尖東站

尖東站係個港鐵嘅中途站，以前嘅南行總站、2009年至2021年係嘅中途站，響香港九龍油尖旺區尖沙咀東部梳士巴利道及中間道交界中間道兒童遊樂場地底。

尖東站係當時第一個地底站，有全世界最長嘅月台幕門，亦係唯一有冷氣同月台幕門嘅站。尖東站有行人隧道系統連接周圍同尖沙咀站。

呢個站最初由九廣鐵路公司管理。至2007年12月2號即係兩鐵合併後，尖東站嘅車站結構，由九鐵公司租畀港鐵公司營運用，同埋合併成為一個車站管理。

2009年8月16號，九龍南綫通車，伸延由南昌起至紅磡，而尖東站變咗做嘅中途站。因此，乘客需要喺紅磡站轉至去到尖東站。1號月台會改為去屯門，2號月台就改為去紅磡。

2021年6月27號，全綫通車，由一期啟德起至紅磡連接，尖東站變成嘅中途站。尖東站1號月台維持去屯門，2號月台就改為去烏溪沙。

車站結構

車站樓層

車站大堂 
尖東站車站大堂位於梳士巴利道地底，車站大堂收費區喺大堂中間，畀行人隧道同車站店鋪包圍，因此店鋪主要喺大堂非收費區，收費區內設有多架扶手電梯同樓梯來回月台。

店鋪同自助服務
尖東站內提供唔同類型店鋪畀乘客買嘢或食嘢，例如有7-Eleven及OK便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行同埋DHL呢啲零售業鋪頭。港鐵收費區裏頭禁止食嘢，因此大部份食肆都唔喺收費區裏面。

此外，尖東站亦有自助服務設施，包括香港上海滙豐銀行、中銀香港同渣打銀行自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。站裏面重擺咗香港郵政郵箱，畀人寄信。

自助服務
匯豐銀行自動櫃員機
中國銀行 (香港)自動櫃員機
渣打銀行自動櫃員機
自動售賣機

車站月台 
尖東站以前係東鐵綫唯一嘅地底車站，有兩個月台，用一個島式月台咁排開。兩個月台都係去羅湖同落馬洲站方向。月台有長度為12卡列車嘅月台幕門。呢兩組月台幕門唔單只係現時世界上有月台幕門最長嘅月台，亦都係而前東鐵綫唯一有月台幕門嘅車站。但係喺尖東站轉做西鐵綫嗰時，因為西鐵綫列車比東鐵綫短，尖東站月台頭尾非站體架構嘅部份被玻璃門封閉停用，並且喺裡面加裝信號同埋月台閉路電視。由於以前尖東站按照東鐵綫排列上下行方向，同而家西鐵綫啱啱相反，所以月台編號喺西鐵綫伸延之後調轉。

由於尖東站嘅月台係響彎度較高嘅梳士巴利道地底興建，車頭尾兩邊都有一邊月台係向北面彎咗，嗰度條罅比月台中間大啲。

車站出口 
前九鐵公司為咗避免乘客混淆靠行人隧道相連嘅尖沙咀站同埋尖東站嘅出口，尖東站嘅出口號碼由J開始編定，並將出口H預留畀尖沙咀站未來嘅新出口。另外冇I字同埋O字出口，費事同數字1同0混淆。

行人隧道系統
尖東站現時設有多條行人隧道連接荃灣綫尖沙咀站、中間道、麼地道，河內道、尖沙咀同埋尖沙咀東等地區，隧道系統由港鐵管理。為方便識別，行人隧道根據區域分為紅、黃、綠三色。隧道部份路段設有自動行人道，隧道系統共設9條自動行人道，而部份出口亦都設有升降機方便行動不便人士。

車站大堂

J - 維港文化匯
維港文化匯、K11人文購物藝術館、星光大道、香港文化中心、香港藝術館、香港太空館、香港洲際酒店、九龍萬麗酒店、崇光百貨、尖沙咀天星碼頭
設有斜道及失明人士引導徑往返出口

K - 中間道
中間道、海員俱樂部、喜來登酒店、中間道停車場、中間道兒童遊樂場
設有升降機及失明人士引導徑往返地面及中間道兒童遊樂場

中間道行人隧道
F - 尖沙咀站／荃灣綫
L - 半島酒店
L1 - 國際電信大廈、重慶大廈、崇光百貨、帝國酒店、喜來登酒店、中間道郵政局
L3 - 半島酒店、亞士厘道、漢口道、青年會
L4 - 九龍酒店
本出口開放時間為早上七時正至晚上十時正
L5 - 北京道、亞士厘道、廣東道、中國客運碼頭、海港城、朗廷酒店、力寶太陽中心
L6 - 梳士巴利道、1881 Heritage、香港文化中心、尖沙咀天星碼頭、星光行、青年會

麼地道行人隧道
G - 尖沙咀站／荃灣綫
N - 彌敦道／麼地道
N4 - K11購物藝術館
N5 - 金域假日酒店、中國客運碼頭、重慶大廈、帝國酒店、九龍清真寺、九龍公園、柏麗購物大道、The Mira Hong Kong
設有失明人士引導徑往返出口
P - 尖沙咀東部
P1 - 永安廣場、帝國中心、香港日航酒店、海景嘉福酒店、九龍香格里拉酒店、尖沙咀中心、尖沙咀海濱花園
設有升降機及失明人士引導徑往返地面及尖沙咀東海濱平台花園
本出口屬尖東站車站範圍，而並非行人隧道範圍
P2 - 冠華中心、香港歷史博物館、香港科學館、半島中心、富豪九龍酒店、帝苑酒店、尖沙咀東部
設有升降機及失明人士引導徑往返地面
P3 - 漆咸道南、中大專業進修學院、帝后廣場、麼地道、百樂酒店、九龍華美達酒店、數碼城
設有升降機及失明人士引導徑往返地面

白蘭軒道行人隧道
N - 河內道
N1 - 麼地道、加拿分道、麗景酒店
設有升降機及失明人士引導徑往返地面
N2(只可以出站) - 河內道、金馬倫道、加連威老道、粵海酒店、君怡酒店、仕德福山景酒店、尖沙咀皇悅酒店
N3 - 香港凱悅酒店－尖沙咀、K11購物藝術館、名鑄

鄰接車站

車站周邊 
尖東站附近係香港文化中心、香港太空館、香港藝術館同鐘樓，行遠少少有香港科學館同香港歷史博物館。附近仲有九龍萬麗酒店同半島酒店。

酒店
Butterfly On Prat
粵海酒店
金域假日酒店
香港洲際酒店
香港日航酒店
麗景酒店
香港凱悅酒店-尖沙咀
帝國酒店
海景嘉福酒店
君怡酒店
九龍香格里拉酒店
朗廷酒店
海員俱樂部
百樂酒店
九龍華美達酒店
富豪九龍酒店
九龍萬麗酒店
喜來登酒店
仕德福山景酒店
尖沙咀皇悅酒店
九龍酒店
帝樂文娜公館
香港港威酒店
馬哥孛羅香港酒店
香港太子酒店
棉登酒店
The Mira Hong Kong
半島酒店
帝苑酒店
皇家太平洋酒店
青年會

文娛及購物
星光大道 (香港)
金馬倫廣場
加拿芬廣場
中港城
CKE購物商場
帝后廣場
港匯廣場
海港城
衛生教育展覽中心
香港文化中心
香港文物探知館
香港藝術館
香港歷史博物館
香港科學館
香港西武
香港太空館
力寶太陽廣場
美麗華商場
美麗華大廈
彌敦道26號
新世界中心
海運戲院
北京道一號
栢麗購物大道
半島中心
崇光百貨
數碼城
永安廣場

主要大廈
金馬倫中心
昌興大廈
重慶大廈
格蘭中心
恆生尖沙咀大廈
國際電信大廈
亞太中心
堪富利廣場
文遜大廈
美麗都大廈
冠華中心
海洋中心
海運大廈
彩星中心
新港中心
星光行
豪峰軒
尖沙咀中心

公共服務及設施
古物古蹟辦事處
中國旅行社
消委會諮詢及資源中心
香港工業總會
海防道臨時街市
香港總商會簽證部
香港基督教服務處
香港出口信用保險局
天文台
金巴利街街市
九龍清真寺
中間道停車場
職業性失聰補償管理局
耆康會
聖安德烈堂
旅客諮詢及服務中心
福利工藝社

學校
中大專業進修學院

其他
尖東海濱公園
市政局百週年紀念公園
訊號山花園
九龍公園
中國客運碼頭
尖沙咀公眾碼頭
尖沙咀天星碼頭

接駁交通 
尖東站上蓋設有尖東站公共運輸交匯處，位於中間道兒童遊樂場地面，設有專線小巴站同的士站方便乘客轉唔同交通工具。而喺尖東站東面地面近永安廣場旁設有尖沙咀東巴士總站，有部份巴士線嘅總站設喺嗰度，方便乘客轉唔同交通工具往返各區。

尖沙咀站同尖東站嘅非收費區設有轉乘通道連接，用八達通嘅乘客喺其中一個站出閘之後若果30分鐘內喺另一個站入閘，呢兩程車就會當做一程嚟計算車費。而用單程票嘅乘客若果喺本站同埋尖沙咀站之間轉乘，要另外再買車飛入閘。

尖東站隧道四通八達，可以去到彌敦道同梳士巴利道，沿隧道重可以行到尖沙咀碼頭。而尖東站亦都有巴士總站，但只係得一條小巴線。

港鐵：
尖沙咀站
九巴：
9 - 彩福 ↔ 尖沙咀東
12 - 海麗邨 ↔ 尖沙咀東
36X - 梨木樹 ↔ 尖沙咀東
81C - 耀安 ↔ 尖沙咀東
203C - 大坑東 ↔ 尖沙咀東
234X - 灣景花園 ↔ 尖沙咀東
270A - 上水 ↔ 尖沙咀東
270C - 粉嶺 ↔ 尖沙咀東
280X - 火炭 ↔ 尖沙咀東
270S - 尖沙咀東 → 粉嶺
N283 - 尖沙咀東 → 黃泥頭
N287 - 尖沙咀東 → 烏溪沙站
其他路線：1、1A、2、5、5A、5C、5P、5X、6、7、8、8A、8P、12P、13X、14X、26、26X、28、35A、35X、41A、81S、87D、92R、98D、98P、208、213X、215P、215X、219X、224X、230X、242X、260X、268B、269B、271、271B、271X、287D、271S、N41X、N213、N216、N241、N271、N281
城巴：
50、A21、E21X、N21、N21A、NA20
新巴：
796P、796X、N796
過海隧道巴士：
110、973
嶼巴：
1R
專線小巴：
 77M - 九龍站 ↔ 尖東站
 78 - 維港灣 ↔ 尖沙咀

天星小輪：
尖沙咀 ↔ 中環
尖沙咀 ↔ 灣仔

利用狀況 
尖東站通車之後，變咗東鐵綫沿綫居民直接去尖沙咀區購物同商業區嘅直接路線。因此每逢返放工時間同埋假日都有好多乘客使用。另外經尖沙咀站用八達通或者東鐵綫全月通轉荃灣綫往港島區嘅乘客都唔少。2009年8月16號，尖東站變成西鐵綫中途站，原本可以搭東鐵綫直達尖東站嘅新界東乘客，要喺紅磡站轉九龍南綫先至可以去到尖東站，令部分北區兩成居民放棄經本站往港島區，相信人流亦因此而有所減少。同日起，來往尖東站至南昌站嘅港鐵接駁巴士K16綫取消免費轉乘優惠，路線喺1個月後取消，由九龍巴士12線加強服務代替。

位於半島中心嘅港鐵特惠站喺2008年12月起，為用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈。

車站歷史

東九龍綫

1970年代地鐵系統嘅設計中，東九龍綫有一個站位於尖東站附近嘅位置，站名係馬連拿站，並會過海連接位於香港島嘅林士站。不過東九龍綫一直冇落實，馬連拿站最後冇起到。

尖沙咀支線

直至1993年《香港鐵路研究》中，東九龍綫紅磡站至馬連拿站嘅一段被重新提出，更喺1994年嘅《香港鐵路策略》改為連接至尖東嘅尖沙咀支線，以紓緩當時唯一嘅地鐵同九廣東鐵九龍塘轉車站嘅擠迫情況。

2004年10月17號，由頭班車開始，新路段同埋車站開放畀公眾試用一日，當日來往尖東站至紅磡站車費收入將捐贈慈善機構。2004年10月24號，尖東站喺下晝3點起正式啟用。

兩鐵合併

2007年12月2號，地鐵同九廣鐵路合併做港鐵。由當日起，九廣東鐵正式改名做東鐵綫，乘客用八達通喺尖東站同埋尖沙咀站轉東鐵綫或荃灣綫，可減收轉乘車費，但分隔兩站嘅閘機永遠都唔會拆，用八達通轉乘嘅乘客喺30分鐘內轉綫，會被視作一程車費；而用單程票嘅乘客就要先出閘，然後再買過張車票入閘。

九龍南綫

2009年8月16號，九龍南綫通車，尖東站由東鐵綫終點站，變成西鐵綫中途站。同日起，來往尖東站至南昌站嘅港鐵接駁巴士K16綫取消免費轉乘優惠，並響九龍南綫通車1個月後取消，由九龍巴士12線加強服務代替。

由於西鐵綫嘅服務時間短過東鐵綫，所以紅磡去尖東嘅尾班車由0108提早至0008，而尖東去紅磡嘅頭班車就由0528延遲至0604，港鐵估計大約有200個乘客受影響。

增設車站出口
2009年11月底，尖沙咀站嘅H、R出口及尖東站嘅N3、N4出口正式啟用。同時，尖東站M2出口改名做N5出口，接駁尖沙咀站G出口嘅M3出口則改名做G出口，而接駁尖沙咀站F出口嘅L2出口就改名做F出口。

2010年2月10號，中間道行人隧道擴展工程完工啟用，新隧道將尖東站現有嘅中間道行人隧道由九龍酒店附近，沿中間道地底向西伸延到九龍公園徑附近，並沿九龍公園徑向南同向北伸延，分別接駁原有路政署嘅梳士巴利道行人隧道同埋北京道行人隧道。新隧道南北兩邊設有L5同L6出口，方便乘客來往北京道以及香港文化中心一帶。

未來發展 
港鐵亦計劃喺現有行人隧道紅區加設自動人行道，方便轉荃灣綫嘅乘客。

上一站‧下一站

列車班次 

攷

港鐵公司－尖東站街道圖
 港鐵公司－尖東站位置圖
 港鐵公司－尖東站列車服務時間

尖沙咀
油尖旺區港鐵車站
前西鐵綫車站