Jelaskan Bangunan dan tata letak dari Stasiun Rangkasbitung

Stasiun Rangkasbitung memiliki empat jalur aktif, dengan jalur 1 hanya dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta sekaligus jalur tunggal dari dan ke arah Merak. Stasiun ini dilengkapi dengan 3 peron penumpang yang terdiri dari satu peron sisi dan dua peron pulau bertangga tinggi. Stasiun ini memiliki depo lokomotif, depo kereta dan gerbong, serta Pengawas Urusan Kereta (PUK) yang digunakan untuk menyimpan rangkaian KRL. Juga terdapat bekas bangunan menara air yang dahulu digunakan untuk lokomotif uap.

Stasiun ini terletak berdekatan dengan pasar dan pertokoan Rangkasbitung. Bangunan stasiun ini yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen masih dipakai hingga sekarang dan dijadikan sebagai aset cagar budaya. Stasiun ini memiliki kanopi yang menggunakan rangka Polonceau.

Pada tahun 2020, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia (Kemenhub) berencana akan mengelektrifikasi jalur KA pada petak Rangkasbitung-Serang agar dapat menambah frekuensi angkutan penumpang dengan moda kereta rel listrik (KRL), serta akan ditambah dengan pembangunan jalur ganda jika frekuensi penumpang KRL tersebut terus meningkat. Rencana ini diawali dengan revitalisasi jalur KA lintas Rangkasbitung-Merak dari rel R42 ke R54 guna meningkatkan kecepatan kereta, dan kemudian akan dilanjutkan dengan pemasangan tiang listrik aliran atas (LAA). Namun, hingga saat ini hanya revitalisasi jalur saja yang baru terlaksana, sedangkan kabar tentang rencana elektrifikasi belum terdengar lagi.

Stasiun Rangkasbitung saat ini sedang menjalani renovasi besar-besaran demi mewujudkan peran sebagai stasiun pusat di Provinsi Banten. Kementerian Perhubungan akan melakukan renovasi pada Stasiun Rangkasbitung dan memperbesar kapasitas penumpangnya. Pengerjaan renovasi Stasiun Rangkasbitung berlangsung dalam dua tahap. Tahap pertama yaitu pekerjaan jalur dan peron, dan tahap kedua yaitu pekerjaan bangunan stasiun. Seluruh pekerjaan konstruksi stasiun ditargetkan selesai di tahun 2024 dan dapat beroperasi sepenuhnya di tahun 2025. Nantinya, Stasiun Rangkasbitung akan jadi pusat untuk sejumlah perjalanan kereta api.