Coba jelasin 2005: Penantang gelar dari Kimi Räikkönen dong

Perubahan regulasi pada musim 2005 terkait larangan pitstop untuk ban rupanya menguntungkan tim-tim berban Michelin yang juga digunakan oleh tim McLaren, dan menyiksa bagi para pengguna Bridgestone, khususnya sang master, yaitu Michael Schumacher, yang selama musim 2005 terbilang gagal total. Kimi secara dominan berhasil memenangi Grand Prix Spanyol, lalu disusul dengan kemenangan di Monako, Kanada, Hungaria, dan Jepang. Sayangnya, problem reliabilitas masih menghantui tim McLaren. Momen paling mengecewakan bagi Kimi sekali lagi adalah di Grand Prix Eropa. Saat itu, tersisa satu putaran, dan Kimi memimpin jalannya balapan dengan suspensi dan ban mobilnya yang sedikit rusak. Tepat di tikungan pertama di putaran terakhir. Suspensi depan kiri mobil Kimi jebol, dan terpaksa harus tersingkir.

Fernando Alonso dari tim Renault berhasil memenangi musim 2005 dengan selisih hampir 30 poin atas Kimi. Sekaligus mecatatkan dirinya sebagai juara dunia termuda sepanjang sejarah ajang F1. Ironisnya, inilah catatan sejarah yang sebelumnya hendak diburu oleh Kimi di musim 2003.

Di akhir musim, beredar bahwa Kimi Räikkönen akan meninggalkan tim di akhir musim 2006, dan kemudian pada bulan Desember 2005, tim McLaren secara resmi mengumumkan bahwa Fernando Alonso akan bergabung mulai dari musim 2007. Tim Ferrari yang mulai berburu pembalap baru untuk menggantikan posisi Michael Schumacher akhirnya kembali melirik buruannya yang lepas pada musim 2002 yang lalu ini. Selain tim Ferrari, tim Toyota juga berminat. Demikian juga tim Renault yang baru saja kehilangan Fernando Alonso yang hijrah ke tim McLaren.