Jelaskan Teknologi dari Metro Toulouse

Jalur A dan B merupakan metro berukuran tajam otomatis, yang mana menggunakan teknologi VAL yang dibuat oleh Matra, sekarang bagian dari Siemens Transportations Systems.

13 dari 18 stasiun di Jalur A memiliki panjang 52 meter dan dapat menangani kereta 4 gerbong. Pintu kaca memisahkan platform dengan rel dan disamakan ukurannya dengan pintu kereta. Setiap dua gerbong dapat mengangkut 150 hingga 200 orang.

Kereta memiliki roda karet dan menggunakan listrik 750V pada rel ketiga. Dengan itu, kereta dapat mendaki tanjakan 7%, mencapai kecepatan paling tinggi sekitar 60 km/jam, dan dapat beroperasi di jalur tersebut pada frekuensi maksimal 65 detik.

Pusat kontrol sentral mengatur jaringan dan menjamin keamanannya dan dapat mengontrol kereta secara teratur jika terjadi insiden atau kerusakan.

Sekarang, dua tipe kereta ditempatkan di sirkulasi metro ini: VAL 206 dan VAL 208. Nama stasiun berikutnya diumumkan sebelum setiap perhentian dan setelah keberangkatan sebelum berhenti di stasiun. Pada kereta VAL 208, nama stasiun berikutnya dan hubungannya ditunjukkan di setiap gerbong pada sebuah panel LED.