II Sunaryo. Hilang bersama Opsir Muda Udara II Salim Nahdi dalam penerbangan pesawat Stinson L-5B Sentinel antara Jambi dan Bengkulu pada 7 Juli 1948.

Opsir Muda Udara II Salim Nahdi. Hilang bersama Opsir Muda Udara II Salim Nahdi dalam penerbangan pesawat Stinson L-5B Sentinel dalam penerbangan antara Jambi dan Bengkulu pada 7 Juli 1948.

Opsir Udara III Bambang Saptoaji. Hilang bersama OU III Santosa, OMU I Sumadi dalam kecelakaan pesawat Dakota DC-3 RI-002 yg dipiloti Robert "Bob" Earl Freeberg sewaktu terbang antara Tanjungkarang - Bengkulu pada 1 Oktober 1948. Pesawat dilaporkan sedang mengangkut 20 kg emas yg akan diselundupkan ke luar negeri untuk membeli senjata. Bangkai pesawat baru diketemukan pada 7 April 1978.

Opsir Udara III Santosa, Hilang bersama OU III Bambang Saptoaji, OMU I Sumadi dalam kecelakaan pesawat Dakota DC-3 RI-002 dipiloti Robert "Bob" Earl Freeberg sewaktu terbang antara Tanjungkarang - Bengkulu pada 1 Oktober 1948. Pesawat dilaporkan sedang mengangkut 20 kg emas yg akan diselundupkan ke luar negeri u/ membeli senjata. Bangkai pesawat baru diketemukan pada 7 April 1978.

Opsir Muda Udara I Sumadi. Hilang bersama OU III Bambang Saptoaji dan OU III Santosa dalam kecelakaan pesawat Dakota C-47 RI-002 dipiloti Robert "Bob" Earl Freeberg sewaktu terbang antara Tanjungkarang - Bengkulu pada 1 Oktober 1948. Pesawat dilaporkan sedang mengangkut 20 kg emas yg akan diselundupkan ke luar negeri u/ membeli senjata. Bangkai pesawat baru diketemukan pada 7 April 1978.

Opsir Muda Udara II J. Londa. Gugur dalam kecelakaan pesawat Catalina RI-005 yang dicarter oleh Pemerintah RI dalam usaha meloloskan dari dari saat pasukan Belanda saat Agresi Militer II, tetapi pesawat tenggelam di Sungai Batanghari, Jambi pada 29 Desember 1948. Satu-satunya penumpang saksi hidup yang selamat dalam peristiwa ini adalah Letnan Kolonel TNI AD Prangko,

Kadet Udara Suryadi. Gugur dalam kecelakaan latihan terbang dengan pesawat Chipmunk di tenggara Bauralli, India, tanggal 25 Mei 1949. Dia adalah salah satu dari 20 orang kadet AURI yang dikirim oleh Pemerintah RI ke Hind Provincial Flying Club di India.