Jelaskan Ronde 6 – Monako dari Formula Satu musim 2012

Untuk balapan kedua secara berturut-turut, pembalap tercepat di sesi kualifikasi tidak memulai balapan dari posisi pole. Michael Schumacher berhasil mengatur waktu tercepat, tetapi penalti grid turun lima tempat membuatnya berada di urutan keenam secara keseluruhan. Dua jam sebelum balapan ini dimulai, protes terhadap suku cadang diperkenalkan ke lantai mobil Red Bull RB8, dan meninggalkan kepala tim, yaitu Christian Horner, dengan salah satu dari dua pilihan: untuk mengubah bagian-bagian mobil yang bermasalah dan menyalakan kedua mobil dari jalur pit, menjamin bahwa hasil apa pun yang dicatat oleh tim akan dipertahankan; atau meninggalkan suku cadang pada mobil, dan memungkinkan kedua pembalap untuk memulai balapan ini dari posisi yang mereka kuasai, tetapi mempertaruhkan pengecualian pasca balapan. Horner pada akhirnya lebih memilih opsi terakhir, dan Mark Webber start dari posisi pole, dan mulai membangun keunggulan di awal balapan atas Nico Rosberg pada saat kecelakaan di tikungan pertama mengandaskan empat mobil. Perlombaan ini dijalankan di bawah ancaman turunnya hujan yang terus-menerus, dengan para pembalap yang berusaha untuk memperpanjang umur ban mobil mereka untuk menghindari masuk ke dalam pit lagi secara terpaksa, dan gagal dalam balapan. Hujan tidak pernah terjadi, meskipun Jean-Éric Vergne diamati menggunakan satu set ban perantara di akhir balapan. Variasi strategi yang digunakan oleh para pembalap terdepan menghasilkan sepuluh putaran terakhir yang diperebutkan dengan enam mobil teratas yang saling berhadapan satu sama lain. Webber tampak melambat di putaran terakhir, tetapi bertahan pada saat laju mobil-mobil di belakangnya ditahan sejenak di belakang Heikki Kovalainen yang bergerak lambat. Webber berhasil memenangkan balapan ini – untuk yang kedua kalinya di jalanan Monako – dengan Rosberg yang finis di posisi kedua dan Fernando Alonso finis di posisi ketiga, di mana hasil akhir balapannya memberi Alonso keunggulan tiga poin di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Tim Red Bull Racing mempertahankan keunggulan mereka di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor karena tim lawan lebih memilih untuk tidak menindaklanjuti ancaman protes pra-balapan mereka, sementara Kovalainen berhasil finis di posisi ketiga belas untuk memungkinkan tim Caterham menyalip tim Marussia untuk tempat kesepuluh. Di tempat lain, pemenang Grand Prix Spanyol, yaitu Pastor Maldonado, diberi penalti grid turun sepuluh tempat untuk insiden yang membuatnya menjepit Sergio Pérez. Dikombinasikan dengan penalti grid turun lima tempat karena mengganti persnelingnya, Maldonado memulai balapan ini dari barisan paling belakang di grid, di mana dia tersingkir dalam kecelakaan di tikungan pertama.