Saya mau tau Sajarah dari Vereenigde Oostindische Compagnie. Jelaskan dalam bahasa banjar

Datangnya bubuhan Irupa matan jalur laut dimulai ulih Vasco da Gama, nang wayah tahun 1497-1498 kawa balayar matan Irupa ka India jalan Tanjung Harapan (Cape of Good Hope) di hujung salatan Afrika. Makanya buhannya kada parlu lagi basaing lawan padagang-padagang Timur Tangah gasan mandapatakan jalan ka Asia Timur, nang salawas ngini dilalui jalan jalur darat nang babujuran babahaya. Pamulaannya, tujuan utama bangsa-bangsa Irupa ka Asia Timur wan Tunggara tamasuk ka Nusantara adalah gasan pardagangan, damintu jua lawan bangsa Walanda. Misi dagang nang imbahnya disambung pulitik pamukiman (kolonisasi) digawi ulih Walanda lawan karajaan-karajaan di Jawa, Sumatera wan Maluku, tagal di Suriname wan Curaçao, tujuan Walanda matan pamulaan babujuran kolonisasi (pamukiman). Matan latar balakang pardagangan ini, nang mamulai panjajahan bangsa Indunisia (Hindia Belanda).

Salawas abad ka-16, pardagangan rarampah kabanyakannya baasal matan Purtugis lawan mamakai Lisbon sawagai palabuhan utama. Sabalum revolusi di nagara Walanda, kota Antwerp mamingkuti gawian panting sawagai distributor di Irupa Utara, tagal imbah tahun 1591 Portugis manggawi baimbaian lawan firma-firma matan Jirman, Spanyol, wan Italia mamakai Hamburg sawagai palabuhan utama nang jadi wadah gasan mambagiakan barang-barang matan Asia, maugah jalur pardagangan jadi kada maliwati Walanda. Tagal sakalinya pardagangan nang digawi Portugis kada efisien wan kada mampu manyadiaakan parmintaan nang magin batinggi, tautama sahang. Pasadiaan nang kada lancar maulah harga sahang larang banar wayah nitu. Lain pada nitu Unifikasi Portugal wan Kerajaan Spanyol (nang wayahnya parang lawan Walanda wayah ngitu) pas tahun 1580, maulah buhan Walanda jadi kaganangan. Katalu faktor nitu nang maulah Walanda mamasuki pardagangan rarampah antarbanua. Kaakhirannya Jan Huyghen van Linschoten wan Cornelis de Houtman mahaga "jalur rahasia" palayaran Portugis, nang mambawa palayaran panambaian Cornelis de Houtman ka Banten, palabuhan utama di Jawa pada 1595-1597 lawan kapal wan awak buhannya marasani banyak karusakan.

Pas 1596, ampat kapal pajalanan dipimpin ulih Cornelis de Houtman balayar manuju Indunisia, wan marupakan hubungan pamulaan Indunisia lawan Walanda. Pajalanan ngini sampai Banten, palabuhan sahang utama di Jawa Barat, di sini buhannya taumpat dalam parucauan lawan bubuhan Portugis wan panduduk lokal. Houtman balayar pulang ka arah timur malalui pantai utara Jawa, sawat disarang ulih panduduk lokal di Sedayu maulah kahilangan 12 urang awak, wan taumpat parucauan lawan panduduk lokal di Madura maulah tabunuhnya saikung pimpinan satampat. Imbah kahilangan sapalih awak jadinya pas tahun imbahnya buhannya maambil kasapakatan gasan bulik ka Walanda tagal rarampah nang dibawa mayu gasan mahasilakan kauntungan.

Pamugaannya rahatan bamula bagana di Bantin ni, buhan Walanda disambut baik ulih buhan panduduk sakitar maraga sifat buhannya nang baik banar. Di sini buhannya maadaakan parjanjian dagang lawan pribumi. Sasaran utama buhan sidin pas rahatan bagana di Banten ni rarampahan nang ada di Pasar Bantin, nang mana pasar ngini jadi wadah sintral masyarakat matan bamacam dairah tamasuk Maluku gasan majual hasil alamnya. Kaakhirannya buhannya timbul bacakut lawan buhan pribumi marga sifat buhannya nang katuju bahutang tapi kada bayar. Kasus ngini maulah kancang situasi watu ngintu, buhan walanda manimbaki kota Bantin matan atas kapal wan imbah ngitu bukah maninggalakan palabuhan ngintu gasan balayar ka daairah lain, tagal marga buhan VOC sudah tasiar habar sabagai urang bakalakuan kada baik, imbahnya satiap buhannya basinggah ka palabuhan urang lain kaya di palabuha Acih, buhannya kada ditarima ulih masyarakat di sana.

Kalakuan kasar buhannya ni tarsabar sampai ka barbagai dairah pasisir utara pantai Laut Jawa, kaakhirannya maulah buhannya kada ditarima ulih panduduk sampai ka pulau Bali. Imbah tu bulikan buhannya ka nagari asalnya mambawa kauntungan nang sadikit.  Tapi bujur kada barhasil mambawa kautungan barupa duit, palayaran buhannya ngini saulah mambawa angin harapan gasan buhannya supaya batulak lagi gasan bacari kauntungan ka Nusantara. Rupanya marga ngini pengalaman pertama buhan sidin batulak, buhan sidin lawas banar hanyar sampai marga kada manguasai lawan midan parjalanan nang dilalui.

Wayah tahun 1598, buhan Armada Walanda batulak pulang manuju jalur Asia nang dimpimpin langsung ulih badua badangsanak Frederick wan Cornelis de Houtman sawagai palayaran ganal yang pamugaan. Buhannya batulak manggunakan dua kapal nang diisi ulih 223 awak.

[1] Karel Steenbrink, Kaum Kolonial Belanda dan Islam di Indonesia (1596-1942, (Gading Publishing, Yogyakarta : 2017), h. 1-2

Pada 31 Disimbir 1600, Inggris mamulai mandiriakan parusahaan dagang di Asia bangaran Parusahaan Hindia Timur Britania wan bapusat di Kalkuta. Imbahnya Walanda maumpati tahun 1602 wan Parancis jua kada hakun tatinggal lawan mandirikan Parusahaan Hindia Timur Parancis tahun 1604.

Wayah 20 Marit 1602, gasan manyaingi palayaran wan pardagangan buhan Irupa lainnya, bubuhan padagang Walanda mandiriakan Verenigde Oostindische Compagnie nang batujuan gasan manjalanakan pulitik manupuli pardaganngan rarampahan di Indunisia.. Wayah itu, kajadian parsaingan bubujuran di antara nagara-nagara Irupa, yaitu Portugis, Spanyol, Inggris, Parancis, wan Walanda, gasan marabutakan hegemoni pardagangan di Asia Timur. Gasan mahadapi masalah ngini,Staaten Generaal di Walanda, VOC dibari wawanang baisi tantara nang harus buhannya duiti saurang. Salain nitu, VOC jua baisi hak, lawan ngaran Pamarintah Walanda nang wayah nitu masih babantuk republik, gasan maulah parjanjian kanagaraan nang manyataakan parang tarhadap sabuting nagara. Sabuting parkumpulan dagang nang kaya VOC, marga wawanang ngini kawa batindak nang kaya sabuting nagara babujuran.

Tahun pamugaan mandiriakan VOC ni buhannya ditarima haja ulih buhan raja panguasa wilayah marga kalakuan buhan VOC nang mambantu buhan pibumi matan panjajahan buhan Purtugis.  Maskipun kaitu di Aceh wan di Maluku buhan VOC masih balum ditarima marga kalakuan buhannya bahari nang marugiakan masyarakat. Imbah tahun Gubernur J.P Coen manjadi Gubernur Jenderal VOC, arah pulitik buhannya sudah tabaca jalas. Lain maraga sakadar pardagangan haja, tagal jua sagan malaksakan nang ngarannya munupuli pardagangan wan pulitik kakuasaan gasan manguasai raja-raja panguasa nang ada di Indunisia.

Marasa arah pulitik buhannya ni pina marugiakan Nusantara, timbulah baragam riaksi, salah sabutingnya tarjadi parcakutan. Parcakutan ngini tarkadi wayah VOC manduduki Batavia, maraga dairah ngini marupakan dairah kakuasaan karajaan Bantin wan pusisi buhan VOC ni disambat mangancam lawan parikunumian wan parpulitikan karajaan Bantin.

Parusahaan ngini mandiriakan markasnya di Batavia (damini Jakarta) di pulau Jawa. Pos kolonial nang lain jua didiriakan di tampat nang lain di Hindia Timur nang imbahnya manjadi Indunisia, nang kaya di kapulauan rarampah (Maluku), nang tamasuk Kapulauan Banda di mana VOC manjalankan monopoli atas pala wan fuli. Metode nang dipakai gasan mampartahanakan monopoli tamasuk kakarasan tahadap populasi lokal, wan jua pamarasan wan pambunuhan massal.

Pos pardagangan nang taruhui baandak di Deshima, pulau ulahan di lapas pantai Nagasaki. Dairah ngini adalah tampat sabubutingannya di mana bubuhan Irupa kawa badagang lawan Japang.

Hak oktrooi adalah kaistimewaan nang ampun VOC gasan manjalankan pardagangan di kawasan Hindia. Isi hak oktroi Octrooi tamasuk tujuan didiriakannya VOC. Preambule octrooi babunyi, "VOC diulah gasan manyadiaakan arah wan mambariakan navigasi gasan pardagangan di Hindia Timur." Pardagangan di nusantara salawas 200 tahun dikuasai VOC badasarakan piagam octrooi pada tahun 1598 parusahaan nang ada wayah nitu digabungakan jadi sabuting kongsi dagang. Pada bulan Marit 1602 tabantuk Perserikatan Maskapai Hindia Timur, François Valentijn dalam Oud En Nieuw Oost-indien (1602) mancatat octrooi dibariakan parlemen Belanda. Octrooi, piagam pandirian Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) nang baisi hak-hak istimewa VOC di Nusantara.

Pada 1603, VOC dapat izin di Banten gasan mandiriakan kantor parwakilan wan pada 1610, Pieter Both diangkat jadi Hubnur Jenderal VOC panambaian (1610-1614), tagal mamilih Jayakarta sawagai pusat administrasi VOC. Salawas itu, Frederik de Houtman jadi Gubernur VOC di Ambon (1605-1611) wan imbah nitu jadi Gubernur gasan Maluku (1621-1623). Makanya pada tanggal 31 Disimbir 1799 banyaknya pajabat VOC nang taumpat korupsi maulah baban hutang VOC jadi magin banyak, sampai VOC saurang bangkrut wan pailit. VOC dinyataakan bubar ulih Hubnur Jendral VOC Van Overstraten, sabarataan hutang piutang wan samunyaan ampun VOC diambil alih ulih pamarintah Walanda.