Tolong jelaskan mengenai Karier IndyCar dari Jacques Villeneuve

Villeneuve mulai berpartisipasi di IndyCar pada musim 1994 untuk Forsythe-Green Racing, mengendarai mobil No. 12 Reynard 94I-Ford XB setelah Green mendapatkan sponsor. Ia memulai debutnya pada Australian FAI Indycar Grand Prix yang merupakan pembuka musim di Sirkuit Jalan Raya Surfers Paradise, dengan menempati posisi kedelapan dan finish di urutan ke-17 setelah bertabrakan dengan Stefan Johansson. Pada putaran berikutnya di musim itu, Valvoline 200 di Phoenix International Raceway, ia terlibat dalam kecelakaan yang melibatkan lima mobil yang membuatnya mengalami tabrakan dengan Hiro Matsushita sebelum ditabrak Dominic Dobson. Berada di posisi keempat untuk Indianapolis 500 pertamanya, Villeneuve finis di urutan kedua, dan mendapatkan penghargaan Indianapolis 500 Rookie of the Year sebagai rookie dengan hasil akhir tertinggi. Villeneuve finis di urutan kesembilan atau lebih tinggi di enam dari sembilan putaran berikutnya, sebelum mengalahkan Al Unser Jr. dan Emerson Fittipaldi di akhir balapan Texaco/Havoline 200 di Road America dalam kemenangan pertamanya di IndyCar. Ia berada di posisi ketujuh dan ketiga di dua putaran terakhir yang mengakhiri tahun dengan penghargaan Rookie of the Year dan berada di urutan keenam dalam klasemen dengan 94 poin.

Sebelum musim 1995, ia menolak tawaran dari sesama tim IndyCar dan beberapa tim Formula Satu (F1) dan tetap berada di Team Green yang telah berganti nama dengan mengendarai mobil Reynard 94I-Ford XB bernomor 27. Sebelum musim dimulai, Villeneuve dan timnya merasa cemas karena mobil mereka tidak dapat diandalkan dan kurang baik dalam pengujian pra-musim. Ia memenangkan Grand Prix pembuka musim di Miami setelah start di posisi kedelapan, tetapi ia hanya menyelesaikan dua dari empat balapan berikutnya. Puncak musimnya adalah Indianapolis 500. Meskipun Villeneuve terkena penalti dua lap karena menyalip mobil keselamatan yang berada di depannya, ia kembali memimpin setelah sesama pembalap Kanada, Scott Goodyear, gagal menjalani penalti stop-and-go selama sepuluh detik karena juga menyalip mobil keselamatan yang berada di depannya. Dengan memenangkan start kedua di Indianapolis 500, Villeneuve mengambil alih pimpinan klasemen pembalap. Villeneuve kemudian memenangkan Texaco/Havoline 200 di Road America dan Grand Prix Cleveland, juga mencetak poin di semua putaran yang tersisa kecuali satu putaran untuk meraih gelar juara di balapan terakhir di Laguna Seca. Ia memenangkan kejuaraan dengan 172 poin, empat kemenangan, dan enam posisi terdepan.