太古站

太古站係港鐵嘅一個鐵路車站，喺香港東區鰂魚涌康山道地底。車站設有兩個月台，並以島式月台方式排列，全部月台都裝咗月台幕門。

車站結構

車站樓層

車站大堂 
由於太古站係喺堅固嘅花崗岩地底起，車站大堂係廣闊嘅無柱地底空間，亦曾經係亞洲最大嘅人工石洞。

車站商店及自助服務

車站月台 
太古站係一個地底車站，設有一個島式月台，並設有月台幕門。由於車站係喺堅固嘅花崗岩地底起，花崗岩裂隙同埋毛細管作用滲出地下水去車站，加上對商戶污水排放估計錯誤，因此月台經常出現異味，直至調整排污系統同埋完成月台幕門後氣味先有改善。

太古站東邊設有一條儲車軌，叫做太古側綫，係喺港島綫起嗰時，由於嗰陣時地鐵柴灣車廠重未完成，為方便將車輛運送去港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。而家如果由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。喺呢種情況下，列車首先會喺本站1號月台落客，之後會駛入太古側綫調頭。其後，列車將會駛入本站2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。

車站出口 
太古站設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。由於太古站距離地面比較深，因此大部分連接地面嘅出入口都設有扶手電梯。

A - 康山花園
A1 - 東達中心、富通中心、康山花園1至4座、英皇道、船塢里、仁孚工業大廈
A2 - 康怡廣場辦公大樓、康怡廣場商場
B - 康怡花園
康怡花園、康蘭居、康景花園、南豐新邨、栢蕙苑、鰂魚涌社區會堂、太古小學、逸樺園、康怡廣場、寶峰園
C - AEON STYLE 康怡
AEON STYLE 康怡、MCL康怡戲院
D - 太古城道
D1 - 太茂路、太古城道、太裕路、港島東中心
設有升降機、鈄道及失明人士引導徑往返地面
D2 - 太古城中心地下、太古城中心一座
E - 太古城中心
E1 - 太古城中心四座、太古城中心2樓、太古城中心三座、APITA 生活創庫、平等機會委員會、鰂魚涌公園、葛量洪號滅火輪展覽館、UA太古城中心戲院
設有失明人士引導徑往返地面
E2 - 康山花園8至10座、英皇道
設有失明人士引導徑往返地面
E3 - 康山花園5至7座
設有失明人士引導徑往返地面

鄰接車站

接駁交通 
電車
城巴：
19P、77、77A、77X、85、85A、99、99X、X8、A12、N8X、NA12
新世界第一巴士：
2、2A、8H、18X、33X、81、81A、82、82X、720、720A、720P、722、N8
過海隧道巴士：
102、102P、106、106P、110、116、302A、307P、606、606A、608、613、613A、678、682、682A、682B、682C、682P、682X、933、948E、976、976A、982C、986、988、989、N122
港島專線小巴：
32 - 康怡花園 ↔ 筲箕灣
32A - 康景花園 ↺ 太古站
33M - 康怡花園 ↺ 太古站
其他路線：68

利用狀況 
太古站一帶喺香港東區人口最稠密嘅地區，加上鄰近設有大型商場太古城中心，以及太古城、康山花園、康怡花園及南豐新邨等大型屋苑，而喺週六、日同公眾假期期間，由於有大量乘客利用呢個站前往位於太古城嘅太古城中心買嘢、睇戲同飲食，每日有唔少乘客出入車站，因此呢個站係港島東區主要嘅港鐵站之一。

由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月台將會十分擠逼。另外，港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。

港鐵喺該站收費區設置3部公眾電腦，畀乘客上網。

車站歷史

港島綫
喺1970年代港島綫定線嘅初稿係冇太古站。只有一個叫做「芬尼站」嘅地下車站設喺而家鰂魚涌街附近。1983年，由於政府再次修改鰂魚涌發展藍圖做商業區，因此喺發表港島綫計劃時，喺康山地底加設「康山站」，成為太古站雛型。加上政府批准太古地產喺太古船塢發展太古城大型住宅項目，故此車站命名為「太古站」，太古站喺1985年5月31號啟用。

D出口
喺本站通車初期，通往太古城嘅出口只有一個E1出口，住喺嗰度嘅居民只可以靠呢個出口出入而造成不便。地鐵當局決定喺太古城道同太古城中心一座嘅地下起多2個新出口，即而家嘅D1同D2出口，方便太古城嘅居民。有關工程喺1993年動工，1995年完成。

東區海底隧道

1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車同埋鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵由觀塘站延伸至香港島。原計劃觀塘綫喺太古站同港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道嘅走線，最後改以鰂魚涌站作為兩線交匯嘅車站。

上一站‧下一站

列車班次

港鐵公司－太古站街道圖
 港鐵公司－太古站位置圖
 港鐵公司－太古站列車服務時間

東區港鐵車站