火炭站

火炭站係喺香港沙田北面火炭嘅港鐵車站，佢係屬於。個站因為起喺火炭村附近所以叫做「火炭站」。車站東面係何東樓車廠同埋上蓋住宅發展項目銀禧花園。

火炭站喺1980年代九廣鐵路電氣化之後先至開嘅車站，方便乘客出入火炭工業區，而啲火車亦係喺呢度返何東樓嘅車廠。

車站結構

車站樓層

車站大堂 
車站有兩個大堂：A、B出口響南面大堂，C、D出口響北面大堂。當中南面大堂先落成，北面大堂喺1990年代末擴建時加設，所以南面大堂又叫舊大堂。兩個大堂並唔相通，要經地下層嘅火炭鐵路站巴士總站或同大堂層同層嘅樂景街步行來往。

車站商店及自助服務

車站月台 
由於火炭站係九廣鐵路電氣化後新增嘅車站，為配合地理位置，車站月台島窄過其他車站，只能容納一條扶手電梯。

火炭站共設有4個月台，分為兩個月台島，當中2、3號月台喺中間共用一條路軌，主要畀喺北行/南行嘅列車用，恆常列車班次則主要停靠外側嘅2號月台同3號月台。

車站出口

南面大堂
A - 火炭鐵路大樓
火炭鐵路大樓、沙田賽艇中心、香港專業教育學院沙田分校、香港賽馬會員工宿舍、香港體育學院、賽馬會體藝中學
B - 穗輝工業大廈
穗輝工業大廈、火炭路、火炭村、山尾街、沙田商業中心、穗禾苑、駿洋邨

北面大堂
C - 御龍山
御龍山、榕翠園、入境事務及人事登記、銀禧閣、銀禧花園、落路下村、駿景廣場、駿景園
D - 坳背灣街
坳背灣街、港鐵何東樓車廠、星凱·堤岸

鄰接車站

車站周邊

主要大廈及購物中心
火炭鐵路大樓
港鐵何東樓車廠
御龍山
銀禧花園
銀禧閣
駿景園
榕翠園
火炭村
禾寮坑
何東樓

公共服務及設施
香港體育學院
沙田馬場
彭福公園
火炭藝術家社群

學校
香港專業教育學院沙田分校
賽馬會體藝中學
基督教國際學校

交通
大埔公路
火炭路
坳背灣街
樂景街
樂信徑
駿景路

接駁交通 

火炭站有巴士同小巴，主要係來往火炭、禾輋同小瀝源一帶。遠少少有巴士出去九龍城。

九巴
48P - 火炭 ↔ 青龍頭
73A - 華明 ↔ 愉翠苑
80M - 穗禾苑 ↔ 九龍塘站
81K - 新田圍 ↔ 穗禾苑
85 - 火炭 ↔ 九龍城碼頭
88K - 顯徑 ↔ 駿景園
88X -火炭 ↔ 平田
280X - 穗禾苑 ↔ 尖沙咀東
285 - 火炭 ↺ 沙田市中心
285A - 火炭 ↺ 火炭站
新巴
798 - 調景嶺站 ↔ 火炭
798X - 將軍澳工業邨 ↔ 火炭
過海隧道巴士
989 - 火炭 ↔ 西灣河
專線小巴
28K - 大埔墟站  ↺ 沙田
65K -火炭站 ↔ 黃泥頭
481 - 火炭↔ 荃灣街市街
801 - 耀安 ↔ 火炭站 ↔ 火炭長瀝尾街
811 - 穗禾苑 ↔ 火炭站 ↔ 愉翠苑
811A - 華翠園 ↔ 火炭站 ↔ 碧濤花園／碩門邨
811P - 駿景園 ↔ 沙田第一城 
811S - 穗禾苑 ↺ 耀安 
814 - 麗坪路 ↺ 沙田新城市廣場

利用狀況 
火炭站處於火炭工業區邊緣，每日有好多喺嗰區返工嘅人出入，近年香港廠家為咗慳成本，將部分廠房搬上內地，對火炭站嘅客量有或多或少嘅間接影響。

另外何東樓車廠上蓋發展咗多個住宅項目，部分居民會搭港鐵出入。而穗禾路沿綫居民都會搭小巴到火炭站轉東鐵綫。每逢賽馬日，亦有部分馬迷因為馬場站嘅車費貴而選擇喺度落車，然後行去馬場。

但係喺非繁忙時間，本站人流偏低。

車站歷史 
火炭站嘅構思可追溯到1967年《香港集體運輸研究》中嘅「禾寮坑站」，做香港地鐵沙田線嘅終點，同九廣鐵路交匯。沙田線最終冇起，但後來因應火炭工廠區發展，九廣鐵路改喺禾寮坑以南嘅火炭起站，1985年2月15號九廣鐵路電氣化之後至開。個站啱啱開時得南大堂同埋A、B出口，後來喺1990年代配合興建駿景園，九鐵擴建火炭車站，增設北大堂同C、D出口。

上一站‧下一站

列車班次

港鐵公司－火炭站街道圖
 港鐵公司－火炭站位置圖
 港鐵公司 - 火炭站列車服務時間

類:火炭
沙田區港鐵車站