Jelaskan Latihan bebas dan kualifikasi dari Grand Prix F1 Pasifik 1995

Dua sesi latihan diadakan sebelum lomba, dengan sesi pertama diadakan pada Jumat pagi dan sesi kedua pada Sabtu pagi. Kedua sesi berlangsung selama 1 jam dan 45 menit dengan kondisi cuaca kering sepanjang waktu. Schumacher mencetak waktu tercepat dalam sesi pertama, dengan catatan 1 menit dan 16,057 detik, tiga persepuluh detik lebih cepat dari Hill dan Coulthard, yang masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga. Mobil-mobil Ferrari berada di posisi keempat dan kelima dengan Gerhard Berger yang unggul atas Jean Alesi. Pembalap McLaren, Mark Blundell, menempati posisi keenam. Coulthard mencatat waktu lebih cepat daripada Schumacher dalam sesi latihan kedua dengan waktu 1 menit dan 15,730 detik. Hill berada di posisi kedua dengan mobil Williams, terpaut tiga persepuluh detik dari Coulthard. Eddie Irvine dalam mobil Jordan berada di posisi keempat, terpaut tujuh persepuluh detik dari Coulthard. Ia diapit oleh mobil-mobil Ferrari yang berada di posisi ketiga melalui Alesi dan posisi kelima melalui Berger. Mobil-mobil Benetton berada di posisi keenam dan ketujuh dengan Schumacher yang mengungguli Herbert. Heinz-Harald Frentzen dan Jean-Christophe Boullion berada di posisi kedelapan dan kesepuluh dengan mobil Sauber, sementara Rubens Barrichello berada di posisi kesembilan dengan mobil Jordan, terpaut dua detik dari yang tercepat.

Sesi kualifikasi dibagi menjadi dua sesi yang masing-masing berdurasi satu jam. Sesi pertama diadakan pada Jumat sore dan sesi kedua diadakan pada Sabtu sore. Waktu tercepat dari salah satu sesi tersebut dihitung sebagai posisi grid akhir mereka. Coulthard merebut posisi pole untuk keempat kalinya berturut-turut, dengan mobil Williams, dengan catatan waktu 1 menit dan 14,013 detik. Ia berada di barisan depan bersama rekan setimnya, Hill, yang terpaut dua persepuluh detik. Schumacher berada di posisi ketiga dengan mobil Benetton, mendekati para pembalap Williams sepanjang dua hari sesi kualifikasi dengan perlahan mengurangi gaya turun pada mobilnya. Mendekati akhir bagian kedua sesi kualifikasi, Coulthard yang merasa tertekan mencoba untuk mengimbangi laju Schumacher. Akibatnya, pembalap yang meraih posisi pole ini harus menggunakan satu set ban slick tambahan, sehingga dari alokasi tujuh set ban slick yang ditetapkan oleh FIA, ia hanya memiliki dua set ban baru untuk lomba, sementara Schumacher memiliki keuntungan tiga set ban baru. Hill, khawatir tentang memulai perlombaan dari sisi lintasan yang kotor (sisi lintasan yang berlawanan dengan garis balap), hanya memiliki dua set ban baru untuk lomba.

Berger meraih posisi start keempat meskipun sempat keluar dari lintasan dan masuk ke perangkap kerikil menjelang akhir bagian kedua sesi kualifikasi. Rekan setim Berger, Alesi, berada di posisi kelima, dengan Irvine menempati posisi keenam untuk posisi kualifikasi terbaiknya musim ini. Pebalap pendatang baru Magnussen berhasil lolos ke posisi ke-12, hanya dua posisi di belakang rekan setimnya, Blundell, setelah tidak membuat kesalahan dalam kedua sesi tersebut. Para pembalap yang baru saja kembali ke arena F1, yaitu Suzuki, Katayama, Morbidelli, dan Gachot, masing-masing berada di posisi start ke-13, 17, 19, dan 24, dengan selisih waktu antara Coulthard (yang tercepat) dan Gachot (yang terlambat) mencapai 7,392 detik.