Jelaskan Generasi kedua (L20) dari Suzuki Carry

Pada bulan Juni 1965, muncul Carry generasi kedua dengan kode L20 yang merupakan penyempurnaan dari generasi FB. Generasi ini mendapat modifikasi pada bagian suspensi depan yang mengadopsi suspensi independen jenis double wishbone.

Mesin yang di gunakan masih sama dengan yang di gunakan di generasi sebelumnya, berkode FB dengan tenaga sebesar 21 hp namun telah di sempurnakan oleh Suzuki dengan sistem pelumasan mesin baru bernama CCI (Cylinder Crank Injection).

Pada bulan Januari 1966, muncul versi minibus dengan kode L20V dan pikap model three-way deck berkode L21. Kemudian di ikuti versi pikap berkanopi kanvas yang di lengkapi dengan jok model berhadapan untuk penumpang 4 orang berkode L20H.

Produksi Carry generasi kedua di lakukan secara parallel dengan generasi ke tiga (L30) yang diproduksi pada tahun 1966, kedua mobil tersebut di gantikan oleh generasi ke empat (L40) pada tahun 1969.

Beberapa Carry L20 pernah masuk ke Indonesia juga melalui Azeyma Company.