Saya mau tau Chevrolet Camaro (Generasi Ketiga) dari Chevrolet Camaro

Camaro generasi ketiga diproduksi dari 1981 (untuk model tahun 1982) hingga 1992. Ini adalah Camaro pertama yang menawarkan injeksi bahan bakar modern, transmisi otomatis empat kecepatan Turbo-Hydramatic 700R4, transmisi manual lima kecepatan, 14,15- atau roda 16 inci, mesin OHV 4 silinder standar, dan berbodi hatchback. Mobil-mobil itu hampir 500 pon (227 kg) lebih ringan dari model generasi kedua.

IROC-Z diperkenalkan pada tahun 1985 dan berlanjut hingga tahun 1990. Peraturan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional atau dalam bahasa Inggris disebut National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mensyaratkan CHMSL (Center High Mounted Stop Lamp) dimulai dengan model tahun 1986. Untuk tahun 1986, lampu rem baru ditempatkan di bagian luar area tengah atas kaca palka belakang. Selain itu, mesin 4 silinder 2,5 L Iron Duke pushrod diturunkan, dan semua model dasar kini hadir dengan 2,8 L V6 (OHV). Untuk tahun 1987 dan yang lebih baru, CHMSL dipasang di dalam kaca palka atas atau diintegrasikan ke dalam spoiler belakang (jika dilengkapi). Pada tahun 1985, blok kecil V8 305 cu in (5,0 L) tersedia dengan injeksi tidak langsung yang disebut "tuned port injection" (TPI). Pada tahun 1987 mesin V8 L98 350 cu in (5,7 L) menjadi pilihan reguler pada IROC-Z, dipasangkan dengan transmisi otomatis saja. Gaya bodi konvertibel kembali pada tahun 1987 (tidak ada sejak 1969) dan semuanya hadir dengan kantong peta kulit "20th Anniversary Commemorative Edition" khusus. 1992 menawarkan "25th Anniversary Heritage Package" yang mencakup garis-garis dan plakat spoiler yang unik. Mulai tahun 1988, paket kinerja 1LE diperkenalkan, opsional pada model jalanan, dan untuk balap saham showroom di AS dan Kanada. Paket B4C atau "polisi" tersedia mulai tahun 1991. Ini menciptakan Z28 dalam gaya RS yang lebih halus.