Gw mau tau 2016: Musim yang sulit dari Sebastian Vettel

Untuk musim , Vettel gagal mencatatkan satu kemenangan lomba pun selama musim ini berjalan. Hal ini terkait dengan penampilan mobil Ferrari yang kurang bagus selama musim ini berjalan. Beberapa catatan Vettel di musim 2016 di antaranya adalah pada saat ia bertabrakan dengan rekan setimnya sendiri, yaitu Kimi Räikkönen, di Tiongkok, meskipun pada akhirnya ia bisa bangkit dan finis di posisi kedua. Setelah lomba, Vettel sempat beradu argumen dengan Daniil Kvyat, yang ia tuduh sembrono, serta berniat untuk melakukan tindakan bunuh diri dengan manuvernya pada saat akan menyalip Räikkönen, yang kemudian turut menyeret Vettel. Belakangan, keduanya mencoba untuk merevisi adu argumen tersebut, dengan menyebut bahwa kejadian yang terjadi pada saat lomba hanyalah insiden balapan biasa saja. Pada lomba di Rusia, Vettel tersundul selepas start oleh Kvyat yang terlihat tampil terlalu bersemangat di depan publiknya sendiri. Sebagai efek dari insiden ini, Vettel tersingkir dari perlombaan, sementara Kvyat terkena penalti stop-go selama 10 detik, serta diberikan tiga poin penalti. Vettel mencatatkan finis podium di posisi kedua lainnya di Kanada dan Eropa. Di Meksiko, Vettel tertangkap mengumpat via radio kepada direktur FIA, yaitu Charlie Whiting, dan kepada Max Verstappen ketika ia kesulitan untuk menyalip pembalap tim Red Bull Racing tersebut, sebelum kemudian setelah lomba Vettel meminta maaf atas aksinya tersebut. Vettel finis di urutan keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap musim 2016 dengan 212 poin.

2017: Penantang gelar juara dunia

Musim  menjadi musim terbaik Vettel selama bergabung bersama dengan tim Ferrari. Ia mengawali musim ini dengan kemenangan kejutan di Australia dengan mengalahkan Lewis Hamilton melalui strategi pit-stop setelah Hamilton tersendat karena mengalami kesulitan untuk menyalip Max Verstappen. Di Shanghai, Vettel lebih memilih untuk berjudi dengan memakai ban kering di trek semi basah, dan tampak akan menguasai lomba, sampai kemudian kecelakaan yang dialami oleh Antonio Giovinazzi membuyarkan peluang Vettel untuk menang dan harus puas finis di urutan kedua. Vettel kembali berhasil kantongi kemenangan di Bahrain usai mengalahkan dua Mercedes, lagi-lagi melalui strategi pit-stop. Di Rusia, Vettel sukses meraih posisi pole, tetapi dikalahkan oleh Valtteri Bottas pada saat start lomba, meskipun Vettel mencoba untuk menekan Bottas sampai dengan tikungan terakhir di putaran terakhir lomba. Usai finis di urutan kedua di Spanyol, Vettel berhasil meraih kemenangan di Monako, dan menjadi pembalap Ferrari yang pertama sejak Michael Schumacher pada musim 2001 yang bisa memenangi lomba Grand Prix Monako.

Vettel finis di posisi keempat di Azerbaijan usai terkena penalti stop-go selama 10 detik akibat terlibat kontroversi dengan Hamilton yang dituduh melakukan pengetesan rem saat restart mobil keselamatan. Vettel kembali lagi naik ke atas podium di Austria pada saat finis di urutan kedua, lagi-lagi setelah mencoba merebut kemenangan saat melawan Bottas sampai dengan tikungan terakhir di putaran terakhir lomba. Di Hungaria, Vettel mampu memenangi lomba, walaupun mobilnya sempat terkendala masalah hidraulis sepanjang lomba berlangsung. Di Belgia, tim Ferrari mengumukan perpanjangan kontrak Vettel sampai dengan akhir musim 2020. Di Italia, Vettel finis di urutan ketiga, dan terpaksa merelakan puncak pimpinan klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap kepada Lewis Hamilton.

Vettel berhasil meraih posisi pole di Singapura, tetapi pada saat start lomba, ia terlibat insiden dengan rekan setimnya sendiri dan Max Verstappen. Hal ini dimanfaatkan dengan baik oleh Hamilton untuk mengambil kesempatan, dan berhasil memenangi lomba, dengan Vettel yang tersingkir, serta menjauhinya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Rentetan hasil buruk untuk Vettel berlanjut di Malaysia, dengan ia yang gagal mengikuti sesi kualifikasi akibat mengalami masalah teknis pada mobilnya. Pada saat lomba, Vettel yang start dari posisi paling belakang mampu naik sampai posisi keempat pada saat finis. Ironisnya, pada saat akan masuk ke dalam pit usai lomba ini selesai, Vettel malah terlibat insiden dengan Lance Stroll. Setelah insiden tersebut, tim Ferrari sempat menimbang apakah akan mengganti girboks untuk di Jepang atau tetap memakai girboks yang telah terkena senggolan dari Stroll. Tim Ferrari akhirnya memutuskan untuk tetap memakai girboks yang dipakai di Malaysia ketimbang mengganti girboks yang akan berujung penalti turun lima posisi grid. Di Jepang, Vettel start dari posisi kedua, tetapi pada saat lomba, ia tersingkir akibat mengalami masalah busi pada mobilnya. Dengan hasil ini, Vettel semakin tertinggal di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan selisih 59 poin dengan sisa empat lomba (maksimal 100 poin tersisa). Vettel kembali mendapatkan faktor keberuntungannya di Amerika dan finis di urutan kedua. Di Meksiko, Vettel meraih posisi pole, dan melakukan start yang bagus, sebelum kemudian disalip oleh Verstappen, dengan Vettel yang menyenggol Hamilton pada saat aksi menyalip itu terjadi. Vettel finis di posisi keempat usai mengganti sayap depan mobilnya, sementara Hamilton finis di urutan kesembilan, dan sukses mengunci gelar juara dunia pembalap musim 2017. Di Brasil, Vettel memenangi lomba untuk kali kelima di musim 2017 setelah sebelumnya Hamilton tersingkir di sesi Q1 akibat mengalami kecelakaan. Di Abu Dhabi, Vettel memastikan posisi kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap musim 2017, meskipun Bottas (yang memiliki peluang yang sama dengan Vettel) berhasil memenangi lomba dan Vettel hanya finis di urutan ketiga.

2018: "Berjuang untuk lima" melawan Lewis Hamilton

Pada musim , Vettel kembali tampil menjadi salah satu kandidat juara dunia. Ia berhasil mengemas lima kemenangan, yaitu di Australia, Bahrain, Kanada, Inggris, dan Belgia. Sayangnya, penampilan tim Vettel dan Ferrari yang cukup kuat di musim ini juga harus dibayar mahal dengan beberapa kesalahan pribadi maupun tim, serta faktor kesialan. Beberapa insiden yang dialami Vettel di musim ini antara lain kehilangan pimpinan lomba akibat late breaking di Azerbaijan, menyeruduk Valtteri Bottas di Prancis, melebar dan menabrak tembok pembatas di Jerman, melintir pada saat akan menyalip Räikkönen di Italia, dan melintir pada saat akan menyalip Max Verstappen di Jepang. Selain itu kesalahan strategi pit-stop saat lomba yang dilakukan oleh tim Ferrari juga berdampak besar pada Vettel, seperti di Singapura dan Rusia. Vettel kembali harus puas mengakhiri musim dengan posisi runner-up. Gelar juara dunia pembalap musim 2018 direbut oleh pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton.

2019: Berjuang di papan atas

Di musim 2019, Sebastian Vettel mendapatkan rekan setim yang baru, yaitu Charles Leclerc. Di Kanada, Sebastian Vettel melakukan kesalahan ketika sedang memimpin di depan Hamilton hingga keluar dari trek. Sebastian Vettel mendapatkan 5 detik pinalti, sehingga turun ke posisi ke-2. Hal ini menghasilkan momen ikonis ketika Vettel menukar tanda posisi ke-2 didepan tempat mobilnya dengan tanda posisi ke-1 Lewis Hamilton.

2020: Tahun terakhir bersama dengan tim Ferrari

Tim Ferrari kemudian mengumumkan bahwa mereka tidak akan memperpanjang kontrak Vettel setelah musim . Kepala tim, yaitu Mattia Binotto, menjelaskan bahwa "tidak ada alasan khusus" untuk keputusan tersebut, meskipun kedua belah pihak mencatat bahwa itu adalah kesepakatan damai. Musim ini terganggu oleh pandemi COVID-19, karena sepuluh balapan pertama dari kalender asli dijadwal ulang, ditunda, atau dibatalkan sama sekali. Tim Ferrari menemukan masalah pada mobil mereka setelah sesi pengujian pra-musim, dan memaksa mereka untuk membuat desain ulang besar-besaran.

Mobil SF1000 tidak memiliki kecepatan pada saat Vettel menyelesaikan balapan pembuka musim di Austria di posisi ke-10. Selama akhir pekan, dia juga diberi peringatan karena melanggar protokol COVID-19 FIA setelah dia terlihat sedang berbaur dengan anggota mantan timnya di Red Bull. Balapan berikutnya, di Grand Prix Steiermark, Vettel mundur pada putaran pembukaan dengan kerusakan sayap belakang pada mobilnya, menyusul tabrakan dengan Leclerc. Vettel finis dalam balapan penutup musim di Grand Prix Abu Dhabi di posisi ke-14.

Dia mengakhiri musim ini di tempat ke-13 yang mengecewakan di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan tempat ketiga di Turki sebagai hasil terbaiknya. Tim Ferrari hanya finis di posisi keenam saja di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, hasil terburuk mereka sejak musim , sementara total 33 poin Vettel adalah yang terendah dalam kampanye penuh dalam karier Formula Satu-nya.