Jelaskan Jalur terhubung dari Jalur kereta api Lubuklinggau–Prabumulih

percabangan menuju Tanjung Enim (hanya sampai di Tanjung Enim Baru)

segmen Tanjung Enim Baru–Tanjung Enim

! colspan=4|BH 1279Terowongan Tebing Tinggi !! colspan=4|panjang: 430 mDibangun pada tahun 1929-1930

! colspan=4|BH 1039Terowongan Gunung Gajah !!colspan=4| panjang: 300 mletak: km 435+787Dibangun pada tahun 1924-1925

!colspan=8|Wesel pemisah X6 Prabumulih Baru (km 321+530)

Percabangan ini hanya dilayani oleh KA batu bara rangkaian panjang (babaranjang) dan KA batu bara Kertapati (barapati) yang dioperasikan bersama oleh PT KAI dan PT Bukit Asam Tbk. Pengoperasian kereta api ini sebenarnya sudah ada sejak pertama kalinya jalur ini diresmikan, dan dilanjutkan oleh Bukit Asam hingga saat ini. Mengingat peningkatan volume angkut batu bara di jalur Tanjung Enim–Tarahan untuk mendukung operasi PLTU Suralaya, Banten, pada tanggal 1 Oktober 1986, PJKA dan PT BA mengoperasikan kereta api batu bara rangkaian panjang (babaranjang), bersama dengan peresmian 15 unit CC202 generasi pertama. Pada akibatnya, Stasiun Tanjung Enim yang lama dinonaktifkan karena lahannya sudah tidak cukup untuk menampung KA batu bara.