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北新横浜駅

北新横浜駅（きたしんよこはまえき）は、神奈川県横浜市港北区北新横浜一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（3号線）の駅である。駅番号はB26。

あざみ野方面から横浜国際総合競技場（日産スタジアム）へはこの駅で降りると近い。

概要 

駅の両側を、地下鉄の建設とともに整備された都市計画道路宮内新横浜線に挟まれ、東側は農業振興地域、西側は準工業地域で中小の工場とともに住宅が混在する地域に位置する。駅の東側約300mのところに新羽車両基地がある。

駅のデザインは、道路に面していることから壁面で圧迫感を感じさせないようにするために屋根をアーチ状にして低く見せると同時に、建物全体の柔らかみを出している。コンコースに面する部分は、連続したガラス面を多用し建物の開放感を持たせている。プラットフォームは、天井の仕上げに曲線を使用し、柱・壁の仕上げに明るい色調の材料を使用することにより、明るく温かみのある空間としてデザインされている。
また改札内の壁面には、ガラスを用いたパブリックアート「透明な光と影」（趙慶姫 作）が設置されている。これは開業当時、駅の近くに資生堂リサーチセンターがあった縁で、資生堂から寄贈されたものである。

歴史 
 1993年（平成5年）3月18日 - 新横浜北駅（しんよこはまきたえき）として開業。
 1999年（平成11年）8月29日 - 北新横浜駅に改称。
 2007年（平成19年）4月21日 - ホームドアの使用を開始。
 2012年（平成24年）4月20日 - docomo Wi-Fiによる公衆無線LANサービス開始。

駅名について 
開通前の計画段階での仮称は「南新羽」だったが、「新横浜の名前を使用したい」という地元の要望により、新横浜の北に位置することから「新横浜北駅」と命名された。しかし、あざみ野方面からの乗客が新横浜駅と間違えて下車する事態が多発したため、当駅が新横浜駅でないことを示す貼り紙の掲出や車内アナウンスで注意を呼びかけるなどしたがあまり効果はなかった。そこで、開業から6年後の1999年、戸塚 - 湘南台間の延伸と同時に後ろにあった『北』を前に持って来る措置が採られた。その後、駅所在地の地名も再開発による町域分割に伴い新羽町から北新横浜へ変更された。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームのあざみ野寄りは掘割構造で、横浜市営地下鉄の地下駅としては浅く、地下1階にある。そのため、外光を取り入れることができる構造となっている。駅舎は都市計画道路の宮内新横浜線の上下線に挟まれた地上部にある。

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のりば 

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は11,850人（乗車人員：5,903人、降車人員：5,947人）であり、年々微増傾向にある。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

備考

駅周辺 
当駅周辺地区は、横浜市における都心（ツインコア）の一つである「新横浜都心」に指定されている。

 横浜市交通局 新羽車両基地
 新羽町長島地区 - 鶴見川のそばで工場が多く立地する。再開発が進行中である。
 首都高速神奈川7号横浜北線 新横浜出入口
 宮内新横浜線
 神奈川県立新羽高等学校
 横浜市立新羽中学校
 横浜市立新羽小学校
 エスポット新横浜店
 横浜国際総合競技場（日産スタジアム） - 乗降駅の一つとしてアナウンスされる。
 専念寺
 Hyundai Customer Experience Center 横浜

バス路線 
 最寄りのバス停留所は宮内新横浜線上の北新横浜駅、または西へ徒歩5分程神奈川県道13号横浜生田線上の専念寺前になる。いずれも東急バスが運行している。

隣の駅 
 横浜市営地下鉄
  ブルーライン（3号線）
 快速
 通過
普通
 新横浜駅 (B25) - 北新横浜駅 (B26) - 新羽駅 (B27)

脚注

出典 
 神奈川県県勢要覧

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 横浜市交通局 北新横浜駅

港北区の鉄道駅
たしんよこはま
横浜市交通局の鉄道駅
1993年開業の鉄道駅
甲立駅

甲立駅（こうたちえき）は、広島県安芸高田市甲田町高田原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

旧・甲田町の代表駅でその中心部も近く、快速「みよしライナー」が停車する。急行列車が運転されていた時期は、急行列車も停車していた。

歴史

年表 
 1915年（大正4年）4月28日：芸備鉄道開業と同時に開設。
 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道買収により国有化。鉄道省芸備線の駅となる。
 1971年（昭和46年）12月10日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）4月1日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承。
 1989年（平成元年）10月：再度無人駅化。
 1996年（平成8年）6月：現駅舎竣工。
 2002年（平成14年）10月5日：ダイヤ改正により、快速列車（後の「通勤ライナー」）の停車駅となる。
 2003年（平成15年）10月1日：ダイヤ改正により、快速「みよしライナー」の停車駅となる。
 2007年（平成19年）7月1日：ダイヤ改正により、急行「みよし」と快速「通勤ライナー」（ともに当駅停車）が全廃され、快速「みよしライナー」に統合。
 2019年（平成31年）4月4日：三次駅 - 中三田駅間で暫定的に運転再開。

駅名の由来 
駅名は当駅から可愛川（江の川）を渡った場所にある旧・甲立村に由来しており、当駅の所在地自体は旧・小田村である。当駅所在地の旧町名の「甲田」は、甲立町（1927年町制施行）と小田村が1956年に合併した際に双方から一文字ずつ取って付けられたものである。なお、「甲立」は、歴史的仮名遣いで記すと「かふたち」で、「川立（かはたち）」（川の真っ直ぐ流れる箇所）に通じる。

芸備鉄道の敷設に当たっては、高田郡の要衝である吉田町と甲立村が熱心に誘致活動を行ったが、地理的事情からそれらの場所を通ることは困難であり、鉄道は小田村内に敷設されることとなった。その代わりとして、小田村内に設置された二つの駅はそれぞれ「吉田口」、「甲立」と小田村に由来しない駅名がつけられることになったという。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅である。駅舎は線路西側にあり、「インフォメーションセンター甲迎館」との合築で1996年（平成8年）竣功のものである。そこからホームへは跨線橋で連絡している（跨線橋へは駅舎外からも出入り可能）。

三次鉄道部が管理し、安芸高田市が受託する簡易委託駅。安芸高田市は指定管理制度を採用し、2024年 (令和6年) 3月31日までは第三セクターの株式会社こうだ21が指定管理者となっている。2023年（令和5年）11月、経費削減などの理由で2024年度以降は市による直営管理とする方針を示した。これに対し指定管理者である第三セクターの株式会社こうだ21は、直営管理の決定は根拠を欠くとして、同年12月4日に行政不服審査請求を行っている。

1階に出札窓口があり、朝から午後にかけて駅舎内にてPOS端末による発券を行っている。
山陽新幹線の指定席特急券は料金補充券により発券を行っている。
駅スタンプは「高林坊・五龍城址・観光なし園のある駅」。

のりば 

 本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図に従い路線記号・ラインカラーを表記しているが、当駅は広島シティネットワークエリア外のため、2016年3月ダイヤ改正時点の駅掲示時刻表においてはアルファベットのないラインカラーシンボルが使われている。
 2016年3月現在、ホームの方面案内板にのりば番号が表記されている。なお、下り線は両方向の入線・出発に対応しているが、1線スルーでは無い。平成28年梅雨前線豪雨では、当駅折返しが設定された。

利用状況 
1日平均の乗車人員は以下の通り。

駅周辺

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速「みよしライナー」
 三次駅 - 甲立駅 - 向原駅
 普通
 上川立駅 - 甲立駅 - 吉田口駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

広島県の鉄道駅
うたち
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅
芸備鉄道の鉄道駅
こうたちえき
安芸高田市の建築物
吉林省

吉林省（きつりんしょう、中国語:吉林省、拼音:Jílín Shěng、　転写：girin golo、）は、中華人民共和国東北部に位置する省。省都は長春市。人口は約2407万人。

地理 
北部を黒竜江省、西部を内モンゴル自治区、南部を遼寧省と接す。また東部はロシアと接し、南東部は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）と接する。中部には南から延びてきた遼東大平原が広がり、東部は長白山系を中心とする森林地帯、西部も大興安嶺の山岳地帯となっている。

歴史

近代以前 
省東部の森林地帯はツングース系狩猟民族の住地であり、中部平原地帯には濊貊系の夫余が古くから建国し、夫余から分かれた高句麗も省西南部の集安を拠点に一大国家を形成した。高句麗滅亡後は辰国（渤海）が敦化の東牟山に建国、後黒竜江省南部の上京龍泉府に都を移した。渤海が契丹に滅ぼされると東丹国の版図とされたが、まもなく女真の活動地域となり、女真民族はその後金王朝を樹立して中国北部を支配した。金朝が滅亡し元朝の支配が開始されると、その統治の下に女真族が狩猟及び農耕による生産活動が行われ、明末まで中央の緩やかな統制による女真族の活動範囲となった。明末に急速に勢力を拡大した女真族は、その後満洲族として周辺諸族を統合し清朝を樹立し中国全土を支配するようになった。

具体的な行政区画としては清初、1676年にニングタ将軍（寧古塔将軍）が吉林に移駐したのが吉林省設置の始まりで、吉林将軍の管轄範囲は現在の吉林省中東部、黒竜江省東南部からアムール川以北、ウスリー江以東の、日本海や間宮海峡沿岸に至る広大な地域に及んだ。しかしアムール川以北は1858年のアイグン条約で、ウスリー川以東は1860年の北京条約で、ロシア帝国に割譲された。

近現代 

清代は長白山を皇室を構成する満族の聖地としており他民族の立ち入りが制限されていたが、朝鮮族による移住が行われていた。

1907年、清朝により吉林省が正式に設置され、吉林府を省会とした、現在の吉林、黒竜江の大部分を管轄し、吉長、浜江（ハルビン）、依蘭（三姓）、延吉の四道を設置した。

中華民国が成立すると吉林省が設置されたが、民初はその統治権が及ばず、国民政府による行政権が及んだのは1928年1月の易幟以降である。その後は吉林県（永吉県）を省会とし、満洲事変まで沿襲された。この時期には朝鮮が日本に併合されたため、多くの朝鮮人が越境し現在の延辺朝鮮族自治州を中心に吉林省東部に移住し間島という地域を形成した（中華人民共和国成立後に民族自治州が設定された）。

1920年代以降、鉄道建設により交通の要衝であった長春県の経済的重要性が高まり、1932年の満洲国建国に際しては新京特別市となり、首都として吉林省から分離されている。

1945年の日本の敗戦以降、吉林省は国共内戦の舞台となった。1949年の中華人民共和国以降も吉林市（1947年設置）が省会とされたが、1954年に長春市に移転している。

現在は中国の経済発展に伴い、朝鮮族が多く居住する地域には大韓民国からの投資が活発に行われている。

行政区域 
下部に1副省級市と7地級市と1自治州を管轄する。詳細については下記データボックスを参照。

教育 
吉林大学 
東北師範大学
長春中医薬大学
延辺大学 
北華大学 
長春大学 
吉林農業大学 
吉林師範大学 
長春理工大学 
長春工業大学
中国人民解放軍装甲兵技術学院
東北電力大学
吉林財経大学
吉林建筑大学
吉林化工学院
長春工程学院
長春財経学院
長春光華学院
吉林工程技術師範学院
白城師範学院
吉林体育学院
吉林警察学院
吉林芸術学院
吉林農業科技学院
吉林工商学院
通化師範学院
吉林外国語大学
吉林建筑科技学院
長春理工大学光电信息学院
長春工业大学人文信息学院
東北師範大学人文学院
長春大学旅行学院
長春科技学院
吉林師範大学博達学院
吉林動画学院

人口 
2020年第七次国勢調査によると人口は約2407万人である。うち漢族人口は2199万人、少数民族は209万人となっている。

1990年には2466万人、2000年には2728万人、2010年には2746万人であった。1990年から2000年にかけての人口増減率は10.63%であったが、2000年から2010年にかけては0.67%と停滞し、2010年から2020年にかけてはマイナス12.34%と減少に転じた。減少率は黒竜江省に次ぐ本土ワースト2位で、長春市を除くすべての地級市・自治州で人口が減少している。

文化 
吉林市と集安市が国家歴史文化名城に指定されている。

また、集安市にある高句麗遺跡は2004年、高句麗前期の都城と古墳としてユネスコ世界遺産に登録された。高句麗については中国と韓国の間で中国の少数民族地方政権とみるか、朝鮮史の一部と見るかで論争が展開している。

友好都市 
 日本宮城県
 日本鳥取県
 大韓民国江原特別自治道
 アメリカ合衆国メイン州
カナダサスカチュワン州

脚注

出典

外部リンク 

吉林省人民政府公式サイト
中国吉林
新華網・吉林
朝鮮族ネット

満洲
中華人民共和国の省級行政区画
中華人民共和国の省
イヴ (曖昧さ回避)

イヴ、イブ

Eve 
（、イーヴ）

「(イブニング)（夜、晩）」と同義の古語「」の語末音が消失したもの。1日の始まりを起点と定めていたイスラム暦やユダヤ暦、キリスト教の教会暦などでは「その日の夜」を意味するが、1日の起点を深夜0時とする常用時が用いられる現代においては「前日の夜」の意味合いで用いられることもある。
 クリスマス・イヴ。
 イヴ (テレビドラマ) - フジテレビの木曜劇場で1997年秋に放送された唐沢寿明主演のテレビドラマ。
 エスエス製薬が販売するイブプロフェンを主成分とした解熱鎮痛薬のブランド。
 EVE (歌手グループ) - 沖縄県出身の3姉妹からなる日本のコーラスグループ。
 EVE (バンド) - 日本のバンド。
 Eve (歌手) - 日本の歌手、シンガーソングライター。
 EVE (アルバム) - EVE (歌手グループ)のアルバム。
 EVE (中川謙太郎 with JAYWALKのアルバム) - 中川謙太郎 with JAYWALKのアルバム。
 EVEシリーズ - シーズウェアのアドベンチャーゲーム。
 EVE ONLINE - オンラインゲーム。
 eve (アイドリング!!!の曲) - アイドリング!!!の14枚目のシングル。
 プロレスリングEVE - イングランド東部の女子プロレス団体。
 暗号やプロトコルの議論で、アリスとボブのメッセージを立ち聞きする盗聴者（eavesdropper）を指すために使われる名札のひとつ。
 イヴ (Xファイルのエピソード) - 『X-ファイル』のエピソード。
 イヴ (自販機本)は、1980年代中頃にアリス出版が発行していた自販機本。
 若宮イヴ - BanG Dream!のキャラクター。Pastel Paletteのメンバー。
 Eve - Hey!Say!JUMPのカップリング曲。シングル「真剣SUNSHINE」の通常盤に収録。
 Eve - あんさんぶるスターズ!に登場するライバルユニット。
 『ミステリー・イヴ』 - 松本零士のSF漫画。ヒロイン名は「イヴ」で異星人。
 Eve - SEKAI NO OWARIのシングルHabitのカップリング曲。

姓 
 アリス・イヴ - イギリスの女優。
 トレヴァー・イヴ - イギリスの俳優。アリスの父。

英語の女性名 
 イヴ - 旧約聖書の登場人物の英語名。
 イヴ (ラッパー) - アメリカ合衆国の女性ヒップホップMC。
 イヴ (AV女優) - 日本のポルノ女優、元ノーパン喫茶のウェイトレス。
 イヴ・トーレス - アメリカの女子プロレスラー、女優、ダンサー、モデル。
 イヴ - 漫画『BLACK CAT』の登場人物。BLACK CATの登場人物#イヴを参照。
 ミトコンドリア・イブ - 人類の進化に関する学説に対してマスコミが名付けた愛称で、アフリカ単一起源説を支持する有力な証拠の一つである。
 イヴ＝イグナイト(ディストーレ) - 小説『ロクでなし魔術講師と禁忌教典』の登場人物。
 イヴ・ノイシュヴァンシュタイン - 漫画『NEEDLESS』の登場人物。
 イヴ・リース - 小説・アニメ『回復術士のやり直し』の登場人物(魔族・黒翼族)。
 イヴ・サンタクロース - ソーシャルゲーム『アイドルマスター シンデレラガールズ』の登場人物。
 映画『ウォーリー』の登場キャラクター。

Ib 
 Ib - RPGツクール2000製のホラーゲーム。

Ibb 
 イッブ - イエメンの都市。

Yves 
 フランス語の男性名：イヴ・サン＝ローラン、イヴ・モンタンなど
 イヴ (シャラント＝マリティーム県) - コミューン
 イヴ (歌手)

Yve 
 YVE - 日本の女性歌手。

関連項目 
 
 
 
 

英語の語句
英語の女性名
英語の姓
フランス語の男性名
遼寧省

遼寧省（りょうねいしょう、、、）は、中華人民共和国東北部に位置する省。省都は瀋陽、他の主要都市として大連がある。旧称は盛京省、後に奉天省。

地理 
北東部を吉林省、北部を内モンゴル自治区、西部を河北省と接す。また南西部は遼東半島を境に海域が分かれる黄海と渤海に面し、南東部は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）と接する。

民族 
遼寧省には満洲族、モンゴル族、回族、朝鮮族、シベ族など43の民族が住み、少数民族人口は655万人、全省の16%を占める。1950年代に阜新モンゴル族自治県と喀左モンゴル族自治県が成立し、改革開放後には新賓、清原、岫岩、本渓、桓仁、寛甸の6満洲族自治県、35少数民族鎮、105民族郷（民族連合自治郷）が創設された。

歴史

近代以前 
有史以前には紅山文化などの遼河文明がみられる。戦国時代に燕の勢力が遼河流域に伸び、漢代に遼東郡が設置されたが、その後の中国の混乱により、鮮卑や高句麗、契丹、女真など異民族が支配する地となった。明代には再び漢人勢力が遼東に進出したものの、満洲人が興起して清朝を樹立、逆に全中国を支配した。北京遷都前の都であった盛京は奉天府と改称されて副都として扱われた。満洲の地方行政は中国内地のような省制度によらず、駐防八旗の将軍たち（盛京将軍、吉林将軍、黒龍江将軍）によることとなった。現在の遼寧省一帯の行政は、当初は遼東に置かれた駐防将軍である遼東将軍が管轄したが、奉天に移され奉天将軍に改名され、さらに盛京将軍に改名された。清朝は祖先の地である満洲に漢人の入植を禁じる封禁政策をとったが、ロシアの南下政策が顕著になってきた1860年に全面解禁し、山東省などから多数の漢人が入植した。やがて満洲をめぐるロシアと日本の勢力争いは日露戦争を引き起こし満洲の各地は戦場となる。

近現代 

清朝末期の1907年に奉天を省都とする奉天省が置かれ、同時に盛京将軍は東三省総督となり、かつて吉林将軍や黒竜江将軍が管轄していた地域をも管轄するようになった。清朝滅亡後の軍閥時代には張作霖とその息子の張学良の奉天軍閥がこの地方を実質支配した。1929年には省名を「遼寧」、省都を「瀋陽」とされている。その後張学良は父の死亡の原因（張作霖爆殺事件）が関東州（大連）を根拠地とした関東軍の陰謀と知ると日本色を一掃して対決姿勢を見せる。これに対して関東軍は1931年に満洲事変を起こし、清朝最後の皇帝溥儀を擁立して満洲国を樹立した。関東軍は張学良を追放するとともに先の改称命令を破棄して旧名の奉天省に復帰させるとともに1934年に奉天省、安東省、錦州省の3省に分割した。当時の日本は多額の重工業投資を行っている。

1945年、日本の敗戦に伴い満洲国は崩壊、中華民国政府は遼寧省、安東省、遼北省を設置したが国共内戦により共産党軍の実効支配下に置かれた地域では別の行政機構の遼寧省、安東省（後に遼東省に統合）、遼北省（後に遼西省に改編）が設置されるなど複雑な行政区画変遷を経た後、1954年にそれらの統合が実施され現在の遼寧省が発足した。建国されて間もない中華人民共和国の経済地盤を支えたのはこれらの地域であった。中国は遼寧省を中国最大の重工業基地と捉え、多数の国営企業を建設した。

改革開放時代 
しかし、1980年代以降、改革開放政策の進展にともない、上海を中心とする長江デルタや広州を中心とする珠江デルタが外資を導入して経済的に躍進すると、その反動で遼寧の国営企業は多額の負債を抱える時代遅れの存在となった。現在では大連を中心とする沿海地域が外資を導入し、経済的に成長している。

なお、建国後、遼寧地域は遼東省と遼西省及び瀋陽、旅大、鞍山、撫順、本渓の中央直轄市が成立したが、1954年8月遼東、遼西両省や中央直轄市は廃止され、遼寧省に統合された。

行政区画 
下部に2副省級市と12地級市を管轄する。

経済 
広い土地、長い海岸線を利用して、農業・漁業が盛んであった。農業は乾燥地にも適したトウモロコシなどが主体であるが、鞍山以北、盤錦・錦州、丹東などでは水稲も栽培し、特に「盤錦米」は有名である。最近は大都市周辺での野菜・果物の栽培も多い。水産物は、渤海・黄海に面した海岸で盛んに行われていて、現在は日本・韓国への輸出も盛んである。

第二次世界大戦前・後を通じて、重工業が盛んであった。盤錦の遼河油田は中国でも第三位である。最近は、軽工業（瀋陽の自動車・航空機産業）、IT産業（大連のソフトウェア産業）なども盛んになってきている。

2016年1月-9月期の遼寧省における経済成長率は、前年同期比マイナス2.2%で全国の省のうち最下位となった。

「五点一線」計画 
遼寧省は2002年1月に長興島臨港興行区を省級経済開発区に認定などしてきたが、2006年に遼寧省の「五点一線」沿海工業区計画をまとめて発表している。これは遼寧（営口）沿海産業基地、遼西錦州湾沿海経済区、大連長興島、大連荘河市花園口工業区、遼寧丹東産業園区を五点として、西の葫芦島綏中県から東の丹東東港市までの海岸を一線として高速道路などで結ぶ大計画である。

メディア 
 瀋陽（省都）
 遼寧ラジオテレビ放送局

教育

大学 
高等教育機関は二大都市である瀋陽と大連に集中しているが、その他の主要都市にも配置されている。主なものを地域別にあげると、

瀋陽（省都）
東北大学
中国医科大学
遼寧大学
中国刑事警察学院
遼寧中医薬大学
瀋陽師範大学
瀋陽工業大学
瀋陽航空航天大学
瀋陽薬科大学
瀋陽大学
瀋陽農業大学
瀋陽建築大学
瀋陽医学院
瀋陽理工大学
瀋陽化工大学
瀋陽体育学院
魯迅美術学院
瀋陽音楽学院
瀋陽工程学院
遼寧広播電視大学（遼寧ラジオ・テレビ大学、分校が各地に）
大連
大連理工大学
大連海事大学
大連大学
大連医科大学
遼寧師範大学
東北財経大学
大連民族大学
大連外国語大学（旧大連外国語学院）
大連交通大学
大連工業大学
大連海洋大学
東軟信息学院
海軍・大連艦艇学院
遼寧警察学院
大連科技学院
遼寧対外経貿学院
その他の都市
遼寧石油化工大学（撫順）
遼寧科技大学（鞍山）
鞍山師範大学（鞍山）
遼寧工程技術大学（阜新）
遼寧工業大学（錦州）
錦州医科大学（錦州）
渤海大学（錦州）
営口理工学院（営口）
遼寧財貿学院（葫蘆島）
遼寧科技学院（本渓）
遼東学院（丹東）

世界遺産 
 北京と瀋陽の明・清王朝皇宮
 瀋陽故宮
 明・清王朝の皇帝墓群
 清永陵、清福陵、清昭陵
 高句麗前期の都城と古墳
 五女山城
 万里の長城
 九門口

有名人 
馬龍（まりゅう）-卓球選手
馬琳（まりん）-卓球選手
王楠（おうなん）-卓球選手
李暁霞（りぎょうか）-卓球選手
劉詩雯（りゅうしぶん）-卓球選手
王艺迪（おうげいてき）-卓球選手
郎朗（ランラン）-ピアニスト
コン・リー-女優
王偉嘉 (Wang Weijia) -バスケットボール選手
単暁娜（ShanXiaona）-卓球選手（ドイツ代表）
韓瑩（HanYing）-卓球選手（ドイツ代表）
于夢雨（YuMengyu）-卓球選手（シンガポール代表）
周一涵（ZhouYihan）-卓球選手（シンガポール代表）
徐明浩（XuMinghao）-ダンサー（SEVENTEEN）
崔云峰（スィインフォン）-歌手（熊猫堂ProducePandas）

脚注

出典

関連項目 
 遼寧語

外部リンク 

遼寧省人民政府公式サイト
新華網遼寧関連サイト

遼寧省地図 

満洲
中華人民共和国の省級行政区画
中華人民共和国の省
大和町 (曖昧さ回避)

大和町（たいわちょう、やまとちょう、やまとまち）

現存する自治体 
 大和町 - 宮城県 黒川郡 大和町 （たいわちょう）

廃止した自治体 
 大和町 (新潟県) - 新潟県 南魚沼郡 大和町 （やまとまち） → 2004年（平成16年）に合併し、南魚沼市となる。
 大和町 (岐阜県) - 岐阜県 郡上郡 大和町 （やまとちょう） → 2004年（平成16年）に合併し、郡上市となる。
 大和町 (愛知県) - 愛知県 中島郡 大和町 （やまとちょう） → 1955年（昭和30年）に一宮市へ編入。
 大和町 (広島県) - 広島県 賀茂郡 大和町 （だいわちょう） → 2005年（平成17年）に合併し、三原市となる。
 大和町 (山口県) - 山口県 熊毛郡 大和町 （やまとちょう） → 2004年（平成16年）に合併し、光市となる。
 大和町 (福岡県) - 福岡県 山門郡 大和町 （やまとまち） → 2005年（平成17年）に合併し、柳川市となる。
 大和町 (佐賀県) - 佐賀県 佐賀郡 大和町 （やまとちょう） → 2005年（平成17年）に合併し、佐賀市となる。

市制施行前の名称 
 大和町 (埼玉県) - 埼玉県 北足立郡 大和町 （やまとまち） → 1970年（昭和45年）に市制を施行し、和光市となる。
 大和町 (東京都) - 東京都 北多摩郡 大和町 （やまとまち） → 1970年（昭和45年）に市制を施行し、東大和市となる。
 大和町 (神奈川県) - 神奈川県 高座郡 大和町 （やまとまち） → 1959年（昭和34年）に市制施行し、大和市となる。

地名

東日本 
 大和町 (岩見沢市) - 北海道岩見沢市
 大和町 (仙台市) - 宮城県仙台市若林区
 大和町 (中野区) - 東京都中野区
 大和町 (板橋区) - 東京都板橋区
 大和町 (横浜市) - 神奈川県横浜市中区
 大和町 (土浦市) - 茨城県土浦市

西日本 
 大和町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市昭和区
 大和町 (岡崎市) - 愛知県岡崎市
 大和町 (津島市) - 愛知県津島市
 大和町 (半田市) - 愛知県半田市
 大和町 (京都市東山区) - 京都府京都市東山区
 大和町 (京都市伏見区) - 京都府京都市伏見区
 大和町 (池田市) - 大阪府池田市
 大和町 (下関市) - 山口県下関市
 大和町 (徳島市) - 徳島県徳島市
 大和町 (佐世保市) - 長崎県佐世保市
 大和町 (宮崎市) - 宮崎県宮崎市

海外 
 大和町 (台北市) - 台湾台北市

関連項目 
 大和
 大和 (曖昧さ回避)
 大和村 (曖昧さ回避)
 東大和町
 まほろば連邦

日本の地名
小国町

小国町（おぐにまち）
現存自治体
小国町 (山形県) - 山形県 西置賜郡 小国町
小国町 (熊本県) - 熊本県 阿蘇郡 小国町

廃止自治体
小国町 (新潟県) - 新潟県 刈羽郡 小国町（現長岡市）

関連項目 
 小国村 (曖昧さ回避)
DMA

DMA

地名・地域・固有名詞
 デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港。
 ドミニカ国のISO 3166-1国名コード。
 デビスモンサン空軍基地 (英: Davis-Monthan Air Force Base)
 Designated Market Area - ニールセン・メディア・リサーチ社が視聴率などマーケット調査に使用するエリア区分。全米を210のエリアに分類している。

コンピュータ・情報科学
 Digital Media Adapter テレビに接続してストリーミングコンテンツを再生する端末機器。
 Dynamic memory allocation の略。コンピューターのメモリーに適用されるリソース管理の一形態。
 Direct Memory Access - CPUを介さない入出力-メモリ間（ないしメモリ-メモリ間）の直接のデータ転送のこと、その方式、それによる（入出力装置の）直接のメモリアクセス。
 これにひっかけた月刊アスキーの「読者からのおたより」コーナーの名。Direct Mail Area。
 CP/Mのドキュメントなどに Direct Memory Address(の略)、などとあるのだが、DMA address という表現も見られ、ソースコードを見ると上記DMAの誤記とみられる。

その他
 Doctor of Musical Arts - 作曲、指揮、演奏分野における博士号。D.M.A.に同じ。日本語では博士（音楽） と表記される場合が多い。
 Anton Paar社製の振動式密度計の商品名。
 化学物質のジメチルアセトアミド。
 微分型電気移動度測定装置(Differential Mobility Analyzer) - ナノ粒子の粒径をオンラインで計測するための装置。
 動的粘弾性測定（Dynamic mechanical analysis）
 Diplôme de métiers d'art - フランスの技芸関連の職業資格。
 ダイレクト・マーケット・アクセス
 デジタル市場法（Digital Markets Act)
フレッド・セイバーヘーゲン

フレッド・トーマス・セイバーヘーゲン（Frederick Thomas Saberhagen、1930年5月18日 - 2007年6月29日）は、アメリカ合衆国のSF作家、ファンタジー作家。代表作は人類と自律機械の戦いを描いた「バーサーカー」シリーズ。

ドラキュラ伯爵などの吸血鬼を主人公とした吸血鬼ものの小説のシリーズも書いており、核戦争後の神話的魔法世界を描いた《東の帝国》シリーズや日本語訳のないファンタジー小説のシリーズなどもある。2007年6月29日、癌のためアルバカーキで77歳で死去した。

生涯 
シカゴで生まれ育った。朝鮮戦争中はアメリカ空軍に勤務。1958年から1962年までモトローラでエレクトロニクス技師として働いた。

30歳のころ真剣に小説を書き始めた。デビュー作は1961年に『ギャラクシー』誌に掲載された "Volume PAA-PYX" である。《バーサーカー》シリーズの最初の短編「宇宙要塞」（後に「無思考ゲーム」に改題）は1963年に発表された。翌年、処女長編 The Golden People を出版。

なお、チェスの達人でもあり、作中の戦闘もまた頭脳戦の要素が強い。

1967年から1973年まで、『ブリタニカ百科事典』の編集者としてSF関連の項目を執筆した。その後、専業作家となる。1975年、ニューメキシコ州アルバカーキに移住。

1968年、作家仲間の Joan Spicci と結婚。2人の息子と1人の娘をもうけた。2007年7月29日、アルバカーキにて前立腺癌により死去。

日本語訳作品リスト 
「バーサーカー」シリーズ
バーサーカー 皆殺し軍団（Brother Berserker)（長編）
バーサーカー 赤方偏移の仮面（Berserker)（短編集）
バーサーカー 星のオルフェ（The Ultimate Enemy)（短編集）

「東の帝国」シリーズ
西の反逆者（The Broken Lands)
黒の山脈（The Black Mountains) 
アードネーの世界（Changeling Earth)

コイルズ（Coils）
ロジャー・ゼラズニイとの共作。

ブラム・ストーカーズ ドラキュラ（Bram Stoker's Dracula）
ジェームズ・V・ハートとの共作。1992年公開の映画『ドラキュラ』のノベライズ。

脚注・出典

外部リンク 
 公式サイト
 Fantastic Fiction Author Page
 
 フレッド・セイバーヘーゲンのオンライン小説 at Free Speculative Fiction Online; 『バーサーカー 皆殺し軍団』などがある（英語）。

20世紀アメリカ合衆国の小説家
アメリカ合衆国のSF作家
アメリカ合衆国のファンタジー作家
ノルウェー系アメリカ人
シカゴ出身の人物
1930年生
2007年没
前立腺癌で亡くなった人物
吉野町 (曖昧さ回避)

吉野町（よしのちょう）

地名

市町村

現行市町村 
 吉野町  奈良県吉野郡にある町

廃止市町村 
 吉野町 (神奈川県)  神奈川県津久井郡にあった町
 吉野町 (徳島県)  徳島県板野郡にあった町

町・字

東北 
 吉野町 (弘前市)  青森県弘前市にある地名
 吉野町 (石巻市)  宮城県石巻市にある地名

関東 
 吉野町 (さいたま市)  埼玉県さいたま市北区にある地名
 吉野町 (横浜市)  神奈川県横浜市南区にある地名

中部 
 吉野町 (岐阜市)  岐阜県岐阜市にある地名
 吉野町 (関市)  岐阜県関市にある地名
 吉野町 (静岡市)  静岡県静岡市葵区にある地名
 吉野町 (瀬戸市)  愛知県瀬戸市にある地名

北陸 
 吉野町 (大野市)  福井県大野市にある地名

近畿 
 吉野町 (京都市上京区)  京都府京都市上京区にある地名
 吉野町 (京都市中京区) - 京都府京都市中京区にある地名
 吉野町 (加西市)  兵庫県加西市にある地名

四国 
 吉野町 (松山市)  愛媛県松山市にある地名

九州 
 吉野町 (北九州市)  福岡県北九州市小倉北区にある地名
 吉野町 (延岡市)  宮崎県延岡市にある地名
 吉野町 (鹿児島市)  鹿児島県鹿児島市の町名

鉄道駅名 
 吉野町駅 - 神奈川県横浜市にある横浜市営地下鉄ブルーラインの駅

関連項目 
 吉野 (曖昧さ回避)
 芳野 (曖昧さ回避)、好野
 芦野（蘆野、葭野）
ユーラシア

ユーラシア（）は、アジア州とヨーロッパ州を一続きの大陸（ユーラシア大陸、欧亜大陸）と考えたときの呼称。（） と  を合成したかばん語で造語である。

ユーラシアは本来、大地形区分名であり、地形学的には太平洋の列島群を除いた大陸地域を指す。他方、地質学的構造や生物相からは、大西洋側のイギリス諸島、太平洋側のフィリピン諸島、インドネシア諸島など周辺の縁海部も含まれる。

地球上最大の陸域である。アフリカ大陸ともスエズ地峡で地続きとなっている。

地域
面積はおよそ5492万9000平方キロメートルで、地球の陸地面積（南極大陸を含む）の40.4%、全表面積の10.8%である。人口は47億1500万人（2006年）で、地球の総人口の72%を占めている。

その大部分を、地球最大の大陸であるユーラシア大陸が占める。島としては面積順にボルネオ島、スマトラ島、本州、ブリテン島、スラウェシ島、ジャワ島、ルソン島、ミンダナオ島、北海道本島、樺太本島、九州本島、台湾島、海南島などが属する。

ほぼ全周を海に囲まれており、北は北極海、南はインド洋、西は大西洋、東は太平洋に面する。唯一、スエズ地峡でアフリカと陸続きであるが、現在は人工のスエズ運河で切り離されている。

自然地理的にはヨーロッパとアジアを分ける理由は特にない。自然地理学的にはヨーロッパはユーラシアの西端の半島状の陸塊にすぎず、面積の大部分はアジアである。

文化的観点からは、伝統的にアジアとヨーロッパに分かれる。

ユーラシア大陸
 
ユーラシア大陸（ユーラシアたいりく、）は、ヨーロッパとアジアを合わせた大陸。六大陸の中で一番大きい大陸である。
その語源がユーロ (Euro) + アジア (Asia) と、ユーラシアというかばん語にあることからもわかるように、ヨーロッパとアジアとを合わせた地形的に独立した地域を指す。

かつての古代ギリシア・古代ローマ人の地理的な知見は地中海沿岸に限られ、北岸がヨーロッパ、南岸がアフリカ、東岸がアジアと定義された。しかしその後、地理的な知見が拡大するとともに、ヨーロッパとアジアの地理的な境界が明確でない事が明らかとなった、そのため現在では、地理的には両者を一体として、ユーラシア大陸として扱われる。

もっとも現在でも、アジアとヨーロッパの区別は存在するが、その境界は人為的なものなので明確でない。ウラル山脈、カスピ海、大コーカサス山脈、黒海などを境にする説が主流である。ユーラシアのヨーロッパ部分はヨーロッパ大陸、アジア部分はアジア大陸とも呼ばれる。更に、アジア大陸のうち、香港・マカオを除く中華人民共和国が実効支配する地域は中国大陸とも呼ばれる。

なお、アフリカに関しては、スエズ地峡という明確な境界が存在するため、スエズ地峡以南はアフリカ大陸、以北はユーラシア大陸と、地理的に明確に区分される。ただし、両者は地続きであることから、これを合わせてアフロ・ユーラシア大陸と呼ぶことがある。

面積5492万平方km、全陸地面積の37%を占める。海岸線総延長距離は10万7800km。

モンゴル高原から黒海北岸のキプチャク草原に至る地域を中央ユーラシアと呼ぶ。遊牧民の諸国家と定住民の諸国家が中央ユーラシアをめぐって興亡した。また、中央ユーラシアは東アジア、南アジア、西アジア、ヨーロッパを結ぶ陸の交易路の結節地帯であり、経済・文化の交流が盛んにおこなわれた地域でもある。その交易路を指してシルクロードと呼ばれる。

最端 
チェリュスキン岬 - ロシアにある。ユーラシア大陸の最北端。
デジニョフ岬 - ロシアにある。ユーラシア大陸の最東端。
ロカ岬 - ポルトガルにある。ユーラシア大陸の最西端。
ピアイ岬 - マレーシアにある。ユーラシア大陸の最南端。

歴史
ユーラシアの歴史はアフリカの歴史に次いで長いが、当初は、アジアとヨーロッパという、海で隔てられた2つの陸塊があると考えられていた。ユーラシアという概念および言葉が生まれたのは、アジアとヨーロッパが黒海の向こうで繋がっていることが明らかになってからと思われるが、起源ははっきりしない。

ユーラシアという言葉が広まったのは、廣瀬陽子によればハルフォード・マッキンダーが『デモクラシーの理想と現実（Democratic Ideals and Reality）』（Mackinder 1919）の中で、「ユーラシアのハートランド」と「ユーラシアのリムランド」を論じたことが大きく影響しているとされる。

ソビエト連邦崩壊後、旧ソ連諸国が自分たちの地域をユーラシアと表現することが増えてきており、特にユーラシア連合の提案者でユーラシア主義を信奉するカザフスタンのヌルスルタン・ナザルバエフは熱心であり、、ユーラシア・メディア・フォーラム、などを創設し、ユーラシア経済共同体とユーラシア経済連合の創設条約は何れもカザフスタンで調印され、その貢献からナザルバエフは最高ユーラシア経済評議会（ユーラシア経済連合の最高意思決定機関）の名誉議長にも任命されている。

ユーラシア人
ヨーロッパ人とアジア人の混血。

脚注

出典

関連項目 
 ユーラシア21研究所
 
 ユーラシア航空：かつて存在したドイツと中国による合弁航空会社「欧亜航空公司」の欧名。

外部リンク 
 ユーラシア研究所レポートサイト
ティンプー

ティンプー（ゾンカ語：ཐིམ་ཕུ、Thimphu）は、ブータン王国の首都。ブータン最大の都市。

概要
現在の市街地はウォン・チュ川（）のつくりだした峡谷の西の斜面に広がっている。地方からの人々の流入で中心部の再開発や郊外の都市化も進行している。

景観に関する条例により、全ての建物は伝統的なブータン建築で建てられなければならないことが決められている。

地理
ブータン西部、ヒマラヤ山脈の南東にある盆地の底に位置している。標高は2,320m。ティンプー県に属する。

気候
この都市は南西モンスーンの影響を受けて暖かく温暖な亜熱帯の高地気候であり、ケッペンの気候区分では温帯夏雨気候（Cwb）に属す。南西モンスーンのため、降雨量は6月中旬から9月の間に多くなる。この地域では降雨の前に雷がよく発生し、天候は積乱雲と弱いにわか雨の影響を受ける。数日間連続して雨が降り、地滑りや道路の閉塞が発生する。河川は膨大な量の森林からの土砂を運ぶ。深い水たまり、厚い泥、道路沿いの地滑りは、交通の妨げになる。この地域の冬季の天候は、寒い風、夜間の低温、日中の穏やかな気温、曇り空、弱いにわか雨と降雪に特徴付けられる。霧は視界不良を引き起こし、これは市内の車両交通を妨げる。春が近づくにつれて、激しい風と比較的乾燥した澄んだ空を伴う天候になっていく。

歴史 

1958年、大阪府立大学の植物学者であった中尾佐助はブータンを探検し、その当時首都とされていたプナカを訪れた。しかしプナカは人気も人家も少なく、荒れた谷になっていた。それに先がけ、中尾はティンプーを訪れて王宮で国王に謁見していた。この出来事によって、同国の首都がティンプーに移転していたことが世界に明らかにされた。それ以前のティンプーは小さな村に過ぎなかったが、ジグミ・ドルジ・ワンチュク国王の主導で整備が行われ、プナカからの遷都は1961年に完了した。

施設

王宮
 
市の北端にある要塞で、ブータン仏教界の総本山。国王の執務室のある王宮でもあり、国会議事堂や行政機関もある。

証券取引所
国内唯一の証券取引所であるブータン王立証券取引所がある。

医療
主な病院
ジグメドルジワンチャック国立病院

図書館
主な図書館
国立図書館：ゾンカ語やチベット語の貴重な仏典がある。

運動
国立競技場
チャンリミタン・スタジアム

対外関係

姉妹都市･提携都市
姉妹自治体
北海道（日本国 北海道地方）
マノクワリ（インドネシア共和国 ニューギニア島 西パプア州）

経済

産業
農産物の集散地であるほか、近年では食品工場や製材所も現れてきた。こうした軽工業は主に橋の南側にある。切手の発行も重要な産業である。

ウォン・チュ川のそばには野菜マーケットなど市場があり、賑わっている。
メインストリートのノルジン・ラム通り（Norzin Lam）には立派なホテルや商店やレストランが連なっている。

教育 
王立ブータン大学をはじめブータンの学術、教育の中心である。
ブータン国立伝統医学院はチベット医学の系譜をもつ。

大学
王立ブータン大学 (Royal University of Bhutan)

伝統医学院
ブータン国立伝統医学院 (Institute of Traditional Medicine)

交通

空港
空港はないが、ティンプーから西のパロにブータン唯一の国際空港（パロ空港）がある。

鉄道
鉄道はない（ブータン国内に鉄道路線はない）

バス
市内交通は、バスが中心だが、トラムの計画がある。

道路
国内各地と南のインドと結ばれているほか、パロ空港とはティンプーの間の道路で結ばれている。

市内には交通信号がなく（ブータン国内に1つもない）、警察官が交通を捌いている。

観光

名所･旧跡

観光スポット
メモリアル・チョルテン
第三代国王のジグミ・ドルジ・ワンチュクの死後すぐに彼を讃えるために建設された仏塔。独立100周年を記念して2008年に大規模な整備が行われた。

文化

祭事･催事
ティンプー・チュチュ - 大成就者やパドマサンバヴァへ敬意を表して、タシチョ・ゾン修道院で毎年開催されている。

スポーツチーム
サッカー
ティンプーFC

出典

関連項目 

 ブータンの地理

ブータンの都市
アジアの首都
ティンプー県
アシガバート

アシガバート（，；, 、, 、）は、トルクメニスタンの首都。1919年から1927年の間はポルトラツク (, ) という名であった。

コペトダグ山脈とカラクム砂漠の間にあり、主要産業はガラス製造、ぶどう酒醸造、綿織物業など。人口は約103万人（2022年国勢調査）。周囲をアハル州に囲まれているが、アシガバート市単独で州と同格の地位にあり、行政上はいかなる州にも属していない。

市の名前 
アシガバートの名前の由来を遡ればペルシア語に行き着く。ペルシア語のAshkはアルサケス朝を意味し、ペルシア語の接尾辞ābādは「都市」を意味することから、「アルサケスの町」となる。

また、アラビア語系の語彙でAshqが「愛」を意味することから、市名は「愛の町」という意味であると解する説もある。

日本語でのカタカナ表記は、アシガバード、アシガバット、アシュガバット、アシハバード、アシハバット、アシュガバードなどがある。なお、「在外公館の名称及び位置並びに在外公館に勤務する外務公務員の給与に関する法律」による表記の標準はアシガバットである。

歴史 
かつてはワインで知られたコンジカラ (Konjikala) という町があったが、紀元前2世紀の大地震で廃墟となっていた。アルサケス朝パルティアのミトラダテス1世によってニサが作られシルクロードの交易で栄えたが、13世紀にモンゴルの襲来で破壊された後、小さな村のままであった。

1818年、ロシア人がアシハバードという町を作った。1869年に要塞が造られると、商人や職人が集い発展が始まる。1881年、ガージャール朝のイランはで、この地をロシアに割譲する。ロシアはイギリスとの外交戦争から戦略的に重要なこの町を開発、西洋風な町並みが作られ、ザカスピ州の行政の中心地となる。1902年、イランでの迫害を逃れ亡命して来たバハイ教の教徒のためにがバハー・ウッラーとによって創られ、同地でバハイ教の共同体が設立された。

1917年、赤軍がアシハバートを掌握、翌1918年にはイギリス軍と白軍の連合軍に奪われるが、この時メンシェヴィキと社会革命家によって（沿カスピ連合政府）が設立され、が発生、ボリシェヴィキと激しい争いを繰り広げた。1919年に奪回し、市名をポルトラツクとする。同時にこの地はトルキスタン自治ソビエト社会主義共和国の主要な都市の1つとなる。
1925年、トルクメン・ソビエト社会主義共和国が誕生するとその首都となる。1927年にアシハバードの名に戻る。1948年10月6日に発生したアシガバート地震により、アシガバートは甚大な被害を受けた。

1991年、独立とともにアシガバートの名となった。2008年、同市で武装勢力によってが発生した。

気候 
ケッペンの気候区分では、砂漠気候である。夏は日中の気温が40度を超え非常に暑くなり、7月の平均気温は31.2℃となるが降水はほとんどない。冬は寒く、1月の平均気温は2.5℃。年平均気温は16.6℃である。最高気温極値は1995年6月の46.7℃、最低気温極値は1969年1月の-24.1℃である。

交通 
 空港
 アシガバート空港（サパルムラト・トルクメンバシュ空港）が市の北西10km地点にある。

 鉄道
 アシガバート駅はカスピ海横断鉄道の中心駅の一つである。
 2017年開催予定の第2回アジアインドア・マーシャルアーツゲームズの会場であるオリンピック村に、モノレールが建設中である。

観光 
 近郊にあるは、紀元前3000年記から紀元前1600年までバクトリア・マルギアナ複合 (BMAC) の遺跡である。
 がアシガバートから100kmのイラン国境近くにある (BMAC)。
 古代のパルティアの都、ニサ遺跡（世界遺産）がアシガバートの南西15kmの荒野にある。

 アシガバート市内には同国の巨大な国旗を掲げる特別製ポール『』が建てられており、ポールの下に空気が上へ吹き出る装置が備えられている。世界に点在する大型の掲揚塔の中では5位の高さとして知られている。 
 中立の塔は、トルクメニスタンの永世中立を記念して建てられた三脚型のアーチが特徴的な複合施設。塔の形は焚火で調理する際に用いられていた伝統的な三脚の五徳状の器具をイメージしたものである。頂上に立つ初代大統領サパルムラト・ニヤゾフの巨大な金メッキの像で有名。像が24時間360度回転し、昼間は常に陽が差すようにする仕掛けが施されていた。現地では「ウチ・アヤック」（Üç aýak，三本足の意）という愛称が付けられている。	
 独立記念塔はトルクメニスタンの独立を記念して建てられた施設で、中立の塔と同じく複合施設の一つに数え上げられる。 
 同市南西部には、ギョクデペの戦いやアシガバート地震、第二次世界大戦の犠牲者を鎮め称えるために設けられたがある。

 同市に在る公的機関ではやが代表で、国内における観光名所の一部ともなっている。また、教育機関では、などの高等教育機関がある。

その他 
同都は他の都市に比べて政府系の施設ならびに関連する建造物が多く、それらの全てが白い大理石を用いて設けられていることにより、海外各国から「ホワイト・シティ」(White City) の別名で呼ばれている。

また、大理石が建材としてふんだんに用いられている点から、同都は「世界で最も大理石張りの建造物が集まった場所」としてギネスブックの世界記録に認定されている。

姉妹都市 
  アテネ・ギリシャ
  アメリカ合衆国・ニューメキシコ州アルバカーキ
  トルコ・アンカラ

脚注

注釈

出典

関連項目 
  - アシガバートで開催される観兵式。当日は他に様々な催し事が開かれている

外部リンク 
   
 トルクメニスタン旅行　激写！
 トルクメニスタン旅行記

トルクメニスタンの都市
アジアの首都
宇都井駅

宇都井駅（うづいえき）は、島根県邑智郡邑南町宇都井下郷にあった、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）。

歴史

年表 
 1975年（昭和50年）8月31日：三江線の浜原駅 - 口羽駅間延伸により開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。
 2009年（平成21年） 10月3日：同年11月29日までの土曜・休日に限り、449D（当駅17:32発三次行き）を15分停車とした。
 当駅と伊賀和志駅の発車時刻、口羽駅の到着時刻をそれぞれ15分繰り下げ。
 2018年（平成30年）
1月1日：当駅のイルミネーションがNHKの番組『ゆく年くる年』で放送される。
 4月1日：三江線の廃線に伴い廃止。
 11月：当駅跡地の線路で軌道自転車を運行。
 2019年（平成31年）
 1月5日：当駅跡地の線路で書き初めを書くイベントが行われる。
 3月4日：地元自治体の島根県邑南町が駅と周辺施設の取得を表明。
2021年（令和3年）4月1日：邑南町が町内の口羽駅・宇都井駅を「邑南町三江線鉄道公園」として整備。

地名の由来 
「宇都井」は「宇津井」と同語源と思われる。浜田市、下関市王喜地区に「宇津井」が見られ、「内居」の意味で、「山中のふところ」の地をいう。

駅構造 
三次方面に向かって左側に単式1面1線のホームを持つ高架駅（停留所）で、浜田鉄道部管理の無人駅であった。ホーム及び待合室は地上20メートルの高さにあり、地上からの高さとしては日本一であった。しかし、エレベーターやエスカレーター等の昇降機設備はおろかスロープすら設置されておらず、ホームに上がるには116段の階段を上らなければならない。この特異な構造から「天空の駅」と呼ばれることもあり、テレビ番組でもたびたび取り上げられていた。そのため、鉄道ファンには人気の駅であった。

このような駅構造になった理由は、この場所に駅を建設することが決定したものの、山間を縫って走る線路の線形上当該部分では高架にするしかなく、地上に線路を敷設して地上駅を設置することができなかったためである。

階段を上りきったところに待合室があった。廃止されるまで地元住民が定期的に掃除していたため室内は大変きれいで、ベンチには座布団も置かれていた。ただし自動券売機等の設備はない。階段下、地上部に男女共用の汲み取り式トイレが設置されていた（2022年に建て替えられ、男女共用の水洗式バリアフリートイレに置き換わっている。）。

当駅の廃駅により、日本一高い高架駅の座は埼京線北戸田駅（埼玉県戸田市）に譲った。階段の段数は当駅を上回る126段である。なお、北戸田駅にはエレベーター、エスカレーターが設置されている。

利用状況 

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。なお、1994年度は9人、1984年度は8人だった。

駅周辺 

山の谷間に民家が点在する。三江線と交差する形で島根県道292号線が通っている。

 島根県道292号宇都井阿須那線
 島根県道294号邑南美郷線
 宇都井谷川

バス路線 
駅前に「宇都井駅」停留所があり、おおなんバス（邑南町営バス）の宇都井線が経由していたが、

令和5年3月31日をもって廃止された。

今後は「はすみデマンド」を利用との事。

その他 
 2010年から「INAKAイルミ」というイベントが行われるようになり、その際にはLED照明を使ってライトアップされる。2018年には、最後の年越しを迎えた当駅のイルミネーションが、NHKの番組「ゆく年くる年」で放送された。廃止当日もライトアップされ、三次行き最終列車が到着した際には、惜別の花火が打ち上げられた。
 三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「塵倫」の愛称が付けられていた。「天空の駅」と称される駅構造が、翼を生やして天空を飛びまわる鬼「塵倫」を連想させることに由来する。
 トミーテックより、宇都井駅を基にしたNゲージサイズのコレクションモデルが2018年8月に発売された。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  三江線
 石見都賀駅 - 宇都井駅 - 伊賀和志駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 過去の鉄道に関する日本一の一覧
 筑前山手駅 - 福岡県にあるJR九州篠栗線の駅。類似の構造を持つ。
 鉄子の旅 - 鉄道漫画で（新・鉄子の旅＝原作・ほあしかのこ、鉄子の旅三代目＝原作・霧丘晶に続くシリーズの）第一部（鉄子の旅第一部＝原作・菊池直恵）の第二巻・第12旅「木次線・三江線」に登場している。案内人・横見浩彦の紹介で訪問した菊池と神村（編集者）はあまりもの高低差に驚いた。

外部リンク 
 
 

島根県の廃駅
つい
西日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1975年開業の鉄道駅
2018年廃止の鉄道駅
廃うついえき
うついえき
中国地方のバス停
偕楽園駅

偕楽園駅（かいらくえんえき）は、茨城県水戸市常磐町一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅（臨時駅）である。

概要 
偕楽園の梅まつりの時期に合わせて営業する臨時駅である。営業時間中（当該期間の土曜・休日の9時10分頃 - 16時35分頃）の下り列車（水戸方面）のみ停車する。普通列車の他特急列車「ひたち」「ときわ」も停車し、臨時の快速列車や急行列車も停車するものがある。

2012年まで、IC乗車カード（Suica等）は当駅では利用できなかったが、2013年から簡易Suica改札機が設置された。

歴史 
 1925年（大正14年）2月2日：鉄道省の公園下仮降車場として開業。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
 1967年（昭和42年）2月1日：偕楽園仮降車場に改称。
 1969年（昭和44年）10月1日：偕楽園臨時乗降場に変更。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。また、名称を偕楽園駅（臨時駅）に変更。
 1993年（平成5年）3月27日 - 5月30日：第10回全国都市緑化フェア（グリーンフェア'93いばらき）開催のため、この期間に限り上り線にもホームを設置。また、みどりの窓口を臨時に営業する。
 2011年（平成23年）3月12日以降：この前日（3月11日）に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で常磐線運転見合わせ、偕楽園の休園（水戸の梅まつり中止）等を受け、同年の営業取り止め。
 2013年（平成25年）2月20日：簡易Suica改札機を設置し、SuicaをはじめとしたIC乗車カードの利用が可能となる。
 2016年（平成28年）2月20日：以下のとおりリニューアル工事を事前に行い、同年の運用開始。
 周辺にある千波湖の冠水対策として、ホーム及び線路の高さを高くする。
 バリアフリー対策として、スロープを設置。
 2023年（令和5年）2月11日：当駅に営業キロが設定され、当駅発着の乗車券類の販売が開始される。また、これまでは当該期間の土曜・休日の9時10分頃 - 15時30分頃の下り列車が停車していたが、1時間延長され、9時10分頃 - 16時35分頃までとなった。

駅構造 

下り線にコンクリートの単式ホーム1面1線が設置された地上駅。当駅は複線区間にあるが、上り線ホームは設置されていないため、上り列車は通過する（上りについては、時刻表にも駅の記載自体がないものがある）。駅の管理は水戸駅が行っている。

小山・東京方面へ向かう場合は、一旦水戸方面行き列車に乗車して水戸駅で折り返さなければならず、水戸方面から当駅へ来るときは、赤塚駅以南で下り列車に乗車する必要がある。

ホームは11両編成までに対応している。2015年以降、当駅を通る定期列車は最大10両編成のため、ドアカットは行われていない。かつてはE653系の14両編成で運転される特別急行列車「フレッシュひたち」があったため、その場合には後方3両（1号車 - 3号車）をドアカットしていた。

駅周辺 
 偕楽園
 茨城県立歴史館
 常磐神社
 茨城県護国神社
 徳川ミュージアム
 千波湖

バス路線 

いずれも駅の営業期間にかかわらず運行。水戸市内では主に関東鉄道と茨城交通の路線バスが運行されているが、偕楽園では停留所が関東鉄道・茨城交通で分かれている。下記以外にも、駅から徒歩5分程度の「偕楽園入口」バス停より関東鉄道のバスが運行されており、県庁バスターミナルなどへ行くことが可能である。

偕楽園（駅前のりば、関東鉄道） 
駅前にある。
 関東鉄道
 本郷・払沢循環
 関鉄観光バス
 急行TMライナー 石岡バスストップ・つくばセンター・土浦駅東口行（平日のみ2便）

偕楽園（常磐神社横のりば、茨城交通） 
駅からは、常磐神社・偕楽園東門方面への石段を登る必要がある。
 茨城交通
 水戸駅北口行

運賃計算および途中下車 
2022年までは当駅には営業キロが設定されておらず、当駅での乗降における運賃計算には、赤塚以遠の駅から当駅まで乗車する場合、発駅から水戸駅までの営業キロ・運賃計算キロに基づく運賃が必要となっていた。また当駅から水戸以遠の駅まで乗車する場合、赤塚駅から着駅までの営業キロ・運賃計算キロに基づく運賃が必要となっていた。

一方、上記の運賃計算方法にかかわらず、途中下車の認められた乗車券で当駅での途中下車は可能である。ただし、現在は途中下車が認められない東京近郊区間が拡大し、常磐線浪江以南・水戸線全線・水郡線水戸 - 常陸大子・常陸太田間が対象に含まれるため、これらの駅間の切符では原則途中下車は不可。2013年より使用可能になったSuicaなどのIC乗車カードにも、途中下車の取り扱いはない。

そのため、2022年までは上野方面からの下り列車に水戸駅までの切符で乗車した場合に限り、偕楽園駅で精算済券を受け取ることで、再度偕楽園駅から水戸駅まで乗車可能であった。

2023年の開設時から当駅に営業キロが設定されたことに伴い、当駅発着の乗車券・特急券・グリーン券が発券出来るようになったものの、当駅は下り線のみの駅のため仙台方面からは赤塚駅 - 当駅間の折り返し乗車が、当駅から東京方面に向かう場合当駅 - 水戸駅間の折り返し乗車が認められている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 常磐線（水戸線直通含む、下り列車のみ停車）
 特急「ひたち」「ときわ」一部列車臨時停車駅
 赤塚駅 → （臨）偕楽園駅 → 水戸駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 Jヴィレッジ駅 - 同じ常磐線内にある開業当初は臨時駅であった駅。
 北松戸駅 - 同上
 ガーラ湯沢駅 - スキーシーズンの際に開設される当駅と同じ臨時駅。

外部リンク 
 

かいらくえん
いらくえん
かいらくえん
かいらくえん
かいらくえん
水戸市の交通
かいらくえん
道後山駅

道後山駅（どうごやまえき）は、広島県庄原市西城町高尾にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

JR西日本の駅では三井野原駅に次いで標高が高い駅である。（611m）

歴史 
もともと小奴可-備後落合間には駅は設けられない計画だったが、八鉾村(当時)の住民が中心となって新駅設置の期成同盟会を結成し、熱烈な駅設置運動が行われた。その後晴れて道後山駅が置かれることが決まったが、駅の建設が路線開業に間に合わず、1ヶ月ほど遅れての駅開業となった。

1938年(昭和13年)には道後山の中腹に国鉄山の家が開業するなど開発が進み、当駅はその玄関口として登山客やスキーヤーで賑わった。当駅から道後山までは10km弱離れており、アプローチとしては徒歩のほか、備北交通のバスが運行されていた。

1970年代に道路整備が進むと、道後山への玄関口としての機能は備後落合駅に移り、当駅は無人化や急行列車が停車しなくなるなど次第に寂れていった。
 1936年（昭和11年）11月21日：三神線（当時）小奴可 - 備後落合間に新設開業。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1963年（昭和38年）11月25日：貨物取扱廃止。
 1972年（昭和47年）9月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1974年（昭和49年）：この年を最後に急行列車の停車がなくなる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造 

備後落合駅に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線の構造を有したが、片側（駅舎反対側）の線路が撤去され、現在は停留所構造となっている。秘境駅として有名である。

駅舎はあるが、新見駅管理の無人駅であり、自動券売機等の設備はない。駅事務室は現在、改修されて消防機庫として消防車が入っている。なお、トイレは駅舎の右側に隣接する公衆便所がそれに該当する。

2011年までは駅西側に高尾原スキー場が隣接しており、かつてはスキーヤーで賑わっていた。無人駅であったが冬季のスキーシーズンは期間限定の有人駅となり、スキー用の臨時列車が停車していた時期もある。ホームのすぐそばにレストハウス「高尾原山荘」やリフト、臨時切符売り場があり、スキー場の閉鎖後もしばらく残されていたが2015年3月20日に全て解体撤去され、ゲレンデ跡が残るのみとなった。現在ゲレンデ跡では鍵掛峠道路の建設工事が行われており、当駅の廃ホームも資材置き場として使われている。

利用状況 
1日平均の乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
当駅から少し東に高梁川水系と江の川水系の分水嶺があり、旧東城町と旧西城町の町境ともなっていた。

また当駅から小奴可方面に進み、県道444号線の橋と交差する辺りが、芸備線の最高地点(標高620ｍ)である。

当駅正面に見える植木集落は、明治半ばまで伯耆街道と東城往来が交わる宿場町であった。また、当駅南の上高尾地区では、鉄穴流しによる採鉄やたたら製鉄が行われていた。現在は寒冷気候を生かし、りんご園が数軒営まれている。
 国道314号
 西城交通「植木」バス停(芸備線運休時の代行バスは当停留所に停まる)
 広島県道235号道後山停車場線
 広島県道444号油木小奴可線
 広島県道446号植木三坂線

その他 
 当駅は地形的には珍しい「谷中分水」の分水界にある。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速（下り1本のみ）・普通
 小奴可駅 - 道後山駅 - 備後落合駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

庄原市の鉄道駅
うこやま
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1936年開業の鉄道駅
小奴可駅

小奴可駅（おぬかえき）は、広島県庄原市東城町小奴可にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

歴史 
 1935年（昭和10年）6月15日：国有鉄道三神線（当時）が東城駅から延伸し、その終着として開業。
 当時の所在地表示は広島県比婆郡小奴可村大字小奴可であった。
 1936年（昭和11年）10月10日：三神線が当駅から備後落合駅まで延伸し、備中神代 - 備後十日市（現・三次）間は全通。これに伴い途中駅となる。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）10月31日：荷物扱い廃止。無人化（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道に承継。
 2001年（平成13年）：旧上りホーム（2番線）の列車交換設備を撤去。周辺では同時に、備後八幡駅でも交換設備が撤去されたため、新見 - 備後落合の区間では、東城駅より西側での行き違いはできなくなった。

駅構造 

備後落合方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式ホーム2面2線であったが、駅舎反対側の1線は廃止、撤去され停留所構造となった。

新見駅管理の簡易委託駅であり、駅舎に入居するタクシー事業者が窓口で乗車券を販売している。

急行列車が運転されていた時期のうち1975年（昭和50年）以降は、当駅は東城駅 - 備後落合駅間で唯一の停車駅であった。

なお、トイレは駅舎の右側に隣接する公衆便所（男女共用）がそれに該当する。かつては汲取り式であったが、2016年頃に水洗式トイレへの建て替えが行われた。

利用状況 
1日平均の乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 道後タクシー（当駅の駅舎を事務所・車庫として使用）
 近江屋フードセンター
 庄原市立小奴可小学校
 小奴可郵便局
 小奴可の要害桜(亀山城跡にある推定樹齢500年のエドヒガン。東城三大桜のひとつ)
 国道314号
 広島県道236号小奴可停車場線
 広島県道448号下千鳥小奴可停車場線

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速（下り1本のみ）・普通
 内名駅 - 小奴可駅 - 道後山駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

庄原市の鉄道駅
ぬか
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1935年開業の鉄道駅
東城駅

東城駅（とうじょうえき）は、広島県庄原市東城町川東にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

概要 
野馳駅との間に岡山県と広島県との県境が走り、旅客流動も当駅を境に分かれている。新見駅発の芸備線のうち、半分は当駅で折り返す。当駅から備後落合方面へ向かう列車は1日に3往復のみであり（いずれも新見駅からの直通）、全国でも有数の閑散路線となっている。

鉄道よりも駅前にあるバス停から発着するバスの発着の方が賑やかで、広島方面へ向かう高速バス（後述）は1日6往復（うち広島行き4往復、庄原行き2往復）運行されているほか、福山行き路線バスや、庄原市東城地区内を走る路線バスも運行されている。

歴史 
 1930年（昭和5年）11月25日：国有鉄道三神線（当時）が矢神駅から延伸し、その終着駅として開業。
 1935年（昭和10年）6月15日：三神線が小奴可駅まで延伸し、途中駅となる。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1983年（昭和58年）12月25日：貨物取扱廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）3月3日：駅員配置を廃止、簡易委託駅になる。
 2006年（平成18年）3月18日 - それまで当駅始発の新見行きの始発列車は6時過ぎであったが、このダイヤ改正で5時半に繰り上げになった。それに伴い、当駅での行き違いがなくなる。
 時期不明：旧上りホーム（1番線）の使用を廃止。これにより、新見 - 備後落合の区間では、矢神駅より西側での行き違いはできなくなった。

駅構造 

地上駅。元々は相対式ホーム2面2線を有する駅であり、駅舎側のホームが2番線、向かい側のホームが1番線と、一般的な付け方とは逆に番線番号が付けられていたが、旧1番線への跨線橋は老朽化に伴い使用できなくなっており、立ち入ることができない。そのため現在は単式ホーム1面1線のみで運用され、備後落合方面・新見方面とも2番線に停車する。ただし、使われなくなった1番線は現在も場内・出発信号機が残っているため上り本線として扱われており、上り列車は下り本線（2番線）に逆線停車する扱いとなっている。なお、夜間時間帯には1本列車が留置される。当駅は岡山支社所属のキハ120系が夜間留置される駅で、唯一岡山県外にある駅である（備後落合駅、鳥取県内の智頭駅、兵庫県内の上月駅・佐用駅は折り返しのみである）。

新見駅管理の簡易委託駅であり、窓口で乗車券を販売している。

急行列車が運転されていた時期は、急行列車も停車しており、ホームには1972年（昭和47年）から1980年（昭和55年）まで運行された急行「やまのゆ」の号車案内がいまだに残っている。

利用状況 
「広島県統計年鑑」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

 庄原市役所 東城支所
 庄原警察署 東城交番
 広島県立東城高等学校
 庄原市立東城小学校
 中国自動車道東城IC
 国道182号
 国道314号
 広島県道238号東城停車場線
 フレスタ東城店

バス路線 
バスのりばは駅前にあり、それを示すポールが立っている。なお、乗車券・PASPYは駅で販売している。

なお、備北交通・中国バスともPASPYを使用できる。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速（早朝下り1本のみ運転、当駅から備後八幡方の各駅に停車）
 矢神駅 → 東城駅 → 備後八幡駅
 普通
 野馳駅 - 東城駅 - 備後八幡駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

庄原市の鉄道駅
うしよう
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
野馳駅

野馳駅（のちえき）は、岡山県新見市哲西町畑木字キシ添にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。岡山県最西端の駅である。

歴史 
 1930年（昭和5年）11月25日：鉄道省三神線延伸区間として矢神 - 東城間が開業した際に開設。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1962年（昭和37年）3月11日：貨物取扱廃止。
 1972年（昭和47年）9月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。

駅構造 

備後落合方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。かつては相対式ホーム2面2線の交換可能駅であった。

開業当時の古い木造駅舎が現存する。新見駅管理の簡易委託駅であり、駅舎に入居するタクシー事業者が窓口で乗車券を販売している。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 野馳郵便局
 国道182号

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速
 通過
 普通
 矢神駅 - 野馳駅 - 東城駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

外部リンク 
 

新見市の鉄道駅
ち
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
矢神駅

矢神駅（やがみえき）は、岡山県新見市哲西町矢田字高橋田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

なお駅名は、「矢田」と「上神代」の2集落が合併して出来た時の村名が、それぞれの名を1文字ずつ取った「矢神村」となったことによる。

歴史 
 1930年（昭和5年）
 2月10日：鉄道省三神線として備中神代駅 - 矢神駅間が開業した際に、その終着駅として開設。
 11月25日：三神線が当駅から東城駅まで延伸。途中駅になる。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1972年（昭和47年）9月1日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）10月31日：荷物扱い廃止。無人駅化（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
 2006年（平成18年）3月18日：快速列車の停車駅となる。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。芸備線の岡山支社・岡山県内区間で列車交換が可能なのは事実上当駅のみである（但し、伯備線乗入区間の布原駅でも交換可能。また、広島県内の東城駅にも交換施設が残っているが、現在は片側ホーム閉鎖により使用機会が無い）。駅舎は下りホーム側にあり、上りホームへは構内踏切で連絡している。ホームは相対式であるが、構内踏切を挟んだ千鳥配置となっている。

新見駅管理の無人駅。かつては簡易委託駅で、駅前の商店で乗車券（常備券のみ）を販売していた。
1990年代に入って、駅舎の事務室側を解体し、待合室部分のみ残された。トイレあり。上りホームの御衣黄桜は有名。

のりば 

 のりば番号は自動放送のみで呼称されており、駅舎側が2番のりばとして扱われている。
 本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図に従い路線記号・ラインカラーを表記しているが、実際の駅構内の主だった旅客案内には、2016年3月のダイヤ改正の段階では反映されていない。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 矢神郵便局
 きらめき広場・哲西
 新見市役所哲西支局
 新見市立哲西図書館
 道の駅鯉が窪
 中国自動車道 哲西バスストップ
 国道182号

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速（早朝下り1本のみ運転）
 新見駅 → 矢神駅 → 東城駅
 普通
 市岡駅 - 矢神駅 - 野馳駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

新見市の鉄道駅
かみ
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
市岡駅

市岡駅（いちおかえき）は、岡山県新見市哲西町上神代字荒神前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

歴史 
 1953年（昭和28年）10月1日：国鉄芸備線坂根 - 矢神間に新設開業。
 1972年（昭和47年）9月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。

駅構造 

備後落合方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。駅舎はあるものの、新見駅管理の無人駅となっており、自動券売機も設置されていない。駅舎は「市岡ふれあいセンター」と名付けられた比較的新しいものとなっている。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 市岡簡易郵便局
 神代川
 国道182号

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速
 通過
 普通
 坂根駅 - 市岡駅 - 矢神駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

新見市の鉄道駅
ちおか
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1953年開業の鉄道駅
坂根駅

坂根駅（さかねえき）は、岡山県新見市神郷下神代字手ツキ田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

歴史 
 1930年（昭和5年）2月10日：三神線として備中神代 - 矢神間が開業した際に開設。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1962年（昭和37年）3月11日：貨物取扱廃止。
 1972年（昭和47年）9月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
 2004年（平成16年）：簡易な待合室に改築。

駅構造 

備後落合方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。かつては相対式ホーム2面2線の交換可能駅であった。

新見駅管理の無人駅で、以前は駅舎が存在していたが解体され、待合室程度の駅舎があるのみである。自動券売機等も設置されていない。待合室に男女共用の水洗便所が併設されている。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。2023年現在では非常に利用者数が少ない。

駅周辺 

 神代川
 国道182号
 岡山県道200号坂根停車場線

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速
 通過
 普通
 備中神代駅 - 坂根駅 - 市岡駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

新見市の鉄道駅
かね
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
比婆山駅

比婆山駅（ひばやまえき）は、広島県庄原市西城町大屋にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

歴史 
 1935年（昭和10年）12月20日：鉄道省庄原線の備後熊野駅（びんごくまのえき）として開設。
 1936年（昭和11年）10月10日：庄原線が三神線に編入され、同線の駅となる。
 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道国有化に伴い、芸備線の駅となる。
 1956年（昭和31年）12月20日：比婆山駅に改称。
 1972年（昭和47年）9月1日：貨物及び荷物扱い廃止、無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
 2008年（平成20年）3月31日：この日限りで乗車券委託販売終了。

駅構造 

三次方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。国鉄時代には列車交換が可能であった。現在も廃止されたホーム跡が残っている。

駅舎はあるが無人駅となっている。かつては駅前の商店で乗車券を販売していたが、2008年（平成20年）春に委託発券は打ち切られた。便所は、簡易水洗式である。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 国道183号
 備北地区消防組合西城出張所
 美古登郵便局
 庄原市立美古登小学校

その他 
 当駅と次の備後落合駅の間は、距離は5.6kmだが、徐行区間が多く16分かかる。平成13年10月改正時点では8分であった。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 備後落合駅 - 比婆山駅 - 備後西城駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

庄原市の鉄道駅
はやま
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1935年開業の鉄道駅
備後三日市駅

備後三日市駅（びんごみっかいちえき）は、広島県庄原市三日市町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

歴史 
 1930年（昭和5年）4月25日：芸備鉄道により三日市停留場として開設。
 1933年（昭和8年）6月1日：芸備鉄道国有化に伴い、鉄道省庄原線所属となる。同時に停車場に昇格し備後三日市駅に改称。
 1936年（昭和11年）10月10日：庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。

駅構造 

三次方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。三次鉄道部管理の無人駅で駅舎は無く、小規模な待合室しか設けられていない。三次方の出入口から直接ホームに入る形になっている。地上駅ではあるが、地形の都合上、周辺の集落からは高い位置に設けられている。なお、当駅にはトイレは設置されていない。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 庄原市立東小学校
 広島県立庄原格致高等学校
 比婆美人酒造

バス路線 
国道183号沿いに「上原学校前」停留所があり、備北交通の三城線が同停留所を経由する。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 備後庄原駅 - 備後三日市駅 - 七塚駅

脚注

関連項目 

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外部リンク 
 

庄原市の鉄道駅
んこみつかいち
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
現象

現象（げんしょう、 phainómenon、複数で phainómena）は、次のようにいくつかの意味で用いられている。

 人間の知覚できる、すべてのものごと。人間界や自然界に、形として現れるもの。
 （人にとって）見えるもの、つまり（外面的な）《現れ》のこと。出来事を、それが存在するかどうか、本当かどうか、といった、その見える〈〈現れ〉〉の背後にあるものは問題にせずに、その観察された〈〈現れ〉〉として扱うとき、それを「現象」と呼ぶ。対義語は本質。

現象の位置づけの歴史 
プラトンにおいては、現象は、「イデア」（ = “真に存在するもの”とされた）と対置された。

古代ギリシャ後期においては、現象にロゴスをあてがうことで“現象を救うこと”が「ロゴン・デドナイ」(学問) である、という考えが見られる。

中世スコラ学において議論はあり、実在する対象に対応するかしないかによって「現象」か「仮象」に区別されたりもした。

クザーヌスによれば、“不可視の神が可視化したものが世界”であるとも表現された。

近世の経験論のバークリーにおいては、観念や感覚所与を現象とみなして、現象主義に近い方向でそれを論じた。

ヒュームは懐疑論的にとらえ、客観性とは繋がり得ないと見なした。

カントにおいては、現象は物自体と対比され、物自体と主観との共同作業によって構成されるものと考えた。別の言い方をすると、現象というのは物自体に主観の構成が加わった結果のものであるとし、人は現象が構成される以前の物自体を認識することはできない、とした。

ゲーテは、「原現象」という名によって、学問的現象などの基底にある根本現象を呼びわけた。また一方で「現象の背後に何も探求してはならない。現象自体が教師なのだ」とも述べた。

ヘーゲルにおいては、「本質は現出する」と言われ、“「本質」は「現象」となることによってのみ存在する”とも言われた。

フッサールは、哲学や諸々の学問に確実な基礎を与えることをもくろみ、意識に直接的に現れている現象を直観し、その本質を記述する方法を追求した。そのために彼は、外界の実在性について判断を中止し（=エポケー）、それでもそのあとに残る純粋意識を分析し記述する、という方法を採用した。この場合、フッサールは現象について、本体などの背後にあるものとの相関については想定しない。（ → 現象学）

認識論や科学哲学と現象 

現象をどうとらえるかは、認識論においても、科学哲学の分野でも重要な課題である。

18世紀には、「突発説」に対して「斉一説」が提唱され、後の科学の発展に寄与した。だがこれで、“常に斉一説的な見方で良い”というような単純な図式が成立したというわけではなく、近年では恐竜の絶滅については突発説に相当するような説 (巨大隕石を原因とした絶滅) のほうが妥当とされ、それにより科学がスパイラル状に発展してきているように、現象の捉え方も重要な問題を孕んでいる。

現象に関して、以下のようなことについての理解が不足して、誤った理論を構築してしまうようなことがある、といったことは、最近の文献ではしばしば指摘されている。
 相関
 先後関係と因果関係
 パターン

現象の具体例

化学・物理学

生物学・医学 
 レイノー現象
 ボウディッチ階段現象
 聴覚補充現象（リクルートメント現象）
 クレーン現象（自閉症児などにみられる現象）

心理学 

 シミュラクラ現象
 不気味の谷現象

社会科学 
 社会現象
 1区現象
 ドーナツ化現象

気象学・地震学 等 
 フェーン現象
 エルニーニョ現象
 ラニーニャ現象
 ヒートアイランド現象
 宏観異常現象
 液状化現象
 ブロッケン現象

工学 
 ポーポイズ現象
 スミア現象 （カメラのCCDなどに起きる現象）
 トラッキング現象
 高速道路催眠現象
 ハイドロプレーニング現象
 クリープ現象
 フェード現象

超心理学 
 超常現象、心霊現象
 ポルターガイスト現象
 ファフロツキーズ現象

出典

関連項目 

 表象と物自体
 現象学
 現象的意識
 物理学の未解決問題
 測定、観測、観察、認識
 原因、過程、結果、効果
 前後即因果の誤謬・先後関係と因果関係

哲学の和製漢語
科学哲学の概念
科学哲学の主題
意識
旭村

旭村（あさひむら）

 旭村 (秋田県) - 秋田県 平鹿郡 に所在。現・横手市。
 旭村 (福島県大沼郡) - 福島県 大沼郡 に所在。現・会津美里町。
 旭村 (福島県安達郡) - 福島県 安達郡 に所在。現・二本松市。
 旭村 (茨城県鹿島郡) - 茨城県 鹿島郡 に所在。現・鉾田市。
 旭村 (茨城県筑波郡) - 茨城県 筑波郡 に所在。現・つくば市。
 旭村 (埼玉県児玉郡) - 埼玉県 児玉郡 に所在。現・本庄市。
 旭村 (埼玉県北葛飾郡) - 埼玉県 北葛飾郡 に所在。現・吉川市。
 旭村 (千葉県東葛飾郡) - 千葉県 東葛飾郡 に所在。現・野田市。
 旭村 (千葉県印旛郡) - 千葉県 印旛郡 に所在。現・四街道市、佐倉市。
 旭村 (千葉県武射郡) - 千葉県 武射郡 に所在。現・横芝光町。 → 横芝町
 旭村 (神奈川県橘樹郡) - 神奈川県 橘樹郡 に所在。現・横浜市（鶴見区、神奈川区、港北区）
 旭村 (神奈川県中郡) - 神奈川県 中郡 に所在。現・平塚市。
 旭村 (新潟県南蒲原郡) - 新潟県 南蒲原郡 に所在。現・三条市。
 旭村 (新潟県刈羽郡) - 新潟県 刈羽郡 に所在。現・柏崎市。
 旭村 (新潟県南魚沼郡) - 新潟県 南魚沼郡 に所在。現・南魚沼市。
 旭村 (新潟県東頸城郡) - 新潟県 東頸城郡 に所在。現・上越市。
 旭村 (新潟県中頸城郡) - 新潟県 中頸城郡 に所在。現・上越市。
 旭村 (石川県) - 石川県 石川郡 に所在。現・白山市。
 旭村 (山梨県) - 山梨県 北巨摩郡 に所在。現・韮崎市。
 旭村 (岐阜県) - 岐阜県 郡上郡 に所在。現・郡上市。
 旭村 (愛知県東加茂郡) - 愛知県 東加茂郡 に所在。現・豊田市。 → 旭町 (愛知県東加茂郡)
 旭村 (愛知県碧海郡) - 愛知県 碧海郡 に所在。現・碧南市。
 旭村 (愛知県丹羽郡) - 愛知県 丹羽郡 に所在。現・江南市。
 旭村 (愛知県知多郡) - 愛知県 知多郡 に所在。現・知多市。 → 旭町 (愛知県知多郡)
 旭村 (愛知県東春日井郡) - 愛知県 東春日井郡 に所在。 → 尾張旭市
 旭村 (滋賀県) - 滋賀県 神崎郡 に所在。現・東近江市。
 旭村 (京都府) - 京都府 南桑田郡 に所在。現・亀岡市。
 旭村 (鳥取県東伯郡) - 鳥取県 東伯郡 に所在。現・三朝町。
 旭村 (鳥取県日野郡) - 鳥取県 日野郡 に所在。現・伯耆町。
 旭村 (島根県) - 島根県 那賀郡 に所在。現・浜田市。 → 旭町 (島根県)
 旭村 (山口県) - 山口県 阿武郡 に所在。現・萩市。（あさひそん）
 旭村 (愛媛県) - 愛媛県 北宇和郡 に所在。現・鬼北町。 → 近永町
 旭村 (高知県) - 高知県 土佐郡 に所在。現・高知市。
 旭村 (佐賀県) - 佐賀県 養父郡・三養基郡 に所在。現・鳥栖市。

同名の村
子安駅

子安駅（こやすえき）は、神奈川県横浜市神奈川区子安通一丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK33。

歴史 
1905年（明治38年）12月24日 - 開業。
1952年（昭和27年）3月  - 2面4線の駅構造となり、待避設備の使用開始。
1965年（昭和40年）2月21日 - 特急の停車駅を隣駅の神奈川新町駅に変更。特急通過駅となる。
1999年（平成11年）7月31日 - ダイヤ改正による京急蒲田以南の急行廃止のため、普通のみの停車駅となる。　その後2010年にエアポート急行(現・急行)が設定された際も、当駅は通過とされた。

駅構造 

島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅舎とホームは地下通路で連絡している。2007年にエレベーターが設置された。エレベーター同士と駅舎は地下通路ではなく、新たに設けられた跨線橋により連絡している。

普通列車は当駅で優等列車を待避する。2012年10月21日のダイヤ改正のラッシュ時の上り普通列車の場合、優等列車を2本も通過待ちを行う場合があるため、5分前後停車する。なお、20時頃になると、エアポート急行は隣の神奈川新町駅で快特の通過待ちをした後、当駅で普通列車を追い抜くという運用もある。2012年10月21日のダイヤ改正から、日中時間帯（10時 - 16時・休日は10時 - 20時）においてはパターンダイヤとなり、普通は京急鶴見でエアポート急行を待ち合わせるため、快特のみの並走追い越し待避となり、停車時間が大幅に減った。

当駅 - 神奈川新町間は上り線のみ線路が2本ある複単線区間である。これを活用し、ラッシュ時には普通列車と快特または特急が並走することもある。

また、神奈川新町または当駅で優等列車の待避がある場合は、神奈川新町と子安は4番線に停車するが、例外として普通が神奈川新町3番線を出発するときに、優等列車が同時刻に神奈川新町4番線に到着する場合には、普通は神奈川新町3番線を発車し子安で4番線に到着する場合がある。

のりば 

かつては特急停車駅であったが、新町検車区が設置された際に急行停車駅に格下げされ、京急蒲田以南の急行廃止以後は、普通のみが停車する。1番線は原則として回送列車のみが使用する。

利用状況 
横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は6,497人（乗車人員：3,267人、降車人員：3,230人）である。

京急グループ会社要覧より2020年度の1日平均乗降人員は6,188人であり、京急線全72駅中62位。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 
駅前から東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線大口駅まで大口1番街・大口通商店街が続いている。また、当駅の横で横浜線は京浜東北線・東海道本線・横須賀線の線路をオーバークロスする。

京急ではかつて1987年6月1日に「京浜××」と称する10駅を「京急××」に改称したが、当駅前の交差点の名称は「京浜子安駅入口」となっている。
 国道15号
 マツダ横浜研究所（元 フォード・モーター子安工場）
 横浜地方法務局神奈川出張所
横浜市営バス「子安」バス停留所

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・快特・特急・急行
 通過
 普通
 京急新子安駅 (KK32) - 子安駅 (KK33)  - 神奈川新町駅 (KK34)

脚注

出典 
神奈川県県勢要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

神奈川区の鉄道駅
やす
京浜急行電鉄の鉄道駅
1905年開業の鉄道駅
健康

健康 （けんこう、、、）とは、心身ともに健やかな状態であること。疾病の予防や健康の保持、増進などを健康管理（けんこうかんり、）といい、身体の状態のみでなく、精神の状態を表す時にも使われている。

概念 
健康の概念は、1948年の設立における世界保健機関憲章の前文にある、以下の定義が有名である。

この定義は、健康に関連する権利が不可分かつ相互依存であることを示している。

世界保健機関は1999年の総会で健康の定義として以下の定義を提案しているが、審議には至っていない。強調は1948年との変更箇所（原文に強調はない）。

社会的な健康の概念は、健康の社会的決定要因により説明される。すなわち、裕福で、富の分布が公平な社会にすむ人たちは、健康である。また、どのような社会においても、社会的地位が低いと、平均寿命は短く、疾病が蔓延している。

生活保護の健康に関わる日本国憲法に定められている健康については、「すべての国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する。国は、すべての生活部面について、社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進に努めなければならない。」とあるが、生活保護の生活扶助(食費)は最低限(BMIの適正体重)を基準とする場合、十分に満たすことが可能であるも、費用設定が低いため三大栄養素以外の栄養については、厚生労働省の定める推定平均必要量(この値では欠如している可能性が50%以上ある)を満たせず微量栄養素栄養失調(欠乏症)により直接、死には繋がらないが、病気や怪我にはなりやすく、身体的・精神的に完全に良好な状態とは言えず病的な状態となり得る。そのため、日本国憲法25条の規定に国は沿っていないことになる。

健康の前提条件 
健康づくりのためのオタワ憲章では、健康を達成するための前提条件(Prerequisites for Health)が明示された。
 平和
 住居
 教育
 食糧
 収入
 安定した環境
 持続可能な資源
 社会的公正と公平
これらの健康の前提条件は、1998年に健康の社会的決定要因として整理されている。

健康観 
健康観（けんこうかん、）とは、個人が健康という事象をどう捉えるかという、健康に関する主観的な基準であり、人は各々の健康観に基づいて自分の健康状態を判断したり、健康に関わる行動を決定している。
健康観は各人の社会的属性・人的属性により異なり、変化するものである。社会的属性とは、会社、学校、地域、国、文化などであり、人的属性とは性別、年齢、身体状態などである。

感染性疾患から慢性疾患へと社会の疾病構造が変化するにつれて、病気と対置する健康から、豊かな生活を送る上での健康へと健康観も変化しつつある。オタワ憲章では「健康は、生きる目的ではなく、毎日の生活の資源である」と謳われ、病気を一定の制約として受け入れた上で、与えられた機会の中でより良い生活を送るために自らの健康をコントロールする、ヘルスプロモーションの理念とともに新しい健康観を打ち出している。医学・福祉に従事する者は、健康を医科学的側面と価値観的側面の両立を成しえてこそ維持されるものであり、その点で健康観的な研究、あるいは知識を身につける。
健康観の研究は、多分野によるアプローチが行われている。健康観の研究は、医科学的な分野ではない。文化学的、学際的要因と関連がある。そのため、これに研究従事する人々の属する分野は様々である。

健康権 
世界保健機関は1948年の憲章にて、「達成可能な最上級の健康水準を楽しむことは、人種、信条、政治理念、経済的社会的状況に関わらず、全人類の基本的権利の1つである」と宣言している。1966年の国連総会で採択された経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約（A規約）では、健康権（Right to health）は「達成できる最高水準の身体的精神的健康」であると説明されており、政府の義務は、健康の前提条件の整備と医療の提供の両方からなると理解される。

以下は、A規約で健康権を説明するとされる第12条である。

1980年に日弁連は、健康権について「憲法の基本的人権に由来し、すべての国民に等しく全面的に保障され、なにびともこれを侵害することができないものであり、本来、国・地方公共団体、さらには医師・医療機関等に対し積極的にその保障を主張することのできる権利である」としている。

1980年代から、国際連合などいくつかの団体は、健康と人権との関係から、その国際的責任は、別々ではなく、1つのものであると認識するようになってきている。1994年の国際人口開発会議 (ICPD) と世界女性会議 (WCW) の協議文書は、国際合意文書上で健康と人権の具体的なつながりを認め、また健康と人権について政府は二重の責任を負うということを示した。1990年代後半以降、健康権の法的内容・構造や国家の義務が検討され、2000年代に入ってからはその保障に向けた国際的メカニズムも徐々に構築されている。

国際連合人権理事会は、到達可能な最高水準の身体的及び精神的健康を享受する権利に関する国連特別報告者を任命し、2002年から2008年8月までポール・ハントが務めた。

健康維持 
ハーバード大学医学部によると、健康を維持することは偶然ではない。それは賢いライフスタイルの選択を必要とする：

 健康を維持する食事には、玄米などの全粒穀物、ピーナッツなどに含まれる食物繊維、新鮮な果物や野菜、不飽和脂肪、オメガ3脂肪酸が豊富な食品が含まれる。
 白米、麺などのような精製穀物、クッキーなどの加工食品を摂取しないことは、健康的な食事のもう1つの要素であり、お菓子、砂糖で甘くした飲み物は食べないほうがいい。
 健康のためには身体活動も必要である。
 医師との良好な関係を確立して、喫煙しなく、隠れた癌または高血圧、糖尿病、悪玉コレステロールをコントロールすること。
 大気汚染を防ぐために、家庭用ガス機器を使用せず、エアコンと空気清浄機のフィルターを定期的に交換し、空気質指数が不健康な場合は、交通渋滞の近くでの野外活動を避け、外出するときはN95マスクを着用すること。

脚注

出典

参考文献

関連項目 

 健康づくり
 健康づくり国際会議
 健康の社会的決定要因
 健康法
 健康心理学
 健康教育
 ヘルス・リテラシー
 日本の健康
 厚生労働省健康局 / 健康増進法
 ウエルネス
 健康管理システム（インターネットを利用した健康管理システム、サービス）
 健康ブーム/健康食品
 医療/介護/福祉/衛生
 医療制度/医療社会学/生命倫理学
 日本健康医学会
 十分な生活水準を保持する権利
不安産業

外部リンク 

 Беляев, И.А. Здоровье человека как целостного природно-социально-духовного существа / И.А. Беляев // Вестник Оренбургского государственного университета. — 2014. — № 7 (168), июль. — С. 86-92.
 Woman.excite リンク集
 

生命倫理学
八次駅

八次駅（やつぎえき）は、広島県三次市南畑敷町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅名は旧村名（八次村）から取られた。

線路名称上は芸備線単独駅であるが、運転系統上福塩線の列車も乗り入れる。

歴史 
 1922年（大正11年）6月7日：芸備鉄道が三次駅（現・西三次駅）から塩町駅（現・神杉駅）まで延伸した際に開業。
 1933年（昭和8年）6月1日：芸備鉄道一部区間買収により国有化。庄原線の所属となる。
 1936年（昭和11年）10月10日：庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1960年（昭和35年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1963年（昭和38年）4月16日：日本交通観光社による業務委託駅となる。
 1971年（昭和46年）12月20日：無人駅（簡易委託駅）となる。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本に継承。
 2008年（平成20年）3月31日：乗車券委託発券終了。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）である。かつては島式1面2線のホームであった。三次鉄道部管理の無人駅でホーム脇に待合所がある。かつては駅前の商店で乗車券を販売していたが、2008年春に委託発券は打ち切られた。

利用状況 
1日平均の乗車人員は以下の通り。

駅周辺

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線・ 福塩線（福塩線は塩町駅 - 三次駅間芸備線）
 神杉駅 - 八次駅 - 三次駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

つき
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
芸備鉄道の鉄道駅
三次市の鉄道駅
1922年開業の鉄道駅
神杉駅

神杉駅（かみすぎえき）は、広島県三次市高杉町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。線路名称上は芸備線単独駅であるが、運転系統上福塩線列車も乗入れる。

歴史 
 1922年（大正11年）6月7日：芸備鉄道が三次駅（初代、現・西三次駅）から延伸し、その終着駅の塩町駅（初代）として開設。
 1923年（大正12年）12月8日：芸備鉄道が当駅から備後庄原駅まで延伸し、途中駅となる。
 1933年（昭和8年）6月1日：芸備鉄道一部区間買収により国有化。庄原線の所属となる。
 1934年（昭和9年）1月1日：神杉駅（かみすぎえき）に改称。
 1936年（昭和11年）10月10日：庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。
 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1971年（昭和46年）12月10日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）10月31日：荷物扱い廃止。無人駅化（簡易委託駅化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有し列車交換可能な地上駅である。木造瓦葺の古い駅舎が残っているが、現在当駅は無人駅（三次鉄道部管理）である。線路北側にあるその駅舎からホームへは構内踏切で連絡している。便所は設置されていない。

かつて貨物取扱を行っていたので構内が広い。

のりば 

 本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図に従い路線記号ならびにラインカラーを表記しているが、実際の駅構内の主だった旅客案内では、2016年3月ダイヤ改正の段階では以下のように扱われている。
 芸備線についてはラインカラーは同一であるが、広島シティネットワークエリア外のため、「P」のアルファベットを抜いたラインカラーシンボルが使用されている。
 福塩線については、公式サイトの広島エリア路線図で用いられるピンク（）のラインカラーシンボル（アルファベットなし）が使用されていたが、2020年3月改正の駅掲示時刻表では、芸備線と異なりの路線記号が使用されている。
 2016年3月現在、ホームの方面案内板にのりば番号が表記されている。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 馬洗川
 三次市立神杉小学校
 みよし風土記の丘 - 広島県立歴史民俗資料館あり
 国道184号
 国道375号
 国史跡陣山墳墓群（向江田町，四拾貫町）

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線・ 福塩線（福塩線は塩町駅 - 三次駅間芸備線）
 塩町駅 - 神杉駅 - 八次駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

みすき
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
三次市の鉄道駅
1922年開業の鉄道駅
サロメ

サロメ（英・独：Salome, 仏：Saloméなど）は、ヘブライ語シャローム（Shalom, 「平和」）に起源する女性の名前。

キリスト教（カトリック教会）では、この名を持つ聖人サロメがおり、その聖名祝日は10月22日である。

人物

実在の人物 
 サロメ・アレクサンドラ - 紀元前1世紀のユダヤの女王
 サロメ (ヘロディアの娘) - 多くの同名の芸術作品の元となった人物
 サロメ (アンティパトロスの娘) - ヘロデ大王の姉妹でユダヤのテトラルキア
 サロメ (イエスの弟子) 

名
 サロメ・ズラビシュヴィリ - ジョージアの大統領

姓
 ジャック・サロメ - フランスの社会心理学者、著述家
 ジャン＝ポール・サロメ - フランスの映画監督
 ルー・アンドレアス・ザロメ（ルー・サロメ） - ロシア生まれの女流作家、思想家

架空のキャラクター 
 サロメ星人 - 特撮テレビドラマ『ウルトラセブン』などに登場する宇宙人。
 サロメ - 特撮テレビドラマ『バトルフィーバーJ』に登場する敵組織・エゴスの女幹部。
 サロメ・ハラス - コンピュータRPG『幻想水滸伝III』に登場する男性。
 サロメ - 漫画・アニメ『ONE PIECE』に登場する、ドクロを被った大蛇。
 サロメ - 漫画『炎の剣』に登場する踊り子の女性。
 サロメ - 漫画『ピグマリオ』に登場する女妖魔。
 壱百満天原サロメ - にじさんじ所属のバーチャルYouTuber。

芸術作品

舞台芸術 
 サロメ (戯曲) - オスカー・ワイルド作の戯曲
 サロメ (オペラ) - リヒャルト・シュトラウス作曲のオペラ（楽劇）
 サロメ (マリオトのオペラ) - フランスの作曲家アントワーヌ・マリオト作曲のオペラ（1908年）
 サロメ (バレエ音楽) - 伊福部昭作曲のバレエ音楽
 サロメの悲劇 - フローラン・シュミット作曲のバレエ音楽
 サロメ (ロックオペラ) - つかこうへい構成・演出のロックオペラ
 サロメ – 五つの劇 - ニック・ケイヴ作の戯曲
 エロディアード - ジュール・マスネのオペラで、『サロメ』と呼ばれることがある。

映画 
 サロメ (1910年の映画)
 サロメ (1918年の映画)
 サロメ (1923年の映画) - チャールズ・ブライアント監督のアメリカ映画
 情炎の女サロメ - 1953年のアメリカ映画。リタ・ヘイワース主演
 サロメ (2002年の映画) - カルロス・サウラ監督のスペイン映画
 サロメの妹 () - アメリカのサイレント映画（1920年）。日本での公開時の題名は『廻る因果』。
 サロメの心 (映画) - 同名の小説をもとにしたアメリカのサイレント映画（1927年）
 サロメの季節 - クリストファー・フランク監督による映画（1984年）
 猟色サロメの唇 - にっかつロマンポルノ作品（1984年）
 サロメ (ケン・ラッセル作品) - ケン・ラッセル監督による映画 Salome's Last Dance  (1988年)の邦題

絵画 
 サロメ (ティツィアーノ)
 サロメ (ティツィアーノ、プラド美術館)
 サロメ (挿絵) - オスカー・ワイルドの戯曲の英訳本に添えられたオーブリー・ビアズリーの一連の絵
 ヘロデ王の前で踊るサロメ - ギュスターヴ・モローの絵

ポピュラー音楽 
 サロメ - エニド (The Enid) の楽曲およびアルバムタイトル（1988年）
 サロメ - U2の作品（歌）（1990年）
 サロメ - カーレル・クリールの作品（歌）
 サロメ - フランスのロックグループルイーズ・アタック（1994年結成）の作品（歌）

小説 
 サロメの心 (小説) - アメリカの作家アレン・レイモンドの作品
 サロメ (小説) - フランソワ・ワイヤーガンの作品（1968年）
 サロメ: 我が愛のはじめの2000年 - 小説 (1953年)

その他 
 サロメ (テレビ番組) - メキシコのテレビドラマ。
 低地のサロメ  - アニメーション作品(2006年)

その他 
  - 数値計算シミュレーションのためのオープンソースシステム。公式サイト
 フランス北部の地名で、リール市近郊のコミューン。
 アメリカ合衆国アリゾナ州ラ・パス郡内の地名（国勢調査指定地域）。
 トルコ産の大理石の一種。
 千葉県船橋市にあるライターのメーカー。公式サイト
 サロメ (小惑星)

ヘブライ語の人名
女性名
フランス語の姓
同名の作品
白木山駅

白木山駅（しらきやまえき）は、広島県広島市安佐北区白木町大字三田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。かつては、当駅のみ通過する普通列車が存在した。

歴史 

 1930年（昭和5年）1月1日：芸備鉄道の白木山口停留場として開設。
 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道国有化に伴い停車場となる。同時に白木山駅（しらきやまえき）に改称。
 1941年（昭和16年）8月10日：ガソリンカー使用停止に伴い廃止。
 1963年（昭和38年）12月5日：白木山駅として復活。旅客のみ取り扱う駅員無配置駅。
 1973年（昭和48年）11月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本に承継。
 2018年（平成30年）7月7日：狩留家駅との間にある三篠川に架かる鉄橋が平成30年7月豪雨による濁流で橋脚ごと流出、広島駅方面の線路が不通になる。
 2019年（令和元年）10月23日：狩留家駅 - 中三田駅間運転再開。

駅構造 

広島方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。カーブの途中にホームが設置されているため、列車は車体が傾いたまま停車する。駅舎は無く、ホーム上に簡便な待合所があり、自動券売機が設置されている。便所は男女共用の汲取り式である。

広島駅管理の無人駅。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

利用状況 
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

 乗車数グラフ

駅周辺 
駅正面は住宅が立ち並んでいる。その先には三篠川を渡ったところに主要地方道広島三次線が走り、県道沿いにスーパーやホームセンターがある。駅裏（ホームの反対）側は道を挟み田畑が広がっており長閑である。その先には駅名にもなっている白木山がそびえている。土曜・日曜にはこの山を訪れるハイキング客で賑わう。

 西福寺
 順覚寺
 別当山
 白木山登山口
 広島県道37号広島三次線
 ショージ白木店（スーパーマーケット）
 広島市市民農園

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速「みよしライナー」
 通過
 普通
 中三田駅 - 白木山駅 - 狩留家駅 (JR-P09)

脚注

注釈

出典

参考書籍 
 各 広島市統計書
 各 広島市勢要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

安佐北区の鉄道駅
らきやま
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1963年開業の鉄道駅
中三田駅

中三田駅（なかみたえき）は、広島県広島市安佐北区白木町大字三田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

歴史 
 1915年（大正4年）4月28日：芸備鉄道開業時に同路線上に開設。
 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道国有化。鉄道省芸備線の駅となる。
 1960年（昭和35年）6月1日：貨物取扱廃止。
 1973年（昭和48年）11月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。
 1983年（昭和58年）3月8日：荷物扱い廃止。無人駅化（簡易委託駅化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴いJR西日本に承継。
 2018年（平成30年）7月6日：豪雨災害により営業休止。
 2019年（平成31年・令和元年）
 4月4日：三次駅 - 当駅間で暫定的に運転再開。
 10月23日：三次駅 - 当駅 - 狩留家駅間で本格的に運転再開。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。列車交換が可能であるが、構内配線は1線スルー方式では無い。また、2番線は両方向からの進入・進出が可能で非常時には折返し運転が可能。コンクリート製駅舎が線路東側に建てられており、ホームへは構内踏切で連絡している。乗車券は自動券売機でも購入可能。

広島駅管理の無人駅。簡易委託乗車券の発売は廃止された。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
便所は男女共用の汲取り式だと思われるが閉鎖してあり使用不可能。

のりば 

※本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図に従い路線記号・ラインカラーを表記しているが、当駅は広島シティネットワークエリア外のため、2016年3月ダイヤ改正時点の駅掲示時刻表においてはアルファベットのないラインカラーシンボルが使われている。

 付記事項
 2016年3月現在、ホームの方面案内板にのりば番号が表記されている。
 当駅から広島方は平成30年7月豪雨の影響で不通、バス代行が続いており、列車は三次方面のみの運転だった。
 2021年秋に狩留家駅 - 当駅間で工事を行うため、日中時間帯の三次方面行きは当駅始発となったことがあった。

利用状況 
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

 乗車数グラフ

駅周辺 

 安芸三田郵便局
 広島市立三田小学校
 三田保育所
 三篠川

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速「みよしライナー」
 通過
 普通
 上三田駅 - 中三田駅 - 白木山駅

脚注

注釈

出典

参考書籍 
 各 広島市統計書
 各 広島市勢要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

安佐北区の鉄道駅
かみた
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
芸備鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅