Jelaskan Mesin dari Boeing B-52 Stratofortress

Delapan mesin B-52 dipasangkan dalam pod dan digantungkan oleh empat pilon di bawah dan di depan tepi depan sayap. Susunan pilon yang hati-hati juga memungkinkannya berfungsi sebagai pagar sayap dan menunda timbulnya stall. Dua prototipe pertama, XB-52 dan YB-52, keduanya ditenagai oleh mesin turbojet Pratt & Whitney YJ57-P-3 dengan gaya dorong statis masing-masing .

Model B-52A dilengkapi dengan turbojet Pratt & Whitney J57-P-1W, memberikan daya dorong kering sebesar  yang dapat ditingkatkan untuk waktu singkat menjadi  dengan injeksi air. Air itu dibawa dalam tangki 360 galon di bagian belakang pesawat.

Model B-52B, C, D, dan E dilengkapi dengan mesin Pratt & Whitney J57-P-29W, J57-P-29WA, atau J57-P-19W yang semuanya bertenaga . Model B-52F dan G ditenagai oleh turbojet Pratt & Whitney J57-P-43WB, masing-masing bertenaga dorong statis  dengan injeksi air.

Pada 9 Mei 1961, B-52H mulai dikirim ke Angkatan Udara dengan turbofan Pratt & Whitney TF33-P-3 yang lebih sunyi dan pembakaran yang lebih bersih dengan daya dorong maksimum .