Coba jelasin | image_width = 200 dari Jalur kereta api Kertosono–Bangil dong

| caption     = Pembangunan Jembatan Metro

| type = Jalur lintas utama

| system = Jalur kereta api rel berat

| owner = Direktorat Jenderal Perkeretaapian

| operator = PT Kereta Api Indonesia

| gauge = 1.067 mm

| speed = 50 s.d. 110 km/jam

SLO–KTS! !vCONTg~~ ~~ke Solo Balapan, Solo Jebres, Madiun

KTS–WO! !\STR!~vSTRc1\vCONT4~~ ~~ke Wonokromo via Tarik

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Selatan Jawa

PEL–PPR! !\eABZg+l\exSTRq!~MFADEfq~~ ~~ke <small>Pelem, PareHST~~PPR~~Papar

INT~~KD~~KediriJG–KD! !\eABZgl\exSTRq!~MFADEfq~~ ~~ke Pare, Jombang

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Tengah Jawa

BHF~~TA~~TulungagungSKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalan I Gusti Ngurah Rai

TA–TGU! !exSTRq!~MFADEgq\eABZgr\~~ ~~ke Tugu (Trenggalek)

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Pantai Selatan Jawa

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Pantai Selatan Jawa

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Pantai Selatan Jawa

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Pantai Selatan Jawa

SKRZ-G2BUE~~ ~~Jalan Provinsi (Jalan Tanjung)

BHF~~WG~~WlingiSKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Pantai Selatan Jawa

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Pantai Selatan Jawa

BHF~~KPN~~KepanjenSKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalan Sultan Agung

eKRZ~~Bekas jalur lori percabangan ke Gondanglegi

BHF~~MLK~~Malang Kotalama\\ABZgl\exSTRq!~KDSTeq\exSTRq!~MFADEfq~~Depo Pertamina / ke Malang Jagalan (MLK–BMG–SNG)

SKRZ-Bu~~ ~~ Flyover Arjosari (Jalan Jend. A. Yani)

SKRZ-G2BUE~~ ~~Jalan Perusahaan Raya (Jalan Provinsi (Mojosari-Kota Batu-Singosari))

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalan Raya Singosari

BHF~~LW~~LawangSKRZ-Bu~~ ~~ Jalur Lintas Tengah Jawa

SKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalur Lintas Tengah Jawa

BG–KLT! !CONT2\STR+c3\~~ ~~ke Probolinggo, Jember, Kalisat

WO–BG! !CONTf~~ ~~ke <small>Surabaya, Wonokromo, Sidoarjo}}

}Jalur kereta api Kertosono–Bangil adalah salah satu jalur penting dalam perkeretaapian di Jawa Timur. Jalur ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan Daerah Operasi VII Madiun melalui Kediri, Blitar, dan Malang serta merupakan jalur percabangan dari lintas utama selatan, tengah, dan timur Pulau Jawa dimana jalur tersebut terpisah dari lintas utama di Stasiun Kertosono yang membentang sampai ke Stasiun Malang dan .

Di jalur ini, terdapat dua terowongan buatan dalam negeri bernama Eka Bakti Karya dan Dwi Bakti Karya yang dibangun bersebelahan dengan Waduk Sutami pada tahun 1969, tepatnya di petak jalur antara Stasiun Sumberpucung dan Stasiun Pogajih. Selain itu, terdapat pula Jembatan Lahor yang merupakan jembatan terpanjang di jalur tersebut.

Jalur ini dimiliki oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.