Coba jelasin Balapan lain dari Kimi Räikkönen dong

Reli sebenarnya bukanlah hal baru bagi Kimi. Sebelum ia memutuskan berlaga di ajang WRC, Kimi sempat mencoba turun di ajang Reli Artik dengan mobil Mitsubishi Lancer Evolution WRC pada tahun 2004. Kemudian di awal 2009 ia juga kembali turun dengan mobil Fiat pada kejuaraan yang sama, dan barulah pada bulan Agustus 2009, Kimi turun secara resmi dalam ajang reli WRC Finlandia 1000 Danau bersama tim Tommi Makinen Racing.

Tanggal 4 Desember, setelah mengetahui bahwa peluangnya untuk bertahan di dalam ajang F1 pupus karena tim McLaren secara resmi mengumumkan Jenson Button sebagai pembalap, dan tim Toyota F1 mengundurkan diri dari ajang F1, Kimi lantas menandatangani kontrak bersama dengan tim Citroen Junior untuk berlaga di dalam ajang WRC mulai dari musim 2010 dengan ditemani oleh Kaj Lindström sebagai co-driver. Duet Kimi dan Lindstrom mengawali musim reli 2010 dengan buruk saat finish di posisi ke-29 di Reli Swedia. Namun, poin pertama Kimi di dalam ajang WRC diraih di Reli Jordania 2010 saat ia finish di P8. Kimi menyamai rekor Carlos Reutemann yang berhasil meraih poin baik di dalam ajang F1 maupun di dalam ajang WRC. Kemudian, di Reli Jerman, Kimi berhasil memenangi stage reli-nya yang pertama.

Pada pertengahan bulan Januari 2011, akhirnya diumumkan bahwa Kimi akan tetap membalap di WRC untuk 2011, namun kali ini, ia akan turun dengan tim pribadi miliknya sendiri, yaitu Iceman 1 Rally Team (atau disebut juga ICE 1 Racing).