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三宮・花時計前駅

三宮・花時計前駅（さんのみや・はなどけいまええき）は、兵庫県神戸市中央区磯上通八丁目にある神戸市営地下鉄海岸線の駅。同線の終着駅である。駅番号はK01。

駅名の「花時計」とは神戸市役所の北側にあった花時計のことである（現在は東遊園地に移転、当初は仮移転）。

歴史 
 2001年（平成13年）7月7日：神戸市営地下鉄海岸線の開通と同時に開業。

駅構造 
島式ホーム1面2線構造の地下駅で、同線の終着駅である。神戸国際会館の南側市道に東西に延びる形で位置し、中地下二階にコンコースと改札が、その下にプラットホームがある。神戸国際会館のサンクンガーデン（およびSOL地下2階）やさんちかと接続する出口1、国際会館前の東西道路と接続する出口2、三宮ビル南館と接続する出口3、元町地下通路（旧居留地・大丸前駅と接続）やさんちか、神戸市役所と接続する出口4がある。さんちかを経由することで各線三宮駅へ乗り換えすることがきる。駅構内にはトイレ（こうべ・だれでもトイレ）やAEDが設置されており、プラットホームへはエレベーターが1台、エスカレーターが4台設置されている。改札外コンコースにファミリーマートが営業している。

西神・山手線へは、一旦改札を出てさんちかを介して三宮駅で乗り換えとなる。連続して乗車する場合、区間を通算して乗車券を購入して乗り継ぐことができ、その場合は当駅の改札内を出場してから90分以内に三宮・花時計前駅の改札内に入場する必要がある。

駅イメージテーマは「劇場都市の玄関」とされ、神戸全体を劇場都市とみなし、当駅をその玄関口と位置づけデザインされた。コンコースは隣接する巨大施設である国際会館のイメージを引用し、床・壁に炻器質タイル採用、基調色はベージュ系・ブラウン系とし、劇場都市としてのにぎわいを表現するとともに、部分的に大理石モザイクを用い暖かみと華やかさのあるデザインを目指した。また、柱・梁には意匠性に富んだGRC化粧仕上げとし、三宮の歴史を表現するとともに空間を分節し、ヒューマンスケールにすることを狙った。プラットホームは「帆船のデッキから水平線を望む」を原イメージとして、床はデッキをイメージさせる炻器タイルや大理石モザイクのデザイン張りとし天井は「風をはらんだ帆」をイメージさせるやわらかな曲線を持つスパンドレルとした。また、ホーム対向壁は海をイメージさせるマリンブルーのグラデーションを施し、海岸線のブルーラインをより印象的にすることを試みた。

のりば

利用状況 
2020年度の1日平均乗車人員は6,657人である。海岸線の駅では和田岬駅、新長田駅に次ぐ第3位で、開業以降緩やかな上昇傾向が続いている。
 2000年度に計画された時点では、2005年度の予測乗車人員は21,652人であった。しかし、現在でも乗車人員は計画時の3分の1程度に留まっている。

開業以降の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおり。

駅周辺 

三宮の南部に位置し、オフィスビルが多い。
 東遊園地
 神戸国際会館
 1階にみずほ銀行神戸中央支店（旧・第一勧業銀行。旧・日本興業銀行神戸支店を統合した店舗でもある）があったが、2008年5月に神戸支店に統合された。
 みずほ銀行神戸支店（旧・富士銀行）、神戸法人支店（旧・みずほコーポレート銀行神戸営業部）・長田支店
 みずほ信託銀行神戸支店
 神戸市役所
 中央区役所（市役所の西裏）
 三井住友銀行三宮支店（旧・住友銀行）
 SMBC信託銀行神戸支店
 三菱UFJ銀行三宮支店（旧・UFJ銀行）
 百十四銀行神戸支店
 播州信用金庫神戸本部
 日本郵便 神戸国際会館内郵便局
 神戸関電ビルディング

近隣の鉄道路線 

JR三ノ宮駅、阪急・阪神神戸三宮駅及びその他各路線の三宮駅と地下街（さんちか）を通じて接続している。直接隣接しているわけではないため、乗り換えには徒歩で5分から10分程度の時間を要する。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 東海道本線（JR神戸線）
 阪急電鉄
 神戸本線・神戸高速線
 阪神電気鉄道
 本線
 神戸新交通
 ポートアイランド線
 神戸市営地下鉄
 西神・山手線

バス路線 
 三宮駅バスのりばを参照

その他 
 建設時の仮称は「三宮駅」であった。
 神戸市営地下鉄海岸線が当初AGT路線として検討されていた際には、フラワーロード西側に高架駅「三宮町1」を設置、その後東へ進みポートアイランド線（ポートライナー）高架部の上空を北上しポートライナー三宮駅を2層構造として4階部分に海岸線ホームが設置される構想がたてられていた。
 現在は終着駅であるが、HAT神戸への延伸計画が存在し、市道下を東へ進むことで延伸できるような構造となっている。
 柔道の阿部詩の赤ちゃん時代の手形足形が当駅に飾られており、2021年7月25日に東京オリンピック柔道女子52キロ級で金メダル優勝したことで見物に訪れる人が多くなっている。

隣の駅 
 神戸市営地下鉄
 海岸線
 三宮・花時計前駅 (K01) - 旧居留地・大丸前駅 (K02)
 （）内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 三宮・花時計前駅 - 神戸市交通局

三ノ宮駅
神戸市中央区の鉄道駅
んのみやはなとけいまえ
神戸市交通局の鉄道駅
2001年開業の鉄道駅
はなとけいまええき
流体

流体（りゅうたい、）とは、静止状態においてせん断応力が発生しない連続体の総称である。

一般的には液体や気体であるが、液体と気体が混ざったものやこれらに微量の固体が混ざった混相流体のように特殊な流体として扱われるものもある。

定義 
流体に共通の性質は流動性である。これは体積一定で準静的な変形には力を要しないことであり、さらに言い換えると、静止状態において接触面に平行な内部の力が発生しない（せん断応力、接線応力が発生しない）となる。これより、上述の「静止状態においてせん断応力が発生しない連続体」という流体の定義が得られる。

この「流動性」という定義は熱力学的・物性的なものでなく、運動学的なものである。よって、連続体としての固体と流体の区別は、物質の形態としての固体と液体・気体の区別と厳密には一致しない。例えば、非常に急激な力を加えると水も固体のような性質を示すし、非常に緩慢な力が働いていると氷も流動することからも、同じ状態の物質でも運動の時間・空間スケールの違いによって流体とも固体とも観ることができる（粘弾性を参照）。また、塑性を持つ固体や、分散系と呼ばれる液体・気体中に固体が分散した状態のものも流体として扱われることがある。

体積変化を伴う変形には力が必要だが、これは接触面に垂直な内部の力は発生してもよいからである。いかなる方向の接触面に関しても面に平行な内部の力が発生しないことから、「静止流体において内部の力は接触面に垂直でその大きさは接触面の方向によらず面積に比例すること」が導かれる。この定理を発見者の名前からパスカルの原理と呼び、垂直な内部の力と面積の間の比例定数を圧力（あるいは静水圧）と呼ぶ。なお、以上のことから流体の定義を「静止状態において等方的な応力をもつ連続体」とすることもできる。

連続体モデル 
実在流体は互いに衝突をする離散的な分子から構成される。しかし、連続体モデルでは流体を連続であると、すなわち、密度・圧力・温度・速度といった量は各点で定義され、空間に対して連続的に変化すると考える。これは、各「点」を十分に小さいが多数の分子を含む領域と考え、諸量はこの領域での平均量として定義することで実現できる。

連続体モデルは、不連続に変化する量を連続的に変化するとみなす近似である。クヌーセン数 Kn（分子の平均自由行程長と、考えている物理問題に現れる特徴的な長さスケールとの比）が1より十分小さければ（たとえば Kn  < 1/5 ならば）、近似の精度は十分に高く、実在流体を連続体とみなしてよい。

希薄流体力学 
通常のモデルの流体は多くの分子で構成される連続した物質として捉えられるが、分子数が極めて少ない場合には個々の分子運動の性質に大きく影響されるものであり希薄流体力学という分野で扱われる。

分類

密度の変化による分類 
連続体力学の巨視的な視点において、気体と液体には定性的な違いはない。定量的な違いとして密度以外に圧縮性（圧力変化に対する密度変化の比）の大小があげられるので、
 非圧縮性流体 - 密度の流れに沿った時間変化がない流体。圧縮性が小さい流体（液体など）のモデルとして多く用いられる。
 圧縮性流体 - 圧縮性が無視できない流体
 バロトロピック流体 - 密度が圧力のみの関数である流体。気体などの熱伝導性が低い流体のモデルとして多く用いられる。
という分類が考えられる。ただし、特徴的な速さが音速より小さい場合は気体も非圧縮性流体として考えてよく、液体でもその内部を伝わる音波（密度の粗密波）を議論するときには圧縮性流体として考えなければならない。

なお、密度が一様で一定な流れ（非圧縮性流体の一部）もバロトロピック流体の一つである。

粘性による分類 
運動中の変形に対してはせん断応力が発生してもよい。準静的でない変形に対してせん断応力が発生する性質を粘性と呼ぶ。せん断速度で変形の速さを定義できるので、流体は、
 粘性流体 - 粘性を持つ流体
 ニュートン流体 - せん断速度とせん断応力の間に線形性が成り立つ流体
 非ニュートン流体 - 線形性が成り立たない流体
 非粘性流体 - 粘性を持たない（運動状態によらず常に界面に垂直な内部の力しか発生しない、つまり、圧力のみで内部の力を記述できる）流体
に区分される。

完全流体 
非粘性流体を理想流体あるいは完全流体と呼んで粘性流体である実在流体と区別する。実在流体でも粘性が相対的に小さい流れの場合、粘性の影響が無視できない境界層や衝撃波などの領域は比較的薄く、それ以外の領域で完全流体の流れとみなせる場合が多いので、完全流体の力学は実在流体を考察する上でも重要である。

なお、この完全流体・理想流体の定義は文献や分野により異なることがある。物理の分野では、粘性だけでなく熱伝導性を持たない流体を完全流体と呼ぶことがある、また、水理学や土木工学などの分野では非粘性・非圧縮性流体を完全流体と呼ぶこともあり、非粘性・非圧縮性流体を理想流体として完全流体と区別する文献
もある。

運動の記述 
 ある瞬間における各点の速度ベクトルに沿ってできる曲線を流線、同一点から次々と流れる複数の粒をある瞬間に結んでできる曲線を流脈線（流条線）、1粒の移動経路を継続追跡して描かれる曲線を流跡線と呼ぶ。定常な流れでは三者は同一となるが、非定常な流れでは異なる線となる。

 一般に速度場 v の境界条件と全領域における rot v , div v の値がわかれば、ヘルムホルツの定理より速度場 v を再現できる。rot v = 0 を満たす流れを渦なしの流れといい、 div v = 0 を満たす流れを非圧縮性の流れという。rot v = 0 , div v = 0 を満たす流れには、ある調和関数φが存在して、v = ∇φ と置ける。特に2次元流れの場合速度場は複素速度ポテンシャルで表現でき、数学的取り扱いが非常に簡単になる。
 流体の運動は以下の保存則と状態方程式によって記述される。
 質量保存則 （連続の式）
 運動量保存則 （運動方程式）
 エネルギー保存則

 非粘性流体の速度場の変化を支配する運動方程式は、重力などの外力を除けば、圧力のみで記述できる。1755年にレオンハルト・オイラーにより定式化されたオイラー方程式と呼ばれる1階非線型偏微分方程式が非粘性流体の支配方程式である。粘性流体の支配方程式はナビエ-ストークス方程式とよばれ、オイラー方程式に粘性散逸項を加えたものである。

 流体は、規模の大小が異なってもレイノルズ数やマッハ数などの無次元量が等しい流れは似た挙動を示し、これは相似則と呼ばれる。レイノルズ数が低いときの滑らかな流れを層流、レイノルズ数が高いときの乱れた流れを乱流と呼ぶ。

出典

関連項目 

 流体力学
 ニュートン流体
 パスカルの原理
 ナビエ-ストークス方程式

物質
流体力学
フェデリーコ2世 (シチリア王)

フェデリーコ2世（Federico II, 1272年12月13日 - 1337年6月25日）は、シチリア王（在位：1296年 - 1337年）。アラゴン王兼シチリア王ペドロ3世（ピエトロ1世）と、シチリア王マンフレーディの娘コスタンツァの間に三男として生まれた。

生涯 
ペドロ3世は1285年に死去し、アラゴンを長男のアルフォンソ3世に、シチリアを次男のジャコモ1世に残す。アルフォンソ3世は1291年に死去し、ジャコモ1世がアラゴン王ハイメ2世になり、フェデリーコがシチリアの摂政となった。1296年にハイメ2世がシチリア王位を放棄、フェデリーコがシチリア王フェデリーコ2世に即位した。

シチリアの所有権を巡るアンジュー家とバルセロナ家の争い（シチリア晩祷戦争）は続いており、バルセロナ家はイタリアでは成功していたものの、内紛とフランスの攻撃によってスペインにおけるハイメ2世の地位は危うくなっていた。ナポリ王カルロ1世による和平交渉が行なわれていたが、続けざまに起きた2人の教皇の死によって中断していた。さらにカルロ1世の息子カルロ2世の画策で、教皇からアラゴン本国に対しシチリア攻撃の命令が下され、アラゴンからフェデリーコ2世のために派遣されていた高官や軍隊がそのままフェデリーコ討伐軍として攻撃を始めるという絶体絶命の危機に曝されるが、フェデリーコの奮闘によって辛うじて退けることに成功する。

その後、カルロ2世との間で和平が成立し、1302年にカルロ2世の娘エレオノーラ・ダンジョと結婚した。1321年に長男のピエトロ2世を共同統治者に任じた後、国家整備を推し進め、周辺諸国からの干渉を防ぐことに成功した。

家族 
エレオノーラとフェデリーコ2世の間には5男4女が生まれた。
 ピエトロ2世（1304年 - 1342年） - シチリア王
 ルッジェーロ（1305年）
 マンフレーディ（1306年 - 1317年） - アテネ公
 コスタンツァ（1304/06年 - 1344年以降） - 1.キプロス王アンリ2世と結婚、2.アルメニア王レヴォン5世と結婚、3.ジャン・ド・リュジニャン（キプロス王ピエール1世弟）と結婚
 イザベッラ（1310年 - 1349年） - バイエルン公シュテファン2世と結婚。ヴィッテルスバッハ家とホーエンツォレルン家にホーエンシュタウフェン家の血を伝えている。
 グリエルモ（1312年 - 1338年） - ターラント公
 ジョヴァンニ（1317年 - 1348年） - ランダッツォ公
 カタリーナ（1320年 - 1342年） - メッシーナのサンタ・キアラ女子修道院長
 マルゲリータ（1331年 - 1360年） - ライン宮中伯ルドルフ2世と結婚

フェデリーコ1世 
フェデリーコ2世の曾祖父である神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世は、シチリア王としてはフェデリーコ1世となるが、イタリア語名による神聖ローマ皇帝の呼称「フェデリーコ（＝フリードリヒ）2世」がそのまま誤用されて「シチリア王フェデリーコ2世」と呼ばれることが多い。そのため本来のシチリア王フェデリーコ2世のことを「フェデリーコ3世」と誤記されることがある（フリードリヒ2世の後継者として自ら「フェデリーコ3世」を称したともされる）。

脚注

参考文献 
 北原敦 編 『新版世界各国史15 イタリア史』 山川出版社、2008年

トリナクリア王
アラゴン王子
アラゴン王ペドロ3世の子女
バルセロナ家
摂政
カトリック教会に破門された人物
バルセロナ出身の人物
1272年生
1337年没
異性体

異性体（いせいたい、、発音:(）とは同じ数、同じ種類の原子を持っているが、違う構造をしている物質のこと。分子A1と分子A2が同一分子式で構造が異なる場合、A1はA2の異性体であり、A2はA1の異性体である。また同一分子式の一群の化合物をAと総称した場合、A1もA2もAの異性体である。「ジエチルエーテルはブタノールの異性体である」というのが前者の使い方であり、「ブタノールの構造異性体は4種類ある」というのが後者の使い方である。分子式C4H10Oの化合物の構造異性体と言えば、ブタノールに加えてジエチルエーテルやメチルプロピルエーテルも含まれる。

大多数の有機化合物のように多数の原子の共有結合でできた分子化合物は異性体を持ちうる。ひとつの中心原子に複数種類の配位子が配位した錯体は異性体を持ちうる。

異性体を持つという性質、異性体を生じる性質を異性（isomerism、発音:または）という。イェンス・ベルセリウスが、「同じ部分が一緒になっている」ことを意味するギリシャ語ιςομερηςから1830年に命名した。

種類 

異性体は、トポロジカル構造が異なる構造異性体とトポロジカル構造は等しいが立体配置や立体配座が異なる立体異性体の2つに分類される。立体配置は等しく立体配座のみが異なる異性体を配座異性体と呼ぶ。さらに、化学構造は全く同一だが、分子内の同じ種類の複数の原子核のスピンの向きの組み合わせが異なる核スピン異性体も存在する。

錯体におけるイオン化異性体、、連結異性体（結合異性体）は構造異性体と言える。

互変異性体という言葉は速度論的術語であり、通常のタイムスケールでは互いに速い交換をしていて短時間で平衡に達してしまう異性体のことを指す。平衡移動が十分速い場合、両者を分離することは難しい。これには、ケトとエノールや、α-グルコースとβ-グルコース、シクロヘキサンのいす型とふね型などが該当する。

構造異性体 

構造異性体には連鎖異性体、位置異性体、官能基異性体等の種類が存在する。構造異性体には異なるIUPAC名がつけられている。また構造異性体には、官能基が同じものと異なるものがある。

 例1 C3H8O
 
 分子式C3H8Oで表される化合物には1-プロパノール（I）、2-プロパノール（II）、エチルメチルエーテル（III）がある。IおよびIIは酸素原子が炭素原子と水素原子にはさまれたヒドロキシ基をもつアルコールだが、IIIは酸素原子が2つの炭素原子にはさまれているエーテルである。
 例2 C3H4
 アレンの一種であるプロパジエンとプロピン（メチルアセチレン）は異なる種類の結合を含む異性体の例である。プロパジエンは二重結合を2つ、プロピンは三重結合を1つ持っている。

立体異性体 

立体異性体は、原子間結合は同じだが、原子の幾何的配置が異なる異性体のことである。立体異性体には、互いに鏡像関係にあるが、実像と鏡像が回転だけでは重ね合わせられないエナンチオマー（鏡像異性体）と、鏡像関係にはないが立体的・幾何的な配置の異なるジアステレオマーが存在する。そのほかに、立体配座の異なる配座異性体もある。例えば、オルト位に固定されたビフェニル基を持つ化合物には鏡像異性体が存在する。

E/Z異性体は回転できない二重結合を中心に持つ位置異性体の種類である。はカーン・インゴルド・プレローグ順位則に基づく絶対配置と呼ばれる。EおよびZはイタリック体で表す。一方、アルケンの立体異性体の表記方法にはシス/トランスによる表し方もある。これは二重結合をはさんで2つの置換基が相対的にどちら側にあるかを示すもので、相対配置と呼ばれる。シス-トランス異性体は幾何異性体とも呼ばれるが、これはIUPACでは推奨されていない。異なる置換基が3つ以上二重結合に結合した炭素に結合している場合、E/Z表記が用いられる。

立体異性体は錯体にも存在する。組成式がMX2Y2で正方形型の錯体や、組成式がMX4Y2で八面体形の錯体にはシス-トランス異性体が存在する。同じ八面体形で、組成式がMX3Y3である錯体にはfaceとmeridinalの異性体が存在する。また光学異性体も存在する。

立体異性体の化学的性質は類似しており、光学異性体については物理的性質も似ているが、酵素との反応などの生体活性は異なる。また、旋光の回転が光学異性体どうしでは逆になる。

異性化 

異性化（いせいか、isomerization）はある分子が組成式が全く同じだが原子の配置が異なる別の分子に変化する反応である。このとき二つの異性体の間に平衡が存在している。多くの異性体において原子間の結合エネルギーはおおよそ等しいため、相互に変換可能な異性体が存在する場合、反応熱は大きくない。分子間で異性化が起きると、転移反応と見なすことができる。

例えば、L-アミノ酸とD-アミノ酸は生体内でほぼ前者のみが存在するが、物理学的には両者は光学的性質以外は等価であるため、熱力学的には非平衡状態にある。純粋なL-アミノ酸は緩慢なプロトンの転移反応によりD-アミノ酸へと異性化するので、最終的にはL-アミノ酸とD-アミノ酸との1対1混合物となり熱的平衡に到達する。（ラセミ化）

生体内では、片方の立体異性体を基質特異的に異性化する酵素群が存在し、イソメラーゼと呼ばれる。異性化酵素とも呼ばれ、酵素分類のEC5群が該当する。イソメラーゼにはラセマーゼ、エピメラーゼと呼ばれるものも存在する。

 フマル酸の合成
 フマル酸は工業的にはマレイン酸を経由し、シス-トランス異性化によって合成される。

医薬品と異性体 

医薬品では異性体によって医学的性質が大きく異なるものが多くある。例えば、テオブロミンはチョコレートから見つかったキサンチンの誘導体で、カフェインと同様に血管拡張薬として使われるが、テオブロミンの2つの環に結合する2つのメチル基の位置が変わったテオフィリンは気管支拡張や抗炎症などの効果がある。また同様な例がフェネチルアミンから合成される精神刺激薬にも見られる。フェンテルミンは非キラル化合物であり、アンフェタミンと同じ効能を持つが、その効果は弱い。フェンテルミンは食欲促進剤として使われているが、精神刺激効果は弱いか、ほとんどない。しかし、フェンテルミンの異性体であるd-メタンフェタミンはアンフェタミンより強い精神刺激効果がある。

光学異性体は生体活性が異なるため、医薬品化学や生化学において特に関心を集めている。これらの異性体は光学分割や不斉合成によって分離される。

歴史 
異性体の存在が確認されたのは、フリードリヒ・ウェーラーが1827年にの組成が雷酸銀(I)（前年にユストゥス・フォン・リービッヒが調製していた）と同じであるのに、両者の性質が全く異なることを発見したときである。この発見は、組成の同じ化学物質は同じ性質を示すという当時の理解を覆すものとなった。さらにウェーラーは1828年に尿素とシアン酸アンモニウムの組成が同じであることを発見した。これらの現象を表す言葉として、イェンス・ベルセリウスは1830年に異性（isomerism）という用語を導入した。

1848年、ルイ・パスツールは、酒石酸の結晶を左手型と右手型に分離した。2つの物質は、偏光を同じ角度だけ反対方向に回転させた。

脚注

関連項目 
 転移反応
 異性化糖
 核異性体
 互変異性
 キラル中心

外部リンク 

 

イェンス・ベルセリウス
ユストゥス・フォン・リービッヒ
大畑駅

大畑駅（おこばえき）は、熊本県人吉市大野町にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。日本で唯一、ループ線の中にスイッチバックを併せ持つ駅である。

歴史 
開業当時に走っていた蒸気機関車のために設けられた、信号所および給水所としての役割が大きかった駅で、現在でも駅の周りには人家がなく、大畑の集落に出るには徒歩1時間近くかかる。「こば」とは焼畑を意味した言葉で、かつて大きな焼畑があったことからこの駅名が付けられたという説がある。

人吉駅から連続する勾配を登ってきた蒸気機関車は、この駅で給水をする必要があった。また機関士たちのみならず、トンネルの連続で乗客達も煤で顔や手が汚れるため、駅のホームにある湧水の洗顔場で洗っていたという。人吉駅から当駅までの10 ㎞強はD51形蒸気機関車で1 tもの石炭を消費し、1分間に250 Lもの水をボイラーに送り続けていたという。特に、1927年（昭和2年）まではこのルートが鹿児島本線とされ、多くの重量貨物列車が往来していた。

当駅で小休止した列車は、さらに険しい矢岳駅への勾配へ挑んでいった。スイッチバックを併せ持つ理由は勾配途中に平坦な場所を設け、そこに停車場を建設したためである。

年表 
 1909年（明治42年）12月26日：鹿児島本線所属駅として鉄道院が開設。
 1927年（昭和2年）10月17日：海岸ルート（川内本線）全通に伴い肥薩線所属に変更。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞装置導入により無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2007年（平成19年）11月30日：大畑駅、周辺の鉄道施設遺産、石造りの給水塔、および朝顔型噴水が南九州近代化産業遺産群の物資輸送関連遺産の1つとして選ばれる。
 2018年（平成30年）9月8日：駅構内の旧保線詰所跡を改装したレストランが開業。

駅構造 
通過不可能なスイッチバック構造で、かつて運転されていた優等列車も必ず停車しなければならなかった。ただし、特急「おおよど」は運転停車のため、客扱いは行わなかった。

駅は島式ホーム1面2線を持ち、ホームから構内踏切を渡って駅舎に行くことができる。
木造駅舎は開業当時のもので、周りの駅とよく似ているが、当駅のみ観光列車「いさぶろう・しんぺい」のリニューアルにあわせて窓枠を木造に戻すなど、開業当初の雰囲気を再現する改装が行われた。なお、当駅は無人駅であるが、発車ベルがある。

のりば 

 近年では人吉駅以北へ直通する列車の設定がなかったが、2016年3月のダイヤ改正より、「いさぶろう1号」及び「しんぺい4号」が熊本駅まで、普通列車上下各1本が八代駅まで直通する。
 2000年（平成12年）3月11日まで、急行えびのが停車していた。

スイッチバック

駅周辺 
 人吉梅園
 大野渓谷
 熊本県道189号大畑停車場線
 宮地嶽神社：2014年に撤去された人吉駅の跨線橋の支柱を鳥居として再利用している。

その他 
 2004年夏、青春18きっぷのポスターのモデル駅に選ばれた。

位置情報

隣の駅 
※観光列車「いさぶろう・しんぺい」の停車駅は列車記事を参照のこと。
 九州旅客鉄道（JR九州）
 肥薩線
 人吉駅 - 大畑駅 - 矢岳駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 夏目友人帳

外部リンク 
 

熊本県の鉄道駅
こは
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
肥薩線
人吉市の交通
1909年開業の鉄道駅
1909年竣工の日本の建築物
人吉市の建築物
真宗 (宋)

真宗（しんそう）は、北宋の第3代皇帝（在位：997年5月8日 - 1022年3月23日）。名は趙恒（ちょうこう）。

略歴 
太宗の方針を受け継ぎ、文治主義を推進したが、その結果として軍事力の弱体化を招いた。咸平2年（999年）に西夏と結んだ契丹の聖宗による南征を受ける。当初は小規模な軍事行動であったが、景徳元年（1004年）に聖宗と摂政の承天太后は親征を行い、20万と号する大軍を南下させた。この親征に宋朝は動揺、王欽若ら多数の官僚は江南へ遷都する主張をするが、寇準は断固抗戦を主張、その意見を容れた真宗は契丹に対する親征を決意した。

宋・契丹の両親征軍は澶州（現在の河北省濮陽市）で膠着状態となった。宋は西夏との軍事的緊張もあることから契丹にのみ大軍を用いることの不利を理解し、真宗は寇準の反対を押し切って契丹に使者を派遣、和議が成立した（澶淵の盟）。和議により以降、宋は契丹に対し毎年銀10万両・絹20万匹を贈り、宋が兄・契丹が弟の礼をもって付き合うこととなった。歳幣の金額を尋ねられた使者が指3本を出したのを見て、真宗は300万かと思って驚いたが、30万と聞かされて安心したという話が残っている。

この和議は西夏との関係にも影響を与える。それまで契丹と同盟を結び宋と対抗していた西夏であるが、澶淵の盟が成立した後も独力で宋に対抗することの限界を理解し、宋との和議が結ばれている。

その後、真宗は寇準を王欽若の讒言で罷免した。また大中祥符元年（1008年）には泰山で封禅を行い、さらに宮殿造営を行うなどの国威発揚を目的とする各事業を行うが、国費を消耗させたことが後世の非難の対象となっている。

内政面では大中祥符5年（1012年）、福建路で栽培されていた占城稲を江南各地に広めたことが特筆される。風水害に強く短期間で栽培可能な占城稲の普及は、江南以南の地域における二毛作や二期作を可能とし、農業生産を飛躍的に増加させた。後世「蘇湖熟すれば天下足る」「蘇常熟すれば天下足る」と称される、江南の高い農業生産の基礎を築いた面では一定の評価がなされている。

乾興元年（1022年）に崩御した。

道教との関係 
大中祥符元年（1008年）、王欽若や道士が画策した天書事件により、その符瑞によって大中祥符と改元し、封禅の儀を執行した。

また真宗は、太宗代から重用されていた張守真という道士を尊崇し、翊聖保徳真君の称号を与え、大中祥符7年（1014年）には、その像を建てた。

その後も真宗は道教を尊崇し、道士に対する免税や道観などの建築を行ない、道蔵（道教経典）の整理を行わせ、天禧3年（1019年）に完成すると、これを『大宋天宮宝蔵』と名づけた。

在位中の宰相 
呂端
張斉賢
李沆
呂蒙正
向敏中
畢士安
寇準
王旦
王欽若
丁謂
李迪
馮拯

家族 
正室：莒国夫人潘氏（贈章懐皇后）
皇后：郭皇后（章穆皇后）
次男：悼献太子 趙祐 - 9歳で早世した。
皇后：劉皇后（章献明粛皇后）
側室：李宸妃（贈章懿皇后）
六男：仁宗 趙禎 - 第4代皇帝
皇女：恵国公主（静一帝姫）
側室：楊淑妃（贈章恵皇后） - 仁宗の養母
側室：賢妃 杜瓊真（贈貴妃）
皇女：魯国長公主（昭懐帝姫）趙志沖 - 若くして出家し、道士となった。
ほか多数
貴妃沈氏（沈倫の孫娘）、賢妃曹氏（曹彬の娘）、賢妃陳氏、順容戴氏（戴興の娘）
美人徐氏、才人陳氏
典正張氏、張氏、王氏
生母不詳の子女
長男：趙禔（夭折）
三男：趙祇（夭折）
四男：趙祉（夭折）
五男：趙祈（夭折）

脚注

注釈

出典

参考文献 
 

北宋の皇帝
道教に関連する人物
開封出身の人物
968年生
1022年没
元田中駅

元田中駅（もとたなかえき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線の駅。駅番号はE02。

歴史 
 1925年（大正14年）9月27日：京都電燈が経営する叡山電鉄平坦線の駅として開業。現在より100メートルほど出町柳寄りにあった。
 1942年（昭和17年）3月2日：会社譲渡により京福電気鉄道叡山本線の駅となる。
 1943年（昭和18年）7月10日：京都市電東山線が延伸開業し、叡電前停留所設置。（なお、市バスの叡電前は出町柳駅前にあった）特認により東大路通とは交差点となる。
 1949年（昭和24年）
 12月11日：京都市電東山線から山端駅（現宝ケ池駅）までの乗り入れ運転開始。この乗り入れは、京都競輪場（宝ヶ池競輪場、現宝が池公園こどもの楽園）への観客輸送のためのもので、競輪開催日にのみ実施された。
 乗入運行は京都市電の1000系が使用され、低床車であったため市電側の停留所（双方向とも交差点南側に設置）を使用した。乗り入れ廃止後に市電南行の停留所は交差点北側に移設され、4方向とも交差点手前で乗降を行うように改められている。
 12月17日：現在地に移転。
 1955年（昭和30年）9月1日：この日限りで京都市電からの乗り入れ運転を終了。乗り入れ廃止後も、連絡する渡り線は長い間残されていた。
 1978年（昭和53年）10月1日：京都市電が廃止。東大路通交差点を踏切に変更。この後の市電軌道撤去工事にて、残っていた渡り線の一部を完全撤去（双方のポイント部分等は比較的早期に撤去されたが、中間部分の一部や道路の舗装に隠れた部分はこのときまで存在していた）。
 1986年（昭和61年）4月1日：会社譲渡により叡山電鉄の駅となる。

駅構造 
千鳥式ホーム2面2線を持つ無人駅。出町柳行きホームにのみ券売機が設置されており、8時から20時30分の間稼動する。両ホームとも約1両分の長さの上屋が設置されている。

かつて京都市電と平面交差していた名残から上下ホームは東大路通を挟んで両側に分かれている（下りホームは西側、上りホームは東側）。1949年から1955年までは京都市電が宝ケ池駅まで乗り入れていたため、渡り線が設置されていた。この詳細については歴史の項目を参照。

上下共にバリアフリーには対応していない。ホームまで階段のみのため、車椅子等での利用には介助者が必要となる。

のりば 

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

駅周辺 
駅周辺の田中地区はかつて京都府愛宕郡田中村に属し、古くから「田中の里」と呼ばれてきた地域である。田中地区は元来この田中の里を中心に発展してきたもので、これが「元田中」の駅名の由来とされる。

京都大学などが近くにあり、上下ホームの間を走る東大路通沿いは学生相手の飲食店や近隣住民が買い物する店が並ぶ商店街（田中京極商店街）となっている。
 京都市左京地域体育館
 京都市左京図書館
 京都情報大学院大学京都本校 百万遍キャンパス
 田中神社
 京都市立養正小学校
  - 駅南側にある銭湯。
 東大路通
 御陰通

バス路線 
東大路通沿いに「叡電元田中」停留所があり、京都市営バスの下記の路線が経由する。なお、同停留所は京都バスの臨東山系統も経由する。

南行
 31系統：祇園 四条烏丸行
 65系統：烏丸丸太町 四条烏丸行
 206系統：東山七条・京都駅方面

北行
 3系統：京都外大 松尾橋行
 31系統：高野・岩倉方面
 65系統：松ヶ崎・修学院・岩倉行
 206系統：高野 千本北大路方面（北大路バスターミナルで折り返す便が混在する）

隣の駅 
 叡山電鉄
 叡山本線
 出町柳駅 (E01) - 元田中駅 (E02) - 茶山・京都芸術大学駅 (E03)
 括弧内は駅番号を示す。

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 元田中駅 - 叡山電鉄

左京区の鉄道駅
とたなか
叡山電鉄の鉄道駅
京福電気鉄道の廃駅
1925年開業の鉄道駅
もとたなかえき
極東共和国

極東共和国（きょくとうきょうわこく、、略称：、）は、1920年3月7日、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国のソビエト政権が日本のシベリア出兵に対峙すべく建国し、1922年11月19日まで存在した短命な極東の傀儡政権、緩衝国である。

地域 
現在のロシア極東部、バイカル湖以東のシベリア鉄道やアムール川に沿った地域。現在のブリヤート共和国やハバロフスク地方、沿海州などに当たる。当初はカムチャツカ半島、ベーリング海峡にまで及ぶ広大な領土を与えられたが、1920年12月30日のモスクワ政府との国境条約で、カムチャツカ州を譲渡した。

首都は当初ヴェルフネウディンスク（現在のウラン・ウデ）にあったが、1920年10月以降はチタにおかれた。このためチタ共和国と呼ばれることもある。

歴史 

1919年に「革命軍によって囚われたチェコ軍団を救出する」という大義名分のもと、実際は社会主義政権打倒を目的としたシベリア出兵が開始され、特にその中核である日本軍がバイカル湖西岸までにいたるシベリア鉄道沿線を中心とするロシア極東地域を占領。しかし日本が支持した白軍の主力たるコルチャーク軍が1920年1月、赤軍ならびにパルチザンの攻勢により瓦解すると、アメリカの圧力等も加わり日本政府の態度は動揺を始め、シベリアからの撤退も検討されはじめた。

他方、ソビエト政権は国内行政機構および経済機構の混乱のため、ならびにポーランドとの間に高まりつつある戦争の脅威のため、日本との直接対決を避ける必要があった。また辺境地帯に対する自治または独立の承認（例えば、ポーランド、バルト三国、フィンランド、ベッサラビア等）は、ボリシェヴィキ政権の政策と実践に硬く根を下ろしていた。

そのためにブルジョア民主主義を掲げた緩衝政権の樹立を構想し、クラスノシチョーコフを首班として、社会革命党などの協力を得て成立させた。しかし、コルチャークと戦った指導的な赤軍将校ブリュヘルが共和国軍の最初の司令長官となったことからも明らかなように、実際にはボリシェヴィキの影響力が強く、占領を続ける日本軍との対決を続けた。

その後、1922年10月にウラジオストクの陥落後、日本は北樺太を除く地域から撤退。この共和国は存在意義を喪失し、ソビエト政権へ統合される事となった。

参考文献 
E.H.カー『ボリシェヴィキ革命　ソヴィエト・ロシア史』、みすず書房、1967年。
上杉一紀『ロシアにアメリカを建てた男』、旬報社、1998年。

関連項目 
 日露関係史
 消滅した政権一覧
 外満洲
 沿海州共和国（Provisional All-Russian Government、PA-RG）
 緑ウクライナ（極東ウクライナ共和国）
 傀儡国家
ソビエト社会主義共和国連邦

外部リンク 
 Web版ロシア革命の貨幣史 地域通貨（1917-1922年） - 極東共和国
 

アレクサンドル・クラスノシチョーコフ
ダッチハーバー

ダッチハーバー (Dutch Harbor) は、アメリカ合衆国アラスカ州ウナラスカのアマクナック島にある港湾地区である。中黒を入れてダッチ・ハーバーとも表記する。

概要 
オランダ船が最初に入航した事から「オランダ人の港」を意味する名前がつけられた。ウナラスカの人口自体、5,000人弱と少ないが、ベーリング海における漁業や通商の拠点となる重要な港である。またアメリカ軍基地がある。

歴史 

オランダ船が最初に入航したが、以降はロシア領であった。1867年4月9日にアメリカ国務長官のウィリアム・スワードが720万ドルでアラスカを購入し、それ以降、ラッコをはじめとした毛皮の取引や捕鯨基地として発達した。

1940年にアメリカ海軍がダッチハーバーに基地を設置したことから、開戦後は大日本帝国海軍の攻撃対象となった。

1942年6月にはミッドウェー海戦と連動する形で空母「龍驤」、「隼鷹」を基幹とする日本艦隊の航空隊による空襲を受け大きな被害を出したものの、日本陸海軍の上陸を受けることはなかった。

第二次世界大戦中はアメリカ軍の北方作戦の中心基地として機能した。その後も、冷戦期にはソ連と対峙する前線となった。

産業 
漁業基地として栄えているほか、中型ジェット旅客機が離着陸できる空港もあることから、空港を拠点にスーパーマーケットのセーフウェイや釣具店、ホテルなどなど商店が集中して置かれ、アリューシャン列島における観光拠点ともなっている。

また第二次世界大戦以降現在に至るまでアメリカ海軍基地がおかれており、その敷地が中心地の多くを占めるとともに、ダッチハーバーの主要な収入源となっている。

交通 
ウナラスカ空港とテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港との間に、アラスカ航空の定期旅客便が運航されている。

動物 
ハクトウワシが多数見られる。

脚注

関連項目 
 アリューシャン方面の戦い

外部リンク 
Unalaska/Port of Dutch Harbor ウナラスカ市 公式サイト（英語）

 

アリューシャン列島
アメリカ合衆国の港町
篠崎駅

篠崎駅（しのざきえき）は、東京都江戸川区篠崎町七丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅。駅番号はS 20。

江戸川区、東京都区部並びに東京都内で最東端に位置する駅である。

歴史 
 1986年（昭和61年）9月14日：船堀駅から延伸された際の終着駅として開業。
 1989年（平成元年）3月19日：本八幡駅までの延伸開業に伴い、中間駅になる。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2008年（平成20年）5月20日：西口（ツインプレイス側）の供用を開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。駅ビルである東京交通会館篠崎ビルの下にあり、駅ビルには江戸川区篠崎コミュニティホールやサミットをはじめとする商業施設、公共施設、住宅が入居している。

エレベーター・エスカレーター・だれでもトイレを設置している。なお、エレベーター専用の出入口・改札口に自動券売機は設置されていない。

篠崎 - 本八幡間の行政手続きの遅れから、開業当初は当駅が暫定的な終着駅となった。このため本八幡寄りの構築を当初計画から変更し、両渡り線と引き上げ線を設置していた。本八幡駅への延伸時に引き上げ線は本線となり、両渡り線も撤去され、跡地の一部に保線用機器の留置線が設けられている。

のりば 

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は36,382人（乗車人員：18,308人、降車人員：18,074人）である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。

駅周辺 

駅前にはスーパーマーケットやドラッグストアなどの商業施設が多く立地する。駅から少し離れると住宅街が広がり、篠崎公園や一級河川の江戸川、篠崎緑地がある。

 江戸川
 京葉道路（国道14号）
 篠崎インターチェンジ
 篠崎公園
 篠崎ポニーランド
 警視庁小松川警察署篠崎駅前交番
 東京都立篠崎高等学校
 東京交通会館篠崎ビル
 ライフ篠崎店
 江戸川区篠崎コミュニティホール
 篠崎ツインプレイス
 サミット篠崎ツインプレイス店
 りそなパーソナルステーション篠崎
 江戸川区立篠崎図書館
 マツモトキヨシ篠崎店
 ビッグ・エー江戸川篠崎店
 ドラッグセイムス篠崎店
 江戸川篠崎七郵便局
 千葉銀行篠崎支店
 三井住友銀行江戸川支店
 朝日信用金庫篠崎駅支店

バス路線 
最寄りのバス停留所は、駅南口前のバスロータリーにある篠崎駅前、ならびに篠崎駅両バス停となる。以下の路線バスが乗り入れ、東京都交通局と京成バスにより運行されている。2番のりばは都営、その他は京成となっている。

また、江戸川区花火大会開催日（毎年8月第1土曜日）には、東京都交通局により一之江駅経由葛西駅直通バスが運行される。

 新小71：鹿骨・鹿本橋・本一色経由新小岩駅行き
 小72：江戸川病院経由小岩駅行き
 船28：春江団地・松江四中通り・銀杏並木通り経由船堀駅行き
 篠01・新小71：ポニーランド経由江戸川スポーツランド行き
 新小71・小72：ポニーランド・東部区民館入口経由瑞江駅行き
 小72：ポニーランド・東部区民館入口・今井経由一之江駅行き
 篠01：しゃくやく公園前・鹿骨区民館入口・大杉第二小学校経由江戸川区役所行き
 篠01：しゃくやく公園前・鹿骨区民館入口・大杉第二小学校・江戸川区役所・本一色経由新小岩駅東北広場行き

付記 
 毎年8月第1土曜日に開催される江戸川区花火大会の最寄り駅であり、開催時刻前後は安全確保のため北口と西口を閉鎖、また終了直後は入場規制が行われ、地上出口付近でも乗車券の販売を行う。また、開始前に数本の急行が当駅に臨時停車するほか、終了後は臨時列車が運行される。
 東京交通会館篠崎ビルにはからくり時計が設置されている。毎日12時から18時の間の2時間おきに正時になると鐘のメロディとともに人形が出て来て、その季節にあった童謡を演奏する。また、演奏があった次の時間の正時ではチャイムのみが鳴る。なお、東日本大震災以降、節電のためにからくり部分が停止されている。

隣の駅 

 東京都交通局（都営地下鉄）
  都営新宿線
 急行
 通過
 各駅停車
 瑞江駅 (S 19) - 篠崎駅 (S 20) - 本八幡駅 (S 21)

脚注

出典 

東京都統計年鑑

東京都交通局 各駅乗降人員

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
 江戸川区花火大会

外部リンク 
 篠崎駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局

江戸川区の鉄道駅
のさき
都営地下鉄の鉄道駅
1986年開業の鉄道駅
東京都の駅ビル
瑞江駅

瑞江駅（みずええき）は、東京都江戸川区瑞江二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 19。

歴史 
建設時の仮称は「西瑞江」であった。

 1986年（昭和61年）9月14日：船堀 - 篠崎間延伸に伴い開業。
 1997年（平成9年）12月24日：本八幡方面の通過線の使用を開始。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。両外側に通過線がそれぞれ1本ずつあり、朝夕は一部の各駅停車が急行の通過待ちをする。ただし、1997年の急行運転開始前までは本八幡方面の通過線は設置されておらず、急行運転開始に伴い分岐器および軌道の敷設を行った。

のりば 

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は49,991人（乗車人員：25,024人、降車人員：24,967人）である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。

駅周辺 
 東部フレンドホール
 東部区民館・江戸川区東部事務所
 ラパーク瑞江
 サミット瑞江店
 ドン・キホーテラパーク瑞江店
 セリアラパーク瑞江店
 瑞江駅前郵便局
 江戸川区立瑞江第二中学校
 江戸川区立瑞江第三中学校
 オリンピック瑞江店
 ティップネス瑞江店

バス路線 
最寄停留所は、駅南口前の交通広場にある瑞江駅である。以下の路線が乗り入れており、すべて京成バスにより運行されている。

小73：小岩消防署・南小岩二丁目・小岩郵便局経由小岩駅行き
小72・小73・小76・無番：東部区民館入口経由 江戸川スポーツランド行き
小72：東部区民館入口・ポニーランド・篠崎駅・江戸川病院経由小岩駅行き
新小71：東部区民館入口・ポニーランド・篠崎駅・鹿骨・鹿本橋・本一色経由新小岩駅行き
小76：名主屋敷・鹿骨・二枚橋経由 小岩駅行き
小73・小76・無番：江戸川清掃工場行き
無番：瑞江コミュニティ会館経由一之江駅西口行き（土休日のみ運行）
りんかいシャトル：瑞江コミュニティ会館・一之江駅西口・葛西駅経由東京臨海病院行き（平日・第2･4土曜日のみ運行）

隣の駅 
 東京都交通局
  都営新宿線
 急行
 通過
 各駅停車
 一之江駅 (S 18) - 瑞江駅 (S 19) - 篠崎駅 (S 20)

脚注

注釈

出典 

 東京都統計年鑑

東京都交通局 各駅乗降人員

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 瑞江駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局

江戸川区の鉄道駅
すえ
都営地下鉄の鉄道駅
1986年開業の鉄道駅
一之江駅

一之江駅（いちのええき）は、東京都江戸川区一之江八丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 18。

歴史 
かつて所在地の住居表示が春江町四丁目2番であったため、仮称は「春江」であった。

 1986年（昭和61年）9月14日：船堀 - 篠崎間延伸に伴い開業。
 2006年（平成18年）11月6日：住居表示実施により現在の住所に変更。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。東京交通会館所有の駅ビルの下にある。

馬喰駅務管理所本八幡駅務区所属の業務委託駅（東京都営交通協力会が受託）。定期券発売所併設。

出入口と改札階、改札階とホームの間にはエスカレーターとエレベーターが設置されている。改札口はA0出口に繋がるものと、コンコースを挟んで2ヶ所の計3ヶ所あるが、このうち最も瑞江寄りの改札口は有人改札口が無い。

のりば 

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は39,354人乗車人員：19,818人、降車人員：19,536人）である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 
 東京都道318号環状七号線（環七通り）- 駅とほぼ垂直に交わる。
 東京都立葛西工科高等学校
 江戸川区立二之江中学校
 江戸川区立二之江第二小学校
 江戸川区立松江第五中学校
 江戸川区立一之江小学校
 江戸川区立一之江第二小学校
 江戸川区立瑞江小学校
 私立みなもと幼稚園
 阿波銀行江戸川支店
 感應寺
 長勝寺
 妙覚寺
 一之江境川親水公園
 新中川
 今井街道
 瑞江大橋

バス路線 
駅東側のロータリーおよび西側に一之江駅前バス停が、駅から環七通りを挟んで向かいに一之江駅西口バス停が設置されている。

一之江駅前バス停はロータリーの1～5番乗り場、西側の6～11番乗り場に分かれている。なお、9番は欠番となっている。
 一之江駅前
 1番乗り場（都営バス）
 新小22 新小岩駅 / 船堀駅
 2番乗り場（都営バス）
 新小22 葛西駅
 亀26 今井
 3番乗り場（都営バス・京成タウンバス）
 葛西22 葛西駅
 新小20 東新小岩四丁目 / 東新小岩三丁目 / タウンバス車庫 / 新小岩駅北口
 4番乗り場（京成バス）
 小72・小76 小岩駅 / 江戸川スポーツランド
 5番乗り場（都営バス・京成バス）
 亀26 亀戸駅
 小76 葛西駅
 6番乗り場（都営バス）
 臨海28-1 春江町四丁目
 7番乗り場（都営バス・京成バス）
 臨海28-1 葛西臨海公園駅 / 臨海車庫
 臨海28-2 臨海車庫
 新小29・小76 葛西駅
 新小29-2 東京臨海病院前
 8番乗り場（都営バス・京成バス）
 臨海28-1 一之江橋西詰
 新小29-2 東新小岩四丁目
 小76 小岩駅
 10番乗り場（京成バス・東京空港交通・小湊鉄道）
 羽田空港
 成田空港
 三井アウトレットパーク 木更津
 SS07・SS08 葛西臨海公園駅 / 東京ディズニーリゾート
 11番乗り場（京成バス）
 SS07 小岩駅
 SS08 亀有駅
 特急 新小岩駅東北広場

 一之江駅西口
 りんかいシャトル：葛西駅経由東京臨海病院行き/瑞江コミュニティ会館経由瑞江駅行き/瑞江駅・東部区民館入口経由江戸川スポーツランド行き（京成バス）

隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
  都営新宿線
 急行
 通過
 各駅停車
 船堀駅 (S 17) - 一之江駅 (S 18) - 瑞江駅 (S 19)

脚注

注釈

出典 

東京都統計年鑑

東京都交通局 各駅乗降人員

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 一之江駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局

江戸川区の鉄道駅
ちのえ
都営地下鉄の鉄道駅
1986年開業の鉄道駅
東京都の駅ビル
競馬中継 (関西テレビ)

『競馬中継』（けいばちゅうけい）とは、関西テレビが開局した翌年の1959年3月29日から1987年4月19日まで同局で日曜日午後に放送されていた中央競馬中継番組である。

概要

関西テレビ制作
毎週日曜日は主要重賞レースが多く開催されることから、数多くの名勝負・名場面をこの番組で実況した。放送が開始した1959年は年間9回の放送だったが、翌年の1960年には10回、1961年には17回と徐々に放送回数を増やしていった。

当初は実況に松本暢章、解説に現役調教師の武輔彦（武邦彦の叔父）という体制で放送していたが、1965年に発生した山岡事件がきっかけで現役調教師がテレビで予想を行うことが問題視されたため、同年に解説を詩人で競馬評論家の志摩直人に交代した。

1965年までは京都・阪神開催時のみ放送されていたが、1966年からは東海テレビ・テレビ西日本の協力によって中京・小倉のレースも放送するようになった。

翌年の1967年から毎週日曜日に競馬中継を放送することに踏み切った。この年の菊花賞中継で初めてカラー画像による中継が行われた。

さらに1969年4月より競馬中継を完全カラー化された際に、放送時間を1時間から1時間半に拡大し、その関係で放送体制が大きく変更され、司会に松本と森乃福郎、実況席に杉本清と解説の大坪元雄という、現在の中継につながるスタイルの原型が出来上がった。

なお、1960年代後半には、土曜日にも中継していた時期がある。

後に、実況を務めた松本や杉本の名調子と志摩のそのレースにちなんだ詩の紹介で人気を集めた。1984年の桜花賞中継日（1984年4月8日放送）からは視聴者参加のクイズ形式の内容もとり入れつつ展開されたが、1987年4月26日から中継のタイトルを『エキサイティング競馬』に改めた。

1969年4月の桜花賞の週より実施した1時間半時代を経て、1970年代前半から半ば頃までは毎週2時間弱程度中継されていたものの、視聴率の低下に伴うスポンサー離れが原因で次第に放送時間が縮小され、1982年4月4日放送分より1969年3月以前と同様の1時間番組に戻し、15時から16時までの放送に短縮された。ただし、菊花賞など一部のレース日には放送時間を拡大していた。

なお、1957年から1989年まで、一部の年を除いて、曜日にかかわらず、昭和天皇の誕生日である4月29日に春の天皇賞が開催されていたが、当番組の放送曜日である日曜日以外の春の天皇賞中継については、1967年までは特別番組を設けて中継、1968年からは、土曜日以外の曜日では『3時のあなた』の番組内で実況中継され、土曜日の場合は特別番組を設けて中継を行った。

同番組のメインスポンサーとして、酒田時計貿易、北沢産業、SOFT-99が挙げられる（フジテレビも同様）。

尚、関西テレビは、1979年1月3日に音声多重放送を開始したのに伴い、同制作版は、同年4月8日の放送から、ステレオ放送が行われている。

東海テレビ制作
開局の頃から単発で競馬中継を続けていたが、1966年より中継をレギュラー化した（初期の頃はCBCテレビと並列で中継するケースもあった）。

1974年から声優の黒沢良がホスト（司会）を務め、京都・阪神の開催がない場合の「表開催」のときは大坪が解説を担当。なお、「裏開催」のときの解説は当時、競馬専門紙・競馬ファンの編集長を務めていた川口大樹が主に担当した。また、東海テレビは中日新聞社と結びつきが強いことから、傍系の中日スポーツの記者も出演している。実況はほとんど同局アナウンサーの吉村功が務めていた。

関西テレビ制作の同番組が後にクイズ形式の内容としたことで、従来の競馬中継のスタンスと大きくかけ離れている（パドックを映す時間が非常に短い。本馬場入場のシーンが中継されない等）として、競馬ファンのみならず競馬関係者からも大きな批判を浴びることになるが、東海テレビ制作の同番組については従来型の競馬中継のスタンスを貫き通した。

テレビ西日本制作
1963年の夏期開催から小倉競馬の中継を始めた（第1回放送は8月17日）。司会者は同局のアナウンサーが概ね務めたが、落語家の森乃が務めたこともあった。解説は夏の小倉開催の時は大坪。実況は同局のアナウンサー（樋口教高、佐藤征一、高橋幸平など）が務めた。また、俳優の宗方勝巳が毎年ゲスト出演していた頃もあった。

視聴率低下が懸念された時代には同番組中継内に競馬以外のスポーツの結果を伝えるコーナーを設け、特にゴルフの結果を他局が中継しているときには先に伝えたこともあった。しかし「競馬中継なのになぜゴルフ等の結果を知らせる必要があるのか」といった批判も少なくなかった。

競馬ファン・関係者からの批判
概要でも述べたが1970年代後半になると競馬人気も下火となり、そのため同番組の視聴率低下は著しいものとなり中継時間も次第に短縮されるようになった。

それでも視聴率の低下傾向に歯止めがかからなかったことから、まずテレビ西日本制作において前述した通り、競馬とは関係のないスポーツの結果を伝えるコーナーを設けたり、関西テレビ制作においてはいわゆる視聴者参加番組的な内容に変化していった（関西テレビ制作のものについては番組セットがひな壇に似ていたことから、「ひな壇中継」と揶揄するファンも多かった）。

こうしたやり方に対し、従来の競馬ファンから、競馬中継の基本ともいうべきパドックや本馬場入場の中継時間がカットないし大幅に短縮されたことに対して批判の声が上がり、また関西地区ではKBS京都の『土曜競馬中継』に対する評価が高かったことから関西テレビ系列の競馬中継をやめて日曜日もKBS京都で中継してほしいという声が上がっていた。また、競馬関係者からもこうした放送のやり方は問題があるという批判があった。

それに対し関西テレビ側は「放送スタンスを変えたことによって逆に同番組を見る人が増える傾向にある」と主張し、なかなかスタンスを変えようとはしなかった。

中央競馬側は関西テレビ系列が以前より中継を行っていることに対して従来のつながりを維持すべく、競馬ファンから要望のあるKBS京都での日曜競馬中継の実施については却下し続けてきた（後に実現）。

しかしオグリキャップと武豊を中心とした第2次競馬ブームと呼ばれる時代が到来し、競馬に対する世間の興味が広まりだしたことを契機に宮川一朗太が司会（関西テレビ制作）をすることになる『ドリーム競馬』に模様替えしてからほぼ従来型のスタンスに戻った。

歴代出演者

関西テレビ制作
司会
 松本暢章（当時関西テレビアナウンサー）
 森乃福郎（1969年4月〜1982年3月）
 遥洋子（1984年4月8日〜）
ターフギャル
 浅野まゆか
 永井美知
解説者
 武輔彦
 志摩直人
 須貝四郎
 大坪元雄
実況アナウンサー
 松本暢章（後に実況頻度を落としている）
 杉本清
 鈴木敏郎（後に山本に交代）
 馬場鉄志
 山本浩之

東海テレビ制作
司会
 黒沢良
解説者
 川口大樹
 山口梅治
 大坪元雄
実況アナウンサー
 吉村功
 磯野正典

テレビ西日本制作
司会
 森乃福郎ほか
解説者
 大坪元雄
実況アナウンサー
 樋口教高
 佐藤征一
 高橋幸平

放送開始・終了BGM
 アール・エレソン・マッコイの『ライツアウトマーチ』。

脚注

注釈

出典 

1959年のテレビ番組 (日本)
関西テレビの競馬番組
関西テレビの番組の歴史
東海テレビの競馬番組
東海テレビの番組の歴史
テレビ西日本の番組
土曜競馬中継

土曜競馬中継（どようけいばちゅうけい）とは、1970年4月4日から2000年3月25日までの30年間、東京12チャンネル→テレビ東京制作で毎週土曜日の14:30（テレビ北海道、青森放送、東北放送、福島テレビ、新潟放送は15:00）から15:55に放送されていた中央競馬の中継番組である。

1973年から1979年3月までは『ザ・ロンゲストショー』、同年4月から1981年3月は『ウィークエンド東京』というそれぞれ長時間生放送ワイドショー番組に内包されて放送されていた。

後番組は『ウイニング競馬』。

出演者 
（太字は『ウイニング競馬』になってからも引き続き出演）

司会 
小坂巖（1975年〜1992年。その後1993年6月まで「サラブレッドメモリーズ」などのコーナーを担当。元日本短波放送アナウンサー）
久保田光彦（1980年代に担当。当時テレビ東京アナウンサー。現在はフリー）
長田渚左
小田切優美（1980年代に担当）
石森一枝（1988年4月〜1993年。蛯名正義元騎手夫人）
松田京子（1993年4月〜1994年6月）
横井ひろみ（1994年7月〜1995年12月。当時テレビ東京アナウンサー）
永井美帆（1996年1月〜9月）
小島秀公（1996年10月〜1997年9月。当時テレビ東京アナウンサー）
結城未来（1996年10月〜）

解説 
伊藤友康（初代メイン解説。1970年代に出演。ダービーニュース記者。レースでの担当）
渡辺正人（1970年代から1980年代に出演。元騎手。レースでの担当）
大川慶次郎
早坂昇治（元日本短波放送アナウンサー）
及川義弘（ダービーニュース記者） 
山岡孝安（日刊スポーツ記者）
森本常久（日刊ゲンダイ記者）
原良馬（1981年〜2000年。レギュラー当初はデイリースポーツ記者であったが、デイリーは1988年退社。スタジオでのレース担当。1996年9月までは司会を兼務）
榎本正男（〜1990年代中頃。道新スポーツ記者。レースでの担当）
桜井裕夫（〜1990年代中頃。スポーツニッポン記者。レースでの担当）
三木和夫（〜1995年12月、パドック解説担当）
吉沢宗一（1996年〜。元騎手。パドック解説担当）
田沼亨（1996年〜。東京スポーツ記者。レースでの担当）
梅崎晴光（1990年代後半に出演。スポーツニッポン記者。レースでの担当）

実況 
小倉智昭（当時アナウンサー。現在はテレビキャスター）
宮和夫(当時アナウンサー)
土居壮（当時アナウンサー。現在はフリー）
久保田光彦
四家秀治
矢野吉彦（元文化放送アナウンサー。司会を兼務していた時期もあった。）
小島秀公
島田弘久

パドック担当 
山野京子（現在は、清水優子の名前でナレーターをしている。タイムリーオフィス所属）
小野寺直美
目黒貴子（番組終了後、独立UHF局『中央競馬ワイド中継』のキャスターとなる）

ゲスト 
加藤みどり（1982年春の天皇賞中継）
ボブ・ホーク（1992年）

ネット局 
テレビ東京
テレビ北海道
青森放送★
東北放送●
福島テレビ☆
新潟放送●
★：NNN系列 ●：JNN系列 ☆FNN系列

1989年にテレビ北海道が開局する以前は北海道テレビ（ANN系列）で不定期放送していた。また、夏の札幌・函館開催の時は『HTB土曜競馬中継』として独自に放送していた。また、1981年には☆である北海道文化放送で放送したことがある。

備考 
中山金杯・京都金杯開催日が平日の場合（番組名は「新春競馬中継」もしくは「新春競馬金杯」）や春の天皇賞が4月29日（日曜日を除く）に固定されていた時期は中継することがあった。
1989年から1990年ごろのエンディングテーマは、Dan Fogelbergの『Sutter's Mill』（アルバム「High Country Snows」に収録）。

テレビの競馬番組
テレビ東京のスポーツ番組
テレビ東京の番組の歴史
1970年のテレビ番組 (日本)
アイザイア・バーリン

アイザイア・バーリン（Isaiah Berlin、1909年6月6日 - 1997年11月5日）は、イギリスの哲学者。オックスフォード大学教授。当時ロシア帝国の支配下だったラトビア・リガ出身のユダヤ人。イザイア・バーリンとも。

人物 
1915年、第一次世界大戦中にはドイツ軍の侵攻を逃れて、ユダヤ人であり木材商人であった父母とともに、当時のロシア帝都だったペトログラードに移る。1917年にロシア革命を目撃している。彼は1919年以降、イギリスに在住し、オックスフォード大学のコーパス・クリスティ・カレッジに進学。第二次大戦中は戦時勤務の要員として1946年まで英国外務省に勤務。1957年にオックスフォード・チチリ講座（社会・政治理論担当）教授に就任（1967年まで）。

また多くの勲章、とりわけ1957年にはメリット勲章 （Order of Merit）を授与された。

代表作の論考集『自由論』では、自由という概念を積極的自由（positive liberty）と消極的自由（negative liberty）に分け、自由という概念における議論に多大なる影響を及ぼした。

後半生 
1966年から75年はオックスフォードのウォルフソン・カレッジ初代学長。

1974年から78年はイギリス学士院長。

1977年に国際交流基金の招へいで来日。1978年から1980年に選集全4巻を刊行

1983年、エラスムス賞授与。1987年、連続講演「理想の追求」を行う。

1997年、病気により88歳で亡くなった。

著書（日本語訳）
『歴史の必然性』（生松敬三訳、みすず書房, 1966年）、下記「自由論」に収録
『自由論』（共訳、みすず書房 全2巻, 1971年／新版 全1巻, 1979年、新装版1997年、2018年ほか）
『ハリねずみと狐――『戦争と平和』の歴史哲学』（河合秀和訳、中央公論社, 1973年／岩波文庫, 1997年）
『カール・マルクス――その生涯と環境』（倉塚平・小箕俊介訳、中央公論社, 1974年）
『父と子――トゥルゲーネフと自由主義者の苦境』（小池銈訳、みすず書房, 1977年）
『西欧ユートピア思想の衰頽』（国際交流基金, 1978年）- 来日時の講演小冊子
『歴史における科学とは何か』（三一書房, 1978年）- スチュアート・ヒューズ、アンリ・ピレンヌと共著
『ヴィーコとヘルダー――理念の歴史：二つの試論』（小池銈訳、みすず書房, 1981年）
『バーリン選集（1）思想と思想家』（岩波書店, 1983年）- 福田歓一・河合秀和編
『バーリン選集（2）時代と回想』（岩波書店, 1983年）
『バーリン選集（3）ロマン主義と政治』（岩波書店, 1984年）
『バーリン選集（4）理想の追求』（岩波書店, 1992年） - 福田歓一・田中治男・松本礼二共編
『反啓蒙思想 他二篇』（松本礼二編、岩波文庫、2021年11月）、上記から編著
『マキアヴェッリの独創性 他三篇』（川出良枝編、岩波文庫、2022年2月）、同上
『ロシア・インテリゲンツィヤの誕生 他五篇』（桑野隆編、岩波文庫、2022年5月）、同上
『人間マルクス――その思想の光と影』（福留久大訳、サイエンス社, 1984年） 
『北方の博士J・G・ハーマン――近代合理主義批判の先駆』（奥波一秀訳、みすず書房, 1996年）
『ロマン主義講義――美術に関するA・W・メロン講義、1965年国立美術ギャラリー、ワシントンDC』
（ヘンリー・ハーディ編、田中治男訳、岩波書店, 2000年、新装版2010年）

回想・評伝 
聞き手 R・ジャハンベグロー『ある思想史家の回想――アイザィア・バーリンとの対話』（河合秀和訳、みすず書房, 1993年）
マイケル・イグナティエフ『アイザイア・バーリン』（石塚雅彦・藤田雄二訳、みすず書房, 2004年）
ジョン・グレイ『バーリンの政治哲学入門』（河合秀和訳、岩波書店, 2009年）

外部リンク
 オックスフォード大学アイザイア・バーリン・バーチャル・ライブラリー（英語）
 Personal Impressions 原語で読めば怖くない？ 二十世紀型大知識人の名文集（宮脇孝雄）

20世紀イングランドの哲学者
イギリスの哲学史家
イギリスの政治哲学者
分析哲学者
社会哲学者
エラスムス賞
メリット勲章
イギリス学士院フェロー
アメリカ芸術文学アカデミー会員
オックスフォード大学の教員
ユダヤ系イギリス人
ユダヤ人の哲学者
ユダヤ人の不可知論者
ラトビア系イングランド人
イギリスに帰化した人物
ロシア帝国のユダヤ人
リフリャント県出身の人物
リガ出身の人物
オックスフォード大学出身の人物
1909年生
1997年没
ニュウナイスズメ

ニュウナイスズメ（入内雀、学名：Passer rutilans）は、スズメ科スズメ属に分類される鳥類の1種。民家近くに生息するスズメとは対照的に林や森などを好む。黄雀（こうじゃく、おうじゃく、きすずめ）ともいう。

形態 
全長約14cm。雄はスズメに似ているが頬に黒点がなく、頭部と背面はスズメよりもあざやかな栗色をしている。雌は薄茶色で、太い黄土色の眉斑が目立つ。

分布 
北はロシア、東は日本、南はインド、西はアフガニスタンまで、東アジア、東南アジア、南アジア、中央アジアに広く分布する。

生態 
日本では主に北海道の平地の林や本州中部以北の山地で5月から7月にかけて繁殖し、関東地方以南の暖地で越冬する。

繁殖期以外はニュウナイスズメ単独種で群れをつくるが、少数の場合はスズメの群れに混じる。

台湾やヒマラヤの山奥にあるスズメが進出していない村落では、スズメに代わって人家に営巣していることがある。

人間との関係 
本種の和名の由来については以下の三説が有名である。
 スズメに見られる頬の黒斑を欠くことから、ほくろの古名であるにふ（斑）が無い雀、ということで斑無雀。
 新嘗雀（にいなめすずめ）がなまったものであるとする柳田國男の説。
 平安時代に陸奥守として東北地方に左遷され、現地で恨みを抱いたまま死去した貴族、藤原実方が本種に転生して宮中に入り込み、納税された米を食い荒らしたという伝説がある。宮中（内廷）に入る雀、ということで入内雀。

後ろの二説にも関連するが、長い間本種は晩夏から初秋にかけて田に大群で押し寄せ、イネの未熟果を食い荒らす大害鳥と信じられていた。目にする機会が少ないにもかかわらず、鳥獣保護法でスズメと共に狩猟鳥に指定されているのはそれゆえである。

脚注

関連項目 
 日本の野鳥一覧
 藤原実方
 入内雀

外部リンク 

 長崎県野鳥データ
 

スズメ科
狩猟鳥

1835年に記載された動物
コンラート・ヤコブ・テミンクによって名付けられた分類群
全反射

全反射（ぜんはんしゃ、）は、物理学（光学）でいう反射の一例である。屈折率が大きい媒質から小さい媒質に光が入るときに、入射光が境界面を透過せず、すべて反射する現象を指す。ただし、エバネッセント光は低屈折率の媒質に浸透するが、1波長程度の距離で指数関数的に減少するため肉眼では確認できない。

入射角がある一定の角度以上の場合、境界面を透過することができず、全反射がおこる。この角度のことを臨界角という。

数式 
臨界角はスネルの法則を用いて次のように表される。
 
ここで、は媒質A、媒質Bの絶対屈折率であり、を満たし、光は媒質Bから媒質Aへ向かうものとする。

応用例 
 光ファイバー
 全反射により情報を伝達する。
 双眼鏡
 プリズムで全反射を利用し、レンズによって反転した像を元に戻す。
 胃カメラ
 全反射により像を伝える。

脚注

関連項目 

 反射
 スネルの法則
 屈折率
 臨界角
 エバネッセント場

光学
幾何光学
物理光学
クレゾール

クレゾール (cresol) とは、フェノール類に分類される有機化合物で、トルエンの環上の水素のいずれかがヒドロキシ基に置換されたものを指す。メチルフェノールのこと。分子式 C7H8O、示性式 C6H4(OH)CH3、分子量 108.14、総称としてのクレゾールのCAS登録番号は [1319-77-3]。特徴的な薬品臭を持つ。

メチル基とヒドロキシ基との位置関係の違いにより、以下の 3種類の構造異性体が存在する。

o-クレゾール（オルトクレゾール、2-メチルフェノール）
融点 30 ℃、沸点 191–192 ℃、CAS登録番号 [95-48-7]。労働安全衛生法による2019年有害物ばく露作業報告対象物に指定されている。
m-クレゾール（メタクレゾール、3-メチルフェノール）
融点 11–12 ℃、沸点 202 ℃、CAS登録番号 [108-39-4]。
p-クレゾール（パラクレゾール、4-メチルフェノール）
融点 35.5 ℃、沸点 201.8 ℃、CAS登録番号 [106-44-5]。

いずれも腐食性があり、皮膚に触れた場合は、ただちに水で洗い流さなければならない。また、いずれも純粋なものは無色だが、空気中に放置すると酸化を受け、淡黄色やピンク色を帯びる。フェノール類のため、塩化鉄(Ⅲ)水溶液に呈色する。

生産 
コールタールを蒸留・精製することで得られる。化学合成で生産する場合はベンゼンからフェノールを合成する方法であるクメン法と類似した経路をとる。トルエンとプロピレンを原料として、触媒存在下フリーデル・クラフツアルキル化によってイソプロピルトルエンとし、これを酸化することでクレゾールとアセトンを得る。

生成物はオルト・メタ・パラの3種の異性体の混合物であるため、必要に応じて分留などによってさらに分離精製する。消毒用など、純度がそれほど問われない場合は混合物のまま使用される。

用途
3パーセントの濃度に薄めた水溶液であるリゾール（クレゾール石鹸液）が、病院や診療所で消毒薬として用いられたが、特有の強い臭いと取り扱いの困難さから、医療機関での使用は減少している。オルトジクロロベンゼンとクレゾールを配合した薬品は、汲み取り式便所用うじ殺しとして用いられる。

かつては、無らい県運動で国立ハンセン病療養所に収容されたハンセン病入所者に対して、消毒風呂の中に高濃度のクレゾールに浸すことが行われていた。
糖尿予防のサプリとしても期待されている。京都大などの共同研究チームによると、糖尿病患者はそうではない人と比べp-クレゾールの血中濃度が低かった。マウスの実験で微量のp-クレゾールを皮下投与したところ血糖値が低く、血糖値を下げるインスリンの分泌量が増えていた。糖尿病になっているラットを使った実験でも、p-クレゾールを投与したラットがインスリンの分泌量は多かった。ヒトについても糖尿病を予防し治療できると期待されている。

関連項目 
 フェノール
 キシレノール

脚注 

フェノール
殺菌消毒薬
劇物
武幸四郎

武 幸四郎（たけ こうしろう、1978年11月3日 - ）は、日本中央競馬会（JRA）栗東所属の元騎手で調教師。

実兄は武豊。義姉（豊の妻）は佐野量子。実父は武邦彦（かつての師匠でもあった）。

来歴 

初騎乗は1997年3月1日、阪神競馬第1競走でメイショウユリヒメに騎乗し、13頭立ての6着に終わる。3月2日、マイラーズカップでオースミタイクーンに騎乗し、11番人気で快勝。初勝利が重賞、さらにはJRA史上最短記録となるデビュー2日目での重賞勝利という快挙を成し遂げた。同年のJRA賞で最多勝利新人騎手を受賞した。兄・豊も最多勝利新人騎手を受賞しており、JRA史上初の兄弟受賞であった。

3年目の1999年に自己最多の62勝を挙げ、関西リーディング6位につける。その後長い間関西リーディングでは上位につけていた。

2000年には秋華賞を10番人気のティコティコタックで勝ち、GI初勝利を挙げる。

同年度の2000年には、ブロードアピールで、根岸ステークス、シルクロードステークスを制した

2007年ごろを境目に騎乗機会、勝利数ともに下降し始め、2009年には1999年から連続していた連続年重賞勝利もストップ。2011年にはデビュー以来自己最低の年間7勝に終わる。

2013年にメイショウマンボで優駿牝馬を制し、7年ぶりのGI勝利、5年ぶりの重賞勝利を挙げる。この年には同馬で秋華賞とエリザベス女王杯にも勝利した。

2016年12月8日、JRAより2017年度調教師試験に合格したことが発表された。調教師と騎手の兼務はできないJRAの規程に基づき、2017年2月26日の阪神競馬での騎乗が最終騎乗となり、同年2月28日付をもって約20年間の騎手生活を引退した。

同年3月1日付で調教師免許を取得したが、暫くは厩舎は開業せず技術調教師として活動していた。栗東所属ではあるが、厩舎開業までは美浦所属である藤沢和雄調教師のもとで活動していた。なお、親戚（再従兄弟）である武英智も2017年度調教師試験に合格し、武家の親族2人が同時に調教師として再出発することとなった。

2018年3月1日付で厩舎を開業。同年3月3日に阪神競馬第1競走で管理馬のグアンが兄・豊の手綱で勝利。管理馬の初出走が初勝利となった。

2019年にはハッピーアワーがファルコンステークスを優勝し、調教師としての重賞初制覇を達成した。

2021年ファンタジーステークスでは兄・豊の騎乗するウォーターナビレラが勝利し、兄弟タッグでの重賞初勝利となった。

2022年5月8日、新潟第7Rをタイミングハートで勝利し、JRA通算100勝目を達成した。

2023年1月8日、中京11Rシンザン記念を兄・豊の騎乗するライトクオンタムで勝利し、兄弟タッグでの重賞二勝目となった。

騎乗成績

記録 
JRA史上最年少重賞勝利（1997年マイラーズカップ　オースミタイクーン） - 18歳3か月27日
JRA初勝利が初重賞勝利（同上） - 1997年3月2日
JRA賞最多勝利新人騎手 - 兄弟受賞はJRA史上初
親子2代菊花賞制覇
兄弟菊花賞・優駿牝馬制覇 JRA史上初

GI競走勝利一覧
2000年　秋華賞（ティコティコタック）
2003年　NHKマイルカップ（ウインクリューガー）
2006年　菊花賞（ソングオブウインド）
2013年　優駿牝馬、秋華賞、エリザベス女王杯（メイショウマンボ）

調教師成績

概要

主な管理馬 
※括弧内は当該馬の優勝重賞競走、太字はGI級競走。
 ハッピーアワー （2019年ファルコンステークス）
 ウォーターナビレラ （2021年ファンタジーステークス）
 セキフウ （2021年兵庫ジュニアグランプリ、2023年エルムステークス）
 ライトクオンタム（2023年シンザン記念）
 ドーブネ

エピソード

 誕生してから9日後 (1978年11月12日) に父・邦彦はインターグシケンで菊花賞3勝目を挙げた。このことから邦彦は「幸四郎じゃなくて『菊三 (きくぞう) 』と命名しようか」と考えたが、妻から「落語家みたいな名前」と却下されたため、現在の名前に落ち着いたという。
 初勝利が重賞マイラーズカップであったが、同じ日の中山競馬場で兄である武豊がランニングゲイルで弥生賞を勝ち、同日兄弟重賞制覇という形で華を添えた。
 GIを人気薄の馬で勝利することが多かった。また、1番人気の馬でGIを勝利したことはなく、最上位人気はメイショウマンボで制覇した2013年のエリザベス女王杯での2番人気。
 騎手としては長身の177.0cm (公式) で、その長身を活かしたフォームが特徴であった。しかしそれ故に減量が非常に厳しく、現役時代は体重管理に悩まされた。177cmの男性の標準体重は68kg前後であるが、幸四郎は騎乗のために52kgまで絞って維持しており、騎乗依頼の内容によっては49kg前後まで落とすこともあった。現役当時、ある健康バラエティ番組に出演した際、骨密度を測定した時に「60～70代の骨密度」と医者に診断されてしまい、「すぐに生活改善を」と意見されてしまったこともある。その際に本人は「納得した上で騎手であるために（無茶な減量を）やっていることだから、仕方ない」と答えていた。
 競馬マスコミ以外でも出演機会が多いため、芸能プロダクション・シンクバンクに所属している（田中勝春も同事務所に所属している）。
 2011年8月19日早朝、友人数人と京都府京都市東山区内の飲食店で食事をとっていたところ、居合わせた別の客の男とトラブルとなり、顔などを殴られるなどの暴行を受け、左顎を骨折する重傷を負った。京都府警察東山警察署は傷害事件として捜査して犯人を逮捕。この影響で、騎乗予定だった小倉競馬をキャンセルし、12月10日に復帰するまで長期の休養に入った。
 「メイショウ」の冠号で知られる馬主の松本好雄とは幸四郎が子供の頃から関係がある。松本は幸四郎の騎乗成績が低迷した時期にも所有馬の騎乗を任せていた。2013年のオークス優勝時には表彰式に向かう地下馬道で松本と幸四郎が涙を流している場面が新聞記事で掲載された。

TV出演

バラエティ
ジャンクSPORTS
とんねるずのみなさんのおかげでした
未来創造堂

CM 
ミニストップ(2008年)
 ダービースタリオン マスターズ(2017年)- 藤田菜七子と共演。

脚注

関連項目 
シンクバンク
兄弟スポーツ選手一覧
武家 (家族)

外部リンク 
 武幸四郎 - 株式会社シンクバンク

日本の騎手
日本中央競馬会の騎手
日本中央競馬会の調教師
栗東トレーニングセンターの人物
こうしろう
滋賀県出身の人物
1978年生
存命人物
会議

会議（かいぎ）は、特定の議題に関して意見交換・審議し、合意・施策などの意思決定をすること、および構成員の集まりを意味する。また、それらの集まりを計画・管理・運営する合議体の意味もある。
英語のmeeting（ミーティング）は集まり・協議を意味し、conference（カンファレンス）は協議および協議体を意味する。

類似した集まりを意味する単語に「会合」、「討議」、「打ち合せ」、「寄り合い」などがある。

概要
会議は、組織において、最も重要な人間と人間との間の意思を伝達する手段である。
特に民主主義を標榜する集団に於いては、議決機関である国家や企業は常に会議の形を取り、多数で相談の上で決定する。
ただし、国家や企業のトップが独裁的な場合には、単に形式だけの会議が行われて提出された議案が承認される、という建前に使われる場合もある。
会議形式を会議体という。特に近年、会議の進行役をファシリテーターという。

ファシリテーター
会議を考案し進行役を務めるファシリテーターという専門職がある。そもそも会議は、時間や人件費など、貴重なリソースを投じて行われる。
ファシリテーターは、会議の進行を通じてそれら「資源の浪費」を防ぐ役割を担うことが多い。

会議の種類

国際会議 - 主要国首脳会議・国際連合安全保障理事会など
本会議 - 衆議院・参議院の両院で行われる会議の事。
株主総会
取締役会 - 監査役会
経営会議
重役会議
スタッフ会議
チーム会議
個人会議（会合）
特別会議、緊急会議　- 緊急時
職員会議 - 大学、学校など
家族会議 - 家庭内の重大事を話し合う会議
カンファレンス(conference):会議におけるカンファレンスとは、主に研究会、協議会、検討会や会談を指して呼ぶ。プレスカンファレンスとは、取材記者との間で会議が行われる訳ではなく、記者発表会の意味である。記者と質疑応答などが行われる。
アンカンファレンス
ブリーフィング:会議におけるブリーフィングとは、要旨、要点などを手短に行う連絡形式である。軍では作戦説明を指して呼ぶ。
立席会議
朝食会議
遠隔会議
円卓会議
Web会議 / ビデオ会議
委員会

会議の進行方法
会議の進行方法は会議様式によってまちまちであるが、以下の方法が一般的とされる。
司会及び進行役として議長もしくはファシリテーターを置く。
あらかじめ提出され、まとめられた議題(議題要約、レジュメとも)に基づいて進行する。
提案、質疑応答、議論、最後に議決が行われる。

会議の内容は保存されるべきものであり、その記録は議事録といわれる。
議事録を作成する係を一般に書記と呼ぶ。速記者などがこれに当たることもある。
参考資料が必要な場合には印刷物を配布することがある。
近年はプロジェクターなどのモニターにPC画面を映し出して会議を進める例も多くなっている。

会議室
会議を行うために設けられた部屋を会議室という。

ソフトウェア
会議に使用されるソフトウェアとして、プレゼン形式の会議ならばPowerPointが最もよく使用される。
互いに意見を出しあう会議で、ブレインストーミング等を行うときはMindManagerが用いられることもある。

派生言語
「ファンミーティング」　タレント、歌手、スポーツチーム・選手など、特定の人物や団体・ユニットのファンを集めての交流会という意味で使われている。
ニコニコ大会議　ニコニコ動画のユーザーや視聴者を中心に行われる会議体で、リアルとバーチャルの2面がある。

脚注

関連項目

Web会議
組織 (社会科学)
議会・国会・地方議会・株主総会
取締役会・理事会・監査役会
国家安全保障会議
閣議　(日本)
新型コロナウィルス感染症対策本部
経済財政諮問会議
次官連絡会議
日本銀行政策委員会
総務会
議員総会
審議会
学会 (会議)、学会 - 学術団体
三部会

パネルディスカッション
根回し
会議原則
ロバート議事規則
ファシリテーター
井戸端会議
トヨタ生産方式

経営学
ビジネススキル
狭隘道路

狭隘道路（きょうあいどうろ）とは、法律上の定義はないが、行政（都道府県・市町村）が使用する場合は、主に幅員4m未満の2項道路を指す。国土交通省の補助事業（狭あい道路整備等促進事業）では、建築基準法第42条第2項・第3項の指定を受けた道路（2項道路・3項道路）、未指定の通路などを狭あい道路としている。自治体によっては細街路とも呼ぶ。

狭隘道路では、自治体の支援で拡幅が行われたり、狭隘道路そのものを避けるようにバイパスを建設することもある。

バス路線のうち、対面交通の難しい区間などを狭隘路線と呼ぶことがあり、江戸時代からある道路が、明治時代にそのまま国道や県道指定され、その後バス路線が開通しバスが大型化され狭隘路線となる。

消防・救急活動への影響
狭隘道路の場合、火災発生時や、救急活動時に緊急車両が進入できず消火活動への遅れによる延焼拡大や、傷病者の搬送に時間を要する。

全国の消防では、狭隘道路での救急要請を覚知した場合、救急車だけでなく消防車を同時に出場させる「PA連携」で対応することになっている。搬送路狭隘のために、救急隊のみでの活動が困難な場合、消防隊1隊を同時に出場させ、活動の支援を行う。

また、塀などの倒壊による災害時の避難の障害や、火災の延焼拡大の可能性もある。狭隘道路の拡幅は、喫緊の課題であるとしている。

狭あい道路拡幅整備事業 
日本では平成の代から狭あい道路の解消にむけて全国各地で行われている。例えば横浜市では1997年（平成9年）に「横浜市狭あい道路の整備の促進に関する条例」を制定。同条例で整備促進路線を定め、路線に接した敷地を対象としている。以降全国各都市で条例が定められて、こうした条例により狭あい道路の拡幅整備事業を進めている。

国土交通省においては、2009年度に「狭あい道路整備等促進事業」を創設する。2010年度以降は社会資本整備総合交付金の基幹事業として地方公共団体が行う道路の情報整備と拡幅整備に対する支援を行うこととなった。さらに2019年度予算において、事業期間が狭あい道路の情報整備については2022年度末まで、拡幅整備については2024年末まで延長された。これを踏まえて地方公共団体における事業の活用状況を把握して一層の取組を推進することを目的として、国土交通省が公益財団法人日本住宅総合センターの協力で実態調査を実施してさらに「狭あい道路解消のための拡幅整備事業における優良事例の調査」で取組事例をとりまとめている。

狭あい道路拡幅整備事業の対象は、各自治体・地域で相違があるので詳細については当該自治体等の窓口に問い合わせが必要であるが、おおむね当該地の条例で定められた路線、建築基準法第42条第2項の規定により特定行政庁が指定した道路、建築基準法第42条第1項第5号の規定により特定行政庁から、その位置の指定を受けた道路などが該当する。その他は各自治体等の条件による。建築の新築などの開発等がなくても、公道で2項道路のうち境界が確定しており、その境界が現況と一致している道路であれば、狭あい道路拡幅整備事業の対象とすることが可能であることが多い。東京都であれば、東京都建築安全条例第2条の規定により、道路に隅切りを設ける必要があるため、角敷地部分に該当する敷地は、事業の対象になる。

一般には2項道路や条例により指定されている道に接する土地、現況幅員が指定幅員に満たない位置指定道路に面して建築行為（新築、改築等）を行うときは、建築確認申請等の手続を行う際、申請の前に「狭あい協議」が必要となる。

狭あい道路拡幅に際し整備協議や後退用地等無償貸与などで用意する申請書類はおおむね次のとおり。

（1) 協議申請書 - 正・副, それぞれ1部
（2) 委任状（代理人に手続きを委任する場合：１部
（3) 申請地の案内図（ベースの図面は指定される場合もある）：正・副各１部添付
（4) 配置図・現況図等協議範囲の分かる図面：正・副各１部添付
（5) 協議承諾書：１部（申請者と土地所有者が異なる場合や申請者と共有名義の所有者が他にいる場合に添付が必要）

売買により登記中の場合は、売買契約書の写し等を、既に宅地造成等規制法の検査済証の交付を受けている場合は、許可図面（造成計画平面図、擁壁配置図）を添付の必要もある。

通常、申請書や委任状、添付文書などの雛形は、申請自治体が開設するウェブサイトで取得が可能。また配置図・現況図等の図面記載例や図に示す必要事項の詳細解説なども取得が可能である。

関連項目 

 一般国道#国道の実態　
 未舗装
 私道
 林道
 農道
 砂利道
 獣道
 酷道
 旧道
 悪路
 不通区間
 待避所
 生活道路
 1.5車線的道路整備 - 1.5車線化
 井領

脚注

注釈

出典 

道路
薩長土肥

薩長土肥（さっちょうどひ）は、江戸時代末期（幕末）に雄藩と呼ばれ、明治維新を推進して明治政府の主要官職に人材を供給した薩摩藩、長州藩、土佐藩、肥前藩4藩の総称。西海道と南海道の有力諸藩で「西南雄藩」。その主要人物たちは「元勲」「明治の元勲」「維新の元勲」と呼ばれた。

薩長土は、幕末期、志士たちの交流や薩長同盟・薩土同盟で連携関係を結んでおり、特に薩長は全国の他の諸藩よりも藩政改革が早く、不平等条約による開国という状況や幕末という時代変化にいち早く対応していたため、倒幕の立役者となる人材を多く輩出していた。また、戊辰戦争の頃から、倒幕運動には不熱心だったが藩政改革が進んでおり開明的だった「雄藩」の肥前を仲間とみなし、肥前藩にも明治政府に人材を供給させた。

このため、明治政府の上位官職を薩長土肥で一時期ほぼ独占する状態となり、藩閥政治と非難された。しかしながら、実際に薩長土肥により明治政府が運営されたのは、1871年（明治4年）から明治十四年の政変（1881年・明治14年）までで、明治十四年の政変以降は薩長出身者が政府・軍部の中核をほぼ独占し、土肥出身者の一部は政府に残りつつも大半は外野から薩長藩閥を攻撃するという展開となった。いずれにせよ、明治の国政は薩長土肥出身者の内部での権力闘争・路線闘争による政治であったと言える。

明治維新後の1871年（明治4年）に薩摩・長州・土佐から徴集され組織された天皇直属の御親兵が、後の帝国陸軍へとつながる。1872年（明治5年）2月の兵部省改組により陸軍省が正式に発足する。

来歴 
1869年（明治2年）、4藩同時に率先して版籍奉還を上奏し、全国諸藩の版籍奉還を導いた。

1871年（明治4年）7月14日（新暦8月29日）10時、明治天皇が、他藩に先駆けこの4藩の主又はその代理を招集し、廃藩置県の詔を公布、全国諸藩の廃藩置県を導いた。

同日、実質的な最終決裁をする参議内閣に薩長土肥一人ずつの参議を供給することとなったため（参議に推された順番で、長州：木戸孝允、薩摩：西郷隆盛、肥前：大隈重信、土佐：板垣退助）、これ以降、薩長土肥出身者が参議の大部分を占めることになった。

1875年（明治8年）10月、土佐の板垣退助が明治六年政変に続いて政府を再び離脱し、国民を教化しつつ政府の外から自由主義的な議会制度を準備する運動を起こす道を歩み始めた。

1881年（明治14年）10月、急進的な議会制度の早急な実施を求めていた肥前の大隈重信が、明治十四年の政変によって政府を離脱せざるを得ない事態となり、板垣同様、明治政府の外から明治政府にイギリス的な憲法と議会政治を求める運動を起こす道を歩み始めた。

1898年（明治31年）6月、明治政府は、日本最初の政党内閣として憲政党による隈板内閣（首相：大隈重信、内相：板垣退助、ともに首班）を成立させた。

1914年（大正3年）4月、第1次山本権兵衛内閣総辞職、清浦奎吾内閣流産を受け、窮した元老は再び大隈を首班指名して大命を降下させ、第二次大隈内閣を成立させた。

出典

関連 

藩閥
外様大名
幕末の人物一覧
鹿児島県
山口県
高知県
佐賀県
酔って候

幕末
明治維新
幕末の薩摩藩
幕末の長州藩
幕末の土佐藩
佐賀藩
安善駅

安善駅（あんぜんえき）は、神奈川県横浜市鶴見区安善町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）鶴見線の駅。横浜市で最も東に位置する駅である。駅番号はJI 06。

概要 
当駅は路線名称上では鶴見線本線のみの駅であるが、1996年（平成8年）3月に隣の武蔵白石駅から分岐する大川支線の車両を更新する際に武蔵白石駅の大川支線ホームが撤去されたため、大川支線の列車は当駅で本線から分岐することになった。そのため、運行上では当駅が本線と大川支線の分岐駅となっている。なお大川支線の列車は全て本線に乗り入れて鶴見駅発着で運行される。

大川支線の正式な起点は2020年現在も武蔵白石駅であるため、武蔵白石駅以遠（浜川崎駅方面）と大川駅の間の運賃計算においては当駅 - 武蔵白石駅間は含めないで計算する。

JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。

歴史 
 1926年（大正15年）
 3月10日：鶴見臨港鉄道線浜川崎駅 - 弁天橋駅間の開通時に、安善町駅（貨物駅）が開業。
 4月10日：貨物支線（石油支線）が石油駅（後の浜安善駅）まで開通。
 1930年（昭和5年）10月28日：石油支線の分岐点に、安善通駅（旅客駅）が開業。
 1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鉄道が国有化、鉄道省鶴見線の駅となる。同時に安善通駅を安善駅に改称し安善町駅を併合、貨物取扱を開始。
 1971年（昭和46年）3月1日：無人駅となる。自動券売機を設置。
 1986年（昭和61年）11月1日：浜安善駅間までの貨物支線が廃止され、当駅の構内側線となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
 1996年（平成8年）3月16日：本線と大川支線の運行上の分岐駅が武蔵白石駅から当駅に変更される。
 2002年（平成14年）3月22日：ICカードSuica供用開始。
 2022年（令和4年）2月28日：自動券売機の営業を終了。

駅名の由来 
安田財閥創業者であり、鶴見線の前身である鶴見臨港鉄道を支援した安田善次郎に因んで付けられた。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。木造駅舎を有する。駅舎側からのりばは順番に1番線、2番線となっており、ホームと駅舎との間は構内踏切で連絡している。無人駅で簡易Suica改札機設置駅。トイレは一時期撤去されていたが、2015年に新しく設置された。貨車入換作業用の側線が数本あり、構内は広い。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

貨物取扱・専用線 

当駅では、専用線発着車扱貨物を取り扱っている。

旧・浜安善駅へ続く側線があり、この側線から、当駅に隣接する在日米軍鶴見貯油施設エリアIIへ続く専用線と、旧・浜安善駅付近にあるエリアIへ続く専用線がそれぞれ分岐している。専用線はジェット燃料輸送に使用されており、拝島駅まで貨物列車（通称「米タン」）が運行されている。

1980年代まで、かつて駅西側に存在した東京瓦斯鶴見工場へ専用線が続き都市ガス（石炭ガス）製造用の石炭輸送に使用されていた。また隣駅の武蔵白石駅が旅客駅である関係から、同駅周辺にある日本鋳造工場や富士電機システムズ川崎工場へ続く専用線も、当駅分岐扱いとなっていた。

旧・浜安善駅から分岐しエクソンモービル潤滑油工場へ続く専用線も2002年頃まで存在し、清水駅から潤滑油が輸送されていた。

利用状況

旅客 
2008年度の1日平均乗車人員は1,625人である。無人駅のため、2009年度以降の乗車人員は公表していない。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

貨物 
近年の年間発着トン数は下記の通り。

駅周辺

その他 
一時期、安善駅の「あんぜん」→「安全」に因み、若者を中心に切符が大量に売れたことがある。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  鶴見線（本線）
 浅野駅 (JI 05) - 安善駅 (JI 06) - 武蔵白石駅 (JI 07)
  鶴見線（大川支線）
 安善駅 (JI 06) - （※） - 大川駅 (JI 61)
 ※：運賃計算上は武蔵白石駅を経由する。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

横浜市鶴見区の鉄道駅
んせん
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本貨物鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
鶴見線
日本の人名由来の鉄道駅
ビジュアルノベル

ビジュアルノベル（）またはノベルゲーム（）は、文章を読み進めることが主体のコンピューターゲームである。小説に映像や音声が加わったようなアドベンチャーゲーム。日本発祥で、英語でのvisual novelの本来の意味とは異なる。

概要 
ビジュアルノベルは、電子画面上で読む小説であり、画面に表示される文章に絵や映像、音、選択肢、画面効果などを加えたものである。文章単体で読むものではなく、絵と音の存在を前提とすることや、各自の体裁を持っているが、統一規格化はされていないなどの点で、電子書籍とは異なる。

以前、コンシューマ機でギャルゲー分野を席巻していた恋愛シミュレーションゲームに代わって台頭した恋愛アドベンチャーゲームは、ジャンル別で言うと大半はビジュアルノベルに分類される。

英語での visual novelは、キャラクターの立ち絵と背景、そこにセリフを記したテキストボックスを組み合わせたスタイルのゲーム全般を指す語として使われていて、日本語での「選択式アドベンチャーゲーム」に近い。最大手ゲーム販売サイトであるSteamのタグ機能ではその意味で「ビジュアルノベル」を使っており、日本でもこちらの意味で使う用例も増えている。

2010年代後半、『ドキドキ文芸部!』や『VA-11 Hall-A』などの、海外製ビジュアルノベルがヒットしたことや、安価な制作ツールと公開の場が普及したこと、インディーゲーム自体の盛り上がりを受け、世界的に豊富な新作が作られるようになった。

 起源
 ビジュアルノベルの原形は、システムサコムが1988年に小説家の夏樹静子を迎えて発売した『DOME』から始まったノベルウェアシリーズや、ハドソンが1989年に寺沢武一の監修で発売したデジタルコミック『コブラ 黒竜王の伝説』などを経て、チュンソフトが1992年と94年に発売した『弟切草』と『かまいたちの夜』によって手法が確立されたとされる。この両作は同社の商標でサウンドノベルと呼ばれている。チュンソフトはサウンドノベルについて「臨場感あふれるサウンドと、さまざまな映像表現を組み合わせることで『目』と『耳』からストーリーを体感する『アドベンチャーゲーム』です」と説明している。
 ビジュアルノベルの名前が知られるようになったきっかけは、アクアプラスのブランドであるLeaf からリリースされた「リーフビジュアルノベルシリーズ」のヒットがある 。これは特に『雫』『痕』『To Heart』の3作を指すことが多い。
 メリット
 ビジュアルノベルは比較的低コストに制作可能で、良質なシナリオや静止画、スクリプトエンジン さえ用意すればゲームソフトとして成立させることができるため、開発体制が脆弱なメーカーが多いPCゲーム業界、特に成人向けの美少女ゲームにとっては福音であった。
 そのため、アマチュアベースでも『月姫』（2000年）、『ひぐらしのなく頃に』（2002年）、『Fate/stay night』（2004年）などの作品が注目を集めることとなった。
 デメリット
 熱狂的なファンがいる一方で、テキストの比重が高いことから、日常的に小説に慣れ親しんでいるユーザー以外には見向きもされないという問題がある。そのため、一般の商業ゲームと比べるとユーザーの絶対数は少なく限られ、売上も一部の人気メーカー・人気サークルに集中する傾向があり、大きな売上を得られることは稀である。また、評価されたシナリオライターが、より安価で市場が大きいライトノベル作家へ転向するケースも多い。
そのため、2010年代には成人向けのPCゲーム以外でビジュアルノベル形式を採用するゲームは少なくなり、成人向けゲームについても、ビジュアルノベルから脱却している18禁スマホゲーム・ブラウザゲーム・同人ゲームが大きく躍進し、市場も年々縮小しつつある。

Leaf Visual Novel Series（アダルト） 
 1996年1月26日 - 雫
 1996年7月26日 - 痕
 1997年5月23日 - To Heart
 2003年2月28日 - Routes
 2005年12月9日 - ToHeart2 XRATED

Leaf以外のビジュアルノベルの一例

パソコン（一般） 
 1999年9月15日 - あの、素晴らしい　　をもう一度（満開製作所）
 2001年5月4日 - 空の浮動産（自転車創業）
 2002年8月16日 - ひぐらしのなく頃に（07th Expansion）
 2004年2月22日 - ロストカラーズ（自転車創業）
 2006年7月28日 - そう、あたしたちはこんなにも理不尽な世界に生きているのだらよ（自転車創業）
 2007年8月17日 - うみねこのなく頃に（07th Expansion）
 2012年4月12日 - 魔法使いの夜（TYPE-MOON）

パソコン（アダルト） 
 1997年12月18日 - アトラク＝ナクア（アリスソフト）
 2000年11月17日 - 忘れな草（Project-μ）
 2000年12月29日 - 月姫（TYPE-MOON）
 2001年8月10日 - 歌月十夜（TYPE-MOON）
 2001年9月28日 - 彼女の願うこと。僕の思うこと。（Project-μ）
 2004年1月30日 - Fate/stay night（TYPE-MOON）
 2005年10月28日 - Fate/hollow ataraxia（TYPE-MOON）

家庭用ゲームはサウンドノベルの項目を参照。

商標 
コナミがGBA用ソフト『プレイノベル サイレントヒル』のジャンル名として「ビジュアルノベル」という呼称を商標登録しようとしたが、特許庁が拒絶査定を下したため認められなかった。結果として、「プレイノベル」というジャンル名で発売された。

なお、2014年に元F&Cのプロデューサーである金杉肇が商標登録を行ったが、本人はビジュアルノベルに括られる作品に携わったことはない。2021年現在の名義人はビジュアルアーツ、Key代表の馬場隆博になっている。

脚注

参考文献

関連項目 

 サウンドノベル
 ノヴェルシアター
 キネティックノベル
 デジタルコミック
 ゲームブック - 印刷媒体によるビジュアルノベル。「アドベンチャーゲームブック」とも呼ばれる。

登録商標
茶山駅

茶山駅（ちゃやま、タサンえき）

 茶山駅 (福岡県) - 福岡県福岡市城南区にある福岡市地下鉄七隈線の駅。
 茶山駅 (京都府) - 京都府京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線の茶山・京都芸術大学駅の旧称。
 茶山駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道南楊州市で開業する予定のソウル交通公社8号線の駅。
 中国の駅については:zh:茶山站を参照。

同名の鉄道駅
松戸野田有料道路

松戸野田有料道路（まつどのだゆうりょうどうろ）は、千葉県流山市から同県野田市に至る延長7.1 kmの、かつての有料道路である。完成から30年経過し料金徴収期間満了に伴い、2007年（平成19年）10月1日より無料開放された。

全線において千葉県道5号松戸野田線に指定され、無料開放されるまでは千葉県道路公社が管理していた。道路自体は松戸市内は通らないが、千葉県道5号松戸野田線の一部である事からこのような名称が付いた。

概要 
千葉県道5号松戸野田線は松戸市内から流山市中心部を経て野田市へと向かう幹線道路である。江戸川を越えて埼玉県三郷市へ向かう流山橋周辺・東武鉄道運河駅前・野田市街地という3つの大渋滞ポイントのうち、とりわけ運河駅前と野田市街地は主要地方道ゆえの大型車の多さにもかかわらず狭い車線や歩道の未整備などの影響もあり、渋滞が慢性化していた。そこで常磐自動車道流山インターチェンジ付近から田を江戸川沿いに拓いてバイパス道路を整備する事となった。

事業費47億円をかけて1977年（昭和52年）10月に道路は完成したものの、有料道路としたために完成後も大型車の殆どは当該道路を使わず、渋滞の解消には殆ど役立たなかった。加えて交差する道路が多くある事から、他の道路との交差のほとんどを信号機付きの平面交差としたために、料金所の迂回路が多数存在し、料金所のある運河大橋を渡らない地元住民の車が料金所を迂回するケースも多く、効果・料金収入は限定的なものとなった。

この道路の野田側終点からは、野田外郭環状線（山崎吉春線）の整備に伴い一本道の快走路が野田市船形の国道16号へと伸びており、また同様に外郭環状線（今上木野崎線）の整備が概ね進行したことにより、茨城県坂東市方面へも野田梅郷住宅を経て芽吹大橋手前まで短時間で至ることができるようになった。無料開放されたことで、松戸・流山市街地 - 国道16号・旧関宿間の通過交通の減少が期待される。

通行料金 
前述の通り、他の道路との交差を平面交差としたため、料金所のある運河大橋を通らない利用も可能であり、その場合の通行料金は不要であった。

運河大橋を渡る場合の無料化直前の料金は次の通り。

 軽自動車等：100円
 普通車：200円
 大型車（1）：320円
 大型車（2）：730円
 軽車両等：20円

沿革 
 1972年10月9日：着工
 1977年10月1日：供用開始
 2007年10月1日：料金徴収期間満了に伴い無料開放。

交差する道路など 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

脚注

関連項目 
 関東地方の道路一覧
 無料開放された道路一覧

外部リンク 
 千葉県道路公社
 

まつとのた
005まつとのたゆうりようとうろ
飯塚駅

飯塚駅（いいづかえき）は、福岡県飯塚市菰田西一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC13。

概要 
朝晩には博多 - 直方間に1往復運行される特急「かいおう」が停車する。1985年（昭和60年）まで筑豊本線経由の寝台特急「あかつき」が停車していたが、現在は筑豊本線経由の寝台特急列車は廃止された。ホームは非常に長いが、朝のラッシュ時に運行される7両編成を含め、ホームの端まで列車が止まることはない。

以前は山田方面に伸びる上山田線の起点だったが石炭産業衰退や山田市（現：嘉麻市）の人口減などが要因で上山田線は廃止された。廃止後、西鉄バスによるバス代替輸送を行ったが、代替バスも2004年（平成16年）3月31日をもって廃止された。

当駅を境に桂川駅、上穂波駅方面は単線となる。

歴史 
 1893年（明治26年）7月3日：筑豊興業鉄道（後年筑豊鉄道に改名）が開設。
 1895年（明治28年）4月5日：筑豊鉄道により本駅 - 臼井駅間開通（上山田線の前身）。
 1897年（明治30年）10月1日：筑豊鉄道を九州鉄道（初代）に買収。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され、帝国鉄道庁が所管。
 1929年（昭和4年）12月7日：筑前内野 - 原田駅間開通により筑豊本線若松 - 原田駅間、及び、上山田線飯塚 - 上山田駅間に分類制定される。
 1970年（昭和45年）：駅舎改築。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1988年（昭和63年）9月1日：上山田線全線廃止。
 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの供用開始。
 2022年（令和4年）3月11日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
非常に長い単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合わせて2面3線を有する地上駅。駅東側と西側を結ぶ歩道橋が駅上を通る。

基本的に、新飯塚・直方方面は1番のりば、桂川・博多方面は2番のりばを使用するが、当駅始発で直方方面に向かう列車は一部、2・3番のりばから発車する。また、3番のりばから博多方面に向かう列車も設定されている。
また、夕方には普通列車と快速列車の緩急接続を行っている。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅。

のりば

利用状況 
2020年度の1日平均乗車人員は757人である。

駅周辺 
かつては飯塚市役所が至近にあり市の代表駅であったが、1964年に市役所は新飯塚駅近くに移転、市街地の外れに位置する形となった。現在は新飯塚駅が当駅の乗客数を大きく上回っており、事実上新飯塚駅が飯塚市の代表駅である。
 筑豊自動車運転免許試験場(国道211号)沿い
 日本郵政飯塚菰田郵便局
 近畿大学九州短期大学
 飯塚市立菰田小学校
 嘉穂劇場
 飯塚コスモスコモン
 飯塚市立図書館
 ゆめタウン飯塚（旧飯塚地方卸売市場跡地）

バス 
 西鉄バス（西鉄バス筑豊） - 駅前に発着せず、駅の西側約200メートルの場所を筑豊本線と並行する県道瀬戸飯塚線上にある飯塚駅通バス停に停車する。ただし南側へ向かう便のみが停車する。
 [21] 済生会飯塚嘉穂病院
 [21] 平恒→飯塚工業団地→飯塚(平恒ループ)
 [27](一部嘉穂総合高校経由) 桂川駅 - 桂川役場 - 西牛隈・西鉄大隈
＊このほか、北東へ400メートルほどの場所の菰田駅通りバス停からも西鉄大隈と飯塚バスターミナルを結ぶ路線が出ている。
 飯塚市コミュニティバス - 駅前のバス停に発着する。旧庄内町と旧穂波町の地域を飯塚駅経由で結ぶ。庄内観光による運行。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  福北ゆたか線（筑豊本線）
 特急「かいおう」停車駅
 快速・普通
 新飯塚駅 (JC14) - 飯塚駅 (JC13) - 天道駅 (JC12)

かつて存在した路線 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 上山田線
 飯塚駅 - 平恒駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

飯塚市の鉄道駅
いつか
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
筑豊本線
九州鉄道（初代）の鉄道駅
筑豊鉄道（初代）
1893年開業の鉄道駅
ソーントン・ワイルダー

ソーントン・ワイルダー（Thornton Niven Wilder, 1897年4月17日 - 1975年12月7日）は、アメリカ合衆国の劇作家、小説家。アメリカ演劇史における代表的劇作家の1人とみなされている。

生涯 
ウィスコンシン州マディソンに生まれる。父親は新聞の編集者で、領事として香港、上海に赴任したため、1911年から12年まで、中国でイギリス系とドイツ系のミッションスクールに通った。のちアメリカのイェール大学に進学し、さらに考古学の勉強のためローマのアメリカン・アカデミーに留学した。学業を終えてからは、ニュージャージー州のローレンスヒルでフランス語の教師になっている。

小説『サン・ルイ・レイの橋』（The Bridge of San Luis Rey, 1928年）でピューリッツァー賞を受賞した。同年、1幕劇集の『平静を乱した天使』（The Angel That Troubled the Waters and Other Plays）を出版する。

戯曲『わが町』（1938年）で2度目の、『危機一髪』（1943年）で3度のピューリッツァー賞を受賞する。1957年にはドイツ書籍協会平和賞を受賞した。

1955年、ハーバード大学教授となる。

主要な作品（上記以外） 
 長い長いクリスマスディナー（The Long Christmas Dinner, 1931年）
 ヨンカーズの商人（The Merchant of Yonkers, 1938年）
 危機一髪（The Skin of Our Teeth, 1942年）
 結婚仲介人（The Matchmaker, 1954年）
 テオフィリス・ノース（Theophilus North, 1973年） - 日本語訳は『ミスター・ノース』

主な日本語訳
『サン・ルイス・レイ橋』 松村達雄訳、岩波文庫、1951年、復刊1987年
『わが町』 鳴海四郎訳、早川書房・ハヤカワ演劇文庫（新版）、2007年
『わが町』 額田やえ子訳、劇書房、2001年（新版）
『第八の日に』 宇野利泰訳、早川書房、1977年
『ミスター・ノース』 村松潔訳、文藝春秋、1989年
『ソーントン・ワイルダー戯曲集』 新樹社（全3巻）、1995年
1 わが町（鳴海四郎訳）、2 危機一髪（水谷八也訳）、3 結婚仲介人（水谷八也訳）
『三月十五日　カエサルの最期』 志内一興訳、みすず書房、2018年

20世紀アメリカ合衆国の小説家
20世紀アメリカ合衆国の劇作家
第一次世界大戦期のアメリカ合衆国の軍人
第二次世界大戦期のアメリカ合衆国の軍人
ハーバード大学の教員
アメリカ芸術文学アカデミー会員
大統領自由勲章受章者
ピューリッツァー賞受賞者
全米図書賞受賞者
ドイツ書籍協会平和賞受賞者
プール・ル・メリット勲章平和章受章者
アメリカ合衆国出身のLGBTの著作家
ゲイの人物
イェール大学出身の人物
オーバリン大学出身の人物
ウィスコンシン州マディソン出身の人物
1897年生
1975年没