Q-5 (航空機)

Q-5（強撃5、Qiang-5、、）は、中国の南昌飛機製造公司（NAMC：Nanchang Aircraft Manufacturing Company）で開発された攻撃機である。輸出名はA-5、NATOコードネームは「ファンタン（Fantan：番攤、中国の賭博遊戯）」。

開発 
ソ連のMiG-19をJ-6としてライセンス生産を開始した中国は、J-6に大幅な改造を施して独自の作戦機を作る研究も行った。中国の文献によれば、基礎研究を開始したのが1958年とされており、J-6の生産開始も1958年なので、生産開始と同時期にすでに発展型の研究が着手されていたことになる。しかし、1961年には、この研究に基づく試作機の製造計画はいったん中止された。ただ、作業全体が中止となったのではなく、引き続き少人数のメンバーで研究は続けられ、1963年には開発計画は復活した。そして試作機が製造され、1966年6月4日に初飛行した。

いずれにしても、1965年に完成したQ-5は直ちに量産化が承認された。しかし、兵器搭載能力・燃料系統・油圧系統など、あらゆるシステムでさらに改善が必要であることも判明し、1969年10月まで開発・試験が続けられている。空軍部隊への引き渡しは、1969年12月に始められた。

設計 
MiG-19の中国型であるJ-6から派生した機体であるが、エアインテークが機体両脇に移されノーズコーンに簡単な測距レーダー・電波高度計・航法用電子機器を格納している。さらに胴体を4m延長し、機内爆弾槽を増設したり、エリアルールによる速度性能の向上、および搭載量増大を目的として変更が加えられているため、外見が大きく異なっている。

ベースとなったMiG-19は、爆弾などの搭載量は小さく、戦闘爆撃機として使用できなくもないが、ドッグファイト用の戦闘機としての使用例が多い機体である。そのため、当初西側ではこの機体を、中国が独自に開発したMiG-19からの発展型のM2級戦闘機ではないかと推測していた。これは、中国がJ-7戦闘機を生産していた事が知られなかった事にもよる。機首にレーダーを搭載した戦闘機型も実際に計画されていたものの、実現には至らなかった。空対空ミサイルサイドワインダーを装備可能とした派生型は存在するが、この程度の自衛能力を備えた攻撃機は他にも存在するため、戦闘機には分類されていない。

運用 
1979年1月に、中国は空軍の演習などを収めたニュース・フィルムを公表し、その中には本機の様々な映像が収められていた。これ以降、中国ではこの機体に関する情報を公開し始め、機体はJ-6を攻撃専用機に改造したもので、名称も強撃5型（Q-5。英語表記はA-5）であることも明らかにされた。さらに、機体形状の大幅な変更は、空力特性を改善して速度性能の向上を目指したものであることも判明している。

MiG-19をベースに開発されたため、搭載力の低さ・エンジン寿命の短さ・頻繁にオーバーホールが必要というMiG-19の欠点もそのまま引き継いでいる。しかし、当時の中国にとっては他に替える機体が無く、1,000機近く生産された。改良も行われており、一時は西側諸国の技術を導入した近代化改修も計画されたが、天安門事件により中止された。2004年には、通常爆弾などの武装も可能な複座型のQ-5Jが発表され、高等練習機として中国空軍での採用を狙っているといわれる。しかし、2012年10月に最後のQ-5が空軍に引き渡され、1968年から続いた44年間の生産が全て終了した。後継機であるJH-7への代替が進められている。

Q-5は空軍と海軍で運用されたが、旧式化により2010年代に退役した。中国国外では、アルバニアやパキスタン、バングラデシュ、ミャンマーなどに輸出された。大半の国では退役したが、ミャンマー空軍が複座型を含む複数のQ-5を運用しているほか、スーダン空軍が運用している。

派生型

量産型 
 Q-5
 198機配備された最初に生産された型で主翼に4つ、胴体に2つのパイロンを備える。主に核爆弾を運用可能。205式ドップラーナビゲーションシステム、Q5HK-15レーザー測距儀、SH-1ⅡA照準機、ヘッドアップ･ディスプレイとエアデータコンピューターが追加されてテストされた機体もあるが、これらのデータは後のQ-5Dに適用される。他に製造された40機はA-5に改造された。
 Q-5A
 200機配備された胴体内の燃料タンク容積が70%以上増加し航続性能が向上化した。第613製造工場で開発された79式Y4レーダー測距儀が装備されている。生産開始時はQ-5Iと呼ばれていた。この他に生産された100機はQ-5Bに改造された。
 Q-5B
 100機配備されたA型を改良しレーダー警報受信機と照明弾、ディスペンサー発射機を追加。第5311製造工場で開発されたSH-1照準機を搭載する。ただし攻撃時は固定された角度でしか飛行できず能力が限定された。更にパイロンにはPL-2またはPL-5空対空ミサイルや爆弾、ロケットランチャーを装備可能。当初はQ-5Ⅱと呼ばれていた。他に製造された20機はA-5ⅡAに改造された。
 Q-5C
 198機配備されたQ-5Aに全方位レーダー警報受信機を追加し、205式パルスドップラー型後方警戒レーダーが搭載された。当初はQ-5Ⅱと呼ばれていた。他に製造された36機はA-5ⅢKに、更に製造されていた150機がQ-5Dに、他の50機がQ-5Lに改造された。
 Q-5D
 150機配備されたQ-5Cを元にした暫定の洋上攻撃機型。1996年の台湾海峡危機を受けて配備された。DG-1ドップラーナビゲーションシステムとGPSシステムに換装し、ALR-1レーザー距離計、マーク・ターゲットシーカーとQHK-10ヘッドアップ・ディスプレイ、SH-1II武装照準機 (射轰-1乙)が追加された。 第 5311製造工場はこの205ナビゲーションレーダーと照準器を新しいレーザー測距装置に統合することに成功。 計画のみに終わった型とは違う。他に製造された63機はA-5Cへ、更に製造されていた50機はQ-5Nに改造された。
 Q-5E
 18機配備された外装式赤外線前方監視目標指示ポッドを機体外に搭載し、LS-500J レーザー誘導爆弾を搭載するQ-5Fとサーチアンドキラーチームを組み、運用される。このコンセプトは芳しくなかった模様でQ-5Eのみ少数が生産された。その他に生産された20機はG型へ改造された。
 Q-5F
 50機配備された前方胴体にレーザー受光追跡装置を内蔵し、両翼下にレーザー誘導爆弾を搭載する。Q-5Eとサーチアンドキラーチームを組み運用することを目指し開発された。
 Q-5G
 20機配備された既存のQ-5Eを元に胴体にコンフォーマルタンクを増設した型式。
 Q-5L
 50機配備された既存のQ-5Cを改造した発展型。前方胴体にレーザー受光追跡装置を内蔵し、胴体下に外装式赤外線前方監視目標指示ポッドを搭載する。単独でレーザー誘導爆弾を運用することが可能となった。なお、前述のQ-5Dの中にはQ-5L相当の改修を受けた機体が存在しておりレーザー誘導爆弾が運用可能となっている。
 Q-5N
 50機配備された既存のQ-5Dを改造した発展型。航法システムを改良している。
 JQ-5J(強教5型)
 100機製造された複座練習機型。
 A-5
 40機輸出された北朝鮮向けのQ-5。
 A-5ⅡA
 20機輸出されたスーダン向けのQ-5B。
 A-5ⅢK
 36機輸出されたミャンマー向けのQ-5C。
 A-5C
 63機輸出されたパキスタン、バングラデシュ向け改良型のQ-5D。サイドワインダー空対空ミサイルの運用が可能で航法システムも改良された。パイロンを10個に増やし、マーチン･ベイカー製射出座席とロックウェル・コリンズ社製の飛行機器を追加している。その後、搭載可能な兵装にSNEBロケット弾、デュランダル滑走路貫通爆弾、R-550マジック空対空ミサイルが追加された。当初はQ-5Ⅲと呼ばれていた。パキスタンに55機、バングラデシュに8機が輸出された。

試作ならびに計画のみ 

XQ-5
 1機製造された試作機。初飛行などを担当した。
戦闘機型（代号：蓝天）
 計画のみで中止。
Q-5B（強撃5型乙）
 1機試作された低空飛行で敵艦に近づき、魚雷を投射する雷撃機型。対艦レーダーを搭載するため、機首のレドームが下向きの物に変更されている。試作機のみで実用化はされなかった。別の名はQ-5Yi。現在中国空軍博物館にて展示中。
Q-5K
 1機製造されたフランス（トムソン-CSF）の技術導入による改良型。天安門事件後に計画はキャンセルされた。
Q-5M（輸出時名称A-5M）
 1機製造されたイタリア（アエリタリア）の技術導入により、AMXの技術を使用した改良型。スネークアイ無誘導爆弾の運用能力が追加されていた。天安門事件後に計画はキャンセルされた。当初はQ-5Ⅳ、更に計画が進展した際はQ-5Dと呼ばれていた。ミャンマー向け輸出型でもあったが計画が頓挫した事からA-5ⅢKに変更された。
Q-5jia（強撃5型甲）
 1機製造されたレーダーの改良プログラム用の試験機。現在は北京市の航空博物館に保存。
Q-5K
 1機製造されたフランス(トムソン-CSF)の技術導入による改良型。天安門事件後の1993年に計画はキャンセルされ部品取りに使用された。最初期にはQ-5ⅡGai、第二段階ではQ-5Eと呼ばれていた。
Q-5D(C)
 1機製造されたQ-5Dを改造した複合材料デモンストレーター機。

使用国

現役 
  ミャンマー
 空軍 - 複座型を含む36機保有。カチン独立軍への攻撃任務中に1機が地表に衝突して失われている。また、2015年3月にはミャンマー中国国境沿いで活動するミャンマー民族民主同盟軍への攻撃任務中に、中国雲南省臨滄市耿馬タイ族ワ族自治県の村を誤爆し、住民4人が死亡している。
  スーダン
 空軍

退役 
  中国
 空軍 - 海軍航空兵

 北朝鮮
 空軍 - 映像や写真で確認されていない。1990年代前半に退役したという説がある。
 バングラデシュ
 空軍
  パキスタン
 空軍
  アルバニア
 空軍

要目（Q-5IA）

仕様 
 乗員：1名
 全長：15.65m（機首プローブ含む）
 全幅：9.68m
 全高：4.33m
 翼面積：27.95m2
 クリーン離陸重量：9,486kg
 最大離陸重量：11,830kg
 兵器類最大搭載量：2,000kg
 エンジン
 渦噴6型
 推力（ドライ推力/アフターバーナー）：25.5kN/31.9kN
 燃料搭載量：3,648L（機内）+760L/400L（増槽）×2

性能 
 水平最大速度：M1.12
 最大限界速度：M1.5
 戦闘行動半径（Lo-Lo-Lo/Hi-Lo-Hi）：216/324nm
 最大航続距離：1,080nm
 実用上昇限度：15,850m

武装 
 固定武装：23-2K 23mm機関砲2門（弾数各100発）
 ハードポイント：10(機体下×6、翼下×4)
空対空サイル：PL-2、PL-5、PL-7
爆弾：50 kg、150 kg、250 kg、500 kgの無誘導爆弾、BL755クラスター爆弾、LJ-500レーザー誘導爆弾、戦術核爆弾
ロケット弾：57mm、90mm、 130mm

登場作品 
 『バトルフィールド4』
 Q-5ファンタンの名称で登場。
『WarThunder』

 Q-5 (early) , Q-5A , Q-5L , A-5C（パキスタン空軍） の4種類が登場。
 A-5Cは課金機体、Q-5シリーズで唯一空対空ミサイル、Magic1を運用可能。

出典

外部リンク 

 日本周辺国の軍事兵器
 GlobalSecurity
 Chinese Defence Today

中華人民共和国の爆撃機