Given a passage in simplified Chinese, generate a reading comprehension question. The question should be unambiguous and the answer to this question should be in the passage.

Q: Passage: 甸恩·韦赫特（，）出生于牛津郡的阿宾顿（Abingdon），是一名英格兰足球运动员，现时效力英冠米杜士堡。他主要担任中场，但同时能以右闸上阵。韦赫特在家乡球队阿宾顿镇（Abingdon Town）的青年队出道，之后加盟当地联赛球队牛津联的青训系统。他在牛津联渡过了五个球季，成为了球队中一个有很好传球能力的中场捍将。在约满后，他拒绝续约并开始寻觅新球队。在2004年7月，韦赫特免费加盟当时英冠球队新特兰，经过仲裁，新特兰需支付牛津联15万英镑赔偿金，牛津联亦会在将来韦赫特转会收到25%的转会费分红。韦赫特很快在新特兰站稳阵脚，在2004/05年球季为新特兰赢得英冠冠军。季后亦被队友选为「季度足球先生」。韦赫特在2005/06年球季续约三年，并在该球季于作客对热刺的比赛射入一球三十码的罚球，但球队最终仍以2-3落败。新特兰在2006/07年球季降级至英冠，韦赫特在中坚-{zh-hans:斯蒂文·考德维尔; zh-hk:卡达维;}-（Steven Caldwell）被卖至-{zh-hans:伯恩利; zh-hk:般尼;}-后再一次成为新特兰的队长。在2007/08年英超球季，他在对韦根的比赛中受伤，令他在多场比赛中不能上阵，三个月后重返球场，但以右闸上阵时间居多，直至季尾才再次在中场指挥。2009年7月24日韦赫特离开光明球场加盟史笃城，签约四年，初步转会费为300万英镑，其后可增加刑500万英镑，旧球会牛津联在这单交易中可收取超过50万英镑的分红。他在8月15日对-{zh-hans:伯恩利;zh-hk:般尼}-的比赛中首次上阵。2013年6月6日，史笃城宣布旗下七位球员可以自由转会，韦赫特为其中之一。2013年7月2日，韦赫特以自由身加盟英冠米杜士堡并签约两年。

A: 韦赫特在哪支球队出道？
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Q: Passage: 五所川原车站（）是一位于日本青森县五所川原市大町，由东日本旅客铁道（JR东日本）与津轻铁道所共用的铁路车站。虽然两家公司是共用车站设施，但为了区隔所属系统与路线的差异，津轻铁道的部分特别以津轻五所川原车站（）命名。五所川原是所在地五所川原市的主车站，也是JR东日本五能线与津轻铁道线的交会点，一些等级较高的快速或临时快速列车皆有在本站停靠。2002年（平成14年）入选东北车站百选。岛式月台1面2线的地面车站。站舍与月台以跨线天桥连络。2号月台是并行的留置线，作为此站到发的临时列车留置之用。侧式月台1面1线的地面车站。与JR共用通道及跨线天桥。但是站舍与闸口不同。※临时快速「」的相邻停车站参见「」的条目。

A: 五所川原车站是哪两条铁道所共用的车站？
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Q: Passage: 一之关车站（）是一位于日本岩手县一关市车站前67番地，由东日本旅客铁道（JR东日本）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站。一之关车站是JR东日本所属的东北新干线与在来线干线、东北本线的转乘站，与地方交通线大船渡线的起点站，除了是一关市的主车站之外，也是整个岩手县南部地区的主要交通门户。除了客运服务外，JR货物曾在本站设置过货运车站，虽然实际的货运服务已在1984年时废止，但在1987年时却重新在名义上恢复货运服务。然而在实务上，一之关货运车站只提供公路货运服务的货件收发，站内既无货运列车停靠，也无装卸货设施与专用线的设置。侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。对向式月台2面2线的高架车站。月台设有副本线（待避线）、中央2轨为本线（通过线）。

A:
一之关车站是哪两个铁道所共用的车站？
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