Jelaskan Regulasi olahraga dari Formula Satu musim 2015

Beberapa aturan tentang penalti diubah untuk musim 2015. Penggantian unit daya lengkap, melebihi jumlah maksimum yang diizinkan per musim, tidak lagi menghasilkan penalti. Hukuman terus diterapkan secara kumulatif untuk penggantian komponen individu unit daya, dan jika grid seperti itu, maka hukuman tempat diterapkan, dan posisi awal pembalap sedemikian rupa sehingga tidak dapat diterapkan secara penuh, sisa penalti tidak lagi dibawa ke balapan berikutnya, melainkan diterapkan dalam bentuk penalti waktu selama balapan sesuai dengan jumlah ruang grid yang tersisa di penalti. Ini di-tweak setelah Grand Prix Inggris 2015 dengan efek langsung, untuk membuat penurunan pangkat ke belakang grid sebagai hukuman maksimum untuk perubahan mesin. Penalti waktu tambahan untuk diberikan selama balapan ditinggalkan.

Selain penalti lima detik yang ada yang dapat dilakukan selama pit stop yang dijadwalkan oleh pembalap, penalti sepuluh detik baru diperkenalkan, untuk dilakukan dengan cara yang sama. Jika sebuah mobil dianggap telah dikeluarkan dari pit stop dengan cara yang tidak aman, maka pembalap akan menerima penalti stop-and-go selama sepuluh detik. Hukuman lebih lanjut dapat diterapkan jika pengurus percaya bahwa pembalap mengetahui hal ini, dan berusaha untuk mengemudikan mobil tanpa mempedulikannya. Jika ada personel tim atau peralatan tim yang tetap berada di grid setelah sinyal lima belas detik ditunjukkan sebelum formation lap dimulai, maka pembalap mobil yang bersangkutan harus memulai balapan dari jalur pit. Jika pembalap yang bersangkutan tidak mematuhi hal ini, maka mereka akan menerima hukuman stop-and-go selama sepuluh detik.