Coba jelasin Generasi kelima (L50/60/ST10) dari Suzuki Carry dong

Generasi ke lima dari Carry pikap muncul pada bulan Mei 1972 dengan kode L50, di ikuti oleh model minibus pada bulan Agustus. Desain mobil ini masih terlihat seperti L40 rancangan Giurgetto tetapi lebih ke arah gaya Jepang di bandingkan dengan L40 yang terlihat seperti mobil Eropa. Lampu depan berubah dari kotak menjadi bulat, lalu versi minibus mendapatkan update pintu penumpang model sliding door.

Mesin yang di gunakan sebenarnya mirip seperti generasi-generasi sebelumnya, namun sudah di modifikasi dengan sistem pendingin mesin yang menjadi pendingin cairan, kode mesin berubah menjadi L50 dan tenaga meningkat menjadi 28 hp.

Pada bulan Desember 1972, model minibus dengan 5 pintu di perkenalkan dengan kode L50VF. Pada bulan Maret 1973, model pikap three-way deck berkode L51 di luncurkan. Di bulan November 1973, Carry L50 mengalami facelift pada bagian exterior di bagian grille dan bemper depan. Bagian interior juga mengalami perubahan pada bagian dashboard dan pedal dengan model gantung.

Pada bulan September 1975, versi ekspor dengan mesin yang lebih besar di perkenalkan dengan kode L60. Carry L60 memiliki mesin 446 cc yang juga bernama L60 yang berbasis dari mesin L50, tenaga yang di hasilkan adalah 29 hp. Bagian suspensi juga di perkuat sehingga mampu mengangkut beban seberat 550 kg.

Pada tanggal 26 Agustus 1975, pemerintah Jepang mengumumkan peningkatan kapasitas mesin kei car dari 360 cc menjadi 550 cc yang di mulai tanggal 1 Januari 1976. Karena adanya peningkatan kapasitas mesin tersebut, pada bulan Mei 1976, Suzuki meluncurkan Carry 55 dengan kode ST10 untuk pikap, ST10V untuk minibus dan ST11 untuk pickup three-way deck.

Mesin yang di pakai adalah mesin LJ50 dengan kapasitas 539 cc. Mesin ini adalah pengembangan dari mesin L50 tetapi di tambahkan 1 silinder lagi menjadi 3 silinder dan tetap mempertahankan jenis mesin 2-tak dengan pendingin cairan. Tenaga yang di hasilkan adalah 26 hp. Mobil ini hanya di jual selama 4 bulan dan segera di gantikan oleh seri ST20.

Carry ST10 pernah masuk ke Indonesia pada tahun 1976 dengan nama Suzuki Pick Up dan di impor dari Jepang ke Indonesia oleh PT. Indomobil, namun pada tahun 1977 di gantikan oleh Carry ST20 "truntung".