You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.

[Q]: CONTEXT: La idea no prosperó, y Denis Papin se dedicó a experimentar con el vapor de agua y la marmita que lleva su nombre. Había de transcurrir siglo y medio antes de que resurgiese la idea original de Huygens de un motor de explosión, y la demora se debió seguramente, en parte, al éxito de las máquinas de vapor que ya arrastraban trenes y barcos con eficiencia. Efectivamente, en 1765 había presentado Nicholas Joseph Cugnot en París su pesado triciclo movido por un motor de combustión externa es decir, caldera y máquina de Watt, que se movía lentamente y había de pararse cada cien metros para elevar la presión del vapor. El propio James Watt, veinte años más tarde, se referiría a algo parecido, cuando solicitó patente para lo que constituía su séptimo invento. Durante algún tiempo la idea de una diligencia a vapor persistió entre los inventores, y el propio Richard Trevithick, que tanto contribuiría al desarrollo del tren, presentó en 1801 el primer coche de vapor que circuló realmente por las calles de Londres. Los modelos se multiplicaron, y en 1828 el príncipe alemán Hermann Puckler-Muskau habla de una diligencia que recorre cinco millas en media hora y desprende un insoportable olor a hierro y grasa.
QUESTION: ¿Qué presentó Cugnot en 1765?
[A]: pesado triciclo movido por un motor de combustión externa


[Q]: CONTEXT: Las agencias de viajes de Panamá denunciaron por supuestas prácticas monopolísticas a las aerolíneas que se dedican al transporte internacional de pasajeros, ante la Comisión de Libre Competencia panameña, informó hoy una fuente vinculada a estas pequeñas empresas. La demanda fue interpuesta por la Asociación Panameña de Agencias de Viajes y Turismo (APAVIT). Las aerolíneas denunciadas fueron las estadounidenses Delta Airlines, Continental Airlines, American Airlines, la panameña COPA y la salvadoreña TACA. APAVIT decidió presentar la denuncia porque las representantes de esas compañías aéreas no asistieron ayer a una cita acordada en el Centro de Conciliación de la Cámara de Comercio de Panamá. Las agencias de viajes dicen que se han visto "sorprendidas" por la decisión de American Airlines, Continental Airlines y sus afiliadas TACA y COPA, respectivamente, de bajar del 10 al 6 por ciento las comisiones por venta de pasajes a partir del 1 de febrero próximo.
QUESTION: ¿Dónde se citaron las partes?
[A]: el Centro de Conciliación de la Cámara de Comercio de Panamá


[Q]: CONTEXT: Construcción y características 
El Tirpitz fue ordenado como Ersatz Schleswig-Holstein bajo el nombre de contrato «Schlachtschiff G» para sustituir al viejo acorazado pre-dreadnought Schleswig-Holstein. El astillero Kriegsmarinewerft de Wilhelmshaven se adjudicó el contrato y allí fue puesta en grada la quilla del buque el 20 de octubre de 1936. El casco fue botado el 1 de abril de 1939 con grandes fastos y bautizado por la hija del almirante Alfred von Tirpitz, de quien recibió el acorazado su nombre. Adolf von Trotha, antiguo almirante de la Marina Imperial Alemana, habló en la botadura del acorazado, a la que también asistió Adolf Hitler. Los trabajos de acondicionamiento del navío continuaron tras su botadura y fueron completados en febrero de 1941. Bombarderos británicos atacaron repetidamente el puerto en que se estaba construyendo el Tirpitz, y aunque ninguna bomba le hizo impacto, sí retrasaron los trabajos. Entró en servicio en la flota el 25 de febrero para comenzar sus pruebas de mar, que fueron realizadas en el Mar Báltico.
QUESTION: ¿Quién se encargó de bautizar el Tirpitz?
[A]:
la hija del almirante Alfred von Tirpitz