hpprc/wikipedia-20240101 huggingface dataset:
栃木県道260号緑町山辺停車場線

栃木県道260号緑町山辺停車場線（とちぎけんどう260ごう みどりちょうやまべていしゃじょうせん）は、栃木県足利市を通過する一般県道であった。

大半の区間は県道足利環状線との重用であった。2016年（平成28年）3月を持って県道認定廃止された。

概要

路線データ 
 総延長：0.551km
 実延長：0.551km
 起点：栃木県足利市通6,7丁目/緑町1丁目（通7丁目交差点＝栃木県道40号足利環状線、栃木県道67号桐生岩舟線交点）
 終点：栃木県足利市八幡町（東武伊勢崎線野州山辺駅）

歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日認定
 2016年（平成28年）3月25日認定廃止

路線状況

重複区間 
 栃木県道40号足利環状線（起点 - 足利市借宿町/借宿町1丁目・借宿町北公園交差点）
 栃木県道5号足利太田線（足利市借宿町/借宿町1丁目・借宿町北公園交差点 - 野州山辺駅入口交差点）

交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 2678（推定値）

地理

通過する自治体 
 栃木県
 足利市

交差する道路

交差する河川 
 旧蓮台寺川（緑町跨線橋、足利市緑町1丁目 - 緑町2丁目・緑橋北交差点）
 渡良瀬川（緑橋、足利市緑町2丁目・緑橋北交差点 - 借宿町）

交差する鉄道 
 JR両毛線（緑町跨線橋、足利市緑町1丁目 - 緑町2丁目・緑橋北交差点）

沿線 
 足利公園（足利市緑町1丁目）
 東武伊勢崎線 野州山辺駅（足利市八幡町）

脚注

参考文献 
 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

関連項目 
 栃木県の県道一覧

260
加藤寛治 (政治家)

加藤 寛治（かとう かんじ、1946年4月24日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の元衆議院議員（3期）。

農林水産副大臣、自民党長崎県連会長、農林水産大臣政務官（第3次安倍第1次改造内閣）、長崎県議会議員（8期）、同議長などを歴任した。

来歴 
長崎県島原市出身。父親の加藤清則は株式会社三青の創業者で、長崎県議会議員を務めた。長崎県立島原高等学校、日本大学理工学部卒業。1982年に長崎県議会議員に初当選、以降8期務める。県議会議長、県連幹事長などを歴任した。2012年の第46回衆議院議員総選挙に自由民主党公認で長崎2区から出馬。長崎2区を地盤としていた元衆議院議員久間章生の元秘書である雲仙市長の奥村慎太郎が無所属で出馬して保守分裂選挙となったが、奥村や民主党の川越孝洋らを破り初当選した。2014年の第47回衆議院議員総選挙で民主党の大久保潔重を比例復活も許さぬ完勝で再選。2015年、農林水産大臣政務官に就任。2017年の第48回衆議院議員総選挙で希望の党の山口初實らを破り3選。

2021年8月30日、健康上の問題を理由として、次期衆院選に出馬せず引退する意向を表明した。

2023年、旭日重光章受章。

政策・主張 
 村山談話・河野談話を見直すべきだ。
 選択的夫婦別姓制度導入に反対。

人物 
県議会議員在任中の2012年、自民党が分裂していた長崎県議会において、社民・民主系会派と一部自民系会派が連立していた議会主流派を野合と批判し、議会出席禁止の処分を受けた。県議会での出場停止処分の懲罰は1971年以来41年ぶり。この際加藤は、「加藤は死すとも、言論の自由は死せず」と述べて議場を去った。

問題発言
 2018年5月10日に行われた細田派の定例会合で、結婚披露宴に出席した際には「必ず3人以上の子供を産み育てていただきたい」「世の中には、いくら努力しても子どもに恵まれない方々もいます。無理を言うのは酷でありますから、そういう方々のために3人以上が必要なんですよ」「結婚しなければ、子供が生まれず、人様の子供の税金で老人ホームに行くことになる」と呼び掛けていると述べ、出席者からセクハラで失言ではないかと非難された。会合の直後は「結婚式の時にお願いしたことを話しただけだ」として発言を撤回しない考えを示したが、数時間後に「誤解を与えたことに対し、おわびします」として発言を撤回した。

所属団体・議員連盟 
 自民党たばこ議員連盟
 自由民主党たばこ特別委員会（幹事）
 日本会議国会議員懇談会
 神道政治連盟国会議員懇談会
 みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会
 日本の尊厳と国益を護る会（幹事）

脚注 

日本の副大臣経験者
日本の大臣政務官経験者
自由民主党の衆議院議員
長崎県選出の衆議院議員
令和時代の衆議院議員
平成時代の衆議院議員
自由民主党の都道府県支部連合会会長
元
長崎県議会議員
旭日重光章受章者
学士号取得者
日本大学出身の人物
長崎県出身の人物
1946年生
存命人物
世襲政治家
二宮フサ

二宮 フサ（にのみや ふさ、1926年7月29日- 2017年3月1日）は、日本のフランス文学者、翻訳家。東京女子大学名誉教授。フランス文学者二宮敬の妻。

略歴 
東京生まれ。東京女子大学外国語学部卒、東京大学文学部仏文科卒。1955年東京女子大学専任講師、敬とともにフランス留学。その後助教授、教授、1995年定年退任、名誉教授。

翻訳 
 『自由思想の歴史』（アルベール・バイエ、二宮敬共訳、白水社、文庫クセジュ） 1960
 『人形劇の歴史』（ガストン・バティ/ルネ・シャヴァンス、白水社、文庫クセジュ） 1960
 「フェードル」（ラシーヌ、筑摩書房、『世界文学大系14 (古典劇集)』） 1961
 『クレーヴの奥方』（ラファイエット夫人、中央公論社、世界の文学3） 1964、新装版 1994
 『イソップの寓話』（白水社） 1971。改題『イソップ童話』（偕成社文庫 上下）1983
 『ねこのミヤドー』（アンリ・コルネリュス、講談社、世界の児童文学名作シリーズ） 1974
 『おはなしうた』（ロベール・デスノス、晶文社） 1976
 『王の小径 マントノン夫人の回想』（フランソワーズ・シャンデルナゴール、河出書房新社） 1984
改題『無冠の王妃 マントノン夫人 ルイ十四世正室の回想』（中公文庫 上下） 2007
 『ボーヴォワールへの手紙 サルトル書簡集2』（共訳、人文書院） 1988
 『ラ・ロシュフコー箴言集』（岩波文庫） 1989、ワイド版1991
 『シャム王国旅日記』（タシャール・ショワジ、岩波書店、17・18世紀大旅行記叢書7） 1991
 『テレマコスの冒険』（フェヌロン、岩波書店、ユートピア旅行記叢書4） 1998
 『フランス・プロテスタントの反乱 カミザール戦争の記録』（ジャン・カヴァリエ、岩波文庫） 2012

シモーヌ・ド・ボーヴォワール 
 『女ざかり ある女の回想』（シモーヌ・ド・ボーヴォワール、朝吹登水子共訳、紀伊國屋書店） 1963
 『或る戦後』（シモーヌ・ド・ボーヴォワール、朝吹登水子共訳、紀伊國屋書店） 1965
 『アメリカその日その日』（シモーヌ・ド・ボーヴォワール、人文書院、ボーヴォワール著作集5） 1967
 『決算のとき』（シモーヌ・ド・ボーヴォワール、朝吹三吉共訳、紀伊國屋書店） 1973 - 1974
 『別れの儀式』（シモーヌ・ド・ボーヴォワール、朝吹三吉, 海老坂武共訳、人文書院） 1984

エクトール・マロ 
 『家なき子』（エクトール・マロ、偕成社文庫 上下） 1997
 『家なき娘』（エクトール・マロ、偕成社文庫 上中下） 2002
 『ロマン・カルブリス物語』（エクトール・マロ、偕成社文庫） 2006

外部リンク

脚注 

フランス文学者
日本の文学研究者
20世紀日本の女性翻訳家
21世紀日本の女性翻訳家
東京女子大学の教員
東京女子大学出身の人物
東京大学出身の人物
東京都出身の人物
1926年生
2017年没
玉木佑和

玉木 佑和（たまき ゆな、1990年4月28日 - ）は、日本の声優、舞台女優、脚本家、占術家。旧芸名は田中 里和（たなか さとわ）。81プロデュース所属。茨城県出身。

略歴 
花やしきアクターズスタジオ出身。

2010年、花やしきアクターズスタジオからオーディションを受け、81プロデュースが運営する81アクターズスタジオに入所。

2011年5月1日、81プロデュースに所属。

2012年に小林悠、中島ヨシキ、平山友紀子と共に演劇集団「初恋企画」を結成。演者として出演するだけではなくリーダー（主宰）兼脚本も担当している。

2016年2月4日、芸名を田中里和から改名。

2019年現在、東京池袋にある「占い館セレーネ」に所属している。

人物 
声域はソプラノ。

趣味・特技はカラオケ、剣道、相対性音感、タロット占い。

ボードゲームが好きで、ハコオンナというゲームにハマっている。

出演

テレビアニメ

OVA 
 いじめ（2012年、舞） - ちゃお 2012年3月号付録

ゲーム

吹き替え

映画 
 ブラザーズ・ブルーム
 メイク・イット・ハプン!

テレビドラマ 
 NCIS 〜ネイビー犯罪捜査班（女性）
 ハート・オブ・ディクシー ドクターハートの診療日記（マグノリア）

アニメ 
 インサイド・ヘッド（交差路の作業員）
 きかんしゃトーマス（女の子2、子ども2、母親、少女、男の子）
 モーターシティ（リジー）

ラジオ 
 夢と希望（あさくさFM）
ラジオドラマ
 青春アドベンチャー（NHK-FM）
 僕らはみんな
 ゼンダ城の虜（門番の娘、2008年3月17日 - 28日）
 黄金仮面（小雪）
 ゼンダ城の虜〜完結編〜ヘンツォ伯爵（ローザ、2010年11月22日 - 12月3日）

CD

音楽CD 
 きみはホエホエむすめ（ホエホエックス）

ドラマCD 
 AIKa ZERO ドラマCDvol.1
 THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS WILD WIND GIRL 5巻特装版付属CD (女B)

BLCD 
 ダブルミンツ（デリヘル嬢、店員）

舞台 
出演
 林将平プロデュース公演 第一回「オムライス〜思春期を包むふわふわ卵〜」（吉岡サクラ）
脚本
 劇団オルゴール第一回公演「ワスラレノヤカタ〜百重の記憶〜」（2011年7月1日 - 3日）
脚本・出演
 81LIVE〜MUSIC PUSH!〜（2011年10月15日）
 初恋企画
 初恋企画 The First Project「初恋企画」（2012年4月21日、22日）
 初恋企画 The Second Project「天使が呼んでる」（2012年10月13日、14日）
 初恋企画 The Third Project「恋椿/アオときびなご」（2013年5月10日〜12日）
 初恋企画 The 3.5 Project「私、恨んでます！／初恋企画セカンド！」（2013年11月10日）
 初恋企画 The Forth Project「うえるかむto 死にたがりホテル」（2014年9月25日〜28日）
 初恋企画 The 4.5 Project「初恋カクテル」（2015年3月25日）

テレビ番組 
脚本
 BREAK OUT（テレビ朝日）
 Candy Boy（2015年-)

CM 
 小学館文庫『偏差値70の野球部』（ヒカルの声）

その他 
 コスプレ☆アニマル（BeeTV）
 押忍!声優道場!!（WALLOP）
 月刊コミックTV ドラマシアター コミドラ
 ひまわりさん（七瀬）

出典

外部リンク 
 
 
 
 
 
 
 玉木佑和|東京池袋占い館セレーネ（本人が所属している占い館のHP）

日本の女性声優
日本の女優
日本の舞台女優
日本の脚本家
日本のテレビの脚本家
日本の占星術師
茨城県出身の人物
81プロデュース
1990年生
存命人物
ダンビラ

ダンビラ

 段平 - 幅広の刀。
 ダンヴィラ () - ミネソタ州オッターテイル郡の非法人地域（地方自治権のない町）。
  (Dan Villa, 1983 - ) - アメリカの政治家。
 ダンビラムーチョ - 吉本興業所属のお笑いコンビ。『ドラゴンクエストシリーズ』に登場する同名のモンスターの名前が由来。
  - インドネシアのの曲。

関連項目 
 ダンビル (Danville)
 ダン、ビラ
 
 
 Wikipedia:索引 たん#たんひ
栄村駅

栄村駅（えいむらえき）は、秋田県平鹿郡栄村（現・横手市柳田）にあった横荘鉄道（後の羽後交通横荘線）の駅（廃駅）である。短期間の営業のみで1921年（大正10年）5月1日に廃駅となった。

歴史 
廃止の経緯は不詳である。

 1918年（大正7年）8月18日：横荘鉄道横手駅 - 沼舘駅間開通に伴い開業。
 1921年（大正10年）5月1日：廃止となる。

駅構造 
詳細は不詳であるが、書類上の記載では駅（停車場）ではなく停留場であった。

駅周辺 
後世の1971年（昭和46年）時点では、周囲は水田であった。

 秋田自動車道・湯沢横手道路 横手IC - 当線廃止後の開通。
 東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線 柳田駅 - 当駅廃止後の開業。当駅から東に約1km弱。旧・栄村の中心地に位置する。

駅跡 
秋田自動車道と湯沢横手道路の交差地点附近と考えられ、その周辺の線路は切通しになっていたが、横手インターチェンジ建設時に山ごと削られ、1996年（平成8年）時点ではすでに当時の面影は全く無くなっていた。1999年（平成11年）時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。

また、横手インターチェンジ部分以外の当駅跡附近の線路跡は、1999年（平成11年）時点ではインターチェンジ前後には跡が良く残っていた。横手駅 - 当駅跡間は1996年（平成8年）時点では水田の中に線路跡が残存し、2010年（平成22年）時点でも同様で、小川を渡る小さな橋も残存していた。当駅跡 - 樋ノ口駅跡間は2007年（平成19年）5月時点では湯沢横手道路から浅舞方面への道が分岐する地点附近に道床および溝を渡るコンクリートの橋台も残存し、2010年（平成22年）時点でも同様であった。

隣の駅 
 横荘鉄道
 横手駅 - 栄村駅 - 樋ノ口駅

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃えいむら
いむら
秋田県の廃駅
横荘鉄道の鉄道駅
1918年開業の鉄道駅
1921年廃止の鉄道駅
えいむらえき
樋ノ口駅

樋ノ口駅（ひのくちえき）は、秋田県平鹿郡平鹿町醍醐（開業時は旧・平鹿郡醍醐村下樋口、現・横手市平鹿町醍醐）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。

なお、駅名表記は「樋ノ口」と「樋の口」が混在しているが、本項は羽後交通横荘線の研究書『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）にて採用されている「樋ノ口」にて記載する。

歴史 
 1918年（大正7年）8月18日：横荘鉄道横手駅 - 沼舘駅間開通に伴い開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）
 7月23日：豪雨による路盤及び橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 7月29日：横手駅 - 舘合駅間が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月20日：横荘線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南側（老方方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

無人駅となっており、駅舎は無いがホーム東側出入口附近に待合所を有した。待合所は比較的新しい作りであった。ホームは横手方に階段を有し駅施設外に連絡していた。

駅名は、羽後交通の資料には「樋ノ口」「樋の口」の双方が使用されていた。

駅周辺 
周囲は水田であった。

 善福寺

駅跡 
1999年（平成11年）時点では、すでに区画整理がされており、駅跡は残っていなかった。

また、当駅跡附近の線路跡は1999年（平成11年）時点では道路に転用されていた。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 横手駅 - 樋ノ口駅 - 東浅舞駅
 かつて横手駅と当駅との間に栄村駅（栄村停留場）が存在した（1918年（大正7年）8月18日開業、1921年（大正10年）5月1日廃止）。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃ひのくち
のくち
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1918年開業の鉄道駅
1971年廃止の鉄道駅
ひのくちえき
東浅舞駅

東浅舞駅（ひがしあさまいえき）は、秋田県平鹿郡平鹿町浅舞道川（現・横手市平鹿町浅舞道川）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。

一部の普通列車は通過した（1964年（昭和39年）8月20日改正の時刻表で上下各2本）。

歴史 
開業時は停車列車が上記よりさらに少なかった。

 1962年（昭和37年）6月5日：羽後交通横荘線樋ノ口駅 - 浅舞駅間に新設開業。旅客のみ取扱い。
 1971年（昭和46年）7月20日：横荘線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。

無人駅となっていた。

駅周辺 
周囲は水田であった。

 秋田県道270号浅舞醍醐線
 平鹿町立浅舞中学校 - 現・横手市立平鹿中学校。

駅跡 
1999年（平成11年）時点では、すでに区画整理がされており、駅跡は残っていなかった。

また、当駅跡附近の線路跡は1999年（平成11年）時点では道路に転用されていた。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 樋ノ口駅 - 東浅舞駅 - 浅舞駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃ひかしあさまい
かしあさまい
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
1962年開業の鉄道駅
1971年廃止の鉄道駅
ひかしあさまいえき
浅舞駅

浅舞駅（あさまいえき）は、秋田県平鹿郡平鹿町浅舞福田（開業時は旧・平鹿郡浅舞町福田、現・横手市平鹿町浅舞福田）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。

歴史 
 1918年（大正7年）8月18日：横荘鉄道横手駅 - 沼舘駅間開通に伴い開業。一般駅。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）
 7月23日：豪雨による路盤及び橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 7月29日：横手駅 - 舘合駅間が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月20日：横荘線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。駅舎側（南側）が下り線（老方方面）、外側（北側）が上り線（横手方面）となっていた。そのほか側線として、下り線から南に分岐し駅舎との間を通過する機回し線を1線と、機回し線横手方から南に分岐し駅舎東側に至る行き止りの側線を1線有していた。沼館駅とほぼ同じ配線となっていた。

職員配置駅となっていた。駅舎は構内の南側に位置し、ホーム西側のスロープ付きの階段とを結ぶ構内踏切で連絡した。駅舎の屋根は瓦は使われていなかった。ホームは待合所を有した。待合所の隣、出入口側のホーム上に腕木式信号機が設置されていた。

列車交換の通標は横手駅 - 当駅間は「○」、当駅 - 沼館駅間は「□」であった。

駅周辺 
旧・平鹿町（さらに以前は浅舞町）の中心駅であった。駅はJA平鹿町（現：JA秋田ふるさと）の北側に位置した。

駅跡 
1996年（平成8年）時点では、駅前にあった桜の木が残っていた。また附近には農業倉庫や農協の建物など、駅に関係の深い建物が残っていた。線路跡の一部には住宅が建築されていた。2007年（平成19年）5月時点ではJAの営農センターになっていた。2010年（平成22年）10月時点でも同様で、桜の古木も健在であった。

また、1996年（平成8年）時点では、当駅跡附近から沼館駅跡附近までの線路跡は農免道路となっていた。2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 東浅舞駅 - 浅舞駅 - 豊前駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃あさまい
さまい
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1918年開業の鉄道駅
1971年廃止の鉄道駅
あさまいえき
豊前駅

豊前駅（ぶぜんえき）は、秋田県平鹿郡平鹿町浅舞豊前（開業時は旧・平鹿郡浅舞町豊前、現・横手市平鹿町浅舞豊前）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。

歴史 
 1928年（昭和3年）7月11日：横荘鉄道浅舞駅 - 羽後里見駅間に新設開業。旅客のみ取扱い。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）
 7月23日：豪雨による路盤及び橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 7月29日：横手駅 - 舘合駅間が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月20日：横荘線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南側（老方方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

無人駅となっており、駅舎は無いがホーム西側出入口附近に待合所を有した。待合所は長方形の建物の上に大きな片流れ屋根が覆い被さった独特な作りであった。ホームは老方方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。

駅周辺 
周囲は水田であった。

 国道107号（本荘街道）

駅跡 
1996年（平成8年）時点では、浅舞駅跡附近から当駅跡附近を含む沼館駅跡附近までの線路跡は農免道路となっていた。2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 浅舞駅 - 豊前駅 - 羽後里見駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃ふせん
せん
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
1971年廃止の鉄道駅
ふせんえき
羽後里見駅

羽後里見駅（うごさとみえき）は、秋田県平鹿郡雄物川町東里東里北（開業時は旧・平鹿郡里見村東里、現・横手市雄物川町東里東里北）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。

歴史 
 1918年（大正7年）8月18日：横荘鉄道横手駅 - 沼舘駅間開通に伴い里見駅（さとみえき）として開業。一般駅。
 1925年（大正14年）9月2日：羽後里見駅に改称。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）
 7月23日：豪雨による路盤及び橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 7月29日：横手駅 - 舘合駅間が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月20日：横荘線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南側（老方方面に向かって左手側）に存在した。そのほか側線として、本線から北に分岐した機回し線を1線と、本線横手方機回し線転轍機の手前から南に分岐し駅舎東側に至る行き止りの側線を1線有していた。

職員配置駅となっていた。駅舎は構内の南側に位置し、ホーム中央部分に接していた。

駅周辺 
JA里見（現：JA秋田ふるさと）の前に位置した。

 国道107号（本荘街道）

駅跡 
1996年（平成8年）時点では、附近に農業倉庫や農協の建物など、駅に関係の深い建物が残っていた。2002年（平成14年）3月には、駅跡のJAの敷地の一角に、雄物川町（当時）により「横荘線 羽後里見駅跡」と記載され、沿革も記された白い記念碑が建立された。2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）10月時点でも同様であった。

また、1996年（平成8年）時点では、浅舞駅跡附近から当駅跡附近を含む沼館駅跡附近までの線路跡は農免道路となっていた。2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。往時を偲ぶことは出来ない状況であった。

そのほか1999年（平成11年）時点では、当駅跡附近の畑に木造有蓋車ワ1形（2代）ワ22の車体が個人の倉庫として再利用されていた。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 豊前駅 - 羽後里見駅 - 沼館駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃うこさとみ
こさとみ
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1918年開業の鉄道駅
1971年廃止の鉄道駅
うこさとみえき
沼館駅

沼館駅（ぬまだてえき）は、秋田県平鹿郡雄物川町沼館（開業時は旧・平鹿郡沼館町沼館、現・横手市雄物川町沼館）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。

尚、駅名表記は「沼館」と「沼舘」が混在しているが、本項は羽後交通横荘線の研究書『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）にて採用されている「沼館」にて記載する。

歴史 
 1918年（大正7年）8月18日：横荘鉄道横手駅 - 当駅間開通に伴い開業。一般駅。
 1919年（大正8年）7月15日：当駅 - 舘合駅間延伸開通に伴い中間駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）
 7月23日：豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 7月29日：横手駅 - 舘合駅間が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1969年（昭和44年）1月16日：当駅 - 舘合駅間部分廃線に伴い終着駅となる。
 1971年（昭和46年）7月20日：横荘線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、当駅 - 舘合駅間部分廃線前までは列車交換可能な交換駅であった。駅舎側（西側）が下り線（老方方面）、外側（東側）が上り線（横手方面）となっていた。そのほか側線として、下り線から西に分岐し駅舎との間を通過する機回し線を1線と、機回し線横手方から西に分岐し駅舎南側に至る行き止りの側線を1線有していた。浅舞駅とほぼ同じ配線となっていた。

職員配置駅となっていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム北側の階段とを結ぶ構内踏切で連絡した。ホームは待合所を有した。待合所の隣、出入口側のホーム上に腕木式信号機が設置されていた。

列車交換の通標は浅舞駅 - 当駅間は「□」、当駅 - 羽後大森駅間は「△」であった。

駅名は、駅舎出入口上部に掲示されていた駅銘板には「沼館駅」と表記されていたが、羽後交通の資料には「沼館」「沼舘」の双方が使用されていた。

駅周辺 
旧・雄物川町（さらに以前は沼館町）の中心駅であった。

 秋田県道13号湯沢雄物川大曲線 - 一部区間には当線の線路跡が転用されていた。
 雄物川町役場 - 現・横手市役所雄物川地域局。
 雄物川図書館
 雄物川郵便局
 秋田県立雄物川高等学校
 雄物川町立雄物川北小学校 - 現在は横手市立雄物川小学校へ統合されて廃校となっている。
 雄物川郷土資料館 - 1999年（平成11年）時点では、敷地裏手にダルマ型転轍機と矢羽型ポイント標識が展示保存され、館内には当駅の写真が展示されていた。
 沼柵跡 - 推定地は現・蔵光院の建築地点（別説あり）。後三年の役の舞台で、清原家衡の拠点の1つであった。
 雄物川

駅跡 
1999年（平成11年）時点では、開通記念に植えられた桜の大木が残っていた。また火の見櫓が建築されていた。2002年（平成14年）3月には、駅跡の道路の一角に、雄物川町（当時）により「横荘線 沼舘駅跡」と記載され、沿革も記された白い記念碑が建立された。2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）10月時点でも記念碑は同様であった。

また、1996年（平成8年）時点では、浅舞駅跡附近から当駅跡附近までの線路跡は農免道路及び県道13号線となっていた。2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。往時を偲ぶことは出来ない状況であった。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 羽後里見駅 - 沼館駅 - 船沼駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃ぬまたて
またて
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1918年開業の鉄道駅
1971年廃止の鉄道駅
ぬまたてえき
船沼駅

船沼駅（ふなぬまえき）は、秋田県平鹿郡雄物川町沼館八掛（開業時は旧・平鹿郡沼館町八掛、現・横手市雄物川町沼館八掛）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。

歴史 
 1928年（昭和3年）7月11日：横荘鉄道沼館駅 - 舘合駅間に新設開業。旅客のみ取扱い。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）
 7月23日：豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 7月29日：横手駅 - 舘合駅間が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1969年（昭和44年）1月16日：横荘線沼館駅 - 舘合駅間部分廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側（老方方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

無人駅となっており、駅舎は無いがホーム西側に待合所を有した。

駅周辺 
周囲は水田であった。

 秋田県道13号湯沢雄物川大曲線 - 一部区間には当線の線路跡が転用されていた。
 雄物川

駅跡 
2002年（平成14年）3月には、駅跡の道路の一角に、雄物川町（当時）により「横荘線 船沼停留所跡」と記載され、沿革も記された白い記念碑が建立された。2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）10月時点でも同様であった。

また、当駅跡附近の線路跡は道路となっており、2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 沼館駅 - 船沼駅 - 舘合駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃ふなぬま
なぬま
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
1969年廃止の鉄道駅
ふなぬまえき
舘合駅

舘合駅（たてあいえき）は、秋田県平鹿郡雄物川町薄井中鳥屋場（開業時は旧・平鹿郡館合村薄井、現・横手市雄物川町薄井中鳥屋場）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1969年（昭和44年）1月16日に廃駅となった。

尚、駅名表記は「舘合」と「館合」が混在しているが、本項は羽後交通横荘線の研究書『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）にて採用されている「舘合」にて記載する。

歴史 
 1919年（大正8年）7月15日：横荘鉄道沼館駅 - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。敷地の購入費は地元の素封家で横荘鉄道創設委員長の土田万助が寄付した。
 1920年（大正9年）3月24日：当駅 - 羽後大森駅間延伸開通に伴い中間駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）
 7月23日：豪雨による路盤及び橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 7月29日：横手駅 - 当駅間が復旧、当駅が一時的な終着駅となり営業再開となる。
 1948年（昭和23年）11月8日：運休区間（当駅 - 老方駅間）が復旧、営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1965年（昭和40年）
 7月9日：水害による雄物川橋梁橋脚洗掘により当駅 - 二井山駅間運休、当駅が一時的な終着駅となる。
 10月21日：当駅 - 二井山駅間が正式に営業休止となる。
 1966年（昭和41年）6月15日：当駅 - 二井山駅間部分廃線に伴い終着駅となる。
 1969年（昭和44年）1月16日：沼館駅 - 当駅間部分廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側（老方方面に向かって右手側）に存在した。そのほか側線として、本線から西に分岐した機回し線を1線と、本線横手方機回し線転轍機の手前から東に分岐し駅舎南側に至る行き止りの側線を1線、機回し線の老方方本線合流部分の手前から分岐する行き止りの側線を1線有していた。

職員配置駅となっていた。駅舎は構内の東側に位置し、ホーム中央部分に接していた。

1966年（昭和41年）2月時点では雄物川河川敷まで延びる砂利採取線を有し、1947年（昭和22年）の水害による営業休止時の、羽後大森駅残存車輌の回送時に利用された。

駅名は、羽後交通の資料には「舘合」と表記されていた。

雄物川橋梁 
当駅 - 羽後大森駅間には雄物川が流れており、「雄物川橋梁」が架けられていた。この鉄橋は延長428 mで、23基の橋脚と24連の橋桁を有する構造となっていた。

晩年は架橋時に比べ、雄物川が川砂利の濫獲及び堤防工事に伴い河床が低下しており、1965年（昭和40年）7月9日の集中豪雨によって九号橋脚の洗掘が著しく進行（同日より列車運行休止）、また調査の結果他の橋脚も老朽化が進んでいることが発覚、復旧は絶望的と目された。そして翌1966年（昭和41年）2月4日、職員の目の前で九号橋脚が倒壊、復旧の道は絶たれ、横荘線廃止の大きな要因の一つとなったとされる。

駅周辺 

 秋田県道13号湯沢雄物川大曲線 - 一部区間には当線の線路跡が転用されていた。
 館合郵便局
 雄物川

駅跡 
2002年（平成14年）3月には、駅跡の農協敷地内に、雄物川町（当時）により「横荘線 館合駅跡」と記載され、沿革も記された白い記念碑が建立された。2007年（平成19年）5月時点、2010年（平成22年）10月時点でも同様であった。

また、当駅跡附近の線路跡は道路となっており、2007年（平成19年）5月時点では横手方は往時を偲ぶことは不可能に近い状況であったが、当駅跡から雄物川堤防に至る道路は道床跡が残り、鉄道の雰囲気も残っていた。2010年（平成22年）時点でも同様であった。

雄物川橋梁は、1996年（平成8年）時点では、橋脚は発破により取り壊されてしまっていたが、羽後大森方には橋台と丸い橋脚の基礎が中州に残存していた。1999年（平成11年）時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。発破による橋脚の撤去は河川改修のためであった。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 船沼駅 - 舘合駅 - 羽後大森駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃たてあい
てあい
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1919年開業の鉄道駅
1969年廃止の鉄道駅
たてあいえき
羽後大森駅

羽後大森駅（うごおおもりえき）は、秋田県平鹿郡大森町町田（現・横手市大森町町田）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1969年（昭和44年）6月15日に廃駅となった。

歴史 
 1920年（大正9年）3月24日：横荘鉄道舘合駅 - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
 1928年（昭和3年）11月1日：当駅 - 二井山駅間延伸開通に伴い中間駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）7月23日：豪雨による路盤及び橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 1948年（昭和23年）11月8日：運休区間（舘合駅 - 老方駅間）が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1965年（昭和40年）
 7月9日：水害による雄物川橋梁橋脚洗掘により舘合駅 - 二井山駅間運休、当駅も営業休止となる。
 10月21日：舘合駅 - 二井山駅間が正式に営業休止となり、当駅も休止駅となる。
 1966年（昭和41年）6月15日：舘合駅 - 二井山駅間部分廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。そのほか側線として、南側本線横手方から南西に分岐し末端部に車庫を有する行き止りの車庫線を1線と、北側本線横手方から北に分岐し、分岐後に2線に分かれ駅舎東側に至る行き止りの側線を有していた。

職員配置駅となっていた。駅舎は構内の北西側に位置し、ホーム西側とを結ぶ構内踏切で連絡した。

列車交換の通標は沼館駅 - 当駅間は「△」、当駅 - 二井山駅間は「□」であった。

駅周辺 
旧・大森町の中心駅であったが、町中心地から南に外れた場所に位置した。

駅跡 
1999年（平成11年）時点では、JA秋田ふるさと大森支所の附近と推定出来たが、建物や道路が新しくなっており場所の特定は難しい状況であった。2007年（平成19年）5月時点では近隣の農家の作業所になっていた。

また、2007年（平成19年）5月時点では、雄物川岸から当駅跡附近までの線路跡は堤防から続く築堤が若干残存していた。

雄物川橋梁は、1996年（平成8年）時点では、橋脚は発破により取り壊されてしまっていたが、羽後大森方には橋台と丸い橋脚の基礎が中州に残存していた。1999年（平成11年）時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。発破による橋脚の撤去は河川改修のためであった。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 舘合駅 - 羽後大森駅 - 八沢木駅
 かつて当駅と八沢木駅との間に上溝駅が存在した（1931年（昭和6年）8月21日開業、廃止年月日不詳（1964年（昭和39年）以前））。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃うこおおもり
こおおもり
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1920年開業の鉄道駅
1966年廃止の鉄道駅
うこおおもりえき
上溝駅 (秋田県)

上溝駅（うわみぞえき）は、秋田県平鹿郡大森町上溝（開業時は旧・平鹿郡八沢木村上溝、現・横手市大森町上溝）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線廃線前の1964年（昭和39年）以前に廃駅となった。

歴史 
乗客の誘致に力を入れていた時期に新設開業したとされる。廃止の経緯は不詳である。

 1931年（昭和6年）8月21日：横荘鉄道羽後大森駅 - 八沢木駅間に新設開業。旅客のみ取扱い。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1947年（昭和22年）7月23日：豪雨による路盤及び橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 1948年（昭和23年）11月8日：運休区間（舘合駅 - 老方駅間）が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1964年（昭和39年）以前：廃止。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（老方方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

無人駅となっており、駅舎は無いがホーム中央部分に待合所を有した。

駅周辺 
周囲は水田であった。

 秋田県道29号横手大森大内線 - 現在の状況。

駅跡

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 羽後大森駅 - 上溝駅 - 八沢木駅

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃うわみそ
わみそ
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1931年開業の鉄道駅
うわみそえき
八沢木駅

八沢木駅（やさわぎえき）は、秋田県平鹿郡大森町上溝（開業時は旧・平鹿郡八沢木村上溝、現・横手市大森町上溝）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1966年（昭和41年）6月15日に廃駅となった。

歴史 
 1928年（昭和3年）11月1日：横荘鉄道羽後大森駅 - 二井山駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1946年（昭和21年）夏：国鉄から借入のC12形蒸気機関車C12 229号機牽引の老方駅発試運転列車が浮蓋駅発車後に過速暴走、当駅手前で停車する。
 1947年（昭和22年）7月23日：豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 1948年（昭和23年）11月8日：運休区間（舘合駅 - 老方駅間）が復旧、当駅も営業再開となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1965年（昭和40年）
 7月9日：水害による雄物川橋梁橋脚洗掘により舘合駅 - 二井山駅間運休、当駅も営業休止となる。
 10月21日：舘合駅 - 二井山駅間が正式に営業休止となり、当駅も休止駅となる。
 1966年（昭和41年）6月15日：舘合駅 - 二井山駅間部分廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北西側（老方方面に向かって右手側）に存在した。そのほか側線として、本線横手方西に分岐し駅舎東側に至る行き止りの側線を1線と、本線老方方から東に分岐しモーム南側に至る行き止りの側線を1線有していた。

職員配置駅となっていた。駅舎は構内の北西側に位置し、ホーム北側部分に接していた。

駅周辺 
旧・八沢木村の中心部から遠い、村域の南側をかすめたような場所に位置した。

 秋田県道29号横手大森大内線 - 現在の状況。
 秋田県道164号二井山大森線 - 現在の状況。

駅跡 
2007年（平成19年）5月時点では羽後交通バスの折返場となっていた。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 羽後大森駅 - 八沢木駅 - 二井山駅
 かつて羽後大森駅と当駅との間に上溝駅が存在した（1931年（昭和6年）8月21日開業、廃止年月日不詳（1964年（昭和39年）以前））。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃やさわき
さわき
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
1966年廃止の鉄道駅
やさわきえき
二井山駅

二井山駅（にいやまえき）は、秋田県平鹿郡雄物川町二井山（開業時は旧・平鹿郡沼館町二井山、現・横手市雄物川町二井山）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1966年（昭和41年）6月15日に廃駅となった。

歴史 
 1928年（昭和3年）11月1日：横荘鉄道羽後大森駅 - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1946年（昭和21年）夏：国鉄から借入のC12形蒸気機関車C12 229号機牽引の老方駅発試運転列車が浮蓋駅発車後に過速暴走、当駅にて対向列車到着直後に高速で通過する。
 1947年（昭和22年）7月23日：豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 1948年（昭和23年）11月8日：運休区間（舘合駅 - 老方駅間）が復旧、当駅も営業再開となる。
 1949年（昭和24年）12月22日：当駅 - 老方駅間営業休止に伴い当駅が一時的な終着駅となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる。
 1953年（昭和28年）8月5日：当駅 - 老方駅間部分廃線に伴い終着駅となる。
 1965年（昭和40年）
 7月9日：水害による雄物川橋梁橋脚洗掘により舘合駅 - 当駅間運休、当駅も営業休止となる。
 10月21日：舘合駅 - 当駅間が正式に営業休止となり、当駅も休止駅となる。
 1966年（昭和41年）6月15日：舘合駅 - 当駅間部分廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、当駅 - 老方駅間部分廃線前までは列車交換可能な交換駅であった。そのほか側線として、西側（駅舎側）本線横手方から西に分岐し駅舎北側に至る行き止りの側線を1線有していた。

職員配置駅となっていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム南側とを結ぶ構内踏切で連絡した。

列車交換の通票は羽後大森駅 - 当駅間は「□」であった。

駅周辺 
 秋田県道164号二井山大森線 - 現在の状況。
 湯殿山神社（分社）

駅跡 

2001年（平成13年）7月には、駅跡の道路の脇に、雄物川町（当時）により「横荘線 二井山駅跡」と記載され、沿革も記された白い記念碑が建立された。2007年（平成19年）5月時点でも同様であった。また、駅名を引き継いだ羽後交通のバス停が附近にあった。

また、当駅跡附近から老方の集落入口附近までの線路跡は県道として再利用され、1996年（平成8年）時点では築堤や切通しがほぼ当時の姿を保っていた。1999年（平成11年）時点でも同様であった。この県道は2007年（平成19年）5月時点では秋田県道48号横手東由利線であった。道床をそのまま舗装したような道路であった。また、2007年（平成19年）5月時点では県道に転用されなかった部分が雑草の生い茂った切通しや未舗装の小道として残存していた。2010年（平成22年）時点でも同様であった。

なお、当駅 - 老方駅間には5か所のトンネルがあり、1996年（平成8年）時点では崩落の危険のある最も当駅に近い「二井山トンネル」（全長1,901 m）は通行禁止となっていたが、坑口が木々に覆われた形で残存していた。1999年（平成11年）時点、2010年（平成22年）10月時点でも同様であった。「二井山トンネル」は2003年（平成13年）春に老方側坑口から2 m地点付近で崩壊し閉塞している。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 八沢木駅 - 二井山駅 - 浮蓋駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

廃にいやま
いやま
秋田県の廃駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
1966年廃止の鉄道駅
にいやまえき
浮蓋駅

浮蓋駅（うきぶたえき）は、秋田県由利郡下郷村老方（後に旧・平鹿郡東由利村、東由利町を経て現・由利本荘市東由利老方）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1953年（昭和28年）8月5日に廃駅となった。

歴史 
二井山駅 - 老方駅間は、冬季は雪害による運転休止が多く、戦後の燃料費高騰の影響もあり不採算区間とされ、営業休止を経て廃止となった。

年表 
 1930年（昭和5年）10月5日：横荘鉄道二井山駅 - 老方駅間延伸開通に伴い開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1946年（昭和21年）夏：国鉄から借入のC12形蒸気機関車C12 229号機牽引の老方駅発試運転列車が当駅発車後に過速暴走、八沢木駅手前で停車する。
 1947年（昭和22年）7月23日：豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 1948年（昭和23年）11月8日：運休区間（舘合駅 - 老方駅間）が復旧、当駅も営業再開となる。
 1949年（昭和24年）12月22日：二井山駅 - 老方駅間営業休止に伴い休止駅となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる（営業休止中）。
 1953年（昭和28年）8月5日：二井山駅 - 老方駅間部分廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（老方方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

無人駅となっており、駅舎は無いがホーム中央部分に待合所を有した。

旅客のみ取扱いであったとされるが、かつては森林鉄道を思わせる木材輸送の「途中積み」の中心駅であったと推定されている。線路脇に伐採された原木を積み上げ、無蓋車に積載していたとされる。作業は夕刻から始まり、場合によっては夜通しとなったらしい。二井山駅 - 老方駅間の運行休止に伴い、この作業も終焉を迎えたと考察されている。

駅周辺 
二井山駅 - 老方駅間は人家のほとんど無い山間部を縫うように通っており、廃止後では同区間転用の道路沿線において初めての人家のある地域であった。

 秋田県道48号横手東由利線 - 同線の二井山地区 - 老方地区の大部分は横荘線の線路跡がそのまま転用されていた。

駅跡 
2007年（平成19年）5月時点では、道路に転用された浮蓋トンネルを老方方に抜けた附近に駅跡が推定できた。

また、二井山駅跡附近から当駅跡附近を含む老方の集落入口附近までの線路跡は県道として再利用され、1996年（平成8年）時点では築堤や切通しがほぼ当時の姿を保っていた。1999年（平成11年）時点でも同様であった。この県道は2007年（平成19年）5月時点では秋田県道48号横手東由利線であった。道床をそのまま舗装したような道路であった。2010年（平成22年）時点でも同様であった。

なお、二井山駅 - 老方駅間には5か所のトンネルがあり、1996年（平成8年）時点では崩落の危険のある最も二井山駅方の「二井山トンネル」（全長190 m）は通行禁止となっていたが、そのほかの4つ、「御岳トンネル」（全長92 m）、「金屋トンネル」（全長86 m）、「浮蓋トンネル」（全長140 m）、「第一柴倉トンネル」（全長200 m）の各トンネルは道路トンネルとしてそのまま再利用されていた。「二井山トンネル」も坑口が木々に覆われた形で残存していた。1999年（平成11年）時点でも同様、2007年（平成19年）5月時点でも道路トンネルとなった4つは同様で、2010年（平成22年）10月時点でも5つとも同様であった。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 二井山駅 - 浮蓋駅 - 老方駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

きふた
秋田県の廃駅
1930年開業の鉄道駅
1953年廃止の鉄道駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
廃うきふた
うきふたえき
老方駅

老方駅（おいかたえき）は、秋田県由利郡下郷村老方（後に旧・由利郡東由利村、東由利町を経て現・由利本荘市東由利老方）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1953年（昭和28年）8月5日に廃駅となった。

歴史 
太平洋岸と日本海岸とを結ぶ「陸羽横断鉄道」構想の1つとも考えられる。横荘鉄道社名の由来ともなる「横手本荘連絡」の一環として開業した。昭和初期の世界不況と東北地方の冷害が重なり、資金調達が不調に終わった関係で当駅 - 横荘西線（後に国鉄矢島線を経て現・由利高原鉄道鳥海山ろく線）前郷駅間約23 kmは未開業に終わり、結果的に同鉄道最後の開業区間となった。当駅 - 前郷駅間は当駅 - 本荘駅間のバス路線を開通させることにて「横手本荘連絡」を行った。羽後大森駅 - 二井山駅間5.4 kmの建設費が19万円強であったのに対し、二井山駅 - 当駅間12.1 kmは140万円であったという。

二井山駅 - 当駅間は奥羽山脈の分水嶺の1つを通過し、人里稀な区間でもあり、特に冬季は雪害による運転休止が多く、戦後の燃料費高騰の影響もあり早くも不採算区間とされ、会社経営の建て直しを図るための営業休止を経て、最終的に復活せず廃止となった。休止時点のダイヤでは1日2往復の混合列車が運行されていた。

また、当区間の廃止日に、工事期限延長の手続きが繰り返し行われていた当駅 - 前郷駅間の敷設免許の申請廃止手続きが取られた。

年表 
 1930年（昭和5年）10月5日：横荘鉄道二井山駅 - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる。
 1946年（昭和21年）夏：国鉄から借入のC12形蒸気機関車C12 229号機牽引の当駅発試運転列車が浮蓋駅発車後に過速暴走、八沢木駅手前で停車する。
 1947年（昭和22年）7月23日：豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる。
 1948年（昭和23年）11月8日：運休区間（舘合駅 - 当駅間）が復旧、当駅も営業再開となる。
 1949年（昭和24年）12月22日：二井山駅 - 当駅間営業休止に伴い休止駅となる。
 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる（営業休止中）。
 1953年（昭和28年）8月5日：二井山駅 - 当駅間部分廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅であった。そのほか側線として、北側（駅舎の反対側）本線横手方から北に分岐し末端部に車庫を有する行き止りの車庫線を1線と、南側本線終端部方から南に分岐し駅舎西側に至る行き止りの側線を1線有していた。

職員配置駅となっていた。駅舎は構内の南側に位置し、ホーム東側とを結ぶ構内踏切で連絡した。

駅周辺 
旧・下郷村の中心地に位置した。後に合併により旧・由利郡東由利村（さらに町制施行して東由利町）となり、その役場が置かれた。

 秋田県道48号横手東由利線 - 同線の二井山地区 - 老方地区の大部分は横荘線の線路跡がそのまま転用されていた（当駅跡附近は別ルートであった）。
 国道107号（本荘街道）
 由利本荘市役所東由利総合支所 - 旧・東由利町役場。当初、当駅跡に建築されていたが後に移転した。
 老方郵便局
 石沢川

駅跡 
1996年（平成8年）時点では、駅跡に東由利町役場が建築されていた。1999年（平成11年）時点でも同様であった。その後庁舎は移転し、2007年（平成19年）5月時点では取り壊されて更地になっており、「役場跡」の石碑が建立されていた。駅跡を示すものは無かった。2010年（平成22年）10月時点では石碑のほか、老人介護施設が建築されていた。

また、二井山駅跡附近から老方の集落入口附近までの線路跡は県道として再利用され、1996年（平成8年）時点では築堤や切通しがほぼ当時の姿を保っていた。1999年（平成11年）時点でも同様であった。この県道は2007年（平成19年）5月時点では秋田県道48号横手東由利線であった。道床をそのまま舗装したような道路であった。2010年（平成22年）時点でも同様であった。

この県道は老方の集落入口附近から線路跡から離れ、1999年（平成11年）時点では線路跡再利用部分との境界点となっている橋の隣に横荘線の橋台が片方のみ残存していた。老方駅跡附近の線路跡は区画整理により残っていなかった。2007年（平成19年）5月時点も同様であったが、県道と別れた附近にまだ一部の線路跡が未舗装の農道として再利用されていた。2010年（平成22年）10月時点では石沢川の護岸の出っ張りが横荘線の橋台を取り込んだものであると確認できた。

隣の駅 
 羽後交通
 横荘線
 浮蓋駅 - 老方駅 - （未成区間）蔵駅（停留場。計画）

脚注

参考文献

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

いかた
秋田県の廃駅
1930年開業の鉄道駅
1953年廃止の鉄道駅
羽後交通の鉄道駅
横荘鉄道の鉄道駅
廃おいかた
おいかたえき
和合ノ浦駅

和合ノ浦駅（わごのうらえき）は、富山県婦負郡四方町（後に同郡和合町を経て現・富山市四方）にあった越中鉄道（後の富山地方鉄道射水線）の駅（廃駅）である。短期間の開業のみで1931年（昭和6年）6月4日に廃駅となった。

歴史 
学生などの観光客（当時の新聞（富山日報）記事に「清遊者」と記載されている）のために新規開設された。繁盛していたとのことであったが、短期間の営業に終わった。

年表 
 1929年（昭和4年）7月9日：越中鉄道四方駅 - 打出駅（初代）間に新設開業。
 1931年（昭和6年）6月4日：廃止となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留場）であった。

駅周辺 
当駅のために新たに道路も造られ、無料休憩所も設置されていた。

 国道415号 - 現在の状況。

駅跡 
当駅跡を含む線路跡は四方駅跡南方附近から終点・新港東口駅附近までサイクリングロードとなっている。1997年（平成9年）時点では、線路跡地はそのサイクリングロードであった。2006年（平成18年）時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。

隣の駅 
 富山地方鉄道
 射水線
 四方駅 - 和合ノ浦駅 - 打出駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 廃駅

富山市の廃駅
このうら
1929年開業の鉄道駅
1931年廃止の鉄道駅
越中鉄道の鉄道駅
坂篤郎

坂 篤郎（さか あつお、1947年〈昭和22年〉4月14日 - ）は、日本の大蔵官僚、実業家。勲等は瑞宝重光章。森ビル株式会社特別顧問。

関東信越国税局長、大蔵省主計局次長（筆頭）、経済企画庁官房長、内閣府政策統括官（経済財政・経済社会システム担当）、内閣府審議官、農林漁業金融公庫副総裁、内閣官房副長官補、社団法人日本損害保険協会副会長、日本郵政株式会社社長などを歴任した。

略歴 

1947年（昭和22年） 東京都生まれ。
1966年（昭和41年） 麻布中学校・高等学校卒業。
1969年（昭和44年） 国家公務員上級試験合格。
1970年（昭和45年）
3月 東京大学法学部第1類（私法コース）。
4月 大蔵省入省（国際金融局投資第一課）。
1971年（昭和46年）10月 仙台国税局調査査察部
1972年（昭和47年）8月 大臣官房調査企画課
1973年（昭和48年）7月 証券局総務課
1975年（昭和50年）7月 門司税務署長
1976年（昭和51年）7月 甲府税務署長
1977年（昭和52年）7月 国際金融局総務課長補佐（企画調整・渉外）
1979年（昭和54年）5月 外務省ニューヨーク総領事館領事
1982年（昭和57年） 大臣官房調査企画課長補佐（内国調査）
1984年（昭和59年） 銀行局銀行課長補佐
1986年（昭和61年） 東京国税局査察部長
1988年（昭和63年） 大臣官房課企画官兼主税局税制第二課
1989年（平成元年）6月
主税局国際租税課長
大蔵大臣秘書官事務取扱
1991年（平成3年） 主計局調査課長
1992年（平成4年） 主計官（総理府、司法・警察担当）
1993年（平成5年） 銀行局中小金融課長
1994年（平成6年） 大臣官房調査企画課長
1995年（平成7年） 関東信越国税局長
1996年（平成8年） 内閣総理大臣秘書官事務取扱
1998年（平成10年） 主計局次長（筆頭）
1999年（平成11年） 経済企画庁長官官房長
2001年（平成13年） 内閣府政策統括官（経済財政−経済社会システム担当）
2003年（平成15年） 内閣府審議官
2005年（平成17年）
 8月15日 退官。
8月 農林漁業金融公庫副総裁
11月 内閣官房内閣審議官（内閣官房副長官補付）
2006年（平成18年） 内閣官房副長官補
2008年（平成20年）
9月24日 内閣官房副長官補退官。
10月16日 日本損害保険協会副会長
2009年（平成21年） 日本郵政株式会社取締役兼代表執行役副社長
2012年（平成24年）12月 日本郵政株式会社取締役兼代表執行役社長
2013年（平成25年）6月 日本郵政株式会社顧問
2014年（平成26年）3月5日 日本郵政株式会社顧問退任を発表。
2017年（平成29年）4月 - 瑞宝重光章を受章

日本郵政時代 
民主党が既に総選挙で敗北し政権を失うことが確定していた2012年12月20日、駆け込む形で日本郵政代表取締役社長に就任。この人事には政権復帰を目前に控えた自由民主党が事前に説明がなかったとして強く批判し、菅義偉幹事長代行は財務省出身者によるたらい回し人事と批判。後任人事が難航した後、2013年6月に更迭された。しかし、坂は日本郵便の顧問にとどまった。

2014年2月下旬にみんなの党代表の渡辺喜美が当時官房長官となっていた菅に対して、坂が日本郵便の顧問になっていることを告げ、菅は3月の国会審議でこの人事を確認した時のことを「唖然とした」と批判。その翌日、坂は顧問を退任した。

著書 
『巨大地震 首都直下地震の被害・防災シミュレーション』（角川書店、2005年）

同期 
旧大蔵省同期入省者には、細川興一（元財務事務次官）、筑紫勝麿（元財務省造幣局長）、妹尾喜三郎（元ビックカメラ取締役副会長）、原口恒和（イオン銀行会長）、松谷明彦（政策研究大学院大学名誉教授）、岩下正（元国際協力銀行理事）など。

脚注

参考文献 
『全国官公界名鑑』（同盟通信社、2003年）
『大蔵省名鑑』（時評社、1987年）

日本の内閣官房副長官補（内政担当）
内閣府審議官
経済企画庁長官官房長
大蔵省主計局次長
内閣総理大臣秘書官
関東信越国税局長
大蔵省大臣官房調査企画課長
大蔵省主計局調査課長 (1962-2001)
大蔵大臣秘書官
日本郵政グループの人物
日本の財務官僚
日本の内閣官房官僚
法学士取得者
東京大学出身の人物
麻布中学校・高等学校出身の人物
東京都出身の人物
瑞宝重光章受章者
1947年生
存命人物
エルタム (ニュージーランド)

エルタム (英: Eltham) は、ニュージーランドの北島のタラナキ地方東南部にある小さな田舎町で、ストラトフォードから約11km内陸に位置する。ハウェラからの距離は19kmとなる。町の人口は、2006年において1,980人であった。

出身人物 
 ロナルド・サイム

外部リンク
 エルタム観光開発局 

タラナキ地方
6rd

6rd (IPv6 Rapid Deployment on IPv4 Infrastructures) は、インターネットサービスプロバイダ (ISP) のIPv4網の上で、IPv6の通信環境を急速に整備するための技術である。

概要 

6rdの技術は、IPv4網にIPv6パケットを流す技術として、以前からあった6to4から派生したものであるが、6to4との大きな違いとして、IPv4-IPv6の変換がISP網の上で閉じており、6to4の設計上存在した技術的な問題を解消することができる点がある。「6rd」という名前は、この技術によって実現するIPv6の急速な整備 (IPv6 rapid development) から採られているが、この技術の発明者であるRémi Desprésのイニシャルと掛けられたものとなっている。に、6rdの原理と、フランスのISPであるFreeでの最初の運用実態がまとめられている。

6rdの標準化に向けて、詳細な仕様がIETFによりとしてまとめられている。

歴史 
1970年代のフランスでトランスペックという通信ネットワークを構築したエンジニアの1人であるRémi Desprésが、2007年11月に、フランスで2番目に大きなISPであったFreeに対して、IPv6の普及を促進するために自身が開発した6rdを使うよう、提案を行った。Freeはその時点で短期的にIPv6サービスの提供へ入る計画はなかったが、FreeのCTOであったRani Assafが6rdの採用を即決した。商用利用の認可、動作の検証などを経て、5週間後にはIPv6がFreeのエンドユーザーから利用可能となった。

2008年2月9日には、6rdの仕組みと、Freeでの実装をまとめた文書の最初の草案がIETFへ投稿された。改良がなされ、2010年1月24日にはとして文書がリリースされた。

2010年3月には、IETFのワーキング・グループが、さらに修正を加えた上で、6rdの草案を標準化過程に移行すべきものとした。8月には、標準化過程のとしてリリースされた。

2010年10月には、コムキャストがホームルーター向けの6rdソフトウェアをオープンソースのフリーソフトウェアとして提供開始した。

6to4との比較 
6to4はネイティブのIPv6ネットワークとIPv4ネットワークを、通常のIPv6プレフィックスを持ったリレーサーバで中継して動作するが、どのネイティブのIPv6ホストからもそのようなリレーサーバにつながるという保証はないので、6to4ホストにネイティブなIPv6ホストから確実に接続できるとは、必ずしも言えない。さらには、6to4ホストの設置者にはどのリレーサーバを使うかも制御できないので、トラフィックの増加に対してリレーサーバのサービス品質を保つインセンティブも働きづらい。

6rdでは、6to4で2002::/16と固定だったプレフィックスに、各ISPに割り当てられたものを使えるようにすることで、これらの問題点を解決することに成功している。まず、通常のIPv6アドレスを使うことで、ネイティブなIPv6からの到達性が保証される。そして、第三者が設置したリレーサーバを使うことはないので、ISPが各顧客へ提供するサービスの品質が、自社の管轄外のサーバにより左右されるという事態もなくなる。

さらに、6rdのリレーサーバは、自社の管理下にあるホストからしか使うことができないので、6to4で起こりうるようなトラフィックが匿名化する範囲を抑えることもできる。

採用例 
フランスのISP、Freeでは、上述のように2007年12月から6rdを運用している。2008年にGoogleが発表した、IPv6の運用実態に関する報告によれば、フランスのIPv6アドレスのうち95%がネイティブなものである（そのほとんどがFreeのユーザー）という、世界で2番目に高いIPv6透過性を示していた。
コムキャストでは、6rdの試験を2010年第2四半期に始めると、同年1月に発表した。そして、試験は6月30日に開始され、7月までに数百人の利用を見込んでいた。ただし、6rdはコムキャストにとって、IPv6をすすめる上で主要な技術という扱いではなかった。コムキャストでは6rdの設定マニュアルを作り、使いたい人へと配布を行った。しかし、ネットワークへのIPv6のネイティブなデュアルスタック対応が進むのに合わせ、2011年6月30日には6rdサービスを終了した。
アメリカのチャーター・コミュニケーションズでは、6rdを自社のネットワーク上へ2012年に導入する予定である。
Linuxカーネルでは、バージョン2.6.33で6rd対応が追加された。
ソフトバンクBBやBBIXでは、6rdによるIPv6サービスの提供を始めている。
スイスコムでは、2011年に6rdを提供開始している。
さくらインターネットでは、2011年3月から2015年3月末まで6rdの試験を実施した。

アドレス空間の消費 
32ビットのIPv4アドレスをまるごとIPv6アドレスに埋め込むという、シンプルな実装を行うと、通常のISPのルーターが対応するIPv6アドレスより多いアドレス空間を消費してしまう。これを回避するために、IPv4アドレスのうち必要ない桁を無視する、あるいはIPv6のドメインを増やす、というような手法がある。

通常、地域インターネットレジストリ（RIR）から割り当てられるIPv6空間は/32（上位32ビットが同じ、他の/xxも同様）なので、IPv4アドレスの32ビットをすべて6rdでのIPv6アドレスに埋め込んでしまえば、ユーザーには/64しか割り当てることができない（そして、自動設定を行う場合、下位64ビットがホストに対して割り当てられるので、ユーザー側でサブネットを切るのが難しくなる）。

6rdでは、IPv4アドレスのうち不要な桁を無視することができる。例えば、あるISPが顧客に提供するIPv4アドレスが/18の範囲内だったとすると、6rdのアドレスには残り14ビットだけを埋め込む、ということができる。初期のFreeでは、この柔軟性がなかったため、ユーザーに対して/64を割り当てていたが、FreeがRIPE NCCから/26と大きな割り当てを受けたことで、プレフィックスを短くすることができた。

脚注 

IPv6移行技術
5569
村上正行ショウ

村上正行ショウ（むらかみまさゆきショウ）は、かつてニッポン放送の平日朝の時間帯で放送されていたラジオ番組。パーソナリティは当時ニッポン放送のアナウンサー村上正行。放送期間は1973年4月9日から1976年3月26日まで。

放送時間 
毎週月曜日 - 金曜日　5:00 - 7:00

出演者 
パーソナリティ:村上正行

概要 
当時ニッポン放送では、番組を担当するパーソナリティの名前に「ショウ」を付けたワイド番組を数多く放送しており、当番組もそのひとつである。平日早朝5時から7時までの2時間のワイド番組で、5時台と6時台の2部構成となっており、5時台は開始当初が「早起きもいちど劇場」、1974年10月1日からは「さわやかモーニング」となり、6時台は「お早よう6時です」となっていた。

『村上正行ショウ』はニッポン放送における平日5時開始の最初のワイド番組であり、6時台は当番組開始以前から『村上正行のお早よう6時です』として放送されていた番組である。この6時台は、『村上正行ショウ』終了後も1978年3月31日まで、引き続き『村上正行のお早よう6時です』として放送が継続された。

関連項目 
ニッポン放送番組一覧

1973年のラジオ番組 (日本)
ニッポン放送の帯番組の歴史
ニッポン放送の情報・ワイドショー番組
檜山信彦ショウ

檜山信彦ショウ（ひやまのぶひこショウ）は、かつてニッポン放送の土曜日朝の時間帯で放送されていたラジオ番組。パーソナリティは当時ニッポン放送のアナウンサー檜山信彦。放送期間は1974年10月5日から1975年5月24日まで。

放送時間 
毎週土曜日　5:00～7:00

出演者 
パーソナリティ:檜山信彦

概要 
当時ニッポン放送では、番組を担当するパーソナリティの名前に「ショウ」を付けたワイド番組を数多く放送しており、当番組もそのひとつである。土曜日早朝5時から7時までの2時間のワイド番組で、5時台と6時台の2部構成となっており、5時台は「さわやかモーニング」、6時台は「ほがらか歌謡曲」となっていた。

6時台は当番組開始以前から5時から7時までの時間枠で、『檜山信彦のほがらか歌謡曲』として放送されていた番組である。この6時台は『檜山信彦ショウ』終了後、再び5時から7時までの時間枠に戻り、1980年9月27日 まで引き続き『檜山信彦のほがらか歌謡曲』（マイクネームの変更により1976年4月以降は『ひやま信彦のほがらか歌謡曲』）として放送が継続された。

関連項目 
ニッポン放送番組一覧

1974年のラジオ番組 (日本)
ニッポン放送の情報・ワイドショー番組
ニッポン放送の番組の歴史
ニッポン放送の音楽番組の歴史
ゆっくり

ゆっくり
 ゆっくり - 動作が遅いこと。時間や感情に余裕があること。急いでいない状態。
 ゆっくりしていってね!!! - 電子掲示板を中心に流行したインターネットスラング。
 アクエストが開発した日本語音声合成ソフトウェアAquesTalkを使用して生成された音声、またその音声を使用した動画に対する俗称。ネットスラング。
 ゆっくり実況 - AquesTalkを使用した動画のうちゲーム実況動画や車載動画などを特にこう呼ぶ。

関連項目 
 ゆっくり茶番劇商標登録問題 - YouTuberである柚葉が無断で「ゆっくり茶番劇」を商標登録し、SNSなどで反発が起きた問題。
秦梨城

秦梨城（はだなしじょう）は、愛知県岡崎市秦梨町にあった中世の日本の城（山城）。

記録 
『額田町史』によれば、城主は三河守護足利氏被官粟生師廣とされている。
戦国時代には城主粟尾永信（将監）が駿河国の今川義元に属していたが弘治2年（1556年）に織田方に属した奥平氏 等に攻められたものの、奥平市兵衛・松平彦左衛門らを含む首5つを奪い同年5月24日（旧暦）に撃退したとされる。

脚注

参考文献 
 戦国合戦史研究会編『戦国合戦大事典〈三〉』（新人物往来社、1989年）ISBN 4-404-01629-8。
 新編岡崎市史編さん委員会編『新編岡崎市史 6 古代中世史料編 』（岡崎市、1983年）。

関連項目 
日本の城一覧
岡崎市

三河国の城
岡崎市の城
現存しない愛知県の建築物
彼女を言い負かすのはたぶん無理

『彼女を言い負かすのはたぶん無理』（かのじょをいいまかすのはたぶんむり）は、うれま庄司による日本のライトノベル。イラストはしらびが担当している。略称は「かのいい」。スマッシュ文庫（PHP研究所）より2010年11月から刊行されている。

本作は小説などでは珍しく「競技ディベート」に焦点を当てた実用的青春小説となっている。

あらすじ 
特に打ち込めるような部活も見つからずに平凡な学園生活を送っていた主人公の桜井祐也は、成り行きで副部長で「ディベートの天才」との呼び声も名高い九重崎アイラを始めとしたメンツが揃う「問題児の巣窟」と呼ばれている「ディベート部」に入部することとなる。その後、桜井は高校のディベート部を通じてノウハウを学びつつ、自らの才能を開花させていく。

登場人物 
 桜井祐也（さくらい ゆうや）
 本作の主人公。交通事故で部活動をやめている。成り行きでディベート部に入部することとなった。
 九重崎愛良（くえざき あいら）
 祐也の先輩で高校のディベート部の副部長を務めており、「ディベートの天才」と呼ばれている。

既刊一覧 
 うれま庄司（著） / しらび（イラスト） 『彼女を言い負かすのはたぶん無理』 PHP研究所〈スマッシュ文庫〉、既刊4巻（2012年6月22日現在）
 2010年11月10日発売、
 2011年6月8日発売、
 2012年2月15日発売、
 2012年6月22日発売、

脚注 

2010年の小説
スマッシュ文庫
ディベートを題材とした作品
栃木県道306号西那須野下石上線

栃木県道306号西那須野薄葉線（とちぎけんどう306ごう にしなすのうすばせん）は、栃木県那須塩原市から大田原市までを結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 総延長：7.346km
 実延長：5.724km
 起点：栃木県那須塩原市永田町1番地593地先（西那須野駅西口交差点＝栃木県道317号西那須野停車場線交点）
 終点：栃木県大田原市薄葉1084番地2地先（国道4号交点）
 認定：1986年（昭和61年）4月1日

歴史

年表 
 1986年（昭和61年）4月1日 - 一般県道西那須野下石上線として認定。
 2017年（平成29年）10月17日 - 終点を大田原市下石上から大田原市薄葉に変更し、一般県道西那須野薄葉線に改称。

路線状況

交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 大田原市下石上1590-15：3,959

地理

通過する自治体 
 栃木県
 那須塩原市 - 大田原市

交差する道路 
 国道400号大田原西那須野バイパス（那須塩原市あたご町）

脚注

参考文献 
 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

関連項目 
 栃木県の県道一覧
 関東地方の道路一覧

306
2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズ

2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの10年目のシーズン。3月15日のセブリング12時間レースで開幕し、10月18日のモントレー・スポーツカー・チャンピオンシップまで全11戦でタイトルが争われた。

アウディ・スポーツ・ノースアメリカは第6戦のミッドオハイオでLMP1クラスのタイトルを決定した。ドライバーのマルコ・ヴェルナーとルーカス・ルハーも同様に第9戦のデトロイトでタイトルを確定した。ルハーにとっては5度目、ヴェルナーにとっては4度目のタイトルであった。

GT1のタイトルは第10戦のプチ・ル・マンで決定、ヤン・マグヌッセンとジョニー・オコーネルがタイトルを獲得し、GT2はヨルグ・ベルグマイスターとウォルフ・ヘンツラーが獲得した。オコーネルにとっては4度目のGT1タイトル、ベルグマイスターにとっては3度目のGT2タイトルであった。

スケジュール

ローンスター・グランプリは当初4月26日に開催される予定であった。しかしながら、チャンプカー・ワールド・シリーズとインディ・レーシング・リーグの合併に続いて、チャンプカー・グランプリ・オブ・ヒューストンがキャンセルとなった。サポートレースであったローンスター・グランプリも3月3日にキャンセルとなった。

レース結果
総合優勝は太字

ランキング

チーム・ランキング
ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。ル・マン・シリーズとは異なり複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。

LMP1

LMP2

GT1

GT2

ドライバーズ・ランキング
ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。ドライバーは各レースで少なくとも45分以上ドライブしなければポイントが獲得できなかったが、ロングビーチは30分であった。

LMP1

† - フランク・ビエラとエマニュエル・ピロは第4戦での回避可能な接触事故を起こしたことで、3ポイント減のペナルティを与えられた。

LMP2

† - サッシャ・マーセンとパトリック・ロングは第2戦での回避可能な接触事故を起こしたことで、3ポイント減のペナルティを与えられた。

GT1

GT2

部分エントリー
チーム・サイトスポーツはル・マン・シリーズとル・マン24時間レースに参戦するためチャロウズ・レーシングシステムおよびチーム・イオタとのパートナーシップを結んだが、ミッドオハイオからALMSへの復帰を計画している。
チームECOはディーゼルエンジン搭載のラディカル・SR10 LMP1をセブリングに投入しようと試みたが、ホモロゲーションの問題によりチームはやむを得ずミッドオハイオまでデビューを遅らせた。
オートコン・モータースポーツはパートタイム参戦を計画し、大半のストリートコースを回避、ル・マン24時間レースへ集中した。チームはル・マンで車両を完全な仕様にアップグレードさせるであろう。

グリーンチャレンジ
2008年6月24日、ALMSは「グリーンチャレンジ」の実施を発表した。この試みはシリーズのレースに統合され、今シーズンのプチ・ル・マンから始まり2009年シーズンを通して実施される。アメリカン・ル・マン・シリーズは合衆国環境保護庁、合衆国エネルギー省、SAEインターナショナルによって「グリーン・レーシング・シリーズ」として認証された北米で行われる初のレースシリーズであり、この3団体はチャレンジを統括する。全てのチームが「グリーンチャレンジ」に適合した。ポイントシステムは通常のALMSのシステムと同じであるが、チームのポイントはシーズン中最も可能なポイントで始められ、車両の性能に基づいて差し引かれる。シーズン終了時に最も低いポイントのチームが「グリーンチャレンジ」のシーズンチャンピオンとなる。

参照

外部リンク
 American Le Mans Series

2008
2008年のモータースポーツ
2008年のアメリカ合衆国のスポーツ
2008年のカナダのスポーツ
フェーズボコーダ

フェーズボコーダ（）は音声信号を周波数領域の振幅と位相でモデル化するボコーダである。

フェーズボコーダの心臓部は短時間フーリエ変換 (STFT)であり、次の段階を経る。 
 分析: 　STFTによる時間領域表現→変換
 変更:　 任意の周波数成分の振幅・位相操作
 再合成: 逆STFTによる周波数領域表現→時間領域表現変換

フェーズボコーダは周波数領域での変更処理により音声信号の時間伸縮とピッチ変換などを可能にする。また再合成前にSTFT分析フレームの時間的位置を変更すれば、再合成結果の時間発展を変更でき、たとえば音の時間スケール変更を実現できる。

位相コヒーレンス問題 

位相コヒーレンス問題はSTFTによる時間-周波数表現 (STFT表現) の操作で必ず解決が必要な主要問題である。これは、時間軸方向にオーバーラップした分析窓（窓関数）を使用する事により、個々の信号成分 (正弦波、インパルス) が、複数のフレームやSTFT周波数ビン(bin)へ拡散しまう問題である（周波数については「スペクトル漏れ」にあたる。）。窓関数の時間的オーバーラップは、隣接するSTFT分析結果が互いに強い相関を持つという事実に基づいている (時刻 t の分析フレームに存在する正弦波成分は、後続フレームにも同様に存在し続ける可能性が高い)。

STFT表現上で行なう全ての変更は、隣接する 周波数ビン (垂直コヒーレンス) や 時間フレーム (水平コヒーレンス) との間で 「適切な相関関係」を維持する必要がある。これは、フェーズボコーダによる信号変形の問題に関連している。合成音が極めて単純な場合以外、この「適切な相関関係」を正確に維持ですることは困難である。フェーズボコーダの発明以来、研究は主にSTFT表現変更後に垂直/水平コヒーレンスを維持するアルゴリズムの発見のために行われてきた。なお、振幅コヒーレンスは、時間スケール操作に関してマイナーな問題に過ぎない。なぜなら、分析フレームの時間シフトは、振幅に小さな影響しか与えないからである。しかし位相コヒーレンスの問題は、適切な解決策が得られるまでかなり長い期間の検討を要した。

歴史 

フェーズボコーダは  によって、正弦波成分を表す各ビンの位相間で水平コヒーレンスを維持するアルゴリズムとして導入された。このオリジナルのフェーズボコーダは、隣接する周波数ビン間の垂直コヒーレンスを考慮しなかったので、このシステムによるタイムストレッチ(時間伸縮)の音響信号は明瞭さが欠けていた。

振幅変更後のSTFT表現から音響信号を再構築する最適な方法は、 により提案された。このアルゴリズムはコヒーレントSTFT生成の問題を考慮していないが、たとえ変更済みSTFTがコヒーレントでなくとも(いかなる信号も表現していなくとも)、それに可能な限り近いSTFTに相当する音響信号の発見を可能にする。

垂直コヒーレンスの問題は、タイム・スケーリング操作の品質に関する大きな問題として、 が周波数ビン間の位相的整合性を保つずっと簡単な方法を提案するまで、(問題が)残り続けた。LarocheとDolsonの提案は、フェーズボコーダの歴史的転換点と看做すべきだろう。垂直位相の整合性保証により、非常に高品質なタイムスケーリング変換が得られることが示されている。

Larocheが提案したアルゴリズムは、発声(あるいはノート発音)の瞬間の水平位相コヒーレンスの維持は不可能だった。この問題の解決策は が提案した

。ここで説明したRöbel提案までの音質改善策を施した、フェーズボコーダ・ベースの信号変換のソフトウェア実装例として、を挙げることができる
。

音楽での使用 

イギリスの作曲家 は、人間の声のフェーズボコーダ分析/変換に基づいて、“” (アルバム “”) を制作した。アメリカの作曲家 ロジャー・レイノルズの作品 “” は、フェーズボコーダをフルート音のタイムストレッチに使用した。

商用音楽制作で広く活用されているプロプライエタリなピッチ修正ソフトウェア「」も、フェーズボコーダの動作原理に基づいているとみなされている。

関連項目 

 音声分析合成
 周波数スペクトル
 スペクトログラム

注釈

出典

参考文献

外部リンク 

   — フェーズボコーダに関するチュートリアル
   — [ピッチシフト、ハーモナイジング、その他のエキゾティックなエフェクトのための新しいフェーズボコーダ・テクニック]

   — フェーズボコーダの解説(図・式入り)
ソフトウェア
   — オープンソースのピッチ修正ソフト

信号処理
音声合成
南幸男 (画家)

南 幸男（みなみ ゆきお、1935年(昭和10年) - 2009年(平成21年)6月9日）は、三重県志摩市出身の洋画家。三重県志摩市生まれ。

略歴 
洋画家・南幸男は、昭和10年三重県に生まれる。志摩市立安乗小学校を振り出しに志摩市内の小学校に勤務し、最後は平成7年に志摩市立波切小学校長として退職した。この間、多くの人材育成して三重県の美術教育に貢献した。昭和30年より日展作家大屋正紀（東光会）に油絵を学び東光展に出品を始めた。その後、三塩清巳（日展参与・前東光会理事長）に師事し指導を受ける。東光展審査員となり同展と日展に一貫して郷土志摩をモチーフにした独自の温もりのある画風で作品を発表してきた。また、教職員美術展や志摩市美術展など地域の美術展や美術団体の活動にも指導的な役割を果たすと共に、数々のテレビ出演をし、志摩地方の美しさを全国に紹介した。このような功績により平成21年に三重県民功労者表彰を受けた。日展会友、東光会会員・審査員。平成21年6月9日、肺ガンのため死去。享年73。

受賞歴  
日展 中日賞受賞
日展入選11回
東光展 会員賞受賞
東光展 読売テレビ賞受賞(2回)
東光展 読売新聞大阪本社賞受賞
三重県美術展 三重県市長会長賞受賞　他6回受賞
三重県教職員美術展 三重県教育長賞受賞(2回)
全国児童画展 文部大臣指導者賞受賞
三重県民功労者(文化功労)表彰　など

主なテレビ出演  
全国児童画展（昭和42年、NHK教育） 
おはようクジラ（平成8年、TBS） 
絶景の灯台から（平成10年、テレビ朝日）　 
ひるどき日本列島（平成11年、NHK） 
ウィークエンド中部（平成14年、NHK）
真珠の小箱（平成15年、毎日放送） 
朝だ!生です旅サラダ（平成17年、朝日放送） 
小さな旅（平成18年、NHK） 
金とくドラマ　マサさんがゆく（平成19年、NHK）など

主な展示・収蔵先 

 三重県庁舎
 三重県伊勢庁舎
 三重県志摩庁舎
 三重県総合文化センター
 三重県身体障害者総合福祉センター
 三重県立志摩病院
 三重県立志摩高等学校
 三重県教育文化会館
 伊勢赤十字病院
 プラザ洞津
 ベルセ島崎
 ミキモト真珠島
 皇學館大学
 志摩市役所
 国民健康保険志摩市民病院
 志摩市総合保健センター
 志摩市立図書館
 志摩市阿児アリーナ
 志摩市商工会館
 阿児郵便局
 鳥羽シーサイドホテル
 志摩地中海村
 志摩観光ホテル
 ホテル近鉄アクアヴィラ伊勢志摩
 伊勢念法寺
 三重県信用漁業協同組合連合会志摩支店
 志摩市内の幼稚園・小中学校　など

作品展  
東京銀座
大阪心斎橋
帯広市
津市
志摩市(ギャラリーボナール、市民ギャラリー、絵描きの町大王美術ギャラリー他）

作品集    
南幸男 作品集（平成19年1月20日発行、南幸男）
南幸男 遺作集（平成22年2月5日発行、ギャラリーボナール）

サイト 
南幸男ギャラリー

洋画家
日本の初等教育の教員
三重県出身の人物
肺癌で亡くなった人物
1935年生
2009年没
加藤裕己

加藤 裕己（かとう ひろみ、1947年（昭和22年）9月17日 - 2012年（平成24年）1月21日）は、日本の経済学者。専門は、マクロ経済学・経済政策論。元東京経済大学教授。

人物
1947年、東京に生まれる。1974年、東京大学経済学部を卒業（吉川洋、伊藤元重、井堀利宏らと同期）、同年、経済企画庁へ入庁。経済協力開発機構（OECD）事務局、東京大学客員教授、内閣府経済社会総合研究所総括政策研究官、内閣府大臣官房審議官(経済財政―分析担当)などを経て、東京経済大学経済学部教授。2012年1月21日、死去。

著書
Ageing and the labor market in Japan : problems and policies（浜田宏一と共著）(E. Elgar 2007年3月7日 ISBN 9781845428495).
『日本経済読本』（金森久雄、香西泰と共編）（東洋経済新報社 第17版 2007年4月 ISBN 9784492100189、第18版 2010年4月 ISBN 9784492100233）

脚注 

日本の経済学者
東京経済大学の教員
東京大学の教員
経済社会総合研究所の人物
東京都出身の人物
1947年生
2012年没
飯能吹奏楽研究会

飯能吹奏楽研究会（はんのうすいそうがくけんきゅうかい、Hanno Wind Ensemble Academy）は、埼玉県飯能市の日本の市民吹奏楽バンド。通称、「飯吹研（はんすいけん）」と呼ばれる。1969年6月より本格的に活動を開始。

概要 
飯能市音楽愛好会を前身として、1969年6月1日に誕生した飯能市で最も古い吹奏楽研究会である。

研究会員は、飯能市在住のメンバーが中心であったが、特に飯能市在住をこだわってはおらず、近隣の入間市、所沢市、川越市などからも参加している。

主な活動内容は、定期演奏会、市の行事やお祭り、地域の依頼演奏などである。

歴史

飯能市音楽愛好会 
 1969年4月 設立
 同年 コーラスグループ（現在、飯能市民合唱団）と吹奏楽団設立促進グループが誕生。

飯能吹奏楽研究会 
 1969年6月1日 設立
 1970年 第1回定期演奏会開催。
 1980年 飯能文化賞受賞。
 1983年 埼玉県文化ともしび賞受賞。
 1999年 創立30周年記念コンサート開催。
 2008年 NHK「あなたが主役 音楽のある街で」に出演。
 2009年 創立40周年記念コンサート開催。

指揮者 
 間野暉司 当会会長。

外部リンク 
 

日本の吹奏楽団
埼玉県の組織
埼玉県の音楽
飯能市の文化
1969年に結成した音楽グループ
福岡市立和白丘中学校

福岡市立和白丘中学校（ふくおかしりつわじろがおかちゅうがっこう）は、福岡県福岡市東区にある公立中学校。

沿革 
1980年
4月1日 - 福岡市立和白中学校より分離、設立される。
7月 - プール完成。
9月 - 部室、国旗掲揚台完成。
1981年3月 - 同窓会結成。
1982年10月 - 運動場夜間照明設置。
1985年3月 - 柔剣道場完成。
1990年3月 - 学校の森完成。
1993年3月 - パソコン教室完成。
1995年4月 - 特別学級新設。
1999年4月 - 心の教室新設。
2004年1月 - 校旗を更新。

年間行事 
入学式
体育大会
合唱コンクール 
修学旅行
立志式
卒業式

生徒会活動 
 募金活動

部活動 
運動系部活動
野球部
ソフトボール部
サッカー部
バスケットボール部
バレーボール部
卓球部
陸上部
剣道部
ソフトテニス部
水泳部
新体操部
なぎなた部
文化系部活動
吹奏楽部
英会話部
放送部
美術部

交通 
すぐ東を国道495号が南北に走る。最寄りの鉄道駅としてはJR九州鹿児島本線福工大前駅、JR九州・西鉄和白駅がある。また、南西に博多湾を望む。

学校周辺 
立花高等学校 - 市道を挟んですぐ西に位置する。

著名出身者、在学者 

 水上恒司(俳優)
 なかやまきんに君(お笑い芸人、ボディビルダー)
笠川永太 (サッカー選手)
大神いずみ (フリーアナウンサー)
倉田真由美 (漫画家、コメンテーター)

関連項目 
福岡県中学校一覧
福岡市立和白中学校
新宮町立新宮中学校

外部リンク 
 和白丘中学校ホームページ

わしろかおか
わしろかおか
学校記事
雄踏文化センター

雄踏文化センター（ゆうとうぶんかセンター）は浜松市西区雄踏町にある文化施設。もともとは雄踏町町営の文化センターであったが、合併により雄踏文化センターに名称変更している。

概要 
定員約600席の大ホール、グランドピアノのあるイベントホール、多目的ホールなどを備えた本格的な文化施設である。大ホールでは内外のアーティストのコンサートや演劇、イベントなどが頻繁に開催されている。

 大ホール -　座席数604人。
 イベントホール
 多目的ホール
 楽屋1号-3号
 和室3室
 談話室5室
 茶室
 調理実習室
 美術工芸室
 会議室4室
 学習室
 研修室
 視聴覚室
 展示ロビー

利用者数 
 2008年度（平成20年度） - 129,377人（4,006件）
 2009年度（平成21年度） - 130.952人（3,956件）
 2010年度（平成22年度） - 135,498人（4,538件）
 2011年度（平成23年度） - 124,576人（4,586件）

交通アクセス 
 JR東海道本線 舞阪駅より 徒歩30分。
 遠鉄バス 宇布見領家バス停下車 北へ徒歩5分。
 駐車場（約200台・無料）

その他 
 開館時間: 9:00–21:30
 休館日: 祝日、年末年始
 高台に位置するため、津波からの避難場所として指定されている。

脚注

外部リンク 
 雄踏文化センター

浜松市西区の建築物
浜松市のホール
浜松市勤労会館

浜松市勤労会館（はままつしきんろうかいかん）は静岡県浜松市中区にある勤労福祉施設。愛称はUホール。

概要 
浜松市水道部・城北庁舎の跡地に建設され、1984年（昭和59年）4月9日に開業した。音響設備に優れた552席のホールを持ち、内外クラシック演奏家のコンサートのほか、演劇鑑賞会や市民主催の文化活動などに利用されている。また、会議室は8人部屋の小規模なものから最大126人に対応する大会議室まで5室を備える。指定管理者は浜松市勤労福祉協会・三幸共同事業体。

浜松市勤労会館については老朽化や稼働率の低迷などから2021年から閉館が検討され、浜松市では2026年3月末で勤労会館を閉館する方針であり、浜松市勤労青少年ホームに機能を統合することにしている。

施設 
 ホール（552席）
 会議室（5室）
 和室（3部屋）

開館時間 
 開館時間: 9:00–21:30
 休館日: 年末年始（12/29～1/3）

アクセス 
 東海道新幹線・JR東海道線浜松駅より徒歩25分。
 遠鉄バス48和合西山線 ｢Uホール｣停留所下車すぐ。（浜松駅バスターミナル16番のりばから48下池川経由西山行バスで約10分。朝夕のみ運行。）
 遠鉄バス8鶴見富塚じゅんかん、8・8-22大平台線、8・8-33伊佐見線、30・31舘山寺線、36大塚ひとみヶ丘線、37大久保線、40気賀三ヶ日線、41高台線、43引佐線、45奥山線、46・46-テ都田線、47葵町医大線「鹿谷町」停留所から徒歩約7分。（浜松駅バスターミナル1・2（0佐鳴台団地行を除く）・15・16番のりばから約10分。）

脚注

外部リンク 
Uホール - 浜松市勤労福祉協会

浜松市のホール
1984年開業の施設
浜松市中区の建築物
浜松市福祉文化会館

浜松市福祉交流センター（はままつしふくしこうりゅうセンター）は静岡県浜松市中区成子町にある文化会館である。

構造 
浜松市福祉交流センターは、福祉関係団体の活動の拠点として障害者等の福祉の増進を図り、市民の生きがいの創造と社会参加を促進するため設置された。交歓の広場に設置されているオルガンは、ドイツ・クライス社製の本格的な中規模オルガンであり、残響音のすばらしさは専門家から高い評価を得ている。公共施設としては日本で5番目に設置され、定期的に演奏会を開催し、楽器の街から音楽の街を目指す浜松のシンボルのひとつとして大きな役目を果たしている。
 ホール - 約600席の客席をもつ音楽主体の多目的ホール。
 大会議室
 特別会議室
 講習室（4部屋）
 小ホール
 交歓の広場
 スタジオ（3部屋）
 多目的室（3部屋）

利用者数 
 2010年度（平成22年度） - 206,551人（ホール 75,522人、会議室等 131,029人）
 2011年度（平成23年度） - 206,779人（ホール 78,086人、会議室等 128,693人）

その他 
 開館時間: 9:00–21:30
 休館日: 火曜日、祝日、年末年始

アクセス 
 JR東海道本線浜松駅より徒歩10分。
 駐車場57台。

脚注

外部リンク 
 浜松市福祉交流センター

浜松市のホール
浜松市中区の建築物
中條サエ子

中條 サエ子（なかじょう さえこ、旧芸名は中條 佐栄子、1964年10月9日 - ）は、日本の女優演劇集団 円所属。164cm。50kg。東京都出身。

出演

テレビドラマ 
 警視庁・捜査一課長 - 西嶋幸代 役
 こころ
 女優 麗子〜炎のように
 松本清張二夜連続ドラマスペシャル・第二夜 松本清張「霧の旗」
 模倣犯 (小説)（2016年） - 坂崎みよこ 役
 アンサング・シンデレラ 病院薬剤師の処方箋（2020年） - 講師 役
 MIU404（2020年） - 売店のおばちゃん 役
月曜プレミア8 再雇用警察官 第4作（2022年）
家族だから愛したんじゃなくて、愛したのが家族だった（2023年） - 大川久子 役
相棒 Season22（2023年） - 黒岩希美 役

吹き替え 
 ER緊急救命室
 シーズンⅧ #4（リン）
 シーズンXI #8（ベニータ・エスコバー〈モニカ・ガルシア〉）
 WITHOUT A TRACE/FBI 失踪者を追え!（マギー、テレサ）
 警察署長 ジェッシイ・ストーン 暗夜を渉る
 警察署長 ジェッシイ・ストーン 湖水に消える
 コーヒープリンス1号店
 デスパレートな妻たち
 バンテージ・ポイント
 フィービー・ケイツの私の彼は問題児（ドドンパ）（ジェニー）
 ボードウォーク・エンパイア 欲望の街
 ボトム・ダウン（アイリーン）

出典

外部リンク 
 円企画プロフィール

日本の女優
日本の女性声優
東京都出身の人物
存命人物
みやぎ県南中核病院

みやぎ県南中核病院（みやぎけんなんちゅうかくびょういん）は、宮城県柴田郡大河原町にある総合病院である。

沿革 
平成4年10月1日 - 柴田町・村田町・大河原町共同推進事業協議会設立 
平成7年3月28日 - 同協議会で「柴田地域保健医療圏における組合立総合病院マスタープラン」作成 
平成9年8月19日 - 3町が病院建設に関する基本合意締結 
平成9年9月1日 - 柴田町・村田町・大河原町組合立病院建設準備委員会設立 
平成10年5月1日 - 角田市が組合立病院建設に参画する確認書の締結　同日、角田市が病院建設準備委員会に参画 
平成10年7月7日 - 大河原町外1市2町保健医療組合設立知事許可 
平成10年8月5日 - 宮城県土地開発公社と病院建設用地取得及び造成に関する協定書の締結 
平成11年2月1日 - 基本設計着手 
平成11年11月24日 - 実施設計着手 
平成12年3月30日 - 病院用地取得（臨時議会議決） 
平成12年4月1日 - 病院開設許可（平成12年4月1日付け宮城県指令第5号） 
平成12年7月19日 - 新築工事着工 
平成14年4月1日 -「みやぎ県南中核病院」に名称決定 
平成14年4月30日 - 新築工事完成 
平成14年5月1日 - 医療機器等搬入開始 
平成14年6月7日 - 落成記念式典 
平成14年7月26日 - 前身の町立大河原病院及び国保村田病院の一般外来診療が終了、入院していた患者移送が始まる
平成14年7月31日 - 町立大河原病院閉院、入院していた患者の移送を完了
平成14年8月1日 - 開院
旧国保村田病院は「みやぎ県南中核病院村田分院」として開院（後に「村田分院」から「附属村田診療所」に改称）
旧町立大河原病院は建物老朽化により解体される（跡地は町立の保育園と児童館が建てられる）
平成15年2月 - 救急告示病院指定 
平成15年11月 - 臨床研修病院指定 
平成16年11月 - 地域医療支援病院承認 
平成16年12月 - 医療機能評価機構認定 
平成17年2月 - DPC調査協力病院 
平成18年4月 - DPC対象病院 
平成18年6月 - 7対1看護加算取得 
平成19年9月 - 特定集中治療室管理料取得 
平成20年6月 - 地域災害医療センター（災害拠点病院）指定 
平成20年10月 - 入院時医学管理加算取得 
平成22年5月 - 災害派遣チーム（DMAT）指定病院
平成23年3月11日 - 東日本大震災発生により、災害拠点病院として一般外来診療を一時休止（3月25日まで） 
平成24年3月 - 研修医用宿舎「アルビレオ」完成 
平成24年4月 - 地方公営企業法全部適用。みやぎ県南中核病院企業団に移行 
平成24年4月 - 卒後臨床研修評価機構認定 
平成24年10月 - 院内保育所「オガーレ保育園」開所 
平成25年2月 - 救命救急センターオープン 
平成25年8月 - 腫瘍センターオープン（放射線治療開始） 
平成26年7月 - 救命救急センター指定 
平成27年3月 - 地域がん診療病院指定

診療科目

医療機関の指定等 
 保険医療機関
 救急告示医療機関
 災害拠点病院
 臨床研修指定病院
 地域医療支援病院

施設概要 
鉄筋コンクリート造　地上5階建
敷地面積:50,912㎡
延べ床面積：24,345㎡
一般病床数：310床
救命救急センター、腫瘍センター、緩和ケア病棟を併設
外来駐車場の南西側の一角にドクターヘリ用のヘリポート併設。
外来患者・面会者用駐車場の駐車料金は終日無料開放。
駐車場収容可能台数：普通乗用車約350台
院内にコンビニエンスストア ( セブン-イレブン ) がある。

主要高度医療機器 
超電導式磁気共鳴画像診断装置（MRI）（1.5T（テスラ）2台、高磁場3.0T 1台）
全身用X線CT装置（高分解能・低被ばく64ch高性能マルチスライスCT）
全身用X線CT装置（低被ばく・高画質64chマルチスライスCT）
心血管用X線診断装置（心臓用・バイブレーン）
汎用循環器X線診断装置（腹部・一般用・バイブレーン）
遠隔]式X線透視撮影装置（多目的用）
乳房用X線診断装置（デジタルマンモグラフィー）
シンチレーションカメラ（ガンマカメラ）
結石破砕装置（体外衝撃波結石破砕術（ESWL）対応、泌尿器系X線透視撮影兼用）
放射線治療システム（IMRT対応）
CRシステム
画像ファイリングシステム
患者監視システム（有線式　ICU、CCU、HCU室）
脳神経外科手術内視鏡システム
脳神経外科用手術顕微鏡ナビゲーションシステム
腹腔鏡下手術システム・カプセル内視鏡システム
電子内視鏡（上部、下部消化管用システム）
内視鏡・超音波画像ファイリングシステム
超音波画像診断装置（生理検査室用　心臓・腹部2台）
自動注射薬払出装置
外来カルテ管理システム（サーチ方式・棚含む）
医療情報システム（電子カルテ）
ホルターネットワークシステム（インターネットを利用したホルター解析）

交通 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線 大河原駅前より
 ミヤコーバス川崎方面・村田営業所行き「大河原町総合体育館前及び病院前」下車、約7分

外部リンク 
 みやぎ県南中核病院

日本の医療機関 (市区町村)
宮城県の医療機関
宮城県災害拠点病院
大河原町
公立刈田綜合病院

公立刈田綜合病院（こうりつかったそうごうびょういん）は、宮城県白石市にある病院。白石市により設置されている公立病院。指定管理者は医療法人仁誠会。

「東北大学NPO法人艮陵協議会」に所属する東北大学の基幹拠点病院であり、医師の卒後臨床研修指定病院である。

歴史 
1882年3月	宮城県立宮城病院（現在の東北大学病院）白石分院として開設

1884年 6月	同分院廃止
1885年 2月	刈田郡立病院として再開設　診療科 : 内科、外科
1890年 2月	白石町外10ヶ村組合（白石町、円田村、白川村、宮村、福岡村、大平村、大鷹沢村、斎川村、越河村、小原村、七ヶ宿村）公立刈田病院創立
1895年 4月	白石町外9ヶ村組合（円田村離脱）公立刈田病院設置の件答申（同年6月許可）
1923年 3月	小児科、耳鼻咽喉科、産婦人科、放射線科新設
1943年 2月	日本医療団宮城支部に吸収
1945年 4月	日本医療団白石病院と改称（同年11月許可）
1949年 5月	日本医療団宮城支部解散に伴い閉鎖
1949年 6月	白石町外9ヶ村組合において公立刈田綜合病院として発足
1954年 4月	白石市外3ヶ村（宮村、小原村、七ヶ宿村）組合に変更
1955年 4月	白石市外1町2村（宮村と円田村が合併し蔵王町となる）組合に改称
1957年 4月	白石市外二町（七ヶ宿町制施行）組合に改称
1959年 2月	我が国最初の公立病院ベッドスクール開校
1962年 4月	病床数299床（一般212床、結核60床、伝染27床）診療科7科（内科、小児科、外科、整形外科、産婦人科、眼科、耳鼻咽喉科）
1963年 4月	地方公営企業法に基づく財務規定適用　診療科9科（内科、小児科、外科、整形外科、皮膚・泌尿器科、眼科、耳鼻咽喉科、産婦人科、理学診療科）
1968年 4月	麻酔科を新設し診療科10科
1968年 6月	白石女子高等学校衛生看護科、病院実習開始
1969年 2月	救急病院の指定　病診連携による救急医療体制を確立するため、当院の機能、施設、設備のオープン化（白石方式セミオープンシステム）実施
1976年 5月	重症救急患者の2次診療を実施
1978年 5月	人工透析医療を開始
1980年10月	病院群輪番制を実施
1981年10月	CTスキャナ導入
1986年 4月	病床数316床（一般275床、結核28床、伝染13床）
1987年 4月	皮膚科・泌尿器科を分離し診療科11科
1990年 4月	循環器科が内科より独立し診療科12科
1992年 8月	病床数304床に減床（一般275床、結核16床、伝染13床）
1993年11月	病床数298床に減床（一般275床、結核16床、伝病７床）
1995年 4月	MRI稼働
1997年 3月	災害拠点病院の指定
1997年 6月	病床数290床に減床（一般275床、結核8床、伝染7床）
1997年11月	心臓血管連続撮影装置稼働
2002年 5月	新病院開設　病床数308床（一般300床、感染4床、結核4床）　診療科17科（内科、消化器科、呼吸器科、循環器科、外科、小児科、整形外科、産婦人科、眼科、耳鼻咽喉科、皮膚科、泌尿器科、リハビリテーション科、（以上既設診療科14科）、麻酔科、神経内科脳神経外科、心臓血管外科（新設診療科3科）
2003年 4月	放射線科を開設し、診療科18科となる
2003年10月	臨床研修病院の指定を受ける
2003年12月	地域がん診療連携拠点病院の指定を受ける
2005年 8月	（財）日本医療機能評価機構より病院機能評価の認定を受ける
2008年 3月	全身用コンピュータ断層装置(64列CTシステム)導入
2008年 4月	院内保育所開設(白石市福祉センター内)
2009年 1月	第6病棟休止
2009年 2月	公立刈田綜合病院改革プラン策定
2010年 3月	MRI撮影装置更新(1.5テスラ)
2011年 2月	第6病棟再開
2011年 4月	回復期リハビリテーション病棟開設
2012年 2月	デジタル式乳房Ｘ線撮影装置(マンモグラフィー)更新、循環器系Ｘ線診断装置(心臓カテーテル装置)更新
2012年 6月	人工透析室8床増床(計50床)
2013年 3月	院内保育所落成式　名称「どんぐり保育所」として運用開始
2023年 4月	白石市立病院となり、 仁誠会を指定管理者とする公設民営化

施設 

前身である宮城病院白石分院本館は、1882年に建築された県内最古の洋式病院建築といわれている。その後、組合立の病院となり、1954年には今の
白石第一小学校校庭に移築され、中央公民館、図書館として活用された。現在は白石市図書館前に移転し、文化財保存庫となっている。建物の重要性を踏まえ、2008年７月、市の有形文化財（建造物）に指定された（現在は解体・保存）。
2002年に白石市中心部から現在の丘の上へ新病院として建築された。芦原太郎、北山恒、堀池秀人の3名によって設計された建物はスイ
スの建築家ル・コルビュジエ設計のサヴォア邸を彷彿とさせる。全3層の低層構造となっており、1層目はピロティ＋受付、外来、2層目は事務棟、3層目が病棟と分かれている。3層目の病棟には中庭が配置され、全ての病室が中庭もしくはテラスに面するよう配慮されており、刈田病院のテーマでもある「癒しの空間」を実現している。同病院などを含む都市景観づくりが評価され、2002年に白石市はイタリアの建築賞デダロ・ミノッセ賞の国際建築スポンサー賞を受賞した。

診療科 
総合診療科、外科、整形外科、内科、腎臓内科、消化器内科、神経内科、呼吸器科、耳鼻咽喉科、眼科、皮膚科、小児科、産婦人科、泌尿器科

指定医療機関 
保険医療機関
労災保険指定病院
母体保護法指定医療施設
生活保護法指定医療機関
結核予防法指定医療機関
被爆者一般疾病医療機関
救急指定医療機関
第二種感染症指定医療機関
身体障害者福祉法指定医療機関
自立支援医療指定医療機関（更生医療、精神通院医療）
療育医療指定医療機関
宮城県地域周産期母子医療センター
特定疾患治療研究事業委託医療機関
小児慢性特定疾患治療研究事業委託医療機関
災害拠点病院（地域災害医療センター）
協力型臨床研修病院

施設認定 
日本がん治療認定医機構認定研修施設
日本病理学会研修登録施設
日本整形外科学会専門医研修施設
日本泌尿器科学会泌尿器科専門医教育施設関連教育施設
日本脳神経外科学会専門医指定訓練施設
日本眼科学会専門医制度研修施設
日本外科学会外科専門医制度修練施設
日本呼吸器学会認定施設
日本消化器外科学会専門医修練施設
日本食道学会全国登録認定施設
日本周産期・新生児医学会周産期母体・胎児専門医の暫定研修施設
日本麻酔科学会麻酔科認定病院
日本静脈経腸栄養学会　ＮＳＴ稼働施設
薬学生実務実習受入施設

脚注

外部リンク 
 公立刈田綜合病院

日本の医療機関 (市区町村)
宮城県の医療機関
宮城県災害拠点病院
白石市の建築物
2002年竣工の日本の建築物
グッドデザイン賞
野村二郎 (フランス語学者)

野村 二郎（のむら じろう、1928年 - 2023年11月12日）は、日本のフランス語学者、筑波大学名誉教授。

経歴
東京外国語学校フランス語科卒。早稲田大学助教授、東京教育大学助教授、筑波大学教授、名誉教授、図書館情報大学教授。2009年瑞宝中綬章叙勲。長年、アテネ・フランセの講師を勤める。また、日本フランス語教育学会の設立に尽力し、初代幹事長となる。

2023年11月12日、陳旧性心筋梗塞のため東京都の病院で死去。95歳没。

著書

単著
『フランス生活あ・ら・かると』白水社　1958
『ぼくらのフランス語』白水社　1961 
『フランス語練習問題1000題 付文法表』白水社　1966
『試験問題1000フランス文法総まとめ』白水社　1968
『口語体フランス語』芸林書房　1971
『BBCフランス語』朝日出版社　1972
『フランス語練習問題3000題』白水社　1972
『250語でできるやさしいフランス語』白水社　1975
『自習フランス語10課』白水社　1977  
『アテネ・フランセ10語で学ぶフランス語 フランス語基本単語ノート』松本悦治監修 早美出版社　1982　
『やさしく学ぶ野村フランス語クラス』白水社　1982
『現代フランス語会話入門』芸林書房　1983
『フランス文法入門ハンドブック』第三書房　1983
『ヴィジュアル・フランス文法』第三書房　1992
『確かめながら・グラメール』朝日出版社　1997
『イラストフランス旅行生活単語500』朝日出版社　1998
『レペテ!』白水社　1998 　
『フランス,言葉と文化の旅』第三書房　2003
『オー・フランス！』第三書房　2017

共編著
『初級新フランス語コース』大友徳明共著　文林書院　1967
『フランス語問題200選』編　文林書院　1968
『ジェーム・ル・フランセ』ギ・オルタ共著　第三書房　1988
『フランス語のヒアリング 聞いて身につく』エリック・ボグナール共著　白水社　1989 
『フランス語のヒアリング 笑って身につく』ジャン=ガブリエル・サントニ共著　白水社　1993　
『基本単語を覚えるフランス語クロスワード 1』平井広共著　第三書房　1995
『基本単語を覚えるフランス語クロスワード  2』コリーヌ・アマール、平山広一共著　第三書房　1998
『シャンソンで覚えるフランス語』1-3　大野修平共編著　第三書房　2003-05
『カイエ・テマティック2 — フランス映画』クリストフ・パジェス、中川洋吉共著　第三書房　2004

翻訳
ジョルジュ・マトレ『フランス基本語辞典』滑川明彦共訳　白水社　1967
ロジェ・カイヨワ『本能 その社会学的考察』中原好文共訳　思索社　1974
『ボーヴォワール』編　早美出版社　1986 
フィリップ・ヴィロン『ヴィヴ・ラ・バゲット バゲットのすべて』野村港二共訳　パンニュース社　2000

脚注

外部リンク 
 筑波大学　図書館情報専門学群

フランス語学者
日本の言語学者
筑波大学の教員
図書館情報大学の教員
早稲田大学の教員
瑞宝中綬章受章者
1928年生
2023年没