Jelaskan Sejarah dari Jetstar Hong Kong

Maskapai patungan ini awalnya direncanakan akan memulai layanan pada akhir 2012, tetapi telah menunggu persetujuan dari pemerintah Hong Kong. Berdasarkan Undang-undang Dasar Hong Kong, pemerintah memiliki kewenangan untuk mengeluarkan izin penerbangan untuk perusahaan yang tergabung dalam Hong Kong dan memiliki tempat usaha utama di wilayah itu.

Pada 6 Juni 2013, diumumkan bahwa Shun Tak Holdings telah mengakuisisi saham 33,3% dari Jetstar Hong Kong. Setiap investor sekarang memiliki saham yang sama di perusahaan penerbangan berbiaya murah. Jetstar Hong Kong memiliki CEO lokal.

Pada bulan Juni 2013, Biro Transportasi dan Perumahan mengatakan pemerintah rezim untuk penunjukan operator lokal sedang ditinjau dan tidak akan memproses aplikasi dari penerbangan baru sebelum selesainya pemeriksaan. Biro Transportasi dan Perumahan kemudian mengatakan di April 2014 bahwa review pemerintah Hong Kong pada kerangka untuk menunjukan maskapai Hong Kong telah selesai.

Pada bulan Februari 2014, yang Registry Perusahaan diperbarui untuk mencerminkan perubahan yang dibuat untuk para pemegang saham struktur voting dan pengangkatan dua anggota dewan baru dari investor lokal Shun Tak Holdings. Struktur kepemilikan sahamnya diubah untuk memberikan investor lokal Shun Tak Holdings 51% hak kepemilikan saham voting dengan China Eastern Airlines dan Qantas masing-masing mempertahankan 24,5%.

Saat Jetstar Hong Kong terus maju melalui proses persetujuan regulator. Salah satu langkah berikutnya melibatkan penyelidikan publik untuk aplikasi Jetstar Hong Kong untuk Air Transport Lisensi dijadwalkan untuk awal 2015. Aplikasi Air Transport Licence telah dikukuhkan di Agustus 2013, tetapi menghadapi keberatan dari Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Airlines dan Hong Kong Express. Sertifikat Operator Penerbangan telah diajukan pada bulan Agustus 2012.