到咗1976年僅餘下四個國家仍然有購買意向，包括英國、法國、中國及伊朗，而最終只有法國航空同英國航空（英國海外航空嘅後繼者）購買，並且兩國政府都分享部份從營運和諧客機取得嘅盈利。