Coba jelasin Kejuaraan dari Kejuaraan Reli Dunia dong

Setiap kru yang memasuki reli WRC mana pun memenuhi syarat untuk mencetak poin di World Rally Championship for Drivers and Co-Drivers (Kejuaraan Reli Dunia untuk Pembalap dan Co-Driver), terlepas dari kelas teknis mobil, jumlah reli yang diikutsertakan atau apakah mereka juga ikut serta dalam kejuaraan pendukung.

Pabrikan harus mendaftar agar memenuhi syarat untuk mencetak poin di World Rally Championship for Manufacturers (Kejuaraan Reli Dunia untuk Pabrikan) dan harus bersaing dalam mobil spesifikasi Grup Rally1 (Mobil Reli Dunia antara 1997 dan 2021). Karena pabrikan menggunakan mobil berperforma tertinggi dan biasanya mempekerjakan pengemudi terbaik, biasanya kru dan mobil ini mengambil sebagian besar poin kejuaraan pengemudi/pengemudi. Jadi, dikombinasikan dengan uang yang diinvestasikan oleh tim pabrikan, promosi WRC hanya cenderung melibatkan kru pabrikan dan swasta di mobil Rally1 atau World Rally Car. Awak ini diberikan status Prioritas 1 (P1) pada reli dan mengikuti tahapan sebelum kru lainnya. Namun bukan hal yang aneh bagi para pesaing dengan mobil performa rendah untuk meraih poin dalam kejuaraan pembalap atau co-driver.

World Rally Championship for Teams (Kejuaraan Reli Dunia untuk Tim) adalah untuk entitas non-pabrikan. Mereka hanya bisa masuk di Rally1 atau World Rally Cars jika tim pabrikan yang bersangkutan juga ikut dalam kejuaraan pabrikan.