Jelaskan Ulasan musim dari Formula Satu musim 1970

Untuk musim Formula Satu 1970, setelah kesepakatan dengan Simca, Tyrrell diminta oleh Matra untuk menggunakan V12 mereka daripada Cosworth. Stewart menguji Matra V12 dan merasa lebih rendah dari DFV. Karena sebagian besar anggaran Tyrrell disediakan oleh Ford, dan elemen penting lainnya berasal dari perusahaan minyak milik negara Prancis Elf (yang memiliki perjanjian dengan Renault yang menghalangi mendukung mitra Simca), Ken Tyrrell tidak memiliki banyak alternatif (karena kesepakatan sponsor yang bentrok) tetapi untuk membeli March sasis 701 sebagai solusi sementara sambil mengembangkan mobilnya sendiri secara rahasia dengan Tyrrell pertama yang memiliki kemiripan substansial dengan MS80.

Lotus 72 yang baru berbentuk baji memiliki desain mobil yang sangat inovatif, menampilkan suspensi torsion bar, radiator yang dipasang di pinggul, rem depan inboard, dan sayap belakang yang menjorok. 72 awalnya memiliki masalah suspensi, tetapi ketika menyelam dan jongkok dirancang dari suspensi, mobil dengan cepat menunjukkan keunggulannya. Pemimpin baru Lotus, Jochen Rindt dari Austria, mendominasi kejuaraan sampai ia terbunuh di Monza ketika ia menabrak beberapa penghalang tabrakan yang dipasang dengan buruk tepat sebelum tikungan Parabolica. Ia meraih gelar juara 1970 secara anumerta untuk Lotus. Jacky Ickx memenangkan Austria, Kanada dan Meksiko. Grand Prix Meksiko]] dan Mexican untuk menempati posisi kedua dalam Kejuaraan Pembalap, setelah bergabung kembali dengan Ferrari dari Brabham. Seandainya ia memenangkan Grand Prix Amerika Serikat dan bukannya pendatang baru asal Brasil Emerson Fittipaldi, Ickx akan dinobatkan sebagai juara.

Musim 1970 adalah salah satu yang paling tragis dalam sejarah Formula Satu. Sebelum kematian Rindt di Monza, pembalap Selandia Baru Bruce McLaren terbunuh saat menguji mobil McLaren Can-Am di Sirkuit Goodwood di Inggris, dan pembalap Inggris Piers Courage terbunuh di Grand Prix Belanda di Zandvoort, mengendarai mobil Frank Williams yang dimasuki De Tomaso.

1970 menyaksikan pengenalan ban slick oleh Goodyear.

Setelah karier Formula Satu yang dimulai pada Grand Prix Inggris 1955, Juara Dunia tiga kali Jack Brabham pensiun pada akhir tahun.