Tolong jelaskan mengenai Toyota Racing dari Ralf Schumacher

2005: Harapan tinggi bersama dengan tim baru

Untuk musim , Ralf bermitra bersama dengan pembalap asal Italia, yaitu Jarno Trulli, di tim Toyota, dan berharap tentang prospeknya untuk musim mendatang. Ralf finis di urutan ke-12 di lomba pembuka di Australia, dan mengamankan poin pertamanya di musim ini di Malaysia. Ia berhasil mengamankan poin secara berturut-turut dengan finis di Bahrain, dan kemudian finis di luar zona poin di San Marino, karena menerima penalti 25 detik setelah finis kedelapan akibat insiden yang terjadi saat pit stop. Ralf mengikuti ini dengan dua kali finis di zona poin secara berturut-turut di dua balapan berikutnya. Ia tersingkir karena terpelintir di Grand Prix Eropa.

Selama sesi latihan bebas kedua untuk Grand Prix Amerika Serikat, Ralf kehilangan kendali atas mobilnya pada saat memasuki tikungan terakhir sirkuit, yang diakibatkan oleh kerusakan ban. Ia terpaksa melewatkan acara tersebut, dan posisi digantikan oleh pembalap tes Ricardo Zonta. Ralf kembali lagi untuk Grand Prix Prancis dan finis di posisi ketujuh, yang diikutinya dengan tiga kali finis di zona poin secara berturut-turut, termasuk podium di Hungaria, dan kemudian finis di luar zona poin di Turki. Ini menandai titik balik ketika Ralf mencetak poin di semua balapan yang tersisa, dan mengambil posisi podium di balapan terakhir musim ini di Tiongkok. Ia menyelesaikan musim di tempat keenam di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan membantu tim Toyota meraih posisi keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor.

2006: Meraih podium satu-satunya untuk tim

Ralf melanjutkan kariernya di tim Toyota dan sekali lagi bermitra bersama dengan Trulli untuk musim . Ia memiliki ambisi untuk musim baru ini dengan mengatakan bahwa, "Kami ingin memenangkan beberapa balapan. Itulah yang seharusnya menjadi target kami dan mari berharap itu realistis". Ia memulai musim ini dengan finis tanpa poin di Bahrain karena kedua mobil Toyota kalah dalam hal kecepatan, tetapi ia kemudian berhasil mencetak poin pertamanya dan tim Toyota di musim ini melalui raihan finis di posisi kedelapan di Malaysia. Ia berhasil mengamankan satu-satunya podium miliknya dan tim Toyota di musim ini melalui raihan finis di posisi ketiga di Australia.

Ralf finis di tempat kesembilan di San Marino, tetapi kemudian tersingkir tiga kali secara berturut-turut dalam tiga balapan berikutnya. Namun, ia mampu menyelesaikan lima balapan secara berturut-turut berikutnya, termasuk finis dengan poin di Prancis, Hungaria, dan Turki. Ia tidak dapat menyelesaikan balapan di Tiongkok dan Brasil, masing-masing karena mengalami masalah tekanan oli dan suspensi pada mobilnya. Pada tanggal 29 September, Ralf terpilih sebagai ketua Grand Prix Drivers Association (GPDA), serikat pekerja pembalap F1. Ia menyelesaikan musim ini di posisi kesepuluh di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan mencetak 20 poin.

2007: Musim terakhir yang inkonsisten

Ralf bertahan di tim Toyota dan terus bermitra bersama dengan Trulli untuk musim . Meskipun kinerja tim Toyota inkonsisten selama musim 2006, namun Ralf tetap merasa optimis untuk musim yang akan datang. Ralf menempati posisi kedelapan pada lomba pembuka musim ini di Australia, dan finis di luar posisi poin pada dua lomba berikutnya. Di Grand Prix Spanyol, ia terlibat dalam tabrakan dengan pembalap Williams, yaitu Alexander Wurz, dan akhirnya tersingkir karena mengalami masalah mekanis pada mobilnya. Setelah finis di posisi ke-16 di Grand Prix Monako, dilaporkan bahwa tim Toyota tidak senang dengan penampilannya, dan menghadapi tekanan kemungkinan akan diganti sebelum musim ini berakhir. Meskipun sukses finis di posisi kedelapan di Kanada, wakil ketua Toyota Motorsport, yaitu Tadashi Yamashina, secara terbuka mendesak Ralf untuk meningkatkan penampilannya, apalagi pada saat sesi kualifikasi Ralf hanya mampu meraih posisi start ke-18.

Pada perlombaan berikutnya di Amerika Serikat, Ralf melintir di tikungan pertama dan bertabrakan dengan mobil David Coulthard dan Rubens Barrichello. Untuk memastikan peluang yang lebih besar dan demi mempertahankan kursinya di tim Toyota, ia menawarkan untuk menerima pemotongan gaji sebesar 17 juta dollar Amerika Serikat. Ralf tidak menyelesaikan balapan di Grand Prix Inggris dan Grand Prix Eropa, masing-masing karena mengalami kegagalan mekanis pada mobilnya dan tabrakan dengan pembalap BMW Sauber, yaitu Nick Heidfeld. Ralf kemudian mencetak poin selanjutnya untuk tim Toyota di Hungaria, sebelum tiga kali mengambil posisi finis di luar zona poin secara berturut-turut dalam tiga balapan berikutnya. Ia tidak dapat menyelesaikan balapan di Jepang karena mengalami insiden dengan ban mobilnya. Pada tanggal 1 Oktober, diumumkan sendiri oleh Ralf bahwa ia akan meninggalkan tim Toyota pada akhir musim. Ralf kembali melintir di balapan berikutnya di Tiongkok, dan mengamankan posisi finis ke-11 di lomba penutup musim di Brasil. Ralf mengakhiri musim terakhirnya di dalam ajang F1 di posisi ke-16 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan 5 poin.

Upaya untuk kembali ke F1

Sebelum dan sesudah kepergian Ralf dari tim Toyota, ia dikaitkan dengan beberapa tim di dalam ajang Formula Satu. Ia sempat mengadakan pembicaraan dengan mantan mentornya yang menjadi kepala tim Scuderia Toro Rosso, yaitu Franz Tost, tentang kemungkinan membalap untuk tim,  yang pada akhirnya lebih memilih untuk mengontrak Sebastian Vettel dan Sébastien Bourdais. Ralf kemudian mendekati tim McLaren untuk menanyakan tentang kursi kosong yang ditinggalkan oleh Fernando Alonso, tetapi kemudian ditolak. Terlepas dari kemunduran ini, Ralf tetap yakin bahwa kursi F1 akan tersedia untuknya untuk musim .

Partisipasi terakhir Ralf di dalam ajang F1 datang pada tes yang diadakan untuk tim Force India, yang baru dibentuk pada bulan Desember 2007. Ini adalah upaya untuk mengamankan kursi balap bersama dengan sesama pembalap Jerman, yaitu Adrian Sutil. Selama sesi tes ini, Ralf adalah pembalap paling lambat dan kemudian mengumumkan bahwa ia tidak akan bergabung bersama dengan tim untuk 2008, dan kemungkinan untuk berpartisipasi di dalam ajang F1 juga sudah tidak mungkin.

Setelah menghabiskan dua musim di luar arena F1, pengalaman Ralf membuatnya menjadi target untuk empat tim baru, yaitu US F1, Hispania (HRT), Virgin, dan Lotus, yang masuk ke dalam ajang F1 pada musim , namun semuanya ia tolak.