Given a passage in simplified Chinese, generate a reading comprehension question. The question should be unambiguous and the answer to this question should be in the passage.

[Q]: Passage: 华新站是深圳地铁3号线与7号线的一个换乘站。位于红荔路与华强北路交叉路口处，沿红荔路东西向布置。三号线与七号线采用月台转乘，在月台中央设有楼梯连接两线的月台。车站也提供升降机连接两线月台。华新站为地下车站，共设有7个出入口。注：3号线与7号线出口目的地指示不一致，而D出口误写为华强北路（北），应为西之误。藉兴建深圳地铁7号线，华强北路从红荔路至深南大道的地下空间将成为庞大的地下空间，全长约830米，宽约28.1米，地下一层埋深约12米，地下二层埋深约18米，总面积约70530平方米，其中商业部分位于地下一层，总建筑面积约二万八千平方米，将会成为深圳最长的地下商业街，并连接华强路站及华强北站。
[A]: 华新站在哪？


[Q]: Passage: 指挥连络机是第二次世界大战期间旧日本陆军独有的机种，利用卓越的起降性能进行司令部连络与侦察任务。仅有三式指挥连络机（ki-76）一种。和德国的Fi 156开发概念相近，都是以空中吉普车为目标使用，用于运送要员往返前线或者从空中视察战场，所以也同样重视于前线起降能力与低速飞行性能。相对于昭和初期海军的假想敌美国，陆军的假想敌为苏联。假想于大陆战的状况下，因当时日本的重型轰炸机与列强相较下炸弹搭载量不足，攻击较坚固的地面阵地时需反复轰炸。而进行反复轰炸的状况下又无法搭载太多炸弹，此时与地面部队的互相配合变得更为重要。九八式直接协同侦察机完成后，为了让指挥官能于地面部队广阔分散时更快速而准确地得到敌方情报，又能够于前线短距离快速起降，所以进行开发。
[A]: 哪个国家有指挥连络机？


[Q]: Passage: 山景巴士总站（英文：Shan King Bus Terminus）是香港新界屯门区一个巴士总站，位于菠萝山以东山脚下旺贤街，在山景邨旁，邻近轻铁石排站，现时有3条巴士路线以此处为总站。虽然城巴B3A线以「山景」为总站，但实际上并非停靠此站，而是在附近的山景邨景乐楼对外的一段屋邨通道。山景邨第1期于1983年起入伙，当时山景邨居民前往市区，需步行到石排头路搭乘66或66M。九巴于1985年1月31日开办新路线57M，当时山景邨总站是设于石排头路景丽楼外。当局预计山景邨第2及第3期于1986年8月入伙后，景丽楼外的总站将会于3至4年内不敷应用，于是在1985年成立一个小组研究兴建永久巴士总站的可行性，并于同年11月同意在2B路(即旺贤街)一幅土地兴建总站。新总站于1986年11月1日正式划为专营巴士专用，名为山景邨巴士总站（Shan King Estate Bus Terminus），九巴57M线却要到1987年2月19日才迁进山景总站。由九龙巴士营运的一条路线，提供屯门山景及屯门工业区往来荃湾、葵涌及荔景的巴士服务，于1985年1月31日起投入服务。于2011年9月19日投入服务，途经大兴邨、良景邨、田景邨、建生邨、屯门公路、龙翔道、黄大仙、新蒲岗、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心，为九龙巴士258D线的特别班次，只于平日上午繁忙时间开出两班（0710、0730）。提供屯门山景、屯门工业区、屯门市中心、安定及友爱往来港岛中区及湾仔的巴士服务，于1997年10月3日起投入服务。
[A]:
山景巴士总站位于什么地方？