Gw mau tau Citadis-Dualis dari Citadis

Varian Regio-Citadis dengan rendah 70% beroperasi secara kereta-trem, dimana trem juga dapat berjalan pada rel kereta api; digunakan pada kota di Jerman, Kassel, dan telah dikirim ke Den Haag. Kereta tipe ini memiliki dua sumber listrik (diesel/600 VDC, 600 VDC/1,5 kV 16 Hz atau 600 VDC/Bioenergi/-diesel). Model Regio-Citadis telah dilampaui oleh Citadis-Dualis, ditujukan untuk berjalan pada kecepatan 100 km/jam (dibandingkan dengan 70 km/jam untuk trem Citadis), dan untuk jarak perhentian dari 0.5 km hingga 5 km. 31 unit telah dipesan oleh SNCF dengan harga €3·2 m satuannya.

Seperti trem lainnya, Citadis juga bertenaga kabel bertiang, tetapi trem di Bordeaux (dan di Angers dan Reims) menggunakan suplai listrik rel APS, sebuah rel ketiga yang berfungsi ketika seluruhnya ditutupi oleh trem sehingga seseorang atau hewan tidak mendapat risiko tersetrum oleh rel hidup. Di daerah luar, trem menggunakan kabel bertiang konvensional.

Pesaing Citadis adalah Keluarga Flexity Bombardier Transportation (Outlook, Swift, Classic dan kereta-trem Link), Siemens Combino dan Avanto dan TMK 2200 dari Crotram.