Coba jelasin Amerika dari Daihatsu dong

Bisnis Daihatsu di Chile, di mana Daihatsu terkenal berkat kendaraan buatannya pada dekade 1970-an, seperti Charade atau Cuore, juga terancam akibat penjualan yang rendah pada tahun 2004 dan 2005. Toyota menyatakan bahwa mereka berniat bertahan di Chile, di mana hanya Terios yang tersedia di sana hingga model tersebut diubah namanya menjadi Toyota Rush pada bulan Agustus 2016, karena Daihatsu akhirnya keluar dari Chile.

Di Trinidad dan Tobago, Daihatsu telah eksis sejak tahun 1958, saat Mark I Midget buatannya menjadi pilihan populer bagi para pedagang pasar di sana. Mulai tahun 1978 hingga 2001, sebuah diler lokal memasarkan Charmant, Rocky, Fourtrak, serta kemudian, Terios dan Grand Move. Sasis Delta tetap populer sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 1985 hingga saat ini. Anak usaha Toyota, Toyota Trinidad and Tobago Ltd. kini memasarkan Daihatsu Terios, YRV, dan Sirion.

Di Amerika Serikat, Daihatsu dipasarkan mulai tahun 1988 hingga 1992, namun terhambat oleh resesi 1990-an, dan produk Daihatsu kurang laku, karena mobil kecil dan hemat bahan bakar buatan Daihatsu tidak sesuai dengan persepsi kebutuhan dari masyarakat Amerika. Hanya Charade dan Rocky yang dijual di Amerika Serikat. Mulai tahun 1987, Daihatsu juga menjual Hijet di Amerika Serikat sebagai kendaraan utilitas off-road. Kantor pusat Daihatsu untuk Amerika Serikat dulu terletak di Los Alamitos, California, dan kini menjadi lokasi Timken Bearing Inspection Inc. Daihatsu dan Bombardier Inc. pernah berencana membuka sebuah pabrik perakitan untuk Charade di Kanada pada tahun 1989. Tujuan pendirian pabrik tersebut pada akhirnya adalah untuk memproduksi mobil kecil rancangan Bombardier untuk dijual di Amerika Utara. Namun, rencana tersebut akhirnya dibatalkan.