Jelaskan Balapan 12: Meksiko dari Formula Satu musim 1968

Putaran terakhir kejuaraan di Meksiko dimundurkan 2 minggu karena Olimpiade Musim Panas Mexico City 1968 telah berlangsung hanya 3 minggu sebelumnya. Ketika tim-tim F1 akhirnya tiba di sirkuit Magadelena Mixhuca Park di ketinggian tinggi di Mexico City untuk putaran final Kejuaraan Dunia empat minggu setelah Watkins Glen, Graham Hill memiliki 39 poin, Jackie Stewart memiliki 36 poin dan Denny Hulme memiliki 33 poin. Semua pesaing dibayangi dalam kualifikasi oleh Jo Siffert dari Swiss yang mengendarai Lotus 49 milik Rob Walker yang menempati posisi terdepan dengan Ferrari Chris Amon di urutan kedua. Hill dan Hulme berbagi baris kedua sementara Dan Gurney (di McLaren ketiga) berada di samping Honda John Surtees di baris ketiga. Stewart berada di baris keempat bersama Brabham milik Jack Brabham. Untuk kesempatan itu, Lotus ketiga dikemudikan oleh Moises Solana, yang mengungguli pembalap Lotus Jack Oliver setelah pembalap Essex itu mengalami spin. Pada awal balapan, tidak ada satu pun pembalap di depan yang berhasil lolos dengan baik dan Hill-lah yang memimpin meskipun ia disalip di tikungan pertama oleh Surtees yang memulai dengan cepat. Hill kembali memimpin di lap berikutnya dan unggul di akhir lap. Stewart telah pindah ke urutan ketiga di depan Amon, Hulme, Pedro Rodriguez (BRM) dan Jochen Rindt (Brabham). Di lap-lap awal, urutan tersebut berubah secara signifikan. Surtees kembali turun ke lapangan karena mesinnya terlalu panas dan Rindt menghilang karena masalah pengapian. Jacky Ickx kembali beraksi dengan Ferrari-nya setelah absen di Grand Prix AS karena cedera kaki, tetapi balapannya juga berlangsung singkat karena kegagalan pengapian. Stewart memimpin selama beberapa lap tetapi Hill melewatinya lagi sementara Hulme berada di urutan ketiga sampai mobilnya mulai ditangani dengan aneh dan Siffert menyalipnya. Hulme pensiun pada lap ke-11, ketika kegagalan suspensi belakang membuatnya menabrak pagar pembatas, mengakhiri tantangan Kejuaraan Dunia-nya. Sekarang pertarungan langsung antara Hill dan Stewart meskipun Siffert memutuskan untuk ikut beraksi dan memimpin pada lap 22. Dia kemudian harus masuk pit karena kabel throttle yang putus sehingga Hill dan Stewart kembali memimpin. Mereka unggul jauh dari Brabham yang berada di posisi ketiga. Dan kemudian Stewart mulai mundur dengan cepat karena masalah bahan bakar. Mesinnya mulai macet dan handlingnya juga kacau. Pada lap 51, McLaren dan Brabham menyalipnya (pembalap Selandia Baru ini menyalip pembalap Australia itu sebelumnya). Balapan Brabham berakhir segera setelah itu karena masalah mesin dan karena Johnny Servoz-Gavin juga keluar dengan masalah mesin, Oliver harus menempati posisi ketiga di belakang Hill dan McLaren. Stewart akhirnya kembali ke posisi ketujuh. Hill adalah Juara Dunia untuk kedua kalinya.