In this task, you need to Translate Czech text to English.

Zubový rotor má v mezerách mezi  zuby, u obvodové části, uspořádány výplně  z nemagnetického materiálu. Tím se  docílí snížení aerodynamických ztrát,  vznikajících při otáčeni rotoru třením  a vířením okolního prostřed! v prostorách  mezi zuby rotoru a vnitřním průměrem  statoru, což umožňuje, z hlediska  elektromagnetického, zachovat optimální  vzduchovou mezeru.
The gear rotor has gaps between  teeth are provided at the peripheral portion  non-magnetic material. This does  it will reduce aerodynamic losses,  frictional rotation of the rotor  and whirling the surrounding environment! on the premises  between the rotor teeth and the inner diameter  stator, allowing, in terms of  electromagnetic, keep it optimal  air gap.

Variabilní smerové natácení kol je umožneno pomocí statoru (1) elektromotoru, který je pevne spojen s rámem a pomocí rotoru (2) elektromotoru, jenž je spojen s drážkovaným nábojem (3). Mezi drážkovanou maticí (4) a drážkovaným nábojem (3) je tvarový styk, který je tvoren perem, nebo rovnobokým drážkováním, nebo evolventním drážkováním, ci jinak modifikovanou formou drážkování. Drážkovaná matice (4) má na jedné strane levý a na druhé strane pravý závit, lichobežníkového, metrického nebo jiného tvaru, prípadne je nahrazen kulickovým šroubem. V drážkované matici (4) jsou našroubovány obe cásti spojovací tyce (5, 6), kdy jedna z nich je opatrena levým a druhá pravým závitem. Vzájemný kontakt spojovacích tycí (5, 6) je zajišten dosedacími plochami, které jsou o sebe opreny, címž je zajištena správná funkce závitového spoje.
The variable directional rotation of the wheels is made possible by the stator (1) of the electric motor, which is fixedly connected to the frame and by the rotor (2) of the electric motor, which is connected to the grooved hub (3). Between the grooved nut (4) and the grooved hub (3) there is a form-fit that is formed by a tongue or by parallel grooving or involute grooving or otherwise modified form of grooving. The grooved nut (4) has a left-hand thread on one side and a right-hand thread, trapezoidal, metric or other, or is replaced by a ball screw. In the grooved nut (4), both parts of the connecting rod (5, 6) are screwed, one of which is provided with a left and the other with a right thread. Mutual contact of the connecting rods (5, 6) is provided by abutting abutment surfaces, thereby ensuring the proper functioning of the threaded connection.

Za° zen  pro samo inn  uzav r n  Ükrtic ho ventilu na navij c ch hadic sest v  ze stojanu (14), nesouc ho oto n² nav jec  buben (12). D le sest v  ze sac  hadice (10), kter  je navinuteln  nebo odvinuteln  z oto n ho nav jec ho bubnu (12) a z uzav rac ho Ükrtic ho ventilu (30), kter²m plyn (G) prot k  ze sac  hadice (10) do odtahovac ho syst mu (1), kdy  je uzav rac  Ükrtic  ventil (30) v otev°en  poloze (B) a kter²m je pr tok plyn (G) ze sac  hadice (10) do odtahovac ho syst mu (1) uzav°en, kdy  je uzav rac  Ükrtic  ventil (30) v uzav°en  poloze  (C). Ke stojanu (14) je p°ipojen prost°edek (31) pro ot  en  uzav rac ho Ükrtic ho ventilu (30) do otev°en  polohy (B) a do uzav°en  polohy  (C). K nav jec mu bubnu (12) je p°ipojeno za° zen   (32) pro zm nu polohy, kter  spolupracuje s prost°edkem (31) pro ot  en  pro otev°en  uzav rac ho Ükrtic ho ventilu (30) b hem po  tku ot  en  nav jec ho bubnu (12) ve sm ru (A) odv jen  sac  hadice (10) a pro uzav°en  uzav rac ho Ükrtic ho ventilu  (30) b hem po  tku ot  en  nav jec ho bubnu (12) ve sm ru (U) nav jen  sac  hadice (10).\

The device for the self-closing of the throttle valve on the hose reel in one of the racks (14) carrying the rotatable reel (12). Part in the suction hose (10), which can be wound or unwound from the rotatable reel (12) and from the shut-off valve (30) to which the gas (G) protrudes from the suction hose (10) ) to the towing system (1) when the throttle valve (30) is closed in the open position (B) and the flow of gas (G) from the suction hose (10) to the towing system (1) closed when the throttle valve (30) is closed in the closed position (C). Means (31) are connected to the stand (14) to close the throttle valve (30) to the open position (B) and to the closed position (C). A position change device (32) is connected to the outer drum (12), which cooperates with the means (31) for opening the closing valve (30) during the opening. only open the drum (12) in the direction (A) of the drain hose (10) and to close the stop valve (30) during the rewind (12) ) in the (U) direction only the suction hose (10). \ t