Jelaskan Sejarah dari Jembatan Selat Malaka

Maret 2013 selama kunjungan ke Jerman dan Jepang, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono mengatakan bahwa pembangunan Jembatan Selat Sunda yang direncanakan akan memiliki prioritas. Ia mengatakan bahwa empat tahun sebelumnya ia telah menolak permintaan dari Malaysia untuk mendukung pembangunan Jembatan Selat Malaka karena pembangunan jembatan tersebut akan memudahkan menipisnya sumber daya di Sumatra oleh negara-negara di benua Asia.

Pada tanggal 15 Oktober 2013, Pemerintah Negara Malaka menghidupkan kembali 48 km panjang Malaka-Dumai, Indonesia, proyek jembatan kontroversial di Selat Malaka, setelah jeda tujuh tahun. The Exim Bank of China dilaporkan siap untuk mendanai sampai 85% dari biaya proyek (diperkirakan sekitar US $ 14 miliar) dengan sisa pembiayaan yang disediakan dari dana sovereign regional dan investor swasta.