Jelaskan Sejarah dari Chengdu J-10

PLAAF Chengdu J -10 adalah pesawat tempur multiperan generasi keempat buatan Tiongkok yang dikembangkan sejak tahun 1988 oleh Chengdu Aircraft Industries Corporation sebagai kelanjutan dari proyek pesawat Chengdu J -9. Pada mulanya pengembangan J-10 dibantu oleh Israel dalam sisi teknologi pesawat bebobot ringan, desain aerodinamis, sistem kontrol “fly-by-wire” terinspirasi dari prototipe pesawat tempur buatan Israel, IAI Lavi. Setelah Tragedi Tiananmen mulai tahun 1990 Tiongkok diembargo oleh Amerika Serikat dan negara Barat. Pertengahan tahun 1990, Rusia membantu pengembangan dan menyuplai mesin turbo jet Lyulka AL-31 F sebagai mesin pendorong jet.

Dan pada akhirnya, 22 Maret 1998, J-10 berhasil terbang dengan 6 unit prototipenya untuk PLAAF. Dan selama 5 tahun pengujian, test dan training, akhirnya Maret 2003 J-10 lulus pengujian untuk menjadi pesawat militer di Tiongkok. Dioperasikan secara resmii untuk kekuatan militer Tiongkok pertama kali pada Juli 2004 di Armada Udara Provinsi Yuanan. Sedangkan seri dua awak J-10S baru resmi pada tahun 2005.

Dan selama 2004 hingga 2006, sekitar 100 unit sampel berpenumpang 1 awak dan 2 awak yang sudah diserahkan ke PLAAF. Dan diperkirakan Tiongkok membutuhkan sekitar 300 pesawat tempur untuk kebutuhan PLAAF. Kecanggihan dan harga yang lebih murah membuat negara-negara di dunia mulai sangat tertarik untuk memesan pesawat J-10 ini, seperti Pakistan, Iran dan Thailand. Dan pada Maret 2007, Kepala Staf Angkatan Udara Pakistan memesan 32 hingga 40 unit J-10  yang akan dikirim pada tahun 2009.

Akan tetapi pada tahun 2005 PLAAF mencoba mengganti mesin turbo jet dengan mesin jet buatan sendiri yaitu Woshan WS-10 A Taihang turbofan yang sebelumnya diciptakan untuk prototipe pesawat tempur Shenyang J-11 dan setelah melalui serangkaian ujicoba mulai digunakan resmi mulai tahun 2006.

J-10 dapat melakukan pertempuran di udara dan serangan ke permukaan. Pesawat memiliki 11 cantelan eksternal untuk berbagai senjata. Atau dapat membawa target akuisisi, pods navigasi atau tangki bahan bakar tambahan.sedang PL-12 berpenuntun radar-homing udara-ke-udara dan roket kendali PL-8-pelacak rudal inframerah. Untuk serangan ke permukaan J-10 membawa hingga enam bom 500 kg berpemandu laser, bom konvesional 90-mm. Pesawat juga dilengkapi dengan single barrel 23-mm cannon.

J-10 dilengkapi dengan pulse-doppler fire control radar, hingga mampu melacak 10 target secara simultan dan menyerang 4 dari mereka. Perkiraan deteksi jangkauan maksimum adalah 100 km. Pesawat ini juga dilengkapi dengan fly-by wire sistem.