Transport de matières dangereuses - Département du Loiret
Organisation : Département du Loiret
Fréquence de mise à jour : unknown
Mots-clés : infrastructures,mobilite,reseau-routier,risque,routes,tmd,transport-de-matieres-dangereuses,transports
Formats disponibles : shapefile,zip,csv

Ce jeu de données recense les infrastructures de transport terrestres situées dans des zones à risque lié aux Transports de Matières Dangereuses (TMD). Il identifie les tronçons routiers à fort trafic de poids lourds (MJA_PL ≥ 400 véhicules/jour), et les voies ferrées auxquels est associée une zone tampon de 500 mètres modélisant une zone de sûreté autour de chaque infrastructure. Ce périmètre de 500 m vise à caractériser l'exposition potentielle des enjeux (populations, bâtiments, milieux naturels) en cas d'accident TMD, dans une logique de prévention des risques majeurs et d'aide à la décision pour les documents de planification territoriale (PPRT, PLU, DDRM, porter-à-connaissance préfectoral).
Les données sont répartis en 4 types : Routes départementales, Autoroutes, Voies ferrées, et Canalisations de Matières Dangereuses (gaz et hydrocarbures). Ces dernières ne sont pas disponibles, ni consultables dans les services web et dans les données téléchargeables.

**Contexte de collecte**
Les données s'inscrivent dans la réglementation TMD française, régie par l'arrêté du 29 mai 2009 et des accords internationaux (ADR routier, RID ferroviaire), visant à prévenir les risques pour les personnes et l'environnement via des servitudes d'utilité publique et zones de maîtrise de l'urbanisation.
Le TMD se fait par voie routière (75 %), ferroviaire (17 %), aérienne, maritime (4 %) ainsi que par les réseaux de canalisation (oléoducs, gazoducs, 4 %).
Les données sont utilisées dans le cadre des exercices de sécurité civile organisées par la Préfecture du Loiret.


**Méthode de collecte**
Le jeu de données a été construit de la manière suivante :

Le réseau routier a été extrait depuis la BD TOPO® 2015 de l'IGN (référentiel topographique vecteur à grande échelle, précision métrique). Un croisement avec les données de trafic de juin 2015 a été réalisé pour filtrer les tronçons présentant un MJA_PL ≥ 400 (Moyenne Journalière Annuelle de Poids Lourds ≥ 400 véhicules/jour). Le MJA (ou TMJA) correspond au débit moyen journalier annuel, exprimé en véhicules/jour. Ce seuil permet de retenir les axes à trafic de poids lourds suffisamment intense pour constituer un vecteur significatif de risque TMD.


**Attributs**
| Champ | Alias | Type |
| --- | --- | --- |
| `st_length(shape)` |  | `Double` |
| `objectid` |  | `OID` |
| `type` | Type de réseau | `String` |
| `nom` | Nom de la voie | `String` |
| `sources` | Sources des données | `String` |
| `zonetampon` | Zone tampon | `SmallInteger` |

Pour plus d’informations, consultez [la métadonnée sur le catalogue Isogeo](https://open.isogeo.com/s/1742fb942d7b4756b9778c3b3cbc992e/HWglEr-z4Bry_rKQOTINX9gAH4Yu0/r/b988aff843cd4ba6a191788733e52ab4).