You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.
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Question: CONTEXT: 14 de octubre de 2005 La capital francesa esta de plácemes por el regreso de uno de los medios de transporte que fue abandonado hace 70 años: el tranvía. Este medio de locomoción, que estuvo presente en casi todas las ciudades del mundo en la primera mitad del siglo XX y que posteriormente fue relegado por los ferrocarriles metropolitanos (conocidos como metro) y los autobuses, esta siendo ensayado de nuevo en París. La compañía Alstom es la encargada de fabricar y ensamblar nuevos tranvías. Se prevé que para diciembre de 2006 ya empezará a circular un tramo en el suroeste comprendido entre la periferia urbana y el limite territorial de la ciudad-departamento. La última vez que circularon estos tranvias en París fue en 1937, cuando ya estaba generalizado el uso del metro. Por eso el alcalde parisino, Bertrand Delanoe, pidió que la ciudad "tenga un nuevo servicio y además siga siendo bonita", mientras que el presidente de la regional de tranvias de la ciudad, Jean-Paul Huchon, responde que "se hace realidad un sueño. El tranvía es como queríamos, ligero y silencioso". La obra costó alrededor de 200 millones de euros. Históricamente, las primeras rutas datan desde 1854 y llevaban 700 millones de usuarios al año entre la ciudad y sus alrededores. En 1992 empezó su reutilización con el tramo noroeste.
QUESTION: ¿Cuál ha sido el coste de la nueva red de tranvía?

Answer: 200 millones de euros


Question: CONTEXT: 10 de mayo de 2013 El alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, firmó la mañana de hoy (10) el contrato de diseños de ingeniería para la primera fase del metro de la capital colombiana con el consorcio internacional L1 (integrado por las españolas Euroestudios e Idom y la colombiana Cano Jiménez). El metro, básicamente, es un símbolo de identidad de la ciudad. No tenerlo es malo. Tenerlo es bueno — Gustavo Petro, alcalde de Bogotá. En el momento de la firma protocolaria, el burgomaestre capitalino indicó que la "ciudadanía es diversa y las soluciones de movilidad también", demandando un proceso de verificación del cumplimiento contractual sin intervención de su autoridad a través de veedurías ciudadanas. Para Mauricio Santamaría, director del Departamento Nacional de Planeación, destaca el cumplimiento que podría tener la entrega de los diseños a fin de proporcionar un cronograma fiable y los costos definitivos del metro, aclarando que el tema ya se venía tratando con anterioridad pero "que ahora coge forma" tras la aprobación del aval de estudios realizado por el Banco Mundial el 25 de abril pasado. Según las especificaciones de los estudios en detalle, que deben ser cumplidas a cabalidad en septiembre de 2014, contemplan los elementos base e insumos para el proceso de lícitación de las obras que se desarrollarán a finales de ese año. La obra, que deberá iniciarse al iniciar el segundo semestre de 2015, será totalmente subterránea con una longitud de 27 km, 28 estaciones de parada (algunas de ellas con conexión a los troncales de TransMilenio y paraderos de los buses del SITP) y un patio de mantenimiento de los trenes ubicado en el barrio Tintal de la localidad de Kennedy.
QUESTION: ¿Cuándo se pondrá en marcha la construcción de la infraestructura?

Answer: a finales de ese año


Question: CONTEXT: Cervantes, Shakespeare, Goethe, Tolstoi y tal vez Balzac a pesar de sus manías aristocráticas porque las pagó en vida crudelísimamente. El murciélago nocturno y la golondrina diurna representan dos extremos de belleza y fealdad y se alimentan de los mosquitos y otros insectos flotantes que encuentran volando y que entran por casualidad en sus bocas abiertas. Lo único que los diferencia es la luz. Algo parecido nos sucede a todos. Nuestra experiencia vital está basada en percepciones físicas-- ver, oír, oler, gustar y tocar-- y en simulacros.
QUESTION: ¿Cuáles son las percepciones físicas?

Answer:
ver, oír, oler, gustar y tocar