Jelaskan Awal Hingga Kini dari Oman Air

Sejarah Oman Air dapat di telusuri pada tahun 1970, ketika Oman International Services (OIS) didirikan. Perusahaan sipil ini menjadi penyedia ground handling di Beit Al Falaj Airport. Pada tahun 1972, OIS memindahkan operasionalnya ke terminal baru di Bandar Udara Internasional Seeb. Pada tahun 1977, perusahaan ini menjadi bagian dari Gulf Air dalam bidang teknik pesawat, hal ini membuat OIS sebagai penyedia keteknologian maskapai mengalami perkembangan yang pesat dalam pembangunan beberapa fasilitas, termasuk hanggar, pengembangan SDM & pemeliharaan pesawat.

Memasuki tahun 1993, ketika krisis mendera maskapai Gulf Air, pemerintah Oman yang tidak ingin ikut ke dalam pusaran krisis yang diakibatkan oleh Perang Teluk I membuat pemerintah akhirnya meresmikan pendirian dari Oman Air. Operasional pertama maskapai ini dimulai pada bulan Maret dengan pesawat Boeing 737-300 dari Ansett World Airways Services yang terbang dari Muskat ke Salalah. Pada bulan Juli tahun yang sama, penerbangan internasional pertama maskapai dioperasikan ke Dubai, dengan menggunakan pesawat yang sama. Pada bulan-bulan berikutnya, Penerbangan ke tujuan lain diluncurkan ke Trivandrum mulai November, Kuwait dan Karachi pada bulan Januari 1994, dan Kolombo pada bulan Oktober. Pada tahun 1995, dua Airbus A320 yang disewa dari Region Air Singapura didatangkan untuk menggantikan armada sebelumnya. Sepanjang tahun 1995 hingga 1997, berbagai layanan diluncurkan ke Mumbai, Dhaka, Abu Dhabi dan Doha serta Chennai. Pada bulan Oktober 1998, Oman Air bergabung dengan organisasi avasi terbesar dunia, Internasional Air Transport Association (IATA). Pada akhir tahun, Gwader, Peshawar, Jeddah dan Al-Ain dimasukkan dalam jaringan rute.

Pada bulan Maret 2007, Pemerintah Oman melakukan penambahan jumlah saham yang sebelumnya memiliki 33 % kepemilikan berubah menjadi 80 %. Hal ini juga membuat Oman Air akan kembali membuat rencana strategis, dengan kemungkinan untuk memasuki pasar jarak jauh. Hal ini memuncak dalam pengumuman oleh pemerintah pada bulan Mei 2007 bahwa mereka akan menarik diri dari Gulf Air dan berkonsentrasi pada pengembangan Oman Air. Oman Air juga meluncurkan penerbangan ke Bangkok dan London sebagai langkah awal mereka dalam rerasionalisasi pada rute mereka. Hadirnya pesawat baru seperti Airbus A330-200 membuat pembukaan rute jarak jauh yang baru menjadi lebih mungkin dibuka dengan cepat dan akhirnya pemerintah Oman meningkatkan kepemilikan saham hingga 99,8% di maskapai ini. Dengan melihat banyak perubahan yang menghasilkan hal yang positif, tampaknya maskapai ini akan menjalani kemajuan yang baik pada masa depan nanti.

Code Sharing Agreement & Destinasi

Oman Air melayani rute ke 54 kota di sepanjang benua Asia, Afrika & Eropa (Termasuk dengan rute domestik). Berikut maskapai yang melakukan hubungan Code Sharing dengan Oman Air: