此路段喺日治時期原係西部縱貫鐵路所經，且喺今大埔里同公義裏交界處附近有一長約146.5公尺嘅「尖筆山隧道」，然因此路段坡度陡，需兩個火車頭帶動，行駛速度較緩慢，喺1928年改道崎頂西側。