hpprc/wikipedia-20240101 huggingface dataset:
和泉鳥取駅

和泉鳥取駅（いずみとっとりえき）は、大阪府阪南市和泉鳥取にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R49。

歴史 
 1963年（昭和38年）4月1日：日本国有鉄道阪和線の和泉砂川駅 - 山中渓駅間に新設開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
 1998年（平成10年）6月25日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
 2017年（平成29年）3月25日：東口が開設され、使用を開始。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2021年（令和3年）3月12日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ盛土上の地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。有効長は6両編成分。駅ホーム全体がカーブ上にあるため、電車到着前には、足元注意を促す車掌の放送が行われる。

駅舎（改札口）は両側にあり、改札内での行き来はできない。東口は下り線（和歌山方面のりば）専用であり、上りホーム（天王寺方面のりば）へ行くことはできない。また、駅舎自体もホームより下層にあるため、どちらかのホームへ行く際にはエレベーターか階段を利用しなければならない。

和泉砂川駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅。西口（天王寺方面のりば）は有人であるが、東口（和歌山方面のりば）は無人である。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

利用状況 
「大阪府統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
開業時は泉南郡東鳥取町大字山中で、鳥取は和泉国日根郡の郷名、さらには南海本線の鳥取ノ荘駅と同じく荘園名に由来する地域名である。山中は阪南市の前身となる阪南町が発足した際に、北部を和泉鳥取、南部を山中渓と、どちらも阪和線の駅名に因んだ大字に改称された。
 玉田山公園
 阪和自動車道・阪南インターチェンジ
 大阪府立泉鳥取高等学校
 阪南市立鳥取東中学校
 駅前駐輪場（土曜・休日は無料）
 日本郵便 阪南和泉鳥取郵便局

バス路線 
最寄り停留所は、府道64号線にある和泉鳥取駅西（さつき号）、和泉鳥取となる。以下の路線が乗り入れ、南海ウイングバスにより運行されている。

2010年（平成22年）6月に駅前広場が完成し、コミュニティバスの乗り入れが開始された。

 南海ウイングバス
 尾崎線
 701：尾崎駅前
 701C：中村西口
 阪南市コミュニティバス（さつき号）
 山中渓・桜ヶ丘コース
 緑ヶ丘・さつき台コース

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  阪和線
 快速・直通快速
 通過
 紀州路快速（朝の下りの一部は通過）・区間快速（平日のみ運転）・普通
 和泉砂川駅 (JR-R48) - 和泉鳥取駅 (JR-R49) - 山中渓駅 (JR-R50)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

大阪府の鉄道駅
すみとつとり
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
いすみとつとりえき
いすみとつとりえき
1963年開業の鉄道駅
阪和線
山中渓駅

山中渓駅（やまなかだにえき）は、大阪府阪南市山中渓にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R50。阪和線の駅では大阪府の最南端に位置している。

和歌山県との府県境となる和泉山脈の雄ノ山峠を越えることもあり、南隣の紀伊駅と当駅の駅間距離は阪和線では最も長い8.1kmとなっている。

歴史 

 1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現在の和歌山駅）間延伸により開業。
 1940年（昭和15年）12月1日：阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。
 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線の駅となる。
 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いが廃止。
 1972年（昭和47年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
 1998年（平成10年）6月25日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）4月1日：簡易委託解除により、完全に無人駅となる。
 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入。
 2022年（令和4年）4月27日：新駅舎の供用開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。有効長は6両編成分。ホーム間は屋根なし跨線橋で結ばれる。

和泉砂川駅が管理している無人駅である。簡易型自動改札機が設置されており、ICOCAを利用することができる。

新駅舎が2022年4月27日から使用されており、トイレは改札外に設置されている。

のりば

利用状況 
大阪府内のJRの駅で最も乗客数が少なく、「大阪府統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 中山王子跡
 山中神社 - 境内に馬目王子の由来と石碑がある。
 地福寺 - シダレザクラで知られ、地蔵堂王子が移されたとされる。浄土宗の寺院。
 雄ノ山峠
 境橋（日本最後の仇討場跡） - 和歌山市との県境。石碑が建っている。
 旧山中宿本陣跡 - 阪南市立朝日小学校旧山中分校近く。現在は民家になっている。
 旧山中関所跡 - 南北朝時代に橋本正高が初めて関所を設けたとされる。江戸時代に廃止。
 旧田中家住宅（庄屋屋敷） - 山中神社近く。現在も田中家の子孫の住居となっている。
 わんぱく王国
 山中渓の約1000本の桜（下車徒歩1分）
 山中渓温泉 - 宿泊・入浴施設は全て廃業している。
 紀泉アルプス登山口

バス路線 
 阪南市コミュニティバス（さつき号）
 山中渓・桜ヶ丘コース
 かつては南海バス（当時）の路線バス（循環バス）も乗り入れていた。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  阪和線
快速・直通快速
 通過（2011年の日中熊取～和歌山間の紀州路快速各駅停車化以前は、山中渓桜祭りの時期に紀州路快速・快速が、臨時停車していた。）
 紀州路快速（朝の下りの一部は通過）・区間快速（平日のみ運転）・普通
 和泉鳥取駅 (JR-R49) - 山中渓駅 (JR-R50) - 紀伊駅 (JR-R51)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

大阪府の鉄道駅
まなかたに
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
かつて南海電気鉄道に所属した鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
阪和電気鉄道の鉄道駅
阪和線
やまなかたにえき
やまなかたにえき
紀伊駅

紀伊駅（きいえき）は、和歌山県和歌山市北野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R51。

大阪府との府県境となる和泉山脈の雄ノ山峠を越えることもあり、北隣の山中渓駅と当駅の駅間距離は阪和線では最も長い8.1kmとなっている。

歴史 
 1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現・和歌山駅）間延伸により開業。
 1940年（昭和15年）12月1日：阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。
 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線の駅となる。
 1968年（昭和43年）9月1日：貨物の取り扱いが廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：朝夕の一部快速停車駅となる。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
 1998年（平成10年）6月25日：自動改札機を設置し、供用開始。
 1999年（平成11年）5月10日：紀州路快速運転開始により、終日快速停車駅になる。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）
 3月18日：みどりの窓口の営業を終了。
 3月19日：みどりの券売機の稼働を開始。

駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅。駅舎と2つのホームが同じ高さにあり、この3つを結ぶ跨線橋がある。のりばは駅舎側から1番のりば、2番のりば、3番のりば、4番のりばである。有効長は、本線となる3番線と2番線は8両編成分あるが、待避線となる4番線と1番線は、両端1両分ずつない6両編成分である。

駅舎やホームは駅前の道路などから見ると少し高い場所にあり、駅舎と駅前とは階段で結ばれている。駅舎は狭い敷地に建てられているためL字型をした構造である。

和泉砂川駅が管理している直営駅で、阪和線としては、和歌山県の最北端にある駅である。なお、和泉砂川駅より地区駅長が配属されている。2012年に和歌山駅から移管された。みどりの券売機が設けられ、ICカード「ICOCA」を利用できる。

のりば 

 2番・3番のりばが主本線、1番・4番のりばが待避線である。

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は3,882人である。和歌山県にあるJRの駅では和歌山駅に次いで、第2位である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。（但し、降車客は含まない。）

駅周辺 

当駅周辺は1959年（昭和34年）に和歌山市へ編入されるまで海草郡紀伊村だったところで、駅名もこれによる。当駅西方の和歌山市府中（旧・紀伊村大字府中）に鎮座する府守神社が紀伊国の国府跡と伝わり、旧国名をそのまま名乗る自治体を形成していた。

バス路線 
駅前を通る和歌山県道7号線沿いに「紀伊駅前」停留所があり、下記の路線が発着する。

 和歌山バス
 83・84・85系統（六十谷線）
 南海和歌山市駅行き
 川永団地行き

 和歌山バス那賀
 紀伊粉河線
 紀泉台・近畿大学（生物理工学部）・粉河寺・粉河駅前方面
 県立盲学校前・F.B.T方面

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  阪和線
 快速・直通快速・紀州路快速（朝の下りの一部）
 和泉砂川駅 (JR-R48) - 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52)
 紀州路快速（上記以外の列車）・区間快速（平日のみ運転）・普通
 山中渓駅 (JR-R50) - 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52)

脚注

出典

統計 
 和歌山県公共交通機関等資料集

 和歌山県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

和歌山市の鉄道駅
い
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
かつて南海電気鉄道に所属した鉄道駅
阪和電気鉄道の鉄道駅
阪和線
1930年開業の鉄道駅
六十谷駅

六十谷駅（むそたえき）は、和歌山県和歌山市六十谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R52。「難読駅」に挙げられることがある。

歴史 
当初は普通列車のみが停車する駅だったが、大規模私立学校が2校設立後は利用者が増加し、ラッシュ時（朝の上りと夜の下り）快速停車駅となり、さらに紀州路快速設定と同時に終日快速停車駅となった。

年表 
 1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現・和歌山駅）間延伸時に、停留場として開業。
 1931年（昭和6年）10月10日：停留場から駅に格上げされ六十谷駅となる（9月1日届出、10月10日認可）。側線を新設し貨物取扱を開始。
 1932年（昭和7年）2月29日：側線増設。
 1933年（昭和8年）4月28日：砂利積込場拡張願届出（第一次、5月17日認可）。
 1934年（昭和8年）4月6日：砂利積込場拡張願届出（第二次）。
 1940年（昭和15年）12月1日：阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。
 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線所属となる。
 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の取り扱いが廃止。
 1980年（昭和55年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）
 3月18日：ラッシュ時に一部の快速が停車するようになる（同時に、紀伊中ノ島駅の快速停車を廃止）。
 7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
 1998年（平成10年）6月25日：自動改札機を設置し、供用開始。
 1999年（平成11年）5月10日：快速が終日停車するようになる。また、この日に新設された紀州路快速も終日停車するようになる。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2021年（令和3年）
 3月12日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
 7月1日：駅業務がJR西日本メンテックからJR西日本交通サービスに移管された。

駅名の由来 
駅名は開通時、和歌山県海草郡有功村大字六十谷にあった事から付けられた。当駅は地元民が誘致運動をし、寄付集めをして駅用地を確保して阪和電気鉄道に提供して設置された（「和歌山市有功郷土史」）。

六十谷の地名は1174（承安4）年の「紀実俊申文案」（栗栖家文書、「和歌山市史」4巻1977年刊　所収）にみえるなど、古くからあったようである。由来については、「紀伊続風土記」（1839（天保10）年刊行）に「『田屋村森氏所蔵文書』に『按するに六十谷は墓所谷なるへし。墓所を六十と書けるは、墓所の字を忌みて同音の字に代えたるなり。此の地古よりの墓所なれば、好字に改め直に村名となせるなり。村の北山麓に行基の庄三昧といふ一村の墓地あり…』とある」と記されている。郷土史家の中屋博志は「和歌山市有功郷土史」（有功地区公民館発行、2004年刊）で、「庄三昧といふ一村の墓地」は現在の六十谷共同墓地ではないかとするが、この「紀伊続風土記」以外に「墓所谷」とする記述がないとも指摘し、1804（文化元）年の六十谷射矢止神社由緒文書に、仲哀天皇の御后息長足姫尊が三韓征伐の帰りに矢を放ったところ神社の近くに落ち、皇后は神の加護と当社に籠られ、「今是を六十谷と云は、葛城山続にて谷数多くある故に号と云へとも、実は皇后の夢相を蒙り玉ひし、御矢の瑞より号して、中古六十谷と書改しと…」との記述があるとも紹介している。

当駅より北5キロメートル余りの谷あいに「墓の谷」といわれる行者堂があるが、役小角が母を祀ったところとの伝承があり、「母の谷」が訛ったともいわれている。住所は直川である。六十谷地名との関連の有無の検証が待たれる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。駅舎はコンクリートづくりの平屋建てで、自動改札機が設置されている。駅舎は1番のりば側にあり、2番のりばへは跨線橋で連絡する。開智中学校・高校への通学生のために2番のりばの外れに専用出口がある。2009年3月にエレベーターとLED式発車標が設置された。　

なお、1970年代半ば過ぎまでは、駅本屋は現在より約30メートル南にあった。旅客は道路と同一平面の改札口を入って後、少し上り坂になった通路を経て下りホームへの渡線路、上りホームへ至った。現在、通路の遺構を上りホームの下に見ることができる。現在の駅舎は貨物扱い所跡地に建てられた。

和泉砂川駅が管理している業務委託駅。2012年に和歌山駅から移管された。

改札口はICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

利用状況 
「和歌山県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 本恵寺（通称「直川観音」。「墓の谷」へのハイキングコースの途中にある）
 開智中学校・高等学校
 和歌山市立和歌山高等学校
 近畿大学附属和歌山高等学校・中学校
 和歌山市立有功中学校
 和歌山市立直川小学校
 和歌山市立有功東小学校
 谷山学園 有功幼稚園

 日本郵便 有功郵便局
 和歌山バス「六十谷」停留所 - 83・84系統（六十谷線）

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  阪和線
 快速・直通快速・紀州路快速（朝の下りの一部）
 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52) - 和歌山駅 (JR-R54)
 紀州路快速（上記以外の列車）・区間快速（平日のみ運転）・普通
 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52) - 紀伊中ノ島駅 (JR-R53)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

和歌山市の鉄道駅
そた
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
かつて南海電気鉄道に所属した鉄道駅
阪和電気鉄道の鉄道駅
阪和線
1930年開業の鉄道駅
高井田駅 (大阪府柏原市)

高井田駅（たかいだえき）は、大阪府柏原市大字高井田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q28。「大和路線」の愛称区間に含まれている。

歴史 
 1985年（昭和60年）8月29日：日本国有鉄道の駅（旅客駅）として、関西本線の河内堅上駅 - 柏原駅間に新設開業。駅周辺の開発業者が全額負担して建設された。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）7月21日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2011年（平成23年）3月26日：バリアフリー化工事が完成し、エレベーターの使用を開始。
 2014年（平成26年）
 2月20日：この日をもってみどりの窓口が廃止。
 2月21日：みどりの券売機プラス営業開始。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）8月29日：みどりの券売機プラス撤去。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホーム有効長は6両編成分（130m）。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

八尾駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
「大阪府統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

 南側
 白坂神社
 大和川
 国豊橋
 近鉄大阪線 河内国分駅

 北側
 柏原市立堅下南小学校高井田分校
 史跡高井田横穴公園・歴史資料館
 サンヒル柏原

 東側
 大阪府立修徳学院
 大阪府立柏原東高等学校

 西側
 高井田公園
 天湯川田神社

バス路線 
柏原市の無料循環バス（きらめき号）が平日に運行されている。2006年（平成18年）7月からは近鉄バス堅上線の運行を代替し、青谷や雁多尾畑（かりんどおばた）集落へ乗り入れるようになった。

その他 
 大阪府内には、地下鉄中央線にも同名の高井田駅がある。この駅は、JR城東貨物線がおおさか東線として旅客化された際に同線との乗換駅となり、当初はおおさか東線の新駅の仮称も「高井田駅」とされていた。結局おおさか東線の駅は「高井田中央駅」となったが、その理由の一つとして「大和路線高井田駅と区別する必要がある」ことが挙げられている。なお、大和路線とおおさか東線を走る直通快速は、当駅は通過し高井田中央駅には停車する。
 高井田駅の改札外には、南口駅前広場に当駅開業時より公衆トイレが設置されている。当公衆トイレの老朽化及び治安・管理面の事情から、2016年に一旦閉鎖されたが、改修工事により便器の洋式化と下水道接続が行われて2018年4月に再び利用可能となった。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大和路線（関西本線）
 大和路快速・直通快速・快速・区間快速
 通過
 普通
 河内堅上駅 (JR-Q29) - 高井田駅 (JR-Q28) - 柏原駅 (JR-Q27)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

大阪府の鉄道駅
かいた
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1985年開業の鉄道駅
関西本線
たかいたえき
たかいたえき
武田信廉

武田 信廉（たけだ のぶかど）は、戦国時代から安土桃山時代の武将。甲斐武田氏第18代当主・武田信虎の六男。母は大井の方で、信玄や信繁の同母弟。後に出家して逍遙軒信綱（しょうようけんしんこう）と号す。武田二十四将の一人。一般に逍遙軒（しょうようけん）として知られる。

生涯 
天文10年（1541年）6月、兄・晴信（信玄）は父・信虎を駿河国の今川義元の元へ追放して家督を相続し当主となる。晴信は信濃侵攻を本格化させ、翌天文11年（1542年）7月には諏訪氏を攻めこれを滅ぼす。

信廉の初見史料は晴信が諏訪統治を確立しつつあった天文17年（1548年）11月である。『高白斎記』に拠れば、信廉は諏訪衆千野氏に対し、武田方に謀反を起こした諏訪西川衆の追放と所領没収を伝えて知行増加を約束しており、諏訪衆に対する取次役であったと考えられる。また、同じく『高白斎記』に拠れば、天文20年（1551年）7月には晴信の命により、駿河・今川義元の娘を義信の正室に迎える旨を伝えている。

『甲陽軍鑑』によれば信廉は80騎を指揮したという。武田家臣団編成を記した『軍鑑』の「惣人数」によれば信廉は「武田」姓を免許された武田一族を記載した御一門衆のうち武田信豊（武田信繁の次男）の次に記載され、永禄4年（1561年）の第4次川中島の戦いにおいて兄の信繁が戦死したため、親族衆筆頭となったという。戦時には、後方守備や本陣守護などを務めている。元亀元年（1570年）には信濃・高遠城主に任じられた。 

元亀4年（1573年）4月に信玄が死去した後は、一族の重鎮として飯田城代や大島城代などの要職を任された。父の信虎が信玄の死後に帰国を望んだため、信廉が信虎の身柄を引き取り、居城である高遠城に住まわせた。このときに「信虎像」を作成した。天正3年（1575年）、5月21日の長篠の戦い設楽原合戦では小幡信貞・武田信豊とともに中央隊に布陣していたと考えられており、会田岩下氏・山口氏・依田氏・大戸浦野氏らを相備とした。ただし、このうち西上野衆の大戸浦野氏は、左翼に布陣した箕輪城代・内藤昌秀（昌豊）の相備であることが指摘される。『信長公記』によれば、長篠合戦において信廉は山県昌景に続き「二番」に攻撃を仕掛けたという。

天正10年（1582年）3月の織田信長・徳川家康連合軍による甲州征伐では、信長の嫡子・織田信忠を先鋒とする織田勢が南信濃から侵攻したが、信廉は大した抵抗もすることなく、大島城を放棄して甲斐へ退却する。戦後、織田軍による執拗な残党狩りによって捕らえられ、勝頼自刃から13日を経た3月24日、甲斐府中の立石相川左岸にて森長可配下の各務元正、豊前采女によって殺害された。享年51。墓所は甲府市桜井町の逍遥院にある。

人物・逸話 
画家としても知られ、甲府の大泉寺に所蔵される「武田信虎像」（重要文化財）、長禅寺に所蔵される「武田信虎夫人像」（重文）といった肖像画のほか、同じく長禅寺蔵の「渡唐天神像」などの絵画を残している。また、永禄10年（1567年）、信玄が家臣団から起請文を提出させて生島足島神社に奉納しているが、この中には信廉直筆のものが現存している。

『甲陽軍鑑』によれば、骨相が似ている信玄の影武者を務め、側近ですら見分けがつかなかったとされる。元亀4年（1573年）に西上作戦中の信玄が病死すると、死を内外に隠すために信玄に成りすまして軍の甲府への引き揚げを成功させた。また、北条氏政が信玄の死去を確かめるため、使者として板部岡江雪斎を甲斐に派遣したが、そのとき影武者としてこれを欺いたという逸話もある。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連作品 
 影武者（1980年東宝映画、演：山﨑努）
 武田信玄（1988年、NHK大河ドラマ、演：篠塚勝（幼少時代：長尾豪二郎））
 信長 KING OF ZIPANGU（1992年、NHK大河ドラマ、演：黒部進）
 風林火山（2007年、NHK大河ドラマ、演：松尾敏伸（幼少時代：伊藤瑞稀、少年時代：吉田理恩））
信虎（2021年、ミヤオビピクチャーズ、演：永島敏行（武田信玄役と二役））

 小説
 伊東潤『画龍点睛』（『戦国鬼譚　惨』収録の短編）

武田二十四将
室町時代の画家
安土桃山時代の画家
のふかと
のふかと
甲斐国の人物
安土桃山時代に戦死した人物
1532年生
1582年没
河内堅上駅

河内堅上駅（かわちかたかみえき）は、大阪府柏原市大字青谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q29。「大和路線」の愛称区間に含まれている。

歴史 
 1911年（明治44年）11月5日：鉄道院関西本線の王寺駅 - 柏原駅間に、当駅の前身である青谷信号所を開設。
 1922年（大正11年）4月1日：青谷信号場に改称。
 1927年（昭和2年）4月19日：旅客駅に格上げする形で、河内堅上駅として開業。
 1973年（昭和48年）10月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）7月21日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。ホーム有効長は6両編成分。王寺方面行きホームに接して駅舎があり、反対側の天王寺方面行きホームへは跨線橋で結ばれている。トイレは汲み取り式である。

八尾駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。早朝・夜間時間帯（17時から翌日8時）は無人となる。駅舎内には窓口と簡易型自動改札機が設置されており、ICカード乗車券「ICOCA」が利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
大阪府・奈良県境の山間部に駅があるため、利用客数は少ない。また、大和路線にある駅では最も少ない。

「大阪府統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

下りホーム沿いの土手には桜が植樹されており、開花の時期は夜間にライトアップされる。

1970年代半ばまで、大和川対岸の砕石工場からベルトコンベアで運ばれた砕石の積載用施設があり、本線に渡り線と引込み線もあって入換作業も行われていた。コンベアの支柱コンクリートが遺構として長年放置されていたが、2008年（平成20年）4月に撤去作業が行われた。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大和路線（関西本線）
 大和路快速・直通快速・快速・区間快速
 通過
 普通
 三郷駅 (JR-Q30) - 河内堅上駅 (JR-Q29) - 高井田駅 (JR-Q28)
 なお三郷駅と当駅の間には、稲葉山仮停車場（王寺駅から路線延伸した際の暫定的な終着）と亀瀬仮停車場（柏原駅から路線延伸した際の暫定的な終着）が、奈良・湊町間全通までの間、それぞれ存在していた。詳細は亀ノ瀬トンネルの項を参照のこと。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 JR西日本：鉄道事業＞ロケーションサービス - 西日本旅客鉄道

大阪府の鉄道駅
わちかたかみ
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1927年開業の鉄道駅
関西本線
かわちかたかみえき
かわちかたかみえき
サバコン

『サバコン』は、2004年4月6日から9月28日まで日本テレビ系列局で放送された日本テレビ製作の恋愛バラエティ番組。放送時間は毎週火曜23:40 - 翌0:10 (JST) 、日本テレビ系全国ネットの深夜番組放送枠『夜は別バラ』内で放送。

概要 
一般からの参加者たちが合同コンパをする模様を放送していた番組で、「生き残り恋愛バトル」をキャッチコピーに冠していた。司会は加藤浩次と中島知子が担当。参加者たちは男性陣と女性陣に分かれてそれぞれコンパの中で印象が薄かった人物を裁いていき、最後に残った男女1人ずつが互いを裁くか付き合うかを選択した。

出演者 
 加藤浩次（極楽とんぼ）
 中島知子（当時オセロ）

スタッフ 
 ナレーター（サバコンウォッチャー）：フットボールアワー
 構成：小野高義、石原健次、八代丈寛、坂田康子
 TM：福王寺貴之
 SW：村松明
 CAM：渡辺滋雄、津野祐一
 MIXER：鈴木佳一
 AUD：瀧健太郎、山田値久
 VE：塩原和益
 VTR：今野広樹
 LD：小笠原雅登
 LO：坂下毅一
 美術プロデューサー：林健一
 デザイン：星野充紀
 大道具：南谷祥
 電飾：栗城博行
 小道具：米山幸市
 持道具：柳下晃一
 衣裳：須崎美和
 特殊効果：平井隆生
 花飾：熊田康夫
 結髪：菊池美沙
 メイク：村上静子
 技術協力：ヌーベルバーグ、スタジオユニ
 美術協力：日本テレビアート
 モニター：インターナショナルクリエイティブ
 編集：関美幸（ギヴアンドテイク）
 MA：村尾博一（ギヴアンドテイク）
 OPタイトル：teevee graphics,inc.
 リサーチ：串田良広（フォーミュレーション）
 音効：高取謙
 TK：長谷川和美
 広報：梶原美緒
 AD：岩田裕美、小林光
 AP：佐藤理恵、竹下美佐
 デスク：呉羽あゆみ
 制作協力：日企、創輝
 ディレクター：首藤由紀子、加藤宏実、鴨井義明、高橋政光、上利竜太、武井正弘
 総合演出：斎藤政憲
 プロデューサー：面高直子、宇佐見友教、小島俊一
 チーフプロデューサー：梅原幹
 製作著作：日本テレビ

過去のスタッフ 
 構成：石塚祐介
 CAM：榎本丈之
 AUD：池田正義、藤岡絵里子
 VTR：八木一夫
 LD：大矢晃
 チーフプロデューサー：桜田和之

外部リンク 
  

プラチナイト
2004年のテレビ番組 (日本)
加藤浩次
三郷駅 (奈良県)

三郷駅（さんごうえき）は、奈良県生駒郡三郷町立野（たつの）南二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q30。「大和路線」の愛称区間に含まれている。

歴史 
 1980年（昭和55年）3月3日：国鉄の駅（旅客駅）として、関西本線の王寺駅 - 河内堅上駅間に新設開業。
 地元三郷町の住民達の請願によって建てられている。駅前にそれを記念した碑がある。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）7月21日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2014年（平成26年）
 2月13日：みどりの窓口の営業が終了。
 2月14日：みどりの券売機プラス稼動開始。
 2017年（平成29年）10月22日：台風21号による大雨で付近を流れる大和川が氾濫。駅構内が冠水する事態となった。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。ホーム有効長は8両編成分。駅舎側ホームが王寺方面行き、跨線橋を渡って反対側のホームが、天王寺方面行きである。ただし、ホーム自体は、将来的に島式・単式複合型2面3線のホームへと変更できるようになっている。

王寺駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。かつてはみどりの窓口があったが、2014年2月13日をもって営業を終了し2月14日よりみどりの券売機プラスが稼動した（以降も市販の「JR時刻表」などでは、「みどりの窓口設置駅」として扱われている）。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。一部時間帯は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯はコールセンターのオペレーターが対応し各種機器を遠隔制御している。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
2020年度の1日平均乗車人員は1,630人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

ここから県境にかけては「亀の瀬」と呼ばれる大和川沿いの難所で、歴史上この街道（現在は国道25号）に何度も地滑りの被害をもたらしてきた。関西本線自体が地滑りで不通になってしまうこともあった。

特に1932年（昭和7年）1月に発生した地滑りは隣の河内堅上駅と（当時は未設置の）この駅の間にあった「亀ノ瀬トンネル」を崩壊させ、関西本線を長期にわたり分断した。分断されている間はトンネルの両出口に臨時乗降場を設け、その間を徒歩連絡した。同年大晦日にこの区間は復旧したが、ルートは変更されている。これが現在線である。現在線の対岸がかつてトンネルがあった場所で、急曲線で大和川を渡り、また対岸に戻っていく不可解なルートを取るのは、この地滑り地帯を避けたためである。ちなみにこのルート自体もトンネルのある山（再度大和川をわたる前のトンネル）の地滑り対策工事が行われており難所である。

 龍田大社
 西和警察署三郷駅前交番
 日本郵便 三郷立野郵便局
 奈良交通「三郷駅」停留所 - 28・29系統

2017年（平成29年）10月22日、台風21号が付近を通過した際の豪雨により大和川が決壊し、当駅のホームが冠水し列車が運休した。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大和路線（関西本線）
  大和路快速・ 直通快速・ 快速・ 区間快速
 通過
  普通
 王寺駅 (JR-Q31) - 三郷駅 (JR-Q30) - 河内堅上駅 (JR-Q29)
 なお当駅と河内堅上駅の間にあたる地点には、稲葉山仮停車場（王寺駅から路線延伸した際の暫定的な終着）と亀瀬仮停車場（柏原駅から路線延伸した際の暫定的な終着）が、奈良駅 - 湊町駅（現在のJR難波駅）間全通までの間それぞれ存在していた。詳細は亀ノ瀬トンネルの項を参照。

その他 
当駅は、奈良県のJR駅で唯一、全ての快速が停車しない駅である。なお、一部の快速が通過する駅としては、他に平城山駅が存在する。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

奈良県の鉄道駅
んこう
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1980年開業の鉄道駅
関西本線
三郷町の建築物
稲荷駅

稲荷駅（いなりえき）は、京都府京都市伏見区深草稲荷御前町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。駅番号はJR-D03。

伏見稲荷大社への最寄り駅で、正月や紅葉シーズンには一部のみやこ路快速が臨時停車する。

歴史 
1879年、後に東海道本線となる京都駅 - 大谷駅間の鉄道が開業した際に開設された。翌年には大谷から大津まで延伸、1889年には新橋駅 - 神戸駅間が全通し、東海道本線の駅となった。

1921年に東海道本線の馬場駅（現在の膳所駅） - 京都駅間が新逢坂山トンネル・東山トンネル経由の現在線に切り替えられ、同時に残る京都駅 - 稲荷駅間が桃山駅からの奈良線の新線と接続され同線に編入（詳細は路線記事を参照のこと）されたため、当駅は奈良線の駅となった。

年表 
 1879年（明治12年）8月18日：官設鉄道の京都駅 - 大谷駅間の延伸開業に伴い、駅開業。
 1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年より東海道本線）の所属となる。 
 1921年（大正10年）8月1日：鉄道省東海道本線馬場駅（→膳所駅）- 京都駅間新線開業により、東海道本線馬場駅（→膳所駅） - 当駅間廃止。当駅 - 京都駅間は奈良線に移管。当駅 - 桃山駅間の奈良線の新線を開業。当駅も奈良線の所属となる。
 1935年（昭和10年）3月：駅舎改築。
 1961年（昭和36年）1月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1972年（昭和47年）8月15日：跨線橋完成。
 1984年（昭和59年）10月20日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1992年（平成4年）1月1日：前年の快速運転開始に伴い、当駅への正月臨時停車を開始する。（2002年以降はみやこ路快速に振り替え）
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）2月16日：みどりの窓口が設置される。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2020年（令和2年）　　　　　　　　
 2月14日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 2月15日：みどりの券売機プラスの利用を開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類されていたが、2018年4月ごろに配線変更を行わず駅前後の信号機が絶対信号機に変更されたため、停留所ではなくなった。曲線部にあるためホームがカーブしている。駅舎は2番のりば（下り）側にあり、反対側の1番のりば（上り）へは跨線橋で連絡している。2008年12月にエレベーターと非常ボタンの使用が開始され、バリアフリー化された。

1935年（昭和10年）に竣工したコンクリート造りの駅舎を有する。伏見稲荷大社の最寄り駅ということもあり、駅の柱が一部朱色に塗られている。また、当駅の構内には東海道本線の駅であった名残の国鉄最古のランプ小屋（準鉄道記念物）が現存している。内部には当駅や奈良線に関する備品類が収蔵されている。

宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。ICカード乗車券「ICOCA」を利用できる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。JRの特定都区市内制度における「京都市内」の駅で、第1回近畿の駅百選に選定されている。

のりば

利用状況 

京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。奈良線の普通のみの停車駅では最多であり、京都駅・東福寺駅・奈良駅を除く全ての快速停車駅を上回っている。

年度別1日平均乗車人員（旧データ） 
1930年代から1940年代にかけて各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。

駅周辺 
駅を出るとすぐ、伏見稲荷大社への参道が続く。伊藤若冲の五百羅漢と墓のある石峯寺 (京都市)は、南東へ徒歩8分ほど。
 伏見稲荷駅（京阪本線）
 龍谷大前深草駅（京阪本線）
 龍谷大学深草キャンパス
 京都市立伏見工業高等学校
 京都市立京都工学院高等学校（立命館中学校・高等学校跡地）

バス路線 
駅前にバス停は設けられていない。最寄りとなるバス停は駅西側に設けられている。

 稲荷大社前
 駅から350m西方の師団街道沿いにある。

 京都市バス
 南5号系統：竹田駅東口・横大路車庫前行／京都駅前行
 急行105号系統（休止中）：竹田駅東口・横大路車庫前行／京都駅前行

 勧進橋
 駅から1km西方の国道24号沿いにある。

 京都市バス
 81系統：横大路車庫前／京都駅前行

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  奈良線
  みやこ路快速・ 快速・ 区間快速
 通過
  普通
 東福寺駅 (JR-D02) - 稲荷駅 (JR-D03) - JR藤森駅 (JR-D04)
 正月三が日の初詣シーズンには、みやこ路快速と区間快速が臨時停車する。また、その他の行楽シーズンにおいてもみやこ路快速と区間快速が臨時停車することがある。

かつて存在した路線 
 鉄道省（国有鉄道）
 東海道本線（旧線）
 山科駅 - 稲荷駅 （- 京都駅）
 当時の山科駅は現在と位置が異なる。また当駅が東海道本線所属だった当時は、東福寺駅は未開業であった。

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 

伏見区の鉄道駅
なり
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1879年開業の鉄道駅
旧いなりえき
いなりえき
いなりえき
黄檗駅

黄檗駅（おうばくえき）は、京都府宇治市五ケ庄にある京阪電気鉄道および西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。

両駅は隣接した敷地に所在しているが、両社それぞれに立地し独立した設備となっており、統合駅の体裁にはなっていない。駅番号は、京阪側はKH75、JR側はJR-D08。

概要 
京阪宇治線とJR西日本奈良線がそれぞれ乗り入れている。両社の駅は敷地が隣接しているが独立した設備であり連絡通路などの設備も無く、両社のホームの端同士は目と鼻の先にあるものの改札口は離れている。両駅間を徒歩で乗り換えるためには駅北側および東側の一般道路をL字型に通行することになる。

京阪の駅はPiTaPa（および「スルッとKANSAI」対応各種カード）、JR西日本の駅はICOCAの利用エリアに含まれている。両社ともそれぞれで対応するIC乗車券で共通利用が可能である。

歴史

京阪電気鉄道 
 1913年（大正2年）6月1日：京阪宇治線の開業とともに設置され、黄檗山駅として供用を開始する。
 1926年（大正15年）：黄檗駅に改称する。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1981年（昭和56年）：プラットホームに視覚障害者用誘導ブロックを新設する。
 1999年（平成11年）
 9月27日：京阪宇治行きホームに車椅子対応トイレを設置し供用を開始する。
 11月1日：駅構内踏切を廃止する。
 2002年（平成14年）3月11日：京阪宇治行きホームに転落検知マットとホーム異常通報装置を設置する。
 2019年（平成31年）2月：下りホーム中書島寄りのカーブ部分に列車停止時のホームと車体の間の隙間からの転落事故防止のために櫛状ゴムを取り付け。

JR西日本 
 1961年（昭和36年）4月21日：日本国有鉄道奈良線の木幡駅 - 宇治駅間に新設開業する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1991年（平成3年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、交換設備の使用を開始する。
 2003年（平成15年）11月1日：IC乗車券「ICOCA」の、当駅における供用を開始する。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。
 2023年（令和5年）12月19日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造

京阪電気鉄道 

相対式2面2線のホームを持つ地上駅である。

改札口は上下線で別々に設けられており、改札内でホーム同士を行き来することはできない。どちらのホームも中書島寄りに改札があり、中書島方面行きの改札には駅員が配置され企画乗車券の販売にも対応している（早朝深夜を除く）。定期券売り場は設置されていない。

物販については2006年6月30日に売店の営業を終了し、以降は飲料や新聞の自動販売機のみ営業している。

のりば 

 ホーム有効長は5両。

JR西日本 

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。以前は交換設備を備えた単線区間内の駅であったが、構内配線が一線スルーになっていないため、快速は減速して通過した。開業時は単式1面1線のホームしかなかった（現在の2番のりば）が、奈良線の輸送力増強のために1991年3月16日ダイヤ改正に合わせて相対式のホーム1面1線が新設された（現在の1番のりば）。複線化前には上り出発信号機に対しては安全側線があったが、下りは過走余裕距離が長いため設置されていなかった。日中は上下とも、奈良発着の普通と城陽発着の普通同士が交換していた（2016年3月改正）。

宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。

のりば

利用状況 
京都府統計書によると、1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
駅の東側は山が迫っており、その中腹には中国大陸からこの地に至った隠元隆琦を開祖とする黄檗山萬福寺があるほか、高台を切り拓いた住宅団地「黄檗台」などの住宅地が広く所在している。

一方、駅の所在する五ヶ庄地区（駅周辺および西側一帯）は低地に位置しておりたびたび水害が発生している。第2室戸台風で広範囲が浸水したほか、近年では1986年と2008年に床下浸水、2012年8月の集中豪雨では当駅と三室戸駅間にある「京滋バイパス」との交差部が浸水したことに伴い同バイパス不通および、当駅と木幡駅の間で交差する弥陀次郎川が宇治川寄りの天井川の堤防が決壊し住宅8戸全壊・約500戸浸水、翌2013年にも台風18号による浸水被害が発生している。

 黄檗山萬福寺 - 黄檗宗大本山
 許波多神社
 黄檗台
 弥陀次郎川
 京都府道7号京都宇治線 - 駅の東側を南北に並行している。

 公共施設
 陸上自衛隊 宇治駐屯地
 関西補給処

 文教施設
 京都大学 宇治キャンパス
 京都芸術高等学校
 宇治市立東宇治中学校
 宇治市立黄檗中学校
 東宇治図書館（徒歩5分）

 金融機関等
 日本郵便 宇治五ヶ庄郵便局
 京都やましろ農協 東宇治支店
 京都中央信用金庫 黄檗支店

バス路線 

1990年12月、JR駅前にバス乗り場が設置された。停留所名は「JR黄檗駅」である。

京都京阪バスが運行し、京阪宇治駅方面および、近隣の住宅地（黄檗台）を循環する系統が設定されている。なお、循環系統を除き京阪宇治駅までは同一経路を運行している。

 109系統（左回り・右回り）：黄檗台循環
 103系統：京阪宇治駅
 250系統・250A系統：近鉄大久保

隣の駅 
括弧内は駅番号を示す。
 京阪電気鉄道
  宇治線
 木幡駅 (KH74) - 黄檗駅 (KH75)  - 三室戸駅 (KH76)
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  奈良線
  みやこ路快速・ 快速・ 区間快速
 通過
  普通
 木幡駅 (JR-D07) - 黄檗駅 (JR-D08) - 宇治駅 (JR-D09)

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 黄檗駅 - 京阪電気鉄道
 
 おけいはん.ねっと｜駅情報局：黄檗駅

宇治市の鉄道駅
うはく
京阪電気鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1913年開業の鉄道駅
奈良線
山城青谷駅

山城青谷駅（やましろあおだにえき）は、京都府城陽市市辺五島にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。駅番号はJR-D14。

歴史 
 1926年（大正15年）2月13日：奈良線の長池駅 - 玉水駅間に、青谷梅林仮停留場として開業。
 1933年（昭和8年）12月1日：正式な駅に昇格。同時に山城青谷駅に改称。
 1972年（昭和47年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）10月20日：駅員無配置駅となる。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1995年（平成7年）9月：コミュニティセンター併設の旧駅舎完成。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）7月23日：橋上駅舎および自由通路の供用を開始。
 2023年（令和5年）4月3日：駅東側交通広場が完成。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ行違い可能な地上駅で、橋上駅舎を有する。コンコースは駅の東西を結ぶ自由通路を兼ね、東西に改札内外共用のエレベータが設置されている。2022年（令和4年）7月23日に供用を開始した駅舎のデザインは、屋根の部分は青谷の山並み、列柱は梅の木立をモチーフとしている。1階東側に公衆トイレがある。この自由通路により以前は西側へ行く際、現在でいう東口から駅を出た後、踏切を渡るのが必至だったが、その必要がなくなった。

宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。日中は普通列車同士の交換がある（2016年3月現在）。

自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

上記通り、業務委託駅だが駅員は終日配置されてはいない。

のりば

利用状況 
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。京都府内きっての梅の名所である青谷梅林の最寄り駅であり、観梅の季節になると若干利用が増える。

駅周辺 
2014年（平成26年）3月に城陽市が策定した「山城青谷駅周辺整備基本計画」をもとに、西側駅前広場及び国道24号から駅をつなぐ都市計画道路新青谷線の整備が進められており、2022年度（令和4年度）末に完成予定。また、駅北側の中村踏切の拡幅及び踏切東側三叉路のロータリー交差点化については、2023年度（令和5年度）末に完成予定。
 カトリック青谷教会
 青谷郵便局
青谷コミセン（旧・駅舎に併設されていた）
 城陽市立図書館 青谷コミュニティセンター図書室
 城陽市立青谷小学校
 青谷梅林
 中天満神社
 京都府立城陽支援学校
 京都府立城陽障害者高等技術専門校
 社会福祉法人うめの木福祉会 城陽作業所
 国立病院機構南京都病院

バス路線 

「JR山城青谷駅」停留所にて、城陽市青谷方面乗合タクシーが発着する。

 城陽市役所 / 多賀口

2012年3月をもって休止された京阪宇治バス（当時）の国立病院線代替として、1日3往復、火・木に運行されている。多賀口にて、京都京阪バス（近鉄新田辺 - 宇治田原町）の路線と接続している。また、アル・プラザ城陽西口 - 城陽市役所は、北行きは降車のみ、南行きは乗車のみのクローズドドア制となっている。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  奈良線
  みやこ路快速・ 快速
 通過
  区間快速・ 普通
 長池駅 (JR-D13) - 山城青谷駅 (JR-D14) - 山城多賀駅 (JR-D15)

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 

京都府の鉄道駅
ましろあおたに
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1926年開業の鉄道駅
奈良線
やましろあおたにえき
日本のコミュニティセンター
城陽市の建築物
人丸駅

人丸駅（ひとまるえき）は、山口県長門市油谷新別名字上江にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

かつては「さんべ」「ながと」などの急行も停車していた。現在は普通列車のみが停車するが、土曜・休日ダイヤに限り2007年から運行の『快速・みすゞ色彩』（ - 2012年）、2017年から運行の『○○のはなし』の各臨時列車の停車駅となっている。

歴史 
 1930年（昭和5年）12月7日：国有鉄道美禰線（当時）の長門古市駅 - 阿川駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始。
 当時の所在地表示は山口県大津郡菱海村新別名字上江であった。
 1933年（昭和8年）2月24日：当駅を含む美禰線の一部区間が山陰本線に編入され、山陰本線所属となる。
 1954年（昭和29年）5月1日：油谷町成立に伴い、所在地表示が山口県大津郡油谷町新別名字上江になる。
 1972年（昭和47年）3月1日：貨物取扱廃止。
 1986年（昭和61年）4月1日：駅員無配置駅となる（簡易委託駅化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2005年（平成17年）3月22日：長門市（第2次）成立に伴い、所在地表示が現行のものになる。
 2014年（平成26年）12月31日：簡易委託を打ち切り完全無人化。
 2017年（平成29年）11月23日：駅舎の前に津黄にある「元乃隅（稲成）神社」をイメージさせる鳥居を設置した。

駅構造 
単式・島式ホーム複合型2面3線を有する、待避・交換可能な地上駅。木造駅舎を有する。駅舎は単式ホーム側にあり、島式ホームへは長門市寄りの跨線橋で連絡している。駅掲示時刻表の案内によると、駅舎の反対側からのりば番号が付番されており、駅舎側のホームが3番のりば、島式ホームが1・2番のりばとなっている。

長門鉄道部管理。無人駅である。以前は係員1名が平日の朝から昼間にかけて窓口業務を行っていた。但し、土日は終日無人駅となるうえ、2009年（平成21年）4月から窓口営業時間も短縮されていた。

のりば 
のりばは駅舎反対側から以下の通り。

 付記事項
 1番のりばが上下副本線、2番のりばが上り本線、3番のりばが下り本線である。1番のりばは平日・土曜日の6時台1本のみ設定されていたが平成29年1月頃に使用停止になった。この乗り場はかつて貨物列車用としても使われていた。
 かつてはKioskが出店していたが、2000年頃に撤退した。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
旧油谷町（2005年に長門市と合併）の中心部にあたる。

 長門市役所 油谷総合支所
 八幡人丸神社 - 境内には古典樹苑がある。
 油谷郵便局
 掛淵川
 国道191号
 国道491号
 山口県道358号人丸停車場線
 堀江川
 大坊川

バス路線 

「人丸駅」停留所にて、ブルーライン交通の路線が発着する。また、人丸タクシーによる乗合タクシーも発着する。

 道の駅センザキッチン
 油谷島

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陰本線
 長門古市駅 - 人丸駅 - 伊上駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

とまる
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
山陰本線
長門市の鉄道駅
人見駅

人見駅（ひとみえき）は、福岡県田川郡福智町金田にある平成筑豊鉄道伊田線の駅。駅番号はHC9。

歴史 
 1990年（平成2年）4月1日：開業。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅で駅舎はない。外部とはスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。

のりば 

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

利用状況 
2015年度の1日平均乗降人員は123人である。

駅周辺

隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 伊田線
 赤池駅 (HC8)  - 人見駅 (HC9)  - 金田駅 (HC10)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 人見駅 - 平成筑豊鉄道

福岡県の鉄道駅
とみ
平成筑豊鉄道の鉄道駅
福智町の建築物
1990年開業の鉄道駅
玉水駅

玉水駅（たまみずえき）は、京都府綴喜郡井手町大字井手小字北垣内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。駅番号はJR-D16。

概要 
2003年3月15日のダイヤ改正以降、全列車が停車する井手町の代表駅である。

橋上化 
奈良線輸送改善の関連事業として2017年2月から、駅の橋上化、バリアフリー化および東西自由通路の整備が行われ、2018年12月15日に供用開始された。総事業費は16億6,000万円。

2番のりばホーム上に、1953年8月15日の南山城水害で玉川上流から流れ着いたとされる重さ約6トンの巨石があり、橋上駅舎への建て替えに伴い撤去される予定であった。計画を知った地域住民らは井手町とJR西日本に巨石の保存を要望、巨石の保存を求める6,000人分の署名を井手町に提出した。井手町はJR西日本と対応を協議した結果、同じホーム上に保存することに決まった。元の場所では階段の土台を支障するため、東側階段の下に移動し、由来の書かれた石碑（水難記念碑）は駅の外から見えるよう向きを変えた。

歴史 
 1896年（明治29年）
 1月25日：奈良鉄道の桃山駅 - 玉水駅間の延伸時に、その終着駅として開業。
 3月13日：当駅から木津駅まで路線延伸。途中駅となる。
 1905年（明治38年）2月7日：合併により関西鉄道の駅となる。 
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。奈良線の所属となる。
 1953年（昭和28年）8月15日：南山城水害で駅舎が流失。大河原駅も同様。
 1954年（昭和29年）3月31日：駅舎再建。
 1972年（昭和47年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）10月20日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）
 3月15日：ダイヤ改正により、全ての快速停車駅となる。
 11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2017年（平成29年）7月1日：橋上駅舎への建て替え工事に伴い、仮駅舎での営業となる。
 2018年（平成30年）
 3月17日：駅ナンバリングが導入される。
 12月15日：橋上駅舎および自由通路の供用開始。エレベーター、改札外の多機能トイレの使用を開始。
 2020年（令和2年）12月6日：当駅 - 山城多賀駅間が複線化。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する行き違い可能な地上駅（橋上駅）。西側ホームが1番のりば、東側ホームが2番のりばである。日中は京都行きの「みやこ路快速」と奈良行き「普通」が行き違いを行う（2018年3月ダイヤ改正時点）。2020年（令和2年）12月6日：当駅 - 山城多賀駅間が複線化が完成した。

宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券が利用することができる。

上りは、当駅から長池駅まで「みどりの窓口」「みどりの券売機」「定期券がお求めになれる発券機」が全くないため、この区間の定期券を購入するには、区間外にある城陽駅や木津駅などにある上記のいずれか、隣駅・棚倉駅の「みどりの窓口」とは異なる業務時間の窓口販売を使うしか方法はない。

のりば

利用状況 
「京都府統計書」と「井手町統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

 井手町役場
 井手町立井手小学校
 井手町立泉ヶ丘中学校
 井手町立山吹ふれあいセンター
 井手町図書館
 天文台
 井手郵便局
 南都銀行 玉水支店
 玉川
 木津川
 国道24号
 近畿日本鉄道 京都線・三山木駅、JR西日本 学研都市線（片町線）JR三山木駅 - 西へ約2 km、木津川の対岸にある。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  奈良線
 みやこ路快速・快速
 城陽駅 (JR-D12) - 玉水駅 (JR-D16) - 木津駅 (JR-D19)
 区間快速・普通
 山城多賀駅 (JR-D15) - 玉水駅 (JR-D16) - 棚倉駅 (JR-D17)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

京都府の鉄道駅
まみす
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
関西鉄道の鉄道駅
奈良鉄道の鉄道駅
井手町の建築物
1896年開業の鉄道駅
奈良線
HU

HU, hu

HU 
地名
 ハンガリーの国名コード
 ハーナウ (Hanau)
 ウエスカ (Huesca)
大学
 ハイガズィアン大学 (Haigazian University)
 ハシミテ大学 (Hashemite University)
 一橋大学 (Hitotsubashi University)
 広島大学 (Hiroshima University)
 北海道大学 (Hokkaido University)
 フンボルト大学ベルリン (Humboldt University of Berlin)
法政大学(Hosei University)
 ハーバード大学 ()
その他
 海南航空のIATA航空会社コード。
 日野・ブルーリボンの型式の1つ。エアサスペンション搭載車。
 エフエム長崎 (fm nagasaki) のコールサイン (JOHU-FM)
 派遣ユニオン（HAKEN-UNION）
 HU (Hounsfield Unit)は、放射線診断学の分野でX線の吸収係数を表す の単位として用いられる。

hu 
 .hu - ハンガリーの国別トップレベルドメイン
 ハンガリー語のISO 639-1言語コード

ca:Llista de personatges de la mitologia egípcia#H
松下満雄

松下 滿雄（まつした みつお、1933年6月19日 - ）は、日本の法学者。東京大学名誉教授。成蹊大学名誉教授。専門は経済法。法学博士（東京大学、1968年）（学位論文「独占禁止法の域外適用」）。父は立教大学総長を務めた松下正寿。東京府出身。

学歴 
 立教中学校、立教高等学校卒業。
 1956年 立教大学経済学部経済学科卒業
 1962年 チュレーン大学大学院修了（Ph.D） 
 1968年 東京大学大学院法学政治学研究科民刑事法専門課程博士課程修了（法学博士）

職歴 
 1968年 立教大学法学部助手
 1975年 上智大学法学部教授 
 1984年 東京大学法学部教授  
 1994年 東京大学名誉教授、成蹊大学法学部教授 
 1995年-2000年 世界貿易機関（WTO）上級委員
 1996年 弁護士登録（長島・大野・常松法律事務所顧問）

著作 
 『経済法概説』（東京大学出版会、初版1986年、第3版2001年）
 『国際経済法』（有斐閣、初版1988年、第3版2001年）
 "International Trade and Competition Law in Japan" （Oxford University Press、1993年）

社会的活動 
 産業構造審議会委員
 国際連合貿易開発会議（UNCTAD）貿易紛争解決アドバイザー
 世界知的所有権機関（WIPO）アカデミーアドバイザー
 上海市立WTOセンター顧問
 世界貿易機関(WTO)上級委員会委員

栄典 
 2013年4月 瑞宝中綬章受章

脚注 

20世紀日本の法学者
21世紀日本の法学者
日本の経済法学者
法学博士取得者
Doctor of Philosophy取得者
日本の弁護士
東京大学の教員
成蹊大学の教員
上智大学の教員
立教池袋中学校・高等学校出身の人物
立教大学出身の人物
東京大学出身の人物
東京都出身の人物
1933年生
存命人物
瑞宝中綬章受章者
平津戸駅

平津戸駅（ひらつとえき）は、岩手県宮古市平津戸にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅（廃駅）である。利用者減少に伴い、2022年3月12日以降すべての列車が通過しており、2023年3月17日をもって廃止された。

歴史  
 1931年（昭和6年）10月31日：開業。当時は終着駅で、構内に盛岡機関区平津戸機関車駐泊所設置。
 1933年（昭和8年）11月30日：陸中川井駅まで延伸。途中駅となる。
 1946年（昭和21年）11月26日：風水害により、当駅から蟇目駅までが不通となる。
 1954年（昭和29年）11月21日：復旧。
 1955年（昭和30年）11月30日：給水設備を廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱を廃止。
 1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止。無人化。建物は商店になるが委託はせず。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2005年　(平成17年)  1月: 駅舎改築
 2015年（平成27年）12月11日：土砂流入災害により営業休止。
 2017年（平成29年）11月5日：上米内 - 川内間の復旧により営業再開。

 2022年（令和4年）
3月11日：この日が実質的な最終営業日となる。
3月12日：利用僅少のため、同日のダイヤ改正より全列車が通過となり、営業休止。
 2023年（令和5年）3月17日：同日をもって廃止。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。かつては相対式ホームを有し列車交換可能であった。蒸気機関車が走っていた時代は転車台があった。

過去には木造駅舎を有し、細田酒店という商店が入っていたが、その後解体され簡便な待合所が新しく建築された。全列車通過となった時点では無人駅となっていた。

駅周辺 
 国道106号
 岩手県北バス「平津戸」停留所

400メートルほど離れたところに集落があるが、2022年現在は5世帯のみが居住している。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山田線
 松草駅 - 平津戸駅 - 川内駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 JR東日本 平津戸駅

廃ひらつと
らつと
東日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
岩手県の廃駅
1931年開業の鉄道駅
2023年廃止の鉄道駅
廃ひらつとえき
ひらつとえき
垂直

垂直（すいちょく、）であること、すなわち垂直性 () はある一方の直線を適当に平行移動させた時、直角に交わる二つの直線の間の関係性を言う。つまり、その2直線が交わっても、ねじれでも垂直の場合がある。但し、中学校までは、交わる場合のみを扱うことが多い。この性質は関連するほかの幾何学的対象に対しても拡張される。

垂線 () に関連して垂線の「足」() という術語がしばしば用いられる。考える図形の向きは如何様にも変えることができるから、足と謂えどもそれが必ずしも図形の下方にあるわけではない。

垂直性はより一般の数学概念である直交性の特別の場合と考えられる。すなわち、垂直性とは古典的な幾何学的対象に関する直交性を言うものである。ゆえに、より進んだ数学において、より複雑な幾何学的直交性（例えば曲面とその法線の関係など）に対して「垂直」あるいは「垂線」のような語を用いることもある。

定義 
「二つの直線が互いに垂直」であるとは、それら二つの直線のある一方を適当に平行移動させた時、直角を成すときにいう。

このとき、前者の直線が後者に対して垂直ならば後者の直線も前者に対して垂直となるという意味において、垂直性は対称的であり、そういった理由から（どれが何に対してというような限定を抜きにして）これら二直線は（互いに）垂直であるという風にも言うことができる。

 垂直性を線分や半直線に対して定めるのは容易である。たとえば、線分  が線分  に垂直であるとは、両線分をそれぞれ両方向に無限に延長して直線にするとき、直線  が直線  に対して（上で述べた意味で）垂直であることを言う。これを記号  であらわす。
 与えられた直線が平面に対して垂直であるとは、その平面上にありかつそれらの交点を通る任意の直線に対して与えられた直線が垂直となるときに言う。これもまた直線の間の垂直性の定義に依存するものである。
 二つの平面が垂直であるとは、それらの成す二面角が直角となるときに言う。

垂線の作図 

点  を通り直線  に垂直な直線の定木とコンパスを用いた作図は以下のようにする:

 Step 1 (赤): 点  を中心とする円を作図して、直線  上に  から等距離にある二点  を取る。
 Step 2 (緑):  の各点を中心とする同半径の円を作図して、その二円の交点  を取る。
 Step 3 (青): 二点  を結べばそれが所期の垂線  である。

この  が  に垂直であることを見るには、 と  に対して の条件が成り立つことにより、 と  が等しいことを知ればよい。そうすれば  と  に対して二辺夾角相等 (SAS) の条件が成り立つから、 と  が等しい。

点  を通る直線  に対する垂線を得るために（円周角に関する）タレスの定理を利用することができる。

直角の作図法の基礎としてピュタゴラスの定理を用いることができる。例えば、長さの比が  となるような棒を節で繋いだ鎖を使って三角形を作れば、一番長い辺の対角が直角になる。

関連項目

注

注釈

出典

参考文献

外部リンク 
 
 

初等幾何学
方向
数学に関する記事
プーチン

プーチン（）は、ロシア民族の姓。女性形はプーチナ（）。

プーチン姓の人物 
 
  - ウラジーミル・プーチンの母親を自称した人物。
 ウラジーミル・プーチン - ロシア連邦第2・4代大統領。
 スピリドン・プーチン - レーニンとスターリンの料理人。ウラジーミル・プーチンの祖父。
 リュドミラ・プーチナ - ウラジーミル・プーチンの元妻。
さんプラザ

さんプラザは、神戸市中央区三宮町にある複合商業施設である。三宮センター街に面しており、東には神戸マルイがある。西にはセンタープラザが隣接してつながっている。

所在場所は従前は第2次大戦後、闇市で通称“じゃんじゃん市場”があったJR三宮駅南側とセンター街をはさむ地域である。1966年神戸市三宮市街地改造事業で計画決定され、1970年に竣工した。当初は10階建てであったが阪神・淡路大震災で8階部分が圧壊したため、上層階が取り除かれ、現在は地上6階＋地下1階で営業している。

地下1階には飲食店、地上1～2階は小売店、3階は医院やエステティックサロンが多く入居しており、4～5階は駐車場になっている。

関連項目
三宮
さんちか
センタープラザ

外部リンク 
さんセンタープラザ ～ SAN CENTER PLAZA ～
 株式会社神戸サンセンタープラザ

神戸市のショッピングセンター
三宮

神戸市中央区の建築物
駐在所

駐在所（ちゅうざいしょ、）は、警察、消防または海上保安庁の施設で、郊外や過疎地域・山間部・離島などに置かれ、それぞれ警察官、消防吏員、海上保安官が常駐する。

警察 
交番と同等の役割を有するが、交番が交代制であるのに対し、通常、駐在所員である警察官とその家族が住む官舎を兼ねていることが違う点である。また、警察官が常駐することから駐在所の名称を警察官駐在所と定めている地域がある（秋田県、栃木県、山梨県、富山県、和歌山県など）。

交番勤務の警察官が「お巡りさん」と呼称されるのに対し、駐在所勤務の警察官は「駐在さん」と呼称される場合がある。配属されるのは警部補以下の警察官である。駐在所員は基本的に単独で勤務するため、一通りの事案をこなせる能力や経験のある者が選定されることが多い。

機能 
多くは警察官がその家族と居住し、地域との交流を持ちながら業務を行うために、地方公務員というより家業という印象が強いが、当該施設は警察施設であり、かつそこに勤務する駐在所職員にも、当然定期的に人事異動がある（異動が発令された場合は一家で任地へ引っ越すことになる）地方公務員である。

官舎を兼ねて家族を居住させる目的には警察官の不在時や多忙な際、配偶者に業務をサポートさせるという面もあるが、近年は人員や家族の生活上の理由により、警察官自身が持つ自宅など元々の居住地に家族を残したまま単身で勤務したり、独身の警察官が勤務したりする場合もあり、全部の駐在所が夫婦・家族で居住しているというわけではない。基本的な執務時間は8時30分から17時15分まで。

また駐在所によっては警察官が2人以上勤務するところ（複数駐在所）もあり、また、まれな例ではあるが、結婚して夫婦の関係にある男性警察官と女性警察官が二人で同一の駐在所勤務をする例もある。

所在地は治安のよい郊外や過疎地域・山間部・孤島などが主だったが、顔の見える警察官として近所に親しまれる「駐在さん」が見直され、1990年代後半より都市部でも治安対策の一環として駐在所を設けるケースもある。

パトカー 
一駐在所につきパトカー1台を備える場合がある（ただし都心などに治安対策のために設置された駐在所や市街中心部に所在する駐在所の多くを除く）。

消防

駐在所等の設置数と勤務体制 
全国の消防機関のうち145消防本部において306か所が設置されており、勤務体制は、昼間は1人体制、2人体制および3人体制があり、夜間も同人数で継続する場合のほか、減員または不在となる駐在所等もある。

また、日勤時間帯以外も併設住宅で待機させている駐在所の場合、週休日を設け代務者を本署から派遣しているところもある。

出動体制 
駐在所等は、出動する消防吏員が少ないこと、近隣署所から距離があり増援部隊の到着に時間を要することから、駐在所等の消防部隊が出動する時は、災害等の規模により他の署所から同時に消防部隊を出動させている消防本部が多数である。

連携体制 
駐在所等は、出動する消防吏員が少ないことから、災害現場で消防団等と積極的な連携活動を実施している。また、1人体制の駐在所等の中には、災害発生時に消防団員等を招集後、同乗して出動する体制の消防本部もある。

駐在所等の職員の配置 
駐在所等の職員は、少人数で消防業務全般を行うため、オールマイティーな職員が求められる。基本的に救急隊員経験者（消防学校救急課程終了者）が配置されることがほとんどである。

配置にあたり資格、経験、階級、年齢等についても考慮されている。駐在所等の地域特性から、長時間通勤や転居等の負担、職員の士気やモチベーション等も考慮される。

一般企業 
非常に稀ではあるが、永谷園やセイカ食品など、一部の一般企業でも部署名として「駐在所」の名称を使用している例がみられる。鉄道会社やそのグループ会社でも同様である。

脚注

関連項目 
 自動車警ら隊
 交通機動隊
 機動捜査隊
 高速道路交通警察隊
 公安委員会 - 警察本部
 警察署 - 幹部交番 - 交番 - 駐在所
 派出所

日本の警察
日本の消防
施設
小池聰行

小池 聰行（こいけ そうこう、1932年10月15日 - 2001年1月20日）は、日本の実業家。 オリコン・エンタテインメント株式会社 （旧・株式会社オリジナルコンフィデンス）創業者。

北海道三石郡三石町（現：日高郡新ひだか町）出身。同志社大学文学部社会学科新聞学専攻卒業。

来歴・生涯 
大学卒業後、雪印乳業宣伝部に勤務し、その後会社経営を経て、1967年にオリジナルコンフィデンス（オリコン）を創業し、業界・一般向け音楽エンタテインメント情報提供の草分けとして尽力。レコード売り上げの公査部数を発表する機関として注目を浴びた。

『オリコン・ウィークリー』の編集長として音楽雑誌らしくない誌面づくりを進めた猪股昌也を庇護し続けた。無類のおもちゃ好きで、オリコン社内に「童心ランド」と称するおもちゃ部屋を作った。

1980年代半ば、アイドル歌手などに対し「アーティスト」という呼称を用いた。カラオケの十八番は矢沢永吉の「時間よ止まれ」であった。　

『ものまね王座決定戦』（フジテレビ）の審査員など、メディアに自ら出演する機会も多かった。小池のものまねを持ちネタにしていたダチョウ倶楽部は「ゲゲゲの鬼太郎に出てくる一般市民と同じ顔」とネタにしていた。

2001年1月20日の朝、勤務先の事務所で脳出血を発症し倒れ、その後東京都内の病院に搬送され治療を受けるも、意識が戻ることもなく午後9時51分に死去した。享年70（満68歳没）。

小池の没後、株式会社おりこんダイレクトデジタル設立者である、小池の長男・小池恒が株式会社オリコンを約17億でM&Aし、代表取締役社長に就任した。

出演番組 
ぎんざNOW!（TBSテレビ） - 番組中でオリコンチャートを紹介していた
タウン5（日本テレビ）
夕やけニャンニャン（フジテレビ）
ものまね王座決定戦（フジテレビ） - 審査員として出演
ゴールド・ラッシュ!（フジテレビ） - 審査員として出演
ものまね珍坊（フジテレビ）
 小池聰行のオリコン童心ランド - 1999年10月から2001年1月まで文化放送で日曜日に放送していた音楽批評番組。
 小池聡行の歌謡センター9時（ニッポン放送）

脚註

関連項目 
 オリコンチャート

外部リンク 
 小池聰行の童心ランド

日本の企業創立者
人こいけ そうこう
雪印メグミルクの人物
同志社大学出身の人物
北海道出身の人物
1932年生
2001年没
平岸駅 (札幌市)

平岸駅（ひらぎしえき）は、北海道札幌市豊平区平岸2条7丁目 にある札幌市交通局（札幌市営地下鉄）南北線の駅。駅番号はN12。

概要 
白石中の島通の真下に位置し、東側に国道453号（平岸通）との交差点がある。

平岸という地名は、アイヌ語の「ピラ・ケシ・イ（崖の・尻の・ところ）」が由来となっている。

駅スタンプは平岸駅のイニシャルHの中に環状通のリンゴ並木が描かれたデザインになっている。

歴史 
 1971年（昭和46年）12月16日 - 北24条駅〜真駒内駅間開業に伴い、設置。
 2002年（平成14年）3月 - 北行線側（麻生方面）改札口と地上を結ぶエレベーターが供用開始。
 2005年（平成17年）3月1日 - 南行線側（真駒内方面）改札口と地上を結ぶエレベーターが供用開始。
 2006年（平成18年）1月26日 - 駅番号 (N12) を設定。
 2012年（平成24年）12月27日 - 可動式ホーム柵が稼働開始。

駅構造 
2面2線の相対式ホームである。南北線の駅では珍しく東西方向にホームが伸びており、東向きが真駒内方面、西向きが麻生方面である。ホームに改札が直結するタイプの駅であるためコンコースはなく、改札内ホーム中央に階段の連絡通路がある。このため、車椅子の利用者は地上部分で行き先に沿ったエレベーターに乗る必要がある。

真駒内方に片渡りポイントがあるが通常営業では使われておらず、人身事故等があった際の折り返し用として使用される。

エレベーターは麻生方面ホーム行が旧・3番出入口（平岸通交差点）に設置され、3番出入口はパークマンション側の出入口に変更された。真駒内方面ホーム行のエレベーターは1番出入口に設置されている。

のりば

利用状況 
札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は6,673人であった。

駅周辺 
駅周辺は昔一面のリンゴ畑だったが、現在はマンションや商業施設が林立し、豊平区の中心地として発展している。市の中心部からは外れるが、平岸通と平岸中の島通が交差するため、交通量は多い。

出入口は白石中の島通沿いに3か所あり、うち1か所は国道453号（平岸通）との交差点にある。

 1番出入口（平岸2条7丁目）
 白石中の島通
 KKR札幌医療センター（旧・幌南病院）
 木の花団地
 豊平区平岸まちづくりセンター
 東光ストア平岸ターミナル店
 札幌方面豊平警察署平岸交番
 日本郵便札幌平岸三条郵便局
 サッポロ珈琲館平岸店
 油そば専門店たおか平岸店

 2番出入口（平岸2条8丁目）
 白石中の島通
 バス待合室
 平岸ゴールデン街

 3番出入口（平岸3条8丁目）
 国道453号（平岸通）
 豊平区役所
 豊平保健センター
 月寒公園
 日本郵便札幌平岸五条郵便局
 空知信用金庫平岸支店
 北洋銀行平岸中央支店
 北海道銀行平岸支店
 札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）平岸支店
 ロイヤルホスト平岸店
 北大学力増進会札幌南本部
 スポーツクラブZip平岸
アパマンショップ平岸駅前店

バス路線 
2番出入口にバス待合所が併設されているが、バスターミナルやバス発着場の設備はない。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は205便。

2023年（令和5年）12月1日現在。路線詳細は北海道中央バスは営業所記事、じょうてつは事業者記事を参照。

 1番のりば（バス待合所側）
 白石営業所
 白30 白石平岸線：地下鉄白石駅
 平岡営業所
 平50 平岸線：平岡営業所
 2番のりば（バス待合所側）
 西岡営業所
 平79 西岡平岸線：西岡4条14丁目
 平89 羊ヶ丘線：福住3条9丁目・羊ヶ丘展望台
 国道453号沿い
 じょうてつ（藻岩営業所）
 環56 平岸線：真駒内本町
 臨時のりば（バス待合所側）
 じょうてつ
 臨時 札幌ドームシャトルバス（大規模イベント開催時のみ運行）

隣の駅 
 札幌市営地下鉄
  南北線
 中の島駅 (N11) - 平岸駅 (N12) - 南平岸駅 (N13)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

札幌市の鉄道駅
らきし
札幌市営地下鉄の鉄道駅
1971年開業の鉄道駅
ひらきしえき
豊平区の建築物
フォルリ＝チェゼーナ県

フォルリ＝チェゼーナ県（フォルリ＝チェゼーナけん、）は、イタリア共和国・エミリア＝ロマーニャ州に属する県のひとつ。県都はフォルリ。

地理

位置・広がり 
エミリア＝ロマーニャ州の東南部に位置する。県都フォルリは、ラヴェンナから南西へ25km、リミニから西北西へ46km、州都ボローニャから東南東へ67kmの距離にある。

隣接する県は以下の通り。

北 - ラヴェンナ県
南東 - リミニ県
南西 - アレッツォ県（トスカーナ州）
西 - フィレンツェ県（トスカーナ州）

地勢 
北東にわずかな距離ながらアドリア海に面する。

県内をルビコーネ川（ルビコン川）が流れ、ガッテーオ・ア・マーレ（ガッテーオの分離集落）とサヴィニャーノ・ア・マーレ（サヴィニャーノ・スル・ルビコーネの分離集落）の間でアドリア海に注ぐ。

県内の地域と主要な都市 
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口5000人以上の都市・集落は以下の通り。

フォルリ - 88,171人
チェゼーナ - 74,346人
チェゼナーティコ - 16,331人
サヴィニャーノ・スル・ルビコーネ - 12,366人
ガンベットラ - 9,192人
フォルリンポーポリ - 8,156人
サン・マウロ・パスコリ - 6,766人
メルドラ - 6,519人
カストロカーロ・テルメ・エ・テッラ・デル・ソーレ - 5,144人

歴史 
1992年3月6日の法律により、フォルリ県の東南部がリミニ県として分割された。また、フォルリ県もフォルリ＝チェゼーナ県に改称された。

行政区画 

フォルリ＝チェゼーナ県には30のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口1万人以上）は下表の通り。

左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。面積は2001年のデータで、単位はkm²。

人物

著名な出身者 
メロッツォ・ダ・フォルリ - 15世紀のフレスコ画家。フォルリ出身。
ジョヴァンニ・デッレ・バンデ・ネーレ - 16世紀の傭兵隊長（コンドッティエーレ）。フォルリ出身。
ピウス6世 - 18世紀のローマ教皇。チェゼーナ生まれ。
ピウス7世 - 19世紀のローマ教皇。チェゼーナ生まれ。
カルロ・マテウッチ - 物理学者・神経生理学者。フォルリ生まれ。
ジョヴァンニ・パスコリ - 19-20世紀の詩人・古典学者。現在のサン・マウロ・パスコリ生まれ。
ベニート・ムッソリーニ - ファシスト党指導者、イタリア王国国家統領。プレダッピオ生まれ。
ジュリエッタ・シミオナート - 20世紀のオペラ歌手。フォルリ生まれ。
エルコーレ・バルディーニ - 自転車競技選手。フォルリ生まれ。
アルベルト・ザッケローニ - サッカー選手・指導者。メルドラ生まれ、チェゼナーティコ育ち。
ニコレッタ・ブラスキ - 女優。チェゼーナ生まれ。
 マルコ・パンターニ - 19-20世紀の自転車ロードレース選手。チェゼナーティコ生まれ。
アレッサンドロ・マエストリ - 野球選手。チェゼーナ生まれ。
アンドレア・ドヴィツィオーゾ - オートバイレーサー。フォルリンポーポリ生まれ。

脚注 

イタリアの県
エミリア＝ロマーニャ州
大塚仁

大塚 仁（おおつか ひとし、1923年7月21日 - 2020年12月23日）は、日本の法学者。専攻は刑法。学位は、法学博士（東京大学・論文博士・1962年）（学位論文「間接正犯の研究」）。名古屋大学名誉教授。群馬県勢多郡桂萱村（現・前橋市）生まれ。

人物 
福田平と共に団藤重光の指導を受ける（指導教授であった小野清一郎が公職追放となったための措置であり、もとは団藤の弟子でなかった）。同い年の福田平とはその後も深い親交を保った。また、福田とともに長く司法試験委員を務め、その著書は司法試験の基本書とされた。妻は弁護士で朝日大名誉教授の大塚錥子で、民法・環境法学者の大塚直（早稲田大学教授）は息子。中央大学法学部2年20歳の時に徴兵され、軍隊生活を経て、昭和21年5月より東京大学法学部で学んだ。

学説 
学界においては、団藤が第一線を退き、藤木英雄亡き後の行為無価値論の論客として、やはり福田とともに主導的位置にあった。
刑法総論においては、行為無価値論の本流ではあるが、刑法各論においては、不法領得の意思不要論を展開するなど独特の主張も少なくない。

経歴 
 1941年 旧制前橋中学校（現群馬県立前橋高等学校）卒業
 1948年 高等文官試験司法科試験合格
 1949年 東京大学法学部法律学科卒業、東京大学法学部助手
 1952年 名古屋大学法学部助教授
 1959年 名古屋大学法学部教授
 1974年 名古屋大学法学部長（1976年まで）
 1987年 愛知大学法経学部教授
 1987年 朝日大学法学部客員教授
 1989年 愛知大学法学部教授
 1992年 放送大学客員教授

受賞歴　
 日本刑法学会草野賞（「間接正犯の正犯性」）（1956年）

叙位・叙勲　
 勲二等旭日重光章（1999年11月）

著書 
『刑法における新・旧両派の理論』（有斐閣、1957年）
『特別刑法（法律学全集）』（有斐閣、1959年）
『自動車事故と業務上過失責任』（日本評論社、1964年）
『刑法総論Ⅰ（有斐閣大学双書）』（福田平と共著）（有斐閣、1979年）
『刑法総論Ⅱ（有斐閣大学双書）』（福田平と共編著）（有斐閣、1982年）
『犯罪論の基本問題』（有斐閣、1982年）
『対談刑法総論（上、中、下）』（福田平と共著）（有斐閣、1986年、1987年）
『刑法要論（総論、各論）（ともに第6版）』（成文堂、1993年）
『新刑事政策入門』（編著）（青林書院、1995年）
『刑法各論（改訂版）』、『刑法総論（改訂版）』（ともに福田平と共編著）（青林書院、1996年、1997年）
『基礎演習刑法（新版）』（福田平と共著）（有斐閣、1999年）
『大コンメンタール刑法（第2版）（全13巻・別巻1）』（佐藤文哉、河上和雄、古田佑紀と共編）（青林書院、1999年～）
『新実例刑法 総論』（佐藤文哉と共編著）（青林書院、2001年）
『刑法判例集（第4版）』（福田平と共著）（有斐閣、2001年）
『間接正犯の研究（復刊版）』（有斐閣、2003年）
『刑法入門（第4版）』（有斐閣、2003年）
『刑法概説 各論（第3版増補版）』（有斐閣、2005年）ISBN 4-641-04233-0
『刑法概説 総論（第4版）』（有斐閣、2008年）ISBN 978-4-641-04260-5
『講演 私の刑法学～人格的刑法学の確立～（朝日大学法制研究所叢書）』（青林書院、2015年）

門下生 
 佐久間修 - 大阪大学大学院高等司法研究科教授
 加藤新太郎（裁判官）は大塚ゼミ出身。

脚注 

20世紀日本の法学者
21世紀日本の法学者
日本の刑法学者
法学博士取得者
名古屋大学の教員
愛知大学の教員
大日本帝国海軍短期現役士官
勲二等旭日重光章受章者
東京大学出身の人物
東京大学法学部学士助手
群馬県立前橋高等学校出身の人物
群馬県出身の人物
1923年生
2020年没
ケニアの大統領

ケニアの大統領（ケニアのだいとうりょう、、）は、東アフリカのケニア共和国の国家元首であり、政府の長たる大統領である。

概要 
ケニアは1963年に独立したが、1964年までの1年間はイギリスの国王を元首とする英連邦王国であった。ここでは、英連邦王国から脱し、共和制を敷いて大統領を国家元首と定めた1964年からの大統領を記す。

選出 
建国当初はケニア・アフリカ民族同盟（KANU）による強権的な一党独裁政治が行われていたが、1991年12月に実施された憲法改正により複数政党制が導入され、翌年からは複数の立候補者が参加する直接選挙で大統領を選出するようになった。大統領の任期は1期につき5年間であり、3選は禁じられている。

大統領の一覧

大統領選挙（直接選挙導入後） 
 第1回：1992年12月29日実施（英語版記事）
 第2回：1997年12月29日実施（英語版記事）
 第3回：2002年12月27日実施（英語版記事）
 第4回：2007年12月27日実施（英語版記事）
 第5回：2013年3月4日実施（英語版記事）
 （2017年8月8日実施大統領選挙は無効）
 第6回：2017年10月26日実施（英語版記事）
 第7回：2022年8月9日実施（英語版記事）

大統領旗

脚注

出典

関連事項 
 ケニアの副大統領
 ケニアの政党

外部リンク 
 ケニア共和国大統領府公式サイト
 World Statesmen – Kenya

けにあ

たいとうりよう
福田平

福田 平（ふくだ たいら、1923年11月4日 - ）は、日本の法学者。

専門は刑法学。学位は、法学博士（東京大学・論文博士・1962年）（学位論文「違法性の錯誤」）。一橋大学名誉教授。2000年 勲二等瑞宝章受章。東京市麹町区（のち千代田区）出身。

学説 
その刑法学説は、師である団藤と同じく後期旧派に属するが、戦後ドイツの刑法学者ハンス・ヴェルツェルの刑法理論を日本に紹介し、行為論において、目的的行為論をとり、行為を主観客観の全体的構造をもつとした上で、違法性論において、行為無価値論にたった。

違法性の錯誤については、違法性の意識は故意とは無関係であるが、違法であると思わなかったことに相当の理由があれば責任を阻却するという厳格責任説をとる。

その後、結果無価値論にたつ平野龍一から、刑法の倫理化を招くものと批判されると、行為無価値と社会倫理とは別個独立のものだと反論し、論争を繰り広げた。

人物・来歴 
山名寿三（国際法学者）は義父。東京大学で大塚仁と共に団藤重光の指導を受ける。同い年の大塚とは生涯にわたり深い親交を保つ。

神戸大学教授、東京教育大学教授を経て、定年退官した植松正の後任として、一橋大学刑法講座第2代教授に就任。福田ゼミナール出身者には、刑法学者の橋本正博（一橋大学教授）、刑事法学者の村岡啓一（元一橋大学教授）、比較法学者の青木人志（一橋大学教授）、刑事訴訟法学者の上口裕（南山大学教授）、刑事訴訟法学者の宮城啓子（元筑波大学教授）、犯罪学者の福田雅章（一橋大学名誉教授）などがいる。

略歴 
 1930年 - 4月東京市番町尋常小学校入学
 1936年 - 3月東京市番町尋常小学校卒業
 1936年 - 4月東京府立第一中学校入学
 1940年 - 3月東京府立第一中学校四年修了
 1940年 - 4月府立高等学校文科乙類入学
 1942年 - 9月府立高等学校卒業
 1942年 - 10月東京帝国大学法学部法律学科入学
 1947年 - 3月東京帝国大学法学部法律学科卒業
 1947年 - 12月高等文官試験司法科試験合格
 1947年 - 4月東京帝国大学大学院特別研究生
 1950年 - 5月神戸大学法学部助教授
 1956年 - ボン大学に留学し、ヴェルツェルに師事する。
 1958年 - 4月神戸大学法学部教授
 1964年 - 4月東京教育大学文学部教授（併任）
 1965年 - 4月東京教育大学文学部教授（配置換）
 1969年 - 5月一橋大学法学部教授（併任）
 1970年 - 4月一橋大学法学部教授（配置換）
 1978年 - 5月一橋大学法学部長（1980年4月まで）
 1987年 - 3月一橋大学定年退官
 1987年 - 4月一橋大学名誉教授、東海大学法学部教授
 1993年 - 4月駿河台大学大学院法学研究科客員教授
 2000年 - 勲二等瑞宝章
 2019年 -

著書
『刑法解釈学の基本問題』（有斐閣、1975年）
『行政刑法（法律学全集）（新版）』（有斐閣、1978年）
『刑法解釈学の主要問題』（有斐閣、1990年）
『目的的行為論と犯罪理論（復刊版）』（有斐閣、1999年）
『違法性の錯誤（復刊版）』（有斐閣、1999年）
『刑法各論（全訂第3版増補）』（有斐閣、2002年）
『刑法解釈学の諸問題』（有斐閣、2007年）
『刑法総論（全訂第5版）』（有斐閣、2011年）

共編著
『刑法総論Ⅰ（有斐閣大学双書）』（大塚仁と共著）（有斐閣、1979年）
『刑法総論Ⅱ（有斐閣大学双書）』（大塚仁と共編著）（有斐閣、1982年）
『対談刑法総論（上、中、下）』（大塚仁と共著）（有斐閣、1986年、1987年）
『基礎演習刑法（新版）』（大塚仁と共著）（有斐閣、1999年）
『刑法各論（改訂版）』、『刑法総論（改訂版）』（ともに大塚仁と共編著）（青林書院、1996年、1997年）
『刑法判例集（第4版）』（大塚仁と共著）（有斐閣、2001年）
『21世紀における刑事規制のゆくえ』（中山研一、宮澤浩一ほかと共著）（現代法律出版、2003年）

脚注

門下生
一橋大学教授時代の弟子に、橋本正博（刑事法、一橋大学教授）・青木人志（比較法文化論、一橋大学教授）・王雲海（比較刑事法、一橋大学教授）がいる。

20世紀日本の法学者
21世紀日本の法学者
日本の刑法学者
法学博士取得者
一橋大学の教員
東海大学の教員
東京教育大学の教員
駿河台大学の教員
神戸大学の教員
東京都立日比谷高等学校出身の人物
東京大学出身の人物
東京都区部出身の人物
勲二等瑞宝章受章者
1923年生
存命人物
一橋大学名誉教授
タンザニアの大統領一覧

タンザニアの大統領（タンザニアのだいとうりょう、, ）は、東アフリカのタンザニア連合共和国の元首であり、行政府の長たる大統領である。

選出 
大統領は国民の直接選挙によって選出される。任期は5年で、3選禁止。大統領選挙に立候補するには、40歳以上のタンザニア国民であり、政党に所属しているか、無所属であっても政党の推薦を受けている必要がある。また大統領候補は副大統領候補も指名し、選挙戦は正副大統領候補がセットで戦う。

タンザニアはタンガニーカとザンジバルが1964年に連合国家を組むことで誕生した国である。よって、両国の対等な連合を示すため、大統領がタンガニーカ出身であれば第一副大統領にはザンジバル出身者が当てられる。逆の場合も同様である。

権限 
タンザニアは大統領制の共和国である。大統領は首相その他閣僚の任免権を持ち、軍の最高指揮権、恩赦権などを行使する。閣僚は国民議会議員の中から任命しなければならないが、大統領は国民議会議員の一部に任命枠を持っており、大統領任命枠の議員にも閣僚になる権利が与えられている。

ザンジバルの政治は、外交・国防・通貨といった連合全体に関わる事項を除き、独自の自治政府であるザンジバル革命政府が担う。そのため連合共和国大統領の権限は、必然的に連合全体に関する事項およびタンガニーカに関することが主となる。

大統領の一覧

脚注

注釈

出典 

大統領の一覧
たいとうりよう
ブルンジの大統領一覧

ブルンジの大統領（ブルンジのだいとうりょう、、）は、ブルンジ共和国の元首たる大統領である。

概要 
1966年の君主制廃止以降、ブルンジは大統領制を採っている。2018年以降から任期は7年、再選は2回までとなっている。

かつてが設置されていたが1998年に廃止され、2人からなるが新たに設置された。2018年の憲法改正によって副大統領は1人となり、首相職が復活した（首相が就任したのは2020年）。

大統領の一覧

大統領の年表

脚注

注釈

出典 

ふるんし
たいとうりよう
ルワンダの大統領一覧

ルワンダの大統領（ルワンダのだいとうりょう、、）は、ルワンダ共和国の元首たる大統領である。

概要 
ルワンダがベルギーによる信託統治下にあった1961年、長らく存続してきた王政（ルワンダ王国）が国民投票で廃止され、ルワンダ共和国が成立した。ルワンダは翌1962年に独立を達成するが、信託統治時代から既に自治国家としての枠組みが成立していたことを考慮し、歴代国家元首の項では1961年の共和国成立以後の国家元首を記している。

軍事政権の長が国家元首を兼ねた期間があるが、それもまとめて一覧に記した。

選出規定 
現行憲法下では、大統領は国民の直接選挙により選出される。任期は7年で、3選禁止。大統領選挙への立候補のためには、35歳以上のルワンダ国民であり、他国の国籍を保持（二重国籍）しておらず、立候補の届け出時点でルワンダ国内に居を構えていなければならない。

建国当初は任期4年、再選制限なし。その後任期5年に延長した。

権限 
ルワンダは大統領制の共和国であり、大統領は国家元首であると同時に行政府の長も兼ねる。大統領は首相および閣僚を任免し、軍の最高指揮権や恩赦権を持つ。ただし閣僚の罷免については、首相による罷免案が必要である。また、上院定数26議席のうち、8議席は大統領による任命枠となっている。

元首の一覧

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 President of the Republic of Rwanda - ルワンダ共和国大統領府（公式サイト）
 World Statesmen - Rwanda

たいとうりよういちらん
大統領の一覧
たいとうりよう
ジブチの大統領一覧

ジブチの大統領（ジブチのだいとうりょう、、、）は、ジブチ共和国の国家元首たる大統領である。

概要 
元首であるとともに、政府の長であり、国軍の最高司令官を兼ねる。

選出 
二回投票制であり、1回目の投票で過半数の得票を獲得した候補者が当選する。過半数の候補者が不在の場合、上位2名により決選投票を行う。

2010年の憲法改正では任期を6年から5年に短縮するとともに、3期までの任期制限が廃止された。

大統領の一覧

年表

脚注

出典

関連項目 
 ジブチの首相一覧

外部リンク 
 

しふち
たいとうりよう
広小路停留場

広小路停留場（ひろこうじていりゅうじょう）は、富山県高岡市あわら町・本丸町にある万葉線の停留場。

高岡駅方面側にポイントがあり、ここから高岡駅方面は単線区間、越ノ潟方面は複線となる。

歴史 
 1948年（昭和23年）4月10日：富山地方鉄道の地鉄高岡（現・高岡駅） - 伏木港間の開業により湶町停留場（あわらまちていりゅうじょう）として開設。
 1958年（昭和33年）5月7日：広小路停留場に改称。
 1959年（昭和34年）4月1日：事業譲渡により、加越能鉄道の駅となる。
 2002年（平成14年）4月1日：事業譲渡により、万葉線の駅となる。

停留場構造 
千鳥式ホーム2面2線の地上駅。交差点を挟んで南側に高岡駅方面、北側に越ノ潟方面ののりばがある。

停留場周辺 

 高岡警察署
 高岡商工会議所
 高岡広小路郵便局
 高岡古城公園
 富山県立高岡工芸高等学校
 JR西日本氷見線越中中川駅 - 東に約800 m

隣の停留場 
 万葉線
 万葉線（高岡軌道線）
 急患医療センター前停留場 - 広小路停留場 - 志貴野中学校前停留場

脚注

関連項目 
 万葉線 (企業)
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 万葉線株式会社

高岡市の鉄道駅
ろこうし
万葉線の鉄道駅
加越能鉄道の鉄道駅
富山地方鉄道の廃駅
1948年開業の鉄道駅
山口俊夫

山口 俊夫（やまぐち としお、1928年2月3日 - 2007年12月12日）は、日本の法学者（フランス法・労働法）。東京大学名誉教授。日仏法学会会長。元中央労働委員会会長。東京都出身。

略歴
 1949年3月 東京都立江北高等学校卒業
 1953年3月 東京大学法学部卒業
 1953年9月-1963年10月 フランスを中心にヨーロッパ諸国に留学
 1961年12月 パリ大学法学部で法学博士号取得
 1962年8月 フランス国立科学研究センター（C.N.R.S.）研究員
 1966年4月 立教大学法学部教授
 1972年4月 東京大学法学部教授
 1988年4月 千葉大学法経学部教授
 1993年4月 神奈川大学法学部教授
 1996年-1998年 中央労働委員会会長
 2007年12月12日 肺気腫のため死去

受賞
 パリ大学Prix de Th'ese（博士論文賞）、1961年
 勲二等旭日重光章、2001年

主要著書 
 『概説フランス法上・下』（1978年、2004年）
 『フランス債権法』（1986年）
 『フランス法辞典』（2002年）

脚注 

20世紀日本の法学者
日本の比較法学者
日本の労働法学者
法学博士取得者
東京大学の教員
立教大学の教員
千葉大学の教員
神奈川大学の教員
フランス国立科学研究センターの人物
勲二等旭日重光章受章者
東京大学出身の人物
東京都出身の人物
1928年生
2007年没
JP

JP

記号 
.jp - 日本の国別コードトップレベルドメイン。
日本 (Japan) のISO 3166-1国名コード。
アドリア航空のIATA航空会社コード。
ジェット燃料（ケロシン）を表すコード（Jet Petroleum）。

企業・団体 
日本郵政 (Japan Post)  - 郵政民営化により誕生したグループ企業、およびその持ち株会社。
時事通信社  （Jiji Press Ltd.）- 1945年（昭和20年）11月に創立された日本の民間通信社。
日本紙パルプ商事 (Japan Pulp and Paper Company Limited) - 日本の企業で、紙を取り扱う商社。
ドットジェイピー (NPO)（.jp） - 日本のNPO法人。
JPモルガン・チェース - アメリカ合衆国の金融関連企業。
 ジェーピー (企業)
  - 各国に存在する政党
 韓国正義党 (Justice Party) - 韓国の政党。
日本調剤 - 日本の調剤薬局。ロゴマークにJPを用いている。
JP - ペッパーランチを運営する企業・ホットパレットの旧社名。
Japan Professional Scuba Diving Instructors Association（日本職業潜水教師協会）の略称。

人名 
 JP (ものまねタレント) - 滋賀県出身のものまねタレント。
 - アメリカ・ハワイ州出身のシンガーソングライター、音楽プロデューサー、モデル。
ジェレミー・パウエル (1976 - ) - アメリカの野球選手（投手）。オリックス時代に「JP」として登録（2005年のみ）。NPB通算69勝。
 J.P.アレンシビア (1986 - ) - アメリカの野球選手（捕手）。通算333安打・80本塁打。
 J.P.デ・オリベイラ (1981 - ) - ブラジルのレーシングドライバー。
 J.P.クロフォード (1995 - ) - アメリカの野球選手（遊撃手）。
 J・P・ダッタ (1949 - ) - インドの映画監督
 J・P・トコト (1993 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SG)
 J.P.ハウエル (1983 - ) - アメリカの野球選手（投手）。通算547試合登板。
 J・P・ホーガン (1941 - 2010) - イギリスの作家
 JPピーターセン (1986 - ) - 南アフリカ共和国のラグビー選手。
  (1995 - ) - アメリカのバスケットボール (SG)
 J・P・モントーヤ (1975 - ) - コロンビアのレーシングドライバー
 J.P.リッチアーディ (1959 - ) - アメリカの野球球団GM。

その他 
 日産ディーゼル・スペースランナーJP - UDトラックス（旧:日産ディーゼル）の普通型（中型ベースの大型）路線用バス
 ジュラシック・パーク - アメリカ合衆国の漫画および映画作品。
 特捜ロボ ジャンパーソン - 日本の特撮テレビドラマ作品。
 ジュエルペット - サンリオとセガトイズが共同開発したキャラクター群。ブランド識別イニシャルはJL。
 金鍾泌 - 大韓民国の政治家。元国務総理（首相） 。通称JP。
 ゲーム・SSX TRICKYの登場人物。
 ジェイピィールーム - 日本の芸能事務所
 ジェイピー・グループ・サーキット - インドのサーキット
 日本薬局方()の略称。
 ジャックポット

関連項目 
 J&P (曖昧さ回避)
 JP1 - 日立製作所のソフトウェア (統合システム運用管理ツール)
 jp2 - JPEG 2000の拡張子
 PJ
KP

KP, Kp, kp

正式名称等 
 株式会社ケーピー - タレントの小錦が所属する芸能事務所
 KP (音楽グループ) - 2人組ヒップホップユニット。在日コリアンのFuniとLiyoonからなる二人組。

略称・略号

一般名詞 
 キロポスト - 鉄道や道路の距離をキロメートルで表した標識
 クラフトパルプ - 木材から薬品を使って熱蒸解されたパルプ
 ゴルフ業界でのニアピンの略称
 乾杯をローマ字表記し、イニシャリズムにした（ Kan Pai ）言い方。主にインターネットでのライブ配信者やそのリスナー（視聴者）、そこから影響を受けたパリピと呼ばれる若者の間で使用されている。元々はスティッカムというライブ配信サービスで配信を行っていた「相沢（あいざわ）」というユーザーが使い始め、徐々に相沢のみならず他のライブ配信者やリスナーの間でも広まっていった呼称で、一種のネットミームである。なお、「ウナちゃんマン（佐野智則）」というライブ配信者をKPの始祖とする情報がYouTubeを始めネット上で散見されるが、これは誤りである。

固有名詞 
 小島プロダクション - 小島秀夫が率いるゲーム開発チーム
 神奈川県警察
 河合出版
 公明党
  - チェコのプラモデルメーカー
 キーパー - 『クトゥルフ神話TRPG』といった一部のテーブルトークRPGで用いられるゲームマスターの呼び方

コード・形式名 
 国名コード（ISO 3166-1）で、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）を示す。
 .kp - 北朝鮮の国別コードトップレベルドメイン（ccTLD）
 トヨタ・スターレット（2代目、1978年-1984年）の愛称、車両コード。
 NHK北見放送局（JOKP、JOKP-DTV、JOKP-FM）のコールサイン

愛称
 アメリカ合衆国のプロ野球選手であるケビン・ピラーの愛称。

関連項目 
 ラテン文字のアルファベット二文字組み合わせの一覧
 KPで始まる記事の一覧
 Kp,kpで始まる記事の一覧
っ

っ、ッは、日本語の音節の1つであり、仮名の1つである。つ、ツを小書きにした文字である。通常、促音を表し、1モーラを形成する。

また、古来数助詞の「つ」にも同じ小書きのっやッを用いることがある。

促音

仮名表記の歴史 
促音「ツ」を用いることは平安時代末まで遡る。しかし、統一されたのは15～16世紀に入ったころである。元々は舌内入声の漢字音の韻尾を「つ」で表し、それがタ行に先立つ音便としての促音、あるいは他の入声字音の促音化したものへと、次第に広まったと見られる。

しかしこの記法では、促音か、タ行音の「つ」なのかを区別できなかった。

促音であることを示すため、ひらがな文の中では「ツ」を用いるという主張があった。

小さい「っ」は、小学校教科書で1904年から4年間だけ使われたが、すぐに大きい「つ」に戻った。昭和戦前期に、低学年向けの教科書で小さい「っ」が復活した。1946年に現代仮名遣いが交付され、1947年には全ての教科書で小さい「っ」となった。

ローマ字表記 
ローマ字に翻字する場合には、次の仮名の子音字（子音字が複数連続する場合でも最初の1文字のみ）を重ねて表現する。ただし、ヘボン式ローマ字のch-の前では「tch-」とする。

後に仮名が続かない場合（「あっ!」など）は、アポストロフィ「'」で表現することもある（A'）。

コンピュータへのローマ字入力では、ローマ字表記と同じで、同じ子音字を2回タイプすると（ＣＣ，ＸＸなどの特殊な入力も含める）、1回目が「っ」の入力となる。ただしその際の注意点として（以下はMS-IME のデフォルト動作で、JIS X 4063（廃止）準拠）、
 「n」の連続は「ん」になる。
 一部のローマ字表記法でま行音の前の「ん」を表す「m」の連続も、「っ」になる（例: mamma → まっま）。
 「tch」での促音には対応していない。
単独で「っ」を入力するには、「つ」の小仮名として、「xtu」「xtsu」（以上2件が JIS X 4063 準拠）、「ltu」「ltsu」とタイプする。

語頭・語末の「っ」
原則として語中にのみ現れるが、感嘆語・外来語・方言では語頭や語尾もありうる。例を示す。
 あっ - 危急などを表す感嘆語。
 ナッ - ミャンマーの精霊。原音は 。
 ッカビ - ダチョウの卵の殻を使ったサン人の水筒。

単独で「っ」が使われる場合は、咽が詰まった状態や極めて痛い状態が発生したことを表現したい場合に使用され、言葉にならないという意味を持つ。

直音  
以前は「っ」は数助詞としてのみ使用され、現在でも地名や人名など使用されているケースが多い。
 数助詞として「ッ」が使われている例 - 三ッ里村、三ッ島、三ッ林弥太郎、六ッ川料金所、岡崎市立六ッ美中学校、八ッ場ダム

アイヌ語 
アイヌ語の仮名表記（アイヌ語仮名）においては、基本的には閉音節の音節末子音として現れるt音を表す文字として用いられる。（マッ（mat、女性）、キナスッカムイ（kinasutkamuj、蛇）など）ただし、多音節語の一部（例: オッケウェ（okkewe、襟首））においては同一子音が連続する場合にも用いられる場合がある。また、資料によってはㇳが用いられる場合もある。

外国語教育 
日本語話者向けの外国語教育で、初心者向けの仮名での発音記号として、「っ」は後に母音を伴わない  を表すことがある。この場合、アイヌ語仮名と異なり、小さい「ㇳ」とは等価ではなく、母音を伴わない  を表す。

脚注

関連項目 

 促音
 内破音
 長子音

 
た
小書き片仮名