Jelaskan Balapan 6: Belgia dari Formula Satu musim 1979

Grand Prix Belgia di Zolder adalah 2 minggu setelah Spanyol, dan lapangan F1 telah berkembang menjadi 28 mobil dengan penampilan Bruno Giacomelli di mobil F1 Alfa Romeo baru, entri resmi pertama perusahaan di Kejuaraan Dunia sejak akhir 1951. Ini menggunakan mesin flat-12 lama sementara mobil baru sedang dibangun untuk V12 baru, yang dijalankan oleh tim Brabham. Entri ini tidak berubah meskipun Tyrrell telah berhasil menemukan beberapa sponsor yang sangat dibutuhkan dari pembuat peralatan rumah tangga Italia  Candy. Kualifikasi menghasilkan kisah dominasi Ligier yang biasa dengan Jacques Laffite di depan Patrick Depailler. Nelson Piquet membuat banyak orang terkesan dengan kualifikasi ketiga dengan Brabham-nya, sementara Alan Jones memberikan petunjuk pertama bahwa Williams FW07 akan menjadi mobil yang kompetitif dengan kualifikasi keempat. Baris ketiga diisi oleh Mario Andretti, yang memutuskan untuk menggunakan Lotus 79 yang lama dan bukan 80 yang baru, serta Gilles Villeneuve dengan Ferrari-nya. Rekan setimnya, Jody Scheckter, berada di baris keempat, bersama Lotus Carlos Reutemann, sementara 10 besar diisi oleh dua Tyrrell Jean-Pierre Jarier dan Didier Pironi. Niki Lauda berada di urutan ke-11 dengan Brabham-nya dan Giacomelli berada di urutan ke-12 dengan Alfa. Di belakang grid McLaren terus mengalami kesulitan dengan Patrick Tambay yang gagal lolos kualifikasi dengan M26 tua setelah John Watson menghancurkan M28 yang sulit dalam pengujian.

Pada awal balapan Depailler memimpin dengan Jones meraih posisi kedua dari Piquet sementara Laffite turun ke posisi keempat. Pada lap kedua Scheckter bertabrakan dengan Williams milik Clay Regazzoni dan Villeneuve juga terlibat saat ia menyambar roda belakang Williams di chicane. Kedua Ferraris tersebut mampu terus melaju dan Regazzoni pun keluar. Villeneuve harus masuk pit untuk mendapatkan nose cone baru. Pada lap keempat, Laffite menyalip Piquet, sementara di belakang mereka Scheckter mampu mendahului Andretti dan tak lama kemudian Scheckter juga menyalip Piquet yang mengalami masalah ban setelah start yang menjanjikan. Urutannya menetap untuk sementara waktu dan kemudian Laffite menyelinap di depan Jones dan pada lap ke-19 memimpin. Depailler dengan cepat turun di belakang Jones juga dan pada lap 24 Jones memimpin. Kedua Brabham kembali mengalami masalah mesin pada lap 23. Harapan Jones untuk menang berakhir pada lap 40 dengan kegagalan listrik dan karena Laffite kembali tertinggal di belakang Depailler, pembalap Ligier kedua yang kembali memimpin hingga lap 47 ketika ia understeer ke penghalang di tikungan pertama dan Laffite kembali memimpin. Di belakangnya ada Scheckter dan Ferrari menutup secara bertahap dan pada lap ke-54 memimpin. Semua ini membuat Reutemann berada di posisi ketiga tetapi di lap penutup ia tertangkap dan dilewati oleh Pironi. Jadi Scheckter menang di depan Laffite, Pironi dan Reutemann, sementara Patrese finis di urutan kelima dengan Watson di urutan keenam. Villeneuve finis ketujuh setelah kehabisan bahan bakar di lap terakhir.