Jelaskan Sejarah dari TT Circuit Assen

Trek Assen versi paling pertama digunakan di balapan Gran Prix Sepeda Motor Belanda (Tourist Throphy) musim 1925. Balapan ini digelar di jalan-jalan yang melewati pedesaan Borger, Schoonloo dan Grolloo, dan diorganisir oleh Motorclub Assen en Omstreken. The brick-paved track had a length of . Pemenang balapan tersebut adalah Piet van Wijngaarden yang mengendarai Norton bertenaga 500 cc dengan kecepatan rata-rata . Beberapa tahun setelah itu balapan Dutch TT digelar diatas Sirkuit jalan raya yang melewati De Haar, Barteldsbocht, Oude Tol, Hooghalen, Laaghalen dan Laaghalerveen.

Di tahun 1951 pembalap asal Italia Umberto Masetti mengambil rekor tercepat dengan mengendarai Gilera 500 cc dengan kecepatan rata-rata 162.35 km/h (100.88 mph). Pada tahun 1954, Geoff Duke dari Britania Raya mencapai kecepatan 170.69 km/h (106.06 mph). Sirkuit ini tidak dirubah dampai 1955, ketika sirkuit baru dibangun di dekat tempat sirkuit yang asli, tapi hanya sepertiga panjangnya dan terlihat seperti sirkuit balapan modern.

Sirkuit ini didesain ulang lagi pada tahun 2006, hanya satu bagian sirkuit yang tidak diubah; garis finis tidak pernah dipindah. Pada tanggal 21 September 2009diumumkan bahwa sebuah chicane (tikungan ganda) akan ditambahkan, setelah diminta oleh organisasi A1GP, namun A1GP tidak bisa memulai musim 2009–2010 season dan sebagai gantinyadiselenggarakanlah Superleague Formula.