Jelaskan Sejarah dari Bandar Udara Brisbane

Karena permukaannya yang datar, Eagle Farm, yang sebelumnya adalah wilayah peternakan, dipilih sebagai lapangan terbang pada tahun 1925. Meskipun Qantas memulaioperasi pada tahun 1926, sebagian besar penerbangan di Brisbane dioperasikan di Bandar Udara Archerfield, yang memiliki permukaan landasan yang lebih baik. Saat beroperasi, Charles Kingsford Smith mendarat di sana pada 9 Juni 1928, setelah menyelesaikan penerbangan trans-pasifik pertama dengan Fokker F.VIInya, Southern Cross. Tempat ini kemudian menjadi museum yang memiliki pesawat asli, bersama dengan sebuah tugu peringatan.

Pada Perang Dunia II, Brisbane menjadi markas pusat bagi Komandan Tertinggi pasukan Sekutu di medan perang Pasifik Tenggara, Jenderal Douglas MacArthur. Angkatan Bersenjata Amerika Serikat meningkatkan lapangan terbang ini untuk menampung penerbangan militer, membuatnya memenuhi standard sebagai bandara sipil untama di kotanya.

Pada tahun 1970-an terlihat bahwa fasilitas di Eagle Farm tidak memadai untuk kota seukuran Brisbane dan pertumbuhannya. Banya penerbangan internasional jarak jauh menuju Asia harus melakukan perhentian tambahan (seperti Darwin), yang tidak menguntungkan bagi kota dalam menarik maskapai potensial dan kesempatan bisnis. Pemerintah Australia mengumumkan pembangunan bandara baru akan segera dimulai di utara Eagle Farm. Bandara baru ini dibangun oleh Leighton Holdings dan dibuka pada tahun 1988. Bandara baru ini dibagun di bekas wilayah permukiman Brisbane, Cribb Island yang dibongkar untuk membangun bandara. Sejumlah besar pasir dipompa dari Moreton Bay di dekatnya untuk membuat tanah yang lebih kering di atas kisaran pasang laut.

Fasilitas baru ini meliputi: Dua terminal baru terpisah; fasilitas perawatan baru yang terbaik di negaranya; apron kargo baru di terminal yang sudah ada; dua landasan pacu dengan sistem landasan pacu dengan sistem jalur taksi paralel (sesuai untuk pesawat Code F+); jalan akses dan fasilitas parkir baru; dan juga menara ATC baru setinggi 75m.

Sebagai bagian dari privatisasi beberapa bandara di Australia, bandara dibeli dari pemerintah federal dalam bentuk sewa selama 99 tahun oleh konsorsium pengusaha pemerintah dan keuangan yang dipimpin oleh Bandar Udara Amsterdam Schiphol, yang sekarang memegang kontrak pengaturan fasilitas. Sejalan dengan kebijakan Schiphol, Bandara Brisbane sekarang berada di tengah rencana besar pengembangan "Bandar Kota". Bandara juga menjadi rekanan untuk zona pengembangan ekonomi Australia TradeCoast.