Jelaskan Sejarah dari Kereta api Commuter Line Bandung Raya

Pada awal pengoperasiannya, kereta ini menggunakan rangkaian kereta rel diesel MCW 302 (produksi tahun 1982) yang terdiri dari 6-7 kereta. Kemudian, rangkaian kereta ini mulai digantikan oleh KRD MCW 301 yang telah dimodifikasi dan ditarik lokomotif. Pada 2015, KA ini menggunakan K3 biasa bekas KA Patas AC dan KA Penataran Ekspres yang berhenti beroperasi. Per 1 April 2022, terdapat perubahan operator dan pengelolaan manajemen dari Kereta api Commuter Line Bandung Raya, yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia, kemudian diserahkan ke KAI Commuter.

Saat ini, Kereta api Commuter Line Bandung Raya telah mengalami berbagai pengembangan, salah satunya pada infrastruktur stasiun. Stasiun-stasiun di jalur Padalarang—Bandung telah menjalani revitalisasi dalam mendukung proyek dan Kereta Cepat Jakarta Bandung. Saat ini pula, sedang dijalankan pembangunan jalur ganda Kiaracondong—Cicalengka oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Dalam proyek tersebut, Stasiun Gedebage dan Stasiun Andir sedang diaktifkan untuk pelayanan penumpang.

Terdapat wacana untuk mengonversi rangkaian kereta api ini menjadi kereta rel listrik. Pada 2023, Dinas Perhubungan Kota Bandung mengumumkan bahwa proyek konversi tersebut akan dibagi menjadi dua tahap, yakni Padalarang—Bandung dan Bandung—Cicalengka. Rencananya, proyek tersebut akan selesai pada 2024.

Mulai 1 Juni 2023 diikuti dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api yang baru untuk tahun 2023, meskipun rute tidak mengalami perubahan yang signifikan tetapi nama akan diganti menjadi "Commuter Line Bandung" dan "Commuter Line Garut" sebagai dari perubahan nama kereta komuter dan lokal di wilayah Bandung Raya. VP Corporate Secretary PT Kereta Commuter Indonesia, Anne Purba mengatakan, pada 1 Juni 2023 mendatang, penamaan yang sebelumnya dikenal dengan Kereta Api Lokal akan berganti menjadi Commuter Line melalui siaran pers yang diterima.