Coba jelasin Konstruksi Kapal Santa Maria dari Santa Maria (kapal) dong

Santa Maria dipercaya memiliki dua tiang utama yang disangga dengan lateen (tiang kapal), dan tiang penyangga layak. Kapal ini memiliki layar berbentuk segitiga yang sempit yang diperkuat dengan tali panjang dan dipasang dengan kemiringan tertentu. Tiang ketiga ditambahkan ketika caravel menjadi lebih besar.

Untuk pelayaran jangka panjang, caravel diperkuat dengan layar persegi yang dipasang pada tiang yang lebih pendek. Hal itu membuat kekuatan layar lebih seimbang sehingga membuat kapal lebih mudah dikendalikan. Panjang rata-rata caravel dengan tiga tiang layar adalah 75-80 kaki (25-27 meter).

Kapal itu diyakini sebagai caravel bertiang tiga yang berlayar di lautan dengan panjang 95 kaki (30 meter), yang lebih besar dibanding kapal-kapal yang ada pada saat itu. Beratnya 100 ton dengan jarak permukaan air laut (draft) 6 kaki (18 meter) dan mengangkut 40 orang kru. Kapal tersebut memiliki lima buah layar. Disamping dua layar utama, kapal itu mengandalkan dua palang layar tambahan tiang utama dan sebuah layar kecil di bagian puncak certa sebuah tiang penyangga.

Nina diyakini merupakan caravel dengan berat 90 ton dan panjang sampai 25 meter. Kaptennya, Vicente Yanes Pinzon. Saat meninggalkan Spanyol kala itu, berupa kapal dengan bertian layar tiga dan dilengkapi dengan penguat (lateen). Karena kapal dengan lateen tidak bisa dikemudikan dengan baik di lautan, Nina diubah menjadi berlayar persegi saat sampai di Kepulauan Canary.

Pinta merupakan caravel persegi yang memiliki bobot 50 ton, panjang 20-25 meter. Kaptennya adalah Martin Alonso Pinzon, saudara laki-laki kapten Nina. Keluarga Pinzon merupakan pemilik kapal dagang terkenal dari Palos, Spanyol.