In this task, you need to Translate Czech text to English.
--------
Question: Řešení se týká způsobu, kterým je  možno vyrobit expandovaný grafit z podřadné  výchozí suroviny. Na zrna grafitové suroviny  s nesouběžně uspořádanými laminárními  vrstvami se působí oxidačním médiem  o teplotě 80 až 95 °C po dobu 30 až 60 minut,  načež se oxidační médium slije a grafitové  částice se proplachují ve vodě 20 až  90 °C teplé po dobu 360 až 120 minut. Pak  se suší na vlhkost 40 až 50 % hmotnostních  vody a ve vrstvě 1 až 2 mm silné se na ně  působí teplotou 1 100 °C po dobu 20-s.

Answer: The solution relates to the way it is  it is possible to produce expanded graphite from the inferior  starting materials. Grains of graphite raw material  laminar laminate  layers are treated with an oxidizing medium  at 80 to 95 ° C for 30 to 60 minutes  whereupon the oxidizing medium is decanted and the graphite is cast  the particles are rinsed in water 20 to  90 ° C warm for 360 to 120 minutes. Then  is dried to a moisture content of 40 to 50% by weight  water and in layers 1 to 2 mm thick on them  at a temperature of 1100 ° C for 20-s.


Question: Vynález ee týká zejména zařízeni  kováren. Řeší problém vytažení ohřátého  polotovaru z vodorovného induktoru indukčního  ohřívacího zařízeni. Pohyblivý  žláběk 3 je spojen e rámem 1 stroje kyvným  závěsem 2 a klikou 4, čímž je vytvopolotovar  8 sklouzne ze žlábku £ dolů.

Answer: In particular, the invention relates to apparatus  blacksmiths. It solves the problem of pulling out the heated one  of a blank from a horizontal inductor  heating device. Movable  the groove 3 is connected to the frame 1 by a swinging machine  hinge 2 and crank 4, thereby forming the article  8 slides downward from the groove 6.


Question: Kolo pro železniční vozový park, například pro motorové vozy nebo vago'ny, sestává z náboje (5), který nese na své ose, v předem stanovené vzdálenosti odvalovací část, jejíž strany tvoří přímo brzdové plochy (4) pro dosedání brzdového obložení (3). Mezi nábojem (5) a brzdovými plochami (4) pro dosedání brzdových obložení (3) je uspořádáno střední pásmo (10), jehož šířka je podstatně zmenšena oproti šířce kola, měřené mezi brzdovými plochami (4), osazenými na bocích obvodové části (11). Toto střední pásmo (10) je tvořeno střední clonou (12) uspořádanou mezi obvodovou částí (11) a nábojem  (5) kola. Šířka střední clony (12) se zmenšuje od náboje (5) směrem ke spoji s obvodovou částí (11), na níž jsou umístěny brzdové plochy (4) pro dosedání brzdových obložení (3). Tento spoj s obvodovou částí (11) tvoří spojovací prvky (14) pro omezení koncentrace namáhání.ŕ

Answer:
The rolling stock wheel, for example for motor cars or coaches, consists of a hub (5) which carries on its axis, at a predetermined distance, a rolling part whose sides form directly the brake surfaces (4) for abutting the brake lining (3 ). Between the hub (5) and the brake pads (4) for the brake pads (3), a central zone (10) is provided, the width of which is substantially reduced from the width of the wheel measured between the braking surfaces (4) mounted on the sides of the peripheral portion (11). ). This intermediate zone (10) is formed by a central aperture (12) arranged between the peripheral portion (11) and the hub (5) of the wheel. The width of the middle diaphragm (12) decreases from the hub (5) towards the connection with the peripheral portion (11) on which the brake surfaces (4) are located to abut the brake linings (3). This connection to the peripheral portion (11) forms the connecting elements (14) to reduce the stress concentration