Jelaskan Preservasi dari Lokomotif listrik ESS 3200

Dari keenam unit seri 3200, hanya tersisa satu unit yang selamat dari perucatan, yaitu ESS 3202 yang ditemukan teronggok di dalam kebun Balai Yasa Manggarai. Atas inisiatif dari organisasi pecinta kereta api Indonesian Railway Preservation Society (IRPS), lokomotif listrik ESS 3202 ini pun kemudian direstorasi dan dipreservasi oleh PT Kereta Api (Persero).

Lokomotif ini menjalani 2 kali tahap restorasi. Proses restorasi pertama dapat diselesaikan pada 29 Juli 2007 dengan hanya memperbaiki kondisi tampilan body tanpa memperbaiki mesin maupun sistem kelistrikannya. Unit restorasi lokomotif ini diberi warna abu-abu, sesuai dengan warnanya saat pertama kali ditemukan di kebun Balai Yasa Manggarai dan diberi nomor unit 3201.

Pada 14 April 2009, ESS 3202 dipindahkan dari Balai Yasa Manggarai ke Stasiun Tanjung Priuk. Pemindahan lokomotif ini ditujukan untuk dipajang sebagai tampilan aset bersejarah saat peresmian Stasiun Tanjung Priuk oleh Presiden Republik Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono pada 28 April 2009.

Pada 2 September 2009, ESS 3202 dibawa kembali ke Balai Yasa Manggarai dari Stasiun Tanjung Priuk untuk menjalani tahap restorasi kedua. Tahap restorasi ini berencana untuk menghidupkan kembali mesin dan sistem kelistrikannya sehingga lokomotif ini dapat kembali hidup. ESS 3202 akhirnya diujicobakan pada 18 Juli 2013 ke Stasiun Depok dengan mesin dan pantograf diambil dari unit KRL Rheostatik yang ada di dalam Balai Yasa Manggarai. Tidak lama kemudian, warna lokomotif ini diganti lagi menjadi warna biru, dengan alasan mengacu kepada warna sebuah brosur dari pabrik Heemaf Hengelo yang mempromosikan lokomotif ini.

Saat ini, lokomotif listrik ESS 3202 disimpan di dalam Balai Yasa Manggarai. Namun, lokomotif ini sangat jarang dikeluarkan dari Balai Yasa Manggarai karena memiliki masalah pada girboks yang sudah tua dan tidak bisa diganti dengan yang baru akibat regulasi Barang Cagar Budaya.