In this task, you need to Translate Czech text to English.

Q: Hydraulický kompresor pro stlacování plynu je vytvorený ve tvaru dutého telesa s plástem (1), koncovými cely (2, 3) a vnitrní dutinou, ve které jsou vytvoreny pracovní komory (4, 51, 52, 53,54, 55, 56) pro pouzitá média, z toho alespon jedna kapalinová komora (4) pro pracovní kapalinu a alespon dveplynové komory (51, 52, 53, 54, 55, 56) pro alespon jeden druh pracovního plynu, kde kapalinová komora (4) má alespon jeden kapalinový prívod (6) a kapalinový vývod (7) a kazdá plynová komora (51, 52, 53, 54, 55, 56) má alespon jeden plynový prívod (8) a plynový vývod (9), pricemz v dutine kompresoru se soucasne nachází pracovní písty (11, 12), z toho alespon jeden hydraulický píst (11) a alespondva plynové písty (12). Písty (11, 12) jsou upevneny na ruzných pístnicích (13, 14), alespon jedné pohyblivé a druhé nepohyblivé. Pohyblivá pístnice (14) má v sobe vytvorenu alespon jednu pracovní komoru (4), do které je zaústena nepohyblivá pístnice (13) opatrená alespon jedním pístem (11). Nepohyblivá pístnice (13) má v sobe vytvoren prívodní kanál (6) a odvodní kanál (7) pro pracovní médium, jeden zaústený pred píst (11) nepohyblivé pístnice (13) a druhý zaústený za píst (11) nepohyblivé pístnice (13). Pohyblivá pístnice (14) je opatrena alespon dvema písty (12) a mezi koncovými písty (12)pohyblivé pístnice (14) a cely (2, 3) kompresoru je vytvorena první a druhá pracovní komora (51, 52), u kazdého cela (2, 3) kompresoru jedna.

A: The hydraulic compressor for compressing the gas is formed in the form of a hollow body with a housing (1), end cells (2, 3) and an internal cavity in which the working chambers (4, 51, 52, 53,54, 55, 56) are formed for the media used, at least one liquid chamber (4) for the working fluid and at least two gas chambers (51, 52, 53, 54, 55, 56) for at least one type of working gas, wherein the liquid chamber (4) has at least one liquid inlet (6) and the liquid outlet (7) and each gas chamber (51, 52, 53, 54, 55, 56) have at least one gas inlet (8) and a gas outlet (9), wherein the working pistons are simultaneously located in the compressor cavity (11, 12), of which at least one hydraulic piston (11) and a gas piston alignment (12). The pistons (11, 12) are mounted on different piston rods (13, 14), at least one movable and the other immovable. The movable piston rod (14) has at least one working chamber (4) formed therein, into which the stationary piston rod (13) is provided with at least one piston (11). The stationary piston rod (13) has an inlet duct (6) and an outlet duct (7) for the working medium, one in front of the piston (11) of the stationary piston rod (13), and the other behind the piston (11) of the stationary piston rod (13). The movable piston rod (14) is provided with at least two pistons (12) and a first and a second working chamber (51, 52) are formed between the end pistons (12) of the movable piston rod (14) and the compressor cell (2, 3) in each cell ( 2, 3) one compressor.
****
Q: Asymetrický adaptivní svetlometový systém pro motorová vozidla je složen ze ctyr približne symetricky umístených, tedy ve stejné výšce a ve stejné vzdálenosti od roviny (POV) symetrie vozidla, svetelných jednotek projektorového a/nebo reflektorového typu, opatrených svetelnými zdroji. Asymetrická svetelná jednotka (1) je umístena jen na jedné strane vozidla a jejím svetelným zdrojem je oblouk výbojky. Asymetrická svetelná jednotka (1) a potkávací svetelná jednotka (4), umístené na druhé strane vozidla, generují tlumené svetlo. Asymetrická svetelná jednotka (1), dálková svetelná jednotka (2) a vyrovnávací svetelná jednotka (3) generují dálkové svetlo. Potkávací svetelná jednotka (4) je kontributorem globálního dálkového svetla vozidla. Asymetrická svetelná jednotka (1) je bifunkcního typu. Tlumený a dálkový svetelný svazek z asymetrické svetelné jednotky (1) je horizontálne pohyblivý v rozmezí úhlu (.gama.) v závislosti na natocení/poloze volantu a/nebo v závislosti na informacích ze senzoru nebo zarízení, popisujících zakrivení vozovky pred vozidlem.

A: In the present invention, there is described an asymmetric adaptive headlight system for motor vehicles consisting of four approximately symmetrically disposed, i.e. at he same height and in the same distance from a vehicle plane (POV) of symmetry, light units of projector and/or reflector type provided with light sources. The asymmetric light unit (1) is disposed on one side of the vehicle, only and its light source is a discharge lamp arc. The asymmetric light unit (1) and a meeting light unit (4), disposed on the other side of the vehicle, generate dipped beam. The asymmetric light unit (1), a distance light unit (2) and an equalizing light unit (3) generate distance light. The meeting light unit (4) is a contributor to a global distance light of the vehicle. The asymmetric light unit (1) is of b bifunctional type. The dipped and far beam of the asymmetric light unit (1) is horizontally movable within a {gamma} angle range depending on angular displacement/position of the steering wheel and/or depending on information of sensors or devices describing curvature of the road in front of the vehicle.
****
Q: Řešení se týká topného zařízení (1) v motorovém vozidle se  spalovacím motorem, přičemž uvedený systém obsahuje  přídavné topení (2, 3), nebo stálé topení (4). Podle řešeníje  přídavné topení (2, 3), nebo stálé topení (4), nebo jejich část  zkonstruována zcela nebo částečně jako modulární součást,  kteráje uspořádána nebo napojena k rozhraním (I, II, III, IV)  topného zařízení, specifickým pro každé vozidlo. Modulární  součást se může volitelně nahraditjinou modulární součástí  stejného typu.

A:
The solution relates to a heating device (1) in a motor vehicle  an internal combustion engine, said system comprising  booster heater (2, 3) or fixed heater (4). By the solution  booster heater (2, 3), or fixed heater (4), or part thereof  designed entirely or partially as a modular component  which is arranged or connected to interfaces (I, II, III, IV)  a heating device specific to each vehicle. Modular  the component may optionally be replaced by another modular component  same type.
****