Tolong jelaskan mengenai Pasca tahun 2001 dari DHL

Pada tahun 2002, DHL memperkenalkan logo dan skema warna baru, yakni merah dan kuning.

DHL Airways, Inc., yang menangani semua penerbangan domestik DHL di Amerika Serikat, diubah namanya menjadi ASTAR Air Cargo pada tahun 2003, pasca sebuah pembelian manajemen. Maskapai penerbangan milik DHL mempekerjakan lebih dari 550 pilot pada bulan Oktober 2008. Pada bulan Agustus 2003, Deutsche Post mengakuisisi Airborne Express dan mulai mengintegrasikannya ke DHL.

Rencana ekspansi DHL di Bandar Udara Brussels menimbulkan krisis politik di Belgia pada tahun 2004. Pada tangal 21 Oktober 2004, DHL Express mengumumkan bahwa mereka berencana memindahkan pusatnya di Eropa dari Brussels ke Leipzig, Jerman (Vatry, Prancis awalnya juga dipertimbangkan, namun akhirnya ditolak). Serikat pekerja DHL pun mengadakan demonstrasi dan mogok kerja selama satu hari. Pada tanggal 8 November 2004, DHL Express berinvestasi sebesar €120 juta pada sebuah kurir domestik asal India, Blue Dart, sehingga menjadi pemegang mayoritas saham perusahaan tersebut.

Pada tahun 2005, Deutsche Post mengajukan tawaran untuk membeli Exel plc yang saat itu baru saja mengakuisisi Tibbett & Britten Group. Pada tanggal 14 Desember 2005, Deutsche Post resmi mengumumkan bahwa akuisisi terhadap Exel telah selesai. DHL pun mengintegrasikan Exel ke dalam divisi logsitiknya, dan mengubah nama divisi tersebut menjadi DHL Exel Supply Chain. Pasca akuisisi tersebut, DHL pun mempekerjakan 285.000 orang (atau 500.000 orang, jika meliputi DPWN dan anak usahanya) serta penjualan tahunan sekitar $65 milyar.

Pada tahun 2006, DHL memenangkan kontrak selama sepuluh tahun senilai £1,6 milyar untuk menjalankan NHS Supply Chain, bagian dari National Health Service Britania Raya. Di bawah kontrak tersebut, DHL bertanggung jawab menyediakan jasa logistik untuk lebih dari 500.000 produk guna mendukung 600 rumah sakit dan penyedia jasa kesehatan lainnya di Britania Raya.

Pada tahun 2007, melalui kerja sama dengan Lufthansa Cargo, DHL Express mendirikan sebuah maskapai penerbangan kargo baru bernama AeroLogic, dengan kantor pusat di Bandar Udara Leipzig/Halle. Maskapai tersebut mengoperasikan hingga 11 unit pesawat terbang Boeing 777F pada tahun 2012. Pada bulan Desember 2007, DHL menjadi yang pertama untuk mengangkut kargo dengan kapal yang ditenagai oleh angin, yakni MS Beluga Skysails.

Sebagai bagian dari kontak NHS, DHL membuka sebuah pusat distribusi seluas  pada tahun 2008 untuk menjadi pusat penyimpanan stok makanan dan produk lain, dengan pusat distribusi lain rencananya akan dibuka pada tahun 2012. Dua pusat distribusi tersebut diperkirakan dapat membuka sekitar 1.000 lowongan kerja baru. Pada bulan Mei 2008, DHL Aviation memindahkan depot pusatnya ke Leipzig, Jerman, untuk meningkatkan layanan dan ketepatan waktu pengantaran di Uni Eropa. Pada bulan yang sama, DHL Express mengumumkan rencana restrukturisasi jaringannya di Amerika Serikat, termasuk mengakhiri hubungan bisnisnya dengan ABX Air dan meneken kontrak baru dengan UPS untuk operasi kargo udara. Pusat kargo DHL juga dipindah dari Wilmington ke Louisville. Air Line Pilots Association, International pun protes, namun pada tanggal 10 November 2008, DHL mengumumkan bahwa mereka mengurangi 9.500 pekerjaan, sebab mereka menghentikan operasi darat dan udara domestiknya di Amerika Serikat karena ketidakpastian ekonomi. Walaupun begitu, DHL tetap mempertahankan layanan internasionalnya dan sedang dalam negosiasi dengan UPS untuk mengangkut paket DHL pada rute antar bandara di Amerika Serikat.

DHL mengakhiri layanan pengantaran dan penjemputan di Amerika Serikat pada tahun 2009, sehingga menyisakan UPS dan FedEx sebagai penyedia jasa pengantaran parsel kilat besar di Amerika Serikat. Layanan domestik terbatas masih disediakan oleh DHL, dengan paketnya diserahkan ke USPS guna diantarkan ke alamat penerima di Amerika Serikat. Pada bulan April 2009, UPS mengumumkan bahwa DHL dan UPS telah mengakhiri negosiasi untuk menyediakan pengangkutan udara bagi DHL pada rute antar bandara di Amerika Utara. DHL mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa, "Kami tidak dapat mencapai kesepakatan yang dapat diterima oleh kedua pihak." DHL pun lanjut menggunakan penyedia kargo udaranya saat ini, yakni ASTAR Air Cargo dan ABX Air.

Pada tahun 2013, DHL membuka pusat global yang baru dikembangkan dan ditingkatkan di Bandar Udara Internasional Cincinnati/Northern Kentucky di Erlanger, Kentucky.