奮進號

奮進號係美國太空總署同甘迺迪太空中心第五架用嚟執行太空飛行任務嘅太空穿梭機，亦係最新嘅一架，喺1992年5月7號嘅STS-49號任務第一次飛。奮進號負責嘅任務入面，唔少都係支援國際太空站計劃。

改名 
正式編號軌道器105號嘅奮進號，係美國一系列穿梭機入面，第一架用公開徵名比賽嘅方法來改名嘅，由美國嘅中小學生決定穿梭機個名之後，再由布殊總統喺1989年正式宣佈。跟番美國穿梭機嘅命名原則，奮進號個名係由一艘早年嘅研究調查船而嚟。奮進號係出名嘅英國探險家占士曲船長喺1768年第一次遠征搭嘅一艘368噸三桅帆船 HMS Endeavour。

建造

特色 
某種角度嚟講，奮進號係一艘「拼裝穿梭機」，佢係用發現號同亞特蘭提斯號建造合約入面一批同時生產嘅備用結構零件做基礎，額外拼出嚟嘅，做番挑戰者號爆咗之後留低嘅任務。但係咁唔代表奮進號嘅性能無咁勁，而係相反，事實上因為係最新嘅一艘穿梭機，奮進號喺建造過程汲取咗好多前輩嘅教訓，有更多新開發嘅硬體裝備。而大部分新一代嘅穿梭機儀器設備都係喺奮進號率先採用之後，先趁住停飛維修嘅機會，裝番喺其他幾架穿梭機上面。呢啲改良嘅重點包括有：

一個直徑40呎嘅新型減速傘，可以縮短穿梭機落地之後嘅減速滑行距離大概1,000呎，改良之後嘅滑行總長係2,000呎。
 一啲配合延伸繞行期限改裝所需嘅管線同電路連結，因而能夠將穿梭機環繞地球運行嘅任務期限延長到28日。
 升級版嘅航電系統，包括較先進嘅通用任務電腦，改良嘅慣性測量單元、戰術空中導航系統、強化版嘅主任務控制器、多路轉換器/多路分解器、固態跟星儀，同一套改良過嘅鼻輪轉向機構。
 一套改良版嘅輔助動力系統，係用嚟提供穿梭機液壓系統所需嘅動力。

建造過程 
 1982年2月15號 - 開始乘員模組嘅結構裝嵌
 1987年7月31號 - 簽建造合約
 1987年9月28號 - 機身後段機嘅結構裝嵌開始
 1987年12月22號 - 機翼由格魯曼公司送到棕櫚谷嘅裝嵌地點
 1987年8月1號 - 最後裝嵌開始
 1990年7月6號 - 最後裝嵌完成
 1991年4月25號 - 由棕櫚谷完工出廠
 1991年5月7號 - 運到甘迺迪太空中心
 1992年4月6號 - 準備點火，進行飛行
 1992年5月7號 - 第一次升空

奮進號曾經嚮1996年，喺加州棕櫚谷進行過一個8個月長嘅Orbiter Maintenance Down Period，OMDP，喺呢段時間穿梭機改裝咗用嚟接駁國際太空站嘅External Air Lock，令到太空站嚮1997年開始起之後，可以幫太空站補給運輸。

飛行紀錄 
到2010年9月為止奮進號有24次飛行紀錄，喺太空渡過280日9個鐘39分44秒，環繞地球3,964圈，總飛行距離有成166,003,247公里。

任務徵章

攷

美國國家航空暨太空總署官方網站
 甘迺迪太空中心官方網站
 奮進號介紹頁
 奮進號介紹頁

太空穿梭機