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引き上げ線

引き上げ線（ひきあげせん）とは、停車場において、列車や車両の方向転換や入れ換えを行うために、一時的に本線から列車（車両）を引き上げるための側線のことをいう。

概要 
引き上げ線が作られる理由として、
 列車の終着駅において本線に支障をきたさずに折り返しを行うため
 入換のために引き上げることのできる本線や側線がないため
 スイッチバック駅（または信号場）において列車が本線から構内に直接進入できないため
 増解結用車両の待機場所として
などが挙げられる。

電車区間、特に私鉄では、ダイヤ作成の際に折り返し列車を設定する場合、ほとんどの場合は引き上げ線で折り返すようにしている。

JRでも、鶴見駅・尼崎駅・神戸駅・城陽駅のように、引き上げ線で折り返す列車が設定されている駅がある。また、高槻駅・厄神駅のように、車両基地への連絡線を引き上げ線として使う場合もある。米原駅における東海道本線列車のように、車両基地自体を引き上げ線として使用する例もある。取手駅など、プラットホームでの折り返しが可能な駅でも回送列車の留置用に引き上げ線を備えている駅もある。

設置される本数はほとんどが1線だが規模の大きい駅では2線以上設置される場合もあり、駅の両端に引き上げ線を設置する駅もある。（京阪本線樟葉駅や東武伊勢崎線北千住駅など）

郊外では、そもそも比較的規模のある拠点駅が発着駅となっていることが多いため途中駅には設置していない駅が多く、必要な場合には隣接駅の貨物列車の待避線を代用することがある。ただし、編成中間に非貫通構造の車両が入ると、エンド替えの際に乗務員などが通り抜けられないなどの問題点もある（専用の引き上げ線の場合、そうした編成がある場合には乗務員室の床面と同じ高さの足場〈ごく短いプラットホーム〉が設置されている）。

特殊なものとしては、京急川崎駅の品川方にあった引き上げ線を品川方面からの下り列車が直接入れるようにし、待避線の機能を持たせたものがある。これは品川方面からの快特の後ろに羽田空港からの列車を後部に連結する際、ダイヤ上羽田空港始発が前に来てしまう為、この引き上げ線で品川方面からの車両を先に通す必要があったからである。なお、2012年にその運用が廃止された後も品川駅 - 京急蒲田駅の折り返し列車は京急蒲田駅に折り返し設備が存在しない為、下り線→引き上げ線→京急川崎駅6番線→上り線の順で折り返しを行っている。

設置条件 
設置方法としては複線（複々線）の場合、上下線の間に中線を設置するパターンが大半を占めるが、単線区間の駅にあるように本線（上下線）の横（左右どちらか一方または両側）に設置されるパターンもある（近鉄の主要駅など）。。大がかりな例としては青砥駅のように、立体構造となっているものもある。ただし、特に複線の場合、この方法の場合は出庫または入庫の際に線路を列車が横断する関係上、対向の本線までも塞いでしまうため、ダイヤ上のネックになることがある。例えば成増駅では出庫時に上り本線を支障しないように本来副本線となるべき分岐側（4番線）を本線として運用し、通過列車も含めて速達列車を発着させている。

設置場所については、列車が到着した方向のままで、そのまま引き上げることのできる配置が良いとされている。到着した時の向きのまま入ることができる配線なら列車の向きを変える作業（エンド交換）が1回（引き上げ線内での作業）で済むのに対し、逆向きだと3回（到着した線路上、引き上げ線内、出発する線路上）のエンド交換をしなければならず、それだけ手間と時間がかかるためである。但し、これは必須条件というわけではなく、京成津田沼駅や藤井寺駅において逆向きの引き上げ線を使用した3回のエンド交換を要する折り返しが日常的に行われているという例もある。

また、最低限の条件としてすべての引き上げ線が上り線、下り線どちらからも出入り可能であることが求められる。

関連項目 
停車場#線名

鉄道線路
スポーツMAX

『スポーツMAX』（スポーツ・マックス）は、1997年9月29日から2005年9月30日まで放送された日本テレビ（NNN）平日深夜のスポーツニュース番組。正式名称は『SPORTS MAX』。金曜版である『スポーツ大MAX（スポーツデカマックス）』についてもこの項で述べる。

番組概要
スポーツニュースとバラエティ番組の2部制番組『TVじゃん!!』が『ZZZ』に引き継がれる。その中のスポーツニュース番組『スポーツMAX』として始まる。放送時間は『TVじゃん!!』より5分短い20分番組で、出演者はキャスターと解説の2人体制。2002年4月からは『NNNきょうの出来事』の後半のコーナーとして内含。2004年4月から独立番組として歩む。2005年4月1日から金曜日を『スポーツ大MAX（デカマックス）』と題して40分間の番組となりリニューアル。9月、後続の「バリューナイト」枠との放送時間の入れ替えにより『スポんちゅ』と改題されることになり、終了した。

なお、テレビ宮崎、テレビ大分（いずれもクロスネット）ではフジテレビ系列のネット受けの日にプロ野球中継が行われ、それが延長した場合についてはきょうの出来事と同じ様にネットワーク用映像素材を各局で録画し、きょうの出来事に続いて放映した。

開始当初は『TVじゃん!!』から引き続き関谷亜矢子がキャスター、コメンテーターは中畑清、山本浩二、掛布雅之。1998年10月にキャスターが関谷から角田久美子に、コメンテーターも山本に代わって松岡修造が出演。2002年1月から西尾由佳理に交代。

2003年4月からは長嶋一茂、宮本和知、山本舞衣子が水・木曜日担当に加わり、西尾は月・火・金曜の出演となった。担当する曜日にどちらか1人のアナウンサーが海外取材などで出演できなくとも、もう1人のアナウンサーが出演できる様にした。ただし、山本の後任の杉上佐智枝は3月まで『ニュース朝いち430』を兼務していたため、西尾の代役は阿部哲子や村山喜彦が務めた。

西尾が『ズームイン!!SUPER』担当のために降板するとともに番組は勢いを失い、『スポんちゅ』へとリニューアルされる一因となった。

歴代の放送時間

出演者

キャスター・コメンテーター

備考
関谷は『TVじゃん!!』から続投。
角田から西尾への交代が改編期より早まったのは、角田が2002年2月に開催されたソルトレークシティオリンピックの取材を担当するためで、西尾の入社9ヶ月でのキャスター就任は当時の日本テレビとしては異例中の起用となった。
杉上は2005年3月まで『ニュース朝いち430』を兼務していたため、西尾の代役は阿部や村山喜彦が務めた。
番組終了時の出演者は全員『スポんちゅ』も続投。その後番組の『NEWS ZERO』では長嶋は水曜キャスターを、北澤はサッカーコメンテーターを務めている。

「大MAX」のみの出演者
上重聡（サブキャスター）
中居正広（マンスリープロデューサーとして不定期出演）
その他、中居の出演のない週は週替わりのゲストコメンテーターが登場する。

ナレーション
伊津野亮（いづの☆りょう名義。全期間担当）

主なコーナー
月曜 - 木曜の放送時間が15分間になって以降、定例コーナーは減少傾向にあった。
The key
月曜定例の、「北澤豪がスポーツを読み解く鍵を探す」というコンセプトの特集コーナー。北澤が担当することもあってか、サッカー日本代表を取り上げることが多く、末期は実質的にサッカーオンリーのコーナーになりつつあった。2004年12月からは、視聴者の質問を毎週取り上げるマイナーチェンジ版「The key クエスチョン」も登場したが、数回のみの放送に終わっている。
掛布刑事
金曜版「大MAX」のメインコーナー。その日のジャイアンツの試合における掛布の試合解説に対して、ターゲットとなった選手がその解説を3段階評価する。尚、選手のインタビューは上重が担当（従ってジャイアンツが関東圏以外で試合を行う場合は、上重のみあるいはレギュラー全員がその地元系列局から出演した）。
プロ野球女性人気向上計画
金曜版「大MAX」のコーナーの一つ。中居正広がメインを務めるコーナーで、プロ野球の女子高生人気を高めるためにさまざまな企画を取り行った。
アベッQ
金曜版「大MAX」のコーナーの一つ。阿部の野球等に関する疑問に掛布が答えた。
MOTER MAX
2005年1月、放送枠が15分から25分に拡大された際に新設された金曜日の定例コーナー。インディーカーレースの魅力を紹介する。大MAXになっても継続されたが、タイトルの呼称はされなくなった。
本コーナー放送日は本田技研工業がネットスポンサーとなっており、かつて同社提供で放送されていたモータースポーツ情報番組枠（『U・S』→『U・S改』→『BOON!』→『MOBI』）の系譜を引き継いでいる。
掛布のおもてなし
野球シーズンオフの金曜日に放送されるコーナー。掛布が有名スポーツ選手と招いて、自らの手料理をご馳走しつつトークを交わす。後番組「大スポんちゅ」には引き継がれず。
西スポ今日の一面
西尾由佳理が編集長を務める「西尾スポーツ」の一面という形で、さまざまな分野のスポーツの話題を取り上げていた。2002年4月からスタート、当初は（FIFAサッカーワールドカップの時期は例外だったが）ほぼ毎日のペースで放送されていたが、2004年に枠縮小となってからは不定期にしか放送されなくなった。初期の頃のコーナータイトル映像は、西尾の取材シーンで構成されていた（その後2度変更されている）。タイトルナレーションは以下の通り。
「西尾由佳理·責任編集!西スポ今日の一面!!」（2002.4 - 2003.3）
「どこへも行きます!調べます!2年目突入、西スポ今日の一面!!」（2003.4 - 2003.12）
「一ネタ一ネタ愛を込めて!西スポ今日の一面!!」（2004.1 - 2005.3）
尚、時々コメンテーターが編集長役を務める事もあり、その際は「修造スポーツ（修スポ）」「清スポーツ（清スポ）」「掛布スポーツ（掛スポ）」となり、タイトル映像もコメンテーターの現役時代を中心に構成していた。
又西尾週5日担当時代、西尾欠席で他のアナウンサーが担当する時にその代理アナバージョンに変更してコーナーを放送していたことがある（河本香織（当時）出演の際には「河スポ」、山本真純出演の際には「山スポ」）。その際のタイトル映像は代理アナの過去の出演番組のシーンから抜粋していた。なお、西尾の担当が週3日になってからはそのようなケースはなくなった（西尾欠席時には殆ど山本舞衣子が代理を務めていたため）。
実在するスポーツ新聞「西日本スポーツ」との関係は特にない。
宮本和知の巨人大G典 
シーズンオフを中心に放送されるコーナー。ジャイアンツ関連の知られざるエピソードを五十音順に紹介。
修造チェック
一週間のスポーツの話題をいくつか取り上げ、その中の一つを松岡修造が解説していた。
長嶋一茂のゴールドラッシュ
アテネオリンピック直前期に放送されていた水曜定例コーナー。金メダル候補の選手を取り上げていた。
山本舞衣子のスポーツ解体新書
山本舞衣子担当当初、担当曜日に展開されていたコーナー。

脚注

関連項目 
 スポーツうるぐす

1997年のテレビ番組 (日本)
日本テレビのスポーツ番組
日テレアックスオン制作のテレビ番組
ZZZ
公津の杜駅

公津の杜駅（こうづのもりえき）は、千葉県成田市公津の杜四丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS39。関東の駅百選に選定されている。

歴史 
京成本線の駅では最も新しい駅である。なお、駅新設と周辺整備にあたり、付近の線路を従来より南側に移設している。
 1994年（平成6年）4月1日 - 開業。
 1997年（平成9年） - 「関東の駅百選」の第一次選定駅となる。選定理由は「ホームに透明な幕を使用した美術館を思わせるモダンなデザインの駅」。
 2006年（平成18年）12月10日 - 特急の停車駅に追加される

駅構造 
掘割部に相対式ホーム2面2線があり、地上部に橋上駅舎を有している（京成成田駅管理）。ホームの京成成田寄りはトンネルにかかっている。

ホームへは階段のほかエスカレーターが設置されている。バリアフリー設備として、改札階と各ホーム間を連絡する車椅子対応エレベーターと、改札付近に多機能トイレが設置されている。駅舎の2階部分は「公津の杜駅ビル」となっており、事務所向けのテナントが入居している（2階部分の廊下部分が吹き抜けに面している）。2012年12月までエアアジア・ジャパン（当時）のオフィスとして利用されており、スプリング・ジャパンの本社が3階にある。改札口は駅東側にあり、東南北3方向に出入が可能である。

駅のコンコースには大きなモニュメントが設置されている。タイトルは『陽琴』（英題：The Harp）で、作者はデザイナーの時忠彦。

のりば 

 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は12,240人である。京成線全69駅中34位。

開業以降の1日平均乗降人員および乗車人員は下表の通りである。

備考

駅周辺 
駅前ロータリー交差点は駅東側にある。駅北側には国道464号（宗吾街道）、駅南側には国道51号、国道409号が通る。駅西側には成田市と酒々井町の境が存在する。

公津の杜地区は、旧建設省の「ふるさとの顔づくりモデル土地区画整理事業」に指定されており、HOPE計画（地域住宅計画）で、方向性やルールを定めた計画的な都市計画によって区画整理事業が進められたニュータウン（公津東・公津西）となっており、住宅地を分譲・販売している京成電鉄や京成不動産などによる駅前のマンション建設が行われ、中高層のマンションが建ち並んでいる。駅前にはマンションのほか、全日本空輸や日本航空の社宅なども建設されている。宗吾参道駅方面には、新たに区画整理された更地が広がっている。国道51号の公津の杜入口交差点より当駅前を通り、中央通りとの交差点を北側に進むと成田ニュータウン方面に繋がる。

南側 
 成田警察署 公津の杜交番
 公津の杜コミュニティセンター（もりんぴあ）
 ギャラリーのうさぎ
 成田市公設地方卸売市場
 成田航空ビジネス専門学校
 成田市立公津の杜中学校
 成田市立公津の杜小学校
 成田市立平成小学校
 公津の杜幼稚園
 公津の杜保育園
 成田赤十字病院（救命救急センター・災害拠点病院）
 成田公津の杜郵便局
 中央労働金庫 成田支店
 ユアエルム成田
 とんかついなば和幸 惣菜店　成田ユアエルム惣菜店
 ロピア
 ミドリ安全成田
 スーパー銭湯崋の湯（華の湯）

北側 
 成田市消防本部 赤坂消防署公津分署
 国際医療福祉大学 成田キャンパス
 成田国際こども園
 公津の杜公園

バス路線 
千葉交通による路線バスが運行されている。詳細は千葉交通成田営業所を参照。

また、東京方面からの深夜急行バスをちばグリーンバス、平和交通が運行している。

 公津の杜駅
 宗吾線：京成成田駅 / 宗吾霊堂 
 公津の杜線：イオンモール成田 / 成田湯川駅（千葉交通）
 早朝TDR線：東京ディズニーリゾート（千葉交通）
 成田市コミュニティバス：成田市役所 / 甚兵衛渡し
 深夜急行バス：成田空港（当駅からの乗車も可能）（ちばグリーンバス）
 深夜急行バス：JR成田駅（当駅は降車のみ）（平和交通）

付記 
 クリスマスシーズンに合わせてイルミネーションイベント「ミラフォレスタ」が開催され、当駅がイルミネーションで華やかに彩られる。
 京成カードのマスコットキャラクターである京成パンダは「当駅付近のマンションに住んでいる」という設定である。

隣の駅 
 京成電鉄
  本線
 快速特急
 通過
 特急・通勤特急・快速・普通
 宗吾参道駅 (KS38) - 公津の杜駅 (KS39) - 京成成田駅 (KS40)

脚注

注釈

出典

利用状況 
 私鉄の1日平均利用客数

統計 
 私鉄の統計データ

 千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 公津の杜駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
 

うつのもり
京成電鉄の鉄道駅
成田市の鉄道駅
1994年開業の鉄道駅
千葉県の駅ビル
Honda都田サッカー場

Honda都田サッカー場（ほんだ みやこだサッカーじょう）は静岡県浜松市浜名区にあるサッカー専用スタジアムである。施設は本田技研工業が所有し、運営管理も同社が行っている。Jリーグ・JFLでも数少ない「民設民営」の自前のスタジアムである。

概要 
日本フットボールリーグ（JFL）に所属する本田技研工業フットボールクラブ（Honda FC）がホームスタジアムとして使用し、本田技研工業サッカー部の時代より日本サッカーリーグ（JSL）の公式戦を開催していた。

2020年時点の収容数は2,506名（メインスタンド 1,498名、バックスタンド 1,008名）である。

観客席はJSL時代はメインスタンドのみであったが、1996年に鉄骨製・可動式のバックスタンドが建築された。このバックスタンドは老朽化が進んだため一度2016年に撤去後、地元の建設会社によって改めてコンクリート製のものに作り替えられた。

なお、ゴール裏に観客席はない（雨天時および毎年10月にHonda FCが主催する小学生サッカー大会「Honda CUP」の開会式が行われる試合はメインのみ）。メインスタンドの一部には屋根が敷設されており、放送・記者用ブースも設置されている。1995年に照明設備が設置された（後述）。

アクセス

バス 
 JR東海道本線 浜松駅北口から遠鉄バス都田線（テクノ経由）で「本田サッカー場」バス停下車、徒歩で約1分。
 JR東海道本線 浜松駅北口から遠鉄バス都田線で「都田口」バス停下車、徒歩で約12分。
 JR東海道本線 浜松駅北口から遠鉄バス萩丘都田線で「相羽内科入口」バス停下車、徒歩で約15分。

自動車 
 東名高速道路・浜松西インターチェンジより約20分。
 JR東海道本線 浜松駅から約45分。

周辺 
 都田総合公園
 常葉大学浜松キャンパス
 浜松啓陽高等学校
 天竜浜名湖鉄道・天竜浜名湖線 常葉大学前駅

トピックス

照明設備 
1995年に照明設備が設置されたが、元々は日立柏サッカー場で使用されていたもので、柏レイソルが日本プロサッカーリーグ（通称：Jリーグ）へ加盟した際のスタジアム改修工事で交換された照明設備を譲り受けたものである。この時、柏からはブラジル人FWのロペスが同時に移籍したので、「ロペスが照明灯を背負ってやってきた」と言われた。

ギャラリー

出典・脚注

外部リンク 
 スタジアムガイド - 本田技研工業フットボールクラブ 

東海地方のフットボール専用の球技場
浜松市のスポーツ施設
浜松市北区の建築物
みやこたさつかあしよう
静岡県のサッカー
1996年開設のスポーツ施設
宗吾参道駅

宗吾参道駅（そうごさんどうえき）は、千葉県印旛郡酒々井町下岩橋にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS38。

近隣に宗吾車両基地があり、当駅を始終着とする列車が設定されている。

歴史 
1911年（明治44年）1月20日、鳴鐘山東勝寺（宗吾霊堂）至近に、成田山新勝寺とを結ぶ成宗電気軌道の宗吾駅（当駅とは別駅）が開通したが、1944年（昭和19年）12月11日に不要不急線として廃止となり、当駅が東勝寺の最寄り駅となった。
 1928年（昭和3年）4月1日 - 宗吾駅として開業。当時の駅は現在より京成成田寄り、宗吾トンネルの入口の前にあった。
 1951年（昭和26年）7月1日 - 宗吾参道駅に改称。
 1982年（昭和57年）1月24日 - 現在地に移転。
 2006年（平成18年）12月10日 - 特急の停車駅に追加される

駅構造 

2面（島式1面・単式1面）3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している（京成成田駅管理）。エレベーター等のバリアフリー設備はない。トイレは1・2番線ホーム上に設置されている。

なお、橋上駅舎化前は2面のホームは構内踏切で連絡していた。

京成酒々井寄りに車両管理所（宗吾検車区・宗吾工場）があり、朝・夜間に当駅を始終着とする列車が設定されている。ホーム横に回送用の線路が1本ある。

当駅に併設して乗務員の出退勤場所である京成電鉄宗吾乗務区が併設されているため、一部列車は当駅で乗務員が交代する。なお、京成電鉄の停車場には異常時の運転要員を兼ねて運転兼駅務主任が配置されているが、当駅では宗吾乗務区の助役が行うことになっているため、その配置がない。

のりば 

 上表の路線名は成田空港線（成田スカイアクセス）開業後の旅客案内の名称に基づいている。
 上りは1番線が待避線、2番線が主本線である。

 下り、当駅止まりの一部列車は1番線に到着する（京成成田方面へは階段を利用して乗り換え）。

利用状況 
2022年度の一日平均乗降人員は2,476人で、京成線内69駅中第64位であった。

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

駅前にロータリー交差点は無く、駅周辺は住宅と畑、森林が混在している。駅西側（西口側）より、東勝寺（宗吾霊堂）に続く参道が続き、千葉県道137号宗吾酒々井線と交差し、東勝寺方面に進むと宗吾霊堂前交差点より国道464号（宗吾街道）と交差する。駅南側には国道51号が通る。駅北東側には酒々井町と成田市の境が存在する。

東口 
 東京学館高等学校（鎌形学園）
 酒々井ちびっこ天国 - プール・娯楽施設。2017年から休園中。
 京成電鉄研修所 - 社員研修所、電車運転士の養成も行う。
 宗吾車両基地
 京成ハーモニー 本社

西口 
 成田市公津公民館
 宗吾郵便局
 JA成田市 公津支所
 カーセールス・リード 本社
 東勝寺（宗吾霊堂） - 義民・佐倉宗吾（木内惣五郎）の墓がある。
 公津スポーツ広場

隣の駅 
 京成電鉄
  本線
 快速特急
 通過
 特急・通勤特急・快速・普通
 京成酒々井駅 (KS37) - 宗吾参道駅 (KS38) - 公津の杜駅 (KS39)

出典 

 千葉県統計年鑑

 京成電鉄の1日平均利用客数

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
宗吾参道駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
 

千葉県の鉄道駅
うこさんとう
京成電鉄の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
そうこさんとうえき
津別町

津別町（つべつちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内の網走郡にある町である。

地理 
美幌町南部に隣接。町面積の86%は森林が占める。森林セラピー基地に認定されている。北部は扇状地が広がり、農耕が盛ん。南部は山岳部で森林が広がり、釧路総合振興局管内に通じる津別峠、釧北峠がある。

 山:木禽岳
 河川:網走川
 湖沼:チミケップ湖

町名の由来 
現在の市街付近の地名から。

由来については、一説には現在の市街の北で津別川と網走川が並び合流する様子を表したアイヌ語の「トゥペッ（tu-pet）」（2つの・川）とされているが、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』など「山の走り根（の下の）川」の意であるとする解釈もされている。

気候 
ケッペンの気候区分によると、津別町は湿潤大陸性気候に属する。寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、特別豪雪地帯に指定されている。冬季は-25℃前後の気温が観測されることが珍しくなく、寒さが厳しい。

歴史 
 縄文時代より栄える。装飾や石器が発掘される。
 江戸時代、松前藩とアイヌ は交易をする。
 1919年(大正8年)4月1日 - 美幌村（現美幌町）から達媚（たっこぶ）村、活汲（かっくみ）村、飜木禽（ぽんききん）村の3大字が分村、津別村（二級町村）となる。
 1921年（大正10年）4月1日 - 美幌村（現美幌町）の一部を編入。
 1937年（昭和12年） - 3大字を廃止、各町名、字名への再編が行われる。
 達媚村 → 東2～4条、西2～4条、1条通、大通、本町、幸町、旭町、新町、緑町、柏町、最上、美都、上里、達美、高台、豊永、共和、栄、恩根、沼沢、双葉
 活汲村 → 活汲、岩富、東岡、達美、高台、豊永、柏町
 飜木禽村 → 共和、恩根、沼沢、双葉、本岐、木樋、二又、大昭、布川、相生、栄
 1943年（昭和18年）4月1日 - 津別村が一級町村制施行。
 1946年（昭和21年）9月10日 - 町に昇格、津別町となる。
 1947年（昭和22年） - 津別事件
 1953年（昭和28年）5月21日 - 北見営林署の作業員宿舎ががけ崩れにより倒壊。死者16人。
 1996年(平成8年) -  津別民放テレビ中継局開局（テレビ北海道(TVh)は2014年(平成26年)開局）。

現状 
津別町は高齢化が進んでおり、人口も減少傾向が続く。

平成の大合併では、津別町・美幌町・女満別町（現・大空町）・東藻琴村（現・大空町）の4町村で合併する形を美幌町が中心となって目指し、津別町民からの署名も多かった。ところが、この枠組みで法定協議会設置を可決したのは美幌町だけで、そのほかは全て反対している。

津別町・女満別町・東藻琴村が共通していたのは4町村の枠組みに網走市を含めての協議を求めることであった。この枠組みに美幌町が猛反対し枠を組めなかった。これを受けて美幌町との協議をあきらめ、敢えて北見市との協議に参加した。津別町は北見市とのつながりはあるものの住民からの反対により協議から離脱した。

経済

産業 
林業が発達。木材加工業の丸玉木材株式会社本社、津別工場が有る。

立地企業 
 サンマルコ食品株式会社 津別工場（旧・日本冷食株式会社）
 ロマンス製菓株式会社
 株式会社山上木工（東京2020オリンピック・パラリンピックメダルケースを製作）

農協 
 津別町農業協同組合（JAつべつ）

金融機関 
 網走信用金庫津別支店
 北見信用金庫津別支店

郵便局 
 津別郵便局（集配局）
 本岐郵便局
 北見相生郵便局
 活汲簡易郵便局
 津別豊永簡易郵便局
 上里簡易郵便局

宅配便 
 ヤマト運輸：道東主管支店美幌センター（美幌町）
 佐川急便：北見営業所（北見市）

公共施設 
 津別町中央公民館
 津別町農業者トレーニングセンター
 津別町町民会館
 津別町児童館
 津別町温水プール『すいむ』
 つべつ木材工芸館『キノス』
 津別町多目的活動センター『さんさん館』
 津別町民の森自然公園ネイチャーセンター『ノンノの森ネイチャーセンター』

警察 
 美幌警察署津別交番

消防 
 美幌・津別広域事務組合消防本部 津別消防署

姉妹都市・提携都市

国内 
 友好都市
 山梨県南アルプス市 （旧櫛形町）

海外 
 友好都市
  二水郷（台湾彰化県）

地域

人口

消滅集落 
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。

 津別町 - 字栄

教育 
 高等学校
 北海道津別高等学校
 中学校
 津別中学校
 小学校
 津別小学校
 閉校した学校
 中学校
 本岐中学校（2001年3月）
 活汲中学校（2014年3月）
 小学校
 恩根小学校（2006年3月）
 上里小学校（2007年3月）
 相生小学校（2010年3月）
 活汲小学校（2015年3月）
 本岐小学校（2015年3月）

交通

空港 
 女満別空港 （大空町）

鉄道 
町内に鉄道路線はない。最寄り駅は北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の美幌駅となる。

かつては国鉄相生線が通っていたが、1985年（昭和60年）4月1日に廃止されている。町内には活汲駅、達美仮乗降場、津別駅、高校前仮乗降場、恩根駅、本岐駅、大昭仮乗降場、開拓仮乗降場、布川駅、北見相生駅が設置されていた。このほか木材輸送を主体とした津別森林鉄道が通っていたが1963年（昭和38年）5月に廃止されている。

バス 
役場併設の町営バスターミナルを中心に運行。
 北海道北見バス：北見市方面、美幌町方面
 津別まちバス（旧・津別町営バス）：相生方面など町内
 サンライズ号（北海道北見バス、道北バス、阿寒バス） - 北見市・上川町・愛別町・当麻町・旭川市方面、釧路市方面（旧・特急釧北号、サンライズ旭川釧路号）
阿寒バスの一般路線バス（美幌町・女満別空港・網走市方面）は2008年度をもって廃止されている。

道路 

 高速道路
 なし。
 バイパス
 なし。
 一般国道
 国道240号
 都道府県道
 北海道道27号北見津別線
 北海道道51号津別陸別線
 北海道道494号訓子府津別線
 北海道道588号屈斜路津別線
 北海道道682号二又北見線
 北海道道768号相生津別停車場線
 道の駅
 あいおい（旧相生線の北見相生駅跡に開設）

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

文化財 
 順誓寺本堂（国の登録有形文化財）

レジャー 
1991年に津別スキー場が開設。道内で最も早いシーズンにオープンするスキー場であり、良質のパウダースノーで人気があったが、交通アクセスに問題があり、さらにスキー人口の減少によって利用客も低迷し、2006年‐2007年シーズンをもって閉鎖された。

観光 
 チミケップ湖
 シゲチャンランド
 津別峠 （標高750m、弟子屈町と接し、屈斜路湖を望む。11月頃から5月下旬までは冬期通行止め）
 津別峠展望台（標高947m）

祭り 
 津別夏まつり （7月第1土、日曜日開催、川岸公園まつりとも言われる、主なイベントは「津別千人おどり」「川のぼり大会」等）

マスコミ 
 津別新報
 道東テレビ

その他

出身有名人 
 大西重成 イラストレーター
 石橋佳奈
 山本裕美子 民謡歌手

脚注

外部リンク 

 

北海道の市町村
オホーツク管内
フラッシュ・ゴードン

『フラッシュ・ゴードン』(Flash Gordon) はアメリカのコミック・ストリップ（新聞連載漫画）であり、同名の主人公が活躍するスペースオペラである。

コミック・ブック版も発行され、1980年代にはリニューアルされたコミック・ブックも出ている。映画、ラジオドラマ、テレビドラマなども多数製作された。また、日本の新聞でも連載された。

コミック・ストリップ 
初出は1934年1月7日で日曜版の連載だった。作者は画家の、のちにドン・ムーアが物語作者として加わる。1940年には週日連載版も開始された。長期にわたる連載には多くの作家や画家がかかわっており、ハリー・ハリスンやフランク・フラゼッタもその中の一人である。

物語は冒険家フラッシュ・ゴードンと恋人のデイル・アーデンがザーコフ博士の発明したロケットで惑星モンゴに向かうところから始まる。モンゴは冷酷な皇帝ミンに支配されており、彼らは皇帝軍を敵にまわして戦う。

スペースオペラのコミック・ストリップとしては当時『』が人気だったが主流ではなかった。『フラッシュ・ゴードン』はアレックス・レイモンドの素晴らしいアートワークとあいまって人気を博し、のちのスペースオペラにも大きな影響を与えた。

映画

バスター・クラブ主演 

1930年代に主演で連続活劇として映画化され人気を博し続編も作られた。これらはその後、編集版も作られくり返し上映された。製作はいずれもユニヴァーサル映画。

 (Flash Gordon) - 1936年製作、全13編
日本では『超人対火星人』のタイトルで公開され、後に『フラッシュ・ゴードン１ 宇宙帝国の反乱』と『フラッシュ・ゴードン2　謎の惑星モンゴ』の前後に分けた構成でVHSが販売された他、『フラッシュ・ゴードン ～スペース・ソルジャーズ』のタイトルでDVDが発売された。
フラッシュ・ゴードンの火星旅行 (Flash Gordon's Trip to Mars) - 1938年製作、全15編、各30分
日本では『火星地球を攻撃す』のタイトルで84分の短縮版が公開された他、後に『フラッシュ・ゴードン３ 宇宙レーザー戦』のタイトルでVHSが発売された。
宇宙征服 (Flash Gordon Conquers the Universe) - 1940年製作、全12編

フレッシュ・ゴードン 
1974年には『フラッシュ・ゴードン』をパロディ化したポルノ映画『フレッシュ・ゴードン Space Wars』(Flesh Gordon) が米国で製作されて話題をよんだ。

1980年版 
1980年に、ディノ・デ・ラウレンティスの製作により米ユニバーサルで映画化。主演はサム・ジョーンズ。デイル・アーデン役は。ほかに、マックス・フォン・シドー（ミン皇帝）、トポル（ザーコフ博士）、ティモシー・ダルトン、オルネラ・ムーティなどが配役された。監督は。

音楽は、クイーンが担当した。主題歌「フラッシュのテーマ」などを含むサウンドトラックアルバムは、イギリスでは1980年12月8日、日本では1981年1月25日に発売されている。

エピソード 
ジョージ・ルーカスは『フラッシュ・ゴードン』の映画化を念願していたが、映画化権がおさえられていたので『スター・ウォーズ』が生み出された。
1930 - 1940年代のニューヨーク・ヤンキースの名二塁手であるジョー・ゴードン（後にクリーブランド・インディアンスに移籍）のニックネームである “Flash（フラッシュ）” は、この「フラッシュ・ゴードン」が由来となっている。
『週刊少年ジャンプ』でも創刊号から8号まで短期間連載されていた。ダン・バリー作画)。

脚注

外部リンク 

 King Features
 
 

SF漫画作品
アメコミ作品
らつしゆこおとん
コミック・ストリップ
1934年の漫画
アメリカ合衆国のSF映画作品
アメリカ合衆国の冒険映画
漫画を原作とする映画作品
スペースオペラ
ユニバーサル・ピクチャーズの作品
学校法人千葉経済学園

学校法人千葉経済学園（がっこうほうじんちばけいざいがくえん）は、1933年（昭和8年）に創立された、千葉県千葉市稲毛区に本部を置く日本の学校法人である。1951年（昭和26年）に学校法人として認可された。

設置している学校
千葉経済大学
千葉経済大学短期大学部
千葉経済大学附属高等学校
千葉経済大学なでしこ幼稚園（2008年廃止）

理念＆沿革 
　千葉経済学園の創立者である佐久間惣治郎（1877年～1956年）は、千葉女子商業学校の創設にあたり、日本資本主義の父と言われる渋沢栄一の言葉を準用し、『片手の論語、片手に算盤』を建学の精神として掲げた。人間として養うべき倫理道徳と、自立的に生き抜くために備えるべき知識技能を兼ね備えた人材を育成することを教育理念としている。

理事会 
　理事会の構成員は、次のとおりである（令和5年6月１日現在）。

脚注

外部リンク
学校法人千葉経済学園
千葉経済大学
千葉経済大学短期大学部
千葉経済大学附属高等学校

稲毛区の教育
スカイレール

スカイレール

 スカイレール - スカイレールサービスが運営するモノレール。
 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 - 上記モノレールの路線。
 スカイレール - エアレール・リンクの旧名称。イギリスのバーミンガム国際空港にある全自動無人運転車両システム。
 スカイレール (オーストラリア) - オーストラリアのケアンズ近郊にあるロープウェイ。
アウトストラーダ

アウトストラーダ(Autostrada) はイタリアの高速道路。意味は「自動車道路」。

アウトストラーダは世界初の「娯楽やスピード競技、軍用ではない都市間を結ぶ一般用高速道路」である。

自動車のみが通行可能な有料道路であり、かつ平面交差点や信号による交通整理がないもので、公共事業省から認可を受けたもののことをいう（1961年2月7日法律第59号）。

なお、イタリア道路法によるものではないが、ANAS（道路庁、Azienda Nazionale Autonoma delle Strade）の管理する無料の自動車専用道路(Superstrada)もあり、国際道路連盟(IRF)ではこれも高速道路に含んでいる。

自動車と150cc以上の自動二輪が走行できる。ドイツのアウトバーンと接続しているが有料である。
制限速度は130kmである。尚2001年の法改正により条件を満たす区間において道路管理者が制限速度を150kmに設定することが可能になったが、道路管理者側が訴訟を恐れて引き上げを行っていないため、2021年8月時点で150km制限の区間はない。

歴史 
1922年、モンツァ・サーキットの設計者としても知られるミラノ出身の技師ピエロ・プリチェッリによってミラノとヴァレーゼ、コモなどを接続する計画が提案され、国内インフラの整備、自動車による宣伝効果や雇用の創出を期待したファシスト政権によって建設は承認された。そして建設承認から2年後の1924年、「一般用の高速道路システム」としては世界初となるミラノ－ガッララーテ間を結ぶ2車線の高速道路が完成した。

ここで重要な点はこれらの高速道路が純粋に「一般向けの国内インフラ」として建設されたことである。単なる自動車専用道路としての高速道路は1911年に完成したアメリカのロングアイランド・モーターパークウェイが有名であるが、これらはいずれも娯楽やスピードレース、ないしは軍用輸送を主眼においた道路であり、現在我々にとって一般的な高速道路の概念とは異なるものである。またドイツのアウトバーンもまたしばしば「世界初の高速道路」として紹介されるが、これについては単なる事実誤認に過ぎない。

アウトストラーダはその後も積極的に建設が行われ、1930年代の終わりまでには400km以上にまで延長、道幅も4車線に拡張された。またこの頃には主要都市だけでなく地方の小都市からも乗り入れが可能となっており、イタリアの一般社会における自動車文化普及を支えたレンタカー文化とともに、庶民の移動・レジャーに欠かせない主要インフラとして発展する。

戦後から現在に至るまでも拡張・延長は繰り返され、2019年末時点では7000km近くの総延長距離を誇っている。

詳細

運営会社
運営会社は旧公団系のアウトストラーデ社とアナス社が2大道路会社で、その他いくつかの運営会社によって民営化されている。

料金収受システム
1989年に、テレパス(TELEPASS)という無線式料金収受システムが導入され、後のETCの先駆けとなった。 

近年、アナス社によって、現在無料の区間のうち約1300kmを2012年から有料化する計画のもと、自動ナンバー読み取りによる通行料金徴収システム「フリーフロー」の導入が進められている。フリーフローシステムでは、自動ナンバー読み取りによって後日運転者の銀行口座から料金を引き落とす仕組みで、料金所などが不要になる。

路線 
2019年末時点で総延長距離6,965.4kmに及び、A1 から連番で存在する。路線には名称があるものがある。詳細はアウトストラーダ一覧を参照のこと。

また、ミラノ－ローマ－ナポリ間を走る最長路線であるA1は「アウトストラーダ・デル・ソーレ（太陽道路）」という愛称でも知られている。

関連項目 
 イタリアのアウトストラーダ一覧
公園道路（娯楽用ではあるが世界初の高速道路であるロングアイランド・モーターパークウェイが含まれる）

外部リンク 
イタリアのアウトストラーダ公式サイト

脚注

関連項目 
 アウトストラーデ・イタリア

あうとすとらあた
あうとすとらあた

en:Autostrade of Italy
ko:아우토스트라다
子連れ狼 (萬屋錦之介版)

『子連れ狼』（こづれおおかみ）は、小池一夫・小島剛夕の漫画『子連れ狼』を原作とする萬屋錦之介主演のテレビ時代劇。1973年から1976年にかけて、2回の中断をはさみ全3部・合計79話が日本テレビ系列で放送された。

概要 
既に若山富三郎主演で映画化されていたが、これと並行する形で制作が決定した。この事について配給元の東宝、若山と日本テレビとの間でひと悶着あったが、結局、制作元で映像化権を持っていた勝プロダクションは日本テレビに売却。替わりに勝プロ制作、若山主演の作品（『唖侍鬼一法眼』）を用意する事などで、テレビ放映に漕ぎつけたという。

この番組は、原作の段階で既に高い人気を誇っていたが、第1部・第2部で主人公・拝一刀の息子・大五郎を演じた、西川和孝の演技（特に大五郎が一刀に「ちゃん」と呼び掛けるシーン）が評判を呼んだ。

若山版の映画同様、萬屋版も欧米各国で放映され、日本の武士道がわかる教材にもなり、大人気を博した。

主な登場人物 
 拝一刀 - 萬屋錦之介
 大五郎 - 西川和孝（第1部・第2部）、佐藤たくみ（第3部）
 柳生烈堂 - 高橋幸治（第1部）、西村晃（第2部）、佐藤慶（第3部）
 阿部頼母 - 金田龍之介（第3部のみ）
 公方 - 江原真二郎（第3部のみ）
 ナレーター- 小林清志（第1部・第2部）、内藤武敏（第3部）

主題歌 
 ててご橋 / バーブ佐竹（第1部・第2部）
 「ててごとははごと…」で始まる。歌詞は原作三十三話「一石橋」から。
 第2部と同時期に同局で放送された特撮番組『スーパーロボット マッハバロン』第23話で、拝一刀に扮した花倉刑事（深江章喜）の登場場面で挿入歌として使用された。
 子連れ狼 / 橋幸夫（第3部）
 「しとしとぴっちゃん…」で始まる。歌詞は原作二十二話「別れ霜」から。本作より早く、映画版の挿入歌として作られた。のちに、北大路欣也版でも劇中で使われた。後年「テレビ探偵団」など懐かしのテレビの懐古番組で本作が取り上げられる度に、この曲をバックに第1部・第2部の映像がチョイスされていた。

第一部

スタッフ 
 企画：東条あきら（スタジオシップ）、梅谷茂（日本テレビ）
 プロデューサー：長富忠裕（日本テレビ）、中岡潔治（中村プロ）、山本又一朗（スタジオシップ）
 音楽：渡辺岳夫（選曲：鈴木清司）
 主題歌：「ててご橋」 作詞：小池一雄、作曲：渡辺岳夫、歌：バーブ佐竹、コロムビアゆりかご会（コロムビア）
 撮影：鈴木清
 タイトル演出：実相寺昭雄
 監督補：戸田幸雄
 プロデューサー補：永野保徳 （ユニオン映画）
 殺陣：尾型伸之介
 ナレーター：小林清志
 製作：ユニオン映画、スタジオシップ

放送リスト 
1973年4月1日 - 1973年9月30日、日曜日21:30 - 22:25（全27話）
 第2話「乞胸お雪」は現在欠番扱いとなっている。製作会社のユニオン映画は本話の存在を認めておらず、1974年に関東地方で行われた再放送を最後に現在まで再放送はなく、映像ソフトにも一切収録されていない。第2話のマスターテープは既に破棄された可能性も囁かれているが、真相は不明である。そのため、再放送時や映像ソフトでは第3話以降の話数を1話ずつ繰り上げて全26話とカウントされる場合がある。

後に海外版で第2話が放送されたが、ビデオ特有のノイズが入っており、個人録画が流出した模様である。

第二部

スタッフ 
 企画：東条あきら、梅谷茂
 プロデューサー：長富忠裕、山本又一朗、中岡潔治
 プロデューサー補：永野保徳
 音楽：渡辺岳夫(選曲：鈴木清司)
 製作：ユニオン映画、スタジオシップ

放送リスト
1974年4月7日 - 1974年9月29日、日曜日21:00 - 21:55（全26話）

第三部

スタッフ 
 企画：梅谷茂、東条あきら、山本又一朗
 プロデューサー：加藤教夫、中岡潔治、永野保徳
 音楽：渡辺岳夫（選曲：鈴木清司）
 主題歌：「子連れ狼」 作詞：小池一雄（小池一夫）、作曲・編曲：吉田正、唄：橋幸夫、若草児童合唱団（ビクターレコード）
 殺陣：尾形伸之介
 ナレーター：内藤武敏
 タイトル演出：実相寺昭雄
 協力：生田スタジオ、中村プロダクション
 製作：ユニオン映画、スタジオシップ

放送リスト 
1976年4月4日 - 1976年9月26日、日曜日21:00 - 21:54（全26話）

脚注

関連項目 
バーブ佐竹
橋幸夫
時代劇スペシャル 子連れ狼
箱車

1
日本テレビの時代劇
日本テレビ日曜9時枠の連続ドラマ
1973年のテレビドラマ
1974年のテレビドラマ
1976年のテレビドラマ
長坂秀佳脚本のテレビドラマ
ユニオン映画のテレビ時代劇
日本各地を舞台としたテレビドラマ作品
萬屋錦之介
軍国主義

軍国主義（ぐんこくしゅぎ、, ）または軍事主義（ぐんじしゅぎ）もしくはミリタリズムとは、外交の手段として戦争を重視し、政治、経済、教育、文化などのあらゆる活動は、軍事力強化のために行わなければならないとする国家体制や思想をいう。

概説 

軍国主義の国家においては、軍が国家の中心となるため、軍人は国民から尊敬を集めるようになる。また、社会全体が軍事的に編成され、社会のすみずみに軍隊的な考え方が浸透し、国家全体がまるで兵営のようになる。よって、軍国主義の国家は「兵営国家」とも呼ばれる。

軍国主義は、遡れば古代から存在し、たとえば古代ギリシアではスパルタ、中世のカロリング朝など様々な例があるが、世界的に流行し、その害悪がひどいものだと自由主義者などから批判されるようになったのは、19世紀半ば以降であると見られる。

19世紀半ばに社会主義者や共和主義者がフランスのナポレオン3世の第二帝政を批判する言葉として使ったのが最初の使用例と見られている。「帝国主義」という言葉もこの時期に使用されるようになったと見られる。

国際的次元では「平和を脅かした国家」という他国批判の材料となってきた言葉である。第一次世界大戦中や戦後はドイツ帝国（第二帝国）が軍国主義と批判されてヴェルサイユ体制下で国際社会から戦争の責任を追及され、同様に第二次世界大戦後にはドイツ（第三帝国）と日本が軍国主義と批判されて国際社会から戦争の責任を追及されてきた。

2023年現在においては、ウクライナ侵攻で大日本帝国の国家総動員と似た手法を取ったロシアを軍国主義とみなして非難しようとする向きがある。

日本における事例

日本政府における定義 
1973年、時の内閣官房副長官・大村襄治は、軍国主義思想とは「一国の政治、経済、法律、教育などの組織を戦争のために準備し、戦争をもって国家威力の発現と考え、そのため、政治、経済、外交、文化などの面を軍事に従属させる思想をいう」と定義づけた。

内閣総理大臣および閣僚の「非軍国主義者」規定 
なお、1973年の段階では、日本の首相や国務大臣（閣僚）は「軍国主義者であってはならない」と、（政府内部で）一応は認識されていた。

脚注

参考文献 
小寺 聡 (編集), 浜井 修 『倫理用語集　新課程用』　山川出版社
眞邉正行編著 『防衛用語辞典』（2000年,国書刊行会,ISBN 9784336042521）
井上清『井上清史論集〈３〉日本の軍国主義』（2004年,岩波書店/岩波現代文庫,ISBN 4006001134）
ジョエル・アンドレアス『戦争中毒　―アメリカが軍国主義を脱け出せない本当の理由―』（原題「Addicted to War」）合同出版　ISBN 4772602992
アルフレート・ファークツ『軍国主義の歴史 1巻 封建騎士から大衆軍隊へ』望田幸男訳（1973年(昭和48年)、福村出版）
伊藤智央、Tomohide Ito: Militarismus des Zivilen in Japan 1937–1940: Diskurse und ihre Auswirkungen auf politische Entscheidungsprozesse, (Reihe zur Geschichte Asiens; Bd. 19), München: Iudicium Verlag 2019 ISBN 978-3862052202

関連項目 
 国家 - 軍隊 - 文民統制
 軍産複合体
 桃太郎 海の神兵
 軍事ケインズ主義
 軍事政権
 先軍政治
 帝国主義
 富国強兵

政治問題
全体主義
軍事社会学
パルマ公の一覧



ファルネーゼ家：1545-1731 
ピエール・ルイージ (Pier Luigi)　在位 1545-1547
オッターヴィオ (Ottavio)　在位 1547-1586
アレッサンドロ (Alessandro)　在位 1586-1592
ラヌッチョ1世 (Ranuccio I) 1592-1622
オドアルド1世 (Odoardo I)　在位 1622-1646
ラヌッチョ2世 (Rainuccio II)　在位 1646-1694
フランチェスコ (Francesco)　在位 1694-1727
アントニオ (Antonio)　在位 1727-1731

スペイン・ブルボン家：1731-1735
カルロ1世 1731-1735

オーストリア・ハプスブルク家：1735-1748
カルロ (Imperatore Carlo VI)　在位 1735-1740
マリア・テレーザ (Maria Theresa)　在位 1740-1748

ブルボン＝パルマ家：1748-1802
フィリッポ (Filippo)　在位 1748-1765
フェルディナンド (Ferdinando)　在位 1765-1802

フランス第一帝政：1808-1814
ジャン＝ジャック・レジ・ド・カンバセレス (Jean Jacques Régis de Cambacérès)　パルマ公 1808-1814
シャルル＝フランソワ・ルブラン (Charles-François Lebrun)　ピアチェンツァ公 1808-1814

ハプスブルク＝ロートリンゲン家：1814-1847 
マーリア・ルイーザ (Maria Luisa)　在位 1814-1847

ブルボン＝パルマ家：1847-1860
カルロ2世ルイージ (Carlo II Luigi)　在位 1847-1848
カルロ3世 (Carlo III)　在位 1848-1854
ロベルト1世 (Roberto I)　在位 1854-1860

ブルボン＝パルマ家当主：1860以降
ロベルト1世 (Roberto I)　当主 1860-1907
エンリコ (Enrico)　当主 1907-1939
ジュゼッペ (Giuseppe)　当主 1939-1950
エリアス (Elias)　当主 1950-1959
ロベルト・ウーゴ (Roberto Ugo)　当主 1959-1974
サヴェリオ (Saverio)　当主 1974-1977
カルロ・ウーゴ (Carlo Ugo)　当主 1977-2010
カルロ・サヴェリオ (Carlo V)　当主 2010-

関連項目 
ファルネーゼ家
ブルボン＝パルマ家

君主の一覧
ひつまぶし

ひつまぶし（櫃まぶし）とは、ウナギの蒲焼を用いた日本の郷土料理である。

概要 
蒲焼にしたウナギの身を切り分けた上で、お櫃などに入れたご飯に乗せ（まぶし）たものを、食べる側が茶碗などに取り分けて食べるのが基本的なスタイルであり、これが料理名の由来（由来には異説もあり。後述）となっている。一般的にワサビや刻み海苔・刻みネギなどの薬味、出汁やお茶などが添えられて提供され、それらを食べる側の好みに合わせて取り分けた鰻飯にかけたり、お茶漬けにすることにより、味の変化を楽しみながら食べることができる。

歴史 

この料理の成り立ちについては諸説あり、正確にはわかっていない。蒲焼のうち、型崩れしていたり切れ端の部分を勿体ないからとご飯に乗せて客に提供したものが始まりだという説が紹介されたこともあるが、その始まりの時期が、まだウナギの養殖が始まる前の質にバラつきがあった頃（明治時代以前）であるとされていたり、第二次世界大戦後の食糧難の時代であるとされていたりと、はっきり特定されていない。当時の文献としては1964年（昭和39年）に創元社より発行された『名古屋味覚地図』の「いば昇」の項に「櫃まぶし」の記述が確認できる。

津市発祥説 
三重県津市の明治8年創業の店によると、うなぎの養殖が始まる前は天然うなぎを使っており、大きさが不揃いで太いものは硬く客に提供できるものではなく、廃棄するのももったいないということで、焼いて細かく刻んでまかないにしたという。手早く焼くと臭いが残るため、薬味を入れ、お茶漬けにもしたのだろうと推測している。以上から当時はしかたなく食べるものであったという。メニューとしては名古屋で提供されていることを聞きつけた店主によって昭和50年頃から提供を始めており、津市内の複数の店舗もひつまぶしの問い合わせから提供を開始したという。

名古屋市発祥説 
発祥店を名乗る店としては、愛知県名古屋市熱田区の「あつた蓬莱軒」や錦三丁目の「いば昇」があるが、ひつまぶしの成立時期を、「あつた蓬莱軒」は明治時代、「いば昇」は大正時代であったとしており、こちらも相違が見られる。ひつまぶしの成立に関して「あつた蓬莱軒」は、当時鰻飯を1人前ずつ瀬戸物の丼に盛って提供していたが、出前が多かったことに加え、出前持ちが出前を下げに行く際に空の丼を割って戻ってくることが頻繁にあったため、器を大きめで割れにくい木の器（お櫃）にし、かつ複数人分をその器に盛って取り分けるようにしたのが始まりであるとしている。

商標 

「ひつまぶし」は1987年に商標登録されており、2021年現在も維持されている。しかし、現在うなぎ料理の名「ひつまぶし」は一般的な名称である。商品・役務（サービス）の出所を示す商標としての識別力は高くない。後発的に商標の普通名称化が起きた場合、商標登録は取り消されないが、その効力が制限される。同様に、「ひつまぶし」の名の使用すべてを一律に商標権の侵害とすることは認められず、個別事情によって判断されると考えられる。

経緯 
ひらがな5文字での「ひつまぶし」表記は、「株式会社蓬莱軒（あつた蓬莱軒）」の登録商標として1987年（昭和62年）11月20日登録された。商標区分は第29類（動物性の食品及び加工した野菜その他の食用園芸作物）と第30類（加工した植物性の食品及び調味料）である。当時の商標登録は商品のみを対象とし、役務（サービス）は対象外であった。

「株式会社蓬莱軒」は、役務の区分である第43類（飲食物の提供）についても、「ひつまぶし」を出願した。しかし、第43類については拒絶査定が下された。
「ひつまぶし」がサービスの質等を表示するものとしての識別機能を有しない。
「『ひつまぶし』の文字を一部に含む商標」について、他の複数の権利者が登録している。

上記審決の不服を争う2008年6月9日確定の審決でも拒絶査定が維持された。

この審決で、

ひつまぶしの名称は鰻料理を提供する飲食店における料理名として一般的に使用されている。
「あつた蓬莱軒」がこれまで名称を使用し、商品においては既に取得している商標登録があっても、役務（サービス）である第43類においては主張は採用されない

とされた。

この結果、「ひつまぶし」という名称の料理の飲食店での提供については、これを商標権の侵害としないことが確定した。

由来 
ひつまぶしという名の由来には、いくつかの仮説が挙げられている。

 「お櫃」のご飯にウナギの蒲焼を「まぶす」を語源とする説。
 関西地方周辺では元来、うな丼のことを「まむし」あるいは「まぶし」と呼んでいたため、「お櫃に入れたまぶし」の意とする説。ただし、この説は名古屋周辺では「まぶす」を「まむす」ということから京阪地方の「まむし」は無関係であるとの見解がある。

脚注

注釈

出典

関連項目 

 鰻丼
 渡利かき - ウナギの代わりにカキを使った「渡利かきのひつまぶし」がある。

三重県の食文化
愛知県の食文化
鰻料理
丼物
日本の魚介料理
名古屋めし
ご当地グルメ
登録商標
農山漁村の郷土料理百選
舞田駅

舞田駅（まいたえき）は、長野県上田市舞田にある上田電鉄別所線の駅である。駅番号はBE13。

歴史 
 1921年（大正10年）6月17日：上田温泉電軌により、川西線の駅として開業。
 1939年（昭和14年）
 3月19日：路線名称変更により、別所線の駅となる。
 9月1日：社名変更により、上田電鉄の駅となる。
 1943年（昭和18年）10月21日：合併により、上田丸子電鉄の駅となる。
 1969年（昭和44年）5月31日：社名変更により、上田交通の駅となる。
 2005年（平成17年）10月3日：鉄道部門子会社化により、上田電鉄の駅となる。
 2016年（平成28年）8月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 

単式1面1線のホームを持つ地上駅。開業時から停留所扱いで、今に至るまで無人駅である。ホームの中央付近に待合室が設置されている。1970年代から1980年代にかけては乗降客がいないと停車せず通過する駅として知られていた。現在は乗降客がいなくとも停車する。

2016年春に駅名標が更新され、鉄道むすめの別所線キャラクター「八木沢まい」（舞田駅と隣の八木沢駅にちなみ命名）のイラスト付きとなった
。

利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

駅周辺 
舞田の集落からは離れており、駅周辺には田んぼが広がる。
 上平池
 さくら国際高等学校

その他 
 1985年公開の映画「男はつらいよ 寅次郎恋愛塾」の冒頭で車寅次郎が当駅のホームで居眠りをしている。
 1980年代にマルシンハンバーグのテレビCMロケ地となり、当駅の風景が全国で放送された。
 ※同CM放映後は待合室の改築（2001年8月）と架線柱の交換、駅名標の更新、自転車置き場設置などの駅前整備等が行われたものの、駅構造やホームはそのままであり、駅周辺の風景自体もほぼ変わっていない。

隣の駅 
 上田電鉄
 別所線
 中野駅（BE12） - 舞田駅（BE13） - 八木沢駅（BE14）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 男はつらいよ 寅次郎恋愛塾 - 冒頭、寅次郎が夢から覚めるシーンの舞台となった。
 鉄道むすめ - 別所線のキャラクター「八木沢まい」の名は当駅に由来。

外部リンク 
 舞田駅（BE13） - 上田電鉄

上田市の鉄道駅
いた
上田電鉄の鉄道駅
1921年開業の鉄道駅
浜松医科大学

浜松医科大学（はままついかだいがく、）は、静岡県浜松市中央区にある国立大学。

国立大学法人浜松医科大学によって運営されている。略称は浜医大、浜医、浜松医大。

沿革 
 1973年（昭和48年）9月1日 - 静岡大学国立医科大学創設準備室を設置。
 1974年（昭和49年）6月7日 - 開校。当初は医学部医学科のみ。
 1977年（昭和52年）- 附属病院を設置。
 1995年（平成7年）4月1日 - 医学部看護学科を設置。
 1999年（平成11年）- 第93回医師国家試験において、全国トップの合格率を記録（98.1%）。
 2003年（平成15年）- 21世紀COEプログラムに「メディカルフォトニクス」が採択される。
 2004年（平成16年）4月1日 - 国立大学法人化。
 2009年（平成21年）12月28日 - 附属病院が新病棟へ移転。
 2013年（平成25年）- 医学部附属病院再整備事業が完了。

静岡大学との関係 
大学同士は協力関係にあり、光医工学で大学院を静岡大学と共同設置する、浜松キャンパスと連携して「次世代創造医工情報教育センター」を設立するなどの取り組みを行っている。

また、国立大学法人を静岡大学と統合した上で大学を再編する動きがあるが、統合が延期されるなど先行きは不透明である。

大学の構成

学部
 医学部
 医学科
 基礎講座
 総合人間科学講座（倫理学、心理学、法学、数学、物理学、化学、生物学、英語、情報医学）、器官組織解剖学講座、細胞分子解剖学講座、神経生理学講座、医生理学講座、分子生物学講座、医化学講座、腫瘍病理学講座、再生・感染病理学講座、薬理学講座、細菌・免疫学講座、ウイルス・寄生虫学講座、健康社会医学講座、法医学講座
 臨床講座
 内科学第一講座（消化器・腎臓・脳神経内科学分野）、内科学第二講座（内分泌・呼吸・肝臓内科学分野）、内科学第三講座（循環器・血液・免疫リウマチ内科学分野）、精神医学講座、外科学第一講座（心臓血管・呼吸器・一般[内視鏡]・乳腺外科学分野）、外科学第二講座（消化器・血管外科学分野）、脳神経外科学講座、整形外科学講座、皮膚科学講座、泌尿器科学講座、眼科学講座、耳鼻咽喉科・頭頚部外科学講座、放射線診断学・核医学講座、放射線腫瘍学講座、麻酔・蘇生学講座、産婦人科学講座、小児科学講座、歯科口腔外科学講座、臨床検査医学講座、臨床薬理学講座、救急災害医学講座、臨床腫瘍学講座
 看護学科
 基礎看護学講座、地域看護学講座
 寄付講座
 地域医療学講座、児童青年期精神医学講座、臨床医学教育学講座、地域周産期医療学講座、産婦人科家庭医療学講座、産婦人科地域医療学講座、地域家庭医療学講座、長寿運動器疾患教育研究講座、生殖周産期医学講座、周術期等生活機能支援学講座、地域医療支援学講座

放送大学学園と単位互換協定を結んでおり、放送大学で取得した単位を卒業に要する単位として認定することができる。

大学院 
 医学系研究科
 博士課程（4年制）
 医学専攻（研究者コース、臨床研究者コース）
 研究分野：光先端医学（光薬理部門、光治療環境部門、光機能イメージング部門）、高次機能医学（脳機能解析部門、感覚運動調節部門）、病態医学（分子腫瘍部門、組織再生部門、器官病態部門）、予防・防御医学（感染・免疫部門、予防医学部門、危機管理情報医学部門）
 修士課程
 看護学専攻（修士論文コース、高度看護実践コース）
 専門分野：基礎看護学、成人・老人看護学、母子看護学、地域・精神看護学分野
 連合小児発達学研究科　浜松校（大阪大学、金沢大学、福井大学、千葉大学との連合大学院、博士後期課程3年のみ） 
 小児発達学専攻 
 こころの発達健康科学講座 - 研究領域：画像生物学、社会支援学、疫学統計学、触法行為関連学

専攻科 
 助産学専攻科 - 修業年限は1年が標準となっている。

附属機関等

著名な卒業生 
 松本吉郎（医師、第21代日本医師会会長）
 加藤浩晃（医師・経営者、東京医科歯科大学臨床教授）

交通アクセス 
 遠鉄バス 50山の手医大線・100浜北医大三方原聖隷線「医科大学」下車
 東名高速道路浜松ICから車で約20分、三方原SICから車で約5分、浜松西ICから車で約10分
 新東名高速道路浜松浜北ICから車で約25分、浜松SICから車で約25分

脚注

注釈

出典

関連項目 
 東日本の大学一覧
 医科大学
 一県一医大構想
 浜松医科大学医学部附属病院
 滋賀医科大学 - 近江国と遠江国という令制国名や設立時期の類似、同じ国立単科医大であるなどの関連性により、大学間の交流会が設立時より毎年行われている。

外部リンク 

 
 

日本の国立大学
日本の医科大学
静岡県の大学
学校記事
べにばな (列車)

べにばなは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が新潟駅 - 米沢駅間を白新線・羽越本線・米坂線経由で運行する快速列車。2023年現在、全区間で運行を休止している。

概要 

かつての急行「あさひ」が前身で、仙台と山形・新潟とを結ぶ都市間連絡急行として重要な役割を果たしていた。特に急行列車が主流だった頃は、多層建て列車として、新潟 - 坂町で急行「羽越」と併結、仙台 - 山形で急行「月山」と併結、山形 - 米沢で急行「もがみ」・「千秋」と併結して運行していた。

1982年11月15日に上越新幹線が開業した際、「あさひ」は速達タイプの列車愛称として採用され、現名称に改称された。山形県特産のベニバナ（同県の県花でもある）に由来する。

その後は米坂線と併走する国道113号の高規格化、山形新幹線工事に伴う奥羽本線の標準軌化、そして高速道路網の整備などで、仙台・新潟間の都市間輸送列車としての役目をほぼ終え、現在では米坂線内が各駅停車となるなど、米坂線沿線地域と新潟方面および上越新幹線を結ぶ輸送、米坂線内のローカル輸送に役割を変えている。

なお、現在では鉄道での仙台 - 新潟間は大宮乗換で東北・上越新幹線を利用するルートが最速となっている。また、仙台 - 新潟間には磐越自動車道・東北自動車道を経由する高速バス（WEライナー）が、山形 - 新潟間には国道113号・日本海東北自動車道を経由する特急バス（Zao号）が、それぞれ運行されている。

2022年の豪雨災害に伴う米坂線の一部区間長期不通以降は新潟県の羽越線区間でのみ運行されていた（列車自体は名前なしの快速）が、2023年3月18日の改正でその列車が廃止され、運行休止状態となっている。

運行概況 
2022年3月現在のものを示す。

1日1往復の運転で、朝に新潟駅発、夕方に米沢駅発が設定されている。羽越本線では停車駅が特急「いなほ」と同等に絞られている一方で、米坂線内では各駅停車となっている。

停車駅 
新潟駅 - 豊栄駅 - 新発田駅 - 中条駅 - 坂町駅 -（米坂線内各駅停車）- 米沢駅

使用車両 
新津運輸区所属のキハ110系が使用されている。

2018年3月ダイヤ改正前までは、新津運輸区所属のキハE120形・キハ110系の両方またはいずれかの2両編成で運転されていた。キハE120形はATS-P非搭載であることから新潟駅乗り入れ不可となったため、2018年3月ダイヤ改正以降は、原則として新津運輸区所属のキハ110系2両編成のみが使用されている。

さらにそれ以前はキハ40系
・キハ58系が用いられていた。

沿革 
 1960年（昭和35年）- 仙台駅 - 新潟駅間を仙山線・奥羽本線・米坂線・羽越本線経由で運行される準急列車「あさひ」として2両で運行開始。
 その名前は、米坂線沿線にある朝日連山に因むものである。
 1962年（昭和37年）- 「あさひ」1往復増発。「あさひ」2往復体制となる（1往復2両、1往復3両）。
 1966年（昭和41年）- 「あさひ」、急行列車に昇格（1往復3両、1往復5両）。
この頃、「あさひ」が都市間連絡急行として重要な役割を果たしていた。端的な例として、新潟駅より急行列車を使って盛岡駅以外の東北5県の県庁所在地駅に乗り換え無しで行く事が出来た。この当時、いかに急行列車が都市間移動に重宝されていたかがよく分かる。ちなみに末期ではあるが、時刻表昭和51年（1976年）10月号から抜き出すと以下のようになる。
秋田駅・青森駅
「天の川」801レ　新潟発 5時35分→秋田着10時24分
「羽越1号」811D　新潟発 7時19分→秋田着12時00分
「きたぐに」501レ　新潟発 9時08分→秋田着13時46分→青森着17時10分
「しらゆき」503D　新潟発14時31分→秋田着19時01分→青森着22時15分
「羽越2号」813D　新潟発15時33分→秋田着22時36分
福島駅・山形駅・仙台駅
「あさひ1号」612D　新潟発 7時19分→山形着10時55分→仙台着12時30分（羽越・米坂・奥羽・仙山線経由）
「あがの1号」913D　新潟発 8時20分→福島着13時15分→仙台着15時24分（磐越西線・東北本線経由）
「あさひ2号」614D　新潟発15時33分→山形着19時17分→仙台着20時50分（羽越・米坂・奥羽・仙山線経由）
「あがの2号」915D　新潟発16時14分→福島着20時55分→仙台着23時13分（磐越西線・東北本線経由）
 1978年（昭和53年）- 2往復とも、6両化。 
 1982年（昭和57年） - 上越新幹線開業を前に「あさひ」の名称は「べにばな」に改称。
 尚、新幹線列車の「あさひ」は運行当初は「ひかりタイプ」として運行。以降は「とき」を参照。
 1985年（昭和60年） -「べにばな」、快速「仙山」と系統を分離し、運行区間を山形駅発着に変更。同時に2往復とも3両化。
 1991年（平成3年）8月27日 - 「べにばな」、山形新幹線工事の進捗に伴い、米沢駅発着の快速列車に格下げ。
廃止時停車駅（「あさひ」時代を含めて）
 仙台駅 - 北仙台駅 - 作並駅 - 山寺駅 - 北山形駅 - 山形駅 - 上ノ山駅（現・かみのやま温泉駅） - 赤湯駅 - 糠ノ目駅（現・高畠駅） - 米沢駅 - 西米沢駅 - 羽前小松駅 - 今泉駅 - 羽前椿駅 - 小国駅 - 越後金丸駅 - 越後下関駅 - 坂町駅 - 中条駅 - 新発田駅 - 豊栄駅 - 新潟駅 
 2001年（平成13年） - 夜の時間帯の快速「べにばな4号」を廃止、新津（水原経由） - 坂町 - 米沢間の普通列車に格下げ。
 2002年（平成14年） - 昼の時間帯の快速「べにばな1号」を坂町駅止まりとする（坂町で普通・新潟行に接続）。
 2007年（平成19年）3月18日 - 昼の時間帯の快速「べにばな1号」が各駅停車に格下げ（号数自体は3月15日に廃止）。「べにばな」の愛称を持つ列車は1往復のみとなる。

 2008年（平成20年）6月28日-29日 - 団体臨時列車として、新潟 - 米沢間で急行「あさひ」がリバイバル運転運行された。
 運行車両はキハ58新津車、国鉄急行色2両。
 2009年（平成21年）3月14日 - 車両をキハE120形・キハ110形気動車に置き換え。同時に新潟 - 米沢の全区間でワンマン運転開始。
 2018年（平成30年）3月17日 - 新潟駅高架化を前に、運用車両がキハ110形に統一される。
 2022年（令和4年）
 8月3日 - 羽越本線・米坂線内での豪雨災害に伴い、全列車が全区間運休となる。
 8月11日 - 新潟 - 坂町間で臨時快速1往復を「べにばな」と同一時刻にて運行開始。
 2023年（令和5年）3月18日 - ダイヤ改正により、新潟 - 坂町間での臨時快速の運行を終了。同時に定期列車の「べにばな」が時刻表から抹消され、正式に運行休止となる。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の列車愛称一覧

東日本旅客鉄道の列車
日本国有鉄道の列車
にはな
羽越本線
米坂線
徳川宗武

徳川 宗武（とくがわ むねたけ）は、江戸時代中期の武士、歌人、国学者。江戸幕府第8代将軍徳川吉宗の次男。松平定信の実父に当たる。御三卿の一つである田安家初代当主であり、田安 宗武（たやす むねたけ）とも呼ばれる。官位は従三位権中納言。

生涯 
徳川吉宗の和歌山藩主在任時に生まれ、母は竹本正長の娘・於古牟（本徳院）。幼少より聡明で、荷田在満や賀茂真淵に国学・歌学・万葉を学ぶ。

異母兄・家重に代わり宗武を将軍後継者に推す者もあり、父・吉宗も一時は後継者にと考えたが、第3代将軍家光・駿河大納言忠長以来の長幼の序を重視し、家重を後継者とした。また、家重の嫡男・家治が聡明であったので、家治の将来に期待して家重を後継者にしたとも言われている。

将軍後継者問題はその後も尾を曳き、家重が将軍となった後、3年間登城停止処分を受ける。弟の宗尹も同罪とみなされ不興を被った。次期将軍に宗武を推した老中・松平乗邑も突如罷免された。その後、第7代将軍家継の生母・月光院の斡旋により登城を赦され、表向きは和解したものの、以後、宗武は生涯にわたり家重と対面することはなかった。

また、宗武自身も将軍就任を望んでいたため、家重の欠点を列挙して諌奏した。そのためかえって大御所となっていた父の吉宗に咎められ、延享4年（1747年）から3年間も謹慎の沙汰を受けた。また吉宗は、自分に反抗した徳川宗春に代えて宗武に尾張藩を継がせる所存であったが、尾張藩の抵抗により断念したと伝えられる。

明和8年（1771年）6月4日に死去。享年57 （満55歳没）。田安徳川家は五男の治察が継いだ。

文化活動 
 飛鳥山の故事に見られるように、吉宗は冷泉家歌壇との結び付きを重視し、初期は宗武も後世風だったが古風に誠実さを認め、万葉調歌人の一人として名前を残した。寛保2年（1742年）、宗武よりの求めに応じて荷田在満より『国歌八論』が献進されると『国歌八論余言（余言）』を著し論争となり、更に賀茂真淵に意見を求め、真淵は『臆説』を著して論争に参加した。土岐善麿の宗武研究が名高い。
 故実にも関心が厚かった。吉宗は弓術を好み、故実に沿った諸式の復興を主導していたが、その際に参考にした小笠原持広家伝の書について、宗武が一覧したいと吉宗に重ねて願ったところ、持広の弟子となるよう指示があり、入門後にようやく吉宗からそれらの書籍を伝えられた。吉宗が再興した弓術儀式である弓場始について、享保19年（1734年）2月28日には、田安家でも伝え興行することを言いつけられた。

年表 
※日付＝旧暦
 正徳5年12月27日（1716年1月21日）、 徳川吉宗の次男として生まれる。幼名・小次郎。母は、お古牟の方（本徳院）。
 享保14年（1729年）9月27日、元服。宗武と名乗り、従三位左近衛権中将兼右衛門督に叙任。徳川の苗字を称する。
 享保16年（1731年）1月27日、江戸城田安門内に屋敷および賄料3万俵を賜り、田安徳川家を創設する。これが、後の御三卿の始めである。
 延享2年（1745年）11月2日、参議に補任。
 延享3年（1746年）9月15日、賄料10万石を与えられる。
 明和5年（1768年）5月15日、権中納言に転任。
 明和8年（1771年）5月27日、出家。　6月4日、死去。享年57。法名：悠然院殿寛山圓休大居士。
 （年月日不詳）、贈権大納言

家系 

宗武は15人の子女に恵まれたが、長男から四男までの男子は全て夭折したため、五男の徳川治察が嫡男となる。

 正室：近衛通子（宝蓮院殿） - 近衛家久娘
 長女：誠姫（1741年 - 1759年） - 伊達重村婚約者
 次女：裕姫（1743年 - 1743年）
 長男：小次郎（1745年 - 1753年）
 次男：銕之助（英菊）（1747年 - 1752年）
 四女：仲姫（1751年 - 1779年） - 池田重寛正室
 五男：徳川治察（1753年 - 1774年） - 田安徳川家2代
 五女：節姫（1756年 - 1815年） - 毛利治親正室
 側室：山村氏（香詮院）
 三女：淑姫（1744年 - 1815年） - 鍋島重茂継室
 三男：友菊（1747年 - 1753年）
 六男：久松松平定国（1757年 - 1804年） - 伊予松山藩主
 七男：久松松平定信（1758年 - 1829年） - 陸奥白河藩主
 七女：種姫（1765年 - 1794年） - 徳川治宝正室
 八女：定姫（1767年 - 1813年） - 越前松平治好正室
 側室：毛利氏
 四男：乙菊（1752年 - 1753年）
 側室：林氏
 六女：修姫（1756年 - 1820年） - 酒井忠徳正室

著作 
 『天降言』歌集
 『歌体約言』歌論
 『伊勢物語註』古典注釈書
 『古事記詳説』古典注釈書
 『小倉百書童蒙訓』古典注釈書

登場作品

テレビドラマ 
 『八代将軍吉宗』（NHK大河ドラマ、演：広瀬斗史輝→嶋田伸亨→徳山秀典→山下規介）
 『大奥』（NHK総合ドラマ10、演：松風理咲）
 『大奥』（フジテレビ木曜劇場、演：陣内孝則）

漫画 
 『大奥』（よしながふみ）

脚注

注釈

出典

参考文献 
 
 土岐善麿『田安宗武』日本評論社、1942年 - 1946年
 土岐善麿編『田安宗武歌集』書物展望社　1944年
 『宗武・曙覧歌集』（日本古典全書）土岐善麿著,校註　朝日新聞社　1950年
 『日本古典文学大系 第93 近世和歌集』高木市之助,久松潜一校注 岩波書店 1966年
 
 

むねたけ
むねたけ
18世紀日本の著作家
江戸時代の歌人
18世紀の国学者
1716年生
1771年没
鶴見市場駅

鶴見市場駅（つるみいちばえき）は、神奈川県横浜市鶴見区市場大和町にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK28。

歴史 
 1905年（明治38年）12月24日 - 市場駅として開業。
 1915年（大正4年） - 八丁畷駅の開業に伴い廃止。
 1916年（大正5年） - 地元の要請で、旧来より230m神奈川寄りの位置に再開業。
 1927年（昭和2年）4月 - 鶴見市場駅に改称。
 1944年（昭和19年）12月26日 - 灯火管制下で上り列車と後続列車が衝突。死者53人、重軽傷者46人。
 1968年（昭和43年）6月15日 - 平日朝ラッシュ時に限り、上り急行の臨時停車開始。
 1983年（昭和58年）4月 - 橋上駅舎となる。同時にホーム有効長を8両編成対応に延長。
 1999年（平成11年）7月31日 - ダイヤ改正による京急蒲田以南の急行廃止に伴い、急行の臨時停車がなくなる。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅（橋上駅舎）。急行の臨時停車駅だったこともあり、ホーム有効長は8両編成分である。改札階と各ホームを連絡するエレベーターが設置されている。

のりば

利用状況 
横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は17,950人（乗車人員：9,081人、降車人員：8,869人）である。

京急グループ会社要覧より2021年度の1日平均乗降人員は16,882人であり、京急線全72駅中32位。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 
周辺は住宅地である。駅前から旧東海道沿いの熊野神社までを「市場銀座」と呼ぶが、かつてのような賑わいは見られない。近年では、新しい店舗などもでき復活の兆しがある。また、旧東海道には一里塚が残る。

箱根駅伝の鶴見中継所の最寄り駅（駅から徒歩2分）であり、中継所が設置される地点には記念碑が建てられている。駅伝開催日には大勢の観客で混雑することもある。

当駅から徒歩圏内には大規模分譲マンションが多い。マンション建設が進んだ1980年代以前は不二家の菓子工場、日野車体工業、第一京浜沿いには富士電機などの工場施設のほか、いわゆる町工場も多数存在していた。

なお、当駅周辺には大型スーパーは出店していない。
 鶴見市場郵便局
 国道15号（第一京浜）
 旧東海道
 鶴見川
 市場小学校、市場中学校

バス路線 
以下の路線が横浜市営バスにより運行されている。
 市場（国道15号・徒歩3分）
 <16> 鶴見総合高校経由鶴見駅前行
 <16> 鶴見橋経由鶴見駅前行 ※ 平日朝のみ
 熊野神社前（いちば銀座側・徒歩3分）
 <18> 矢向駅前行
 <18> 鶴見駅前・生麦行

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・快特・特急・急行
 通過
 普通
 八丁畷駅 (KK27) - 鶴見市場駅 (KK28) - 京急鶴見駅 (KK29)

脚注

注釈

出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

神奈川県県勢要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

横浜市鶴見区の鉄道駅
るみいちは
京浜急行電鉄の鉄道駅
1905年開業の鉄道駅
日本海ケーブルネットワーク

日本海ケーブルネットワーク株式会社（にほんかいケーブルネットワーク、Nihonkai Cable Network, Inc.、略称：NCN）は、鳥取県東部・中部をエリアとする日本海新聞（新日本海新聞社）系列のケーブルテレビ局である。また、いなばぴょんぴょんネットを運営する鳥取テレトピアと業務提携を行っており、番組の相互供給を受けている。

所在地 
全て鳥取県。
 本社・鳥取放送センター - 鳥取市富安2丁目137番地（日本海新聞本社ビル1F・6F）
 倉吉放送センター - 倉吉市上井町1丁目156番地（日本海新聞中部本社ビル）

沿革 
 1985年（昭和60年）3月4日 - 設立。
 1991年（平成3年） - 鳥取市より資本出資を受け、第3セクターとなる。
 1992年（平成4年）6月 - 鳥取地区で開局。同時期、倉吉市より資本出資を受ける。
 1993年（平成5年）8月 - 倉吉地区で開局。
 2000年（平成12年）7月1日 - 鳥取テレトピア（いなばぴょんぴょんネット）と業務提携。
 2005年（平成17年）10月 - 鳥取市のケーブルテレビ事業によりサービス開始となる「国府町・福部町・気高町・鹿野町・青谷町地区」の加入申し込み開始。2006年4月頃より工事完了世帯からサービス開始予定と公表。
 2006年（平成18年）
 8月25日 - 鳥取地区でFM鳥取の再送信を開始。
 10月1日 - 地上デジタル放送を開始。
 11月1日 - 倉吉地区でFM鳥取の再送信を開始。
 2008年（平成20年）8月 - 岩美町ケーブルテレビ事業の運営事業者に選定される。2010年4月の供用開始予定とされた。
 2010年（平成22年）
 3月31日 - 日本海新聞にて、岩美町ケーブルテレビ事業のサービス開始について報道された。
 8月1日 - KDDIとの提携によるケーブルプラス電話のサービスを開始。
 2011年（平成23年）3月31日 - CSアナログサービス廃止。
 2015年（平成27年）3月10日 - 12:00にデジアナ変換終了。いなばぴょんぴょんネットも同時に終了。

サービスエリア 
全て鳥取県。

鳥取地区 - 鳥取市（本庁管轄区域の一部（主に市街地区域）・国府町・福部町・気高町・鹿野町・青谷町地区）
 国府町・福部町・気高町・鹿野町・青谷町地区は、鳥取市のケーブルテレビ事業により整備された。
岩美地区 - 岩美郡岩美町
倉吉地区 - 倉吉市、東伯郡三朝町
自社以外の配信先 - 鳥取テレトピア（いなばぴょんぴょんネット）

主な放送チャンネル

地上波系列別再放送局

テレビ局 
括弧内の数字はリモコンキーIDを示す。

※アダルト放送を視聴する場合は、通常の視聴契約とは別に、年齢確認を行う特別な手続きが必要。

 CSデジタル放送は日本デジタル配信を使用している。
 CS放送で「0」「2」で始まるチャンネル番号はSD放送（「NHKワールドTV」「お天気チャンネル」を除く）、「5」「6」で始まるチャンネル番号はHD放送。2013年6月に「NCN安心・安全チャンネル」「BBCワールドニュース」「お天気チャンネル」「プレイボーイチャンネル」「チャンネル・ルビー」を除いてHD放送に移行した（「お天気チャンネル」は2016年にHD放送に移行）。HD放送移行後のSD放送のチャンネル番号は旧契約の為、新規契約では利用出来ない。
 2007年9月30日をもってアナログ放送の新規加入受付を終了した。
 2008年3月31日をもってWOWOW・衛星劇場・スターチャンネルCSのアナログ放送を終了した（デジタルは引き続き放送）。
 2011年3月31日にアナログCSチャンネル再送信終了。
 2014年4月にCSデジタル放送の「NCN安心・安全チャンネル」「お天気チャンネル」「BBCワールドニュース」「プレイボーイチャンネル」「チャンネル・ルビー」以外のSDチャンネルは終了。
 2016年に「お天気チャンネル」をHD放送に移行。

ラジオ局 
告知端末は鳥取市内の自社エリアのみの提供。

インターネット接続サービス 
テクノロジーネットワークスとの提携により実施されている。

電話サービス 
KDDIとの提携による「ケーブルプラス電話」のサービスがある。ケーブルプラス電話は、岩美町エリアではサービスは実施されない。

主な出資団体 
 新日本海新聞社（日本海新聞、筆頭株主）
 鳥取テレトピア（いなばぴょんぴょんネット）
 鳥取県
 鳥取市
 倉吉市
 三朝町

関連項目 
 鳥取テレトピア（いなばぴょんぴょんネット、番組の相互配信で提携）
 ケーブルテレビ局の一覧

脚注

外部リンク 
 日本海ケーブルネットワーク

 岩美町 ケーブルテレビ

鳥取県のケーブルテレビ局
鳥取市の企業
1985年設立のテレビ局
倉吉市
新日本海新聞社
鳥取駅
三田会

三田会（みたかい）は、卒業年や地域、職域、出身サークルなどごとに活動する慶應義塾大学卒業生の同窓会組織である。

卒業生でなくとも教員として在籍した者として入会できる場合もある。名称は慶應義塾大学の本部キャンパスが東京都港区三田にあることに由来する。

概要 

1880年（明治13年）5月25日に湯島昌平館で行われたもので、約300名が旧友を温め、福澤諭吉や小幡篤次郎が演説を行ったと伝えられる。以後同様の会合が不定期に開催されるようになり、日本各地でも地名を冠して「○○義塾同窓会」と称する会合が頻繁に開催されるようになった。名称に「三田」を付したのは、鉄砲洲・新銭座時代の古い世代と区別する趣旨が当時あったともいわれる。大正時代に入ると、同窓会は「三田会」と呼び名を変え、地域以外の各種三田会も生まれていった。

現在では日本および世界各地に広がる各種三田会総数は865団体あり、約36万人の塾員の多くがこうした三田会に所属している。島田裕巳は三田会について他大学に例を見ない強固な団結力を誇り、生涯に渡って塾員としての誇りとアイデンティティを共有する基盤となっている旨のことを著作に記している。慶應義塾評議員会選挙や企業・組織内外で塾員としての結びつきの強さを示す一方で、その結束力を誇示喧伝する姿勢は、いわば縁故資本主義（クローニー資本主義）として、時に企業や組織に大きなダメージを残し、社会に多大なる影響を与える場合も指摘されている。

また1921年（大正10年）に東京で最初に生まれた「慶應倶楽部」と称する塾員のサロンも存在し、大阪・神戸・京都ほか全国約10箇所に存在し、ほとんどが常設ルームを持つ。各三田会の活動内容や形態は、創刊以来の塾機関紙『三田評論』に多く掲載されている。帝国ホテル本館の地下には「東京三田倶楽部」があり、犬養毅元首相が生前よく足を運んだことで知られている。数多くある三田会のうち、代表的なものは次の通りである。

年度三田会（76団体）
いわゆる「同期会」に相当するもので、同年卒業生の塾員で構成され、大学卒業と同時に入会する。この三田会最大のイベントは、卒業25年目にその年の卒業式に、50年目に入学式に招待されること。つまり慶應を卒業すると、一生のうちに2度入学式・卒業式に参列できる機会を持てることになる。

地域三田会（国内246団体・海外74団体）
各地域ごとの塾員で結成される三田会。

職域三田会（256団体）
三田法曹会、公認会計士三田会、ホテル三田会、歯科三田会や会社ごとの三田会など、同じ職種や職場の塾員によって組織される三田会。

SFC三田会
湘南藤沢キャンパス (SFC) の卒業生による三田会。三田キャンパスを使用しないが、三田会の名は引き継いでいる。総合政策学部、環境情報学部、看護医療学部、政策メディア研究科、健康マネージメント研究科の卒業生が卒業と同時に入会。三田会の中で最大級の規模となっている。

大蔵三田会
大蔵省の国税局関係 。

連合三田会歴代会長 
これら諸団体を統括するのは、連合三田会と呼ばれる団体である。また、毎年10月頃には塾員の交流を目的とした連合三田会大会が開催されている。

関連項目 
慶應義塾大学の人物一覧
交詢社（同種の性格の会員制社交倶楽部）
銀座BRB（同種の性格の会員制社交倶楽部）
三四会（慶應義塾大学医学部出身者の同窓会、三田会の内部組織の1つ）
紅梅会（慶應義塾大学看護医療学部出身者の同窓会、三田会の内部組織の1つ）
稲門会及び永楽倶楽部（早稲田大学出身者の同窓会及び交友倶楽部）

学士会（帝国大学出身者の交友倶楽部）
学閥

脚注

外部リンク 
慶應連合三田会
東京三田倶楽部
大阪慶應倶楽部
会員制・GINZA BRB
慶應義塾大学（公式）

同窓会
慶應義塾大学
社交クラブ
三田 (東京都港区)
伯耆町有線テレビジョン放送

伯耆町有線テレビジョン放送（ほうきちょうゆうせんてれびじょんほうそう）は、鳥取県西伯郡伯耆町（溝口地区）をエリアとするケーブルテレビ局。伯耆町企画課・町づくり推進室が運営している。現在は、事実上中海テレビ放送（以下、中海テレビ）の自主放送チャンネルのひとつである。

2005年1月1日に鬼の里テレビ溝口から改称した。旧局名は、伯耆町が日本最古の鬼伝説のまちであることに由来している。

所在地 
 伯耆町役場企画課・町づくり推進室
 鳥取県西伯郡伯耆町吉長37番地3（伯耆町役場本庁舎（旧岸本町））
 有線テレビジョンセンター
 鳥取県西伯郡伯耆町宇代891番地
 加入者の各種手続きについては、分庁舎でもあつかう
 伯耆町役場溝口分庁舎なのはな生活課総合窓口室
 鳥取県西伯郡伯耆町溝口647番地（旧溝口町）

歴史 
 1997年4月1日 - 溝口町町営の鬼の里テレビ溝口として開局。
 2005年1月1日 - 岸本町・溝口町が新設（対等）合併して伯耆町となったため、伯耆町有線テレビジョン放送に改称。これに伴い、自主放送チャンネルの「鬼の里ちゃんねる」は「伯耆町自主放送チャンネル」に改称。「岸本町自主放送チャンネル」も「伯耆町自主放送チャンネル」に統合された（岸本町のケーブルテレビ施設は中海テレビの放送サービスが実施されていた）。
 2006年10月1日 - 地上デジタル放送を開始（NHK鳥取総合・NHK鳥取教育・NHK松江総合・山陰放送・山陰中央テレビ・日本海テレビ）。
 2010年1月 - 町広報誌「広報ほうき」（2010年2月号）および町公式サイト等で、4月からの中海テレビのデジタル多チャンネルサービスの導入の予定を公表（中海テレビの加入契約により利用する制度への移行予定）。
 2010年4月 - 新規加入申し込みを停止。
 2011年3月 - 中海テレビへの移行期間が終了。
 2011年7月 - テレビ再送信サービス終了。これにより、伯耆町自主放送チャンネルが中海テレビの自主放送チャンネルのひとつとなる。

サービスエリア 
 鳥取県西伯郡伯耆町（溝口地区）
 自主制作番組は、中海テレビの放送サービスが実施されている「岸本地区のケーブルテレビ施設」でも放送されている。

主な放送チャンネル 
ここでは中海テレビに移行前のチャンネルについて記述する。現在のチャンネルは中海テレビ放送#主な放送チャンネル参照。

地上波系列別再送信局 

A アナログのみ。
D デジタルのみ。

テレビ局 
BS・CSデジタル放送は伯耆町有線テレビジョン放送では未実施で、中海テレビにより実施されている。

 （テレビ局チャンネル・公式サイトファイル）

ラジオ局 

 パススルーでのFMラジオ放送は溝口地域のみの提供となっている。

今後、加入者が求められる対応 
2010年4月以降2011年3月までの期間内に、中海テレビの加入と伯耆町有線テレビジョン放送の脱退の手続きをとることとなる。デジタル多チャンネルサービスの利用を希望しない加入者は、2011年3月までであれば割安の再送信コースに移行できる。それ以降は中海テレビの多チャンネルサービスのみとなる。

関連項目 
 中海テレビ放送（番組の相互配信で提携）
 ケーブルテレビ局の一覧

外部リンク 
 
 ケーブルテレビのデジタル対応について
 伯耆町有線テレビジョン放送施設条例

鳥取県のケーブルテレビ局
伯耆町
山陰ケーブルビジョン

山陰ケーブルビジョン株式会社（さんいんケーブルビジョン、Sanin CableVision Co., Ltd.）は、島根県松江市・安来市をエリアとするケーブルテレビ局である。

松江市内ではマーブル（MABLE）、安来市内ではやすぎ どじょっこテレビのサービスを展開している。

所在地 
全て島根県。
 本社・放送センター - 松江市学園1丁目2番27号
 安来事務所（やすぎ どじょっこテレビ） -  安来市汐手が丘16-28（やすぎ どじょっこテレビ公式サイト内の会社案内-会社概要に掲載）

サービスエリア 
全て島根県。
 松江市（マーブル）
 安来市（やすぎ どじょっこテレビ）

主な放送チャンネル

地上波系列別再放送局

テレビ局 
地上波放送

BS放送

CS放送

地上デジタル放送、BSデジタル放送、4K 8Kテレビ放送はパススルー方式の為、市販のテレビ・レコーダー・チューナーであれば視聴可能（有料チャンネルは別途契約。）。

ラジオ局 

BSSラジオは121chのデータ放送でのみ聴取可能。

外部リンク 
 山陰ケーブルビジョン

 やすぎどじょっこテレビ

島根県のケーブルテレビ局
松江市の企業
1984年設立のテレビ局
出雲ケーブルビジョン

出雲ケーブルビジョン株式会社（いずもケーブルビジョン、Izumo Cable Vision K.K.・略称：ICV）は、島根県出雲市（平田地域を除く）をエリアとするケーブルテレビ局である。

歴史 
 1985年（昭和60年）11月 - 設立。
 1992年（平成4年）4月 - 開局。当初はNHK松江総合・NHK松江教育・日本海テレビ・山陰放送・山陰中央テレビを再送信していた。なお、当初はテレビ朝日系、テレビ東京系は放送されていなかった。
 1995年（平成7年）
 6月1日 - TSCテレビせとうちの再送信を開始。
 10月1日 - KSB瀬戸内海放送の再送信を開始。
 2006年（平成18年）
 4月1日 - C13chがCNNからウェザーニュースに変更。
 10月1日 - NHK松江、地元民放のデジタル放送を開始。
 2007年（平成19年）3月1日 - C42chのパソコンTV!放送終了に伴い、大人の趣味と生活向上◆アクトオンTVの放送を開始。
 2008年（平成20年）
 8月1日 - 自主放送、気象災害情報のデジタル放送を開始。
 11月1日 - IP電話サービスを開始。
 2010年（平成22年）7月1日 - 山陰放送等との協議により、テレビ朝日系列局をKSB瀬戸内海放送から広島ホームテレビへ変更、併せてデジタル放送を開始（トランスモジュレーション方式のみの提供のため、視聴にはSTBが必須）。
 2011年（平成23年）
 5月31日 - C16chの衛星劇場、C17chのスター・チャンネル、C18chのWOWOW、C28chのグリーンチャンネルの配信を終了。
 6月15日 - TSCテレビせとうちのデジタル放送を開始（トランスモジュレーション方式のみの提供のため、視聴にはSTBが必須）。
 7月1日 - BS1・BSプレミアムのアナログ放送をデジアナ変換方式に変更。
 7月24日 - 区域外・BS（NHKを除く）・CSのアナログ放送を終了。同時にNHK松江・地元民放のデジアナ変換を開始（気象災害情報は2chに変更）。
 2015年（平成27年）3月16日 - 12:00にデジアナ変換終了。
 2017年（平成29年）4月3日 - 新社屋完成。

サービスエリア 
 島根県出雲市（平田地域を除く）

主な放送チャンネル

地上波系列別再放送局

テレビ局 
セットトップボックスには放送切り替え機能がついており、以下の3種類から選択する方式を採用している。
地上デジタル放送
BSデジタル放送
CSデジタル放送（JC-HITS）

 デジタル放送はJC-HITSを使用している。
 区域外放送を除く地上デジタルテレビジョン放送、自主放送チャンネルはパススルー配信も行っているため、地上デジタル対応テレビ・レコーダー・チューナーで視聴可能。
 BSJapanextは提供されていないため、視聴には市販のパラボラアンテナでの直接受信が必要となる。

ラジオ局 

111chのデータ放送でも聴取可能。

脚注

外部リンク 
 出雲ケーブルビジョン

島根県のケーブルテレビ局
出雲市の企業
1985年設立のテレビ局
桜通信

『桜通信』（さくらつうしん）は、小学館発行の漫画雑誌『週刊ヤングサンデー』に1995年から2000年まで連載されていた遊人原作の漫画作品。

単行本は20巻まで発売中。OVAにてアニメ化（全12話）、またセガサターン用ゲームソフトも発売された。

大学受験・大学生活を題材にした漫画であり、主人公・ 因幡冬馬が慶應大学を目指して長い浪人生活を送る様子が描かれている。
また、物語全体が彼のモノローグで説明されており、これから起こることを知っているような語り口を使うこともある。

ストーリー 
因幡冬馬は受験生。冬馬が受験のために東京のホテルに泊まっていたところ、幼なじみの女子高生・春日麗が部屋を訪れる。冬馬は麗だと気づかずに追い返してしまう。麗は幼い頃のふとした出来事がきっかけで冬馬のことが好きになり、今に至っている。

冬馬は、S修大学、K沢大学に落ち、残るは記念受験の慶應義塾大学だけとなっていた。その慶應義塾大学の受験で、絶世の美女である四葉美咲子と出会い、冬馬は一目惚れしてしまう。しかし、冬馬は慶大に不合格となり、美咲子は合格した。冬馬は、合格したと美咲子につい嘘をついてしまい、慶大生を装って慶應義塾大学に通いながら予備校に通うこととなった。

その後、叔父の家で浪人生活することを決めて家を訪れた際に麗と再会し、二人で叔父の家に住むことにした。

こうして、冬馬と麗、美咲子の三角関係がはじまることになる。

登場人物 
声優はOVA版のもの。
 因幡冬馬（いなば とうま）
 声優 - 真殿光昭
 主人公。大学受験に失敗した浪人生で、浪人中は美咲子のいる慶應義塾大学を第一志望にしている。あだ名はトンマ。親は旅館経営をしており、親との仲は悪く、休館日に無人の旅館の浴場を自負しながら私物化することもある。
「女の顔と乳にうるさい」と銘打つ性格で、自分のさえない容姿を棚上げして女性の容姿に難癖を付け、童貞卒業の為の女性をソープ嬢と同等の存在として語ったり、ソープ嬢が金が必要で流れ作業がすぐに終わると文句を付けたり、避妊しない性交の口実として結婚を持ち出すなど、自分に都合がいい女性を一般女性の中に求めた。麗と交際するようになってからも多くの女性と関係を持ち、関係を持った後に相手の気持ちを確認せずに一人合点することが多い。不快な顔芸やジョークが一切読者の好感度を意識して描かれておらず、顔芸が普段の振る舞いとのギャップ及び主人公への嘲笑を表現している摩周とは演出が異なる。OVA版など、原作版以外は細かい設定のないただの冴えない主人公である。
 春日麗（かすが うらら）
 声優 - 氷上恭子
 メインヒロイン。冬馬より1歳下の従妹。東京の女子高生。幼い頃に母親と死別しており、幼い頃の些細な出来事がきっかけで冬馬が好きになり今に至る。冬馬の尻ぬぐいをすることが多く、彼に対して過剰とも言える自己犠牲行為を見せるが、主人公を好きになった理由が本当に些細な理由であり、主人公と対面するシーンでは常に主人公と異なる絵柄で描かれている。
 四葉美咲子（よつば みえこ）
 声優 - 兵藤まこ
 もう1人のヒロイン。慶應義塾大学の文学部生で、同じ大学の者との恋愛を求めている。良家の令嬢であり、許嫁がいる。それゆえに結婚前の些細な事を冬馬や摩周に求めた。作中では現在の大学生活ではなく、過去の高校生活を語ることが多く、摩周との関係は不明瞭な点が多い。冒頭で冬馬に嘘の電話番号を渡した。
 夏樹香美（なつき こうみ）
 声優 - 笠原留美
 麗の友人。サバサバした性格で、付き合う男に高学歴等のブランドを求める。その点を摩周に利用され、デートクラブで麗に稼がせるためにヤリモク回し（男性客を騙す行為）に荷担するも、騙した男性客達に輪姦される。以後、吹っ切れたのかイメクラ嬢として働く。作中では、連載当時流行の反映を受けている。
 鵠沼直美（くげぬま なおみ）
 冬馬が通う予備校の数学講師兼チューター。受験生には恋愛不要論を唱えている。その実態は、過去の恋愛経験から男性不信になった同性愛者である。
 山田めぐみ（やまだ めぐみ）
 冬馬が通う予備校の予備校生。鵠沼の意向によって冬馬に痴漢被害を受けたと狂言した。
 秋本美寿紀（あきもと みずき）
麗がバイトで行っていたデートクラブの女の子で、一番指名率が高かった。白血病を患っている。
冬馬と同じ予備校に通う秋本浩司は兄である。
 清水桃恵（しみず ももえ）
 冬馬の幼なじみ。根暗な兄に性的虐待を受けている。男性不信。
 小岩井悦子（こいわい えつこ）
 冬馬が通う予備校の美人受付嬢。遠距離へ転勤予定の恋人がいる。
 林葉琴美（はやしば ことみ）
 女でありながら、電車で麗に痴漢行為をしていた女子高生。若干レズの気がある。
 堀田美枝子（ほりた みえこ）
 冬馬が通う予備校の予備校生。落とした携帯を届けてくれたことをきっかけに冬馬と知り合う。
 朝比奈りん子（あさひな りんこ）
 冬馬が通う予備校の予備校生。公園で暴力を受けた。
 摩周達彦（ましゅう たつひこ）
 声優 - 安井邦彦
 慶應義塾大学の経済学部生。美咲子に思いを寄せている。裕福な家の出で、父親に対しては従順な息子として振る舞い、余人の前では傲慢な顔を見せるなど、歪んだ性格の持ち主。高望みを理由に自分に言い寄った香美を、冬馬を麻薬漬けにする為に利用した挙句、セックスフレンドとしても利用し、「ヤリマン」と言い放って振った。美咲子を否定する振る舞いは作中では見られなかった。
 風間隆一（かざま りゅういち）
 一橋大学商学部生。麗の幼なじみで、彼女の家庭教師になる。あだ名はジンマ。
 伊吹丈（いぶき じょう）
 冬馬が通う予備校の講師で、教育熱心な人となりをしている。
 土田拓也（つちだ たくや）
 冬馬が通う予備校の予備校生。小学生の頃は神童と呼ばれるほど成績がよかったが、中学以降は成績を落とした。大学受験に失敗し、浪人生。あだ名は184（イチハチヨン）。

OVA 
1997年発売。全12話。

スタッフ 
 監督 - 岡嶋国敏
 シリーズ構成・脚本 - 寺田憲史
 キャラクターデザイン - たけうちのぶゆき、下坂英男
 音楽 - 萩田光雄
 美術 - 長尾仁
 カラーディレクター - 三橋曜子
 撮影監督 - 小澤次雄
 音響監督 - 本田保則
 アニメーション制作 - シャフト

サブタイトル 
第1話　東京サクセス
第2話　いとこはブルセラ女子高生
第3話　ニセ学生は恋の奴隷？
第4話　誘惑のラブ・ホテル
第5話　はじめてのベッドイン？
第6話　ファーストラブ鎌倉
第7話　恋のトライアングル
第8話　美咲子の告白
第9話　雨の中でファーストキス
第10話　二人のバスルーム
第11話　受験生シンドローム
第12話　受験生の決断

関連項目 
 大学受験
 成年コミック

脚注

注釈 

遊人の漫画作品
1995年の漫画
くらつうしん
受験漫画
週刊ヤングサンデー
くらつうしん
1997年のOVA
シャフト
キティフィルムのアニメ作品
セガサターン用ソフト
日本で開発されたコンピュータゲーム
若松河田駅

若松河田駅（わかまつかわだえき）は、東京都新宿区河田町にある、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線の駅である。駅番号はE 03。

歴史 
 2000年（平成12年）12月12日：開業。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

駅名の由来 
付近の二つの町名「若松町」と「河田町」から命名された。

地名の若松町の「若松」は、江戸時代将軍家へこの地から正月用の若松を献上していたことによるもの。河田町の「河田」は田圃のこと。ここでの「河」は湿地帯の事を指す。古来この辺は川田窪ともいった。駅上の「団子坂」の名も、湿地で人馬が「泥団子」になることに由来する。かつて河田町は市谷河田町という町名だった。1986年（昭和61年）2月、新宿区の住居表示実施に伴い河田町に名称変更。江戸時代、若松町・河田町はともに牛込村域。河田町は市谷村にまで町域が続いているとの理由から市谷河田町と呼ばれているうちに、明治期にそれが正式な町名となった。

かつてはこの地区に路面電車の都電13系統（新宿駅前 - 水天宮前間）が走っていたが、1970年（昭和45年）に廃止された。その後、代替の地下鉄の建設は無く、都バスによってカバーされていたが、東京都庁の西新宿移転に伴う新しい地下鉄建設の経路決定にあたり、新宿区の牛込地区ではこの都電13系統の経路を踏襲することになった。当時の若松町停留所と河田町停留所の丁度中間に新駅を建設することになった。

二つの町名による合成駅名になったのは、二町に対する配慮もあるが、フジテレビの移転も大きく影響している。河田町は長らくフジテレビの本社所在地として、全国的な知名度を誇ってきたが、1997年（平成9年）3月をもってフジテレビは港区台場に移転し、跡地に都市再生機構の高級賃貸タワーマンション「河田町コンフォガーデン」が建てられた。また、道路を隔てた南東側にはフジテレビ第一別館があったが、これも「フジテレビ新宿支局」として2008年度まで使用された後、解体され、賃貸住宅となった。

東京都は、早い段階からこの駅の仮称を「若松町駅」として建設を進めていたが、フジテレビ移転による衰退を懸念した地元商店街（フジテレビ下通り）の声に配慮し、「河田」の名前を駅名に取り入れることになった。しかし仮称と全く異なる駅名にすると混乱も予想されたため、「若松」の名前も残し、新駅は「若松河田駅」という名前を採用することで決着をみた。

なお、移転前のフジテレビの最寄り駅は、都営地下鉄新宿線の曙橋駅であった。

駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。

地上出入口は若松口（東側）と河田口（西側）の2か所で、エレベーターは河田口にある。

のりば 

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は26,565人（乗車人員：13,197人、降車人員：13,368人）である。開業当初の乗車人員の見込みは、21,000人であった。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺 
駅周辺は閑静である。早稲田大学戸山キャンパス（文学部）へは歩いて15分程で、東京地下鉄（東京メトロ）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・西武鉄道の高田馬場駅から歩くよりも若干近い。
 東京女子医科大学
 東京女子医科大学病院
国立国際医療研究センター病院
 総務省統計局（総務省第二庁舎）
 産業遺産情報センター（世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」のガイダンス施設で、上記の総務省第二庁舎敷地内）
 小笠原伯爵邸
 月桂寺
 東京都立戸山公園
 箱根山
 国立健康・栄養研究所
 国立感染症研究所
 抜弁天
 新宿区立戸山図書館
 警視庁第八機動隊
 大久保通り
 早稲田大学内藤多仲博士記念館
 新宿区立余丁町小学校
 新宿区立子ども総合センター
 東京韓国学校
 河田町ガーデン
 新宿区役所若松町特別出張所
 ライフ若松河田駅前店
 全国障害者総合福祉センター戸山サンライズ
 東京都赤十字血液センター

バス路線 
最寄のバス停は、駅直上にある団子坂上にある「河田町」となる。
 若松口西側・大久保通り方向
 高71系統：九段下行
 宿75系統：三宅坂行、東京女子医大前行
 若松口東側・大久保通り方向
 宿74系統：新宿駅西口行
 早81系統：早大正門行
 若松口西側・抜弁天通り方向
 宿75系統：新宿駅西口行
 高71系統：高田馬場駅行
 若松口東側・抜弁天通り方向
 早81系統：渋谷駅東口行
 宿74系統：東京女子医大行

隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
  都営大江戸線
 東新宿駅 (E 02) - 若松河田駅 (E 03) - 牛込柳町駅 (E 04)

脚注

出典 

東京都統計年鑑

東京都交通局 各駅乗降人員

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 若松河田駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局

新宿区の鉄道駅
かまつかわた
都営地下鉄の鉄道駅
2000年開業の鉄道駅
牛込
研究学園都市コミュニティケーブルサービス

一般財団法人研究学園都市コミュニティケーブルサービス（けんきゅうがくえんとしコミュニティケーブルサービス、Academic Newtown Community Cable Service・略称：ACCS）は、茨城県つくば市に主たる事務所を置く法人。

光ファイバー・同軸ケーブル（600+R）を利用しケーブルテレビ（CATV）と高速インターネット接続サービスを提供する事業者である。1981年（昭和56年）8月に設立された。元総務省及び国土交通省所管。

サービスエリア 
 茨城県つくば市（筑波研究学園都市）の一部

主な放送チャンネル

地上波系列別再放送局

テレビ局 

 関東広域民放は同一周波数で、NHK・TOKYO MX・チバテレビ・放送大学はUHF帯周波数変換パススルーで、テレ玉・とちぎテレビはCATV周波数変換パススルー（VHFハイバンド帯）でそれぞれパススルー再放送している。
 テレ玉・とちぎテレビはワンセグ対応機器など一部受信機では視聴出来ないことがある。
 デジタルTVはJC-HITSを使用している。
 2013年4月1日からはTOKYO MXの地上デジタル放送のパススルー再放送を、2015年3月24日からはテレ玉・とちぎテレビのVHFハイバンド帯での周波数変換パススルー再放送をそれぞれ開始した。
 パススルー再放送開始に伴い、J713chでのTOKYO MXの再放送は2013年4月21日に終了し、J715・J716chでのテレ玉・とちぎテレビの再放送は2015年4月1日にそれぞれ終了した。
 従来のアナログ放送で見られたチャンネルは、チバテレビを除いてデジアナ変換を実施していたが、2015年3月をもって、デジアナ変換を終了した。
 2012年7月からの放送大学の地上デジタル放送のパススルー再放送開始に伴い、J709/UHF15chでの再放送は2013年3月31日の放送終了をもって終了した。
 2019年3月から、全チャンネルにてハイビジョン放送を開始した。

ラジオ局 

このほかに、一部音楽専門放送の再放送を行っていたが、契約終了によりサービス停止した。

メディアプラザ 

つくばセンターバスターミナル（つくば駅前）の「つくばターミナル」ビル2階にサテライトスタジオと受付窓口を併せた「メディアプラザ」が2008年（平成20年）6月まで置かれていた。放送中のテレビ映像を複数の画面で映すテレビモニタがあった。

なお、2010年（平成22年）4月28日より研究学園駅近くのイーアスつくば内に「メディアプラザ」を移転し、サービス案内および新規加入申込受付などを行っている。

セットトップボックス 
ACCSのホームページによると、契約内容に応じて幾つかのセットトップボックスを使っている。2013年（平成25年）6月現在は、10年ほどの長期の顧客宅に設置された旧式のセットトップボックスの無償交換を行っている。交換後の機種としては、パナソニック TZ-LS200Pの他に、外付HDD録画が可能なTZ-LS300Pが使われている。

脚注

関連項目 
 ケーブルテレビ局の一覧
 つくばコミュニティ放送（ラヂオつくば） - コミュニティFMの難聴エリア対策として、再放送を行っている。
 iiasつくば - イーアスつくば、1Fセンターストリート西入口に「ACCSメディアプラザ」を出店
 神原千恵 - コミュニティチャンネル「テレビつくば11」のアナウンサーを務めている

外部リンク 
 一般財団法人研究学園都市コミュニティケーブルサービス

一般財団法人
茨城県のケーブルテレビ局
つくば市の企業
1981年設立のテレビ局
筑波研究学園都市