澳門30號巴士

澳門30號巴士係澳門一條循環巴士路線，由青洲坊來回氹仔中央公園，而家由澳門公共汽車有限公司經營。

背景
1997年8月8號為咗配合北區乘客需要同埋友誼大橋通車，當時澳葡政府批准澳巴開通呢條線。

2011年8月1號，因為轉咗做新巴士服務模式，所以呢條就批咗畀維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。喺2011年8月1號新巴士服務模式第一日，維澳蓮運第一班開出站頭嘅巴士，就係呢條線，喺嗰日朝早六點零五分由李寶樁街開出，當時澳門特別行政區交通事務局局長汪雲更親自落場搭呢班車主持新巴士服務嘅開幕。

2019年8月17號，「青洲坊總站」正式營運，呢條線有所調整：
總站由「李寶椿街」改為「青洲坊總站」。
「李寶椿街」保持原名並繼續停靠。
取消停靠「何賢紳士大馬路」。

2021年1月1號起，為配合新巴士合同，呢條線更新目的地資訊，由「氹仔」改名為「氹仔中央公園」。

用車

澳巴時期
喺啱啱開始營運嗰時，主要用嗮日產細巴嚟行，到咗2003年先換日野HR1JKEE中巴嚟行、到2005年就改用日野HR7J大巴，2006年五洲龍9米中巴同11米大巴都派到呢條線度行。

維澳蓮運時期
由啱啱開始營運到執笠都係全數用嗮2011年出廠嘅宇通ZK6118HGE低地台大巴。

新時代時期
就大部份使用2011年出廠嘅宇通ZK6118HGE低地台大巴，間中就用下2014年出廠宇通ZK6118HGE低地台大巴。

2014年12月11號新款宇通ZK6128HGE低地台大巴就喺呢條線做第一次搭客測試，不過只係派咗一架車落呢條線，冧吧係5002。

路線

服務

路線停站

重大意外
2005年7月30號下晝大約兩點，澳巴十號嘅大巴，喺台山巴波沙大馬路懷疑剎唔切掣，隊埋去前面三架準備或者埋緊站嘅巴士，分別係兩架新福利中巴同澳巴三十號大巴。呢單野搞到四部巴士一共十三個乘客受傷，消防局需要採取緊急應變措施，先後派咗八架救護車同一架物料供應車到場救援；另外治安警察局就一度封閉附近馬路，現場情況緊張，意外令到附近馬路嚴重塞車。

2006年8月17號，澳巴三十號一輛日產Civilian小巴，由氹仔去澳門半島方向，喺行到馬揸度博士大馬路蔡高中學對出，就懷疑機件失控，先隊咗路邊一架貨車之後再向前隊埋另一架私家車，再剷上行人路，撞冧一棵樹之後先停低，成架巴士車頭爛嗮，座位甩到亂嗮龍。喺呢單野入面巴士入面全部乘客同巴士司機一共廿二人受傷，其中有三個男乘客傷勢嚴重，傷者大部份被玻璃割傷，其中一人頸部受傷需要用擔架。

批評

澳巴時期

司機擅自改道兼夾恐嚇乘客
澳門日報喺2007年7月19號報道話，一個男乘客向治安警察局報案，話喺2007年7月11號晚黑搭三十號巴士由花城公園返台山方向時，懷疑喺何賢紳士大馬路嘅巴士站落車。但係巴士司機喺新城市花園站埋站之後，就擅自改道行駛，巴士司機冇理會到乘客要求返翻原嚟線路嘅要求，更要求佢喺其他巴士站落車。而且重講到「如果我咗收工之後換埋件制服，你就認唔到我，我到時有啲嘢可以做。」之類嘅恐嚇言論。

之後，治安警察局拉咗有關司機，有人承認擅自改道，冇按原嚟路線開車。而澳巴回應話事件只係誤會，重掉返轉頭話乘客鬧司機先。

澳巴指示唔清，畀人話搭澳巴好似入咗黑店噉
有澳門日報嘅讀者畀埋相話澳巴30號巴士，頭插同目的地唔啱。當遊客同司機投訴嗰時，司機攞咗個頭插出嚟，指著比目的地嘅名唔夠十分一嘅一個「近」字。因為呢件事澳巴畀人話係呃人、入咗黑店、為咗吸引乘客嚟搭擺啲錯誤訊息出嚟，令到澳門旅遊形象大打折扣。

攷

澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士線一覽
澳門巴士轉乘服務

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