Coba jelasin Masalah ban dari Formula Satu musim 2013 dong

Pemasok ban Pirelli menghadapi kritik di awal musim ini karena keausan beberapa ban, dengan beberapa yang mengklaim bahwa manajemen ban menjadi terlalu penting untuk strategi balapan. Hal ini mendorong Pirelli untuk mengumumkan rencana untuk memperkenalkan desain baru setelah Grand Prix Kanada. Pengujian yang dilakukan oleh Pirelli pada desain baru yang diusulkan ini menyebabkan keluhan resmi menjelang Grand Prix Monako dari tim Ferrari dan Red Bull, yang mengklaim bahwa cara itu dilakukan, menggunakan mobil dan pembalap Mercedes musim 2013, akan memberi mereka keunggulan kompetitif di Monako dan Kanada. Ada juga perselisihan atas perubahan mode kegagalan yang merupakan hasil dari metode manufaktur baru, apakah ini meningkatkan atau justru malah menurunkan keselamatan. Pada saat tim tiba di Montreal untuk Grand Prix Kanada, diumumkan secara resmi bahwa, setelah penyelidikan lebih lanjut dilakukan ke semua tim, FIA merujuk tes ban mobil tim Mercedes ke Pengadilan Internasionalnya karena mungkin telah melanggar peraturan. FIA menyelesaikan tes sebelumnya oleh tim Ferrari karena menggunakan mobil musim 2011, yang tidak melanggar peraturan. Untuk mengurangi jumlah delaminasi, Pirelli memperkenalkan dua spesifikasi ban belakang baru untuk balapan di Kanada, yang juga dikembalikan ke paket sabuk yang digunakan pada ban musim 2011 dan 2012. Dalam mengumumkan ban, Pirelli mengatakan bahwa tidak akan ada perubahan ban lebih lanjut untuk musim 2013, karena fakta bahwa untuk melakukannya perlu persetujuan semua tim, dan beberapa di antaranya tidak ingin performa mereka terpengaruh oleh perubahan ban mobil di pertengahan musim seperti itu.

Masalah ban terus mendominasi berita utama di Grand Prix Inggris ketika beberapa pembalap mengalami ledakan ban selama balapan berlangsung. Di tengah kekhawatiran bahwa masalah ini akan berlanjut di Grand Prix Jerman satu minggu kemudian, Pirelli mendapatkan izin untuk memperkenalkan spesifikasi ban yang sama sekali baru pada waktunya untuk Grand Prix Hungaria, sambil memperkenalkan modifikasi pada ban yang ada untuk balapan di Jerman sebagai solusi sementara. FIA juga memberlakukan batasan mereka sendiri, dengan melarang tim untuk menukar ban sisi kiri dan kanan, sebuah praktik yang telah dilakukan untuk memperpanjang umur ban.