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IBM産業スパイ事件

IBM産業スパイ事件（アイ・ビー・エムさんぎょうスパイじけん）とは、1982年（昭和57年）6月22日に日立製作所（以下、日立）や三菱電機（以下、三菱）の社員など計6人が、米IBMの機密情報に対する産業スパイ行為を行ったとして逮捕された事件である。

この事件は、各日本メーカーとIBM米本社との間の事件で、同日本法人である日本アイ・ビー・エム株式会社は無関係であり、同社関係者にも寝耳に水の事件であった。

IBMと日立は翌1983年に和解した。また1984年より、当初は当事者外であった富士通とIBMの交渉も進められ、1988年に和解した。

事件の経緯 
1981年、IBMはアドレスを31ビットに拡張し（System/370-XA）、オペレーティングシステム (OS) の一部をファームウェア化して互換機を作りにくくしたメインフレームコンピュータの3081K を発表した。互換機メーカーであった日立は 3081K に関する技術文書をNAS（ナショナル セミコンダクターの汎用コンピュータ部門で、日立からOEM供給を受けていた）から入手した。一方、かねてからコンサルティングで日立との取引があったペイリン・アソシエーツ社から 3081K に関する報告書の売り込みがあった。日立はその目次を見て、NASから入手済みの資料に酷似しており、両方の文書が何らかの共通の資料に基づくものと判断。ペイリン社に対して、「その資料は既に持っている。しかし、それは一部と思われるので、他にもあるなら購入したい」と伝えた。ペイリン社の社長ペイリーは元IBM従業員であり、日立がIBM3081Kの資料を入手済みであることをIBMのボブ・エバンズ（当時、副社長）に通報。結果として、FBIによるおとり捜査が行われ、日立と三菱の社員が逮捕されることになった。

刑事事件自体は、1983年2月に司法取引により決着した。しかしIBMは日立に対して民事損害賠償訴訟を起こした。

その後の影響 
1983年10月6日、民事訴訟は和解に達した。和解内容には、1988年までIBMが日立のコンピュータ製品を事前に検査できること、訴訟費用を全額日立が負担することなどが含まれている。しかし、同年12月7日の朝日新聞で、ソフトウェアに関する秘密協定があったことが報じられている。これは、類似ソフトウェアやインターフェイスについて日立がIBMに対価を支払うことを取り決めたものとされている。また、富士通はIBMが著作権法違反で訴えようとしていることを察知して1982年末ごろから極秘交渉を開始し、日立と同様の協定を1983年7月に結んだとされている。

IBMは1984年に日立と富士通の立ち入り調査を行い、12月に富士通が協定違反しているとして違約金の支払いを求めた。こちらの紛争は長引き、1988年に和解している。

なお、3081K互換の製品とは、1985年に発表されているHITAC M680HとFACOM M780のことである。

脚注

参考文献 
 高橋茂（著）、『コンピュータクロニクル』オーム社（1996年）、ISBN 4-274-02319-2
 那野比古（著）、『日米コンピューター戦争―IBM産業スパイ事件の底流 』日本経済新聞社出版局（2000年）、ISBN 978-4-532-09527-7
 立石泰則（著）、『覇者の誤算―日米コンピュータ戦争の40年〈上〉』日本経済新聞出版社（1993年）、ISBN 978-4-532-16101-9 
 立石泰則（著）、『覇者の誤算―日米コンピュータ戦争の40年〈下〉』日本経済新聞出版社（1993年）、ISBN 978-4-532-16102-6 
 立石泰則（著）、『覇者の誤算―日米コンピュータ戦争の40年』講談社（1997年）、 ISBN 978-4-06-263456-4
 椎名武雄（著）、『外資と生きる―ＩＢＭとの半世紀私の履歴書』日本経済新聞出版社（2001年）、 ISBN 4-532-19086-X
 伊集院丈（著）、『雲を掴め―富士通・IBM秘密交渉』日本経済新聞出版社（2007年）、 ISBN 4-532-31366-X
 伊集院丈（著）、『雲の果てに―秘録富士通・ＩＢＭ訴訟』日本経済新聞出版社（2008年）、 ISBN 978-4-532-31428-6

外部リンク 
 
 プラグコンパティブル・メインフレームの盛衰(2) 情報処理 2003年4月、高橋茂（著）
  『私のコンピュータ開発史』 三輪 修
 第二章 日本のコンピュータの発展 懐かしいパーソナルコンピュータカタログより

コンピュータ史
1982年の日本の事件
さんきようすはいしけん
三菱電機の歴史
日立グループの歴史
1982年6月
天王寺

天王寺（てんのうじ）は、大阪府大阪市天王寺区南部と阿倍野区北部に広がる繁華街の名称。

概要 
一般的には天王寺駅および南に隣接する大阪阿部野橋駅周辺の繁華街・オフィス街・公園などからなる地域を指す。狭義では、天王寺駅の北側を天王寺、天王寺駅の南側を阿倍野（あべの）と呼ぶ。大阪市においてキタ・ミナミに次ぐ繁華街の規模を有する。なお、広義には東成郡天王寺村の旧村域を指し、この場合は生野区・浪速区・西成区の各一部も含まれる。

当地を指す場合に天王寺が優勢なのは、駅の開業順や規模のちがい、南へ約500m離れた阿倍野駅との混同を避けるため、元の門前町の位置が天王寺は四天王寺周辺と近いが、阿倍野は阿倍王子神社周辺（後述の旧阿部野村の区域に概ね相当する）とかなり遠いことなどが挙げられる。

JR西日本・Osaka Metroの天王寺駅、近鉄の大阪阿部野橋駅、阪堺電気軌道の天王寺駅前停留場、路線バス、高速バス（路線バス・高速バスはバスのりばの位置に関係なく、一般に「あべの橋」の名称を使う）が集中する交通の一大拠点となっており、大阪市街の南玄関としての機能を難波と二分する。

地域名称としては劣勢の阿倍野ではあるが、当地における繁華街の形成は大鉄時代から近鉄の先導によるところが大きく、こと繁華街を指す場合は阿倍野が優勢に転じる。大型商業施設には、天王寺ミオ、あべのハルカス近鉄本店、あべのキューズタウン、あべのルシアスなどがある。地下街は谷町線改札上階のあべちか、御堂筋線改札内外のekimo天王寺と各大型商業施設の地下階がある程度で、阪和線を除く天王寺駅のホームが掘割式の構造になっているという事情もあり、あまり発達していない。

当地の繁華街は大阪市第3の規模にまで発展しているが、繁華街の他にも大阪市立美術館や天王寺公園、大阪市天王寺動物園、四天王寺といった観光地としての側面も併せ持っている。また、上町台地上には文教地区が形成されているためキタやミナミに比べて学生の比率が高い一方、天王寺公園とあべのキューズタウンの西方に新世界と飛田新地が位置しており、老若男女を問わず賑わいを見せている。

歴史 

天王寺区の歴史は古く弥生時代後期〜古墳時代、大王(オオキミ)と呼称された倭国の首長である仁徳天皇の皇居、東高津宮(元高津)があり、天王寺は日本の仏教の祖で聖徳太子創建の日本最古の官寺である天王寺(難波古地図に上町台地先端に天王寺跡と記載されている。)、または四天王寺の略称として平安時代から使用されていたが、当地で合戦が繰り広げられた南北朝時代から地名に転訛した。天王寺一帯は上町台地の先端付近に位置していた難波宮から南に位置していた。また、駅北西に位置する一心寺から生國魂神社にかけては「夕陽丘」と呼ばれる。上町台地はこの辺りが急崖になっており、落陽の眺めが良い。

阿倍野は、四天王寺 - 住吉大社間の上町台地上および西斜面を指す地名で、摂津国から和泉国に至る交通の要衝地だったが、高燥地であるために荒涼とした原野が広がっていた。中近世には「阿部野」と表記されることが多く、現在でも大阪阿部野橋駅や阿部野神社にその名残をとどめている。地名の由来として最も有力な説は「阿倍寺」やその建立者である「阿倍氏」とされ、これに基いた表記である「阿倍野」が近現代においては主流となっている。しかし、別地名との誤認を避けるために仮名で表記されることも多い。

近世には東成郡天王寺村と阿部野村が成立する。天王寺村は既存の7つの集落と四天王寺門前の町場に加え、天明・寛政年間に天下茶屋を編入して約1万人の人口を擁する大村であった。一方、阿部野村は1618年（元和4年）に天王寺新家阿部野村として成立し、1663年（寛文3年）に天王寺村から分村した人口約300人の小村で、範囲も狭く、現在の阿倍野区松虫通、晴明通、相生通、阿倍野元町、王子町、阪南町の2 - 4丁目付近にすぎなかった。1889年（明治22年）に天王寺村と阿部野村が合併して東成郡天王寺村（町村制）となった。なお、以降の行政区域の変遷については天王寺村を参照のこと。

大坂城下（大坂三郷）には接していないものの、上町台地の空堀（大坂城南惣構堀の遺構）以南には大坂最大の寺町が四天王寺にかけて形成されており、実質的に大阪市街の南東端に位置していた。東から竜田越奈良街道が四天王寺へ伸び、この道に沿って1889年（明治22年）に大阪鉄道 (初代)が現在の関西本線天王寺駅を設置。この際に上町台地の掘割部に「阿倍野橋」が架橋された。1895年（明治28年）には現在の大阪環状線の一部も開通し、早くもターミナル駅となった。

大阪市街へ頭を向けた頭端式ホームを採用した難波駅、湊町駅（現在のJR難波駅）、汐見橋駅の3駅が、延伸の余地がない上に難波村の早期市街化で地上が手詰まりになっていたのに対し、天王寺駅の南側は農村地帯のままで余地があった。1923年（大正12年）に大阪鉄道 (2代目)が現在の近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅を、1929年（昭和4年）に阪和電気鉄道が現在の阪和線天王寺駅を設置。天王寺駅は大阪駅（梅田駅）に次ぐ鉄道結節点となり、上述の通り大阪市街の南玄関は現在も難波と天王寺に二分されている。

商業施設・地下街 
 天王寺ミオ本館
 天王寺ミオプラザ館（旧・ステーションプラザてんのうじ）
 あべちか
 あべのハルカス
 近鉄百貨店 あべのハルカス近鉄本店
 あべのHoop
 あべのand
 新宿ごちそうビル
 アベノセンタービル
 あべのnini
 あべのアポロ
 あべのルシアス
 あべのキューズタウン
 あべのベルタ

寺院・主要施設 
 四天王寺
 四天王寺本坊庭園
 庚申堂（境外仏堂）
 一心寺
 天王寺公園
 大阪市天王寺動物園
 大阪市立美術館
 慶沢園
 茶臼山古墳
 大塚城
 あべのハルカス美術館
 シェラトン都ホテル大阪
 大阪マリオット都ホテル
 都シティ 大阪天王寺
 ハローワーク阿倍野（職業紹介コーナー、わかものハローワーク）
 西日本旅客鉄道大阪支社
 大阪鉄道病院
 大阪市立大学医学部附属病院
 大阪教育大学天王寺キャンパス

鉄道 
 天王寺駅
 西日本旅客鉄道関西本線（大和路線）・阪和線・大阪環状線
 Osaka Metro御堂筋線・谷町線
 阪堺電気軌道上町線（天王寺駅前電停）
 大阪阿部野橋駅
 近鉄南大阪線

道路 

 阪神高速14号松原線 天王寺出口
 国道25号
 谷町筋・あべの筋（大阪府道30号大阪和泉泉南線）
 上町筋・あびこ筋（大阪市道赤川天王寺線・大阪府道28号大阪高石線）

その他 
天王寺の舞い堂から舞を舞えとの毎度の使い、毎度のように舞が舞えますなら参って舞も舞いましょうが、毎度のように舞が舞えませぬゆえ参って舞は舞いませぬ（早口言葉）。

他地域出身者による天王寺のアクセントの位置に関して、話題を呼ぶことがある。

関連項目 
 天王寺区
 阿倍野区
 天王寺村
 阿倍野元町
 梅田
 天王寺の戦い
 中嶋の戦い
 阿倍野再開発事業
 アベノ橋魔法☆商店街
 難波
 大阪市出身の人物一覧
 天王寺蕪 - なにわの伝統野菜
 河内王朝

大阪市の地域
アントニーン・ノヴォトニー

アントニーン・ノヴォトニー（Antonín Novotný , 1904年12月10日-1975年1月28日）は、チェコスロバキアの政治家、共産主義者。チェコスロバキア共産党第一書記（1953年～1968年）、チェコスロバキア大統領（1957年～1968年）を歴任した。

来歴・人物
1921年、チェコスロバキア共産党に入党。第二次大戦中の1941年から1943年まで強制収容所で過ごす。戦後、プラハを拠点に活動し、頭角を現し、1951年に中央委員会幹部会員になる。1953年、クレメント・ゴットワルトの死後、党第一書記に就任。1957年には大統領職も兼ね、1956年のスターリン批判に起因する体制の動揺を最小限に食い止め、社会主義体制の建設を推進。1960年には国号を従来の「チェコスロバキア共和国（）」から正式に「チェコスロバキア社会主義共和国（）」に改称した。

しかし、1960年代に入り、経済成長が鈍化し、5カ年計画の見直しを迫られる。またスロバキア蔑視の態度から、スロバキア共産党指導部と対立するようになる。共産党体制への批判や改革要求は、次第に党第一書記と大統領を兼任しているノヴォトニー個人に集中していき、最終的に、1968年1月の中央委員会総会で、第一書記の職をスロバキア出身のアレクサンデル・ドゥプチェクに明け渡した。3月には大統領を辞任。8月の軍事介入後も政界に復帰することはなかった。

「正常化」後の1971年に名誉回復を果たした。1975年1月28日死去（70歳）。

脚注 

チェコスロバキアの大統領
社会主義労働英雄 (チェコスロバキア)
クレメント・ゴットワルト勲章受章者
オーストリア＝ハンガリー帝国のチェコ人
1904年生
1975年没
石井筆子

石井 筆子（いしい ふでこ、文久元年4月27日（1861年4月27日） - 昭和19年（1944年）1月24日）は、日本の教育者、社会福祉家。日本の近代女子教育者の一人であり、日本初の知的障害者福祉の創始者の一人である。男爵渡辺清の娘。別名・渡辺筆、小鹿島筆。滝乃川学園第2代学園長。

生涯 
肥前国大村藩士の渡辺清・ゲンの長女として生まれる。父の清は弟の渡辺昇とともに明治維新の志士として中央で忙しく、筆子は故郷で祖母、母らと暮らし、1873年（明治6年）に上京して東京女学校に入学した。1877年に同校が廃止され、1880年に皇后（昭憲皇太后）の命により長岡護美オランダ公使の従者として渡欧し、オランダ、フランスで2年間学んだ。

1884年に同郷の高級官吏・小鹿島果と結婚後、1885年に津田梅子と共に華族女学校の教師となり、筆子はフランス語科目の授業を受けもった。当時の教え子にのちに貞明皇后となる九条節子がいた。また、女子教育振興組織の「大日本婦人教育会」創設に関わり、貧困家庭の女子の自立を図るための職業教育を無料でおこなう大日本婦人教育会付属女紅女学校を開校した。鹿鳴館の舞踏会にもたびたび参加し、「鹿鳴館の華」と評判だった。

1886年に長女が生まれ、娘とともに洗礼を受ける。1890年に二女が生まれるが早世し、1891年に三女誕生するも1898年に没した。生まれた3人の娘のうち2人は知的障害があり、あとの1人は虚弱で出産後ほどなく死亡した。さらに1892年に夫が病死する。1893年に聖公会のミッションスクールである静修女学校の校長に就任し、女子教育者として活躍した。

1898年、米国デンバーで開かれた「万国婦人倶楽部」（:en:General Federation of Women's Clubs）の大会に津田梅子とともに出席し、3000人の聴衆を前に英語で講演した。

その後、娘を石井亮一が主宰する滝乃川学園に預けていた経緯から、学園に経済的・精神的な援助を惜しまないようになる。その過程で園長の亮一の人間性に惹かれ、再婚した。また、知的障害者の保護・教育・自立に献身した。当時の世情は富国強兵の政策もあって、生産能力に欠ける存在とされていた知的障害への理解ははなはだ乏しく、座敷牢で一生涯を送る者も少なくなかった。筆子は実際に教育現場に立つ一方、華族出身であったことを生かし、皇族、華族、財界人からの支援を受けることに成功し、滝乃川学園の発展に貢献した。

晩年には脳出血で半身不随となり、さらに学園維持のための莫大な借金を抱えたまま夫に先立たれる。学園の閉鎖も検討するが、学園の維持こそ夫の遺志を継ぐことと奮起し、1937年10月16日、76歳の高齢で第2代学園長に就任する。しかし第二次大戦中であり、生徒や教職員の戦死など困難の続く中、学園の将来を案じつつ83歳で死去した。墓所は多磨霊園（8区2種13側1番）。

学園は戦争を乗り切り、社会福祉法人・滝乃川学園として維持され現在に至っている。

人物 
明治政府のお雇い外国人のドイツ人医師エルヴィン・フォン・ベルツは、明治22年（1889年）3月に外務次官青木邸で催された宴会で、袴姿の筆子を見かけ、「日本の一女性の出現によりすっかり魅了されたが、それは小鹿島夫人で、自分がこれまでに出会った最も魅力ある女性の一人だ。夫人は達者に英語、フランス語、オランダ語を話し、敢えて日本の袴を洋装に利用する勇気があった」と日記に記している。

教え子の貞明皇后は、華族女学校時代の恩師石井筆子と、その夫石井亮一が経営する滝乃川学園（日本最初の知的障害者施設）を物心両面から支援し、それは生涯にわたって続いた。1921年（大正10年）に、滝乃川学園が園児の失火から火災を起こして施設が焼失し、園児にも死者が出たことから事業の継続を一時断念した石井夫妻に内旨と下賜金を贈り、再起を促したのも皇后の尽力であった。そのため、学園では創立者の石井亮一・筆子夫妻、理事長の渋沢栄一に加え、貞明皇后を「学園中興の母」として語り継ぎ、今なお崇敬している。

家族 
父・渡辺清は幕末から明治維新期の志士で、明治政府では福岡県令や元老院議官などの要職を歴任し、男爵に叙せられた。
母・ゲン（1881年没）は大村藩士松田宣徳の次女。兄の松田宣風は戊辰戦争では大村藩の軍監として東北を転戦し、渡辺清・昇兄弟も従った。
叔父・渡辺昇も同じく志士で、坂本龍馬と親交を持ち、薩長同盟の周旋をした功労者である。子爵。子に渡辺七郎、渡辺八郎（秩父宮家御用掛）。
弟・環（1863年生）
妹・文子（1872年生）は海軍少将関重忠の妻となり、子に関重広。重広の妻は石井亮一の姪。
義弟（清の養子）渡辺汀は清の家督を継ぎ、筆子の長女幸子も引き取った。筆子の後を受けて滝乃川学園の学園長を引き継いだ。
前夫の小鹿島果（おがしまはたす、1857年 - 1892年）は大村藩家老の養嫡子・小鹿島右衛門（1827－1893）の子で、農商務省官吏。『日本食志』『日本災異志』の著書がある。1892年に35歳で病没。
二番目の夫の石井亮一は1894年に、筆子が校長を務める静修女学校の教員となり、のちの1903年にふたりは結婚した。

著書

石井筆子に関する文献 
単行本

紀要・資料集

その他
外務省記録「亜米利加国婦人倶楽部連合会大会開設ニ付キ津田梅子外一名参列一件附英国ヘ応招ノ件」（1880年（明治13年）、1898年（明治31年））

登場作品 
 映画
『無名の人：石井筆子の生涯』（ピース・クリエイト有限会社、2006年、監督：宮崎信恵、神山繁（ナレーター）、吉永小百合（朗読）
 『筆子・その愛 -天使のピアノ-』（現代ぷろだくしょん、2007年、演：常盤貴子）

脚注

出典 

19世紀日本の女性教育者
20世紀日本の女性教育者
19世紀日本の特殊教育専門家
20世紀日本の特殊教育専門家
19世紀日本の女性ノンフィクション作家
20世紀日本の女性ノンフィクション作家
19世紀日本の活動家
20世紀日本の活動家
19世紀のプロテスタント信者
20世紀のプロテスタント信者
日本の社会福祉活動家
日本の女性活動家
人
人
幕末の女性
戦前日本の女性
日本のプロテスタントの信者
日本の聖公会の信者
貞明皇后
ふてこ
ふてこ
肥前国の人物
1861年生
1944年没
多磨霊園に埋葬されている人物
タイクス

株式会社タイクス（）とは、かつて存在した日本のテレビ番組制作プロダクションである。

概要 
1989年、東京放送（TBS）の居作昌果同社プロデューサーにより設立。

2020年7月1日に清算結了し解散。

英字表記は上記のとおりだが、EXITを逆にしたものであることから、ロゴ表記はEの字も鏡文字にしたTIX'ヨである。

所属スタッフ 
加藤和廣（プロデューサー・演出／→現：株式会社KK 代表取締役社長）
森山祐治（プロデューサー・演出）
千葉晃嗣（ディレクター／→現：株式会社TBSスパークル エンタテインメント本部所属 演出）
福浜和美（ディレクター／→現：株式会社TBSスパークル エンタテインメント本部所属 プロデューサー）
金子大輔（ディレクター／→現：株式会社TBSスパークル エンタテインメント本部所属 ディレクター）
長戸洋明（ディレクター／→現：株式会社TBSスパークル エンタテインメント本部所属 ディレクター）
川嶋和成（ディレクター／→現：株式会社TBSスパークル エンタテインメント本部所属 ディレクター）

主な制作番組・制作協力 
過去のものを含む
TBS
びんた（AVECと共同制作）
クイズテレビずき!
ランク王国
加トちゃんケンちゃんドリフの全て見せますスペシャル
ZUTTO
アナCAN
カード学園
アッコにおまかせ!
ジパング大決戦!
エンタメコロシアム
みんなのえいが
スーパーステージ
大晦日だョ!全員集合

テレビ朝日
カイカン雛スポ
雛かっぱー
オモ☆さん
OUT OF ORDER・前期
すっぽんの女たち
すっぽんの女たち2
加藤茶の旅いってみよう 漁港でクッキング
クイズ ビンゴ★ライン
くりぃむクイズ ミラクル9
AKB48 チーム8のあんた、ロケロケ!（テレ朝チャンネル1）

テレビ東京
見た目が勝負!?
YAZAWA魂
虎REVA
畑野スタイル

BS-TBS
TIME OVER
もえたび
鉄道百景 乗りつくし鉄道の旅
関口宏の銀座今昔物語

樋口潮プロデュースシリーズ（制作協力）
筋肉番付
体育王国
黄金筋肉
ZONE

ビデオ・DVD制作 
8時だョ!全員集合DVD版（TBS、ポニーキャニオン）

関連項目
居作昌果（創業者）

外部リンク

かつて存在した日本のテレビプロダクション
かつて存在した東京都の企業
1989年設立の企業
2020年廃止の企業
アーモンド

アーモンド（英名: Almond）は、バラ科サクラ属の落葉高木およびその果実の種子から作るナッツである。

日本では古くはヘントウ（扁桃）と呼ばれ、その名のとおりアンズ、モモ（桃）やウメ（梅）の近縁種で、梅などに似た果実をつける。その果肉は薄く食用にならないが、種子の殻を取り除いた種子の部分が「生アーモンド」として、食用になる。

呼称 
アーモンドの訛ったアメンドウ、またハタンキョウ（巴旦杏）とも呼ばれるが、スモモの一品種「トガリスモモ」もハタンキョウと呼ばれることがあるので混同が生じる。ヒトの咽喉にある器官「扁桃」は形が似ていることからきている。

産地 
原産はアジア西南部。現在では南ヨーロッパ、アメリカ合衆国、オーストラリアなどで栽培されており、アメリカ合衆国カリフォルニア州が最大の産地である。日本では小豆島、鹿児島県湧水町、宮崎県、山形県の天童市や朝日町といった地域で栽培されている。

植物的特徴 

樹高は約5メートルになる。日本では3 - 4月にかけて、葉のない枝に、アンズやモモとよく似た白色・桜色・桃色の花弁の端に小さな切り込みの入った花をサクラ同様一斉に咲かせる。ただし花柄が非常に長いサクラの花と違いアーモンドは花柄が非常に短く、枝に沿うように花を付けるため、桜色・桃色の花の品種の場合は一見するとモモの花のように見える。7 - 8月に実が熟する。果実が自然に落下することはないので、実の収穫の際には樹を「ツリー・シェイカー」と呼ばれる機械で揺さぶって実を落とす。日本では果実が熟す時期が梅雨時に重なるため、果肉が割れた時点で収穫を行わないと腐敗したり虫に食われたりする。

スイート種（甘扁桃）とビター種（苦扁桃）があり、食用にされるのはスイート種である。スイートアーモンドには100以上の品種があるとされるが、食用とされる主な品種は、ノンパレイユ（Nonpareil）、カリフォルニア（California）、カーメル（Carmel）、ミッション（Mission）、ビュート（Bute）などである。脂質を55%含む他、ビタミンB2も多く含む。ビター種は鎮咳などの薬用や着香料、アーモンドオイルの原料などとして利用される。ビター種の苦味はアミグダリンによるもので、一定量を摂取すると有害である。アミグダリンは加水分解されることで猛毒のシアン化水素を発生させる。

利用 
ローストしてそのままや塩味をつけて食べるほか、スライスしたり粉末にしたりしたもの（:en:Almond meal）、粉砕してペースト状にしたもの（:en:Almond butter）を、料理（コルマなど）や洋菓子（フィナンシェ、マカロン、アマレッティ、ヌガー、マルチパンなど）の材料にする。種子を水につけてからアーモンドミルクを絞って飲料とすることもある。ヨーロッパでは特に中世にアーモンドやアーモンドミルクが料理に多用され、さまざまなレシピを生み出した。イランでは、未熟果をホレシュという煮込み料理に用いる。日本では、おつまみや栄養強化のスナック菓子として、小魚とミックスした「アーモンドフィッシュ」が販売されている。

アーモンドの種子から絞ったアーモンドオイルは、料理に使われる他、キャリアオイルとしても用いられる。

ビターアーモンドには青酸化合物であるアミグダリンが多く含まれるため、味が苦く、大量に摂取すると有毒である。鎮咳・鎮痙などの薬用、ベンズアルデヒドを多く含むため着香料、ビターアーモンドエッセンス、オイル（苦扁桃油）の原料として用いられる。イタリアのリキュール、アマレットの風味付けにも用いられる。イタリアなど製菓材料とする国もあるが、アメリカ合衆国などビターアーモンドの種子の市販を禁じている国もある。

栄養価 
実際には、産地、栽培条件、品種などにより変動する。

食品の中でもビタミンEが最も多く（含有100グラム中約30ミリグラム）含まれている。ビタミンEは活性酸素による体細胞や血管の酸化を防ぐ抗酸化作用があり、老化の予防やAGEsの排出に役立つ。悪玉コレステロールの酸化を抑制し、過酸化脂質の生成を防ぎ、心臓病や糖尿病の予防に役立つ。他に亜鉛、マグネシウム、カリウム、鉄などを多く含んでいる。

また、豊富な不溶性食物繊維を含み、腸の働きを活発にして整腸を促す。有害物質やコレステロールを吸収し抑制する作用がある。脂質の約7割は、一価不飽和脂肪酸のオレイン酸で、善玉コレステロールを維持して悪玉コレステロールを制御し酸化させない働きがあるポリフェノールを多く含んでいる。その効用は紀元前から認められており、旧約聖書の中にも記述されている。

参考画像

宗教との関連 
ヘブライ語で「見張る」「目覚める」という動詞を「サクダ」や「シャカッ」と言い、アーモンドはそれと同根で「シェケディーム」という。現代ヘブライ語では「シャケド」(שקד) という。

モーセの兄アロンの杖はあめんどうの木で作られており、その杖が芽を出し花が咲いて実を結んだことからイスラエルの祭司族の祖となるレビが選ばれた。そしてそのあめんどうの杖は、契約の箱の前に保存するようにと、旧約聖書『民数記』17章23節から25節に記述されている。なお、同じ『民数記』を教典に含む、ユダヤ教やイスラム教でも知られている。

注釈

出典

関連項目 

 扁桃 - その形状がアーモンドに似ていることから、アーモンドの和名 (扁桃) に因んで名前が付けられている
 扁桃体 - 同上
 杏仁 - 本来はアンズの種子であるが、風味が似ているため、杏仁豆腐にアーモンドを用いたり、アーモンドチョコレートを杏仁巧克力と呼んだりするなど、特に中国では混同されることがある。
 1月23日 - アーモンドの日

外部リンク 
 アーモンドのおはなし - 江崎グリコのHP
 アーモンド
 アーモンドの長期摂取が糖代謝に悪影響 (読売新聞,2023年7月15日)

果物
サクラ属
種実類
ベン・ジョンソン (陸上選手)

ベンジャミン・シンクレア・"ベン"・ジョンソン（Benjamin Sinclair "Ben" Johnson, 1961年12月30日 - ）は、ジャマイカ出身でカナダ国籍の陸上競技短距離走選手。ジャマイカ北西部トレローニー教区ファルマス出身。

経歴 
母親がカナダへ移民した4年後に本人も移民し、コーチのチャーリー・フランシスからスカウトを受け、陸上競技のトレーニングを始める。1984年ロサンゼルスオリンピックに出場し、カール・ルイス（アメリカ）が優勝した100mと、4×100mリレーで銅メダルを獲得した。これらのメダルは後述のドーピングが発覚した後も取り消されていないため、今日でもオリンピックメダリストである。この頃のジョンソンは目立つ選手ではなかったが、翌年から次第に成績を上げ始める。

1985年にはスイスのヴェルトクラッセチューリッヒ男子100mでカール・ルイスに初めて競り勝ち、平地での100m当時の世界最速である9.95もマークし注目されだすようになった。1987年の世界選手権男子100mでは、ルイスを破って9秒83の世界新記録（当時）を樹立し、ルイスのライバルとして広く認知されるようになった。この記録は当時、高地で作られた世界記録を平地で破った点でも注目された。後半型のルイスに対し、ジョンソンは低い姿勢で序盤から最高速を出す「ロケットスタート」を得意としている前半型の選手であった。イタリアのスポーツ用品メーカーであるディアドラのスポンサーが付き、日本でも、次の東京世界選手権のヒーロー候補として、共同石油(現ENEOS）のCMに出演するほどの人気になった。

1988年ソウルオリンピックでは、1次予選、2次予選と調子が上がらず、カール・ルイスが2次予選で9秒台を出したのに対し、ジョンソンは2次予選では着順ではなくプラスで拾われるなど、ジョンソン危うしの見方をする人が多かった。しかし、翌日の準決勝ではルイスとは別の組ではあるが２着を引き離す余裕の1位で通過し、一騎打ちの様相を呈した。それでも、すでに2度9秒台を出しているルイスがやや有利かと思われた決勝であったが、ジョンソンは、スタートから他を圧倒的に引き離す走りで9秒79と、自身の世界新記録（当時）を更新して優勝した。

しかし、競技後の検査でステロイドの一種スタノゾロールの使用によるドーピングの陽性反応が出たことで、世界記録と金メダルを剥奪された。その直後に韓国からカナダ国内の自宅へ直行。後日の記者会見で宣誓書の内容を読み上げ、「薬物を故意に使用したことはありません」「家族、友人、祖国に恥をかかせるようなことしません」と述べた。大会後にカナダ連邦政府の調査委員会を設置し、チャーリー・フランシスとアンジェラ・イサジェンコ（女子陸上選手）らを招集し、ヒアリングが行われた。

イサジェンコの証言によるとジョージ・アスタファン医師がジョンソンに投与されたスタノゾロールが動物用の商品（ウィンストロールV）であることに衝撃を与え、ジョンソンをはじめとする禁止薬物の使用を認めた選手らは出場停止処分を受け、またジョンソンは国際オリンピック委員会(IOC)の第2種ブラックリストに登録された。スポンサーのディアドラをはじめ、共同石油のCMも打ち切られた。また日本国内のテレビでは、100m決勝の際にNHKの羽佐間正雄アナウンサーが発した「ベン・ジョンソン、筋肉のかたまり」という声とともに、繰り返し「ドーピングで世界記録を樹立したシーン」が放映された。

ただし、カール・ルイスの自伝によるとドーピング検査前にジョンソンのもとへアンドレ・ジャクソンが訪ねたとされており、ESPNの30 for 30では、ジャクソンがジョンソンと2004年にロサンゼルスで出会った際に先の検査前において錠剤のステロイドを飲料に混入させた旨を告白したとジョンソンが証言している。そもそもドーピングで用いられる薬物は練習中に摂取するものであり、競技前には検査で検出されることを避けるために摂取を止めることが普通であり、同番組内でイサジェンコはこの点を理由にジョンソンの検体から禁止薬物が検出されたことを疑問に思うと証言している。

剥奪されたジョンソンの記録は、2002年にティム・モンゴメリ（アメリカ）が9秒78を出すまで幻の記録と呼ばれていた。ギネスブックは「薬物の助けを得たにせよ、人類が到達した最速記録」と但し書き付きで彼の記録を掲載していた。1980年代の100m走において9秒7の大台に乗った人類はベン・ジョンソンただ一人である。その後、人類が再び9秒7の大台に乗ったのは1999年のモーリス・グリーンである。

その後、陸上競技大会への復帰が認められ、1992年のバルセロナオリンピックの100mに出場したが、準決勝敗退した。ところが、その後出場した競技会で再びドーピングで陽性反応が出たため、公式の陸上競技大会からは事実上永久追放され、IOCの第1種ブラックリストに登録された。

ジョンソンは、後のインタビューで自分はルイスのスポンサーに狙われており、スポンサーの関係の都合などでルイスは検査に引っかからなかったが、自分は犠牲になったと語っている。ちなみに2003年にルイスの検体を改めて検査したところ禁止薬物が検出されたことが判明し、1988年のソウルオリンピック男子100メートル決勝に進んだ全員が何らかの形でドーピングに関わっていたことが明らかになった。

引退後 
1996年には本人役で映画『アトランタ・ブギ』に出演した

2000年7月12日、イタリア旅行中にローマのベネト通りで空腹訴える様子の中年女性と少女が近付き、中年女性と話している隙に財布(約1000万リラと免許証入り)を少女に盗られ、全速力で追いかけたものの、捕り逃がしてしまったことがあった。

現在の仕事はスポーツインストラクターだ

日本のバラエティ番組の企画にしばしば呼ばれることが多い。しかし、いずれもスポーツバラエティではなくお笑い色の強い番組である。(例『トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜』、『クイズ☆タレント名鑑』などの藤井健太郎プロデュースの番組)

2010年8月1日、日本のテレビ番組『クイズ☆タレント名鑑』（TBS系列）の企画で、100mのタイムを計測した。48歳という年齢の上に体重も100kgと往年の面影はなかったが、予想を上回る11秒50という好タイムを記録した。

人物 
 1937年に国際陸上大会の100メートル走で当時の世界記録となる10秒2を出すも追い風参考記録として正式には認定されなかったアメリカ出身のがおり、バラエティ番組『トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜』でこの事実を教えられた際に、同姓同名の選手が記録を認定されなかったことは知らず、アメリカ出身のジョンソンの追い風参考記録のレースとは別の映像を見て、腕の振り方がよくないことを指摘していた。

主な実績

脚注

外部リンク 
 

カナダの男子陸上競技選手
カナダの短距離走の選手
オリンピック陸上競技カナダ代表選手
カナダのオリンピック銅メダリスト
カナダのパンアメリカン競技大会選手
カナダのドーピング違反選手
ドーピング違反の陸上競技選手
オリンピックメダルを剥奪された選手
永久追放されたスポーツ選手
ジャマイカ系カナダ人
帰化した陸上競技選手
帰化カナダ人のスポーツ選手
トレローニー教区出身の人物
1961年生
存命人物
チャールズ・フェファーマン

チャールズ・ルイス・フェファーマン（Charles Louis Fefferman, 1949年4月18日 - ）は、アメリカの数学者。プリンストン大学に在職。

ワシントンD.C.生まれ。15歳の時、最初の論文をドイツ語で発表し、17歳でメリーランド大学を卒業。20歳でプリンストン大学でPh.D.を取得。
会社員を経て、22歳でシカゴ大学で正教授（米国史上最年少）に就き、24歳からプリンストン大学に在職。1978年、29歳でフィールズ賞を受賞。

主な業績は多変数複素解析における研究。

受賞歴 
1976年 アラン・T・ウォーターマン賞
1978年 フィールズ賞 
2017年 ウルフ賞数学部門
2021年 BBVA Foundation Frontiers of Knowledge Award

アメリカ合衆国の数学者
490418
-490418
サレム賞の受賞者
アラン・T・ウォーターマン賞の受賞者
フィールズ賞受賞者
ステファン・ベルグマン賞の受賞者
ボッチャー記念賞の受賞者
ウルフ賞数学部門受賞者
米国科学アカデミー会員
メリーランド大学カレッジパーク校出身の人物
シカゴ大学の教員
ワシントンD.C.出身の人物
1949年生
存命人物
数学に関する記事
竜ヶ崎駅

竜ヶ崎駅（りゅうがさきえき）は、茨城県龍ケ崎市字米町にある関東鉄道竜ヶ崎線の駅。同線の終点である。

所在地は龍ケ崎市であるが、駅名は「竜ヶ崎」の字体を用いる。

歴史 
竜崎鉄道開通当時からの駅である。

年表 
 1900年（明治33年）8月14日：龍ケ崎駅開業。
 1944年（昭和19年）5月13日：龍崎鉄道が鹿島参宮鉄道に合併され、同社竜ヶ崎線の駅となる。
 1954年（昭和29年）：竜ヶ崎駅に表記を変更。
 正式な駅名改称の手続きがあったかは不明である。ただし、この年の3月15日に国語審議会から報告された「当用漢字表補正試案」で、「将来当用漢字に追加すべきものとされた字」として、「龍」の代わりを「竜」としたため、日本国有鉄道（国鉄）においては一斉に駅名改称を実施した。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足し、同社竜ヶ崎線の駅となる。
 1971年（昭和46年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1974年（昭和49年）5月16日：駅舎改築。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカードPASMO供用開始。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

かつては長大な島式でやはり長いホーム上屋根を備えた頭端式ホームが1面2線、それに木造二階建ての洋館風駅舎を有し、駅舎側に2線の機関庫を備えた機関区、そしてホームを挟んで駅舎と反対側に何本もの貨物用側線や1線の機関庫、それに転車台が設けられていた。

1971年の貨物営業廃止後に不要となった側線等が撤去され、その後1974年の駅舎建て替えの際に線路配置が大幅変更されてホームが短縮、さらに旧機関区側1線がコンクリートで埋められてホームは1線のみとされ、大幅に構内が縮小された。現在旧ホームの空き地は駐車場の一部となっている。

 備考
 構内には車両基地が設置されている。基地とホームの所在は龍ケ崎市馴馬町（旧馴柴村）である。
 直営駅で駅舎はコンクリート造りである。改札外に待合室がある。ICカード利用可能駅ながら基本的に列車別改札である。
 自動券売機設置。
 2009年（平成21年）3月14日ICカードPASMOの供用開始により、ICカード簡易改札機が設置された。
 2019年（令和元年）9月、元売店、うどん店があった場所に、龍ケ崎市コミュニティバス利用客用の待合室「りゅう舎」が設置された（上記、鉄道利用客向け待合室とは別）。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。本路線の乗客の大半は当駅を利用するため路線全体の利用客数に近い。大学・高校の最寄り駅となっている割には通学利用が少ないが、これはJRの龍ケ崎市駅（佐貫駅）発着の大学直行特定バスが運行されていることや自転車通学が多いことに起因する。

駅周辺 
国道6号から竜ヶ崎線線路沿いに当駅の近くまで茨城県道5号竜ヶ崎潮来線が並行している。駅前にバスターミナルがある。また、車両倉庫から竜ヶ崎駅前交差点(茨城県道121号河内竜ケ崎線交点)までの駅前広場のようになっているところ（約60メートル程度）は、茨城県道337号竜ケ崎停車場線である。駅勢圏はやや広く、北東・東から南にかけて広がる。

 東京電力 竜ヶ崎支社
 関東鉄道竜ヶ崎営業所
 常陽銀行 竜崎支店
 筑波銀行竜ヶ崎支店
 龍ケ崎郵便局
 龍ケ崎米町郵便局
 流通経済大学
 竜ケ崎警察署
 茨城県立竜ヶ崎第一高等学校・附属中学校
 茨城県立竜ヶ崎第二高等学校
 龍ケ崎市役所
 稲敷地方広域市町村圏事務組合龍ケ崎消防署
 龍ケ崎市立中央図書館

バス路線 
取手市・稲敷市江戸崎地区方面への路線バスや、龍ケ崎市・河内町のコミュニティバスなどが発着する。

なお龍ケ崎市では関東鉄道との連携により、龍ケ崎市内限定で路線バスの昼間割引を実施している。始発地の発車時刻が午前8時から午後5時までの便においては、龍ケ崎市内での利用に限って運賃の上限が200円となる。

なお、2020年3月14日にJRの佐貫駅が龍ケ崎市駅に改称されたため、区別するために方向幕では「関鉄竜ヶ崎駅」と表示される。

路線バス 
関東鉄道（竜ヶ崎営業所・江戸崎車庫）
 戸張・江戸崎 行（竜ヶ崎駅発は朝一本のみ）当路線は龍ヶ崎市駅発着。竜ヶ崎駅不経由。
 竜ヶ崎自動車教習所・川原代病院・龍ケ崎市駅（東口） 行
 竜ヶ崎自動車教習所・川原代病院・龍ケ崎市駅東口前・藤代庁舎・光風台団地・取手駅（東口） 行
※かつては当駅に茨城観光自動車（茨観）・JRバス関東も乗り入れていた。

コミュニティバス 
龍ケ崎市コミュニティバス

●00 循環ルート（内回り、外回り）関東鉄道竜ヶ崎営業所担当（ICカード使用可能）

 01 南ヶ丘・長沖線　平成観光自動車、佐貫タクシー担当（ICカード使用不可）
 02 長山線・松葉線
 03 長戸・白羽線（1便目のみ）
 04 大宮線
 05 八原線（1便目のみ）
 06 佐貫・川原代線
 シャトルバス

河内町コミュニティバス
 河内役場前・突合せ・十三間戸 行

隣の駅 
 関東鉄道
 竜ヶ崎線
 入地駅 - 竜ヶ崎駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 水海道車両基地 - 当駅の車両基地は組織上同基地にある車両区の傘下

外部リンク 
 竜ヶ崎駅 | 駅案内 - 関東鉄道

茨城県の鉄道駅
ゆうかさき
関東鉄道の鉄道駅
鹿島参宮鉄道
竜崎鉄道
1900年開業の鉄道駅
りゆうかさきえき
りゆうかさきえき
北大宮駅

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北大宮駅（きたおおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区土手町三丁目にある東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 02。

歴史 
 1930年（昭和5年）4月12日 - 総武鉄道野田線の駅として開業。
 1940年（昭和15年）11月3日 - 大宮町・三橋村・日進村・宮原村・大砂土村が合併し、所在地が大宮市となる。
 1944年（昭和19年）3月1日： 陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併したことに伴い、同社の野田線の駅となる。
 2001年（平成13年）5月1日 - 浦和市・大宮市・与野市が合併し、所在地がさいたま市となる。
 2003年（平成15年）4月1日 - さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市大宮区となる。
 2008年（平成20年）4月1日 - 発車メロディを導入。
 2009年（平成21年）12月1日 - 駅業務を東武ステーションサービスに委託。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎は東武ストア北大宮店を併設し、ホームとは階段と地下道により連絡している。エスカレーター・エレベーターはなく、車椅子は階段に備え付けられた昇降機を使う。駅業務は東武ステーションサービスに委託している。トイレは駅構内には設置されていないが、駅横にある東武ストアの裏手に店舗トイレを兼ねた男女別の水洗式トイレが設置されている。

宇都宮線（東北本線）の線路が西側に並行しているが、宇都宮線には駅はない。また、駅の出入り口は駅東側に一ヵ所しかなく、線路の西側へは、当駅の大宮公園駅寄りにある踏切をわたるか、大宮駅寄りのアンダーパス（旧中山道）をくぐる必要がある。

のりば

画像

利用状況 
2022年度の一日平均乗降人員は5,825人である。野田線の駅の中では清水公園駅に次いで少ない。

近年の一日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。

駅周辺 

駅前は大宮公園周辺の低層の住宅地が広がっている。駅のすぐ横を埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線（旧中山道）が通るが、駅とは直結していない。駅前広場もなく、細い道路のみでのアクセスとなる。
東側（改札側）

 大宮税務署
 大宮区検察庁
 大宮簡易裁判所
 埼玉縣護國神社
 氷川神社
 土器の館
 大宮公園
 大宮公園体育館
 埼玉県営大宮公園野球場
 さいたま市大宮公園サッカー場
 埼玉県立歴史と民俗の博物館
 大光銀行大宮支店

西側（線路反対側）

 大宮郵便局
 ゆうちょ銀行大宮店
 東和銀行大宮北支店
 大宮中央総合病院
 富士フイルム大宮事業所（旧フジノン株式会社、旧富士写真光機株式会社）
 鉄道博物館・ニューシャトル鉄道博物館（大成）駅 - 徒歩15分程度
 ステラタウン（旧・富士重工業大宮製作所）

路線バス 

 旧称は、「大宮警察」停留所。旧中山道上にあり、駅からは大宮公園寄りの踏切を渡って西方向へ直進し徒歩5分ほど。大宮警察署が2017年11月27日に現在地（北袋町一丁目）へ移転したことに伴い、2018年1月13日に改称した。

隣の駅 
 東武鉄道
  東武アーバンパークライン
 急行・区間急行
 通過
 普通
 大宮駅 (TD 01) - 北大宮駅 (TD 02) - 大宮公園駅 (TD 03)

脚注

出典 

東武鉄道の1日平均利用客数

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 東大宮駅 - 1964年に開業した宇都宮線（東北本線）の駅。西大宮駅が開業するまでは、JRで唯一「大宮」に方角を冠した駅であった。
 西大宮駅 - 2009年に開業した川越線の駅。

外部リンク 
 

さいたま市の鉄道駅
たおおみや
東武鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
総武鉄道 (2代)の鉄道駅
きたおおみやえき
大宮区の建築物
MX

MXとは、次の意味または略称である。

 メキシコの国名コード。
 メキシコの国別コードトップレベルドメイン (ccTLD)「.mx」。
 マクスウェル (Mx) - 磁束の単位。
 マツダのオープンカー、ロードスターの海外名(MX-5)、 クーペ型の普通乗用車(MX-6)、またクロスオーバーSUVの名称(MX-30)。
 Mx (敬称) - 英語の敬称の一種。相手の性別を特定しない。
 Mail eXchanger（メールサーバの中心機能）の略。
 MXレコード - Domain Name System (DNS) のリソースレコードの一つ。DNSレコードタイプの一覧も参照。
 東京メトロポリタンテレビジョン（TOKYO MX）の略称。東京の独立UHF局 (JOMX-DTV)。
 上記放送局の声優オーディション番組「スパルタンMX」
 P2Pベースのファイル交換ソフト「WinMX」
 スーパーロボット大戦シリーズの一つ「スーパーロボット大戦MX」
 メキシカーナ航空のIATA航空会社コード。
 マクロニクス製のICの型番。
 ソニーのパーソナルコンピュータ・VAIOのMXシリーズ。
 アメリカ合衆国の大陸間弾道ミサイル「ピースキーパー（通称MX, Missile-eXperimental）」
 衣料品販売店、エムエックス。
 モトクロス。
向井千秋

向井 千秋（むかい ちあき、旧姓：内藤、1952年（昭和27年）5月6日 - ）は、日本人女性初の宇宙飛行士。学位は、医学博士（慶應義塾大学、1988年）。1994年にスペースシャトル・コロンビア号、1998年にスペースシャトル・ディスカバリー号に搭乗した。

2015年4月から東京理科大学特任副学長 兼 スペース・コロニー研究センター長（野田キャンパス）。これまでに国際宇宙大学客員教授、宇宙航空研究開発機構特任参与、宇宙医学研究センター長、日本学術会議副会長を歴任している。

夫は病理医の向井万起男。

来歴・人物 
群馬県館林市出身で、実弟は釣り師のヒロ内藤。父は中学校の理科教師で、母は鞄店を営んでいた。館林市立館林北小学校から館林市立第一中学校へ進み、この頃医師を志すようになる。そのため、学校群制度が施行されて間もなかったとはいえ、東京大学に多くの合格者を送っていた東京都立日比谷高校からの医学部進学を志望した。親を頼りに自ら中学2年次に上京し、品川区立荏原第二中学校に転校した。高校受験では、東京都立日比谷高等学校、雙葉高等学校、慶應義塾女子高等学校に合格し、日比谷高校に進学しようとしたところ、当時学園紛争の嵐が吹き荒れていた日比谷高校の状況を心配した母親・ミツが慶應女子高校を選択した。

慶應女子高校時代は、医学部進学を目指して、7人もの家庭教師をつけたという“伝説”が生まれたほど勉学に勤しんだ。当時慶應女子高校から医学部への内部進学枠は定員3名と極めて狭き門であり（現在は定員5名に増えたが依然として難関）、歴史や漢文、体育のリトミックを苦手としていたことから内部進学を高校2年時に断念し一般入試に切り替えた。その結果、現役で慶應義塾大学医学部医学科に合格を果たした。練習のハードさでいわくつきだった当時の医学部スキー部に入部し、大学5年次には東日本医学部スキー大会の回転で優勝、大回転では3位に入賞した。外科医となってからは、慶應義塾大学病院では、慶應義塾大学出身者としては女性外科医第一号にあたる（同病院には、他大学出身の女性外科医は既にいた）。

外科医をしていた1981年に、解離性大動脈瘤で入院した石原裕次郎の担当医の一人を務めている。この時の白衣がカンフーの道着に似ていたため、裕次郎から「カンフー姉ちゃん」とあだ名をつけられている。

1985年8月10日、宇宙飛行士3人の発表があった。宇宙飛行士は、操縦担当のパイロット（PLT、操縦手）、船外活動のできるミッションスペシャリスト（MS、搭乗運用技術者）、実験担当のペイロードスペシャリスト（PS、搭乗科学技術者）に分けられるが、向井も含めた外国人搭乗員はPS要員にあたる。当時、操縦手やMSは機密技術の点で外国人に触れさせないNASAの方針からであった。

1994年7月8日 - 23日、スペースシャトル・コロンビア号でのミッション （STS-65） に、ペイロードスペシャリストとして参加。金魚の宇宙酔い実験もした。この時の宇宙滞在時間は14日17時間55分で、女性の宇宙最長滞在記録を更新した（この記録は翌年のSTS-67で破られた）。

1998年10月29日 - 11月7日、スペースシャトル・ディスカバリー号でのミッション (STS-95) で2度目の宇宙飛行。飛行中に「宙がえり 何度もできる 無重力」という短歌の上の句を詠み、これに続く下の句を募集し話題となった。宇宙開発事業団（現JAXA）によれば、14万5千首の応募があったという。

趣味は、スキューバダイビング、テニス、ゴルフ、アメリカ文学、旅行、スキー、アルペンスキー、バス釣り、写真。

略歴 

 1952年 - 群馬県邑楽郡館林町（現・館林市）で、鞄屋を営む内藤家の長女として生まれる
 1977年 - 慶應義塾大学医学部卒業後、外科医になる
 1983年 - 旧宇宙開発事業団の宇宙飛行士募集に応募
 1985年 - 宇宙飛行士に選出（同期に毛利衛、土井隆雄がいる）
 1986年 - 病理医の向井万起男と結婚
 1988年 - 慶應義塾大学 医学博士
 1994年 - スペースシャトル・コロンビア号でのミッション (STS-65) に搭乗
 1998年 - スペースシャトル・ディスカバリー号でのミッション (STS-95) にジョン・グレンとともに搭乗
 2004年 - 国際宇宙大学 客員教授(～2007年まで)
 2007年 - 宇宙航空研究開発機構有人宇宙環境利用ミッション本部有人宇宙技術部宇宙医学生物学研究室長に就任
 2011年 - 宇宙航空研究開発機構特任参与に就任
 2012年 - 宇宙航空研究開発機構宇宙医学研究センター長に就任
 2014年 - 宇宙開発利用部会 国際宇宙ステーション・国際宇宙探査小委員会委員に就任
 2014年 - 日本学術会議副会長に就任、東京理科大学特任教授に就任
 2015年 - 東京理科大学 副学長（国際化・女性活躍推進担当、任期は2017年3月31日まで）を兼任
 2015年 - 富士通株式会社の取締役に就任
 2016年 - 東京理科大学 特任副学長に就任
 2017年 - 国連宇宙空間平和利用委員会科学技術小委員会議長に就任
 2017年 - 東京理科大学スペース・コロニー研究センター長に就任
 2018年 - 宇宙航空研究開発機構 特別参与に就任
 2019年 - 花王株式会社 社外取締役に就任
2021年 - 横浜市立横浜サイエンスフロンティア高等学校・附属中学校 スーパーアドバイザーに就任

受賞歴 
 内閣総理大臣顕彰 - 1994年9月6日
 群馬県県民栄誉賞 - 1994年
 館林市名誉市民 - 1994年
 日本宇宙生物科学会功績賞 - 1995年
 国際航空連盟FAI The De La Vaux Medal - 1995年
 日本PR大賞社会部門 - 1998年
 都民文化栄誉章 - 1999年
 アストゥリアス皇太子賞国際協力部門 - 1999年
 ソロプチミスト日本財団ドリーム賞 - 2013年
 Aerospace Medical Association （航空宇宙医学会）Joe Kerwin賞 - 2013年
 フランス共和国レジオンドヌール勲章シュヴァリエ - 2015年

演じた女優 
 中山忍 - 『弟』 （2004年、テレビ朝日）
 菅野美穂 - 『向井千秋～夢を宇宙に追いかけた人～』 （2007年、フジテレビ）

関連書籍

関連項目 
 向井千秋記念子ども科学館
 谷越ビル

脚注

注釈

出典

外部リンク 

 
 
 （1994年）
 （1994年）

日本の宇宙飛行士
女性の宇宙飛行士
20世紀日本の女性医師
21世紀日本の女性医師
日本の外科医
スペースシャトル計画の宇宙飛行士
アストゥリアス皇太子賞受賞者
日本学術会議会員
レジオンドヌール勲章シュヴァリエ受章者
富士通の人物
花王の人物
東京理科大学の教員
慶應義塾大学出身の人物
慶應義塾女子高等学校出身の人物
群馬県出身の人物
1952年生
存命人物
ハン・テユン

ハン・テユン（한태윤、1983年10月13日 - ）は、韓国出身のタレント・外国人タレント。『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』で活躍。日本での活動時はユニー・ハン(Yuny Han)の名前を使用していたが、韓国に帰国後は本名のハン・テユンで活動している。夫はサッカー韓国代表の李正秀（2011年6月に結婚）。

経緯 
2000年、同じ韓国出身のジニー・リーと共に、「南々見組」のオーディションで来日。芸能人社交ダンス、メモリーキャッツ（南原清隆、小池栄子、ユニー・ハン）などで活躍、人気者となる。番組の企画に体当たりで挑戦する「韓国の天然娘」。

「ブランニュービスケッツ」の一員としてCDデビュー。映画「ナトゥ 踊る!ニンジャ伝説」にも出演している。

番組ウリナリ中で同じ韓国出身のジニーとライバルになる位置で、ハンの「メモリーキャッツ」VSジニーの「ウルトラキャッツ」対決を制しCDを発売、ジニーが社交ダンス出場に対してハンもライバルチーム超星舞団所属で出場した。

『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』が終了後、母国韓国で女優として活動中。

出演

映画 
 ナトゥ 踊る!ニンジャ伝説（2000年、日本） - カフェ店員
 ドレミファソラシド（2008年、韓国） - シン・ソヒョン

ドラマ 
 女子高時代（SBS、2002年）
 千年の愛（2003年、SBS） - オム・スッキ
 薯童謠（2005年、SBS） - 法王夫人
 止められない結婚（2007年、KBS）- パク・サンミ
 お嬢さまをお願い!（2009年、KBS） - イ・ソンジュ

音楽

シングル 
 ブランニュービスケッツ『partner・S』
 メモリーキャッツ『TOMORROW』

脚注 

韓国の女優
韓国の芸能人
日本の外国人タレント
在日韓国人
1983年生
存命人物
木幡駅 (京阪)

木幡駅（こわたえき）は、京都府宇治市木幡西中にある、京阪電気鉄道宇治線の駅。駅番号はKH74。

京阪の駅名は「こわた」だが、近隣にあるJR西日本奈良線の木幡駅は「こはた」と、それぞれ読み方が異なる。また、駅周辺の一部地名には「こばた」と読むものもある。

歴史 
京阪宇治線開業と同時に設置された駅、周辺が宇治川と山科川と合流する扇状地帯で駅西側に木幡池がある水害多発地帯だった。現在のように宇治川の堤防が強化され、山科川の堤防設置と宇治川との合流地点を桃山南口駅の西側移設されたのは昭和になってからだった。

年表 
 1913年（大正2年）6月1日：京阪宇治線開業と同時に設置。
 1917年（大正6年）10月1日：大正大洪水で山科川堤防が破堤浸水。
 1934年（昭和9年）9月21日：室戸台風により停電、同月27日までに再開。
 1935年（昭和10年）8月11日：京都水害で被災、同月13日再開。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1951年（昭和26年）
 7月：梅雨前線の影響で11－16日にかけの豪雨で山科川が氾濫し、駅と周辺が浸水する。
 11月15日：改築。
 1953年（昭和28年）9月25日：台風13号で宇治川から逆流した水で山科川が氾濫し、駅と周辺が浸水する。10月1日に仮復旧し運行を再開する。
 1959年（昭和34年）8月13日：前線性の豪雨で山科川が破堤、駅と周辺が浸水する。
 1961年（昭和36年）9月16日：第2室戸台風により駅と周辺が浸水する。
 1965年（昭和40年）9月17日：台風24号で山科川が氾濫、駅と周辺に避難勧告が発令され周辺家屋400軒以上浸水する。
 1981年（昭和56年）4月6日：宇治行き駅舎建て替え、自動券売機を2基を新設、プラットホームに視覚障害者用誘導ブロックを新設。
 1998年（平成10年）
 2月27日：構内踏切を廃止。
 4月：上下線各ホームに車イス用のスロープを設置。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、上下線ホーム双方の宇治寄りに小さな駅舎がある。宇治方面の改札口には早朝深夜を除き、駅員が配置されている。

かつては宇治方面ホーム側と中書島方面へ行き来するための構内踏切があった。中書島方面ホームの改札口が朝の通勤時間帯以外使用されていなかったためだが、自動改札機の設置を機に中書島方面ホーム側の改札口も終日使用されるようになったため踏切は廃止され、駅構内においてホーム同士を行き来することは出来なくなった。

のりば 

 ホーム有効長は5両。

利用状況 
 2009年11月10日の乗降人員は6,402人であった。
 なお、近年の11月第2火曜日の乗車人員は以下の通りである。
 2003年 - 3,438人
 2004年 - 3,421人
 2005年 - 3,381人
 2006年 - 3,236人
 2007年 - 3,271人
 2008年 - 3,279人
 2009年 - 3,244人
 2010年 - 3,208人
 2011年 - 3,115人
 2012年 - 3,126人
 2013年 - 3,099人
 2014年 - 3,129人
 2015年 - 2,970人
 2016年 - 2,902人
 2017年 - 2,967人
 2018年 - 2,978人
 2019年 - 2,899人

駅周辺 
周辺は住宅が多い。

隣の駅 
 京阪電気鉄道
 宇治線
 六地蔵駅 (KH73) - 木幡駅 (KH74) - 黄檗駅 (KH75)
 括弧内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
 木幡駅 (JR西日本)
 木幡駅 (兵庫県)

外部リンク 
 木幡駅 - 京阪電気鉄道
 おけいはん.ねっと｜駅情報局：木幡駅

こわた けいはん
わた けいはん
京阪電気鉄道の鉄道駅
1913年開業の鉄道駅
宿院停留場

宿院停留場（しゅくいんていりゅうじょう）は、大阪府堺市堺区にある阪堺電気軌道阪堺線の停留場。駅番号はHN23。

フェニックス通り（国道26号）との交差点に位置している。駅名の由来は、駅南東にある「宿院頓宮」から。

歴史 
1911年（明治44年）に恵美須町 - 市ノ町（現在の大小路）間が開業した阪堺線が、少林寺橋（現在の御陵前）まで延伸された1912年（明治45年）に当駅が開業した。同年、当駅から分岐して大浜海岸（現在の大浜公園付近）までの大浜線が開業した。しかし、大浜線は1945年（昭和20年）の堺大空襲で不通となり、1949年（昭和24年）に休止されている。

年表 
 1912年（明治45年）
 3月5日：阪堺電気軌道により開業。
 4月1日：大浜線（当駅 - 水族館前間）が開業。
 1915年（大正4年）6月21日：阪堺電気軌道が南海鉄道に合併。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 
 1949年（昭和24年）3月3日：戦災で不通になっていた大浜線が休止。
 1980年（昭和55年）
 大浜線が正式廃止。
 12月1日：路線譲渡により阪堺電気軌道の駅となる。
 2016年（平成28年）1月31日：停留場の移設等が行われ、大浜公園の「潮湯」の建物デザインを模した屋根も設置された。

停留場構造 
大道筋中央部に立地し、単式ホームが宿院交差点を挟んで互い違いに配置（千鳥式配置）されている。浜寺駅前方面のりばが宿院町東1丁に、恵美須町方面のりばが大町東1丁に位置する。

かつては宿院交差点南西側に定期券発売所があり、堺市における阪堺線の基幹駅であったが、現在は他の堺市内の駅と同格の扱いになっている。

2015年（平成27年）内に停留場の改修として、のりばの移設（浜寺駅前方面のりばを大町から宿院町へ、恵美須町方面のりばを宿院町から大町へ移設）・停留場拡幅・大浜線で結ばれていた大浜公園の「潮湯」の建物デザインを模した屋根の採用などが実施された。

停留場周辺

バス 
南海バス（宿院停留所）

＜交差点西側・東行＞
 131　三国ヶ丘駅前（南側）、中もず駅前、西小学校前経由　北野田駅前行き
 132　三国ヶ丘駅前（南側）、中もず駅前、福町経由　北野田駅前行き
 132C　三国ヶ丘駅前（南側）、中もず駅前経由　下出口止め（福町の1つ手前が終点）
 33　中もず駅前経由　初芝駅前行き
 35　三国ヶ丘駅前（北側）、労災病院前、地下鉄新金岡駅前経由　阪和堺市駅前行き
 36　三国ヶ丘駅前（北側）、労災病院前経由　地下鉄新金岡駅前行き
 35V、36Vは近畿中央胸部疾患センター前も経由
＜交差点西側・西行＞
 23　堺駅前行き
 その他　堺駅南口行き
＜交差点南側・南行き＞
　21　御陵前、栄泰橋経由　堺東駅前方面（南循環線右回り）

隣の停留場 
 阪堺電気軌道
 阪堺線
 大小路停留場 (HN22) - 宿院停留場 (HN23) - 寺地町停留場 (HN24)
 （）内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

堺区の鉄道駅
ゆくいん
阪堺電気軌道の鉄道駅
かつて南海電気鉄道に所属した鉄道駅
かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅
1912年開業の鉄道駅
奈良工業高等専門学校

奈良工業高等専門学校（ならこうぎょうこうとうせんもんがっこう、英語:(National Institute of Technology, Nara College）は、奈良県大和郡山市にある日本の国立高等専門学校である。1964年に設置された。略称は奈良高専。学校長は、近藤科江。

概要 
 本科は5年制、さらに2年間の専攻科を設けている。
 JABEEを導入していたが、2021年度をもって廃止。
 グローバル工学協働教育プログラム（GECEP)、しなやかエンジニア教育プログラムを導入している。
 設備が充実している。ほとんどの教室に冷暖房、プロジェクターとスクリーンが設置されている。また、バリアフリーにも対応している。
 敷地内にJR東日本の新幹線の試作車(高速試験車)である「STAR21」の台車が一基保存され、実習に活用されている。

学科

本科（準学士課程） 
本科は以下の5つが置かれている。(括弧内は略称)
 機械工学科 (M)
 電気工学科 (E)
 電子制御工学科 (S)
 情報工学科 (I)
 物質化学工学科 (C)

各学科1クラス(定員約40名)ずつで編成されている。5年制の一貫教育を経て、卒業者には「準学士」の学号が授与される。

専攻科（学士課程） 
専攻科は以下の2つ(4コース)が置かれている。(括弧内は対応する本科名)
 システム創成工学専攻 (機械・電気・電子制御・情報)
 機械制御システムコース(機械・電子制御)
 電気電子システムコース(電気)
 情報システムコース(情報)

 物質創成工学専攻 (物質化学)

2年間の専攻科を修了し学位授与機構の試験に合格すると、「学士」の学号が授与される。

部活動・同好会
以下は2020年8月現在。

運動系
 硬式野球部
 バスケットボール部
 バレーボール部
 卓球部
 ソフトテニス部
 サッカー部
 柔道部
 陸上競技部
 合気道部
 水泳部
 バドミントン部
 ラグビー部
 テニス部
 剣道部
 少林寺拳法部
 ハンドボール部
 弓道部
 アーチェリー部

文化系
 からくり部
 吹奏楽部
 茶道部
 将棋部
 情報処理研究会
 美術部
 放送部
 軽音楽部
 機械研究会

同好会 
 現代視覚文化研究会
 手芸同好会
 電気技術研究会
 クイズ研究会
 寮アスレチック同好会
 合唱同好会
 システム開発研究会
 数学同好会
 生協学生同好会
 化学同好会

沿革 
 1964年4月1日 - 奈良工業高等専門学校が設置（入学定員機械工学科2学級80名，電気工学科1学級40名）奈良教育大学に仮事務室を設けて本校の創立事務を開始
 1964年4月2日 - 大阪大学名誉教授八濱義和が校長に任命
 1964年4月11日 - 仮校舎（桜井市大字桜井157）に移転
 1964年4月18日 - 開校式並びに第1回入学式を奈良教育大学において挙行（以後同日を開校記念日とした）
 1965年4月1日 - 本校舎に移転（奈良県大和郡山市矢田町22）
 1967年11月1日 - 校舎落成記念式典を挙行
 1969年3月22日 - 第1回卒業式を挙行
 1969年4月1日 - 化学工学科を増設（入学定員1学級40名）
 1974年4月1日 - 校長八濱義和が退官し、大阪大学名誉教授小森三郎が校長に任命
 1981年4月1日 - 第1回編入学式を挙行
 1982年4月1日 - 校長小森三郎が退官し、大阪大学産業科学研究所教授櫻井洸が校長に任命
 1984年4月1日 - 外国人留学生受け入れ開始。
 1986年4月1日 - 情報工学科を増設（入学定員1学級40名）
 1987年4月9日 - 教育課程を改正し、昭和62年度入学生から機械工学科に機械設計及び機械システムのコース制を実施
 1989年4月1日 - 校長櫻井洸が退官し、大阪大学工学部教授中西義郎が校長に任命
 1990年4月1日 - 機械工学科が機械工学科と電子制御工学科に再編
 1992年4月1日 - 専攻科（入学定員機械制御工学専攻8名、電子情報工学専攻8名、化学工学専攻4名）を設置 学校週5日制を実施
 1992年4月20日 - 第1回専攻科入学式を挙行
 1992年4月1日 - 校長中西義郎が退官し、大阪大学基礎工学部教授福岡秀和が校長に任命
 1994年3月18日 - 第1回専攻科修了式を挙行
 1997年4月1日 - 化学工学科が物質化学工学科に再編（入学定員1学級40名）
 2000年4月1日 - 校長福岡秀和が退官し、大阪大学大学院工学研究科教授一岡芳樹が校長に任命
 2002年11月29日 - 電気工学科棟増築・改修完成
 2004年4月1日 - 独立行政法人国立高等専門学校機構奈良工業高等専門学校となる
 2006年4月2日 - 校長一岡芳樹が退任し、大阪大学大学院基礎工学研究科教授冷水佐壽が校長に任命された
 2007年3月28日 - 大学評価・学位授与機構が実施した高等専門学校機関別認証評価を受け、評価基準を満たしていると認定。
 2007年4月1日 - 事務部の庶務課と会計課を統合し総務課を設置
 2011年4月2日 - 校長冷水佐壽が退任し、大阪大学大学院工学研究科教授谷口研二が校長に任命された
 2011年5月8日 - 男子寮の一部を改築し、女子寮完成。
 2014年11月1日 - 創立50周年記念講演会・記念式典を挙行
 2016年4月1日 - 校長谷口研二が退任し、奈良女子大学研究院生活環境科学系教授後藤景子が校長に任命された
 2017年4月1日 - 専攻科(入学定員機械制御工学専攻8名、電子情報工学専攻8名、化学工学専攻4名)が、平成 29年度入学生から専攻科(入学定員システム創成工学専攻24名(機械制御システムコース、 電気電子システムコース、情報システムコース)、物質創成工学専攻6名)に改組された。
 2017年10月20日 - 機械工学科実習工場改修完成、棟名を「ものづくり実験実習棟」に改称した。
 2020年2月29日 - 図書館棟改修完成
 2023年4月1日 - 校長後藤景子が退官し、東京工業大学名誉教授で医学者・薬学者・薬剤師である近藤科江が校長に任命された。また、校長補佐には榊原和彦教授(一般教科物理担当)が任命された。

交通 
 近鉄郡山駅から奈良交通バス（20・71・72系統）10～15分「奈良高専」下車すぐ。徒歩30分
 大和小泉駅（JR大和路線）から奈良交通バス（71・72系統）20分「奈良高専」下車すぐ

周辺 
 奈良県立大和民俗公園
 大和郡山総合公園
 郡山城跡公園

その他 

1994年、高専ロボコン（第７回大会）で準優勝。ロボコン大賞受賞。
2013年、高専ロボコン（第26回大会）で準優勝（2回目）。
2015年、高専ロボコン（第28回大会）で初優勝。ロボコン大賞受賞（2回目）。
2016年、高専ロボコン（第29回大会）でロボコン大賞受賞（3回目）。
2017年、ロボットじゃんぺんが「1分間に最も多くロボットが縄跳びを飛んだ回数」106回でギネス世界記録に認定。
2019年、高専ロボコン（第32回大会）でロボコン大賞受賞（4回目）。
2022年、高専ロボコン（第35回大会）で優勝（2回目）。

脚注

外部リンク 
 奈良工業高等専門学校
 からくり部
 奈良高専吹奏楽部
 奈良高専水泳部

日本の国立高等専門学校
奈良県の国立学校
大和郡山市の学校
学校記事
東海旅客鉄道飯田支店

東海旅客鉄道飯田支店（とうかいりょかくてつどういいだしてん）は、東海旅客鉄道（JR東海）東海鉄道事業本部の支店。

概要 
飯田線の広報や地元との調整を図る。長野県飯田市に置かれている。

民営化後のJR東海が掲げた地域密着型経営の推進施策の一環として、1988年（昭和63年）2月1日の組織改編で静岡支社に飯田線営業所を設け、愛知県豊川市に置いた。しかし1989年（平成元年）に発生した北殿駅列車衝突事故を契機に、JR東海は拠点を管轄路線の中核となる飯田駅構内に移転することを決め、1990年（平成2年）3月1日の組織改編で飯田線営業所を静岡支社から本社東海鉄道事業本部に移管。飯田支店に格上げした。

発足当初は管理、運輸、工務の3課33人体制で、飯田線全線のダイヤ決定権など広範な権限が認められていたが、2001年（平成13年）7月より本部管轄となり大幅に人員が削減され、権限縮小された。現在では広報や地元調整などを行っている。

脚注 

 

支いいた
海いいた
飯田市の交通
飯田市の建築物
ブレーメン州

ブレーメン州（ブレーメンしゅう）は、ドイツ連邦共和国を構成する連邦州の一つ。正式名称は自由ハンザ都市ブレーメン ( フライエ・ハンゼシュタット・ブレーメン) である。

地理 
ハンブルク市と同様に、中世以来の自由都市としての地位を現代まで維持している。
現在、ブレーメン州はブレーメン市と、北海へと注ぐヴェーザー川の河口に位置する同市の外港ブレーマーハーフェン市の2市からなる。

歴史 
782年 - ブレーメンが歴史記録に登場。
787年 - ブレーメン司教座が置かれる。
1186年 - 神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世が、ブレーメンに自由都市の特許を与える。
1358年 - ハンザ同盟に加盟。
1404年 - 騎士ローラント像が完成。
1405年 - 市庁舎完成
1648年 - ヴェストファーレン条約（三十年戦争）によってスウェーデンに割譲。ニーダーザクセン州のフェルデンを結ぶ「ブレミッシュ＝フェルデン」が、神聖ローマ帝国の「帝国レーエン」となる。
1720年 - 大北方戦争終了後、ハノーファー選帝侯に従属。
1806年 - 自由ハンザ都市を名乗る。
1827年 - ブレーマーハーフェン建設。
1851年 - ブレーマーハーフェンが都市に昇格。
第二次世界大戦終了後の連合軍軍政期、ニーダーザクセン地域にあるブレーメンは港に近く、戦略的に重要だったためアメリカの支配下にあった。

政治 
ドイツ社会民主党（SPD）の勢力が強い地域であり、1945年以降は一貫してSPDが政権与党を担い、かつ第一市長を輩出している。

市議会 

州の立法機関は、市議会 (Bürgerschaft) で、定数84のうち69議席をブレーメン市に、15議席をブレーマーハーフェン市に割り振っている。阻止条項（得票率5%）は両市選挙区ごとに別々に適用されるため、全体で得票率5%を下回った政党でもいずれかの市で5%を突破していれば、そちらの市における議席配分を受けることができる。2019年5月26日に行われた市議会選挙での、各党の「得票率／獲得議席数(前回2015年選挙からの増減)／議席占有率」は以下の通りである。
 ドイツキリスト教民主同盟 (CDU)　26.7%／24議席(+4)／28.6%
 ドイツ社会民主党 (SPD)　24.9%／23議席(-7)／27.4%
 同盟90/緑の党 (Grüne)　17.4%／16議席(+2)／19.0%
 左翼党 (Linke)　11.3%／10議席(+2)／11.9%
 ドイツのための選択肢 (AfD)　6.1%／5議席(+1)／6.0％
 自由民主党 (FDP)　5.9%／5議席(-1)／6.0%
 怒りの市民党 (BiW)　2.4%／1議席(±0)／1.2%
CDUが市政史上初めて、僅差ながらSPDを破り第1党となった。しかし、SPDは同盟90/緑の党・左翼党と左派連立を組むことで、辛くも与党の座を保ちボウェンシュルト市長が続投することとなった。ミニ政党、怒りの市民党はブレーマーハーフェン市を地盤とするため、同市での得票により阻止条項を免れた。この議会はブレーメン市の立法機関を兼ねるが、ブレーマーハーフェン市はこれとは別に独自の市議会を持っている。

行政 
行政機関である参事会 (Senat) は、議院内閣制の合議体で、他の州における州首相に相当する役職は、参事会議長兼第一市長である。第一市長は市議会から多数決で選出される。通常は第一党の党首が選出されるが、過半数の党がない場合は連立協議において話し合いがなされる。他の州とは異なり、議長以外の参事会員（閣僚）も市議会での多数決で選出される。選出される資格として市議会議員であることは要求されていないが、議員の中から選ばれるのが慣例である。第一市長は、こうして選ばれた参事会員の中から代行を務める第二市長を選任する。参事会は州だけでなくブレーメン市の行政執行も担当する。

ふれえめんしゆう
ドイツの州
ドイツ連邦加盟都市
ドイツ帝国の構成国
600 こちら情報部

『600 こちら情報部』（ろくまるまる こちらじょうほうぶ）は、1978年4月3日から1984年3月16日までNHK総合テレビジョンで生放送された児童向けの情報バラエティ番組である。放送回数は1343回。

概要 
NHK初の生え抜き会長である坂本朝一の下で1978年に実施された抜本的な改編の際、生活科学番組『ウルトラアイ』とともに目玉番組と位置づけられて始められた番組である。

この改編以前のNHKは「国営放送」的体質が強く、総合テレビの児童向け番組も娯楽性に欠けるとされがちだった。総合テレビの平日18時台は従前から児童向け枠として放送されていたが、『こどもニュース』、人形劇、『少年ドラマシリーズ』、『レンズはさぐる』といった比較的硬めの番組が当てられていた。この改編では、この放送枠から『こどもニュース』と『少年ドラマシリーズ』を廃し、また児童向け科学番組の『レンズはさぐる』を19時台の成人も対象とした生活科学番組の『ウルトラアイ』が引き継いだ。『少年ドラマシリーズ』は帯番組としてではなく、夏休みや冬休みの特番として残されたが、ドラマ性の強い児童向けの番組枠としては、『未来少年コナン』に始まる火曜19時30分から20時までのアニメーション枠に引き継がれた。

こうして平日18時台の児童番組枠には従前からの番組は人形劇のみが残され、新たに児童向けの生放送による情報バラエティ番組であるこの番組が据えられた。

この番組は、児童向けの情報番組としては『こどもニュース』の路線を、児童向けのバラエティ番組としては前年度に土曜18時台に坂本九とキャロライン洋子の司会で1年間放送された『こども面白館』の路線を引き継いだが、平日の月曜日から金曜日までと大幅に放送枠を拡大した。それまでのNHKの番組のスタイルを打ち破り、最近のトレンド情報をある意味では民放以上に追求し、娯楽性も強かった。特に小・中・高校生を視聴ターゲットにし、トレンド情報以外にもゲストを交えてのトークコーナーなどを放送していた。

特集コーナーに入ると、そのVTRなどの前ふりとして「きょうのビッグ情報はこれだ!!」と画面に人差し指を指して口上していた。その特集の例として、キャンディーズ解散、アニメの声優らとのインタビュー、P-MODEL、ヒカシュー、プラスチックスのインタビューとスタジオライブ、ゲイリー・ニューマン来日時のインタビューなどが挙げられる。ほかに、イラストの紹介、金曜日には「なんでも相談」と題した質問コーナーが放送された。先行番組の『こども面白館』はマスコットキャラクターとしてゴリラの「ドンゴリゴ」を置いていたが、本番組でも同様に、犬の「ロクジロー」というマスコットキャラクターが置かれた。なお、本番組終了後に開始された『あさイチ』では2020年からスタジオセットに「ロクジロー」の人形（同番組の司会である博多大吉の私物）が小物として置かれている。

ゲストを含む出演者は必ず、「600」の文字の入ったスパイ映画を模したと思しきデザインのワッペンを付けて出演していた。当時のNHK放送センターの売店では、この600ワッペンや600ロゴ入りメモ帳が販売されており、好評だった（通し番号の入ったバッジは ハガキが採用された視聴者に贈られた。なお、スタジオ出演者用バッジには番号は付いていなかった）。

1981年7月29日には特別番組としてチャールズ3世（当時皇太子）とダイアナ・スペンサーとの結婚式の中継が17時35分 - 18時40分に放送されたが、本番組の放送時間と一部重複していたため司会は本番組のキャスターが担当し、リポーターとして本番組から野中ともよがロンドンに派遣された。

1982年4月5日放送分では、放送時間の5分拡大を記念して、「GO!GO!パワーアップ600」と題した企画を放送。（放送ライブラリーで公開されている。）

1983年5月26日放送分では、当日昼に発生した日本海中部地震関連の情報を中心に放送した。

前述のとおり、平日18時台の児童番組枠には改編後も人形劇は残されており、この番組に続いて18時25分 - 18時40分には『紅孔雀』が、次いで『プリンプリン物語』が放送されていた。1982年3月に『プリンプリン物語』が終了した後は夕方のローカルニュースを拡充することになり、本番組は放送枠を5分拡大して30分番組にするとともにローカルニュースを18時30からの放送に変更した。人形劇の放送枠は土曜18時台（『人形劇 三国志』）に移され、番組はそれから2年後の1984年3月に終了したが、同時間帯ではその後も様々な子供向け番組が放送された。

当番組の終了から33年後の2017年5月25日、関東広域圏で放送の昼前の情報番組『ひるまえほっと』のコーナー「発掘!お宝番組」にて当番組が紹介され、スタジオに鹿野と帯が生出演した。当日は番組開始当時の内閣総理大臣大平正芳にインタビューした映像などが放送されたほか、人気コーナーだった質問、イラストのコーナーも紹介され、『ひるまえほっと』のスタジオにはイラストのコーナーで使用されたボードが再現された。このボードには多くの視聴者投稿に混じって、鹿野の孫2人と帯の愛娘が描いたイラストも掲示され、それらとともに帯の愛娘からの手紙も紹介された。

番組枠のその後 
しかし、第2次オイルショックによる放送時間の短縮が当番組終了とともに終わったことに加え、NHKが衛星放送をスタートさせ、全体の編成に余裕が生じるようになったことから、総合テレビでの子供向け番組は1986年に17時台と教育テレビに移された。また、民放が大型報道番組を次々とスタートさせたことなどもあり、この枠は一般向け情報番組『にっぽん列島ただいま6時』に変更された。最後まで総合テレビで残っていた番組も、平成時代に入ると全て教育テレビと衛星放送に移され、総合テレビ夕方の子供向け番組は姿を消した。

放送時間

出演者

キャスター 
鹿野浩四郎
帯淳子
田畑彦右衛門（ニュースキャスター兼解説者、1979年4月 - ）

リポーター 
福村恵
小林かおり
黒部幸英
戸田恵子
中田ひろみ
高田文夫
麻里もも子
紺谷昌代
星野みどり
小島恵子
根本三香
ジェリー・ソーレス
中沢直美
松本和子
清水文子
葛西敦
野中ともよ
原めぐみ（原江梨子）
橋本美砂子（元「ニューヤンキース」のキャプテン）
子守康範（出演期間中は慶応義塾大学へ在学）
あみりあ（天莉亜） - 英語通訳リポーター

「なんでも相談」回答者 
餌取章男 - 科学担当
金田一春彦 - 国語担当
樋口清之 - 歴史・社会風俗担当
塚田茂 - ノンセクション（学校生活、友人関係、家族関係、進路など）
松平康隆 - スポーツ・体育担当
山口規容子 / 田村英子（隔週交代） - 保健・衛生担当

「イラストコーナー」審査員 
黒田征太郎

スタッフ 
 音楽 - 岩代浩一

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 
 
 600こちら情報部｜番組｜NHKアーカイブス
 600こちら情報部 キャスター対談｜番組｜NHKアーカイブス

1978年のテレビ番組 (日本)
NHK総合テレビジョンの帯番組の歴史
NHK総合テレビジョンのバラエティ番組の歴史
NHK総合テレビジョンの子供向け番組
NHK総合テレビジョンの情報・ワイドショー番組
黒部ルート

黒部ルート（くろべルート）は、黒部峡谷鉄道本線欅平駅から関西電力黒部川第四発電所を経て黒部ダムに至る、関西電力の物資輸送ルートの総称。

構成 

なお軌間は、黒部峡谷鉄道本線及び関西電力のトロッコ列車が762mm、インクラインが2000mmとなっている。またインクラインは単線式や循環式が多いが、黒部ルートのインクラインは一般的な旅客用ケーブルカーと同じ交走式で、客室キャビンが着脱式になっており、客室キャビンを取り外すと巨大な荷台が現れて大きな貨物の輸送ができるようになっている。

黒部ルート見学会と一般開放・旅行商品化 
黒部ルートは原則として関西電力関係者以外は通行できないが、関西電力が主催し富山県が協賛する「黒部ルート見学会」に応募し、当選すれば通行することが可能となっていた。

見学会は公募の形で1996年から実施されており、平日限定で無料だったが、富山県と関西電力が協議し、2018年10月17日に「黒部ルートの一般開放・旅行商品化に関する協定」を締結した。この協定により、一般開放と有料化に加え2019年以降の見学会と一般開放後は、平日だけでなく土曜・休日も受け入れることになった
。また、関西電力が2023年度末までに安全対策工事
を終え、同年度で見学会の公募を終了すると共に、富山県と提携する旅行会社が2024年度から6月から10月までの期間内に原則として8000人、気象面などの条件が整った年には最大1万人を受け入れる計画となっている。

なお、観光ルートとしての名称は2021年に富山県が行った公募により、2022年9月に「黒部宇奈月キャニオンルート」と決定した。また2023年10月の富山県側の会見では、料金は基本コースで1人当たり13万円程度（1泊2日でホテル立山の宿泊を含む）で、キャニオンルートの旅行商品の販売開始は2024年1月29日となる見通しを示している。

この黒部ルートのうち上部軌道の仙人谷から黒部トンネルを経て黒部ダムまでの区間は、大町ルートの旧大町有料道路及び関電トンネル（大町トンネル）と共に黒四関連施設の建設工事のために開通したもの。大町ルートは立山黒部アルペンルートの一部として一般開放されている。

黒部峡谷パノラマ展望ツアー 
北陸新幹線開業後の新たな観光資源として、2015年から「トロッコ電車と関電竪坑エレベーターで行く 黒部峡谷パノラマ展望ツアー！」を富山県、黒部市、関西電力、黒部峡谷鉄道、黒部・宇奈月観光局が共同で実施している。前述の黒部ルート（キャニオンルート）見学会とは異なり、黒部峡谷鉄道本線と黒部ルートの欅平上部駅を往復するツアーとなっている。ツアーの詳細は、黒部峡谷パノラマ展望ツアー公式サイトを参照。

なお、黒部峡谷パノラマ展望ツアーは黒部ルート見学会とは以下の点でも異なっている。
 参加費が有料で旅行商品として販売されていること（2019年度は6000円、販売は三重交通観光販売システムズに委託）
 5月から11月までの金曜・土曜・日曜・月曜に開催（お盆などの特定期間を除く）。1日当たり4回実施
 黒部川第四発電所などの見学や欅平駅から黒部ダムへの通り抜け（その逆も同じ）ができないこと
 ツアー参加地が宇奈月駅発着のみであること

脚注

外部リンク 
 黒部ルート見学会のご案内（2020年度アーカイブ） - 関西電力
 黒部ルート見学会（2020年度アーカイブ） - 富山県観光・交通振興局観光振興室

富山県の交通
中部山岳国立公園
関西電力
宇奈月温泉駅

宇奈月温泉駅（うなづきおんせんえき）は、富山県黒部市宇奈月温泉にある、富山地方鉄道本線の駅。本線の終着駅である。駅番号はT41。

歴史 
 1923年（大正12年）11月21日：黒部鉄道（東洋アルミナムの子会社）の下立駅 - 当駅間開業に伴い、桃原駅（ももはらえき）として駅開業。
 1924年（大正13年）3月：駅名を宇奈月駅に改称。
 1943年（昭和18年）
 1月1日：陸上交通事業調整法による統合で富山地方鉄道が設立、同社の黒部線の駅となる。
 11月11日：旧黒部鉄道の路線の架線電圧が600Vから1500Vへ昇圧。当駅 - 電鉄富山駅間の直通運転を開始。
 1946年（昭和21年）5月21日：温泉街の大火により駅舎に被害（焼失）。
 1969年（昭和44年）
 4月1日：鉄道の所属線が本線に変更。
 8月1日：貨物取扱を廃止。
 1971年（昭和46年）8月1日：駅名を宇奈月温泉駅に改称。
 1973年（昭和48年）8月7日：駅前に温泉噴水を設置。
 1982年（昭和57年）8月29日：現駅舎完成。
 1992年（平成4年）4月：駅前にモニュメント完成。
 2016年（平成28年）4月14日：ホーム上に足湯「宇奈月温泉 駅の足湯 くろなぎ」がオープン。
 2017年（平成29年）9月20日：本駅舎のエレベーター設置工事および改修工事のため、仮駅舎での営業を開始。
 2018年（平成30年）3月：仮駅舎での営業終了。本駅舎での営業再開。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。橋上駅舎となっており、終日駅員が配置されている。

1階がホームとトイレと観光案内所、2階が改札口と売店となる。2018年に、バリアフリーへの対応としてエレベーターを設置。改札内とホーム間、2階のコンコースと駅出入口間の合計2基を設置している。

2016年4月にホームの一番端（黒部峡谷鉄道寄り）に水戸岡鋭治がデザインした足湯「宇奈月温泉 駅の足湯 くろなぎ」が開設された。

のりば 

 付記事項
 ホーム西側が1番のりば、東側が2番のりばとなる。また、2番のりばには引き上げ線が設けられている。

利用状況 

「富山県統計年鑑」および「統計黒部」によると、2019年度の1日平均乗降人員は828人である。

各年度の1日平均乗降人員は以下の通り。当駅は、立山駅と並び観光客の利用が多い駅となっている。
特に、夏山シーズンや紅葉シーズンの土日は１日5000人以上の乗降客になり、首都圏のラッシュ並みの混雑が１日中続いている。

駅周辺 

宇奈月温泉の温泉街であり、駅前広場には温泉の湯を使った噴水がある。また、駅前の歩道の舗装は、日本地図を模したカラー舗装になっている。

当駅から約250メートル南側に黒部峡谷鉄道宇奈月駅がある。混同を避けるため、富山地鉄の駅舎入口には「この駅はトロッコ電車の乗り場ではありません」という但し書きの看板も設置されている。

隣の駅 
 富山地方鉄道
 本線
アルペン特急・特急
 新黒部駅 (T31) - 宇奈月温泉駅 (T41)
 急行・普通
 音沢駅 (T40) - 宇奈月温泉駅 (T41)

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 宇奈月温泉駅 - 富山地方鉄道

黒部市の鉄道駅
なつきおんせん
富山地方鉄道の鉄道駅
1923年開業の鉄道駅
うなつきおんせんえき
扶桑駅

扶桑駅（ふそうえき）は、愛知県丹羽郡扶桑町大字高雄にある、名古屋鉄道犬山線の駅である。駅番号はIY12。

町の中ほどに位置し、また近くに扶桑町役場があるなど、同町の玄関駅であるが、列車の停車本数及び利用者数は隣の柏森駅のほうが多い。

歴史 
 1912年（大正元年）8月6日 - 犬山線開業とともに、高雄駅として開設。
 1913年（大正2年）3月27日 - 下野駅に改称の旨届出。扶桑町に「下野」の地名が残るほか、木津用水駅近くに犬山市に属する「上野」という地名が残っている。
 1948年（昭和23年）2月1日 - 扶桑駅に改称。
 1962年（昭和37年）度 - 貨物営業廃止。
 1987年（昭和62年）5月 - 自動改札機設置。
 1995年（平成7年）3月 - 上下待避線完成。
 2004年（平成16年）2月15日 - SFパノラマカード・ユリカが使用可能となる。
 2005年（平成17年）1月29日 - ダイヤ改正により、停車列車種別が大幅に変更され、準急停車駅となる。朝の名古屋方面は快速急行を特別停車させる。また、隣の柏森駅の工事に関連して、当駅が終着となる列車が1本設定され、当駅始発列車も1本増発された。なお、朝に設定されている快速急行のすべてが停車していたのに対し、準急の新設に伴い急行は全列車が通過となっていた。
 2008年（平成20年）12月27日 - ダイヤ改正に伴い、快速急行の基本停車駅へ昇格、急行も全列車が停車することになった。ただし日中の停車本数は改正前と変わらず上下線とも毎時各6本。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
 2015年（平成27年）3月 - エレベーター設置。
 2019年（平成31年）3月15日 - ホーム改良工事竣工。

駅構造  
島式ホーム2面4線を有する地上駅である。終日駅員配置駅。布袋 - 犬山間では唯一の待避可能駅である（江南駅や柏森駅では待避不可）が、昼間に当駅で緩急接続は行われない（犬山駅や岩倉駅で接続）。

1994年に改築が行われており、それまでは犬山方面ホームに面して駅舎がある相対式2面2線であり、駅舎は駅開業時からのものであった。エレベーター、エスカレーターが設置されている。以前はエスカレーターのみ設置されていたが、2015年3月頃にエレベーターが新たに設置された。発車標は2019年3月にLED式のものが設置された（それまではソラリー式だった）。

朝方に1本のみ当駅終着（豊田市駅発地下鉄鶴舞線経由、名古屋市交通局の車両で運転）の列車がある。この列車は1番ホームに到着し、折り返し赤池行きとなる。

配線図

Sun Flower
西口ロータリーの中央にSun Flower（サンフラワー）という名前のモニュメントがある。Sun Flowerは町の花・ひまわりの英名。黄色の輪が幾重にも重なっており、全体として天球儀の形にまとまっている。ひまわりと、古代中国において太陽が昇る神聖な木とされた「扶桑」（ただし、町名の扶桑はかつて町が養蚕業で栄えていたことに由来しており、この扶桑とは関係ない）がモチーフ。例年クリスマスシーズンになるとこのモニュメントの両横にクリスマスツリーを模ったイルミネーションが行われる。イルミネーションは扶桑町発展会によるもの。

利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によると、2021年度の1日平均乗降人員は5,847人であった。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は6,285人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中62位、犬山線（17駅）中10位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,590人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中77位、 犬山線（17駅）中9位であった。
愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員（降車客含まず）は、平成19年度で2,901人、平成20年度で2,954人である。
扶桑町の中部地域が主なエリアである。（東部地域は木津用水駅、北部・南部・西部は柏森駅を利用することが多い）

駅周辺 

 扶桑町役場
 文化の小径
 扶桑駅前郵便局
 JA愛知北扶桑支店
 岐阜信用金庫扶桑支店
 大垣共立銀行扶桑支店
 平和堂扶桑店
 イオンモール扶桑
 近喜自転車預り所（無料駐輪場は駅周辺には存在しない）

隣の駅 
 名古屋鉄道
  犬山線
 ミュースカイ・快速特急・特急
 通過
 快速急行・急行
 柏森駅（IY11） - 扶桑駅（IY12） - 犬山駅（IY15）
 準急・■普通
 柏森駅（IY11） - 扶桑駅（IY12） - 木津用水駅（IY13）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 扶桑駅 - 名古屋鉄道

高雄
愛知県の鉄道駅
扶桑町の鉄道駅
そう
名古屋鉄道の鉄道駅
1912年開業の鉄道駅
エイブラハム・リンカーン (空母)

エイブラハム・リンカーン (USS Abraham Lincoln, CVN-72) は、アメリカ海軍の航空母艦。ニミッツ級航空母艦の5番艦である。艦名は第16代アメリカ合衆国大統領エイブラハム・リンカーンに因んで命名された。

飛行甲板を含め船体各所の防御が強化されたため、ニミッツ級で初めて新造時から満載排水量が10万トンを超えている（ニミッツからセオドア・ルーズベルトまでは改装後に10万トンを超えている）。

艦歴
リンカーンの建造契約は1982年12月27日にニューポート・ニューズ造船所で結ばれた。1984年11月3日に着工、1988年2月13日に進水し、1989年11月11日就役。

1990年代
1990年9月に太平洋へ移動、西太平洋への最初の配備は、砂漠の楯／砂漠の嵐作戦に応じて1991年5月28日に行われた。

インド洋への航海中にフィリピンルソン島のピナトゥボ山が噴火し、リンカーンは同島からの避難作戦、オペレーション・ファイアリー・ヴィジルへ動員される。リンカーンは23隻からなる船団を率い、45,000人にも及ぶ避難民をスービック海軍基地からセブ島へ避難させた。同作戦は平和時における史上最大の避難作戦であった。

作戦後リンカーンはペルシャ湾に向けて出航、砂漠の嵐作戦支援のためイラクとクウェートに対する偵察を行う。1992年前半にはサザン・ウォッチ作戦（イラク南部の国連が設定した「飛行禁止空域」の監視）を支援している。

1993年10月、リンカーンはソマリアに対する国連人道支援計画の支援に参加する。四週間にわたってモガディシュ上空の警備飛行を行い、レストア・ホープ作戦を支援した。

1993年4月28日に戦闘除外法が撤廃されると、リンカーンは女性飛行士を乗艦させる最初の空母となる予定であった。1994年10月24日にサンディエゴを出航し、回復訓練を開始する。翌日、カーラ・ハルトグリーン中尉（アメリカ海軍初の女性空母戦闘機パイロット）が、エンジンの不調と操縦ミスにより着艦に失敗し死亡した。

リンカーンの第3の配備は1995年4月に始められ、ペルシャ湾でサザン・ウォッチ作戦およびヴィジラント・センチネル作戦の支援を行った。補給作業中に艦載機の発艦態勢に入ろうとしたリンカーンは、サクラメント (USS Sacramento, AOE-1) の左舷に接触した。リンカーンは M -フレームと女性士官室を損傷し、サクラメントは船体構造に大きな穴が開いた。リンカーンは作戦活動を継続したものの、サクラメントはドバイのジャベル・アリで乾ドック入りし、修理に数週間を要した。

4度目の配備は1998年6月に行われた。リンカーンは再びサザン・ウォッチ作戦の支援を行うためペルシャ湾に向かった。同地で3ヶ月間を過ごしたが、その年の夏は数年来最も高温の夏となった。飛行甲板の温度は摂氏66度まで上昇した。

1999年にはいくつかの訓練に参加し、その後ピュージェット・サウンド海軍造船所で維持作業が行われた。

2000年代
2000年8月、5回目の配備が行われ、ペルシャ湾でのサザン・ウォッチ作戦支援に入る。この配備でリンカーンおよび航空団、戦闘群の艦艇は海軍部隊勲功章を受章した。さらにリンカーンは太平洋艦隊において最も指揮系統が改善された艦としてアーレイ・バーク賞を受賞した。

2002年8月、ペルシャ湾に向かう途中長崎県佐世保市の佐世保港に寄港。

2003年のイラク戦争ではペルシャ湾に派遣された空母の一隻であった。

2004年12月26日のスマトラ沖島地震では、香港に寄港中のリンカーンが急いで救援に駆けつけ6日後の1月1日にはスマトラ島北沖に到着、直ちに救援活動を開始した。

2006年4月、中国の胡錦濤主席の訪米直前に香港に寄港。5月25日、長崎県佐世保市の佐世保港に寄港。

2008年4月、エイブラハム・リンカーンは、第5艦隊に派遣され海上治安活動（Maritime Security Operation: MSO）の支援任務に就いている。

2010年代

2011年12月7日、エイブラハム・リンカーンは2012年末から実施予定の核燃料棒交換および近代化改装(Refueling and Complex Overhaul: RCOH)のため、ノーフォークへの移動も兼ねた世界一周航海に出発。8か月に及ぶ長期航海の末、2012年8月7日に到着した。ノーフォークへの入港は、就役後に太平洋艦隊に配備するため1990年9月に同地を出港して以来、実に22年ぶりにのことであった。

2013年3月28日、RCOH実施の為ニューポートニューズの11号ドライドックに入渠した。

2017年5月2日から7日にかけて、ニューポートニューズにおいてRCOHを行っていたエイブラハム・リンカーンが試験航海を実施し同月12日より、大西洋艦隊に復帰する。全ての作業を2017年8月に終える。

同年9月8日に、ワスプ級強襲揚陸艦「イオー・ジマ」とサン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦「ニューヨーク」とともに、ハリケーン・イルマによる被害のためフロリダへ災害派遣される。

2018年8月3日、米海軍は本艦を含む空母3隻の配置転換を発表した。本艦は再び元の太平洋艦隊としてサンディエゴに配備されると発表された。

同年8月23日、1986年に大ヒットしたトム・クルーズ主演映画「トップガン」続編（のちのトップガン マーベリック）の撮影で使われている事が明らかになった。その時点で撮影はバージニア州沖の海上で行われていた。

2020年代

2020年1月20日、米海軍の航空母艦としては冷戦後最長だった自身の記録を更新する294日の洋上展開を終え、サンディエゴに入港した
。

同年12月18日、エイミー・バウアーンシュミット大佐が2021年夏に初の女性の航空母艦艦長として就任すると発表した
。

2022年4月23日、林芳正外相とエマニュエル駐日アメリカ大使が、厚木基地からオスプレイに乗り視察のために訪問。

同年5月21日、補給や乗組員の休養のため、横須賀基地に初めて入港した。5月20日に出港した「ロナルド・レーガン」と入れ替わる形でインド太平洋地域から寄港した。横須賀基地を母港としないアメリカの空母の寄港は2021年8月の「カール・ビンソン」に続き、2年連続。5月26日午前10時14分、横須賀港から出港した。

第9空母航空団 
（、略称：CVW-9）は、エイブラハム・リンカーン（CVN-72）に搭載される航空団であり、2022年4月現在、下記の飛行隊で構成される。

脚注

外部リンク 

 Maritimequest USS Abraham Lincoln CVN-72 pages
 Abraham Lincoln website
 CVN-72 Personnel Roster at HullNumber.com
 USS Abraham Lincoln history at U.S. Carriers

ニミッツ級航空母艦
ニューポート・ニューズ造船所が建造した船舶
1989年竣工船
くうほ
アメリカ合衆国大統領を称えるモニュメントと記念建造物
イヌ属

イヌ属（イヌぞく、Canis）は、哺乳綱食肉目イヌ科に分類される属。

分布 
アフリカ大陸、北アメリカ大陸、ユーラシア大陸

形態 
前肢の指は5本、後肢の趾は4本。

乳頭数は4 - 5対。

分類 
{{Cladogram|caption=Lindblad-Toh et al.(2005）より核DNAの12のエクソンと4のイントロンの塩基配列を決定し最大節約法によって推定した系統樹からイヌ属を含む範囲を抜粋
|1={{Clade|style=font-size:75%; line-height:80%; width:250px;
|
|{{Clade|リカオンLycaon pictus
|{{Clade|ドールCuon alpinus
|{{Clade|アビシニアジャッカルCanis simensis
|{{Clade|キンイロジャッカルCanis aureus
|{{Clade|アフリカンゴールデンウルフCanis lupaster
|}}}}}}}}}}}}}}
乳頭数（4対）や尾長の比率が大きいからヨコスジジャッカル・キンイロジャッカル・コヨーテ・セグロジャッカルをジャッカル亜属Thos、ジャッカル類に類似するものの吻が細長く眼窩の位置が後方にあること・尾長の比率が小さいことからアビシニアジャッカルのみでアビシニアジャッカル亜属Simeniaを構成する説もあった。セグロジャッカル(Black-backed jackal)とヨコスジジャッカル(Side-striped jackal)は以前はイヌ属に分類されていたが現在はLupulella属に分類されている。2015年に発表されたミトコンドリアDNAや核DNAなどの分子系統解析の結果から、キンイロジャッカルのアフリカ大陸個体群はアフリカンゴールデンウルフ(C. lupaster)として分割された。

オオカミの学名をイヌと同じCanis familiarisとする説もあった。2003年にICZNの強権によりC. familiarisはイヌのみを指す学名とし、野生種の学名はC. lupusを引き続き使用することが認められた。

以下の分類・英名はMSW3(Wozencraft,2005)、和名は増井(1991)に従う。
 Canis lupaster アフリカンゴールデンウルフ（暫定名） African golden wolf
 Canis aureus キンイロジャッカル Eurasian golden jackal/Golden jackal
 Canis latrans コヨーテ Coyote
 Canis lupus オオカミ Wolf
 Canis simensis'' アビシニアジャッカル Ethiopian wolf

画像

出典

関連項目 

 イヌ科

イヌ科
ニューポート・ニューズ造船所

ニューポート・ニューズ造船所（Newport News Shipbuilding、略称 NNS）は、アメリカ国内で最大の民間造船所で、ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（略称 HII）の一部門である。バージニア州ニューポート・ニューズ市に所在する。

ニミッツ級およびフォード級航空母艦（原子力空母）を建造可能な唯一の造船所である。

歴史 

1880年代にコリス・ポッター・ハンティントンが、オハイオ渓谷からニューポート・ニューズへ石炭を運ぶためにチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道を作った。そして、彼は1886年にこの石炭輸送に使用する船を修理するために、この造船所の前身となるチェサピーク乾ドック・建造会社（Chesapeake Dry Dock and Construction Company）を設立した。この会社は1890年にニューポート・ニューズ造船所・乾ドック会社（Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company）と名を変え、1891年に最初の船となるタグボートドロシーを建造した。1897年までに同造船所はアメリカ海軍のために3隻の軍艦、ナッシュビル（USS Nashville）、ウィルミントン（USS Wilmington）およびヘレナ（USS Helena）を建造した。

1906年の革新的な戦艦「ドレッドノート」の就役が世界的な建艦競争の始まりとなった。1907年から1923年の間にニューポート・ニューズ造船所は、アメリカ海軍の22隻の弩級・超弩級戦艦のうちの6隻を建造した。「デラウェア」「テキサス」「ペンシルベニア」「ミシシッピ」「メリーランド」「ウエスト・バージニア」。「デラウェア」以外の艦は第二次世界大戦に現役で参加した。

1907年にセオドア・ルーズベルト大統領が、グレート・ホワイト・フリートを世界一周の航海に送り出した。16隻の戦艦のうちの7隻はニューポート・ニューズ造船所で建造された。1918年から1920年の間にニューポート・ニューズ造船所は25隻の駆逐艦を建造した。第一次世界大戦後には航空母艦を建造し始めた。レンジャー（CV-4）は1934年に建造され、続いてヨークタウン（CV-5）およびエンタープライズ（CV-6）を建造した。

1940年までに海軍は7隻の航空母艦および4隻の巡洋艦を発注した。また、ニューポート・ニューズ造船所はリバティ船の要求を速やかに満たした。1941年末に最初のリバティ船を進水させ、全部で239隻を建造した。海軍はニューポート・ニューズ造船所に船舶建造での功績で「E」ペナントを授与した。

戦後、ニューポート・ニューズ造船所は有名な客船「ユナイテッド・ステーツ」を建造した。それは大西洋横断の速度記録を作った。1954年にはウェスティングハウス・エレクトリック社および海軍と共同で、空母推進用のプロトタイプ原子炉を開発建造し、1960年には最初の原子力空母「エンタープライズ」を設計した。1959年には、最初の原子力潜水艦「シャーク」を建造した。

1970年代には西半球で今まで建造された最大のタンカーのうちの2隻と、さらにアメリカで今まで建造された最大のLNGタンカー、排水量39万トン以上の3隻を建造した。1980年代にはニミッツ級航空母艦およびロサンゼルス級原子力潜水艦を含む様々な海軍艦艇を建造した。

2001年11月7日にニューポート・ニューズ造船所はノースロップ・グラマンとの吸収合併協定に署名し、ノースロップ・グラマン・ニューポート・ニューズ（Northrop Grumman Newport News 略称 NGNN）となって、40億ドルの造船所が誕生した。

NGNNは、2008年1月28日に、ノースロップ・グラマン社のもうひとつの造船部門であったノースロップ・グラマン・シップ・システムズ（インガルス造船所とエイボンデール造船所を管轄）と統合され、ノースロップ・グラマン・シップビルディング（Northrop Grumman Shipbuilding、略称 NGSB）となり、ニューポート・ニューズ造船所はその管轄下のノースロップ・グラマン・シップビルディング・ニューポート・ニューズ（Northrop Grumman Shipbuilding Newport News、略称 NGSB-NN）となった。

2011年3月31日にノースロップ・グラマン社は、10年に渡るアメリカ海軍艦建造から手を引き、造船部門のNGSBを分離してハンティントン・インガルス・インダストリーズ（Huntington Ingalls Industries、略称 HII）として独立させるとともに、その株主となった。そして、NGSB-NNはHIIの一部門のニューポート・ニューズ造船所（Newport News Shipbuilding）となった。

脚注

外部リンク 
 Newport News Shipbuilding

アメリカ合衆国の造船会社

かつて存在したアメリカ合衆国の企業
ハンティントン・インガルス・インダストリーズ
バージニア州の企業
ニューポートニューズ
大和田炭鉱

大和田炭鉱（おおわだたんこう）は北海道留萌市大和田町に昭和30年代まで所在していた炭鉱で留萌炭田の初期の中心炭鉱。経営に参画した実業家の大和田壮七が名称の由来である。

歴史 
 1900年（明治33年） - メンコ炭山創業。同時期に金喜炭山も創業
 1903年（明治36年） - メンコ炭山から齋籐炭山へ名称変更。羽幌の齋籐知一が経営参画。
 1905年（明治38年） - 金喜炭山から大和田炭鉱へ名称変更。大和田壮七が経営に参画
 1907年（明治40年） - 諸炭鉱併合し大和田炭鉱株式会社となる
 1907年（明治40年） - 留萌本線大和田駅開業
 1916年（大正5年） - 経営難により一時閉山
 1918年（大正7年） - 北海炭業が買収し、北海炭業大和田炭鉱となる
 1925年（大正14年） - 北海炭業大和田炭鉱閉山
 1938年（昭和13年） - 株式会社寿炭鉱（東京市丸の内）大和田鉱業所創業
 1951年（昭和26年） - 寿炭鉱の大和田以外の事業所が閉鎖となり株式会社大和田炭鉱となり丸の内より大和田へ移転
 1930年（昭和30年）3月17日 - 中央斜坑内でガスが噴出する事故が発生。5人が窒息死。
 1959年（昭和34年）7月 - 閉山、会社は解散

概況 
 大和田市街は明治期に人口3000人あまりの集落を形成したが現在は廃墟となっている。
 往時は飲屋街が活況を呈し、映画館、病院、学校などもあった。

出典

関連 
 豊平炭鉱
 浅野炭鉱
 昭和炭鉱
 達布炭鉱

日本の炭田
北海道の鉱山
留萌市の歴史
かつて存在した北海道の企業
ティーンズTV

『ティーンズTV』は、2000年4月10日から2008年3月までNHK教育テレビジョンで放送されていた中学校・高等学校向けの教育番組。

番組一覧

番組内容 
 世の中なんでも経済学
2000年度は猫の経済学者「ネコノミスト」（声:難波圭一）が双子の姉・サオリ(奈良沙緒理)と妹・エリ(野村恵里)の二人に試練を与えた。
2001年度は新人探偵のSHINとAKIRA（オジンオズボーン）と上司の「キャップ」（声:西村頼子）が出演。

 インターネット情報局
2000年4月11日から2002年3月12日まで放送。進行役は山口五和。

スタジオの子供（大滝貴也、多賀名将也、渋谷桃子、稲坂亜里沙、斉藤祥太、斉藤慶太）が1年を通してパソコンやインターネットの基礎を学ぶというもの。

 サイエンスワンダーワールド
2000年4月12日から2001年3月7日まで放送。

進行役は桑原りさ、ナレーションは新田三士郎。

 ワールドドキュメント
NHKスペシャルの世紀を越えてから再編集をした。

キャスターは南山吉弘、田中浩史。

語りは小山芙美。

 FOR YOU〜今 君のために〜
語りは釜篤。

 GO!GO!ボランティア
司会は五十嵐恵、解説は早瀬昇。

テーマ曲はCo.☆bunny4「ロマンチック」

 デジタル進化論
マザー(声:増山江威子)によって、コンピュータワールドの世界に招待された久作(嶋田久作)が案内役のノブコ(佐久間信子)とコンピュータを学ぶ。

テーマ曲はサディスティック・ミカ・バンド「タイムマシンにおねがい」

 科学タイムトンネル
ナビゲーターは林知花。

 ヨナゲン 世の中なんでも現代社会
天秤(ライブラ)の塔の審議の場でノワール<黒>のエージェント エリ(田川惠理)とルージュ<赤>のエージェント サヤ(和希沙也) が、地上の人間界で仮の姿でレポートを紹介しながら議論する。

 NHK映像科学館
NHKスペシャルを再編集した。

 わたしの生きる道
ナビゲーターはTETSUYA(ドリアン助川)

テーマ曲は寿「いのちのうた 2」

 メディアを学ぼう
司会は葛西聖司。

 地球データマップ	
ナビゲーターはKIKI。

テーマ曲はリベラ「I Am the Day」

脚注

外部リンク
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

NHK教育テレビジョンの学校放送番組の歴史 (2000年代)
歴ていんすていふい
NHK教育テレビジョンの帯番組の歴史
2000年のテレビ番組 (日本)