Jelaskan Sejarah dari Angkatan Udara Rusia

Menyusul pembubaran Uni Soviet, selama tahun 1990-an, keketatan finansial dirasakan di seluruh angkatan bersenjata mempengaruhi Angkatan Udara Rusia juga. Pilot dan personel lainnya terkadang tidak bisa mendapatkan gaji selama berbulan-bulan, dan terkadang melakukan tindakan putus asa: empat pilot MiG-31 di Yelizovo di Timur Jauh melakukan mogok makan pada tahun 1996 untuk menuntut pembayaran kembali yang telah lewat beberapa bulan, dan masalah hanya diselesaikan dengan mengalihkan uang satuan yang ditujukan untuk tugas-tugas lain. Sebagai akibat dari pemotongan tersebut, infrastruktur juga menjadi rusak, dan pada tahun 1998, 40% lapangan terbang militer perlu diperbaiki.

VVS berpartisipasi dalam Perang Chechnya I (1994-1996) dan Perang Chechnya II (1999-2002). Perang ini juga menghadirkan kesulitan yang signifikan bagi VVS termasuk medan, kurangnya target tetap yang signifikan, dan pemberontak yang dipersenjatai dengan rudal permukaan-ke-udara Stinger dan Strela-2M.

Perintah operasional yang berumur pendek dihapuskan. Dua angkatan udara, Angkatan Darat Udara ke-37 (penerbangan jarak jauh) dan Angkatan Darat Udara ke-61 (bekas Penerbangan Angkutan Militer ), didirikan langsung di bawah Komando Tertinggi. Mantan pasukan penerbangan dan anti-pesawat frontal diorganisir sebagai Angkatan Udara dan Tentara Pertahanan Anti-Pesawat di bawah komandan distrik militer. Awalnya ada empat pasukan dengan markas besar di St. Petersburg (Distrik Militer Leningrad), Rostov-on-Don (Distrik Militer Kaukasus Utara), Khabarovsk (Distrik Militer Timur Jauh), dan Chita (Distrik Militer Siberia). Dua distrik militer memiliki Korps Pertahanan Udara dan Udara yang terpisah. Ketika Distrik Militer Transbaikal dan Distrik Militer Siberia digabungkan, Angkatan Udara ke - 14 diaktifkan kembali untuk menjadi formasi angkatan udara di daerah tersebut.