觀塘綫

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係港鐵營運嘅十條路線之一，由九龍城區嘅黃埔連接西貢區嘅調景嶺。1979年通車時嘅總站係喺觀塘，所以叫呢個名。截至2021年，觀塘綫有17個車站，當中有8個係轉車站，而九龍灣站、牛頭角站、觀塘站、藍田站同埋油塘站5個車站係架空／地面車站。觀塘綫列車一列8卡，喺路線圖上面以綠色做代表。伸延去黃埔之前係全綫採用島式月台嘅路線。

路線圖

歷史 

喺1960年代，香港政府已經想起集體運輸系統。而當時規劃上已經有Kwun Tong Line，即係觀塘綫，不過比家下長好多。佢由Western Market，大概係今日嘅上環站，到Ma Yau Tong，大約係今日油塘站。香港島Central站做轉車站，同Island Line轉車，但係唔停Admiralty站。Tsim Sha Tsui站、Diamond Hill站同Shatin Line做轉車站。Tsim Sha Tsui站、Jordan站、Waterloo站、Mong Kok站四個轉車站同Tsuen Wan Line做轉車。

不過呢個系統規模大得滯，結果要縮細來搞。

修正早期系統 
1975年11月，修正早期系統獲准興建。工程歷時四年，1979年10月1號正式通車。修正早期系統只係有石硤尾站到觀塘站嘅一段投入服務，列車只係有四卡。之後修正早期系統繼續擴展，地鐵服務喺1979年12月31號擴展到尖沙咀站。1980年2月12號過海鐵路路段啟用，地鐵列車第一次去到港島，地鐵嘅服務亦都伸延到港島區，全段修正早期系統完工。為咗應付客量增加，列車組由1980年2月16號起加到一列六卡。

荃灣綫 
1982年4月26號，為咗方便觀塘綫乘客適應喺旺角站轉搭嘅列車過去港島，荃灣綫首段同埋太子站嘅轉車月台啟用，並且取代咗原有修正早期系統由中環站至旺角站嘅部份。嗰日開始修正早期系統「一分為二」，荃灣站至中環站命名做荃灣綫，而觀塘站至油麻地站就命名做觀塘綫，所有觀塘綫嘅列車會以油麻地站下層月台做總站。

由荃灣綫中環站至佐敦站往觀塘綫嘅乘客要喺旺角站轉車；而由荃灣站至深水埗站往觀塘綫嘅乘客就要喺太子站轉車。

1982年5月，荃灣綫正式啟用，由嗰日開始油麻地站就成為咗觀塘綫嘅終點站，旺角站同埋太子站就成為接駁荃灣綫嘅轉車站。

東區海底隧道 
1984年，香港政府決定起第二條過海隧道——東區海底隧道。地鐵獲授權興建一條汽車同埋鐵路兩用嘅海底隧道。當隧道喺1989年建成啟用之後，觀塘綫嘅終點站喺同年嘅8月6號伸延到香港島嘅鰂魚涌站；新加嘅藍田站就喺同年嘅10月1號啟用。1986年5月22號，因應客量需求，特別係九龍塘轉車站嘅客量，列車加到去一列八卡，直至而家都係。

將軍澳綫 
2001年9月27號觀塘綫又被延伸去到香港島嘅北角站。隨住嘅啟用，2002年8月4號觀塘綫嘅終點站又由香港島改番返去九龍，並且向東延伸以將軍澳綫油塘站作為終點站。同年8月18號，將軍澳綫正式通車，觀塘綫列車最終以調景嶺站做終點站，將軍澳綫正式取代觀塘綫原有由海底隧道至北角站嘅一段。

觀塘綫延伸 

2016年10月23號，觀塘綫由油麻地站延伸至何文田同黃埔站。因為黃埔站得一個月台，繁忙時間兩個站會輪流做終站。港鐵亦都建議往荃灣列車轉乘往何文田／黃埔列車，反之亦然。屯馬綫2021年6月27號全線通車之後，乘客可以喺何文田轉屯馬綫。

用車 
觀塘綫有13列英國都城嘉慕所製造嘅列車，一列列車8卡，喺1998至2001年間全面翻新），間中要抽3列畀。觀塘綫嘅英國製都城嘉慕列車嘅車卡主要係最早期買落嘅第1代闊門膠車卡，同埋用窄門膠嘅2A、2C同3代車卡。

另外有北車長客電動列車22列，同樣係一列8卡。

都城嘉慕電動列車車廂編組解：
 AXXX - 有駕駛室負責操控嘅動力車廂
 B4XX - 操控嘅動力車廂動力推動卡
 CXXX/C4XX - 附集電弓嘅電力車廂
 DXXX - 拖卡

車站一覽‧接駁路線 

! width=125 | 車站套色同埋名
! width=100 | 喺邊區
! width=275 | 車站接駁
! width=150 | 啟用日期
|- 
| colspan=4 align="center" style="background:;color:#FFFFFF;" |觀塘綫 
|- align="center"
| style="background:#9ACD32;color:#005533;" | 調景嶺
| 西貢區
| rowspan=2 | 
| 2002年8月18號
|- align="center"
| style="background:yellow;color:#000000;" | 油塘
| rowspan=5 | 觀塘區
| 2002年8月4號
|- align="center"
| style="background:#0000AA;color:#000000;" | 藍田
|
| 1989年8月9號
|- align="center"
| style="background:#FFFFFF;color:#000000;" | 觀塘
| 
| rowspan=9 | 1979年10月1號
|- align="center"
| style="background:#759900;color:#FFFFFF;" | 牛頭角
| 
|- align="center"
| style="background:#BB2200;color:#FFFFFF;" | 九龍灣
|
|- align="center"
| style="background:#27408B;color:#FFFFFF;" | 彩虹
| 觀塘區同埋黃大仙區
| 
|- align="center"
| style="background:#4F4F4F;color:#FFFFFF;" | 鑽石山
| rowspan=3 | 黃大仙區
| 
|- align="center"
| style="background:yellow;color:#000000;" | 黃大仙
| 
|- align="center"
| style="background:#669933;color:#FFFFFF;" | 樂富
| 
|- align="center"
| style="background:#0088DD;color:#FFFFFF;" | 九龍塘
| 九龍城區
| 
|- align="center"
| style="background:#669933;color:#FFFFFF;" | 石硤尾
| 深水埗區
| 
|- align="center"
| style="background:#8B668B;color:#FFFFFF;" | 太子
| rowspan=3 | 油尖旺區
|
| 1982年5月10號
|- align="center"
| style="background:#BB2200;color:#FFFFFF;" | 旺角
|
| rowspan=2 | 1982年5月10號
|- align="center"
| style="background:#CCCCCC;color:#000000;" | 油麻地|
|- align="center"
| style="background:#9ACD32;color:#000000;" | 何文田| rowspan=2 | 九龍城區
|
|rowspan=2|2016年10月23號
|-align=center
|style="background:#aecff0;color:#000000"|黃埔
| 

|-align="center"
|colspan=4 style="background:#CCCCCC;"|附'''
|-
|colspan=4 width=650 style="font-size:85%;" | 

由於觀塘綫而家行經呢一段係屬於嘅新建路段，所以以嘅啟用日期作準。

旺角站唔係接駁旺角東站嘅車站，但係可以經行人天橋行10至15分鐘到車站。

港鐵路綫