Jabarkan helikopter ini. dari Mil Mi-6

Menurut kesaksian para pilot yang pernah mengoperasikan helikopter Mil Mi-6 Hook ini, banyak

kelemahan teknis yang tidak sesuai dengan yang ditawarkan Uni Soviet seperti kecepatan jelajah yang

hanya menjapai 170–175 km/jam, tidak sampai 200 km/jam. Jarak terbangnya yang pendek karena

bahan bakarnya hanya cukup untuk 2 jam terbang sehingga kalau pergi ke suatu tempat harus dapat

mendarat karena tidak mungkin kembali. Terbang jelajah yang pernah diperoleh maksimum adalah 2

jam 54 menit yakni dari Lanud Husein Sastranegara, Bandung hingga Tanjung Perak di Surabaya,

itupun dengan muatan yang tidak terlalu penuh.

Kemudian dari daya angkut, ternyata tidak sesuai dengan yang ditawarkan. Dengan berat kosong heli

27,5 ton dan berat maksimum take off 42 ton, selisih diantaranya sebagian dipakai untuk berat awak

pesawat dan bahan bakar yang mencapai sepulu ribu liter. Sebagai akibatnya, perbandingan berat

operasional dengan berat maksimum untuk lepas landas sangat kecil, daya angkut efektifnya hanya

4,2 hingga 4,5 ton saja.Kelemahan lain adalah bila mendaratnya tidak tepat berakibat bantalan udara

(ground cushion) sukar diperoleh, tetapi jika terlalu tinggi, putaran rotor ekor tidak dapat

Namun helikopter ini memiliki kelebihan yakni bisa digunakan untuk segala medan. Ketika

TNI-AU akan menggunakan helikopter mengangkut barang-barang dengan rute Medan-Cot Girek di

Aceh, terlebih dahulu diuji dengan menerbangi rute Bandung-Pengalengan dengan mengangkut

barang. Ketika cuaca buruk menghadang, helikopter mendarat darurat yang ternyata bukan kebun

kentang yang diperkirakan pilot, tetapi di dasar jurang dengan permukaan tidak rata.

Disinilah konstruksi helikopter Mi-6 teruji sekalipun tanah di kaki roda kiri dan kanan tidak rata, karena sistem keseimbangannya bagus sekali. Helikopter tersebut akhirnya berhasil diterbangkan keluar lembah setelah muatannya dikurangi.

Helikopter ini tidak lama berdinas aktif dalam armada AURI (TNI-AU), sekitar 1965-1968. Sebagaimana

banyak peralatan militer buatan Uni Soviet yang lain, setelah peristiwa G30S/PKI banyak yang tidak dioperasikan lagi dengan alasan kekurangan suku cadang. Helikopter yang terakhir terbang adalah helikopter berseri H-277.

Lebih disayangkan lagi karena tidak ada satupun helikopter Mi-6 Hook yang dijadikan museum atau

monumen. Semua dibesituakan, padahal menurut pilot yang pernah menerbangkannya, kondisinya

sebenarnya masih bagus, diantaranya pada badan utama (body/airframe) pesawat yang logamnya

mengandung timah hitam sehingga tahan karat sehingga bila diusahakan, helikopter ini sebenarnya