In this task, you need to Translate Czech text to English.

Zdobená hygienicky nezávadná nádoba, zejména  k použití pro poživatiny lidí, je tělesem  nádoby, která je opatřeno barevným dekorem  na pryskyřičné bázi. Řešení spočívá v tom, že  nosné těleso je alespoň v oblasti barevného  dekoru opatřeno nosnou vrstvou umělé  pryskyřice, na které je v oblasti barevného dekoru  vytvořena kreslící vrstva vytvořená  sublimačním barvivém. Způsob výroby této  hygienicky nezávadné nádoby spočívá v tom,  že se na závěr výroby porcelánového střepu  nanese na povrch tělesa nádoby alespoň v  oblasti budoucího dekoru nosná vrstva umělé  pryskyřice a poté se suší, po jejím usušení se  na nosné vrstvě vytvoří kreslicí vrstvou stanovený  vzor, načež se kreslicí vrstva suší a po  usušení se mechanicky čistí uvolnitelná  pryskyřice a/nebo se vodou omývá vodou rozpustná  pryskyřice.
Decorated hygienically safe container, especially  it is a body for use in human food  container that is decorated with color  on a resin base. The solution is that  the support body is at least colored  decor with artificial backing  resin, in the area of color decor  a drawing layer created  sublimation dye. Method of making this  hygienically safe container is based on  production of porcelain body  is applied to the surface of the container body at least in  the area of the future decor carrier layer  resin and then dried after drying  on the carrier layer it creates a defined layer  pattern, whereupon the drawing layer is dried and after  drying is mechanically cleanable releasable  and / or water-soluble water  resin.

Řešení se týká zavzdusnem vnitrní-^  ho prostoru průtočné vodní turbíny, jehož  podstata spočívá v tom, že vzduch je zaveden  do odpadní části pracovního prostoru  turbíny bezprostředně pod hranou spirály  rovnoměrně v celé ‘její délce ze zásobní  a vyrovnávací komůrky, spojené^vstupním  vzduchovým potrubím s regulačním ventilem.
The solution relates to aerated interior  of the flow-through water turbine  the essence is that air is introduced  into the waste area of the work area  turbines immediately below the spiral edge  evenly throughout its length from the reservoir  and equalizing chambers connected to the input  air duct with control valve.

Pro systém merení silových úcinku mezi kolem kolejového vozidla a kolejnicí pri jízde kolejového vozidla slouží jako merný element standardní dvojkolí kolejových vozidel bez nutnosti jejich nevratných mechanických úprav. Merení silových úcinku mezi kolem kolejového vozidla a kolejnicí pri jízde kolejového vozidla probíhá podle predpokladu a kroku uvedených v popisu. Mericí systém je upevnen na disku mereného kola, prípadne na náprave, merné elementy,  tenzometry jsou instalovány pouze na jedné strane disku testovaného kola, jejich instalace není extrémne nárocná na presnost, nežádoucí parazitní vlivy teploty, odstredivé síly, polohy dotykového bodu, podélné-tangenciální síly, vlnkovitost jízdní plochy kolejnic aj. jsou úcinne kompenzovány, systém merení je použitelný pro železnicní vozy pro rychlost do 250 km/h, presnost merícího systému v oblasti jmenovitých a limitních hodnot sil FQ a FY dosahuje hodnot lepších než 2,5 %, produktem je poloha L dotykového bodu kolo-kolejnice v šírce jízdní plochy kola.

For the system of measuring the force effects between the wheel of a rail vehicle and the rail while driving the rail vehicle, the standard wheelset of rail vehicles serves as a specific element without the need for irreversible mechanical modifications. The measurement of the force effects between the wheel of a rail vehicle and the rail when the rail vehicle is driven takes place according to the assumption and step given in the description. The measuring system is mounted on the wheel of the measured wheel, possibly on the axle, the measuring elements, the strain gauges are installed only on one side of the wheel of the tested wheel, their installation is not extremely demanding on accuracy, undesirable parasitic influences of temperature, centrifugal forces, touch point positions, longitudinal-tangential the forces, waviness of the running surface of the rails etc. are effectively compensated, the measuring system can be used for railway cars up to 250 km / h, the accuracy of the measuring system in the range of nominal and limit values of FQ and FY reaches values better than 2.5%, is the position L of the wheel-rail contact point in the width of the wheel surface.