Gw mau tau W108 (1965) dari Mercedes-Benz Kelas-S

Mercedes-Benz W108/W109 yang diperbarui dan lebih besar diperkenalkan pada tahun 1965. W108 memiliki mesin enam silinder segaris dengan kode mesin M129 lurus bertenaga 250S, 250SE, 280S 280SE dan 280SEL. Pada tahun 1968, 300 SEL 6.3 meminjam V8 6 liter dari W100 600 Pullman untuk menawarkan sedan mewah performa tinggi yang sesungguhnya.

M129 lurus bertenaga 250S, 250SE, 280S 280SE dan 280SEL. Pada tahun 1968, 300 SEL 6.3 meminjam V8 6 liter dari W100 600 Pullman untuk menawarkan sedan mewah performa tinggi yang sesungguhnya.

Selama periode ini, penunjukan S (untuk "Sedan") digunakan untuk model jarak sumbu pendek karburator standar; sebuah E (untuk "Einspritzung", bahasa Jerman untuk injeksi bahan bakar) ditambahkan ke 250SE, 280SE dan 300SE. Model jarak sumbu roda panjang memperoleh L (untuk "Lang", bahasa Jerman untuk "panjang"), yang mencerminkan tambahan 10 sentimeter (3,9 in) di kompartemen penumpang belakang. Sejak munculnya seri W108, Mercedes-Benz S-Class selalu menyertakan dua panjang wheelbase, meskipun tidak semua wheelbase dijual di setiap negara.

Model 300SE dan 300SEL yang lebih bertenaga diklasifikasikan sebagai sasis W109, dengan suspensi udara depan dan belakang (bukan suspensi belakang W108 berbasis pegas koil), dan tersedia trim interior burl walnut, transmisi otomatis, dan jendela otomatis.

Pada tahun 1968, garis W108 menjatuhkan 250SE mendukung 280S dan 280SEL bermesin lebih besar; 250S tetap sebagai model awal hingga 1969; 300SE/SEL menghasilkan 3,0 liter inline-6 untuk mesin 2,8 liter tipe SL menengah (W113), dan kemudian ditawarkan dengan mesin V8 3,5 liter (dalam bentuk SE dan SEL, bukan di AS) dan 4,5 liter -liter (khusus AS) dan mesin V8 6,3 liter (hanya dalam model SEL). Garis W108/109, yang akhirnya menggantikan garis W111, tidak pernah tersedia dengan mesin empat silinder.