Jelaskan Karier Formula 1 dari Paul di Resta

Sebelum masuk ke Force India, di Resta sudah pernah mengetes mobil F1 tim McLaren pada tahun 2008. Ia lantas masuk ke Force India pada musim 2009 berkat koneksi bersama Mercedes-Benz. Force India saat itu kemudian lebih memilih Giancarlo Fisichella dan Adrian Sutil sebagai duet tim dengan Vitantonio Liuzzi sebagai pembalap tes dan cadangan. Di Resta kemudian bertahan sebagai pembalap tes tidak resmi di Force India.

Musim 2010 dengan kepergian Fisichella ke Ferrari dan Liuzzi yang dipromosikan sebagai pembalap utama, di Resta kembali muncul sebagai salah satu kandidat kuat pembalap tes Force India. Selama musim 2010 sendiri di Resta kemudian tampil sebagai pembalap tes hari Jumat di beberapa balapan yaitu Australia, Malaysia, China, Spanyol, Eropa, Inggris, Hungaria, dan Italia.

Awal 2011 dengan dipecatnya Vitantonio Liuzzi dari tim, Force India kemudian mempromosikan Paul di Resta sebagai pembalap mendampingi Adrian Sutil dan Nico Hulkenberg tampil sebagai pembalap tes. Debut pertama di Resta di  langsung berakhir manis dengan raihan poin saat ia finish di P10. Pada balapan kandangnya di Silverstone, di Resta berhasil start P6 tetapi harus rela finish P15 setelah mengalami masalah saat pit stop. Balapan terbaik bagi di Resta di musim 2011 adalah GP Singapura saat ia berhasil finis P6 dan mengalahkan rekan setimnya sendiri (Adrian Sutil) yang harus puas finis P8. di Resta pun kemudian dianggap sebagai salah satu pembalap potensial untuk musim-musim F1 yang akan datang dengan bakatnya yang cukup impresif selama musim 2011. di Resta finis di posisi 13 klasemen pembalap musim 2011 dengan 27 poin.

Paul di Resta bertahan di Force India untuk musim . Ia berhasil meraih poin saat finis di P10 pada GP Australia. Di Malaysia Paul berhasil finis ketujuh di balapan basah. Pada GP Eropa dengan memakai strategi satu kali pitstop, di Resta berhasil finis ketujuh. Posisi finis di Resta yang terbaik di musim 2012 adalah saat ia finis keempat di Singapura.