In this task, you need to Translate Czech text to English.

Input: Consider Input: Nízkopodlazní clánkové kolejové vozidlo, zejména tramvajové, usporádané jako dvouclánkové a trípodvozkové, prípadne prodlouzené o alespon jeden strední clánek a alespon jeden podvozek, je vybaveno vzdy jedním otocným krajním podvozkem /1/ pod celní a zadní partií vozidla a vzdy jedním stredním podvozkem /2/ pod kazdým kloubem, to je spojením clánku vozidla, pricemz na kazdém stredním podvozku /2/spocívají otocne vzdy obe sousední skríne vozidla, kazdá v samostatném úlozném bode /3/, pricemz v prostoru mezi dvojicemi samostatne ulozených kol podvozku jsou umísteny prvky primárního i sekundárního vypruzení /5/ a na vnejsí strane kol podvozku,vzhledem k podélné ose vozidla, jsou umísteny pohony a brzdy, zejména motory, prevodovky, kotoucovéa kolejnicové brzdy /6/, címz je i nad podvozky zachována podlaha vozidla v nízké standardní úrovni, která je pouze mírne zvýsená oproti ostatnímu prostoru pro cestující, pricemz obe tyto cásti podlahy jsou spojené bezbariérovým prechodem prostrednictvím pozvolne stoupajících ramp, pri zachování standardní sírky pruchodu vozidlem.

Output: In the present invention, there is disclosed a low floor articulated rail vehicle, particularly tramway arranged as a two sectional and three-bogie rail vehicle being optionally extended by at least one central section and at least one bogie, wherein the vehicle is provided with one extreme pivoted bogie /1/ beneath front and rear parts of the vehicle and one central bogie /2/ underneath each joint i.e. connection of the vehicle sections, wherein both adjacent vehicle bodies are pivoted on each central bogie /2/, each in an independent mounting point /3/, wherein elements of both primary and secondary suspensions /5/ are disposed in the space extending between pairs of independently mounted bogie wheels. On the outer side of the bogie wheels, relative to the vehicle longitudinal axis, there are disposed drives and brakes, particularly motors, gearboxes, disk and rail brakes /6/. Owing to this arrangement, the vehicle floor is maintained in low standard level even above the bogies where it is only slight elevated relative to the other space for passengers, wherein both the floor parts are connected with each another by means of a barrier-free passage having the form easily gradient ramps under maintaining standard width of the passage through the vehicle.


Input: Consider Input: Zeleznicní vagón pro prepravu rozmerných nákladu,zejména silnicních vozidel, obsahuje ohybove i torzne tuhou plosinu /1/ pro prepravu nákladu, kteráje alespon na jednom konci pripojena k podvozku /3/ vagónu prostrednictvím alespon jedné páky /2/, pricemz plosina /1/ a páky /2/ jsou mezi polohami prepravní a pro manipulaci s nákladem pohyblivé priblizne rovinne a páka /2/ je s plosinou /1/ spojena nejvýse dvema na cele plosiny /1/ umístenými otocnými vazbami /4/ nebo vazbami otocne posuvnými, pricemz je-li vazba jedna, je umístena zhruba ve stredu cela plosiny /1/ a prípadne rozpojitelná, jsou-li vazby dve, jsou rozpojitelné a umístené u rohu cela plosiny /1/, a druhý konec páky /2/ je spojen alespon jednou otocnou nebo otocne posuvnou vazbou, pevnou nebo rozpojitelnou, s podvozkem /3/ vagónu nebo s dalsí pákou /2/, plosinou /1/ ci jiným dílem spojeným s alespon jednou nápravou vagónu,pricemz délka páky /2/ je stálá nebo menitelná a páka /2/ a/nebo plosina /1/ je vybavena oky /23/ pro pripojení silnicního vozidla a/nebo rukojetmi /34/ a/nebo rucne ci vnejsím zdrojem pohánenými mechanickými ci jinými natácecími prostredky, jimiz je páka /2/ ci plosina /1/ spojena s podvozkem /3/,pákou /2/, plosinou /1/, nápravou vagónu nebo spojitelná s objektem mimo vagón.

Output: In the present invention, there is disclosed a wagon for transporting abnormal loads, particularly road vehicles comprising a bend and torsion rigid platform /1/ for transportation of loads, which platform /1/ is at least at one end attached to a wagon bogie /3/ through the mediation of at least one lever /2/, whereby the platform /1/ and the levers /2/ move approximately planar between transportation position and load handling position and the lever /2/ is coupled with the platform /1/ by at the most two pivoted couplings /4/ or rotary slidable couplings /4/ being disposed on the platform /1/ face, whereby when there is only one coupling it is disposed approximately amid the platform /1/ face and is optionally disengagable, and when there are two couplings they are disengagable and disposed close to corners of the platform /1/ face, and the other end of the lever /2/ is coupled by means of at least one rotatable or rotatable slidable coupling with the wagon bogie /3/ or with another lever /2/, the platform /1/ or another part being coupled with at least one wagon axle, whereby the lever /2/ length is constant or variable and the lever /2/ and/or the platform /1/ is provided with eyes /23/ for attachment of a road vehicle and/or handles /34/ and/or hand- or external source-driven mechanical or another swivel means, by means of which the lever /2/ or the platform /1/ is coupled with the bogie /3/, the lever /2/, the platform /1/, the wagon axle or can be coupled with another object disposed outside the wagon.


Input: Consider Input: Sponka pro udržování pohromade, spolecnou manipulaci a/nebo skladování více plochých dílu (11), jako cástí oblecení, zejména ponožek, která sestává z nejméne jedné upínací cásti (1) a z nejméne jedné stiskové cásti (2), pricemž stisková cást (2) je suvne uložena na povrchu upínací cásti (1), ve které je usporádána nejméne jedna upínací drážka (5).


Output: Staple for keeping together, manipulating and / or storing multiple flat pieces (11), in particular socks, consisting of at least one clamping part (1) and at least one pressing part (2), the pressing part (2) it is slidably mounted on the surface of the clamping part (1) in which at least one clamping groove (5) is arranged.