Jelaskan Singapura dari A-4 Skyhawk

Pemerintahan Republik Singapura memesan tidak kurang dari lima puluh pesawat bekas pakai Angkatan Laut Amerika Serikat tipe A-4B dan TA-4B pada tahun 1973 untuk memenuhi kebutuhan dari Singapore Air Defence Command - SADC (Komando Pertahanan Udara Singapura). Pesanan ini diambil dari persediaan A-4 di Pangkalan Angkatan Udara Davis-Monthan (Lanud Davis Monthan), Arizona. Beberapa pesawat tersebut pernah turut serta dalam Perang Vietnam sebagai pesawat anti kapal selam dari divisi VSF-3 ataupun dari kapal induk lainnya. Sebelum diserahkan ke otoritas pemerintahan Singapura, tujuh belas pesawat dari pesanan tersebut dilakukan beberapa perubahan dan rekondisi hingga tercatat ada 100 perubahan agar bisa berfungsi dengan lebih baik. Perubahan-perubahan itu dilakukan oleh perusahaan Lockheed Aircraft Service di Ontario, California. Sesudah dilakukan perubahan, delapan dari tujuh belas pesawat itu dikirimkan ke Leemore untuk program pelatihan, konversi untuk para kru teknis dan penerbang Singapura. Program ini dilakukan bersama divisi VA-127 dari Angkatan Bersenjata Amerika Serikat. Perubahan yang sama atas pesawat lainnya dilakukan oleh perusahaan Singapore Aerospace Maintenance Company (SAMCO) mulai tahun 1977. Tidak kurang dari tiga pesawat dikorbankan sebagai persediaan suku cadang. Dari 47 pesawat yang dioperasikan, tujuh pesawat bertempat duduk ganda. Perubahann pada tiga dari pesawat ini dilakukan oleh Lockheed dan sisanya dikerjakan oleh SAMCO. Setelah semua perubahan yang dilakukan, pesawat-pesawat ini dikenal dengan tipe A-4S dan TA-4s. A-4 gelombang pertama ini ditempatkan di Skadron 142 "Gryphon" di Pangkalan Angkatan Udara Tengah dan Skadron 143 "Phoenix" di Pangkalan Angkatan Udara Changi sebagai pesawat serang udara-ke-darat. Pada tahun 1975, SADC berubah menjadi Republic of Singapore Air Force (RSAF).

Pada tahun 1977, RSAF memutuskan untuk memesan lagi tujuh puluh pesawat yang belum dirakit, kebanyakan tipe A-4B dan A-4C, dan dikirimkan pada tahun 1980 untuk dilakukan perubahan sehingga lebih dikenal sebagai tipe A4S-1. Pesawat tipe B kebanyakan dipakai sebagai suku cadang. Kesemuanya membentuk satu skadron lagi dan di Skadron 145 "Hornet" di Pangkalan Udara Tengah. Tahun 1983, RSAF membeli lagi 16 airframe (pesawat yang belum dirakit) untuk diwujudkan menjadi delapan pesawat tipe TA4S-1. Perbedaan pesawat ini dengan tipe A-4C adalah pada kanonnya, yang berdiameter 20 mm dibandingkan dengan 30 mm yang biasanya di pasang pada A-4 Skyhawk. Dengan dilengkapi rudal Sidewinder, armada A-4 Skyhawk RSAF merupakan skadron tambahan dari skadron Northrop F-5E sebagai jet tempur pertahanan udara dan juga sebagai jet tempur serang udara-ke-darat. Pada umumnya armada ini terbang ke Malaysia, Indonesia dan Australia untuk latihan bersama.