澳門1A巴士

澳門1A巴士係一條由澳門新福利公共汽車有限公司做緊，由筷子基街來回新口岸／科英布拉街嘅巴士線。

背景
1984年2月28號，福利巴士開辦本線，派兩部車行，來回媽閣同漁翁街。

1989年1月9號，全線改用五部三菱Rosa行走。

1990年8月15號，總站由漁翁街搬到回力場，直至1993年外港碼頭起好先改經呢度。

1996年9月26號，總站遷到新口岸／科英布拉街總站。

2008年12月7號，交通事務局實施第一階段巴士路線調整，1A總站由原來嘅媽閣變成而家嘅筷子基，而取消唔行嘅路段就由1號補充，乘客可以利用轉乘響台山街市又或者第二警司處到轉乘；同時又取消繞行「新口岸／羅馬街」同「新口岸／倫敦街」兩個站而永久取消。

2015年6月6號，拱形馬路道路工程，臨時單向行車，改經巴波沙大馬路—菜園涌邊街—關閘馬路，取消停靠「拱形馬路」站，臨時停靠「關閘馬路／三角花園」站。

2015年10月，拱形馬路工程完成，臨時措施變成永久，「拱形馬路」巴士站正式取消。

2016年1月16號，調整本線服務時間同班次：
去新口岸／科英布拉街方向：服務時間06:00-00:10，班次4-10分鐘
去筷子基方向：服務時間06:00-00:10，班次4-10分鐘

2018年4月21號，澳門巴士票價調整，呢條線嘅收費亦跟住調整：全程收費係六蚊葡幣，唔再分區收費。

2020年11月30號起，呢條線係北區終點站延伸到筷子基街近廣大中學巴士站，並命名為「筷子基街／廣大中學」。。

2021年11月27號起，「宋玉生廣場」改名做「宋玉生廣場／建興龍」；仲有，「慕拉士馬路／望廈」改名做「慕拉士馬路／望善樓」。

用車
呢條線一度全線採用五十鈴JCR460型巴士嚟行，曾經響1989年改用三菱Rosa嚟行。幾年後就變成主要以三菱FUSO同五十鈴JCR460型行駛，間唔中亦有平治O814同猛獅13.230巴士行駛。

後來丹尼士飛鏢SLF投入服務之後，就加咗幾部響呢條線度行。

2008年大幅修改走線同縮短總站之後，客量輕微下降，但係用車變化唔大，同年蘇州金龍10米／12米巴士投入服務之後，間唔中出現呢款車行走。

響2011年7月31號前，成日見車型：
丹尼士飛鏢SLF 11米大巴
蘇州金龍12米大巴
蘇州金龍10米中巴

響2015年1月1號後，成日見車型：
蘇州金龍KLQ6126G
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ30

走線

車費
全程車費：澳門幣三個二。
用澳門通全民卡，只係扣兩蚊，其餘由政府畀。
用澳門通學生卡，只係扣一蚊，其餘由政府畀。
用澳門通長者卡，只係扣三毫子，其餘由政府畀。
用澳門通殘疾卡，只係扣三毫子，其餘由政府畀。
澳門通IC卡月票適用。

服務

停站

客量
呢條線響2008年之前，由於同時途經住宅區、商業區同埋出入境口岸，加上班次頻密，如3同33線一齊做咗新福利嘅線王，幾乎每班車都爆棚。2008年開始，縮短路線到筷子基，冇咗媽閣到提督馬路沿線去外港碼頭又或者皇朝嘅客量。但係響晚黑繁忙時間，皇朝總站排隊嘅人龍依然好長，每班車都係滿載開出，客量都唔少。

重大意外
2007年9月3號，一架無載客1A大巴響媽閣總站開出嗰陣猛撞前面另一輛停泊響到嘅大巴車尾，撞擊力令前車鏟上行人道，撞毀站長更亭。當時響更亭入面嘅清潔女工好彩及時逃出，只係逃走嗰時懷疑嚇親仆咗響地到，撞傷隻手，需要到鏡湖醫院治理。

攷

澳門巴士線一覽
澳門巴士轉乘服務
澳門巴士車費優惠計劃

拎 
新福利公共汽車有限公司

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