Saya mau tau Operator dari London Overground

Overground dioperasikan oleh perusahaan swasta, yaitu London Overground Rail Operations Ltd (LOROL). Meniru model yang sama yang digunakan untuk Docklands Light Railway, TfL mengundang para penawar untuk mengoperasikan Overground. Tidak seperti operator National Rail, yang berada di bawah kontrol waralaba dari Department for Transport, TfL akan menetapkan tarif, pengadaan gerbong dan memutuskan tingkat pelayanan. Operator akan kebagian unsur risiko pendapatan: TfL menerima 90% dari pendapatan, dan 10% lebihnya diberikan pada operator, yang bertanggung jawab untuk mengumpulkan pendapatan.

Penawar untuk Overground ini di antaranya adalah MTR Laing, perusahaan patungan 50:50 antara MTR Corporation () dan Laing Rail; Govia; National Express Group, operator Silverlink; dan NedRailways. Pada bulan Desember 2006, penawarnya menyusut dengan hanya menyisakan Govia dan MTR Laing, yang dipilih untuk melakukan "penawaran terbaik dan terakhir mereka", dan pada 19 Juni 2007, diumumkan bahwa MTR Laing telah terpilih sebagai operator.

Kontrak dengan operator ditandatangani pada tanggal 2 Juli 2007 untuk jangka waktu tujuh tahun dengan opsi perpanjangan dua tahun. Dalam persiapan untuk peluncuran Overground, MTR Laing menamai dirinya dengan London Overground Rail Operations Ltd.

Pada bulan Desember 2007, Henderson Group, perusahaan induk dari John Laing plc, mengumumkan penjualan divisi Laing Rail, yang dimiliki setengahnya oleh LOROL, Chiltern Railways, dan saham di operator kereta akses-terbuka Wrexham & Shropshire. Pada April 2008, Laing Rail dibeli oleh operator kereta Pemerintah Jerman Deutsche Bahn, yang saat ini memiliki 50% saham di LOROL. Harganya sendiri saat ini diperkirakan sekitar €170 juta.