Jelaskan J70 (1990-1996) dari Toyota Land Cruiser Prado

Pada bulan April 1990, tipe baru, Prado, diperkenalkan, dengan gril depan yang didesain ulang, spatbor depan, kap mesin, dan lampu depan. Pada saat yang sama, nama-nama seperti Land Cruiser dan Land Cruiser II masih digunakan di belahan dunia lain selain Jepang. Meskipun desain body-on-frame membuatnya sangat mampu off-road, kendaraan ini dipasarkan untuk penggunaan on-road.

Di Jepang, ia datang dengan injeksi bahan bakar elektronik dan transmisi otomatis empat kecepatan. Unit diesel 2,4 L turbocharged dengan 71 kW (97 PS; 95 hp) dan unit torsi tinggi 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) dipasang. Jajarannya termasuk versi 2 pintu dan 4 pintu yang tersedia dalam trim grade SX, LX atau EX (hanya 4 pintu).

Suspensi depan diubah menjadi desain "peredam kejut melalui pegas" untuk meningkatkan penanganan. Dengan satu sentuhan tombol, Anda dapat beralih antar tahap penyerap. Mesin bensin 22R ditingkatkan menjadi mesin 22R-E (injeksi bahan bakar elektronik), mesin diesel diganti dengan mesin 3L 2,8 L (2776 cc), dan mesin diesel turbocharged 2,4 L (2446 cc) 2L-T diganti oleh mesin diesel 2L-TE turbocharged yang disuntikkan secara elektronik. Pada tahun 1993, mesin bensin 22R-E digantikan oleh mesin bensin 3RZ-FE 2,7 L (2693 cc) dan mesin diesel 2L-TE turbocharged digantikan oleh mesin diesel 1KZ-T turbocharged 3.0 L (2982 cc) 1KZ-T dengan aluminium kepala silinder. 1KZ-TE mampu mengurangi Template:NOx dan jelaga. Dasbor diganti dengan desain baru dengan sedikit perubahan pada suspensi, rem, dan detail trim.