Jelaskan Ronde 15 – Jepang dari Formula Satu musim 2012

Fernando Alonso adalah korban dari benturan tikungan pertama yang dramatis, di mana mobilnya berputar keluar ketika dia melakukan kontak dengan Kimi Räikkönen, dan membuka jalan bagi rival utamanya di Kejuaraan Dunia untuk membuat terobosan yang cukup besar untuk memimpin kejuaraan dua puluh sembilan poin. Mark Webber juga terjebak dalam huru-hara di putaran pembuka setelah dia ditabrak oleh Romain Grosjean; Webber terpaksa langsung masuk ke dalam pit, sementara Grosjean diberi penalti stop-and-go selama sepuluh detik karena menyebabkan insiden di putaran pertama lagi. Bruno Senna juga bertabrakan dengan pengurus balapan ini, di mana dia menabrak Nico Rosberg sambil mencoba menghindari Grosjean dan Webber, dan mendapatkan penalti drive-through untuk masalahnya, sementara Rosberg pensiun di tempat. Sergio Pérez menambahkan namanya ke dalam daftar pembalap yang tersingkir yang terus bertambah ketika dia meluncur di tikungan jepit rambut di bawah rem, dan masuk ke perangkap kerikil sambil mencoba memaksakan diri untuk melewati Lewis Hamilton. Sebastian Vettel berhasil memenangkan balapan ini dari posisi terdepan, setelah memimpin setiap putaran balapan dan menetapkan waktu putaran tercepat dalam proses untuk menyelesaikan balapan dengan mencetak Grand Chelem yang kedua untuknya. Felipe Massa berhasil finis di posisi kedua, hasil podium pertamanya sejak Grand Prix Korea 2010, sementara Kamui Kobayashi berhasil mengklaim podium yang pertama di dalam kariernya – dan podium yang pertama untuk seorang pembalap asal Jepang di Sirkuit Suzuka sejak Aguri Suzuki berhasil finis di posisi ketiga di Grand Prix Jepang 1990 – setelah menahan tekanan di akhir balapan ini dari Jenson Button.

Dengan pensiunnya Alonso dan keberhasilan Vettel meraih dua puluh lima poin penuh untuk meraih kemenangan, pertarungan untuk memperebutkan gelar Kejuaraan Dunia menjadi sedekat yang terjadi sepanjang musim ini.

Ronde 16 – Korea Selatan

Momentum Sebastian Vettel terus berlanjut satu minggu kemudian di Korea, di mana dia berhasil memenangkan balapan untuk yang ketiga kalinya secara berturut-turut, dan memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan keunggulan enam poin setelah Fernando Alonso finis di posisi ketiga. Vettel berhasil mengatasi pole-sitter, yaitu Mark Webber, di bagian awal jalannya balapan, dan dibantu dalam membangun keunggulan melalui kontak putaran pertama antara Jenson Button, Nico Rosberg, dan Kamui Kobayashi, yang melihat Button dan Rosberg mundur dengan kerusakan akibat tabrakan; Rosberg menepi pada saat mendekati tikungan ketiga, memaksakan periode bendera kuning yang berlarut-larut pada saat marshall berusaha untuk mengambil mobilnya. Dengan peraturan olahraga yang melarang untuk menyalip sementara bendera kuning diperlihatkan, jarak antara semua pembalap di lapangan secara efektif menipis di putaran pembuka karena para pembalap tidak dapat melewati satu sama lain. Manajemen ban menjadi fokus utama di balapan ini, karena para pembalap melaporkan banyaknya butiran, terutama pada ban depan sebelah kanan, yang menanggung sebagian besar beban selama satu putaran balapan di sirkuit ini. Vettel mengabaikan enam panggilan radio dari dinding pitnya, yang memperingatkannya bahwa kerusakan ban mobil sudah dekat, hanya mundur secukupnya saja di beberapa putaran terakhir untuk mengamankan kemenangan atas Webber dengan selisih enam detik. Tim kemudian membantah bahwa pernah ada masalah dengan ban mobil Vettel. Lebih jauh ke urutan berikutnya, duet Scuderia Toro Rosso, yaitu Jean-Éric Vergne dan Daniel Ricciardo, berjuang dari posisi keenam belas dan kedua puluh satu di grid untuk finis di posisi kedelapan dan kesembilan, sementara Romain Grosjean melaju dengan balapan konservatif untuk finis di urutan ketujuh, telah diperingatkan sebelumnya oleh pengurus bahwa pertengkaran di putaran pertama kemungkinan akan mengakibatkan dia didiskualifikasi dari balapan. Hari Lewis Hamilton berubah dari buruk menjadi lebih buruk lagi ketika anti-roll bar di mobil McLaren miliknya mengalami kegagalan, sementara mobil menangani bannya dengan sangat buruk sehingga dia terpaksa berhenti di luar jadwal untuk mencapai garis finis, hanya untuk merobek panjang astroturf yang mendatangkan malapetaka pada downforce-nya, dan dia meluncur ke bawah ke posisi kesepuluh, nyaris menangkis serangan oportunistik dari Sergio Pérez untuk merebut poin Kejuaraan Dunia terakhir yang ditawarkan. Pensiunnya Button dan satu poin yang didapatkan oleh Hamilton membuat tim McLaren kehilangan tempat kedua di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dari tim Ferrari, dan Hamilton mengakui bahwa upayanya untuk menjadi Juara Dunia Pembalap di musim 2012 telah berakhir.