Jelaskan Di dalam ajang lain dari Mecachrome

Sejak musim 2005, Mecachrome dipercaya sebagai mitra pemasok mesin resmi untuk turnamen balap mobil Seri GP2, yang kemudian berubah nama menjadi Kejuaraan FIA Formula 2 (sejak musim 2017), hingga saat ini, dan sejak musim 2016, Mecachrome juga dipercaya sebagai mitra pemasok mesin resmi untuk turnamen balap mobil Seri GP3, yang kemudian berubah nama menjadi Kejuaraan FIA Formula 3 (sejak musim 2019), hingga saat ini.

Seri GP2/Kejuaraan FIA Formula 2

Pada tahun 2005, Seri GP2 (sekarang Kejuaraan FIA Formula 2) diluncurkan sebagai kategori pengumpan resmi untuk ajang Formula Satu. Sebagai gagasan dari Bernie Ecclestone dan Flavio Briatore, seri baru ini akan ditenagai oleh mesin Renault (hanya label), dan Mecachrome ditugaskan untuk produksinya. Mesin ini diproduksi di pangkalan yang sama dengan unit Renault F1 di Aubigny, Perancis, dengan arahan dari Heini Mader di Swiss.

Perusahaan tersebut terus menyediakan mesin dan kotak persneling untuk Seri GP2 pada generasi keduanya (2008-2010), sementara mereka juga memasok mesin untuk ajang Seri GP2 Asia yang baru untuk tahun 2008, dengan versi unit daya yang sedikit di-detuned yang telah ada di inti dari Seri GP2 sejak musim 2005.

Sejak musim 2011, Renault Sport tidak lagi menggunakan label mesin Mecachrome karena Renault Sport fokus pada program Formula Satu mereka.

Mesin Mecachrome V8 GP2/F2 dikembangkan bersama oleh Mecachrome dan TEOS Engineering untuk desain, penyetelan, Litbang, perawatan mesin, pengaturan, dan dukungan sisi trek. Spesifikasi formula mesin V8 Seri GP2/FIA Formula 2 Championship telah digunakan sejak musim 2005, dan dihentikan setelah musim 2017.

Regulasi mesin baru dengan 620 hp 3.400cc V6 single-turbocharged Mesin injeksi langsung, dikenal sebagai Mecachrome V634 Turbo, yang merupakan pengembangan dari Mecachrome V634 yang disedot secara alami yang digunakan di Seri GP3, diperkenalkan untuk musim 2018 bersama dengan sasis Dallara F2 2018 yang baru, sementara TEOS Engineering memperbarui hubungan subkontraknya dengan Mecachrome di trek di Kejuaraan FIA Formula 2  untuk tahun 2018 setelahnya. Perusahaan turbocharger asal Belanda, yaitu Van Der Lee Turbo Systems, memasok turbocharger untuk semua mesin Kejuaraan FIA Formula 2.

Seri GP3/Kejuaraan FIA Formula 3

Pada tahun 2015, bersamaan dengan peluncuran mobil Dallara GP3/16, Mecachrome terpilih sebagai mitra mesin resmi Seri GP3 sejak musim 2016 dan seterusnya. Mesin Mecachrome V634 GP3/F3 juga dikembangkan bersama oleh Mecachrome dan TEOS Engineering untuk desain, penyetelan, R&D, pemeliharaan mesin, pengaturan, produksi bersama, dan dukungan sisi trek. Meskipun mobil baru Dallara F3 2019 diluncurkan, namun Mecachrome V634 saat ini yang akan digunakan oleh semua pesaing FIA Formula 3 akan memperpanjang layanannya setidaknya hingga musim 2024.