hpprc/wikipedia-20240101 huggingface dataset:
板垣兼信

板垣 兼信（いたがき かねのぶ、生没年不詳）は、平安時代末期の武将。甲斐源氏4代当主で武田氏初代当主の武田信義の三男。通称は板垣三郎。板垣氏の祖。

来歴 
武田信義の三男に生まれ、甲斐国山梨郡板垣郷（現・山梨県甲府市善光寺周辺）を苗字の地とする板垣氏の祖である。兄弟に一条忠頼、武田有義、武田信光らがあり、子に四郎頼時、六郎頼重、福士義之がいた。

治承・寿永の乱に際しては、一族とともに源頼朝の麾下に参加。兄の忠頼が頼朝によって誅殺された後は、武田氏の次期棟梁と目される存在となり、治承8年（元暦元年、1184年）2月7日の一ノ谷の戦いでは大将軍源範頼の軍の中に彼の名があり、また備前で平家を撃退するなど功績を挙げた。

『吾妻鏡』元暦元年3月17日条によれば、兼信は土肥実平の配下に加わることを不満とし頼朝に訴えるが、頼朝はこれを退けたという。甲斐源氏では同年6月16日に兄忠頼が誅殺されており、さらに父信義も失脚し勢力を失う。尚、頼朝の晩年には叔父安田義定も失脚している。文治5年（1189年）に兼信は太皇太后領・駿河国大津御厨（静岡県島田市野田）の地頭職を解任された。

建久元年（1190年）、違勅（勅令違反）の罪を問われて円勝寺領遠江国質侶庄（静岡県榛原郡金谷町志戸呂）の地頭職をも解任され、隠岐国へ配流された。

子孫とする一族には、戦国時代に武田信玄の傅役となった板垣信方や、『甲陽軍鑑』によれば「両職」を務めたと言われる信方の子の信憲を輩出した。

系譜 
父：武田信義
母：不詳
妻：不詳
男子：板垣頼時
男子：板垣頼重
男子：福士義之（福士氏の祖）

系図

補注

板垣兼信に所縁の地 
尾張十二城 - 兼信の築城とも屋敷址とも伝える。現愛知県愛西市町方町の唯称寺境内。

平安時代の武士
治承・寿永の乱の人物
かねのふ
甲斐国の人物
生没年不詳
FreeTEMPO

FreeTEMPO（フリーテンポ）は、DJの半沢武志によるソロユニット。ボサノヴァ、AOR、ジャズ、ハウスなどの要素を持つクラブミュージックを展開する。インディーズレーベルのFORESTNAUTS RECORDS（ユニバーサル・ミュージック）やイタリアのIRMA RECORDSなどから楽曲を発表している。

概要 
発売当時特にプロモーションを行っていなかったが、1stアルバム『The World Is Echoed』は渋谷HMVを中心に人気となった。

以降出身地仙台市に拠点を置きながら、プロデュースや映画音楽、野外フェスティバルへの出演へと活動の幅を広げる。

2009年終わり頃に次々とYoutubeにアップロード(無断だが)された、『Beautiful World』をはじめとした楽曲が、2011年時点で当時の視聴回数としては比較的多い20万回程度の視聴回数を達成。

活動10周年を迎えた2010年、FreeTEMPO名義での活動終了を発表、最後のオリジナルアルバムとなる『Life』を発売。
2011年1月に仙台、東京で初めてのバンド形式でFreeTEMPOとしてのラストライブを行った。

今後は「半沢武志」名義で活動することが表明されている。

2021年7月1日、FreeTEMPO名義での活動再開を発表。

ディスコグラフィ

アルバム

ミニアルバム

collection and compilation

企画アルバム

リミックス・参加作品

参加作品 
Montage （FreeTEMPO）/ オン・ア・クリア・デイ イルマ・ボッサ・ラウンジ (2001年)
Snowfield / Sister Bossa Vol.3-Cool Jazzy Cuts With A Brazilian Flavour (2002年)
Incidental Montage / Sister Bossa Vol.4 - Cool Jazzy Cuts With A Brazillian Flavour (2003年)
Namorada do Vento（FreeTEMPO　echoed mix）/ 風の恋人 茜色が燃えるとき / スクービードゥー (2003年) 
Rustlica (FreeTEMPO House Mix)/Swing Out Irma Japanese Sound Works From Skyline (2004年)
Tambu（Tombo In 7/4）(ミュージック・オーヴァーラップス FreeTEMPO)/ Soul Source REMIXED BOOGIES (2004年)
miss you (FreeTEMPO Remix)/ASTROMANTIC CHARM SCHOOL / m-flo (2004年)
Drift Mind （Child who dreams mix：FreeTEMPO）/「MONSTER」REMIX-OCTOPUS(2004年)
THE INTERLUDE SONG (FreeTEMPO Remix) / BODYCHOP / COLDFEET (2006年)
DESPEDIDA （FreeTEMPO Remix）/ Re:ally? (2006年)
November Rain（FreeTEMPO Remix）/ Re:ally? (2006年)
Renacer (FreeTEMPO REMIX) / Power and Force/ 万波麻希 (2006年)
This time/Lovespace(FreeTEMPO Mix) / 名取香り (2006年)
月の裏で会いましょう(Let's go to the darkside of the moon) / BIRDSONG EP -cover BEATS for the party- / bird (2007年)
anytime(FreeTEMPO Remix) / 倖田來未 (2008年)
POWER OF LOVE / FreeTEMPO × SHEEAN feat. MINKI LEE (2008年)

ラジオ番組 
NEW Side（毎週木曜日25:00～、Date fm）

脚注

出典

関連項目 
MONKEY MAJIK
 blanc.
宮原永海
サトウミカ（半沢と「am/pm」というユニットを結成して、仙台ローカルで活動した）
エドワード・エンターテインメント・グループ
Sound Around
SAWA

外部リンク 
 
 hanzawatakeshi.com（※WEBサイトリニューアル、各名義の情報の統合に伴い、2021年5月31日を以って更新を終了）

 

日本のDJ
ソロプロジェクト
ハウスミュージシャン
フジロック・フェスティバル出演者
アウグスト・リーギ

アウグスト・リーギ（Augusto Righi、1850年8月27日 - 1920年6月8日）はイタリアの電磁気学分野の実験物理学者である。1890年代に無線通信の実用化を行ったマルコーニに技術的な助言を与えたことでも知られている。

人物 
ボローニャに生まれた。ボローニャ大学で学位を得て、ボローニャ工科大学、パレルモ大学、パドヴァ大学、ボローニャ大学などで物理を教えた。電磁気学を研究し、磁性材料の磁気ヒステリシス現象などを発見した。1880年代のハインリヒ・ヘルツの電磁波の発見をうけて、より精密な実験を行った。当時近隣に住んでいたマルコーニに対して助言を与えた。晩年は相対性理論の実験的研究もおこなった。

19世紀の物理学者
20世紀の物理学者
イタリアの物理学者
マテウチ・メダル受賞者
王立協会外国人会員
エディンバラ王立協会フェロー
アメリカ芸術科学アカデミー会員
フランス科学アカデミー会員
ゲッティンゲン科学アカデミー会員
ボローニャ大学の教員
パレルモ大学の教員
パドヴァ大学の教員
ボローニャ出身の人物
1850年生
1920年没
週末

週末（しゅうまつ、weekend）は、週の終わりを示す言葉である。その範囲はあいまいであるが、日本における意識調査によると、土曜日と日曜日が週末であるとする者が約半数である。

週末の範囲

辞書など 
辞書によって指し示す範囲に揺らぎがある。

意識調査 
NHKによる全国調査（2018年11月実施）の結果は次のようであり、約半数が土、日曜日を週末としている。金曜日の夜からとする者を含めると、約2/3の者が日曜日が週末に含まれると意識している。

質問：「週末」とはどのような期間を表すと思いますか。
 土曜日と日曜日：47％
 金曜日の夜から日曜日の夜まで：18％
 金曜日と土曜日：17%
 土曜日のみ：10%
 金曜日のみ：4%
 日曜日のみ：2%
 （その他、わからない）2%
（2018年11月実施、サンプル数4000中1211人回答）

日曜日が週末に含まれると回答した者の割合は67 %（男63%,女72%）であった。
1999年の同様の調査においても、「週末は土曜日と日曜日」という回答が半数を占めていた。

気象庁の定義 
気象庁では土曜日と日曜日を「週末」としている。ただし、「週間天気予報文の中では、期間の終わりとまぎらわしいので用いない」としている。

映画業界 
映画業界では金曜日と土曜日、日曜日を「週末」としている。これは、日本やアメリカなど多くの地域で映画の週末興行成績ランキングを多くの新作映画が封切られる金曜日と土曜日、日曜日を集計対象にしているためである。

米国の例 
アメリカで、1926年にフォード・モーターが工場を土曜日と日曜日に閉めるようになったことより、土曜日、日曜日を週末とする場合もあるが、これは、ユダヤ教徒の休日である土曜日と、キリスト教徒の休日である日曜日の両方を休みにしたためである。しかし、伝統的には週の最初の日は日曜日、最後の日は土曜日である。現在は、ヨーロッパ社会やISO 8601の規格において、週の最初の日は月曜日、最後の日は日曜日となっている。なお、近年は、金曜日も含めて週末と呼ぶ例も生じている。

週末の一覧 
金曜日
土曜日
日曜日

脚注

注釈

出典

関連項目 
 曜日#週の始まり
 休日
 平日
 月曜日
 火曜日
 水曜日
 木曜日
 金曜日
 土曜日
 日曜日
 ハッピーマンデー制度

曜日
岡山県道411号垂水追分線

岡山県道411号垂水追分線（おかやまけんどう411ごう たるみおいわけせん）は、岡山県真庭市を通る一般県道（岡山県道）である。

概要 
真庭市の落合垂水地内から上河内地内へ至る東西連絡型の市域内完結路線である。中国自動車道やJR西日本姫新線と並行する経路をとり、途中には美作落合駅と美作追分駅がある。また、一般国道網を補完し、岡山県中部の拠点都市である高梁市と岡山県北部の人口最大都市である津山市との連絡を担う路線でもある。

向津矢（中国自動車道向津矢橋付近） - 上河内（終点）間は、区間内に中央線のない狭隘区間があるため、路線バスを除く大型車両の通行は禁止されている。なお、この区間を迂回するバイパスの工事が進められており、2023年度（令和5年度）に開通を予定している。

路線データ 

 起点：岡山県真庭市落合垂水（国道313号交点）
 終点：岡山県真庭市上河内（国道181号交点）
 実延長：9.9 km

歴史 
並行する旧街道は出雲街道美作追分より分岐し、備中松山へ至る津山備中松山往来（備中往来）。岡山県道としては高梁市から久米郡久米町（現在の津山市）へ至る岡山県道高梁久米線（主要地方道）の一部だったが、大部分が国道313号に昇格したことに伴い、主要地方道指定廃止と県道網再編により一般県道として現行の路線となる。

年表 
 1954年（昭和29年）1月20日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道高梁久米線を指定。
 1970年（昭和45年）4月1日 - 岡山県道高梁久米線のうち、高梁市 - 真庭郡落合町垂水（当時）が国道313号に昇格。
 1972年（昭和47年）3月21日 - 岡山県告示第263号により岡山県道411号垂水追分線として認定し、岡山県告示第264号により岡山県道高梁久米線を廃止。
 2014年（平成26年）9月2日 - 起点部で接続していた岡山県道30号落合建部線が岡山県告示第460号により道路の区域変更。

路線状況

道路施設

橋梁 
 落合大橋（延長258 m、幅員12.0 m 、旭川に架橋、真庭市垂水 - 真庭市西原）

並行する旧街道 
 津山備中松山往来（備中往来）

地理

通過する自治体 
 岡山県
 真庭市

交差する道路

交差する鉄道 
 姫新線

沿線 
 JR西日本姫新線
 美作落合駅 - 美作追分駅
 美作市立河内小学校

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 岡山県の県道一覧

外部リンク 
 岡山県庁
 岡山県公報
 おかやま全県統合型GIS

411
年末年始

年末年始（ねんまつねんし）は、厳密な定義ではないが、1年の終わりから翌年の初頭の期間の総称である。（具体的な期間は使用する場面によって異なる）。

当項目では日本における年末年始を主題として解説している。

概要 
例年12月25日から31日までのことを年末・年の暮れあるいは暮れ・年の瀬、1月1日から7日頃までのことは年始・年明け、新年、年始めと言うことがある。年末年始の過ごし方は文化圏によって異なる。

日本の場合、元日の前後数日間にわたって休日（連休）となることが多い。災害避難所になっている場合など一部を除いて、学校は冬休み、国や地方自治体の役所は後述の法令により12月29日から1月3日まで6連休となる。

1873年（明治6年）1月7日太政官布告第2号「休暇日ヲ定ム」によって、1月1日から3日まで（正月三が日）、6月28日から30日まで（夏越の大祓）、12月29日から31日まで（年越の大祓）が連休とされた。このうち、夏越の大祓の連休が実施直前の6月23日になって取り消されたため、残った年末年始の実質的な6連休が以降定着することになる。

この法令は1947年（昭和22年）を限りに失効しているが、その後も慣例となり、1988年（昭和63年）12月13日法律第91号「行政機関の休日に関する法律」によって、役所限定ではあるものの再び法的根拠を得ている。

交通 
ゴールデンウィークやお盆と並んで、子供を連れて帰省したり、海外旅行（時節柄、ハワイなどの日本から近い温暖なリゾート地に行くことが多い）をする家族が多く、期間の初期や末期にはターミナル駅や空港が混雑したり、高速道路の一部区間が渋滞したりする。また、年末年始はスキーやスケートといったウィンタースポーツのシーズンでもあることから、それらのウィンタースポーツに出かける家族も多い。

海外旅行は近年はカップルや学生など若者が主流となっていて、子供連れは2001年のアメリカ同時多発テロ後、特に2004年以降は減少傾向である。

JRの特急回数券などの一部の特別企画乗車券が利用不可能になる繁忙期となる。ただし、日本に観光ビザで入国する外国人旅行者専用のジャパン・レール・パスと一部の特別企画乗車券は利用可能である。多くの公共交通機関では12月30日から1月3日の間、休日扱いのダイヤとなる。初詣の利便のため、大晦日から元日は終夜運転を行う事業者や、最終列車の繰り下げ・始発列車の繰り上げを行う事業者も多い。

また、年末年始は通常ダイヤと異なる特別ダイヤで運転される場合もある。年末年始についての公共交通機関は事業者により平日・休日の対応が分かれる。一方、青森市営バスなど、土曜・休日のみ利用可能な一日乗車券については、土曜・休日ダイヤで運行される平日は利用不可とする事業者もある。

貨物列車については、年末は運転本数が少なくなり、12月31日から1月3日までは多くの列車が運休となる。

しかしながら元日については、貨物のほか、長距離旅客の流動が少なくなる。この日に合わせて、列車の運休を伴う工事や調整を行うこともある。

ETC割引制度は、年末年始であっても平日・休日の区分はカレンダーの曜日に従っている（2008年 - 2009年実績）。なお、2021年 - 2022年の三が日は休日割引は対象外である。

月 - 金と土日祝で料金を分けているコインパーキングの場合、1月1日と元日の振替休日を除き、年末年始であっても、月 - 金と土日祝の区分はカレンダーの曜日に従っている場合がある（駐車場内の看板や貼り紙等に年末年始の料金に注記がある場合を除く）。例えば、銀行提携のコインパーキングの場合、銀行窓口の営業時間にあわせて、月 - 金の日中（主に8:00 - 15:00や8:45 - 15:00など）の駐車料金を高くしている場合がある。このため、1月1日と元日の振替休日以外の年末年始の月 - 金の8:00 - 15:00を含んだ時間帯に駐車した場合、高額な請求を受ける場合がある。

企業・店舗 
多くの企業や店舗、観光施設でも、年末年始あるいは年末、年始のいずれかを休日としているところもあるが、年末年始の時期は、クリスマスや正月のお年玉や初売りなどに焦点を当てて、年末年始商戦をする業者も存在する。

帰省・Uターンラッシュを担う交通機関や、買い物・行楽客が訪れる物販・飲食店やホテル・旅館など、年末年始が書き入れ時となる職場の従業員などは、正月前から正月明けにかけて交代で休みを取り、混雑や料金が最ピークの正月時期を避けて旅行などをすることもある。

主なイベント

12月 

 御用納め（12月28日、当日が休日（土曜あるいは日曜）の場合は直前の平日）
 大納会・金融機関の営業最終日（12月30日、当日が休日（土曜あるいは日曜）の場合は直前の平日）
 大掃除
 正月飾り - 松飾り（門松）、しめ飾り（しめ縄）、床の間飾り、神棚飾り・鏡餅
 KEIRINグランプリ（毎年12月30日に開催。全国中継される公営競技としては、年内最後のイベント）
 大晦日（12月31日）
 年越し蕎麦
 除夜の鐘

1月 

 正月・新年・元日
 初日の出
 初詣（1月1日・2日・3日の正月三が日を中心に）
 年賀状の配達
 お年玉
 御節料理
 餅（雑煮・鏡餅・餅まき）
 全日本実業団駅伝（ニューイヤー駅伝）
 天皇杯全日本サッカー選手権大会・決勝
 箱根駅伝（2日は往路・3日は復路）
 初売（公式には2日）
 初仕事
 外国における金融市場の取引開始（現地2日、当日が休日（土曜あるいは日曜）の場合は直後の平日）
 御用始め・大発会（1月4日、当日が休日（土曜あるいは日曜）の場合は直後の平日）
 日本の官公庁や金融機関では、この日から通常業務を開始する。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 年度 - 会計年度や学校などの特定の目的のために規定された1年間の区切り方。日本では4月1日からを『年度始め』、『年度末』を3月からとし同月31日で締める事が多い。
 決算 
 歳末
 ゴールデンウィーク
 お盆
 大晦日
 晦日祓い
 正月
 正月三が日
 元日
 門松
 鏡餅
 鏡開き

日本の年中行事
マナグア

マナグア（Managua ）は、ニカラグアの首都。都市圏人口は約140万人で同国最大の都市である。中央アメリカではグアテマラシティに次いで2番目に大きい。

概要
マナグア市の設立は1819年であり、ニカラグアでは比較的歴史の浅い都市である。しかし、1823年のニカラグア独立後、首都の候補に上がっていたレオンとグラナダの誘致合戦があり、両市の中間に位置していたマナグアが妥協点として首都に選ばれた。

人種は、メスティーソと白人で構成され、使用されている言語はスペイン語である。国際空港として、アウグスト・セサル・サンディノ国際空港（Augusto C. Sandino）がある。

歴史
スペイン人の到来以前、マナグア湖南岸に先住民の漁村があったことが確認されている。
1819年、マナグア設立。
1852年、ニカラグアの首都に選ばれた。マナグアは行政の拠点となりインフラが整えられ、急速に都市化が進んだ。しかし、1876年と1885年に洪水に見舞われ、1931年には壊滅的な地震と大火に襲われ、街のほとんどが崩壊した。
1936年に大火により大きな被害を受けた。アナスタシオ・ソモサ・ガルシア独裁政権下 (1936–1979) で町は急速に発展した。新しい政府系の建物が建ち、産業が発展し大学が設立された。マナグアは中米で最も発展した街となった。
1972年12月23日の巨大地震により町の90%が崩壊し、19,120人が亡くなった。この地震によりダウンタウンの再建は放棄された。
1979年、ニカラグア革命によるアナスタシオ・ソモサ・デバイレ亡命。コントラ戦争（1979年-1989年）
1998年、ハリケーン・ミッチによる気象災害
2006年、サンディニスタ民族解放戦線が政権復権。ダニエル・オルテガによる穏健派政策により、識字率向上、健康、復興プログラムが拡大された。21世紀に入ると震災からの復興が進んだ。
2009年、マナグア湖から下水を引くため、マナグア県東部のロス・メルセデスに新たな下水道システム施設を建設。水質改善が進んだ。

地理

気候

対外関係

姉妹都市
 アンマン（ヨルダン）
 アムステルダム（オランダ）
 ボゴタ（コロンビア）
 カラカス（ベネズエラ）
 クリチバ（ブラジル）
 グアテマラシティ（グアテマラ）
 マディソン（アメリカ合衆国）
 マドリード（スペイン）
 マンチェスター（イギリス）
 マイアミ（アメリカ合衆国）
 モンテリマール（フランス）
 パナマ（パナマ）
 キト（エクアドル）
 ランス（フランス）
 リオデジャネイロ（ブラジル）
 サン・ホセ（コスタリカ）
 サン・ペドロ・スーラ（ホンジュラス）
 サン・サルバドル（エル・サルバドル）
 サンティアゴ・デ・チレ（チリ）
 台北市（中華民国）
 ラパス（ボリビア）

交通

空路

空港
マナグア国際空港

鉄道

地下鉄
ニカラグアには鉄道が走っていない。ダニエル・オルテガ大統領により、中心部のアクセス路線として地下鉄の計画が提唱されたが実現には至っていない。

バス
マナグアには30以上のバス路線が存在する。

路線バス
トランス・ニカなど

タクシー

道路
ストリートキャブ

高速道路
パンアメリカンハイウェイ

文化

スポーツ

野球
インディオス・デル・ボーエル - エスタディオ・デニス・マルティネスを本拠地とするリーガ・ニカラグエンセ・デ・ベイスボル・プロフェシオナルのプロ野球チーム

出身関連著名人
青柳晋（ピアニスト）
アレクシス・アルゲリョ（ボクサー、政治家）
ジョコンダ・ベッリ（詩人）

出典 

ニカラグアの都市
ニカラグアの基礎自治体
北アメリカの首都
マナグア県
サンホセ (コスタリカ)

サンホセあるいはサンジョゼ（）は、コスタリカの首都および同国サンホセ州の州都である、また、コスタリカの最大の都市である。中米の世界都市。

サンホセはコスタリカの中央に位置する。山岳地帯にあり、標高約1170mである。

2015年の人口は、33万3981人。1950年の8万6900人から、20世紀後半を通じて急速に増加した。

歴史 
サンホセは、かつては重要性のない小さな村だった。

1824年に国家元首のがスペインの植民都市だったカルタゴからサンホセに政庁を移すことを決定した。それによって、町は急成長した。

このため、18世紀半ばに都市の起源を持つサンホセは、他のラテンアメリカの首都と異なり、スペインの植民都市の雰囲気が全くない。

気候 
ケッペンの気候区分ではサバナ気候（Aw）に属し、雨季と乾期がある。標高1100mの高原にあるため、最高気温は比較的低く過ごしやすい。

交通 
市中心部から18kmのところに、フアン・サンタマリーア国際空港をもつ。

姉妹都市 
  岡山市（日本）
  台北市（台湾）
   （イスラエル）
  マナグア （ニカラグア）
  サンティアゴ・デ・チレ （チリ）
  サンノゼ （アメリカ）

ギャラリー

出典

関連項目 

 エディフィシオ・コレオス
 スンスネオ

外部リンク 
 AICCO-コスタリカ交流協会

サンホセ州
コスタリカの都市
北アメリカの首都
A・S・ホーンビー

A・S・ホーンビー（Albert Sidney Hornby、1898年 - 1978年）は、イギリスの英語学者、英語教育者で辞書編集者。イングランドのチェスターの生まれ。ロンドン大学で学び、1924年4月に来日し大分高等商業学校で英語を教える。ハロルド・E・パーマーに共鳴し、語彙選定など彼の仕事を手伝っていたが、1933年にパーマーの後継者として東京に招かれた。東京外国語学校（現在の東京外国語大学）、東京高等師範学校でも英語を教えた。愛煙家でよく帽子をかぶっていた。

業績 
日本での英語教育の経験から、E・V・ゲイテンビーとH・ウェイクフィールドと共に、外国語として英語を学ぶ者のための全く新しい辞書の編纂に取り組む。これは単一の言語しか解さない人のための英英辞典としては最初のものである。1940年に完成し、1942年に「The Idiomatic and Syntactic English Dictionary」（略称ISED、現在の日本名「新英英大辞典」）という書名の下に東京で出版された。1939年にホーンビーは日本を離れ、ブリティッシュ・カウンシルの仕事を始める。

戦後、英語教育部門の編集者になり、1948年に彼の辞書が再度校訂を加えて、オックスフォード大学出版局から、「Oxford Advanced Learner's Dictionary」（略称OALD）のタイトルで復刊される。これは出版事業としては破格の成功を収める。ホーンビーは日本人を相手に英語を教えていた経験を持つので、これらの辞書は日本人にとって使いやすいとされる。

辞書編纂の基本として、彼は、5文型の目的語O、補語Cが不定詞、動名詞、that節の場合などで細かく分類した動詞型を提唱している（時期によって分類の仕方はかなり異なる）。

新英英大辞典（ISED） 
ISED出版当時、折悪しく日本では激しい英語排斥運動が行われていたため、敗戦を迎えるまでこの辞書の真価は評価されることがなかった。CODに匹敵する規模を持ち、英語学習者向けに文型を細かく分類し、名詞が可算か否かなどを説明し、慣用句を揃えている点が特徴である。同辞書は初版出版後60年以上経た2006年現在でも、語学教育研究所編「新英英大辞典」の名で開拓社から販売されている (ISBN 4-7589-0082-5) 。

脚注 

英語教育者
20世紀の言語学者
イギリスの言語学者
英語学者
英語教育学者
イギリスの辞典編纂者
東京外国語大学の教員
東京教育大学の教員
大分大学
在日イギリス人
チェスター出身の人物
1898年生
1978年没
ルーカス

ルーカス （英語・スペイン語・ポルトガル語: 、ドイツ語・デンマーク語・スウェーデン語・ノルウェー語・リトアニア語: 、 など）またはリュカ () は、西洋の男性名または姓。

本来は男性名で、直接にはラテン語名のルカス ()、根源的にはギリシャ語名のルカス ( ) に由来し、「ルカニア出身」を意味する、もしくは、ラテン語名のルキウス () に由来する。

他の語形 
 ルーク () - 英語。
 ラッキー () - 英語。
 リュック () - フランス語。
 ルシオ () - スペイン語。
 ルシアーノ () - スペイン語。
 ルカス - ラテン語 ()、ギリシャ語 (, /)。ただし聖書ではルカ。
 ルカ - イタリア語・ルーマニア語 ()、ロシア語・セルビア語・マケドニア語 (, )、クロアチア語・スロヴェニア語 ()、グルジア語 (, )。イタリア語ではルーカ、ロシア語ではルカーとも。
 ウカシュ () - ポーランド語。
 ルカシュ () - チェコ語・スロヴァキア語。
 ルカーチ () - ハンガリー語。
 ルキウス () - ラテン語。
 ルチアーノ () - イタリア語。

主な人物

男性名 
 ルーカス（韓：루카스、英：Lucas） - 韓国のアイドルグループNCTの元メンバー（1999-）。本名は黄旭熙。
 ルーカス・バリオス () - アルゼンチンのサッカー選手 (1984–)。広州恒大所属。
 ルーカス・ベルナルディ () - アルゼンチンのサッカー選手 (1977–)。元ASモナコ所属、アルゼンチン代表。
 ルーカス・ビリア () - アルゼンチンのサッカー選手 (1986–)。RSCアンデルレヒト所属。
 ルーカス・ブラック () - アメリカの映画俳優 (1982–)。
 ルーカス・クラナッハ (父) () - ドイツの画家 (1472–1553)。
 ルーカス・クラナッハ (子) () - ドイツの画家 (1515–1586)。ルーカス・クラナッハ (1472–1553) の子。
 ルーカス・シアレッチ・コセンゾ () - ブラジルのサッカー選手 (1987–)。ペスカーラ・カルチョ所属。登録名ルーカス。
 ルーカス・ディ・グラッシ () - ブラジルのF1ドライバー (1984–)。
 ルーカス・ビニシウス・ゴンサルベス・シルバ () - ブラジルのサッカー選手 (1991–)。湘南ベルマーレ所属。登録名ルーカス。
 ルーカス・ジオリト () - アメリカ出身のプロ野球選手。(1994-)
 ルーカス・ドロウヒー () - チェコのテニス選手 (1983–)。
 ルーカス・グラビール () - アメリカの俳優 (1984–)。『ハイスクール・ミュージカル』などに出演した。
 ルーカス・フォス () - アメリカの作曲家・指揮者 (1922–2009)。
 ルーカス・ハース () - アメリカの俳優 (1976–)。
 ルーカス・バン・ネス () - アメリカのアメリカンフットボール選手 (2001–)。
 ルーカス・ヤロス () - ポーランドのキックボクサー (1979–)。
 ルーカス・レイヴァ () - ブラジルのサッカー選手 (1987–)。SSラツィオ所属、ブラジル代表。
 ルーカス・リヒト () - アルゼンチンのサッカー選手 (1981–)。ラシン・クルブ所属。
 ルーカス・ロドリゲス・モウラ・ダ・シルヴァ () - ブラジルのサッカー選手 (1992–)。トッテナム・ホットスパー所属、ブラジル代表。
 ルーカス・ニール () - オーストラリアのサッカー選手 (1978–)。元ウエストハム・ユナイテッド所属、オーストラリア代表。
 ルーカス・ペセック () - チェコのオートバイレーサー (1985–)。
 ルーカス・ポドルスキ ( - ドイツのサッカー選手 (1985–)。ドイツ代表。
 ルーカス・ラデベ () - 南アフリカのサッカー選手 (1969–)。
 ルーカス・サング () - ケニアの陸上選手 (1961–2008)。
 ルーカス・セベリーノ () - ブラジルのサッカー選手 (1979–)。元FC東京・ガンバ大阪所属。登録名ルーカス。
 ルーカス・ティル () - アメリカの映画俳優 (1990–)。

姓 
 ロバート・ルーカス (政治家) () - アメリカの政治家 (1781–1853)。オハイオ州、アイオワ準州の知事。
 エドゥアール・リュカ () - フランスの数学者 (1842–1891)。
 ウィルフレッド・ルーカス () - カナダ/アメリカの俳優・映画監督・脚本家 (1871–1940)。
 キース・ルーカス () - イギリスの神経学者 (1879–1916)。
 ポール・ルーカス () - ハンガリーの俳優 (1895–1971)。
 レイトン・ルーカス () - イギリスの作曲家 (1903–1982)。
 フランク・ルーカス () - アメリカの組織犯罪者 (1930–)。
 ウェイン・ルーカス () - アメリカの競馬調教師 (1935–)。
 ヘンリー・リー・ルーカス () - アメリカの連続殺人犯 (1936–2001)。
 ロバート・ルーカス (経済学者) () - アメリカの経済学者 (1937–)。1995年のノーベル経済学賞受賞。
 ジェリー・ルーカス () - アメリカのバスケットボール選手 (1940–)。
 ジョージ・ルーカス () - アメリカの映画監督 (1944–)。代表作は『スター・ウォーズ』シリーズなど。
 マーシア・ルーカス () - アメリカの映画編集技師 (1945–)。
 モーリス・ルーカス () - アメリカのバスケットボール選手 (1952–2010)。NBA選手、のちポートランド・トレイルブレイザーズアシスタントコーチ。
 ジョシュ・ルーカス () - アメリカの映画俳優 (1971–)。
 マイケル・ルーカス () - アメリカのポルノ俳優・監督 (1972–)。
 フロリアン・ルーカス () - ドイツの映画俳優 (1973–)。
 マット・ルーカス () - イギリスのコメディアン・俳優・脚本家 (1974–)。
 リカルド・ルーカス () - ブラジルのサッカー選手 (1974–)。
 エンリケ・デ・ルーカス () - スペインのサッカー選手 (1978–)。
 ザビアー・ルーカス () - 南アフリカの総合格闘家 (1980–)。
 イザベル・ルーカス () - オーストラリアの俳優 (1985–)。
 チアゴ・フルカワ・ルーカス(Thiago Furukawa Lucas) - 日本の漫画家・イラストレーター・小説家・バーチャルYouTuber(1984-)。ブラジル国籍。

架空の人物 
 ルーカス=マジノマール - 『スパイロ・ザ・ドラゴン』(1998) に登場するキャラクター。
 リュカ (MOTHER3) - 『MOTHER3』(2006) の主人公の1人。

英語の姓
英語の男性名
スペイン語の姓
スペイン語の男性名
ポルトガル語の姓
ポルトガル語の男性名
ドイツ語の姓
ドイツ語の男性名
デンマーク語の姓
デンマーク語の人名
スウェーデン語の姓
スウェーデン語の男性名
ノルウェー語の姓
ノルウェー語の人名
リトアニア語の人名
コルドバ (スペイン)

コルドバ（、、）は、スペイン・アンダルシア州コルドバ県のムニシピオ（基礎自治体）。コルドバ県の県都である。グアダルキビール川に面する。

かつての後ウマイヤ朝の首都で、イスラム時代の文化を伝える建築物や街路が遺されている。メスキータやユダヤ人街を含む「コルドバ歴史地区」は世界遺産に登録されている。

歴史 

古代ローマ時代には、属州ヒスパーニア・バエティカの首都であった。現在でもローマ寺院やローマ橋などの遺跡が遺されている。後に西ゴート王国に支配され、6世紀には東ローマ帝国の領土になった時期もある。

711年にイスラム教徒によって西ゴート王国が征服された（グアダレーテ河畔の戦い）。756年に成立した後ウマイヤ朝はコルドバを首都とし、その中心はモスク（メスキータ）であった。10世紀にアブド・アッラフマーン3世とハカム2世の治世下で繁栄を遂げ、大図書館が建てられて多くの学者が活躍した。トレドと並んで西方イスラーム文化の中心地として発展し、10世紀には世界最多の人口を持つ都市となった。

キリスト教勢力によるレコンキスタの進展により、1236年6月29日に、カスティーリャ王国のフェルナンド3世によって征服された。15世紀末、レコンキスタが完了するとイスラム勢力がイベリア半島から追われ、メスキータにはカトリック教会部分が増築された。

人口の推移

観光 

メスキータ
 784年にアブド・アッラフマーン1世により建設が始められたモスク。10世紀まで拡張が続き、レコンキスタ後はキリスト教の聖堂として利用された。
ユダヤ人街
 メスキータの北にある入り組んだ街路の地域。スペインでは珍しいシナゴーグや白壁に花の鉢が飾られた観光スポット「花の小径」がある。
キリスト教徒の王たちのアルカサル
 イスラム時代の宮殿の跡に、アルフォンソ11世により建てられた城。「」（キリスト教徒の王たちのアルカサル）と呼ばれる。
カラオーラの塔 (Torre de la Calahorra)
 グアダルキビール川に架かるローマ橋 (es) を守護するための要塞。
メディナ・アサーラ (Medina Azahara)
 コルドバから6 kmの位置にある遺跡。アブド・アッラフマーン3世が建てた宮殿の跡。

参考文献：『地球の歩き方 スペイン 2004～2005年度版』ダイヤモンド・ビッグ社

交通

鉄道 
スペインの首都マドリードから高速鉄道AVEが通っており、約1時間40分で結ばれる。また、このコルドバでAVEは、マラガ方面とセビリャ方面に分岐している。AVEとは別に、東の方向へも鉄道が敷設されている。

バス 
高速バスでは、グラナダ、セビリャ、マラガから2時間か3時間である。

スポーツ 
 コルドバCF - サッカークラブ。
 コルドバCFフットサル - フットサルクラブ。

出身者 

 セネカ - 政治家、哲学者、詩人
 ルカヌス - 詩人
 イブン＝ルシュド - 哲学者
 モーシェ・ベン＝マイモーン - 哲学者
 イブン・ハズム - 神学者、法学者、詩人
 ゴンサロ・フェルナンデス・デ・コルドバ - 軍人
 ルイス・デ・ゴンゴラ - 詩人

 スポーツ選手
 アルフォンソ・レジェス - バスケットボール選手
 フェリペ・レジェス - バスケットボール選手
 ティンテ - サッカー選手
 ミゲル・レイナ - サッカー選手
 トニ・ムニョス - サッカー選手
 アルバロ・ノボ - サッカー選手

写真集

姉妹都市 
  アダナ、トルコ
  ケルアン、チュニジア
  コルドバ、アルゼンチン
  サン＝ドニ、フランス
  サンパウロ、ブラジル
  ダマスカス、シリア
  ブール＝ガン＝ブレス、フランス
  フェズ、モロッコ
  ブハラ、ウズベキスタン
  マンチェスター、イギリス
  ラホール、パキスタン

関連作品 
 哀しみのコルドバ - 宝塚歌劇によるミュージカル作品。

脚注

外部リンク 

公式
  

旅行
 コルドバ市観光局 
 コルドバ スペイン政府観光局 

その他
 コルドバペディア

スペイン・コルドバ県の自治体
アンダルシア州の自治体
スペインの都市
スペインの県都
ユダヤ教徒コミュニティー
スペインの観光地
世界歴史都市連盟
古代ローマの植民都市
スペインの無形文化遺産
鈴木利男

鈴木 利男（すずき としお、1955年3月10日 - ）は、日本のレーシングドライバー、実業家。埼玉県出身。身長170cm、血液型B型。

プロフィール

デビュー
1975年と1976年に全日本カート選手権シリーズチャンピオンとなり、1978年にFL500で四輪レースデビュー。1979年に日本F3チャレンジカップ（全日本F3選手権）の初代チャンピオンを獲得。その後、イギリスF3にも参戦した。

活躍

その後1980年代から2000年代にかけて、全日本F2選手権→全日本F3000選手権→フォーミュラ・ニッポン、全日本ツーリングカー選手権、全日本GT選手権と、全日本選手権格式の様々なレースで活躍し、数々の優勝や表彰台圏内の上位入賞を果たした。

F1

、ホンダF1エンジンのテストドライバーとして国内でのF1エンジンテストを担当した。38歳となったには、全日本F3000選手権や全日本ツーリングカー選手権で常に上位を走る円熟の走りに加えてユニバーサルエンターテインメントからスポンサー支援を受けていた鈴木に資金難に陥っていたラルースチームが白羽の矢を立て、1993年のF1終盤2戦の日本GPとオーストラリアGPにスポット参戦し、パワーに劣るマシンの為下位ながら2戦とも完走を果たした。なお、このラルースでのスポット参戦が実現したきっかけは、日産のグループCカーのテストでポール・リカール・サーキットを訪れた際に鈴木が「そういえばラルースチームはここから近いんだよね、ちょっとでいいからここでF1に乗せてもらえないかな」とコメントしていたことがジェラール・ラルースの耳まで届いた事で動き始め、9月のイタリアグランプリから参戦する可能性もあった。鈴木はモンツァでイタリアGPを現地視察し、直後にシート合わせとテスト走行を経ての日本GPデビューだった。ラルース・LH93に乗った感想を「今までいろいろなカテゴリーに乗ってきて、このF1の挙動が一番レーシングカートに似てましたね」と語った。

、日本人実業家と共同でパシフィックに資本参加する形で、ドライバーとして長期にわたってチームに関わる計画が立てられたが、テストドライブの段階に来て計画が頓挫した。同年秋には無限ホンダエンジンを搭載するチーム・ロータスとF1日本GPでのスポット参戦交渉をしたと報じられるも、結果的にロータスのピーター・コリンズがミカ・サロの起用を決めたため実現に至らなかった。同時期には前年パイプが出来ていたラルースとも交渉し、翌'95年のレギュラシートも含めた参戦を模索していると報じられたが、ラルースが1995年開幕前にF1撤退となったため幻となった。

さらなる活躍
世界三大レースの一つに数えられるル・マン24時間レースにもワークスやプライベートで多数参戦し、1999年には総合2位を獲得したほか、1992年のデイトナ24時間レースでは、林義正と水野和敏が率いる日産自動車ワークスにて、星野一義と長谷見昌弘と共に日本人ドライバーによる日本車初優勝を成し遂げた。

またの1995年には、デビューイヤーながら3勝を挙げた高木虎之介を抑え、全日本F3000選手権でシリーズチャンピオンを獲得した。なお全日本F3000はこの年限りで終了しフォーミュラ・ニッポンへと移行したため、鈴木が最後のチャンピオンとなった。

この他、1996年にはNASCARブッシュシリーズ、Meridian Advantage 200（ナザレス・スピードウェイ）にスポット参戦し、終盤にクラッシュしながらも33位でフィニッシュした。

2008年、東海大学工学部動力機械学科のル・マンプロジェクトよりル・マン24時間レースに参戦した。また、イギリスの自動車番組「トップギア」の特番「世界の国民車」では、ダイハツ・コペン(L880K型)でホンダ・カブに乗ったジェームズ・メイと、出前そばの配達で競争している。コペンが用意された経緯は｢鈴木氏はスズキに乗りたくないだろう｣とのことで、その件には苦笑していた。

監督
2006年9月には、ディレクシブのモータースポーツ界からの撤退に伴い、同チームを引き継ぐ形でSUPER GTに参戦するR&D SPORTの新チームのチーム監督に就任した。林義正との交流は現在でも続き、東海大学のStudyCarのドライバーを務めている。また、同車により採取されたデータを元に製作される東海大学のプロトタイプレーシングカーのドライバーも兼務する。

現在
2009年からは日産公認のGT-Rをはじめとする国内外のスポーツカーのメンテナンス・チューニング等を行うサービス工場、「NordRing(ノルドリンク)」の代表を務めている。また65歳を超えても引退はしておらず、2021年にもスーパー耐久に黒澤琢弥らとともにトヨタ・スープラで参戦している。

GT-Rへの関わり
2004年から水野和敏の下で開発が始まった日産・GT-Rのテストドライバーを務めていた。2008年4月17日にドイツのニュルブルクリンクにて7分29秒3という当時の市販車最速タイムを記録し、さらに2009年4月23日には7分26秒70まで記録を更新した。2010年10月1日は、2011年式GT-Rで7分24秒22を記録している。ただ2013年3月に水野が日産を退社したため、それに合わせる形で鈴木もテストドライバーを退いている。

レース戦績

FJ1300

全日本F3選手権

イギリス・フォーミュラ3選手権

全日本F2選手権/全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン

F1

全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

全日本ツーリングカー選手権(JTC)

全日本ツーリングカー選手権(JTCC)

全日本GT選手権

ル・マン24時間レース

デイトナ24時間レース

関連項目 
 モータースポーツ
 F1ドライバーの一覧
 星野一義
 長谷見昌弘
 飯田章
 土屋圭市
 片山右京
 荒聖治

出典

外部リンク 
 ノルドリンク公式ページ

日本のドライバー
日本のF1ドライバー
ラルースのF1ドライバー
全日本F3000選手権のドライバー
フォーミュラ・ニッポンのドライバー
全日本F2選手権のドライバー
イギリスF3選手権のドライバー
ヨーロッパF3選手権のドライバー
全日本F3選手権のドライバー
全日本ツーリングカー選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権のドライバー
スポーツカー世界選手権のドライバー
全日本GT選手権のドライバー
スーパー耐久のドライバー
鈴鹿1000km勝者
デイトナ24時間勝者
埼玉県出身の人物
1955年生
存命人物
ガッシャーブルム峰

ガッシャーブルム峰はヒマラヤのカラコルム山脈北東部から中央部のバルトロ氷河まで連なる一連の山。「ガッシャーブルム」とはバルティ語（現地のチベット語方言）で「美しい山」（"rgasha" （美しい） + "brum" （山））を意味する。代表的な山として以下のものがある。
 ガッシャーブルムI峰
 ブロード・ピーク(K3)
 ガッシャーブルムII峰
 ガッシャーブルムIII峰
 ガッシャーブルムIV峰

山岳名目録
パキスタンの山
アジアの山地
カラコルム山脈
ギルギット・バルティスタンの山
新疆ウイグル自治区の地形
カシュガル地区
能楽師

能楽師（のうがくし）は、職業的に能楽を演じる人。

概要 
能楽師には、シテ方、ワキ方、狂言方、囃子方（笛方・小鼓方・大鼓方・太鼓方）という職掌があり、各方はそれぞれに流儀がある。また、特にワキ方・狂言方・囃子方を総称して三役ともいう。これらの職能区分は厳格に守られており、他の職掌を兼務することはない。

「狂言師」という呼称が「能楽師」と並列して使われることもあるが、元来、狂言は能楽の一分野であるので、歴史的にも現実的にも「狂言方の能楽師」とする理解の方が一般的であり、能楽協会の会員名簿において「狂言方能楽師」という扱いであるのはその例である。

能楽の玄人の資格は各流儀によってまちまちであるが、現代においては各流儀とも玄人として承認した者は能楽協会に登録するという申し合わせがあり、原則的には能楽協会会員をもって職業として能楽を行う者ということができる。

能楽協会においては、正会員は能楽師であることが明記されている。そして、能楽は重要無形文化財であり、存命の人物については、総合認定の技能保持者（当該芸能を高度に体現する者）である社団法人日本能楽会会員をもって技量の目安とすることで差し支えない。若手については、重要無形文化財能楽の保持者と認定されず日本能楽会への入会を許されていないが、それは修行中ということである。

それ以外にも、名誉師範（シテ方観世流）や教授嘱託（シテ方宝生流）など、流儀から一定の免状を受け、素人への謡曲教授などを行っている人々もいるが、重要無形文化財である能楽を演じる得る技能を有している者、及び能楽協会正会員の能楽師には区分されない。

能楽師一覧

あ行  

 青木道喜
 浅見真州
 網谷正美
 和泉元秀
 今井清隆
 石田幸雄
 馬野正基
 梅津只圓
 梅若基徳
 梅若六郎 (56世)
 梅若恭行
 梅若万三郎 (2世)
 梅若吉之丞 (5世)
 梅若六郎 (55世)
 大槻文蔵
 大槻裕一
 大島衣恵
 大島政允
 大藏基誠
 大倉正之助

か行 

 筧鉱一
 片山九郎右衛門 (10世)
 片山博通
 片山幽雪
 亀井忠雄
 観世喜正
 観世雅雪
 観世華雪
 観世元信
 観世元正
 観世元滋
 観世栄夫
 観世清和
 観世銕之亟 (8世)
 喜多実
 喜多六平太 (14世)
 喜多六平太 (16世)
 木村正雄
 幸祥光
 後藤得三
 金剛巌
 金剛龍謹
 金剛右京
 金剛謹之助
 近藤乾三
 金春欣三
 金春安明
 金春信高
 金春八条
 近藤乾之助

さ行 

 坂井音重
 坂口貴信
 佐久間二郎
 櫻間弓川
 櫻間道雄
 佐々木千吉
 佐藤俊之
 茂山千之丞
 茂山逸平
 茂山宗彦
 関根祥六

た行 

 高橋進
 高橋汎
 高橋忍
 鷹尾祥史
 鷹尾維教
 高安勝久
 津村禮次郎
 津村紀三子
 豊嶋弥左衛門
 友枝昭世

な行 

 成田達志
 野口兼資
 野村万之介
 野村万之丞 (5世)
 野村万造 (5世)
 野村万蔵 (7世)
 野村万蔵 (9世)
 野村万禄
 野村萬斎
 野村四郎
 野村又三郎
 野村又三郎 (14世)

は行 

 橋岡久太郎
 林本大
 藤田大五郎
 福王茂十郎
 福王和幸
 宝生九郎重英
 宝生九郎知栄
 宝生閑
 宝生弥一
 宝生新
 福井四郎兵衛

ま行 

 松本金太郎
 松本惠雄
 松本長
 松本謙三
 三川泉
 三宅右近
 森晴蔵

や・ら・わ行 

 安田登
 山本哲也
 山田純夫
 山本勝一
 山本孝
 山本麗晃

表彰

文化勲章受章者 

 梅若万三郎（初世）（帝国芸術院会員）
 喜多六平太（日本芸術院会員、人間国宝）

文化功労者 

 近藤乾三
 藤田大五郎（芸術院会員、人間国宝）
 片山九郎右衛門（芸術院会員、人間国宝）
 宝生閑（芸術院会員、人間国宝）
 大槻文蔵
 福王茂十郎

日本芸術院会員 

 宝生新
 野口兼資
 観世華雪
 梅若実（2世）
 櫻間弓川
 宝生九郎重英
 橋岡久太郎
 五十五世梅若六郎
 喜多実
 宝生弥一

注

関連項目 
 能楽協会

外部リンク 
 能楽（国指定文化財等データベース）
 重要無形文化財の保持者の認定（観世流）

能楽

芸能関連の職業
男たちの旅路

『男たちの旅路』（おとこたちのたびじ）は、1976年2月から1982年2月までNHKにて放映された山田太一脚本のテレビドラマ。全13話。

概要 
1975年から放送が開始されたNHK総合テレビ「土曜ドラマ」シリーズの第三弾として始まった。ガードマンという仕事を題材にして、様々な場面での人間の価値観や信念を描いている。戦争を実際に体験した世代と戦後生まれ世代との価値観の違いに対する戦中派の強い憤りがドラマ制作の大きな原動力となっている。また、実際に戦争の惨禍を体験した世代で、自身も特攻機の整備士であった鶴田浩二が主人公に選ばれている。鶴田は一度はこの仕事の依頼を断ったが、山田太一との面会をプロデューサーに求め、山田に特攻崩れとしての自分の経験・思いを脚本に投影するよう求めた。出来上がった脚本を見て、鶴田はこの仕事の依頼を快諾した。当時、鶴田とNHKは絶縁状態にあったが、本作への出演を機に再びNHKの番組に出演する様になった。また山田脚本のドラマにも頻繁に出演し、遺作も山田太一脚本のNHK総合テレビの『ドラマ人間模様・シャツの店』であった。

シルバー世代の寂しさを扱った「シルバー・シート（第3部）」と身体障害者の問題を真正面から捉えた「車輪の一歩（第4部）」は特に評価が高く、繰り返し再放送されている。この「シルバー・シート（第3部）」は1977年度の芸術祭大賞を受賞している。

1978年7月に、日本コロムビアがLP「男たちの旅路 オリジナルサウンドトラック」（ミッキー吉野グループ）を発売。2008年にリマスターされ、紙ジャケCDとして復刻された。

2003年5月3日から11月15日まで、NHK BS2「BS思い出館」にて再放送されたほか、2014年1月5日から3月2日までBSプレミアムにて再放送された。

あらすじ 
世代も背景も異なる警備会社の社員たちが、仕事の中から拾い出した疑問に対し真面目に向き合う姿を描く。主人公の吉岡司令補（鶴田浩二）は特攻隊の生き残りであり、戦争はどこから始まったのか疑問を持ち続けて生きる彼を中心に杉本（水谷豊）、島津（桃井かおり）、鮫島（柴俊夫）、柴田（森田健作）が時に激しくやり合いながら出口を探す道筋が語られる。

若者たちは様々な観点から問題を検討するが苦しむ側への優しさに流れてしまう若者に対して、吉岡は常に他人を受け入れることが難しい点と、だからこそ何を弱者に求めるのか、弱者とは何かを指摘し続け、両者の葛藤が繰り返し描かれていく。最初に提示された問題が正、反、合の弁証法的に説明された結果、更に大きな問題が浮き彫りになったところで一話形式の物語が閉じられる。

車輪の一歩 
脊髄損傷による身体障害者（車椅子）の女性（斉藤とも子）は母親の監視の元、自由に外に出ることが出来ない。そこに同じく身体障害者（車椅子）の男性6人が女性に対して「外に出よう」と誘いかける。女性はためらいつつも一緒に外に出る。が、平面交差の踏み切りで車椅子が線路の隙間に嵌ってしまい抜け出せなくなる。遮断機が降り、すんでのところで女性は通りかかった健常者に救出されるが、失禁してしまう（脊髄損傷よる尿失禁）。

一方、車椅子生活の若い男性（斎藤洋介）は、親公認でトルコ風呂（当時の呼称）に行くが、車椅子ゆえに入店すらできず屈辱感にまみれることになる。

母親は誘った男性たちを責め、主人公（京本政樹・古尾谷雅人）たちは母親にわびる。後日、吉岡が訪れ、母親は、もうそっとしておいてくれ、とつっぱねる。女性は「母に逆らいたくないわ」と言うが吉岡は「君はどう思っているの？お母さんは君と一緒に死ぬ訳ではない。お母さんの言う事ばかり聞いていると、いつかきっと君はお母さんを恨むようになる。自分で判断しないといけないと言っているんだ。」と問いかける。女性は決意し、ある朝ついに皆の見守る中、駅に行き「誰か私を（階段の上まで）上げてください」と繰り返し助けを求める。それを陰でみつめる母親は涙するのであった。

感動的なラストシーンでゴダイゴの4枚目のアルバム『OUR DECADE』に収録されている「THE SUN IS SETTING ON THE WEST」という曲が効果的に使われている。

戦場は遥かになりて
スペシャル版。新しく警備士になった青年（本間優二）はイキがっているが、空き地で荒れまわる若者たちと若い警備士らとの乱闘事件で死んでしまう。恋人（真行寺君枝）は妊娠しており、吉岡がついて青年の郷里の小笠原島まで行き、吉岡は青年の父（ハナ肇）と、かつての戦争の話をする。その際、「私はあなたに殴られたんですよ」と告白する。その夜中に恋人が苦しみだし、子宮外妊娠で島では手当ができないというので海上自衛隊の救難飛行艇を呼ぶが夜中だというので吉岡の発案で島じゅうの漁船を集め、投光器で魚港内を照らし、無事、都内の病院へ運ばれるのであった。

オープニングでは、主題歌といつものオープニングに、当時人気があった「宇宙戦艦ヤマト」の動画を織り込ませてあり、平和主義の立場から「ヤマト」ブームを批判したものであった。DVD版ではこの「ヤマト」の動画は削られている。

レギュラー出演者 
派遣隊隊長・吉岡晋太郎司令補 - 鶴田浩二
杉本陽平 - 水谷豊（第4部第1話まで出演）
一見不真面目で口調も乱暴なため、特攻隊員であった吉岡のみならず年が近い同僚と対立することも多い。しかし、的を射た発言をすることが多いこともあって、心底周囲から嫌われているわけではない。ムードメーカーになることも多い。行方不明となっていた吉岡を警備会社へ連れ戻した後、手紙を残して姿を消してしまう。
島津悦子 - 桃井かおり（第3部まで出演、第4部第1話に回想シーンで出演）
自殺の名所になってしまった非常階段を警備している時、自殺しに来た。結局、吉岡に止められて未遂に終わるが、これがきっかけで彼女はこの会社にガードマンとして就職する。
吉岡とは対立することも多かったが、次第に一定の親近感を持つようになり、それは恋心へと変わっていった。しかし、不治の病で命を落とす。
浜宮聖子 - 五十嵐淳子（第1部・第2部に出演）
田中先任長 - 金井大
柴田竜夫 - 森田健作（第1部のみ出演・第1部での主人公）
竜夫の母 - 久我美子（第1部のみ出演）
斎藤司令補 - 中条静夫（第1部のみ出演）
後藤士長 - 前田吟（第1部のみ出演）
沢新子 - 木村有里（第1部のみ出演）
鮫島壮十郎 - 柴俊夫（第2部から出演）
小田社長 - 池部良（第2部から出演）
大沢司令補 - 橋爪功（第2部から出演）
尾島清次 - 清水健太郎（第4部から出演）
尾島信子 - 岸本加世子（第4部から出演）

スタッフ 
脚本 - 山田太一
製作 - 近藤晋（第一部、第二部、スペシャル）、沼野芳脩（第三部、第四部）、後藤英夫（第四部）
演出 - 中村克史
音楽 - ミッキー吉野
演奏 - ミッキー吉野グループ（ゴダイゴ）

放映リスト

DVD 
2002年にNHKソフトウェアより、全話DVD化されている（正規レンタル盤あり）。

脚注

外部リンク 
 
 
 
 
 土曜ドラマ『山田太一シリーズ　男たちの旅路』｜番組｜NHKアーカイブス
 - 　　フルタルフ文化堂

土曜ドラマ (NHK)
1976年のテレビドラマ
山田太一脚本のテレビドラマ
東京都を舞台としたテレビドラマ
安定成長期の昭和時代を舞台としたテレビドラマ
鶴田浩二
水谷豊
ブレーダ・メッカニカ・ブレシャーナ

ブレーダ・メッカニカ・ブレシャーナ(Breda Meccanica Bresciana)は、BREDA（ブレダ）のブランドで知られるイタリアの銃器製造企業である。

本社はイタリア共和国ブレシアにあり、かつては第一次世界大戦から第二次世界大戦を通しイタリア軍の大砲や航空機用の機関銃や歩兵用機関銃などを生産した大手兵器製造メーカーであった。
なかでも陸軍用の機関銃であるブレダM30軽機関銃やブレダM37重機関銃などが有名である。

1992年にフィンメッカニカ傘下のオート・メラーラと合併してオート・ブレーダ (OTO Breda) 社となった。

2007年現在は散弾銃や、それに関するパーツなどを生産、販売している。

脚注

外部リンク
 Breda Fucili - Fucili da caccia semiautomatici - 公式サイト

イタリアの航空機メーカー
イタリアの工業製品メーカー
イタリアの鉄道車両メーカー
イタリアの防衛関連企業
銃器メーカー
イタリアの航空機
ロンバルディア州の企業
植木町

植木町（うえきまち）は、熊本県の北部、鹿本郡にあった町。

町内に西南戦争の最大の激戦地・田原坂があり、また日本一のスイカの産地として知られた。

2010年（平成22年）3月23日、熊本市に編入され、同時に熊本市の合併特例区となり、後に全域が熊本市北区となっている。

地理 
熊本市の北隣に隣接しており、熊本市のベッドタウンとなっている。中心部は台地になっており、その台地を避ける形で町域の西側をJR鹿児島本線が通る。町中心部を九州の大動脈である国道3号が縦貫し、中心部付近には国道208号との合流点もある。町域の北西から東へ九州自動車道が通り、植木インターチェンジがある。

歴史 
江戸時代初期、豊前街道の宿場町として味取町（現在の植木インターの南側一帯）が栄えたが、その後元禄時代になると三池街道や合志・大津方面との分岐点として味取の南に新しい宿場町である味取新町が開かれ、これが現在の植木町中心部の基礎となる。明治初年には植木学校も開かれ、熊本県の自由民権運動の舞台ともなる一方で、町西方の田原坂は西南戦争最大の激戦地となった。

近現代 

 1889年4月1日 - 町村制施行により、山本郡植木町・広住村の区域をもって植木町が成立。
 1896年4月1日 - 所属が鹿本郡に変更される。
 1955年1月1日 -桜井村・山東村・田底村・田原村・菱形村・山本村・吉松村と新設合併し、改めて植木町が発足。
 1969年4月1日 - 田底村を編入。
 1991年9月1日 - 玉名郡玉東町と境界変更。
 1993年4月1日 - 菊池郡泗水町と境界変更。
 1995年3月1日 - 玉名郡玉東町と境界変更。
 1995年3月1日 - 鹿本郡鹿本町・鹿央町と境界変更。
 1995年12月1日 - 玉名郡玉東町と境界変更。
 2010年3月23日 - 熊本市に編入。

熊本市との合併について 
2003年（平成15年）の住民投票で熊本市との合併議論が流れた後は単独町制を続けてきたが、熊本市の政令指定都市移行への動きや、町財政の悪化などにより2007年（平成19年）9月以降、一部議員・住民などから熊本市への合併を求める動きが再浮上し、町長は熊本市と共同で「合併政令市勉強会」を設置した。この調査結果を基に2008年（平成20年）1月から住民を対象とした説明会が行われ、3月に開かれた町議会で町長は熊本市との合併研究会を設置することを表明。4月21日に1回目の「熊本市・植木町合併問題調査研究会」が開かれるに至った。

第1回目の研究会では政令市昇格時における区の設置問題や、市街化調整区域について議論が行われた。研究会は8月まで月1回ペースで開かれ、結果によっては次のステップ（法定協議会）へと進むとされた。

当初、合併反対の立場をとっていた藤井町長だが、2008年（平成20年）9月定例議会で町長は事実上の合併容認発言を行い、合併への道が俄然真実味を帯びてきた。法定協議会設置を問う議会採決では2度否決されたものの、改めて民意を問うということで2008年（平成20年）11月30日に住民投票が実施され、賛成10309票・反対6697票と賛成票が有効投票数の六割を占め、前回と賛成・反対の割合が逆転する結果となった。
この結果を受け、熊本市との間で法定合併協議会が設置され、2008年（平成20年）12月26日には第1回の合併協議会が開催された。

なお、2009年（平成21年）2月22日には任期満了に伴う町長選挙が予定されていたが、現職の藤井修一町長以外に届け出がなく、無投票で再選が決まった。

2009年（平成21年）6月28日に城南町とともに合併の是非を問う住民投票を実施し、両町とも過半数以上の賛成を獲得した。これを受け、7月9日の臨時町議会で廃置分合案が可決され、さらに9月14日には熊本県議会で廃置分合案が可決し、10月16日には官報告示されたことで合併が正式に決定し、2010年（平成22年）3月23日に熊本市へ編入された。

人口 
 1975年 23,997
 1980年 27,002
 1985年 28,679
 1990年 29,301
 1995年 30,823
 2000年 31,235
 2005年 30,772

経済

植木町に本社、本部を置く主な企業 
 リバテープ製薬
 平田機工

姉妹都市 
  ローム（アメリカ合衆国 ジョージア州）

地域

行政 
 町長：藤井修一（最終代）

教育

中学校 
 植木町立鹿南中学校
 植木町立五霊中学校
 植木町立植木北中学校

小学校

廃校 
 植木町立吉松中学校（1986年田底中と統合し植木町立植木北中学校へ）
 植木町立田底中学校（1986年吉松中と統合し植木北中へ）

交通

空港 
熊本空港（阿蘇くまもと空港）が最寄りとなる。

鉄道路線 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 鹿児島本線：田原坂駅 - 植木駅

かつては町内を縦断する形で山鹿温泉鉄道が走っていたが、1965年（昭和40年）に廃止となった。

バス路線 
 九州産交バス（産交バス）
 A2〜A5系統：熊本市 - 植木町 - 山鹿市・玉名市・など
 U2-1系統：熊本市 - （上熊本駅） - 植木町

 なお、植木インターチェンジには高速バスの乗り場があり、福岡市方面へ向かう「ひのくに号」（スーパーノンストップを除く）をはじめ、長崎市に向かう昼行の高速バス、京都市、大阪市、神戸市など本州各地へ向かう夜行バスも発着する。

道路

高速道路 
 九州自動車道
 植木インターチェンジ

一般国道 
 国道3号
 国道208号

主要地方道 
 福岡県道・熊本県道3号大牟田植木線
 熊本県道30号大津植木線
 熊本県道31号熊本田原坂線
 熊本県道53号植木インター菊池線

一般県道 
 熊本県道101号植木河内港線
 熊本県道113号玉名植木線
 熊本県道119号植木山鹿線
 熊本県道198号田底鹿本線
 熊本県道199号南田島豊田線
 熊本県道329号原植木線
 熊本県道330号熊本山鹿自転車道線（ゆうかファミリーロード）
 熊本県道332号小天下硯川線

名所・祭事など

名所旧跡 
 正院厳島神社（祭神:宗像三神 - 熊本市北区植木町山本132）
 菱形八幡宮（祭神:応神天皇 - 熊本市北区植木町円台寺621）
 鐙田杵築神社（祭神:大己貴神 - 熊本市北区植木町鐙田525）
 田原坂公園（西南戦争の激戦地）

観光スポット 
 植木温泉
 宮原温泉
 小野泉水公園

名産 
 植木スイカ
 メロン

植木町出身の有名人 
 小材学（政治家）
 内田司馬彦（裁判官）
 阪本是丸（歴史学者・神道学者）
 蓮田善明（国文学者、文芸評論家）
 原田敏明（民俗学者、宗教学者）
 西島麦南（俳人）
 松野明美（元陸上競技選手、タレント、熊本県議会議員）
 境直行（元騎手、元調教師）
 スザンヌ（タレント）
 マーガリン（ローカルタレント）
 島津亜矢（演歌歌手）
 東田トモヒロ（シンガーソングライター）
 三良裕亮（ギタリスト）

出典

関連項目 
 熊本県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 植木町合併特例区
 植木町商工会
 熊本市

山本郡 (熊本県)
鹿本郡
熊本市域の廃止市町村
熊本市北区の歴史
1889年設置の日本の市町村
1955年設置の日本の市町村
2010年廃止の日本の市町村
金上駅

金上駅（かねあげえき）は、茨城県ひたちなか市大平四丁目にある、ひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。

概要 
当駅は、ひたちなか市（旧・勝田市）内有数の桜の名所陸上自衛隊勝田駐屯地と勝田第一中学校の最寄り駅である。

当駅における運行形態
 上り（勝田方面）
 日中は概ね1時間に1-2本の列車が停車する。
 下り（那珂湊・阿字ヶ浦方面）
 日中は上り同様、概ね1時間に1-2本の列車（阿字ヶ浦行）が停車する。朝と夕方の一部列車には那珂湊行の区間列車も設定されている。

歴史 
 1928年（昭和3年）7月17日：湊鉄道の駅として開業。
 1944年（昭和19年）8月1日：交通統合により、茨城交通の駅となる。
 1981年（昭和56年）2月16日：車扱貨物・荷物の取り扱いを廃止。合わせて閉塞取り扱いも廃止。
 2008年（平成20年）4月1日：茨城交通が湊線をひたちなか海浜鉄道に移管。ひたちなか海浜鉄道の駅となる。
 2010年（平成22年）
 3月19日：列車交換設備新設工事により整備された新ホームでの営業を、同日の始発列車より開始。
 6月26日：新下り線の供用開始。
 9月1日：ダイヤ改正により定期列車交換開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅で、駅舎はホーム上にあり、駅出入口との通路には構内踏切が設置されている。

かつては現在と同様に1面2線の島式ホームを有する交換駅であったが、貨物取り扱い廃止後に下り線の線路は撤去され、以降2010年6月までは1面1線での営業となっていた。その後、同年1月から3月にかけて、新たな列車交換設備を新設する工事が実施された（事実上の復活）。整備にあたり、過去に阿字ヶ浦方の分岐器があった場所には建物が建設されていたため、ホームを従来より勝田方に移設してスペースを確保することとなった。

2010年3月19日から新ホームでの営業が開始され、同年6月26日からは新設された下り線ホームの運用が開始された。そして、同年9月1日のダイヤ改正による勝田 - 那珂湊間区間列車の増発に伴い、当駅での列車交換が開始された（）。

のりば

改修前の様子

利用状況 
金上駅の利用状況の変遷を下表に示す。
輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 
 金上駅前郵便局
 陸上自衛隊勝田駐屯地
 陸上自衛隊施設学校
 ヨークベニマル大成店
 サンドラッグひたちなか大成店

バス路線 
いずれの路線も、金上駅前バス停に停車する路線である。ただしバス停は駅入口とは線路を挟んで反対側、並行する県道上にある。

隣の駅 
 ひたちなか海浜鉄道
 湊線
 工機前駅 - 金上駅 - 中根駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 金上駅 - ひたちなか海浜鉄道

ひたちなか市の鉄道駅
ねあけ
ひたちなか海浜鉄道の鉄道駅
茨城交通
1928年開業の鉄道駅
岡山県道193号美袋停車場線

岡山県道193号美袋停車場線（おかやまけんどう193ごう みなぎていしゃじょうせん）は、岡山県倉敷市を通る一般県道である。

概要 
JR西日本伯備線美袋駅と国道180号を結ぶ。

路線データ 

 起点：岡山県総社市美袋（JR西日本伯備線 美袋駅前）
 終点：岡山県総社市美袋（国道180号交点）
 総延長：633 m

地理

通過する自治体 
 岡山県
 総社市

交差する道路

沿線 
 JR西日本伯備線 美袋駅
 総社市立昭和小学校
 高梁川

関連項目 
 岡山県の県道一覧

193
ライヴ・イン・ジャパン (ディープ・パープルのアルバム)

ライヴ・イン・ジャパン (Live in Japan）は、イギリスのハードロックバンド、ディープ・パープルが1972年に発表したライブ・アルバム。同年8月に行なわれた初の日本公演の実況録音。欧米ではMade in Japanとして発表された。

概要 
ロック史上に残るライブ・アルバムの傑作として名高い。当時のディープ・パープルは後に黄金期と呼ばれる第2期のメンバーを擁し、。後に多くのバンドが日本公演のライブ・アルバムを発売することになり、その先駆けとしても意義深い。

「ローリング・ストーン誌が選んだオールタイム・ライヴ・アルバム50」において、32位にランクイン。後年、この日本公演の全てのコンサートの全曲をほぼノーカット収録した3枚組アルバム『ライヴ・イン・ジャパン '72完全版』が発売された。

制作の経緯 

ディープ・パープルは日本公演に際して日本のワーナーパイオニアから、公演を録音してライブ・アルバムを制作したいという申し出を受けた。彼等は同意したが乗り気ではなく、契約に以下の条件を盛り込んだ。

日本のみでの発売に限り、演奏の状態が悪ければ発売しない。その決定権はディープ・パープル側にある。
ディープ・パープル側がテープを持ち帰りミックス・ダウンをする。
ディープ・パープル側のスタッフが録音をする。

日本公演は8月15日と16日に大阪フェスティバルホール、17日に日本武道館で開かれた。録音には日本製の機材が用いられた。

日本盤のジャケットは17日の日本武道館のステージ上部後方からアリーナ席全体を捉えるショットになっているが、実際には7曲の収録曲の内、5曲が大阪フェスティバルホールで録音された。後にロジャー・グローヴァーは「初日の大阪公演ではレコーディングを気にするあまりに堅い演奏になってしまい、3日目の東京公演ではかなり雑な演奏になってしまった」と語っている。「スモーク・オン・ザ・ウォーター」は2日目と3日目の演奏でリフの部分をミスしたので、初日の演奏が収録された。

録音状態や演奏が予想以上に良かったため、メンバーの同意を得て日本のみで発売された。その後、輸入盤として海外に出回ったので、 Made in Japanに改題されジャケットも変更されて、イギリスで1972年12月、アメリカで1973年4月に発売された。

評価 

第2期になってからセールス的に低迷していたアメリカでは、ビルボード・チャートで最高6位まで上昇し、プラチナディスクを獲得。知名度の回復に大きく貢献した。本作からシングル・カットされた「スモーク・オン・ザ・ウォーター」も全米4位まで上昇しゴールドディスクを獲得、本作の売り上げに相乗効果をもたらした。

日本は言うに及ばず、本国イギリスやヨーロッパでも好評を博した。

収録曲 

ハイウェイ・スター - "Highway Star" - 6:43（8/16大阪）
チャイルド・イン・タイム - "Child in Time" - 12:17（8/16大阪）
スモーク・オン・ザ・ウォーター - "Smoke on the Water" - 7:36（8/15大阪）
ミュール - "The Mule [Drum Solo]" - 9:28（8/17東京）
ストレンジ・ウーマン - "Strange Kind of Woman" - 9:52（8/16大阪）
レイジー - "Lazy" - 10:27（8/17東京） 
スペース・トラッキン - "Space Truckin" - 19:54（8/16大阪）

、以下のトラックが追加された。
ブラック・ナイト - "Black Night" - 6:17
スピード・キング - "Speed King" - 7:25
ルシール - "Lucille" - 8:03

全演奏曲　収録盤一覧 

＊コンサートでの曲順は2. Smoke on the Water, 3. Child in Time。最初に発売したLP版の片面収録時間の都合上入れ替えられたと思われる。「完全版」からは曲順が修正されたものが出ている。
8/15日(曲1-9)、16日(曲1-8、10) 大阪フェスティバルホール
8/17日(曲1-9) 日本武道館

メンバー 
リッチー・ブラックモア Ritchie Blackmore - ギター
イアン・ギラン Ian Gillan - ボーカル
ロジャー・グローヴァー Roger Glover - ベース
ジョン・ロード Jon Lord - オルガン
イアン・ペイス Ian Paice - ドラムス

付記

 このアルバムはライヴ・アルバムと言うこともあり製作費がわずか3000ドル（当時の日本円で約108万円）で、2枚組であった為に彼等の作品としては印税収入の最も大きなものとなった。
 オリジナル・アルバムの収録曲順は実際の演奏順と異なっていた。「スモーク・オン・ザ・ウォーター」と「チャイルド・イン・タイム」の順番が入れ替えられた。
 2008年5月22日、1989年にCD化された際に「スペース・トラッキン」の収録会場が日本武道館であると誤記されていた事が報道された。
 公演の全曲は、a.「Live in Japan」、b.「Made In Japan-Remastered」、c.「Live in Japan-'72完全版」、d.「Listen Learn Read On」(輸入盤のみ）の4作品で聴くことが出来る。※その他編集盤でも一部を聴く事が出来る。
 「Live in Japan-'72完全版」は完全版と謳っているが、収録時間の都合で6曲がカットされている。また、CD-3に収録されているアンコール「Speed King」は8/15大阪の演奏であるのだが、8/17東京の演奏分の最後に収録されているので、紛らわしい編集となっている。
 「Live in Japan-完全版」は音の定位が変えられている。特にギター音は従来作品の逆のスピーカーの右チャンネルに固定された。客席側から見るとブラックモアは右側でロードは左側なので、実際と同じ定位になった。
 「ブラック・ナイト」はヨーロッパではシングル「ウーマン・フロム・トーキョー」のシングル（1973年）のB面、アメリカと日本では編集アルバム『』（1975年）に収録されていた。
 2014年には "Made in Japan - Limited Edition Super Deluxe Boxed Set" のタイトルの限定盤ボックスセットが発売されている。CD4枚とDVD1枚に、ブックレット、シングル盤レコード1枚が付録として付いている。

脚注

出典

注釈

参考文献 
 

ディープ・パープルのライブ・アルバム
1972年のライブ・アルバム
EMIのアルバム
ワーナー・ブラザース・レコードのアルバム
フレデリック・サンガー

フレデリック・サンガー（Frederick Sanger, , 1918年8月13日 - 2013年11月19日）は、イギリス・グロスターシャー州レンコム出身の生化学者。ケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジ卒業。後、同大学キングス・カレッジ教授。ノーベル化学賞を2度受賞した人物として知られる。1954年王立協会フェロー選出。

2013年11月19日、ケンブリッジの病院で死去。95歳没。

研究

タンパク質のアミノ酸配列決定法 

ペプチドの末端アミノ基にジニトロフェニル基を結合させると黄色く着色することを利用し、タンパク質のアミノ酸配列を決定する方法を確立した。この手法を用いてインスリンの一次構造の特定に初めて成功し、タンパク質がアミノ酸の連結したものであることを最終的に確定させた。この功績により、1958年のノーベル化学賞を受賞。

DNAの塩基配列決定法 

1979年に、コロンビア大学よりルイザ・グロス・ホロウィッツ賞をウォルター・ギルバート（1980年ノーベル化学賞共同受賞者）と共に受賞。翌年の1980年には、ジデオキシヌクレオチドを用いたDNAの塩基配列の決定法（ジデオキシ法、こちらもサンガー法と呼ばれることが多い）の発明により、再びノーベル化学賞を受賞した。現在までにノーベル賞を2度受賞した人物は5名おり、うち化学賞を2度受賞したのはサンガーとバリー・シャープレス（2001年と2022年）だけである。

RNAの塩基配列決定法 

サンガーはRNAの配列決定法も開発しており、これもノーベル賞級の業績とされているため、史上初の個人のノーベル賞3度受賞に最も近い人物と言われたこともあった。

受賞歴 
1951年 コーディー・モーガン賞
1958年 ノーベル化学賞
1969年 ロイヤル・メダル
1971年 ガードナー国際賞
1975年 クルーニアン・メダル
1977年 コプリ・メダル
1979年 ガードナー国際賞（2回目）
1979年 ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞
1979年 アルバート・ラスカー基礎医学研究賞
1980年 ノーベル化学賞（2回目）

脚注

外部リンク
フレデリック サンガーとは - コトバンク

20世紀イングランドの生物学者
21世紀イングランドの生物学者
20世紀イングランドの化学者
21世紀イングランドの化学者
イングランドの生化学者
イングランドのノーベル賞受賞者
イングランドの平和主義者
イングランドの良心的兵役拒否者
イングランドの不可知論者
ノーベル化学賞受賞者
ガードナー国際賞受賞者
アルバート・ラスカー基礎医学研究賞受賞者
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞受賞者
ロイヤル・メダル受賞者
コプリ・メダル受賞者
王立協会フェロー
米国科学アカデミー会員
欧州分子生物学機構会員
オーストラリア科学院フェロー
バイエルン科学アカデミー会員
メリット勲章
コンパニオン・オブ・オナー勲章
大英帝国勲章受章者
ケンブリッジ大学の教員
ケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジ出身の人物
コッツウォルド出身の人物
1918年生
2013年没
西澤信正

西澤 信正（西沢 信正、にしざわ のぶまさ、1931年2月7日 - 2009年8月14日）は、名古屋を中心に活動したジャーナリスト、ニュースキャスター、大学教授。

生涯 
山口県下関市出身。京都府立洛北高等学校→同志社大学文学部英文科卒業後、1953年に中日新聞社（当時は「中部日本新聞社」）に入社。当初は社会部記者として活動するが、後にカイロ、ワシントンD.C.特派員記者、東京本社（東京新聞）国会担当記者を歴任。1976年から名古屋本社文化部長を務めた。

1978年、東海テレビ放送が「イブニングニュース」シリーズ (630→600) をスタートさせると、中日新聞社が東海テレビのニュース制作に現在に至るまで協力している関係から初代メインキャスターに抜擢される。その後順次東海テレビのアナウンサーらにバトンタッチしていきながら、定年となる1990年まで担当した。

定年退職後は学界に転じ、名古屋造形芸術短期大学教授、名古屋造形芸術大学講師、名古屋大学講師、金城学院大学教授などを歴任していた。

脚注 

日本の男性ジャーナリスト
20世紀日本のジャーナリスト
21世紀日本のジャーナリスト
学士号取得者
ローカルニュースキャスター
中日新聞社の人物
東海テレビの人物
金城学院大学の教員
名古屋大学の教員
名古屋造形大学の教員
同志社大学出身の人物
京都府立洛北高等学校・附属中学校出身の人物
山口県出身の人物
1931年生
2009年没
岡山県道54号倉敷美袋線

岡山県道54号倉敷美袋線（おかやまけんどう54ごう くらしきみなぎせん）は、岡山県倉敷市から総社市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
路線の起終点部に高梁川が流れる。高梁川の流路に沿わず倉敷市真備町を経て、倉敷市玉島地区と総社市美袋を短絡で結ぶ。

国道2号船穂JCT‐山陽自動車道玉島IC間は、玉島インター連絡道路として自動車専用道路となっている。

路線データ 

 起点：岡山県倉敷市玉島上成（霞橋西詰交差点、国道429号交点）
 終点：岡山県総社市美袋（下倉橋交差点、国道180号交点）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道倉敷美袋線が倉敷美袋線として主要地方道に指定される。

路線状況

別名 
 美袋線（倉敷市）

重複区間 
 国道2号 玉島バイパス（倉敷市玉島爪崎・B.P美袋線交差点 - 倉敷市船穂町船穂・船穂JCT）

道路施設

橋梁 
 服部橋（真谷川、倉敷市）
 宮田橋（小田川、倉敷市）
 旭橋（倉敷市）
 新倉橋橋（高梁川、高梁市）

地理

通過する自治体 
 倉敷市
 総社市

交差する道路

交差する鉄道 
 山陽本線
 山陽新幹線
 井原鉄道井原線

並行する旧街道 
 玉島往来（玉島港 - 鴨方往来 - 山陽道 - 松山往来）

沿線 
 西日本旅客鉄道山陽本線・JR山陽新幹線 新倉敷駅（倉敷市玉島爪崎）
 中国職業能力開発大学校（倉敷市玉島長尾）
 くらしき作陽大学（倉敷市玉島長尾）
 まきび公園（倉敷市真備町箭田）
 井原鉄道井原線 吉備真備駅（倉敷市真備町箭田）
 JR西日本伯備線 美袋駅（総社市美袋）

峠 
 仏ヶ峠（総社市）

脚注

関連項目 
 岡山県の県道一覧

外部リンク 
 岡山県土木部（道路建設課・道路整備課）

054
アンデスの声

アンデスの声（アンデスのこえ）は、エクアドルを主な拠点として活動しているプロテスタントのキリスト教放送団体HCJBの海外向け放送の呼称である。本部はアメリカ・コロラド州のコロラドスプリングスにある。

概説 
HCJBは1931年、エクアドルの首都・キトにある仮スタジオで世界最初のキリスト教伝道放送を行ったのがスタートとされており、それ以来エクアドル国内向けのテレビ・ラジオ放送のほか、国際短波放送を全世界に向けて12言語、並びにエクアドルの地方方言22言語を使って放送を行っている。ロゴマークは地球を手ですくうイメージのイラストが使われている。HCJBとは、エクアドルでの同局のコールサインであり、スペイン語で「イエス・キリストが祝福する日」という意味の「Hoy Cristo Jesús Bendice」の頭文字から取ったものである。ただし、コールサインは異なるオーストラリアの送信所からの放送でもHCJBは局名（実質、HCJB運営の国外中継局）として使用されている。

日本語放送 
日本語放送は太平洋放送協会の協力で1964年5月1日から尾崎一夫らが中心となって、まず日系人や日本人移民が多く暮らす南アメリカ向けに放送を開始し、その後同年に日本・極東アジア向けに、更に後で北アメリカ向けにも放送された。日本語放送の開始音楽として、当初は「さくらさくら」、その後1990年代から日本・極東アジア向け放送では「コンドルは飛んでいく」をアレンジした音楽が使用されていた。

現地在住の尾崎一夫・久子夫妻を中心に30分番組（南アメリカ向けには1時間番組）を実施し、キリスト教関係の番組だけでなくリスナーから提供された投書の紹介、スタジオを訪れたリスナーとの対談などが行われた。

2000年で一旦短波による定時日本語放送は打ち切られた。2000年12月31日の短波による定時による最終放送では、「蛍の光」の合唱の後、尾崎一夫が感涙の余り終了アナウンスコメントを詰まらせながら行ったという。

日本語による放送はその後、インターネットによるストリーミング（2001年4月1日〜2002年3月31日 Windows Mediaによる）やオン・デマンドによる放送（2002年4月1日〜不明　RealAudio使用。その後臨時にMP3を使用したこともあった）と、年に1〜2回、短波で臨時放送を行った。

2003年7月、HCJBの日本語部及び尾崎一家はアメリカのイリノイ州ウィートンに移る。

2004年5月1日の臨時短波放送で、日本語放送はキトからは最後の送信となると同時に、同日、新たに出来たオーストラリア・クヌヌラ送信所（国外自団体中継局）からの初めての日本語放送が行われた。

その後も臨時の短波放送はそこからの送信で行われ、更に日本の熱心なリスナーの定時放送復活の声に支えられ、遂に2006年6月3日に、同局のオーストラリア送信所から日本語放送が土・日の週2回の放送にて復活することとなった。これに伴い、東京都新宿区のウエスレアン・ホーリネス教会連合の淀橋教会に、日本のHCJBワールドオフィスが構えられることになった。

なお、2002年11月から、インターネットを介したメールマガジンの発行が行われている。

2013年6月29日現在、土曜日の「サタデートーク」はアリゾナ州のツーソンで制作されている。また、日曜日の「聖書遊覧バス」等の番組は東京・新宿の淀橋教会で制作されツーソンに送られ、土曜、日曜の番組はインターネット回線を通して、オーストラリア・メルボルンのHCJBのスタジオに送られている。番組が電波に乗るのは、さらにメルボルンから北西に2,900キロメートル離れたクヌヌラ送信所に送られ放送という、最新の技術が使われている。

2012年4月からは、月一回ではあるが、第三日曜日もしくは第四日曜日に、リスナーからのお便りを紹介する番組「お便り交換」が放送されている。

また、エクアドルの放送時代から長年にわたり、『マリンバの調べ』と題した、マリンバの演奏を聴かせる番組があり、同国で活躍した女性マリンバ演奏家・ジーン・ショーが遺したマリンバの演奏テープが放送されている。

放送時間と周波数 

 2023年4月13日現在(1)。
 20:00-20:30の放送は、朝の番組の再放送である。
 出力：100kW オーストラリア北西部 クヌヌラ(Kununurra)送信所()より送信
 JST＝UTC+9
 土曜日はアリゾナ州ツーソンの尾崎一家の制作による番組、日曜日は淀橋教会の制作による番組を放送。
 日本語放送の受信報告書は、日本のHCJBワールドオフィスになった淀橋教会に受信報告書を送ると受信確認証(ベリカード)がもらえる。(※返信用に84円切手を2枚同封すること。) なお、2019年11月30日放送分よりＥメールによる受信報告書も受け付けるようになった。

日本のHCJBワールド・オフィス 
日本のHCJBワールド・オフィスは、2006年8月から、昔から放送伝道等に縁が深いウエスレアン・ホーリネス教会連合の淀橋教会が業務を行っている。この教会は、太平洋放送協会や日本FEBCとも歴史的にも深い関係を持ち、後者では、1986年から協力して「淀橋教会のおかえりなさい」を毎週木曜日に放送している。

 住所：〒169-0073　東京都新宿区百人町1-17-8 淀橋教会内 HCJB係

HCJBの団体名変更とHCJB日本語放送 
2014年1月22日にHCJBグローバルボイスの団体名が「リーチ ビヨンド」に変更されたが、日本のリスナーからの多くの意見が実を結び、2014年3月10日付けのリーチ ビヨンド オーストラリア・メディア局長、リーチ ビヨンド アジア太平洋地域部長から尾崎氏に届いた電子メールで「今後とも日本語放送は、HCJBを新しい名前と併用して、そのまま使ってもよい」と返信があり、リスナーにとって馴染みの深い「HCJB」の名称が残ることとなった。

脚注

外部リンク 
 reach beyond - Home
 HCJB Global Voice Japanese Language Service - 日本語放送ホームページ

各国のラジオ局
国際放送
日本語放送
宗教放送
キリスト教のメディア
日本・エクアドル関係
マシン・ヘッド

マシン・ヘッド (Machine Head) は、イギリスのロック・バンド、ディープ・パープルが1972年に発表したアルバム。

解説

背景 

前作『ファイアボール』は初の全英1位となり、全米でも32位と健闘した。そこで次のアルバムのさらなる成功はレコード会社としても、無論メンバー自身としても強く望むものであった。また、ハードロック色の強い『ディープ・パープル・イン・ロック』に比べ、『ファイアボール』は若干パンチ力に欠ける出来であったことは自他ともに感じられていたため、次作ではよりハードロックかつインパクトの強い作品の完成が望まれた。

『ファイアボール』では、ドラマーのイアン・ペイスがドラム・セットをスタジオの外に持ち出して録音したところ面白い音響効果が得られたため、今回はスタジオを飛び出してレコーディングを行うことを決めていた。

経緯 

当初の計画は、スイスのモントルーのモントルー・カジノのステージを借りてライヴ形式でレコーディングを行う、というものであった。しかしその直前、ローリング・ストーンズから借りていたモービル・ユニット（移動録音スタジオ）をカジノの前に停めて待機していた1971年12月4日に、フランク・ザッパ率いるザ・マザーズ・オブ・インヴェンションのコンサートで観客の何者かがラタンで覆われた天井に照明弾を撃ち込んだので火災が発生し、建物が全焼してカジノでのレコーディングの計画は頓挫してしまった。

12月6日、カジノの代わりに見つけたPavilionという名前の劇場で、モービル・ユニットを使って制作が始まった。「スモーク・オン・ザ・ウォーター」となる曲がレコーディングされたが、大音響に近隣住民からの苦情が殺到して警察官が戸口まで押し寄せ、彼等は結局出て行かなくてはならなくなった。

しかし市民などの協力によって空きホテルを使用することが可能となり、その廊下でレコーディングを行なうことになった。モービル・ユニットをホテルの入り口に停め、電源コードを窓から垂らし、作業が再開されて12月21日まで続けられた。凍えるような真冬の寒さの中、暗い気分が少しでも明るくなるよう室内灯を赤く塗ったという。

内容 

火事は厄介なアクシデントであったが、彼等はそれをヒントに歴史に残る曲を作り上げた。「スモーク・オン・ザ・ウォーター」である。シンプル且つ力強いギター・リフではじまるこの曲は、不滅のロック・アンセムとなり、プロ・アマを問わず多くのアーティストにカバーされてきた。

アルバムのジャケット・デザインは、ロジャー・グローヴァーとマネージャーのジョン・コレッタである。

収録曲 
ハイウェイ・スター - "Highway Star" - 6:05
当該項目参照。
メイビー・アイム・ア・レオ - "Maybe I'm a Leo" - 4:51
タイトルの"Leo"はしし座生まれのことであり、8月19日生まれのイアン・ギランが該当した。ライブでは演奏されることが少なく、公式ライブアルバムではDeep Purple in Concert（1972年）、Live at the Olympia 96、Live at Montreux 2011の3枚のみに収録されている。
ピクチャーズ・オブ・ホーム - "Pictures of Home" - 5:03
パラノイアとホームシックについて歌ったもの。リッチー・ブラックモアが演奏したがらなかったので、発表当時のツアーでも収録曲の中で唯一演奏されなかった。1993年のツアーの途中にブラックモアが脱退し、ジョー・サトリアーニが急遽代役を務めた時に取り上げられたのをきっかけに、スティーヴ・モーズ加入後は頻回に演奏されるようになり、2005年から2008年にかけてはオープニングで演奏された。
ネヴァー・ビフォア - "Never Before" - 3:56
シングルカット曲。滅多に演奏されず、公式ライブ・アルバムではDeep Purple in Concertにしか収録されていない。
スモーク・オン・ザ・ウォーター - "Smoke on the Water" - 5:40
当該項目参照。
レイジー - "Lazy" - 7:19
本作で最長の曲である。前半はキーボード・ソロとギター・ソロから成るインストゥルメンタルで、後半からボーカルとハーモニカが加わる。ブラックモアは、リフはエリック・クラプトンが取り上げた「ステッピン・アウト」を基礎に作られた、と述べている。『ライヴ・イン・ジャパン』では、イントロダクションのキーボード・ソロにデューク・エリントンのCジャム・ブルース、後半のギターソロにヒューゴ・アルヴェーンのスウェーデン狂詩曲第1番のフレーズが現れる。
スペース・トラッキン - "Space Truckin" - 4:31
宇宙旅行について歌ったもの。ライブでは本編の最後に演奏されるのが恒例で、終了後に即興演奏が始まり、デビュー・アルバムに収録された「マンドレイク・ルート」のパートを挟んでギター・ソロとキーボード・ソロが繰り広げられた。20～25分もの長尺となることが多く、第3期では30分を超えることもあり、ブラックモアがギターを叩き壊すことが多かった。1974年のカリフォルニア・ジャムにおけるテレビカメラの破壊と、アンプへの放火、爆発は映像にも残されており有名である。日本では王様が『宇宙のトラック野郎』の題名でカバーしている。
ブラインド・マン - "When a Blind Man Cries" - 3:32（ボーナストラック）
オリジナル・アルバムには未収録。シングル「ネヴァー・ビフォア」のB面収録曲。「ピクチャーズ・オブ・ホーム」同様、1993年にブラックモアが脱退するまでは演奏されなかった。サトリアーニが代役を務めた時に取り上げられたのをきっかけに、モーズ加入後から頻回に演奏されるようになった。

メンバー 
リッチー・ブラックモア - ギター
イアン・ギラン - ボーカル
ロジャー・グローヴァー - ベース
ジョン・ロード - キーボード
イアン・ペイス - ドラムス

評価 

ヨーロッパ各国で1位を獲得。アメリカでも最高7位まで上昇し、Top200位以内に118週もランクインされるロングセラーとなった。

本作は彼等の代表作になり、2023年の現在に至るまで、コンサートでは本作の収録曲が必ず演奏され続けている。

2004年には、当時の最新アルバム『バナナズ』のツアーとは別に、「ブラインド・マン」を含む全8曲を演奏するツアーが行われた。

脚注

出典

注釈

参考文献

関連項目 
 ディープ・パープル マシン・ヘッド・トリビュート:リ・マシンド

外部リンク 

ディープ・パープルのアルバム
EMIのアルバム
ワーナー・ブラザース・レコードのアルバム
1972年のアルバム
全英アルバムチャート1位獲得作品
4chミックスのアルバム
荏原

荏原（えばら）

地名 
 荏原 (品川区) - 東京都品川区の町名。
 荏原区 - 東京市にかつて存在した区。現在の品川区の一部。
 荏原郡 - 武蔵国および東京府城南地区にかつて存在した郡。
 荏原 (富山市) - 富山県富山市の地名。
 荏原村 (岡山県) - 岡山県後月郡にあった村。現：井原市。
 荏原村 (愛媛県) - 愛媛県温泉郡にあった村。現：松山市。

駅名 
 荏原町駅 - 東京都品川区にある東急大井町線の駅。
 荏原中延駅 - 東京都品川区にある東急池上線の駅。
 越中荏原駅 - 富山県富山市にある富山地方鉄道本線の駅。
 早雲の里荏原駅 - 岡山県井原市にある井原鉄道井原線の駅。

企業名 
 荏原製作所 - ポンプ、ガスタービン、冷凍機等の機械メーカー。
 荏原実業 - 環境関連の機器製造や産業機械メーカーの代理店事業を行う企業。
 荏原交通 - 東京都などで営業するタクシー会社。
 荏原食品株式会社 - エバラ食品工業の旧社名。
 荏原食品工業株式会社 - コンパスグループ・ジャパンの創業時の社名。エバラ食品工業の創業者の兄が設立。
 株式会社荏原 - 株式会社EBAC（エバック）の旧社名。2020年8月1日、創立55周年を機に株式会社荏原から株式会社EBACへ社名変更した。なお同社の公式サイトには「※当社は（株）荏原製作所様とは別会社でございます。お電話のおかけ間違いにご注意ください。」と注意書きがある。

脚注

関連項目 
 江原 (曖昧さ回避)
 

同名の地名
日本語の姓
黒田治之

黒田 治之（くろだ はるゆき）は、筑前国福岡藩の第7代藩主。第8代将軍・徳川吉宗の孫であり、第11代将軍・徳川家斉や、福岡藩第9代藩主・黒田斉隆の叔父にあたる。

生涯 
宝暦2年（1753年）12月1日、御三卿・一橋徳川家の初代当主・徳川宗尹の五男として、江戸城内の一橋邸にて生まれた。母は側室・細田氏。幼名は隼之助。

宝暦13年（1763年）11月23日、11歳のとき、福岡藩主・黒田継高の養嗣子となり、高満を名乗る。同日、松平を称する。明和元年（1764年）2月16日、桜田の藩邸に移った。

明和2年（1765年）12月15日、従兄で10代将軍の徳川家治に御目見した。同3年（1766年）7月18日、元服し、家治の偏諱を受けて治之に改名、従四位下侍従、式部大輔に叙任する。

明和6年（1769年）12月10日、継高の隠居により家督を相続、同年12月13日、筑前守となる。

明和7年（1770年）4月、初めて福岡に入った。明和8年（1771年）2月から4月にかけて国内を巡見した。また、亀井南冥を抜擢した。

明和8年（1771年）8月9日、許婚者だったお屋世（黒田重政の娘）が11歳で世を去った。これにより黒田本家において、藩祖・黒田孝高、初代・黒田長政以来の血筋は途絶えることとなった。

安永元年（1772年）12月20日、側室・鈴木氏との間に男子が誕生し、養父・継高により隼三郎と名付けられた。

安永3年（1774年）、越後国高田城城主・榊原政永の娘・おかめ（亀姫、瑶津院）と婚約した（黒田長政の二女が榊原忠次に嫁いでいた縁による）。

安永6年（1777年）9月25日、子・隼三郎が6歳で死去した。

天明元年（1781年）8月21日、死去した。30歳。典山紹靖鳳陽院。崇福寺に葬られた。

幕府へは、同年秋に病にかかり、京極高文の弟・高幸（黒田治高）を養子とし、同年11月21日（『寛政重修諸家譜』では11月20日）に死去したと届け出た。

天明4年（1784年）、治之の遺言により学問所が設置されている。

許嫁・お屋世 
明和8年（1771年）8月9日、11歳のとき死去。同月17日、祥雲寺に葬られ、眞如院月峯妙輝と追号された。また、遺髪は高野山正智院と崇福寺におさめられた。

子・隼三郎 
安永6年（1777年）9月25日、6歳で死去した。同月27日、遺体は崇福寺に送られた。眞常院玉峯宗琇と追号された。遺髪は高野山にもおさめられた。

系譜 
父：徳川宗尹
母：細川徳時の娘
養父：黒田継高
正室：亀姫、瑤津院 - 榊原政永の娘
側室：鈴木氏
男子：隼三郎 - 早世
養子
男子：黒田治高 - 京極高慶の七男

脚注

参考文献 
 
 
 
 
 

はるゆき
はるゆき
一橋徳川家
御三卿家中の人物
1753年生
1781年没
ロバート・ワトソン＝ワット

ロバート・ワトソン=ワット（、1892年4月13日 - 1973年12月5日）は、イギリスの無線通信・レーダーの研究家で、連合国側の防空レーダー発明者である。

生涯 
スコットランドのアンガスに生まれた。ジェームズ・ワットの子孫であると本人は主張（:en:Robert Watson-Watt#Early years）。当時セント・アンドルーズ大学の一部だったダンデー大学で工学を学び、ウィリアム・ペディーの助手になり、無線通信の研究を行った。1915年国の気象観測の機関に入り、雷雲の観測に無線通信の技術を応用する研究を行った。落雷で発生する電磁波を無線機で検出し、その方向を知るために指向性のアンテナと、蓄光性のオシロスコープを使うことにより、1923年には実用化された。その後国立物理研究所などで研究を続けた。

1934年、ナチス・ドイツが電磁波を使った殺人光線を開発したという話から、その実現可能性を政府に訊かれたワトソン=ワットはこれを否定した。1935年、電磁波による航空機の探知システムを航空省に提案した。秘密の実験が2月から行われ、その可能性が認められたので、4月には特許が認められた。6月には27kmまで探知でき、その年の終わりには探知距離は100kmまで伸びた。1937年までには迎撃システムを作り上げた。1941年には王立協会フェローに選出、レーダー研究を始めたアメリカに渡った。レーダーの開発の功績により1942年、ナイトとなり、50,000ポンドの報酬を与えられた。

1948年にヒューズ・メダル、1957年にエリオット・クレッソン・メダルを受賞した。

戦後はカナダやアメリカで暮らした後帰国し、インヴァネスで死去した。

スコットランドの物理学者
スコットランドの発明家
イギリスの電子工学者
王立協会フェロー
アメリカ物理学会フェロー
イギリス国立物理学研究所の人物
アンガス出身の人物
セント・アンドルーズ大学出身の人物
レーダー
1892年生
1973年没
デブ

デブとは、日本語で肥満体型のこと。また、そのような体型の人間を嘲った言い方。

本記事では、言語としてのデブについて記述する。

概要 
一般的には蔑称や差別用語として扱われることが多いが、お笑い芸人には、デブであることを売りにしているタレントもいる（略して「デブタレ」などと呼ばれる）。例えば、テレビ番組『元祖!でぶや』は、主な出演者がデブであることを売りにしている。

前述のとおり、デブには侮蔑的意味合いが含まれるため、最近は「ぽっちゃり」と言い換えることもあり、特にぽっちゃりした女性のことを『マシュマロ女子』などと呼ぶ動きもある。またアイドルグループPottyaは、肥満女性だけで構成されている。

ほかに『日本俗語大辞典』は類語として「ふとっちょ・でぶっちょ・ブー・ぶた」などを挙げる。

デブにフェティシズムを持つ人間を「デブ専」と呼び、アダルトビデオの1ジャンルにもなっており、専門のAVメーカーも存在する。

英語では 、 という単語が日本語の「デブ」と同様の意味を持つ蔑称であるため、（恰幅が良い、年配者に用いる）、（丸々と肉付きが良い、ぽっちゃりした、赤ん坊や子供・若年層に用いる）などと言い換えられる。女性に対しては  と表現される。

語源 
江戸時代から「肥満したさま」を表す「でっくり・でっぷり」という副詞が使われている。また、「しまりなく肥満したさま」を表す「でぶでぶ」という副詞もある。オノマトペとしての「でぶでぶ」が名詞化されたというのが一般的な説である。

民間語源的な別の説としては、「二重顎」を意味する英語、double chinが肥満を揶揄するスラングとして使われているうちに、明治時代以降の日本において「でぶちん」として聞き取られて次第に略されたというものもある。浅田次郎は前述の「でっぷり」説や「でぶちん」説と併記する形で「開発」を意味する英語であるdevelopmentが略されたものではないかという説も提示されている。

脚注

関連項目 

 肥満
 肥満嗜好
 ブタ・トド 
 デブタレント
 燃えよデブゴン
 ファットマン
 マシュマロ女子
 ぷに子
 Pottya
 大山デブ子

体形
肥満
キャラクター類型
日本の俗語
人物に対する軽蔑語
ゴルフ会員権

ゴルフ会員権（ゴルフかいいんけん）とは、会員制のゴルフ場におけるゴルフ場施設の優先的な利用権。ゴルフ場には、会員制（会員が優先的にプレーでき非会員は会員の紹介あるいは会員の同伴が必要なゴルフ場）、会員制と非会員制を併用するセミ・パブリック、非会員制のパブリック（資格や条件が定められておらず一般利用者がプレーできる）がある。

種別 
ゴルフ会員権は大きく、株主会員制、預託金制、社団法人制に分けられる。
 株主会員制
 会員の登録にゴルフ場運営会社の株主となることを要件とするもの。ゴルフ場の所有や管理を行う株式会社と会員組織であるクラブの二元的組織で構成され、前者の経営は取締役が行い、後者の運営は理事会が行う。二元的組織の組織間の統一を図るため、会社の代表取締役が理事会の理事長（または取締役が理事）を兼務したり、重要事項を理事会の決定事項として会社が執行したり、会社はクラブの会員総会で決議した予算を執行するといった制度が取り入れられる。
 預託金制
 ゴルフ場運営会社に一定金額を預託することを要件とするもの。株主会員制のような株式による資金調達は、土地の高騰やゴルフ場の建設費の上昇により次第に困難になり、会員が株主として経営に参画することも経営企業には煩わしい側面があった。そこで会員の会社経営への関与を否定し、一定金額の預託によって資金調達を図る。
 社団法人制
 社団法人によって運営されるもの。英米のプライベート・クラブの組織と運営を模範とし、ゴルフを通じた親睦団体（任意団体）が法人化したものである。会員の新規入会や会員権の移転は大幅に制限され、会員数を限定することで会員中心の施設利用を保障する。

各国のゴルフ会員権

アメリカ合衆国 
アメリカ合衆国ではメンバーシップコースの入会条件が厳しく、ゴルフ会員権も基本的に売買や譲渡が認められていない。

年会費も高額で名門ゴルフクラブでは100万円以上、オーガスタ・ナショナル・ゴルフクラブなどでは300万円以上とされる。

日本

譲渡性 
日本では会員制ゴルフクラブの8割強が預託金ゴルフクラブである。

短期での預託金返還による資金ショート等のリスクを回避するため、ゴルフ会員権には10年程度の預託金の据置期間が設けられる。他方で会員の預託金回収の便宜を図るため、会員権の譲渡が認められるようになった。以後、ゴルフ会員権は市場（ゴルフ会員権市場）が形成され、専門の取引仲介業者もいる。

預託金の場合、退会あるいは入会後の一定期間の据え置き後に要求すれば（規定上は）返金されるが、市場価格の方が高額になっていればそのクラブに「退会などによる返金」を求めるより売却したほうが有利であるから、市場で売却するのが一般的である。

逆に市場価格の方が安い場合、退会による保証金の返金を求めることになるが、ほとんどのゴルフ場は返金のための原資がなく、経営状況の悪化によっては裁判で勝訴しても殆どお金は返ってこない。

なお、ゴルフ会員権は譲渡の方式により、記名式、無記名式、複数記名式、複数無記名式、これらを組み合わせた形式などがある。記名式会員権の場合、利用者が変われば名義を変更しなければならない。

会員権市場 
日本ではバブル景気時に、ゴルフ会員権が投資・投機の対象の一つとなり、相場が急騰したが、バブル崩壊と共に相場が下落し、またゴルフ人口の減少もあり、投資・投機としての魅力は殆ど無くなった。

アベノミクス以降、東京証券取引所の株価（日経平均株価）が高くなった当初の2013年頃には、ゴルフ会員権業者が上昇したと主張することもあったが、2013年後半から低迷して、ゴルフ会員権の価格は上昇しておらず、関東地方の平均価格は、アベノミクス前の価格を下回り、バブル崩壊後の最安値圏になっている。2017年10月の日本経済新聞でも「株高に追随できず」と明確に示されている。

かつてはゴルフ会員権についての特別の法規制はなかったが、ゴルフ会員権の詐欺事件として注目された「茨城カントリークラブ事件」がきっかけでゴルフ場等に係る会員契約の適正化に関する法律が制定され、法規制されている。

脚注

関連項目 
ゴルフ場利用税
リゾート会員権
ゴルフ場
茨城カントリークラブ事件

外部リンク 
ゴルフ会員権取引 - 経済産業省
ゴルフ会員権 ～ゴルフ会員権を購入する前に - 東京くらしWeb 東京都

ゴルフ
金融
日本のゴルフ場
東京都シルバーパス

東京都シルバーパス（とうきょうとシルバーパス）は、東京都の福祉乗車証である。都営交通無料乗車券もここで説明する。

概要 
シルバーパス
この制度は、2000年（平成12年）の東京都シルバーパス条例（東京都条例第133号）によるものである。前身は東京都シルバーパス交付条例（昭和55年東京都条例第23号）。なお、都営交通の老人無料パスは1973年1月から、他の民間バスも利用可能にしたパスは1974年11月から始められている。

この福祉乗車証は東京都内在住で、満70歳以上であればパスの交付を受けることができる。日本国籍の有無は問わない。有効期間は毎年10月1日から翌年9月30日までである。パス交付の費用は20,510円（一年間有効）であるが、有効期限が半年以内であれば10,255円となる。ただし、市町村民税（特別区民税含む）非課税者の場合は、期間によらず一律1,000円である。

この乗車証を利用することによって、以下に記載された路線バスおよび東京都交通局の各路線（都営交通）を自由に乗り降りでき、交通弱者とされる高齢者の利便を図るものとなっている。
都営地下鉄の本八幡駅を除き、原則として東京都内での使用に限られているため、以下に示すような他県にまたがる路線バスに乗車する場合は、利用できる区間が東京都内に限られる。

路線バス・都電を利用する際は乗務員にシルバーパスを提示する。運賃前払い式の場合は乗車時に、運賃後払いのときは降車時に提示することとなる。一部バス路線では乗車時に整理券を取らなければならない。

都営地下鉄を利用する際は有人改札通路を利用することとなっていたが、2007年1月よりシルバーパスを自動改札機に投入して利用することも可能となった。日暮里・舎人ライナーも同様に自動改札を利用することになる。但し、他社の乗車券類との組み合わせての2枚投入や自動精算機には対応してないので有人改札での対応となり、この場合は現金運賃になる。

発行受付は都内の路線バス・都営地下鉄の定期券発売所・バス案内所などで行っている。毎年9月のパスの更新時期には各バス事業者が更新受付限定の臨時窓口を設けることがある。

平成30年時点で東京都シルバーパスにかかる都の費用負担は200億円を超え、都議会議員在職中に東京都シルバーパスの廃止を訴えた者もいた。

20510円のパスは、不要となった際の返還時に1か月あたり2000円と手数料500円を引いて返金される。ただし、8月以降は返金額なしとなる。

都営交通無料乗車券
東京都交通局が発行する、東京都内在住の身体障害者、知的障害者、生活保護受給者などに無料支給されるパス。なお、精神障害者については東京都福祉保健局より同等の利用範囲となる「精神障害者都営交通乗車証」が無料で発行される。
利用範囲は都営交通のみであるが、磁気券のほかにPASMOへの搭載も可能。
これらの発行条件を満たす場合、東京都シルバーパスとの重複発行は出来ないため、どちらか一方を選択することとなる。

使用できる路線・区間 
東京メトロ各線を運営する東京地下鉄株式会社はこのパスが適用される運送事業者に含まれないため、東京メトロ各線は対象外であるが、都営地下鉄三田線との共用区間である南北線の目黒駅・白金台駅・白金高輪駅相互間は乗車できる。なお、振替輸送は利用できない。
東京都交通局
都営地下鉄
都電荒川線
都営バス
日暮里・舎人ライナー
バス

離島バス

注意点
上記の会社が運行する路線バスであっても、自治体コミュニティバスは一部路線を除き利用できない。かつて運行されていたお台場の都営快速バスや2階建てバスも利用出来なかった。
深夜バスについては、別途全額運賃が必要な所と深夜分の割増運賃との差額を支払うことで利用できる場合があったが、2021年現在は利用出来ないので別途全額運賃が必要。但し都バスの深夜バスは割増運賃分の支払で乗車可能。
空港連絡バス、高速バス、高速乗合バス、夜行高速バス、夜行高速乗合バス、リムジンバス、深夜急行バス、通勤高速バス、定期観光バス、季節・臨時運行バスは原則乗車不可。
銀河鉄道・マイスカイ交通・フジエクスプレス・kmモビリティサービス・WILLER EXPRESS(IKEBUS)等、上記バス以外の会社は利用できない。これらとの共同運行便も利用可能な会社であっても利用出来ない。
幼児同伴は2名まで無賃扱い。乳児も1歳未満は制限なしで乗れる。但し離島バスは多少異なる。
障害者割引との併用は出来ないが、障害者手帳提示で介助者の割引は可能。

都外に跨る路線・系統の扱い

都営地下鉄 
本八幡駅も利用可能。

路線バス
都外に跨る路線では都内のみでの乗降となる。
乗車バス停と降車バス停の両方が都内のバス停であれば、都外の区間も無料で通過できる。（国際興業バスの赤23系統など）
都外で乗降する場合、都内からはみ出す区間の運賃が別途必要である。例外として埼玉県新座市、和光市の全線都区内運賃を採用している一部の停留所及び、埼玉県川口市に位置する荒川大橋バス停は都内扱い。
シルバーパスが使えない会社との共同運行便は使える会社のバスであっても使用出来ないことがある。

備考 
紛失による再発行は一回限り認められる。ただし、火災、盗難、災害等による場合はこの限りではない。

脚注

関連項目 
都営まるごときっぷ

外部リンク 
 トップページ - 東京都シルバーパスのご案内
 シルバーパスについて　東京都福祉保健局

福祉乗車証
東京都交通局の企画乗車券