Jelaskan Sirkuit dari Sirkuit Internasional Buddh

Sirkuit ini adalah bagian dari Jaypee Greens Sports City seluas , yang direncanakan untuk memasukkan stadion kriket internasional berkapasitas 100,000 tempat duduk, lapangan golf 18 lubang, stadion hoki lapangan berkapasitas 25.000 tempat duduk dan sebuah akademi olahraga. Sirkuit ini menggunakan masukan dari tim untuk mengubah sirkuit agar meningkatkan penyalipan. Hal ini mengakibatkan beberapa perubahan kecil sebelum 2010: hairpin yang direncanakan di tikungan ke-7 dihapus, dan belokan ketiga dilebarkan untuk memungkinkan para pembalap mengambil garis balapan yang berbeda-beda. Informasi lebih dirilis pada Agustus 2010, mengungkapkan bahwa ada rencana untuk sirkuit ini menjadi salah satu yang paling menantang untuk para pembalap, dengan ketinggian tanah naik 4 meter di tiga belokan pertama, dan juga sebuah belokan double-apex miring. Sejak itu, sirkuit ini dipuji oleh para pembalap, termasuk Lewis Hamilton yang membandingkan sirkuit ini dengan Sirkuit Spa-Francorchamps.

Tikungan multi-apex 10–11–12 adalah yang paling terkenal dari sirkuit ini. Tikungan ini dibanding-bandingkan dengan tikungan ke-8 dari sirkuit Istanbul Park yang panjang, dan cepat; karena belokan tersebut adalah yang paling menantang dan menghasilkan beban ban berat. tidak seperti tikungan ke-8 Turki, radius belokan semakin kecil di keluarana tikungan dan merupakan tikungan kanan yang searah jarum jam. meskipun bukan titik salipan terbesar, tikungan ini adalah tempat mobil-mobil F1 menunjukan potensial menikungnya. Lurusan tikungan utama sirkuit ini, dengan panjang , adalah salah satu yang paling panjang di F1, dengan titik salipan penting di ujung. Pitlane sirkuit ini juga menjadi yang salah satu yang paling panjang di F1, dengan panjang lebih dari 600 meter: seperti balapan-balapan lain yang menggunakan pit stop, waktu yang digunakan di pitlane adalah faktor penting dalam menentukan strategi balapan.

Sebelum weekend pembuka, perkiraan waktu putaran untuk sebuah mobil F1 adalah 1 menit, 27.02 detik,dengan kecepatan rata-rata 210.03 km/h (131 mph), dan kecepatan maksimum 318 km/h (198 mph). di sesi kualifikasi, Sebastian Vettel menempatkan waktu 1 menit, 24.178 detik, mengalahkan prediksi waktu putaran dari supplier ban Pirelli. Pembalap Scuderia Toro Rosso Jaime Alguersuari menempatkan kecepatan maksimum mencapai 324.2 km/h.

Sirkuit ini dijadwalkan untuk menggelar balapan Kejuaraan Dunia GT1 FIA terakhir di Desember 2012, tapi akhirnya dibatalkan.

Sirkuit ini dijadwalkan untuk menyelenggarakan balapan Superbike World Championship selama empat musim, dimulai dari tahun 2013. Namun, balapan 2013 dibatalkan karena biaya operasional Sirkuit Internasional Buddh.

Tidak ada balapan kejuaraan internasional yang diselenggarakan di sirkuit ini sejak tahun 2014.