Jelaskan Ini termasuk: dari Jalan Pan Amerika

Interstate 5 terbentang ke utara dari San Diego, California, ke Blaine, Washington, kemudian terhubung secara tidak langsung dengan British Columbia Highway 99 di utara perbatasan Kanada–AS. Tautan langsung secara teknis antara negara bagian yang sama dan U.S. Route 97 dapat ditemukan di dekat Weed, California. Rute 97 AS membentang ke timur laut lalu ke utara melalui Oregon dan Washington dari persimpangan ini, dan menjadi BC Highway 97 di perbatasan dengan Kanada.

Interstate 15 menghubungkan San Diego dengan Alberta Highway 2 yang akhirnya melintasi British Columbia dan berakhir di ujung selatan Alaska Highway. Interstate 8 menyediakan sambungan timur-barat dari San Diego ke Interstate 10 dekat Phoenix, Arizona. Yang terakhir berlanjut ke Tucson dan terhubung dengan Interstate 19, yang menjadi pendorong jalan raya Pan-Amerika melalui Meksiko di perlintasan perbatasan Nogales.

Interstate 25 membentang ke utara dari Interstate 10 di Las Cruces, New Mexico, hingga Interstate 90 di Wyoming . Rute ini tidak memiliki perpanjangan langsung ke Kanada tetapi menghubungkan secara tidak langsung ke Interstate 15. Interstate 25 di Albuquerque, New Mexico, bernama Pan-American Freeway, sebagai perpanjangan dari Highway 45, Meksiko memacu menghubungkan El Paso ke rute asli di sepanjang jalan raya 85 utara Kota Meksiko. Bagian I-25 ini sebagian besar mengikuti Camino Real yang bersejarah, dan dengan demikian melayani bagian yang signifikan secara budaya dari sistem Pan American. Seperti I-15, rute lengkap Interstate 25 merupakan kelanjutan resmi ke utara menuju Alberta, di mana Highway 2 menyediakan jalur Kanada langsung namun tidak resmi ke Alaska Highway.

Interstate 35 adalah kelanjutan ke arah utara dari jalan raya Pan-Amerika asli yang mengikuti Jalan Raya Federal Meksiko 85. Terbentang dari Laredo, Texas hingga perbatasan Kanada–Amerika Serikat utara dari Duluth, Minnesota, dengan taji, Interstate 29, yang mengarah lebih jauh ke barat menuju Winnipeg, Manitoba. Bagian Interstate 35 di San Antonio, Texas disebut sebagai Pan Am Expressway oleh penduduk setempat. I-35 adalah kelanjutan utara dari Mexico Highway 85, rute resmi asli Meksiko, berakhir di Duluth, Minnesota, di mana Minnesota State Highway 61 berlanjut ke perbatasan Kanada–AS dekat Thunder Bay, Ontario. Jalan Raya Trans-Kanada menyediakan penghubung dari Winnipeg dan Thunder Bay ke Alberta dan Jalan Raya Alaska, tetapi tidak resmi menjadi bagian dari Jalan Raya Pan-Amerika.

Rute tambahan yang hanya selesai sebagian adalah Interstate 69, yang pada akhirnya akan membentang ke arah timur laut dari persimpangan perbatasan Laredo yang sama ke Windsor-Quebec City Corridor di Kanada, di mana rute tersebut menjadi tidak resmi.

Terkait jalan raya Amerika Utara

Beberapa rute Amerika Utara memiliki nama yang tidak merujuk langsung ke Jalan Raya Pan-Amerika, sebagian karena beberapa bagian mengikuti jalan raya yang tidak memenuhi standar jalan bebas hambatan.

CANAMEX Corridor ditunjuk dari Mexico City ke Amerika Serikat bagian barat dari Arizona ke Montana, dan terus ke utara ke Kanada barat. Meskipun tidak memiliki status resmi untuk Pan American Highway di Kanada, ini adalah satu-satunya jalan raya resmi Amerika Utara yang melintasi Kanada, AS, dan Meksiko yang menghubungkan Jalan Raya Alaska dengan Jalan Raya Pan-Amerika di Mexico City. Tidak seperti rute Pan American yang sesuai di barat daya Amerika, Jalan Raya Canamex memintas San Diego dengan menggunakan beberapa jalan raya non-negara bagian untuk menyediakan jalan pintas dari I-15 di Las Vegas, Nevada ke I-10 di Phoenix, Arizona untuk lalu lintas yang mengakses I-15 dari penyeberangan perbatasan Nogales.

CanAm Highway mengikuti Interstate 25 dari El Paso ke U.S. Rute 85 utara Denver, Colorado, lalu berlanjut ke provinsi Kanada Saskatchewan, mengikuti bagian jalan raya provinsi 35, 39, 6, 3, dan 2 berturut-turut sebelum berhenti di La Ronge. Rute ini pertama kali diusulkan pada tahun 1920-an tetapi tidak pernah dipromosikan atau dikembangkan dengan baik. Bagian dari CanAm di Saskatchewan selatan telah rusak hingga tidak lagi menjadi jalan raya beraspal.

Tag NAFTA Superhighway telah digunakan secara tidak resmi sehubungan dengan Interstate 35 dari Laredo, Texas hingga perbatasan Kanada; di sana itu diturunkan ke rute non-jalan bebas hambatan yang berakhir di Thunder Bay, Ontario. Sebuah taji mengikuti Interstate 29 ke perbatasan, di mana ia juga menurun ke jalan raya arteri yang membentang ke Winnipeg, Manitoba. Jalan raya NAFTA terkadang secara tidak resmi mencakup Interstate 69, yang sebagian besar lengkap dari Kentucky barat hingga perbatasan Kanada–AS di Port Huron, Michigan. Di Kanada, Ontario Highway 402 dan jalan bebas hambatan lainnya di Windsor-Quebec City Corridor dapat dianggap sebagai perluasan ke arah timur laut dari jalan raya super NAFTA versi ini. Di barat daya, dari Kentucky barat hingga perbatasan Meksiko, belum ada satu pun jalan raya super yang diselesaikan. Menunggu penyelesaian I-69, jalan raya utama yang menghubungkan ke Meksiko mengikuti bagian dari rute AS 45 dan 51 dari Kentucky ke Tennessee barat, I-155 ke Missouri, bagian dari Interstates 55 dan 40 dari Missouri ke Arkansas, dan  I-30 ke bentangan Texas I-35 yang berlanjut ke perbatasan Meksiko di Laredo, Texas. Bagian I-69 yang akan diselesaikan di selatan Kentucky diperkirakan akan berlanjut ke arah barat daya ke Pantai Teluk Texas. Ini akan memiliki taji yang menghubungkan ke rute Pan-Amerika asli melalui Meksiko ke Laredo, dan cabang tambahan yang meluas ke taji Meksiko yang melintasi perbatasan di Pharr, Texas, dan Brownsville, Texas.