Jelaskan Karakteristik penerbangan dari Mil Mi-24

Badan helikopter dibuat ramping dan dilengkapi dengan tiga roda yang dapat ditarik untuk mengurangi hambatan. Pada kecepatan tinggi, sayap memberikan daya angkat yang cukup besar (hingga seperempat dari daya angkat total). Rotor utama dimiringkan 2,5° ke kanan dari badan pesawat untuk mengkompensasi kecenderungan translasi pada hover. Roda pendarat juga dimiringkan ke kiri agar rotor tetap rata saat pesawat di darat, membuat badan pesawat lainnya miring ke kiri. Ekornya juga asimetris untuk memberikan gaya samping pada kecepatan, sehingga membongkar rotor ekor.

Mi-24B yang dimodifikasi, bernama A-10, digunakan dalam beberapa percobaan rekor dunia kecepatan dan waktu pendakian. Helikopter tersebut telah dimodifikasi untuk mengurangi berat sebanyak mungkin—salah satu caranya adalah menghilangkan sayap rintisan.[4] Rekor kecepatan resmi sebelumnya ditetapkan pada 13 Agustus 1975 dalam lintasan tertutup sejauh 1000 km dengan kecepatan 332,65 km/jam (206,7 mph); banyak rekor khusus wanita dibuat oleh semua kru wanita dari Galina Rastorguyeva dan Lyudmila Polyanskaya.[11] Pada tanggal 21 September 1978, A-10 menetapkan rekor kecepatan mutlak untuk helikopter dengan 368,4 km/jam (228,9 mph) dalam jarak 15/25 km. Rekor tersebut berdiri hingga tahun 1986, ketika dipecahkan oleh pemegang rekor resmi saat ini, sebuah modifikasi British Westland Lynx.[12]

Mil-Mi-35 TNI AD / Penerbad

Indonesia sejak Oktober 2010 sudah memiliki 5 unit Helikopter Mi-35P yang bermarkas di Skadron 31/Serbu, Pusat Penerbangan TNI-AD, Semarang. Dilihat dari kemampuan tempur serta daya angkutnya Helikopter Mi-35P bisa disejajarkan dengan jenis helikopter AH-1 Cobra, UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache ataupun Mangusta A129.

Sejak tahun 2010 Pusat Penerbangan TNI AD (Puspenerbad) mengoperasikan heli tempur/serang Mi-35P buatan Rusia. Helikopter Mi-35 ini adalah pengembangan dari helikopter tempur legendaris Mi-24 Hind yang mulai diproduksi pada era 1970an. Sedikit berbeda dengan heli tempur buatan Barat yang memisahkan fungsi serang dan serbu, Mi-35P merupakan helikopter serang yang dilengkapi kemampuan angkut pasukan meskipun dalam jumlah terbatas (8 personel infanteri tempur bersenjata lengkap). Sebagai informasi, heli serang adalah heli yang mempunyai peran menyerang posisi musuh dengan menggunakan senapan mesin, kanon, roket maupun rudal. Contoh heli tempur ini adalah AH-64 Apache dan AS-550 Fennec yang akan dioperasikan oleh TNI AD. Sedangkan heli serbu adalah heli yang berfungsi khusus untuk mengangkut pasukan penyerbu. Jikapun heli serbu dilengkapi senjata, biasanya hanya untuk bela diri ringan seperti senapan mesin 12,7 mm maupun door gun kaliber 7,62 mm. Contoh heli serbu adalah UH-60 Blackhawk, CH-47 Chinook, atau NAS-332 Super Puma. Dan, heli Mi-35 mengkombinasikan dua kemampuan serbu dan serang tersebut.

Sebagai heli serbu, Mi-35P TNI AD dilengkapi dengan roket S-8 kaliber 80mm, pelontar chaff/flare untuk pengecoh rudal yang mengancam dirinya, kanon GSh-30 kaliber 30 mm serta yang paling menakutkan adalah rudal antitank 9M120 Ataka atau AT-9 Spiral dalam kode NATO yang mampu menghajar sasaran seperti tank dan panser musuh dari jarak 8 kilometer serta bersifat fire and forget. Rudal ini memiliki kemampuan sulit di-jamming sodokan perang elektronika sehingga tingkat perkenaan ke sasaran lawan sangatlah tinggi.