Saya mau tau Daftar Jalur dari Metro Dubai

Pada tahun 2011, RTA menyatakan bahwa tidak ada "rencana segera" untuk membangun jalur Biru dan Ungu "dalam lima atau enam tahun ke depan". Ini terutama karena area yang direncanakan masih kosong dan diberkembangkan.

Pada tahun 2013, RTA menyusun rencana tiga fase untuk memperluas jalur yang ada dan membangun yang baru: memperpanjang Jalur Hijau sebanyak 12 stasiun dan  ke Kota Akademik pada tahun 2020; memperluas keseluruhan sistem sebanyak 58 stasiun dan  pada tahun 2025 dan menyelesaikan perluasan dengan total 69 stasiun dan 221 km mulai beroperasi per Januari 2013.

Jalur Ungu: sepanjang Jalan Al Khail (E44). Jalur akan diperpanjang dari Bandara Internasional Al Maktoum ke Muhaisnah, sebuah wilayah di dekat perbatasan antara Dubai dan Sharjah. Akan ada sekitar delapan stasiun, tiga dengan fasilitas check-in. Namun, Otoritas Bandara Dubai mengklaim bahwa ini tidak layak karena tidak melewati banyak tempat. Namun mereka menyarankan untuk memilih "terminal pusat" yang mirip dengan yang ada di Eropa di mana kereta berangkat dari dalam bandara ke bandara lain dengan kereta juga berangkat ke kota. RTA telah mempertimbangkan hal ini.

Jalur Biru: sepanjang Jalan Sheikh Mohammed Bin Zayed (E311).

Jalur Pink: Jalur Pink direncanakan membentang dari timur-barat dengan terminal di Al Sufouh dan direncanakan selesai pada tahun 2030.

Jalur Emas: Diumumkan sebagai 'Jalur kuning' pada April 2008 dan dikonfirmasi pada Januari 2013 sebagai 'Jalur emas'. One of the stations planned for the Gold Line is the Dubailand Station, west of Meydan. The Gold Line will connect Arabian Ranches, Deira, and Dubai Marina and is scheduled to open by 2025.

Penambahan jalur merah:  dan enam stasiun baru, berakhir di perbatasan dengan Abu Dhabi. Tidak ada tanggal target penyelesaian yang diumumkan.

Perpanjangan Jalur Hijau: Jalur ini dapat diperpanjang lebih jauh sejauh 11 km dari Al Jaddaf ke Kota Internasional.

Pada tahun 2014, RTA menyetujui proposal baru-baru ini untuk memperpanjang Jalur Merah dari stasiun Al Rashidiya ke Pusat Kota Mirdif yang akan bertambah 3,5 kilometer dengan stasiun baru tersebut. Namun, ada juga usulan untuk memperluasnya lebih jauh ke Al Warqa’a yang saat ini sedang dipelajari.

RTA menyelesaikan rencana perpanjangan 20,6 kilometer dari Al Jaddaf ke Kota Akademik pada tahun 2014 di jalur hijau. Perpanjangan melalui Kota Festival, Laguna, Kawasan Industri Ras Al Khor, Kota Internasional, Dubai Silicon Oasis, dan Dubai Academic City.

In 2018, the engineering firm Aurecon produced a study into a 7.5 km express metro line from Al Qiyadah station on the Green Line till Sharjah. The line would cost AED 3 billion, and could reduce traffic congestion between the two cities by up to 30%.