Jelaskan Sejarah dari Renault Samsung Motors

Awal mula: Era Samsung Group (1994–2000)

Pada awal dekade 1990-an, Chairman Samsung, Lee Kun-hee, menyadari bahwa industri otomotif adalah puncak dari sejumlah industri lain. Bagi Samsung Group, industri otomotif memungkinkannya untuk meningkatkan sumber daya dan teknologi dari seluruh anggota grup, termasuk Samsung Electrics and Samsung Electronics. Ia awalnya mencoba untuk mengambil alih Kia, tetapi karena adanya kompetisi dari penawar lain dan batasan hukum, upaya tersebut pun dibatalkan. Kia akhirnya dibeli oleh Hyundai.

Lee lalu memutuskan untuk membentuk perusaahan produsen mobil yang diberi nama Samsung Motors (biasa disingkat menjadi SMI), serta membentuk perusahaan produsen truk yang diberi nama Samsung Commercial Vehicles Co., Ltd. (), melalui Samsung Heavy Industries dengan dukungan dari Nissan Diesel. SMI didirikan pada tahun 1994 (didaftarkan sebagai sebuah badan hukum pada tahun 1995), sementara Samsung Commercial Vehicles didirikan pada tahun 1996. Sesaat setelah SMI mulai beroperasi, krisis keuangan Asia terjadi. Samsung pun memutuskan untuk mendivestasi SMI dan anak usaha non-inti yang lain. SMI lalu ditawarkan untuk dijual, dan Daewoo Motors menjadi salah satu perusahaan pertama yang tertarik untuk membeli, tetapi, karena krisis keuangan makin parah, Daewoo Motors akhirnya dibeli oleh GM. Hyundai Motors lalu juga dipertimbangkan sebagai pembeli SMI, tetapi politik perusahaan dan perselisihan antara Samsung Group dan Hyundai Group membuat pembelian tersebut tidak memungkinkan. Negosiasi dengan Renault kemudian dimulai pada bulan Desember 1998, dan pada bulan September 2000, Renault resmi membeli 70% saham SMI dengan harga . Samsung Commercial Vehicles tetap dipertahankan oleh Samsung, tetapi akhirnya mengajukan kebangkrutan pada akhir tahun 2000.

Dengan ketertarikannya pada mobil, Lee mulai membangun SMI sebagai sebuah perusahaan otomotif global dengan bantuan teknis dari Nissan, yang saat itu juga mengalami masalah keuangan. Afiliasi SMI dengan Nissan mungkin menjadi salah satu alasan Renault untuk membeli mayoritas saham SMI, karena Renault juga telah menjadi pemegang saham besar di Nissan pada saat itu. Salah satu perencana awal untuk SMI menyatakan bahwa afiliasi teknis untuk SMI awalnya dipertimbangkan dengan Volkswagen, BMW, atau Honda. Mulai tahun 1998, Renault Samsung Motors menjual mobil buatannya di Chile dengan meluncurkan SQ5 (kini SM5).