Jabarkan Akibat dari Korean Air Lines Penerbangan 902

Uni Soviet menolak bekerja sama dengan para ahli internasional saat mereka menyelidiki insiden tersebut dan tidak memberikan data apa pun dari "kotak hitam" pesawat tersebut. Pesawat itu dibongkar dan semua peralatan dipindahkan dengan helikopter ke tongkang di Teluk Kandalaksha. Wakil komandan pertahanan udara Soviet, Yevgeny Savitsky, secara pribadi memeriksa kokpit pesawat.

Awak Penerbangan 902 menyalahkan kesalahan navigasi sebagai penyebab jalur pesawat. Para penumpang mengatakan bahwa Kim telah memberi tahu mereka saat mendarat bahwa ia mencurigai peralatan navigasi pesawat mengalami kesalahan namun tetap mengikutinya. Setelah dibebaskan dari tahanan Soviet, navigator Lee mengatakan hal serupa bahwa navigasi gyrocompass tidak berfungsi.

Korean Air masih mengoperasikan Penerbangan 902 dari Bandara Paris Charles de Gaulle ke Seoul. Namun, penerbangan tersebut tidak lagi berhenti di Anchorage atau terbang ke Bandara Internasional Gimpo karena kini terbang langsung ke Bandara Internasional Incheon. Korean Air juga tidak lagi terbang ke Bandara Orly. Nomor penerbangan untuk penerbangan terpisah adalah 504. Per September 2020, tujuan dilayani menggunakan Boeing 777-200ER dan Boeing 777-300ER.