Jelaskan Pelayaran dan pelabuhan dari Austria-Hungaria

Pelabuhan terpenting adalah Trieste (sekarang menjadi bagian dari Italia), tempat pangkalan kapal niaga Austria. Dua perusahaan pelayaran besar (Austria Lloyd dan Austro-Americana) dan beberapa galangan kapal berlokasi di sana. Dari tahun 1815 hingga 1866, Venesia menjadi bagian dari kerajaan Habsburg. Hilangnya Venesia mendorong perkembangan kapal dagang Austria. Pada tahun 1913, angkatan laut komersial Austria, terdiri dari 16.764 kapal dengan tonase 471.252, dan jumlah awak 45.567. Dari total (1913) 394 dari 422.368 ton adalah kapal uap, dan 16.370 dari 48.884 ton adalah kapal layar  Lloyd Austria adalah salah satu perusahaan pelayaran laut terbesar saat itu. Sebelum dimulainya Perang Dunia I, perusahaan memiliki 65 kapal uap ukuran sedang dan besar. Austro-Americana memiliki sepertiga dari jumlah ini, termasuk kapal penumpang Austria terbesar, SS Kaiser Franz Joseph I. Dibandingkan dengan Lloyd Austria, Austro-Amerika berkonsentrasi pada tujuan di Amerika Utara dan Selatan. Angkatan Laut Austro-Hungaria menjadi jauh lebih signifikan daripada sebelumnya, karena industrialisasi memberikan pendapatan yang cukup untuk mengembangkannya. Pola (Pula, sekarang bagian dari Kroasia) sangat penting bagi angkatan laut.

Pelabuhan terpenting bagi monarki Hungaria adalah Fiume ( Rijeka , sekarang menjadi bagian dari Kroasia), tempat perusahaan pengapalan Hungaria, seperti Adria, beroperasi. Marinir komersial Kerajaan Hungaria pada tahun 1913 terdiri dari 545 kapal dengan berat 144.433 ton, dan awak kapal berjumlah 3.217 orang. Dari jumlah kapal tersebut 134.000 dari 142.539 ton adalah kapal uap, dan 411 dari 1.894 ton adalah kapal layar. Perusahaan kapal uap Danubian pertama, Donaudampfschiffahrtsgesellschaft (DDSG), adalah perusahaan pelayaran darat terbesar di dunia hingga runtuhnya Austria-Hungaria.