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青森大学



概要 
社会学部、総合経営学部、ソフトウェア情報学部、薬学部の4学部4学科を擁し、約1000人の学生が在籍している。運営母体の学校法人青森山田学園の理念は「誠実、勤勉、純潔、明朗」であったが、現在の基本理念は以下の3点である。

 青森の豊かな自然と文化の中で人間性と確かな教養を培い、社会に役立つ基礎学力、技術及び専門知識を身に付けさせるための実践的な教育を行う。
 教員と学生の親密なコミュニケーションを通じて、教員が個々の学生の能力を十分に引き出すための親身な指導を行う。
 大学の知的財産を活用することにより地域への社会貢献を行うとともに、地域との親密な交流を通じて地域から愛される大学となることを目指す。

2005年度から、出席確認に携帯電話を活用する教育支援システムを導入した。代返防止および教員の出席管理を容易且つ迅速にすることができるとしている。

沿革
1918年 山田きみ裁縫教授所発足。
1931年 各種学校令による青森家政学園となる。
1933年 文部省より実業学校令による山田高等家政女学校許可。
1948年 財団法人山田学園となる。
1951年 学校法人山田学園認可。
1962年 学校法人山田学園を学校法人青森山田学園と改称。青森短期大学開学。
1968年 青森大学開学。経営学部（経営学科）設置。
1969年 青森大学産業研究所開設。
1981年 社会学部（社会学科）設置。
1992年 工学部（電子情報工学科、情報システム工学科、生物工学科）設置。
1997年 経営学部に産業学科を、社会学部に社会福祉学科を増設。
1999年 大学院環境科学研究科（環境管理学専攻、環境教育学専攻）開設。
2002年 経営学部の産業学科を経営学部産業デザイン学科に、工学部の電子情報工学科を工学部電子システム工学科に改組。
2004年 経営学部産業デザイン学科を経営学部ビジネス情報学科に改組。工学部電子システム工学科、情報システム工学科を改組し、ソフトウェア情報学部ソフトウェア情報学科を開設。工学部生物工学科を改組して薬学部医療薬学科（4年制）開設。
2006年 薬学部医療薬学科（4年制）を薬学部薬学科（6年制）に改組。
2008年 経営学部の産業デザイン学科を廃止。
2009年 工学部を廃止。
2012年 短期大学、大学院の学生募集停止（2011年4月入学学生が最後の学生となる）。社会学部の社会福祉学科を社会学科（社会学コース・社会福祉学コース）に改組。
2013年 短期大学、大学院を廃止。
2017年 経営学部を総合経営学部に名称変更。青森新都市病院内に「青森大学 脳と健康科学研究センター」を開設。
2019年 東京都江戸川区に「東京キャンパス」を開設、総合経営学部を開設。「青森大学青森ねぶた健康研究所」を開設。

2020年 東京キャンパスに社会学部、ソフトウェア情報学部を開設。
2022年 青森県下北地域で初の4年制大学となる新キャンパスを青森県むつ市（下北文化会館）に開設。むつキャンパスには総合経営学部、社会学部、ソフトウェア情報学部を設置。
 2024年　- 東京キャンパス内に青森山田高校通信制課程東京校が開校。

組織・関連機関

学部
 総合経営学部
 経営学科
 社会学部
 社会学科
 ソフトウェア情報学部
 ソフトウェア情報学科
 薬学部
 薬学科

短期大学
詳細は「青森短期大学」参照。
地域創造学科（募集停止。2013年3月廃止）
子ども専攻（保育士養成課程）
ビジネス専攻（情報コース・ライブラリーコース・スポーツコース）

研究科
1999年に設置されたが、学生の減少により、2012年度の学生募集を停止し、在学中の学生が修了する2013年3月に閉鎖。
 環境科学研究科
 環境管理学専攻（修士課程）
 環境教育学専攻（修士課程）

研究所
青森大学附属総合研究所
青森大学附属考古学研究所
青森大学附属産業研究所
青森大学附属雪国環境研究所
青森大学附属地域問題研究所
青森大学附属学際情報研究所
青森大学付属総合研究所（上述の研究所を統括して開設。「青森大学総合研究所」と言われることもある）
青森大学脳と健康科学研究センター
青森ねぶた健康研究所

学生生活

クラブ・サークル
体育会
硬式野球部は北東北大学野球連盟に所属し、リーグ戦最多の25回の優勝記録をもつ。現在も富士大学などと共に強豪校として知られている。春の全日本大学野球選手権大会出場回数は10回。また、仙台六大学野球連盟の強豪東北福祉大学や南東北大学野球連盟の東日本国際大学などとの間で明治神宮野球大会東北地区代表決定戦が実施され、青森大学も頻繁に秋の明治神宮野球大会東北地区代表の1枠を競っている。明治神宮野球大会の出場回数は1回。
2016年リオデジャネイロオリンピック大会閉会式で行われた2020年東京オリンピック大会のプレゼンテーションショーにおいて、新体操部の部員が中心メンバーとして出演した。

硬式野球部／卓球部／剣道部／弓道部／空手道部／相撲部／陸上競技部／柔道部／水泳部／バスケットボール部／スキー部／ラグビー部／サッカー部／バドミントン部／硬式テニス部／バレーボール部／体操部／新体操部／ボウリング部／基礎スキー部／準硬式野球部／ビリヤード部／アメリカンフットボール部／ゴルフ部

文化会
現代音楽研究部／トータルミュージックワークス／写真部／フォークソング部／茶道部／将棋部／合唱部／吹奏楽部／障害児教育を考える会・太陽／中国文化研究部／手話研究部／ボランティアサークル・白鳥／ESS／演劇団・健康／メディアクラブ・CUBE／医療社会事業研究会M／ゲーム研究部／漫画研究部／文芸部・幸畑文学／忍者部

校歌
作詞 寺山修司 
作曲 平井康三郎

学長
金井一頼 2018年4月1日付就任

大学関係者と組織

大学関係者一覧 
青森大学の人物一覧

他大学との協定

中国人留学生除籍処分問題
2011年1月、大量の中国人留学生が除籍されていた事実が報道された。大学は2008〜2010年度（2010年度は2011年1月10日まで）に、除籍した留学生は計140人に上ったと発表。また除籍の事実に関して国への報告義務があるものの、2008年、2009年度は報告を怠っていた。

当時の末永洋一学長は、留学生の入学にあたり、資力を証明する書類が偽造されていたケースが3割程度あったが見抜けず、選抜に甘さがあったと謝罪会見を行った。留学生の約9割は首都圏へ出るなど大学所在地の県の外で働いていたとされる。仙台入国管理局の勧告により、大半が出国した。

脚注

関連項目
青森短期大学
青森県ヘアアーチスト専門学校
青森山田中学高等学校

外部リンク 
 青森大学

日本の私立大学
青森県の大学
学校記事
うけ

うけ とは日本語の単語で、様々な意味を持つ。

受け 
 ある行動に対して受動的な立場を取ったときの行動。相手からの何らかの働きかけを受け止めること。
 人手を介さず物を受領するための入れ物。郵便受けなど。
 第三者からの評価。「うける」などと使う。
 引き取る、保証人になること。
 古語で、食物の意。ウカの転用とされる。

人間関係における受け 
他者から好意的な評価を得ることを、受けるという。よい天気のことを単に「天気だ」というように、略されているという捉え方もできる。この語の使用には、「大局的でない」というニュアンスを読み取ることもできる。

 「一般受けする政治家」
 本質ではなく表面を取り繕って人気取りをしている、という批判的文脈で用いられることもある表現。
 「仲間に受ける」
 ある場の空気の中で、仲間内の雰囲気を盛り上げ、得た歓心。宴席などにおいて、ネタによって受けを取る、という流れを意図して起こすことも多い。否定的ニュアンスではないが、その評価の有効時間は比較的限定されており、またそれは一般社会における評価とは連動していない。
 カップリング (同人)用語については、その項目を参照。

格闘における受け 
徒手・武器を問わず戦闘技法における受けとは、対戦相手の攻撃を腕やその他の手段によって打ち止め、頭部・胴部など重要器官を含む部位にあたり損傷がおよばないように防御する方法を指す。ある方向の攻撃に対してこの方法で受ける、といった形は、人間の手足の数が決まっている以上一定のものであり、それが確実に行えるように反復練習が行われる。

 素手の格闘技では腕で受ける。この瞬間、手は拳を握りしめるか、もしくは逆にしっかりと開くことによって筋肉の緊張状態をつくる。そうすることによって、直接的に防御に用いられる腕などの部位を固くして、その部位自体が損傷を被ることを防止する。
 ボクシングにおいては、拳を保護するためのボクシンググローブ自体のサイズを利用し、小さな盾のように扱って対戦相手の攻撃を受ける技術が発達している。
 刀剣による攻撃は、基本的に素手やそれに類する手段で受けることはできない。また、刀剣によって受ける場合にも、迂闊に受けていては刀身が損壊してしまう。
 プロレスにおいては、相手の攻撃を受けること。または、相手の攻撃に対する耐久力という意味で用いる。

 転じて、将棋における守備（防御）の意にも用いる。反対語は「攻め」であり、将棋用語としては「守り」よりも「受け」の方が好んで用いられる。取った駒を再利用できる将棋においては、攻めると相手に駒を渡すことになるため、攻めれば攻めるほど相手の戦力は増大していく。そのため一度攻めに失敗すると簡単に反撃されてしまう。したがって、攻められている側は相手の攻めが途切れるまでじっと耐え忍び、反撃による逆転勝ちを狙う。それが「受け」の技術である。

形稽古・演武における受け 
日本において型を用いて形稽古や演武を行う古武道などにおいては、上記の格闘の「受け」以外にもこの語が用いられる。

特に柔術においては「捕り（取り）」と「受け」がセットで、平易に説明すれば技を掛ける主体が捕りであり、客体が受けである。投げられて受け身をとるから受け、というのではなく、投げ技のない場合にもこの語は用いられる。役割を固定することにより、技のかたちと動作を確実に覚えるための修練方法であり、また同時にその思想性も受けと捕りの動きの中に込められている武道も見られる。剣術・剣道においては、打太刀がおおむねこれに当たる。

請け 
保証すること。身元保証人のことを請け人というように、人などを責任をもってひきうけることを、請の字をもってウケという。「芸者の身請け」などもこの中に分類される。

関連項目 
請負
請作
請所
請人
請文

有卦 
陰陽道において、人生に良いことが続く7年間。「ウケに入る」という古い言い回しは、「受け」、「請け」とは違う。これは有卦と書き、陰陽道において人生に吉事が続く7年間を言い、逆に凶事が続く5年間を無卦（むけ）と言う。

有卦に入ると、近隣や縁者を招いて有卦振る舞いと呼ばれる宴会を催す風習があった。また、有卦船と呼ばれる縁起物は、宝船になぞらえて、頭文字に「ふ」（福に通ずる）のつく菓子を7種類載せたものであり、有卦絵はやはり「ふ」のつくもの（富士山など）を描いた縁起物である。

筌 
 
「筌」（うけ）は、水中に沈めて魚や水底動物を捕らえるための漁具の一種。竹や木材などを使って、魚などが入りやすく、出にくい構造に作った籠。大きさや形状は捉える対象に合わせて多岐にわたる。地方名に、「もんどり」、「せーど」、「ふせご」などがあり、また、捉える対象を示した、「うなぎかご」、「うつぼ取り」などの名前も使われている。アイヌ語では「ラオマプ」と呼ぶ。

人間のコミュニケーション
日本語の語句
上田万由子

上田 万由子（うえだ まゆこ、1975年10月17日 - ）は、元TOKYO FM 報道・情報センターのアナウンサー。現在は、フリーランス。

経歴 
2000年4月から柴田玲に代わりTOKYO FMの「立花裕人のMORNING FREEWAY」の女性DJを1年間つとめる。番組内では「上田万由子の朝食クッキング」などを担当する。
2001年4〜6月には出産のため番組を一時降板したせがわきりに代わって「RADIO MAGAZINE WHAT'S IN?」のDJ（番組上では編集長と呼んでいる）を担当する。
2002年4月より東京MXテレビ「モーニングTOKYO フライデー」で、高柳恭子とともにキャスターとして出演し、2003年4月からリニューアルされた「TOKYOモーニングサプリ」では木曜日に出演する。そして、2004年4月から金曜日担当となる。
2004年4月からは土曜朝のワイド番組「Green Wind」（DJ:古川タロヲ）を担当し、引き続き2005年4月からの「Kamasami Kong Show」でも同様に出演。
2006年4月、東京MXテレビ報道制作部を兼務。2006年7月、TOKYO FMに籍を置きながら東京MXテレビのアナウンサーとなる。
2009年6月28日放送の「MUSIC ARK」最終回並びに3日後の7月1日付けのブログで、妊娠7カ月であることを発表する。これにより同年7月、MXへの出向が解除となりTOKYO FM単籍に復帰。
同時に同年7月末より産休・育児休暇入りし、同年10月4日に第1子（長女）を出産。その間もMXのアナウンサーブログには引き続き記事を執筆してきたが、同年12月にプロフィールやこれまでの記事が全て削除された。2010年10月、TOKYOFMに仕事復帰。

人物 
 小学校3年生から高校生までNHK東京放送児童劇団に所属し、「さわやか3組」などの番組への出演歴がある。
 高校2年の1年間はアメリカ合衆国ノースカロライナ州で過ごす。筑波大学附属小学校、筑波大学附属中学校・高等学校、日本大学藝術学部映画学科卒業。血液型はB型。
 2008年7月26日に結婚し結婚式を挙げたことを4日後の7月30日付けのブログで発表した。

現在の出演番組 
 Tokyo Disney Resort Now（毎週土曜日12:55〜13:00）

過去の主な出演番組

TOKYO FM 
 APPLI THE WORLD （2012年1月 - 10月 ）
 明日に架ける橋（2012年4月 - 9月 ）
 Kamasami Kong Show（2005年4月 - 2006年3月）
 RADIO MAGAZINE WHAT'S IN?
 JACK IN THE MUSIC BOX
 TRUSSARDI Ciao a Tutti
 Green Wind
 食彩桃源郷
 MUSIC ARK（2005年10月2日 - 2009年6月28日）

TOKYO MX 
 TOKYOモーニングサプリ（金曜日担当 7:00〜8:30）
 network live（土曜 19:00〜20:30）
 5時に夢中!（2006年4月3日 - 2009年7月23日、月〜木曜日（一時期金曜日も）担当 17:00〜17:55）

出典

関連項目 
 筑波大学附属中学校・高等学校の人物一覧

外部リンク 
上田万由子 - TOKYO FM 80.0MHz - 80.Love FM RADIO STATION

TOKYO FMのアナウンサー
TOKYO MXのアナウンサー
日本大学出身の人物
東京都出身の人物
1975年生
存命人物
キプロス島

キプロス島（キプロスとう）は、東地中海のシリア・アナトリア半島の沿岸にある島。地中海ではシチリア島、サルデーニャ島に次いで3番目に大きな島である。島にはイギリス・キプロス共和国・北キプロス・トルコ共和国の主権を持った国の領土があり、島の中に3カ国の国境がある島は世界でボルネオ島とキプロス島だけである。

地理 

 面積
 総面積: 9,250 km2
キプロス共和国: 5,296km
北キプロス・トルコ共和国: 3,355km
イギリス主権基地領域アクロティリおよびデケリア: 254km2
グリーンライン: 346km2
 陸地面積：9,240 km2
 水域面積：10 km2
 日本の四国（18,296.37 km2）の約半分の面積。
 気候
 暑くて乾いた夏と涼しい冬がある地中海性の温暖な気候。
 地勢
 中央から南西にかけては山がちで、最高峰オリンポス山（1,952m）のあるトロードス山脈（, ）が広がる。北部には海岸沿いに、幅が狭く急峻なキレニア山脈（Kyrenia Mountains, またはペンタダクテュロス山脈 , ）が伸び、その北東の延長には小アジアに向かって細く伸びるカルパス半島（, ）がある。その最先端がアポストロス・アンドレアス岬である。
 トロードス山脈とキレニア山脈の間に、東西にメサオリア平野（, ）が広がり、農地や首都ニコシアがある。島で一番長いペディエオス川（, ）がトロードス山脈から下り、ニコシアの街を経て、東海岸のファマグスタ湾に入る。南の海岸に沿って、トロードス山脈のすそ野に海岸平野が点在する。

歴史

キプロス島には先史時代から文明があったと考えられている。地中海貿易の中継点として栄え、ペルシャ、ギリシア、ローマなど、時代ごとの強大な国家の支配下に置かれた。東西ローマ帝国分裂後は東ローマ帝国に属したが、1191年には第3回十字軍に参加したイングランドのリチャード獅子心王に占領され、その後テンプル騎士団に譲渡されている。

その後エルサレム王国のギー・ド・リュジニャンに売却され、1489年以後はヴェネツィア共和国領となり、1570年から1571年にかけてオスマン帝国に占領された。1878年、オスマン帝国がロシアに敗北を喫したことを機に、統治権はイギリスに移る。当初はオスマン帝国から貸借を受けイギリスが統治するという形式をとっていたが、1925年にイギリスの直轄統治領になる。第二次世界大戦後は反英テロが活発化し、イギリス本国と対立を深めていたが、1960年にキプロスとして独立が承認された。この時に、アクロティリ及びデケリアが成立した。

1974年7月15日に隣国トルコがトルコ系住民の保護を目的に北部を占領。1983年11月15日にトルコ占領地が北キプロス・トルコ共和国として独立宣言し、事実上キプロス共和国の支配下から外れた。1974年のトルコ北部占領時には国際連合が北部(北キプロス)と南部(キプロス共和国)の間にグリーンラインを引き、現在に至る。

産業

土地利用 
（1993年試算）
 耕地：12%
 通年農地：5%
 通年牧草地：0%
 森林：13%
 その他：70%
 灌漑地面積：390 km2（1993年試算）

環境

現在の問題 
水源の確保。（自然の貯水池がなく、季節によって降雨量が変動する。また海水が地下水に混ざり、北へ行くほど塩分が増す。）
汚水や家庭ごみによる水の汚染。
海岸の変質。

関連項目 
 クレタ島
 ロドス島

きふろすとう
きふろすとう
地中海の島
アケメネス朝
古代ギリシア
ローマ帝国
東ローマ帝国
ヴェネツィア共和国
オスマン帝国の地理
旧イギリス植民地
旧租借地
分割地域
国境がある島
ダゲスタン共和国

ダゲスタン共和国（ダゲスタンきょうわこく、、, ）は、北カフカース地方とカスピ海の間にあるロシア連邦を構成する共和国の内の一つである。首都はマハチカラ。

隣接する連邦構成主体はカルムイク共和国、スタヴロポリ地方、チェチェン共和国、またジョージア、アゼルバイジャンとも隣接する。北部にはテレク川が流れる。首都マハチカラから北にはアグラハン半島が突き出し、その先にはチェチェン島がカスピ海に浮かぶ。

国名 
国名はトルコ語で山を意味する"dağ"にペルシャ語の地名の接尾辞である"-stān"（スターン）が付いて「山が多い場所」を意味する。山岳地帯が人々の自由な行き来を妨げたため、非常に多様な民族が混在し今でも部族的な生活を送っている。それぞれの正式名称は以下の通り。

  (Respublika Dagestan)
 
(Daġistanałul Jumhuriyat)
 ダルギン語: 
(Daġistanes Respublika)
 クムク語: 
(Dağıstan Cumhuriyat)
 レズギ語: 
(Respublika Daġustan)
 ラク語: 
(Daġusttannal Respublika)
 タバサラン語: 
(Daġustan Respublika)
 ルトゥル語: 
(Respublika Daġustan)
 アグール語: 
(Respublika Daġustan)
 ノガイ語: 
(Dağıstan Respublikası)
 
(Deġestan Respublika)
 
 タート語: 
(Respublikei Doġistu)

政治 

首長は、ロシア連邦内ダゲスタン共和国における政府の最高位の官職であり、クレムリンより任命される。2003年7月10日に、ダゲスタン国会によって採択された憲法により元首格ポストとして大統領職が創設されたが、その後ロシア国内の共和国の首長が「大統領」を名乗る事は禁じられることとなり、ダゲスタンでは2014年1月1日以降「首長」に役職名が変更された。

歴史 

 古代から（紀元前3400年 - 紀元前2000年）が栄えていた。カフカス・アルバニア王国（紀元前2000年 - 8世紀）時代には、紀元前4世紀までは南コーカサスのデルベントを王都としていたが、その後は新首都を中心に繁栄した。
 アルメニアの歴史家によれば、東ローマ・サーサーン戦争へ西突厥が介入した第三次ペルソ・テュルク戦争（627年 - 629年）がデルベントで起こった。裏で行なわれていたニネヴェの戦い (627年)が中東の軍事バランスを変えたことによってイスラーム教徒のペルシア征服（633年 - 644年）が成功した。この介入戦争が世界史に与えた影響は非常に大きなものである。
 654年に正統カリフの支配下に入った。アラブ人がシルクロードを支配したため、ハザール・カガン国との間でアラブ・ハザール戦争（642年 - 799年）が始まり、ウマイヤ朝やアッバース朝の時代まで戦争が続いた。
 12世紀にはキリスト教国の「Sarir」が没落した。
 モンゴル帝国のグルジア・アルメニア侵攻
 1223年、カルカ河畔の戦い
 を王都とするアヴァール・ハン国（13世紀初頭–1864年）が成立。
 コーカサス戦争
 （1828年–1859年）
 チェチェン紛争
 第一次チェチェン紛争
 第二次チェチェン紛争
 
 2022年ロシアのウクライナ侵攻では、ウクライナに向けて多数のダゲスタン共和国出身の兵士が動員され、同年8月時点で267人が死亡した。同年9月に限定的な動員令が出されると、逮捕者100人以上を出す抗議デモも起こった。

住民 
ダゲスタンに住む民族のうち、ダゲスタン国民を構成する主たる民族とされる10の民族は、コーカサス諸語の民族であるアグール人、アヴァール人、ダルギン人、ラク人、レズギ人、ルトゥル人、タバサラン人、ツァフル人、およびテュルク系民族のクムイク人とノガイ人である。住民のほとんどはムスリムである。

1999年、ダゲスタン共和国はシャミル・バサエフが率いるチェチェンのイスラム原理主義グループの攻撃を受けた。それはロシア連邦によるチェチェン共和国侵攻の一因ともなっている。また、有名なムスリムの指導者であるイマーム・シャミールはダゲスタン共和国の出身である。

標準時 

この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。（2011年3月までは、標準時がUTC+3で夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった）

スポーツ 

ダゲスタン共和国では総合格闘技が非常に盛んであり、元UFCライト級王者であり無敗のまま引退したハビブ・ヌルマゴメドフを筆頭に、彼のトレーニングパートナーであり同じくUFCライト級王者であるイスラム・マカチェフをはじめ、ライトヘビー級のマゴメド・アンカラエフ、Bellatorライト級王者であるウスマン・ヌルマゴメドフなど、数多くの著名な総合格闘家の出身地として知られている。

出身者

総合格闘家 

 ハビブ・ヌルマゴメドフ - 元UFC世界ライト級王者
 イスラム・マカチェフ - 現UFC世界ライト級王者
 ウスマン・ヌルマゴメドフ - 現Bellator世界ライト級王者
 マゴメド・アンカラエフ
 ウマル・ヌルマゴメドフ
 ザビット・マゴメドシャリポフ
 ヴォルク・ハン

その他の格闘家 
 アルツール・ベテルビエフ - 現WBC・IBF・WBO世界ライトヘビー級統一王者
 カビブ・アーラフベルディエフ - 元WBA世界スーパーライト級王者
 マンスール・イサエフ - 2012年ロンドン五輪・柔道73kg級金メダリスト
 タギル・ハイブラエフ - 2012年ロンドン五輪・柔道100kg級金メダリスト
 サギド・ムルタザリエフ - 2000年シドニー五輪・男子フリースタイル97kg級金メダリスト
 シャリフ・シャリホフ - 2012年ロンドン五輪・男子フリースタイル84kg級金メダリスト
 アブドゥルラシド・サドゥラエフ - 2016年リオ五輪・男子フリースタイル86kg級、2021年東京五輪・男子フリースタイル97kg級金メダリスト

脚注

注釈

出典

関連項目 
 ダゲスタン共和国の国旗

外部リンク 

 ダゲスタン共和国公式サイト
ソビエト連邦の指導者の一覧

ソビエト連邦の指導者の一覧（ソビエトれんぽうのしどうしゃのいちらん）では、かつて存在したソビエト連邦の歴代最高指導者を一覧表にしている。

概要 
69年間のソビエト連邦の歴史の中では首相や党書記長などの地位にあって、国政を主導し、最終決定権を行使する事実上の最高指導者が存在した。よって「最高指導者」という地位は正式な役職ではない。そして、彼らは必ずしも国家元首であるという訳ではなかった。ウラジーミル・レーニンが議長を務めていたソビエト連邦人民委員会議は国家の行政機関すなわち現在の政府にあたり、元首でなければ、当時の共産党すなわちロシア社会民主労働党（ボリシェヴィキ）の機関でもなかった。レーニンは、党の役職としては、中央委員、政治局員であっただけである。しかし、レーニン生存中、党の最高指導者（党首）がレーニンであるというのが党員の共通認識であったことは間違いない。また党中央委員会書記長というポストに最初に就任したのはヨシフ・スターリンであるが、その時点では党中央委員会書記長というポストが党の最高指導者の地位であるという認識は党内ではまだ確立していなかった。しかし、後にこのポストは名実ともに党の最高ポストとなり、ソ連最高指導者の代名詞となった。書記長職は1952年にスターリンによって廃止されるが、彼の死後、ニキータ・フルシチョフが実権を握った1953年には「党中央委員会第一書記」として事実上復活。1966年にはレオニード・ブレジネフによって「書記長」名称へ戻された。その後、書記長職は1990年までソ連における最高ポストと見做された。1990年3月にミハイル・ゴルバチョフが大統領制を導入すると、ソビエト連邦大統領は書記長にとって代わり、事実上のソ連最高官職となった。

大統領制導入以前は、国家元首ポストとして中央執行委員会議長、最高会議幹部会議長、最高会議議長がおり、レオニード・ブレジネフのようにこのポストと党中央委書記長を兼ねた者もいたが、ソビエトの事実上の絶対的な支配者として君臨したのは党書記長（ニキータ・フルシチョフ及び就任当初のブレジネフは第一書記）であった。

最高指導者の一覧

最高指導者の年表

トロイカ一覧
ソビエト連邦においては三人の実力者が組織を指導し運営する、集団指導の仕組み（トロイカ体制）が取られることがあった。ソ連初のトロイカはレーニンの死後に構築され、トロツキーとスターリンの対立により、スターリン、ジノヴィエフ、カーメネフによって集団指導体制が形成された。その後に同国で、権力が書記長一人に集中するのを防ぐために、3人に権限を分散させた集団指導体制が取られることがあった。スターリン死後及びフルシチョフ失脚後には第一書記、最高会議幹部会議長（国家元首）、閣僚会議議長（首相）へ権力が分散された。また、書記長自身の指導力不足からトロイカが形成されることもあった。チェルネンコ政権時がそれに該当する。チェルネンコ死後のゴルバチョフ書記長は、再度権力を書記長、最高会議幹部会議長、閣僚会議議長に分散するトロイカ体制を構築した。

脚注

関連項目 
 ロシアの大統領の一覧
 ソビエト連邦最高会議幹部会議長
 ソビエト連邦共産党書記長
 ソビエト連邦共産党中央委員会
 つるふさの法則

外部リンク 
 Sovetika.ru - site about Soviet era

ロシア関連一覧
政治家一覧
ドイツの国家元首一覧

ドイツの国家元首一覧（ドイツのこっかげんしゅいちらん）は、1871年のドイツ統一以降のドイツにおける元首（皇帝・大統領など）の一覧表を掲載する。国家元首の正式な役職名は時代・政体によって異なり、以下が存在する。なお、原語表記の" - "は複合名詞の単語の区切りを示すものであり、実際のドイツ語表記では使用しない。

概要 
1871年、プロイセン国王を皇帝とするドイツ国（ドイツ帝国）が建国。1918年のドイツ革命によって帝政が廃止され、国号は「ドイツ国」のまま、大統領（）を国家元首とする共和制（ヴァイマル共和政）に移行した。アドルフ・ヒトラーが国家元首と首相職を兼任して総統（）を称して以降は第三帝国とも呼ばれる。ただし、正式な国名は帝政期・ヴァイマル共和政期と同じ「ドイツ国」。

ドイツ民主共和国（東ドイツ）の国家元首は建国当初、共和国大統領（）であったが、大統領ヴィルヘルム・ピークの死去直後の1960年9月12日、同国は憲法を改正してソビエト方式へ移行。人民議会が選出する国家評議会を最高機関と定め、国家評議会議長を事実上の国家元首とした。このため、ピークは同国の最初で最後の大統領となった。

1990年4月5日、事実上初めての民主的な自由選挙によって選ばれた人民議会が憲法改正を行い、国家評議会制度は廃止された。その際大統領制の復活も検討されたが、東ドイツの解体がほぼ決定的であったため、新たに正式な国家元首の選出を行うことを断念し、憲法に第75a条を挿入し「共和国大統領の地位、任務及び権限に関する法律が議決されるまで、及び共和国大統領の選挙までは、ドイツ民主共和国人民議会の幹部会が国家評議会の権限を行使し、人民議会の議長が国家評議会議長の権限を行使する」とされた。このため人民議会議長のザビーネ・ベルクマン＝ポールが、1990年10月2日の民主共和国解体まで暫定的な国家元首として扱われていた。

ドイツ連邦共和国（西ドイツ → 再統一ドイツ）の国家元首は連邦大統領（）と言う。それまでのドイツにおける他の国家元首とは異なり、その権限は儀礼的・形式的なものに留まっており、政治的な実権は連邦首相が有している。

ドイツ国
1871年 - 1918年：ドイツ皇帝（）
1919年 - 1934年：大統領（）
1934年 - 1945年：指導者兼首相（, 日本では総統と称される）
ドイツ民主共和国
1949年 - 1960年：共和国大統領（）
1960年 - 1990年：国家評議会議長（）
1990年：人民議会議長（）

ドイツ連邦共和国
1949年 - 現在：連邦大統領（）

の用法：はドイツ連邦議会議長、 は連邦参議院議長を意味する。

国家元首の一覧

脚注

注釈

出典

関連項目 
 ドイツの首相

いちらん
ドイツ君主の一覧
大統領の一覧
こつかけんしゆ
フランスの大統領

フランスの大統領（フランスのだいとうりょう、）は、フランスの元首たる大統領である。

概要 
フランス第一共和政　－　国民公会議長(Les présidents de la Convention nationale)、総裁政府総裁(Directeur (Directoire))、第一統領(Les premiers pas du Consulat)
フランス第二共和政　－　臨時政府主席(Chef du gouvernement provisoire)、行政権委員会議長(Président de la Commission exécutive)、フランス国主席(Chef de l’État français)、共和国大統領(Président de la République)
フランス第三共和政　－　国防政府主席(Président du gouvernement de la Défense nationale)、共和国行政長官(Cadre supérieur de la République)、共和国大統領(Président de la République)
ヴィシー政権　－　国家主席（Chef d'Etat）
フランス共和国臨時政府　－　フランス共和国臨時政府主席（大統領、首相とも訳される）(Chef du Gouvernement provisoire de la République française)、臨時政府議長(Président du gouvernement temporaire)
フランス第四共和政以降　－　共和国大統領(Président de la République)

大統領の一覧

大統領の年表

脚注

注釈

関連項目
フランス君主一覧
フランス大統領選挙
フランスの首相
フランスの政党
フランスの大統領夫人の一覧

大統領の一覧

de:Liste der Staatsoberhäupter Frankreichs#Zweite Republik
JR四国の車両形式

JR四国の車両形式は、四国旅客鉄道（JR四国）に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。

概要 
他のJRグループ各社が基本的に日本国有鉄道（国鉄）時代の形式称号を踏襲したのに対し、JR四国は8000系電車、2000系気動車などのように、民営化後に自社で開発した車両は、大手私鉄の車両のような4桁の数字のみ（キハ、クハ、サハなどの記号もつかない）で形式番号を表示している。

1000 - 3000代が気動車、5000 - 8000代が電車に割り当てられている。車種は100の位で、車両番号は10の位で区別されている。

例：6000系電車
（クモハ）6000形 - （サハ）6200形 - （クハ）6100形

JR四国はJR旅客鉄道6社で唯一新幹線を運営しないため、新幹線車両を保有しない。

現在の所属車両

ディーゼル機関車 
 電気式
 DF50形（展示用）

電車 
 特急形
 8000系
 8600系
 近郊形
 5000系
 6000系
 7000系
 7200系

気動車 
 特急形
 キハ185系
 2000系
 2600系
 2700系
 一般形
 キハ32形
 キクハ32形
 キハ40系
 キハ54形
 1000形
 1200形
 1500形

貨車 
 無蓋車
 トラ45000形（トロッコ列車用）
 長物車
 チキ6000形（レール輸送用）

過去の所属車両

ディーゼル機関車 
 液体式
 DE10形

電車 
 近郊形
 111系
 113系 
 121系

気動車 
 特急形
 キハ181系
 急行形
 キハ57形
 キハ58系
 キハ65形
 一般形
 キハ20系
 キハ35系
 キハ45系

客車 
 特急形
 14系 
 急行形
 12系
 一般形
 50系
 事業用
 マヤ34形（軌道検測車）

貨車 
 有蓋車
 ワム80000形
 無蓋車
 トラ70000形
 ホッパ車
 ホキ800形（バラスト輸送用）
 車掌車
 ヨ8000形
 操重車
 ソ80形
 控車
 ヒ600形

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 JR北海道の車両形式
 JR東日本の車両形式
 JR東海の車両形式
 JR西日本の車両形式
 JR九州の車両形式
 JR貨物の車両形式

外部リンク 
 車両情報（JR四国）

しこく
密輸

密輸（みつゆ）または密貿易（みつぼうえき）とは、正規の手続きを経ず、物品の輸出入（貿易）を行うことである。

概要 
密輸を行う目的としては、

法令（関税法、輸出貿易管理令等）や条約により輸出や輸入が禁じられている物品を密かに輸出入するため。
課税される関税から逃れるため。
手続きを怠るため。

が挙げられる。多くの場合、暴力団やマフィアなどの犯罪組織が関わっており、それらの組織の資金源となっている。

歴史

日本 
古代以前、弥生時代前期（石器時代と金属器時代の中間）、中国大陸からカイコ種やクワの種が伝来するが、当時の中国は養蚕法やカイコやクワの種の国外持ち出しを厳しく禁じていたことが文献記述にあり（後述書 p.12。「養蚕業」も参照）、これも密輸だったといえるが、京都工芸繊維大学名誉教授の布目順郎によれば（カイコ種の遺伝子調査結果の上で）、「国禁を犯して日本に伝えたのは漢民族ではなく、華中地方にいて漢民族と対立していた戦国越族の末裔やミャオ族といった少数民族の人達であったのではないか」と推測している。

中世期、室町時代に流入した宋銭によって、一時期、貨幣経済が安定するが（銭貨も参照）、宋側は銅銭の輸出を禁じていたため、基本的には民間商人による密貿易で成立していた。この日宋貿易で輸入された銭の総量は2億貫にものぼる。すなわち、中国銭自体が密輸品であり、その密輸品で中世日本経済が成立していたといえる。

近世期、江戸時代になり、江戸幕府は中国（清）、朝鮮、オランダとのみ公式な交易関係を定め、鎖国によって、外国からの帰国を禁じることとなるが、諸藩では密貿易を幕末まで続けていた。例として、加賀藩では銭屋五兵衛という商人が藩ぐるみでロシア帝国と交易し（後述書）、のちに投獄された。浜田藩では回船問屋の会津屋八右衛門の提案で、朝鮮やスマトラ、ジャワにまで密貿易した（竹島事件）。長州藩や薩摩藩、佐賀藩では密貿易の収入で財政を立て直し、幕末においては倒幕のための軍費として用いられることになる。

このように古代・中近世を通して、前近代では経済や歴史を動かす原動力として密貿易が関わっていた面もあり、負の側面ばかりではない。

中国 
清代、1796年にアヘン密輸を取り締まるようになった。その甲斐なくアヘンは蔓延して社会危機を起こし、大英帝国との阿片戦争へとつながっていく。清は阿片戦争による大敗によって、大国としての地位を失うことになる。

現代では外国人麻薬密輸者の死刑判決が問題になっている（2010年中国における日本人死刑執行問題）。日本法に定められた刑の上限では、麻薬密輸は無期懲役であることにより起きた摩擦）。

ロシア 
ソビエト連邦時代に起きたベレンコ中尉亡命事件において、ベレンコ中尉がアメリカ亡命のために乗って来た戦闘機MiG-25自体が正規の手続きを得たものではなく、盗難自動車と同様、乗り物の密輸である（この場合、報酬は亡命である）。冷戦下のアメリカにとってはソ連の軍事機密の一端を知る機会を得たとはいえ、調査した上で最終的には返却している。

朝鮮民主主義人民共和国 
2013年7月15日、パナマ政府が北朝鮮船籍の貨物を調べた際、申告の無い武器・兵器の部品（MiG-25など）が密輸されていることが判明し、のちにキューバ政府が老朽化したMiGの修理を依頼していたことが判明している（詳細は「2013年#できごと」の7月15日を参照）。

主な密輸品 
密輸が問題となる主な貨物は以下のとおり。

輸入禁制品・規制品 
 麻薬類、大麻、あへん、覚醒剤、コカイン、ヘロイン、MDMAなどの違法薬物
 拳銃などの武器・兵器
 偽札、偽造クレジットカード等
 ポルノ雑誌、ビデオ、児童ポルノ等
 偽ブランド製品、海賊版などの知的財産権を侵害する商品
 マジコン等不正競争防止法に違反する商品
 絶滅のおそれのある野生動植物の種の国際取引に関する条約（ワシントン条約）で定められた動植物
 北朝鮮で生産された物品

密輸出される物品 
盗難自動車
軍事転用の恐れがあり、法により輸出を禁止している物資。ヤマハ発動機が以前、中国の企業へ無人ヘリを不正に輸出した。「ヤマハ発動機」「ミツトヨ」参照。
密輸先で輸入が禁止されている商品
密輸元で輸出が禁止されている商品

シラスウナギの密輸 
2007年に台湾でシラスウナギが輸出禁止になると、香港から日本への輸入が増加した。香港ではシラスウナギ漁の実態が無く、台湾からの密輸されている可能性が高いと指摘されている。2018年12月と19年1月に香港から日本へ約6トンシラスウナギが輸入されている。これは、同じ期間に日本の養殖池に入れられた稚魚の約8割を占めていることが明らかになっている。

その他 
建築ラッシュが続いている国では、建築資材の不足、特に金属不足と価格高騰が起きる。そこに目を付けた金属泥棒が他国から銅線などを奪い、密輸につながる。

対策 
日本では2005年から試験的に事前旅客情報システムを導入。2007年から義務化された。出発空港において搭乗者の情報を到着空港に送り、特に組織ぐるみの密輸対策を強化している。

密輸が危惧されるもの 
ソビエト連邦の崩壊に伴い、テロリストへの核燃料流出が懸念され、2002年にはアメリカがソ連式原子炉に用いられた濃縮ウランの追跡を行った（「核テロリズム」参照）。こうした事態を未然に防ぐための国際条約としては、核拡散防止条約がある。今後は条約から脱退した朝鮮民主主義人民共和国が崩壊した場合にも同様の懸念が生じる。

密輸を題材とした作品

映画 
 ブラッド・ダイヤモンド - 2006年のアメリカ映画
 バリー・シール/アメリカをはめた男 - 2017年のアメリカ映画

脚注

関連項目 

貿易史
アンダーバリュー
 外国為替及び外国貿易法
 地下経済 - 密航、禁輸、瀬取り、海賊版、臨検
 密造酒
隕石#密輸
ナルコテロリズム
 LIAR GAME　作中のゲームの一つに「密輸ゲーム」が登場。

経済犯罪
貿易
諜報技術
欽宗

欽宗（きんそう）は、北宋の第9代（最後の）皇帝。徽宗の長子で、南宋で即位した高宗の長兄に当たる。

人物 
宣和7年（1125年）、父の徽宗が金に対する詐術的な外交政策に失敗し、金は宋に対して大軍をもって攻撃を行った。同年12月23日（西暦で1126年1月18日）、徽宗は「自らを罪する詔」を出し、帝位を欽宗に譲り太上皇となった。即位した欽宗は父帝以来の大臣の蔡京らを流罪にして、その子の蔡攸ら兄弟を誅殺した。翌年（西暦で同年）、金が開封を包囲すると欽宗は李綱を任用して防御に当たったが、賠償金の支払いと領土を割譲する条件で金と和議が成立することとなった。

しかし金軍が撤退すると、宋の官人の間では金に対する強硬論が主張されるようになり、賠償金や領土割譲を拒否する方針に転換した。この宋の違約に、金は再び開封を攻めて陥落させた。徽宗と欽宗は金軍により捕虜となった（靖康の変）。金の天会5年（1127年）2月丙寅に金の太宗の詔で、徽宗・欽宗は共に庶人に落とされた上、上京に連行された。翌天会6年（1128年）8月丁丑、素服を着せられて太祖廟に跪拝させられ、続いて乾元殿において太宗に目通りさせられた。ここで徽宗は昏徳公、欽宗は重昏侯に封ぜられると、10月戊寅に韓州（現在の吉林省四平市梨樹県）、天会8年（1130年）に東北の五国城（現在の黒竜江省ハルビン市依蘭県）へと連れ去られた。

二帝と共に、徽宗の妃韋氏、欽宗の皇后朱氏など、宋の宮廷の皇后、妃嬪、皇女、その他宗室の女性や女官、宮女たちが、金軍の慰安用に北へ連行され、後宮に入れられた後、1128年6月には金の官設の妓楼である洗衣院に下されて、金の皇族や貴族を客とする娼婦になることを強いられた。朱皇后はその境遇に耐えかね、入水自殺している。

1127年（金の天会5年）、欽宗の弟・趙構（高宗）が南宋を興すと（同年を建炎元年とした）、欽宗は複雑な立場に立たされる。欽宗の南宋帰還が認められれば、高宗は簒奪者とされる可能性があった（実際に1129年の明受の変では、反乱軍が高宗即位の正統性を問題にしている）。これは、宋が中国の歴代王朝の中でも特に正閏論が厳格な時代であったためである。金の側も欽宗の帰還を計画したが、高宗から抑留継続の要望が婉曲に出され、結局南宋への帰還は実現しなかった。また、高宗の生母である韋賢妃（顕仁皇后）が南宋へ帰還する際に欽宗は、韋氏の影響力を行使して自身の帰還を実現するよう涙を流して嘆願したと伝わる。

欽宗はその後も30年以上にわたって、現在の中国東北部に監禁され続けた。

1135年（金の天会13年、南宋の紹興5年）、父の徽宗が没した。

金で熙宗が即位すると待遇が改善されたようで、皇統元年（1141年）2月乙酉に徽宗には天水郡王が追贈され、欽宗は天水郡公に改封されている。

1161年6月（金の正隆6年、南宋の紹興31年の5月）、欽宗は五国城にて62歳で没した。

死亡時期について 
欽宗は1161年6月に没したとされているが、一方で欽宗の子孫が欽宗没後の翌7月己丑、海陵王によって殺害され子孫が断絶したとされている。海陵王は同年12月に殺害されているため、1161年6月の死去が事実とすると、わずか1年の間でそれだけの事件が立て続けに起こったことになる。また、『金史』「海陵本紀」では、正隆元年（1156年）6月庚辰に「天水郡公趙桓薨」と記載されており、『宋史』と『金史』の記述には食い違いが生じている。

南宋末の通俗説話『宣和遺事』では、1156年に海陵王の命令によって57歳の欽宗と82歳の遼の最後の皇帝天祚帝（正史では1128年没）が撃鞠（ポロ）の競技の試合をすることになり、欽宗は落馬して馬に踏まれて死亡し、仰天した天祚帝は逃走するが、射殺されてしまった、と記載されている。この死期の食い違いについて、『金史』列伝第67では、1156年の欽宗の死去が、5年後に南宋に伝えられたとしている。

家族

妻妾と用人 
正室：朱皇后（仁懐皇后）
側室：朱慎徳妃 - 朱皇后の従妹
ほか多数
才人鄭慶雲、才人韓静観、才人劉月娥、才人盧順淑、才人何鳳齢、才人狄玉輝、夫人戚小玉、夫人鄭月宮、夫人蔣長金、夫人鮑春蝶
内宰宋淑媛、副宰田芸芳、内史曹妙婉、内史卜女孟、内史席進士、内史程巧、内史兪玩月、内史黄勤
尚儀徐金玉、尚儀許春雲、尚服周男児、尚服徐宝蓮、尚食何紅梅、尚食楊調児、尚寝方芳香、尚寝陳文婉、尚功沈知礼、尚功葉寿星、宮正華正儀
使令呂吉祥、褚月奴、駱蝶児、顧頑童、芮秀、厳鶯簧、姜田田、衛猫児

子女 
（皇太子）、母は皇后朱氏。
趙謹（建炎元年9月6日生、『靖康稗史箋証』呻吟語） 
趙訓（建炎3年7月6日生、『靖康稗史箋証』呻吟語、『宋史』列伝宗室三）
柔嘉公主

注釈 

北宋の皇帝
戦争中に捕虜になった君主
宋の徽宗の子女
靖康の変の抑留者
開封出身の人物
1100年生
絹延橋駅

絹延橋駅（きぬのべばしえき）は、兵庫県川西市絹延町にある能勢電鉄妙見線の駅である。駅番号はNS02。

歴史 
 1913年（大正2年）4月13日：開業。
 1966年（昭和41年）
 1月25日：平野車庫完成に伴い絹延橋車庫を廃止。
 12月3日：ホームを3両分に延長。
 1967年（昭和42年）11月30日：複線化のため駅改良。
 2022年（令和4年）5月21日：下りホームに改札口を開設。構内踏切道を廃止。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。

改札は川西能勢口駅行き、山下駅方面行き共にホーム側の南側に設置されており、かつては改札口からホームへは階段しかなかったが、構内踏切の廃止に伴いスロープ設置スペースができたことにより、両ホーム共にホームへのスロープが完備されている。トイレは上り改札口を入ったところに男女別および多機能トイレが設置されている。両ホームの行き来は出来ず必要がある時は駅員への連絡が必要となる。待合室は川西能勢口駅行きホームにのみ設置されている。ホームは6両分の有効長があるが、現在は4両編成の列車しか停車しないため南側寄りに停車する。

ホームの壁に「絹の舞い」をイメージした塗装がされている。

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 かつては当駅の西側、現在川西市営絹延団地となっている場所に絹延橋車庫が置かれていた。

利用状況 
川西市統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。ここ数年利用が増えてきているのは、2019年7月に開業したキセラ川西の影響が大きい。

駅周辺 
当駅は兵庫県川西市と大阪府池田市との府県境付近に位置しており、東に50メートルほど行くと駅名の由来になった絹延橋がある。橋は川の拡幅工事と堤防のかさ上げのため2010年7月6日に新橋に架け替えられた。橋がかかる猪名川は多くの地点で府県境となっているが、この駅の付近だけ駅と橋の間にある小さな川が府県境となっている。この川には以前は「絹延小橋」という小さな橋が架かっていたが、絹延橋の架け替えに伴う道路拡張に伴い、道路部分が暗渠化されて絹延小橋は姿を消している。また駅前の道路も、絹延橋の架け替え時は踏切から東側の拡幅は完了していたが、西側の拡幅は2021年までかかっている。。

「絹延」とは、272年（応神天皇3年）に呉から移り住んだ工女たちがこの地で機織・多色染めをする際、彼女らが猪名川の清流で織布を洗って河原で干したことから、その河原が「絹延の河原」と呼ばれるようになり、後にそれが地名に転化したものである。実際に昭和40年代までは、木村友禅という会社の工場が、駅から300～400m北側の川近くに存在した。

 川西市営絹延団地
 川西美園郵便局
 絹延橋
 猪名川
 阪神高速11号池田線・新猪名川大橋（ビッグハープ）
 兵庫県道185号・大阪府道112号絹延橋停車場線
 オアシスタウン キセラ川西

バス路線 
駅東側の絹延橋を渡った先の国道173号沿いに「絹延橋」停留所があり、阪急バスの路線が停車する。
 北行（久安寺・余野・伏尾台方面）
 26系統：余野・希望ヶ丘四丁目 行（吉田橋・久安寺・中止々呂美経由）
 126系統：牧・希望ヶ丘四丁目 行（吉田橋・久安寺・中止々呂美・余野経由）
 131・136・138系統：伏尾台方面（吉田橋・久安寺経由）
 132・133・139系統：伏尾台方面（吉田橋経由）
 南行（池田方面）
 4系統：阪急石橋北口 行（池田・池田市役所前・池田市立病院経由）
 130系統：池田市立病院 行（池田・池田市役所前経由）
 132系統：JR川西池田 行（池田・呉服橋西詰経由）
 26・126・136・139系統：池田 行

また、駅西側の南消防署向かいに「絹延町」停留所がありこちらも阪急バスの路線が停車するが2021年4月現在、昼間に1日あたり4便のみと少ない。
 南行
 22系統：阪急川西能勢口 行（川西市役所経由）

隣の駅 
能勢電鉄
妙見線
特急「日生エクスプレス」
通過
普通
川西能勢口駅 (NS01) - 絹延橋駅 (NS02) - 滝山駅 (NS03)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 絹延橋駅 - 能勢電鉄

川西市の鉄道駅
ぬのへはし
能勢電鉄の鉄道駅
1913年開業の鉄道駅
平野駅 (兵庫県)

平野駅（ひらのえき）は、兵庫県川西市平野一丁目にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS07。

歴史 
駅名の由来は、この地に「平野ヶ沼」という大きな沼地があり、古代から平野と呼ばれていたことにちなむ。

年表 
 1913年（大正2年）4月13日：開業。
 1966年（昭和41年）1月：現在地に移転。
 1969年（昭和44年）10月5日：鶯の森駅 - 当駅間が複線化。 
 1973年（昭和48年）4月1日：当駅 - 一の鳥居駅間が複線化。
 1981年（昭和56年）3月：橋上駅舎化。

駅構造 

単式1面1線と島式1面2線、合計2面3線のホームを持つ橋上駅で、無人駅である。複線化前は単式1面1線で、駅舎はなくホーム上に待合室があった。

2010年にバリアフリー化工事が完成し、エレベーター・多機能トイレ、階段の2段式手すりが新たに設置された。エスカレーターはそれ以前から駅構内の各ホームにあり、上り線ホームのものは下り、下り線ホームのものは上りとして運用されている。

改札を出てすぐ左手にコンビニ·リズミンがあったが2022年3月18日に閉店した。

駅外側にはスロープもあるが、駅北西側（バスターミナルおよび国道173号方面）にのみ設置されており、駅東側（協立温泉病院方面）には設けられていない。

1号線の川西能勢口寄り（駅構外）には能勢電鉄の運輸事務所があり、1号線からも階段で出入りできる。2階の助役室には、線内で回収された忘れ物が保管されている（一定期間が過ぎると川西警察署に送られる）。

 有効長は1・2号線が8両、3号線が6両編成分である。待合室は島式ホーム（2・3号線）に設置されている。
 通常は1号線と2号線が使用される。3号線は当駅を始発・終着とする列車、朝ラッシュ時の特急「日生エクスプレス」待避列車に使用される。能勢電鉄線内で緩急接続がなされるのは、当駅のみである。また、3号線は平野車庫とも接続しているため、車両点検時の入換作業時に使用される。
 日生エクスプレスの運行開始前、かつて運行されていた日生急行は通過していたが、1997年（平成9年）の日生エクスプレス運行開始時に全営業列車停車駅となった。現在は通過禁止駅となり当駅を通過する回送や貸切列車なども、一旦運転停車しなければならない仕組みに変更されている。

利用状況 
川西市統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

能勢電鉄の本社など、同社の中枢を成す施設が集積している他、住宅地が広がっている。

 能勢電鉄本社、平野車庫、運転指令所
 協立記念病院
 三ツ矢記念館跡地
 平野は『三ツ矢サイダー』発祥の地で、古くは『三ツ矢平野水』という商品名で販売されていた。
 かつてはこの地に御料工場があり、製造されたサイダーが各地へ向けて出荷されていたが、1954年にはサイダーの取り扱いを終え、後に閉鎖された。
 記念館は工場跡地に出店したアサヒビール系列のホームセンター『サンシャイン平野店』と共に営業していたが、2005年3月のサンシャイン閉店と同時に公開を終了した。
 コーナン 川西平野店（サンシャイン平野店跡地に出店）
 ファッションセンターしまむら 川西店
 多太神社（たぶとじんじゃ、多田神社とは別）
 多田グリーンハイツ
 兵庫県立川西緑台高等学校
 川西緑台郵便局
 国道173号（能勢街道）
 塩川

バス路線 
阪急バスの「平野駅」停留所が駅北西のロータリーにあり、以下の各路線が発着している。ターミナル内には案内所もある（能勢電鉄線内の途中駅では唯一）。

かつては平野交差点前の「平野自転車駐車場」に発着していたが、2002年4月より現在地に移転した。同駐車場は閉鎖されたまま、十数年間放置されていたが、現在は跡地に『かつアンドかつ』平野店が出店している。

 1番のりば（多田グリーンハイツ線・大和団地線）
 104系統 - 水明台・向陽台 循環（グリーンハイツセンター経由）
 105系統 - 向陽台・水明台 循環（グリーンハイツセンター経由）
 106系統 - 清和台営業所前 行（グリーンハイツセンター・向陽台三丁目・水明台一丁目・けやき坂一丁目経由）
 100系統 - 山下駅 行（グリーンハイツセンター・向陽台三丁目・川西病院前経由）
 大和(1)・(2)系統 - 大和 循環（グリーンハイツセンター・向陽台三丁目・川西病院(玄関前)・山下駅前・畦野駅経由）
 2番のりば（多田グリーンハイツ線）
 101系統 - 清和台営業所前 行（緑台三丁目・けやき坂一丁目経由）
 102系統 - 清和台営業所前 行（緑台三丁目・けやき坂一丁目・けやき坂四丁目経由）
 かつては、駅南西の国道173号沿いにもバス停があり、深夜急行バスの『阪急スターライナー』（川西・猪名川線、降車扱いのみ）が平日に1本停車していたが、現在は廃止されている。
 国道沿いのバス停には、かつては大阪府豊能郡能勢町の宿野方面などへと向かう西能勢線も発着していた。

その他 
当駅発着の定期券を買うと、「のせ平野」と表記される。これは、阪急線内から1枚の定期券で購入可能な圏内にある同名の駅（大阪市高速電気軌道とJR西日本、いずれも大阪府大阪市平野区に所在）との混同を避けるためである。ただし、併記される英語表記は単に「Hirano」である。

隣の駅 
 能勢電鉄
 妙見線
 特急「日生エクスプレス」
 川西能勢口駅 (NS01) - 平野駅 (NS07) - 畦野駅 (NS09)
 普通
 多田駅 (NS06) - 平野駅 (NS07) - 一の鳥居駅 (NS08)

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 平野駅 (曖昧さ回避) - 同名の鉄道駅

外部リンク 
 平野駅 - 能勢電鉄

川西市の鉄道駅
らの
能勢電鉄の鉄道駅
1913年開業の鉄道駅
日本交通

日本交通（にほんこうつう）
東京都区部を中心とする地域でタクシーや貸切バスなどを営業している日本交通株式会社。「日本交通」という商標で日本国登録商標第3088148号で登録されている。2014年以降、大阪府・京都府・兵庫県（京阪神）にも進出しており「東京・日本交通株式会社」の商号で営業するとともに、資本・業務提携した会社を含めて「日本交通グループ関西」の名称を用いている。行灯は桜の花に「N」のマーク。川鍋一族が経営。
日本交通 (東京都)
愛知県名古屋市を中心とする地域で2022年に統合するまでタクシーを営業していた毎日タクシーグループの会社。
日本交通 (愛知県)
近畿地方・山陰地方を中心とする地域で路線バス・高速バス・タクシーなどを営業している日本交通株式会社（これらはいずれもグループ企業。各社の社名は同一だが、単一法人による本社・支社・支店・事業部などとせずそれぞれ別の法人として運営されている。旧称は「澤タクシー」）。略称の「日交」が日本国登録商標第3238074号で登録されている。行灯は楕円に「日交」の文字。上記の「日本交通グループ関西」とは営業エリアで競合する。澤一族が経営。
日本交通 (大阪府)
日本交通 (神戸市)
日本交通 (京都市)
日本交通 (福知山市)
日本交通 (三田市)
日本交通 (豊岡市)
日本交通 (鳥取県)
日本交通 (島根県)
山口県下関市・福岡県福岡市でタクシーを営業している日本交通産業株式会社。
沖縄県でタクシーを営業している日本交通合名会社。
神奈川県で不動産営業をおこなっている日本交通株式会社横浜不動産事業所。
社長：小嶋正、所在地：神奈川県横浜市金沢区六浦南2-5-1, 203号

関連項目 

 日交 (曖昧さ回避)

同名の企業
方解石

方解石（ほうかいせき、calcite、カルサイト）は、鉱物（炭酸塩鉱物）の一種。組成は炭酸カルシウム (CaCO3)。

比重2.7。モース硬度3。六方晶系。

概要 
石灰岩の主成分鉱物で、鉱石として扱われる場合は石灰石、石材として扱われる場合は大理石と呼ばれる。変成岩である結晶質石灰岩では、方解石の細かな結晶が、再結晶して大きくなる。純粋なものは透明か白だが、不純物を含んで色のついているものもあり、美しいものは大理石として珍重される。特に無色透明な自形結晶のものは、氷州石（アイスランドスパー）と呼ばれる。

一般に知られる方解石は、劈開した後のマッチ箱を押しつぶしたような平行六面体の結晶体で、複屈折（透明な方解石を通して向こう側を見ると二重に見える光学的特徴）をおこす鉱物として知られており、純粋なものは光学用に用いられる。欧州では、羅針盤が存在しない時代、この複屈折を利用して曇天、雨天時でも太陽の位置を調べることができるコンパスとして用いられていたとする説がある。

日本で鉱業的に採掘しているものは大理石としての産状のものに限られ、かつては各地の熱水鉱床やスカルンなどの鉱山で産出された。今日でも二子山など、無色透明の美晶を産する場所もある。

多形として霰石があり、成分は方解石と同じ炭酸カルシウムである（同質異像の関係）。

方解石グループ 
 方解石 (calcite) : CaCO3
 菱苦土石 (magnesite) : MgCO3
 菱鉄鉱 (siderite) : FeCO3
 菱マンガン鉱 (rhodochrosite) : MnCO3
 菱亜鉛鉱 (smithsonite) : ZnCO3
 菱コバルト鉱 (sphaerocobaltite) : CoCO3
 菱ニッケル鉱 (gaspeite) : NiCO3
 菱カドミウム鉱 (otavite) : CdCO3

脚注

注釈

出典

参考文献 
 沼野忠之 『岡山の鉱物』 日本文教出版〈岡山文庫〉、1980年、。
 松原聰 『フィールドベスト図鑑15 日本の鉱物』 学習研究社、2003年、。
 松原聰・宮脇律郎 『日本産鉱物型録』 東海大学出版会〈国立科学博物館叢書5〉、2006年、、ISBN-13: 978-4-486-03157-4。
 国立天文台 編 『理科年表 平成19年』 丸善、2006年、。
 近山晶 監修 『図解雑学鉱物・宝石の不思議』 ナツメ社、2005年10月20日発行、。

関連項目 
 鉱物 - 炭酸塩鉱物
 鉱物の一覧
 石灰岩 - 堆積岩
 結晶質石灰岩（大理石） - 変成岩
 石灰石 - 鉱石
 鍾乳石
 アラレ石（霰石、アラゴナイト、方解石の構造多形）
 氷州石（:en:Iceland spar、現在は方解石への転送）

外部リンク 

 炭酸塩アトラス
 
 Calcite（mindat.org）
 Calcite Mineral Data（webmineral.com）
 

光学材料
炭酸塩鉱物
カルシウム鉱物
炭酸カルシウム
六方晶系鉱物
発光鉱物
察度

察度（さっと、1321年（至治元年） - 1395年11月17日（洪武28年10月5日））は琉球の国王の一人。三国統一以前で初代中山王を名乗る。現在の宜野湾市の出身だという。宜野湾市の偉人の一人。神号は、大真物（うふまもの）。

概要 
伝承では浦添間切謝名の奥間大親と伝説上の天女である飛衣（羽衣）の子とされる。生まれた家は極めて貧しかったが、当時強勢を誇っていた勝連按司の娘を娶ったことにより家運を起こした。中山南北二山（南部の南山、北部の北山）との軋轢が甚だしい中、牧港にて日本の商船より鉄塊を買い取り、農民に農具を与えて農民に助けたことから、浦添按司として人望を集めた。

英祖王統の西威崩御後、その信望の厚さから推され、1350年に中山王となった。即位後は、南北二山に対峙するため、経済的基礎を固めるための大改革を行う。貿易館や公倉となる御物城を設置し、ルソン島、ジャワ島、スマトラなど東南アジアと貿易し、明や高麗とも交易を開始した。

1372年、明の洪武帝が楊載を招諭使として使わす。それに応じ、弟の泰期を朝貢の使者として送り、表を奉り臣を称し、貢物を献上している。このようにして明との交流が開始されたが、北山及び南山も明に使節を送り、中山・山南・山北の王として冊封されている。このとき、英祖王統の残党勢力といえる読谷山按司、山北王国（北山王国ともいう）、山南王国（南山王国とも言う）の間で争いは絶えなかったが、冊封体制の中での三山時代が確定されることとなった。

なお朝鮮半島の『高麗史』、『李朝実録』などによれば、1389年に察度王が通交（朝鮮側からは「朝貢」としている）の使者として玉之を遣わし、高麗に代わった李氏朝鮮へも同じく1392年から使者を送っている。この際、倭寇に捕らえられて来た朝鮮人を本国に送還するとともに幾許かの進物（硫黄、材木、胡椒、ベッコウなど）を献じたとある。また1394年には、朝鮮へ逃亡したという山南王子承察度の送還を求めたことが知られる。

また同時期には宮古・八重山からの入貢もこの時期行われるようになった。1390年、宮古の与那覇勢頭豊見親は島内統一の際の後見を期待して入貢している。

なお彼の治世に、北元3代皇帝トグス・テムルの次男（地保奴）が明の洪武帝によって琉球に配流されたことが、『明史』や『球陽記事』に記されている（ディボヌのその後は、伝わっていない）。

系譜 
父：奥間大親
母：天女（伝説*弁財天の化身）
姉：名前不伝
弟：泰期（小禄城主、後に天願按司）
弟：天久按司
弟：安谷屋思加那志
妃：眞鍋樽（勝連按司二世の娘）
世子：武寧
次男：崎山子（崎山里主）
長女：天茶添按司加那志
　子孫　
　京阿波根實基(虞氏)
　名護親方程順則(實基の子孫)

脚注

参考文献 
伊波普猷 沖縄よ何処へ 1928年
 岡本弘道『琉球王国海上交渉史研究』榕樹書林、2010、ISBN 978-4-89805-142-9
 吉成直樹、高梨修、池田栄史『琉球史を問い直す 古琉球時代論』、森話社、2015、ISBN 978-4-86405-078-4
 上里隆史『海の王国・琉球 海域アジア大交易時代の実像』ボーダーインク、2018、ISBN 978-4-89982-339-1

関連項目 
琉球国王の一覧
羽衣伝説
三五郎亹

外部リンク 
 

琉球の君主
1321年生
1395年没
曲鼻亜目

曲鼻亜目（きょくびあもく、Strepsirrhini）は、哺乳綱霊長目に分類される亜目。

形態 
網膜の裏側に光を反射する膜（タペータム）がある。
鼻孔が霊長目を除く他の哺乳類と同様に、湾曲した切れ目状になる。鼻先は湿っていて、鼻の中央から上唇にかけて溝が入る。下顎の門歯と犬歯が、櫛状になる（櫛歯）。指趾には扁平な爪（平爪）があるが、後肢第2趾のみ鉤状の爪（鉤爪）があり毛づくろいに適していると考えられている。一方でアイアイは例外で櫛歯はなく、指趾に鉤爪があり後肢第1趾のみに平爪がある。

直鼻亜目は、L-グロノラクトンオキシダーゼ（ビタミンC合成酵素）の活性が失われているためビタミンCを合成することができない。一方で曲鼻亜目は、ビタミンC合成酵素の活性が失われていない。直鼻亜目と曲鼻亜目の分岐と同時期の6300万年前に直鼻亜目のこの酵素活性が失われている。

分類 
学名Strepsirrhiniは、古代ギリシャ語で「捻じられた・曲がった」の意があるstreptosと「鼻」の意があるrhisに由来する。和名は捻鼻類と直訳されることもあったが、1989年に曲鼻類と訳されるようになった。 

1918年にHaplorhiniの記載と併せて初めて霊長目を2分割する分類として用いられたが、当時は亜目ではなかった。1953年にも霊長目を曲鼻類に直鼻類と2分割する説が採用されたものの当時は定着しなかったが、1980年代以降になると採用される機会が増えるようになった。霊長目を2分割する分類として原猿亜目Prosimiiと真猿亜目Anthropoideaが存在したが、本亜目の構成はメガネザル類を含まない狭義の原猿亜目と一致する。

ロリス型下目に分類される科を、ロリス上科Lorisoideaとしてキツネザル型下目に含める説もある。化石霊長類では、後期暁新世に出現したアダピス類Adapiformesが挙げられる。

以下の現生科の分類・和名は、日本モンキーセンター霊長類和名リスト（2018）に従う。ただし下目の和名については川田ら (2018) に従った。
 キツネザル型下目 Lemuriformes
 アイアイ上科 Daubentonioidea
 アイアイ科 Daubentoniidae
 キツネザル上科 Lemuroidea
 コビトキツネザル科 Cheirogaleidae
 キツネザル科 Lemuridae
 イタチキツネザル科 Lepilemuridae
 インドリ科 Indriidae
 ロリス型下目 Lorisiformes
 ガラゴ科 Galagonidae
 ロリス科 Lorisidae

生態 
主に夜行性だが、マダガスカルではアバヒ属を除くインドリ科など昼行性の種もいる。

植物の葉、果実、昆虫などを食べるが、タケ類や樹脂を主に食べる種もいる。

出典

関連項目
瑞穂

瑞穂（みずほ）とは、みずみずしい稲穂のことである。稲が多く取れることから瑞穂の実る国ということで、「瑞穂国」（みずほのくに）、「豊葦原千五百秋水穂国」（とよあしはらの ちいおあきのみずほのくに）が日本国の美称としても使われる。

「みずほ」として著名なもの 
 みずほフィナンシャルグループ、みずほ銀行。
 東京 - 九州間を結んでいた寝台特急（ブルートレイン）「みずほ」。はやぶさ (列車)を参照。
 山陽・九州新幹線（新大阪駅 - 鹿児島中央駅間）を結ぶ最速達列車。みずほ (列車)を参照。
 海上保安庁のみずほ型巡視船の巡視船、初代「みずほ」（PLH21）。「ふそう」に改名。
 海上保安庁の巡視船、2代「みずほ」（PLH41)。
 大日本帝国海軍の水上機母艦「瑞穂」。
 愛知みずほ大学（元、瑞穂短期大学）。
 名古屋市瑞穂公園陸上競技場。通称・瑞穂。
 みずほ基地 - 日本の南極観測基地。
 みずほ (巡視船・初代)

地名 
 自治体
 瑞穂市 - 岐阜県に所在。（みずほし）
 瑞穂町 - 東京都西多摩郡に所在。（みずほまち）
 瑞穂町 (京都府) - 京都府船井郡に所在。現・京丹波町。（みずほちょう）
 瑞穂町 (島根県) - 島根県邑智郡に所在。現・邑南町。（みずほちょう）
 瑞穂町 (長崎県) - 長崎県南高来郡に所在。現・雲仙市。（みずほちょう）

 町丁その他
 瑞穂区 - 愛知県名古屋市に所在。（みずほく）
 瑞穂 (名寄市) - 北海道名寄市に所在。
 瑞穂 (奈井江町) 北海道空知郡奈井江町に所在。
 瑞穂 (浦河町) - 北海道浦河郡浦河町に所在。
 瑞穂 (倶知安町) - 北海道虻田郡倶知安町に所在。
 みずほ (鶴岡市) - 山形県鶴岡市に所在。
 みずほ (酒田市) - 山形県酒田市に所在。
 瑞穂 (宇都宮市) - 栃木県宇都宮市に所在。
 瑞穂 (千葉市) - 千葉県千葉市花見川区に所在。
 瑞穂 (能登町) - 石川県鳳珠郡能登町に所在。
 瑞穂 (飯山市) - 長野県飯山市に所在。
 瑞穂 (養老町) - 岐阜県養老郡養老町に所在。
 瑞穂町 (富良野市) - 北海道富良野市に所在。
 瑞穂町 (横浜市) - 神奈川県横浜市神奈川区に所在。
 瑞穂町 (高岡市) - 富山県高岡市に所在。
 瑞穂町 (岐阜市) - 岐阜県岐阜市に所在。
 瑞穂町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市瑞穂区に所在。
 瑞穂町 (豊田市) - 愛知県豊田市に所在。
 瑞穂町 (津島市) - 愛知県津島市に所在。
 瑞穂町 (半田市) - 愛知県半田市に所在。
 瑞穂町 (伊丹市) - 兵庫県伊丹市に所在。
 瑞穂町 (下松市) - 山口県下松市に所在。
 瑞穂町 (大野城市) - 福岡県大野城市に所在。
 早来瑞穂 - 北海道勇払郡安平町に所在。
 留辺蘂町瑞穂 - 北海道北見市に所在。
 瑞穂町 (福岡市) - 福岡県福岡市博多区にあった地名。現在の博多駅南・博多駅東の一部。交差点およびバス停留所名（いずれも「瑞穂」）で現存。
 瑞穂郷（ルイスイ/ずいすい/みずほ-きょう） - 台湾花蓮県に所在。旧名は水尾。

駅名 
 北海道士別市の北海道旅客鉄道（JR北海道）・宗谷本線にある「瑞穂駅」。
 神奈川県横浜市神奈川区の東海道本線貨物支線（高島線）にあった「瑞穂駅」。
 台湾花蓮県の台東線にある「瑞穂駅」。

その他企業 
 ミズホ通信株式会社は、アマチュア無線機器メーカー（周辺機器が中心）。
 株式会社ミズホ（ユニバーサルエンターテインメント子会社）は、パチンコメーカー。
 瑞穂グループは医療法人と学校法人のグループ。
 瑞穂酒造は、嘉永元年（1848年）創業の沖縄の泡盛酒造所。
 ミズホ株式会社は、医療機器メーカー。
 瑞穂牧場は、台湾花蓮県瑞穂郷に位置する牛乳メーカーの観光牧場。

人名 
日本の人名。男女ともに用いられる。
鈴木瑞穂 - 俳優。男性。
阪口夢穂 - サッカー選手。女性。
阪田瑞穂 - タレント。女性。
高田瑞穂 - 日本近代文学研究者。男性。
秦瑞穂 - タレント。女性。
土生瑞穂 - ファッションモデル、元アイドル（櫻坂46）。女性。
福島瑞穂 - 政治家。女性。
瑞穂 - 女優。歌手。女性。
横田瑞穂 - ロシア文学者。男性。
MIZUHO - ドラマー。女性。
MIZUHO (プロレスラー)

ほか多数。

関連項目 
 
 
 

日本の別名
日本の地名
同名の地名
日本語のユニセックスな名前
JR九州の車両形式

JR九州の車両形式（ジェイアールきゅうしゅうのしゃりょうけいしき）は、九州旅客鉄道に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。

現在の所属車両

新幹線電車 
 800系
 N700系
 N700S系

蒸気機関車 
 8620形 - 58654号機

ディーゼル機関車 
 液体式
 DE10形
 電気式
 DD200形
 DF200形

電車 
 特急形
 交流用
 783系
 787系
 883系
 885系
 近郊形
 交直両用
 415系
 交流用
 713系
 811系
 813系
 815系
 817系
 821系
 交流用蓄電池式
 BEC819系
 通勤形
 直流用
 103系
 303系
 305系

気動車 
 特急形
 液体式
 キハ183系
 キハ185系
 キハ71系
 キハ72系
 一般形
 液体式
 キハ40系
 キハ125形
 キハ140系
 キハ200系
 ハイブリッド
 YC1系
 事業用
 液体式
 BE220形

客車 
 特急形
 77系
 一般形
 50系
 事業用
 マヤ34形（高速軌道検測車）

貨車 
 長物車
 チキ5500形（レール輸送用）
 チキ6000形（レール輸送用）

過去の所属車両

電気機関車 
 交直両用
 EF30形
 EF81形
 交流用
 ED76形

ディーゼル機関車 
 液体式
 DD16形
 DD51形

電車 
 旧形事業用
 交流用
 クモヤ740形（牽引車）
 特急形
 交直両用
 485系
 急行形
 交直両用
 457系
 475系
 近郊形
 交直両用
 423系
 交流用
 715系
 717系

気動車 
 一般形
 液体式
 キハ20系
 キハ31形
 キハ35系
 キハ45系
 キハ66系
 急行形
 液体式
 キハ58系
 キハ65形

客車 
 旧形事業用
 オヤ31形（建築限界測定車）
 特急形
 14系
 24系
 急行形
 12系

貨車 
 有蓋車
 ワム60000形
 無蓋車
 トラ70000形（トロッコ列車用・降灰対策用）
 長物車
 チ1000形（レール輸送用）
 チキ5200形（レール輸送用）
 チキ7000形（レール輸送用）
 ホッパ車
 ホキ800形（バラスト輸送用）
 車掌車
 ヨ8000形（降灰対策用）
 職用車
 ヤ550形（除草剤散布・降灰対策用）
 検重車
 ケ10形
 操重車
 ソ80形

脚注

注釈

出典

関連項目 
 JR北海道の車両形式
 JR東日本の車両形式
 JR東海の車両形式
 JR西日本の車両形式
 JR四国の車両形式
 JR貨物の車両形式

外部リンク 
 JR九州の列車たち ～JR九州　観光列車【D＆S列車】・新幹線～　極上の列車旅

鉄道車両の形式称号
仲多度郡

仲多度郡（なかたどぐん）は、香川県の中讃、または、西讃と呼ばれる地域に存在する郡の1つである。

次の3つの自治体を含む。

 琴平町（ことひらちょう）
 多度津町（たどつちょう）
 まんのう町（まんのうちょう）

郡域 
1899年に発足した当時の郡域は、上記3町に加えて、現在の行政区画では概ね以下の区域に相当する。

 丸亀市（土居町、土器・飯野・飯山・綾歌地区を除く）
 坂出市（島嶼部）
 善通寺市

ただし、まんのう町長尾、炭所東、造田以東は、1950年代後半に綾歌郡より編入された地域である。

歴史

沿革 
 1899年（明治32年）4月1日 
 郡制の施行により、那珂郡・多度郡の区域を以って、仲多度郡が発足。下記の町村が所属。（2町27村）
 旧那珂郡（1町19村） - 六郷村、南村、郡家村、竜川村、与北村、垂水村、高篠村、象郷村、琴平町、榎井村、神野村、吉野村、四条村、十郷村、七箇村、与島村、本島村、広島村、佐柳島村、高見島村
 旧多度郡（1町8村） - 多度津町、豊原村、白方村、四箇村、吉原村、筆岡村、善通寺村、麻野村、吉田村 
 1899年9月30日 - 第1回郡会の議員選挙が行われ、30名の議員が選出。
 1901年（明治34年）11月3日 - 善通寺村・麻野村・吉田村が合併して、善通寺町が発足。（3町24村）
 1917年（大正6年）6月1日 - 六郷村が丸亀市に編入。（3町23村）
 1923年（大正12年）3月31日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。 
 1926年（大正15年）6月30日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。 
 1942年（昭和17年）5月10日 - 豊原村が多度津町に編入。（3町22村）
 1951年（昭和26年）4月1日 - 南村が丸亀市に編入。（3町21村）
 1953年（昭和28年）4月1日 - 与島村が坂出市に編入。（3町20村）
 1954年（昭和29年）
 3月31日（2町15村）
 本島村が丸亀市に編入。
 善通寺町・吉原村・与北村・龍川村・筆岡村が合併して善通寺市が発足し、郡より離脱。
 5月3日 - 四箇村・白方村が多度津町に編入。（2町13村）
 10月17日 - 郡家村が丸亀市に編入。（2町12村）
 1955年（昭和30年）
 4月1日（3町7村）
 十郷村・七箇村が合併して、仲南村が発足。
 琴平町・榎井村が合併し、改めて琴平町が発足。
 吉野村・神野村・四条村が合併して、満濃町が発足。
 7月1日 - 高篠村が満濃町に編入。（3町6村）
 1956年（昭和31年）
 3月31日 - 満濃町の一部（五條のうち西地区の一部）が琴平町に編入。
 9月30日（3町4村）
 満濃町が綾歌郡長炭村を編入。
 佐柳島村・高見島村が多度津町に編入。
 1957年（昭和32年）
 10月10日 - 満濃町の一部（五條のうち東地区の一部）が、琴平町に編入。
 11月1日 - 綾歌郡琴南村の所属郡が、当郡に変更。（3町5村）
 1958年（昭和33年）
 3月31日 - 象郷村の一部（下櫛梨の一部、現櫛梨町）が善通寺市、残部（苗田、上櫛梨および下櫛梨の一部）が琴平町に分割編入。（3町4村）
 5月1日 - 垂水村・広島村が丸亀市に編入。（3町2村）
 1962年（昭和37年）4月1日 - 琴南村が町制を施行し、琴南町が成立。（4町1村）
 1970年（昭和45年）1月1日 - 仲南村が町制を施行し、仲南町が成立。（5町）
 2006年（平成18年）3月20日 - 満濃町・琴南町・仲南町が合併してまんのう町が発足。（3町）

変遷表

行政 
歴代郡長

気候 
仲多度郡は瀬戸内式気候の地域であり、日本において比較的降雨が少ない地域として知られる。そんな仲多度郡では、七夕の頃に降る雨には「し」という特別な名称が用いられてきた。参考までに、こちらは仲多度郡に限らないものの、陰暦の7月7日の七夕の日に降る雨には「」という別な名称も存在する。

また、このような少雨の気候のために、仲多度郡には農業用水などの確保を目的とした溜め池が多く作られてきた歴史を有し、巨大な溜め池として知られる満濃池は、仲多度郡に存在する。

出典

参考文献

関連文献

関連項目 
 仲多度郡史
 綾歌郡

香川県の郡
合成地名
佐川急便東京SC

佐川急便株式会社東京サッカークラブ（さがわきゅうびんかぶしきがいしゃとうきょうサッカークラブ）、通称佐川急便東京SC（さがわきゅうびんとうきょうSC）は、かつて日本の東京都江東区を本拠地として活動していた佐川急便東京支社による企業サッカークラブ。

概要 
このチームには2つのルーツがある。1つは1991年に創部された佐川急便東京支社のサッカー同好会。もう1つは1993年に全日空（横浜）サッカークラブや旧横浜フリューゲルスのOB選手らが結成した「東京フリエサッカークラブ」である。1999年に、当時東京都1部リーグで活動していた東京フリエを佐川急便サッカー部が合併してこの姿となった。ただし当時の佐川急便サッカー部は東京都4部リーグ所属であり、この時点でチームの実体はほぼ「東京フリエ」となった。そのため一時チーム名が｢佐川急便東京フリエサッカークラブ｣となっていた時期もあった。この経緯もあって全日空FCやフリューゲルスのOBを多数擁して戦っていた時期が長く、元Jリーガーやアマチュアの有力選手を抱え、JFL上位を争う強豪であった。

佐川急便の社内運動会「佐川スポーツフェスティバル」の一環として行われる社内サッカー大会においては、同じJFL所属の佐川急便大阪SCと、ライバルとしてシーズンの合間となる5月上旬のゴールデンウィークに行われる事が多い決勝戦を戦うのが常であった。この対決の最終年であった2006年はPK戦の末、佐川東京が優勝している。

本拠地は江東区夢の島陸上競技場（5,000人収容）がメインだが、試合会場確保の難しい東京都内ということもあり、この他にホームゲームは西が丘サッカー場、駒沢陸上競技場、江戸川区陸上競技場、多摩市立陸上競技場、味の素スタジアム、アミノバイタルフィールドなど都内各地で開催されていた。

また、千葉県の鴨川市陸上競技場、神奈川県の大和市営大和スポーツセンター競技場、海老名運動公園陸上競技場、埼玉県の熊谷スポーツ文化公園陸上競技場など、東京から離れた会場をホームゲーム開催地とすることもあった。

練習は主に、江東区の新砂運動場で行われていた。

歴史 
東京都社会人リーグでの活動を経て、2000年より関東サッカーリーグに昇格すると初年度で優勝、続いて同年度の全国社会人サッカー選手権大会でも優勝を果たす。そして全国地域リーグ決勝大会でも優勝し、2001年度よりJFLに昇格となった。JFL初年度は全国の佐川急便を代表するチームとしての位置づけから「佐川急便サッカークラブ」として参加したが、翌2002年に佐川急便大阪SCが昇格したために、チームを区別するため元の「佐川急便東京サッカークラブ」に戻した。

2001年は前期2位（天皇杯シード出場）、シーズン全体では4位につけた。12月9日に瑞穂陸上競技場で開催された天皇杯全日本サッカー選手権大会3回戦では、嘉悦秀明のハットトリックなどでJ1の名古屋グランパスエイトを4-0で撃破。当時史上最大のアップセットと呼ばれ話題を呼んだ。

2002年は、開幕こそつまづいたものの途中9連勝を飾るなど好調を維持し、Honda FC、大塚製薬と優勝を争い最終戦まで優勝の可能性を残したが2位に終わる。この年は山本正男が14得点でJFL得点王を獲得した。この年は天皇杯出場を逃している。

2003年のJFLではHonda FCや愛媛FCなどに2敗するなど上位陣に後れをとり、5位に終わった。東京都代表として出場した天皇杯では再び3回戦に駒を進めJ1のジュビロ磐田と対戦するも、0-2で敗れた。この年のオフには当時の監督が児童買春行為を働いたとして逮捕され、日本サッカー協会の指導者資格を無期限停止される（後に無期限資格停止処分は解除）というアクシデントがあった。

2004年は大塚製薬、Honda FCなどに2敗、更に中位グループにも星を落とすなど調子が上がらず、7位と順位を下げた。しかし、この年Jリーグ加盟を目指していたザスパ草津、愛媛FCに対しては1勝1分けと相性が良かった。この年のJFL最終戦では対戦相手の試合出場辞退により不戦勝を経験している。東京都代表として出場した天皇杯では4回戦で前年に続きジュビロ磐田と対戦、先制を許したのち竹谷英之の2ゴールで一時逆転したものの、最終的には再逆転を許して敗退した。

2005年は前半戦に1点差での敗戦が続いて低迷、しかし天皇杯予選を迎える夏場から調子を上げ、Honda FCにアウェイで勝利するなど上位陣を連破、最終的には6位でシーズンを終えた。この年優勝・Jリーグ加盟を果たす愛媛FCに対しては2勝と強さをみせた。三たび東京都代表として出場した天皇杯では3回戦でJ2のコンサドーレ札幌と対戦、2-0と勝利した。続く4回戦ではJ1の川崎フロンターレと対戦、堀健人の先制ゴールで1-0とリードするも前半のうちに追いつかれ、終盤に大量失点を許して1-5と敗れた。

2006年は開幕から連勝するものの、4月後半から5月にかけて調子を落とし連敗。しかし、Honda FCやYKK APなど上位陣との対戦を迎えた5月下旬以降は調子を取り戻した。この年、26得点でJFL得点王となる大久保哲哉を軸に、山本、堀、竹谷がそれぞれシーズン10得点以上を記録する攻撃力をみせ、リーグ最多得点・最少失点という強さで6月以降22戦無敗として優勝争いに加わるが、序盤の連敗が響いて優勝には届かず、再び2位でシーズンを終えた。天皇杯は、東京都予選となる東京都サッカートーナメント準決勝で駒澤大学サッカー部に敗れ、本戦出場は叶わなかった。

2006年9月14日、佐川急便大阪SCとの合併、及び本拠地の滋賀県移転が発表された。2007年度からは佐川急便SCとして再出発をすることとなった。

クラブ戦績

タイトル

リーグ戦 
関東サッカーリーグ1部：1回
2000年

カップ戦 
全国社会人サッカー選手権大会：1回
2000年
全国地域リーグ決勝大会：1回
2000年

歴代監督

其田秀太（2004年）
田中信孝（2005-2006年）

過去に在籍した選手

背番号変遷

表彰

チーム 
関東サッカーリーグ
 優勝（2000年）
全国社会人サッカー選手権大会
 優勝（2000年）
全国地域サッカーリーグ決勝大会
 優勝（2000年）
日本フットボールリーグ
 フェアプレー賞 (2002年、2003年、2005年)

個人 
日本フットボールリーグ
 得点王
 2002年 - 山本正男（14得点）
 2006年 - 大久保哲哉（26得点）
 ベストイレブン
 2001年 - 熊谷雅彦
 2002年 - 熊谷雅彦、山本正男
 2006年 - 冨山卓也、山根伸泉、大久保哲哉

関連項目 
 日本フットボールリーグ
 SP京都FC
 佐川急便中国サッカー部
 DESEO東京（旧：佐川コンピューター・システムサッカー部、SGシステムサッカー部）

出典 

現在活動していない日本のサッカークラブ
現在活動していない東京都のスポーツチーム
廃さかわきゆうひんとうきよう
江東区のスポーツ史
佐川急便大阪SC

佐川急便株式会社大阪サッカークラブ（さがわきゅうびんかぶしきがいしゃおおさかサッカークラブ）は、かつて日本の大阪府大阪市を本拠地として活動していた佐川急便大阪支社の企業サッカークラブ。呼称は佐川急便大阪SC（さがわきゅうびんおおさかSC）。

歴史 
大阪体育大学のOBたちによって1965年に創設 され、1978年に北摂蹴鞠団の名称で大阪府4部リーグに加盟した。1980年代後半、大阪体育大学の2軍チームの指導を任された祖母井秀隆は、選手たちを社会人が参加する地域リーグの中で競わせようと考え、当時の大体大サッカー部部長の仲裁により北摂蹴鞠団の監督に就任した。チームは当初こそ大体大OB選手が主力だったが、すぐに大体大の2軍選手たちに取って代わっていった。1986年に関西サッカーリーグに初めて昇格したが10チーム中9位に終わり1年で降格した。

その後、純粋に大体大の2軍選手を中心とするチーム構成に変わり、1989年にチーム名が体大蹴鞠団に改称された。1990年に関西リーグに復帰すると、2年連続で2位となった。関西リーグでの成績の結果、全国地域リーグ決勝大会に2年連続で出場した。1990年は4位、1991年はジャパンフットボールリーグ（旧JFL）圏内の2位となったが、大学側が昇格にともなう支出増加を問題視したため昇格を辞退した。同年限りで祖母井は体大蹴鞠団から離れてサッカー部に戻った。

1997年に佐川急便大阪支社のチーム佐川急便SCとして再編され、1999年に佐川急便大阪SCに改称。関西リーグで1998年から2001年までの4年間に3度優勝を果たした。2001年の地域リーグ決勝大会に優勝したことにより、翌年より日本フットボールリーグ （JFL） に昇格した。佐川急便グループでは2001年にJFLに昇格した佐川急便東京SC（2001年度は「佐川急便SC」として登録）に次いで2チーム目のJFL参戦となった。

2002年にJFLに昇格したあとは、降格することなく5シーズンをJFLで過ごした。2005年には、その年のJFL得点王（18点）となった大坪博和が所属した。ラストシーズンとなった2006年はHonda FC、佐川急便東京SCに次ぐ3位というクラブ史上最高成績を残した。2006年9月14日、ライバルでもあり同系列の佐川急便東京SCとの合併（佐川急便によれば「統合」）が発表され、2007年度からは滋賀県に移転し佐川急便SCとして再出発した。佐川急便大阪SCなどは支社による公認のクラブという位置づけだったが、統合後は佐川急便のオフィシャルチームとなった。

その他 
本拠地は長居第2陸上競技場（15000人収容）と鶴見緑地球技場（4000人収容）を併用していた。

佐川急便東京SCとの対戦は「佐川ダービー」と呼ばれていた。佐川急便では支社間のライバル関係が非常に強く、各地のサッカー部はそれに後押しされて強化が進んでいったという面がある。佐川急便東京SCとの対戦はJFLだけではなく、毎年ゴールデンウィークに佐川守山陸上競技場で行われる社内大会「佐川スポーツフェスティバル」でも繰り広げられた。

選手たちは佐川急便の社員であり、配送や構内作業といった部署ごとの仕事を終えた後、15時からサッカーの練習というスケジュールが組まれていた。

サポーターの応援に特色があり、あえて「私設應援團」と称し、トランペットなどの野球風応援でJFL名物となっていた。

成績

タイトル

リーグ戦 
関西サッカーリーグ：3回
1998年、2000年、2001年

カップ戦 
全国社会人サッカー選手権大会：1回
2001年
全国地域リーグ決勝大会：1回
2001年

関連項目 
 佐川急便中国SC
 SP京都FC

出典 
 祖母井秀隆 『祖母力』 光文社、2008年。

現在活動していない日本のサッカークラブ
現在活動していない大阪市のスポーツチーム
廃おおさかSC
1995年設立のスポーツチーム
2006年廃止のスポーツチーム
プラナリア

プラナリア（）は、扁形動物門有棒状体綱三岐腸目（さんきちょうもく）に属する動物の総称。プラナリア（三岐腸目）が属する自由生活性の扁形動物は、体表に繊毛があり、この繊毛の運動によって渦ができることから、ウズムシと呼ばれる。淡水、海水および湿気の高い陸上に生息する。Planariaは「平たい面」を意味するラテン語planariusに由来し、plain「平原」やplane「平面」と語源が共通である。

概要 
腹面中央にひだ型咽頭があり、腸主管は三岐に分かれ、一方は咽頭前方に、2本はその両側を後方に達する。この腸主管の分岐が三岐腸目（さんきちょうもく）の名前の由来となっている。イトミミズやアカムシ（ユスリカの幼虫）を食べさせると、全身の消化管に入ってゆく様子が見え、全身に消化管が分岐していることを観察できる。肛門、脊髄は無く（肛門については扁形動物門全体の特徴）、かご状神経系を持ち、目は杯状眼であり、レンズがない。光を感じることはできる。ナミウズムシの場合眼は1対だが、カズメウズムシなどたくさんの眼を持つものもいる。

著しい再生能力を持つことから、再生研究のモデル生物として用いられる。進化的には前口動物と後口動物の分岐点に位置し、三胚葉性動物・脳を持つ動物として最も原始的であることから、比較発生学・進化発生生物学でも用いられる。雌雄同体である特性から、生殖生物学でも扱われる。水質の変化に著しい影響を受けることから、指標生物でもある。

また、プラナリアは雑食であるが、主食として魚・肉・昆虫（動物質系の物）などが挙げられる。

生物学でプラナリアという場合、日本ではサンカクアタマウズムシ科ナミウズムシ属のナミウズムシであることが多い。

繁殖 
有性生殖と無性生殖ができる。水質や水温などの生息環境が悪化すると、次第に腹部がくびれてきて2つに分裂してしまう。

再生能力について 
プラナリアの再生能力は著しく、ナミウズムシの場合は前後に3つに切れば、頭部からは腹部以降が、尾部側からは頭部が、中央の断片からは前部の切り口から頭部、後部の切り口から尾部が再生される。このような、各部から残りの部分が正しい方向で再生されることを「極性がある」といい、具体的には何らかの物質の濃度勾配ではないかとされている。再生が秩序正しく行われるための体内の濃度勾配を司る遺伝子として、Nou-darake遺伝子が同定されている。

 頭に切れ込みを入れて3等分にすれば、3つの頭を持つプラナリアに再生する。
 ある学者がメスを使い100を超える断片になるまで滅多切りにしたが、その全片が再生して100を超えるプラナリアが再生したという逸話がある。プラナリアが再生できる栄養環境さえあれば可能であるとされる。
 トーマス・ハント・モーガンの実験では、遅延や不完全な再生はあったものの、279に分割された断片から再生したとされる。
 咽頭および目の前にあたる部分からは、それらが万能細胞を持たないため再生出来ない。
 切断実験をする際は、1週間前から絶食させておかないと、切断時に体内の消化液で自身の体を溶かしてしまい、絶命する。

脳以外の部位に記憶が存在する 
「プラナリアの頭部を切断して、尾部から再生させた個体に、切断前の記憶が残存している可能性」を示唆する実験結果が、タフツ大学のタル・ショムラット (Tal Shomrat) とマイケル・レヴィン (Michael Levin) によって報告されている。

生息 
プラナリアは日本中の川の上流に生息しており、石や枯葉などの裏に張り付いている。主にカゲロウの幼虫などの水生昆虫を餌としている。

また、アクアリウムなどでは、生き餌や水草などに付着したプラナリアが水槽内に侵入して大発生する事があり、好んで捕食する生物も少ないことから害虫として嫌われている。捕獲、除去には、体が柔らかくピンセットでつまむとちぎれることがあるので、筆を使って撫でるように取るとよい。また餌となるものを入れておびき寄せる捕獲器も市販されており、自作する者も居る。捕獲器に入ったものは得てして内部の水質悪化により短時間で死に至る場合が有るので、生態観察などを目的とする場合は速やかに取り出す必要がある。

下位分類 

Sluysらによる分類。
三岐腸目(Tricladida)
海生三岐腸亜目()
Cercyroidea上科
Centrovarioplanidae科
Cercyridae科
Meixnerididae科
Bdellouroidea上科
Uteriporidae科
Bdellouridae科
Procerodoidea上科
Procerodidae科
地下水生三岐腸亜目()()
メキシコホラアナウズムシ科()
結合三岐腸亜目()
ヒラタウズムシ上科()
ヒラタウズムシ科()
オオウズムシ科()
ホラアナウズムシ科()
チジョウセイウズムシ上科()
サンカクアタマウズムシ科()
ナミウズムシ属()　※在来種
アメリカナミウズムシ属()　※外来種
チジョウセイウズムシ科()

脚注

関連項目 
 川勝正治 
 手代木渉
 ナミウズムシ
 ミヤマウズムシ
 コウガイビル - 同じウズムシ目に属する陸生動物。

参考文献

外部リンク 
 プラナリア原色図説（川勝正治）
 Genyu's file プラナリア：目次
 Kawakatsu's original site Kawakatsu's Web Library on Planarians
 
 

モデル生物
指標生物
細胞生物学
発生生物学
アゾフ海

アゾフ海（アゾフかい、；；）は、ケルチ海峡によって黒海の北端と結ばれている内海である。

地理 

アゾフ海の大きさは長さ340 km、幅135 km、面積37,555 km2である。西岸に約110 kmにわたって伸びているアラバト・スピットと呼ばれる砂洲が見られる。アゾフ海の主要な海流は反時計周りに、渦を巻く流れである。

東のタマン半島、西のクリミア半島に挟まれており、ケルチ海峡によって黒海と結ばれている状態である。黒海自体も閉鎖性の高い海域だが、このような地理条件のアゾフ海は非常に閉鎖性の高い海域と言える。このような閉鎖性の高い海域は、一般に海水が交換され難いために、一旦汚染されると回復は簡単でない。アゾフ海でも海洋汚染は重大な問題の1つである。

アゾフ海へと流れ込む主要な河川の1つであるドン川河口のある北東部は、タガンログ湾と呼ぶ。ドン川以外にアゾフ海へ流れ込む主要河川としてはクバン川が挙げられる。非常に閉鎖性の高い水域であるため、これらの河川によって海洋としては比較的低い塩分濃度が保たれている場所が多い。例外は腐海（）と呼ばれる湿地であり、この場所は塩分濃度が高い。

閉鎖性の高い海域であるアゾフ海の水の新鮮さは、流入する河川の水の要素も大きく、特にドン川とクバン川の影響は強い。これらの川はまたシルトと呼ばれる土を、上流から運んでくる。アゾフ海は平均して水深が13 mしかない地球上で最も浅い海だが、これらの河川によって運搬されてきたシルトが沈積したタガンログ湾の水深は1 mにも満たない。ただし、アゾフ海で観測される潮の満ち引きは大きく、満潮時には水深5 mに達する所もある。

水深が浅い上に、塩分濃度が低いために、比較的凍り易く、冬期はアゾフ海の大部分が氷に閉ざされる。

周辺地域 
アゾフ海の北岸はウクライナであり、東岸のロシア連邦領で、西岸もロシア連邦領である。アゾフ海に面する主要な港は、ベルジャーンシク、マリウポリ、ロストフ・ナ・ドヌー、タガンログ、エイスクが挙げられる。また、カスピ海やバルト海などと通じるヴォルガ・ドン運河と、カスピ海につながるクマ＝マヌィチ運河が有る。

この地域には、地下資源として天然ガスや原油が存在するため、これらの採掘が行われてきた。

生物相 
アゾフ海には、多種類の海洋生物が棲息し、無脊椎動物は300種類以上、魚類は80種類以上を数えた。しかし、これらの中には水産資源と見なされて乱獲されたり、人為的な海洋汚染などのために、種や数の減少が起きた。

出典 

ヨーロッパの海域
ウクライナの地形
ロシアの海域
地中海の海域
黒海
名鉄空港線

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空港線（くうこうせん）は、愛知県常滑市の常滑駅と中部国際空港駅とを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。

概要 
中部国際空港へのアクセス路線として名鉄常滑線の終点常滑駅から延伸して建設された。この路線は中部国際空港連絡鉄道が第三種鉄道事業者として施設の建設・保有を行い、名鉄が施設を借り受けて第二種鉄道事業者として旅客の運送を行っている。同時に、名鉄は中部国際空港連絡鉄道に線路使用料を支払っている。

運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）で、さらに加算運賃を適用する。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。

なお、『鉄道要覧』による起点は常滑駅だが、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、中部国際空港駅から常滑駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。

加算運賃 
空港線は新線であり、名鉄が「資本費コスト」と称する設備投資額などの回収のため、運賃のほかに空港線内の運賃計算キロ（営業キロ×1.15）に応じた加算運賃を要する。大人への普通運賃に対する利用区間ごとの加算額は以下のとおり。

路線データ 
 管轄（事業種別）：名古屋鉄道（第二種鉄道事業者）・中部国際空港連絡鉄道（第三種鉄道事業者）
 路線距離（営業キロ）：4.2 km
 軌間：1067mm
 駅数：3駅（起終点駅含む）
 複線区間：全線
 電化区間：全線（直流1500V）
 閉塞方式：自動閉塞式
 保安装置：M式ATS、ATS-P（2000系のみ対応）
 最高速度：120 km/h
 建設主体: 鉄道建設・運輸施設整備支援機構が受託業務として建設

歴史 

空港管理会社の職員の足を確保するため、空港関係者に旅客を限定して2004年（平成16年）10月16日に暫定開業し、2005年（平成17年）2月17日の中部国際空港開港前の同年1月29日に一般旅客向けの営業を開始した。

 2004年（平成16年）
 7月10日：試運転開始。
 10月16日：常滑 - 中部国際空港間が空港関係者限定で開業。りんくう常滑駅は全列車通過。全列車団体列車扱いで運行。
 2005年（平成17年）
 1月29日：一般旅客向け営業開始。りんくう常滑駅開業。トランパス利用可能に。
 3月22日：利用者増加に伴うダイヤ改正。全車一般車特急を設定。 
 2006年（平成18年）4月29日：ダイヤ改正に伴い中部国際空港駅新1番線ホーム（ミュースカイ専用ホーム）の利用を開始。
 2008年（平成20年）12月27日：「特急政策の見直し」に伴うダイヤ改正。新種別「ミュースカイ」「準急」の設定や系統・停車駅の見直しなど、大幅な改正を実施。
 2011年（平成23年）
 2月11日：ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 3月26日：ダイヤ改正で全車一般車特急を再設定。
 2012年（平成24年）2月29日：トランパス供用終了。
 2021年（令和3年）5月22日：ダイヤ改正で中部国際空港駅到着の終電が30分繰り上がる。
 2022年（令和4年）11月19日：2020年（令和2年）3月から運休していた昼間のミュースカイの運転を再開。
 2023年（令和5年）1月29日：当線開通18周年を記念して1200系と1800系（パノラマスーパー）を特別に運転するイベントが行われた。

運行形態 

現行ダイヤでは、常滑線および名古屋本線方面と直通するミュースカイ（全車特別車）・特急（一部特別車）・準急が日中毎時各2本運行されている。これらの他に一部時間帯には普通列車が毎時2本程度追加運行され、朝や深夜には快速急行や急行もごく数本運行される。急行、準急、普通は特急・快速急行停車駅の常滑駅と中部国際空港駅の他に、途中のりんくう常滑駅にも停車する（イオンモール常滑の開店直後など、過去に特急がりんくう常滑駅に臨時停車したことがある）。ミュースカイは通常中部国際空港駅から常滑線神宮前駅までノンストップであるが、朝の名古屋方面行き数本が常滑駅と常滑線内の特急停車駅にも特別停車する。空港線内の常滑駅、りんくう常滑駅、中部国際空港駅とも8両編成対応のホームを有するが、常滑線内に8両編成に対応していない駅があるためミュースカイの一部と空港行き特急1本を除いて、6両編成以下で運転される。

コロナ禍に於ける空港需要の低下を受けて、2021年（令和3年）5月のダイヤ改正以降、日中時間帯のミュースカイの運休、空港行き最終列車の30分繰り上げ（名鉄名古屋駅23時15分発中部国際空港行き急行を常滑止めに短縮）などの減便ダイヤが組まれており、同改正以前との比較で空港線を通る列車の本数が上下毎時各2本少なくなっている時間帯がある。なお、日中時間帯のミュースカイの運休に関しては2022年（令和4年）11月18日をもって終了となっており、翌19日より通常どおりの運行を再開している。

2004年（平成16年）10月の空港関係者限定開業時は、常滑駅 - 中部国際空港駅間の線内折り返し列車のみが運行され、中間駅のりんくう常滑駅は通過していた。常滑駅のホームは部分的に柵で仕切られ、警備員に許可証を提示しないと乗車できず、一般旅客の誤乗を避けるため列車の種別幕には「回送」または「団体」が表示されていた。車両は3100系などの編成数に余裕があるものが使用されていた。

一般旅客向けに営業を開始した2005年（平成17年）1月のダイヤ改正から2008年（平成20年）12月のダイヤ改正までは、昼間時間帯に新鵜沼駅・名鉄岐阜駅発着の快速特急（全車特別車）が毎時各1本、名鉄岐阜駅・豊橋駅発着の特急（一部特別車）が各毎時1本、犬山駅方面発着の急行（新可児駅または各務原線経由名鉄岐阜駅発着。2008年（平成20年）6月までの平日夕ラッシュ時には御嵩駅発着の列車もあった）が毎時2本の、1時間あたり合計6本が運行された。このときから線内折り返し列車は設定されておらず、すべて常滑線へ直通している。

りんくう常滑駅、中部国際空港駅とも開業当初から他の路線の駅よりホームが高めに造られており、床面が低い7500系は入線できなかった。

規制値を超える強風時は全線で運転を見合わせる。中部国際空港へ向かう全ての列車が常滑駅止まりとなり、空港線内はセントレアラインが通行止めにならない限り、バス代行輸送となる（常滑駅からは空港直通の代行バスは運行されない）。また、常滑線太田川駅 - 常滑駅が運転見合わせになると、空港線も同時に運転見合わせになることがある。

中部国際空港行きの始発普通列車は名鉄全体で最も早く運行されており（西ノ口駅5時11分発）、終点の中部国際空港駅には5時23分に到着する。

駅一覧 
 全駅愛知県常滑市内に所在。
 停車駅は2011年12月17日改正時点。
 普通、準急、急行は全駅に停車（表中省略）。

 凡例
 停車駅 … ●：標準停車駅 △：特別停車駅 ｜：通過（↓：矢印の方向のみ運転）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道路線一覧
 空港連絡鉄道
 中部国際空港連絡鉄道橋

外部リンク 
 常滑線・空港線 - 名古屋鉄道
 中部国際空港連絡鉄道株式会社

くうこうせん
くうこう
愛知県の交通
中部国際空港
空港連絡鉄道
野江駅

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野江駅（のええき）は、大阪府大阪市城東区成育三丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH05。

歴史 
 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線の開通とともに開業。城東区野江四丁目の大阪市立榎並小学校北側にあった。現在のOsaka Metro谷町線野江内代駅至近にあたる。
 1931年（昭和6年）10月14日：専用軌道化に伴い、現在の位置に移設。
 1933年（昭和8年）12月29日：複々線化。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
 1945年（昭和20年）9月15日：輸送力復旧のため閑散時、駅の使用中止。
 1946年（昭和21年）1月21日：駅の使用制限を撤廃。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1984年（昭和59年）8月20日：駐輪場営業開始。
 1993年（平成5年）1月27日：8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成。
 1999年（平成11年）12月24日：エレベーター2基の設置。
 2000年（平成12年）1月24日：新駅舎使用開始・多目的トイレ使用開始。
 2003年（平成15年）9月6日：1時間あたりの停車本数が8往復（平均7分半間隔）から6往復（10分間隔）に減少、これは他の普通しか停車しない駅も同じ。
 2004年（平成16年）8月1日：PiTaPa使用開始。
 2014年（平成26年）3月24日：プラットホームに異常通報装置を設置。
 2019年（平成31年・令和元年）
 3月16日：JR西日本おおさか東線のJR野江駅が開業し、乗換駅となる。
 12月27日：トイレのリニューアル工事竣工、使用開始。男女共全個室を洋式トイレに。

駅構造 

無人駅である。また、改札内にはトイレがある。

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。外側2線（B線）のみにホームがあり、間の通過線（A線）にホームはない。
改札口は1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。
バリアフリー対策として身体障害者対応エレベーター2基と多目的トイレ1ヶ所設置、自動改札機も車イス用幅広タイプも1基有り。

のりば 

 両ホームとも有効長は8両。

利用状況 
2019年（令和元年）度のある特定日における1日乗降人員は13,594人である。

各年度の1日乗車・乗降人員数は下表のとおり。

利用客数は2017年ごろから増加に転じた。

駅周辺

バス路線 
大阪シティバス（成育三丁目停留所もしくは成育二丁目停留所）
 45号系統：総合医療センター前行き、諸口行き

その他 
 かつて、箕面有馬電気軌道（阪急電鉄の前身）は梅田から当駅までの免許(野江線)を取得していたが（この件に絡んで小林一三が逮捕されている）、北浜銀行の破綻や灘循環電気軌道の買収問題などで着工する余裕がなく、京阪電気鉄道に免許の譲渡を持ちかけていた。しかし京阪はこの免許の買取を拒否したため、失効直前に大阪市が引き受けることとなった。
 2013年3月16日に実施されたダイヤ変更で、日中時間帯の普通列車のほぼ全てが中之島駅発着に集約されたため、当該時間帯において北浜・淀屋橋と当駅を行き来する場合は一度乗り換えとなる（当駅から土居駅までの普通列車しか停車しない6駅共通）。

隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・深夜急行・急行・通勤準急・準急・区間急行
通過
普通
京橋駅 (KH04) - 野江駅 (KH05) - 関目駅 (KH06)
括弧内は駅番号を示す。

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 おおさか東線

外部リンク 
 野江駅 - 京阪電気鉄道
 おけいはんねっと｜駅情報局：野江駅

大阪市の鉄道駅
え
京阪電気鉄道の鉄道駅
1910年開業の鉄道駅
のええき
城東区の建築物
森小路駅

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森小路駅（もりしょうじえき）は、大阪府大阪市旭区森小路一丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH07。

歴史 
「森小路」は江戸時代からある地名で、かつては付近一帯に樹木がうっそうと茂り、その中に小路が続いていたことから言われる。また駅から南東400 mの新森には森小路遺跡がある。昭和6年に発見された弥生期から古墳時代までの集落跡で、その範囲は新森中央公園を中心に半径500 - 600 mにわたる。

京阪本線の開業当時、すでに森小路と名の付く駅は設置されていた。ただし1931年（昭和6年）の線路の移設とその後の改称により、必ずしも連続しないため、現在の駅についての歴史を記す（千林駅の項目を参照）。したがって、京阪梅田線の最初の計画で分岐駅となっていた「森小路駅」とは、当駅のことではなく現在の千林駅（当時の森小路駅）のことである。

ながらく京阪本線の大阪市内の駅で唯一、車イス対応エレベーター・エスカレーターがなく、バリアフリー対策のされていない駅であったが、2009年（平成21年）4月に2011年の3月下旬竣工予定でホームと改札階を結ぶエレベーターの新設や階段・改札の移設・多目的トイレの設置などのバリアフリー工事が行われることが発表された。なお現在の改札口は撤去され通路は拡張及び改修され使用を継続する。しかし工事完成は遅れ2011年（平成23年）5月30日にエレベーター・多目的トイレの使用が開始された。その後も通路拡幅の工事などが続けられ、ようやく竣工した。

年表 
 1931年（昭和6年）10月14日：京阪本線の蒲生（現在の京橋） - 守口（現在の守口市）間の専用軌道化と同時に新森小路駅として開業。 
 1933年（昭和8年）12月29日：複々線化。
 1942年（昭和17年）4月1日：新森小路から森小路駅に改名。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。 
 1944年（昭和19年）2月5日：区間急行の停車を開始。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月下旬：改札口・コンコース改装。
 1992年（平成4年）3月：8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成。
 1995年（平成7年）7月1日：淀屋橋行きホームの待合室冷房化。
 2009年（平成21年）
 7月：エレベーター設置工事に付随して、トイレを京都行きホーム上へ移設。
 12月：ホームに異常通報装置を設置。
 2011年（平成23年）5月30日：エレベーター・多目的トイレ使用開始。

駅構造 
無人駅である。また、改札内にはトイレがある。

島式2面4線の構成だが、内側の2線は通過線（A線）となっているため、柵で仕切られており、外側2線（B線）のみで乗降を扱う。高架駅であり、ホームは2階で、改札口は1階の東西1ヶ所ずつ設けられていて階段かエレベーターで移動することになる。1階改札内には男女別のトイレとオストメイト・車椅子対応してベビーベッドなどを備えた多目的トイレが設置されている。

のりば 

 両ホームとも有効長は8両。2008年3月に番線表示が付与された。

利用状況 
2019年（令和元年）度の特定日における1日の乗降人員は10,035人である。

近年の1日乗車・乗降人員数は下表の通り。

駅周辺 

 旭新森郵便局
 スーパーナショナル森小路店（以前はミリオン座という映画館で、森小路劇場の名で寄席だった時期もある）
 新森商店街
 新森公園
 新森幼稚園
 森小路商店街

隣の駅  
 京阪電気鉄道
 京阪本線
 快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・深夜急行・急行・通勤準急・準急・区間急行
 通過
 普通
 関目駅 (KH06) - 森小路駅 (KH07) - 千林駅 (KH08)
 括弧内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 おけいはん - 3代目の苗字。

外部リンク 
 森小路駅 - 京阪電気鉄道
 おけいはん.ねっと｜駅情報局：森小路駅

大阪市の鉄道駅
りしようし
京阪電気鉄道の鉄道駅
1931年開業の鉄道駅
もりしようしえき
大阪市旭区の建築物