Jelaskan Sejarah dari Halte Transjakarta Tosari

Halte Tosari mulai dioperasikan sejak 15 Januari 2004, bersamaan dengan pengoperasian perdana Koridor 1 Transjakarta. Halte ini baru mulai beroperasi secara komersial pada 1 Februari 2004.

Pada tanggal 6 Januari 2014, halte ini diperluas untuk menampung penumpang dari Halte Bundaran HI yang ditutup. Bangunan baru Halte Tosari setelah pembangunan bergeser sedikit ke arah utara. Pembangunan halte baru tersebut sudah terlihat sejak Juli 2019. Halte Tosari generasi kedua sudah mulai beroperasi pada tanggal 1 November 2019.

Pada 16 Januari 2020, halte Tosari mulai melayani sebagai terminus sementara dari koridor 4 akibat pembangunan Stasiun LRT Dukuh Atas. Per tanggal 20 Mei 2023, halte Tosari sudah tidak lagi melayani pelanggan koridor 4 dikarenakan bangunan halte Dukuh Atas 2 yang semula sudah dibangun ulang dan dioperasikan kembali.

Pada 15 April 2022, mulai dilaksanakan pembangunan ulang halte baru Tosari bersama dengan 10 halte lainnya untuk direvitalisasi meliputi Halte Dukuh Atas 1, Halte Bundaran HI, Halte Juanda, Halte Cawang Cikoko, Halte Sarinah, Halte Kebon Pala, Halte Kwitang, Halte Balai Kota, Halte Gelora Bung Karno (GBK), dan Halte Stasiun Jatinegara 2. Sebagai alternatifnya, bangunan lama halte Tosari (Tosari ICBC) dioperasikan kembali serta disiapkan pula rute shuttle bus untuk menyokong pelayan selama proses revitalisasi halte. Rute tersebut terdiri dari rute Monumen Nasional (Monas)—Semanggi (1ST) yang beroperasi di koridor 1 (hingga 11 September 2022), rute Pecenongan—Pintu Air Juanda (2PJ) di koridor 2, dan rute Manggarai—Tosari (5ST).

Per 26 Desember 2022, halte Tosari generasi ketiga sudah kembali beroperasi melayani naik turun penumpang.