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トナカイ

トナカイ（、学名: ）は、哺乳綱鯨偶蹄目シカ科（シカ）トナカイ属の1種である。本種のみでトナカイ属を形成する。別名、馴鹿（じゅんろく）。英語では  という。北アメリカ大陸で生息する個体は、カリブー () と呼ばれる。チバニアンから現代まで生息する。

分布 
自然分布は北極圏周辺であり、アメリカ合衆国（アラスカ州）、カナダ、デンマーク領グリーンランド、ノルウェー（スヴァールバル諸島を含む）、フィンランド、ロシア
スウェーデンの地域個体群は絶滅している。

半家畜化された動物であるため人為的な分布も多い。主な移入分布域は、サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島、ケルゲレン諸島、プリビロフ諸島、セントマシュー島、アイスランドなど。

亜種 
  
  
  
  
  
  
  
。

名称 
和名であるトナカイはアイヌ語での呼称「トゥナカイ」() または「トゥナㇵカイ」() に由来する。アイヌ語のトゥナカイも北方民族の言語からの外来語だと考えられている。アイヌ語研究者の中川裕の考察として、アイヌもニヴフもトナカイは飼わず、樺太に住むウィルタがトナカイを飼うが、言葉自体はニヴフ語からの借用語とする。

「カリブー ()」はフランス語（より詳細にはカナダフランス語）の名で、これはさらにミクマク語の「ハリプ ()」に由来する。

英語は「カリブー」のほか「レインディア ()」と呼ばれる。「レイン」は古ノルド語の  に由来し（「手綱 ()」ではない）、これはさらにインドヨーロッパ祖語で「角のある獣」を意味する *kroinos に由来する。

漢語では「馴鹿」（じゅんろく）と書き、「馴（人に馴れた、すなわち、家畜化可能な）鹿」を意味する。朝鮮語と中国語、ベトナム語では、これに由来する。

ロシア語では、「北のシカ」を意味する （シェーヴェルヌィ・アリェーニ）という。

アルタイ系ツングース人の言葉では「オロン (oron)」「オロ (oro)」「オヨン (ojon)」「オロン・ブク (oron buku)」「ホラ (hora)」「ホラナ (horana)」等と呼ばれている。

特徴

形態 
体長120 – 230 cm。肩高90 – 150 cm。体重60 – 300 kg。時速80 kmで走る。

シカ科で唯一、雌雄共に角がある。これは後述するように、角の用途が繁殖期におけるオスの抗争だけでなく、雪を掘ってエサを得る役割もあるためである（そのためメスは、子どものエサを確保しなくてはいけない冬季に角が生える）。オスの角の方がメスよりも大きい。オスは春に角が生え秋から冬にかけて抜け落ち、メスは冬に角が生え春から夏にかけて角が抜け落ちる。

寒冷な環境から身を守るぶ厚い体毛をもつ。毛の内部に空洞があり保温性に優れている。オスは繁殖期になると咽頭部の毛が長く伸長する。蹄は大きく接地面が大きいため体重が分散され、雪の上でも沈むことなく歩くことに適応している。

季節によって目の色が変わり、普段は黄色い目だが、極夜になる冬は、少ない光を効率よく取り込むために深い青色の目になる。

鼻の色は黒、もしくは白い毛が混じったもので、下記の歌にあるような赤い鼻をした個体はいない。また、発光生物のように鼻自体が光ることもない。

生態 

ツンドラ地帯に生息する。群れを形成し、季節によって大規模な移動を行う。天敵としてはオオカミ、オオヤマネコ、クズリ、ヒグマ等が挙げられる。

食性は草食性の強い雑食性で夏は草や葉、時にレミングや虫等の小動物を食べ、冬は角や蹄で雪を掻き分けて下に生えた地衣類（いわゆる苔）等を食べる。
シベリアに住むハンティ人は魚を給餌している。この様子を観察した日本の文化人類学者は、トナカイが魚を食べる理由を蛋白質や塩分の補給になるためと推測している。

4月から6月にかけて1回に1匹の幼体を出産する。

人間との関係 
古代ローマのユリウス・カエサルがガリアに遠征した時に著した『ガリア戦記』に、トナカイまたはヘラジカと考えられる動物の記載がある。

カムチャツカ地方の先住民族であるコリャーク人 () の名前は「トナカイとともにある」を意味する語から来ている。

家畜化と利用 

スカンジナビア半島からユーラシア大陸北部を経てシベリアに至る地域では古くから家畜として飼育され、人々の生活に大きく関わってきた。人類が最も古く家畜化した動物の一つでもあり、乳用、食肉用、毛皮用に加え、ソリを引く使役や荷役にも利用されてきた。トナカイは雪上でも走行可能なので、人間が直接乗ることもある。サンタクロースのソリを引く動物としての認知度が最も高い（『赤鼻のトナカイ』参照）。

角は骨角器として利用する他、粉末にして鹿茸（ろくじょう）という滋養強壮の薬として用いられることもある。乾燥させた靭帯から糸を作り、骨角器の針とともに用いて、毛皮を縫って衣服や長靴や手袋などを作る（裁縫の起源）。『朝鮮王朝実録』の15世紀末の記述として、日本の使者と同行した夷千島王遐叉を称する使者の進物の一つとして「馬角」があり、これをトナカイの角と解釈する説には北方を通じて北海道から朝鮮半島へ輸出された可能性が示唆されている。

日本では春日大社が収蔵する図2点に、一方は鹿角に添えて日本と中国東北部の個体、他方はサハリン島の群が描かれている。北海道天塩郡幌延町は1999年（平成11年）に条例を定め、トナカイ観光牧場を設けて商業飼育している。

保全状況評価 

国際自然保護連合 (IUCN) は2015年の時点で、過去3世代 (約2127年)間で北極圏周辺における個体数が40%減少したとして、2016年版のレッドリストで危急種と評価した。

文化の中のトナカイ

サンタクロースのトナカイ 

サンタクロースは、トナカイが曳（ひ）く橇に乗るとされる。（「サンタクロースのトナカイたち」参照）ただし、当初はトナカイの頭数は一定せず、名前もなかった。

1823年の『クリスマスのまえのばん』で以下の8頭とされたのが有名になった。

 ダッシャー ()
 ダンサー ()
 プランサー ()
 ヴィクセン ()
 コメット ()
 キューピッド ()
 ダンダー ()
 ブリクセム ()

この順序（作中で名が呼ばれた順）は「前から」であるとする説もあるが、作中ではそのような言及はない。「ダンダー」と「ブリクセム」はそれぞれドイツ語の「雷鳴」と「雷光」() のもじりで、後の物語での名は安定しないが、ここに記した名は原典のものである。

さらに、1939年の『ルドルフ 赤鼻のトナカイ』（クリスマスソング『赤鼻のトナカイ』の原案）に登場するルドルフ () を先頭に加えた9頭とする説も知られている。

脚注

注釈

出典

関連文献 
 大澤雅彦（総監訳）『ステップ・プレイリー・タイガ』、朝倉書店〈世界自然環境大百科第8巻〉、2017年、。原タイトル：Encyclopedia of the Biosphere（Biosferaの重訳）。

関連項目 
となかい座

外部リンク 
 
 
 
 
 

Vulnerable
シカ科
家畜
北極
アイヌ語からの借用語
道の駅ららん藤岡

道の駅ららん藤岡（みちのえき ららんふじおか）は、群馬県藤岡市中にある群馬県道13号前橋長瀞線の道の駅である。別名「ハイウェイオアシスららん藤岡」。

上信越自動車道藤岡PA（上り線）に併設するハイウェイオアシスでもあり、高速バスのバスターミナルを施設内に設置する。

概要 
2000年4月28日、藤岡PA開業と同日にハイウェイオアシスも開業。ハイウェイオアシスの愛称として「ららん藤岡」を採用した。上信越自動車道藤岡ICに隣接しており、アクセスのよさから年間240万人の来場者を有する。

ミニ遊園地やモダンな建物群が特徴で、地域で生産された新鮮な野菜の直売所や、ご当地ラーメンの「藤岡ラーメン」が食べられるグルメプラザがあり、世代を問わず楽しめる施設が集まる。

開駅当初の駅名は道の駅「ふじおか」であったが、ハイウェイオアシスとしての名称は当初から「ららん藤岡」であったこともあり、名称を合わせる形で2015年7月1日付けをもって、道の駅名も「ららん藤岡」に統一された。

また、2022年には、旅行雑誌『じゃらん』の「全国道の駅グランプリ2022」において全国で第6位にランクインしている。

施設 
各施設のテナントの詳細は、公式サイトの施設案内または店舗案内を参照。

 駐車場（一般道路＋藤岡PAで記載）
 大型車：33台（11+22）
 普通車：567台（400+167）
 身体障害者用：10台（8+2）
 有料駐車場（すべて普通車用）
 第1：165台
 第2：53台
 トイレ（男19、女13、身体障害者用4、多目的1）
 アグリプラザ（農産物直売所）
 グルメプラザ（北館・南館） - 南館には藤岡市観光案内所が併設されている。
 花の交流館（室内での花の展示、販売）
 メルヘンプラザ - 観覧車が設置されているミニ遊園地。
 噴水広場

アクセス 
 群馬県道13号前橋長瀞線
 上信越自動車道（藤岡PA）：上り線のみ

バスターミナル 
バスターミナルは一般道側にある。バス停の名称は高速バスは「藤岡インター」、一般路線バスは「ららん藤岡」。

高速バス 
 エアポートリムジン（羽田空港直通バス / 日本中央バス・東京空港交通）
 アザレア号（東京ディズニーランド・成田空港直通バス / 関越交通・千葉交通）
 シルクライナー（京都駅八条口・大阪OCAT行 / 日本中央バス）
 前橋 - 池袋・新宿線（練馬区役所前・池袋駅東口・バスタ新宿・東京ドームホテル・秋葉原駅・バスターミナル東京八重洲行 / 日本中央バス）
 東京・埼玉・群馬 - 富山・金沢線（富山駅・金沢駅行 / 日本中央バス）
 渋川・前橋・高崎 - 河口湖線（富士急ハイランド・河口湖駅行 / 関越交通・富士急バス）※季節運行

一般路線バス

周辺 
 上信越自動車道藤岡IC
 藤岡市立小野小学校
 東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線 北藤岡駅
 国道17号
 群馬県道23号藤岡本庄線（西上州やまびこ街道）
 群馬県道174号下栗須馬庭停車場線
 公立藤岡総合病院
 鏑川

脚注

関連項目 
 道の駅一覧 関東地方
 道の駅一覧 や-わ行
 藤岡パーキングエリア

外部リンク 
 
 
 
 

ららんふしおか
らんふしおか
ふしおかいんたあ
藤岡市の交通
2000年開業の道路施設
筑紫野インターチェンジ

筑紫野インターチェンジ（ちくしのインターチェンジ）は、福岡県筑紫野市にある九州自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。

道路 
  九州自動車道（8-1番）

接続する道路

直接接続 
 福岡県道7号筑紫野インター線

間接接続 
 福岡県道17号久留米基山筑紫野線（鳥栖筑紫野道路）
 福岡県道31号福岡筑紫野線

歴史 
 1998年（平成10年）3月31日 : 供用開始。

料金所 
 ブース数：9

入口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 一般１

出口 
 ブース数：6
 ETC専用2
 一般 4(うち自動収受機2)

周辺 
 二日市温泉
 イオンモール筑紫野
 ゆめタウン筑紫野

隣 
  九州自動車道
 (8)太宰府IC - (8-1)筑紫野IC - 基山PA - (9)鳥栖JCT/IC

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 た行
 西日本高速道路

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 九州支社
 福岡県 那珂県土整備事務所
 筑紫野市

くしの
ちくしの
開発インターチェンジ
九州自動車道
筑紫野市の交通
1998年開業の道路施設
大分松岡パーキングエリア

大分松岡パーキングエリア（おおいたまつおかパーキングエリア）は、大分県大分市大字松岡の東九州自動車道上にあるパーキングエリア (PA) である。

概要 
2001年の供用開始から20年以上トイレ・自動販売機のみの無人休憩施設として運営されたパーキングエリアであった。無人休憩施設のサービス向上を目的として、2023年（令和5年）11月30日、上下線にコンビニエンスストアを設置する形で、有人化された。

歴史 
 2001年（平成13年）12月27日：供用開始。
 2006年（平成18年）
 7月25日：上り線に災害対応型自動販売機を設置。
 8月8日：下り線に災害対応型自動販売機を設置。
 2023年（令和5年）11月30日：上下線にコンビニエンスストア「セブン-イレブン」がオープン。

施設

上り線（宇佐・鳥栖方面） 
 駐車場
 大型：13台
 小型：15台
 二輪：4台
 トレーラー：2台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ
 男性：大2（和式0・洋式2）・小3
 女性：5（和式1・洋式4）
 身障者用：1
 災害対応型自動販売機
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）

下り線（佐伯・宮崎方面） 
 駐車場
 大型：13台
 小型：15台
 二輪：4台
 トレーラー：2台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ
 男性：大2（和式0・洋式2）・小3
 女性：5（和式1・洋式4）
 身障者用：1
 災害対応型自動販売機
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）

隣 
  東九州自動車道
 (14) 大分米良IC - 大分松岡PA - (15) 大分宮河内IC

脚注

関連項目 
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

外部リンク 
 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
 大分県大分市

おいたまつおか
九州地方のサービスエリア・パーキングエリア
東九州自動車道
大分市の交通
2001年開業の道路施設
東京都立目黒高等学校

東京都立目黒高等学校（とうきょうとりつ めぐろこうとうがっこう）は、東京都目黒区祐天寺にある都立高等学校。

沿革 
 1917年 - 東京府荏原郡目黒村立目黒実科高等女学校設立。同年、目黒町立目黒実科高等女学校と改称。
 1929年 - 目黒町立目黒高等女学校と改称。
 1932年 - 東京市立目黒高等女学校と改称。
 1943年 - 東京都立目黒高等女学校と改称。
 1948年 - 東京都立目黒女子新制高等学校と改称。定時制課程設置。
 1949年 - 男女共学実施。
 1950年 - 東京都立目黒高等学校と改称。
 1967年 - 学校群制度実施（23群）。
 1982年 - グループ合同選抜制度導入（21グループ）。
 1984年 - 定時制課程廃止。
 1994年 - 単独選抜となる。

学校行事 
 目高祭 - 毎年9月上旬に実施。クラス別の演劇は初日に目黒パーシモンホールなど外部の施設を借りて行う。

著名な出身者 
 向田邦子（脚本家、作家、香川県立高松高等女学校から目黒高等女学校に編入）
 木俣和子（プロダクション鷹専務取締役）
 渡辺秀央（元参議院議員）
 渚健二（俳優）
 白川和子（女優）
 泉谷しげる（歌手、1週間で中退）
 逸見晴恵（エッセイスト、逸見政孝夫人）
 斎藤陽介（元サッカー選手）
 田山三樹（漫画編集家）
 西川真音（シナリオライター）
 木村憲治（元バレーボール日本男子代表選手、ミュンヘンオリンピック金メダリスト）
 斎藤勝（元バレーボール日本男子代表監督）
 早水千紗（女流棋士）
 福士蒼汰（俳優）
 渋谷龍太（SUPER BEAVER）
 上杉研太（SUPER BEAVER）
 柳沢亮太（SUPER BEAVER）

アクセス 
 東急東横線 祐天寺駅 徒歩5分

関連項目 
 東京都高等学校一覧
 旧制中等教育学校の一覧 (東京都)

外部リンク 
 東京都立目黒高等学校

めくろ
めくろ
学校記事
東京都の定時制高等学校 (廃止)
ブルガール人

ブルガール人（ブルガールじん、、）は、中世において中央アジア西部から移動して東ヨーロッパで活動したテュルク系遊牧民。ブルガール語を用いた。

ブルガール人の中で広い地域に分散した部族のうち、バルカン半島のドナウ川下流域からトラキア地方に侵入した一派はブルガリア帝国を建国、キリスト教の正教会信仰を取り入れ、先住民であるコーカソイドの南スラヴ人に言語的にも人種的にも同化されて、現在のブルガリア人の先祖となった。そのためにプロト・ブルガリア人ともいう。

概要
ブルガール人の先祖は、オグールに属する部族であり2世紀頃にウラル山脈以西および中央アジア西部からヨーロッパ大陸の東部に姿をあらわし、カスピ海と黒海の間に広がる草原地帯で遊牧生活を送るようになった。一部はこの地域でフン人の西進に加わり、東ヨーロッパに移動した。フン人の西進後、ブルガール人の一派は5世紀頃から、アヴァール人の一派とともにたびたび東ローマ帝国支配下の東ヨーロッパ方面に侵入するようになった。

6世紀の中頃、ブルガール人はという人物をハンとして、アゾフ海の北岸からヴォルガ川下流域の草原地帯において部族連合国家「大ブルガリア」を形成した。

しかしクブラトの死後、ブルガール部族連合は早くも分裂し、北方にはヴォルガ・ブルガール、西方にはドナウ・ブルガールが移住していった。原住地に残ったブルガール人たちは、アゾフ海沿岸を支配する部族連合国家を維持し、ヴォルガ・ブルガールやドナウ・ブルガールとの対比から大ブルガリアと呼ばれた。大ブルガリアの本拠地は、現在のアゾフ・ロストフの北方の草原にあった。

大ブルガリアは7世紀頃、西突厥の支配を脱して西進を開始したカフカス北麓のテュルク系遊牧民集団ハザールによって駆逐され、多くの部族民はハザール可汗国に加わった。彼らは次第にハザール人と同化してゆき、10世紀にハザールが滅亡したのとともにほとんど解体した。なお、現在北カフカスのカバルダ・バルカル共和国に住むテュルク系民族のバルカル人がブルガール人の後裔であるという説もあるが、推測の域を出ていない。

クブラトの次男コトラグに率いられた部族集団はヴォルガ川を遡ってカマ川との合流地点に近いヴォルガ川屈曲部（現在のタタールスタン共和国周辺）に定住、農業と交易に従事するヴォルガ・ブルガールとなった。彼らはハザール可汗国の支配下に入るが、のちにアッバース朝と通行を結んでイスラム教を受容、ハザールの衰退とともに独立して王国を形成したが、13世紀にモンゴル帝国に征服されて滅亡した。ヴォルガ・ブルガールの人々はジョチ・ウルスの領民となり、現在ヴォルガ屈曲部に住むテュルク系民族のヴォルガ・タタール人やチュヴァシ人はその後裔であるとされる。特にチュヴァシ人の話すチュヴァシ語は、テュルク諸語の中でもブルガール人の話していた言語の特徴を保持しているという。

一方、クブラトの三男アスパルフに率いられた一団は、黒海北岸を経てバルカン半島に進入、ドナウ川の下流域に定住した。この集団をドナウ・ブルガールという。彼らは南隣する東ローマ帝国と戦って現地のスラヴ人を支配する国家を形成し、680年に第一次ブルガリア帝国（ブルガール・ハン国）を建国した。ブルガール・ハン国のブルガール人たちは9世紀頃にキリスト教を受け入れ、次第にコーカソイドに属する南スラヴ人と同化して、今日のブルガリア人を形成していった。

参考文献

 
 Eremian, Suren. Ashharatsuyts Reconstructed map of Central Asia. JPEG形式。
  全467頁。
 
   全158頁。

関連項目 
50音順
 ヴォルガ・ブルガール
 クマン人
 大ブルガリア
 チュヴァシ人
 ハザール
 バルカン山脈
 ブルガリア帝国

外部リンク 

!
中央ユーラシア史
ブルガリアの歴史
テュルク系民族の歴史
テュルク系民族
バルカンの歴史
遊牧民
オトナの男

『オトナの男』（おとなのおとこ）は、1997年7月6日から9月28日にかけてTBS系列の「東芝日曜劇場」で放送されていたテレビドラマ。役所広司主演。

ストーリー 
大手広告代理店・営業部に勤める水町大二郎（役所広司）は、会社の前で突然、かつての同僚、小田深雪（松本明子）に声を掛けられ、愕然とする。2人は7年前に付き合っていたのだが、大二郎が一方的にフラれ、その後深雪は他の男と結婚したと聞いていたからだ。

深雪は離婚して、バツイチのキャリアウーマンとして、大二郎の営業部に戻ってきたのだった。

このドラマがきっかけで、ブロッコリーの天ぷらがポピュラーとなった。

キャスト 
 水町大二郎：役所広司
 小田深雪：松本明子
 成瀬仁：段田安則
 野ノ宮優作：西村雅彦
古金日向子：菊池麻衣子
山科賢太：吹越満
清水博：芹沢新
西脇亨：原田泰造
白石さとみ：古川りか
谷口伸枝：安達香代子
 狩森久史：小野武彦
 高柳葉子：余貴美子
 成瀬彩子：香川京子

スタッフ 
脚本：大石静　
プロデューサー：橋本孝
演出：吉田秋生、戸高正啓、大岡進
主題歌：古内東子「大丈夫」（ソニーレコード）
サウンドトラック・アルバム：古内東子「Night and Day」（ソニーレコード）

サブタイトル

関連項目
 わいわいティータイム - 同番組のコーナーレギュラー、「番宣しんちゃん」が出演。

外部リンク 
 
 オトナの男 - BS-TBS
 

1997年のテレビドラマ
日本の恋愛ドラマ
日曜劇場
大石静脚本のテレビドラマ
職場恋愛を扱った作品
伊東ゆかり

伊東 ゆかり（いとう ゆかり、1947年4月6日 - ）は、日本の女性歌手・女優。 本名：伊東 信子（いとう のぶこ）。

東京都品川区出身。父親は沖縄県出身。関東学園女子高等学校（現・関東国際高等学校）卒業。1960年代から1970年代に掛けて一世を風靡した和製ポップス歌手の一人。歌手として音楽番組への出演やコンサート活動のほか、女優業もおこなう。

略歴 
幼少期から進駐軍キャンプで唄い始め、11歳のとき（1958年6月）「かたみの十字架／クワイ河マーチ（映画『戦場にかける橋』テーマソング」）でキングレコードより本格デビュー。

その後、一時芸能活動を休止するが、渡辺プロダクションに移籍し活動を再開。ポップスを得意とした中尾ミエ、園まりと三人で “スパーク3人娘” を結成。『シャボン玉ホリデー』や『歌え!一億』に出演し、知名度を全国区にした。1967年にリリースした「小指の想い出」は爆発的なヒットとなり、その後も長く歌い継がれている。その後も「恋のしずく」「朝のくちづけ」「知らなかったの」と立て続けにヒット曲を飛ばした。この頃、巨人軍選手の柴田勲との交際が話題となり、一時は柴田との結婚話まで浮上した（詳細は柴田勲#交友を参照）。1969年には映画『愛するあした』に主演、同年第20回NHK紅白歌合戦の紅組司会を務めた。

1970年、シングル「結婚」を最後に渡辺プロダクションから独立。1971年に「誰も知らない」がヒットするものの、大手プロダクションの後ろ盾を失った厳しさや、結婚・出産・離婚の経験。さらには “スパーク3人娘” の自然解散や “新三人娘”・“花の中三トリオ” 等の後輩歌手が台頭してきたために、その後は一時的に低迷する。しかし、1977年から1981年までメイン司会を務めたTBSの音楽番組『サウンド・イン"S"』が一つの転機となり、“大人の歌手” として再評価されるようになる。この番組は彼女が得意とする洋楽を中心とした構成で、時には自らもゲストとデュエットしつつ、エンディングで世良譲のピアノにのせスタンダード・ナンバーを歌い上げていた。同番組は2007年までCS放送のTBSチャンネルで再放送された。

この他にも単独での出演のほか、近年は上記の “スパーク3人娘” でのツアーの他、揃ってテレビ出演することも多くなってきている。

前夫は歌手で俳優の佐川満男で、その間に生まれた実娘が歌手の宙美（親権は伊東が持っている）。所属レコード会社はキングレコード⇒日本コロムビア⇒ビクターインビテーションレーベル⇒アルファレコード⇒キングレコード⇒ユニバーサルミュージック⇒BMG JAPANを経て、現在はフリー。所属事務所は小澤音楽事務所。2010年より（株）夢みぃな。2019年より 株式会社ビバリーメディアアイランド。

歌手生活60周年を迎えた2013年4月20日には、渋谷の大和田さくらホールにてコンサートを開催。MJQ（マンハッタン・ジャズ・クインテッド）のデビッド・マシューズをプロデューサーに迎え、歌手生活60周年記念アルバム『メモリーズ・オブ・ミー』を同年4月3日にリリースした。

テレビ朝日系列『徹子の部屋』では、2010年10月13日に娘の宙美と共演、二人でデュエットソングを披露。それから7年後の2017年8月25日には、前夫・佐川と宙美の三人で出演、1年後の2018年7月16日にも三人で仲良く再登場。さらに翌2019年8月5日は、“スパーク3人娘”の園まりと2人で、3年後の2022年5月13日には園・中尾ミエと3人揃って出演した。

ディスコグラフィ

シングル

デュエット・シングル

アルバム

カバー・アルバム

オリジナル・アルバム

ライブ・アルバム

ベスト・アルバム

タイアップ曲

出演

テレビ番組 

 森永スパーク・ショー
 若い季節
 歌の祭典
 サウンド・イン"S"
 あなた出番です!
 歌え!一億
 午後は○○おもいッきりテレビ
ほか

ラジオ番組 
 伊東ゆかりの君住む街で（TBSラジオ）

ドラマ 
 てなもんや三度笠 （1962年 - 1968年、ABC）
 チャコちゃん社長 （1964年、TBS）※この作品で17歳ながら母親役を演じた。
 あしたの家族（1965年、NHK）
 S・Hは恋のイニシァル （1969年 TBS）
 もういちど春 （1981年、TBS）
 土曜ワイド劇場「美しい人妻・六年目の殺意」 （1985年、テレビ朝日）
 時にはいっしょに （1986年、フジテレビ）
 派閥抗争殺人事件 （1987年、関西テレビ）主演
 乱歩賞作家サスペンス「美談の裏側」（1989年、関西テレビ）
 愛はどうだ （1992年、TBS） - 大橋真澄 役
 連続テレビ小説（NHK)
 ひらり （1992年 - 1993年） - 藪沢ゆき子 役
 おひさま （2011年） - 倉田杏子 役
 いつも心に太陽を （1994年、TBS）
 物書同心いねむり紋蔵 第12話「物の怪!?母の心子知らず」（1998年、NHK)
 みのもんたの人生相談デカ 〜おもいッきりテレビ殺人事件〜 （2002年、日本テレビ）
 火曜サスペンス劇場「警部補 佃次郎20 望郷」 （2005年、日本テレビ）
ほか

映画 
若い仲間たち うちら祇園の舞妓はん（1963年、東宝）
ミスター・ジャイアンツ 勝利の旗（1964年、東宝）
逢いたくて逢いたくて（1966年、日活）
幕末てなもんや大騒動（1967年、東宝）
 愛するあした（1969年、芸映プロ・日活） - 水沢洋子 役

主演。ボサノヴァ調の同名主題歌は、シングル「愛して愛して」のカップリング曲として発売されており、和製ソフトロックの人気曲のひとつとなっている。
 僕達急行 A列車で行こう（2012年、東映） - 大空ふらの 役
ほか

CM 
 サンシルク シャンプー
 NTTドコモ
 ネスレ ブライト

NHK紅白歌合戦出場歴

伊東を演じた人物
中川翔子（タレント・女優。2017年『植木等とのぼせもん』）

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 所属事務所による公式サイト
 前所属レコード会社による公式サイト
 

日本の女性歌手
日本の女優
アイドル出身の俳優
日本の女性アイドル
NHK紅白歌合戦出演者
NHK紅白歌合戦司会者
キングレコードのアーティスト
日本コロムビアのアーティスト
ビクターエンタテインメントのアーティスト
ユニバーサルミュージックジャパンのアーティスト
アリオラジャパンのアーティスト
過去の渡辺プロ系列所属者
東京都区部出身の人物
1947年生
存命人物
スポーツ写真

スポーツ写真（スポーツしゃしん）とは、各種のスポーツ（運動競技）を撮影した写真のことである。プロの競技、アマチュアの競技の区別なく、スポーツ写真と呼ばれる。

スポーツ写真は新聞、雑誌等のための報道写真に概ね含まれる。マーティン・ムンカッチ、アレクサンドル・ロトチェンコなどはこの分野で作品を残している。

AJPS 
スポーツ写真に関連して、日本スポーツプレス協会（AJPS、ASSOCIATION JAPON DE LA PRESSE SPORTIVE）が1976年に設立されている。同協会には170名以上の会員が加盟し、メンバーは写真家とライターで構成されている。写真家としては、例えば、水谷章人、冨樂和也（旧姓：権藤和也）らが会員である。世界に目を転じると、イングランドでは1863年にサッカーの試合前のメンバー撮影が始まり、1871年以降は恒例の撮影となった。

ギャラリー

脚注

関連項目 

 マーティン・ムンカッチ
 日本スポーツプレス協会

外部リンク  
 朝日新聞・スポーツ
 
 読売新聞・スポーツ

写真のジャンル
しやしん
フォトジャーナリズム
一ノ矢充

一ノ矢 充（いちのや みつる、1960年12月28日 - ）は、鹿児島県大島郡徳之島町出身で高砂部屋（入門時は若松部屋）所属の元大相撲力士。本名は松田 哲博。得意手は押し、出し投げ、肩透かし。2007年11月28日の引退時点で現役最年長力士だった。また、2017年5月27日までは昭和以降の最高齢力士の記録も保持していた。初の国立大学出身の力士でもある。血液型AB型。最高位は東三段目6枚目（1991年7月場所）。

来歴 
亀津中学校、徳之島高校時代は柔道部。琉球大学理学部物理学科在学中に相撲部を興す。大学卒業後、元関脇・房錦の若松部屋に入門、国立大学出身力士としては史上初の角界入りを果たした。身長が規定に及ばず（身長165cm、合格基準173cm）新弟子検査を合格することができないまま半年ほど過ぎたが、1983年（昭和58年）11月場所の新弟子検査で身長の計測係だった鏡山親方（元横綱・柏戸）のお情けで合格、大学時代の実績がほぼ皆無であったため幕下付出の資格は得られず前相撲から初土俵を踏んだ。

1991年7月に最高位の三段目6枚目まで昇進するが、1994年以降序二段での土俵が増える。1997年7月には大竜の引退により現役最年長力士となる。

2005年1月場所では一番相撲（2日目）に瀧ノ音（伊勢ノ海部屋）と2人合わせて79歳という高齢対決、二番相撲（4日目）に新井（木瀬部屋）と当時戦後最大28歳差の対決が組まれ話題となった。同年9月場所では源武山（引退時44歳6カ月、最高位十両2枚目）を抜き昭和以降の高齢現役記録を更新した。さらに45歳となった2006年1月場所7日目には和木（東関部屋、当時15歳9ヶ月）との現役最年長力士と現役最年少力士となる対決が組まれ、29年3カ月差の対決となり再び年齢差記録を更新した。そして45歳6ヶ月となった同年7月場所13日目に鶴大輝（井筒部屋、当時15歳9ヶ月）と対戦し、29年9カ月差とさらに年齢差記録を更新した。現在これらの記録は華吹が更新している。

40歳を過ぎたあたりから相撲記者からの年齢に関する質問が増えたが、それに関しては相撲を「武道」と位置づけた上で「年齢に関係なく、筋肉のつけ方や使い方によって強くなる相撲の本質があるはず。それを実践して証明したい。そう考えると年を取るのが楽しみ」と述べている。また「年齢を競う競技ではない、体が動く限り続けたい」と常々語っていた。「相撲の横綱にはなれないが、四股の横綱にはなれる」との言葉を残している。

2007年11月21日に通算1001回目の土俵に上がり（敗れて517敗目）、同日にその11月場所を最後に引退することを表明すると共に、2004年に取材で知り合った雑誌編集者と2008年2月2日に結婚式を行うことを発表した。その結婚式のプログラムの一つとして断髪式も行われ、新婦となった雑誌編集者も鋏を入れた。引退後も引き続き高砂部屋のマネージャーを務めていたが、2020年11月28日、師匠高砂（元大関・朝潮）の停年に伴う、年寄錦島（元関脇朝赤龍）の部屋継承と共に、マネージャー職を退き、アドバイザーに就任した。

2013年7月18日には自著の『股関節を動かして一生元気な体をつくる』が発売開始された。この他トレーニング理論の著書を複数出版しており、関取未経験者が自伝や醜聞以外の分野で著作活動を行う例は珍しい。実業之日本社のホームページでも自著の発売を記念して内田樹（武道家・凱風館主宰）・安田登（能楽師・ロルファー）と共に対談を行う様子が掲載された。

エピソード 
横綱・朝青龍の面倒を新弟子時代からずっと見続けていたため、朝青龍は横綱在位時にも敬意を込めて「一ノ矢さん」とさん付けで呼んでいた。朝青龍は「彼ほど恐ろしい力士はいない」と一ノ矢を尊敬しているという。
1984年3月場所から2006年1月場所まで22年間序二段以上を維持した。
序二段から三段目への昇進は9回を数えた。
最高位三段目以上で、かつ現役を5年以上勤めた力士経験者に受験資格が与えられる日本相撲協会主催の相撲指導員に現・タレントの元関脇琴富士や元十両豊乃國（当時は現役）らとともに受験し合格した。
朝青龍が新小結であった豊ノ島との稽古中に豊ノ島に怪我を負わせた時、ホームページ上に朝青龍を擁護しているとも取れる内容の日記を載せている。
かつて1960年代に一乃矢という同じ四股名の関取がいた（春日野部屋）。その一乃矢の曾祖父は明治時代の大関一ノ矢藤太郎で高砂部屋の所属だった。
2021年3月場所中の朝日新聞の記事で、出世の見込みのない力士の存在意義に関して「純粋にスポーツとして見た時、出世が望めない高齢力士が多くいるのは健全ではない」と指摘した上で「彼らも大相撲には必要」「興行には“無駄”があってもいい。それを受け入れるのも相撲界の懐の深さ、余裕なんだと思う」と持論を展開した。

主な成績 
通算成績：484勝518敗6休 勝率.483
通算在位：145場所
序二段優勝：2回（1989年7月場所、1993年1月場所）

場所別成績

改名歴 
徳の島 鉄太郎（とくのしま てつたろう）1983年11月場所-1984年11月場所
徳錦 价（とくにしき よし）1985年1月場所-1986年1月場所
一ノ矢 充（いちのや みつる）1986年3月場所-2007年11月場所

著書 
『シコふんじゃおう 日本伝統のコアトレがすごい!』ベースボール・マガジン社 2009年2月25日発行 ISBN 978-4-583-10137-8
『お相撲さんの"腰割り"トレーニングに隠されたすごい秘密』実業之日本社 じっぴコンパクト新書 2010年01月20日発売 ISBN 978-4-408-45260-9
『1日1分のシコトレで股関節からカラダが整う!』青春出版社 2011年10月10日発行 ISBN 978-4-413-11035-8
『お相撲さんの"テッポウ"トレーニングでみるみる健康になる』実業之日本社 じっぴコンパクト新書 2011年06月30日発売 ISBN 978-4-408-45338-5
『股関節を動かして一生元気な体をつくる』マツダキョウコ共著 実業之日本社 2013年07月18日発売 ISBN 978-4-408-21501-3
『もっとシコふんじゃおう 1日3分で元気!』ベースボール・マガジン社 2013年2月28日発行 ISBN 978-4-583-10514-7
『股関節がみるみるゆるむすごい腰割り体操』実業之日本社 2017年05月02日発売 ISBN 978-4-408-45687-4
『いまからでも遅くない　転ばぬ先のシコ』ベースボール・マガジン社 2017年9月20日発行 ISBN 978-4-583-11099-8

伝記 
ヒヤ小林『一ノ矢 土俵に賭けた人生』ダイヤモンド社 2008

脚注

関連項目 

大相撲力士一覧
40歳以上まで現役を続けた力士一覧
舛名大周一

外部リンク 
  - 高砂部屋新公式サイト。
 HYPER 高砂部屋 - 高砂部屋公式サイト。一ノ矢が管理し、コラムも書いている。
 相撲を科学する一ノ矢 - 九州日刊スポーツ

鹿児島県出身の大相撲力士
大学相撲部出身の大相撲力士
若松部屋
高砂部屋
21世紀日本の著作家
琉球大学出身の人物
鹿児島県出身の人物
1960年生
存命人物
宇美駅

宇美駅（うみえき）は、福岡県糟屋郡宇美町宇美五丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅。駅番号はJD16。同線の終着駅。

歴史 

かつては比較的大規模な駅であったが現在は大幅に縮小されている。1985年（昭和60年）に廃線となった勝田線も宇美駅を設けていたが、建設した会社がそれぞれ別であったことから、同じ国鉄路線にもかかわらず香椎線の駅から100m程度離れた場所に置かれていた。駅員の配置は香椎線の宇美駅で行われていた。

国鉄時代には、国鉄線同士でありながら改札外連絡となる、類似する構造の駅が当駅を含めて尼崎駅・浜川崎駅・石巻駅の4駅存在した。現在もそのままの駅は浜川崎駅のみで、尼崎駅とこの宇美駅は片方の路線が廃止され、石巻駅は統合された。

 1905年（明治38年）12月29日：博多湾鉄道（1920年、博多湾鉄道汽船に改称）が開設。
 1918年（大正7年）9月19日：博多湾鉄道の駅から約150m離れた所に筑前参宮鉄道の貨物駅として宇美駅が開業。
 1919年（大正8年）
 5月20日：筑前参宮鉄道の宇美駅を新宇美駅に改称し旅客業務開始。
 12月1日：筑前参宮鉄道の新宇美駅を上宇美駅に改称。
 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船と筑前参宮鉄道が西日本鉄道（合併時まで九州電気軌道）に合併。両線の上宇美駅と宇美駅を統合し、西鉄糟屋線・宇美線の宇美駅となる（ただし距離が離れているのは変わらず）。
 1944年（昭和19年）5月1日：西日本鉄道糟屋線と宇美線が戦時買収により国有化され国有鉄道香椎線・勝田線に継承。
 1981年（昭和56年）7月30日：両線の貨物業務廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。業務委託駅となる。
 1985年（昭和60年）4月1日：勝田線廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 1989年（平成元年）：駅舎改築。
 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
 2015年（平成27年）3月14日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化。

駅構造 
単式ホーム1面1線と側線1線を有する無人駅で、駅舎を併設している。なお、新しく建て替えた駅舎は、宇美八幡宮に沿って、鳥居のような形をイメージして作られている。また、異常時には遠隔操作に対応している。

かつては大きな駅で、機関車の機回し線や貨物施設、機回し線にもホームの跡が有り、町道に再利用されていた。この機回し線の先で勝田線が全通以前に連絡線もあって、香椎線経由で石炭輸送を仮営業。香椎線側の駅には大きめな開業時からの木造駅舎が建っていた。一方の勝田線の駅舎は早くから小さくされてブロック積みの粗末な駅舎に建て替えられて最終日を迎えていた。

2009年にマルス導入により、みどりの窓口が設置されたが、2015年の無人化に伴い廃止された。SUGOCAの利用が可能であり、チャージや無記名SUGOCAの発売も行っている。液晶ディスプレイ式の小型発車標と自動改札機が設置されている。但し、自動改札機は無人化と同時に磁気券投入口が塞がれたためICカード専用である。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,529人であり、JR九州の駅としては第94位である。

近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

駅周辺 
 宇美町役場
 宇美八幡宮
 宇美町歴史資料館
 宇美本町郵便局
西日本シティ銀行宇美支店
 福岡県立宇美商業高等学校
 ユービオス
 西日本鉄道宇美自動車営業所
 西鉄エム・テック福岡工場（自動車整備工場）
 福岡県道60号飯塚大野城線
 宇美町立宇美小学校
 宇美町立宇美中学校

駅自体の規模に対して駅前広場がやや広い。これは勝田線跡や勝田線の当駅の土地を活用しているためである。勝田線跡は道路の一部となっていたり、自転車道として整備されている。

バス路線 
宇美駅前にもバス乗り場（JR宇美駅）が存在するが、ユービオスに隣接して転回場を備えた上宇美バス停があり、こちらで折り返す便も多い。なお、JR宇美駅を通るバスはすべて上宇美も経由する。また、宇美町役場が近いこともあり、コミュニティバスの「ハピネス号」は、4ルートすべてがJR宇美駅に乗り入れる。

 2021年3月13日時点の路線

JR宇美駅・上宇美経由 
■■ 33番
極楽寺 - 障子岳 - JR宇美駅 - 上宇美 - 志免 - 亀山 - 博多バスターミナル
■ 無番
上宇美 - JR宇美駅 - 障子岳
■■ 37番
四王寺坂 - JR宇美駅 - 上宇美 - 志免 - 月隈団地 - 福岡空港前 - 博多バスターミナル
■■ 37-1番
四王寺坂 - JR宇美駅 - 上宇美 - 志免 - 月隈団地 - 福岡空港前 - 榎田町 - 博多バスターミナル
■ 11番
障子岳→JR宇美駅→ 上宇美 - 中 - 西鉄雑餉隈駅入口 - JR南福岡駅

上宇美発着・経由 
 志免方面
■■ 32番
上宇美 - 志免 - 亀山 - 博多バスターミナル - 天神 - 大濠公園
■■ 34番
上宇美 - 志免 - 亀山 - 吉塚駅東口 - 千代町 - 天神 - 大濠公園
■ 370番
上宇美 - 志免 - 月隈団地 -（月隈）都市高速（千代）- 天神

 ひばりヶ丘方面
□ 1番
上宇美→ひばりヶ丘→桜丘→月隈団地→福岡空港
■ 無番
上宇美←ひばりヶ丘←桜丘
■■ 39番
上宇美 - ひばりヶ丘 - 桜丘 - 月隈団地 - 福岡空港 - 博多バスターミナル
■■ 139番
上宇美→ひばりヶ丘 - 桜丘 - 月隈団地 - 福岡空港 - 博多バスターミナル -（呉服町）都市高速（西公園）- PayPayドーム前 - 福岡タワー
■ 390番
上宇美 - ひばりヶ丘 - 桜丘 - 月隈団地 -（月隈）都市高速（千代）- 天神

 太宰府方面
■ 4-1番
宇美営業所 - 上宇美 - 原田橋 - 松川口 - 太宰府 - 太宰府市役所前

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  香椎線
新原駅（JD15） - 宇美駅（JD16）

かつて存在した路線 
 勝田線（1985年廃止）
 下宇美駅 - 宇美駅 - 筑前勝田駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

福岡県の鉄道駅
み
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本鉄道の廃駅
筑前参宮鉄道
博多湾鉄道汽船の鉄道駅
1905年開業の鉄道駅
うみえき
今宿駅

今宿駅（いまじゅくえき）は、福岡県福岡市西区今宿駅前一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK03。事務管コードは▲911834。

歴史 
 1925年（大正14年）4月15日：北九州鉄道が開設。
 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省が所管。
 1975年（昭和50年）3月10日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）3月22日：姪浜 - 唐津駅間が電化され、福岡市交通局空港線と相互乗入を開始。同時に福岡市内駅から外れる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 1998年（平成10年）3月19日：19時11分ごろ、西唐津発福岡空港行き6両編成の普通列車が当駅に到着する直前に強風に煽られて先頭車1両が脱線し、6人が重軽傷を負う事故が発生。原因は規制基準を超える警報が鳴動していたにもかかわらず輸送指令が無視して運行させ続けたためであり、のちに当時の輸送指令員3名が略式起訴された。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2014年（平成26年）3月20日：今宿駅長廃止。業務委託化。
 2021年（令和3年）3月13日：ホームドアの使用を開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

JR九州サービスサポートが受託する業務委託駅で、みどりの窓口がある。陣屋風の駅本屋には自動改札機が設置され、SUGOCAの使用が可能である。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は4,543人であり、JR九州の駅としては新宮中央駅に次いで第35位である。

JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺

バス路線 
昭和自動車
 西の浦線
 今宿駅前 - 今山 - 今津 - 小田 - 宮の浦 - 西の浦
 今宿駅前 - 九大学研都市駅

糸島市コミュニティバス「はまぼう号」（福岡昭和タクシーに運行委託）
 前原今宿線
 今宿駅前 - 北原 - 周船寺 - 前原 - 糸島市役所前 - 前原駅北口

姪浜タクシー
 今宿姪浜線「なぎさ号」
 今宿駅 - 青木 - 今宿野外活動センター
 今宿駅 - 生の松原 - 姪浜駅北口

その他 
福岡市内にあるが、福岡市内のJRの他駅とJR線のみでつながっていないため、JRの旅客営業規則における「福岡市内」の駅としては扱われない。なお、筑肥線が博多駅まであった時代には、当駅も「福岡市内」として扱われていた。かつては特定都区市内制度として扱われていたが、一部区間の廃止で飛び地の状態になり、除外された駅は現時点で筑肥線の姪浜・周船寺・当駅の3駅のみである。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  筑肥線
快速（土休日は当駅通過）・普通
 下山門駅 (JK02) - 今宿駅 (JK03) - 九大学研都市駅 (JK04)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

福岡市の鉄道駅
ましゆく
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1925年開業の鉄道駅
北九州鉄道の鉄道駅
いましゆくえき
福岡市西区の建築物
山本駅 (佐賀県)

山本駅（やまもとえき）は、佐賀県唐津市山本にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。

概要 
唐津市中心部から南へ6キロメートルほど離れた郊外の山本地区に位置する。当駅の所属線である唐津線と、当駅を起点とする筑肥線（西区間）の2路線が乗り入れている。なお、筑肥線の列車は全列車が唐津線に乗り入れて唐津駅または西唐津駅始発・終着で運行される。

かつて当駅は唐津線と筑肥線の唯一の接続駅で、加えて岸嶽駅へ至る唐津線岸嶽支線の起点でもあったため5方向に線路が延びており、唐津市内の鉄道の乗換駅として賑わい、急行「平戸」も停車していた。しかし1971年に岸嶽支線が廃止され、1983年には筑肥線の新線開業・部分廃止によって唐津線と筑肥線姪浜駅・博多駅方面との接続機能が当駅から唐津駅に移行したため、往年の賑わいは失われた。

現在も唐津線と筑肥線伊万里駅方面との接続機能は残されているが乗換客は少なく、唐津市と佐賀市、伊万里市を結ぶ2つの路線それぞれの中間駅としての意味合いが強くなっている。

 筑肥線部分廃止の詳細は唐津市#筑肥線の電化と新線開業を参照

歴史 
 1898年（明治31年）12月1日：唐津興業鉄道（唐津線の前身）の駅として開業。
 1912年（明治45年・大正元年）
 1月17日：唐津線貨物支線の当駅 - 岸嶽駅間が開業（岸嶽支線）。
 9月21日：岸嶽支線の旅客営業開始。
 1929年（昭和4年）4月1日：北九州鉄道（筑肥線の前身）の東唐津駅－当駅間が開業。国鉄と北九州鉄道の乗換駅となる。
 1935年（昭和10年）3月1日：北九州鉄道の当駅 - 伊万里駅間が開業。
 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され鉄道省筑肥線となる。
 1971年（昭和46年）8月20日：唐津線の岸嶽支線が廃止される。
 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線の虹ノ松原駅 - 和多田駅 - 唐津駅間（新ルート）が開業、虹ノ松原駅 - 久里駅 - 当駅間（旧ルート）が廃止される。同時に当駅 - 唐津駅間を唐津駅と筑肥線の重複区間としたため、この時点では筑肥線は1本の路線として継続。業務委託駅となる。
 1985年（昭和60年）1月20日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継。これに合わせて当駅 - 唐津駅間を唐津線の単独区間に戻したため筑肥線は東西2本に分断され、当駅は西区間の起点となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。筑肥線部分廃止までは島式ホーム1面2線がもう1面あり3面5線、さらに岸嶽支線が廃止されるまでは単式ホームの南寄りに切欠きホームの0番線があって3面6線であった。木造駅舎を有する。

駅舎は1912年（大正元年）建設の木造平屋であるが、1985年に無人駅となっている。出札口の部分だけ板で塞がれている。自動券売機が設置され駅構内で切符を購入することができる。

のりば

利用状況 
2019年度の1日平均乗車人員は304人である。

駅周辺 
 国土交通省九州地方整備局唐津維持出張所
 佐賀県立唐津工業高等学校
 佐賀県立唐津特別支援学校
 唐津市立鬼塚中学校
 唐津自動車学校
 山本郵便局
 久里双水古墳

バス路線 
山本駅すぐ前の国道203号沿いに、昭和自動車（昭和バス）の山本バス停がある。唐津市内、旧北波多村などへの路線バスや、高速バス「いまり号」も停車するため（福岡市、伊万里市両方向とも乗降車可能）、JRとバスの乗り継ぎにも利用されている。
 【高速】「いまり号」 福岡（博多バスターミナル・福岡空港）行き、伊万里行き
 （川原橋経由）唐津大手口行き
 久里・東唐津駅経由唐津大手口行き
 北波多行き
 佐賀駅バスセンター行き、多久駅北口行き

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 唐津線
 本牟田部駅 - 山本駅 - 鬼塚駅
 筑肥線（西唐津駅 - 当駅間唐津線）
 鬼塚駅 - 山本駅 - 肥前久保駅

かつて存在した路線 
 日本国有鉄道
 筑肥線
 久里駅 - 山本駅

 唐津線（岸嶽支線）
 山本駅 - 牟田部駅
 鉄道院
 唐津線（貨物支線）
 山本駅 - 鹿ノ口駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

唐津市の鉄道駅
まもと
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1898年開業の鉄道駅
九州鉄道（初代）の鉄道駅
唐津鉄道
北九州鉄道の鉄道駅
少林拳

少林拳（しょうりんけん）とは中国河南省登封市の嵩山にある、禅宗の祖庭である嵩山少林寺とその近郊で文化大革命後に再興され、修練されている現代中国武術及び、その現代中国武術門派の総称である。

概説
その創始者は、伝説及び近年の文献によると禅宗の開祖の達磨大師とされているが、学術的な根拠に乏しい。ただし、明代の嵩山少林寺で武術が練習されていたことは、程宗猷の『少林棍法闡宗』など幾つかの資料に記録されている。

この嵩山少林寺とは別に、かつて中国南部の福建省には南少林寺（福建少林寺）が存在したとされ、南少林寺を起源とする武術は南派少林拳と呼ばれている。しかし、武術史研究家の唐豪の研究などにより、南少林寺は伝説上の存在であったとする意見が有力である（武侠小説や近代に編纂された書『少林拳術秘訣』（尊我斎主人著）などで流布されたとする）。

少林拳自体の最困難期は、義和団の乱後の武術禁止時期と中華民国民主化期、そして文化大革命期にあたる。古典的な伝統武術は、時代遅れと見なされていた時期でもあった。

近年になって南少林寺に関しての古文書が嵩山少林寺から発見され、それを元に福建省の九連山で発掘調査を行うと明代の大規模な寺院の遺跡が見つかるなど、定説が覆されつつあると報じられているが、その真実の解明については今後の研究が待たれる（現在、福建省泉州市に存在する南少林寺は新たに建立されたものである）。

日本では少林拳と少林寺拳法が混同されるが、無関係である。少林寺拳法は義和拳・梅花拳・白蓮拳等を継承して今日までに至っているとされる。

少林拳一覧
嵩山少林寺とその近郊に伝わる武術
小洪拳・大洪拳・羅漢拳・梅花拳・朝陽拳・通背拳・連環拳など。
北派少林拳を源流とする武術
北派蟷螂拳・燕青拳・鷹爪翻子拳・猴拳・梅花拳など。
南派少林拳を源流とする武術
白鶴拳・洪家拳・詠春拳・蔡李佛など。

脚注

関連項目
 少林サッカー

外部リンク 

 少林寺カンフーアカデミー | 少林寺カンフー学校で、中国でカンフーを学び (英語)
 

中国武術
中国武術門派
黒田内閣

本項では、黒田の総理辞任後2か月間にわたって在任した内大臣で公爵の三条実美を首班とする三条暫定内閣（さんじょうざんていないかく）についても解説する。三条暫定内閣は、1889年（明治22年）10月25日から同年12月24日まで続いた。

内閣の顔ぶれ・人事

国務大臣

黒田内閣 
1888年（明治21年）4月30日任命。在職日数544日。

三条暫定内閣 
1889年（明治22年）10月25日任命。在職日数61日。

内閣書記官長・法制局長官 
1888年（明治21年）5月28日任命。

勢力早見表 
※ 内閣発足当初（前内閣の事務引継は除く）。

内閣の動き

黒田内閣 
伊藤博文は大日本帝国憲法の制定に専念するため総理を辞して初代枢密院議長に転じることになり、後任には薩摩閥の中心的存在のひとりで農商務大臣として閣内にあった黒田清隆を推奏した。黒田は自分が務めていた農商務大臣を逓信大臣の榎本武揚に兼務させたほかは、全閣僚を留任させて新内閣を発足させた（農商務大臣には後に井上馨を専任）。

黒田内閣の役目は、憲法制定と議会開設によって再燃が予想された自由民権運動に対する取締り強化と、欧米列強との間に交わされたままとなっていた不平等条約の改正を実現することであった。

大日本帝国憲法、衆議院議員選挙法が公布された翌日（1889年（明治22年）2月12日）、黒田は鹿鳴館で開催された午餐会の席上において「超然主義演説」を行って政党との徹底対決の姿勢を示したが、その一方で立憲改進党前総裁（実質は党首）で外務大臣の大隈重信を留任させて条約改正の任にあたらせた。また文部大臣の森有礼の暗殺後、榎本武揚が文部大臣に移動して空席となった逓信大臣には、大同団結運動の主唱者であった後藤象二郎を充てて、同運動を骨抜きにすることで自由民権諸派の団結を阻止した。また条約改正の分野でも、メキシコとの間に平等条約である日墨修好通商条約を締結することに成功、列強との条約改正交渉も順調に行くかに見えた。

しかし外務省が用意した改正草案に妥協案として「外国人裁判官の任用」の条項が含まれていたことが明らかになると、蜂の巣を突いたような大騒動となった。一旦解体したはずの大同団結運動が今度は板垣退助を擁して再燃し、政府内からも山縣有朋・後藤象二郎・伊藤博文・井上馨らが妥協案に反対する意志を示した。黒田は大隈を擁護したが、条約改正交渉は中断に追い込まれた。そこへ来て10月18日には、馬車で外相官邸に入ろうとした大隈に国家主義団体玄洋社団員来島恒喜が爆烈弾を投げつけ、大隈が右脚切断の重傷を負うという椿事が発生した。進退窮まった黒田は1週間後の25日、大隈を除く全閣僚の辞表を提出した。

三条暫定内閣 

明治天皇は、黒田内閣全閣僚の辞表のうち黒田の辞表のみを受理して、他の閣僚には引き続きその任に当たることを命じるとともに、内大臣の三条実美に内閣総理大臣を兼任させて内閣を存続させた。このとき憲法はすでに公布されていたが、まだ施行はされていなかった。諸制度の運用に関しては天皇の裁量が許容された時代だった。

三条は1868年（明治元年）に太政官制が導入されて以来、そして1871年（明治4年）に太政大臣に就任して以来、実権はさておき名目上は常に明治新政府の首班として諸事万端を整えることに努めてきたが、伊藤博文の主導する内閣制度の導入によってこれに終止符が打たれたのはこの4年前のことだった。伊藤が内閣総理大臣に就任したことにともない、三条は内大臣として宮中にまわり、以後は天皇の側近としてこれを「常侍輔弼」することになったのだが、そもそも内大臣府は三条処遇のために創られた名誉職であり、実際は彼を二階へあげて梯子を外したも同然だった。さすがの明治天皇もこれを気の毒に思っていたのである。

天皇が三条に下した命は「臨時兼任」ではなく「兼任」であった。三条は総理大臣の職権の強さが条約改正交渉問題の混乱を招いたとして、内閣職権を内閣官制に改めた。天皇が次の山縣有朋に組閣の大命を下したのは実に2か月も経った同年12月24日のことだった。そのため、この期間はひとつの内閣が存在したものとして、これを「三条暫定内閣」と呼ぶことになった。

しかしやがて憲法が施行され、内閣総理大臣の「臨時兼任」や「臨時代理」が制度として定着すると、この三条による総理兼任の背後事情は次第に過去の特別な例外として扱われるようになった。今日ではこの2か月間に「内大臣の三条が内閣総理大臣を兼任していた」とはしながらも、それは「黒田内閣の延長」であって「三条は歴代の内閣総理大臣には含めない」とすることが時代の趨勢となっている（なお、明治天皇本人にも「西園寺公望の首相就任時に『公家から初めて首相が出た』と喜んでいた」という逸話がある）。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 第2代 黑田 淸隆 | 歴代内閣 | 首相官邸ホームページ

明治時代の内閣
1888年の日本
1889年の日本
ないかく
伊藤博文
山縣有朋
松方正義
大隈重信
榎本武揚
大山巌
西郷従道
山田顕義
森有礼
井上馨
後藤象二郎
三条実美
井上毅
しらゆき (列車)

しらゆきは、東日本旅客鉄道（JR東日本）およびえちごトキめき鉄道が新井駅・上越妙高駅 - 新潟駅間を、妙高はねうまライン・信越本線経由で運行している特別急行列車である。

概要 
2015年（平成27年）3月14日に北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間が延伸開業するのに合わせ、上越妙高駅での新幹線（主に富山・金沢方面）との接続列車として運行が開始された。新潟県上越地方から柏崎市や長岡市などを経由して新潟市とを結ぶ列車で、上越妙高駅発着及び妙高市新井地区方面の利便性確保のため新井駅発着の列車も運行されている。

北陸新幹線延長開業前日の13日まで、上越地方と新潟駅との間には、特急「北越」が金沢駅 - 新潟駅間で1日5往復、快速「くびき野」が新井駅 - 新潟駅間で1日3往復運行されており、それらの運行体制を継承した形となっている。

「しらゆき」の名称は日本国有鉄道時代に日本海縦貫線急行として、JR化後に秋田駅 - 青森駅間を結んでいた快速の名称として過去に使用されていたことがある。また、現在「しらゆき」が運行されている区間の特急には「みのり」の愛称が使用されていた。

複数の都道府県を跨いで走らない特急列車であり、運行区間全てが新潟県内で完結する。

運行概況 
2023年3月18日現在、新井駅 - 新潟駅間2往復（下り1・3号／上り2・8号）、上越妙高駅 - 新潟駅間2往復（下り5・7号／上り4・6号）の計4往復が運行されている。

停車駅 
●：停車　▷：一部下り列車のみ停車　◁：一部上り列車のみ停車

所要時間 
 新潟駅 - 上越妙高駅間 上り 1時間59分 - 2時間04分 下り 1時間57分 - 2時間03分
 新潟駅 - 新井駅間 上り 2時間06分 - 2時間08分 下り 2時間05分 - 2時間11分

使用車両・編成 

新潟車両センター所属のE653系1100番台4両編成4本が運用されている。

ただし、臨時で｢いなほ｣用のE653系1000番台が使われることもある。

本車両はかつて勝田車両センターに所属し、「フレッシュひたち」として常磐線特急の一翼を担っていたE653系0番台付属編成（4両編成）が種車となっている。E657系導入に伴う置換えにより長らく余剰となっていたが、2015年に郡山総合車両センターで耐寒耐雪構造の強化などの改造・改番を受け投入された。編成両数は4両のままで変更はない。なお「いなほ」用の1000番台とは異なりグリーン車への改造はなく、すべて普通車である。

カラーリングは列車愛称の「しらゆき」に合わせたアイボリーホワイトをベースに、車両下部は沿線の特徴である日本海と空の青さを表す紫紺とのツートーンとし、白と紫紺の間には、日本海に沈む夕陽の海面への映り込みを表す朱色のラインが配されている。

運行区間は全て直流電化で交流電化の区間は全く走行しないが、交直両用のまま運用されている。

その他 
乗務員（運転士・車掌）は新潟駅 - 直江津駅間はJR東日本、直江津駅 - 新井駅間はえちごトキめき鉄道が担当し、直江津駅にて乗務員交代が行われる。

車内販売はすべての列車で実施されていない。

上越妙高駅で北陸新幹線と「しらゆき」を乗り継いで柿崎駅以遠の各停車駅との間を乗車する場合、および長岡駅で上越新幹線と「しらゆき」を乗り継ぐ場合に、「しらゆき」の乗車区間の特急料金は乗継割引適用対象となるが、対象はJR東日本線区間分のみで、乗車区間にえちごトキめき鉄道線が含まれる場合、えちごトキめき鉄道線部分の特急料金は割引対象とならない。

また、えちごトキめき鉄道では指定席料金を設定しておらず、直江津駅 - 上越妙高駅・新井駅間のみでの座席指定は不可能である。

沿革 
 2015年（平成27年）3月14日：新井駅・上越妙高駅 - 新潟駅間を1日5往復体制で運行開始。このうち3往復が上越妙高駅発着、2往復が新井駅発着で運行。
 2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正により、下り1本（9号）の運転時刻を繰り上げ。長岡駅で上越新幹線東京駅行き最終列車に接続するように変更。
 2022年（令和4年）3月12日：ダイヤ改正により、1往復（8号・9号）の運転を取りやめ。10号を8号に変更。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の列車愛称一覧
 北越 (列車)
 くびき野 (列車)
 信越 (列車)

外部リンク 
 いなほ・しらゆき（E653系） - 東日本旅客鉄道

らゆき
東日本旅客鉄道の列車
列しらゆき
信越本線
新潟県の交通
大野下駅

|}

大野下駅（おおのしもえき）は、熊本県玉名市岱明町大野下にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

歴史

年表 
 1928年（昭和3年）11月28日：鉄道省が開設。
 1945年（昭和20年）8月12日：荒尾駅方面から鹿児島本線路線沿いに飛来して来たロッキードP38の機銃掃射を駅舎に受ける。当時、兄の切符を買いに来ていた国民学校初等科の女生徒が退避姿勢をとっていたものの、銃撃の跳弾を受け駅舎内で亡くなった。
 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1971年（昭和46年）2月20日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2010年（平成22年）
 3月13日：旧駅舎さよならイベント開催。
 3月15日：新駅舎の使用を開始。
 4月1日：駅業務を簡易委託に変更。
 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA対応（SUGOCA簡易カードリーダー設置）。

駅名の由来 
開業時の地名（玉名郡大野村字大野下）が由来。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は上り側ホームに面しており平屋建である。2010年3月に解体された旧駅舎は、太平洋戦争中、米海軍空母艦載機による空襲の際に受けた機銃掃射痕が天井に残っていた。2010年3月に新駅舎の使用を開始した。新駅舎には常設展示として、旧駅舎の弾痕の付いた天井板の保存と解説が設けられている。

2010年4月1日より地元自治体が委託管理する簡易委託駅となり、早朝夜間を除き地元民の駅係員が常駐している。

のりば

利用状況 
2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
玉名市の南西部に位置している。現在、駅隣接の貸し駐車場や駅裏の平地となっている部分は貨物などの操車場があった。

 大野下郵便局
 熊本県道168号大野下停車場西照寺線
 熊本県道169号大野下停車場線
 玉名市役所岱明総合支所
 大野下の大ソテツ（国指定天然記念物）

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 鹿児島本線
 区間快速・普通
 長洲駅 - 大野下駅 - 玉名駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

熊本県の鉄道駅
おのしも
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
おおのしもえき
1928年開業の鉄道駅
おおのしもえき
長洲駅

|}

長洲駅（ながすえき）は、熊本県玉名郡長洲町大字高浜にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

歴史

年表 
 1891年（明治24年）4月1日：九州鉄道（初代）により開設。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1982年（昭和57年）9月：熊本県内初の橋上駅舎に改築。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1989年（平成元年）3月11日：みどりの窓口を設置。
 2012年（平成24年）12月1日：読み取り機を設置し、交通系ICカードSUGOCAに対応。
 2018年（平成30年）3月17日：特急「有明」が廃止。
 2022年（令和4年）
 3月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 4月1日：簡易委託化。

駅名の由来 
開業時の地名（玉名郡長洲町）が由来。開業以来地名が変わっていない。

「長洲」の歴史は古く、1160年（永暦元年）、扇崎より三人の開拓僧が移り住んだのが始まりといわれている。当時は「長渚」「千鳥ヶ浜」「泣洲の浜」などと呼ばれていたが、その地形が「有明海に面した潮汐差の大きくて細長い洲」であったことから戦国時代頃には今の「長洲」になったと言われる。

元々は漁業中心の港町であったが、肥後藩主であった加藤清正や細川綱利による干拓事業によって今のような水田が作られた。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。橋上駅舎を持つ。大きな金魚のオブジェが、それぞれのプラットホームに1台ずつ設置（計2台）されている。

長洲町が駅業務を受託する簡易委託駅であり、シルバーセンターの人が配置されている。2012年12月1日よりSUGOCAが利用可能となるが、自動改札機の設置は行われず、ICの読み取り機（SUGOCA簡易カードリーダー）のみ設置されている。

のりば

停車列車 
現在では当駅を含む区間を通る定期旅客列車は普通列車のみとなっているため、当駅も普通列車のみ停車する。朝の下り1本のみ、当駅始発の普通列車が設定されている。

九州新幹線全通までは特急「有明」が停車しており、博多駅・熊本駅方面のいずれも概ね1時間に1本の特急が停車していた。2011年3月12日に九州新幹線が開業したため「有明」は朝夕夜間のみの運行となったのち、2014年3月15日ダイヤ改正では熊本駅発着の「有明」が廃止された。その後もしばらく当駅発着（博多駅 - 長洲駅間）の「有明」は運行が続けられたが、2018年3月17日のダイヤ改正で「有明」は大牟田駅始発の1本のみに削減され、大牟田から当駅までの間も定期運行の優等列車の設定がなくなった（のちに大牟田始発の有明も廃止）。

利用状況 
2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
 北口
 長洲町立清里小学校

 南口
 清里郵便局
 長洲町役場
 金魚と鯉の郷広場
 ジャパン マリンユナイテッド有明事業所 - 日立造船有明工場が隣接する。
 長洲港 - 有明フェリーターミナルとは2.2km以上離れており、タクシーでも10分ほどを要する。

過去には産交バスが駅前に発着していた（玉名、荒尾方面）。2020年9月末で廃止となり予約制タクシーに移行した。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 鹿児島本線
 区間快速・普通
 南荒尾駅 - 長洲駅 - 大野下駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

なかす
かす
なかす
鹿児島本線
なかす
九州鉄道（初代）の鉄道駅
長洲町
なかす
ユスティヌス2世

ユスティヌス2世（Justinus II, 520年 - 578年10月5日）（在位：565年 - 578年）。生年は510年頃とも。 ;  'Ioustînos' ）は565年から574年まで東ローマ皇帝、東ローマ帝国ユスティニアヌス朝の第3代皇帝。

彼はユスティニアヌス1世の甥であり、テオドラ皇后の姪であるソフィアの夫であったため、ユスティニアヌス王朝のメンバー。彼の治世は、サーサーン朝との戦争とイタリアの大部分の喪失によって特徴づけられローマのサンピエトロ寺院にユスティヌス2世の十字架を贈る。

家族 
彼はVigilantiaとDulcidio（またはDulcissimus）の息子であり、それぞれユスティニアヌスの姉妹と義理の兄弟。MarcellusとPraejectaソフィアと、彼には娘のアラビアと、おそらく若くして亡くなった息子のジャスタスがいた。彼にはヘレナという姪もいたとされる。

治世

アクセッション

外交政策

個人的な特徴

継承と退位

脚注

参考文献

ソース

一次情報源 

 エドワード・ウォルフォード、翻訳者（1846）エヴァグリウスの教会史：西暦431年から西暦594年までの教会の歴史、 2008年に転載。EvolutionPublishing、 。

二次資料 

 
 
 
 Martindale, John R., ed. (1980). The Prosopography of the Later Roman Empire: Volume II, AD 395–527. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-20159-4.
 Martindale, John R., ed. (1992). The Prosopography of the Later Roman Empire: Volume III, AD 527–641. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-20160-8.
 
 Nicholson, Oliver; Canepa, Matthew; Daryaee, Touraj (2018). "Khosrow I Anoshirvan".  In Nicholson, Oliver (ed.). The Oxford Dictionary of Late Antiquity. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-866277-8.CS1 maint: ref=harv (link)

外部リンク 

 DIR：De Imperatoribus Romanis：ユスティヌス2世

東ローマ皇帝
ユスティニアヌス家
578年没
6世紀生
カマンベール

カマンベール (Camembert) は、フランス北西部の村（コミューン）である。オルヌ県アルジャンタン郡ヴィムーティエ小郡の人口200人程の村であるが、カマンベールチーズの発祥地として国際的に有名である。

関連項目 
カマンベール・ド・ノルマンディ

オルヌ県のコミューン
西研

西 研（にし けん、1957年 - ）は、日本の哲学者。東京医科大学教授。専攻は社会哲学、特にヘーゲル、ハーバーマス。その後、フッサールなど現象学分野にも関心を向けており、それに関連した著書もある（『哲学的思考』）。竹田青嗣との共著が多い。著書に『ヘーゲル・大人のなりかた』(1995年)、『哲学的再考』(2001年)、『社会学にできること』(共著　2009年)など。

また教育出版の小学6年生の教科書に書き下ろし作品（ぼくの世界、きみの世界）がある。

経歴 
鹿児島県出身。ラ・サール中学校・高等学校を経て、1982年、東京大学教養学部教養学科相関社会科学専攻卒業、1986年、同大学院総合文化研究科修士課程修了。

駿台予備学校論文科講師、和光大学講師、京都精華大学人文学部助教授、和光大学現代人間学部 現代社会学科教授を経て、東京医科大学教授。

著書 
『実存からの冒険』 毎日新聞社 1989年 / ちくま学芸文庫、1995年
『ヘーゲル 大人のなりかた』 日本放送出版協会「NHKブックス」、1995年
『哲学のモノサシ』日本放送出版協会、1996年。川村易 絵
『自分と世界をつなぐ哲学の練習問題』日本放送出版協会、1998年。川村易 絵 / 「哲学の練習問題」河出文庫 2012年
『哲学的思考　フッサール現象学の核心』 筑摩書房、2001年 / ちくま学芸文庫 2005年
『大人のための哲学授業 「世界と自分」をもっと深く知るために』 大和書房、2002年 / 「集中講義これが哲学! いまを生き抜く思考のレッスン」河出文庫 2010年 
『ニーチェ ツァラトゥストラ = Nietzche Also sprach Zarathustra 「100分de名著」ブックス』NHK出版 2012　
『哲学は対話する プラトン、フッサールの〈共通了解をつくる方法〉』筑摩選書 2019
『NHK出版 学びのきほん しあわせの哲学』NHK出版 2021

共編著　
（森下育彦）『「考える」ための小論文』 ちくま新書 1997年
（竹田青嗣共編）『はじめての哲学史 強く深く考えるために』 有斐閣アルマ 1998年
（竹田青嗣対談）『哲学の味わい方』 現代書館、1999年
（佐藤幹夫）『哲学は何の役に立つのか』 洋泉社新書、2004年
（藤野美奈子）『不美人論』 径書房、2004年
（竹田青嗣）『よみがえれ、哲学』 NHKブックス・日本放送出版協会、2004年
（苅谷剛彦）『考えあう技術 教育と社会を哲学する』 ちくま新書、2005
（竹田青嗣）『完全解読　ヘーゲル「精神現象学」』 講談社選書メチエ 2007
菅野仁『社会学にできること』共著　ちくまプリマー新書 2009　
竹田青嗣『超解読!はじめてのヘーゲル『精神現象学』』 講談社現代新書 2010
竹田青嗣・本郷和人『歴史と哲学の対話』 講談社　2013
田原総一朗『憂鬱になったら、哲学の出番だ！』幻冬舎 2014

脚注

参考文献　
J-GLOBAL:

外部リンク 
 西研Home Page - 公式サイト

日本の哲学者
予備校講師
和光大学の教員
京都精華大学の教員
東京医科大学の教員
東京大学出身の人物
ラ・サール高等学校出身の人物
鹿児島県出身の人物
1957年生
存命人物
大友寿郎

大友 寿郎（おおとも としお、1947年2月16日 - ）は、日本のアナウンサー、放送局経営者。青森放送（RAB）でアナウンサーや代表取締役専務などを務めたのち、特別顧問へ就任。宮城県生まれ。

来歴・人物 
仙台に居た学生時代は、荒川強啓と共に喫茶店内DJの草分け的存在として活躍していた。1969年に東北学院大学経済学部経済学科を卒業。同年4月にRABへ入社。以来、26年間に渡りアナウンサーとして活動。1986年の放送部副部長時代に、第7回NNSアナウンス大賞テレビ部門大賞を受賞。

その後、放送部長、ラジオ編成部長、弘前支社次長を経て、1999年4月より八戸支社長、2002年6月より東京支社長、2006年4月よりラジオ局長をそれぞれ歴任。2008年6月より取締役と兼任。2012年6月より常務取締役ラジオ局長へ就任。

アナウンス部署を離れた後も、公開収録番組を兼ねたイベント「津軽弁の日」には1988年の第1回から司会を担当するなど、引き続き番組に出演。常務在任当時もラジオパーソナリティとして活動。2013年10月には、開局60周年記念特別番組『60時間ラジオ』のパーソナリティを務めた。

2014年6月26日に行われた株主総会後の取締役会で、常務取締役ラジオ局長から代表取締役専務へ就任。

2017年6月27日に行われた株主総会後の取締役会で、特別顧問へ就任。

担当番組

出演番組

現在 
津軽弁の日（ラジオorテレビ。1988年 - ）

ラジオ

朝から おとらじ！（2018年10月 - ）

過去 
テレビ
 ズームイン!!朝!（日本テレビ系列全国ネット。青森キャスター、司会・福留功男の代行）
 金曜ワイドあおもり（1985年 - 1995年3月）
 24時間テレビ 「愛は地球を救う」（日本テレビ系列全国ネット。伊奈かっぺいとともに青森ローカルパートのパーソナリティとして出演）
 みちのく銀行スペシャル「青森県民駅伝競走大会」（テレビ実況→ヘリコプターリポート）
 駅前物語（1990年4月 - 1993年11月5日、以後に数回単発）
 日高晤郎のスーパーサンデー（札幌テレビ放送。1992年4月のRABネット初日にRABのロビーより中継） 
 ザ・トップテン RABリポーター

 ラジオ 
 ナイトブリッジ・フォー・ユー（1969年10月5日 - 1976年3月）
 オールナイトニッポン第2部（1975年11月28日。ニッポン放送系全国ネット）
 RABラジオ・チャリティー・ミュージックソン（24時間テレビと同様、伊奈かっぺいとともにパーソナリティとして出演）
 青森放送開局30周年特別企画 RABラジオ ウルトラクイズ（1983年3月、実況）
 大友寿郎とサタデー夢ラジオ（1989年8月5日 - 1997年3月、2006年9月16日） ※1991年9月28日、早朝より台風19号が青森県を襲撃する中、生放送により災害情報を伝え続けたことが評価され、日本民間放送連盟賞番組部門ラジオ生ワイド優秀賞を受賞。
 あおもりIN東京（東京支社長時代）
 こちら松森一丁目らじお倶楽部（ラジオ。2009年10月 - 2014年9月。初代町会長=パーソナリティ）

制作番組 
 高橋竹山生誕100年記念番組 ラジオドキュメンタリー 故郷（ふるさと）の空に（ラジオ。2010年11月28日） - 文化等芸術祭大賞受賞作品。大友は制作という肩書で担当。

脚注

注釈

出典

参考資料 
 『青森放送50年史』（2004年、青森放送発行）…国立国会図書館サーチの所蔵情報
 東北学院同窓会報『3L通信』Vol.4（2007年1月号。同15日、東北学院庶務部校友課発行）
 青森放送株式会社有価証券報告書 2012年04月01日 - 2013年03月31日 期
 外部リンク

関連項目 
 宮城県出身の人物一覧

外部リンク 
 青森放送株式会社有価証券報告書 2012年04月01日 - 2013年03月31日 期 - 『有報リーダー』より

青森放送の人物
青森放送のアナウンサー
日本のラジオパーソナリティ
日本のDJ
日本の司会者
21世紀日本の実業家
ズームイン!!シリーズ関係者
東北学院大学出身の人物
宮城県出身の人物
1947年生
存命人物
高山幸代

高山 幸代（たかやま さちよ、1969年9月14日 - ）は、札幌テレビ放送 (STV) のアナウンサー。

来歴 
北海道札幌市東区出身。

藤女子短期大学卒業後、1990年に入社。

同局がアナログ放送を行っていた頃には、アナウンス業務と並行してデジタル宣隊★アナレンジャー（北海道地区における地上デジタル放送推進大使ユニット）のメンバーも務めていた。

人物 
4歳のときからクラシックバレエを習っており、社会人になってからも続けている。

2011年に長女をもうける。

2017年6月に開催された「ドキドキFOODパーク 2017」では様似町の“迷菓”尻餅とコラボレーションし、高山の尻をイメージした「尻ツン餅」が数量限定で販売された。

北海道でタレント活動をしている箕輪直人はいとこ。また、シンガーソングライターの大黒摩季は中学・高校時代の同級生である。

担当番組

テレビ番組 
 日高晤郎のスーパーサンデー - 3代目アシスタント
 朝6生ワイド - 木曜・金曜キャスター（1991年10月 - 1995年3月）、キャスター（1996年4月 - 2004年3月）
 どさんこワイド212 → どさんこワイド180 - キャスター（2004年4月 - 2006年9月29日）
 D（どさんこ）スポーツ
 D!アンビシャス
 我が家に地デジがやってきた（2006年6月1日、NHKと民放5社（HBC、STV、HTB、UHB、TVH）共同制作）
 どさんこワイドひる - ニュースコーナー担当（不定期）
 OA終わった？
 札幌テレビショッピング どさんこ市場
 1×8いこうよ!（2021年6月27日 - ）
STVニュース（不定期）

ラジオ番組 
 加納典明の七転八倒 - アシスタント
 日高塾ごねんゴクミ
 喜瀬と幸代 あおぞら歌謡曲
 土曜プラザ朝一番
 千ちゃんの幸せラジオドーム（2006年10月 - 2007年9月）
 STVファイターズスタジアム - 札幌ドームでの北海道日本ハムファイターズ戦ベンチリポーター（2007年）
 オハヨー!ほっかいどう
 熱血!ファイターズスタジアム（2007年）
 ときめきワイド・みのや雅彦の午後もトコトン → みのや雅彦のときめきワイド → みのやと幸代のときめきワイド（2007年10月 - 2011年9月）
 どさんこラジオ - パーソナリティ（2013年4月 - 2015年3月）
 工藤じゅんきの十人十色 - パーソナリティ（2013年4月 - 2015年3月）
 ほっかいどう百年物語 - ナビゲーター
 まるごと!エンタメ〜ション - 月曜・火曜・水曜パーソナリティ（2017年2月27日 - 2020年9月）
 STVニュース（不定期）
 明石のいんでしょ大作戦!（2020年11月7日 - 2021年3月20日）
まるごと!エンタメ〜ション 
 ようじのぢかん 12月第1週 (2022年12月5日 - 2022年12月9日)
 ようじのぢかん 5月第5週 (2023年5月29日 - 6月2日)
 午後のSラジ (仮)金曜パーソナリティ（2023年10月6日 - ）

関連項目 
 日本のアナウンサー一覧
 北海道出身の人物一覧

脚注

外部リンク 
 高山 幸代 ｜ アナウンサー ｜ STV札幌テレビ
 高山 幸代のブログ ｜ アナウンサーブログ ｜ アナウンサー ｜ STV札幌テレビ

札幌テレビ放送のアナウンサー
ローカルニュースキャスター
地上デジタル放送推進大使
藤女子短期大学出身の人物
札幌市出身の人物
1969年生
存命人物
江口駅

江口駅（えぐちえき）は、徳島県三好郡東みよし町中庄にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅である。駅番号はB20。

歴史 
 1914年（大正3年）3月25日：鉄道院（国鉄）徳島本線の駅として開業。
 1972年（昭和47年）10月1日：貨物及び荷物取扱廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）6月1日：線名改称により徳島線の駅となる。
 2007年（平成19年）3月1日：簡易委託を廃止し、完全無人化。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームから駅舎へは地下道を通っていく。

以前は駅舎内の商店で切符を販売していた簡易委託駅であったが、2007年3月1日をもって廃止、無人駅となった。

のりば

駅周辺 

 滝寺
 江口郵便局
 吉野川
 東三好橋
 三好市三野支所
 林下寺（お花大権現）
 国道192号
 三好市営バス「総合支所前」停留所

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 徳島線
 普通
 阿波半田駅 (B19) - 江口駅 (B20) - 三加茂駅 (B21)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
  - 四国旅客鉄道

徳島県の鉄道駅
くち
四国旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東みよし町の建築物
1914年開業の鉄道駅
徳島線
長新太

長 新太（ちょう しんた、本名:  、1927年9月24日 - 2005年6月25日）は、日本の漫画家、絵本作家。

漫画作品のほか、「ユーモラスな展開と不条理な筋立て」による「絵本」と称される数多くの絵本や児童文学の挿絵を描き、「ナンセンスの神様」の異名をとった。エッセイなどの分野でも活動した。

経歴 
東京府荏原郡羽田町（のちの東京都大田区）に生まれる。蒲田育ち。戦時中は陸軍少年飛行兵学校を受験したが体重が足りなかったために不合格となる。東京市立蒲田工業学校（現在の東京都立一橋高等学校）卒。蒲田が空襲の被害を受けたため横浜市に移り、ここで敗戦を迎える。映画が好きだったため映画館の看板屋で3年ほど働いた。 

1948年12月、東京日日新聞（東日）の漫画コンクール「初笑い東京日日新聞漫画祭り」に応募した、ロングスカートを題材にした4コマ漫画作品『ロング狂』が翌年に二等入選し、東日から連載の寄稿を依頼される。その第1回の時点で、本人に無断でペンネームが「長新太」と名づけられた。名付け親は定かではない（東日の編集局長だった狩野近雄という説がある）が、「ロングスカート」より「長」、新人の「新」、図太く行けとの願いを込めて「太」としたものであるという。これを機にして1949年、東日に嘱託として入社。同じフロアの毎日新聞編集局には横山隆一、横山泰三、那須良輔のデスクがあり、ビルのあった有楽町周辺には同様に漫画家がひしめいていた。長は小島功ら若手漫画家と交流を深めた。

1955年、東日の休刊と法人解散に合わせ、小島率いる独立漫画派に入会した。独立漫画派の井上洋介、久里洋二とともに一コマ漫画の可能性を探るうち、イラストレーションや絵本の仕事に「横すべり」していった。1958年、「がんばれ、さるのさらんくん」（文：中川正文）で絵本作家としてデビュー。

2000年ごろから癌のために入退院を繰り返した。2005年6月25日、中咽頭癌のため東京都渋谷区の病院で死去。享年78歳、満77歳没。

オマルのコレクターとしても知られ、著書『ブリキのオマルにまたがりて』（話の特集、のち、河出書房新社から再刊）も刊行した矢崎泰久『句々快々』本阿弥書店 P.35。

受賞・叙勲歴 
 1959年 第5回文藝春秋漫画賞（『おしゃべりなたまごやき』 文・寺村輝夫）
 1960年 イタリア国際漫画サロン国際漫画賞
 1969年 東京イラストレイターズクラブ賞（『よるわたしのおともだち』）
 1974年 国際アンデルセン賞優良作品（『おしゃべりなたまごやき』）
 1977年 講談社出版文化賞絵本賞（『はるですよふくろうおばさん』）
 1978年 厚生省児童福祉文化奨励賞（『ぼくのくれよん』）
 1981年 絵本にっぽん大賞（『キャベツくん』）
 1984年 小学館絵画賞（『ぞうのたまごのたまごやき』）
 1986年 絵本にっぽん大賞（『さかさまライオン』 文・内田麟太郎）
 1987年 巖谷小波文芸賞
 1990年 路傍の石幼少年文学賞（『トリとボク』『ヘンテコどうぶつ日記』）、絵本にっぽん大賞（『ふゆめがっしょうだん』 写真・冨成忠夫、茂木透）
 1994年 産経児童出版文化賞美術賞（『おはなし広場 こんなことってあるかしら』）、紫綬褒章
 1999年 日本絵本賞（『ゴムあたまポンたろう』）
 2005年 日本絵本賞大賞（『ないた』 文・中川ひろたか）

主要作品 
 絵本
 ぼくのくれよん（講談社）
 ごろごろにゃーん（福音館書店）
 ちへいせんのみえるところ（ビリケン出版）
 ぴかくんめをまわす（福音館書店）
 タコのバス（福音館書店）
 ムニャムニャゆきのバス（ほるぷ出版）
 つみつみニャー（あかね書房）
 ちょびひげらいおん（あかね書房）
 みみずのオッサン（童心社）
 こんにちは! へんてこライオン（小学館）
 ヘンテコどうぶつ日記（理論社）
 よくばり たーこ（福音館書店）
 へんな おにぎり（福音館書店）
 ほいほいさん（ひかりのくに）など。

 漫画
 マンガ・どうわ なんじゃもんじゃ博士 『母の友』1974年4月号 - 1976年3月号　のち福音館書店
 マンガどうわ なんじゃもんじゃ博士 ハラハラ編（福音館書店）
 マンガどうわ なんじゃもんじゃ博士 ドキドキ編（福音館書店）
 マンガ・怪人シリーズ - エッセイ集『海のビー玉』に1から11まで収録。

 挿絵
 おしゃべりなたまごやき（寺村輝夫 福音館書店）
 山のむこうは青い海だった（今江祥智 理論社）
 ぞうをだいた女の子 (落合恵子 理論社)
 へんですねえ へんですねえ（今江祥智 ベトナムの子供を支援する会）
 ぼんぼん4部作（今江祥智 理論社）
 うみのしまうま（山下明生 実業之日本社）
いたずらラッコのロッコ（神沢利子 あかね書房)
こねこちゃんは どこへ（神沢利子 架空社）
 かいぞくオネション（山下明生 あかね書房）
 海のメダカ（皿海達哉 偕成社）　
 ぬい針だんなとまち針おくさん（土橋悦子 福音館書店）
 子どもの詩集 たいようのおなら（灰谷健次郎 編 のら書店）
 ボンボンものがたり　チビの一生（永井明、理論社）
 デブの国ノッポの国（アンドレ・モーロワ 作、辻昶 訳 集英社）など。

 エッセイほか
 海のビー玉（平凡社ライブラリー）
 長新太のチチンプイプイ旅行（平凡社）
 ユーモアの発見（岩波ジュニア新書）など。

関連項目 
 今江祥智
 寺村輝夫
 トムズボックス

脚注

注

出典

外部リンク 
 

 
日本の男性絵本作家
日本の漫画家
みんなのうたの映像制作者
紫綬褒章受章者
東京都出身の人物
1927年生
2005年没
東通原子力発電所

東通原子力発電所（ひがしどおりげんしりょくはつでんしょ）は、青森県下北郡東通村白糠にある原子力発電所。

東北電力と東京電力ホールディングスの2社が敷地を保有している。

発電設備

東北電力所有

東京電力ホールディングス所有 

1号機は2017年3月運転開始予定、2号機は2014年度以降着工、2020年度以降運転開始予定であったが、東北地方太平洋沖地震・福島第一原子力発電所事故後の2012年3月30日に発表した2012年度供給計画でそれぞれ「未定」に変更された。

2018年8月28日に本格的な地質調査を開始した。

なお、東電は東通地点を「拡張可能性のある長期的有望地点」として開発を行っており、3号機以降も今後計画される可能性がある。

誘致と反対運動の経緯 
 1965年
5月、東通村議会が原発誘致を決議。
 10月、青森県議会が東通村議会の原発誘致請願を採択。
 1982年、前年の敦賀原発事故隠しの発覚等の影響を受け、原子力への不安感が高まり、予定地に近接する白糠漁協を中心に反対の動きが起こり、周辺住民を中心に「白糠の海を守る会」が結成される。
 4月、東北電力と東京電力（当時、現・東京電力ホールディングス）が、建設予定の原発の名称を「東通原子力発電所」に変更し、白糠漁協の他、関係する6つの漁業協同組合に対し、漁業補償交渉を申し入れるが、9月30日の漁業権補償提案（補償金38億7千万円）をめぐっては、白糠漁協を中心に反対の動きが強まった。
 1992年8月、青森県知事斡旋によって、白糠漁協・小田野沢漁協との漁業補償協定書（補償金総額180億円）が締結され、以後、1995年1月までにすべての漁協との漁業補償協定書の締結が完了。

東北地方太平洋沖地震の影響

設備、技術的影響 
2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）では、稼働中の1号機が2月6日より定期検査中のため運転をしておらず大きな影響は無かった。また地震後、むつ幹線および東北白糠線が停止したため、外部からの電源供給が停止したが、非常用ディーゼル発電機が作動し電源供給が可能な状態となった。

東京電力は、2011年1月に着工を開始した1号炉について、地震後、工事を当面見合わせると発表した。

4月7日の余震では、外部電源が使用不能となり、燃料プールの冷却ができなくなった。26分後、非常用発電機3台のうち、点検中だった2台を除く1台を起動して冷却を継続、8日午前3時半頃に外部電源が復旧し、外部電源とあわせて電力供給を続けていたが、同日午後2時頃にはこの非常用発電機からの燃料漏れがみつかり使用不能となった。残り2台の非常用電源も点検中のためすぐには起動できない状態であった。

5月2日、東京電力は建設中の1号機について、本地震の教訓を踏まえ、津波対策の強化と非常用発電機の増設、大容量化を検討している旨を発表した。

一方、大間原子力発電所と本発電所の一次変電所が上北変電所を共用し、送電ルートの多重化がなされていない点が報じられた。同様に原子力施設の集中している福井県敦賀半島では北陸電力、関西電力による多重化が進められているという。

政治的影響 
震災当時の現職知事である三村申吾は、3月20日、本発電所の建設工事について「（再開する場合は）安全について国がしっかりと説明する必要がある」と述べた。

地震後の2011年5月の知事選に伴い、県内の原子力施設問題が争点に浮上してきた。現職で今回も立候補している三村申吾は「福島第1原発事故の収束と、東電が事故収束に向けて示した工程の順守が最優先」と述べた。朝日新聞の報道によれば、三村は「国民的な議論と言いますか、あるいは政治として現状と事実を含めて方向性を示していくことが大事」と国の判断を仰ぐ姿勢も見せた。民主党県連幹事長の山内崇は原子力は基幹電力であるとしながらも、県内での原発新設を凍結し、「安全基準の見直しや防災避難道路の整備など、防災体制の構築が工事再開に向けた議論の第一歩」「安全基準や耐震指針に高いレベルを求める」などと述べた。知事選候補で日本共産党青森県委員会書記長の吉俣洋は、県民の安全が第一と訴え、東北電力の2号炉、東京電力の2号炉の計画を「当然中止」とし、東京電力の1号炉の建設に対しても中止を求めた。

知事選では山内が原子力発電などに関して明確な対立軸を打ち出せなかったこともあり、三村が圧勝で3選を果たした。三村は選挙公約に従って専門家会議「県原子力安全対策検証委員会」を設置したが、青森県が委員会の結論を待たず、東通原発の運転再開に向けた説明会を始めたことに対しては疑問も高まった。三村は、検証委員会は県と県議会へ意見する機関であり、県民への直接的な情報提供機関ではないと述べている。

活断層 
原子力規制委員会の調査団は2012年12月14日、東通原発の敷地内にある断層の一種「破砕帯」が活断層かどうかを確認する調査を終え、破砕帯が活断層との見解でほぼ一致した。

脚注

外部リンク 
 東北電力 東通原子力発電所
 東通原子力建設所 - 東京電力ホールディングス
 東通原子力発電所の概要 - 青森県ホームページ
 東北電力株式会社　東通原子力発電所 原子力規制委員会
 東北電力東通原子力発電所敷地内破砕帯の調査に関する有識者会合
 東北電力（株）東通原子力発電所 敷地内地質調査の進捗状況
 東通原子力発電所PR施設 トントゥビレッジ

日本の原子力発電所
原ひかしとおり
原ひかしとおり
原ひかしとおり
青森県の発電所
東通村
沸騰水型軽水炉の原子力発電所
原子炉の新設が計画されている日本の原子力発電所
2005年開業の施設
原貢

原 貢（はら みつぐ、1936年3月30日 - 2014年5月29日）は、佐賀県神埼郡三田川町（現：吉野ヶ里町）出身のアマチュア野球監督・社会人野球選手。東海大学硬式野球部名誉総監督。

元プロ野球選手・巨人と侍ジャパンの元監督の原辰徳は息子。プロ野球選手の菅野智之は孫（娘の息子）。

来歴・人物 
鳥栖工業高等学校卒業、立命館大学中退。ノンプロの東洋高圧大牟田（現・三井化学）を経て、福岡県立三池工業高等学校野球部監督に就任。1965年（昭和40年）に無名校を初出場にして夏の甲子園大会の優勝へと導き、三池工フィーバーを起こした。

その後、三池工での戦いぶりと原の生き様に感銘を受けた東海大学の創設者・総長松前重義の招きで1966年（昭和41年）12月9日に大牟田を発ち、12月10日に神奈川着。同日から東海大学付属相模高等学校野球部監督に就任。東海大相模の名を全国に轟かせ、神奈川高校野球界の勢力図を塗り替える。1974年（昭和49年）には長男・辰徳が東海大相模に入学し、「親子鷹」としても話題となるが、辰徳には野球部内では親子の関係を一切断ち切るなど厳しい条件を押し付けた。練習では何度も辰徳に対して鉄拳を浴びせ、ほかの選手の襟を正すための手本とさせた。

1976年（昭和51年）11月16日に翌1977年（昭和52年）より辰徳の進学と共に東海大学硬式野球部監督に就任することが発表された。首都大学リーグ7連覇を達成。辰徳が巨人入りすることが決まった直後の1980年（昭和55年）12月19日に東海大相模監督に復帰した。1984年（昭和59年）から東海大学系列校野球部総監督。1990年（平成2年）春から東海大監督に復帰、6度のリーグ優勝に導き、1996年（平成8年）10月29日に勇退を表明した。以降は再び東海大学系列校野球部総監督だった。

守備に重点を置いた厳しい指導を行う一方、1970年代の指導者にしては珍しく練習中の水分補給を認めたり（当時は「水を飲むと動きが鈍くなる」「飲むような奴は根性が無い」というのが通説となっていた）塩を舐めさせたりするなど、進歩的な考えも併せ持っていた。また野球部の練習が休みで辰徳が自宅に帰ってきた際には、夕食で辰徳におかずを勧めるなど、温厚な父親の顔を見せていた。辰徳曰く「悪い言葉で言えば二重人格、よく言えば切り替えの名人」。

孫の菅野智之が、2011年のドラフトで巨人の単独指名を受けるとみられていたが、日本ハムが強行指名し交渉権を獲得したことについて「日本ハムからあいさつが一言もなかった。これは人権蹂躙」「あいさつもなしに指名するなんて“だまし討ち”」だと憤った。

2014年5月4日に心筋梗塞のため、神奈川県内の病院に入院した。同年5月29日午後10時40分に心不全で死去したことが、同月31日に発表された。法名は熱球院釋貢勝（ねっきゅういんしゃくこうしょう）。没後に生前の功績を讃えられ、東海大学：松前達郎総長から『東海大学野球部名誉総監督』の称号が追贈された。

2015年6月8日に、2015年度の育成功労賞を受賞することが日本高等学校野球連盟と朝日新聞社から発表された。同年8月15日に阪神甲子園球場で表彰式が行われ、長男の辰徳が代理として出席し、「天国より大変喜んでいると思う」と感謝の言葉を述べた。

甲子園での成績 
 三池工：出場1回・5勝0敗・優勝1回（春：出場なし/夏：出場1回・5勝0敗・優勝1回）
 東海大相模：出場8回・12勝7敗・優勝1回・準優勝1回（春：出場2回・3勝2敗・準優勝1回/夏：出場6回・9勝5敗・優勝1回）
 通算：出場9回・17勝7敗・優勝2回・準優勝1回

脚注

参考文献 
 『炭鉱町に咲いた原貢野球－三池工業高校・甲子園優勝までの軌跡』（澤宮優著・現代書館）
 『甲子園優勝校物語』ベースボールマガジン社 ISBN 58361408X
 『甲子園の星たち』ベースボールマガジン社 ISBN 83610696

外部リンク 
 2015年度「育成功労賞」受賞者一覧 - 日本高等学校野球連盟公式サイト

+はら みつく
日本の野球監督
高校野球指導者
大学野球指導者
日本のアマチュア野球選手
立命館大学硬式野球部の選手
東洋高圧工業大牟田硬式野球部の選手
三井化学の人物
東海大学の人物
佐賀県立鳥栖工業高等学校出身の人物
佐賀県出身の人物
1935年生
2014年没
十二兼駅

十二兼駅（じゅうにかねえき）は、長野県木曽郡南木曽町読書にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。

歴史 
 1929年（昭和4年）12月3日：国有鉄道中央本線の野尻 - 三留野（現・南木曽）間に十二兼信号場として開設。
 1948年（昭和23年）9月1日：駅に昇格、十二兼駅として開業。旅客営業のみ。
 1984年（昭和59年）10月1日：業務委託駅から無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 1992年（平成4年）：現駅舎に改築される。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。盛土上にあり、ホームまでは階段を上る必要がある。ホーム間は跨線橋で連絡している。中津川駅管理の無人駅であるが、待合室と簡易水洗式便所が有る。当駅から名古屋駅までは複線となるため、交換可能駅でもある。

のりば

利用状況 
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2007年度 - 20人
 2009年度 - 20人
 2010年度 - 21人
 2011年度 - 20人
 2012年度 - 18人
 2013年度 - 20人
 2014年度 - 20人
 2015年度 - 20人
 2016年度 - 20人
 2017年度 - 20人
 2018年度 - 10人

駅周辺 
 柿其渓谷
 柿其水路橋（日本の重要文化財に指定されている）
 中山道
 国道19号
 二又橋（通称：十二兼の吊り橋）
 木曽熊野神社
 中山観音（通称：イボ取り観音）

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  中央本線
 野尻駅 - 十二兼駅 - 南木曽駅 (CF23)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

長野県の鉄道駅
ゆうにかね
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
中央本線
南木曽町の交通
1948年開業の鉄道駅
南木曽町の建築物
古島一雄

古島 一雄（こじま かずお、慶応元年8月1日（1865年9月20日） - 昭和27年（1952年）5月26日）は、明治、大正、昭和前期の日本のジャーナリスト、衆議院議員、貴族院議員。一念、古一念と号す。

来歴・人物 
慶応元年8月1日（1865年9月20日）、但馬国豊岡（現在の兵庫県豊岡市）に生まれる。古島家は、旧豊岡藩士であり勘定奉行を務める家柄であった。小学校を卒業した後、明治12年（1879年）に上京し濱尾新の元で共立学校、同人社などで杉浦重剛などに学ぶ。明治14年（1881年）に郷里の豊岡にいったん戻り、漢学私塾 宝林義塾に学ぶ。

その後再度上京し、明治21年（1888年）に、杉浦の紹介で三宅雪嶺が主宰する雑誌「日本人」（のちに「日本及日本人」に改題）の記者となり、ジャーナリズムに身を置く。さらに、やはり杉浦の紹介で日本新聞の記者となり、日清戦争では、同僚であった正岡子規と従軍し戦況を報道した。明治31年（1898年）、玄洋社系の「九州日報」（福陵新報の後進）の主筆を1年半つとめ、後、日本新聞に復帰。明治41年（1908年）には、万朝報に移った。

明治44年（1911年）11月、第10回衆議院議員総選挙補欠選挙に立候補し当選する。以後当選6回を数える。立憲国民党、革新倶楽部を経て、立憲政友会に所属した。一貫して犬養毅の側近として行動を共にする。また、玄洋社の頭山満と結んで孫文を援助し、辛亥革命を陰から助けた。大正10年（1921年）の宮中某重大事件にも介入し、山縣有朋の権威失墜に一役買うこととなる。第2次護憲運動では、犬養を補佐し、政友会、憲政会との護憲三派連合の成立に尽力した。大正13年（1924年）、犬養逓信大臣の下で逓信政務次官となるが、昭和3年（1928年）の衆議院議員総選挙（初の普通選挙）で落選する。昭和7年（1932年）3月15日、貴族院議員に勅選され、昭和22年（1947年）5月2日の貴族院廃止まで在職した。

戦後、幣原内閣が組閣された際、入閣を要請されたが固辞する。また、昭和21年（1946年）5月に日本自由党総裁の鳩山一郎が公職追放となった際に、後継総裁の一人に擬され、鳩山ら自由党首脳に就任を懇請されるも、これも老齢を理由に固辞し、幣原内閣の外相だった吉田茂を強く推薦した。以後、占領期の吉田の相談役となり「政界の指南番」と称された。昭和27年（1952年）5月26日、死去。享年86。墓所は谷中霊園。

創価教育学会（創価学会の前身）の設立にも積極的な役割を果たしたことでも知られている。なお、作曲家の田中公平は彼の曾孫にあたる。

エピソード 
最晩年の昭和26年（1951年）に、各口述筆記で回顧談『一老政治家の回想』（中央公論社、新版・昭和44年（1969年）/ 中公文庫、昭和50年（1975年）、新版2015年）、『古島一雄清談』（毎日新聞社編）、『政界五十年 古島一雄回顧録』（鷲尾義直編、三元社）を出版。また同年9月の『中央公論－特集サンフランシスコ会議』臨時増刊号にも寄稿している。
  
生涯の盟友としたのは、陸羯南の紹介で日本新聞社に入社させた正岡子規で、子規没年の明治35年（1902年）に、編著『子規言行録』（日本叢書）を出している。晩年にも、回想記「子規と不折」を雑誌「新星」に寄稿するなどしている。

他に布引丸事件において、古島が冤罪を晴らした、生涯の盟友でのちの首相犬養木堂もいる。また藩閥政治打倒運動で、つながりがあった三浦梧楼最晩年の回顧談『観樹将軍回顧録』（政教社、大正14年（1925年）刊）を校閲している。

金銭には潔癖で通し、唯一の趣味としたのは囲碁で、喜多文子ら棋士を援助した他、「日本及日本人」誌上で石井千治と田村保寿の十番碁に囲碁史上最初の観戦記を掲載した。

伝記
『古島一雄』鷲尾義直、古一念会編（日本経済研究会刊、昭和24年（1949年））、非売品
 伊藤金次郎『古島一雄 三代言論人集 第7巻』（時事通信社、昭和37年（1962年））
 小島直記『斬人斬馬剣　古島一雄の青春』（中央公論社、昭和63年（1988年）／中公文庫、平成5年（1993年））、伝記小説

脚注

関連項目 
浪人会
緒方竹虎 - 晩年世話をした

外部リンク 
国立国会図書館 憲政資料室 古島一雄関係文書

19世紀日本のジャーナリスト
20世紀日本のジャーナリスト
日本の男性ジャーナリスト
日清戦争のジャーナリスト
貴族院勅選議員
昭和時代の貴族院議員
東京府選出の衆議院議員 (帝国議会)
明治時代の衆議院議員
大正時代の衆議院議員
昭和時代戦前の衆議院議員
日本新聞社の人物
東京日日新聞社の人物
大阪毎日新聞社の人物
西日本新聞社の人物
東邦協会の人物
浪人会の人物
創価教育学会の人物
同人社の塾生
幕末豊岡藩の人物
1865年生
1952年没
谷中霊園に埋葬されている人物
新庄村

新庄村（しんじょうそん）は、岡山県の北西部にあり、鳥取県と境を接する村。真庭郡に属し、県内では西粟倉村と共に2つある村の1つでもある。また人口は県内自治体中最小で、出雲街道の本陣・宿場町として栄えた。日本で最も美しい村連合加盟自治体の1つ。

地理 
中国山地に位置し、大半が山林であり村役場のある中心地は新庄川の盆地となっている。森林セラピー基地に認定されている。
 山:毛無山（1218m）、金ヶ谷山（1164m）、白馬山（1060m）
 河川:新庄川、野土路川
 ダム:土用ダム

隣接している自治体 
 新見市、真庭市
 鳥取県日野郡日野町・江府町

人口

歴史 
新庄村は1889年（明治22年）の町村制の施行以来、合併が一切行われていない自治体である。真庭郡内の他の町村は全て合併し2005年3月31日に真庭市となったが、新庄村は単独で存続することを選択した。

沿革 
 1872年（明治5年）8月17日 - 真島郡新庄村（自然村）が発足する。
 1889年（明治22年）6月1日 - 町村制の施行により、真島郡新庄村の区域をもって、真島郡新庄村が発足する。自然村単独での地方公共団体が発足のため大字は編成されなかった。
 1900年（明治33年）4月1日 - 真島郡及び大庭郡の区域をもって、真庭郡が発足により、新庄村は真庭郡の所属となる。

大字 
新庄村に大字は設定されていない。

行政 
 村長：小倉博俊（2014年9月8日就任　1期目）

経済

産業 
 主な産業：林業、農業
 産業人口

姉妹都市・提携都市

国内 
 提携都市
 新庄市（山形県）
 1986年8月　友好自治体盟約提携
 葛城市（奈良県旧北葛城郡新庄町）
 1986年8月　友好自治体盟約提携

その他
 日本で最も美しい村連合
 美しい村づくり、ロゴマークの活用、サポーター会員制度、イベントの開催、広報活動を行っている地方自治体や地域の連合体に参加している。

地域

教育 
 新庄村立新庄小学校
 新庄村立新庄中学校

交通

鉄道路線 
なし
最寄りの駅：JR西日本伯備線・根雨駅（鳥取県日野郡日野町）あるいは同姫新線中国勝山駅（真庭市）。

路線バス 
 真庭市コミュニティバス（通称まにわくん♡）
 30系統（新庄・久世ルート）

道路
一般国道
 村内を走る一般国道：国道181号
県道
 村内を走る県道：岡山県道58号北房川上線
道の駅
 がいせん桜 新庄宿

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 がいせん桜 - 1906年に日露戦争での戦勝を記念して旧出雲街道宿場町の両側に植えられた桜の通称。毎年桜の開花期にがいせん桜まつりが開催される。
 新庄宿
 毛無山 - 鳥取県との県境をなす。中国百名山のひとつで、山頂付近のカタクリ群落はかおり風景100選（環境省）「毛無山ブナとカタクリの花」に選出された。山麓に村営の宿泊施設があり、ここから初心者用の片道90分の散策登山道が整備されている。

脚注

注釈

出典

関連項目 

 全国市町村一覧
 日本で最も美しい村連合
 リライブウェア - 地域課題解決のため、公民連携による実証実験（2022年～）

外部リンク 
 
 ロマンチック街道313公式ホームページ

岡山県の市町村
真島郡
真庭郡

1889年設置の日本の市町村
都城インターチェンジ

都城インターチェンジ（みやこのじょうインターチェンジ）は、宮崎県都城市高木町にある宮崎自動車道のインターチェンジ。

都城インターチェンジを起点とし鹿児島県志布志市にある志布志港（重要港湾）に至る都城志布志道路が事業中であり、2024年度に接続する予定である。

概要 
都城市街地の北部、平成の大合併前の都城市と高城町の境に位置し、国道10号に接続する。県境を越えて、鹿児島県大隅半島方面（曽於市・志布志市など）からの利用も多く、志布志港への最寄りインターチェンジでもある。都城市は、都城IC周辺への工業団地の整備、病院の移転などの計画を盛り込んだサブシティ構想を掲げている。

かつては、西日本高速道路九州支社の宮崎高速道路事務所が併設されていたが、2014年3月3日に東九州自動車道の宮崎西ICへ移転された。これに伴い、同年3月7日に高速道路交通警察隊本隊も宮崎西ICへ移転したが、宮崎県内の管轄区間が広大になることから、当ICには新たに分駐隊が配置されることとなった。

歴史 
 1981年（昭和56年）3月17日 : 宮崎自動車道・高原IC - 都城IC間開通に伴い供用開始。
 2014年（平成26年）
 3月3日 : NEXCO西日本宮崎高速道路事務所が、当ICから東九州自動車道宮崎西ICへ移転する。
 3月7日 : 高速道路交通警察隊本隊が宮崎西ICへ移転し、当ICには新たに分駐隊が配置される。
 2023年（令和5年）12月20日：国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始（ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅都城NiQLLに立ち寄り後、2時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）。
 2024年（令和6年）度 : 都城志布志道路・都城IC - 乙房IC間開通予定。

料金所

入口 
 ブース数:3
 一般:1
 ETC/一般：1
 ETC専用:1

出口 
 ブース数:4
 一般:2(自動収受機)
 ETC専用:2

周辺 
 宮崎県警察
 高速道路交通警察隊 都城分駐隊
 宮崎自動車道の高原IC - 清武JCT間を管轄
 南日本酪農協同都城工場
 道の駅都城NiQLL
 都城ラジオ中継局
 高木工業団地
 朝霧の里みやこんじょ

隣 
  宮崎自動車道
 (2) 高原IC/BS - 日向高崎PA -  高崎東BS - 都城北BS - (3) 都城IC - 高城BS - (3-1) 山之口SA/SIC - (4) 田野IC
 都城志布志道路（都城道路）
 都城IC（事業中） - 高木IC（事業中）

脚注

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 ま行
 西日本高速道路

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 九州支社
 都城市
 サブシティ構想

やこのしよう
みやこのしよう
宮崎自動車道
都城市の交通
1981年開業の道路施設