越前たけふ駅

越前たけふ駅（えちぜんたけふえき）は、福井県越前市大屋町に設置される予定の、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸新幹線の駅である。

概要 
北陸新幹線単独の駅として、北陸本線武生駅から東北東約3 kmにある北陸自動車道武生ICの南側に設置される。

2015年（平成27年）12月には、所在地の越前市において整備基本計画が作成され、武生駅・武生ICのアクセスを含めた駅周辺の整備の検討がなされており、駅前（西側）には道の駅越前たけふや福井県道269号越前たけふ駅線の新設、福井県道40号武生インター線の延伸整備が行われている。駅舎の本体工事は、2020年（令和2年）11月9日に小松駅（石川県小松市）とともに着手している。

2018年には福井経済同友会が当駅西側の北陸新幹線と国道8号に囲まれた一帯に、統合型リゾート（IR）や福井県立大学の新学部としての専門職大学の誘致を提言している。

2022年2月16日、駅周辺整備事業で先端研究施設の誘致を目指す越前市は、福井村田製作所（越前市）と次世代リチウムイオン電池「全樹脂電池」を生産するAPB（東京都）の二社を誘致候補に挙げた。5月27日には、福井村田製作所の研究施設について、駅直近の用地での立地を念頭に協議を進めていることが明らかになった。　

2022年9月、鉄道・運輸機構は、駅舎の内装工事（電気設備工事を除く）が完了したことを公表した。

2023年3月18日、駅前ロータリーやアクセス道路、駐車場、道の駅等、新幹線駅以外の施設が先行して開業。

2023年11月6日、大手電子部品メーカーの村田製作所の生産子会社である福井村田製作所は、駅前に主力製品である積層セラミックコンデンサー（MLCC）の研究開発拠点を開設すると発表した。中長期でMLCC市場の拡大が見込まれるなか、350億円を投資して研究開発に特化した最先端の設備・環境を整備する。野洲事業所（滋賀県野洲市）のコンデンサー原料・技術開発部門とも連携して、新商品・生産プロセスを開発するほか、グループの若手社員や技術者の育成拠点としても活用する。村田製作所は「新幹線の開通で交通の利便性が高くなり、京都府や滋賀県の拠点とも連携しやすくなる」ことも投資を決めた理由に挙げている。福井村田製作所の野村愼治社長は、福井県庁を訪れ、杉本達治知事に新拠点の開設を報告した。杉本知事は「進学などで県外に出た理系人材が県内に戻る場所ができる。さらに、ほかの企業が進出するきっかけにもなり、大変うれしく思う」と話した。野村社長は、新駅の前に進出を決めた理由について「人が集まって行き来するような施設ができないと、駅や地域の魅力は変わっていかない。それを変えるための引き金のような役割を果たせればありがたい」と述べた。

駅名選定 

計画時の仮称は「南越駅」（なんえつえき）であった。駅名決定にあたり、2020年5月26日に南越駅（仮称）駅名候補選定委員会は、越前武生（たけふ）、新武生（たけふ）、越前市、南越たけふ（武生）、越前、武生新、南越、越前国府の8案を駅名候補に選んだ。6月15日から1カ月間、市内外から意見を募った後、7月21日に越前武生、新武生、越前市、南越たけふ（武生）、越前、越前国府の6案に絞り込み、これまで仮称としてきた南越と武生新は候補から除外した。隣接する鯖江市では、新幹線開業後に広域アクセスに用いられる予定の当駅の名称についても「鯖江」の名を反映した「越前鯖江駅」を盛り込むよう選定委員会に要望していたが、候補には盛り込まれなかった。

2021年5月13日、JR西日本より駅名を「越前たけふ駅」に決定したことが発表された。JR西日本管内の新幹線駅、また北陸新幹線では初めて駅名にひらがなを用いた駅となる。

なお、当時福井鉄道福武線に「越前たけふ」と同音の「越前武生」駅が存在しており、選定段階で候補になっていた「越前武生」について、選定委員の一人である福井鉄道社長（当時）の村田治夫が「仮に新幹線の新駅名に採用された場合、当社としては異存ない」と発言。福武線の駅名変更に必要な費用を越前市が負担することを条件に、駅名候補に加えることを認めていた。2021年5月20日に、「混乱を招かないように」として福井鉄道が越前市と協議の上で名称変更を決め、2023年（令和5年）2月25日にたけふ新駅へ改称した。

駅構造 
相対式ホーム2面2線と中央に通過線2線を有する高架駅。駅には通信機器室が設置され、両ホームに設置されるホームドア（可動式安全柵）には、越前市や周辺の地域の名所などを撮影した20種類の写真が展示されている。

駅デザインは「地元の伝統や文化」をテーマに、外観は「越前和紙の技法『流し漉き』の動き」をデザインとし、ほかにも越前指物の利用による地元の伝統工芸品を押し出している。ホームはコウノトリをモデルとしたデザインとし、統一感のためにモノトーンとした。

駅の出入口は東西両側にある。当駅付近の北陸新幹線近隣を並走する北陸自動車道や国道8号とを結ぶ県道に面した西口側には交通広場が設けられ、バス・タクシー・一般車の乗降場と小型車の短時間利用者向けコインパーキング、路線バス・タクシーの待機場を有している。また、隣接地には道の駅越前たけふが所在し、当駅利用客に係る貸切バスの待機・乗車は同施設の大型車駐車場を利用することになっている。一方、山地が迫る東口側には交通広場がなく、越前市営のパーク・アンド・ライド向け駐車場・駐輪場のみの設置である。

のりば

利用状況 
越前市は1日の乗降客数を約2,000人程度と推定している。

駅周辺 
 日野原三之宮神社
 真光寺
 御誕生寺
 仁愛大学
 北陸自動車道武生IC
 道の駅越前たけふ
 福井村田製作所（村田製作所の子会社）セラミックコンデンサ研究開発センター（2026年4月開業予定）

バス路線 
2023年12月時点では、西口交通広場に高速バス1路線が発着する。なお、元々近隣の武生インターチェンジに武生バスストップが設置されていることから、隣接する道の駅越前たけふの地域振興施設棟に2023年3月より福鉄高速バスチケットセンターが開設されており、乗車券の販売を行っている。

以下の路線が発着している。

 北陸道ハイウェイバス福井線（名鉄バス・ジェイアール東海バス・京福バス・福井鉄道）
 名古屋駅（新幹線口）・名鉄バスセンター行き（福井駅東口・あわら湯のまち駅行きは降車のみ取り扱い）
 2023年12月1日から発着。前日（11月30日）までは武生バスストップ発着である。

上記の他、2023年10月16日から2024年3月12日にかけて実施されている越前市デマンド交通の停留所が設置されている。北陸新幹線開業後は武生駅へのシャトルバスは朝夕の武生駅行きのみに限定し、基本的にデマンド交通が当駅へのアクセス手段となる予定である。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 北陸新幹線（建設中）
 福井駅 - 越前たけふ駅 - 敦賀駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 他の鉄道路線と連絡しない新幹線単独駅（建設中の路線を含む）
 新八雲駅（仮称）・倶知安駅※・新小樽駅（仮称）（北海道新幹線）※函館本線の駅は新幹線開業に伴い廃止予定
 白石蔵王駅・くりこま高原駅・水沢江刺駅・七戸十和田駅（東北新幹線）
 本庄早稲田駅・上毛高原駅（上越新幹線）
 安中榛名駅（北陸新幹線）
 新富士駅（東海道新幹線）
 新尾道駅・東広島駅（山陽新幹線）
 新大牟田駅・新玉名駅（九州新幹線）
 嬉野温泉駅（西九州新幹線）

外部リンク 
 北陸新幹線南越駅周辺整備について - 越前市（総合交通課）
 福井県地域戦略部新幹線建設推進課 - 福井県

日本の未開業の鉄道駅
ちせんたけふ
未 えちせんたけふ
北陸新幹線
越前市の鉄道駅