Coba jelasin Kereta ringan dari Hyundai Rotem dong

Filipina – Manila Jalur 1 (dengan Adtranz) dan Manila Jalur 2 (dengan Toshiba)

Turki – Istanbul LRT T4

Turki - Jalur Trem Izmir

Irlandia – Iarnród Éireann Kelas 22000

Filipina – Philippine National Railways

Korea Selatan – Korail KRD DHC-PP (Diesel Hidrolik)

Korea Selatan – Seoul – Jalur 5 –  SMRT seri 5000

Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 1, Tahap 2

Korea Selatan – Seoul – Jalur 6 – SMRT seri 6000

Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF

Korea Selatan – Seoul – Jalur 7 – SMRT seri 7000

Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 1, Tahap 2

Korea Selatan – Seoul – Jalur 8 – SMRT seri 8000

Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 1, Tahap 2

Korea Selatan - Busan Metro BTC Kelas 1000 (Hyundai Seiko), Kelas 2000 (Hanjin Industrial), dan Kelas 3000 (Rotem)

Korea Selatan – ITX-Saemaeul EMU-150 (Kereta api jarak jauh Korea, maks. 150 km/jam)

Selandia Baru – kelas FP milik Greater Wellington Regional Council, untuk digunakan di Wellington

Taiwan – TRA seri EMU500 (awalnya diproduksi oleh Daewoo, kemudian oleh Hyundai Rotem setelah bergabung), seri EMU600 (identik secara mekanis, hanya diproduksi oleh Hyundai Rotem), seri EMU900

USA – Silverliner V SEPTA Regional Rail di Philadelphia

Brazil – CPTM (Sao Paulo) KRL seri 9500

Brazil – Supervia (Rio de Janeiro) KRL seri 2500

USA – RTD East Corridor di Denver – varian Silverliner V

Malaysia – KTM Kelas 91

Malaysia – KTM Kelas 83

Australia – NSW TrainLink D set melayani Sydney Raya

Ukraina – HRCS2 untuk Ukrainian Railways

Singapura - perbaikan total SMRT C151, Hyundai Rotem CJ151 untuk Jalur Kawasan Jurong