You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.
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Question: CONTEXT: Historia 
Con relación al origen del Imperio vijayanagara circulan varias teorías: algunas fuentes indican que Harihara I y Bukka Raya I, fundadores del Imperio, fueron nobles télugu de la dinastía Seuna de Devagiri que se autoproclamaron descendientes de la tribu aria de los iadus y conquistaron los territorios septentrionales del Imperio hoysala, en descomposición. Otros historiadores les consideran comandantes de las fuerzas del ejército hoysala destacadas en Tungabhadra para prevenir una invasión musulmana desde el norte o como dirigentes del Principado de Anegondi, en Karnataka, al frente de una coalición de pequeños reinos hindúes contra los invasores musulmanes. Más allá de su origen, los historiadores están de acuerdo en que los hermanos fueron apoyados e inspirados por Vidyaranya (siglo XIV), un monje del monasterio de Sringeri, para que impidiesen la penetración de los musulmanes en el sur de la India. El estudio de escritos de algunos viajeros medievales a su paso por la India ha permitido descubrir antiguos núcleos de población del Imperio. Las excavaciones en el antiguo territorio de Vijayanagara, cuyo recinto arqueológico sigue en estudio después de más de un siglo, han sacado a la luz ingente información sobre su historia, fortificaciones y desarrollo tecnológico y arquitectónico. Los mauyas querían seguir tratando con personas más discapacitadas que ellos, es por eso que la información registrada a lo largo del imperio no permitió la fortificación de innumerables estructuras a lo largo de la historia.
QUESTION: ¿Quiénes fundaron el Imperio vijayanagara?

Answer: Harihara I y Bukka Raya I


Question: CONTEXT: Después, mientras seguía sonriendo, contemplando dos hileras de dientes blancos, sanos, bellos, alargó una de sus manos hacia el pecho y acarició el espolón que proyectaba sobre su piel la huella de un esternón deforme como un arma agresiva e hiriente, una de las carcajadas de su cuerpo, aquel hueso burlón y desmadrado que había crecido hacia fuera y no hacia dentro. Tocó el familiar bulto con cuidado, recorriendo sus aristas con las yemas de los dedos, contemplando la imagen que le devolvía el espejo y pensando que todo aquello ya no tenía remedio, que nada podía hacer ya por su cara, ni por su pecho, por esas piernas que no veía, pero sabía tan huesudas y separadas como las patas de un pollo mojado, y por esa carne blanquecina, fofa, que comenzaba a acumularse en torno a su cintura, a descolgarse hacia abajo arrastrando en su vértigo un ombligo progresivamente hondo, para añadir una nueva vejación, la de los años, a un cuerpo condenado de antemano, desde antes de existir, a ser feo. Pero los dientes no, se repetía, la boca no. Él no podía permitirse el lujo de la halitosis matutina. Alargaba el brazo izquierdo para coger una taza del estante superior del armario cuando le sacudió un violento acceso de tos, el tributo del que había creído poder escapar impune aquella mañana.
QUESTION: ¿De dónde cogió la taza?

Answer: estante superior del armario


Question: CONTEXT: Venezuela argumentó, para la adopción de las medidas, la inseguridad a la que están expuestos los transportistas en Colombia causada por la guerrilla, el narcotráfico y los paramilitares. "Lamentamos que la guerrilla colombiana le esté dando argumentos al gobierno de Venezuela para no aplicar una disposición a la que está obligado. Lo sucedido no es más que un pretexto para mantener el incumplimiento que, en todo caso, no ha dado señales de querer corregir", comentó Ramírez. La funcionaria lamentó el asesinato, la semana pasada, de un conductor venezolano y el incendio de su vehículo en territorio colombiano en un hecho que fue atribuido a rebeldes del Ejército de Liberación Nacional (ELN). La representante colombiana ante la comisión de la Comunidad Andina (CAN) solicitó al Gobierno de Venezuela una reunión para tratar el tema en el marco de la sesión de la Comisión, que se lleva a cabo esta semana en Lima, para "un diálogo que permita acuerdos sobre una controversia que no trae beneficios a nadie". Sobre la posibilidad de que Caracas proponga una reforma a las normas sobre transporte fronterizo, Ramírez fue enfática en señalar que su país no la acompañará, pues de lo que se trata no es de "solucionar el incumplimiento modificando la norma, sino acatando la normatividad vigente". Según Colombia los argumentos de Venezuela no son admisibles porque "ello significaría la posibilidad de que los países miembros de la CAN ignoren las decisiones de los órganos encargados de dirimir las controversias en la sub-región" y puedan adoptar medidas unilaterales, poniendo en riesgo la estabilidad de las instituciones. Tanto la Secretaría de la CAN, que dirige el venezolano Sebastián Alegrett, como el Tribunal Andino, dieron a Colombia la razón en su demanda para que Venezuela levantara la restricción a la libre prestación del servicio de transporte adoptada por los ministerios del Interior, Hacienda, Industria y Comercio, Transporte y Comunicaciones de Venezuela.
QUESTION: ¿Por qué tomará Venezuela esas medidas?

Answer:
inseguridad a la que están expuestos los transportistas en Colombia causada por la guerrilla, el narcotráfico y los paramilitares