Jelaskan Sejarah dari Dawes Point Battery

Bangunan pertama yang diketahui yang akan dibangun di situs Point Maskelyne (kemudian berganti nama menjadi Dawes Point) adalah sebuah observatorium dibangun pada awal tahun 1788 oleh Letnan William Dawes.

Sebuah majalah bubuk dipasang pada tahun 1789 diikuti oleh Baterai pada 1791. Baterai dibangun di bawah arahan George Barney, salah satu yang paling penting Engineers Australia kolonial dari pertengahan abad ke-19. Situs ini sebelumnya telah digunakan sebagai kuburan bagi tahanan yang dieksekusi di Sydney Gaol (1797-c1830). Benteng ini diperluas secara substansial pada tahun 1819 ketika Gubernur Lachlan Macquarie memerintahkan narapidana Francis Greenway, yang seorang arsitek untuk merancang dan membangun sebuah benteng castellated di Dawes Point, yang pada saat itu hanya dimaksudkan untuk muncul mengancam kapal-kapal berlayar ke Sydney Harbour. Pada tahun yang sama blok batu pasir yang digali di situs di Dawes Point Park untuk pembangunan benteng.

Dawes Point benteng menerima banyak upgrade sepanjang abad ke-19 sebagai ancaman baru untuk kerajaan Inggris muncul. Benteng ini dimaksudkan untuk menjadi lini pertama pertahanan dalam peristiwa serangan oleh Spanyol pada tahun 1790 dan selanjutnya ancaman pasukan Prancis Napoleon pada tahun 1810.

Pada tahun 1850 selama Perang Krimea, ada kekhawatiran lebih lanjut dari serangan oleh Armada Pasifik Rusia sehingga baterai yang diterima majalah tambahan bubuk bawah tanah dan hunian diambil oleh Royal Artileri. Pada tahun ini Dawes Point Baterai menjadi pos komando untuk serangkaian benteng yang dibangun di sekitar pelabuhan dalam, yang termasuk Fort Denison.

Kolonel George Barney diberi tugas merenovasi benteng Sydney dan perpanjangan Dawes Point pada tahun 1860.

Sydney Harbour pertahanan telah dipindahkan ke pintu masuk Port Jackson pada akhir abad ke-19, sehingga rendering Dawes Point usang. Baterai kemudian digunakan untuk menampung Komandan Militer Australia dari tahun 1901 dan 1903.

Sebagian besar benteng ini dibongkar pada tahun 1925 untuk membuat jalan bagi pembangunan Sydney Harbour Bridge. Pada tahun 1932 sisa bangunan yang berfungsi sebagai markas bagi Dorman dan Long, perusahaan Inggris yang bertanggung jawab untuk pembangunan Sydney Harbour Bridge adalah dibongkar dan seluruh daerah yang indah dan disisihkan untuk kepentingan umum.