hpprc/wikipedia-20240101 huggingface dataset:
飛騨小坂駅

飛驒小坂駅（ひだおさかえき）は、岐阜県下呂市小坂町大島にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。

普通列車と一部の特急「ひだ」が停車する。小坂温泉郷（濁河温泉、下島温泉、湯屋温泉）と御嶽山登山口の玄関駅であり、駅前には濃飛バスのバス停がある。

歴史 
かつては、駅の南にある貯木場を起点とし御嶽山方面へ向かう森林鉄道（小坂森林鉄道）が存在した。貯木場までは専用線が敷設されており、そこで木材の積み替えが行われていた。森林鉄道廃止後（1962年度全廃）も1977年の貨物取扱廃止まで、トラックで木材を貯木場へ運搬し、貨車へ積み替えていた。

年表 
 1933年（昭和8年）8月25日：国鉄高山線の終着駅として、飛驒萩原-当駅間の開通時に開業。一般駅。
 1934年（昭和9年）10月25日：高山線が高山本線に改称し、坂上駅まで開通。
 1977年（昭和52年）11月30日：車扱貨物の取扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海の駅へ。
 1999年（平成11年）10月14日：中部の駅百選の第1回選定駅の25駅に選出。
 2011年（平成23年）4月1日：簡易委託終了により無人化。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。ホームの東側が1番線、西側が2番線となっており、1番線に下呂・名古屋方面行きの上り列車が、2番線に高山方面行きの下り列車が停車する。2番線は上り列車の発着も可能な構造になっている。また、保線車両の留置線が1番線から分岐する。下り列車の場合、ホームの有効長が短いため（9両分）、車両を増結した10両編成の特急列車では後方の1車両のドアを開閉しない（ドアカット）。上り列車については、ホームの有効長が高山本線内の最長の10両編成に対応できているので、この措置は取られない。
ホーム上に待合室がある。

駅舎は構内東側にある。開業当初からの木造駅舎は丸太造りの山小屋風であり、中央本線の大月駅と並び称される。正面には神社の神殿にあるような千木が設けられている。このような設計となった経緯は、霊山である御嶽山の飛騨側の登山口で多くの登山者があったことと、豊富な森林資源があったためである。この駅舎が評価され中部の駅百選に選出された。駅舎とホームとは開業当初より地下道で結ばれている。

下呂駅管理の無人駅。かつては東海交通事業が業務を行う簡易委託駅であったが、2011年3月31日をもって、無人化された。それまでは、マルス端末が設置されており、みどりの窓口の表示がないのにもかかわらず、座席指定券の購入が可能であった。
改札外待合室に飲料自販機、改札内に男女別水洗トイレが設置されている。

一時期高山本線の終着駅であったため、転車台も設置されていた。全通後の冬には除雪車が高山駅から当駅まで運転され、転車台にて方向転換されて高山駅へ戻っていた。使用されなくなった後も長く残っていたが、昭和末期に撤去された（昭和58年10月には既に撤去されていた）。

国道41号から駅を俯瞰した構図は、JTB時刻表の表紙や、高山本線の紹介記事などにたびたび登場している。

のりば

利用状況 
「岐阜県統計書」と「下呂市データ集」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
小坂町の中心部にあり、住宅が多く駅の東側は商店街が形成されている。駅前には丸型郵便ポストとログハウス調の電話ボックスがある。

 長谷寺
 浄福寺（しだれ桜で知られる - 飛騨・美濃さくら三十三選）
 愛知淑徳学園飛騨林間学舎「淑友館」
 林野庁中部森林管理局岐阜森林管理署
 飛騨小坂サイクリングロード
 飛騨川
 国道41号
 岐阜県道88号下呂小坂線
 下呂市立小坂中学校
 下呂市立小坂小学校

バス路線 

駅前ロータリーに濃飛バス「小坂駅前」停留所が設置されており、少数のバスが発着している。現状は濃飛バスの下呂線の区間便が発着するほか、鹿山行きのオンデマンドバスが発着している。

 濃飛バス
 下呂線：下呂バスセンター
 デマンド小坂
 湯屋線：鹿山

下呂線の日中時間帯のバスは当駅バス停を経由せず、国道41号線の旧道沿いに設置されている小坂町バス停を経由する。そのため駅前ロータリーに入るのは当駅バス停発着の区間便のみである。区間便は朝に設定されている当駅バス停始発3本と1日1本のみ榧原発の小坂町内完結の短区間便、夕方の当駅バス停止まりの2本のみである。かつては濃飛バスの下呂小坂湯屋線が設定されており、現在のデマンドバス路線の運行を行っていた。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  高山本線
 特急「ひだ」一部停車駅
 普通（各駅停車）
 飛騨宮田駅 - 飛騨小坂駅 - 渚駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 動画で見るニッポンみちしる 飛騨小坂駅 - NHKアーカイブス

たおさか
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
下呂市の鉄道駅
ひたおさかえき
1933年開業の鉄道駅
飛騨萩原駅

飛驒萩原駅（ひだはぎわらえき）は、岐阜県下呂市萩原町萩原にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。

特急「ひだ」の一部が停車する。

歴史  
 1931年（昭和6年）5月9日：高山線（1934年に高山本線へ改称）が下呂駅から延伸した際に、その終着駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
 1933年（昭和8年）8月25日：高山線が飛驒小坂駅まで延伸。途中駅となる。
 1973年（昭和48年）4月20日：貨物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1992年（平成4年）11月：みどりの窓口営業開始。
 2012年（平成24年）4月1日：萩原町商工会による簡易委託駅となる。
 2019年（平成末期から令和初期）：萩原町観光協会による簡易委託駅に移管される。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面1線、計2面2線のホームを持つ地上駅。1番線が下り本線（単式ホーム）、2番線が上り本線。2023年9月まで2面3線で3番線まであったが、3番線の信号機は撤去されている。その代わり高山方面から下り本線への進入、進出ができるようになった。1番線から上り方面へ本線と平行して保線車両用の引込線あり。その他、屋根付きの跨線橋や島式ホームの待合室、駅舎から跨線橋までの屋根がある。木造駅舎を有する。

萩原町観光協会の職員が業務を担当する簡易委託駅で、下呂駅が当駅を管理している。2012年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。駅舎設備は木造で、待合所、自動販売機が設置されている。自動券売機や自動改札機はない。

2006年（平成18年）5月21日に平成時代の皇室来賓行事の第57回全国植樹祭記念式典が下呂市萩原町で開催された。式典終了後、明仁天皇・美智子皇后が当駅から乗車するため、これに合わせて駅舎等の色直しがされた。

のりば

利用状況 
「岐阜県統計書」と「下呂市データ集」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
旧益田郡萩原町の中心地である。萩原は飛騨地方南部の行政・政治の中心地だったこともあって県の出先機関、新聞社の通信局が置かれており高校などがある。

 下呂市星雲会館
 岐阜県下呂総合庁舎
 岐阜県下呂警察署
 岐阜県立益田清風高等学校
 下呂市立萩原南中学校
 桜谷公園
 萩原諏訪城跡
 あさぎりスポーツ公園
 あさぎりサニーランド
 国道41号
 国道257号
 久津八幡宮

バス路線 

 濃飛乗合自動車（濃飛バス）
 下呂線：下呂 / 高山 / 小坂駅前
 げろバス萩原
 川西北線：上之田
 川西南線：下呂駅・下呂温泉病院

隣の駅 
※当駅に一部が停車する特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 東海旅客鉄道（JR東海）
  高山本線
 普通（各駅停車）
 禅昌寺駅 - 飛騨萩原駅 - 上呂駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

たはきわら
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
下呂市の鉄道駅
1931年開業の鉄道駅
高山本線
スー

スー
スー族 (Sioux) - アメリカインディアンの部族の一つ。
スー部族 (Sault Tribe) - ミネソタ州のアメリカインディアン、チッペワ族の支族の一つ。
英語で告訴すること（sue）。
中国語で数字の四のこと。
滝、急流 (sault)。スーセントマリーなどフランス語圏の地名に多い。
世界最大級のティラノサウルス骨格。フィールド自然史博物館蔵。発見者のスーザン・ヘンドリクスより。スー (ティラノサウルス)を参照。
スー(Sous) - かつてフランスで使われていた補助通貨。ソルと同義。

人名等
スーザン (Susan)、スザンナ (Susanna) などの愛称の一つ (Sue)。
田中好子の愛称。キャンディーズのメンバー。
エンダムカン・スー - アメリカのアメリカンフットボール選手。
バービィー・スー - 台湾のタレント。
ビビアン・スー - タレント。

フィクション
 メアリー・スー - 二次創作における理想化されたキャラクターの総称。
アニメ『スーキャット』の主人公のネコ。田中好子がモデル。
『うちの3姉妹』の登場人物。
『釣りバカ日誌』の登場人物、鈴木一之助（スーさん）。
「ケロケロちゃいむ」の登場人物。
テレビ番組『ピタゴラスイッチ』に登場するねずみのキャラクターの名前。

英語の語句
フランス語の語句
人物の愛称
個別の姓
中国語の姓
鴻池新田駅

鴻池新田駅（こうのいけしんでんえき）は、大阪府東大阪市西鴻池町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H37。

歴史 

 1912年（明治45年）4月21日：鉄道院桜ノ宮線の住道駅と徳庵駅との間に開業。一般駅。
 1913年（大正2年）11月15日：線路名称改定。桜ノ宮線が片町線に編入され、当駅もその所属となる。
 1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる。
 1970年（昭和45年）
 この年：高架化。
 10月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
 1997年（平成9年）3月8日：Jスルーを導入。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
 2018年（平成30年）
 3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 7月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。8両編成対応。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1ヶ所のみが設置される。ホームは屋根で覆われているのは7両編成のうち、3 - 6号車部分しかない。

株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅（四条畷駅の被管理駅）かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ 
日中時間帯は1時間あたり4本が停車する。夕方は京橋駅 - 四条畷駅間の往復運転列車が4本追加される。なお、朝夕のラッシュ時には1時間に約8本程度の列車が停車する。

利用状況 
2019年度の1日平均乗車人員は13,584人である。学研都市線内の快速通過駅では最も多い。大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

駅北側の寝屋川を渡ると大東市である。大阪市鶴見区とも隣接する。国鉄末期と比べると停車本数が減らされ、近隣の門真南駅への地下鉄の延伸も行われたが、周囲は商業地として今も栄えている。駅東側の高架下からイオン鴻池店にかけて商店街、商業施設等が続く。

 名勝・公共施設など
 鴻池新田会所
 鴻池スカイランド
 鴻池水路（ビオトープ）
 東大阪北インターチェンジ - 近畿自動車道

 学校
 太成学院大学（鴻池スポーツキャンパス）
 太成学院大学中学校・高等学校
 大阪府立城東工科高等学校
 大阪府立茨田高等学校
 鴻池学園高等専修学校
 鴻池生活科学専門学校
 大東市立諸福中学校

 商業施設
 鴻池グラナリーコート
 イオン鴻池店（旧鴻池サティ）

バス路線 

「鴻池新田駅」停留所にて、近鉄バスの路線が発着する。
 15番：小阪駅前

その他 
 2029年度開業を目標とした、大阪モノレール本線門真市駅 - 瓜生堂駅（仮称）間の延伸が計画されており、当駅付近に接続駅となる「鴻池新田駅（仮称）」が設置される計画となっている。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  学研都市線（片町線）
 快速・区間快速
 通過
 普通
 住道駅 (JR-H36) - 鴻池新田駅 (JR-H37) - 徳庵駅 (JR-H38)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

東大阪市の鉄道駅
うのいけしんてん
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1912年開業の鉄道駅
未こうのいけしんてん
野崎駅 (大阪府)

野崎駅（のざきえき）は、大阪府大東市野崎一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H35。

歴史 
 1899年（明治32年）5月15日：関西鉄道の四条畷駅 - 住道駅間に仮停車場として開業。
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道国有化により、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。桜ノ宮線の所属となる。
 1912年（明治45年）4月21日：常設駅となる。
 1913年（大正2年）11月15日：線路名称改定。桜ノ宮線が片町線に編入され、当駅もその所属となる。
 1932年（昭和7年）12月1日：当駅停車列車の電気運転を開始。
 1969年（昭和44年）2月27日：構内が複線化される。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
 1997年（平成9年）3月8日：Jスルーを導入。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
 2018年（平成30年）
 3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 9月：橋上駅舎化工事の為、現行駅舎の使用を停止し仮駅舎に移行。これに伴い、駅西側へ直接出られるICカード専用仮設出口の使用も開始。
 9月19日：この日をもってみどりの窓口の営業が終了。
 9月20日：みどりの券売機プラスの使用を開始。
 2020年（令和2年）2月22日：東西自由通路および橋上駅舎が供用開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅。橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。直営駅（四条畷駅の被管理駅）かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）である。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ 
日中時間帯は1時間あたり4本が停車する。朝晩は本数が多くなり、夕方は京橋駅 - 四条畷駅間を往復する列車4本が入って8本になる。

利用状況 
大阪産業大学の最寄駅であり、大学生の利用が多い。毎年5月初め（ゴールデンウィーク期間中）に開催される「野崎参り」の時は混雑する。

大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

野崎観音は駅の東側にあり、その参道は商店街となっている。

バス路線 

当駅前にはバス路線の停留所は無い。東へ徒歩約5分の国道170号（旧道）上にある「野崎観音前」停留所にて、近鉄バス（四条畷線）が発着する。

 北行
 40番・41番：四条畷
 南行
 40番：東花園駅前
 41番：枚岡車庫

その他 
 JR東日本・東北本線（宇都宮線）に同名の駅が存在するため、乗車券類には「（片）野崎」と印字される。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  学研都市線（片町線）
 快速・区間快速
 通過
 普通
 四条畷駅 (JR-H34) - 野崎駅 (JR-H35) - 住道駅 (JR-H36)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

大阪府の鉄道駅
さき
関西鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
大東市の建築物
1899年開業の鉄道駅
ホピ族

ホピ族（Hopi）は、アメリカ・インディアンの部族のひとつ。「ホピ」とは彼らの言葉で「平和の民」という意味である。

文化 
主にアリゾナ州北部の6,000km²の保留地（Reservation）に住んでいる。彼らの保留地はナバホ族の保留地に周囲を囲まれている。ホピ族の支族には、アリゾナ州西部、コロラド川沿いの保留地に生活しているものもいる。同地区のホピ族は、メサと呼ばれる3つのテーブルマウンテンに居留している。なお、小惑星(2938)のホピは、ホピ族の名を取り命名されている。
 母系制であり、女性も男性と対等の立場で政治に関わっていた。
男子の正装は、鉢巻に白服。女子はベルベットのロングドレスで、20世紀初頭までは蝶々型の独特の髪型を結い上げていた。

トウモロコシの作付け・収穫が全ての儀式の中心である。
西方のサンフランシスコピークの近くの聖なる山に住んでいる、｢カチナ」という数百に上る精霊群を守護とする。儀式の際には、このカチナ群に扮したダンサーが踊りを捧げる。儀式の際のトリックスターは「コシャレ」という。
カチナの一種、精霊「ココペリ」を南西部に広めたのはホピとされる。
子供たちへの教育用に作られるカラフルな木彫りの「カチナ人形」は、民芸品・芸術品としても人気が高く、日本にも輸入されている。
夏至の頃、「ニーマンの儀式」という非公開の仮面行事を行う。水木しげるはこっそりこれを写生して、画に残している。

食文化 
主食はトウモロコシのパンで、プエブロ族と同様、村のあちこちに円いパン焼き窯を持つ。多種類のマメや4色のトウモロコシを栽培しており、赤や青のトウモロコシはピキ・ブレッドという薄いパンにする。サボテンの葉のサラダなど野菜料理が多く、グアカモーレもホピ族が考え出したという説がある。

経済

経済 
トウモロコシを中心とする農業が主体で、独立性が高い。
ホピ族は彼らの聖なる食べ物とされるトウモロコシを中心とする農業とホピアートと呼ばれる信仰に基づいたアート作品を作製し販売することで主に生計を立てている。
ホピアートの主なる種類はホピジュエリー（シルバーアクセサリー）、精霊カチーナ人形、バスケット及び陶器類。それらのアート品にはホピ族に伝わる信仰や神話などが刻まれ、平和の民ホピ族としての精神を伝えるものとして世界中から愛好されている。

その他 
ホピ族の一部は、周辺部族のチェメフエビ族、モハーヴェ族、ナバホ族と共同で「コロラド川インディアン部族」を結成している。彼らは同州で、インディアン・カジノの「青い水のカジノ」を経営している。
アメリカ合衆国の同化政策によって、20世紀には全寮制の「インディアン寄宿学校」に強制入学させられた歴史もある。

ギャラリー

出典・参考文献 

 東理夫 『クックブックに見るアメリカ食の謎』 東京創元社、2000年。

関連項目 
ヴィクター・マサエスヴァ - ホピ族出身の写真家、映像作家。ドキュメンタリー映画作品に『ホピ』（1984年）、『イマジニング・インディアン』（1992年）などがある。
カチナ - ホピ族が信仰する超自然的な精霊。

外部リンク 

 ホピのオフィシャルサイト（英語版）
 ホピカルチャーサイト（英語版）
 Techqua Ikachi（英語版） - ホピ伝統派最後の機関誌
 ホピ族の神話（日本語版）
 Hopiショップ「Sun&Rain」-日本初 ホピ族の文化やアートを紹介する専門店
 ランド・アンド・ライフ（日本語版） - 映画｢ホピの予言｣・ホピ物語などを紹介
 アメリカ先住民ホピ水氏族ルービン・サウフキーのアナンダラバ（日本語版） - 日本へ向けられた緊急メッセージを運ぶワークショップを紹介
 日本そして世界へ　ホピ族からのメッセージ（動画）

アメリカ合衆国の先住民族
プランテーション

プランテーション（plantation）とは、熱帯、亜熱帯地域の広大な農地に大量の資本を投入し、国際的に取引価値の高い単一作物を大量に栽培する（モノカルチャー）大規模農園またはその手法をさす。

植民地主義によって推進され、歴史的には先住民や黒人奴隷などの熱帯地域に耐えうる安価な労働力が使われてきた。多くの国々が脱植民地化を経た現代では途上地域などの現地雇用を主な働き手とする場合が増えている。経営主体は、国営/企業/民間など様々である。経営する側を、プランターと呼ぶ場合もある。生産国の経済を支え、日本を含め諸国が安価な輸入品を享受できる一面を持つが、後述の問題をはらんでいる。

人道上にある問題 
この「安価な労働力」は、かつては植民地の原住民あるいは奴隷であり、現在は発展途上国の農民であり、労働者の人権が問題とされることがある。また開発されてきた土地は、先住民族の居住区または利用してきた土地・森林を多く含む。

こうした問題に対する国際的な取り組みとして、1957年には原住民及び種族民条約（ILO条約107号、1989年に第169号に改正）、1958年には農園労働者の雇用条件に関する条約（ILO条約第110号）、2007年には先住民族の権利に関する国際連合宣言が採択された。

こうした制度の下では、先住民族はたとえ正式な土地権利の書類を持ちあわせていなくとも、慣習的な権利は国際的または国内法上で認められている。しかし現実の開発では、土地利用についての適切な調査、あるいは事前の説明・協議（FPIC; :en:free, prior and informed consentと呼ばれる同意手続き）が行われないまま強硬に進められたとして、紛争が生じる例もある。

環境問題 
水質汚染・森林破壊・農薬問題などの環境破壊が問題とされることも多い。FoE Japanによれば、プランテーションの造成の仕方によっては、ある程度の生息地を残すことも可能だが、基本的には、熱帯林がプランテーションに転換されると、約8割から10割の哺乳動物、爬虫類、鳥類が消失してしまうという。熱帯林は一度伐採・開発してしまうと再生が難しく生態系の復活は極めて困難であるとされている。

天然林のプランテーション化で気候変動の影響も危惧される。特に泥炭湿地林を伐採する場合、地中に蓄えられている炭素が二酸化炭素として空気中に排出されてしまう。泥炭地は水に浸かった土壌で植物遺骸の分解が遅れ、堆積して形成される有機質土（泥炭土）で、大量の炭素を貯蔵している。

経済・飢餓の問題 
コーヒー、カカオ、タバコ、天然ゴム、サトウキビ、アブラヤシ、綿（綿花）その他、バナナなど果物類がプランテーション作物としてよく知られている。プランテーション作物の多くは商品作物であり、生産国はこれを輸出することで外貨を稼ぐが、これに依存している度合いが高い国の場合、自然災害などの影響を受けると経済が立ち行かなくなってしまう。こういった経済構造はモノカルチャー経済とも呼ばれる。こうした構造が原因で国内で必要とされる食物の生産がおろそかになり、飢餓の原因の一つになっているとされる。また単一作物を大量生産して国際市場に出荷するため、時折供給過剰による価格の暴落を招くことも多い。
また、特に中米のバナナ共和国と呼ばれる国々で見られるように、先進国のプランテーション企業が巨大な力を持ち、現地政府を牛耳ってしまう例も見られる。

企業に対して有利と知らずに農家が企業との契約を結び、農家の自費による追加投資が企業から強制された後、企業から突然に契約解除を突き付けられ農家が多額の債務を背負わされる例が多発している。これは知識水準の差に付け込んだ搾取である。

国際取引における施策 
プランテーションにおける問題は、違法伐採など法令・条約に基づくものもあれば、持続可能な開発の観点に基づくものもある。

違法伐採に由来する違法材やその製品は、少なからず先進国に輸出されており、その活動を経済的に支えてきた。これを改めるため1990年代以降、輸入国側における違法材対策として、取引での合法性確認（デューディリジェンス）を要求する制度を作る動きが生まれた。この中には例えば、欧州連合のおよび（EUTR）、米国の改正、日本のグリーン購入法およびクリーンウッド法がある。

また前述の法令・条約とは別に、1990年代以降、NGOや企業、消費者団体、地域などの参加によって、様々な自発的な持続可能性のための基準（VSS; voluntary sustainability standard）が策定・運用され、環境ラベリング制度として利用されている。例えば、や（RSPO）が策定する認証制度や、森林管理協議会（FSC）やPEFC森林認証プログラム（PEFC）で策定される森林認証制度があり、PEFCやFSCではILO条約またはそれに準じた指標の遵守がその国で批准されていなくとも求められる。

NGOのキャンペーンによって、特定のプランテーション企業に対して圧力をかける動きもある。例えば、アジア最大規模の紙・パルプ企業であり250万ヘクタールの伐採権を持つインドネシアの（APP）社は、2000年代以降、複数のNGOから環境破壊や人道上の問題を指摘されてきた。こうしたNGOのキャンペーンやCSR調達の浸透により、オフィスデポ、ディズニー、富士フイルムビジネスイノベーション、リコーなど、2013年までに100社以上の企業がAPP社との取引を中止した。APP社はこうした動きを受けて、2013年に天然林の伐採を停止し、供給企業や住民による違法伐採や火災対策を強化し、同社が管理する天然林の年間減少率は2019年にはかつての5%から0.15%に抑制されたとされる。

また、インドネシアの植林地での野焼きにより煙害被害を受けてきたシンガポールでは、NGOがこうした野焼きに関与する企業からの調達を自粛する企業をHaze-freeとし、企業の参加署名を求め、消費者などにリストを公開するといった活動をしている。

プランテーション作物の主な生産国 

 サトウキビ （ブラジル、インド、中国、マレーシア）
 茶（インド、中国、スリランカ）
 カカオ （コートジボワール、ガーナ、インドネシア、マレーシア）
 コーヒー （ブラジル、ベトナム、コロンビア）
 バナナ （インド、エクアドル、フィリピン、ブラジル）
 アブラヤシ パームヤシ（インドネシア、マレーシア）
 天然ゴム （タイ、インドネシア、インド、マレーシア）

FAO生産年鑑 2002年

プランテーション作物の輸出の割合が多い国 

 エチオピア（コーヒー）
 ケニア（茶、コーヒー）
 セントビンセント・グレナディーン諸島（バナナ）
 エクアドル（バナナ）
 ガーナ（カカオ）

貿易統計年鑑 2000年

出典

参考文献

関連項目 

 キューガーデン
 ボゴール植物園

工業型農業
農業の歴史
植民地
奴隷制
嘉島町

嘉島町（かしままち）は、熊本県上益城郡にある町。熊本県の中心都市熊本市の南部に位置している。

地理 
 河川：緑川、御船川、加勢川、矢形川

 隣接している自治体・行政区
 熊本市（東区・南区）
 益城町
 御船町

地名 
 犬渕(旧大島村)
 上島(旧大島村)
 上仲間(旧大島村)
 下仲間(旧大島村)
 鯰(旧大島村)
 井寺(旧六嘉村)
 上六嘉(旧六嘉村)
 北甘木(旧六嘉村)
 下六嘉(旧六嘉村)

歴史 
 詳らかにすることはできないが、古代には町の全域が託麻郡に属していた。
 1955年（昭和30年）1月1日 - 上益城郡大島村と六嘉村が合併し、双方の漢字一文字をとって嘉島村が誕生。
 1969年（昭和44年）2月1日 - 町制施行し嘉島町になる。
 1990年（平成2年）9月1日 - 熊本市と境界変更。
 1990年（平成2年）9月1日 - 上益城郡益城町と境界変更。
 2010年（平成22年）6月1日 - 熊本市と境界変更。

行政 
 現町長：鍋田平（2023年-、1期）
 前町長：荒木泰臣（1987年-2023年、10期）

経済

産業 
2004年度町内総生産537億円。2005年10月10日にはダイヤモンドシティ・クレア（現イオンモール熊本）がグランドオープン。
 主な産業
 サントリー九州熊本工場 - 2003年7月に立地。工場見学を実施し、嘉島町の観光客増加に寄与している。
 産業人口

特産品 
 メロン
 アユ
 イチゴ
 大豆

地域

健康 
 平均年齢

人口

教育

中学校 
 町立
 嘉島中学校

小学校 
 町立
 嘉島東小学校
 嘉島西小学校

幼稚園 
 町立
 嘉島幼稚園

保育園 
 私立

 幼光保育園
 嘉島保育園
 おひさまリリー保育園

交通

空港 
 最寄り空港は熊本空港（愛称：阿蘇くまもと空港、益城町） 。

鉄道 
 最寄り鉄道駅は熊本市電健軍線の健軍町停留場。JRでは、南熊本駅（JR九州・豊肥本線、熊本市）。
過去には町内に1964年（昭和39年）3月まで南熊本駅から砥用町（現・美里町）の砥用駅を結んでいた「熊延鉄道」が存在していた。
町内に存在していた駅は「鯰駅」「上島駅」「六嘉駅」。

道路 
 高速道路
 (15-2) 嘉島JCT - 九州自動車道と九州中央自動車道を接続するジャンクション。
町内に高速道路のインターチェンジはなく、御船町にある九州自動車道の御船インターチェンジ、および九州中央自動車道の小池高山インターチェンジが最寄りである。
 一般国道
 国道266号
 国道445号
 主要地方道
 熊本県道32号小川嘉島線
 熊本県道50号熊本嘉島線
 一般県道
 熊本県道182号田迎木原線
 熊本県道226号六嘉秋津新町線
 熊本県道238号画図秋津線

路線バス 
 熊本バス
 熊本市内（熊本桜町バスターミナル）を起点に浜線又は市電通りを経由して町内より御船町・甲佐町方面へ伸びる。イオンモール熊本内のバスターミナルが熊本バスの嘉島町内の拠点となっており熊本市内方面への本数が多い。

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

名所・旧跡・観光スポット 
 井寺古墳
夫婦神の浮島神社（神社公式）
 浮島 -平成の名水百選・ため池百選
 六嘉湧水群・浮島 - 平成の名水百選
 浮島周辺水辺公園
 嘉島湧水天然プール
 甲斐神社（足手荒神）
 六嘉神社

祭事・催事 
 浮島神社の七草粥の振舞い（1月7日）
 浮島神社の七夕祭（7月7日）
 行事六嘉の獅子舞（10月17日）
 足手荒神大祭（2月15日）

嘉島町出身の有名人・著名人 
★は故人
 松前重義（東海大学創立者）★
 三善信房（農業指導者、元衆議院議員、信二の父）★
 三善信二（元農林官僚、元参議院議員、信房の次男）★
 石坂音四郎（民法学者）★
 芳東洋（大相撲力士）
 有村智恵（女子プロゴルファー）
 前田龍生
 藤木眞也（農林水産大臣政務官、全国農協青年組織協議会会長、参議院議員）

脚注

外部リンク 

 
 嘉島町商工会

熊本県の市町村
上益城郡

合成地名
1955年設置の日本の市町村
粟生駅

粟生駅（あおえき）は、兵庫県小野市粟生町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸電鉄・北条鉄道の駅である

概要 
JR西日本の加古川線、北条鉄道の北条線、神戸電鉄の粟生線が乗り入れている。このうち北条線は当駅が起点、粟生線は当駅が終点である。3社の共同使用駅であり、加古川駅が管理する無人駅である。神戸電鉄では最西端の駅である。

神戸電鉄の駅にはKB59の駅番号が設定されている。

PiTaPa・ICOCA等の全国相互利用対応交通系ICカードはJR西日本加古川線・神戸電鉄粟生線で使用できる。

歴史 

 1913年（大正2年）8月10日：播州鉄道 国包駅（現・厄神駅） - 西脇駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1915年（大正4年）3月3日：播州鉄道 当駅 - 北条町駅間が開通。
 1923年（大正12年）12月21日：播丹鉄道の駅となる。
 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省加古川線・北条線の駅となる。
 1952年（昭和27年）4月10日：神戸電気鉄道（現:神戸電鉄）粟生線が当駅まで全通。
 1971年（昭和46年）3月4日：神戸電気鉄道で無人の回送電車が電鉄小野駅から当駅まで暴走、発車待ちの電車と衝突。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）
 3月14日：荷物扱い廃止。
 4月1日：国鉄北条線が北条鉄道に転換。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1990年（平成2年）6月1日：加古川鉄道部発足により、加古川線の駅はその管轄となる。
 2009年（平成21年）
 7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川線の駅は加古川駅の被管理駅となる。
 10月：新駅舎供用開始。
 2016年（平成28年）3月26日：JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
 2022年（令和4年）
 3月11日：きっぷうりばの営業を終了。
 4月1日：無人化。

駅構造 

駅舎は東側にあり、2009年（平成21年）に改築された。改築直後から飲食店「シルキーウェイあわの里」を併設していたが、2013年に閉店。2022年8月には跡地に「けやき焙煎所」がオープンした。

頭端式・単式・島式3面4線のホームを有する地上駅になっている。頭端式ホーム（4番線）が神戸電鉄粟生線、駅舎のある単式ホーム（2番線）と島式ホーム駅舎側（1番線）がJR加古川線、その反対側（3番線）が北条鉄道北条線となっている。ホーム間の連絡は跨線橋で行う。

神戸電鉄のホームには、JRの駅舎から入り、中間改札を通ることになる。実際には本来の駅舎内ではなくここに神戸電鉄用の出札口がある。元は2番線と同じホームの向かい側から乗降していたが、1999年（平成11年）10月1日からスルッとKANSAIが導入されるのに伴い改札を分離する必要が生じた事から、反対側に単式ホームを設けてこの形になったものである。神戸電鉄の駅舎には、沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、志染駅のセンター駅から自動券売機・自動改札機・自動精算機・TVカメラ・インターホン・シャッターが遠隔操作され、駅員巡回駅となっている。なお、2番線と同じホームの向かい側から乗降していた時代は電車とホームの間に段差があったが、現在のホームになってからは段差がなくなった。

北条鉄道のホームには中間改札はなく、乗車券は駅で発売されていないため、降車時に車内で運賃を支払う。北条線の線路は国鉄時代には加古川線とつながり、直通列車も運行されていたが、第三セクター化により線路も分断されて加古川側に車止めが置かれている。

JR駅舎入り口には、簡易的な発車標が設置されていたが、無人化とともに廃止された。

のりば 
駅本屋側から近い順に表記する。

 付記事項
 当駅始発の加古川方面行きの列車は原則として2番のりばから発車する。ただし、6時台の当駅始発は到着時に反対列車との行き違いを伴うため、1番のりばからの発車である。
 かつては、駅舎側のホームが1番線（JR加古川線上り、加古川方面）で、島式ホームが2番線（JR加古川線下り、西脇市方面）であったが、電化工事に伴って現在の形に番線変更がなされた。

ダイヤ

JR
日中時間帯は1時間に1本が停車する。平日の朝夕には当駅折り返しの設定がある。

北条鉄道 
2022年3月12日ダイヤ改正より、21往復（平日のみ。土休日は17往復）となっている。

神戸電鉄 
7・8・19時台は1時間に3本、6・20時台は1時間に2本、それ以外の時間帯は1時間に1本というダイヤ設定となっている。そして大半の列車は、有馬線・神戸高速線を通って新開地まで乗り入れる。(2022年3月12日 ダイヤ改正）

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

駅周辺 
2009年（平成21年）に小野市によって駅前公園の整備が進められ、これに併せて駅舎も改築された。

バス路線

その他 
 当駅に乗り入れている全列車がワンマン運転である。
 当駅は、頴娃駅[Ei]、飯井駅[Ii]、小江駅[Oe]とともに、ヘボン式ローマ字表記で駅名が最短である。
 前述の通り神戸電鉄には準急が運行されており、当駅は準急が停車する日本最西端の駅である。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  加古川線
 小野町駅 - 粟生駅 - 河合西駅

北条鉄道
 北条線
 粟生駅 - 網引駅
 ※隣の網引駅とは3.5kmあり、北条線で最も駅間が長い。

 神戸電鉄
 粟生線
 準急・普通
 葉多駅 (KB58) - 粟生駅 (KB59)

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
  - 北条鉄道
  - 神戸電鉄

兵庫県の鉄道駅
お
播丹鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
北条鉄道の鉄道駅
神戸電鉄の鉄道駅
あおえき
1913年開業の鉄道駅
あおえき
カワチ薬品

株式会社カワチ薬品（カワチやくひん、）は、大手ドラッグストアチェーン。東京証券取引所プライム市場上場。本社は栃木県小山市。

概要

ドラッグストアの業界平均（約150坪）を大きく上回る600～1,000坪規模の郊外ロードサイド型店舗「メガ・ドラッグストア」を開発、栃木県を基盤に東日本（北海道・東海北陸地方を除く）で事業展開している。1店舗あたりの平均年商は、ドラッグストア業界平均の約4倍という。取扱商品も多岐にわたり、医薬品、日用消耗品、インテリア雑貨、ヘルス&ビューティケア、育児用品、軽家電、一般食品など生鮮食料品を除くほぼ全ての生活用品が揃っている。売上に占める一般食品の割合が45%（2005年度）であり、業界平均の15%強と比べきわめて高い。

現況
再編の進む業界にあって、同社も2001年に株式会社サンドラッグと業務提携を結んだ（サンドラッグは同社店舗の手薄な東京都、神奈川県などに多くの店舗を持っている）。2006年には、茨城県を中心にドラッグストアチェーンを運営する株式会社倉持薬局を買収（2014年に吸収合併）し、北関東の地盤を固めた。さらに2014年には青森県を中心にドラッグストアチェーンを運営する株式会社横浜ファーマシーを完全子会社化している。

沿革
1960年7月 - 河内薬品を創業し、栃木駅前に出店。
1967年4月 - 有限会社河内薬品を設立。
1969年4月 - 本部を栃木市入舟町に移転。
1980年7月 - 株式会社カワチ薬品に改組。
1982年3月 - 本部を現在地に移転。
1996年10月 - 日本初の調剤薬局併設型メガ・ドラッグストアを茨城県日立市に開店。
2000年9月 - 株式を店頭公開市場に上場。（現・ジャスダック）
2001年5月 - 株式会社サンドラッグと業務提携を締結。
2002年12月 - 東京証券取引所第一部に上場。
2006年12月 - 倉持薬局を完全子会社化。
2014年1月 - 横浜ファーマシーを完全子会社化。
2014年3月 - 倉持薬局を吸収合併。

歴代社長 
カワチ薬品社長
河内良三郎：1980年 - 2002年
河内伸二：2002年 - 現職

不祥事・事件 
 景品表示法違反
2010年にカワチ薬品は、栃木県内の46店舗と新聞折り込みチラシで、実際の販売価格より高い値段に引き上げたうえで通常価格と偽り、販売価格を安くみせかけて販売したとして、栃木県は、これらの表示は実際より安い印象を消費者に与え、景品表示法に違反するとして、カワチ薬品にすべての商品の表示内容を点検することと、再発防止策の役員、従業員への徹底、チラシに消費者が誤認するような偽装表示を行わないことを指示した。

脚注

関連項目 
 栃木SC

外部リンク 

 株式会社カワチ薬品

日本のドラッグストア
小山市の企業
東証プライム上場企業
2000年上場の企業
1980年設立の企業
ファミリー企業
飛騨金山駅

飛驒金山駅（ひだかなやまえき）は、岐阜県下呂市金山町大船渡にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。

特急「ひだ」の一部が停車する。

飛驒金山という駅名だが、下呂市金山地区はもともとは美濃国（武儀郡）である。ただし駅は金山地区から飛騨川・馬瀬川合流点にかかる金山橋を渡った先の、飛騨国（益田郡）である市内下原地区にあり、飛騨路の入口ということで命名された。これらの地域が昭和の大合併により合併して益田郡金山町が発足し、金山町全体が飛騨地方に組み込まれたのは、駅の開業から27年後の1955年である。

歴史  
 1928年（昭和3年）3月21日：高山線（1934年に高山本線へ改称）が白川口駅から延伸した際に、その終着駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
 1929年（昭和4年）4月14日：高山線が焼石駅まで延伸。途中駅となる。
 1978年（昭和53年）12月21日：貨物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）9月：駅弁の販売を終了。
 2012年（平成24年）4月1日：地元観光協会による簡易委託駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。単式ホームの1番線が下り本線、島式ホームの片側の2番線が上り本線、もう片側の3番線が上下副本線となっている。3番線は普通列車用で、特急待避のほか1日1本設定されている当駅折り返し列車が使用している。3番線の外側に保線車両用の側線が若干数あり。島式ホーム上に待合室がある。また、屋根付きの跨線橋が設置されている。木造駅舎を有する。

蒸気機関車運行時代は貨物列車において岐阜方のC58形と高山方のD51形の機関車付け替えを行っていたため、広い構内に面影が残る。当時は転車台も設置されていた。

地元観光協会の職員が業務を担当する簡易委託駅で、下呂駅が当駅を管理している。2012年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。自動販売機が駅舎を出てすぐの所に設置されている。

のりば

利用状況 
「岐阜県統計書」と「下呂市データ集」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 国道41号
 下呂市金山振興事務所
 下呂市金山郷土館
 中部電力大船渡ダム
 中部電力大船渡ダム管理所
 大船渡発電所
 美濃太田工務区金山保線支区・金山電気派出
 藤倉峡
 金山橋

バス路線 
駅前から金山地域内各地へコミュニティバスのげろバス金山（東線・菅田線）が運行されている。

東線は祖師野上 - 和良診療所間で八幡バス・和良線に接続する便があり、乗り継いで長良川鉄道の郡上八幡駅へ出ることが出来る。

その他 
 明治時代後期、飛騨金山駅付近から岐阜市を結ぶ中濃電気鉄道の計画が存在した。この鉄道は、現在の岐阜市と下呂市金山地域を関市経由で結ぶ予定であった。
 かつては、下呂駅と共に駅弁も販売されており、「栗こわい」（栗入りのおこわ）などが人気を博していたものの、2001年9月特急北アルプスの廃止と共に販売を終了した。

隣の駅 
※当駅に一部が停車する特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 東海旅客鉄道（JR東海）
  高山本線
 下油井駅 - 飛騨金山駅 - （福来信号場） - 焼石駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 金山町
 飛騨金山花火大会
 岩屋岩蔭遺跡
 筋骨めぐり
 長福寺
 奥飛騨酒造

たかなやま
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
下呂市の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
高山本線
飛騨古川駅

飛驒古川駅（ひだふるかわえき）は、岐阜県飛驒市古川町金森町にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。駅番号はCG28。

概要 
観光の街、飛驒市の代表駅である。また、JR東海の自社管理有人駅では最北端になる。

特急「ひだ」の1往復が当駅で折り返す。また、かつての急行「たかやま」や名古屋鉄道（名鉄）から直通していた特急「北アルプス」の一時期における終着駅であった。

2004年の台風被害・線路流失の影響により、特急「ひだ」は当駅 - 富山駅間の運行を取りやめ、すべて当駅止まりで名古屋方面へ折り返していたが、2007年9月8日に角川駅 - 猪谷駅間が復旧し、再び富山行きの列車が設定された。毎年4月に起し太鼓などの古川祭が行われる際には夜間に臨時列車が運転される。

歴史 
 1934年（昭和9年）10月25日：高山本線の飛騨小坂駅 - 坂上駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。
 1984年（昭和59年）1月10日：貨物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。

駅構造 

単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。大半の列車は駅舎側の1番線に発着する。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

駅長配置駅（直営駅）で、高山駅の被管理駅。高山駅所属の助役が駅長として駐在する。JR全線きっぷうりば設置駅。自動券売機と飲料自販機が設置されている。自動改札機やエレベーターは設置されていない。高山駅同様、改札は列車ごとに行われる。かつてはキヨスクが設置されていたが2012年12月で廃止された。改札と窓口は1人の職員が担当している。繁忙期の古川祭や行楽シーズンには管理駅の高山駅より助役や職員が増員される。

2022年3月12日より、営業時間が短縮され、特急が発着する時間帯（9:00〜18:30）以外の時間は無人化された。営業時間外でも指定席券売機が稼働しているためきっぷの購入は可能。

のりば 

 折り返し列車も含めてほとんどの列車が1番線に発着する。2021年3月改正ダイヤにおいて、2・3番線は行き違いを行う上り列車が1本ずつ使用するのみである。

貨物取扱 
かつて貨物取扱があった頃には専用線が接続していた。 駅北側には名古屋営林局の貯木場の専用線があり当初は原木の発送が行われていたが、後にパルプ工場向けの木材チップの発送も開始された。主な発送先は奥田駅（興人富山工場）であった。1967年（昭和42年）より奥田駅と当駅間で木材チップの専用列車が設定された。このチップ専用列車は全国初であり、当時の貨物列車と比べて輸送時間を4時間短縮するなどの成果をあげた。また、岐阜方にはデンカセメント飛騨古川サービスステーションへの専用線が分岐しており、青海駅（デンカ青海工場）からセメントが到着していた。いずれも1984年（昭和59年）までに休止もしくは廃止となり、1984年のダイヤ改正に伴い貨物取扱廃止となった。

利用状況 

「岐阜県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
旧古川町観光名所の北側に隣接しており、徒歩でのアクセスが可能。

 総合案内所 - 駅に隣接。観光案内所・バス待合室・物産販売・公衆トイレなどの複合機能をもち、「駅は隣である」旨の表示がある。
 駅前広場 - 駅前に設置された看板は、当地出身の書家である茂住修身（元号「令和」の揮毫者、内閣府辞令専門職）によるものである。
 飛騨市役所
 飛騨市図書館
 飛騨古川まつり会館
 飛騨の匠文化館
 飛騨古川さくら物産館
 飛騨市文化交流センター
 飛騨市美術館
 国道41号
 岐阜県立吉城高等学校

作品の描写 

2016年8月公開のアニメ映画『君の名は。』では当駅が描かれており、いわゆる「聖地巡礼」の観光客が公開後には増加した。

映画と同じシーンを撮れるのは9：57-10：01であるといわれているが、実際の「君の名は。」の公開日から2017年3月3日の高山本線キハ85系の実際の定期運用ダイヤにおいて、飛騨古川駅の北側跨線橋では午前中の特急「ひだ」1-4号で貫通扉車の4号車を見ることができるものの、9：57-10：01はキハ25形気動車運用である普通列車1826Dが該当し、猪谷行きとの交換列車もあるために、特急「ひだ」運用のキハ85系でなおかつ対向路線に交換列車がないというのはフィクションであり、また実際には特急「ひだ」は1番線（橋梁から視線右側の線路）にしか停車しない。なお当駅におけるワンシーンの絵柄を使用したコラボTOICAが2017年4月に事前予約限定で発売されたが、当駅ではTOICAを使用することができない。

前述のホームのシーン以外にも駅舎内や駅前のタクシー乗り場が映画に登場する。タクシー乗り場で主人公の瀧が運転手に糸守町について尋ねるシーンで「宮川」という会社のタクシーが描写されているが、宮川タクシーは現実に飛騨古川駅前で営業している（ただしタクシーの色は映画と現実で異なる）。

ただし、2017年5月に運行された急行「ぬくもり飛騨路」号（土日祝日の6日間限定運行）では、前述通りにキハ85系が定期列車では1番線でしか停車しない一方で、キハ85系の2番線入線を再現した（2番線には高山方面から直接入線できないため、一旦飛騨細江駅まで回送して折返し）。

隣の駅 
※特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照。
 東海旅客鉄道（JR東海）
  高山本線
 飛驒国府駅 - 飛驒古川駅 (CG28)  - 杉崎駅

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 飛騨古川〔ひだふるかわ〕駅発駅時刻表
 岐阜県観光公式サイト「岐阜の旅ガイド」 飛騨古川駅 - 岐阜県観光連盟
 あなたの駅前物語 飛騨古川駅（岐阜県） - テレビ朝日

たふるかわ
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
飛騨市の鉄道駅
高山本線
1934年開業の鉄道駅
飛騨国府駅

飛驒国府駅（ひだこくふえき）は、岐阜県高山市国府町広瀬町にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。

歴史 
 1934年（昭和9年）10月25日：高山本線の飛驒小坂駅 - 坂上駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
 1973年（昭和48年）4月20日：貨物の取扱を廃止。
 1985年（昭和60年）6月1日：無人駅化。簡易委託開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：簡易委託廃止。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。かつては駅員が配置されていたため大きな木造駅舎がある。もともとは高山市運営による簡易委託駅だったが、2007年（平成19年）4月1日より無人駅となった。トイレは取り壊されて現存しないが、乗用車を数台程度止めることができる駐車スペースがある。木造駅舎を有する。高山駅管理。

のりば

利用状況 
2019年度の1日平均乗車人員は18人である。

駅周辺 

 こくふ交流センター(駐車場に終日使える公衆トイレと無料駐輪場がある)
 高山北商工会本所
 JAひだ国府支店
 高山市立国府中学校
 高山市立国府小学校
 B&G海洋センター
 ラクール飛騨高山
 国府リバーサイドショッピングタウン
 こう峠口古墳
 桜野公園

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  高山本線
 上枝駅 - 飛驒国府駅 - 飛驒古川駅 (CG28)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

岐阜県の鉄道駅
たこくふ
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
ひたこくふえき
高山本線
1934年開業の鉄道駅
高山市の建築物
ペロポネソス同盟

ペロポネソス同盟（ペロポネソスどうめい）は、紀元前6世紀末にスパルタ王クレオメネス1世によって結成された、スパルタを盟主とするペロポネソス半島の諸ポリスからなる同盟。

ペロポネソス同盟とデロス同盟の対立は、やがてペロポネソス戦争へと発展した。

紀元前371年にスパルタはレウクトラの戦いでテーバイに敗れ、ギリシアの覇権を失った。そして紀元前366年にテーバイの指導者エパメイノンダスによって同盟は解散させられた。しかし紀元前272年、ラコニアに攻め込んだエピロス王ピュロスをアレウス1世が撃退し、ペロポネソス同盟を再結成した。

主な同盟都市 
 スパルタ
 コリントス
 テーバイ（ペロポネソス戦争後、離反）
 マケドニア

関連項目 
 隣保同盟
 デロス同盟
 ボイオティア同盟
 アカイア同盟
 アエトリア同盟
 三十人政権

古代ギリシア
スパルタ
ペロポネソス戦争
軍事同盟
2時のホント

『2時のホント』（にじのホント）は、1999年4月1日から2000年3月31日まで、フジテレビ系列他で生放送されたフジテレビ制作の月曜 - 金曜午後の情報番組である。

概要 
『ビッグトゥデイ』の1コーナー「辛口ピーコのファッションチェック」を務めたピーコを司会に起用され、1年間放送された。最終回は番組開始約1時間前に北海道の有珠山が噴火したため、番組のほとんどの時間が有珠山噴火に関するニュースとなった。

一部のコーナーを除きテーブルがなく、司会陣とコメンテーター陣がやや向き合う形で座る形をとっていた。

また、メイン司会を務めた当時フジテレビアナウンサーの境鶴丸は、通常ノーネクタイにジャケットというラフなスタイルで番組を進行したが、全日空61便ハイジャック事件などの大きな事件が発生した場合はスタジオのみならず、スーツにネクタイ姿で現場からのリポートも行った。

本番組終了後、ピーコは『ジャスト』（TBS系列）に出演開始し、「辛口ピーコのファッションチェック」もそちらで継続された。

放送時間 
 月曜 - 金曜14:00 - 15:25
 前身の『ビッグトゥデイ』より、30分短縮された。

出演者

司会

メイン司会 
 境鶴丸

アシスタント 
 菊間千乃
 吉崎典子：菊間千乃が休暇時の代打ピンチヒッター
 深澤里奈：菊間千乃が休暇時の代打ピンチヒッター

司会兼コメンテーター 
 ピーコ
 おすぎ：ピーコが休暇時の代打ピンチヒッター
 落合信子：ピーコが休暇時の代打ピンチヒッター

その他

芸能解説 
 前田忠明（フジテレビ専属芸能デスク）

新聞解説 
 武久成之（夕刊フジ編集長→産経新聞編集委員）

ナレーション 
 古川登志夫
 中村尚子
 平野正人

主なコーナー 
 ピーコのアトリエ（スタジオインタビュー）
 辛口ピーコのファッションチェック

ネット局

番組終了後のネット局の動向 
本番組終了以降、フジテレビ系列は平日午後のワイドショーから一旦撤退した。理由は『ザ・ワイド』や『ジャスト』との勝負を避け、夕方に絞る形で『FNNスーパーニュース』の拡大リニューアル（17:00開始に拡大）を行ったため。境・菊間も一部コーナーで参加、新たに芸能情報も扱うようになり、報道・情報番組の人気キャスター・アナウンサーを集約したことから、事実上午後のワイドショーと夕方のニュースが統合した形になったものと言える。これ以降、2012年4月2日の『知りたがり!』枠移動・第1部ネットワークセールス枠移行まで、『FNNスーパーニュース』の演出方法・特集やニュースの内容が従来のワイドショーと差異がなくなっていた。

系列外のテレビ山口（tys・JNN系列だが、1987年9月まではフジテレビ系列とのクロスネット局）・四国放送（JRT・NNN系列）は、『3時のあなた』以来32年続いたネットから撤退して、前者は『ジャスト』、後者は『ザ・ワイド』とそれぞれ本来の系列番組にネットが変更された。これに伴い、FNS非加盟局での当枠の放送はすべて打ち切られた。。

全国枠は14:00 - 14:05に辛うじて残っていた（2012年3月までは『はじめて記念日』を放送。2012年4月からは単独番組としてではなく、『知りたがり!・第1部』の内包番組となっていた。『知りたがり!』打ち切りに伴い同時に終了）ものの、それ以降はローカル枠となっていた。

フジテレビは、14:05からの約3時間は再放送枠の『チャンネルα』のみとなっていたが、翌2001年になって関東ローカルで『地元発信! 東京ジモティ』を放送するも、短命に終わる。その後、全編ローカルセールスの全国ネット番組で『F2』（後に『F2-X』→『F2スマイル』にリニューアル）となったが、2005年9月で終了。変わって金曜日のみ『ひるこた!』（当時9:55 - 11:25で放送されていた『こたえてちょーだい!』の兄弟番組）が放送されていた（こちらも全編ローカルセールスでの全国ネット番組）が、2007年3月に終了した。

関西テレビは『2時ドキッ!』（後に『2時ワクッ!』にリニューアル）が2000年7月にスタートし、西日本の系列局を中心にネットされていたが、2005年内に終了した。その後、2009年から『アップ&UP!』、『キキミミ!』、『ハピくるっ!』と変わっていったが、これらの番組は関西ローカルの放送となっている。ただ、『ハピくるっ!』は後に関西ローカルから一部地域を中心にネットされていたが、同番組終了を機に再び撤退し、2021年4月からは『2時45分からはスローでイージーなルーティーンで』が関西ローカルで放送していたが、2023年4月からは西日本の系列局を中心に番販ネットされている。

その後、2012年4月に『知りたがり!』の枠移動・拡大によって、（第1部のみではあるものの）フジテレビ系列のネットワークセールス枠の午後枠情報番組が本番組終了以来12年ぶりに再開した。

しかし、『知りたがり!』も2013年3月で終了、後番組の『アゲるテレビ』もわずか半年後の2013年9月で終了し、一旦フジテレビ系列のネットワークセールス枠の午後枠情報番組が再撤退。その後2015年4月からは『直撃LIVE グッディ!』を再開したが、2020年9月で終了し、それ以降は前座の時間帯（昼のワイドショー・情報番組と午後のワイドショー枠と統合する形）で放送していた『バイキング』が放送時間を拡大する形で『バイキングMORE』に番組名を変更し、放送時間を縮小されている。それ以降は『ポップUP!』を経て、2023年1月からは『ぽかぽか』が放送されている。しかし、『ぽかぽか』も2023年4月の改編で放送時間が1時間に縮小されるため。フジテレビ系列のネットワークセールス枠（14時台）は再び撤退している。その一方で、関西テレビ制作の『2時45分からはスローでイージーなルーティーンで』が『1時50分からはスローでイージーなルーティーンで』（スロイジ）という形で放送時間を繰り上げ。さらに前述通り静岡より西のFNS系列局へもネットを開始。結果として、『2時のホント』→『2時ドキッ!』時代同様、制作局がフジから関テレ、さらに西日本の局が後継ぎとしてネットするという形を繰り返している。その後、『スロイジ』は『旬感LIVE とれたてっ!』へ変わり、関西発のワイドショーが再び設定されている。

脚注

関連項目 
フジテレビ系列平日午後のワイドショー枠

フジテレビの帯番組の歴史
フジテレビの情報・ワイドショー番組
1999年のテレビ番組 (日本)
吉田伸男

吉田 伸男（よしだ のぶお、1967年2月26日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。元フジテレビアナウンサー、実業家。東部重工業株式会社前代表取締役社長。

来歴・人物 

千葉県船橋市出身。開成高等学校を経て上智大学文学部へ入学。大学在学時は野球部に所属していた。同大学卒業後、1990年4月にアナウンサーとしてフジテレビへ入社。同期には大坪千夏（2005年退社）、松井みどり、長坂哲夫（他部署に異動した後に2022年退社）など。

2015年8月31日付でフジテレビを退社。

2015年9月に父親の経営する浦安市の東部重工業入社、取締役就任。

2016年1月より専務取締役、同年9月27日付で代表取締役社長就任。

2017年2月に東部重工業退社。

同年株式会社マーキュリングに入社し、フリーアナウンサーに転身した。

現在、日テレイベンツが行っている事業「MAXキャスティング」に参加している。

神奈川県川崎市に本拠地を置いていた当時のロッテオリオンズ（現・千葉ロッテマリーンズ）の熱狂的ファンであり、1992年に球団本拠地が地元の千葉市に移転してからはシーズンシートを購入している。フリー転身後はロッテ球団の制作する中継で実況を担当している。

2022年4月10日、日テレNEWS24にて実況を担当した千葉ロッテ対オリックス・バファローズ戦において佐々木朗希が日本のプロ野球では28年ぶりとなる完全試合を達成した。

出演番組 
Fun!BASEBALL!!（日テレNEWS24）・BS12 プロ野球中継（BS12 TwellV）・DAZNプロ野球中継 - 実況 ※いずれも千葉ロッテ球団制作
Fun!BASEBALL!!・ジャイアンツイースタン・リーグ中継（日テレジータス）
メジャーリーグ中継 (NHK BS) - 実況  ※2019年4月18日放送のボストン・レッドソックス対ニューヨーク・ヤンキース戦で初出演。

過去の出演番組
報道・情報番組（スポーツジャンルを除く）

バラエティ番組・スポーツ中継実況・スポーツジャンル番組
 笑っていいとも!（月曜日）テレフォンショッキング・テレフォンアナウンサー
 プロ野球ニュース
 スーパー競馬、みんなのKEIBA（実況、ナレーション、2001年8月～2005年3月はMCも担当）
 脳内エステ IQサプリ（ナレーション）
 トリノオリンピック（ジャパンコンソーシアムの一員として実況を担当）
 FNNレインボー発・あすの天気（水曜日、西岡孝洋の代役、木曜日、田中大貴の代役）

競馬GI実況歴 
入社以来、競馬中継に関わっていたがクラシックや秋の古馬三冠レースの実況の担当が回ってこなかった。しかし、2012年の天皇賞（秋）の実況を皮切りに翌2013年からは皐月賞・ジャパンカップの実況を担当するなど、ビッグレースの実況を行った。
 フェブラリーステークス(2000年、2001年)
 皐月賞(2013年～2015年)
 NHKマイルカップ(2002年、2006年)
 優駿牝馬(2005年、2008年～2012年、2015年)
 安田記念(2001年、2002年)
 スプリンターズステークス(2006年～2010年)
 天皇賞・秋(2007年、2012年～2014年)
 ジャパンカップ(2013年)
 朝日杯フューチュリティステークス(2000年、2001年、2005年、2011年)

脚注

関連項目
千葉県出身の人物一覧

外部リンク 
 吉田伸男-株式会社マーキュリング

フジテレビのアナウンサー
スポーツアナウンサー
ニュースアナウンサー
競馬アナウンサー
フリーアナウンサー
上智大学出身の人物
開成中学校・高等学校出身の人物
千葉県出身の人物
21世紀日本の実業家
1967年生
存命人物
福原直英

福原 直英（ふくはら なおひで、1967年7月24日 - ）は男性のフリーアナウンサー。元フジテレビアナウンサーで、アナウンス室副部長を務めた。

来歴・人物 
東京都出身。東京都立九段高等学校、早稲田大学政治経済学部卒業後、1992年入社。同期アナウンサーは小島奈津子、西山喜久恵。妻は元フジテレビアナウンサーの濱田典子。1男2女の父でもある。

入社後は『FNNスーパーニュース』、『スーパー競馬』、『うまなりクン』、『めざましテレビ』などを経て、2001年10月よりニューヨーク支局に川端健嗣の後任として特派員として異動。特派員時代には『めざましテレビ』・「Look at NewYork」水曜日「OH!MYニューヨーク」、『めざにゅ〜』・「朝イチめざニューヨーク｣のコーナーでニューヨークからの中継を担当し、2004年8月に帰国。

帰国後は『めざましテレビ』月曜 - 水曜ニュース担当（2007年まで競馬のGIレース直前の水曜日は木曜日・金曜日担当の伊藤利尋がピンチヒッター）などを担当。

2005年4月3日より『スーパー競馬』の司会に再登板（通算3度目）。2006年12月10日には朝日杯フューチュリティステークスにて念願のGI初実況となった。その後は司会に専念していたが、2013年のオークスで久々にGIレースの実況を担当している。

2008年4月から2011年3月まで、同僚の伊藤利尋に替わり『めざましどようび』の総合司会を杉崎美香と共に務めた。

2009年6月28日付でアナウンス室副部長に昇格したことを明らかにした。

2016年からは『みんなのKEIBA』ではそれまでのスタジオMCからレース実況を担当する。2018年から2021年まで日本ダービーの実況を担当、4回実況したうち、3回福永祐一が勝利している（2022年から倉田大誠が担当）。

フジテレビで2022年1月から50歳以上の早期退職者を募集、福原もそれに応募しており、これに伴い2022年3月31日をもって退職。今後は競馬番組を通じて交流のあるJRA騎手の武豊の個人事務所「テイク」と業務提携し、幅広い分野で競馬全般の仕事を行うことになっている。

エピソード    
 高校2年の冬、第3回全国高等学校クイズ選手権（日本テレビ系列）で関東ブロック予選（参加人数41448人）を見事突破し、全国大会に進出。準々決勝の「史上初・120人早押しクイズ」で敗れる。
 大学在学中からテレビ業界と関わっており、テレビ神奈川で放送されていた『おしゃべりトマト』で木曜日のMC担当だった（同僚の青嶋達也も大学時代に番組に出演）。1995年の同番組最終回はフジテレビ入社後であったが、休暇を取って出演。 
 同期の小島、西山同様、鹿内信隆・鹿内春雄・鹿内宏明のいわゆる「鹿内家支配」時代に入社した最後のアナウンサーでもある。
 大の競馬好きで知られ、志望理由も「競馬中継を担当したいから」。ニューヨーク転勤後も、インターネットで日本の競馬結果を毎回チェックしたり、休日にはアメリカ各地の競馬場を回ったりするほどで、「うまなりクン」の有馬記念前夜祭スペシャルのためにわざわざ帰国した事もある。
 2005年7月に行なわれたセレクトセールは「めざましテレビ」ニュース担当として東京と北海道を毎日往復し取材を行った。
 初めて買った馬券はミスターシービーが優勝した1983年の日本ダービー。友達が競馬予想したのに興味を示した。   
 「スーパー競馬」のホームページ内で思い出のサラブレッド、レースについては多すぎて決められないと書いていたが、思い出の馬券については1986年の第31回有馬記念のものとみられる、「ダイナガリバー－ギャロップダイナ　2－5　81倍」と書いている。   
 「DREAM競馬」（京都・阪神開催 - 関西テレビ制作分）を1991年から2006年まで15年間司会をつとめた宮川一朗太とはニューヨーク転勤前からの友人である。この2人は、2005年の第66回菊花賞でも共演している。
 大学在学中は役者もこなしていた。1990年放映のTBSドラマ『予備校ブギ』の第5話冒頭で、主役の緒形直人が演じる上条茂樹の同窓生役として登場。居酒屋での同窓会という場面で、緒形直人の左隣でセリフもしっかりとある役で緒形と絡むのを観ることができる。オープニングタイトルでは本名でクレジットが紹介されている。
 吉川麻衣子が歌うDEBUT（ウイニングポスト3・PS版のイメージソング）では曲中の実況中継を行っている。
 アメリカ同時多発テロ事件発生直前の2001年8月23日にニューヨークに赴任したが、テロ発生時は、2001年からイチローが移籍しMLBアメリカンリーグ西地区で地区優勝争いをしていたシアトル・マリナーズの取材のためシアトル滞在中で、政府により航空機の運行が全て停止される中、4日がかりでニューヨークに戻り取材を行った。

現在の出演番組 
 武豊TV!II（2009年4月 - 、フジテレビONE、MC）
 競馬ブロス（2023年4月 - 、グリーンチャンネル 、MC）

過去の出演番組

フジテレビ入社前 
 TVグラフィックおしゃべりトマト (テレビ神奈川)

フジテレビアナウンサー時代 
地上波での報道・情報番組

バラエティ・特別番組・その他
 FNSの日・平成教育テレビ'92（第6回の提供読み）
 スーパー競馬（メイン司会、1994年4月 - 1996年3月、1999年4月 - 2001年8月、2005年4月 - 2007年12月）
 うまなりクン（司会）
 うまッチ!（司会）
 一攫千金!日本ルー列島（天の声担当）
 FNN九州・沖縄スーパーニューススペシャル2013 きざし～九州・沖縄 これからの課題と展望～（テレビ西日本アナウンサーの出口麻綾とともに司会、FNN九州・沖縄8局共同制作、2013年12月24日放送）
 みんなのKEIBA（2016年1月 - 2021年10月31日、レース実況  2010年1月 - 2015年12月まではサブキャスター）
 BSスーパーKEIBA（BSフジ、2018年10月 - 2022年3月、MC）
 BSフジLIVE プライムニュース
 VS魂（2021年7月 - 2022年3月、コーナー進行）

フリー転身後 
 ジャパンダートダービー生中継（BS11、2022年・2023年）
 『ウマ娘 プリティーダービー』テレビCM「Glories」シリーズ ナレーション（2023年4月）

競馬GI実況歴 
日本
 NHKマイルカップ（2007年）
 優駿牝馬（オークス）（2013年 - 2014年、2016年 - 2017年）
 東京優駿（日本ダービー）（2018年 - 2021年）
 天皇賞（秋）（2021年）
 ジャパンカップ（2016年 - 2020年）
 朝日杯フューチュリティステークス（2006年 - 2007年）
海外
 凱旋門賞（2010年 - 2012年、2016年、2018年 - 2019年）
 ドバイターフ（2018年 - 2019年）
 ドバイワールドカップ（2018年 - 2019年）

脚注

関連項目
 フジテレビのアナウンサー一覧
 東京都出身の人物一覧

外部リンク
 

フジテレビのアナウンサー
競馬アナウンサー
ニュースアナウンサー
めざましシリーズ関係者
クイズ解答者
早稲田大学出身の人物
東京都立九段高等学校出身の人物
東京都出身の人物
1967年生
存命人物
美唄駅

美唄駅（びばいえき）は、北海道美唄市東1条南2丁目3番にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA16。電報略号はヒハ。事務管理コードは▲130136。

美唄市の代表駅で、上り特急列車2本を除く全定期営業列車が停車する。

歴史  

 1891年（明治24年）7月5日：北海道炭礦鉄道の駅として開業。一般駅。駅舎は現在位置より約250m光珠内寄りに建てられた。
 1901年（明治34年）9月1日：度重なる浸水被害のため現在位置に駅舎移転。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
 1914年（大正3年）11月5日：三菱鉱業美唄鉄道線の前身、石狩石炭株式会社の美唄軽便鉄道 美唄 - 沼貝（後に美唄炭山に駅名変更）間開業。
 1915年（大正4年）10月11日：美唄軽便鉄道が三菱合資会社の設立した美唄鉄道株式会社に買収。美唄鉄道による営業開始。
 1919年（大正8年）：田中汽船鑛業株式会社沼貝炭鉱が後に三井美唄所有となる鉱区に開坑した坑口（一の沢奥）から、市街南東外縁（東5条南9丁目付近）へ設けた積込設備へトロッコのエンドレス軌道（曳索軌道）を敷設。美唄鉄道線を美唄駅から当積込設備へ延長。
 時期不詳（1915年以降1922年以前）：駅舎改築？。
 1922年（大正11年）：美唄鉄道との共同使用駅となる。
 1931年（昭和6年）12月1日：三井鉱山の請願に基づいて函館本線貨物支線（南美唄支線）開業。
 1936年（昭和11年）3月：駅舎改築。
 1971年（昭和46年）8月3日：南美唄支線の旅客営業を廃止。
 1972年（昭和47年）6月1日：三菱鉱業美唄鉄道線廃止。
 1973年（昭和48年）9月9日：南美唄支線廃止。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2002年（平成14年）2月5日：橋上駅舎の供用開始。
 2002年（平成14年）3月16日：スーパーホワイトアローが全便停車へ。
 2007年（平成19年）9月13日：駅番号設定。
 2022年（令和4年）2月24日：話せる券売機を導入。
 2024年（令和6年）3月16日：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる（予定）。

駅名の由来 

アイヌ語の「ピパイ（pipa-i）」〔カラス貝・川〕、「ピパオマナイ（pipa-oma-nay）」〔カラス貝・ある・川〕、あるいは「ピパオイ（pipa-o-i）」〔カラス貝・多い・所〕のいずれかから転訛したとされる。

当駅開設時点での所在自治体名は上記の語を和名として意訳した「沼貝村」であり、自治体名が「美唄（当時は美唄町）」となったのは1926年（大正15年）のことである。

駅構造 
2面2線の相対式ホームを持つ橋上駅で、2線の間に中線もある。エレベータ設置有り。

社員配置駅。みどりの窓口、話せる券売機、自動改札機（Kitaca非対応）設置。

のりば 

（出典：JR北海道：駅の情報検索）

利用状況 
2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は1,368人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
市の主要な施設は西口側に多いが、東口側も貨物ヤード跡が再開発され、商業施設などが建設されている。

西口
 国道12号
 美唄市役所
 美唄警察署駅前交番
 美唄郵便局
 空知信用金庫美唄支店
 北洋銀行美唄支店
 北海道銀行美唄支店
 美唄市農業協同組合（JAびばい）
 北海道美唄尚栄高等学校
 美唄市立美唄中学校
 美唄市総合体育館

東口
 北海道美唄聖華高等学校
美唄市立東中学校
北海道せき損センター(旧美唄労災病院)

バス路線 

バス停は西口広場に集約して置かれている。北海道中央バスの路線は2006年（平成18年）10月9日まで駅から少し離れた北海道中央バス美唄ターミナルで乗降を扱っていた。廃止後、北海道中央バスも駅前発着での運行となった。

北海道中央バスが岩見沢市方面（岩見沢営業所）、滝川市方面および札幌運転免許試験場線（滝川営業所）を運行。美唄自動車学校（美自校バス）と美唄市民バスが美唄市内線を運行する。発着路線等の詳細は事業者（北海道中央バスは営業所）記事を参照。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 特急「カムイ」・「ライラック」・「オホーツク」・「宗谷」停車駅
 函館本線
 光珠内駅 (A15) - 美唄駅 (A16) - 茶志内駅 (A17)

かつて存在した路線 
 三菱美唄炭鉱
 三菱鉱業美唄鉄道線
 美唄駅 - （東美唄信号所） - 東明駅
 日本国有鉄道（国鉄）
 函館本線南美唄支線
 美唄駅 - 南美唄駅

脚注

注釈

出典

新聞記事

参考文献 
 北海道鉄道百年史 中巻 日本国有鉄道北海道総局 1980年（昭和55年）10月発行
 美唄市史 1970年（昭和45年）7月発行
 美唄市百年史 1991年（平成3年）9月発行
 「足跡」三井美唄35年史 三井美唄鉱業所臨時事務所 1964年（昭和39年）5月発行

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 北海道立図書館 北方資料デジタル・ライブラリー　美唄市鳥瞰図　1952年　茶志内から峰延まで、常盤台の三菱美唄炭鉱から南美唄の三井美唄炭鉱まで、石炭産業全盛時代の美唄市。

美唄市の鉄道駅
はい
北海道旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
北海道炭礦鉄道の鉄道駅
ひはいえき
ひはいえき
1891年開業の鉄道駅
川中島駅

川中島駅（かわなかじまえき）は、長野県長野市川中島町上氷鉋（かみひがの）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）信越本線の駅である。

歴史 
 1911年（明治44年）5月1日：国鉄信越線の犀川信号所開設。
 1917年（大正6年）
 7月20日：駅に昇格、川中島駅開業。一般駅。
 11月：篠ノ井駅 - 川中島駅間が複線化。
 1984年（昭和59年）1月15日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
 1995年（平成7年）12月6日：駅舎改築。
 1997年（平成9年）3月22日：貨物列車の設定が廃止。
 2009年（平成21年）7月23日：ホームに待合室設置。
 2018年（平成30年）4月1日：改札 - 跨線橋間と跨線橋 - ホーム間にそれぞれエレベーター設置。改札内に多目的トイレ設置。
 2025年（令和7年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームと駅舎は跨線橋で連絡している。北陸新幹線が駅舎の上の高架線を通っている。新幹線の建設に伴い駅舎が建て替えられた。

ステーションビルMIDORIが受託する長野駅管理の業務委託駅。みどりの窓口設置。

のりば

貨物取扱 
現在JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅であり、貨物列車の発着は無い。貨物設備は無く、専用線も当駅には接続していない。

1997年までは、専用線発着車扱貨物を取扱っていた。駅からは、西側にあった秩父セメント川中島サービスステーションへ至る専用線が分岐し、セメント輸送が行われていた。鉄道輸送終了後もセメント貯蔵サイロは使用されていたが、2008年に更地化され、現在は住宅が建っている。また、国鉄分割民営化前までは、旧駅舎の南側に貨物ホームが存在した。その後、この場所には住宅と新幹線の高架橋及び新幹線へのレール授受施設があり、そこへ側線が伸びている。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,484人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通りである。

駅周辺 
 川中島駅前郵便局
 犀川
 国道19号（長野南バイパス）
 長野市乗合タクシー「川中島駅」停留所

隣の駅 

 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線・篠ノ井線・しなの鉄道線（篠ノ井線・しなの鉄道線は篠ノ井駅 - 長野駅間JR信越本線）
 快速（下りの一部列車は当駅通過）
 篠ノ井駅 - 川中島駅 - 長野駅
 普通（「みすず」含む）
 今井駅 - 川中島駅 - 安茂里駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

長野市の鉄道駅
わなかしま
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本貨物鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
信越本線
1917年開業の鉄道駅
美幌駅

美幌駅（びほろえき）は、北海道網走郡美幌町字新町3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。電報略号はヒロ。事務管理コードは▲122531。駅番号はA65。

特急「オホーツク」「大雪」を含む全列車が停車し、かつては相生線の分岐駅でもあった。

歴史 

 1912年（大正元年）
 10月5日：鉄道院網走線の野付牛駅 - 網走駅間延伸開業にともない開業。一般駅。
 11月18日：池田駅 - 野付牛駅 - 網走駅間を網走本線に改称
 1924年（大正13年）11月17日：相生線開業。
 1929年（昭和4年）：構内改築。
 1930年（昭和5年）：2代目駅舎新築。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1953年（昭和28年）6月24日：町内大火により駅舎を半焼。
 1954年（昭和29年）：前年に当駅他でロケが行われた、松竹映画「君の名は（第3部）」により、全国的に知名度が上がった。これを記念し、駅前に「真知子松」と称するイチイを植樹。
 1958年（昭和33年）
 7月：日本甜菜製糖美幌製糖所専用線使用開始（操業は翌年10月）。
 10月：駅前広場の拡張を完了。
 1961年（昭和36年）4月1日：新旭川駅 - 網走駅間を石北本線に改称。同線所属となる。
 1962年（昭和37年）6月：北海酸素専用線敷設使用開始。
 1965年（昭和40年）1月：昭和シェル石油専用線敷設使用開始。
 同社美幌油槽所の荷役設備へ続いており、石油輸送で使用されていた。そのため新富士駅（西港駅）と当駅の間に石油輸送列車が設定されていた。
 1970年（昭和45年）9月：王子製紙・網走木材・ホクレン穀物調製工場等の専用線を敷設使用開始。
 1975年（昭和50年）：みどりの窓口開設。
 1985年（昭和60年）
 3月14日：荷物の取扱を廃止。
 4月1日：相生線廃止。
 12月1日：相生線転換交付金を活用し、3代目駅舎へ駅舎改築。「交通記念館」を併設する合同駅舎となる。（同併設「林業館」は1988年オープン）

 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 1990年（平成2年）：日本石油専用線廃止。
 1991年（平成3年）5月：日本甜菜製糖美幌製糖所の専用線使用が廃止となる。
 2002年（平成14年）4月1日：JR貨物の駅が廃止。
 2008年（平成20年）7月31日：キヨスク閉店。
 2016年（平成28年）5月1日：前日の営業をもってみどりの窓口を廃止し、無人駅化。簡易委託駅となる。
 当初は駅から1 ㎞程度の距離にある美幌商工会議所できっぷ類の取扱いをしていた。
 2019年（平成31年）4月1日：JR乗車券の取り扱い場所を、駅舎内「美幌観光物産協会・ぽっぽ屋」に移転。

駅名の由来 

アイヌ語の「ピポロ」〔石・多い〕あるいは「ペホロ」〔水・多い〕に由来する。

駅構造 
島式ホーム1面2線をもつ地上駅で、駅舎との間は跨線橋を利用する。駅舎に接した単式ホームには相生線用の1番のりばが設けられていたが、廃止に伴い線路が撤去され、ホームは現在も残るが花壇が設置されるなど立ち入ることはできない。

北見駅が管理する簡易委託駅。駅舎に併設されている美幌観光物産協会が受託するが、取扱券種は美幌発の一部に限られている。なおJR発売窓口のほか、高速バス「ドリーミントオホーツク号」発売窓口も設置されている。直営駅時代に使われていた駅事務室と窓口は使われていない。

のりば

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書き1日平均欄に示す。なお「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

駅周辺 
 北海道道309号美幌停車場線
 国道39号・国道240号・国道243号
 美幌町役場
 美幌警察署
 美幌警察署仲町交番
 美幌郵便局
 美幌駅前郵便局
 網走信用金庫美幌支店
 北見信用金庫美幌支店
 北洋銀行美幌支店
 日本通運美幌支店
 美幌町農業協同組合（JA美幌町）
 日本甜菜製糖美幌製糖所
 美幌町立国民健康保険病院

バス路線 

北海道が設置する美幌駅バスターミナルが隣接。待合室を設置する。

2023年（令和5年）10月1日現在。
 阿寒バス
 町内循環線
 釧路知床号：女満別空港・網走駅・ウトロ温泉方面（期間限定運行）
 北海道北見バス
 北見市方面
 美幌療育病院・津別町方面（相生線廃止代替）
 美幌高校方面
 網走バス
 千歳オホーツクエクスプレス：新千歳空港方面
 網走バス・北海道北見バス・北海道中央バス
 ドリーミントオホーツク号：札幌市方面

大空町女満別市街・網走市方面（網走バス）、大空町東藻琴方面（網走交通バス）、美幌峠方面（阿寒バス）は廃止。美幌町営バスは廃止・沿線住民向けのスクールバス混乗化されている。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石北本線
 特急「オホーツク」・「大雪」停車駅
 普通
 緋牛内駅 (A64) - *美野仮乗降場 - *鳥ノ沢仮乗降場 - 美幌駅 (A65) - **西女満別駅 (A66) - 女満別駅 (A67)
 *:打消線は廃駅
 **:一部の下り列車は西女満別駅を通過する。

脚注

注釈

出典

JR北海道

新聞記事

参考文献 
 本久公洋 『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年）

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 北海道立図書館北方資料デジタルライブラリー
「野付牛網走間開通記念絵はがき」より、開設工事中の美幌停車場構内（4ページ目を手動選択してください。） 構内長が短い。
 「美幌風景」絵葉書より、美幌駅（2ページ目を手動選択してください。）大正13年-昭和4年の構内改築前、複合ホーム2面3線。跨線橋の位置が貨物ホーム寄り。

美幌町の鉄道駅
ほろ
北海道旅客鉄道の鉄道駅
日本貨物鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
ひほろえき
1912年開業の鉄道駅
姫松停留場

姫松停留場（ひめまつていりゅうじょう）は、大阪府大阪市阿倍野区帝塚山一丁目にある阪堺電気軌道上町線の停留場。駅番号はHN06。

もと熊野街道と南港通の交点である姫松交差点のすぐ脇にあり、帝塚山や北畠とよばれる地域の一角に存在する。

歴史

年表 
 1900年（明治33年）11月29日：東天下茶屋 - 上住吉（現在の神ノ木）間の延伸にあわせて開業。
 2018年（平成30年）：駅舎・電柱・停留場レール柱は「阪堺電気軌道と関連施設群」の一部として土木学会選奨土木遺産に選ばれる。

駅名の由来 
駅名の由来は古今集の「我見ても久しくなりぬ住吉の 岸の姫松いくよへぬらむ」（読み人知らず）であるが、その「岸の姫松」の所在は現在では不明である。元は、住吉大社の海岸沿い一帯に生えていた松であるという。

蜀山人は、「住吉の新田増えてとしどしに あとずさりする岸の姫松」と詠み、鯛屋貞柳は、「我見ても久しくなりぬ住吉の あとずさりする岸の姫松」と詠んでいることから、名の由来になった姫松は古くより開発のあおりを受け、その勢いは、年々小さくなっていると言える。

駅の西側に住吉町時代の字名として「姫松町」が確認できる。また現在の晴明丘南小学校北縁から西成区玉出小学校北側を経て十三間堀川にいたる街路はかつて「姫松通」と呼ばれ、このうち西成区内の阪堺線より西方の街路南北一帯の町名は、1926年の旧・玉出町内町名改正から1973年の街路表示変更まで「姫松通（一五丁目）」であった。現在の玉出東2丁目、玉出中2丁目、玉出西2丁目の大半に相当する。

停留場構造 

相対式ホーム2面2線。ホームは上下線とも姫松交差点の北側にあり、斜め向かいに配置されている。また、放置自転車に埋もれていることが多いが、天王寺駅前行き安全地帯すぐ横の交差点角（阿倍野区帝塚山一丁目8番地1号の位置）に待合室がある。

のりば

停留場周辺 
 帝塚山病院
 関西社会福祉専門学校
 関西電力帝塚山変電所
 三菱UFJ銀行北畠支店 - 1979年（昭和54年）に発生した三菱銀行人質事件の現場。
 やまや帝塚山店
 マツモトキヨシ帝塚山店
 ロイヤルホスト帝塚山店

 この他にも、南港通沿いには地元で有名な「ポアール」（洋菓子店）や「フォルマ」（チーズケーキ専門店）、上町線沿いには「ラグタイム」（ジャズライブハウス）、「福寿堂秀信」（和菓子店）などが点在している。小規模な飲食店も数多くある。

バス 
 大阪シティバス
 姫松停留所
 3号系統：地下鉄玉出・西住之江経由 地下鉄住之江公園行 / 地下鉄西田辺・地下鉄平野経由 出戸バスターミナル行
 25号系統（土日祝日運休）：地下鉄玉出・西住之江経由 地下鉄住之江公園行 / 府立総合医療センター経由 住吉車庫前行

過去には赤バス（住吉ループ）の東粉浜一丁目南行も停車していた。ほか近隣に阿倍野区社会福祉協議会停留所もあり赤バス（阿倍野ループ）が停車していたが、どちらも2013年3月31日をもって廃止された。

隣の停留場 
 阪堺電気軌道
 上町線
 北畠停留場 (HN05) - 姫松停留場 (HN06) - 帝塚山三丁目停留場 (HN07)
 （）内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 帝塚山
 北畠

めまつ
阪堺電気軌道の鉄道駅
かつて南海電気鉄道に所属した鉄道駅
かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅
阿倍野区の鉄道駅
土木学会選奨土木遺産
渡辺茂樹

渡辺 茂樹（わたなべ しげき、1951年2月10日 - 2014年3月15日）は、神奈川県川崎市生まれのキーボーディスト、音楽プロデューサー。 ザ・ドリフターズの加藤茶は従叔父（母親の従兄弟）に当たる。

人物・来歴 
祖父は平茂夫（ジャズピアニスト）、母親は1954年に「東京ワルツ」を歌った歌手で後にピアノ教師となる千代田照子、弟は渡辺直樹、妹は南翔子という音楽一家に生まれる。

川崎市立住吉中学校 ⇒ 東洋音楽大学付属高等学校（現在の東京音楽大学付属高等学校）中退

高校2年生（16歳）であった1967年12月に「ザ・ワイルドワンズ」に加入し、電子オルガンとフルートを担当し、チャッピーの愛称で人気が急上昇した。1971年秋、ザ・ワイルドワンズ解散後は陳信輝、大口広司と共にバンド「オレンジ」を結成し、「ロックンロールサーカス」というバンドにも加入した。1974年、スペクトラムの前身バンド「ミュージック・メイツ・プレイヤーズ」を結成した。キャンディーズのバックバンドとして、作曲・編曲でも活躍した。1990年代にアミューズの大所帯ボーカルグループ「エンジェルス」のプロデュースも担当した。「タイガース・メモリアル・クラブ・バンド」にも参加し、スーパー・グループ・サウンズとして自身の渡辺茂樹バンドを率いて活動した。2006年に1981年の再結成時には参加を見送ったザ・ワイルド・ワンズのライブに参加するなど自身の音楽活動もスケジュールの許す範囲内で続け、若手音楽家・ボーカリストの育成を中心とした活動を行った。2014年3月15日に死去した。。

主な作品 
 石川ひとみ「秋が燃える」「夢番地一丁目」（編曲）
 岡林信康「Gの祈り」（編曲）
 尾崎紀世彦「365回目の恋」（編曲）　
 サリー&シロー「愛の意識」（作編曲）
 キャンディーズ「つばさ」（作曲）
 子門真人「ゴジラのお嫁さん」「ロックロックゴジラ」（編曲）
 トライアングル「冬が近い」（編曲）
 レイジー「ベイビー・アイ・メイク・ア・モーション」（編曲）

 ザ・ワイルドワンズ「この街のどこかに」（作曲）
 ザ・ワイルドワンズ'91「風に吹かれて」（編曲）など

主な音楽担当作品 
 テレビドラマ『服部半蔵 影の軍団』シリーズ（1980年 - 1985年、フジテレビ系）
 映画『仕掛人梅安』（1981年、東映）
 クイズ番組『クイズ!!マガジン』（1980年 - 1983年、テレビ朝日）

参加バンド 
 ザ・ワイルドワンズ
 オレンジ
 ロックンロールサーカス
 ミュージック・メイツ・プレイヤーズ
 タイガース・メモリアル・クラブ・バンド
 スーパー・グループ・サウンズ

ディスコグラフィ

ザ･ワイルドワンズ在籍時 
 シングル
 バラの恋人
 花のヤング･タウン
 青い果実
 赤い靴のマリア
 昨日に逢いたい
 あの頃
 想い出は心の友
 若草萌える頃
 いいのかな
 オー･ビューティフル･ディ!
 霧の中の少女
 想い出の渚'71
 美しすぎた夏

 アルバム
 バラの恋人/ザ･ワイルド･ワンズ　アルバム　第3集
 リサイタル'68
 ワイルド･ワンズの世界
 ファイブ/ワイルド･ワンズ愛をいたう
 リサイタル'69
 きかなくてもいいのかな
 アンコール

 その他CD
 サヨナラ日劇ウエスタン･カーニバル（ザ･ワイルド･ワンズ）

 DVD
 加瀬邦彦&ザ･ワイルドワンズ in 武道館

タイガース・メモリアル・クラブバンド在籍時 
 シングル
 君よ女神のままに
 ブルー・シャトゥを君だけに/G.Sが好きさ好きさ好きさ
 OH OH OH 〜We are the Winners〜

 アルバム
 タイガース・メモリアル・クラブ・バンド Ⅱ「ぼくと、ぼくらの夏」

 ビデオ
 懐かしきラブ･ソング

スーパー・グループ・サウンズ 
 4曲入りCD
 ハロー・エヴリバディー

脚注

出典

日本のキーボーディスト
日本の音楽プロデューサー
日本の作曲家
日本の編曲家
過去のアミューズ所属者
過去の渡辺プロ系列所属者
川崎市出身の人物
1951年生
2014年没
鳥塚しげき

鳥塚 しげき（とりづか しげき、本名、鳥塚繁樹、1947年3月23日 - ）は、東京都港区三田小山町出身のミュージシャン。

来歴 
東京都港区三田小山町出身。実家はクリーニング店を営んでいる。

立教大学ではアマチュアのカントリーウェスタンバンドで活躍していた。加瀬邦彦のファンの女学生が、加瀬が新グループ結成に向けメンバーを探していることを立教の軽音部部長に相談し、部長に鳥塚を推薦され、女学生の仲介により加瀬と面会することになる。加瀬が鳥塚を気に入り、ザ・ワイルドワンズのメンバーに抜擢。

1966年11月に『想い出の渚』で東芝音楽工業（現：EMIミュージック・ジャパン）からデビューを果たす。同曲はデビュー・ヒットとなった。その後も青空のある限り、愛するアニタと佳曲を発表した。グループは71年に解散。

GS期・再結成後とも、バラード、フォーク、カントリー系の曲調を得意としており、甘い歌詞の曲でボーカルに抜擢されることが多い。

解散後も岡崎友紀主演のドラマやライブ活動で活躍。ヴィレッジ・シンガーズのギタリストでもあり、ビーイングのプロデューサーでもある小松久らとカントリーウェスタンバンド「鳥塚しげきとホットケーキ」を結成。

1980年には夫人の出産経験を活かしたラマーズ法のカセットテープを発売してヒットした。夫人の鳥塚のりこの手話ミュージックコンサートのプロデュース等、福祉活動にも積極的だったが、開催した手話ミュージックコンテストで2003年、不正審査をおこない不興を買ったために中止、やらなくなった。

ヤマハのバンドコンクールのMCでも有名。また、東急東横線・田園調布駅近くの、子供中心の鳥塚しげき音楽教室も好評。

NHK教育テレビで放送されていた「ワンツー・どん」に歌のお兄さんとして出演。挿入歌の作詞作曲も手掛けシングルとして発売。子供向けとして制作されたものではあるが、いずれの曲も鳥塚のカントリーウェスタン志向が反映されたものとなっている。特に1978年に発表した「虫虫虫めがねの歌」は子供たちを中心に人気を集めた。

「サンダーバード」に登場した執事、アロイシャス・パーカーに顔が似ているという理由で、「とんねるずのみなさんのおかげです」の「サンバーダード」にパーカー役で出演したというバラエティ番組でも活躍した経験もあった。1990年代前半にはTVKテレビ・カフェシティヨコハマ（金曜）公開生放送（横浜そごうから）で女性アイドルが歌唱するコーナーの司会を担当していた。
2006年にはワイルドワンズ結成40周年コンサートを日本武道館にて開催した。

ディスコグラフィ

シングル 
 写真（1971年、東芝レコード）
 作詞：鳥塚繁樹・作曲：加瀬邦彦
 恋にはぐれて（テイチク）
 作詞・作曲・編曲：クニ河内
 虫虫虫めがねの歌（1978年、NHK教育テレビ『ワンツー・どん』挿入歌。CBSソニー）
 作詞・作曲：鳥塚しげき
 この曲はレコード版と三菱石油のプロモーション用に配布された17cmピクチャー盤フォノシート版とが存在し、それぞれ3番の歌詞が異なる（三菱石油版の歌詞には「三菱マーク」が登場する）。
 サーカスモン太の大脱走（1979年、TBS『ワンツージャンプ!』挿入歌。CBSソニー）
 作詞：伊藤アキラ、作曲：鳥塚しげき
 スーパーモン太の大冒険（1980年、『ワンツージャンプ!』挿入歌。CBSソニー）

アルバム 
 明日をみつめて（テイチク）
 本作収録作品の『気がついてみたら』（作詞：瀧口洋子、作曲：杉田二郎、編曲：クニ河内）は、2005年発売のCD『GS卒業生紳士録～AFTER THE G.S.RUSH～』に収録された。

テレビドラマ出演（俳優） 
 ママはライバル（1972年 - 1973年、TBS） - 井上健 役
 若さま侍捕物手帖 第8話「細腕の殺し屋」（1973年、KTV） - 茂吉 役
 幡随院長兵衛お待ちなせえ（1974年、NETテレビ） - 桜井庄之助 役
※なお、映画への出演経験は一切ない。

テレビ出演（バラエティなど） 
ワンツー・どん（NHK）
ふしぎのたまご （1996年4月 - 1999年3月、NHK）
夜のヒットスタジオ（フジテレビ） - ザ・ワイルドワンズとして出演。
クイズグランプリ（フジテレビ） - 一般枠で単独出演。

ドラマ音楽担当 
 土曜ワイド劇場
 「海底の死美人・ヒット曲は殺しのテープ」（1980年8月30日、テレビ朝日・大映映像） - 作曲
 「偽装誘拐　貧乏くじは君が引く」（1980年11月8日、テレビ朝日・大映映像） - 作曲
 「雪山の死美人　スーパーストア殺人事件」（1981年2月28日、テレビ朝日・大映映像） - 作曲
 「湖水の死美人・劇画殺人事件」（1981年8月8日、テレビ朝日・大映映像） - 作曲
 「殺人フィルムへの招待」（1982年7月31日、テレビ朝日・東宝） - 作曲
 「死美人ホテル　ビデオでつくる殺人計画」（1983年8月13日、テレビ朝日・大映映像） - 作曲
 「森村誠一の奔放の宴　新妻の秘密パーティー体験記」（1983年10月29日、テレビ朝日・国際放映） - 作曲
 「幻の結婚式」（1985年1月26日、テレビ朝日・松竹） - 作曲

その他 
読売ジャイアンツのファンである。
かつては喫煙者だったが、現在はすでに禁煙している。

関連項目 
 ザ・ワイルドワンズ
 ザ・タイガース

脚注

外部リンク 
 公式ホームページ
 ザ・ワイルドワンズホームページ
 鳥塚しげきインタビュー

日本のポップ・ミュージシャン
過去の渡辺プロ系列所属者
立教大学出身の人物
東京都区部出身の人物
1947年生
存命人物
日向北方駅

日向北方駅（ひゅうがきたかたえき）は、宮崎県串間市大字串間にある、九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅である。

歴史  
 1935年（昭和10年）4月15日：開業。
 1960年（昭和35年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2017年（平成29年）3月4日：快速日南マリーン号が停車するようになる。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。簡易駅舎を持つ無人駅である。以前は立派な木造駅舎があり、駅員も配置されていた。

利用状況 
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は12人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
 国道220号
 串間上町郵便局
 串間神社

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日南線
 快速「日南マリーン号」（飫肥駅より各駅停車）・普通
 日向大束駅 - 日向北方駅 - 串間駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

宮崎県の鉄道駅
ゆうかきたかた
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
串間市の建築物
串間市の交通
1935年開業の鉄道駅
ジャンムー・カシミール州

ジャンムー・カシミール州 （ジャンムー・カシミールしゅう、、、、）は、インド最北部に存在した州。

歴史 

紀元前よりこの地域はマウリヤ朝が起こり、その後クシャーナ朝等を経て、ムガル帝国の支配下となる。ムガル帝国滅亡後、シク王国（1799年–1846年）が建国されてシク教徒の治世となり、1846年、でイギリス軍がこの地を占領し、イギリス統治下でジャンムー・カシミール藩王国(1846年-1947年)が成立した。

第二次世界大戦後の1945年9月にイギリス領インド帝国が解体され、1947年8月にインド連邦が成立した。しかし、インド・パキスタン分離独立の際、を表明したジャンムー・カシミール藩王や宗教などの軋轢から帰属権を巡って第一次印パ戦争が勃発、その後も紛争は継続した。

インドで唯一イスラム教徒が多数派となっている州であり、パキスタンとインドが領有を主張し、これまで大小の軍事衝突を繰り返し、現在はほぼ中間付近に停戦ラインが引かれている。1989年ごろから分離独立派による武装闘争が活発化し、その中心勢力であるジャンム・カシミール解放戦線（JKLF）は内務大臣の娘を誘拐する事件を引き起こしている。さらにヒンドゥー教徒を襲撃する事件が相次ぎ、約4万5000人が殺害。こうした動きを受け、通常であれば州の政治を担う州首相を空席としてによる政治運営が1990年から1996年までなされた。

1999年、。2005年10月の地震では、1,300人以上の死者を出した。

2019年2月14日、イスラム過激派組織による治安部隊への自爆テロであるプルワマ襲撃事件が発生。2月26日には、インド空軍がテロ行為に対する報復としてパキスタン領内での空爆を48年ぶりに実行した（バーラーコート空爆）。この一連の事件によって、インドとパキスタンの緊張が高まることとなった。

2019年8月5日、インド政府は憲法で認められてきた特別自治権を剥奪する大統領令を公布し、インターネット通信などを制限した。特別自治権の剥奪を受けてインド議会ではが承認され、8月9日に成立した。これに対して抗議するデモ隊と治安部隊の衝突などが起き、パキスタンは住民への人権侵害と反発した。また同法の規定により、2019年10月31日付でラダック連邦直轄領とジャンムー・カシミール連邦直轄領に分割されて連邦政府直轄領となった。

自治権剥奪と州の分割については州側から異議申し立てが行われたが、2023年12月11日にインド最高裁判所が憲法370条は一時的な措置であったとして中央政府の決定を支持する判断を下し、2024年9月30日までに地方選挙を実施するよう命じた。

政治

州議会 

州議会の議員数は89議席で、2014年11月から12月にかけて行われた州議会選挙（改選数：87議席）での政党別議席配分は以下の通りである。

州首相 
1986年 - 1990年：
1990年 - 1996年：
1996年 - 2002年：ファルーク・アブドゥッラー
2002年 - 2005年：
2005年 - 2008年：
2008年 - 2009年：大統領統治
2009年 - 2015年：
2015年 - 2016年：ムフティ・モハンマド・サイード
2016年 - 2018年：
2018年 - 2019年：大統領統治

2019年8月、オマル・アブドゥッラー、メボーバ・マフティの両首相経験者は、自治権剥奪の決定時に他の政治家らとともに拘禁された。

地理 
ラダック地方を含む広義のカシミール地方全域を州とするが、この州はパキスタンも全域の領有を主張している。この地の獲得を巡り、数度にわたってパキスタンと戦争になった（印パ戦争）が、現在は停戦しカシミールの中間付近で停戦ラインを引いている。

地方自治体

地方 
ジャンムー・カシミール州は、、カシミール渓谷地方、ラダック地方の3つの地方に分かれている。

県

主要都市 
夏季の州都シュリーナガルは、カシミール地方最大の都市でインドの支配地域にある。冬季の州都はジャンムー市（ジャンム、ジャムとも表記されるが、原語で語末の音節は長母音である）。

 シュリーナガル（Srinagar）：夏季の州都
 ジャンムー（Jammu）：冬季の州都
 レー（Leh）
など。

住民 
この州を大きく分けるならば、ムスリムが95％を占めるカシミール渓谷地域、ヒンドゥーが過半数を占めるジャンムー地域、仏教徒とムスリムがほぼ半数ずつで構成されるラダック地域である。

民族 
:en:Meghwal、シク教徒、チベット系民族、:en:Kashmiri Pandit、ドーグラー。

言語 
州の公用語はパキスタンの国語と同じ（簡易）ウルドゥー語のみ（カシミール語などは「公用語」と定められていない）で、第二言語としてヒンディー語や英語が使用されている。

カシミール語、ウルドゥー語、ドーグリー語、、バルティ語、ラダック語、グジャール語、シナー語、パシュトー語。

宗教 
宗教もパキスタン同様イスラム教徒が多い。

注釈

脚注

参考文献

関連項目 

 国内避難民
 カシミール
 ギルギット・バルティスタン、アザド・カシミール地域（パキスタン実効支配区域）
 アクサイチン、カラコルム回廊（中国実効支配区域）
 ラダック
 ザンスカール
 シアチェン氷河
 バルティスターン

外部リンク 
 ジャンムー・カシミール州政府の公式サイト

廃
廃しやんむかしみる
かつて存在したアジアの地方区分
独立後のインド
日向沓掛駅

日向沓掛駅（ひゅうがくつかけえき）は、宮崎県宮崎市清武町今泉にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。

歴史  
 1965年（昭和40年）
 9月15日：日向沓掛信号場として日本国有鉄道が開設。
 10月1日：日向沓掛駅に昇格。
 1979年（昭和54年）10月1日：南宮崎 - 鹿児島駅間CTC化に伴い無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2015年（平成27年）11月14日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。

ICカード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、及びチャージ取扱は行っていない。

のりば

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
 清武自動車学校
 山王神社
 清武JCT（宮崎自動車道・東九州自動車道）
 国道269号
 宮崎交通「沓掛駅入口」停留所

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 清武駅 - 日向沓掛駅 - 田野駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

宮崎市の鉄道駅
ゆうかくつかけ
九州旅客鉄道の鉄道駅
ひゆうかくつかけえき
日本国有鉄道の鉄道駅
ひゆうかくつかけえき
1965年開業の鉄道駅
バビロニアン・キャッスル・サーガ

バビロニアン・キャッスル・サーガ（Babylonian Castle Saga）は、ゲームデザイナー遠藤雅伸によるバビロニア神話を題材にした一連のビデオゲームシリーズ。

概要 
「バビロニアン・キャッスル・サーガ」というシリーズ名称は、当時のナムコ（後のバンダイナムコエンターテインメント）公式のものではなく、ナムコ側は「ドルアーガシリーズ」と呼んでいた。

2001年3月20日、遠藤が2ちゃんねるのレトロゲーム板に「【バビロニアン・キャッスル・サーガ】」というスレッドを作成し、自らがゲームデザインを担当した4作品を「バビロニアン・キャッスル・サーガ」と定義。それ以外の作品は「外伝」にあたる、と表明した。

2006年2月23日、ナムコからPSP版『ナムコミュージアムVol.2』が発売。その公式サイトの『ドルアーガの塔』の説明に、「バビロニアン・キャッスル・サーガ」と記載され、ナムコ公式でも使われるようになった（ゲーム内の説明でも同様に記載されている）。

シリーズ作品

本編 
いずれもナムコ発売。
『ドルアーガの塔』the Tower of DRUAGA（TOD）（1984年7月20日／アーケード）
『イシターの復活』the Return of ISHTAR（ROI）（1986年7月8日／アーケード）
『カイの冒険』the Quest of KI（QOK）（1988年7月22日／ファミリーコンピュータ）
『ザ・ブルークリスタルロッド』the Destiny of GILGAMESH（DOG）（1994年3月25日／スーパーファミコン）

上記は発売順であり、時系列順では下記の順に物語が進む。 
Episode0『カイの冒険』
Episode1『ドルアーガの塔』
Episode2『イシターの復活』
Episode3『ザ・ブルークリスタルロッド（ギルガメスの道）』

外伝 
いずれもドルアーガの名を冠しているものの、開発に遠藤は参加していない。ただし『ドルアーガの塔 〜the Phantom of GILGAMESH〜』のみ、スーパーバイザーという形で関与している。
『攻めCOMダンジョン ドルルルアーガ』（2000年12月15日／ナムコ／ゲームボーイ）
『ザ・ナイトメア・オブ・ドルアーガ 不思議のダンジョン』（2004年7月29日／アリカ／PlayStation 2）
『ドルアーガオンライン THE STORY OF AON』（2006年4月4日／ナムコ、開発・アリカ／アーケード）
『ドルアーガの塔 〜the Phantom of GILGAMESH〜』（2008年4月1日 - 2016年3月31日／ゴンゾ→ウィローエンターテイメント／Windows Vista以降）
『ドルアーガの迷宮』（2011年1月13日／バンダイナムコゲームス／携帯アプリ）

その他 
『ドルアーガの塔』をモチーフにした派生作品。
『ドルアーガの塔 (アトラクション)』
『ドルアーガの塔 (ゲームブック)』
『ドルアーガの塔 (ボードゲーム)』
『ドルアーガの塔 (テレビアニメ)』
『ドルアーガの塔 (ドラマCD)』

登場キャラクター 
ギル / ギルガメス
シリーズの主人公。バビリム王国の王子。復活したドルアーガを倒し囚われの巫女カイを救うため、神から授かった黄金の鎧をまとってドルアーガの塔に挑む。
第2作目『イシターの復活』では、救出したカイと共に主を失って崩れ行く塔からの脱出に挑む。
カイ
バビリム王国の守護女神イシターに仕える巫女。悪魔ドルアーガに奪われたバビリム王国の至宝ブルークリスタルロッドを奪還すべく、イシターから授かった魔法のティアラの力で塔に挑むもドルアーガの魔力に破れ、石にされて囚われた。
『イシターの復活』ではギルに救出され、ドルアーガの死に伴って廃墟と化した塔から脱出を果たすため、ブルークリスタルロッドのもたらす魔力を駆使してギルをサポートする。
イシター
バビリム王国を守護する愛と戦の女神。過去に地上で暴れるドルアーガをブルークリスタルロッドに封じ込め、戦いに赴くギルとカイを常に見守っている。
ドルアーガ
イシターとの戦いに敗れロッドに封印されていた6本腕の悪魔。第1作目のラストボス。ロッドを狙う帝国のバビリム侵攻に伴って復活を果たし、天界から奪ったロッドを手にしており、神々の王アヌに破壊された天界に届く塔を魔力で修復して立てこもった。

脚注
平安大将棋

平安大将棋（へいあんだいしょうぎ）は、日本の将棋類の一つであり、二人で行なうボードゲーム（盤上遊戯）の一種である。

1120年頃の書とされる習俗辞典『二中歴』に平安将棋とともに掲載されている将棋である。この中では単なる「大将棋」という名前であるが、後の15×15マスの大将棋と区別してこう呼ばれる。

二中歴の記述 
『二中歴』の「第十三 博棊歴」には、以下のような大将棋の記述がある。

又大将棊十三間云 玉将各住一方中 金将在脇 銀将在金之次 次有銀将 次有銅将 次有鐵将 次有香車 銅将不行四隅 鐵将不行後三方 又横行在王之頂方 行前一歩左右不云多少 又有猛虎在銀之頂 行四角一歩 飛龍在桂馬之上 行四隅超越 奔車在香車之頂 行前後不云多少 注人在中心歩兵之頂 行前後如是 一方如此行方准之

読み下すと以下のようになる。銀将の記述が重複しており、桂馬の記述が抜けている。「玉将各住一方中」から双玉であったと読み取れる一方で、「玉将」と「王」が混在していることから、玉将と王将の区別があったとも取れる。

また、大将棋十三間にいわく、玉将はおのおの一方の中に住（じゅう）し、金将は脇にあり、銀将は金の次にあり。次に銀将あり、次に銅将あり、次に鉄将あり。次に香車あり、銅将は四隅に行かず、鉄将は後ろ三方に行かず。また、横行は王の頂方にあり。前一歩に行き、左右は多少をいわず。また、猛虎あり、銀の頂にあり、四角一歩に行く。飛龍は桂馬の上にあり、四隅に行き超越す。奔車は香車の頂にあり、前後に行くこと多少をいわず。注人は中心歩兵の頂にあり、前後に行くこと是のごとし。一方此のごとく行方是に準ぜよ。

ルール

基本ルール 
 縦横13マスずつに区切られた将棋盤の上で行う。
 駒は、平安将棋の6種類に銅将・鉄将・横行・猛虎・飛龍・奔車・注人を加えた13種類あり、それぞれ動きが決まっている。なお中将棋・大将棋と同じ名前の駒もあるが、全て動きが異なる。
 平安将棋の記述に準じ、敵陣3段目に入れば玉将・金将以外のどの駒も金将に成れる。
 本将棋とは違い、取った駒を自らの持ち駒にはできない。
 本将棋と同様に敵の玉将を詰ますと勝ちとなるが、敵を玉将だけにしても勝ちである。

初期配置図

通説 
現在一般的な説での初期配置図である。

駒の動き 
平安将棋と共通している玉将・金将・銀将・桂馬・香車・歩兵は省略。

 ○はその位置に動ける。

飛龍の動きについては、通説では上の表のように現代将棋の角行と同じ動きであるが、「斜めに1マス飛んで2マス目に進む」という説も最近提唱されている。

脚注

参考文献 
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関連項目 
 将棋
 平安将棋
 将棋類の一覧
 将棋類の駒の一覧
 王手 (映画) - 作中では泰将棋を平安大将棋と紹介し対局している。

将棋類