Tolong jelaskan mengenai Mobil nomor 3 dari Dale Earnhardt

Earnhardt mengendarai mobil balap dengan nomor lambung #3 untuk sebagian besar karirnya, mencakup paruh kedua musim 1981 dan dari 1984 hingga kematiannya pada tahun 2001. Meskipun ia memiliki sponsor lain selama karirnya, nomor #3 dalam pikiran penggemar identik dengan sponsor terakhir GM Goodwrench dan skema warna terakhirnya - mobil yang didominasi hitam dengan garis merah dan perak tebal. Hitam dan merah pada nomor #3 terus menjadi salah satu logo paling terkenal di balap mobil di Amerika Utara.

Kesalahpahaman yang umum adalah bahwa Richard Childress Racing "memiliki hak" untuk pemakaian nomor #3 dalam kompetisi NASCAR (didorong oleh kenyataan bahwa mobil Kevin Harvick memiliki logo nomor #3 kecil sebagai penghormatan untuk Earnhardt dari 2001-2013 dan penggunaan nomor tersebut di Seri Truk oleh Ty Dillon ketika ia membalap di seri tersebut), tetapi kenyataannya NASCAR, selama tidak ada tim khusus, memiliki hak untuk nomor ini dan juga seluruh nomor lainnya. Menurut prosedur NASCAR yang telah ditetapkan, Richard Childress Racing memiliki prioritas di atas tim lain jika mereka memilih untuk menggunakan kembali nomor tersebut, yang kemudian mereka lakukan ketika Austin Dillon dipromosikan ke Seri Piala pada 2014. Sementara Richard Childress Racing memiliki logo nomor #3 bergaya khas yang digunakan selama karier Earnhardt (dan digunakan saat ini dengan Dillon), hak-hak itu secara hipotetis tidak akan mencegah tim balap lainnya menggunakan desain corak nomor #3 yang berbeda (juga, tim nomor #3 baru kemungkinan besar akan, dalam hal apa pun, perlu membuat logo yang cocok dengan logo sponsor mereka).

Dale Earnhardt, Jr. membuat dua penampilan khusus pada tahun 2002 di mobil Seri Busch dengan memakai nomor #3 yang juga menjadi penampilan perdana nomor ini di trek dimana ayahnya meninggal (Daytona) dan trek di mana ia melakukan debut Seri Piala (Charlotte). Earnhardt Jr. memenangkan salah satu dari lomba tersebut yang merupakan acara pembukaan musim di Daytona. Ia juga membalap di mobil nomor #3 dengan disponsori oleh Wrangler pada 2 Juli 2010, untuk Richard Childress Racing di Daytona. Dalam kondisi green-white-checkered, ia berhasil mengalahkan Joey Logano untuk memenangkan lomba keduanya diatas mobil nomor #3.

Secara garis besar, bisa dibilang nomor #3 hilang dari seri tur nasional hingga 5 September 2009, ketika Austin Dillon, cucu Richard Childress yang berusia 19 tahun, memulai debutnya dengan di Seri Truk dengan mobil nomor #3 milik RCR di Seri Truk Camping World. Dillon dan adik laki-lakinya Ty Dillon mengemudikan mobil nomor #3 di berbagai kompetisi tingkat bawah selama beberapa tahun termasuk Camping World East Series. Pada musim 2012, Austin Dillon mulai mengemudi dalam beragam ajang seri nasional secara penuh waktu dengan menggunakan nomor #3. Sebelumnya ia menggunakan nomor #33 saat mengemudi di seri itu secara paruh waktu.

Richard Childress Racing memilih memakai dan mendaftarkan mobil nomor #3 dalam perlombaan Seri Truk di Daytona pada 13 Februari 2010. Untuk corak grafik nomornya dilukis secara identik sama persis seperti ketika Earnhardt mengendarainya, tetapi dengan sponsor dari Bass Pro Shops. Mobil ini lantas dikemudikan oleh Austin Dillon. Sialnya saat lomba berjalan ia terlibat dalam kecelakaan yang hampir identik dengan yang merenggut nyawa Earnhardt: disundul kemudian bertabrakan dengan mobil lain dan digiring ke area dinding pembatas di Tikungan 4. Dillon sendiri selamat tanpa cedera setelah insiden ini. Ia kemudian kembali ke mobil balap bertanda nomor #3 ketika ia start kelima di lomba pembuka Seri Nationwide di Daytona pada tahun 2012 dalam mobil Chevrolet Impala hitam yang disponsori Advocare. Pada 11 Desember 2013, RCR mengumumkan bahwa Austin Dillon akan mengendarai mobil nomor #3 di musim Seri Piala mulai 2014 sekaligus memastikan membawa nomor tersebut kembali ke seri untuk pertama kalinya dalam 13 tahun.

Hanya mantan ajang International Race of Champions yang benar-benar menghentikan penggunaan nomor mobil #3 yang mereka lakukan dalam perubahan peraturan yang dirilis pada tahun 2004. Sampai seri ini tutup pada tahun 2007, siapa pun yang ingin menggunakan nomor #3 lagi harus menggunakan nomor #03 sebagai gantinya.

Pembalap Formula Satu Daniel Ricciardo memilih nomor #3 sebagai nomor balap permanen ketika peraturan F1 berubah untuk memungkinkan pengemudi memilih nomor mereka sendiri untuk 2014 dan menyatakan di Twitter bahwa bagian dari alasan pilihannya adalah bahwa ia adalah penggemar Earnhardt sementara desain helmnya menampilkan nomor bergaya Earnhardt dengan cara yang sama.