Jelaskan Sejarah dari AirAsia X

Pada 17 Mei 2007, Tony Fernandes mengumumkan rencana untuk memulai penerbangan dari Malaysia ke Australia. Fernandes mengatakan dia akan menghindari Bandara Sydney karena biayanya yang tinggi. Sebaliknya maskapai akan berkonsentrasi pada alternatif yang lebih murah seperti Bandara Avalon Melbourne, Bandara Williamtown di Newcastle, dan Bandara Adelaide. Tarif berkelanjutan diperkirakan sekitar MYR 800 (A$285) untuk tarif pulang-pergi, ditambah pajak. Ketertarikan juga diungkapkan dalam menggunakan Bandara Gold Coast sebagai tujuan Australia lainnya. Fernandes menamai maskapai itu AirAsia X, mengutip inspirasinya dari Yoshiki, pemimpin band rock asal Jepang, X Japan.

Beberapa perkembangan besar diumumkan pada 10 Agustus 2007. AirAsia X mengumumkan rute pertamanya dari Kuala Lumpur ke Gold Coast, dengan tarif sekali jalan mulai dari MYR 50 (A$17) tidak termasuk pajak dan biaya, dengan harga pulang-pergi rata-rata sekitar MYR1.800 (A$598), termasuk pajak dan biaya.

Maskapai ini juga mengumumkan bahwa Sir Richard Branson dari Virgin Group akan mengambil 20% saham di maskapai tersebut untuk membantu memulai operasi jarak jauhnya dan untuk membiayai pembelian pesawatnya. Branson juga memperkirakan kemungkinan yang kuat di masa depan mengenai hubungan formal antara Virgin Blue dan AirAsia X, termasuk perjanjian codeshare dan program loyalitas.

Pesawat AirAsia X pertama tiba di Bandara Internasional Kuala Lumpur pada 15 September 2007. Dinamai "Semangat Sir Freddie" (Bahasa Inggris: "Spirit of Sir Freddie"), dinamai setelah pelopor dan pendiri model berbiaya rendah; Sir Freddie Laker dari Skytrain.

Pada September 2021, Air Asia X Bhd melaporkan kerugian kuartalan sebesar $5,9 miliar. Perusahaan mengumumkan rencana untuk mengurangi armadanya untuk mencapai ukuran armada yang optimal.