廣州雙層巴士

係廣州從1985年開始喺香港引入雙層巴士到市區營運嘅行為。雖然1980年代尾到1990年代中葉風靡一時，但嗰時大多數用香港、新加坡同德國退役嘅英國或德國製翻新巴，而且啲零件淘汰嗮，加上維修成本太高同市區高架太矮而喺1999年開始陸續退役，從2003年開始，廣州市區一直未出現過雙層巴士，直到2009年先至重出江湖。

史 
1985年，廣州市人民政府為咗解決市區巴士成日出現「沙丁魚」情況而考慮引入雙層巴士，喺1987年向香港九龍巴士引咗好多雙層巴士入嚟，甚至喺1989年1月以廣告補償形式再向九龍巴士、中華巴士引咗52部有帶車身廣告嘅退役雙層巴士，做咗翻新之後改成左呔版。收費方面，2樓收費￥1.0，1樓收費￥0.5。1993年11月13號又新投入咗幾部雙層巴士喺市區入面行。1994年，由於廣州開始營運嘅雙層巴士出咗好多問題，加上嗰時廣州未出現比較好嘅城市規劃，而且市區入面起好嘅高架好矮，甚至市區入面揸嘅無軌電車架空電線高度太矮同引入嘅雙層巴大多數係淘汰嗮嘅品種，由於維修費用太高而陸續報廢，最後舊嘅雙層巴喺2003年報嗮廢。

廣州最後一部雙層巴喺2001年退役之後，原先喺2002年1月30號停響鎮海樓。但鎮海樓已經喺1998年接咗廣州市電車公司最後一部通道無軌電車，嗰度又冇話要整大個場而唔可以接收。結果嗰部雙層巴露天停喺一汽巴士公司車陂修理廠停車場3樓直到2012年12月12號送到廣州美術館入面做展覽。

2009年9月28號，廣州市第一巴士公司屬下嘅新穗公司將雙層巴重出江湖。

路線
呢度寫嘅係廣州地區從舊時到而家營運過嘅雙層巴士路線：

全線　　 部分　　 唔用　　 轉型 　　 冇咗

攷

我和双层巴士春节有个约会