Cartographie des tronçons de voies de Lorient Agglomération
Organisation : Lorient Agglomération
Fréquence de mise à jour : daily
Zones géographiques : Lorient Agglomération
Mots-clés : bd-adresse,donnees-ouvertes,lorient-agglomeration,msigt,referentiels-voies-et-adresses,troncons
Formats disponibles : shapefile,csv,geojson,zip,shp

Dans le cadre de l'exploitation de son Système d'Information Géographique, sur base des produits Intergraph (Hexagon AB), la Mission SIG de Lorient Agglomération a souhaité finaliser la mise en place de son référentiel Filaire de voies type BD Voies Adresses, sur l'ensemble de son territoire en vue de son usage pour différentes applications.

Ces données constitueront une base de références très utile aux services et aux communes de Lorient Agglomération. Les usages en seront divers :

* Intégration au sein du SIG (Base PostGIS) ;
* Utilisation dans l’Intranet, l’Extranet, le site Internet de Lorient Agglomération ;
* Pour les applicatifs métiers ;
* Réalisation de plans de ville etc.

Lorient Agglomération dispose d’un référentiel « voies ». Il s’agit d’un filaire (tronçons) et de ponctuels qui permettent à minima :

* L’identification des axes de voies (dénomination, domanialité,…), 
* ID unique ;
* L’évaluation du linéaire de voies ;
* Les adresses
* L'annotation des noms de voies.

**Contexte de collecte**
Pour cette prestation, les bases de données disponibles sont d'origines diverses et de qualités différentes : le cadastre labellisé DGFiP, une ORTHO 2010 20cm, et différentes couches de données réalisées en interne.
La société GEOMATECH a réalisé cette prestation de base. Depuis la mission SIG réalise les mises à jour régulières.

**Méthode de collecte**
Concernant la géométrie et la géographie des données graphiques, le référentiel à privilégier sera le cadastre (sauf en cas de différence importante avec l'ortho, laquelle sera dans ce cas prioritaire), car ce fond de plan est très largement utilisé pour toutes les autres applications. Toutefois, en complément (parcellaire pas clair, voie non existante au cadastre, bretelles d'accès, giratoires, …), nous privilégierons l'ortho pour la géométrie des axes car celle-ci rend mieux compte de l'occupation réelle des emprises sur le terrain. Mais le fait de disposer de plusieurs sources sera globalement un élément intéressant pour garantir un très bon niveau d'exhaustivité (ne rien oublier) et servira aussi pour le renseignement attributaire attendu.
Mise à jour continue avec les différents millésimes des ortho.

**Attributs**
| Champ | Alias | Type |
| --- | --- | --- |
| `grand_axe` | Destiné à la carto. 0 : axe normal ; 1 : grand axe (Champ à remplir) | `int4` |
| `nb_voie` | Nombre de voie de circulation qui désigne la bande de chaussée affectée à une file de véhicules(1 - 2 - 3) | `int4` |
| `id_extr_deb` | FK adresse_ref.extremite id_extr (extremité de départ) | `int4` |
| `id_voie_g` | FK adresse_ref.voie_txt id_voie (id_voie_g) | `int4` |
| `id_quartier_d` | FK ref_admin.quartier id_quartier (id_quartier_d) | `int4` |
| `date_crea` | Calcul auto Date de modification (Ne pas remplir) | `date` |
| `largeur` | Largeur de la voie (Champ à remplir) | `int4` |
| `old_idtron` | uniquement si remplacement du troncon; Ancien id_troncon pour MAJ schéma externe | `int4` |
| `id_domanialite` | FK ref_adresse.domanialite id_domanialite | `int4` |
| `id_voie_d` | FK adresse_ref.voie_txt id_voie (id_voie_d) | `int4` |
| `id_typoroute` | FK ref_adresse.type_route id_typoroute | `int4` |
| `id_circu` | FK adresse_ref.circulation id_circu | `int4` |
| `id_lieudit_d` | FK ref_admin.lieudit id_lieudit (id_lieudit_d) | `int4` |
| `id_lieudit_g` | FK ref_admin.lieudit id_lieudit (id_lieudit_g) | `int4` |
| `longueur` | Calcul auto fonction trigger (Ne pas remplir le champ) | `int4` |
| `id_modif_troncon` | FK adresse_reftype_modif id_modif (id_voie_troncon) | `int4` |
| `id_cl_admin` | FK ref_adresse.cl_admin id_cl_admin | `int4` |
| `id_quartier_g` | FK ref_admin.quartier id_quartier (id_quartier_d) | `int4` |
| `id_source` | FK adresse_ref.source id_source | `int4` |
| `vitesse` | vitesse max sur la voie (Champ à remplir) | `int4` |
| `date_modif` | Calcul auto Date de création (Ne pas remplir) | `date` |
| `id_troncon` | Num auto unique (clé primaire) | `serial,PrimaryKey` |
| `id_extr_fin` | FK adresse_ref.extremite id_extr (extremité de fin) | `int4` |
| `niveau` | -1 - 0 - 1 etc (0 niveau sol) | `int4` |
| `id_competences` | FK ref_adresse.competence id_competences | `int4` |

Pour plus d’informations, consultez [la métadonnée sur le catalogue Isogeo](https://open.isogeo.com/s/0bd17a2a330842c68ec4a412d1df6824/AiCyPK6W8fg012l-vHV0s5tPry5b0/r/0526c3c1d03147ccab54c5791f41851a).