Délibération n° 2016-387 du 8 décembre 2016 portant avis sur un projet de décret en Conseil d'Etat portant application de l'article L. 2251-4-1 du code des transports et relatif aux conditions de l'expérimentation de l'usage de caméras individuelles par les agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la RATP (saisine n° AV 16025730)

Nature: Avis

La Commission nationale de l'informatique et des libertés, Saisie par le ministre de l'intérieur d'une demande d'avis  concernant un projet de décret en Conseil d'Etat portant application de  l'article L. 2251·4-1 du  code des transports  et relatif aux conditions de l'expérimentation de l'usage de caméras  individuelles par les agents des services internes de sécurité de la  SNCF et de la RATP, Vu la convention n° 108 du Conseil de l'Europe pour la protection  des personnes à l'égard du traitement automatisé des données à caractère  personnel ; Vu la directive 95/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 24  octobre 1995 relative à la protection des personnes physiques à l'égard  du traitement des données à caractère personnel et à la libre  circulation de ces données ; Vu le  code civil, notamment son article 9 ; Vu le  code pénal, notamment son article 226-1 ; Vu le  code des transports, notamment son article L. 2251-4-1 ; Vu la  loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 modifiée relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, notamment les 1° et 3° du I de son article 25 ; Vu la  loi n° 2016-339 du 22 mars 2016  relative à la prévention et à la lutte contre les incivilités, contre  les atteintes à la sécurité publique et contre les actes terroristes  dans les transports collectifs de voyageurs, notamment son article 2 ; Vu la  loi n° 2016-731 du 3 juin 2016  renforçant la lutte contre le crime organisé, le terrorisme et leur  financement, et améliorant l'efficacité et les garanties de la procédure  pénale, notamment son article 113 ; Vu le décret n o 2005-1309 du 20 octobre 2005 modifié pris pour l'application de la  loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés ;   		  		
Après avoir entendu M. Philippe GOSSELIN, commissaire, en son  rapport et Mme Nacima BELKACEM, commissaire du Gouvernement, en ses  observations, Emet l'avis suivant : La Commission nationale de l'informatique et des libertés a été  saisie par le ministre de l'intérieur d'un projet de décret en Conseil  d'Etat portant application de l' article L. 2251-4-1 du code des transports  et relatif aux conditions de l'expérimentation de l'usage de caméras  individuelles par les agents des services internes de sécurité de la  SNCF et de la RATP. Cette expérimentation, d'une durée de trois, est prévue par  l'article 2 de la loi du 22 mars 2016 susvisée, qui a créé un article L.  2251-4-1 au sein du  code des transports  ouvrant la possibilité aux agents des services internes de sécurité de  la SNCF et de la RATP d'utiliser des caméras individuelles dans le cadre  de leurs interventions. Les conditions de cette expérimentation, qui  doit entrer en vigueur à compter du 1er janvier 2017, doivent être  fixées par décret en Conseil d'Etat pris après avis de la CNIL. C'est  dès lors sur ce fondement que la commission est saisie du présent projet  de décret, qui appelle de sa part les observations suivantes. L' article L. 2251-4-1 du code des transports  prévoit que les enregistrements audiovisuels issus de ces caméras sont  soumis aux dispositions de la loi du 6 janvier 1978 modifiée. A cet  égard, le ministère de l'intérieur considère que ces enregistrements  sont susceptibles de contenir des données sensibles au sens de l'article  8 de la loi précitée. Dans la mesure où les traitements projetés sont  justifiés par l'intérêt public et portent notamment sur des données  relatives à des infractions, ils doivent faire l'objet d'une demande  d'autorisation auprès de la commission, conformément aux dispositions de  l'article 25 de cette même loi. Le projet de décret prévoit que, à l'issue de l'expérimentation, la  SNCF et la RATP adressent au ministre de l'intérieur et au ministre  chargé des transports un bilan sur l'emploi des caméras individuelles  des agents de leurs services internes de sécurité comprenant une  évaluation d'impact de l'emploi de ces caméras sur le déroulement des  interventions et le nombre de procédures judiciaires, administratives et  disciplinaires pour les besoins desquelles il a été procédé à la  consultation et à l'extraction de données provenant des caméras  individuelles. Il conviendrait que la commission soit également rendue  destinataire de ces éléments afin de pouvoir se prononcer en pleine  connaissance de cause si ce type de dispositif devait être pérennisé. Sur les finalités des traitements et le périmètre des dispositifs : A titre général, le déploiement de ces dispositifs entend répondre à  un besoin de sécurisation physique et juridique des agents des services  internes de sécurité de la SNCF et de la RATP dans le cadre de leurs  interventions. Ainsi, l' article L. 2251-4-1 du code des transports prévoit que les enregistrements audiovisuels réalisés via les caméras individuelles ont pour finalités :
- la prévention des incidents au cours des interventions des agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la RATP ; - le constat des infractions et la poursuite de leurs auteurs par la collecte de preuves ; - la formation et la pédagogie des agents.
L'article 2 du projet de décret rappelle dans des termes identiques les finalités de ces traitements de données personnelles. Or, la commission relève que le projet de décret semble également  prévoir l'utilisation des enregistrements dans le cadre de procédures  administratives ou disciplinaires. Cette possibilité est évoquée tant  dans les dispositions législatives s'agissant de la durée de  conservation des données, que dans les dispositions réglementaires  notamment en ce qui concerne les destinataires et les personnes  habilitées à accéder aux données et informations collectées. Si la commission ne voit pas d'objection à l'utilisation  d'enregistrements issus de tels dispositifs dans le cadre d'une  procédure administrative ou disciplinaire engagée à l'encontre d'un  agent à l'origine d'un incident au cours de l'exécution d'une mission de  sécurité, elle considère que le projet de décret devrait faire  expressément mention de cette finalité. L' article L. 2251-4-1 du code des transports  fait expressément apparaître l'utilisation des enregistrements à des  fins pédagogiques et de formation au titre des finalités des  dispositifs. Le projet de décret précise que les enregistrements  utilisés à cet effet sont anonymisés. A cet égard, la commission  rappelle que l'anonymisation implique d'empêcher toute ré-identification  individuelle des agents concernés par les enregistrements et qu'elle  devra donc porter sur les éléments visuels et sonores de ces  enregistrements. En ce qui concerne le périmètre de mise en œuvre des dispositifs de caméras individuelles, la commission relève que l' article L. 2251-4-1 du code des transports  prévoit expressément que  les enregistrements ne peuvent avoir lieu  hors des emprises immobilières nécessaires à l'exploitation des services  de transport ou des véhicules de transport public de personnes qui y  sont affectés , ce qui exclut les domiciles de particuliers. Par ailleurs, elle observe que le projet de décret prévoit certaines  garanties de nature à limiter l'atteinte portée à la vie privée des  personnes. Ainsi, seules sont autorisées les caméras qui sont fournies  aux agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la RATP,  ce qui exclut le recours à tout autre dispositif permettant la captation  d'images, et notamment à des caméras personnelles. En revanche, il reste silencieux sur les situations dans lesquelles les agents sont autorisés à activer ces caméras. Si l' article L. 2251-4-1 du code des transports  dispose que les caméras individuelles peuvent être utilisées  lorsque  se produit ou est susceptible de se produire un incident, eu égard aux  circonstances de l'intervention ou au comportement des personnes  concernées , la commission considère que le ministère devrait définir  plus précisément les conditions d'utilisation de ces caméras afin  d'éviter toute collecte disproportionnée de données à caractère  personnel. A cet égard, elle prend acte que la RATP et la SNCF envisagent  d'élaborer une doctrine d'emploi de ces caméras. Elle estime néanmoins  que le projet de décret d'application desdites dispositions doit  comporter des précisions à cet égard et doit en particulier prévoir des  critères objectifs commandant l'utilisation de ces dispositifs, à défaut  pour le ministère de pouvoir dresser une liste exhaustive des  circonstances de nature à justifier le déclenchement de ces caméras. Ces  éléments pourraient ensuite être précisés dans la doctrine d'emploi  précitée. Sur la nature des données traitées : A titre liminaire, la commission relève que ces dispositifs offrent  la possibilité de capter des données sensibles ainsi que des  conversations privées. Ils appellent dès lors la mise en œuvre de  garanties strictes. L'article 3 du projet de décret énumère les catégories de données à  caractère personnel et informations enregistrées dans les traitements  mis en œuvre. Il s'agit des images et des sons captés par les caméras mobiles, du  jour et des plages horaires d'enregistrement, de l'identification de  l'agent porteur de la caméra lors de l'enregistrement des données ainsi  que du lieu où sont collectées les données. Si l'utilisation de dispositifs d'enregistrement sonore couplés avec  des dispositifs vidéo peut poser des difficultés au regard de  l'exigence de proportionnalité résultant de la loi du 6 janvier 1978  modifiée, la commission reconnaît la pertinence de recourir à de tels  dispositifs en l'espèce, compte tenu des finalités poursuivies. Les dispositifs projetés pourront, par la captation des images et  des enregistrements sonores, enregistrer de manière incidente des  données sensibles au sens de l'article 8 de la loi précitée, ce que le  projet de décret prévoit expressément. La commission prend acte que ce  dernier interdit de sélectionner dans le traitement une catégorie  particulière de personnes à partir de ces seules données. La commission considère que les données collectées sont adéquates,  pertinentes et non excessives au regard des finalités pour lesquelles  elles sont collectées, conformément aux dispositions de l'article 6-3°  de la loi  informatique et libertés . Sur la durée de conservation des données : L'article 6 du projet de décret dispose que les données sont   conservées pendant un délai de six mois à compter du jour de leur  enregistrement. Au terme de ce délai, les enregistrements qui ne sont  pas utilisés dans le cadre d'une procédure judiciaire, administrative ou  disciplinaire sont effacés automatiquement.  La durée de conservation de six mois, qui constitue une durée  supérieure aux durées retenues dans le cadre de la mise en œuvre des  dispositifs de vidéoprotection et de vidéosurveillance fixes, doit  permettre de tenir compte des délais moyens de traitement des procédures  judiciaire, administrative ou disciplinaire. Sous réserve que cette dernière finalité soit expressément  mentionnée dans le projet de décret, la commission considère que les  données collectées sont conservées pendant une durée qui n'excède pas la  durée nécessaire aux finalités pour lesquelles elles sont collectées et  traitées, conformément à l'article 6-5° de la loi précitée. Sur les destinataires des données : L' article L. 2251-4-1 du code des transports  prévoit expressément que les personnels auxquels les caméras  individuelles sont fournies ne peuvent avoir accès directement aux  enregistrements auxquels ils procèdent. A cet égard, l'article 4 du projet de décret précise que les  enregistrements sont transférés sur un support informatique sécurisé dès  le retour des agents des services internes de sécurité de la SNCF et de  la RATP. Il prévoit que les enregistrements ne doivent être consultés  qu'à l'issue de l'intervention et après leur transfert sur le support  informatique sécurisé. Néanmoins, la commission estime que cette interdiction de principe  doit être accompagnée de mesures techniques de nature à garantir cette  absence de consultation par les agents des enregistrements à l'issue de  l'intervention. En outre, il pourrait être envisagé des mesures  opérationnelles garantissant que les enregistrements, une fois  transférés sur un serveur dédié, ne soient visionnés que dans un cadre  légal précis (procédure judiciaire, disciplinaire ou administrative  ouverte). L'article 5 du projet de décret énumère les catégories de personnes  habilitées à accéder aux données et informations enregistrées au moyen  de caméras individuelles, ainsi que les catégories de destinataires de  ces données. Ainsi, peuvent accéder aux données, dans la limite de leurs  attributions respectives, les responsables des services internes de  sécurité de la SNCF et de la RATP, d'une part, et les agents  individuellement désignés et spécialement habilités par eux, d'autre  part. Seules ces mêmes personnes sont habilitées à procéder à des  extractions de données, dans un cadre légal précis (procédure  judiciaire, disciplinaire ou administrative ouverte) ou pour les besoins  d'une action de formation ou de pédagogie des agents. Peuvent être destinataires de tout ou partie des données  enregistrées dans le traitement les officiers et agents de la police  judiciaire nationale et de la gendarmerie nationale, les agents de la  police nationale et les militaires de la gendarmerie nationale qui  assurent le contrôle des agents des services internes de la SNCF et de  la RATP, les agents chargés de la formation des personnels des services  internes de la SNCF et de la RATP ainsi que les agents participant à  l'exercice du pouvoir disciplinaire à l'égard des personnels concernés,  chacun dans la limite de leurs attributions respectives et sous réserve  du besoin d'en connaître. La commission relève que le projet de décret ne fait pas mention de  l'hypothèse dans laquelle l'exploitation des vidéos donnerait lieu à la  constatation d'une infraction autre que celle pour laquelle il procède à  des investigations. Néanmoins, elle rappelle à cet égard que les  données collectées ne doivent pas être traitées ultérieurement de  manière incompatible avec les finalités poursuivies par les traitements  projetés, conformément à l'article 6-2° de la loi du 6 janvier 1978  modifiée. La liste des personnes habilitées et destinataires n'appelle pas d'observation de la part de la commission. Sur les droits des personnes concernées : S'agissant de l'information des personnes concernées, l' article L. 2251-4-1 du code des transports  prévoit que les caméras sont portées de façon apparente par les agents  et qu'un signal visuel spécifique indique si la caméra enregistre. Il  prévoit également que le déclenchement de l'enregistrement fait l'objet  d'une information des personnes filmées,  sauf si les circonstances  l'interdisent . Cependant, la commission demande que le ministère limite  expressément les hypothèses dans lesquelles l'enregistrement est réalisé  à l'insu de la personne concernée aux seuls cas strictement  nécessaires. Elle considère que le décret devrait comporter des critères  en ce sens, qui pourraient être précisés dans la doctrine d'emploi  élaborée par la RATP et la SNCF. L'article susmentionné prévoit également une information générale du  public sur l'emploi des caméras individuelles, organisée par le  ministre chargé des transports. Le projet de décret précise que cette  information est délivrée sur le site internet du ministère chargé des  transports et sur les sites internet de la SNCF et de la RATP. Les droits d'accès et de rectification prévus aux articles 39 et 40  de la loi du 6 janvier 1978 modifiée s'exercent auprès du responsable de  traitement. Ce point n'appelle pas d'observation de la commission. S'agissant du droit d'opposition des personnes filmées, la  commission relève que le ministère entend l'exclure, conformément aux  dispositions de l'article 38 de cette même loi. Sur la sécurité des données et la traçabilité des actions : La commission observe que tant les dispositions législatives que le  projet de décret prévoient certaines garanties concernant l'aspect  organisationnel de la sécurité (déchargement des enregistrements sur un  transfert sécurisé dès le retour au poste, pas de consultation avant ce  déchargement, consultations limités aux procédures et tracées, purge…). Ainsi, l'article 7 du projet de décret prévoit que chaque opération  de consultation et d'extraction de données fait l'objet d'un  enregistrement dans le traitement ou, à défaut, d'une consignation dans  un registre spécialement ouvert à cet effet qui comporte les matricule,  nom, prénom et grade de l'agent procédant à l'opération, la date et  l'heure de l'opération, ainsi que le motif judiciaire, administratif,  disciplinaire ou pédagogique, le service ou l'unité destinataire des  données et l'identification des enregistrements audiovisuels extraits et  de la caméras dont ils sont issus. Ces données et informations sont  conservées trois ans. En l'absence de plus de précisions concernant les mesures de  sécurité envisagées, la commission n'est pas en mesure de se prononcer  sur le respect des dispositions de l'article 34 de la loi du 6 janvier  1978 modifiée. Toutefois, les traitements concernés devront faire  l'objet d'une demande d'autorisation préalablement à leur mise en œuvre.  A cette occasion, la commission aura la possibilité d'examiner les  mesures de sécurité envisagées par chacun des responsables de  traitement.
La présidente, 
I. Falque-Pierrotin