Coba jelasin 'Memulai lagi' (2014–sekarang) dari Mondial piega dong

Pada tahun 2014, teman-teman Count Pierluigi Boselli, pemilik merek Mondial dan keturunan dari pendiri asli, dan Cesare Galli, pemegang Pelpi internasional Italia, mulai meletakkan dasar proyek untuk menghidupkan kembali perusahaan, membuat sketsa desain pertama yang akan dalam waktu menjadi sepeda motor pertama.

Cesare Galli sebelumnya adalah Direktur Teknis di Fantic Motor, merek offroad Italia yang sukses. Galli bekerja di sana sampai Fantic ditutup pada tahun 1996 (sejak itu telah dimulai kembali dengan sukses), setelah memenangkan hat-trick Kejuaraan Uji Coba Dunia dengan desainnya, serta gelar Enduro Dunia dan Italia berturut-turut. Galli mengambil alih impor sepeda motor trail Kawasaki dan ATV untuk Italia. Pada tahun 2002 ia mendirikan Pelpi International, distributor Eropa untuk produsen skuter dan minibike Taiwan Aeon and Over.

Sepanjang tahun pertama dan sepanjang 2015 sketsa desain awal berkembang menjadi prototipe kemudian akhirnya menjadi kenyataan; HPS 125 dan HPS 250 untuk FB Mondial. Desain HPS bertujuan untuk menjadi perpaduan dari F.B. Karakter mondial, dengan teknologi modern.

Dibangun oleh Piaggio di Cina, yang juga memproduksi kendaraan untuk merek Italia ikonik seperti Aprilia dan Vespa, Mondial baru secara efektif merupakan mesin Piaggio dengan desain sasis dan gaya spesifikasi yang lebih tinggi dari Mondial.

Perusahaan saat ini menawarkan empat varian ke pasar. HPS 'café-racer' bergaya tradisional, tersedia dengan mesin 125cc dan 250cc, serta model SMT dan SMX off-road bergaya sporty.