Jelaskan Kematian dari Lorenzo Bandini

Pada 7 Mei 1967, Bandini sedang berlomba di Grand Prix Monako, berada di urutan kedua setelah Denny Hulme pada lap ke-82, ketika dia kehilangan kendali atas mobilnya di harbour chicane. Dia baru saja memasuki chicane ketika roda belakang kiri Ferrari-nya menabrak pagar pengaman, membuatnya tergelincir secara tidak menentu. Itu menabrak tiang lampu dan terbalik. Mobilnya menabrak tumpukan jerami yang berjajar di sisi pelabuhan, menghancurkan tangki bahan bakar, dan percikan api memicu bahan bakar saat mobil terguling, dengan Bandini terperangkap di bawahnya. Marshal membalikkan mobilnya dan menarik Bandini, tak sadarkan diri, keluar dari Ferrari yang terbakar. Diduga, selama upaya memperbaiki mobil yang terguling, bahan bakar bocor pada saluran rem panas atau pipa knalpot dan meledak. Kebakaran kedua terjadi ketika tangki bahan bakar meledak setelah Bandini ditarik dari Ferrari.

Bandini menderita luka bakar tingkat tiga yang menutupi lebih dari 70% tubuhnya, serta cedera di dada dan sepuluh patah tulang dada. Tiga hari setelah kecelakaan fatal itu, Bandini meninggal dunia karena cederanya di Rumah Sakit Poliklinik Putri Grace di Monte Carlo, Monako.

Ada kekhawatiran tentang ketepatan waktu penyelamatan Bandini. Namun, penyelidik dari Kerajaan Monaco memutuskan pada 10 Mei bahwa "operasi keamanan telah berfungsi dengan baik." Bal jerami, yang dilarang dari semua perlombaan Formula Satu sebagai tanggapan atas kecelakaan fatal itu, diganti dengan pagar pengaman diperpanjang pada tahun berikutnya.