Jelaskan Koridor Utama dari Transjakarta

Penomoran koridor 13 dan koridor 15 ditukar, sebab kondisi jalur Ciledug-Tendean (semulanya koridor 15) lebih siap untuk dibangun ketimbang jalur Blok M-Pondok Kelapa (semulanya koridor 13).

Koridor 14 (Jakarta International Stadium-Terminal Senen) akan dibangun pakai jalan konvensional, tidak pakai jalur layang seperti koridor 13, dan koridor 15 sedang dikaji ulang.

Koridor 12 sempat diperpendek menjadi Penjaringan-Sunter Kelapa Gading, namun per tanggal 18 Desember 2021, rutenya dikembalikan seperti semulanya, yaitu Pluit-Tanjung Priok.

Sehubungan dengan revitalisasi Halte Kampung Melayu, terjadi perubahan rute untuk Koridor 5, Koridor 7, dan Koridor 11. Perubahan rute tersebut menjadi:

Koridor 5 diubah menjadi rute Ancol - Matraman Baru,

Koridor 7 diubah menjadi Kampung Rambutan - Jatinegara RS Premier

Koridor 11 diubah menjadi Pulo Gebang - Matraman Baru

Sehubungan dengan pembangunan MRT Jakarta Utara-Selatan Fase 2A maka beberapa rute tidak behenti di halte Harmoni Sentral dan terjadi perubahan terminus rute di kawasan Harmoni dan sekitarnya. Koridor utama yang terdampak adalah Koridor 1, Koridor 2, Koridor 3, dan Koridor 8. Dengan kondisi tersebut, berikut perubahan pada koridor-koridor tersebut, antara lain:

Koridor 1 berhenti di halte sementara Mangga Besar, Sawah Besar, dan Harmoni.

Koridor 2 berubah menjadi rute Pulo Gadung 1 - Monumen Nasional

Koridor 3 berubah menjadi Kalideres - Bundaran HI via Cideng

Koridor 8 berubah menjadi rute Lebak Bulus - Pasar Baru via Tomang.

Rute Lintas Koridor dan Rute Ekspres

Selain 13 koridor utama, PT Transportasi Jakarta (sebelumnya bernama BLU Transjakarta) juga membuat rute lintas koridor dan rute ekspres pada beberapa koridor utama, untuk memudahkan pengguna yang ingin menghindari transit selama perjalanan dan mengurangi kepadatan pada jam sibuk. Operasional rute lintas koridor dan rute ekspres dimulai pada tanggal 1 November 2007.

Mulai tanggal 23 Oktober 2017, PT Transportasi Jakarta melakukan modifikasi beberapa rute bus yang melintasi area proyek pembangunan infrastruktur untuk menghindari kemacetan yang terjadi di sekitar proyek tersebut. Ada dua jenis layanan modifikasi rute, yaitu layanan lintas dan layanan ekspres. Rute dengan layanan ekspres akan melintasi jalur tol untuk menghindari area proyek infrasktruktur. Sementara rute dengan layanan lintas akan menggunakan jalur koridor lain yang masih steril untuk menghindari area macet di proyek infrastruktur.