Jelaskan Balapan 11: Jerman Barat dari Formula Satu musim 1975

Para pembalap harus pergi ke Jerman Barat, di trek Nordschleife yang legendaris, untuk putaran 11- dan ini terbukti menjadi putaran paling penting dalam kejuaraan (Grand Prix Jerman sering kali demikian). Lauda berada di posisi terdepan, melahap sirkuit sepanjang 14,2 mi (22,8 km) dalam waktu kurang dari 7 menit - menjadi pembalap pertama yang mencapai prestasi ini. Pace berada di barisan depan, dan dua pembalap Tyrrell, Scheckter dan Depailler, masing-masing di urutan ketiga dan keempat. Pada awalnya, Lauda memimpin dari Pace, dengan Depailler berada di urutan ketiga dari rekan setimnya Scheckter, yang melakukan start yang buruk dan turun ke urutan ke-20. Depailler berhasil melewati Pace sejak awal, tetapi pada pertengahan balapan, kedua pembalap keluar dari persaingan, Pace pensiun karena tusukan, dan Depailler harus masuk pit setelah kegagalan suspensi. Lauda terus memimpin dengan Regazzoni di urutan kedua, sampai mesin pembalap yang terakhir gagal. Lauda kemudian mengalami tusukan dan spoiler yang rusak dan harus masuk pit, meninggalkan Reutemann untuk memimpin dari Hunt dan Pryce. Hunt selanjutnya harus pensiun, dengan kegagalan hub roda di lintasan lurus di belakang pit, dan Pryce berada di urutan kedua, tetapi hanya sebentar karena ia harus mundur menjelang akhir dengan masalah bahan bakar. Di depan, Reutemann meraih kemenangan pertamanya musim ini, dengan Jacques Laffite dari Williams kedua, dan Lauda pulih ke urutan ketiga.