Gw mau tau CRJ700 dari Bombardier CRJ700

CRJ700 adalah perpanjangan 66-78 kursi yang diambil dari CRJ200, dengan 70 kursi sebagai konfigurasi yang paling umum. CRJ700 dilengkapi dengan sayap baru dengan sudut flap yang tinggi dan perpanjangan dan sedikit pelebaran lambung, dengan lantai yang lebih rendah. Pesawat ini dilengkapi dengan mesin General Electric CF34-8C1. kecepatan maksimumnya adalah Mach 0.85 (556 mil per jam) pada ketinggian maksimum 41,000 ft (12,500 m). Bergantung terhadap muatan, CRJ700 dapat terbang hingga 2,250 mil (3,620 km) dengan mesin awal, dan varian baru dengan mesin CF34-8C5 dapat terbang sejauh 2,895 mil (4,660 km).

CRJ700 hadir dalam tiga versi: seri 700, seri 701, dan seri 702. Seri 700 dibatasi hingga 68 penumpang, seri 701 menampung 70 penumpang, dan seri 702 dapat menampung 78 penumpang. CRJ700 juga memiliki tiga pilihan kapasitas berat dan bahan bakar: standard, ER, dan LR. Versi ER meningkatkan kapasitas bahan bakar dan berat maksimum, yang akhirnya meningkatkan jarak tempuh. Sedangkan versi LR meningkatkan hal tersebut jauh lebih besar.

Penerbangan perdana dilakukan pada tahun 1999 dan masuk dalam layanan tahun 2001. Sertifikasi tipe pesawat dari FAA adalah CL-600-2C10. Maskapai pertama yang memakai CRJ700 adalah Brit Air tahun 2001.

CRJ-700 bersaing secara langsung dengan Embraer 170, yang memiliki kapasitas 70 penumpang. Namun, CRJ-700 10% lebih efektif dalam biaya operasi dibandingkan E-170.

Tahun 2008, CRJ700 digantikan dengan CRJ700 NextGen, dilengkapi kabin yang lebih ekonomis dan baru yang sama dengan CRJ900 NextGen dan CRJ1000 NextGen.