Jelaskan Perjanjian Codeshare dari Middle East Airlines

MEA memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai sebagai berikut pada Agustus 2011:

MEA juga berpartisipasi dalam program tgvair dari SNCF (Kereta Api Nasional Prancis).

Pada April 2011, Armada MEA terdiri dari pesawat sebagai berikut dengan usia rata rata adalah 4,1 tahun:

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"

|+ Armada Middle East Airlines

! rowspan="2" | <font color=white> Pesawat

! rowspan="2" style="width:25px;" | <font color=white>Dalam layanan

! rowspan="2" style="width:25px;" | <font color=white>Pesanan

Dalam sebuah wawancara pada bulan Maret 2007 dengan Pimpinan MEA, Mohamad El-Hout, dia mengindikasikan bahwa maskapai memiliki tiga pesawat Airbus A330 dan empat Airbus A319 (kemudian diubah menjadi A320) dalam pesanan di mana pengiriman akan dimulai pada bulan Mei 2007, kemudian pada tahun 2009, dan tiga pesawat terakhir pada tahun 2010.

Pada 27 Juni 2007, MEA mengumumkan akan mengambil pinjaman senilai $60,000,000 dari bank Lebanon Fransabank untuk membeli dua Airbus A320. Pinjaman tersebut akan dibayarkan dalam kurun waktu 10 tahun.

Pada awal bulan Oktober 2007, MEA mengumumkan akan memodifikasi corak pada armadanya dan juga menambahkan jumlah pesanan pesawat A320nya dari empat menjadi enam.

Pada November 2009, MEA melakukan pesanan untuk sebuah Airbus A319 yang diperkirakan akan dikirim pada akhir tahun 2010 atau awal tahun 2011, namun pesawat ini akhirnya dikonversi menjadi pesanan A320.

Pada bulan Oktober 2008, MEA mengumumkan akan memesan hingga delapan Boeing 787 Dreamliner atau Airbus A350. Mereka akan meminta Airbus dan Boeing untuk menyetujui pesanan yang terdiri dari 5 pesanan pasti dan tiga opsi yang mulai dikirim pada tahun 2017. Keputusan akhir akan dilakukan pada akhir tahun 2009 atau awal tahun 2010. MEA juga melakukan pembicaraan dengan Bombardier untuk pesawat yang lebih kecil untuk penerbangan regional.