In this task, you need to Translate Czech text to English.

Example Input: Účelem vynálezu je snížení materiálových a mzdových  nákladů při výrobě výkovků děrovaných kotoučů.  Dosud se tyto výkovky vyrábějí volným kováním  pod kovacími lisy. Takto zhotovené výkovky mají v  důsledku nepřesnosti a excentrlcity velké přídavky  na obrábění. Výroba kováním v zápustce je omezena  potřebou zápustkových bucharů abnormálních parametrů.  Snížení materiálových a mzdových nákladů se realizuje  pomocí zařízení pro kování výkovků děrovaných  kotoučů, které využívá zařízeni pro převod  svislého pohybu lisu ná pohyb vodorovný a je upevněno  na pohyblivé traverze kovacího lisu.
Example Output: The purpose of the invention is to reduce material and wage costs  costs for the production of perforated disc forgings.  So far, these forgings have been made by forging  under forging presses. Forgings made in this way have v  large additions due to inaccuracy and eccentricity  for machining. Die forging is limited  with the need for dropping hammers of abnormal parameters.  Material and labor costs are reduced  with a forging device for forging perforated  discs that utilizes the conversion device  The vertical movement of the press moves horizontally and is fixed  on the movable forging press traverse.

Example Input: Řešení se týká způsobu, kterým je  možno vyrobit expandovaný grafit z podřadné  výchozí suroviny. Na zrna grafitové suroviny  s nesouběžně uspořádanými laminárními  vrstvami se působí oxidačním médiem  o teplotě 80 až 95 °C po dobu 30 až 60 minut,  načež se oxidační médium slije a grafitové  částice se proplachují ve vodě 20 až  90 °C teplé po dobu 360 až 120 minut. Pak  se suší na vlhkost 40 až 50 % hmotnostních  vody a ve vrstvě 1 až 2 mm silné se na ně  působí teplotou 1 100 °C po dobu 20-s.
Example Output: The solution relates to the way it is  it is possible to produce expanded graphite from the inferior  starting materials. Grains of graphite raw material  laminar laminate  layers are treated with an oxidizing medium  at 80 to 95 ° C for 30 to 60 minutes  whereupon the oxidizing medium is decanted and the graphite is cast  the particles are rinsed in water 20 to  90 ° C warm for 360 to 120 minutes. Then  is dried to a moisture content of 40 to 50% by weight  water and in layers 1 to 2 mm thick on them  at a temperature of 1100 ° C for 20-s.

Example Input: Palivový aditivní prostredek pro úpravu vybranýchmotorových naft obsahuje palivový olej, kterým jeropný destilát mající teplotu varu od 250 do 370 .degree.C, lakový benzin, kterým je ropná frakce mající teplotu varu od 150 do 400 .degree.C, alkylenglykolalkylether a alespon jedno kapalné neiontové povrchove aktivní cinidlo vybrané ze souboru sestávajícího z ethoxylovaných alkoholu a kyslíkem substituovaných aromatických povrchove aktivních látek. Je také popsán zpusob úpravy motorových naft pomocí uvedeného palivového aditivního prostredku, jakož i palivová kompozice pro úpravu motorových naft, která obsahuje zmínený palivový aditivní prostredek. Palivový aditivní prostredek prispívá ke snížení znecištujících emisí behem spalování upravené motorové nafty.
Example Output:
In the present invention, there is disclosed a fuel additive composition for use in the treatment of selected diesel fuels comprising mineral seal oil being represented by a petroleum distillate having a boiling point within the range of 270 to 370 degC, a mineral spirit being represented by a petroleum fraction having a boiling point within the range of about 150 to about 400 degC, alkylene glycol ether and at least one liquid nonionic surfactant being selected from the group consisting of is selected from the group consisting of ethoxylated alcohol surfactants and oxygenated substituted aromatic surfactants. There is also disclosed a method for the treatment of diesel fuels comprising adding to such fuel a fuel additive composition as defined above as well as a fuel composition for the treatment of diesel fuels comprising the above-described fuel additive. The fuel additive composition of the invention can be blended with such fuels to dramatically reduce emissions during the combustion of such fuels.