Coba jelasin Laporan jalannya lomba dari Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005 dong

Pada awal perlombaan sebelum start dimulai, semua mobil berbaris di grid sesuai prosedur standar resmi dari FIA. Saat Charlie Whiting memberi isyarat lampu hijau untuk memulai lap pemanasan, seluruh peserta lomba yang berjumlah 20 mobil memulai seperti biasa untuk menjajal satu lap sebelum membentuk grid start. Saat memasuki area Tikungan 13 (tikungan yang jadi sumber kontroversi), dan mendekati pintu masuk area pit, semua tim yang memakai ban Michelin tiba-tiba lebih memilih untuk masuk ke dalam area garasi pit masing-masing, dengan hanya enam mobil dari tiga tim yang memakai ban Bridgestone saja (Ferrari, Jordan, dan Minardi) yang lebih memilih untuk tetap mengikuti start lomba.

Pergerakan aneh para tim pemakai Michelin, yang melakukan lap pemanasan normal dari grid dan kemudian memilih masuk ke pit sebelum start lomba dimulai, membuat para penonton di tribun marah karena mereka tidak tahu menahu soal masalah yang terjadi. Penyiar BBC Radio, yaitu Maurice Hamilton, mengatakan tentang lomba tersebut, "Tanpa pertanyaan, ini adalah balapan paling aneh yang saya pernah komentari selama menjadi jurnalis peliput F1." Karena mundurnya para pembalap yang ada di depan mereka, maka Michael Schumacher dan Rubens Barrichello dari tim Ferrari dengan segera menjadi penguasa lomba, meskipun mereka berdua tetap start di kotak grid yang sesuai dengan posisi kualifikasi mereka. Pasangan tim Ferrari itu dibuntuti tanpa perlawanan berarti oleh Tiago Monteiro dan Narain Karthikeyan dari tim Jordan, disusul kemudian oleh Christijan Albers dan Patrick Friesacher dari tim Minardi. Schumi berhasil mempertahankan keunggulannya pada saat balapan dimulai, dan satu-satunya perubahan dalam penentuan posisi terjadi pada saat Karthikeyan menyalip Albers, namun segera kehilangan posisinya lagi pada saat memasuki Tikungan 1. Dua pembalap Ferrari dengan cepat membangun keunggulan signifikan atas rival tidak seimbang mereka. Pada lap ke-10, banyak dari sekitar 100.000 hingga 130.000 penonton yang mulai meninggalkan tribun. Ribuan penggemar dilaporkan pergi ke kantor tiket Indianapolis Motor Speedway untuk menuntut pengembalian uang, dan polisi dipanggil untuk menjaga perdamaian. Teriakan kekecewaan, seperti "boo", "sucks" dan "f**k", terdengar selama lomba berlangsung, dan beberapa penonton yang marah melemparkan kaleng bir dan botol air minum ke dalam trek balap.

Selebihnya, perlombaan di Indianapolis lebih diwarnai di strategi pit, karena aksi menyalip di lomba ini praktis terjadi saat dua Ferrari meng-overlap Jordan dan Minardi. Albers adalah satu-satunya mobil yang menjalankan strategi pit stop sebanyak tiga kali, karena semua pembalap lain lebih memilih untuk menggunakan strategi pit stop sebanyak dua kali. Satu-satunya perubahan pimpinan lomba terjadi di lap 26, pada saat Schumi masuk ke dalam pit, dan menghabiskan catatan 32 detik, yang kemudian memberikan kesempatan Barrichello untuk memimpin. Di lap 51,Schumi menjalani pit keduanya dengan catatan 23,615 detik, dan memberinya cukup waktu untuk keluar dari pit pada saat yang sama dengan Barrichello, dan kemudian dengan sedikit memaksa dan memepet, Schumi berhasil menyalip Barrichello yang terhempas ke rumput di Tikungan 1. Setelah kejadian iini, yang secara kebetulan tidak diselidiki oleh pengawas lomba, kedua pembalap Ferrari diingatkan lewat pesan radio agar mereka bisa menjaga mobilnya sampai masuk finis, dan kemudian setelah itu, kecepatan keduanya mulai diperlambat dengan empat rival lainnya yang sudah mereka overlap. Pada akhirnya, Schumi mengakhiri lomba dengan kemenangan, disusul kemudian oleh Barrichello. Monteiro dan Karthikeyan finis di urutan ketiga dan keempat, disusul kemudian oleh Albers dan Friesacher yang finis di posisi kelima dan keenam. Untuk yang pertama kalinya di dalam sejarah ajang F1, dua pembalap Jordan dan Minardi bisa mencetak poin di dalam satu lomba F1 yang sama persis sekaligus. Poin yang diraih oleh Karthikeyan adalah poin yang pertama untuk seorang pembalap asal India di dalam ajang F1. Lomba ini juga merupakan lomba yang terakhir di mana tim Minardi berhasil mencetak poin.

Pada upacara podium, di mana tidak ada satu pun pejabat yang hadir, semua anggota tim Ferrari lebih memilih untuk tetap diam pada saat menerima trofi kemenangan, dan langsung keluar begitu trofi selesai dibagikan. Berbeda dengan Monteiro yang lebih memilih untuk tetap berada di atas podium sebentar untuk merayakan keberhasilannya finis di urutan ketiga. Monteiro menjadi pembalap asal Portugal yang pertama yang berhasil meraih catatan finis di atas podium di dalam arena F1.