Coba jelasin Perjuangan keuangan dan rebranding dari HRT F1 dong

Pada tanggal 22 Desember 2009, Bernie Ecclestone menyuarakan keprihatinannya tentang kemampuan tim untuk berada di grid untuk balapan pertama musim F1 . Pada bulan Januari 2010, ketua A1 Grand Prix, yaitu Tony Teixeira, adalah salah satu dari beberapa calon investor yang terkait dengan tim dalam upaya untuk membuka aliran pendapatan menjelang sesi pengujian  musim 2010. Teixeira, yang sebelumnya sempat digosipkan sebagai calon pembeli Honda pada akhir tahun , telah menyatakan niatnya untuk menjadikan Campos sebagai "lengan" Formula Satu dari seri A1 Grand Prix yang sedang berjuang. Pada tanggal 27 Januari, tim mengakui bahwa mereka mungkin tidak dapat berpartisipasi dalam musim pengujian musim dingin  sama sekali, dan bahwa pembalap kedua mereka mungkin tidak akan diumumkan hingga menjelang balapan pertama mereka. Terlepas dari pengakuan ini, Teixeira mengklaim bahwa tim bertujuan untuk melakukan sesi tes pra-musim kedua, dan percaya bahwa mereka "pasti" akan melakukan sesi tes pra-musim ketiga di Jerez. Namun, dilaporkan pada awal bulan Februari, bahwa pembelian tim yang diusulkan oleh Teixeira mendapat tentangan dari tim yang sudah mapan.

Pada tanggal 5 Februari 2010, bos tim Campos, yaitu Adrián Campos, mengatakan kepada BBC Sport bahwa tim kesulitan mencari dana. Tim itu membayar €7 juta kepada Dallara yang menyatakan bahwa: "terkadang kami punya uang, terkadang tidak". Dia menegaskan bahwa pendanaan harus diselesaikan dan di tempatkan pada minggu berikutnya. Dia juga membantah fakta yang menyebutkan bahwa calon tim F1 yang lainnya, yaitu tim Stefan GP, telah mengambil mobil Campos yang menyatakan bahwa: "kami punya kontrak, dan selama kami membayar, kontrak itu sah". Kemudian, di bulan Februari, spekulasi mulai menyebar, apakah Campos benar-benar akan tampil di lapangan , dan tim mengakui masalah anggaran.

Pada tanggal 19 Februari, diumumkan secara resmi bahwa pemegang saham mayoritas tim ini, yaitu José Ramón Carabante, telah mengambil alih kendali penuh tim dari Adrián Campos, yang posisinya juga digantikan sebagai kepala tim oleh Colin Kolles. Tim tersebut berganti nama menjadi Hispania Racing F1 Team (HRT) menjelang balapan pertama mereka, dengan nama yang diambil dari Grupo Hispania, salah satu perusahaan yang dimiliki oleh Carabante. Markas tim dipindahkan dari kantor Meta Image di Madrid ke kantor Grupo Hispania di Murcia. Pada tanggal 4 Maret, Karun Chandhok dikukuhkan sebagai pembalap kedua tim. Tim secara resmi meluncurkan mobil bertenaga Cosworth yang dirancang oleh Dallara pada hari yang sama; mobil itu disebut sebagai F110.