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セット・オン・ユー

「セット・オン・ユー」（原題: ）は、によって作曲された楽曲である。1962年にがレコーディングを行ない、「」というタイトルで発売。ダイナミック・サウンドからシングルとして発売された同作には、率いるオーケストラと合唱団が参加。

1987年にジョージ・ハリスンがカバー・バージョンのレコーディングを行ない、Billboard Hot 100で第1位を獲得し、全英シングルチャートで最高位2位を記録した。

ジョージ・ハリスンによるカバー 

1963年9月、ジョージ・ハリスンはイリノイ州ベントンに住む姉のもとで2週間過ごしていた。ハリスンは、ベントンのレコード店を訪れてブッカー・T&ザ・MG's（『）やボビー・ブランドなど様々なアーティストのレコードを購入したと回想しており、その中の1つにはが1962年に発売したアルバムも含まれていた。レイのアルバムを聴いたハリスンは、「（『セット・オン・ユー』以外は）本当にひどい」と思ったという。

ハリスンは、ビートルズ時代に本作のカバー・バージョンを録音することを検討していたが、バンドメイトのジョン・レノンとポール・マッカートニーによる作曲が多くなったことから、カバー・バージョンを録音することはなかった。1987年1月、ジェフ・リンとの共同プロデュースでアルバム『クラウド・ナイン』の制作を開始。制作はハリスンの自宅スタジオで行なわれ、「セット・オン・ユー」のカバー・バージョンのレコーディングも行なわれた。セッションには、ハリスンとともにプロデュースを手がけたリンがベースとキーボード、ジム・ケルトナーがドラム、がサクソフォーン、がパーカッションで参加した。

ハリスンによる「セット・オン・ユー」は、アメリカでは1987年10月3日にから、イギリスでは1987年10月12日にシングル盤として発売された。B面に収録された「レイ・ヒズ・ヘッド」は、1981年に発売されたアルバム『想いは果てなく〜母なるイングランド』からのアウトテイク。Billboard Hot 100では第1位を獲得し、全英シングルチャートでは最高位2位を記録。元ビートルズのメンバーによるシングルチャート首位獲得は、本作が最後となった。1987年11月にアルバム『クラウド・ナイン』が発売され、「セット・オン・ユー」はアルバムの最後の曲として収録された。

ハリスンによる「セット・オン・ユー」は、1989年に発売されたコンピレーション・アルバム『ダーク・ホース 1976-1989』や2009年に発売されたコンピレーション・アルバム『レット・イット・ロール ソングス・オブ・ジョージ・ハリスン』に収録されたほか、1992年に発売されたライブ・アルバム『ライヴ・イン・ジャパン』にライブ音源が収録された。

「セット・オン・ユー」のミュージック・ビデオは2種類制作されており、いずれもが監督を務めた。ミュージック・ビデオは、1988年のMTV Video Music Awardsの最優秀男性ビデオ賞にノミネートした。

2010年、ハリスンの楽曲を対象としたAOL Radioのリスナー投票で第4位にランクインした。

クレジット 
※出典
 ジョージ・ハリスン - ボーカル、ギター
 ジェフ・リン - ベース、キーボード
 ジム・ケルトナー - ドラム
  - サクソフォーン
  - パーカッション

チャート成績

週間チャート

年間チャート

オールタイム・チャート

認定

関連項目 
 アル・ヤンコビック - 1988年に発売したアルバム『』にハリスンによるカバー・バージョンのパロディ曲「」を収録。

脚注

出典

参考文献

外部リンク 
 

ジョージ・ハリスンの楽曲
1962年の楽曲
1987年のシングル
1988年のシングル
Billboard Hot 100 1位獲得作品
Billboardアダルト・コンテンポラリー1位獲得作品
ジェフ・リンがプロデュースした楽曲
つとおんゆう
福島県道106号石川矢吹線

福島県道106号石川矢吹線（ふくしまけんどう106ごう いしかわやぶきせん）は、福島県石川郡石川町から西白河郡矢吹町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：石川郡石川町王子平
 終点：西白河郡矢吹町八幡町
 総延長：12.484 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年（昭和34年）8月31日

重用路線 
福島県道139号母畑白河線（石川郡石川町中野字七郎内～西白河郡矢吹町明新中）

道路施設 
 明神橋
 全長：97.7m
 幅員：10.0m
 竣工：1990年
 石川町中野字悪戸から矢吹町明神東に至り、一級水系阿武隈川を渡る。

通過する自治体 
 石川郡石川町 - 西白河郡矢吹町

接続・交差する道路 
石川町内
福島県道11号白河石川線（王子平 起点）
 福島県道139号母畑白河線 母畑方面（中野字七郎内）
矢吹町内
 福島県道139号母畑白河線 白河市方面（明新中）
福島県道284号曲木中野目線（中野目東）
福島県道283号須賀川矢吹線（沢尻）
福島県道42号矢吹小野線・福島県道44号棚倉矢吹線（八幡町 終点）

沿線 
 成亀温泉

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

106
PRIDE.1

PRIDE.1（プライド・ワン）は、日本の総合格闘技イベント「PRIDE」の大会の一つ。本大会は、PRIDEの第1回大会として1997年10月11日、東京都文京区の東京ドームで開催された。

大会概要 
もともと高田延彦とヒクソン・グレイシーの一戦を実現させる為に立ち上げられたイベントであり、「PRIDE.1」という大会名称も当初は一回限りの開催という趣旨でつけられたイベント名であった。またリングサイドのVIP席のチケット価格が、格闘技イベントとしては高額の10万円（大会終了後のフェアウェルパーティー参加権付き）という事も話題になった。大会の目玉となったメインイベントで高田は為す術もなく、ヒクソンの腕ひしぎ十字固めの前に一本負けを喫した。

大会の模様はパーフェクTV!（現スカパー!プレミアムサービス）のPPVチャンネルであるパーフェクト・チョイス（現スカチャン）にて独占生中継されたが、当時日本ではまだPPVは浸透していない上、パーフェクTV!加入者数も30万件だったにもかかわらずPPVは3万件超を売り上げた。

試合結果 
 第1試合 PRIDEルール 5分3R
 ○  村上一成 vs.  ジョン・ディクソン ×
 1R 1:34 腕ひしぎ十字固め
 第2試合 PRIDEルール 10分3R
 ○  ゲーリー・グッドリッジ vs.  オレッグ・タクタロフ ×
 1R 4:57 KO（右フック）
 第3試合 PRIDEルール 10分3R
 △  小路晃 vs.  ヘンゾ・グレイシー △
 3R終了 時間切れ
 第4試合 PRIDEルール 5分3R
 ○  北尾光覇 vs.  ネイサン・ジョーンズ ×
 1R 2:14 チキンウィングアームロック
 スペシャルマッチ スタンディングバウト 3分5R
 －  ブランコ・シカティック vs.  ラルフ・ホワイト －
 1R 1:52 無効試合（グラウンド状態でのキック）
 スペシャルマッチ 3分5R
 ○  イゴール・メインダート vs.  黒澤浩樹 ×
 3R 1:16 TKO（レフェリーストップ：靱帯断裂）
 第5試合 PRIDEルール 30分1R
 △  キモ vs.  ダニエル・スバーン △
 1R終了 時間切れ
 第6試合 PRIDEルール 5分12R
 ○  ヒクソン・グレイシー vs.  高田延彦 ×
 1R 4:47 腕ひしぎ十字固め

ルール 
1997年7月22日、『PRIDE.1』の開催発表記者会見で発表された当初の「ヒクソン・グレイシー対高田延彦」の特別ルールは以下のとおりだった。

1）全ラウンド数：12ラウンド
2）各ラウンド時間：1ラウンド=5分
3）各ラウンドのインターバル：2分
4）ロープブレイク：禁止
5）グローブ：所定のものを着用
6）勝敗の判断：A.TKO　B.ドクターストップ　C.選手本人の意思による棄権・試合放棄（A.B.C以外の勝敗判断は別途協議）
7）キック：相手がダウンしている状態では禁止
8）脊椎への攻撃：禁止
9）目つぶし：禁止
10）急所攻撃：禁止
11）頭突き：禁止
12）髪を掴む：禁止
13）リングアウト：禁止
14）オイル又はワセリンの使用：禁止
15）体重制限：なし
16）シューズ：着用時はキックの使用禁止
17）ヒザパッド：着用・未着用どちらでも可。但し、着用時はヒザでの攻撃は不可
18）ヒジパッド：着用・未着用どちらでも可。但し、着用時はヒジでの攻撃は不可
19）ロープを掴んだ状態での対処：相手の攻撃を回避する目的で、故意にロープを掴んだり抱え込むことは禁止とし、レフリーより注意・警告・罰則が与えられる。
20）レフリーは、他の試合とは別に、特別レフリーを予定
21）リング：4本ロープのスクエア。大会オリジナルリングを使用

脚注

関連項目 
 PRIDEの大会一覧

外部リンク 
 PRIDE公式サイトによる試合結果 - Internet Archive
 バウトレビューによる試合結果
 SHERDOGによる試合結果

01
1997年の総合格闘技
1997年の日本のスポーツ
東京ドームで開催された総合格闘技の大会
1997年10月
電通
福島県道108号矢吹堀込線

福島県道108号矢吹堀込線（ふくしまけんどう108ごう やぶきほりごめせん）は、福島県西白河郡矢吹町から須賀川市に至る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：西白河郡矢吹町滝八幡
 終点：須賀川市堀込字浦通北
 総延長：10.838 km
 実延長：3.019 km
 路線の大半が重用区間であり、単独区間は須賀川市内のみである。
 かつての路線名は矢吹町と岩瀬郡長沼町を結ぶために矢吹長沼線であったが、長沼町が須賀川市と合併したことにより長沼という地名が須賀川市大字長沼を指すことになり、路線終点から大きく離れていることから路線名が変更された。

重用路線 
 福島県道55号郡山矢吹線（西白河郡矢吹町滝八幡（滝八幡交差点 起点）～須賀川市矢田野字新町）
 福島県道282号十日市矢吹線（西白河郡矢吹町滝八幡（滝八幡交差点 起点）～岩瀬郡天栄村高林字日照田）

道路施設 
 山下橋
 全長：68.4m
 幅員：6.0m
 竣工：1968年
 須賀川市桙衝字宮本から堀込字前田に至り、一級水系阿武隈川水系江花川を渡る。

 柿ノ内橋
 （隈戸川　福島県道55号郡山矢吹線重用区間）

沿革 
 1959年8月31日 - 一般県道矢吹長沼線として県道路線に認定される。
 2009年（平成21年）1月30日 - 県道名を矢吹長沼線から矢吹堀込線に改称する。

地理

通過する自治体 
 福島県
 西白河郡矢吹町 - 岩瀬郡鏡石町 - 同郡天栄村 - 須賀川市

交差する道路 
 矢吹町内
 国道4号（滝八幡（滝八幡交差点） 起点）
 天栄村内
 福島県道282号十日市矢吹線 白河市方面（高林字日照田）
 福島県道289号下松本鏡石停車場線（高林字上ノ原）
 須賀川市内
 福島県道55号郡山矢吹線 郡山市方面（矢田野字新町）
 国道118号（堀込字浦通北 終点）

沿線の施設など 
 福島県立ふくしま医療センターこころの杜（福島県道55号郡山矢吹線 重複区間）

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

108
福島県道112号富岡大越線

福島県道112号富岡大越線（ふくしまけんどう112ごう とみおかおおごえせん）は、福島県双葉郡富岡町から田村市に至る一般県道。重複区間が多い。

路線概要 
 起点：双葉郡富岡町小浜（月の下交差点）
 終点：田村市大越町上大越
 総延長：50.453 km
 実延長：30.131 km
 路線認定年月日：1959年8月31日福島県路線図 - 福島県土木部

道路施設 
 三春街道跨線橋
 全長：23.5 m
 幅員：6.0(11.0) m
 形式：PCプレテン中空床版桁橋
 竣工：2004年度
 富岡町本岡字大塚にてJR常磐線を渡る。旧橋梁の幅員が狭小で、線形も屈曲していたためにこれらの改良のために架け替えられた。道路幅員は11.0 mであるが、幅の広い橋梁を対角線状に斜めに県道路線が通り、その他の部分にはポールで区切られたデッドスペースも生じているため、実際には22.8 
 mの橋梁幅員がある。総工費は2億2700万円。

 柿内橋
 全長：34.2m
 幅員：8.0m
 竣工：1980年
 川内村上川内字沼畑、字中里に位置し、二級水系木戸川水系楢生川を渡る。

 平伏橋
 全長：30.1m
 幅員：6.0m
 竣工：1961年
 川内村上川内字字柳橋、字水渡に位置し、二級水系木戸川を渡る。

 下原橋
 全長：20.1m
 幅員：6.0m
 竣工：1960年
 川内村上川内字下原に位置し、二級水系木戸川を渡る。

 前谷地橋
 全長：25.0m
 幅員：7.0m
 竣工：1973年
 川内村上川内字下原に位置し、二級水系木戸川を渡る。

通過する自治体 
双葉郡富岡町 - 川内村 - 田村市

接続・交差する道路 
富岡町内
国道6号・福島県道163号富岡停車場線（起点・月の下交差点）
福島県道243号小浜上郡山線
福島県道35号いわき浪江線（重複区間あり 大字上手岡）
福島県道36号小野富岡線（重複区間あり 富岡町大字上手岡 - 川内村大字上川内）
川内村内
福島県道250号下川内竜田停車場線（大字下川内）
国道399号（重複区間あり 大字下川内 - 大字上川内）
田村市内
福島県道302号柳渡戸常葉線（常葉町堀田）
福島県道381号あぶくま洞都路線（重複区間あり 常葉町堀田 - 大越町早稲川）
福島県道19号船引大越小野線（終点）

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

112
福島県道119号本宮常葉線

福島県道119号本宮常葉線（ふくしまけんどう119ごう もとみやときわせん）は、福島県本宮市から田村市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：本宮市高木字平内
 終点：田村市常葉町西向字中
 総延長：24.033 km
 実延長：20.119 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道118号本宮岩代線（本宮市高木字平内（起点）～同市和田字除石）
 国道349号（田村市船引町門鹿字幕ノ内～同市船引町門鹿字外ノ内）

道路施設 
 境橋
 全長：16.8 m
 幅員：6.0（10.0） m
 形式：PC単純プレテン床版桁橋
 竣工：1998年度
 本宮市白岩字桑内から字関根に跨り、一級水系阿武隈川水系白岩川を渡る。東詰は福島県道116号二本松三春線と交差する十字路であり、橋末端部が拡幅、隅切りされている。総工費は1億2700万円。

 原田橋
 全長：14.6m
 幅員：7.5m
 竣工：1982年
 田村市船引町北鹿又字久根ノ内から字仲田に至り、一級水系阿武隈川水系紫川を渡る。

通過する自治体 
 福島県
 本宮市 - 田村郡三春町 - 田村市

接続・交差する道路 
 本宮市内
 福島県道73号二本松金屋線（高木字平内 起点）
 福島県道118号本宮岩代線 岩代方面（和田字除石）
 福島県道116号二本松三春線（白岩字関根）
 福島県道40号飯野三春石川線（稲沢字赤坂）
 三春町内
 福島県道299号実沢要田線（実沢字上台）
 田村市内
 国道349号 伊達市方面（船引町門鹿字幕ノ内）
 国道349号 水戸市方面（船引町門鹿字外ノ内）
 国道288号（常葉町西向字中 終点）

沿線 
 リオンドールガーデン本宮
 南消防署
 福島県立本宮高等学校
 本宮市立白岩小学校
 三春町立沢石小学校
 沢石簡易郵便局

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

119
福島県道120号浪江鹿島線

福島県道120号浪江鹿島線（ふくしまけんどう120ごう なみえかしません）は、福島県双葉郡浪江町から南相馬市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：双葉郡浪江町権現堂字新町
 終点：南相馬市鹿島区横手字八斗蒔
 総延長：28.617 km
 実延長：27.915 km
 路線認定年月日：1966年（昭和41年）11月22日
旧来の陸前浜街道にあたる。

重用路線 
 福島県道49号原町浪江線（南相馬市原町区南町2丁目 - 同市同区南町1丁目（四ツ葉交差点））

道路施設 
 請戸川橋
 （浪江町　請戸川）

 宮田橋
 南相馬市小高区神山、上浦字宮田から耳谷字杉町に至り、二級水系宮田川を渡る。

 南小高橋
 全長：46.3 m
 主径間：23.020 m
 幅員：9.0(17.0) m
 形式：2径間鋼単純合成鈑桁橋
 竣工：1995年
 南相馬市小高区小高にて二級水系小高川を渡る。1936年に掛けられたRC橋である旧橋の老朽化が進み、幅員が狭隘だったため架け替えが行われた。総工費は2億1100万円。

 北台木橋
 全長：46.0 m
 主径間：22.260 m
 幅員：6.0（12.0） m
 形式：2径間鋼単純合成鈑桁橋
 竣工：1994年度
 南相馬市小高区小高にて二級水系小高川水系前川を渡る。1934年にかけられたRC橋である旧橋の老朽化と幅員狭小の解消のために架け替えが行われた。総工費は1億6700万円。

 西田橋
 南相馬市原町区鶴谷字松下、字八斗蒔から字坂下、字西田に至り、二級水系太田川水系鶴江川を渡る。

 太田橋
 全長：54.1m
 幅員：7.3m
 竣工：1961年
 太田歩道橋
 全長：59.6m
 幅員：3.8m
 竣工：2000年
 南相馬市原町区矢川原字堂ノ内、字川原内から中太田字堀内、上太田字川原に至り、二級水系太田川を渡る。上り線側に人道橋が架設されている。

 小川橋
 南相馬市原町区本町3丁目から小川町に至り、二級水系新田川水系水無川を渡る。

 新田橋
 （南相馬市原町区　新田川）

 鹿島橋
 全長：149.8 m
 主径間：30.0 m
 幅員：21.0 m
 形式：5径間鋼連続鈑桁橋
 竣工：1998年
 施工：宮地鐵工所・住友金属
 南相馬市鹿島区中心部の南側で二級水系真野川を渡り、鹿島区江垂と鹿島区鹿島を結ぶ。現在の橋梁は1961年に架けられた先代の橋梁（全長136 m、幅員7 m）から架け替えられたもので、1998年10月28日に開通した。

通過する自治体 
 福島県
 双葉郡浪江町 - 南相馬市

接続・交差する道路 
 浪江町内
 国道114号・福島県道253号落合浪江線（権現堂字新町 起点）
 南相馬市内
 福島県道255号幾世橋小高線（小高区岡田字北ノ内）
 福島県道168号小高停車場線（小高区東町1丁目）
 福島県道260号北泉小高線（小高区東町2丁目）
 福島県道259号城下小高線（小高区大町2丁目）
 福島県道258号中ノ内小高線（小高区小高字土手内）
 福島県道169号磐城太田停車場線（原町区矢川原字川原内）
 福島県道264号馬場太田線（原町区上太田字中島）
 福島県道49号原町浪江線 浪江町方面（原町区南町2丁目）
 福島県道62号原町二本松線・福島県道74号原町海老相馬線（原町区南町1丁目（四ツ葉交差点））
 福島県道12号原町川俣線（原町区本町2丁目（本町2丁目交差点））
 福島県道265号烏崎江垂線（鹿島区江垂字深町）
 福島県道170号鹿島停車場線・福島県道267号大芦鹿島線（鹿島区鹿島字町）
 福島県道266号南海老鹿島線（鹿島区鹿島字北畑）
 福島県道268号草野大倉鹿島線（鹿島区横手字川原）
 国道6号（鹿島区横手字八斗蒔（永田交差点） 終点）

沿線 
 JR常磐線桃内駅
 小高郵便局
 相馬野馬追祭場地
 原町南町郵便局
 原町本町郵便局
 鹿島カントリー倶楽部
 鹿島厚生病院

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

120
福島県道122号梁川霊山線

福島県道122号梁川霊山線（ふくしまけんどう122ごう やながわりょうぜんせん）は、福島県伊達市にある一般県道である。

路線概要 
 起点：伊達市梁川町幸町
 終点：伊達市霊山町掛田字下川原
 総延長：8.256 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
福島県道150号伊達霊山線（伊達市保原町金原田字菖蒲沢～同市霊山町山野川字沼ノ江）

道路施設 
 新田陸橋
 全長：63.0m
 幅員：13.0m
 竣工：1974年
 梁川町字青葉町から字五反田を経て梁川町新田字堤下、字屋敷通に至り、阿武隈急行線を渡る。

通過する自治体 
 福島県
 伊達市

接続・交差する道路 
国道349号（福島県道31号浪江国見線重用区間）（梁川町幸町 起点）
 福島県道150号伊達霊山線 伊達方面（保原町金原田字菖蒲沢）
福島県道387号飯坂保原線（保原町金原田字中屋敷）
 福島県道150号伊達霊山線 霊山方面（霊山町山野川字沼ノ江）
宮城県道・福島県道45号丸森霊山線（霊山町掛田字下川原 終点）

沿線 
 阿武隈急行梁川駅
 阿武隈急行梁川車両基地
 赤坂の里森林公園
 伊達市立掛田小学校
 伊達市立霊山中学校

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

122
福島県道123号保原伊達崎桑折線

福島県道123号保原伊達崎桑折線（ふくしまけんどう123ごう ほばらだんざきこおりせん）は、福島県伊達市から伊達郡桑折町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：伊達市保原町半道
 終点：伊達郡桑折町大字上郡字仲丸（上郡交差点）
 総延長：6.511 km
 実延長：5.407 km
 路線認定年月日：1976年11月16日

重用路線 
福島県道31号浪江国見線（伊達郡桑折町伊達崎字亥ノ林畑（伊達崎橋東詰）～同町伊達崎字平田代）

道路施設 
 猫川橋
 全長：28.0m
 幅員：8.2m
 竣工：1983年
 猫川歩道橋
 全長：28.2m
 幅員：2.8m
 竣工：1984年
 伊達市保原町字東猫川、字西猫川から字清水町、中瀬字下松一に至り、一級水系阿武隈川水系古川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され歩道はなく、上り線側に人道橋が架けられている。
 伊達崎橋

通過する自治体 
 福島県
 伊達市 - 伊達郡桑折町

接続・交差する道路 
伊達市内
国道349号（起点）
桑折町内
 福島県道31号浪江国見線 霊山町方面（伊達崎字亥ノ林畑（伊達崎橋東詰））
 福島県道31号浪江国見線 国見町方面（伊達崎字平田代）
国道4号（上郡字仲丸 終点）

沿線施設 
伊達市立桃陵中学校

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

123
福島県道125号保原桑折線

福島県道125号保原桑折線（ふくしまけんどう125ごう ほばらこおりせん）は、福島県伊達市内にある一般県道である。

路線概要 
 起点：伊達市保原町字泉町
 終点：伊達市伏黒字西本場
 総延長：3.415 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日
1887年に伊達郡桑折町の伊達郡役所西側から伏黒を経由し保原に至る「保原新道」を前身とする路線である。

道路施設 
 大正橋
 新川橋
 全長：29.0m
 幅員：9.5m
 竣工：1981年
 伊達市伏黒字東本場、字西本場に位置し、一級水系阿武隈川水系産ヶ沢川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上下線両側に歩道が設置されている。

通過する自治体 
 福島県
 伊達市

接続・交差する道路 
 国道399号（福島県道150号伊達霊山線重用区間）（保原町字泉町 起点）
 国道4号（伏黒字西本場（伏黒入口交差点） 終点）

沿線 
 伏黒郵便局

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

125
福島県道127号会津坂下塩川線

福島県道127号会津坂下塩川線（ふくしまけんどう127ごう あいづばんげしおかわせん）は、福島県河沼郡会津坂下町から喜多方市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：河沼郡会津坂下町三谷字佐藤分
 終点：喜多方市塩川町東栄町
 総延長：6.711 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
福島県道209号塩川停車場線（喜多方市塩川町中町 - 同市塩川町東栄町〈終点〉）

道路施設 
 立川橋

 山王橋
 全長：136.5 m
 幅員：9.8 m
 竣工：1990年
 喜多方市塩川町遠田字向川原から字新屋敷に至り、一級水系阿賀野川水系日橋川を渡る。1917年に全長54.5 m、幅員1.8 mの橋梁が架けられ、1963年に全長144 m、幅員4 mの鋼橋に架け替えられた。現在の橋梁は1990年に完成した3代目のものである。

通過する自治体 
河沼郡会津坂下町 - 湯川村 - 喜多方市

接続・交差する道路 
会津坂下町内
福島県道21号喜多方会津坂下線
喜多方市内
福島県道326号浜崎高野会津若松線（塩川町清水岸）
 福島県道209号塩川停車場線 塩川駅方面（塩川町中町）
 国道121号・福島県道7号猪苗代塩川線〈塩川町東栄町 終点〉）

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

127
福島県道128号会津若松会津高田線

福島県道128号会津若松会津高田線（ふくしまけんどう128ごう あいづわかまつあいづたかだせん）は、福島県会津若松市から大沼郡会津美里町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：会津若松市門田町大字堤沢字道西
 終点：会津美里町松岸字川原
 総延長：11.331 km
 実延長：11.310 km
 路線認定年月日：1959年（昭和34年）8月31日

道路施設 
 
 全長：528.1 m
 幅員：14.0 m
 開通：1988年（昭和63年）7月31日
 会津若松市門田町大字一ノ堰字土手外から会津美里町船場甲に至り、一級水系阿賀野川水系阿賀川を渡る。全長4,197 mに渡る都市計画道路門田本郷線重要幹線街路事業の一環として架橋された。橋上は上下対向2車線で供用されており、上下線両側に歩道が設置されている。

 西沖橋
 全長：18.5m
 幅員：8.6m
 竣工：1977年
 会津美里町北原、北原甲から穴田乙、堂ノ前に至り、一級水系阿賀野川水系氷玉川を渡る。

 松岸橋
 全長：65.6m
 幅員：10.0m
 竣工：1996年
 会津美里町旭三寄字岩渕から松岸字千苅田に至り、一級水系阿賀野川水系宮川を渡る。西詰側は国道401号に突当る丁字路である。

通過する自治体 
 福島県
 会津若松市 - 大沼郡会津美里町

接続・交差する道路 
会津若松市内
国道118号（国道121号重用区間）福島県道64号会津若松裏磐梯線千石通り（門田町大字堤沢字道西 起点）
国道118号若松西バイパス（門田町大字一ノ堰字土手外）
会津美里町内
福島県道130号会津高田会津本郷線・福島県道219号会津本郷停車場上米塚線（新町）
福島県道72号会津坂下会津本郷線（福島県道131号下郷会津本郷線重用区間）（延命寺前甲）
福島県道23号会津高田上三寄線（冨川字富岡）
福島県道330号大内会津高田線（旭三寄字北村甲）
国道401号（松岸字川原 終点）

沿線 
 会津鉄道会津線 南若松駅
 会津本郷焼資料館
 会津本郷郵便局

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

128
福島県道129号二本松安達線

福島県道129号二本松安達線（ふくしまけんどう129ごう にほんまつあだちせん）は、福島県二本松市内にある一般県道である。

路線概要 
 起点：二本松市金色久保
 終点：二本松市渋川字舟山
 総延長：8.505 km
 実延長：8.479 km
 路線認定年月日：1976年11月16日

重用路線 
 福島県道355号須賀川二本松線（二本松市松岡（松岡交差点）～同市亀谷（亀谷ロータリー交差点））

通過する自治体 
 福島県
 二本松市

接続・交差する道路 
 国道4号二本松バイパス（金色久保（二本松市役所入口交差点） 起点）
 福島県道355号須賀川二本松線 郡山市方面（松岡（松岡交差点）
 福島県道190号二本松停車場線（本町（二本松駅入口交差点））
 福島県道355号二本松須賀川線 福島市方面（亀谷（亀谷ロータリー交差点））
 福島県道354号安達太良山線（竹田（竹田交差点））
 福島県道114号福島安達線（油井字新田町）
 国道4号福島南バイパス・福島県道39号川俣安達線（渋川字舟山 終点）

道路施設 

 金色陸橋
 全長：40.0m
 形式：単景観鋼単純鈑桁橋
 竣工：1979年
 施工：横河工業
 金色から松岡、本町2丁目に至り、JR東北本線を渡る。北詰の松岡交差点にて当県道は東へ屈折する。

 池ノ入切通し
 もともと奥州街道は二本松城のすぐ南側を通っていたが、江戸時代に行われた町割りにより、1648年（慶安元年）に奥州街道が城から観音丘陵を挟んだ南側に移されたことから南北の連絡のために複数の切通しが設けられ、そのうちの一つが当切通しの原型である。明治時代に県令の三島通庸によって東隣の亀谷切通しを通っていた奥州街道を当切通しへ換線することとなり、1885年（明治18年）に改修工事が行われた。1916年（大正5年）に頂上部分を更に約4m掘下げる改修工事が行われた際には、現場から水が湧き出てきたために「豊潤水」として水場が整備され、歩行者や牛馬の休息に用いられた。1924年（大正13年）には二本松馬車組合によって水場の由来が記された石碑が建立された。1960年（昭和35年）に車道拡幅工事が行われ現在に至るが、枡形状の急カーブなどがそのまま残されている。
当切通しの旧道に当たる部分は市道竹田亀谷坂線に指定されており、急勾配の坂で一直線に丘陵を越える。稜線より南側は亀谷坂、北側は竹田坂と呼ばれており、竹田坂沿線には二本松の特産品である家具の製造業者が軒を連ねる。
いずれの坂道も二本松提灯祭りの山車運行ルートとなっており、巡行の難所となっている。

 遠北こ線橋
 全長：58.0m
 主径間：39.0m
 幅員：8.0（14.0）m
 形式：単純PCポステンT桁橋＋単純PCプレテンT桁橋
 竣工：1984年
 渋川字栗木内から油井字遠北に至り、JR東北本線を渡る。遮断時間が長く交通の障害となっていた東北本線川俣街道踏切の立体化のために1980年度より着工された。当橋梁を含み1,070mの路線付替が行われ、1984年7月26日に当橋梁を含む620mが開通し、1986年度に全線が開通した。橋梁の総事業費は6億1580万円

沿線 
 二本松市役所
 福島県二本松合同庁舎
 二本松郵便局
 二本松神社
 二本松税務署
 二本松市コンサートホール - 移転前の市立二本松南小学校跡地であり、更にその前は安達郡役所であった。
 二本松市福祉センター
 大七酒造
 二本松竹田町郵便局
 智恵子の生家・智恵子記念館
 二本松市立油井小学校

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

129
福島県道130号会津高田会津本郷線

福島県道130号会津高田会津本郷線（ふくしまけんどう130ごう あいづたかだあいづほんごうせん）は、福島県大沼郡会津美里町内を通る一般県道である。

概要 
 起点：大沼郡会津美里町永井野字岩ノ神
 終点：大沼郡会津美里町新町
 総延長：4.914 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1994年4月1日

道路施設 
 中川橋
 全長：120.4m
 幅員：6.0m
 竣工：1961年
 中川橋側道橋
 全長：117.5m
 幅員：3.8m
 竣工：2001年
 会津美里町字宮林甲にて一級水系阿賀野川水系宮川を渡る。下流側にある当橋梁の旧道敷が北側の字外川原甲との境界となっており、東詰の十字路が下堀字中川との境界となっている。橋上は上下対面通行ながらセンターラインや歩道はなく、下流側に人道橋が架設されている。

 小川橋
 全長：21.3m
 幅員：9.3m
 竣工：1967年
 会津美里町橘丸字早稲田から字川原田に至り、一級水系阿賀野川水系藤川川を渡る。

 鶴沼橋
 全長：25.0m
 幅員：9.1m
 竣工：1964年
 会津美里町橘丸字川原田から会津若松市北会津町下野字中清水、字濁川向に至り、一級水系阿賀野川水系氷玉川を渡る。

地理

通過する自治体 
 福島県
 会津美里町 - 会津若松市 - 会津美里町

接続・交差する道路 
 会津美里町内
 福島県道23号会津高田上三寄線（永井野字岩ノ神 起点）
 福島県道72号会津坂下会津本郷線（福島県道131号下郷会津本郷線重用区間）（荒井前）
 福島県道128号会津若松会津高田線・福島県道219号会津本郷停車場上米塚線（新町 終点）

沿線 
 伊佐須美神社

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

130
福島県道131号下郷会津本郷線

福島県道131号下郷会津本郷線（ふくしまけんどう131ごう しもごうあいづほんごうせん）は、福島県南会津郡下郷町から大沼郡会津美里町に至る一般県道である。旧会津西街道。

概要 
 起点：南会津郡下郷町栄富字南原甲
 終点：大沼郡会津美里町延命寺前甲
 総延長：30.001 km
 実延長：29.064 km
 路線認定年月日：1994年4月1日

重用路線 
 福島県道329号湯野上会津高田線（南会津郡下郷町大内地内）
 福島県道23号会津高田上三寄線（大沼郡会津美里町氷玉字古屋敷丙～同町氷玉字壇ノ前丙）
 福島県道72号会津坂下会津本郷線（氷玉字壇ノ前丙～延命寺前甲（終点））

バイパス 
 氷玉バイパス（ひだまバイパス）
 歴史的町並みを持つ大内宿のある下郷町と伝統工芸品である本郷焼の窯元や向羽黒城のある会津美里町本郷地区を結ぶ氷玉峠は自動車の通れない細く険しい山道であった。この区間を連絡することで広域的な観光を支援するとともに、国道118号の災害代替路線を確保するために1975年度（昭和50年度）に着工され、2003年（平成15年）4月23日に開通した。全長9213.6 m。
 1994年（平成6年）には旧道部の峠の埋蔵文化財の発掘調査が行われた。
 このバイパスにより大内宿と本郷地区は従来の国道118号のルートより8 km、会津若松市は10 km短縮された。
 道路施設
 氷玉トンネル
 紅葉橋（1988年竣功 L=60 m）
 清水橋

 関山バイパス（会津美里町）
 2013年12月27日開通。全長903 m。会津美里町氷玉にある関山集落の狭隘区間の解消のために建設され、集落西側を迂回する。

道路施設

橋梁 
 栄橋
 全長：77.5m
 幅員：11.0m
 竣工：1990年
 下郷町栄富字屋敷甲から字平乙に至り、一級水系阿賀野川水系戸石川を渡る。

 高橋
 全長：36.0m
 幅員：5.7m
 竣工：1960年
 下郷町栄富字下タ平丁にて一級水系阿賀野川水系戸石川を渡る。

 大内1号橋
 全長：40.0 m
 幅員：7.0 m
 形式：単径間単純合成鋼鈑桁橋
 竣工：1983年
 施工：巴組
 大内ダム水没区間の付替道路として1982年度より着工された。カーブを描く橋梁のため鈑桁のねじり剛性強化のために分配横桁を増している。総事業費は1億1760万円。

 大内3号橋
 全長：23.0 m
 幅員：5.5（7.5） m
 形式：鋼単純合成鈑桁橋
 竣工：1993年度
 一級水系阿賀川水系水沢川を渡る。総工費は7550万円。

 清水橋
 全長：59.4 m
 主径間：19.283 m
 幅員：7.0 m
 形式：3径間単純合成H鋼桁橋
 竣工：1986年度
 施工：東開工業
 氷玉バイパス建設に伴い地方道橋梁整備事業として建設された橋梁であり、バイパス区間7本の橋梁のうち2番目に施工された橋梁である。計画時の名称は氷玉1号橋。起点から終点に向かい右にカーブしている。総事業費は1億6000万円。

 桂橋
 全長：34.2 m
 幅員：5.5（7.0） m
 形式：鋼単純鈑桁橋
 竣工：1998年度
 氷玉バイパス建設に伴い建設された橋梁である。山岳部であるためメンテナンスフリー化を図り耐候性鋼材が使用されている。総工費は1億2800万円。

 堀切1号橋
 全長：10.4 m
 幅員：8.0（9.5） m
 形式：鋼単純鈑桁橋
 竣工：2000年度
 総工費：1億900万円

 堀切2号橋
 全長：26.0 m
 幅員：6.5（8.0） m
 形式：鋼単純鈑桁橋
 竣工：2001年度
 総工費：1億1500万円

 壺石橋
 全長：11.2 m
 幅員：8.0(9.5) m
 形式：鋼単純鈑桁橋
 竣工：2001年度
 総工費：1億700万円。

 新福永橋
 全長：34.5 m
 幅員：6.0(11.0) m
 形式：鋼単純鈑桁橋
 竣工：2002年度
 会津美里町氷玉字寺南から字団子石丙に跨り、一級水系阿賀野川水系宮川支流の氷玉川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員3.5mの歩道が設置されている。氷玉字福永丙を通る旧道のバイパス整備に伴い建設された。総工費は1億3700万円。

トンネル 
 氷玉トンネル
 全長：645.0 m
 幅員：6.0（8.5） m
 有効高：4.7 m
 工法：上部半断面先進工法
 竣工：1990年3月
 施工：三立・東邦・渡部建設工事共同企業体
 下郷町大内字六石山に位置する。氷玉バイパス建設に伴い、地方道改良事業として建設された。1985年12月4日に起工式が行われ、1989年8月30日に貫通、2003年4月22日にバイパス開通に伴い供用が開始された。総工費は14億3000万円。

沿革 
 2007年8月28日 - 会津美里町氷玉の福永、古屋敷地区の集落に沿う狭隘区間の解消のために整備された県道23号に至る新道が開通。現道1280.2mが会津美里町道へ移管される。

地理

通過する自治体 
 南会津郡下郷町 - 会津若松市 - 大沼郡会津美里町

交差する道路 
 下郷町内
 国道121号（栄富字南原甲 起点）
 福島県道346号戸赤栄富線（安張）
 福島県道329号湯野上会津高田線 湯野上温泉方面（大内）
 福島県道329号湯野上会津高田線 会津高田方面（大内）
 福島県道330号大内会津高田線（大内）
 会津美里町内
 福島県道23号会津高田上三寄線 会津若松市方面（氷玉字古屋敷丙）
 福島県道23号会津高田上三寄線 会津高田方面（氷玉字壇ノ前丙）
 福島県道72号会津坂下会津本郷線 会津坂下町方面・福島県道128号会津若松会津高田線（延命寺前甲 終点）

沿線 
 大内宿
 大内ダム
 栃沢ダム
 関山観音

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

131
玉野市立荘内中学校

玉野市立荘内中学校（たまのしりつ しょうないちゅうがっこう）は、岡山県玉野市木目にある公立中学校。 周辺には荘内小学校が立地している。玉野市教育委員会が進める中学校区一貫教育校園の制度を受け、幼稚園や保育園との連携を進め、幼児が中学校を訪問して中学生と交流したり、小学校行事に中学生が支援に赴いたり、柔軟な「繋がる」教育を進めている。

激動する社会（これまで30年かかっていた改革が1年で進む）において必要な資質能力を培うため、教育DXを推進するとともに、生徒に学校を委ねていく教育を進めている。その真骨頂が校則の廃止であろう。校則は生徒会に譲渡され生徒会は「自分たちの生活を自分たちで守る」という理念でルールメイキング等の取組を進めている。学習用端末の活用はスダンではなく必然であり、ただの文房具である。そうした中で学校における未来の授業とはどうあるべきか、生成AI時代に研究を進めている。

学習 
3学期制を導入している。
2007年度（平成19年度）までは2学期制を導入していたが、2008年度（平成20年度）から3学期制を再度導入となった。その後、協同学習を推進してきつつ、令和４年度からは「荘内まなびスタイル」（先行学習を基盤とした協同学習」を推進している。その中で文部科学省のLDX推進事業の指定を受け協同学習に加えて自習進度学習等の先進的な学びスタイルを研究している。

　また、定期考査を廃止し、2か月サイクル学習として学力診断テストの実施による教育水準を担保した取組で学びのPDCAサイクルを展開している。

　加えてスタディサプリやミライシード、モノグサ等のアプリを学校の自助努力で導入し、これからの学びの総合的なスタイルを検討している。

部活動 
運動部、文化部ともに県大会や全国大会に多く出場している。
入部は強制ではなく、自由参加である。
テニス部は2008年夏大会団体戦で男子は優勝、女子は準優勝の成績を収めた。昨今は教職員の働き方改革を先進的に取り入れ朝練習の廃止や学校の時程の工夫によって１６：５０には部活動も終了するという改革を進めている。

教職員の働き方改革の中で部活動はどうあるべきか、部活動時間を1時間20分程度に削減してその時間内の適切な活動内容を精選することで生徒の力量はどうなるのか、それを検証しながら望むべき形を構築するよう改革を進めている。

関係する小学校 
 玉野市立荘内小学校

最寄駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）宇野線:常山駅

通学区域が隣接している学校 
 玉野市立日比中学校
 玉野市立玉中学校
 玉野市立宇野中学校
 玉野市立八浜中学校
 岡山市立灘崎中学校
 倉敷市立琴浦中学校

脚注

関連項目 
 岡山県中学校一覧

外部リンク 
 玉野市立荘内中学校　

たまのしりつしようない
しようない
学校記事
福島県道135号三株下市萱小川線

福島県道135号三株下市萱小川線（ふくしまけんどう135ごう みかぶしもいちがやおがわせん）は、福島県石川郡古殿町からいわき市小川町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：石川郡古殿町松川字滝ノ平
 終点：いわき市小川町上平字光平
 総延長：51.431 km
 実延長：43.636 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

自動車交通不能区間 
 いわき市三和町下市萱〜同市三和町上永井（延長2.0 km）

異常気象時通行規制区間 
 いわき市小川町塩田 - 同市三和町下永井（延長5.3 km）：落石崩壊の危険のため連続雨量120 mmにて通行止め。

重用路線 
 福島県道14号いわき石川線（石川郡古殿町松川字大原地内）
 福島県道20号いわき上三坂小野線（いわき市三和町下市萱〜同市三和町下市萱字滝ノ上）
 国道49号（いわき市三和町下市萱字堀ノ内（下市萱交差点）〜同市三和町下市萱字根小屋）
 福島県道66号小名浜小野線（三和町上永井字永井坂〜下永井字峰岸）
 福島県道248号小川赤井平線（小川町高萩字上代（高萩交差点）〜同市小川町高萩字下代）

道路施設 
 大原橋
 全長：55.3m
 幅員：6.5m
 竣工：1971年
 古殿町松川字和久から字大原に至り、二級水系鮫川を渡る。

 落合橋
 全長：11.5m
 幅員：6.5m
 竣工：1971年
 古殿町大久田、山上からいわき市三和町下市萱に至り、二級水系鮫川水系入遠野川を渡る。橋上は上下対面通行で供用され、センターラインや歩道は整備されていない。東詰は福島県道20号へ合流する丁字路の突き当りである。

 三島橋
 全長：93.2m
 幅員：6.0m
 竣工：1968年
 いわき市小川町三島字仲屋敷から字瀬棚をかすめ小川町上平字光平、小川町関場字高垣に至り、二級水系夏井川を渡る。東側には夏井川から分岐する用水路である小川郷筋を渡る三島小橋があり、当路線終点の国道399号交点につきあたる。

通過する自治体 
 福島県
 石川郡古殿町 - いわき市

接続・交差する道路 
 古殿町内
 福島県道71号勿来浅川線（松川字滝ノ平 起点）
 福島県道14号いわき石川線 松川工区バイパス（松川字大原）
 福島県道14号いわき石川線 本線 石川町方面（松川字大原）
 福島県道14号いわき石川線 本線 いわき市街地方面（松川字大原）
 いわき市内
 福島県道20号いわき上三坂小野線 小野町方面（三和町下市萱）
 福島県道20号いわき上三坂小野線 いわき市街地方面（三和町下市萱字滝ノ上）
 国道49号 郡山市方面（三和町下市萱字堀ノ内（下市萱交差点））
 国道49号 いわき市街地方面（三和町下市萱字根小屋）
 福島県道66号小名浜小野線 小野町方面（三和町上永井字永井坂）
 福島県道66号小名浜小野線 いわき市街地方面（三和町下永井字峰岸）
 福島県道248号小川赤井平線 いわき市街地方面（小川町高萩字上代（高萩交差点））
 福島県道248号小川赤井平線 いわき市街地方面（小川町高萩字下代）
 国道399号（小川町上平字光平 終点）

沿線 
 小川郵便局

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

135
張霊甫

張 霊甫（ちょう れいほ、1903年8月20日 - 1947年5月16日）は、中華民国の軍人。階級は国民革命軍中将。 中国国民党五大主力のNo.1と呼ばれる国民革命軍第74師の師長を務めた。名は鐘麟だが、字の霊甫で知られる。

生涯 
中学時代は書道の天才で、于右任も絶賛したという。1924年（民国13年）、北京大学歴史系に入学し、1925年（民国14年）には黄埔軍官学校に入学した。そこで第4期歩兵科学生となり、1926年（民国15年）には北伐に参加して、国民革命軍の排長、連長、営長、団長を歴任した。しかし1936年（民国25年）、自分の妻を猜疑して銃殺したため、南京模範監獄に投獄される。

1937年（民国26年）に日中戦争が勃発すると、王耀武が張霊甫の才能を見て、「日本軍が目前に迫っている、彼に今一度挽回の機会を与えてはどうか」と蔣介石に進言すると、張はすぐに旧部隊に戻って軍功を挙げ、淞滬戦場（八一三事変、日本でいう第二次上海事変）へと向かった。

1939年（民国28年）、武漢防衛戦中の万家嶺戦役で第74軍が日本軍に攻撃した際には、張霊甫は自ら突撃隊を組織し張古山を占領、日本軍第106師団に大打撃を与えた。同年3月には、南昌会戦に参戦し、右腿に被弾し重傷を負ってしまう。しかし、そのまま湘贛会戦に参戦し、旅長、副師長、師長、第74軍副軍長を歴任した。

1943年（民国32年）、常徳の戦いでは、張霊甫は自ら突撃隊を率いて常徳に攻め入り日本軍を殲滅した。蔣介石は“模範軍人”として誉め称えた。1945年（民国34年）4月には湖南芷江防衛戦（雪峰山戦役）で大勝し、「常勝将軍」と呼ばれるようになる。同年、軍功により三等宝鼎勲章を授与され、軍縮後に第74師中将師長に任命された。

1947年（民国36年）、張霊甫率いる第74師は、国共内戦中において山東方面の戦線に投入され、5月11日から「孟良崮の戦い」を繰り広げる。中国人民解放軍華東野戦軍と対峙した張霊甫は、自軍を囮として人民解放軍9個縦隊20万人に包囲させ、更にその外側から40万の国民革命軍に人民解放軍を包囲させた。

第74師が人民解放軍の攻撃を受け、戦闘が開始されたが、外部の国民革命軍は人民解放軍の反撃に苦戦する。まず、内部で権力闘争が起きていた李天霞の国民革命軍第83師は支援に消極的で、熊笑三率いる国民革命軍第5軍は宋時輪率いる人民解放軍第10縦隊の抵抗を受けて深く侵攻できず、さらに、黄百韜率いる国民革命軍第25師は王必成率いる人民解放軍第6縦隊の防衛線を突破しようがなかった。張霊甫率いる第74師も、擁していた大型兵器が孟良崮の地形に不適で、戦闘力を十分に発揮できなかった。

4日間の激戦の末、第74師は5月16日に全滅し、張霊甫は自殺しました。享年45。

石碑
後に、指揮所であった山東省臨沂市に記念碑が建立された。碑文の揮毫は、台湾の馬英九である。

出典

よう れいほ
国民革命軍の軍人
日中戦争の人物
西安出身の人物
国共戦争で戦死した人物
1903年生
1947年没
黄埔軍官学校卒業生
オイエル・オラサバル・パレデス

オイエル・オラサバル・パレデス（Oier Olazábal Paredes、1989年9月14日 - ）は、スペイン・バスク自治州ギプスコア県イルン出身のサッカー選手。FCアンドラ所属。ポジションはゴールキーパー。

経歴 
バスク自治州のイルンに生まれ、地元のレアル・ウニオンの下部組織で育成される。2007-08シーズンからFCバルセロナBに移籍。2007年夏に行われたトップチームのスコットランド～アジア遠征にも帯同し、北京国安戦とミッション・ヒルズ戦にそれぞれ45分間ずつ出場。ルーベン・マルティネスに入れ替わる形で、Bチームの正GK、およびトップチームの第三GKを務めた。しかし2008年にピントが加入するとトップチームに招集されることはなくなった。

2014年夏、バルセロナがクラウディオ・ブラーボ、マルク＝アンドレ・テア・シュテーゲンを獲得しさらにバルセロナBからジョルディ・マシップが昇格したこともあって、グラナダCFへ移籍した。

2017-18シーズンはレバンテにレンタル移籍した。2018年6月14日、レバンテに完全移籍することが発表された。

2020年1月31日、RCDエスパニョールと2年半契約（1年延長オプション）を結んだ。

タイトル

クラブ 
 FCバルセロナ
 リーガ・エスパニョーラ 2008-09, 2009-10, 2010-11, 2012-13
 コパ・デル・レイ 2008-09, 2011-12
 スーペルコパ・デ・エスパーニャ 2009, 2010, 2011, 2013
 UEFAチャンピオンズリーグ 2008-09, 2010-11
 UEFAスーパーカップ 2009, 2011
 FIFAクラブワールドカップ 2009, 2011

脚注

外部リンク 

FC Barcelona B official profile
BDFutbol profile
Futbolme profile 

Transfermarkt profile

スペインのサッカー選手
バスクのサッカー選手
イルン出身の人物
FCバルセロナBの選手
FCバルセロナの選手
グラナダCFの選手
レアル・ソシエダの選手
レバンテUDの選手
RCDエスパニョールの選手
パフォスFCの選手
FCアンドラの選手
1989年生
存命人物
BROS.

『BROS.』（ブロス）は、福山雅治 が1991年11月6日にリリースした3枚目のオリジナルアルバムである。

解説 
「BROS.」とは福山雅治のファンクラブ名でもあり、ツアーのタイトルに「WE'RE BROS. TOUR」と名付けられるなど、「BROS.」という言葉に非常にこだわっており、本人にとってもターニングポイントとなっているアルバムとなっている。
初回限定盤は、ハードカバーのボックス仕様になっており、通常版のCDと写真集が封入されている。

収録曲

楽曲解説 
太陽はふたつない
この曲にはPVが存在しており、ソフト『BROS.』に収録されている。
天使の翼にくちづけを
この曲にはPVが存在しており、ソフト『BROS.』に収録されている。
WOH WOW
4thシングル「WOH WOW／ただ僕がかわった」の1曲目。
イントロに福山の「カモン」という掛け声が加えられたアルバムバージョン。
ただ僕がかわった
4thシングル「WOH WOW／ただ僕がかわった」の2曲目。
1991年のクリスマスソング
Running Through The Dark
00:20 AM
インストゥルメンタル曲。
Tomato Game
Jの店
天国の扉を開けて欲しい夜
見えない明日
この曲にはPVが存在しており、ソフト『BROS.』に収録されている。

BMGビクターのアルバム
福山雅治のアルバム
1991年のアルバム
福島県道138号母畑須賀川線

福島県道138号母畑須賀川線（ふくしまけんどう138ごう ぼばたすかがわせん）は、福島県石川郡石川町から須賀川市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：石川郡石川町湯郷渡字米子平
 終点：須賀川市妙見
 総延長：12.966 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道63号古殿須賀川線（石川郡石川町湯郷渡字米子平〈起点〉～同郡玉川村南須釜字行人塚） - 当区間について福島県発行の道路現況には記載されていない。

道路施設 
 小作田橋
 全長：94m
 幅員：6m
 竣工：1963年
 小作田橋歩道橋
 全長：94.0m
 幅員：2.5m
 竣工：1992年
 須賀川市小作田字西舘、字梨子ノ木内から和田字大仏前、字宿畑に至り、一級水系阿武隈川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、後に上り線側に歩道用の人道橋を建設する形で橋梁の拡幅を行った。

通過する自治体 
 石川郡石川町 - 玉川村 - 須賀川市

接続・交差する道路 
 石川町内
 福島県道40号飯野三春石川線（福島県道63号古殿須賀川線 古殿町方面重用区間）（湯郷渡字米子平〈起点〉）
 福島県道139号母畑白河線（母畑字丈田）
 玉川村内
 福島県道42号矢吹小野線（福島県道63号古殿須賀川線 須賀川市方面重用区間）（南須釜字行人塚）
 須賀川市内
 福島県道141号玉川田村線（雨田字前中山）
 福島県道180号川東停車場線（小作田字梨子ノ木内）
 福島県道63号古殿須賀川線（旧国道118号）（妙見 終点）

沿線 
 母畑温泉
 玉川村立須釜小学校
 玉川村立須釜中学校
 須賀川市立大森小学校
 大森田郵便局
 須賀川市立大東小学校
 ハローワーク須賀川

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

138
選言三段論法

選言三段論法（せんげんさんだんろんぽう、）とは、論理学において、「大前提」を選言命題（選択肢を持った命題）にし、「小前提」でその選択肢に対する肯定・否定を行なうことで、「結論」を導く形式の三段論法のこと。選言的三段論法とも。

次に挙げるような妥当な演繹の論証形式の一種。
 Pであるか、またはQである
 Pでない
 したがって、Qである

論理演算の記法では次のようになる。
 
 
 
ここで  は論理的帰結を表す。

概要 
大まかに言えば、最初に2つの文のうち少なくとも1つが真であるとされる。次にそのうちの1つが真ではないとされる。そこから推論することで、残った文が真であると結論付けられる。これが「選言三段論法」と呼ばれるのは、論証が三段階（三段論法）であることと、「または」で表される論理和（選言）の形式を含んでいるためである。「Pか、またはQのどちらか」と言った場合のPやQを「選言肢; disjuncts」と呼ぶ。

選言三段論法は、「または」が「包含的; inclusive」であっても「排他的; exclusive」であっても機能することに注意されたい（詳しくは後述）。

例 
 私はスープを選ぶか、またはサラダを選ぶ。
 私はスープを選ばない。
 従って、私はサラダを選ぶ。

別の例

 Browns が勝つか、または Bengals が勝つかのどちらかである。
 Browns は勝たない。
 従って、Bengals が勝つ。

包含的論理和と排他的論理和 
論理和には、次の2種類がある。

 包含的論理和は、英語で "and/or" と表記される場合と等価であり、一方だけ真かもしれないし、両方が真かもしれない。
 排他的論理和 ("xor") は、一方が真であれば、もう一方は必ず偽である。両方同時に真、あるいは両方同時に偽ということはあり得ない。

一般に自然言語では、論理和的な文がこれら2つのうちどちらの意味であるかは曖昧な場合が多いが、その違いは重要である。

 Pであるか、またはQである
 Pでない
 したがって、Qである

この場合、包含的にも排他的にも解釈できる。しかし、次の場合は排他的論理和でのみ成り立つ。

 Pであるか、またはQである
 Pである
 したがって、Qでない

包含的論理和と解釈すると、上記の帰結は導けない。これを選言肯定の誤謬という。

その他の関連する論法 
モーダスポネンスやモーダストレンスとは異なり、選言三段論法は論理体系における明確な推論規則や公理とされないことが多く、背理法と論理和の除去を組み合わせることで（やや回りくどいが）証明可能である。

他にも、類似の論法として定言的三段論法や仮言的三段論法がある。

脚注・出典

関連項目
三段論法

外部リンク 
 Proof of MTP

推論規則
三段論法
命題論理の定理
古典論理
数学に関する記事
福島県道139号母畑白河線

福島県道139号母畑白河線（ふくしまけんどう139ごう ぼばたしらかわせん）は、福島県石川郡石川町から白河市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：石川郡石川町母畑字丈田
 終点：白河市中田
 総延長：24.017 km
 実延長：21.500 km
 路線認定年月日：1959年（昭和34年）8月31日

重用路線 
 福島県道106号石川矢吹線（石川郡石川町中野字七郎内 - 西白河郡矢吹町明神字東）
 福島県道137号泉崎石川線（西白河郡中島村滑津字代畑 - 同村中島字三枡郷）
 福島県道75号塙泉崎線（西白河郡泉崎村関和久字下町 - 関和久字中宿）
 福島県道279号高萩久田野停車場線（白河市本沼 - 同市久田野字城内）

道路施設 
 明神橋
 （阿武隈川　福島県道106号石川矢吹線重用区間）

 代畑橋
 全長：40.0m
 幅員：8.7m
 竣工：1974年
 中島村松崎字中井、滑津字泉川から字代畑に至り、一級水系阿武隈川水系泉川を渡る。

 地亀橋
 全長：32.5m
 幅員：8.3m
 竣工：1972年
 地亀橋歩道橋
 全長：32.6m
 幅員：2.8m
 竣工：1983年
 白河市本沼字瓜田から字沖田に至り、一級水系阿武隈川水系高橋川を渡る。上り線側に人道橋が架設されている。

 鹿島橋
 全長：157.94 m
 幅員：6.6 m
 竣工：1962年
 鹿島側道橋
 全長：157.9m
 幅員：3.8m
 竣工：1990年
 白河市大鹿島字前から中田、南中川原に至り、一級水系阿武隈川を渡る。現在の橋梁は3代目に当たり、初代橋梁（全長45.5 m、幅員2.7 m）が1915年9月に、2代目となる永久橋が1930年にかけられた。近隣に白河鹿島神社があり、福島交通鹿島橋バス停が設置されている。上り線側に歩道橋が架設されている。

通過する自治体 
 石川郡石川町 - 西白河郡矢吹町 - 中島村 - 泉崎村 - 白河市

接続・交差する道路 
 石川町内
 福島県道63号古殿須賀川線（母畑字丈田 起点）
 福島県道284号曲木中野目線（曲木字切通）
 国道118号（中野字竹下）
 福島県道106号石川矢吹線 石川町中心部方面（中野字七郎内）
 矢吹町内
 福島県道106号石川矢吹線 矢吹町中心部方面（中野字七郎内）
 中島村内
 福島県道137号泉崎石川線 石川町方面（滑津字代畑）
 福島県道137号泉崎石川線 泉崎村方面（中島字三枡郷）
 福島県道44号棚倉矢吹線（滑津字中ツ島）
 泉崎村内
 福島県道75号塙泉崎線 塙町方面（関和久字下町）
 福島県道75号塙泉崎線 泉崎村中心部方面（関和久字中宿）
 白河市内
 福島県道279号高萩久田野停車場線 関辺方面（本沼）
 福島県道185号久田野停車場線（福島県道279号高萩久田野停車場線 久田野駅方面重用区間）（久田野字城内）
 福島県道11号白河石川線（中田 終点）

沿線 
 石川町立野木沢小学校
 JR水郡線 野木沢駅
 中島村立滑津小学校
 童里夢公園なかじま
 西白河郡中島村にある公園。小室哲哉が寄贈した「ヨカッペ時計」がある。

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

139
天使のウィンク

「天使のウィンク」（てんしのウィンク）は、松田聖子の楽曲・20枚目のシングル。1985年1月30日にCBS・ソニーからリリース。規格品番：07SH 1600（EP盤）特製レーベル、黄色スリーブ仕様で販売。1989年には8cmCDとして、2004年には紙ジャケット仕様の完全生産限定盤12cmCD（レーベルゲートCD）として再リリースされている。

制作過程
1984年のアルバム「Tinker Bell」で楽曲を提供した尾崎亜美がシングルで初めて作詞・作曲に起用された。

尾崎によると、1984年の年末頃に楽曲提供の依頼を受けたが、締切は翌日までで、前作まで永らく携わってきた松本隆に変わって作詞も担当して欲しいと言われ、驚いたという。

尾崎が家の大掃除をしながら構想していた時、自身のアルバム用に考えていた「天使」というワードが頭にあった影響から、窓ガラスにハタキを掛けた時に舞い上がった埃が日差しと重り、瞬きをした瞬間に曲のイメージが閃いたという。

それまでの松田のイメージを「スウィート」な感じと捉えていた尾崎は、あえてその路線を崩すためバラードではなくテンポが早いリズミカルな曲を書いたと語っている。

尾崎は「自分は可愛らしい曲しか作れない」と自認していたが、本曲がヒットした時に「ポップスも作れるミュージシャンになった」と実感し、ソングライターとして成長を感じることができたという。他アーティストへの提供曲で一番思い入れのある曲だと語っている。

プロデューサー若松宗雄からテーマの指定はなかったが、『歌詞の頭は「あ段」でお願いします』とあった。明るい印象を与えられるためアイドルにとって大事だと説明されたが、そんな条件を出されたのは初めてだったので驚いたという。その通り、あ段で始まる文頭が非常に多くなっている。

歌詞は複雑な構成になっており、恋に悩む女性と、そこに降り立つ天使という2人の目線が目まぐるしく入れ代わる。尾崎によると、冒頭と終わりの部分（一人称に「僕」が使われている部分）が天使の目線で語られている言葉とのこと。

メディアでの披露・活動休止 
サビの歌詞「天使がウィンク」の部分で、開いた手の平を瞼に見立てて2回開閉させる振り付けが定番となっている。

当時の音楽番組は生演奏が基本となっていた時代であったものの、この曲に関しては生演奏をバックにして披露される事は非常に少なかった。

聖子は本作発売後に神田正輝との結婚と歌手活動の休止を発表、4月18日、『ザ・ベストテン』出演で涙ながらに本曲を歌唱したのが最後となった。同年末の『第36回NHK紅白歌合戦』で本曲を披露後、翌1986年に入り6月1日アルバム『SUPREME』の発表、同年10月の娘・神田沙也加の出産を経て、同年末の『第28回日本レコード大賞』と『第37回NHK紅白歌合戦』のテレビ復帰まで長期の活動休止期間に入る。

収録曲 
全編曲：大村雅朗

SIDE A 
 天使のウィンク [4:01]
作詞・作曲：尾崎亜美
ダイハツ工業「新シャレード」イメージソング。

SIDE B 
 七色のパドル [4:48]
作詞：小坂明子　作曲：NOBODY
小坂明子提供曲。本曲発売数ヶ月前に聖子が『夜のヒットスタジオ』で、小坂の「あなた」を披露し、途中で涙した事があった。

その他 
漫画『ドラえもん』第45巻「人間すごろく」にて、骨川スネ夫が本曲を歌っている場面があるが、てんとう虫コミックス収載時に書き直しされたものであり、初出（「小学四年生」1975年1月号）や「藤子・F・不二雄大全集」に収録されたものは西城秀樹の「傷だらけのローラ」を歌う場面になっている。

収録アルバム 
 天使のウィンク
The 9th Wave
Seiko Box
Seiko Monument
Bible
Bible II
Bible III
Complete Bible
SEIKO SUITE
Best of Best 27 （13）
Premium Diamond Bible
Diamond Bible
SEIKO STORY〜80's HITS COLLECTION〜
We Love SEIKO -35th Anniversary 松田聖子究極オールタイムベスト50Songs-
Seiko Matsuda Sweet Days
SEIKO MEMORIES 〜Masaaki Omura Works〜
 七色のパドル
Seiko Box
Complete Bible
Premium Diamond Bible
Diamond Bible
Touch Me, Seiko II
Seiko Matsuda Sweet Days

カバーした歌手

脚注

参考文献 
 

松田聖子の楽曲
尾崎亜美が制作した楽曲
1985年のシングル
1985年のオリコンシングルチャート1位獲得作品
オリコン月間シングルチャート1位獲得作品
ソニー・ミュージックレコーズのシングル
ダイハツのコマーシャルソング
第36回NHK紅白歌合戦歌唱楽曲
ザ・ベストテン1位獲得作品
天使を題材とした楽曲
んしのういんく
ケート (潜水艦)

ケート (USS Kete, SS-369) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はチョウチョウウオの一種のカリブ海沿岸での通称に因む。

艦歴 
ケートは1943年10月25日にウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船で起工した。1944年4月9日にE・S・ハッチンソン夫人によって命名、進水し、7月31日に艦長ロイヤル・L・ラター少佐（アナポリス1930年組）の指揮下就役する。ケートは8月20日にマニトワックを出航し、ルイジアナ州ニューオーリンズを経由してパナマに向かい、9月5日に到着する。第3潜水戦隊 (SubRon 3) と共に9月28日まで訓練を行った後真珠湾に向かい10月15日に到着した。

哨戒 
10月31日、ケートは最初の哨戒で日本近海および東シナ海に向かった。11月4日にミッドウェー島で燃料を補給し、11月15日にシーライオン (USS Sealion, SS-315) と共に哨区に到着した。しかし、この哨戒では悪天候と艦首部分の不具合に悩まされ、ケートは艦首の修理のため11月19日に一旦哨区を離れ、11月24日にサイパン島に到着して修理と補給を受けた後、12月24日にクラーケン (USS Kraken, SS-370) と共に哨戒を再開。4日後に沖縄島北方の哨区に到着し、長期に及ぶ悪天候にもかかわらず、ケートは1945年1月1日から1月27日まで琉球諸島の沖合で、地上攻撃任務を行った第38任務部隊のパイロットの救助巡航任務に当たった。その最中の1月12日には沖縄島北西海域で、遠くで爆雷攻撃のような音を聴取したが、これが何を意味するかは不明である。この哨戒を通じて、ケートは重要な天候データを収集した。1月30日、ケートは60日間の行動を終えてグアムアプラ港に帰投。艦長がエドワード・アッカーマン少佐（アナポリス1939年組）に代わった。

3月1日、ケートは2回目の哨戒で南西諸島方面に向かった。沖縄島周辺海域に配備されたケートはパイロットの救助巡航任務と、来るべき沖縄進攻のための天候データを収集した。3月9日から10日にかけての晩にトカラ列島の西方を哨戒していたところ、3月10日に日本船団と遭遇した。この船団は3月8日に鹿児島を出港し、沖縄に増援兵力や特攻艇「震洋」を輸送するカナ803船団であった。10日4時5分、ケートはまず船団の3番船の三嘉丸（大阪商船、2,473トン）に向けて雷撃。魚雷は三嘉丸に命中し轟沈した。3時間後の7時ごろには道灌丸（日本郵船、2,270トン）に向けて雷撃。発射魚雷のうち2本が命中、道灌丸は船体両断のうえ程無く沈没した。道灌丸沈没後間もなくケートは残った慶山丸（興国汽船、2,116トン）を雷撃し、魚雷が船倉に命中して、慶山丸は瞬時にして沈没した。護衛の海防艦はケートに対して爆雷攻撃を行ったが、ケートは攻撃から逃げ切ることが出来た。3月14日の夜にはケーブル敷設船を攻撃するが、魚雷は命中しなかった。残魚雷数は3本であり、ケートは3月19日に、翌20日に担当海域を離れてミッドウェー島で給油及び真珠湾での修理を受けるよう命じられる。3月20日、東方へ航行中のケートは奄美大島北東方から天候状況を報告する。これがケートからの最後の通信となり、その後ケートは行方不明となった。ケートのミッドウェー島への到着予定日は3月31日であった。無線で連絡を取る試みが何度も繰り返されたが接触はなく、4月16日に喪失が宣告された。

ケートの喪失原因 
ケートの喪失は原因不明のままである。運用上の不具合や触雷、あるいは敵による攻撃が考えられる。このうち、敵による攻撃という点では護衛艦艇や対潜掃討部隊による攻撃の可能性の他に、長らく「日本の潜水艦に撃沈された」という噂が根強くある。これは、ケートが行動していた海域に当時、伊8や呂41、呂49、呂56といった潜水艦が沖縄に向けて進出の途上だったことから出た噂のようである。これら潜水艦は報告することも無くいずれも戦没しており、確認する手立てがないゆえ「日本の潜水艦に撃沈された」説の真相は全くの闇のままである。

触雷に関しては、「3月20日に気象情報を発信した地点がアメリカ側に探知されていた機雷礁の東側であり、ケートが引き返して機雷礁に突入したとは考えにくい」という見方がアメリカ側に存在する。この「探知されていた機雷礁」とは、木俣滋郎『敵潜水艦攻撃』では、1944年1月から東シナ海の南西諸島寄りに敷設された機雷礁のこととしている。ところが、この方面の機雷礁は他に1944年に敷設された大隅海峡、種子島海峡にある機雷礁、そしてケートの予想進路と考えられている屋久島南方海域にある機雷礁があった。屋久島南方海域の機雷礁は1945年2月27日に第十八戦隊によって敷設され、およそ1,000個の機雷が4列に敷設されていた。この機雷礁の存在をアメリカ側が、ケートが最後に通信を送信してきた3月20日ごろに知り得ていたかは不明である。もっとも、この触雷説に関しても、日本の潜水艦による撃沈説と同様、断定できるほどの確証はない。

ケートは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。

脚注

注釈

出典

参考文献 
SS-369, USS KETE（issuuベータ版）
第十八戦隊司令部『機雷部隊戦闘詳報第七号 自昭和二十年二月二十五日至昭和二十年二月二十八日 東海第六機雷堰構成』（昭和19年12月1日〜昭和20年3月31日　第18戦隊戦時日誌戦闘詳報（4））　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030065600
Theodore Roscoe "United States Submarine Operetions in World War II" Naval Institute press、ISBN 0-87021-731-3
財団法人海上労働協会編『復刻版 日本商船隊戦時遭難史』財団法人海上労働協会/成山堂書店、1962年/2007年、ISBN 978-4-425-30336-6
Clay Blair,Jr. "Silent Victory The U.S.Submarine War Against Japan" Lippincott、1975年、ISBN 0-397-00753-1
駒宮真七郎『戦時輸送船団史』出版協同社、1987年、ISBN 4-87970-047-9
木俣滋郎『敵潜水艦攻撃』朝日ソノラマ、1989年、ISBN 4-257-17218-5
野間恒『商船が語る太平洋戦争 商船三井戦時船史』私家版、2004年

関連項目 
第二次世界大戦中のアメリカ海軍の喪失艦一覧

外部リンク 

 navsource.org: USS Kete
On Eternal Patrol: USS Kete

バラオ級潜水艦
1944年竣工船
1944年進水船
マニトワック造船建造の潜水艦
行方不明の船
第二次世界大戦の沈没船
福島県道140号石川鴇子線

福島県道140号石川鴇子線（ふくしまけんどう140ごう いしかわとうのこせん）は、福島県石川郡石川町から平田村に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：石川郡石川町双里字神主
 終点：石川郡平田村鴇子字札場
 総延長：17.039 km
 実延長：16.925 km
 路線認定年月日：1976年10月8日

重用路線 
 福島県道63号古殿須賀川線（石川郡石川町中田字上矢造地内）
 福島県道285号北方遅沢線（石川郡平田村北方字寺屋敷～同村東山字地我）

道路施設 
 暮坪橋
 全長：17.6m
 幅員：8.0m
 竣工：1981年
 平田村中倉字暮坪にて一級水系阿武隈川水系平田川を渡る。

地理

通過する自治体 
 石川郡石川町 - 平田村

交差する道路 
 石川町内
 福島県道14号いわき石川線（起点）
 福島県道63号古殿須賀川線 古殿町方面（中田字上矢造）
 福島県道63号古殿須賀川線 須賀川市方面（中田字上矢造）
 平田村内
 福島県道285号北方遅沢線 古殿町方面（平田村北方字寺屋敷）
 福島県道285号北方遅沢線 遅沢方面（平田村東山字地我）
 国道49号（鴇子字札場〈鴇子交差点〉終点）

沿線 
 矢造簡易郵便局
 平田村立小平小学校
 小平郵便局 (福島県)

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

140
福島県道141号玉川田村線

福島県道141号玉川田村線（ふくしまけんどう141ごう たまがわたむらせん）は、福島県石川郡玉川村から郡山市田村町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：石川郡玉川村中字高畔
 終点：郡山市田村町谷田川字宮ノ下
 総延長：11.899 km
 実延長：11.855 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

道路施設 
 初瀬大橋
 全長：25.1m
 幅員：6.0m
 竣工：1962年
 初瀬大橋側道橋
 全長：26.8m
 幅員：2.0m
 竣工：1988年
 須賀川市田中字網ノ輪から字沢小屋、字関平に跨り、一級水系阿武隈川水系初瀬川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されておらず、上り線側に人道橋が後に架設された。

 竹ノ花橋
 全長：20.4m
 幅員：10.0m
 竣工：1993年
 須賀川市塩田字細久保から字蟹田、字竹ノ花に跨り、一級水系阿武隈川水系大月川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。

 大橋
 全長：20.3m
 幅員：7.0m
 竣工：1973年
 郡山市田村町谷田川字寺内にて一級水系阿武隈川水系谷田川を渡る。

通過する自治体 
 石川郡玉川村 - 須賀川市 - 郡山市

接続・交差する道路 
玉川村内
国道118号（中字高畔）
福島県道208号福島空港西線（岩法寺字湯神前）
須賀川市内
福島県道63号古殿須賀川線（日照田字漆内）
福島県道138号母畑須賀川線（雨田字前中山）
福島県道233号雲水峰江持線（塩田字蟹田）
郡山市内
国道49号（田村町谷田川字宮ノ下〈谷田川宮ノ下交差点〉終点）

沿線 
 JR水郡線
 小塩江駅
 福島空港公園緑のスポーツエリア

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

141
広島城北中学校・高等学校

広島城北中学校・高等学校（ひろしまじょうほくちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、広島県広島市東区に所在し、中高一貫教育を提供する私立男子中学校・高等学校。

概要 
1961年に開校した男子校である。建学の精神として、「英才教育の徹底」「道徳教育の徹底」「錬身教育の徹底」の3つを掲げており、学不厭、教不倦（学んで厭かず、教えて倦まず）を校是としている。2021年度より「城北プライド」というテーマを掲げている。

制服はファスナー留め蛇腹の海軍型黒詰襟学生服。

学校関連の行事としては、6月下旬の中学校運動会・高校体育祭、9月下旬に行われる文化祭などがある。

2017年度から、生徒各自に授業で使用するiPadが配布されている。

高等学校では特別進学コースが設置されている。

2021年度から、医学科進学コースが設置されている。

2023年から高校からの生徒募集を一新する。

沿革 
 1960年　広島鯉城学園設置。
 1961年　鯉城中学校開校。（のちに「広島鯉城中学校」に改称）
 1962年　学園名を鯉城学園と変更。寄宿舎（木造モルタル2階建て）完成。
 1963年　鯉城高等学校開校。学園名を角谷学園と変更（専務理事の角谷から取られた名称）。 高校用寄宿舎（木造モルタル2階建て）完成。
 1964年　山紫寮（鉄筋4階建て100室）完成。
 1967年　法人名を「学校法人広島城北学園」、学校名を「広島城北高等学校」、「広島城北中学校」に改称し、学園創立記念日を10月11日に改定。学園名を現在の広島城北学園に変更。
 1985年　新体育館（鉄筋2階地下3階建て）完成。
 2005年　新校舎完成。
 2007年　新山紫寮（鉄筋コンクリート7階建て）完成。
 2016年　鯉昇館（鉄筋コンクリート3階建て）完成。

学校行事 
 始業式
 遠足
 運動会（体育祭）
 文化祭
 林間学校
 修学旅行
 一部の学生の海外留学
 卒業式

学校生活 
生徒に配布されているiPadを使った授業がある。

昼休憩には学食の利用ができ、放送部がリクエストされた音楽などを放送をしている。

通学負荷を軽減するためスクールバスが運行され、学期定期券を購入した生徒が利用できる。横川駅便のほか春日野団地方面からの便がある。

部活動 
運動部には硬式野球部、少林寺拳法部、剣道部、ワンダーフォーゲル部、アメリカンフットボール部、自転車競技部など、文化部には鉄道研究部、囲碁将棋部、吹奏楽部、美術部、国際部、放送部などがある。

申請すると同好会を設立することができ、同好会で一年活動し結果を残すと部にできるが申請する生徒が少なく、非公認で活動する部もある。

自転車競技部、少林寺拳法部、バドミントン部はインターハイに多く出場している。

また、文化部では2016年に鉄道研究部が鉄道模型コンテストで高校生モジュール部門において文部科学大臣賞を受賞し、2019年にも鉄道模型コンテストで同賞を受賞している。また同部門で2022年に理事長特別賞を受賞している。

COVID-19流行を皮切りに、放送部がYouTubeやzoomを使用し行事の映像配信を行っている。

学校施設 
管理棟・西棟・東棟・北棟・芸術棟・鯉昇館の6棟の校舎と体育館、および山紫寮で構成されており、各棟の間は連絡橋などで結ばれている。管理棟・西棟・東棟・芸術棟は当学園創立40周年記念事業として2001年から2004年にかけて建て替えられたものである。鯉昇館はメイプルホール（多目的ホール）、ディスカバリー（ラーニング・コモンズ施設）、錬身（れんしん、武道場）を有している。

国際交流 
1981年以来、アメリカ・イギリス・オーストラリアなどの学校と連携し、主に中3・高1の生徒の交換留学などの交流を実施している。
 1981年 - ブルースター高校（米）との間で姉妹校協定を締結、交換留学を開始。
 2003年 - ヤラバレーグラマースクール（豪）との間で姉妹校協定を締結。
 2010年 - （韓）との間で姉妹校協定を締結。

併設校 
 JOHOKUこどもアカデミー : 認定子ども園。
 広島城北小学校 : 1992年より休校。

著名な関係者

出身者 
スポーツ
今中大介（元自転車ロードレース選手）
西村了（プロボウラー）
桧井保孝（レーシングドライバー）
平川亮（レーシングドライバー）
佐々木伸次朗（柔道家）
長谷川勇基（車いすラグビー）

放送
石田一洋（関西テレビアナウンサー）
岡田考平（東海テレビ放送アナウンサー）
松井礼明（福岡放送アナウンサー）

文化・芸能
エドツワキ（イラストレーター）
立花文穂（グラフィックデザイナー）
利根健太朗（声優）
戸田康平（シンガーソングライター・歯科医）
佐藤信介（映画監督・脚本家）
吉田健悟（俳優）
山本尚志（書家）

その他
林谷浩二（元検察官）
坂井豊貴（経済学・慶應義塾大学教授）
吉村昇洋（曹洞宗八屋山普門寺副住職・相愛大学非常勤講師）
松田雄一（国語教育家）

教員・指導者 
岡光龍三（元サッカー選手、元本校サッカー部コーチ）

関連項目 
 広島県中学校一覧
 広島県高等学校一覧
 日本の男女別学校一覧

脚注

外部リンク 
 広島城北中・高等学校

広島市の私立中学校
広島市の私立高等学校
私立中高一貫校
日本の男子中学校
日本の男子高等学校
広島市東区の中学校
広島市東区の高等学校
学校記事
福島県道143号仁井田郡山線

福島県道143号仁井田郡山線（ふくしまけんどう143ごう にいだこおりやません）は、福島県須賀川市から郡山市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：須賀川市仁井田字緑川
 終点：郡山市開成5丁目
 総延長：7.697 km
 実延長：7.562 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

道路施設 
 牛庭橋
 全長：37.1m
 幅員：7.0m
 竣工：1973年
 郡山市安積町牛庭4丁目から2丁目、3丁目に至り、東北自動車道を渡る跨道橋である。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。

 成田橋
 全長：53.4m
 幅員：6.0m
 竣工：1972年
 成田橋側道橋
 全長：53.7m
 幅員：3.0m
 竣工：1999年
 郡山市安積町成田字小松淵、字柳山から字上河原、字田中場に至り、一級水系阿武隈川水系笹原川を渡る。橋上に歩道はなく、下り線側に人道橋が架設されている。

 仁池橋
 全長：20.0 m
 幅員：7.0（12.0） m
 形式：単径間単純PCプレテンT桁橋
 竣工：1985年
 郡山市久留米6丁目、大槻町字仁池向から字下西田、字針生向に至り、一級水系阿武隈川水系南川を渡る。国道4号あさか野バイパス建設による仁池向交差点の整備と、河川断面拡大のために1983年度県単独橋梁整備事業として着工された。郡山市街地での施工のため工事中の交通確保が課題であったために1985年度に緊急地方道整備事業に切り替え早期完成を図った。総事業費は2億10万円。

通過する自治体 
須賀川市 - 郡山市

接続・交差する道路 
須賀川市内
福島県道109号安積長沼線（仁井田字緑川 起点）
郡山市内
福島県道47号郡山長沼線（安積町成田字小林）
国道4号郡山バイパス（大槻町字仁池向〈仁池向交差点〉）
福島県道6号郡山湖南線（開成5丁目 終点） - 東側至近にある開成5丁目交差点にて国道49号が県道6号と交差する。

沿線 
 須賀川市立仁井田小学校
 郡山市立安積第二中学校
 針生ヶ丘病院

脚注

関連項目 
福島県の県道一覧

143
プロセス (曖昧さ回避)

プロセス（process）は、英語で「過程」「工程」を意味する外来語である。プロセッシング (processing) と言った場合は、「処理」を意味する。
入力を出力に変換する過程を示し、工業では「工程」と呼ぶ。手続き(procedure)に着目し、対象を所定の手続きによって別のものに変換する活動を表す場合もある。手続きよりも抽象的な水準での定義をプロセスという場合もある。製造におけるプロセスの例として、牛乳からチーズへ加工する処理。行政におけるプロセスでは住宅ローンを受けるために書類手続きをする活動。コンピュータにおけるデータを目的の情報へ変換する処理などがある。

具体的には以下の場面がある。

産業 
 工程 - 工業製品の製造における、化学的または力学的・機械的な段階(step)を含む処理
 プロセス (工学) 
 プロセス工学 - 化学工学・ケミカルプロセス
 プロセスシステム工学 - さまざまなプロセスシステムを設計・運転・制御し、管理するために必要となる知識を取り扱う工学。 
 プロセス・モデリング - プロセスのモデルを作る方法。
 プロセス制御 - プロセス産業・プロセス工業(化学工業、製鉄、製薬)などのように、固体、液体、気体を処理装置に入れ、温度、時間とともに化学変化を起こし、製品を製造する制御。
 複数人により行う製造過程。入力要素を目的の性質を持った出力要素に変換する手続きの集合。これらの変換はパラメータと制約によって特徴付る。
 半導体の製造工程 - 集積回路の細密度につき、10nmプロセスなどと言う。→集積回路#プロセス・ルールを参照

 プロセス (建築学) - 都市・建築分野では「過程」「進行」の意味で使用する、ある計画がどのような過程で実施にいたったか、どのような進捗状況であるか、進行予定であるか等を示す。

経営 
 ビジネスプロセス - 経営工学における特定の問題を解決するタスクの集積
 システムエンジニアリングプロセス (en) -システム開発のためにシステムエンジニアリング技術を適用するビジネスプロセス
 ソフトウェア開発プロセス - ソフトウェア製品の開発プロセス。 人間の作業のまとまり。プロシージャが時間の順番があるのに対して、繰り返し実施する作業を周波数領域で捉えて評価・実施の視点とする。例：ソフトウェア。ライフサイクルプロセスと言った場合には、開発だけでなく、支援、管理の側面、プロセスの仕立ても含む。自動化などによって人の作業が計算機の作業に置き換わる。人の作業が必要だという前提を置かない方がよい。

科学 
 プロセス (科学) - 物理的、生物的対象、基質・材質または生体器官の変換を生じる方法や出来事
  - 熱力学システムのエネルギー変化
 化学過程 - 化合物を他の化合物に変換する手段や出来事
 プロセス(現像) - 写真フィルムにおける で訳語は現像、 developing （狭義の現像）から fixing （定着）までの工程の広義の総称 ⇒ 現像
 生物学的プロセス - 生命体に関する変化のプロセス
  - 思考のプロセス
  - 心によって行われる機能や作用
 確率過程 - 確率論における、決定論的過程に対するランダム過程
 定常過程 - 時間や位置によって確率分布が変化しない確率過程
 突起 (解剖学) - 部分的に突出した生体組織
 炮製 - 漢方薬の製剤過程

コンピュータ 
 プロセス - コンピュータにおける処理の単位の一つ。他のプログラムと同時に動作するプログラムまたはプログラムの実体。タスク、スレッド等と同じ意味で使ったり、より広い意味で使ったりすることがあるため、その計算機システムの用語の類語辞典・シソーラスを参照すると良い。
 プロセスコンピュータ - プロセス産業(化学工業,製薬,製鉄)で利用するプロセス制御用計算機。分散制御システム(DCS)として、製造実行システム（MES)を担ってきた。

音楽作品

楽曲 
 process - 奥井雅美の楽曲。アルバム『Ma-KING』に収録されている。
 Process - Ringの楽曲。

アルバム 

 PROCESS (やしきたかじんのアルバム) - やしきたかじんのアルバム。
 Process (dreamのアルバム) - dream（Dreamに改名）のアルバム。

その他 
 プロセスミュージック (en) - プロセスから生じる音楽
 プロセス哲学 (en) - 多様なシステム文脈の中で機能する統一的な原理
 デュー・プロセス・オブ・ロー - 法（訴訟）の適正手続のこと
 サービス・オブ・プロセス - 法手続きの正式通知（召還状）
 プロセスヘアカット - 髪をストレートにするために縮毛矯正剤 (Relaxer) を使用する方法
 プロセスチーズ - チーズの種類の一つ
 ビジネスプロセス管理

順序構造
システム
英語の語句
外来語
西倉吉駅

西倉吉駅（にしくらよしえき）は、鳥取県倉吉市西倉吉町にあった、日本国有鉄道（国鉄）倉吉線の駅（廃駅）である。倉吉線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。

歴史 
 1941年（昭和16年）5月17日：倉吉線の倉吉駅（後の打吹駅） - 関金駅間延伸に伴い、一般駅として開業。
 1983年（昭和58年）12月31日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅であり、有人駅であった。構内東側に駅舎があり、その南側に有蓋車用の貨物ホームが存在した。

駅周辺 

 オンキヨートレーディング（鳥取オンキヨー）
 倉吉市立西中学校
 鳥取県立倉吉西高等学校
 鳥取県自動車学校
 倉吉西倉吉郵便局
 東宝ストア西倉吉店
 日交バス・日ノ丸バス「西倉吉」停留所・「西倉吉町」停留所

跡地 
駅舎は撤去されているが、ホームの一部が保存され数メートルの線路が復元されている。駅跡の敷地は、公園（ロードステーションにしくら）とトイレに整備されている。西側の島式ホームも保存され公園の一部となっていたが、県道501号拡幅の際に撤去され現在の形となった。

なお、上小鴨駅跡まで続く遊歩道「花と緑のふれあいロード」（鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線）の出発地点となっている。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 倉吉線
 打吹駅 - 西倉吉駅 - 小鴨駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 廃駅

外部リンク 
 旧国鉄倉吉線廃線跡探訪マップ (PDF) - 倉吉市

しくらよし
日本国有鉄道の廃駅
1941年開業の鉄道駅
1985年廃止の鉄道駅
鳥取県の廃駅
にしくらよしえき
廃にしくらよしえき
倉吉市の歴史
倉吉市の建築物
福島県道146号石筵本宮線

福島県道146号石筵本宮線（ふくしまけんどう146ごう いしむしろもとみやせん）は、福島県郡山市熱海町から本宮市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：郡山市熱海町石筵字松葉
 終点：本宮市本宮字館町（戸崎ロータリー）
 総延長：14.689 km
 実延長：総延長に同じ

自動車交通不能区間 
 郡山市熱海町石筵～安達郡大玉村玉井（3,505 m）

重用路線 
 福島県道304号大橋五百川停車場線（安達郡大玉村玉井字反田～同村玉井字町尻 0.4 km）

道路施設 
 離山橋
 全長：21.3m
 幅員：4.0m
 竣工：1977年
 郡山市熱海町石筵字離山、字東中道から字最秋、字室石に至り、一級水系阿武隈川水系石筵川を渡る。橋梁から下り方向すぐに車両通行不能区間が始まる。

 三ツ森トンネル

 三ツ森大橋
 全長：226 m
 主径間：37.5 m
 幅員：6.0（8.0） m
 形式：6径間鋼連続鈑桁橋
 施工：石川島播磨重工業・巴コーポレーション共同事業体
 竣工：1999年3月
 大玉村玉井にて一級水系阿武隈川水系安達太良川支流、七瀬川上の三ツ森貯水池北岸を渡る。福島営林署によって建設された林道であった旧道の線形改良の為に建設された。貯水池上の橋梁のため、橋桁は送り出し工法で架設された。メンテナンスフリー化のため耐候性鋼材が無塗装で使用されている。総工費は7億8260万円。

 清沼橋
 全長：54.0 m
 幅員：6.0(8.0) m
 形式：鋼単純鈑桁橋
 竣工：1995年
 大玉村玉井にて一級水系阿武隈川水系安達太良川支流、七瀬川上の三ツ森貯水池北岸を渡る。地方道改築事業として1993年度より建設された。三ツ森貯水池の沼の清らかさを表し清沼橋と名付けられた。総工費は3億円。

沿革 
 1959年8月31日 - 福島県により県道路線に認定される。
 2017年11月24日 - 安達郡大玉村玉井字庚申から字反田に至るバイパス区間が開通し、字庚申～字町尻までの2,844.5 mが当路線に認定される。旧道は庚申から午房内までの1338.4 mが村道へ移管、午房内から町尻までの1,083.3 mは福島県道304号大橋五百川停車場線単独の路線となった。

通過する自治体 
 郡山市 - 安達郡大玉村 - 本宮市

接続・交差する道路 
郡山市内
福島県道24号中の沢熱海線（熱海町石筵字松葉 起点） - 起点から800mほどで自動車交通不能区間となる。
大玉村内
福島県道380号岳温泉大玉線（玉井字守谷山） - ここまで自動車交通不能区間である。
 福島県道304号大橋五百川停車場線 五百川駅方面（玉井字反田）
 福島県道304号大橋五百川停車場線 大橋方面（玉井字町尻）
本宮市内
福島県道28号本宮三春線（本宮字舘町〈戸崎ロータリー交差点下部〉終点） - 県道28号に指定されている立体交差取付部分を介し至近に国道4号戸崎ロータリー交差点がある。

沿線 
 大玉カントリークラブ
 馬場ザクラ

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

146
福島県道150号伊達霊山線

福島県道150号伊達霊山線（ふくしまけんどう150ごう だてりょうぜんせん）は、福島県伊達市内を通る一般県道である。

路線概要 
 起点：伊達市広前
 終点：伊達市霊山町泉原字上舘
 総延長：6.541 km
 実延長：4.597 km
保原市街地では陣屋通りと呼ばれ、目抜き通りのひとつとなっている。

重用路線 
 国道399号（伊達市広前〈起点〉 - 同市保原町字七丁目）
 福島県道122号梁川霊山線（伊達市保原町金原田字菖蒲沢 - 同市霊山町山ノ川字沼ノ江）

道路施設 
 伊達橋
 （阿武隈川　国道399号重用区間）

 界橋
 全長：28.1 m
 幅員：6.0（18.0） m
 形式：PC単純バイプレ中空床版桁橋
 竣工：2004年度
 伊達市保原町字城ノ内から同市保原町大泉字大地内に跨り、一級水系阿武隈川水系東根川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、伊達市役所へ向かう右折レーンと手前の導流帯がある。保原市街地と伊達市役所、大泉運動公園を結ぶルートであり、渋滞解消と歩行者、自転車の安全確保のために街路事業として拡幅工事が行われた。ユニバーサルデザインの観点より車道に排水性舗装、歩道に透水性平板ブロックが用いられている。総工費は1億9550万円。

 菖蒲沢跨線橋
 全長：8.0m
 幅員：9.5m
 竣工：1977年
 保原町大泉字大地内にて阿武隈急行線を渡る。

 泉橋
 全長：39.0m
 幅員：8.0m
 竣工：1960年
 霊山町山野川字下在家、霊山町大石字滝ノ原から霊山町泉原字川面に跨り、一級水系阿武隈川水系広瀬川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。下流側に水管橋が並行してかかる。

沿革 
 1976年（昭和51年）11月16日 - 福島県によって県道路線に認定される。

通過する自治体 
 伊達市

接続・交差する道路 
 国道4号・国道399号福島市方面（福島県道5号上名倉飯坂伊達線重用区間）（広前〈伊達町交差点〉起点）
 国道349号（国道399号いわき市方面重用区間）（保原町字七丁目）
 福島県道122号梁川霊山線 |梁川方面（保原町金原田字菖蒲沢）
 福島県道387号飯坂保原線（保原町金原田字中屋敷）
 福島県道122号梁川霊山線 霊山市街地方面（霊山町山ノ川字沼ノ江）
 福島県道31号浪江国見線（霊山町泉原字上舘 終点）

沿線施設 
 伊達市役所伊達総合庁舎
 伊達市立伊達中学校
 北福島医療センター
 伊達市立保原小学校
 伊達市保原市民センター・保原市民体育館
 伊達市役所本庁舎・伊達広域消防組合消防本部・福島県保原土木事務所
 阿武隈急行大泉駅
 保原総合公園
 伊達市保原歴史文化資料館
 旧亀岡家住宅
 ほばら大泉野球場
 赤坂の里森林公園

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

150
神戸市立大池中学校

神戸市立大池中学校（こうべしりつ おおいけちゅうがっこう）は、兵庫県神戸市北区にある公立中学校。

沿革
1974年：神戸市立大池中学校設立（有馬中学校・山田中学校より分離独立）
1988年：野球部が全国大会に出場してベスト8

校訓
自主
自ら考え、現実を切り開き、真心をこめて実践する人間に
友愛
みんなの生命や願いを大切にし、互いに助け合い励まし合う人間に
創造
自分を取り巻く、すべてのものを生かし、美しいものを創り出す人間に
勤労
意欲を燃やし、努力を惜しまず、心身ともに健康な人間に

教育目標
時代を拓く、生命力豊かな生徒を育もう
めざす人間像
たくましい人間
進んでやりぬく人間
自分も人も大切にする人間
すべてを生かす人間
心身ともに健やかな人間
めざす学校像
楽しい学校
生き生きした学校
ささえあう学校

部活動

運動部
野球部
陸上競技部
ソフトテニス部
男子卓球部
女子バスケットボール部
バレーボール部

文化部
吹奏楽部
総合文化部

周辺 
 神戸市立大池小学校
 ファミリーマート神鉄花山駅前店
 ローソン

交通アクセス 
神戸電鉄有馬線花山駅から徒歩13分
神姫バスか阪急バスで花山で下車、徒歩12分

通学区域が隣接している学校 
 神戸市立唐櫃中学校
 神戸市立山田中学校

関連項目
 兵庫県中学校一覧

外部リンク
 神戸市立大池中学校

おおいけ
おおいけ
学校記事
ON AND ON (福山雅治のアルバム)

『ON AND ON』（オン・アンド・オン）は、福山雅治が1994年6月9日にリリースした6枚目のオリジナルアルバムである。また、同アルバム1曲目に収録された楽曲である。

解説 
2作連続のオリコンアルバムチャート1位を獲得。

収録曲

楽曲解説 
ON AND ON
ダイドードリンコ「ダイドーブレンドコーヒー」CMソング。
25thシングル「はつ恋」のカップリングに井上鑑がアレンジしたバージョン「ON AND ON 09」が収録されている。
2011年末の大感謝祭において、大幅に歌詞が書き直され披露された。純粋なラブソングであったが、“上京”をテーマに据えた曲へとリノベーションされた。
IT'S ONLY LOVE (ALBUM MIX)
9thシングル「IT'S ONLY LOVE／SORRY BABY」の1曲目。リミックスされたアルバムバージョン。
BLOOD
ベストアルバム『MAGNUM COLLECTION 1999 "Dear"』にライブテイクが収録されている。
1985年 Factory Street 夏
熱いくちづけ
雨を聴きながら
Dear
ライブ頻度が非常に高く、アルバム曲なのにもかかわらず多くのツアーやカウントダウンライブで1曲目やライブのラストを飾ることが多い。ライブアルバム『Fukuyama masaharu acoustic live best selection "Live Fukuyamania"』と、28thシングル「生きてる生きてく」にライブテイクが収録されている。
アルバム発売後に放映された、本人出演のパナソニックCDラジカセ「SPATIALIZER」CMソングに使われたほか、同じく本人が出演した2013年放映のアサヒビール『金のスーパードライ 歳暮編』でもCMソングとして使われた。
ダンスしないか
毎日放送『テレビのツボ』オープニングテーマ曲。
明日へのマーチ
ライブアルバム『Fukuyama masaharu acoustic live best selection "Live Fukuyamania"』にライブテイクが収録されている。
GLOAMING WAY
ロサンゼルスで制作、レコーディングされた曲。“GLOAMING WAY”とは、ロサンゼルスの宿泊所からレコーディングスタジオへ行く途中にあった道の名前だという。
ぼくの朝

参加ミュージシャン 
福山雅治：ボーカル・エレキギター・作詞・作曲
山木秀夫：ドラム
河村"カースケ"智康：ドラム
小原礼：ベース・コーラス・編曲
美久月千晴：ベース
バズ・フェイテン：ギター
小倉博和：エレキギター
斎藤誠：エレキギター・アコースティックギター・コーラス・編曲
マイケル・トンプソン：エレキギター・アコースティックギター
JAI WINDING：キーボード
重実徹：キーボード・アコーディオン
ランディ・ウォールドマン：シンセサイザー
レニー・カストロ：パーカッション
成田昭彦：パーカッション
松武秀樹：プログラミング

脚注・出典 

福山雅治のアルバム
1994年のアルバム
BMGビクターのアルバム
1994年のオリコンアルバムチャート1位獲得作品
コーヒーのコマーシャルソング
福島県道151号山都柳津線

福島県道151号山都柳津線（ふくしまけんどう151ごう やまとやないづせん）は、福島県喜多方市から河沼郡柳津町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：喜多方市山都町三津合字塚田
 終点：河沼郡柳津町上川原甲
 総延長：15.112 km
 実延長：14.736 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道341号別舟渡線（河沼郡会津坂下町束松字諏訪田～同町束松字屋敷丙）
 国道49号（河沼郡柳津町藤～同町藤字古市）

道路施設 
 川井橋
 全長：141.6 m
 幅員：12 m
 形式：単径間鋼下路式トラスドランガー橋
 竣工：1977年12月
 施工：川崎重工業
 喜多方市山都町三津合から高郷町川井に至り、一級水系阿賀野川水系只見川を渡る。只見川に架かる橋として最下流の橋である。

 沢向橋
 全長：9.5 m
 幅員：4.0(7.0) m
 形式：PC単純プレテン床版橋
 竣工：2014年度
 施工：日本サミコン
 柳津町藤字沢向にて一級水系阿賀野川水系下藤川を渡る。幅員狭小、急こう配による冬期間の交通障害解消のため、地方特定道路整備事業として建設された。総工費は1億1600万円。

 新上藤橋
 全長：52.2m
 幅員：2.6m
 竣工：1982年
 柳津町藤にて只見川左岸の断崖部分を通すために架けられている片桟橋である。

 観月橋
 全長：95.9m
 幅員：5.2m
 竣工：1978年
 柳津町小椿字瑞光寺甲から柳津字諏訪町甲に至り、一級水系阿賀野川水系只見川を渡る。すぐ上流には国道252号の瑞光寺橋が架かり、すぐ下流では支流の銀山川が合流する。

通過する自治体 
 喜多方市 - 河沼郡会津坂下町 - 柳津町

接続・交差する道路 
 喜多方市内
 福島県道43号会津坂下山都線（山都町三津合字塚田 起点）
 福島県道340号上郷舟渡線（高郷町西羽賀字西羽賀）
 会津坂下町内
 福島県道341号別舟渡線 束松峠方面（束松字諏訪田）
 福島県道341号別舟渡線 舟渡方面（束松字諏訪田）
 柳津町内
 国道49号 新潟市方面（藤）
 国道49号 郡山市方面（藤字古市）
 福島県道342号藤小椿線（小椿字上宮ノ前乙）
 国道252号（小椿字大巻甲）
 福島県道225号会津柳津停車場線（柳津字諏訪町甲）
 福島県道53号会津高田柳津線（柳津字上川原甲 終点）

沿線 
 西羽賀簡易郵便局
 只見川
 柳津温泉スキー場
 柳津温泉
 圓蔵寺
 柳津郵便局

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

151
福島県道152号橋本会津高田線

福島県道152号橋本会津高田線（ふくしまけんどう152ごう はしもとあいづたかだせん）は、福島県会津若松市から大沼郡会津美里町に至る一般県道である。

概要 
 起点：会津若松市神指町橋本
 終点：大沼郡会津美里町台ノ下甲
 総延長：8.936 km
 実延長：8.189 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道59号会津若松三島線（会津若松市神指町大字南四合字才ノ神～同市北会津町蟹川）

道路施設 
 新湯川橋
 全長：58.8m
 幅員：10.0m
 竣工：1993年
 会津若松市神指町大字中四合字小見前、字若宮丙から神指町大字南四合字才ノ神に至り、一級水系阿賀野川水系湯川を渡る。

 蟹川橋

 宮袋橋
 全長：69.5m
 幅員：15.0m
 竣工：1995年
 会津若松市北会津町宮袋字上大沼、北会津町天満字天満西から会津美里町中新田道東甲を経て中新田に至り、一級水系阿賀野川水系宮川を渡る。

地理

通過する自治体 
 福島県
 会津若松市 - 大沼郡会津美里町（旧会津高田町）

接続・交差する道路 
 会津若松市内
 国道252号（神指町橋本 起点）
 福島県道328号中沢西若松停車場線（神指町大字黒川字石引道上甲）
 国道118号若松西バイパス（神指町大字中四合字寺西乙）
 福島県道59号会津若松三島線 会津若松市街地方面（神指町大字南四合字才ノ神）
 福島県道59号会津若松三島線 三島町方面（北会津町蟹川）
 福島県道72号会津坂下会津本郷線（北会津町中荒井）
 会津美里町内
 国道401号（台ノ下甲 終点）

沿線 
 花春酒造
 会津若松市立北会津中学校

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

152
福島県道153号小林会津宮下停車場線

福島県道153号小林会津宮下停車場線（ふくしまけんどう153ごう こばやしあいづみやしたていしゃじょうせん）は、福島県南会津郡只見町から大沼郡三島町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：南会津郡只見町小林字七十苅
 終点：大沼郡三島町宮下字居平（JR只見線会津宮下駅前）
 総延長：37.654 km
 実延長：33.640 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道59号会津若松三島線（大沼郡三島町大谷字本村～同町宮下字田中）
 国道252号（大沼郡三島町宮下字田中～同町宮下字上ノ原）
 福島県道237号小栗山宮下線（大沼郡三島町宮下字上ノ原～同町宮下字居平）

自動車交通不能区間 
 南会津郡只見町布沢～大沼郡昭和村野尻（延長5.6 km）
 大沼郡昭和村野尻～三島町間方（延長7.2 km）

冬期交通不能区間 
 南会津郡只見町布沢字夕沢～同町布沢字深渡戸（延長3.4 km）

道路施設 
 高砂橋
 全長：20.0m
 幅員：6.8m
 竣工：1962年
 只見町坂田字向平にて一級水系阿賀野川水系布沢川を渡る。

箱淵橋
 全長：37.0 m
 幅員：8.0 m
 形式：単純合成鋼鈑桁橋
 竣工：1984年
 一級水系阿賀川水系大谷川に架かる。奥地産業開発道路整備計画に基づき1983年度より地方道橋梁整備事業として着工された。黄色く塗装された橋桁が特徴である。総事業費は9180万円。

 八木の瀬橋
 全長：43.0 m
 幅員：8.0 m
 形式：単純PCポステン箱桁橋
 竣工：1987年度
 三島町本村にて一級水系阿賀川水系只見川支流の大谷川を渡る。周辺の狭隘、悪線形区間の解消のため1986年度より地方道橋梁整備事業により建設された。総工費は1億4800万円。

通過する自治体 
南会津郡只見町 - 大沼郡昭和村 - 三島町

接続・交差する道路 
只見町内
国道289号（小林字七十苅 起点）
福島県道360号小林舘の川線（坂田）
福島県道352号布沢横田線（布沢字片道）
昭和村内
国道400号（野尻字久保田）
三島町内
 福島県道59号会津若松三島線 会津若松市方面（大谷字本村）
 国道252号 会津若松市方面（宮下字田中）
 国道252号 只見町方面・福島県道237号小栗山宮下線 金山町方面（宮下字上ノ原）
 福島県道237号小栗山宮下線 会津若松市方面（宮下字上ノ原）

沿線 
 布沢川
 布沢簡易郵便局

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

153
福島県道164号鹿島日下石線

福島県道164号鹿島日下石線（ふくしまけんどう164ごう かしまにっけしせん）は、福島県南相馬市から相馬市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：南相馬市鹿島区浮田字車川
 終点：相馬市立谷字中屋敷
 総延長：5.833 km
 実延長：5.764 km
 路線認定年月日：1976年（昭和51年）11月16日

道路施設 
 立谷橋
 全長：12.1m
 幅員：7.2m
 竣工：2001年
 相馬市立谷字中屋敷から字立谷に至り、二級水系日立木川水系町場川を渡る。

 沢田橋
 全長：14.1m
 幅員：6.4m
 竣工：1988年
 相馬市立谷字立谷から赤木字赤木に至り、二級水系日立木川を渡る。

通過する自治体 
南相馬市鹿島区 - 相馬市

接続・交差する道路 
南相馬市内
福島県道34号相馬浪江線（鹿島区浮田字車川 起点）
相馬市内
福島県道270号山上赤木線（立谷字中屋敷 終点）

沿線 
 南相馬市立上真野小学校

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

164
福島県道185号久田野停車場線

福島県道185号久田野停車場線（ふくしまけんどう185ごう くたのていしゃじょうせん）は、福島県白河市にある一般県道である。JR東北本線久田野駅から城内地内にて西進して国道4号と繋がる路線と南進して福島県道139号母畑白河線と繋がる路線に分岐する。計2.7 km。

路線概要 
 起点：福島県白河市久田野字田中（JR東北本線久田野駅前）
 終点：福島県白河市久田野字城内・同市萱根字七斗蒔
 総延長：2.720 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道279号高萩久田野停車場線（白河市久田野字田中〈起点〉～久田野字城内〈終点〉）

道路施設 
 久田野橋
 全長：27.0m
 幅員：11.0m
 竣工：1984年
 久田野字田中から字北裏に至り、一級水系阿武隈川水系高橋川を渡る。

 久田野大橋
 全長：214.568 m
 主径間：19.0 m
 幅員：7.25（9.75） m
 形式：12径間PCプレテンT桁橋
 竣工：1987年度
 久田野字城内から字西田に至り、JR東北本線を渡る。萱野踏切の立体交差化のために地方道踏切除却事業として建設された。周辺が水田地帯であるために、稲の生育に悪影響を与えないよう道路照明灯は路面のみを照らすように設計されている。総工費は9億7600万円。

 月山橋
 全長：29.8m
 幅員：11.0m
 竣工：1986年
 久田野字西田から字岩崎に至り、一級水系阿武隈川水系高橋川を渡る。

 岩崎橋
 全長：12.3m
 幅員：11.3m
 竣工：1982年
 萱根字南街道端、字新小萱に位置し、一級水系阿武隈川水系桑ケ作川を渡る。

通過する自治体 
 福島県
 白河市

接続・交差する道路 
 国道4号（萱根字七斗蒔〈萱根交差点〉終点）

沿線 
 JR東北本線 久田野駅
 白河市大沼行政センター
 白河根田簡易郵便局

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

185
福島県道199号安子ヶ島停車場線

福島県道199号安子ケ島停車場線（ふくしまけんどう199ごう あこがしまていしゃじょうせん）は、福島県郡山市熱海町を通る一般県道である。

路線概要 
 起点：福島県郡山市熱海町安子島字出シ（JR磐越西線安子ヶ島駅前）
 終点：福島県郡山市熱海町安子島字対面
 総延長：1.661 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日
安子ケ島駅から北側の旧国道49号へ向かう路線であり、更に国道49号現道へ至る旧国道49号が路線認定されている。

道路施設 
 香導橋

通過する自治体 
 福島県
 郡山市

接続・交差する道路 
 国道49号（熱海町安子島字対面 終点）

沿線 
 JR東北本線 安子ケ島駅
 郡山市立安子島小学校

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

199
帝国繊維

帝国繊維株式会社（ていこくせんい、登記上の商号:帝國繊維株式会社）は、東京都中央区に本社を置く消防ホースなどの消防用設備、消防車および繊維製品の製造、販売などを行う企業である。

沿革 
 1903年（明治36年）7月 - 近江麻絲紡織株式會社・下野製麻株式會社および大阪製麻株式會社が合併して、日本製麻株式會社を設立する。資本金200万円。
 1903年（明治36年）－国産第一号の消防用ホースを製造販売を開始する。
 1907年（明治40年） - 日本製麻株式會社と北海道製麻が合併して、帝國製麻株式會社を設立する。
 1928年（昭和3年） - 昭和製麻株式會社を合併する。 
 1941年（昭和16年）- 田村駒系の太陽レーヨン株式會社を合併する。帝國繊維株式會社に商号を変更する。
 1943年（昭和18年） - 大正製麻株式會社・東洋麻工業株式會社・日本麻紡織株式會社の3社を合併する。
 1944年（昭和19年） - 臺灣製麻株式會社を合併する。  
 1950年（昭和25年） - 過度経済力集中排除法（財閥解体）により会社解散する。帝国製麻株式会社・中央繊維株式会社・東邦レーヨン株式会社（現在の東邦テナックス）に分割される。
 1950年（昭和25年） - 帝国製麻株式会社・中央繊維株式会社が各東京証券取引所に上場する。
 1959年（昭和34年） - 帝国製麻株式会社と中央繊維株式会社が合併して、現社名となる。
 1961年（昭和36年） - 東京証券取引所1部に指定される。

工場 

栃木県に鹿沼工場（鹿沼市）と下野工場（下野市/河内郡上三川町）を有する。

鹿沼工場は防災車両と消防ホースを製造していたが、防災車両の製造を下野工場に譲ったため、ホース専門の工場となった。2021年に新たなライン建屋を着工した。

下野工場は前田製菓から2020年に取得した土地に建設された工場で、帝国繊維にとって戦後初の新設工場である。消防車両の開発・製造施設のほか、納品前の検収施設やシャシー等の保管庫が置かれている。

関連会社 
 帝商株式会社
 キンパイ商事株式会社
 テイセン産業株式会社
 株式会社テイセンテクノ

製品

脚注

関連項目 
 イオンタウン大垣 - 不動産賃貸。
 サッポロテイセンボウル - かつて札幌で運営していたボウリング場。跡地にプレミスト札幌ターミナルタワーが建てられる。
 麻生町 (札幌市) - 帝国製麻琴似工場の旧所在地であったことが名前の由来。
 ローゼンバウアー - オーストリアの消防機器メーカー。帝国繊維は日本輸入代理店となる。
 帝国繊維前駅 - かつて工場があった。

外部リンク 
 帝国繊維株式会社

日本の消防機械器具・防災機器メーカー
緊急自動車製造会社
日本の繊維製品メーカー
車体架装メーカー
特装車メーカー
東京都中央区の企業
東証プライム上場企業
1950年上場の企業
芙蓉グループ
1950年設立の企業
リネン
SISTER STRAWBERRY

『SISTER STRAWBERRY』（シスターストロベリー）は筋肉少女帯の2ndアルバム。

前作より関口博史と美濃介が脱退。代わりにドラムには太田明が加入し、ギターは横関敦がサポートを務めている。またナゴムレコードの頃からバンドの音楽面を支えてきた三柴江戸蔵は自身の音楽の追求のためこのアルバムを最後に脱退する。

解説 
三柴が本作をもって脱退したため彼のキーボードがアルバム全曲に亘って聞けるのはこの作品までである。また収録曲のほとんどがインディーズ時のリメイクである。

リマスタリングが施され、2009年7月22日に再発売された。

収録曲

楽曲解説 
マタンゴイントロに、J.S.バッハ「平均律クラヴィーア曲集：第１巻」フーガ第16番 ト短調（BWV861）が引用されている。 
キノコパワー
夜歩く
日本の米
ララミー
いくじなし

演奏者 
大槻ケンヂ - ボーカル
内田雄一郎 - ベース
太田明 - ドラム
三柴江戸蔵 - キーボード
横関敦 - ギター（ゲスト）
安紀 - コーラス（ゲスト）
みのすけ - Talk(#4)（ゲスト）

筋肉少女帯のアルバム
トイズファクトリーのアルバム
1988年のミニ・アルバム