Jabarkan Bilstein dari ThyssenKrupp

Pada tahun 1954, BILSTEIN adalah perusahaan pertama yang mampu merealisasikan ide dari Prof. Bourcier de Carbon, seorang periset di bidang getaran dari Prancis. Tujuan dari ide ini adalah untuk mengeliminasi kerugian fisik dari peredam kejut teleskopis konvensional, dan pada saat yang sama, membuatnya lebih ringan dan dapat dipasang dengan posisi apapun.

Segala upaya dikerahkan untuk pengembangan teknologi ini. Hingga akhirnya resmi diperkenalkan peredam kejut tunggal bertekanan gas pertama, yang dipasang pada mobil buatan Mercedes-Benz tahun 1957, yang sampai sekarang masih dianggap sebagai kontribusi besar dalam perkembangan mengemudi aman (safety driving).

Teknologi tekanan gas ini sampai sekarang masih digunakan dalam semua jenis peredam kejut teleskopis yang dipakai oleh mobil berperforma tinggi.

Tercatat, semua mobil AMG Mercedes di DTM dan hampir separuh dari seluruh tim di balapan 24-jam Nürburgring, menggunakan suku cadang dari BILSTEIN.