Jelaskan Ronde 7 – Kanada dari Formula Satu musim 2012

Satu minggu sebelum Grand Prix Kanada, FIA secara resmi menyatakan bahwa lantai yang digunakan oleh tim Red Bull di Monako sebagai ilegal, dan memaksa tim untuk mengubah bagian yang melanggar aturan tersebut untuk Grand Prix Kanada. Meskipun ada keputusan, namun hasil akhir tim tetap utuh. Tim juga terpaksa mengubah desain as roda mobil mereka, setelah Direktur Balapan FIA, yaitu Charlie Whiting, merasa bahwa lubang pada as roda bertentangan dengan regulasi teknis. Namun demikian, Sebastian Vettel dengan nyaman berhasil mengambil posisi terdepan dengan selisih tiga per sepuluh detik. Vettel menguasai fase awal balapan, tetapi terkejar dan dilewati oleh Lewis Hamilton sebelum putaran pertama pit-stop, sementara Fernando Alonso lolos tidak lama kemudian. Ketiga pembalap tersebut menggunakan strategi dua kali pit-stop pada saat itu, tetapi pada saat Hamilton melakukan pit-stop keduanya, baik Alonso dan Vettel justru beralih ke strategi satu kali pit-stop, dengan tim Alonso yang terpaksa mendiskusikan opsi strategi dalam bahasa negara asalnya, yaitu Spanyol, untuk mencegah saingan mereka menguping rencana mereka. Hamilton memiliki dua puluh putaran untuk membuat defisit dua belas detik, dan dia dengan mudah menyalip Vettel; sebagai tanggapan, tim Red Bull memanggil sang Juara Dunia bertahan untuk masuk ke dalam pit, dan Vettel turun ke posisi kelima. Target Hamilton berikutnya adalah Alonso, yang mana ban mobilnya kehilangan daya cengkeram dan dia dengan mudah dibalap oleh Hamilton, Romain Grosjean, Sergio Pérez, dan Vettel secara berurutan. Hamilton berhasil memenangkan balapan ini, dan menjadi pemenang balapan yang ketujuh dalam tujuh balapan pertama, dan memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan keunggulan dua poin. Keberhasilan Grosjean finis di posisi kedua membuat tim Lotus mengambil alih tempat ketiga di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dari tim Ferrari. Baik Grosjean dan Pérez mengungkapkan keterkejutannya pada saat finis di atas podium, sementara pemenang Grand Prix Kanada 2011, yaitu Jenson Button, harus puas finis di urutan keenam belas dalam apa yang dia gambarkan sebagai "balapan [yang] terburuk dalam beberapa tahun [terakhir]", dan Michael Schumacher mengalami kegagalan hidrolik yang menyebabkan perangkat sistem pengurang hambatan (DRS) miliknya macet dalam posisi yang terbuka.