Jelaskan Konfigurasi stasiun dari Stasiun kereta api Central, Sydney

Untuk menjelaskan Stasiun Central Sydney saat ini, lebih baik menganggap stasiun ini sebagai dua stasiun kereta yang terpisah tetapi dekat.

Pada masa kereta uap, stasiun ini dibagi menjadi bagian "uap" dan "listrik".

Bagian barat ("uap") Central Station, yang dikenal sebagai Sydney Terminal terdiri dari 15 platform terminal dan dibuka tahun 1906. Bagian ini didominasi oleh sebuah atap melengkung besar di atas concourse dan memanfaatkan batuan yang terdiri dari batu pasir, batu paling umum di Sydney. Bagian barat ini lebih dikenal sebagai platform negara, meskipun hanya tiga platform yang digunakan untuk kereta jarak jauh. Kebanyakan dari 15 platform ini digunakan untuk layanan antarkota CityRail.

Di barat Platform 1, pernah ada sebuah jalan samping menuju dua platform pasang yang digunakan untuk kereta surat. Jalan samping ini telah dipotong kembali untuk melayani sebuah tempat pemuatan gerbong Indian Pacific. Ruang di mana jalan samping surat sekarang menjadi sebuah Youth Hostel. Ruang hostelnya dimodel seperti gerbong kereta tua.

Bagian timur ("pinggiran kota" atau "listrik") Central Station, sebelumnya dikenal sebagai 'Central Electric', terdiri dari 12 platform lintas, semuanya arah utara-selatan, empat di antaranya di bawah tanah. Platform ini digunakan oleh layanan CityRail, dan oleh sejumlah terbatas layanan antarkota pada jam sibuk. Delapan platform permukaan dibuka tahun 1926 sebagai bagian dari elektrifikasi besar dan program modernisasi ditujukan untuk memperbaharui layanan kereta pinggiran Sydney.

Empat platform bawah tanah dibangun sebagai bagian dari Eastern Suburbs Railway. Pembangunan dimulai tahun 1948 tetapi rel kereta bawah tanah belum selesai hingga 1979. Sementara rencana diumumkan untuk empat platform, dua tidak dibutuhkan dan digunakan sebagai penyimpanan arsip New South Wales Railways.