Jelaskan Angkutan dari Sydney

Kebanyakan penduduk Sydney bepergian dengan mobil melalui sistem jalan dan motorway. Rute utama paling penting di wilayah urban adalah sembilan Metroad, yang mencakup  Sydney Orbital Network. Sydney juga dilayani oleh jaringan luas kereta api, taksi, bus dan feri.

Jalur kereta api di Sydney dioperasikan oleh CityRail, sebuah perusahaan milik pemerintah. Kereta beroperasi sebagai layanan kereta komuter pinggiran kota di pinggiran terluar, kemudian beroperasi sebagai layanan kereta bawah tanah mengitari kota di distrik bisnis sentral. Pada tahun-tahun setelah Olimpiade 2000, operasi CityRail menurun secara signifikan. Tahun 2005, CityRail memperkenalkan jadwal terbaru dan mempekerjakan lebih banyak masinis. Sebuah proyek infrastruktur besar, proyek Clearways, dijadwalkan selesai tahun 2010. Tahun 2007, sebuah laporan mengatakan bahwa CityRail beroperasi lebih buruk bila dibandingkan dengan banyak layanan kereta bawah tanah di kota-kota di seluruh dunia.

Sydney memiliki satu jalur kereta api ringan, Metro Light Rail, membentang dari Central Station ke Lilyfield di sepanjang bekas jalur kereta barang. Juga ada Metro Monorail, yang membentuk jalur melingkar di sekitar distrik perbelanjaan utama dan Darling Harbour. Sydney pernah dilayani oleh jaringan trem yang luas, yang ditutup pada 1950-an dan 1960-an.

Sebagian besar wilayah metropolitan dilayani oleh bus, kebanyakan mengikuti rute trem pra-1961. Di kota dan pinggiran terdalam, Sydney Buses milik negara bagian menjalankan monopoli. Di pinggiran terluar, layanan dikontrak kepada banyak perusahaan bus pribadi. Pembangunan jaringan angkutan cepat bus di wilayah yang belum dilayani oleh angkutan umum dimulai tahun 1999, dan yang pertama, Liverpool-Parramatta Rapid Bus Transitway, dibuka Februari 2003. Sydney Ferries milik pemerintah negara bagian menjalankan berbagai jasa feri komuter dan turis ke Sydney Harbour dan Sungai Parramatta.

Bandar Udara Sydney, di pinggiran Mascot, adalah bandar udara utama Sydney, dan salah satu bandara tertua yang masih beroperasi di dunia. Bandar Udara Bankstown melayani penerbangan umum dan pribadi. Terdapat sebuah lapangan udara penerbangan ringan di Camden. RAAF Base Richmond terletak di barat laut kota.

Pertanyaan mengenai rencana Bandar Udara Sydney Kedua telah memunculkan kontroversi. Sebuah survei 2003 menemukan bahwa Bandar Udara Sydney dapat berperan sebagai satu-satunya bandar udara internasional di Sydney selama 20 tahun, dengan peningkatan signifikan lalu lintas bandara. Perluasan bandara akan mendatangkan dampak terhadap masyarakat, termasuk bising pesawat tambahan yang mengganggu penduduk. Tanah telah dibeli di Badgerys Creek untuk bandara kedua, tanah ini berperan sebagai titik fokus untuk argumen politik.