Jelaskan Penerbangan ke Rumania dari Operasi Tidal Wave

Pasukan yang akan menyerang Ploiești diperintahkan untuk membom kilang minyak dari ketinggian rendah untuk menghindari pesawat pembom dari deteksi radar Jerman. Pada tanggal 1 Agustus 1943, lima grup pembom lepas landas dari lapangan udara di Benghazi.

Sejumlah besar debu beterbangan selama lepas landas menyebabkan visibilitas pilot terbatas dan mesin menjadi kepanasan karena dipaksa membawa beban beban bom yang lebih besar dan bahan bakar tambahan. Karena masalah tersebut salah satu pesawat mengalami insiden gagal lepas landas.

Saat rombongan mencapai Laut Adriatik, salah satu B-24 mengalami kerusakan mesin dan akhirnya jatuh ke laut. Semua kru tewas dalam kecelakaan tersebut. Selama perjalanan ada belasan pesawat yang mengalami gangguan navigasi dan terpaksa kembali ke pangkalan.

Grup Pembom ke-93 sampai terlebih dahulu ke Ploiești. Selama menjatuhkan bom ke kilang-kilang minyak, beberapa B-24 berhasil ditembak jatuh senjata anti-pesawat dan pesawat tempur IAR-80. Salah satu pesawat bernama Jose Carioca berhasil ditembak jatuh, pesawat lalu jatuh dan menabrak Penjara Wanita Ploiești dan menyebabkan 100 orang tewas dan 200 orang luka-luka.

Grup Pembom ke-376 berhasil membom kilang minyak di timur Ploiești, akan tetapi kesuksesan tersebut tidak bertahan lama. Pesawat-pesawat B-24 itu lalu ditembaki habis-habisan oleh unit Flak yang berada diatas bukit. Grup Pembom ke-98 dan ke-44 yang datang belakangan kesulitan menemukan targetnya akibat kepulan asap tebal dari kilang minyak yang terbakar.

Meskipun kesulitan mereka tetap menjatuhkan bom ke kilang-kilang minyak dan ke rel, stasiun dan gerbong-gerbong kereta api. Bahkan beberapa penembak di B-24 berhasil membunuh kru Flak Jerman. Grup Pembom ke-389 melancarkan serangan terakhir dalam operasi tersebut. Beberapa kilang minyak rusak berat terkena bom dari pesawat B-24.