In this task, you need to Translate Czech text to English.

[EX Q]: Řešením je zapojení panelů ob-;  sluhy řídicího systému a spadá do oboru  řídicích systémů obráběcích strojů.  Podstatou je propojení výstupů libovolného  množství panelů se vstupy dekodéru  priorit, jehož dva výstupy jsou spojeny  jednak se vstupem paměti fronty bezprioritních  povelů, jednak se vstujoem paměti  fronty prioritních povelů. Výstupy  těchto dvou pamětí jsou připojeny na řídicí  systém.
[EX A]: The solution is to connect the ob- panels;  control system and is within the scope of the art  machine tool control systems.  The essence is the interconnection of any outputs  a number of decoder input panels  priorities, whose two outputs are linked  on the one hand, with the memory entry of the priority queue  commands, and with memory  priority command queues. Outputs  these two memories are connected to the control  system.

[EX Q]: Čep nápravy pro poháněná kola motorových vozidel má nosnou část (1) upevnitelnou na závěsu kola a nesoucí kotoučovou brzdu s plovoucím třmenem a ložisko (21) otočně uložené osy (23) kola. Nosná část (1) je společně s přírubou (25), brzdovým kotoučem (8) a miskovitou částí (24) souběhového kloubu sloučena v jednotný modul, který lze jako prefabrikovaný celek upevnit při konečné montáži vozidla na závěs kola.ŕ
[EX A]: The unit has a support comprising the outer race of the wheel bearing (21) complete with two radial arms, between which the disc brake is mounted, and with a steering arm connection. The outer shell of a constant velocity joint (24) is fitted inside the wheel bearing and has an outer flange to which the brake disc and wheel are attached. The unit is bench assembled for fitting to a vehicle as one module. The two radial arms reach over the outer edge of the brake disc and has the disc mounting on sliding mounting on pins through the arms.

[EX Q]: Průtokoměr sestává ze zaškrcení (3) umístěné v úseku (2a) hlavního potrubí, dále měřicího potrubí (4), které je vedeno paralelně v rozsahu zaškrcení (3) a kterým je veden boční tok (dQ) v důsledku tlakového rozdílu vzniklého díky škrcení (3). Obtokový průtokoměr (5) je spojený s měřicím potrubím (4). Elektronický měnič (6) signálu slouží pro přeměnu výstupního signálu obtokového průtokoměru (5) na signál, který odpovídá celkovému toku v hlavním potrubí. Zaškrcení (3) obsahuje také kuželovité těleso (11), jež je pohyblivé v úseku (2a) hlavního potrubí, přičemž vytváří oblast (3a) se zvýšeným průtokem v odezvu na stoupající tlakový rozdíl v rozsahu zaškrcení (3). V případě velkého průtoku vede zvýšení okamžitého průtoku v hlavním potrubí (2) k menšímu nárůstu okamžitého vedlejšího průtoku v měřicím potrubí (4), než by byl nárůst, který by byl přímo úměrný hlavnímu průtoku. Průtokoměr obsahuje kompenzační zařízení (6"), jehož funkcí je kompenzace získaného okamžitého výstupního signálu v ŕ
[EX A]:
The flowmeter consists of a throttle (3) located in the section (2a) of the main duct, a measuring duct (4) that runs parallel in the throttling range (3) and through which the lateral flow (dQ) is guided by the pressure difference due to throttling ( 3). The bypass flow meter (5) is connected to the measuring line (4). The electronic signal transducer (6) serves to convert the bypass flow meter output signal (5) into a signal corresponding to the total flow in the main pipe. The curl (3) also includes a conical body (11) which is movable in the main pipe section (2a), forming an increased flow area (3a) in response to the increasing pressure difference in the constriction range (3). In the case of high flow, the increase in the instantaneous flow in the main pipe (2) leads to a smaller increase in the instantaneous secondary flow in the metering pipe (4) than would be an increase directly proportional to the main flow. The flowmeter comprises a compensating device (6 ") whose function is to compensate the obtained instantaneous output signal in µ