You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.

Input: Consider Input: CONTEXT: 22 de abril de 2006 El experto en inteligencia Andreas Von Bülow, miembro del gabinete de Helmut Schmidt, parlamentario alemán y ex ministro de defensa, afirmó en una entrevista radial con Alex Jones el pasado jueves (20) que los ataques del 11-S fueron realizados por la cúpula del aparato de inteligencia de Estados Unidos y que usaron la Torre 7 como centro de operaciones, la cual fue posteriormente demolida para destruir toda evidencia y la escena del crimen. Según Von Bülow, “los relatos oficiales son tan equivocados que debió haber sido un trabajo desde adentro”. El entonces alcalde de Nueva York Rudolph Giuliani había abierto un centro de operaciones de emergencias en el piso 23 de la torre 7 en junio de 1999 para responder a cualquier ataque terrorista. A juicio de Von Bülow este fue el sitio óptimo desde el cual los aviones se controlaron remotamente y luego se controlaron las explosiones. Bülow cree que debió ser un pequeño grupo dentro de la CIA con la ayuda de los servicios secretos de Arabia Saudita y Pakistán. Von Bülow menciona que hay un software especial que le permite a la CIA rastrear movimientos sospechosos del mercado de valores en tiempo real. En registro se pusieron las opciones bursátiles de American Airlines y United Airlines una semana antes del 11-S, por especulaciones acerca de que el mercado colapsaría, lo cual hubiera indicado algún conocimiento de antemano de un ataque inminente. Para Bülow, si el mercado de valores presentó movimientos extraños entonces inmediatamente se encargaron de ello y los abogados le dijeron a la gente que destruyera las cintas de grabación. Según Von Bülow, los nombres de los 19 secuestradores jamás se obtuvieron de la lista de pasajeros, y aún hoy no hay prueba de que ellos estuvieran en los aviones. Von Bülow resaltó que los presuntos instructores de vuelo de los secuestradores le dijeron a los investigadores que ellos no eran ni siquiera capaces de volar un Cessna, y mucho menos un avión comercial. Bülow asegura que las Torres Gemelas se desplomaron a la velocidad de caída libre y que la teoría del pancake (del derretimiento de las estructuras por el calor) es absurda. Von Bürrow señaló que hubo 67 intercepciones exitosas de vuelos errantes durante 2001 antes de 11-S y sin embargo a 4 aviones se les permitió salir de curso abruptamente sin que ninguno fuera interceptado ese día. Según Bülow la motivación para llevar a cabo estos ataques fue la de tener una justificación para construir bases militares en el Medio Oriente en anticipación a una futura confrontación con China, país que los neoconservadores creen que se ha vuelto muy poderoso y al que se le deben cortar las alas. Bülow desarrolló su teoría más extensamente ya hace tres años, en el libro: Die CIA und der 11. September. Internationaler Terror und die Rolle der Geheimdienste. Piper Verlag GmbH, München 2003, ISBN 3-492-04545-6 y 2004, ISBN 3-492-24242-1 (The CIA and September 11 (book))
QUESTION: ¿Cuál fue el objetivo de Estados Unidos al cometer atentado según Von Bülow?

Output: tener una justificación para construir bases militares en el Medio Oriente


Input: Consider Input: CONTEXT: ZEPA de Tierra de Campiñas 
El curso medio y final del río Trabancos ha sido incluido en la ZEPA Tierra de Campiñas (Zona Especial de Protección para las Aves), aunque también afecta a una porción de los cursos de los ríos Guareña, por el oeste, y Zapardiel, por el este. Es la ZEPA más grande de Castilla y León, pues alcanza casi 140 000 hectáreas, incluyendo el Campo de Peñaranda (en Salamanca), La Moraña (en Ávila) y, sobre todo, gran parte de la Tierra de Medina del Campo. En realidad, el 73 % del territorio de esta ZEPA corresponde a la provincia de Valladolid.
QUESTION: ¿Qué es la ZEPA?

Output: Zona Especial de Protección para las Aves


Input: Consider Input: CONTEXT: La idea no prosperó, y Denis Papin se dedicó a experimentar con el vapor de agua y la marmita que lleva su nombre. Había de transcurrir siglo y medio antes de que resurgiese la idea original de Huygens de un motor de explosión, y la demora se debió seguramente, en parte, al éxito de las máquinas de vapor que ya arrastraban trenes y barcos con eficiencia. Efectivamente, en 1765 había presentado Nicholas Joseph Cugnot en París su pesado triciclo movido por un motor de combustión externa es decir, caldera y máquina de Watt, que se movía lentamente y había de pararse cada cien metros para elevar la presión del vapor. El propio James Watt, veinte años más tarde, se referiría a algo parecido, cuando solicitó patente para lo que constituía su séptimo invento. Durante algún tiempo la idea de una diligencia a vapor persistió entre los inventores, y el propio Richard Trevithick, que tanto contribuiría al desarrollo del tren, presentó en 1801 el primer coche de vapor que circuló realmente por las calles de Londres. Los modelos se multiplicaron, y en 1828 el príncipe alemán Hermann Puckler-Muskau habla de una diligencia que recorre cinco millas en media hora y desprende un insoportable olor a hierro y grasa.
QUESTION: ¿Qué presentó Hermann Puckler-Muskau en 1828?


Output: diligencia que recorre cinco millas en media hora y desprende un insoportable olor a hierro y grasa