Saya mau tau Di seluruh dunia dari Bus

Secara historis, jenis dan fitur bus telah berkembang sesuai dengan kebutuhan lokal. Bus dilengkapi dengan teknologi yang sesuai dengan iklim setempat atau kebutuhan penumpang, seperti pendingin udara di Asia, atau rak sepeda gunung di bus Amerika Utara. Jenis-jenis bus yang digunakan di seluruh dunia yang produksi massalnya sedikit sering bersumber dari negara lain, seperti bus Malta, dan bus yang digunakan di Afrika. Negara-negara lain seperti Kuba membutuhkan solusi baru untuk pembatasan impor, dengan penciptaan "camelia" (bus unta), sebuah bus trailer yang dibuat khusus.

Setelah Perang Dunia II, pabrikan di Eropa dan Timur Jauh, seperti bus Mercedes-Benz dan Mitsubishi Fuso berkembang ke benua lain yang memengaruhi penggunaan bus yang sebelumnya dilayani oleh jenis lokal. Penggunaan bus di seluruh dunia juga telah dipengaruhi oleh asosiasi kolonial atau aliansi politik antarnegara. Beberapa negara Persemakmuran mengikuti standar Inggris dan bus-bus bersumber dari pabrikan Inggris, yang mengarah pada prevalensi bus bertingkat. Beberapa negara Blok Timur mengadopsi sistem bus listrik, dan produsen mereka seperti Trolza mengekspor bus troli ke negara-negara sahabat lainnya. Pada 1930-an, Italia merancang satu-satunya bus tingkat tiga lantai di dunia  untuk rute sibuk antara Roma dan Tivoli yang bisa mengangkut hingga 88 penumpang. Yang menjadi unik adalah adanya kompartemen merokok di tingkat ketiga.

Bus-bus yang dapat ditemukan di negara-negara di dunia sering menjadi gambaran dari kualitas jaringan jalan lokal. Umumnya desain yang mirip dengan truk sangat lazim di beberapa negara berkembang tempat bus bergerak pada kondisi operasi yang sulit. Kepadatan populasi juga memiliki dampak besar, semisal urbanisasi yang padat di Jepang dan Timur Jauh telah menyebabkan adopsi bus multi-as panjang berkapasitas tinggi, serta bertingkat sementara Amerika Selatan dan Tiongkok menerapkan sejumlah besar bus gandeng untuk bus rapid transit.