Jelaskan Sejarah dari Air New Zealand

Air New Zealand dimulai sebagai Tasman Empire Airways Limited (TEAL), didirikan pada tahun 1939 oleh perjanjian internasional antara Selandia Baru, Australia, dan Britania Raya. Pemegang saham awalnya adalah Pemerintah Selandia Baru, Union Airways of New Zealand, Qantas dan British Overseas Airways Corporation (BOAC). Itu dibentuk untuk menerbangi rute trans-Tasman dan membawa penumpang, kargo, dan surat antara Australia dan Selandia Baru. Didirikan pada 26 April 1940, maskapai mulai beroperasi empat hari kemudian, pada 30 April. Penerbangan pertamanya, diterbangkan dengan perahu terbang Short S30, menghubungkan Auckland dan Sydney.

Setelah Perang Dunia II, TEAL mengoperasikan penerbangan mingguan dari Auckland ke Sydney, dan menambahkan Wellington dan Fiji ke rutenya. Pemerintah Selandia Baru dan Australia membeli 50% saham TEAL pada tahun 1953,[19] dan maskapai tersebut mengakhiri operasi perahu terbang yang mendukung pesawat turboprop darat pada tahun 1960. Pada tanggal 1 April 1965, TEAL menjadi Air New Zealand—pemerintah Selandia Baru telah membeli 50% saham Australia di maskapai tersebut.

Pada tahun 1981, Air New Zealand memperkenalkan pesawat Boeing 747 pertamanya, dan setahun kemudian melayani rute ke London melalui Los Angeles. 5 pesawat 747-200 milik Air New Zealand semuanya dinamai menurut kano nenek moyang Maori. 1985 melihat pengenalan pesawat Boeing 767-200ER untuk mengisi kesenjangan ukuran besar antara Boeing 737 dan 747 (DC-8 dan DC-10 telah ditarik pada tahun 1983).

Pada tahun 2000, Air New Zealand mengumumkan bahwa mereka akan mengakuisisi keseluruhan Ansett Transport Industries (meningkatkan 50% sahamnya di maskapai tersebut menjadi 100%) seharga A$680 juta dari News Corporation dalam upaya untuk masuk ke pasar penerbangan Australia. Air New Zealand kemudian ditebus oleh Pemerintah Selandia Baru, dengan Pemerintah Buruh Helen Clark mengambil 82% saham di perusahaan tersebut.Pada tahun 2003, Air New Zealand menambahkan pesawat Airbus A320 ke armadanya untuk digunakan pada penerbangan internasional jarak pendek, dan kemudian, penerbangan domestik. Pada tahun 2005, maskapai menerima pesawat Boeing 777 pertamanya (varian –200ER), dan memesan Boeing 787 Dreamliner pada tahun 2004. Maskapai ini kemudian diumumkan sebagai pelanggan peluncuran untuk varian -9 dari 787.

Pada November 2013, Pemerintah Selandia Baru mengurangi sahamnya di Air New Zealand dari 73% menjadi 53% sebagai bagian dari program penjualan aset yang kontroversial. Itu menghasilkan $ 365 juta dari kesepakatan ini.