This task is in Spanish. Based on the given context, generate a question which can be answered by the given context. Generate a question that has more than 7 words. You can paraphrase the given context while forming the question.
 Suggestion: The question may involve starting question words like WHERE, WHEN, HOW, WHAT (in Spanish).

Input: Consider Input: CONTEXT: Geografía y entorno 
La ciudad se localiza en la Isla de Montreal, en el río San Lorenzo, e incorpora un total de 74 islas menores localizadas cerca de la Isla de Montreal. Se localiza a 75 km al este de la provincia canadiense de Ontario, a 150 km al este de la capital del país, Ottawa y a aproximadamente 200 km al suroeste de la capital de la provincia, la Ciudad de Quebec. Las coordenadas geográficas de Montreal son 45°28' Norte y 73°45' Oeste; la altitud media de la ciudad es de 57 metros, siendo de 23 metros a orillas del San Lorenzo.
ANSWER: 74

Output: ¿Cuántas islas menores incorpora Montreal?


Input: Consider Input: CONTEXT: Otras producciones 
Frederick Ashton re-coreografió Sylvia en 1952. Cuenta la historia que lo que despertó el interés de Ashton por este ballet fue un sueño que tuvo en 1946. En aquel sueño, Delibes encomendaba a Ashton la revitalización de su poco apreciado ballet y Ashton, al despertar, tomó la labor en sus manos. El maestro coreografió Sylvia con un fuerte énfasis en el rol principal; de hecho, diseñó todo el ballet como un homenaje a Margot Fonteyn, la bailarina principal con la que trabajaba entonces. Clive Barnes, un respetado crítico teatral estadounidense, comentó, «todo el ballet es una guirnalda presentada a la ballerina por su coreógrafo». Esta «guirnalda» fue producida por el Ballet Real y fue presentada por primera vez en la Royal Opera House de Londres el 3 de septiembre de 1952. Ashton cambió también un poco el libreto de Barbier en esta producción, buscando maximizar el interés en la historia.
ANSWER: Margot Fonteyn

Output: ¿Quién era la bailarina principal de Ashton en el momento en el que re-coreografió Sylvia?


Input: Consider Input: CONTEXT: Entre las trece posibilidades avanzadas en estos meses por el Gobierno y la Armada se incluían un accidente fortuito, una negligencia y un posible sabotaje que en su día se atribuyeron los separatistas chechenes. Pero altos responsables del Gobierno y la Armada se cerraron con tenacidad siempre a la teoría de la colisión con otro sumergible, pese a que los sensores de la empresa noruega "Norsar" registraron dos explosiones consecutivas en el lugar donde el "Kursk" participaba en las maniobras navales. La primera explosión se produjo a las 07.28.27 GMT y la segunda, mucho más potente, a las 07.30.42 GMT. EEUU informó de que dos de sus submarinos seguían las maniobras navales rusas a centenares de millas de distancia y también detectaron las explosiones. Grabaciones de vídeo durante los polémicos trabajos de salvamento de la tripulación mostraron un gran boquete en el primer compartimento del "Kursk". Siete marinos, entre ellos tres daguestaníes cuya región es vecina de Chechenia, estaban en ese compartimento, destinado a alojar los torpedos del "Kursk". En la reunión de hoy de la comisión, sus miembros examinaron toda la documentación material, técnica y gráfica recogida los últimos días por el buque científico "Akademik Mstislav Keldish" en el lugar del accidente. Tras las inmersiones del batiscafo "Mir", los responsables de la Armada dijeron que el rescate de los cadáveres de los tripulantes será "muy complicado". Moscú ha firmado un contrato con la filial noruega de la empresa norteamericana Halliburton para intentar el rescate, aunque altos mandos de la Armada creen que en todo caso sólo podrá recuperarse entre el 20 y el 30 por ciento de los cuerpos. El comandante de la Armada rusa, almirante Vladímir Kuroyédov, se mostró contrario a la operación de rescate de los cadáveres y abogó más bien por el intento de izar el "Kursk" entero. "Puesto que Dios, el Destino y la Naturaleza han decidido la suerte de esos marinos,¿no será una blasfemia llevar adelante la operación de rescate?", manifestó. Kuroyédov anunció que al menos 78 familiares de los tripulantes del "Kursk" han firmado una petición oficial para subir los cuerpos junto con el submarino en su momento porque ahora hay "muy pocas posibilidades" de éxito. La plataforma semisumergible "Regalia" de Halliburton, que navega desde el pasado día 9 en dirección al lugar del naufragio, tiene previsto iniciar sus trabajos el 19 o el 20 de octubre.
ANSWER: la empresa noruega "Norsar


Output: Quién fabricó los detectores que advirtieron los dos estallidos?