Coba jelasin 1998: Tampil kurang kompetitif dari Stewart Grand Prix dong

Untuk musim 1998, tim menggunakan sasis SF02 yang masih tetap dirancang oleh Alan Jenkins. Sementara itu, Rubens Barrichello dan Jan Magnussen masih dipertahankan untuk posisi pembalap. Masalah reliabilitas kembali menjadi momok bagi tim ini selama musim 1998 berjalan. Poin perdana mereka baru bisa diraih pada  saat Barrichello finis kelima. Memasuki pertengahan musim, posisi Magnussen digantikan oleh pembalap Belanda Jos Verstappen dengan alasan bahwa penampilan Magnussen tidak sesuai harapan. Ironisnya, penggantian ini terjadi setelah Magnussen meraih satu poin pada , sebagai hasil dari finis keenam dalam lomba yang diwarnai banyak insiden.

Penggantian pembalap ini seolah tidak berarti apa-apa karena Verstappen juga mengalami kesulitan beradaptasi dengan mobil SF02. Verstappen bertahan di tim sampai akhir musim dan memilih hengkang setelah tim memilih merekrut Johnny Herbert. Selain itu, direktur teknis Alan Jenkins juga ikut hengkang dan posisinya digantikan oleh Gary Anderson yang sebelumnya bergabung di tim Jordan. Dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Stewart berada di posisi kedelapan dengan total raihan 5 poin.