澳門51號巴士

澳門51號巴士係條由澳門新福利公共汽車有限公司經營，來往蝴蝶谷大馬路同埋關閘嘅循環巴士線。

背景
25F路線
2013年4月2號，呢條線開設，為首條往來石排灣公屋嘅快速巴士路線，亦係首條編號中有英文字母F嘅路線。
2013年6月8號，本線用車由小型巴士調整為大型巴士。
2013年7月18號，延長本線服務時間至06:00-09:00、17:00-20:00，班距加密至12分鐘。
2013年10月9號，延長本線服務時間至06:00-09:00、16:30-20:00，班距加密至10分鐘。
2014年2月28號，延長本線服務時間到06:00-09:30、16:00-20:00，班距加密至6-10分鐘。
2014年8月12號，提升到全日服務，服務時間為06:00-23:55，尖峰時段6-10分鐘，離峰時段30分鐘。
2014年12月18號，配合關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為朝早五點四十分到凌晨一點。
2015年2月2號，改為循環運作、加密普通時段班距至20分鐘，並增設停靠君悅灣站。

51路線
2016年1月16號，呢條巴士線編號改為51，並延長呢條線服務時間至朝早五點半到凌晨一點，班距加密到4-12分鐘。
2016年8月20號，終點站搬去「蝴蝶谷大馬路總站」發車，並去程新增停靠「和諧廣場/樂群樓」站，回程新增停靠「和諧廣場/業興大廈」站。
2017年2月25號，為減低關閘地下巴士總站嘅負荷，本路線改為停靠系關閘廣場東側嘅「關閘廣場」站。
2018年7月21號，加停新設嘅「路環發電廠」同「路環電廠圓形地」站。
2018年10月27號，新增停靠「北安大馬路／和睦街」同「北安大馬路／新城區」。
2019年3月28號至4月24號，由於私人公司重鋪路面，去關閘方向「路環電廠圓形地」站臨時停用。
2019年7月27號起，「機場貨運站」站改名為「科大／機場貨運站」站。
2020年9月5號起，為回應市民嘅出行需求，交通事務局於機場大馬路輕軌車廠附近增設「機場大馬路/輕軌車廠」站同「機場大馬路/上葡京」站，畀51巴士路線停靠同配合安排，「輕軌車廠-1」站同「輕軌車廠-2」站分別改名為「機場大馬路/航空圓形地」站同「機場大馬路/永利皇宮」站。

用車

2013年4月2號起
三菱Rosa

2013年6月8號起
蘇州金龍KLQ6108GQ30

2013年7月17號起
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6129GQE4
Dennis Dart SLF
蘇州金龍KLQ6108GQ30

2017年5月23號起
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6129GQE4
蘇州金龍KLQ6108GQ30
宇通ZK6128HG

2018年1月6號起
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQE5
蘇州金龍KLQ6129GQE4
宇通ZK6128HG
宇通ZK6180HGH

路線

收費
全程車費：澳門幣六蚊
用澳門通全民卡，只係扣三蚊，其餘由政府畀。
用澳門通學生卡，只係扣一個半，其餘由政府畀。
用澳門通長者卡同殘疾卡唔扣錢，政府畀嗮。

服務

路線停站
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攷

澳門新福利公共汽車有限公司
澳門巴士線一覽
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士轉乘服務

澳門新福利公共汽車有限公司

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