Jelaskan Karier IndyCar dari Romain Grosjean

Grosjean memilih berlaga di Seri IndyCar pada 2021.

Untuk 2021 Grosjean berkompetisi dalam kesepakatan bersama antara Dale Coyne Racing dan Rick Ware Racing dengan dukungan dari Honda. Grosjean dijadwalkan hanya berpartisipasi dalam acara jalanan dan kursus jalan raya di musim 2021 tetapi dia kemudian mengumumkan setelah Indianapolis 500 bahwa dia akan menjalankan Bommarito Automotive Group 500 untuk mendapatkan pengalaman balap di oval untuk jadwal penuh potensial pada tahun 2022. hanya balapan oval pada apa yang dianggap IndyCar sebagai oval pendek Rekan tim Haas Pietro Fittipaldi ditandatangani untuk menggantikan Grosjean untuk tiga balapan IndyCar di superspeedway, sundulan ganda di Texas Motor Speedway dan Indianapolis 500 2021.

Kedatangan Grosjean ke Seri IndyCar bertepatan dengan kedatangan juara Kejuaraan Supercars tiga kali Scott McLaughlin dan juara NASCAR Seri Piala tujuh kali Jimmie Johnson ke seri tersebut, menciptakan apa yang oleh beberapa pakar dijuluki kelas rookie paling menarik untuk American Open Wheel Racing sejak kedatangan Nigel Mansell ke CART di awal 1990-an. Banyak pakar memilih Grosjean untuk memiliki musim terkuat dari ketiganya karena pengalaman roda terbukanya yang luas, memilihnya untuk menjadi kandidat potensial untuk IndyCar Rookie of the Year meskipun bersaing untuk tim dengan sumber daya yang jauh lebih sedikit daripada Team Penske McLaughlin atau Chip Ganassi Racing dari Johnson Balapan dan bukan balapan dengan jadwal penuh. Sementara Johnson akan menjadi yang paling lambat untuk beradaptasi dengan balap IndyCar dan akan menjalankan acara paling sedikit dari ketiganya, McLaughlin dan Grosjean sering diukur satu sama lain sepanjang musim. McLaughlin hanya mengungguli Grosjean dua kali selama musim rookie mereka; di St. Petersburg di mana dia membuat debut IndyCar-nya tahun sebelumnya saat Grosjean membalap di sana untuk pertama kalinya dan di balapan oval pertama Grosjean di Gateway. Penampilan Grosjean begitu kuat sehingga meskipun jadwalnya parsial dia hampir mampu mengungguli McLaughlin untuk penghargaan Rookie of the Year menuju balapan terakhir di Long Beach. Baik Grosjean dan McLaughlin meremehkan perbandingan antara keduanya, dengan Grosjean mencatat bahwa membandingkan hasil rookie keduanya di IndyCar tidak memperhitungkan hampir dua dekade balap roda terbuka dibandingkan dengan hanya satu tahun pengalaman balap roda terbuka untuk McLaughlin.

Grosjean dengan cepat beradaptasi dengan balap IndyCar dan segera menunjukkan kecepatannya. Dia mencatat tiga podium di musim ini; dua tempat kedua finis di kedua putaran di Indianapolis Motor Speedway Road Course dan tempat ketiga finis WeatherTech Raceway Laguna Seca. Selain itu ia membuat babak final kualifikasi di kedua putaran di IMS Road Course dan Detroit, Nashville, dan Long Beach. Puncak musim Grosjean adalah pada ronde pertama di Indianapolis, di mana setelah absen selama dua minggu ia kembali dan mengalahkan sesama rookie Scott McLaughlin, Josef Newgarden, Jack Harvey, Conor Daly, dan Alex Palou untuk mendapatkan pole position IndyCar pertamanya dan pole position pertama sejak Mei 2011, saat ia meraih pole di GP2 di Istanbul Park bersama DAMS. Dia melanjutkan untuk finis di tempat kedua di belakang pemenang Rinus VeeKay. Sorotan lainnya termasuk membuat sepuluh posisi di Laguna Seca, beberapa operan yang dia lakukan di "Corkscrew" yang terkenal, lokasi overtake ikonik Alex Zanardi pada Bryan Herta pada tahun 1996, dan balapan oval pertamanya di Gateway, di mana dia mencatat menyalip paling banyak untuk balapan meskipun finis keempat belas. Grosjean juga mencatatkan posisi sepuluh besar di Barber, Road America, dan Mid-Ohio.