Questa è una email di un cliente di MP3 Srl, che descrive un problema:

Da: Tondi Davide <dtondi@ilpa-mp3.com> 
 Inviato: martedì 30 agosto 2022 18:10 
 A: Sola Antonella <asola@ilpa-mp3.com>; Galassi Davide <dgalassi@ilpa-mp3.com>; Spedizioni.Export <Spedizioni.Export@ilpagroup.com> 
 Cc: Buzzi Matteo <mbuzzi@ilpa-mp3.com>; Martino Davide <DMartino@ilpa-mp3.com>; Ori Caterina <cori@ilpa-mp3.com>; Agnelli Francesca <fagnelli@ilpa-mp3.com>; DeBernardi Tiziano <tdebernardi@ilpa-mp3.com> 
 Oggetto: R: DURAVIT : Packing problem ( ODV 568914 ) 
 
 Ciao Anto, 
 
 Si apri un claim per questo materiale, dopo rispondo io al cliente e mi tengo in contatto per poi sapere se hanno problemi con delle lastre. 
 
 Grazie mille, 
 
 
 MP3 S.r.l. 
 Davide Tondi 
 Customer Service 
 
 
 Da: Sola Antonella <asola@ilpa-mp3.com> 
 Inviato: martedì 30 agosto 2022 14:35 
 A: Galassi Davide <dgalassi@ilpa-mp3.com>; Spedizioni.Export <Spedizioni.Export@ilpagroup.com> 
 Cc: Buzzi Matteo <mbuzzi@ilpa-mp3.com>; Tondi Davide <dtondi@ilpa-mp3.com>; Martino Davide <DMartino@ilpa-mp3.com>; Ori Caterina <cori@ilpa-mp3.com>; Agnelli Francesca <fagnelli@ilpa-mp3.com>; DeBernardi Tiziano <tdebernardi@ilp a-mp3.com> 
 Oggetto: DURAVIT : Packing problem ( ODV 568914 ) 
 
 Buongiorno, 
 ricevo ora queste due prime foto relative all#ultimo container consegnato al cliente Duravit, il quale purtroppo è arrivato a destino con diversi pallets danneggiati. 
 
 Dalle foto si evince che gli ultimi pallet sono stati caricati di testa e non di pancia, quando il piano di carico mostrava esattamente il contrario. 
 
 Logicamente i piani di carico vengono fatti per permettere di capire la caricabilità, tuttavia è a discrezione della logistica e di chi carica i containers posizionare i pallet come ritiene più ed opportuno e nella massima sicurezza. 
 
 Onde evitare problemi simili in futuro ( soprattutto per tutte quelle destinazioni il cui Transit Time è di parecchi giorni ? America, Australia, Nuova Zelanda etc # ), mi chiedo NON mettete più i palloni o eventuali cinghie per assicurare i pallets all#interno dei containers ??? 
 Molto spesso capita che NON siano totalmente pieni ( ricordo che non è solo una questione di ingombro, ma anche di pesi massimi caricabili x box ), quindi va da se che i pallet debbano essere ben bloccati e bilanciati all#interno del box per evitare il più possibile casistiche come questa. 
 
 Attendo un cortese riscontro. 
 
 @ Tondi Davide : devo aprire una NC ??? Rispondi tu dopo al cliente gestendo il reclamo ? 
 Grazie e ciao 
 
 
 
 
 MP3 S.r.l. 
 Antonella Sola 
 Sales Assistant 
 
 
 Da: Moustafa AbouZeid <moustafa.abouzeid@eg.duravit.com> 
 Inviato: martedì 30 agosto 2022 14:14 
 A: Sola Antonella <asola@ilpa-mp3.com> 
 Cc: Buzzi Matteo <mbuzzi@ilpa-mp3.com>; Ori Caterina <cori@ilpa-mp3.com> 
 Oggetto: Packing problem 
 
 Dear Antonella 
 Good Day 
 Concerning our order no. 60029588 ( invoice no. 2203200134 ) , pls note that we received today the container by our plant but in bad condition as per the attached packing photos : 
 
 
 
 
 
 Due to such packing issue , pls note that we took too much time in order to discharge the pallets and the sheets manually to avoid any damages in the sheets . 
 by noting that we are still counting and checking the shipment sheets and keep you informed with any damages that may be occured in the sheets . 
 
 So pls investigate and check this issue in order to improve the packing for the coming shipments by using dunnage bags between the pallets as reinforcement in order to avoid such issue . 
 
 Waiting for your feed back . 
 Thanks . 
 
 
 
 
 Best Regards 
 Moustafa AbouZeid 
 Import Manager ( Acrylic ) 
 Duravit Egypt 
 Duravit Building, Elmosheer Ahmed Ismail St., 
 Sheraton Heliopolis, 
 Piece No. 9, Square 1160 - Cairo 11361 
 Phone +20 2 26968700 ( 30 Lines ) 
 Fax +20 2 22681298 
 
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