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ウォーターラインシリーズ

ウォーターラインシリーズ（WATER LINE SERIES）は、艦船の喫水線から上のみを700分の1スケールで模型化した、プラモデルシリーズの一つ。静岡模型教材協同組合に属するタミヤ、アオシマ、ハセガワの3社が分担して開発を行っている。

概要 

ウォーターラインとは喫水線の事である。シリーズ名が示すように、艦船の喫水線より下を省略し、水面より上のみをプラモデル化しており、水面に浮かんでいる姿を手軽に再現できるのが特徴である。1971年の発足当初は第二次世界大戦時の日本海軍艦艇をプラモデル化する事で始められ、後に外国艦艇や客船も発売されるようになった。

シリーズ開始当時、艦船模型には国際的な標準スケールは存在せず、本シリーズの充実によって1/700が事実上の国際標準スケールとなった。以降、国内外で同スケールの艦船モデルが多数発売されている。

小さいことから企画開始当初は比較的安価な価格帯で、シリーズ開始当初の1971～72年の価格は駆逐艦は100円、重巡は250円、戦艦・空母は400～600円だった。オイルショック後の1980年代中盤～後半には駆逐艦・潜水艦および輸送艦250円、巡洋艦500円、護衛空母・客船650円、戦艦・空母750円だった。その後原材料の高騰などにより価格は更に上昇し、2013年現在では駆逐艦が1000円前後、空母などでは3000円台の商品もある。

後述のように歴史の長いシリーズであり、開発時期によって仕様にかなり差がある。たとえば、No.201赤城(1971年)とNo.227赤城(2014年)は開発時期に40年以上の隔たりがあり、内容は大きく異なっている。企画開始当初は各部のディティールも抑え気味で「安価なコレクションモデル」といった趣であったが、2010年頃の新規金型商品は部品点数も多く、専用エッチングパーツなども別売されるなど「精密模型」と呼べる内容になっている。

下は小学校高学年から、上は社会人や高齢者の趣味として利用され、また実史に基くジオラマ作成にも用いられ、博物館などに収められているものも見られる。

歴史 
田宮模型（現タミヤ）社長の田宮俊作が提案し、1971年より静岡に本社がある静岡模型教材協同組合に属する青島文化教材社、田宮模型、長谷川製作所、フジミ模型の4社の合同企画としてスタートした。シリーズ開始に当たって、各社が担当する艦はくじ引きで公平に決められた。ただし、大和型戦艦に関しては提案者特権でタミヤが担当したことを暗に匂わせる発言を田宮俊作がしている。

1971年に始まったシリーズは、重巡を皮切りに、戦艦、空母、駆逐艦、軽巡、潜水艦と旧日本海軍艦艇の製品化を積極的に進め、1973年には駆逐艦以上については改装空母と軽巡の一部を除いて太平洋戦争に参加した殆どのタイプの製品化を終えたため、1974年からは外国艦へと移行した。しかし、外国艦は期待したほどの売り上げを上げられず、米、英、独の主要な戦艦と空母を製品化したのみで、1976年ごろにはシリーズは事実上の休止状態となった。

1979年5月の静岡プラスチックモデル見本市では、シリーズの再出発を図るべくタミヤから空母ミッドウェイ、特設潜水母艦靖国丸、一等／二等輸送艦、ハセガワから原子力空母エンタープライズ、工作艦明石、病院船氷川丸、フジミから原子力空母ニミッツ、給糧艦伊良湖、軽巡大淀、青島から空母キエフ／ミンスク、潜水母艦長鯨／迅鯨、水上機母艦千歳／千代田等、現用空母と補助艦艇を中心とした多くの艦が企画中として公表された。しかし、実際に発売されたのはその半数程度であり、この計画は尻すぼみに終わった。1980年代に入ると、前半には散発的に10点ほどの新製品が発売されたが、後半には全く新製品は発売されなくなった。

1992年にフジミ模型が静岡模型教材協同組合から脱退し、自社担当分のキットもウォーターラインから引き揚げてシーウェイモデルシリーズという名称に変更した。残る3社はフジミ担当分の欠落を補う目的で新製品の発売を再開し、旧製品についても新たに開発した兵装等の共通部品をセットしてリニューアルを行った。フジミ担当分のリメイクは概ね好評を以て迎えられ、潜在需要を掘り起こす結果を生み、フジミ分の補完が一段落した後も、初期に発売された自社製品のリメイクや海上自衛隊艦艇などの発売を続けている。

2000年代後半以降は、タミヤとハセガワの製品開発が低調になる中で、青島はシーウェイモデルシリーズやピットロードのスカイウェーブシリーズに対抗する形で、また近年では間宮のように『艦隊これくしょん -艦これ-』が商品化の追い風になるケースもありリメイクやリテイクを含めた新製品開発を活発に行い、本シリーズのけん引役となっている。

2023年、2017年の島風（タミヤ）以来となる護衛艦「もがみ」がタミヤから発売された。

派生商品
『艦これ』仕様(発売元：アオシマ)
2013年より一部の艦について、ブラウザゲーム『艦隊これくしょん -艦これ-』に登場する「艦娘」を描いたパッケージを使用し、「艦娘」のカードやシール、エッチングプレートなどを追加したバージョンがアオシマから発売されている。入っている艦はその艦娘の元ネタであり、艦によってはタミヤ製、ハセガワ製の場合もあるが、あくまでアオシマ製品の扱いであり、パッケージには問い合わせ先がアオシマである旨の注意書きがある。なお、アオシマ以外の製造メーカーもパッケージにコラボ製品と銘打って明記されている。元来アオシマ製のものについては専用デザインのパッケージとなっているのに対し、他2社の製品を流用したものはウォーターラインシリーズのそれを専用スリーブに入れたのみで、横から見ると艦これロゴステッカーが追加された以外は通常商品そのままの外見である。
なお、あきつ丸と速吸は、当初から艦これ仕様として制作されたため、完全新規制作となっている。

脚注

参考文献 
 大日本絵画 『モデルグラフィックス』2003年4月号 No.221　巻頭特集・1/700洋上模型の今昔物語 ウォーターライン進化論
 衣島尚一 「連合艦隊編成講座 300回連載回顧録 1978～2003」『モデルアート』2003年8月号、No.638、モデルアート社、p18～p25

関連項目 
 ウォーターラインシリーズキット一覧
 スカイウェーブシリーズ（グリーンマックス→ピットロード）
 シーウェイモデルシリーズ（フジミ模型）
 上田毅八郎(ウォーターラインシリーズのボックスアートを担当)

外部リンク 
 アオシマ ウォーターライン情報 （アオシマ公式サイト）
 ハセガワ ウォーターラインシリーズ （ハセガワ公式サイト）
 タミヤ ウォーターラインシリーズ （タミヤ公式サイト）

船舶模型
プラモデル
1970年代の玩具
大人

大人（おとな、乙名）とは、

 十分に成長した人。成人。
 考え方や態度が十分に成熟していること。思慮分別があること。

一般に「子供（こども）」という表現と対比されている。

概説 
「大」と「人」という文字を組み合わせている。対比される状態は、基本的には「大人」は「子供」と表記するが、「小人」と表記することもある。
「大人」は基本的には成長した人、ということであるが、単に年齢や身体の状態だけに着目して言うのか、精神状態にも着目するのか、という違いによって「大人」の意味内容が異なることになる。

「大人らしい」「大人っぽい」と言うと、精神状態や「ものの見方」が大人になっている、という意味である。「子供くさい」や「子供っぽい」と対比的に用いられる。

年齢、身体 
かつて戦国時代の日本では、武士の子は12歳か13歳ころには元服し、「大人」としての覚悟・振る舞いが求められた。

現代日本では、（分野ごと、文脈ごとにいくつか考え方があるが）形式的には、例えば18歳や20歳などで線引きをして、その年齢以上の人を「大人」に分類することが行われている。

公共交通機関での扱いは、運賃については、中学校入学の4月以降を「大人」として扱い、それ以前の3月末までを「小人」として扱う。タクシーには小人運賃がないが、乗車人数上は「12歳未満」の小人3人を大人2人分と勘定する。

精神的な成熟 
辞書の説明では、考え方や態度が十分に成熟していること、思慮分別があること、としている。別の表現では、目先のことだけに感情的に反応したり単細胞的に反応したりせず、長期的・大局的なことを見失わず理性的な判断ができる状態、とも言える。

また、「子供」というのが依存状態にあるのと対比して、自立的に行動できる状態とすることもある。また、「子供」というのは、自分のやったこと（やらかしたこと）の後始末も自分でできず親に「尻拭い」をしてもらう状態であるのに対して、「大人」は自身のやったことについてはしっかりと自分自身で後始末をするなど自分の行動に責任の持てる人のことを指す場合もある。「子供」は往々にして無軌道で、衝動的で、自分の行動を律することができないのに対して、「大人」は自分を律することができる人（自律できる人）、というニュアンスになることもある。

分野別 
公共交通機関の運賃では中学入学（つまり13歳前後）で「大人」と「小人」を線引きすることは前述の通り。

アパレル・ファッション関係などでは、英語（カタカナ語）の「アダルト」を好んで使う。子供服に対して成人向け衣類を指す。成熟した雰囲気のデザインについても用いることがある。

境界領域、境界の変化 
「子供」と呼ぶには成長しているが、まだ大人になる手前の段階のことや、なりたての大人の状態のことなどを「青年」と言う。
最近の日本語では、子供と大人の中間的な段階の人を「ヤングアダルト」などともいう。

現代では、年齢を重ねても精神的な成長がともなわない人が増えてきていることがしばしば指摘されている。特に日本では、2000年代以降、いい年になった人達が、端から見ると幼稚で浅はかにも思える事件を起こし、メディアで報道されることも増えてきている。

年齢的には「大人」に分類されるような年齢になっているにもかかわらず、精神的には子供の状態にとどまったままの人を英語では「kidult キダルト」などと言う。

（やや通俗的な分析ではあるが）年齢的には大人でありながら精神的に子供同然にとどまっている状態をパーソナリティ障害のひとつとしてとらえ「ピーターパン症候群」として分析している人もいる。家庭が機能不全の環境で育った人がかかえる障害状態を「アダルトチルドレン」と言うが、日本では通俗的には「成年なのに大人になりきれない人」といったような意味でつかわれることがある。

イタリアやフランスなどヨーロッパの国では、（失業率のあまりの高さの悪影響で）20歳を超えても仕事に就くこともできず、自然の流れ（必然）として親と同居し生活費など経済的に親にすっかり依存したままになってしまい、その結果、精神的にも「親離れ」できない人が相当に増えていて、社会問題とされることがある。日本でも、パラサイト中年などの問題が存在する。

また、先述の「大人になれない大人」の増加の原因の一つとして、早い段階から「お節介」のレベルを越えて、親が子供の行動や思考にいちいち介入し、自発的な意思を摘むことで、子の考える力が育たず、結果としてその子の持つ可能性を奪っている場合がある（過干渉）。当然の話ではあるが、親は通常子よりも早く死亡するので、このようなことをずっとやっていると、やがて親が死亡した際、遺された子供が一人で生きてゆくことができなくなる可能性が出てくる。現代では、教育者としての親の資質も厳しく問われている。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 
 大人買い
 成年
 大きいお友達
 30歳成人説 - 現代の日本では30歳が本当の意味での大人になる節目、という仮説
 成人式
 モラトリアム - 大人と子供の境界領域

熟字訓
生物学の概念
中洲川端駅

中洲川端駅（なかすかわばたえき）は、福岡県福岡市博多区上川端町にある福岡市交通局（福岡市地下鉄）の駅である。

空港線と箱崎線の2路線が乗り入れており、箱崎線は当駅が起点である。駅番号は空港線がK09、箱崎線がH01。

駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので「中」（洲）「川」（端）の2文字を法被模様にデザインしたものである。

貝塚駅が管理し、JR西日本中国メンテック福岡支店（旧 JR西日本福岡メンテック）が駅業務を受託する業務委託駅である。

歴史 
 1982年（昭和57年）4月20日：福岡市地下鉄1号線の天神駅 - 当駅間の延伸開業および同2号線の当駅 - 呉服町駅間の開業に伴い、1号線の終着駅および2号線の始発駅として開設。
 1983年（昭和58年）3月22日：1号線の当駅 - 博多駅間が延伸開業し、当駅は1号線の途中駅となる。
 1993年（平成5年）3月3日：1号線の博多駅 - 福岡空港駅間が延伸開業。1号線に空港線、2号線に箱崎線の愛称が付く。
 2009年（平成21年）4月1日：業務委託駅となる。

駅構造 
明治通り直下に位置し、地下1階がコンコース、地下2階が箱崎線のホーム、地下3階が空港線のホームとなっている。空港線姪浜方面 - 箱崎線方面が先に開通したため、こちらのホームから番号が振られ本来の本線にあたる空港線姪浜方面 - 福岡空港方面のホームより浅い位置にある。

ホーム中央の2箇所に乗り換え用の階段が設置してあり、地下2階では3号車と5号車に、地下3階では2号車と4号車に接続している。

地下2階・3階共に天神方に引き上げ線があり、箱崎線内折り返し列車についてはこれを使って折り返すことが多い（一部は中洲川端止まりの列車が呉服町方の渡り線を利用して1番のりばに到着し、そのまま折り返し貝塚行きになる列車もある）。空港線の引き上げ線は輸送障害発生時に使用されることがある。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は15,117人である。このうち、空港線の1日平均乗車人員は13,081人、箱崎線の1日平均乗車人員は2,036人であり、箱崎線のみの乗車人員は同線内で最も少ない。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
繁華街・歓楽街を形成している。
 中洲
 福岡国際センター
 川端通商店街
 大洋映画劇場
 川上音二郎銅像
 キャナルシティ博多
 グランドハイアット福岡
 福岡県赤十字血液センター（献血ルーム・キャナルシティ）
 博多リバレイン
 ホテルオークラ福岡
 博多座
 博多リバレインホール
 福岡アジア美術館
 博多リバレインモール
 西日本シティ銀行博多支店
 gate's （ゲイツ）
 JRA有料制場外勝馬投票券発売所エクセル博多
 競輪会員制場外車券売場サテライト中洲
 博多川
 福岡銀行博多支店
 冷泉公園
 旧冷泉小学校
 西鉄イン福岡
 西鉄バス「川端町・博多座前」「東中洲」停留所
 ドン・キホーテ 中洲店

隣の駅 
 福岡市交通局
  空港線
 天神駅 (K08) - 中洲川端駅 (K09) - 祇園駅 (K10)
  箱崎線
 天神駅（空港線） - 中洲川端駅 (H01) - 呉服町駅 (H02)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 中洲川端駅 - 福岡市交通局

博多区の鉄道駅
かすかわはた
福岡市交通局の鉄道駅
1982年開業の鉄道駅
貝塚駅 (福岡県)

貝塚駅（かいづかえき）は、福岡県福岡市東区箱崎七丁目にある福岡市交通局（福岡市地下鉄）・西日本鉄道（西鉄）の駅である。福岡市地下鉄の箱崎線と西鉄の貝塚線が乗り入れる。福岡市交通局の駅番号はH07、西日本鉄道の駅番号はNK01。

福岡市地下鉄の駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、茶色の巻貝。これは駅名の「貝」に因んだもので、中央の渦巻きは交通のポイントを表している。

福岡市交通局の管区駅長所在駅で、貝塚管区駅として当駅 - 中洲川端間の箱崎線全駅を管理しているが、JR西日本中国メンテック福岡支店（旧 JR西日本福岡メンテック）が駅業務を受託する業務委託駅である。

歴史 
 1935年（昭和10年）2月4日：箱崎松原 - 名島間に農科裏信号所を設置。
 1950年（昭和25年）4月20日：西鉄多々良駅として駅昇格。（但し、所在地は当時存在した糟屋郡多々良町ではない。）
 1954年（昭和29年）3月5日：競輪場前駅に改称（駅前に福岡競輪場が開設されたことによる）。新博多（旧・西鉄博多、のちの千鳥橋） - 競輪場前間に西鉄福岡市内線が乗り入れ。
 1962年（昭和37年）11月1日：福岡競輪場の廃止により、貝塚駅に改称。
 1979年（昭和54年）2月10日：西鉄福岡市内線廃止に伴い、千鳥橋 - 貝塚間が廃止。
 1983年（昭和58年）9月12日：地下鉄2号線の駅名決定。仮称は「貝塚公園駅」であった。
 1986年（昭和61年）11月12日：福岡市地下鉄2号線（箱崎線）が開業。
 2004年（平成16年）7月1日：福岡市地下鉄の駅が業務委託駅となる。
 2009年（平成21年）3月7日：福岡市地下鉄改札でICカードはやかけんの利用開始。
 2010年（平成22年）3月13日：貝塚線改札でnimoca導入、福岡市地下鉄・西鉄貝塚線双方の改札でnimoca・はやかけん・SUGOCA・Suicaの相互利用開始。
 2011年（平成23年）3月2日：地下鉄貝塚駅に駅ナンバリングを導入。
 2017年（平成29年）2月1日：西鉄貝塚駅に駅ナンバリングを導入。

駅構造 
箱崎線・貝塚線それぞれ島式ホーム1面2線を有する地上駅。改札口を挟んで両線の乗り場が向かい合う形であり、段差なしでの乗り換えが可能となっている。

のりば 

昼間は地下鉄が箱崎線ホームの1番線、西鉄は貝塚線ホームの2番線から発車することが多い。

駅舎など 
出入口は東側と西側に2か所ずつ、合計4か所あり、一部の出入口にはエレベーターが設置されている。地上駅であるが地上から直接出入りすることはできず、一度2階通路を経由する必要がある。

両線の改札口は駅中央にあり、地下鉄と西鉄の改札口が向かい合って設置されている。地下鉄・西鉄の自動券売機はそれぞれ別の場所に設置されており、地下鉄の券売機はタッチパネル式、西鉄の券売機はボタン式である。地下鉄・西鉄とも改札口に自動改札機を設置している。地下鉄の定期券売り場は橋上部分にある。

地下鉄側コンコースにはかつて売店があったが閉店したのち、現在では「セブン-イレブン福岡市地下鉄貝塚駅店」が設置されている。西鉄側コンコースにはかつて西鉄グループのうどん店「やりうどん」があったが2008年に閉店。

西鉄貝塚線ホーム北側には、貝塚電車営業所ならびに多々良車両基地がある。貝塚線ホーム1番線横に、3.5キロポストが存在するが、これは千鳥橋基点時の名残である。

利用状況 
 福岡市交通局 - 2022年度の1日平均乗車人員は6,433人であり、箱崎線内では1番多い。
 上記の値には西日本鉄道からの乗継人員を含まない。西日本鉄道からの1日平均乗継人員は3,542人であり、これらを合算した1日平均乗車人員は9,975人となる。
 西日本鉄道 - 2022年度の1日平均乗降人員は16,071人である。西鉄の駅としては第9位で、西鉄天神大牟田線以外の駅では最も多い。。
 上記の値には福岡市交通局との乗継人員を含む。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。

駅周辺 
駅周辺は貝塚団地を始めマンションが目立つ。

 鹿児島本線 - 当駅東側を地下鉄・西鉄に並行して通っており、当駅周辺の箱崎駅 - 千早駅間に新駅を設置する予定である。2027年頃に開業予定。
 国道3号 - 当駅西側を地下鉄・西鉄に並行して通る。
 宇美川 - 当駅東側を流れ、駅北東部で多々良川に合流する。
 博多臨港線 福岡貨物ターミナル駅 - 当駅西側。
 都市高速粕屋線 - 当駅北側で西鉄の線路をオーバークロスする。駅北西に貝塚出入口がある。
 流通センター通り - 都市高速粕屋線に並行し、当駅北側で西鉄の線路をオーバークロスする。
 九州大学箱崎地区跡地 - 当駅から隣の箱崎九大前駅までの間の一帯がキャンパスとなっており、農学部・文系キャンパスは箱崎九大前駅より当駅が近かった。2018年秋に一部を残して伊都キャンパスに移転。
 貝塚交通公園 - 駅前西側にある交通公園で、福岡競輪場跡地にある。地下鉄駅の仮称駅名の由来。
 福岡県東警察署
 福岡市立箱崎中学校
 福岡市立東箱崎小学校
 コカ・コーラボトラーズジャパンホールディングス本店
 ベッセルホテル福岡貝塚 - 旧スリープイン福岡貝塚。国道3号沿いにあるビジネスホテル。
 貝塚病院
 タラソ福岡
 福岡市東部水処理センター
 福岡市臨海3Rステーション
 マンガ倉庫 箱崎店

バス路線 
 2022年3月19日現在の路線（太字は終点停留所）
 西鉄バス 貝塚駅バス停
 ■ 20
 貝塚駅 - 築港口 - 石城町 - 天神 - 薬院駅前 - 桜坂 - 六本松 - 鳥飼三丁目 - 地行 - 福岡タワー（TNC放送会館）
 ※ほかに駅西側の国道3号上に「貝塚」バス停が、駅東側に「月見町」バス停がある。

その他 
 地下鉄1000系電車の一部には、かつて仮称である「貝塚公園」行の方向幕が装備されていた車両もあった。

廃止路線 
1979年2月10日まで、宮地岳線は当駅よりさらに西方の千鳥橋まで運行していた。当駅 - 千鳥橋は、1954年3月5日に複線化、改軌（標準軌）、600Vに降圧され、福岡市内線に編入された（貝塚線）。ただし、正式には宮地岳線のままであった。千鳥橋方面の駅構内は頭端式2面3線のホームで、津屋崎方面とは背中合わせの形態であった。津屋崎方面へは貝塚車庫への出入庫線があった。福岡市内線（貝塚線）廃止後、解体撤去された。

隣の駅 
 福岡市交通局
  箱崎線
 箱崎九大前駅 (H06) - 貝塚駅 (H07)
 西日本鉄道
 貝塚線
 貝塚駅（NK01） - 名島駅（NK02）

廃止路線 
 西日本鉄道
 福岡市内線貝塚線（廃止）
 九大中門 - 貝塚

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 福岡競輪場

外部リンク 
 貝塚駅 - 福岡市地下鉄
 貝塚駅 - 西鉄電車各駅情報サイト

福岡市東区の鉄道駅
いつか
西日本鉄道の鉄道駅
博多湾鉄道汽船の鉄道駅
福岡市交通局の鉄道駅
1950年開業の鉄道駅
クラブメッド

クラブメッド（、）は、1950年にによって創業された、フランスのパリに本社を置く国際的なバカンス会社。2012年に中国の復星国際に買収された。

旅行代金にホテル施設内の食事やドリンク、プールやリラクゼーション施設の利用料金、マリンスポーツなどのアクティビティー料金がほぼ含まれている「」というホテルプランを始めた企業である。

初期のクラブメッドは、地中海沿岸を中心に多く建設されたため、Club Méditerranéeという社名がつけられ、日本語では従来、地中海クラブと呼ばれていた。2006年4月1日から、企業イメージと商品ブランド名の統一を図ることを目的として、株式会社クラブメッドに社名を変更した。

概要 
1950年、は、スペイン領のマヨルカ島アルカディアに非営利団体として地中海クラブを設立。

2017年時点では、世界25ヶ国以上、約70ヶ所、日本国内では北海道と沖縄県の2か所のリゾートを運営している。クラブメッドは、友人の別荘に遊びに行った時のようにゆっくり気楽に滞在し、日常の疲れを取り除いていく、いわゆるフランス風のバカンスを提案しているリゾート運営会社である。

旅行代金にフライトや宿泊、ホテル施設内の食事や飲み物、体験型のアクティビティー料金が全て含まれている「オールインクルーシブ」というホテルプランを始めた企業としても知られている。バカンス村の宿泊客をGM（日：ジェントルメンバー、仏：Gentils Members、英：Guest Members）、スタッフをGO（日：ジェントルオーガナイザー、仏：Gentle Organizer、英：Guest Officers）およびGE（日：ジェントルエンプロイー、仏：Gentle Organizer、英：Guest Employees）と呼ぶ。

歴史

創業 
クラブメッドは、1950年にベルギー人で水球チャンピオンであった、が「戦後の暗い時代を生きるひとびとの幸福」を願って創業した。
地中海に浮かぶスペイン領のマヨルカ島アルカディアというビーチで夏季テント村として非営利団体クラブ メディティラネを設立したことが始まりである。

初期は、テントを利用した簡易的なものであったが、太陽と海、そして安らぎと温かなコミュニケーションを求める人々で賑わっていた。そこへ、資金を出せる人、ボランティアでスポーツを教える人、食事の世話をする人らが集まり、それぞれの得意分野を活かした独自のホスピタリティを確立スポーツやパーティーなどを通じて知らないもの同士が自然にかけがえのない仲間になっていく貴重な体験と経験を提供する場となり、現在のクラブメッドへと引き継がれている。

沿革 
 1949年 - ジェラール・ブリッツが、非営利組織「クラブ・メディテラネ」の設立許可申請をする。
 1950年 - 地中海のマヨルカ島アルカディアで開業。
 1955年 - タヒチにバンガローを設立。
 1956年 - スイスのレザンにウインターリゾート施設を設立。
 1961年 - ロスチャイルドパリ家のエドモンに買収される。
 1965年 - アガディールにクラブメッド初の常設リゾートを設置。
 1968年 - アメリカ合衆国へ進出。カリブ海のグアドループ島フォートロイヤルにリゾートを開設。
 1980年 - 全世界展開を開始。
 1987年12月4日 - クラブメッド・サホロ（現在のクラブメッド北海道サホロ）を開業、日本初進出。
 1999年 - クラブメッド石垣島を開業。
 2015年1月 - 中国の復星国際がクラブメッドの買収を完了。
 2017年 - クラブメッド北海道トマムを開業。
 2022年 - キロロリゾートで「クラブメッド・キロロ」を開業。

日本法人

本店・支店 
 本店
 東京都品川区大崎5-6-2都五反田ビル西館2階
 西日本支店
 大阪府大阪市中央区心斎橋 1-4-5
 中部支店
 愛知県名古屋市中村区名駅 3-16-22
 九州支店
 福岡県福岡市中央区天神 3-4-5
 北海道支店
 北海道札幌市中央区大通西 4-6-1 札幌大通西4ビル 4F

沿革 
 1973年 - 地中海クラブジャパン株式会社を設立。
 1979年6月1日 - 株式会社地中海クラブを設立。
 10月5日 - 地中海クラブジャパン株式会社を解散。
 2002年1月25日 - 東京都港区北青山三丁目5-5から港区南麻布三丁目20-1に本店を移転。
 2006年4月1日 - 株式会社地中海クラブを株式会社クラブメッドへ商号変更。
 2020年11月6日 - 本店を品川区大崎五丁目6-2へ移転。

脚注

関連項目 
 クラブメッド北海道サホロ
 クラブメッド北海道トマム
 西洋環境開発

外部リンク 
 Club Med公式ウェブサイト（英語・フランス語）
 株式会社クラブメッド

旅行会社
ホテル運営会社
パリの企業
品川区の企業
中国の企業
1950年設立の企業
1979年設立の企業
旧石器時代

旧石器時代（きゅうせっきじだい、）とは、ホモ・ハビリスなどヒト属による石器（打製石器）の使用が始まった時代で、石器時代の初期・前期にあたる。年代的には200万年前に始まる。旧石器時代は石器の出現から農耕の開始までの時代（完新世）をさす。旧石器時代の語源はギリシャ語で  （palaios, 古い）＋  （lithos, 石）である。

時代区分

区分法 
通常、旧石器時代は以下の3つに区分される。
 前期旧石器時代
 手斧がひろく用いられた時代。この時代の人類はホモ・ハビリスおよびホモ・エレクトスが主流であった。
 
 中期旧石器時代
 剥片石器が出現した時代。
 ネアンデルタール人が広がった。極東アジアの中期石器文化の特徴から、ヨーロッパから来たネアンデルタール人に依ったものではなく、アジアの原人から進化した古代型新人によって形成された可能性が大きいとされる。
 後期旧石器時代
 石器が急速に高度化、多様化した時代。このような技術革新の原動力を言語に求める説もある。クロマニヨン人（ホモ・サピエンス）が主流となり、他の化石人類は急速に姿を消した。

主な文化の分類 
区分法により、各文化は大きく3つの時代に分類される。
 前期旧石器時代（英語: Lower Paleolithic/Early Stone Age、約260万年前 - 約30万年前）
 オルドワン石器文化（約260万年前 - 約180万年前）
 アシュール文化（約170万年前 - 約10万年前）
 クラクトン文化（約30万年前 - 約20万年前）
 中期旧石器時代（英語: Middle Paleolithic/Middle Stone Age、約30万年前 - 約3万年前）
 ムスティエ文化（約30万年前 - 約3万年前）
 （約8万2千年前）
 後期旧石器時代（英語: Upper Paleolithic/Later Stone Age、約3万年前 - 約1万年前）
 
 シャテルペロン文化
 オーリニャック文化
 グラヴェット文化
 ソリュートレ文化
 マドレーヌ文化
 ハンブルク文化

日本における旧石器時代 

日本における旧石器時代は、後期については、北は北海道から南は九州にかけて5000カ所を超える遺跡が確認される。前期／中期についても、数こそ少ないがいくつか確認されている。
前期旧石器遺跡については全て捏造であったことが判っている（旧石器捏造事件を参照）。中期も多くが前期旧石器を捏造をした人物が関与していて否定的である。
捏造事件発覚以後に新しく発見された遺跡については議論がある。

人口 
人類の生きた最古の時代である旧石器時代の人口推定値が、研究者によって算定した基準の違いがあるが、発表されている。旧石器時代前期（260万〜20万年前）12万5千人、同中期（20万〜4万年前）100〜120万人、同後期（4万〜1万3千年前）220〜300万人。

生業と社会 
氷河期下の前期旧石器時代には概ねホモ・ハビリスやホモ・エレクトスなどの原人類、中期旧石器時代には概ねネアンデルタール人などの旧人類が石器を武器にして群れで動物の狩りをしていた時代であり社会構造ははっきりしない。判明しているのは原始的な採集、集団生活の痕跡、樹の皮や獣皮の加工をしていた事である。火の利用は100万年前程度からである。後の方の更新世の北京原人などは次第に洞穴に住まい、若干の言語を使っていたようである。ネアンデルタール人はマンモス等の狩りなどで石器も次第に高度なものとなり小屋を作って器具の加工、獲物の解体や火炉で調理をしていた。埋葬の習慣も見られ、壁画などを描き始める。

社会と呼べるものが検証できるのは後期旧石器時代、概ね新人類（クロマニョン人など、諸説あり）が登場してからである。石器類はさらに高度化し槍、釣り針、網なども使われた。集落での集団生活を中心として栄えた痕跡が顕著となる。集団間での抗争や交易、集団内での原始的な宗教儀礼も確認される。

大きな変化が現れるのはネアンデルタール人が絶滅し更新世が終わって中石器時代・亜旧石器時代に入り気候が温暖化してからである。氷河が後退しマンモスやトナカイ等の大型獣が北の寒冷地に去り、代わりに温暖地ではイノシシやシカなどが狩猟の対象となった。植物や魚介類の採集が発達する。イヌなどが家畜化され、狩猟や戦闘、踊りなどは壁画に描かれた。今日では家畜となっている多くの動物や、自生した栽培植物の原型を狩猟採集の対象としていた。

やがて人口が増加するほどに食糧が豊富となり、原始家屋を作り居住、農耕・牧畜が始める前の段階に入る。新石器時代の前ぶれである。それまでは狩猟採集社会であった。旧石器時代の人類の態様は地域によって多様である。

旧石器時代の社会は、群れまたは社会ごとに指導者が存在した。男性・女性はおおむね平等で、男性は狩猟、女性は漁労および育児を事としていたが、この役割はしばしば共有されており、明確な分業はされていなかったと考えられている。

当時の人糞の化石からは、旧石器時代の人類はハーブなど植物に関する知識が豊富であったことが知られ、現代人が想像するよりも健康的な食事が実現されていたことも判明している。

住居 
住居のはじまりは、風雨や寒さを凌ぐためや外敵から身を守るために岩陰や洞穴に住んだり、大樹下などに寄り添って暮らしたり、遊動生活では簡単な小屋を造ったりしたことだろうと思われる。前期旧石器時代38万年前のフランスのテラ・マタ遺跡の小屋、13万年前のラザーレ洞穴内の小屋などが最古の住居といわれている。

ほかに古いものとしては、6万年前と計測されるウクライナ地方の中期旧石器時代のモロドヴァI遺跡の住居ないし風除け構造物がある。それは11×7メートルでマンモスの骨や牙で囲ったもので、15基の内炉跡が発見されている。狩猟のための見張り場であったと考えられている。

道具 
当時の石器(打製石器)は、石や動物の骨を打ち欠いて作られた鋭利なナイフ、鏃、槍、ハンドアックスなど、多岐にわたるものがつくられた。また、木をくりぬいてカヤックやカヌーも作って水上移動をしていた。さらにシアン化水素やヘビの毒、アルカロイドなど毒物の扱いにも長けていた。食糧が腐らないよう、乾かしたり低温保存させたりということも知っていた。

芸術文化 
自然信仰と呪術が広く行われたが、晩期旧石器時代のヨーロッパでは35,000年前に最初の芸術が生まれた。絵画だけでなく塗装・彫刻も始まった。動物や女性などの彫刻が見つかっているが、その技術はきわめて高いとされる。芸術は信仰・呪術と緊密に結びついていた。

脚注

参考文献

関連項目 
 旧石器時代の遺跡一覧
 日本列島の旧石器時代
 ムスティエ文化
 オーリニャック文化
 新石器時代
 打製石器
 先史時代
 更新世

外部リンク 
  Zdeněk Burian - Upper Paleolithic large color images.
  Zdeněk Burian - Middle Paleolithic large color images.
 

先史時代
考古学における時代区分

アルカロイド
馬喰横山駅

馬喰横山駅（ばくろよこやまえき）は、東京都中央区日本橋横山町にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。

駅番号はS 09。馬喰駅務管区の所在駅である。

接続駅 
連絡通路を経由して、以下の路線への乗り換えが可能である。

 東京都交通局（都営地下鉄）
  都営浅草線（東日本橋駅） - 共に都営地下鉄の駅であるが、改札外を経由する必要がある。自動改札機はピンク色のものとオレンジ色のものの2種類が別々に設置されており、このうち後者は都営浅草線への乗り換え専用となっている。なお、定期券・PASMO・Suicaはどちらの改札機でも乗り換えが可能である。

 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  総武快速線（馬喰町駅） - 岩本町方に乗り換え専用改札がある。改札業務は東京都交通局が行っている。

歴史 
 1978年（昭和53年）12月21日：開業。浅草線東日本橋駅・国鉄（現・JR東日本）総武快速線馬喰町駅と3駅同時乗り換え業務を開始。
 1997年（平成9年）12月24日：急行停車駅となる。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）4月1日：東日本橋駅が新橋駅務管理所新橋駅務区から馬喰駅務管理所馬喰駅務区の傘下となる。
 2016年（平成28年）4月1日：馬喰駅務管理所が馬喰駅務管区に改組。新橋駅務管理所新橋駅務区は馬喰駅務管区馬喰駅務区に移管される。

駅名の由来 
隣接する付近の2つの地名、「日本橋馬喰町」と「日本橋横山町」に由来する。

駅構造 
中柱のある相対式ホーム2面2線の地下駅。改札口は地下1階と地下3階（馬喰町駅に連絡）、ホームは地下2階にある。

馬喰駅務管区の所在駅であり、馬喰駅務区として新宿線浜町駅 - 東大島駅間および浅草線新橋駅 - 東日本橋駅間を、本八幡駅務区として船堀駅 - 本八幡駅間を管理している。

駅構内には定期券発売所（東京都営交通協力会委託）、メルシー馬喰横山店がある。

のりば 

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は96,253人（乗車人員：48,129人、降車人員：48,124人）である。新宿線内では新宿駅、神保町駅に次ぐ第3位。

各年度の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。
 1991年度までと1995年度から2005年度までの乗車人員は、浅草線との乗換人員を含まない値である。

駅周辺 
 国道6号（江戸通り）
 東京都道302号新宿両国線（靖国通り）
 清洲橋通り
 東日本橋三丁目郵便局
 中央区立日本橋中学校 - 徒歩6分

バス路線 
最寄りのバス停留所は次の通り。

 東日本橋駅前
 都営バス
 秋26：葛西駅前行
 馬喰町周辺の清洲橋通りは東行一方通行のため、秋葉原駅前行は江戸通りを西へ数分のところにある小伝馬町停留所から利用する。
 馬喰横山駅
 日立自動車交通
 中央区コミュニティバス「江戸バス」 北循環：中央区役所行
 富沢町
 日の丸自動車興業
 メトロリンク日本橋Eライン：地下鉄水天宮前駅方面

隣の駅 

 東京都交通局（都営地下鉄）
  都営新宿線
 急行
 神保町駅 (S 06) - 馬喰横山駅 (S 09) - 森下駅 (S 11)
 各駅停車
 岩本町駅 (S 08) - 馬喰横山駅 (S 09) - 浜町駅 (S 10)

脚注

出典 

 東京都統計年鑑

東京都交通局 各駅乗降人員

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 馬喰横山駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局

東京都中央区の鉄道駅
くろよこやま
都営地下鉄の鉄道駅
1978年開業の鉄道駅
ドラムマシン

ドラムマシン () は、ドラムパートを自動的に演奏させるために開発された電子楽器の一種。シンセサイザー、サンプラー、ならびにドラム、パーカッションなどのサンプリング音を再生する機能を有したシーケンサー。同様の機材にはリズムボックス、リズムマシンがある。

歴史的に言うと、アナログ音源で、タイミング（時間軸）は円盤にリズムパターンがアナログで、起動条件がデジタル（ON/OFFの接点）でハードコーディングされており、それを選択して演奏するタイプがリズムボックスと呼ばれており、ローランド社のローランド・TR-808によって利用者によるリズムのプログラムができるようになると、それを総称してリズムマシンと呼ばれた。LinnDrumなどのサンプリング方式のリアルな音源が使われるようになって、リズムマシンとの区別から"ドラムマシン"と呼ばれるようになる。

京王技術研究所（現コルグ）により商品化された、ドンカマチックが日本産初のリズムボックスであり、現在も音楽業界で各種のリズム演奏機械や演奏時に聴くクリックを指して用いられる「ドンカマ」という呼称はここから生まれた。

テクノポップやデトロイト・テクノなどのテクノミュージックの初期、ニュー・ウェイヴやブラック・コンテンポラリーなどにおいて、安価でかつリズムパターンのループを容易に作れるドラムマシンは多用された。同様の理由でサンプリングが可能なドラムマシンのAKAIのMPC-60やE-MUのSP1200はヒップホップにおける定番機材となった。

関連項目 
 AKAI professional
 ドンカマチック
 ローランド・TR-909
 ローランド・TR-808
 ヤマハ・RXシリーズ
 ヤマハ・RYシリーズ
 コルグ・ELECTRIBEシリーズ
 Gibson Maestro Rhythm King MRK-2

電子楽器
のぞみ

のぞみ

一覧
 日本の列車愛称。以下の2種類が存在する。
新幹線「のぞみ」 - 1992年から東海道新幹線および山陽新幹線で運行されている特別急行列車。
急行「のぞみ」 - 戦前、朝鮮および満州で運行されていた。
 のぞみ (探査機) - 火星探査機。
 群馬県議会の会派。
 のぞみ (政治) - 自民党の議員グループ。
 日本人の名前のひとつ。男女問わずに付けられる。
 のぞみ (たばこ) - 第二次世界大戦中に販売されていた刻みタバコ。金鵄（ゴールデンバット）に使用されていた葉を原材料としたもの。

人名 
 ロボットのぞみ
 ノゾミ - アニメ『ポケットモンスター ダイヤモンド&パール』の登場人物。
 夢原のぞみ - 『Yes!プリキュア5』の登場人物。
 東條希 - アニメ『ラブライブ!』の登場人物。
 NOZOMI - 女子プロレスラー。
 NOZOMI - 永野希の旧芸名。
 nozomi* - 日本のシンガーソングライター。

脚注

関連項目
 
 
 
 
 望み (曖昧さ回避)
 希望 (曖昧さ回避)

日本語の女性名
日本語のユニセックスな名前
タレス

タレス（タレース、、、紀元前624年頃 - 紀元前546年頃）は、古代ギリシアの哲学者であり数学者。タレスの定理の生みの親である。ミレトスのタレス（）とも呼ばれる。

概要 
タレスは、ソクラテス以前の哲学者の一人で、西洋哲学において、古代ギリシアの記録に残る最古の（自然）哲学者であり、イオニアに発したミレトス学派の始祖である。また、ギリシャ七賢人の一人とされる。

ソクラテス以前の哲学者の全てがそうであるように、タレス自身が直接書いた著作・記録は残っておらず、古代の著作・記録でタレスに言及したもの（断片、特にディオゲネス・ラエルティオスによる）から、その思想を推察することしかできない。

小アジア、イオニアのミレトスのフェニキア人のテリダイ一族の名門の家系から生まれた。政治活動に従事したのち自然の研究に携わるようになる。彼は多才な人物であったが、特に測量術や天文学に通じており、ヘロドトスによればその知識を用いて日食を予言したといわれている。これは天文学上の計算から紀元前585年5月28日と考えられる。また地面に映った影と自分の身長とを比較して、ピラミッドの高さを測定したとも言われている。

彼の故郷ミレトスは小アジアのエーゲ海沿岸に位置し、ホメロスの活動した土地でもある。イオニアは地理的に東方と西方文化の十字路に位置しており、エジプトやバビロンの数学や自然科学も流入していたと考えられ、そうした文化的素地がタレス、アナクシマンドロス、アナクシメネスらのミレトス学派が発生する母胎となったと考えられている。

彼が「最初の哲学者」に位置付けられるのは、アリストテレス『形而上学』でそう位置付けられたことに由来する。タレスは、それまでは神話的説明がなされていたこの世界の起源について、合理的説明をはじめて試みた人物だった。すなわち彼は万物の根源（アルケー）を「水」（、hydōr）と考え、存在する全てのものがそれから生成し、それへと消滅していくものだと考えた。そして大地は水の上に浮かんでいるとした。世界は水からなり、そして水に帰るという説を唱えたのだった。

最期は体育競技を観戦していて、暑熱と渇き、または老衰によって死亡したとされる。

タレスの定理 

タレスは「半円に内接する角は直角である」という定理を証明した最初の人物とされる（この定理はタレスの定理と呼ばれる）。タレスの定理自身はいわゆる円周角の定理の特別な場合である。タレスの「幾何学の五定理」ともいわれ、以下の5つで構成される：
 円は中心点を通る直線で二等分される
 二等辺三角形の両底角は等しい
 交差する直線の対頂角は等しい
 三角形は底辺と両底角で定められる
 半円に内接する三角形は直角三角形である

逸話 
 貧乏のゆえに哲学は何の役にも立たぬものであると非難されたタレスは、次のオリーブの収穫が豊作であろうことを天文学から予期し、まだ冬の間にミレトス（小アジアの西）、キオス（ミレトス沖の島）の全てのオリーブの圧搾機械を借り占めておいた。すると、収穫の時期が来たときに多くの人が彼に機械を貸し出す事を要求したので、莫大な利益を得る事になった。こうしてタレスは、彼が欲するなら金持ちになる事は可能であるが、そのような事は関心にない事を示したという。なお、この逸話はデリバティブ（の一種であるオプション取引）の嚆矢とされる。

 母親が彼にむりやり妻を娶らせようとしたとき、「まだその時ではない」と彼は答えた。その後、盛りを過ぎてから迫ると「もうその時ではない」と答えた。
 プラトンが伝える有名な逸話に、夜空を見上げ天文の観察に夢中になるあまり、溝（あるいは穴）に落ちてしまった、というものがある。そばにいた女性（若い女性とも老婆とも言われる）に、「学者というものは遠い星のことはわかっても自分の足元のことはわからないのか」と笑われたと言う。
 ある日、彼がロバの背に塩を積んで市場に売りに行く途中、川を渡る時にロバがつまずいて転び、塩は川に溶けて流れてしまった。翌日も同様に塩を積んで市場へ向かったが、川を渡る時にロバはまたつまずいた。ロバは川でつまずくと荷が軽くなることを覚え、わざとつまずいたのだった。一計を案じたタレスはその翌日、ロバの背に海綿を積んで市場へ向かった。今度もロバはつまずいたが、海綿は水を吸って重くなった。それ以後、ロバがつまずくことはなくなったという（塩を運ぶろば参照）。
 真実と嘘はどれほど隔たっているのかと尋ねられた時、「目と耳の間ほど」と答えた。
 姦通を犯した男が、自分は姦通していないと誓うべきかどうかと訊ねたのに対して、「偽誓は姦通よりは悪くない」と答えた。
 何が困難な事かと訊かれ、「自分自身を知る事だ」と答え、何が容易なことかという問いには「他人に忠告する事だ」と答えた。

脚注

参考文献 
 日下部吉信『初期ギリシア自然哲学者断片集1』（筑摩書房） ISBN 4480085963
 ディオゲネス・ラエルティオス『ギリシア哲学者列伝（上）』岩波文庫（岩波書店） ISBN 400336631X

外部リンク 

紀元前6世紀の哲学者
6240000 
古代ギリシアの天文学者
古代ギリシアの数学者
古代ギリシアの哲学者
古代ギリシアのメタ哲学者
古代ギリシアの形而上学者
ソクラテス以前の哲学者
自然哲学者
ギリシャ七賢人
数学に関する記事
ミレトス
紀元前624年生
紀元前540年代没
ワールドゲームズ

ワールドゲームズは、オリンピックの補完的な意味をもって行われるスポーツ競技大会である。1981年に始まった。夏季オリンピックの翌年に行われる。

歴史・概略 
オリンピックは、1980年代以降の商業化にともなって過度に大規模化したため、今日、大会規模の縮小に向けて競技・種目の新規参入を厳しく制限し、従来行われていた競技・種目についても整理するなど、運営の変化を求められている。一方で、オリンピック競技として認められてはいないが世界的に盛んに行われるスポーツも増えてきている。そこでGAISF（一時スポーツアコードを名乗る）加盟競技の中からオリンピックに参加していない競技・種目の競技大会として始まったのがワールドゲームズである。競技によっては、トライアスロンのようにワールドゲームズ競技の中からオリンピック競技へと正式に採用されたものや、綱引きのように過去にオリンピックで行われていたものもある。

ワールドゲームズを主催する都市には、会場を既存のものでまかなうことが求められており、ワールドゲームズのための新しい施設等はこれまで一切建設されなかったが、第8回高雄大会ではメインスタジアムが同大会のために新設された。

ワールドゲームズを主催しているのは国際ワールドゲームズ協会（IWGA）であり、これを国際オリンピック委員会（IOC）が後援している。

大会一覧

加盟競技団体 
※2021年3月現在 37競技団体
 国際合気道連盟（IAF） - 合気道
 国際航空連盟（FAI） - エアースポーツ（パラシューティング）
 世界アーチェリー連盟（FITA） - アーチェリー
 世界野球ソフトボール連盟（WBSC） - ソフトボール
 （WCBS） - ビリヤード
 国際ボディビル連盟（IFBB） - ボディビル
 世界ブールスポーツ連合（CMSB） - ブールスポーツ（スポールブール、ペタンク）
 世界ボウリング連盟（IBF） - ボウリング
 国際カヌー連盟（FIC） - カヌーポロ
 国際キャスティングスポーツ連盟（ICSF） - キャスティング
 世界ダンススポーツ連盟（WDSF） - ダンススポーツ競技（社交ダンス、ブレイキン、ロックンロール）
 （IFA） - ファウストボール
 国際フロアボール連盟（IFF） - フロアボール
 （WFDF） - フライングディスク
 国際体操連盟（FIG） - 体操競技（新体操、エアロビック、スポーツアクロ体操、トランポリン、タンブリング）
 国際ハンドボール連盟（IHF） - ビーチハンドボール
 国際ホッケー連盟（FIH） - インドアホッケー
 国際柔術連盟（JJIF） - 柔術
 世界空手連盟（WKF） - 空手道
 世界キックボクシング団体協会（WAKO） - キックボクシング
 国際コーフボール連盟（IKF） - コーフボール
 ワールドラクロス - ラクロス
 国際ライフセービング連盟（ILS） - ライフセービング
 国際アマチュアムエタイ連盟（IFMA） - ムエタイ
 国際ネットボール協会連盟（IFNA） - ネットボール
 国際オリエンテーリング連盟（IOF） - オリエンテーリング
 （IPF） - パワーリフティング
 国際ラケットボール連盟（IRF） - ラケットボール
 ワールドスケート  - ローラースポーツ（アーティスティックローラースケート、インラインホッケー、インラインスピードスケート）
 国際ラグビー評議会（IRB） - 7人制ラグビー
 国際スポーツクライミング連盟（IFSC） - スポーツクライミング
 世界スカッシュ連盟（WSF） - スカッシュ
 国際相撲連盟（IFS） - 相撲
 国際サーフィン連盟（ISA） - サーフィン
 （TWIF） - 綱引き
 世界水中連盟（CMAS） - 水中スポーツ（フィンスイミング）
 国際水上スキー&ウェイクボード連盟（IWWF） - 水上スキー、ウェイクボード

実施競技 

『ワールドゲームズ2013 カリ大会』では31の正式競技と5つの公開競技が実施された。

過去に実施されていたオリンピック競技になっていない競技 
 ラクロス - 1989年まで
 サンボ - 1989年まで

オリンピックの正式競技・正式種目になった競技 
 バドミントン - 1992年バルセロナオリンピックから
 野球 - 1992年バルセロナオリンピックから2008年北京オリンピックまでと2020年東京オリンピック（追加種目）
 ソフトボール - 1996年アトランタオリンピックから2008年北京オリンピックまでと2020年東京オリンピック（追加種目）。2009年高雄大会で公開競技として復活
 テコンドー - 2000年シドニーオリンピックから
 トランポリン（シングル） - 2000年シドニーオリンピックから。ワールドゲームズでは公開競技だった
 トライアスロン - 2000年シドニーオリンピックから
 女子重量挙げ - 2000年シドニーオリンピックから
 ラグビー・7人制ラグビー - 2016年リオデジャネイロオリンピックから。15人制ラグビーは過去にオリンピックで開催されたことがある
 空手 - 2020年東京オリンピック（追加種目）

脚注

関連項目 
 日本ワールドゲームズ協会
 ワールドゲームズ実施競技

外部リンク 
 国際ワールドゲームズ協会（IWGA）公式サイト
 日本ワールドゲームズ協会（JWGA）公式サイト

スポーツの国際総合競技大会
1981年開始のスポーツイベント
ギャグ漫画

ギャグ漫画（ギャグまんが）は、読者を笑わせるギャグ描写を中心として描かれる日本の漫画のこと。コメディ漫画と同一視されてもいるが、現代日本においてコメディはほとんどが健全な笑いのイメージで使われ、またギャグは必ずしも笑顔（心の中だけでも）に誘導することは目的としていない。

歴史 
「ポンチ絵」と呼ばれてきた明治期から、漫画という語が定着するようになった大正期の半ばから昭和に入って以降、長く漫画とは政治や世相を風刺して笑えるものという位置付けであった。大人漫画においても子供漫画においても、ギャグのある漫画と断るまでもなく、漫画にとって笑いは不可分な要素であり、笑いのない漫画は存在しなかったのである。

ところが、子供向け漫画において、1960年代の後半頃より笑いの要素をなくした劇画が登場。同時期に赤塚不二夫の『おそ松くん』『天才バカボン』等、少年誌では笑いに特化した漫画が人気を呼ぶようになった。こうして、1960年代後半から1970年代初めにかけて、漫画が笑いの要素のない劇画とギャグ専門のギャグ漫画に分化。ギャグ漫画というジャンルが成立した。

それまでの漫画の主流であり、依然として笑いと不可分でユーモアやナンセンスの要素を強く持った大人漫画は、青少年向けのストーリー漫画とギャグ漫画に食われる形で、1970年に文藝春秋の大人漫画誌『漫画読本』が休刊するなどジャンル自体が衰退していった。

不条理ギャグ 

1980年代に一世を風靡した吉田戦車を「不条理漫画」の祖とすることが多い。しかし、大塚英志はこれに異を唱えており、漫画史的には吾妻ひでおが1978年から1979年にかけて発表した『不条理日記』（第10回星雲賞受賞作品）が不条理ギャグのルーツとみなすべきだと主張している。

ただし「不条理漫画」的な作品は吾妻以前にも、つげ義春『ねじ式』や蛭子能収『愛の嵐』、赤瀬川原平『櫻画報』などガロ系作家による前衛的な漫画作品や、『天才バカボン』などの赤塚不二夫、長谷邦夫、古谷三敏、とりいかずよしらフジオ・プロのギャグ漫画、ないし谷岡ヤスジ、山上たつひこ、鴨川つばめ、ジョージ秋山、秋竜山、みなもと太郎らによるナンセンスギャグ作品などがあり、手塚治虫はそれらをまとめて「不条理ギャグ」として取り上げている。

また必ずしもギャグを意識していない怪奇漫画や少女漫画でも、内容の奇抜さや不条理な展開から、後年になって不条理ギャグの文脈で再評価される事もある。米沢嘉博や竹熊健太郎が監修を務めた太田出版の復刻漫画レーベル「QJマンガ選書」からは徳南晴一郎の『怪談人間時計』（曙出版）をはじめ特殊な作風の貸本漫画が多数復刻された。また押切蓮介は貸本ホラー漫画の「ギャグにしか見えないホラー」という「ひばり系ホラー」のテイストをあえて意識した、ホラーとギャグを融合させた作風で創作を行っていた。

マイナー期 
かつて「不条理漫画」的な作品は、1960年代に創刊された青林堂発行のオルタナティヴ・コミック誌『月刊漫画ガロ』（1964年～2002年）をはじめ、1970年代末から1980年代初頭のニューウェーブ期に相次いで創刊された漫画マニア誌、または蛭子能収、根本敬、山野一（ねこぢるの夫）、平口広美、丸尾末広、花輪和一、渡辺和博、山田花子、杉作J太郎、ひさうちみちおら「ガロ系」の作家が執筆していた自販機本やエロ劇画誌、あるいはマニア系のSM誌など、発表の場は極めてアンダーグラウンドなマイナー誌やエロ本に限定されていた。

青林堂創業者で『ガロ』初代編集長の長井勝一も「かつてはガロ系と決めつけて他の出版社では本を出してくれないこともあった」と当時を回顧しており、「不条理漫画はメジャーで通用しない」という共通認識が当時の業界にあったという。

メジャー期 
1980年代半ばから、いがらしみきお『ぼのぼの』、相原コージ『コージ苑』、『かってにシロクマ』が人気を博すようになる。相原コージが連載していた『ビッグコミックスピリッツ』（小学館）では、相原賞が設けられ、ほりのぶゆき、榎本俊二といった後進のギャグ漫画家の輩出に貢献した。

1989年に吉田戦車『伝染るんです。』の連載が開始され、不条理ギャグ漫画というジャンルを象徴する作品となる。『伝染るんです。』の単行本のデザインは祖父江慎が担当し、意図的な誤植を行い、乱丁本と思わせる装丁に仕立てて、単行本の作りそのものから不条理さを滲み出させた。

『伝染るんです。』以降、各青年誌には各誌を代表する不条理漫画家の活躍もあり、不条理ギャグ漫画のブームは定着していくことになる。こうして不条理漫画家は主なフィールドをマイナー誌からメジャー誌へと移していった。

ライターの青木ポンチは高野聖ーナ『パパはニューギニア』をこの時期の「ブームの極致に達したといえる作品」と評している。

「不条理」という面で見れば、不条理ギャグ漫画の代表作に挙げられる『伝染るんです。』よりも、榎本俊二『GOLDEN LUCKY』のほうがより不条理であり、熱狂的なファンも産んだとする見方もあるが、逆に面白さが全く理解できない読者もいたようで、榎本の作風は賛否両論を巻き起こした。

インターネット 
2000年代に入ると、インターネットの普及によって自サイト・漫画投稿サイト・ネタ絵投稿サイト・絵投稿サイト・動画投稿サイトなどでのアマチュアによるギャグ漫画作品の発表が増えている。プロの作品と比べ、2ch原作やパロディ、不条理、ヘタウマ、混沌としたものなどインディーズ的な要素が強い。小林銅蟲、ニャロメロン、高津カリノ、ちょぼらうにょぽみなどのインターネット上でギャグ漫画を公開し、人気を博していたアマチュア漫画家が漫画雑誌に連載するようになるケースが増えてきている。また、出版社の運営するサイトでのギャグ漫画連載が出始めている。例えばガンガンONLINEに連載中の『男子高校生の日常』（山内泰延）や月刊少年シリウスのWeb版に連載中の『魔女っ娘つくねちゃんWEB』（まがりひろあき）などがこれである。

出典

参考資料 

 石子順造『戦後マンガ史ノート』 紀伊国屋書店、1975年
 清水勲『漫画の歴史』 岩波書店、1991年
 夏目房之介『手塚治虫はどこにいる』 筑摩書房、1992年
 夏目房之介『マンガはなぜ面白いのか』 日本放送出版協会、1997年
 夏目房之介『マンガの力 成熟する戦後マンガ』 晶文社、1999年

関連項目 
 ストーリー漫画
 赤塚賞

漫画のジャンル
オーク

オーク（、、）は、ブナ科 コナラ属（学名：Quercus）の植物の総称。落葉樹であるナラ（楢）の総称。

概要 
模式種のヨーロッパナラ（ヨーロッパオーク、イングリッシュオーク、コモンオーク、英名：common oak、学名：Q. robur）が代表的。

なおアカガシ亜属 Quercus（Cyclobalanopsis）は別属とすることがあるが、オークには含まれる。

あわせて数百種以上が知られ、亜熱帯から亜寒帯まで北半球に広く分布する。日本語では落葉樹の種群はナラ（楢）、常緑樹の種群はカシ（樫）と呼ばれるが、オークはその両方を包含するものである(なお英語では特に常緑樹である樫を指す場合はlive oakと呼ぶ)。ヨーロッパのオークの多くは日本語でナラ（楢）と呼ばれる落葉樹であり、常緑の樫は南ヨーロッパ以外では稀である。明治時代の翻訳家が落葉樹のオークを樫と誤訳した例があり、現在も混同されやすい。

利用 
加工しやすい種が多く、ヨーロッパや北アメリカでは家具やフローリング（床材）、ウィスキーやワインの樽の材料などに広く使われる。

木肌は中程度から粗めの堅い木材で、木目がはっきりし、特に柾目面にはそれが美しい模様として現れる。また、虎斑（とらふ）と呼ばれる虎の斑紋を連想させる模様が現れることも特徴。材木用としてヨーロッパ原産のヨーロッパナラなど落葉性のナラ類が代表的である。

ヨーロッパナラ 
ヨーロッパナラ（ヨーロッパ・オーク）の材は材の取り方や生育環境によって特定の呼び名を用いることがある。
 ウェインスコット・オーク（シェン・メラ）- ヨーロッパナラ（ヨーロッパ・オーク）を柾目取りした銀杢の模様を持つオーク材
 ブラウン・オーク - カンゾウタケが寄生することで心材が濃い赤みを帯びた茶色に変化したオーク材
 ボグ・オーク - 泥炭湿地に長く浸っていたため鉄分の濃い色に変化したオーク材

日本のミズナラ材はこのヨーロッパナラに匹敵する材質をもつ高級オーク材である。

近縁種 
他に、北アメリカ原産のレッドオーク（ロバタエ節 section Lobatae）やホワイトオーク（クェルクス節 section Quercus）、樹皮をコルクとして用いるコルクガシ（Q. suber）などが有名。北米のホワイトオークはウィスキーの樽として使用される。

オークリーフ 
ヨーロッパナラの葉はカシワに似た特徴的な形をしており、オークリーフという意匠としてよく知られている。しかし、オークの葉の形は種によってさまざまであり、ヨーロッパナラの葉は一例にすぎない。深く切れこんで先端がとがったもの、細長いものなどもある。また、これはEUの硬貨にも同じような形で存在する。

ギャラリー

出典

参考文献 
 
 上記の初出。鳥飼玖美子 『歴史をかえた誤訳』 新潮社〈新潮OH!文庫〉、2001年5月。ISBN 978-4-10-290095-6。

関連項目 
 ナラ
 カシ
 ロイヤル・オーク
 イベリコ豚

外部リンク 

 平井信二 木の事典 - 北海道大学情報基盤センター北館ホームページ
 ブナとナラとカシ - 広島大学地球資源論研究室ホームページ

木
ブナ科
木材
オンドル

オンドル（）または温突（溫堗、おんとつ）は、朝鮮半島全体、中国東北部の一部にみられる暖房装置。朝鮮半島では、クドゥル（）ともいう。中国東北部では炕（カン）または炕床などという。

概要

起源 
朝鮮で温突、中国では炕と呼び、温突は床全体を暖めるのに対し、炕は寝床のみ暖めるが、朝鮮は座式、中国は腰掛式という生活様式の違いによる。起源の考察に関しては、村田治郎『温突とカンの起源に関する考』に詳しい。類似の暖房法では古代ローマのハイポコーストがある。

方法 
本来の形式は台所の竈で煮炊きしたときに発生する煙を居住空間の床下に通し、床を暖めることによって部屋全体をも暖める設備。火災の危険を避けるためオンドルを備えた家の土台はすべてクドゥルジャン（）という板石を用いて築き、部屋の床は石板の上を漆喰で塗り固め、その上に油をしみこませた厚紙を貼る。朝鮮半島においてはすでに三国時代から使用の痕跡が見られ、飛鳥時代の日本に渡来した高句麗や百済出身者もオンドルを備えた家に住んでいたらしい。しかしこの暖房方法は燃料の消費量が多く、湿気が多い地域には向かないことから日本では普及しないまま廃れてしまう。

台所で調理する際の排気を利用した暖房システムだが、炊事を行わない時も暖房用として竈に火を常時入れておく。台所が無い別棟には、暖房目的での焚口を作る。また、暖房の必要が無い夏季はオンドルに繋がらない夏専用の竈を炊事に使用する。しかし床下の殺菌、殺虫目的で半月に一度ほどオンドルに火を入れることもあった。

かつては薪、わらなどを燃料としたが、大量の燃料を使うオンドルは朝鮮半島の森林破壊（はげ山）の元凶となった。韓国では人口増加とともに薪でオンドルの燃料を賄うのが不可能になり、1960年代までには練炭を燃料としたオンドルが主流となった。しかし不完全燃焼により一酸化炭素が床のひび割れや隙間から室内に流入し、一酸化炭素中毒を引き起こす事故が頻発したため、次述「現代のオンドル」に取って代わられることとなる。

現代 
現在、特に韓国では中高層アパートの普及に伴い、旧来の方式でのオンドル暖房が構造・安全面から不可能になったため、温水床暖房が一般的に使用されており、「オンドル」といえば温水床暖房の事を指すことが多い。古くからある建物では温水床暖房ではない本来の形のオンドルが残っているが、その燃料は練炭から灯油に切り替わっているものが主流になっており、最近ではガスオンドルや電気オンドルを使用している家庭もある。

オンドルと住宅構造 
冷涼乾燥気候の朝鮮半島では住宅へのオンドル設置は常識であった。同時にオンドルの設置と使用により、生活様式はさまざまな影響を受け、変革された。竈の火で床下を暖めるという構造上、2階以上の床下を暖めることはできない。そのため朝鮮半島では平屋の建築が主流となった。床下に煙が流れ込みやすいよう、竈がある釜屋（プオク・台所）は居室より低い半地下式に作られ、台所の天井裏には高低差を生かして「タラク」という納戸が設けられた。若い嫁が一人で泣けるのは、このタラクの中だけだったという。オンドルで温められる部屋は焚口=台所に近い場所ほど暖かいため、台所に近い場所が上座とされた。熱く乾燥した床に接して木材が狂わないよう、家具は「足つき」のものが主流となった。また、床のぬくもりが人体に伝わりやすいように蒲団や座布団は薄く作られた。

日本列島も朝鮮半島も夏は暑く冬は寒い四季の明瞭な気候だが、寒暖の期間と湿気の有無が異なる。このため日本と朝鮮半島の民家は一見すると似ているようだが、細部では違いがある。近世以降の日本の民家の多くが無暖房住宅（囲炉裏、こたつなどの採暖器具のみ）であり、大きな窓や縁側を設け、部屋も襖や障子を取り払えば風通しの良い大空間が得られるなど、高温多湿の気候に即した造りだった。かたや朝鮮半島の民家の多く、特に北部地域はオンドルを用いて暖房し、窓や出入口を極力小さくして冷気の侵入を防ぐなど、寒冷で乾燥した冬の気候に最適化した閉鎖的な造りになった。ただし、ある程度温暖な朝鮮半島中南部では、民家には縁側（・トェンマル）や大庁（・テチョン）という板張りの空間があり、夏の気候に対応した開放的な造りになっている。

その他のオンドル 
日本の温泉地で、地熱の直接利用や温泉の蒸気を床下に通すことで床下暖房形式にしたものを「オンドル」と呼び、湯治に利用しているケースがある。地熱の直接利用タイプでは、地熱により暖かい地面に直接ゴザを敷いただけ等の簡易な家屋を「オンドル小屋」と呼んでいるケースもある。

脚注

関連項目 

ペチカ
ハイポコースト
火炕
永昌大君

外部リンク 

空気調和設備
朝鮮の建築
韓国の建築
中国の建築
暖房
冬の季語
ドワーフ

ドワーフ（ 、、）は、人間よりも少し背丈の小さい伝説上の種族。民話、神話、童話、ファンタジー作品などに登場することが多い。高度な鍛冶や工芸技能をもつとされており、外観は男女共に背丈が低いものの力強く屈強で、特に男性はその多くで長い髭をたくわえているとされる。

ドワーフ小人、矮人、侏儒、あるいは単に小人と訳されることもある。

語源 
ゲルマン語派において、「とても背の低い人間」「小さきもの」を表す。現代英語の語形dwarfはドイツ語からの借用である。この語の同根語として、歴史的に古フリジア語 dwerch、古ザクセン語 dwerg、古高ドイツ語 twerg、ドイツ語 Zwerg、古ノルド語 dvergrなどがあり、これらをもとにゲルマン祖語の語形*dwerazが再構されている。さらにインド・ヨーロッパ祖語の語形*dhwergwhosも再構されているものの、ゲルマン語派以外の言語では類する単語は見つかっておらず、この語彙のない言語（ロマンス諸語など）では意味的に相当する語（、 など）が当てられる。

北欧におけるドワーフ 
北欧神話には闇の妖精ドヴェルグがいる。太古の巨人ユミル（）の死体（=大地）から生じた。生まれた当時はうじ虫だったが、神々の決定により人に似た姿と知性を与えられる。その後も地中を好み、岩穴で暮らす。彼らは信仰の対象ではなく、しばしば神々と対立する立場で登場するが、対価に応じて神々の象徴となる魔力のある武器や宝の制作をする優れた匠としても描かれる。ドヴェルグは太陽の光を浴びると石になる、もしくは体が弾け飛んで死ぬといわれる。

現在残されている資料では地に住まう闇のエルフ、デックアールヴ（）と共通する部分も見られ、古エッダの「巫女の予言（）」には名前の接尾に"-álfar"をもつドヴェルグも登場する。

ドイツにおけるドワーフ 
『グリム童話』に収載されたドイツ民話白雪姫に登場する「7人の小人」はドイツ語では「」といい、つまりドワーフである。『」では、ツヴェルク（Zwerge）はもともとゲルマン神話、、メルヒェンに登場する小さく超自然的な生き物の名称だった、としている。

民間伝承の中の妖精ドワーフは更に奇怪な姿をしており、その姿は醜く、老人のような皮膚を持ち、立った姿勢のままで腕が地面に付くほど長いとも言われる。3歳で成人し、7歳で老人になるといわれる。また、女性が存在しない為、新しいドワーフは石から作られるともいわれる。

トールキンのドワーフ 

J・R・R・トールキンは、これらの北欧やドイツの伝承をベースとして、自身の想像した架空世界である中つ国に住む種族としてドワーフを導入した。

中つ国におけるドワーフは背の低い頑健な種族であり、女性も含め全員がひげを生やしている。他種族に対して植物や動物を含めてあまり親密とは言えず、植物を愛でることや乗馬などを苦手とし、ホビットに対してはまだ友好的な場合が多いが、エルフに対しては昔から不信感を抱いている。典型的なドワーフは鍛冶や石工を職業としており、かれらが作り出す作品の中にはエルフの作品よりも優れたものもある。

本来、英語における「」の複数形は「」であったが、トールキンが『ホビットの冒険』と『指輪物語』で「」を使ったことにより、特にファンタジー文学では後者の綴りも多く用いられるようになった。

トールキンによるドワーフの描写は後世の創作に大きな影響を与え、矮躯でありながら屈強、豊かな髭を生やしているといったイメージが共有されるようになった。髭が生えるのは男性だけとするものと女性にも生えるとするものに設定が分かれる。大酒飲みで意地汚いが、手先が器用であり、鉱夫あるいは細工師や鍛冶屋などの職人であると同時に戦士のイメージが強い。

蔑称としてのドワーフ 
現実世界でも、
ことがあった。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 ノーム (妖精)
 ゴブリン
 コボルト
 エルフ
小人 (伝説の生物)
 

ファンタジー
小人 (伝説の生物)
イギリスの伝説の生物
ゲルマンの伝説の生物
59

59（五十九、ごじゅうきゅう、いそここの、いそじあまりここのつ）は自然数、また整数において、58の次で60の前の数である。

性質 
 59 は17番目の素数である。1つ前は53、次は61。
約数の和は60。
 59 = 59 + 0 × ω (ωは1の虚立方根)
 a + 0 × ω (a > 0) で表される10番目のアイゼンシュタイン素数である。1つ前は53、次は71。
 59 = 59 + 0 × i (iは虚数単位)
 a + 0 × i (a > 0) で表される9番目のガウス素数である。1つ前は47、次は67。
 ガウス素数かつアイゼンシュタイン素数である4番目の素数。1つ前は47、次は71。
6番目の安全素数である。1つ前は47、次は83。
59 と 61 は7番目の双子素数である。1つ前は(41, 43)、次は(71, 73)。
7番目のスーパー素数である。1つ前は41、次は67。
5番目の 8n + 3 型の素数であり、この類の素数は x + 2y と表せるが、59 = 3 + 2 × 5 である。1つ前は43、次は67。
2番目の非正則素数である。1つ前は37、次は67。
 5 と 9 を使った最小の素数である。次は599。ただし単独使用を可とするなら1つ前は5で最初。()
 59…9 の形の最小の素数である。次は599。()
 5…59 の形の最小の素数である。次は55555559。()
 = 0.… (下線部は循環節で長さは58)
循環節が n − 1 (全ての余りを巡回する) である巡回数を作る7番目の素数である。1つ前は47、次は61。
双子素数のうち2番目の組み合わせとなる。1000以下でこのような双子素数は他に (17, 19), (179, 181), (821, 823) である。
循環節58の半分の 29 も循環節が n − 1 (循環節 28) になる2番目の素数である。1つ前は47、次は263。
逆数が循環小数になる数で循環節が58になる最小の数である。次は118。
循環節が n になる最小の数である。1つ前の57は21319、次の59は2559647034361。()
正二十面体の星型には全部で59種類の形がある。（→正二十面体の星型一覧）
3連続素数の和で表すことのできる7番目の数である。1つ前は49、次は71。59 = 17 + 19 + 23
3連続素数の和が素数になる4番目の数である。1つ前は41、次は71。
3×3の最小の列の和の素数魔方陣において中央の数は59である。
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="1" style="text-align:center;"
|+ 3×3の素数魔方陣
|-
|style="padding:10px 15px"|17
|style="padding:10px 15px"|89
|style="padding:10px 15px"|71
|-
|style="padding:10px 15px"|113
|style="padding:10px 15px"|59
|style="padding:10px 15px"|5
|-
|style="padding:10px 15px"|47
|style="padding:10px 15px"|29
|style="padding:10px 15px"|101
|}
59 = (5 + 9) + (5 × 9)
各位の和と各位の積を加えてできる5番目の数である。１つ前は49、次は69。()
各位の和が14になる最小の数である。次は68。
各位の和が n になる最小の数である。1つ前の13は49、次の15は69。()
各位の和が14になる数で素数になる最小の数である。次は149。()
各位の平方和が106になる最小の数である。次は95。()
 各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の105は458、次の107は159。()
59 = 1 + 3 + 7 = 3 + 5 + 5
 3つの平方数の和2通りで表せる7番目の数である。1つ前は57、次は62。()
59 = 1 + 3 + 7
 異なる3つの平方数の和1通りで表せる17番目の数である。1つ前は56、次は61。()
 n = 2 のときの 1 + 3 + 7 の値とみたとき1つ前は11、次は371。()
 n = 6 のとき n 以下の自然数で割った余りが n − 1 になる最小の数である。1つ前は11、次は419。()
 59 = 4 − 4 − 1
 n = 4 のときの n − n − 1 の値とみたとき1つ前は23、次は119。()
 n − n − 1 の形の3番目の素数である。1つ前は23、次は503。()

その他 59 に関すること 
原子番号 59 の元素はプラセオジム (Pr)。
第59代天皇は宇多天皇である。
日本の第59代内閣総理大臣は池田勇人である。
大相撲の第59代横綱は隆の里俊英である。
第59代ローマ教皇はウィギリウス（在位：537年3月29日～555年）である。
易占の六十四卦で第59番目の卦は、風水渙。
クルアーンにおける第59番目のスーラは集合である。
年始（1月1日）から59日目は2月28日。
59番目のプロポーズ
59 (アルバム) - PUFFYのミニ・アルバム。

関連項目 

 5月9日
新世界

新世界（しんせかい、New World）あるいは新大陸（しんたいりく、New Continent）とは、大航海時代に欧州人が新たに発見した土地に対する呼称である。

しばしば南北アメリカとその近隣の島々（太平洋諸島）を集合的に表すものとして用いられるが、広くはオーストラリア大陸とその周辺諸島をも含み称せられる。これらの地域が発見される以前の欧州では、世界が欧州、アジア、アフリカ、すなわち「旧世界」からのみ形成されると考えられていた。つまり、旧世界から隔絶した世界であったので、新世界と呼ばれる。

歴史 
キリスト教社会が形成されるより前の時代に移住し、そのまま定住した民族が独自の文化を形成していた地域も多く、かつては文化の類似性により、現在ではそれに加えて遺伝子の共通性によって、遠く離れた地域に住む民族が同一の祖先を持つと推測されることがある。

今日、これらの諸地域では、西欧の言語である英語、フランス語、スペイン語、ポルトガル語、オランダ語が話されており、西欧人の子孫が支配権を維持する社会が形成されている。

生物学 
生物学の世界では、しばしば南北アメリカ大陸と同様の生物相を持つ地域を「新世界」と称し（新世界ザルなど）、今日の生物地理区では「新北区」及び「新熱帯区」に区分されている。また、オーストラリア大陸や太平洋諸島と同様の生物相を持つ地域は「オーストラリア区」および「オセアニア区」に区分される。生物相の違いは、地学分野のプレートテクトニクス理論においても、海進、海退や大陸分断の状況を判断する資料のひとつとして用いられる。

クリストファー・コロンブスがアメリカ大陸へ到達してから、植物や生物の流出入があり、生態系に変化がおきた。これはコロンブス交換と呼ばれる。

ワイン 
ワインにおけるあるいはニューワールドワインとは、大航海時代以降にヨーロッパから製法が伝えられた地域で生産されるワインを指す。すなわち、南北アメリカとオセアニアに加え、地理上は旧世界に属する南アフリカや日本で生産されるワインも含む。

脚注

関連項目 
 アメリカ大陸の発見
 メソアメリカ
 アステカ帝国
 インカ帝国
 ミシシッピ文化
 交響曲「新世界より」
 コロンブス交換

外部リンク 
 

大航海時代
大陸
国家の分類
生物学
208年



他の紀年法 

 干支 : 戊子
 日本
 神功皇后摂政8年
 皇紀868年
 中国
 後漢 : 建安13年
 朝鮮
 高句麗 : 山上王12年
 新羅 : 奈解王13年
 百済 : 肖古王43年
 檀紀2541年
 仏滅紀元 : 751年
 ユダヤ暦 : 3968年 - 3969年

カレンダー

できごと 
 春 - 孫権が黄祖と戦い、これを破って処刑する。
 7月 - 曹操の南下が始まる。
 8月 - 劉表が死去。子の劉琮が跡を継ぎ、曹操に降伏する。
 10月 - 長坂の戦い - 曹操が劉備を攻撃。劉備は敗北するが退却に成功し、劉琦と合流する。
 11月 - 赤壁の戦い - 曹操が劉備・孫権連合軍に大敗し、三国時代の端緒となる。
 曹操、孔融を処刑する。

誕生 

 10月1日 - アレクサンデル・セウェルス、ローマ皇帝（+ 235年）

死去 

 8月 - 劉表、後漢末の群雄、荊州牧（* 142年?）

脚注 
注釈

出典

関連項目 

 年の一覧
 年表
 年表一覧
竹島 (曖昧さ回避)

竹島（たけしま、たけじま、チュクト）

島 
 竹島（たけしま）
 竹島 - 日本海の南西部に位置する島嶼群。韓国が実効支配し、日本および北朝鮮が領有権を主張している。
 竹島 (宮城県) - 宮城県本吉郡南三陸町の島。
 竹島 (愛知県) - 愛知県蒲郡市の島。
 竹島 (山口県) - 山口県山口市の島。
 竹島 (熊本県) - 熊本県天草市の島。
 竹島 (鹿児島県) - 鹿児島県鹿児島郡三島村の島。
 竹島 - 鹿児島県南さつま市にある神ノ島の古称。
 竹島 - 滋賀県彦根市にある多景島の別名。琵琶湖の島の1つ。

 竹島（チュクト）
 竹島 - 韓国慶尚北道鬱陵郡の島、竹嶼の韓国名。鬱陵島の東約2.2kmに存在する。

行政地名 
 竹島 (大阪市) - 大阪府大阪市西淀川区の町名。加島も参照。
 竹島村 - 茨城県真壁郡にかつて存在した村。現：筑西市の一部。

その他 
 日本人の姓。 ⇒ を参照。
 李氏朝鮮期の文人鄭汝立の号。
 竹島駅 - 大阪府大阪市淀川区にあるJR東西線加島駅の開業前の仮称。

関連項目 
 
 

同名の島
同名の地名
日本の地名
ちゆくと
日本語の姓
67

67（六十七、ろくじゅうしち、ろくじゅうなな、むそじあまりななつ）は、自然数、また整数において、66の次で68の前の数である。

性質 
67は19番目の素数である。1つ前は61、次は71。
約数の和は68。
8番目のスーパー素数である。1つ前は59、次は83。
 67 = 67 + 0 × i (iは虚数単位)
 a + 0 × i (a > 0) で表される10番目のガウス素数である。1つ前は59、次は71。
6番目の 8n + 3 型の素数であり、この類の素数は x + 2y と表せるが、67 = 7 + 2 × 3 である。1つ前は59、次は83。
3番目の非正則素数である。1つ前は59、次は101である。
 6 と 7 を使った最小の素数である。次は677。ただし単独使用を可とするなら1つ前は7。()
 67…7 の形の最小の素数である。次は677。()
 6…67 の形の最小の素数である。次は666667。()
 67 = 2 + 3
 n = 6 のときの 2 + 3 の値とみたとき1つ前は35、次は131。()
 2 + 3 の形の5番目の素数である。1つ前は19、次は131。()
 67 = 4 + 3
 n = 3 のときの 4 + 3 の値とみたとき1つ前は19、次は259。()
 4 + 3 の形の3番目の素数である。1つ前は19、次は4099。()
 n = 3 のときの 4 + n の値とみたとき1つ前は18、次は260。()
 4 + n の形の2番目の素数である。1つ前は5、次は262153。()
 67 = 4 + 4 − 1
 n = 4 のときの n + n − 1 の値とみたとき1つ前は29、次は129。
 この形の2番目の素数である。1つ前は29、次は349。()
 = 0.… (下線部は循環節で長さは33)
逆数が循環小数になる数で循環節が33になる最小の数である。次は134。
循環節が n になる最小の数である。1つ前の32は353、次の34は103。()
p = 67 のときの 2 − 1 で表せる 2 − 1 をメルセンヌは素数であると予想したが、1903年にコールによって次のように素因数分解された。
2 − 1 = 147573952589676412927 = 193707721 × 761838257287
5つの連続した素数の和で表せる4番目の数である。1つ前は53、次は83。67 = 7 + 11 + 13 + 17 + 19
5つの連続した素数の和が素数になる2番目の数である。1つ前は53、次は83。
 異なる平方数の和で表せない31個の数の中で24番目の数である。1つ前は60、次は72。
各位の和が13になる3番目の数である。1つ前は58、次は76。
各位の和が13になる数で素数になる最小の数である。次は139。()
各位の立方和が559になる最小の数である。次は76。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の558は1566、次の560は167。()
 2つの連続自然数を昇順に並べてできる6番目の数である。1つ前は56、次は78。()
2つの連続自然数を昇順に並べてできる2番目の素数である。1つ前は23、次は89。()
 6からの連続整数を昇順に並べてできる最小の素数とみたとき、次は678910111213。
n からの連続整数を昇順に並べてできる最小の素数とみたとき1つ前の5からは5678…151617、次の7からは78910111213。()
67 = 3 + 3 + 7
 3つの平方数の和1通りで表せる31番目の数である。1つ前は65、次は68。()
16番目の幸運数である。1つ前は63、次は69。
 幸運数自身のすべての約数が幸運数である数としては12番目である。1つ前は63、次は73。
 累乗数はもちろん1にもなり得ない幸運数としても12番目である。1つ前は63、次は69。

その他 67 に関すること 
年始から数えて67日目は3月8日、ただし閏年では3月7日。
原子番号 67 の元素はホルミウム (Ho)。
大相撲の第67代横綱は武蔵丸光洋。
第67代天皇は三条天皇である。
日本の第67代内閣総理大臣は福田赳夫である。
第67代ローマ教皇はボニファティウス4世（在位：608年9月15日～615年5月25日）である。
M67 はかに座にある散開星団。
120フィルム、220フィルムでの画面サイズ → 6×7cm判
UDP では DHCP サーバのポート番号。
孟宗竹の開花周期は67年である。
Central 67 は、木村豊が設立したデザイン事務所。
クルアーンにおける第67番目のスーラは大権である。
『惰性67パーセント』は、紙魚丸による日本の漫画作品。
 国鉄EF67形電気機関車は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する補助機関車。

関連項目 

6月7日
高規格幹線道路

高規格幹線道路（こうきかくかんせんどうろ、）とは、高速自動車国道を中心に一般国道の自動車専用道路と本州四国連絡道路を加えた全国的な自動車交通網を形成する自動車専用道路であり、自動車が高速かつ安全に走行できるような構造となっている道路のことである。

1966年（昭和41年）に成立した国土開発幹線自動車道建設法を、その後の交通状況の変化に応じて修正を加えて計画された道路網のことで、1987年（昭和62年）6月26日の道路審議会答申を受け、閣議決定された第四次全国総合開発計画（四全総）によって構想された。四全総では、これまでの全国総合開発計画（全総）の見直しが行われ、人口や諸機能が東京に集中する東京一極集中や、地方圏での雇用問題の深刻化、国際化へ対応するために「多極分散型の国土構築」を基本理念に、開発方式「交流ネットワーク構想」によって実現することが提唱された。この中の主要プロジェクトに位置づけられたのが、14,000 kmからなる高規格幹線道路網計画である。

指定動向 
高規格幹線道路は1966年（昭和41年）に既に指定されていた国土開発幹線自動車道（32路線、7,600 km）に新たな高速道路を追加して、国土開発幹線自動車道（国幹道道法に基づく高規格幹線道路〈高速自動車国道〉、43路線、11,520 km）、一般国道の自動車専用道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路および、国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）、合計2,300 km）に、本州四国連絡橋公団（現・本州四国連絡高速道路株式会社）の管理する本州四国連絡道路（3路線、180 km）を合わせた合計延長14,000 kmの道路からなる。本州四国連絡道路を除いた既定計画7,600 kmから新たに追加された路線のうち、約3,920 kmが国土開発幹線自動車道に指定され、残りの約2,300 kmが国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）とされた。

2023年（令和5年）、国土交通省は「高規格幹線道路」と一体で地域構造を強化する道路と位置付けられながら計画策定手続きが異なっていた「地域高規格道路」について、両者を統一して新たに「高規格道路」と位置付け、一体的な道路ネットワークとして路線網のスクラップアンドビルドを図る方針を示した。

要件 
従前の国土開発幹線自動車道（7,600 km）、本州四国連絡道路（180 km）と接続し、次のいずれかに該当するものとされる。
 地域発展の拠点となる地方の中心都市を効率的に連絡し、地域相互の交流の円滑化に資するもの。
 大都市圏において近郊地域を環状的に連絡し都市交通の円滑化と広域的な都市圏の形成に資するもの。
 重要な空港・港湾と高規格幹線道路を連絡し、自動車交通網と空路・海路の有機的な結合に資するもの。
 全国の都市、農村地区から概ね1時間以内で到達し得るネットワークを形成するために必要なもので、全国の高速交通サービスの均てんに資するもの。
 国幹道の重要区間における代替ルートを形成するために必要なもので、災害の発生等に対し、高速交通システムの信頼性の向上に資するもの。
 国幹道の混雑の著しい区間を解消するために必要なもので、高速交通サービスの改善に資するもの。

整備体系による分類 
高規格幹線道路（約14,000 km）の路線については、各項目の路線名表を参照。

 国幹道法に基づく高規格幹線道路（国土開発幹線自動車道〈国幹道〉）
 国土開発幹線自動車道建設法に基づき建設することが定められた高規格幹線道路の1つ。現在の総距離は、未開通区間も含め11,520 kmとなっている。予定路線のうち基本計画が決定した区間から順次政令で高速自動車国道の路線を指定する。
 高速自動車国道：（A路線）
 高速自動車国道法第四条（高速自動車国道の意義及び路線の指定）に基づく、高速自動車国道の路線を指定する政令でその路線を指定されたもの。本来、国道の建設及び管理は道路管理者である国土交通大臣が行うことになっているが高速自動車国道については法令により東日本・中日本・西日本の各高速道路会社（民営化以前は日本道路公団）に委任されている。
 高速自動車国道として建設すべき道路の予定路線（国土開発幹線自動車道の予定路線を除く）のうちから政令でその路線を指定したもの
 成田国際空港線、関西国際空港線、関門自動車道、沖縄自動車道の4路線が指定されている。
 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路：（A'路線）
 本来高速自動車国道で整備される路線のうち全区間整備の必要性は低いが、部分的にこれに並行して混雑解消や山間部の隘路解消のため一般国道の整備が急務となっている一部区間を先行整備した道路。高速自動車国道へ編入されることもある。税金（国土交通省整備の場合、国と県の建設費負担は2対1。）又は追加で東日本・中日本・西日本の各高速道路会社（民営化以前は日本道路公団）等から建設費を投入されて建設。
 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）：（B路線）
 道路法第48条の2に基づき、国土交通大臣が指定した道路。一般国道のバイパス道路となるため建設費用負担はA'路線に準じる。現在の総距離は、未開通区間を含め約2,480 kmとなっている。

 本州四国連絡道路
 B路線に準じる。総距離は約180 km。

整備の進捗状況 
全国高速道路建設協議会による調査によると、2022年8月25日現在の整備進捗率は、高規格幹線道路全体で87%、高速自動車国道で79%(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路を含むと89%)、一般国道自動車専用道路（本州四国連絡道路を含む）で79%となっている。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 高速道路
 日本の高速道路
 日本の高速道路一覧
 地域高規格道路

外部リンク 
 国土交通省道路局
 施策紹介・道路行政の簡単解説

こうきかくかんせんとうろ
秋分

秋分（しゅうぶん）は、太陽が秋分点（天の赤道を北から南へ横切る点）を通過すること。二十四節気の第16にあたる。9月22日または9月23日になることが多い。

二至二分（冬至、夏至、春分、秋分）を基盤とする暦法は春秋時代には存在していたが、「秋分」の名は後に「二十四節気」における節気名として名付けられた。

概要

秋分の概念 
地球は約1年の周期で太陽の周りを公転しており、この太陽の年周運動を天球上で表したもの（太陽の通り道）が黄道である。黄道と天の赤道は天球上の2箇所で交わっており、秋分点は太陽が天の赤道を北から南へ横切る点で、ここを通過するのが秋分（その属する日が秋分日）である。
 秋分：太陽が秋分点を通過した瞬間の時刻をその国の標準時で表したもの。秋分時ということもある。例えば2008年の秋分は、日本時間では9月23日0時45分である。
 秋分日：秋分が属する日。時差のために国・地域によって1日の違いが生ずる。 例えば2008年の秋分日は、日本では9月23日であり、中国では9月22日である。

昼夜の長さ 

『暦便覧』では秋分について「陰陽の中分なれば也」（ちなみに春分については「日天の中を行て昼夜とうぶんの時なり」）と記され、昼夜の時間が同じになるという意味であるが、これは江戸時代に庶民が用いた時法が季節による昼夜の時間の長短に応じて1単位時間の長さが変動する不定時法だったことによる。

現代では秋分は太陽の黄経が180度となる瞬間と定義され、定時法が採用されているもとでは、昼夜がちょうど12時間ずつとはならない。

実際には昼の方が夜よりも長くなるが、これは次の理由による。
日の出と日の入の定義
太陽の上端が地平線と一致した時刻を日の出及び日の入と定義しているため。
大気差
大気による屈折で太陽の位置が実際より上に見えるため、太陽が上に見える角度の分、日出が早く、日没が遅くなる。屈折は太陽が地平線に近いほど大きくなる。国立天文台では、太陽が地平線付近にある時の、その屈折角度を35分8秒角と見積もっている。

これらを合わせると日本において、日出は太陽の中心が地平線から昇るより3分25秒早く、日没は太陽の中心が地平線より沈むより3分25秒遅くなる。したがって、秋分の日の昼の長さは約12時間7分、夜の長さは約11時間53分である。そして、実際に昼夜の長さの差が最も小さくなる日は秋分の4日程度後になる。

暦法 
中国では春秋時代に二至二分（冬至と夏至の二至及び春分と秋分の二分）を基盤とする暦法が用いられていた。

その後、二十八宿を天空上に配置するモデルが出現した。二十八宿の角宿は春秋時代前期から戦国時代直前にかけて、春分日の日没時に真東に位置していたことが判明している。

ただ、「秋分」という語はあくまでも後世の「二十四節気」における節気名である。

二十四節気 
二十四節気は一太陽年を24等分（約15日間）にして季節の目安としたもので、秋分は白露と寒露の間にあたる。当初は1年の長さをそのまま24等分する平気法（恒気法、常気法）が用いられたが、天保暦で太陽の視黄経が15度の倍数になる瞬間で定義する定気法（実気法）が導入された。秋分は太陽の視黄経が180度のときにあたる。

七十二候 
秋分の期間の七十二候は以下の通り。
初候
雷乃収声（らい すなわち こえを おさむ）：雷が鳴り響かなくなる（日本・中国）
次候
蟄虫坏戸（ちっちゅう こを はいす）：虫が土中に掘った穴をふさぐ（日本・中国）
末候
水始涸（みず はじめて かる）：田畑の水を干し始める（日本・中国）

秋分日の日付 

日本と中国との時差が1時間あるので、秋分の時刻が世界時の15時台である場合（日本時間では0時台）には、日本と中国での秋分日の日付がずれる。1975年、1979年、2008年、2041年がこれに当たる。

閏年の循環との関係 

1980年から2011年は9月23日だが、1979年までは9月24日、1896年までは9月22日もあり、2012年からは再び9月22日が現れる。

記念日 

日本では秋分の日という休日（国民の祝日）となる。この日が休日となる歴史は1878年（明治11年）から続いており、1948年（昭和23年）に休日ニ關スル件（昭和2年勅令第25号）が廃止されるまでは秋季皇霊祭という名称だった。

秋分の日は、国立天文台の算出する定気法による秋分日を基にして、前年の2月第1平日付の官報の公告（特殊法人等）欄で暦要項として公告される。なお、この暦要項は、閣議決定等はされず、閣議報告事項でもない。

前後の節気 
白露 → 秋分 → 寒露

脚注

関連項目 
 秋分点-秋分の日
 春分点-春分-春分の日
 国民の祝日に関する法律
 暑さ寒さも彼岸まで
 黄道-天の赤道
 夏至-冬至
 シュウブンソウ：キク科の草本。秋分の頃に咲く。

外部リンク 
 

天文学
天文学に関する記事
節気
9月
旧暦8月
秋の季語
電子回路

電子回路（でんしかいろ、）は、ダイオードやトランジスタなどの能動素子を構成要素に含む電気回路。

特徴 
電子回路にはアナログ電子回路とデジタル電子回路がある。信号を増幅したり、計算したり、データを転送したりといったことができる。回路は個々の電子部品を電気伝導体のワイヤで相互接続することで構築できるが、近年では一般にプリント基板にフォトリソグラフィで配線を作り、そこにはんだで電子部品を固定することで回路を構築する。

集積回路では、ケイ素などの半導体でできた基板上に素子と配線を形成する。集積回路も電子回路の一種だが、この記事ではもっぱら集積回路は不可分な一個部品として扱う。集積回路の内部の電子回路については集積回路の記事を参照のこと。

プリント基板は試作には向いていないため、新規設計の評価にはブレッドボード、ユニバーサル基板などを一般に使用する。それらは開発途中で素早く回路に変更を加えることができる。

プリント基板が多用されるようになる以前は、ワイヤラッピング配線や、ラグ板などを利用した空中配線により、電子回路は作られていた。

種類 
大きくアナログ回路・デジタル回路（論理回路）・アナログとデジタルの混合信号回路（アナログ-デジタル変換回路、デジタル-アナログ変換回路など）に分けられる。取り扱う周波数により、低周波回路・高周波回路という分け方をする場合もある。

アナログ回路 

アナログ回路は、表現している情報に対応して電流または電圧が時と共に連続的に変化する電子回路である。アナログ回路の基本構成として直列回路と並列回路がある。直列回路では、同じ電流経路上に電子部品が並んでいる。例えば、クリスマスのイルミネーションで使用する電球が並んだ線がある。この場合、電球のどれか1つが切れると全部の電球が消える。並列回路では、それぞれの電子部品に同じ電圧がかかり、各部品の電気抵抗値に応じて電流が分配される。

アナログ回路の基本構成部品として、配線、抵抗器、コンデンサ、コイル、ダイオード、トランジスタがある（最近では、メモリスタも基本素子の1つとして加わっている）。配線を直線で表し、各部品を記号で表した回路図で表現するのが一般的である。アナログ回路の解析にはキルヒホッフの法則を利用する。すなわち、ある節点（配線が交わる点）での全電流の総和は常に0であり、閉路を形成する配線上の電圧の総和は0になるというものである。配線は一般に電気抵抗がなく電圧がかからない理想的な電気伝導体とみなす。電気抵抗やリアクタンスを付与するには、明示的に抵抗器やコイルのような受動素子を追加する。トランジスタなどの能動素子は、制御された電流源または電圧源として扱われることが多い。例えば電界効果トランジスタはソース・ドレイン間の電流源としてモデル化でき、その電流はゲート・ソース間の電圧で制御される。

回路の大きさとその回路が扱う信号周波数の波長が近い場合、より洗練された手法を使用しなければならない。配線は伝送線路として扱われ、一定の特性インピーダンスを持つことが望ましい。始点と終点におけるインピーダンスから伝送される波と反射波が決定される。このような考慮は扱う周波数がGHz以上の場合に重要となる。集積回路は配線が短いため、10GHzぐらいまでは素子の集まりとして扱える。

代替となるモデルとして、基本電子ユニットとして独立電源と電磁誘導を採用することがある。この場合、二次電子部品として周波数に依存した負性抵抗、ジャイレータ、負性インピーダンス変換回路などを扱える。

デジタル回路 

デジタル回路では電気信号が離散値をとるものとし、それらが真理値や数値を表す。それらの値が処理すべき情報を表している。ほとんどの場合二値に符号化し、1つの電圧（一般に高い方の電圧）が二進数の '1' を表し、もう1つの電圧（一般に接地電位 0V）が二進数の '0' を表す。デジタル回路は論理素子を多用して論理回路を構成し、ブール論理の関数であるAND、OR、NOTやそれらの可能な組み合わせを実装する。ポジティブフィードバックを提供する形でトランジスタを相互接続するとラッチ回路やフリップフロップが構成でき、回路は2つ以上の準安定状態をとるようになり、外部からの入力が変化するまで1つの状態を保持し続ける。したがってデジタル回路は論理とメモリを提供でき、任意の計算機能を構成できる。フリップフロップを使ったメモリをSRAMと呼ぶ。よく使われているDRAMはコンデンサに電荷を蓄えるメモリである。

デジタル回路は個々の論理ゲートが信号を再生成しているため、減衰や利得やオフセット電圧などのアナログ設計で考慮すべきところを無視でき、同程度の複雑さ（部品数）ならアナログ回路よりも設計が容易である。結果として、単一のシリコンチップ上に多数の論理素子を集積した複雑なデジタル回路を低価格で大量生産できる。そのようなデジタル集積回路は、電卓、携帯電話、コンピュータなどの現代の電子機器で広く使われている。

デジタル回路はマイクロプロセッサなどの汎用計算チップやASICなどの特定用途向けの論理回路で使われている。工場出荷後に論理回路構成を変更できるFPGAなども広く使われている。

混合信号回路 
混合信号回路またはハイブリッド回路は、アナログ回路の要素とデジタル回路の要素を同時に含んでいる。例えば、コンパレータ、マルチバイブレータ、位相同期回路 (PLL)、ADC（アナログ-デジタル変換回路）、DAC（デジタル-アナログ変換回路）などがある。最近の無線回路や通信回路は混合信号回路を使っている。例えば受信機では、アナログ回路で信号の増幅と周波数変換を行い、それをデジタルに変換した後はデジタル回路で処理を進める。

構成要素 
 配線部品
 能動素子 :増幅・整流などの能動動作を行う素子。
 半導体素子（ダイオード、トランジスタ、サイリスタなど、集積回路）
 電子管
 センサ
 アクチュエータ
 受動素子（部品。抵抗器、コイル、コンデンサなど）

雑音 
 抵抗の量子雑音
 抵抗の熱雑音
 白色雑音
 有色雑音

出典

関連項目 

 電気回路
 電子工学・半導体工学・電気工学
 エレクトロニクス用語一覧

外部リンク 
 日本電子回路工業会
 電子回路の基礎 - 東北学院大学
 電子設計の基本と応用がわかる - EDN Japan

電子工学
電気回路

es:Circuito eléctrico
システム工学

システム工学（システムこうがく、）とは、システムの設計、制御、および効率などを研究する学問である。ここでの「システム」の定義としては、システムの記事（システム#JIS Z 8115）などを参照のこと。工学として応用される実社会の具体例としては、工業プラントやロボットから、コンピュータを用いたシミュレーションゲームや人工補助脳（ロボットスーツに搭載されるもの）、会社組織や行政機関に至るまで、きわめて広範囲に及ぶ。システム工学は、個々の要素からシステムを合成するということと、複雑なシステムを解析するという、大きく分けて2つの目的がある。なおシステム科学も参照のこと。

概要 
工学の一分野として扱われる理由は、単なる原理追求の学問ではなく、実際に技術として即座に使用できる知識の体系という捉え方をされる場合があるからである。

システム工学の学問的方法として、モデリングとシミュレーションは重要である。モデリングとはモデルを作ることであり、シミュレーションはモデルを用いた仮想実験のことである。例えば、航空機の開発では、想定される能力・機能を数式的に表現した数学モデルをあらかじめ作り、計算機等を用いてシミュレーションすることで、どのように飛行するか、どのような操縦性を持つか、必要な飛行性能を実現するか等のデータを得る。
シミュレーションの結果をもとに、システムを評価し、これによってシステムを改善する。これを繰り返し、システムの改善を図っていくのである。

個々の要素のサイズが大きく高価で信頼性や性能が低かった頃のシステムは比較的単純なものが多かったが、要素のダウンサイジングが進み安価になり信頼性と性能が向上した今日では、自己組織化に着目した自律的なシステムの構築が求められている。自律的秩序形成機能や、多元的な要素をフィードバックできる情報処理機構を有し、散逸構造形成による時間的・空間的構造の自己構築が可能な代謝サイクルを持ち、所望の機能を実現する複雑系を自律的に構築するシステムの実現へと方向性が変わっている。

システム工学という分野が確立したのは第二次世界大戦の頃であるが、この分野の本格的な研究は、電話システムにさかのぼることができる。

システム工学から派生する分野として、情報システム工学、機械システム工学、生産システム工学、環境システム工学、海洋システム工学、経営システム工学、社会システム工学、プロセスシステム工学などといったものがある。大学の土木工学科を建設システム工学科とするというような場合には単なる名称変更であることもあるが、結局のところ「システム工学からの派生」であるのか「単なる名称変更」であるのかは気の持ちように過ぎないと言えなくもない。

システム工学に関する学科 
 システム工学科 - 和歌山大学システム工学部にある
システムデザイン学部 - 東京都立大学にある。情報科学科・電子情報システム工学科・機械システム工学科・航空宇宙システム工学科・インダストリアルアート学科の各学科と大学院から成る。
 システムデザイン工学科　- 大阪工業大学ロボティクス&デザイン工学部に設置。主にIoT/AI分野を学ぶ。
 システム創成工学科 - 岩手大学理工学部にある。また山形大学工学部にもフレックスコースで設置されている。
 都市システム工学科 - 茨城大学工学部
 都市システム工学科 - 関西大学環境都市工学部
 社会環境システム工学科 - 宮崎大学工学部
 交通システム工学科 - 日本大学理工学部　1961年理工学部交通工学科 1979年交通土木工学科 2001年社会交通工学科 2013年交通システム工学科
 総合システム工学科 - 西日本工業大学工学部  1936年、九州工学校設立。2003年、学科名称の変更。環境都市デザイン工学科。2007年、学科名称の変更で環境都市デザイン工学科を環境建設学科。2009年、総合システム工学科に改組
 情報システム工学科 - 東京電機大学システムデザイン工学部
 情報通信システム工学科 - 千葉工業大学工学部

脚注

関連項目 
システムアーキテクチャ
システムエンジニア（辞書的には関連するが、語が使われている実態としてはほぼ関連しない）
制御工学
経営工学
経営システム工学
インダストリアル・エンジニアリング
エンタープライズエンジニアリング
オペレーション・マネジメント
SSADM（構造化システム分析・設計手法）
システム開発ライフサイクル
一般システム理論

工学の分野

システム
黒部峡谷鉄道本線

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黒部峡谷鉄道本線（くろべきょうこくてつどうほんせん）は、富山県黒部市の宇奈月駅から欅平駅までを黒部川に沿って走る黒部峡谷鉄道の鉄道路線である。

路線データ 
 路線距離（営業キロ）：20.1km
 軌間：762mm
 駅数：10駅（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：全線（直流600V）
 閉塞方式：自動閉塞式
 最高速度：25km/h
 保安装置：ATS

概要 
一般旅客向けのトロッコ列車（公式愛称は「トロッコ電車」）が運行される観光鉄道であるが、元々は電源開発のための専用鉄道であり、現在でも沿線にあるダム・発電所への資材運搬列車や、関西電力関係者専用列車が運行されている。

全列車が機関車牽引による客車列車で、側面がフルオープンの開放型客車、通常の客車と同様な密閉型の特別客車・リラックス客車などの客車がある。特別客車・リラックス客車には特別料金が必要で、また、後者ほど静音性（遮音性）が高い。運行ダイヤは時期により若干変動するが、宇奈月発は8時台 - 14時台、欅平発は10時台 - 16時台にかけて、毎時1 - 2本の頻度で運行している。

黒部峡谷は冬期の積雪が多く、雪崩による被害の危険性が高いことから冬期（12月 - 翌年4月中旬）は運休する。鐘釣駅上流にあるウド谷橋では沿線で唯一、雪崩対策のため運休期間中は線路と鉄橋を撤去してトンネル内に保管している。トンネル区間を除き、ほぼ全線にわたって線路沿いにコンクリート製のシェルター状のものが並行しているが、これは冬期の運休期間中に関西電力関係者がダムや発電所との間を徒歩で移動するための「冬期歩道」である。冬期歩道では「逓送さん」と呼ばれる建設会社職員らが物資輸送に当たる。

沿線途中の森石駅と黒薙駅間の南側からは中部山岳国立公園の特別地域に属し、欅平駅は特別保護地区に属する。

2008年10月10日からは、関西電力関係者専用列車を除く全旅客列車を対象に、専用チケット予約サイトでのインターネット予約（乗車日の3か月前から2日前まで可能）を実施している。2009年5月からは地元富山県出身で女優の室井滋が車内放送を担当している。

関西電力関係者専用列車には一般旅客は乗車できないが、繁忙期には一部の列車に一般旅客を乗せることもある。

歴史 

1926年（昭和元年）、日本電力（日電）が黒部川沿いの電源開発を目的として宇奈月駅・猫又駅間を開通させたのが始まりである。1937年（昭和12年）に、現在の終点の欅平駅まで開通した。当初は建設用の資材や作業員を輸送するための専用鉄道だったが、登山客や一般観光客からの乗車希望が絶えなかったので、便乗という形で乗車を認めることにした。乗客に発行した「便乗証」（乗車券）には、注意事項のひとつに「便乗ノ安全ニ付テハ一切保証致シマセン」と記されていた。この鉄道は、1941年（昭和16年）10月に日本電力から日本発送電へ、1951年（昭和26年）5月に日本発送電から関西電力へと引き継がれた。

乗客の増加と地元の強い要望から、1953年（昭和28年）に地方鉄道法による免許を受けて、同年11月16日から正式な鉄道路線として営業を開始した。

1965年（昭和40年）8月8日、小屋平駅 - 四ツ平駅間で落石が発生。30 - 50 cm程度の落石が宇奈月駅行列車の客車を直撃して1人が死亡、4人が負傷した。

1971年（昭和46年）7月1日に関西電力から分社化され、黒部峡谷鉄道となった。

1981年（昭和56年）12月、宇奈月ダム建設工事により一部路線が水没する関係で新ルートへの付替え工事に着手し、1988年（昭和63年）4月29日に宇奈月 - 柳橋間約1.8 kmの区間を新山彦橋を通るルートに変更された。

1995年（平成7年）の7.11水害では甚大な被害を受け、欅平までの完全復旧は翌1996年（平成8年）7月20日となった。

運行形態 
すべての列車が宇奈月駅を発着する。旅客列車は時期により笹平駅で折り返す折り返し運転、宇奈月駅 - 鐘釣駅間の折り返し運転、宇奈月駅 - 欅平駅間の全線と運行区間が変わる。冬期は運行を休止する。

一般旅客が利用可能な駅は宇奈月駅、黒薙駅、鐘釣駅、欅平駅の4駅である。笹平駅で折り返す列車の場合、笹平駅ではトイレ休憩として車外に出ることはできるが、駅の外に出ることはできない。

2021年には欅平行きで黒薙駅を通過する列車が存在したが、2022年、2023年ではすべての旅客列車が黒薙駅を含め上記の4駅に停車している。

駅一覧 
 全駅富山県黒部市に所在

●：全て停車、▲：一部停車、｜：通過または運転停車のみ

有人駅は宇奈月駅・黒薙駅・鐘釣駅・欅平駅で、一般旅客が乗降できるのもこれらの駅のみである。他の駅は無人駅で、現在も電源開発のための専用鉄道として営業を続けているため、関西電力関係者に利用が限定されている。なお、笹平駅のホームにはトイレが設置されており、列車交換のための停車時間が長い場合のみホームに降りることができるが、駅の外に出ることはできない。

運転開始となる毎年4月下旬は、宇奈月駅 - 笹平駅・出平駅・猫又駅・鐘釣駅の折り返し運転となる。出平駅・猫又駅はこの場合も下車できず、同じ列車で乗車したまま折り返すことになる。

欅平駅より先は上部軌道（関西電力黒部専用鉄道）が繋がるが、原則として関西電力関係者以外は乗車できない。ただし、関西電力が主催し富山県が協賛する「黒部ルート見学会」に応募し、当選すれば乗車することが可能である。

その他 

 道中に岩が張り出している箇所がある。途中でヘルメットを借りることができる。
 宇奈月温泉のほか、沿線には黒薙温泉、鐘釣温泉、名剣温泉といった温泉がある。
 宇奈月駅を出たところにある赤い鉄橋（写真等で有名な山彦橋）を含む区間は、宇奈月ダム建設に伴うルート変更で掛け替えられている（新山彦橋、1986年9月竣工、1988年4月運用開始）。旧ルートは当初新山彦橋供用開始後に撤去される予定であったが後に撤回され、橋を含むその一部が「詩の道散歩道 やまびこ遊歩道｣として整備されており、橋のほかにトンネルや使用されなくなった冬季歩道（鉄道が運行しない冬季において、徒歩で人間が移動するためのトンネルのこと）内を歩くことが可能である。
 沿線で携帯電話が利用できるのは長らく宇奈月駅と欅平駅周辺のみであったが、2016年からは鐘釣駅周辺でも利用可能となった。
 冬季の運転休止期間中、主に週末に宇奈月駅構内にてDD形ディーゼル機関車を用いた体験運転を実施している。
 太平洋戦争戦時中は、宇奈月温泉街の近くの鉱山で採掘されたモリブデン（兵器の強度を高める地下資源）を運搬するインフラとしても使用されていた。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道路線一覧

外部リンク 
 黒部峡谷鉄道 オフィシャルサイト

中部地方の鉄道路線
富山県の交通
路ほんせん
専用鉄道
日本の軽便鉄道
近代化産業遺産
中部山岳国立公園