TASK DEFINITION: You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.
PROBLEM: CONTEXT: Vida y carrera tempranas 
Nació en la fábrica de armamento de Obújov, a las afueras de San Petersburgo, el 5 de noviembrejul./ 17 de noviembre de 1874greg.,[nota 2] en una familia de clase media con tradición en la armada, de ideas conservadoras y patrióticas. Hijo de un oficial naval procedente de la pequeña nobleza ucraniana, Vasili Ivánovich Kolchak, general de división de la artillería de marina retirado, el joven Aleksandr fue educado para seguir los pasos de su padre. Su madre, Olga Ilínichna Pósojova, provenía de Odesa y descendía de la nobleza de Jersón. Asistió a la escuela secundaria de la capital rusa (entonces San Petersburgo), se graduó segundo de su promoción en la Academia Naval de San Petersburgo en 1894 —tras seis años de estudios— y se unió al 7.º Batallón Naval de la ciudad. A los pocos meses fue transferido a Extremo Oriente a bordo del crucero acorazado Riúrik. A finales de 1896, en Vladivostok, se le trasladó al crucero Kréiser, en el que realizó diversos viajes por el Pacífico. Sirvió en esta ciudad de 1895 a 1899. El tiempo libre que le dejaban sus tareas en la armada lo dedicaba a los estudios oceanográficos y llamó la atención del explorador y almirante Makárov.
QUESTION: ¿De qué familia aristocrática formaba parte la madre de Kolchak?

SOLUTION: de la nobleza de Jersón

PROBLEM: CONTEXT: 2 de diciembre de 2014 Un apagón masivo afecta el centro de la ciudad de Detroit, en la zona norte de Estados Unidos este martes. Todas las estaciones de bomberos, varias escuelas y una corte están entre las instalaciones afectadas. Hay informes de personas atrapadas en ascensores en los edificios de Detroit y las escuelas han dejado salir a los alumnos anticipadamente debido al apagón. El Departamento de Bomberos de Detroit informó que algunas de sus estaciones están funcionando con generadores de energía y que todas están en condición de aceptar llamadas por líneas telefónicas o radio. La causa del apagón, reportado alrededor de las 10:30 de la mañana hora local, no se ha determinado aún, según el portavoz del Departamento de Energía de Michigan. La versión original del artículo, o partes de él, ha sido extraída de Voz de América. Voz de América libera sus contenidos bajo dominio público.
QUESTION: ¿Qué edificios han perdido la luz en Detroit?

SOLUTION: Todas las estaciones de bomberos, varias escuelas y una corte

PROBLEM: CONTEXT: 19 de junio de 2005 19 de junio de 2005Indianápolis, Estados Unidos — El alemán Michael Schumacher ganó su primera carrera de la temporada después de que siete de las diez escuderías participantes en la Fórmula 1 desertaran del Gran Premio de los Estados Unidos. La carrera se convirtió en una farsa pues sólo seis de los veinte bólidos la corrieron. Todo empezó en las prácticas libres del viernes pasado, cuando a Ralf Schumacher, de Toyota, se le reventó la llanta trasera izquierda al pasar por la curva 13 -la última antes de cruzar la meta-. Schumacher chocó y, si bien el accidente no tuvo mayores consecuencias para el piloto, dejó al descubierto los problemas del fabricante francés Michelin. La empresa realizó pruebas e informó a las escuderías que usan sus neumáticos (siete de las diez) que no podía garantizar la efectividad ni la seguridad de sus llantas. El reglamento actual sólo permite el uso de un juego de neumáticos durante la clasificación del sábado y la carrera del domingo. Los equipos y la empresa francesa solicitaron a la Federación Internacional de Automovilismo autorizar el cambio de neumáticos o instalar una chicana en la curva 13, para forzar la disminución de la velocidad en ese tramo en beneficio de la seguridad de los pilotos. Sin embargo, la FIA se negó, a pesar de que Michelin mandó traer desde Francia neumáticos con componentes similares a los empleados en el pasado Gran Premio de España, que según la empresa garantizarían un mejor desempeño. Ferrari, Jordan Grand Prix y Minardi, escuderías que usan los neumáticos japoneses Bridgestone, también se opusieron. Así, las escuderías Williams, Renault, McLaren, Toyota, Red Bull Racing, Sauber-Petronas y BAR-Honda ordenaron a sus pilotos no correr el Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis. Después de cumplir la vuelta de calentamiento, los catorce monoplazas se devolvieron a boxes, lo que dejó la carrera con tan sólo seis autos en competencia. Los 120.000 fanáticos que asistieron al Circuito de Indianápolis reaccionaron lanzando botellas de agua y latas de cerveza, mientras exigían la devolución del dinero y otros se marchaban furiosos. El Gran Premio fue ganado fácilmente por Ferrari, que hizo el uno-dos con Michael Schumacher y Rubens Barrichello, quienes no celebraron en el podio, a diferencia del portugués Tiago Monteiro, de Jordan, que quedó tercero. El incidente afecta los intentos de la FIA por popularizar la Fórmula Uno en Estados Unidos, país que prefiere los campeonatos Nascar e IndyCar. Muchos han querido ver un trasfondo político, debido a que la FIA presentó esta semana los cambios que piensa introducir al reglamento a partir de 2008, cambios que favorecerían fundamentalmente a la escudería italiana Ferrari.
QUESTION: ¿Qué medidas solicitadas por la firma gala y las escuderías afectadas desestimó la FIA?

SOLUTION:
el cambio de neumáticos o instalar una chicana en la curva 13