Jelaskan Balapan 7: Jerman dari Formula Satu musim 1971

Grand Prix Jerman kembali ke Nurburgring 14,2 mil (22,8 km) yang telah diperbarui setelah absen selama setahun karena masalah keamanan. Sirkuit ini telah dilapisi kembali dan dilapisi dengan pembatas Armco, beberapa gundukan terburuk dihilangkan atau dihaluskan dan sirkuit dibuat tidak terlalu berkelok-kelok, dan karenanya sedikit lebih cepat dari sebelumnya. Tetapi dengan tata letak yang sebagian besar tidak berubah, sirkuit ini masih berbahaya. Stewart meraih pole di depan Ickx, Siffert dan Regazzoni. Jarak balapan adalah 12 lap, dibandingkan dengan jarak 14 lap untuk balapan tahun 1969. Ada kerumunan sekitar 375.000 penonton untuk balapan pada hari Minggu. Graham Hill (Brabham) dan Reine Wisell (Lotus) keduanya mengalami masalah sebelum start, hanya 20 mobil yang berbaris di grid. Ickx memimpin dari Stewart tetapi Tyrrell segera kembali ke depan lagi dan menjauh dari yang lain dengan Ickx dikejar oleh Regazzoni, Hulme, Siffert, Peterson dan Cevert. Pada lap kedua, ketika berusaha keras untuk mengimbangi Stewart, Ickx melintir di tikungan Eiskurve dan Regazzoni meluncur saat ia mencoba menghindari rekan setimnya. Hal ini membuat Stewart unggul jauh atas Siffert (yang telah menyalip Hulme). Regazzoni bergabung kembali di urutan ketiga dan Peterson (yang juga menyalip Hulme) berada di urutan keempat. Pembalap McLaren itu segera tertinggal di belakang Andretti dan Cevert, dan pembalap Tyrrell itu segera melewati Ferrari sehingga naik ke urutan kelima. Di lap-lap berikutnya, Cevert menyalip Peterson, Siffert (yang segera turun di belakang Regazzoni) dan kemudian Regazzoni sendiri. Setelah itu urutan tetap stabil di depan dengan hasil Tyrrell 1-2, dengan Stewart memenangkan balapan kelimanya musim ini. Regazzoni berada di urutan ketiga dengan Andretti mengejar dan melewati Peterson untuk urutan keempat.