In this task, you need to Translate Czech text to English.

Podstata vynálezu spočívá ve složení  smaltového povlaku, které umožňuje  jeho nanášeni na jed nostupňově tryskaný  ocelový povrch, takže je eliminován při  předúpravě povrchu druhý stupeň tryskání.Povlak  podle vynálezu obsahuje 45  až 72 % hmot. žáruvzdorných oxidů, zejména  oxidu křemičitého, 10 až 20 %  hmot. oxidu bořitého, 8 až 26 % hmot.  oxidů alkalických kovů, například  oxidu sodného, draselného, lithného,  0,5 až 8 % hmot. oxidů alkalických zemin,  zejména oxidu barnatého a vápenatého,  0,5 až 6 % hmot. oxidu titaničitého,  1,5 až 4 % hmot. přídržných  oxidů, například oxidu kobaltnatého a/nebo  nikelnatého a 0,05 až 2 % hmot oxidu  antimonitého, popřípadě i 0,5 až 5 %  hmot. oxidu zirkoničitého a/nebo 0,05  až 8 % hmot. fluoru.
The essence of the invention lies in the composition  the enamel coating it allows  its application to the poison in a blasted manner  steel surface, so it is eliminated at  surface pretreatment second stage blasting  According to the present invention, 45  % to 72 wt. refractory oxides, in particular  silica, 10 to 20%  wt. % oxide of 8 to 26 wt.  alkali metal oxides, for example  sodium, potassium, lithium,  0.5 to 8 wt. alkaline earth oxides,  in particular barium oxide and calcium oxide,  0.5 to 6 wt. titanium dioxide,  1.5 to 4 wt. holding  oxides such as cobalt oxide and / or  of nickel and 0.05 to 2% by weight of oxide  antimony, optionally 0.5 to 5%  wt. zirconium oxide and / or 0.05  % to 8 wt. fluorine.

Řešení operační sekce pokovovací linky pro  chemickou a elektrochemickou úpravu povrchů  kovových i nekovových materiálů ve vodných  roztocích solí spočívá ve vytvoření  operačních sekcí, která představují kompletní  strojně technologický celek a jsou stavebními  díly pokovovací linky tim, že nosná  konstrukce vytváří spojením svislých bočnic  (2) a podélných obdélníkových rámů (1, 4,  5, 6) nosnou klec, do které je vloženo vanové  zařízení (7) stažené mezi bočnicemi  upínacím zařízením. Nosné sloupy (3) svislých  bočnic (2) jsou vzájemně spojeny velkoplošnými  panely·s ovládacími prvky a nesou  pojezdovou dráhu (3') transportního zařízení.  Zadní obdélníkový rám (5) konstrukce  nese pomocná sloupy (12), v jejichž  spodní části jsou upevněny rozvody (13, 14),  v horní pak kabelová dráha (32) transportního  zařízení. Pomocné sloupy (12) jsou dále  spojeny pomocnou vodorovnou konstrukcí  (24),.která nese přístrojová vybavení (25),  usměrňovače (26) a filtrační zařízení (27).  Svislé bočnice (2) s nosnými sloupy (3)  jsou opatřeny otvory (33) pro vzájemné spojení  operačních sekcí. Rovněž rozvody (13,  ,4) jsou opatřeny spojkami pro vzájemné  spoj ení.
Solution of plating line operation section for  chemical and electrochemical surface treatment  metallic and non-metallic materials in aqueous  solutions of salts consists in forming  operating sections that are complete  engineering and technological building unit  parts of the plating line by the carrier  the structure is formed by joining the vertical sides  (2) and longitudinal rectangular frames (1, 4,  5, 6) a carrying cage into which a tub is inserted  a device (7) pulled between the sides  clamping device. Vertical pillars (3)  the sidewalls (2) are interconnected by a large surface area  control panels and carry  the taxiway (3 ') of the transport device.  The rear rectangular frame (5) of the structure  carries auxiliary pillars (12) in whose  the bottom part is fixed with the wiring (13, 14),  then at the top of the transport cable (32)  equipment. The auxiliary pillars (12) are further  connected by an auxiliary horizontal structure  (24), which carries instrumentation (25),  rectifiers (26) and filter devices (27).  Vertical sidewalls (2) with supporting columns (3)  are provided with openings (33) for interconnection  operating sections. Also distributions (13,  , 4) are provided with couplings for mutual  connection.

Variabilní prepázka je usporádána ve vnitrním prostoru vozidla a oddeluje prostor pro ridice od prostoru pro náklad. Má nepohyblivou cást (2) pripevnenou za sedadlem (11) ridice kolmo k podélné svislé rovine (13) vozidla a k ní otocne pripevnenou pohyblivou cást (3), prestavitelnou mezi první polohou kolmou k podélné svislé rovine (13) vozidla a druhou polohou v podstate rovnobeznou s touto rovinou. K pohyblivé cásti (3) je v oblasti její vnejsíhrany otocne pripevnena alespon jedna výklopná cást (4, 6), která oddeluje náklad od celního skla ainteriéru v prední cásti vozidla na strane spolujezdce.

The variable bulkhead is arranged in the interior of the vehicle and separates the driver's compartment from the cargo area. It has a stationary part (2) mounted behind the driver's seat (11) perpendicular to the longitudinal vertical plane (13) of the vehicle and a movable part (3) fixed thereto, adjustable between a first position perpendicular to the longitudinal vertical plane (13) of the vehicle and a second position substantially parallel to this plane. At least one hinged portion (4, 6) is rotatably attached to the movable part (3) in the region of the outer part thereof, which separates the load from the windscreen and the interior in the front part of the vehicle on the passenger side.