Jelaskan ILS (Sistem Pendarat Instrumental) dari Bandar Udara Internasional Grand Bahama

Sistem PAPI (Indikator Penjejak Posisi Pendaratan)

Fasilitas Pemadam Kebakaran Kategori Tujuh

Layanan penerbangan umum, seperti pengisian bahan bakar

Pada 12 November 1964, Lockheed Lodestar N171Q kehilangan daya angkat setelah lepas landas dan dihancurkan oleh api setelah jatuh, menewaskan semua empat orang di pesawat.

Pada 22 November 1966, de Havilland DH.125 N235KC milik Florida Commuter Airlines jatuh di laut sejauh  dari Grand Bahamas dalam sebuah penerbangan tanpa izin dari Miami, Florida.

Pada 24 November 1979, Convair 440-86 N444JM milik Mackey International Airlines sedang dalam penerbangan penumpang internasional tak berjadwal menuju Bandar Udara Internasional Fort Lauderdale saat salah satu mesin terbakar sesaat setelah lepas landas. Saat akan kembali ke Grand Bahamas Internasional, mesin jatuh. Saat mendarat, pesawat melewati landasan pacu dan berhenti di laut. Seluruh 46 orang di pesawat berhasil selamat.

Pada 12 September 1980, Douglas DC-3A N75KW milik Florida Commuter Airlines, yang mengoperasikan penerbangan penumpang internasional berjadwal dari Bandar Udara Internasional West Palm Beach, Palm Beach, Florida, Amerika Serikat menuju Bandar Udara Internasional Grand Bahama jatuh di laut  dari West End. Seluruh 34 orang di pesawat tewas.

Pada 20 Juli 2000, Douglas C-47A N54AA milik Allied Air Freight mengalami kerusakan mesin saat lepas landas dari Bandar Udara Internasional Grand Bahama dalam sebuah penerbangan kargo menuju Bandar Udara Internasional Nassau, Bahama. Pesawat jatuh saat berusaha kembali ke Grand Bahama Internasional dan hancur, kedua awaknya tewas.