Gw mau tau Mesin dari SEPECAT Jaguar

Jaguar ini didukung oleh dua mesin turbofan Adour Mk 102 dinilai pada 22.75kN dorong kering masing-masing. Mesin ini dirancang dan dibangun bersama oleh Rolls-Royce dari Inggris dan Turbomeca dari Prancis pada tahun 1968. Ini adalah mesin dua-poros yang menghasilkan 32.5kN dorong setelah burner.

Panjang dan kipas diameter ujung mesin 2.9m dan 0.57m yang masing-masing. Berat kering 809kg.

Jaguar digunakan oleh IAF didukung oleh dua Mk Adour 811 mesin turbofan. IAF akan meng-upgrade 125 yang Jaguar dengan mengganti mesin dengan baik Adour Mk821s atau Honeywell F125IN untuk meningkatkan kinerja, terutama pada ketinggian menengah. Permintaan proposal (RFP) untuk penggantian mesin diharapkan akan dikeluarkan pada 2013.