In this task, you need to Translate Czech text to English.

Q: N-Oxid derivátu 4-fenylpyridinu vzorce I, kde R je C.sub.1-7.n. alkyl nebo halogen; R.sup.1.n. je H; R.sup.2.n. a R.sup.2´.n. je H, halogen, trifluormethyl nebo C.sub.1-7.n. alkoxy, nebo R.sup.2 .n.a R.sup.2´ .n.dohromady predstavují skupinu CH=CH-CH=CH-, která je poprípade substituována 1-2 substituenty zvolenými z C.sub.1-7.n. alkylu nebo C.sub.1-7.n. alkoxylu; R.sup.3.n. a R.sup.3´ .n.je H nebo C.sub.1-7.n. alkyl; R.sup.4.n. a R.sup.4´.n. dohromady spolu s atomem N, k nemuz jsou pripojeny, predstavují cyklickou terciární aminoskupinu zvolenou ze souboru sestávajícího z morfolin-4-ylové, piperidin-1-ylové, pyrrolidin-1-ylové, piperazin-1-ylové a 1,1-dioxothiomorfolin-4-ylové skupiny; R.sup.6.n. je H nebo C.sub.1-7.n. alkyl; X je -C(O)N(R.sup.6.n.)- nebo -N(R.sup.6.n.)C(O)-; a n je 0, 1, 2, 3 nebo 4; a jejich farmaceuticky prijatelné adicní soli s kyselinami. Tato sloucenina je prolécivem príslusného aminu, který je uzitecný pro lécení chorob majících vztah k antagonistum NK-1 receptoru. Zpusob prípravy tohoto N-oxidu a lécivo s jeho obsahem.

A: The N-oxide of the 4-phenylpyridine derivative of formula I wherein R is C.sub.1-7.n. alkyl or halogen; R.sup.1.n. is H; R.sup.2.n. and R.sup.2´.n. is H, halogen, trifluoromethyl or C.sub.1-7.n. alkoxy, or R.sup.2, R.sup.2, taken together represent CH = CH-CH = CH-, which is optionally substituted with 1-2 substituents selected from C.sub.1-7.n . alkyl or C.sub.1-7.n. alkoxy; R.sup.3.n. and R.sup.3 '.n. is H or C.sub.1-7.n. alkyl; R.sup.4.n. and R.sup.4´.n. together with the N atom to which they are attached represent a cyclic tertiary amino group selected from the group consisting of morpholin-4-yl, piperidin-1-yl, pyrrolidin-1-yl, piperazin-1-yl and 1,1-dioxothiomorpholine. 4-yl groups; R.sup.6.n. is H or C.sub.1-7.n. alkyl; X is -C (O) N (R 6) - or -N (R 6 ') C (O) -; and n is 0, 1, 2, 3 or 4; and pharmaceutically acceptable acid addition salts thereof. This compound is a prodrug of the respective amine that is useful for treating diseases related to NK-1 receptor antagonists. A method for preparing the N-oxide and a medicament containing it.
****
Q: Nákladní vůz (1) má, stěn prostou, ložnou plošinu (3), která je určena pro uložení, na čtyřech integrovaných podpěrách (4) ve výšce valníku nákladního automobilu souměrně nad kolejnicemi (25) odstavené, vyměnitelné nástavby (6) pro nákladní automobil. Dále má palubové zdvihací prostředky, například měchy (5) pneumatických pružin a paralelogramové vedení (11), prostřednictvím kterých je vyměnitelná nástavba (6) při zastavení nadzdvihnutelná a spustitelná. Průjezdný profil prázdného nákladního vozu (1) je po celé jeho délce při spuštěných zdvihacích prostředcích ve výšce a v šířce menší než průjezdný profil pod vyměnitelnou nástavbou (6). Prostřednictvím vodorovných pohyblivostí v podélném a v příčném směru v uvedených zdvihacích prostředcích je možné nasměrovat, na nich uloženou, vyměnitelnou nástavbu (6) v nadzdviženém stavu na indexní přesnost vzhledem k podélné ose nákladního vozu (1). Ložná plošina (3) je vzhledem k rámu (2) vozu vytvořena jako samostatná, relativně vzhledem k němu ŕ

A: The freight wagon (1) has a wall-free, loading platform (3) which is intended to accommodate, on four integrated supports (4) at a height of the lorry flatbed symmetrical overhangs (6) for the truck. . Further, the deck hoisting means, for example pneumatic spring bellows (5) and a parallelogram guide (11), by means of which the replaceable body (6) can be lifted and lowered at a stop. The passage profile of an empty truck (1) is at its height and width less than the clearance profile below the swap body (6) along its entire length with the lifting gear lowered. By means of horizontal movements in the longitudinal and transverse directions of said lifting means, it is possible to direct the replaceable superstructure (6) mounted on them in an elevated state to an index accuracy with respect to the longitudinal axis of the truck (1). The loading platform (3) is designed to be separate from the car frame (2) relative to it
****
Q: Účelem vynálezu je možnost během provozu plynule regulovat počet otáček pneumatického motoru. Uvedeného účelu se dosáhne tím, že k ručnímu stavítku, které je přes závot pevné spojeno s uzávěrem je připojen šroub zasahující do šoupátka, ve kterém je vytvořena drážka pro vodící kolík, který je u- chycen v uzávěru. Otáčením ručního sta- vítka se současně otáčí s ním pevně spojený šroub na který se našroubovává šoupátko zajištěné proti otáčení vodícím kolíkem a drážkou, dovolujícími pouze axiální posuv šoupátka v tělese pneumatického motoru. Axiální polohou šoupátka se reguluje základní velikost kruhové štěrbiny, kterou protéká médium ( např.stlačený vzduch) a která určuje počet otáček pneumatického motoru, udržovaných odstředivých regulátorem i při proměnném zatížení motoru ( viz obr. 1). Uvedená zařízení lze použít i u brusek, kde se umožní snadné nastavení požadova  vaných /přesných/ otáček i při proměnném zatížení motoru. Dále lze pomalýmch otáček použít jakojjohon pro pneumatický pro· gramátpr jednoúčelových strojů

A:
The purpose of the invention is to be able to continuously control the speed of the pneumatic motor during operation. This purpose is achieved by attaching to the hand tumbler, which is fixedly connected to the closure via a bolt, a bolt engaging the slide in which a groove for the guide pin is formed, which is trapped in the closure. At the same time, the screw is screwed to the screw by means of which the slide valve secured against rotation by the guide pin and the groove, which allows only the axial displacement of the slide in the housing of the pneumatic motor. The axial position of the slide regulates the basic size of the circular slot through which the medium flows (eg, compressed air) and which determines the number of revolutions of the pneumatic motor maintained by the centrifugal regulator even under variable engine load (see Figure 1). These devices can also be used with grinders where easy adjustment is required  speed, even under variable engine loads. In addition, a low speed drive can be used for pneumatic single-purpose machines
****