Jabarkan TGV Atlantique (10 gerbong) dari Train à Grande Vitesse

TGV Réseau (mirip dengan Atlantique, tetapi hanya 8 gerbong dan dan lebih cepat 20 km/jam)

TGV Duplex (dua lantai untuk penumpang lebih banyak),

TGV POS (awalnya digunakan untuk rute ke Jerman, sekarang untuk rute ke Swiss).

TGV 2N2 (Avelia Euroduplex, peningkatan dari TGV Duplex)

Kereta api yang sudah pensiun:

TGV Sud-Est (dipensiunkan pada Desember 2019)

TGV La Poste (dipensiunkan pada Juni 2015)

Kereta api di masa depan:

Avelia Horizon (masuk ke layanan pada tahun 2023)

Teknologi TGV telah diadopsi beberapa negara:

Thalys, menghubungkan Prancis ke Belgia, Jerman dan Belanda

Eurostar, menghubungkan Britania Raya ke Prancis dan Belgia

AVE, jaringan kecepatan tinggi di Spanyol

KTX, jaringan kecepatan tinggi di Korea Selatan

Acela Express, kereta miring kecepatan tinggi di Amerika Serikat yang menggunakan teknologi motor TGV (meskipun lainnya tidak berhubungan)

Avelia Liberty, pengganti Acela Express di Amerika Serikat. Diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2023.

Eurostar mengoperasikan British Rail Class 373 antara Britania Raya, Prancis, Belgia.

Layanan kereta kecepatan tinggi swasta Italia, Nuovo Trasporto Viaggiatori membeli 25 rangkaian kereta AGV 11 gerbong (TGV generasi ke-4 dengan kecepatan 350 km/jam), pengiriman dimulai pada tahun 2009.

Pemerintah Maroko menyetujui kontrak senilai €2 miliar dengan Alstom untuk membangun Al-Boraq, sebuah jalur kecepatan tinggi antara Tangier dan Casablanca yang dibuka pada 2018.