Jelaskan Penerbangan perdana dari Sukhoi Su-57

Penerbangan perdana Sukhoi T-50 PAK FA yang awalnya direncanakan akan dilakukan pada awal 2007 ternyata gagal disebabkan oleh kendala teknis. Kepala Angkatan Udara Rusia, Alexander Zelin, mengungkapkan bahwa hingga Agustus 2009, kendala teknis tersebut belum berhasil dipecahkan solusinya. Akhirnya Su T-50 bisa melesat di udara pertama kali pada tanggal 29 Januari 2010. Bertindak sebagai pilot pada penerbangan perdana ini adalah Sergey Bogdan yang membawa Su T-50 terbang selama 47 menit. Menurut rencana, prototipe Su T-50 akan dipamerkan pada MAKS Airshow tahun 2011.

Sebanyak sepuluh prototipe terbang dan tiga prototipe non-terbang akan dibangun untuk uji terbang dan uji coba tempur awal. Awalnya, program ini direncanakan memiliki hingga enam prototipe sebelum dimulainya produksi serial; namun pengujian akan mengungkapkan bahwa prototipe awal tidak memiliki umur kelelahan yang memadai, dengan retakan awal terbentuk di badan pesawat. Pesawat kemudian menjalani desain ulang struktural, dengan peningkatan penggunaan material komposit, badan pesawat yang diperkuat untuk memenuhi persyaratan siklus hidup penuh, "sengatan" ekor yang memanjang, dan lebar sayap yang sedikit lebih besar; prototipe terbang keenam adalah yang pertama dari pesawat "tahap kedua" yang didesain ulang, dengan lima prototipe awal dianggap sebagai kendaraan "tahap pertama" dan membutuhkan bala bantuan struktural tambahan untuk melanjutkan tes penerbangan