In this task, you need to Translate Czech text to English.

[Q]: Způsob řízení výkonu fluidního kotle se stacionární fluidní vrstvou s oxidační atmosférou spočívá v tom, že se měří průtok fluidačního vzduchu fluidní vrstvou a podle výsledků měření průtoku se reguluje přívod fluidačního vzduchu do fluidní vrstvy pro dosažení a udržení stálé nastavené hodnoty průtoku fluidačního vzduchu fluidní vrstvou, a současně se měří teplota fluidní vrstvy a podle výsledků měření teploty se reguluje přívod paliva do fluidní vrstvy pro dosažení a udržení stálé nastavené hodnoty teploty fluidní vrstvy, načež se výkon kotle reguluje změnou nastavení hodnoty průtoku fluidačního vzduchu fluidní vrstvou. Řešení fluidního kotle pro provádění tohoto způsobu spočívá v tom, že výstup měřicí sondy (16) průtoku vzduchu je přes nastavovací člen (10) průtoku vzduchu spřažen s řídicím vstupem vysokotlakého ventilátoru (15) s plynulou regulací pro udržení konstantního průtoku vzduchu, přičemž ve fluidní vrstvě je uspořádán teploměr (6), jehož výstup je přes nastavovací člen (8) teploty spřažen s řídicím vstupem pohonu šnekového podavače (5) paliva pro udržení konstantní teploty fluidní vrstvy.
[A]: The invented method for controlling output of stationary oxidation layer fluidized bed boiler is characterized by measuring flow of fluidizing air through a fluidized bed and based on results of the flow measurement, there is controlled supply of fluidizing air into the fluidized bed in order to achieve and maintain constant set value of the fluidizing air through the fluidized bed. At the same time there is measured fluidized bed temperature and based on results of this temperature measurement, there is controlled supply of fuel into the fluidized bed in order to achieve and maintain constant set value of the fluidized bed temperature, whereupon the boiler output is controlled by change in setting of the fluidizing air flow through the fluidized bed. The arrangement of a fluidized bed boiler for carrying out the above-described method is characterized in that the output of a measuring probe (16) of air flow is coupled via a setting element (10) of air flow with a control input of a continuous control, high-pressure fan (15) in order  to maintain constant flow of air, wherein output of a thermometer (6), being arranged within the fluidized bed, is coupled via a temperature setting element (8) with a control input of a fuel feeding screw (5) drive in order to maintain constant temperature of the fluidized bed.


[Q]: Rešení se týká hnací stanice (1) pro podzemní dobývací zarízení s pluhem, zejména zarízení s uhelným pluhem. Na rámu (2) stroje je upevnitelná skrín (30) pluhu pro uložení retezového kola (31) pluhu pro vedení retezu pluhu. Klínový žlab (3) nebo pripojovací žlab je spojený s rámem (2) stroje, který je opatren vodicím zarízením pluhu obsahujícím retezové kanály pro retez pluhu, jakož i koncový doraz pluhu (51) na výstupní dráze pro dobývací pluh. Koncový doraz (51) pluhu je vytvoren nebo upevnen na predsazeném kusu (50), který je pri instalovaném vodicím zarízení pluhu demontovatelný z klínového žlabu (3) nebo pripojovacího žlabu. Demontáží koncového dorazu (51) pluhu se vytvorí opravárská dráha v prechodu porubní steny do chodby nebo v chodbe a dobývací pluh se pro opravu premístí do této opravárské dráhy.
[A]: The solution relates to a driving station (1) for underground mining equipment with a plow, in particular a coal plow plant. A plow box (30) is mounted on the machine frame (2) for receiving a plow chain wheel (31) for guiding the plow chain. The wedge trough (3) or the connecting trough is connected to the machine frame (2), which is provided with a plow guide device comprising chain channels for the plow chain as well as a plow end stop (51) at the output path for the plow. The plow end stop (51) is formed or mounted on a pre-mounted piece (50) which can be dismounted from the wedge trough (3) or the connecting trough with the plow guide device installed. By removing the plow end stop (51), a repair path is formed in the passageway or corridor passageway and the plow is moved to the repair path for repair.


[Q]: S ohledem na vlastnosti požadované  u třecích materiálů (především pro brzdová  a spojková obložení) se v minulosti používal  především ohrysolitový azbest neorientované  dispergovaný v příslušné polymerní matrici.  Vzhledem k jeho fyziologické závadnosti se  ale v poslední době stále více prosazují  snahy o jeho náhradu jinými vláknitými  materiály - především minerálními a kovovými  vlákny v kombinaci s různými dalšími  přísadami. Nedostatkem prakticky všech  těchto bezazbestových třecích materiálů je  obecně to, že nejsou schopny zcela spolehlivě  zaručit v kombinaci užitných vlastností  a parametrů hodnoty odpovídající třecím  materiálům, obsahujícím azbest. K odstranění  těchto nedostatků přispívá bezazbestový  třecí materiál, který obsahuje 10 až 60 %  hmotnostních směsi alespoň dvou druhů  anorganických vláken křemičito-hlinitanového  typu s rozdílným poměrem oxidu křemičitého  a hlinitého, 10 až 30 % hmot. polykondenzačnlho  produktu, fenolu, resp. jeho homologů,  popř. jejich derivátů, s aldehydy,  samotného nebo modifikovaného až 40 % hmot.  nitrilového kaučuku, 2 až 40 % hmot. anorganického  pojivá, jako cementu s minimálním  obsahem oxidu vápenatého 50 % hmot. a/nebo  sádry, 5 až 25 % hmot. uhlíkové látky (především  grafit, saze) a 20 až 60 % hmotnostních  směsi alespoň dvou práškových nebo  vláknitých přísad - zejména regulátorů  tepelných vlastností, třecích charakteristik,  opotřebení a/nebo mechanických  vlastnosti.
[A]:
Considering the features required  for friction materials (especially for brake systems)  and clutch linings have been used in the past  especially ohrysolite asbestos not oriented  dispersed in the respective polymer matrix.  Due to its physiological defect it does  but they have been increasingly promoting recently  trying to replace it with other fibrous ones  materials - mainly mineral and metallic  fibers in combination with various others  additives. Lack of virtually all  these asbestos-free friction materials  generally, they are not able to reliably  guarantee a combination of utility properties  and parameter values corresponding to friction  materials containing asbestos. To remove  asbestos-free contributes to these shortcomings  friction material containing 10 to 60%  weight mixtures of at least two species  silicon-aluminous inorganic fibers  type with different silica ratio  % alumina, 10 to 30 wt. polycondensation  product, phenol, resp. his homologues  popř. derivatives thereof, with aldehydes,  % by weight alone or modified up to 40 wt.  % nitrile rubber; inorganic  binders such as cement with minimal  with a calcium oxide content of 50 wt. or  % gypsum, 5 to 25 wt. carbon substances (especially  graphite, carbon black) and 20 to 60% by weight  mixtures of at least two powdered or  fiber additives - especially regulators  thermal properties, friction characteristics,  wear and / or mechanical  Properties.