Jelaskan Fasilitas pengujian dari Volvo Aero

Pada dekade 1950-an, Dewan Aviasi Swedia membangun sebuah fasilitas pengujian di Volvo Flygmotor. Fasilitas tersebut berbentuk terowongan angin untuk menguji mesin, dan dapat beroperasi pada tekanan masukan yang tinggi, sehingga juga pada bilangan Reynolds yang tinggi. Terowongan tersebut menjadi unik karena ditenagai oleh air. Sebuah ruang bawah tanah dibangun dengan cara meledakkan granit di bawah Kanal Göta. Saat air dari Kanal Göta mulai membanjiri ruang tersebut, udara yang ada di dalam ruang tersebut pun terdorong dengan tekanan tinggi, dan kemudian diarahkan ke fasilitas pengujian. Pengujian supersonik dari sebuah mesin dapat dilakukan selama sekitar 10 menit, dan kemudian membutuhkan waktu 24 jam untuk memompa air keluar dari dalam ruang bawah tanah. Fasilitas pengujian tersebut digunakan bersama Rolls-Royce, yang menggunakannya pada tahun 1953 guna mengembangkan afterburner dari mesin Avon RA7 untuk Supermarine Swift F3 dan Saab 32 Lansen. Afterburner dari Avon RA14 kemudian juga diuji di sana, dan diproduksi dengan nama Flygmotor RM6B untuk Saab 35 Draken.