夏良站

夏良站，規劃嗌過石湖站，係廣州地鐵嘅車站，2018年12月28號開通，喺白雲區太和鎮夏良村入面，龍歸城地皮範圍內嘅東邊。

另外，行東風嗰邊喺每日21:30收車之前嘅尾班車都係揀呢個站做總站，之後入返石湖停車場檢修。

結構

樓層
呢個站一共有2層樓嘅地下區域，其中地面係出入口，地下1樓係站廳，有票務設施、客務中心同商舖、安檢設施；地下2樓係月台。站內雖然冇休息室，但有廁所同母嬰室，喺月台範圍嘅北邊，其中母嬰室喺廁所嘅女廁門口隔籬。

打掂

打橫

站廳
夏良站嘅站廳收費區喺車站西邊，東邊係過街通道。收費區有好多部扶手電梯同樓梯、專用𨋢往返月台都得。

月台
呢個站有個島式月台，喺龍歸城探春園東邊嘅小區F綫嚿地皮嘅地底，夏良南王田路同龍歸城小區F綫交界南邊139m嘅地方。

另外，呢個站嘅兩條正綫喺月台北邊整咗兩條波口位專門畀列車出入石湖停車場。喺每日嘅尾班快車都會揀呢個站做總站，清客後將直接入車廠，唔再出車，直到第二日營運頭班車為止。

商舖同自助服務
呢個站冇商舖，但得三臺自助服務。

出入口

呢個站有3個出入口，分别係B、C同D。

頭尾班車信息同配線圖

車站歷史

規劃
早期喺2003年份地鐵規劃方案講嘅新華綫由花都汽車城出發，先經過人和同太和，再跟住廣從公路去到從化街口為止，嗰時路線經過廣從公路嘅太和一帶，期間冇話經過呢個站。但2005年，新華綫嘅西段被列入咗一部分，而廣從路段直到2008年份規劃先至重新提出。

2010年，爲咗落實廣州市嘅「北優」發展戰略同埋支持從化同埋知識城嘅發展，嗰時份規劃話起，路線要起成「人」字樣。而主綫攞返2008年份規劃方案兼向西南延長到嘉禾望崗嗰邊，不過嗰時用嘅名係石湖站，而車站位就喺而家嘅廣從二路近北二環高速交界南邊範圍，後嚟考慮到龍歸城嘅街坊出行唔方便嘅問題而將份規劃方案修改咗，將原先嘅西南段喺太和以南到東平嗰橛嘅路線，改向西屈咗個彎入龍歸城入面，之後再行返廣從公路一帶。

施工

2015年9月：車站喺度搞緊前期入場工作。
2015年10月15號，全綫第一部盾構機喺嘉禾望崗到呢個站之間嘅中間風井開挖。
 2016年5月24號，凈低未開工嘅呢個站到東平區間亦正式開始施工。
 2016年7月中，呢個站正式封頂。
2017年5月15號，主綫呢個站到太和站區間嘅風井右綫盾構隧道貫通。
2017年6月21號朝早，呢個站到太和站之間嘅左綫盾構隧道正式貫通。
2018年3月29號晏晝，廣州市民政局開始向全社會徵集主綫啲站名時變成「太和南」或「夏良」兩隻名。
2018年8月6號，廣州地鐵官方公佈咗主綫嘅最終站名，呢個站亦最後定名做夏良站。
2018年9月26號，呢個站正式三權移交而開始營運前調試

開通
2018年12月28號晏晝，由於一期主綫部份正式開通，呢個站亦正式開放。

利用狀況
呢個站嘅主要周邊乘客都係附近龍歸城一帶啲村民同樓盤居民、返放工啲廠房、讀書啲學生、啲職員讀書啲學生上落為主。

附近嘅建築同景區

村莊
 夏良村

住宅
 龍歸城
 東湖映月
 廣州南大門商住城
 天龍花園

學校
 白雲區永興小學
 白雲區龍歸中學
 廣州市財經職業學校

工廠
 福田工業區
 駿華電器

攷

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廣州地鐵車站
廣州市白雲區鐵路站