In this task, you need to Translate Czech text to English.

Example Input: Způsob získávání neželezných a drahých  kovů z kolektivních polymetalických  koncentrátů na bázi CuPbZn s obsahem v  v % hmot. Cu od stopových množství do  6 %, Pb 4 až 15 í, Zn 20 až 35 % s přímě­  sí Ag a Au s obsahem Fe od 8 do 30 %  založený na hydrometalurgickém zpracování,  kde podstatou řešení je, že kolektivní  polymetalické koncentráty se oxidačně pra­  ží v rozsahu teplot 780 až 870 °C, přičemž  část výpražků se neutrálně louží v roztoku  po nízkotlakém kyselém loužení při teplotě  70 až 110 °C a druhá část výpražků se  podrobí loužení v kyselině sírové z tlakového  srážení železa, které se provádí při  teplotách 140 až 220 °C, přičemž nerozpuště­  né podíly z obou stupňů neutrálního loužení  se louží v kyselině sírové uvolněné  elektrolýzou zinku při teplotách 95 až  125 C,
Example Output: The way of obtaining non-ferrous and precious  of metals from collective polymetallic  CuPbZn-based concentrates with v  % wt. Cu from trace amounts to  6%, Pb 4 to 15, Zn 20 to 35% with direct  Ag and Au network with Fe content from 8 to 30%  based on hydrometallurgical processing  where the essence of the solution is that of collective  polymetallic concentrates are oxidized  It ranges from 780 to 870 ° C  some of the leaching is neutral in solution  after low pressure acid leaching at temperature  70-110 ° C and the second part of the spraying was performed  subjected to leaching in sulfuric acid from pressure  iron precipitation that occurs at  temperatures of 140 to 220 ° C, while not dissolving  fractions of both degrees of neutral leaching  puddles in sulfuric acid released  by electrolysis of zinc at temperatures of 95 to  125 C

Example Input: Zarízení k výrobe desek z pojivového materiálu, sestávající z dopravníku (7) pro premístování materiálu (1, 2, 3) pres množství zpracovávajících stanic, které zahrnují: formovací stanici k rozprostrení pojivového materiálu na dopravník (7) k vytvorení výztužné rohože; odplynovací stanici (8) ke stlacování výztužné rohože a k vypuzení vzduchu z výztužné rohože a lisovací stanice (10, 20) k pusobení tlaku na rohož v prubehu tuhnutí pojivového materiálu, pricemž odplynovací stanice (8) zahrnuje zábranu (23, 27, 30, 31, 60, 50, 40, 41) k zamezení rozpínání výztužné rohože v ortogonálním smeru a ve smeru postupu, ve kterém je rohož stlacovaná v prubehu jejího stlacování. Soucástí vynálezu je i zpusob výroby desky za použití nárokovaného zarízení.
Example Output: In the present invention, there is disclosed a device producing building slabs of cementitious material, said device comprising a conveyor (7) for carrying material (1, 2, 3) through a number of processing stations including: a forming station for spreading said cementitious material on said conveyor (7) to form a mat; a degassing station (8) for compressing said mat to expel air therefrom, and a pressing station (10, 20) for applying pressure to said mat as the cementitious material sets wherein said degassing station (8) includes a barrier (23, 27, 30, 31, 60, 50, 40, 41) to restrict spread of said mat in a direction orthogonal to the direction in which the mat is compressed, as it is compressed. The invention also discloses a method for producing a building slab by making use of the claimed, above-described device.

Example Input: Ovládací systém je proveden s koordinátorem (14) celého vozidla, který monitoruje spotrebu a vytvárení mnozství energie potrebné pro vozidlo, a s komponentami (10, 12), z nichz alespon jedna obsahujekoordinátor (104), který spravuje mnozství energie potrebné v této komponente (10, 12). Koordinátor(104) komunikuje s koordinátorem (14) celého vozidla a s komponentami (101 az 103) dalsí logické roviny této komponenty (10, 12). Komponenty (101 az 103) dalsí logické roviny zahrnují jak zdroje energie, tak i spotrebice vytváreného mnozství energie.
Example Output:
The present invention relates to a vehicle control system, comprising a coordination component (14) of the entire vehicle, which monitors consumption and amount of power needful for the vehicle, and components (10, 12) form which at least one comprises a coordinator (104) managing amount of power needful in that component (10, 12). The coordinator (104) communicates with the coordination component (14) of the entire vehicle and with components (101 to 103) of further logical plane of the components (10, 12). The components (101 to 103) of the further logical plane comprise both power sources as well as consumers of the power amount being generated.