Jelaskan Pembangunan dari Bandar Udara Internasional Montréal–Mirabel

Pada tahun 1960-an, Montreal mengalami lonjakan ekonomi. Proyek pembangunan besar seperti Montreal Metro dan Expo 67 membuat kota ini terkenal di seluruh dunia. Semakin banyak pelancong yang datang ke kota ini menggunakan pesawat terbang. Pemerintah federal mewajibkan maskapai Eropa yang terbang ke Kanada mendarat di Montreal saja. Hasilnya, lalu lintas penumpang di bandara Dorval naik 15–20% per tahun. Pemerintah kemudian memutuskan membangun bandara baru yang sekiranya mampu menampung kenaikan lalu lintas penumpang pada abad ke-21.

Departemen Transportasi Kanada menjajaki lima lokasi potensial untuk bandara baru Montreal: Saint-Jean-sur-Richelieu ( di sebelah tenggara), Vaudreuil-Dorion ( di sebelah barat), Joliette ( di sebelah utara), St-Amable ( di sebelah tenggara), dan Ste-Scholastique ( di sebelah barat laut).

Pemerintah federal mengusulkan bandara ini dibangun di Vaudreuil-Dorion. Selain karena sudah ada jalan dan rel kereta, lokasinya juga dekat dengan Ottawa dan Montreal sehingga bandara ini bisa menjadi gerbang masuk bagi kedua kota ini. Namun, Perdana Menteri Quebec Robert Bourassa yang tidak terlalu akrab dengan Perdana Menteri Pierre Trudeau kabarnya tidak ingin proyek sepenting ini dibangun dekat perbatasan Ontario. Pemerintahan Bourassa ingin bandara baru dibangun di Drummondville ( di sebelah timur).