Jelaskan 2017 dari Chase Elliott

Elliott memulai musim 2017 dengan memenangkan posisi pole untuk Daytona 500 untuk tahun kedua berturut-turut. Ia mengikutinya dengan kemenangan dalam lomba Can-Am Duel pertama, menjadi pembalap pertama sejak Dale Earnhardt pada tahun 1996 yang memenangkan pole Daytona 500 dan lomba kualifikasi dan yang ketiga dalam sejarah NASCAR (Davey Allison adalah yang pertama meraihnya pada tahun 1990). Di Martinsville ia menyelinap melewati Kyle Busch setelah Ricky Stenhouse Jr. menabrak Busch dan memungkinkan Elliott mencuri kemenangan di Stage 2. Di Talladega pada 7 Mei, ia terlibat dalam kecelakaan beruntun 16 mobil yang hampir membuatnya terbalik saat mobilnya mengudara. Di Michigan pada bulan Juni, Elliott mendapatkan finis ketiga dalam dua tahun beruntun di trek ini

Pada 1 Oktober, Elliott mendapat kesempatan lain dalam kemenangan pertamanya dalam karirnya dengan memimpin 138 lap pertamanya di Dover dan memimpin 4 detik atas Kyle Busch dengan 50 lap tersisa, tetapi ia kemudian terjebak di belakang para backmarker yang berujung pada dirinya yang terhalang Ryan Newman, yang sudah lama memegang reputasi sebagai salah satu pembalap yang paling sulit untuk dilewati meski dalam kondisi tertinggal. Kejadian ini memungkinkan Busch melewati Elliott di sisa dua lap untuk meraih kemenangan sementara Elliott finis kedua. Jeff Gordon, pembalap sebelumnya di mobil #24 dan mentor Elliott, melabrak Newman setelah lomba karena kejadian saat lomba tersebut membuat Elliott kehilangan kemenangan Seri Piala pertamanya. Pada perlombaan musim gugur di Martinsville, Elliott mampu memimpin dari Brad Keselowski dengan empat lap tersisa, tetapi peluang kemenangannya hancur setelah disundul oleh Denny Hamlin dari belakang sehingga mobilnya melintir dan keluar dengan tiga lap tersisa. Tidak senang dengan Hamlin, ia mengantarnya ke tembok luar setelah lomba berakhir. "Ibuku selalu berkata jika kamu tidak memiliki sesuatu yang baik untuk dikatakan jangan katakan apa-apa," kata Elliott kepada NBCSN. "Ia bahkan tidak sepadan dengan waktuku... Kami memiliki kesempatan bagus. Saya tidak bisa mengendalikan keputusannya dan apa pun itu. Sebelum pergi ke Texas." Ia kemudian mendapat permintaan maaf dari Hamlin setelah balapan melalui cuitan akun Twitter.

Di Phoenix, Elliott berada dalam situasi yang harus dimenangkan untuk maju ke Miami. Ia memimpin 34 lap tapi sekali lagi, ia harus puas di posisi kedua saat Matt Kenseth melewatinya dengan 10 lap tersisa dan mengakhiri harapan juara. Pada akhir musim, Elliott finis di urutan ke-5 di klasemen akhir.