In this task, you need to Translate Czech text to English.

Oblast použití vynálezu je automobilová  technika.  Účelem vynálezu je rovnoměrné dávkování  maziva do všech jednotlivých ložisek křížového  čepu nuceným rozvodem maziva z  jedné centrální mazací hlavice.  V navrhovaném řešení se odstraňuje nestejnoměrné  domazávání jednotlivých ložisek  křížového čepu tím, že mezi centrálním  mazacím kanálkem křížového čepu a každou  jednotlivou mazací větví, vedoucí k ložisku,  je upravena tryska pro zúžení průtočného  průřezu, jejíž odporová hodnota je  vyšší než hodnota odporu těsnění příslušného  ložiska.  Vynálezu lze použít v dopravní technice  u křížového čepu kardanového kloubu zejména  motorového vozidla pro mazání například  jehlových ložisek.
The field of application of the invention is automotive  technique.  The purpose of the invention is to provide a uniform dosage  lubricants to all single cross bearings  pin with forced lubrication of  one central lubrication head.  The proposed solution eliminates unevenness  relubrication of individual bearings  cross pin by being central  a cross pin lubrication channel and each  single lubrication branch leading to the bearing  there is provided a nozzle for narrowing the flow  the cross-section whose resistive value is  higher than the seal resistance value  bearings.  The invention can be used in transportation technology  in the universal joint of the universal joint, in particular  motor vehicle for lubrication, for example  needle bearings.

Účelem řešení je zvýšení spolehlivostí  a životnosti plundrového čerpadla  sestávajícího z nosného tělesa a čerpací  hlavy, v nichž je uloženo vodicí  pouzdro plunžru utěsněné 0-krouzkem v  kruhové drážoe, tím, že mezi nosným tělesem  a čerpací hlavou je upraveno vybrání  v němž je uložen nákružek upravený na  vodicím pouzdru.
The solution is to increase reliability  and the lifetime of the plunder pump  consisting of a support body and a pump  heads in which the guide is supported  plunger housing sealed with 0-ring v  circularly irritating, by being between the support body  and the recess is provided by the pumping head  in which a collar is provided adapted to  guide bush.

Protipozární dvere sestávají z rámu (2), který jevytvoren jako celoobvodový rám s proti sobe lezícími krátkými a dlouhými cástmi rámu, a z dverního krídla (3), prostrednictvím bocních kloubu kloubove spojeného s rámem (2). Dverní krídlo (3) má pro volitelné zamontování pro pravý/levý záves na vsech ctyrech okrajích pás (4). Vsechny cásti rámu (2)mají profil prurezu ve tvaru písmene Z se dvema postranními cástmi (5, 6) rámu (2) zahrnutými v pravém úhlu a spojenými stojinou (7). První postrannícást (6) rámu (2) je upravena u pásu (4) a paralelne k vnitrku pásu (4) uzavrených dverí ve smeru steny. Druhá postranní cást (5) rámu (2) je upravena paralelne k vnitrku uzavrených dverí a stojina (7) je upravena paralelne k dvernímu krídlu (3) uzavrených dverí. Druhé postranní cásti (5) rámu (2) vsech ctyr cástí rámu (2) jsou usporádány v odstupu k uzavrenému dvernímu krídlu (3) a mají ve smerudverního krídla (3) v úhlu zahnutý konec (8), který tak tvorí drázku (9) pro vlození tesnicího profilu.

The present invention relates to a fire door consisting of a frame (2) being formed as a full encirclement type with opposite short and long parts, and a door wing (3) hingedly coupled through the mediation of side joints with the frame (2). The door wing (3) is provided on its all four edges with a strip (4) enabling selectable mounting of a right-hand/left-hand hinges. All parts of the frame (2) have Z-shaped cross section with two side parts (5, 6) of the frame (2) disposed at right angle and coupled by a web (7). The first side part (6) of the frame (2) is arranged at the strip (4) and parallel to the strip (4) inside of closed door in the direction of a wall. The other side part (5) of the frame (2) is arranged parallel to the inside of closed door and the web (7) is arranged parallel to the door wing (3) of the closed door. The second side parts (5) of the frame (2) of all four frame (2) parts are arranged at a certain distance from the closed door wing (3) and in the direction of the door wing (3) have angled ends (8) forming thus a groove (9) for inserting therein a sealing profile.