Jelaskan Radar dari Saab JAS 39 Gripen

Semua avionik Gripen terintegrasi penuh menggunakan lima bus data digital MIL-STD-1553B. Bahasa pemrograman Ada diadopsi untuk Gripen, dan digunakan untuk kontrol penerbangan utama pada prototipe akhir dari tahun 1996 dan seterusnya, dan semua pesawat produksi berikutnya.

Gripen menggunakan radar PS-05/A pulse-doppler X band, buatan Ericsson dan GEC-Marconi, dan berdasar pada radar Blue Vixen milik Sea Harrier (yang juga mengilhami radar CAPTOR milik Eurofighter). Radar ini mampu mendeteksi, melacak lokasi, mengidentifikasi dan secara otomatis menjejak multi target di atas maupun bawah pesawat, laut darat maupun udara, disemua kondisi cuaca sejauh 120 km.

Gripen E/F di masa depan akan menggunakan radar AESA baru, Raven ES-05. Selain itu, Gripen baru mengintegrasikan sensor pencarian dan pelacakan inframerah (IRST) Skyward-G yang mampu mendeteksi secara pasif emisi termal dari target udara dan darat di sekitar pesawat. Sensor dari Gripen E diklaim mampu mendeteksi target dengan penampang radar (RCS) rendah di luar jangkauan visual. Target dilacak oleh sistem "sensor terbaik yang mendominasi", baik oleh sensor onboard atau melalui fungsi tautan data Unit Auxiliary Pemancar (TAU) dari radar.