Jelaskan Varian dari Dassault Rafale

Rafale A Pesawat peraga teknologi, terbang perdana pada tahun 1986. Kini tidak lagi beroperasi.

Rafale D Dassault menggunakan pesawat ini (D untuk diskret atau siluman) pada permulaan dasawarsa 1990-an untuk versi produksi bagi Angkatan Udara Prancis, untuk memperjelas fitur semi-siluman yang baru disertakan ke dalam pesawat ini.

Rafale B Ini adalah versi dua kursi bagi Angkatan Udara Prancis; diserahkan kepada EC 330 pada tahun 2004.

Rafale C Ini adalah versi satu kursi bagi Angkatan Udara Prancis; diserahkan kepada EC 330 pada bulan Juni 2004.

Rafale M Ini adalah versi untuk dapat mendarat di kapal induk bagi Angkatan Laut Prancis, mulai bertugas pada tahun 2002. Rafale M berbobot sekira 500 kg lebih berat daripada Rafale C. Sangat menyamai Rafale C dalam tampilannya, M berbeda dalam hal-hal berikut ini:

Diperkokoh agar dapat stabil berkedudukan di atas kapal induk

Gir pendaratan yang lebih kuat

Lengan gir moncong yang lebih panjang untuk memberikan perilaku mendongak yang lebih baik untuk dapat diluncurkan menggunakan katapel

Pilon tengah-depan dibuang (untuk memberi ruang untuk gir yang lebih panjang)

Tailhook yang lebih lebar antara dua mesin

Tangga pendaratan dengan daya terintegrasi

Sistem pendaratan gelombang mikro Kapal Induk

Platform referensi kelembaman "Telemir" yang dapat menerima perbaruan dari sistem kapal induk.

Rafale NRafale N, mulanya disebut Rafale BM, direncanakan berupa versu dua kursi untuk Angkatan Laut Prancis. Pengurangan anggaran dan biaya tambahan pelatihan kru telah menjadi penyebab pembatalan pengadaan jenis ini.