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山内進

山内 進（やまうち すすむ、1949年10月1日 - ）は、日本の法学者。専門は法制史。一橋大学名誉教授。第16代一橋大学学長、ロンドン大学客員教授、中国人民大学客座教授、法文化学会理事長を歴任。サントリー学芸賞受賞。

経歴 
1949年、北海道小樽市生まれ。小樽市立奥沢小学校、小樽市立向陽中学校、北海道小樽潮陵高等学校を経て、一橋大学法学部に進む。大学では勝田有恒の指導を受けた。1972年に卒業して一橋大学大学院法学研究科修士課程に進み、1974年に修了した。1977年、一橋大学大学院法学研究科博士課程を単位取得退学。大学1年時の第二外国語のロシア語のクラスでは河村たかし（名古屋市長）や増田悦佐（エコノミスト）と同級生だった。また山本眞樹夫（元小樽商科大学学長）や品川守（元国土交通省北海道局長）は高校の同級生。前野一夫（千葉大学名誉教授）とは小学校時代からの遊び仲間。

1977年、成城大学法学部助手に着任。1978年より同専任講師、1981年に助教授に昇進。1983年ロンドン大学キングス・カレッジ・ロンドン客員教授。1987年、学位論文『新ストア主義の国家哲学 ユストゥス・リプシウスと初期近代ヨーロッパ』を一橋大学に提出して法学博士号を取得。1988年、成城大学法学部教授に昇進。1990年、一橋大学法学部・大学院法学研究科教授となる。1995年ケンブリッジ大学国際法研究センター客員研究員、1999年ロンドン大学ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドン客員教授。2004年、一橋大学大学院法学研究科長・法学部長。2006年、国立大学法人一橋大学理事（専任）副学長（社会連携・財務担当）。

2010年7月29日に実施された次期学長予定者選考において、一橋大学次期学長に選出された。任期は2010年12月1日から2014年11月30日までの4年間で、第16代学長をつとめた。2014年11月定年退職、同年12月一橋大学名誉教授となった。その後は、2015年より中国人民大学客座教授、同大学法学院発展顧問委員会委員。

また、様々な団体での役職もつとめており、堀科学芸術振興財団評議員。2004年21世紀COEプログラム「ヨーロッパの革新的研究拠点」拠点リーダー。2005年法文化学会理事長。2008年如水会理事。2012年5月産学協働人材育成円卓会議委員。2012年7月小樽ふれあい観光大使。2016年9月文部科学省教科用図書検定調査審議会総括部会長代理。2017年文部科学省教科用図書検定調査審議会会長、みらかホールディングス取締役。2018年リーディング・スキル・テスト取締役。2019年独立行政法人国立高等専門学校機構監事。2020年H.U.グループホールディングス取締役、松山大学法学部特任教授、独立行政法人大学改革支援・学位授与機構国立大学教育研究評価委員会委員長。

研究内容・業績
専門は法制史。主著に『決闘裁判』『十字軍の思想』などがある。
指導を受けた門下に、屋敷二郎（一橋大教授）、藤本幸二（岩手大准教授）らがいる。

受賞・栄典 
1998年：『北の十字軍』でサントリー学芸賞を受賞。

家族・親族
父：日本国有鉄道職員。
兄：山内昌之は歴史学者。東京大学名誉教授。

著書

単著
 『新ストア主義の国家哲学――ユストゥス・リプシウスと初期近代ヨーロッパ』（千倉書房、1985年）
 『掠奪の法観念史――中・近世ヨーロッパの人・戦争・法』（東京大学出版会、1993年）
 『北の十字軍――「ヨーロッパ」の北方拡大』（講談社選書メチエ、1997年／講談社学術文庫、2011年）
 『決闘裁判――ヨーロッパ法精神の原風景』（講談社現代新書、2000年／ちくま学芸文庫（増補）、2024年1月）
 『十字軍の思想』（ちくま新書、2003年／ちくま学芸文庫（増補）、2017年3月）
 『文明は暴力を超えられるか』（筑摩書房、2012年）
 『グロティウス『戦争と平和の法』の思想史的研究――自然権と理性を行使する者たちの社会』（ミネルヴァ書房、2021年6月）

編著
 『混沌のなかの所有』（国際書院、2000年）
 『「正しい戦争」という思想』（勁草書房、2006年）
 『フロンティアのヨーロッパ』（国際書院、2008年）

共編著
（勝田有恒・森征一）『概説西洋法制史』（ミネルヴァ書房、2004年）
（加藤博・新田一郎）『暴力――比較文明史的考察』（東京大学出版会、2005年）
（大芝亮）『衝突と和解のヨーロッパ――ユーロ・グローバリズムの挑戦』（ミネルヴァ書房、2007年）
（勝田有恒）『近世・近代ヨーロッパの法学者たち――グラーティアヌスからカール・シュミットまで』（ミネルヴァ書房、2008年）
 『国際法の実践（小松一郎大使追悼）』（信山社 2015年）

脚注

外部リンク 
 山内 進 | 一橋大学 研究者情報 (HRI: Hitotsubashi Researchers Information)

日本の法制史家
サントリー学芸賞受賞者
中国人民大学の教員
ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンの教員
キングス・カレッジ・ロンドンの教員
一橋大学学長
松山大学の教員
一橋大学の教員
成城大学の教員
法学博士取得者
一橋大学出身の人物
北海道小樽潮陵高等学校出身の人物
北海道出身の人物
1949年生
存命人物
イ・ヨンスク

イ・ヨンスク（李研淑・1956年 - ）は、韓国出身の社会言語学者。一橋大学名誉教授。サントリー学芸賞受賞。

来歴・人物
韓国全羅南道順天市出身。延世大学校文科大学を経て、1985年一橋大学大学院社会学研究科修士課程修了、1991年一橋大学大学院社会学研究科博士課程単位取得満期退学。1996年社会学博士（一橋大学）。

1989年大東文化大学国際関係学部専任講師、1991年同助教授、1997年一橋大学大学院言語社会研究科助教授、2001年同教授。2020年同特任教授、同名誉教授。『「国語」という思想』でサントリー学芸賞受賞。

VAWW-NETジャパンが推進する戦争と女性の人権博物館建設の呼びかけ人を務めている。指導学生に岡田泰平、木村晴美など。

著書

単著
『「国語」という思想――近代日本の言語認識』（岩波書店, 1996年）のち現代文庫
『異邦の記憶 故郷・国家・自由』（晶文社, 2007年）
『「ことば」という幻影 近代日本の言語イデオロギー』（明石書店, 2009年）

共著
（川村湊・上野千鶴子・奥泉光・成田龍一・井上ひさし・高橋源一郎）『戦争はどのように語られてきたか』（朝日新聞社, 1999年）「戦争文学を読む」朝日文庫
『「やさしい日本語」は何を目指すか 多文化共生社会を実現するために』庵功雄,森篤嗣共編 ココ出版 2013
『朝鮮の女性〈1392-1945〉 身体、言語、心性』金賢珠, 朴茂瑛,許南麟共編 クオン 2016

翻訳
ベネディクト・アンダーソン『比較の亡霊 ナショナリズム・東南アジア・世界』糟谷啓介,高地薫,鈴木俊弘,増田久美子,田中稔穂,荒井幸康,中村順,木村護郎クリストフ共訳 作品社 2005

注釈 

韓国の言語学者
韓国の社会学者
日本の社会言語学者
日本の女性社会学者
日本の女性言語学者
21世紀日本の言語学者
社会言語学者
20世紀日本の言語学者
サントリー学芸賞受賞者
社会学博士取得者
一橋大学の教員
大東文化大学の教員
い よんすく
日本語の著作家
日本留学経験者
順天市出身の人物
1956年生
存命人物
黄海南道

黄海南道（ファンヘナムどう、朝鮮語チョソングル表記：황해남도〔ファンヘナムド〕）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）南西部（朝鮮半島中西部）に位置する行政区。1949年に黄海道が南北に分割されて形成され、現在に至る。

地理歴史 
東は黄海北道、西は黄海、北は平安南道、南浦特級市、黄海北道、南は大韓民国仁川広域市、朝鮮西海に面す。黄海南道に、市は一つしかない。

平野が広く、載寧平野、延白平野などの朝鮮有数の平野がある。農業は米、綿花、とうもろこしなどが多く生産され、北朝鮮でも特に農業が盛んである。水産業は黄海沿岸で盛ん。鉱物は金、亜鉛、銀など資源が多い。

第二次世界大戦後、日本統治時代の黄海道の範囲に北緯38度線が走っていたことで、黄海道は南北に分断される。黄海道の主要な都市をはじめとする面積の大部分は北側に属したため、1945年11月4日に韓国は黄海道碧城郡・延白郡・長淵郡・甕津郡を京畿道に編入した。尚、碧城郡は延白郡と甕津郡に分割編入され、長淵郡は甕津郡に編入され消滅した。

黄海南道の下位行政区画

市部
 海州市 -  （ヘジュ=シ、黄海南道道都）

郡部
 碧城郡 -  （ピョクソン=グン）
 康翎郡 -  （カンニョン=グン）
 甕津郡 -  （オンジン=グン）
 苔灘郡 -  （テタン=グン）
 長淵郡 -  （チャンヨン=グン）
 龍淵郡 -  （リョンヨン=グン）
 三泉郡 -  （サムチョン=グン）
 松禾郡 -  （ソンファ=グン）
 クァイル郡 -  （クァイル=グン）
 殷栗郡 -  （ウンニュル=クン）
 銀泉郡 -  （ウンチョン=グン）
 安岳郡 -  （アナク=グン）
 信川郡 -  （シンチョン=グン）
 載寧郡 -  （チェリョン=グン）
 峰泉郡 -  （ポンチョン=グン）
 白川郡 -  （ペチョン=グン）
 新院郡 -  （シヌォン=グン）
 延安郡 -  （ヨナン=グン）
 青丹郡 -  （チョンダン=グン）

関連項目
朝鮮八道
黄海道
二十三府制
黄海道 (日本統治時代)

外部リンク 
  中央日報北韓ネット・北韓地名辞典
  黄海道（以北五道委員会） － 韓国の名目上の行政機関。道や市郡の範囲は1945年8月時点のもの。

朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画

朝鮮民主主義人民共和国の道
咸鏡北道

咸鏡北道（ハムギョンブクト、かんきょうほくどう）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）北東部に位置する行政区。

地理 
北は豆満江を隔てて中国と隣り合い、西は両江道、南は咸鏡南道と接する。東は日本海、南東部は羅先特別市に接する。

一般に山がちで平地が少ないため、耕地に適した所が少ない。また、山がちな地形とともに大陸性気候の影響で冬は非常に寒く、雨が非常に少ない土地である。そのため食糧不足が国内で特に深刻な所である。茂山の鉄、慶興郡の石炭（褐炭）など地下資源が多く、清津市や金策市では重工業が発達している。この道の東北端の豆満江河口周辺は、中国東北地方（満洲）内陸部にとって最も近い海であり、1990年代には羅津・先鋒が経済特区となった。現在この地域は羅先特別市として咸鏡北道から分離している。

日本の東北地方北部から北海道南部と同じ緯度に位置している。

歴史
1896年に朝鮮八道の咸鏡道が南北に分割されることで咸鏡北道が生まれ、日本統治下にも咸鏡北道として継承された。1949年、北朝鮮によって内陸部の一部が両江道に分割された。

古代は高句麗や渤海国の領域で、渤海の滅亡後は女真人の領域だった。高麗末期～李氏朝鮮初期にかけて朝鮮と女真の間で抗争が行われ、豆満江を境界として朝鮮の領域となった。

日本統治時代、ソ連・満洲に近い国境地帯のこの道は軍事上の要衝であり、羅南に陸軍の師団が置かれていた。日本から中国大陸への進出の拠点であるとともに、朝鮮独立を目指して満洲を拠点とする民族主義団体や共産主義系パルチザンの活動が盛んだった所であった。1930年代に日本と満洲を最短距離で結ぶ地域として着目され、羅津の築港などの開発が行われた。第二次世界大戦末期のソ連参戦によって、ソ連軍（赤軍）がいち早く侵攻してきた地でもある。

1990年代に国連開発計画（UNDP）によって豆満江地域開発計画が提唱されることでこの地域は再び着目されるようになった。羅津・先鋒が経済特区となり、現在この地域は羅先特別市として咸鏡北道から分離している。

2006年10月9日、核実験が行われた韓国国家情報院が発表した花台郡、金策市、韓国外務省の当初発表・アメリカ発表による吉州郡豊渓里も同地にある。

咸鏡北道の自治体

市部
 清津市 -  （チョンジン=シ、咸鏡北道道都）
 新岩区域 -  （シナム=グヨク）
 浦港区域 -  （ポハン=グヨク）
 青岩区域 -  （チョンアム=グヨク）
 水南区域 -  （スナム=グヨク）
 松坪区域 -  （ソンピョン=グヨク）
 羅南区域 -  （ラナム=グヨク）
 富潤区域 -  （プユン=グヨク）
 金策市 -  （キムチェク=シ）
 会寧市 -  （フェリョン=シ）

郡部
 富寧郡 -  （プリョン=グン）
 茂山郡 -  （ムサン=グン）
 鏡城郡 -  （キョンソン=グン）
 吉州郡 -  （キルチュ=グン）
 花台郡 -  （ファデ=グン）
 明川郡 -  （ミョンチョン=グン）
 明澗郡 -  （ミョンガン=グン）
 漁郎郡 -  （オラン=グン）
 延社郡 -  （ヨンサ=グン）
 穏城郡 -  （オンソン=グン）
 慶源郡 -  （キョンウォン=グン）
 慶興郡 -  （キョンフン=グン）

関連項目 

朝鮮八道
咸鏡道
二十三府制
咸鏡北道 (日本統治時代)

外部リンク 
  中央日報北韓ネット・北韓地名辞典
  咸鏡北道（以北五道委員会） － 韓国の名目上の行政機関。道や市郡の範囲は1945年8月時点のもの。

朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画
朝鮮民主主義人民共和国の道
咸鏡南道

咸鏡南道（ハムギョンナムド）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）北東部に位置する行政区。

地理 
南には江原道と日本海（朝鮮東海）、西には平安南道、北西には慈江道、北東には両江道と、東には咸鏡北道と接している。

摩天嶺山脈、、蓋馬高原などの高い山々がそびえ立っており、原始林も多い。水産資源も豊富で、新浦市などでは漁業が盛ん。咸鏡南道側の蓋馬高原には、日本統治時代、鴨緑江の支流を堰き止めて建設された長津湖、赴戦湖というダム湖があり、水力発電を行っている。端川市のマグネサイトなどの地下資源も豊富で、日本海沿いには化学工業や機械工業が中心の工業地帯が形成されている。

歴史 
古代には高句麗・渤海国の領域で、その後女真族と高麗王朝との間で抗争が行われた。李氏朝鮮の建国者・李成桂の出身地である永興がある。朝鮮王朝時代には朝鮮八道の咸鏡道が置かれた。

1896年に咸鏡道が南北に分割され、咸鏡南道という行政単位が形成され、韓国併合後もその枠組が用いられた。当時の咸鏡南道は、現在の元山市周辺や両江道の一部を含んでいた。1930年代以降、日窒コンツェルンは高原地帯に水力発電用ダムを建設し、その豊富な電力を基に咸興・興南を中心に化学工業などの重工業が発達した。

日本の敗戦を経て北朝鮮の領域に入った。朝鮮戦争では空爆を受け都市部は破壊されたが、戦後旧ソ連・東欧諸国の援助もあり復興した。

2020年に引き続き2021年8月1日にも集中豪雨による災害が発生。河川の堤防が決壊し、住宅1,000戸以上が破壊、浸水する被害となった。

咸鏡南道の自治体

市部
 咸興市 -  （ハムン=シ、咸鏡南道道都）
 興南区域 -  （フンナム=グヨク）
 新浦市 -  （シンポ=シ）
 端川市 -  （タンチョン=シ）

郡部
 咸州郡 -  （ハムジュ=グン）
 楽園郡 -  （ラグォン=グン）
 定平郡 -  （チャンピョン=グン）
 金野郡 -  （クミャ=グン）
 高原郡 -  （コウォン=グン）
 耀徳郡 -  （ヨドク=グン）
 長津郡 -  （チャンジン=グン）
 赴戦郡 -  （プジョン=グン）
 栄光郡 -  （ヨングァン=グン）
 新興郡 -  （シヌン=グン）
 洪原郡 -  （ホンウォン=グン）
 北青郡 -  （プクチョン=グン）
 徳城郡 -  （トクソン=グン）
 利原郡 -  （リウォン=グン）
 虚川郡 -  （ホチョン=グン）
 水洞郡 -  （スドン=グン）

地区部
 琴湖地区 -  （クモ=ジグ）

脚注

出典

関連項目
朝鮮八道
咸鏡道
二十三府制
咸鏡南道 (日本統治時代)
以北五道
赴戦湖国立公園

朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画
朝鮮民主主義人民共和国の道
邦子がタッチ

『邦子がタッチ!』（くにこがタッチ）は、1993年4月3日から1997年3月29日までテレビ朝日で土曜昼に放送されていた情報バラエティ番組である。

テレビ朝日における土曜正午枠の情報番組は『土曜ショー（第2期）』（1974年4月 - 1975年9月）以来17年半ぶりとなった。

出演者

司会 
山田邦子

歴代アシスタント 
木之内以外のメンバーは全員テレビ朝日のアナウンサー経験者である。
藤井暁（開始 - 1994年3月）
佐々木正洋（1994年4月 - 1995年12月）
日下千帆（1994年4月 - 1996年9月）
角澤照治（1996年4月 - 1996年9月）
吉元潤子（1996年10月 - 1997年3月）
木之内美穂

レギュラー出演者 
羽賀研二 
加納典明

リポーター 
いずれもテレビ朝日のアナウンサー経験者。
真鍋由（開始 - 1994年3月）
山口豊（1994年4月 - 1994年9月）

主なコーナー 
減量ドキュメント
ほか

スタジオセット 
初代（1993年4月 - 1996年3月）
2代目（1996年4月 - 1997年3月）

放送時間 
テレビ朝日および同時ネット局（新潟テレビ21、北陸朝日放送〔1994年10月1日ネット開始〕など）は土曜 12:00 - 13:00 (JST) に放送。独立UHF局のサンテレビも深夜に遅れネットで放送していたが、番組終盤5分に天気コーナーがあった関係から、サンテレビのために設けられていた12:55（テレビ朝日同時ネット局での時刻）の飛び降りポイントで飛び降りていた。

テーマ曲

オープニング・テーマ 
Believe / 楠瀬誠志郎
Future Dream / 野見山正貴
over the rainbow / girl meets love

エンディング・テーマ 
誰よりもそばにいて / 小林登美子
この大きな空に見守られて / ELLIS
永遠の約束 / 山根康広
僕のシャツを着てなさい / 杉山清貴
さよならの季節に… / TOSHI
最後の言葉 / modern grey
橋はどこにあるの / 木根尚登
終わらないLove Song / 鈴里真帆
Angelica / Dual Dream
ブルーデイジー / 鈴木哲彦
Kiss / REDIEAN;MODE
Lovejenic / 大澤誉志幸

脚注

関連項目
独占!女の60分 - 1975年～1992年に同時間帯で放送されていた番組。
おひるのワイド120 - 朝日放送は過去に放送された2時間ドラマのアンコール放送を行うべくこちらを放送。このタイトルのまま現在に至っている。
中居正広のニュースな会 - 2019年4月27日より同時間帯で放送開始の番組。

1993年のテレビ番組 (日本)
テレビ朝日の情報・ワイドショー番組
テレビ朝日のバラエティ番組の歴史
山田邦子
ハッスル

ハッスル（hustle）は、英語で「ごり押しする」「乱暴に押しのけて進む」などの意味の言葉であるが、日本における「カタカナ語」としては本来の意味から大きく外れ、「張り切る」「とにかく頑張る」といったニュアンスである。語源は、オランダ語で「振る」を意味するhusselen。

「ハッスルする」（張り切る）などというように使われる。英語の意味通り乱暴な行動を「ハッスルプレイ」としても使われる。

歴史 
1963年（昭和38年）春に日本プロ野球の阪神タイガースがアメリカキャンプから持ち帰り、日本で広まったとされている。

1962年（昭和37年）には映画『ハスラー』が日本公開され、こちらを語源とする考えもあった。

1963年（昭和38年）のクレージーキャッツの映画『クレージー作戦 くたばれ!無責任』の中で、クレージーキャッツのメンバーにしてコメディアンの植木等は「ハッスル・ホイ」という歌を披露した。この時期のNHKは、ハッスルはアメリカの俗語では売春婦が客引きする意味があることを理由に放送禁止用語にしていた（現在でも日本のピンクサロンやキャバクラの場内アナウンスで用いられる場合がある）。

現在 
モーレツやフィーバーという似たようなニュアンスの後の流行語に取って変わられ、長く死語に近い状態になっていた。しかし、プロレスラーの小川直也が2004年（平成16年）に始まったプロレスイベントのハッスルの宣伝のためにことあるごとに「ハッスルポーズ」をするパフォーマンスを行った。清原和博らプロ野球選手が試合中にハッスルポーズをしたり、当時自由民主党幹事長の安倍晋三がハッスルポーズをするなど、ちょっとしたブームとなった。2004年（平成16年）の新語・流行語大賞の候補60語にもノミネートされた
。

脚注

参考文献 
小林信彦『現代〈死語〉ノート』岩波書店（岩波新書）、1997年（平成9年）
米川明彦編『明治・大正・昭和の新語・流行語辞典』三省堂、2002年（平成14年）

外来語
流行語
プロレスリングZERO-ONE

プロレスリングZERO-ONE（プロレスリング・ゼロ-ワン）は、かつて存在した日本のプロレス団体。
運営会社は有限会社ゼロ・ワン

2004年11月25日、ZERO-ONEの活動停止後に元所属選手と元スタッフが中心となり、後継団体「プロレスリングZERO1-MAX（プロレスリング・ゼロワン-マックス）」を設立。2009年1月1日、団体名をプロレスリングZERO1（プロレスリング・ゼロワン）に改称。

歴史 
2000年4月7日、新日本プロレス東京ドーム大会で橋本真也は、小川直也との5度目のシングルマッチに挑むことになった。その際に自らの引退をかけることになったが、小川に敗れて公約通り引退を表明した。だが、熱心なファンの折り鶴兄弟から送られた百万羽の折り鶴をきっかけに8月23日、引退撤回を表明する。10月9日、新日本プロレス東京ドーム大会で復帰した。復帰後、橋本は他団体との対抗戦に意欲を燃やして新日本に団体内組織「新日本プロレスリングZERO」の設立を表明した。これは、橋本の後見人的立場をとっていた藤波辰爾が、長州力ら当時の主流派に対抗する目的で設立を後押ししたという説もある。しかしながら、このことが新日本の上層部との対立を招いた。原因は新日本が全日本プロレスとの交流を進めていたのに対して、橋本が全日本を退団した三沢光晴、小橋建太、田上明、秋山準が中心となって旗揚げされたプロレスリング・ノアとの対抗戦を望んでいたことが、対立の主因とされている。11月13日、橋本の完全独立宣言と共に新日本は橋本の解雇を発表した。

2001年1月25日、橋本は大谷晋二郎、高岩竜一、営業部の中村祥之など自身の趣旨に賛同して新日本を退団、退社したスタッフと共にZERO-ONEを設立して橋本が代表取締役社長に、中村が専務取締役に就任した。3月2日、両国国技館で旗揚げ戦を開催。その後もノアの協力、小川の参戦、武藤敬司が率いる全日本との対抗戦なども有り徐々に規模を拡大していったが、放漫経営から不振に陥り

元専務取締役の中村がファースト・オン・ステージを設立してプロレスリングZERO1-MAX（現：プロレスリングZERO1）の団体名で再出発を図った。

伝説の旗揚げ戦 
2001年3月2日、両国国技館で開催したZERO-ONEの旗揚げ戦「新世紀創造」では「破壊なくして創造はなし、悪しき古きが滅せねば誕生もなし、時代を開く勇者たれ」との理念を掲げた。メインイベントは、それまでの日本のプロレス界の常識を超えるまさに凄まじいものとなった。橋本はこの日、新日本プロレスの永田裕志とタッグを組み、プロレスリング・ノアの三沢&秋山組と対決した。この初顔合わせはファンの注目からは「闘魂VS王道」と呼ばれ、ゲスト解説を務めた武藤ら他団体の選手達の注目までも集めた。試合は19分10秒、三沢がジャーマンスープレックスからの片エビ固めで橋本からフォールを奪って勝利するが、なおもゴングが鳴った後も橋本は秋山を攻め続けたため、ZERO-ONEとノアの乱闘に発展した。そこに観戦に訪れていた小川がリングインし、盟友である橋本に対して「橋本、コラッ、だらしねぇ試合してんじゃねぇコノヤロー!」とマイクを持ちながら絶叫した。さらに小川は三沢に対して「三沢、受けてもらおうじゃねぇか、勝負を!」と怒鳴ったため、三沢が激怒して小川に殴りかかった。すると橋本がマイクを持って三沢、小川、秋山、藤田和之の名前を言いながら叫んだ後、橋本の陣営に付いていた藤田もリングでマイクを持ち、「誰が一番強いか、ここで決めればいいんじゃねぇか、オイ!」と絶叫して、複雑な対立構図が完成してプロレスファンを大いに驚かせた。そして三沢がマイクで、「お前らのな、思う通りにはしねぇよ、絶対!」とリングを降りると、橋本が三沢に「三沢、三沢、思い通りにしてやるから覚えておけ!」とまとめた。結局、ZERO-ONEとプロレスリング・ノア、小川、藤田との対立構図はこの一夜のみの出来事であった。その後、ノア所属選手が新日本に参戦するなどこの試合を契機にプロレス団体間の垣根も急速に低くなり、プロレス界の交流がますます活発になった。

タイトル 
 USヘビー級王座
 UPW ZERO-ONE World-1認定インターナショナルジュニアヘビー級王座
 NWA UNヘビー級王座
 NWAインターコンチネンタルタッグ王座
 NWAインターナショナルライトタッグ王座
 リーグ戦、トーナメント戦
 火祭り
 天下一Jr.

所属選手 
 橋本真也
 大谷晋二郎
 田中将斗
 佐藤耕平
 崔領二
 高橋冬樹
 明石鯛我（現：土井一央）
 高岩竜一
 星川尚浩
 葛西純
 佐々木義人
 山笠Z"信介（現：若鷹ジェット信介）
 浪口修

スタッフ

レフェリー 
 村山大値
 阿部信輔

リングアナウンサー 
 オッキー沖田

来日外国人選手 
 エディ・エドワーズ
 キング・アダモ
 ケイジ・サコダ
 キング・ジョー
 ザ・プレデター
 CMパンク
 CWアンダーソン
 ジェラルド・ゴルドー
 ジャック・ビクトリー
 ジョン・ハイデンライク
 スティーブ・コリノ
 トム・ハワード
 ネイサン・ジョーンズ
 マット・ガファリ
 マット・ストライカー
 レオナルド・スパンキー
 ロウ・キー

歴代タッグチーム 
 OH砲
 炎武連夢

試合中継 
 破壊王プロレスZERO-ONE（テレビ東京）

関連項目 
 TAKESHIBAコロシアム

現在活動していない日本のプロレス団体
橋本真也
ふろれすりんく せろわん
ハッスル (プロレス)
en:Pro Wrestling ZERO1-MAX
平安南道

平安南道（ピョンアンナムどう）は、朝鮮民主主義人民共和国中西部（朝鮮半島北西部）に位置する行政区。

平野が大半を占め、農業・工業が発達している。石炭などの地下資源にも恵まれている。工業都市南浦には同国トップクラスの港がある。

地理 
北は、平安北道と慈江道、南は平壌直轄市と黄海南道と黄海北道、南浦特別市、西は黄海、東は咸鏡南道と江原道に面する。

東部には朝鮮半島の分水嶺である狼林山脈が南北に走る。西部から南部にかけては大同江が流れている。

人口 
2008年10月の調査では4,051,706人で北朝鮮で最大である。

歴史 
1896年に朝鮮八道の平安道が南北に分割されることで平安南道が生まれ、日本統治下にも平安南道として継承された。北朝鮮によって平壌が直轄地域として分離された。

南浦は1980年に道から独立し南浦直轄市となっていたが、2004年1月に平安南道に再び編入され同国初の特級市に位置づけられた。

平安南道の下部行政区域

市・区部 
 平城市 -  （ピョンソン=シ、平安南道道都）
 安州市 -  （アンジュ=シ）
 价川市 -  （ケチョン=シ）
 順川市 -  （スンチョン=シ）
 徳川市 -  （トクチョン=シ）

郡部 
 大同郡 -  （テドン=グン）
 甑山郡 -  （チュンサン=グン）
 平原郡 -  （ピョンウォン=グン）
 文徳郡 -  （ムンドク=グン）
 粛川郡 -  （スクチョン=グン）
 成川郡 -  （ソンチョン=グン）
 寧遠郡 -  （ニョンウォン=グン）
 北倉郡 -  （プクチャン=グン）
 孟山郡 -  （メンサン=グン）
 陽徳郡 -  （ヤンドク=グン）
 檜倉郡 -  （フェチャン=グン）
 新陽郡 -  （シニャン=グン）
 大興郡 -  （テフン=グン）
 殷山郡 -  （ウンサン=グン）

区部 
 清南区 -  （チョンナム=グ）

地区部 
 得将地区 -  （トゥクチャン=ジグ）

脚注

出典

関連項目 
 朝鮮八道
 平安道
 二十三府制
 平安南道 (日本統治時代)

外部リンク 

  中央日報北韓ネット・北韓地名辞典
  平安南道（以北五道委員会） － 韓国の名目上の行政機関。道や市郡の範囲は1945年8月時点のもの。

朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画
朝鮮民主主義人民共和国の道
平安北道

平安北道（ピョンアンブクどう）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）北西部に位置する行政区。

地理
東は慈江道、南は平安南道に接する。西は黄海（朝鮮西海）に面し、北は鴨緑江を隔てて中華人民共和国（中国）と向かい合う。海沿いには平野が広がり、北東部には山がそびえたつ。

ダムが多く、鴨緑江本流にある水豊ダムは北朝鮮の電力生産の中心。亀城市や龍川郡では機械工業が盛ん。核開発関連疑惑の場所も多く、寧辺郡なども同道に属する。

2002年に、新義州市の一部ほか周辺行政区の一部が新義州特別行政区となった。

歴史 
1896年に朝鮮半島の地域区分である朝鮮八道の平安道が南北に分割される事となり、新たに平安北道が誕生した。日本統治下にも平安北道として継承された。1954年、北朝鮮によって内陸部が慈江道として分割された。

平安北道の下位行政区画

市部
 新義州市 -  （シニジュ=シ、平安北道道都）
 亀城市 -  （クソン=シ）
 定州市 -  （チョンジュ=シ）

郡部
 昌城郡 -  （チャンソン=グン）
 枇峴郡 -  （ピヒョン=グン）
 龍川郡 -  （リョンチョン=グン）
 塩州郡 -  （ヨムジュ=グン）
 鉄山郡 -  （チョルサン=グン）
 東林郡 -  （トンニム=グン）
 宣川郡 -  （ソンチョン=グン）
 郭山郡 -  （クァクサン=グン）
 雲田郡 -  （ウンジョン=グン）
 博川郡 -  （パクチョン=グン）
 寧辺郡 -  （ニョンビョン=グン）
 球場郡 -  （クジャン=グン）
 香山郡 -  （ヒャンサン=グン）
 雲山郡 -  （ウンサン=グン）
 泰川郡 -  （テチョン=グン）
 天摩郡 -  （チョンマ=グン）
 義州郡 -  （ウィジュ=グン）
 朔州郡 -  （サクチュ=グン）
 大館郡 -  （テグァン=グン）
 東倉郡 -  （トンチャン=グン）
 碧潼郡 -  （ピョクトン=グン）
 薪島郡 -  （シンド=グン）

脚注

出典

関連項目 
 朝鮮八道
 平安道
 二十三府制
 平安北道 (日本統治時代)
 中朝友誼橋

外部リンク 

  中央日報北韓ネット・北韓地名辞典
  平安北道（以北五道委員会） － 韓国の名目上の行政機関。道や市郡の範囲は1945年8月時点のもの。

朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画

朝鮮民主主義人民共和国の道
野沢温泉村

野沢温泉村（のざわおんせんむら）は、長野県の北東部に位置する村。野沢温泉で知られる。

地理 
 山：毛無山
 河川：千曲川、湯沢川、池の沢川

隣接している自治体 
 飯山市
 下高井郡：木島平村
 下水内郡：栄村

気候 
寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。

歴史 
 737年（奈良時代天平9年） -  。
 1272年 (鎌倉時代中期文永9年) - 「湯山村」として記録されている。
 1837年（江戸時代初期天保8年） - 天領として湯治宿が24軒あった。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、下高井郡坪山村・豊郷村の区域をもって豊郷村が発足。
 1892年（明治25年）10月14日 - 柏尾・北原新田・重地原が下高井郡高野村に編入。
 1953年（昭和28年）8月18日 - 野沢温泉村に改称。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 飯山市の一部（前坂）を編入。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 市川村と新設合併し、改めて野沢温泉村が発足。

人口

行政 
村長 - 富井俊雄（2009年3月29日就任）
 指定金融機関 - ながの農業協同組合（合併にともない、旧北信州みゆき農業協同組合より継承）

議会

村議会 
定数は8。任期は2009年4月1日 - 2013年3月31日。

長野県議会（中野市下高井郡選挙区） 

 定数：2人
 任期：2019年（平成31年）4月30日 - 2023年（令和5年）4月29日
 丸山栄一（自由民主党）、小林東一郎（無所属）

衆議院 
 任期：2021年（令和3年）10月31日 - 2025年（令和7年）10月30日（「第49回衆議院議員総選挙」参照）

地域社会と経済 

村役場による行政以外に、江戸時代から続く自治組織「野沢組」 が存在している。住民から組合費を集めて温泉の管理や除雪、水路の修繕、道祖神祭の運営などを行う。惣代は1年交代の制度で、無報酬だった。

野沢温泉村の主産業は観光である。1990年代から2000年代にかけてスキー離れなどで観光客数は低迷し、旅館・民宿の廃業が相次いだ。2010年代になると外国人の観光客が増え、オーストラリア人など外国人が閉鎖された旅館・民宿を引き継いで再開したり、飲食店を開業したりするようになり、その数は50軒～60軒と村全体の1割から2割を占めるまで増加した。村の仲介で外国人の観光事業者と既存村民が懇談・協力するようになり、野沢組に組合費を払ったり、加入したりする外国人もいる。

姉妹都市・提携都市 
  御宿町（千葉県） - 1997年（平成9年）2月26日姉妹都市提携。
  サンクト・アントン村（オーストリア共和国チロル州） - 1971年（昭和46年）2月7日姉妹村提携。
  稲城市（東京都） - 2015年（平成27年）11月17日友好都市協定。

教育 

野沢温泉村立野沢温泉中学校
野沢温泉村立野沢温泉小学校

交通

鉄道 
村内に鉄道路線、鉄道駅はない。

鉄道を使って村を訪れる場合は、JR東日本北陸新幹線・飯山線の飯山駅からバスを利用する。地区によっては飯山線の戸狩野沢温泉駅や上境駅、上桑名川駅、桑名川駅などが近い場合もある。いずれの駅も千曲川対岸の飯山市に位置する。

道路 
一般国道
 国道117号
 東大滝橋
 国道403号
 市川橋
県道
 長野県道38号飯山野沢温泉線
 長野県道353号野沢上境停車場線

路線バス 
のざわ温泉交通 - 温泉街と飯山駅を結ぶ直通バス「野沢温泉ライナー」や明石地区を結ぶ「湯の花号」を運行
長電バス - 温泉街から木島平村を経由して飯山駅までを結ぶ路線バス、冬季に長野・新潟県境の斑尾高原や山ノ内町の地獄谷野猿公苑までを結ぶ急行バス、関西方面を結ぶ高速バスを運行
南海バス - 上記の高速バスを長電バスと共同運行

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

野沢温泉
野沢温泉スキー場
日本スキー博物館
おぼろ月夜の館・斑山文庫
巣鷹湖
薬王山 健命寺
湯沢神社
道祖神祭り（毎年1月15日、重要無形民俗文化財）
湯沢神社の灯篭祭り（毎年9月8日）
道の駅野沢温泉

出身有名人 
 斎藤三郎（野球史研究家、石川啄木研究家）
 森克己（歴史学者）
 河野孝典（スキーノルディック複合・アルベールビルオリンピック金メダリスト）
 森敏（スキーノルディック複合・長野オリンピック、ソルトレイクシティオリンピック代表）
 森徹（フリースタイルスキー・モーグル・1997年フリースタイルスキー世界選手権代表）
 富井彦（スキーノルディック複合・長野オリンピック、ソルトレイクシティオリンピック代表）
 西方仁也（スキージャンプ・リレハンメルオリンピック銀メダリスト）
 西方千春（スキージャンプ）
 西方俊也（スキージャンプ）
 畔上大地（クロスカントリースキー）
 上野雄大（フリースタイルスキー・ハーフパイプ・2006ワールドカップ4位）
牛抱せん夏（女優、怪談師）

ゆかりの人物 
 高野辰之（国文学者）
 岡本太郎 - 昭和49年（1974年）12月13日、姉妹村のサン・アントンから寄贈されたブロンズ像を村内のスキー場に建立する際に、岡本がデザインを手掛けた。以来、毎年野沢温泉を訪ねており、平成3年（1991年）5月27日に、野沢温泉村初の名誉村民になった。
 三星マナミ - 元々は子役タレントとして活動していたが、中学生の時にスキー競技に本格的に取り組む。女子フリースタイルスキー・ハーフパイプの草分けとされ、2014年にはそのハーフパイプでソチ五輪に出場。現役引退後は、村内でスキーショップを経営している。

その他
野沢菜
鳩車
野沢温泉スキークラブ
 野沢温泉村情報センター（村営ケーブルテレビ）

脚注

出典

関連項目 
 長野オリンピック（バイアスロン会場）
 上信越高原国立公園
 サンクト・アントン（オーストリア・チロル州にある姉妹都市）
 奥信濃

外部リンク 

 
 
ふるさと納税
 ふるさと納税
ふるさとチョイス 野沢温泉村
企業版ふるさと納税ポータルサイト

下高井郡

長野県の市町村
1889年設置の日本の市町村
1956年設置の日本の市町村
XF5U (航空機)

XF5Uは、アメリカ海軍の依頼でヴォート社とその技師Charles H. Zimmermanが設計・試作した艦上戦闘機である。

円盤状の形状からフライング・パンケーキ（）またはフライング・フラップジャック（）の愛称がつけられている。

概要 

円盤翼の機体は翼面積が広いため高い揚力を得られ失速しにくく、広い速度範囲で飛行できるという特性があることに着目したヴォート社は独自に研究を進め、アメリカ海軍の支援を得て1942年11月に80馬力のエンジン2基を動力とする社内実験機「V-173」の初飛行に成功し、エンジンの馬力不足に悩まされつつも高い性能を示した。試験飛行中のV-173は、その機体形状から空飛ぶ円盤と誤認された記録があるとされる。

これを受けて実用機が計画され、1944年7月15日に米海軍は「XF5U-1」の名称で試作機2機の発注を行った。高い速度性能と機動性能・短距離離着陸（STOL）性能を持つ機体として開発が進められていたが、実機が試験運用可能な状況にあったにもかかわらず、初飛行さえ行われないまま機体の破壊命令が運用部隊に届けられるという慌しい形で開発は中止された。

本機の開発が中止になった理由としては、第二次世界大戦の終結とジェットエンジンの進歩によってレシプロエンジン搭載の戦闘機を開発する必要性がなくなったこと、機体前方にはプロペラの回転範囲外になる部分が少なくロケット弾などの前方に投射する兵器を装備することができない欠点があったためとされる。

開発 
アメリカ海軍からの発注を受けてXF5Uの開発には高い優先度が与えられたが、革新的な設計の機体だったために試作機の製作は難航し、更にヴォート社はF4U コルセアの生産と改良、TBU シーウルフといった他の新型機の開発・生産で手一杯であったこともあって、試作機の完成は第二次世界大戦終了後の1945年8月のことであった。しかし、機体は完成したもののSTOL性能の向上を目的とした新型の大型4翅プロペラの開発が遅れたため、完成した試作機は応急処置としてF4Uのプロペラを装着している。

代用のプロペラでは設計通りの性能を発揮し得ないとして初飛行は行われず、その後は地上での試験が続けられていたが、1947年に新型プロペラがようやく完成し、完全状態となったのは機体の完成から2年後のことであった。しかし、同年の3月に米海軍はXF5U計画を中止することを決定し、試作1号機は飛行することなく開発中止決定の直後にスクラップ処分とされた。円盤の利点でもある構造の強固さに加え外板にはヴォートの特許であるメタライト（Metalite）を使用していたことから、通常の航空機をスクラップ処分する際に用いる手法では破壊することができず、機体形状のメリットを思わぬ形で実証した結果となっている。

機体 
XF5Uは"フライング・パンケーキ"の名の通り円盤型の主翼を持ち、C-54（ダグラス DC-4の軍用型）など中型機向けのレシプロエンジンであるR-2000-7（1350 hp）2基を機体中央部を挟んで左右に搭載している。操縦席は機体中心軸上にあり、主翼よりやや前方に突き出した形状にすることにより必要な視界を確保している。双垂直尾翼であり、主翼後部の左右に水平尾翼も備えている。プロペラは、STOL性能を向上させる特殊なブレードを装着することになっていたが、この開発に手間取り、試作機には当初F4U コルセアのプロペラが装着されていた。3枚翅のプロペラを装着した機体の写真は、この時期に撮影されたものである。

諸元

現存する機体 
製造された2機は両方とも廃棄され現存するものはないが、軍への提出前に試作されたV-173は1機が現存している。また、1機のV-173レプリカも制作された。

登場作品

小説 
 『女皇の帝国』
 『女皇の聖戦』

 『氷山空母を撃沈せよ！』

ゲーム 
 『Secret Weapon Over Normandy』
 PS2で発売されたゲームでXF5U-1が登場する。
『World of Warplanes』
 VS-315とXF5U-1が登場する。
 『艦隊これくしょん -艦これ-』
 航空母艦艦娘の装備として「[海外試作艦上戦闘機] XF5U」の名称で登場する。初登場は2020年3月作戦ランカー報酬として2020年4月30日に配布。図鑑には『frying pancake』と小さく書いてある。
 『鋼鉄の咆哮シリーズ』
 Windows版のみ「F5Uスキマー」という名前で登場する。20mm航空機関砲とロケット弾を装備しているほか、非常に旋回性能が高い。
 『荒野のコトブキ飛行隊 大空のテイクオフガールズ！』
 主人公キリエの好物がパンケーキであることにちなみ、2020年4月1日にこの機体と機体がパンケーキのように見える塗装が支給された。レベルを上げることができない完全なジョーク機体。
 『ストライカーズ1945II』『ストライカーズ1945PLUS』
 機体名F-5Uフライングパンケーキとして登場。武装は実機とはまるで異なっている。
 『戦艦少女R』
 開発可能な装備としてXF5Uが登場する。
 『ソラヒメ ACE VIRGIN - 銀翼の戦闘姫』
 初回チャージで入手可能。
 『編隊少女 -フォーメーションガールズ-』
 期間限定でパーツを集めることで入手可能（現在不可）

脚注

注釈

出典

関連項目 
 艦上戦闘機
 ザック AS-6

外部リンク 

 V-173 - ヴォート・エアクラフト公式。
 XF5U-1 - ヴォート・エアクラフト公式。

アメリカ合衆国の戦闘機
アメリカ合衆国の試作機
ヴォートの航空機
艦上戦闘機
関学

関学（かんがく）

関西学院または関西学院大学の略称。同校は「関学」及び「関学大」を商標登録している（関学：商標登録番号3033847、関学大：商標登録番号5197255）。
関東学院または関東学院大学の略称。同校は「株式会社関学サービス」を子会社に持つ。
関中の学。北宋の張載に始まる儒教の流派。
ツィンバロム

ツィンバロム（ハンガリー語：cimbalom）は、ハンガリーを中心とする中欧・東欧地域で見られる大型の打弦楽器。台形の箱に張った金属製の弦を叩いたり弾いたりすることによって演奏する。民族楽器として東欧に広く分布する他、ジョゼフ・シュンダによって大型化およびダンパーを装備して改良、さらにBohakにより改良されたコンサート・ツィンバロンが、ハンガリーを中心に分布する。コンサート・ツィンバロンは39コース以上の弦、4オクターブ以上の音域を持つ。Hornbostel-Sachs楽器分類コードは314.122-4,5で、共鳴箱付き板ツィター(314.122)に分類される。なお、チェンバロや初期のピアノも同族。
チンバロン、ツィンバロンなどの表記も多く用いられる（ツィンバロムは日本打弦楽器協会推奨表記）。ロマの音楽で多く用いられる他、コダーイ、ストラヴィンスキー、クルターグ・ジェルジなどの近現代の作曲家にもしばしば用いられている。コダーイがオペラから編んだ組曲『ハーリ・ヤーノシュ』（第3曲、第5曲でソロ的に扱われる）が特に有名で、しばしば演奏される。

外形的には、彫刻を施されたクラシックな雰囲気のものが多いが、最近では装飾を一切廃した楽器なども作られるようになってきている。

現在製造されるツィンバロムは、Bohákの楽器を手本にして作られているものが多い。

現行主要メーカー 
 Bohák (製作者: Slavomír Hromada) 
 Opera Zongoraterem (製作者: Kovács Balázs) 
 Vsiansky (製作者: Pavel Všianský)

ツィンバロムを用いた楽曲 
 フランツ・リスト：「ハンガリー狂詩曲第3番」（ドップラーによる管弦楽版）
 ドビュッシー：「レントより遅く」（作曲者自身による室内管弦楽版）
 シュレーカー：歌劇「はるかなる響き」
 ストラヴィンスキー：「狐」「ラグタイム」
 バルトーク:「ヴァイオリンと管弦楽のための狂詩曲第1番」
 コダーイ：組曲「ハーリ・ヤーノシュ」
 デュティユー：「瞬間の神秘」「夢の樹」
 ツィンマーマン：「パ・ド・トロワの形式によるチェロ協奏曲」
 クルターグ：「クアジ・ウナ・ファンタジア」op.27「石碑」op.33
 アンドリーセン：「時間 (De Tijd)」
 コステロ：「イル・ソーニョ (IL SONGO)」
 ジョン・クーリッジ・アダムズ：「シェヘラザード.2」「もうひとりのマリアの福音書」　
 レハール:　喜歌劇「ジプシーの恋」
 ペテル・マハイジック：「植付 (Planting)」 (2021年)
 ペテル・マハイジック：「水は許します (Water Forgives)」 (2005年)
 カールマーン:　喜歌劇「チャールダーシュ侯爵夫人」「伯爵夫人マリッツァ」
　（オペレッタの上演では、しばしば（ハンガリー、オーストリア国外では）ツィンバロムを省略、またはハープなどで代用することが多い。

演奏家
 Geza ALLAGA (1841-1913)
 Sandor HERKEL
 Ylonka Fodor
 Ida Tarjani Toth (1918- )
 加納靖子
 Viktoria Herencsar (1953 -)
 Agnes SZAKALY (1951 -)
 James Earl Barnes
 Laurence Kaptain
 崎村潤子 (1965 -)
 斉藤浩
 Suzana Hroncekova (1983 -)
 Vladimir homola
 Aladar RACZ (1886-1958)
 Josef SZALAY
 Zoth ELEK
 Ferenc Gerencser (1923-1989)
 Ilona Szeverenyi (1946 -)
 Gyongyi FARKAS
 Marta FABIAN (1946 -)
 Detlef KIEFFER (1944 -)
 Paul STINGA (1948 -)
 Ildiko Vekony (1963 -)
 Rozsa Farkas (1971 -)
 Enikő Ginzery (1975 -)
 Helena Cervenkova
 Katerina Zlatnikova
 Ruzena Decka
 Luigi Gaggero
 John H. Leach
 生頼まゆみ
 Toni IORDACHE (1942-1987)
 Kalman Balogh (1959 -)
 Ludovit KOVAC (1968 -)

脚注

関連項目 
 ハンマー・ダルシマー
 サントゥール

外部リンク 

 Cimbalom.net ツィンバロンについて

弦楽器
民俗楽器
ヨーロッパの楽器
ハンガリーの音楽
寛仁

寛仁 (かんにん、)は、日本の元号の一つ。長和の後、治安の前。1017年から1021年までの期間を指す。この時代の在位した天皇は、後一条天皇（第68代）。

改元 
長和6年4月23日（ユリウス暦1017年5月21日） 、改元。
寛仁5年2月2日（ユリウス暦1021年3月17日） 、「治安」に改元。

出典 
『会稽記』の「寛仁祐云々」より。

寛仁期に起きた主な出来事 
1017年（寛仁元年）
8月 - 越中国の百姓、国司の善状を提出する。
11月 - 伊勢国の百姓、国司藤原孝忠の重任を申請する。

1019年（寛仁3年）
3月27日 - 対馬国に、刀伊の入寇。4月13日までに、壱岐国、筑前国、肥前国も襲撃を受ける。

1020年（寛仁4年）
12月26日 - 前加賀守だった源政職の邸宅に群盗が押し入り、政職が殺害される。

西暦との対照表 
※は小の月を示す。

脚注

関連項目 

日本の元号
元かんにん
NHK千葉放送局

NHK千葉放送局（エヌエイチケイちばほうそうきょく）は、日本放送協会（NHK）の地域放送局。千葉県内向けにFM放送を行っている。AM放送・地上テレビジョン放送は関東広域局扱いとしてNHK放送センター（NHK首都圏局）からカバー・中継されている。

沿革 

 1943年（昭和18年）10月1日 - 社団法人日本放送協会が、総務局千葉出張所を開設。
 1948年（昭和23年）5月1日 - 総務局から独立、千葉支局に改称。
 1950年（昭和25年）6月1日 - 放送法施行に伴い社団法人日本放送協会が解散。特殊法人としての日本放送協会が設立され、特殊法人日本放送協会千葉支局となる。
 1951年（昭和26年）7月1日 - 千葉放送局に改称（送信設備なし）。
 1971年（昭和46年）
8月1日 - 現在の千葉市中央区中央に千葉放送会館落成。
8月28日 - 千葉放送局、FM放送開始（呼出符号JOMP-FM）。
9月13日 - FM放送による県域ローカル番組放送開始。
 2002年（平成14年）3月13日 - 千葉放送局、地上アナログテレビ（総合テレビ）中継開始。
 2011年（平成23年）
12月5日 - 放送会館を中央区千葉港に移転、業務を開始。
12月10日 - 一般公開開始。
 2014年（平成26年）6月15日 - NHK-FMとしては初めて、プロ野球のデーゲーム（千葉ロッテマリーンズ対広島東洋カープ戦）を中継。この日は千葉県民の日でもある。
 2023年（令和5年）4月1日 - 令和改革により、部制（放送部・営業推進部等）からセンター制に見直され、コンテンツセンター、経営管理企画センターへ再編された。

新局舎建設及び移転 
開局以来使用されてきた葭川べりの局舎が、設置から40年を迎え、施設の狭隘及び老朽化のため、2004年に千葉市役所と千葉都市モノレール走路を挟んだ斜め向かい、南側は千葉県赤十字会館にあたる場所（県有地）を購入。2011年12月に局舎移転を行った。2009年12月に起工式を執り行った後、局舎の建設工事が行われ、2011年7月19日に竣工式が執り行われた。その後同年12月5日から新局舎の業務を開始し、12月10日から一般公開が開始された。なお、旧局舎跡地は新昭和に売却、マンションが建築された。

この新局舎は免震システムを採用している。これは、やはり新築移転した横浜局同様、渋谷区のNHK放送センターが大規模災害等により機能不全に陥った場合に、取材集約拠点として位置づけられたこととも関係する。

ラッカ星人 
2003年頃、局内で地域密着を図るための策を考えていたところ、「地元の特産物“落花生”をモチーフにしたキャラクターを作ろう」という意見があがり、局内でも評価を得たことから誕生した。各放送局の独自マスコットの中では地元で高い評価を得ている部類に入るといわれている。しゃべることができないため生きた感じがしないことが難点ではあるが、公式Twitterを開設しており、そこでは独特の口癖でつぶやいている。

なお、このラッカ星人に関してはNHKの広報番組などでも取り上げられており、2006年11月にはテレマップで局の取り組みとともに紹介された。

2022年度からは、千葉県内でも放送されている『首都圏ネットワーク』内の「みんなのおかえり天気」コーナーで、水曜日が千葉県各地からの中継になった。その中継に出演していて、「準レギュラー」を自称している。そのため、東京都・神奈川県・埼玉県の視聴者にも広く知られるようになった。基本的に中継映像のどこかに紛れ込む形か、フリップボードや中継内で紹介するイベントのポスターを持って出演するのが恒例となっている。

また、2022年からは同じ千葉県出身の声優小林由美子がラッカ星人の声を担当するようになった。そのため喋れる設定になった。（それまでは喋れない設定だった）

放送局の周波数一覧

FM放送 
コールサイン：JOMP-FM
三山（船橋市、親局） 80.7MHz 5kW 
館山 79.0MHz 10W
白浜 82.9MHz 1W
勝浦 83.7MHz 100W
銚子 83.9MHz 30W

なお、三山FM放送所はチバテレビ、bayfmと共用。

デジタルテレビ放送 
NHK放送センター（東京本局）の中継局扱いとなっている。

※出力3W以上の中継局を掲載。3W未満の中継局情報はNHK千葉放送局公式サイトを参照。

アナログテレビ放送 
NHK放送センター（東京本局）の中継局扱い。全中継局が2011年7月24日に運用終了。
主な中継局

支局・営業センター 
支局
NHK成田支局（成田市、成田空港旅客第一ターミナル内）
NHK東葛支局（松戸市新松戸）
NHK房総支局（館山市）
NHK銚子支局（銚子市）
営業センター
NHK千葉放送局営業部
NHK千葉放送局新浦安営業センター（浦安市）

情報カメラ 
千葉市（千葉放送局屋上）HD対応
幕張　HD対応
習志野市 - 谷津干潟を見渡せる
浦安市（新浦安駅前）
銚子市
旭市
南房総市
木更津市 - 東京湾アクアラインを見渡せる

主な千葉局制作番組 
今日に至るまでFMラジオのみの放送を行っており、以下はすべて県域FM放送番組。
 花ラジちば（木・金 11:00 - 12:00）
 千葉県のニュース・気象情報
月 - 水 11:50 - 12:00（交通情報を含む、木・金は「花ラジちば」内で放送）
月 - 金 12:15 - 12:20
月 - 金 18:50 - 19:00（交通情報・お知らせを含む）

過去 
千葉リクエストスタジオ（土 15:00 - 18:00）終了
まるごと千葉60分（月 - 金 18:00 - 19:00）2012年3月終了
※横浜局のFMサウンドクルーズ同様、他県では18:50 - 19:00に放送枠がある千葉県内のニュース・天気・お知らせを内包していた。随時（主に金曜日）、千葉放送局のスタジオに市民を招いて、千葉にゆかりのある著名人をゲストにした公開生放送によるトークショーが行われたが、これは終了後チバ☆スタに移行された。
 ひるどき情報ちば（月 - 金 11:00 - 12:00）2020年3月終了

インターネットビデオ配信 
FM放送以外は県域放送を実施していないことから、それを補完するため、同局公式サイト内にインターネット放送局「千葉インターネット放送局」を開設。同局キャスターによる季節の話題・番組のお知らせ、東京の首都圏放送センター制作のニュースの中から千葉県関連のニュースの再配信を行っている。

アナウンサー・キャスター

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 NHK千葉放送局

ちは
関東地方のラジオ局
香川テレビ放送網

KBN株式会社（ケービーエヌ、Kagawa Broad Network corp.）は、香川県坂出市に本社があるケーブルテレビ局である。略称はKBN。エリア内加入率66.8%（2022年3月31日現在）、加入世帯数15,840世帯

坂出市は地形の関係上前田山送信所も西讃岐中継局も受信困難な地域（例としてJR予讃線の国分駅 - 鴨川駅間に相当する地域など）があるため、これを補う意味合いがある。

沿革 
1978年（昭和53年）7月18日 - 香川テレビ放送網（かがわテレビほうそうもう）として設立。
1984年（昭和59年）12月17日 - ケーブルテレビ放送事業者許可。
1985年（昭和60年）
3月20日 - 開局。
10月1日 - 自主放送開始。
1999年（平成11年）6月30日 - 第一種電気通信事業者許可。
2009年（平成21年）11月 - CATVインターネット下り160Mbpsサービス開始。
2010年（平成22年）
3月下 - KDDI「ケーブルプラス電話」の提供開始。
春 - アナログコンバーターチャンネルを終了。
2015年（平成27年）4月 - 光G（ギガ）サービス「KBNひかりネット」サービス開始。
2016年（平成28年）7月 - 10G-EPON導入。
2019年（令和元年）6月 - 光10G（ギガ）サービス「KBNひかり 10Gサービス」サービス開始。
2020年（令和2年）4月 - KBNでんき サービス開始。
2021年（令和3年）11月 - 社名をKBN株式会社に変更。

サービスエリア 
全て香川県。
坂出市（県道186号線北側、番の州、沙弥島、瀬居島及び離島を除く）
綾歌郡宇多津町
善通寺市 中讃ケーブルビジョンと共同でインターネット及び光電話を提供、2020年夏頃から順次サービス開始。

主な放送チャンネル

地上波系列別再送信局

テレビ局 
地上デジタル放送

2K BSデジタル放送

4K8K BS放送

CATVデジタル放送

＊ひかりで+、△デラックスで+ 、※別途契約。

デジタル放送は日本デジタル配信（JDS）を使用している。
サンテレビの地上デジタル放送の区域外再放送を2009年3月5日より開始。パススルー方式である為、地上デジタル対応のテレビまたは地デジのチューナー装備のテレビがあれば視聴可能。
兵庫県・大阪府以外のケーブルテレビで再送信をするのは徳島県のひのきケーブルテレビに次いで2例目となる。
開局当時から毎日放送（22ch）・朝日放送（45ch）のアナログ放送を再送信していたが、区域外再放送に関わる諸般の事情により地元に同系列の山陽放送・瀬戸内海放送があるため、2009年3月31日で再送信が打ち切られた。
デジアナ変換放送は2015年3月31日 12:00で放送終了。
CS放送フルハイビジョンは2015年4月1日に開始。

ラジオ局 

FMラジオ放送を利用する場合は別途契約が必要。

関連会社 
エフエムサン（FM Sun）
三豊ケーブルテレビ放送

脚注

関連項目 
ケーブルテレビ局の一覧
区域外再放送
 セットトップボックス
 ケーブルテレビ向けCS放送
 デジタルチューナー
 ケーブルテレビ
 日本ケーブルラボ
 日本ケーブルテレビ連盟
 デジタルCATV実験協議会
 日本ケーブルキャスセンター
 日本CATV技術協会

外部リンク 
KBN-net Website

香川県のケーブルテレビ局
1978年設立のテレビ局
坂出市の企業
両江道

両江道（リャンガンどう）は、朝鮮民主主義人民共和国北東部（朝鮮半島北東部）の内陸部に位置する行政区。

歴史的には咸鏡南道（一部咸鏡北道および平安北道）に属していたが、朝鮮民主主義人民共和国建国後の1954年に両江道として独立した。白頭山を擁しており、ここを源とする鴨緑江と豆満江が名前の由来である。

東には咸鏡北道、南には咸鏡南道、西には慈江道があり、北は鴨緑江、豆満江（図們江）を挟んで、中華人民共和国と接する。

概要
朝鮮の屋根と呼ばれる蓋馬高原に位置し、平均標高は1000m以上で非常に寒い地域。林業が盛んで雲母やマグネサイトなどの資源も豊富。中国との国境では貿易（正規の貿易も密貿易も）が盛ん。また、朝鮮半島の名峰であり、また朝鮮民主主義人民共和国において革命の聖地とされる白頭山（백두산、ペクトゥサン。中朝国境にあり、中国では長白山と呼ばれる）がある。

両江道の自治体

市部
 恵山市 -  （ヘサン=シ、両江道道都）
 三池淵市 -  （サムジヨン=シ）

郡部
 雲興郡 -  （ウヌン=グン）
 普天郡 -  （ポチョン=グン）
 大紅湍郡 -  （テホンダン=グン）
 白岩郡 -  （ペガム=グン）
 甲山郡 -  （カプサン=グン）
 金亨稷郡 -  （キミョンジク=グン）
 金正淑郡 -  （キムジョンスク=グン）
 金亨権郡 -  （キミョングォン=グン）
 豊西郡 -  （プンソ=グン）
 三水郡 -  （サムス=グン）

関連項目
朝鮮八道
咸鏡道
二十三府制
咸鏡南道 (日本統治時代)
甲山派

脚注

注釈

外部リンク 

 長白山ネット
  中央日報北韓ネット・北韓地名辞典

朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画
朝鮮民主主義人民共和国の道
慈江道

慈江道（チャガンどう）は、朝鮮民主主義人民共和国北中部に位置する行政区。歴史的には平安北道に属していたが、朝鮮民主主義人民共和国建国後の1949年に、同道の内陸部が慈江道として独立した。慈城郡と江界市が名前の由来。チャガンドとも呼ばれる。

地理
北西部は鴨緑江を境に中華人民共和国吉林省通化市及び遼寧省、西南は平安北道、南は平安南道、東南は咸鏡南道、東北は両江道と接する。大部分が山間部であり、大陸性の気候の為、寒さが厳しい地域である。

2017年7月28日の弾道ロケット発射は、同道前川郡舞坪里から発射された。

軍需産業が盛んであり、2017年12月3日に朝鮮労働党の金正恩委員長が現地指導した鴨緑江タイヤ工場も同道にある。

慈江道の下位行政区画

市部
 江界市 -  （カンゲ=シ、慈江道人民委員会所在地）
 満浦市 -  （マンポ=シ）
 熙川市 -  （ヒチョン=シ）

郡部
 長江郡 -  （チャンガン=グン）
 時中郡 -  （シジュン=グン）
 慈城郡 -  （チャソン=グン）
 中江郡 -  （チュンガン=グン）
 渭原郡 -  （ウィウォン=グン）
 楚山郡 -  （チョサン=グン）
 雩時郡 -  （ウシ=グン）
 古豊郡 -  （コプン=グン）
 松源郡 -  （ソンウォン=グン）
 城干郡 -  （ソンガン=グン）
 前川郡 -  （チョンチョン=グン）
 龍林郡 -  （リョンニム=グン）
 和坪郡 -  （ファピョン=グン）
 東新郡 -  （トンシン=グン）
 狼林郡 -  （ランニム=グン）

脚注

出典

関連項目
朝鮮八道
平安道
二十三府制
平安北道 (日本統治時代)

外部リンク
  中央日報北韓ネット・北韓地名辞典

朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画
朝鮮民主主義人民共和国の道
千葉経済大学短期大学部



概観

大学全体 
 千葉経済大学短期大学部は、千葉県千葉市稲毛区内にある日本の私立短期大学。学校法人千葉経済学園により1968年、千葉経済短期大学として設置された。2学科からなる。

建学の精神（校訓・理念・学是） 
 千葉経済大学短期大学部の学是は「良識と創意」となっている。

教育および研究 
 千葉経済大学短期大学部はビジネス系の科目を主に学ぶビジネスライフ学科と、児童教育者を育成するこども学科がある。

学風および特色 
 千葉経済大学短期大学部は2005年度、財団法人短期大学基準協会の第三者評価より「適格」認定を受けている。

沿革 
 1933年 佐久間惣治郎が、寒川高等女学校の校長に就任し、私学経営を始める。
 1934年 千葉女子商業学校を設置。
 1968年 千葉経済短期大学（ちばけいざいたんきだいがく）として開学。
 商経科
 第一部：学生数（男11、女9）
 第二部：学生数（男54、女2）
 1977年 学科の新設が行なわれる。
 初等教育科
 商経科
 第一部：学生数（男10、女78）
 第二部：学生数（男23、女30）
 1984年 別科が設置されている。
 1987年 商経科を専攻分離する。
 商経専攻
 経営情報専攻
 1993年 千葉経済大学短期大学部と改称。商経科の各専攻を以下の通りとする。
 商経専攻→商経科
 経営情報専攻→経営情報専攻：学生数（男9、女126）
 2004年 学科名の変更が行なわれる。
 商経科、経営情報科→ビジネスライフ学科
 初等教育科→こども学科
2016年 新校舎が竣工し、全面移転。

基礎データ

所在地 
 千葉県千葉市稲毛区轟町3-59-5

交通アクセス 
 千葉都市モノレール2号線作草部駅または天台駅で下車するのが最も便利である。両駅より、徒歩で5分程度の道程となっている。
 JRを利用する場合は、総武線西千葉駅で下車。同駅より徒歩で13分程度かかる。なお、ちばシティバスを利用することも可能。

教育および研究

組織

学科・コース
 ビジネスライフ学科
 こども学科・保育コース/初等教育コース/キッズビジネスコース

学科の変遷 
 商経科
 第一部：現在のビジネスライフ学科にあたる。
 第二部
 経営情報科
 初等教育科
 第一部→現在のこども学科にあたる
 第二部

専攻科 
 なし

別科 
 かつては経営情報専修第一部・第二部が設置されていた。

取得資格について 
 資格
 保育士：こども学科にて取得できるようになっている。
 司書：ビジネスライフ学科の前身である商経科第一部・第二部にて設置されていた。
 教職課程
 小学校教諭二種免許状：こども学科にて設置されている。
 幼稚園教諭二種免許状：こども学科にて設置されている。
 かつて、ビジネスライフ学科の前身である商経科では中学校教諭二級免許状（社会）が取得できる課程が設けられていた。

研究 
『千葉経済大学短期大学部研究紀要』が発行されている。

教育 
 新たな社会的ニーズに対応した学生支援プログラム
「キャリアデザインをコアとする修学支援策-自分の夢の実現を目指して-」において2007年度に採択されている。
 特色ある大学教育支援プログラム
「もう一つの学校『こども造形教室』」において2003年度に採択されている。
「教育実習記録集『ひろはら』を核にした教員養成」において2005年度に採択されている。

学生生活

部活動・クラブ活動・サークル活動 
 千葉経済大学短期大学部のクラブ活動
 体育系：バドミントン・バスケットボール・バレーボール・などがある。
 文化系：軽音楽・華道・茶道・美術・ドイツ語などがある。

学園祭 
 千葉経済大学短期大学部の学園祭は「とどろき祭」と呼ばれる。キャンパスの所在地が「轟町」であることにちなんでいる。「infinity」をテーマに、2018年は11月10日、11月11日に行われた。

スポーツ 
 バレーボール部が、「関東短期大学秋期リーグ」で優勝している。
 バスケットボール部が、短大全国大会にて準優勝している。
 ソフトボール部が、「全日本女子短期大学ソフトボール大会」に出場したことがある。

大学関係者と組織

大学関係者一覧

大学関係者 
 佐久間勝彦：現学長

出身者 
 松下浩明：山武市長
 川瀬有希子：タレント
 水山瑠美：タレント

対外関係

他大学との協定

日本 
 放送大学

アメリカ 
 ハワイ大学カウアイ・コミュニティ・カレッジ

系列校 
 千葉経済大学
 千葉経済大学附属高等学校

社会との関わり 
 公開講座が行われている。

卒業後の進路について

就職について 
 ビジネスライフ学科：一般企業への就職者が多いものとなっている。
 こども学科：保育コース・初等教育コースは保育園・幼稚園・認定こども園への就職者がとりわけ多いものとなっている。小学校教諭として採用されている人もみられる。
キッズビジネスコースは子ども･子育てに関わるビジネスパーソンを目指すコース。2021年4月に誕生した。

編入学・進学実績 
 併設の千葉経済大学への編入学制度が設けられている。なお、千葉経済大学以外の編入学実績は以下の通りとなっている。
 商経科：茨城キリスト教大学・淑徳大学・駿河台大学・中央学院大学・明海大学・帝京平成大学・杏林大学・創価大学・大東文化大学・東洋大学・日本大学・日本女子大学ほか
 経営情報科：信州大学・東京情報大学ほか
 初等教育科&こども学科：茨城大学・川村学園女子大学ほか

脚注

参考文献 
『全国学校総覧』
『日本の私立短期大学』（日本私立短期大学協会発行：1980年）
『進学年鑑』（『私大コース』シリーズ別冊）
『全国短期大学高等専門学校一覧』（文部省高等教育局技術教育課監修）
『短期大学教育』第49号（日本私立短期大学協会発行：1992年）
『短大蛍雪』（全国短大&専修・各種学校受験年鑑シリーズ。旺文社）
『全国短期大学受験要覧』（廣潤社）
『全国短期大学案内』（教学社）
『全国短期大学受験案内』（晶文社）
『全国短期大学案内』（梧桐書院）
『短大蛍雪』（2000年5月臨時増刊。旺文社）
『千葉経済大学短期大学部 入学案内2000』
『千葉経済短期大学-商経科・初等教育科-』

関連項目 
 日本の短期大学一覧
 指定保育士養成施設

外部リンク 
 千葉経済大学短期大学部

日本の私立短期大学
千葉県の私立大学
指定保育士養成施設  (短期大学)
日本の幼稚園教員養成機関  (短期大学)
日本の小学校教員養成機関  (短期大学)
過去にあった日本の中学校教員養成機関  (短期大学)
学校法人 千葉経済学園
学校記事
森ノ宮電車区

森ノ宮電車区（もりのみやでんしゃく）とは、大阪府大阪市城東区森之宮にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の乗務員が所属する組織である。

概要 

2012年5月31日まで、主に大阪環状線・桜島線で運用される車両が配置されており、運転士も所属していたが、2012年6月1日に検修体制の見直しにより、検修部門が吹田総合車両所の森ノ宮支所として分離され、運転士のみが所属する乗務員区所へと変更された。大阪府東大阪市川俣にある放出派出所（旧淀川電車区）は、同日の組織改正で網干総合車両所明石支所の派出所に変更された。

本区の車両基地は大阪環状線森ノ宮駅 - 大阪城公園駅間に位置しており、大阪メトロの森之宮検車場が隣接している。1960年に淀川電車区森ノ宮派出所として開設し、翌年淀川電車区から分離して森ノ宮電車区となった。

過去に存在した組織

放出派出所 
大阪府東大阪市川俣にある車両基地で、片町線（学研都市線）放出駅の南東、おおさか東線放出駅 - 高井田中央駅間に位置していた。

構造は南側が留置線、北側に検修庫があり、北側の検修庫にはおおさか東線側から直接入線できず、留置線からおおさか東線に沿った側線に引き上げなければ入庫できない。この側線は第二寝屋川の上にかかっており、おおさか東線の第二寝屋川鉄橋の北側（上流側）に放出側が行き止まりとなった複線トラス橋となっている。このトラス橋は、ひときわ巨大であり、学研都市線の車窓からも確認できる。

車両は配置されておらず、網干総合車両所所属の207系・321系の仕業検査および、夜間留置などに使用されていた。

そのほか 
 大阪西派出所
 寺田町派出所

配置車両の車体に記される略号 
所属組織の略号と、森ノ宮の電報略号である「モリ」から構成されている。

国鉄時代は大モリ（「大」は大阪鉄道管理局の意味）で、JR発足後は近モリ（「近」は近畿圏運行本部の意味）であった。その後の組織改正により「本モリ」（「本」は本社直轄の意味）となり、1993年6月に大阪支社が発足して「大モリ」（「大」は大阪支社の意味）を経て、2010年12月1日の組織改正により近モリ（「近」は近畿統括本部を意味）となった。

配置車両 
2018年3月1日現在の配置車両は以下の通り。主に大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）で運用される車両が本区に配置されていた。

 103系電車 
 2001年3月から6両編成4本にUSJ のラッピングが施たが、2012年3月17日のダイヤ改正によって使命を終えた。もと「アメージング・アドベンチャー・オブ・スパイダーマン・ザ・ライド号」（スパイダーマン号）のモハユニット2組は「セサミストリート 4−D ムービーマジック号」と「ウッディー・ウッドペッカー号」に1組ずつ組み込まれて8両編成となり、ラッピングも解除された。スパイダーマン号の先頭車両2両と「パワーオブハリウッド号」はラッピング解除のうえ日根野電車区に転出した。
2016年から運用を開始した323系電車に置き換えられ、最後に残ったLA4編成も2017年10月3日に運用を終了した。

 201系電車（128両）
 網干総合車両所から転入した8両編成（LB編成）13本が配置されている。2005年12月15日より運用開始した。
 転入後一部の編成はスカイブルー塗装のまま運用されていたが、のちにオレンジ塗装に変更された。
 当初は4両編成を2本組み合わせた8両編成も存在したが、2006年から2007年にほかの8両貫通編成が転入したのに伴い、奈良電車区に転出した。
 2016年から運用を開始した323系電車に置き換えられ、USJのラッピングが施された車両(LB6、LB15編成)は2019年5月31日、残ったLB9編成も同年6月7日で運用を終了した。
一部のLB編成は車両は奈良電車区に転属し、103系電車を置き換えた。

 323系電車
 老朽化した大阪環状線103系電車,及び201系電車の置き換え用に2016年から運用を開始した車両。
103系電車を2016年,残った201系電車も2019年で全ての車両を置き換えた。

 クモヤ145形電車（1両）
 1両が配置されている。事業用車（牽引車）。

歴史 
 1958年（昭和33年）：大阪造兵補給廠跡地に着工。
 1960年（昭和35年）：淀川電車区森ノ宮派出所として開設。
 1961年（昭和36年）4月1日：淀川電車区から分離して、森ノ宮電車区となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化で西日本旅客鉄道の施設になる。
 2001年（平成13年）3月3日：天王寺派出所が森ノ宮電車区から日根野電車区の所属になる。
 2010年（平成22年）12月1日：組織改正により、検修部門が近畿統括本部に、乗務員部門は同本部大阪支社の管轄に変更。
 2012年（平成24年）6月1日：組織改正により検修部門が分離され、本区の検修部門は吹田総合車両所森ノ宮支所に、放出派出所は網干総合車両所明石支所放出派出所になり、森ノ宮電車区が乗務員のみが所属する組織になる。
 2023年（令和5年）3月18日：ダイヤ改正でおおさか東線の運転士が奈良電車区から変更され、乗務を担当する。

乗務範囲 
 大阪環状線：全線
 桜島線（JRゆめ咲線）：全線
 関西本線（大和路線）：加茂駅 - JR難波駅間
 おおさか東線：大阪駅 - 久宝寺駅間

脚注

参考文献 
 『JR気動車客車情報 '87年版』ジェー・アール・アール、1987年。

関連項目 
 日本の車両基地一覧
 西日本旅客鉄道の乗務員区所一覧

廃
日本国有鉄道の車両基地
西日本旅客鉄道の運転区
大阪環状線
関西本線
城東区の交通
鉄道車両関連
一宮町 (兵庫県宍粟郡)

一宮町（いちのみやちょう）は、兵庫県の中西部にあった町。宍粟郡に属した。

2005年4月1日、山崎町・一宮町・波賀町・千種町が合併して宍粟市となったため消滅した。現在、旧町域は「宍粟市一宮町○○」の町丁名になっている。

町名は播磨国一宮・伊和神社に由来する。なお、兵庫県には津名郡にも一宮町があったが（現・淡路市）、こちらは淡路国一ノ宮・伊弉諾神宮にちなむ。

地理 
西播磨を南流する揖保川上流に位置し、兵庫県宍粟郡の最も山深い地域である。

隣接していた自治体 
 養父市
 宍粟郡：波賀町、山崎町、安富町
 朝来郡：朝来町、生野町
 神崎郡：大河内町
 飾磨郡：夢前町

歴史 
 古代の播磨国宍粟郡の地であり、町内の須行名（すぎょうめ）には式内大社・伊和神社が鎮座する。伊和神社は播磨国一宮であり、町名の由来となった。『播磨国風土記』によれば、伊和大神は揖保川流域を中心に西播磨一帯を支配した大勢力が尊崇した神のようである。中世には播磨国守護赤松氏歴代の尊崇と庇護を得た。

沿革 

 1956年（昭和31年）4月1日 - 神戸村・染河内村・下三方村が合併して一宮町が発足。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 三方村・繁盛村と合併し、改めて一宮町が発足。
 1976年（昭和51年）9月13日 - 台風17号の集中豪雨により福地で地すべりが発生。下三方小学校や民家などが破壊、流出した土砂が揖保川を埋めて溢水も生じた。死者3人。
 2005年（平成17年）4月1日 - 千種町・波賀町・山崎町と合併して宍粟市が発足。同日一宮町廃止。

「昭和の大合併」において、町村合併促進法に基づき宍粟郡北部地域でも実態調査や住民に対する啓発等によって合併実現への努力が重ねられ、概ね5か村での合併に傾きつつあった。これに対し、兵庫県が当初策定した第一次合併計画では、将来の5か村合併を念頭に「神戸村・染河内村の2か村合併」と「下三方村・三方村・繁盛村の3か村合併」とする案が示されたが、これには各村所有財産の差異、地域の事情、住民感情等があって容易に進まなかった。対等の無条件合併の可能性があるのが「神戸村・染河内村・下三方村」の3か村だったため、北部2か村の同調を得ないまま第一次合併へと踏み切った。その後県の指導もあり、住民においても行財政力の強化のため合併へと前進し、世論の統一をみたので5か村による第二次合併が実現した。

姉妹都市

国内 
 津名郡一宮町 （現淡路市） - 兵庫県
 1964年（昭和39年）11月3日姉妹都市提携

地域

人口

人口推移 
緑色で示したものが、一宮町及び宍粟市一宮町の人口また、一宮町発足以前における人口は、神戸村（青色で示す）、三方村（水色で示す）、下三方村（黄色で示す）、繁盛村（赤色で示す）、染河内村（桃色で示す）の人口の和で示している。括弧内の数字は（神戸村、三方村、下三方村、繁盛村、染河内村）それぞれの人口を示す。（なお、人口は国勢調査により各年10月1日時点のものである）＜参考 - #沿革＞

教育

小学校 
 一宮町立神戸小学校
 一宮町立下三方小学校
 一宮町立染河内小学校
 一宮町立繁盛小学校
 一宮町立三方小学校

中学校 
 一宮町立一宮北中学校
 一宮町立一宮南中学校

高等学校 
 兵庫県立伊和高等学校

交通

最寄の空港 
 但馬空港（豊岡市）
 岡山空港（岡山市）
 神戸空港（神戸市）

鉄道路線 
町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は、JR西日本姫新線播磨新宮駅。

道路 
 国道
 国道29号
 国道429号
 都道府県道
 兵庫県道6号養父山崎線
 兵庫県道8号加美山崎線
 兵庫県道39号一宮生野線
 兵庫県道428号森添三方線
 兵庫県道430号東河内安富線
 兵庫県道521号道谷三方線
 兵庫県道523号塩田一宮線
 道の駅
 播磨いちのみや

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 伊和神社
 御形神社
 家原遺跡公園
 福知渓谷
 スポニックパーク一宮

出身有名人 
 細川伸二（柔道家）
 田路舜哉（実業家）
 丸居幹一（運輸官僚）

その他 
 郵便番号
 播磨一宮郵便局:671-41xx

関連文献

脚注

参考文献

関連項目 
 兵庫県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 
 

宍粟郡
宍粟市域の廃止市町村
西播磨
1956年設置の日本の市町村
2005年廃止の日本の市町村
昭和駅

昭和駅（しょうわえき）は、神奈川県川崎市川崎区扇町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線の駅である。駅番号はJI 09。

歴史 
 1931年（昭和6年）3月20日：鶴見臨港鉄道の昭和停留場として開業（旅客営業のみ）。
 1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鉄道が国有化。同時に駅に昇格し、鉄道省鶴見線の駅となる。
 1971年（昭和46年）3月1日：無人駅となる。自動券売機を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2002年（平成14年）3月22日：ICカード「Suica」供用開始。
 2016年（平成28年）9月30日：自動券売機での切符の販売、ICカードへのチャージ等を終了。
 2017年（平成29年）9月30日：新駅舎を供用開始。

駅名の由来 
昭和肥料（後の昭和電工、現在のレゾナック・ホールディングス）の工場の最寄り駅であることから、この名前が付けられた。

なお、川崎区内には「川崎区昭和」という地名があるが、当駅とは関係はない。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で、簡易Suica改札機設置駅。ホームの一部に屋根がある。駅舎は2017年に建て替えられ、自動券売機のスペース等を省いた簡素なものとなっている。トイレは設置されていない。

ホームに面している線路に平行してもう一本走る線路は、浜川崎駅と扇町駅を結ぶ貨物線である。浜川崎駅 - 扇町駅間は鶴見線旅客列車の走る電車線とこの貨物線からなる単線並列区間で、複線ではない。

またかつては、当駅手前より貨物線から分岐して道路を横断し、東亜石油京浜製油所扇町工場へ続く専用線（浜川崎駅構内扱い）が分岐していたが、2011年（平成23年）9月30日の工場閉鎖後は使用停止となっている。

当駅は川崎市内にあるが、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。

利用状況 
2008年度の1日平均乗車人員は569人である。鶴見線本線では最も利用客が少ない。また、全線では新芝浦駅に次いで2番目に少ない。

近年の推移は下記の通り。

※ 無人駅は正確な数が把握できないとして、2009年以降非公表となった。

駅周辺

バス路線 

 昭和駅前
 川崎市バス
 川13：川崎駅行 / 扇町行

 レゾナック前
 川崎鶴見臨港バス
 川22：川崎駅前行 / 三井埠頭行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  鶴見線
 浜川崎駅 (JI 08) - 昭和駅 (JI 09) - 扇町駅 (JI 10)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

川崎区の鉄道駅
ようわ
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
鶴見臨港鉄道の鉄道駅
1931年開業の鉄道駅
鶴見線
千種町 (兵庫県)

千種町（ちくさちょう）は、かつて兵庫県の中西部にあった町である。宍粟郡に属した。本項では町制前の名称でもある千種村（ちくさむら）についても述べる。

2005年4月1日、山崎町・一宮町・波賀町・千種町が合併して宍粟市となり消滅した。現在、旧町域は「宍粟市千種町○○」の町丁名になっている。

地理 
郡北西部に位置しており、古くから千種鉄（宍粟鉄）の産地として発展してきた。千種鉄は上質なことで名をはせており、今もたたら製鉄所跡が残っている。しかし明治に入ると西洋式製鉄に圧されて廃業を余儀なくされ、町の中心産業は林業へと転換が計られたが、安価な外国産木材の流入により需要が激減しており過疎化、少子高齢化が深刻である。町内を横断して国道429号が通っており、西は岡山県津山市、東は波賀町、一宮町へと通じている。町東部で鳥ヶ乢トンネルを介して波賀町と連絡する。

名勝 
 千種川の源流域。
 三室山 (1358m)、後山 (1345m)、笛石山、日名倉山

隣接していた自治体 
 宍粟郡（現宍粟市）：波賀町、山崎町、一宮町
 佐用郡：南光町（現佐用町）、佐用町
 岡山県英田郡：東粟倉村（現美作市）、西粟倉村
 鳥取県八頭郡：若桜町

歴史 
『播磨国風土記』によると古くは神々が腰を下ろす場を意味する「敷草村」と呼ばれていた。また古来より千種鉄の生産地として有名であり、製鉄業を中心に発展した。また、江戸時代には天領となった。維新後は久美浜県、生野県、姫路県（のち飾磨県）を経て、兵庫県の所属となる。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、西河内村・河内村・河呂村・岩野辺村・千草町・黒土村・鷹巣村・七野村・下河野村・西山村・室村の区域をもって千種村発足。
 1960年（昭和35年）1月1日 - 千種村が町制施行して千種町となる。
 1964年（昭和39年）1月1日 - 町章を制定。
 1972年（昭和47年）4月1日 - 町民憲章を制定。
 1980年（昭和55年）4月12日 - 町木・町花を制定。
 1996年（平成8年）4月12日 - 町歌を制定。
 2005年（平成17年）4月1日 - 一宮町・波賀町・山崎町と合併して宍粟市が発足。同日千種町廃止。

経済 
 農業
 『大日本篤農家名鑑』によれば千種村の篤農家は、「石原權策、石原榮、春名久吉、田口芳太郎、中村四七、船曳常吉、平瀬市郎治」などである。

行政

町花・町木 
 1980年4月12日に制定された。
 町花 - ドウダンツツジ
 町木 - スギ

町章 
 「千」を表わしたものを1964年1月1日に制定された。

地域

人口

人口推移 
で示したものが、千種村、千種町および宍粟市千種町の人口（なお、人口は国勢調査による各年10月1日時点のものである）＜参考 - #行政上の沿革＞

教育 
現在、町内小中学校は全て宍粟市立となっている。

 千種町立千種南小学校
 千種町立千種北小学校
 千種町立千種東小学校 の3つの小学校が統合されて、宍粟市立千種小学校となった。
 千種町立千種中学校
 兵庫県立千種高等学校

交通 
千種には鉄道が通っていないため、住民の足として自動車は不可欠となっている。そのため自家用車の保有率が非常に高い。

鉄道 
 町内に鉄道は通っていない。鉄道でアクセスする際の最寄り駅は、兵庫県佐用郡佐用町の西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線播磨徳久駅である。

道路 
 国道
 国道429号
 都道府県道
 兵庫県道72号若桜下三河線（旧若桜南光線）
 兵庫県道154号千種新宮線（旧千種上郡線）
 兵庫県道429号岩野辺山崎線（旧内海山崎線）
 兵庫県道520号大沢岩野辺線（旧大沢内海線）
 道の駅
 ちくさ

バス 
 神姫バス - 市の中心部である山崎町と連絡
 主に山崎高校、千種高校、千種中学校への通学と町内唯一の診療所への足として利用されており住民にとって不可欠のものとなっている。

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
千種町は京阪神からのアクセスが良く、「ちくさ高原」「エーガイヤちくさ」を中心として観光地として発展している。

名所・観光スポット 

 ちくさ高原
 ちくさ高原スキー場 - 県南部からのアクセスが良いスキー場として有名
 ちくさ高原キャンプ場
 ラドンの泉 - ラドンを含む湧水の取水施設
 コープふるさと村ちくさ
 たたらの里学習館
 三室高原 - 過去には青少年野外活動施設とキャンプ場が設置されていた
 三室の滝
 平成之大馬鹿門
 千草カントリークラブ
エーガイヤちくさ - レストラン・温泉・フィットネスルーム・屋外遊具・川遊び

祭り 
 三大祭り
 千種念仏 - 4月第3日曜
 妙見社夏祭り - 7月第4土曜
 川そそ祭り

出身有名人 
 大日ノ出崇揚（おおひので たかあき） - 元大相撲力士

その他 
 水の郷百選：人と人、人と自然にやさしい 活力あるまち
 ツチノコ騒動
 郵便番号
 千種郵便局：671-32xx

脚注

参考文献 
 大日本篤農家名鑑編纂所編『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年。

関連項目 
 兵庫県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 

宍粟郡
宍粟市域の廃止市町村
西播磨
1889年設置の日本の市町村
2005年廃止の日本の市町村
岩崎寿男

岩崎 寿男（いわさき ひさお、1914年8月3日 - 2005年10月24日）は、日本の実業家。元三菱自動車工業顧問。

生涯 
近藤宏太郎の四男として新潟県に生まれた（出生地は東京府…現：東京都）。1937年京都帝国大学工学部機械工学科を卒業し、三菱重工業に入社。岩崎俊弥（旭硝子創業者）の三女・温子と結婚し、俊弥未亡人（すなわち妻・温子の母）八穂の婿養子となった。

名古屋航空機製作所、名古屋発動機製作所、静岡発動機製作所、川崎機器製作所勤務を経て東京自動車製作所に転じる。1958年10月同所川崎製造部長に、1965年3月川崎自動車製作所副所長に就任。1967年5月同所長となったが、同年妻・温子に先立たれた。その後鷹司信熙の長女・睦子と再婚。

三菱重工の自動車部門が1970年三菱自動車工業として分離独立したため、同年5月同社取締役に就任。同年6月トラック事業部東京自動車製作所長を委嘱され、1973年5月同社常務に就任。1979年6月顧問に退いた。その間、東北三菱自動車部品工業社長を務めた。

肺炎のため2005年10月24日に91歳にて没した。墓所は多磨霊園。先妻・温子との間に1男2女をもうけた。長男・俊男は東京三菱銀行虎ノ門支店長、ダイヤモンドキャピタル（現：三菱UFJキャピタル）専務取締役を経てセルフリーサイエンス取締役、アーキタイプ非常勤取締役。

参考文献 
 『人事興信録 第14版 上』 人事興信所、1943年10月1日

脚注・出典

関連項目 
 岩崎家
 三菱グループ
 三菱財閥

日本の自動車実業家
三菱重工業の人物
三菱自動車工業の役員
ひさお
新潟県出身の人物
1914年生
2005年没
京都大学出身の人物
多磨霊園に埋葬されている人物
糀谷駅

糀谷駅（こうじやえき）は、東京都大田区西糀谷四丁目にある、京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK12。

年表 
 1902年（明治35年）6月28日 - 京浜電気鉄道の穴守線（現空港線）として蒲田駅（現京急蒲田駅） - 穴守駅（現穴守稲荷駅）の開通と同時に開業。
 1992年（平成4年）4月26日 - 駅舎改築工事完了。
 1993年（平成5年）4月1日 - 羽田駅（現天空橋駅）延伸開業に合わせて、都心方面との直通運転開始。
 1994年（平成6年）12月10日 - ホーム有効長の8両編成対応延長工事が完了。
 2005年（平成17年）12月1日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、駅舎を仮駅舎に移設。
 2007年（平成19年）
 3月3日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、京急蒲田寄りの下りホームを北側に線形変更。
 11月17日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、同日夜をもって跨線橋の下り線大鳥居側の階段を閉鎖、撤去。
 11月18日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、京急蒲田寄りの上りホームを北側に線形変更。
 2008年（平成20年）
 3月2日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、大鳥居寄りの下りホームを北側に線形変更。
 4月6日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、大鳥居寄りの上りホームを北側に線形変更。
 4月22日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、南口改札を京急蒲田駅寄りに移設。
 9月25日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、同日夜をもって跨線橋を閉鎖、撤去。
 2010年（平成22年）5月16日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、上り線ホーム高架化。同時に京急蒲田駅 - 大鳥居駅が単線並列区間となる。同時にダイヤ改正が実施され、エアポート急行（現:急行）の停車駅となる。そして、京急で初の白色LED発車標を設置した。（改札は旧ディスプレイ式）
 2012年（平成24年）10月21日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、下り線ホーム高架化完成。同時に、単線並列区間が当駅まで短縮される。
 2017年（平成29年）3月 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業完了。

駅名の由来 
駅名は開業当時の地名「糀谷」による。「糀谷」は東糀谷と西糀谷に東西分割されたため、地名としての「糀谷」は現存しない。「糀谷」の名称は当駅の他、「糀谷商店街」「糀谷幼稚園」「大田区立糀谷小学校」「大田区立糀谷中学校」といった施設などの名称に名残がみられる。ちなみに、北糀谷は「糀谷」から分割された地域ではなく「北糀谷町」という名称で元から独立している地域である。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、東西に長い。

かつては地上駅部分のみで、南北のホームはこれまで跨線橋で連絡していたが、空港線京急蒲田 - 大鳥居間の連続立体交差事業の進捗に伴い2008年9月25日に撤去されたため、改札内での各ホーム間の移動は一時的に不可能となった。2012年10月21日に現在の形となり、改札内でのホーム間の移動も可能となった。改札口は羽田空港寄りに設置されている。

京急蒲田 - 当駅間は単線並列区間となっているが、2012年の下り線高架化時に当駅と京急蒲田駅の間に分岐器（シーサスクロッシング）が挿入されたため、当駅のホームそのものは方向別運用となっている。なお、現在の「単線並列」と言われる区間は京急蒲田駅構内である。2010年の上り線先行高架化時は単線並列区間が京急蒲田駅 - 大鳥居駅間となっており（大鳥居駅の京急蒲田寄りのシーサスクロッシングを使用していた）、1階の1番線に本線基準で下りとなる列車（京急川崎・横浜方面行きと品川方面からの羽田空港行き）が、2階の2番線に本線基準で上りとなる列車（品川方面行きと京急川崎・横浜方面からの羽田空港行き）がそれぞれ発着していた。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は23,106人で、京急線全72駅中21位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 

周辺は住宅地で、駅前の空間は南北共に狭い。東側に線路と交差して伸びる、おいで通り糀谷商店会があり、テレビドラマやCMのロケーション撮影に使用されることがある。北側には朝6時からの営業と黒湯の温泉で知られる銭湯「幸の湯」がある。

当駅の高架化（京急蒲田駅付近連続立体交差事業）に合わせて駅の南側（空港線と環八通りに挟まれた区画）で再開発が計画され、2017年3月に竣工した。

公的施設
 大田区萩中文化センター
 幸の湯（温泉銭湯）
文教施設
 蒲田女子高等学校
医療

 社会保険蒲田総合病院

金融機関
さわやか信用金庫 羽田支店・糀谷駅前出張所
 川崎信用金庫 糀谷支店
 大田萩中郵便局
 大田南蒲田郵便局
 大田西糀谷郵便局
商業施設
 おいで通り糀谷商店会
 糀谷商店街
 萩中商店会

ベンガベンガ 糀谷店（スーパーマーケット）
マルエツ 新糀谷店
 ホームセンターコーナン 本羽田萩中店
 ヤマダデンキ テックランド大田糀谷店（旧・サトームセン）
 オリンピック 本羽田店

交通
 環八通り

バス路線 
最寄りのバス停留所は糀谷駅となる。以下の路線が発着し、京浜急行バスにより運行されている。各路線の詳細は大森営業所もしくは羽田営業所を参照。
 <蒲30> 羽田空港第2ターミナル行（早朝のみ）
 <蒲31> 六間堀経由 羽田空港
 <蒲32> 六間堀経由 羽田車庫行
 <蒲33> 環八経由 天空橋駅行
 <蒲35> 東糀谷六丁目行
 <蒲36> 森ケ崎行
 <蒲31・蒲32・蒲33・蒲35・蒲36> 蒲田駅行

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  空港線
 エアポート快特・快特
 通過
 特急・急行・普通
 京急蒲田駅 (KK11) - 糀谷駅 (KK12) - 大鳥居駅 (KK13)

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 おいで通りこうじや商店会
 糀谷商店街ドットコム

大田区の鉄道駅
うしや
京浜急行電鉄の鉄道駅
1902年開業の鉄道駅
城陽駅

城陽駅（じょうようえき）は、京都府城陽市寺田林ノ口にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。駅番号はJR-D12。

歴史 
 1958年（昭和33年）7月11日：日本国有鉄道（国鉄）奈良線の新田駅 - 長池駅間に新設開業する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1991年（平成3年）
 3月16日：ダイヤ改正に伴い、交換設備の使用を開始。
 5月21日：橋上駅舎に改築する。
 1992年（平成4年）10月22日：ダイヤ改正に伴い、快速停車駅となる。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2018年（平成30年）
 3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 11月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
 2022年（令和4年）2月27日：当駅 - 新田駅間が複線化。

駅構造 
地上駅で、かつては単式ホーム1面1線のみの小規模な駅であったが、1991年（平成3年）3月16日ダイヤ改正に合わせて交換設備が設けられ、同年5月21日に相対式ホーム2面2線のホームを持つ橋上駅になった。

エレベーターはコンコース改札外と地上を結ぶものはあるが、コンコース改札内とホームを結ぶものは無いので、ホームと改札外地上を結ぶ車イス専用のスロープが設けられており、係員の立ち会いが必要。

宇治駅が管理する株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅である。ICカード乗車券「ICOCA」の利用が可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

新田駅↔上狛駅区間で、みどりの窓口が設置されているのは当駅のみのため、その区間内の定期券を購入する場合、当駅の窓口を使う必要がある（また、当駅もみどりの券売機がないため同区間に降車駅がある場合、同じ購入方法になる）。

のりば 

 当駅折り返し列車は2番線到着後、木津方の引き上げ線に引き上げる。その後、1番線に入線して宇治・京都方面へ戻る。
 当駅は京都都市圏の南の端のため、日中の半数は当駅で折り返す。

利用状況 
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 正道官衙遺跡
 水度神社
 久世神社
 城陽市役所
 京都府立城陽高等学校
 城陽市立城陽中学校
 城陽市立寺田小学校
 東部コミュニティセンター
 城陽市立図書館 東部コミュニティセンター図書室
 コープ城陽
 ドラッグユタカ城陽寺田店
 城陽駅南商店街
 城陽郵便局
 近畿日本鉄道京都線寺田駅 - 西へ1.1km

バス路線 

城陽市が車両購入および運行補助を行う城陽さんさんバスが運行されている。「JR城陽駅」停留所にて発着する。

 520号経路・521号経路・525号経路：プラムイン城陽
 「東宮ノ谷」はサンガタウン城陽、終点「プラムイン城陽」はロゴスランドの最寄りの停留所になっている。
 520号経路・525号経路：近鉄寺田
 580号経路：アル・プラザ城陽
バスを使って寺田駅に向かう場合、「近鉄寺田」よりも580号にある「寺田駅東口」の方が近いが、1時間に1本しか走っていない。タクシーも乗り場にほとんど止まっておらず、やや不便である。市役所に向かうバスは毎時3本走っている。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  奈良線
  みやこ路快速
 宇治駅 (JR-D09) - 城陽駅 (JR-D12) - 玉水駅 (JR-D16)
  快速
 新田駅 (JR-D11) - 城陽駅 (JR-D12) - 玉水駅 (JR-D16)
  区間快速・ 普通
 新田駅 (JR-D11) - 城陽駅 (JR-D12) - 長池駅 (JR-D13)

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

京都府の鉄道駅
ようよう
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1958年開業の鉄道駅
奈良線
しようようえき
城陽市の建築物
穴守稲荷駅

穴守稲荷駅（あなもりいなりえき）は、東京都大田区羽田四丁目にある、京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK14。駅名は近隣の穴守稲荷神社に由来する。

概要 
開業時の駅名は「穴守駅」であったが、羽田駅に改名。その後、海老取川に架かっている穴守稲荷神社への参詣のための橋を意味する稲荷橋駅に改名された。連合国軍による戦後の現・羽田空港一帯の強制接収により穴守稲荷神社が当地に遷座したため、さらに現在の駅名に改称した。

2018年（平成30年）まで、空港線では毎年大晦日から元日にかけて終夜運転を実施していたが、羽田空港の警備上、運転区間は当駅までとなっていた。また、折り返し設備がないため、到着した下り列車は一旦羽田空港国内線ターミナル駅（現：羽田空港第1・第2ターミナル駅）まで回送されていた。

駅舎は穴守稲荷神社をイメージした造りになっており、駅前には朱の鳥居が聳え立ち、狐像や幟旗があるなど珍しい雰囲気が広がっている。

歴史 

 1902年（明治35年）6月28日 - 穴守駅（あなもりえき）として現在の海老取川近くに開業。
 1913年（大正2年）12月31日 - 穴守駅を東（現在の羽田空港内）へ800メートル移転。
 1914年（大正3年）1月 - 旧穴守駅の位置に羽田駅（はねだえき）が開業。
 1915年（大正4年）1月 - 羽田駅を稲荷橋駅（いなりばしえき）に改称。
 1940年（昭和15年）10月 - 西に約200メートル移転。
 1945年（昭和20年）9月27日 - 連合国軍の穴守線（現空港線）接収により当駅より東の区間を休止。
 1952年（昭和27年）11月 - 西にさらに約340メートル移転。
 1956年（昭和31年）4月20日 - 当駅より東の区間を延伸して羽田空港駅が開業。同時に稲荷橋駅を穴守稲荷駅に改称。
 1979年（昭和54年）11月 - 橋上駅舎化に伴い構内踏切を廃止。
 1991年（平成3年）1月16日 - 新駅舎供用開始。同時に当駅より東の区間を営業休止し、一時的な終着駅となる。
 1993年（平成5年）4月1日 - 羽田駅（現・天空橋駅）が開業し、当駅より東の区間を営業再開。
 1994年（平成6年）12月10日 - ホーム有効長が8両となる。
 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
 2013年（平成25年）9月20日 - 副駅名に「ヤマトグループ 羽田クロノゲート前」が追加。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅で、1番線ホーム東側に駅舎を有している。ホームの東端に跨線橋があり（旧橋上駅舎を転用した階段通路と、エレベーター専用通路の2か所）、2番線ホームと連絡している。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は15,350人で、京急線全72駅中34位。

羽田空港に近いという立地から、空港利用者向けの宿泊施設や空港関係の企業・施設が多く、近年では首都高速や環八通り等の自動車道、東京港、横浜港にもアクセスがよい点から、ヤマトグループ羽田クロノゲートをはじめとした物流関係などの企業も集積しており、一時期は減少傾向であった乗降人員は、通勤客や空港利用者などを中心に増加傾向にある。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 

 公的施設
 大田区立羽田図書館

 文教施設
 大田区立羽田小学校

 医療
 羽田共生病院

 史跡・自然
 穴守稲荷神社 - 駅前に穴守稲荷神社の鳥居や狐像が設置されている。
 南前堀緑地
 東糀谷第一公園

 金融機関
 大田羽田郵便局

 ホテル
 ホテルJALシティ 羽田東京
 アパホテル〈羽田 穴守稲荷駅前〉（旧京急EXイン）
 plat hostel keikyu haneda home
 ビジネスホテル梅月
 ホテルエアポートイン
 ホテルマイステイズ羽田

商業
 穴守ふれあい通り

 法人
 荏原製作所 本社
 東京機内用品製作所本社工場
 テーブルマーク 食品開発センター
 全日本空輸 訓練センター
 京浜急行バス羽田営業所
 ヤマト運輸 羽田クロノゲート（荏原製作所工場跡地）
 ハネダ防設株式会社
 ANA Blue Base
 三井不動産インダストリアルパーク羽田

 スポーツ
 東京ベイフットサルクラブ

バス路線 
穴守稲荷（京浜急行バス） - 各路線の詳細は羽田営業所を参照。
 <空71> 羽田空港循環
 <森21> 六間堀経由 大森駅行 ※ 1日5本のみ
 <蒲32> 六間堀・日の出通り経由 蒲田駅行 ※ 1日1本のみ
 <蒲33> 天空橋駅行
 <蒲33> 蒲田駅行
 <蒲43> 六間堀・萩中経由 蒲田駅行
 <蒲73> 六間堀・仲六郷経由 蒲田駅行
 <川77> 六間堀経由 川崎駅行 ※ 朝のみ
 <森21・蒲32・蒲43・蒲73・空71・川77> 羽田車庫行
 六間堀（京浜急行バス） - 駅から若干南に離れているが、こちらの方が本数が多い。
 <蒲30> 羽田空港第2ターミナル行
 <森21・蒲31・蒲41・空51> 羽田空港行
 <蒲33・蒲40> 天空橋駅行
 <森21> 平和島駅経由 大森駅行
 <蒲31・蒲32> 日の出通り経由 蒲田駅行
 <蒲40 - 蒲43> 萩中経由 蒲田駅行
 <蒲73> 六郷橋経由 蒲田駅行
 <川77> 六郷橋経由 川崎駅行 ※ 朝のみ
 <空51> 六郷橋経由 川崎駅行
 <蒲42> 羽田整備場行
 <蒲43・蒲73> 羽田車庫行

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  空港線
 エアポート快特・快特
 通過
 特急・急行・普通
 大鳥居駅 (KK13) - 穴守稲荷駅 (KK14) - 天空橋駅 (KK15)

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

なもりいなり
京浜急行電鉄の鉄道駅
大田区の鉄道駅
1902年開業の鉄道駅
あなもりいなりえき
稲葉振一郎

稲葉 振一郎（いなば しんいちろう、1963年11月6日 - ）は、日本の社会学者。専門は社会倫理学。明治学院大学社会学部教授。

略歴
東京都出身。成蹊高等学校を経て、1986年一橋大学社会学部卒、1992年東京大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。

岡山大学経済学部講師、助教授、モナシュ大学日本研究センター客員研究員を経て、2001年明治学院大学社会学部助教授、2005年教授。

著作

単著
『ナウシカ解読 - ユートピアの臨界』（窓社） 1996、のち増補版（勁草書房） 2019
『リベラリズムの存在証明』（紀伊國屋書店） 1999
『経済学という教養』（東洋経済新報社） 2004、のち増補版（ちくま文庫） 2008
『オタクの遺伝子 - 長谷川裕一・SFまんがの世界』（太田出版） 2005
『「資本」論 - 取引する身体 / 取引される身体』（ちくま新書） 2005
『モダンのクールダウン』（NTT出版） 2006
『「公共性」論』（NTT出版） 2008
『社会学入門 - <多元化する時代>をどう捉えるか』（日本放送出版協会、NHKブックス） 2009
『不平等との闘い - ルソーからピケティまで』（文春新書） 2016
『宇宙倫理学入門』（ナカニシヤ出版） 2016
『政治の理論』（中央公論新社、中公叢書） 2017
『「新自由主義」の妖怪 - 資本主義史論の試み』（亜紀書房） 2018
『社会学入門・中級編』（有斐閣） 2019
『銀河帝国は必要か? - ロボットと人類の未来』（ちくまプリマー新書） 2019
『AI時代の労働の哲学』（講談社選書メチエ） 2019
『社会倫理学講義』（有斐閣アルマ） 2021
『AI時代の資本主義の哲学』（講談社選書メチエ） 2022

共著 
『マルクスの使いみち』（松尾匡, 吉原直毅共著、太田出版） 2006
『所有と国家のゆくえ』（立岩真也共著、日本放送出版協会、NHKブックス） 2006
『社会学はどこから来てどこへ行くのか』（岸政彦, 北田暁大, 筒井淳也共著、有斐閣） 2018
『人工知能と人間・社会』（大屋雄裕, 久木田水生, 成原慧, 福田雅樹, 渡辺智暁共著、勁草書房） 2020

脚注

外部リンク 
 稲葉振一郎のホームページ - 明治学院大学
 インタラクティヴ読書ノート別館の別館 - 個人ブログ。
 
 稲葉振一郎 - SYNODOS -シノドス-

日本の経済学者
日本の社会学者
日本の倫理学者
明治学院大学の教員
岡山大学の教員
一橋大学出身の人物
成蹊高等学校出身の人物
東京都出身の人物
1963年生
存命人物
カリフォルニアコンドル

カリフォルニアコンドル（Gymnogyps californianus）は、鳥綱タカ目コンドル科カリフォルニアコンドル属に分類される鳥類。本種のみでカリフォルニアコンドル属を構成する。特定動物。

分布 
アメリカ合衆国（アリゾナ州北部、カリフォルニア州）

形態 
全長117-140センチメートル。翼開張270センチメートル。体重8-14キログラム。頸部は襟巻き状の羽毛で被われる。全身の羽衣は黒い。翼下面に白色部がある。

頭部には羽毛が無く、明褐色や橙赤色、橙がかったピンク色の皮膚が裸出する。

幼鳥は頭部が黒く、翼下面に暗色斑が入る。

生態 
丘陵から山地にかけての低木林、草原などに生息する。

食性は動物食で主に大型動物の死骸を食べる。

繁殖形態は卵生。断崖の岩穴や岩棚、大木の樹上などに巣を作り、隔年で1回に1個の卵を産む。

単為生殖 
カリフォルニア州のサンディエゴ動物園を運営するSan Diego Zoo Wildlife Allianceの調査によると、ここ30年間で調査されたカリフォルニアコンドル911羽のうち、2羽が母親の遺伝子のみ持っていることが分かった。つまり、この2羽は父親なしに、母親の単為生殖によって生まれたのだ。しかし、この2羽のそれぞれの母親であるカリフォルニアコンドルはオスの個体と共に生息しており、1羽の母親は11羽の雛を、もう1羽の母親は23羽の雛を有性生殖で産んでいた。研究チームは、カリフォルニアコンドルの単為生殖の発見、有性生殖を行うにもかかわらず単為生殖も行う鳥類で初めての事例として、その重要性を強調している。なお、単為生殖で生まれた2羽は2歳、8歳で死んでしまった。60歳まで生きる個体がいることを考えると、早死だったと言える。

人間との関係 
開発による生息地の破壊や、死骸を食べることを嫌悪されての射殺、動物駆除用の毒薬や銃弾で死亡した動物の死肉を食べることによる中毒死などにより生息数が激減した。サンディエゴ動物園、世界猛禽類センター、ロサンゼルス動物園などでの飼育下繁殖個体のアリゾナ州北部やカリフォルニア州への再導入、人間や送電線を敬遠する訓練、給餌などの保護対策が進められている。1940年代における生息数は100羽未満と推定されている。1987年における生息数は6羽まで減少し、野生個体は全羽が捕獲され飼育下におかれた（捕獲された野生個体を合わせた当時の飼育個体は22羽）。1999年における個体数は野生個体57羽、飼育個体97羽にまで増加し、さらに2011年1月には野生個体190羽、飼育個体179羽となっている。

画像

参考文献

関連項目 

 コンドル科

外部リンク 

 環境省 
 特定動物リスト (動物の愛護と適切な管理)

コンドル科
ワシントン条約附属書I
特定動物
1797年に記載された鳥類
ジョージ・ショーによって名付けられた分類群