哈大客運專綫

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，又嗌，係位於中國東北地區嘅高速鐵路，連住黑龍江省哈爾濱同遼寧省大連，全長921公里。呢條高鐵喺2007年8月破土開工，喺2012年12月1號正式通車，係世界上第一條喺高寒地區營運嘅高鐵。哈大高鐵條綫路基本同哈大綫一樣，近乎並行，不過經嘅站唔同，唔用哈大綫條鐵軌。

呢條高鐵從到嘅區間係京哈高鐵嘅一部分，而瀋陽北站到大連北站嘅路段喺鐵路內部叫。

概況 
喺中國國務院制定嘅《中長期鐵路網規劃》當中，高鐵幹綫嘅架構嗌做「四縱四橫」，哈大高鐵就係其中一條「縱」嘅組成部份，呢條縱即係京哈客運專綫，由京瀋高鐵、哈大高鐵、盤營高鐵組成。呢條高鐵綫從黑龍江嘅哈爾濱到遼寧嘅大連，總共長921公里，其中遼寧段長553公里、吉林段長270公里、黑龍江段長81公里。作爲客運專綫，佢嘅速度夠曬快，平均速度200 km/h，最高速度350 km/h。

條高鐵喺2007年8月23號正式動工，2012年10月8號開始試運，當年嘅12月1號就正式通車喇。

成條高鐵綫有成三分二以上嘅路段喺高架橋度。而過河嘅橋多達162條，呢啲橋嘅長度夾埋有663公里，最長嗰條橋係伊通河特大橋，長達57公里。隧道有8條，夾埋嘅長度達9.9公里，最長嘅隧道係九里莊隧道，長達4.33公里。全綫橋隧長度佔總長嘅74%。

營運現況 
而家有「冬夏兩張列車運行圖」，即係車速同車票價喺冬、夏兩個時段係唔同嘅。夏季時段係指4月1號到11月30號，呢時嘅速度等級係300 km/h，而冬季時段係指12月1號到遞年3月31號，呢時嘅速度等級係200 km/h，票價方面夏季時段貴過冬季時段。

哈大高鐵唔一定全程都高速，大連、瀋陽有啲路段可能係普速，其中大連普速路段係大連北站到大連站，瀋陽普速路段係瀋陽北站到瀋陽站。當中大連北站係新起嘅，係哈大高鐵嘅配套大站，打算成爲綜合交通樞紐，不過地方偏遠，嗰度係郊區，接近大連開發區，離大連市區咁遠，啲市民坐車唔方便，於是條綫路延長到大連站，作爲始發終到站，呢兩個站之間嘅路段係舊有嘅，已經由普通鐵路改成高速鐵路。雖然延長咗路段，但始終大連北站係高鐵專屬站，所以大連站到大連北站之間有普速通勤車，大連北站係高速同普速車嘅換乘站，於是呢兩個站之間有普速段，過咗大連北站打北，先至慢慢提速。

瀋陽站同瀋陽北站都位於瀋陽市區，距離唔遠，都停呢兩個站嘅車唔使太高速度，而瀋陽站本身亦接受普速車，計劃成爲中國東北最大嘅火車客站，因此成爲高鐵上主要到發站。爲咗配合哈大高鐵開通，亦爲咗籌辦2013年8月嘅全運會，瀋陽站大修過，車站嘅東口大樓大規模改造，但留返歷史建築嘅外觀，西口起新站樓，成個站擴容，面積至少擴大一倍，可以接受更大客流，多個出口亦方便旅客上落。

攷 

中國高鐵線
類:黑龍江交通
類:吉林交通
類:遼寧交通
類:哈爾濱
類:大連交通