Jelaskan Diversifikasi dan Goldsmith 1986 dari Goodyear Tire and Rubber Company

Pada dekade 1980-an, CEO Goodyear, Robert E. Mercer menyatakan bahwa bisnis ban dan bisnis terkait otomotif, yang saat itu merupakan bisnis utama Goodyear, tumbuh dengan lambat. Ia pun menetapkan strategi "untuk menjauh dari sifat siklikal dari bisnis mobil'' melalui penggabungan atau pembelian bisnis yang tidak terkait dengan ban atau kendaraan.

Pada tahun 1983, Goodyear resmi mengakuisisi produsen gas alam, Celeron Corporation, dengan nilai transaksi lebih dari $740 juta. Perusahaan inipun berinvestasi besar-besaran pada eksplorasi gas, termasuk jalur pipa  minyak mentah "All American" sepanjang 1.200 mil untuk menghubungkan California dan Texas, dengan perkiraaan biaya sebesar US$600 juta, namun akhirnya menelan biaya hampir US$1 milyar.

Pada bulan Oktober 1986, pemodal asal Britania Raya, James Goldsmith, bersama grup investasi Hanson, membeli 11,5% saham Goodyear. Aksi tersebut pun dilihat oleh sejumlah orang sebagai serangan greenmail, dan sebagai aktivisme pemegang saham oleh Goldsmith, yang melihat ekspansi perusahaan ini ke luar produksi ban sebagai tindakan yang gegabah, sehingga ingin agar perusahaan ini menjual bisnis tersebut, terutama bisnis di bidang minyak yang ia lihat menekan valuasi perusahaan ini.

Pada tanggal 20 November 1986, Goodyear mengakuisisi semua saham yang dipegang oleh kelompok Goldsmith (12.549.400 lembar saham) dengan harga $49,50 per lembar saham. Goodyear juga melakukan penawaran pembelian terhadap hingga 40 juta lembar saham yang dipegang oleh pemegang saham lain, dengan harga $50 per lembar saham. Pada akhirnya, Goodyear berhasil membeli 40.435.764 lembar sahamya pada bulan Februari 1987.

Sebagai hasil dari pembelian sahamnya tersebut, Goodyear menganggarkan $224,6 juta untuk melakukan restrukturisasi masif. Perusahaan ini menjual Goodyear Aerospace ke Loral Corporation dengan harga $588 juta dan menjual bisnis roda motornya ke Lemmerz Inc. dengan harga $175 juta. Dua anak usahanya yang terlibat dalam bisnis produk pertanian, pengembangan lahan yasan, dan hotel resort di Arizona dijual dengan harga $220,1 juta. Perusahaan ini kemudian juga menjual Celeron Gas and Oil Corporation. Pada tahun 1998, jalur pipa All American, Celeron Gathering, dan Celeron Trading and Transportation juga dijual, sehingga melakukan hampir semua saran dari Goldsmith. Setelah tahun 1987, perusahaan ini berinvestasi pada bisnis ban. Presiden Tom Barrett menggantikan Chairman Robert Mercer pada tahun 1989, dan proses modernisasi, perluasan, dan pengembangan pabrik pun dimulai, salah satunya di pabrik Kelly-Springfield di North Carolina, Lawton, Oklahoma, Napanee, Kanada, Point Pleasant, West Virginia, dan Scottsboro, Alabama. Pada dekade 2000-an, perusahaan ini beralih ke wilayah dengan upah pekerja rendah, yang difasilitasi oleh GATT (yang ditentang oleh Goldsmith, dan menyebut kebijakan tersebut sebagai "sebuah kebijakan untuk memiskinkan" ), sehingga sejumlah pabrik Goodyear di Amerika Utara ditutup, antara lain di Cumberland, Maryland; New Toronto, Ontario, Kanada, dan Windsor, Vermont.

Ronald P. Conlin; "Goodyear Advertising Research: Past, Present and Future" Journal of Advertising Research, Vol. 34, 1994. The real story of Goodyear.