Coba jelasin Gir Mati (Fixed Gear) dari Sapida dalam bahasa banjar dong

Gir Mati (atawa Fixed Gear dalam bahasa Inggris) adalah ngaran nang cukup harafiah, lain sambatan, ngaran keren, atawa singkatan. Fixed = mati/kada bagarak/paten wan Gear = gigi/gir.

Sacara sadarhana, nang manggarakakan sabuah sapida (atawa kendaraan lain) adalah bagian nang dingarani sistim panggarak ("Drivetrain"). Sistim penggerak nangini sabujurnya tu gabungan macam-macam kumpunin nang bakait wan mulai matan tinjakan, tangan ingkul (crankarm), gir muka (chainring), gir belakang (cog), wan pastinya rantai (chain).

Gabungan kumpunin di bagian tinjakan itu ngarannya “crankset”, yaitu tinjakan, tangan ingkul, wan gir muka. Imbah itu rantai kaina balingkar di gir mua wan mangaitakan lawan gir balakang nang bakait lawan ruda balakang.

Pas wayah tinjakan dikujak, tangan ingkul kaina maumpati, baputar gir muka nang marikit, nang imbah itu manarik rantai nang jua utumatis manarik gir balakang gasan baputar, wan ulih inya barikit di ruda balakang, baputarlah ruda nangitu wan maluncurlah kita. Mikanisme sadarhana nang kurang labih kada suah baubah matan diulahnya sistim nang ini.

Kasadarhanaan sistim nang ini mambawa sabuah sual. Kaitan sabarataan kumpunin sistim panggarak ini adalah nang maulah lugika “mamutar tinjakan maka ruda balakang pun baputar” kawa bajalan. Lawan lugika nang sama, artinya salama ruda balakang baputar, tinjakan gin jua baputar.

Ulih sabab samuaan kumpunen drivetrain ini taikat mati satu wan nang lain, kada ada pagarakan nang bibas. Gir balakang nang cuma baputar maumpati putaran rantai atawa ruda dikanal sabagai "Gir mati”. Tinjakan diputar ka muka, ruda balakang baputar ka muka. Tinjakan diputar ka balakang, ruda baputar ka balakang. Wan kaya itu jua balikannya.

Ulih sabab rilasi antara batis, ingkul, rantai, wan ruda balakang nang jadi “satu kasatuan” ini, maka gasan maatur kalajuan paputaran ruda pun kawa dikandaliakan ulih utut batis kita saurang. Bahkan gasan mamandakakan sapida sampai bamandak pun kawa digawi lawan sapida bagir mati tanpa mamakai bantuan rem pada biasanya. Jadi kagunaan rem pada sapida bagir mati jadi sabuah pilihan, apakah panunggang handak labih aman lawan mamasang rem atawa cukup yakin haja lawan kamampuannya mamandakakan sapida lawan kakuatan batis wara. Mikanisme ini balain lawan rem “Torpedo,” nang kaina dijalasakan imbah ini.

Sakitaran 20 tahun imbah diulahakan sistim bagir mati ini, cungul teknologi hanyar nang dikanal sabagai “Ruda Bibas" (“Freewheel”).