Jelaskan Balapan 8: Jerman dari Formula Satu musim 1968

Setelah kemenangan tak terduga Jo Siffert untuk Rob Walker di Brands Hatch, tim F1 menuju ke sirkuit paling menantang tahun ini:  Nürburgring dan lebih banyak cuaca buruk, empat balapan sebelumnya semuanya dipengaruhi oleh hujan. Lapangannya sama seperti biasa dengan satu-satunya tambahan utama adalah Kurt Ahrens dari Jerman, yang mengendarai Brabham ketiga dan Hubert Hahne dari Jerman yang masuk dengan mobil Lola-BMW Formula 2 yang dimasuki BMW, pabrikan Munich yang melihat keadaan daya saing di F1. Hujan turun sepanjang latihan dan Jacky Ickx meraih posisi terdepan dengan Ferrari-nya dengan selisih 10 detik penuh dengan Chris Amon (Ferrari) kedua dan Jochen Rindt ketiga dengan Brabham-nya. Graham Hill berada di baris kedua dengan Lotus-nya, bersama Cooper-BRM milik Vic Elford. Baris ketiga diisi oleh Matra-Ford milik Jackie Stewart, John Surtees dengan Honda dan Piers Courage dengan Reg Parnell Racing BRM. Pada awal balapan - dalam hujan lebat - Hill memimpin dari Amon, Rindt dan Stewart. Namun, pada lap pertama, Stewart bergerak ke depan dan membangun keunggulan sembilan detik, menggunakan ban basah Dunlop-nya secara maksimal. Pada akhir lap kedua, keunggulannya menjadi 34 detik dan setelah 14 lap ia unggul lebih dari empat menit di depan Graham Hill yang berada di posisi kedua, yang berputar pada satu titik tetapi mampu keluar dari mobil, mendorongnya kembali ke arah yang benar dan menyalakannya kembali sebelum Rindt tiba, Amon yang berada di posisi ketiga telah berputar lebih awal di lap yang sama. Hill berhasil menjaga Rindt di belakangnya di urutan ketiga, sementara tempat keempat jatuh ke tangan Ickx. Stewart kemudian menyebut balapan ini sebagai kemenangan Grand Prix terbesarnya.

Balapan non-kejuaraan Gold Cup di sirkuit Oulton Park dekat Manchester, Inggris menarik beberapa nama besar dan kemenangan diraih Jackie Stewart dengan Matra-Ford-nya.