Jelaskan Mobil nomor #48 dari Hendrick Motorsports

Artikel terkait untuk bagian ini adalah Jimmie Johnson.

Pada tahun 2001 melalui kerja sama kepemilikan antara Rick Hendrick dan Jeff Gordon, mobil #48 diluncurkan dengan sosok pembalap muda Jimmie Johnson yang saat itu masih membalap di Seri Busch bersama tim Herzog-Jackson Motorsports. Johnson memulai debutnya di balapan musim gugur di Charlotte Motor Speedway. Johnson kemudian turun penuh di musim balap 2002 dengan memakai spek mobil lama bekas Jeff Gordon. Perjanjian antara Gordon dan Johnson saat itu menyatakan, Johnson akan memakai mobil balap bekas Gordon sementara Gordon membangun mobil baru. Walaupun memakai mobil spek lama, Johnson berhasil memenangi tiga lomba dan sempat memimpin klasemen sebelum akhirnya finis di posisi lima klasemen akhir. Pada tahun 2003 Johnson yang sukses memenangi tiga lomba finis di posisi dua klasemen. Pada tahun 2004, Johnson memulai musim dengan buruk tetapi seiring perjalanan waktu ia kemudian berhasil meraih 8 kali kemenangan, 20 kali posisi top-5, 23 kali posisi top-10, dan ia finish di posisi dua klasemen pembalap.

Pada tahun 2005, Johnson berada secara konsisten dalam posisi lima besar klasemen sepanjang musim. Johnson memiliki kesempatan emas untuk memenangkan kejuaraan NASCAR untuk pertama kalinya ketika ia memimpin di balapan terakhir di Homestead-Miami Speedway, tetapi ia hanya finis di posisi 5 setelah sempat mengalami insiden dan bermasalah dengan ban. Statistik Johnson di musim 2005 dari 36 kali lomba adalah 22 kali finis top-10 dan rata-rata finis 12,7.

Musim 2006 menjadi awal kesuksesan Jimmie Johnson dengan keberhasilannya meraih gelar juara umum NASCAR setelah mengalahkan Matt Kenseth dengan selisih 56 poin di klasemen. Musim 2007 ia berhasil mempertahankan gelar juaranya usai mengalahkan rekan setimnya sendiri yaitu Jeff Gordon dengan selisih 77 poin, disusul kemudian di musim 2008 dengan mengalahkan Carl Edwards dengan selisih 69 poin. Tahun 2009 Johnson lagi-lagi tampil sebagai juara umum NASCAR setelah mengandaskan Mark Martin dengan selisih 141 poin klasemen. Musim 2010 Johnson sekali lagi menunjukkan dominasinya dengan keluar sebagai juara umum NASCAR untuk kelima kalinya secara beruntun walaupun di musim tersebut ia mendapat perlawanan keras dari Denny Hamlin dan Kevin Harvick sampai balapan penutup musim. Pada musim 2011 dan 2012, Johnson harus rela dikalahkan para kompetitornya setelah mengalami musim yang naik turun.

Musim 2013 Johnson tampil kuat saat mengawali musim dengan memenangi lomba Daytona 500 keduanya disusul kemenangan di lomba Coke Zero 400 yang membuatnya menyapu bersih dua lomba Daytona di musim tersebut. Johnson juga berhasil memenangi lomba All-Star di Charlotte dan pada akhir musim ia sukses memenangi gelar Seri Piala keenamnya.

Pada musim 2014 Johnson memenangi empat lomba termasuk lomba Coca-Cola 600 di Charlotte. Tetapi musim ini ia mengalami beberapa kendala seperti saat finis di posisi 42 di Daytona dan Loudon. Johnson gagal mempertahankan gelar dan terpaksa duduk di posisi 11 klasemen akhir musim. Di musim 2015 Johnson kembali memenangi empat lomba sebelum memasuki sesi Chase. Ia kandas di babak 12 Besar Chase usai finis di urutan 39 di Charlotte dan 18 di Talladega. Mendekati akhir musim dengan tidak ada kans juara, Johnson memenangi lomba di Texas sebelum kemudian menutup musim dengan berada di posisi 10 klasemen.

Musim 2016 Johnson berhasil memenangi dua lomba di awal musim yaitu di Atlanta dan California. Ia lantas tersendat-sendat selama musim reguler berjalan sebelum kemudian bangkit di sesi playoff. Johnson lantas menang lomba di babak 12 Besar dan babak 8 Besar yang mengantarnya masuk ke babak Championship 4 di Miami. Di lomba ini ia tampil sebagai pemenang lomba dan sukses mengunci gelar Seri Piala ketujuhnya, menyamai catatan Richard Petty dan Dale Earnhardt.

Pada musim 2017 dan 2018 Johnson mengalami musim yang medioker. Musim 2018 juga menjadi akhir dari kerja sama sponsor Lowe's yang memilih untuk tidak memperpanjang kontrak dengan tim Hendrick. Posisi Lowe's sebagai sponsor utama digantikan oleh Ally Financial. Di sisi lain tim juga mengonfirmasi bahwa Chad Knaus selaku kepala kru mobil #48 akan dimutasikan ke mobil #24 yang dikendarai William Byron mulai musim 2019 dengan posisinya di mobil #48 yang digantikan oleh Kevin Meendering.