In this task, you need to Translate Czech text to English.

Ex Input:
Tělo (6) hmoždinky (1), které je trubkového  tvaru s vnitřním závitem, přechází na spodním  konci do kuželové čepičky (4) s tenkostěnným  dnem (5).ŕ

Ex Output:
The dowel body (6), which is tubular in shape with an internal thread, passes into a conical cap (4) with a thin-walled bottom (5) at the lower end.


Ex Input:
Vážící zařízení je vytvořeno s váhovým rámem (6), s  ohybovým silovým snímačem (1), který je svým prvním  koncem namontován polohově pevně na váhovém rámu (6) a  jehož druhý volný konec je vytvořen jako silová zaváděcí část  (4) a je spojen s prvním koncem prostřednictvím v ohybu  pružného vodítkového úseku (2), který má napříč k  podélnému směru ohybového silového snímače (1) upravený,  z hlediska vodorovné roviny (16) souměrnosti souměrně  vytvořený otvor )3), a s čidlovým uspořádáním s nejméně  dvěma souměrně k vodorovné rovině (16) souměrnosti  uspořádanými průtažnými měřicími pásy (12, 13, 14, 15) pro  přeměnu svých deformování, vyvolaných na podkladě váhové  síly (F) působící na silovou zaváděcí část (4) silového snímače  (1) na elektrický váhový signál. Průtažné měřicí pásy (12, 13,  14, 15) čidlového uspořádání jsou uspořádány asymetricky a  výlučně v oblasti k silové zaváděcí části (4) směřujícího konce  vodítkového úseku (2)

Ex Output:
The weighing device is formed with a weight frame (6), p  bending force transducer (1), which is its first  mounted positively on the weighing frame (6) and  whose second free end is formed as a force insertion part  (4) and is connected to the first end by a bend  a flexible guide section (2) having a transverse k  longitudinal direction of the bending force sensor (1),  with respect to the horizontal plane (16) of symmetry  hole) 3), and with a sensor arrangement with at least  two symmetrically to a horizontal plane (16) of symmetry  arranged stretch tapes (12, 13, 14, 15) for  converting its deformations caused by weight  force (F) acting on the force insertion part (4) of the force sensor  (1) to an electrical weight signal. Stretching Tape (12, 13,  14, 15) of the sensor arrangement are arranged asymmetrically and  exclusively in the region of the force-guiding portion (4) facing the end  guide section (2)


Ex Input:
Resení vyuzívá obvody skluzové regulace trakcníchmotoru, zejména u kolejových vozidel, u kterých jsou kotvy trakcních motoru (1, 2) zapojeny do série a jsou napájeny spolecným rízeným silovým menicem (6) s napetovým cidlem (3) a pomocnými delici (4, 5) a/nebo u kotev trakcních motoru (1, 2) zapojených paralelne a napájených dvema silovými menici (6.1, 6.2) se dvema napetovými cidly (3.1, 3.2). Napetové cidlo (3) jednoho napetí (10) sériove zapojených trakcních motoru (1, 2) a/nebo napetová cidla (3.1, 3.2) dvou napetí (10.1, 10.2) paralelne zapojených trakcních motoru (1, 2) jsou napojena navyhlazovací clen (11), který je dále spojen s paralelní sestavou tvorenou clenem (12) statické korekce a clenem (13) dynamické korekce a prímou vetví(15), která je dále napojena na vyhodnocovací clen (14). Resení umoznuje jízdu vozidla za podmínek velmi blízkým aktuálním adhezním moznostem.

Ex Output:

The solution uses traction motor slip control circuits, especially for rail vehicles, in which traction motor anchors (1, 2) are connected in series and are powered by a common controlled power converter (6) with voltage sensor (3) and auxiliary divider (4, 5) and / or for traction motor anchors (1, 2) connected in parallel and powered by two power transducers (6.1, 6.2) with two voltage sensors (3.1, 3.2). The voltage sensor (3) of one voltage (10) of the traction motors connected in series (1, 2) and / or the voltage sensors (3.1, 3.2) of two voltages (10.1, 10.2) of the traction motors connected in parallel (1, 2) are connected to the cooling element ( 11), which is further connected to a parallel assembly formed by a static correction member (12) and a dynamic correction member (13) and a straight branch (15) which is further connected to the evaluation member (14). The solution allows the vehicle to travel under conditions very close to the actual adhesion options.