You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.

[EX Q]: CONTEXT: Los buzos ocupados en el rescate de los marinos muertos en el naufragado submarino nuclear "Kursk" rescataron hoy los primeros tres cadáveres de tripulantes, informó la Armada rusa. Un submarinista ruso entró hoy por primera vez en el interior del "Kursk", hundido en el Artico el 12 de agosto pasado con 118 marinos a bordo, en busca de restos de los tripulantes, y halló tres cadáveres, que ya fueron extraídos a la superficie. Mijaíl Motsak, jefe del Estado Mayor de la Flota del Norte, informó de que los cadáveres fueron hallados tras explorar los submarinistas los compartimentos octavo y noveno de los diez que tenía el submarino naufragado, ambos situados en la popa. Según Motsak, los primeros cadáveres fueron extraídos por los buzos desde el submarino y colocados en un contenedor subacuático especial, tras lo cual se procedió a reflotarlos a la superficie junto con el equipo de buzos que los había localizado a bordo. Fuentes navales aseguraron que los trabajos continuarán toda la noche, salvo que se vean paralizados por una tormenta en la zona, donde los buzos trabajan "a tientas" entre el laberinto de pasillos y equipos, con una visibilidad bajo el agua de solo 80 centímetros. Este fue el primer resultado de la complicada operación, iniciada el pasado Sábado en el mar de Barents por un equipo internacional de buzos rusos, noruegos y británicos para recuperar los restos de los 118 tripulantes del submarino, orgullo de la Armada rusa. El ruso Serguéi Shmiga fue el primero en asomarse dentro del "Kursk" para explorar los enigmas de su hundimiento y buscar los cuerpos, asesorado desde fuera por otro buzo ruso y uno noruego, en medio de una tempestad que amenaza con frustrar los trabajos. En la primera exploración en el interior del submarino se habían explorado los compartimentos ocho y nueve, aunque se tardó en encontrar los primeros restos. Poco antes del hallazgo de los primeros cuerpos, el almirante Viacheslav Popov, comandante de la Flota del Norte, había dicho que el buzo ruso logró adentrarse más de cinco metros por el pasillo central del octavo compartimento del submarino. Esta cámara fue la primera en la que los submarinistas, que participan en el rescate a 108 metros de profundidad en el fondo del mar, abrieron la primera de las siete "ventanas" que tienen previsto perforar en el casco del sumergible naufragado.
QUESTION: ¿Qué cargo ocupa Motsak?
[EX A]: jefe del Estado Mayor de la Flota del Norte

[EX Q]: CONTEXT: 10 de mayo de 2013 El alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, firmó la mañana de hoy (10) el contrato de diseños de ingeniería para la primera fase del metro de la capital colombiana con el consorcio internacional L1 (integrado por las españolas Euroestudios e Idom y la colombiana Cano Jiménez). El metro, básicamente, es un símbolo de identidad de la ciudad. No tenerlo es malo. Tenerlo es bueno — Gustavo Petro, alcalde de Bogotá. En el momento de la firma protocolaria, el burgomaestre capitalino indicó que la "ciudadanía es diversa y las soluciones de movilidad también", demandando un proceso de verificación del cumplimiento contractual sin intervención de su autoridad a través de veedurías ciudadanas. Para Mauricio Santamaría, director del Departamento Nacional de Planeación, destaca el cumplimiento que podría tener la entrega de los diseños a fin de proporcionar un cronograma fiable y los costos definitivos del metro, aclarando que el tema ya se venía tratando con anterioridad pero "que ahora coge forma" tras la aprobación del aval de estudios realizado por el Banco Mundial el 25 de abril pasado. Según las especificaciones de los estudios en detalle, que deben ser cumplidas a cabalidad en septiembre de 2014, contemplan los elementos base e insumos para el proceso de lícitación de las obras que se desarrollarán a finales de ese año. La obra, que deberá iniciarse al iniciar el segundo semestre de 2015, será totalmente subterránea con una longitud de 27 km, 28 estaciones de parada (algunas de ellas con conexión a los troncales de TransMilenio y paraderos de los buses del SITP) y un patio de mantenimiento de los trenes ubicado en el barrio Tintal de la localidad de Kennedy.
QUESTION: ¿Cuándo se pondrá en marcha la construcción de la infraestructura?
[EX A]: a finales de ese año

[EX Q]: CONTEXT: 12 de julio de 2010 La ex rehén y política colombiana, Íngrid Betancourt, dió marcha atrás en su reclamo multimillonario contra Colombia por los daños que sufrió cuando estuvo en poder de los rebeldes izquierdistas de las FARC. Betancourt exigió al gobierno de su país el pago de $6.800 millones de dólares por los cinco años que fue rehén de las fuerzas rebeldes. Ahora, la ex rehén restó importancia a su reclamo financiero durante una entrevista en televisión, pero insistió en que el Estado no la protegió cuando se postulaba para la presidencia. El vicepresidente colombiano, Francisco Santos, dijo que la afirmación de Betancourt se hace acreedora al premio mundial de la ingratitud. El gobierno retiró los guardaespaldas a Betancourt en 2002 durante su campaña presidencial después de advertirle que no viajara al departamento de Caquetá, en el sur de Colombia, donde fue tomada en rehén por los rebeldes. En 2008, Betancourt junto con otros 14 rehenes, fue liberada de las FARC en un rescate en el que fuerzas militares colombianas se hicieron pasar por representantes de la Cruz Roja. La versión original del artículo, o partes de él, ha sido extraída de Voz de América. Voz de América libera sus contenidos bajo dominio público.
QUESTION: ¿Por qué pedía esa compensación económica la política colombiana?
[EX A]:
por los cinco años que fue rehén de las fuerzas rebeldes