Jelaskan Spesifikasi armada dari Trans Semarang

Koridor 1: Bus Besar Hino RK8 R260 (J08E-UF) biru (Bodi produksi Karoseri Laksana) bantuan Dishub 2016

Koridor 2: Bus Medium Mitsubishi FE 84 GBC merah (Bodi produksi Karoseri Laksana dan New Armada)

Koridor 3: Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700 cc merah (Bodi produksi Karoseri Gunung Mas) dan beberapa Mitsubishi FE 84 GBC merah (Bodi produksi Karoseri New Armada)

Koridor 4: Bus Medium Mitsubishi FE 84 GBC merah (Bodi produksi Karoseri New Armada) dan beberapa Hino FB-130 (Bodi produksi Karoseri Restu Ibu Pusaka)

Koridor 5: Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700 cc biru (Bodi produksi Karoseri Laksana dan Karoseri Tentrem) bantuan Dishub 2016 dan 2019

Koridor 6: Bus Medium Mitsubishi FE 84 GBC merah (Bodi produksi Karoseri New Armada) (satu armada Isuzu NQR 71 4.700 cc biru produksi Karoseri Laksana bantuan Dishub 2016)

Koridor 7: Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700 cc biru dan Hino FB 130 merah (Bodi produksi Karoseri Laksana) (bantuan Dishub 2016)

Koridor 8 : Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700 cc merah (Bodi produksi Karoseri Gunung Mas)

Koridor Bandara: Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700 cc biru (Bodi produksi Karoseri Tentrem) bantuan Dishub 2019

Setiap bus di semua koridor dilengkapi dengan GPS, pendingin udara, hiburan berupa radio, serta papan informasi koridor dan tujuan (baik elektrik maupun papan manual). Pintu bus di koridor 1, 5, 7, dan bandara (serta beberapa armada dari koridor 2, 4, dan 6) menggunakan sistem pintu geser di sisi kiri (di armada koridor 1 terdapat pintu geser di sisi kanan) sementara koridor 2, 3, 4, 6, dan 8 menggunakan sistem pintu lipat (kupu-kupu) di sisi kiri, serta memiliki bunyi indikasi pintu terbuka (hanya di beberapa armada). Semua pengaturan terdapat pada dasbor pramudi. Untuk mikrobus koridor pengumpan menggunakan pintu manual. Semua armada menggunakan bahan bakar diesel maupun Compressed Natural Gas (CNG / Bahan Bakar Gas) yang dapat diganti dalam perjalanan.