Jelaskan Kecelakaan fatal dari Roland Ratzenberger

Pada hari Sabtu, 30 April 1994, Ratzenberger mengikuti sesi kualifikasi. Dia keluar jalur di tikungan Acqua Minerale, merusak sayap depan mobilnya. Alih-alih mundur ke pit, Ratzenberger, pada saat ini bersaing untuk mendapatkan tempat grid terakhir. Kecepatan tinggi di jalan lurus, dan karenanya downforce tinggi dihasilkan, akhirnya mematahkan sayap, mengirimnya ke bawah mobil. Mobilnya gagal berbelok ke tikungan Villeneuve dan menabrak dinding luar pada . Mobil menabrak dinding yang tidak terlindungi dengan kekuatan sedemikian rupa sehingga roda depan menembus kokpit.

Kecelakaan fatal yang dialami Ratzenberger diukur sekitar 500g, g-force tertinggi untuk sebuah tabrakan di Formula Satu.

Ratzenberger dipindahkan dengan ambulans ke pusat medis Sirkuit Imola, kemudian dengan ambulans udara ke Rumah Sakit Maggiore di Bologna, di mana Roland Ratzenberger dinyatakan meninggal dunia saat tiba. Dia telah menderita tiga cedera yang fatal secara individual: patah tulang tengkorak basilar, yang disebut sebagai penyebab resmi kematiannya; trauma tumpul dari ban kiri depan yang menembus sel hidup; dan aorta yang pecah.

Ratzenberger adalah pembalap pertama yang kehilangan nyawanya di grand prix weekend sejak musim 1982, ketika Riccardo Paletti tewas di Grand Prix Kanada di Sirkuit Gilles Villeneuve. Ratzenberger juga pembalap pertama yang meninggal akibat kecelakaan fatal di mobil F1 sejak Elio de Angelis selama pengujian pada tahun 1986.