Jelaskan 1996–1999: Musim kemunduran dari Benetton Formula

Pada musim , tim Benetton menggunakan identitas negara Italia setelah sebelumnya turun dengan memakai identitas negara Britania Raya. Hal ini tidak berdampak pada logistik tim karena mereka masih berkantor di Enstone, Inggris. Mobil B196 merupakan pengembangan dari mobil tahun sebelumnya yang disesuaikan dengan regulasi teknis baru pada musim tersebut. Pada musim ini, Michael Schumacher memilih hengkang ke tim Ferrari, meskipun sebetulnya ia masih memiliki sisa kontrak di tim Benetton. Sementara itu, Herbert pindah ke tim Sauber. Dengan ketiadaan pesaing yang berarti, Damon Hill dan tim Williams berhasil menyapu bersih gelar juara dunia pembalap dan gelar juara dunia konstruktor pada musim tersebut.

Tim Benetton memasang duet pembalap baru, yaitu Jean Alesi dan Gerhard Berger. Bagi Berger, ini adalah kali kedua ia bergabung bersama dengan tim setelah sebelumnya ia pernah bergabung pada musim . Tim memasang harapan tinggi pada awal musim sebelum kemudian berubah menjadi kekecewaan besar. Untuk kali pertama sejak musim , mereka gagal memenangkan satu perlombaan pun selama musim berjalan. Namun, konsistensi yang diperlihatkan oleh Alesi dan Berger dengan berhasil masuk finis dalam 14 dari 16 lomba dalam musim tersebut turut membantu tim Benetton untuk tetap berada di posisi ketiga pada klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 68 poin. Pada akhir tahun 1996, duet insinyur Ross Brawn dan Rory Byrne memutuskan untuk hengkang dari tim dan memilih mengikuti jejak Schumacher dengan bergabung ke tim Ferrari. Hengkangnya Brawn dan Byrne sekaligus juga menandai akhir dari era keemasan tim ini.