Jelaskan Sasis: BGP 001 dari Brawn GP

Mobil Brawn BGP 001 aslinya merupakan rancangan desain untuk menjadi Honda RA109. PAda awalnya, Honda memilih bergerak cepat merancang mobil untuk musim  setelah mereka melihat hasil yang diraih selama musim  berjalan yang jauh dari kata memuaskan. Akan tetapi, manajemen Honda kemudian memutuskan untuk mengundurkan diri dari ajang F1, namun mereka tidak serta merta menghentikan proyek mobil 2009-nya. Mereka tetap melanjutkan proyek mobil 2009, dengan harapan ada seseorang yang nantinya berminat untuk menyelamatkan tim ini.

Tidak lama berselang, setelah Ross Brawn dipastikan menyelamatkan tim ini dan mengubah namanya menjadi Brawn, ia bersama dengan timnya lantas menyetel ulang sasis mobil supaya bisa memuat mesin Mercedes-Benz. Jenson Button lantas melakukan tes pertama dengan mobil baru berwarna putih-kuning-hitam di Sirkuit Catalunya pada tanggal 9 Maret 2009. Dalam debutnya ini, mobil Brawn langsung memberikan ancaman dengan menjadi yang tercepat. Sesi tes kemudian berlanjut di Circuito de Jerez, dan lagi-lagi mobil Brawn BGP 001 tampil menjadi yang tercepat. Menanggapi hal ini, Brawn berujar bahwa hasil kecepatan dari mobil BGP 001 merupakan suatu wujud dari perbaikkan yang ia berikan selama 15 bulan awal bergabung dengan tim Honda, sebelum pada akhirnya berubah menjadi tim Brawn.

Selama musim 2009 berjalan, Jenson Button hanya menggunakan satu sasis BGP 001 dengan kode 02. Sementara itu, Rubens Barrichello juga hanya menggunakan satu sasis BGP 001 dengan kode 02. Rubens kemudian mengganti sasisnya dengan sasis BGP 001-03 di Grand Prix Singapura, setelah ia mengalami kecelakaan di babak kualifikasi yang berlangsung pada hari Sabtu. Secara total, tim Brawn menjadi tim yang paling sukses dan efektif, dengan hanya menggunakan tiga buah sasis saja selama musim 2009 berjalan.