Given a passage in simplified Chinese, generate a reading comprehension question. The question should be unambiguous and the answer to this question should be in the passage.

Q: Passage: 现金流折现模型(英语: Discounted Cashflow Model)，简称DCF模型，是公司财务和投资学领域应用最广泛的定价模型之一，在学术和实践领域都发挥着巨大的作用。现金流折现模型的公式可以表述如下：P0 = (E0CF)/(1 + r) + (E0CF)/(1 + r) + ... (延续到无限期)其中P0代表某一企业、资产或工程的现值（当前价值），E0CFn代表当前预测的未来第n期产生的自由现金流，r代表自由现金流的折现率，即资本成本。这一模型的涵义是：一项投资或一个企业的当前价值，等于其未来所产生的现金流的现值之和。现金流折现模型的计算方法很简单，但现实运用中涉及许多问题。首先，预测未来无限期的自由现金流是不可能完成的任务，即使只预测未来几期的现金流，其可靠性也非常可疑。其次，预测的对象是现金流而非会计利润，现金流的变化可能比利润的变化更难预测。第三，现金流的折现率即资本成本非常难以估计，虽然一般采用资本资产定价模型或套利定价模型进行模拟，但不一定适合一切性质的企业。现金流折现模型的结果对资本成本相当敏感，从公式即可看出，分母一个百分点的变化，可能导致结果的剧烈变化。鉴于现金流折现模型的诸多局限性，金融界专业人士往往用乘数定价模型、资产重置成本定价模型、剩余收益模型、异常收益增长模型等对其进行补充。股息折现模型可以视为现金流折现模型的一种特殊形式。

A: 现金流折现模型的涵义是什么？
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Q: Passage: 托纳蒂赫（Tonatiuh，或作Ollin Tonatiuh）是阿兹特克的太阳神，其名字的意思为「日之运行」。阿兹特克人认为他是天堂托兰（Tollan）之主。由于阿兹特克人相信他取代第四个太阳纪元中的太阳神，成为第五个纪元的个太阳神。根据他们的宇宙观，每一个太阳纪都有一个的太阳，而阿兹特克人认为他们仍然身处于托纳蒂赫的太阳纪。众神在特奥蒂瓦坎创造第五太阳时，纳纳瓦特辛（Nanahuatzin）与特库西斯特卡特尔（Tecuciztecatl）自愿跳入篝火，争逐成为第五纪元的太阳，后来特库西斯特卡特尔抵受不了烈火，相反，纳纳瓦特辛则坚持到底，最后纳纳瓦特辛成为太阳，而特库西斯特卡特尔则成了月亮，而纳纳瓦特辛由一个满身溃伤的神祇变成强大的太阳神托纳蒂赫；不过，托纳蒂赫成为太阳以后，竟向诸神索命，诸神于是献出心脏。阿兹特克人因此认为要借由活人献祭，以确保太阳会继续运行。根据阿兹特克的创世神话，托纳蒂赫要求阿兹特克人以活人向他献祭，否则他拒绝于天上运行。有说每年有20,000人因托纳蒂赫与其他神祇而牺牲，尽管有人认为这个数字是阿兹特克人用来唬吓敌人或遭西班牙人恶意中伤而被夸大的。阿兹特克人深受太阳吸引，并创立太阳历，准确度仅次于马雅人的太阳历。现今保留下来的阿兹特克遗址亦与太阳有密切关系。阿兹特克的活人献祭是非常普遍的，他们把活人的心脏和鲜血奉献给托纳蒂赫，而托纳蒂赫则凭借他的热力和人类奉献给他的鲜血，赐予战士力量和勇气。在阿兹特克的神话中，托纳蒂赫每晚会与黑暗战斗，他会被大地妖怪特拉尔特奎特利吞下，而他们接纳在战斗中被杀的战士，护送他们上天堂。在阿兹特克历法法中，托纳蒂赫是「13天周期」（trecena）中「第一天（死亡）至第十三天（火石）」之主宰。在托纳蒂赫之前神祇的是查尔奇赫特里奎，而紧随托纳蒂赫的则是特拉洛克。

A: 托纳蒂赫的意思是什么？
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Q: Passage: 长津田车站（）是一个位于神奈川县横滨市绿区四丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）、东京急行电铁（东急）、横滨高速铁道的铁路车站。此站的地名由来有许多读法，而站名的读法则按横滨市规定与地名的读法相同。此站有JR东日本的横滨线、东急的田园都市线、子供之国线的2间公司3条路线停靠。当中此站以起点的子供之国线，横滨高速铁道作为第三种铁道事业者保有设施。另外JR货物，横滨线的此站起八王子方向作为第二种铁道事业者只限货物列车运行。东急在本站的车站编号，田园都市线是「DT22」、子供之国线是「KD01」。JR东日本车站依据特定都区市内，本站属于「横滨市内」，横滨线位于此站的西限。侧式月台1面1线的地面车站。此站只限处理临时，不到发定期。近年的年间到发吨数如下表。近年1日平均上下车人次推移如下表。近年1日平均上车人次推移如下表。

A:
长津田车站在哪里？
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