Jelaskan Generasi Keempat (1986-1989) dari Toyota Celica

Perubahan besar secara mendasar karena Celica beralih dari penggerak roda belakang ke penggerak roda depan. Model Coupe hanya untuk Amerika dan export ke beberapa negara. Model paling dasar dan murah adalah ST. GT di Amerika memiliki perlengkapan lebih banyak dari ST, tetapi bermesin sama 2S-FE untuk tahun 1986, yang kemudian digantikan oleh mesin 3S-FE untuk tahun 1987. GT tersedia dalam bentuk Coupe, Convertible, dan Liftback.

Di Jepang, pada awalnya Celica hanya dijual dalam bentuk Liftback, model Convertible yang bermesin 3S-FE hadir pada tahun 1987. Celica GT-R (atau GT-S di Amerika / GTi di Eropa) bermesin 3S-GE adalah yang terkencang dengan penggerak roda depan. Di Australia, Celica generasi ini dipasarkan dalam model ST Coupe dan Liftback dengan mesin 3S-FE, serta SX Liftback dengan mesin 3S-GE.

Celica berpenggerak 4WD dan bermesin turbo 3S-GTE yang dilengkapi intercooler, GT-Four (ST165) diluncurkan di Jepang pada bulan Oktober 1986, dan mulai diexport pada tahun 1988. GT-Four model awal memiliki Differential Switch, sedangkan model facelift hadir dengan viscous coupling limited slip differential. Di USA, GT-Four dipasarkan dengan nama All-Trac Turbo.

Celica GT-Four ST165 pertama kali ikut WRC tahun 1988. Carlos Sainz menjadi juara dunia rally tahun 1990 dengan mengendarai ST165. Mobil ini juga menjuarai rally nasional di Inggris, serta tampil dalam Rally of Indonesia pada tahun 1989 dan 1990.