In this task, you need to Translate Czech text to English.
--------
Question: Univerzální zařízení pro tváření sestává ze základové desky (1), ke které je přestavitelně upevněna nejméně jedna stavebnicově unifikovaná jednotka (6) s nejméně jedním vyměnitelným průstřižníkem (7), kde k základové desce (1) je přestavitelně připevněn jednak třetí držák (27) a první držák (8), ve kterém je upevněna tyč (10) s adaptérem (11), v jehož svislé ose je upevněna nejméně jedna průstřižnice (12), pod kterou je první odpadový otvor (14). Ve směru příčné osy adaptéru (11) jsou umístěny nejméně dvě pružiny (15) na jednom konci vždy s přítlačnou kuličkou (16) a na opačném konci se stavěcím šroubem (17). Umístění přítlačné kuličky (16) a stavěcího šroubu (17) je protilehlé, zatímco ve směru svislé osy v horní části adaptéru (11) je umístěn středící otvor (29) a jednak druhý držák (22) a první podpěra (21), k nimž je připevněna vodící lišta (19) s nejméně jedním ukoseným druhým odpadovým otvorem (20) navazujícím na příslušný první odpadový otvor (14).  ŕ

Answer: The universal forming device consists of a base plate (1) to which at least one modular unit (6) with at least one replaceable punch (7) is removably mounted, wherein the third holder (27) is movably attached to the base plate (1). and a first holder (8) in which a rod (10) is mounted with an adapter (11) in which at least one die (12) is fastened under which the first waste opening (14) is fixed. In the direction of the transverse axis of the adapter (11) there are at least two springs (15) at one end each with a pressure ball (16) and at the opposite end with a set screw (17). The location of the pressure ball (16) and the adjusting screw (17) is opposite, while the centering hole (29) is located in the direction of the vertical axis at the top of the adapter (11) and the second support (22) and the first support (21) to which a guide bar (19) is attached to the at least one tapered second waste opening (20) adjoining the respective first waste opening (14).  ŕ


Question: Způsob nanášení otěruvzdorných vrstev na bázi bóru na substráty metodou PVD, přičemž nanášení probíhá ve vakuové komoře současně z nejméně dvou katod, z nichž jedna pracuje v režimu nefiltrovaného nízkonapěťového oblouku a druhá v režimu magnetronového naprašování. Vrstvy jsou vybrány ze skupiny tvořené multivrstva TiN/BN, CrN/BN, TiCrN/BN, AlTiN/BN, AlCrN/BN, Al TiCrN/BN a nanášení se provádí v atmosféře s obsahem dusíku, jehož parciální tlak je 0,1 až 10 Pa. Alespoň jedna katoda, pracující v režimu nefiltrovaného nízkonapěťového oblouku, obsahuje přechodový kov ze skupiny IVB až VIB periodické tabulky nebo hliník (Al) a alespoň jedna další katoda, pracující v režimu magnetronového naprašování, obsahuje nejméně 50 % at. bóru (B), kde do tohoto obsahu se nezapočítává dusík (N) obsažený v katodě.

Answer: A method for applying boron-based abrasion-resistant layers to PVD substrates, wherein the deposition takes place in a vacuum chamber simultaneously from at least two cathodes, one of which operates in the unfiltered low-voltage mode and the other in magnetron sputtering mode. The layers are selected from the group consisting of TiN / BN, CrN / BN, TiCrN / BN, AlTiN / BN, AlCrN / BN, Al TiCrN / BN multilayers and are applied in a nitrogen-containing atmosphere with a partial pressure of 0.1 to 10 Pa. At least one cathode operating in the unfiltered low voltage mode comprises a transition metal of groups IVB to VIB of the periodic table or aluminum (Al) and at least one additional cathode operating in magnetron sputtering mode comprises at least 50% at. boron (B), where nitrogen (N) contained in the cathode is not included in this content.


Question: Účelem řešení Je vnější povrohovó  plocha vačky, které umožňuje zvýšení otáčkového  krytí ventilového rozvodu spalovacího  motoru» Cíle je dosaženo tím, že povrchová  plocha vačky, které je tvořena  funkcí  zrychlení v druhé polovině zdvihu dosahuje  (0,6 ♦ 0,9) maximální velikosti vzrůstu  strmosti zrychlení v první polovině zdvihů*  60 __  (  Ao+ An.coe(n.p)+Bn.sin(n.^)j .  ' -1 “ J  n«l  ,h + r,  kde β Je<v.t, beta Je úhel pootočení váčkového  hřídele v rad, n Je počet harmonických,  gama uhlová ryohlost vačkového hřídele  v rad/seo, t Je čas.sec., Ao je konstanta  vyjadřující amplitudu tak zvané  nulté harmonické, An, Bn Jsou amplitudy  harmonických, které se určí harmonickou  analýzou ze zvoleného průběhu zrychlení  a strmosti zrychlení, h je maximální zdvih  vačky v mm, r je poloměr základní  kružnice vačky v mm, má druhý vrchol kladné  vlny Jejího zrychlení o velikosti  (0,5 ♦ 0,95) prvního vrcholu kladné vlny  urychleni, přičemž maximální strmost poklesu  zrychlení v první polovině zdvihové  křivky má velikost (0,6 ♦ 0,8) maximální  strmosti vzrůstu zrychlení v tomto úseku,  maximální strmost poklesu zrychlení v  druhé polovině zdvihové křivky vačky dosahuje  hodnoty (0,4 * 0,6) mexímální strmosti  vzrůstu zrychlení v uvedeném úseku  a maximální velikost strmosti vzrůstu

Answer:
The purpose of the solution is an external scourge  the surface of the cam that allows for increased speed  cover of the combustion manifold  Engine »Goals is achieved by being superficial  the surface of the cam that is formed  functions  acceleration in the second half of stroke reaches  (0.6 ♦ 0.9) maximum size  acceleration acceleration in first half strokes *  60 __  (  Ao + An.coe (n.p) + Bn.sin (n. ^) J.  '-1' J  n «l  , h + r,  where β Is <v.t, beta Is the cam rotation angle  shafts in rad, n Is the number of harmonics,  gamma angular velocity of the camshaft  v rad / seo, t Is the time.sec, Ao is the constant  amplitude so-called  zero harmonics, An, Bn They are amplitudes  harmonics, which are determined by the harmonic  analysis from the selected acceleration course  and the acceleration slope, h is the maximum stroke  the cam in mm, r is the radius of the base  the circle of the cam in mm, the second peak is positive  waves of its acceleration by size  (0.5 ,95 0.95) of the first positive wave peak  accelerated, with the maximum slope decreasing  acceleration in the first half lift  curve has a maximum size (0.6 maximální 0.8)  the slope of the acceleration increase in this section,  maximum slope of acceleration decrease v  the second half of the cam curve reaches  values (0.4 * 0.6) of Mexican slope  increase in acceleration in that section  and the maximum size of the growth slope