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アドルフ・クスマウル

アドルフ・クスマウル（Adolf/ph Kussmaul、1822年2月22日　カールスルーエ近郊グラーベン Graben - 1902年5月28日）はドイツ人医師。

人物・生涯
ハイデルベルクで医学を学び、ルドルフ・ウィルヒョウのいたヴュルツブルク大学で医学博士を得、1857年ハイデルベルク大学教授、1859年エルランゲン大学内科部長、1863年フライブルク大学内科部長、1876年ストラスブルク大学内科部長。ハイデルベルク市名誉市民。

1868年に、地球上ではじめて、長さ47cm、直径13mmの「硬性胃鏡」と呼んだ金属管を使用して生きた人間の胃の中を観察した医師。とはいってもその時代には現在の内視鏡のようなファイバーなどはなく、まっすぐの硬性胃鏡を、中国のにまっすぐ飲み込んでもらい観察したという。また、胃内は当然まっくらで、現在なら内視鏡の先から照明で照らせばいいのだが、ろうそくの火でなんとか胃内を明るく見たという。

そのほか、1866年には自らの剖検例にて結節性動脈周囲炎(現在の結節性多発動脈炎)を発見した。1874年には、糖尿病性ケトアシドーシス患者の呼吸について詳細に記載し、クスマウル呼吸と命名。大脳の言語回路についても考察し、クスマウル脈の命名者でもあるなど19世紀の医者の多聞にもれず多彩な活躍をした医師である。1886年コテニウス・メダル受賞。

関連項目 
 結節性多発動脈炎
 クスマウル徴候
 クスマウル呼吸
 線維素性唾液管炎（Polyarteritis nodosa、別名クスマウル病）
 場面緘黙症（）

ドイツの医学者
19世紀の自然科学者
ドイツの内科医
ストラスブール大学の教員
アルベルト・ルートヴィヒ大学フライブルクの教員
フリードリヒ・アレクサンダー大学エアランゲン＝ニュルンベルクの教員
ルプレヒト・カール大学ハイデルベルクの教員
1822年生
1902年没
ゆ

ゆ、ユは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第8行第3段（や行う段）に位置する。

概要 

 現代標準語の音韻: 1子音と1母音からなる音 /yu/。母音い/i/の口の構えから行われる半母音である有声子音/y/とうからなる音。子音は国際音声記号では硬口蓋接近音 であり、と表記できる。
 五十音順: 第37位。や行い段のいを数に加えると38位。
 いろは順: 第39位。「き」の次、「め」の前。
 平仮名「ゆ」の字形: 「由」の草体
 片仮名「ユ」の字形: 「弓」の上の部分（もしくは「由」の下の部分の変形）
 ローマ字: yu
 点字:
 
 通話表: 「弓矢のユ」
 モールス信号: －・・－－
 手旗信号：9→1

 発音:

ゆ に関わる諸事項 
 い段の文字に後続して、開拗音を構成する。このとき、一般に「ゆ」は「ゅ」のように小さく書く。また、「テュ」「デュ」は、「て」、「で」の子音にそのまま「ゆ」の音を続けた音（/tju/、/dju/）を表す。
 上の画像のように二画にデザインされた字体もあれば、｢｣のように一画目の末画と二画目を続けて書いて一画にデザインされた字体もある。
 「ゆ」は「湯」を通じ、銭湯を意味する。銭湯の看板や入り口の暖簾に使用される。
 「ゆ」は「や」と「よ」の間の文字であることから、与党に対して是々非々の立場で臨む政党が、「野（や）党」と「与（よ）党」の間を取って「ゆ党」と呼ばれることがある。

 「ゆ」は画数自体は2画と少ないものの、序盤の約135°の急な折り返しや、大きなアーチ型を描くため、「あ」や「ま」と並んで、幼児の習得が難しいカナである。

関連項目 
 ゅ

 Wikipedia:索引 ゆ

や
越後金丸駅

越後金丸駅（えちごかなまるえき）は、新潟県岩船郡関川村大字金丸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。新潟県の鉄道駅としては最東端である。

歴史 
 1933年（昭和8年）11月30日：米坂西線・越後下関 - 当駅間開業と共に開業。一般駅。
 1939年（昭和14年）2月8日：午前4時半頃大雪崩が発生、構内が被災。
 1978年（昭和53年）6月15日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）2月28日：荷物取扱廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2016年（平成27年）12月10日：相対式ホーム2面2線のうち1面1線（2番線）を廃止し、単式ホーム1面1線となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線であり、両ホームは跨線橋で連絡していたが、2016年12月9日をもって駅前後の分岐器が廃止となり、旧2番線（旧坂町方面行きホーム）は用途廃止となった。その後2017年度にかけ跨線橋や信号機、分岐器などが撤去された。

村上駅管理の無人駅となっている。有人時代の小荷物受付窓口が現存するほか、運転情報を旅客に知らせる掲示板が待合室に放置されたままとなっている。

駅周辺 
駅前は荒川の畔で、目の前を国道113号が通っている。金丸地区の集落は、駅から南へ500m程のところにあり、駅周辺には人家はない。

2008年まで、石英を殆ど含まないペグマタイト鉱床として知られ、主に長石を採掘した金丸鉱山が存在していた。
 国道113号

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 米坂線
 快速「べにばな」・普通
 小国駅 - *玉川口駅 - 越後金丸駅 - 越後片貝駅
 *打消線は廃駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

外部リンク 
 

新潟県の鉄道駅
ちこかなまる
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1933年開業の鉄道駅
米坂線
えちこかなまるえき
小国駅

小国駅（おぐにえき）は、山形県西置賜郡小国町大字岩井沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。

歴史 
 1935年（昭和10年）10月30日：米坂東線羽前沼沢 - 当駅間開通と共に開業。
 1985年（昭和60年）3月5日：貨物取扱廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1990年（平成2年）12月1日：みどりの窓口開設。
 2022年（令和4年）8月：同月の大雨の影響で当面の間、みどりの窓口を休業。

駅構造 
西側の駅舎に面する単式ホーム1面1線（1番線）と、島式ホーム1面2線（2・3番線）、計2面3線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

直営駅（駅長配置）であるが、自駅単独管理となっている（周辺駅は村上駅が管理）。また米坂線の新潟支社管理区間である今泉駅 - 坂町駅間の運行管理も行っている（呼称は小国指令）。駅舎にはみどりの窓口、自動券売機のほか、待合室（空調設備あり）、自動販売機、トイレなどが設置されている。レンタサイクル有り。

夜間滞泊が2本あるため乗務員の仮泊所がある。ワンマン化前に作られたため部屋数が多く、冬季の除雪作業時に有効に使われている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 上り当駅始発は3番線を使用する。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は66人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺

その他 
 赤屋根と白壁のコントラストが美しい駅舎を有するとして、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定されている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 米坂線
 快速「べにばな」・普通
 羽前松岡駅 - 小国駅 - *玉川口駅 - 越後金丸駅
 *打消線は廃駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

山形県の鉄道駅
くに
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1935年開業の鉄道駅
米坂線
おくにえき
出石町

出石町（いずしちょう）は、かつて兵庫県の北東部、出石郡に属した町。

2005年（平成17年）4月1日に周辺5市町と合併し、豊岡市の一部となった。現在は豊岡市の6地区の1つ「出石」で、出石支所が管轄する。地区内各町の町名には「出石町」の冠称がつく。

旧出石藩の城下町。現在も残る風情のある町並みは、「但馬の小京都」と呼ばれている。

地理

地形 
 河川：出石川

大字 

合併後は冠称に「出石町」がつく（出石郡出石町○○→豊岡市出石町○○）。

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、出石郡出石谷山町・出石伊木町・出石材木町・出石内町・出石八木町・出石魚屋町・出石入佐町・出石東条町・出石本町・出石宵田町・出石鉄砲町・出石田結庄町・出石川原町・出石柳町・出石小人町・出石松ヶ枝町・出石馬場町・谷山分・寺町分・出石町分および弘原町分の一部の区域をもって成立。
 1957年（昭和32年）9月1日 - 出石郡室埴村・小坂村および神美村の一部（大字宮内・坪井・袴狭・口小野・奥小野・安良・田多地）と合併し、改めて出石町が発足。
 2005年（平成17年）4月1日 - 豊岡市、城崎郡城崎町、竹野町、日高町、但東町と合併し、改めて豊岡市が発足。同日出石町廃止。

町長 
 森本駿（1927年- ）

教育

小学校 
 出石町立小坂小学校
 出石町立小野小学校
 出石町立弘道小学校
 出石町立寺坂小学校
 出石町立福住小学校

中学校 
 出石町立出石中学校

高等学校 
 兵庫県立出石高等学校

特別支援学校 
 兵庫県立出石養護学校

産業

特産品 
 出石そば
 出石焼
 但馬ちりめん（出石ちりめん）
 出石たくあん
 出石帆布

交通

空港 
 但馬空港

鉄道 
町内を鉄道路線は通っていない。

1929年から1944年の間は、出石鉄道が町内を通っていた。

道路 
 一般国道
 国道426号
 国道482号
 県道
 兵庫県道2号宮津八鹿線
 兵庫県道10号和田山出石線
 兵庫県道248号香住大谷線
 兵庫県道253号寺坂柳線
 兵庫県道255号上村養父線
 兵庫県道528号寺坂福住線
 兵庫県道536号口小野庄境線
 兵庫県道706号町分久美浜線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 出石伝統的建造物群保存地区
 辰鼓楼
 出石城跡
 出石家老屋敷
 出石史料館
 宗鏡寺
 明治館 - 明治時代初期築の旧出石郡役所
 伊藤清永美術館
 石部神社 - 式内社
 出石神社 - 但馬国の一ノ宮
 出石磁器トリエンナーレ

出身有名人 
 加藤弘之 - 東京大学初代総長
 齋藤富雄 - 兵庫県副知事
 桜井勉 - 天気予報の創始者
 斎藤隆夫 - 政治家
 伊藤清永 - 画家・名誉町民
 大友工 - プロ野球選手
 能見篤史 - プロ野球選手
 島田洋之介 - 漫才師 島田紳助の師匠。

友好都市 
 上田市（長野県）- 1979年（昭和54年）11月5日、友好都市締結。
 慶州市（大韓民国）- 1991年（平成3年）、友好都市締結。

脚注

関連項目 
 兵庫県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 豊岡市役所
 但馬出石観光協会
 但馬情報特急

出石郡
豊岡市域の廃止市町村
城下町
1889年設置の日本の市町村
1957年設置の日本の市町村
2005年廃止の日本の市町村
紀伊國屋文左衛門

紀伊国屋 文左衛門（きのくにや ぶんざえもん、、寛文9年〈1669年〉？ - 享保19年4月24日〈1734年5月26日〉？）は、日本の江戸時代、元禄期の商人である。元姓は五十嵐氏。名は文吉。俳号は千山。略して「紀文」（きぶん）と呼ばれ、「紀文大尽」と言われた。生没年もはっきりしない等、人物伝には不明な点が多く、半ば伝説上の人物である。架空の人物であるとする説もあるが、実在したとする説が主流である。

生涯 

紀州湯浅の出身。文左衛門が20代の頃、紀州みかんや塩鮭で富を築いた話が伝えられる。元禄年間には江戸八丁堀へ住み、江戸幕府の側用人柳沢吉保や勘定奉行の荻原重秀、老中の阿部正武らに賄賂を贈り接近したと言われる。上野寛永寺根本中堂の造営で巨利を得て幕府御用達の材木商人となるも、深川木場を火災で焼失、材木屋は廃業した。

また、幕府から十文銭（宝永通宝）の鋳造を請け負ったが、文左衛門の造った十文銭はとても質が悪く、五代将軍綱吉の死と同時にこの十文銭は1年で通用が停止されてしまったため、大きな損失を被り商売への意欲を失ってしまったと言われている。

晩年は浅草寺内で過ごしたのちに深川八幡に移り、宝井其角らの文化人とも交友。「千山」の俳号を名乗った。享保19年に死去したとされる。享年66。紀伊國屋は2代目文左衛門が継いだが、凡庸であったために衰退してしまった。

二男は宝永2年、保土ヶ谷宿本陣6代苅部清兵衛の入り婿になり、持参金で苅部家の借財を返済した。

八丁堀に広大な邸を構え、奈良屋茂左衛門勝豊との吉原における豪遊の逸話が伝わっている。巨利を築く伝説は河村瑞賢とも融合している。

全財産をつぎこんだ十文銭の鋳造事業の失敗により、以降は乞食同然の生活となり哀れな晩年を送った、と言われている。異説も存在し、綱吉逝去の翌年宝永7年（1710年）に「紀伊国屋材木店」を閉店した後も、享保2年(1717年)に深川富岡八幡宮に総金張りの神輿三基を奉納したり、大火で消失した富岡八幡宮社殿建立費用に全財産を寄進したりと、潤沢な資産を持っていたとも言われる。竹内誠は、元禄14年（1701年）に香取神宮に木材60本を収めたり、成田山新勝寺が元禄16年（1703年）に江戸の深川永代寺でおこなった出開帳に10両を寄進したり、銅座を請け負った記録が残っていることを指摘しており、将軍の交代に伴って建築事業が減少した後もそれまでの蓄財や家賃・利息の収入で老後も裕福な生活を送ったことがうかがえるとしている。

墓所は江東区の成等院。戒名は帰性融相信士。

和歌山県有田郡湯浅町には、松下幸之助が建てた紀伊國屋文左衛門生誕の碑がある。

ミカン船伝説
文左衛門が20代のある年、紀州は驚くほどミカンが大豊作だった。収穫されたミカンを江戸に運ぼうとしたが、その年の江戸への航路は嵐に閉ざされていた。江戸へ運べなくなり余ったミカンは上方商人に買い叩かれ、価格は暴落した。当時江戸では毎年鍛冶屋の神様を祝う「ふいご祭り」があった。この祭りでは、鍛冶屋の屋根からミカンをばら撒いて地域の人に振舞う風習があったが、紀州から船が来ない事でミカンの価格は高騰していた。

紀州では安く、江戸では高い。これに目をつけたのが文左衛門だった。早速文左衛門は玉津島明神の神官で舅の高松河内から大金を借りてミカンを買い集め、家に残ったぼろい大船を直し、荒くれの船乗り達を説得し命懸けで嵐の太平洋に船出した。大波を越え、風雨に耐えて何度も死ぬ思いをしながら、文左衛門はついに江戸へたどり着く事が出来た。この時の様子が「沖の暗いのに白帆が見ゆる、あれは紀ノ国ミカン船」とカッポレの唄に残った。

ミカンが不足していた江戸でミカンは高く売れて、嵐を乗り越えて江戸の人たちの為に頑張ったと、江戸っ子の人気者になった。大坂で大洪水が起きて伝染病が流行っていると知った文左衛門は、江戸にある塩鮭を買えるだけ買って先に上方で「流行り病には塩鮭が一番」と噂を流し上方に戻った。噂を信じた上方の人々は我先にと塩鮭を買い求め文左衛門が運んできた塩鮭は飛ぶように売れた。紀州と江戸を往復し大金を手にした文左衛門は、その元手で江戸に材木問屋を開く。こうして文左衛門はしがない小商人から豪商へと出世、富と名声を掴んだ。

この伝説は文左衛門の在世中および死去間もない時期の資料には見えない。竹内誠は、この伝説は幕末に刊行された小説『黄金水大尽盃』に描かれたもので史実ではないとしている。

紀伊國屋文左衛門を扱った作品

小説 
 『大名やくざ』（風野真知雄）
 『黄金の海へ』（津本陽）
 『高く翔べ』（吉川永青）
 『勘定吟味役異聞シリーズ』（上田秀人）敵方として登場。

漫画 
 『時の行者』（横山光輝） 紀伊國屋文左衛門を扱ったエピソードがある。
 『もっこり半兵衛』（徳弘正也） 紀伊国屋文左衛門が登場する。

映画 
 『荒海に挑む男一匹 紀の国屋文左衛門』（1959年、監督・原案：渡辺邦男、主演：高田浩吉）

テレビドラマ
 『水戸黄門』（TBS / C.A.L）
 1000回記念スペシャル（2003年12月15日、演：森繁久彌）
 ナショナル劇場50周年記念特別企画スペシャル（2006年3月13日、演：長門裕之）
 2015年スペシャル（2015年6月29日、演：津川雅彦）

浪曲 
 1934.8初回発売「紀ノ国屋文左衛門」梅中軒鶯童。リーガル

歌謡曲 
 長編歌謡浪曲 豪商一代 紀伊国屋文左衛門（三波春夫）
 文左たから船（三波春夫）
 文左衛門の海（三波春夫）

脚注

注釈

出典

関連項目 
キシュウミカン
桂文左衛門
梅中軒鶯童 - 浪曲師
豪商
保土ヶ谷宿

17世紀日本の人物
18世紀日本の人物
江戸時代の商人
日本の近世の海事関係者
江戸時代の俳人
17世紀日本の俳人
18世紀日本の俳人
日本の伝説の人物
五十嵐氏
紀伊国の人物
1669年生
1734年没
南風原町

南風原町（はえばるちょう、）は、沖縄本島南部に位置する町。

沖縄県の町では最も人口が多く、近年人口増加が目立っている。那覇市を含む6市町に囲まれており、現在沖縄県では唯一、海に面していない自治体である。

地理

字一覧
新川（あらかわ）
大名（おおな）
兼城（かねぐすく）
神里（かみざと）
喜屋武（きゃん）
津嘉山（つかざん）
照屋（てるや）
宮城（みやぐすく）
宮平（みやひら）
本部（もとぶ）
山川（やまがわ）
与那覇（よなは）

隣接する自治体
那覇市
豊見城市
南城市
八重瀬町
西原町
与那原町

歴史
三山分立時代は中山に属していた。1611年の慶長検地以前から真和志や西原と共に首里王府の直轄地域であった。
1908年4月1日  島嶼町村制の施行により南風原村が形成される。11字。
1973年1月18日 村職員労働組合が営外に居住する自衛官の住民登録について反対運動を行う。役場に書類を持ち込んだ行政書士を軟禁するも、最終的には村長が届出を直接受理。
1980年4月1日  町制施行。

行政

南風原町 
町長：赤嶺 正之（あかみね まさゆき）

副町長：新垣 吉紀（あらかき よしのり）

教育長：金城 郡浩（きんじょう くにひろ）

南風原町議会
議員定数16　現議員数16　欠員0
議　長：玉城　勇（たまき　いさむ）
副議長：大城　真孝（おおしろ　まさたか）
党派別構成
日本共産党：2人
公明党：1人
無所属：13人

姉妹都市・提携都市 
  レスブリッジ市（カナダアルバータ州） - 2003年友好都市締結

経済

南風原町に本社を置く企業
近代美術
光文堂コミュニケーションズ
イオン琉球（旧・琉球ジャスコ）
イオン南風原ショッピングセンター
スズケン沖縄薬品
 丸大 (沖縄県)

郵便
 南風原中郵便局（集配局）
 南風原郵便局
 宮平郵便局
 津嘉山郵便局

教育

高等学校
沖縄県立開邦高等学校※中高併設
沖縄県立南風原高等学校

中学校
沖縄県立開邦中学校※中高併設
南風原町立南風原中学校
南風原町立南星中学校

小学校
南風原町立南風原小学校
南風原町立津嘉山小学校
南風原町立北丘小学校
南風原町立翔南小学校

幼稚園
南風原町立津嘉山幼稚園
南風原町立南風原幼稚園
南風原町立翔南幼稚園
南風原町立北丘幼稚園

特別支援学校 
 沖縄県立沖縄盲学校

健康

人口

医療
沖縄県立南部医療センター・こども医療センター
沖縄県立精和病院
医療法人社団輔仁会 嬉野が丘サマリヤ人病院
医療法人信和会 沖縄第一病院
医療法人正清会 久田病院
医療法人フェニックス 博愛病院

福祉・保健
沖縄県南部福祉保健所

衛生
那覇市・南風原町環境施設組合

交通

路線バス

南風原町内の路線バスはすべての路線が那覇市内を発着または経由する。

町域中央部の国道329号には那覇市と与那原町方面などを結ぶ市外線が、町域西部の国道507号には那覇町と八重瀬町方面などを結ぶ市外線が運行されている。ほかに、那覇市首里を経由して浦添と与那原・馬天を結ぶ路線も通っている。町内の県立医療センター前バス停には高速バスも停車する。

また新川地区にある県立医療センターや那覇バス新川営業所には那覇市内線も乗り入れている。これらの路線は那覇市外でも運賃は那覇市内均一運賃扱いとなっている。

下表の運行会社の「琉球」は琉球バス交通の路線、「沖縄」は沖縄バスの路線、「那覇」は那覇バスの路線、「東陽」は東陽バスの路線、複数表記は共同運行路線。 ※BT=バスターミナル

かつては県道128号や県道240号を通る路線もあったがいずれも廃止された。

道路
沖縄自動車道
那覇料金所(市町境を超えた場所にある那覇市の那覇インターチェンジが最寄り)
那覇空港自動車道（国道506号）
南風原道路（南風原北インターチェンジ）
南風原道路・豊見城東道路（南風原南インターチェンジ）
国道329号
南風原バイパス、与那原バイパス
国道507号
津嘉山バイパス
沖縄県道82号那覇糸満線（主要地方道）
沖縄県道86号南風原知念線（主要地方道）
南部東道路（地域高規格道路）
沖縄県道48号線
沖縄県道128号線
沖縄県道236号玉城那覇自転車道線（沖縄のみち自転車道・予定）
沖縄県道240号南風原与那原線
沖縄県道241号宜野湾南風原線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

公共施設 

 地域交流センター南風原町立中央公民館
 沖縄県公文書館

観光 
 黄金戦隊かぼっちゃマン - ローカルヒーロー

著名な出身者
 知念慶（プロサッカー選手）
 神里和毅（プロ野球選手）
 Nana（MAXのメンバー）
 仲座健太（喜屋武出身）- お笑いコンビハンサム、FECオフィス所属、南風原町観光大使
 ノーブレーキ（お笑い芸人）
 金城哲夫（脚本家）
 飛び安里
 仲里利信（衆議院議員）
照屋勇賢 (現代美術家)
仲本樹（オキサバのメンバー）
ただのあきのり（与那覇出身）- お笑い芸人、FECオフィス所属、南風原町観光大使

脚注

外部リンク 

 
 真夏の夜の喧嘩綱引き――沖縄・南風原町喜屋武
 
 
 

島尻郡
沖縄県の市町村
相ノ木駅

相ノ木駅（あいのきえき）は、富山県中新川郡上市町正印新にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT10。

歴史 
 1931年（昭和6年）9月1日：富山電気鉄道の泉駅（現在の越中泉駅）と上市口駅（現在の上市駅）の間に経田駅（きょうでんえき）として開業。現在の相ノ木駅から上市駅方向へ約700 mの位置にあった。
 1936年（昭和11年）10月1日：この日より以前に駅名を相ノ木駅に改称（この日、富山電気鉄道の魚津駅（現在の新魚津駅） - 西三日市駅（現在の電鉄黒部駅）が開通し、同区間に同じ駅名を持つ経田駅が開業）。
 1943年（昭和18年）1月1日：富山電気鉄道が富山県内の鉄道会社を合併し富山地方鉄道に社名を変更。
 1944年（昭和19年）5月18日：相ノ木駅が廃止。
 1949年（昭和24年）4月15日：相ノ木駅が現在地で開業。
 なお、移転前の相ノ木駅とほぼ同位置には2013年（平成25年）12月26日に新相ノ木駅が開業した。
 1971年（昭和46年）10月：新宮川駅などと共に会社より廃止方針が示される。その後、地元の反対等により存続となり現在に至る。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。無人駅である。

利用状況 
近年の1日平均乗降人員は以下の通り。

駅周辺 
すぐそばを北陸自動車道が横切り、近くにはガイナシティという商業施設もある。

隣の駅 
 富山地方鉄道
 本線
 急行（上りのみ運転）
 通過
 普通
 越中泉駅 (T09) - 相ノ木駅 (T10) - 新相ノ木駅 (T11)

脚注

参考文献 
『日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越』(2008年10月、新潮社)
『いこま27 富山地方鉄道』(1994年3月、大阪産業大学　鉄道研究部)

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 相ノ木駅 - 富山地方鉄道

富山県の鉄道駅
いのき
富山地方鉄道の鉄道駅
1931年開業の鉄道駅
あいのきえき
あいのきえき
相内駅

相内駅（あいのないえき）は、北海道北見市相内町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。電報略号はアイ。事務管理コードは▲122526。駅番号はA57。

歴史 

 1912年（大正元年）11月18日：鉄道院湧別軽便線の野付牛駅（現在の北見駅） - 留辺蘂駅間開業にともない上相ノ内駅（かみあいのないえき）として開業。一般駅。
 1914年（大正3年）10月5日：野付牛駅 - 留辺蘂駅間を留辺蘂軽便線と改称。
 1916年（大正5年）11月7日：野付牛駅 - 遠軽駅 - 下湧別駅間を湧別軽便線と改称。
 1922年（大正11年）
 9月2日：軽便鉄道法廃止により湧別線に改称。
 10月1日：遠軽駅 - 野付牛駅間を区間分離し、石北線に編入。
 1934年（昭和9年）2月5日：相ノ内駅（2代目）に改称。同時に相ノ内駅（初代）が東相ノ内駅に改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1960年（昭和35年）頃：山陽木材防腐北見工場操業開始。専用線0.5㎞。
 1961年（昭和36年）4月1日：新旭川駅 - 網走駅間を石北本線に改称。
 1969年（昭和44年）10月1日：貨物扱い廃止。
 時期不詳：窓口業務を民間委託化。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1984年（昭和59年）11月10日：業務委託廃止、駅員無配置駅となる（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 1988年（昭和63年）：駅舎改築。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
 1997年（平成9年）4月1日：相内駅に改称。
 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。

駅名の由来 

所在地名より。アイヌ語の「アイヌオナイ (ainu-o-nay)」（人・多い・沢）に由来し、当初は当地区の中でも武華川上流にあったため上相ノ内と命名された。その後、駅所在地が相内市街の中心であることから、隣の相ノ内駅（初代）を東相ノ内駅に改称すると同時に、「上」を外して相ノ内駅とし、その後「ノ」が取れ現在に至っている。

駅構造 
単式・島式ホーム2面2線の複合ホーム。ホーム間の線路は両方と接するが、島式ホーム側は崩されており乗降は行わない。1番線は両方向に出発信号機や停止位置表示があり、上り列車同士の列車交換も可能。2番のりばへは構内踏切を渡る。

北見駅管理の無人駅。

のりば

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

駅周辺 
 北海道道245号下仁頃相内停車場線
 国道39号
 北見市役所相内支所
 北見警察署相内駐在所
 相ノ内郵便局
 北見信用金庫相内支店
 きたみらい農業協同組合（JAきたみらい）相内支所
 北海道北見バス・道北バス・阿寒バス「相内」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石北本線
 特別快速「きたみ」・普通
 留辺蘂駅 (A56) - *下相ノ内仮乗降場 - 相内駅 (A57) - 東相内駅 (A58)
 *打消線は廃駅

脚注

出典

JR北海道

参考文献 
 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社、2008年

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

北見市の鉄道駅
いのない
北海道旅客鉄道の鉄道駅
石北本線
1912年開業の鉄道駅
愛本駅

愛本駅（あいもとえき）は、富山県黒部市宇奈月町内山にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT38。

歴史  
 1923年（大正12年）11月21日：黒部鉄道の下立駅 - 桃原駅（現在の宇奈月温泉駅）間開業に伴い駅開設。
 1943年（昭和18年）
 1月1日：富山県交通大統合に伴い富山地方鉄道が設立、同社の黒部線となる。
 11月11日：電圧を600Vから1500Vへ昇圧、電鉄富山駅からの直通運転を開始。
 1967年（昭和42年）9月1日：貨物取扱を廃止。
 1969年（昭和44年）4月1日：所属線が黒部線から本線に変更。
 1994年（平成6年）4月25日：駅業務を廃止し、無人駅へ移行。
 2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正により特急停車駅から外れる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅で無人駅である。かつては相対式ホーム2面2線（西側にホーム跡が残っている）で列車交換が可能となっていた。木造駅舎を有する。

利用状況 

「統計黒部」によると、2019年度の一日平均乗降人員は235人であった。なお、2003～2019年度の乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
 黒部市宇奈月市民サービスセンター（旧宇奈月町役場・黒部市役所宇奈月庁舎）
 愛本橋（黒部川）
 関西電力送配電新愛本変電所 - 当駅はこの変電所への資材運搬のために開設された。
 内山城跡（内山砦跡）

バス路線 
前述の黒部市宇奈月市民サービスセンターから入善町・朝日町のコミュニティバスが発着している。いずれも平日（年末年始を除く）のみ運行。
 入善町営バス（のらんマイ・カー）新屋線 - 入善駅方面
 朝夕の限定運行、入善駅行きは朝の1便のみ。
 あさひまちバス愛本線 - 泊駅方面

隣の駅 
 富山地方鉄道
 本線
 急行（上りのみ運転）・普通
 下立駅（T37） - 愛本駅（T38） - 内山駅（T39）

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 宇奈月温泉

外部リンク 
 愛本駅 - 富山地方鉄道

黒部市の鉄道駅
いもと
富山地方鉄道の鉄道駅
黒部鉄道の鉄道駅
1923年開業の鉄道駅
別所氏

別所氏（べっしょし）は、播磨の戦国大名を輩出した氏族。

播磨の守護大名・赤松氏の庶流であり、三木城を本拠とした。



赤松氏の家臣時代 
氏祖は平安時代、赤松氏の祖である赤松季房（すえふさ）の孫・赤松（別所）頼清（よりきよ）とされている。時を経て室町時代には、赤松敦光（あつみつ、赤松則村の弟・円光（の実名）またはその子）や赤松則祐の三男の赤松持則が別所氏の名跡を継いだ。
古くから三木近辺を拠点とし、現在の三木城跡から外れた位置に城を構えていた。

室町時代中期以降、嘉吉の乱により主家の赤松氏と共に別所氏も一時衰退したが、応仁の乱により赤松氏が勢力を回復すると別所則治は三木城を築き初代城主となった。そのため則治は別所氏中興の祖と言われる。

独立以後 
則治の孫・就治の代に主家の赤松氏とその守護代である浦上氏が対立して赤松氏の勢力が衰退の一途をたどり始めると、就治は東播三郡を支配下に置いていたことを背景に赤松氏から独立し、戦国大名として名乗りを上げる。就治は武勇に秀でたことから、その後は三好氏や尼子氏の侵攻を次々と撃退して勢力を拡大し、東播八郡（美嚢郡、明石郡、加古郡、印南郡、加西郡、加東郡、多可郡 、神東郡）を支配する別所氏の最盛期を築き上げた。

就治の子・安治の代には三好氏と争う織田信長と誼を通じる。しかし、安治の子・長治の代になると離反し、信長の命を受けた羽柴秀吉によって攻められ、有名な「三木の干殺し」にあう（三木合戦）。長治は2年間近く抵抗するというしぶとさを見せたが力尽きて1580年（天正8年）に自害し、ここに戦国大名としての別所氏は滅亡した。

一族のうち就治の三男・重宗は長治に同調しておらず秀吉の家臣となりのちに但馬国八木城主（あるいは丹波国園部城主）となる。重宗の子の吉治の代には江戸幕府の下で八木藩を治めることとなったが、1628年（寛永5年）に参勤を怠ったことから改易された。後に許された息子の守治や重宗の他の息子の系統は旗本となった。宝永年間に長崎奉行を務めた別所常治（つねはる）は子孫にあたる。

なお、則治の子孫の三木城主別所氏とは別に西播磨利神城主の分家も存在したが、こちらも宗家に同じく信長に叛いたため山中幸盛（鹿介）により城を落とされて滅びている。

また、水戸藩第2代藩主徳川光圀の養父三木之次（仁兵衛）は別所一族の出身で、安治の弟の子（つまり長治の従弟）にあたるとする説が存在するが定説ではない。

阿波三木氏の家伝に拠ると、別所長治の叔父、別所治之の子・別所規治が三木城落城の折、阿波の中喜来浦に逃れ、藍商となったとするが、確かな証拠は無い。

系図 
凡例 太線は実子、細線は養子。

 　　　　　　　　　　　赤松季則
 　　　　　　　┏━━━━━┫
 　　　　　 別所頼清　 赤松頼則
 　　　　　　　┃　 （赤松氏本家）
 　　　　　　 清次
 　　　　　　　┃
 　　　　　　 清光
 　　　　　　　┃
 　　　　　　 頼光
 　　　　　　　┃
 　　　　　　 範光
 　　　　　　　｜
 　　　　　　 敦光
 　　　　　　　┃
 　　　　　　 敦則
 　　　　　　　｜
 　　　　　　 持則（赤松則祐の子）
 　　　　　　　┃
 　　　　　　 持祐（則康）
 　　　　　　　┃
 　　　　　　 祐則
 　　　┏━━━┫
 　　 光則　　則治
 　　　┃　　　┃
 　　 治光　　則定
 　　　┃　　　┃
 　　 治定　　就治（村治）
 　　　┃　　　┣━━━━━━━┳━━━┓
 　　 静治　　安治　　　　　　吉親　　重宗（重棟）
 　　　┃　　┏┻━┳━━┓　　┃　　┏┻━━┓
 　　 林治　長治　友之　治定　吉成　吉治　福島正之

脚注 

日本の氏族
山陽道の氏族
近畿地方の氏族
!
青沼駅

青沼駅（あおぬまえき）は、長野県佐久市入澤にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。

歴史 
 1915年（大正4年）12月28日：佐久鉄道中込駅 - 羽黒下駅間の開通と同時に、入沢停留場（いりさわていりゅうじょう）として開業。旅客営業のみ。
 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鉄道を国有化し鉄道省小海北線（→小海線）に編入。入沢駅となる。ただし、当駅からは線内各駅および信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取扱い（旅客駅） 。
 1935年（昭和10年）11月29日：小海線全通に伴い、旅客を取り扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加。
 1944年（昭和19年）11月11日：前日限りで運輸営業休止。
 1952年（昭和27年）3月1日：小海線羽黒下駅 - 三反田駅間に青沼駅として新設の扱いで営業再開。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1989年（平成元年）2月：待合室が放火により全焼（秋に現在の待合室が再建されている）。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。小淵沢方面に向かって右側にホームが設置されてある。無人駅である。

JR東日本移行後も待合室は国鉄時代のシックなものであったが、放火による火災で全焼し、現在のものに建て替った。

利用状況 
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2007年度 - 49人
 2009年度 - 38人
 2010年度 - 38人
 2011年度 - 38人

駅周辺 
 国道141号
 佐久市立青沼小学校

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 小海線
 羽黒下駅 - 青沼駅 - 臼田駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

佐久市の鉄道駅
おぬま
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅
小海線
青郷駅

青郷駅（あおのごうえき）は、福井県大飯郡高浜町青にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）小浜線の駅である。

歴史 
 1940年（昭和15年）11月1日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）小浜線の若狭高浜駅 - 松尾寺駅間に新設開業。旅客営業のみ。
 1973年（昭和48年）3月15日：荷物扱い廃止。国鉄職員による出札・改札業務を停止し旅客業務について無人化。その後、簡易委託による乗車券販売を開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2004年（平成16年）3月30日：現駅舎が完成。
 時期未定：簡易委託を解除し、無人化〈予定〉。

駅構造 
北側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。敦賀地域鉄道部が管理している。

ホームは駅舎に対して高い位置にある。簡易委託駅で、窓口に係員が配置され、乗車券を発券している。ただし、水曜日のみ終日休業である。定期列車は各駅に停まるためすべて停車するが、臨時列車は停車しない場合もある。なお、列車の開扉扱いは無人駅と同様の扱いである。

2004年（平成16年）に駅舎は木造平屋建てのログハウス風に改築され、観光振興施設「ロッジ青葉」として整備された。これに伴いスロープが新設され、バリアフリーに対応するようになった。ただし、合同駅舎のため常時利用はできない。

利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は102人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅前を福井県道150号線が通り、駅から少し北へ離れた所を国道27号が通る。駅付近は田園風景となっており、所々に集落がある。

その他 
 当駅は福井県および中部地方最西端の駅となっている。経度は大阪駅とほぼ同じ。
 西隣の松尾寺駅も西日本旅客鉄道金沢支社敦賀地域鉄道部の管理下ではあるが、同社発行の特別企画乗車券『北陸おでかけtabiwaパス』の利用可能エリアは当駅までである。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 小浜線
 三松駅 - 青郷駅 - 松尾寺駅

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

外部リンク 
 

福井県の鉄道駅
おのこう
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1940年開業の鉄道駅
高浜町の交通
高浜町の建築物
青堀駅

青堀駅（あおほりえき）は、千葉県富津市大堀にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史 

 1915年（大正4年）1月15日：国鉄木更津線の駅として開業。
 1919年（大正8年）5月24日：路線名改称により、北条線の駅となる。
 1929年（昭和4年）4月15日：北条線が房総線に編入され、同線の駅となる。
 1933年（昭和8年）4月1日：房総線の蘇我 - 安房鴨川間が房総西線として分離され、同線の駅となる。
 1969年（昭和44年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1972年（昭和47年）7月15日：路線名改称により、内房線の駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2006年（平成18年）4月1日：この日をもってみどりの窓口の営業が終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」が設置される。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2012年（平成24年）3月23日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。当駅での営業終了をもって「Kaeruくん」は完全に廃止された。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームは嵩上げされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、君津駅が管理している。自動券売機2台（どちらもSuica対応）、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別の水洗式。

国鉄時代は貨物の取り扱いもあり、駅舎の脇（君津寄り）に貨物用ホームが存在していた。また、ホームを挟んだ反対側にも機回し線と思われる線路が存在していた。現在はともに撤去されており貨物ホームのあった場所付近に線路を渡るための跨線橋が設置され、機回し線跡も自転車駐輪場として整備された。

また、戦前は大日本帝国陸軍陸軍技術本部の富津試験場（旧東京湾要塞富津元洲堡塁跡、現千葉県立富津公園）への軍用引込線が分岐していた。太平洋戦争開戦前に満州の虎頭要塞へ転用されるまで、九〇式二十四糎列車加農が富津試験場に配備され、移動や試射等で当引込線を使用していた。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 信号設備上、1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。
 上記設備を用いて臨時列車が当駅にて折り返しを行うことがある。
 ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,236人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 
駅前にはロータリーが整備されており、タクシーの待ち合い室がある。駅前には国道16号が通り、湾岸沿いに大型商業施設や工場が点在する。駅出入口反対側は内裏塚古墳群が広がる。駅近隣の小糸川を境に君津市となる。

 国道16号
 千葉県道90号木更津富津線
 千葉県道157号大貫青堀線
 富津市役所富津連絡所
 富津市立富津中学校
 富津市立富津小学校
 富津市立青堀小学校
 富津市立飯野小学校
 青堀郵便局
 富津火力発電所
 千葉県立富津公園（駅前から日東交通バスの連絡あり）
 千葉県立富津ジャンボプール
 富津みなと公園
 富津市市民ふれあい公園
 富津陸上競技場
 富津海岸（潮干狩り）
 青堀温泉（植物性の黒湯が特長）
 TEPCO新エネルギーパーク（営業休止中）
 富津埋立記念館
 内裏塚古墳群
 内裏塚古墳
 三条塚古墳
 飯野陣屋跡
 イオンモール富津
 ランドロームフードマーケット富津店
 カインズ富津店
 クリエイトSD富津青木店
 カワチ薬品富津店

バス路線 

「青堀駅」停留所にて、日東交通、京成バス（高速バス）の路線が発着する。

 木更津駅西口行
 富津公園行
 君津駅北口行
 君津駅南口行
 イオンモール富津行
 大貫駅行
 高速バス：バスターミナル東京八重洲・東雲車庫行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 内房線
 通勤快速（平日上り1本のみ）・快速（土休日上り京葉線経由1本のみ）・普通（各駅停車）
 君津駅 - 青堀駅 - 大貫駅

脚注

記事本文

利用状況 

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 ラブレター 蒼恋歌 - ホームと駅舎が撮影に使われた。
 ボクたちの交換日記 - ホームと駅舎が撮影に使われた。

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
おほり
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅
あおほりえき
あおほりえき
赤池駅 (福岡県)

赤池駅（あかいけえき）は、福岡県田川郡福智町赤池にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。旧・赤池町の中心駅。駅番号はHC8。

歴史  
 1904年（明治37年）4月1日：九州鉄道（貨）赤池駅（1937年6月1日、赤池炭坑駅に改称）への貨物支線の分岐点として設置。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。官設鉄道に移管。
 1910年（明治43年）8月18日：赤池信号所に改称。
 1911年（明治44年）2月1日：赤池聯絡所に改称。
 1922年（大正11年）4月1日：赤池信号場に改称。
 1937年（昭和12年）6月25日：駅（旅客駅）に昇格。赤池駅となる。
 1955年（昭和30年）7月15日：貨物扱い開始。
 1965年（昭和40年）2月1日：貨物扱い廃止。
 1978年（昭和53年）3月31日：赤池炭坑駅への貨物支線廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継。
 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換。
 2017年（平成29年）6月：原田眼科がネーミングライツを取得。2020年1月現在は原田眼科赤池駅となっている。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する複線区間にある地上駅。駅舎がある無人駅。上りと下りのホームは構内踏切で結ばれている。両ホームと外部はスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。

のりば 

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 付記事項
 かつてはテナントに居酒屋やお好み焼き店等が入居していたが、いずれも閉店している。

利用状況 
2015年度の1日平均乗降人員は292人である。

駅周辺 

旧赤池町の南端部に位置する。

エピソードなど 
九州鉄道の前身である筑豊興業鉄道がこの路線を敷設する際、当初はこの赤池までの「赤池支線」とする予定だった。しかし当時、この地は伊田町や後藤寺町（現・田川市）、糸田町などから小さな川を通じて小さい船で運ばれてきた石炭を大きな五平太舟に積み換える中継点であり、川岸の料理屋もその船頭たちで賑わっていたため、駅の設置に対して船頭や料理屋が猛反対した。そのため筑豊興業鉄道は赤池に駅を造らず、その先の金田まで線路を延ばし金田駅を設置した。ところがこれにより、それまで船でこの地まで運ばれて来た石炭が金田駅で貨物列車に積み換えるようになり、さらには金田町に新炭鉱も出来、町が賑わうようになってしまった。そのため赤池の人々は後に九州鉄道に陳情を申し入れ、駅が設置された。「赤池町史」にはこの出来事が赤池町の発展を阻害したとして、そのエピソードが綴られている。

隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 伊田線
 ふれあい生力駅 (HC7)  - 赤池駅 (HC8)  - 人見駅 (HC9)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 赤池駅 - 平成筑豊鉄道

福岡県の鉄道駅
かいけ
平成筑豊鉄道の鉄道駅
九州旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
九州鉄道（初代）の鉄道駅
福智町の建築物
1904年開業の鉄道駅
ハチエモン

ハチエモンは、日本の近畿地方の広域テレビ局・関西テレビ放送（カンテレ）のマスコットキャラクター。

概要
1995年誕生。キャラクターデザインは電通関西支社の山本良二、辻中達也。愛称である「ハチエモン」は公募で決定された。初期の頃はテレビ局のキャンペーンCMや番組宣伝番組を中心に登場していたが、やがて人気が出てきたため天気予報番組のオープニングCGに登場したり、ハチエモンが主役のアニメ『ハチエモン村』やゲームまで制作された。

大きな唇に卵状のマスコットキャラクターとして、近畿地方の視聴者に定着している。バリエーションは多種多様で（鳥やたこ焼きなど）、更に1998年からは関連CS放送チャンネル関西テレビ☆京都チャンネル（2009年4月30日で放送終了）では姉妹キャラとしてハチエモンに舞妓のカツラをつけた「京チャン」が誕生。

毎日放送の「らいよんチャン」やテレビ大阪の「たこるくん」、それにサンテレビの「おっ!サン」と並ぶ、関西のテレビ局名物マスコットキャラクターとして定着し、大阪市内の土産店ではこれらのキャラクターグッズが販売されている。

初期には声を出さなかったため、声の担当もいなかった。1997年春の『カンテ～レ・キャンペーン』のみ間寛平が担当。2000年4月の『カンテーレ見なは～れ』以降は声を出すようになり、岡田照幸が担当している。

なお、『カンテーレ』のサウンドロゴの作曲と歌はCM音楽を中心に活躍している木村恭子が担当している。木村はCM中の音声（主にツッコミを入れる声）も担当している。

2015年3月29日まで地上デジタル放送の受信機表示アイコンでも「8」のロゴとともに使用されていた（「8」マークの右側に「ハチエモン」）。

2015年3月30日に関西テレビの呼称が「カンテレ」に統一された後も「ハチエモン」のキャラクターは使用を継続している。

歴史
関西テレビが創立40周年を迎える1997年に大阪市北区扇町へ移転するのを前提に、1995年夏からのキャンペーン『ピーチク・パーク・ステーション』の制定と同時に、「テレビ局を皆が集まる公園にしたい」との意味を込めて、名前にKTVのリモコンナンバー（ガイドチャンネル→リモコンキーID）「8」を冠した「ハチエモン」は誕生した。
キャッチコピー『カンテーレ』は1997年4月から2015年3月まで使用された。

1996年夏、関西テレビの競馬実況でお馴染みの杉本清アナウンサー（当時）と共演した。

2003年には、ナムコ（現：バンダイナムコエンターテインメント）からゲームボーイアドバンス用ソフト『ハチエモン』が発売された。ジャンルはアクションゲームである。なお、同じくナムコのゲーム『ことばのパズル もじぴったん』のゲームボーイアドバンス版にも、ハチエモンがスペシャルステージに登場していた。

同じく2003年には、アニメ『ハチエモン村』が放送された。

2004年にはCM集をDVD化し発売した（「永久保存版? カンテーレ ハチエモンCM集」）。

2006年には、「ファイト!関西」と銘打って大阪城、通天閣、京都タワー、神戸ポートタワー、梅田の高層ビル群、キッズプラザ大阪（関西テレビ本社ビル）など関西の各名所に「ハチエモン」のクチバシが突然生えて、おやじギャグを一言喋るバージョンが放映された。

また、番組またぎで放送される天気予報では関西テレビ本社ビルの隣の扇町公園でハチエモンの着ぐるみが遊んでいる映像が流れる。スポットCMのハチエモンとは異なった風貌である。

初期の頃はなかったがお尻が二つに割れている。小さな手もあるが普段は隠されており、拝められるのはごく稀なことである。

また、関西地方の観光地にある土産物店ではハチエモンの阪神タイガースバージョンのキーホルダーが売られている。

2011年1月から一時期、関西テレビの局名告知（オープニング・クロージング）に、ハチエモンに手と足が生えたロックバンド「ハチガールバンド」のアニメが使用されていた。

出演
スポットCM
天気予報
ハチエモン村

関連項目
「ラフくん」（フジテレビジョン/8ch）
「ヤッパくん」→「わんだほ」→「イッチー」（東海テレビ放送/1ch）
「おっ!サン」（サンテレビジョン/3ch）
「びびちゃん」→「知ったかぶりカイブツリ」（びわ湖放送/3ch）
「らいよんチャン」（毎日放送/4ch）
「カモン・ナス」（KBS京都/5ch）
「デジーくん」→「栄谷五郎」（テレビ和歌山/5ch）
「キュキュ」→「エビシー」（朝日放送テレビ・ラジオ/6ch）
「たこるくん」（テレビ大阪/7ch）
「たしか君」と「もしかちゃん」（奈良テレビ放送/9ch）
「テレビヤン」→「ウキキ・ミニニ」→「シノビー」（讀賣テレビ放送10ch）

脚注

注釈

出典

外部リンク
ハチエモン(関西テレビ公式サイト内「ハチエモン」紹介ページ
バンダイナムコゲームス GBA版『ハチエモン』 公式サイト

 

関西テレビ放送
近畿地方のマスコット
放送局のマスコット
上ゲ駅

上ゲ駅（あゲえき）は、愛知県知多郡武豊町下門にある名鉄河和線の駅。駅番号はKC15。

歴史

年表 
 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
 1949年（昭和24年）10月1日 - 無人化。
 日付不明 - 有人化（名鉄産業の上ゲ代行駅）。
 1970年（昭和45年）8月16日 - 無人化。
 2007年（平成19年）3月14日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅名の由来 
駅東側の字上ケ（あげ）から取られているが、その由来は諸説ある。下記にその例を挙げる。
 上ケ付近はかつて存在した長尾城西方の城内居住区画に当たり、ここに住んでいた農民が『城（本丸）を見上げる地』と尊称していたことに由来する。
 長尾村の氏神である武雄（たけお）神社が地内にあることを示し、かつそれを尊び奉るために地名に尊称として『上』を冠した。

駅構造 
6両までに対応した2面2線の相対式ホームを有する無人駅である。2007年（平成19年）3月14日に駅集中管理システムが導入され、それぞれのホームに駅舎が設けられた。

配線図

ダイヤ 
2023年（令和5年）ダイヤ変更で普通の殆どが知多半田駅以北のみ運行となった為、急行及び快速急行の約9割が知多半田以南で普通へ種別変更する形で当駅に停車している。なお、知多半田以南の急行通過駅は当駅のみである。

利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2022年度の1日平均乗降人員は889人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は583人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中254位、河和線・知多新線（24駅）中21位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は523人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中274位、河和線・知多新線（26駅）中22位であった。
 『愛知県統計年鑑』によると1日の平均乗車人員は2007年度228人、2008年度235人である。

一時期河和線で最少の利用者数となったことがあるが、近年の利用者の増加や河和口駅の利用者減少に伴い順位が繰り上がっている。知多新線の駅を含めると、美浜緑苑駅よりは多い。

駅周辺 
 武雄神社
 国道247号（師崎街道）
 武豊町歴史民俗資料館
 武豊町立図書館
 武豊町中央公民館

隣の駅 
 名古屋鉄道
  河和線
 ■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 青山駅 (KC14) - 上ゲ駅 (KC15) - 知多武豊駅 (KC16)
 かつて青山駅 - 当駅間には複線化の過程で蛇渕信号所が一時期存在した（1962年廃止）。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 上ゲ駅 - 名古屋鉄道

愛知県の鉄道駅
け
知多鉄道の鉄道駅
名古屋鉄道の鉄道駅
あけえき
あけえき
1932年開業の鉄道駅
江刺市

江刺市（えさしし）は、岩手県内陸中南部にあった市。

2006年（平成18年）2月20日に、水沢市、胆沢郡胆沢町、前沢町、衣川村と合併して奥州市となり、消滅した。

現在は奥州市の北東部を占める。

歴史

江刺の語源 
胆沢郡の前方を意味するイサキ（胆前）が転訛したとする説や、アイヌ語のエサウシ（esausi）に由来しているという説（意味は「頭を前（川）に突き出している者」）、「餌差（エサシ）」の意で鷹の餌となる小鳥を捕える業者のいた所など、諸説あり。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制が施行される。
 町村制施行による各町村の成立については江刺郡の項目を参照のこと
 1955年（昭和30年）
 2月10日 - 江刺郡岩谷堂町・稲瀬村・愛宕村・田原村・広瀬村・梁川村・玉里村・藤里村・米里村・伊手村が合併し、江刺町が誕生。
 7月10日 - 江刺町の一部（旧稲瀬村の一部）が北上市へ編入される（現在の北上市稲瀬町）。
 1958年（昭和33年）11月3日 - 江刺町が市制施行、江刺市となる。
 2006年（平成18年）2月20日 - 水沢市、胆沢郡胆沢町、前沢町、衣川村と合併し、奥州市となる。

行政

歴代市長 
特記なき場合『日本の歴代市長：市制施行百年の歩み』などによる。

姉妹都市・友好都市

海外 
  （オーストラリア ビクトリア州）
 1979年（昭和54年）3月3日姉妹都市提携
  ロイテ市・ブライテンヴァング市（オーストリア ティロル州）
 1991年（平成3年）6月7日姉妹都市提携

教育

高等学校 
 岩手県立岩谷堂高等学校 - 早くから総合学科を取り入れた高校である。
 岩手県立岩谷堂農林高等学校 - 全国でも珍しい、土木・林業系の学習ができるという、特色のある高校であった。

 岩手県立江刺高等学校（1980年・岩谷堂農林高へ統合）

中学校 
 江刺市立江刺東中学校
 江刺市立田原中学校
 江刺市立江刺第一中学校
 江刺市立江刺南中学校

小学校

交通

鉄道路線 
東北新幹線が通過していたが駅はなかった。市名が付く水沢江刺駅は旧水沢市域にあった。

バス 
 岩手県交通
 江刺市営バス

道路 
 一般国道
 国道107号
 国道397号
 国道456号
 主要地方道
 岩手県道8号水沢米里線
 岩手県道10号江刺室根線
 岩手県道14号一関北上線
 岩手県道27号江刺東和線
 一般県道
 岩手県道108号江刺金ケ崎線
 岩手県道156号岩明岩谷堂線
 岩手県道174号小友米里線
 岩手県道179号玉里梁川線
 岩手県道197号田原折居線
 岩手県道251号玉里水沢線
 岩手県道255号広瀬三ケ尻線
 岩手県道262号沖田田原線
 岩手県道287号口内伊手線

観光 
歴史公園「えさし藤原の郷」があり、NHK大河ドラマ『炎立つ』『秀吉』『利家とまつ〜加賀百万石物語〜』『義経』のメインロケ地。奥州藤原氏の祖、『藤原清衡（ふじわらのきよひら）』の生誕地であり、居城であった『豊田館跡』がある。もともとこの地域は『江刺郡』という名称であった。

祭り 
 1月第3土曜日 - 伊手熊野蘇民祭
 5月3・4日 - 江刺甚句まつり
 8月6・7日 - 七夕まつり
 8月15・16日 - みちのく盂蘭盆まつり
 10月最終土日 - 江刺市産業まつり

郷土芸能 
 鹿踊り（ししおどり） - 宮沢賢治の童話「鹿踊りのはじまり」で有名。
 原体剣舞 - 宮沢賢治の詩「原体剣舞連」で有名。江刺市田原原体地区に伝承されている。
今でも江刺市米里兄和田地区で踊り伝われている。江刺市立人首小学校では、兄和田剣舞が小学校四年生以上の必修となっている。

特産品

食べ物 
 江刺金札米
 江刺りんご
 岩谷堂羊羹
 亀の子煎餅
 卵めん
 金婚漬

物産 
 岩谷堂箪笥

出身有名人 
 藤原清衡（奥州藤原氏初代、平泉開祖）
 安部香里（ローカルタレント）
 池田文春（漫画家）
 岩手富士祐一（大相撲力士）
 大瀧詠一 （ミュージシャン）
 勝山海百合（小説家）
 菊池恩恵（実業家、小説家）
 菊池久（政治評論家）
 菊地かまろ（漫画家）
 小牧正英 （バレエダンサー）
 菅原勲（騎手）
 鷹觜テル（栄養学者、岩手大学教授）
 津田禎（青森テレビ元アナウンサー）　
 前田川克郎（大相撲力士）
 横山紘一 (天文学者)
 吉田達也（ドラマー）

脚注

参考文献

関連項目 
 岩手県の廃止市町村一覧
 過疎地域
 江刺県
 「えさし」と読む自治体
 枝幸町 - 北海道枝幸郡
 江差町 - 北海道檜山郡
 江刺家村 - 岩手県九戸郡（現九戸村）
旧岩谷堂共立病院 - かつて市役所、町役場として使用された

外部リンク 
 国土地理院 地形図閲覧システム 2万5千分1地形図名：陸中江刺（南西）
 
 

江刺郡
奥州市域の廃止市町村
1955年設置の日本の市町村
2006年廃止の日本の市町村
沃沮

沃沮（よくそ、オクチョ、）は、紀元前2世紀から3世紀にかけて朝鮮半島北部の日本海に沿った地方（現在の咸鏡道付近）に住んでいたと思われる民族。『三国志』や『後漢書』では東沃沮（とうよくそ）と表記される。

概要 

『三国志』では、北東は狭く西南に広い、高句麗の蓋馬大山（長白山脈）の東から海岸までに及び、北に挹婁・夫余と、南に濊貊と接し、その言語は高句麗と大体同じで時に少し異なると記される。

「沃沮」という独自の国家があったのではなく、前漢の玄菟郡の夫租県（現在の咸鏡南道の咸興市付近）にいた濊貊系種族を指すものと考えられており、同じく濊から分かれた夫余・東濊や高句麗とは同系とされている。1958年に平壌直轄市楽浪区域で出土した「夫租薉君」銀印や、1961年に出土した「夫租長印」銀印、『漢書』巻28地理志「夫租」などから、本来は「夫租」であったと考えられている。しかし、『三国志』以降は沃沮と表記されるが、これは夫租を誤記したためと考えられている。

東沃沮 
『三国志』東沃沮伝によれば、始め衛氏朝鮮に帰属していたが、漢の武帝により漢四郡（楽浪郡・真番郡・臨屯郡・玄菟郡）が置かれた際に、沃沮城（夫租城）を玄菟郡の県にした。以来、沃沮（夫租）は玄菟郡の支配下に入り、後に玄菟郡の縮小に伴って夫租県が楽浪郡に転属すると、沃沮（夫租）は楽浪郡に帰属することとなった。後、3世紀の頃には高句麗に臣従していた。魏の毌丘倹が高句麗に攻め入った際には、高句麗王の憂位居が北沃沮に逃れたという。この記事に続けて北沃沮・南沃沮と言う表現が見られるが、南沃沮とは東沃沮を指すと考えられている。

後に「白山靺鞨」となり、渤海国が建国されてからは渤海人の一部となった。

東沃沮は、東以外にも別の沃沮が存在するという意味ではなく、東方民族の沃沮程度の意味だという。

北沃沮 
前述の通り、北沃沮は『三国志』東沃沮伝の中に見える名称で、別名で置溝婁ともいう。南沃沮（北沃沮の対比での表現。東沃沮そのものを指す）から800里離れるが、南北ともに同じ習俗であり、北を挹婁と西を夫余と南を高句麗と接していた。
「置溝婁」を「買溝」と書いている例があることから、通説では「置溝婁」は誤写で、「買溝婁」が正しいとされる。

怪異 
『三国志』東夷伝・東沃沮の条に以下の記述がある。

玄菟太守の王頎が毌丘倹の命令で高句麗王を追撃し、北沃沮の東方の境界まで至った際、そこの老人に「この海の東にも人は住んでいるだろうか」と尋ねると、「昔、ここの者が漁にでたまま暴風雨にあい、10日間も漂流し、東方のある島に漂着したことがあります。その島には人がいましたが、言葉は通じません。その地の風俗では毎年7月に童女を選んで海に沈めます」と答えた。また、「海の彼方に、女ばかりで男のいない国もあります」や、「一枚の布製の着物が海から流れ着いたことがあります。その身ごろは普通の人と変わりませんが、両袖は三丈もの長さがありました。また、難破船が海岸に流れ着いたことがあり、その船にはうなじのところにもう一つの顔のある人間がいて、生け捕りにされました。しかし、話しかけても言葉が通じず、食物をとらぬまま死にました」などとも答えた。

言語 

中国の史書によると、夫余の言語は高句麗と同じとされ、沃沮とワイ人もほぼ同じとされる。一方、東の挹婁は独特の言語を使っていたとされ、夫余の言語と異なると記される。

脚注

参考文献

関連項目 
 濊
 濊貊
 貊
 夫余
 高句麗
 古朝鮮
 東夷
 東夷伝
 挹婁
 粛慎
 倭国
 倭人
 シニ・ガイ文化 - 沿海州南西部の青銅器時代（約4000年前～3000年前）の文化

外部リンク

朝鮮史の国
北東アジアの民族
中国史の民族
上神梅駅

上神梅駅（かみかんばいえき）は、群馬県みどり市大間々町上神梅にある、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK06。

歴史 
 1912年（大正元年）9月5日：足尾鉄道の大間々駅 - 神土駅（現在の神戸駅）間開通に伴い、駅開業。
 1918年（大正7年）6月1日：国有化され、足尾線の駅となる。
 1960年（昭和35年）12月15日：貨物営業を廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1989年（平成元年）3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる。
 2008年（平成20年）7月8日：駅舎およびプラットホームが国の登録有形文化財として登録される（官報告示は7月23日）。
 2016年（平成28年）9月22日：土木学会選奨土木遺産の「わたらせ渓谷鐵道関連施設群」として認定される。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。国鉄の合理化によって棒線化され、以前はタブレットによる通票を扱う相対式2面2線であった。駅より間藤方向に分岐跡の線路が見られる。

開業時から使用されている木造駅舎（昭和初期に増築）は、プラットホームとともに登録有形文化財に登録されている。

利用状況 
近年の利用状況は以下のとおりとなっている。

駅周辺 
 旧みどり市立神梅小学校
 国道122号
 貴船神社

その他 
2017年1月30日放送の『駅弁刑事・神保徳之助11』（TBSテレビ・月曜名作劇場）において、正名僕蔵演じる被害者初瀬智久の出身地として当駅が登場している。駅弁が販売されていたという設定であるが、前述のとおり無人駅であるため架空の設定となっている。

隣の駅 
 わたらせ渓谷鐵道
 わたらせ渓谷線
 大間々駅（WK05） - 上神梅駅（WK06） - 本宿駅（WK07）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 上神梅駅 - わたらせ渓谷鐵道
 
 動画で見るニッポンみちしる 上神梅駅 - NHKアーカイブス

みどり市の鉄道駅
みかんはい
わたらせ渓谷鐵道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
足尾鉄道の鉄道駅
かみかんはいえき
1912年開業の鉄道駅
かみかんはいえき
かみかんはいえき
水沼駅

水沼駅（みずぬまえき）は、群馬県桐生市黒保根町水沼にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅。駅番号はWK08。

歴史 
桐生市黒保根地区の中心駅や温泉のある駅として観光名所にもなっているほか、赤城山観光の東側の玄関口として位置付けられている。昭和30年代には、赤城山頂付近に赤城登山鉄道のケーブルカーが開業しアクセス駅ともなった。

年表 
 1912年（大正元年）9月5日：足尾鐵道水沼停車場として開業。
 1918年（大正7年）6月1日：足尾鐵道解散。国鉄足尾線水沼駅となる。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物及び荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道足尾線水沼駅となる。
 1989年（平成元年）
 3月29日：わたらせ渓谷鐵道に移管され、わたらせ渓谷線の水沼駅となる。同時に無人化。
 12月24日：構内に温泉施設「せせらぎの湯」がオープン
 1997年（平成9年）：「関東の駅百選」に選定される。選定理由は「関東唯一の緑に囲まれた天然温泉付き（露天風呂）の駅」。
 2008年（平成20年）12月29日：「せせらぎの湯」休館となる。
 2009年（平成21年）4月26日：「せせらぎの湯」営業再開。
 2023年（令和5年）7月31日：「せせらぎの湯」再び休館。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅である。自動券売機は、温泉センター駅側入口にある。

のりば 

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 備考
 現在のダイヤでは当駅折返しの列車はないが、臨時列車などの当駅止まりの列車が折返すための入換信号機が、足尾側に設置されている。

水沼駅温泉センター 

上りホームに併設されている温泉施設。2008年12月29日に一度休館となったが、引受先が見つかったため2009年4月26日に営業を再開した。しかしその引受先の企業が事業を停止したため、2023年7月31日より再度休館となっている。

利用状況 
出典はいずれも桐生市統計書より。

駅周辺 
 水沼駅温泉センター
 桐生市役所黒保根支所（旧・黒保根村役場）
 黒保根歴史民俗資料館
 黒保根社会体育館
 黒保根運動公園
 水沼製糸所跡
 水沼郵便局
 国道122号
 桐生市立黒保根中学校
 桐生市立黒保根小学校

その他 
 当駅では、普通乗車券所持者に限り途中下車が可能となっている（整理券では不可）。

隣の駅 
 わたらせ渓谷鐵道
 わたらせ渓谷線
 トロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」・「トロッコわっしー号」停車駅
 本宿駅（WK07） - 水沼駅（WK08） - 花輪駅（WK09）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 水沼駅 - わたらせ渓谷鐵道
 水沼駅温泉センター

桐生市の鉄道駅
すぬま
わたらせ渓谷鐵道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
足尾鉄道の鉄道駅
駅 みすぬま
1912年開業の鉄道駅
オーバーフロー

オーバーフロー (, )

とはwikt:あふれるを意味する英語。

 自然現象・土木建築
 河川や水路が氾濫すること。
 :en:Sanitary sewer overflow - 下水道の氾濫。
 放流設備（洪水吐、余水吐）
 オーバーフロー管 - 容器の上部に設置してあふれた分を排出するための配管や穴。

 コンピュータ

 算術オーバーフロー - コンピュータの演算において数値データ型が表現可能な値の上限を超えること、およびそれによって発生したエラー。「桁あふれ」ともいう。対義語はアンダーフロー（）。実数型（主に浮動小数点数型）ではオーバーフローとアンダーフローが発生しうるものの、整数型ではオーバーフローのみが発生しうる。
 特にコンピュータゲームにおけるオーバーフローについてはカウンターストップも参照。
 バッファオーバーフロー - バッファオーバーランの別名で、コンピュータプログラムによって割り当てられたメモリ領域の境界を超えた書き込み動作（範囲外書き込みアクセス）を指す。バグによって引き起こされる不正な動作のひとつ。範囲外読み取りアクセスの場合はバッファオーバーリードと呼ばれる。
 スタックオーバーフロー - 上記現象の分類のひとつ。コールスタックの限界を超えたプッシュにより発生する。
 マイコンBASICマガジンの欄外に記載されたミニコーナー。通称「OFコーナー」。

 その他
 オーバーフロー (ブランド) - ゲームソフトのブランドのひとつ。ちよれん加盟。
 Overflows 〜言葉にできなくて〜 - ナオト・インティライミによる楽曲。
 小竹向原駅1番線の発車メロディ。塩塚博作曲。
 Over Flow - SMAPの曲。アルバム「SMAP 015/Drink! Smap!」に収録。
 Overflow - 家入レオの曲。常田大希作詞・作曲。アルバム「DUO」に収録。また、常田大希が所属するKing Gnuが同曲をセルフカバーしたものがアルバム「CEREMONY」に収録されている。
 Over flow - 元木あきのイメージビデオ。
 OVER FLOW - 胃之上奇嘉郎の成人向け漫画。
 おーばーふろぉ - かいづかの成人向け漫画を原作としたテレビアニメ。

同名の作品
ジョーゼフ・ピューリツァー

ジョーゼフ・ピューリツァー（Joseph Pulitzer、 ;、出生名プリツェル・ヨージェフ(Pulitzer József, ), 1847年4月10日 - 1911年10月29日）は、新聞出版者およびジャーナリスト、元アメリカ合衆国連邦下院議員。ジョセフ・ピューリッツァーとも表記される。

ピューリツァー賞は彼にちなんで設立された。

生涯

生い立ち 
1847年4月10日、ハンガリーのチョングラード県マコーで、ユダヤ系の家庭に生まれる。初等教育を経て中等教育在学中に、1864年にアメリカへ移住し、北軍の陸軍兵士として南北戦争に従軍した。その後ミズーリ州セントルイスに定住した。コロンビア大学修了。

新聞社経営と議員活動 
ここで彼は1868年にドイツ語の日刊新聞「ウェストリッヒ・ポスト Westliche Post」で働き始めた。彼は共和党に加わり、1869年にミズーリ州議会議員に選任された。1872年に彼は3,000ドルでポスト紙を購入した。その後、1878年には2,700ドルでセントルイス・ディスパッチ紙を買い、二紙を統合しセントルイスの日刊新聞、セントルイス・ポスト・ディスパッチ紙とした。 

 
1883年にピューリツァーはジェイ・グールドから346,000ドルでニューヨーク・ワールド紙を購入した。それは年間40,000ドルの赤字を出していた。ピューリツァーはワールド紙の焦点を、人間の興味の物語、スキャンダルおよび扇情主義へ移した。1885年、彼はアメリカ合衆国連邦下院議員に選任された。その購読者数は彼が同紙を購入した時点の15,000から600,000に達しアメリカで最大の新聞になった。1887年には、彼は有名なジャーナリスト、ネリー・ブライを雇用した。 

ライバルのニューヨーク・サン紙の編集者は、1890年に彼を「信仰心を放棄したユダヤ人」と呼んで、紙上で攻撃した。彼は新聞の財務管理を維持したが、ピューリツァーのユダヤ人の読者数を疎外すると意図した動きはピューリツァーの健康を急速に悪化させた。また、彼は主筆の職を辞任した。

1895年2月、移民街を描いたリチャード・F・アウトコールトのマンガ『ホーガン横丁』の転載（『トルース』誌から）を行う。以後、新作が不定期掲載される。

1895年には、ウィリアム・ランドルフ・ハーストがニューヨーク・ジャーナル紙を購入した。それは、ピューリツァーのワールド紙と同紙との間のジャーナリズム戦争に結びついた。米西戦争の前および戦争の間のハーストとのこの競争は、ピューリツァーの名前をイエロー・ジャーナリズムと結びつけた。1896年（1895年5月との説あり）にはワールド紙がカラー化を始めた。これは当時の革新技術だった。 

ワールド紙が1909年にフランスパナマ運河会社に対するアメリカによる4,000万ドルの詐欺の報酬を暴露した後、ピューリツァーは、セオドア・ルーズベルトとJPモルガンを誹謗したことで起訴された。法廷は、報道の自由の勝利の中で、起訴を差し戻した。

ジャーナリズムの学校設立への申し出 
1892年にピューリツァーはコロンビア大学の学長セス・ロウに世界初のジャーナリズムの学校を設立する金銭を提供することを申し出た。大学は最初にその申し出を拒絶した。1902年、コロンビア大学の新学長ニコラス・マレー・バトラーは、学校の設立および賞の計画に理解を示した。しかし、ピューリツァーのこの夢は彼の死後まで実現しなかった。ピューリツァーは、彼の意志に基づき大学に200万ドルを残した。それは1912年のコロンビア大学ジャーナリズム大学院の設立に結びついた。しかし、ジャーナリズムの最初の学校はミズーリ大学に作られた。1917年には、最初のピューリッツァー賞がピューリツァーの遺志に基づき与えられた。また、コロンビア大学ジャーナリズム大学院は今なお世界で最も有名な学校の一つである。

死去 

ジョーゼフ・ピューリツァーは1911年に、サウスカロライナ州チャールストンの湾の彼のヨットで死去した。彼はニューヨーク州ブロンクス区のウッドローン墓地に埋葬されている。

後年 
ピューリツァーの名を冠したピューリツァー社（Pulitzer,_Inc.）が、セントルイス・ポスト・ディスパッチをはじめとする複数の新聞の発行会社として2005年まで存在していた。2005年にピューリツァー社は同業のリー・エンタープライゼス（Lee_Enterprises）に14億ドルで身売りされている。また、1999年にはローカルテレビ局を運営する部門を、かつての宿敵だったハースト社のグループ企業に売却している。

脚注 

アメリカ合衆国の実業家
アメリカ合衆国のジャーナリスト
アメリカ合衆国の新聞編集者
ミズーリ州選出のアメリカ合衆国下院議員
東欧ユダヤ系アメリカ人
ユダヤ系ハンガリー人
南北戦争の人物
米西戦争の人物
コロンビア大学出身の人物
チョングラード県出身の人物
1847年生
1911年没
ハンス・クリスティアン・エルステッド

ハンス・クリスティアン・エルステッド（Hans Christian Ørsted：1777年8月14日 - 1851年3月9日）はデンマークの物理学者、化学者である。電流が磁場を形成することを発見し、電磁気学の基礎を築いた。カント哲学の信奉者であり、19世紀後半の科学の方向性を決定付けた1人である。

1824年、Selskabet for Naturlærens Udbredelse (SNU) すなわち自然科学普及協会を創設。Danish Meteorological Institute やデンマーク特許庁などの組織の前身となった団体の創設にも関わった。また、思考実験という観念を明確に述べた最初の近代人でもある。

いわゆるデンマーク黄金時代のリーダーの1人とされ、ハンス・クリスチャン・アンデルセンとは親友だった。弟のアナス・エルステッド（Anders Sandøe Ørsted）は政治家となり、1853年から1854年までデンマーク首相を務めた。

彼の名は、磁場のCGS単位エルステッド (Oe) として残っている。

前半生 

ランゲラン島のルードコービングに生まれた。父は薬局を営んでおり、父の仕事を手伝いながら科学への興味を育んだ。教育そのものはほとんど独学であり、1796年にコペンハーゲンに行きコペンハーゲン大学の入学試験をうけ、卓越した成績で入学した。1796年には美学と物理学の論文が賞を受賞している。1799年、イマヌエル・カントの哲学を扱った論文 "The Architectonicks of Natural Metaphysics" で博士号を取得した。

1801年、エルステッドは奨学金と助成金を得た。そこで、3年かけてヨーロッパ各地をめぐる旅をしている。ドイツでは、電気と磁気には関係があると信じている物理学者ヨハン・ヴィルヘルム・リッターと出会った。エルステッドはそれ以前からカント哲学流の自然の単一性や自然現象の間の深い関連を信じていたため、リッターの考えは納得できるものだった。

リッターとの対話からエルステッドは物理学の研究に入っていく。1806年コペンハーゲン大学の物理学教授になり、電流や音響についての研究を進めた。エルステッドの指揮の下で、同大学では物理学と化学の総合的な教育プログラムを作り、新たな研究室も創設した。

電磁気 

1820年4月21日、講義中に実験器具をいじっていたエルステッドは、電池のスイッチを入れたり切ったりするとそばに置いた方位磁針が北でない方角を指すことに気づいた。これが電気と磁気の直接的関係を示す最初の証拠となった。当初彼は、導線に電流が流れるとき、光や熱のように磁気的効果が導線の周囲に放射されると解釈した。その3カ月後により集中的な研究を開始し、間もなく電流の流れる導線の周囲に円形の磁場が形成されるという発見を公表した。この発見は単なる幸運というわけではなく、エルステッドは数年前から電気と磁気の関係を示す証拠を探していた。その現象の特殊な対称性が発見を遅らせた一因とも言える。

電流の磁気作用の発見についてはイタリアのジャン・ドメニコ・ロマニョージが1802年に発見したことがイタリアの新聞に報じられた。ロマニョージの実験は電流ではなく、ボルタ電池の電気を蓄えた静電気と方位磁針の関係を示したものだった。しかしロマニョージは科学者ではなかったため、その報道は科学界から見過ごされてしまった。

エルステッドはこの現象について、充分な説明や数学的な解析を行わなかったが、彼の実験のレポートがアンペールらによる電磁気学の発展のきっかけとなった。

1822年、スウェーデン王立科学アカデミーの外国人会員に選ばれた。

その後 
化学の分野では1825年に、初めてアルミニウムの分離に成功した（アルミナから合成した塩化物をカリウムアマルガムで還元してアルミニウムを分離した）。それ以前にアルミニウムと鉄の合金はハンフリー・デービーが作っていた。

1829年、エルステッドは Den Polytekniske Læreanstalt という学校を創設し、それが後にデンマーク工科大学 (DTU) となった。

1851年、コペンハーゲンで死去。市内の墓地に埋葬された。

後世への影響 
彼の名は、磁場のCGS単位エルステッド (Oe) として残っている。1 Oe ≒ 79.577 A/m である。

また、彼の肖像はデンマークの旧100クローネ紙幣に描かれていた（1950年から1970年まで）。コペンハーゲン大学にはエルステッドの名を冠した建物がある。1999年に打ち上げられたデンマーク初の人工衛星はエルステッドと名付けられた。エルステッドの名を冠した賞は2つある。1つはアメリカ合衆国の物理教師協会が物理教育に貢献した者を表彰する Oersted Medal で、もう1つはエルステッド自身が創設した Selskabet for Naturlærens Udbredelse（自然科学普及協会）がデンマークの科学者を表彰する H. C. Ørsted Medal である。

著作 
エルステッドは詩人でもあり、詩集を出版している。Luftskibet ("The Airship") と題した詩集は、同僚の物理学者の気球実験とマジシャン エティエンヌ＝ガスパール・ロベール に着想を得て書かれたものである。死の直前、エルステッドは "The Soul of Nature" と題してそれまでの論文をまとめた本の出版を準備していた。この本はエルステッドの哲学や様々な問題についての見方を示したものとなっている。

脚注・出典

参考文献 
 Dibner, Bern, Oersted and the discovery of electromagnetism, New York, Blaisdell (1962).
 Ole Immanuel Franksen, H. C. Ørsted – a man of the two cultures, Strandbergs Forlag, Birkerød, Denmark (1981). - エルステッドの1820年の論文のラテン語版と英訳版が掲載されている。

関連項目 

 ジェームズ・クラーク・マクスウェル
 思考実験
 エルステッド・メダル

外部リンク 
 Interactive Java Tutorial on Oersted's Compass Experiment National High Magnetic Field Laboratory

18世紀の学者
19世紀の自然科学者
デンマークの物理学者
デンマークの化学者
汎神論者
化学元素発見者
コプリ・メダル受賞者
王立協会外国人会員
エディンバラ王立協会フェロー
プロイセン科学アカデミー会員
ゲッティンゲン科学アカデミー会員
バイエルン科学アカデミー会員
ベルギー王立アカデミー会員
プール・ル・メリット勲章平和章受章者
コペンハーゲン大学の教員
コペンハーゲン大学出身の人物
デンマーク・クローネ紙幣の人物
南デンマーク地域出身の人物
1777年生
1851年没
公庄駅

公庄駅（ぐじょうえき）は、京都府福知山市大江町公庄にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線の駅である。駅番号はF6。

福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「渡船場の里駅」。駅そばを流れる由良川に舟運のための渡船場が設けられていたことに由来する。

歴史 
1970年代まで、宮福線駅の西側に北丹鉄道の公庄駅があった（1971年休止、1974年廃止）。

年表 
 1988年（昭和63年）7月16日：宮福鉄道（現・北近畿タンゴ鉄道）宮福線開業と同時に設置。
 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮福線の駅となる。

駅構造 
西側（宮津に向かって左側）に単式ホーム1面1線を持つ地上駅ではあるが、ホームは盛土上にある。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

無人駅で駅舎はなく、階段を登って直接ホームに入る形になっている。自動券売機は設置されていない。小規模の駅前広場を持つ。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅前から少し西を国道175号が走る。駅からやや東を由良川が流れる。

 公庄簡易郵便局
 河西体育館
 鬼の里Uターンプラザ1 - 移住・定住希望者のための体験宿泊施設。
 国道175号
 京都府道492号私市大江線
 大江バス（福知山市営バス）「公庄駅前」停留所（二箇下線：二箇下）、「公庄」停留所（大江山の家線：大江山の家 / 堺川）

バス停留所の名称は路線によって異なるが、位置そのものはほぼ同じである。

隣の駅 
 WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
 宮福線
 快速「大江山」停車駅
 下天津駅 (F5) - 公庄駅 (F6) - 大江駅 (F7)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 公庄駅 - 京都丹後鉄道

しよう
北近畿タンゴ鉄道の鉄道駅
くしようえき
1988年開業の鉄道駅
大江高校前駅

大江高校前駅（おおえこうこうまええき）は、京都府福知山市大江町金屋にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線の駅である。駅番号はF8。

福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「元伊勢外宮駅」。元伊勢外宮と称される豊受大神社の最寄駅であることに由来する。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月16日：宮福鉄道（現・北近畿タンゴ鉄道）宮福線開業と同時に設置。
 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮福線の駅となる。

駅構造 
西側（宮津に向かって左側）に単式ホーム1面1線を持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。宮福線は駅北方でトンネルに入る。

無人駅で駅舎は無く、直接階段で高架上のホームへ上る。ホームに待合室がある。自動券売機は設置されていない。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。宮福線では3番目に利用者が多く、中間駅では最も多い。

駅周辺 
国道175号から北へ少し入った所に位置する。駅付近は田畑が広がる山間の集落となっている。駅名の由来となった高校は駅から東へ少し離れた所にある。

隣の駅 
 WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
 宮福線
 快速「大江山」一部停車駅
 大江駅 (F7) - 大江高校前駅 (F8) - 二俣駅 (F9)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 大江高校前駅 - 京都丹後鉄道

おえこうこうまえ
北近畿タンゴ鉄道の鉄道駅
福知山市の鉄道駅
1988年開業の鉄道駅
東洋区

東洋区（とうようく、Indomalaya / Oriental region）は、生物地理区の一区分のひとつ。

東アジアの一部（日本のトカラ列島小宝島以南（渡瀬線以南）の南西諸島、台湾西部平野、中国の秦嶺山脈以南）、東南アジアの大部分、インド亜大陸を含むエリアである。面積は750万平方キロメートル。

東洋区は、さらに3つの区域に分けられる。
すなわち、インド亜大陸、インドシナ、フィリピン及び周辺諸島。

このうち、インド亜大陸はゴンドワナ大陸から分離し、始新世にユーラシア大陸と合体した。
合体後も、形成されたヒマラヤ山脈が障壁となったため、ユーラシア大陸の他の地域とは生物相が異なる。

日本の東洋区に属する部分は上記のとおり南西諸島の南部であるが、それ以北の本土部分も、旧北区と東洋区の移行帯的（動物）性質を有する（例：哺乳類のカモシカ属、マカク属、ムササビ属は東洋区の動物）。

脚注

関連項目 
 w:List of Indomalaya ecoregions

外部リンク 
 東洋区 - コトバンク

生物地理区
アジアの地域
リーグ

リーグ

league 
 連盟、同盟、連合といった意味の英語。語源は、「結ぶ」を意味するラテン語のligare。
 競技団体（スポーツ関連の場合が多いがスポーツに限らない）の事をリーグと呼ぶ。
 リーグ戦（総当たり戦に限らない。詳細は当該項を参照）を行う集団もリーグと呼ばれる。
 イベント系サークルをまとめる上部組織。
 長さの単位。
 英語圏の姓。
 ブランドン・リーグ (1983 - ) - アメリカの野球選手（投手）、MLBオールスターゲーム1回選出、通算498試合登板。

Ríg 
 北欧神話に登場する神・ヘイムダルの別名。

関連項目 

 リーガ
 Lega
 Rega
 
 

組織 (団体)
英語の語句
英語の姓
柴又

柴又（しばまた）は、東京都葛飾区の地名。現行行政町名は柴又一丁目から柴又七丁目。住居表示実施済区域。

地理 
古くから題経寺（柴又帝釈天）の門前町として知られていたが、映画『男はつらいよ』の舞台となったことでさらに広く認知されるようになった。江戸川の西岸に位置し、対岸の千葉県松戸市・矢切地区とを結ぶ渡し船「矢切の渡し」の渡し場がある。概ね住宅地からなり、北には金町が隣接し、北東に金町浄水場が立地する。東は江戸川の対岸に千葉県の下矢切が、南に鎌倉が、西に高砂と新宿がある。

帝釈天界隈は、環境省の「日本の音風景100選」に選定されている。

地価 
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、柴又1-29-15の地点で32万3000円/mとなっている。

歴史 

正倉院に残る養老5年（721年）「下総国葛飾郡大嶋郷戸籍」に記されている「嶋俣里」（しままたのり）の比定地（推定される場所）である。男165人、女205人の42戸370人が居住していたという。以後「嶋俣」の地名は応永5年（1398年）の葛西御厨田数注文に至るまで文書に多数見受けられ、永禄2年（1559年）の小田原衆所領役帳において初めて「柴俣」（しばまた）が登場する。

近代に入り、南葛飾郡柴又村と号したが、貧しい村は小学校を作ることができなかったため、子供を金町小学校に通学させるために、ほどなくして同郡金町村と併合して同村の一字となった。1932年（昭和7年）、東京市に併合され葛飾区柴又町と名乗り、題経寺界隈を1丁目とし他2および3丁目を設けた。1967年（昭和42年）には住居表示の変更が行われ、同区新宿町4丁目の半部を併合。新域に柴又1-3丁目と町名を付し、旧町を同4-7丁目と改め今日に至っている。そのため、いまだに「柴又町内会」には柴又2丁目と3丁目は含まれておらず、別途「北野町内会」が組織されている。

柴又八幡神社の社殿下付近は「柴又八幡神社古墳」と呼ばれる古墳である。

景観設計・まちづくり・地域活性化 [葛飾柴又帝釈天参道周辺のまちなみ]が、2009年度グッドデザイン賞受賞。
2018年（平成30年）2月13日に「葛飾柴又の文化的景観」が都内初の国の重要文化的景観に選定された。

世帯数と人口 
2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年4月時点）。

事業所 
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

事業者数の変遷 
経済センサスによる事業所数の推移。

従業員数の変遷 
経済センサスによる従業員数の推移。

交通

鉄道 
 京成電鉄
 金町線：柴又駅
 北総鉄道
 北総線：新柴又駅
上記のほか、京成本線・京成金町線・北総鉄道北総線の京成高砂駅も徒歩圏内にある。

路線バス 
 京成バス
 柴又帝釈天バス停
 柴又六丁目バス停
 柴又小学校バス停
 新柴又駅バス停
 京成タウンバス
 古録天神バス停
 柴又一丁目バス停

カーシェアリング付き駐車場 
 タイムズ柴又（柴又一丁目）
 リパーク柴又1丁目第2（京成金町線柴又駅から徒歩約5分）

道路・橋梁 
 東京都道307号王子金町江戸川線（柴又街道）
 東京都道451号江戸川堤防線
 東京都道468号堀切橋金町浄水場線

施設

行政機関 
 葛飾区柴又区民サービスコーナー

警察・消防 
 東京消防庁金町消防署柴又出張所
 警視庁亀有警察署柴又交番
 警視庁亀有警察署柴又二丁目交番

郵便局 
 葛飾柴又郵便局
 葛飾柴又一郵便局

教育・保育 
 葛飾区立北住吉幼稚園
 葛飾区立東柴又幼稚園
 柴又帝釈天付属ルンビニー幼稚園
 葛飾区立白鷺保育園
 社会福祉法人北野保育園
 社会福祉法人柴又学園保育園
 社会福祉法人ひかり学園保育園
 葛飾区立北野小学校
 葛飾区立柴又小学校
 葛飾区立東柴又小学校
 葛飾区立桜道中学校

観光 
 葛飾区観光文化センター・葛飾柴又寅さん記念館
 葛飾区山本亭

史跡・寺社 
 題経寺（柴又帝釈天）
 矢切の渡し：細川たかしのヒット曲「矢切の渡し」でも知られる。
 柴又八幡神社：前方後円墳（柴又八幡神社古墳）上に社殿がある。
 真勝院
 良観寺
 医王寺
 宝生院

柴又出身の有名人 
 市橋秀夫 - 医学者、精神科医、元福島大学障害児病理教授
 後藤忠治 - セントラルスポーツ創業者、社会スポーツセンター会長、東京オリンピック競泳400mリレー4位入賞
 三遊亭仁馬 - 落語家
 高城剛 - ハイパーメディアクリエーター
 筒井俊 - レノファ山口、サッカー選手
 森川由加里 - 歌手
 門馬良 - 演歌歌手、RKBラジオパーソナリティ
 戸崎貴広 - TBSアナウンサー

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 125-0052（集配局 : 葛飾新宿郵便局）。

脚注

注釈

出典

参考文献 
 犯罪事件研究倶楽部『日本凶悪犯罪大全』文庫ぎんが堂、2011年。

関連項目 
 柴又女子大生放火殺人事件 - 1996年9月、柴又3丁目の民家で起きた放火殺人事件。

外部リンク 
葛飾区ホームページ（葛飾区のできごと）

グッドデザイン賞
 
葛飾区の町名
舞しはまた
門前町
重要文化的景観
FNN東海テレニュース

『FNN 東海テレニュース』（エフエヌエヌ とうかいテレニュース）は、東海テレビで放送されている中日新聞制作協力のローカルニュース番組である。

放送時間 
 現在
 毎日 20:54 - 21:00
 ローカルニュース枠。2018年3月31日までは『THE NEWSα Pick』のタイトルを差し替えていた。
 ※20:57 - 21:00は、プロ野球シーズン中には『ドラゴンズTODAY』を、シーズンオフには天気予報を放送。
 過去、『FNNニュース』時代には、この枠の番組名を『東海フラッシュニュース』としていた。
 日曜日 6:00 - 6:15
 『FNNニュース』のタイトルを差し替え。
 過去
 土曜日深夜（日曜日未明） 0:05 - 0:15
 『ニュース&すぽると!』内FNNニュースのタイトルを差し替え
 土曜日・日曜日 7:15 - 7:25（1989年4月以降6:30 - 6:40などに変更）、土曜日 11:45 - 12:00(1992年3月まで)、日曜日 11:50 - 12:00、23:45 - 23:55
 朝・昼枠は『産経テレニュースFNN』、深夜枠は『FNNニュース』のタイトルを差し替え。

 備考
 年末年始の『FNNニュース』においても『東海テレニュース』にタイトルを差し替えて放送している。これは関西テレビも同様である。
 日曜朝や年末年始における映像・音楽の差し替えについて、2016年4月以降はタイトル映像のみ差し替えでネット・ローカルスポンサー有無かかわらず提供部分の映像や音楽はフジテレビ送出である。同年3月までは映像や音楽もすべて差し替えであり、ネットスポンサーが付く場合はタイトル映像のみ差し替えて提供部分の映像や音楽はフジテレビ送出であった。
 例外として2021年7月24日の未明（7月23日深夜）と昼は、番組タイトルを差し替えず『FNNニュース』として放送された。

 2019年度から『FNN Live News α』同様のテロップを採用。
1987年3月31日の終了まで『FNNニュースレポート23:00』『FNNニュースレポート23:30』のタイトルを差し替えて放送していた。『FNNニュース工場』から『FNN NEWS COM』まではフジテレビなどと同じタイトルで左上に「東海テレビ」右下に「協力　中日新聞」のテロップが挿入されている。
2000年3月までは平日午後のスポットニュース枠の差し替えタイトルで放送されていた。
かつてニュース速報は「東海テレニュース速報」と本番組に近い名称で放送していた。
土曜深夜は一時期差し替えをせず、「FNNニュース」として放送していた時期があった。

脚注

注釈

出典

関連項目
FNNニュース
ドラゴンズTODAY
終了番組
FNNスピーク
FNNスピークWeekend
FNNニュースと明日の天気
FNNレインボー発
FNN NEWS Pick Up
こんやのニュース
ユアタイム クイック
産経テレニュース
FNN東海テレビスピーク

外部リンク 
 東海テレビNEWS - 東海テレビ放送
 Yahoo!ニュース 東海テレビ - 動画配信あり
 gooニュース 東海テレビ - 動画配信なし

N

中日新聞社のニュース番組
東海・北陸地方のテレビのニュース・報道番組
N
FNNニュースレポート11:30
FNNニュースレポート600・630・530
産経テレニュースFNN
FNNレインボー発
明科駅

明科駅（あかしなえき）は、長野県安曇野市明科中川手にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である。

特急「しなの」の一部、快速が停車する。また当駅始発の列車も設定されている。

歴史 
 1902年（明治35年）6月15日：官設鉄道（後の日本国有鉄道）篠ノ井線西条 - 松本間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）9月10日：西条 - 当駅間のルートが変更。
 2016年（平成28年）
 4月30日：みどりの窓口の営業終了 。
 6月1日：業務委託化。同時に西条 - 冠着間各駅の管理業務を松本駅に移管。
 2022年（令和4年）度末：駅舎のリニューアル工事が完了し、新駅舎の供用を開始する。
 2025年（令和7年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。留置線を有する。

ステーションビルMIDORIが駅業務を受託する松本駅管理の業務委託駅。指定席券売機設置。

駅周辺では3000羽以上のカラスが夜間ねぐらにしている。鳥害対策のため2008年2月には下りホーム北側に罠を試験的に設置していた。

のりば 

 松本 - 篠ノ井間の中間駅で唯一発車メロディが設置されている。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は774人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

一日平均乗車人員（単位：人/日）

駅周辺

バス路線 

 安曇野市バス - 穂高駅方面
 あづみ野周遊バス - 大王わさび農場方面（季節運行）
 松本市営バス - 四賀方面
 生坂村営バス - 生坂村方面
 池田町営バス - 池田町方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 篠ノ井線
 特急「しなの」一部停車駅
 快速
 聖高原駅 - 坂北駅* - 西条駅* - 明科駅 - 田沢駅
 *:一部の快速列車は坂北駅および西条駅を通過する。
 普通（「みすず」含む）
 西条駅 - 明科駅 - 田沢駅
 1988年（昭和63年）までは、西条駅と当駅の間に潮沢信号場が存在した。

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

安曇野市の鉄道駅
かしな
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
篠ノ井線
1902年開業の鉄道駅
ファイブフォース分析

ポーターのファイブフォース分析（ファイブフォースぶんせき、、5F）とは、マイケル・ポーターが提唱した、業界における競争状態を明らかにするための手法である。

概要 
ポーターの著書『競争の戦略』で広く学会やビジネス界に知れ渡った。 

「売り手の交渉力」「買い手の交渉力」「競争企業間の敵対関係」という3つの内的要因と、「新規参入業者の脅威」「代替製品・サービスの脅威」の2つの外的要因、計5つの要因から業界全体の魅力度を測る。

業界の競争状態を明らかにすることにより、業界における競争圧力の具体的な源泉や、自社の業界内の立ち位置を知ることができるようになり、競争戦略を立案する際の基礎を得ることができる。さらに、業界の平均的なパフォーマンスのレベルを予測するためにも用いられている。

しかし、分析を行う際は、体系的なやり方は存在せず、どうしても主観的判断に頼らざるを得ない。

ファイブ・フォースの主な要素

買い手の交渉力（バーゲニング・パワー） 
 買い手の集中比率
 交渉手段
 買い手のボリューム
 買い手の相対的な切替コスト
 買い手の情報力
 後方統合能力
 既存代替品の有効性
 買い手の価格感応度
 総合購買価格

売り手の交渉力（バーゲニング・パワー） 
 供給企業の相対的な切替コスト
 供給品の差別化の程度
 代替供給品の存在
 供給企業の集中比率
 供給企業の前方統合の相対的脅威
 販売価格に対する供給価格
 供給企業におけるボリュームの重要性

新規参入業者の脅威 
 参入障壁の存在
 製品差別化の価値
 ブランド・エクイティ
 切替コスト
 必要資本（サンクコスト）
 流通経路
 絶対的コスト優位性
 学習の優位性
 既存業者からの報復
 行政の方針

代替製品・サービスの脅威 
 代替品への買い手の性向
 代替品の相対的プライス・パフォーマンス
 買い手の切替コスト
 製品の差別化への認知度

競争企業間の敵対関係 
 競争企業の数
 業界の成長力
 一時的な業界の過剰生産力
 撤退障壁
 競争企業の多様性
 情報の複雑性および非対称性
 ブランド・エクイティ
 付加価値あたりの固定費用
 広報費用

脚注・参考文献

関連項目 

 経営戦略論
 マイケル・ポーター
 競争の戦略

外部リンク 
 

マイケル・ポーター
経営戦略論
名数5
競争 (経済学)
上大井駅

上大井駅（かみおおいえき）は、神奈川県足柄上郡大井町上大井にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB02。

概要 
大井町の南部・上大井地区に位置する駅。戦後の1948年6月に開設し、その後日本国有鉄道（国鉄）によって運営されていたが、1987年4月1日の国鉄分割民営化によりJR東海に引き継がれた。移管後もしばらく有人駅であったが、1997年3月に無人駅化された。現在は管理駅の松田駅が当駅を管理している。

昭和40年代に強い西日を避けるため、駅員が駅改札口に植えたひょうたんが1981年に「交通公社の時刻表」（現・JTB時刻表）8月号の表紙を飾り、以来「ひょうたん駅」として知られるようになった。町おこしでひょうたんを大々的に用いているため、駅前には「ひょうたん会館」もある。また、毎年8月には駅から程近い大井町立湘光中学校のグラウンドにて「ひょうたん祭り」が開催される。ひょうたんは無人駅化された後も町民有志によって吊るされている。

歴史 
 1948年（昭和23年）6月1日：国鉄御殿場線の駅として下曽我 - 松田間に開業、旅客営業開始。付近住民の請願があったため開設された。
 1968年（昭和43年）
 4月17日：電化に先立ち行き違い設備を増設。
 4月27日：御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、駅構内を電化。
 1971年（昭和46年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1990年（平成2年）：夜間駅員無配置となる。
 1997年（平成9年）3月22日：無人化。
 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。北側のホームが1番線、南側のホームが2番線である。基本的に上下列車とも1番線を発着するが、一部の下り列車は上り列車待避のため2番線を発着する。かつては、1番線が上り列車専用、2番線が下り列車専用となっていた。

1番線に隣接して、開業時から使用される木造駅舎を有する。

開業当初は駅舎に接する単式ホーム1面1線（現・1番線）のみを有していたが、電化直前の1968年にホームを増設したので、列車の行き違いが可能な構造となった。ホーム増設当初はホーム中程に構内踏切が設けられ、駅員がこれを操作したが、1997年の無人化とともに遮断機付きの構内踏切がホーム西端（松田寄り）に新設された。また、1972年1月までは構内で鉄道弘済会直営の売店も営業していた。

のりば

利用状況 
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

 大井町役場
 小田原市役所曽我支所
 第一生命保険新大井事業所
 あしがらモール
 エバラ食品工業中央研究所
 国道255号
 神奈川県立大井高等学校

バス路線 

駅前ロータリーにある「上大井駅」停留所と、県道72号上にある「上大井駅入口」停留所にて、富士急湘南バスの路線バスが発着する（2021年2月1日現在）。
 上大井駅
 松77：新松田駅行 / いこいの村あしがら行 ※平日のみ
 湘01：湘光中学校グランド前行 ※平日朝1本のみ
 上21：新松田駅行 ※平日朝1本のみ 
 上大井駅入口
 松04・小14：新松田駅行
 松04：ダイナシティ行
 小14：小田原駅行

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  御殿場線
 下曽我駅 (CB01) - 上大井駅 (CB02) - 相模金子駅 (CB03)

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

参考文献 
 上大井駅開設五十周年記念事業実行委員会『上大井駅開設50周年記念誌』、大井町・上大井自治会、1998年

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

神奈川県の鉄道駅
みおおい
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
御殿場線
1948年開業の鉄道駅
大井町の建築物
あかぢ駅

あかぢ駅（あかぢえき）は、福岡県鞍手郡小竹町大字赤地にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC3。

漢字表記では「赤地」となるが、同じ伊田線内にある赤池駅と似ているため、ひらがな表記の「あかじ」駅となった。しかし「赤字」を連想するためか、後に「あかぢ」駅に改称。また、ローマ字表記も「AKAJI」から「AKADI」に変更されている。

歴史 
 1990年（平成2年）10月1日：あかじ駅として開業。
 2001年（平成13年）3月3日：あかぢ駅に改称。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。無人駅で駅舎はない。ホームは築堤上にあるが、地上とは階段のみで結ばれているためバリアフリー非対応である。

のりば 

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

利用状況
2015年度の1日の平均利用者数は42人である。

駅周辺 
遠賀川の右岸、小竹町の北東端に近い。駅周辺は田畑が広がり、駅の南西には小集落がある。駅から約300 m東側の直方市域は住宅地となっている。

隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 伊田線
 南直方御殿口駅 (HC2)  - あかぢ駅 (HC3)  - 藤棚駅 (HC4)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 あかぢ駅 - 平成筑豊鉄道

福岡県の鉄道駅
かち
平成筑豊鉄道の鉄道駅
小竹町
1990年開業の鉄道駅
赤水駅

赤水駅（あかみずえき）は、熊本県阿蘇市赤水にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

ななつ星 in 九州、かわせみ やませみを除く全列車が停車する。

歴史 
 1918年（大正7年）1月25日：鉄道院（後に日本国有鉄道）宮地軽便線の立野 - 宮地間延伸に伴い開業。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名の改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）11月30日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年) 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2016年（平成28年）4月14日：熊本地震によって発生した土砂災害により休止。
 2020年（令和2年）8月8日：阿蘇 - 肥後大津間の運転再開に伴い営業再開。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。

旧駅舎は熊本地震により被災し、解体された。

のりば

駅周辺 
 赤水郵便局
 東海大学阿蘇キャンパス
 コメリハード＆グリーン長陽店
 阿蘇ファームランド
 阿蘇猿まわし劇場
 杉養蜂園阿蘇みつばち牧場
 阿蘇赤水温泉
 湯田巻狩温泉
 蛇石神社
 国道57号
 熊本県道23号菊池赤水線
 熊本県道149号河陰阿蘇線
 熊本県道298号阿蘇公園下野線（阿蘇パノラマライン・阿蘇登山道路）

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 特急「九州横断特急」「あそ」「あそぼーい!」停車駅
普通
 市ノ川駅 - 赤水駅 - 立野駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 

熊本県の鉄道駅
かみす
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
阿蘇市の交通
1918年開業の鉄道駅
豊肥本線
阿蘇市の建築物
赤嶺駅

赤嶺駅（あかみねえき）は、沖縄県那覇市赤嶺二丁目にある沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は2。

北緯26度11分36秒にあり、日本最南端の駅となっている。

歴史 
 2003年（平成15年）8月10日：那覇空港駅 - 首里駅間開業と同時に開業。九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線西大山駅に代わり、日本最南端の駅となる。
 2004年（平成16年）7月28日：駅前広場に「日本最南端の駅」の記念碑が設置される。
 2014年（平成26年）10月20日：ICカード「OKICA」の利用が可能となる。
 2020年（令和2年）3月10日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。エスカレータ・エレベーターの設備がある。

のりば

駅設備 
 コインロッカー - 改札内に設置。
 公衆電話 - 改札外設置。
 自動販売機（飲料）
 トイレ - 改札内に設置。

利用状況 
2022年度の1日平均乗車人員は1,981人である。

開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
駅北側は赤嶺県営住宅、南側は大型マンションが立地している。

 駅南側交通広場
 タクシー乗り場
 駐輪場（無料）
 「日本最南端の駅」石碑

主な施設

路線バス 
路線の詳細は沖縄本島のバス路線を参照。
 赤嶺駅前バス停
 17番・石嶺（開南）線（那覇バス）
 56番・浦添線（琉球バス交通）
 87番・赤嶺てだこ線（沖縄バス）
 89番・糸満（高良）線（琉球バス交通・沖縄バス）
 256番・浦添てだこ線（琉球バス交通）
 以下は豊見城営業所発着便のみ（沖縄バス）
 27番・屋慶名線
 32番・コンベンションセンター線
 39番・南城線
 43番・北谷線
 TK01・ハーレーエクスプレス（東京バス）　道の駅いとまん・糸満市役所行き
 TK02・ウミカジライナー（東京バス）　瀬長島ホテルウミカジテラス、沖縄アウトレットモール・あしびなー、iias沖縄豊崎・道の駅いとまん・サザンビーチホテル＆リゾート沖縄・糸満市役所行き
 駅北側交通広場
 TK01・ハーレーエクスプレス（東京バス）　那覇空港（国内線ターミナルのみ）・国際通り入口（パレットくもじ）行き
 TK02・ウミカジライナー（東京バス）　那覇空港（国内線ターミナルのみ）・国際通り入口（パレットくもじ）行き

その他 
 駅到着時の車内チャイムは、沖縄の童謡「花の風車（はなぬかじまやー）」を編曲したものを使用している。
 ホーム西端からは、那覇空港滑走路南端付近が遠望できる。ただし、写真撮影には不適である。
 改札口付近でのウチナーグチ（沖縄方言）による案内放送では「あかんみ」と発音される。

隣の駅 
 沖縄都市モノレール
 沖縄都市モノレール線（ゆいレール）
 那覇空港駅 (1) - 赤嶺駅 (2) - 小禄駅 (3)

脚注

記事本文

出典

利用状況 

 那覇市統計書

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
 西大山駅 - JRグループの日本最南端の駅。

外部リンク 
 02 赤嶺駅 | ゆいレール - 沖縄都市モノレール
 02 赤嶺駅-那覇市観光資源データベース
 沖縄都市モノレールゆいレール赤嶺駅-ユキサキナビ
 赤嶺駅-海の見える駅

那覇市の鉄道駅
かみね
沖縄都市モノレールの鉄道駅
2003年開業の鉄道駅