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リビアヤマネコ

リビアヤマネコは、食肉目ネコ科ネコ属に分類される動物。愛玩用として世界で広く飼育されているイエネコの起源であると考えられる。アフリカヤマネコとも呼ぶが、本項目では特に断らない限り赤道以北のアフリカ・中近東に生息する野生種について述べる。

形態 
イエネコと比べて足が長く、座った姿勢や歩き方に特徴がある。ヨーロッパヤマネコと比べると毛は短めで明るい褐色であり、縞模様は不明瞭、尾は長く先が細い。体長45 - 80cm、体重3 - 8kg、尾長は30 cmほどである。

生態 
沙漠、サバナ、潅木帯から、混交林まで幅広い植生に生息しているが、熱帯雨林にはいない。基本的には夜行性だが、朝夕にも活動する薄明薄暮性でもある。行動圏は広めで、アラブ首長国連邦では50平方キロメートルを超えた例もある。木登りは上手であるが、狩は地上で獲物を付け狙い急襲する。齧歯類のほか、モグラ、ウサギ、鳥類、昆虫、カエル、トカゲ、魚、イタチなども捕食する。若いアンテロープや、小型の家畜を襲うこともある。

分布 
正確な分布は明らかでないが、赤道以北のアフリカと、アラビア半島からカスピ海にかけて生息している。赤道以南には遺伝学的に異なる集団が分布しており、亜種または別種としている。

分類 

イエネコと近縁なヤマネコ類には、遺伝学的に異なる5つの集団（右図）が存在していることが知られている。このうちどれを独立種としどれを亜種とするか、また家畜化されたイエネコを独立の種または亜種とみなすかどうかは見解が一致していない。これらを全てヨーロッパヤマネコの亜種とする場合もあり、逆に全てを独立種とする見解もある。あるいはは長期にわたって分布域が分断され生態や形態からも明確に区別ができることから別種とし、またはと同所的であるにもかかわらず明瞭に区別できることからやはり別種とする見解もある。

以下の分類はIUCN SSC Cat Specialist Group (2017)にしたがっており、、、の3集団で1種としている。
 
 
  アフリカヤマネコ Southern African wildcat
  ステップヤマネコ Central Asian wildcat

残り2集団については以下の各記事を参照のこと。
  ヨーロッパヤマネコ European wild cat
  ハイイロネコ Chinese desert cat

イエネコの起源 

本種が家畜化され、イエネコになったと考えられている。2007年に発表されたネコ属から採取した979組織のミトコンドリアDNAとマイクロサテライト遺伝子の分子系統解析では、共にリビアヤマネコとイエネコが同じ系統に含まれるという解析結果が得られたためリビアヤマネコを起源とする説を支持している。ミトコンドリアDNAの解析からイエネコがリビアヤマネコと分岐したのは131,000年前という解析結果が得られ、他のデータも含めると155,000 - 107,000年前に分岐したことが示唆されている。このミトコンドリアDNAの解析では、解析に用いられたイエネコの母系をさかのぼると少なくとも5つのミトコンドリアDNAハプロタイプに起源があることが示唆されている。この解析では9,000年以上前に肥沃な三日月地帯で初期の農耕の成立に伴い家畜化されたと推定している。紀元前3,000年頃の古代エジプトの遺構から大量に出土するようになったことから、この時期に家畜化されたとする説もある。古代エジプト起源説では、小麦や大麦などの栽培が盛んであったため、貯蔵している穀物を食害するネズミを食べることが家畜化のきっかけとなったとされる。頭がネコ・首から下が女性の愛の女神バステトへの信仰や、彫像やレリーフなどの出土品が見られる。ギザの墳墓からミイラとなったネコが約190匹発見された例があり、一部は大型なためジャングルキャットのものとされるが大半はリビアヤマネコもしくはイエネコのものと推定されている。ヘロドトスなどによる古代エジプトについての記録では、ネコが死ぬと飼っていた家族が弔いのために眉を剃る、ネコを誤って殺した外国人が民衆によってリンチに遭うなどといった記録がある。
これより古くは紀元前6,000年頃のアナトリアで作られたと思われる女性とネコの偶像、紀元前4,000 - 5,000年頃のヨルダン河岸のイェリコの遺構から出土したという報告例もあるが起源について主流な説とはならなかった。後者についてはイエネコかどうか不明で、毛皮目的で殺された個体である可能性もある。本種が分布しないキプロスの9,500年前の遺跡から人間とリビアヤマネコ（大きさや額の傾斜・頬歯の長さから）と推定される骨が約40センチメートル離れて同じ向きで出土した例があり、これをもって最古の飼育例とする説もある。
日本でのネコの最古の記録は平安時代初期で、日本霊異記や宇多天皇御記で記述がみられる。

脚注

関連項目 

 アビシニアン

ネコ科
子午線

子午線（しごせん、）とは、地球の赤道に直角に交差するように両極を結ぶ曲線である。南北線（なんぼくせん）・南北圏（なんぼくけん）とも言う。同一経度の地点を結ぶ経線（けいせん、line of longitude）と一致する。

子午線に対して直交するのが卯酉線（ぼうゆうせん）で、東西圏とも言う。これに対して同一緯度の地点を結ぶのが緯線である。

概説 
子午線は南極点と北極点を結ぶ大円をこれら2点において二分する楕円弧となり、必ず南北に伸びる。同一の子午線上の各点の位置は同一の経度で与えられる。

「子午線」という語は、子の方角（北）から午の方角（南）に伸びる線（大圏）を指している。これは方角を十二支に当てはめるやり方からきている。夜の0時を「正子」、昼の12時を「正午」と言うのも、同じ起源である。

なお、極点を結ぶ楕円の事を、地球に用いる場合は特に大圏ともいう。鉄器などの影響を全く受けない状態で磁石の針が指し示す線（大圏）を磁気子午線といい、これに対して両極を結ぶ本来の子午線は真の子午線と呼ばれる。両者には偏差を生じる。

子午線の長さは約2万キロメートル（正確には20,003.93 km）である。これは1メートル自体が当初、「赤道から北極点までの距離を1千万分の1にした長さ」を基準に決定されたためである。

本初子午線 

赤道や地理極という明確な基準のある緯度と異なり、経度には明確な基準が自然には存在しないため、経度0度の地点（本初子午線）は人為的に設定する必要がある。過去、世界各地で様々な子午線が本初子午線に設定されてきた。 国際的には、1884年以降はイギリス・ロンドン郊外の旧グリニッジ天文台跡を通過するグリニッジ子午線が本初子午線に設定されていた。現在はこれを継承したIERS基準子午線が、グリニッジ子午線の102.478m東を通っている。

本初子午線以外の子午線は、地球中心を頂点として赤道に沿って測った本初子午線とのなす角によって互いに区別される。本初子午線より西側の経度は西経、東側は東経と呼ぶ。詳細は経度の項目を参考のこと。

天文学 
天文学では、地平線上の真北から天頂を通って真南へ至る天球上の仮想的な大円を子午線と呼ぶ。従って北半球では天の北極、南半球では天の南極が必ず子午線上にある。子午線は常に地平線と直交する大円として固定されているため地球の自転に伴って天球上の天体は日周運動を行い、子午線を通過する。これを子午線通過（または）と呼ぶ。天体の赤経と観測地での地方恒星時が分かれば、その天体がその観測地で子午線通過する時刻を求めることができる（時角を参照のこと）。

注釈

出典

関連項目 
卯酉線
IERS基準子午線
本初子午線
グリニッジ子午線
日本標準時子午線
子午環
子午線弧
正子
正午

 大圏コース
 
 パリ子午線

測地学
位置天文学
天文学に関する記事
餌

餌（えさ、え、じ）は、動物を飼育や捕獲するための食物。ベイト（）とも呼ぶ。

動物が自らの糧として獲得する食料をいうこともあるが、この語義は掲載しない国語辞典もあり、「餌生物」や「餌資源」といった表現は「食物資源」や「採食資源」とすべきという指摘もある。

字義 
漢字「餌」は、本来は餅の一種、あるいは一般化して、食べ物全般を意味する。この意味は熟語「食餌」「薬餌」などに現れている。

飼育 
人間が生活領域内で管理・飼養する動物を飼養動物といい、資源動物、使役動物（労働動物）、愛玩動物などに分けられる。家畜等に与える餌は飼料という。特に牛馬などに与える、刈り取った牧草や干草などを飼葉（かいば）という。

給餌方法には、常時摂餌可能にする不断給餌法と1日の給餌量を制限する制限給餌法がある。実験動物の場合、マウス、ラット、ハムスター等の小型げっ歯類では不断給餌法が一般的で、特にマーモセット類は少量ずつ何回にも分けて摂取する習性を考慮する必要がある。一方、モルモットやウサギなどでは栄養の過剰摂取にならないよう制限給餌法がとられる。

捕獲 
罠のうち、箱わなや囲いわなでは餌を利用して捕獲する（くくりわな等では餌は使用しない）。動物を誘引餌（ベイト）でおびき出して捕らえるわなをベイトトラップと呼ぶ。餌には米ぬか、野菜、濃厚飼料、粗飼料などが用いられる。なお、罠の使用等には法規制がある場合がある。

釣り餌 

釣り餌（）を用いて魚を誘う餌釣りと、ルアーなど疑似餌を用いる釣りがある。

このうち餌釣りの餌の使用法には付け餌と撒き餌（コマセ）がある
 付け餌
 釣り針の針先に付ける餌。
 海釣りでは、イソメ類、切り身エサ（サバ、カツオ、イカなどの切り身を使った短冊）、オキアミ（Krill fishery）、生き餌（イワシ、アジ、エビなどを生きたままかけるもの）、イワシなどの魚の塩漬けなど多様な餌を用いる。このほか練り餌やボイリーもある。イソメ類にはイソメ（Eunicida）やゴカイ（Hediste diversicolor）などがある。
 渓流釣りではトビケラなどの水生昆虫の幼虫、あるいはその周辺で見られるそれらの成虫を使う。また、ミミズ（Red wiggler）、サシ（Rat-tailed maggot）、ブドウ虫（Waxworm）、イクラ（Salmon roe）などが渓流釣り餌として市販されている。
 撒き餌（コマセ）
 船や磯、堤防などから撒いて魚をおびき寄せるための餌。

微生物 
微生物を餌で釣り出すのを釣り餌法という。

比喩 
転じて、人間を誘惑する際に使う品物や報酬などのことを餌と呼ぶ。

脚注

関連項目 
 （採食）
 、、
 
 餌付け
 食#ヒト以外の動物について
  ‐ 雄から雌への給餌が見られる。
 貯食行動 - 動物が餌を貯める行動
  - 野生動物や家畜のえさとなる果実の総称。植物繁殖同調現象（mast seeding）などが見られる。
 防除、殺虫剤 - 餌に混ぜ込み害虫を駆除する殺虫剤があり、ベイト剤（毒餌）と呼ぶ。

飼料
栄典
位階制度
ウミホタル

ウミホタル（海蛍）は、顎脚綱（がくきゃくこう） 貝虫亜綱 ミオドコパ上目 ミオドコピダ目 ウミホタル科ウミホタル属に属する甲殻類である。

特徴 
成虫は長32- 3.5mmでメスがやや大きい。夜行性で、青く発光する。日本の太平洋沿岸に幅広く生息。日本沿岸に生息する発光性介形虫としては最もメジャーな種である。全身を透明な2枚の背甲で楕円球状に覆っており、米粒のような姿をしている。背甲は蝶番状で自由に開閉し、甲に覆われた軟体部には7対の付属肢を持つ。第1肢と第2肢は触角で、第2触角を遊泳に用いる。第3肢は大顎、第4肢は小顎で共に捕食のために使う。うちわ状の第5肢は背甲内に海水を循環させる役割を持ち、小さな第6肢がこれに付属している。第7肢（清掃肢）は背甲内の掃除を担い、抱卵・放仔時にも活躍する。

昼間は海底の砂中で生活し、夜間に遊泳して捕食や交配を行う。沿岸生物のほとんどは潮汐サイクルに支配された生活リズムを持つが、ウミホタルは月齢による支配を受けている。遊泳時には背甲前端のスリットから付属肢を出して泳ぐ。遊泳活動が盛んなのは春から秋にかけて。水温が低下するとあまり活動しなくなるが、冬季でも完全に冬眠することはない。正確な寿命はわかっていないが、飼育環境下では成体が半年以上生存した記録がある。

雑食性で何でも食べる。スカベンジャ的な食性を示すが、特に肉類を好む様で生きたゴカイやイソメ等を襲って食べることもある。

発光 
名前の由来となっている青色発光の目的は外敵に対する威嚇で、刺激を受けると盛んに発光する。ウミホタルは負の走光性（光から逃げる性質）を持っているため、発光は仲間に危険を知らせるサインにもなっていると考えられている。また、雄は求愛ディスプレイとしても発光を用いる。この光はウミホタルが分泌する発光物質（ルシフェリン）が酸化される際のもので、体外に放出されると同時に酵素（ルシフェラーゼ）の作用を受けて海中の酸素と激しく反応する。同様の反応で発光する生物は他に魚のキンメモドキやツマグロイシモチが知られるが、これらは摂食したウミホタルに由来しているものと考えられている。なお、ルシフェリンおよびルシフェラーゼは生物発光に関わる物質を指す一般的な名称で、ホタルの発光機構で言及されるものとウミホタルのそれとは全く異なる物質である。ウミホタルのルシフェリンはであり、一般にウミホタルルシフェリン（Vargula luciferin）と呼びならわされる。

なお、この分野の研究において、ウミホタルは重要な役割を果たした。生物発光がルシフェリン–ルシフェラーゼ反応によることは、がヒカリコメツキやカモメガイを材料に示したものだが、これらの動物は多量に集めること、常時入手することなどが難しく、研究を進めるには困難であった。これに対して、ウミホタルは採集がたやすく、乾燥して保存することもできる上、その反応がより簡単で、発光物質も安定なものであることをアメリカのが見いだし、研究材料として大いに用いられるようになった。

研究史 
ウミホタルは1890年にドイツ人のにより、Cypridina hilgendorfiiの名で新種として記載された。種小名は日本の江ノ島でタイプ標本を採集したフランツ・ヒルゲンドルフにちなむ。その標本は、ベルリンのフンボルト自然史博物館に保存されている。

ウミホタルの発光機構は、長い間研究者の関心を集めてきた。中でも下村脩が、1957年に初めてウミホタルのルシフェリン結晶化に成功した。

1962年に属がCypridinaからVargulaに変更された。

利用 
第二次世界大戦中に、日本でこれを軍事利用した例がある。ウミホタルを乾燥させ、これに水分を与えると、微弱な光を放つようになる。そこで、南方のジャングルで偵察を命じられた兵がウミホタルの乾燥粉を携え、これを行動中の足元に撒くことでかすかな光を放つ目印として使用したとされる。

脚注

参考文献 

矢島道子「相模湾調査前史」、国立科学博物館・編『相模湾動物誌』、東海大学出版会、2007年。

関連項目 
 発光
 ホタル
 ヤコウチュウ - 発光性のプランクトン

外部リンク 

 

 Source of Wonder -ウミホタルの光-
 ウミホタルショー実行委員会
 ウミホタル - 南あわじ市ホームページ
 波面に青く光る無数の星　ウミホタル鑑賞 - 佐渡で発見!エンジョイプラン
 佐渡島に生息するウミホタルという生き物
 ウミホタル鑑賞について - ル・ポール粟島
 （神田左京著）

甲殻類
貧甲殻上綱
発光生物
宇宙検閲官仮説

宇宙検閲官仮説（うちゅうけんえつかんかせつ）または、宇宙検閲仮説（うちゅうけんえつかせつ、cosmic censorship hypothesis）とは、一般相対性理論研究に登場する概念で、時空に裸の特異点が自然に発生することはないだろう、というロジャー・ペンローズが提唱した予想である。

概要 
アインシュタイン方程式の解には、特異点定理により一般に特異点が生じることが知られているが、それらの特異点の多くは事象の地平面の内側にあるので、外側の世界とは隔離され、物理法則を考える上では問題がない。しかし、電荷を持つブラックホール解や、ワイル解やトミマツ・サトウ解などで事象の地平面で囲まれない特異点が存在することが知られており、「裸の特異点」と呼ばれている。

裸の特異点が自然界に存在すると、その特異点より過去の事象は物理法則で予測不可能になってしまう。そこで、裸の特異点はあたかも何者かが検閲して禁ずるがごとく、何らかの物理法則で禁止されるであろう、という仮説が立てられるに至った。

1969年にロジャー・ペンローズが提唱した時点では、明確なステートメントとして与えたものではなかった。むしろ、明確なステートメントは何かを探すのが研究目的だったともいえる。

 弱い宇宙検閲官仮説 (weak cosmic censorship hypothesis) 
 「宇宙にはビッグバンの初期特異点以外の裸の特異点は存在しない」とする仮説。
 強い宇宙検閲官仮説 (strong cosmic censorship hypothesis)
 「時空に存在・形成するいかなる特異点も事象の地平面に隠される」とする仮説。

宇宙検閲官仮説を認めるならば、ブラックホール唯一性定理 と ブラックホール脱毛定理 により、自然界に存在する定常ブラックホールは、カー・ニューマン解に限られる。

5次元宇宙における破れ 
2016年、コンピュータシミュレーションにより5次元の場合では漸近的に平坦な時空でも環状ブラックホールに摂動を加えると裸の特異点が生じることが示された。これは、高次元の宇宙では弱い宇宙検閲官仮説が破れていることを意味している。

出典

関連項目 
 一般相対性理論 - アインシュタイン方程式
 ブラックホール - ブラックホール唯一性定理 - ブラックホール脱毛定理 
 特異点 - 裸の特異点 - 特異点定理 

一般相対性理論
ブラックホール
宇宙論
仮説
天文学に関する記事
4次元多様体

数学において、4次元多様体 (4-manifold) は 4次元の位相多様体である。滑らかな4次元多様体 (smooth 4-manifold) は、をもつ 4次元多様体である。4次元では、低次元では注目すべき対比があり、位相多様体と滑らかな多様体の間で大きな差異がある。滑らかな構造を持たない 4次元多様体が存在し、たとえ、滑らかな構造が存在したとしても、一意であるとは限らない（すなわち、同相であるが微分同相ではない滑らかな多様体が存在する。

4次元位相多様体
単連結でコンパクトな4次元多様体のホモトピーは、中間次元ホモロジー上の交叉形式にのみ依存する。の有名な定理は、多様体の同相タイプはこの交叉形式であるカービー・ジーベンマン不変量と呼ばれる Z/2Z 不変量にのみ依存するという定理であり、さらに、とカービー・ジーベンマン不変量のすべての結合を得るという定理である。ただし、形式が偶数のときは、カービー・ジーベンマン不変量は (符号)/ 8 (mod 2) である。

例:
形式が 0 である特別な場合は、このことは 4次元位相多様体のポアンカレ予想を意味する。
形式が E8 であれば、この多様体をと呼び、どのような単体複体とも同相でない多様体となる。
形式が Z であれば、カービー・ジーベンマン不変量に依存する 2つの多様体が存在する。ひとつは、2次元複素射影空間であり、もうひとつは、フェイク射影空間である。同じホモトピー型をもつが同相ではない（滑らかな構造をもたない）。
形式のランクが 28 より大きいと、は、ランクを急増加して始まるので、対応する単連結位相4次元多様体の数は非常に巨大となる（これらの大半はほぼ興味がないように思える）。

フリードマンの分類は、基本群が複雑過ぎない場合へ拡張することができる。たとえば、基本群が Z のとき、Z の群環上のエルミート形式を使う上の分類と同じ分類がある。基本群があまりに大きすぎると（たとえば、2つの生成子をもつ自由群）であると、フリードマンのテクニックはうまくいかず、そのような多様体についてはほとんど知られていない。

任意の群の有限表現に対し、その群を基本群としてもつ（滑らかな）コンパクトな 4次元多様体を構成することは容易である。しかし、群の 2つの有限表現が同型（たとえ自明であることが知られている場合でも）であるかどうかを知るアルゴリズムが存在しないように、2つの 4次元多様体が同じ基本群をもつかどうかを知るアルゴリズムは存在しない。この理由は、4次元多様体に関する仕事の大半が単連結な場合のみを考えているからである。多くの問題の一般的な場合は、扱いにくいことがすでに知られている。

滑らかな 4次元多様体
大きくとも次元 6 の多様体に対し、区分線形な (PL) 構造は、本質的には一つの方法で滑らかにすることができ、従って、特に、4次元の(PL manifold)の理論は、4次元の滑らかな多様体の理論に大半が同じである。

滑らかな 4次元多様体の理論の主要な問題は、単純でコンパクトな多様体を分類することである。位相多様体として知られていることは、以下の二つの部分に分かれる。
 どのような位相多様体が滑らかか？
 滑らかな多様体上の異なる滑らかな構造を分類せよ。

第一の問題のほぼ完全な答えがあり、単連結でコンパクトな 4次元多様体は滑らかな構造を持つ。第一に、カービィ不変量は 0 であるはずである。
交叉形式は有限で、ドナルドソンの定理 は完全な答えを与える。滑らかな構造が存在することと、交叉形式が対角化できることとは同値である。
交叉形式が不定値で、奇であると、滑らかな構造が存在する。
交叉形式が不定値で、偶であると、必要ならば向き変えることにより非正の符号とすることを前提とすると、その場合には、ある m と n があり、'm 個の II1,1 のコピーと 2n 個の E8(−1) のコピーの和と同型となる。m ≥ 3n であれば（従って次元は少なくとも |符号| の 11/8 倍）、滑らかな構造が存在し、n 個のK3曲面と m − 3n 個の S2×S2 のコピーの連結和を取ることで与えられる。m ≤ 2n（従って次元は多くとも |符号| の 10/8 倍である）とすると、古田幹雄は滑らかな構造が存在しないことを証明した。このことは 10/8 と 11/8 間にギャップがあり、そこでの答えは未解決である。（上の状態をカバーしていない最小の場合は、n = 2 と m = 5 の場合であるが、しかし、これも棄却されるので、現在知られていない最小の格子は、格子 II7,55 でランクは 62 であり、n = 3 であり m = 7 である。「11/8 予想」は、滑らかな構造は、次元が |符号| の 11/8 倍以下であれば、滑らかな構造は存在しないのではないかという予想である。

対照的に、向き付けされた 4次元多様体上の滑らかな構造を分類する第二の問題はほとんど分かっていない。実際、単独の滑らかな 4次元多様体で、答えが知られているものはない。ドナルドソンは、のような、単連結でコンパクトな 4次元多様体が存在し、可算無限個の異なる滑らかな構造が存在することを示した。R4 上には非可算無限個の異なる滑らかな構造が存在する。エキゾチック R4を参照。

フィンツシェル (Fintushel) とスターン (Stern) は、手術を使い、多くの滑らかな多様体の上で、互いに異なる大きな数の滑らかな構造をどのように構成するかを示し（任意の整数係数多項式をインデックスとする）、サイバーグ・ウィッテン不変量を使い、滑らかな構造は異なっていることを示した。これらの結果は、単連結でコンパクトな滑らかな 4次元多様体の分類は非常に複雑であることを意味している。現在、この分類が妥当であるというもっともらしい予想はない（いくつかの早い段階の予想は、すべての単連結な滑らかな 4次元多様体は、代数曲面、あるいは、シンプレクティック多様体の向きを保つ連結和かもしれないという予想があったが、否定された）。

4次元での特別な現象
多くとも次元 3 以下の低次元の方法により証明できる多様体に関しての基本定理がいくつかあり、少なくとも次元が 5 以上の高次元の全く異なる方法もいくつかあるが、しかし、それらは 4次元では誤りとなる。ここにいくつかの例を挙げる。

記事低次元トポロジーの中の 4次元でのその他の特別な現象に掲げてある例。

次元 4 でのホイットニーのトリックの失敗
 (Frank Quinn) に従うと、「次元 2n の多様体の 2つの n-次元部分多様体は、通常、互いに孤立点で交叉する。 ("Whitney trick") は、埋め込まれた 2-円板を横切るイソトピーを使いこれらの交叉を単純化した。大まかにいうと、これは 2-円板の埋め込みへ n-次元の埋め込みの研究を帰着させる。しかし、これは埋め込みが次元 4 のときには帰着することができない。2-円板自身は中間次元であり、従って、それらを埋め込もうとすると解くことを助けていたことと同じ問題にちょうど出くわしてしまう。これが、他とは区別されて次元 4 で発生する現象である。」

関連項目 
カービーの計算
代数曲面

エンリケス・小平の分類
 (Casson handle)
 (Akbulut cork)

参考文献

 *

 

幾何学的トポロジー

数学に関する記事
江田駅 (神奈川県)

江田駅（えだえき）は、神奈川県横浜市青葉区荏田町にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT17。

駅東口前には国道246号が走っており、駅前で国道246号と東名高速道路が交差している。

江田駅周辺は、鉄道と高速道路、国道の主要交通網が一箇所に集まった結合地点にあたる。横浜市は、首都圏でも稀なこの立地を生かす検討を2014年に開始した。

歴史 
 1966年（昭和41年）4月1日 - 田園都市線溝の口 - 長津田間延伸時に開業。
 1971年（昭和46年）4月1日 - 上り待避線使用開始。
 1981年（昭和56年）4月1日 - 改良工事が完成、下り待避線使用開始。
 1997年（平成9年）
 5月6日 - 下りホーム1番線を通過線専用に変更。
 7月18日 - 上りホーム3番線を通過線専用に変更。
 2008年（平成20年）2月 - 既設3.2両分のホーム上家改修と6.8両分のホーム上家新設（全車両10両分が膜構造となった）。
 2018年（平成30年）3月29日 - 2・4番線でホームドアの使用を開始。

駅名の由来 
地名から採ったものである。駅名の「江田」に対して町名は「荏田」と表記される。地名はかつて当地にいた豪族・江田小次郎にちなみ「江田」であったが、いつしか「荏田」に変化したとされる。

1960年に東急が鉄道敷設免許を取得した当時の駅の仮称は荏田駅（えだえき）で、これは設置予定地の荏田町から採ったものであった。しかし、当時の当用漢字表（現在の常用漢字表）にない「荏」の字を避けて「江田」とすることになり、1965年9月の常務会で正式に決定し、1966年に江田駅として開業した。

駅構造 
島式ホーム2面4線を有する高架駅である。1・3番線には柵が設けられ急行・準急通過専用線となっており、各駅停車は2・4番線に入線する。平日朝は当駅で各駅停車が急行・準急を待避する。日中は各駅停車が準急を待避する。回送電車が待避することもある。

柵が設けられるまでは、通過待ちのない各駅停車は内側の2・3番線に停車し、通過待ちの各駅停車は外側の1・4番線に停車、急行・快速は内側の2・3番線を通過していた。下り通過線を2番線から1番線に変更する際、下りホームをあざみ野駅側に延長し線路配線を変更した。これにより通過電車の進入速度低下を抑えた。ホーム延長により市が尾駅側には未使用部が存在する。

上下ホームと改札階を連絡するエレベーターが設置されている。上下ホーム双方に待合室がある。トイレは1階改札内にあり、多機能トイレも設置されている。このほか東口の改札外に横浜市管理の公衆便所がある。施設の老朽化により2014年頃から改修工事を行っていたが、長津田寄りの階段を改良し上下エスカレーターを各ホームに設置することになり、2017年6月〜2020年3月の期間に設置工事を行った。改札内にあるトイレを渋谷方階段近くの壁に移設し、空いたスペースと駅事務室の改良で生まれるスペースを活用しエスカレーターを設置している。

ホーム上屋は従来上下とも車両3.2両分しかなかったが、2007年から2008年にかけての工事で車両6.8両分のホーム上屋の新設を行った。この時、全車両10両分のホーム上屋が膜屋根となった。なお、田園都市線でホーム上屋が膜屋根なのは、当駅の他に梶が谷駅と高津駅のみである。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は30,177人である。
 横浜市営地下鉄ブルーラインが開通する以前の港北ニュータウンへのアクセスは江田から横浜市営バス300系統（新横浜駅 - 江田駅）に乗車するのが一般的だった。そのため地下鉄が開通した1993年に利用者数が減少した。その後も港北ニュータウン荏田南地区からの需要があるが、これも2008年のグリーンライン開通により一部が都筑ふれあいの丘駅利用にシフトし、再び利用者数の減少がみられている。また、駅の東口付近に広い駐輪場があるため自転車で駅に通う者もいる。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

駅周辺 
 東急ストア 江田店
 ハーモス荏田（コープかながわ）
 ユニクロ
 スタンレー電気 技術研究所
 島忠 荏田店
 紳士服のコナカ 江田店
 東京電力 荏田変電所
 神奈川県立荏田高等学校
 JJCLUB100横浜江田店
 コメダ横浜江田店
 国道246号
 青葉郵便局
 江田駅北口郵便局
 江田記念病院
 横浜新都市脳神経外科病院
 慶應義塾横浜初等部

赤田谷戸・赤田隧道
1980年代まであざみ野駅 - 江田駅の間には田んぼが広がる未開発地区が残っていた。2000年代では「あざみ野南」と呼ばれる地区である。この地区は「赤田谷戸」と呼ばれ荏田町に含まれていた。沿線の他の地区が軒並み開発されて住宅地化されていく中、ここだけは多摩田園都市の開発以前の光景がそのまま残っていた。野生のホタルも生息していたという。赤田地区緑地の存続運動も行われたが、1980年代後半に東急により谷戸の開発・埋立てが進み、跡形もなくなった。

この開発に伴いホームのあざみ野寄りに存在し東急最短のトンネルであった赤田隧道は崩され、代わりに跨線橋が架けられた。

なお、赤田谷戸から流れて出ていた赤田川は暗渠となり、布川へ流入している。

付近の史跡 
 赤田古墳群 - 赤田谷戸を中心に点在する。隣接する市ケ尾町の市ヶ尾横穴古墳群、大場町の稲荷前古墳群と併せて都筑にあった古代首長一族の関連が指摘されている。
 長者原遺跡 - 古代東海道（足柄路）に置かれた都筑郡郡衙跡。
 荏田城 - 古鎌倉街道、矢倉沢往還（大山街道）を見下ろす中世から戦国にかけての要砦。

バス路線 
東急バスと横浜市交通局（横浜市営バス）の路線が発着する。乗り場は、東口と西口に分かれている。

東口 

※A乗り場は江田記念病院前

西口

東名江田バス停 
 駅東口から1キロメートル程の所に、東名高速道路東名江田バス停が設置されている。

隣の駅 
 東急電鉄
  田園都市線
 急行・準急
 通過
 各駅停車
 あざみ野駅 (DT16) - 江田駅 (DT17) - 市が尾駅 (DT18)

脚注

注釈

出典 

 東急電鉄の1日平均利用客数

 東急電鉄の統計データ

 神奈川県県勢要覧

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

横浜市の鉄道駅
た
東急電鉄の鉄道駅
1966年開業の鉄道駅
えたえき
えたえき
駅えた
つきみ野駅

つきみ野駅（つきみのえき）は、神奈川県大和市つきみ野五丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT26。

歴史 
 1976年（昭和51年）10月15日 - 開業。当時は田園都市線の終点で、構内は単線の1面1線（現在の上りホーム）。
 1984年（昭和59年）4月9日 - 田園都市線が中央林間駅まで延伸に伴い、中間駅となる。
 2013年（平成25年）10月11日 - 昇降ロープ式ホームドアの試験運用を開始。
 2014年（平成26年）9月7日 - 昇降ロープ式ホームドアの試験運用を終了。
 2018年（平成30年）12月23日 - 可動式ホームドアの使用を開始。
 2019年（令和元年）10月1日 - ダイヤ改正により準急停車駅となる。

駅名の由来 
駅周辺に月見草が生い茂っていたため、「つきみ野」と名付けた。なお、開発と同時期に遺跡発掘が行われ、この遺跡は「月見野遺跡群」と命名された。仮称は「公所（くぞ）」だった。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

トイレは以前まで構内に設置されておらず、駅舎裏の交番のさらに裏手にある大和市公衆便所がその代用であったが、2007年に改札口内に新設された。多機能トイレも設置されている。待合室は上りホームの中央付近にある。

以前は改札外に売店「toks」が存在したが、駅改修工事に伴って2020年3月27日で閉店し、駅構内を含めて物販店舗が廃止された。

のりば 

 当駅では、国土交通省が進めているホームドア設置促進の一環として、日本信号が開発した昇降ロープ式ホームドアを設置して、実用化に向けた現地試験の計画が行われた。設置は2013年7月頃に始まり、10月11日から運用を開始した。これは、東急5000系の一部編成に6ドア車を連結しており、扉位置が違う車両にも対応できるように開発されたもので、設置コストも1/3程度まで抑えることができた。当初は1番線ホーム渋谷方に1両分を設置（中央林間方にも柱のみ1両分設置）していたが、後に1編成分（10両分）に拡大された。のちに動作検証が終了し、2014年9月7日の終電後にホームドアの運用を停止、10月をもってロープ式ホームドアは撤去された。
 2017年度より、田園都市線の他駅と同様の可動式ホーム柵を設置する工事が実施され、2018年12月27日より稼働を開始している。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は10,088人である。2019年度まで、田園都市線の駅としては最も利用者数が少ない駅であった。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員推移は下記の通り。

駅周辺 
すぐ近くを国道16号・八王子街道が通っており、座間街道や保土ヶ谷バイパスへのアクセスも容易である。大型の店舗は駅の近辺よりもこれらの主要道路沿いに集中している。徒歩で中央林間方面に行く際には、かなりの高低差がある谷を経由することになる。以前は駅前に東急ストアやスポーツクラブがあったが、いずれも2001年に閉店しており、跡地はマンションとなっている。なお、東急ストアは2020年3月に小型店舗「東急ストアフードステーション」として駅前に再出店している。

大和市の自転車通行空間整備事業により、2014年と2015年に駅周辺の市道に自転車通行帯（自転車レーン）が整備された。
 神奈川県立大和高等学校
 大和市立つきみ野中学校
 大和市立北大和小学校
 大和市つる舞の里歴史資料館
 大和市つきみ野学習センター
 つきみ野野球場
 大和つきみ野郵便局
 つきみ野自治会館（葬儀・集会場）
 千代田つきみ野ホール（葬儀場）
 東急ストアフードステーション つきみ野店
 ヤマダデンキ テックランド大和店
 PC DEPOT スマートライフ大和つきみ野店
 BOOKOFF 大和つきみ野店
 横浜信用金庫 つきみ野支店

バス路線 
 神奈川中央交通東
 町82：町田バスセンター行
 大和市コミュニティバス「のろっとA系統」
 北部ルート右回り：鶴間駅東口・市役所方面
 北部ルート左回り：中央林間駅方面

隣の駅 
 東急電鉄
  田園都市線
急行
 通過
準急・各駅停車
南町田グランベリーパーク駅 (DT25) - つきみ野駅 (DT26) - 中央林間駅 (DT27)

脚注

出典 
東急電鉄の1日平均利用客数

東急電鉄の統計データ

神奈川県県勢要覧

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 つきみ野

外部リンク 
 

神奈川県の鉄道駅
きみの
東急電鉄の鉄道駅
駅つきみの
つきみのえき
1976年開業の鉄道駅
桜新町駅

桜新町駅（さくらしんまちえき）は、東京都世田谷区桜新町二丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT05。

歴史 
 1907年（明治40年）4月1日 - 玉川電気鉄道（後の東急玉川線）桜新町電停開業。
 1969年（昭和44年）5月10日 - 玉川線廃止に伴い、桜新町電停廃止。
 1977年（昭和52年）4月7日 -  新玉川線桜新町駅開業。
 1983年（昭和58年）1月22日 - ダイヤ改正により急行運転が開始されたことに伴い、当駅で通過追い越しが開始される。
 2000年（平成12年）8月6日 - 新玉川線が田園都市線に編入される。
 2007年（平成19年）3月18日 - ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2018年（平成30年）6月24日 - ホームドアの使用を開始。

駅名の由来

駅構造 
地下2階と地下3階のそれぞれに、1面1線の単式ホームと1線の通過線がある、二層構造の地下駅である。地下2階が下り、地下3階は上りに用いられている。通過線はホームから見て壁面の反対側にあり、ホームからは見えない。ただし、ホームの両端から通過線との分岐点を望むことが出来るため、壁の向こう側の通過線を走る通過列車の姿を確認することが出来る。

駅名に因んで駅カラーは「さくら色」。ただし、実際に使用されている色は、日本産業規格（JIS）が定めたJIS慣用色名での桜色（）よりも赤色に近くなっている。2006年前後の壁面改良工事によりホームでない側の壁面にも桜の装飾がなされた。

地下駅で通過線を設置したのは、当駅が日本初である。類似の駅には、いずれも構造が当駅と多少異なるものの、都営地下鉄新宿線の瑞江駅、東京メトロ副都心線の東新宿駅、台湾高速鉄道の桃園駅などがある。

バリアフリー対応として地上と改札階を連絡するエレベーターおよび改札階と各ホーム階を連絡するエスカレーター・エレベーターが整備されている。

地下3階上りホーム利用者に配慮し、開設当初から地下3階→地下2階のエスカレーターが設置されていた。その後ホーム階と改札階を連絡するエレベーター、改札階と地上を連絡するエレベーター、地下1階・地下2階・地下3階を相互に連絡する上下エスカレーターが順番に設置された。改札と各ホームを結ぶエレベーターは当初1基のみ整備されたが、2019年11月30日より2基目の使用を開始している。また改札階と地上を結ぶエレベーターは北口にのみ整備されたが、2020年に南口にも整備された。

トイレは地下1階改札外（西口付近）にある。2005年に改修され、多機能トイレが設置された。さらに2020年には、改めて改修が行われている。

渋谷 - 二子玉川間では珍しく、駅と国道246号線や首都高速3号線が離れている。これに加えて、駅付近に高層ビルがないため、空が比較的広く、道路の騒音も少なめで、沿線の中でも独特の雰囲気を醸し出す駅前になっている。

のりば 

各駅停車は当駅で急行を待避する列車がある。ただし朝のラッシュ時間帯は、一部列車を除いて両方向とも急行の運転が無いため、待避も行われない。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は61,954人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

備考

駅周辺

官公庁・公共施設 

 陸上自衛隊用賀駐屯地
 海上自衛隊東京音楽隊

東京都水道局駒沢給水所

公館 

駐日モザンビーク大使館

教育機関 

 駒澤大学高等学校
 東京都立深沢高等学校
 東京都立園芸高等学校
 さくらしんまち保育園
 日本体育大学本部世田谷キャンパス - 徒歩15分
 日体柔整専門学校

医療 

 武蔵野大学附属産後ケアセンター桜新町

美術館 

 長谷川町子美術館

郵便局・金融機関 

 世田谷桜新町郵便局

店舗 

 サザエさん通り - 駅前から国道246号方面に向かって形成されている桜新町商店街の通りの通称。
 セブン-イレブン世田谷サザエさん通り店 - もともとは酒屋で、長谷川町子の漫画『サザエさん』に登場する「三河屋」のモデル。

史跡・自然 

 久富稲荷神社 - 落合さよりの漫画『ぎんぎつね』に登場する「冴木稲荷神社」のモデル。
 桜神宮
 馬事公苑

法人 

 東京電力世田谷支社
 東京ガス

ロイヤルホールディングス東京本部（ロイヤルホスト桜新町店併設）
 TOTOテクニカルセンター東京

交通 

 玉川通り（国道246号）

 東京都道427号瀬田貫井線

バス路線 
 東急バス「桜新町駅」停留所
 黒07 - 目黒駅前（都立大学駅北口・清水経由）・弦巻営業所
 都立01 - 都立大学駅北口・弦巻営業所
系統番号なし - 弦巻営業所・用賀駅（土曜日ダイヤ1往復のみ）

ギャラリー

隣の駅 
 東急電鉄
  田園都市線
 急行
 通過
 準急・各駅停車
 駒沢大学駅 (DT04) - 桜新町駅 (DT05) - 用賀駅 (DT06)

脚注

出典 
 東急電鉄の1日平均利用客数

 私鉄の統計データ

 東京都統計年鑑

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 桜新町
 サザエさん

外部リンク 
 

世田谷区の鉄道駅
新町 (世田谷区)
くらしんまち
東急電鉄の鉄道駅
1977年開業の鉄道駅
近藤真柄

近藤 真柄（こんどう まがら、女性、1903年〈明治36年〉1月30日 - 1983年〈昭和58年〉3月18日）は、日本の社会主義者、婦人運動家。フェミニストの先駆け。旧姓は堺、高瀬。別名・筆名は堺真柄・近藤真柄。旧姓戸籍名は堺マガラ。最初の結婚改姓戸籍名は高瀬マガラ。第2の結婚改姓戸籍名は近藤マガラ。

概要 

日本の先駆的社会主義者・堺利彦の娘。18歳にして、日本最初の社会主義女性団体赤瀾会（せきらんかい）の結成に参加、結成直後のメーデーでデモを敢行し全員検束される。最年少で日本最初の女性参加者としてメディアの注目を集めた。赤瀾会が自然消滅した翌1922年に日本共産党（第一次共産党）に入党。のち、同党と袂を分かち、奥むめおらと婦人政治運動促進会を組織し婦人戦線の統一を掲げた。戦後は一切の政党に属することなく、日本婦人有権者同盟で会長を務めたほか、幸徳事件の真相解明を求める運動を起こした。高瀬清と結婚したが離婚後アナキストの近藤憲二と再婚。拘引され、尋問されても他人のことはいっさい話したことはなく、また、研究者などが昔の話を聞きに行っても、かつての同志をおとしめる発言はいっさいなかったと言われている。

年譜 
 1903年1月30日、東京府下角筈（現・新宿区）に、父・堺利彦、母・美知の長女として生まれる
 11月 父・利彦は朝報社を辞職、幸徳秋水とともに平民社を設立して週刊『平民新聞』を発行し、非戦・社会主義の運動を開始する
 1904年（1歳）4月 父・利彦、『平民新聞』の筆禍事件で入獄
 8月 母・美知が死去。静岡の父の従妹・篠田良子宅に預けられる
 1905年（2歳）1月 『平民新聞』廃刊
 9月 父・利彦、延岡為子と結婚
 10月 平民社解散
 1906年（3歳）2月 日本社会党結成、父・利彦、評議員となる
 1907年（4歳）1月 日刊『平民新聞』創刊（4月に廃刊）
 4月 静岡の篠田宅から東京・柏木の両親宅へ戻る
 1908年（5歳）1月 父・利彦、屋上演説事件（金庫1ヶ月半）
 6月 父・利彦、赤旗事件に連座。父の入獄中に真柄は高熱で一時危篤状態
 8月 父・利彦、赤旗事件の判決（禁錮2年）で千葉監獄に下獄。そのため真柄は平民病院長・加藤時次郎宅に預けられる。その後、母・為子が髪結い（かみゆい）を習得し自活できるようになったため、母の元に戻る
 1909年（6歳）4月 東京・四谷第一小学校入学
 1910年（7歳）5月 大逆事件（幸徳事件）
 9月 父・利彦が出獄
 12月 父・利彦、売文社を開業
 1911年（8歳）1月 大逆事件判決、幸徳秋水、管野スガら処刑
 3月 父・利彦、大逆事件の犠牲者訪問のため西日本の遺族を歴訪
 9月 四谷第四小学校に転校
 1915年（12歳）3月 築地小学校を卒業
 4月 市立成女高等女学校に入学。父・利彦、『自由社会の男女関係』（東雲堂）を出版
 1917年（14歳）1月 父・利彦、衆議院議員選挙に立候補、落選
 1920年（17歳）3月、成女高等女学校を卒業
 4月 神田神保町のタイピスト学校で英文タイプを習い、左翼出版社・叢文閣に勤務
 11月8日 神保町で開かれた社会主義ブックデーで、初めての検束を受ける
 1921年（18歳）4月24日 山川菊栄と伊藤野枝を顧問格に据え、九津見房子、秋月静枝、橋浦はる子らとともに赤瀾会を結成
 5月1日 第2回メーデーで赤瀾会のデモに参加、全員検束・拘留される
 5月9日 社会主義同盟第2回大会（警察の妨害で開会宣言すらできず中止に追い込まれる）に出席し、弾圧の凄まじさを目撃する
 5月14日 建設者同盟の文化講演会に参加、赤瀾会からは九津見、仲宗根の2人が講演
 5月15日 大阪借家人同盟の招きで、九津見房子と大阪に向かうが、大阪駅で待ちかまえていた巡査に検束され曽根崎署に拘留、大阪立ち退きを条件に釈放
 6月11日 赤瀾会主催の婦人問題講演会で「旗持ちの役」と題して講演
 10月12日 暁民共産党事件（軍隊赤化事件）
 11月？日 暁民共産党事件の容疑で逮捕される
 1922年（19歳）1月9日 正月を獄中で迎えて保釈出獄
 3月8日 国際婦人デー（現・国際女性デー）を記念して山川菊栄とともに八日会を結成
 7月 日本共産党が結成され、入党する。
 1923年（20歳）5月 婦人無産会結成準備の中、仲宗根貞代とともに検束
 7月 出版法違反などで4ヶ月の判決、下獄
 9月1日 獄中で関東大震災
 （月日不明） この年、高瀬清と結婚
 1925年（22歳）3月 政治研究会婦人部の発会式。婦人部員となる
 1926年（23歳）1月 パンフレット、ロザ・ルクセンブルク著、堺真柄編『ロザの手紙 ロザ・ルクセンブルクの獄中消息』を無産社から出版
 1928年（25歳）5月 山川菊栄らと無産婦人研究会を結成
 1929年（26歳）1月 無産婦人同盟を結成
 1933年（30歳）1月23日 父・利彦死去
 1月29日 社会大衆婦人同盟主催の無産婦人大会で司会者を務める
 1935年（32歳）2月3日 社会大衆婦人同盟の書記長に選出される
 夏 社会大衆婦人同盟書記長を辞任
 この年高瀬と離婚後、近藤憲二と結婚
 1971年‐1974年 婦人有権者同盟会長

著作

自著

 1925年12月 山川菊栄、堺真柄、中曽根貞代、井手とし著『無産婦人へ』（『潮流パンフレット』）、潮流社出版部
 1926年1月 ロザ・ルクセンブルク著、堺真柄編『ロザの手紙 ロザ・ルクセンブルクの獄中消息』（『無産社パンフレット』8）無産社
 1957年3月 近藤真柄著『あの頃』
 『婦人のこえ』1957年3月号
 1965年12月 近藤真柄著『大正期の無産婦人運動と私　赤瀾会を中心に』 
 永畑道子、尾形明子編著『フェミニズム繚乱　思想の海へ［解放と変革］23』（社会評論社）に収録。
 初出は『婦人展望』（財団法人市川房枝記念会）第39巻11・12月合併号（1965年12月）
 1966年7月 近藤真柄著『思い出すままに』
 『自由思想』1966年7月号
 1981年11月 近藤真柄『わたしの回想－父堺利彦と同時代と人びと』上、ドメス出版
 1981年11月 近藤真柄『わたしの回想－赤瀾会とわたし』下、ドメス出版
 鈴木裕子による解説「近藤真柄小論――日本婦人運動史上における」と近藤真柄年譜・著作目録あり

参考文献 
 大森かほる著『捨石埋草を生きて 堺利彦と娘近藤真柄』第一書林、1992年6月
 参考文献:p203～205
 江刺昭子著『覚めよ女たち』（大月書店）、1980年 
 主要参考文献: p243～246、『赤瀾会と江刺さんのこと』（絲屋寿雄）
 小山伊基子『『赤瀾会』から『八日会』へ』 
 『歴史評論』1966年11月 
 鈴木裕子著『女性として初めてメーデーに参加した赤瀾会の人びと 近藤（堺）真柄さんに聞く』 
 鈴木裕子編・解説『日本女性運動資料集成』第6巻、不二出版、1994年10月
 各巻タイトル: 生活・労働. 3 十五年戦争と女性労働者・無産婦人運動
 渡辺悦次、鈴木裕子編『たたかいに生きて:戦前婦人労働運動への証言』ドメス出版、1980年、に収録。初出: 『月刊総評』1979年5月号 
 山川菊栄著『新婦人協会と赤瀾会』《雑誌『太陽』1921年7月号》 
 山川菊栄、伊藤野枝著『赤瀾会の真相』 
 雑誌『改造』1921年6月号

戦前の日本共産党の人物
日本の社会主義の人物
日本のフェミニスト
東京都出身の人物
1903年生
1983年没
小谷サービスエリア

小谷サービスエリア（こだにサービスエリア）は、広島県東広島市高屋町小谷の山陽自動車道上にあるサービスエリア。

上り線のすぐそばに住宅団地（おおぞら台）がある。

道路 
  山陽自動車道

施設 
トイレは上下線とも2008年（平成20年）3月25日にリニューアルオープンをした。また当SAはNEXCO西日本エリアでは初となるファミリートイレを男女各1箇所設置した。

上り線（岡山方面） 
 駐車場
 大型68台
 小型164台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大6（和式1・洋式5）・小14
 女性 36（和式7・洋式29）
 車椅子用 2
 ファミリートイレ 2（男性用1・女性用1）
 ガソリンスタンド出光興産((株)大野石油店）、24時間）
 電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）
 レストラン（アンデルセン、11:00 - 21:00（ラストオーダー20:30））
 スナック（アンデルセン、24時間）
 ショッピング（アンデルセン、24時間）
 ベーカリー（アンデルセン、7:00 - 22:00）
 自動販売機
 スターバックスコーヒー（8:00 - 21:00）
 携帯電話充電器（24時間）
 インフォメーション・FAXサービス（平日9:00 - 17:00/土日祝9:00 - 19:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 宝くじコーナー（9:00 - 17:00）
 郵便ポスト（高屋郵便局）
 ATM（イーネット）
 ウェルカムゲート（7:00 - 22:00、コインパーキング式駐車場11台）

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型95台
 小型150台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大6（和式1・洋式5）・小14
 女性 36（和式7・洋式29）
 車椅子用 2
 ファミリートイレ 2（男性用1・女性用1）
 ガソリンスタンド（ENEOS（西日本宇佐美）、24時間）
 以前はコスモ石油販売(株)(コスモ石油)が運営していた。
 電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）
 シャワーステーション（24時間）
 コインシャワー
 男性 3
 女性 1
 コインランドリー
 洗濯機 3
 乾燥機 3
 スナック（ロイヤルコントラストサービス(株)、24時間）
 ショッピング（ロイヤルコントラストサービス(株)、24時間）
 ベーカリー（7:00 - 20:00）
 カフェ「key,s カフェ」（8:00 - 20:00）
 アイスクリーム専門店「ドルチェ」（9:00 - 18:00）
 コンビニエンスストア（セブン-イレブン、24時間）
 自動販売機
 携帯電話充電器（24時間）
 インフォメーション・FAXサービス（平日9:00 - 17:00/土日祝8:00 - 17:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 宝くじ（セブンイレブン内、24時間）
 郵便ポスト（高屋郵便局）
 ベビーコーナー（24時間）
 KIDSコーナー（24時間）
 ウェルカムゲート（7:00 - 22:00、駐車場7台）

周辺 
 西日本旅客鉄道 山陽本線 白市駅
 小谷郵便局

隣 
  山陽自動車道
 (25)河内IC - 小谷SA - (25-1)高屋JCT/IC

脚注

関連項目 
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
 西鉄バスジャック事件：2000年（平成12年）5月に発生した事件。当SAでバス車内に警察官が突入し、犯人が逮捕された。事件については当事件の項目を参照されたい。

外部リンク 
 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
 小谷サービスエリア（上り線）
 小谷サービスエリア（下り線）
 東広島市ホームページ
 アンデルセン

たに
こたに
山陽自動車道
東広島市の交通
1990年開業の道路施設
大磯駅

大磯駅（おおいそえき）は、神奈川県中郡大磯町東小磯にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。駅番号はJT 12。

東京駅発着系統と、新宿駅経由で高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅・上野駅経由で宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する（運転形態の詳細については「東海道線 (JR東日本)」を参照）。

歴史 
 1887年（明治20年）7月11日：国鉄東海道本線 旧・横浜駅 - 国府津駅開通と同時に開業。旅客・貨物取扱を開始。東海道本線延伸に伴う駅設置計画は当初予定になかったが、海水浴を導入するために医学者松本順の提案により開業した。
 1962年（昭和37年）4月21日：貨物取扱を廃止。
 1972年（昭和47年）3月15日：荷物取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1995年（平成7年）11月15日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2000年（平成12年）：関東の駅百選に選定される。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
 2008年（平成20年）2月27日：エレベーター・エスカレータ使用開始。バリアフリー化。
 2009年（平成21年）2月6日：経済産業省の近代化産業遺産に認定される。
 2015年（平成27年）7月1日：直営駅から平塚駅管理の業務委託駅となる。
 2021年（令和3年）9月28日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
平塚駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、島式ホーム1面2線を有する地上駅である。三角屋根の地上駅舎を持つ。ホームと駅舎（改札口）は跨線橋で結ばれる（バリアフリー対応）。

自動改札機・指定席券売機が設置されている。なお、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝と深夜の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は7,015人である。

小田原以東の東海道線内の駅では国府津駅に次いで2番目に少ない。

近年の推移は下記の通り。

駅周辺 
かつては駅舎内に東華軒の売店があり駅弁を販売していたが、バリアフリー化工事の際に閉店した。現在は敷地内に隣接するコンビニで大船軒の駅弁が購入できる。

バス路線

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  東海道線
 特別快速（湘南新宿ライン経由）
 通過
 普通（東京方面発着）・快速（湘南新宿ライン経由、下り列車は戸塚駅から「普通」扱い）
 平塚駅 (JT 11) - 大磯駅 (JT 12) - 二宮駅 (JT 13)

脚注

記事本文

利用状況 
JR東日本の統計データ

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

神奈川県県勢要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 関東の駅百選

外部リンク 
 

神奈川県の鉄道駅
おいそ
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
おおいそえき
1887年開業の鉄道駅
おおいそえき
おおいそえき
1880年代日本の設立
浜名湖サービスエリア

浜名湖サービスエリア（はまなこサービスエリア）は、静岡県浜松市浜名区三ヶ日町佐久米の東名高速道路上に所在するサービスエリアである。

高速バス停留所の浜名湖バスストップを併設している。

概要 

駐車場・ガソリンスタンド・バス停留所を除き、東京方面・名古屋方面の上下線で施設を共有する集約型の形態をとっている。これは地形上の制約のほかに、浜名湖の眺望性を考慮した結果である。東名高速道路随一の景勝地にあり、浜名湖に突き出た半島に設けられている。

浜名湖と隣接することから、敷地内には湖を一望する遊歩道を有している。

1960年代には、浜名湖サービスエリアを利用する上り線と下り線の利用者が申し合わせて通行券を交換する不正利用が盛んに行われていた。1970年（昭和45年）11月11日、道路公団は不正利用を防止するためサービスエリア内に補助料金所を設置し、通行券のチェックを行い始めた。この補助料金所は、1980年代に全車両をチェックする豊橋本線料金所へと発展した。

2014年（平成26年）3月21日から日本の高速道路のサービスエリアとしては初となる遊覧船の商業運行が開始されることになった。

2019年（令和元年）12月5日に、『EXPASA浜名湖』としてグランドオープンをした。東名高速道路では4つ目のEXPASAとなった。

道路 
  東名高速道路

施設 
2019年（令和元年）5月よりリニューアル工事を開始、その後段階的にリニューアルオープンし、同年12月5日に『EXPASA浜名湖』としてグランドオープン。

敷地内の休憩施設は、上り線側の『西館』、下り線側の『東館』、『レストラン館』の三つに大別され、東館施設については24時間営業となっている。

トイレ(上下線共通)
男性 大36(和式0器・洋式36器)・小32器
女性 112(和式12器・洋式100器)
子供用トイレ 大2(洋式2器)・小9器
車椅子トイレ 6器

上り線（東京方面）
 駐車場
 大型 32台
 小型 210台
 身障者用
 大型 1台
 小型 5台
 ガソリンスタンド（出光興産（西日本宇佐美）、24時間）
 給電スタンド（24時間）

下り線（名古屋方面）
 駐車場
 大型 35台
 小型 273台
 身障者用
 大型 1台
 小型 5台
 ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）
 給電スタンド（24時間）

飲食・物販（上下線共用） 
 レストラン
 湖の見えるフード館
 浜名亭（11:00 - 21:00）
 おみやげ
 東館
 ショッピングコーナー（24時間）
 テイクアウト
 湖の見えるフード館
 浜鰻（平日 11:00 - 19:00 / 土日・祝日 10:00 - 19:00）
 スナックコーナー（平日 11:00 - 19:00 / 土日・祝日 10:00 - 19:00）
 餃子・ラーメン館
 浜松餃子 浜太郎（平日 11:00 - 19:00 / 土日・祝日 10:30 - 21:00）
 フードコート
 湖の見えるフード館
 さざなみ（24時間）
 こはん（24時間）
 なぎさ（24時間）
 しおさい（11:00 - 22:00）
 ゆうなぎ（24時間）
 餃子・ラーメン館
 らーめん 浜名湖そだち（24時間）
 浜松餃子 浜太郎（24時間）
 別棟
 スターバックスコーヒー（7:00 - 22:00）
 サーティワンアイスクリーム（平日 10:00 - 18:00 / 土日・祝日 10:00 - 20:00 / 5月、6月の平日 10:00 - 19:00 / 7月 - 9月の平日 10:00 - 20:00）
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 ぷらっとパーク（駐車場 小型 38台 / 身障者用 3台（上下線合計）、自転車置き場 一般 5台 / ロードバイク用5台）（24時間）
 エリア・コンシェルジュ（平日 8:00 - 19:00、土日・祝日 8:00 - 20:00）
 自動販売機
 ベビーコーナー
 郵便ポスト

浜名湖バスストップ 
旅客案内上では、東名浜名湖（とうめいはまなこ）と呼ばれる。上下ともサービスエリア内下り線ガソリンスタンドの至近にある。

新東名スーパーライナーを除く東名ハイウェイバス全便が、浜名湖SAでの休憩後に停車する。

歴史 
 2002年（平成14年）10月12日 - 開設

隣接のバス停など

至近のIC・BSなど 
 三ヶ日BS - 三ヶ日IC - 浜名湖SA - 浜名湖BS - 舘山寺BS

停車するバス 
 東名ハイウェイバス（急行便・特急便）
 三ヶ日BS - 浜名湖BS- （バス休憩所・浜名湖サービスエリア）- 館山寺BS
 同上（超特急便のスーパーライナー）
 豊川BS - 浜名湖BS - 浜松北BS

交通アクセス 
 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 浜名湖佐久米駅から東へ徒歩15分
 遠州鉄道40 気賀三ヶ日線佐久米東バス停から東へ徒歩20分

隣 
  東名高速道路
 (16-2) 浜松西IC - (16-3) 舘山寺BS/スマートIC - 浜名湖SA - (17) 三ヶ日IC

関連項目 
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
 恋人の聖地 - 当SAも指定されている。
 浜名湖橋 - 当SA - 浜松西IC間に架かる橋梁で、当SAからも望むことができる。

脚注

注釈

出典

参考文献

外部リンク 

 浜名湖SA（サービスエリア） 上り - NEXCO中日本
 浜名湖SA（サービスエリア） 下り - NEXCO中日本
 サービスエリア情報ガイド - 中日本ネクシス株式会社
 近鉄駅ナカナビトップ＞ハイウェイのお店を探す（近鉄リテーリング）

 
まなこ
はまなこ
東名高速道路
浜松市北区の交通
近鉄グループ
浜名湖
1969年開業の道路施設
汐見橋駅

汐見橋駅（しおみばしえき）は、大阪府大阪市浪速区桜川三丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号はNK06-5。南海電鉄では最も北に位置する駅である。

歴史 

 1900年（明治33年）9月3日：高野鉄道が大小路駅（現・堺東駅）から延伸した際の終着駅にあたる道頓堀駅として開業。
 1901年（明治34年）1月1日：汐見橋駅に改称。
 1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1945年（昭和20年）3月17日：空襲により被害を受ける。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月：戦災復旧工事（当駅貨物ヤード関係その他）竣工。
 1956年（昭和31年）11月16日：駅舎改築完成。
 2020年（令和2年）10月4日：駅舎外側に壁面アート完成。

駅構造 
頭端式（島式）1面2線のホームを持つ地上駅である。ホームは2番線まであるが、大半の列車は1番線を使用する。かつては貨物専用ヤードも併設していた。

高野線の正式な起点であり、1985年に大阪市の都市立体交差事業が行われる以前は、岸ノ里駅（現・岸里玉出駅）以南と直通していたため、当駅から高野線本線との一部区間運転列車が存在していたが、立体交差事業の実施後は線路が分断されたため直接高野線本線に乗り入れることが不可能となり、当駅からは岸里玉出駅までの区間列車のみが運転されることとなった。

駅舎はホームの北端に接している。自動改札機はあるが、自動精算機はないため、精算が必要な時は駅員に申し出なければならない。コンコース中央に出札口が残されているが、現在は封鎖されている。駅名標も駅番号をシールで追記したのみで旧来の手書きで書かれたスタイルが長い間残されていたが、2016年7月現在は駅番号入り（次駅の芦原町駅の番号も表記）で中国語・韓国語併記の現行デザインに更新されている（ラインカラーは高野線の緑色）。

駅舎内の改札上部の壁にはかつて昭和30年代当時の「南海沿線観光案内図」が掲示されていたが、劣化が進み一部剥落するなどしたため（下の写真参照）、南海電鉄は2016年3月1日に案内図を撤去し、同年10月29日に開催された「南海電車まつり」にて、小分けにされ販売された。その後の2021年5月28日、撤去された観光案内図をモチーフにした新たな観光案内図が設置された。

2020年9月24日から駅舎外観に「1900年代頃の賑わいあふれる汐見橋駅」というテーマで壁面アートが制作され、10月4日に完成した。

トイレは改札内にある。長らく男女共用の和式便器が設置されていたが、2021年4月にリニューアルされ男女別・洋式便座となった。

1993年（平成5年）4月18日から1995年（平成7年）8月24日までは、岸里玉出駅の高野線側の高架化工事により、レールがどの路線とも接続していなかった。そのため、この間は2番線に検修設備を置き、暫定的な車庫として使用していた。

新大阪駅とJR難波駅・南海新今宮駅を結ぶ路線として計画中（2019年9月現在）のなにわ筋線は、当初の構想では南海については新今宮駅ではなく当駅に接続するとされていた。それによると、汐見橋線の木津川駅 - 当駅間が地下化され、当駅の北方で東に曲がってなにわ筋の地下へ至ることになっていた。新今宮接続との決定がなされたことにより、当駅のみならず汐見橋線自体の存続が危ぶまれている状況である。2019年8月13日付『日本経済新聞』には、「今のところ汐見橋線の廃止の計画はない」という南海側のコメントが寄せられており、沿線活性化の試みも始められている。

のりば 

夜間滞泊は行われていない。

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は646人（乗車人員：329人、降車人員：317人）である。汐見橋線の駅（岸里玉出駅含む）としては6駅中3位である。

大都市の駅としては極めて少ないが、2009年（平成21年）3月20日の阪神なんば線の開業後、桜川駅と隣接する当駅の利用客数が24％も増加しており、現在は汐見橋線と阪神なんば線との乗り換え客の利用が中心となっている。

近年の1日利用状況推移は下記の通り。

駅周辺 
駅前の汐見橋交差点で新なにわ筋と千日前通が交差している。

 阪神電気鉄道阪神なんば線 桜川駅(阪神線)
 駅の東隣に1番出入口があり、エスカレーターとエレベーターが設置された。また汐見橋交差点四方にも出入口がある。地下鉄桜川駅へは阪神なんば線の駅通路を通っていくことができる。これによって両駅相互間の行き来に伴っていた新なにわ筋を横断するわずらわしさはようやく解消された。なお、以前汐見橋交差点に設置されていた横断歩道橋は阪神なんば線の建設工事開始時に撤去されている。ちなみに、阪神の駅は計画段階での仮称が「汐見橋」だった。2022年6月現在、連絡運輸は行われていない。
 Osaka Metro千日前線 桜川駅(千日前線)
 駅を出て右方向（東方）へ100メートルほど進んだ、桜川交差点が駅の出入り口だが、阪神線桜川駅からの地下連絡通路でも移動が可能である。2022年6月現在、ICカード(ICOCA、PiTaPa)による連絡定期券の接続駅の取扱と、連絡運輸は行われていない。

 阪神高速道路15号堺線
 浪速桜川郵便局
 オートバックス なにわ店
 スマイルホテルなんば（旧クオリティワンなんば）
 ロイヤルホスト 桜川店
 大阪シティ信用金庫 桜川支店
 大丸 汐見橋別館（旧・髙島屋 汐見橋別館）
 桜川ショッピングセンター（桜川市場・桜川プラザ）
 京セラドーム大阪 - 当駅西方。または阪神なんば線でドーム前駅下車。
 大阪市立中央図書館 - 当駅北方。または千日前線で西長堀駅下車。
 道頓堀川（西道頓堀川）
 駅名の由来になった汐見橋が架かり、新なにわ筋（大阪府道29号線）が通っている。現在の橋は1964年（昭和39年）に架け替えられたもの。開業時は「道頓堀駅」と称したが、江戸時代から道頓堀が島之内の対岸にあたる繁華街を指すことが一般的だったこともあり、翌年には汐見橋駅に改称している。当駅と道頓堀川の間には桜川（埋立、現在の千日前通）も流れていた。

バス路線 
最寄停留所は幸町三丁目および地下鉄桜川となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

 幸町三丁目
 60号系統：なんば行 / 天保山行
 71号系統：なんば行 / 鶴町四丁目行
 87号系統：なんば行 / 鶴町四丁目行

 地下鉄桜川

隣の駅 
 南海電気鉄道
  高野線（汐見橋線）
 汐見橋駅 (NK06-5) - 芦原町駅 (NK06-4)
 括弧内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 汐見橋
 なにわ筋線 - 元々汐見橋駅での接続を想定していた

外部リンク 
 汐見橋駅 - 南海電気鉄道
 

浪速区の鉄道駅
おみはし
南海電気鉄道の鉄道駅
かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅
1900年開業の鉄道駅
木津川駅

木津川駅（きづがわえき）は、大阪府大阪市西成区北津守一丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号はNK06-3。

歴史 
 1900年（明治33年）9月3日：高野鉄道の道頓堀（現・汐見橋） - 大小路（現・堺東）間延伸と同時に開業。
 1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
 1940年（昭和15年）9月1日：新駅舎使用開始。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路から見て西側にあり、駅舎とホームは汐見橋寄りの構内踏切で連絡している。構内に貨物用側線が2本あるが、現在は駅に隣接した踏切と本線合流部の2箇所で線路が切られている。遠隔管理を受けた無人駅となっている。トイレは2023年7月末日で閉鎖。なお、のりば番号は設定されていない。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は141人（乗車人員：72人、降車人員：69人）である。

汐見橋線（岸里玉出駅含む）のみならず、大阪市の鉄道駅全体で最少である。利用者が極端に少ない上に駅舎の場所が分かりにくいため、「大都会の中の秘境駅」と呼ばれることもある。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 
駅周辺は工場が多く、線路の東側には住宅や公園もある。駅前には荒地が広がっており、全く整備されていない。
 木津川
 浪速神社
 白木神社
 北津守東公園
 大阪市立北津守小学校
 大阪府病院協会看護専門学校
 西成北津守郵便局
 ラ・ムー 北津守店
 阪神高速15号堺線

特記事項 

高野鉄道の大阪側ターミナルである汐見橋駅は、現在千日前通となっている桜川や大阪市街地の幸町に阻まれて、湊町駅（現・JR難波駅）のように道頓堀川から入堀を設けることができない立地だった。そのため、高野鉄道は当駅の西側に木津川から入堀を設けて水運を必要とする貨物輸送に対応していた。木津川航路で最も賑わっていた難波島・三軒家に近接し、入堀と貨物ヤードを有する貨物駅兼用だった当駅は、今では想像もつかないほど活気があった。例えば、紀伊山地で伐採された材木（吉野杉など）は橋本駅で貨車に積込み当駅まで運び、さらに近くにある渡船を経由して、大正区方面などに貨物輸送されていた。大正区には1960年代まで貯木場が多数あったため（現在は住之江区平林に移転）、材木の積みおろし駅として当駅は重要な役割を担っていたのである。ちなみに貨物取扱時代の名残で貨物側線が残っており、規模のわりに広い駅構内となっている。

また、今は既に存在しないが、当駅のすぐ隣にレンガ工場があり、そこで生産されたレンガが、友ヶ島の砲台などに使用された。

隣の駅 
 南海電気鉄道
  高野線（汐見橋線）
 芦原町駅 (NK06-4) - 木津川駅 (NK06-3) - 津守駅 (NK06-2)
 括弧内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 津守

外部リンク 
 木津川駅 - 南海電気鉄道

つかわ
南海電気鉄道の鉄道駅
かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅
1900年開業の鉄道駅
西成区の鉄道駅
帝塚山駅

帝塚山駅（てづかやまえき）は、大阪府大阪市住吉区帝塚山西一丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK51。

かつては学院前という副駅名がついていた。

歴史 
 1934年（昭和9年）12月26日：南海鉄道の岸ノ里（現・岸里玉出） - 住吉東間に新設。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地平駅である。ホーム有効長は6両。住宅地と道路に挟まれており、ホームの幅は非常に狭い。

改札はホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士での移動はできない。各ホームの改札口は高野山寄りにある。乗車駅証明書発行機が設置されているのでそれを利用し下車駅で清算も可能。

高野山方面のホームの出入口は一時期、簡易改札設置工事に伴い、現在とは正反対のなんば側に仮設された。現在は朝ラッシュ時のみ解放される学生専用出口改札になっている。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は7,987人（乗降人員：3,891人、降車人員：4,096人）で、南海全100駅中37位である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおり。

駅周辺 

徒歩4分の距離に阪堺電気軌道上町線 帝塚山三丁目停留場があり、乗り換えることが出来る。

 帝塚山住宅地
 帝塚山学院（幼稚園・小学校・中学校・高等学校）
 帝塚山古墳
 万代池公園 - 春は池畔の桜が美しい。
 住吉帝塚山郵便局
 大阪急性期・総合医療センター

バス路線 
大阪シティバスの帝塚山中一丁目停留所が駅北側を通る南港通に設置されている。
 3号系統：地下鉄住之江公園 行き、出戸バスターミナル 行き
 2013年3月31日まで住吉ループ（赤バス）の東粉浜一丁目南 行きもあった。

隣の駅 
 南海電気鉄道
  高野線
 快速急行・急行・区間急行・準急
 通過
 各停
 岸里玉出駅 (NK06) - 帝塚山駅 (NK51) - 住吉東駅 (NK52)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 帝塚山
 高級住宅街

外部リンク 
 帝塚山駅 - 南海電気鉄道

つかやま
南海電気鉄道の鉄道駅
かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅
1934年開業の鉄道駅
住吉区の鉄道駅
西国立駅

西国立駅（にしくにたちえき）は、東京都立川市羽衣町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 25。

西国立という駅名だが、国立市ではなく立川市に所在。

歴史 
 1929年（昭和4年）12月11日：南武鉄道線分倍河原駅 - 立川駅間の開通時に開業。
 1944年（昭和19年）
 4月1日：南武鉄道の国有化により運輸通信省南武線の駅となる。
 5月：隣接地に立川機関区を開設。
 1951年（昭和26年）3月1日：貨物取り扱いを開始。
 1963年（昭和38年）4月1日：貨物取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）7月1日：立川機関区が廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1994年（平成6年）3月1日：自動改札機を設置。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2010年（平成22年）2月28日：みどりの窓口の営業を終了。
 2015年（平成27年）3月14日：南武線全区間での快速運転開始に伴い、快速の通過駅となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

立川営業統括センター管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯を除き遠隔対応のため改札係員は不在となる。また、多機能券売機・指定席券売機・自動改札機が設置されている。

駅舎は線路の東側にあり、上り川崎方面の1番線ホームとは、かつて当駅に隣接していた立川機関区への入・出庫線跡に設置された短い通路により連絡している。1番線ホームと西側の下り立川方面2番線ホームとは跨線橋により連絡している。従来、跨線橋は駅舎と1番線ホーム、2番線ホームをそれぞれ連絡しており、入・出庫線跡に通路が設置されてからもしばらくはこの形態であった。駅の西側の地域からは主に駅南（矢川駅）側の踏切を経由して駅舎にアクセスする。

当駅始発の川崎行きが毎日2本設定されている。この当駅始発列車は立川駅の留置線から出庫するが、立川駅では留置線から直接ホームに入線可能な配線ではないため、当駅まで回送してから営業運転を開始する。なお、下り列車は当駅を通り、立川駅で客を降ろした後、本線上で折り返してから留置線に入庫するため、当駅止まりの列車は存在しない。

駅の高架化計画があり、高架化後は島式ホーム1面2線となる予定である。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は8,942人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 
駅名は「西国立」であるが、所在地は立川市羽衣町であり、国立市境とは若干距離がある。

駅舎改札外に駅ナカのパン屋（飲食可）、向かいに飲食店が立ち並び、コンビニはファミリーマートがある。

周辺は大規模なマンションも目立つが、主として低層の住宅地である。西側には共済立川病院をはじめ、立川駅よりも当駅が至近の「立川」を称する施設が多数ある。

以前は、立川市役所・国の立川地方合同庁舎・立川公共職業安定所があったが、いずれも立川駅北口へ移転した。市役所跡施設の一部を暫定活用して､2012年12月に「立川市子ども未来センター」が設置された。また、東京都立多摩図書館（東京都立多摩社会教育会館）は国分寺市への移転により、2016年12月に閉館となった。

バス路線 

 西国立駅入口
 立川バス
 国20-5：国立駅南口

 立川六小
 立川バス
 国15：立川駅北口 / 国立駅南口
 国15-1：立川駅南口 / 国立駅南口

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  南武線
 快速
 通過
 各駅停車
 矢川駅 (JN 24) - 西国立駅 (JN 25) -  立川駅 (JN 26)
 1944年までは当駅-立川間に東立川駅が存在した。

脚注

記事本文

注釈

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

立川市の鉄道駅
しくにたち
南武鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の鉄道駅
南武線
1929年開業の鉄道駅
きりたんぽ

きりたんぽ（切蒲英、切短穂）とは、すりつぶしたうるち米のご飯を杉の棒に先端から包むように巻き付けて焼いたたんぽ餅を棒から外し、食べやすく切った食品。また、それを利用した秋田県の郷土料理。鶏（比内地鶏）がらのだし汁に入れて煮込んだり（きりたんぽ鍋）、味噌を付けて焼いたりして食べる。地域によって食べ方は異なる。

起源 
元来は冷や飯の利用法として工夫されたものだといわれている。

秋田県大館・鹿角地域の郷土料理で、その地のマタギの料理が起源だったとの説がある。他にもいくつかの説があり、
 残った飯を捏ねて棒の先に付け焼いて食べたら旨かった。たまたま、南部藩主が巡視に来たときに食べ、食べ物の名前を訊かれたときに、キリタンポと答えたのが始まり。
 マタギが山から帰った際、残した飯を潰して棒につけて焼き、獲物のヤマドリや山菜、キノコとともに煮たり味噌をつけて食べたりしていた。

きりたんぽ鍋は家庭料理であることから、鍋に入れる鶏肉に本来は決まりはない。比内地鶏が使われるようになった契機は、比内地鶏の産地である大館市の企業が、煮込んでも硬くなりすぎず鍋物に最適なことに注目してセットで売り出し、成功したことである。その後、県北部の鹿角市が発祥、大館市が本場と定着し、秋田県の郷土料理として広く親しまれるようになった。

これに対して南部、つまり由利本荘市、大仙市、横手市、湯沢市周辺では、あまりなじみがある料理ではなかった。きりたんぽが全国的に有名になってから秋田県の名物として県南にも普及した。県南部はむしろ、山形県や宮城県などで広く行われている芋煮会の分布範囲である。

主な種類と概要 
たんぽ（たんぽ餅）

 「短穂（たんぽ）」とは、元来、稽古用の槍につける綿を丸めて布で包んだものであり、杉や竹の棒に半殺し（半分潰すという意味）のご飯を巻き付けたところがたんぽをつけた槍（たんぽ槍）に似ていることから、その名が付いた。

 みそつけたんぽ
 焼いたたんぽに味噌を塗って食べるもの。みそたんぽとも呼ばれる。

 きりたんぽ鍋
 鶏（比内地鶏）のガラでとった出汁をベースに濃口醤油、日本酒と砂糖（または味醂）で醤油味のスープを作る。ゴボウ、マイタケ（金茸、銀茸）、比内地鶏など煮えにくい素材から順に入れ、中火で煮立てる。きりたんぽとネギを入れ、味が染みる直前でセリを投入する。セリに火が通ったら完成。
 比内地鶏が品種開発される以前は、出汁には比内鶏のものを用いていた。比内地鶏が手に入らない場合はブロイラーのトリガラ、もも肉、鶏皮、ネクタイ（首の肉）で代用すると良い味が出る。 
 具材について基本はゴボウ、鶏肉、マイタケ、葱、たんぽ、セリの6種 である。入れてはならないとされるものが存在し、シイタケはその代表格で、キノコはシメジかマイタケを使い、他に糸こんにゃくも用いない 。但し現在は特に都心部の店舗や通信販売などを中心に、これらの食材を用いてきりたんぽ鍋を供している場合もある。うるち米を素材とするきりたんぽは長時間煮ると形が崩れるため、食せる状態まで煮たら早めに鍋から引き上げ食べる事が望ましい。特におみやげ品として売られているきりたんぽには、繋ぎとして米粉が混ぜ込まれているため、その場で米を潰して作ったきりたんぽよりも型くずれしやすい。

 だまこもち
 たんぽのように焼かず、団子状に丸めた類似の伝統料理。

行事 

秋田県内では、北部を中心に野外に集まりきりたんぽ鍋を作る会合が行われ「なべっこ」「たんぽ会」と呼ばれる。また、小学校などでは遠足できりたんぽ鍋を作る「なべっこ遠足」がかつては盛んに行われた。

 本場大館きりたんぽまつり 
 秋田県大館市。大館樹海ドーム（10月）。本場大館きりたんぽまつり実行委員会主催、秋田魁新報社・秋田銀行協賛。
 きりたんぽ発祥まつり 
 秋田県鹿角市。あんとらあなど（11月）。十和田八幡平観光物産協会。

評価 
 2007年（平成19年）、農林水産省の「農山漁村の郷土料理百選」の秋田県のノミネート料理のきりたんぽ鍋がインターネット投票で第3位の得票となった。

参考文献

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 本場大館 きりたんぽ協会
 発祥の地鹿角 きりたんぽ協議会
 秋田県農林水産部 - 秋田の食材を使ったレシピノート - きりたんぽなべ

日本の郷土料理
日本の米料理
秋田県の食文化
鹿角市
大館市
農山漁村の郷土料理百選
壇之浦パーキングエリア

壇之浦パーキングエリア（だんのうらパーキングエリア）は、山口県下関市壇之浦町の関門橋上（門司方面のみ）にあるパーキングエリア。

概要 
関門海峡を眼下に望み、対岸には九州を見渡せる位置に設置されており、多くの車が休憩する。地形の関係もあって、本線の上り線側に施設が集約されているため、本線とは関門橋を一旦くぐる形で接続しており、エリアからは関門橋を見上げる形になる。24時間営業の売店やレストランが設置されている。これは、本州の対岸に位置するめかりPAについても同様である。ただし、この先の九州道古賀SA・東九州道今川PAまでガソリンスタンドがないので注意が必要である。

2008年（平成20年）4月23日に、本PAの隣接地（旧日本道路公団の社宅跡地）に株式会社旅籠屋が経営するホテル「ファミリーロッジ旅籠屋 壇之浦PA店」がオープンした。これは、名神高速道路多賀SA下り線「レストイン多賀」、東名高速道路足柄SA上り線「レストイン足柄」に次ぐ国内で3番目のハイウェイホテル（高速道路に直結したホテル）となり、西日本高速道路管内では初のハイウェイホテル導入となった。

レストラン施設は、オープン以来、下関市に本拠を置く株式会社ユニコン が手がけている（なお、2011年（平成23年） - 2016年（平成28年）の間はふぐ料理店などを展開する株式会社関門海が運営していた。）。

道路 
  関門橋

施設 
2021年（令和3年）6月19日にリニューアルオープンした。同年8月27日には新トイレ棟と屋上展望デッキがオープン。

下り線（福岡方面） 
 駐車場
 大型車 18台
 小型車 46台
 身障者用小型車 3台
 トイレ
 男性 大 10器・小 8器
 女性 20器
 身障者用 2器
 スナックコーナー・フードコート（24時間）
 テイクアウトコーナー（8:00 - 18:00）
 ショッピングコーナー（24時間）
 宝くじ（8:00 - 17:00）
 EV急速充電スタンド 1基（24時間）
 ハイウェイホテル「ファミリーロッジ旅籠屋」（チェックイン 15:00 - 23:00、チェックアウト 11:00）
 インフォメーション・FAXサービス（平日 9:00 - 17:00、土・日・祝日 8:00 - 17:00）
 ウェルカムゲート（24時間、駐車場 7台）
 自動販売機

隣 
  関門橋
 (37)下関IC - 壇之浦PA（下り線のみ） - (38)門司港IC - (PA)めかりPA（上り線のみ） - (1)門司IC

その他 
 ファミリーロッジ旅籠屋は、一般道からでも利用可能（パーキングエリアと別に一般道向けの駐車場が用意されている）。
 8月中旬に開催される関門海峡花火大会が行われる際は混雑を避けるため、満車になり次第入口が閉鎖される。また、花火大会が開催される時は盆休みの帰省ラッシュも重なるため、関門橋および関門トンネルは酷い渋滞に陥りやすい。
 めかりPAとともに、日本のサービスエリア・パーキングエリアとして初めて車椅子用トイレが設置されたエリアである。

関連項目 
 壇ノ浦 - 壇ノ浦の戦い
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

脚注

外部リンク 
 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
 壇之浦パーキングエリア（下り線）
 西日本高速道路株式会社
 下関市

んのうら
たんのうら
関門自動車道
下関市の交通
関門海峡
1973年開業の道路施設
めかりパーキングエリア

めかりパーキングエリアは、福岡県北九州市門司区門司の関門橋（関門自動車道）上にあるパーキングエリア (PA)。上り線（下関方面）のみに設置されている。

概要 
エリア名の「めかり」とは、付近一帯の地名である和布刈を平仮名表記したもの。和布刈公園の一角に位置し、関門橋や、対岸の下関市や壇ノ浦を展望できる位置にある。8月中旬に開催される関門海峡花火大会が行われる際は混雑を避けるため、満車になり次第入口が閉鎖される。また、花火大会が開催される時は盆休みの帰省ラッシュも重なるため、関門橋および関門トンネルは渋滞に陥りやすい。

対岸の下関側に位置する壇之浦PAとともに、日本のサービスエリア (SA)・パーキングエリアとして初めて車椅子用トイレが設置されたエリアである。壇之浦PAと同様、当PAもサービスエリア並みの設備を保有するが、ガソリンスタンドはこの先の中国自動車道王司PAまでない。最寄りのガソリンスタンドは、九州自動車道古賀SA・東九州自動車道今川PAである。

構造 
九州最北端の高速道路トンネルである和布刈トンネルを抜けてすぐのところにあり、関門橋のアンカーブロックの南側（上り線側）でオフランプとオンランプがループ状につながって、パーキングエリアの駐車スペースを囲むような構造になっている。展望スペースやレストラン等の建物はオンランプの外側にあるため、オンランプをまたぐ横断歩道橋が設けられている。門司港ICとはオンランプを共用しており、門司港ICから当PAを利用することはできない。

エリアの真下を平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線（北九州銀行レトロライン）のトンネルが通過している。

道路 
  関門橋（関門自動車道）

施設

上り線（山口方面） 
2021年（令和3年）8月27日にリニューアルオープンした。同年10月22日には新トイレ棟と展望デッキがオープン。
 駐車場
 大型 17台
 小型 40台
 身障者用 2台
 トイレ
 男性 大 8器・小 9器
 女性 24器
 身障者用 2器
 ショッピングコーナー（24時間）- ロイヤルホールディングス系列のロイヤルコントラクトサービスが運営している。
 フードコート（24時間）
 宅配サービス
 自動販売機
 携帯電話充電器（24時間）
 インフォメーション・FAXサービス（平日9:00 - 18:00、土日祝日9:00 - 19:00）
 郵便ポスト（門司郵便局）
 宝くじコーナー（9:00 - 17:00）
 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

隣 
  関門橋
 (37) 下関IC - 壇之浦PA（下り線のみ） - (38) 門司港IC/ めかりPA（上り線のみ） - (1) 門司IC

脚注

関連項目 
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

外部リンク 
 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
ロイヤルホールディングス株式会社
 ロイヤルホールディングス株式会社 - 2009年4月9日23時22分49秒時点のアーカイブ。
ロイヤルコントラクトサービス株式会社 
 北九州市

かり
めかり
関門自動車道
門司区の交通
関門海峡
1973年開業の道路施設
ポインター

ポインター（英語:pointerなど）

指し示すもの 
レーザーポインター
指極星 ()
（北の）指極星 - おおぐま座α星とβ星。北極星を探すのに用いられる。
南の指極星 - ケンタウルス座α星とβ星。南十字星を探すのに用いられる。
マウスポインタ（マウスカーソル）
ポインタ (プログラミング)
ポインティング・スティック - コンピュータ用のポインティングデバイスの一種
ポインター (犬種) - 犬種
その他
ポインター・シスターズ - アメリカの女性歌唱グループ。アーロン・ポインターの妹たち。

人名 
アーロン・ポインター - アメリカ合衆国の元プロ野球選手
エドワード・ポインター - イギリスの画家
プリシラ・ポインター - アメリカ合衆国の女優

関連項目
新明和工業 - この会社が製造していた2輪車の一つに「ポインター」がある
ウルトラセブン - 「ポインター」という名前の特殊車両が登場する。

英語の姓
まき餌

まき餌（まきえ）とは、釣りを行う際に魚をおびき寄せるためにまく餌のこと。

主な材料 
おびき寄せるのが目的であるため、冷凍のオキアミやアミなど安価なものが使われる。また、魚の視覚、嗅覚に訴えるために土やさなぎ粉を混ぜたりもする。

使用方法 
サビキ釣りではサビキカゴに入れて使い、チヌ釣りなどではまぜた撒き餌を杓（しゃく）と呼ばれるひしゃくを小さくしたような道具で仕掛けを投下する付近に投げる。

撒き餌を入れるかごは、コマセカゴと呼ばれ、この時の撒き餌はコマセと呼ばれる。

特徴  
メリットは安価で釣果が比較的期待できることだが、デメリットもあり、混ぜるのに手が臭くなったり、外道（対象とする魚以外の魚）まで寄ってきてしまうことである。また、釣りの名所では撒き餌による海底の汚染が問題視されているところもある。

規制 
東京都・茨城県・福井県では、漁業調整規則によってまき餌が禁止されている。（福井県では2020年12月1日より解禁される）

脚注 

まきえ
飼料

en:Groundbait
井川町

井川町（いかわまち）は、秋田県の中央部に位置する町で、南秋田郡に属する。

地理 
八郎潟に面した町で、東部は俎山を東端とする山地になっている。

八郎潟調整池に境界未定部分がある。
 山: 俎山
 河川: 井川
 湖沼: 八郎潟調整池

隣接している自治体 
 秋田市
 潟上市
 南秋田郡：五城目町、八郎潟町

人口

歴史 
 出羽国秋田郡堤村として成立したとされる。
 1955年（昭和30年）2月1日 - 南秋田郡上井河村、下井河村が合併し、井川村誕生。
 同日井川村誕生により、上井河中学校が井川東中学校、下井河中学校を井川西中学校に校名変更。
 1959年（昭和34年）4月1日 - 井川東中学校、井川西中学校が統合し、井川中学校（東教場、西教場）が創立。
 1964年（昭和39年）1月13日 - 井川中学校東教場、西教場の統合新校舎が竣工。
 1971年（昭和46年）4月1日 - 井川東小学校、井川西小学校が統合し、井川小学校（東校舎、西校舎）が創立。
 1972年（昭和47年）4月 - 日本各地から集められた桜200種2,000本が同月より2年がかりで植樹され、日本国花苑が開園。
 1973年（昭和48年）8月24日 - 井川小学校東校舎、西校舎の統合新校舎が竣工
 1974年（昭和49年）6月1日 - 町制施行。井川町となる。
 1995年（平成7年）12月1日 - 請願駅である井川さくら駅が開業。
 1998年（平成10年）3月 - 幼保一元化施設である井川こどもセンターが開設。
 2005年（平成17年） - 五城目町と八郎潟町との法定合併協議会から離脱。これがきっかけで、後に八郎潟町も離脱し、法定合併協議会を廃止することになった。
 2006年（平成18年）11月 - 井川こどもセンターが、日本初の認定こども園に認定される。
 2018年（平成30年）4月9日 - 井川小学校、井川中学校を小中一貫校設置を目的とした統合により、井川義務教育学校を創立。

町長 
 町長：齋藤多聞（さいとう たもん、1981年12月14日 - ）2015年2月15日就任
 2015年2月15日投開票の町長選挙の結果、齋藤正寧の長男で、元団体職員の齋藤多聞が初当選し、同年2月15日に就任した。齋藤多聞は、曽祖父・祖父が旧上井河村村長、父が前町長と、直系4代で町村長を務めた家系の出身となる。

歴代村長および町長

産業

郵便局 
 下井河郵便局
 上井河郵便局
 今戸簡易郵便局
 井内簡易郵便局

町内を担当する集配局は、潟上市の飯田川郵便局（ゆうゆう窓口機能は秋田中央郵便局が担当）。

金融機関 
 あきた湖東農業協同組合井川支所
 指定金融機関は秋田銀行（取りまとめ店は五城目支店）となっている。

教育 
 井川町立井川義務教育学校

2018年4月に、井川町立井川中学校の敷地を利用して、小中一貫教育を行う、秋田県内では初となる義務教育学校が設置された。これに伴い、井川町立井川小学校と井川町立井川中学校は閉校となった。

医療 
町内に公立の病院はなく、八郎潟町にある湖東厚生病院まで無料の井川町巡回バス「さくら号」「ゆうゆう号」を運行している。
 国民健康保険井川町診療所
 湖東厚生病院

交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道
 奥羽本線 - 井川さくら駅

バス 
 秋田中央交通
 井川町町内巡回バス「さくら号」「ゆうゆう号」

道路 
 一般国道
 国道7号
 国道285号
 一般県道
 秋田県道112号久保秋田線
 秋田県道228号北の又井川線

出身者 
 児玉和土 - 映画監督
 武塙祐吉(三山) - 元・秋田市長　元・上井河村長　元・秋田魁新報社社長　元・秋田放送社長
 花乃湖健 - 元関取
 若ノ海周治 - 元関取
 大ノ海久光 - 元関取
 湊祥山 - 書家
 森田実 (捕手)
HiBiKi - ものまね芸人(主に郷ひろみ)

その他

市外局番 
秋田市と同じ、018である。収容局と局番は以下の通り。
 井川…854-6、855-6、874-2〜4

井川町を舞台にした作品 
 漫画『D-LIVE!!』（皆川亮二著）
 井川さくら駅、日本国花苑が登場している。
 映画『光を追いかけて』（成田洋一監督）
 井川町、五城目町、潟上市などがロケ地となっている。

引用

注釈

参考文献 

 井川町史

外部リンク 

 
 

秋田県の市町村
文庫本

文庫本（ぶんこぼん）は、多数の読者が見込まれる書籍を収めた小型の叢書。多くはA6判で、並製のため廉価。原則としてカバー（ジャケット）はつけられる。版型は異なるものの、英米におけるペーパーバックと同等の普及版書籍。

1927年創刊の岩波文庫が古典の普及を目的として発刊され、戦後には多数の出版社から出された。既刊書籍の普及のための再刊が主だが、文庫本のための書き下ろしなども活発化している。

歴史

語彙の嚆矢 
文庫の語は本来、図書を収蔵する書庫を意味するが、明治期に、読者が全体をまとめて購入する事が期待され、また、全巻が購入される事によって文庫と呼ばれるにふさわしいようなコレクションになるように企画された叢書、全集のシリーズ名として用いられる事により、近代出版界の中で独特の用語として使われるようになった。初期文庫の名を持つ叢書に1893年創刊の帝國文庫（博文館）があるが、これは四六判クロス装全冊1000頁以上という豪華本であって、現在の小型の廉価本としての「文庫本」のイメージからは遠いものである。

判型の発端 
日本の文庫本のはじまりはドイツのレクラム文庫（1867年創刊）に範をとった1927年創刊の岩波文庫であるという、文庫本を「古典名作の小型廉価普及版」とするなら1903年創刊の袖珍名著文庫（冨山房）が嚆矢である。なぜならこの文庫もまたドイツのレクラム文庫あるいはカッセル文庫に刺激されて生まれたものであり、豪華本帝國文庫に対し廉価版によって名作の普及を目指したものだったからである。また袖珍という判形も現在の文庫とほぼ同じものであった。「袖珍」とは袖に入るくらいに小型なものの意で、A6判やB7判以下の携帯に便利な小型の本はそれまで袖珍本や馬上本と総称されていた。一方、時代的には先行する民友社刊行の国民叢書も同じ判型であるが、こちらは、書き下ろしの新作や海外著作の翻訳を収録した時事的な性格をもつものであった。明治末期の1910年には三教書院の「袖珍文庫」が創刊し、古典から俗文学まで60冊程度が刊行され、表紙に施されたいちょうの葉の模様から「いちょう本」と通称されるほど人気を集めた。これに続き、講談話などを集めた1911年創刊の立川文庫（立川文明堂）が非常な人気を呼び、その亜流もいろいろと生まれ、。立川文庫の3年後の大正3年（1914年）に新潮文庫が創刊され、現在まで続く「文庫本」としてはもっとも古い。

定着と拡散 
現代に繋がる文庫出版という出版の一形式を日本に定着させたのは岩波文庫である。岩波文庫成功以降、新潮文庫、改造文庫、現代教養文庫など多くの文庫が出版社から立ち上げられたが、いずれも世界の古典的名著を安価に提供することを目的としている。なお新潮文庫は岩波文庫に先んじて創刊されたのであるが、岩波創刊時は廃刊になっていた、そのために岩波以後再刊されたものを第二次新潮文庫と呼ぶ。戦後に春陽堂文庫、新潮文庫が復刊し、角川文庫、国民文庫などが創刊され、第2次文庫ブームがおきた。1970年代になると大手出版社も文庫に参入し、講談社文庫、中公文庫、文春文庫、集英社文庫、ハヤカワ文庫など、現在も刊行が続く文庫が生まれた（第3次）。1980年代には文庫は多様化をたどり、光文社文庫、河出文庫、ちくま文庫などの一方で、PHP文庫、知的生きかた文庫、ワニ文庫など実用的な内容の濃い文庫が出るようになった（第4次）。大手出版社も文庫を細分化し、講談社学術文庫や、角川ソフィア文庫などが出た。平成期になると、幻冬舎文庫、ハルキ文庫などが創刊され、多数の出版社から多様な種類の文庫が現れた（第5次）。

1990年代頃から大きく成長したライトノベルは書き下ろし作品が多数派を占めるが、古参のソノラマ文庫、角川スニーカー文庫、富士見ファンタジア文庫などをはじめとして文庫本スタイルが基本となっている。

漫画においては、1970年代後半ごろから秋田書店、集英社など大手から、主に再刊・保存版として判型の大きい愛蔵版と小さく安価な文庫版が出版されている。一方、判型の小ささは漫画だと絵の鑑賞性という点で直接のハンデとなるため、漫画文庫は通常版の単行本よりも上質の用紙により鮮明な印刷がなされる等して保存版の面目を持たせている。

文庫ブームの変遷 
 第1次
 円本ブームの反動として、1927年（昭和2年）に岩波文庫が刊行され、ついで改造文庫、春陽堂文庫、新潮文庫が出て文庫ブームが起こった。
 第2次
 1949年（昭和24年） - 1952年（昭和26年）：角川文庫、現代教養文庫、市民文庫、アテネ文庫などが創刊された。
 第3次
 1971年（昭和46年） - 1973年（昭和48年）：講談社文庫、中公文庫、文春文庫、集英社文庫などが発刊され、戦後第2次文庫ブームが起こる。
 第4次
 1984年（昭和59年） - 1985年（昭和60年）：光文社文庫、徳間文庫、PHP文庫、ちくま文庫、ワニ文庫、講談社X文庫、講談社L文庫、廣済堂文庫、祥伝社ノンポシェット、福武文庫が創刊。
 第5次
 1996年（平成8年） - 1997年（平成9年）：幻冬舎文庫、ハルキ文庫、小学館文庫などが創刊。

装幀 
昭和期以降では、廉価で携帯に便利な形状をした、普及を目的とする小型本という出版形態の名として用いられるようになり、このため現代では、文庫といえば多くの場合、このような小型本を指すのが一般的である。

文庫と呼ばれる形態の出版物は、並製本（ソフトカバー）で、A6規格、105×148mmの判型をとるものが一般的である。この形態の本は「文庫本（ぶんこぼん）」とも呼ばれ、新書と同じように欧米のペーパーバックにあたる。ペーパーバックと同じように当初はジャケット（カバー）を持たなかったが、戦後の多くの文庫はジャケットを持つようになり、1983年より岩波文庫にもジャケットがつけられるようになった。なお、岩波少年文庫、角川つばさ文庫やフォア文庫など児童向けの文庫は高さが約18cmと、やや大きいサイズのものが多い。また、ハヤカワ文庫は途中から高さ約16cmと、通常よりやや大きいトールサイズをとるようになった。

現在の文庫本では、天（本の上側面）を綺麗に切り揃えるものが多いが、岩波文庫や新潮文庫などではそれを行っていない（天アンカット）ため、ページの縁が若干ずれ断面がギザギザしている。この理由について前者は「フランス装風の洒落た雰囲気を出すため」と、後者は「スピン（紐状の栞）を先に貼り付けるために断裁ができない」としている。

関連文献 
 
 
 
 『絶版文庫発掘ノート』岩男淳一郎、青弓社、1983年
 『文庫博覧会』奥村敏明、青弓社、1999年

脚注

関連項目 
 文庫レーベル一覧

ふんこ
ふんこほん
ベルファスト

ベルファスト（、）は、イギリス・北アイルランドの首府。行政区画としてはシティ（市、City）である。漢字表記は伯法斯督。

概要
2015年の人口は33万8907人で、都市圏の人口は61万4260人の、北アイルランド最大の都市である。

市庁舎（1903年建築）やクイーンズ大学（1849年）、他のヴィクトリア朝、エドワード朝の建物は数々の彫刻で飾られている。

地名の由来
ベルファストの名前は、アイルランド語のが由来である。これは、「ファーセットの口」という意味で、ベルファストがのほとりに建設されたことから来ている。ファーセット川は、最も重要な川としてはに取って代わられ忘れ去られている。

地理

位置
ベルファストは、に注ぐの口の部分に位置し、丘（、と）に囲まれている。ラガン川のほとりは整備され、市中心部のほとんどが歩道になっている。

干潟と塩性湿地が広がるベルファスト湾はアカアシシギの重要な越冬地で、1998年にラムサール条約登録地となった。

気候

人口
2015年の人口は33万8907人
2001年の統計調査
ベルファスト都市区（）はベルファスト首都区（Belfast Metropolitan Urban Area）の中心をなしている区画である。2001年4月29日に行われた調査ではベルファスト都市区の人口は合計276,459人である。
内訳は次のとおり。:
21.7%が16歳以下で19.7%が60歳以上
男性は46.8%女性が53.2%
カトリックは47.2%でプロテスタントが48.6%
16歳から74歳までの人々の失業率は5.4%

詳細は以下のページを確認のこと。
NI Neighbourhood Information Service

政治

市政
1997年に歴史上初めて政党がにおける支配権を失った。ナショナリスト政党とユニオニスト政党の中間を行く北アイルランド同盟党がキャスティング・ボートを握っている。2001年および2005年における選挙でもこの構造に変化は生じていない。その後カトリック政党である社会民主労働党およびシン・フェイン党から一人ずつの市長が誕生している。

議会
2005年の選挙における勢力図は、全51議席中15議席が民主統一党(DUP)、14議席がシン・フェイン、8議席が社会民主労働党(SDLP)、7議席がアルスター統一党(UUP)、4議席が北アイルランド同盟党、2議席が進歩統一党(PUP)、1議席が無所属となっている。 

ベルファストには英国議会下院の選挙区が4つ振り分けられている。2003年の北アイルランド議会選挙ではこれらの選挙区からシン・フェイン7議席、DUP6議席、UUP5議席、SDLP4議席、PUP1議席、Alliance MLAs1議席の議員が当選した。2005年の英国議会下院総選挙では2名のDUP議員、社会民主労働党とシン・フェインが1名ずつの当選者を出している。

対外関係

姉妹都市・提携都市
 ナッシュビル（アメリカ合衆国 テネシー州）(1994年)
合肥市（中華人民共和国 安徽省）(2005年)
ボストン（アメリカ合衆国 マサチューセッツ州）(2014年)
瀋陽市（中華人民共和国 遼寧省）(2016年)

経済

第二次産業

工業
ここには世界最大のドライ・ドックがあり、ハーランド・アンド・ウルフの造船所にある巨大なクレーンを遠くから眺めることができる。ちなみにオリンピック号、タイタニック号、ブリタニック号の姉妹船はハーランド・アンド・ウルフによりここで造られた。また、ベルファストに拠点を構える航空機メーカー、ショート・ブラザーズもある。現在はカナダのボンバルディア傘下にあるとはいえ、従業員5000人を抱えている北アイルランド最大の製造業で、ベルファストに多大な雇用を生み出している。

他の産業としては、アイルランド伝統の麻や縄製造がある。

交通

空路

空港
ベルファスト国際空港
ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港

鉄道
ベルファスト・セントラル駅
ベルファスト・グレート・ヴィクトリア・ストリート駅

観光

名所・旧跡

観光スポット
文化施設

公園
ドニゴール広場

文化・名物

スポーツ

サッカー
クリフトンビルFC
クルセイダーズFC
グレントランFC
ダンデラFC
ハーランド・アンド・ウルフ・ウェルダーズFC
リンフィールドFC

ベースボール
ベルファスト・ノースターズ
ベルファスト・バニッカーズ

ベルファストを舞台とした作品

ドラマ
ゲーム・オブ・スローンズ
ベルファスト (2021年の映画)

アニメ
機動戦士ガンダム
第26〜28話で登場。地球連邦軍の補給基地があり、ホワイトベースがオデッサの戦いの後、補給のため立ち寄った。
女スパイのミハルの登場やレビル将軍との面会などストーリー上、重要な地として描かれた。

出典

関連項目 
 音楽都市

外部リンク 

 政府
 ベルファスト公式サイト 

 その他
 ベルファスト観光局 
 英国政府観光庁 - ベルファスト 

北アイルランドの都市
イギリスの港湾都市と港町
北アイルランドの行政区
アントリム県
ダウン県