Saya mau tau Terminologi dari Kendaraan bahan bakar fleksibel

Karena mobil-mobil berbahan bakar etanol mulai dijual di akhir 1990-an, maka penyebutan "kendaraan bahan bakar fleksibel" menjadi sama dengan mobil-mobil etanol. Di Amerika Serikat, kendaraan bahan bakar fleksibel juga disebut dengan "kendaraan E85". Di Brasil, mobil ini dikenal dengan nama "total flex" atau singkatnya mobil "flex" saja. Di Eropa, mobil-mobil berbahan fleksibel juga umum disebut dengan kendaraan "flexifuel". Para pabrikan otomotif di Brasil dan Eropa umumnya menjual mobil-mobil bahan bakar fleksibel dengan penambahan nama "flex", seperti Volvo dengan Flexifuel, Volkswagen dengan Total Flex, Chevrolet dengan FlexPower, Renault dengan Hi-Flex, dan Ford menjual model Focus mereka di Eropa dengan nama Flexifuel dan Brasil dengan nama Flex. Di Amerika Serikat, sejak tahun 2008 kendaraan bahan bakar fleksibel mempunyai tutup tangki bensin berwarna kuning dengan label "E85/Bensin" tertulis di tutupnya sehingga membedakan mobil E85 dengan model bensin biasa lainnya.

Sistem bahan bakar dari kendaraan bahan bakar fleksibel adalah sistem yang menyuplai kedua bahan bakar di waktu yang sama ke ruang bakar dengan proporsi yang sudah dikalibrasikan. Bahan bakar paling umum yang biasanya digunakan oleh kendaraan-kendaraan bahan bakar fleksibel adalah bensin tanpa timbal dan bahan bakar etanol. Kendaraan bahan bakar fleksibel dapat dioperasikan menggunakan bensin saja, etanol saja, atau campuran keduanya. Metanol juga sudah dicoba untuk dicampur dengan bensin, yang bahan bakarnya disebut sebagai M85, tetapi sampai saat ini penggunaannya masih terbatas pada proyek demonstrasi dan sedikit armada pemerintah, terutama di negara bagian California.

Kendaraan bi-bahan bakar. Kendaraan semacam ini biasanya adalah mobil-mobil yang mempunyai jenis bahan bakar cadangan lainnya, misalnya gas alam terkompresi (CNG), elpiji, atau hidrogen. Meski begitu, mobil jenis ini adalah bi-bahan bakar dan bukanlah kendaraan bahan bakar fleksibel, karena setiap jenis bahan bakar mempunyai tangki terpisah, dan mesinnya hanya memakai satu jenis bahan bakar saja pada satu waktu. Kendaraan bi-bahan bakar mempunyai kemampuan untuk mengubah jenis bahan bakar apa yang mau dipakai, secara manual atau otomatis. Jenis bahan bakar yang paling umum untuk mobil-mobil bi-bahan bakar adalah gas alam (CNG), dan pada tahun 2008 ada 9,6 juta unit kendaraan bahan bakar gas, yang dipimpin oleh Pakistan (2 juta unit), Argentina (1,7 juta unit), dan Brasil (1,6 juta unit). Kendaraan bahan bakar gas ini biasanya dipakai sebagai taksi di kota-kota besar di Argentina dan Brasil. Mobil-mobil dengan bahan bakar bensin biasa akan dibawa ke bengkel khusus, lalu dipasangi silinder gas di bagasinya, serta sistem injeksi dan elektronik CNG.

Kendaraan multi bahan bakar adalah kendaraan yang bisa beroperasi dengan menggunakan lebih dari 2 jenis bahan bakar. Pada tahun 2004, GM do Brasil memperkenalkan Chevrolet Astra 2.0 dengan mesin "MultiPower" dengan teknologi bahan bakar fleksibel dikembangkan oleh Bosch Brasil. Mobil ini bisa dioperasikan menggunakan CNG serta bensin dengan campuran etanol (E20-E25). Mobil ini ditujukan untuk kebutuhan taksi dan perpindahan bahan bakar dilakukan secara manual. Pada tahun 2006 Fiat memperkenalkan Fiat Siena Tetra fuel, mobil dengan 4 macam bahan bakar yang dikembangkan oleh Magneti Marelli Fiat Brasil. Mobil ini dapat menggunakan bahan bakar etanol murni (E100), juga bensin campuran E20-E25, atau bensin murni (meskipun sudah tidak ada lagi di Brasil sejak tahun 1993), atau gas alam. Siena Tetrafuel dikembangkan untuk mengganti bahan bakarnya dari campuran bensin-etanol ke CNG secara otomatis, bergantung dari tenaga yang diperlukan berdasarkan kondisi jalan. Pilihan yang lain adalah menambahkan tangki gas tambahan beserta sistem injeksinya ke dalam kendaraan berbahan bakar fleksibel. Pilihan seperti ini biasanya banyak dipakai oleh para pemilik taksi di kota São Paulo dan Rio de Janeiro, Brasil, sehingga memungkinkan pengendaranya untuk memilih di antara 3 bahan bakar (E25, E100 dan CNG), tergantung dari harga bahan bakar di pom bensin.

Kendaraan elektrik hibrida berbahan bakar fleksibel dan plug-in hibrida berbahan bakar fleksibel adalah 2 tipe dari kendaraan hibrida yang mesinnya dibuat dengan kemampuan bisa beroperasi dengan bensin, E85, atau E100 yang juga bekerja dengan bantuan mesin elektrik atau untuk mengisi ulang baterai yang memberikan tenaga pada mesin elektrik. Pada tahun 2007 Ford memproduksi 20 unit Escape Hybrid E85 untuk uji coba di Amerika Serikat. Juga sebagai proyek demonstrasi, Ford juga mengirim SUV Ford Escape Plug-in Hybrid plug-in hibrida berbahan bakar fleksibel ke Departemen Energi Amerika Serikat. GM juga mengumukan bahwa mobil hibrida plug-in Chevrolet Volt yang diluncurkan di A.S. akhir 2010 akan menjadi mobil plug-in berbahan bakar fleksibel komersial pertama di beberapa wilayah di seluruh dunia, misalnya A.S., Brasil, dan Swedia. Mobil ini bisa memakai E85, E100, atau diesel. Chevrolet Volt rencananya akan mulai tersedia dalam versi fleksibelnya pada tahun 2013. Lotus Engineering menampakkan Lotus CityCar di Paris Motor Show 2010. CityCar adalah mobil konsep hibrida plug-in yang didesain bisa beroperasi memakai etanol, metanol, atau bensin biasa.