Jelaskan Sejarah dari Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan

Kereta api batubara swasta di Sumatera Selatan berawal dari dioperasikannya Kereta api Sukacinta (disebut KA SCT atau Baracinta) milik dua perusahaan swasta, yaitu PT Bara Alam Utama (PT BAU) dan PT Bara Multi Sugih Sentosa (PT BMSS). PT BAU memulai kerjasamanya dengan KALOG pada 2011, sementara PT BMSS memulai kerjasamanya pada 2012.

Per 8 November 2018, Pemerintah Daerah Sumatra Selatan melarang truk angkutan batu bara melalui jalan nasional. Pengangkutan batu bara harus melalui jalan khusus tersendiri atau menggunakan moda kereta api. Per 2021, terdapat tujuh perusahaan batubara swasta di Sumatera Selatan yang turut bekerjasama dengan KALOG, yaitu PT. Rantai Mulia Kencana Energy (PT RMK Energy) pada tahun 2016, PT Gumay Putra Energi (PT GPE) pada tahun 2017, PT Golden Great Borneo (PT GGB) pada tahun 2018, serta PT Manambang Muara Enim (PT MME), PT Budi Gema Gempita (PT BGG), dan PT Sriwijaya Mandiri Sumsel (PT SMS) pada tahun 2019.