TASK DEFINITION: This task is in Spanish. Based on the given context, generate a question which can be answered by the given context. Generate a question that has more than 7 words. You can paraphrase the given context while forming the question.
 Suggestion: The question may involve starting question words like WHERE, WHEN, HOW, WHAT (in Spanish).
PROBLEM: CONTEXT: 12 de octubre de 2008 El próximo jueves, comenzará en Buenos Aires el juicio por contrabando de armas de guerra a Croacia y Ecuador, en el que se presentarán 400 testigos. Entre los 16 acusados se encuentra el ex presidente argentino, Carlos Saúl Menem y su ex cuñado y asesor, Emir Yoma. El proceso va a estar a cargo del Tribunal Oral en lo Penal Económico Nº 3, formado por Gustavo Lozada, Horacio Artabe y Luis Imas. Los magistrados deberán determinar si los imputados cometieron el delito de contrabando agravado, con una pena máxima de 12 años de prisión. Hace 6 meses, en abril, la Justicia ratificó el procesamiento del ex mandatario ya que, durante su mandato, tres decretos presidenciales secretos que permitieron la venta ilegal de armas entre 1991 y 1995. Utilizaron siete embarques marinos hacia Croacia y tres viajes aéreos con fusiles defectuosos hacia Ecuador —en este último caso, también hubo estafa—. Asimismo, se estima que el negocio movió unos 45 millones de dólares. Sin embargo, para el fiscal Mariano Borinsky, el Estado se vio perjudicado en 400 millones de pesos argentinos. Además de Menem y Yoma, aparecen como imputados el ex ministro de Defensa, Oscar Camillón; el ex jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Gral. Daniel Paulik; el interventor en Fabricaciones Militares, Luis Sarlenga, y el Teniente Coronel Diego Palleros, quien hizo de intermediario. Sarlenga declarará como "arrepentido". El caso salió a la luz el 26 de febrero de 1995, cuando el diario La Nación publicó que un avión iba a despegar desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza con armas que podrían ir a Ecuador. La denuncia del matutino hizo que el vuelo partiera sin el armamento. El 15 de marzo de ese mismo año, el abogado Ricardo Monner Sans radicó la denuncia ante la Justicia.
ANSWER: contrabando de armas de guerra

SOLUTION: ¿Cuál es el principal cargo que se imputa a los enjuiciados?

PROBLEM: CONTEXT: Todos ellos, según los médicos, sufren porque la jefatura del Estado cediese ante los golpistas y disolviese el gobierno que formaban, que había sido elegido democráticamente en mayo de 1999. El empresario fiyiano George Speight encabeza este "golpe de Estado civil" en favor de la comunidad de nativos fiyianos, como ha definido su acción. Speight aún no ha logrado consolidar su intentona, aunque sí la disolución del gobierno de Chaudhry, y negocia con un régimen militar, impuesto en el país el lunes pasado, una salida a la crisis política que originó el 19 de mayo, cuando entró con seis hombres armados en el Parlamento. El presidente de EEUU, Bill Clinton, y el primer ministro de Israel, Ehud Barak, estudian el desbloqueo de las negociaciones de paz palestino-israelíes, que se han complicado en las últimas semanas según se acercan a los asuntos esenciales. Clinton y Barak se reunieron hoy jueves en el hotel lisboeta donde se hospeda el primero de ellos, en un nuevo intento por parte de Washington de hacer avanzar el proceso y lograr un acuerdo marco sobre el estatuto final de los territorios palestinos. Las negociaciones deberían reanudarse hoy en Israel, después de un tiempo en que se han desarrollado en Estocolomo.
ANSWER: el lunes pasado

SOLUTION: ¿Desde cuándo existe un régimen militar en el país?

PROBLEM: CONTEXT: 18 de junio de 2013 El jueves 13 de junio pasado chocaron dos trenes del Sarmiento en la estación Castelar. El resultado fue tres muertos, 315 heridos, maquinistas detenidos y muchas dudas. El accidente se produjo alrededor de las siete de la mañana el jueves 13 de junio en la estación Castelar, a la altura del cruce Zapiola. Dos trenes que circulaban sentido a Moreno colisionaron. Aún no se sabe los motivos, las hipótesis son muchas y el temor vuelve en la gente que todos los días utiliza el medio de transporte ferroviario para ir a trabajar, por lo general, de provincia de Buenos Aires a Capital. El hecho trajo a la memoria de todos la tragedia de Once, como se la reconoce, cuando en el pasado mes de febrero un tren se incrustó en dicha estación, dejando 70 muertos, heridos e hipótesis aún sin descartar. Uno de los trenes se encontraba parado sobre las vías esperando la señal para arribar sentido a Moreno, cuando otro tren, en el mismo sentido, lo embistió desde atrás, habiendo pasado tres señales de advertencia y no respetarlas. Según parece, por las primeras pericias del GPS, en vez de disminuir su velocidad, aumentaba, llegando a unos 75 km/h. Esta formación embistió de atrás a la que se encontraba parada y elevó 2 metros el último vagón. El saldo fueron tres victimas fatales, dos hombres y una mujer. Muchos accidentados permanecen en terapia intensiva. Un pequeño de dos años debió sufrir la amputación de una de sus piernas. Los heridos fueron trasladados a distintos hospitales de la zona, se utilizaron veinte ambulancias del SAME SAMU y un helicóptero sanitario. La mayoría de los pasajeros tenía entre 25 y 40 años, teniendo en cuenta que eran personas que se trasladaban a sus trabajos, muchos de ellos a las siete de la mañana. La formación que se encontraba detenida era la 3725 chapa 19, como se la llama. El tren que impactó era el 3727 chapa 1. Los delegados de la linea Sarmiento aseguran que el tren que impactó tenía problemas en su sistema de frenos desde hacía meses. Desde el Gobierno nacional y la empresa concesionaria aseguran que la formación funcionaba con normalidad. Por ese motivo, al mediodía el ministro de Transporte de la Nación Argentina, Florencio Randazzo, brindó una conferencia de prensa en la Casa Rosada, donde indicó el saldo de víctimas y heridos, y los lugares donde estos se encontraban, tratando de llevar tranquilidad a familiares que desesperados buscaban a sus seres queridos. Además indicó que el tren había salido de reparación hacía poco tiempo. Añadió: "No sabemos si fue un accidente o un siniestro", frase que trajo enormes repercusiones, ya que nunca faltan quienes en momentos trágicos, salen a hablar de estrategias políticas. Randazo informó que antes de realizar su trabajo a los maquinistas se les hace un test de alcoholemia, los cuales habían dado negativos y que desde la concesión del Sarmiento acusan al motorman, diciendo que cruzó una primera señal de precaución que determina que debe bajar la velocidad, y las siguientes tres señales de peligro, la cuales indicaban por reglamento que directamente el tren debe detenerse, situación que no ocurrió. Mientras, desde el gremio La Fraternidad, el secretario de prensa aseguró que el maquinista que conducía la formación que se dirigía con destino a Moreno dijo que el tren "no frenó", le "fallaron los frenos", el motorman "estaba en estado de shock, trató de frenar y no andaban los frenos". Luego del accidente los maquinistas fueron detenidos, pero el día 16 el maquinista del chapa 1, Daniel López, fue liberado por falta de méritos, aunque está imputado en la causa. La noche anterior había sido liberado el motorman del tren que estaba detenido. La liberación de López, según el juez, se debe a que es una persona sin antecedentes, sin peligro de fuga ni entorpecer el desarrollo de la causa. Desde el sindicato de ferroviarios afirman que el conductor del chapa 1 es una persona muy precavida, con 31 años de servicio que en su declaración. Afirmó que "los frenos no le respondieron", aunque no recuerda si normalizó o no el botón de emergencia. El titular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, Ariel Franetovich, presentó ante la justicia una documentación donde se argumenta que los datos recabados probarían el normal funcionamiento de los frenos del tren. Agregó que no creen que haya habido una falla del material. En el Gobierno nacional se creó una comisión que tiene como objetivo investigar y lograr el esclarecimiento, determinando las causas y circunstancias del choque de los trenes el pasado jueves 13 de junio. Se encuentra detallada en la resolución 540/2013 firmada por el ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo el viernes 14, tratándose de una comisión independiente de cualquier investigación judicial.
ANSWER: la estación Castelar, a la altura del cruce Zapiola

SOLUTION:
¿Dónde tuvo lugar la colisión?