Jelaskan Formula Satu dari Rio Haryanto

Sejak tahun 2010, pasca keberhasilannya menjuarai Formula BMW Asia Pasifik, Rio Haryanto mendaftar sebagai pembalap mobil profesional di Akademi Balap Virgin Racing. Ia adalah satu-satunya pembalap Asia di dalam akademi tersebut, dan mendapat kesempatan untuk menjadi Pembalap Tes, sekaligus pembalap cadangan Virgin Racing, hingga tahun .

Tahun 2012, Virgin Racing berganti nama menjadi Marussia F1 Team setelah dibeli oleh Ferrari Driver Academy, dan Rio turut menjadi siswa di akademi itu pula, dan pada tahun 2014, Rio menjadi Pembalap Tes cadangan Marussia F1 Team menggantikan posisi Jules Bianchi yang mengalami kecelakaan di Sirkuit Suzuka.

Pada tanggal 18 Februari 2016, Manor Racing, selaku tim balap F1, resmi mengumumkan Rio Haryanto menjadi pembalapnya untuk musim 2016 mendampingi pembalap asal Jerman, yaitu Pascal Wehrlein. Rio sekaligus menjadi pembalap Indonesia yang pertama yang berkiprah di dalam ajang bergengsi tersebut.

Rio membutuhkan dana sebesar 15 juta Euro atau senilai Rp226 Miliar untuk dapat mengikuti kejuaraan F1 di bawah Tim Manor Racing. Sebelumnya, PT. Pertamina, yang telah mensponsori Rio di ajang GP2, berjanji akan memberikan dana sebesar 5 juta Euro. Untuk melengkapi kebutuhan dana yang juga harus berkejaran dengan tenggat pelunasan ke Tim Manor Racing, Rio dan manajemennya telah meminta bantuan kepada pemerintah melalui Kemenpora serta berbagai pihak.

Dia melakukan debutnya di Grand Prix Australia 2016, namun memulai dengan awal yang sulit dengan insiden yang melibatkan Romain Grosjean ketika mereka bertabrakan di jalur pit selama sesi latihan bebas ketiga. Rio Haryanto kemudian diberikan penalti grid turun tiga tempat atas insiden tersebut, serta dua poin penalti ditambahkan ke lisensinya. Rio Haryanto mundur dari balapan debutnya karena masalah drive link pada putaran ke-18. Menariknya, Rio Haryanto adalah pembalap dengan suara terbanyak dalam pemungutan suara Driver of the Day Formula Satu yang baru diperkenalkan, sebelum penghargaan diberikan kepada Romain Grosjean, yang mencetak poin untuk tim debutan Haas.

Rio Haryanto adalah pembalap kedua yang tersingkir dari sesi kualifikasi Grand Prix Bahrain 2016, di depan Felipe Nasr. Namun, dia naik posisi grid ke posisi ke-20 karena pembalap Renault, yaitu Kevin Magnussen, harus memulai balapan ini dari pit-lane setelah gagal berhenti karena menimbang selama sesi latihan bebas. Dia adalah mobil terakhir yang menyelesaikan balapan, di posisi ke-17 dan tertinggal satu putaran. Dia berhasil mengalahkan pembalap Renault lainnya, yaitu Jolyon Palmer, untuk finis di urutan ke-21 di China, sebelum dia terjerat dalam kecelakaan putaran pertama di Rusia yang melibatkan Nico Hülkenberg dan Esteban Gutiérrez. Rio Haryanto mengulangi performanya di Bahrain di Spanyol, dengan balapan berikutnya di Monako memberinya posisi ke-15, yang merupakan posisi terbaik dalam karirnya, meskipun tertinggal 4 putaran dan sekali lagi diklasifikasikan di posisi terakhir. Dia tetap menjadi pembalap terakhir yang berhasil menyentuh garis finis dalam dua balapan berikutnya, dengan finis di posisi ke-19 dan ke-18, sebelum finis di urutan ke-16 di Austria, dan menarik perhatian pada kesenjangan bakat antara dirinya dan rekan setimnya, yaitu Wehrlein, yang berhasil mencetak satu-satunya poin tim Manor musim ini di balapan yang sama. Dia berputar dalam kondisi basah di Inggris, sementara apa yang akan menjadi dua balapan terakhirnya lagi membuatnya menjadi pembalap terakhir yang diklasifikasikan karena masa depannya menjadi tidak jelas karena kurangnya sponsor.

Setelah mengikuti 12 seri balapan, posisi Rio Haryanto pun akhirnya harus digantikan oleh pembalap asal Perancis, yaitu Esteban Ocon, mulai bulan Agustus 2016 menjelang balapan di Belgia, karena baru melunasi 8 juta Euro saja, kurang dari dana yang wajib dibayarkan oleh pihak Manor Racing. Raihan terbaik Rio selama di dalam ajang Formula Satu adalah finis ke 15 di Grand Prix Monako.

Ketika perusahaan induk dari tim ini bangkrut, Rio Haryanto adalah satu-satunya pembalap dari tim ini yang tidak berlaga di musim 2017, dengan Esteban Ocon dan Pascal Wehrlein yang masing-masing pindah ke tim Force India dan Sauber.