In this task, you are given a paragraph and question in Chinese. The answer to the given question is a span from the given passage. Your task is to generate the starting index of answer span for the given question from the passage. 
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Question:  passage : 斑点马鲛又名台湾马加䲠（学名：）为辐鳍鱼纲鲈形目鲭亚目鲭科马鲛属的鱼类，俗名马鲛。分布于印度尼西亚、印度、马来半岛、澳大利亚以及中国南海、台湾海峡、东海等海域，栖息深度15-200公尺，属于近海暖水性中上层鱼类，本鱼腹鳍间的突起小而两裂，泳鳔不存在，身体完全地覆盖著小鳞片，侧线有在前三分之一中背面而且腹地延伸的许多附加的分支，对于尾柄弯曲下来，侧边银白色与圆深褐色的斑点的几排散布于大约三不规则的列沿著侧线，第一背鳍薄膜黑色，背鳍硬棘15-18枚;背鳍软条18-24枚;臀鳍软条19-23枚;脊椎骨47-52个，体长可达76公分。该物种的模式产地在印度特兰克巴尔。 栖息在沿海水质混浊水域，会进行回游，属肉食性，以鱼类、甲壳类、乌贼等为食，为高经济价值的食用鱼及游钓鱼。 , question : 斑点马鲛的第一背鳍薄膜是什么颜色？ 

Answer: 211


Question:  passage : 丹后发现号（，Tango Discovery）是一列由日本第三部门铁路公司北近畿丹后铁道所拥有，并与西日本旅客铁道（JR西日本）一同联营的特别急行列车，亦是KTR8000形柴油车的暱称。列车名称中的「丹后」是指列车所服务的京都府北部地区在令制国时代的旧名，丹后国。丹后发现号是北近畿丹后铁道与西日本旅客铁道联合经营、服务范围涵盖京都、大阪与丹后等地区的特急列车路网——北近畿大X网路（）的成员列车之一。总体的运转系统是由西日本旅客铁道京都站（JR西日本）经由山阴本线、舞鹤线的东舞鹤站和宫福线・宫津线丰冈的直通运转系统，于天桥立站连络特急「桥立」和「文殊」。丹后发现号全部由KTR8000形柴油车担任。在京都直通系统上，为2往复运转，其中1号、2号、4号京都～丰冈间的列车和京都～东舞鹤站间的列车在绫部站会分割并合。又1号由久美滨至丰冈间、2号由丰冈至久美滨间皆是快速列车，3号只行驶京都～福知山、东舞鹤间而不经由北近畿丹后铁道线。丰冈发著在宫津站、和东舞鹤发著在绫部会变更进行方向。营业上最高速度为80km/h。京都～绫部、福知山间和电车特急「城崎」、「丹波」、「舞鹤」相比所要时间较多。北近畿丹后铁道线内的系统为天桥立～丰冈间设定为2往复。在京都直通系统运行开始以前，以2编成运用，主要接驳搭乘「桥立」、「文殊」特急列车的旅客。除了联络绫部与京都方面的特急外，也行驶绫部～天桥立、久美滨间（绫部～西舞鹤间快速），担任非电化区间舞鹤线的特急连络，现在只有运用1编成。在设定为2往复后，西舞鹤～天桥立间变更列车编号，普通列车（64号和72号为星期六和假日运行的「丹后悠游号」）。以下为连络的特急列车： , question : 丹后发现号是哪两个铁道联合经营？ 

Answer: 138


Question:  passage : 495号州际公路（Interstate 495，简称I-495），是一条美国的州际公路，位于缅因州波特兰以北，链接95号州际公路、295号州际公路以及1号美国国道，同时也是美国州际公路系统的一部分，是一段收费公路，当前统一收费0.6美元。该条公路长度十分有限，只有3.7英里（约为5.95公里），因此当2002年缅因州交通部门重新规划州内的高速公路时，并未计划赋予其编号，但是美国公路和运输官员协会（AASHTO）仍然坚持为该路段进行编号，最终确定号码为495。为了避免混淆，缅因州的交通管理部门在该条州际公路上没有做任何与州际公路相关的标识，只表示其与另外3条主要公路相连。然而2004年1月5日至10日，缅因州正式在该条公路旁加以“495号州际公路”的标识，同时为了告知公众，一块永久性的告示牌也出现在缅因州与新罕布什尔州的州界上，相关地图也对此进行了修改。 , question : 这条公路的收费标准是多少？ 

Answer:
113