澳門17號、17S巴士

澳門17號巴士係一條由澳門新福利公共汽車有限公司做緊，由白鴿巢來回澳門文化中心嘅循環巴士線。

背景
1987年10月，因應澳門政府實施「大巴行大路，小巴行小路」嘅政策，澳巴開辦呢條巴士線同埋18號巴士，以填補有關道路嘅交通空白。
1994年8月：呢條線唔再經過澳督府，改為以港澳碼頭做總站。
2001年5月：呢條線延伸範圍至皇朝廣場、觀音像、文化中心。後期更延伸到東北區、關閘一帶。
2011年8月1號，呢條線改由澳門新福利公共汽車有限公司去做。
2016年1月16號，呢條線服務時間調整為朝早五點半到凌晨十二點五十分，班距六到十分鐘。
2016年11月18號，大賽車首日因路面出現突發情況，交通局批准因應當陣時情況去安排呢條線嘅部分班次，以跳站形式黎走，如果關閘周邊道路塞車好嚴重嗰時，將會由關閘總站開出後改行其他順通路段，跳站去到「提督馬路/雅廉訪」站後繼續原線行駛，致力維持其後站點嘅班次穩定。
2017年4月22號，往白鴿巢方向，停靠「水塘北角/勞工事務局」站後，唔再停「慕拉士/發電廠」站同埋「東北大馬路/海濱」站，改停靠「東北大馬路/南澳」站。
2018年2月3號，取消停靠「觀音蓮花苑」站。
2018年12月15號，位於關閘廣場地庫嘅巴士總站重開，呢條線重新停番「關閘總站」。
2020年11月30號起，呢條線尖峰時段開設特班車巴士雙程線新口岸/科英布拉街同埋關閘。。
2021年1月18號起，呢條線全線改用中巴或者小巴車型混合黎行，原線行駛至賈伯樂提督圓形地後，暫時唔停靠「新勝街」站，改為行高園街並且臨時停靠「高園街臨時站」，之後原線返番總站。

用車
由於要行好窄嘅馬路，所以只可以用小巴行。

澳巴時期 
成立初期到2006年：
日產Civilian

2006年到2011年8月1號：
日野Liésse

新福利時期 
三菱Rosa

海格KLQ6960GQE5

走線

車費
全程車費：澳門幣六蚊。
用澳門通全民卡，只係扣三蚊，其餘由政府畀。
用澳門通學生卡，只係扣一個半，其餘由政府畀。
用澳門通長者卡，唔使錢，由政府畀。
用澳門通殘疾卡，唔使錢，由政府畀。

服務

停站

呢條線嘅特別線

澳門17S巴士係一條由新福利做緊，由新口岸／科英布拉街來回關閘嘅巴士線。只係星期一至六運作服務，禮拜同假期唔開。

車費
全程車費：澳門幣六蚊。
用澳門通全民卡，只係扣三蚊，其餘由政府畀。
用澳門通學生卡，只係扣一個半，其餘由政府畀。
用澳門通長者卡，唔使錢，由政府畀。
用澳門通殘疾卡，唔使錢，由政府畀。

用車
蘇州金龍KLQ6108GQE5

服務

停站

攷

澳門巴士線一覽
澳門巴士轉乘服務
澳門巴士車費優惠計劃

拎
澳門新福利公共汽車有限公司

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