Tolong jelaskan mengenai Hidrolik dari Aktuator elektro-hidrostatik

Dimulai pada tahun 1940-an, hidraulis diperkenalkan untuk mengatasi masalah ini. Dalam inkarnasi awal mereka, pompa hidraulis yang melekat pada mesin akan memberi makan minyak tekanan tinggi melalui tabung ke berbagai permukaan kontrol. Di sini, katup kecil yang melekat pada kabel kontrol asli, mengendalikan aliran minyak ke aktuator terkait terhubung ke permukaan kontrol. Salah satu alat kelengkapan awal dari sistem hidraulis adalah untuk meningkatkan ailerons pada model akhir perang dari P-38L, menghilangkan kebutuhan untuk kekuatan manusia yang besar untuk mencapai tingkat yang lebih tinggi roll.

Penggantian Hubungan Mekanis ke katup

Seiring waktu sistem berevolusi untuk menggantikan hubungan mekanis ke katup dengan kontrol listrik, menghasilkan desain "fly- by-wire", [ 2 ] dan lebih baru-baru ini, sistem jaringan optik dalam apa yang dikenal sebagai "fly-by-light". Semua sistem ini membutuhkan tiga komponen yang terpisah, sistem pasokan hidraulis, katup dan terkait jaringan kontrol, dan aktuator. Karena salah satu dari sistem ini bisa gagal dan membuat pesawat bisa dioperasi, redudansi diperlukan yang sangat meningkatkan kompleksitas sistem. Selain itu, menjaga oli hidraulis bertekanan adalah menguras daya konstan.