澳門33號巴士

澳門33號巴士線係條由澳門新福利公共汽車有限公司經營嘅循環巴士線，來往筷子基總站同柯維納馬路。

背景
 1990年8月15號，澳門新福利公共汽車有限公司開辦呢條線，途經提督馬路、沙梨頭、內港、新馬路、葡京、澳氹大橋、凱悦、官也街、地堡街及賽馬會。
 2016年1月16號，取消每朝06:18至06:48賽馬會單向到筷子基。另外，調整呢條線服務時間為05:30-00:30，班距為3-8分鐘
 2016年6月25號，因配合輕軌高架橋吊裝工作，停靠「氹仔中葡小學」站後，唔停靠「黑橋／地堡街」站、「澳門運動場」站，改停靠「基馬拉斯／濠景」站。
 2016年9月24號：
 「孫逸仙馬路/三家村」站同「泉亮花園」站合併，並分別改名為「泉亮花園」站同埋「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
 「亞利雅架前地」站同「寶龍花園」站合併，並改名為「百利寶花園」站。
 2016年10月9號，配合氹仔運動場圓形地同周邊道路恢復，由10月9日夜晚8點起，恢復停靠「黑橋/地堡街」站、「澳門運動場」站。
 2018年6月30號，因新馬路排水系統工程影響，本線暫唔停靠「新馬路/爐石塘」、「殷皇子馬路」站，臨時停靠「粵通碼頭」、「河邊新街/下環」站。
 2018年8月17號起，因為新馬路8月16號下晝恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。
 2019年4月，為改善內港北一帶因暴雨造成嘅水浸問題同遇上天文潮時出現輕微海水倒灌，市政署開展「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，包括喺內港北建造雨水泵站、箱涵渠、鋪設排水渠道等工作。隨著工程推進，當日朝早十點起，將安排各管線公司於巴素打爾古街進行遷移管線工程，而渠道嘅過街工程及部份路面枱升工作亦會喺呢個階段進行。到時，介乎新馬路同水雞巷之間的一段巴素打爾古街實施有限度通車，而巴素打爾古街由沙利頭往新馬路方向維持兩線行車；去筷子基方向「十六浦」站會臨時唔停靠。
2019年7月27號起，多個巴士站改名：
「水上街市」站改名為「沙梨頭街市」站。
「第二警司處」站改名為「北區警司處」站。
同埋因工程影響，永久取消停靠「土地廟前地」，改停靠「沙梨頭/華寶工業大廈」。
2019年8月31號起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」完工，呢條線開始恢復原線停靠。
2019年12月28號起，配合輕軌氹仔線投入服務，新增停靠柯維納馬路站，並以呢個站為循環點。。以往由澳門前往氹仔嘅循環中轉站亦由「氹仔」改名為「柯維納馬路」。
2020年7月26號起，因「罅些喇提督大馬路加建排洪雨水管道工程」影響，有以下措施：
臨時唔停靠：「提督/紅街市」、「蓮峰游泳池」
臨時停靠：勞校幼稚園附近臨時站、「筷子基衛生中心」

用車
喺啱啱營運嗰時，呢條線主要係用三菱Rosa小巴嚟行，後嚟先改用平治O814型中型巴士嚟做主力。但係隨著乘客係噉增加，原嚟嘅平治巴士應付唔到噉多人，所以就改用下面講到嘅大型巴士型號嚟行。

喺2011年7月31號之前，呢條線成日出現嘅車型係：
Dennis Dart — 主力車
Dennis Dart SLF 10米中巴 — 客席車
蘇州金龍10米大巴 — 客席車
蘇州金龍12米大巴 — 特見車喺2011年至2017年，呢條線成日出現嘅車型係：
蘇州金龍KLQ6108GQ30AT — 主力車
Dennis Dart SLF 11米大巴 — 特見車

2021年開始，呢條線成日出現嘅車型係：
蘇州金龍KLQ6109GQ
蘇州金龍KLQ6108GQ28E3
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQ28E5

路線

收費
全程車費：澳門幣六蚊
用澳門通全民卡，只係扣三蚊，其餘由政府畀。
用澳門通學生卡，只係扣一個半，其餘由政府畀。
用澳門通長者卡同殘疾卡唔扣錢，其餘由政府畀。

服務

路線停站

客量
三十三號可以話係氹仔「線王」，因為會行到市中心新馬路、主要旅遊區等人口密度高嘅地區，加上氹仔人口增加，巴士需求量上升。喺朝早繁忙時間，班次就去到三分鐘一班，係全澳最密班次嘅巴士線，喺繁忙時間一般有好多等住去氹仔返工返學嘅乘客。出車量係全澳巴士線入面最多，經常都係超過一架巴士埋站，繁忙時間重有拖著三架以上巴士埋站，全部都是爆嗮棚。

重大意外
2009年2月19號，一架三十三號Dennis Dart大巴喺行到新馬路去氹仔方向嗰時懷疑閃避行人失控，隊咗埋去馬路旁邊嘅騎樓柱。巴士上面十個乘客受傷。呢單嘢搞到條路封咗成半個鐘，交通嚴重塞車。

攷

澳門新福利公共汽車有限公司
澳門巴士線一覽
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士轉乘服務

澳門新福利公共汽車有限公司

033