Jelaskan Jalur terhubung dari Jalur kereta api Cikampek–Padalarang

Lintas utara–tengah Jawa: Cikampek–Cirebon Prujakan

Manggarai–Padalarang (ruas Tagogapu–Padalarang untuk sementara tidak beroperasi)

! colspan=8|Wilayah Kerja KAI Commuter

! colspan=8|Lintas jalur tunggal antara Purwakarta–Ciganea

! colspan=8|Lintas jalur ganda antara Ciganea–Sukatani

! colspan=8|Lintas jalur tunggal antara Sukatani–Plered

! colspan=8|Lintas jalur ganda antara Plered–Cikadongdong

! colspan=8 | BH ?Jembatan Cisomang

! colspan=8|Lintas jalur tunggal Cikadongdong–Padalarang

! colspan=4|BH 503Terowongan Sasaksaat !! colspan=4 | panjang: 949 mletak: km 143+144Dibangun pada tahun 1902–1903

! colspan=8 | BH ?Jembatan Cikubang

Jalur ini masuk dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional dan dicanangkan pada tahun 2010. Mulanya dibuat sebagai jalur untuk rencana angkutan kereta api batu bara, serta untuk memangkas waktu tempuh kereta api rute Bandung–Semarang yang selama ini harus dilangsir di Stasiun Cikampek. Sebanyak Rp10 miliar digunakan untuk pembebasan lahan yang akan dibangun pintasan tersebut, dengan permulaan di Stasiun Cibungur dan berakhir di Stasiun Tanjungrasa. Proyek tersebut dimulai pada tahun 2010. Proyek fisik untuk jalur ini diwacanakan pada tahun 2015, tetapi kenyataannya pintasan tersebut tak pernah dibangun sama sekali dan mandek pada saat tubuh baan sudah siap.