Coba jelasin Balapan 4: Belanda dari Formula Satu musim 1960 dong

Meskipun ada perselisihan mengenai hadiah uang dan beberapa tim mengundurkan diri setelah kualifikasi, masih ada lapangan yang layak untuk balapan dengan Stirling Moss di posisi terdepan dengan Walker Lotus-Climax-nya. Jack Brabham berada di sampingnya dengan Cooper-Climax-nya dan Innes Ireland berada di barisan luar barisan depan dengan Lotus 18 buatan pabriknya. BRM Jo Bonnier dan Graham Hill berbagi baris kedua. Brabham membuat start terbaik dan memimpin Moss dan Ireland dengan Alan Stacey dari Team Lotus dari baris ketiga di grid dan Phil Hill keenam dengan Ferrari-nya dari baris keempat. Stacey melewati Ireland di lap kedua tetapi Innes segera mengambil kembali tempat itu sementara Bruce McLaren bergerak di depan Phil Hill dengan Cooper-nya. Ia harus pensiun lebih awal karena masalah driveshaft. Dan Gurney pindah ke posisi kelima dengan BRM-nya tetapi ia jatuh di jepit rambut setelah mengalami kegagalan rem. Seorang penonton di area terlarang tewas. Jim Clark telah membuat kemajuan pesat di lap-lap awal dan mengambil tempat kelima Gurney di belakang rekan setimnya di Lotus, Ireland dan Stacey. Pada lap ke-17, mobil Brabham melemparkan bagian dari trotoar dan ini mengenai mobil Moss dan menyebabkan tusukan dan kerusakan pada hub roda. Moss harus masuk pit untuk perbaikan. Ia kembali melaju dengan kencang. Di depan urutan tetap statis sampai Graham Hill melewati Clark yang segera pensiun setelah itu karena kegagalan gearbox. Stacey akan menghilang dengan masalah yang sama kemudian meninggalkan Hill untuk finis di urutan ketiga, tepat di depan Moss yang sedang mengisi daya. Ferrari Phil Hill dan Ritchie Ginther berada di urutan kelima dan keenam, namun tertinggal satu lap di belakang para pemimpin klasemen.