Jelaskan Sejarah dari Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Lintasan ini awalnya bernama Autodromo di Castellaccis, dan diresmikan sebagai tempat semi permanen pada tahun 1953. Lintasan ini tidak memiliki celah, sehingga lintasan dimulai dari Acque Minerali ke Rivazza, dan dari Rivazza hingga Tosa, melalui pit dan Tamburello, hanyalah jalan lurus dengan beberapa tikungan kecil; sirkuit ini tetap dalam konfigurasi ini sampai tahun 1972.

Pada bulan April 1953, balapan sepeda motor pertama berlangsung, sedangkan balapan mobil pertama berlangsung pada bulan Juni 1954. Pada bulan April 1963, sirkuit ini menyelenggarakan balapan Formula Satu pertamanya, sebagai acara non-kejuaraan, yang dimenangkan oleh Jim Clark untuk tim Lotus. Acara non-kejuaraan selanjutnya berlangsung di Imola pada tahun 1979, yang dimenangkan oleh Niki Lauda untuk tim Brabham-Alfa Romeo.

Pada tahun , Imola secara resmi memulai debutnya di kalender Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu, dengan menjadi tuan rumah Grand Prix Italia 1980. Untuk yang pertama kalinya sejak Edisi 1948 yang diadakan di Parco del Valentino, Autodromo Nazionale Monza tidak menjadi tuan rumah Grand Prix Italia. Perlombaan tersebut dimenangkan oleh Nelson Piquet, dan sangat sukses, sehingga sebuah balapan yang baru, yaitu Grand Prix San Marino, didirikan khusus untuk Imola pada tahun , dan tetap ada di dalam kalender hingga tahun . Perlombaan ini diadakan selama 60 putaran dalam jarak sejauh 5.040 km (3,132 mi) di sirkuit ini untuk total jarak balapan sejauh 300 kilometer.

Imola telah menjadi tuan rumah putaran Kejuaraan Dunia Superbike dari tahun 2001 hingga 2006, dan selanjutnya sejak tahun 2009. Imola menjadi tuan rumah putaran final Kejuaraan Dunia FIM Motocross sejak musim 2018.

Kejuaraan Mobil Turing Dunia mengunjungi Imola pada tahun 2005 untuk Balapan San Marino, pada tahun 2008 untuk Balapan Eropa, dan pada tahun 2009 untuk Balapan Italia. Tempat tersebut menyelenggarakan putaran GT Terbuka dari tahun 2009 hingga 2011, dan juga pada tahun 2021. TCR International Series berlomba di Imola pada musim 2016.

6 Jam Imola dihidupkan kembali pada tahun 2011, dan ditambahkan ke Seri Le Mans dan Piala Interkontinental Le Mans sebagai acara musiman hingga musim 2016, tetapi kembali lagi ke kalender Seri Le Mans Eropa lagi pada tahun 2022 sebagai Imola 4 Jam. Trek itu juga menjadi tuan rumah Imola 12 Jam pada musim 2017-2018, putaran dari Seri 24 Jam.

Lintasan ini juga digunakan sebagai bagian dari sirkuit penyelesaian Kejuaraan Dunia Jalan UCI 1968, yang menampilkan pengendara sepeda asal Italia, yaitu Vittorio Adorni, menang dengan keunggulan 10 menit 10 detik atas runner up Herman Van Springel, margin kemenangan terbesar kedua dalam sejarah kejuaraan, setelah kemenangan Georges Ronsse pada tahun 1928. Selain itu, rekan senegaranya, yaitu Adorni Michele Dancelli, meraih perunggu, dan lima dari enam finis teratas adalah orang Italia. Sirkuit tersebut digunakan untuk etape 11 Giro d'Italia 2015 yang dimenangkan oleh Ilnur Zakarin, dan etape 12 Giro d'Italia 2018 yang dimenangkan oleh Sam Bennett. Sirkuit ini juga menjadi awal dan akhir Kejuaraan Dunia Jalan Raya UCI 2020 pada tanggal 27 September 2020.