You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.

Input: Consider Input: CONTEXT: 28 de mayo de 2019 La Unidad de Inteligencia Financiera de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público de México informó este lunes sobre la congelación de las cuentas de Emilio Lozoya Austin, exdirector de Petróleos Mexicanos (Pemex) entre 2012 y 2016, su hermana Susana Gilda y Alonso Ancira Elizondo, dueño de Altos Hornos de México. En un comunicado, la Unidad señaló que esa congelación de cuentas ocurrió «toda vez que se identificó en el sistema financiero nacional e internacional que se llevaron a cabo múltiples operaciones con recursos que presuntamente no proceden de actividades lícitas, mismos que se presumen ser derivados de actos de corrupción». Santiago Nieto Castillo, titular de la Unidad, indicó a El Financiero que no tienen el dato de los recursos congelado «porque eso lo tiene que dar los bancos, tienen 48 horas para informarlo». «En relación a lo anterior, se destaca que tanto el sujeto de referencia como la empresa señalada, tienen expedito su derecho de garantía de audiencia y defensa», añadió el comunicado y aclaró que «actúa en todo momento conforme a derecho, sin pretender, en ningún escenario, dañar con esta medida a los trabajadores, accionistas o proveedores de Altos Hornos de México. Por ello, las cuentas de los trabajadores se descongelarán el día de mañana, cuando se promueva la garantía de audiencia». El 22 de mayo pasado, la Secretaría de la Función Pública inhabilitó por diez años a Lozoya, dado que en un procedimiento de responsabilidades administrativas detectó la proporción de información falsa en torno a la declaración de situación patrimonial, entre otros casos, según informó Animal Político. Lozoya también fue señalado dentro de las investigaciones del caso Odebrecht en México. — Santiago Nieto (@SNietoCastillo)
QUESTION: ¿Cuándo fue inhabilitado Lozoya?

Output: El 22 de mayo pasado


Input: Consider Input: CONTEXT: Otros trillos 
En general, venimos denominando simplemente «trillo» a un modelo, el más habitual, de las diferentes variantes de este primitivo apero. Para ser propios, deberíamos haber distinguido a lo largo de este artículo, entre, como mínimo, dos tipos de trillo: el «trillo de rastro», que es del que hemos hablado (ya que es el más común), y que se caracteriza, como su propio nombre indica, porque es arrastrado sobre la mies, que desgrana con sus piezas cortantes, bien líticas, bien metálicas. Es lo que los hebreos llaman morag (מורג), los palestinos mawriy y los magrebíes yarusha (جاروشة). Para ser estrictos, los trillos de rastro del Próximo Oriente, presentan, al menos en la actualidad, diferencias que permiten distinguirlos fácilmente de los occidentales: Las lascas cortantes colocadas en la parte inferior van, en la península ibérica, de canto y con el filo (más o menos) paralelo a la dirección de la trilla. En cambio, los mogag o los mawriy orientales, tienen, en el vientre del trillo, huecos y piedras diferentes; unas veces son circulares (hechos con un berbiquí especialmente ancho y poco profundo) en el que se incrustan pequeños bloques subciculares o globulosos, de afiladas aristas, no necesariamente longitudinales. Otras veces son bloques de un tamaño considerable colocados transversalmente, también con aristas muy vivas.
QUESTION: ¿Cómo son los mogag?

Output: tienen, en el vientre del trillo, huecos y piedras diferentes


Input: Consider Input: CONTEXT: A partir de las 11.30 horas, empezó una nueva concentración de camiones en la N-340 Valencia-Barcelona a su paso por la localidad de Sagunto, según fuentes de Tráfico. Por su parte, fuentes de la Asociación de Transportistas Autónomos de Contenedores (Transcont) señalaron que los Puertos de Valencia, Sagunto y Alicante siguen paralizados por segundo día en la actividad de carga y descarga de mercancía, tanto a granel como en contenedores. La protesta en los puertos se traduce en una ausencia de actividad del transporte, ya que Transcont considera que no se deben realizar concentraciones "para no molestar a la sociedad". Toda la flota de camiones se encuentra estacionada en sus lugares de aparcamiento, ya que el cien por cien de los transportistas han secundado la protesta en el Puerto de Valencia, por lo que apenas hay actividad en los viales. Con estas movilizaciones los transportistas de la provincia de Valencia han expresado su protesta por las continuas subidas del precio del gasóleo y su impacto negativo en los costes del sector.
QUESTION: ¿Quién desaconseja las concentraciones?


Output: la Asociación de Transportistas Autónomos de Contenedores (Transcont