城門隧道

城門隧道係香港新界嘅行車隧道，連接荃灣區梨木樹同埋沙田區大圍，1990年4月20號通車。

簡介
城門隧道喺1987年2月開始起，用咗超過10億港元，香港公益金1989年12月喺度搞百萬行，1990年4月20號通車。

隧道由兩組雙程雙線分隔雙管隧道組成，分別係孖指徑隧道同埋針山隧道，兩組隧道分別穿越孖指徑同埋針山。孖指徑隧道長1公里，而針山隧道就長1.6公里，總長度2.6公里。成段車速限制都係時速70公里，單管雙程行車限制係時速50公里。兩組隧道之間都以高架橋連接跨越城門峽同埋下城門水塘。城門隧道嘅收費廣場設在喺梨木樹，有13個收費亭，其中9個係人手收費亭，其餘4個係快易通專用嘅自動繳費亭。

喺2007年，城門隧道平均每日行車量達53,800架次，全部劃一收費HK$5，通車以嚟都冇加過價，係往返沙田同市區嘅收費隧道之中收得最平嘅。城門隧道亦係來往葵涌市區及新界東最直接嘅主要幹道，但喺2009年全面通車嘅八號幹線青沙公路已經取代城門隧道，成為由新界東來往大嶼山、美孚、青衣島以及香港國際機場嘅最快幹道。

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