海怡半島站

海怡半島站係香港一個鐵路車站，港鐵南港島綫東段嘅南面總站，喺鴨脷洲海怡半島同鴨脷洲邨一帶，2016年12月28號啟用，擁有港鐵系統中最窄嘅月台。

車站結構 
一般車站係以混凝土興建，設有防水層防止水由頂部或者牆壁滲入。不過呢個站受原有結構保護，加上受空間限制，因此B出入口頂部由防火板建造，有別於一般車站以混凝土建造嚟配合防水層。

樓層
海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台，而連接大堂的扶手電梯位於月台的西面，因此車站的大堂及出口均是在車站西面。

大堂 
設喺怡南路同海怡路交界、海怡東商場牌樓前面嘅地底，垂直處於月台同路面之間。同利東同埋黃竹坑站一樣，係首批全站不設客務中心嘅港鐵車站，大堂只有資訊台同三部自助客務機，乘客如果遇上票務疑難，需要透過自助客務機嘅視像通話功能向站外職員求助。閘區裏面設有客用洗手間。

商店 
大堂設有三間商店，包括山崎麵包、7-Eleven便利店同唐記包點。

月台 
位處海怡半島公共運輸交匯處外面一段怡南路地底，採用島式月台設計，兩個月台位處同一個月台島上面，設有月台幕門。車站位於南港島綫路軌盡頭，往海怡半島嘅列車駛入月台開門後，就會改為相反方向駛離車站。月台同大堂之間以三條升降機同一部升降機連接。

由於南港島綫班次唔頻密嘅關係，平日非繁忙時間同假日，通常只會使用2號月台，而1號月台則喺平日繁忙時間先會使用。

出入口 
 A - 鴨脷洲邨／海怡半島1-6座
 鴨脷洲邨、海怡半島1-6座、鴨脷洲社區會堂、鴨脷洲邨街市、香港小童群益會海怡中心、香港南區官立小學、海怡東商場、海怡東街市、海怡寶血小學、海怡社區中心
 B - 海怡半島7-23A座
 海怡半島7-23A座、蒙特梭利國際學校、海怡西商場、海怡路
 C - 海怡半島25-33A座
 海怡半島25-33A座、海怡半島17－23A座、海怡半島公共運輸交匯處、怡南路

鄰接車站

歷史 
港鐵公司曾經就車站選址提出兩個方案，原本選址喺鴨脷洲邨旁邊嘅海怡路，屬於一個半沉降式車站，特色係車站大堂同出口處於同一層，預計2015年落成。後來因為原本選址有港燈公司嘅電纜阻礙而預計需要延遲3年去到2018年啟用。所以港鐵公司提出另一個選址，就喺怡南路同利南道交界，屬於地底車站。2009年2月，有南區區議員引述港鐵將會採用後者，即係車站會如期落成，有關選址喺刊憲方案得以確認。

2009年7月版本同2010年6月版本嘅刊憲方案圖則嘅切面圖都顯示，車站大堂與兩個月台處於同一層，而大堂位於月台西面，同新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。但係，最終落實嘅設計已經改為將大堂同月台分開兩個樓層。

2016年12月5號，港鐵公司正式公佈喺同月28號通車，比預期延遲咗一年。

特色 
 月台只有大約6米闊，係港鐵系統嘅島式月台當中最窄。
 港鐵系統當中，第一個以「非港鐵屬下私人屋苑」全名作為站名嘅車站。
 車站經常畀坊間人士及傳媒簡稱「海怡站」。
 港鐵網絡當中第一個英文站名有「Z」嘅中重型鐵路車站。
 A出口指示名稱於通車初期係「鴨脷洲邨／海怡半島一及四期」，長達13個中文字，於2017年3月初縮短做「鴨脷洲邨／海怡半島1-6座」。

利用狀況 
車站附近設有海怡半島同鴨脷洲邨兩個大型屋苑，加上鴨脷洲南部嘅員工喺平日星期一至星期五會利用車站轉乘新巴95線，因此使用量幾高。

接駁交通 
 城巴：
 90、90B、95C、95P、99、99X、592、A10、N90、NA10
 新世界第一巴士：
 91、91A、93、95、595
 過海隧道巴士：
 171、171P、671、671X、X970、N171
 港島專線小巴：
 29、29A、37、63

上一站·下一站

列車班次

港鐵公司－海怡半島站街道圖
 港鐵公司－海怡半島站位置圖
 港鐵公司－海怡半島站列車服務時間

港鐵車站
鴨脷洲
南區 (香港)