Jelaskan Balapan 13: Italia dari Formula Satu musim 1976

Setelah GP Belanda, dengan Hunt hanya dua poin di belakang Lauda, kejuaraan tampaknya menjadi cakewalk baginya. Tapi kemudian muncul berita bahwa Lauda akan kembali secara menakjubkan untuk empat balapan terakhir musim ini (sangat tidak terduga sehingga Ferrari harus menjalankan tiga mobil untuk Lauda, Regazzoni, dan pengganti Lauda yang seharusnya Carlos Reutemann), hanya enam minggu setelah kecelakaannya.

Saat acara berlangsung di sirkuit Monza yang dimodifikasi, Laffite menempati posisi terdepan dalam kualifikasi, dengan enam kendaraan roda enam Scheckter di sampingnya dan Pace di urutan ketiga. Lauda berada di urutan kelima, dan Hunt bersama Watson dan Mass dihukum dan dikirim ke belakang karena ketidakteraturan bahan bakar. Pada awalnya, Scheckter memimpin di depan Laffite dan Depailler dengan Lauda berada di lini tengah, tetapi segera Peterson melakukan serangan dan memimpin setelah 14 lap. Peterson juga membawa Regazzoni bersamanya, dan tak lama kemudian pembalap Swiss itu naik ke posisi ketiga. Scheckter turun, dan empat besar Peterson, Depailler, Regazzoni dan Laffite berlari dengan ketat. Hunt terpelintir ketika mencoba untuk mengisi lapangan, dan Depailler mundur di akhir-akhir karena masalah mesin. Peterson meraih kemenangan pertamanya dalam dua tahun, dengan Regazzoni kedua, Laffite ketiga, dan Lauda keempat yang luar biasa.