Jelaskan Sejarah dari Stasiun Gedebage

Stasiun ini awalnya dikhususkan untuk bongkar muat peti kemas/kontainer saja sehingga tidak digunakan untuk kedatangan maupun keberangkatan penumpang. Layanan kereta api peti kemas di stasiun ini mulai dijalankan seiring beroperasinya Terminal Peti Kemas Bandung; dikuatkan dengan terbitnya Surat Keputusan Menteri Perhubungan Rusmin Nuryadin No. KM. 279/KA.101/PHB-87 tertanggal 23 Desember 1987. Proyek ini dianggarkan Rencana Pembangunan Lima Tahun V yang diterbitkan pada tahun yang sama. Pembangunan terminal peti kemas ini diharapkan dapat memperlancar arus distribusi barang dan mengurangi beban jalan raya akibat truk-truk peti kemas yang terus bertambah.

Sebagai bagian dari proyek jalur ganda lintas Bandung Raya, jalur dari stasiun ini ke arah timur hingga Stasiun Haurpugur ditingkatkan menjadi jalur ganda mulai tahun 2020, sedangkan ke arah barat hingga Stasiun Kiaracondong menyusul ditingkatkan menjadi jalur ganda mulai tahun 2022. Peningkatan ini dilakukan untuk mendukung akses menuju kereta cepat Jakarta—Bandung.

Pada tanggal 6 April 1999, stasiun ini yang sebelumnya menggunakan sistem persinyalan mekanik diubah menjadi sistem persinyalan elektrik produksi Alstom. Kemudian per November 2022, sistem persinyalan tersebut diganti dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.