instruction:
In this task, you need to Translate Czech text to English.
question:
Nízkopodlazní clánkové kolejové vozidlo, zejména tramvajové, usporádané jako dvouclánkové a trípodvozkové, prípadne prodlouzené o alespon jeden strední clánek a alespon jeden podvozek, je vybaveno vzdy jedním otocným krajním podvozkem /1/ pod celní a zadní partií vozidla a vzdy jedním stredním podvozkem /2/ pod kazdým kloubem, to je spojením clánku vozidla, pricemz na kazdém stredním podvozku /2/spocívají otocne vzdy obe sousední skríne vozidla, kazdá v samostatném úlozném bode /3/, pricemz v prostoru mezi dvojicemi samostatne ulozených kol podvozku jsou umísteny prvky primárního i sekundárního vypruzení /5/ a na vnejsí strane kol podvozku,vzhledem k podélné ose vozidla, jsou umísteny pohony a brzdy, zejména motory, prevodovky, kotoucovéa kolejnicové brzdy /6/, címz je i nad podvozky zachována podlaha vozidla v nízké standardní úrovni, která je pouze mírne zvýsená oproti ostatnímu prostoru pro cestující, pricemz obe tyto cásti podlahy jsou spojené bezbariérovým prechodem prostrednictvím pozvolne stoupajících ramp, pri zachování standardní sírky pruchodu vozidlem.
answer:
In the present invention, there is disclosed a low floor articulated rail vehicle, particularly tramway arranged as a two sectional and three-bogie rail vehicle being optionally extended by at least one central section and at least one bogie, wherein the vehicle is provided with one extreme pivoted bogie /1/ beneath front and rear parts of the vehicle and one central bogie /2/ underneath each joint i.e. connection of the vehicle sections, wherein both adjacent vehicle bodies are pivoted on each central bogie /2/, each in an independent mounting point /3/, wherein elements of both primary and secondary suspensions /5/ are disposed in the space extending between pairs of independently mounted bogie wheels. On the outer side of the bogie wheels, relative to the vehicle longitudinal axis, there are disposed drives and brakes, particularly motors, gearboxes, disk and rail brakes /6/. Owing to this arrangement, the vehicle floor is maintained in low standard level even above the bogies where it is only slight elevated relative to the other space for passengers, wherein both the floor parts are connected with each another by means of a barrier-free passage having the form easily gradient ramps under maintaining standard width of the passage through the vehicle.


question:
Antikorozní pigment, kterým je cyklo-tetrafosforečnan  divápenatý, při použití do nátěrových  hmot vykazuje výrazné antikorozní -  inhibičaí vlastnosti, snadnou aplikaci do  nátěrových hmot umožňují jeho dobré pigmentové  vlastnosti. Koncentrace pigmentu v nátěrové  hmotě, nutná k docílení jejího dostatečného  antikorozního účinku je poměrně  nízká. Pigment je tepelně velmi stabilní,  takže je použitelný i pro vysokoteplotní  účely. Obsahuje snadno dostupnou vápenatou  složku a jeho příprava je technologicky  nenáročná. Vynález může mít použití v pigmentářském  průmyslu a v průmyslu nátěrových  hmot.
answer:
An anti-corrosion pigment, which is cyclo-tetraphosphate  Daphne, when used in paint  masses exhibit significant anticorrosive  inhibitory properties, ease of application into  paints allow its good pigmentation  Properties. Pigment concentration in the coating  mass, necessary to achieve it  anticorrosive effect is quite  low. The pigment is thermally very stable,  so it is also applicable to high temperature  purposes. Contains easily available calcium  component and its preparation is technologically  easy. The invention may be of use in pigmentation  industry and the paint industry  wt.


question:
Zpusob destilace kapalných odpadu, zejména odpadních oleju je rešen tak, že kapalné odpady se privádejí do vyhrívané filmové destilacní odparky, kde destilace uskutecnuje z tenkého kapalinového filmu stékajícího pusobením gravitacní síly s odberem par z vnitrních vyhrívaných odparovacích ploch pri tlaku 0,1 kPa až 110 kPa a teplote par 80 .degree.C až 330 .degree.C. Filmová destilacní odparka kapalných odpadu, vakiová nebo atmosférická, s chladicem destilacních par sestává z bloku destilace tvoreného alespon jedním, vertikálne orientovaným, dutým destilacním telesem (5) s vnitrní odparovací plochou (6) a dále z bloku (4) ohrevu s prestupem tepla na vnejší vyhrívanou plochu dutého destilacního telesa, pricemž horní celo destilacního telesa (5) s vnitrní odparovací plochou (6) je opatrené distributorem pro nátok kapalného odpadu na odparovací plochu.
answer:

The method of distillation of liquid waste, in particular waste oils, is solved by bringing the liquid waste into a heated film distillation evaporator, wherein the distillation takes place from a thin liquid film flowing by gravity with vapor withdrawal from the internal heated evaporation surfaces at a pressure of 0.1 kPa to 110 and a vapor temperature of 80 degC to 330 degC. A film distillation evaporator of liquid waste, either aging or atmospheric, with a distillation vapor chiller comprises a block of distillation formed at least by one vertically oriented hollow distillation body (5) with an internal evaporation surface (6) and further from a heat transfer block (4) at the outer heated surface of the hollow distillation body, wherein the upper whole distillation body (5) with the internal evaporation surface (6) is provided with a distributor for the inlet of liquid waste on the evaporation surface.