Coba jelasin 2010-an dari Leonardo dong

Selama tahun 2011–2013, surel dari Finmeccanica dipublikasikan oleh WikiLeaks, dan Finmeccanica pun harus menghadapi sejumlah pertanyaan atas sejumlah hal.

Berdasarkan surel Finmeccanica yang dipublikasikan di Syria Files dan diterbitkan oleh WikiLeaks pada tanggal 5 Juli 2012, Finmeccanica meningkatkan penjualan peralatan komunikasi bergerak ke otoritas Suriah selama tahun 2011, yakni sebanyak 500 unit ke Muadamia, suburban Damaskus pada bulan Mei 2011, setelah pemberontakan Suriah dimulai, dan menugaskan insinyurnya ke Damaskus pada bulan Februari 2012 untuk melatih cara menggunakan peralatan komunikasi tersebut di terminal helikopter, sembari pemberontakan berlanjut. Finmeccanica menyatakan bahwa penjualan peralatan tersebut legal, karena terjadi "sebelum pecahnya konflik di Suriah", dan bahwa peralatan tersebut "dirancang untuk digunakan dalam keadaan darurat" hanya untuk keperluan masyarakat sipil.

Pada tanggal 12 Februari 2013, CEO Giuseppe Orsi resmi ditahan atas tuduhan korupsi. Jaksa menuduh Giuseppe telah membayar suap untuk melancarkan penjualan 12 helikopter ke pemerintah India saat ia masih memimpin AgustaWestland.

Pada bulan Juli 2013, pemerintah Letta resmi menunjuk mantan kepala kepolisian, Giovanni De Gennaro sebagai Chairman Finmeccanica. Pada bulan Desember 2013, Finmeccanica menjual 39,55% saham Ansaldo Energia ke Fondo Strategico Italiano. Sebanyak 15% saham sisanya yang masih dipegang oleh Finmeccanica akan dijual pada tanggal 31 Desember 2017.

Pada semester pertama tahun 2014, CEO baru Finmeccanica, Mauro Moretti memulai proses perubahan signifikan untuk perusahaan ini, baik dalam hal keputusan strategis maupun struktur organisasi. Tujuannya adalah untuk membentuk grup yang lebih efisien dan kohesif, dengan semua proses (riset, pemasaran, penjualan, rekayasa, pengadaan, strategi, dan pengaturan) dipusatkan dan diintegrasikan, serta setiap proses dapat berinteraksi dengan semua proses yang lain. Selain itu, semua anak usaha utama Finmeccanica, yakni AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Oto Melara, Selex ES, dan WASS ditransformasi menjadi tujuh divisi di dalam Finmeccanica. Sehingga Finmeccanica berubah dari sebuah perusahaan induk menjadi sebuah perusahaan operasi, dengan tetap memiliki anak usaha yang tidak ikut ditransformasi, yakni DRS Technologies, Telespazio, Thales Alenia Space, MBDA, dan ATR.

Pada akhir tahun 2014, Finmeccanica menyerahkan saham BredaMenarinibus ke Industria Italiana Autobus (20% dipegang Finmeccanica dan 80% dipegang King Long), sebagai bagian dari upaya rasionalisasi portofolionya.

Pada tahun 2015, Hitachi resmi mengakuisisi AnsaldoBreda dan Ansaldo STS, kecuali sejumlah kegiatan perbaikan dan kontrak sisa.

FATA, anak usaha Finmeccanica Group yang bukan merupakan bagian dari bisnis utama, resmi dijual pada tahun 2015 ke  Gruppo Danieli, yang fokus pada pembangunan pabrik baja.

Pada bulan 1 Januari 2016, Finmeccanica resmi menyerap semua aktivitas dari AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Selex ES, OTO Melara, dan WASS.