Jabarkan Desain dari Chengdu J-20

J-20 memiliki badan pesawat yang panjang dan menyatu, dengan bagian hidung yang dipahat dan kanopi tanpa bingkai. Tepat di belakang kokpit terdapat intake yang cukup tersembunyi. Semua permukaan canard yang bergerak dengan dihedral yang jelas ditempatkan di belakang intake, diikuti oleh ekstensi leading edge yang menyatu ke sayap delta dengan trailing edge yang disapu ke depan. Bagian belakang memiliki sirip kembar yang dapat bergerak ke luar, strakes ventral yang pendek namun dalam, serta knalpot mesin konvensional dan cukup tersembunyi.

Penggunaan kanopi gelembung, permukaan kontrol penerbangan yang luas, konfigurasi canard untuk kontrol sudut serangan menunjukkan niat J-20 untuk beroperasi dalam misi superioritas udara dan keterlibatan dalam jangkauan visual. Kepala pilot uji, Li Gang dari J-20 menggambarkan pesawat tersebut memiliki kemampuan manuver yang sebanding dengan Chengdu J-10, sementara memiliki kinerja low-observable (LO) yang secara signifikan lebih baik. J-20 adalah pesawat tempur superioritas udara multiperan, dengan peran pencegat hanya menjadi salah satu pilihan.