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芝川駅

芝川駅（しばかわえき）は、静岡県富士宮市羽鮒にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。

富士方面からへの折り返し列車も平日は朝夕で1本ずつ、土休日は夜に1本ずつ設定されている。普通列車のみが停車する。

歴史 
当駅は、かつては急行「富士川」の停車駅であったが、1995年（平成7年）、「富士川」が特急に格上げされると通過駅（客扱いがない）とされ、普通列車のみの停車駅となった。

年表 

 1915年（大正4年）3月1日：富士身延鉄道線が大宮町駅から開通、その終着駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1918年（大正7年）8月10日：富士身延鉄道線が十島駅までが開通。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を国が借り上げ。
 1941年（昭和16年）5月1日：国有化、国鉄身延線の駅となる。
 1972年（昭和47年）9月20日：貨物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海が継承。
 1995年（平成7年）10月1日：急行「富士川」の特急への格上げに伴い普通列車のみの停車駅となる。
 1998年（平成10年）：無人化。
 2012年（平成24年）：駅舎を改築。

駅構造 
島式ホーム1面2線と側線3本を有する地上駅になっている。線路はほぼ北西から南東に走り、駅舎は線路の北東側に設けられている。のりばは駅舎側が1番線、向かい側が2番線で、それぞれ富士方面、甲府方面の列車が発着する。

平日は朝と夜に1本ずつ、土休日は夜に1本ずつ富士駅 - 当駅間の列車が存在する。甲府方面は1日13往復である。

側線はいずれも駅の稲子方で本線から分岐したのち、沼久保方で再び本線に合流する形となっており、うち1本が駅舎と1番線の間に、2本が2番線の南側に敷かれており、南側の内側の側線は電化されている。

ホームの稲子方の端は緩やかな坂となっており、これを下ったところから駅舎へ、1番線と先述の側線1本を越えて構内踏切（遮断機・警報機付）が伸びている。現在の駅舎は簡易なものだが、旧駅舎は瓦葺の屋根が印象的な大きな木造建築なものの、無人化後窓口などは壁で塞がれてしまっていた。

その他駅の構内沼久保方、島踏切の脇には木造の建物があり、身延工務区の芝川休憩所となっている。また駅舎の沼久保方の脇には独立したトイレがあり、稲子方の脇には乗務員の宿泊所がある。

のりば

利用状況 
「静岡県統計年鑑」と「富士宮市の統計」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
富士宮市芝川地区の中心部。駅の周辺には商店などがあり、富士宮市役所芝川出張所をはじめとして芝川郵便局、富士宮市立芝富小学校、富士宮市立芝川中学校、富士宮警察署芝川町交番、富士宮市中央消防署芝川分署などの公的施設が集中している。駅の裏手には、王子エフテックス東海工場芝川製造所がある。

芝川は駅の西200メートルほどのところで富士川に注いでいる。芝川をさかのぼる形で進むと4キロほどで西山本門寺、6キロほどで芝川甌穴、10キロほどで白糸の滝や音止めの滝に至る。

駅前ではタクシーが客を待っていることがある。芝川タクシーの営業所は市役所芝川出張所の裏手にあり、駅から近い。

なお、駅に近い観光スポットとしては、駅の西700メートルほどのところにある富士川の釜口峡が挙げられる。

バス路線 

「芝川駅」停留所にて、宮バスの路線が発着する。

 宮11芝富線：新田 ※平日土曜1本のみ運行
 宮12稲子線：上稲子落合 ※平日土曜3本のみ運行
 宮13香葉台線・宮14稗久保線：富士宮駅南口 ※平日土曜2本のみ運行
 芝川会館 ※平日土曜のみ運行
 各路線日祝日と年末年始は運休。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  身延線
 沼久保駅 - 芝川駅 - 稲子駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 国土地理院地図閲覧サービス - 芝川駅周辺の1/25000地形図

静岡県の鉄道駅
はかわ
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
富士身延鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅
しはかわえき
富士宮市の建築物
幾徳工業高等専門学校

幾徳工業高等専門学校（いくとくこうぎょうこうとうせんもんがっこう）は、神奈川県厚木市下荻野にあった高等専門学校である。

沿革 
大洋漁業のオーナーであった中部謙吉が中心となって、神奈川県厚木市にあった同社所有地7万坪のうち約半分を利用して1963年に開校した。開校当初の規模は電気・機械・工業化学の3科目、1学級45人という小規模であった。開校時の総工費は10億円で、費用はその6割を大洋漁業が、残余を同社の傍系会社と中部家で負担したという。また学費についても公立より若干高い程度に抑えていた。その後、本校を母体に1975年4月に幾徳工業大学が開学したことで、全ての卒業生を送り出した1978年に廃校となった。

設立経緯 
「中部家で10年ほど前から「幾徳会」と称して育英資金を貸与している。延べ人員は4,000人をこえるだろう。この育英会の維持費は大洋漁業と傍系会社が毎年なにがしか寄付してきたのだが、貸付金が返ってくるので寄付金がいらなくなってきた。むしろ中部家が最初に寄付した基本金がふえて、現在は1億数千万円になった。この際、傍系会社の寄付金にいくらかプラスすれば、学校の維持費としてはじゅうぶんだという目算がついた。
大洋漁業としてはこれまで各学校に講堂を寄付することにしてきた。明石の県立高校、山口大学、東京水産大学、北海道大学水産学部、長崎大学など5校におよび、あと5校ほどを予定していた。しかし、最近は各学校の講堂も整いその必要性も薄らいできたので、学校建設に乗り換えたわけである。現在日本では理科系統の学校が少なくて困っている。国でも予算の関係でなかなか思うようにできない。それで小さな規模であるが、費用もかからず、空気のよい所で心おきなく勉強できるような学校を作り、社会の恩に報いたいというのも一つの動機である。」（初代理事長・中部謙吉が日本経済新聞「私の履歴書」に掲載した文章より）

関連項目
神奈川工科大学
中部謙吉 
マルハ
田崎真也、嶋田久作 - 出身者（ともに中退）

外部リンク
神奈川工科大学
この指とまれ！
在学生が贈るクラブ活動情報サイト キャンパス特集『The History of KAIT』
高等専門学校の現状

廃
日本の私立高等専門学校 (廃止)
マルハニチログループの歴史
神奈川工科大学
北千束駅

北千束駅（きたせんぞくえき）は、東京都大田区北千束二丁目にある東急電鉄大井町線の駅である。駅番号はOM07。

歴史 
 1928年（昭和3年）10月10日 - 池月駅として開業。
 1930年（昭和5年）5月21日 - 洗足公園駅に改称。
 1936年（昭和11年）1月1日 - 北千束駅に改称。

駅名の由来 
駅所在地の大田区北千束に由来する。北千束の「千束」は隣接する目黒区の「洗足」と同義とされている。洗足・洗足池の項も参照。

「池月」の由来は、源頼朝が洗足池の畔で宿営していた際、池に映る月の如く美しかった一頭の野馬を発見し、自らの馬とした愛馬・池月伝説によるもの。つまり、当駅が洗足池の最寄り駅として開設されたことによる。「洗足公園」も同様の由来である。洗足池の最寄り駅は池上線洗足池駅であるが、当駅開設当時の池上線は競合関係にあった池上電気鉄道の路線だった。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。斜面に立地する駅であり、大岡山側が一部高架となっている。駅舎は高架になっている部分のホーム下に設けられている。サービス係「専門社員」導入駅のため五反田駅から遠隔監視されている。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は6,657人である。大井町線では最も乗降人員が少なく、東京都内にある東急電鉄の駅（世田谷線を除く）でも最少となっている。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 大田区千束特別出張所

教育機関 

 昭和大学洗足キャンパス
 昭和大学歯科病院

 大田区立赤松小学校

郵便局 ・ 金融機関 

大田北千束郵便局

店舗 

まいばすけっと 北千束駅前店

史跡 ・ 自然 

洗足池
大田区立勝海舟記念館（旧清明文庫）
御松庵妙福寺（日蓮袈裟掛けの松）

交通 
環状七号線（環七通り）
 洗足駅（環七を越えて徒歩5分ほど）

バス路線 
当駅最寄りのバス停留所は環七沿いにある東急バス「北千束二丁目」である。
 森91 大岡山小学校・野沢龍雲寺・若林駅前経由 新代田駅前行　/　長原・馬込駅前・大森駅前経由 大森操車場行

隣の駅 
 東急電鉄
  大井町線
 急行
 通過
 各駅停車（二子新地・高津は通過）・各駅停車（二子新地・高津に停車）
 旗の台駅 (OM06) - 北千束駅 (OM07) - 大岡山駅 (OM08)

脚注

出典 

 東京都統計年鑑

 東急電鉄の1日平均利用客数

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 東急沿線情報サイト「とくらく」 北千束駅

大田区の鉄道駅
たせんそく
東急電鉄の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
海水浴

海水浴（かいすいよく）は、海岸で 水泳や日光浴、ビーチバレーなど遊びを行うレジャー。海水浴向けに整備された砂浜を海水浴場と呼ぶ。

概要 
海に入ることが多いため、それぞれの地域において暑い季節に行われる。日本では夏、海水浴場で公式に遊泳できるようになる日が海開きと呼ばれる。

一般的には水着を身につける。一部の国には海浜で全裸になれるヌーディストビーチが存在する。

歴史 

貝塚などから出土する海産の貝殻や魚の骨、釣り針といった遺物から、人類は古代から海辺で活動していたことが分かる。

現代のような海水浴の歴史は、欧米では17世紀のヨーロッパに遡り、18世紀後半から一般的になった。馬を用いる更衣用の専用車の開発に続き、鉄道の進歩が海水浴の発展に役立った。当初は温泉浴と同様に、健康の維持と回復のためのものとして処方されて出かけるようなものだった。

日本でも健康や療養のために海水に入る風習があったことが、平安時代から江戸時代にかけての和歌や文献に記されている。これらは潮湯治（塩湯治）や潮浴み、塩湯浴み（しほゆあみ）と呼ばれた。幕末の開国で欧米人が持ち込んだ西洋風の海水浴と相まって、明治時代にも受け継がれた。

愛知県常滑市の大野海水浴場は、鴨長明が塩湯治に訪れたとの伝承があり、「世界最古の海水浴場」であるとされることがある。潮湯治は平磯（茨城県ひたちなか市）などでも行われ、現代で言う「タラソテラピー」（海洋療法）の元祖と位置付ける見方もある。

明治7年（1874年）『公文通誌』に緒方惟準、村瀬譲が寄稿した「海水浴」が海水浴を単体で取り扱った最古の資料である。三瀬諸淵は明治11年大阪公立病院出版『増補薬物学』で海水浴の方法や効用を記した。明治13年（1880年）岡山県倉敷市の沙美海岸に医師坂田待園と黒崎村長吉田親之によって海水浴場が開設された。物理学者の寺田寅彦は身体が弱かった幼少期の明治14年（1881年）、医師の勧めに従った父に連れられて上記の大野海岸へ療養に行き、海を怖がったため海水を沸かした風呂に入った思い出を随筆『海水浴』に記している。翌明治15年（1882年）には後藤新平が『海水功用論 附海浜療法』を著している。

神奈川県の大磯海水浴場（大磯町）は、オランダの文献で海水浴の効能を知った陸軍軍医総監・松本良順の勧めで明治18年（1885年）に開設された。明治21年（1888年）7月18日、神奈川県は、海水浴場に男女区域を設け、男女混泳を禁止した。

日本の海水浴の初期において、前述の馬車のように京都の時代祭りに登場する牛の引く御所車のような乗り物に乗り、牛に後ろ向きに海の中に入って後ろのドアを両開きに開き、自分たちが他から見えないようにして海に浸かったという。また、当初はパジャマに似たような服装で海水浴を行った。

行楽用も含めて、海水浴場も各地で増えた。東京湾の京浜地区や大阪湾でも、太平洋戦争後に埋め立てや水質汚濁が進む前は海水浴場があった。ジェームス・カーティス・ヘボンが海水浴の適地と推奨して発展した宮の前海岸（神奈川県横浜市金沢区の京急富岡駅付近にある富岡八幡公園に「海水浴発祥 宮の前海岸跡」の碑が建つ）のほか、扇島、新子安、本牧などでもかつては海水浴が楽しめた。民営鉄道も海水浴客による収益を得ようと開発を行い、阪和電気鉄道は直営施設として、1930年7月1日、現在の東羽衣駅近くに阪和浜寺海水浴場を設置した。

1933年7月、長崎県警察部保安課は、海水浴場に柵・浮標を設け、男女混泳を取り締まった。

太平洋戦争が始まると、文部省や大日本帝国陸軍は国民の体力向上のために海水浴を奨励したが、一方で軍事施設周辺の海水浴は規制の対象となった。東京湾周辺の例では、1944年8月5日に横須賀鎮守府が神奈川県、千葉県沿岸の海水浴を制限。軍事施設周辺は完全遊泳禁止となり、施設ない場所でも地域の学校などによる団体に限るものとし、所轄警察署の許可を要することとなった。

戦争が終わり、世の中が落ち着きを取り戻し、高度経済成長が始まった1960年代前半にはレジャーとしての海水浴は庶民層の夏の娯楽であった。大都市沿岸では水質汚濁が始まったために、都市近郊の海水浴場へ向かう列車は国鉄、私鉄ともに満員であり、特に房総西線の｢夏季ダイヤ｣は北海道用に落成したキハ46を転用するほどであった。普段は気動車で運転している普通列車を客車列車に置き換えて臨時準急列車を運転したため、国鉄キハ10系気動車や国鉄キハ30系気動車が準急列車に使用されるほどであった。水着は、特に女性用はファッション性を重視してビキニ、セパレーツ、Tバックなどへ発展した。

21世紀になると、日本においては海水浴は低迷傾向にある。1996年と2016年を比べると、海水浴客の総数は約2820万人から約730万人へ（日本生産性本部調べ）、海水浴場数は1320カ所から1111カ所へ（日本観光振興協会調べ）と減った。レジャーの多様化や、日焼けや砂による汚れや、公衆の面前での水着着用により肌や体型を露出することを嫌う心理、河川・海岸工事による砂浜の砂減少などが影響していると見られる。このため観光庁は、ビーチバレーなど多様で通年型の海水浴場の観光利用を検討している。

東日本大震災でも約70カ所の海水浴場が休止となり、2018年時点で再開されたのは3割である。

オリオンビール公式サイトのコラムによると、沖縄県出身者の多くは海水浴という文化を持たず、特に女性は水着を着用する者が少ない。沖縄県出身者にとって海は観賞するものと相場が決まっているためであり、海に出かける場合もバーべキューがメインとなる場合がほとんどである。

注意点 

離岸流に巻き込まれて溺死する事故があとを絶たない。遊泳禁止区域での遊泳は避けるのはもちろん、仮に離岸流に巻き込まれたら無理に逆らおうとはせず、一旦沖まで流されて、離岸流に対して直角に離脱することである。海水浴の際の履物としてビーチサンダルがある。海でも傷まず、足を洗う際に楽であるため、必需品とされている。裸足で過ごしてもかまわないが、ビーチサンダルは気軽に履いたり脱いだりできるうえ、砂に隠れた石やガラス片といった危険物によるけがを防ぐことができる。

このほか、ビーチで飲酒する場合は水分補給を忘れずに行い、飲酒量はいつもより控えめにすることが呼び掛けられており、 飲酒後の海水浴は厳禁されている。

入れ墨、タトゥーなど、他の海水浴客に威圧感を与えるものは露出禁止となっている海水浴場もある。

脚注

関連項目 

 海水浴場
 日本の海水浴場一覧
 快水浴場 - 環境省が選定。水質などが優れた海水浴場。
 離岸流

外部リンク 
 

夏の季語
海
ツーリスト・アクティヴィティズ
レクリエーション
水の文化
奥島和美

奥島 和美（おくしま かずみ、1974年10月15日 - ）は、日本の女性声優。兵庫県出身。

略歴 
以前は江崎プロダクション付属養成所を経て、マウスプロモーション（旧 江崎プロダクション)に所属していた。

人物 
方言は関西弁。

趣味・特技はらくがき、ゲーム　読書。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

OVA 
 BADBOYS3 BEST FRIEND（1995年、女の子B）
 同級生2（1996年、アナウンサー）
 闘神伝（1996年、子供）
 サクラ大戦 桜華絢爛（1997年、男の子）
 アカネマニアックス（2004年、御剣冥夜）
 ガンパレード・オーケストラ（2006年、山口葉月）

Webアニメ 
 あゆまゆ劇場（2006年、御剣冥夜）

劇場アニメ 
 ウルトラニャン2 ハッピー大作戦（1998年、ダブ）

ゲーム

吹き替え

映画 
 あの子を探して（ジエンメイ）
 アンタッチャブル（少女）※DVD用新録版
 ヴァージン・スーサイズ（ボニー・リスボン〈チェルス・スウェイン〉）
 女と女と井戸の中
 カンガルー・ジャック
 クアドロフォニア 多重人格殺人（カレン）
 グリーンマイル（ホウイー〈クリストファー・ジョエル・アイブス〉）
 クリクリのいた夏（ジョジョ）※ソフト版
 ケチャップ（男の子）
 ゴースト・スクリーム（アダム〈シアラン・フィッツジェラルド〉）
 サンタに化けたヒッチハイカーは、なぜ家をめざすのか?
 サイダーハウス・ルール（クララ〈クレア・デイリー〉）
 シークレット/嵐の夜に（パミー〈ミシェル・ウィリアムズ〉）
 シャンヌのパリ、そしてアメリカ（幼年時代のビリー〈サミュエル・グルーエン〉）
 捜査官ジーナ
 ダークネス 狙われた女捜査官
 28DAYS（リリーの子供時代〈メレディス・ディーン〉） 
 25年目のキス（クリスティン・デービス〈マーリー・シェルトン〉）
 ハピネス（ジョニー〈エヴァンシルバーバーグ〉）
 光る眼
 フライング・ダウン（ジャスティン）
 ブリタニック（ウィリアム・ルイス〈アーチー・デービス〉）
 ベスト・フレンズ・ウェディング
 ベビー・シッターズ・クラブ
 ベルベット・ゴールドマイン（オスカー〈ルーク・モーガン・オリバー〉）
 ぼくのバラ色の人生（ソフィ）
 マグダレンの祈り（ウーナ・オコナー）
 ロミオ・マスト・ダイ（従業員）
 野獣教室（ダイアナ〈ウェンディー・ガードナー〉）
 わたしが美しくなった100の秘密（不良少女）

ドラマ 
 アボンリーへの道（ベルマ・ビューグル）
 ER緊急救命室
 シーズン1 #6
 シーズン2（ジミー〈ジェイク・ロイド〉）、#7（ジョーイ・ラーキン〈ザカリー・チャールズ〉）、#10（少年）、#14（ジョセフ〈ヴァレンティノ・モレノ〉）
 シーズン3 #3（ジェーン〈サラ・ルー〉）
 シーズン4 #16（エリック〈デヴォン・マイケル〉）
 シーズン6 #10（ジェイソン〈コーディ・カッシュ〉）、#18（ワイアット〈スコッティ・リーヴェンワース〉）
 シーズン7 #9（ニコラス〈ライアン・ジェームズ〉）
 シーズン8（ミッキー〈コルトン・ジェームズ〉）
 シーズン9 #9（モーガン〈ミーガン・ヴィント〉）
 シーズン12 #2（リアム〈ヘイデン・ブルムバーグ〉）
 宇宙船レッド・ドワーフ号 シーズン2
 おまかせアレックス
 クロウ 天国への階段（サラ・モーア）
 刑事ナッシュ・ブリッジス シーズン5
 シークエスト（シーザー・テズロフ）
 シークエスト2（子供）
 走れ!ケリー（ディノ）
 ミステリー・グースバンプス（子供 他）
 ミディアム6 霊能者アリソン・デュボア（ジェニファー・ウィッテン）
 夢みる小犬ウィッシュボーン（カーティス、マーカス）

アニメ 
 エド エッド エディ（ジミー）

ドラマCD 
 アンジェリーク外伝 無限音階（村の子供）
 海に似た空の色（少年藤久）
 XY（タカヤ子供の頃）
 WEST END 2（城デミA）
 江戸川乱歩シリーズ「悪魔人形」
 LEVEL-C 快楽の方程式（女の子A）
 ガンパレード・オーケストラ ドラマCD Vol.1〜白の章〜（山口葉月）
 同級生 恋愛専科（看護婦）
 最後のドアを閉めろ!（大阪支社の女性）

その他 
 花とゆめ ラジオCM（ナレーション）
 パチスロ 2027（ケイ）
 ナイトウィザード「スターダスト・メモリーズ 星を継ぐ者」（赤羽くれは）※Webコマーシャル版

脚注

外部リンク 
 
 
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日本の女性声優
兵庫県出身の人物
1974年生
過去のマウスプロモーション所属者
存命人物
小宮山清

小宮山 清（こみやま きよし、1937年1月12日 - ）は、日本の男性声優、俳優。フリー。東京都出身。

略歴 
もともと芝居に興味はなかったが、学芸会の芝居に出演したことがきっかけで、本人いわく「児童劇団にひっぱっていかれ」役者になったという。

1945年、劇団テアトル・ピッコロ入団。1948年に劇団こまどりに移籍し、子役として活躍。NHKのラジオドラマなどで多く主演を務め、1950年にはぶどうの会による舞台『夕鶴』の初演に出演。

1957年に劇団こまどりを退団後、1959年に東京俳優生活協同組合に所属。その後は同人舎プロダクションに所属していた。

2010年代からは妻とともに台湾で生活をしており、声優業などの仕事については以降もフリーで請け負っている。

特色・人物 
声種はテノール。高い声質を活かし、子供や少年の役を多く演じる。

東映動画制作の長編やテレビアニメで主演やメインキャラクターを務めることが多かった。

アニメ『サザエさん』では1985年まで約15年間にわたり、三平さん役を担当した。

ディズニー作品『くまのプーさん』では、ピグレットの専属声優を病気のため降板するまで担当した。

趣味・特技は登山、旅行。かつては飲食店を経営したことがあった。

後任・代役

出演作品 
※太字は主役・メインキャラクター

テレビドラマ 
 白い鹿の幻想―台湾生蕃伝説から―（1953年2月21日、NHK）
 テレビ劇場 まつりの笛（1953年7月17日、NHK） - 吾一 役
 ちゃんちゃんちゃん物語（1956年4月11日 - 1956年10月30日、NHK）
 ロバ物語（1956年11月13日 - 1957年3月19日、NHK）
 ここに人あり 第117回「黒い芽」（1959年12月2日、NHK）
 樋口一葉（1961年4月26日、NHK）
 事件記者 第148話「非行」（1963年9月10日、NHK）
 花の生涯（1963年、NHK） - 小僧吉松 役
 樅ノ木は残った（1970年、NHK） - 源助 役
 天下御免（1971年、NHK）

映画 
 いつの日か花咲かん（1947年、大映） - ヒロ坊（中野ひろし） 役
 たけくらべ（1955年、新東宝） - 宗平 役
 荒野の渡世人（1968年、東映）- マイク 役（吹き替え）

テレビアニメ

劇場アニメ 
 西遊記（1960年、孫悟空）
 少年忍者風のフジ丸・謎のアラビヤ人形（1964年、フジ丸）
 少年忍者風のフジ丸・まぼろし魔術団（1965年、フジ丸）
 少年忍者風のフジ丸・大猿退治（1965年、フジ丸）
 ながぐつ三銃士（1972年、ジミー）
 世界名作童話 白鳥の王子（1977年、王子）
 ドキュメント 太陽の牙ダグラム（1983年、ハックル）
 ゲゲゲの鬼太郎 最強妖怪軍団!日本上陸!!（1986年、山魈）

OVA 
 いしいひさいちのナンダカンダ劇場1 これが噂の地底人 とにかく上が悪いんや!!（1989年）
 お江戸はねむれない!（1993年、傀傴子）

ゲーム 
 キングダム ハーツ（2002年、ピグレット）
 プーさんのみんなで森の大きょうそう!（2002年、ピグレット）

吹き替え

映画 
 イルカの日（アルファ / ベータ〈バック / ジンジャー〉）※LD版
 エクスカリバー（少年時代のモードレッド〈チャーリー・ブアマン〉）
 地獄への道（トミー）
 悲恋（アシル〈ピエラル〉）※TBS版
 フランケンシュタインの逆襲（ヴィクター・フランケンシュタイン〈若い頃〉〈メルヴィン・ヘイズ〉）
 ワイオミングの緑草（ロバート・アーサー）

テレビドラマ 
 宇宙家族ロビンソン "挑戦" （クワーノ〈カート・ラッセル〉）
 奥さまは魔女 第163話（九官鳥）
 コンバット! 第16話（ジルベール）
 スタートレック 宇宙大作戦 "400才の少女" マイケル・J・ポラード
 マイケルジャクソンの真実（マイケル・ジャクソン）
 ローハイド（ヘイ・スース〈ロバート・カバル〉）
 わんぱくフリッパー

海外アニメ 
 宇宙怪人ゴースト（アラン）
 くまのプーさん（ピグレット〈初代〉）
 くまのプーさん 完全保存版 ※BVHE版
 くまのプーさん クリストファー・ロビンを探せ!
 ティガームービー プーさんの贈りもの
 くまのプーさん みんなのクリスマス
 ザ・ブック・オブ・プー
 新くまのプーさん
 ハウス・オブ・マウス（ピグレット）
 スヌーピーとチャーリー・ブラウン（ライナス・ヴァンペルト）※谷啓版
 チキチキマシン猛レース（新兵、甚平）
 メトロ・ゴールドウィン・メイヤー ※TBS版
 いたずらモグラ
 宝探し
 親切好き
 101匹わんちゃん（チブス軍曹）※1981年再公開版
 レミーのおいしいレストラン（アンブリスター）

人形劇 
 サンダーバード 劇場版（ブレインズ）※テレビ版

特撮 
 ウルトラシリーズ
 ウルトラQ（）
 ウルトラマン（第37話怪獣翻訳機での再生ピグモンの声）

人形劇 
 神州天馬侠（NHK人形劇） - 竹童
 チロリン村とくるみの木（NHK人形劇） - 甘栗キントン〈2代目〉

その他コンテンツ 
 四つの目（チビさん）
 プーさんのハニーハント（ピグレット）
 現代フォノ・マンガ3「紫電改のタカ」（滝兵曹長）
 現代フォノ・マンガ4「戦国忍法帳」（一色城太郎）

脚注

外部リンク 
 	
 
 
 
 
 
 

日本の男優
日本の男性声優
日本の子役
東京都出身の人物
過去の東京俳優生活協同組合所属者
過去の同人舎プロダクション所属者
1937年生
存命人物
ブラザヴィル

ブラザヴィルまたはブラザビル（）は、コンゴ共和国の首都。コンゴ川下流に面する。コンゴ川を挟んだ対岸にはコンゴ民主共和国の首都キンシャサがあり、この二つの都市で大都市圏を形成している（双子都市）。首都が隣り合っているのは世界でここだけである。2018年の推定人口は193万2610人の国内最大の都市で、総人口の37パーセントが居住している。

行政上は県と同格の特別市であることから、ブラザヴィル県（Département de Brazzaville）とも呼ばれる。

歴史 
1880年、フランス人の探検家ピエール・ブラザが当時ンタモ(Ntamo)と呼ばれていた町を発見し、自分の名を取ってブラザヴィルと命名した。

1910年、フランス領赤道アフリカが成立し、ブラザヴィルにはその植民地政府が置かれた。

第二次世界大戦中の1944年には、ブラザヴィルは自由フランス軍の拠点となった。
6月、アフリカのフランス植民地と自由フランスとの間でが開催され、ブラザヴィル宣言が行われた。
この宣言により、アフリカのフランス植民地は戦争協力と引き換えに、戦後の自治権拡大を約束された。

1960年代までは、街は欧州人居住区（中心部）とアフリカ人居住区（ポトポト (Poto-Poto)、バコンゴ (Bacongo)、マケレケレ (Makélékélé)）に分けられていた。

1980年にプール州から独立し、単独でコンゴ共和国の構成体となった。2002年には県の地位が与えられた。

1997年にはドニ・サスヌゲソ前大統領派とパスカル・リスバ大統領派の間で市街戦が勃発し、サスヌゲソ派が勝利した。

2012年3月4日には軍の武器庫が大爆発を起こし146人以上が死亡する事故が発生した。ブラザヴィル弾薬庫爆発事故参照。

気候 
ケッペンの気候区分ではサバナ気候（Aw）に属する。

教育 
コンゴ共和国唯一の国立大学マリアン・ングアビ大学がある。

交通 

市内にはマヤマヤ空港が有り、エールフランスやケニア航空・エチオピア航空などが就航している。ブラザビルはコンゴ川の航行可能部の末端であるマレボ湖に面しており、中央アフリカ共和国の首都バンギやコンゴ民主共和国を含むこれより上流の地域とは盛んに水運が行われ、内陸部の交通結節点・集散地となっている。また、マレボ湖の対岸に位置するコンゴ民主共和国の首都キンシャサとはフェリー便の連絡がある。コンゴ・オセアン鉄道がポワントノワールとブラザヴィルを結んでいる。

姉妹都市 
 ドレスデン（ドイツ連邦共和国 ザクセン州）
 ワシントンD.C.（アメリカ合衆国 コロンビア特別区）
 ランス（フランス共和国 グラン･テスト地方）

出身者 

 サージ・イバーカ：バスケットボール選手
 ジャン・セルジュ・エッスー：演奏家
 リュシアン・オーベイ：サッカー選手
 ソランジュ・クリンカ：ハンドボール選手
 フェレボリ・ドレ：サッカー選手
 アリー・ボンゴ・オンディンバ：政治家

脚注

関連項目 
 音楽都市

外部リンク 

 IZF - Plan de Brazzaville
 Les Rapides du Congo-Djoué | Ramsar

コンゴ共和国の県
コンゴ共和国の都市
アフリカの首都
特別市
大阪城公園

大阪城公園（おおさかじょうこうえん）は、大阪府大阪市中央区大阪城にある都市公園（歴史公園）である。

概要 
大坂城特別史跡地に所在する広大な歴史公園である。本丸に聳える大阪城天守閣は展望台と歴史博物館を兼ねた施設として有料公開されており、最上階からは遠く生駒山から大阪湾、大阪平野を見渡すことができる。外郭東部（杉山地区）には大阪城ホール、多目的グラウンドである太陽の広場、軟式野球場、野外音楽堂なども設けられており、日曜日の昼には複数のアマチュアバンドによる演奏が行われる。

公園内には樹木が多く植えられ、二の丸市正曲輪の梅林、北外曲輪の桃園、西の丸庭園の桜など、花見シーズンには梅・桃・桜の名所となっている。また、杉山地区は森林公園となっており、外濠の水辺に集まる野鳥を眺めて家族連れが憩う姿も見られ、都会のオアシスとして市民から愛されている。日本国外からの観光客も多い。日本さくら名所100選に選定されている。

歴史 
1924年（大正13年）、都市計画学者でもあった關一第7代大阪市長の下、追手口（大手口）の正面に開園した大手前公園 (2.3ha) を前身としている。

その後關市長は公園の整備を進め、1931年（昭和6年）11月7日の天守再建と同時に本丸を含む大阪城公園となった。当初はわずか9.6 haで、城内の大部分は大日本帝国陸軍第4師団の用地だった。また、杉山地区は大阪砲兵工廠の中核施設が置かれていたため、第二次世界大戦中に米軍から集中的な爆撃を受けており、現在でもこの周辺で土木工事を行うと不発弾が発見されることがある。

豊國神社はかつて中之島に鎮座していたが、1961年（昭和36年）に二の丸南曲輪へ遷座された。

2015年3月までは、大阪城天守閣は大阪市博物館協会（現・大阪市文化財協会、大阪市博物館機構）が、その他のエリアは大阪市が直営で管理していたが、同年4月からは公園全体を、大阪城パークマネジメント共同事業体（大和ハウス工業、讀賣テレビ放送、電通が出資する共同事業体）が指定管理者として管理運営している。

2017年6月からの滞在型の都市公園へのリデザインが、2018年度グッドデザイン賞受賞。

施設 
 歴史的建築・旧跡

 大坂城
 天守閣（博物館）
 金蔵
 桜門
 多聞櫓
 大手門
 青屋門
 乾櫓
 千貫櫓
 六番櫓
 一番櫓
 内濠
 西外濠
 北外濠
 東外濠
 南外濠
 焔硝蔵（西ノ丸庭園）
 石山本願寺推定地
 蓮如上人袈裟懸の松
 豊臣秀頼 淀殿ら自刃の碑

 神社仏閣
 豊國神社
 秀石庭
 生國魂神社お旅所
 無縁仏回向供養塔

 文化施設・運動施設

 大阪城ホール
 大阪市立大阪城音楽堂
 COOL JAPAN PARK OSAKA
 大阪市立修道館
 野球場 (太陽の広場)
 弓道場
 オリエンテーリングパーマネントコース
 大阪国際平和センター (ピースおおさか)
 JO-TERRACE OSAKA

 公園施設

 西の丸庭園
 大阪迎賓館
 茶室 (豊松庵)
 日本庭園
 梅林
 桃園
 市民の森
 記念樹の森
 早稲田の森 (二の丸)
 思い出の森
 刻印石広場
 噴水

 地理施設
 二等三角点（大阪城）

 官公庁施設
 東部方面公園事務所
 大手前配水池
 大手前配水場 高地区ポンプ場

 大日本帝国陸軍関連施設
 旧：中部軍管区司令部（旧：第四師団司令部）（旧：大阪市立博物館）
 商業施設「MIRAIZA OSAKA-JO（ミライザ大阪城）」として2017年（平成29年）10月にリニューアル。
 旧：大阪砲兵工廠化学分析場

 その他
 教育塔
 大阪社会運動顕彰塔
 大阪城港 (アクアライナー)
 タイムカプセル EXPO '70

 駐車場
城南バス駐車場

 同公園に隣接した主な公共文化施設

 難波宮跡公園
 大阪歴史博物館
 NHK大阪放送局
 NHK大阪ホール
 BKプラザ
 森ノ宮ピロティホール
 いずみホール
 府庁、府警本部
 大阪家庭裁判所
 国立病院機構大阪医療センター

交通機関 

公園内移動交通システム
 ロードトレイン
 コース①：森ノ宮駅 - ジョー・テラス・オオサカ インフォメーション前 - 駐車場前（車椅子利用者のみ乗降可） - 極楽橋 - 豊国神社前
 コース②：森ノ宮駅 - 極楽橋 - 豊国神社前

 エレクトリックカー
 豊国神社前 - 桜門 - 大手門 - 馬場町

ギャラリー

脚注

外部リンク 

 大阪城公園の空中写真 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）
 大阪城公園周辺の地図 - 地理院地図（国土地理院）
 大阪城観光ガイド
 大阪城パークセンター - 大阪城公園ホームページ

グッドデザイン賞

大阪市の公園
大阪市中央区の地理
日本さくら名所100選
こうえん
1931年開業の施設
昭和時代戦前の大阪
黒松内新道

黒松内新道（くろまつないしんどう）は、北海道寿都郡黒松内町字東川から北海道寿都郡黒松内町字白井川に至る総延長5.1キロメートル (km) の北海道横断自動車道根室線・網走線に並行する一般国道の自動車専用道路（国道5号）である。

高速道路ナンバリングによる路線番号は「E5A」が割り振られている。

歴史 
 1997年（平成9年）12月 : 事業化。
 2000年（平成12年）度 : 用地買収および工事に着手。
 2009年（平成21年）11月7日 : 黒松内JCT - 黒松内IC間開通により全線開通。

インターチェンジなど 
 全区間北海道後志総合振興局寿都郡黒松内町内に所在。
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。

 供用当初は黒松内南ICに1番、黒松内ICに2番が付けられていたが、2020年現在は削除されている。

路線状況

最高速度

道路管理者 
 黒松内JCT - 黒松内本線料金所：東日本高速道路株式会社北海道支社
 黒松内本線料金所 - 黒松内IC：国土交通省北海道開発局小樽開発建設部

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は新型コロナウイルス感染症の影響で延期され、翌年度に実施された。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 北海道地方の道路一覧
 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路

外部リンク 
 北海道開発局
 黒松内町ホームページ

北海道の道路
くろまつないしんとう
国道5号
釧路外環状道路

釧路外環状道路（くしろそとかんじょうどうろ）は、北海道の釧路市鶴野（釧路西IC）から釧路郡釧路町上別保（釧路別保IC）に至る総延長 16.8キロメートル (km) の自動車専用道路（北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路〈A'路線〉）である。略称は釧路外環（くしろそとかん）。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、釧路西IC - 釧路東IC間は「E38」が、釧路東IC - 釧路別保IC間は「E44」が割り振られている。

概要 
釧路市街における交通混雑及び交通事故の低減による道路交通の定時性、安全性の向上を目的とし、国道38号及び国道44号のバイパスとなる自動車専用道路である。

釧路西ICで北海道横断自動車道および国道38号バイパス釧路新道と接続する計画であり、道央圏や十勝圏と釧路・根室圏を結ぶ高規格幹線道路網の一部機能を代替するとともに、釧路市の東西を結ぶ広域環状道路を形成する。

路線データ 
 起点：北海道釧路市鶴野（釧路西IC）
 終点：北海道釧路郡釧路町字別保（釧路別保IC）
 全長：16.8 km
 規格：第1種第2級
 設計速度：100 km/h
 道路幅員：暫定12.0 m（完成23.5 m）
 車線幅員：3.5 m
 車線数：暫定2車線（完成4車線）

歴史 
 1995年（平成7年）度：事業化
 1998年（平成10年）度：都市計画決定及び着工
 2016年（平成28年）3月12日 : 釧路西IC - 釧路東IC間開通。
 2019年（平成31年）3月9日：釧路東IC - 釧路別保IC間開通。

インターチェンジ 
 全区間北海道内に所在。
 略語として、ICはインターチェンジを示す。
 本線上におけるキロポストの距離数には、数字の前に「E」の表記が存在する。
 IC番号は、道東自動車道から通しで付けられている。

路線状況

車線・最高速度 

※ 全区間が暫定2車線である。

道路施設

主な橋 

※ 全区間が暫定2車線の対面通行であるため、上下線で1つの橋になっている。

道路管理者 
 国土交通省
 北海道開発局 釧路開発建設部
 釧路道路事務所 : 全線

交通量 
24時間交通量（台） 道路交通センサス

（出典：「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は新型コロナウイルス感染症の影響で延期され、翌年度に実施された。

地理

通過する自治体 
 北海道
 釧路総合振興局管内
 釧路市 - 釧路郡釧路町

接続する高速道路 
  道東自動車道（釧路西ICで直結予定）

脚注

関連項目 
 日本の高速道路一覧
 北海道地方の道路一覧
 北海道横断自動車道
 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路

外部リンク 
 国土交通省 北海道開発局 釧路開発建設部
 釧路開発建設部　道路事業概要

環状道路
くしろそとかんしようとうろ
国道38号
国道44号
北海道の道路
根室道路

根室道路（ねむろどうろ）は、北海道根室市温根沼の温根沼インターチェンジ（IC）から北海道根室市穂香の根室ICに至る総延長 7.1キロメートル（km）の自動車専用道路（北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線））である。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E44」が割り振られている。

路線データ 
 起点：北海道根室市温根沼（温根沼IC）
 終点：北海道根室市穂香（根室IC）
 延長：7.1 km
 規格：第1種第3級
 設計速度：80 km/h
 道路幅員：13.5 m
 車線幅員：3.5 m
 車線数：完成2車線

歴史 
 1999年（平成11年） : 事業化。
 2020年（令和2年）3月22日 : 温根沼IC - 根室IC間開通に伴い、全線開通。

インターチェンジ 
 表の起点は、温根沼ICからなる。
 略字は、ICはインターチェンジを示す。

路線状況

車線・最高速度・料金 

※路線内に820 mの追越車線あり

交通量 
24時間交通量（台）：道路交通センサス

（出典：「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は新型コロナウイルス感染症の影響で延期され、翌年度に実施された。

脚注

関連項目 
 日本の高速道路一覧
 北海道地方の道路一覧
 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路

外部リンク 
 北海道開発局
 根室市

ねむろとうろ
北海道の道路
国道44号
長津田検車区

長津田検車区（ながつたけんしゃく）は、神奈川県横浜市緑区に所在し、敷地は東京都町田市に跨る、東急電鉄の車両基地組織の名称である。

川崎市宮前区に付属施設の長津田検車区鷺沼車庫（ながつたけんしゃくさぎぬましゃこ）を有する。

概要 
東急田園都市線・こどもの国線長津田駅の西側にあり、多くの留置線を擁する東急電鉄最大の車両基地である。田園都市線・大井町線・こどもの国線の車両を主に担当するが、上記路線以外の車両も検査などで回送される。

 敷地面積：70,081 m2
 建物面積：6,581 m2
 最大留置車両数：404両
 留置線：18本
 留置線は1 - 13番線はA区・B区に分かれており、10両編成を2本縦列で留置出来る。14 - 18番線は10両編成を1本留置できる。このうち、16・17番線の先には修繕等を行う「改修庫」に繋がっている。
 検査線（K1 - K3線）：3本
 検査場の西側には修理場があり、車輪転削盤と台車トラバーサー（主電動機・輪軸交換に使用）・天井走行クレーン（空調装置の交換に使用）がある
 洗浄線：2本
 車両洗浄機設置：1本
 留置線：3本（旧解体線）
 主要業務：月検査・列車検査のほか、出入庫検査・構内入れ換え・車輪転削・車両清掃など

南側をJR横浜線が通っており、車窓からも見える。

なお、一部の留置線を使用して東武ATSの設置や車内LED案内装置・ドアチャイム取り付けなどの車両改造が行われる場合がある。

鷺沼車庫 
鷺沼駅の北西側に付属施設として鷺沼車庫を有する。かつてあった鷺沼検車区が移転して長津田検車区が成立した際に一部の車庫が残されたものである。なお、残りの車庫（反対側の南東側）は帝都高速度交通営団へと移譲され、現在は東京地下鉄の鷺沼検車区となっている。

主に大井町線の車両の留置に使用されているが、2000年代後半以降は8000系や8500系の廃車・運用離脱が進行していることに伴い当区内が手狭になっているため、鷺沼車庫に車両を疎開留置するケースも見られる。

 敷地面積：9,895 m2
 最大留置両数：60両

沿革 
 1966年（昭和41年）4月1日 - 大井町線（現在の田園都市線区間）の延長に伴い自由が丘検車区から検車区機能が鷺沼に移転され、鷺沼検車区発足。
 1979年（昭和54年）7月23日 - 鷺沼検車区が長津田に移転し、長津田検車区発足。
 1983年（昭和58年） - 世田谷線の長津田車両工場上町班が長津田車両工場より長津田検車区に移管され、長津田検車区上町班となる。
 2000年（平成12年） - 上町班が長津田検車区より雪が谷検車区に移管され、雪が谷検車区上町班となる
 2006年（平成18年）12月1日 - 検車区業務を東急レールウェイサービスに移管。

所属車両

田園都市線 
5000系：10両編成18本、180両
2020系：10両編成30本、300両

大井町線 

9020系：(2000系から形式搬入)5両編成3本、15両
9000系：5両編成15本、75両
6000系：7両編成6本、42両
6020系：7両編成2本、14両

こどもの国線 
Y000系：2両編成3本、6両（横浜高速鉄道受託車）

その他 

7500系：3両（総合検測車）

所属以外で留置される車両

田園都市線直通車両 
東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線
8000系
08系
18000系
東武鉄道伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・日光線
50000系
50050系
なお、東急車輛製造→総合車両製作所で落成した世田谷線用以外の車両の受領を担当するほか、日本車輌製造で製造された営団（当時）08系も当区へ甲種輸送された。

1993年7月から、上田交通（現・上田電鉄）別所線で使用されていた旧5000系と5200系の先頭車各1両（デハ5001およびデハ5201）を登場時の姿に復元して当区で保管していたが、2000年2月に保管場所を東急車輛製造本社（現・総合車両製作所横浜事業所）構内に移している。なお、デハ5001は車体を一部カットの上で2006年10月から渋谷駅ハチ公口前で展示している。ただ、2020年（令和2年）5月中旬をもって秋田県大館市の観光施設「秋田犬の里」へ移転になった。

現況 
5000系や2020系の増備により8500系の廃車・運用離脱が進行していることなどにより、休車留置の車両が増えたため、検車区内は手狭になっている。このため、車両の解体に使用されていた引き込み線（通称：解体線）を整備して拡張工事が行われた。2008年以降の車両の解体は長津田車両工場より陸送の上、別の施設で実施されている。

付記 
J-POPバンドの175Rが「空に唄えば」のプロモーションビデオ撮影に当区を使用したことがある。

出典

参考文献 
 日本鉄道車両機械技術協会「ROLLINGSTOCK＆MAHINERY」2016年2月号企画記事 - 公民鉄各社から - 「長津田検車区職場紹介」（東京急行電鉄株式会社　長津田検車区　野田謙一）pp.18 - 22。
 交通新聞社『鉄道ダイヤ情報』2018年10月号シリーズ車両基地　Vol.53「東京急行電鉄　長津田検車区」pp.48 - 55

関連項目 
 長津田駅
 東急田園都市線
 東急大井町線
 東急こどもの国線
 鷺沼車両基地（東京地下鉄）
 長津田車両工場（恩田駅に隣接）
 東急電鉄
 日本の車両基地一覧

庫なかつた
日本の車両基地
横浜市緑区の交通
町田市の交通
小田政治

小田 政治（おだ まさはる）は、常陸の戦国大名。小田氏の第14代当主。小田氏の中興の祖とよばれ、小田氏を戦国大名化へと導き、最盛期を築いた。

生涯 
明応元年（1492年）、堀越公方・足利政知の子として生まれたとされる。父の政知は前年に死去していたため、父の死後に生まれたことになる。また、室町幕府第11代将軍・足利義澄の弟にあたるとされる。一方、『小田事蹟』では、小田氏第13代当主・小田成治の実子（三男）であるとしている。

永正11年（1514年）、成治の死去により家督を継いで第14代当主となる。

古河公方の内紛では宇都宮成綱・忠綱、結城政朝らとともに足利高基を支持し、佐竹義舜、小山成長、岩城常隆・由隆、結城顕頼ら足利政氏を支持した戦国大名らと対立した。

また、高基が父・政氏に勝利し古河公方になったことで、関東南部で急激に勢力を拡大する後北条氏を危惧し、妹を佐竹義篤の妻にさせ、佐竹氏との関係強化を図った。

享禄4年（1531年）、石岡の戦いで江戸氏を破った。天文6年（1537年）には多賀谷氏と同盟して結城政勝と戦ったが敗れている。他にも古河公方足利家などと戦うなど、多方面で敵勢力と戦い、小田氏の勢力を拡大した。

天文14年（1545年）の河越夜戦では、足利晴氏に味方して敗れており、政治の晩年ころから小田氏の衰退が始まった。

天文17年2月22日（1548年3月31日）に57歳で死去し、跡を嫡子の小田氏治が継いだ｡

脚注 

戦国大名
戦国武将
まさはる
足利将軍家
常陸国の人物
1492年生
1548年没
大阪文化館・天保山

大阪文化館・天保山（おおさかぶんかかん・てんぽうざん）は、大阪府大阪市港区の天保山ハーバービレッジにある美術館。2013年2月に「サントリーミュージアム」から改称し、2011年（平成23年）以降サントリーは運営に関与していない。

概要 
1994年（平成6年）11月3日、サントリーミュージアム[天保山]の名称でサントリー創業90周年事業によって築港地区活性化事業施設として開設された。東京のサントリー美術館が日本古来の美術・工芸品を収集しているのに対して、モネやボナール、ロートレック、ミュシャ、カッサンドル、ホックニーの作品や世界各国の秀作ポスターなど、近現代美術の収集・展示を行っていた。

映像美術の展示施設として20×28mのIMAXスクリーンを擁する世界最大級の立体映像劇場「アイマックスシアター」があった。

2009年（平成21年）8月21日にサントリーホールディングスは、入館者の低迷・東西での美術館維持が困難を理由に、同ミュージアムを2010年（平成22年）12月26日に閉館することを決めた。なお土地・建物や展示物などは大阪市に無償で寄贈された。サントリー運営時代に展開していた展示会は83企画・シアターは57企画・来館数は1100万人だった。

2012年（平成24年）3月17日から7月16日の期間、当施設（施設名称は「大阪天保山特設ギャラリー」）で「ツタンカーメン展」が、2012年（平成24年）11月24日から、2013年（平成25年）2月17日には漫画『ONE PIECE』の展示会「尾田栄一郎監修 ONE PIECE展～原画×映像×体感のワンピース」が開催された。

2013年（平成25年）2月8日、施設の新名称は「大阪文化館・天保山」とすることが発表された。

同年4月1日から、オリックス不動産が大阪市と定期建物賃貸借契約を締結し、運営を開始した（ギャラリー部分は大阪シティドームが運営）。

2023年3月定期建物賃貸借契約の締結期間が終了し、オリックス不動産及び大阪シティドームの運営も終了した。

施設 
 ギャラリー4F・5F
 レクチャールーム
 アイマックスシアター（446人収容）
 ミュージアムショップ
 カフェレストラン
 ラウンジ
 マーメイド広場（親水広場）

建築概要 
 竣工：1994年
 設計：安藤忠雄
 規模：地上9階、一部10階、地下1階
 構造：SRC造
 延床面積：13,491m
 所在地：552-0022 大阪府大阪市港区海岸通1丁目5番10号
 周辺施設：天保山ハーバービレッジを参照

交通アクセス 
 Osaka Metro中央線 大阪港駅 徒歩約5分
 阪神高速16号大阪港線・阪神高速5号湾岸線 天保山出入口 約5分

脚注

関連項目 
 サントリー美術館
 サントリーホール
 企業博物館
 メセナ
 大阪港
 ウォーターフロント

外部リンク 

 大阪文化館・天保山

大阪市の博物館 (廃止)
みゆうしあむ
おおさかふんかかんてほうさん
廃さんとりいみゆうしあむ
廃さんとりいみゆうしあむ
廃さんとりいみゆうしあむ
大阪市港区の歴史
安藤忠雄
20世紀の美術
第38回BCS賞
廃さんとりいみゆうしあむ
1994年開設の博物館
1994年竣工の日本の建築物
廃さんとりいみゆうしあむ
廃さんとりいみゆうしあむ
戦後の大阪
佐貫町駅

佐貫町駅（さぬきまちえき）は、千葉県富津市亀田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史 
かつては特急「さざなみ」の館山・千倉方面行き列車が設定当初から約半数が停車していたが、定期列車として運転される特急の停車はなく、臨時特急のみの停車駅に降格されていた。2018年ダイヤ改正で特急は通過となった。

年表 
 1915年（大正4年）1月15日：当時の君津郡佐貫町に開業。
 1976年（昭和51年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2017年（平成29年）3月6日：この日をもってみどりの窓口が営業終了。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは補修されたものの嵩上げはされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、君津駅が管理している。自動券売機（Suica対応）1台、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別の水洗式。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 信号設備上、1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。
 上記設備を用いて普通列車が通常とは反対側のホームに入り、特急の待避を行う場合がある。
 非常時には列車が当駅折り返しになることがある。113系には当駅折り返し用の幕が用意されていた。
 ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は160人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 

 国道127号
 国道465号
 千葉県道163号小櫃佐貫停車場線
 千葉県道256号新舞子海岸線
 富津市役所佐貫連絡所
 富津市立佐貫中学校
 富津市立佐貫小学校
 佐貫郵便局
 新舞子海水浴場
 マザー牧場（バス連絡・下記参照）
 東京湾観音

バス路線 

駅前のロータリーと道路に「佐貫町駅」停留所があり、以下の路線が乗り入れている。各路線とも日東交通により運行されている。

 マザー牧場・神野寺行
 富津公園行
 笹毛行
 上総湊駅行

その他 
 当駅 - 上総湊駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止が発生していた。このため防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが、上総湊駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている。
 茨城県龍ケ崎市にある常磐線の龍ケ崎市駅が「佐貫駅」であった時は、名称が似通っていたことから当駅が最寄り駅のマザー牧場へ向かう旅客が誤って佐貫駅で下車した事例が報告されていた。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 内房線
 通勤快速（平日上り1本のみ）・快速（土休日上り京葉線経由1本のみ）・普通（各駅停車）
 大貫駅 - 佐貫町駅 - 上総湊駅

脚注

記事本文

利用状況 

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 佐貫町

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
ぬきまち
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅
内房線
さぬきまちえき
龍岡城

龍岡城（たつおかじょう）は、長野県佐久市田口にあった日本の城。幕末期に築城され、龍岡藩（田野口藩）の藩庁が置かれていた。龍岡藩は1万6千石の小藩で、城主の格式は認められていないため、厳密には城ではなく陣屋である。日本に二つある五芒星形の星形要塞のうちの一つである（もう一つの例は北海道函館市の五稜郭）。別名は龍岡五稜郭、あるいは桔梗の花にたとえて桔梗城。国指定の史跡。

歴史 

文久3年（1863年）、三河国奥殿藩の藩主・松平乗謨（のりかた）は、分領である信濃国佐久郡への藩庁移転と陣屋新築の許可を江戸幕府から得た。

奥殿藩の藩庁は三河国の奥殿陣屋（現在の愛知県岡崎市奥殿町）にあったが、領地の大部分（1万6000石中の1万2000石）は信濃国佐久郡にあり、佐久に陣屋を置いて25か村を支配していた。藩庁の信州への移転は念願であり、幕府による参勤交代緩和（文久の改革）などを好機と見て届け出たものである。幕末、国内情勢が緊迫する中で、東海道沿いにあって動乱に巻き込まれることが懸念される、領地の狭小な奥殿から退避する意味もあったという。

西洋の軍学に関心を寄せ、砲撃戦に対処するための築城法を学んでいた乗謨は、新たな陣屋として稜堡式城郭（星形要塞）を設計する。文久3年（1863年）11月、いくつかの築城候補地の中から田野口村を選定。元治元年（1864年）3月に建設を開始した（建設開始は文久3年（1863年）11月ともいう）。佐久知行支配役所があった場所が築城用地となった。

総工費は4万両。慶応2年（1866年）12月には石垣と土塁が竣工、慶応3年（1867年）4月には城郭内に御殿などが完成した。完成時には領民や藩士にもこの新型城郭の見学を許している。しかし、乗謨が老中格・陸軍総裁に就任し公務に忙殺され、経済的・時間的余裕がなくなる状況のもとで石垣工事は簡略化されるなど、未完成部分も多いとされる。

龍岡藩廃藩後の明治5年（1872年）、建物は解体され、競売された。御殿を構成した建物の内、「御台所」は城郭内で位置を変えて現存している。堀は埋められたことがあったが、昭和の初期に住民によって元に戻されたという。

1875年（明治8年）に田野口村の尚友学校が移転。以後、現在の佐久市立田口小学校に至るまで城跡は学校用地として使われてきた。

1934年（昭和9年）に「龍岡城跡」は国の史跡に指定された。2017年（平成29年）4月6日、続日本100名城（129番）に選定された。田口小学校が2022年度末で閉校することとなり、閉校後に小学校の全施設を解体撤去し、竣工時の龍岡城にできる限り近い状態に戻す整備計画が進められている。

構造 

龍岡城が出来上がったのは、函館五稜郭の完成（1864年）から3年後である。総面積は約2万75坪で、五稜郭に比べ規模は約半分である。

築城当時、内郭の中央に御殿が置かれ、正門、通用門はそれぞれ東北、東南の凹面に、また非常門は西北と南南東の凹面に設けられていた。このほか、藩士の長屋や火薬庫、太鼓楼、歴代藩主の祠堂や稲荷社などがあった。

通常は星形要塞は山に挟まれた場所に建設されることはなく、また外敵を阻む外壁はもっと高く作られるため、龍岡城の建設にあたってはフランス人など西洋の専門家の関与はなかったであろうと言われている

稜堡式の形状を取り入れているが、本来ならばすべての稜堡に置かれるべき砲台は西南角に一基しかなく、4～5間（約7～9メートル）という水堀の幅は在来の城と比べても狭い。裏山からは城郭が一望でき（現在は展望台が設置されている）、周囲の山から砲弾が届く距離であるなど、軍事施設としては問題を抱える。一坂太郎は、稜堡式の外見は乗謨の西洋築城術に対する学問的興味が高じたものであって、（実戦に備えた要塞としてではなく）あくまでも藩主居館として設計されたものと評している。

遺構と見学 
現在の城跡は、稜堡式の石垣や水堀、御台所が現存している。廃城後は城内のほとんどが農地転用され、御台所は農機具倉庫として使用された。1875年（明治8年）以後、御台所は小学校校舎として活用され、1929年（昭和4年）に現在地に移築された。築城当時とは反対側にあたる。

移築建造物としては、御殿の中心的建物だった大広間が佐久市鳴瀬落合の時宗寺の本堂として、東通用口が佐久市野沢の成田山薬師寺の門として、それぞれ移築され現存している。また、薬医門と塀が新海三社神社に向かう道沿いの個人宅に移築されている。

現在は小学校の敷地となっているため自由見学はできないが、休日開放日が設定されている（要問合せ）。かつての大手門前には「佐久市歴史の里五稜郭であいの館」があり、龍岡城に関する資料を展示している。予約すれば、御台所の内部見学も可能である。

前述の通り裏山（中世の田口城址）には展望台が設けられているが、俯角が小さいために特徴的な星形の形状が一部はっきりしない。ドローンによる真上からの空撮は佐久市役所の許可を得れば可能である。

城郭の北西に枡形の遺構がある。

現地情報

所在地 
長野県佐久市田口3000-1

交通アクセス 
佐久南ICから車で20分 10.00km

東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線臼田駅または龍岡城駅
（いずれも駅から約1.5km徒歩20分 路線バス便なし）

隣接施設 
川村吾蔵記念館
※当地出身の彫塑家、川村吾蔵の作品と資料を展示。

脚注

注釈

出典

参考文献 
一坂太郎『幕末維新の城』中央公論新社（中公新書）、2014年

関連項目

 日本の城一覧
 龍岡城駅
 松尾城 (上総国) - 版籍奉還後の1869年に築城が開始された松尾藩の城。稜堡式（多角形要塞）を採用。
中部地方の史跡一覧

外部リンク 

 
 龍岡城五稜郭
 
 五稜郭であいの館
 龍岡城｜函館と佐久、日本に2つしかない五稜郭のある城跡｜佐久市田口
龍岡城の観光ガイド
 Youtube, Final Access ファイナルアクセス, 2021/12/20
信州の五稜郭「龍岡城」 ～ 松平乗謨が築城したもう一つの五稜郭～

  
続日本100名城
長野県にある国指定の史跡
長野県の城
佐久市の歴史
現存建築のある日本の城跡
日本の要塞
信濃国の城
佐久市の建築物
上総湊駅

上総湊駅（かずさみなとえき）は、千葉県富津市湊にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史 
 1915年（大正4年）1月15日：開業。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 時期不明：駅業務がJR千葉鉄道サービスへ委託される。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2017年（平成29年）12月12日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームは嵩上げされていない。木造駅舎を有する。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。駅舎は東側にある。西側は海沿いで斜面となっている。

JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託する君津駅管理の業務委託駅。みどりの窓口は2017年12月12日をもって閉鎖された。多機能券売機1台・簡易Suica改札機設置駅。トイレは男女別の水洗式。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 信号設備上、1・2番線いずれも両方面からの到着および出発が可能である。
 上下線ともに当駅折り返しの普通列車が設定されている。
 ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は463人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 

 館山自動車道
 国道127号
 国道465号
 千葉県道93号久留里鹿野山湊線
 千葉県道236号上総湊停車場線
 千葉県道256号新舞子海岸線
 富津市役所天羽行政センター
 千葉県立天羽高等学校
 富津市立天羽中学校
 富津市立湊小学校
 富津市民会館
 湊郵便局
 日東交通富津運輸営業所上総湊出張所
 清水写真館
 石渡ビル
 上総湊海水浴場
 神田橋親水公園
 湊親水公園

バス路線 

一般路線バスのバス停は駅前にある日東交通上総湊出張所の構内に、高速バス「房総なのはな号」のバス停は国道127号上にある。

「房総なのはな号」はJRバスが運行しているが、高速バスの乗車券は当駅では扱っておらず、日東交通上総湊出張所の窓口で取り扱っている。
房総なのはな号は一部の便のみ停車する。

 上総湊駅
 日東交通
 湊富津・笹毛線：富津公園行
 竹岡線：東京湾フェリー行
 戸面原線：戸面原ダム行
 上総湊駅前
 JRバス関東・日東交通
 房総なのはな号：東京駅日本橋口行

その他 
 以前、JTB時刻表では当駅に「市の代表駅」を示す「◎」印がついていたが、市役所の移転に伴い大貫駅に「◎」が移動している。
 佐貫町駅 - 当駅 - 竹岡駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。このため佐貫町駅 - 当駅間については防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが、当駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 内房線
 通勤快速（平日上り1本のみ）・快速（土休日上り京葉線経由1本のみ）
 佐貫町駅 ← 上総湊駅
 普通（各駅停車）
 佐貫町駅 - 上総湊駅 - 竹岡駅

脚注

記事本文

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
すさみなと
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅
内房線
かすさみなとえき
浜金谷駅

浜金谷駅（はまかなやえき）は、千葉県富津市金谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。鋸山ロープウェー鋸山山麓駅が近隣に位置する。千葉県の最西端に位置する駅である。

歴史 
 1916年（大正5年）10月11日：開業。
 1969年（昭和44年）5月26日：貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2023年（令和5年）7月31日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。木造駅舎を有する。駅舎は金谷港側に建てられており、ホームとは跨線橋で結ばれている。

JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、君津駅が管理している。自動券売機（Suica対応）、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別の水洗式。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 2017年に1番線への下り列車の場内信号機・出発信号機、2番線への上り列車の場内信号機・出発信号機が使用停止になり、同時に停止位置目標が撤去されている。これにより当駅は方向別の一方通行となり、逆線発車や非常時の折返しができなくなった。
 ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は219人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺

バス路線 

最寄りのバス停留所は、当駅から徒歩約5分の「東京湾フェリー」（金谷港・フェリーターミナル前）となる。

以下の4路線が乗り入れ、日東交通により運行されている。

 金谷・長狭線：鴨川駅・亀田病院行
 竹岡線：上総湊駅行
 直通：マザー牧場行 ※季節運行
 日東交通 ・ちばシティバス 高速バス「南総里見号」：千葉駅・千葉みなと駅行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 臨時特急「新宿さざなみ」停車駅
 内房線
 竹岡駅 - 浜金谷駅 - 保田駅

脚注

記事本文

利用状況 

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
まかなや
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1916年開業の鉄道駅
内房線
はまかなやえき
保田駅 (千葉県)

保田駅（ほたえき）は、千葉県安房郡鋸南町保田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史 
 1917年（大正6年）8月1日：開業。
 1971年（昭和46年）10月1日：貨物および荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2021年（令和3年）1月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅になっている。ホームは嵩上げされていない。木造駅舎を有する。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、館山駅が管理している。簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別の水洗式。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 平日朝のみ当駅始発の下り列車の設定がある。なお非常時には列車が当駅折り返しになることがある。
 信号設備上1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。
 上記設備を用いて普通列車が通常とは反対側のホームに入り、特急の待避を行う場合がある。
 ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は169人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 

 富津館山道路（鋸南保田インターチェンジ）
 国道127号
 千葉県道34号鴨川保田線
 千葉県道238号保田停車場線
 鋸南町役場町民サービスコーナー
 鋸南町訪問看護ステーション
 保田郵便局
 保田漁港
 鋸南町国民健康保険鋸南病院
 漁協直営食堂ばんや
 道の駅保田小学校
 京葉銀行保田支店
 ヤマト運輸鋸南センター
 菱川師宣誕生地
 保田海水浴場

バス路線 

 保田駅
 鋸南町営循環バス
 赤バス・青バス：大崩行
 保田中央
 日東交通
 長狭 - 金谷線：亀田病院行 / 東京湾フェリー行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 臨時特急「新宿さざなみ」停車駅
 内房線
 浜金谷駅 - 保田駅 - 安房勝山駅

脚注

記事本文

利用状況 

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
た
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
内房線
ほたえき
1917年開業の鉄道駅
安房勝山駅

安房勝山駅（あわかつやまえき）は、千葉県安房郡鋸南町竜島（りゅうしま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史 
 1917年（大正6年）8月1日：開業。
 1969年（昭和44年）6月21日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1994年（平成6年）9月1日：終日社員配置駅から夜間不在駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2014年（平成26年）3月15日：駅舎側の1番線が撤去される。従来、1番線・2番線とも両方向からの進入が可能であった。
 2017年（平成29年）3月8日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 2020年（令和2年）4月1日：この日より終日無人駅となる。
 2024年（令和6年）夏頃：JR東日本と日本郵便との連携協定に基づき、本駅敷地内に安房勝山駅郵便局（仮称）を開局し、同局が駅の窓口業務を受託する予定。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。木造駅舎を有する。ホームは嵩上げされていない。2014年までは当駅でも行き違いが可能であった。旧1番線ホームでは線路・架線・信号機・跨線橋が撤去され、跡地には駅舎とホームを結ぶ通路が新設された。

館山駅が管理する無人駅。乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは水洗式。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は287人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 

鋸南町役場の最寄駅となっており、近隣には鋸南富山インターチェンジが位置する。

 国道127号
 千葉県道184号外野勝山線
 鋸南町役場
 鋸南町消防団第一分団詰所
 鋸南町観光協会勝山駅前案内所
 城西大学・城西国際大学鋸南セミナーハウス
 鋸南町立鋸南中学校
 鋸南町立鋸南小学校
 葛飾区立保田しおさい学校
 勝山郵便局
 鋸南町B&G海洋センター
 千葉銀行鋸南支店
 館山信用金庫鋸南支店
 君津信用組合館山支店鋸南出張所
 JA安房鋸南支店
 勝山海水浴場
 大六海水浴場
 一心教（単立・神道系）
 大黒山（模擬天守閣展望台） - 標高74m
 源頼朝上陸地の碑
 鋸南町営循環バス「勝山駅」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 内房線
 保田駅 - 安房勝山駅 - 岩井駅

脚注

記事本文

利用状況 

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
わかつやま
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
内房線
あわかつやまえき
1917年開業の鉄道駅
BSニュース50

『BSニュース50』（ビーエスニュースごぜろ）は、1994年4月4日から2004年10月31日までNHK衛星第1テレビ(BS1)で放送された、ヘッドラインニュース番組。番組名は毎時50分開始であることに由来している。略称はBS50。前身番組『BS55』（ビーエス ファイブファイブ）についても本項目で解説する。

概要 
1992年4月6日、『BS55』として放送が開始された。番組名は毎時55分開始であることに由来しており、総合テレビやラジオ第一放送の定時ニュースと同じ5分間番組だった。時間帯によってはBS1の番組紹介を行っていた。
1994年4月4日より番組名が『BSニュース50』に改題され、毎時50分から毎正時までの定時放送へと大幅にリニューアルされる。これによって取り上げるニュース等を大幅に増やせるようになり、総合テレビの定時ニュースとの差別化も図られた。当初は平日のみの放送であったが、1995年4月からは土曜日にも開始、1996年4月からは日曜日にも開始、やがて平日深夜と土日祝日の夜間・深夜を除くほぼ全ての時間帯で毎日放送されるようになる。

主なニュースを10項目紹介。ヘッドライン・本編で紹介する"TOP5"と、フラッシュニュースで紹介する"NEXT5"で構成。合間にNHK発のリポートの他、海外の提携放送局のリポートを紹介。最後は市況・気象情報。

プロ野球中継があるときにはイニングの合間に短縮版を挿入放送していたが、その際には中継を中断せずにニュース映像と試合映像（無音声）を一緒に映し、ナイトゲームの際には当初こそ20:50だったものの後に試合展開を考慮して20:50の回を20:30過ぎに繰り上げて挿入するなど、柔軟な編成がなされていた。また、オープニングCGの冒頭で大きく時刻が表示されたり、担当キャスターを映すスタジオ内のカメラアングルが変化に富んでいた。

放送時間 
毎日、朝から夜にかけての毎時50分から毎正時(00分)までの10分間（放送しない時間あり）。平日は6:50に始まり、21:50まで放送（19:50は放送なし）。土日・祝日は7:50に始まり、18:50まで放送。一部の時間帯ではNHKワールドTV（海外向け）でも放送されていた（英語でのタイトルは「NHK News 50」となっていた。）。なお、台風・地震など本州に直接影響する自然災害が起きた場合や、戦争・紛争などの緊急的な有事があった場合はこの限りではなく、深夜～早朝を含め臨時の設置を含めて適宜放送したことがあった他、「8波全中」以外は深夜・早朝のニュース放送を、総合テレビとBS2と同時放送にしたことがあった。「BSニュース」への移行後は、原則として深夜～早朝も含め、毎時1回は必ず放送されている。

いずれも放送開始時刻。スポーツ中継等で短縮・休止の時あり。※は「BSニュース」5分間の短縮版。

放送の終了 
2004年5月、NHKは同年11月1日からBS1の放送体系を「24時間ニュースチャンネル化構想」に基づいて全面改編する旨を発表し、本番組の打ち切りと『NHK BSニュース』の新設（事実上の発展終了）などが明らかにされた。

改編は発表どおり実施されることになり、2004年10月31日の18時50分の回をもって放送を終了、新番組としての『BSニュース』は11月1日午前5時（起点）の放送から終日放送を開始した。しかし最終回では本番組が終了することに触れられず、新番組『NHK BSニュース』の放送開始についても説明されなかった。2004年3月27日に一新されたばかりだったBGMやタイトルロゴ等のCGは引き継がれることなく、わずか7ヶ月あまりで使用終了となった。

出演者 
出演期間を示す数字の単位はいずれも年度である。
 野村正育： 1994-1996
 古屋明信（主に週末を担当）
 黒崎めぐみ： 1997
 石井麻由子： 1998
 阿部陽子： 1998
 滝内泉： 1998
 宮本愛子： 1999-2003
 石井麻由子： 2000
 柘植恵水： 2000
 兼清麻美
 高井真理子
 秋野由美子
 與芝由三栄
 高橋美鈴： 2003 宮田修： 2003-2004※
 鈴木桂一郎： 2004※
 比留木剛史： 2004※※
 村上由利子： 2003-2004
 鹿島綾乃： 2003-2004
 山本美希： 2003-2004
 滝島雅子： 2003-2004
 柴田祐規子： 2003-2004
 岩槻里子： 2004
 安部みちこ： 2004
 住吉美紀： 2004 久田直子： 1994-1995
 久保直子
 吹田明日香： 1994-1995
 雲野右子： 1994-1995
 柿崎元子： 1996
 長谷川園子： 1996
 山田典子： 1996
 新井伸子： 1997-1999
 住友真世： 1997-1998
 山本いつ子： 1997-2001
 小畑千英： 1998-2001
 加藤信子： 1999-2000
 横山律子
 久下香織子
 千葉真由美 太田昌宏
 池崎美盤： 2000-2004※
 岡野由美子： 2001-2003
 山根広子： 2002-2003
 大隅智子： 2002-2003
 栗本法子： 2002-2004※
 伊藤奈美： 2002-2004※
 平尾由希： 2004※
 江崎友基子： 2004※
 伊藤和美： 2004※
 目黒陽子： 2004
 浜野由起子： 2004※※
 中村麦香： 2004※※
※「NHK BSニュース」に継続出演
※※本番組の終了後、他番組の担当期間を経て「NHK BSニュース」に出演

オープニング
1994年4月～1995年3月
1995年4月～1999年3月
1999年4月～2004年3月
2004年4月～2004年10月

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 NHK BSオンライン
 
 （KBSニュース、1993年9月3日）（動画の02:20からBS55が紹介されている。）
 （KBSニュース9、1994年10月1日）（動画の01:29からBS55が紹介されている。）
 （KBSニュース9、1996年6月26日）（動画の00:59からBS50が紹介されている。）

1994年のテレビ番組 (日本)
NHK BS1のニュース・報道番組
NHK BS1の帯番組
NHK BSのミニ番組
宮崎空港駅

宮崎空港駅（みやざきくうこうえき）は、宮崎県宮崎市大字赤江にある、九州旅客鉄道（JR九州）宮崎空港線の駅。同線の終着駅である。

2003年（平成15年）8月10日に沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の那覇空港駅が開業するまでは日本最南の空港駅であった。

歴史 
 1996年（平成8年）7月18日：開業。
 2015年（平成27年）11月14日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅で、ホームは少しカーブしている。駅舎から外に出るとすぐ前が宮崎空港旅客ターミナルビルの入口とバスターミナルであり、列車から航空会社カウンターまでの距離が短い。エスカレーター、エレベーターが完備されている。

JR九州サービスサポートが業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。

ICカード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。タッチパネル式のICカード対応自動券売機が設置されており、SUGOCAポイントのチャージやICカードでの特急券の購入などが行える。また、改札内にもICカードチャージ機が設置されている。

2015年8月6日より向谷実作曲の接近メロディ・発車メロディが使用されている。なお、この曲は「ニコニコ超会議2015」内のブースにおいて、小倉駅在来線ホーム・大分駅・宮崎駅の発車メロディの先行公開を行った際、会場に中継で参加した宮崎県知事の河野俊嗣から「宮崎空港駅にも発車メロディーを作ってほしい」という要望を受け、会場にシンセサイザーを持ち込んでいた向谷が即興で制作したもので、曲名は「ブーケンビリアン」である。

事務管コードは▲942201を使用している。

のりば 

 当駅から南宮崎・宮崎までは乗車券のみで特急列車の普通車自由席に乗車できる。
 車止め標識は特大サイズではなく、標準サイズである。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は458人である。

当駅から宮崎市街地へは宮崎交通の路線バスの方が便数が多い。一方、大分市・延岡市・日向市方面へは、当駅開業を境に直通バスがなくなり、競合する公共交通機関は存在しない（この方面へのアクセスの歴史は宮崎空港線#歴史も参照のこと）。

空港ビル周辺にも民家や空港以外の施設（事業所など）があることなどから、周辺住民・施設利用者も当駅を利用することが多い。

開業後の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 

当駅は宮崎空港の敷地内に位置し、駅北側にエプロン・誘導路・滑走路が広がっていて駅ホームから航空機や、「航空大学校」と書かれた格納庫を見ることができる。南側には空港駐車場が広がっている。

当駅の出入口は旅客ターミナルビル1階の最も西にある出入口前、バス乗り場、タクシー乗り場でもある旅客ターミナルビル前歩道内に設置されており、ビル自体には直結していないが、駅出入口のすぐ隣にビルの出入口ドアがある。

旅客ターミナルビル1階には弁当類・特産・名産の食品（青島せんべい、鯖寿司など）を売る店などがあり、駅寄りの場所には金融機関のATMもある。

空港立地のため周囲は平坦な地で、海（赤江灘 - 日向灘）までは東へ約1キロメートル強の距離である。海までの間には病院、養護学校、ゴルフ場が存在している。なお、航空大学校は滑走路を挟んで北側にあり、一般アクセスでの最寄駅は南宮崎駅（同駅からタクシー）になる。
 宮崎空港
 旅客ターミナルビル
 ATM（宮崎銀行、宮崎太陽銀行、ゆうちょ銀行）
 宮崎南警察署空港警備派出所
 門司税関細島支署宮崎空港出張所
 福岡検疫所宮崎空港出張所
 タクシー乗り場
 バスターミナル（案内所あり）
 福岡入国管理局宮崎出張所
 国土交通省大阪航空局宮崎空港事務所
 国土交通省九州地方整備局宮崎空港・港湾整備事務所
 駐車場（6時 - 22時15分）
 貨物ターミナル
 国立病院機構宮崎東病院
 宮崎カントリークラブ青島コース
 宮崎県立赤江まつばら支援学校
 国道220号
 ソラシドエア本社
 宮崎空港温泉 貸切露天風呂 ほのかの湯 宮崎空港店
 付近にはレンタカー営業所が7社ある
 駅前にコンビニエンスストアは無いが、宮崎空港1階にセブン-イレブンがある。

バス路線 
宮崎空港#バスを参照。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 宮崎空港線
 特急「にちりん」「にちりんシーガイア」「ひゅうが」「36ぷらす3」発着駅 
 田吉駅 - 宮崎空港駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 空港連絡鉄道

外部リンク 
 

宮崎市の鉄道駅
やさきくうこう
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本の空港駅
1996年開業の鉄道駅
パパラッチ

パパラッチ（イタリア語: 複数：、単数：）は、セレブリティ等をつけまわし、彼らのプライベート写真などを撮影するカメラマン一般をさす俗称である。パパラッチは独立契約者である傾向にあり、主流メディア組織との関わりを持たない。

語源 
フェデリコ・フェリーニが監督した映画『甘い生活』(1960年)に登場する報道カメラマンで、ウォルター・サンテッソが演じたパパラッツォ（Paparazzo）が由来。paparazzoを一般名詞として複数形にしたのがpaparazziである。ロバート・ヘンドリクソンは著書『Word and Phrase Origins』の中でフェリーニは、特に腹立たしい雑音として「やぶ蚊」を意味するイタリアの方言から取ったと記述している。

フェリーニは学生時代に早口で話すために「パパラッチ（蚊）」とあだ名を付けられていた男子を覚えていた。一方、脚本家のエンニオ・フライアーノはフェリーニとのインタビューで、イギリスの小説家ジョージ・ギッシングの1901年の作品『イオニア海のほとり』に登場するホテル経営者パパラッツォからとったと語っている。フェリーニとフライアーノのどちらかが、無作為に本を開き、たまたま目に付いたその名前を映画の中の写真家の名前として使うことを決めたという。

概説

報酬 
パパラッチは通常、撮影したスクープ写真を専門のエージェントを通して雑誌や新聞に売ることで生計を立てている。報酬はエージェントと取り分を半分に分ける場合が多い。エージェントを介して売るとパパラッチ自身で著作権を保持できるが、新聞や雑誌などに直接持ち込んだ場合、たいていは著作権も買い取りとなるため、支払いは1回のみである。

活動制限と禁止命令 
一部の国（特にヨーロッパ）とアメリカ合衆国の一部の州ではパパラッチの夜間外出禁止令を可決したり、パパラッチが自由に撮影できるイベントを設けることでパパラッチの活動を制限しようとしている。ノルウェー、ドイツ、フランスなどではパパラッチが撮影した写真をメディアで公開する際は、撮影された人の許可を得なければならない。

1997年にダイアナ元英皇太子妃とその恋人ドディ・アルファイドがフランスのパリでパパラッチに追跡され、高速カーチェイスの末、事故を起こし2人とも死亡した。数人のパパラッチが短期間拘束されたが、誰も有罪判決を下されることはなかった。公式審査では、運転手の飲酒と無謀な運転が事故の原因だったと発表された。

スナパラッチ 
近年では、プロフェッショナルではない素人が撮影した写真も買い取るエージェンシーが出てきている。

2006年3月にスキー旅行に出かけていたイギリスのウィリアム王子とその恋人（その後結婚した）キャサリン・ミドルトンがリゾート地で抱擁している写真がイギリス国内のタブロイド紙の一面を飾ったが、その写真は同じリゾート地に偶然居合わせた民間人が撮影したものである。ウィリアム王子が執拗に追いかけ回すパパラッチに怒っているとコメントを発表してからは、各誌がパパラッチ撮影による写真を買い取っていなかったが、リゾート地での写真は2人の同意がなかったとはいえ、2人を追いかけ回して撮影されたものではない民間人のものだったため、各誌が掲載に至った。

携帯電話でも画質の良い写真が撮れるようになり、カメラの軽量化・小型化により普段カメラを持ち歩くことも珍しくなくなったため、民間人がスクープ写真を撮ることも可能となった。近年はこのような現象をさして「市民ジャーナリスト（citizen journalist）」という言葉も生まれた。また、スクープ写真を撮る民間人を指して「スナパラッチ（snaparazzi）」（「スナップ写真」と「パパラッチ」を合わせた造語）という。

米国では「報道ギャング」、香港・台湾などでは「狗仔隊（香港警察の追跡調査員の俗称が由来）」などとも称されている。

パパラッチが主題の作品

映画 
 『醜聞』(スキャンダル)　黒澤明監督（1950年、日本）
 『パパラッツィ』（1963年、フランス） ジャック・ロジエ監督でジャン＝リュック・ゴダール監督、ブリジッド・バルドー主演の『軽蔑 (1963年の映画)』の顛末を描いたドキュメンタリー
 『盗写 1/250秒』　原田眞人監督（1985年、日本）
 『パパラッチ』（1998年、フランス）
 『パパラッチ』（2004年、アメリカ）
 『ティーンエイジ・パパラッチ』（2010年、アメリカ）
 『ナイトクローラー』（2014年、アメリカ）
 『SCOOP!』（2016年、日本）

テレビドラマ 
 『世にも奇妙な物語 春の特別編』「パパラッチ」星護監督（1999年、日本）

漫画 
 『盗撮影手パパラッチ』（小池一夫・柳澤一明、1991年 - 1994年、集英社『週刊ヤングジャンプ』連載）
 『報道ギャング ABSURD!』（2010年 - 2013年、秋田書店 『プレイコミック』連載）

脚注

注釈

出典

関連項目 

 タブロイド
 写真週刊誌
 メディアスクラム（集団的過熱取材）
 芸能リポーター
 プライバシー
 ストーカー・報道倫理
 フライデー襲撃事件
 世界の果てまでイッテQ! - 「パパラッチ出川」という企画を不定期に放送。
 ぱぱらナイト - かつて文化放送で放送されていたラジオ番組。番組タイトルがパパラッチに由来する。
 高額な有名人の写真の一覧

カメラマン
報道
フォトジャーナリズム
メディア問題
プライバシー
イタリア語の語句
NHK杯

NHK杯（エヌエイチケイはい）は日本放送協会（NHK）が主催・共催する大会、あるいは賞杯のこと。これらの大会は、中央競馬のきさらぎ賞を除きすべてNHK（NHK総合、Eテレ、BS、ラジオ第1のうち1つ以上のチャンネル）で放送されている。英語圏では"NHK Cup"と呼ばれる。

賞杯 
 NHK杯テレビ囲碁トーナメント
 NHK杯テレビ将棋トーナメント
 NHK杯国際フィギュアスケート競技大会
 NHK杯体操選手権
 NHK杯ジャンプ大会
 NHK杯カーリング選手権
 NHK杯全日本カヌースラローム競技大会
 全日本選抜ボウリング選手権大会
 NHK杯全国中学校放送コンテスト
 NHK杯全国高等学校放送コンテスト
 NHK全国大学放送コンテスト
 NHK全国学校音楽コンクール
 NHKマイルカップ
 NHK杯 (競馬) - 1953年 - 1995年の期間中東京競馬場で開催されていた中央競馬の重賞競走。日本ダービートライアルでもあった。
 京都競馬場で開かれているきさらぎ賞（1962年 - 2023年まで優勝杯をNHKから提供、副題は「NHK賞」）
 NHK杯全日本6人制バレーボール選抜男女優勝大会 - 1962年 - 1977年に開催されていた日本国内のバレーボール大会。
 NHK杯国際バレーボール大会 - 1979年 - 1992年に開催されていたバレーボールの国際大会。上記の項目を参照のこと。
 KEIRINグランプリの優勝者に贈られる。
 天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会の優勝チームに与えられるカップのひとつ。
また上記の天皇杯の日程変更により廃止された、実業団チーム対学生チームの大会。
 大相撲本場所の幕内最高優勝者に贈賞される「NHK金杯」
 全日本相撲選手権大会の優勝者に贈られる。
 日本ラグビーフットボール選手権大会の優勝チームに贈られる（NHK杯）。また、その大会の前身である日本協会招待NHK杯争奪ラグビー大会。
 日本オープンゴルフ選手権競技の優勝者に贈られるカップのひとつ。

その他地域単位での大会（野球・バレーボール・バスケットボールなど）でNHK杯が冠せられたものがある。

その他 
 NHK杯 輝け!!全日本大失敗選手権大会〜みんながでるテレビ〜 - NHK総合テレビで放送されたバラエティ特番（2020年より『NHKだめ自慢 〜みんながでるテレビ〜』に改題、2022年3月26日放送終了）。

脚注 

トロフィー
熱力学第一法則

熱力学第一法則 （ねつりきがくだいいちほうそく、）はエネルギー保存の法則を熱力学系に適用させた場合の法則である。の内部エネルギーの変化は系に供給される熱から系が周囲に行った仕事量を差し引いたものに等しいとされ、定式化されている。

歴史
熱力学第一法則の発見までは、カロリック説（熱素説）が広く受け入れられており、多くの熱現象を説明できていた。その反証へのために多くの試行錯誤が約半世紀にわたり行われていた。
その努力の末に、発見された熱力学第一法則は1850年にルドルフ・クラウジウスによって熱力学サイクルの過程について言及した形で次のように表現して発表された。
「熱の作用によって仕事が生み出されるすべての場合に、その仕事に比例した量の熱が消費され、逆に、同量の仕事の消費においては同量の熱が生成される。」"

クラウジウスはこの法則を別の形でも述べており、内部エネルギーと呼ばれる系の状態関数について述べ、熱力学的過程の増分に対する微分方程式でこの法則を次のように表現している。
「熱力学的過程において、系の内部エネルギーの増大は、系に蓄積される熱量とその系がした仕事の増大の差分に等しい。」

また、同年にウィリアム・ランキンも熱力学第一法則について言及しているが、この言及はクラウジウスほど明確なものではなかったとされる。

なお、これ以前にも1840年にジェルマン・アンリ・ヘスが化学反応での反応熱の保存則について述べているが、熱によるエネルギー交換と仕事との関係について明確には言及していなかった。

説明 
クラウジウスは2つの方法で、熱力学第一法則を説明した。1つは、系の内部状態の増分によらず、循環的な熱力学サイクル過程と系へのエネルギーの出入りのみに着目した方法である。もう一つは、熱力学サイクル過程に限定せずに系の内部状態のあらゆる変化に着目する方法である。ここでいう循環的な熱力学サイクル過程とは、常に無限に繰り返すことができ、最終的には元の状態に戻すことができる熱力学サイクル過程のことを指している。

一循環の熱力学サイクル過程において、系による仕事は系の消費する熱量に比例する。系が周囲に仕事をするサイクルでは、系自身が取り込む熱量と系から取り出される熱量が発生し、その差分が過程の進行中に系が消費する熱量となる。比例定数は普遍的で系に依存せず、この比例定数は1840年代後半にジェームズ・プレスコット・ジュールによって測定されている。どのような熱力学的過程においても内部エネルギーの変化は系に加えられる熱と系の行う仕事の組み合わせによるものと考えるため、内部エネルギーの無限小の変化  は次の式で表すことができる。
 

ここで、 は系に供給される無限小の熱量で、 は系の行う無限小の仕事量である。この式では、 が正のとき（系が正の仕事をするとき）は、系からエネルギーが失われることに注意する必要がある。 (系にされる仕事を正とした式である  も、現代の物理化学の教科書などでみられる。) 

系が準静的過程によって膨張する時、系が周囲にする仕事は圧力 P と体積 V の変化の積、つまり  であり、系にされる仕事は  である。どちらの符号を使っても、系の内部エネルギーは
 
で表される。仕事と熱はエネルギー  を加減する物理過程である。つまり  は加熱によって加わるエネルギー量を、 は仕事によって失われたエネルギー量を指す。内部エネルギーは系自体の状態であるが、熱や仕事はそうではない。原理的には、内部エネルギー変化  は熱と仕事による多くの過程によって達成されるものである。系の内部エネルギーは一意に定義されておらず、積分定数  によって任意の基準を設定できる。

熱力学第一法則の証拠
熱力学第一法則は経験的に観測された証拠から誘導される。この法則が導かれた条件はほぼ周期的な条件からで、法則が発見されるまでには半世紀以上の期間を要した。以下の法則の説明は、必ずしも周期的ではない、断熱過程と非断熱等温過程ので構成されている複合過程に基づく状態変化から説明したものである。

断熱過程
初期状態の系に断熱的に仕事を与えると、その仕事の経路に関係なく、その仕事量だけ系の最終的な状態が変化することが観察される。例えば、断熱されている羽根車の入った水槽を使ったジュールの実験では、羽根車におもりのぶら下がった滑車をつないでおもりを一定の高さ下降、化学電池や電気モーターをつないで駆動させ一定仕事量をさせることで、ある一定の温度まで上げることができる。仕事の方法やかける時間が異なっていても、断熱的に行われさえすれば、エネルギー保存則が成り立つといった証拠から熱力学第一法則を示すことができる。
「閉じた系の2つの特定の状態間のすべての断熱過程では、閉じた系の性質や過程の様相に関わらず行われる正味の仕事は同一である」という経路独立性の確認は状態関数である内部エネルギーの一つの性質を表している。断熱過程では、熱の足し引きのない仕事によって基準の内部エネルギーから任意のを持つ状態へ系が移る。

熱を加えず、仕事のみを行うような過程は経路に依存しないので、状態Aから状態Bへの変化を表すにはは参照状態を通る経路を表すと良い。

等温断熱過程
熱力学第一法則の観測可能な性質には熱移動がある。系が断熱的に変化しないとき、系になされる仕事は内部エネルギー変化とは等価にならない。

その要因は系への熱移動によるものであり、この熱移動は熱量測定により観測可能となる。系の温度が熱移動中に一定である場合、この過程での熱移動は等温断熱過程と呼ばれる。

断熱過程と等温断熱過程の組み合わせ
断熱過程と等温断熱過程は相補的な関係にあり、これらの性質をまとめると、有限な過程において以下のような式が成り立つこととなる。

特に熱的に絶縁された系に一切仕事を及ぼさない場合、
が成り立つ。
これはエネルギー保存則の一側面を表すため、「孤立した系の内部エネルギーは一定である」とも記述される。

関連項目 
 エネルギー保存の法則
 熱力学の法則
 永久機関

出典

関連図書
  Chpts. 2 and 3 contain a nontechnical treatment of the first law.
  Chapter 2.

外部リンク
 MISN-0-158, The First Law of Thermodynamics Jerzy BorysowiczによるPDFファイル （Project PHYSNETに掲載）.
 First law of thermodynamics in the MIT Course Unified Thermodynamics and Propulsion  Prof. Z. S. Spakovszkyによる

熱力学の法則
金田一蓮十郎

金田一 蓮十郎（きんだいち れんじゅうろう、1979年9月21日 - ）は、日本の女性漫画家、イラストレーター。大阪府出身・在住。既婚。

経歴 
高校在学中の1996年、『ジャングルはいつもハレのちグゥ』で第3回エニックス21世紀マンガ大賞準大賞を受賞し、『月刊少年ガンガン』1996年No.8に掲載されて16歳でプロデビュー。翌1997年から『月刊少年ガンガン』にて『ジャングルはいつもハレのちグゥ』の連載を開始。2001年にはテレビアニメ化もされた。

2002年からは本格的に掛け持ち連載を始め、少年誌の他に、女性誌、青年誌、GL誌などでも連載を持つ。

2019年に『ゆうべはお楽しみでしたね』が、2021年に『ライアー×ライアー』がそれぞれ実写化された。

人物 
 少年誌での執筆時は、少年漫画にはそぐわないような重い問題を抱える登場人物を多数登場させるのが常で、シリアス一歩手前の展開をキャラのノリの良さで押し切ってギャグにしてしまうという独特の作風を持つ。青年誌、女性誌、GL誌での執筆時でも重い問題を抱える登場人物を多数登場させるが、こちらでは細かな心理描写でその問題を解きほぐしていく様を描くなど、少年誌とそれ以外で作風が全く異なる。
 ゲーマー。『ドラゴンクエストIX 星空の守り人』のすれ違い通信で出会った人に自己紹介と自作の宣伝をしている。
 ハロー!プロジェクトの大ファン。自身やアシスタントの日常が題材の『〆切はおとといです。』シリーズでは、その影響で漫画の大半がハロプロ関連のネタと化している。『続・〆切はおとといです。』では編集者の配慮で、題字を書道が得意な竹内朱莉（アンジュルム）に依頼したほど。
 自画像は、鶏卵に無愛想な顔と『ハレグゥ』の主要人物・グゥのような手足がついた形をしている。
 かつて三笠山出月と交友があり、三笠山の公式サイト「うめじゅく」にしばしば出入りしていた。うめじゅくの掲示板アイコンに『ジャングルはいつもハレのちグゥ』のキャラのアイコンを提供した。
 マンガUPにて2020年7月31日から連載開始された、『ときどき漫画家、金田一蓮十郎〜〆切はおとといでした。〜』にて、結婚済みである事、現在妊娠中である事を明かした。
 作者のTwitterにて出産してしばらく経っていると発表している。

作品リスト

連載

<完結> 
 ジャングルはいつもハレのちグゥ（『月刊少年ガンガン』、1997年No.4 - 2003年1月号）
 ハレグゥ（『月刊少年ガンガン』、2003年2月号 - 2009年10月号）
 チキンパーティー（『月刊プリンセス』、2002年1月号 - 2006年6月号）
 ニコイチ（『ヤングガンガン』、2004年創刊号 - 2012年3号）
 マーメイドライン（『コミック百合姫』、2006年vol.6 - 2007年vol.9）
 ミリオンの○×△□（『月刊少年ガンガン』、2010年3月号 - 2012年8月号）
 ライアー×ライアー（『デザート』、2010年4月号 - 2017年8月号）
 あるみちゃんの学習帳（アオハル版）（『アオハル』、2010年第0号 - 2012年“bitter”号
 あるみちゃんの学習帳（『週刊ヤングジャンプ』2012年28号〈月1連載→月3回連載〉 - 2013年30号）
 ラララ（『ヤングガンガン』、2012年24号 - 2021年11号）
 LINE OFFLINE ボクら図鑑（『週刊ヤングジャンプ』2013年5・6合併号 - 同年21・22合併号） - Team.きんだいち（金田一蓮十郎とアシスタントのまみちゃんとこのはさんによるユニット）名義
 モーメント（『デザート』2017年7月号 - 2018年9月号〈シリーズ連載〉） - 原作担当、作画は芋Uto（金田一蓮十郎の実妹）
 NとS（『デザート』2018年3月号 - 2024年2月号）

<連載中> 
 アストロベリー（『月刊少年GagOh!』→『コミックバウンド』→『ガンガンパワード』→『ガンガンYG』→『増刊ヤングガンガン』→『増刊ヤングガンガンビッグ』、1999年 - ）
 ゆうべはお楽しみでしたね（『ヤングガンガン』2014年13号 - 〈月1連載、『ガンガンONLINE』にも掲載〉）
 〆切はおとといです。 → 続・〆切はおとといです。（『マンガUP!』2017年1月 - ）※「Team.きんだいち」名義
 ぼくらはみんな＊んでいる（『ヤングガンガン』2022年17号 - ）

短編・読切等 
 ジャングルはいつもハレのちグゥ（『月刊少年ガンガン』、1996年No.8）
 ドラゴンクエスト4コママンガ劇場（1996年 - 1998年・2005年・2009年）
 パカ!（『アオハル』、2010年第0号掲載後公式ブログで不定期連載中） - Team.きんだいち名義
 あるみちゃんの学習帳（『週刊ヤングジャンプ』、2012年14号、特別読切・『アオハル』、2013年第0.99号、特別編）
 あと一本の男（『週刊ヤングジャンプ』2014年24号） - 原作・森田まさのり
 友達いない同盟（『ジャンプスクエア』2015年3月号） - 原作・西尾維新
 鳳凰院くんと何も始まらない話（『ヤングガンガン』2023年No.1） - 原作担当、作画は芋Uto

アンソロジー寄稿 
 STAR DRIVER 輝きのタクトアンソロジー カラーイラスト
 手塚治虫「ブラック・ジャック」40周年アニバーサリー! ピノコトリビュート アッチョンブリケ! 漫画
 ネオ寄生獣f 漫画
 弱虫ペダル 公式アンソロジー 放課後ペダル3 漫画
 おそ松さん公式コミックアンソロジー〜スクエニセンバツ〜 カラーイラスト、漫画
 おそ松さん公式コミックアンソロジー〜スクエニセンバツ2〜 表紙イラスト

エンドカード 
 マンガ家さんとアシスタントさんと 第10話エンドカード
 ニセコイ: 第9話エンドカード
 荒川アンダーザブリッジ  第8話エンドカード
 STAR DRIVER 輝きのタクト（TOKYO MX放送版）  第9話エンドカード

出典

外部リンク 
 
 

日本の漫画家
日本の女性イラストレーター
大阪府出身の人物
1979年生
存命人物
岩本公水

岩本 公水（いわもと くみ、1975年6月4日 - ）は、女性演歌歌手である。所属レコード会社はキングレコードで、所属芸能プロダクションは株式会社吉野音楽事務所。

羽後町観光宣伝大使、よこて発酵文化大使、埼玉伝統工芸会館PR大使、由利本荘市スズムシ保全大使を務める。

略歴 
秋田県羽後町に生まれる。秋田県立羽後高等学校卒業後、歌手を目指して上京。有線放送の電話受付をしている時にスカウトされ、1995年5月24日、キングレコードから「雪花火」でデビュー。1997年、NHK新人歌謡コンテストでグランプリを獲得し、その特典として第48回NHK紅白歌合戦に初出場を果たす。2005年、声が出なくなったことで、長期休業に入る。2007年10月、長期療養から芸能界復帰。休業中は介護ヘルパー2級、障害者ヘルパー2級などの資格を取得した。

ディスコグラフィ

シングル 
全てキングレコードからリリース。

アルバム

映像作品

主な出演

テレビ番組 
 NHK歌謡コンサート（NHK総合）
 BS日本のうた・新・BS日本のうた（NHK BSプレミアム）
 NHKのど自慢（NHK総合）ゲスト出演
 人生、歌がある（BS朝日）
 カラなび歌謡曲（テレ玉、とちぎテレビ、群馬テレビ、岐阜テレビ）

NHK紅白歌合戦出場歴

ラジオ 
 岩本公水 星の語りべ（秋田放送、和歌山放送、長崎放送、青森放送、岐阜放送、ラジオ佐賀、茨城放送、山形放送、四国放送）
 ちょっとうたかた（福井放送、新潟放送、山形放送）
岩本公水の教えて！品川自慢（FM品川）
ウィークエンドバラエティ日高晤郎ショー（STVラジオ）日高晤郎と親交深くゲストとして度々出演していた

脚注

出典

注釈

関連項目
秋田県出身の人物一覧

外部リンク 
公式サイト
キングレコード紹介ページ

演歌歌手
キングレコードのアーティスト
NHK紅白歌合戦出演者
秋田県出身の人物
1975年生
存命人物
夢精

夢精（むせい、）は、ヒトの男性が睡眠中に射精に至る現象をいう。特に思春期に多く見られるが、それ以降の年齢でも起きる生理現象である。

概要 
官能的な内容の夢（性夢）を見て性的に興奮する場合もあるが、性的な内容の夢ではない場合や夢を見ない場合もある。睡眠状態にあれば夢精と認められる。

夢精を迎えた瞬間に睡眠が中断し、引き続き射精の律動を自覚する事もあるが、眠りが深い場合には下着の汚れに気づくまで夢精したことを実感できない場合もある。

一般的には思春期に多いとされるが、成人しても夢精をしなくなるわけではない。反面、一生を通して夢精をしない者はまったくしない。

原因 
射精を司る精管膨大部の働きは、覚醒中には交感神経の働きによって抑制されているが、睡眠中は副交感神経が優位となることで抑制作用が弱まり、覚醒中よりも弱い刺激で射精に至ることが知られている。これに加え、以下の2つの原因が重なることで夢精に至る。

精液の過剰ストックによるもの 
精液は日々絶え間なく生産されており、精嚢への精液のストックはおよそ3日で一杯となる。蓄積過剰となった古い精液のうち、タンパク質として体内に吸収されなかった精液が、新しい精液に押し出されて溢れ出る生理的機序によって夢精が起こる。

この場合、射精反射がまず先に起こり、これに伴って脳内で即座に性的な事柄が連想されることで性夢となるが、性夢は射精によって後付けで連想したものであり、夢精の成立にとって必須のものではない。

活発に精液を産生する反面、古い精液を吸収する機能の未発達な思春期の前期（11 - 14歳頃）、とりわけまだ自慰を知らなかったり、自慰が習慣化していない思春期の始めあたりの男児に多く、夢精によって精通を迎える者も多いが、年齢を重ねてもまったく夢精しなくなるわけではなく、性欲が衰え自慰を行う頻度の減った中高年男性も、不意に夢精してしまう場合がある。

蓄積限界による生理的な夢精は若い頃でもせいぜい2〜3週間に一度起こる程度であるとされる。性的快感を伴わず尿とともに自然に排出される場合があることも知られている。

睡眠中の性刺激によるもの 
睡眠中に性器に手が触れたり、布団によって擦れたり、寝返りをうって自身の体重によって圧迫されるなど、偶発的な刺激が加わることにより先に脳内で性夢が形成され、物理刺激と夢による興奮、時には無意識下での自慰による直接的な性刺激が射精を誘発するものである。

この場合、過剰ストックによるものとは異なり、頻繁に夢精をすることがある。頻度が多い場合は、日常の性刺激が多すぎたり、就寝環境に問題がある場合もあり、就寝前に自慰をしていても夢精してしまうことがある。

また、長期間マスターベーションもしくは射精をしていない際にも生じる可能性が高まる。さらには精神疾患や脊髄の異常などを原因として夢精が生じることもある。

処置 
睡眠中に射精するため、下着や寝具に精液が付着することになる。射精する際には通常勃起を伴っており、陰茎は平常時よりも長くなっているので、下着に付着する場合も普段尿のシミが付く場所よりも上（腹側）に精液によるシミができる。このシミは既に乾燥している場合には糊のように下着の繊維をゴワつかせているが、洗濯などで水に濡らすことで再び粘り気をもつ。水洗いによって比較的簡単に落とすことができる。

黒や紺など濃い色の下着に付着した場合は特有の白いシミとして目立ち、白い下着に付着した場合は目視では尿ジミと区別の難しい薄い黄色に、淡い色やグレーの下着に付着した場合は比較的目立たない。

穿き込みの浅いビキニタイプのブリーフやボクサーブリーフ、股ぐりの大きく開いたトランクス、あるいは生地の薄い下着を着用していた場合は、勃起したペニスが夢精時に下着から出てしまったり下着が精液を吸収しきれない等によって、寝間着や寝具を汚す場合もある。

精液の付着した下着や寝具は、水で下洗いをしてから洗濯することで、他の衣類への精液の付着を避けることができる。

夢精の快感と性のめざめ 
過剰ストックによる夢精は、性的な事柄への興味関心の有無に関係なく生理現象として起こりえるが、ある日突如として経験する強烈な性的快感は、好奇心から始める自慰と並んで、思春期の男子が性交渉による体液交換プロセスへの理解に目覚めるきっかけとなる場合がある。

幼少期における睡眠中のオーガズム 
精通を迎える前の幼少期でも睡眠中のオーガズムによって睡眠が中断する、いわゆる夢精と酷似した刺激に遭遇する事がある。これは男女ともに幼少期からみられるものであり、再び睡眠に戻る場合と、手や指の刺激によって快感を得る自慰を習得する場合があり、幼児期の自慰の発端になる場合がある。故に夢精は、あくまでも肉体的発育のプロセスにすぎず、性的発育の起点と位置づけるのは早計である。

夢精の予防 
夢精によって下着を汚すことを厭う場合は以下の方法である程度予防することができると言われている。

過剰ストックの防止 
定期的に自慰を行って精液を放出するしかない。

その他 
古くなった精子は体内に吸収する働きや尿とともに排出する仕組みがあることが知られている。

思春期の男子に多く見られる現象であることから、男性として未熟な段階にあることの象徴として語られることが多い

なお、自慰や性交時に早漏であると夢精しやすいという俗説もあるが、これもまったく根拠がない。

2013年9月3日、野生のイルカが夢精する瞬間を水中映像で捉えることに、京都大野生動物研究センターや三重大のチームが世界で初めて成功し、発表した。

脚注

出典

関連項目 
 第二次性徴
 思春期
 男性器
 タナー段階
 オナニー
 射精
 精通
 勃起
 オーガズム#自然発生
 潮吹き (男性)

射精
夢
睡眠
睡眠生理学
男性の健康
サキュバス
ライノタイプ

ライノタイプ（Linotype）は鋳植機の一種である。

概要 

ライノタイプは、キーボードを打鍵する事によって、活字母を並べてそれを鋳型とし、それに溶けた鉛を流し込んで、新聞などの印刷版型を作成する装置である。単語や空白から成る横一行を丸ごと活字にする事が出来る。かつては印刷所などにあった。ライノタイプという名称は、Line of type （一行の活字）を省略したものである。

機能として類似しているものに、行単位ではなく文字単位で活字を並べて鋳造していくモノタイプがあるが、内部の機構としてはかなり異なる。一字だけの訂正がしやすいモノタイプが重宝がられることも多かったが、組版速度が要求されるような現場ではライノタイプの出番であった。

これは活版印刷の複数の工程を一人の職人の手元に集結させてしまう革命的なもので、活字の母型は側面にそれぞれ文字ごとに異なる刻み目を持つ独特の形状をしており、打鍵操作をすると、ストックから缶飲料の自動販売機のように垂直の筒の中を落ちてきて、一定の位置に順次置かれていく。一行分の組版が終わると鋳造部に移動し、活字合金が流し込まれて版が出来る。使用済みの母型は解版されて、各文字のストックに自動的に戻される。このとき母型の側面に刻まれた形状によって機械は自動的に文字を判別するようになっている。

歴史 
この装置のアイデアは1800年代中頃からあった。1886年にオットマール・マーゲンターラーが初めて発表した。それは非常に大型で高さは2.1mもあり、また複雑であったが、1900年代には地方新聞社などにもあったようである。しかし次第に版その物を鋳造できる装置に置き替えられ、現在では写真植字機・DTPの隆盛の彼方に消え去っている。

この装置に関しては、作家のフレドリック・ブラウンがしばしば、短編中に登場させている。たとえば、"ETAOIN SHRDLU"があげられる。

トワイライト・ゾーンのシーズン９第4話の「魅いられた男（原題:Printer's Devil)」では、雇った新聞記者がライノタイプで入力する場面、およびライノタイプの全体を見ることができる。

東京の印刷博物館に、実物と模型、説明ビデオが展示されている。

1930年（昭和5年）、日本タイプライター社がライノタイプと邦文タイプライターを折衷した機器を考案。手で植字すると1分間で約20字という速さを機械で約30字まで引き上げることができるとして注目を浴びたが、参考価格が1台8500円と高額であるなどから普及するに至らなかった。

脚注 

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