Coba jelasin Perpanjangan dari Shanghai maglev train dong

Pada bulan Januari 2006, proyek perluasan Maglev jalur Shanghai-Hangzhou Maglev diusulkan oleh Biro Administrasi Perencanaan Kota Shanghai. Perpanjangan akan melanjutkan garis yang ada menuju Bandara Internasional Shanghai Hongqiao, berjalan melalui Stasiun Kereta Api Selatan Shanghai dan situs Expo 2010, dengan kelanjutan mungkin menuju Hangzhou. Ekstensi akan memungkinkan mentransfer antara dua bandara-terletak , terpisah sekitar 15 menit.

Rencana perpanjangan ke Hangzhou pertama kali disetujui oleh pemerintah pusat pada bulan Februari 2006, dengan tanggal yang direncanakan penyelesaian pada tahun 2010. Kerja dihentikan pada tahun 2008, karena protes publik khawatir karena radiasi meskipun penilaian lingkungan oleh Akademi Ilmu Pengetahuan Lingkungan Shanghai mengatakan jalur ini aman dan tidak akan mempengaruhi kualitas udara dan air, dan polusi suara bisa dikendalikan. Menurut China Daily, seperti dilansir dari Harian Rakyat online 27 Februari 2009, pemerintah kota Shanghai sedang mempertimbangkan bangunan bawah tanah jalur maglev untuk menghilangkan ketakutan publik akan polusi elektromagnetik dan keputusan akhir maglev jalur bawah tanah harus disetujui oleh komisi Pembangunan Nasional dan Reformasi.

Persetujuan lain diberikan pada bulan Maret 2010, dengan konstruksi yang akan dimulai pada akhir 2010. Jalur baru menjadi panjang ,  lebih lama dari rencana semula. Kecepatan maksimal diharapkan menjadi  tetapi terbatas pada  di daerah yang banyak bangunan.

Namun, pada bulan Oktober 2010 kereta kecepatan tinggi non-maglev antara Shanghai-Hangzhou dibuka, membawa waktu perjalanan antara dua kota menjadi hanya 45 menit. Rencana untuk jalur Maglev akhirnya ditangguhkan kembali.