instruction:
You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.
question:
CONTEXT: 11 de febrero de 2009 A dos años de su implementación, el sistema de transportes de Santiago de Chile, Transantiago, ha visto como ha variado desde un valupeado sistema que no servía -en voz de los usuarios- a un medio de transporte que funciona mucho mejor en la capital chilena. El día 10 de febrero de 2007, los usuarios se encontraron con las claras postales que había llegado un cambio a la capital, un mal cambio, ya que se veían paradas de buses atochadas, pasajeros que llegaban tarde, y por sobretodo, una falta de buses para mover a los cerca de 5 millones de habitantes de la ciudad. Desde el 2007 se ha trabajado mucho para quitar el fantasma del mal servicio, malas frecuencias y otros problemas que dejó el primer año de funcionamiento, quedando manifiesto que el año 2008 fue un año de funcionamiento mucho mejor para el sistema de transportes, ya que los usuarios han notado una mejoría tanto en los tiempos de espera como frecuencia de buses, además que el ahorro de pasaje ha sido grande. Sin embargo, aún quedan varios problemas sin solucionar, como la falta de cobertura en ciertas zonas, la reducción de la evasión del pasaje y revertir las cifras rojas que ha cosechado el plan de transportes para el gobierno de Michelle Bachelet. Los dineros de este sistema de transporte siempre han sido cuestionados por varios sectores de la política y la sociedad, ya que el déficit mensual que deja el sistema corresponde a US$ 40 millones, siendo financiado por préstamos a bancos o por el uso del 2% del presupuesto para catástrofes. El uso recursos públicos para financiar a las empresas de Transantiago ha generado una desaprobación entre los estratos medios y bajos, y en especial en las regiones de Chile, ya que este hecho genera que la política de descentralización quede sin efecto. Por esto, el Senado ha entregado, en estos dos años, un presupuesto de $ 1.000 (aprox. US$ 1,80), como monto simbólico. En uno de los problemas más grandes para el ministro de transportes fue el préstamos hecho por el Banco de Desarrollo Interamericano (BID), que fue catalogado como inconstitucional por el tribunal constitucional, dejando sin efecto el préstamo y forzando la devolución de los fondos. Los usuarios de Transantiago han notados los cambios, sin embargo la mayoría sigue pensando que la frecuencia de los buses podría ser más acorde con el lugar y la hora del viaje, ya que en ocasiones varios pasajeros han esperado por un recorrido, mientras que ven pasar tres buses juntos de otras líneas, convirtiendo que ese material rodante se pierda. Sin embargo, alaban los ahorros que ha generado el sistema, la facilidad de pago, la seguridad arriba de los buses, ya que ahora los buses andan a una velocidad estándar y los discapacitados poseen acceso al uso del transporte público. A partir del 12 de febrero la tarifa se incrementará $ 20 en todos los viajes, sin que involucre un costo en los transbordos. Además se planea que el sistema de control GPS se instaure durante este año y la reducción de la evasión (desde un 15% a 10%) son las metas que tiene el Ministro de Transportes. Mientras los pasajeros esperan que el sistema mejore gradualmente para llegar a querelo tanto como el viejo sistema, conocido como "Las Amarillas".
QUESTION: ¿Cuál es la población de Santiago de Chile?
answer:
cerca de 5 millones de habitantes


question:
CONTEXT: Y van dos años seguidos. Gloria a Cúper!. Más color. Más fútbol. Más maravilla. Más dolor. También allí fallaron los barcelonistas. Más de una lágrima azulgrana abona aquel lustroso césped. Mientras Kiko se lame las heridas de su corazón rojiblanco y diez o veinte energúmenos, tal vez amamantados por Gil, intentan romperle la cara a su capitán por no financiarlos, el Atlético cambia de técnico camino de su segundo año en el infierno. Y aquí, mientras esperamos el derbi del Sábado, de aburridos que estamos decidimos calentar motores, como esos muchachos de Texas que casi pierden el conocimiento corriendo a 400 kms/h. Menos mal que no les dejaron.
QUESTION: ¿Qué alimenta el césped?
answer:
Más de una lágrima azulgrana


question:
CONTEXT: 6 de octubre de 2016 Científicos revelaron el miércoles (5) el descubrimiento del dinosaurio más grande jamás encontrado en Brasil. Es una nueva especie de titanosaurio llamada Austroposeidon magnificus. El material encontrado y una reconstrucción del brazo del animal en tamaño natural estarán expuestos al público en el Museo de Ciencias de la Tierra, en Río de Janeiro. Con base en las características anatómicas, el animal de unos 25 metros de largo puede clasificarse en el grupo de los titanosaurios, herbívoros de cuerpo bien desarrollado, cuello y cola largos, y cráneo relativamente pequeño. Encontrado en la década de 1950, en São Paulo, por Llewellyn Ivor Price, uno de los primeros paleontólogos brasileños, el fósil ya estaba almacenado en el Museo y no había sido analizado antes por falta de dinero, dijeron los científicos involucrados en la investigación. El análisis del material fue realizado por investigadores del Museo de Ciencias de la Tierra y del Museo Nacional de la Universidad Federal de Río de Janeiro, con apoyo de Petrobras y de la Universidad Federal de Pernambuco. Se reveló la presencia de características nuevas para la clase de los titanosaurios, tales como anillos de crecimiento intercalados con un tejido óseo más denso, cuyo significado, dicen los investigadores, aún no fue totalmente comprendido. En Brasil, ya se encontraron nueve especies de titanosaurios. Hasta el descubrimiento de Austroposeidon, el dinosaurio más grande de Brasil era el Maxakalisaurus topai, con más de 13 metros de largo. Según el estudio, el descubrimiento de Austroposeidon no solo contribuye con nuevas informaciones sobre la anatomía y la evolución de los dinosaurios, sino también muestra que especies gigantes dominaban el país hace millones de años. Los restos de este animal se recogieron en las proximidades de la ciudad Presidente Prudente, al suroeste del estado de São Paulo, y sus características son muy similares a especies argentinas también enormes, como el Mendozasaurus y el Futalognkosaurus. Según el paleontólogo Alexander Kellner, investigador de la Universidad Federal de Río de Janeiro, el hallazgo es importante para señalar la posibilidad de que especies aún más grandes hayan vivido en Brasil. “Todos nosotros, desde Price, ya imaginábamos que había animales de este tamaño, pero no podíamos demostrar o probar. Hoy, dimos este paso y, por lo tanto, es natural decir que sí existe la posibilidad de que encontremos otros aún más grandes”, dijo. La versión original del artículo, o partes de él, han sido extraídas de Agência Brasil. Agência Brasil libera sus contenidos bajo la licencia Creative Commons Attribution 3.0 Brasil.
QUESTION: ¿Cuándo se realizó este hallazgo?
answer:

la década de 1950