Jelaskan Desain Daimler-Benz dari Tank Panther

Desain Panther dari Daimler-Benz (VK30.02(D)) jauh lebih mendekati salinan desain dari T-34 daripada desain dari M.A.N., sehingga desain ini tampak berbeda dan tidak umum di kalangan panzer Jerman lainnya. VK30.02(D) juga menggunakan meriam Rheinmetall 7,5 cm seperti syarat awal perancangan VK30 namun Daimler-Benz memilih untuk menggunakan turet buatan sendiri daripada buatan Rheinmetall-Borsig. Turet dari desain ini memiliki diameter 1600 mm, 20 mm lebih kecil daripada turet buatan Rheinmetall-Borsig. Selebihnya, untuk tata letak kru tank dan persenjataan sekunder sama seperti desain M.A.N.

Desain ini menggunakan suspensi leaf-spring, yang lebih mudah dirawat dan diperbaiki dan sudah akrab dengan kru lapis baja Jerman. Penggunaan suspensi ini juga memungkinkan tank memiliki siluet yang lebih rendah. Namun Wa. Prüf. 6 berpendapat bahwa penggunaan suspensi leaf-spring merupakan kerugian karena penggunaan suspensi torsion-bar akan lebih memungkinkan luas lambung yang lebih besar. Trek roda rantai yang sempit (540 mm) kemudian memberikan tekanan yang besar (0,83 kg/cm2 (11,8 psi)). Namun desain dari Daimler-Benz memungkinkan melewati rintangan setinggi 730 mm dengan elevasi 40o, 5o lebih baik daripada desain M.A.N..

Prototipe ini digerakan oleh mesin diesel Daimler-Benz V12 MB 507 berpendingin air, dengan bantuan transmisi hidrolik KSG 8/200 yang dipasang di belakang dengan mekanisme kemudi hidrolik L 600 C hasil pengembangan Daimler-Benz dan Ortlinghaus. Pemilihan transmisi ini didasarakan pada VK20.01(D). Namun transmisi ini lebih panjang dari transmisi lain yang serupa serta masih belum lazim digunakan.