Jelaskan Halte dan stopplaats dari Stasiun kereta api

Halte dan stopplaats adalah stasiun kecil, biasanya tidak memiliki pegawai atau pegawai yang sangat sedikit, dan juga memiliki sedikit atau tanpa fasilitas. Dalam beberapa kasus, kereta berhenti hanya berdasarkan permintaan berhenti, ketika penumpang di peron meminta naik, atau penumpang di kereta meminta kondektur agar turun.

Di Britania Raya, sebagian besar halte kereta api sebelumnya di jaringan kereta api nasional memiliki kata halt dihapus dari nama mereka. Secara historis, dalam banyak kasus ejaan "halte" digunakan, sebelum ejaan "halt" menjadi biasa. Hanya ada dua stasiun yang masih menggunakan kata "halt" yang tersisa:  dan  . Selain itu ada sejumlah halte seperti lainnya di jaringan kereta api Inggris seperti  di Wales Utara, tempat penumpang diminta untuk memberi tahu petugas jika mereka ingin turun, atau, jika naik kereta api dari stasiun, agar membuat penumpang terlihat jelas oleh masinis dan memberi semboyan tangan saat kereta mendekat.

Sejumlah halte lain masih terbuka dan beroperasi di jalur kereta api swasta, warisan, dan terlestarikan di seluruh Kepulauan Inggris. Kata ini sering digunakan secara informal untuk menggambarkan stasiun jaringan kereta api nasional dengan layanan terbatas dan penggunaan rendah, seperti Oxfordshire Halts di Jalur Cotswold. Kata halt juga kadang-kadang diterapkan secara bahasa sehari-hari ke stasiun yang dilayani oleh layanan publik tetapi tidak tersedia untuk digunakan oleh masyarakat umum, hanya dapat diakses oleh orang-orang yang bepergian ke/dari pabrik terkait (misalnya IBM dekat Greenock - meskipun ini tidak lagi dibatasi - dan British Steel Redcar), pangkalan militer (seperti Lympstone Commando ) atau halaman langsir. Satu-satunya dua tempat pemberhentian "pribadi" yang tersisa pada sistem nasional tempat istilah "halt" masih digunakan secara resmi adalah Staf Halt (di Durnsford Road, Wimbledon) dan Battersea Pier Sidings Staff Halt - keduanya hanya untuk pegawai kereta api dan tidak untuk menaikturunkan penumpang.

Great Western Railway di Inggris Raya mulai membuka halte pada 12 Oktober 1903; dari tahun 1905, ejaan bahasa Prancis di-Inggriskan menjadi halt. Perhentian GWR ini memiliki fasilitas paling dasar, dengan peron yang cukup panjang hanya untuk satu atau dua kereta; beberapa tidak memiliki peron sama sekali, mengharuskan adanya tangga di bordes kereta. Halte biasanya tidak ada pegawai, tiket dijual di atas kereta. Pada 1 September 1904, versi yang lebih besar, yang dikenal di GWR sebagai platform alih-alih halt, diperkenalkan; memiliki peron yang lebih panjang dan dijaga oleh petugas boarding (portir), yang menjual tiket, dan kadang-kadang menerima paket atau kiriman susu.

Dari 1903 hingga 1947 GWR membangun 379 halte dan mewarisi 40 lebih lanjut dari perusahaan lain sejak berlakunya Undang-Undang Perkeretaapian tahun 1923. Puncaknya terjadi sebelum Perang Dunia I (145 dibangun) dan 1928-39 (198 dibangun)  ). Sepuluh lebih dibuka oleh BR pada jalur eks-GWR. GWR juga membangun 34 platform.

Di banyak negara Persemakmuran istilah "halt" masih digunakan untuk perhentian. Di Amerika Serikat perhentian seperti itu secara tradisional disebut sebagai flag stop. Di Jerman, istilahnya adalah Haltepunkt (Hp).

Di Republik Irlandia, beberapa stasiun kereta api kecil ditetapkan sebagai perhentian (, tunggal: stad).

Di Victoria, Australia, railmotor stopping place (RMSP) atau "pemberhentian lori" adalah tempat kendaraan penumpang kecil (lori motor) atau motor rel bisa berhenti untuk menaikturunkan penumpang. Biasanya ditandai hanya dengan papan nama di samping jalur kereta api  di jalur akses yang nyaman di dekat jalan. Penumpang dapat memanggil masinis kereta untuk berhenti, dan membeli tiket dari kondektur di kereta.