Jelaskan Transportasi dari Abdul Hamid II

Salah satu proyek yang berhasil direalisasikan adalah Kereta Hejaz. Proyek ini adalah pekerjaan yang diselesaikan sepenuhnya asli dengan dana, konstruksi, desain dan sumbangan yang dikumpulkan dari dunia Islam, tidak seperti Jalur Kereta api Haydarpaşa-Ankara, dan Kereta Api Baghdad yang juga dibiayai oleh Jerman. Stasiun Besar Sirkeci dan Haydarpaşa adalah bangunan penting yang dibangun oleh Abdulhamid. Pembangunan Stasiun Kereta Api Haydarpaşa dimulai pada tahun 1906.

Panjang jalur kereta api Utsmaniyah adalah 1.780 km pada tahun 1881, mencapai 5.883 km hingga 1907-1908, dan meningkat tiga kali lipat selama masa pemerintahan Abdulhamid.

Dinyatakan dalam berbagai sumber bahwa jaringan jalan yang akan menghubungkan seluruh Anatolia selama masa pemerintahan Abdulhamid dirancang dan dibangun. Suatu sistem yang diperkenalkan pada tahun 1869 yang memungkinkan masyarakat untuk berpartisipasi dalam pembangunan jalan. Dengan demikian, seorang laki-laki berusia 16-60 tahun dari 1 rumah akan bekerja dalam pembangunan jalan selama empat hari setahun. Dengan cara ini, konstruksi selesai dengan cepat. Dengan pengecualian jalan Gümüşhane-Bayburt-Erzurum-Doğubayazıt-Iran (1879), jalan Samsun-Baghdad, yang memiliki rute 12.000 kilometer, diselesaikan hingga 1895. Ketika jalan menuju Samsun dibuka, kota itu tumbuh pesat pada masa pemerintahan Abdulhamid. Ini juga berlaku untuk Bursa. Kota ini telah menjadi persimpangan jalan raya yang penting di Anatolia baik di jalan perkotaan maupun antar kota.