In this task, you need to Translate Czech text to English.

Input: Consider Input: Řešení se týká zapojení pneumatického  obvodu upínacího mechanismu odrásané  pneumatiky, určeného pro některé stroje,  používané v technologií protektorování.  Účelem řešení je zlešení funkce upínacího  mechanismu pro dosažení snížení ztrátových  časů, zvýšení produktivity a zlepšení pracovního  prostředí snížením hlučnosti.  Řeší se pneumatický obvod, sestavený pouze  z dvoucestných a třícestných elektromagnetických  a pneumatických vpntilů. Uvedeného  účelu se dosáhne dvoustupňovým funkčním  cyklem a tlakovými vazbami při postupném  rozvírání upínacího mechanismu s plněním  pneumatiky tlakovým vzduchem a při zpětném  odvětrávání. V prvém stupni se rozevře  upínací mechanismus jen tak, aby došlo k.  uzavření vnitřního prostoru pneumatiky,  pak se teprve pneumatika částečně oaplní.  Tím je ukončen první funkční stupen a začíná  druhý, pří kterém se přepne plnění  pneumatiky na vyšší rychlost se současným  dokončením rozevření upínacího mechanismu,  který je tvořen segmentovým ráfkem s pryžovou  manžetou a pístem, posouvajícím  segmenty ráfku v radiálním směru. V odvětrávací  fázi se začne nejdříve vypouštět  pneumatika a teprve po klesnutí tlaku se  začne upínací mechanismus svírat, takže  se pneumatika zcela uvolní.

Output: The solution relates to pneumatic wiring  of the clamping mechanism circumference  tires for some machines  used in retreading technology.  The purpose of the solution is to improve the clamping function  mechanism to achieve loss reduction  times, increase productivity and improve work  environment by reducing noise.  The pneumatic circuit is assembled only  of two-way and three-way electromagnetic  and pneumatic inserts. Listed  purpose is achieved by a two-stage functional  cycles and pressure bonds during gradual  opening of the clamping mechanism with filling  tires with compressed air and return air  ventilation. The first stage opens  the clamping mechanism only to occur.  closing the interior of the tire,  then the tire is only partially filled.  This completes the first functional stage and begins  the second when the filling is switched  tires at a higher speed with the current  completing the opening of the clamping mechanism  which is a segmented rim with rubber  cuff and plunger  rim segments in radial direction. In the ventilation  phase is first drained  tire and only after the pressure drop  the clamping mechanism begins to clamp, so  the tire is completely released.


Input: Consider Input: Úkolem vynálezu je zvýšit objem dopravy  bahna při sníženém odčerpávání vody. Úloha  je řešena, kombinací svislého nebo šikmého  šnekového dopravníku s takzvanou  sloní pumpou, která k čerpání využívá snížení  specifické hmotnosti vody, do níž jsou  zavedeny bublinky vzduchu. Dopravní šnek  je na horní straně svých závitů opatřen plynovými  výstupními otvory, propojenými se  zdrojem tlakového plynu, zejména vzduchu.  Tím se kombinuje účinek svislého dopravního'  šneku s účinkem sloní pumpy a dosahuje  se podstatně zvýšeného výkonu.

Output: The object of the invention is to increase the volume of traffic  mud with reduced water drainage. Role  is solved by a combination of vertical or oblique  screw conveyor with so-called  elephant pump, which uses a reduction to draw  the specific weight of the water into which they are \ t  air bubbles introduced. Traffic snail  is provided with gas on the top of its threads  outlet openings interconnected  a source of pressurized gas, in particular air.  This combines the effect of vertical  snail with elephant pump effect and reaches  with significantly improved performance.


Input: Consider Input: U přenosného zařízení na měření momentu  brzdy je brzdový moment určen ze stlačení,  prodloužení, natočení nebo prohnutí vinuté  pružiny (12) pomocí páky (8). Sestává  z poháněči jednotky (2), propojené prostřednictvím  pevné spojky (5) a hřídele (8)  s brzdou (1), přičemž na plášti poháněči  jednotky (2) je otočně uložen jeden konec  (9) páky (8) a druhý konec (11) páky (8)  je opřen o základnu (7). Pevná spojka (5)  může být vytvořena výměnnou vložkou a pláštěm  spojky v náboji výstupního kola, převodovky  (4) poháněči jednotky (2) a může  v ní být upraven otvor pro hřídel (-6) měřeného  mechanismu s brzdou (1). páka (8)  může být upevněna k plášti poháněči jednotky  (2) čepem (10) nebo plochou pružinou  a může být opřena přes vinutou pružinu (12)  o rameno (14), pévně spojené s pláštěm  poháněči jednotky (2). Na páce /8) může  být upevněna ručka (15), umístěná nad  stupnicí (16) momentu brzdy (1). Na páce  (8) může být upevněn snímač natočení páky.  Základna (7) může být tvořena pláštěm mechanismu  s brzdou (1).


Output: With portable torque measuring device  the brake torque is determined from the compression,  elongation, rotation or curving  the spring (12) by means of a lever (8). It consists  from the drive unit (2) connected via  Clutches (5) and shafts (8) \ t  with brake (1), driving on the housing  the unit (2) is rotatably mounted one end  (9) levers (8) and the other end (11) of the lever (8)  it is resting on the base (7). Fixed clutch (5)  it may be formed by a replaceable insert and a sheath  clutches in the hub of the output wheel, gearbox  (4) the drive unit (2) and can  therein is provided a hole for the shaft (-6) measured  mechanism with brake (1). lever (8)  it can be fixed to the housing of the drive unit  (2) a pin (10) or a flat spring  and can be supported by a coil spring (12)  o the arm (14), closely connected to the housing  drive units (2). On lever / 8) can  the handle (15) placed above  the scale (16) of the brake torque (1). On the arm  (8) a lever rotation sensor may be mounted.  The base (7) may be formed by a mechanism housing  with brake (1).