Tolong jelaskan mengenai Karier Formula Satu dari Narain Karthikeyan

Pada tanggal 1 Februari 2005, Karthikeyan secara resmi mengumumkan bahwa dia telah menandatangani kesepakatan awal dengan tim Formula Satu Jordan, dan mengatakan bahwa dia akan menjadi pembalap utama mereka untuk Formula Satu musim 2005, dan menjadikannya sebagai Pembalap Formula Satu yang pertama yang berasal dari India. Rekan setimnya adalah pembalap asal Portugal, yaitu Tiago Monteiro. Karthikeyan menyelesaikan jarak pengujian yang diperlukan sejauh 300 km di mobil F1 untuk mendapatkan lisensi supernya di Sirkuit Silverstone pada tanggal 10 Februari.

Dalam balapan pertamanya, yaitu Grand Prix Australia, Karthikeyan lolos babak kualifikasi di posisi ke-12. Setelah start yang buruk yang membuatnya turun ke posisi ke-18 pada akhir putaran pertama, dia finis di urutan ke-15, tertinggal dua putaran di belakang pemenang balapan ini, yakni Giancarlo Fisichella. Dia berhasil mencapai poin pertamanya di Grand Prix Amerika Serikat 2005, di mana semua kecuali tiga tim mundur karena pertengkaran tentang keamanan ban. Dia finis di posisi keempat, finis di depan dua pembalap Minardi, tetapi di belakang rekan setimnya, yaitu Monteiro. Selain USGP, finis tertingginya adalah posisi ke-11. Dalam sesi latihan bebas untuk Grand Prix Jepang 2005, dia berhasil menjadi pembalap yang tercepat untuk waktu yang lama, dan pada akhirnya lolos ke urutan ke-11. Di Grand Prix China 2005 dia lolos di posisi ke-15. Di akhir musim 2005 yang tidak beruntung, Karthikeyan menabrakkan mobil Jordan-nya ke tembok di balapan China, tetapi tidak terluka dan dapat memberikan wawancara setelahnya.

Karena tim Jordan diambil alih dan diganti namanya menjadi Midland untuk musim 2006, perubahan manajemen menimbulkan keraguan atas masa depan Karthikeyan di tim tersebut. Menjelang akhir tahun 2005, dia secara resmi mengumumkan bahwa dia tidak akan membalap untuk tim Midland pada tahun berikutnya, yang diduga karena tuntutan mereka agar dia membayar sebanyak $11,7 juta untuk mengamankan kursinya di tim.

Pada tanggal 8 Desember 2005, Karthikeyan menguji mobil untuk tim Williams di Spanyol dan finis di posisi kelima, melampaui pembalap kedua Williams yang dikonfirmasi, yakni Nico Rosberg, yang finis di urutan kesembilan. Pada tanggal 27 Januari 2006, tim Williams mengukuhkan Karthikeyan sebagai pembalap keempat mereka. Dia melakukan tugas pengujian untuk tim bersama dengan Alexander Wurz, yang telah dikonfirmasi sebelumnya sebagai pembalap ketiga tim. Dia dipertahankan sebagai pembalap tes cadangan untuk tim Williams bersama dengan Kazuki Nakajima di musim 2007. Karthikeyan mengatakan bahwa dia "terpesona" oleh perbedaan antara pembalap Formula Satu dan tim papan atas.