Coba jelasin Jembatan utama dari Jembatan Nasional Suramadu dong

Jembatan utama pada Jembatan Suramadu terdiri dari tiga bagian yaitu dua bentang samping sepanjang 192 meter dan satu bentang utama sepanjang 434 meter.

Jembatan utama menggunakan konstruksi cable stayed yang ditopang oleh menara kembar setinggi 140 meter. Lantai jembatan menggunakan konstruksi komposit setebal 2,4 meter.

Untuk mengakomodasi pelayaran kapal laut yang melintasi Selat Madura, jembatan ini memberikan ruang bebas setinggi 35 meter dari permukaan laut.

Pada bagian inilah yang menyebabkan pembangunannya menjadi sulit dan terhambat, dan juga menyebabkan biaya pembangunannya membengkak.

Tim Pakar Pembangunan Jembatan Suramadu

Jembatan Suramadu menjadi salah satu bukti nyata kemampuan Indonesia dalam bidang konstruksi infrastruktur dengan melibatkan beberapa ahli anak bangsa dari berbagai institusi, berikut adalah pakar yang berkontribusi dalam pembangunan Jembatan Suramadu

Prof. Ir. Indrasurya B. Moctar, MSc, Phd (ITS) - Rekayasa Geologi Teknik

Dr. Ir. Heydi Rahadian. MSc (Litbang Trans) - Geoteknik

Prof. Dr. Ir. Gusti Putu Raka (ITS) - Teknologi Beton

Dr. Ir. Bambang Suhendro MSc, Phd (UGM) - Struktur Bangunan di Lingk.Laut

Dr. Ir. Jodi Firmasyah (UI) - Struktur Jembatan

Dr. Ir. Bambang Supriyadi, CES, DEA (UGM) - Rekayasa Jembatan

Prof. Said Djenie, ScD (TIM Pakar BPPT) - T.I.R.B.B

Dr. Ir Johny Wahyudi Soedarsono, DEA (UI) - Metalurgi

Dr. Ir Isdiriayani M. Nurdin (ITB) - Korosi

Prof. Dr. Yulinah Trihadiningrum , M App Sc (ITS) - Lingkungan

Dr. Ir Masyur Irsyam MSE, Phd (ITB) - Geologi Teknik

Dr. Ir. Suripin, M Eng (UNDIP) - Abrasi Pantai & Konservasi Lingk.

Dr. Dunat Indratmo, MT (ITS) - Lingkungan

Drs. Musta'in Mas'ud Msi (UNAIR) - Budaya & Antropologi

Prof. Dr. Ir. M. Iksan Semacen, MSc (UNJOYO) - Sosial Ekonomi Pertanian

KH. Abdullah Schaal - TOKOH Sosial Budaya Madura

Drs. KH. Nurmuddin A. Achman SH - TOKOH Sosial Budaya Madura