Jelaskan Karier membalap dari Red Byron

Sebelum Perang Dunia II, Byron berlomba di seri AAA Indy, terutama di kelas mobil sprint dan midget. Ia meraih kemenangan pertamanya di balap mobil stok pada Juli 1941 yang bersamaan dengan masa vakum tugas selama dua hari dari pelatihan dengan tim angkatan udara. Dengan adanya perang sebagai faktor penghambat, Byron kemudian vakum dari kegiatan membalap selama lima tahun.

Saat kembali selepas perang, Byron, masih dalam keadaan sakit usai cedera pada kakinya, mencoba kembali ke arena balap. Kali ini ia mendapatkan bantuan dari insinyur balap Red Vogt yang kemudian bersinergi hingga akhirnya Byron bisa sukses kembali. Ia memenangkan lomba balap pertamanya setelah perang di Seminole Speedway, dekat Orlando pada tahun 1946 dengan mengalahkan Roy Hall dan Bill France. Pada tahun 1948, Byron menjadi bagian dari NASCAR Seri Modifikasi yang baru dibentuk dengan bergabung bersama tim Raymond Parks.

Pada tahun 1949, Byron mulai balapan di Seri Strictly Stock yang baru dibentuk NASCAR (yang seiring waktu kemudian berubah menjadi Seri Grand National, Seri Piala Winston dan Seri Piala). Dengan Parks di belakangnya, Byron sama-sama sukses di musim perdana Strictly Stock yang melombakan delapan balapan. Sama seperti pada tahun 1948, ia menang di Sirkuit Jalan Raya Pantai Daytona dan juga menang di trek tanah di Martinsville. Byron, seperti tahun sebelumnya di Seri Modifikasi, mengakhiri musim sebagai juara pembalap yang pertama dalam sejarah Strictly Stock.

Byron berlomba dengan skema hemat setelah dua gelar kejuaraannya. Ia memiliki tim balap mobil sport untuk sebagian besar dekade 1950-an.