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漢詩

漢詩（かんし）とは、中国の伝統的な詩。韻文における文体の一つ。狭義には後漢時代に確立した体系的な詩のこと。中国文化の伝来に伴い、奈良時代から日本でも詠まれるようになった。

歴史 
漢詩の原型は周の時代に出来た。五経の1つである中国最古の詩編『詩経』300余編の作品は最も古い形の漢詩である。『詩経』には毎句3から9字の多様な形式が収められ、この形式を発展させたのが楚の時代の『楚辞』である。『楚辞』の賦の形式内容は漢代の楽府の発生を促した。漢代の楽府には、民間で流行した歌謡と文人の創作に　歌謡の二系統があり、郊廟歌、鼓水歌、相和歌に分類される。句の長短が不揃いのものは雑言詩と呼ばれる。また、魏以前に散逸した古い楽府の表題に新たな音節を加えた擬古楽府が生まれた。後に、楽府の声律を定格化し、五字および七字を一句とする詩が生まれた。高祖の大風歌が七言詩の先鞭とされる。

五言詩、七言詩は三国時代の魏の武帝曹操、文帝曹丕、建安の曹植、阮籍、三張（張載、張協、張亢）、二陸（陸機、陸雲）、両潘（潘岳、潘尼）を経て、老荘的な自然主義の謝霊雲や山水派の陶淵明に継承された。この頃、沈約や竟陵派の王融による声律研究が行われ、上宮体、四傑体と称する駢麗体の詩風が生まれた。こういった詩は沈佺期や宋之問といった近体の声律の基礎となり、近体詩（律詩、絶句）は盛唐の李白・杜甫によって完成された。一方、散文的手法を求めた険怪派の韓愈などは通俗性と写実性を求め、晩唐の白居易のような功利派の詩を生み出した。白居易（楽天）の新楽府は、李賀などの唯美派の作風に影響を及ぼした。

唐代の詩のことを唐詩と呼び、唐詩を更に初唐、盛唐、中唐、晩唐と区分けされるようになった。特に盛唐の李白、杜甫の詩は後世「詩は必ず盛唐」と呼ばれるように、模範とされた。日本の江戸時代に流行した唐詩選や、中国清代に流行した唐詩三百首等、唐詩の傑作選は広く東アジアで読まれている。

宋の神宗の元祐年間になると漢詩が流行し、江西派と南渡派が出現したが、詩よりも詞が流行した。李中主と李後主によって開かれた文運を受けて、北宋では晏殊、欧陽脩、黄庭堅、蘇東坡などが出現し、南宋では詞に散文的要素が加わり、辛稼軒などの通俗派の詞が生じた。

明の時代に入ると、高啓などの北郭の十子、唐粛らの会稽の二粛、趙介など南園の五子、林鴻らの十子、前七子・後七子などが出て、復古主義を主張した。特に、王世貞の復古的作風は文壇の主流となった。

清の時代に入ると、江左の三家（銭謙益・呉偉業・襲鼎孳）に続いて、神韻派（王漁洋）、浙西派、格調派（沈徳潜）、性霊派（袁随園）の詩人が登場した。

現代中国でも漢詩人は少なからずおり、魯迅、毛沢東等、日本の市販の漢詩集にも採られている詩人は多い。

形式

各国の漢詩

日本 

漢詩は中国文学の中で生まれたが、中華文明の伝来に伴い日本でも作られるようになった。

751年には日本におけるごく初期の漢詩集として『懐風藻』が編纂された。9世紀には、814年『凌雲集』818年『文華秀麗集』827年『経国集』と三つの勅撰集が編まれた。その後905年に『古今和歌集』が編纂されるまで、和歌は日本文学の中で漢詩と対等な位置を得られなかった。平安時代の物語などでは、「詩」と単に書けば漢詩を意味し「からうた」と訓まれた。その後も漢詩文の影響は強く『和漢朗詠集』にも数多く作品が収められており、白居易は特に好まれた。平安期の代表詩人には、空海、島田忠臣、菅原道真らがいる。

その後、鎌倉室町期には、禅林に「五山文学」が花開いた。代表詩人には義堂周信、絶海中津があり、一休宗純には『狂雲集』がある。

日本漢詩の頂点は、江戸期から明治初期にかけての時期であり、朱子学を背景に「文人」と呼ばれる詩人たちを多く輩出した。江戸前期の石川丈山、元政（日政）らの後、江戸中期には荻生徂徠の門人たちが派手な唐詩風で活躍し、江戸後期には菅茶山らの落ち着いた宋詩風が愛された。また、頼山陽の詩は今日も広く詩吟として愛吟されている。幕末には島津久光や伊達宗賢などが名人として知られている。20世紀以降は急速に衰退したが、大正天皇や夏目漱石、森鷗外、中島敦ら漢学教育を受けた文化人は漢詩をたしなんだ。

現在でも自作の漢詩集を著している陳舜臣等、漢詩創作の愛好家は存在しており、月刊誌大法輪では読者の投稿した漢詩が毎号掲載されている。また、自らは創らないのものの、書道の世界において漢詩は、「読むもの」または「見るもの」として、基礎的な教養の一部となっている。また、学校教育でも、漢詩にふれることが多い。

ただし、明治期以降に日本で創作された漢詩は、中国語での発音を考慮していないため、韻律が本場中国の基準からすると破格であり、漢詩として評価されないものが多いと言われる。これは、江戸期以前、漢詩を学ぶということは、当然に漢字毎の音韻を学び、漢詩の平仄にあった作詩をすることであったのに対して、明治期以降の日本の漢文学習では、日常の使用と無関係になった音韻の学習が軽視され、訓読が重視されたことが原因である。しかしながら夏目漱石の漢文は中国語で吟じられても美しいとされ、それを録音したCDが販売された事もある。

韓国、越南（ベトナム） 
朝鮮、ベトナム（越南）でも、日本同様中華文明の伝来と共に漢詩が作られた。しかし近代に至り、朝鮮、ベトナムで漢字が廃止されたため、一般民衆への漢字の浸透が弱まり、漢詩文学の伝統は大きな危機にさらされている。

越南語は、声調と反り舌音を有しているため、中古音の音韻体系を朝鮮語や日本語よりも正確に移入できた面がある。古典中国語を越南漢字音で直読しても意味が通るのは、南方漢語と共通する。これは声調も反り舌音もない日本や朝鮮の漢字音では不可能なことであった。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
漢文
漢文学
韻文
中国史
元号一覧 (中国)
書き初め

外部リンク 
中日漢詩
漢詩作法入門講座
全日本漢詩連盟
日本漢詩人選集（研文出版）

中国の詩
日本の詩
漢文学
三代橋駅

三代橋駅（みだいばしえき）は、佐賀県西松浦郡有田町南原にある松浦鉄道西九州線の駅。

歴史
 1989年（平成元年）3月11日：開業。

駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。無人駅で、駅舎はないが待合室がある。

利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
有田川沿いにある駅の1つ。駅南側は集落となっており、近隣には公民館がある。川の対岸には碍子の製造工場があり、そこから北へ抜けると窯業技術センターや野球場に至る。

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 有田駅 - 三代橋駅 - 黒川駅
 1996年（平成8年）7月1日から10月15日まで、当駅と現在の黒川駅の間に臨時駅の世界焱博駅が営業していた（黒川駅は1997年（平成9年）3月22日に開業）。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 三代橋駅時刻表 - 松浦鉄道

たいはし
松浦鉄道の鉄道駅
有田町の鉄道駅
1989年開業の鉄道駅
庄司陽子

庄司 陽子（しょうじ ようこ、1950年6月4日 - ）は、日本の漫画家。千葉県茂原市出身。

来歴 
1968年に、『少女フレンド増刊』(講談社) に掲載の「海とルコックちゃん」でデビュー。以降、『週刊少女フレンド』（講談社）に作品を発表。1977年発表の『生徒諸君!』は第2回講談社漫画賞少女部門の受賞や映画化などのヒット作となり、『生徒諸君!教師編』、『生徒諸君! 最終章・旅立ち』などトータルで約24年の長寿シリーズとなった。『Let's豪徳寺!』なども映画化されている。

作品リスト 
 なくなネンネちゃん（全1巻、1973年11月）
 なくなネンネちゃん 青春編（全1巻、1974年8月10日）
 Come on 初恋!（全3巻、1974年3月 - 1974年4月）
 ラストショット（全2巻、1974年6月 - 1974年6月15日）
 甲子園の空にちかえ!（全1巻、1974年7月10日）
 マリオネット（全1巻、1975年3月5日）
 ヘ〜イ!キャシー（全3巻、1975年4月 - 1975年8月）
 思春期（全1巻、1975年10月15日）
 愛のあらし（全1巻、1976年2月15日）
 虹の航路（全5巻、1976年5月15日 - 1977年5月）
 あなたへの言葉（全1巻、1976年8月）
 母の歳月(全1巻、1976年9月15日）
 シャボン玉空へ！（全1巻、1977年4月15日）
 P.S.愛してます（全1巻、1977年7月15日）
 にいさまどなた? （全1巻、1977年9月15日）
 ぼくは浪人童貞パパ（全1巻、1977年10月15日）
 泳げ! 第5コース（原作：上條逸雄、全1巻、1977年10月30日）
 生徒諸君!シリーズ
 生徒諸君!学生編（全24巻、1978年2月 - 1985年6月）
 生徒諸君! イラスト集 フレンドDELUXE（1979年8月15日）
 生徒諸君!外伝（1984年4月）
 生徒諸君!教師編（全25巻、2004年4月13日 - 2011年8月11日）

 生徒諸君! 最終章・旅立ち（全30巻、2011年8月11日 - 2019年4月12日）
 生徒諸君!  kids（既刊13巻、2019年10月11日 - ）※同時収録『幽体門』各1話ずつ
 愛ひとつ晶子（全3巻、1978年3月）
 貴子の道標（全1巻、1978年3月15日）
 二つに割った銅メダル（原作：小泉志津男、神保史郎、全1巻、1978年6月1日）
 男と女の曲がり角（全1巻、1978年6月）
 そばかすお京（全1巻、1978年12月1日）
 ルーミィ・エンゼル（全1巻、1978年12月15日）
ミッチャ・ミックス（全1巻、1979年1月15日）
 女の日時計（原作：田辺聖子、全1巻、1979年2月）
 恋愛専科（全3巻、1979年8月 - 1981年2月）
 マジカル1to3（全1巻、1980年1月14日）
 花樹林（全1巻、1980年4月15日）
 めざめよ涙っ子（全1巻、1980年5月15日）
 適齢期（全1巻、1981年4月）
 Let's豪徳寺!（全8巻、1982年5月 - 1988年2月）
 Let's 豪徳寺! SECOND（既刊6巻、2020年 - ）
 Epitaph―墓碑銘（全1巻、1983年10月）
 ダーリン騎士団（全4巻、1985年12月 - 1987年5月）
 夏物語（全1巻、1987年12月7日）
 女はみんなソレが好き（全1巻、1988年1月6日）
 沖ノ澤グラフィティ（全3巻、1988年10月 - 1989年7月）
 スピリットサーカス（全2巻、1988年12月2日 - 1989年4月）
 セイントアダムズ（全14巻、1989年9月 - 1992年11月）
 結婚伝説
 結婚伝説（全4巻、1990年4月 - 1993年4月）
 結婚伝説2（全2巻、2000年4月 - 2000年6月）
 結婚伝説　Bouquet－愛の花束－（全1巻、2006年6月13日）
 結婚伝説 プラティナ編（全1巻、2007年3月8日）
 結婚伝説 ダイヤ編（全1巻、2008年1月10日）
 分水嶺（全1巻、1990年12月）
 ルシフェル（全2巻、1991年6月 - 1992年8月）
 風を見る人（全1巻、1992年3月10日）
 パルス　―脈―（全1巻、1992年4月10日）
 テンペスト（全2巻、1993年1月 - 1993年1月）
 天下御免!（全9巻、1993年2月1日 - 1994年10月）
 風の福音（全1巻、1993年9月）
 聖域-サンクチュアリ-（全6巻、1993年12月 - 1995年6月）
 華の宴（全1巻、1994年8月）
 雪女 庄司陽子ミステリー傑作集（全1巻、1994年11月）
 茜色純情（全3巻、1995年1月 - 1995年8月）
 I's（全3巻、1996年1月 - 1996年1月）
 ガイアの娘（全4巻、1996年3月 - 1996年11月）
 リセットアウト（全4巻、1997年3月 - 1998年1月）
 夢の航跡（全4巻、1997年4月 - 1998年4月）
 庄司陽子―自選名作集（日本漫画家大全、全1巻、1998年4月）
 たかとび（全3巻、1998年6月 - 1999年1月）
 ファム・ファタール（全3巻、1998年9月 - 1999年8月）
 庄司陽子傑作選（講談社漫画文庫、全13巻、1998年9月10日 - 1999年12月）
 春・飛行 ―四記（全15巻、1999年10月 - 2003年6月13日）
 ペルソナ（全3巻、2001年5月 - 2001年12月） 
 アザミノーゼトライアングル（全2巻、2002年7月12日 - 2003年4月11日）
 G.I.D（全2巻、2006年4月21日 - 2006年8月23日）
 庄司陽子 special selection（全1巻、2007年2月8日）
 庄司陽子セレクション 再出発編（全1巻、2008年2月7日）
 コルティジャーナ・オネスタ（全1巻、2008年3月13日）
 悲しみの骸（全5巻、2012年8月10日 - 2014年12月17日）
 神々の血塗られた手（全4巻、2015年7月17日 - 2017年11月16日）
 夜叉（『BE・LOVEミステリー』1991年第11集読み切り）

アシスタント 
 ソルボンヌK子

関連番組 

 趣味百科『少女コミックを描く』第12回（1991年6月18日 NHK教育） - アトリエ訪問コーナーに登場

脚注 

日本の漫画家
千葉県出身の人物
1950年生
存命人物
仕事率

仕事率（しごとりつ、）とは、工率（こうりつ）やパワー（）とも呼び、単位時間内にどれだけのエネルギーが使われている（仕事が行われている）かを表す物理量である。「動力性能」という語があるが、その場合これを指すことが多い。

定義 
仕事率Pは、仕事をW、時間をt としたとき、次式で表される。

重力で考えると、重力に逆らう力の大きさは重力と同じであり、距離が同じであれば重力のする仕事と等しい。ただ、重力は等加速度運動、逆らう仕事は等速直線運動であり、同じ距離を動かすのに時間が異なる。そのため、重力とそれに逆らう力は仕事は等しいが仕事率は異なる。

仕事率と同等の概念として電力がある。電力は、以下のように電流と電圧の積で表すことができる。

このことからもわかるように、電気回路において電動機などで電力が消費されると、それと同等の仕事率で別のエネルギーが生成される（仕事が行われる）。これは、電力量と位置エネルギーや運動エネルギーの総量は変化しないというエネルギー保存の法則によるものである。

仕事率と同等の概念として放射束もある。スペクトル密度は波動が放射されたときの各周波数成分における放射束を指す。電力スペクトル密度は「」の訳として使われている。しかし、この「」は仕事率のことであり電気と関係ない場合でも用いられるが、歴史的経緯からこう呼ばれる。

単位 
国際単位系(SI)における仕事率の単位はワット(W) である。1ワットは、1秒当たり1ジュール(J)の仕事率（）と定義されている。逆にワットに時間の単位をかけたものはエネルギーの単位となる。なお、キロワット時(kW·h)は主に電力会社の電気使用量の単位として用いられる、エネルギーの単位であり、1 kW·h = 3.6 MJ である。

CGS単位系では固有の名称を持つ仕事率の単位はなく、エルグ毎秒(erg/s)で表される。

馬力(PS、ps、HP、hp)もよく使用される。馬力にはヤード・ポンド法による英馬力とメートル法による仏馬力とがある。仏馬力は（日本の計量法では、正確に735.5 W）である。大型空調設備やレシプロエンジンの出力表示に利用されることが多い。

他に以下のような単位がある。
重量キログラムメートル毎秒(kgf·m/s)
重量ポンドフィート毎秒(lbf·ft/s)
キロカロリー毎時(kcal/h)

powerとforce
「」や「」や「力」という語は、日常の用語ではいずれもどれかに関連するような意味に対して曖昧に使われる（抽象的な、たとえば「軍事力」というような意味にも使われる）。一方、力学の専門用語としては「」は「仕事率」、「」は「力」で、まったく別である。次元も異なり、仕事率の次元は M1L2T−3 であり、力の次元は M1L1T−2  である。

脚注

関連項目 

仕事率の比較
計量単位一覧
エネルギー
仕事 (物理学)

物理量
エネルギー
電気理論
率・割合
磯子駅

磯子駅（いそごえき）は、神奈川県横浜市磯子区森一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線の駅である。駅番号はJK 06。

歴史 
 1964年（昭和39年）
 5月19日：日本国有鉄道（国鉄）根岸線が桜木町駅から延伸開通し、その終着駅として開業。
 6月1日：高島線全通に伴い貨物取扱を開始。
 1970年（昭和45年）3月17日：根岸線が洋光台駅まで延伸。
 1976年（昭和51年）5月21日：みどりの窓口の営業を開始。
 1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱を廃止。貨物ホームの他に日清サラダ油横浜磯子事業場へ続く専用線も存在していた。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）9月30日：自動改札機を設置し、供用開始。
 1997年（平成9年）7月：特急はまかいじ号が磯子駅発着まで延伸。2001年から2002年11月までは鎌倉駅まで延伸される。以降は横浜駅発着に戻るが、本駅まで回送後折り返され横浜駅へ向かう。
 2000年（平成12年）11月2日：改札内にエスカレーターとエレベーターが設置される。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2020年（令和2年）
 7月17日：みどりの窓口が営業を終了。
 8月31日：話せる指定席券売機を導入。

駅構造

配線 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。折返し用線路（引上げ線）が新杉田方と根岸方にそれぞれ設けられており、そのうち後者は主に留置線の出入り用に使われる。北東側には、11本の留置線を持つ鎌倉車両センター磯子派出所が広がっている。

かつては駅の海側に1面1線の貨物ホームが存在していた。1986年11月に使用停止となった後に大半が撤去され、現在は駐車場や住宅などになっている。残されたその線路の一部が着発線・保線用に各1本、工事臨時列車の発着と荷役・保線作業車の留置などに使用されている。そのうち着発線用は、2011年時点で駅構内の信号機が使用停止となっているため、側線として機能している。

京浜東北線系統（根岸線）の列車の約半数が当駅始発・終点となっている。1987年4月1日時点では、横浜線系統で当駅・大船駅まで乗り入れる列車が朝晩を除く時間帯に設定されており、2018年現在では朝晩に数本設定されている。

駅機能 
桜木町営業統括センターが管理する直営駅であり、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。

開業当初からの橋上駅舎を持つが、後に改装されており、外観は開業当初と比べると大きく変化している。

駅舎内に1つ改札口がある。改札口付近に、自動券売機・話せる指定席券売機・自動精算機、みずほ銀行ATMなどが設置されており、ここから西側に3つの出口が開けているほか、東側には橋が延びて出口となっている。

駅構内店舗には、改札を出て右手すぐ西口側にBECK'S COFFEE SHOPとNewDays mini磯子1号店とがある。

トイレはホーム大船方の先端にある。また、コンコースの改札口付近に多機能トイレも設置されている。

当駅止まりの列車の車内点検を行うため、駅社員が常駐する駅務室がホーム上に設けられており、ここで忘れ物の取扱も行われている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は16,630人である。

根岸線内では山手駅に次いで2番目に少ない。

近年の推移は下表の通り。

駅周辺 
 官公庁・公共施設・金融機関

 交通

 店舗
 ピーコックストア 磯子店
 ヨークマート 磯子店
 スズキヤ 磯子店

 私有施設等

バス路線 

西口バスターミナルの「磯子駅」と、東口の湾岸道路上に設置されている「磯子駅東口」の二つの乗り場がある。

その他 

 当駅止まりの列車には遅い到着時刻の列車が多数あるため、深夜帯には駅前にタクシー待ちの行列ができ、下り終電時刻である平日の深夜1時頃には大船方面に向かう客目当てのタクシーの列が数百メートルにわたって続く。乗客の行列は、タクシー乗り場から階段、さらには改札口付近まで延びることも珍しくない。この周辺は鉄道に加えて自宅近くまでバスなどの交通手段を必要とする土地柄のためで、これは根岸線沿線のほとんどの駅にも当てはまる。なお、当駅からは市電保存館行の深夜バスも運行されている。
 かつては駅付近の丘の上に横浜プリンスホテルがあり、駅ホームから見上げることができた。1953年7月1日に開業、2006年6月30日に閉鎖。現在は分譲マンション（旧東伏見宮別邸は、建物を活用したレストラン）となっている。
 根岸線開通以前は、磯子区の行政・商業の中心は磯子駅と根岸駅の中間の浜バス停から堀割川の八幡橋にかけての一帯であった。区役所は1967年3月に磯子駅前の浜小学校跡に移転したが、磯子警察署・磯子消防署・横浜銀行磯子支店・りそな銀行磯子支店、商店街（浜マーケット）などはこのエリアに位置する。（磯子#磯子一 - 三丁目の項も参照）
 主に土日曜に運転され横浜と松本を結んでいた、臨時特急はまかいじ号は当駅まで回送され、新杉田方の中線で折り返していた。1999年7月から2002年11月まで磯子駅で客扱いもしていた（このうち2001年9月までは磯子発着、2001年10月以降は大船を経由し鎌倉発着であった）。
かつては駅付近の国道16号線沿いに、ポップスグループのゴダイゴのスタジオ（ゴダイゴスタジオ）があった（磯子区磯子3丁目）。現在はマンションとなっている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  根岸線
 快速・各駅停車
 根岸駅 (JK 07) - 磯子駅 (JK 06) - 新杉田駅 (JK 05)

脚注

記事本文

利用状況 
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

横浜市の鉄道駅
そこ
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1964年開業の鉄道駅
いそこえき
いそこえき
磯子区の建築物
瀬田駅 (滋賀県)

瀬田駅（せたえき）は、滋賀県大津市大萱一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A26。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。

歴史

駅設置の経緯 

現在の瀬田駅の区間の東海道本線が開通したのは1889年（明治22年）の東海道本線全通時であるが、当時は馬場駅（現在の膳所駅）から草津駅の間に停車場（駅）はなかった。1900年（明治33年）7月、栗太郡瀬田村（当時）は逓信大臣に対し、この馬場駅 - 草津駅間の停車場として南大萱（現在の瀬田駅とほぼ同位置）への停車場設置を請願した。しかしこの停車場設置の請願は採用されず、馬場駅 - 神戸駅間の複線化が完成した翌年の1903年（明治36年）に石山駅が先に開業することとなった。結局瀬田駅設置へと話が進むのは、それから半世紀近く後のこととなる。

瀬田駅設置へ向かうきっかけになったのは、東海道新幹線の建設であった。東海道新幹線は瀬田町（当時）を通過するルートとなっており、1960年（昭和35年）に地元に対して立ち入り測量の了解を求めた。これに対して地元は、当時の平均国鉄駅間距離が4kmに対し石山駅 - 草津駅間が7.7kmであることなどから、測量協力の代償として瀬田駅開設を強く主張した。この請願に加え、当時の東海道本線では輸送量の逼迫などから1966年（昭和41年）から瀬田川橋梁工事を始めとした京都駅 - 草津駅間の複々線化工事が行われていたことから、この工事と関連して行う形で瀬田駅が新設された。この瀬田駅は請願駅のため、工事費1億1800万円は地元の瀬田町（1967年の合併により大津市）が引き受けることとなり、企業からの寄付や滋賀県の補助・大津市の市債によって賄われた。また、駅新設に伴い、大津市による瀬田駅前の土地区画整理事業が瀬田駅が開業した1969年（昭和44年）から1977年（昭和52年）にかけて実施された。

瀬田駅と駅前広場の敷地は萱野神社の境内地の一部であった。境内地は東海道本線の設置で二分され、さらに駅設置により鎮守の森は駅前広場となり消滅した。

ちなみに、東隣の南草津駅は1994年（平成6年）9月4日に開業した。

年表 
 1969年（昭和44年）8月12日：東海道本線の草津駅 - 京都駅間の複々線化に先駆け、日本国有鉄道（国鉄）の駅として、草津駅 - 石山駅間に新設開業。旅客営業のみ。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）3月7日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2002年（平成14年）7月29日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
 2003年（平成15年）
 3月15日：エレベーター、エスカレーターが使用を開始。
 11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。
 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
 2017年（平成29年）7月26日：当駅付近で架線が断線する事故が発生。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
 2020年（令和2年）
 6月26日：みどりの窓口の営業を終了。
 6月27日：みどりの券売機プラスを導入。
 12月1日：株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホーム有効長は12両編成になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅で、大津駅が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 付記事項
 普通列車のみ停車し、基本的に2番のりばと3番のりばを使用している。なお、草津線直通列車は下りの一部を除いて外側線を走るため、1番・4番のりばを使用する。
 （※客車を用いて運行した草津線直通列車は当駅だけ通過していたが、1989年3月11日のダイヤ改正で電車化されたため、現在はすべての草津線直通列車が停車する）
 内側線・外側線ともに通過列車が存在する。

ダイヤ 
日中時間帯は普通（大阪方面行きは高槻駅から快速）が1時間に4本停車する。朝夕のラッシュ時は草津線へ直通する普通も運行されるため、本数がやや多くなる（※夕方はラッシュ前から草津線に直通する列車の設定がある）。

利用状況 
「滋賀県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員推移は下表のとおりである。

なお、2019年度の1日平均乗車人員は18,224人であった。滋賀県内では南草津駅、草津駅、石山駅に次いで第4位。琵琶湖線内の新快速が通過する駅では第1位で、停車駅である米原駅、彦根駅、能登川駅、野洲駅、守山駅、大津駅よりも多く、近江八幡駅とは同程度である。

駅周辺 
表玄関として機能しているのは南口。北口は神社が正面にあり、付近は細い路地が入り組んでいる。ちなみに、駅南口から龍谷大学瀬田キャンパス（瀬田学舎）へ延びる道路には「学園通り」という愛称があり、その道路沿いにフォレオ大津一里山があるが、同商業施設は駅からやや離れた所にある。

北口

南口

バス路線 
駅南口にバスターミナルがあり、帝産湖南交通と近江鉄道バスの路線バスが乗り入れる。

 注記
 平日の朝に運行する211系統（帝産湖南交通）の一部便は、乗り場を「瀬田駅前龍谷大学直行乗場」（※当駅から直進し、瀬田駅口交差点で右折（大津・京都方面)した所にある臨時乗り場。国道1号沿い）に変更するが、休校日ダイヤとなる日は同乗り場を発車するバスの運行が設定されない。

その他 
 乗車券には、熊本県の瀬田駅（JR九州豊肥本線）との混同を避けるため、「（東）瀬田」と表示される。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  琵琶湖線（東海道本線）
 新快速
 通過
 普通（京都駅または高槻駅以西は快速となる列車を含む）
 南草津駅 (JR-A25) - 瀬田駅 (JR-A26) - 石山駅 (JR-A27)

脚注

記事本文

出典

利用状況

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

大津市の鉄道駅
た
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
琵琶湖線
1969年開業の鉄道駅
青物横丁駅

青物横丁駅（あおものよこちょうえき）は、東京都品川区南品川三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK04。

隣接の鮫洲駅との駅間距離は500 mと短い。

歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 -  開業。開業当時の駅名は青物横町駅だった。
 1968年（昭和43年）6月21日 - 都営地下鉄1号線と直通運転開始に伴い、特急停車駅になる。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上り線を高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下り線を高架化。
 1991年（平成3年）12月16日 - 高架駅舎の供用を開始する。
 1994年（平成6年）10月25日 - 駅構内で発砲事件が発生する。
 1997年（平成9年）10月4日 - ホームの12両編成対応延長が完了する。
 2008年（平成20年）12月14日 - 接近メロディを導入。『人生いろいろ』が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - 急行の停車駅となる。
 2019年（令和元年）7月8日 - 京急グループ120周年記念事業に合わせ、アニメ『ONE PIECE』とのコラボの一環として9月16日まで「青物横チョッパー駅」の駅名看板が掲示される。

駅名の由来 
「青物横丁」の名前は、江戸時代に農民がこの地に青物（当時は野菜や山菜のことを指した）を持ち寄って市場を開いたことに由来する。日本の鉄道駅で唯一、駅名に「横丁」が付く駅である。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。バリアフリー施設として、出入口と改札外コンコース、改札内コンコースとホームそれぞれを連絡するエスカレーターとエレベーター、改札内コンコースに多機能トイレが設置されている。

のりば

接近メロディ 
2008年12月14日から、品川区出身の島倉千代子の代表曲『人生いろいろ』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、接近メロディ導入と同時に、通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は28,663人で、京急線全72駅中13位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通りである。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 品川区役所 品川第二地域センター

教育機関 

 東京都立八潮高等学校
 東京都立産業技術高等専門学校 品川キャンパス
 品川エトワール女子高等学校

郵便局・金融機関 

 南品川二郵便局

史跡・自然 

 海雲寺
 品川寺 - 空海開山の寺。江戸六地蔵の第一番や洋行還りの大梵鐘、樹齢推定300年の大銀杏などで知られる。

ランドマーク 

 品川シーサイドフォレスト - 徒歩7分程度
 品川シーサイド駅（東京臨海高速鉄道りんかい線）
 イオン品川シーサイドショッピングセンター
 住友不動産品川ビル - 帝産観光バス本社、NECプラットフォームズ

ホテル 

 東横イン品川青物横丁駅

店舗 

 青物横丁商店街

 コナミスポーツクラブ本社・品川本店
 オーケー青物横丁店

バス路線 
都営バス・東急バス・京浜急行バスが運行している。最寄りバス停留所は都営バスと東急バスが「青物横丁」、京浜急行バスが「青物横丁駅」である。各系統の詳細は都営バス品川営業所 (A)・都営バス港南支所(Y)・京浜急行バス大森営業所・東急バス池上営業所 (I)・東急バス目黒営業所 (M) などを参照。
 北方向
 [井50] 高輪ゲートウェイ駅行（東急M）
 [品94] 品川駅行（東急I）
 東方向
 [井96] 天王洲アイル循環（都営Y）
 [井92] 八潮パークタウン循環（都営A）
 [井98] 大井水産物埠頭前行（都営Y）
 [井30] お台場循環（京急）
 南方向
 [井19] 大森駅・レジャーランド平和島行（京急）
 西方向
 [井50] 武蔵小山駅行（東急M）
 [品94] 蒲田駅行（東急I）
 [渋41] 大井町駅行（東急M）
 [井19・井30] 大井町駅行（京急）
 [井96・井98] 大井町駅東口行（都営A・Y）

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 モーニング・ウィング号・京急ウィング号・エアポート快特・快特
 通過
 特急
 品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 平和島駅 (KK08)
 急行
 品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06)
 普通
 新馬場駅 (KK03) - 青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05)

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク
 
 青物横丁商店街 公式サイト
 東海道品川宿 公式サイト
 出没!アド街ック天国公式サイト／京急青物横丁 テレビ東京

品川区の鉄道駅
おものよこちよう
京浜急行電鉄の鉄道駅
1904年開業の鉄道駅
鮫洲駅

鮫洲駅（さめずえき）は、東京都品川区東大井一丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK05。

隣の青物横丁駅との駅間距離は0.5 kmと近接している。

歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 - 開業。
 1944年（昭和19年）5月1日 - 横浜寄りに約160m移転。
 1966年（昭和41年）6月16日 - 待避設備および跨線橋の使用開始。4両編成対応でいわゆる新幹線型のホームであった。
 1977年（昭和52年）12月 - ホーム有効長を6両編成分に延伸。
 1981年（昭和56年）6月 - 跨線橋が廃止され、仮設の地下道となる。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上り線が高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下り線が高架化。
 1991年（平成3年）12月21日 - 高架駅舎使用開始。
 2011年  (平成23年)  11月6日 - 京急グッズショップ「おとどけいきゅう」鮫洲店がオープン。
 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名に鮫洲運転免許試験場が追加される。

駅構造 
島式ホーム1面2線の外側に通過線を2線を有する高架駅。ホーム有効長は6両編成分である。時間によっては、普通列車が後続の優等列車や回送などを複数まとめて待避するため、7 - 10分程度停車することがある。品川駅を出てから初めての列車待避が可能な駅である。

外気に晒される高架かつ島式のホームでの長時間待避が常態化しているため、利用客からの意見を受けて、2008年3月22日に京急本線のホームで初めて待合室が設置された。以前は、戸閉半減を用いて停車中の電車の一部ドアを閉鎖していた。

地平時代の鮫洲駅は、間に本線を挟む相対式ホームの待避駅であった 。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は8,851人である。京急線全72駅中55位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

駅周辺 

駅西方にはマンションが立ち並び、東方には古い民家と低いビルの混在する雑然とした町並みが広がっている。東方100メートルほどの所に旧東海道があり、立会川駅とともに土佐藩屋敷があった周辺として歴史上の史跡もいくつか存在するが、品川宿として整備されている青物横丁以北ほどは未だ整備されていない。また当駅のすぐ北の地下をりんかい線が交差し、駅北東に品川シーサイド駅があるが、りんかい線と京急本線の直接の接続駅は設けられていない。

官公庁・公共施設 

 東京運輸支局本庁舎
 鮫洲運転免許試験場

大井消防署

教育機関 

 産業技術大学院大学
 東京都立産業技術高等専門学校

郵便局・金融機関 

 品川鮫洲郵便局

史跡・自然 

 鮫洲公園

ランドマーク 

 東京ナイル（365戸）

店舗 

 おとどけいきゅう鮫洲店

交通 

 国道15号（第一京浜）

 京急交通品川営業所

バス路線 
最寄バス停留所は、駅からやや離れた大井消防署前または南品川三丁目となる。以下の路線バスが京浜急行バスにより運行されている。
 井19系統 大森駅行、レジャーランド平和島行、大井町駅行

都営バスの東京工科専門学校前停留所、鮫洲運転免許試験場前停留所も、同程度の距離がある。

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05)  - 立会川駅 (KK06)

脚注

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

品川区の鉄道駅
めす
京浜急行電鉄の鉄道駅
1904年開業の鉄道駅
立会川駅

立会川駅（たちあいがわえき）は、東京都品川区東大井二丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK06。

歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 - 開業。
 1950年（昭和25年）1月 - 駅舎改築。
 1977年（昭和52年）12月 - ホーム有効長を8両編成分に延伸。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上りホーム高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下りホーム高架化。
 1991年（平成3年）3月 - 駅舎新設。
 2009年（平成21年）1月20日 - 接近メロディを導入。「草競馬」が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
 2022年（令和4年）4月2日 -  副駅名に大井競馬場が追加される。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。

ホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置されている。

2009年1月22日の接近メロディの使用開始と同時に、発車標の使用が開始されている。

のりば

接近メロディ 
付近に大井競馬場があることにちなみ、2009年1月22日から、スティーブン・フォスター作曲の『草競馬』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。アレンジ部分は1番線がサビ、2番線がAメロである。なお、導入と同時に通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は14,460人である。京急線全72駅中38位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

駅周辺 

駅前を立会川が東西に流れ、南北に走る京急本線を横切る。2003年には川にボラが大量に集まり駅前が見物人で賑わったことがあった。駅直下には、高架化前の鉄道橋梁を転用した人道橋（立会川鉄橋、愛称「ボラちゃん橋」）が存在する。駅の所在地は品川区東大井だが、駅前のこの橋を渡ると品川区南大井に入る。

本駅の近辺では、国道15号（第一京浜）と旧東海道が京急本線を挟んで南北に通る。

官公庁・公共施設 

 品川区役所大井第一地域センター
 警視庁第二方面本部

教育機関 

 品川区立浜川中学校

郵便局・金融機関 

 品川南大井郵便局

史跡・自然 

 しながわ区民公園
 大井ふ頭中央海浜公園
 大井ふ頭中央海浜公園スポーツの森第一球技場
 大井ふ頭中央海浜公園スポーツの森第二球技場
 大田スタジアム

店舗 

 ウィラ大井

競技場 

 大井競馬場

交通 

 国道15号
 旧東海道 - 浜川橋（旧 泪橋）

 勝島運河

バス路線 
 立会川停留所（京浜急行バス） - 国道15号線上、徒歩2分。
 井19 大井町駅行 / 大森駅・レジャーランド平和島行

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急
 通過
 急行
 青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06) - 平和島駅 (KK08)
 普通
 鮫洲駅 (KK05) - 立会川駅 (KK06) - 大森海岸駅 (KK07)

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

品川区の鉄道駅
ちあいかわ
京浜急行電鉄の鉄道駅
1904年開業の鉄道駅
平和島駅

平和島駅（へいわじまえき）は、東京都大田区大森北六丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK08。

歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 沢田駅として開業。
 （時期不明） - 学校裏駅に改称。
 1950年（昭和25年）2月 - 待避線完成、2面4線となる。
 （時期不明）駅をやや北に移転。
 1961年（昭和36年）9月1日 - 平和島駅に改称。
 1970年（昭和45年）
1月20日 - 上り線ホーム先行高架化。
 12月1日 - 下り線ホーム高架化、全面高架駅となる。
 1997年（平成9年）10月4日 - ホーム有効長を12両編成分に延長。これによって、朝の都営線直通特急が品川まで12両編成で運転されるようになる。
 2009年（平成21年）2月24日 - 接近メロディを導入。「いい湯だな」が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
 2021年（令和3年）
 3月27日 - 3・4番線でホームドアの使用が開始される。
 6月26日 - 1・2番線でホームドアの使用が開始される。

駅名の由来 
「沢田」は駅所在地の当時の字であり、付近に沢田通り、沢田交差点などの名を残す。後に改称した「学校裏」は駅所在地が寄木尋常小学校（後の大森第二小学校→開桜小学校）の裏手（西側）にあったため。

現駅名の「平和島」は、駅東側にある京浜第2区埋立地の通称から採られた（当駅自体は平和島には所在していない）。なお、同埋立地が大田区に編入され、正式に「平和島」の地名が定められたのは1968年であり、当駅の駅名改称（1961年）はそれよりも先行している（平和島の由来については「平和島#概要」を参照）。

駅構造 

島式ホーム2面4線を有する高架駅であり、当駅にて通過待避・緩急接続が行われる。内側2線が本線、外側2線が副本線であり、副本線に入線するのは、ほとんどの普通と一部の急行である。また、エアポート特急が設定されていた時期には、エアポート特急が副本線に入線し、快特を待避していた。

以前は品川方に渡り線が設置されていた。

改札内コンコースとホームを結ぶエスカレーターおよびエレベーターが設置されている。トイレは長らく改札外にあったが、2010年には構内に多機能トイレが新設され、置き換えられた。

2021年3月ダイヤ改正より、当駅始発の上り普通品川行きが平日ダイヤの夕方に2本設定されたが、この普通列車は京急蒲田方向から回送され、当駅から営業運転に入る。

のりば

接近メロディ 
都内の温泉施設の先駆けとなった「平和島温泉クアハウス」（現在の「天然温泉平和島」）があることにちなみ、2009年2月24日から、「いい湯だな」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、接近メロディ導入に合わせて、通過列車接近時の警告音の音程が変更されているほか、コンコースには液晶ディスプレイ型発車標、ホームにはLED式発車標が新設された。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は36,555人で、京急線全72駅中10位。快特通過駅の中では最も多い。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 東京消防庁大森消防署
 大田区役所大森西特別出張所
 大田区立大森東図書館
 大田区立平和の森会館
 東京都水道局大田営業所

教育機関 

 東京都立美原高等学校

郵便局・金融機関 

 大森東一郵便局
 大森北六郵便局
 大森西二郵便局

史跡・自然 

 平和の森公園
 平和島公園
 大森ふるさとの浜辺公園
 大森海苔のふるさと館

店舗 

 FINE DAILY MARKET 京急ストア 平和島店
 BIG FUN平和島

競技場 

 平和島競艇場
 大田区立大森スポーツセンター

法人 

 タワーレコード本社
 京急開発株式会社本社
 京浜急行バス大森営業所

交通 

 国道15号（第一京浜）

 東京都道318号環状七号線（環七通り）

バス路線 
京浜急行バスにより運行されている。各路線の詳細は羽田営業所もしくは大森営業所を参照。
 1番乗り場
 [森24] 京浜島循環（京急）
 [森31・平和41] 流通センター循環（京急）（平日・土曜朝夕・夜間のみ）
 [森32] 城南島循環（京急）（平日昼間は大田市場経由）
 [森36・森41] 京浜島・昭和島循環（京急）（平日・土曜のみ）
 [森43] 大田市場行（京急）（平日・土曜・休日夜間のみ）
 [森48] 野鳥公園循環（大田市場休場日の平日のみ運行）
 3番乗り場
 [森21・森23 - 森26・森31・森32・森36・森43・森48・井30] 大森海岸駅経由 大森駅行（京急）
 [森27] 八幡通り経由 大森駅行（京急）
 4番乗り場
 [森38・平和41・平和54] レジャーランド平和島行（京急）
 5番乗り場
 [森56] 大森福祉事務所・八幡通り経由 大森駅行（京急）（平日のみ）
 6番乗り場
 [森27] 大森東五丁目行（京急）
 [森26・56] 北糀谷経由 森ケ崎行（京急）
 [森21] 北糀谷経由 羽田空港行（京急）
 [森23] 北糀谷経由 羽田車庫行（京急）
なお、平和島駅⇔BIG FUN平和島の無料送迎バスも運行されている。（京急開発による運行、9時台から22時台までの15分～30分間隔）

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特
 通過
 特急
 青物横丁駅 (KK04) - 平和島駅 (KK08) - 京急蒲田駅 (KK11)
 急行
 立会川駅 (KK06) - 平和島駅 (KK08) - 京急蒲田駅 (KK11)
 普通
 大森海岸駅 (KK07) - 平和島駅 (KK08) - 大森町駅 (KK09)

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 OTAふれあいフェスタ

外部リンク 
 

大田区の鉄道駅
いわしま
京浜急行電鉄の鉄道駅
1901年開業の鉄道駅
大森海岸駅

大森海岸駅（おおもりかいがんえき）は、東京都品川区南大井三丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK07。

品川区最南端の駅であり、一部は大田区に跨る。

歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 大森停車場前（後の大森） - 川崎（後の六郷橋）開業時に八幡駅として開業。大森停車場前駅へは川崎方面側から線路が続いていた。
 1904年（明治37年）5月8日 - 品川延伸に伴い、大森停車場前駅 - 当駅が大森支線となり、大森停車場前駅へは品川方面からの分岐となる。同時に海岸駅に改称。
 1933年（昭和8年）7月1日 - 大森海岸駅に改称。
 1937年（昭和12年）3月8日 - 大森支線廃止。
 1954年（昭和29年）5月1日 - 品川区と大田区の境界変更により、駅周辺地域が大田区から品川区に編入。
 1970年（昭和45年）
 1月20日 - 上り線が高架化。
 12月1日 - 下り線も高架化され、駅高架化。
 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名にしながわ水族館が追加される。

駅名の由来　
昭和30年代初頭まで横を走る国道15号線近辺まで海岸線があったことによる。その後の埋立地の拡大により海岸線から遥かに離れることとなった。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。2009年3月にホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置された。大森の名を冠するが、所在地は品川区側の扱いとなっている。

駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は11,390人で、京急線全72駅中49位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 しながわ区民公園
 しながわ水族館

品川区立南大井図書館

医療 

 いすゞ病院

郵便局・金融機関 

 品川水神郵便局
 大森駅前郵便局
 大田入新井郵便局

史跡・自然 

 鈴ヶ森刑場跡

ランドマーク 

 大森ベルポート
 大森ベルポート郵便局
 いすゞ自動車本社
 日立製作所大森本社

ホテル 

 Tマークシティホテル東京大森

店舗 

 BIG FUN平和島
 イトーヨーカドー大森店

競技場 

 大井競馬場
 平和島競艇場

法人 

 ディスコ本社

交通 

大森駅 - 大森海岸駅と大森駅は最短経路で約700メートル離れている。

バス路線 
「大森海岸駅」停留所

各路線の詳細は京浜急行バス大森営業所・羽田営業所をそれぞれ参照。

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 立会川駅 (KK06) - 大森海岸駅 (KK07) - 平和島駅 (KK08)

かつて存在した路線 
 京浜電気鉄道
 大森支線
 大森駅 - 大森海岸駅

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 大森駅

外部リンク 
 

おもりかいかん
品川区の鉄道駅
京浜急行電鉄の鉄道駅
1901年開業の鉄道駅
大森 (大田区)
梅屋敷駅 (東京都)

梅屋敷駅（うめやしきえき）は、東京都大田区蒲田二丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅。駅番号はKK10。

歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 開業。開業時は道路上の停留場であった。
 1923年（大正12年）4月1日 軌道移転に伴い、新設軌道上に移転。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 当駅に停車する列車が一部6両編成となり、ドアカットが実施されるようになる。
 2010年（平成22年）5月16日 - 上り線高架化。
 2012年（平成24年）
 4月9日 - 接近メロディを導入。
 10月21日 - 接近メロディの使用を終了。下り線高架化。これにより、ドアカットが完全に解消される。
 2013年（平成25年）7月18日 - 副駅名に東邦大学前が追加。

駅名の由来 
当駅付近にかつて「梅屋敷」と称される、風邪薬の販売と梅見で有名な商家が存在したことに由来する。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅である。ホームは薄いピンク色の壁面になっており、一部に駅名に因んで梅のイラストがあしらわれている。

のりば 

駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

接近メロディ 
2012年4月9日から同年10月21日まで、大田区を舞台にしたNHKの連続テレビ小説『梅ちゃん先生』の主題歌である、SMAPの『さかさまの空』をアレンジしたものを接近メロディとして使用していた。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。現在は独自メロディなしの駅と同じく6つのレントラー舞曲が使用されている。

連続立体交差事業 
2010年5月16日に上り線を高架化した際は新・下り線用のホームを一時的に使用し、線路上に仮設ホームを設置していたが、2012年10月21日の下り線高架化により撤去されて新・下り線用ホームとなり、新・上り線は既に躯体が完成しているホームを使用することになった。

高架化前の地上駅時代は、駅両端に踏切がある関係でホームの有効長が4両分であった。1982年4月に6両編成の普通列車が登場すると京急蒲田側に2両はみ出して停車せざるを得なくなったので、当駅ではドアが開かない「ドアカット」を実施していた。2007年11月頃より6両で組成される編成のうち京急蒲田側2両のドアに当駅でドアが開かない旨を喚起する表示ステッカーの貼付が順次行われていった。なお、上りホームは高架化によって有効長が6両分とされたため、ドアカットは行われなくなった。上りホームにおいてすべてのドアが開閉されることで、その喚起表示に「下り方面」の表記が付加された。ドアカット部の最も浦賀寄りには乗務員が安全確認を行うため、業務用の小さいホームが設置されていた。

地上駅時代は上りホームに西口、下りホームに東口があり、各ホーム間を連絡する跨線橋などはなく、改札内でのホームの行き来はできなかった。上り線の高架化後は、下りホーム側に上りホームへと連絡する階段やエレベーター、エスカレーターを設置したことで改札内でのホーム間行き来が可能になった。高架時に旧上りホームにあった西口は一旦閉鎖されたが、2012年5月13日から上りホームが本来の位置に移設したために再度西口が開設された。西口の再開設に伴い、地平の下りホームと高架の上りホームを連絡する階段・エレベーター・エスカレーターは閉鎖され、再度改札内のホームの行き来は不可能になっていた。

高架化工事が2012年10月に完成し、ホーム長113m（6両編成対応）の相対式ホーム2面2線を有する高架駅となった。2013年には上下線の改札口が統合され、再び改札内のホームの行き来が可能になった。下り本線は南隣の京急蒲田駅下りホームが3階部分に設置されているため、当駅の先で上り勾配が始まる。

本線平和島駅 - 六郷土手駅間と空港線京急蒲田駅 - 大鳥居駅間の連続立体交差事業は2017年3月で全て完了した。なお、駅前にはタクシー乗降も可能な最大幅員13mの関連側道が整備された。

高架化事業のために取得した用地を使い、京急は2020年秋、駅近くに3階建て女性専用シェアハウス「（仮称）梅屋敷シェア」を開設する予定と発表していた。その後、2020年11月に「プライムコネクトkamata 北」として開設している。

地上駅時代・高架化工事の様子

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は13,486人で、京急線全72駅中43位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 大田区総合体育館 - 大田区体育館跡地に建設

教育機関 

 東京バイオテクノロジー専門学校
 東邦大学 大森キャンパス
 東邦大学医療センター大森病院

郵便局・金融機関 

 大森西六郵便局

史跡・自然 

 聖跡蒲田梅屋敷公園

店舗 

 梅屋敷東通り商店街
 ぷらもーる梅屋敷商店街

バス路線 
当駅近接の国道15号（第一京浜）上に「梅屋敷」バス停留所がある。
 京浜急行バス
 <蒲67> 蒲田駅行 / 大森東五丁目行

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 大森町駅 (KK09) - 梅屋敷駅 (KK10) - 京急蒲田駅 (KK11)

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

大田区の鉄道駅
めやしき
京浜急行電鉄の鉄道駅
1901年開業の鉄道駅
蒲田
大森町駅

大森町駅（おおもりまちえき）は、東京都大田区大森西三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK09。

歴史 
 1901年（明治34年）2月1日：六郷橋駅 - 大森停車場前駅開業に伴い山谷駅として開業。
 1906年（明治39年）：軌道変更に伴い新設された軌道上に移転。
 時期不詳：大森山谷駅に改称。
 1945年（昭和20年）7月1日：付近の戦災被害が激しいことを理由として休止。
 1949年（昭和24年）6月1日：休止期間中に特に支障がなく、付近復旧の見込みがないことを理由として廃止。
 1952年（昭和27年）12月15日：大森町駅として再開業。
 1982年（昭和57年）3月：ホーム有効長を6両編成分に延長。
1984年（昭和59年）12月：駅舎改築。
 2001年（平成13年）1月：高架化工事開始。
 2007年（平成19年）4月29日：構内踏切撤去。
 2010年（平成22年）5月16日：上りホーム高架化。
 2012年（平成24年）10月21日：下りホーム高架化により、高架化工事完了。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する。

2000年度から平和島駅 - 六郷土手駅間では連続立体交差事業の上下線高架化が2012年10月に完成したため、上下線とも高架駅となっている。なお、工事開始後も本線の駅としては最後まで構内踏切が存在していたが、工事の進捗に伴い2007年4月28日をもって廃止された。構内踏切廃止後の一時期は改札口が上下線で別々となっていたが、2011年頃に下り線ホームを旧上り線ホームの位置に移設したことにより、再び上下共用となった。

上り線には、2007年5月21日から2010年5月13日まで臨時改札口が設置されていた。この改札口は定期券とPASMO・Suicaのみ使用可能で、供用時間は平日の7時から9時までであった。

駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は17,825人で、京急線全72駅中29位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 警視庁 大森警察署

教育機関 

 大森学園高等学校（旧：大森工業高等学校）

史跡・自然 

 大森ふるさとの浜辺公園

店舗 

 マチノマ大森

交通 

 国道15号
 国道131号

路線バス 
最寄バス停留所は、国道15線上にある大森警察署と国道131号線上にある大森警察となる。以下の路線バスが乗り入れ、京浜急行バスにより運行されている。各路線の詳細は大森営業所・羽田営業所を参照。

 大森警察署
 蒲67系統：蒲田駅行

 大森警察
 森21系統：大森海岸駅経由大森駅行、羽田空港行
 森23系統：大森海岸駅経由大森駅行、羽田車庫行
 森26系統：大森海岸駅大森駅行、森ケ崎行
 森27系統：八幡通り経由大森駅行、大森東五丁目行
 森56系統：大森福祉事務所大森駅行、森ヶ崎行 ※平日のみ
 蒲67系統：蒲田駅行、大森東五丁目行

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 平和島駅 (KK08) - 大森町駅 (KK09) - 梅屋敷駅 (KK10)

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 大森 (大田区)

外部リンク 

 

大田区の鉄道駅
おもりまち
京浜急行電鉄の鉄道駅
1952年開業の鉄道駅
大森 (大田区)
BS放送事業者一覧

BS放送事業者一覧（ビーエスほうそうじぎょうしゃいちらん）とは、BS放送を行っている衛星基幹放送事業者、あるいは過去にBS放送を行っていた放送事業者・委託放送事業者の一覧である。

2011年6月30日に全面改正された放送法の施行に伴い、BS放送（および東経110度CSデジタル放送）は受託国内放送（特別衛星放送）から衛星基幹放送に、それに係る放送事業者は委託放送事業者から衛星基幹放送事業者にそれぞれ移行した。

実際の送信業務は基幹放送局提供事業者（旧：受託放送事業者）の放送衛星システム（B-SAT）が一手に引き受けており、以下の放送事業者は過去も含め例外なくB-SATのクライアントでもある。

放送中の事業者 
2023年12月2日時点で、日本におけるテレビジョン放送はその全てがデジタル放送である。拠って以下は全てデジタル放送に関するものである。

沿革 
放送開始から2007年9月30日までは、国内放送の放送事業者
2007年10月1日から2009年2月19日までは、放送衛星業務用の周波数を使用する受託国内放送（デジタル放送に限る）及び放送衛星業務用の周波数以外の周波数を使用する受託国内放送（放送衛星業務用の周波数以外の周波数を使用する東経110度人工衛星デジタル放送）の委託放送事業者
2009年2月20日から2011年6月29日までは、受託国内放送（特別衛星放送。デジタル放送を行うものに限る）の委託放送事業者
2011年6月30日からは、衛星基幹放送の認定基幹放送事業者
4K・8K放送については、開始当初から衛星基幹放送の認定基幹放送事業者（超高精細度テレビジョン放送に係るもの）

表中「論理チャンネル」はBSデジタルにおける放送チャンネルであり、通常は「BSデジタル○ch」と呼称する。地上波同様、物理送信チャンネルとは異なる。

2K放送事業者一覧 
論理チャンネルの太字はメインチャンネル、下線はシステムチャンネル。括弧付きは休止中・未使用のチャンネル。

「事業者番号」は1事業者に1つずつ割り当てられた形式的な枠の番号で、全40枠あり、便宜上「0」から「39」とする。論理チャンネルの上2桁「局番号」は事業者番号とサービスを基に定められており、テレビ（00 - 29）は「事業者番号」、ラジオ（30 - 59）は「事業者番号+30」、データ（60 - 99）は「事業者番号+60」となる（ただし、ごく一部例外が存在する）。事業者番号「90」から「99」はデータ放送のみで、単営データ放送局に割り当てられる。

「リモコンキーID」の括弧付きは、メーカー各社独自の実装における割り当て例。これらは正式なリモコンキーIDではないため、機種によって異なる。

4K・8K放送事業者一覧 
性質上テレビジョン放送（+連動データ放送）のみ、かつ原則として単独チャンネルのため、NHK以外はメインサービス（代表サービス）とサブサービス（付随サービス）の概念もない。また、キー局系BS局は一部時間を除き2Kとサイマル放送。

放送を終了した事業者 
チャンネル、放送事業者名、局名、系列は放送終了時点。

アナログ放送 
沿革
放送開始から2007年9月30日までは、国内放送の放送事業者
2007年10月1日から2009年2月19日までは、放送衛星業務用の周波数を使用する受託国内放送（デジタル放送以外の放送）及び放送衛星業務用の周波数以外の周波数を使用する受託国内放送（放送衛星業務用の周波数以外の周波数を使用する東経110度人工衛星デジタル放送以外の放送）の委託放送事業者
2009年2月20日から2011年6月29日までは、受託国内放送（特別衛星放送。デジタル放送以外の放送を行うものに限る）の委託放送事業者
2011年6月30日からは、衛星基幹放送の認定基幹放送事業者
2011年7月24日、衛星基幹放送は終了し認定基幹放送事業者の認定も取り消し

デジタル放送 
放送終了日の表記はそれぞれ以下を示す。
実質
翌日から放送休止に入りそのまま放送を再開しなかった局の最終放送日。
確定
放送休止中の局が（認定取り消し処分とは無関係に）正式に放送を終了した日。
取消
委託放送事業者→衛星基幹放送事業者の認定取り消し処分（放送事業者の不祥事にかかわるもの）の執行日。放送休止中だった局は処分執行日付で正式に放送終了となる。放送中だった局の処分執行は放送終了日の翌日付。
最終
認定取り消し処分執行後に認められた黒画面orテロップを含めた最終放送期限。

2K放送 
論理チャンネルの太字はメインチャンネル、斜体字は特別放送局のチャンネル、下線はシステムチャンネル。

ラジオ放送・データ放送のリモコンキーIDは正式なものではないため、機種によって異なる。

4K放送

脚注

注釈

出典

外部リンク 
BSデジタル委託放送業務及び委託国内放送業務の認定 総務省 報道資料 平成17年12月14日（国立国会図書館のアーカイブ：2007年8月8日収集）
BSデジタル放送局一覧 - 一般社団法人放送サービス高度化推進協会（A-PAB）

日本企業の一覧 (分野別)
日本の放送関連一覧
ひいえすほうそうしきようしや
ひいえすほうそうしきようしや
ひいえすほうそうしきようしや
フレデリック・ウィレム・デクラーク

フレデリック・ウィレム・デクラーク（ 、1936年3月18日 - 2021年11月11日）は、南アフリカ共和国の政治家。

「デクラーク」は英語読みで、アフリカーンス語では「デクレルク」と発音する。

大統領（第7代）、副大統領（アパルトヘイト廃止後初代）、下院議員、国民党党首（第7代）を務める。アパルトヘイト体制の解体、アパルトヘイト関係法の廃止に大きな役割を果たした。2023年現在、サハラ砂漠以南のアフリカ大陸諸国で正式に大統領に就任した最後の白人である。

概要

生い立ち
国民党 (NP) の政治家で大統領を務めたこともあるの息子として、ヨハネスブルグで生まれる。1958年にポッチェフストローム大学の法律科を卒業。

政界
弁護士を経て、1972年に国民党 (NP) の国会議員に選ばれ、父の後を継いで政界入りをする。1978年に郵政相として初入閣し、その後1982年に内相、NPの旧トランスバール州代表に選ばれた。1984年からは国民教育相、白人閣僚評議会議長を務めた。

大統領
1989年2月、大統領のピーター・ウィレム・ボータの後任としてNP党首に指名され、その後正式に大統領に選出された。

大統領に就任したデクラークは今までの国民党の方針を転換し、黒人達との交渉によって南アフリカの将来を決めていくといった現実的で柔軟な民主改革路線をとった。その政策方針により、アフリカ民族会議（ANC）や（PAC）、（SACP）の非合法化を解除し、ANC指導者のネルソン・マンデラを釈放した。

1990年6月には非常事態宣言も解除して、1991年2月には、国会演説ですべてのアパルトヘイト法を廃止すると宣言し、6月には人口登録法、、を廃止した。これによりアパルトヘイトが法律上なくなった。1993年、マンデラと共にノーベル平和賞を受賞した。

大統領退任後
1994年5月にマンデラ政権が発足すると副大統領に就任するが、1996年6月30日に副大統領を辞任し、連立から離脱。翌1997年9月には、国民党党首も辞任して政界から引退した。

2020年2月初旬には「アパルトヘイトは人道に対する罪ではなかった」「アパルトヘイトが人道に対する罪だという考えは、白人の南アフリカ人に汚名を着せるために仕組まれたものだ」と主張し批判を浴びた。17日に発言を撤回し、謝罪している。

晩年は中皮腫癌との闘病生活を送り、2021年11月11日、ケープタウンにある自宅で85歳で死去。シリル・ラマポーザ大統領は4日間喪に服し、半旗を掲揚するよう指示した。

死後、デクラークの財団から「最後のメッセージ」としてデクラークが7分間に渡って語る動画が公開された。動画内では、

と、アパルトヘイトへの反省と南アフリカの発展を願ったコメントを遺した。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 南アフリカの大統領

外部リンク 
 The FW de Klerk Foundation

  
  

  

南アフリカ共和国の大統領
南アフリカ共和国の副大統領
南アフリカ共和国の政治家
20世紀アフリカの政治家
ノーベル平和賞受賞者
アストゥリアス皇太子賞受賞者
アパルトヘイト
南アフリカの反共主義者
オランダ系南アフリカ共和国人
オーストラリア系南アフリカ共和国人
インド系南アフリカ共和国人
タイム誌が選ぶパーソン・オブ・ザ・イヤー
ヨハネスブルグ出身の人物
1936年生
2021年没
フラムFC

フラム・フットボール・クラブ（Fulham Football Club, イギリス英語発音： ）は、イングランドの首都ロンドン西部・フラム地区をホームタウンとする、プレミアリーグに所属するプロサッカークラブ。

日本ではしばしば「フルハム」、「フルアム」と紹介されることが多いが、ここでは「フラム」で統一する。

概要 
1879年に創立。ホームスタジアムは西ロンドン、テムズ川沿いに本拠を構えるクレイヴン・コテージ（収容人数25,700人）。

同じ西ロンドンに本拠を置くチェルシーFCとは距離にして数キロ、ロンドン地下鉄の駅で2駅しか離れていない。チェルシーとの縁は深く、1890年代に建設された現在のチェルシーの本拠地スタンフォード・ブリッジは元々はフラムの本拠地になる予定で竣工されたものであった。しかし金銭面で折り合いがつかず、使用は実現しなかった。その結果、宙に浮いたスタジアムの有効利用としてチェルシーが設立された。

前オーナーはイギリスのデパート『ハロッズ』のオーナーであったモハメド・アルファイド。

歴史 
1879年に教会のチームとして発足した「フラム・セント・アンドリューズ」が起源。その後、1888年に教会名を外し、フラムFCという名のプロクラブが設立された。

創立から多くの年月を下部リーグで過ごしていたが、1990年代後半に高級百貨店ハロッズの経営者であるモハメド・アルファイドがオーナーになり資金力を得るとチーム力を強化。その結果、2001-02シーズンにはジャン・ティガナ監督の下、記録的な勝ち点を積み重ね2部に相当するチャンピオンシップにおいて優勝をなしとげプレミアリーグへ昇格を果たした。

2002年にはUEFAインタートトカップを制したが、リーグではジャン・ティガナに代わってクリス・コールマンがシーズン途中で指揮を執った2003-04シーズンの9位以外は2桁順位であり、特に2006-07と2007-08は2シーズン続けて監督がシーズン途中で解任され、残留争いをするなど下位に低迷した。

2008-09シーズンは、大きな補強もなくほぼ変わらない戦力であった為に、開幕前には降格候補にも挙げられるほどであった。しかし、シーズンが始まると前シーズン途中から指揮を執り残留へ導いたロイ・ホジソンの下、得点力はないながらも堅い守備で勝ち点を重ね、7位で終えて、UEFAヨーロッパリーグへの出場権を得た。

2009-10シーズンはクラブ史上最高のシーズンとなる。リーグ戦の順位こそ12位だったものの、FAカップ準決勝進出。ヨーロッパリーグでは前年度王者のシャフタール・ドネツクをラウンド32で撃破。続くラウンド16ではイタリアの強豪ユヴェントスと対戦。アウェイの1stlegで3-1と敗れるが、ホームでの2ndlegでは相手に先制を許すものの、その後4ゴールを奪い4-1で逆転勝ち。トータルスコア5-4でベスト8への勝ち上がりを決めた。その後は前年度ブンデスリーガ王者のヴォルフスブルク、同じくブンデスリーガのハンブルガーSVを破り、決勝に進出。決勝ではアトレティコ・マドリードに延長戦の末に2-1で敗れたが、準優勝という結果を収めた。

2013年7月にNFL・ジャクソンビル・ジャガーズのオーナーであるシャヒド・カーンがフラムを買収。なおジャガーズは2013年シーズンから4年間ロンドンでホームゲームを行うことが決定しており、オーナーは買収と関連した動きであることを示唆している。

2013-14シーズンは開幕13試合で勝ち点10しか獲得できず、、2013年12月1日、マルティン・ヨル監督を解任し、レネ・ミューレンステーンが就任したが、チームの調子は上向かず、シーズン3人目の監督としてフェリックス・マガトが就任した。2014年5月3日にアウェーでのストーク戦に1-4で敗れ、最終的に19位となり、2000-01シーズン以来のチャンピオンシップへの降格が決まった。

2014-15シーズンは開幕7試合で勝ち点1しか獲得できず、2014年9月、マガト監督を解任し、キット・サイモンズが就任した。最終的に17位となり、2季連続降格の危機を免れた。

2015-16シーズンは2015年11月7日にホームでバーミンガム・シティに2-5で敗れ、12位となった時点でキット・サイモンズ監督を解任し、12月27日にセルビア人のスラヴィシャ・ヨカノヴィッチが就任した。しかし、昨シーズンより成績を下げて降格圏と勝ち点11差の20位で終えた。

スタジアム 

ロンドン郊外にあるクレイヴン・コテージを本拠地としている。当チームの愛称「コテッジャーズ（The Cottagers）」はクレイヴン・コテージにちなんだものといわれている。昇格時にプレミアリーグでは許可されていない立見席があったため、2002-03シーズンから2年間の予定で全面的な改修工事が施され、その間は当時下部リーグのFAディビジョン2（3部相当）に所属していたクイーンズ・パーク・レンジャーズ（QPR）のホームスタジアムロフタス・ロードを暫定本拠地として使用した。

当時の会長モハメド・アルファイドは、クレイヴン・コテージがテムズ川のほとりの住宅街という独特な立地にあるため、改修の規模が条例で制限されることや地域住民が改装に反対運動を起こすことを嫌い、この機を利用してスタジアムを売却して住宅地とし、本拠地を移すことを画策していた。しかし、古くからのファンの反対や新たな用地買収の失敗に見舞われ、結局移転を断念し、リーグのルールを最低限クリアする全席座席化や老朽箇所の補修などにとどめて（収容能力も22,000人程度に縮小）、2004-05シーズンにクレイヴン・コテージに復帰した。

タイトル

国内タイトル 
EFLチャンピオンシップ: 1回
 2021-22

国際タイトル 
UEFAインタートトカップ: 1回
 2002

過去の成績

記録 
 2011年12月14日現在

欧州での記録

欧州の成績

現所属メンバー 
プレミアリーグ 2023-24シーズン 基本フォーメーション（4-3-3）

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※括弧内の国旗はその他保有国籍、もしくは市民権、星印はEU圏外選手を示す。
監督
  マルコ・シウバ

ローン移籍 
in

 

out

 () ★

歴代監督

歴代所属選手

GK

DF

MF

FW

脚注

外部リンク 

 公式
公式サイト 
Premier League.com - Fulham 
UEFA.com - Fulham 

 ニュース
BBC Sport - Fulham 
Sky Sports - Fulham

 その他
Historical Football Kit - Fulham

ロンドンのサッカークラブ
プレミアリーグのサッカークラブ
ハマースミス・アンド・フラム区
1879年設立のスポーツチーム

is:Fulham
瀬戸口藤吉

瀬戸口 藤吉（せとぐち とうきち、1868年6月29日〈慶応4年5月10日〉 - 1941年〈昭和16年〉11月8日）は、日本の音楽家、海軍軍楽師。軍艦行進曲や愛国行進曲などを作曲し、「日本行進曲の父」とされる。

生涯 
琉球王朝に対する接待係を務める薩摩藩士・瀬戸口覚兵衛の家に生まれる。出生地は鹿児島県鹿児島郡小川町（現・鹿児島市）と肝属郡垂水村（現・垂水市）の二説がある。

13歳の時、覚兵衛の実弟であり、東海鎮守府警吏補であった大山軍八の養子となって大山藤吉と名を改め、横浜（東海鎮守府が置かれていた。1885年に横須賀に移転）に移る。1882年、海軍の第2回軍楽公募生に応募し採用せらる。クラリネットを学んだほか、フランツ・エッケルトと吉本光蔵に和声を師事し、後に東京音楽学校外国人教師のアンナ・レール（ピアノ）とアウグスト・ユンケルとグスタフ・クローンにも師事した。1895年に海軍軍楽師に任ぜられたが、その昇任試験の時、いくつかの問題に難渋し諦めかけた時、試験官であった岡田啓介に励まされ、見事合格したというエピソードがある。

1896年に横須賀で旅館の次女と結婚した。1897年ごろに「軍艦」を作曲。この頃から実家の瀬戸口家から戻るよう催促され、ひと悶着の末に1900年に瀬戸口家に戻り、1904年に海軍軍楽長（軍楽隊長）に昇進した。この年勃発した日露戦争には出陣せず、日本海海戦後の6月14日に連合艦隊旗艦「三笠」に乗り組んだ。9月11日、「三笠」は艦内の不手際により佐世保港で爆沈したが、藤吉は直前に上陸していて危うく難を逃れた。昇進後は同郷の先輩でもあった伊集院五郎の意見によって「海軍軍楽隊への弦楽の導入」「東京への軍楽隊の分遣隊設置」「海軍軍歌の整備編纂」の3点に尽力した。1917年に海軍軍楽特務少尉を定年退官。1918年5月10日に後備役となる。

その後は東京帝国大学やアマチュア・オーケストラで指導するなど、事実上楽壇の表舞台からは退いた。1937年に愛国行進曲の作曲公募第1位となり再び脚光を浴びることとなったが、この頃よりリウマチを患い歩行が著しく困難となった。1940年の軍艦行進曲40周年演奏会に参加の他、海軍軍楽隊出身者で組織された海洋吹奏楽団の副団長なども務めた。1941年には新しく創刊される雑誌「吹奏楽」に一文を寄せる予定であった。しかし、その直前の10月30日に脳溢血で倒れた。

1941年11月8日に東京都麻布区の自宅にて死去。同日、密葬が行われたが、同月22日、改めて日比谷大音楽堂にて本葬が行われた。葬儀委員長には武富邦茂（海軍少将）、副委員長には京極高鋭、山田耕筰があたり海洋吹奏楽団、東京交響楽団、松竹交響楽団など多数の楽人が参加する音楽葬となった。

弟子はいないが、海軍退職後の教え子に菅原明朗がいる。また、息女のその子は宝塚歌劇団理事の古谷幸一に嫁いだ。

垂水市では彼の業績を讃えるために、毎年瀬戸口藤吉翁記念行進曲コンクールが催されている他、海上自衛隊が生誕を記念して艦艇広報や演奏会を開いている。

主な作品

行進曲 
 軍艦（軍艦行進曲）
 敷島艦行進曲（敷島艦の歌）
愛国行進曲（作詞・森川幸雄）
 艦船勤務（作詞・大和田建樹）
 日本海海戦（作詞・大和田建樹）
 日本海夜戦（作詞・大和田建樹）
 国旗軍艦旗（作詞・大和田建樹）
 黄海海戦（作詞・大和田建樹）
 閉塞隊（作詞・大和田建樹）
 第六潜水艇の遭難（作詞・大和田建樹）
 威海衛襲撃（作詞・大和田建樹）
 楠公父子（「作詞・大和田建樹」とする資料もあるが、詳細は不明）
 告別行進曲（原曲・蛍の光）
 東京頌歌・東京行進曲（同名の流行歌とは別の曲）
 ラヂオ行進曲
 野球行進曲
 くろがねの力・体育大行進
 軍艦旗の歌
 婦人愛国の歌（作詞・上條操）
 鳴呼乃木大将（作詞・阪正臣）
 若宮殿下行進曲（伏見若宮殿下行進曲）
 護れ太平洋（作詞・武富邦茂）
 勇敢なる日本兵（編曲。ポピュラーな軍歌をメドレー風につなぎ合わせた接続曲で、似たような軍歌接続曲が多くある）
 明治三十有五年行進曲

声楽曲 
 お月様（作詞・加藤まさを）
 キユウピー（作詞・加藤まさを）
 水車（作詞・竹久夢二）
 春の踊り（作詞・竹久夢二）
 港（作詞・竹久夢二）
 太平洋（作詞・土井晩翠）
 南満洲の歌（作詞・細田静夫）
 野行き山行き（作詞・九条武子）
 輪読（作詞・九条武子）
 学習院五十周年記念歌
 東都の流れ
 名大いなれ法政（法政大学旧校歌、現在は同大学行進曲、作詞・為光直経）
 神戸市山手尋常小学校（後の神戸市立山手小学校）校歌（作詞谷口幹治（当時の山手小校長）。昭和14年3月18日完成。）

ピアノ独奏曲 
 虫のダンス
 谷間の小川

編曲 
 沖の白帆
 越後獅子（長唄）
 六段（同上）
 舌出三番叟（同上）

脚注

参考文献

外部リンク 
 
 瀬戸口藤吉翁記念行進曲コンクール

日本の作曲家
ロマン派の作曲家
吹奏楽の作曲家
大日本帝国海軍軍人
幕末薩摩藩の人物
鹿児島県出身の人物
1868年生
1941年没
ジャン＝フランソワ・シャンポリオン

ジャン＝フランソワ・シャンポリオン（Jean-François Champollion、1790年12月23日 - 1832年3月4日）は、フランスの古代エジプト学の研究者。ロゼッタ・ストーンを解読し、ヒエログリフ（古代エジプト象形文字）を解明したことで知られ、「古代エジプト学の父」と言われている。

生涯 
1790年、フランスのロット県フィジャックに生まれる。少年時代から非凡な語学的才能を示し、9歳でラテン語を話したという。グルノーブルの高等学校で、中国語を含む多くの古代語を学んだ。18歳の時には、出回っていたロゼッタストーンの写しの一部を手に入れていた。20歳までにラテン語、ギリシア語、ヘブライ語、アムハラ語、サンスクリット語、アヴェスタ語、パフラヴィー語、アラビア語、シリア語、ペルシア語、中国語などを習得していた。コプト語などの東洋語に対する関心を持っており、発見されたばかりのロゼッタ・ストーンをイゼール県知事だった数学者ジョゼフ・フーリエに見せてもらって以来、そこに書かれている文字（ヒエログリフ）の解読に取り組み始めた。

1809年、グルノーブル大学の歴史学助教授となる。1822年、ヒエログリフの解読結果をパリ学士院で発表した。1824年から1826年までイタリアに滞在。トリノ・エジプト博物館から古代エジプトのパピルスと芸術品を相当数提供してもらったことにより、精力的に研究活動に取り組む。1824年『ヒエログリフの体系概説』発表。1826年ルーブルのエジプト美術部門創設を担当する。

1828年と1830年に、長年の夢であったエジプトへの調査旅行を果たす。その後、パリに戻り、1831年5月18日、コレージュ・ド・フランスの古代エジプト学教授となった。しかし、1832年3月4日、コレラに罹り41歳でパリで死去し、ペール・ラシェーズ墓地に埋葬された。功績を称えて、小惑星(3414)のシャンポリオンが彼に因んで命名されている。

評伝  
ジャン・ラクチュール 『シャンポリオン伝』 矢島文夫・岩川亮・江原聡子訳、河出書房新社（上下） 2004-05年

脚注

参考文献 
レスリー・アドキンズ/ロイ・アドキンズ 『ロゼッタストーン解読 (原題 The Keys of Egypt)』 木原武一訳、新潮社、2002年、新潮文庫、2009年

関連項目 
デモティック
ベヒストゥン碑文
シャンポリオン (小惑星)

外部リンク

 Giants of Egyptology: Jean-François Champollion, 1790-1832
 Key words: unlocking lost languages
 BBC: Jean-François Champollion
 

フランスの言語学者
フランスの考古学者
中東イスラーム研究者
フランスのエジプト学者
19世紀の言語学者
19世紀の考古学者
19世紀フランスの学者
オランダ王立芸術科学アカデミー会員
ゲッティンゲン科学アカデミー会員
コレージュ・ド・フランスの教員
グルノーブル大学の教員
コレラで死亡した人物
ロット県出身の人物
1790年生
1832年没
JA

、

JA
 日本国籍を示す機体記号。（Japan.）
 日本の農業協同組合（農協）のうち、全国農業協同組合中央会（JA全中）および同会傘下の組織（連合会および各農協など）が用いている略称。 (Japan Agricultural Cooperatives.)
鉄道のサインシステムにおいて、JR埼京線 (Jr sAikyō)、JR鹿児島線・山陽線（博多駅〜門司港駅、小倉駅〜下関駅）(Jr) の路線記号として用いられる。
 ノールダイン JA ノースマン - アメリカ海軍の汎用機。
 新建築社の雑誌。（THE JAPAN ARCHITECT）
 JA 〜女子によるアグリカルチャー〜 - 日本の漫画作品。 (Joshi ni yoru Agriculture.)
 浪江女子発組合の略称（Jyoshihatsu Association Namie=JA浪江）。なお、浪江町に事務所を置く農協はJA福島さくらである。

J.A.／ja
 J.A.（ジェットアローン） - 『新世紀エヴァンゲリオン』に登場するロボット。新世紀エヴァンゲリオンの用語一覧#兵器を参照。 (JET ALONE.)
 ja - 日本語のISO 639-1言語コード。ISO 639-1コード一覧を参照。
 ja - ドイツ語などで『はい』（肯定を示す間投詞）の意。

関連項目
ハンス・クレブス

ハンス・アドルフ・クレーブス（Hans Adolf Krebs, 1900年8月25日 - 1981年11月22日）は、ドイツ・ヒルデスハイム出身のユダヤ人で生化学者・医師。一般には英語読みのハンス・クレブスとして知られる。1953年にノーベル生理学・医学賞を受賞した。

生涯 
ゲッティンゲン大学、フライブルク大学ほかで医学を学び、ハンブルク大学で博士号を取得。ベルリンで1年間化学を学んだ後、1930年までカイザー・ヴィルヘルム研究所で生物学のオットー・ワールブルクの助手を務める。その後フライブルク大学で臨床に戻る。

1933年、ナチスがユダヤ人の医師活動を禁じたため、イギリスに移り、ケンブリッジ大学で生化学を学んだ後、1945年にはシェフィールド大学の教授となる。1947年王立協会フェロー選出。1981年、オックスフォードにて没した。

1932年、尿素回路を発見。1937年にクエン酸回路を発見した。息子のジョン・クレブスは動物行動学者。

受賞歴 
1953年  アルバート・ラスカー基礎医学研究賞
1953年 ノーベル生理学・医学賞
1954年 ロイヤル・メダル
1961年 コプリ・メダル
1963年 クルーニアン・メダル
1969年 オットー・ワールブルク・メダル

出典 
 Hans Krebs - Biographical

20世紀ドイツの化学者
ドイツの生化学者
20世紀ドイツの医師
イギリスのノーベル賞受賞者
ノーベル生理学・医学賞受賞者
ロイヤル・メダル受賞者
コプリ・メダル受賞者
アルバート・ラスカー基礎医学研究賞受賞者
王立協会フェロー
国立科学アカデミー・レオポルディーナ会員
ゲッティンゲン科学アカデミー会員
バイエルン科学アカデミー会員
プール・ル・メリット勲章平和章受章者
ハンブルク大学出身の人物
マックス・プランク生物学研究所の人物
シェフィールド大学の教員
ケンブリッジ大学出身の人物
ユダヤ系イギリス人
ユダヤ系ドイツ人
ユダヤ人の科学者
ナチス・ドイツから逃れたユダヤ人移民
ドイツの亡命者
イギリスに帰化した人物
ルートヴィヒ・マクシミリアン大学ミュンヘン出身の人物
アルベルト・ルートヴィヒ大学フライブルク出身の人物
ヒルデスハイム出身の人物
1900年生
1981年没
倉田雅世

倉田 雅世（くらた まさよ、1969年5月21日 - ）は、日本の女性声優、紙芝居師。三重県四日市市、鈴鹿市出身。81プロデュース所属。

経歴 
三重県四日市市で誕生し、三重県鈴鹿市で育つ。

小学5年生の時に国語の授業で本を読んだところ教師、クラスメイトも褒めてもらっており、ある時、別の学校の教師の授業で本を読んだところ全員も一体感になり、こういう職業に就きたいと考えていた。

「声を使って何かを表現する職業ってなんだろう」と考えていた時に以前からアニメ雑誌読んで何となく知っていた声優になろうと考えるようになる。

「声優になるにはどうしたらいいんだろう」と思い、雑誌で見つけた声優学校に手紙を書いたところ返事が来て声優学校に行こうと決意し、高校卒業後、三重から上京して大学に進学。

1991年、勝田声優学院10期卒（同期には遠近孝一、橘U子などがいる）。日本ナレーション演技研究所を経てアーツビジョンに所属。2009年4月30日、デビューから所属していたアーツビジョンを退所し、しばらくフリーで活動。2016年6月1日より81プロデュースに所属。

デビュー作はプラネタリウム用のアニメ。テレビアニメでは、『ビット・ザ・キューピッド』。

2009年7月16日、倉嶋らむね名義で紙芝居師としてデビューした事を発表。渋谷画劇団に所属する紙芝居師として、自らメイド服などを着て口演する「萌え紙芝居」を演じ、2010年6月にフランスで開催されたジャパンエキスポでも口演を行った。2010年11月には他の声優と共に紙芝居の口演を行うユニット「もえかみ!」を結成。2020年1月からは「もえかみ!」の後継ユニットである「花咲きロマン娘」（メンバーには久遠エリサ、西連寺亜希などがいる）のプロデューサーに就任している。

2021年3月31日、声優の大西健晴と結婚したことを自身のFacebookで報告した。

人物 
リラックマ検定の初級・中級の免状を持つ。

ジムカーナをやっており、B級ライセンスを持っている。

好きな言葉は「一期一会」。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ

OVA

Webアニメ 
 アニメで分かる心療内科（2015年、妻、女）

ゲーム

ドラマCD 
 紅（里美香代）
 コイ茶のお作法（徳丸和）
 スクライド サウンドエディション（シェリス・アジャーニ）
 スクライド設定資料集特典ドラマCD（シェリス・アジャーニ）
 走れ!T高バスケット部（佐藤浩子）
 魔法少女猫たると 月光夜宴 ムーンライト・パーティー（シャルロッテ）
 ビューティー・ポップ（青山加奈子）
 八雲立つ 新音盤物語（少女B）
 Sense Off 〜a sacred story in the wind〜（真壁椎子）

吹き替え

映画 
 ミュージック・オブ・ハート
 メルローズ（サラ）

アニメ 
 ヘラクレス（女性）
 リトル・ベア（エミリー）

特撮 
 超星艦隊セイザーX（雷将軍サンダーラの声）

ラジオ

パーソナリティ 
 倉田ねじまき堂
 倉田雅世と野田順子のきゃらあにナイト キャラアニラジオステーション
 倉田雅世のスゥイート探偵団 キャラアニラジオステーション
 倉田雅世・松浦有希のユキクラ姉妹
 くらちゃん・みずはしのにくきゅう倶楽部
 G-onらいだーす
 ラジオ スクライドin ロストグラウンド
 ヒヤマ・クラタの声優パソ☆コン
 VOICE CREW（2005年4月3日 - 9月25日 15代目パーソナリティ 共演者：高城元気）

音楽CD 
 KissからはじまるMiracle/永遠の鋼鉄天使（STEEL ANGELS）
 KissからはじまるMiracle（2式）/澄んだ青空の向こうに（STEEL ANGELS）
 倉田ねじまき堂 イメージソングCD 木曜浪漫ナイト 
 魔法少女猫たると エンディングテーマ/お歌のじかん 
 ハナウタノハレルヤ!（まじかるにゃんにゃん）
 空に浮かんだシュークリーム（シャルロッテ）
 ラブひな キャラクターイメージマキシシングル 〜I LOVE HINA（前原しのぶ）

その他 
 ぐるぐるナインティナイン（「中継先の岡村さ～ん」のナレーション）
 Fキャラオールスターズ大集合 ドラえもん&パーマン 危機一髪!?（伊藤つばさ）

脚注

出典

外部リンク 
 
  - 公式サイト
  - 公式ブログ
  
 ***堂きまじね田倉*** - BSQR489 （文化放送デジタルラジオ）で放送されていた番組のサイト
 ユキクラインタビュー：ライブにより得られるパワーは無限大! - ファミ通.com
 
 

日本の女性声優
紙芝居師
過去のアーツビジョングループ所属者
81プロデュース
日本ナレーション演技研究所出身の人物
日本大学出身の人物
三重県出身の人物
1969年生
存命人物
テイアー

テイアー（, ）は、ギリシア神話に登場する女神である。ティーターンの一族に属する。長母音を省略してテイアとも表記される。

概説 
ウーラノスとガイアの娘で、オーケアノス、コイオス、クレイオス、ヒュペリーオーン、イーアペトス、クロノス、レアー、テミス、ムネーモシュネー、ポイベー、テーテュースと兄弟。またヒュペリーオーンの妻で、ヘーリオス（太陽）、セレーネー（月）、エーオース（暁）たち兄弟姉妹の母である。

神話によれば、テイアーは視力と輝きの女神とみなされています。

しかしシケリアのディオドーロスではテイアーはティーターンに加えられていない。

脚注

参考文献 
 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年）
 ディオドロス『神代地誌』飯尾都人訳、龍溪書舎（1999年）
 ヘシオドス『神統記』廣川洋一訳、岩波文庫（1984年）
 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）

ギリシア神話の神
女神
南彦根駅

南彦根駅（みなみひこねえき）は、滋賀県彦根市小泉町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A14。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。

歴史 
 1981年（昭和56年）6月30日：日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の彦根駅 - 河瀬駅間に新設開業。旅客扱いのみ。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
 1990年（平成2年）1月4日：駅前駐車場の使用を開始。
 1998年（平成10年）4月14日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2001年（平成13年）12月13日：エレベーターの設置工事を開始。
 2002年（平成14年）4月2日：エレベーターの使用を開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2006年（平成18年）10月1日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
 2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。
 2010年（平成22年）12月11日：列車非常停止警報装置の運用を開始。
 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
 2019年（平成31年）
 3月16日：みどりの窓口の営業を終了。
 3月17日：みどりの券売機プラスを導入。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で橋上駅舎を持つ。なお、駅舎内にはステンドグラスによる窓がある。

それぞれのホームの外側には2面4線への拡張に対応した用地が確保されていたが、バリアフリー化のために一部の用地を利用して2002年（平成14年）4月2日にエレベーターの使用が開始された。

JR西日本交通サービスが業務を行う業務委託駅で、彦根駅が当駅を管理している。自動券売機、みどりの券売機プラスが設置されている。

2003年（平成15年）11月1日にICOCAの利用が可能となった（ICOCAの相互利用対象ICカードは当該項参照のこと）。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

ダイヤ 
日中時間帯は1時間あたり2本が停車する。なお、朝と夕方以降は本数が増える時間帯がある。

利用状況 
「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
住宅地が多い。東口には大型商業施設、西口にはホテルや商店が点在する。

西口 
 彦根地方合同庁舎
 ハローワーク彦根
 滋賀労働局彦根労働基準監督署
 彦根市スポーツ・文化交流センター（プロシードアリーナHIKONE）
 彦根市立会館ひこね燦ぱれす
 彦根自動車学校
 彦根市消防本部
 彦根市立城南小学校
 城南保育園

東口 
 ビバシティ彦根 - 1996年（平成8年）4月26日開業。
 平和堂本部 
 平和堂技能研修センター - 平和堂マークの下に「食品センター」と書かれた看板がある。
 滋賀中央信用金庫彦根営業部

接続交通機関 
駅西口と駅東口に湖国バスと愛のりタクシー（デマンドタクシー）の停留所を設けている。なお、愛のりタクシーの市立病院・友仁山崎病院方面行きはほぼ全路線が乗車または降車専用として扱うため、乗車することができない便がほとんどを占める。

バス路線 
 南彦根駅西口
 湖国バス
 多賀線・平田線：彦根駅
 南彦根県立大学線：県立大学

 南彦根駅東口
 湖国バス
 平田線：南彦根駅西口（平日朝1便のみ運行）
 南彦根ベルロード線：彦根駅 / ビバシティ

タクシー路線 
 南彦根駅西口
 愛のりタクシーかわせ
 日夏線・亀山線：豊郷駅

 南彦根駅東口
 愛のりタクシーとりいもと
 山手線：笹尾
 小野線：友仁山崎病院
 宮田線：北甲田
 愛のりタクシーたが
 河内線：
 大君ヶ畑線：大君ヶ畑奥
 線：おしどりの里
 愛のりタクシーこうら
 甲良線：豊郷駅
 愛のりタクシーかわせ
 河瀬東・豊郷線：雨降野信号前
 愛のりタクシーいなえ
 石寺線：雨降野信号前
 新海浜線：豊郷駅

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  琵琶湖線（東海道本線）
 新快速
 通過
 普通（京都駅または高槻駅以西は快速）
 彦根駅 (JR-A13) - 南彦根駅 (JR-A14) - 河瀬駅 (JR-A15)

脚注

記事本文

注釈

出典

統計資料

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

なみひこね
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
みなみひこねえき
彦根市の鉄道駅
1981年開業の鉄道駅
稲枝駅

稲枝駅（いなええき）は、滋賀県彦根市稲枝町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A16。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。

歴史 

 1920年（大正9年）7月1日：鉄道省東海道本線の河瀬駅 - 能登川駅間に新設開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いが廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）4月7日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2006年（平成18年）10月1日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
 2007年（平成19年）
 3月18日：駅自動放送を更新。電光掲示板導入。
 3月22日：「稲枝駅改築整備促進期成同盟会」が設立される。会長は彦根市長。
 2013年（平成25年）4月1日：彦根市とJR西日本の間で稲枝駅改築に関する協定が結ばれる。
 2014年（平成26年）
 9月30日：駅舎改築工事に伴い、開業当時に植栽された樹齢約90年の駅前広場の桜が伐採される。
 11月16日：駅舎改築工事に伴い、仮駅舎に移転。
 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
 2016年（平成28年）
 12月10日：みどりの窓口の営業を終了。
 12月11日：橋上駅舎および東西自由通路が供用開始。西口開設。みどりの券売機プラスを導入。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅になっている。2016年（平成28年）12月11日に橋上駅舎が供用開始された。東西を結ぶ自由通路が整備されており、エレベーター・エスカレーターが設置されている。なお、駅業務はJR西日本交通サービスに業務委託されており、彦根駅が当駅を管理している。みどりの券売機プラスが設置されている。

ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用カードも利用可能。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ 
日中時間帯は1時間あたり2本が停車する。なお、朝と夕方以降は本数が増える時間帯がある。

利用状況 
「滋賀県統計書」によると、2019年度の1日平均乗車人員は2,556人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅東側にロータリーが整備されており、線路に並行する形で小規模な商店街が形成されているが、営業する店舗は少ない。2022年（令和4年）11月から自転車等放置禁止区域が設定される中で、稲枝駅東口の自転車預り所でつくる「稲枝自転車預かり商組合」が、経営者の高齢化による自転車置き場閉鎖で駐輪所不足が生じる懸念があることから、自転車置き場を新設するよう彦根市に求めている。

接続交通機関 
駅東口のロータリー内に「稲枝駅」停留所があり、彦根観光バスと愛のりタクシー（デマンドタクシー）の各路線が乗り入れる。

バス路線 
 彦根観光バス
 稲枝循環線：稲枝駅
 ※「田原・本庄方面」と「聖泉大学シャトル」が混在する。

 備考
 田原方面は平日朝に1便、本庄方面は平日夕方に1便をそれぞれ運行。
 聖泉大学シャトルは平日朝に1便、平日夕方に2便をぞれぞれ運行。

タクシー路線 
 愛のりタクシーいなえ
 石寺線：友仁山崎病院 / 雨降野信号前
 新海浜線：友仁山崎病院 / 豊郷駅

 愛のりタクシーあいしょう
 愛荘西部線：湖東記念病院
 金剛輪寺線：湖東記念病院

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  琵琶湖線（東海道本線）
 新快速
 通過
 普通（京都駅または高槻駅以西は快速）
 河瀬駅 (JR-A15) - 稲枝駅 (JR-A16) - 能登川駅 (JR-A17)

脚注

記事本文

出典

統計資料

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

なえ
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
琵琶湖線
彦根市の鉄道駅
1920年開業の鉄道駅
よしながふみ

よしなが ふみ（1971年〈昭和46年〉 - ）は、日本の女性漫画家である。血液型はB型。

東京都出身で、東京都立富士高等学校を経て、慶應義塾大学法学部卒業して大学院法学研究科を中退する。代表作は多く、ペンネームは女優の吉永小百合と檀ふみから採った。同人サークル「大沢家政婦協会」の主宰者で、しばらく活動を休止したのちにコミックマーケット89から活動を再開する。練りこまれた筋書きや綿密なストーリー構成を得意とする。

作風 
『ベルサイユのばら』や『スラムダンク』などの影響を受けながら、二次創作の同人活動を皮切りに青年誌・少女誌などで幅広く活躍する。ビブロスや芳文社などボーイズラブ (BL) 誌で執筆し、ボーイズラブ小説の挿絵なども手がける。同人活動は2006年に活動を休止したが、2015年のコミックマーケット89で同人活動を再開した。メガネが好きで、作品内にメガネをかけた人物を必ず一人は登場させている。

BL誌連載作品だけではなく、青年誌や少女誌連載作品にも、男性同性愛者（ゲイ）が登場する作品が多い。同人活動で、男性同性愛をモチーフとした創作JUNE系などの作品群を発表している。商業誌で活動してからは、自身の商業作品の後日談を同人誌として発表した。一部の作品はまとめて単行本化され、第1巻は比較的穏やかで2巻で性描写が多発する作品もある。『1限めはやる気の民法』は連載「第1巻」と同人「第2巻」として発売されている。

作中には料理やスイーツが多く登場し、描写から食にこだわりが感じられる。『愛がなくても喰ってゆけます。』における食事シーンのキャラクター描写について、「官能的ですらある」「表情もまた見事」「人間関係の微妙なアヤを浮き彫りにしている」などと評し、食欲が性欲以上に「根源的でエゴイスティック」で「食べ方や食の嗜好には人間性が」表れることにきわめて自覚的である、と断定している。

略歴 
 1971年 - 東京都に生まれる。
 1994年 - 『花音』10月号に『月とサンダル』でデビューする。
 2001年 - 『西洋骨董洋菓子店』がテレビドラマ化される。
 2002年 - 同作品で第26回講談社漫画賞少女部門を受賞。
 2006年 - 『大奥』第1巻で第5回センス・オブ・ジェンダー賞特別賞、第10回文化庁メディア芸術祭マンガ部門優秀賞を受賞。
 2009年 - 『大奥』で第13回手塚治虫文化賞大賞を受賞。
 2010年 - 『大奥』で2009年度ジェイムズ・ティプトリー・ジュニア賞を受賞。
 2011年 - 『大奥』で第56回（平成22年度）小学館漫画賞少女向け部門を受賞。
 2019年 - 『きのう何食べた?』で第43回講談社漫画賞一般部門を受賞。
 2021年 - 『大奥』で第42回日本SF大賞を受賞。第21回センス・オブ・ジェンダー賞で、殿堂賞受賞。
 2022年 - 『大奥』『きのう何食べた?』で芸術選奨文部科学大臣新人賞（メディア芸術部門）を受賞。

作品リスト

漫画 
 月とサンダル
 本当に、やさしい。
 1限めはやる気の民法
 ソルフェージュ
 こどもの体温
 愛とは夜に気付くもの（文庫本化のタイトル『執事の分際』）
 彼は花園で夢を見る
 西洋骨董洋菓子店
 愛すべき娘たち
 それを言ったらおしまいよ
 フラワー・オブ・ライフ
 大奥
 ジェラールとジャック
 きのう何食べた?
 環と周

エッセイ・その他 
 愛がなくても喰ってゆけます。
 YながFみ31歳を主人公とした、フィクションともノンフィクションとも付かないグルメエッセイ。オススメする料理店が登場する。
 あのひととここだけのおしゃべり
 やまだないと・三浦しをん・羽海野チカ・萩尾望都・志村貴子らとの対談集。
仕事でも、仕事じゃなくても 漫画とよしながふみ
編集者・ライターの山本文子によるインタビュー本

影響
よしながが「最初に萌えたキャラクター」は、池田理代子『ベルサイユのばら』のアンドレ。以降、読者として「主人公に嫉妬をしないで『損得抜き』で応援する」「どこまでもへなちょこな」アンドレ的な立ち位置のキャラクターを探し続けていると述べている。

ローカス賞を受賞したアメリカの女性ファンタジー作家N・K・ジェミシンは、よしながの影響を公言しており、『大奥』がジェイムズ・ティプトリー・ジュニア賞を受賞する以前から愛読していた。

脚注

参考文献 
 

日本の漫画家
ボーイズラブ漫画家
やおい漫画家
SF漫画家
20世紀日本の女性著作家
21世紀日本の女性著作家
学士（法学）取得者
東京都立富士高等学校出身の人物
慶應義塾大学出身の人物
東京都出身の人物
1971年生
存命人物
イルハン・マンスズ

イルハン・マンスズ（İlhan Mansız, 1975年8月10日 - ）は、ドイツ・バイエルン州ケンプテン出身の元プロサッカー選手で、現在はフィギュアスケート選手（ペア）。トルコ系ドイツ人。元サッカートルコ代表。サッカーのポジションはフォワード（FW）。

来歴・人物 
ドイツのバイエルン州ケンプテンで、クリミア・タタール系トルコ人の出稼ぎ労働者の両親の間に生まれ、トルコ国籍のドイツ移民2世としてドイツで育った。9歳のとき、母、姉と共に実家のあるトルコのエスキシェヒルに父より一足先に帰国したが、4年後に再び父のいるドイツへと戻った。

ドイツ帰国後、アマチュアのサッカー選手となったイルハンは、SVレンツフリード、FCケンプテンを経て、FCアウクスブルクの在籍中にこのユースチームで優勝、1年後に19歳で1.FCケルンのユースに移籍した。1995年、家族の勧めで母国トルコでプロを目指し、アンカラのサッカークラブ、ゲンチレルビルリイに入団した。しかし、ドイツ育ちであったイルハンはトルコ語が不得手であったためにチームになじめず、半年で2試合、計80分出場したのみで活躍機会を与えられることもなく、また椎間板ヘルニアを患うなど、失意の内にドイツに帰国した。それから数ヶ月間、サッカーとは無縁の日々を送るものの、再び情熱を取り戻すことになる。

1997年、再びトルコでのプロ入りを目指し、トルコ2部リーグのクシャダススポルでデビューして注目を浴びた。1999年にトルコ1部リーグのサムスンスポルに移籍して好成績を残し、2001年には有力クラブの一つベシクタシュに移籍して2001-02年のシーズンに21ゴールを挙げ、得点王となった。

トルコ代表選手としては2001年10月のワールドカップ予選で初出場した。翌2002年のワールドカップ日本-韓国大会では、控え選手ながら準々決勝の対セネガル戦の延長戦で出場、決勝点となるゴールデンゴールを決めるなど（なお、結果としてこのゴールがワールドカップ本大会最後のゴールデンゴールとなった）、このチームの最多となる合計3得点を挙げ、トルコの3位躍進に貢献した。

トルコでもスター選手として人気のあるイルハンは、日本ではワールドカップの活躍中、「デビッド・ベッカムもかっこいいがそれにしてもあのトルコのあのいい男は誰？」と日本人女性の中で話題になり、人気者となった。女性週刊誌やワイドショーではたびたび彼の特集が組まれ、「イルハン王子」の愛称で女性を中心にファンを獲得し、写真集やDVDが発売されるなど一大ブームとなった。特に『週刊女性』は10週近くにもわたって連載が続けられた。

2004年2月、日本のヴィッセル神戸に移籍。ワールドクラスの金額（移籍金5億円、年俸3億5千万円の2年契約）で獲得したため入団会見を生中継するなど話題となったが膝の古傷の痛みの再発により試合には3試合にしか出場せず、6月20日にクラブに無断で帰国。クラブは戦力外とみなし、本人も復帰の意思を見せなかったため、そのまま退団することとなった。

2005年1月27日、冬の移籍市場で、ドイツのヘルタ・ベルリンとの契約に合意し移籍が決まったが、出場機会が無く同年6月にヘルタ・ベルリンも退団。次いで7月にトルコのMKEアンカラギュジュへ入団したが、翌2006年1月に退団した。そして、2006年8月に現役引退を表明した。

2007年6月14日、現役引退の記者会見を行った。

2008年6月7日、中田英寿が主催するエキシビションマッチ「+1フットボールマッチ」に出場。2得点を挙げた。

2010年10月、フィギュアスケートのペアで、ソチオリンピック出場を目指していることが明らかになった。2008年に出演したテレビ番組でスケートに挑戦したところ、それまで経験が無かったにもかかわらず優勝したことがきっかけだった。また、そのときの共演者だったオリガ・ベシュテンディゴヴァーとは恋人の関係になり、ペアのパートナーにもなっている。2013年ネーベルホルン杯にトルコ所属のペアとして初めて国際大会に出場し19位。2013年12月に競技からの引退が報じられたが、本人へのインタビューにより引退はしないことが発表された。

ヴィッセル神戸退団まで 
2004年3月20日、アルビレックス新潟戦にフル出場後に右膝の違和感を訴え、治療のため主治医のいるイタリアへ離日し、半月板の手術を受けた。しかし術後の回復が思わしくなく、当初4月の来日予定が大幅に遅れ5月下旬にようやく再来日した。その後、6月12日の横浜Fマリノス戦で後半28分から出場したが、2日後に再び右ひざの違和感を訴えて離脱。そして6月20日に、クラブに断りなくドイツへ帰国した。クラブは6月26日までに再来日を要求したが、イルハン自身は既に弁護士に全てを託し、日本への帰国の意思を見せなかった。その後なかなか話が進まず、退団が発表されるまで1ヶ月以上を要した。8月6日に正式にイルハンの退団（事実上の解雇）が決まった。

個人成績 

|-
|1995-96||ゲンチレルビルリイ||||シュペルリガ||2||0||||||||||||
|-
|1997-98||クシャダススポル||||2.リガ||37||19||||||||||||
|-
|1998-99||rowspan="3"|サムスンスポル||||rowspan="6"|シュペルリガ||27||4||||||||||||
|-
|1999-00||||31||10||||||||||||
|-
|2000-01||||31||12||||||||||||
|-
|2001-02||rowspan="3"|ベシクタシュJK||||30||21||||||||||||
|-
|2002-03||||23||7||||||||||||
|-
|2003-04||||13||8||||||||||||

|-
|2004||神戸||32||J1||3||0||0||0||colspan="2"|-||3||0

|-
|2004-05||ヘルタ・ベルリン||||ブンデス||0||0||||||||||||

|-
|2005-06||MKEアンカラギュジュ||||シュペルリガ||9||4||||||||||||
||||||||||||||
||||||||||||||
3||0||0||0||colspan="2"|-||3||0
0||0||||||||||||
||||||||||||||
|}

フィギュアスケート

主な戦績

詳細

プログラム使用曲

脚注

外部リンク 

 

トルコのサッカー選手
在日外国人のサッカー選手
複数のスポーツで活躍したサッカー選手
ゲンチレルビルリイSKの選手
サムスンスポルの選手
ベシクタシュJKの選手
いるはん まんすす
ヘルタ・ベルリンの選手
MKEアンカラギュジュの選手
サッカートルコ代表選手
FIFAワールドカップトルコ代表選手
2002 FIFAワールドカップ出場選手
トルコのペアスケーティング選手
在日ドイツ人
在日トルコ人
トルコ系ドイツ人
バイエルン州出身の人物
1975年生
存命人物