玉造駅

玉造駅（たまつくりえき）は、大阪府大阪市天王寺区玉造元町および玉造本町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。JR西日本の駅番号はJR-O05。Osaka Metroの駅番号はN19。

JR西日本の大阪環状線と、Osaka Metroの長堀鶴見緑地線が乗り入れ、接続駅となっている。JRの駅はアーバンネットワークエリア、および特定都区市内制度における「大阪市内」に属する。JR西日本の駅シンボルフラワーは「稲穂」である。

歴史

JR西日本 
 1895年（明治28年）
 5月28日：大阪鉄道が天王寺駅 - 当駅間を開業した際に、その終着として設置する。 
 10月17日：大阪鉄道が当駅から梅田駅（現在の大阪駅）まで延伸し、途中駅となる。
 1900年（明治33年）6月6日：大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継し、同社の駅となる。  
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、当駅は城東線の所属駅となる。 
 1932年（昭和7年）3月29日：高架化される。ただし貨物駅は地上に残したため、貨物駅と猫間信号場（森ノ宮駅北側付近にあった）まで貨物用の別線が敷設された。
 1961年（昭和36年）
 4月20日：貨物の取り扱いを廃止するとともに、貨物用別線が廃止される。
 駅での貨物営業は廃止されたが、設備はコンテナ基地として1970年代後半ごろまで使用された。
 4月25日：城東線が大阪環状線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1970年（昭和45年）3月：2代目の駅舎に改築する。
 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）9月28日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2014年（平成26年）3月18日：「ビエラ玉造」が開業する。
 2015年（平成27年）3月22日：発車メロディを導入。曲は「メリーさんのひつじ」。
 2017年（平成29年）9月5日：大阪環状線改造プロジェクトの一環により駅改修工事に着工。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。
 2019年（令和元年）
 8月31日：駅舎リニューアル完了。
 9月1日：株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 
 1996年（平成8年）12月11日：大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の京橋駅 - 心斎橋駅間延伸に伴い開業する。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造

JR西日本 

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は8両編成。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札・コンコースが1階、ホームが2階にある。改札口は2箇所設置されている。

地上駅時代のホームがわずかに残っていたが、再開発のため2008年に消滅している。

鶴橋駅が管理しているJR西日本交通サービスによる業務委託駅。ICOCAの利用が可能である（相互利用が可能なIC乗車券はICOCAの項を参照）。

のりば 

長らくのりば番号が存在しなかったが、2006年9月中にのりば番号が付与された。

発車メロディ 
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日からアメリカ民謡の「メリーさんのひつじ」が発車メロディとして使用されている。当駅高架下の商業施設「ビエラ玉造」において、窓枠を音階に見立てて同曲を表現していることに因んでいる。

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 

島式ホーム1面2線を持つ地下駅。改札口は森ノ宮寄りの1か所のみ。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属し、谷町六丁目駅が管轄している。

当駅（地下鉄駅）のテーマは「勾玉」である。薄い紫とグレーを基調とした和風のデザインであり、コンコースの壁画は難波宮などをモチーフにした「過去から未来への時間の旅」となっている。ホーム壁面は和紙を思わせるデザイン。コンコースには、勾玉をデザインした方位盤を設置している。

森ノ宮側では直角のカーブがある。

のりば

利用状況 
 JR西日本 - 2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は13,827人である。
 大阪市高速電気軌道 - 2020年11月10日の1日乗降人員は13,056人（乗車人員：6,602人、降車人員：6,454人）である。

各年度の1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
 JRのデータは1日平均乗車人員である。
 大阪市営地下鉄のデータは交通量調査に基づく特定の1日の乗降・乗車人員である。

駅周辺

名勝・旧跡など 
 真田山公園
 宰相山公園 - 真田幸村の像がある。
 三光神社
 真田山陸軍墓地
 玉造公園
 東小橋北公園
 玉造稲荷神社
 善福寺（どんどろ大師）
 円珠庵
 興徳寺
 六大院
 カトリック大阪大司教区
 大阪カテドラル聖マリア大聖堂（玉造教会）
 暗越奈良街道
 俊徳街道・十三街道

文教施設 
 大阪女学院大学・大阪女学院短期大学
 大阪女学院中学校・高等学校
 城星学園小学校・中学校・高等学校
 明星中学校・高等学校
 八洲学園高等学校 大阪中央キャンパス
 大阪府立清水谷高等学校
 大阪市立高津中学校
 大阪市立玉津中学校
 大阪市立真田山小学校
 大阪市立中道小学校
 大阪市立玉造小学校
 大阪市立玉造幼稚園
 大阪美容専門学校
 大阪ペピイ動物看護専門学校

商業施設・金融機関 
近年、スーパーマーケットが急増している。
 玉造商店街
 玉造日之出通商店街
 近商ストア 玉造店
 デイリーカナートイズミヤ 玉造店
 ライフ 玉造店
 ダイコクドラッグ 玉造店
 サンドラッグ 玉造店
 ロイヤルホームセンター 森ノ宮店
 日本郵便 大阪玉造郵便局
 三菱UFJ銀行 玉造支店
 三井住友銀行 玉造支店・上町支店
 ※2022年4月11日より、上町支店が移転し共同店舗となる。
 りそな銀行 玉造支店

主な企業 
 京セラドキュメントソリューションズ 本社
 森下仁丹 本社

バス路線 

「玉造」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。
 18号系統：北巽バスターミナル
 22号系統：あべの橋 / 諏訪神社前
 85号系統：なんば / 杭全

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大阪環状線
 大和路快速・区間快速・関空快速・紀州路快速・快速・直通快速・普通
 鶴橋駅 (JR-O04) - 玉造駅 (JR-O05) - 森ノ宮駅 (JR-O06)
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  長堀鶴見緑地線
 谷町六丁目駅 (N18) - 玉造駅 (N19) - 森ノ宮駅 (N20)

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況 

 地下鉄の統計データ

 大阪府統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 玉造 (大阪市)

外部リンク 
 
 玉造駅 - Osaka Metro
  - 読売新聞
  - 大阪日日新聞

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日本国有鉄道の鉄道駅
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