instruction:
You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.
question:
CONTEXT: 3 de mayo de 2006 3 de mayo de 2006Bogotá, Colombia — Cerca de 24.000 buses, busetas y colectivos dejaron de circular este martes (2) y miércoles (3) debido a un paro organizado por la Asociación de Propietarios del Transporte Público (Apetrans), que protesta por la decisión de la administración distrital de retirar algunas rutas debido a la entrada en funcionamiento del sistema TransMilenio en las avenidas NQS y Suba. Un sector de transportadores, agrupados en la Confederación Nacional de Transportadores Urbanos (Conaltur), acordó la tarde del miércoles (3) detener la parálisis y sentarse a negociar con la administración del Distrito Capital. Sin embargo, Apetrans, que lidera el cese de actividades, se mantiene en su posición. Al mediodía, el Alcalde Mayor Luis Eduardo Garzón declaró, después de reunirse con el presidente Álvaro Uribe: "Si levantan ese paro de una vez, buscamos mesas de diálogo. No les estoy pidiendo más, ya les dije que no puedo negociar. Los transportadores tienen que entender que tiene un rechazo muy fuerte y hoy lo más importante es que hay una ciudad en progreso, en desarrollo". Los transportadores reclaman además por la medida del Pico y placa ambiental, restricción que prohíbe la circulación de los buses con más de 10 años de antigüedad entre las 07:00 y las 11:00 con el fin de reducir la contaminación ambiental. Garzón dijo en una rueda de prensa el martes a las 19:00 (00:00 UTC) que iba a aplicar sanciones de hasta $280 millones (US$117.700 ó 93.400 euros) a aquellos transportadores que continúen en paro, mientras precisó las medidas para enfrentar el problema que afecta a más de 4 millones de personas. Las autoridades suspendieron la restricción a los vehículos particulares (Pico y placa) en las horas pico (punta), declararon libertad temporal de rutas, suspendieron las clases en escuelas y colegios oficiales y adelantaron el inicio de actividades de TransMilenio, que este miércoles comenzó a funcionar a las 04:00, una hora antes de lo normal. El secretario de tránsito de Bogotá, Justo Germán Bermúdez, precisó también que protegerá a aquellos conductores de servicio público que decidan salir a trabajar: "estamos anunciándole a los transportadores que tenemos la póliza de seguros con La Previsora". El miércoles, el alcalde del vecino municipio de Soacha autorizó la circulación de 3.500 de sus buses en el sur y occidente de la ciudad, a fin de ayudar a los usuarios afectados. Por su parte, los transportadores le piden a la administración dialogar: "Realmente la orden que se les ha dado (a los conductores y propietarios) es guardar los vehículos del transporte público en Bogotá. Que entendamos que cuando hay un desplazamiento de gente que esta trabajando y nos pasan a otra ruta, nos condenan es a la miseria", declaró el presidente de Apetrans Alfonso Pérez, quien respecto del anuncio de sanciones dijo: "esta es una calentura del alcalde, no entendemos como una persona que dice haber sido líder sindical nos está prohibiendo el derecho a la huelga". En horas anteriores, el alcalde Garzón había sostenido que no iba a negociar bajo presión y que sólo se sentaría a la mesa con los transportadores si suspendían la parálisis: "todas las garantías las tienen, de ahí para allá es boicotear el proceso de movilidad de la ciudad". Así las cosas, Apetrans decidió, junto con los demás transportadores que les apoyan, declarar indefinido el paro: "Si hoy (martes 2) no se llega a nada seguimos en paro el tiempo que sea necesario, ya nos están llamando de solidaridad de varias ciudades que podrían entrar al paro. Bucaramanga, Cartagena, Barranquilla y Cali, ya nos mandaron su propuesta". En algunas de esas ciudades están planeándose o construyéndose sistemas de transporte masivo similares a TransMilenio. En las avenidas donde existe Transmilenio se registraron grandes filas para ingresar a las estaciones y portales, pues en muchos sectores esa es la única opción de transporte masivo. El sistema no dio abasto, a pesar de funcionar el martes hasta la medianoche, una hora después de lo habitual. En otros lugares, los usuarios recurrieron a camiones, volquetas, automóviles particulares, buses intermunicipales o de turismo, vehículos de transporte escolar, bicicletas o se desplazaron a pie. Algunas personas denunciaron abusos en los cobros de los pasajes por parte de los taxistas. En algunas entidades gubernamentales se les permitió a los empleados salir más temprano. "No hay servicio, hay atropellados, hay gente en los puentes colgándose, todo un desastre total en esa vía. Entonces lo que pedimos es que las empresas colaboren y que nos ayuden por favor con el transporte", declaró a los medios un usuario que se encontraba en la Autopista Sur. Por otra parte, Fernando Ruge, que participó en las protestas de la Calle 80 con Carrera 77, afirmó: "Mi papá es un señor transportador y en el momento en que entró TransMilenio estamos dejando de comer, está dejando de comer mucha gente". La parálisis fue cercana al 90% y afectó principalmente a los habitantes de los sectores periféricos de la ciudad. Hubo algunos disturbios en las localidades de Ciudad Bolívar, Usme, Avenida Calle 80 con Carrera 77 (noroccidente) y en el barrio José Antonio Galán (suroccidente). Algunas de los desórdenes fueron en respaldo a los transportadores, mientras que otros fueron ocasionados por la ausencia de buses alimentadores, que conectan a algunos sectores con las estaciones de las troncales de TransMilenio. El Portal de las Américas fue cerrado el martes por estos problemas, que dejaron varias decenas de heridos y más de 60 detenidos.
QUESTION: ¿De cuánto serán las multas impuestas a los conductores inactivos?
answer:
de hasta $280 millones (US$117.700 ó 93.400 euros


question:
CONTEXT: 27 de junio.- El Parlamento retira una propuesta de ley presentada por el opositor Likud para la disolución de la cámara y el adelanto de las elecciones. La victoria de Barak es posible gracias a que los 17 diputados de Shas siguen la disciplina de la coalición. 7 julio.- Los líderes espirituales del partido ultraortodoxo Shas se reúnen en casa del rabino Ovadia Yosef, máxima figura del grupo, para decidir si sus ministros deben abandonar el Gobierno de Barak en protesta por la cumbre de Camp David con el líder palestino, Yaser Arafat, que iba a comenzar cinco días después en esa ciudad estadounidense. 9 de julio.- Seis ministros de Israel, entre ellos cuatro del poderoso partido ultraortodoxo Shas, abandonan el Gobierno en protesta por la política de paz de Barak. 11-25 de julio.- Barak y Arafat se reúnen en Camp David, con la mediación de Clinton y Madeleine Albright, pero no logran ningún acuerdo ante sus discrepancias sobre la cuestión clave de la soberanía sobre Jerusalén. 31 de julio.- La oposición presenta tres mociones de censura contra Barak, pero no logra los 61 votos necesarios para hacer caer al primer ministro. 2 de agosto.- Dimite el ministro israelí de Asuntos Exteriores, David Levy. El Parlamento aprueba, en primera lectura, un proyecto a favor de elecciones anticipadas, pero el inicio del receso de verano de las sesiones parlamentarias da a Barak un respiro de tres meses. 28 de septiembre.- El líder del Likud, Ariel Sharón, visita la Explanada de las Mezquitas, en Jerusalén oriental, lo que provoca el inicio de la "Intifada de Al Aqsa". 12 de Octubre.- Barak anuncia que en los próximos días formará un Gobierno de emergencia con los principales partidos de la oposición para hacer frente a la crisis con los palestinos. 28 de noviembre.- Los parlamentarios israelíes aprueban, en primera lectura, el proyecto de disolución de esta cámara, tras un sorpresivo discurso del líder laborista, en el que se muestra partidario de celebrar elecciones anticipadas. 4 de diciembre.- La Kneset aprueba, en lectura preliminar, dos proyectos de ley por los que se prohíbe a un primer ministro que no tenga mayoría en esa cámara, como es el caso de Barak, firmar acuerdos internacionales. 9 de diciembre.- Barak presenta su dimisión en una rueda de prensa en Jerusalén.
QUESTION: ¿En qué tema divergen Barak y Arafat?
answer:
la soberanía sobre Jerusalén


question:
CONTEXT: 10 de marzo de 2009 El estado indio de Maharashtra busca medidas legales para censurar las imágenes de Google Earth de lugares que podrían ser blanco de ataques. Consideran que esta medida impediría atentados como los de Bombay, en los que se utilizó esta herramienta de Google. La censura del programa informático podría evitar ataques terroristas como los registrados a finales de noviembre en Bombay. Al menos así lo piensan las autoridades del estado indio de Maharashtra, cuyo viceministro del Interior, Naseem Khan, ha comunicado el envío de una "propuesta" de censura al Gobierno central indio y a las "correspondientes" agencias de inteligencia. Su objetivo se orienta a aplicar esta medida "lo antes posible". Maharashtra buscará medidas legales que permitan censurar las imágenes de lugares susceptibles de ser atacados recogidas por esta herramienta de Google, que ofrece imágenes por satélite, mapas y búsqueda geográfica. El viceministro destacó que las autoridades están preocupadas desde que supieron que el comando terrorista que asaltó el sur de la capital financiera de la India usó imágenes de Google Earth. Khan afirmó que hay una veintena de emplazamientos susceptibles de ser atacados en Bombay, Maharastra y el resto del país que pueden ser vistos con facilidad en los mapas de esta herramienta digital. "Queremos que al menos las ubicaciones más susceptibles (de ser atacadas), como instalaciones militares de Defensa, sedes del Gobierno, cámaras legislativas, importantes lugares de culto, zonas portuarias, muelles y emplazamientos similares desaparezcan de los mapas por satélite", declaró Khan. Casi 180 personas murieron en el atentado de noviembre, que incluyó el asalto a dos hoteles de lujo, un centro de estudios judío, una estación de ferrocarriles, bares y restaurantes.
QUESTION: ¿Quién ha solicitado el bloqueo de imágenes mostradas por este programa de Google?
answer:

El estado indio de Maharashtra