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飛田遊廓

飛田遊廓（とびたゆうかく）は、日本大阪府大阪市西成区の山王3丁目一帯に存在した遊廓。大正時代後半から昭和初期にかけて日本最大級の遊廓といわれた。

概要 

大正時代に新設された遊廓（貸座敷免許地）である。第2次世界大戦後、遊郭は廃止されたが、現在も「ちょんの間」営業を続けており、通称飛田新地（とびたしんち）と呼ばれる。

歴史 
1912年（明治45年）1月16日、難波新地乙部遊廓が全焼するミナミの大火が発生した。焼け跡には妓楼の再建が許可されなかったため、天王寺村（阿倍野墓地北西の低地）に代替地を求め、1916年（大正5年）に遊郭の指定を受けた。規模は、22,600坪。同年、「阪南土地建物会社」が設立され、一帯の土地を買収し、道路等を整備した。建物も同社が建設し、業者に貸し出す形態を取った。1918年（大正7年）12月に開廓式が行われ、当時58戸の妓楼（貸座敷）があった。妓楼の数は昭和初期には200軒を超える。大阪のほとんどの花街が戦災を受けたが、飛田の一部は焼失を免れた。

1930年（昭和5年）に刊行された『全国遊廓案内』によると、

戦後はいわゆる「赤線」（特殊飲食店街）に指定され、「待合」の名目で営業することになった。売春防止法の施行後は「料亭」となった。

かつては巨大なコンクリート壁に囲まれていた。坂口安吾は1951年に、

と記している。

現在、本来の飲食店として営業している「鯛よし百番」は、大正中期に妓楼として建てられた建物を使用しており、2000年に国の登録有形文化財に登録された。

ちょんの間 
1958年の売春防止法施行以後は料亭街となり、現在も往事の雰囲気を残している。店舗は「料亭」の看板を掲げ、『飛田新地料理組合』という業者団体を構成している。料亭と言っても、飲食物目当ての客はほとんどおらず、営業内容は1958年以前の赤線時代と大差ない。いわゆるちょんの間と呼ばれる本番風俗である。ソープランドとは異なり、入浴設備はなく、赤線時代と異なり、宿泊はできない。

売春防止法では「何人も売春をし、又はその相手方となってはならない」とある。場所の提供も勧誘も刑事処分の対象だが、表向き料亭に転向することにより、料亭内での客と仲居との「自由恋愛」という建前により、運営が当局より黙認されているとも言われる。

作家の黒岩重吾は1960-70年代に一連の「西成物」で裏ぶれた風俗街の様子を活写している。その後、インターネットや成人雑誌等でちょんの間風俗が取り上げられ、近年はSNSの普及によって、その存在が全国的に知られるようになった。若年層の男性や、訪日外国人など客層に変化がみられていた。

働いている女性については「最初は、これだけ貯めたら辞めようと思って入ってくるみたいだけど、その日その日に何万円も現金を手にするようになると、自然と金遣いが荒くなる。普通の勤めだと、働き始めて1カ月しないと給料が入ってこない。それに我慢できず、結局、抜けられなくなる」と関係者が証言している。

撮影禁止 
営業時間帯は、店内の様子を含めて公道も撮影が禁止されているが、スマートフォンの普及で写真や動画で撮影するマナー違反が続出し、その後、認知が進み、マナー違反は見られなくなった。

飛田新地料理組合は、公道であっても飛田遊廓内の撮影を禁止している。遊廓内には撮影禁止マークが貼られており、撮影者は客寄せの女性から注意される。客寄せの女性からの注意を無視して撮影をした人物が、警察に通報された事例もある。

公道での撮影を禁止する法律は存在しないため、この取締に法的な根拠は無いが、歴史の長い飛田遊廓が抱える特殊な事情から、警察も店を咎めることはない。遊廓で働く女性の顔が映像として記録されると、家族や友人に見つかるなどして生活上で様々な不都合が生じるため、不文律として守られている。

2015年9月23日放送の探検バクモン「ニッポン労働ブルース～人情編～」にて町並みが放送された。

全店休業 
2019年（令和元年）6月28日・29日に20カ国・地域首脳会合が大阪市で開催された際には、トラブル防止のため、飛田新地料理組合に加盟する料亭全店（159店）が自主的に休業した。

2020年4月1日までにCOVID-19拡大の影響で緊急事態宣言が発令すれば、全店舗を休業することを決定した。

2022年9月27日に、安倍晋三の安倍元首相の国葬が行われるのに合わせて全店舗が休業した。

近年の摘発事例
2018年5月、山口組系極心連合会幹部とその内縁の妻が売春防止法違反容疑で逮捕された。さらに、同年12月には「売春を行う場所」になっていた建物を貸していたとして、スーパー玉出の創業者が組織犯罪処罰法違反（犯罪収益の収受）の容疑で逮捕された。

交通 
 阪堺電車 今池停留場・今船停留場
 Osaka Metro 動物園前駅
 JR・南海 新今宮駅
 JR 天王寺駅
 近鉄 大阪阿部野橋駅
 大阪シティバス 今池駅前停留所

廃止 
 南海平野線 飛田停留場
 南海天王寺支線 飛田本通駅・大門通駅・曳舟駅

名所・旧跡 
 母子観音像 - 山王3丁目5

飛田遊廓が登場する作品 
 黒岩重吾の一連の「西成物」 - 『飛田ホテル』『西成山王ホテル』『飛田残月』（エッセイ）『どかんたれ人生』など。
 難波金融伝・ミナミの帝王 - Vシネマ版の47話の舞台。
 龍が如く0 誓いの場所 - 「椿園」という飛田遊廓をモデルにした場所が登場する。
 DEVILMAN crybaby - 悪魔に憑依され、性欲が高まった主人公が訪れる。
 悪名無敵 - 大映の任侠映画（1965年）で、勝新太郎・田宮二郎主演

脚注

参考文献 
 『全国遊廓案内』日本遊覧社、1930年。
 吉里忠史・加藤政洋・橋爪紳也 ・上諸尚美『飛田百番: 遊郭の残照』（創元社、2004年）
 井上理津子『さいごの色街　飛田』 筑摩書房、2011年。ISBN 4480818316。

関連項目 
 松島遊廓 - 大阪府
 渡鹿野島 - 三重県
 雄琴温泉 - 滋賀県
 福原 (神戸市)、京口新地、かんなみ新地 - 兵庫県
 あいりん地区
 ちょんの間
 須磨利之
 阿部定
 橋下徹 - 料理組合の顧問弁護士を務めていた。

外部リンク 
 #98: 友川カズキ - 飛田新地「鯛よし百番」内で撮影されたヴィンセント・ムーン監督による音楽ドキュメンタリー。

大阪の花街
遊廓
釜ヶ崎
西成区の建築物
西成区の歴史
戦前の大阪
大正時代の大阪
戦後の大阪
廃とひたゆうかく
1958年廃止の組織
廃とひたゆうかく
甲斐常葉駅

甲斐常葉駅（かいときわえき）は、山梨県南巨摩郡身延町常葉にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。

歴史 
 1927年（昭和2年）12月17日：身延・市川大門間の開通時に、富士身延鉄道の駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借り上げ。
 1941年（昭和16年）5月1日：国有化され、国鉄身延線の駅となる。
 1972年（昭和47年）9月20日：貨物の取扱を廃止。
1970年頃までは、急行富士川が一部停車したり、甲府からの区間運転の終点だった。
 1985年（昭和60年）4月1日：無人駅となる。
1986年　季節急行みのぶの廃止に伴い、急行が停車しなくなる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 2000年（平成11年）2月：駅舎改築。

駅構造 
島式ホーム1面2線と側線2本とを有する地上駅。島式ホームの両側に接して普段列車の使用する線路が1本ずつ敷設されており、そのさらに外側に側線が1本ずつ敷かれている。線路はほぼ南北に走り駅舎はその東側に設けられている。のりばは駅舎側から1番線、2番線であり、1番線に上り（富士方面）、2番線に下り（甲府方面）の列車が発着する。

ホームの市ノ瀬方の端は緩やかな坂になっており、これを下ったところから、1番線の線路と側線1本をこえて駅舎へ構内踏切（遮断機・警報機付）が伸びている。駅舎は2000年（平成12年）に改築され、中に倉庫と小さな待合所がある。身延駅管理の無人駅で自動券売機は設置されていないため、当駅で切符を購入する事はできない。

この駅で特急列車「ふじかわ」号の運転停車（旅客扱いはしない）が行われることが多い。
これは上りの特急と下りの特急の交換をするためである。（2013年1月現在）

のりば

利用状況 

 1950年の乗車客数は329,257人で、これを一日平均にするとおよそ902人になる。
 1980年の乗車客数は220,441人で、これを一日平均にするとおよそ602人になる。
 2005年の乗車客数は42,224人で、これを一日平均にするとおよそ116人になる。
 2006年の乗車客数は34,205人で、これを一日平均にするとおよそ93人になる。
 2007年の乗車客数は34,967人で、これを一日平均にするとおよそ95人になる。
 2008年の乗車客数は32,795人で、これを一日平均にするとおよそ89人になる。
 2009年の乗車客数は27,466人で、これを一日平均にするとおよそ75人になる。
 2010年の乗車客数は24,810人で、これを一日平均にするとおよそ68人になる。
 2011年の乗車客数は21,212人で、これを一日平均にするとおよそ58人になる。
下部小中学校が廃校前は波高島〜市ノ瀬間の児童生徒が身延線を利用していたが、現在はスクールバスとなっている。そのため利用者が激減している。

駅周辺 
現在は身延町役場下部支所となっている旧下部町役場への最寄り駅は下部温泉駅ではなく、常葉川の対岸、南西へおよそ300メートルと大変近い位置にある甲斐常葉駅であった。常葉の町並みは駅からみると常葉川の対岸に開けており、橋で結ばれている。

元々常葉の集落は常葉村という独立した村で、1875年（明治8年）に市之瀬、下部、波高島など常葉もあわせて12の村が合併して富里村になった。富里はただ単に「富んでいる里」でありたいという意味でつけられた、いわゆる瑞祥地名である。

富里村の役場は村の中心である常葉におかれたが、1954年（昭和29年）富里村が町制を施行するにあたって、村内の名湯下部温泉から下部町という町名がついたが、前述のように下部町の中心部が常葉にある事に変わりはなかった。

下部町はその後1956年（昭和31年）、久那土、古関、共和の3ヶ村と合併するも下部町の名前は残った。しかし、2004年（平成16年）に身延町、中富町と合併して新設された身延町の一部となって下部町の名は消滅する。

駅のある常葉の集落は常葉川に栃代川が合流する地点にあたり古くから開けていた場所であるが、大正になってから駅とは常葉川の対岸を走る県道が開通し、そして富士身延鉄道（のちの身延線）が1927年（昭和2年）にこのあたりの線路を開通させて当駅を設置すると、駅周辺の道路沿いには、商売などを目的として、人家が集まるようになった。いまでも駅の対岸には県道沿いに商店街がある。

常葉の集落にはその他、富里村の名を今に残す富里郵便局がある。駅前に国道300号の旧道（常葉バイパスができてから国道300号別線と山梨県道419号甲斐常葉停車場線に分割）がのびており、そこから接続する現国道300号を東に15キロメートルほど、曲がりくねった道を登って中の倉峠をトンネルで越すと富士五湖の一つ、本栖湖に出ることができる。

徒歩10分のところに身延町立下部中学校、身延町立下部小学校があったが、町内の小中学校統廃合によりどちらも廃校になっている（現在は地域の小学生は身延町立下山小学校、中学生は身延町立身延中学校へ通学している）。なお、建物は2019年時点で残っており、「ゆるキャン△」では登場人物が通学する本栖高校のある場所となっている。

 常葉諏訪神社 - 北東およそ300メートル、境内の大ケヤキ等は町の天然記念物。
 常幸院 - 旧下部小中学校のある丘のすぐ下。曹洞宗の寺院で、室町時代に創建され明治初期に火災で全焼、その後再建される。
 妙法鉱山（常葉鉱山） - 北東およそ1キロメートル、かつては採掘が行われていたが落盤により入ることが出来ない。
 常葉温泉 - 北東およそ500メートル、徒歩10分ほど。一軒だけあった宿が既に廃業しており、入湯することはできない。
 その他駅から交通の便のある主要な観光スポットとして神名温泉（栃代川沿いに約6km、既に廃業）、永寿庵、方外院がある。

バス路線 

「甲斐常葉駅」停留所にて、身延町営バスの路線が発着する。

 古関循環線：古関

2021年4月をもって富士急行バスは廃止。昭和の時代は甲斐常葉駅から古関、甲斐常葉駅から和名場経由栃代までの路線と、山梨交通の一色経由の新早川橋までの路線があり、バスが狭所て折り返すため、操車係が常駐していた。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  身延線
 下部温泉駅 - 甲斐常葉駅 - 市ノ瀬駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 ゆるキャン△ - ドラマ版最終話で登場。また前述のように本栖高校のモデルとなった旧下部小学校・中学校の最寄駅である。

外部リンク 
 国土地理院地図閲覧サービス - 甲斐常葉駅周辺の1/25000地形図

山梨県の鉄道駅
いときわ
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
富士身延鉄道の鉄道駅
1927年開業の鉄道駅
かいときわえき
身延町の建築物
名島駅

名島駅（なじまえき）は、福岡県福岡市東区名島三丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。駅番号はNK02。

歴史 

 1924年（大正13年）5月23日：博多湾鉄道汽船の駅として開業。
 1959年（昭和34年）：駅舎改築。
 2004年（平成16年）8月2日：現在地に移転、新駅舎で開業。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。かつて存在した名島城にちなみ、駅舎は和風の造りとなっている。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は 3,114人である。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

当駅から終点の貝塚駅までが西鉄貝塚線で最も混雑する区間であり、貝塚線を一区間だけ利用して福岡市地下鉄箱崎線へ乗り継ぐ乗客も多い。

駅周辺 
すぐ東側を並行してJR鹿児島本線の線路が通るものの駅は設置されていない。
 国道3号
 福岡名島郵便局
 多々良川 - 名島橋
 福岡国道事務所
 福岡市立名島小学校
 東市民プール
 名島運動公園
 名島公民館
 オークラ家具

その他 
 記念スタンプ設置。

隣の駅 
 西日本鉄道
 ■貝塚線
 貝塚駅（NK01） - 名島駅（NK02） - 西鉄千早駅（NK03）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 名島駅 - 西鉄電車各駅情報サイト

福岡市東区の鉄道駅
しま
西日本鉄道の鉄道駅
1924年開業の鉄道駅
博多湾鉄道汽船の鉄道駅
上野産業会館

上野産業会館（うえのさんぎょうかいかん）は、かつて三重県伊賀市に存在した複合商業施設。

歴史 
1957年（昭和32年）、三重県上野市の伊賀鉄道上野市駅前に開館。第三セクターである株式会社上野産業会館（現在の株式会社俳都ピア）が運営しており、建物内に三重交通のバスターミナルおよびバス停留所が存在した。三重交通が建物の一部を使用していた。

上野市駅前再開発事業によって、2012年（平成24年）3月には南隣に後継施設のハイトピア伊賀が竣工した。上野産業会館に入居していた商業施設や伊賀市商工会議所がハイトピア伊賀に移転し、上野産業会館は3月末をもって閉館した。その後建物は解体され、跡地は駅前ロータリーの拡張と駐車場に利用されている。

交通
 三重交通バス停留所は三重交通伊賀営業所管内で最大規模のバスターミナルであり、大阪や名古屋、東京方面高速バスも発着する。かつては奈良交通も京都府の山田川駅や天理から乗入れがあり、停留所名は「上野」であった。
 2013年3月4日、ハイトピア伊賀前にバスターミナルが移転。4月1日から「上野市駅」に改称した。

バス停留所・乗り入れ路線
本記事ののりば・行先は2013年3月4日移転以前のものである。

三重交通路線バス
1番のりば
41 : 西山線 市民病院
2番のりば
71 : 上野名張線 JR伊賀上野駅前
3番のりば
16 : 友生線 高山
26 : 玉滝線 阿山支所前（アピタ伊賀上野店経由便も有り）
27 : 柘植線 伊賀支所前（城北・川東経由）
28 : 柘植線 伊賀支所前（寺田・柏野経由）
29 : 柘植線 伊賀支所前（寺田・川東経由）
4番のりば（高速バス）
62 : 伊賀上野名古屋高速線　名古屋（名鉄バスセンター）（1日9往復）
伊賀大阪高速線「忍者ライナー」 大阪梅田・新大阪駅北口（近鉄バスとの共同運行、1日6往復）
名張品川線「いが号」 横浜駅東口・品川バスターミナル（夜行1往復）
5番のりば
10・12 : 阿波線 汁付（大山田温泉経由便も有り）
31 : 諏訪線 諏訪下出
6番のりば
41 : 西山線 西山
71 : 上野名張線 名張駅前
91 : 予野線 治田西口
92 : 予野線 大滝峡
7番のりば
43 : 島ヶ原線 中矢（やぶっちゃランド経由便も有り）
52 : 月瀬線 桃香野口（永谷辻経由）
53 : 月瀬線 桃香野口（法花経由）
60 : 上野天理線 国道山添・天理駅前（治田インター・中峯山・名阪国道経由）

上野コミュニティバス 
しらさぎ
外回り循環(平日)西コース・東コース
内回り循環(平日)西コース・東コース
外回り循環(休日)西コース・東コース
内回り循環(休日)西コース

外部リンク 
 三重交通
 株式会社上野産業会館

三重交通
伊賀市の建築物
伊賀市の歴史
三重県の商業施設 (廃止)
現存しない三重県の建築物
廃うえのさんきようかいかん
廃止されたバスターミナル
近畿地方のバス停
広交本社

株式会社広交本社（ひろこうほんしゃ、英文：hiroko group.co., Ltd.）は、日本の事業持株会社・コングロマリットである。交通運輸業主体の企業グループである「広交グループ」（ひろこうグループ）を統括しつつ、不動産業・広告代理業も行う。1981年5月11日設立。本社は広島県広島市西区三篠町3丁目14番17号。

不動産部門では、土地・建物の売買や建物賃貸事業のほか、広島市安佐南区高取南の平和台団地内に所在する墓苑「平和台やすらぎパーク沙羅苑」（事業主：正伝寺）における、墓地・墓石の販売事業を行っている。

関連会社 
 広島交通
 広交観光
 八幡高原191
 広交タクシー
 広島日産自動車（日産・ブルーステージ）
 福山日産自動車（日産・ブルーステージ）
 新生サービスセンター
 広交産業

元関連会社 
 千代田ゴルフ倶楽部
 商号：株式会社千代田ゴルフ倶楽部。ゴルフ場運営会社。1988年7月に広交開発株式会社として設立。1992年10月、山県郡千代田町寺原に同名ゴルフ場（18ホール）をオープン。同年11月に株式会社千代田ゴルフ倶楽部へ商号変更。2008年8月8日、広島地裁へ民事再生法適用を申請。その後、オリックスグループのオリックス・ゴルフ・マネジメント株式会社へゴルフ場運営事業は譲渡された。

脚注

外部リンク 
 広交グループ オフィシャルホームページ
 広交本社管理部不動産（不動産事業に関する情報サイト）
 平和台やすらぎパーク沙羅苑

広島市西区の企業
事業持株会社
日本のコングロマリット
日本の不動産会社
日本の広告代理店
社ひろこうほんしや
Screaming Frogs

Screaming Frogs（スクリーミング・フロッグス）は、日本で活動している音楽ユニットである。

メンバー 
Tama（ボーカル ex.Hysteric Blue）
若菜拓馬（ギター、unsuspected monogram、TAKUYA and the Cloud Collectors）
楠瀬拓哉（ドラムス ex.Hysteric Blue）
佐久間音哉（キーボード、unsuspected monogram）

旧メンバー
屋敷豪太（ドラムス）
佐久間正英（ベース&キーボード、プロデューサー）
砂山淳一（ベース）

経歴 
2003年、Hysteric Blue活動休止後に、Tamaのソロユニットとして、若菜拓馬、佐久間正英、屋敷豪太が参加し「The Screaming Frogs」が結成される。
2004年、Hysteric Blue解散。1stアルバム『the frogs at beautiful sunset』が日本クラウンからリリースされた。
2005年、2ndアルバム『for the Frogs』リリース。
2007年、神宮外苑花火大会メインステージに出演。
2009年、鋼の錬金術師キャラクターソングに、Tamaと楠瀬拓哉が作詞で参加。若菜拓馬、砂山淳一、佐久間音哉は各パートで収録に参加。
2010年6月、Tamaのライヴサポートに楠瀬拓哉、砂山淳一、佐久間音哉が参加。LiveではTamaと若菜拓馬以外のパートが流動的だったが、これを機に固定メンバーになる。
2011年、呼称を「The」を省いた「Screaming Frogs」に改訂。ミニアルバム「きこえてくるよ」をライヴ会場限定でリリース。
6月4日、両国SUNRIZEでのワンマンライヴ。
10月29日、渋谷eggmanにて「TADPOLE」のレコ発ワンマンライヴ。
12月、Ustream Liveをもって、Bassの砂山淳一が脱退。iTunesにて「きこえてくるよ」「TADPOLE」の配信を開始。

ディスコグラフィー

アルバム 
 the frogs at beautiful sunset（2004年12月15日）
 BOY FRIEND
 Love Diary【SOS】
 かわいい夢
 いちばん星
 Good Night
 いいね
 Origami Collector
 イルミネーション
 dark horse
 SUNSET
 for the Frogs（2005年6月22日）
 COME IN!!
 Sha-la-la-la Holiday
 ステンドグラス
 マーメイド
 ロケット
 雑踏
 約束
 one way
 ふしぎなきもち
 桜色
 PEACE

ミニアルバム 
 きこえてくるよ（2011年2月28日）
 Winding Road
 ヒト
 Sorrow
 ゴミをつくりましょう
 TADPOLE（2011年10月29日）
 Bluff
 こだま
 うそつき
 Duvet

外部リンク 
 Tama-Web.net - Vocal:Tamaの公式ページ
 
 
 The Screaming Frogsホームページ - 日本クラウン在籍時による公式ページ

日本の音楽ユニット
日本のインディー・ロック・バンド
インディー・ポップ・バンド
2004年に結成した音楽グループ
4人組の音楽グループ
入不二基義

入不二 基義（いりふじ もとよし、1958年11月11日 - ）は、日本の哲学者。専門は分析哲学、倫理学、論理学。山口大学助教授を経て青山学院大学教育人間科学部教授。

経歴・人物 
神奈川県立湘南高等学校卒。高校時代は文芸部に所属し、同級生に阿部嘉昭や今野真二がいる。

東京大学文学部哲学科卒。東京大学大学院人文科学研究科哲学専門課程修士課程修了。東京大学大学院人文科学研究科哲学専門課程博士課程単位取得。最終学位は、文学修士（東京大学）。

駿台予備学校英語科講師、山口大学助教授を経て、2004年より青山学院大学教育人間科学部教授。

51歳でレスリングを始めて、試合にも出場する現役のレスラーである。朝日カルチャーセンター講師としても活動している。

苗字 
本人によれば、入不二（いりふじ）という珍しい名字は、大乗仏教の経典『維摩経』にある「入不二法門」（にゅうふにほうもん）の話に由来するという。
「入不二」（にゅうふに）とは善と悪、生と死、真と偽といった二項対立型の概念について、それら二つのものは本来ひとつのものである（不二）ということを知る、悟る（不二に入る）といった意味の言葉。

著書 
『〈思考する〉英文読解』（駿台文庫、駿台レクチャー叢書） 1993
『相対主義の極北』（春秋社） 2001、ちくま学芸文庫 2015
『時間は実在するか』（講談社現代新書） 2002
『ウィトゲンシュタイン - 「私」は消去できるか』（日本放送出版協会、シリーズ・哲学のエッセンス） 2006
『時間と絶対と相対と - 運命論から何を読み取るべきか』（勁草書房） 2007
『哲学の誤読 - 入試現代文で哲学する!』（ちくま新書） 2007
『足の裏に影はあるか? ないか? 哲学随想』（朝日出版社） 2009
『あるようにあり、なるようになる - 運命論の運命』（講談社） 2015
『現実性の問題』（筑摩書房） 2020
『問いを問う - 哲学入門講義』（ちくま新書） 2023

共著 
『大学デビューのための哲学』（霜栄, 大島保彦共著、はるか書房） 1992
『哲学者たちは授業中』（入江幸男, 松葉祥一, 上野修, 大島保彦共著、ナカニシヤ出版） 1997
『〈私〉の哲学を哲学する』（永井均, 上野修, 青山拓央共著、講談社） 2010
『Q わたしの思考探究 1』（NHK「Q」制作班編、NHK出版） 2011
『哲学の挑戦』（西日本哲学会編、春風社） 2012
『子どもの難問』（野矢茂樹編、中央公論新社） 2013
『現代哲学ラボ 第1号：入不二基義のあるようにありなるようになるとは?』（哲楽編集部編、MIDアカデミックプロモーションズ） 2016
『香山リカと哲学者たち』（中島義道, 永井均, 入不二基義, 香山リカ、ぷねうま舎） 2017.3
『運命論を哲学する』（森岡正博共著、明石書店、現代哲学ラボ・シリーズ） 2019
『アントニオ猪木とは何だったのか』（香山リカ, 水道橋博士, ターザン山本, 松原隆一郎, 夢枕獏, 吉田豪共著、集英社新書） 2023

編著 
『英語で読む哲学』（北野安寿子, 小池翔一, 小山悠, 壁谷彰慶, 今村健一郎著、研究社） 2013

論文 
 国立情報学研究所収録論文 - 国立情報学研究所
「」　『現代英語研究』（廃刊）、研究社、1995年5月号。

脚注

外部リンク
 
 
 
 CiNii
 教員情報 - 青山学院大学
 入不二基義のWiki
 irifuji-home
 
 
 

20世紀日本の哲学者
21世紀日本の哲学者
日本の形而上学者
存在論の哲学者
日本の倫理学者
日本の論理学者
日本の科学哲学者
日本の分析哲学者
予備校英語講師
予備校講師
人
文学修士取得者
青山学院大学の教員
山口大学の教員
神奈川県立湘南高等学校出身の人物
東京大学出身の人物
日本の男子レスリング選手
1958年生
存命人物
田中むねよし

田中 むねよし（たなか むねよし、本名：田中 宗義（読み同じ）、1964年12月17日 - ）は、日本の漫画家。佐賀県出身。佐賀県立神埼高等学校佐賀大学卒業。

概要 
大学在学中の1987年にモーニングのちばてつや賞で「Lunatic Flowers」が準入選となりデビュー。小学校教員と漫画家の兼業生活ののち、専業漫画家となる。

カーマニアであり、自動車を題材にした漫画を数多く描いている。また熱心なオタクを自認しており、本人曰く本業が「オタク」、副業が「漫画家」。

代表作は、自動車雑誌『Tipo』（ネコ・パブリッシング刊）にて連載していた「BOLTS AND NUTS!」（ボルト&ナット）。

また、モデラー関連雑誌、車雑誌、車関連サイトなどで不定期にイラスト、エッセイを発表している。

主な著作・作品 
 BOLTS AND NUTS! 
 読みは「ボルト アンド ナット」。主人公である作者自身や仲間達が、国内外の旧車の数々を購入・修復・転売して行く中で起こったさまざまな出来事を綴った作品。副主人公格で作者の相棒となるのはスバル・レックスから乗り換えたロータス・エラン S3。購入当初は不調が目立ったが、巻を数える毎にボディとフレームを分離して大改修を受け、エアコン等の快適装備を備えた希少な車として再登場していた。他にシトロエン・BX、ホンダ・ビート、ユーノス・ロードスター、アルファロメオ・75などが愛車として登場した。
 実録エッセイ漫画の体裁をとってはいたが、実際には漫画的な脚色が含まれ、後述の通り事実とは相違がみられた。
 その後、作品タイトルを「BOLTS AND NUTS!ビギナーズ」と変更して内容を一新。自動車趣味初心者の20代女性を主人公として作品を継続していたが、2014年に19年に及んだ連載を終了した。(NEKO MOOK 全20巻)
 スウィートホイールズ 
 一話完結の短編集で、元々は『モーニング』で連載されていた。各エピソードに一台ずつ主役となる車が登場。オールカラー。(NEKO MOOK 全2巻)
 V8探偵ディック 
 荒唐無稽なモディファイを施されたアメリカ車が多数登場するストーリー漫画。(NEKO MOOK 全1巻)
 フール・オン・ザ・ホイール 
 イタリアで1960年代にベストセラーとなった車、二代目フィアット500の熱狂的マニアのストーリー。(SUPERプレイボーイCOMIC 全1巻)
 キャブレターズ 
 新旧国産車をメインにした一話完結の短編集。(SUPERプレイボーイCOMIC 全2巻)
 赤羽がんこモータース　
 『ビッグコミック増刊号』で連載された。自動車修理工場を経営する頑固親父と客たちの人間模様を描いた連作シリーズ。(ビッグコミックス 全3巻)
 クルマ馬鹿 スーパースター列伝
 『ビッグコミック増刊号』で連載された一話完結のシリーズ。(ビッグコミックス 全2巻)
 中古車のソムリエ ココロ自動車
 『ビッグコミックオリジナル増刊号』連載。中古車販売士の主人公が様々な事情を持つ顧客に最適な一台を選び出す物語。(ビッグコミックス 全1巻)
 A LIFE OF THE BEETLE あるカブトムシの一生
 『ビッグコミック増刊号』連載。一台のフォルクスワーゲン・ビートルと関わった歴代のオーナー達の物語。(ビッグコミックス 既刊2巻)
 プラナリやん
 プラナリアと人間の合成生物が主人公の、田中作品としては異色のギャグ漫画。(電子書籍にて公開)
戦闘メカ ザブングル アナザー・ゲイル
原作・富野由悠季/鈴木良武。アニメ『戦闘メカ ザブングル』のスピンオフ作品。月刊!スピリッツ連載。(ビッグコミックス 既刊3巻)

漫画以外の仕事・活動 
雑誌等で車のイラスト作品を数多く手がけ、それを実車で再現するという企画も行っている。

過去のウェブ上での活動 
 むねよし.com
 公式サイトとして開設。5つのBBS、作者の知人であり『BOLTS AND NUTS!』の登場人物となっている人々を含む10人以上のコラム、田中のブログ、また田中の名前を冠にした公式物販サイト『むねこむ.com』などを擁し、漫画家の公式サイトとしては非常に大規模な物となっていた。不定期掲載誌や参加するイベントの情報などはサイトトップで告知され、食べ物BBSでは田中や読者の見つけた名店などが写真付きで紹介されるなど、田中と読者の交流を図る場所として賑わっていた。
 むねこむ.com
 既刊の通信販売やグッズの販売、知人の作品販売を行っていた。また、知人の中古車店の販売コーナーまで存在した。田中本人によるイラストや商品紹介などもあり、また公式サイト内に設けられていたことにより、ファン専用の総合物販サイトであった。
 田中むねよしブログ
 更新される時は、締め切り間近でも1日数回という、かなりの更新回数を誇ったブログであった。主に日常の他愛無い出来事が記載され、田中の日常を垣間見ることが出来た。
 田中むねよしのモーターペンシル
 「JU中販連」のサイト内で2007年11月から上記ブログを開設し、自身の好きな車のイラストと、それにまつわる短文を掲載していた。

各種イベント参加 
様々な自動車関連イベントに参加し、講演活動、サイン会などを行なっている。また、そのレポートを各種サイトや車雑誌等で行っている。過去には、イベントで公式物販サイト『むねこむ.com』の出店も行っていた。

その他 
 生まれてから現在に至るまで佐賀県に在住する。佐賀に対しては非常な愛着を持っていることを、自身の著作で述懐している。
 他の自動車漫画家とも交流があり、愛車であったロータス・エランはその後、藤島康介の所有となっている。この事実は長い期間「BOLTS AND NUTS!」作中においては明らかにされていなかったが、同作単行本17巻巻末において「TFCC（三角線維軟骨複合体損傷）により運転が困難になった」のを理由に手放したことが作者本人により明かされた。
 「BOLTS AND NUTS!」は必ずしも田中本人の実像を直接反映したものではなく、エランをはじめ作中で所有していることになっていた車が実際にはかなり早期に手放されていることが作中以外の場所で判明するなどしている。それらについては、単行本巻末あとがき等でたびたび訂正を行っている。

脚注 

日本の漫画家
佐賀大学出身の人物
佐賀県出身の人物
1964年生
存命人物
カナリア (曖昧さ回避)

カナリア、カナリヤ、カナリー、かなりあ、かなりや、金糸雀

一覧 
 カナリア - 鳥類の一種。
 カナリア軍団 - サッカーブラジル代表の愛称。
 カナリア (お笑いコンビ) - 吉本興業所属のお笑いコンビ。
 カナリア (企業) - リモコン雲台を製造販売している企業。
 カナリア - 田辺三菱製薬が製造しているカナグルとテネリアの配合剤。
 カナリア諸島 - 大西洋上にあるスペイン領の島。
 かなりあ - 西條八十の詩。
 カナリア (映画) - 2005年の日本映画。
 カナリア 〜この想いを歌に乗せて〜 - パソコン・ドリームキャスト・PlayStation 2用アドベンチャーゲーム、およびOVA。
 カナリアナス - ナス科の植物、ツノナスの別称。
 カナリア・ベルシュタイン - テレビアニメ『マクロスF』、劇場アニメ『劇場版 マクロスF』の登場人物。
 金糸雀 - 漫画『ローゼンメイデン』の登場キャラクター。
 金糸雀 - 川端康成の掌編。『掌の小説』の中の一篇。
 Kanaria - 日本のボカロP。
 令状のカナリア - 召喚令状等を受け取ったことを間接的に示す方法のこと。
 カナリヤ - 北海道を地盤とする手芸用品店

音楽 
 かなりや - 成田為三の童謡。前述の西條八十の詩に曲を付けた。
 カナリア (al.ni.coの曲) - al.ni.coのシングル曲。 ミズノ『INTERNATIONAL’99』CMソング。
 カナリヤ (大久保海太の曲) - 大久保海太のシングル『僕等の心臓/カナリヤ』収録曲。TBS系『COUNT DOWN TV』OPテーマ。
 kanariya - 浜崎あゆみのシングル曲。
 カナリヤ (NEWSの曲) - NEWSのシングル『ビューティフル/チンチャうまっか/カナリヤ』に収録
 カナリア (渡辺真知子の曲) - 渡辺真知子のシングル『二隻の舟/カナリア』に収録

関連項目 
 Canary（曖昧さ回避ページ）
 
 
 
 

同名の作品
エスカランテ川

エスカランテ川（エスカランテがわ、Escalante River）は、アメリカのユタ州を流れる全長約145kmの川で、コロラド川の支流である。

エスカランテの西約32 kmのアクエリアス高原に源を発し、エスカランテ国定公園を北から南に縦断してパウエル湖に注ぐ。パウェル湖は元来グレンキャニオンという渓谷でコロラド川を堰きとめた人造湖であり、グレンキャニオン・国立レクリエーションエリアに属する。

川は断崖絶壁の深い谷の底を流れるため、絶壁（メサ）上から川へのアクセスは無い。川下りは雪解けの増水期である5月頃の極短期間に可能であるが、岩やドロップオフが続く難度の高いものであり、更に最近川辺に増えた外来種である Russian Olive（ホソグミ）も障害になる。場所によっては泥水の中、カヤックを曳かなければならない。川下りは数日を要し、周囲は無人の大荒野である。川下りにはBLM（土地管理局）の許可も要する。パウェル湖の前にも崖上に登るルートがあるがロープを使用した厳しい登りとなる。迎えがメサ上のその地点に行き着くには車高の高い4WDで長い悪路を行かねばならない。パウェル湖に入ってもマリーナまでは遠距離であるので迎えの船を事前に手配しておく必要がある。

ユタ州の河川
コロラド川の支流
香椎宮前駅

香椎宮前駅（かしいみやまええき）は、福岡県福岡市東区千早五丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。駅番号はNK04。

歴史 

 1959年（昭和34年）3月1日：開業。
 2006年（平成18年）5月14日：宮地岳線連続立体交差事業により高架駅へ切り替え。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する高架駅。ホームの有効長は3両分である。エスカレーターならびにエレベーターの設置がある。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は2,181人である。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺 
駅周辺は香椎副都心土地区画整理事業及び香椎駅周辺土地区画整理事業の再開発が行われている。また、すぐ東側をJR鹿児島本線の線路が通るものの駅は設置されていない。
 香椎宮: 駅から北東方向に100mほど離れた場所に香椎宮の鳥居が存在する。なお、鳥居から香椎宮本殿までは古来からの参道であり徒歩でのアクセスも可能であるが、香椎宮本殿の最寄駅はJR香椎神宮駅である。
 国道3号
 香椎税務署
 ハローワーク福岡東
 イオンモール香椎浜
 エディオンアウトレット香椎浜店
 イオン香椎浜店
 ふくや香椎店

その他 
 記念スタンプが設置されている。
 地元では「宮前駅」と呼ばれることも多い。車内放送おいても「香椎宮前、宮前」と案内される。
 高架化される以前の香椎宮前駅は現在地より100mほど北に位置し、駅舎は香椎参道に面していた。

隣の駅 
 西日本鉄道
  貝塚線
 西鉄千早駅（NK03） - 香椎宮前駅（NK04） - 西鉄香椎駅（NK05）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 香椎宮前駅 - 西鉄電車各駅情報サイト

福岡市東区の鉄道駅
しいみやまえ
西日本鉄道の鉄道駅
1959年開業の鉄道駅
香椎花園前駅

香椎花園前駅（かしいかえんまええき）は、福岡県福岡市東区香住ヶ丘六丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。駅番号はNK06。駅名はかつて存在した遊園地かしいかえんにちなむ。

福岡市地下鉄箱崎線貝塚延伸時までは貝塚と当駅間に折り返し電車が設定されており、貝塚延伸後は三苫折り返しに変更となった。また、当線には「香椎」の付く駅名が連続して三つあるため、車内放送では「香椎花園前、花園前」と案内される。

歴史 
 1938年（昭和13年）：香椎花園の前身となる「香椎チューリップ園」が開園。
 1941年（昭和16年）4月1日：博多湾鉄道汽船宮地嶽線の香椎福日園前（かしいふくにちえんまえ）仮停留場として開業。
 1942年（昭和17年）
 4月1日：運動場前駅に改称。
 9月19日：博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。
 1949年（昭和24年）：駅舎改築。
 1956年（昭和31年）：遊園地として香椎花園が開園。
 1957年（昭和32年）5月13日：香椎花園前駅に改称。
 1997年（平成9年）6月21日：ホーム上に待合室設置。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 
地上駅で、単式ホーム1面1線、他に側線1線を有する。

かつては相対式ホーム2面2線で側線にもホームがあり、構内踏切を挟んで斜向かいに配置されていた。これは駅でタブレット交換作業をしていた名残である。

2007年4月1日の西鉄新宮 - 津屋崎間廃止以降、営業列車は駅舎側のホーム・線路のみ使用するようになり、2番のりばは廃止されホーム撤去及び法面復元工事が行われた。ただしその後も側線として線路と架線は残されており、貝塚始発の試運転列車の折り返しに使用されることがある。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は2,725人である。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺 
駅周辺には住宅地が広がっている。
 九産大前駅 - JR鹿児島本線
 香椎花園バス停 - 西鉄バス［無番］牧の鼻・香椎・千早駅方面
 福岡女子大学
 福岡県立香住丘高等学校
 福岡市立香椎第二中学校
 福岡市立香住丘小学校
 福岡香住ヶ丘郵便局
 東体育館
 市立老人福祉センター東香園
 九州産業大学

その他 
 駅の駐輪場は無料。
 記念スタンプが設置されている。
 以前、当駅に到着する列車は車内放送に先立ち、西鉄新宮行きはチューリップの「心の旅」、貝塚行きは同じく「サボテンの花」のオルゴールチャイムを鳴らしていた。

隣の駅 
 西日本鉄道
 貝塚線
 西鉄香椎駅（NK05） - 香椎花園前駅（NK06） - 唐の原駅（NK07）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 かしいかえん

外部リンク 
 香椎花園前駅 - 西鉄電車各駅情報サイト

福岡市東区の鉄道駅
しいかえんまえ
西日本鉄道の鉄道駅
1941年開業の鉄道駅
博多湾鉄道汽船の鉄道駅
唐の原駅

唐の原駅（とうのはるえき）は、福岡県福岡市東区和白四丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。駅番号はNK07。

歴史 

 1924年（大正13年）
 5月23日：開業。
 11月13日：廃止認可。
 1986年（昭和61年）11月1日：復活（実質的には新規開業と同じ）。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は1,205人であり、貝塚線で利用者が最も少ない。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺 
駅前に無料駐輪場あり。駅舎側（駅西側）の周辺部は総数8棟の市営唐原住宅をはじめとする住宅地で、その住宅地より西側に和白干潟がある。また、駅舎側の新宮寄りに唐の原保線倉庫が併設されている。

駅舎の反対側（駅東側）も住宅地となっている。その住宅地の先、駅の約300m東側を国道495号（和白通り）が貝塚線に並行して通り、多数のロードサイド店舗が立地している。そのさらに東側には鹿児島本線・香椎線が通る。

駅前にバスは発着しておらず、国道495号上の大名バス停が最寄り。

 福岡カントリークラブ和白コース

隣の駅 
 西日本鉄道
  貝塚線
 香椎花園前駅（NK06） - 唐の原駅（NK07） - 和白駅（NK08）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 唐の原駅 - 西鉄電車各駅情報サイト

とうのはる
うのはる
とうのはる
とうのはる
西鉄新宮駅

西鉄新宮駅（にしてつしんぐうえき）は、福岡県糟屋郡新宮町下府5丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。駅番号はNK10。同線の終着駅であり、貝塚線では唯一福岡市外に存在する駅である。

歴史 
 1925年（大正14年）7月1日：博多湾鉄道汽船の新宮港（しんぐうみなと）駅として開業。
 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。
 1950年（昭和25年）5月15日：西鉄新宮駅に改称。
 1978年（昭和53年）：駅舎改築。
 2007年（平成19年）4月1日：当駅 - 津屋崎駅の間の廃止により、貝塚線の終着駅となる。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は三笘寄りにあり、ホームとは構内踏切で連絡している。

宮地岳線の部分廃止前は当駅でCTC設備が管理されており、保線機械の留置線もあった。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は1,364人である。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺 
2010年3月13日に鹿児島本線の新宮中央駅が開業するまでは新宮町で唯一の鉄道駅であった、新宮町役場への最寄り駅でもあるが、新宮町の中心市街地は福岡市との境界部付近である福工大前駅周辺地域に形成されている。また並行する国道495号から600mほど離れていることもあって、駅周辺は住宅があるのみで閑静である。駅に隣接して無料の駐輪場がある。

宮地岳線の部分廃止後、2007年4月末までに代替バス発着場の舗装が完了し、簡易ではあるが一般用の車のロータリーも整備された。駅のホームから見える廃線跡地の一部には、現在住宅が建っている。その奥には駐車場があり、付近には廃線前から設置されていた、線路にゴミを入れないよう促す看板がいくつか残されている。

駅周辺の施設 
 新宮中央駅 - JR鹿児島本線
 新宮町役場 - 駅前の旧・宮地岳線に並行する道路を津屋崎方向へ歩き、交差点で右折。東へ約1km。
 福岡県立新宮高等学校 - 町役場と同じルートで歩く。東へ約900m。
 福岡県立福岡特別支援学校 - 国道495号線沿い。東へ約900m。
 新宮町立新宮中学校 - 東へ約600m。
 新宮町立新宮小学校 - 南東へ約750m。
 新宮浜簡易郵便局 - 西へ約400m。
 新宮漁港(相島渡船場) - 約1.6km。西鉄新宮駅バス停から新宮町コミュニティバス「マリンクス」で約15分。ここから相島への新宮町営渡船が出ている。

バス路線 
 新宮町コミュニティバス「マリンクス」
 新宮町役場・福工大前駅・新宮中央駅・相島渡船場・立花口・佐屋など、町内各地

その他 
 当駅終着時の車内では、車内放送に先立ちチューリップの『サボテンの花』のオルゴールチャイムを鳴らしていたが、車内アナウンスの変更により二点チャイムに変更された。
 貝塚線の駅で唯一、福岡市地下鉄との乗り継ぎ割引が適用されない。
 列車が折り返し待ちをする際、発車まで時間がある場合には、貝塚方先頭車前側の扉のみが開放される。到着・発車前には全扉の開閉が行われる。

隣の駅 
 西日本鉄道
 貝塚線
 三苫駅（NK09） - 西鉄新宮駅（NK10）

廃止路線 
 宮地岳線（廃止）
 西鉄新宮駅 - 古賀ゴルフ場前駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 西鉄新宮駅 - 西鉄電車各駅情報サイト

福岡県の鉄道駅
してつしんくう
西日本鉄道の鉄道駅
1925年開業の鉄道駅
博多湾鉄道汽船の鉄道駅
にしてつしんくうえき
金石学

金石学（きんせきがく）は、碑文研究の一種で、中国古代の青銅器や石碑などに刻まれた銘文（金石文・金文・石刻文）や画像を研究する学問のことをいう。

その研究対象は、先秦の鐘・鼎・彝器、秦の始皇帝が中国各地に建てた石刻（始皇七刻石）、漢代の画像石、以降の時代の墓碑・墓誌銘、神道碑・記事碑、石経、銅鏡や古銭などである。

歴史

宋代 

中国における金石学の創始者は、北宋の欧陽脩である、といわれる。欧陽脩は、金石や石刻の拓本を蒐集して研究し、『集古録跋尾』10巻を撰した。その後、宋代の劉敞が、古銅器の研究に、器形・文字・歴史の三学があることを提唱した。また、徽宗皇帝は王黼らに『』を作らせ、「器形」の研究に資した。現在使用される古銅器の名称の多くは、この書に由来する。さらに、南宋の薛尚功が『歴代鐘鼎彝器款識法帖』20巻を著し、「文字」の解読を推し進めた。しかし、宋代の後の元明代には、盛んではなかった。

清代 
清代に考証学が発達すると、金石学も再び盛んになった。考証学者の祖である顧炎武に『金石文字記』6巻、朱彝尊に『金石文字跋尾』6巻がある。

清代の金文研究としては、銭坫に『十六長楽堂古器款識考』4巻がある。本書は「文字」に優れ、金文解読において新境地を開いた。また、程瑶田は、『周礼』を中心とした古典中の器物の比定（名物学）に優れていた。乾隆帝はらに『』を作らせた。清末に出た呉大澂は、『字説』1巻、『説文古籀補』14巻ほかを著した、金文の天才的な解読者であり、旧来の誤謬を多く訂正している。

清代の石刻研究としては、銭大昕の『潜研堂金石跋尾』20巻、武億の『授堂金石文字跋』があり、畢沅の『関中金石記』『中州金石記』や、阮元の『両浙金石志』が著され、地方別の石刻の集録が盛行した。その一方で、時代別に収集する傾向も現れ、王昶の『金石萃編』160巻が、集大成した。その補編としての『金石続編』21巻、陸増祥の『八瓊室金石補正』がある。

近代 
清末から中華民国初期には、新たに甲骨文字の研究も始まった。また、王国維が師である羅振玉の収集景印した資料を利用して、器形学・金文学（書体論）に新知見を加え、金文解釈一辺倒の清朝の金石学から脱却し、上古史研究を進展させた。そのほか、芸術家として著名な趙之謙や呉昌碩も金石学に携わった。

中華人民共和国期には、郭沫若や容庚、徐仲舒、呉其昌、陳夢家といった人々が、王国維の学を継承発展させた。

中国以外では、カールグレンや西川寧、浜田耕作、梅原末治、白川静、東野治之らに、金石学に関する業績が見られる。

脚注

注釈

出典

関連項目 

 碑文研究
 好古家
 中国考古学

外部リンク 

歴史学
東洋学
きんせきかく
中国の考古学
ラッコニージ

ラッコニージ（, 正式名 Comune di Racconigi）は、イタリア共和国ピエモンテ州クーネオ県にある基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり 
鉄道で、トリノから南に40km、クーネオから北へ50kmの位置。

地震分類 
イタリアの地震リスク階級では、3 に分類される
。

歴史 
ラッコニージの町は中世時代に誕生している。当初はサルッツォ侯国に属していた。その後領有権は、アカイア公、サヴォイア家（イタリア王家）へ移っていった。

行政

分離集落 
ラッコニージには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Berroni, Canapile, Migliabruna, Oia, Parruccia, San Lorenzo, Tagliata

ラッコニージ城 

ラッコニージには、10世紀頃からあった旧城をもとに、1570年にサヴォイア家のために建造されたラッコニージ城（Castello Reale di Racconigi）がある。このラッコニージ城は、1901年にはイタリア王の夏の王宮となり、1997年にはサヴォイア王家の王宮群の一つとして世界遺産に登録されている。

ラッコニージ城の北面には、1755年にヴェルサイユ宮殿の庭園も手がけたフランスの造園家アンドレ・ル・ノートルにより設計された大庭園がある。この庭園は1835年にも拡張され、現在に至っている。

経済 
ラッコニージの主要産業は、農業、牛乳や牛肉の生産、そして板金工業である。

姉妹都市 
  ボンヌヴィル、フランス 1990年
  カスカイス、ポルトガル 2003年

脚注

外部リンク 

 Il Castello di Racconigi （英文）

つこにし
クーネオ県のコムーネ
イタリアの自然保護区
イ・ウンジュ

イ・ウンジュ（이은주、1980年12月22日 - 2005年2月22日）は、韓国の女優。映画『ブラザーフッド』に主演するなどして活躍したが、2005年2月に盆唐（ブンダン、ソウル市近郊の高級住宅街）の自宅において24歳で自殺を遂げた。

人物 
全羅北道群山市出身、檀国大学校映画演劇学科卒業。本貫は徳水李氏。身長170cm、血液型A型。

幼少時代からピアノを学んで、ピアニストになるのが夢だった。のちに映画の魅力に惹かれて、女優の道を歩み始めた。

高校生の時、制服のイメージモデルとして登場し、1998年のSBSドラマ『白夜3.98』で韓国のブラウン管に登場した。1999年の『紅鱒』で映画デビュー。2000年の『オー!スジョン』で主役に抜擢され、2001年韓国のアカデミー賞とされる大鐘賞映画祭新人女優賞を受賞した。

2004年史上最高の観客動員を記録した『ブラザーフッド』（原題『太極旗を翻して』)の主演女優として一躍名が広まったが、2005年2月22日に京畿道城南市盆唐区の自宅マンションで自殺しているのが兄に発見された。2004年10月に公開された映画『スカーレットレター』（原題『朱紅の文字』）でベッドシーンを所属事務所になかば強いられて演じたことが不眠症につながり、同時にうつ病を発症し苦しんでいた。遺書がマスコミによって公開され、韓国芸能界に大きな衝撃を与えた。

2005年2月24日、盆唐ソウル大学病院で告別式が行われた後、火葬に付され、高陽市一山区の納骨堂に安置された。『スカーレットレター』が最後の出演作となった。

出演作品

映画 
オー!スジョン(2000年)
バンジージャンプする(2001年)
白い部屋(2002年)
永遠の片想い(2002年)
愛と、死を見つめて（2003年）
オー!マイDJ（2004年)
ブラザーフッド（2004年）
スカーレットレター（2004年）

テレビドラマ 
 カイスト(1999年)
 火の鳥(2004年)

脚注 

韓国の女優
群山市出身の人物
檀国大学校出身の人物
自殺した韓国の人物
1980年生
2005年没
竹村和子

竹村 和子（たけむら かずこ、1954年2月3日 - 2011年12月13日）は、日本の英文学者。専門は英米文学、批評理論、フェミニズム思想。「竹村和子フェミニズム基金」の設立者であり、その活動は2012年度より2021年度まで続いた。

略歴 
 お茶の水女子大学教育学部卒業。
 お茶の水女子大学大学院および筑波大学大学院修了。
 香川大学教育学部助手・講師・助教授、成蹊大学助教授、筑波大学助教授を経て、お茶の水女子大学教授。
 2003年、お茶の水女子大学博士（人文科学）。論文の題は「愛について : アイデンティティと欲望の政治学」。  
 2011年（平成23年）12月13日、悪性腫瘍で死去。57歳没。

著書

単著 
 『フェミニズム』（岩波書店、2000年）
 『愛について アイデンティティと欲望の政治学』（岩波書店、2002年、のち岩波現代文庫、2021年）
 『文学力の挑戦 ファミリー・欲望・テロリズム』（研究社、2012年）
 『彼女は何を視ているのか 映像表象と欲望の深層』（作品社、2012年）
 『境界を撹乱する 性・生・暴力』（岩波書店、2013年）

編著
 『"ポスト"フェミニズム』（作品社、『思想読本10』、2003年）
 『欲望・暴力のレジーム 揺らぐ表象/格闘する理論』（作品社、『ジェンダー研究のフロンティア5』、2008年）

共編著 
 『女というイデオロギー アメリカ文学を検証する』 （海老根静江と共編著、南雲堂、1999年）
 
 『かくも多彩な女たちの軌跡 英語圏文学の再読』（海老根静江と共編著、南雲堂、2004年）
 『セックス・チェンジズ トランスジェンダーの政治学』（パトリック・カリフィア、サンディ・ストーン、野宮亜紀と共著、石倉由・吉池祥子・レズビアン小説翻訳ワークショップ訳、作品社、2005年）
 『思想と文化』（義江明子と共編著、明石書店、2010年）

翻訳 
 『人面の大岩』（ナサニエル・ホーソーン著、酒本雅之と共訳、国書刊行会、1988年）
 『女性・ネイティヴ・他者 ポストコロニアリズムとフェミニズム』（トリン・T・ミンハ著、岩波書店、1995年）
 『概説アメリカの文学』（ピーター・B・ハイ著、岩元巌と共訳、桐原書店、1995年）
 『レターズ』1 - 2（ジョン・バース著、岩元巌と共訳、国書刊行会、2000年）
 『イラスト図解 "ポスト"フェミニズム入門』（ソフィア・フォカ、レベッカ・ライト著、河野貴代美と共訳、作品社、2003年）
 『世界女性人名大辞典 マクミラン版』（ジェニファー・アグロウ編、日本語版監修、国書刊行会、2005年）
 『ジュディス・バトラー』（サラ・サリー著、共訳、青土社、2005年）
 『スピヴァク、日本で語る』（ガヤトリ・C・スピヴァク著、本橋哲也・新田啓子・中井亜佐子と共訳、みすず書房、2009年）

ジュディス・バトラー 
 『ジェンダー・トラブル フェミニズムとアイデンティティの攪乱』（ジュディス・バトラー著、青土社、1999年）
 『偶発性・ヘゲモニー・普遍性 新しい対抗政治への対話』（ジュディス・バトラー、エルネスト・ラクラウ、スラヴォイ・ジジェク著、村山敏勝と共訳、青土社、2002年）
 『アンティゴネーの主張 問い直される親族関係』（ジュディス・バトラー著、青土社、2002年）
 『触発する言葉 言語・権力・行為体』（ジュディス・バトラー著、岩波書店、2004年）
 『国家を歌うのは誰か グローバル・ステイトにおける言語・政治・帰属』（ジュディス・バトラー、ガヤトリ・C・スピヴァク著、岩波書店、2008年）
 『問題＝物質（マター）となる身体 「セックス」の言説的境界について』（ジュディス・バトラー著、佐藤嘉幸監訳、越智博美・河野貴代美・三浦玲一と共訳、以文社、2021年）

脚注 

日本の文学研究者
日本のフェミニスト
お茶の水女子大学の教員
筑波大学の教員
成蹊大学の教員
香川大学の教員
博士（人文科学）取得者
筑波大学出身の人物
お茶の水女子大学出身の人物
1954年生
2011年没
岡本克道

岡本 克道（おかもと かつのり、1973年6月9日 - ）は、大阪府大阪市東淀川区出身の元プロ野球選手（投手）、プロ野球コーチ、監督。

からまでの登録名は岡本 劼能（読み同じ）。

来歴・人物 
柳ヶ浦高校時代に第62回選抜高等学校野球大会、第73回全国高等学校野球選手権大会に出場。卒業後は社会人野球の東芝に入団し、の第19回社会人野球日本選手権大会との第64回都市対抗野球大会で優勝。1996年度ドラフト会議にて福岡ダイエーホークスから5位指名を受け、入団。

ルーキーイヤーのは前年の抑えだったホセ・ヌーニェス、代役の木村恵二が立て続けに不調に陥ったことで抑えに抜擢されると、この年19セーブ（同時に新人最多となる22セーブポイントを記録）を挙げる活躍を見せ、下位指名ながらもストレートを中心にした勢いのあるピッチングで高い奪三振率を記録するなど、即戦力の期待に応えた。

も抑えとして21セーブを記録するなどシーズン途中まで好調なチームを支えたが、故障でシーズン後半に離脱。

チームがパシフィック・リーグ（パ・リーグ）連覇を達成したとは疲労性右肩故障に苦しめられ、活躍できなかったが、にセットアッパーとして復活。

には抑えのロドニー・ペドラザが後半調子を落とすと代役も務めた。

は序盤出遅れるも中継ぎエースとしてチーム最多の54試合に登板。2勝3敗、被本塁打8本、防御率4点台と前年に比べ不安定な所もあったが、チームのリーグ優勝に貢献。阪神タイガースとの日本シリーズでも、相手打線を無失点に抑える好投で日本一にも貢献した。

しかしも出遅れてしまうと以降は若手リリーフ陣が次々に台頭し、その結果、登板数が激減。

は一軍登板はなく、戦力構想から外れた同年オフに自由契約となり台湾リーグ (CPBL) 、MLBのテストを受けたが肩の故障もあり合意に至らず、正式に引退となった。
(肩の故障は当時のトレーナー談:グローバルスポーツ医学研究所所属　中井秀平　現68トレーナーズ開所のアスレチックトレーナー)

から四国・九州アイランドリーグの長崎セインツのコーチに就任したが、チームの成績が低迷したことから同年前期終了後に6月末をもって解任された。は四国・九州アイランドリーグの香川オリーブガイナーズの投手コーチを務めた。この香川のコーチ時代に、監督だった西田真二から大きな影響を受けたという。

からは、ホークス時代に投手コーチだった尾花高夫が監督を務める横浜ベイスターズ（より球団名は「横浜DeNAベイスターズ」）の一軍投手コーチ（ブルペン担当）を務め、からは二軍投手コーチ、からは二軍投手兼育成担当コーチを務め、同年10月3日に度シーズンの契約を結ばないことが発表された。

12月12日にBCリーグ・信濃グランセローズの監督に就任することが発表された。しかし、監督1年目の8月18日、成績不振の責任をとり、信濃の監督を辞任した。監督代行は総合コーチ兼任選手の髙橋信二。

翌年からは社会人野球に活動の場を移し、からはカナフレックス硬式野球部で、からはHonda鈴鹿硬式野球部でコーチを務めた。

12月27日、シーズンに香川オリーブガイナーズの投手コーチに就任することが発表された。香川へは14年ぶりの復帰となる。同年シーズン終了後の11月13日、退任の決まった近藤智勝の後任として監督に就任することが発表された。

詳細情報

年度別投手成績 

 ダイエー（福岡ダイエーホークス）は、2005年にソフトバンク（福岡ソフトバンクホークス）に球団名を変更

記録 
 初登板：1997年4月5日、対西武ライオンズ1回戦（西武ライオンズ球場）、8回裏2死に3番手として救援登板、1/3回無失点
 初奪三振：同上、8回裏に大塚光二から
 初セーブ：1997年5月11日、対千葉ロッテマリーンズ9回戦（北九州市民球場）、9回表に4番手として救援登板・完了、1回1失点
 初勝利：1997年6月17日、対日本ハムファイターズ13回戦（東京ドーム）、8回裏1死に2番手として救援登板、3回2/3を無失点
 初ホールド：2005年3月26日、対北海道日本ハムファイターズ1回戦（福岡Yahoo! JAPANドーム）、8回表2死に2番手として救援登板、2/3回無失点

背番号 
 45 （1997年 - 2006年、2009年）
 88 （2008年）
 81 （2010年 - 2015年）
 52 （2023年 - ）

登録名 
岡本 克道 （おかもと かつのり、1997年 - 2004年、2008年 - 2015年、2023年 - ）
岡本 劼能 （おかもと かつのり、2005年 - 2006年）

脚注

関連項目 
 大阪府出身の人物一覧
 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧

外部リンク 

日本の野球選手
柳ヶ浦高等学校出身の野球選手
東芝硬式野球部の選手
福岡ソフトバンクホークス及びその前身球団の選手
日本の野球監督
長崎セインツ
香川オリーブガイナーズ
横浜DeNAベイスターズ関連人物
信濃グランセローズ
社会人野球指導者
本田技研工業のスポーツ関係者
大阪市出身の人物
1973年生
存命人物
むつ湾フェリー

むつ湾フェリー株式会社（むつわんフェリー）は、青森県の海運会社。下北半島と津軽半島を結ぶフェリー航路を運航している。

概要 
青森県、外ヶ浜町、脇野沢村（現むつ市）が主体として出資・設立された第3セクターの会社である。

2007年（平成19年）6月1日時点では弘南バスが筆頭株主であったが、2008年（平成20年）から2010年（平成22年）にかけて青森県及び関係市町村が増資、同年から2011年（平成23年）に減資して累積債務の解消を図った関係で、一時期青森県が筆頭株主となったが、減資後は弘南バスが筆頭株主に戻っている。

下北半島と津軽半島を結ぶフェリー航路を有する。青森市からむつ市脇野沢･川内に向かう場合、当航路を利用するほうが、野辺地町経由より便利である。

歴史 
旧脇野沢村は江戸時代には日本海交易の寄港地だった。しかし、青森県内では1921年（大正10年）に大湊線が開通するなど陸上交通の鉄路や道路の整備が進み海上交通は衰退した。1922年（大正11年）には大湊～川内～脇野沢～青森～野辺地～横浜間を運航していた陸奥汽船が解散した。

第二次大戦後、1968年（昭和43年）に下北半島国定公園が指定されるなど観光開発が進み、高度成長期に脇野沢は再び海上交通の拠点となり、1971年（昭和46年）に下北汽船が青森～脇野沢～佐井に航路を開設した。当時、青森～脇野沢間の所要時間は陸路で5時間だったが、下北汽船の航路は約2時間で結んでいた。その後、弘南バスや青森県、関係市町村などによりむつ湾フェリーが設立された。

しかし、利用者の減少によって赤字に悩まされ、離島航路青森～佐井航路は廃止が検討されたが、2006年1月より離島航路は新会社シィラインで運航し、同社はフェリー航路の営業に専念することになった。

沿革 
 1967年11月2日 - 関係自治体と個人の出資により「下北汽船株式会社」設立。青森商船株式会社から船舶や付帯設備等の譲渡を受け、休航中の青森～大湊航路を再開（のち青森～大湊航路を廃止し、青森～脇野沢～佐井離島航路に一本化）。
1979年4月1日 - 青森県・関係市町村・民間からの出資により「むつ湾フェリー株式会社」設立。蟹田～脇野沢航路を開設。
1987年10月 - 「下北汽船株式会社」と「むつ湾フェリー株式会社（旧）」が合併して下北汽船株式会社となる。
2005年10月24日 - 本社を青森市から外ヶ浜町（蟹田）へ移転。
2006年
1月1日 - 国から離島航路指定を受けている青森～佐井航路をシィラインへ譲渡。
7月1日 - 下北汽船株式会社を「むつ湾フェリー株式会社」に商号変更。

航路 
 脇野沢港 - 蟹田港
 距離22.6km、航海時間約60分。通常2往復、繁忙期3往復を運航する。11月上旬から4月下旬まで冬季運休となる。
 航路上ではカマイルカが泳ぐ姿がしばしば見られる。青森大学薬学部教授の清川繁人は、2007年にこの航路で見たイルカの姿に感銘を受けて研究を開始、2016年にはウェブサイト「青森・陸奥湾イルカ情報」を開設し、イルカの目撃情報を発信している。サイトにはむつ湾フェリーの乗組員も情報提供を行っている。

船舶

就航中の船舶 
 かもしか (2代)
 1998年4月就航、新潟鉄工所建造、611総トン、13.75ノット、旅客定員240名、大型バス4台または乗用車20台

過去の船舶 
 かもしか (初代)
 1967年3月竣工、1980年4月11日就航(買船)、神田造船所建造。もと両備運輸「にゅうおりんぴあ」
 348.37総トン、全長39.28m、型幅11.20m、型深さ3.45m、ディーゼル2基、機関出力900ps、航海速力12ノット
 旅客定員400名、バス6台または乗用車25台

脚注

外部リンク 

 むつ湾フェリー株式会社

日本の海運業者
外ヶ浜町の企業
外ヶ浜町の交通
日本の地方公企業
1967年設立の企業
ジェイソン

ジェイソン（）は、英語圏に見られる一般的な男性名。ジェーソンとも。

人名 
 イアーソーン - ギリシア神話の人物。

実在の人物 
 ジェイソン・アイザックス - イギリスの俳優。
 ジェイソン・アレクサンダー - アメリカ出身の俳優。
 ジェイソン・イズリングハウゼン - アメリカの野球選手。
 ジェイソン・ウィッテン - アメリカのアメリカンフットボール選手。
 ジェイソン・ウィリアムス 【曖昧さ回避】
 ジェイソン・オマラ - アイルランド出身の俳優。
 ジェイソン・キッド - アメリカのバスケットボール選手。
 ジェイソン・グラボースキー - アメリカの野球選手。
 ジェイソン・クロッツ - アメリカのバスケットボール選手。
 ジェイソン・ケルシー - アメリカのアメリカンフットボール選手。
 ジェイソン・コリンズ - アメリカのバスケットボール選手。
 ジェイソン・サティー - ニュージーランドのキックボクサー。
 ジェイソン・ジアンビ - アメリカの野球選手。
 ジェイソン・ジェニングス - アメリカの野球選手。
 ジェイソン・シュミット - アメリカの野球選手。
 ジェイソン・シュワルツマン - アメリカの俳優。
 ジェイソン・ジョンソン - アメリカ出身の野球選手。
 ジェイソン・スタンリッジ - アメリカ出身の野球選手。
 ジェイソン・ステイサム - イギリス出身の俳優。
 ジェイソン・スミス 【曖昧さ回避】
 ジェイソン・ダンジェン - アメリカのフィギュアスケート選手。
 ジェイソン・デビッド・フランク - アメリカの俳優。
 ジェイソン・ナーヴィー - アメリカの俳優。
 ジェイソン・ハッカミー - アメリカの野球選手。
 ジェイソン・パトリック - アメリカの俳優。
 ジェイソン・バリテック - アメリカの野球選手。
 ジェイソン・フィリップス 【曖昧さ回避】
 ジェイソン・ブラウン (フィギュアスケート選手) - アメリカのフィギュアスケート選手。
 ジェイソン・プリーストリー - カナダ出身の俳優。
 ジェイソン・フレミング - イギリス出身の俳優。
 ジェイソン・ベイ - カナダの野球選手。
 ジェイソン・ベッカー - 主にヘヴィメタルの分野で活動しているギタリスト、作曲家。
 ジェイソン・ベバリン - アメリカ出身の野球選手。
 ジェイソン・ボッツ - アメリカ出身の野球選手。
 ジェイソン・マッカートニー - アメリカの自転車ロードレース選手。
 ジェイソン・モモア - アメリカの俳優。
 ジェイソン・ラルー - アメリカの野球選手。
 ジェイソン・リー - アメリカの俳優。
 ジェイソン・リチャード・クーバス - アメリカの弁護士、外交官。
 ジェイソン・スコット・リー - アメリカの俳優。
 ジェイソン・リソ - カナダのプロレスラー。リングネームはクリスチャン、クリスチャン・ケイジ。
 ジェイソン・ロジャーズ 【曖昧さ回避】
 ジェイソン・ロバーズ - アメリカの俳優。
 ジェイソン・ロバーツ - グレナダ出身のサッカー選手。
 ジェイソン・ワース - アメリカの野球選手。
 JASON (YouTuber) - 香港出身のYouTuber。
 厚切りジェイソン - アメリカ出身のお笑いタレント。

架空の人物 
 ジェイソン・ボーヒーズ - アメリカのホラー映画『13日の金曜日シリーズ』 に登場する殺人鬼。
 ジェイソン・ボーン - ロバート・ラドラム原作の小説、およびその映画『ボーン』シリーズに登場する架空の人物。
 ジェイソン局長 - ドリフトシティの登場人物の一人。

その他 
 JASON - エリート科学者の独立したグループ。
 ジェーソン - 関東地方に店舗展開しているディスカウントストア。
 ジェイソン1 (Jason 1) - アメリカ (NASA) とフランス (CNES) による海洋観測マッピングミッション。
 ジェイソン半島 - 南極大陸の半島。
 JSON - JavaScriptにおけるオブジェクトの表記法をベースとしたデータ記述言語。
 ジェイソン - カーネーションのシングル曲。
 ジェイソン (映画) - 2000年の映画
 ジェイソン (ロケット) - アメリカのロケット
 ジェイソン (工作艦)

英語の男性名
フォルシュマーク

フォルシュマーク（, , ）とは、ロシア語で、刻みニシンの前菜、あるいは刻みニシンにマッシュポテト・玉葱のみじん切りを加えたパイの一種。

フォルシュマークとはもともと「前菜」という意味である。ロシア語となっているが、姉妹語であるドイツ語 der Vorschmack, Vorgeschmack は現在「前触れ」という意味でしかない。ドイツ語ではフォーアシュマクのような発音である。

初めは前菜として食べる炒めニシン料理であったが、ユダヤ教徒の料理に入り、刻みニシンから作る生の前菜に姿を変え、典型的なユダヤ教徒の料理となっている。茹でたジャガイモをつけて、朝食の基本的な料理によく使われる。

外部リンク 
 （レシピ）

ウクライナの食文化
ニシン料理
ジャガイモ料理
タマネギ料理
魚介のパイ
ポーランドの食文化
ユダヤ人の食文化
ロシアの食文化
リトアニアの食文化
谷頭駅

谷頭駅（たにがしらえき）は、宮崎県都城市山田町中霧島にある、九州旅客鉄道（JR九州）吉都線の駅。

歴史  
 1913年（大正2年）5月11日：開業。
 1962年（昭和37年）9月20日：貨物取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞装置導入により無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道の駅となる。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。木造駅舎が撤去された跡に待合所が設けられている。トイレは駅横の児童公園に設けられている。無人駅。

電化はされていないが、駅構内に架線柱が設置され、架線が張られている。これは電力区社員の研修・訓練用として設置されている。本来の電化区間の駅に設置すると、訓練中に、通電中の本線の架線による感電事故の危険性もあるため、あえて非電化区間に設置されている。なお、訓練用の架線には電気は流されていない。

のりば 

 のりば表記は駅掲載及び公式サイトの駅別時刻表に記述。

利用状況 
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は65人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 山田郵便局
 高崎観光バス「谷頭駅前」停留所 - 都城市役所・瀬茅公民館前方面
 宮崎交通「谷頭」停留所 - 旧・山田町市街地方面

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 吉都線
 万ヶ塚駅 - 谷頭駅 - 日向庄内駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

都城市の鉄道駅
にかしら
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1913年開業の鉄道駅
夏侯恵

夏侯 恵（かこう けい、生没年不詳）は、中国三国時代の政治家。魏に仕えた。字は稚権。父は夏侯淵。兄は夏侯衡・夏侯覇・夏侯称・夏侯威・夏侯栄。弟は夏侯和。『三国志』魏志「諸夏侯曹伝」等に記述がある。

幼少のときから才能と学問に優れ、賞讃を受けていた。また奏議に優れていたともいう（「諸夏侯曹伝」が引く『文章叙録』）。

太和年間に、他の3人の兄弟達とともに関内侯を与えられた（「諸夏侯曹伝」）。

あるとき、広く才能のある人物を求める詔勅が下った。夏侯恵は劉劭の人物をかねてから評価していたこともあり、美辞麗句を用いた推薦文を書き、これを上奏した（「劉劭伝」）。

後に散騎侍郎・黄門侍郎となった。よく鍾毓と議論を交わすことがあり、夏侯恵の意見が採用されることが多かったという（「諸夏侯曹伝」が引く『文章叙録』）。

燕国の相に転出し、楽安太守にまでなった。没年は不明だが、37歳で死去した。

その文章や賦は三国志の編纂当時において、蘇林・韋誕・孫該・杜摯らの作品と共に、多くが伝わっていたという（「劉劭伝」）。

小説『三国志演義』では字を雅権とされている。兄の夏侯覇・夏侯威、弟の夏侯和とともに司馬懿配下の武将として活躍し、蜀漢の諸葛亮の北伐を防ぐ任務を果たしている。

魏の人物
けい
生没年不詳
三国志の登場人物
夏侯称

夏侯 称（かこう しょう、生没年不詳）は、中国後漢末期の人物。字は叔権。豫州沛国譙県の人。曹操の配下である夏侯淵の三男。兄は夏侯衡・夏侯覇。弟は夏侯威・夏侯栄・夏侯恵・夏侯和。

生涯 
『三国志』夏侯淵伝の注に引く『世語』、さらに同書が引く従孫の夏侯湛が記した文章にて事績が伝わる。

幼少期は仲間を集めての戦争ごっこを好んでいた。夏侯淵はその振る舞いに優れたものを感じ兵書などを学ばせようとしたが、あくまで自己流を尊んで受け入れなかった。16歳の時には馬に騎乗して虎を追い、一矢でこれを射殺した。弁舌にも優れ、宴会での議論となれば言い負かせる者はなく、当時名声のある者の多くが彼と交友した。その名声は曹操にまで届き、彼の手を握ると「私はお前を手に入れたぞ！」と言ったという。その子である曹丕とも布衣の交わりを結んだ。

齢18で夏侯称は死去した。

出典 
陳寿『三国志』巻9 魏書 夏侯淵伝

脚注 

曹操軍の人物
三国志の登場人物
しよう
生没年不詳
氷河

氷河（ひょうが、）は、山地では重力、平坦な大陸では氷の重さによる圧力によって塑性流動する、巨大な氷の塊である。

概要 

氷河は、山がちな、または傾斜した地形に、複数年にわたって氷や雪が堆積し、万年雪が圧縮されることでできる。下部には過去の氷期にできたものが融けずに残っている場合もある。氷河は侵食、堆積を活発に行い、独特な氷河地形を生む。

地球の気温と氷河は密接な関係があり、海進、海退の原因となる。現在陸上に見られる氷河は、南極氷床、グリーンランド氷床を最大級として、総計1,633万 km2に及び、陸地面積の約11%を覆う。

近年は地球温暖化の影響でその面積や厚さの減少が激しく、問題となっている（氷河融解を参照）。

氷河の分類 
氷河には発達地域による2種類の形態があることが知られている。一つは山岳地に形成される山岳氷河である。もう一つは主に南極大陸とグリーンランドの広大な面積を覆う大陸氷河である。

山岳氷河の温度は一年を通して、表面から底部まで氷の融点付近にあることが知られている。一方、極地の氷河は水の激しい昇華冷却により、常に氷点下にあり融解することがない。亜極地の氷河の表面は季節により融点付近に達し、溶けた水がいくらか氷河内部に流れ込むが、氷河の底部は常に融点以下である。

氷河の温度は表面の状態で見分けることができる。氷河本体が表面に出ている場合は融解しつつあり、乾いた雪によって覆われている場合はたとえ夏でも融解しないとされている。融解した水が表面に溜まっていたり、割れ目に流れ込んでいるような場合は、内部や表面に再凍結してできた氷塊や氷層が存在する。湿った雪がある場合においては、氷点以上に気温が上昇した最後の夏からの雪がすべて堆積している。氷が重なり合っている場合、融解した水が氷河の中で冷たい層のところで再凍結し、氷河になる氷が形成されつつある場面であるといえる。

氷河の中で最も小規模なものは山岳地帯の谷間に存在することから、谷氷河(valley glaciers)と呼ばれる。日本に現存する氷河は、すべてこの谷氷河である。それより少し大きな規模のものは、氷帽から流れ出る流出氷河(outlet glaciers)と呼ばれる。氷帽は山の頂上にある雪の塊で、山脈に存在する事が多いが、現在活動していない火山の上にも存在する場合もある。氷帽から氷の舌のようになって谷間に流れ出る事によって、流出氷河を形成する。この流出氷河自体は、氷河全体の規模から見ればまだまだ小規模なものに過ぎない。極冠や巨大山脈の氷帽から形成された流出氷河は、海にまで達することがある。

氷河の中で最も大規模なものは氷床である。氷床は地表面のほぼ全てを覆い隠すほどの規模であるが、現在では南極大陸とグリーンランドだけに存在する。これらの地域に氷床が存在するために、仮にグリーンランドの氷床が融解した場合には6m、南極のそれが融解すると65m、海面が上昇するとされているほどの、膨大な水分が氷として蓄えられている。

氷原は氷床に似ているが、氷床に比べると厚さや面積が小さい。大陸氷河は標高が高い平原に存在する。このタイプの氷河は多数あり、アイスランド、北極海の島々、ブリティッシュコロンビア州南部の北太平洋山脈からアラスカにかけての地域などに存在している。

カービング氷河(calving glacier)は、末端が海または湖に流れ込んでいる氷河である。海/湖に到達した氷河では、崩れ落ちるか、あるいは分離して氷山を形成する。この過程を氷山分離（カービング）という。アラスカで最も長いカービング氷河であるフバード氷河(:en:Hubbard Glacier)は、10kmもの距離に渡って海に面している。ヤクタット湾と氷河湾には、高さ30mもの氷河が崩れ落ちる光景を見ることができるために、観光スポットとして活用されている。このタイプの氷河は、気候変動に加え、海/湖の環境変化に影響を受けるため、ほかのタイプの氷河よりも複雑な変動を示す。

氷河の形成 
比較的温度の高い氷河は、融解と凍結を繰り返してざらざらしたネヴェ(névé)と呼ばれる雪を主成分とする。この雪はざらめ雪と呼ばれる。この氷河の氷は、氷と雪の層の下で圧力を受け融解し、フィルンという氷の粒に変化する。フィルンの層は一定の年月を経ると、さらに圧縮されて氷河の氷(glacial ice)となる。また、雪は温度変化のあるところにあると、数時間でそれぞれの表面に凹凸のある結晶に変性し始める（蒸気圧による現象とは異なる）。

世界の氷河

日本 

かつて日本に氷河は存在しないとされていたが、1999年に立山内蔵助カール内に永久凍土が発見された事が報告され、数年間の調査を経て流動と維持継続が確認された事で、2012年4月に日本雪氷学会が剱岳の三ノ窓雪渓と小窓雪渓、立山の御前沢雪渓に氷河が現存している可能性を報告した。その後、2012年6月にそれぞれ「三ノ窓氷河」「小窓氷河」「御前沢氷河」を呼称とすることで同意した。これにより、カムチャツカ半島とされていた極東の氷河の南限は日本の富山県・立山連峰となった。

2018年1月には、長野県と富山県にまたがる北アルプス（飛騨山脈）の一部である鹿島槍ヶ岳のカクネ里雪渓（長野県大町市）が氷河であることが、現地調査結果をまとめた論文が複数の研究者の審査の後に学会誌『地理学評論』（2018年1月号）に掲載されたことで確定。カクネ里雪渓が日本では4例目となる氷河となった。この論文をまとめた調査団は、富山県上市町に位置する剱岳の池ノ谷（いけのたん）雪渓と、立山町にある立山内蔵助（くらのすけ）雪渓も氷河と判断しており、2019年に氷河と確認された唐松岳の唐松沢雪渓（長野県白馬村）も合わせると、2019年時点で日本国内の氷河は最大7カ所となる。

脚注

参考文献 
 「小野有五：日本における1960−2010年の氷河地形研究 - 一研究者の回顧と展望-」『地学雑誌』 Vol.121 (2012) No.2 p.187-214, 東京地学協会,

関連項目 

 氷河の一覧
 氷流
 氷棚
 クレバス
 氷河地形
 圏谷（カール地形、U字谷）
 フィヨルド（峡湾）
 モレーン（堆石）
 迷子石
 万年雪
 雪渓
 永久凍土
 その他
 氷期
 氷河時代
 アイスマン
 氷河急行
 氷河制約説
 氷河湖決壊洪水
 氷震
 日本雪氷学会

外部リンク 
 氷河情報センター
 

雪氷現象
地形
添田駅

添田駅（そえだえき）は、福岡県田川郡添田町大字添田にある、九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線の駅および、JR九州バスの日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン）のバス停留所である。

添田町の中心駅。かつては添田線と接続していた。

歴史 
もともとは小倉鉄道が後の添田線の前身にあたる東小倉 - 上添田間を開通させた際、その終点として開業させた駅である。その後、1942年（昭和17年）に日田彦山線の前身である田川線が延長された際、ほど北西の西添田駅から当駅を経由するルートで開業した。、また既に添田駅構内は添田線のホームや貨物の操車線でいっぱいだったため、添田駅の日田彦山線ホームは現駅舎からほど離れた位置に作らざるを得なかった。

年表 
 1915年（大正4年）4月1日：小倉鉄道の上添田駅として開業。
 1933年（昭和8年）ごろ：彦山口駅に改称。
 1942年（昭和17年）
 8月1日：小倉鉄道が買収され国鉄線となる。添田駅に改称。
 8月25日：田川線の西添田 - 彦山間が開通。
 1960年（昭和35年）4月1日：香春 - 大任 - 添田を添田線として日田線から分離。 
 1985年（昭和60年）4月1日：添田線が全線廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継。
 1988年（昭和63年）3月：現駅舎が竣工。
 2007年（平成19年）3月18日：ダイヤ改正により添田 - 小倉間の上り快速列車が設定される。
 2015年（平成27年）3月14日：無人化。
 2017年（平成29年）7月5日：平成29年7月九州北部豪雨の影響により当駅 - 夜明駅間で不通となる。
 2023年（令和5年）8月28日：当駅 - 久大本線の日田駅間で日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン）の運行を開始。鉄道と同一ホームで、対面での発着となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、1線は日田彦山線が発着する鉄道線、もう1線は日田彦山線BRTおよび西鉄バスが発着するバス乗降場となっている。駅構内のバス専用道はホーム南方約に入口があり、北側が出口となる一方通行である。これによりバス乗降口が常にホーム側となり、鉄道との対面乗換が可能となっている。

バス乗降場の側に設置された待合ブースは、デザインコンセプトを「やまなみ」とし、BRT沿線の山々が連なる景色が木材で表現されている。

BRT開業前までに現行ホーム周辺および前述の添田線方面の旧構内部分までの大規模な改修工事が行われた。鉄道側の1面2線から1面1線への変更に伴う配線変更、添田線方面の旧構内部分および構内バス専用道の新設に伴うBRTのりば側の鉄道敷が撤去された。ホームまでのスロープや一般車等の乗降用スペースが設置され、添田線旧構内部分はBRT用バスを含む車庫・駐車場および充電設備スペースに転用された。

また、現行ホーム直近には2023年9月中に添田駅の駅表示ブロック、別のトイレ、および併設の駐車場・駐輪場が新設された。これらの新設された施設からホームの間まで、バリアフリー対応である。

前述の歴史的な経緯により、現行ホームから離れた位置に鉄筋コンクリート造2階建ての駅舎があったが、改修工事によりこの駅舎を通ることなく駅構内に出入りすることが可能となり、自動券売機などもホーム上に移設されたため、駅舎としての機能は失われた。旧駅舎にはBRTの運行拠点としてJR九州バス添田支店が設置されたほか、残りは展示物スペースや交流スペースに模様替えされ、バス営業所部分を除き日中自由に出入り可能となっている。

BRT開業のための改修工事開始以前は、鉄道線で島式ホーム1面2線を有する地上駅であった。駅舎とホームの間には以前は跨線橋があったが、撤去されて構内踏切で連絡していた。

廃止された添田線のホームは、BRT開業まで使用されていた駅舎の位置にあり、その頃の駅舎は添田線ホームの東側（現在は道路となっている場所）に設けられていた。添田線廃止後、旧駅舎を取り壊して道路用地に充て、添田線の旧1番線があった位置に駅舎を建設した。この駅舎は物産館と合築であったが、現在まで写真店が入居している。

構内に留置線があり、深夜に1編成が夜間滞泊していたが、BRT導入工事の過程で単線化され、夜間滞泊は廃止された。2018年3月16日までは2本留置であった。

のりば 

 豪雨前は2・3番線とも両方向へ発車設定があり、下り列車は主に2番線、上り列車は主に3番線を使用していたが、当駅より下り方のBRT化のために2番線は線路が撤去されBRTが発着、3番線は列車が発着する。
 BRT開業後現在まで、BRTの遅延による列車の接続は行わないものとされている。

ギャラリー

駅周辺 

添田駅前道路を道沿いに北に行った「JR添田駅横広場」構内（駅ホームからは直線距離で約、駅舎からは約ほど北の位置にある）に、西鉄バス停留所（後述）がある。以前は同じ場所に代行バス発着所および添田町バス発着所があった。

駅周辺は添田町の中心部にあたる。駅舎の反対側には住宅団地が多く建つ。
 添田町役場
 添田町立添田小学校
 添田町立添田中学校
 添田郵便局
 田川農業協同組合添田支所

バス路線 
 西鉄バス筑豊 - 田川市（西鉄後藤寺営業所）から川崎町および添田駅を経由し、添田町北部のめんべい添田町工場に至る1路線のみ。かつては当駅から北へ約離れた場所に添田バスセンター（西鉄バス筑豊添田支社）があり、当駅からではなく同バスセンターから発着していたが、現在は町内のほとんどの路線が廃止され、添田バスセンター・西鉄バス筑豊添田支社も廃止された。同支社の廃止後に前述の「JR添田駅横広場」構内に「添田駅前」バス停を新設したが、BRT開業に伴うダイヤ改正で、西鉄バスは添田駅構内のBRTホームへ乗り入れることになり、BRTホーム上に「添田駅」バス停を新設するとともに、広場内の添田駅前バス停は「添田駅入口」となった。
 10：添田駅 → 伊原 → めんべい添田町工場
 10：添田駅 → 西添田駅口 → 川崎 → 西鉄後藤寺
 10：添田駅 → オークホール → 川崎 → 西鉄後藤寺
 添田町バス - 前述の「JR添田駅横広場」構内から発着していたが、BRT開業に伴い、駅ホームすぐ北の一般車等の乗降用スペースから発着するようになった。また、開業に伴いBRTと重複する添田駅周辺 - 彦山駅間の運行を原則廃止し、下記の3コースの運行となった
 まちなかコース（町役場・添田駅周辺を運行。土日祝日は運休）
 まちなかコース〈中元寺経由〉（桝田駅 - 中元寺方面 - 添田駅。1日1便、土日祝日は運休）
 ひこさんコース（彦山駅 - 英彦山方面（豊前坊））
 ひこさんコース〈英彦中学校前行〉（役場 - 添田駅 - 郵便局・添田小学校・畑川・医院前方面 - 英彦中学校前。1日1便、土日祝日は運休）

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日田彦山線
 快速（上り1本のみ運転） 
 西添田駅 ← 添田駅
 普通
 西添田駅 - 添田駅
 運行休止区間
 添田駅 - 歓遊舎ひこさん駅
 JR九州バス・JR九州
 日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン）
 添田駅 - 畑川（医院前）駅

廃止区間 
 日本国有鉄道
 添田線
 伊原駅 - 添田駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 

福岡県の鉄道駅
えた
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
日田彦山線
1915年開業の鉄道駅
そえたえき
そえたえき
兄弟

人間においてとは、本人から見て傍系2親等の男性のことを指す。

概要 
通常は同じ母親の元に生まれた男子を指す。自分より年上であれば兄、年下であれば弟である。この定義の他にも様々な使われ方が存在する。なお、直系1親等である父親や母親がそれぞれの兄弟で異なる場合は、異父兄弟または異母兄弟という。また、血縁にない者同士が兄弟の契りを結んだ関係を義兄弟という。

兄・弟・姉・妹を合わせてという。また、男性のみの場合、女性のみの場合が用いられる。構成員が2人で男女の組み合わせである場合、が用いられることもある。血のつながりがあることから、一般に外観や性格に共通点が多いのが普通である。

また、近年は平仮名で「きょうだい」という表記をする場合もある。この場合、あるいは会話の上で「きょうだい」と呼ぶ場合は、姉妹、兄妹、姉弟をも指すことも多い、「女きょうだい」という表現もある。

また、強い結びつきを持つ複数のものを指す言葉としても用いられる。義兄弟の契りを結んで兄弟となるものもいる。「船」や「機体」などで似たような能力を持っていたり同じ時期に開発された場合に、男性名詞であることから「兄弟船」や「兄弟機」などのように用いる。「都市」や「製品」は女性名詞であるため「姉妹都市」、「姉妹品」のように用いる。

学校の場合、その学校が男子校・女子校・共学校かは関係なく、同じ創設者や学校法人の場合は「兄弟校」といい、姉妹校連携として友好関係を行なっている場合は「姉妹校」という。ただし、これらの使い分けについては必ずしも厳密に行われているわけではなく、例えば1997年第七十九回夏の甲子園において宮崎日大と佐野日大（いずれも共学校）が対戦した際、相手校との関係について宮崎日大の監督は「姉妹校」と、佐野日大の監督は「兄弟校」と表現した。また報道機関においても、朝日新聞は「姉妹校」対決、毎日新聞は「兄弟校」対決との表現を見出しや本文で用いるなど、言葉の選択に相違がみられた。

「仲間」を意味する二人称として用いられることもあったが、最近はあまりみられない（例：「（演説で）兄弟たちよ」「仲良くやろうぜ、兄弟」など）。キリスト教の教会では、現在でも信徒に対する敬称（に相当するもの）として兄弟（女性の場合は姉妹）と呼ぶことが多い。

有名な兄弟 
藤原四兄弟
毛利三兄弟
曾我兄弟
グリム兄弟
モンゴルフィエ兄弟
ライト兄弟
ドーム兄弟
マクドナルド兄弟
リュミエール兄弟
シャーマン兄弟
ストルガツキー兄弟
兄弟スポーツ選手一覧
シャープ兄弟
宗兄弟
亀田三兄弟
兄弟芸能人一覧
マルクス兄弟
千原兄弟
吉田兄弟
原六兄妹 友泉

兄弟がモチーフの作品 
 
 兄弟愛と統一
 兄弟の像
 カラマーゾフの兄弟
 カインとアベル
 ウルトラ兄弟(※血縁関係はない)
 スーパーマリオシリーズ
 おそ松くん
 タッチ
北斗神拳四兄弟

出典

関連項目 

 家族
 兄弟姉妹
 姉妹
 兄妹
 姉弟
 同胞
 義兄弟
 ブロマンス
 ブラザー（曖昧さ回避のページ）
 シスター（曖昧さ回避のページ）
 義兄弟姉妹
 兄弟姉妹間の虐待
 一人っ子

きようたい
ヨハン・ヴィルヘルム・リッター

ヨハン・ヴィルヘルム・リッター（Johann Wilhelm Ritter, 1776年12月16日 - 1810年1月23日）は、ドイツの物理学者である。

人物 
現ポーランド領、シレジアのザーミッツ（Zamienice）に生まれる。薬剤師として働いた後、イェーナ大学に入学した。電気の実験に興味をもち、1804年から33歳で病死するまでミュンヘンのバイエルン科学アカデミーで働いた。

リッターは電気化学、電気物理の分野で多くの発見を行った。1799年に水の電気分解を行い、1800年に電気めっきの研究、1801年に熱電現象、1801年に筋肉の電流による収縮を調べた。1802年から1803年にかけて乾電池を組み立てた。

1800年にウィリアム・ハーシェルが赤外線を発見したのに刺激され、可視光の反対側にも見えない光があると考えて1801年に電気化学的方法で紫外線を発見した。同年にはヨーロッパを訪問していたハンス・クリスティアン・エルステッドと交流し、影響を与えている。

奇人であったというエピソードが残されている。電気による筋肉の収縮に実験は自らが実験台になった。論文の文体は難解で、多くの発見は認められなかった。

もともと病弱だったこともあり、1810年に貧困の中で亡くなった時には、妻と4人の子供が残された。

ドイツの物理学者
18世紀の学者
19世紀の自然科学者
バイエルン科学アカデミー会員
プロイセンの人物
バイエルン王国の人物
シレジア・ドイツ人
1776年生
1810年没
古賀ゴルフ場前駅

古賀ゴルフ場前駅（こがゴルフじょうまええき）は、かつて福岡県古賀市日吉3丁目に存在した、西日本鉄道（西鉄）宮地岳線の駅。

2007年（平成19年）、宮地岳線（現・貝塚線）の区間廃止に伴い廃駅となった。

歴史 
 1958年（昭和33年）10月1日：開業。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
津屋崎側に向かって右手にホームがある1面1線の地上駅。津屋崎側のホーム端に駅舎があった。駅舎の前に踏切があったが、その先はゴルフ場しかないため、ゴルフ場利用者以外はこれを通らなかった。末期は有人駅であったが、日中には係員不在となった。

利用状況 
1日の平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺 

駅の東側約300 mの場所を国道495号が宮地岳線に並行する形で通る。駅前から国道までの区域は一戸建て住宅の多く建つ住宅地となっている。駅舎の反対側は古賀ゴルフ・クラブの敷地である。

古賀市の南端部にあたり、中心部からは外れており周辺に商業施設はほとんどない。
 ししぶ駅 - JR九州 鹿児島本線

隣の駅 
 西日本鉄道
 宮地岳線
 西鉄新宮駅 - 古賀ゴルフ場前駅 - 西鉄古賀駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 広野ゴルフ場前駅 - 当駅同様「ゴルフ場」を名称に含んだ駅。

福岡県の廃駅
かこるふしようまえ
西日本鉄道の廃駅
1958年開業の鉄道駅
2007年廃止の鉄道駅
こかこるふしようまええき
古賀市の建築物
ピオネール

ピオネール () は、ソ連・共産圏の少年団のこと。共産主義少年団。およそ10歳から15歳を対象とした。上位組織としてはピオネール修了者より更に厳正選抜され入団が認められていたコムソモール（青年団）、下位組織として対象年齢に達した全児童が無条件に強制入団させられたオクチャブリャータ（露:)がある。ピオネールは、基本的にコムソモールの指導下に置かれていた。

スターリンが主導したクラーク撲滅運動やウクライナなどへの人為的な大飢饉（ホロドモール）においては、共産主義青年団とともに尖兵として活動し、多数の人々を逮捕し、強制収容所に送った。

組織 
ロバート・ベーデン＝パウエル卿による創成期のボーイスカウト運動が旧ソ連に伝わった後、国策・党策に合わせてその方針、形態が変化したもの。ピオネールとは「開拓者」の意味（英単語ではパイオニアが該当）。

およそ10歳から15歳を対象とし、入団式にはピオネール宮殿においてレーニン像の前で宣誓文を読む儀礼があった。団の編成は学校単位になっている。

スローガンはボーイスカウト（Be prepared、備えよ常に）を真似て（フシグダー・ガトーフ。“（何時でも）全ての準備よし！”）である。偶然だがアメリカ沿岸警備隊の「常に備えあり」と同じだったりする。

ピオネールのシンボルマークは、レーニンの横顔とピオネールのスローガンが描かれた赤い星と焚火の炎を組み合わせたものの他、そのマークの入った旗を下げたホルンと赤い星のあしらわれた焚き火のマークも存在する。ホルンを吹く少年少女もシンボリックに取り扱われ、ソ連国内にあったピオネール宮殿前にはその銅像が建てられていた。

団員のシンボルは赤いネッカチーフ。

ウクライナ・ソビエト社会主義共和国においては男女二人組になり銃を持ち「大祖国戦争（独ソ戦）無名兵士の碑」の衛兵としての任務を果たした。

旧ソ連の教員養成制度では、教育実習は1年間となっており、うち9ヶ月は学校における実習、3ヶ月はピオネールにおける実習に充てられた。また、夏季休暇期間にはラーゲリと呼ばれるキャンプがあり、キャンプファイヤー（露:、カスチョール）が恒例であった。

入団条件 
建前上、参加は自由意志とされていたが、ソ連の場合は後述の通り段階を踏んだ上で入団希望者を少しずつ受け入れ、最終的に所属できるのは全児童の二割程であった。3年生になると入団が認められるが、最初に入団できるのは「優秀な」子どもたちのみとされる。数週間後に「次に『行いの良い』」子どもたちの入団が認められ、「出来が悪い」とされた子どもたちでも入団選抜の対象とされるのは4年生以降とされていた。自由意志による入団を原則としながらも、共産党の意を汲んだ学校教員による優等生への勧誘に対し、当該児童に入団意思が無い場合であっても（児童の家族共々）疑念の目が向けられる事となった為、結局は児童自身が忖度して入団する流れが一般的であった（1980年時点で約2000万人）。

ピオネールは、プロレタリアート出身で、健康、学力優秀、品行方正な青少年の中から選抜される、言わば共産主義社会における将来の幹部候補としてのエリート的な存在であった。教育心理学者ザルキンドは、ピオネールの目的を「ブルジョワ階級の有害なイデオロギーから完全に解放された革命的共産主義戦士」の育成にあると述べた。

また、富農（クラーク）出身の児童は加入できなかった。加入後でも教会にいることが露見した場合は、除名となり、ある少女は教会に行っていたことが露見した後、学校で全校生徒の前に立たされ、他の児童たちから「教会に行くことは学校の恥だ」「赤いスカーフをつける資格はない」と罵倒され、泥を投げつけられた。

クラーク撲滅運動 

スターリンが主導したソビエト連邦における農業集団化にともなうクラーク撲滅運動においては尖兵として活動した。

大飢饉（ホロドモール）が襲うなか、ピオネールは、二、三個のとうもろこしを拾った農村の女性を逮捕して極北の強制収容所に収容した。ピオネールは、こうした穀物を「盗む」農民を逮捕するたびに表彰された。

クゥバーニ川のウスト・ラビンスクのコルホーズでは、ピオネールの分遣隊「コルホーズ農民の道少年団」が、盗みの疑いのある住民リストを作成し、「これらの住民は確かに盗みをしており、なぜなら彼らはクラークであるからだ」と報告書で報告した。

ポーストィシェフは、畑での監視にはこうした児童が50万人動員され、1万人の児童が、盗人のクラーク(富農）と戦っていると報告した。

パブリク・モローゾフ(1918-32)は、ゲラシーモフカ村の村ソヴィエト議長の父をクラークとして告発し、父親は労働収容所に送られた。パブリクは叔父たちに殺害されたが、死後英雄として表彰された。

1934年には親が穀物を隠し持っていることを共産党に通報した「ピオネール」が続々と表彰された。

東側諸国 
また、ソ連の衛星国であったいわゆる「東側」の共産主義国などでも同様の団体が組織された。東欧諸国では、ボーイスカウトやガールスカウト組織も伝統を有していたため、社会主義体制移行後にピオネールが設立された際、特にカトリック教会が影響力をもつポーランドなどでは、キリスト教会などのスカウト組織もピオネールの枠組みのなかで存続した事例もあった。1989年の民主化の後、旧東欧諸国ではピオネールの名称は消滅し、ボーイスカウトやガールスカウトに改組されるなどした。

関連作品 
 ヴィーチャと学校友だち （ニコライ・ノーソフ作、福井研介訳、岩波書店：ISBN 4001120348）
 みどりの仮面 （ホルゲル・プック作、島原落穂訳、岩波書店：ISBN 4001106655）
 団員の一人が暴力などの非行を繰り返し、別の団員からの発議に基づく団総会決定で除名されるシーンがある。
 チムール少年隊 （アルカーディ・ガイダール作、直野敦訳、岩波書店）
 著者の.ガイダールは、ソビエト連邦の崩壊直後のエリツィン政権下で首相代行等を歴任したイェゴール・ガイダールの祖父である。

上記はすべてピオネールの登場する書籍である（旧ソ連の児童文学が多い）。

合唱曲「ピオネールは木を植える」
ピオネール宮殿

関連映像作品 

僕を愛したふたつの国/ヨーロッパ ヨーロッパ
グッバイ、レーニン!
ピオネールに入りたい（チェブラーシカ第二話）

脚注

参考文献 
Conquest, Robert. The Harvest of Sorrow: Soviet Collectivization and the Terror–Famine (1987)
邦訳：ロバート・コンクエスト著、白石治朗訳『悲しみの収穫 ウクライナ大飢饉－スターリンの農業集団化と飢饉テロ－』東京：恵雅堂出版、2007年　ISBN 978-4-87430-033-6

研究文献 
ピオネールを含む少年団の研究として、以下が挙げられる。
 「少年団運動の成立と展開-英国ボーイスカウトから学校少年団まで」（田中治彦、九州大学出版会、1999年）
 「少年団の歴史-戦前のボーイスカウト・学校少年団」（上平泰博、中島純、田中治彦、萌文社、1996年）

関連項目 
 ソ連共産党
 コムソモール
 ボーイスカウト
 ナーシ
 中国少年先鋒隊
 朝鮮少年団
 パヴリク・モロゾフ
 ホロドモール
 ソビエト連邦における農業集団化
 クラーク撲滅運動
 ユナルミヤ

ソビエト連邦の文化
ソビエト連邦の政治
青少年組織
ジダーノフ批判

ジダーノフ批判（ジダーノフひはん）は、1948年2月10日に公にされた、ソビエト連邦共産党中央委員会による文化、芸術に対するイデオロギーの統制である。この批判を推し進めた人物、中央委員会書記アンドレイ・ジダーノフにちなむ。1958年5月28日に宣言が解除されるまでの10年間について、旧ソ連では俗に「ジダーノフシナ（Zhdanovshchna, ジダーノフ時代）」として知られている。ヨシフ・スターリンの死まで有効とされた。

ニキータ・フルシチョフによるヨシフ・スターリンへの批判である『スターリン批判』を連想させるが、こちらは「ジダーノフに対する批判」ではなく、「ジダーノフによる批判」である。

音楽 
形式上は、ヴァノ・ムラデリのオペラ『偉大なる友情』への非難を目的としたものであった。しかしこのオペラは「形式主義」であったどころか、むしろ聴衆の間では大人気であった。そもそも非難の発端は、このオペラがカフカス地方を舞台として戦争を描いており、その描写にスターリンが激怒したことにあったとされる。ジダーノフがこの機に乗じて、社会主義リアリズム路線に反すると見なしうる、より抽象的で晦渋な作風の作曲家をまとめて糾弾するために、ことさらムラデリへの非難を仕掛けたというのが、ジダーノフ批判の実態であった。

後に、プロコフィエフ、ミャスコフスキー、ハチャトゥリアン、カバレフスキーら、ソ連国内の多くの作曲家が批判の対象となった。中でも真の攻撃対象はショスタコーヴィチで、その他は目くらましのために言及されたという可能性も指摘されている。この宣言は翌年4月に、ソ連作曲家連盟の特別会議において追認され、攻撃された側の多くは、自己批判を公にすることを余儀なくされた。

文学 
ソ連文壇ではいち早く1946年に、諷刺作家ミハイル・ゾーシェンコと詩人アンナ・アフマートワに対して同様の攻撃がなされた。

関連文献 
『党と文化問題』（国民文庫、除村吉太郎、蔵原惟人訳、1954年）＝ジダーノフの演説などを収録

脚注

関連項目 

 ティホン・フレンニコフ - 作曲家。プロコフィエフとショスタコーヴィチに対する批判を名指しで行なった。
 プラウダ批判 - ジダーノフ批判と比較されることが多い。

外部リンク 
 雑誌「ズヴェズダ」および「レニングラード」に関する全ソ連邦共産党（ボ）中央委員会組織局の決議（1946年8月14日づけ、文学に関する批判。ゾーシチェンコ，アフマートワらを攻撃。ロシア語）
（1946年9月21日。ロシア語）
 ドラマ劇場の演目と、その改善の方策に関する全ソ連邦共産党（ボ）中央委員会組織局の決議（1946年8月26日づけ、演劇に関する批判。ロシア語）
 映画「大いなる生活」に関する全ソ連邦共産党（ボ）中央委員会組織局の決議（1946年9月4日づけ、映画に関する批判。エイゼンシテイン，プドフキンらを攻撃。ロシア語）
 全ソ連邦共産党（ボ）中央委員会ソヴェト音楽家会議での開会の辞 （1948年1月10日、音楽家会議初日における演説。ロシア語）
 ムラデリの歌劇「偉大な友情」に関する全ソ連邦共産党（ボ）中央委員会政治局の決議 （1948年2月10日づけ、音楽に関する批判。ショスタコーヴィチ，プロコフィエフらを攻撃。ロシア語）
（1958年5月28日づけ。ジダーノフ批判の撤回。ロシア語）
ソヴェト文化の新しい段階 : ジダーノフ文化問題演説集（国立国会図書館デジタルコレクション、デジタル化資料送信サービス限定公開）
党と文化問題（国立国会図書館デジタルコレクション、デジタル化資料送信サービス限定公開）、国民文庫

ソビエト連邦の文化
言論・表現の自由
社会主義リアリズム
クラシック音楽史
粛清
1948年のソビエト連邦
1948年2月
ドミートリイ・ショスタコーヴィチ
アラム・ハチャトゥリアン
セルゲイ・プロコフィエフ
チャールズ・カーティス

チャールズ・カーティス（、1860年1月25日 - 1936年2月8日）は、アメリカ合衆国の政治家。カンザス州選出の下院・上院議員で、ハーバート・フーヴァー政権で31代目アメリカ合衆国副大統領を務めた。カーティスの祖先はアメリカインディアンで、母親はカンサ族であった。彼はカンサ族居留地で幼年期を過ごし、アメリカ合衆国で2番目に高い地位に就いたヨーロッパ人の祖先を持たない最初の人物である。

生涯
1860年1月25日にカンザス州トピカで誕生し、1881年には法曹界入りしトピーカで弁護士業を始めた。彼は1885年から1889年まで同州ショーニー郡の検察官を務めた。彼は共和党から第53議会に選出され、その後6期（1893年3月4日 - 1907年1月28日）を務めた後上院議員に転身した。彼は内務省の消費委員会議長であった。第60議会に再選されたが、1907年1月23日にジョーゼフ・R・バートン上院議員の辞職によって生じた補欠選挙で当選し、1907年3月3日までの任期を務めた後に再選され、1907年1月29日から1913年3月3日まで上院議員職を務めた。彼は1912年の選挙では落選した。カーティスは第62議会中、アメリカ上院の臨時議長であった。

彼はアメリカ原住民搾取問題調査委員会、沿岸警備委員会及び共和党全国委員会委員長であった。1915年3月4日に上院議員に再び当選した後、彼は1920年と1926年に再選され、1915年3月4日から副大統領就任のため辞職する1929年3月3日まで上院議員職を務めた。彼は1915年から1924年まで共和党院内幹事及び1925年から1929年まで院内総務であった。さらに彼は上院仮議長を1924年から1929年まで務めた。

1928年アメリカ合衆国大統領選挙でハーバート・フーヴァーの副大統領候補となり、1929年3月4日に副大統領に就任し1933年3月3日まで貢献した。1932年アメリカ合衆国大統領選挙でも副大統領候補であったが落選した。

カーティスはその後ワシントンD.C.で弁護士業を再開し同地で1936年に死去した。彼はカンザス州トピーカのトピーカ墓地に埋葬された。

1898年に制定されたは、アメリカインディアンに対する連邦政府の支配力を拡張した。1902年の議決はカンサ族を法的な実体として解散させ、同族の160エーカー(0.6平方キロメートル)の土地が連邦政府に移管し、約1625エーカー(6.6平方キロメートル)の土地がカーティス及び彼の子孫のものとなり、没収した土地はオクラホマ市建設用地となった。現在はカンサ族は法的な実体を取り返し、オクラホマに保留地を持っている。

外部リンク 
 Biographical Directory of the United States Congress
 All American Patriots

アメリカ合衆国の副大統領
アメリカ合衆国上院仮議長
カンザス州選出のアメリカ合衆国上院議員
カンザス州選出のアメリカ合衆国下院議員
1860年生
1936年没
アメリカ合衆国の先住民族
トピカ出身の人物
ラディーノ語

ラディーノ語（ラディーノご、ladino）は、モロッコ・イタリア・バルカン半島・中東などに住む、スペイン系ユダヤ教徒・セファルディムのスペイン語方言と位置づけられる言語。ユダヤ・スペイン語（judeoespañol）、ジュデズモ語（dzhudezmo）とも言われる。

1492年、レコンキスタの結果グラナダが陥落し、イスラム教徒が追放されたが、イスラム教徒とキリスト教徒の仲立ち・潤滑油の役割を果たし、文明・文化の伝達役であったユダヤ教徒までもスペインから追放されることとなってしまった。この後、結果的にはスペイン経済の没落を招くことになった（同年ユダヤ教徒の末裔という説も一部にはあるクリストファー・コロンブスがアメリカ大陸を再発見している）。ユダヤ教徒はイタリア、バルカン半島、北アフリカなどに逃れたが、このスペイン語は15世紀末のスペイン語の特徴を一部そのまま残すといわれ、スペイン語歴史文法の研究上貴重な資料を残す。

イディッシュ語ほどユダヤ色は強くない。

なお、アメリカのピアニストであるマレイ・ペライアは、ギリシア系セファルディムの旧家の出であり、ニューヨークに生まれ育ったにもかかわらず、最初に覚えた言語はラディーノ語だったという。

歴史 
1492年以前のユダヤ人のスペイン語には、それ以外のスペイン語とは異なる言語的実態はなかったとされる。よって、ここではユダヤ人追放令以降のラディーノの歴史について記述する。

1492年のユダヤ人追放令直後 
ユダヤ人追放令により、スペイン語を話すユダヤ人の多くが当時異教徒に対する寛容策をとっていたオスマン帝国領内に移住する。よって、移住先でラディーノを形成することとなる言語共同体(のちにセファルディと呼ばれる)がバルカン半島・トルコ・モロッコなどに離散した。

16～17世紀 
ヘブライ語テキストのラディーノへの翻訳が盛んで、一般的なスペイン語とは異なる言語的実態が形成された。この言語が文学的表現に完全に使用できるという認識が広がる。

また、この時期、シャブタイ・ツヴィによるラビ学の厳格化により、ヘブライ語の使用頻度が低下する。

18～19世紀半ば 
この言語による文学的な生産活動が活発になる。ラビ学の厳格化による宗教的知識の低下を防ぐためにラディーノによるユダヤ教育が実践されたことや、「Me'am Lo'ez」に代表されるような聖書注解書、詩など文学の発達により、この言語の知的レベルは上昇した。

近現代 
オスマン帝国の解体に伴うバルカン半島諸国の独立などにより、セファルディ文化を尊重する気風が失われ、ラディーノは西洋化する。旧オスマン帝国領内に数多くのフランス系・イタリア系教育機関が設置されたため、セファルディの伝統的な教育システムは崩壊し、フランス語やイタリア語の要素がラディーノに流入した。

また、第二次世界大戦期間中のホロコーストによってバルカン半島のラディーノ話者人口は激減した。トルコやモロッコは中立を維持したため話者人口にはほとんど変化がなかった。

現在、イスラエルの建国やラディーノ話者の現地国家への統合により、ラディーノの社会的地位は低下しており、家族語としての使用が一般的となっている。

言語学的記述

形態論 
現在時制および過去時制の規則動詞活用例。

音声的特徴 
語頭 #F を残す
ラテン語 filius（息子）
ラディーノ語 fijos（フィージョス）
カスティーリャ語 hijos（イホス）
/v/と/b/の弁別を残す（カスティーリャ語・カタルーニャ語では中性化。ポルトガル語およびバレンシア語には存在する）。
語頭/r/は、日本語と似た弾き音である（カスティーリャ語ではふるえ音）。
{ll} [j]
{ll} > 0/前母音(i, eなど)
/z/（"c"）の残存
/s/（"x"）の残存
/zh/の残存
fijos（フィージョス、前出）
/sh/の残存
vishoz（ブィーショズ、後入）
/dz/（"s"）は残っていない
/ts/（"z"）は残っていない

その他、ヘブライ語の発音のために独特な音素を持つ；
Yerushalayim（エルサレム）
"Vos que sosh padre rachman..."（高くにおられる恵み深き父よ）

なお、現代イスラエルのヘブライ語にはセファルディム式が公用語として採用された（mattzah, pl.mattzot〈「マッツァー」〉など。アシュケナジム式ではmattzoh, mattzos）。

脚注

関連項目 
スペイン語
中世スペイン語
ユダヤ諸語
ユダヤ・ポルトガル語
ユダヤ・カタルーニャ語
ユダヤ・ロマンス語群
アブラハム・イブン・エズラ（ラディーノ語の詩あり）

外部リンク 

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