廣州地鐵9號綫

廣州地鐵9號綫，第個名叫花都綫，係廣州地鐵第12條通車嘅綫路。綫路代表色係■青綠色。

歷史

規劃
呢條路線最先喺2003年份規劃方案入邊出現。嗰時嘅新華綫從花都汽車城出發，先經過人和同太和，再跟住廣從公路去到從化街口，全長60km。到咗2005年，地鐵方將呢份規劃修改過，將嗰時嘅新華綫從花都汽車城開始，向西延長到飛鵝嶺嗰頭兼定名做；原先人和到太和路段嘅地鐵規劃取消咗，而廣從路段嗰橛喺2008年改成一部分。

2008年12月底，廣州市規劃局原則上同意起，重喺2010年俾國家發改委通過咗。原先規劃呢條路線嘅二期延長到清遠，但因為話唔夠錢起而將路線摱入廣清城際軌道交通入面。

起緊嗰時，廣州市人民政府喺2015年4月20號決定喺呢條綫加多個清塘站。

施工
2009年9月28號，9號綫正式開始喐手起，最先喺高增站同清㘵站開搞。
2011年12月15號，花果山公園站開始喐手起。
2012年3月10號，馬鞍山公園站開始喐手起。
2012年8月4號，飛鵝嶺站同花都汽車城站一齊開始喐手起。
2012年10月11號，花都廣場站開始喐手起。
2012年11月23號，清㘵站正式起好。
2013年5月31號，清㘵⇄高增區間實現雙綫貫通，成為9號綫第一條實現雙綫貫通嘅區間。
2013年5月5號，蓮塘站開始喐手起。
2013年5月24號，花城路站開始喐手起。
2013年8月8號，廣州北站開始喐手起。
2013年9月6號，岐山車輛段開始喐手起。
2013年9月26號，飛鵝嶺站封頂。
2013年9月28號，花都汽車城站封頂。
2013年11月11號，花果山公園站封頂。
2014年4月17號，馬鞍山公園站封頂。
2015年5月18號，蓮塘站封頂。
2015年6月2號，花都廣場站封頂。
2015年6月30號，飛鵝嶺⇄花都汽車城區間雙綫貫通。
2015年11月17號，花城路站正式起好。
2015年12月16號，9號綫開始鋪軌。
2016年3月22號，花都汽車城⇄廣州北站區間雙綫貫通。
2016年6月10號，最後一個喐手嘅車站——清塘站亦正式開始喐手起。
2016年9月28號，廣州北站下穿鐵路MJS工程左綫加固完成。
2016年10月7號，花果山公園⇄花都廣場區間雙綫貫通。
2017年1月11號，廣州北站封頂。
2017年1月13號，岐山車輛段封頂。
2017年1月18號，花城路⇄廣州北站雙綫貫通，佢係中國大陸第一條成功下穿高鐵路基嘅地鐵盾構區間，亦係第一個用MJS超前支護施工嘅地鐵區間。
2017年4月12號，由於花馬區間雙綫貫通，路線全綫挖通嗮。
2017年4月12號，9號綫全綫洞通。
2017年4月20號上晝，第一部列車運到岐山車輛段。
2017年5月18號，隨住清塘站嘅完工，9號綫全部車站實現封頂。
2017年6月28號，9號綫全綫短軌貫通；同日岐山車輛段三權移交重開始搞系統調試。
2017年6月30號，飛鵝嶺同花都汽車城兩站三權移交，同時車輛段到廣州北站區間開始系統調試。
2017年7月26號，軌道全線貫通。
2017年7月30號，成條軌道嘅機電全線貫通。
2017年9月30號，冚唪唥嘅車站正式三權移交，進入系統調試階段。
2017年11月16號，全綫列車都按時刻表試營運。
2017年11月20號，地鐵方邀請廣東地區省市廿幾家媒體試搭呢條綫。
2017年11月28號，廣州地鐵聯合廣州市交委、花都恆通客運、花都巴士公司喺路線各站點搞應急巴士接駁訓練。
2017年12月9號，廣州地鐵方已經公佈咗9號綫各站點嘅頭班車同尾班車時間，及呢條路線去到其它綫網全程嘅票價。

營運
2017年12月28號12:00，路線正式對外營運。
2018年6月30號朝頭早，清塘站正式對外營運。

綫路

概況

廣州地鐵9號綫係花都區內嘅一條區域綫路，大致係東西走向。綫路西面由飛鵝嶺出發，沿風神大道、農新路、秀全西路、秀全大道、公益路同迎賓大道敷設，經過廣州北站、花都廣場同空港經濟區，東到白雲區高增。綫路全長20.1km，設站11座、車輛段一座、主變電站兩座；採用同3號綫相似嘅6節B型列車，最高時速係120km/h。

走向

車站
首期全綫車站由西往東設置如下：

車輛段及附屬設施

9號綫