Saya mau tau 2003–2005: Tahun-tahun awal dari Jimmie Johnson

Untuk musim 2003, Johnson mengantungi tiga kemenangan balapan: pertama memenangkan Coca Cola 600 di Lowe's Motor Speedway dan kemudian menyapu kedua balapan di New Hampshire International Speedway (lomba New England 300 dan Sylvania 300). Statistik tahun 2003 Johnson tercatat dengan 14 kali finish posisi top-5 dan 20 kali posisi finish top-10, dengan finish rata-rata sebesar 11,4. Johnson berhasil finish kedua di belakang Matt Kenseth dalam klasemen pembalap musim 2003.

Pada tahun 2004, Johnson memulai musim dengan buruk tetapi seiring perjalanan waktu ia kemudian berhasil meraih 8 kali kemenangan, 20 kali posisi top-5, 23 kali posisi top-10, dan ia kembali menduduki posisi kedua dalam klasemen pembalap. Balapan yang ia memenangkan meliputi Carolina Dodge Dealers' 400, Coca-Cola 600, Pocono 500, Pennsylvania 500, UAW-GM Quality 500, Subway 500, Bass Pro Shop MBNA 500, dan Southern 500. Ia mengalami 7 kali gagal finis di musim 2004.

Pada tahun 2005, Johnson berada secara konsisten dalam posisi lima besar klasemen sepanjang musim, ia menang balapan di Las Vegas Motor Speedway, Lowe's Motor Speedway, Dover International Speedway, dan kemudian sekali lagi di Lowe's Motor Speedway. Salah satu kemenangan terbaiknya di musim ini diraih dalam lomba Coca-Cola 600 saat dirinya mengalahkan Bobby Labonte dengan selisih 0,027 detik. Secara total, Johnson telah empat kemenangan beruntun ketika sponsornya (Lowe's) menjadi sponsor di Charlotte, Carolina Utara, dan menjadi pembalap kedua yang memenangkan tiga balapan berturut-turut di salah satu balapan rutin NASCAR (pemilik tim sekaligus mentornya Jeff Gordon mampu memenangkan empat balapan Southern 500 berturut-turut dari tahun 1995-1998, tetapi legitimasinya dalam Grand Slam telah dieliminasi oleh kantor hukum Ferko). Johnson memiliki kesempatan emas untuk memenangkan kejuaraan NASCAR untuk pertama kalinya ketika ia memimpin di balapan terakhir di Homestead-Miami Speedway, tetapi ia hanya finis di posisi kelima setelah sempat mengalami insiden dan bermasalah dengan ban. Saingan-saingannya yang lain seperti Tony Stewart, Greg Biffle, Carl Edwards, dan Mark Martin finish di atas Johnson pada balapan tersebut sekaligus membuat Johnson harus puas berada di posisi kelima klasemen. Statistik Johnson di musim 2005 dari 36 kali lomba adalah 22 kali finish top-10 dan rata-rata finish 12,7.

2006–2010: Juara lima musim beruntun

Musim 2006 Johnson seperti menjalani musim mimpi, karena ia memenangkan lima balapan dan memenangi kejuaraan NASCAR Seri Piala Nextel untuk pertama kalinya. Di musim ini ia berhasil memenangkan lomba Daytona 500, meskipun kepala krunya, Chad Knaus, dihukum larangan tampil karena melakukan pelanggaran teknis pada mobil. Ia juga memenangkan lomba lainnya yaitu UAW-Daimler Chrysler 400, Aaron's 499, Brickyard 400 di Indianapolis Motor Speedway, dan Subway 500. Pada tahun 2006 juga Johnson berhasil memenangkan Nextel All-Star Challenge. Statistik musim 2006 Johnson termasuk luar biasa karena ia berhasil meraih 13 kali posisi top-5, 24 kali posisi top-10, satu kali pole, dan memimpin sebanyak 854 lap.

Musim 2007 Johnson kembali mempertunjukkan penampilannya yang brilian. Balapan-balapan yang ia menangi pada tahun 2007 meliputi UAW-DaimlerChrysler 400, Kobalt Tools 500, Goody's Cool Orange 500, Crown Royal Presents the Jim Stewart 400, Sharp AQUOS 500, Chevy Rock & Roll 400, Subway 500, Pep Boys Auto 500, Dickies 500, dan Checker Auto Parts 500. Johnson kemudian berhasil mempertahankan gelar juara Nextel Cup-nya dan secara keseluruhan ia memimpin 1289 lap pada musim ini.

Musim 2008 adalah sekali lagi sebuah musim mimpi bagi diri Jimmie Johnson dengan raihan 7 kali kemenangan, 6 kali posisi pole, 15 kali posisi top-5, 22 kali posisi top-10, dan gelar NASCAR Seri Piala Sprint. Balapan yang ia menangi di 2008 adalah Subway Fresh Fit 500, Allstate 400 in Brickyard, Pepsi 500, Chevy Rock & Roll 400, Camping World RV 400, TUMS QuikPak 500, dan Checker O'Reilly Auto Parts 500. Pada tahun 2008, Johnson hanya satu kali gagal finish yaitu di Coca-Cola 600. Pada tahun 2008 ia berhasil mencatatkan sejarah sebagai pembalap NASCAR kedua yang mampu memenangi kejuaraan NASCAR tiga kalu berturut-turut. Total lap yang dipimpin Johnson di 2008 adalah sebanyak 1.959 lap.

Dalam perjalanan musim 2009, Johnson berhasil memenangi 7 kali lomba, 4 kali posisi pole, 16 kali posisi top-5, 24 kali posisi top-10 dan ia berhasil memimpin lap sebanyak 2.238 lap. Balapan-balapan yang ia memenangkan antara lain Goody's Fast Pain Relief 500, Autism Speaks 400, Allstate 400 in Brickyard, AAA 400, Pepsi 500, NASCAR Banking 500, dan Checker O'Reilly Auto Parts 500. Pada tahun 2009 Johnson tercatat hanya dua kali gagal finis: satu dalam lomba Aaron's 499, dan satunya lagi dalam balapan Budweiser Shootout. Sejarah baru dicatatkan di 2009 ini karena Jimmie Johnson berhasil menjadi pembalap NASCAR pertama dalam sejarah yang mampu memenangi kejuaraan NASCAR Seri Piala Sprint empat kali berturut-turut. Sejarah juga dicatatkan oleh Hendrick Motorsports yang berhasil menempatkan dua pembalapnya yang lain dalam klasemen teratas: Mark Martin di posisi kedua dan Jeff Gordon di posisi ketiga.

Pada tahun 2010, Johnson berharap dapat menambahkan catatannya menjadi menang kejuaraan NASCAR lima kali berturut-turut. Ia berhasil mengantungi dua kali pole, 16 kali top-5, 22 kali top-10, 6 kali menang balapan, dan memimpin balapan sebanyak 1326 lap. Namun ia juga memiliki empat kali catatan gagal finis: Daytona 500, Aaron's 499, Southern 500, dan Coke Zero 400, yang pertama sejak tahun 2007. Di musim 2010, Johnson berhasil memenangi balapan di Auto Club 500, Shelby American, Food City 500, Toyota/Save Mart 350, Lenox Industrial Tools 301 dan AAA 400. Ia juga memenangkan lomba amal yang diadakan Tony Stewart bertajuk Prelude to the Dream yang sekaligus menjadi kemenangan pertamanya di trek oval berkontur tanah. Johnson kemudian memastikan gelar Sprint Cup 2010 jatuh kembali ketangannya usai finish kedua di Ford 400 yang berlangsung di Homestead-Miami Speedway. Ia menjadi pembalap pertama dan satu-satunya dalam sejarah NASCAR yang mampu memenangi lima gelar kejuaraan NASCAR dalam lima musim berturut-turut.