臺鐵捷運化

臺鐵捷運化係臺灣鐵路管理局改善西部幹線路段中短途運輸計畫嘅總稱，現時有12案施工或規劃緊。

概要
「捷運化」得名嘅由來，主要係為咗使向來以中、長程運輸為主嘅臺鐵，能仿效城市軌道運輸系統嘅3大短程運輸特點：車站密集、班次密集、票種單純。施工除咗臺鐵自辦外，同屬中華民國交通部嘅交通部鐵道局亦執行多項專案。臺鐵捷運化以沿線人口密度較高嘅西部幹線為主要計畫範圍，並將臺灣西半部劃分為北、中、南生活圈作為執行區段。納入新十大建設後，其下共分為11案。另外加上已經喺2001年動工嘅「臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計畫」，計目前12案進行緊。

計畫喺硬體方面有幾個目標：
新增車站、路線，約2至3公里有1站。
改建車站、改善路線品質或景觀等。
增購新型電聯車：增加班次，以因應短程輸送密集化嘅需要。

遠期方面，票價上也計畫仿傚臺北捷運，區間列車起跳票價定為基本里程5公里／新台幣20元，之後每3.6至4公里增加5元，坐滿70公里嘅票價為110元，如繼續搭乘則依據增加嘅里程計者、車費。自強號將調高基本里程長度為20公里，票價為新台幣45元，超過20公里以上嘅運輸價格不變。

歷史

計畫

臺鐵區間車
 臺鐵立體化
 跨站式站房 - 各地捷運化案中大量採用的新式站房建築
 區域鐵路、通勤鐵路、城市快鐵

外部連結 
交通部鐵路改建工程局 
交通部臺灣鐵路管理局-臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫
台鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計畫進度報告
台鐵都會區捷運化暨區域鐵路後續建設計畫進度報告
交通部台灣鐵路管理局-臺鐵簡介-鐵路改善工程專案
交通部業務概況－鐵路