Coba jelasin Ruda Bibas (Freewheel) dari Sapida dalam bahasa banjar dong

Sistim ruda bibas ini sabujurnya adalah sistim gir balakang nang mambari kabibasan ruda balakang baputar sacara bibas matan tinjakan. Jadi pas tinjakan diputar, rantai wan ruda balakang kaina maumpati kaya biasa, lamun wayah  batis bamandak amautar tinjakan, rantai umpat bamandak bagarak, gir balakang gin bamandak mamutar, tapi ruda balakang tatap kawa baputar sasuai mumintum. Kawa disambat sistim panggarak baruda bibas ini hanya tasunduk saarah haja.

Ulih sabab ruda balakang wayah ini kada tasunduk mati lawan paputaran tinjakan, panunggang sapida kawa labih nyaman basapida, lawan mamakai tiknik “coasting", yaitu balaju tanpa batarusan mamutar tinjakan. Ruda bibas ini pang nang tancak kita tamui di sapida-sapida modern wan saraba bantuknya, matan sapida kakanak sampai sapida di kumpetisi bangaran Tour de France.

Sistim rem “torpedo”, nangitu sapida nang remnya mamakai metode injak pancal ka arah balakang. Rem torpedo nangitu dipasang pada sapida nang babasis ruda bibas, wan jadi bagian internal matan hub ruda belakang. Sapida torpedo kawa diidentifikasi matan tuas halus nang kaluar matan hub balakang wan “diikat” di rangka sapida. Sakilas sapida torpedo kawa dilihat nang kaya sapida bagir mati kada ba rem, tapi ulih sabab sistim panggaraknya babasis ruda bibas, inya kada kawa dikategorikan ka dalam sapida bagir mati.