In this task, you need to Translate Czech text to English.

Ex Input:
Způsob nanášení lakových vrstev na povrch plastových dílůŹ při němž se na předupravený povrch plastového dílu elektrostaticky a@nebo pneumaticky nanáší jednotlivé základové a poté vrchní lakové vrstvyŹ přičemž jak po nanesení základových vrstev do požadované tloušťky a barevného odstínuŹ tak i po nanesení vrchních lakových vrstev se takto docílené vrstvy podrobují vytěkáníŹ sušení a chlazení@ Před nanášením první základové vrstvyŹ tvořené vodou rozpustnou standardní základovou barvouŹ se nejprve na předupravený povrch plastového dílu nejméně jedním nástřikem nanáší dvousložková základová směs příslušné stejné standardní základové barvy a vodou rozpustného přípravku pro zvýšení přilnavosti a elektrické vodivostiŹ načež po nanesení zbývajících základových vrstev v téže stříkací kabině se na suchou základovou barvu ve druhé stříkací kabině alespoň jedním nástřikem nanáší elektricky vodivý čirý lak jako vrchní laková vrstvaŕ

Ex Output:
The present invention relates to a method of applying paint layers to surface of plastic parts wherein individual base and subsequently top paint layers are applied to a pretreated surface of a plastic part electrostatically or by spraying wherein after application of the base paint layers of a desired thickness and color shade and after application of the top paint layers the layers so formed are subjected to volatilization, drying a cooling. Prior application of the first base layer formed by water soluble standard priming paint, a two-component base mixture of the same priming standard priming paint and a water soluble preparation for increasing adhesion and electrical conductance is applied at least once by spraying to the pretreated surface of the plastic part, whereupon after application of the remaining base layers in the same paint spray booth, an electrically conducting clear varnish is applied at least once by spraying to the dried priming paint as a top paint layer in a second paint spray booth.


Ex Input:
Skupinový soustředný tangenciální spalovací  systém (12) sestává ze skříně (20) upevněné v  hořákové oblasti (14) pece (10) na fosilní  paliva. Ve skříni (20) je umístěn první  vzduchový oddíl (22), uvnitř kterého je umístěna  vzduchová tryska (24), k níž je připojen přívod  (26) vzduchu, který je napojen na ventilátor  (28), ke kterému je připojeno vzduchové potrubí  (30) připojené odbočkou (32) ke vzduchové trysce  (24). Ve skříni (20) je uložen první pár  palivových oddílů (34, 36) s první skupinou  palivových trysek (38, 40), druhý pár palivových  oddílů (64, 66) s druhou skupinou palivových  trysek (68, 70) a pár těsně spojených oddílů  (74, 76) nadbytečného spalovacího vzduchu s  párem těsně spojených trysek (78, 80). K první  skupině palivových tryskek (38, 40) je připojen  přívod (42) paliva s rozprašovačem (44), který  je připojen k výstupu ventilátoru (28). K  přívodu (42) paliva jsou připojena palivová  potrubí (46), ke kterým je přes odbočky (48)  připojena první skupina paŕ

Ex Output:
The group concentric tangential combustion system (12) consists of a housing (20) mounted in the burner region (14) of the fossil fuel furnace (10). In the housing (20) is located a first air compartment (22) within which is located an air nozzle (24) to which an air inlet (26) is connected which is connected to a fan (28) to which an air duct is connected ( 30) connected by a branch (32) to the air nozzle (24). A first pair of fuel compartments (34, 36) with a first group of fuel nozzles (38, 40), a second pair of fuel compartments (64, 66) with a second group of fuel nozzles (68, 70) and a tightly coupled pair are housed in the housing (20). excess combustion air compartments (74, 76) with a pair of tightly connected nozzles (78, 80). A fuel supply (42) with an atomizer (44) is connected to the first group of fuel nozzles (38, 40) and is connected to the outlet of the fan (28). Fuel lines (46) are connected to the fuel inlet (42) to which a first group of steams is connected via branches (48)


Ex Input:
Sestava mechanického těsnění pro těsnění mezi statickým  pouzdrem a rotačním hřídelem (12), který zahrnuje 3 základní  prvky. Statickou destičku (1) s vnitřní a vnější stěnou, přičemž  vnitřní stenaje přivrácena k povrchu rotačního hřídele (12)  procházejícího jí naskrz. Vnější stenaje radiálně umístěna od  hřídele (12) tak, aby tvořila radiálně protažené vybrání pro  těsnící materiál (10). Statistická destička (1) je zajištěna k  vnější stěně (5) statického pouzdra a sestava dále zahrnuje  unášecí destičku (2), sestávající ze dvou dělených úseků (2a,  2b), která vytváří těsnění mezi rotačním hřídelem (12) a  statickou destičkou (1). Unášecí destička (2) obsahuje  nákružek (17), který lícuje s těsnícím materiálem (10) statické  destičky. Třetím prvkem je napínací destička (3) pro držení  unášecí destičky (2) na hřídeli (12) a pro udržení tlaku na  těsnění mezi unášecí destičkou (2) a těsnícím materiálem (10).  Mezi napínací destičku (3) a unášecí destičku (2) je umístěn  předpínací prostředek pro aplikaci tlaku paralelně s hřídelem  (12) proti unášecí destičce (2) ve směru statické destičky (1).

Ex Output:

Mechanical seal assembly for static seal  a sleeve and a rotating shaft (12), which includes 3 basic  elements. Static plate (1) with inner and outer walls, whereby  inner wall facing the surface of the rotating shaft (12)  passing through her. Outside wall radially located from  a shaft (12) so as to form a radially extending recess for the shaft (12)  a sealing material (10). The statistical plate (1) is secured to  an outer wall (5) of the static housing, and the assembly further includes  a driving plate (2) consisting of two divided sections (2a,  2b), which forms a seal between the rotary shaft (12) and  a static plate (1). The driver plate (2) contains  a collar (17) that mates with the sealing material (10) static  plates. The third element is the holding plate (3) for holding  the driving plate (2) on the shaft (12) and to maintain the pressure on  a seal between the driving plate (2) and the sealing material (10).  It is positioned between the tension plate (3) and the driving plate (2)  biasing means for applying pressure parallel to the shaft  (12) against the driving plate (2) in the direction of the static plate (1).