Jelaskan Akuisisi dan penggabungan (1984–1997) dari General Electric Company

Pada tahun 1984, GEC menjadi salah satu perusahaan pertama yang menjadi komponen Indeks FTSE 100, dan menempati peringkat ketiga di bawah British Petroleum dan Shell Transport and Trading.

Pada tahun 1985, GEC mengakuisisi Yarrow shipbuilders milik British Shipbuilders.

Pada akhir dekade 1980-an, GEC membentuk GEC-Plessey Telecommunications (GPT) bersama Plessey pada tahun 1988. Setahun kemudian, GEC dan Siemens membentuk perusahaan patungan, GEC Siemens plc, untuk mengambil alih Plessey. Sebagai bagian dari kesepakatan, GEC pun mengendalikan bisnis avionik dan sistem kelautan Plessey.

Pada tahun 1989, GEC dan Alsthom menggabungkan bisnis pembangkitan listrik dan transportasinya ke dalam sebuah perusahaan patungan, GEC-Alsthom. Pada bulan Mei 1989, perusahaan patungan ini membeli Metro-Cammell.

Pada tahun 1996, Otis Elevator Company mengakuisisi Express Lift Company milik GEC.

Pada pertengahan dekade 1990-an, GEC mencetak laba sebesar £1 miliar, dan kas sebesar £3 miliar, serta nilai perusahaannya mencapai £10 miliar.

Pada tahun 1990, GEC mengakuisisi Ferranti Defence Systems Group dan juga aset Ferranti International di Italia. GEC juga membeli Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd. (VSEL) pada tahun 1995. VSEL berkenan untuk digabung dengan perusahaan yang lebih besar untuk mengurangi eksposurnya terhadap siklus pada produksi kapal perang, terutama pasca ulasan pertahanan "Options for Change" Perang Dingin. Pasca dibeli oleh GEC, VSEL diubah namanya menjadi Marconi Marine (VSEL).

Lord Weinstock berhenti sebagai direktur utama GEC pada tahun 1996 dan digantikan oleh George Simpson. Pada bulan Juli 1997, GEC mengumumkan bahwa mereka akan mengurangi joint venture, dan akan fokus untuk meraih kepemimpinan pasar pada bidang pertahanan dan dirgantara (Marconi Electronic Systems), elektronika indutri (GEC Industrial Electronics), dan komunikasi (GEC Communications).

Pada bulan Februari 1998, Marconi Instruments dijual ke IFR Systems.

Pada bulan Maret 1998, GEC mengumumkan penggabungan bisnis radar dan avioniknya dengan Alenia Difesa untuk membentuk Alenia Marconi Systems.

Pada bulan Juni 1998, GEC menyelesaikan akuisisi senilai $1,4 miliar terhadap Tracor.

Setelah akuisisinya terhadap beberapa perusahaan asal Amerika Serikat tidak membuahkan hasil, GEC mulai merugi. Kas yang dipupuk oleh Lord Weinstock selama dekade 1980-an hingga awal dekade 1990-an pun menipis, sehingga GEC mulai bergantung pada hutang.

Penjualan Marconi Electronic Systems (1998–1999)

Sejak bulan Oktober 1998, banyak berita telah mengaitkan British Aerospace (BAe) dengan DASA. GEC juga dilihat sebagai mitra potensial, untuk ikut dalam penggabungan antara BAe dan DASA.

Pada bulan Desember 1998, berita menyatakan bahwa GEC sedang mencari mitra untuk MES, yang nilainya meningkat drastis setelah mengakuisisi Tracor. Mitra potensial antara lain Thomson-CSF (yang pada saat itu sedang dalam proses privatisasi), Lockheed Martin, dan TRW). Pada tahun 1997, GEC gagal meyakinkan Pemerintah Prancis untuk memprivatisasi Thomson-CSF dan menggabungkannya dengan MES.

Pada pertengahan bulan Januari 1999, GEC dan British Aerospace menyatakan bahwa mereka sedang bernegosiasi. Pada tanggal 19 Januari, diumumkan bahwa British Aerospace akan mengakuisisi Marconi Electronic Systems dengan harga £7,7 miliar ($12,75 miliar).