Coba jelasin Desain dan Produksi dari Tupolev Tu-204 dong

Pesawat ini dibuat dengan beberapa varian, yaitu penumpang, kargo, kombinasi, dan konvertibel (dapat cepat diubah menjadi kargo atau sebaliknya). Pesawat ini ditenagai 2 mesin Aviadvigatel PS-90 atau Rolls-Royce RB211. Pesawat ini diproduksi di 2 pabrik, yaitu Aviastar SP di Ulianovsk (Tu-204 semua varian), dan Kazan Aircraft Production Association di Kazan (Tu-214).

Layout kabin pesawat ini terdiri dari 1 kelas (ekonomi), memuat 210 penumpang, serta 2-3 kelas penumpang, dapat memuat 193-164 penumpang. Pesawat ini disertifikasi perdana tahun 1994. Pesawat ini merupakan lompatan besar bagi dunia penerbangan Rusia, dengan teknologi canggih, sehingga memungkinkan berkompetisi dengan pesawat barat, seperti teknologi fly-by-wire, glass cockpit, winglet (tepi sayap), dan pemenuhan standar kebisingan internasional.

Pada tahun 1994, sertifikat pertama untuk pesawat Tu-204 (dengan mesin PS-90A) dikeluarkan. Selanjutnya, sertifikat yang diterbitkan memperpanjang perkiraan kondisi operasional. Varian Tu-204-120, bersertifikat dengan mesin Rolls-Royce RB211-535E4, mematuhi peraturan kebisingan yang dijelaskan dalam Bab 3 dari Tambahan 16 untuk ICAO, sehingga memenuhi semua persyaratan Eropa dan ICAO saat ini. Saat ini sedang menjalani proses sertifikasi dengan JAA. Varian Tu-204-100, bersertifikat dengan mesin PS-90A, mematuhi peraturan kebisingan yang dijelaskan dalam Bab 4 dari Tambahan 16 untuk ICAO yang berarti lebih senyap. Pesawat itu bersertifikat standar Rusia AP-25 (diselaraskan dengan FAR-25 dan JAR-25).