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種鶏場前駅

種鶏場前駅（しゅけいじょうまええき）は、埼玉県大宮市大字並木（現・さいたま市大宮区三橋一丁目）に存在した西武鉄道大宮線の停留場。

概要 
並木駅からそのまま直進し、現在の上小町・櫛引町に入る直前に存在した。当線で唯一路線開通後に新設開業した停留場である。

停留場名の「種鶏場」とは農林水産省が全国各地に設置した畜産試験場の一つで、鶏を専門とするものをいう。当地のものは1927年（昭和2年）に「大宮種鶏場」として開設されたもので、停留場の開業はこれを受けてのものである。

歴史 
 1928年（昭和3年）12月4日：新設開業。
 1940年（昭和15年）12月20日：大宮線休止。
 1941年（昭和16年）2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

廃線後の状況 
道路そのものが埼玉県道2号さいたま春日部線（旧国道16号）で拡張を受けており、痕跡は残されていない。また大宮種鶏場は戦後に「大宮種畜牧場」と改称の後、1965年（昭和40年）に福島県白河市に移転、その跡地は現在農業・食品産業技術総合研究機構生物系特定産業技術研究支援センター・農業技術革新工学研究センターとなっている。種鶏場の庁舎のみが記念館として残されている。

隣の駅 
 西武鉄道
 大宮線
 並木駅 - 種鶏場前駅 - 大成駅

参考文献 
 建設省編『埼玉県・西武鉄道』（建設省公文書）
 鉄道省編『西武鉄道（元川越電気、武蔵水電）』（鉄道省文書）
 鉄道省編『西武鉄道（元武蔵鉄道）2』（鉄道省文書）
 鉄道省編『西武鉄道別全』（鉄道省文書）
 鉄道省編『西武鉄道3』（鉄道省文書）
 鉄道省編『西武鉄道』（鉄道省文書）

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 廃駅

さいたま市の廃駅
ゆけいしようまえ
廃しゆけいしようまえ
1929年開業の鉄道駅
1941年廃止の鉄道駅
廃しゆけいしようまええき
しゆけいしようまええき
廃しゆけいしようまええき
工場前駅

工場前駅（こうじょうまええき）は、埼玉県大宮市大字大宮（現・さいたま市大宮区桜木町一丁目）に存在した西武鉄道大宮線の停留場。

概要 
大成駅からそのまま直進し、鉄道省大宮駅の駅前へと入って行く直前に存在した。現在の埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の大宮駅の南西に当たる。

当初は大宮工場前駅として開業した。名称からもわかるように、鉄道省大宮工場（現在の大宮総合車両センター）のための停留場であった。当時の大宮工場の敷地が現在のニューシャトルの大宮駅のところまであったことによるが、工場の正門は停留場から離れており、こちら側に通用門などがあったかどうかは不明である。

歴史 
 1906年（明治39年）4月16日：川越電気鉄道により大宮工場前駅として開業。
 1914年（大正3年）12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
 1922年（大正11年）
 6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道（後の西武鉄道）の停留場となる。
 11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
 1927年（昭和2年）8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
 1930年（昭和5年）3月4日 - 工場前駅へ改称。
 1940年（昭和15年）12月20日：大宮線休止。
 1941年（昭和16年）2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

廃線後の状況 
簡易舗装の小道であり、何も痕跡は残されていない。

ここから先、廃線跡は大宮駅西口DOMショッピングセンターの北側から南側を縁取るように直角に曲がり、終点大宮駅を目指している。

隣の駅 
 西武鉄道
 大宮線
 大成駅 - 工場前駅 - 大宮駅

参考文献 
 建設省編『埼玉県・西武鉄道』（建設省公文書）
 鉄道省編『西武鉄道（元川越電気、武蔵水電）』（鉄道省文書）
 鉄道省編『西武鉄道（元武蔵鉄道）2』（鉄道省文書）
 鉄道省編『西武鉄道別全』（鉄道省文書）
 鉄道省編『西武鉄道3』（鉄道省文書）
 鉄道省編『西武鉄道』（鉄道省文書）

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 廃駅

さいたま市の廃駅
うしようまえ
廃こうしようまえ
1906年開業の鉄道駅
1941年廃止の鉄道駅
廃こうしようまええき
こうしようまええき
廃こうしようまええき
伊奈東

伊奈東（いなひがし）は、茨城県つくばみらい市にある地名。郵便番号は300-2308。

地理 
つくばみらい市の中部に位置する。合併前までの旧地名は伊奈町大字勘兵衛新田であったが、住民発議により谷和原村との合併と同時に大字名が変更となった。30年以上前から存在する住宅地で、旧伊奈町の中では中心地域であった谷井田の次に世帯数の多い住宅地であったが、つくばエクスプレス沿線開発に伴う宅地開発の影響で小張に抜かれている。（ただし、小張の一部は陽光台、紫峰ヶ丘に含まれる）

東は狸穴、西は小張、南は板橋、北は高岡・小島新田と接している。北・東・西の方角は3ヶ所（下記の施設の項目参照）のゴルフ場に囲まれている立地の中に住宅が多く存在する地域である。

地価 
住宅地の地価は、2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば、伊奈東字伊奈東33番58の地点で2万5100円/mとなっている。

地名の由来 
合併前の旧伊奈町の町名である「伊奈」と、旧伊奈町の方角的に「東」ということから。

町名の変遷

世帯数と人口 
2017年（平成29年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

交通 
つくばみらい市コミュニティバス「みらい号」が地域内を走っている。隣の板橋地区内を走る、つくば市谷田部地区・常磐線取手駅を結ぶ路線バスも利用可能である。

「板橋」を参照

 コミュニティバス
地域内には｢勘兵衛新田児童公園入口」、「伊奈東中央」、「伊奈東自治会館前」、「伊奈東北」の4つの停留所がある。

最寄駅はみらい平駅で、地区内から2-3km離れている。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

施設 
 勘兵衛新田児童公園
 勘兵衛新田自治会館
 筑波カントリークラブ（東の方角の高岡に所在） 
 常陽カントリークラブ （北の方角の小島新田に所在）
 茨城ゴルフ倶楽部 （西の方角の小島新田に所在）

脚注

関連項目 
 つくばみらい市

つくばみらい市の町・字
舌下動脈

舌下動脈（ぜっかどうみゃく）は、頭頸部の動脈の一つ。舌動脈の枝。舌骨舌筋前縁部にて起こり、オトガイ舌筋と顎舌骨筋の間を前方に走行し、舌下腺へと向かう。

舌下腺に栄養を供給するほか、顎舌骨筋およびその隣接している筋肉および口腔粘膜にも枝を出す。

枝の一つは、下顎歯槽突起後方を走行し、反対側の枝と吻合する。また、顎舌骨筋を貫き、顔面動脈の枝のオトガイ下動脈と吻合する枝もある。

関連項目 
 人間の動静脈一覧

この項目の一部は、現在パブリックドメインとなっているグレイ解剖学からのものです。

頭頸部の動脈
ボニー島

ボニー島（Bonny Island）は、ナイジェリアの島。リバーズ州に位置する。

概要
ニジェール川河口のギニア湾に近い。中心都市は。

ポートハーコートからフェリーで渡ることができる。シェルやエクソン・モービルなどのメジャーと政府によって石油、天然ガスの開発が行われている。地下資源が地元に還元されずに海外に持ち出されることに対する不満が現地には鬱積しており、石油会社職員やパイプラインへの襲撃が起こっている。

外部リンク 
 ナイジェリアLNG社（Nigeria LNG Limited）

ナイジェリアの地形
アフリカの島
リバーズ州
マウントジーンズ那須

マウントジーンズ那須（マウントジーンズなす）は、栃木県那須町にある東急不動産系のスキー場。

概要 
1994年12月にオープン。2005年より東急リゾーツ＆ステイ社が運営している。

ハンターマウンテン塩原と共に、都心部からのアクセス性に優れているために人気が高い。名前を省略して、「ジーパン山」とよばれることがある。那須岳の東側斜面に位置するゲレンデは、眼下に那須高原を見下ろし、向かいに茨城県の最高峰である八溝山を望むので眺望には優れている。その反面、日当たりが良いので雪が溶けやすい。またアクセスの良さから休日はかなりの混雑になる。中腹にある系列の那須どうぶつ王国は冬季は仮眠所となり、また温泉（五峰の湯）も備えるために利用客に好評である。

冬季以外にも、周辺のゴヨウツツジ（シロヤシオ）群生地やゲレンデに植えられたスイセンが身頃を迎える春季、那須岳が紅葉する秋季には ゴンドラ の営業を行っている。また、ゴンドラの山頂駅からは三本槍岳へと続く登山道がある。

マウントジーンズスキー場から栃木県道・福島県道290号那須甲子線を那須湯本温泉街方向に1kmほど南西に進んだ場所には、2011年（平成23年）5月22日に開園した那須平成の森の那須平成の森フィールドセンターがある。

2023-2024シーズン限りで閉場することを2023年12月13日に報道発表。ピーク時の2009-2010シーズンは約15万人の来場者数だったが、暖冬化やコロナ禍もあり直近の2022-2023シーズンは約6万5千人と来場者数が減少していた。最終営業日は2024年3月10日を予定。栃木県内でのスキー場運営はハンターマウンテン塩原に一本化する。

ゲレンデ 
コース数は10。
リフトは6基（ゴンドラ1基、クワッドリフト1基、ペアリフト4基）。

交通アクセス 
那須インターチェンジより国道4号線経由栃木県道305号豊原大島線で約30分。ETC搭載(普通車)なら、東北道下り那須高原SAスマートICから約20分、また、ボルケーノハイウェイおよび那須甲子有料道路の無料化に伴い、那須湯本の温泉街からのアクセスも向上した。

麓が降雪地域ではないため、ノーマルタイヤでスキー場まで行こうとして、渋滞、事故をひき起こすことがある。
栃木県道305号も那須どうぶつ王国付近からは凍結路面となっている場合があるので、スタッドレスタイヤや滑り止めの装着が推奨される。

公共交通機関を利用する場合は、東北本線黒磯駅・白河駅発着の無料送迎バスと、東北新幹線那須塩原駅および那須ガーデンアウトレット発着の有料送迎バスがある（どちらも前日までに利用申込みが必要）。

詳細は 公式サイトのアクセスガイド を参照。

脚注

関連項目 
 日本のスキー場一覧
 那須高原
 那須どうぶつ王国
 那須平成の森

外部リンク 
 マウントジーンズ那須

東急グループ
栃木県のスキー場
那須町
八重野充弘

八重野 充弘（やえの みつひろ、1947年8月24日 - ）は、日本の著作家、埋蔵金ハンター。日本トレジャーハンティング・クラブ代表。

略歴 
熊本県熊本市出身。熊本大学教育学部附属小学校、熊本大学教育学部附属中学校、熊本県立熊本高等学校を経て立教大学社会学部を卒業。その後学研に勤務し、1983年に退職してくもん出版に勤務。1992年退職。作家として、ライフワークのトレジャーハンティングに関する著述を続けるとともに、科学ジャーナリストとして、おもに子どもを対象とした講演や実験教室なども行っている。最近は自身の成長期にあたる昭和30年代の思い出を題材とした執筆活動も始めている。

人物 
1974年より、熊本県天草下島で天草四郎の軍用金探しを始めたことがきっかけで、日本の埋蔵金研究の第一人者であった畠山清行との交流が始まり、1977年より畠山を手伝う形で徳川幕府御用金（通称・徳川埋蔵金）の調査を始める。その後、全国各地に伝わる埋蔵金伝説を独自に調査、これまでに30ヶ所以上を踏査し、実際に発掘した場所も10ヶ所を超えるが、2008年末の段階ではまだ発見には至っていない。

1978年に設立した日本トレジャーハンティング・クラブは、同好の士の情報交換のための連絡組織。宝探しを健全なレジャーとして広める目的もある。2008年末現在の会員数は約70名。また、埋蔵金の公式発見例が工事中など偶然の機会のみで、探索者によって発見され届け出があったものが1例もないのは、日本の法律に問題があることを主張し、法の整備を望む言論活動も行っている。

著書 
 『桃太郎の黄金』（CBSソニー出版、1981年7月）
 『謎解き・徳川埋蔵金伝説』（二見書房、1992年10月）
 『秘録・埋蔵金を発見した』（KKベストセラーズ、1993年8月）
 『日本の埋蔵金100話』（立風書房、1993年9月）
 『一攫千金！ 黄金秘宝伝説』(KKベストセラーズ、1994年11月）
 『宝探し冒険ブック－日本編』（くもん出版、1996年7月）
 『宝探し冒険ブック－世界編』（くもん出版、1996年7月）
 『埋蔵金を掘り当てる！』（ワールドマガジン社、1996年10月）
 『懐かしの昭和30年代ドリル』（世界文化社、2007年11月）
 『埋蔵金伝説を歩く－ボクはトレジャーハンター』（角川学芸出版、2007年11月）
 『埋蔵金発見！ 解き明かされた黄金伝説』（新人物往来社、2010年8月）

TV 
 ダークサイドミステリー「黄金はどこだ? 山下財宝の謎〜600兆円伝説の真相〜」（2020年8月6日、NHK-BSP）- ゲスト
 1億人の大質問!?笑ってコラえて!（2021年6月23日、日本テレビ）「高そうな犬を連れている人はきっとセレブに違いないの旅」のコーナーに愛犬コジローと出演。
 所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ! -（2023年9月15日、11月24日、テレビ東京）「金属探知機でお宝探し!」
 クレイジージャーニー（2023年11月29日、TBS）

外部リンク 
 八重野充弘トップページ

20世紀日本の著作家
21世紀日本の著作家
学研グループの人物
熊本市出身の人物
立教大学出身の人物
熊本県立熊本高等学校出身の人物
1947年生
存命人物
未来科学部

未来科学部（みらいかがくぶ）は、東京電機大学に設置されている大学の学部。

創立100周年になる2007年度に同大学の工学部から設置学科を一部分離する形で創設された。

東京千住キャンパスにある。

概要 
現代の生活空間は、多様な技術や知識が連携することで成り立っており、その第一線で活躍する技術者となるには、専門分野をしっかりと身につけながら、たくさんの異分野にも触れておくことが大切であると考えている。未来科学部では「建築」、「情報メディア」、「ロボット・メカトロニクス」の3学科を設置し、それぞれが協働することで、人間を中心に据えた快適な生活空間をデザインできる能力を養成する教育を行っている。

設置されている学科 
 建築学科
情報メディア学科
 ロボット・メカトロニクス学科

関連項目 
 都市環境学部
 建築学
 情報工学
 ロボット工学
 システムデザイン工学部
 公立はこだて未来大学

脚注

外部リンク 
 東京電機大学 未来科学部
未来科学部 建築学科
未来科学部 情報メディア学科
未来科学部 ロボット・メカトロニクス学科

学部
部
部
部
部
部
ジェームズ・ジャッド

ジェームズ・ジャッド（James Judd, 1949年10月30日 - ）は、イギリスの指揮者。

来歴 
イングランドのハートフォードシャー州に生まれる。1971年にを卒業後、クリーブランド管弦楽団アシスタント指揮者に就任しロリン・マゼールに師事。ECユース管弦楽団（現在のEUユース管弦楽団）音楽副監督に就任しクラウディオ・アバドに師事。マゼール、アバドの下で助手を務め、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団、イスラエル・フィルハーモニー管弦楽団、ウィーン交響楽団、ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団、プラハ交響楽団、フランス国立管弦楽団、スイス・ロマンド管弦楽団、NHK交響楽団、ソウル市立交響楽団ほかとの共演多数。

1987年から2001年まで音楽監督、の芸術監督を歴任。1999年から2007年までニュージーランド交響楽団音楽監督、2016年から2022年までテジョン・フィルハーモニック管弦楽団音楽監督、2017年から2020年までスロヴァキア・フィルハーモニー管弦楽団首席指揮者の任にあった。。ヨーロッパ室内管弦楽団の創立者の1人でもある。特にフロリダ・フィルハーモニー管弦楽団とのウォルトン作品集、マーラーの交響曲第1番の録音はフランスのディアパゾン金賞を獲得している。2005年にはBBCプロムスに指揮者として登場。現在はニュージーランド交響楽団名誉音楽監督、EUユース管弦楽団名誉芸術監督、アジア・ユース・オーケストラ首席指揮者。

脚注

外部リンク 
James Judd オフィシャルサイト

イングランドの指揮者
トリニティ音楽院出身の人物
イングランド・ハートフォード出身の人物
1949年生
存命人物
演習林

演習林（えんしゅうりん）とは、林学の研究や教育のための実習林・実験林である。大学における研究・教育のほか、高等学校などとの連携授業や市民向けの公開講座などで活用される。

変遷
1894年に帝国大学農科大学には千葉演習林、1899年に北海道演習林が内務省から移管されている。また、日本の海外領土の拡大にしたがって、帝国大学は国内にとどまらず、樺太・朝鮮・台湾といった海外領土に広大な演習林を得ていた。1902年に台湾、1912年に朝鮮、1914年には樺太の各演習林が設置される。この外地3演習林は総面積が80000ha近くに及ぶ広大なものとして知られる。

京都と九州の2つの後発の帝国大学でも農学部・林学科の設置以前に既に海外演習林を入手していて、これらは教育・研究目的以上に財政基盤として大きな役割を持っていた事実がある。京都帝国大学は1908年に台湾総督府から演習林を移管され、その後も1912年に朝鮮総督府から、1916年に樺太庁から演習林を移管されて農学部設置前にしてその演習林の総面積は数万haに達していた。

九州帝国大学は農学部設置計画が具体化するかなり前の1911年には早くも当時の日本の海外領である樺太に20336ha、朝鮮に16888ha、翌1912年には台湾総督府から2112haの所管替えを受けて、広大な演習林を入手している。また林学科設置と共に1921年福岡県内に早良演習林53ha、粕屋演習林367haが設けられる。さらに1925年には朝鮮北部に4600ha、1938年には宮崎県に2900haの宮崎演習林を取得している。戦時中にはボルネオ島に演習林設置の計画も立てられているが実現を前にして敗戦となる。

前述のように、林学科を設置していた四帝国大学は、日本の海外領土であった樺太・朝鮮・台湾に広大な演習林を保有していた。帝国大学海外演習林は教育・研究の他に、財政的な意味でも大きく各大学に貢献していたが、日本の敗戦により当然これらを失っている。ただ、九州大学は樺太演習林の代わりの北海道演習林を北海道庁との交渉により得ている。

一方で、高等農林学校では、農商務省が官有林無償移管をある時期から拒否したため、開校時に演習林を収得できないところもあった。辛うじて得られたそれも、数万ha以上の帝国大学に対して10分の1や100分の1の規模であり、その格差は歴然としていた。

主な演習林

北海道大学北方生物圏フィールド科学センター森林圏ステーション 雨龍研究林ほか
岩手大学農学部附属寒冷フィールドサイエンス教育研究センター 
東北大学大学院農学研究科附属複合生態フィールド教育研究センター 
山形大学農学部附属やまがたフィールド科学センター　 
宇都宮大学農学部附属演習林　 
東京大学大学院農学生命科学研究科附属演習林 科学の森教育研究センター 田無試験場 東京大学演習林軌道
東京大学大学院農学生命科学研究科附属富士演習林 スポーティア山中
東京大学秩父演習林　白泰山 愛知演習林 千葉演習林　ほか
東京農工大学農学部附属広域都市圏フィールドサイエンス教育研究センター 
筑波大学山岳科学センター 
新潟大学農学部附属フィールド科学教育研究センター 
信州大学農学部附属アルプス圏フィールド科学教育研究センター 
静岡大学農学部附属地域フィールド科学教育研究センター 
名古屋大学大学院生命農学研究科附属演習林 
岐阜大学応用生物科学部附属岐阜フィールド科学教育研究センター　柳戸試験林、位山演習林 
三重大学大学院生物資源学研究科附属紀伊・黒潮生命地域フィールドサイエンスセンター附帯施設演習林 
京都大学フィールド科学教育研究センター森林ステーション芦生研究林
京都府立大学農学部附属演習林 久多演習林
奈良教育大学 附属自然環境教育センター
鳥取大学農学部フィールドサイエンスセンター（FSC）森林部門 
島根大学生物資源科学部附属生物資源教育研究センター森林科学部門三瓶演習林
愛媛大学農学部附属演習林 
高知大学農学部附属暖地フィールドサイエンス教育研究センター 
九州大学農学部附属演習林 - 福岡演習林の敷地の一部は篠栗九大の森として無料開放されている
宮崎大学農学部附属自然共生フィールド科学教育研究センター 
鹿児島大学農学部附属演習林 
琉球大学農学部附属亜熱帯フィールド科学教育研究センター 
日本大学生物資源科学部附属演習林 八雲演習林実習所 ほか
明治大学農学部演習林・農業試験場
東京農業大学地域環境科学部奥多摩演習林 
玉川大学農学部附属総合生物環境情報センター森林科学部門

関連項目
日本の国有林
森林鉄道
学校林

外部リンク 
 全国大学演習林協議会

えんしゆうりん
日本の高等教育の歴史
えんしゆうりん
日本の農学
日本の農学史
日本の森林
富山北郵便局

富山北郵便局（とやまきたゆうびんきょく）は、富山県富山市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

沿革 
 1872年8月4日（明治5年7月1日） - 岩瀬郵便取扱所として開設される。
 1873年（明治6年） - 岩瀬郵便役所となる。
 1875年（明治8年）1月1日 - 東岩瀬郵便局（四等）となる。
 1880年（明治13年）12月15日 - 為替の取扱を開始する。
 1881年（明治14年）7月11日 - 貯金の取扱を開始する。
 1882年（明治15年）5月1日 - 電信の取扱を開始する。
 1886年（明治19年）4月16日 - 三等郵便局に昇格する。
 1891年（明治24年）
 4月16日 - 電信為替の取扱を開始する。
 5月16日 - 東岩瀬郵便局と東岩瀬電信局を合併し、東岩瀬郵便電信局（三等）となる。
 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い東岩瀬郵便局となる。
 1906年（明治39年）
 1月1日 - 岩瀬郵便局と改称する。
 12月1日 - 電話通話事務を開始する。
 1907年（明治40年）10月11日 - 特設電話加入の申込受理を開始する。
 1908年（明治41年）3月1日 - 電話交換業務を開始する。また、電話加入者の託送電報（明治33年逓信省令第46号「電報規則」第75条に規定する電報）の取扱も行う。
 1941年（昭和16年）2月1日 - 通信官署官制改正により等級制を廃止する。
 1945年（昭和20年）4月6日 - 普通郵便局となる。
 1949年（昭和24年）3月31日 - 郵便局で取り扱う電話通話事務を除く電話業務を富山電話局に移管。
 1956年（昭和31年）10月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始する。
 1977年（昭和52年）5月16日 - 富山市岩瀬大町から同市森に局舎を移転するとともに、富山北郵便局に改称する。同日、四方郵便局から集配業務を引継ぐ。北陸地区の郵便局では初めての全館冷暖房付きの郵便局となった。
 1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始する。
 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業富山北支店に一部業務を移管。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業富山北支店を富山北郵便局に統合。

取扱内容 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、国債、投資信託
 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険
 ゆうちょ銀行ATM（管轄はゆうちょ銀行金沢支店）
 「931-83xx」「931-84xx」「930-22xx」区域（富山市域の一部）の集配業務
 ゆうゆう窓口

周辺 
 富山県岩瀬スポーツ公園
 富山県立富山北部高等学校
 富山市立岩瀬中学校
 富山市立萩浦小学校
 北の森ショッピングセンター
 神通川

アクセス 
 富山ライトレール 蓮町（馬場記念公園前）駅・萩浦小学校前駅から東へ900m（徒歩約14分）
 あいの風とやま鉄道線 東富山駅から西へ1.2km（徒歩約19分）
 富山地鉄バス 中田・中田北口停留所下車（徒歩約13分）
 富山地鉄バス・富山ライトレールフィーダーバス 昭和町停留所下車（徒歩約14分）
 北陸自動車道 富山ICから北へ約11km
 国道415号沿い
 駐車場あり：18台

脚注

外部リンク 
 富山北郵便局 - 日本郵政グループ
富山北郵便局 - 日本郵政グループ（スマートフォンページ）

とやまきた
富山市の建築物
嬀覧

嬀 覧（き らん、? - 建安9年（204年））は、中国後漢末期の武将。

生涯 
陳寿の『三国志』呉書、孫韶伝に事績が記載される。その本伝によると、呉郡太守の盛憲によって孝廉に推挙された。盛憲が孫権に殺害されると連座を恐れ、山中へと隠遁していたが、その弟の孫翊に礼をもって招かれると出仕し、大都督として兵の指揮を任せられた。しかし建安9年（204年）、孫翊が部下の辺洪によって殺害されると、このことについて嬀覧らの職務に問題があったとして、孫河から叱責を受ける。孫翊と親しい関係でもなかった孫河から叱責されたことで、孫権からはさらに強い責めを負わされることを恐れた嬀覧は、同僚の戴員と共に反乱を決意。孫河を殺害し、曹操配下の揚州刺史劉馥に内応の使者を送るが事が成る前に、孫翊の配下だった徐元らによって殺害された。

一方、孫韶伝の注に引く『呉歴』では、また違った経緯が記載されている。嬀覧と戴員はかねてから辺洪との交友について、孫翊から叱責を受けており、その殺害はこれを苦々しく思った嬀覧らが共謀して起こしたものだった。そして孫翊殺害を実行した辺洪に全ての罪を着せて処刑すると、孫翊の勢力を乗っ取り、その妻の徐氏までも我が物にしようとした。徐氏は表面上は従順な態度を取りつつ、密かに元孫翊配下の孫高・傅嬰に助力を依頼。孫翊の法事の後、徐氏によって招かれた場で嬀覧は孫高らによって謀殺され、その首級は孫翊の墓前に供えられた。戴員も時を同じくしてまた謀殺され、その後、嬀覧・戴員の一党は、孫権によって一掃されたという。

羅貫中の小説『三国志演義』では第38回で登場。『呉歴』の記述がほぼそのまま採用され、やはり戴員・辺洪と共謀して孫翊を殺害するが、徐氏の策謀によって仇討ちが成される。

脚注 

孫堅・孫策・孫権軍の人物
三国志の登場人物
暗殺された人物
204年没
巡航戦車 Mk.IV

巡航戦車 Mk.IV（A13 Mk.II）（Tank, Cruiser Mk.IV（A13 Mk.II））は、第二次世界大戦中にイギリス陸軍が使用した巡航戦車である。

巡航戦車 Mk.IIIに増加装甲を施した小改良型で、大戦直前に665両が生産され、主に大戦初期に使用された。

開発と生産 
1936年から1937年にかけ、イギリスは、アメリカのクリスティー式戦車を元にした巡航戦車 Mk.III（A13）を開発、採用したが、Mk.III は最大装甲厚が14mmと、甚だ軽装甲であった。

Mk.IIIの量産が開始されて早々の1939年初め、巡航戦車の最大装甲厚を30mmまで高める訓令が出された。A13試作車を使って試験を行った結果、主要部の装甲増加は速度性能にさほどの影響が出ないことが確認され、この増加装甲型A13 Mk.IIが巡航戦車Mk.IVとして採用された。装甲が強化されたのは主に砲塔部で、特に側・後面は中空方式（スペースド・アーマー）の傾斜した増加装甲が装着された。このため見かけ上、砲塔は大型化されたが、基本形状は同一である。カタログデータ上、最高速度等に変化はないが、重量増加の分、機動性は若干低下したものと見られる。

巡航戦車 Mk.IVの開発・採用は、Mk.III量産開始の直後であったため、Mk.IIIは65両と比較的少数生産に終わり、1939年中にはMk.IVの生産が開始され、665両が作られた。また、Mk.IIIの一部はMk.IV仕様に改修された。

砲塔の同軸機銃は当初はMk.IIIと同じビッカース.303だったが、後にベサ機銃に換えられた。ベサ機銃搭載型は巡航戦車 Mk.IV Aと呼ばれる。2ポンド砲の替わりに3.7インチ榴弾砲を搭載した近接支援型、巡航戦車 Mk.IV CSも少数製作された。また、Mk.IV、Mk.IVAともに、砲塔防盾部にも増加装甲カバーが装着されたものもある。

戦歴 
巡航戦車 Mk.IV は、巡航戦車 Mk.I～IIIとともにフランスへ送られたイギリス海外派遣軍の第一機甲師団に配備されて、1940年、初陣を迎えた。残存車両は、その後、北アフリカ戦線でも初期に主力の一角として使用された。

登場作品

ゲーム 
 『War Thunder』
 イギリスの軽戦車として登場。また、1939年仕様も登場。
 『World of Tanks』 
 イギリス軽戦車Cruiser Mk. IVとして登場。
 『パンツァーフロント Ausf.B』
 英戦車として登場。
『total tank simulator』
イギリスの改軽戦車MK.IVとして登場。

参考文献 

 宗像和広(主著)、「第二次世界大戦のイギリス・アメリカ軍戦車」、戦車マガジン1992年7月号別冊、デルタ出版
 大村晴、「第2次大戦のイギリス軍用車両」、グランドパワー1995年11月号、デルタ出版

関連項目 
戦車一覧

イギリスの戦車
ロニー・オサリバン

ロナルド・アントニオ（ロニー）・オサリバン（Ronald Antonio "Ronnie" O'Sullivan、1975年12月5日 - ）は、イングランドのスヌーカー選手。

プレースタイル 
本来の利き腕は右腕だが、状況によっては左腕でキューを突くことも多く、ビリヤード界でも珍しい両腕使い。テレビ中継などでは「左を多用するときは調子が悪い」と解説されることも多いが、左腕だけでも並みのプロ選手をはるかに上回る精度のプレーを行うことができる驚異的な能力を持つ。

また他のプレイヤーと比較しても非常にプレーが早い傾向があるため、「ロケット・ロニー」と称されている。1997年4月21日に開催された世界選手権では「Maximum Break」（スヌーカーで1度のプレーシリーズで獲得可能な最高得点を取ること）をわずか5分20秒で達成し、「プロ・スヌーカー・トーナメントで最速の147点」としてギネス記録に認定された。これは2017現在でも最速の記録である。

人物 
プライベートではカーマニアで、過去にBBCの自動車番組『トップ・ギア』では、有名人が市販車でサーキットを走ってタイムを競う人気企画「Star in a reasonably priced car」に登場し好記録を残している。また2016年には初のミステリー小説を出版している。

主な成績

ランキング対象
世界選手権：2001, 2004, 2008, 2012, 2013, 2020, 2022
全英選手権：1993, 1997, 2001, 2007, 2014, 2017, 2018, 2023
中国オープン：1996, 1999, 2000
上海マスターズ：2009, 2017,2019,2020,2023

その他
マスターズ：1995, 2005, 2007, 2009, 2014, 2016, 2017
プレミアリーグ：1997, 2001, 2002, 2005 (04/05), 2005 (05/06), 2006, 2007, 2008, 2010, 2011
など

脚注

参考文献・出典 
クレイグ・グレンディ「ギネス世界記録2006」第1刷、ポプラ社、ISBN 4-591-08957-6

外部リンク 
公式サイト

イングランドのビリヤード選手
イギリスのギネス世界記録保持者
スポーツに関するギネス世界記録保持者
アイルランド系イングランド人
イタリア系イングランド人
エッピング・フォレスト出身の人物
1975年生
存命人物
中村由行

中村 由行（なかむら よしゆき、1955年 - ）は、広島県生まれの日本の環境学者（博士（工学）、1989年、東京大学）。

横浜国立大学大学院都市イノベーション研究院教授。元港湾空港技術研究所研究主監。

有害化学物質に汚染された底質のマニュアル作成等に実績が多く、底質汚染等の委員会の委員長として国および地域の問題解決に取り組んでいる。

略歴
広島県に生まれる。1979年に東京大学工学部化学工学科卒業、1984年、同大学院博士課程単位取得退学。同年、長岡技術科学大学工学部助手に採用され、1989年、『沿岸生態系におよぼす密度成層の影響』で論文博士。

1992年に九州大学工学部助教授に転任。1999年に運輸省港湾技術研究所海洋環境部海水浄化研究室長に転任し、2001年に独立行政法人港湾空港技術研究所海洋・水工部沿岸生態研究室長沿岸環境領域長に改組され、2008年に同研究主監に昇任。2013年に横浜国立大学教授に転任。

受賞歴

共同受賞 
 2001年、土木学会「土木学会論文賞」 ― 「越波エネルギーを利用したダム湖・貯水池の水質改善システムに関する研究」
 2002年、文部科学省「文部科学大臣賞研究功績者表彰」 ― 「富栄養化水域における環境修復技術の開発に関する研究」
 2007年、土木学会「環境工学論文賞」 ― 「港湾域の底泥中化学物質濃度と底生生物叢の関係」
 2008年、土木学会「土木学会論文賞」 ― 「港湾域における有機スズ化合物の存在特性と水中回帰に関する現地調査」
 2008年、日本港湾協会「日本港湾協会技術賞」 ―  「生態系手法を取り入れた港湾計画の策定手法に関する研究」

著作リスト

共著 
 『貧酸素水塊 - 現状と対策』（山室真澄、石飛裕、中田喜三郎、生物研究社、2013年）

博士論文 
 『沿岸生態系におよぼす密度成層の影響』（博士 (工学)、東京大学、1989年、乙種）

論文 
 CiNii>中村由行

科研費報告書 
 『流れ系における水・底泥界面での物質移動に関する研究』（1995年）

社会貢献活動

委員会活動 
※太字は委員長
 普天間飛行場代替施設建設事業に係る環境監視等委員会（防衛省）
 底質ダイオキシン類対策技術検討委員会（国土交通省）
 港湾における底質ダイオキシン類対策検討委員会（国土交通省）
 横十間川底質関連対策検討会（東京都）
 古綾瀬川底質対策検討委員（埼玉県）

講演活動 
 浚渫と沿岸海域の底質環境(おおさかATCグリーンエコプラザ)
 港湾や沿岸域における有害化学物質の分布について（底質環境シンポジウム）
 内湾域における有害化学物質汚染の実態解明、将来予測手法の開発、生物および生態系への影響評価に関する研究

関連項目
益永茂樹
細見正明

脚注

外部リンク 
 横浜国立大学>研究者詳細>中村由行
 Researchmap>中村由行
 KAKEN>中村由行

日本の環境学者
九州大学の教員
横浜国立大学の教員
東京大学出身の人物
広島県出身の人物
1953年生
存命人物
フリードリッヒ・ルードヴィッヒ・フォン・シュケル

フリードリッヒ・ルードヴィッヒ・フォン・シュケル（Friedrich Ludwig von Sckell、1750年9月13日 - 1823年2月24日）は、ドイツの造園家。ドイツにおける風景式庭園の創始者で、ミュンヘンにあるフォルクスガルテンの具体作エングリッシャーガルテンを生み出した。

経歴等
家柄は祖父以来の宮廷庭園師で、父はヴァイルブルク領主の庭師から、ファルツ侯に仕え、フリードリッヒはシュヴェッツィンゲンやブルックサールで、造園技術を習得したとされる。1772年にフランスに遊学したあと、侯の命で1773年から3年間、イギリスに留学、帰国後シュヴェッツィンゲンにつとめた。1775年にはアシャッフェンブルクのシェーンブッシュ公園などの改造を手がける。

しばらくはニンフェンブルク宮殿庭園などロマン派的と古典主義が混合した庭を多く計画し、のちにミュンヘンに移る。1789年、選帝侯カール・テオドラの政庁のミュンヘン移転にともない、領地の一部開放が布告され、これを市民休養娯楽地として計画すべくアメリカ合衆国からベンジャミン・トンプソンを招聘、現地のシュケルとともに計画設計に着手する。こうして同年、エングリッシャーガルデンが建設された。

その後もシュケルは各地で多くの庭園を計画しているが、1812年には庭園に関する指導者を出版してもいる。

参考文献 
 針ヶ谷鐘吉『西洋造園変遷史』 誠文堂新光社 1977年
 岡崎文彬『造園の歴史』3巻 同朋舎出版 1982年
 横山正『ヨーロッパの庭園』 講談社 1988年
 岡崎文彬『図説ヨーロッパの庭と公園』 1988年

18世紀ドイツの建築家
19世紀ドイツの建築家
ドイツの造園家
ドイツのガーデナー
バイエルン科学アカデミー会員
1750年生
1823年没
クリスティアン・ヒルシュフェルト

クリスティアン・カイ・ローレンツ・ヒルシュフェルト（Christian Cay Lorenz Hirschfeld、1742年2月16日 - 1792年2月20日）は、ドイツの造園家。またドイツきっての造園理論家で、民衆のための庭園フォルクスガルテン思想の考案者。 また造園理論の書や庭園芸術論などでつとに著名。

経歴等
北ドイツにある町オイティーン近郊に生まれる。ハレ大学卒業後、オイティーン宮殿の秘書勤務。

その後1773年、キール大学で哲学・美学の教授に就任。1784年には、ジュスターンプローリーに果樹園芸学校を創設。キール大学で1770年から教壇に立ち、1773年から正教授に就任。同校で芸術史を講義した最初の人物。

1768年、『Das Landleben』、1773年、『別荘と造園についての評論』を出版。これらの著作で、フランス平面幾何学式庭園を嫌悪している。代表的著作には、全5巻からなる庭園芸術理論『Theorieder Gatenkunst』（1777年-1782年）などがある。この有名な庭園芸術論では、庭園芸術とは多彩な植栽とともに、人々への感動を伝えるべく廃墟などを用いることで慈悲と幸福といった感情からよびさますという思想を展開した。また、この書の中であらゆる社会階層の市民が自然を享受することができる場所として、今日の公園の提案を主張、その姿は非常に具体に記されている。これが今日ではフォルクスガルテンとして知られる公園空間であるが、こうした場所で市民がおだやかな紳士淑女的社交ふるまいを身に付けされるという啓蒙的な目的を含み、また当時自治都市に分かれていたドイツの事情から愛国心をはぐくみだすための装置という側面を兼ね備えさせようともくろんでもいることが指摘されている。

参考文献 
 佐藤昌『欧米公園緑地発達史』 都市計画研究所 1968年
 針ヶ谷鐘吉『西洋造園変遷史』 誠文堂新光社 1977年
 岡崎文彬『造園の歴史』3巻 同朋舎出版 1982年
 横山正『ヨーロッパの庭園』 講談社 1988年
 岡崎文彬『図説ヨーロッパの庭と公園』 1988年

18世紀の学者
18世紀ドイツの建築家
ドイツの造園家
造園学者
プロイセン科学アカデミー会員
クリスティアン・アルブレヒト大学キールの教員
1742年生
1792年没
蜂屋誠一

蜂屋 誠一（はちや せいいち、1969年4月26日 - ）は日本の児童文学作家、映像プロデューサーである。神奈川県横浜市出身。聖光学院中学校・高等学校、成蹊大学文学部英米文学科卒業。

来歴・人物
まだ中学3年生であった1985年1月に執筆した『タイム・ウォーズ』が毎日児童小説特別賞を受賞。同年『タイム・ウォーズ』が毎日中学生新聞の連載小説として採用され、作家としてデビューする。その後も高校・大学に通いながら作家活動を続けたが、大学卒業後しばらくして作家活動から引退する。

大学卒業後の1993年にアスミックに入社。主に劇場配給映画の買付・宣伝を手がける。1999年に角川書店に出向・入社してからはプロデュースをメインに活動、『ちっちゃな雪使いシュガー』、『キディ・グレイド』などのプロデューサーを担当、一時アニメ宣伝に転じつつも2007年頃からプロデューサー業に戻っている。担当作品のイベント司会を務めることも多い。

2013年からはアニメ担当から離れ、実写担当に異動しジャッキー・チェン映画の日本語版の公開を担当した後は、KADOKAWAのアニメ関連のイベント業務を担当していた。

作風
一貫してファンタジーSFを書き続けた。舞台設定は、日本の民話を題材にしたり、近未来を題材にしたりと幅広い。

また、『ジャパニーズ・ドリーム』の主人公を「実相寺烈（じっそうじ れつ）」（ウルトラシリーズなどに携わった映画監督の実相寺昭雄と『宇宙刑事ギャバン』の主人公・ギャバンこと一条寺烈の合成）と名付けたり『ギャレット・ワイバン』シリーズの主人公を「流星剣（ながれ せいけん）」（『超人機メタルダー』の主人公・メタルダーこと剣流星のもじり）と名付けたりするなど、特撮ファンであることも窺わせる。

エピソード
 『タイム・ウォーズ』は、本来は毎日児童小説中学生部門の最優秀賞を受賞する予定であったが、高額の賞金であったため、受賞直前に当時通っていた中学校から「別の方法はとれないか」とクレームがつき、賞金抜きの特別賞に変わったという経緯がある。
 2007年にプロモーションを担当したテレビアニメ『らき☆すた』21話に、蜂屋自身をモデルにした蜂屋せいいちというキャラクター（声：立木文彦）が登場している。
 2010年放送の『天体戦士サンレッド』41話（第2期15話）で声優として出演。ゲストキャラクターのカピバラ型怪人・バラピを演じた。

作品
 タイム・ウォーズ （1985年）
 ジャパニーズ・ドリーム （1988年）11月　偕成社　
 スターライト・キッズ （1990年） 
 未知なる地平 - ギャレット・ワイバン （1990年）
 冒険者への鎮魂歌 - ギャレット・ワイバン （1991年）
 妖精戦士フェアリーナイト （1993年）

プロデュース・宣伝作品

アニメーション
 宝魔ハンターライム（1996年）企画
 無敵王トライゼノン（2000年）アシスタントプロデューサー
 魔法戦士リウイ（2001年）プロデューサー
 ちっちゃな雪使いシュガー（2001年）プロデューサー
 X（TVアニメ）（2001年）アシスタントプロデューサー
 サクラ大戦 活動写真（2001年）宣伝
 スレイヤーズぷれみあむ（2001年）プロデューサー
 劇場版アニメ『デ・ジ・キャラット 星の旅』（2001年）アシスタント・プロデューサー
 OVA機甲兵団 J-PHOENIX（2002年）プロデューサー
 パルムの樹（2002年）宣伝プロデューサー
 千年女優（2002年）宣伝プロデューサー
 こすぷれCOMPLEX（2002年）プロデューサー
 キディ・グレイド （2002年-2003年）プロデューサー
 スクラップド・プリンセス（2003年）協力プロデューサー
 D・N・ANGEL（2003年）宣伝
 まぶらほ　（2003年）宣伝
 クロノクルセイド（2003年）宣伝プロデューサー
 フルメタル・パニック?ふもっふ （2003年）広報
 GIRLSブラボー first season（2004年）広報
 忘却の旋律（2004年）宣伝
 トリニティ・ブラッド（2005年）宣伝
 GIRLSブラボー Second season（2005年）広報
 涼宮ハルヒの憂鬱（2006年版）（2006年）プロモーション
 N・H・Kにようこそ!（2006年）プロモーション
 らき☆すた（2007年）プロモーション
 ムシウタ（2007年）広報・宣伝プロデューサー
 レンタルマギカ（2007-2008年）宣伝
 H2O -FOOTPRINTS IN THE SAND-（2008年）プロデューサー
 我が家のお稲荷さま。（2008年）プロデューサー
 鋼殻のレギオス（2009年）プロデューサー
 そらのおとしもの（2009年）プロデューサー
 おまもりひまり（2010年）プロデューサー
 そらのおとしものf(フォルテ)（2010年）プロデューサー
 これはゾンビですか?（2011年）プロデューサー
 劇場版そらのおとしもの時計じかけの哀女神（2011年）プロデューサー
 いつか天魔の黒ウサギ（2011年）プロデューサー
 これはゾンビですか? オブ・ザ・デッド（2012年）プロデューサー
 えびてん 公立海老栖川高校天悶部（2012年）プロデューサー

外部リンク

出典 

日本の児童文学作家
日本のアニメプロデューサー
日本の映像プロデューサー
KADOKAWAの人物
聖光学院中学校・高等学校出身の人物
成蹊大学出身の人物
横浜市出身の人物
1969年生
存命人物
岡田憲久

岡田 憲久（おかだ のりひさ、1950年 - ）は、日本の造園家、作庭家。名古屋造形大学大学院教授、景観設計室タブラ・ラサ主宰。大阪府生まれ。

1974年、信州大学農学部卒業。卒業後5年間は京都で庭師として修業。1980年、名古屋市でランドスケープコンサルタント（造園設計事務所）に勤務。1989年、景観設計室タブラ・ラサ設立。1992年、名古屋造形芸術大学に赴任。==著書==
日本の庭ことはじめ 2008年

主な作品 
（仮称）高嶺下ファームビレッジ基本構想	愛知県豊田市足助町　1998年
「いわむら美術の館　柴田家」坪庭整備修理　岐阜県恵那市岩村町　2003
 JR岐阜駅高架下連絡通路広場庭園	岐阜県岐阜市　2000年
 アルペン丸の内タワー公開空地、2・3階屋上庭園	名古屋市中区　
 ポーランド　リポート市主催講演"Sprit of Japanese Garden" 2002
 ポーランド　リポート市日本庭園基本設計「月映の庭」　2002
 ル・シェモア二の丸中庭　静岡県静岡市　2006
 安城市総合斎苑　修景及び日本庭園　愛知県安城市　1999
 伊奈城址公園	愛知県豊川市	1995
 瓦の庭「旋律・漣」	名古屋市中区	
 岩村町指定文化財「文化交流の館　勝川家」庭園整備修理　岐阜県恵那市岩村町　2003
 犬山中本町まちづくり拠点施設「どんでん館」庭園　愛知県犬山市　2000
 高木邸坪庭「陰影礼賛」　名古屋市中天白区　1989
 三重県指定文化財西諸戸邸庭園整備修理事業　三重県桑名市　2001
 三重県指定文化財専修寺庭園改修調査・設計　三重県津市　1996
 三重県指定文化財蓑虫庵（みのむしあん）庭園修復・設計	三重県伊賀市　1994
 三重県指定文化財蓑虫庵　庭園再整備設計・監理	三重県伊賀市　2004
 小弓の庄（犬山市旧加茂郡銀行羽黒支店復元施設）外構・庭園　愛知県犬山市	1999
 真宗大谷派名古屋別院　参道整備計画監修（名古屋造形芸術大学監修チームの一員として）　名古屋市中区　2003
 椙山女学園大学生活社会科学科等前庭園	名古屋市千種区	
 清洲地区文化広場清洲城庭園	愛知県清須市　　1989
 西春中学校エコ改修 外構部分実施設計（環境省学校エコ改修と環境教育事業）　愛知県北名古屋市
 石橋家庭園整備修理	岐阜県恵那市岩村町　2005
 足助町高嶺下職員住宅ランドスケープ・外構	愛知県豊田市足助町
 大岐阜ビル　公開空地・歩道状空地、屋上庭園、壁面緑化	岐阜県岐阜市
 中部国際空港アクセスプラザガーデン瓦の庭
 中部大学　工法庵・洞雲亭庭園	愛知県春日井市	1991
 中部大学　水面の庭	愛知県春日井市
 中部大学25号館中庭「花鏡の庭」、「瓦の庭　かい（海）」（第12回甍賞造形賞）　2004
 長久手町「福祉の家」中庭・露天風呂日本庭園	愛知県長久手町　2002
 東海旅客鉄道株式会社　殉職者慰霊碑のある広場	静岡県湖西市
 東海旅客鉄道株式会社　総合技術本部技術開発部ランドスケープ　愛知県小牧市
 東邦ガス知多緑浜工場　ビオトープ	愛知県知多市　2001
 東邦ガス知多緑浜工場　ランドスケープ	愛知県知多市　2000
 日本庭園「月映（つくばえ）の庭」基本設計
 豊橋市新庁舎外構、中庭	愛知県豊橋市
 名古屋ルーセントタワー(牛島再開発事業)公開空地ランドスケープ（日建設計とのコラボレーション）　名古屋市西区	2007
 名鉄三河高浜駅前ロータリー　「瓦の庭　かい（海）」	愛知県高浜市　2002
 落合公園フォーリー広場　愛知県春日井市　1992
 鈴鹿市指定文化財　伊勢型紙資料館　庭園修復・設計　三重県鈴鹿市　1996
 櫻明荘庭園調査
 高嶺下住宅庭園（愛知県第10回愛知まちなみ建築賞）　2003年

日本の造園家
作庭家
名古屋造形大学の教員
大阪府出身の人物
信州大学出身の人物
1950年生
存命人物
スチェパン・ラディチ

スティエパン・ラディッチ（Stjepan Radić、1871年6月11日 - 1928年8月8日）は、クロアチア人の政治家。クロアチア共和農民党（のちクロアチア農民党）を組織した。

生涯
1871年、クロアチア（当時はオーストリア・ハンガリー帝国領）のシサク近郊で生まれた。1904年、兄（Ante Radić）とクロアチア共和農民党を結成し、ハンガリー支配に対して抵抗した。

第一次世界大戦後は、セルビア人主導の中央集権的な南スラヴ国家形成に反対し、分権的・連邦主義的な南スラヴの統合を主張した。しかし、セルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国（のちユーゴスラヴィア王国と改称）においてセルビア人主導の集権化が進められたため、ソヴィエト政権への接近を図った。これに対して政府は1925年にラディッチら共和農民党員を逮捕した。獄中のラディッチは急進党のと妥協、中央集権的な憲法（ヴィドヴダン憲法、1921年制定）を認め、党名から「共和」を外した。その上で釈放後はパシッチと連立政権を発足させたため、クロアチア人の一部から支持を失い、ふたたび野党に転じた。

1928年6月20日、議事録で用いられる文字を、クロアチア人などが用いるラテン文字にするか、それともセルビア人などが用いているキリル文字にするか、国会で審議が行われていた。その最中に急進党のプニシャ・ラチッチが、ラディッチらクロアチア農民党の議員に対して発砲。甥のをはじめ2人が犠牲となり本人も重傷を負って、その傷がもとで8月8日にザグレブで死去した。このを切っ掛けとして民族対立が激しくなり、翌1929年には国王アレキサンダル1世による独裁体制（1月6日独裁制）が成立することになる。

クロアチアの200クーナ紙幣に肖像が使用されている。

参考文献
柴宜弘編『バルカン史』（新版世界各国史・18）山川出版社、1998年。ISBN 978-4-634-41480-8
柴宜弘・石田信一編『クロアチアを知るための60章』（エリアスタディーズ・121）明石書店、2013年。ISBN 978-4-7503-3851-4

ユーゴスラビアの政治家
クロアチアの紙幣の人物
オーストリア＝ハンガリー帝国のクロアチア人
暗殺された政治家
1871年生
1928年没
シサク＝モスラヴィナ郡出身の人物
カノックス

株式会社カノックス（英称：KANOX）は、かつて存在した制作プロダクションである。

沿革 
TBSに所属していた久世光彦が独立して設立した。久世演出のドラマのほか、『料理バンザイ!』（テレビ朝日）を製作していたが、同番組がスポンサーの雪印グループの相次ぐ不祥事から2002年3月限りで打ち切りとなったこともあって売り上げが大幅に減少し、2004年3月に民事再生法の適用を申請した。さらに2006年3月には久世が死去して以降はほとんどの番組制作を休止し、TBSチャンネルや地方局などでの再放送の放映料による収入などの地道な営業活動と経営を行ってきたが、2010年6月30日付で業務終了となった。

それに先立って同年5月27日に関連会社2社が解散し、同日には関係者および過去の番組出演者やスタッフによる「お別れ会」が行われた。

会社概要

役員 
代表取締役社長：市川昭雄
取締役：寺田光孝
取締役：高橋利明
監査役：飯島雅宏

所属していたスタッフ 
プロデューサー
雨笠明男
水口みゆき
太田登
三浦寛二(⇒株式会社ヒロックスエンターテインメント取締役)
三宅川敬輔（⇒イースト⇒、現：株式会社オー・エル・エム）
日留川雄二
小泉守（⇒イースト⇒、現：株式会社トータルメディアコミュニケーション・相談役）
千葉行利（⇒現：株式会社ケイファクトリー）
佐藤将之
澁谷利秀（⇒現：株式会社クリエーターカノックス）]

演出
久世光彦（逝去）
久保木の実
高野正雄
澤本均（⇒現：株式会社スローハンド・代表取締役社長）
高橋史典（⇒The icon⇒ケイファクトリー⇒現：株式会社ガルバンゾ）
小野鉄二郎（⇒現：株式会社テレパック）
猪原達三（⇒現：フリー）
亀井誠治
押切紀夫
国本雅広（⇒現：株式会社ケイファクトリー）
竹村謙太郎（⇒株式会社ドリマックス・テレビジョン⇒現：株式会社TBSスパークル・エンタテインメント本部ドラマ映画部）
瀧川治水（⇒現：テレビ東京プロデューサー）

ディレクター
中井洋次
かながわIQ
岡田倫太郎
大塚英二

主な制作番組 
（特記以外はTBS系で放送）

バラエティ 
「料理バンザイ!」（テレビ朝日）
「今宵はKANKURO」（毎日放送）
「東京ウォーキングマップ」
「Mr.マリック魔法の時間」（テレビ東京）

ドラマ

連続ドラマ 
「真夜中のヒーロー」（1980年/日本テレビ）
「虹子の冒険」（1980年/テレビ朝日）
水曜劇場「人間万事塞翁が丙午」（1982年）
「刑事ヨロシク」（1982年）
「ちょっと噂の女たち」（1982年/毎日放送）
「ビートたけしの学問ノススメ」（1984年） 
「花嫁人形は眠らない」（1986年）
「時間ですよ ふたたび」（1987年）
「風呂上がりの夜空に」（1987年/テレビ朝日）
「荒野のテレビマン」（1987年/フジテレビ）
「時間ですよ たびたび」（1988年）
「男たちの激突!」（1988年/フジテレビ）
「金太十番勝負!」（1988年/フジテレビ）
「キツイ奴ら」（1989年）  
「明日はアタシの風が吹く」（1989年/日本テレビ）
愛の劇場「小春の春」（1989年）
「アイラブユーからはじめよう」（1989年）
「時間ですよ 平成元年」（1989年）
「LUCKY・天使、都へ行く」（1989年/フジテレビ）
「世にも奇妙な物語」5本分（1990〜92年/フジテレビ）
「なんだらまんだら」（1991年/フジテレビ）
「さくらももこランド・谷口六三商店」（1993年）
「お玉・幸造夫婦です」（1994年/読売テレビ）
日曜劇場「メロディ」（1997年）
日曜劇場「ヤマダ一家の辛抱」（1999年）
愛の劇場「銀座まんまんなか!」（2003年）
ドラマ30「ママ!アイラブユー」（2005年/中部日本放送）

単発ドラマ 
向田邦子新春ドラマ「春が來た」（1982年/テレビ朝日）
ザ・サスペンス「肉体の処刑」（1982年）
ザ・サスペンス「みだらな女神たち」（1983年）
ザ・サスペンス「生きていた男」（1984年）
向田邦子新春スペシャル「眠る盃」（1985年）
向田邦子新春スペシャル「夜中の薔薇」（1985年）
向田邦子新春スペシャル「冬の家族」（1985年）
「危険なふたり」（1985年）
月曜ドラマランド「おとぼけ駅員 キップくん」（1985年,1986年/フジテレビ）
月曜ドラマランド「藤子不二雄の赤毛のアン子」（1986年/フジテレビ）
月曜ドラマランド「藤子不二雄の夢カメラ」（1986年,1987年/フジテレビ）
月曜ドラマランド「有閑倶楽部」（1986年/フジテレビ）
向田邦子新春スペシャル「麗子の足」（1987年）
月曜ドラマランド「ガクエン情報部H.I.P.」（1987年/フジテレビ）
南野陽子のおかしなおかしな大脱走（1988年）
ドラマチック22「めざせ!イカ天 ロックンOL物語」（1990年）
金曜ドラマシアター「怪談 KWAIDAN」（1992年/フジテレビ）
金曜エンタテイメント「怪談 KWAIDAN II」（1993年/フジテレビ）
金曜エンタテイメント「怪談 KWAIDAN III 牡丹燈籠」（1994年/フジテレビ）
「なんじゃもんじゃの木の下で」（1997年/名古屋テレビ）
土曜プレミアム「東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜」（2006年/フジテレビ）
土曜ワイド劇場「女刑事ふたり」（2002年,2008年/テレビ朝日）

外部リンク 
KANOX公式ホームページ

かつて存在した日本のテレビプロダクション
かつて存在した東京都の企業
経営破綻した企業(東京都)
TBSの歴史
1980年設立の企業
2010年廃止の企業
久世光彦
閉店商法

閉店商法（へいてんしょうほう）とは店が閉店することを宣言し、在庫処分のための安売りを謳うことなどにより、客を呼び込む商法である。閉店セール商法とも呼ばれる。

閉店セールを行い閉店したはずの店が付近あるいは同じ場所で営業を再開している場合や、何年間にもわたって閉店セールを行い続けている店舗も存在する。またセールなのに実際には安くなっていない場合も存在する。

特に紳士服量販店やパチンコ店は「リニューアルによる一時閉店」による閉店セールや「新装開店セール」を頻繁に行うことで知られる。なお、撤退する場合は「完全閉店セール」として区別している。

対義語として店の開店時に同様のセールを行う「開店商法」が存在する。

そもそも閉店にはその日の営業を終えて店を閉めることという意味と、商売をやめて店を畳むことという意味が存在し、この2つのミスリードを狙う商法である。「開店商法」も同様である。

日本の消費者庁は、実際には閉店・廃業の予定がなかったり閉店する時期が確定していないにもかかわらず、「閉店セール」と称したセールを長期間行っているような場合に、一般消費者に対して閉店までの一定期間のみ特別に値引きが行われており購入価格という取引条件が著しく有利であるという誤認を与えるときには、景品表示法に定める不当表示に該当するおそれがあるとの見解を示している。

注釈

関連項目 
バーゲンセール - 在庫処分という意味で閉店商法と類義の用語。クリアランスセールとも。
オットー (靴屋) - 「もうあかん やめます!」の垂れ幕を掲げてから20年以上営業を続けた店。
さよなら運転
限定盤
おとり商法

販売の手法
倫理的に問題のあるビジネス慣行
仙波東照宮

仙波東照宮（せんばとうしょうぐう）は、埼玉県川越市小仙波町にある神社（東照宮）。日光・久能山と並ぶ日本三大東照宮の1つ。旧社格は無格社。

祭神
徳川家康公（東照大権現）

歴史
元和2年（1616年）に薨去した祭神の法要は、久能山から日光山に改葬される際の元和3年（1617年）に、江戸幕府の「黒衣の宰相」と称された天台宗の僧侶・天海によって喜多院で行われ、後水尾天皇から東照大権現の勅額が下賜され、同年にその地に天海によって創建された。1638年（寛永15年）の川越大火で焼失するが、徳川家光によって川越藩主で老中の堀田正盛が造営奉行に命ぜられ、幕府によって再建された。鳥居には「東照大権現御宝前　寛永十五年九月十七日　堀田加賀守従四位下藤原正盛」と刻まれている。江戸時代を通じ社殿や神器等全て江戸幕府直営であった。

本殿には木像の家康公像が祀られている。石鳥居は寛永15年（1638年）に堀田正盛が奉納したもの。本殿のまわりには歴代の川越藩主が献燈した石灯籠が並ぶ。拝殿にある三十六歌仙絵額は岩佐又兵衛筆で知られ国の重要文化財。岩槻藩主の阿部重次が奉納した「鷹絵額十二面」は狩野探幽作で知られる。

童謡『あんたがたどこさ』発祥の地とも言われる。

文化財

重要文化財（国指定） 
東照宮 6棟
本殿（附:宮殿、棟札）
瑞垣
唐門
拝殿及び幣殿
石鳥居
随身門
三十六歌仙額 岩佐勝以筆 36面

脚注

関連項目
川越八幡宮
喜多院
三芳野神社
中院

外部リンク
仙波東照宮 - 川越八幡宮の公式サイト
仙波東照宮 - 喜多院の公式サイト
仙波東照宮 - 川越市
仙波東照宮 - 小江戸川越観光協会

埼玉県の神社
川越市の建築物
川越市の歴史
東照宮
埼玉県の重要文化財
重要文化財 (建造物)
徳川将軍家の霊廟
埼玉県の観光地
埼玉県の旧無格社
竹内涼

竹内 涼（たけうち りょう、1991年3月8日 - ）は、静岡県浜松市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・ファジアーノ岡山所属。ポジションはミッドフィールダー（MF）。

来歴 
中学時には全国中学校サッカー大会で優勝を経験した。浜松開誠館高等学校では清水に所属した元プロサッカー選手の青嶋文明の指導を受けた。高校時はU-17、18代表に選出されている。2009年に清水エスパルスに入団した。静岡県出身選手の高卒入団は2005年の平岡康裕以来である。

2011年10月8日の天皇杯2回戦・東海社会人リーグ1部に所属するFC岐阜SECOND戦にスタメンとして起用され公式戦に初出場し、1得点を記録した。10月15日の第29節ヴィッセル神戸戦でもスタメンとしてJリーグ初出場を果たした。

2012年は、出場機会を求めギラヴァンツ北九州へ期限付き移籍し、30試合に出場。2013年シーズンは再び清水に復帰することとなった。

2013年は、J1で自己最多の26試合に出場した。

2018年から、清水エスパルスのキャプテンを務めている。

2018年9月15日の柏レイソル戦で、J1リーグ戦104試合にて初得点を記録した。

2023年12月17日にファジアーノ岡山に完全移籍することが発表された。

所属クラブ 
 浜松龍禅寺FC
 浜松JFC
 浜松開誠館中学校
 2006年 - 2008年 浜松開誠館高等学校
 2009年 - 2023年  清水エスパルス
 2012年  ギラヴァンツ北九州 (期限付き移籍)
 2024年 -  ファジアーノ岡山FC

個人成績 

|-
|2009||rowspan="3"|清水||rowspan="3"|28||rowspan="3"|J1||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2010||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2011||1||0||0||0||2||1||3||1
|-
|2012||北九州||14||J2||30||3||colspan=2|-||1||0||31||3
|-
|2013||rowspan=11|清水||rowspan=5|20||rowspan=3|J1||26||0||4||0||3||0||33||0
|-
|2014||18||0||6||0||0||0||24||0
|-
|2015||19||0||5||0||1||0||25||0
|-
|2016||J2||30||0||colspan=2|-||2||0||32||0
|-
|2017||rowspan=6|J1||24||0||1||0||3||2||28||2
|-
|2018||rowspan=6|6||24||1||1||0||0||0||25||1
|-
|2019||30||0||1||0||4||0||35||0
|-
|2020||25||2||1||0||colspan=2|-||26||2
|-
|2021||29||0||6||0||2||0||37||0
|-
|2022||11||0||3||0||2||0||16||0
|-
|2023||rowspan="2"|J2||3||0||0||0||1||0||4||0
|-
|2024||岡山||-||||||||||||||||
207||3||28||0||17||3||252||6
63||3||0||0||4||0||67||3
270||6||28||0||21||3||319||9
|}
 Jリーグ初出場 - 2011年10月25日 Jリーグ ディビジョン1第29節 vs ヴィッセル神戸 (神戸)
 Jリーグ初得点 - 2012年4月1日 Jリーグ ディビジョン2第6節 vs ヴァンフォーレ甲府 (山梨中銀)

代表歴 
 U-13,14,15,16静岡県選抜
 2008年 - U-17日本代表
 2009年 - U-18日本代表候補

タイトル 
 2004年（中学2年生）
 第35回全国中学校サッカー大会 優勝

脚注

関連項目 
 清水エスパルスの選手一覧
 ギラヴァンツ北九州の選手一覧
 ファジアーノ岡山FCの選手一覧

外部リンク 
 
 

日本のサッカー選手
清水エスパルスの選手
ギラヴァンツ北九州の選手
ファジアーノ岡山FCの選手
浜松開誠館高等学校出身の人物
浜松市出身の人物
1991年生
存命人物
交響曲第1番 (スタンフォード)

交響曲第1番 変ロ長調は、チャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォードが作曲した交響曲。

概要 
1876年、スタンフォードは作曲コンクールのためにこの交響曲を作曲した。彼はコンクールに準優勝し、5ポンドを獲得した。初演は1879年3月8日にクリスタル・パレスにて行われた。曲はテノールのアーサー・コールリッジ（Arthur Coleridge）に献呈されている。初期の自作に厳しい態度をとっていた彼は、この曲と次の「交響曲第2番」には作品番号を与えなかった。

楽器編成 
フルート、オーボエ、クラリネット、トランペット、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、小太鼓、シンバル、大太鼓、弦五部

演奏時間 
約46分

楽曲構成 
 第1楽章 ラルゲット -　アレグロ・ヴィヴァーチェ
 ソナタ形式。 5分程度の序奏の後、テンポを上げてクラリネットが第1主題を奏する。第2主題は序奏に基づくものである。華やかなコーダを経て終結する。
 第2楽章 スケルツォ  レントラー風のテンポで
 舞曲風の楽章。2つのトリオが挿入される。
 第3楽章 アンダンテ・トランクイロ
 弱音器をつけた弦楽器によって優しい旋律が奏でられる。ホルンによる主題にはアイルランドの民謡の影響が窺える。
 第4楽章 アレグロ・モルト
 力強い同音連打による主題で開始する。この主題を用いたフガートなどの展開を経て、華々しく全曲を結ぶ。

脚注 
出典

参考文献 
 CD解説：（ハンドリー指揮 アルスター管弦楽団）シャンドス　

01
変ロ長調
杉本亜未

杉本 亜未（すぎもと あみ、2月27日 - ）は日本の漫画家。女性。

略歴 
2014年12月25日まで、講談社のモバイルコンテンツ『Dモーニング』にて「ファンタジウム」を連載していた。マジシャンとして天性の才能を持つ少年を描いた同作品は宝島社「このマンガがすごい!2009」オトコ編10位にランクインしている。

作品リスト 
 Animal X
 荒神の一族
 大地の掟
 原始再来
 春やきぬらん
 Lust Never Sleeps
 空のアンテナ
 独裁者グラナダ
 ファンタジウム
 アマイタマシイ 〜懐かし横丁洋菓子伝説〜
 ブラッディチャイナタウン
 デリシャス・アンダーグラウンド ―国際人材バンクより（原作：石井光太、『月刊コミックバンチ』2023年2月号 - 2024年1月号）

出典

外部リンク 
 マジシャン長見良のウェブサイト
 

日本の漫画家
生年未記載
存命人物
本土神社

本土神社（ほんどじんじゃ）は、岐阜県多治見市にある神社。

金幣社であり、多治見市金幣三社（新羅神社・本土神社・白山神社）の一つである。

祭神 
猿田彦大神
庭津火命

歴史 
この地域は伊勢神宮領の池田御厨の一部であり、長元3年（1030年）に伊勢神宮に縁のある猿田彦大神を分霊してこの地の産土神として祀ったという。

鎌倉時代後期、土岐頼貞が鬼門鎮護と武門守護の神として深く信仰したとされるが、元徳2年（1330年）に社殿が修復されたという棟札が現存している。

末社 
7社。

文化財 
多治見市指定文化財
本土神社宝篋印塔

交通 
中央本線多治見駅より徒歩15分

周辺施設 
多治見簡易裁判所
多治見区検察庁

脚注 

岐阜県の神社
岐阜県の旧郷社
多治見市の歴史
岐阜県内の市町村指定有形文化財
多治見市の建築物
三張犁支線

三張犁支線（さんちょうりしせん）は、台湾台北市にかつて存在した台湾鉄路管理局の鉄道路線（廃線）である。別名で中興一号特種支線（初代）と呼ばれた軍用支線であった。路線は台北機廠側線の中程から分岐して南に向かい聯勤44兵工廠まで通じていた。

運行形態 
既に廃止されている。

使用車輛
不明

概要 
本路線は華山 - 松山間外側の台北機廠側線より分岐していた（延吉街付近）。現在ある帯状の駐車場に沿って光復南路と交差し国父紀念館方向に仁愛路と並行した。台北市議会大門前を越えて基隆路と交差して終点に達した。全線が1986年7月21日に廃止された。線路は撤去されて再開発され、沿線には平面駐車場（公有廃鉄道広場停車場）が作られた。忠孝東路近くには台北捷運国父紀念館駅の出口及び通風口が作られた。

駅一覧

註釈

関連項目 
聯合後勤司令部（聯勤）

外部リンク 
台鉄三張犁支線路線図 - 中文版Google Maps 
台鐵軍用支線三張犁支線 

台湾の鉄道路線 (廃止)
廃さんちようり
台北市の鉄道
ロンドンの鉄道駅

ロンドン・ステーション・グループ（London station group）とは、ロンドン市内にある特定のナショナル・レール駅の総称。グループ外の駅で発券された切符において、便宜的に同一箇所として扱われ、券面に「ロンドン・ターミナル」と表記される18駅が対象である。大半は頭端式ターミナル駅である。幾つかの駅は通過式、もしくは両方を併せ持っている。

全ての駅がトラベラルカード・ゾーン1に位置する。これらターミナル駅の殆どがロンドン市内を取り囲むように置かれ、各駅間が地下鉄で結ばれるようになったのは、19世紀のイギリス議会がロンドン中心部への鉄道の乗り入れを拒否したからだとされている。ネットワーク・レールの運営する大駅の大部分がこのグループに属している。

駅一覧 

現在、グループとして扱われている駅は以下のとおり（並びはアルファベット順）。
ブラック・フライアーズ(Blackfriars)
キャノン・ストリート(Cannon Street)
チャリング・クロス(Charing Cross)
シティ・テムズリンク(City Thameslink)
ユーストン(Euston)
フェンチャーチ・ストリート(Fenchurch Street)
キングス・クロス(King's Cross)
リバプール・ストリート(Liverpool Street)
ロンドン・ブリッジ(London Bridge)
メリルボーン(Marylbourne)
ムーアゲート(Moorgate)
オールド・ストリート(Old Street)
パディントン(Paddington)
セント・パンクラス(St Pancras)
ヴォクソール(Vauxhall)
ヴィクトリア(Victoria)
ウォータールー(Waterloo)
ウォータールー・イースト(Waterloo East)

駅の概況

過去に所属していた駅 
ブロード・ストリート(Broad Street)(1986年閉鎖)
ホルボーン・ヴィアダクト(Holborn Viaduct)(1990年閉鎖)
ケンジントン・オリンピア(Kensington Olympia)(1994年廃止)
キングスクロス・テムズリンク(King's Cross Thameslink)(2007年閉鎖)

脚注

注釈 
 テムズリンク北行のみ
 テムズリンク南行のみ
 地下鉄は除く。
 08/09年より、キングスクロス・テムズリンクの乗客数がセント・パンクラスに合算されるようになった。また、2007年9月よりユーロスターがセント・パンクラスを発着するようになった。
 国内外列車のランクはA、テムズリンクのランクはC

出典

関連項目 
ロンドンの鉄道駅一覧
 - ロンドン中心部とヒースロー空港を結ぶ路線。

えき
巡航戦車 Mk.I

巡航戦車 Mk.I（A9）（Tank, Cruiser Mk.I（A9））は、ヴィッカース・アームストロング社により開発され、第二次世界大戦中にイギリスが使用した巡航戦車である。

125輌が生産され、大戦初期に使用された。

開発と生産 
イギリス陸軍は1920年代、当時としては機動性の高いヴィッカース中戦車 Mk.I、Mk.IIを開発・装備していた。その後継として、A6（16トン戦車）とその改良型のヴィッカース中戦車 Mk.IIIが開発されたが、これらは世界恐慌のあおりで採用は見送られた。

A9は当初、中戦車Mk.IIIを補佐する近接支援車両として1934年初めに企画されたが、Mk.IIIの採用が見送られた後、それに代わる廉価版の中戦車として、本命の後継車両となった。近接支援車両としては3.7インチ榴弾砲の搭載が予定されていたが、1934年11月、主力戦車として最新の2ポンド（40 mm）戦車砲搭載が決定された。ただし、3.7インチ榴弾砲搭載の支援型も並行して少数が作られることとなった。

A9は、これに先立つ中戦車Mk.IIIに比べ軽量・安価で、エンジンも既存の市販モデルが使用されることとなっていた。ヴィッカースでは当初、ロールス・ロイス「ファントムII」エンジン（120馬力）を搭載するつもりであったが、開発中に車重が約10トンから12トン以上へと増加したため、ロンドンの2階建てバスに使用されていたAECエンジン（150馬力）へと変更された。

試作車は1936年春に完成したが、この車両は、当時としては画期的ないくつかの特徴を持っていた。車体は地雷の爆発に対して耐性の高い船底型の底面を持ち、傾斜した平面からなる箱型の砲塔は、試作に終わったA7E3中戦車の設計を受け継いでおり、同じくヴィッカース社が手がけていた爆撃機用動力銃座の技術を応用し、世界初の動力旋回装置を備えていた。ただしこの旋回装置は油圧式で、後のイギリス戦車はより安全性の高い電動式に改められた。

サスペンションはヴィッカース「スローモーション」タイプと呼ばれるもので、開発者のサー・ジョン・カーデンがこれ以前に手掛けた、ヴィッカース軽戦車系列、キャリア系列に用いられていたものの強化型であった。軽戦車系列では2輪1組であったボギーは3輪1組となり、24インチ（610 mm）の大型転輪1つと、より小径の19.5インチ（459 mm）の転輪2つが組になるという独特のスタイルで、このボギーが片側2組ずつ装着された。この形式は、後の発展形バレンタイン歩兵戦車でも用いられた。

一方で、いくつかの技術的問題も指摘された。ブレーキドラムの欠陥、サスペンションのピッチング、履帯の脱落しやすさなどである。これらは生産開始までにある程度改善されたが、いくつかは解決されずに残った。また、主砲塔に加え、車体前部の操縦席左右には、サー・ジョン・カーデンのたっての主張により、ヴィッカース.303機銃装備の銃塔が1つずつ搭載されたが、もともと小柄な車体にそれぞれ選任の銃手を配置したため、乗員は6名と多く居住性は悪化、また給弾ベルトのために銃塔の旋回は限定された。

当初、A9の開発は、サー・ジョン・カーデンが率いていたが、1935年12月の彼の死後、レスリー・リトルが主任技術者となった。

こうしてA9の開発が進められていた1936年、イギリス陸軍は、主力となる中戦車を軽装甲・高速の巡航戦車、重装甲・低速の歩兵戦車の2種に分けて開発を行うとの決定を下した。この新方針に基づき、A9は巡航戦車に分類されることになり、巡航戦車 Mk.Iとして制式採用された。ただし、これはあくまでA9が単に軽装甲であったためで、先述の「スローモーション」サスペンションは安定性は高いものの高速走行には不向きであり、エンジンも非力であった。したがって、A9を採用する一方で、より「本格的」な巡航戦車として、アメリカのクリスティー式戦車をもとにしたA13（後の巡航戦車 Mk.III）が新たに開発されることとなった。

1937年、巡航戦車 Mk.I は125輌が発注され、50輌がヴィッカース社で、75輌がハーランド・アンド・ウルフ社で生産された。少数は3.7インチ榴弾砲搭載の近接支援（Close Support）型、Mk.I CSとして組み立てられた。

戦歴 
巡航戦車 Mk.Iは、フランス派遣軍の第1機甲師団に配備されて、1940年のフランスの戦いでダンケルク撤退まで戦った。また、北アフリカに派遣された第7機甲師団にも配備され、1941年末まで使用された。

残存車両 

巡航戦車 Mk.Iは2両が残存している。
イングランド、ドーセットのボービントン戦車博物館。
インド、マハーラーシュトラ州のアフマドナガルにある騎兵戦車博物館。砲身はダミー、履帯はバレンタイン歩兵戦車のものに交換されている。

登場作品 
 『R.U.S.E.』
 イギリスの中戦車として登場。
 『World of Tanks』
 イギリス軽戦車Cruiser Mk. Iとして登場。

脚注

参考文献 
 Christopher Foss, Peter McKenzie, "THE VICKERS TANKS From Landship to Challenger", Patrick Stephens Limited 1988
 宗像和広（主著）、「第二次世界大戦のイギリス・アメリカ軍戦車」、戦車マガジン1992年7月号別冊、デルタ出版
 大村晴、「第2次大戦のイギリス軍用車両」、グランドパワー1995年11月号、デルタ出版

関連項目 

戦車一覧

イギリスの戦車
多砲塔戦車
ヴィッカースの戦車
滇緬線

滇緬線（てんめんせん、中国名：）は、20世紀初頭から計画された、ビルマ（現ミャンマー）と中国雲南省の昆明を結ぶ予定であったメーターゲージの未完成鉄道である。第二次大戦中に着工したが全通せず、戦後、昆明北駅から一平浪駅間が完成して昆一線となったが、1970年の成昆線の完成に伴い大部分が廃止、現在は昆明北駅と石咀駅間の12.9kmが昆石線として残っている。

本鉄道の構想は19世紀よりあり、日中戦争中、蔣介石への軍事支援を行うためのルート整備の一環として1938年に着工した。1942年、日本がビルマを占領したため建設は全面的に中断した。戦後、中国が中国共産党の支配下になり、ビルマも独立したため、共産党中国・イギリスともに本鉄道の建設を放棄、現在は100km以上に及ぶ遺構のみが残る未成線となっている。

経緯
イギリスは19世紀頃から、東南アジアからビルマ経由で中国へアクセスする交易路の利権獲得を目指していた。これはイギリスのビルマ侵略の一つの大きな目的となっていた。この鉄道の開通によりヨーロッパ・中国南方間をマラッカ海峡を経由せずに往来・交易できることが期待されていた。

1885年、イギリスはビルマを併合し、1886年に中国との間にビルマ条約を締結、1887年には中英続議ビルマ条約を締結した。その12条において将来、雲南省で中国が鉄道を建設する際にはビルマ側のイギリスの鉄道と接続することが定められた。

1910年のフランス領インドシナのハノイと昆明を結ぶ滇越線の開通は、イギリスに中国南部との交易の利益をフランスに奪われるのでは、と危機感を抱かせた。イギリスは英仏インドシナ協定を活用して鉄道敷設権利を確保したが、その後、本鉄道の建設計画は停滞する。

1938年、日中戦争の激化に伴い、ビルマから中国へ軍事物資を輸送することを目的に、中国国民党政府・イギリス・アメリカの間で鉄道建設の協定が結ばれた。建設にあたってはアメリカが出資し、中国とイギリスが鉄道を建設することで合意し、測量が開始された。

建設の開始
1938年12月5日、全ルートを東西2部・15工区（45小工区）に分けて建設が開始された。建設には30万人以上が動員され、亜熱帯で不衛生な環境、マラリヤ等の伝染病や食糧不足、過酷な労働のため多数の死者がでた。ルートは中国側から昆明より西に向かって安寧、禄豊、広通、楚雄、鎮南（南華）に至り、そこから一旦北上して姚安、再度西に進んで清華洞を経由し、祥雲の南側で南化して弥渡、南洞、公郎、雲県、孟定、そして国境の蘇達に至り、国境を越えてビルマのシャン州クンロンを経由し、ラーショーにてビルマ鉄道に接続する。

全線で1,000kmを越え、そのうち866kmは中国国内を走る（東部：昆明 - 清華洞間410km、西部：清華洞 - 蘇達間460km）。鉄道規格は滇越線に準じることとし、ゲージ幅もビルマ側の鉄道とあわせて1,000mmのメーターゲージとなった。

1940年、日本の仏印進駐に伴う滇越線の遮断などにより工事は一時遅滞したが、1941年にはビルマ・ロード経由で資材が運搬され建設が再開、以降急速に建設が進む。

1941年2月には昆明から石咀まで開通、10月には安寧までの35.2kmが開通した。石咀 - 安寧間には急勾配があるため、ループトンネルをひとつ設置して、高度を稼いでいる。
同年にはアメリカン・ロコモティブ社へ25台のマレー式機関車(2-8-8-2式)の発注も行われた。

建設の中止と放棄
1942年、日本は援蔣ルートを遮断するためにタイ経由でビルマに進攻、4月末にはラシオを占領、5月にはビルマから雲南省に入り怒江に到達、拉孟（中国名・松山）・騰越（中国名・謄衝）・龍陵を要塞化し、怒江西岸に400kmに渡る防衛線を展開した。そのため国民党軍は退却し、ビルマ公路の橋を破壊、建設中の滇緬線も、日本軍に利用されないよう、一部を破壊し、建設は中断した。中断当時、各工区における土木工事の進捗率は45% - 80%に達していた。

戦後、ビルマの独立によりイギリスは全面的に本鉄道から撤退、また中国もビルマの重要性の低さと建設の困難さから本鉄道の建設を放棄した（ただし、昆明駅から清華洞駅間は、当時の計画路線と大体同じルートを現在は成昆線・広大線が走っている）。

昆一線・昆石線
建設中途の区間のうち、昆明から一平浪（禄豊と広通の中間にある山中の町で、鉱山がある）までの区間は昆一線として活用されることが決まり、1958年3月測量開始、4月に起工して、1959年3月に開通した。

しかし、一平浪駅まで平行して走る成昆線が1970年に開通したため、一平浪駅 - 草鋪駅間88kmの区間は1970年に廃止され、草鋪駅 - 麒麟駅と安寧駅 - 石咀駅の区間も1980年に廃止、安寧駅から麒麟駅は昆明鉄鋼公司に移管され、わずかに残された昆明 - 石咀間の12.9kmは「昆一線」から「昆石線」に改められた。

また1979年の昆明南駅への乗り入れ廃止に伴い、メーターゲージの路線は昆明北駅に集められたため、現在、昆石線は昆河線の支線となっている。

現状

滇緬線のうち、昆明から一平浪間は一時鉄道が走っていたため、山間部の廃線跡はかなり明確に残っている。
未成区間も雲県までは比較的遺構が残っており、また祥雲や雲県等、各所に記念碑が建立されている。
また、ビルマ側からもラシオからの建設跡が数十キロにわたって残っており、公開されている衛星写真等で確認できる。

参照
昆河線

外部リンク
Burma Banshes - 建設中の滇緬線の写真

中華人民共和国の鉄道路線
雲南省の鉄道
中てんめんせん
中国の鉄道史
雲南省の歴史
ミャンマーの鉄道路線
ミャンマーの歴史
橘和夫

橘 和夫（たちばな かずお、1949年 - 2016年12月22日）は日本の化学者。東京大学大学院理学系研究科化学専攻教授。専門は天然物有機化学。

経歴 
 1972年 東京大学理学部化学科卒業
 1974年 同大学院理学系研究科化学専攻修士課程修了
 1976年 同博士課程中退
 1980年 米国ハワイ大学化学科博士課程修了、Ph.D. 取得
 1980年 サントリー生物有機科学研究所（中西香爾所長）研究員
 1989年 海洋バイオテクノロジー研究所 主任研究員
 1990年 東京大学理学部教授（化学教室天然物有機化学講座担任）
 1993年 東京大学大学院理学系研究科化学専攻教授
 2015年 定年退職
 2016年 逝去、従四位

研究 
細胞間の情報伝達における生体分子の役割の解明などをメインテーマとしていた。なお、サントリー生物有機科学研究所での研究としてウシノシタ魚類のサメ忌避物質の構造決定が知られている。

脚注

外部リンク 
 橘研究室

20世紀日本の化学者
21世紀日本の化学者
日本の有機化学者
東京大学の教員
サントリー生物有機科学研究所の人物
ハワイ大学出身の人物
東京大学出身の人物
筑波大学附属駒場中学校・高等学校出身の人物
1949年生
東亜酒造

株式会社東亜酒造（とうあしゅぞう）は、埼玉県羽生市にある日本の醸造業である。日本酒、焼酎、合成清酒、ウイスキーなどを製造・販売している。

沿革 
 1625年（寛永2年） 現在の埼玉県秩父市に当たる地で肥土（あくと）酒造本家として創業。日本酒の製造を開始。
 1941年（昭和16年） 現在の埼玉県羽生市に当たる地に拠点を移し会社設立。
 1946年（昭和21年）ウイスキー製造免許を取得。
 1948年（昭和23年）ウイスキー「ゴールデンホース」の製造開始（輸入原酒を自社でブレンド樽詰め）。
 1953年（昭和28年）合成清酒の製造開始。
 1959年（昭和34年） 株式会社東亜酒造と社名変更。
 1962年（昭和37年）ウイスキーと焼酎の製造開始（グレーン原酒の自社蒸留を開始）。リキュール類とスピリッツ類の製造販売開始。
 1970年（昭和45年）生活協同組合に酒類を直販する協同組合を他の酒造会社と組織化。関東地方および周辺地区を受け持ち区域とし、統一銘柄「虹の宴」を生産。
 1980年（昭和55年）ポットスチルを建造しウイスキーのモルト原酒の自社蒸留を開始。
 2000年（平成12年）民事再生法の適用を申請。羽生蒸溜所の稼働停止（ウイスキー原酒の製造停止）。
 2004年（平成16年） 日の出通商（現日の出ホールディングス）のグループ企業となり創業家の肥土一族が経営から離れる。ウイスキー事業休止。
 2016年（平成28年）ウイスキー事業再開。
 2018年（平成30年） 食品安全マネジメントシステムの国際規格である「FSSC22000」の認証を取得。

主な商品

日本酒 
 晴菊（はれぎく）
 都ほまれ（みやこほまれ）
 風雪男山（ふうせつおとこやま）

焼酎 
 スーパーセイカ（焼酎甲類）
 風雪まろやか焼酎（焼酎甲類）

合成清酒 
 由縁の月（ゆかりのつき）
 舞扇（まいおうぎ）
 みやこの四季（みやこのしき）

ウイスキー 
 ゴールデンホース - 東亜酒造は1946年（昭和21年）にウイスキーの製造免許を取得し、1948年（昭和23年）から「ゴールデンホース」の販売を開始した。当初はイギリスからモルト原酒を輸入し自社でブレンドと樽貯蔵をしていたが、その後に蒸留塔を建設しグレーンスピリッツの自社蒸留を開始し、輸入モルトとブレンドした商品を販売するようになる。1980年にはポットスチルを建造しモルト原酒の自社蒸留を開始。しかしウイスキー需要の低迷により、2000年生産終了（販売は2014年で休止）。当時の原酒は会社設立者の孫である肥土伊知郎へ譲られ、ベンチャーウイスキー（一部は笹の川酒造）のウイスキー「イチローズモルト」として販売された。その後2016年にウイスキーの製造・販売を再開し、ピュアモルトの「ゴールデンホース武蔵」、ブレンデッドの「ゴールデンホース武州」を発売。2021年2月に自社蒸留を再開する予定。休止前に自製モルトウイスキーを蒸溜していたポットスチルの図面をもとに、全く同じポットスチルを製作し、羽生蒸溜所を稼働させ、羽生蒸溜所製モルトウイスキーを復活する。

リキュール・その他 
 蔵出しまろやかシリーズ（うめ酒、あんず酒、ブルーベリー酒、ゆず酒）
 風味ゆたかな麦仕立て
 板さんの本みりん

関連項目 
 キング醸造 - 東亜酒造と同じく日の出ホールディングスのグループ企業。
 ベンチャーウイスキー - 東亜酒造が保有していたウイスキー原酒を譲受する目的で、同社旧経営陣の一人が設立した会社。なお、資本的なつながりは一切無い。

脚注

外部リンク 
 東亜酒造

埼玉県の日本酒メーカー
日本の焼酎メーカー
日本の酒類メーカー
羽生市の企業
日本のウイスキーメーカー
中山友次郎

中山 友次郎（なかやま ともじろう、1881年（明治14年）8月6日 - 1946年（昭和21年）11月15日）は、日本の海軍軍人、教育者。最終階級は海軍大佐。

履歴 
1881年（明治14年）8月6日、高知街通町の商家阿波屋・中山友治の長男に生まれる。海南学校（現在の高知県立高知小津高等学校）を経て、1901年（明治34年）12月、海軍兵学校（29期）を卒業し、少尉候補生になる。1903年（明治36年）1月に海軍少尉任官。

その後、兵学校教官、「富士」航海長などを歴任。第一次世界大戦では駆逐艦艦長として紀淡海峡の警備につく。また地中海では第二特務艦隊第22駆逐隊（第10駆逐隊から改称）司令として英国商船の護衛に当り、ドイツ潜水艦を捕獲し勇名をあげた。海軍大佐で退役。

退役後は三菱長崎造船所参事、同職人学校長、長崎県立佐世保工業学校長などを歴任。1946年（昭和21年）11月15日、下関彦島で死去。

栄典
位階
 1903年（明治36年）4月10日 - 正八位
 1904年（明治37年）8月30日 - 従七位
 1906年（明治39年）11月30日 - 正七位
 1911年（明治44年）12月20日 - 従六位

勲章等
 1913年（大正2年）5月31日 - 勲四等瑞宝章

脚注

参考文献 
『高知県人名事典』高知市民図書館、1970年。

大日本帝国海軍大佐
第一次世界大戦期の日本の軍人
日本の教育者
海軍兵学校 (日本)の教員
海軍兵学校 (日本)出身の人物
高知県出身の人物
従六位受位者
1881年生
1946年没
私工大懇話会

私工大懇話会（しこうだいこんわかい）は、教職員や学生の研究教育活動に資することを目的に組織された、首都圏に位置する私立工科系大学図書館のネットワークである。

概要 
加盟大学図書館同士の相互協力の一環として、資料の閲覧、貸出サービスが行われている。 ただし、共通の入館証は用意されていない。そのため他大学図書館入館に際しては身分証携行が必須であり、その旨を係員に伝えなければならない。

沿革 
1981年11月に組織された。

1960年代、芝浦工業大学図書館職員が私的に開催していた懇話会に端を発するという見方がある。当時参集していたのは主に埼玉県内の私大図書館関係者であり、中には文系大学も混ざっていたという。

70年代に入ると大学紛争が激化し、中心的職員も大学を去ったことから会は自ずと休会状態になる。

80年代に入り、大学に平穏は取り戻されたものの、私立と国公立の物量の差は圧倒的であった。そのような時代背景のもと、このような私工大ネットワークが生まれ、発端となった当初の私的会合の名残りを命名に際し一部に冠したとも言われている。

参加図書館 

 足利大学 - 附属図書館
 神奈川工科大学 - 附属図書館
 工学院大学 - 新宿図書館・八王子図書館
 埼玉工業大学 - 図書館
 芝浦工業大学 - 豊洲図書館・大宮図書館
 湘南工科大学 - 附属図書館
 千葉工業大学 - 新習志野図書館・津田沼図書館
 東京工科大学 - メディアセンター図書館
 東京工芸大学 - 中央図書館
 東京電機大学 - 千住センター・鳩山センター
 東京都市大学 - 図書館
 東京理科大学 - 神楽坂図書館・葛飾図書館・野田図書館
 日本工業大学 - LCセンター図書館

外部リンク 
 公式サイト

大学間協定
足利大学
神奈川工科大学
工学院大学
埼玉工業大学
芝浦工業大学
湘南工科大学
千葉工業大学
東京工科大学
東京工芸大学
東京電機大学
東京都市大学
東京理科大学
日本工業大学
日吉神社 (高島市勝野)

日吉神社（ひよしじんじゃ）は、滋賀県高島市勝野にある神社である。旧社格は郷社。

祭神
 大山咋神

神紋
左三ッ巴

歴史
嘉祥2年（1107年）創建の長宝寺の鎮守社として山王権現を祀ったことに始まる。後に長宝寺は廃絶、当神社は土豪高島氏の崇敬を受けて存続したが、高島氏が明智光秀らの軍により滅ぼされると荒廃した。江戸時代に入り、大溝藩主分部氏の保護を受け、社頭が整備された。

明治2年（1869年）現在の社号に改められ、同9年に村社列格、大正6年（1917年）に郷社に昇格し、同8年には神饌幣帛料供進社の指定を受けた。

祭事
 例祭（5月4日）
「大溝まつり」と称され、滋賀県湖西地域唯一の曳山祭である。

境内社

周辺
 高島市民病院
 JR近江高島駅
 高島市立高島中学校
 高島市立高島小学校

外部リンク 
 日吉神社（滋賀県神社庁）

高島市の神社
日吉神社
滋賀県の旧郷社

 大溝祭
アメリカ合衆国国家経済会議

アメリカ合衆国会議（アメリカがっしゅうこくこっかけいざいかいぎ、）は、安全保障、社会保障なども含めた総合的な立場から経済政策の立案、調整および大統領に助言を行うアメリカ合衆国連邦政府の行政機関のことである。

概要 
国家経済会議は1993年にクリントン政権において、「軍事的安全保障」と並んで、「経済的安全保障」という考え方のもと、国家安全保障会議と同じ機能を果たすことを期待されて大統領令によりホワイトハウスに設立された。

会議の役割は、ホワイトハウスにおいて経済政策の一貫性を維持する為、また、各経済官庁の調整を図って政策立案を行なうことである。

メンバーは、大統領、副大統領、国務長官、財務長官、農務長官、商務長官、労働長官、住宅都市開発長官、運輸長官、エネルギー長官、保健福祉長官である。他にも閣僚級のスタッフや各種大統領補佐官が拡大関係者（Additional Participants）として参加する。大統領が議長を務め、経済政策担当大統領補佐官が事務を統括する委員長を務める。

オバマ政権では政権発足早々「経済が非常事態のさなかにある」との認識の下、委員長のサマーズが主導して、毎日、大統領に経済情勢の報告をしていく方針を決めた。

歴代の委員長 
ロバート・ルービン （Robert Rubin）（1993-1995）
ローラ・タイソン （Laura Tyson）（1995-1996）　 
ジーン・スパーリング （Gene Sperling）（1996-2000）　
ローレンス・リンゼー （Lawrence B. Lindsey）（2001-2002）　
スティーブン・フリードマン （Stephen Friedman）（2002-2005）
アラン・ハバード （Allan Hubbard）（2005-2007）
キース・ヘネシー （Keith Hennessey）（2007-2009）
ローレンス・サマーズ （Lawrence Summers）（2009-2010）
ジーン・スパーリング （Gene Sperling）（2011-2014）
ジェフリー・ジエンツ（Jeffrey Zients）（2014-2017）
ゲイリー・コーン（Gary Cohn）（2017-2018）
ラリー・クドロー（Larry Kudlow）（2018-2021）
ブライアン・ディーズ（Brian Deese）（2021-2023）
ラエル・ブレイナード（Lael Brainard）（2023-）

出典

参考文献 
廣瀬淳子　 『レファレンス』 No.676 （2007年5月号）、国立国会図書館、9-10頁。

関連項目
大統領経済諮問委員会
経済財政諮問会議
大韓民国国民経済諮問会議

外部リンク 
National Economic Council（英語版）（公式サイト）

アメリカ合衆国大統領行政府
アメリカ合衆国の経済政策
1993年設立の政府機関
ステッドラー 925

ステッドラー 925は、ドイツの文具メーカーであるステッドラー社が販売する製図用シャープペンシルの総称。一部を除き、ローレット加工が施されている。

925シリーズ一覧 
型番のxには、芯径のカンマ以下の数字が入る。
《例》
 925 0x→925 09 (0.9 mmの場合)
 925 65 0x→925 65 07 (0.7 mmの場合)など
なお、実際の商品にはこのようなxの表記はないが、便宜上この形で表記する。

 925 0x (廃番)
 
 ゴムグリップを採用、1.3 mmのみ灰色軸。芯径によって芯硬度表示窓の色、更に消しゴムキャップ上面の文字の色が異なる。2019年廃番。
芯径 - 0.3 mm/0.5 mm/0.7 mm/0.9 mm/1.3 mm
寸法 - 139×8×12 mm
重量 - 12 g

 925 15-0x
 グリップにエラストマーを使用したモデルである。
 芯径 - 0.3 mm/0.5 mm/0.7 mm/0.9 mm
 寸法 - 140.5×12×9.5 mm
 重量 - 9.2 g
 定価 - 500円

 925 25-0x
 925シリーズの中で最も一般的なタイプである。日本国内生産、通称シルバーシリーズ。
 芯径 - 0.3 mm/0.5 mm/0.7 mm/0.9 mm/1.3 mm
 寸法 - 143×8×12 mm
 重量 - 17 g
 定価 - 1200円

 925 25-20
 4種類の硬度が選べる同社製の替え芯があり、用途に合わせて選べるようになっている。
 芯径 - 2.0 mm
 寸法 - 142×8.8×12 mm
 重量 - 21.5 g

 925 35-0xN
 シルバーシリーズの特別カラー（Night Blue）モデル。
 芯径 - 0.3 mm/0.5 mm/0.7 mm/0.9 mm
 寸法 - 143×8×12 mm
 重量 - 17 g

 925 35-20N
 シルバーシリーズの特別カラー（Night Blue）モデル。
 芯径 - 2.0 mm
 寸法 - 142×8.8×12 mm
 重量 - 21.5 g 
 925 35-0xB
 シルバーシリーズの特別カラー（all  Black）モデル。

 925 55-0x (廃番)
 925シリーズの中で最も安いモデル。銀色軸。廃番時期不明。
 芯径 - 0.3 mm/0.5 mm/0.7 mm/0.9 mm
 寸法 - 138×10×14 mm
 重量 - 11.5 g
 定価 - 300円

 925 65-0x (廃番)
 925 55とは色違い。灰色軸。廃番時期不明。
 芯径 - 0.3 mm/0.5 mm/0.7 mm/0.9 mm
 寸法 - 138×10×14 mm
 重量 - 11.5 g
 定価 - 350円

 925 65カラーコレクション (廃番)
 925 65が灰色軸なのに対し、こちらはマーガレットピンク、ライムグリーン、スカイブルー、マシュマロホワイト、キャロットオレンジといったカラフルな色構成である。軸の素材はABS樹脂。廃番時期不明。
 芯径 - 0.5 mm
 寸法 - 138×10×14 mm
 重量 - 11.5 g
 定価 - 350円

 925-75-0x
 ABS素材を使用し、軽量モデル。
 芯径によって、ペン後方の色が違う。また、ペンの口金の部分にそれぞれ、
 0.3はなし、0.5は1本0.7は2本0.9は3本と線が入っている。
 芯径 - 0.3 mm/0.5 mm/0.7 mm/0.9 mm
 寸法 - 140.6×12.5×9.6mm
 重量 - 9.3 g
 定価 - 350円
 925-77(ヘキサゴナル)
 　アルミ製で六角形軸が特徴のモデル。表面にはラバー塗装が施されている。 2022年11月28日
 　発売。発売当時10000本限定で限定色バージョン0が発売された。2023年には、バージョン0に
 　続く、限定色バージョン1が発売された。
 芯径 - 0.5 mm
 寸法 - 146×11×8.9mm 
 重量 - 17.7g
 定価 - 2700円
 925 85-0x (REG)
 特殊ローレット加工採用。芯の送り出し量を好みの長さに調整できる。2005年のグッドデザイン賞を受賞した。2014年に廃番。
 芯径 - 0.3 mm/0.5 mm/0.7 mm
 寸法 - 141×9.1×11.6 mm
 重量 - 23

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 ステッドラー日本株式会社【公式サイト】

シャープペンシル
ローレルパーク競馬場

ローレルパーク競馬場(ローレルパークけいばじょう、)は、アメリカ合衆国メリーランド州ローレルにあるサラブレッド平地競走の競馬場。

概要 
かつては北アメリカ初の招待競走ワシントンDCインターナショナルの開催地として知られる、東海岸地区でも主要な競馬場のひとつである。1911年に開設された。

なお、ワシントンDCインターナショナルが開催されていた当時はローレル競馬場（）と呼ばれており、現在の名称を使うようになったのは1994年以降である。

また、中山競馬場と提携を結んでおり、中山競馬場でローレル競馬場賞中山牝馬ステークスが施行されている。

歴史 
創設から3年後の1914年、ローレルパークは当時の著名な事業家にして馬主であったフィリップ・J・ドワイヤーとジェームズ・バルターの2名によって買収され、チャーチルダウンズ競馬場の運営者でもあったマット・ウィンが同競馬場の運営を請け負った。それから3年後の1917年、同競馬場は再び別の事業者へと買収され、ピムリコ競馬場などを管理するメリーランドジョッキークラブに所有されるようになった。

1950年、メリーランドジョッキークラブは所有競馬場の移転を検討したが、この提案がメリーランド州総会に受け入れられなかったため、ローレルパークは再び売却されることになり、モリス・シャピロがこれを購入した。

この競馬場の経営を任されたモリスの息子ジョン・D・シャピロは競馬場名を「ローレル競馬場（）」に改名し、1950年代から1960年代にかけてコースを改装し、夏季の開催を導入するなど競馬場の改修に尽力した。また、シャピロは1952年に、アメリカでは初の試みとなった招待競走・ワシントンDCインターナショナルを創設している。当初はヨーロッパ、これ以外に南アメリカや日本などから競走馬を招き入れるというこの試みは成功し、後にブリーダーズカップが創設されるまで最高格の国際競走として位置づけられていた。

1984年にフランク・J・ドフランシスによって買収され、競馬場は再び所有者が替わった。ドフランシスの運営していた頃に総合スポーツ施設の設置やクラブハウスの改修などが行われ、1989年8月にドフランシスが死去した後は息子のジョー・ドフランシスに経営が引き継がれた。現在同競馬場のG3競走フランク・J・ドフランシス記念ダッシュステークスは、フランクを記念して死去の翌年に創設された競走である。また、1994年に競馬場名が「ローレルパーク競馬場」に戻されている。

2002年、マグナエンターテイメントによってローレルパーク競馬場を買収され、現在はメリーランド州関連組織の所有のもとで運営がなされている。2004年に7か月間競馬場を休場させてのコースの全面改装を施しており、コース幅の拡張が行われた。このほか、現在は場内にスロットマシンの置かれたゲーミング施設も開設されている。

コース 
楕円形の左回りコース。

ダートコース（外周）
1周1マイル600フィート（約8.9ハロン・約1792メートル）
最後の直線は1089フィート（約332メートル）、または1419フィート（約433メートル）
コース幅95フィート（約29メートル）
芝コース（内周）
1周7/8マイル254フィート（約7.4ハロン・約1485メートル）
最後の直線は1089フィート（約332メートル）
コース幅142フィート（約43メートル）

主な競走 
 フランク・J・ドフランシス記念ダッシュステークス
 ボルチモアワシントンインターナショナルターフカップ（1994年廃止）
 ゼネラルジョージステークス
 バーバラフリッチーステークス

脚注

外部リンク 
 Laurel Park

アメリカ合衆国の競馬場
メリーランド州の競技場
1911年開設のスポーツ施設
大塚正富

大塚 正富（おおつか まさとみ、1930年2月17日 - 2022年2月5日）は、日本の実業家。アース製薬株式会社元会長。

略歴
徳島県生まれ。大塚製薬創設者大塚武三郎の息子で、大塚グループ元総帥大塚正士の末弟にあたる。

1949年徳島工業専門学校製薬工業科（現徳島大学薬学部）卒業、1953年旧制大阪理工科大学（現近畿大学）工学部応用化学科卒業、同年大塚製薬株式会社入社。1954年大塚化学株式会社、1963年同社技術担当常務、1970年アース製薬株式会社社長就任、1998年会長、2005年特別顧問。

1995年黄綬褒章、2001年勲四等瑞宝章を受章。

人物像
大塚化学株式会社の技術部長当時、技術課長の板垣浩正とふたりで、大塚グループ総帥であった大塚正士を訪ね、鳴門海峡の砂を使ったタイル事業を提案している。これがきっかけとなり実用化された美術陶板技術が、大塚国際美術館の実現につながっている。、
大塚グループは、1970年経営不振のアース製薬株式会社に資本参加し、大塚正富が社長に就任している。危機回生のため大塚正富らが開発したのがごきぶりホイホイである。これはロングセラーとなり、アース製薬株式会社は害虫駆除メーカーとして不動の地位を確立した。パッケージデザインは大塚正富自ら筆をとって描いている。

関連事項
大塚武三郎
大塚正士
アース製薬
ごきぶりホイホイ

脚注

外部リンク
アース製薬株式会社公式サイト
大塚国際美術館　一握りの砂

日本の実業家
大塚グループの人物
人
勲四等瑞宝章受章者
黄綬褒章受章者
近畿大学出身の人物
徳島県出身の人物
1930年生
2022年没
牛車宣旨

牛車宣旨（ぎっしゃのせんじ）とは、内裏に参内する際に牛車に乗車したまま宮門を通過することを許可する勅許。

当初は太政官の上卿から弾正や検非違使に勅許の内容を伝えることとなっていたが、後に外記が宣旨を作成して伝える方法に変わった。資格や実際に通過できる門は時期によって異なるが、摂関・親王・大臣・大僧正のうち既に「輦車（てぐるま）の宣旨」を受けている者が主たる対象者であり、対象者の身分や宮門そのものの構造によって決定されていた。

当初、牛車宣旨は女性を対象にしていたと考えられ、大臣としての牛車宣旨は承平2年（932年）に健康を害した藤原忠平に出されたものが最古とされている。なお、人臣に対する牛車宣旨は、高齢もしくは病身の高官の身体を労わる意味合いを含んでおり、摂関家において若年で牛車宣旨を受けた場合においても40歳を過ぎるまでは牛車で宮門を通過することを遠慮したという。

参考文献 
 鈴木敬三「牛車宣旨」（『国史大辞典 4』（吉川弘文館、1984年） ISBN 978-4-642-00504-3）
 桃崎有一郎「中世里内裏陣中の構造と空間的性質」『中世京都の空間構造と礼節体系』（思文閣出版、2010年） ISBN 978-4-7842-1502-7 （原論文は『史学』72巻2・3号（ともに2004年）所収）

外部リンク 
 

日本の制度史
宣旨
テネシー (装甲巡洋艦)

テネシー (USS Tennessee, ACR-10) は、アメリカ海軍の装甲巡洋艦。テネシー級装甲巡洋艦の一隻。艦名はテネシー州に因む。その名を持つ艦としては2隻目。

艦歴
テネシーは1903年6月20日にペンシルベニア州フィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社で起工、1904年12月3日にアニー・K・フレーザー（テネシー州知事ジェームズ・B・フレーザーの娘）によって命名、進水し、1906年7月17日にフィラデルフィア海軍工廠で艦長アルバート・O・ベリー大佐の指揮下就役した。

テネシーは1906年11月8日にパナマ運河を視察するルーズベルト大統領が乗った戦艦ルイジアナ (USS Louisiana, BB-19) の護衛としてハンプトン・ローズを出航した。視察後帰路の途中でプエルトリコに立ち寄り、11月26日にハンプトン・ローズに帰還した。その後、テネシーはアメリカ大陸入植300周年を祝うジェームズタウン博覧会に参加した。

6月14日にテネシーはヨーロッパに向けて出航し、特別任務部隊と共にフランスのロワイヤンに23日に到着した。8月に帰国の途に就き、10月12日にハンプトン・ローズを出航、太平洋に向かった。

テネシーはその後カリフォルニア沿岸の偵察を行い、1908年8月24日にサモアに向けて出航、9月23日にパゴパゴに到着し太平洋艦隊での任務を再開した。1910年5月15日にバイアブランカに到着しアメリカ合衆国の代表としてアルゼンチン独立百周年記念式典に参加する。11月8日にテネシーはポーツマスを出航し、サウスカロライナ州チャールストンに移動、タフト大統領を乗せパナマへの往復旅行を行う。ハンプトン・ローズには11月22日に帰還し、その後1911年2月までバージニア州沖合での戦闘訓練に従事した。ニューオーリンズでマルティグラに参加、3月にニューヨークを訪問した後、テネシーはキューバ海域に向けて出航し、2ヶ月に及ぶグアンタナモ湾での作戦活動に入る。

テネシーは1911年6月15日にポーツマス海軍工廠で予備役となる。その後1年半東海岸に留まり、1912年11月12日にフィラデルフィアを出航、地中海に向かう。12月1日にスマーナ（現在のイズミル）に到着した。第一次バルカン戦争の間、テネシーはアメリカ国民および権益保護のため同地に留まり、1913年5月3日に帰国の途に就く。5月23日にハンプトン・ローズに到着し、テネシーは東海岸での作戦活動に従事、10月23日にフィラデルフィアで大西洋予備役艦隊入りする。1914年5月2日にテネシーはニューヨーク海軍工廠で新兵収容艦となった。

8月6日にテネシーはニューヨークを出航しヨーロッパでの任務に向かう。1915年前半はアメリカ軍の遠征を支援し、8月に海兵隊遠征軍第1大隊および海兵隊特科大隊をハイチへ運ぶ。1916年1月28日から2月24日までテネシーはハイチのポルトープランスで巡洋艦部隊の旗艦任務を担った。3月にハンプトン・ローズで政府高官を乗せ、2ヶ月に及ぶモンテビデオへの巡航を行った。

5月25日、テネシーはメンフィス (USS Memphis) へと艦名を変更する。艦名はテネシー州メンフィスに因み、テネシーの艦名は戦艦43番に与えられた。7月、エドワード・ビーチ・シニア艦長の指揮下カリブ海に向かい、7月23日にサントドミンゴに到着、反乱で二分されたドミニカ共和国において平和維持の偵察巡航を行った。8月29日の午後、サントドミンゴで停泊中であったメンフィスは予期しなかった大波によって陸に打ち上げられた。この事故によって約40名が死亡または行方不明となり、204名が重傷となった。主任機関兵のジョージ・ウィリアム・ラッド、クロード・アシュトン・ジョーンズ大尉、チャールズ・H・ウィリー機関兵は事故への対処の功績で名誉勲章を受章した。

メンフィスは1917年12月17日に除籍され、1922年1月17日にコロラド州デンバーのA・H・ラデツキー・アイアン・アンド・メタル社にスクラップとして売却された。

外部リンク 

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テネシー級装甲巡洋艦
1906年竣工船
ウィリアム・クランプ・アンド・サンズが建造した船舶