In this task, you need to Translate Czech text to English.

Example Input: Vestavěný výparník čpavku je umístěný  v zásobní nádrži kapalného čpavku. Dolní  Část nádrže kapalného čpavku je opatřena  trubkovou vestavbou pro předání výparného  tepla, tvořenou trubkami tvaru vlásenek  uspořádanými do tvarů rovnoramenných trojúhelníků.  Trubková vestavba je opatřena  vstupním a výstupním hrdlem pro přívod  a odvod teplonosného média. Nádrž je opatřena  hrdlem s děrovanou trubkou, kterou  se nastřikuje kapalný čpavek na trubky,  po nichž stéká a postupně se odpařuje.
Example Output: The built-in ammonia evaporator is located  in a liquid ammonia storage tank. Bottom  A portion of the liquid ammonia tank is provided  tubular built-in for vaporisation  heat formed by hairpin tubes  arranged in shapes of isosceles triangles.  The tube is fitted  inlet and outlet ports  and heat transfer medium removal. The tank is fitted  throat neck, which  Spraying liquid ammonia onto tubes  after which it flows and gradually evaporates.

Example Input: Předmětný způsob obsahuje kroky vážení kontejneru (4) o  známém objemu za účelem zjištění průměrné hustoty jeho  obsahu, umístění kontejneru (4) na podpěru (1), umístění obou  detektorů (6) záření gama, uspořádaných souměrně vůči  hlavní příčné ose (II-II) kontejneru (4), na příslušné podpěry  (5). Svislé pohybování (A2) kontejnerem (4), takže jeho  hlavní podélná osa splývá s podélnou osou (I-I), spojující  uvedené dva detektory (6), pohybování (Al) dvěma detektory  (6) najejich příslušných podpěrách (5) za účelemjejich  zastavení v první zkušební poloze, pohybování (Al) dvěma  detektory (6) za účelemjejich zastavení ve druhé souměrné  poloze, která se osvědčilajako vhodná k prováděni  optimálních výpočtů záření, měření záření gama a výpočet  geometrického průměru výpočetních poměrů (Cl, C2) obou  detektorů (6), přičemž je uvedený geometrický průměr závislý  na intenzitě (I) odpovídajícího záření gama.
Example Output: The present method comprises the steps of weighing the container (4)  known volume to determine its average density  content, placing the container (4) on the support (1), placing both  gamma detectors (6) arranged symmetrically with respect to  the main transverse axis (II-II) of the container (4) to the respective supports  (5). Vertical moving (A2) container (4) so its  the main longitudinal axis merges with the longitudinal axis (I-I) connecting  said two detectors (6), moving (Al) by two detectors  (6) the respective supports (5) for their purpose  stopping in the first test position, moving two (Al)  detectors (6) to stop them in the other symmetrical  position that has proven to be suitable for execution  optimal radiation calculations, gamma measurement and calculation  geometric mean of the calculation ratios (C1, C2) of both  detectors (6), wherein said geometric diameter is dependent  the intensity (I) of the corresponding gamma radiation.

Example Input: Normobarický kyslíkový bezpečnostní systém pro zvýšení reakce-schopnosti řidiče obsahuje jednotku obsahující prostředky pro určení úrovně únavy řidiče, kyslíkovou jednotkou obsahující kyslíkový koncentrátor pro zvýšení koncentrace kyslíku ve vzduchu, ventilační systém napojený na kyslíkovou jednotku obsahující alespoň jeden výstup do kabiny vozidla, a centrální kontrolní jednotku pro ovládání bezpečnostního systému, která je propojena s jednotlivými systému. Předkládaný vynález se dále týká způsobu zvýšení reakce-schopnosti řidiče pomocí uvedeného bezpečnostního systému při minimalizování rizika šokové reakce řidiče.
Example Output:
The normobaric oxygen safety enhancement oxygen safety system comprises a unit comprising means for determining driver fatigue level, an oxygen unit comprising an oxygen concentrator for increasing oxygen concentration in the air, a ventilation system coupled to an oxygen unit comprising at least one outlet for the vehicle cabin, and a central control unit to control a security system that is linked to individual systems. The present invention further relates to a method for increasing the driver's ability to react by said safety system while minimizing the risk of driver shock response.