Gw mau tau Generasi Kedua (1977-1981) dari Toyota Celica

Celica yang diluncurkan pada bulan Agustus 1977 didesain oleh Calty Design Research di California, Amerika. Model Coupe dan Liftback tetap tersedia dengan mesin 1600cc, 1600cc Twincam, 1800cc, 1800cc EFI, 2000cc, dan 2000cc Twincam untuk pasar Jepang. Variantnya ET, LT, ST, XT, SE, GT, dan GTV. Pada tahun 1978 GTV digantikan oleh GT Rally. Di Amerika, Celica ST dan GT tetap bermesin 20R 2200cc.

Sepanjang sejarah, Celica paling banyak diproduksi dan terjual pada tahun 1978, yang mana di Amerika sendiri terjual sekitar 200,000 unit. Untuk generasi kedua ini, di pasar Jepang ada 70 model Celica yang berbeda, meskipun pada satu waktu ada 49 yaitu pada tahun 1979.

Model facelift dengan lampu depan kotak diluncurkan pada akhir 1979 untuk model tahun 1980.

Celica Sunchaser berbentuk semi convertible berbasis notchback coupe dibuat oleh perusahaan karoseri di California. Untuk merayakan 10 tahun Celica, model GTA Coupe dipasarkan di Amerika. Tahun 1981, mesin 20R digantikan oleh mesin 22R 2400cc.

Selain model GT bermesin Twincam 2T-G 1600 cc atau 18R-G 2000 cc, Celica pada umumnya adalah mobil coupe yang berkemampuan biasa dan harganya relatif murah.

Celica Liftback generasi kedua merupakan basis bagi Celica XX atau Celica Supra yang kemudian menjadi Toyota Supra. Celica XX atau Supra memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang agar ruang mesin lebih besar untuk mengakomodasi mesin 6 silinder.

Khusus untuk pasar Jepang, Toyota meluncurkan Celica Camry pada tahun 1980. Mobil berbentuk Sedan 4 pintu ini sebenarnya adalah versi mewah dan sporty dari Toyota Carina. Meminjam nama besar Celica yang sangat popular pada waktu itu, mobil ini merupakan cikal bakal dari Camry yang resmi diluncurkan pada tahun 1982.