In this task, you need to Translate Czech text to English.

Input: Consider Input: Nízkopodlazní clánkové kolejové vozidlo, zejména tramvajové, usporádané jako dvouclánkové a trípodvozkové, prípadne prodlouzené o alespon jeden strední clánek a alespon jeden podvozek, je vybaveno vzdy jedním otocným krajním podvozkem /1/ pod celní a zadní partií vozidla a vzdy jedním stredním podvozkem /2/ pod kazdým kloubem, to je spojením clánku vozidla, pricemz na kazdém stredním podvozku /2/spocívají otocne vzdy obe sousední skríne vozidla, kazdá v samostatném úlozném bode /3/, pricemz v prostoru mezi dvojicemi samostatne ulozených kol podvozku jsou umísteny prvky primárního i sekundárního vypruzení /5/ a na vnejsí strane kol podvozku,vzhledem k podélné ose vozidla, jsou umísteny pohony a brzdy, zejména motory, prevodovky, kotoucovéa kolejnicové brzdy /6/, címz je i nad podvozky zachována podlaha vozidla v nízké standardní úrovni, která je pouze mírne zvýsená oproti ostatnímu prostoru pro cestující, pricemz obe tyto cásti podlahy jsou spojené bezbariérovým prechodem prostrednictvím pozvolne stoupajících ramp, pri zachování standardní sírky pruchodu vozidlem.

Output: In the present invention, there is disclosed a low floor articulated rail vehicle, particularly tramway arranged as a two sectional and three-bogie rail vehicle being optionally extended by at least one central section and at least one bogie, wherein the vehicle is provided with one extreme pivoted bogie /1/ beneath front and rear parts of the vehicle and one central bogie /2/ underneath each joint i.e. connection of the vehicle sections, wherein both adjacent vehicle bodies are pivoted on each central bogie /2/, each in an independent mounting point /3/, wherein elements of both primary and secondary suspensions /5/ are disposed in the space extending between pairs of independently mounted bogie wheels. On the outer side of the bogie wheels, relative to the vehicle longitudinal axis, there are disposed drives and brakes, particularly motors, gearboxes, disk and rail brakes /6/. Owing to this arrangement, the vehicle floor is maintained in low standard level even above the bogies where it is only slight elevated relative to the other space for passengers, wherein both the floor parts are connected with each another by means of a barrier-free passage having the form easily gradient ramps under maintaining standard width of the passage through the vehicle.


Input: Consider Input: Trubkový adaptér ke svěrnému spojení s koncem trubky (4) modulární protézy sestává z axiálně rozříznutého trubkového hrdla (2) po obvodě sevřeného např. stahovacím šroubem a opatřeného k uložení konce trubky (4), na jehož konci je vytvořen prstencovitý svěrný úsek (3), který má na svém obvodu, přednostně čtyři, stejně od sebe vzdálené vývrty (5) se závitem k uložení svěrných a rektifikačních šroubů a na straně čela má prstencovité kulové sedlo (6) k uložení kulového vrchlíku rektifikačního jádra, které vyčnívá v sevřené poloze nástavcem vytvořeným jako víceboký jehlan do oblasti sevření svěrnými šrouby. Volný koncový úsek (7) trubkového hrdla (2) protilehlý k svěrnému úseku (3) je opatřen na své vnitřní prstencové ploše svěrným prstencem (8) z umělé hmoty.  ŕ

Output: The tube adapter for clamping with the end of the modular prosthesis tube (4) consists of an axially cut tubular socket (2) circumferentially clamped, for example, by a clamping screw and provided to receive the end of the tube (4) at the end of which an annular clamping section is formed having a circumferentially, preferably four, equally spaced threaded bores (5) for receiving clamping and rectifying screws, and having an annular spherical seat (6) on the face side for receiving a rectangular core spherical cap that protrudes in the clamped position by the extension formed as a multi-sided pyramid into the clamping region of the clamping screws. The free end section (7) of the tube socket (2) opposite the clamping section (3) is provided on its inner annular surface with a plastic clamping ring (8).  ŕ


Input: Consider Input: Upínací kleština pro dynamické tahové testování plochých materiálových vzorků (5) na kyvadlovém kladivu se sestává ze dvou zrcadlově proti sobě vzájemně stavitelně uspořádaných konstrukčních členů obsahujících upínací matici (1), dvojici upínacích čelistí (2, 3) a upínací šroub (4). Upínací matice (1) je opatřena kuželovou vnitřní dutinou (11), která je vyústěna na vnitřním čele (101) a která přechází ve válcovou komoru (12) vyústěnou na vnějším čele (102). Upínací úložná čelist (2) a svěrná čelist (3) jsou vytvořeny ve tvaru komolých půlkuželů, jejichž kuželovitost odpovídá kuželovitosti vnitřní dutiny (11) upínací matice (1), a jsou uzpůsobeny pro sevření zkušebního vzorku (5) mezi jejich přiléhajícími plochami, kde úložná čelist (2) je uzpůsobena jednak pro uložení koncové části zkušebního vzorku (5), jednak pro zajištění správného polohování přikládané svěrné čelisti (3) a jednak pro zajištění kontaktu s upínacím šroubem (4) ve směru podélné osy upnutého zkušebního vzorku (5).


Output: The clamping chuck for dynamic tensile testing of the flat material samples (5) on a pendulum impact testing machine consists of two structural elements arranged mutually adjustably in a mirror-like manner comprising the clamping nut (1), a pair of clamping the jaws (2, 3) and the clamping screw (4). The clamping nut (1) is provided with the conical inner cavity (11) which leads onto the inner face (101) and which passes into the cylindrical chamber (12) leading onto the outer face (102). The clamping bearing jaw (2) and the claw (3) are formed in the form of truncated half-cones whose taper corresponds to the taper of the inner cavity (11) of the clamping nut (1) and are adapted to clamp the test sample (5) between their adjacent surfaces, where the bearing jaw (2) is adapted both for placement of the end portion of the test sample (5) and also for ensuring the correct positioning of the claw (3) being attached, and also for ensuring contact with the clamping screw (4) in the direction of the longitudinal axis of the clamped test sample (5).