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平原まこと

平原 まこと（ひらはら まこと、本名：平原 智（読みは同じ）、1952年5月2日 - 2021年11月26日）は、日本のマルチサックスプレイヤー。サックスを中心に、クラリネット、フルートも演奏する。

父は、トランペット奏者の平原勉。歌手のAIKAは長女、平原綾香は次女にあたる。

来歴・人物 
大阪府出身。3歳から10歳まで長崎県長崎市で過ごす。天理高等学校を経て近畿大学商経学部を卒業。天理高校では全国的に強豪である吹奏楽部に所属し、クラリネットを担当するとともに副キャプテンをつとめた。近畿大学では文化会軽音楽部「P.K.U. アトミック・フォース・ジャズ・オーケストラ」に所属し、主将をつとめる。1974年には自ら関西の大学のオールスターズを結成し、メイナード・ファーガソンオーケストラとも共演した。

大学卒業後、1981年まで岡本章生とゲイスターズにアルトサックス奏者として在籍。

フランク・シナトラ、ナタリー・コールなど、海外アーティストのコンサートにも参加。服部克久率いる東京ポップスオーケストラでカーネギーホールへの出演、宮川泰と名匠「宮川組」でシカゴ公演など数多くのコンサートで成功を収めている。

スタジオミュージシャンとしては、ニューヨークや香港レーベルの依頼により単身海外に出向いてレコーディングするなど、多い時には年間1000曲を超えるレコーディングに参加。

安全地帯、谷村新司、B'z、スピッツ、山下達郎、さだまさしなど、日本を代表する数多くのミュージシャンのレコーディングやライブに参加しているほか、蜷川幸雄演出の『三文オペラ』や三谷幸喜脚本のミュージカル『オケピ!』などにも参加している。『8時だョ!全員集合』にサックス奏者として出演していた時期もある。

NHK連続ドラマ『ちゅらさん』のクラリネット、サックス、フルートの演奏を担当、『さくら』、『まんてん』、TBS系列『はなまるマーケット』、日本テレビ系列『火曜サスペンス劇場』、テレビ朝日系列『警視庁・捜査一課長2020』などでも演奏。

アニメでは『名探偵コナン』、『クレヨンしんちゃん』、『ルパン三世』、『機動戦士Ζガンダム』、スタジオジブリ作品『コクリコ坂から』、『ポケットモンスター』のサントラ等アニメ系の曲にも参加している。ゲームでは『ときめきメモリアル』の藤崎詩織や虹野沙希等のキャラクターソングに参加。

また、本名である「平原智」の名義でも録音を残しており、主に演歌のレコーディングの際はこの名義でのクレジットとなっている。木村好夫や千代正行とタッグを組みレコーディングした。それらの音源は「歌のない歌謡曲」のカセットテープやCDで聴くことが可能である。

2001年3月に創刊されたアルソ出版『ザ・サックス』vol.1から2012年3月発売のvol.52まで、11年間、「Makoto ni Mail de Q !」を連載。

2004年7月30日には、30周年記念コンサートを東京オペラシティーにて開催する。また、綾香とのセッションも実現した。ステージでは、作曲家の宮川彬良との共演「アキラさんとまこと君〜二人のオーケストラ〜」も多い。

2008年10月22日発売の『さだまさしトリビュート さだのうた』では、「ひまわり」を歌う綾香と競演。エンディングでサックスソロを披露した。

2009年から2013年、綾香と共に「長崎ブランド大使」の任命を受けた。

2014年12月13日、40周年記念コンサート「平原まこと40th Anniversary Concert LET'S CELEBRATE!! with AIKA & 平原綾香」を洗足学園前田ホールにて開催。

2020年5月、綾香とともに出演予定だった「TOKYO JAZZ ＋plus」が新型コロナウイルス感染拡大防止のため中止が発表されたが、「TOKYO JAZZ+plus LIVE STREAM」として、YouTubeの「AYAKA HIRAHARA OFFICIAL CHANNEL」にてオンライン配信された。

2021年11月26日 午前1時40分、胃がんのため死去。。訃報は同日に平原綾香公式サイトで公表された。

アルバム

主な演奏 
 名探偵コナン
 クレヨンしんちゃん
 ルパン三世
 機動戦士Ζガンダム
 カードキャプターさくら
 西部警察 SPECIAL
 コクリコ坂から
 警視庁・捜査一課長2020

脚注

出典

外部リンク 
 所属事務所 Office MAMA.
 新公式サイト
 
 
 
 旧公式サイト
 平原まこと Works
 公式ファンサイト
 プロ・ミュージシャン・インタビュー
 The Healing Lab

 
日本のサクソフォーン奏者
近畿大学出身の人物
天理高等学校出身の人物
まこと
大阪府出身の人物
1952年生
2021年没
胃癌で亡くなった人物
林秀貞

林 秀貞（はやし ひでさだ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。織田氏の家臣。通称は新五郎、壮年期以降は佐渡守の受領名を名乗る。父は林通安（八郎左衛門）。弟に林通具（美作守）、子に林通政（新次郎、娘婿とも）と林一吉がいる。長年「通勝（みちかつ）」と伝えられてきたが、正しくは秀貞であり（『言継卿記』等）、松永久秀の家臣の林通勝と混同されたと考えられている。ただ、父親が通安。弟が通具と「通」を、子の林勝吉（のちの林一吉）、孫の林勝久が「勝」を通字としている事から、初めは通勝で後に主君・織田信秀の秀の字を与えられ、秀貞と改名した可能性も考えられる。

生涯

織田信秀時代 

林氏は元々尾張国春日井郡沖村（現在の愛知県北名古屋市沖村）を本貫とする土豪であったが、秀貞は父・林通安と共に織田信秀に仕えて、政治や外交に手腕を発揮し、軍団のまとめ役(統率)として信秀の信頼を受け、重臣となった。

織田信長後見役 
幼少の織田信長に那古野城が与えられると、信長の二番家老となった平手政秀と共に一番家老として信長付きの家臣となり（『信長公記』）、天文15年（1546年）に古渡城で行われた信長の元服においては介添え役を務めるなど、まさしく信長の後見役と言える存在であった。しかし、当時の織田家臣団の例に漏れず秀貞も信長の奇行には頭を痛めており、天文21年（1552年）に織田信秀が死去し、天文22年（1553年）に平手政秀が死去すると、秀貞は信長の弟である織田信勝（信行）の擁立を画策するようになる。

弘治元年（1555年）に清洲城主・織田信友が織田信光に殺害され、信長が清洲城を占拠すると、秀貞は那古野城の留守居役に任ぜられた。

稲生の戦い 
清洲城の占拠後も織田氏の諸分家を糾合するなどして戦国大名として頭角を現し始めた信長であったが、秀貞の不安と不満は解消されなかったようで、弘治2年（1556年）に柴田勝家や弟・通具らと共に織田信勝を擁立して挙兵。しかし、稲生の戦いで信長に敗北し、この戦いで弟の通具が信長自らの手で討ち取られた。ただし、秀貞自身は参戦せずに静観しており、その動向は不明である。稲生の戦いの後は勝家と共に信長に許され、宿老の立場に据え置かれた。

なお、『信長公記』によると、稲生の戦いの前に林兄弟の不穏な動きを察知した信長は異母兄弟の織田信時と2人だけで那古野城を訪れ（詮索、懐柔、牽制などの意図があったのかもしれないが真意は不明）、これを好機とみた通具が「これから信長公を襲って切腹させよう」と主張したが、秀貞は「三代報恩の主君に手はかけられない」と反対したため、信長は無事に帰ることができたという。

織田信長の筆頭家老 
秀貞は行政官として堅実な手腕を持っていた事が信長に評価されたものと思われ、稲生の戦い後に赦免された秀貞はそれまで通り織田家の家宰として清洲同盟の立会人を務めるなど、外交や行政面を中心に活動しており、武将というよりは政治家としての働きが目立つ。また、信長が発給した政治的文書に常に署名しており、永禄11年（1568年）に信長が足利義昭を奉じて上洛した際に信長の重臣と義昭の重臣が交わした起請文では秀貞が1番に署名している。また、『言継卿記』によると、山科言継が信長に拝謁する際には常に秀貞が奏者（取次役）を果たしていたとされる。

政治面で信長から重きを置かれる一方、秀貞の武将としての活躍機会は非常に少ないが、武将としての働きが全く無かったわけではなく、播磨神吉城攻防戦など、僅かながらも出陣した形跡が『信長公記』に見られる。ただ、恐らくは軍監や軍目付、後詰など予備部隊を率いる武将として従軍していたのではないかと推測される。

織田信忠付きの筆頭家老 
天正4年（1576年）11月に信長が家督を嫡男の織田信忠に譲ると、秀貞は信忠付きの家老となった。与えられた所領という面においては柴田勝家、佐久間信盛、明智光秀、羽柴秀吉などに追い抜かれていくが、筆頭家老（宿老）としての地位を保っており、信長が開く茶会においても秀貞は他の重臣と共に招かれるのが常であった。また、天正7年（1579年）に安土城の天主が完成した際に信長は秀貞と村井貞勝の両名にだけ天主の見物を許しており、少なくとも秀貞が突如として追放される前年までは信長との関係が良好であった事が窺える。

突然の追放 
天正8年（1580年）8月、信長の命により秀貞は突如として安藤守就や丹羽氏勝と共に織田家を追放された。信長は秀貞の追放理由として、秀貞がかつて織田信勝を擁立して謀反を起こした事を挙げているが、それは24年も前の出来事であることからも余りに難癖じみており、その真相については不明な点が多い。『信長公記』では「仔細は先年信長公御迷惑の折節、野心を含み申すの故なり」とあり、信長がかつて信長包囲網で窮地に陥っている時に謀反を企て敵と通じたというのであるが、この記述はあまり信用できない。

一説には、秀貞が老齢で役に立つ事が少なくなったことから、実力主義を採用していた信長が秀貞の働きに不満を持ったためともいうが、そうであるならば秀貞を強制的に隠居させれば済む話であり、織田家中に動揺を招く追放処分とした理由は不明である。

追放後 
信長によって織田家を追放された秀貞は京都に居住し、南部勝利（南部但馬守）と改名したり、安芸国に身を移したりして余生を過ごしたとされるが、追放された時の秀貞は既に高齢であり、追放処分を受けたことが身に応えたためもあってか、追放から2ヶ月後の天正8年（1580年）10月15日に死去したと伝えられるものの、その動向は定かではない。弟の通具を描いた「林美作守像」の賛によれば、享年は68とされる。現在も広島市内に墓石がある。子の一吉は父と共に追放、蟄居の後、旧知の山内一豊に仕え、子孫は土佐藩で重臣となった。

演じた俳優 
綿引勝彦（1989年、TBS大型時代劇スペシャル『織田信長』）
宇津井健（1992年、NHK大河ドラマ『信長 KING OF ZIPANGU』）
高松英郎（1996年、NHK大河ドラマ『秀吉』）
山本晋也（2002年、NHK大河ドラマ『利家とまつ〜加賀百万石物語〜』）
苅谷俊介（2006年、NHK大河ドラマ『功名が辻』）

　※いずれも役名は「林通勝」となっている。

脚注

参考文献

外部リンク 
林氏
沖村城

ひてさた
戦国武将
将
尾張国の人物
1513年生
1580年没
アンリ・ベクレル

アントワーヌ・アンリ・ベクレル（Antoine Henri Becquerel, 1852年12月15日 - 1908年8月25日）は、フランスの物理学者・化学者。放射線の発見者であり、この功績により1903年ノーベル物理学賞をピエール・キュリー、マリ・キュリーと共に受賞した。

生涯 
パリ生まれ。息子のも物理学者・化学者である。

父親は蛍光や光化学の研究者アレクサンドル・エドモン・ベクレル、祖父は科学者アントワーヌ・セザール・ベクレルで研究者の道に進んだ。

リセ・ルイ＝ル＝グラン、エコール・ポリテクニークで自然科学を、国立土木学校で工学を学んだ。

1908年、ブルターニュのにて55歳で急死。マリ・キュリー同様、放射線障害が原因だと考えられる。

放射能のSI単位のベクレル（Bq）はアンリ・ベクレルにちなんでいる。

業績

ウランの放射線発見 
1896年、ウラン塩の蛍光を研究中に、ウランが放出した放射線（アルファ線）が写真乾板を露光させることを発見した。ベクレルは偶然放射線を発見したとはいえ、あくまでも蛍光の研究に結びついた発見であった。最初のきっかけは1895年11月にドイツのレントゲンが発見したX線である。ベクレルの同僚であったポアンカレは1ヶ月後に入手したレントゲンの論文をベクレルに手渡す。このときポアンカレは「X線が蛍光を生じるなら、蛍光から何らかの放射線が発生するかもしれない」とベクレルに話している。

実験を始めると、太陽光に当てたウランの硫酸カリウム塩が燐光を生じることをすぐに確認できた。さらに、太陽光にさらしたウラン塩を黒い紙で包んでも写真乾板が感光することを、1896年2月に発見している。最後の幸運は曇天（どんてん）が続き実験ができなかったことだった。実験再開に備え、ベクレルはウラン塩と乾板を一緒にしまっておいた。ところが実験を再開する前に確認すると、乾板が既に感光していることに気づいたのだった。ウランが発しているのが何らかの放射線であることは、空気の電離によって確認した。ウランの濃度に対する放射線の強度の分析や、ウラン以外の放射性元素の発見はピエール・キュリーとマリ・キュリーによる。

受賞歴 
1900年 ランフォード・メダル
1903年 ノーベル物理学賞
1905年 バーナード・メダル
1906年 ヘルムホルツ・メダル

脚注

関連項目 
 放射能
 ウラン

関連画像

外部リンク 
 Henri Becquerel – Biography - ノーベル財団のサイトにあるベクレルの伝記。英文ページ。
 単位になった科学者たち - 三菱重工業

19世紀フランスの物理学者
フランスの放射線研究者
ノーベル物理学賞受賞者
フランスのノーベル賞受賞者
フランス科学アカデミー会員
王立協会外国人会員
プロイセン科学アカデミー会員
アッカデーミア・デイ・リンチェイ会員
エコール・ポリテクニークの教員
国立土木学校出身の人物
エコール・ポリテクニーク出身の人物
パリ出身の人物
1852年生
1908年没
中先代の乱

中先代の乱（なかせんだいのらん）は、1335年（建武2年）7月、北条高時（鎌倉幕府第14代執権）の遺児北条時行が、御内人の諏訪頼重らに擁立され、鎌倉幕府再興のため挙兵した反乱。北条時行は僅か10歳（諸説あり）の少年であったが足利直義を破り、鎌倉奪還に成功した。先代（北条氏）と後代（足利氏）との間にあって、一時的に鎌倉を支配したことから中先代の乱と呼ばれている。また、鎌倉支配が20日余りしか続かなかったことから、廿日先代（はつかせんだい）の異名もある。

概要 
鎌倉幕府滅亡後、建武の新政により、鎌倉には、後醍醐天皇の皇子・成良親王を長とし尊氏の弟の足利直義が執権としてこれを補佐する形の鎌倉将軍府が設置された。しかし建武政権は武家の支持を得られず、北条一族の残党などは各地で蜂起を繰り返していた。北条氏が守護を務めていた信濃国もその1つで、千曲川（信濃川）周辺ではたびたび蜂起が繰り返され、足利方の守護小笠原貞宗らが鎮圧にあたっていた。

1335年（建武2年）6月には、鎌倉時代に関東申次を務め、北条氏と繋がりがあった公家・西園寺公宗らが京都に潜伏していた北条高時の弟北条泰家（時興）を匿い、持明院統の光厳上皇を擁立して政権転覆を企てた陰謀が発覚する。公宗らは後醍醐天皇の暗殺に失敗して誅殺されたが、泰家は逃れ、各地の北条残党に挙兵を呼びかけた。

信濃に潜伏していた北条時行は、御内人であった諏訪頼重や滋野氏・仁科氏らに擁立されて挙兵した（『梅松論』）。時行の信濃挙兵に応じて北陸では北条一族の名越時兼が挙兵する。諏訪氏の縁続きに当たる保科弥三郎（保科氏）や四宮左衛門太郎（武水別神社神官家）、関屋氏ら時行勢は青沼合戦において守護小笠原貞宗を襲撃した。この間に諏訪氏・滋野氏らは信濃国衙を焼き討ち襲撃して、建武政権が任命した公家の国司（清原真人某）を自害させる（『太平記』）。

ところが、京都の建武政権は当初、反乱軍が時行を擁しているとの情報を掴んでいなかったらしく、京都では反乱軍は木曽路から尾張国に抜け、最終的には政権のある京都へと向かうと予想（『梅松論』）したために鎌倉将軍府への連絡が遅れ、それが後の鎌倉陥落につながったとみられている。

勢いに乗った時行軍は武蔵国へ入り鎌倉に向けて進軍する。7月20日頃に女影原（埼玉県日高市）で渋川義季や岩松経家らが率いる鎌倉将軍府の軍を、小手指ヶ原（同県所沢市）で今川範満の軍を、武蔵府中で救援に駆けつけた下野国守護・小山秀朝の軍を打ち破り、これらを自害あるいは討死させた。続いて、井手の沢（東京都町田市）にて鎌倉から出陣して時行軍を迎撃した足利直義をも破る。直義は尊氏の子の幼い足利義詮や、後醍醐天皇の皇子成良親王らを連れて鎌倉を逃れる。鎌倉には建武政権から失脚した後醍醐天皇の皇子護良親王（前征夷大将軍）が幽閉されていたが、直義は鎌倉を落ちる際に密かに家臣の淵辺義博に護良親王を殺害させている（7月23日）。鎌倉に護良を将軍・時行を執権とする鎌倉幕府が再興され建武政権に対抗する存在になることを恐れていたからと考えられている。24日は鶴見（神奈川県横浜市鶴見区）にて鎌倉将軍府側は最後の抵抗を試みるが佐竹義直（佐竹貞義の子）らが戦死、翌25日に時行は鎌倉に入り、一時的に支配する。更に時行勢は逃げる直義を駿河国手越河原で撃破した。直義は8月2日に三河国矢作に拠点を構え、乱の報告を京都に伝えると同時に成良親王を返還している。

時行勢の侵攻を知らされた建武政権では、足利尊氏が後醍醐天皇に対して時行討伐の許可と同時に武家政権の設立に必要となる総追捕使と征夷大将軍の役職を要請するが、後醍醐天皇は要請を拒否する。8月2日尊氏は勅状を得ないまま出陣し、後醍醐天皇は尊氏に追って征東将軍の号を与える。尊氏は直義と合流し、9日遠江国橋本（静岡県湖西市）、12日に小夜の中山にて尊氏と同道してきた今川頼国の手により名越高邦戦死、14日に駿河国の清見関および国衙にて諏訪小二郎金刺頼秀（諏訪大社下社社家）が戦死、17日に相模国箱根、18日に相模国相模川で尊氏方は義経来の北条方に遺恨を持つ中村経長が獅子奮迅の働きをするも今川頼国・頼周兄弟が戦死するなど各地が激戦に見舞われた。時行勢は次第に劣勢となり戦線は徐々に後退。19日には相模国辻堂で敗れた諏訪頼重が鎌倉勝長寿院で自害して、時行は鎌倉を保つこと20日余りで逃亡する。

後醍醐天皇は尊氏へ出陣の許可は与えなかったものの、8月30日の小山朝氏への下野国司兼守護への補任は尊氏の奏請に応じたものと考えられ、また間に合わなかったとは言え九州の大友貞載に出陣を求める綸旨を出していることから、少なくてもこの段階では尊氏と天皇の方針に大きな違いはなかったと考えられている。ところが、9月27日になり、尊氏は鎌倉において、乱の鎮圧に付き従った将士に勝手に恩賞の分配を行うため袖判下文を発給し、建武政権の上洛命令を無視したりするなど、建武政権から離反する（延元の乱）。

北条時行に従った武士には名越氏のような北条氏一門もいたが、大部分が諏訪頼重のような御内人であった。彼らの中には千葉氏・宇都宮氏・三浦氏などの関東有力武家の庶流の出身者が多数含まれており、結果的に関東武士が多数含まれることになった。これに対して佐竹氏・小山氏などの関東の御家人が鎌倉将軍府側に加わり、更に既に将軍府に出仕していた旧幕府吏僚や御内人の多くも時行の動きには従わずに、直義とともに鎌倉から脱出している。このため、鎌倉に入った時行は公式の幕府文書を発給することが出来ず、御内人のみで出せる得宗家の奉行人連署奉書で命令を下している。そして、建武政権に仕えていた旧幕府吏僚や御内人の中にも尊氏とともに時行討伐に参加する者がおり、時行および御内人の挙兵は結果的には御内人同士の戦いとなって鎌倉幕府再興の可能性を失わせるとともに、室町幕府や鎌倉府を支える吏僚層を形成するきっかけとなった。

時行は鎌倉を逃れた後も各地に潜伏し、南北朝成立後は吉野の南朝から朝敵免除の綸旨を受けて南朝に従い、新田氏や北畠顕家の軍などに属して足利方と戦うが、1352年（正平7年/文和元年）足利方に捕縛され、翌年、鎌倉において処刑されたとされる。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 日本史の出来事一覧
 日本の合戦一覧
 観応の擾乱
 青沼合戦

外部リンク 
 

日本の南北朝時代の戦い
戦なかせんたい
鎌倉市の歴史
戦なかせんたい
長野県の歴史
1335年の日本
1335年の戦闘
戦なかせんたい
扶桑社

株式会社扶桑社（ふそうしゃ、）は、東京都港区芝浦一丁目に本社を置く、フジサンケイグループ傘下の総合出版社。

沿革 
 旧・フジテレビジョン（現・フジ・メディア・ホールディングス）の出版事業として、株式会社リビングマガジンを創立。
 1984年 株式会社リビングマガジンから株式会社扶桑社に商号変更。社名の「扶桑」は日本の別名であることから（日本#国号を参照）。
 1987年 産経新聞東京本社の出版局が分社、独立して設立された株式会社サンケイ出版と合併（この「サンケイ出版」は産経新聞出版とは別。こちらは産経新聞大阪本社傘下の「産経新聞生活情報センター」、のち「産経新聞ニュースサービス」が変わったもの）。
 2000年 スペンサー・ジョンソン著『チーズはどこへ消えた?』（門田美鈴訳）を出版。370万部のヒットとなる。
 2001年 新しい歴史教科書をつくる会（つくる会）が編集した歴史・公民教科書を出版。
 2005年 上記の歴史・公民教科書の改訂版（2006年度使用開始分）を出版。
 2007年 フジテレビジョンがポニーキャニオンと扶桑社の株式を追加取得、フジテレビの完全子会社となる。「つくる会」との関係を解消、「改正教育基本法に基づく教科書改善を進める有識者の会」（教科書改善の会）・「日本教育再生機構」と組む旨発表。8月1日に出版子会社「育鵬社」を設立し、教科書改善の会が新たに出版する教科書の版元とした。また扶桑社新書を創刊。

雑誌 
自社発行・発売が主であるが、問屋との取引の関係から発行社が異なる媒体もみられる。
自社発行・発売
 週刊SPA!
 別冊エッセ
「ESSE」の別冊だが題字は片仮名表記。
 SUMAI no SEKKEI（住まいの設計）
 Numéro TOKYO
 栗原はるみ haru_mi
 皇室 Our Imperial Family　
 MAMOR（マモル）
フジサンケイグループ他社発行・扶桑社発売
 ESSE（フジテレビジョン）
 dinos（ディノス）

過去に発売した雑誌 
 Caz（1989年創刊。2006年9月11日号8月21日売にて休刊）
 月刊SPA! パンジャ（1994年8月創刊。1996年6月号にて休刊）
 JUNIE（1995年創刊。2005年7月号にて休刊）
 LUCi（1998年創刊。2007年2月号にて休刊）
 SRS DX（1999年創刊。2003年10月9日号にて休刊）
 Straight（2005年創刊。2007年6月号にて休刊）
 マリカ （2008年創刊。同年12月号10月28日売にて休刊）
 京都〜春夏秋冬〜
 amarena（アマレーナ）
 en-taxi

その他 
 フジテレビジョンの番組関連書籍
 ニッポン放送の番組関連書籍（発行 ニッポン放送・ニッポン放送プロジェクト）
 扶桑社文庫
 扶桑社新書

教科書発行 

2001年、新しい歴史教科書をつくる会（つくる会）編集の中学校向け歴史および公民教科書の検定合格が物議を醸した。歴史教科書の採択率は0.039%。2005年には2度目の合格を果たしたが、採択率は0.4%にとどまった。

つくる会の内紛を嫌って、2007年5月に同会との関係を解消。100%子会社の育鵬社に教科書出版事業を移管し、新学習指導要領に基づく2012年度版中学校歴史、公民教科書を教科書改善の会の支援で発行すると表明。2011年度までは扶桑社が現行版を供給する。

つくる会に残った勢力は新しい発行元に自由社を選び、2008年、扶桑社の歴史教科書の内容をほぼ複製したものを文部科学省に検定申請した（出版社が違う同一内容の本が世に出る事になる）。これに対し扶桑社は著作権侵害だとして反発している。

番組本

フジテレビの関連番組との関係 
かつては『もう誰も愛さない』『たけし・逸見の平成教育委員会』『笑っていいとも!』、『オールナイトニッポン』など、フジテレビやニッポン放送の番組の単行本化を売り物にしていた。また『ウッチャンナンチャンのオールナイトニッポン』内では冗談でパクリ社と称されていた。

2000年代以降では、『あいのり』の本が学習研究社、『トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜』の本が講談社から発売されており、フジテレビやニッポン放送の番組の単行本化の「独占」は崩れてきているが、2005年に入ってからは『脳内エステ IQサプリ』の単行本を発売しているほか、『ネプリーグ』や『平成教育予備校』の単行本、『クイズ!ヘキサゴンII』の本「ヘキサゴンドリル」も発売されている。

2005年6月28日発売のリリー・フランキー『東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜』は、200万部を越すベストセラーとなった。もともとは、en-taxiに連載されていた。

また、関西テレビの番組「発掘!あるある大事典II」の関連書籍も合わせて10冊（書籍6冊、ムック3冊、新書1冊、発行部数240万冊）発行されていたが、同番組で情報・データの捏造事件が発覚したため、2007年1月22日、出荷停止措置（事実上絶版、増刷打ち切り）が取られた。

オンラインメディア

HARBOR BUSINESS Online 
2014年9月からオンラインメディア「HARBOR BUSINESS Online（ハーバー・ビジネス・オンライン）」を運営していた。現役のビジネスマンを主な読者として想定した記事を主に配信。個人寄稿の記事、HARBOR BUSINESS Online編集部が取材執筆した記事、運営会社である扶桑社から不定期刊行されているマネー情報誌「￥enSPA！」の記事、「月刊日本」の記事、などが掲載されている。
サイト全体で見ると、個人寄稿の記事の割合が高い。2021年5月7日、新規記事の配信停止を発表。

沿革 
2014年9月にサイトオープン。

2019年1月時点で、月間閲覧数約840万、ユニークユーザーは、250万人（公称）。

2021年5月7日、新規記事の配信停止を発表。

関連項目 
 フジサンケイグループ関連出版社
 産経新聞出版（旧:産経新聞ニュースサービス）
 育鵬社
 フジテレビ出版
 ニッポン放送プロジェクト
 久保田榮一 - 元フジテレビプロデューサー。2009年から2022年まで代表取締役社長（育鵬社でも同職を兼務）を務めた。

脚注

出典

外部リンク 
 扶桑社公式ページ
 
 
 日刊SPA！
Web Yen_SPA
 女子SPA！
 bizSPAフレッシュ！
 ハーバー・ビジネス・オンライン
 ESSE online
 Numero.jp
 天然生活WEB
 旧公式ページ
 

日本の出版社

東京都のマスメディア
東京都港区の企業
1987年設立の企業
商工会議所

商工会議所（しょうこうかいぎしょ、）は、商工業の改善・発展を目的として、市など一定地区内の商工業者によって組織される自由会員制の公益経済団体。

概要 
商工会議所としての意見の公表・具申・建議、調査研究、証明・鑑定・検査、技術や技能の普及・検定、取引の仲介・あっせん、貿易振興などを行う。

商工会議所の起源は1599年のフランスのマルセイユに組織された商業会議所とされている。以来、各国に同種の経済団体が組織されているため、国内外における調整機関として役割を持つことが可能。その形態は大きく仏独系（強制加入）、英米系（任意加入）に分類される。

日本の商工会議所は1878年（明治11年）、東京、大阪、神戸の3箇所に商法会議所として設立されたのがはじまり。1892年（明治25年）、全国15の商業会議所がその連合体として商業会議所連合会を結成、今日では商工会議所法に基づく認可法人の位置付けとなっている。

現在の形態の商工会議所は、1953年8月に制定された商工会議所法に基づいて運営されている。日本商工会議所青年部（YEG）や全国商工会議所女性会連合会も商工会議所の一部として立ち上がっている。

日本においては幾たびかの制度改正が行われ、仏独系から現在の英米系の商工会議所として今日に至っている。簿記検定やご当地検定の主催など、様々な資格・検定試験を実施している。

日本の商工会議所数は515カ所（2016年（平成28年)4月現在）。総会員数は122万（2021年（令和3年）3月現在）。

特徴 
 地域性 - 地域を基盤としている。
 総合性 - 会員はあらゆる業種・業態の商工業者から構成される。
 公共性 - 公益法人として組織や活動などの面で強い公共性を持っている。
 国際性 - 世界各国に商工会議所が組織されている。

商工会議所法（抜粋） 
商工会議所は次のような法律のもとで運営されている。

商工会議所運営の基本原則（第4条） 
 営利を目的としない。
 特定の個人、法人、その他の利益を目的に事業を行わない。
 特定の政党のために利用しない。

目的（第6条） 
商工会議所は、その地区内における商工業の総合的な改善発達を図り、兼ねて社会一般の福祉の増進に資することを目的とする。

商工会議所と商工会 

商工会議所は、地域性（地域の基盤）・総合性（あらゆる業種・業態の商工業者から構成）・公共性（組織や活動などの公共性）は商工会と共通する面が多い。事業目的も、商工会議所は地域の総合経済団体として、中小企業支援のみならず、国際的な活動を含めた幅広い事業など国際的活動が含まれるのに対し、商工会は、経営改善普及事業などの小規模事業施策に重点を置くこととしている。商工会の事業に含まれない事業としては、特定商工業者（法定台帳）・貿易証明（原産地証明）・電子認証事業などがある。

商工会議所においては、原則として同一の市町村内に複数の法人が存在することはないが、市町村合併などにより、以前の市町村の地区別ごとなどに法人が存在する地方自治体も多い。ただし他の地区と重複することはない。町村の区域にある商工会議所や、市の区域にある商工会も存在する。

脚注

関連項目 
 日本商工会議所
 日本の商工会議所一覧
 全国商工会連合会 
 商工会
 商工組合
 信用調査会社
 経団連
 経済同友会
 中小企業
 合同会社

外部リンク 

 
 日本商工会議所（日商検定）
 日本商工会議所青年部
 全国商工会議所女性会連合会

経済団体
中小企業
秋川駅

秋川駅（あきがわえき）は、東京都あきる野市油平にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五日市線の駅である。駅番号はJC 83。

あきる野市の代表駅、東京サマーランドの最寄り駅である。

歴史 
当駅は開業当初西秋留駅を名乗っており東秋留駅と対を成していたが、秋川市の代表駅であったことから、市名に合わせて秋川駅と改称された。同市はのちに合併によりあきる野市となったが、当駅は引き続き市の代表駅となっている。

年表 
 1925年（大正14年）4月21日：五日市鉄道 拝島 - 武蔵五日市間開通と同時に西秋留駅（にしあきるえき）として開業する。旅客および貨物の取り扱いを開始する。
 1940年（昭和15年）10月3日：南武鉄道への合併により同社の駅となる。
 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が戦時買収私鉄指定による国有化により、運輸通信省五日市線の駅となる。
 1961年（昭和36年）4月15日：貨物の取り扱いを廃止する。
 1987年（昭和62年）
 3月31日：秋川駅（あきがわえき）に改称する。
 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）2月15日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2006年（平成18年）3月16日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置する。
 2012年（平成24年）2月20日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。
 2014年（平成26年）12月12日：指定席券売機を設置。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を有しており、その周りにはスロープが設置されている。

改札内にはエスカレーター（1番線 - コンコース間は上り、2番線 - コンコース間は下り）とエレベーター（コンコース - ホーム間）が設置されている。トイレは改札外（北口スロープ下）にある。

以前は直営駅であったが、現在はJR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で、拝島駅が当駅を管理している。駅舎内には自動券売機3台と自動改札機・自動精算機などがある。2006年3月16日にみどりの窓口が廃止され、その代替としてもしもし券売機Kaeruくんが設置されたが、2012年2月20日で撤去され、新たに多機能券売機（黒色）が設置され、また、2014年12月12日からは指定席券売機も設置された。

改札外のエレベーターは長らく未設置であり、バリアフリーに対応していなかったことから、自由通路の北口と南口にエレベーターを設置するための工事をおこない、2020年7月までに完了する予定が発表された。このうち、北口には2020年4月1日に稼働を開始し、南口は、7月稼働開始予定である。また、下りホームエスカレーター付近が狭く、降車客が多い場合など滞留が起きて危険であると駅構造上の問題を指摘する声もあり、市議会でも取り上げられた。なお2013年現在下りホームエスカレーター付近が狭い状況はJRの設備部屋が撤去され改善がされ通路が広くなった。

かつては上下ホームともフェンスの業務用門扉の外側にインターホンが設置してあり、階段利用が困難な利用者は駅係員を呼ぶことにより入場可能としていた。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は5,732人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 
名所・旧跡など
 東京サマーランド（西東京バス八王子方面行バスで所要5分）
 大塚古墳
公共施設
 あきる野市役所
 秋川キララホール
 あきる野市中央図書館
 福生警察署秋川駅前交番
 秋川消防署秋留台消防出張所
文教施設
 東海大学菅生高等学校・中等部
 明治大学付属中野八王子中学校・高等学校
 あきる野市立秋多中学校
 あきる野市立南秋留小学校
商業施設など
 あきる野ショッピングシティ
 あきる野とうきゅう
 あきる野ルピア
あきる野商工会
金融機関など
 あきる野郵便局
 りそな銀行あきる野支店
 多摩信用金庫あきる野支店
 西武信用金庫秋川支店
 青梅信用金庫秋川支店
 秋川農業協同組合本店

バス路線 

北口にロータリーがあり、西東京バスの路線が発着している。

 早朝・深夜に運行する路線
駅および周辺を経由する路線には、五日市線の営業時間外（早朝・深夜）に運行する路線バスが複数ある。

2010年4月1日、拝島駅行（早朝は毎日、深夜バスは平日のみ運行）および武蔵五日市駅方面行（深夜バスを平日のみ運行）の運行を開始した。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  五日市線
 東秋留駅 (JC 82) - 秋川駅 (JC 83) - 武蔵引田駅 (JC 84)

脚注

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注釈

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 東京都統計年鑑

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 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

東京都の鉄道駅
きかわ
日本国有鉄道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の鉄道駅
あきかわえき
1925年開業の鉄道駅
あきかわえき
武蔵引田駅

武蔵引田駅（むさしひきだえき）は、東京都あきる野市引田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五日市線の駅である。駅番号はJC 84。

歴史 
 1930年（昭和5年）4月4日：五日市鉄道の病院前停留場として開業。旅客営業のみ。
 1940年（昭和15年）10月3日：南武鉄道への合併により、病院前駅（びょういんまええき）となる。
 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が戦時買収私鉄指定による国有化により、運輸通信省五日市線の駅となる。同時に武蔵引田駅に改称。
 1971年（昭和46年）2月1日：業務委託駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）3月10日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2006年（平成18年）3月16日：みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
 2012年（平成24年）2月2日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。

拝島駅管理のJR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅。駅舎は木造で、内部には自動券売機、自動改札機がある。自動券売機は始発から午前6時20分の間は発売停止だが、同様の青梅線の駅に設置してある乗車駅証明書発行機は無く、終電後に用意された印刷済の乗車駅証明書を持ち着駅にて精算する。2006年、みどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」（稼働時間は6時30分から22時まで）が設置されたが、2012年2月2日20時をもって営業を終了して撤去された。

エスカレーターとエレベーターの設備はない。地平の改札からプラットホーム迄折返し状のスロープがあるため車椅子の利用もできるが、距離が長いことから高齢者等の場合は付き添いのもとで利用するのが安全である。

人員削減のため、駅員は武蔵増戸駅との交代制。時間により交代するため駅員不在の時間帯がある。

2000年、駅近隣に富士通あきる野テクノロジーセンターが開設され、これに合わせて自動改札機の増設及びホーム幅員の拡張が行われた。その後、周辺の土地開発が進み、イオンモール日の出の開業等もあって乗車人員は増加した。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は3,611人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 

 公立阿伎留医療センター
 H.U.グループ中央研究所
 イオンモール日の出
 亜細亜大学 日の出キャンパス（同上）：グラウンドなどを始めとした施設があり、体育施設が主となるキャンパスである。
 東京都立あきる野学園

駅北口では、あきる野市により土地区画整理事業及びその見直しが進められている。

バス路線 

駅より線路沿いを秋川駅方面（富士通へ）に歩いた所に、「武蔵引田駅入口」停留所がある。
 あきる野市コミュニティバス「るのバス」：武蔵五日市駅方面 / 秋川駅方面
 日の出町コミュニティバス「ぐるり〜ん日の出」：つるつる温泉行 - 日の出町民専用のバスで、運賃は無料だが、乗車時には専用乗車証か町民であることを確認する公的証明書が必要。日の出町民以外は乗車不可。

この他、駅から北へ徒歩2 - 3分の距離に西東京バスの「阿伎留医療センター」停留所がある。
 福22：福生駅行 / 日の出折返場行
 福23：福生駅行 / 阿伎留医療センター行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  五日市線
 秋川駅 (JC 83) - 武蔵引田駅 (JC 84) - 武蔵増戸駅 (JC 85)

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 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

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 日本の鉄道駅一覧
 引田駅

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東京都の鉄道駅
さしひきた
日本国有鉄道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
五日市線
むさしひきたえき
むさしひきたえき
武蔵増戸駅

武蔵増戸駅（むさしますこえき）は、東京都あきる野市伊奈にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五日市線の駅である。駅番号はJC 85。

歴史 
 1925年（大正14年）
 4月21日：五日市鉄道 拝島 - 武蔵五日市間の開通と同時に増戸駅（ますこえき）として開業し、旅客および貨物の取扱を開始する。
 5月16日：武蔵増戸駅に改称する。
 1940年（昭和15年）10月3日：南武鉄道への合併により同社の駅となる。
 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道の戦時買収私鉄指定による国有化により、運輸通信省五日市線の駅となる。
 1958年（昭和33年）11月1日：貨物の取扱を廃止する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）2月10日：自動改札機を設置し、供用開始。
 1999年（平成11年）4月13日：みどりの窓口営業開始。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2006年（平成18年）3月16日：みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」が設置される。
 2010年（平成22年）11月：駅舎改築工事が開始される。
 2011年（平成23年）3月28日：新駅舎の供用を開始。
 2012年（平成24年）1月30日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅だが、うち1線はホームに柵が設置され客扱いはできない。駅舎側が単式ホームの1番線で、島式ホームの内側が2番線である。島式ホームの外側に柵で仕切られた線路がある（上り1番線）。ホーム間はエレベーターつき跨線橋で結ばれている。ホームは最長6両対応に対して、屋根は約3両分に留まる。

JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で、拝島駅が当駅を管理している。駅舎内部には自動券売機や自動改札機が設置されている。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年1月30日をもって営業終了し撤去された。

人員削減のため駅員は、武蔵引田駅との交代制。時間により交代し、駅員がいない時間がある。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は2,195人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 
 大悲願寺
 横沢入
 五日市ファインプラザ
 土屋美術館
 あきる野市役所増戸連絡所
 秋川消防署
 あきる野市立増戸小学校
 あきる野市立増戸中学校
金融機関など
 増戸郵便局
 五日市伊奈郵便局
 JAあきがわ増戸支店
 青梅信用金庫増戸支店
 西武信用金庫

主な店舗
 いなげやあきる野北伊奈店
 ウェルパークあきる野伊奈店
 コメリあきる野伊奈店
 業務スーパーあきる野店

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  五日市線
 武蔵引田駅 (JC 84) - 武蔵増戸駅 (JC 85) - 武蔵五日市駅 (JC 86)

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東京都の鉄道駅
さしますこ
五日市鉄道の鉄道駅
南武鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の鉄道駅
1925年開業の鉄道駅
五日市線
むさしますこえき
むさしますこえき
熊川駅

熊川駅（くまがわえき）は、東京都福生市大字熊川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五日市線の駅である。駅番号はJC 81。

歴史 
1925年（大正14年）4月、五日市鉄道の路線が熊川村を通過するに当たり、同社は福生村熊川村組合に対し、
 1926年4月までに、多摩川橋梁に通じる築堤部分に人が通行できるトンネルを建造する。
 開業後3年以内に、停車場を村内に設置する。
との承諾書を提出した。

同月、拝島仮停車場 - 五日市駅間が開通したが、承諾書の2項目は約束通りには進まず、
 トンネルは資金難のため建造が危うくなり、建造工事に伴う営業停止の補償料という名目で福生村熊川村組合が2500円を支出した。
 停車場は1931年（昭和6年）になって設置場所を決定し、土地買収並びに建物に掛かる経費500円は多摩製糸株式会社が200円、熊川製糸所が50円残りは停車場周辺の小売商人及び料理飲食店が寄付した。

また、多摩製糸は同停車場から同社石炭置場まで石炭運搬のための軽便鉄道を所有し、1936年（昭和11年）頃まで使用していた。

年表 
 1931年（昭和6年）
 5月28日：五日市鉄道の停留場として既設路線上に開業。旅客営業のみ。
 10月30日：停車場（駅）に昇格。
 1940年（昭和15年）10月3日：五日市鉄道の南武鉄道への合併により、同社の駅となる。
 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道の戦時買収私鉄指定による国有化により、運輸通信省五日市線の駅となる。
 1962年（昭和37年）11月19日：車両増結により奥多摩街道の踏切にかかるため、拝島駅側に0.2km移転。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）4月1日：終日無人化。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。拝島駅が管理する無人駅。自動改札機はなく、簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。トイレも構内にはないが、駅入口横に福生市管理の公衆便所が設置されている。

2015年に無人駅に戻った。有人駅の時はJR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で、原則7:35から15:55まで駅員が配置され集札業務のみを行っていた。

利用状況 
2013年（平成25年）度の1日平均乗車人員は1,408人である。

近年の推移は下記の通り。

駅周辺

バス路線 
駅南西約200メートルの奥多摩街道沿い、鍋二公園前に、立川バス福生営業所出入庫路線として、立88系統福生市役所発、熊川駅・拝島操車場経由立川駅北口行きが平日朝に1本、立89系統の立川駅北口発、拝島操車場・熊川駅経由牛浜駅入口行きが全日10本前後（うち、平日2便、土曜1便は深夜バス）走っている。このうち平日深夜バスの早便と土曜日深夜バスが最終武蔵五日市行きに接続するダイヤとなっている。

ほかに西東京バスが運行する立川駅北口発河辺駅北口行の「深夜ご帰宅バス」、及び同便の上り、拝島駅行きが同バス停を使用する。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  五日市線
 拝島駅 (JC 55) - 熊川駅 (JC 81) - 東秋留駅 (JC 82)

脚注

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広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

東京都の鉄道駅
まかわ
日本国有鉄道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の鉄道駅
五日市鉄道の鉄道駅
南武鉄道の鉄道駅
くまかわえき
くまかわえき
1931年開業の鉄道駅
五日市線
キスカ島

キスカ島（キスカとう、）は、アリューシャン列島西部のラット諸島に位置し、アメリカ合衆国アラスカ州に属する島である。

“キスカ”の名は、この地方に居住していた先住民族であるアレウト族がこの島の呼称として用いていたアレウト語（英字転化：Qisxa）に由来する。

概要 

1741年にヴィトゥス・ベーリングによって発見され、1867年のアラスカ購入によってアラスカ本土と共にアメリカ領となった。太平洋戦争中の1942年（昭和17年）6月7日に日本軍が攻略・占領し、鳴神島（なるかみとう）と命名されたが、1943年8月にアメリカ軍により奪還された。

現在は定住者のいない無人島であり、島内には各所に戦時の遺構や兵器が残されている。全域がアラスカ国立海洋野生生物保護区（Alaska Maritime National
Wildlife Refuge）に指定されており、また1985年にはアメリカ合衆国国定歴史建造物（National Historic Landmark）に指定され、自然環境及び歴史遺産保護と安全確保の為に、外来者の立ち入りは制限されている。

キスカ火山 

キスカ火山（：アレウト族の言葉でQisxan Kamgii）は島の北端に位置する成層火山で、底部の幅は、標高はである。

1962年1月24日、爆発的な噴火が起き、溶岩の噴出と標高約の噴石丘形成もみられた。この噴石丘はキスカ火山の北側側面にある“シリウスポイント（Sirius Point）”、主火山の頂上からの地点に形成された（:en:Anchorage Daily News、1962年1月30日）。
溶岩流出を伴う2回目の噴火が1964年3月18日に起こったと報告されている（Bulletin of Volcanic Eruptions, 1964）。

太平洋戦争
太平洋戦争(大東亜戦争)中の1942年（昭和17年）6月、ミッドウェー作戦の陽動作戦として、同じアメリカのアリューシャン列島のアッツ島と共に日本軍に攻略された。アメリカ本土が占領されるのは初のことであった。

1943年（昭和18年）5月にアメリカ軍による奪還作戦が決行され、日本軍守備隊と交戦。アメリカ本土である以外に、戦略的にこの島を重要視しない日本軍は増員を拒否し、アメリカ軍の猛攻と周辺海域をアメリカ海軍艦隊に包囲され、物資の補給は滞り、ついに救出作戦が決定された。

アッツ島をアメリカ軍が奪還すると、キスカ島でも緊張が高まった。その結果、戦略的意義が再検討され、キスカ島より撤退することとなった。幾度となく日本海軍救援艦隊が派遣されたが、気象状況（濃霧）や米艦隊の展開に阻害され、ようやく木村昌福少将率いる救援艦隊（第五艦隊）により、同年7月、無事救出された（キスカ島撤退作戦）。

なお、この救出成功の要因は、敵艦隊に狙われるのを避けるために霧発生などで危険な島西側を回ったことや、装備などを全て放棄して人員の救出に専念したことがあげられる。特に装備の放棄については、物資が不足した時期でありながら、兵員の小銃等の装備は全て放棄し、大発（上陸用舟艇）も兵員収容スペース確保のために廃棄するなど、かなり大胆な行動をとった。

アメリカ軍は撤退したとは知らず、無人となった島に艦砲による猛攻撃をかけ、多数の部隊を上陸させたが、残っていたのは軍用犬2匹のみだったとされる（コテージ作戦）。この際、アメリカ軍は同士討ちによる死傷者を多数発生させている。なお、日本軍は撹乱を企図して「ペスト患者収容所」と書かれた立て看板をわざと残したため、これを見たアメリカ軍は一時パニック状態に陥って本国に大量のワクチンを緊急発注した（ドナルド・キーンの自伝小説『私と20世紀のクロニクル』にもこの顛末が登場する）。

第二次世界大戦後 
キスカ島救出作戦は、1965年（昭和40年）には、東宝で、『太平洋奇跡の作戦 キスカ』として映画化されている。また、フジテレビ系列放送の『奇跡体験!アンビリバボー』やテレビ朝日系列の『ビートたけしの!こんなはずでは!!』でも紹介された。

1978年（昭和53年）、島で戦死した約140人の慰霊のため政府の巡拝団が戦後初上陸。キスカ湾には陸軍の輸送艦浦塩丸、野島丸、日曜丸が陸に乗り上げたまま放置されていた。巡拝団は鳥居だけが残っていた白糸神社跡に合同慰霊碑を建立した。

キスカ島の登場する作品

映画 
『太平洋奇跡の作戦 キスカ』
『霧が晴れるとき』（2020年12月25日）

アニメ 
『アニメンタリー 決断』第16話「キスカ島撤退」

漫画（フィクション） 
かわぐちかいじ『ジパング』（歴史改変が起きた世界で、史実とは異なるキスカ島退却作戦が描かれる）

小説 
古川日出男『ベルカ、吠えないのか?』（取り残された軍用犬が物語の出発点）
松岡圭祐『八月十五日に吹く風』

脚注

外部リンク 

 Kiska Volcano Alaska Volcano Observatory - アラスカ火山観測所
 Shipwrecks around Kiska
 The Kiska Memorial
 The Aleutians Campaign
 Library of Congress link
 Google Maps
 Soldiers of the 184th Infantry, 7th ID in the Pacific, 1943-1945
 Long-term study of the impact of introduced rats on the seabirds (Memorial University of Newfoundland) - 海鳥の保護活動の記録

アラスカ州の島
アリューシャン列島の島
アメリカ合衆国の野生生物保護区
ブラキストン線

ブラキストン線（ブラキストンせん、）とは、津軽海峡を通る（哺乳類、鳥類の）動物相の分布境界線である。津軽海峡線（つがるかいきょうせん）ともいう。渡瀬線とともに日本における特に重要な分布境界線とされ、日本において最もよく知られている分布境界線のひとつ。

イギリスの動物学者のトーマス・ブラキストンが境界線の存在を提唱し、地震学者ジョン・ミルンの提案でブラキストン線と呼ばれるようになった。動物相はブラキストン線を境に北のシベリア亜区と南の満州亜区に分かれる。ブラキストン線は、ツキノワグマ、ニホンザル、ニホンリスなどの北限、ヒグマ、ナキウサギ、エゾシマリスなどの南限となっている。

植物、爬虫類、両生類、および蝶については違う分布境界線が指摘されている。植物相は渡島半島の付け根や黒松内低地帯で区分されている。両生類と爬虫類については八田三郎が1910年に宗谷海峡に境界線があると指摘し、八田線と呼ばれている（しかし、コモチカナヘビやカラフトサンショウウオといったサハリンと共通の種類が分布しているケースもある）。

発見 
幕末から明治期にかけて日本に滞在したイギリスの軍人・動物学者のトーマス・ブラキストンによって提案された。彼は日本の野鳥を研究し、そこから津軽海峡に動物分布の境界線があるとみてこれを提唱した。1883年に本州と北海道の動物に違いがあることをアジア協会報に発表し、ブラキストンの知人でもある地震学者ジョン・ミルンの提案でブラキストン線と呼ばれるようになった。

生物相の違い 
この線を北限とする種はツキノワグマ、ニホンザル、ムササビ、ニホンリス、ニホンカモシカ、ニホンモモンガ、ライチョウ、ヤマドリ、アオゲラなどがある。逆にこの線を南限とするのがヒグマ、エゾモモンガ、エゾヤチネズミ、エゾリス、エゾシマリス、ミユビゲラ、ヤマゲラ、シマフクロウ、ギンザンマシコ、クロテン、ナキウサギなどである。また、タヌキ、アカギツネ、ニホンジカ、フクロウ、エナガはこの線の南北でそれぞれ固有の亜種となっている。エゾシカとホンシュウジカは形態的に差異があり別亜種とされているが、近年は遺伝子的には区別できないとする研究もある。

境界線の起源についての仮説 

更新世（約258万年前から約1万年前）に津軽海峡を越えて移住した哺乳類はわずかな例外を除いて少ないと考えられている。津軽海峡を挟んだ動物相の違いは、最終氷期（約7万年前から約1万年前）に北海道は樺太、千島列島を通じてユーラシア大陸と陸地で繋がっていたことに対して、本州は朝鮮半島を通じて大陸と繋がっていたことと、環境要因によるものだと考えられている。

約10万年〜15万年前から津軽海峡が成立していたとの説もあるが、最終氷期において津軽海峡が陸続きであったかについては諸説ある。約14万年前の海水準低下期に、本州からはナウマンゾウとヤベオオツノジカが北海道へ、北海道からはヘラジカやヒグマなどが本州へ移動していた可能性が指摘されている。

完新世（約1万年前から現在）までには大陸との陸橋もなくなり、北海道の哺乳類相ができあがったと推測される。最深部が449 mと深く、現在の最短距離が19.5 kmあり、潮流も強いという津軽海峡の性質が動物の行き来を妨げていると考えられている。

近年の変化 
1988年の青函トンネルの開通により、動物が歩いて津軽海峡を渡ることが可能となり、北海道と本州北部の生態系に変化があることが懸念されている。実際に、2007年には青森県でキタキツネの生息が確認されている。

記念碑 

函館山山頂にはブラキストンの碑が設置されており、碑文でブラキストン線発見の功績が紹介されている。

脚注

関連項目 
渡瀬線 - トカラ列島にある分布境界線

生物地理学
津軽海峡
北海道の地理
青森県の地理
人名を冠した境界線
日本の生物相
新川インフォメーションセンター

株式会社新川インフォメーションセンター（にいかわインフォメーションセンター）は、富山県魚津市に本社を置くケーブルテレビ局。有線テレビジョン放送事業（テレビ放送）、ならびに電気通信事業（インターネット・IP電話・直収電話）を展開している。呼称はNICE TV（ナイスティーヴィ）。

魚津市が設置したCATV施設（魚津市有線テレビジョン放送施設）を指定管理者として運営している。

サービスエリア 
 富山県魚津市の全域

沿革 
 1998年（平成10年）2月5日 - 株式会社魚津インフォメーションセンター（うおづインフォメーションセンター）設立。
 1999年（平成11年）11月1日 - 富山市より東側の最初のケーブルテレビ局として開局。同時にインターネット接続サービスも開始。
 2002年（平成14年）頃 - 株式会社新川インフォメーションセンターに社名変更。
 2007年（平成19年）10月1日 - コミュニティチャンネルのデジタル本放送を開始。
 2010年（平成22年）
 4月26日 - 本社・演奏所を現在の魚津商工会議所ビルに移転。
 9月1日 - CSデジタル放送の供給元をジャパンケーブルキャスト（JC-HITS）から日本デジタル配信（JDS）に変更。
 2011年（平成23年）
 3月14日 - 地上波とBSの一部チャンネルのデジアナ変換による放送を開始。
 7月31日 - アナログ多チャンネルコースとみらーれTVの行政コミュニティチャンネルの放送を終了。
 2013年（平成25年）11月1日 - KDDIとの提携により直収電話（固定電話）「ケーブルプラス電話」サービス開始。
 2015年（平成27年）3月31日 - デジアナ変換放送終了。
 2016年（平成28年）11月28日 - コミュニティチャンネルにおいてデータ放送サービス「NICE TVデータ放送」開始。
 2019年（平成31年）2月 - 光（FTTH）サービス「NICE TV光サービス」開始。

放送チャンネル

地上波系列別再送信局

テレビ局 
コースごとの視聴の可否、別途契約が必要な有料チャンネルについては公式サイトのチャンネル一覧を参照。

 CS放送は日本デジタル配信（JDS）を採用。
 地上波・BS・BS4K放送はパススルー方式で放送している為、市販のテレビ等のチューナー内蔵機器で視聴可能（BS・BS4Kは光テレビサービスかつ光ライト以上のコースのみ。地デジのうち、北陸朝日放送は2008年7月23日より放送開始）。

コミュニティチャンネル 
「コミュニティ魚津」・「暮らし☆いきいきチャンネル」の2つのチャンネルで構成されており、基本的には魚津市の話題を中心とした自社製作番組で編成されるが、一部の旅チャンネル、サイエンスチャンネルの番組も放送されている（なお、これらのチャンネルはいずれもアナログ多チャンネルコースでは視聴できなかった）。

かつては、「行政アイ」・「地域情報チャンネル」というチャンネルも放送されていた。

自主制作番組 
 ナイスキャッチUOZU
 NICE特集
 げんきキッズ
 まちかど魚津
 など

過去の番組 
 まいぷれテレビ
 週刊NICEワイド
 魚津の職人さん
 ものづくりの詩
 魚津の獅子舞

「日本ケーブルテレビ大賞」番組コンクール入賞作品 
 第45回（2019年度）『ナイスキャッチUOZU』コミュニティ部門奨励賞
 第44回（2018年度）「さっきーのチャレンジ街道まっしぐら！！『あさひトレイルにチャレンジ』」（みらーれTV受託制作番組）新人賞部門奨励賞受賞
 第42回（2016年度）『コトマチ～子どもが育む地域の未来～』（みらーれTV受託制作番組）コンペティション部門優秀賞受賞
 第41回（2015年度）『水の恵み　輝くいのち～魚津の水循環』コンペティション部門準グランプリ受賞
 第34回（2008年度）『週刊NICEワイド』日常番組部門奨励賞受賞
 第33回（2007年度）『シリーズ魚津大火～半世紀の時を越えて～総集編』企画番組部門奨励賞受賞
 第32回（2006年度）『謝謝&再見 鉢を忘れない』審査員特別賞受賞
 第31回（2005年度）『魚津人攻略本 うおまる』グランプリ（総務大臣賞）受賞

サービス内容

テレビ 
 光テレビ（視聴可能な放送）
 光かんたんコース（地上波）
 光ライトSTBコース（地上波・BS）
 光ライトコース（地上波・BS・4K）
 光ベーシックコース（地上波・BS・4K・CS）
 光プレミアムコース（地上波・BS・4K・CS）

 同軸サービス※2020年3月末新規受付終了
 かんたんコース（地上波）
 ライトコース（地上波・BS）
 ベーシックコース（地上波・BS・CS）
 プレミアムコース（地上波・BS・CS）

インターネット 
 光インターネット
 光10Mコース
 光30Mコース
 光100Mコース
 光1Gコース

 同軸サービス（最大速度）※2020年3月末新規受付終了
 お手軽コース（3Mbps）
 基本コース（6Mbps）
 快適コース（12Mbps）
 高速コース（30Mbps）
 最速コース（120Mbps）

備考 
最初はケーブルテレビに対する地元の反対の声も強く、同局開局の数年前にケーブルテレビ会社設立の話も持ち上がったが実現しなかったという経緯もある。その後関係者が各方面を説得したことで賛成の動きが加速し、開局に繋がったという経緯を持つ。

脚注

関連項目 
 ケーブルテレビ局の一覧
 区域外再放送
 NHKワンセグ2（2010年2月1日と2日に放送された「ワンセグランチボックス」枠内で12:20 - に放送された「駅前食堂～富山編～」ではNHK富山ではなく、当局が中継・リポートを担当した。）
 富山県ケーブルテレビ協議会
 新川地域介護保険・ケーブルテレビ事業組合
 インテック

外部リンク 
 NICE TVホームページ

富山県のケーブルテレビ局
魚津市の企業
インテックグループ
1998年設立のテレビ局
ニュースウェーブABC

『ニュースウェーブABC』は、朝日放送テレビ（ABCテレビ）で1987年10月19日から1989年9月29日までに放送された平日夕方の関西ローカルワイドニュース番組。放送時間は18:00 - 18:42。

概要 
 同時期に開始した全国ニュースの『ニュースシャトル』が19:20からの放送だったため、当番組は本格的な大型のローカルワイドニュースとしてスタートした。
 京都・神戸支局に番組のためのサテライトスタジオを設置して、支局レポートを伝えていた。
 番組のキャスターは当時アナウンサーだった中原秀一郎と、『たいむ6』に引き続いて永井由起子が務めた。番組の予告編の決まり文句として、「ニュースのようで、ニュースでない。でもやっぱりニュースなんです」というフレーズがあった。スタジオセットは『ニュースステーション』を模したリビング風の大がかりなセットで、各曜日の「ニュースパーソナリティ」としてコメンテーターも起用。様々なジャンルの人物が登場し、その中には当時ABCラジオのパーソナリティとして人気を博していた歌手のやしきたかじんもいた。
 同時刻には『パオパオチャンネル』が放送されていたが、ABCはネットを断り、その代わりとして『ピッカピカ音楽館』をミニ番組として別枠で放送した。なお、同番組についてはANNの大半の局がネットを拒み、西日本地域では『ピッカピカ音楽館』以外放送されていなかった。
 一時は、本編に続いて『ニュースウェーブα』というミニ番組を放送していた。
『ニュースシャトル』の開始時刻が18:00にまで繰り上がった1989年4月3日からは、当番組を18:20から放送するとともに、ストレートニュース主体の内容に一新、同年9月29日まで半年間放送された。そして、全国ニュースが『600ステーション』になった10月2日からは、同番組の関西ローカルパートとして、当番組に代わって『600ステーションABC』が放送された。

出演者 
◎：出演時点で朝日放送のアナウンサー

メインキャスター 
中原秀一郎◎（後に編成局専任部長などを歴任）
永井由起子

ニュースパーソナリティ 
平野鷹子（月曜日）
若一光司（火曜日）
成瀬國晴（水曜日）
小島由美子（木曜日）
やしきたかじん（金曜日）

その他 
中村薫（気象キャスター）
中村千絵
芦沢誠◎（『ニュースウェーブα』進行担当）
中川京子（同上）
加瀬征弘◎（現在は朝日放送アナウンス部長）
宮根誠司◎（現在はフリーアナウンサー）

脚注

関連項目 
 ニュースウェーブ 
 ニュースウェーブ (北海道テレビ) - 同ANN系列の北海道テレビ放送で1990年4月2日から1992年3月27日まで放送されていた番組。
 朝日放送夕方ニュース枠
 ABCニュース
 ABCフラッシュニュース
 たいむ6（前番組）
 ニュースシャトル
 600ステーションABC（後番組）

1987年のテレビ番組 (日本)
ニュースシャトル
朝日放送テレビ帯番組の歴史
近畿地方のテレビのニュース・報道番組の歴史
古代出雲

古代出雲（こだいいずも）は、弥生時代、古墳時代の出雲の国（現在の島根県東部および鳥取県西部）にある出雲平野、安来平野を中心にあった文化をさす。出雲は歴史的仮名遣いでは「いづも」である。

概要 
姫原西遺跡や西谷墳墓群、荒島古墳群がある出雲平野、安来平野、意宇平野には、強大な国があったと推定できる。また、四隅突出型墳丘墓に代表される独自の文化を生み出した。

出雲西部の荒神谷遺跡や加茂岩倉遺跡から出土した大量の銅鐸や銅剣がこの地域の盛大さを物語る。豊富な神話、各地からの大量の出土品、古墳の種類の豊富さから、この地域に古くから栄えた大きな勢力があったことは確実であるとされている。その謎を解明するかに見られた「荒神谷遺跡」や「加茂岩倉遺跡」からのこの大量の青銅品埋蔵の解釈にはまだ定説がない。

青銅器の原材料にしても、朝鮮半島産であるとするもの、島根半島の西部の銅山の産出であるとするものなど、いずれにしても特定はできておらず、地元の出雲地方ですら統一した見解が出されていない。

鉄器については、山間部で時代の特定できない「野だたら」の遺跡が数多く見つかっている。特に遺跡が多いのは県境付近であり、たたら製鉄に欠かせない大量の木炭の確保は欠かせなかったものと考えられる。西部地方は後に衰えを見せるが、出雲東部では妻木晩田遺跡や竹ヶ崎遺跡・柳遺跡では大量の鉄器の半製品が発掘されていることから、鉄資源の輸入・鍛冶精錬を司ることで発展し、弥生後期には広く日本海側に展開をしたと考えられている。

古墳時代前期では、全国最大級の方墳である大成古墳・造山一号古墳にその繁栄の後がうかがえる。

各地域との交流 
弥生後期（2世紀前半）の田和山遺跡（島根県松江市）出土の石板が朝鮮半島の北部のすずりと判明している。

北陸や関東などに、四隅突出墳墓や出雲神話への影響が認められる。古事記上巻の3分の1の記述は出雲のものであり、全国にある多くの神社に出雲系の神が祭られている。大和政権が日本を統一した後も豊富な神話を伝えるなど、一大古代勢力であったことが伺える。

方言との関連
出雲地域をはじめ北陸地方、東北地方に分布する「ズーズー弁」（裏日本方言）と古代出雲の関連性はしばしば指摘される。「ズーズー弁」が飛び地状に分布する理由として、古代出雲の住民が東北地方に移住したとする説や、かつて日本海側で広く話されていた基層言語の特徴だとする説もある。

さらに古代出雲弁は、ツングース諸語から発生した言語とする説もある。

参考
吉岡節夫（2014）　『甦る「古代の王朝」　出雲国風土記が語る神話の真実』　BRLM高速学習アカデミー
古田武彦（2014）　『古田武彦・古代史コレクション 22 古代の霧の中から　出雲王朝から九州王朝へ』　ミネルヴァ書店
森田久喜男（2014）　『古代王権と出雲』　同成社

脚注

関連項目
出雲神話
出雲国造
出雲国風土記
国造の一覧
出雲族

島根県の歴史
鳥取県の歴史
出雲国
イドラ

イドラ（、ラテン語イドルム  の複数形）とは、人間の先入的謬見（偏見、先入観、誤りなど）を帰納法を用いて説いたもの。16世紀から17世紀にかけてのイギリスの哲学者、フランシス・ベーコン（1561年-1626年）によって指摘されたもので、「偶像」「幻影」などと訳される。ラテン語で偶像を意味し、英語の「アイドル」の語源でもある。

概要 

イギリス経験論哲学の祖として知られ、政治家でもあったフランシス・ベーコンは、「知識は力なり」のことばによって、自然の探求によって自然を克服し、人類に福祉をもたらすことを提案した。そして、その探求方法としては、法則から事実を予見するアリストテレス（『オルガノン』）的な演繹法に対し、個々の実験や観察の結果得られた知見を整理・総合することで法則性を見出す帰納法を提唱した。ベーコンによれば、一般論から個々の結論を引き出すアリストテレスの論理学はかえって飛躍をまねきやすいのであり、知識とはむしろ、つねに経験からスタートし、慎重で段階的な論理的過程をたどることによって得られるものであった。

以上のように、観察と実験の重要性を説いたベーコンであったが、その一方で実験・観察には誤解や先入観、あるいは偏見がつきまとうことも否定できないことを指摘した。このような、人間が錯誤に陥りやすい要因を分析し、あらかじめ錯誤をおかさないように理論を確立した。これがイドラ論である。ベーコンは、『大刷新』第2巻として著述した主著『ノヴム・オルガヌム』（新オルガノン）のなかで、以下の4つのイドラがあると説いた。

 種族のイドラ（自然性質によるイドラ）
 ベーコンが「その根拠を人間性そのものに、人間という種族または類そのものにもっている」イドラとしたもので、人間の感覚における錯覚や人間の本性にもとづく偏見のことであり、人類一般に共通してある誤りである。例としては、水平線・地平線上の太陽は大きく見えることや暗い場所では別のものに見誤ることなどがあげられる。
 洞窟のイドラ（個人経験によるイドラ）
 ベーコンが「各人に固有の特殊な本性によることもあり、自分のうけた教育と他人との交わりによることもある」イドラとしたもので、狭い洞窟の中から世界を見ているかのような、各個人がもつ誤りのことである。それぞれの個人の性癖、習慣、教育や狭い経験などによってものの見方がゆがめられることを指し、「井の中の蛙（かわず）」はその典型である。
 市場のイドラ（伝聞によるイドラ）
 ベーコンが「人類相互の接触と交際」から生ずるイドラとしたもので、言葉が思考に及ぼす影響から生じる偏見のことである。社会生活や他者との交わりから生じ、言葉の不正確ないし不適当な規定や使用によって引き起こされる偏見を指し、噂などはこれに含まれる。
 劇場のイドラ（権威によるイドラ）
 ベーコンが「哲学のさまざまな学説から、そしてまた証明のまちがった法則から人びとの心にはいってきた」イドラとしたもので、思想家たちの思想や学説によって生じた誤り、ないし、権威や伝統を無批判に信じることから生じる偏見のことである。思想家たちの舞台の上のドラマに眩惑され、事実を見誤ってしまうこと。中世において圧倒的な権威であったカトリック教会が唱えてきた天動説的な宇宙観は、ニコラウス・コペルニクス（ポーランド）やヨハネス・ケプラー（ドイツ）、ガリレオ・ガリレイ（イタリア）などによる天文学上の諸発見によって覆されたのである。

ベーコンは、人間の知性は、これらのイドラによって人は一旦こうだと思いこむと、すべてのことを、それに合致するようにつくりあげてしまう性向をもつと考えた。こうした思いこみは、たとえその考えに反する事例が多くあらわれても、それらを無視ないし軽視しがちである。したがって、ベーコンは、この4つのイドラを取り除いて初めて、人は真理にたどり着け、本来の姿を取り戻すことができると説いた。ベーコンは、一面では、帰納法や人間の認識には限界があることを示したのであった。そして、これらのイドラにまどわされることなく、観察や経験によって得られる個々の事例を集めて選択・整理して、そこから一般的な法則を発見していくべきことを説き、経験論と合理論を統合することによって、科学は自然を支配することができるとしたのである。

彼が提唱した新しい学問は、「人間の生活を新しい発見と資材によって豊かにすること」を目的とした。また、その実現は個人的な才能によって担われるのではなく、人類の共同作業によって営まれるべきと考え、国家による科学研究の支援、研究所や図書館など研究に必要な施設や研究者養成のための機関の設立を説いた。ベーコンの主張は、17世紀の王立協会や、科学アカデミーの設立によって実現し、その一方で、18世紀のフランスではドゥニ・ディドロやジャン・ル・ロン・ダランベールの『百科全書』の編纂に大きな影響をあたえた。

脚注

注釈

参照

参考文献

関連項目 
 ノヴム・オルガヌム
 フランシス・ベーコン
 帰納
 偶像

科学哲学の概念
ラテン語由来の哲学のフレーズ
フランシス・ベーコン (哲学者)
性的快感

性的快感（せいてきかいかん）は、性行為・オナニーなどにおいて、性感帯の刺激などによって得られる快感である。その極致感をオーガズムという。性感帯も個人差が大きく、ある人にとっては快感を得る場所であっても、ある人にとっては全く快感として感じない場合もある。また、過剰な刺激が快感を痛みや不快感に変えてしまうこともある。

性感帯 

性感帯の部位は男女によっても異なるが、最も敏感な性感帯は一般に性器とその周辺である。女性では陰核亀頭、小陰唇、膣口周辺、大陰唇などで、男性では陰茎亀頭や陰嚢などであるが、亀頭と陰嚢では性感の質が全く異なる。また、男女ともに肛門、会陰なども性感帯として挙げることができる。

性的快感を得る方法 
性的快感を得る方法は2通りある。1つはオナニーによってであり、1つは恋人、夫婦、異性間、同性間の性行為によってである。

オナニー 

自分の性器を自分の手や道具を使って刺激し、快感を得る行為である。一般に、オーガズムが得られるまで陰茎あるいは陰核を刺激し続けるという方法で行われる。膣への刺激や、バイブレータなどの性具が用いられる場合もある。

性行為 

愛し合う恋人、夫婦、異性間、同性間の性行為によって得られる性的快感は、相手に対する思いやりと優しさが、肉体的快感を一層増幅する効果があり、深い精神的満足を伴った強烈なオーガズムを惹起する。

一方、たとえ愛し合うカップルであっても、性行為がマンネリ化しては、徐々にその新鮮味が薄れ、あるいは同居が長引いたり、子ができたりすると、相手を家族として見てしまうということから性生活から疎遠になることもある（セックスレス）。

脚注

関連項目 
 プライベートゾーン
 モッコリ
 射精
 メコスジ（マンスジ）
 膣分泌液
 潮吹き

性感
性の心理学
快感
ムアンプレー郡

ムアンプレー郡（ムアンプレーぐん）はタイ北部・プレー県にある郡（アムプー）である。プレー県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名前
ポンナラット () 、ポンナコーン () と『年代記』には登場しており、その名前の「ポン」 () の部分が徐々に変化し、たとえばラームカムヘーン大王碑文などではプレー (, ) などと見えており、このようにして現在のプレーの表記に落ち着いたと見られている。なお「ポン」とは力という意味である。また、伝説上の君主クンルワン・ポンのことであると推定できる。

歴史
プレーはいつ建設されたか分からず、誰が作ったかも判明しない。828年、クンルワン・ポンという人物がチエンセーンから住民を引き連れ定住してきたという伝説もあるが、あくまで伝説である。ただ、スコータイ王朝やラーンナー王朝などと時を同じくして独立した都市国家、プレー王国が誕生していたということは分かっている。

アユタヤ王朝時代には1460年のトライローカナート王の攻撃を筆頭にアユタヤとラーンナー間の高僧の際には何度か攻撃の憂き目に遭っている。その後ラーンナーはビルマの支配下に入るが、プレーも同じくビルマの支配下に入った。

1767年にトンブリー王タークシンがビルマに反旗を翻した際、プレーの国主、パヤー・マンチャイもビルマに反旗を翻した。プレーの国主が『ナーン年代記』にはチャーバーンやカーウィラらとチエンセーンを攻撃した旨が書かれている。その後、プレーは北部の主要都市として機能し、1891年プレーは市となった。

地理
プレーはヨム川の形成した台地にある。東は山岳地帯で、森林が豊富であり、ペムアンピー森林公園が設置されている。

交通は国道101号線が南北に通っており、この国道は南はウッタラディットやピッサヌロークなどに通じる国道11号線と接しており、北はナーンに通じパヤオに通じる103号線と接している。

経済
市内の主要な産業は農業で、主に稲作が主流である。

行政区分
郡内には20のタムボンがあり、その下位に157の村（ムーバーン）が存在する。プレーには自治体（テーサバーン）があるが以下の通りである。
テーサバーンムアン・プレー・・・タムボン・ナイウィエン全体
テーサバーンタムボン・トゥンホーン・・・タムボン・トゥンホーン
テーサバーンタムボン・メーラーイ・・・タムボン・メーラーイ
テーサバーンタムボン・チョーヘー・・・タムボン・チョーヘー全体およびタムボン・パーデーンの一部
また郡内には15のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）が設置されている。

タムボン・ナイウィエン・・・
タムボン・ナーチャック・・・
タムボン・ナーチャム・・・
タムボン・パーデーン・・・
タムボン・トゥンホーン・・・
タムボン・ムアンモー・・・
タムボン・ワントン・・・
タムボン・メーラーイ・・・
タムボン・フワイマー・・・
タムボン・パーメート・・・
タムボン・バーンティン・・・
タムボン・スワンクアン・・・
タムボン・ワンホン・・・
タムボン・メーカムミー・・・
タムボン・トゥンクラーオ・・・
タムボン・ターカーム・・・
タムボン・メーヨム・・・
タムボン・チョーヘー・・・
タムボン・ローンフォーン・・・
タムボン・カーンチャナー・・・

脚注

出典

参考文献

外部リンク 
amphoe.com

タイの郡
プレー県
佐々木駅

佐々木駅（ささきえき）は、新潟県新発田市上中沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）白新線の駅。

歴史 
 1952年（昭和27年）12月23日：白新線・新発田 - 葛塚（現・豊栄駅）間開業の際に開設。
 1984年（昭和59年）2月1日：業務委託駅となる。貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2003年（平成15年）：山小屋風の駅舎に改築。
 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の計2面3線のホームを有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。かつては信越くみあい飼料及び北興化学工業の専用線が存在した。

JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託する新潟駅管理の業務委託駅。駅舎内には簡易Suica改札機、自動券売機の他、自動販売機、トイレなどがある。

のりば 

 一線スルー方式となっており、おもに1番線から発着する。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は738人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通りである。

駅周辺 

周辺は古くから住宅地となっており、特に駅裏手の上中沢西地区は新興住宅地となっている。

駅前（北側） 
 新潟県道391号佐々木停車場線
 新潟県道3号新潟新発田村上線（旧7号）
 新潟県道26号新発田豊栄線（旧7号）

 佐々木郵便局
 天理教佐々木分教会
 敬和学園大学
 ハローワーク新発田

駅舎裏（南側） 
 新発田市立佐々木小学校
 JA北越後佐々木支店

バス路線 

駅前には隣接する北蒲原郡聖籠町が運営する「聖籠エコミニバス」の佐々木駅バス停があり、聖籠町中心部方面への路線が運行されている。また駅の北側を走る県道26号（旧国道7号）沿い（徒歩約2分）には新潟交通観光バスの佐々木駅前バス停があり、新発田・新潟両市中心部方面への路線バスが運行されている。

2018年4月現在の路線を以下に示す。詳細な運行情報は「聖籠エコミニバス（聖籠町）」、「新発田エリア（新潟交通観光バス）」を参照。

 佐々木駅バス停（駅舎前）
 聖籠エコミニバス
 はまなす号
 さくらんぼ号
 さくら号

 佐々木駅前バス停（佐々木駅前交差点沿い）
 ローソン前（新潟方面）
 E46：新潟駅前・万代シテイ
 新潟競馬場　※中央競馬開催日・場外発売日のみ運行 
 ワゴードライ前（新発田方面）
 新発田駅前・新発田営業所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 白新線
 快速「べにばな」・快速
 通過
 普通
 黒山駅 - 佐々木駅 - 西新発田駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

新発田市の鉄道駅
さき
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1952年開業の鉄道駅
金印勅書

金印勅書（きんいんちょくしょ、ラテン語：bulla aurea）は、皇帝の命令が記され、黄金製の印章が付された公文書である。黄金文書（おうごんもんじょ）とも称する。中世からルネサンス期の中・西ヨーロッパや中世ビザンツ帝国において発布された。

カール4世の金印勅書 
最も有名なものは神聖ローマ帝国における1356年の金印勅書であり、ニュルンベルクで開催された帝国議会において神聖ローマ皇帝カール4世によって発布された。この金印勅書はその後約400年にわたって神聖ローマ帝国の基本的な体制を規定した。主な内容として、「ローマ人の王」（通常、ローマ教皇によって戴冠されて神聖ローマ皇帝となる）を選定する7人の選帝侯を規定している。大空位時代を解決するためだけの産物ではなく、レーエン(封建制)も併せて規定された。

主な規定 
選帝侯はマインツ大司教、トリーア大司教、ケルン大司教の3聖職諸侯、ライン宮中伯（プファルツ選帝侯）、ザクセン公、ブランデンブルク辺境伯、ボヘミア王の4世俗諸侯の計7侯に定める。
選挙はフランクフルト市で行い、戴冠式はアーヘン市で行う。
選挙結果は単純過半数にて決定される。選挙結果に従わない選帝侯は選帝侯位そのものを失う。
選挙結果は教皇の承認を必要としない。
選帝侯は諸侯の最上位を占め、領内における完全な裁判権、鉱山採掘権、関税徴収権、貨幣鋳造権、ユダヤ人保護権を有する。これらは先に述べたレーエンの最たる部分である。
選帝侯領は分割を禁止し、長子単独相続とする。
選帝侯は、「呼び出されることなき権と召喚せられることなき権」を有する。選帝侯への反乱は大逆罪として処罰される。
皇帝が空位の場合には、プファルツ選帝侯がシュヴァーベン地方とフランケン法の及ぶ地域を統治する。
諸侯間の同盟は禁止する。
私闘は禁止する。
選帝侯をはじめとする諸侯の領邦主権の法的確定をする。

歴史的意義 
叙任権闘争以降のドイツにあっては封建化が著しく進展し、それぞれの諸侯や都市の自立傾向が強まって、皇帝権の衰退が著しかった。このことはまた、世襲王政にかわって、諸侯による選挙王政原理の台頭をみた。赤髭王（バルバロッサ）フリードリヒ1世（在位:1152年 - 1190年）やフリードリヒ2世（シチリア王フェデリーコ1世、在位:1215年 - 1250年）ら歴代皇帝による帝国再興の夢は実現しなかったが、カール4世の登場にいたってようやく、地域的なラントフリーデ（領邦平和令）の協約を帝国再建の基礎に据える政策が進められ、1356年発布の金印勅書として結実した。金印勅書はこれ以後、神聖ローマ帝国の最高法規に位置づけられ、七選帝侯の門地や権利、選挙のあり方などが規定されて二重選挙の可能性は消滅したものの、選帝侯には、重要なレガリアと裁判権における不移管および不上訴の特権が付与され、主権国家のような強い権限が認められたため、ドイツは19世紀にいたるまで、領邦国家の集合としての状況が固定化された。

ビザンツ帝国における金印勅書 
ビザンツ帝国（東ローマ帝国）の金印勅書は、9世紀末から10世紀末にかけての皇帝レオーン6世時代に制定された「クリュソブーロス・ロゴス」という勅令の様式である。

この勅令は、皇帝が貴族や修道院へ免税などの特権を下賜する際に発布されたもので、皇帝が法律を発布する際に使用された正式な勅書「エーディクトン」という書式に近似しており、
父と子と聖霊の御名において　ニケフォロス・ボタネイアテス、キリストに忠実なる皇帝にしてローマ人の支配者…
といった呼びかけと発布した皇帝の称号にはじまる荘重な前文から始まっていた。

11世紀にアレクシオス1世コムネノスがヴェネツィア共和国に与えたものは当時の国際関係に大きく影響した。

ビザンツ帝国は、勅令のほか徴税のための土地台帳などの行政文書を多数作成していたが、戦乱などでほとんど失われてしまった。現在ビザンツ帝国の勅書で残っているのは、特権を下賜された修道院などが保存していた、このような金印勅書のみである。

ハンガリー王国における金印勅書 
ハンガリー王国ではハンガリー王アンドラーシュ２世が貴族たちの要求で金印勅書（アラニュ・ブラ）を発布した。金印勅書によって廷臣と大貴族の権利が拡張され、教会の利益が制限された。この金印勅書は、しばしばイングランド王国で制定されたマグナ・カルタのハンガリー版と例えられるが、歴代ハンガリー王はこの勅書を遵守することはなかった。

出典

参考文献

神聖ローマ帝国関連 
 佐藤彰一・池上俊一『世界の歴史10 西ヨーロッパ世界の形成』中央公論社、1997年5月。ISBN 4-12-403410-5
ピーター H. ウィルスン『ヨーロッパ史入門 神聖ローマ帝国 1495-1806』（山本文彦訳）岩波書店、2005年2月。ISBN 4-00-027097-4

ビザンツ帝国関連 
 井上浩一『ビザンツ帝国』岩波書店<世界歴史叢書>、1982年3月。ISBN 4-00-004555-5

関連項目 
 オーストリア大公
 アンドラーシュ2世

外部リンク 
 1356年の金印勅書 （ドイツ語）
 

神聖ローマ帝国の法
東ローマ帝国の法
カール4世
選帝侯
フランクフルト・アム・マインの歴史
ドイツの命令 (制定法)
ユネスコ記憶遺産
ノーザンプトン級重巡洋艦

ノーザンプトン級重巡洋艦（ノーザンプトンきゅう じゅうじゅんようかん、Northampton class Heavy Cruisers）は、アメリカ海軍の重巡洋艦の艦級。条約型重巡洋艦の第2グループで1927年度計画により6隻の建造が認められ、前級の不具合を改善する事を目的に改設計が行われた。

概要
本級はペンサコーラ級の重量増と予算超過に対応する形で設計された艦である。前級で10門あった主砲は1門減らされる代わりに全ての主砲塔を8インチ三連装砲塔に統一し、これを3基9門として火力の低下を抑えつつ軽量化された。一方で、防御面において装甲範囲と装甲厚が強化された。前級よりも装甲は強化されたが、砲塔数が減ったため防御重量は軽くなり、その結果ワシントン条約による制限排水量よりも1,000トン近く軽量であった。また、前級で問題であった凌波性も、乾舷が高い船首楼型甲板を採用することで改善された。

後期に建造された3隻は旗艦として使用するため後部の乾舷が拡張された。本級は艦載機の格納庫を設置し、寝具をハンモックの代わりにベッドを使用した最初のアメリカ軍艦艇であった。

艦体 

船体形状は前級が平甲板型船体を採用していたのに対し、本級から艦首甲板のみ乾舷の高い短船首楼形船体に改められた。本級の主砲には前級から引き続き「Mark 9 20.3cm（55口径）砲」を採用したが、全て三連装砲塔に改められ、これを艦首甲板に背負い式配置で2基、その背後に司令塔を組み込んだ箱型艦橋を基部に、頂上部に射撃指揮所を乗せた三脚型の前部マストが立つ。

三脚檣の背後に2本煙突が立つが、本級の機関は前級に引き続いて「シフト配置」を採用しているために前後の煙突の間隔は広く取られていた。1番煙突の基部で船首楼が終了し、煙突の間は水上機の運用スペースとされるのは前級と同じだが、2番煙突の基部に新たに水上機格納庫が設けられた。このために舷側配置のカタパルトの射出先が格納庫と船首楼によって狭められるのを防ぐためにカタパルトの架台を高める必要があった。水上機は2番煙突の基部に付いたクレーン1基により揚収される。

2番煙突から後ろは前部の半分程度しかない背の低い三脚式の後部マストが立ち、その背後に3連装砲塔1基が配置された。前級で問題となっていた高すぎる前後のマストは本級において高さが低められ、低くなった中部甲板と共に船体の重心低下に貢献した。また、主砲斉射時の爆風対策に艦橋構造の密閉化が進められた。

本級の凌波性能は改善されたが一方で細身の船体から来る復元性の不足と動揺の激しさから外洋での安定性に欠けるのは前級と同様で主砲斉射時の散布界の増大は解決されなかった。また、中部甲板と後部甲板の高さ不足から来る容積不足が指摘されており、居住性不足は未解決のままであった。

武装

主砲 
主砲は引き続き「Mark 9 20.3cm（55口径）砲」を採用している。性能は重量97.5 kgの砲弾を最大仰角41度で29,130mまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角41度・俯角10度で、旋回角度は船体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。発射速度は毎分3～4発である。前級では3連装砲塔と連装砲塔の混載であったが、本級において全主砲塔を3連装砲塔に統一した。これにより主要防御長の短縮に繋がり防御重量の節約となった。

高角砲、その他の備砲 
高角砲は引き続き「12.7cm（25口径）高角砲」を採用した。この砲は24.43kgの砲弾を最大仰角85度で高度8,352m、対艦用として仰角45度で13,259mまで届かせる性能があった。旋回と俯仰は電動と人力で行われ、左右方向に150度旋回でき、俯仰は仰角85度・俯角15度で発射速度は毎分15～20発だった。これを単装砲架で片舷4基計8門を搭載した。他に主砲では対抗不能な相手への対処として53.3cm水上3連装魚雷発射管が片舷1基ずつ計2基装備された。後に、対空兵装の強化により12.7cm高角砲は倍の8基8門に加え、40mm(60口径)機関砲4連装4基～5基に20mm（70口径）機銃22～26丁、12.7mm機銃8丁が追加されたが、これの代償として魚雷兵装は撤去された。

防御 
前述の主砲塔搭載の変化による武装重量減少により、防御重量を増加することが出来た。これにより、本級の防御力は更なる強化が行われ舷側の水線部装甲は前級の64mmから76mmと強化されたが、甲板防御は25mmのままであった。弾薬庫防御は過大であるとされ、本級では逆に減厚され舷側95mmされたが、逆に上面は51mmと強化された。対水雷防御は前級と同じく弾薬庫の側面部のみ1層の燃料層で防御しているのみであったが、前級よりは若干は区画細分化や浸水対策は進められていた。

機関 
本級の機関は前級と変わりなく高温蒸気を使用するホワイト=フォスター式重油専焼水管缶を8基とパーソンズ式ギヤード・タービン4基4軸推進で最大出力107,000馬力、速力32.5ノットを公試で発揮した。本級の機関配置は前述の通りシフト配置方式で艦首からボイラー2基ずつ収める第1缶室と第2缶室の背後にタービン機関2基を収める第1機械室、水密隔壁を挟んで第3缶室と第4缶室の背後に第2機械室の順番で配置した。本級はオマハ級より継承されたシフト配置により前述の脆弱な水中防御を機関配置で補っていた。

同型艦
ノーザンプトン (USS Northampton, CA-26) 1930年5月17日就役。1942年11月30日ルンガ沖夜戦で沈没。
チェスター (USS Chester, CA-27) 1930年6月24日就役。1946年7月10日退役。
ルイビル (USS Louisville, CA-28) 1931年1月15日就役。1946年6月17日退役。
シカゴ (USS Chicago, CA-29)1931年3月9日就役。1943年1月30日レンネル島沖海戦で沈没。
ヒューストン (USS Houston, CA-30)1930年6月17日就役。1942年3月1日バタビア沖海戦で沈没。
オーガスタ (USS Augusta, CA-31)1931年1月30日就役。1946年7月16日退役。

外部リンク

Global Security.org - Northampton class cruiser
Global Security.org - Northampton class cruiser specifications

アメリカ合衆国の重巡洋艦
ポートランド級重巡洋艦

ポートランド級重巡洋艦（ポートランドきゅう じゅうじゅんようかん、Portland class Heavy Cruisers）は、アメリカ海軍の重巡洋艦の艦級。

ワシントン軍縮条約の元で1930年に軽巡洋艦（CL-33）として起工された。しかし、ロンドン軍縮条約が締結され、艦種の類別を変更されたため、条約型重巡洋艦として進水した。

アメリカ海軍が建造した初めての1万トン越え重巡洋艦となった。

概要 
ノーザンプトン級重巡洋艦（9,000t）より大型化され、排水量は10,000tを超えており、全長が伸びて艦橋が大型化された。兵装は同等であり、55口径8インチ3連装砲3基と25口径5インチ単装砲8基を装備。ノーザンプトン級で竣工後に撤去された魚雷発射管は、建造時から装備していない。外観は非常にバランスのとれた艦になっているが、トップヘビーによって復元性は悪化した。

ポートランドは太平洋戦争の開戦と同時に名だたる海戦にことごとく参加した。緒戦の珊瑚海海戦、ミッドウェー海戦、南太平洋海戦などで日本海軍と戦い、アメリカ海軍の新造重巡が実戦に配備されるに合わせ、上陸（火力）支援部隊に加わってレイテ沖海戦、沖縄戦に参加した。それに対し、インディアナポリスは緒戦から哨戒、警戒任務や島嶼攻略支援など比較的地味な支援任務に従事していたが、沖縄戦で損傷した箇所の修理のため本国であるアメリカのメーアアイランドで修理を行い、修理完了後、原子爆弾の一部を戦線復帰のついでに輸送し、帰還中に潜水艦伊号第五八潜水艦の雷撃で撃沈された。原子爆弾の部品を輸送した直後に撃沈されたため、戦後になって裁判と合わせて真相が判明すると日本でも艦名の知名度は高まった。

艦体 

船体形状は前級に引き続き短船首楼形船体である。3連装砲塔で背負い式配置で2基、その背後に司令塔を組み込んだ艦橋を基部にもつ開放型の三脚式の前檣が立つ。三脚檣の背後に2本の煙突が立っているが、本級の機関は前級に引き続き「シフト配置」を採用しているために煙突の間は広く取られており、煙突の周りは艦載機の運用スペースとなっており、カタパルトを片舷に1基ずつ計2基配置した。艦載機は2番煙突の基部に付いたクレーンにより揚収されるのは同じであるが本級から2番煙突基部に水上機格納庫を設けられ水上偵察機4機を格納できた。高角砲は格納庫の上部に直列で片舷2基ずつ計4基を配置された。2番煙突から後ろは艦載艇置き場となり簡便な三脚式の後檣の基部に付いたクレーンにより運用された。その背後に3連装砲塔1基が配置された。前級で問題となっていた高すぎる前後のマストは本級において高さが低められ、低くなった中部甲板と共に船体の重心低下に貢献した。また、主砲斉射時の爆風対策に艦橋構造の密閉化が進められた。

本級の凌波性能は改善されたが、一方で細身の船体から来る復元性の不足と動揺の激しさから、外洋での安定性に欠けるのは前級と同様で主砲斉射時の散布界の増大は解決されなかった。また、中部甲板と後部甲板の高さ不足から来る容積不足が指摘されており、居住性不足は未解決のままであった。

武装

主砲 
主砲は引き続き「Marks 9 20.3cm(55口径)砲」を採用している。性能は重量97.5 kgの砲弾を最大仰角41度で29,130mまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角41度・俯角10度で、旋回角度は船体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。発射速度は毎分3～4発である。前級に引き続き全主砲塔を3連装砲塔に統一しており、主要防御長の短縮に繋がり防御重量の節約となった。

高角砲、その他の備砲 
高角砲は引き続き「12.7cm（25口径）高角砲」を採用した。この砲は24.43kgの砲弾を最大仰角85度で高度8,352m、対艦用として仰角45度で13,259mまで届かせる性能があった。旋回と俯仰は電動と人力で行われ、左右方向に150度旋回でき、俯仰は仰角85度・俯角15度で発射速度は毎分15～20発だった。これを単装砲架で片舷4基計8門を搭載した。魚雷は搭載されなかった。後に、対空兵装の強化により12.7cm高角砲は倍の8基8門に加え、40mm(60口径)機関砲4連装4基～5基に20mm(70口径)機銃22～26丁、12.7mm機銃8丁が追加された。

防御 
前述の主砲塔搭載の変化による武装重量減少により、防御重量を増加することが出来た。これにより、本級の防御力は更なる強化が行われ舷側の水線部装甲は前級の64mmから76mmと強化されたが、甲板防御は25mmのままであった。弾薬庫防御は過大であるとされ、本級では逆に減厚され舷側95mmされたが、逆に上面は51mmと強化された。対水雷防御は前級と同じく弾薬庫の側面部のみ1層の燃料層で防御しているのみであったが、前級よりかは若干は区画細分化や浸水対策は進められていた。

機関 
本級の機関は前級と変わりなく高温蒸気を使用するホワイト=フォスター式重油専焼水管缶を8基とパーソンズ式ギヤード・タービン4基4軸推進で最大出力107,000馬力、速力32.5ノットを公試で発揮した。本級の機関配置は前述の通りシフト配置方式で艦首からボイラー2基ずつ収める第1缶室と第2缶室の背後にタービン機関2基を収める第1機械室、水密隔壁を挟んで第3缶室と第4缶室の背後に第2機械室の順番で配置した。本級はオマハ級より継承されたシフト配置により前述の脆弱な水中防御を機関配置で補っていた。

同型艦 
 ポートランド (USS Portland, CA-33)
 1933年2月23日就役。1946年7月12日退役。
 インディアナポリス (USS Indianapolis, CA-35)
 1932年11月15日就役。 1945年7月30日、日本の潜水艦伊号第五十八潜水艦の雷撃で沈没。

関連項目 

 アメリカ海軍艦艇一覧

アメリカ合衆国の重巡洋艦
京ケ瀬駅

京ケ瀬駅（きょうがせえき）は、新潟県阿賀野市小河原（こがわら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

歴史 
 1943年（昭和18年）9月30日：京ヶ瀬信号場として開設。
 1962年（昭和37年）4月1日：駅に昇格、京ケ瀬駅開業。
 1972年（昭和47年）9月1日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2008年（平成20年）3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋によって連絡している。列車の行違いがない場合は両方向の列車とも、北口駅舎に面する1番線から発着する。なお2007年（平成19年）3月以降、定期列車で2番線から発着する列車はない。

新津駅管理の無人駅となっている。駅舎は待合室の機能のみで、簡易Suica改札機（入場用・出場用各1台）の他、乗車駅証明書発行機、トイレ（簡易水洗式）などが設置されている。また2番線に面して南口が設けられており、ホーム入口には簡易Suica改札機（入場用・出場用各1台）が設置されている。

北口駅前広場にはロータリー（車寄せ）、駐車場、駐輪場などが、南口駅前には駐輪場などが設けられている。この北口駅前広場は旧・京ヶ瀬村が新設合併し「阿賀野市」となったのに伴って計画された「新市建設事業」の一環で、2006年（平成18年）から2007年（平成19年）にかけて整備されたものである。

のりば

駅周辺 
当駅は旧京ヶ瀬村内に位置し、村名を冠しているが、市役所京ヶ瀬支所（旧村役場）をはじめとした公共施設が多く並ぶ村の中心的地区は当駅から北へ約3 km離れた国道49号沿いにある。

当駅周辺の沿道には農家などの住宅が立ち並び、駅の南側は水田となっている。
 国道460号
 小河原簡易郵便局
 阿賀野市京ヶ瀬工業団地

バス路線 

2020年10月時点では、当駅前にはコミュニティバス「阿賀野市営バス」のバス停があり、1路線が発着する。また、当駅から西へ約1.5 kmほどの京ヶ瀬工業団地内に新潟交通観光バス 京ヶ瀬営業所があり、2路線が発着する。

 阿賀野市営バス「京ヶ瀬駅前」
 700：前山線 ※一部便を除き予約制。平日のみ運行。

 新潟交通観光バス「京ヶ瀬営業所」
 S95：新潟駅前・万代シテイ
 SK1：新津駅前

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 新津駅 - 京ケ瀬駅 - 水原駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

新潟県の鉄道駅
ようかせ
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
きようかせえき
きようかせえき
1962年開業の鉄道駅
阿賀野市の建築物
神山駅

神山駅（かみやまえき）は、新潟県阿賀野市船居（ふない）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

歴史 
 1944年（昭和19年）9月28日：神山信号場として開設。
 1955年（昭和30年）1月20日：駅に昇格、神山駅開業。
 1970年（昭和45年）2月5日：駅構内で突風により貨物列車の車掌車が転覆。車掌車にいた列車掛2人が負傷。
 1972年（昭和47年）9月1日：手荷物及び小荷物の取扱を廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2008年（平成20年）3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式ホーム2面2線だったが、交換設備は1990年代半ばに撤去されている。

新津駅管理の無人駅となっている。駅舎は待合スペースの機能のみで、簡易Suica改札機が入場用・出場用各1台、乗車駅証明書発行機、トイレ（水洗式）などが設置されている。

駅周辺 

沿道には農家などの住宅が立ち並ぶ。駅の北側は水田となっている。
 国道460号
 神山簡易郵便局

バス路線 

2020年10月時点では、当駅前にはコミュニティバス「阿賀野市営バス」のバス停があり、2路線が発着する。

 阿賀野市営バス「神山駅前」
 800：折居大日線 ※一部便を除き予約制。平日のみ運行。
 900：神山線 ※一部便を除き予約制。平日のみ運行。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 水原駅 - 神山駅 - 月岡駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

新潟県の鉄道駅
みやま
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
かみやまえき
かみやまえき
1955年開業の鉄道駅
阿賀野市の建築物
比良駅 (愛知県)

比良駅（ひらえき）は、愛知県名古屋市西区比良三丁目にある、東海交通事業城北線の駅。

歴史  
 1991年（平成3年）12月1日：開業。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。無人駅である。自動券売機、エレベーターなどは一切ない。当駅は名古屋市内にあるが、城北線でmanacaやTOICAなどのICカードが使えないため、敬老パスも使えない。

のりば

利用状況 
「名古屋市統計年鑑」によると、一日の平均乗車人員は以下の通りである。
 107人（2008年度）
 109人（2009年度）
 110人（2010年度）
 105人（2011年度）
 109人（2012年度）
 109人（2013年度）
 123人（2014年度）
 110人（2015年度）
 106人（2016年度）
 115人（2017年度）
 114人（2018年度）
 116人（2019年度）

名古屋市内の駅であり、名古屋市北区楠支所管内への最寄駅はあるものの、運行本数が少なく都心へは乗り換えが必要であるため利用者は非常に少ない。名古屋市営バスや近隣の名古屋市営地下鉄鶴舞線 庄内緑地公園駅、名鉄犬山線 上小田井駅を利用する人が多い。

駅周辺 
 交通施設
 名古屋第二環状自動車道 山田東IC 
 環状2号（名古屋環状2号線、国道302号）
 空港線（国道41号）
 愛知県道158号小口名古屋線
 愛知県道59号名古屋中環状線
 楠ジャンクション
 教育施設
 名古屋市立比良小学校
 名所・旧跡
 蛇池神社
 比良城
 洗堰緑地
 その他
 MEGAドン・キホーテ名古屋本店
 あいち自動車学校
 庄内温泉喜多の湯

バス路線 
駅西方の名古屋市営バス比良口停が最寄りとなる。
 名駅12：名古屋駅行、如意車庫前行
 栄11：栄行、如意住宅行、如意車庫前行
 小田11：上小田井駅行、如意住宅行、如意車庫前行
 山田巡回：平田住宅行、如意車庫前行

隣の駅 
 東海交通事業
  城北線
 味美駅 - 比良駅 - 小田井駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

ら
東海交通事業
1991年開業の鉄道駅
ひらえき
桐原駅 (長野県)

桐原駅（きりはらえき）は、長野県長野市桐原一丁目にある長野電鉄長野線の駅。駅番号はN6。

歴史 
 1926年（大正15年）
 6月28日：長野電気鉄道により開業。
 9月30日：長野電鉄の駅となる。
 1975年（昭和50年）4月5日：跨線橋設置に伴い、構内踏切廃止。
 2021年（令和3年）7月1日：この日より終日無人駅となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅。木造駅舎を有する。ホーム間は跨線橋で連絡している。駅舎は開業当時からのものである。トイレは男女共用の汲み取り式で、駅舎内の跨線橋横にある。

のりば

利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

駅周辺 
隣の信濃吉田駅との駅間が0.7kmと短いため、信濃吉田駅の駅連絡通路が見える。
 桐原牧神社
 皇足穂吉田大御神宮（吉田神社）
 長野吉田一郵便局
 長野県長野吉田高等学校
 長野市立東部中学校
 ヤマダデンキ Tecc LIFE SELECT 長野SBC通り店
 イオンタウン長野三輪

隣の駅 
 長野電鉄
 長野線
 A特急・B特急
 通過
 普通
 本郷駅 (N5) - 桐原駅 (N6) - 信濃吉田駅 (N7)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 桐原駅 - 長野電鉄

長野市の鉄道駅
りはら
長野電鉄の鉄道駅
1926年開業の鉄道駅
中浦駅

中浦駅（なかうらえき）は、新潟県新発田市下飯塚にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

歴史 
 1944年（昭和19年）5月31日：中浦信号場として開設。
 1953年（昭和28年）7月1日：駅に昇格、中浦駅開業。
 1972年（昭和47年）9月1日：手荷物及び小荷物の取扱を廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2008年（平成20年）3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線だったが、既に交換設備は撤去されている。しかしホーム上には跨線橋が残されており、旧2番線側に東口を設け、連絡通路として利用されている。

新津駅管理の無人駅となっている。駅舎は待合室の機能のみ。簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機、トイレなどが設置されている。

駅周辺 
駅前は国道460号に面し、沿道には農家などの住宅が立ち並ぶ。駅の東側は水田を挟んだところに、豊浦地区の公共施設がある。
 豊浦郵便局
 新発田市役所豊浦庁舎
 豊浦地区公民館
 真木山中央公園
 JA北越後豊浦支店

バス路線 
2018年4月現在では、当駅より北東に徒歩10分ほどの国道460号沿いに新潟交通観光バスの「乙次」バス停が設置されており、平日のみ以下の路線が運行されている（各方向4便ずつ）。
 ＜月岡・乗廻線＞ 月岡温泉 行
 ＜月岡・乗廻線＞ 新発田 行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 月岡駅 - 中浦駅 - 新発田駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

新発田市の鉄道駅
かうら
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1953年開業の鉄道駅
なかうらえき
飛騨一ノ宮駅

飛驒一ノ宮駅（ひだいちのみやえき）は、岐阜県高山市一之宮町にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。

2005年（平成17年）まで存在した、旧・大野郡宮村の中心駅である。

歴史 
 1934年（昭和9年）10月25日：国鉄高山本線 飛騨小坂駅 - 高山駅 - 坂上駅間の開通時に開業。一般駅。
 1962年（昭和37年）10月1日：専用線を除き、車扱貨物の取扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）4月1日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）と日本貨物鉄道（JR貨物）が継承。
 1995年（平成7年）9月30日：貨物列車の発着が終了。
 構内東寄りにある住友大阪セメント（旧・住友セメント）飛騨一ノ宮サービスステーションへの専用線があり、セメント輸送が行われていた。
 2007年（平成19年）4月1日：JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了。

駅構造 
相対式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅。駅舎側の1番線には下呂方面行きの上り列車が停車し、反対側の2番線に高山方面行きの下り列車が停車する。その外側に3番線の跡があるが、現在は使用されておらず、柵が設置されている。木造駅舎を有する。

構内南側、1番線に隣接し木造駅舎がある。1番線と2番線は改札口右手にある屋根付き跨線橋で繋がり、さらに北側の臥龍公園（臥龍桜）まで跨線橋が伸びている。当駅は無人駅のため、自由に通行できる。駅前にトイレがある。

高山駅管理の無人駅である。

のりば

利用状況 
「岐阜県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
 2005年度 - 71人
 2006年度 - 71人
 2007年度 - 61人
 2008年度 - 56人
 2009年度 - 51人
 2010年度 - 46人
 2011年度 - 41人
 2012年度 - 35人
 2013年度 - 32人
 2014年度 - 34人
 2015年度 - 30人
 2016年度 - 33人
 2017年度 - 43人
 2018年度 - 38人
 2019年度 - 37人

駅周辺 
住宅がやや多い。
 国道41号(国道沿いに高山バスセンター～下呂バスセンター間を走る濃飛バスの「飛騨一宮」バス停がある。)
 飛騨一宮水無神社 - 飛騨国一宮。当社にある大きなスギとイチイは岐阜県の天然記念物に指定されている。当駅から徒歩5分
 臥龍桜
 住友大阪セメント飛騨一ノ宮サービスステーション
 鉄道写真の撮影スポット - 駅南方向に宮トンネル北側出口から当駅までの間のカーブ路線があり、その付近は鉄道ファンの間では宮村の大カーブと呼ばれ、鉄道写真の名所として知られる
 モンデウス飛騨位山スノーパーク - スキー場、現在は高山駅からアクセスバス運行

その他 
 2000年代前半まで、大晦日から元旦にかけての夜間、飛騨一宮水無神社初詣のための臨時列車（高山駅 - 久々野駅）が運行されていた。快速運転をする岐阜発高山行最終列車も12月31日は臨時停車していた。2015年現在はいずれの取扱いも行われていない。
 次の久々野駅との間にある宮トンネルで高山本線は分水嶺を越える。
 本来特急「ひだ」は停車しないが、1990年代は臥龍桜の見ごろ（4月）に土曜・休日の一部列車が臨時停車していた。
 1990年まで急行「のりくら」が運転されていたときは、冬季にスキー客の利便を図って一部列車が臨時停車していた。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  高山本線
 普通（各駅停車）
 久々野駅 - 飛騨一ノ宮駅 - 高山駅 (CG25)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

ひたいちのみやえき
岐阜県の鉄道駅
たいちのみや
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本貨物鉄道の廃駅
高山本線
1934年開業の鉄道駅
高山市の建築物