This task is in Spanish. Based on the given context, generate a question which can be answered by the given context. Generate a question that has more than 7 words. You can paraphrase the given context while forming the question.
 Suggestion: The question may involve starting question words like WHERE, WHEN, HOW, WHAT (in Spanish).

[EX Q]: CONTEXT: Las ventas de ganado y de granos quedaron prácticamente paralizadas hoy en Argentina, a causa de la huelga organizada por las asociaciones de productores agropecuarios para exigir una menor presión del Fisco y ayuda para el sector. Al cumplirse hoy la segunda jornada de la protesta, que durará toda la semana, no hubo ninguna actividad en los puertos de Bahía Blanca y Rosario, las principales vías de exportación de granos y cereales argentinos. En el Mercado de Hacienda de Liniers, en la zona sur de Buenos Aires y el mayor del país, salieron hoy a subasta unas 600 cabezas de ganado vacuno frente al promedio de 10.000 que suelen comerciarse normalmente. La mayor parte del ganado ofrecido hoy había quedado sin vender en las subastas del viernes pasado. En algunas carreteras de acceso a Buenos Aires hay piquetes de huelga que impiden el tránsito de camiones con productos agropecuarios, aunque hasta el momento no se registraron disturbios.
ANSWER: Mercado de Hacienda de Liniers
[EX A]: ¿Cuál es el mercado más grande de Argentina?

[EX Q]: CONTEXT: Neolítico 
El Neolítico llegó al Levante peninsular en torno al 5.550 a. C., tratándose de uno de los primeros testimonios en la península ibérica. Durante este período se desarrollan nuevos sistemas de producción y materiales tales como la cerámica y la piedra pulida. Además, debido a la introducción de la agricultura y la ganadería suceden cambios en el modo de alimentación, en el poblamiento y en la organización territorial. En la región situada entre las provincias de Valencia y Alicante se documentan algunos de los yacimientos más importantes de todo el Mediterráneo occidental.
ANSWER: debido a la introducción de la agricultura y la ganadería
[EX A]: ¿Por qué cambiaron las maneras de alimentarse en el Neolítico levantino?

[EX Q]: CONTEXT: 11 de febrero de 2009 A dos años de su implementación, el sistema de transportes de Santiago de Chile, Transantiago, ha visto como ha variado desde un valupeado sistema que no servía -en voz de los usuarios- a un medio de transporte que funciona mucho mejor en la capital chilena. El día 10 de febrero de 2007, los usuarios se encontraron con las claras postales que había llegado un cambio a la capital, un mal cambio, ya que se veían paradas de buses atochadas, pasajeros que llegaban tarde, y por sobretodo, una falta de buses para mover a los cerca de 5 millones de habitantes de la ciudad. Desde el 2007 se ha trabajado mucho para quitar el fantasma del mal servicio, malas frecuencias y otros problemas que dejó el primer año de funcionamiento, quedando manifiesto que el año 2008 fue un año de funcionamiento mucho mejor para el sistema de transportes, ya que los usuarios han notado una mejoría tanto en los tiempos de espera como frecuencia de buses, además que el ahorro de pasaje ha sido grande. Sin embargo, aún quedan varios problemas sin solucionar, como la falta de cobertura en ciertas zonas, la reducción de la evasión del pasaje y revertir las cifras rojas que ha cosechado el plan de transportes para el gobierno de Michelle Bachelet. Los dineros de este sistema de transporte siempre han sido cuestionados por varios sectores de la política y la sociedad, ya que el déficit mensual que deja el sistema corresponde a US$ 40 millones, siendo financiado por préstamos a bancos o por el uso del 2% del presupuesto para catástrofes. El uso recursos públicos para financiar a las empresas de Transantiago ha generado una desaprobación entre los estratos medios y bajos, y en especial en las regiones de Chile, ya que este hecho genera que la política de descentralización quede sin efecto. Por esto, el Senado ha entregado, en estos dos años, un presupuesto de $ 1.000 (aprox. US$ 1,80), como monto simbólico. En uno de los problemas más grandes para el ministro de transportes fue el préstamos hecho por el Banco de Desarrollo Interamericano (BID), que fue catalogado como inconstitucional por el tribunal constitucional, dejando sin efecto el préstamo y forzando la devolución de los fondos. Los usuarios de Transantiago han notados los cambios, sin embargo la mayoría sigue pensando que la frecuencia de los buses podría ser más acorde con el lugar y la hora del viaje, ya que en ocasiones varios pasajeros han esperado por un recorrido, mientras que ven pasar tres buses juntos de otras líneas, convirtiendo que ese material rodante se pierda. Sin embargo, alaban los ahorros que ha generado el sistema, la facilidad de pago, la seguridad arriba de los buses, ya que ahora los buses andan a una velocidad estándar y los discapacitados poseen acceso al uso del transporte público. A partir del 12 de febrero la tarifa se incrementará $ 20 en todos los viajes, sin que involucre un costo en los transbordos. Además se planea que el sistema de control GPS se instaure durante este año y la reducción de la evasión (desde un 15% a 10%) son las metas que tiene el Ministro de Transportes. Mientras los pasajeros esperan que el sistema mejore gradualmente para llegar a querelo tanto como el viejo sistema, conocido como "Las Amarillas".
ANSWER: Las Amarillas
[EX A]:
¿Cómo era llamado el antiguo sistema de transporte?