You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.

Q: CONTEXT: La muerte de Saúl Morales descubre las deficiencias de pruebas de segunda fila. El pelotón de corredores y equipos extranjeros que participan en la segunda edición de la Vuelta a Argentina criticó ayer con gran dureza el caos y las deficiencias de seguridad que imperan en la carrera suramericana, algo común en pruebas de segunda fila que se organizan en países sin gran tradición ciclista. El cadáver de Saúl Morales, del conjunto español del Relax Fuenlabrada, llegará hoy a Madrid, si no hay retrasos aéreos, junto a todos sus compañeros, que optaron por abandonar la carrera argentina en señal de duelo. "Sólo volvimos porque creíamos que teníamos opciones de ganar la carrera con nuestro corredor argentino Martín Garrido. Hace un año los camiones te adelantaban a 70 o 80 kilómetros por hora. Pasaban al pelotón como si nada y, en una llegada, los ciclistas tuvieron que sortear a coches que estaban en marcha, mientras disputaban el esprint. Este año se los han encontrado de frente y ha llegado la desgracia", explicó ayer con gran tristeza José María Pérez, director deportivo del Relax Fuenlabrada y descubridor de Morales. Al menos, hace un año, los camiones circulaban en la misma dirección. El ciclista encontró la muerte, a sus 25 años, al ser embestido de frente por un camión que no obedeció la orden de parar que le dio la policía federal argentina, en la carretera principal de la provincia de San Juan, a unos 1.200 kilómetros de Buenos Aires, cerca de la frontera con Chile. Pocos motoristas. Ana María Gargiulo, coordinadora general de la ronda argentina, explicó a este diario, que diez motoristas protegían a los corredores.
QUESTION: ¿A qué velocidad iban las camionetas el año pasado?

A: 70 o 80 kilómetros por hora
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Q: CONTEXT: No obstante, puntualizó que los crecimientos, si se producen, no van a ser de la intensidad de los del segundo semestre del pasado año. Con todo, Valero se muestra confiado en que el ejercicio actual cierre en el entorno de los 1,5 millones de turismos nuevos matriculados conforme a las previsiones iniciales que, en el caso del acumulado anual, está totalmente ajustado. Las matriculaciones de todoterrenos se redujeron en Junio un 6,9 por ciento, producto de las 8.677 unidades matriculadas, frente a las 9.319 del mismo mes de 1999, con lo que entre enero y Junio de este año ya suman 47.098 unidades, sólo un 1 por ciento superiores a las 46.632 del primer semestre del año pasado. Valero manifestó a EFE que el mercado mensual de todoterreno "es una muestra, aunque sea un segmento pequeño, de la situación actual, ya que en este tipo de vehículos, prima, sobre todo, la demanda de particulares". El Plan Prever sigue mostrando buen tono, pese a los más de tres años de vigencia y en lo que va de año ya se han contabilizado 140.000 operaciones, un 21 por ciento más en términos interanuales.
QUESTION: ¿Cuánto lleva existiendo el Plan Prever?

A: más de tres años
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Q: CONTEXT: En declaraciones a EFE, el secretario regional de la Federación del Metal de UGT, Ricardo Jiménez, dijo que la operación "tendrá una respuesta adecuada" por parte de los sindicatos una vez que conozcan el contenido del acuerdo. Jiménez cuestionó la bondad de la operación, que incluye un plan de inversiones de 10.000 millones de pesetas, y dijo que el "secretismo" con el que se ha cerrado induce a pensar en "que quizás no sea tan buena la venta como quieren hacer ver". Una vez que conozcan el contenido del acuerdo de venta, señaló, los sindicatos estarán en disposición de dar una respuesta. En La Coruña, José Carrillo, secretario general de UGT de la provincia y miembro del comité de empresa de Santa Bárbara, expresó su temor ante la posibilidad de que la venta encubra una operación especulativa. El dirigente sindical manifestó el "rechazo" de los trabajadores a la operación y sostuvo que "los americanos no vienen a aportar carga de trabajo porque Santa Bárbara ya tiene firmados contratos con varios clientes y únicamente se harán cargo de los trabajadores y de la cartera de clientes".
QUESTION: ¿Cuánto se va a invertir en el marco del acuerdo del plan de venta?

A:
10.000 millones de pesetas
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