Jelaskan Balapan 5: Belgia dari Formula Satu musim 1960

Grand Prix Belgia tahun 1960 adalah salah satu balapan yang paling membawa malapetaka dalam sejarah Formula 1 dengan akhir pekan yang merenggut nyawa dua pembalap dan dua lainnya menderita cedera serius dalam latihan. Balapan ini, yang berlangsung di sirkuit tercepat kedua dan mungkin yang paling berbahaya tahun ini, sirkuit Spa-Francorchamps di bagian selatan Belgia mengalami dua kecelakaan besar pada hari Jumat, di mana Moss mengalami kegagalan poros di tikungan Burnenville yang super cepat dan terlempar dari mobil dalam kecelakaan berikutnya. Kedua kakinya patah. Debutan Formula 1, Mike Taylor, mengalami kegagalan kemudi pada Lotus-nya di tikungan Holowell dan menabrak pepohonan di samping lintasan dan menderita beberapa cedera yang mengakhiri kariernya. Jack Brabham menempati posisi terdepan untuk Cooper, dua setengah detik lebih cepat dari Cooper yang dijalankan BRP yang lebih tua dari Tony Brooks dengan Ferrari Phil Hill yang berbagi barisan depan. Di belakang mereka ada BRP Cooper milik pahlawan lokal Olivier Gendebien dan BRM milik Graham Hill. Pada hari perlombaan, Brabham memimpin di awal, dan ia akan memimpin dari awal hingga akhir. Gendebien membuat awal yang baik untuk berada di urutan kedua tetapi kemudian memudar, sementara Innes Ireland dari Team Lotus naik ke posisi kedua, meskipun ia akan menghilang segera setelah itu dengan masalah kopling. Pada lap ke-20, pembalap BRP Cooper asal Inggris, Chris Bristow, yang bertarung memperebutkan posisi keenam dengan Ferrari Willy Mairesse, kehilangan kendali di Malmedy dan terjatuh. Dia terlempar dari mobil, mendarat di pagar kawat berduri, dan dipenggal. Dalam lima lap, pembalap Inggris Alan Stacey dari Team Lotus juga tewas, setelah wajahnya ditabrak burung di dekat tikungan Masta. Dia jatuh, mobilnya diluncurkan dari tanggul dan mendarat di lapangan sekitar 25 kaki lebih rendah dari lintasan dan terbakar, dengan Stacey masih di dalam mobil, di mana dia terbakar sampai mati. Brabham memenangkan perlombaan sementara Bruce McLaren dengan Cooper karya kedua muncul untuk finis di urutan kedua, memberi perusahaan finis 1-2 dengan Graham Hill ketiga tetapi perayaan diredam. Ini akan tetap menjadi akhir pekan paling hitam dalam sejarah Kejuaraan Dunia sampai Grand Prix San Marino 1994.