Jelaskan 1967 - 1974 dari Skadron Udara 11

Pada tahun 1967, suku cadang pesawat kian terbatas dan jumlah penerbang tempur aktif di Skadud 11 tinggal 5 orang. Latihan penerbangan dilakukan di Lanud Kemayoran dan Lanud Iswahjudi atas pesawat-pesawat MiG-17 yang masih layak terbang. Pada saat itu, komandan Skadud 11 adalah Kapten Udara Anggoro S.

Rehabilitasi landasan di Pangkalan Abdulrahman Saleh telah selesai pada tahun 1967, sehingga AURI memulai Operasi Harimau Boyong. Operasi ini bertujuan untuk menarik semua armada Skadud XI yang bertebaran di pangkalan-pangkalan aju untuk dibawa kembali ke markas untuk dirawat di Skadron Teknik 022 dan Depolog 030 (sekarang Depo Pemeliharaan 30) . Dalam operasi ini, tidak semua pesawat berhasil ditarik kembali ke markas, beberapa mengalami kegagalan sehingga akhirnya dijadikan monumen di pangkalan aju tersebut.

Pada tahun 1970, Mayor Udara Suganda gugur di Palembang karena pesawat MiG-17nya jatuh, ketika sedang mengikut Latihan Gabungan ABRI di Pekanbaru.

Tahun 1971 jabatan Komandan Skadron diserahterimakan dari dari Mayor Udara Anggoro ke Kapten Udara Uting Sukirwan. Pada tahun yang sama, para teknisi dari Skadud ini dikirim ke Depolog 030 untuk memenuhi ketentuan sebagai kru darat dari Skadud.

Tanggal 4 Maret 1974, Skadron Udara XI dilikuidasi dengan upacara sederhana di Lanud Abdulrahman Saleh, Malang, Jawa Timur. Dengan likuidasi ini maka logo Skadron-pun diturunkan. Anggota dari Skadud XI kemudian disebar ke kesatuan-kesatuan lainnya, seperti Kodikau (sekarang jadi Komando Pendidikan Dukungan Umum), Kohanudnas dan Depo-Depo.