Saya mau tau Faktor manusia dari Keselamatan penerbangan

Faktor manusia, termasuk kesalahan pilot, adalah seperangkat faktor potensial, dan dewasa ini merupakan faktor yang sering ditemukan dalam kecelakaan penerbangan.Banyak perkembangan dalam menerapkan analisis faktor manusia untuk meningkatkan keselamatan penerbangan dilakukan sekitar masa Perang Dunia II oleh para tahanan perang seperti Paul Fitts dan Alphonse Chapanis. Namun, telah ada kemajuan dalam hal keselamatan di dalam sejarah penerbangan, seperti pengembangan daftar periksa pilot di tahun 1937. CRM, atau Manajemen Sumber daya Awak Pesawat, adalah suatu teknik memanfaatkan pengalaman dan pengetahuan dari awak kokpit secara utuh untuk menghindari ketergantungan pada hanya satu awak pesawat, dan untuk meningkatkan pengambilan keputusan oleh pilot.

Kesalahan pilot dan komunikasi yang tidak benar sering menjadi faktor dalam tabrakan pesawat udara. Hal ini dapat terjadi di udara di udara (1978, pesawat Pacific Southwest Airlines Penerbangan 182(

Sistem Penghindaran Tabrakan di Udara /TCAS) atau di darat (1977, musibah Tenerife) (RAAS). Hambatan bagi komunikasi efektif memiliki faktor internal dan eksternal.  Kemampuan awak kokpit untuk mempertahankan kesadaran situational  kesadaran situasional  adalah faktor manusia yang kritikal dalam keselamatan penerbangan. Pelatihan faktor manusia tersedia untuk pilot penerbangan umum dan disebut pelatihan manajemen sumberdaya pilot tunggal.

Kegagalan pilot untuk memantau instrumen pesawat dengan baik menyebabkan terjadinya kecelakaan pesawat Eastern Air Lines Penerbangan 401 di tahun 1972. Penerbangan terkendali ke arah daratan (CFIT), dan kesalahan saat tinggal landas serta mendarat dapat membawa konsekuensi yang katastrofik, sebagai contoh, menyebabkan jatuhnya pesawat Prinair Penerbangan 191, juga terjadi di tahun 1972.