Gw mau tau Masalah dari Model kit

Demografi pemodelan plastik telah berubah dalam setengah abad keberadaannya, dari anak laki-laki muda yang membelinya sebagai mainan hingga orang dewasa yang lebih tua membangunnya untuk mengumpulkan koleksi besar. Di Amerika Serikat, serta beberapa negara lain, banyak pemodel adalah mantan anggota militer yang suka membuat ulang peralatan sebenarnya yang mereka gunakan dalam dinas.

Kemajuan teknologi telah membuat pembuatan model semakin canggih, dan menjamurnya pengaya perincian yang mahal telah meningkatkan standar persaingan di dalam klub model. Akibatnya, kit yang dibuat "di luar kotak" pada akhir pekan tidak dapat dibandingkan dengan kit yang dibuat selama berbulan-bulan di mana bagian tambahan kecil seperti kursi pesawat bisa lebih mahal daripada keseluruhan kit itu sendiri.

Meskipun pemodelan plastik umumnya merupakan hobi yang tidak kontroversial, itu tidak kebal terhadap tekanan sosial

Pada 1990-an, berbagai negara melarang mobil balap Formula Satu memuat iklan sponsor tembakau. Sebagai tanggapan, produsen seperti Tamiya menghapus stiker logo tembakau dari kit mobil balap mereka, bahkan pada mobil yang muncul sebelum larangan tembakau.

Swastika Nazi, yang muncul di pesawat Luftwaffe Perang Dunia 2, ilegal untuk ditampilkan di Jerman, dan menghilang dari hampir semua ilustrasi kotak pabrikan pada 1990-an. Beberapa pembuat masih menyertakan lambang pada lembar stiker, yang lain telah "memecahnya" menjadi dua elemen yang harus dipasang kembali oleh pembuatnya, sementara yang lain telah menghilangkannya sama sekali. Lembar stiker aftermarket ada yang seluruhnya terdiri dari swastika Luftwaffe.

Konflik hukum yang berlangsung lama ada antara perusahaan kedirgantaraan dan produsen model plastik. Produsen pesawat telah meminta royalti dari pembuat model untuk menggunakan desain dan kekayaan intelektual mereka dalam kit mereka. Penghobi berpendapat bahwa model kit menyediakan iklan gratis untuk pembuat kendaraan nyata dan bahwa setiap royalti yang dikumpulkan tidak akan signifikan dibandingkan dengan keuntungan yang diperoleh dari kontrak konstruksi pesawat. Mereka juga berpendapat bahwa memaksa produsen untuk membayar royalti dan biaya lisensi akan merusak semua kecuali pembuat model kit terbesar. Beberapa pendukung kontes industri kedirgantaraan bahwa masalahnya bukan kerugian finansial, tetapi kekayaan intelektual dan citra merek. Sebaliknya, sebagian besar maskapai penerbangan komersial dunia mengizinkan armada mereka untuk dimodelkan, sebagai bentuk publisitas. Banyak produsen industri rumahan, terutama subjek sci-fi, menghindari masalah ini dengan menjual produk mereka dengan nama generik yang tidak bermerek (misalnya, menjual sosok yang secara jelas menggambarkan Batman sebagai "Sosok Pahlawan Kelelawar"). Demikian pula, produsen mobil kadang-kadang berusaha mengumpulkan royalti dari perusahaan yang memodelkan produk mereka.

Baru-baru ini, Kementerian Pertahanan Inggris telah mewajibkan produsen model dan stiker untuk membayar biaya lisensi untuk menggunakan lencana Angkatan Udara Kerajaan.