Jelaskan Transportasi dari Manchester

Manchester dan Inggris Barat Laut dilayani oleh Bandar Udara Manchester. Bandar udara ini merupakan bandar udara tersibuk ketiga di Britania Raya dan terbesar kedua di luar London. Layanan penerbangan yang disediakan oleh bandar udara ini sebagian besarnya adalah untuk negara-negara di Eropa, Amerika Utara, Timur Tengah dan Asia. Lebih banyak tujuan yang berasal dari Bandar Udara Manchester daripada Bandar Udara London Heathrow. Landasan pacu kedua dibuka pada tahun 2001 dan perbaikan terminal terus dilakukan. Meskipun bandar udara ini merupakan bandar udara regional, saat ini bandar udara Manchester memiliki rating tertinggi "Kategori 10", yang meliputi sekelompok bandar udara elit yang mampu menangani pesawat "Kode F", termasuk Airbus A380 dan Boeing 747-8. Sejak bulan September 2010, bandar udara ini menjadi salah satu dari 17 bandar udara di dunia, dan satu-satunya di Britania Raya (selain Heathrow), yang mengoperasikan Airbus A380.

Manchester juga dilayani oleh jaringan kereta api. Dalam hal jumlah penumpang, Manchester Piccadilly adalah stasiun kereta api tersibuk di Inggris di luar London pada tahun 2007/2008 dan tersibuk ketiga pada tahun 2008/2009. Operator lokal Northern Rail dan First Transpennine Express beroperasi ke seluruh Inggris Utara, dan operator nasional lainnya antara lain East Midlands Trains dan Virgin Trains. Stasiun utama kota yang lainnya, Manchester Victoria, memiliki peron yang lebih banyak sebelum dikalahkan oleh Manchester Arena. Liverpool and Manchester Railway adalah kereta api penumpang pertama di dunia. Manchester juga merupakan pusat dari jaringan kereta api county yang luas yang memiliki dua stasiun utama, yaitu Piccadilly dan Victoria. Pusat kota Manchester dilalui oleh lebih dari selusin jaringan rel. Pada bulan Oktober 2007, pemerintah mengumumkan bahwa studi kelayakan akan dilakukan untuk meningkatkan kapasitas di Stasiun Piccadilly. Perbaikan masa depan lainnya termasuk pembangunan hub Utara senilai £560 juta oleh Network Rail untuk mengurangi kepenuhan pada rute kereta api Manchester. Jika pembangunannya selesai, maka High Speed 2 akan terhubung ke London.

Manchester menjadi kota pertama di Britania Raya yang memiliki sistem trem kereta api ringan modern saat Manchester Metrolink dibuka pada tahun 1992. Hampir keseluruhan dari sistem ini menggunakan bekas rel komuter yang kemudian dikonversi menjadi jalur kereta ringan, yang melintasi pusat kota melalui jalur-jalur trem. Jaringan sepanjang  terdiri dari tiga jalur dengan 37 stasiun (termasuk lima jalur trem yang memiliki halte di perjalanan). Program perluasan juga sedang dilakukan, yang akan membangun 4 jalur baru dan 99 halte. Setelah proyek ini selesai, Manchester akan memiliki sistem trem terbesar di Britania Raya.

Manchester merupakan salah satu kota dengan jaringan bus paling luas di luar London, dengan lebih dari 50 perusahaan bus yang beroperasi di wilayah Manchester Raya. Sebelum deregulasi pada tahun 1986, perusahaan SELNEC dan GMPTE mengoperasikan hampir keseluruhan bus di Manchester. Sistem bus kemudian diambil alih oleh GM Buses, yang setelah diprivatisasi dipecah menjadi GM Buses Utara dan GM Buses Selatan. Keduanya kemudian diambil alih oleh First Greater Manchester dan Stagecoach Manchester. First Greater Manchester juga mengoperasikan tiga rute layanan bus tarif-nol yang disebut Metroshuttle yang melayani penumpang di sekitar distrik bisnis Manchester. Sedangkan Stagecoach Manchester adalah anak perusahaan Stagecoach Group yang mengoperasikan sekitar 690 bus dan melayani 87 juta penumpang per tahun. Salah satu layanannya adalah layanan bus 192, yang merupakan rute bus tersibuk di Britania Raya.

Jaringan kanal luas yang diwariskan oleh Revolusi Industri saat ini terutama sekali digunakan untuk bersantai. Kanal Kapal Manchester masih tetap dibuka, namun tidak lagi melayani lalu lintas kapal.