Jelaskan Varian dari Bell Boeing V-22 Osprey

V-22A Pra-produksi pesawat pengembangan skala penuh yang digunakan untuk pengujian penerbangan. Ini dianggap varian-A secara tidak resmi setelah desain ulang tahun 1993.

CV-22B Varian Angkatan Udara AS untuk Komando Operasi Khusus AS (USSOCOM). Varian ini melakukan misi operasi khusus jarak jauh, dan dilengkapi dengan tangki bahan bakar sayap tambahan, radar yang mengikuti medan AN/APQ-186 terrain-following radar, dan peralatan lainnya seperti AN/ALQ-211, dan AN/AAQ-24 Nemesis Directional Infrared Counter Measures. Kapasitas bahan bakar meningkat sebesar 588 galon (2.230 L) dengan dua tangki sayap di dalam; tiga tangki tambahan (200 atau 430 gal) juga dapat ditambahkan di kabin. CV-22 menggantikan MH-53 Pave Low.

MV-22B Varian Korps Marinir AS. Korps Marinir adalah layanan utama dalam pengembangan V-22. Varian Korps Marinir adalah transportasi serbu untuk pasukan, peralatan dan persediaan, yang mampu beroperasi dari kapal atau lapangan udara ekspedisi di darat. Varian ini menggantikan armada Korps Marinir CH-46E dan CH-53D.

CMV-22B  Varian Angkatan Laut AS untuk peran carrier onboard delivery (COD). Mirip dengan MV-22B tetapi mencakup sistem bahan bakar jarak-jauh, radio frekuensi tinggi, dan sistem alamat publik.

EV-22 Varian peringatan dini dan kontrol di udara yang diusulkan. Royal Navy mempelajari varian AEW ini sebagai pengganti armada saat ini dari helikopter Sea King ASaC.7 di kapal induk.

HV-22 Angkatan Laut AS menganggap HV-22 untuk menyediakan pencarian dan penyelamatan, pengiriman, dan pengambilan tim perang khusus bersama dengan transportasi dukungan armada. Ia memilih MH-60S untuk peran ini pada tahun 2001. [216] Buku Panduan Osprey 2011-2012 V-22 Komando Sistem Angkatan Laut mencantumkan HV-22 untuk Angkatan Laut AS dengan varian USAF dan USMC.

SV-22 Varian peperangan anti-kapal selam yang diusulkan. Angkatan Laut AS mempelajari SV-22 pada 1980-an untuk menggantikan pesawat S-3 dan SH-2.