Jelaskan Sejarah dari Mercedes-Benz Group

Daimler AG memulai sejarahnya dari Perjanjian Kepentingan Bersama yang diteken pada tanggal 1 Mei 1924 antara Benz & Cie. (didirikan pada tahun 1883 oleh Karl Benz) dan Daimler Motoren Gesellschaft (didirikan pada tahun 1890 oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach). Kedua perusahaan tersebut tetap memproduksi mobil dan mesin dengan merek mereka masing-masing hingga tanggal 28 Juni 1926, saat Benz & Cie. dan Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) resmi bergabung – menjadi Daimler-Benz AG (Aktiengesellschaft) – dan setuju bahwa semua produk mobilnya akan diberi merek "Mercedes-Benz". Pemakaian nama Mercedes merupakan penghormatan terhadap seri model mobil paling penting dari DMG, yakni seri Mercedes, yang dirancang dan dibangun oleh Wilhelm Maybach. Mereka mendapat nama tersebut dari mesin buatan tahun 1900 yang diberi nama sesuai nama anak Emil Jellinek. Jellinek merupakan salah satu direktur DMG pada tahun 1900, dan memesan sejumlah mobil balap kepada Maybach, sesuai dengan spesifikasi yang ia minta, antara lain bahwa mobil tersebut harus diberi nama Daimler-Mercedes. Mobil tersebut kemudian menjadi terkenal berkat ajang balap. Mobil tersebut lalu dikenal sebagai Mercedes 35 hp. Model mobil pertama yang memakai nama Mercedes telah diproduksi oleh DMG pada tahun 1902. Jellinek kemudian keluar dari dewan direksi DMG pada tahun 1909.

Nama Daimler sebagai sebuah merek mobil telah dijual oleh DMG – pasca kematiannya pada tahun 1900 – untuk digunakan oleh perusahaan lain (Daimler Motor Company, Daimler Manufacturing Company, Panhard-Daimler, dan Austro-Daimler/Steyr-Daimler-Puch). Karena perusahaan baru, Daimler-Benz, akan menimbulkan kebingungan dan masalah hukum apabila memakai nama Daimler, maka Daimler-Benz menggunakan nama Mercedes untuk merepresentasikan DMG. Karl Benz tetap menjadi anggota dewan direksi Daimler-Benz AG hingga meninggal pada tahun 1929.

Walaupun Daimler-Benz terkenal berkat merek mobil Mercedes-Benz, selama Perang Dunia II, Daimler-Benz juga memproduksi mesin untuk pesawat terbang, tank, dan kapal selam. Mobil buatan Daimler-Benz pun menjadi pilihan utama dari sejumlah pejabat Nazi, Fasis Italia, dan Jepang, termasuk Hermann Göring, Adolf Hitler, Benito Mussolini, dan Hirohito, yang menggunakan mobil mewah Mercedes-Benz 770. Daimler juga memproduksi suku cadang untuk senjata buatan Jerman, terutama laras untuk senapan Mauser Kar98k. Selama Perang Dunia II, Daimler-Benz mempekerjakan lebih dari 60.000 tahanan kamp konsentrasi dan tenaga kerja paksa lain untuk memproduksi permesinan. Pasca perang, Daimler mengakui bahwa mereka menjalin hubungan dan koordinasi dengan pemerintahan Nazi.

Pada tahun 1966, Maybach-Motorenbau GmbH bergabung dengan Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen GmbH untuk membentuk Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH, yang sebagian sahamnya dipegang oleh Daimler-Benz. Nama perusahaan tersebut kemudian diubah menjadi Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH (MTU Friedrichshafen) pada tahun 1969.

Pada tahun 1989, Daimler-Benz InterServices AG (Debis) resmi dibentuk untuk menangani pemrosesan data, jasa keuangan dan asuransi, serta manajemen lahan yasan untuk Daimler Group.

Pada tahun 1995, MTU Friedrichshafen menjadi anak usaha dari Daimler-Benz.