Jelaskan Konsep pesawat dari ShinMaywa

Pada tahun 1977, Shin Meiwa memperkenalkan sejumlah ide yang mereka punya untuk perahu terbang STOL, namun, akhirnya tidak ada yang diproduksi. Pesawat terbang tersebut adalah Shin Meiwa LA (Light Amphibian), sebuah pesawat amfibi ringan berkapasitas 40 orang untuk penerbangan pengumpan antar pulau; Shin Meiwa MA (Medium Amphibian) berkapasitas 400 orang; Shin Meiwa MS (Medium Seaplane), sebuah perahu terbang jarak jauh berkapasitas 300 dengan peralatan pendaratan laut sendiri; dan Shin Meiwa GS (Giant Seaplane) yang dapat mengangkut hingga 1.200 orang pada tiga deknya. Tidak seperti Shin Meiwa LA dan MA yang mirip dengan rancangan US-1, mesin Shin Meiwa MS dan GS terletak di depan dan belakang sayapnya, seperti Boeing YC-14 milik Angkatan Udara Amerika Serikat, untuk memberi kapabilitas STOL. Pada akhirnya, keempat rancangan tersebut tidak pernah diproduksi. Namun baru-baru ini, ketertarikan terhadap konsep GS muncul lagi.

Selama dekade 1970-an juga, Shin Meiwa mengerjakan suksesor PS-1, namun program tersebut, bersama pesanan PS-1 yang lain, dibatalkan pada bulan September 1980, karena pesawat terbang berbasis darat (seperti P-3C) tampak menghapus kebutuhan perahu terbang untuk digunakan sebagai pesawat anti kapal selam.

Setidaknya terdapat dua varian PS-1 yang tidak pernah diproduksi, yakni Desain #487 dan Desain #487C, yang merupakan bagian dari program bersama dengan Grumman. Desain #487 ditujukan untuk memenuhi kebutuhan pesawat STOL bagi militer Amerika Serikat, sementara Desain #487C merupakan sebuah pesawat terbang STOL komersial berkapasitas 90 orang yang terutama ditujukan untuk American Airlines.