各地監管無人機嘅情況

自從無人機誕生之後，雖然為人喺空中探索範圍帶嚟咗方便同誕生產業嘅同時，亦帶嚟咗一系列嘅社會同公眾安全問題。部分國家亦推出咗一系列對控制無人機嘅規定同監管。

各國監管情況

喺美國，聯邦航空管理局發佈嘅規定有講明主人飛嘅無人機嘅主要用喺商業定非商業用途範圍。凡係任何喺美國領土上空飛嘅非娛樂性質無人機都必須有美國聯邦航空管理局頒發嘅授權證書先至可以飛得。

雖然美國聯邦航空管理局喺2015年8月批准商業無人機可以上天，但最高限喺範圍內，而且飛行時間最長唔可以超過10分鐘。

2015年12月21號亦發佈咗無人機上天嘅重量限制規定。凡係超過半市斤嘅無人機必須要去網當地亦有規定，凡係未夠13周歲啲人用無人機時，必須要攞咗無人機飛行授權證書嘅家長或監護人陪同使用。重有唔畀喺機場或軍事限制區方圓範圍內飛無人機。

喺英國，民用航空管理局發佈嘅規定有講明，從2013年開始，凡係揸20公斤以下嘅無人機上空，必須要喺控制者嘅遙控範圍內操作，飛行高度最高唔可以超過。唔畀喺大城市或人山人海嗰半徑範圍內飛無人機；亦唔畀喺人或建築嗰半徑範圍內飛無人機。使用範圍凈限喺非商業活動。

喺澳洲，民航安全局喺2013年發佈咗無人機嘅使用規定，一定要喺控制者嘅遙控範圍內操作，而且既唔可以靠近人嗰打橫，打掂範圍內；又唔可以靠近人流密集區域；亦唔可以喺機場嗰方圓範圍內飛無人機。另外亦有規定唔畀喺晚黑時段或多雲、橫風橫雨、行雷天氣飛無人機。喺空中管制區域範圍內，最高限制飛到。

當地亦有規定，凡係揸超過2公斤嘅無人機喺上天前，必須要向民航安全局辦正牌照或申請批准先至得。

喺日本，國土交通省喺2015年12月10號實施咗用無人機嘅規定。凡係揸超過200克嘅無人機上空，必須要喺控制者嘅遙控範圍內操作。既唔畀喺晚黑時段飛無人機，又唔畀用無人機傳送易燃易爆及有毒性危險品，更加唔畀喺無人機送緊嘢時以高空砸物形式傳送。飛嘅範圍凈限喺高空以內，唔畀靠近人、物及第三方事物嘅範圍內，亦唔畀喺人流密集或活動舉辦地嘅上空飛過，更加要盡量避開機場嘅安全淨空範圍。一旦違反，最高會罰50萬紙。

但喺突發事件或國家、地方政府部門用無人機拍攝時，唔受以上呢啲規定限制，但一定要注意使用安全。

喺新加坡，2016年6月1號實施咗無人機嘅使用規定同範圍。凡係揸唔夠7公斤嘅無人機上空，必須要喺控制者嘅遙控範圍內操作，而且飛之前要保證無人機冇任何質量差錯。雖然當地允許無人機帶物品做上空傳送，但總重量最多唔畀超過7公斤，而且帶嘅物品唔畀有黐埋式、懸吊式、易鬆散式三者是旦一種，甚至唔畀傳送易燃易爆及有毒性危險品。無人機飛緊嗰時唔畀做任何形式嘅裝卸物品動作。唔畀喺人流密集地上空、十字車頭殼頂、及喐緊嘅機動車上邊飛過。飛嘅範圍凈限喺高空以內，唔畀揸入距離機場或軍事管理區嘅範圍內，以及敏感區、禁區、崖广地域及航空管制區入面。若果揸超過7公斤或涉及商業用途嘅無人機上空，必須要由無人機嘅總管理人員或有許可證明啲操控人員操控先至得。

喺愛爾蘭，2012年5月1號實施咗無人機嘅使用規定同範圍。凡係揸未夠兩市斤嘅無人機上空，必須要喺控制者嘅遙控範圍內操作，唔畀喺機場周邊方圓範圍內、人流密集或活動舉辦地上空、商業區上空、軍事管理區及監獄等敏感地域上空、存在影響航班升降嘅空間範圍飛過。亦唔畀靠近人、船、機動車及唔係自己本人控制嘅設施嗰範圍內；除非呢啲地域有地主允許畀無人機著陸或降落。另外，飛嘅水平範圍有限制喺半徑以內，垂直範圍有限制喺以內。

另外，當地亦有規定以下呢啲：
唔理係有意定無意揸無人機，都唔畀做出危及個人生命或財產安全等一系列影響社會秩序行為。
凡係揸重量超過兩市斤嘅無人機，上空前都必須要經過愛爾蘭航空管理局批准先至得。
凡係揸商業無人機，上空前唔單止要要經過愛爾蘭航空管理局批准，揸無人機嘅人一定要去過航空訓練班培訓過兼攞埋證先至揸得。
未夠16周歲啲人用無人機時，必須要攞咗無人機飛行授權證書嘅家長或監護人陪同使用。

喺南非，航空管理局喺2014年4月初發佈咗針對無人機嘅規定：凡係未攞牌照而上南非領空飛嘅無人機，一律會按無牌飛行而處理。南非嘅民航法入面有規定，凡係做出無牌飛行嘅行為，一叉住將會處罰最高50000蚊鍰及最高10年刑事監禁。

但2015年7月1號，航空管理局修改過法案，定咗無人機嘅使用範圍。其中飛行高度最高唔可以超過120米；未經航空部門批准，唔畀靠近個人或集體、人流密集嗰範圍內飛無人機；及唔畀喺靠近差館、監倉、罪案現場、核電站、法院、國家機密地方飛無人機嘅規定。

尤其係民用無人機，都唔畀喺機場附近嘅淨空範圍內飛行，亦唔畀喺公家道路做降落或著陸嘅行為。另外，雖然民航局有規定唔畀喺橫風橫雨、行雷等惡劣天氣期間飛無人機，但允許喺能見度比較差或晚黑時段飛無人機。不過唔理喺咩時段，唔畀攞無人機做任何空中拉貨、特技表演、組隊飛行嘅行為。

當地亦有規定啱攞咗牌照而飛無人機嘅控制者，得一年嘅有效期，而且飛咗幾多次天，政府都會有做記錄。

喺中國，2015年12月中旬出咗無人機嘅使用規定同範圍。凡係揸重1.5～7公斤範圍內嘅無人機上空，必須要喺控制者嘅半徑範圍內操作，飛行高度最高唔可以超過。既唔畀喺晚黑時段飛無人機，又唔畀揸入距離機場或軍事管理區嘅範圍內，以及敏感區、禁區、崖广地域及航空管制區入面，更加唔畀喺酒後或藥後8個鐘內揸無人機。唔理係有意定無意揸無人機，都唔畀做出危及個人生命或財產安全等一系列影響社會秩序行為。

另外，凡係揸超過4公斤嘅無人機，上空之前必須要裝咗兼開着脈波電子圍欄。

2017年6月1號，民航局正式實施咗規定，要求冚唪唥超過半市斤嘅無人機都必須去網香港法例第448C章《1995年飛航令》規定，輕過7公斤嘅航空器雖然唔使向民航處攞牌，但操作嘅人都要確保唔會因為魯莽或者疏忽操作航空器而危害其他人或者財產嘅安全。另外，香港個人資料私隱專員公署響2015年3月發出咗「閉路電視監察及使用航拍機指引」，提醒航拍機用家保障私隱嘅責任。

喺印尼，2015年9月1號實行嘅第180款法案入面有講到無人機嘅使用範圍。

其中包括操作嘅人都要確保唔會因為魯莽或者疏忽操作航空器而危害其他人或者財產嘅安全，及喺指定無人機嘅限制大氣電波範圍內運行，及集體玩無人機時要通過批准先至得嘅規定。若果操作嘅人揸無人機干涉到團隊範圍或未經批准而擅自飛無人機上天嘅集體團隊，都會處以最高四百萬印尼盾或最多四年嘅刑事監禁。

規定亦有講到任何人都唔畀以商業形式影個人或佢哋嘅繼承人，除非個人或佢哋嘅繼承人以書面形式同意咗影先至得。一旦違反，會被罰最高五百萬印尼盾紙。根據當地法律，凡係≥2人控制無人機都會被睇成商業行為。但喺非商業用途下影咗兼發佈其他帶人物肖像啲相係唔會被追究責任。

不過佢哋亦有規定影響航班升降嘅淨空範圍、機場入面、嚴控區域入面唔畀飛無人機。除非個機場停用或廢棄咗，但操作人所屬職業凈限喺民航界範疇。飛行高度都有限制喺範圍以內，若果諗住飛到超過高度嘅地方，必須要經過印尼航空部門批准先至得。尤其係航拍機，必須要喺操作人嘅一里半徑嘅視覺範圍內操控，若果係用嚟做拍電影、劇集、短片、航拍繪圖呢四樣是旦一種，都要通過當地政府或認可機構批准兼喺指定範圍內拍，但唔畀用嚟做破壞他人財產用途。

另外，住宅區嗰一里半徑範圍內都唔畀飛無人機。

攷

類:無人飛機
航空法