Tolong jelaskan mengenai Operator Militer dari Dornier Do 228

Pada 24 Februari 1985, Polar 3, sebuah Dornier 228 milik Alfred Wegener Institute, ditembak jatuh oleh gerilyawan di Polisario Front di atas Sahara Barat. Seluruh tiga awak tewas. Polar 3, bersama dengan Polar 2 yang tidak ditembak, sedang dalam perjalanan kembali dari Antartika dan lepas landas dari Dakar, Senegal, untuk mencapai Arrecife, Kepulauan Canary.

Pada 31 Juli 1993, sebuah Everest Air Dornier Do 228 jatuh di Himalaya, menewaskan seluruh 19 orang di pesawat.

Royal Brunei Airlines Penerbangan 238 jatuh di Taman Nasional Lambir Hills saat melakukan pendekatan menuju Bandar Udara Miri. Kecelakaan menewaskan seluruh 10 penumpang dan awak di pesawat.

TACV Penerbangan 5002 jatuh di sisi gunung di Pulau Santo Antão, Tanjung Verde dalam hujan dan kabut. Kecelakaan ini menewaskan seluruh 18 penumpang dan awak dari Dornier Do 228.

Pada 4 Desember 2003, sebuah Dornier 228 milik Kato Air mengoperasikan penerbangan Flight 603 disambar petir, mengebabkan batang kontrol yang mengendalikan elevator patah. Pesawat kemudian mengalami pendaratan keras sesaat sebelum landasan pacu Bodø. Kedua awak pesawat mengalami cedera serius, sedangkan dua penumpang mengalami luka ringan. Pesawat dengan registrasi LN-HTA, dipensiunkan.

Polar 4 mengalami kerusakan parah pada Januari 2005 saat melakukan pendaratan keras di pangkalan musim dingin Britania, Rothera di Semenanjung Antartika. Karena tidak mungkin untuk memeperbaiki pesawat, pesawat kemudian dipensiunkan. Sejak saat itu, penerbangan kutub lugistik dan penelitian dilakukan oleh Polar 2.

Pada 17 September 2006, sebuah Dornier 228 18 penumpang yang merupakan pesawat transport Angkatan Udara, membawa 15 perwira senior dan 3 awak pesawat jatu di sebuah bukit, yang hanya meninggalkan tiga penumpang selamat dan dua awak yang mengalami luka serius. Pesawat dengan registrasi NAF 033 jatuh di dekat desa terpencil di Negara Bagian Benue sekitar pukul 10:30 pagi. Perwira militer tersebut merupakan anggota komite yang dibentuk oleh pemerintah untuk mereposisi Angkatan Darat Nigeria. Pesawat lepas landas dari Abuja pada pagi hari pada 17 September, dalam perjalanan menuju Peternakan Obudu di Negara Bagian Sungai Cross River saat perwira diperintahkan membatalkan penerbangan dan jatuh sekitar 18 mil laut dari destinasinya.

Agni Air Penerbangan 101 jatuh di dekat Kathmandu dalam hujan deras pada 24 Agustus 2010, menewaskan seluruh 14 orang di pesawat.

Pada 23 Juni 2011, Tara Air Do 228 9N-AGQ mengalami kerusakan parah dalam pendaratan darurat dan tergelincir dari landasan pacu di Bandar Udara Simikot, Nepal. Pesawat mengoperaskan penerbangan kargo dari Bandar Udara Nepalgunj.