Jelaskan Balapan dari Grand Prix F1 Jerman 2013

Baik Webber dan Vettel memiliki awal yang kuat memberikan tekanan langsung ke Hamilton. Hamilton menanggapi dengan mencoba mendorong Vettel keluar dari garis balap di bagian dalam lintasan, yang kemudian membuka pintu bagi Webber untuk mencoba bergerak di luar, tetapi pada akhir belokan satu, Vettel berhasil menyingkirkan Hamilton, dan memimpin jalannya balapan, dengan Webber yang naik ke urutan kedua dan Hamilton yang turun ke urutan ketiga. Felipe Massa juga memulai lomba ini dengan baik, dengan memperoleh beberapa tempat. Alonso mundur sedikit seperti halnya Hamilton dan Daniel Ricciardo. Vettel terus memimpin jalannya lomba hingga beberapa putaran berikutnya. Sedangkan Massa yang berada di urutan keenam keluar dari lintasan di tikungan satu pada putaran ke-3 setelah mengunci rem belakang mobilnya. Mesin mobilnya mati dan dia mundur dari balapan, disebabkan oleh kerusakan kotak roda gigi pada mobilnya. Sementara itu, Nico Rosberg, yang mengalami bencana kualifikasi, nyaris tidak memperbaiki posisinya di 5 lap pertama.

Dari putaran ke-5 hingga 9, pembalap masuk pit karena menggunakan ban lunak yang aus dari sesi kualifikasi untuk beralih ke ban kompon sedang, dengan Grosjean dan Räikkönen yang melaju lebih lama dari kebanyakan pembalap dan juga mengatur kecepatan yang sangat cepat. Grosjean memimpin jalannya balapan sebelum berhenti di putaran ke-13, dan terus menunjukkan kecepatan yang kuat setelahnya. Webber, di sisi lain, masuk ke dalam pit satu putaran kemudian, dan mengalami sebuah insiden yang serius dengan roda belakang kanan mobilnya. Mekanik tidak memasang roda dengan benar, dan pada saat Webber meninggalkan kotak pitnya, roda tersebut jatuh dan meluncur ke jalur pit. Ban itu menabrak dan menjatuhkan seorang juru kamera, yang dibawa ke rumah sakit di Koblenz, di mana dia dilaporkan menderita patah tulang dan gegar otak. Mobil Red Bull Webber didorong kembali ke arah pit box-nya, di mana roda baru dipasang, dan dia bergabung kembali dengan balapan, satu putaran di belakang Vettel. Kedua mobil tim Lotus tidak pernah kehilangan kontak dengan Vettel selama paruh pertama balapan, dan terus mengikutinya, dengan Grosjean dan Räikkönen yang membuat putaran tercepat balapan.

Pada putaran ke-23, pembalap Marussia, yaitu Jules Bianchi, mengalami kerusakan mesin, yang mengakibatkan kebakaran pada mobilnya. Dia menarik mobilnya ke sisi kiri lintasan, tetapi, tidak seperti biasanya, mobilnya terguling kembali melintasi lintasan ke sisi lain, di mana ia dihentikan oleh sebuah papan iklan. Ini menyebabkan periode mobil keselamatan instan, yang memungkinkan Webber untuk bisa kembali lagi ke putaran terdepan. Sebagian besar pembalap masuk ke dalam pit untuk memakai ban baru. Jean-Éric Vergne dari tim Toro Rosso mengalami kerusakan hidrolik pada mobilnya kurang dari dua putaran setelah kerusakan mesin yang dialami oleh Bianchi, selama berlangsungnya periode mobil keselamatan. Dia bisa kembali lagi ke dalam pit. Rekan setimnya, yaitu Daniel Ricciardo, sedang berjuang keras. Dia telah memulai lomba ini dari posisi keenam, tetapi perlahan-lahan jatuh kembali ke lapangan. Paul di Resta dan Adrian Sutil dari tim Force India juga mengalami kesulitan selama paruh pertama balapan ini berlangsung.

Setelah periode mobil keselamatan berakhir, Webber mulai melewati satu per satu pembalap di depannya, sebelum terjebak di belakang Esteban Gutiérrez dari tim Sauber. Dia tidak dapat melewati pembalap asal Meksiko itu selama lebih dari sepuluh putaran, dan masuk ke dalam pit untuk mencoba mendapatkan keuntungan dengan ban baru dan udara bersih. Sementara itu, para pembalap McLaren kembali berseteru satu sama lain, dengan Jenson Button yang berhasil melewati Sergio Pérez di tikungan pertama. Pastor Maldonado, yang membalap di balapan Grand Prix yang ke-600 untuk Tim F1 Williams, hampir meraih poin di urutan kedelapan, bersama rekan setimnya dan rookie, yaitu Valtteri Bottas, di urutan kesepuluh. Räikkönen memimpin pada putaran ke-41 setelah Vettel dan Grosjean masuk ke dalam pit untuk yang ketiga kalinya. Tim Lotus menunggu hingga putaran ke-49 untuk menyuruh Räikkönen untuk masuk ke dalam pit, menggantinya dengan ban lunak, yang membuat Vettel dan Grosjean di urutan pertama dan kedua, dengan ancaman dari belakang Alonso di tempat keempat. Grosjean kemudian diberitahu di radio untuk tidak menahan Räikkönen, karena alasan poin untuk gelar juara dunia. Butuh beberapa putaran bagi Räikkönen untuk melewati Grosjean, dan setelah itu, dia berusaha mengejar Vettel.  Alonso mencetak putaran tercepat dalam balapan, hampir satu detik lebih cepat dari tiga pembalap pertama, dan dengan cepat mengejar Grosjean. Sementara itu, Hamilton mengungguli mantan rekan setimnya, yaitu Button, di tikungan kedua, naik ke urutan kelima. Webber kemudian bergerak ke arah Pérez untuk naik ke urutan ketujuh.

Räikkönen tidak mampu mengejar Vettel, yang berhasil meraih kemenangan. Itu adalah kemenangan pertamanya di balapan kandangnya, dan kemenangan pertama yang dia peroleh di bulan ulang tahunnya, yaitu bulan Juli. Itu juga merupakan kemenangan karirnya yang ke-30, menjadi pembalap yang ke-6 yang mencapai prestasi seperti itu dan hanya dalam start balapannya yang ke-110. Räikkönen finis hanya satu detik saja di belakang, dengan Grosjean yang berhasil menahan Alonso untuk finis di tempat ketiga, yang terakhir menggunakan terlalu banyak ban lunaknya pada saat menutup jarak dengan Grosjean. Penempatan podium di balapan ini sama persis seperti di Grand Prix Bahrain 2012 dan 2013. Hamilton, Button, Webber, dan Pérez masing-masing tetap di urutan kelima, keenam, ketujuh, dan kedelapan. Rosberg, berjuang untuk menjaga kecepatan mobil Mercedes-nya, finis di posisi kesembilan di balapan kandangnya, sementara Nico Hülkenberg berhasil mengambil posisi finis di dalam zona poin yang terakhir untuk tim Sauber. di Resta finis di urutan kesebelas, pertama kalinya dia finis di luar zona poin selama berlangsungnya musim ini, dengan Ricciardo yang finis di urutan kedua belas, Adrian Sutil di urutan ketiga belas, dan Gutiérrez di urutan keempat belas. Tim Williams memiliki akhir yang buruk untuk balapan tonggak sejarah mereka, dengan Maldonado dan Bottas yang masing-masing finis di urutan kelima belas dan keenam belas setelah masalah senjata roda di pit stop mereka. Charles Pic, rekan setimnya, yaitu Giedo van der Garde, dan Max Chilton adalah pembalap yang terakhir yang berhasil menyentuh garis finis.