Jelaskan Formula Terkait dari Formula Ford

Formula Ford telah melahirkan beberapa kategori balap lainnya: Formula Ford 2000 berevolusi pada tahun 1970-an untuk menggunakan mesin Pinto dan, meskipun pada dasarnya menggunakan sasis Formula Ford, mengizinkan penggunaan slick dan sayap; hal itu dilihat sebagai langkah alami dari formula 1600cc dan batu loncatan ke kategori seperti Formula Tiga. Mesin dan transmisi Formula Ford 2000 digabungkan dengan sasis balap sport untuk menghasilkan Sports 2000.

Formula Ford yang lebih tua, dengan peredam kejut tempel, balapan di Amerika Serikat sebagai Club Formula Ford di SCCA dan seri balap klub lainnya.

Formula 100 adalah upaya yang gagal pada akhir dasawarsa 1960-an, untuk membuat kategori mobil sport yang terkait dengan Formula Ford, tetapi menggunakan mesin Ford 1.300cc; mobil-mobil itu berat dan lambat. Formula Turbo Ford yang diusulkan, upaya untuk memperbarui FF2000, pada pertengahan 1980-an terbatas pada satu Reynard yang menjalankan beberapa putaran demonstrasi.

Formula Ford tetap populer dalam bentuk 1600 cc—mobil-mobilnya banyak digunakan berlomba, berbalapan dengan cepat, dan mendaki bukit. Formula Continental juga merupakan pilihan populer di AS dan Kanada. Kelas ini menyediakan tempat untuk Formula Ford 2000 serta Formula C sebelumnya (mesin balap murni 1100 cc) dan mobil Formula Super Vee (mesin VW berbasis produksi). Mobil Formula Continental menerapkan efek aerodinamis (sayap depan dan belakang).

Di negara Amerika Serikat, sasis balap Formula Ford bekas juga terbukti menjadi sumber konversi yang populer menjadi mobil Formula 1000 dan sepupu mereka yang berbadan mobil sport, yaitu D Sport Racing.