Jelaskan Riwayat Hidup dari Hendrik van Breen

Hendrik van Breen lahir di Kota Amsterdam, Provinsi Noord Holland, Belanda, 28 Mei 1881, putera dari Machiel Leendert Van Breen dan Elizabeth Wilhelmina Muller.

Pendidikan menengahnya di HBS (dengan masa studi 5 tahun) di 's-Gravenhage diselesaikan pada tahun 1900. Selanjutnya pada tahun yang sama ia melanjutkan pendidikan tingginya di Polytechnische School te Delft (sekarang Universitas Teknik Delft). Setelah lulus Examen B1 (ujian kenaikan tingkat 1) pada bulan Juni 1901; lulus Examen B2 (ujian kenaikan tingkat 2) pada bulan Juni 1902; dan lulus Eind-examen C (ujian kenaikan tingkat 4) pada bulan Juni 1904, maka secara resmi Hendrik van Breen menjadi seorang insinyur sipil lulusan Delft (Delftsche civiel ingenieur).

Pada bulan Oktober 1904 ia ditugaskan sebagai insinyur di Dienst van den Waterstaat en 's Lands Burgerlijke Openbare Werken (BOW) Hindia Belanda dan ditempatkan di Bureau van den Chef der 5e Waterstaatsafdeeling (Kantor Kepala Pengairan Bagian 5) di Jember dengan pangkat pertamanya adspirant ingenieur pada bulan Mei 1905.

Pada bulan Juli 1906 ia naik pangkat menjadi Ingenieur der 3e klasse. Pada bulan November 1907 ia dipindahkan dari Jember yang waktu itu berada di bawah Karesidenan Besuki ke Bureau van den Chef der 1e Waterstaatsafdeeling (Kantor Kepala Pengairan Bagian 1) Karesidenan Batavia.

Pada bulan Januari 1911 ia diangkat menjadi Kepala Kantor Pengairan Bagian 1 di Batavia dengan pangkat Ingenieur der 2e klasse, selain itu ia diserahi tanggung jawab sebagai pejabat Ingenieur der Gouvernements Waterleidingen - semacam PDAM di Batavia.

Pada tanggal 20 April 1912 Ir. H. van Breen mengusulkan nota resmi pembangunan kanal sepanjang sekitar 1300 meter dengan lebar 60-80 meter di kawasan Menteng sehubungan dengan pembangunan kanal pengalih Kali Ciliwung di sekitar Matraman menuju Kali Krokot di sekitar kawasan Karet. Usulan ini dibahas Gemeenteraad (dewan kota - sejenis DPRD sekarang) pada tanggal 4 Juli 1912.

Pada bulan November 1913 ia diangkat sebagai Anggota Gezondheidscommisie voor de hoofdplaats Batavia (komisi kesehatan lingkungan kota Batavia).

Pada bulan Oktober 1919 Ir. Hendrik van Breen - sebagai anggota "Gemeenteraad van Batavia" diangkat menjadi Waarnemend Burgemeester (pejabat wali kota) Batavia.

Pada bulan November 1920 ia dicalonkan sebagai salah satu anggota Volksraad mewakili Nederlandsche Indische Vrijzennige Bond (NIVB) - organisasi yang berdiri tahun 1916 yang mewakili orang-orang konservatif.

Pada bulan Febuari 1921 ia diangkat menjadi Hoofd-ingenieur - insinyur kepala, jenjang tertinggi insinyur profesional saat itu.

Pada bulan April 1921 ia cuti panjang ke Belanda. Atas pengalaman lapangannya dalam penanganan masalah banjir, pengairan, dan pengolahan air minum, pada tahun 1922 Ir. Hendrik van Breen diangkat menjadi guru besar tetap untuk Bangunan Air di TH Bandung, yang diangkat sejak tanggal 11 Januari 1922 namun secara efektif mengajar pada bulan November 1922 setelah ia tiba kembali ke Hindia Belanda dari cuti panjangnya di luar negeri. TH Bandung saat itu memiliki 13 guru besar, dengan dua guru besar tetap bidang Bangunan Air, yaitu ia sendiri dan Prof. Ir. H. C. P. de Vos yang sudah lebih dahulu bergabung.

Prof. Ir. H. van Breen sangat berperan dalam pembentukan "Nederlandsch-Indische Wegenvereeniging" (NIWV - Perhimpunan Jalan Hindia Belanda) yang dibentuk tanggal 1 November 1924 yang diawali penyelenggaraan "Nederlandsch-Indische Wegencongres" (Kongres Jalan di Hindia Belanda) yang dilaksanakan di Bandung. Salah satu kontribusi NIWV yang berkiprah dalam penelitian masalah jalan ini adalah dengan membangun Laboratorium voor wegenbouw - Laboratorium Bangunan Jalan dilengkapi proefbaan - jalur uji/test track untuk konstruksi jalan yang dibuka pada tahun 1924 dan dikembangkan pada tahun 1930 dengan laboratorium mini untuk penelitian kimia fisika material jalan (lokasi di sekitar area program studi Teknik Geodesi ITB).

Pada periode 3 Juli 1926-2 Juli 1927 dan 2 Juli 1927-30 Juni 1928 ia diangkat menjadi Sekretaris Faculteit van Technische Wetenschap TH Bandung pada periode kerektoran Prof. Dr. Jacob Clay dan Prof. Ir. H. C. P. de Vos.

Sejak bulan Mei 1930, Prof. Ir. H. van Breen melaksanakan cuti luar negeri selama 9 bulan dan tidak kembali ke Hindia Belanda, selanjutnya sejak tanggal 30 Juni 1931 atas permintaannya sendiri, ia diberhentikan dengan hormat dari jabatan guru besar tetap TH Bandung untuk Bangunan Air.

Pada bulan Oktober 1930 ia menghadiri Kongres Jalan Internasional di Washington, Amerika Serikat, sebagai perwakilan resmi Hindia Belanda.

Pada tahun 1933 ia ditunjuk menjadi Presiden Algemeene Nederlandsche Verkeers Federatie (ANVF - Federasi Jalan Belanda), sebuah organisasi yang berkiprah dalam pengembangan sarana dan prasarana transportasi khususnya kendaraan bermotor guna mendukung pembangunan ekonomi.

Sehubungan dengan jabatannya di ANVF, ia diangkat sebagai anggota Commissie van den Oeconomischen Raad voor het Verkeerswezen (Komisi Manajemen Transportasi Dewan Ekonomi) untuk periode 20 Desember 1934 hingga 19 Desember 1937 yang dibentuk oleh Minister van Oeconomische Zaken (Kementerian Perekonomian); pada tanggal 14 Juni 1938 ia diangkat kembali dalam komisi tersebut.

Sejak tanggal 15 Februari 1937 ia ditunjuk sebagai anggota dan kemudian ketua (23 Agustus 1939) Commissie Vergunningen Personenvervoer (Komisi Perizinan Transportasi Publik). Dalam sejarah Indonesia pada masa kolonial, namanya sering disebut-sebut dalam penanggulangan dan pencegahan banjir. Namun setelah ia bergabung menjadi dosen TH Bandung sebagai guru besar bangunan air, minatnya justru beralih ke bidang jalan, dan akhirnya ke lingkup lebih luas lagi yaitu transportasi umum.

Beberapa aktivitas dan organisasi lain yang diikutinya adalah:

Anggota "Koninklijk Instituut van Ingenieurs" (Institut Insinyur Kerajaan Belanda)

Anggota "Vereeniging van Delftsche Ingenieurs" (Perhimpunan Insinyur Alumni TH Delft)

Pendiri dan Ketua "Nederlandsch-Indische Wegenvereeniging" (NIWV - Perhimpunan Jalan Hindia Belanda)

Ketua "Nederlandsch-Indische Wegencongres" (Kongres Jalan Hindia Belanda) yang pertama