Coba jelasin Perjalanan selama musim 2009 dari Brawn GP dong

Debut tim Brawn dimulai di Grand Prix Australia 2009. Ketika babak latihan bebas digelar pada hari Jumat tanggal 27 Maret 2009, semua publik pecinta F1 langsung tercengang dengan serangan ajaib dari Button dan Barrichello yang mampu menduduki dua posisi teratas. Kemudian, pada saat sesi kualifikasi yang berlangsung pada hari Sabtu, duet pembalap tim Brawn berhasil meraih posisi start pertama dan kedua, sekaligus membuat tim debutan ini meraih posisi pole untuk pertama kalinya. Besoknya, walaupun Barrichello sempat mengalami masalah saat start, namun Button mampu memimpin tim ini untuk meraih kemenangan perdananya di dalam ajang F1, dengan Barrichello yang berhasil finis di tempat kedua. Seusai lomba, beberapa tim pesaing, seperti tim Red Bull, Ferrari, BMW Sauber, dan Toyota, memprotes desain mobil tim Brawn yang tidak seperti biasanya, yaitu di bagian ekor mobil tampak diffuser ganda, yang kemudian diistilahkan sebagai double diffuser. FIA menerima protes tersebut, dan kemudian akan menyidangkannya pada tanggal 14 April 2009.

Sementara FIA bersiap untuk sidang, tim Brawn kembali melanjutkan serangannya. Di Grand Prix Malaysia, Jenson Button kembali lagi berhasil memenangi lomba, yang kali ini hanya digelar setengah jarak saja, akibat hujan deras. Pada tanggal 14 April 2009, FIA memutuskan bahwa double diffuser yang digunakan oleh tim Brawn tetap sah, dan artinya kemenangan yang mereka raih di Australia dan Malaysia tetap murni.

Tim Brawn mendapatkan hasil kurang memuaskan di Grand Prix Tiongkok saat mereka harus mengakui keunggulan Sebastian Vettel di lintasan basah. Button kemudian bangkit dengan memenangkan lomba di Bahrain, Spanyol, Monako, dan Turki, yang membuatnya masuk ke dalam daftar kandidat kuat untuk menjadi juara dunia musim 2009. Sayangnya, memasuki pertengahan musim, tim Brawn sempat lesu, terutama ketika saat itu tim-tim tradisional macam Ferrari dan McLaren mulai kembali menemukan jati dirinya lagi, dan tim Red Bull melalui Sebastian Vettel dan Mark Webber mulai naik daun dengan memenangi beberapa lomba. Melihat hal ini, Ross Brawn kemudian menginstruksikan agar Button mengambil jalan aman, yaitu cukup dengan finish di posisi 5 besar teratas saja di setiap lomba.

Kebangkitan tim Brawn kemudian terlihat di Valencia, pada saat Barrichello berhasil memenangi balapan melalui strategi pit yang bagus. Sayangnya, di Belgia, Button harus rela tersingkir dari lomba setelah diseruduk oleh Romain Grosjean. Memasuki balapan di Italia, duet tim Brawn berubah menjadi tim yang tidak diunggulkan di balapan sirkuit cepat tersebut. Namun, berkat dukungan strategi pit yang bagus, duet Barrichello dan Button yang start dari barisan tengah berhasil naik ke barisan depan, dan bahkan akhirnya bisa memenangi lomba.

Kemenangan Vettel di Jepang sempat membuat was-was Button sebagai pemuncak klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap. Namun untuk kategori konstruktor, tim Brawn bisa bernapas lega setelah Webber gagal meraih poin dalam lomba tersebut. Ini artinya, tim Brawn hanya perlu satu poin saja di Brazil untuk memastikan gelar juara dunia konstruktor.

Grand Prix Brazil yang dilangsungkan pada tanggal 18 Oktober 2009 menjadi puncak kebahagiaan bagi segenap kru tim Brawn. Walaupun Button hanya mampu start dari posisi belakang, namun Barrichello masih bisa menghibur publik tuan rumah melalui raihan pole position. Esok harinya, pada saat lomba, Mark Webber dari Red Bull naik memimpin lomba ini, sementara Button kemudian bertarung ketat dengan Vettel. Mendekati akhir balapan, Barrichello terpaksa masuk pit tambahan setelah ban mobilnya bermasalah. Webber lantas memenangi lomba, Vettel finis di posisi keempat, dan Button finis kelima. Sementara itu, Barrichello finis di posisi kedelapan. Hasil ini kemudian membawa tim Brawn dan juga Jenson Button meraih gelar ganda yaitu gelar konstruktor dan gelar pembalap. Pada balapan pamungkas musim 2009 di Abu Dhabi, tim Brawn tampil dengan rileks. Button dan Barrichello mengakhiri lomba dengan finis di urutan ketiga dan keempat, dibelakang duet tim Red Bull (Vettel dan Webber) yang tampil sebagai pemenang lomba.