You will be given a context and a question in Spanish. Your job is to generate answers that are at least THREE words long.
 The answers need to be context specific and can not be general knowledge or a random guess.

Example Input: CONTEXT: Spanair cerró su último ejercicio (octubre 98-octubre 99) con unos beneficios de 550 millones de pesetas, y una facturación de 89.500 millones de pesetas. No obstante, para Pascual el "verdadero valor de la compañía" es que "el número de pasajeros que hemos transportado ha aumentado, hasta situarse en siete millones en el año 2000, frente a los 5.757.292 del año pasado, y las cifras de pasajeros por kilómetros recorridos nos sitúa como una de las primeras compañías del tamaño de la nuestra". Sobre el futuro, el Presidente de Spanair dijo a EFE que "vamos a comenzar a volar a otros destinos internacionales, como es el caso de Sao Paulo a partir de marzo del 2001, y Roma, antes del verano, y mantenemos en estudio la posibilidad de ir a Bruselas y Amsterdam, aunque todavía no está decidido". Así mismo, se van a aumentar las frecuencias con Washington, Buenos Aires, La Habana, París, y Lisboa, y en el caso de la capital francesa, "vamos a lanzar durante los seis primeros meses de 2001 una campaña agresiva de precios de tal forma que se pueda hacer una ida y vuelta por tan solo 9.800 pesetas". En cuanto a Viajes Marsans, otra de las empresas del grupo Teinver, Pascual indicó que "seguimos en expansión, la cogimos hace muchos años bajo mínimos, cuando era la propietaria la Administración, y ahora estamos en el buen camino con más de 400 puntos de venta". Sobre la noticia existente en el mercado de la posible venta de Marsans a una compañía multinacional del sector de primera magnitud "no existe por el momento, aunque como yo siempre digo, si se ofrece un buen precio, habrá que pensarlo", apreció Pascual. Spanair está en fase de incorporación de nuevos Airbus del modelo 321 a su flota, a los que va dando el nombre de personajes famosos españoles actuales. Hasta ahora ya se han bautizado dos con los nombres de Camilo José Cela y Placido Domingo, y próximamente será bautizado un tercero como Eduardo Chillida.
QUESTION: ¿Cuánto facturó Spanair el año pasado?
Example Output: 89.500 millones de pesetas

Example Input: CONTEXT: Historia 
Los antecedentes de Pixar se remontan a 1974 cuando Alexander Schure, fundador del Instituto de Tecnología de Nueva York y propietario de un estudio de animación, creó el Computer Graphics Lab con el afán de producir la primera película animada por computadora en la historia del cine. Sus primeros empleados fueron Ed Catmull, Malcolm Blanchard, Alvy Ray Smith y David DiFrancesco. Pese a que el área fue pionera en técnicas fundacionales de la computación gráfica y llegó a producir una cinta experimental titulada The Works, pronto tuvo problemas financieros y seis de sus empleados, entre ellos Catmull y Smith, renunciaron para irse a trabajar con George Lucas en The Graphics Group, la división computacional del estudio Lucasfilm. Esta había comenzado sus operaciones en 1979 con el objeto de desarrollar «tecnología computacional de vanguardia». Catmull y Smith se involucraron en la producción del precursor de RenderMan, un algoritmo de renderizado conocido como REYES (por sus siglas en inglés: «renders everything you ever saw»), y desarrollaron otras tecnologías como los «efectos de partículas» y ciertas herramientas de animación.
QUESTION: ¿Quiénes fueron los primeros trabajadores del Computer Graphics Lab?
Example Output: Ed Catmull, Malcolm Blanchard, Alvy Ray Smith y David DiFrancesco

Example Input: CONTEXT: Rajoy tampoco aclaró cuando se aprobará el nuevo sistema que se articulará mediante una orden ministerial promulgada por el departamento de Interior, sin necesidad de que pase por el trámite de la aprobación en el Consejo de Ministros. El director general de Tráfico, Carlos Muñoz Repiso, dijo que la normativa sobre las nuevas matrículas deberá conocerse antes de cinco o seis semanas, el tiempo que, en su opinión, tardará Madrid en agotar los aproximadamente 30.000 números que le quedan con el sistema de matriculación vigente. Las asociaciones automovilísticas han reiterado que su opción preferida es la retirada del distintivo provincial, con el objetivo de facilitar un mayor dinamismo en el mercado de ocasión. Por su parte, un portavoz de la asociación de fabricantes de matrículas, AFAPIVE, reconoció que con la decisión del Gobierno se resarce en parte las pérdidas ocasionadas a este sector, conformado por pequeñas y medianas empresas. AFAPIVE había valorado en más de 2.000 millones de pesetas las inversiones acometidas para la maquinaria encargada de producir la placa comunitaria y el utillaje y en 600 millones el "stock" de un millón de placas producidas imposibles de reutilizar si se mantenía la matrícula actual. El actual sistema de matriculación está vigente desde el 7 de octubre de 1971, por lo que, en el caso de Madrid, han sido necesarios 29 años para agotar el sistema.
QUESTION: ¿Cuándo será pública la regulación de las matrículas según Carlos Muñoz Repiso?
Example Output:
antes de cinco o seis semanas