Coba jelasin Musim 2015 dari Force India dong

Pada tanggal 19 Oktober 2014, tim ini menyatakan bahwa Hülkenberg telah mengamankan kursinya untuk musim 2015. Pada tanggal 7 November 2014, sebelum berlangsungnya Grand Prix Brasil, tim Force India secara resmi mengumumkan bahwa Pérez akan tetap tinggal bersama dengan tim ini untuk musim 2015. Pérez menyatakan bahwa negosiasi kontrak "sedang berlangsung", sehubungan dengan perpanjangan kontrak lebih lanjut.  Kesepakatan itu secara resmi dikonfirmasi dua minggu kemudian di Grand Prix Abu Dhabi, dengan Pérez yang secara resmi menandatangani kontrak berdurasi selama dua tahun, hingga akhir musim 2016.

Tim Force India terpaksa harus rela melewatkan tes pramusim pertama yang berlangsung di sirkuit Jerez, Spanyol, karena adanya kemunduran yang tidak dapat dijelaskan di dalam pengembangan mobil Force India VJM08. Belakangan kemudian terungkap, bahwa tim Force India, menurut orang dalam Ralf Bach, "[sedang] menghadapi keruntuhan finansial," dan "[pada] saat ini bangkrut". Dia juga menyarankan bahwa penundaan dalam mobil VJM08 disebabkan oleh fakta bahwa "pemasok suku cadang penting belum dibayar". Bob Fernley, wakil Kepala Tim, kemudian mengakui bahwa tim tersebut kemungkinan besar akan melewatkan ketiga tes pramusim, meskipun dia juga mengatakan bahwa mereka mungkin menggunakan mobil musim 2014 untuk melakukan beberapa "pekerjaan pembalap dan ban." Namun, mobil Force India untuk musim 2015 akhirnya pecah, pada saat Hülkenberg menabrak trek pada hari kedua tes pramusim yang ketiga dan yang terakhir, yang berlangsung di Barcelona, Spanyol. Mobil itu adalah versi terbaru dari penantang tahun lalu, dan langsung dapat diandalkan. Mereka memiliki awal yang baik untuk musim ini, dengan Hülkenberg yang finis di urutan ketujuh yang kuat di Grand Prix Australia. Namun, mereka berjuang setelahnya, dan tidak mencetak satu poin pun sampai dengan Grand Prix Bahrain, disusul oleh Pérez yang finis di urutan kedelapan. Kedua pembalap tersebut memberikan hasil yang bagus di Monako dan Austria. Tim kemudian memperkenalkan mobil B-spec yang sangat dimodifikasi di Grand Prix Inggris 2015, yang menampilkan dua ventilasi khusus di bagian hidung mobil. Mobil itu merupakan langkah maju yang signifikan dari pendahulunya, terutama di tikungan berkecepatan tinggi. Di Belgia, Pérez hampir saja memimpin jalannya balapan pada putaran pertama, dan akhirnya finis di posisi kelima yang kuat. Dia melanjutkan perjalanan ini dengan finis di tempat keenam di Monza dan ketujuh di Singapura. Pada bulan September 2015, Sahara Force India mengajukan pengaduan resmi ke Uni Eropa terhadap ajang Formula Satu, karena telah melanggar undang-undang persaingan. Di Grand Prix Rusia, Pérez menempatkan tim Force India di atas podium dengan finis di urutan ketiga, podium pertama sejak Grand Prix Bahrain 2014. Hülkenberg dan Pérez finis di urutan ketujuh dan kedelapan dalam balapan kandang Pérez di Kota Meksiko. Peningkatan dalam bentuk ini membantu tim Force India mencapai tempat terbaik mereka di posisi ke-5 dengan 136 poin di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, meskipun mencetak 19 poin lebih sedikit dari pendahulunya. Ini adalah pencapaian yang luar biasa, mengingat kesulitan keuangan yang tengah melanda tim ini pada saat itu, dan persiapan mereka yang terlambat untuk musim ini, dengan menunda versi spesifikasi B dari mobil mereka. Mobil Force India VJM08 untuk musim 2015 cocok untuk perubahan aerodinamis dari musim 2014.