Saya mau tau Charter dari Bandar Udara Internasional V. C. Bird

Pada 17 September 1965, Pan Am Penerbangan 292, sebuah Boeing 707-121B dalam rute dari Fort de France, Martinique, menuju St. John's menabrak Chances Peak di Montserrat, sebuah pulau di barat daya Antigua, menewaskan semua 30 orang di pesawat. Pilot melakukan kesalahan mengira dia sedang turun di Antigua. Akibatnya, sebuah transmiter VHF omnirange (VOR) dipasang di bandara St. John's.

Pada 10 Mei 2004, sebuah penerbangan LIAT de Havilland Canada DHC-8-311 melakukan pendaratan darurat setelah salah satu roda depannya jatuh sesaat setelah lepas landas. Penerbangan yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan yang berbasis di Antigua ini sedang lepas landas dari St. Maarten edalam rute menuju St. Kitts saat salah satu rodanya dilaporkan jatuh. Turboprop Dash 8-311 ini dialihkan ke Antigua dan mampu mendarat dengan tiga roda yang tersisa, tanpa menimbulkan kerusakan pada pesawat. Tak seorang pun dari 27 penumpang dan 3 awak pesawat terluka. Maskapai mengadakan investigasi untuk menyelidiki insiden ini.

Pada 12 November 2008, sebuah LIAT de Havilland Canada DHC-8-311 berputar di sekitar Bandar Udara Internasional VC Bird di Antigua setelah adanya laporan kegagalan roda pendarat. Pesawat de Haviland Dash 8 -311 tersebut seharusnya mendarat di Bandar Udara Internasional Robert Bradshaw di St Kitts, tetapi dialihkan ke Antigua karena masakah tersebut. Akhirnya diketahui bahwa roda pendarat tidak mengalami masalah, tetapi indikator di kokpit menunjukkan adanya masalah. Pemadam kebakaran, personel medis dan polisi berada pada kondisi siaga, tetapi setelah adanya kejelasan, pesawat mendarat dengan selamat bersama 42 penumpang dan 3 awak.

Pada 18 Juni 2009, sebuah mesin pesawat kargo Rhoades (#2) terbakar saat melakukan taksi menuju landasan pacu. Insiden ini memaksa penutupan sementara bandara dan penundaan beberapa penerbangan. Pesawat LIAT harus menunggu sebelum dapat mendarat dan lepas landas, tetapi tidak terjadi pembatalan penerbangan. Terdapat dua orang di pesawat Rhoades, kapten dan teknisi, dan keduanya tidak terluka. Pesawat melakukan taksi dengan mesinnya untuk kembali ke landasan 10 untuk menerima pemeriksaan dan perbaikan.