車陂站

車陂站係廣州地鐵嘅車站，2010年9月25號開放，位置喺天河區車陂路同中山大道中嘅交界。隔籬冇幾遠就有個BRT站。

結構

樓層

打掂

打橫

站廳
車陂站嘅收費區喺站廳嘅中間偏南嘅位，而北邊係人行通道，周圍都俾商舖圍住嗮。而收費區有扶手電梯同樓梯、專用𨋢往返月台都得。

月台
呢個站有1個島式月台，喺中山大道中嘅BRT車站下邊地底。

商舖同自助服務
而家嘅車陂站入面得好少鋪頭嚟畀乘客買嘢同埋食嘢，有便利檔同麵包舖。

另外，車陂站入面凈係得好少自助服務設施畀乘客用，包括咗民生銀行嘅自動櫃員機同自動販賣機；重有好易機嚟充羊城通，交水電費同交通嘅罰錢呢尐服務。

出入口

呢個站一共有2個出入口，分別係C同D。

頭尾班車信息同配線圖

車站歷史

呢個站最先喺1997年份地鐵規劃入面出現，嗰時方案A入面話係5號綫支綫嘅其一車站，但方案話喺琶洲出嚟去到世界大觀入面。但2000年份規劃取消咗5號綫嘅支綫，車站亦轉成嘅中途站。而2003年嘅廣州地鐵線網嘅規劃話咗，雖然呢個站冇變到，但位置向東搬到中山大道中近車陂路口東邊冇幾遠嘅地底。不過佢冇同首通段一齊起，一直到2005年嘅北延段去到家下嘅車陂南站之後，重係冇聲氣咁滯。而呢種情況一直到2007年先至開始逳手起呢個站，到咗2010年6月份先至搞掂。後嚟喺2010年9月25號，地鐵公司為咗方便啲乘客去亞運場館嗰度睇比賽，就將北延段延長到而家嘅黃村站重一直開放到而家。

喺2012年，廣州市人民政府出嘅嗰份地鐵方案入面話咗，嘅二期將會經過呢個站。本嚟2015年尾，地鐵方考慮到開通之後有一大堆客流會逼爆呢個站而提出將一期工程延長到天河公園站，而且半佬經過呢個站，不過上級唔批，直到2017年連同二期方案一齊批埋。

利用狀況
車陂站係距離東圃鎮嘅中心區域最近嘅地鐵站，隔籬有好多個住宅區同城中村同埋有個BRT車陂站響度，所以呢個站都比較多人嚟坐車。呢個站喺每星期一至五嘅早高峰期嗰陣，成日喺呢個站搞客流控制。

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