Tolong jelaskan mengenai 2017–2019: Prestasi menurun dari Jimmie Johnson

Johnson menjalani tahun 2017 sebagai juara bertahan NASCAR Seri Piala. Awal musim tidak berjalan mulus untuk Johnson. Selama enam balapan awal ia hanya finis sepuluh besar sekali. Kemenangan pertama di musim 2017 diraih di Texas dan Bristol secara berurutan yang menjadi kemenangan ganda berturut-turutnya yang ke-14 dalam kariernya. Johnson kemudian memenangi lomba lainnya di Dover usai mengalahkan Kyle Larson di babak perpanjangan waktu balapan. Kemenangan ini menjadi kemenangan ke-83 dalam kariernya dan menyamai catatan legenda NASCAR Cale Yarborough. Seiring berjalannya musim, lomba demi lomba tampaknya musim tidak berjalan mulus bagi Johnson. Di Pocono ia mengalami kegagalan rem dan bertabrakan dengan Jamie McMurray yang kemudian menyebabkan mobil McMurray terbakar. Beruntung tidak ada yang terkena cedera serius dalam insiden tersebut. Selama musim panas, Johnson malah semakin terpusuk dengan hanya tiga kali finis di urutan sepuluh besar dan tiga kali gagal finis. Meski demikian dengan tabungan tiga kemenangan di awal musim, Johnson berhasil lolos ke babak playoff. Johnson sendiri tersingkir di babak 8 besar usai dirinya hanya finis di urutan ke-27 di Texas dan tersingkir di Phoenix. Pada klasemen akhir, Johnson hanya berada di urutan 10 klasemen pembalap.

Musim 2018 menjadi musim yang buruk untuk karier Johnson. Untuk kali pertama dalam 17 musim keikutsertaannya di Seri Piala, ia gagal meraih kemenangan lomba dalam musim berjalan. Satu-satunya kesempatan emas memenangi lomba datang di lomba roval di Charlotte Motor Speedway tapi pupus setelah bersenggolan dengan Martin Truex Jr. di tikungan terakhir lap terakhir lomba. Selain itu musim 2018 juga menjadi musim perpisahan Johnson dengan sponsor utama Lowe's dan kepala kru Chad Knaus. Johnson akan berpasangan dengan kepala mekanik baru Kevin Meendering dan sponsor baru Ally Financial untuk musim 2019.

Pada lomba Daytona 500 di awal musim 2019, Johnson mampu berada di barisan depan sepanjang perlombaan sebelum kemudian terlibat insiden dengan B. J. McLeod dan Cody Ware di sisa 40 lap terakhir. Usai menjalani pitstop perbaikan mobil yang lama, Johnson berhasil bangkit dan finis di urutan kesembilan. Pada lomba O'Reilly Auto Parts 500 yang digelar di Texas, Johnson berhasil meraih pole dan menjadi pole pertamanya di Texas sejak terakhir kali meraihnya pada tahun 2016. Di paruh musim pertama 2019, hasil finis terbaik Johnson saat lomba adalah ketika ia finis ketiga di Coke Zero Sugar 400 dengan lomba yang dihentikan karena hujan. Memasuki pertengahan musim dan seiring buruknya penampilan Johnson di awal musim, tim Hendrick memutuskan mengganti lagi kepala kru untuk Johnson kali ini oleh Cliff Daniels. Dalam lomba di Watkins Glen, Johnson melintir usai disundul oleh Ryan Blaney. Kedua pembalap kemudian beradu argumen usai lomba dan perselisihan keduanya berlanjut sampai lomba di Michigan pekan berikutnya. Dalam lomba terakhir musim reguler di Brickyard 400 di Indianapolis, Johnson hanya finis di urutan ke-35 usai mengalami insiden yang juga melibatkan Kurt Busch. Hasil ini membuat Johnson untuk kali pertama dalam kariernya gagal lolos ke babak Playoff (dulu Chase for the Cup). Selanjutnya di sisa musim berjalan, Johnson hanya mampu mencatatkan empat kali finis Top 10 dan di klasemen akhir ia hanya berada di posisi 18 sekaligus menjadi posisi klasemen paling buruk yang pernah diraih sepanjang kariernya.