Tolong jelaskan mengenai Gambaran umum dari Continental AG

Continental memiliki dari enam divisi, yakni:

ADAS (Advanced Driver Asssistance Systems)

Continental menjual ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda di seluruh dunia dengan merek Continental. Perusahaan ini juga memproduksi dan menjual ban dengan merek lain di sejumlah negara, seperti Viking (terbatas di seluruh dunia), General (Amerika Serikat/Kanada), Gislaved (Kanada, Spanyol, Nordik), Semperit (aplikasi industrial), Euzkadi (Meksiko/Amerika Latin), dan Barum (Uni Eropa & Rusia). Merek lainnya meliputi Uniroyal, Sime Tyres, Mabor, Matador, AmeriSteel, Novum, Simex, Astrum Blue, dan TecnoTread. Klien Continental meliputi semua produsen mobil, truk, dan bus besar di seluruh dunia, seperti Volkswagen, Daimler AG, BharatBenz, Ford, Volvo, Iveco, Schmitz, Koegel, Freightliner Trucks, BMW, General Motors, Toyota, Honda, Renault, PSA, dan Porsche.

Pada tahun 2001, Continental mengakuisisi mayoritas saham Temic, unit bisnis elektronik otomotif milik DaimlerChrysler, yang kini menjadi bagian dari Continental Automotive Systems. Perusahaan ini juga membeli produsen karet dan plastik asal Jerman, Phoenix AG pada tahun 2004, dan unit bisnis elektronik otomotif dari Motorola pada tahun 2006. Continental juga mengakuisisi Siemens VDO dari Siemens AG pada tahun 2007.

Di Argentina, perusahaan ini bermitra dengan FATE pada tahun 1999 untuk memproduksi ban untuk mobil, truk, dan bus, serta mengekspor hasil produksi pabriknya di San Fernando ke seantero Amerika Selatan. Pada tahun 2007, perusahaan ini mulai membangun pabrik di Kosta Rika guna memproduksi komponen rantai penggerak untuk dijual di Amerika Utara. Pabrik tersebut akhirnya mempekerjakan 550 orang.

Continental juga memproduksi ban untuk sepeda gunung dan sol karet untuk sepatu lari Adidas.

Pada bulan November 2018, Continental membeli Kmart Tyre and Auto asal Australia dari Wesfarmers dengan harga A$350 juta.

Pada bulan Februari 2021, Continental mengumumkan bahwa mereka mengakuisisi minoritas saham Recogni untuk meningkatkan teknologi kemudi otonomnya. Recogni sedang mengerjakan arsitektur chip baru untuk mengenali objek dalam waktu nyata dengan menggunakan kecerdasan buatan.