Jelaskan Jaringan rel dari Sejarah perkeretaapian di Indonesia

Pengembangan jaringan rel kereta api 1875 - 1925 dalam 4 tahap, yaitu:

Jaringan setelah tahun 1875 hingga tahun 1888

Pembangunan Tahap I terjadi tahun 1876-1888. Awal pembangunan rel adalah 1876, berupa jaringan pertama di Hindia Belanda, antara Tanggung dan Gudang di Semarang pada tahun 1876, sepanjang 26 km. Setelah itu mulai dibangun lintas Semarang - Gudang. Pada tahun 1880 dibangun lintas Batavia (Jakarta) - Buitenzorg (Bogor) sepanjang 59 km, kemudian dilanjutkan ke Cicalengka melalui Cicurug - Sukabumi - Cibeber - Cianjur - Bandung.

Pada tahun 1877 dibangun lintas Kediri - Blitar, dan digabungkan dengan lintas Surabaya - Cilacap lewat Kertosono - Madiun - Solo, dan juga lintas Jogya - Magelang.

Hingga tahun 1888 jaringan rel terbangun adalah:

Batavia - Buittenzorg - Sukabumi - Bandung - Cicalengka

Batavia - Tanjung Priok dan Batavia - Bekasi

Cilacap - Kutoarjo - Yogya - Solo - Madiun - Sidoarjo - Surabaya

Kertosono - Kediri - Blitar

Sidoarjo - Malang dan Bangil - Pasuruan - Probolinggo

Solo - Purwodadi - Semarang dan Semarang - Rembang