In this task, you need to Translate Czech text to English.

Ex Input:
Nízkopodlazní clánkové kolejové vozidlo, zejména tramvajové, usporádané jako dvouclánkové a trípodvozkové, prípadne prodlouzené o alespon jeden strední clánek a alespon jeden podvozek, je vybaveno vzdy jedním otocným krajním podvozkem /1/ pod celní a zadní partií vozidla a vzdy jedním stredním podvozkem /2/ pod kazdým kloubem, to je spojením clánku vozidla, pricemz na kazdém stredním podvozku /2/spocívají otocne vzdy obe sousední skríne vozidla, kazdá v samostatném úlozném bode /3/, pricemz v prostoru mezi dvojicemi samostatne ulozených kol podvozku jsou umísteny prvky primárního i sekundárního vypruzení /5/ a na vnejsí strane kol podvozku,vzhledem k podélné ose vozidla, jsou umísteny pohony a brzdy, zejména motory, prevodovky, kotoucovéa kolejnicové brzdy /6/, címz je i nad podvozky zachována podlaha vozidla v nízké standardní úrovni, která je pouze mírne zvýsená oproti ostatnímu prostoru pro cestující, pricemz obe tyto cásti podlahy jsou spojené bezbariérovým prechodem prostrednictvím pozvolne stoupajících ramp, pri zachování standardní sírky pruchodu vozidlem.

Ex Output:
In the present invention, there is disclosed a low floor articulated rail vehicle, particularly tramway arranged as a two sectional and three-bogie rail vehicle being optionally extended by at least one central section and at least one bogie, wherein the vehicle is provided with one extreme pivoted bogie /1/ beneath front and rear parts of the vehicle and one central bogie /2/ underneath each joint i.e. connection of the vehicle sections, wherein both adjacent vehicle bodies are pivoted on each central bogie /2/, each in an independent mounting point /3/, wherein elements of both primary and secondary suspensions /5/ are disposed in the space extending between pairs of independently mounted bogie wheels. On the outer side of the bogie wheels, relative to the vehicle longitudinal axis, there are disposed drives and brakes, particularly motors, gearboxes, disk and rail brakes /6/. Owing to this arrangement, the vehicle floor is maintained in low standard level even above the bogies where it is only slight elevated relative to the other space for passengers, wherein both the floor parts are connected with each another by means of a barrier-free passage having the form easily gradient ramps under maintaining standard width of the passage through the vehicle.


Ex Input:
Prevodová skrín je vytvorena pro pohon nechráneného ozubeného vence (V) obemykajícího otocnou válcovou nádobu (N), se kterou je venec (V) spojen. Venec (V) je v záberu s dvojicí hnacích pastorku (32) vytvorených na dvojici predloh (3), jejichž hnaná kola (31) jsou v záberu s pastorky (22), ustavenými na hrídeli (2), jehož hnané kolo (21) je v záberu se vstupním pastorkem (1), napojeným na zdroj krouticího momentu. Každý z hnacích pastorku (32) dvojice predloh (3) cástecne obemyká na odlehlé strane od styku s vencem (V) krytka (41). Každé z hnaných kol (31) je opatreno na vnejší strane prevodové skríne pouzdrem (42). Krytka (41) a pouzdro (42) jsou spolu spojeny prepážkou (43) obemykající predlohový hrídel (33), který prepážkou (43) prostupuje. Krytka (41), pouzdro (42) a prepážka (43) jsou spolu spojeny v kryt (4), který je po obvodu spojen s telesem (T) prevodové skríne.

Ex Output:
The gearbox is configured to drive an unprotected gear ring (V) surrounding the rotatable cylindrical container (N) with which the outer (V) is connected. The outside (V) is engaged with a pair of driving pinion (32) formed on a pair of originals (3) whose driven wheels (31) engage the pinions (22) provided on the shaft (2) whose driven wheel (21) it is engaged with the input pinion (1) connected to the torque source. Each of the drive pinion (32) of the pair of originals (3) partially encloses the cap (41) on the outward side of contact with the rim (V). Each of the driven wheels (31) is provided with a housing (42) on the outside of the gearbox. The cover (41) and the sleeve (42) are connected together by a partition (43) surrounding the master shaft (33), which passes through the partition (43). The cap (41), the housing (42) and the partition (43) are connected together in a housing (4) which is circumferentially connected to the housing (T) of the gearbox.


Ex Input:
Zařízením sestávajícím ze zachycovacího katexového okruhu zařazeného za funkčními vanami se separovaně zachycují na katexech těžké kovy z odpadních vod povrchových úprav a odděleně  zpracovávají elunáty z katexů tak, že zachycený těžký kov v eluátu lze např. vyloučit  elektrolyticky v kovové formě nebo vysrážet do formy monometalického kalu pro další kupř. metalurgické zpracování nebo jej vrátit po úpravě zpět do procesu. Za každou funkční vanou (1) obsahující ionty těžkého kovu je pak zařazen separátně oplachový systém (11) spojený samostatným potrubím (41) se zásobní vanou (51), která opět samostatným potrubím (71) a čerpadlem (61) je spojena s mechanickým filtrem (81) předřazeným separátní katexové koloně (91).ŕ

Ex Output:

This equipment consists of a catching cation exchange circuit connected behind functional tubes and the heavy metals from the surface treatment waste water are caught on cation devices and eluates are separately processed so that the caught heavy metal in the eluate can be separated, e.g. electrolytically as metal or precipitated as a monometallic sludge for further, e.g. metallurgical processing and to return it after processing back to the process. Behind each functional tube (1) containing ions of heavy metals there is a separate flushing system (11) connected to the independent piping (41) with a storage tank (51), which is connected by independent piping (71) and the pump (61) to mechanical filter (81), which is preliminary to the cation exchange column (91).<IMAGE>