TASK DEFINITION: In this task, you need to Translate Czech text to English.
PROBLEM: Zařízení na jištění řezacích nožů u plnícího  ústrojí, hlavně u sběracích vozů,  řeší jeden z problémů při zpracování zemědělských  velkoobjelitových hmot.  Při zvětšování počtu nožů dochází k  zmenšování průchodu pro náhodné pevné těleso,  a tím k možnosti poškození celého ústrojí.  Toto nebezpečí odstraňuje zařízení podle  vynálezu, jehož podstata spočívá v tom,  že dvě řady nožů jsou otočně uloženy ve  skříni zařízení, navzájem propojeny táhly  a přes pružící jednotky uchyceny ke skříni  zařízení. Pří průchodu pevného tělesa se  řady nožů vyklopí z lisovacího kanálu proti  tahu pružících jednotek, které po průchodu  tělesa vrátí řady nožů zpět. Řešení může  být využito hlavně v zemědělské výrobě.

SOLUTION: Cutting blade protection device for filling  gear, especially for wagons  solves one of the problems in agricultural processing  large-volume materials.  When the number of knives increases, there is  reducing the passage for a random solid body  and thus the possibility of damage to the entire device.  This danger removes the device according to  of the invention, the essence of which is to  that the two rows of knives are rotatably mounted in  the housing of the device interconnected by rods  and through the suspension units attached to the housing  equipment. When a solid body passes through it  the knives rows out of the press channel against  Thrust of springing units which after passage  the bodies return the rows of knives. The solution can  mainly used in agricultural production.

PROBLEM: Podstata zařízéní spočívá v tom, že  ovládání dojezdu každé nádoby je zdvojené  a nezávislé pro každou hloubku jámy, přičemž  impuls k zahájeni dojezdu dává dojezdová  vačka spodní nádoby a impuls k  ukončeni dojezdu, to je k zastaveni dává  dojezdová vačka horní nádoby.  Vzájemná poloha obou vaček je jednoduše  stavitelná a to bud dálkově ze stanoviště  strojnika při zabrzděném rychloběžném  kotouči dojezdové vačky spodní nádoby  a odpovídajícím pootočení bubnů,  nebo ručním pootočením rychloběžného kotouče  s dojezdovou vačkou spodní nádoby  při zastaveném stroji.

SOLUTION: The essence of the arrangement is that  the control of each container is doubled  and independent for each pit depth, with  the impulse to start the finish gives the finish  bottom container cam and pulse k  finishes the finish, it gives to stop  coaster cam of the top container.  The relative position of the two cams is simple  adjustable, either remotely from the station  engineer with high speed braked  the disc of the lower cam  and correspondingly rotating the drums,  or by manually rotating the high speed wheel  with the bottom container cam  when the machine is stopped.

PROBLEM: Nízkopodlažní kolejové vozidlo je opatřeno průběžným středním dílem (2) a jeho sousední vagonové skříně (1, 33) jsou vzájemně prostorově pohyblivě spojeny v jednom bodě. Každému dvojkolí (29, 30) a páry kol (3, 18, 19, 18', 19') jsou s páry kol (3, 18, 19, 18', 19') nebo dvojkolí (29, 30) sousední vagonové skříně (1, 33) spojeny prostřednictvím rámu (12, 12') pohonu nebo rámu (27, 28) otočného podvozku. Páry kol (3, 18, 19, 18', 19') nebo dvojkolí (29, 30) mohou být poháněny nebo nepoháněny. Páry kol (3, 18, 19, 18', 19') jsou vedeny pomocí vodících tyčí (24, 24', 25, 25') mezi rámy (12, 12') pohonu nebo rámy (27, 28) otočného podvozku takovým způsobem, že jsou v závislosti na poloze vagonové skříně (1, 33) nastaveny téměř radiálně nebo přesně radiálně.  ŕ

SOLUTION:
The low-floor rail vehicle is provided with a continuous central part (2) and its adjacent wagon bodies (1, 33) are spatially movably connected to one another at one point. Each wagon wheel (3, 18, 19, 18 ', 19') or wheelsets (29, 30) of each wheel set (29, 30) and pair of wheels (3, 18, 19, 18 ', 19') are (1, 33) are connected by a frame (12, 12 ') of the drive or frame (27, 28) of the bogie. The wheel pairs (3, 18, 19, 18 ', 19') or wheelsets (29, 30) may be driven or not driven. The wheel pairs (3, 18, 19, 18 ', 19') are guided by guide rods (24, 24 ', 25, 25') between the drive frames (12, 12 ') or the bogie frames (27, 28) such in a manner that, depending on the position of the wagon body (1, 33), they are set almost radially or accurately radially.  ŕ