Données de fréquentation agrégées du réseau STAR
Organisation : Rennes Métropole en accès libre
Fréquence de mise à jour : unknown
Mots-clés : billettique,frequentation,lignes,mobilite,star,telechargement,transport
Formats disponibles : json,csv

**Données de fréquentation du réseau STAR par ligne et par jour**  


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Ce jeu de données met à disposition les données de fréquentation du réseau STAR par ligne et par mois .

Les données sont téléchargeables à travers les URL transmises dans ce jeu de données.

A chaque début de mois ,les données de fréquentation concernant le mois N-2 sont mises à disposition. Par exemple si nous sommes en mai, les données de mars sont disponibles. Les données de mai seront donc disponibles début juillet.

Ce jeu de données propose de télécharger les données de fréquentation sur un an glissant (pas d'historisation antérieure à un an).

La structure du fichier de fréquentation est la suivante :

\- Colonne 1: Date du jour d'exploitation

\- Colonne 2 : Identifiant de ligne (= lineo)

\- Colonne 3 : Nom court de la ligne au sens commercial

\- Colonne 4 : Fréquentation

Les informations disponibles dans ce fichier peuvent être croisées avec les informations disponibles sur l'opendata du STAR. Attention cependant à la désynchronisation temporelle des données : l'opendata propose par exemple les données en cours de topologie et d’offre horaire du réseau alors que les données de fréquentation sont celles enregistrées deux mois avant (mois en cours moins deux mois).

Il faut donc penser à conserver les informations de l'opendata, gérer son propre versionning et(ou) utiliser les données du GTFS pour croiser les informations.

Particularités :

. Identifiant de ligne = 9000 : Données de fréquentation des parc-relais

. Identifiant de point d'arrêt = 65501 ou 9999 : données de fréquentation délocalisées. Pour des raisons techniques, les données de fréquentation, via les validations, ne peuvent pas être localisées (données quantifiées mais non exploitables). La fréquentation peut être délocalisée au niveau point d'arrêt mais pas au niveau ligne mais elle peut être également délocalisée au niveau point d'arrêt et ligne.