Jelaskan Balapan 1: Monako dari Formula Satu musim 1961

Musim Formula Satu 1961 tidak secara resmi dimulai sampai bulan Mei, delapan hari setelah balapan BRDC di Inggris. Pada saat latihan, Clark mengalami kecelakaan hebat pada Lotus-nya di tikungan pertama dan kesengsaraan Lotus berlanjut ketika Innes Ireland jatuh di terowongan selama sesi terakhir, menghancurkan mobilnya dan mematahkan kakinya. Moss meraih pole dengan Lotus Rob Walker-nya dengan Ferrari Richie Ginther dan Lotus Clark berbagi barisan depan. Graham dan Phil Hill berbagi baris kedua. Grand Prix Monaco ini menjadi klasik, dengan salah satu penampilan mengemudi terbesar dalam sejarah Formula Satu oleh Stirling Moss dalam Lotus yang dimasukkan secara pribadi melawan tiga Ferrari yang memiliki kekuatan lebih besar tetapi penanganan yang lebih buruk daripada Lotus.

Pada awalnya, Ginther memimpin dari Clark dan Moss, tetapi Clark segera harus masuk pit karena masalah pompa bahan bakar, sehingga Jo Bonnier dan Dan Gurney menempati posisi ketiga dan keempat dengan Porsche mereka. Pada Lap 14, baik Moss dan Bonnier mampu melewati Ginther, dan 10 lap kemudian Phil Hill melewati Ginther dan Bonnier untuk pindah ke urutan kedua tetapi tidak mungkin dia akan mengejar Moss, yang mengendarai salah satu balapan terbesar dalam karirnya yang termasyhur. Menjelang pertengahan jarak, Ginther melawan balik, melewati Hill untuk posisi kedua dan mengejar Moss, menutup jarak menjadi hanya tiga detik. Moss merespons, mengemudi di batas maksimal dan akhirnya memenangkan perlombaan. Hill finis ketiga dan Wolfgang von Trips diklasifikasikan keempat meskipun mengalami kecelakaan di lap terakhir.

Grand Prix Napoli ke-19 di Italia selatan, diadakan pada hari yang sama dengan Grand Prix Monaco, di sirkuit Posillipo Park dan dimenangkan oleh Baghetti-yang telah memenangkan dua balapan Formula Satu dari dua kali start.