hpprc/wikipedia-20240101 huggingface dataset:
犬吠駅

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犬吠駅（いぬぼうえき）は、千葉県銚子市犬吠埼にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD09。関東の駅百選に選定されている。

歴史 

2023年12月16日まで、バンダイナムコエンターテインメントが命名権を取得しており、最高だぜ！銚子！アイドルマスター SideMを冠した愛称としている。アイドルマスターSideMのコンセプトである「理由（わけ）あってアイドル！」と、銚子電鉄の「理由あって自転車操業！」で思想が一致、コラボレーションに至ったのが理由である。2022年12月16日までは沖縄ツーリストが命名権を取得しており、OTS沖縄ツーリスト犬吠埼温泉だったが契約を満了した。沖縄ツーリストのキャッチコピーであるワンツースマイル（One Two Smile）の略称「OTS」を犬吠の駅名の一文字である「犬」の鳴き声（ワン）との語呂合わせ、現地観光名所の犬吠埼温泉と掛け合わせていた。

かつては廃車になったデハ501と元相模鉄道モニ2022の2両が駅前広場に置かれ、電車の車体を利用したNPO運営の福祉喫茶「電車レストランかふぇ・ど・えがお」が営業されていたが、老朽化・塩害による車体の腐食のため、2012年（平成24年）7月下旬に解体処分された。

年表 
 1935年（昭和10年）8月14日：燈台前駅として開業。
 1942年（昭和17年）：犬吠駅に改称。
 1990年（平成2年）12月：現ポルトガルの宮殿風建築の駅舎落成。
 1995年（平成7年）9月：ぬれ煎餅の売店が開業。
 1997年（平成9年）10月14日：「関東の駅百選」第一回選定駅になる。選定理由は「ヨーロッパスタイルの白壁と絵タイルが美しい駅」。
 2007年（平成19年）8月4日：「貧乏がイヌ」像が駅前広場に設置される。
 2012年（平成24年）7月下旬：駅前広場にあったデハ501と元相模鉄道モニ2022の廃車体が老朽化・塩害による車体の腐食のため解体される。
 2013年（平成25年）：駅舎が老朽化したためリフォーム工事される。
 2017年（平成29年）6月24日：観音駅にあったたい焼き屋が移転営業開始（経営媒体は別の会社）
 2021年（令和3年）2月10日：駅構内の事務室から現金約2,400円が盗まれているのが発見される。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。駅員配置駅（早朝、夜間は無人）。ホーム上と駅舎内に自動販売機、コインロッカー、水洗トイレ（男女別、多目的トイレ併設）あり。駅前に8台分の駐車場設置。

 付記事項
 大晦日から元日にかけて犬吠埼での初日の出参拝客輸送のために運行される終夜運転は、銚子駅から当駅までの運転となっており、この輸送に対応するため、銚子電気鉄道線の他の駅に比べて長めのホームとなっている。また、ホーム外川方には多客期用の臨時改札口が設置されているが、通常は閉鎖されている。
 周辺の犬吠埼などの観光拠点として利用されていることもあって、駅舎および駅前広場は銚子電気鉄道線の中で最も大きく広く造られており、各種イベントの会場としても利用されている。駅舎内では、銚子電気鉄道の各種鉄道グッズ、記念切符、硬券入場券・乗車券、地元名産品や駅弁などの土産物の他、名物の「銚電のぬれ煎餅」が実演製造・販売され、観光客や鉄道ファンの人気を集めている。
 駅舎2階には鉄道写真家中井精也の美術館「銚電写真館・中井精也ギャラリー」がある。1999年（平成11年）から2004年（平成16年）まで後藤純男美術館だった後、倉庫にしていたが2014年（平成26年）7月26日にオープンした。
 白を基調とし、絵タイルの貼られたポルトガルの宮殿風建築の駅はその美しさが評価され、1997年（平成9年）に関東の駅百選の第一回選定26駅の一つに選ばれた。なお、老朽化によるリフォーム工事を2013年（平成25年）頃に実施したため、この絵タイルは駅名標を除き撤去されている。
 駅前広場にはハドソンのゲーム『桃太郎電鉄』シリーズの協賛企画「しあわせ三像」のうち「貧乏がイヌ(居ぬ)」像がある。また犬吠駅限定で「桃鉄かつおの佃煮」「桃鉄さんまの佃煮」「桃鉄いわしの佃煮」が発売された。

利用状況 
1日平均乗車人員 103人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

観光地・観光施設が駅周辺に点在する。

 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 千葉県道286号愛宕山公園線
 犬吠埼
 犬吠埼温泉
 元々犬吠埼の観光客向けに多数存在しているホテルの敷地内において、ボーリング掘削により湧出させたものであり、温泉郷としての歴史は新しい。オーシャンビューと、新鮮な海の幸が楽しめ人気を博している。日帰り入浴可。
 犬吠埼灯台
 駅より徒歩約15分の灯台。関東地方最東端の地。岬の先端に位置する灯台は、世界灯台100選、日本の灯台50選に選定されている日本屈指の銘灯台である。参観灯台であり、灯台内の展望台や資料展示館に有料で入場可能である。周辺には遊歩道、文人（高浜虚子、尾張穂草、佐藤春夫）の石碑、飲食店が居並ぶ。離島、高所を除き、日本国内において最も早い初日の出を拝める場所としても有名で、元日早朝は多くの参拝客が訪れる。銚子電鉄はその参拝客輸送のため、大晦日から元日にかけて終夜運転を実施している。 また、東映が配給した映画作品のオープニング映像「荒磯に波」（東映#オープニングも参照）は、この灯台下の岩場にて撮影されたものであり、岩場のことを「荒磯に波ロケ地」と呼ぶこともある。
 君ヶ浜
 日本の渚百選に選定された約1キロメートル（km）続く砂浜の海岸で、「関東舞子」とも呼ばれる。海岸に沿って君ヶ浜しおさい公園が造られている。波が高いので遊泳禁止の措置が取られている。
 地球の丸く見える丘展望館
 駅より徒歩約20分。銚子半島の最高所、愛宕山の頂上に位置する有料展望台。銚子電鉄の弧廻手形（一日乗車券）で割引入場可。三方を海（太平洋）に囲まれている銚子の街並みや、屏風ヶ浦、風力発電の風車群、利根川の河口、畑の中を走る銚子電鉄などの他、空の澄んでいる日は富士山や筑波山も遠望できる。また、隣接して日比友愛の碑が建つ。
 小畑池
 愛宕山から流れる湧き水を水源とする池。池の南側にある水源には「石尊様」と呼ばれる社がある。
 満願寺
 1976年（昭和51年）に開創。坂東三十三箇所第27番札所飯沼観音・円福寺の奥の院。煌びやかな伽藍は電車からも良く目立つ。

バス路線 
駅前を発着するバス路線は無い。かつては「岬めぐりシャトルバス」が運行されていたが、2019年3月31日をもって休止された。

隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 君ヶ浜駅（CD08） - 犬吠駅（CD09） - 外川駅（CD10）

脚注

注釈

出典

統計資料

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 外川つくし - 鉄道むすめおよび同名のテレビドラマに登場したキャラクター。設定は当駅の駅員。

外部リンク 
 銚子電気鉄道 - 公式サイト

銚子市の鉄道駅
ぬほう
銚子電気鉄道の鉄道駅
1935年開業の鉄道駅
外川駅

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外川駅（とかわえき）は、千葉県銚子市外川町二丁目にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅。同線の終着駅である。駅番号はCD10。

歴史 
 1923年（大正12年）7月5日：銚子鉄道により開業。
 1945年（昭和20年）
 7月20日：空襲の被害に遭い運転休止。
 12月3日：運転再開。
 1948年（昭和23年）8月20日：社名変更により、銚子電気鉄道の駅となる。
 2009年（平成21年）12月：デハ2000形・クハ2500形運行対応のため、銚子方ホームを延長。
 2015年（平成27年）：銚電ネーミングライツ（命名権）により、ありがとうを冠した愛称となる。スポンサーは早稲田ハウス株式会社。

駅構造 
単式ホーム1面1線と機回し線（留置線）1線を有する地上駅。木造駅舎を有する。清涼飲料・アイスクリームの自販機とトイレ棟、駅前に銚子電気鉄道直営の有料駐車場がそれぞれ設置されている。

特徴 
 駅舎は修復を繰り返しながらも開業時より建つ木造平屋建てで、待合室には木製のベンチが並び、夜は白熱電球が点灯する。また、外川集落の案内などが掲示され、ベンチには地元住民手作りの座布団が置かれている。駅員配置駅（早朝、夜間は無人）でもあり、硬券入場券・乗車券、各種鉄道グッズの展示および発売をしている。
 ホームはかさ上げがなされていないため、乗客が乗降しやすいように終端寄りのドア位置に木製の踏み台が置かれている。
 ホーム銚子寄りにはかつて男女共用で水洗式の仮設トイレが設置されていたが、多目的トイレを併設した男女別のものに建て替えられている。
 かつて走っていたトロッコ客車「澪つくし号」は、この駅の機回し線で電車の付け替え作業を行なっていた。「澪つくし号」の運行廃止後、機回し線は本来の用途としての使用がなくなり、廃車体の解体前の留置場所として使用されている。以前は夜間滞泊が設定されていたが、2013年11月21日の改正で廃止された。
 駅舎前には2016年6月、モニュメントとして間弓莉絵デザインの「笑顔の塔」が建てられた。高さ3.2メートル（m）。
 構内の留置線でデハ801形が腐食が進行した状態で放置されていたが、千葉市内の企業の協力で修復が行われ、2017年12月23日から内部の無料公開が始まった（平日09:00 - 15:00、土日祝日09:00 - 16:30）。この修復は銚子商業高等学校による「銚商夢市場プロジェクト」の一環である。

利用状況 
1日平均乗車人員 145人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 
駅は漁村である外川の北部に位置している。外川は江戸時代初期に崎山次郎右衛門によって外川漁港とともに同時に開かれたもので、緩い斜面に碁盤の目状に整った区割りがされている。外川の町並みは、百万都市江戸を支えた江戸近郊の四つの代表的町並み群の一つとして日本遺産（北総四都市江戸紀行）に認定されている。

 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 千葉科学大学（本部キャンパス・マリーナキャンパス）
 銚子市立高神小学校
 外川ミニ郷土資料館
 駅より徒歩約1分。入場無料。銚子の魅力を伝えようと、地元の有志によって場所を無償提供、資料を集めて開設された資料館（情報ステーション）。外川の観光地案内や歴史、外川にて上がった貝の標本、地元の小学生の作った壁新聞、銚子電気鉄道線の写真などを展示し、観光パンフレット等を配布する。
 外川郵便局
 駅より徒歩約1分。風景印有。
 大杉神社
 駅より徒歩約7分。境内には外川の開祖、崎山治郎右衛門の顕彰碑と、源俊頼の歌碑が立っている。
 長崎鼻・長崎海水浴場
 駅より徒歩約8分。銚子市最南端の岬と関東地方最東端の海水浴場。付近は磯遊びスポット、磯釣りのポイントでもある。沖に見える岩、宝満（ほうまん）は、九郎判官義経の判官（ほうがん）がなまったものと言われ、仰向けに寝そべった男の人のように見える。また、富士山の見える地上における最東遠地であり、冬場は天候等の状況が良ければ、富士山に沈む夕日（ダイヤモンド富士）を眺める事もできる。
 外川漁港
 駅より徒歩約9分。本来の用途である漁業基地としての他、沖釣りの遊漁船の基地としても利用されており、釣り客向け施設が漁港周辺に軒を連ねている。
 渡海神社
 駅より徒歩約18分。創祀は709年（和銅2年）と言われる古社。祭神は大綿津見神と猿田彦命。境内の森は学術上貴重な極相林の森であり、県指定の天然記念物となっている。
 屏風ヶ浦
 駅より徒歩約20分。およそ10キロメートル（km）続く断崖絶壁（海食崖）の海岸で、東洋のドーバーとしても知られる景勝地。
 銚子マリーナ
 駅より徒歩約25分。ヨットなどのプレジャーボートの寄港施設だが、プロムナード、海浜公園、海水浴場も併設している。
 銚子海洋研究所・世界一ちっちゃな水族館
 銚子マリーナ隣接。観光客向けにイルカ・クジラ観察、サンセットクルーズ等各種クルージングを実施している。毎年6月には全日本ジェットスポーツ大会、7月にはきんめだいまつりなどイベントも盛んに行われている。研究所社屋内には世界一ちっちゃな水族館がある。
 銚子マリーナ駐車場
 志村&所の戦うお正月2013　(2013年1月1日放送)「ペーパードライバー対決」第2チェックポイント愛車脱出パズルゲームのロケ地。
 犬岩・千騎ヶ岩
 源義経伝説の残る奇岩の景勝地。

バス路線

当駅が登場する主な作品 
古い駅舎を持つ当駅は、多くの作品のロケ地やモチーフとなっている。
 NHKの朝の連続テレビ小説『澪つくし』のロケ地となり、そのことを伝える看板が駅前に立っている。
 テレビドラマ『帰ってきた時効警察』『演歌の女王』、『ラスト・フレンズ』、『駅弁刑事・神保徳之助』や、DVDドラマ『鉄道物語3』、堀江由衣の7thシングルCD『Days』のプロモーションビデオなどに使用された。
 押見修造の漫画『惡の華』で、春日高男が仲村佐和を訪ねる場面に登場する。
 コンセプトCDアルバム『Precious Road -わたしだけの地図-』の5曲目『郷愁』のイメージイラストに使用されており、このイラストを基にした駅スタンプが設置されている。
 トミーテック「建物コレクション」第8弾の「駅A」は、銚子電気鉄道の協力を得て当駅をモチーフとしている。

隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 犬吠駅（CD09） - 外川駅（CD10）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 後免町駅 - 当駅と同じ「ありがとう駅」の愛称を持つ駅。
 阿字ヶ浦駅 - 同様に映像作品でよく使用される海沿いの小駅
 鎌倉高校前駅 - 同様に映像作品でよく使用される海沿いの小駅

外部リンク 
 銚子電気鉄道 - 公式サイト

銚子市の鉄道駅
かわ
銚子電気鉄道の鉄道駅
1923年開業の鉄道駅
東免田駅

東免田駅（ひがしめんだえき）は、熊本県球磨郡あさぎり町免田にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は9。

歴史  
 1963年（昭和38年）4月5日：日本国有鉄道の駅として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。 
 1989年（平成元年）10月1日：第三セクター転換により、くま川鉄道の駅となる。
 1993年（平成5年）3月：ホームにリュウキンカの花びらをイメージした屋根が設置される。

駅構造 
4両が停車出来る短い単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で待合室があり、公衆電話が隣接する駐輪場内にある。トイレは駅前広場にある。ホーム上にはリュウキンカの花びらをイメージした黄色の傘型オブジェがあり、ベンチの屋根を兼ねている。

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 

周辺には民家が散在し、すぐ近くには築地の集落がある。駅前にバス停はないが、国道219号沿いに産交バスの築地バス停がある。
 あさぎり町学校給食センター
 築地五輪塔群
 国道219号

隣の駅 
 くま川鉄道
 湯前線
 あさぎり駅（8） - 東免田駅（9） - 公立病院前駅（10）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

熊本県の鉄道駅
かしめんた
くま川鉄道の鉄道駅
九州旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
あさぎり町の建築物
1963年開業の鉄道駅
法隆寺駅

法隆寺駅（ほうりゅうじえき）は、奈良県生駒郡斑鳩町興留（おきどめ）九丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q32。「大和路線」の愛称区間に含まれている。

斑鳩町の代表駅であり、世界遺産の1つである法隆寺の玄関にあたる駅である。

歴史 
 1890年（明治23年）12月27日：大阪鉄道 (初代)が奈良駅 - 王寺駅間を開業した際に、同線の駅（一般駅）として設置。
 1900年（明治33年）6月6日：大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継、同社の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、関西本線所属となる。
 1961年（昭和36年）2月1日：貨物の営業が廃止され、旅客駅となる。
 1984年（昭和59年）10月20日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）7月25日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）3月10日：橋上駅舎が完成。記念式典開催。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2020年（令和2年）　　　　　　　　
 2月29日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 3月1日：みどりの券売機プラスの利用を開始。
 2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、新設される特急ラクらくやまとの停車駅となる（予定）。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。出入り口は南北2箇所。改札口は1箇所。

2007年3月10日に橋上駅舎化され、エスカレーター・エレベーターが設置された。橋上駅舎化以前は単式・島式の複合型2面3線（上りホームが島式）で、改札口が上下線ホームそれぞれに設置されており、改札内では跨線橋で結ばれていたが、工事が始まったことにより2番のりばを待避線から本線として整備し直し、その後に3番のりばを撤去した。似たような駅改修の例としては、紀勢本線（きのくに線）紀三井寺駅が挙げられる。

王寺駅が管理している直営駅である。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
2020年度の1日平均乗車人員は5,558人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 法隆寺 - 駅北約1.5 km
 富雄川 - 後述の法隆寺インターチェンジ付近で大和川と合流
 大和川
 斑鳩町役場
 斑鳩町立図書館
 斑鳩町文化振興センター（いかるがホール）
 斑鳩町立斑鳩南中学校
 安堵町役場
 奈良県立法隆寺国際高等学校
 法隆寺自動車教習所
 富本憲吉記念館
 スーパー万代　法隆寺店
 日本郵便 斑鳩興留郵便局
 国道25号
 法隆寺インターチェンジ - 西名阪自動車道
 近畿日本鉄道　佐味田川駅（田原本線） - 駅南南西約2.5 km

バス路線 

「法隆寺駅」停留所にて、奈良交通、安堵町コミュニティバス、斑鳩町コミュニティバスの路線が発着する。

 1のりば
 奈良交通
 66・67・76：かしの木台一丁目
 70：住江織物
 安堵町コミュニティバス
 中通り・南回り：平端駅
 2のりば
 奈良交通
 72号系統：法隆寺参道
 81号系統：小泉駅 ※土曜・休日に1便のみ
 斑鳩町コミュニティバス ※各コース1日2便のみ
 Aコース・Bコース：斑鳩町役場

その他 
 当駅は、やまとじライナーの停車駅でもあった。2010年は臨時特急まほろば号も停車していた。2019年に運行が開始されたまほろば号は、2023年の春季までは通過していたが、2023年の秋季は、法隆寺の世界遺産登録30周年にあわせて停車する予定。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大和路線（関西本線） 
  大和路快速・ 直通快速・ 快速・ 区間快速・ 普通
 大和小泉駅 (JR-Q33) - 法隆寺駅 (JR-Q32) - 王寺駅 (JR-Q31)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 近畿日本法隆寺駅
 法隆寺地域の仏教建造物

外部リンク 
 

奈良県の鉄道駅
うりゆうし
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
関西鉄道の鉄道駅
大阪鉄道（初代）の鉄道駅
1890年開業の鉄道駅
関西本線
斑鳩町の建築物
郡山駅 (奈良県)

郡山駅（こおりやまえき）は、奈良県大和郡山市高田口町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q34。「大和路線」の愛称区間に含まれている。

概要 
大和郡山市のJRにおける代表駅である。当駅から西に約1kmのところに、もう一つの代表駅である近鉄郡山駅があり、乗降客数も近鉄郡山駅のほうが多い。

鉄道国有法により国鉄関西本線となり、東北本線にある郡山駅（福島県）との混同を避けるため、鉄道院では「大和郡山駅」と改名しようとしたが、地元住民は承服せず、東大寺の古文書を持ち出して「大和の郡山の方が古い」と鉄道院へ陳情した結果、郡山駅に落ち着いたという歴史的経緯がある。東北本線の郡山駅と区別するため、乗車券類には「（関）郡山」と印字される。

歴史 
 1890年（明治23年）12月27日：大阪鉄道 (初代)が奈良駅 - 王寺駅間を開業した際に、同線の駅（一般駅）として設置。
 1900年（明治33年）6月6日：大阪鉄道の路線が関西鉄道に承継され、同社の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称設定により、関西本線所属となる。
 1977年（昭和52年）3月1日：貨物の営業が廃止され、旅客駅となる。
 1986年（昭和61年）3月3日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1997年（平成9年）2月27日：橋上駅舎使用開始。
 1998年（平成10年）7月30日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2014年（平成26年）
 2月13日：みどりの窓口の営業が終了。
 2月14日：みどりの券売機プラス稼動開始。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、新設される特急ラクらくやまとの停車駅となる（予定）。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。鉄骨造の橋上駅舎を有し、駅舎の外観は郡山城をイメージしている。

以前は1・2番線の間には、上下兼用の待避線（中線）があった。1番のりば北側には貨物積込み用の側線があって、特産の金魚出荷専用列車が発着していた。また、2番のりばの南側にも機回し線があった。現在は分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。

王寺駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。

改札口東隣にキヨスクもあったが、駅前コンビニの設置に伴う利用者減のため、廃止されている。

ICカード乗車券「ICOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

橋上駅及び連絡通路は、線路により分断された駅西側と東側の地域を連絡させる意味から、大和郡山市の都市計画事業として整備されたもので、連絡通路は大和郡山市道として位置づけられている。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
2020年度の1日平均乗車人員は4,220人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
周辺は、マンション・公団住宅が多く目立つ。昔からの市街中心部に通じる出口は駅の西側であるが、最近は東側が再開発され、ショッピングモールが営業している。

近鉄郡山駅へは西へ徒歩で約10分かかる。バスは、奈良交通バスが運行するシャープ前行きが朝に2本ある。また、大和郡山市コミュニティバス「元気城下町号」が日中1時間毎に、「元気治道号」と「元気平和号」は3本運行されているのみである。

また、駅東方約1キロの国道24号沿いに大型ショッピングモール「イオンモール大和郡山」が2010年（平成22年）3月25日にオープンし、当駅および近鉄郡山駅からバスが運行されている。

 矢田町通（県道大和郡山上三橋線） - 古くからの街並み。市の中心部、近鉄郡山駅に通じる
 大和郡山市市民交流館
 大和郡山市立郡山南小学校
 ハーベス大和郡山店
 オークワ大和郡山柳町店
 りそな銀行やまと郡山支店
 関西電力郡山変電所
 大和内観研修所 - 吉本伊信が最初に開いた内観療法の道場
 ハローワーク大和郡山

バス路線 

「JR郡山駅」停留所にて、奈良交通の路線が発着する。
 西口
 大和郡山市コミュニティバス「元気城下町号」
 東口
 21：イオンモール大和郡山
 26：シャープ前
 大和郡山市コミュニティバス「元気城下町号」「元気治道号」「元気平和号」

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大和路線（関西本線） 
  大和路快速・ 直通快速・ 快速・ 区間快速・ 普通
 奈良駅 (JR-Q36) - 郡山駅 (JR-Q34) - 大和小泉駅 (JR-Q33)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

奈良県の鉄道駅
おりやま
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1890年開業の鉄道駅
関西鉄道の鉄道駅
大阪鉄道（初代）の鉄道駅
関西本線
こおりやまえき
大和郡山市の建築物
平城山駅

平城山駅（ならやまえき）は、奈良県奈良市佐保台一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。

「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。線路名称上では関西本線単独駅であるが、運転系統上は木津駅を起終点とする奈良線の列車も乗り入れている。加えて早朝・深夜に奈良駅まで乗り入れる片町線（学研都市線）の列車も停車する。駅番号は関西本線（大和路線）がJR-Q37、奈良線がJR-D20。

歴史 
総工費3億円を全額地元が負担して建設された請願駅である。

年表 
 1985年（昭和60年）12月1日：国鉄の駅（旅客駅）として、関西本線の木津駅 - 奈良駅間に新設開業。
 1986年（昭和61年）7月：奈良市が土地区画整理事業に着手。総事業費27億9000万円をかけ、駅の西側13.3haにはバスターミナルや駐車場を備える約4000平方メートルの駅前広場、道路、公園、約1300人分の住宅地などを整備し、合わせて国道24号線から駅前広場を経て、トンネルで佐保山住宅地へ通じる都市計画道路を新設する計画。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）7月30日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）
 7月12日：みどりの窓口の営業終了。
 7月13日：みどりの券売機プラスの利用開始。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 
ホーム有効長170m（8両編成分）相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。山肌に造られているため、上りと下りでホームの高さが異なっている。

奈良駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。早朝・夜間時間帯は無人となる。かつてはみどりの窓口の営業が行われていたが2016年7月12日をもって閉鎖され、みどりの券売機プラス（稼働時間7:30～19:30）が設置された。ICカード乗車券「ICOCA」の利用エリアに含まれている。

当駅の駅自動放送は、2009年10月4日の大阪環状・大和路線運行管理システム導入後も、大和路線内では唯一システム対応の放送に更新されず、簡易型放送のままとなっている。大和路線のほかの駅に導入された接近メロディも、当駅のみ導入が見送られた。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（「大和路線」と「学研都市線」は愛称）で表記している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,064人である。

「奈良県統計年鑑」と「統計なら」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺

概要 
平城ニュータウンの東部にあるが、住宅地とを結ぶバスの発着はほとんどなく、開発も進んでいない（※バスの運行に関する情報は後述）。

平城山駅 - 高の原駅間の系統については、かつて朝ラッシュ時3本、夕刻時3本の計6本を運行していたが、一時期は1本（改正毎に時刻が変わる）のみの実質、免許維持路線状態となった。駅前ロータリーには、バス専用駐車場が閉鎖されつつ残っている。しかし、2010年3月19日のダイヤ改正から以前よりこの付近を走行していた高の原駅 - 梅美台五丁目間の系統の梅美台からのバスが朝3本、梅美台へのバスが夕方と夜6本経由するようになった（土日祝日はそれぞれ朝2本、夜4本となっている）。

一方、高の原駅へは入線しないコースとして奈良交通が2005年3月から左京朱雀循環平城山駅行と、青山住宅行を実験運行していたが、2007年3月18日から西日本JRバスと共同で本格運行を開始した。しかし利用低迷が続き、2008年3月と10月のダイヤ改正で大幅に減便され、2009年3月13日をもって廃止となった。

駅周辺は南北に連なる谷のような地形で（両側の佐保山などの総称を「平城山」と呼ぶ。「平城山」は歌にも詠まれたところで、大和の国と山城の国を隔てる低い丘のような地形）JR大和路線と平行し国道24号線が通る。駅から見て東側にある住宅地が「佐保台（奈良市佐保台）」西側にある住宅地が「左京住宅（奈良市左京）」である。左京住宅の東端には、奈良市環境清美公社の清掃工場がある。その北には京奈和自動車道の木津インターチェンジがある。

「左京住宅」を直接つなぐ道路はなく、駅南側を走るならやま大通り（奈良外環状線）と、国道24号線の下をくぐるトンネル、さらに国道24号を歩道橋で渡ることで移動できる。「佐保台住宅」へは、奈良電車区をまたぐ長大な歩道橋とならやま大通り及びトンネルで接続している。ならやま大通りは奈良盆地北部の丘陵地に開発されたニュータウンを東西に走り、西端では生駒市と大阪府四條畷市の境付近で国道168号線（磐船街道）に接続する。ならやま大通りは谷に沿って走るJR大和路線と国道24号線を平城大橋で越えている。

周辺施設 
 吹田総合車両所奈良支所（奈良電車区）
 奈良交通平城営業所
 奈良市総合福祉センター
 佐保台小学校
 左京小学校
 平城ニュータウン
 京奈和自動車道 木津IC
 国道24号
 奈良市清掃工場

バス路線 

駅西口のロータリー内に「平城山駅」停留所、駅東口のロータリー内に「平城山駅東口」停留所があり、奈良交通の路線が発着する。しかし、バスの運行は朝と夕方以降しか設定されていない。

 平城山駅

 30系統
 高の原駅 / 梅美台三丁目
 ※高の原駅行きは朝6時台のみ運行。

 平城山駅東口

 130系統
 JR奈良駅西口
 ※朝6時台のみ運行。

 備考
 かつては西日本ジェイアールバスが平城山線（愛称は「JRならやまえきバス」）を運行していたが、2007年3月に路線が廃止された。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大和路線（関西本線）（学研都市線直通電車含む） 
 大和路快速・快速・区間快速・普通
 木津駅 (JR-Q38） - 平城山駅 (JR-Q37) - 奈良駅 (JR-Q36)
  奈良線（木津駅までは関西本線）
 みやこ路快速・快速
 通過
 区間快速・普通
 木津駅 (JR-D19) - 平城山駅 (JR-D20) - 奈良駅 (JR-D21)
 当駅と奈良駅の間には佐保信号場がある。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 大仏駅

外部リンク 
 

奈良市の鉄道駅
らやま
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1985年開業の鉄道駅
関西本線
若葉駅

若葉駅（わかばえき）は、埼玉県坂戸市関間四丁目にある東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 25。駅所在地は坂戸市であるが、駅の西口と池袋寄りは鶴ヶ島市である。

年表 
 1979年（昭和54年）4月2日：開業。
 2004年（平成16年）3月14日：西口供用開始。
 2013年（平成25年）3月16日：ダイヤ改正により新設された快速の停車駅となる。
 2023年（令和5年）3月18日：ダイヤ改正により、快速急行の停車駅となる一方で、快速が廃止となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で橋上駅舎を持つ。改札階とホーム、東口・西口を連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。

駅名は、協議を重ねた結果、付近の若葉台団地（坂戸市千代田）に由来する「若葉」となった。「若葉台」も駅名候補に上がっていたが、同じ関東地方の京王相模原線に同名の駅が既にあったため、「台」を取って駅名にしたとのことである。

坂戸駅管区傘下の駅長配置駅で、鶴ヶ島駅を管理する。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は32,619人である。川越市以北の東上線の駅では川越市駅に次いで2番目に乗降人員が多い。

開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 

当駅は、日本住宅公団（現・都市再生機構）のニュータウン「むさし緑園都市・富士見地区」の開発に伴って開設されたもので、駅は坂戸市と鶴ヶ島市との境界に位置し、東口・西口の北西側は坂戸市、東口の北東側から南東側と西口の南東側は鶴ヶ島市である。

東口 

 女子栄養大学・女子栄養大学大学院
 筑波大学附属坂戸高等学校
 山村国際高等学校
 鶴ヶ島市立富士見中学校
 鶴ヶ島市富士見公民館
 鶴ヶ島市立図書館 富士見分室
 富士見中央近隣公園
 関東農政局坂戸統計・情報センター
 埼玉県西入間警察署
 坂戸若葉駅前郵便局
 ワカバウォーク（複合商業施設）
 ユナイテッド・シネマわかば
 ヤオコー
 富士見工業団地 - 明治、パイオニア、関水金属などの工場がある。当駅から工業団地内の主要企業を経由する循環バスや、各企業への送迎バスが出ている。
 五千頭の龍が昇る聖天宮

西口 
西口には駅前通りがあり、国道407号の脚折町4丁目交差点まで至る。
 ヤオコー若葉駅西口店
 鶴ヶ島市立藤中学校
 鶴ヶ島市立藤小学校
 鶴ヶ島市役所
 かつては西口近くに「東武・若葉フィールドアスレチックの森」（面積2万5000㎡超、1989年オープン）があったが、後に閉場してその森も無くなり、跡地は分譲マンション建設など開発の土地となっている。

バス

路線バス 
 東武バスウエスト（坂戸営業所）
 東口 1番のりば
 [東坂03] 坂戸車庫 行き
 [東坂03] 東坂戸団地 行き
 [若02] 川越駅 行き
 東口 2番のりば
 [若01] 八幡団地 行き
 つるワゴン
 東口 のりば番号なし
 富士見・五味ヶ谷線 鶴ヶ島駅西口 行き
 西口
 つるバス南北線 鶴ヶ島市役所・老人福祉センター方面（6の字運転）
 さかっちワゴン
 東口 のりば番号なし
 みよしの線 坂戸市役所 行き
 みよしの線 東坂戸団地 行き

高速バス 
 なし

かつて、イーグルバスの夜行高速バス「ムーンスター号」のうち、MS011便、MS012便が当駅の西口に停車していたが、2019年11月30日に運行終了した。

送迎バス 
 富士見工業団地会 - 工業団地内の主要企業を経由する循環バス

隣の駅 

 東武鉄道
  東上本線
 TJライナー・川越特急
 通過
 快速急行・急行・準急・普通
 鶴ヶ島駅 (TJ 24) - 若葉駅 (TJ 25) - 坂戸駅 (TJ 26)

脚注

出典 
 埼玉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

埼玉県の鉄道駅
かは
東武鉄道の鉄道駅
1979年開業の鉄道駅
わかはえき
樋口駅

樋口駅（ひぐちえき）は、埼玉県秩父郡長瀞町大字野上下郷にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。駅番号はCR 22。

歴史 
 1911年（明治44年）9月14日：開業。
 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。同時に無人化。

駅構造 
島式ホーム1面2線と、通過線1本を有する地上駅である。無人駅である。簡易PASMO改札機設置駅。

無人化以前は業務委託駅（@@管理駅:::寄居駅）であり、駅係員勤務時間は平日の月・水・金曜日は7:00 - 14:00、平日の火・木曜日は10:00 - 17:00、土休日は9:00 - 17:00となっていた。

スペースの関係で駅舎がホーム上にある。

利用状況 
 2019年度の1日平均乗車人員は111人である。

駅周辺 
 国道140号
 埼玉県道201号岩田樋口停車場線
 荒川
 白鳥橋
 長瀞町立長瀞第二小学校
 野上下郷石塔婆 - 国指定史跡
 寛保洪水位磨崖標 -  県指定史跡。1742年の「寛保大洪水」の水位を示す「水」の文字がある。
 仲山城跡 - 1590年、豊臣秀吉軍の攻撃により落城した。
 岩田の大岩
 道光寺 - 長瀞七草寺の一つ
 長瀞かたくりの里

隣の駅 
 秩父鉄道
 ■秩父本線
 急行「SLパレオエクスプレス」・「秩父路」
通過
 各駅停車
 波久礼駅(CR 21) - 樋口駅(CR 22) - 野上駅(CR 23)

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 樋口村

脚注

外部リンク 
駅情報 樋口駅（秩父鉄道）

埼玉県の鉄道駅
くち
秩父鉄道の鉄道駅
1911年開業の鉄道駅
長瀞町の交通
引田駅

引田駅（ひけたえき）は、香川県東かがわ市引田にある四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT10。駅表示パネルのコメントは「讃岐和三盆とひな祭りの駅」。

歴史 
 1928年（昭和3年）4月15日：鉄道省高徳線の駅として開業。
 1972年（昭和47年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道（JR四国）の駅となる。
 2005年（平成17年）10月：
 2022年（令和4年）3月12日：この日より終日無人駅となる。

駅構造 
高松駅管理の無人駅である。以前は直営駅だった。ホームは相対式、島式2面3線で1番のりばが一線スルーになっている。留置線が1線敷設されている。

これらが閉店した後は喫茶店（カフェ・ド・カンパーニュ）が営業していたが、老朽化を理由に駅舎を建て替えることにしたJR四国の意向を受けた東かがわ市から退去を求められ、2023年6月末に閉店した。なお、トイレ（汲み取り式）は駅舎の正面右側に設置されている。

利用状況 
1日平均の乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅構内には、市営無料駐輪場、JR四国の車deトレイン用駐車場（3台）、月極契約駐車場（4台）、1日貸し駐車場、接骨院があり、駅周辺には東讃共同タクシーのタクシー待機所、徳島バスの「引田駅前」停留所（2013年4月1日より鳴門市営バスより経営移管）・大川バスの車庫兼停留所、うどん屋、クリーニング店、焼鳥屋、スナック等がある。また国道11号沿いにあり、引田地区内では比較的賑やかな所である。

接続交通機関

路線バス 

国道11号沿いに「引田」と「引田駅前」の各停留所がある。停留所名は事業者によって異なるため、事業者ごとに解説する。

 大川バス
 「引田」停留所 - 高松駅へ向かうバスを運行するが、区間運転の便も混在する。

 徳島バス
 「引田駅前」停留所 - 引田線が当停留所を経由する。鳴門駅前と翼山温泉へ向かうバスを運行する。

 ※もともとは鳴門市営バスの路線だったが2012年12月13日の徳島新聞の報道で、2013年3月31日をもって市営バス事業から撤退し、移譲先は徳島バスとすることが発表された。徳島バスは同年4月1日から運行を開始した。

高速バス（廃止） 
 高徳特急バス（廃止）
 2001年3月に高松自動車道高松中央IC - 板野IC間が開通するまで、JR高松駅 - 徳島駅間を、国道11号・JR鳴門駅前経由で結んでいた。大川バス、徳島バス、コトデンバスの共同運行だった（コトデンバスは1998年頃撤退）。引田駅前には、「高徳特急引田停留所」が置かれ、高松駅、徳島駅へどちらも1時間程で結んでいた。2001年3月に高速道路開通と共に廃止され、徳島駅 - 高松駅間を高速道路経由で走行する「高徳エクスプレス」が誕生したが、同時に引田駅前の停留所は廃止され、引田インターチェンジ上に設置された引田BSへの停車となった（※2022年現在は高徳エクスプレスにおける引田BSへの停車も取り止められているため、当駅における高速バスとの接続が出来る状況ではない）。

タクシー 
 東讃共同タクシー引田営業所

特急の停車 
特急「うずしお」は、上下列車合わせて1日30本（2022年3月現在）停車する。

引田は香川県の東端に位置し、県庁所在地の高松からは高徳線の距離で約45km離れている。このため、普通列車を利用する場合よりも高松までの所要時間を30分程度短縮出来る。また徳島方面では特急の本数は普通列車（2022年3月現在普通列車7本・特急列車16本）の倍以上である。一部当駅を通過する列車もあるが、2月末から3月3日までの引田ひなまつり期間中は臨時停車する列車がある。

国鉄時代には急行「阿波」「むろと」が停車していたが、その本数は少なく、1日6本（1971年3月）であった。

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 高徳線
 特急「うずしお」一部停車駅
 普通
 讃岐白鳥駅 (T11) - 引田駅 (T10) - 讃岐相生駅 (T09)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 武蔵引田駅

外部リンク 
  - 四国旅客鉄道

香川県の鉄道駅
けた
四国旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
ひけたえき
ひけたえき
わたりとしお

わたりとしお（本名亘肇夫、1961年8月14日 - ）は日本のプロダンサー。現在の芸名はwatari。エターニティ所属。神奈川県出身。

経歴 
神奈川県立横浜翠嵐高等学校、東京大学教育学部健康教育学科卒業。健康教育学士。日経BP社、リクルートの記者を経てダンススタジオを開く。映画『Shall we ダンス?』でのダンス振り付けや、日本テレビ系バラエティ番組『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』内のコーナー「ウリナリ芸能人社交ダンス部」でのダンス指導をおこなう。

「ウリナリ!!社交ダンス部」から降板したのは、1999年に母親が自殺したことや、「女性セブン」による「セクハラ疑惑」の報道により鬱病を発症したことによる。経営していたダンススタジオの倒産や（ダンススタジオは1996年にウリナリ社交ダンス部創設当初に登場している）、自己破産、自殺未遂などを経て、2003年までの5年間を闘病に費やした。その際、かつて社交ダンス部で縁のあった杉本彩から様々な支えを受け、「彼女がいなかったら、僕は絶対に社会復帰できなかった」と、感謝の念を著書にて綴っている。

2008年4月、映画『Shall we ダンス?』の2次媒体での利用が、作品のために考案した振付の著作権を侵害しているとして、製作会社の角川映画を相手取り、損害賠償を求める訴訟を起こした。2012年2月、東京地方裁判所はわたりの振付に対する著作権を認めず、請求を退ける判決を下した。

現在は、心理カウンセラー、音楽療法士、ダンス・セラピストでの活動や、鬱病や精神的な困難で困っている人に講演などの活動を行っている。「ウリナリ」出演時と較べて体重は30kg以上増えている。政治への進出も視野に入れ、2012年12月の東京都議会議員補欠選挙【葛飾区選挙区】に立候補し落選した。2013年11月の葛飾区議会議員選挙に立候補し 最下位で落選した。

テレビ出演
ラテン専科（フジテレビ、1996年）
ウッチャンナンチャンのウリナリ!!
クイズ☆タレント名鑑（TBS、2011年7月31日）

ＣＭ
ゼビオ（ＣＭではダンスを披露）

著書
 『写真と絵で覚えるダンス入門』西東社, 1997年
 『わたりとしおのニューダンスレッスン ペアダンス篇』文藝春秋, 1999年
 『わたりとしおのニューダンスレッスン ストリート篇』文藝春秋, 1999年
 『リセット　－うつ病と闘った1,826日の記録－私はまた踊る』健康ジャーナル社, 2004年 ISBN 4907838204
 『魅せる社交ダンスラテンのポイント50―もっと華麗にステップできる! (コツがわかる本)』メイツ出版,2009年　ISBN 4780406919
 『赤い雪』文芸社,2010年 ISBN 4286080137

関連項目
社交ダンス部のわたり先生時代メンバー
杉本彩
南原清隆（ローズ南原）部長
内村光良（ブラボー内村・バロン内村）
天野ひろゆき（チューリップ天野）副部長
ウド鈴木（アミーゴウド）
勝俣州和（アッセー勝俣）
堀部圭亮
ビビアン・スー
千秋

脚注

外部リンク
 エターニティ公式ページ
 watari 公式ブログ

日本の男性ダンサー
社交ダンス
神奈川県出身の人物
1961年生
存命人物
神奈川県立横浜翠嵐高等学校出身の人物
東京大学出身の人物
日本の地方議会議員選挙の立候補経験者
音楽療法士
肥後大津駅

肥後大津駅（ひごおおづえき）は、熊本県菊池郡大津町大字室にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。阿蘇くまもと空港駅の愛称がある。

熊本駅からの電化は当駅までで、普通列車の多くが熊本方面と阿蘇方面へ向けて当駅で折り返すほか、南阿蘇鉄道高森線からの直通列車は当駅までの乗り入れである。

かつては、特急「有明」が当駅まで1日1往復乗入れていた。

歴史  
 1914年（大正3年）6月21日：鉄道院（後に日本国有鉄道）宮地軽便線の終着駅として開業。
 1916年（大正5年）11月11日：当駅 - 立野間が延伸開業、途中駅となる。
 1922年（大正11年）9月2日：路線名の改称に伴い、宮地線の駅となる。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名の改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 1997年（平成9年）3月14日：駅舎を改装し、ホームをかさ上げ。
 1999年（平成11年）10月1日：当駅 - 熊本間が電化。
 2011年（平成23年）3月12日：特急「有明」の豊肥本線乗入廃止により、当駅を発着する特急がなくなる。また同日に当駅発着の快速列車が新設される。
 2011年（平成23年）10月1日：駅南口が開設。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。なお、当駅以東（阿蘇方面）は竹中駅まで非対応である。
 2016年（平成28年）
 4月14日：熊本地震の前震の影響による宮地 - 熊本間での運転見合わせに伴い、営業休止。
 4月19日：当駅 - 熊本間で運転を再開。
 2017年（平成29年）3月4日：愛称「阿蘇くまもと空港駅」が付けられる。
 2020年（令和2年）8月8日：当駅 - 阿蘇間が運転を再開。
 2023年（令和5年）7月15日：南阿蘇鉄道高森線の全線運転再開に伴い、南阿蘇鉄道の列車が当駅への直通運行開始。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、2本の列車が夜間滞泊する。互いのホームは構内踏切で連絡している。木造駅舎を有する。

北口と南口があり、北口はJR九州サービスサポート、南口は大津町シルバー人材センターが駅業務を受託する業務委託駅である。

2012年（平成24年）12月1日よりSUGOCAが利用可能となったが、当駅に自動改札機の設置は行われず、ICの読取機のみ設置している。大分方面へは中判田駅まで通常利用（途中駅の入出場）が出来ないが、運賃は最短経路で計算されるため、途中下車せず通過することは可能。みどりの窓口は北口に設置されている。北口・南口相互間は南側のビジターセンターの開館時間内（6:00 - 22:00）に駅係員へ申告し、通行券を授受することで通行可能となっている。

のりば

利用状況 
1日平均乗車人員及び乗降人員の推移は下記の通り。 

2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
駅北側は官公庁等がある大津町の中心市街地、南側は田畑と住宅が混在している。

 北口
 熊本県道172号大津停車場線
 熊本県道30号大津植木線
 大津町役場
 大津郵便局
 室郵便局
 肥後銀行大津支店
 九州電力大津営業所・九州電力送配電大津配電事業所
 熊本県立大津養護学校
 熊本県立翔陽高等学校
 セミコンテクノパーク（ソニーセミコンダクタ九州熊本工場、JASM（TSMCの新工場）、熊本県立技術短期大学校ほか）

 南口
 国道57号・大津バイパス
 熊本空港
 イオン大津ショッピングプラザ
 ホテルルートイン阿蘇くまもと空港駅前
 カンデオホテルズ大津熊本空港
 HIヒロセスーパーコンボ大津店
 大津町立大津中学校
 熊本県立大津高等学校
 大津警察署
 大津中央公園（公園内にONE PIECE 熊本復興プロジェクトにて登場キャラ「ロロノア・ゾロ」の銅像が置かれている）

バス路線 
最寄りのバス停留所は北口に近接する肥後大津駅バス停、及び南口ロータリーに位置する大津駅南口バス停である。下記の路線バスが運行されている（以下、特記なき限り産交バスの運行）。

 肥後大津駅
 山鹿バスセンター行き
 大津高校前行き
 菊池産交行き
 大津駅南口
 吹田団地行き
「やまびこ号」- 熊本駅前行き/金池ターミナル行き（産交バス・大分バス共同運行）
「九州横断バス」- 熊本駅前行き/別府駅前本町行き

その他 
熊本空港に比較的近い位置にあるため、当駅から分岐して新線を敷設し熊本空港へ乗入れようとする計画がある。詳細については熊本空港の空港アクセス鉄道計画を参照のこと。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 特急「九州横断特急」「あそ」「あそぼーい!」「かわせみ やませみ」停車駅
普通（南阿蘇鉄道高森線直通列車は当駅発着）
 瀬田駅 - 肥後大津駅 - 原水駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 山鹿線 - 当駅を終点としていたジェイアール九州バスの路線バス。

外部リンク 
 

熊本県の鉄道駅
こおおつ
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
ひこおおつえき
豊肥本線
円谷一夫

円谷 一夫（つぶらや かずお、1961年1月18日 - ）は、元・円谷プロダクション名誉会長。東京都出身。祖父は円谷英二、父は円谷皐。

来歴・人物 
玉川大学文学部卒業後、1983年、円谷プロダクションに新卒入社。営業課長、営業部長をへて、1995年、円谷皐の死を受けて社長。2003年円谷昌弘に社長を譲り会長。2007年会長兼務で八代社長となるが、2008年解任、会長から名誉会長をへて、2009年退任。長らく消息不明であったが、2021年のインタビュー本『ウルトラマンティガ  25年目の証言録』にて久々に公の場に姿を現した。平成ウルトラシリーズ全般を監修。

実相寺昭雄のファン。好きなものは神戸市と自動車。『ウルトラセブン』第43話「第四惑星の悪夢」に出演した女優・歌手の愛まち子とは知人。

小学生時代に『ウルトラセブン』に登場するウルトラホーク1号のことを作文に書いて、世田谷区の作文コンクールで優勝した経歴を持つ。

好きなウルトラ怪獣はキングジョー、タッコング、ツインテール。

エピソード 
『有言実行三姉妹シュシュトリアン』のファンで、ウルトラマンが登場した第40話「ウルトラマンに逢いたい」では、円谷プロの「一夫さん」として出演した。
会社が経営危機に陥った際、経費節減策として長年会長室で飼い続けていた淡水フグを手放した。
ウルトラ愛の五つの誓い
社員やスタッフの結婚式で新郎に下記の5つの事柄を宣誓させる。
「奥さんを大切にする。」
「休日は家庭サービスに努める。」
「一年に一回は家族旅行をする。」
「ウルトラマンファミリーのように明るい家庭を築く。」
「子どもができたらウルトラマン好きにする。」
 『ウルトラマンティガ』と『ウルトラマンダイナ』では4本のストーリー原案も担当している。円谷は小学生時代に鵠沼に住んでおり、『ティガ』第46話「いざ鎌倉！」はその頃に好きになった江ノ電を出したいという想いから考えられた。
円谷プロ以外での仕事を経験せず、父円谷皐から子飼いの役員を受け継いだ結果、ワンマン主義になったと従弟の円谷英明から指摘された。

出演作品

テレビドラマ 
有言実行三姉妹シュシュトリアン 第40話「ウルトラマンに逢いたい」（1993年、フジテレビ / 東映） - 一夫さん ※友情出演とクレジット
ムーンスパイラル 第2話「異様な小鳥たち」（1996年、日本テレビ） - セミナー出席者 ※ノンクレジット

映画 
ウルトラマンティガ THE FINAL ODYSSEY（2000年、松竹） - マドカ・ダイゴの介添え人 ※ノンクレジット

DVD 
『ウルトラセブン』VOL.12特典映像「ウルトラアベンディックス」（1999年、デジタルウルトラシリーズ）

参加作品

プロデューサー       
電光超人グリッドマン
ウルトラマンパワード

製作総指揮 
ウルトラマンゼアス
ウルトラマンゼアス2 超人大戦・光と影
ウルトラマンカンパニー
甦れ!ウルトラマン
ウルトラマンティガ
ウルトラマンティガ THE FINAL ODYSSEY
ウルトラマンティガ外伝 古代に蘇る巨人
ウルトラニャン
ウルトラニャン 星空から舞い降りたふしぎネコ
ウルトラニャン2 ハッピー大作戦
ウルトラマンダイナ
ウルトラマンティガ&ウルトラマンダイナ 光の星の戦士たち
ウルトラマンダイナ 帰ってきたハネジロー
ウルトラマンガイア
ウルトラマンティガ・ウルトラマンダイナ&ウルトラマンガイア 超時空の大決戦
ウルトラマンガイア ガイアよ再び
ウルトラマンM78劇場 Love & Peace
ブースカ! ブースカ!!
サイバー美少女テロメア
ウルトラマンコスモス
ウルトラマンコスモス THE FIRST CONTACT
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET ムサシ（13才）少年編
新世紀ウルトラマン伝説

監修 
ムーンスパイラル
ウルトラマン超闘士激伝
オタスケガール
ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE
新世紀2003ウルトラマン伝説 THE KING'S JUBILEE
ウルトラマンネクサス
ULTRAMAN
ウルトラマンメビウス&ウルトラ兄弟
ウルトラギャラクシー大怪獣バトル
大決戦!超ウルトラ8兄弟

監修・製作 
ウルトラマンマックス
ウルトラマンメビウス
ULTRASEVEN X

企画 
ウルトラマンVS仮面ライダー
平成ウルトラセブン
ウルトラセブン誕生30周年記念3部作
ウルトラセブン1999最終章6部作
ウルトラセブン誕生35周年“EVOLUTION”5部作
ウルトラマンネオス

脚注 

かすお
円谷プロダクションの人物
玉川大学出身の人物
東京都出身の人物
1961年生
存命人物
清洲城

清洲城（きよすじょう）は、尾張国春日井郡清須（現愛知県清須市一場）にあった日本の城。尾張国の中心部に位置し、一時期尾張国の守護所として栄え、京鎌倉往還と伊勢街道が合流し中山道にも連絡する交通の要所として重視された。

歴史 
応永12年（1405年）、尾張・遠江・越前守護の管領斯波義重によって築城された。または永和元年（1375年）ともされる。当初は、尾張守護所である下津城の別郭として建てられたが、文明8年（1476年）に守護代織田家の内紛により下津城が焼失し、文明10年（1478年）に守護所が清洲城に移転することで尾張国の中心地となった。一時期、「織田弾正忠家」の当主織田信秀が清須奉行として居城した以外は常に清洲織田氏（織田大和守家）の居城としてあり、尾張下四郡を支配する守護代織田家の本城として機能した。

織田信秀が古渡城に拠点を移すと守護代織田信友が入城したが、弘治元年（1555年）織田信長と結んだ織田信光によって信友が殺害され、以降信長が那古野城から移って大改修を加えた後、本拠として居城した。信長は、この城から桶狭間の戦いに出陣するなど、約10年間清須を居城とした。1562年（永禄5年）には信長と徳川家康との間で同盟がこの城で結ばれた（清洲同盟）。永禄6年（1563年）には美濃国斎藤氏との戦に備えて小牧山城に移り、以後は番城となった。

天正10年（1582年）の本能寺の変で信長が斃れると、清洲城にて清洲会議が行われ、城は次男・織田信雄が相続した。天正14年（1586年）に信雄によって2重の堀の普請、大天守・小天守・書院などの造営が行われている。小田原征伐後の豊臣秀吉の国替え命令に信雄が逆らって除封され、豊臣秀次の所領に組み込まれた後、文禄4年（1595年）には福島正則の居城となった。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの折りには、東軍の後方拠点として利用され、戦後は安芸に転封した福島正則に代わり徳川家康の四男・松平忠吉が入るが、忠吉が関ヶ原の戦傷がもとで病死すると慶長12年（1607年）には家康の九男徳川義直が入城し、清洲藩の本拠となった。

慶長14年（1609年）徳川家康によって、清須から名古屋への遷府が指令されると、慶長15年（1610年）より清須城下町は名古屋城下に移転された（清洲越し）。清須城も名古屋城築城の際の資材として利用され、特に、名古屋城御深井丸西北隅櫓は清須城天守の資材を転用して作られたため「清須櫓」とも呼ばれる。慶長18年（1613年）名古屋城の完成と城下町の移転が完了したことにより廃城となった。

現在の清洲城 
現在、城跡は開発によって大部分は消失し、さらに東海道本線と東海道新幹線に分断されており、現在は本丸土塁の一部が残るのみである。東海道本線以南の城跡（清洲公園）に信長の銅像が、以北の城跡（清洲古城跡公園）に清洲城跡顕彰碑がある。なお、現在城址のすぐ横を流れる五条川の護岸工事の際に発掘された石垣の一部が、公園内に復元されている。

現在の天守は、平成元年（1989年）に旧・清洲町の町制100周年を記念して、清洲城跡に隣接する清須市清洲地域文化広場内に建設された鉄筋コンクリート造の模擬天守である。創建当時の絵図が残っていないため、その規模も不明である。そのため、外観や規模は、実在した当時を想像して設計された。建造された天守は、桃山時代の城を再現するデザインで、江戸時代の漆喰塗廻の白い城とは異なる、装飾に富んだ姿となっている。

また、清洲城の天守または小天守の部材を転用または、移築したものとされる名古屋城御深井丸西北隅櫓は現存し重要文化財に指定されている。尾張旭市の良福寺山門は裏門を移築したものと言われ、市の文化財に指定されている。また、名古屋市の含笑寺と長久寺の山門も移築された門として伝わっている。清洲城の障壁画は一部が總見寺に移されて現存し、愛知県指定有形文化財（絵画）に指定されている。崇福寺にも清須城の鯱と伝わっているものがある。

平成23年に行われた周辺の発掘調査で平安時代の集落跡、清州城下町時代の跡、清須宿時代の遺構や遺物が発見された。

なお、2010年1月に清須市の「清須越四百年事業」のPR役としてフィギュアスケート選手織田信成が清洲城の名誉城主に就任している（任期は1年間）。

清洲城と天正大地震 
昭和63年（1988年）度に実施された五条川河川改修に伴う発掘調査で、清洲城下に新旧2回の地震による液状化の痕跡が発見され、新期のものは濃尾地震、旧期のものは、天正13年11月29日（1586年1月18日）の天正地震による可能性が高いことが判明した。これにより、前述の天正14年（1586年）に信雄によって行われた清洲城の大改修は、天正地震が契機だった可能性が高いと考察された。

清須と清洲 

地域や城郭の名称として「キヨス」を表記する際「清洲」を使う場合と「清須」を使う場合がある。どちらも正しく、同じ地域や城を示している。伊勢神宮領を記録した14世紀中頃の『神鳳鈔（じんぽうしょう）』に「清須御厨（きよすみくりや）」として記載されているのが最古の記載としているが諸説ある（「清須市」も参照）。『信長公記』では「清洲」、『三河物語』では「清須」と記載されている。

脚注

関連項目 
 清洲三奉行
 八幡山城
 清洲城武将隊桜華組
 清洲会議

外部リンク 

 
 清洲公園・清洲古城跡公園｜清須市
 清須城　信長の後継会議空中分解　朝日新聞
 AICHI NOW　清洲城

愛知県の城
清須市の歴史
清須市の建築物
尾張国の城
城きよす
城きよす
城きよす
城きよす
城きよす
城きよす
城きよす
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日出駅

日出駅（ひじえき）は、大分県速見郡日出町大字川崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

当駅から大分駅までは複線である。

歴史  
 1911年（明治44年）
 3月22日：大分線中山香駅 - 当駅間が開通し、開設。
 7月16日：大分線当駅 - 別府駅間が開通。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱を廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：小荷物取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）
 3月9日：当駅 - 豊後豊岡駅間が複線化。
 4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 この年の3月にホーム南北を貫く地下道が完成する。
 1993年（平成5年）3月16日：駅舎改築。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）4月1日：駅業務を日出町へ移管（簡易委託化）。これに伴い、駅員駐在時間は平日7 - 13時のみとなる。

駅構造 

島式ホーム1面2線の設備を有する地上駅で、以前は築堤下に駅本屋が存在したが、現在は地下道から階段を登ったホームと同じ高さの場所に木造平屋建ての駅舎が存在する。

どちらのホームにも大分方面に折返し設備がある。

当駅始発（折返し・大分方面行き）列車は4本設定されている。そのうち、23時台の当駅止の列車は2011年3月ダイヤ改正まで回送列車として大分に戻っていたが、現在は大分行き最終列車として運行されている。

国鉄時代は貨物取扱を行っており、築堤下の地平まで貨物側線が降りてきていた他、日出港への臨港貨物線も設けられていた。貨物取扱いは1984年（昭和59年）までに廃止となり、後にこれらの築堤下の側線も撤去された。

日出町が駅業務を受託する簡易委託駅であり、平日のみ営業のきっぷうりばが設置されている。2016年4月1日より日出町が駅出札・改札の一部業務を行うこと（簡易委託）となり、平日7時～13時のみ駅員が常駐する。

ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応。

のりば 
駅掲示用の時刻表によると、以下のように使用されている。

利用状況 
1965年（昭和40年）度には乗車人員が459,849人（定期外:39,230人、定期:420,619人）、降車人員が456,911人で、手荷物（発送:925個、到着:708個）や小荷物（発送:5,673個、到着:8,163個）も取扱っていた。

2015年（平成27年）度の乗車人員は220,674人（定期外:47,858人、定期:172,816人）、降車人員は224,981人である。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

駅周辺 
日出町の中心市街地から1kmほど東に外れている。町役場や小中学校、金融機関などの日出町の中心的施設はほとんど暘谷駅付近にある。
 国道10号
 国道213号
 マルショク 川崎店
 瑞木会 日出児玉病院
 川崎郵便局
 日出町役場川崎出張所
 二階堂酒造 製造工場
 二階堂美術館
 日出港

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 大神駅 - 日出駅 - 暘谷駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

大分県の鉄道駅
し
九州旅客鉄道の鉄道駅
ひしえき
日本国有鉄道の鉄道駅
ひしえき
1911年開業の鉄道駅
日出町の建築物
比島駅

比島駅（ひしまえき）は、福井県勝山市遅羽町（おそわちょう）比島にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE22。

歴史  
 1931年（昭和6年）5月1日：京都電燈越前電気鉄道の駅として開業。
 1942年（昭和17年）3月2日：京福電気鉄道（京福）設立に伴い、同社の越前線（後の越前本線）の駅となる。
 1956年（昭和31年）6月7日：駅員無配置駅（無人駅）へ移行。
 2001年（平成13年）6月24日：事故（京福電気鉄道越前本線列車衝突事故）による全線運行休止により休業。
 2003年（平成15年）
 2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡。
 10月19日：永平寺口駅 - 勝山駅間の運行再開に伴い、駅業務を再開。

駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅で無人駅である。ホームには待合所があるがトイレは設置されていない。

利用状況 
「勝山市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下のとおりである。乗車人員が少ないため、日中は半分の列車が通過する。このため、日中は概ね60分間隔の停車となる。

駅周辺 
九頭竜川に並走しているが、駅周辺は民家が少ない。
 勝山市乗合タクシー「遅羽線」比島バス停留所
 浄土真宗比島道場
 比島観音

隣の駅 
 えちぜん鉄道
 勝山永平寺線
 快速（上りのみ）
 通過
 普通（一部列車通過）
 発坂駅 (E21) - 比島駅 (E22) - 勝山駅 (E23)

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 比島駅 - えちぜん鉄道

福井県の鉄道駅
しま
えちぜん鉄道の鉄道駅
京福電気鉄道の廃駅
1931年開業の鉄道駅
ひしまえき
ひしまえき
ノーザンテリトリー

ノーザンテリトリー（、略号：NT）は、オーストラリア北部の準州。人口は約25万人。首府はダーウィン。北部準州、北部特別地域ともいう。

歴史

現在のノーザンテリトリーは元々、ニューサウスウェールズ植民地の一部であったが、全く放置されていた。1863年、南オーストラリア植民地がこの地域の編入を申請し認められた。南オーストラリアは日本人を入植させる計画だったがうまく行かず、結局1911年に連邦政府に返還した。以後、連邦政府の直轄地となる。第二次世界大戦中は軍政が敷かれ、1942年から1943年にかけて首府ダーウィンが繰り返し日本軍の爆撃を受けた。1978年に連邦政府から準州の地位を認められ、自治権を獲得した。

地理
北端部（トップエンド）はアラフラ海とティモール海に面し、沖合いには多くの島嶼が浮かぶ。西は西オーストラリア州、南は南オーストラリア州、東はクイーンズランド州と接する。州の北部はおおむね平坦地であるが、南部にはマクドネル山脈（最高所1,510m）と呼ばれる山塊が広がる。気候は北部海岸付近が熱帯性気候であり、内陸部は砂漠気候である。

面積は142万kmで日本の3.6倍である。

同州の標準時（中部オーストラリア標準時：（A）CST）はUTC+9:30である。夏時間は採用されていない。

国立公園
アーネムランド
ウルル=カタ・ジュタ国立公園
カカドゥ国立公園
カタ・ジュタ
タナミ砂漠
ニトミルク国立公園

主要都市

経済
マンガン鉱石やボーキサイト、鉄鉱石の採鉱といった鉱業が中心である。農業は連邦政府の助成を受けて牧畜が細々と行われている程度である。

教育
チャールズダーウィン大学（Charles Darwin University, CDU）

世界遺産
カカドゥ国立公園（1981年、複合遺産）
ウルルカタ・ジュタ国立公園（1987年、複合遺産）
ウルル（エアーズロック）
カタ・ジュタ（オルガ山）

脚注

出典

関連項目
グリンジ

外部リンク

ノーザンテリトリー政府公式サイト
ノーザンテリトリー観光案内
カール・フォン・フリッシュ

カール・リッター・フォン・フリッシュ（Karl Ritter von Frisch, 1886年11月20日 - 1982年6月12日）は、オーストリアの動物行動学者。1973年、ニコ・ティンバーゲン、コンラート・ローレンツと共にノーベル生理学・医学賞を受賞。動物行動学という学問分野の創設に大きな功績を残した。

ミュンヘン大学の動物学の教授としてミツバチの研究をし、彼らのコミュニケーション手段としての8の字ダンス、また紫外線に鋭敏な感覚を持ち合わせていることを発見した。

生涯 
医師・大学教授のアントン・リッター・フォン・フリッシュ（Anton von Frisch）とその妻で作家のマリー（Marie von Frisch）の子としてウィーンで生まれる。幼い頃から動物の収集家であっただけでなく、熱心な観察者でもあった。大学に入学するまでに興味は動物学に集中していたが、父アントンは医学の方が現実的だと考えたため、それに従ってウィーン大学の医学部に入学した。大学での組織学、解剖学、人間生理学の知識は後の研究に大きな影響を与えた。大学の講師には叔父のジークムント・エクスナー（Sigmund Exner）がおり、フリッシュによれば叔父は人間生理学に限定されていたはずの講義で他の動物の研究を行うことを認めていた。

最終的には医学の素質がないと考え、ウィーン大学を退学してミュンヘン大学の動物学科に移った。そこでは魚類の感覚と体色の研究を続け、魚の頭部に感覚器が大量に存在することを突き止め、目が退化している魚がどのように光に反応して体色を変化させているのかを説明した。この研究で1910年に博士号を取得した。フリッシュは研究を続け、小魚が色を感知できることを示したが、この研究は好意的に受け取られなかった。フリッシュはチャールズ・ダーウィンの自然選択説を（当時はまだ論争の的であったにもかかわらず）信じ、魚の体色の変化は生存の成功に関わっているのだと予測した。その後ミツバチの研究に取り組み、ミツバチの色覚と花びらの色の共進化を明らかにした。

1914年に第一次世界大戦が始まると兵役は免れ病院で働いた。1917年に病院の看護婦だったマルガレーテ・モーア (Margarete Mohr) と結婚し、後に3人の娘と1人の息子をもうけた。

1919年には講師として大学に戻り、ミツバチの「ダンス言語」のような複雑な行動の存在を明らかにした。1921年にミュンヘン大学とロストック大学で教授となると魚類の聴覚について研究を行った。1923年にヴロツワフ大学の教授を経て、1925年からミュンヘン大学の動物学研究所で働くが、第二次世界大戦中に大学が破壊されたこともあって、二度目の敗戦の後グラーツ大学に移った。1950年にグラーツ大学の後任教授にコンラート・ローレンツを推薦し、動物学科を再建するためにミュンヘン大学に戻った。1958年にミュンヘン大学を退職後も一般向けに動物行動学、特にミツバチの生態に関して多くの本を書いた。

フリッシュの実験的で包括的な研究、ミツバチで発見された複雑な行動、魚類の鋭い知覚の解明、動物行動の理解への自然選択の導入は、その後の動物行動学者にとって非常に重要だった。1952年にユネスコから科学普及の功績に対してカリンガ賞を受賞、1962年バルザン賞受賞、1973年にティンバーゲン、ローレンツと共にノーベル生理学・医学賞が贈られた。

脚注

著書 
『動物のことばの秘密』芸林書房　1976年
『ミツバチを追ってーある生物学者の回想』法政大学出版局　1969年
『十二の小さな仲間たちー身近な昆虫の生活誌』思索社　1988年
『ミツバチの不思議』法政大学出版局　1992年、2005年
『ミツバチの生活から』ちくま学芸文庫　1997年

外部リンク 
 Karl von Frisch Autobiography 

オーストリアのノンフィクション作家
オーストリアの騎士
オーストリアの動物行動学者
ノーベル生理学・医学賞受賞者
バルザン賞受賞者
王立協会外国人会員
米国科学アカデミー外国人会員
アメリカ芸術科学アカデミー会員
スウェーデン王立科学アカデミー会員
オランダ王立芸術科学アカデミー会員
国立科学アカデミー・レオポルディーナ会員
ゲッティンゲン科学アカデミー会員
プール・ル・メリット勲章平和章受章者
グラーツ大学の教員
ルートヴィヒ・マクシミリアン大学ミュンヘンの教員
ロストック大学の教員
ブレスラウ大学の教員
ルートヴィヒ・マクシミリアン大学ミュンヘン出身の人物
ウィーン大学出身の人物
ウィーン出身の人物
1886年生
1982年没
聖高原駅

聖高原駅（ひじりこうげんえき）は、長野県東筑摩郡麻績村漆田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である。

特急「しなの」の一部と快速が停車する。

歴史 
現在の駅名は、難読であった当時の駅名を駅周辺の観光開発のため改称するよう、村議会で決議され変更したものである。
だが、付近にある長野自動車道のインターチェンジは麻績インターチェンジである。

年表 
 1900年（明治33年）11月1日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）篠ノ井線篠ノ井 - 西条間の開通と同時に、麻績駅（おみえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1976年（昭和51年）4月1日：周辺の聖高原にちなんで聖高原駅に改称。
 1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2016年（平成28年）6月1日：明科駅から松本駅に管理駅が変更となる。
 2022年（令和4年）
 3月30日：みどりの窓口の営業を終了。
 4月1日：簡易委託化。
 2025年（令和7年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を利用する。留置線を有する。ホーム上に大きな仏像（聖観世音菩薩像）がある。

麻績村が受託する松本駅管理の簡易委託駅。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 3番線は一部が使用する。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は197人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
駅名の由来となった聖高原は当駅からはやや離れている。
 麻績村役場
 麻績宿
 国道403号
 長野県道429号聖高原停車場線
 長野県道12号丸子信州新線
 長野自動車道麻績インターチェンジ
 麻績郵便局
 松本信用金庫筑北支店
 JA松本ハイランド麻績支所

バス路線 
 筑北村営バス：青木線・冠着線
 麻績村営バス：樺内線・滑沢線・聖高原線

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 篠ノ井線
 特急「しなの」一部停車駅
 快速
 稲荷山駅 - 聖高原駅 - 坂北駅* - 西条駅* - 明科駅
 *:一部の快速列車は坂北駅および西条駅を通過する。
 普通（「みすず」含む）
 冠着駅 - 聖高原駅 - 坂北駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

長野県の鉄道駅
しりこうけん
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
篠ノ井線
1900年開業の鉄道駅
ひしりこうけんえき
ひしりこうけんえき
千代田町 (茨城県)

千代田町（ちよだまち）は、茨城県南部に存在した町である。新治郡に属した。

2005年3月28日、隣接する霞ヶ浦町との合併によりかすみがうら市となった。

地理 
町北部に恋瀬川が中央部に天の川が流れる。また、南東部を常磐線が走る。

歴史

沿革 
 1954年（昭和29年）3月20日 - 新治郡志筑村、七会村、新治村が新設合併し、千代田村が発足。
 1982年（昭和57年）3月30日 - 常磐道千代田石岡ICが供用開始。
 1992年（平成4年）1月1日 - 町制施行により千代田町となる。
 住居表示町名として、稲吉東1丁目〜6丁目（旧・大字下稲吉の一部）を設定。
 2005年（平成17年）3月28日 - 霞ヶ浦町と新設合併しかすみがうら市が発足。同日千代田町廃止。

行政 
 町長 - 鈴木三男

学校

小学校 
 千代田町立上佐谷小学校
 千代田町立志筑小学校
 千代田町立下稲吉小学校
 千代田町立下稲吉東小学校
 千代田町立新治小学校
 千代田町立七会小学校

中学校 
 千代田町立下稲吉中学校
 千代田町立千代田中学校

高等学校 
 つくば国際大学高等学校千代田校舎（現・つくば国際大学東風高等学校）

交通

鉄道 
土浦市が所在地である東日本旅客鉄道常磐線の神立駅が、千代田町にまたがって設置されている。

道路 
 高速道路
 常磐自動車道
 千代田石岡インターチェンジ
 一般国道
 国道6号（水戸街道）
 主要地方道
 茨城県道53号つくば千代田線
 茨城県道64号土浦笠間線
 一般県道
 茨城県道138号石岡つくば線
 茨城県道141号牛渡馬場山土浦線
 茨城県道197号戸崎上稲吉線

著名な出身者 
 アントキの猪木 - アントニオ猪木のものまねタレント。芸人になる前は千代田町の職員であった。

脚注

関連項目 
 茨城県の廃止市町村一覧
 千代田町 (曖昧さ回避)

外部リンク 
 霞ヶ浦町・千代田町合併協議会

かすみがうら市域の廃止市町村
新治郡
1954年設置の日本の市町村
2005年廃止の日本の市町村
七日町駅

七日町駅（なぬかまちえき）は、福島県会津若松市七日町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

西若松駅から乗り入れる会津鉄道会津線の列車も停車する。

所在地名は「なのかまち」と読むが、駅名は「なぬかまち」と称している。

歴史 
 1934年（昭和9年）11月1日：国有鉄道会津線、ガソリンカーのみの停車場として開業する。
 1945年（昭和20年）6月20日：営業を休止する。
 1946年（昭和21年）6月20日：営業を再開する。
 1984年（昭和59年）3月1日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2002年（平成14年）7月28日：現在の駅舎が竣工し、「駅Cafe.」が開業する。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、会津若松駅管理の無人駅である。

駅舎はホームの西若松方にあり、長辺がホームと直交するような形で設置されている。駅舎内には「駅Cafe.」と称するアンテナショップが入居しているが、乗車券の受託販売などは行っていない（まちなか周遊バス「ハイカラさん」の一日乗車券は販売している）。以前は自動券売機が設置されていたが乗車駅証明書発行機に置換えられた。

駅前はまちなか周遊バス「ハイカラさん」が乗り入れるため整備されている。駅前広場の一角には「七日町駅開設記念」碑が建立されている。

クリスマスシーズンになると、駅舎にイルミネーションが施される。

利用状況 
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通りであった。

駅周辺 
周辺は会津若松の市街地である。駅前には「七日町通り」と称する道路があり、幹線道路として機能するほか、沿道に立地する施設や建築物を活かした町おこしもなされている。

バス路線 

「七日町駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

 まちなか周遊バス
 ハイカラさん・あかべぇ：若松駅前
 会津乗合自動車
 坂下線：坂下営業所 / 若松駅前バスターミナル

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 只見線
 会津若松駅 - 七日町駅 - 西若松駅
 会津鉄道
 会津線（会津若松駅 - 西若松駅間はJR只見線）
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・快速「リレー号」・普通（「リレー号」含む）
 会津若松駅 - 七日町駅 - 西若松駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

会津若松市の鉄道駅
ぬかまち
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1934年開業の鉄道駅
レイヤ3スイッチ

レイヤ3スイッチ（L3スイッチ）は、コンピュータネットワークにおいて、ルーターとスイッチングハブの機能を併せ持つ機器。LANの中核を構成することが多く、その場合はコアスイッチとも呼ばれる。「レイヤ３」は、OSI参照モデルにおけるネットワーク層（第３層）のデータ転送処理を担うことに由来する。

VLAN対応のL2スイッチにルータ機能を組み込んだ装置がL3スイッチとして解説される事もある。

動作方式
L3スイッチは、L2スイッチ（スイッチングハブ）から派生したもので、その処理ロジックはルーターよりもL2スイッチに似ている。一部の動作モードを除き、L2スイッチがEthernetフレームのヘッダのみをスキャンしてMACアドレスを元にMACテーブルを作成し、フレームをフォワードするのに対し、L3スイッチでは主にFDB（Forwarding DataBase:後述）と呼ばれるテーブルで3層とMACおよび物理ポート番号を統合して管理する。

FDB(Forwarding DataBase)
通常のL3機器では、経路情報とARP情報が別々のテーブルにて管理されるが、L3スイッチにおいては、FDBにより経路情報とARP情報が一元管理される。以下に簡略したものではあるが例を示す。

ルータの経路情報
 宛先ネット　マスク　     次ノード
 10.0.0.0   255.0.0.0　  192.168.0.1
 172.16.0.0 255.255.0.0　192.168.0.2
 0.0.0.0　  0.0.0.0　    192.168.0.3

ルータのARP情報
 IPアドレス　  MACアドレス　       インターフェース
 192.168.0.1　00:00:C0:11:11:11　FastEthernet0/0
 192.168.0.2　00:00:C0:22:22:22　FastEthernet0/1
 192.168.0.3　FF:FF:FF:FF:FF:FF　Serial0/0

L3スイッチのFDB
 宛先ネット　マスク       次ノード      MACアドレス      ポート
 10.0.0.0　 255.0.0.0    192.168.0.1　00:00:C0:11:11:11　1
 172.16.0.0 255.255.0.0　192.168.0.2　00:00:C0:22:22:22　9
 0.0.0.0　  0.0.0.0      192.168.0.3　00:00:C0:33:33:33　17

ルータの場合は、1.受信フレーム内のIPヘッダから送信先のIPアドレスを抽出した後、2.経路情報を参照して次ノードを決定し、3.ARP情報を参照して送出インターフェースの決定とフレームヘッダのMACの書き換えをおこなう。

L3スイッチでは、1.受信フレーム内のIPヘッダから送信先のIPアドレスを抽出した後、2.FDBを参照して送出ポートの決定とフレームヘッダのMACの書き換えを行う。

この1手差の違いと高速なASIC、速いメモリの組み合わせが、高速なルーティングを可能にしている。

主なL3スイッチ製品とベンダ
 OmniSwitch, Ethernet Service Switch, Series / アルカテル・ルーセント
 CentreCOM Series / アライドテレシス
 AX Series / アラクサラネットワークス
 7130シリーズ、vEoS / Arista Networks
 Avaya , Ethernet Routing Switch Series / 日本アバイア
 Catalyst Series / シスコシステムズ
 BlackDiamond, Alpine, Summit Series / エクストリーム・ネットワークス
 TeraScale, EtherScale Series / フォーステンネットワークス
 BigIron, FastIron Series / ファウンドリーネットワークス
 SR-S Series / 富士通
 GS Series / 日立製作所
 Apresia Series / 日立電線
 HP A Series, E Series, ProCurve / ヒューレット・パッカード
 Aruba CX / ヒューレット・パッカード・エンタープライズ (旧 Aruba networks)
 M4250 シリーズ / NETGEAR
 Passport Series / ノーテルネットワークス
 EX Series / ジュニパーネットワークス

関連項目
ワイヤー・スピード
VLAN
QoS
ルーター

出典 

れいや3すいつち

en:Multilayer_switch#Layer 3 Switching
pl:Przełącznik wielowarstwowy
土佐北川駅

土佐北川駅（とさきたがわえき）は、高知県長岡郡大豊町久寿軒にある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD33。

本項では駅を内包しているトラス橋第三穴内川橋梁についても記述する。

歴史 
 1960年（昭和35年）10月1日：日本国有鉄道の駅として開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1986年（昭和61年）3月3日：防災のため土讃線の路線変更に伴い、大王信号場と統合する形で現在地に移転。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。

駅構造 
線路有効長250メートル、ホーム長さ95.0メートル、幅3.0メートル、上屋長さ7.7メートルで島式1面2線のホームを持つ。穴内川（吉野川の支流）に架かる鉄橋上に設置されている。ホームの幅は狭い。分岐器は、14番両開き（制限速度60Km/h）である。ホームに行く途中にトイレがある。橋の下にある待合室には東海道新幹線開業時にホームで用いられていた0系を思わせる青色と白色のFRP製の椅子が設置されている。

のりば

第三穴内川橋梁 

度重なる土砂災害にも対応できるようにするための土讃線移設工事の一環で架橋されたトラス橋であり、当初から駅設備と一体的に設計され、開業当初から側道も整備された。

構造 
大杉方に側径間として支間10.0メートルの鉄筋コンクリート単T桁が架設されており、反対の角茂谷方にホームが敷設されている。主構の外側には延長約50メートル、高さ約4.2メートルの耐風板が設置されている。穴内川を斜めに横断するためトラス橋には右60度の斜角が設けられている。主構高さは11.0メートルで平行弦トラスであり、プラットホームおよび列車交換用2線を設置するため幅も11.0メートルになっている。トラス部分にはワーレントラスが用いられ、部材の接合には溶接やハイテンションボルトが用いられている。軌道はトラスの縦桁に直接固定しており、バラストやスラブを用いていない。

施工 
日本国有鉄道構造物設計事務所、日本国有鉄道大阪工事局、日本交通技術が設計を行い川田工業四国工場がトラスの製造を行った。大豊トンネルの出口に近接するうえに国道32号線がくぐる場所に敷設する必要があり、しかも穴内川は大雨によって増水が発生することが多く、足場を設けての施工が困難な場所であった。そのため、大杉方50メートル区間はトラッククレーンとベントを用いて、角茂谷方130メートル区間は上弦材の上にトラベラークレーンを設置して南に移動しながらそれぞれ架設した。場所打杭が用いられた基礎部は轟組によって1982年10月20日に着手され、1983年3月13日に竣功した。上部構造は1984年11月に準備工事が始まり、1985年7月に竣功した。トラスの架設作業は淵上工業が受注した。

駅周辺 

 国道32号
 穴内川

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 大杉駅 (D32) - 土佐北川駅 (D33) - 角茂谷駅 (D34)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 石手川公園駅・東大島駅・武庫川駅・保津峡駅・北赤羽駅 - 同じく鉄橋上に設置されている駅

外部リンク 
  - 四国旅客鉄道

高知県の鉄道駅
さきたかわ
四国旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
大豊町の交通
1960年開業の鉄道駅
土讃線
大豊町の建築物
スクナビコナ

少名毘古那神（すくなびこなのかみ）は、日本神話に登場する神。

概要 

『古事記』では少名毘古那神、『日本書紀』では少彦名命（すくなひこなのみこと）、『先代旧事本紀』では天少彦根命（あまのすくなひこねのみこと）、『出雲国風土記』では須久奈比古命、『播磨国風土記』では小比古尼命（すくなひこねのみこと）、他に須久那美迦微、少日子根などと表記する。

『古事記』では神産巣日神（かみむすびのかみ）の子とされ、『日本書紀』では高皇産霊神（たかみむすびのかみ）の子とされる。

『古事記』によれば、スクナビコナは、大国主の国造りに際し、天乃羅摩船（アメノカガミノフネ＝ガガイモの実とされる）に乗り、鵝（ヒムシ＝ガとされる）の皮の着物を着て波の彼方より来訪し、神産巣日神の命によって義兄弟の関係となって国造りに参加した。『日本書紀』にもこれと同様の記述があるが、ミソサザイの皮の着物を着ている。スクナビコナが登場するのは、『記』・『紀』以外では、『播磨国風土記』や『伊予国風土記』（逸文）、山陰や四国、北陸などの地方伝承である。

スクナビコナはオオナムチ（大国主神）同様多くの山や丘の造物者であり、命名神である。その一方で、スクナビコナは悪童的な性格を有するという記述がある（『日本書紀』八段一書六）。スクナビコナはのちに常世国へと渡り去るが、これは草に弾かれて常世へ渡った、川で溺れて神去りしたなど様々な説話が存在する。

神名 
スクナビコナの名前の由来について、『古事記伝』によれば「御名の須久那（スクナ）はただ大名持（オホナムチ）の大名と対であるため」とある。あるいは金井清一によれば「若き日の御子」の意とする説がある。また、この神が必ずオホナムチと行動を共にすることから、二神の関係が古くから議論されている。

スクナビコナは、国造りの協力神、常世の神、医薬・温泉・禁厭（まじない）・穀物・知識・酒造・石の神など多様な性質を持つ。

酒造に関しては、酒は古来薬の一つとされ、スクナビコナが酒造りの技術を広めたことと、神功皇后が角鹿（敦賀）より還った応神天皇を迎えたときの歌に「少名御神」の名で登場することから、酒造の神であるといえる。

石に関しては、記述よりそうした面が見られると想像されるだけであり、あくまで性質的なものである。

大林太良はこの神に「第二の自我」を見、吉田敦彦は双生児的な関係を指摘している。海から来訪したとの記述により渡来人という説もあるが、船で渡来＝外国人という単純な図式からの連想であり、奇説の域を出ない。

コロボックルをテーマにした児童文学シリーズを書いた佐藤さとるは、その第一作である『だれも知らない小さな国』において、スクナビコナとコロポックルとが同じ種族ではないかという推測を主人公に語らせている。

後裔 
『先代旧事本紀』では鳥取氏の祖神とされている。

能登生國玉比古神社（中能登町金丸）の社伝によると、大己貴命と少彦名命が能登国の国魂神である多食倉長命と共に国土を平定した際、少彦名命が多食倉長命の娘の伊豆目比売命（市杵嶋姫命）を娶り、金丸村村主遠祖の菅根彦命（金鋺翁菅根彦根）を産んだ。その子孫が神主の梶井氏であるという。

祀る神社 
 各地の少彦名神社
 北海道神宮（北海道札幌市中央区） - 他、北海道内には同神宮（または札幌神社）から開拓三神として大那牟遅神（大国主神）・大国魂神とともに分祀された神社多数。
 雨宮坐日吉神社（長野県千曲市雨宮） -  旧「埴科郡雨宮」。
 酒列磯前神社（茨城県ひたちなか市）
 大洗磯前神社（茨城県大洗町）
 小祝神社（群馬県高崎市）
 大田原神社（栃木県大田原市）
 神田神社（東京都千代田区） - 二之宮のご祭神。
 布多天神社（東京都調布市）
 穴澤天神社（東京都稲城市）
 阿豆佐味天神社（東京都西多摩郡瑞穂町）
 五條天神社（東京都台東区上野公園）
 沙沙貴神社（滋賀県近江八幡市安土町常楽寺）
 少彦名神社(名古屋市中区)
 飽波神社（静岡県藤枝市藤枝5-15-36）
 五條天神社（京都府京都市下京区）
 少彦名神社 (大阪市)
 生根神社（大阪府大阪市住吉区）
 生根神社（大阪府大阪市西成区） - 同市住吉区の生根神社より分祀。
 大江神社（大阪府大阪市天王寺区）
 桑津天神社（大阪府大阪市東住吉区）
 服部天神宮（大阪府豊中市）
 大神神社（奈良県桜井市）
 天神社（奈良県奈良市高畑町）
 淡嶋神社（和歌山県和歌山市）
有間神社（兵庫県神戸市北区）
 志筑神社（兵庫県淡路市志筑）
 十二所神社（兵庫県姫路市）
 諸井神社（兵庫県宍粟市一宮町）
 粟島神社（鳥取県米子市彦名町）
 佐香神社（島根県出雲市小境町）
 十二社神社 (掛川市)
 少彦名神社 (愛媛県大洲市)
 粟嶋神社（熊本県宇土市新開町）
 大滝神社 (福山市)
 能登生國玉比古神社（石川県鹿島郡中能登町金丸セ35）

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 一寸法師
 スクナビコナ (小惑星)
 日本の神の家系図
 水の旅人 侍KIDS - 少彦名をメインキャラクターとした映画。
 多邇具久
 久延毘古
 両面宿儺
小人 (伝説の生物)

日本の神
天津神
知識の神
医神
酒神
文化祭

文化祭（ぶんかさい）は、文芸に関連した行事・イベント。以下に大別される。
 学校教育として行われる特別活動のうち、学校行事（教育課程の一部）として行われる文化的行事。本節で記述する。
 主に公民館などの文化施設で開催される、作品展示や舞台発表などを中心とした地域イベント。「市民文化祭」「地域文化祭」などと呼ばれる。

文化祭（ぶんかさい）は、幼稚園、小学校、中学校、義務教育学校、高等学校、中等教育学校および特別支援学校における学校行事の一つ。児童・生徒が日頃の学習や活動の成果を総合的に発展させ、発表し合い、互いに鑑賞する文化的行事の一種である（学習指導要領上の特別活動）。日本のように学校教育の一環として毎年全員参加型の文化祭が開催されている例は、世界的に見て珍しい。

中学校や高校では「文化祭（学祭）」と呼ばれているケースが多いが、幼稚園や小学校では「学芸会」や「学習発表会」、「生活発表会」などと呼ばれているケースが多い。

概要 

学習指導要領が定める学校行事には、儀式的行事、文化的行事、健康安全・体育的行事、旅行・集団宿泊的行事（小学校学習指導要領では遠足・集団宿泊的行事）、勤労生産・奉仕的行事がある。

このうち、文化的行事には「生徒（園児・児童）が各教科などにおける日ごろの学習や活動の成果を総合的に発展させ、発表し合い、互いに鑑賞する行事と、外部の文化的な作品や催し（小学校学習指導要領では児童の手によらない作品や催し物）を鑑賞するなどの行事とがある。」とされ、文化祭（学芸会、学習発表会）は前者にあたるとされている。

先述の通り、中学校や高等学校では、文化祭（学校祭）として、音楽会（合唱祭）、弁論大会、各種の発表会（展覧会）などとともに、生徒が各教科などにおける日ごろの学習や活動の成果を総合的に発展させ、発表し合い、互いに鑑賞する文化的行事とされている。一方で、幼稚園や小学校では、園児・児童が各教科などにおける日ごろの学習の成果を総合的に発展させ、発表し合い、互いに鑑賞する文化的行事として、学芸会、学習発表会、作品展示会、音楽会、読書感想発表会、クラブ発表会などが記載されている。これらの文化的行事について、学習指導要領は「平素の学習活動の成果を発表し、自己の向上の意欲を一層高めたり、文化や芸術に親しんだりするようにすること。」としている。

歴史 

日本最古の文化祭は、1921年に東京府立第五中学校（現・小石川中等教育学校）で開催された「創作展覧会」（現・創作展）である。大正自由教育者であった伊藤長七が、生徒の創作意欲を掻き立て、創作作品展示の機会をつくることが目的であった。当時としては全国初の取り組みであったために、新聞紙上でも大きく取り上げられ、3000人以上の来場があった。

太平洋戦争後、新制高等学校が確立する1948年頃から、クラブ活動や生徒の有志を中心とした文化祭が開催されるようになった。1960年代には、現在と同じようなクラス単位での出し物を行う文化祭スタイルが定着していった。

内容 

文化祭では主に各学級ごとに創作活動、演劇発表、模擬店の開催などが実施される。高等学校によっては模擬店による販売活動を、企画書作成から、協力企業の探索、校内企画コンペ、プレゼンテーション、販売後の会計処理も含めた起業体験プログラムとして実施している学校もある。
 作品発表・ダンス・音楽会・上演・演劇などが、各学級や部活動団体のほか、それ以外の自発的な在学生たちによって行われる。
 教室や体育館が仮設の食堂や喫茶店に模様替えされて、食事が提供されることもある。
 有名人を講師に招き講演会を、また音楽家による音楽会、その他演劇や伝統文化の実演や映画上映会・スポーツイベントのパブリックビューイングや会場での生観戦を文化鑑賞会の一環として開いたりする所もある。
 特別支援学校の文化祭においては、福祉作業所による商品の即売会が行われる所もある。

脚注

出典

関連項目 

 大学祭
 模擬店
 校風
 学校行事 - 特別活動
 学校
 芸術祭 (美術大学)
 全国高等学校総合文化祭
 モーニング娘。“熱っちぃ地球を冷ますんだっ。”文化祭
 文化祭の夜
 授業参観
 体育祭

外部リンク 
 
 学園祭に行こう！

学校教育
中等教育
年中行事
日本のイベント
岡田美里

岡田 美里（おかだ みり、1961年（昭和36年）8月24日 - ）は、タレント、エッセイスト、実業家。東京都港区生まれ。父はE・H・エリック。聖心女子大学文学部教育学科卒業。叔父は俳優・タレントの岡田眞澄。従弟はラジオDJの岡田眞善。長女・菊乃はモデル経験のあるアパレルブランドのデザイナー・ファッションブロガー。次女の堺小春は女優。2020年よりオカダミリ名義でジャム作家としても活動している。(株) オフィスコットン所属。

来歴 
 高校は聖ドミニコ学園高等学校に在学。在学中から雑誌「ポパイ」やCMなどのモデルをつとめる。
 1984年（昭和59年）、聖心女子大学文学部教育学科を卒業後は、F1を扱うスポーツ番組のスポーツキャスター、車台レポーターを皮切りに本格的なタレント活動を開始。同年、ロサンゼルスオリンピック中継のキャスターを務める。
 1989年（平成元年）、堺正章と結婚。
 1995年（平成7年）に叔父である岡田眞澄が日本航空の客室乗務員だった26歳下で美里と同年の女性と再婚、1998年（平成10年）に37歳下の従妹が誕生。夫と共にエイズ撲滅運動に取り組む。
 1998年（平成10年）ライフスタイルを提案するスクール「Atelier Millie Millie（アトリエミリーミリー）」を開講。タレント業の他に、パン教室の講師や、テーブルウエアをはじめとする生活用品のデザイナーとしても活躍し始め、多くのファッション誌、ミセス誌で取り上げられ、カリスマ主婦の地位を確立する。
 2000年（平成12年）、父エリックが死去。
 2001年（平成13年）に堺と離婚。単独で開いた離婚会見で、夫の仕事上の成功を望まなかった心中を吐露。週に2～3回夫婦でゴルフをするのが理想だったことや、夫あてに送られてくる膨大な中元・歳暮などの贈答品の対応に追われて、辛かったことを離婚理由に挙げた。また、幼少期に父親のE・H・エリックから受けた家庭内暴力に起因するPTSDに悩み、夫が何気なく机にハガキを投げやる物音だけでおびえていたと告白した。
 2003年（平成15年）にスポーツインストラクターの柳沼則夫と再婚。
 2005年（平成17年）6月27日に関西テレビで放映された「快傑えみちゃんねる」に出演した際「夫が女性から『ちょっと遊びません』と誘われた」、「興信所を使ったのか」などと発言。イニシャルと共に「あの大物姉妹」のナレーションが流れたため、人物が叶姉妹と特定される。叶姉妹は「発言は真実ではない」とし、名誉毀損と計約1100万円の損害賠償を求めて東京地方裁判所に訴訟。2006年（平成18年）7月28日、東京地裁は「社会的評価に影響を与えた」と認定、岡田に計約66万円の支払いを命じる判決を下した。
 2008年（平成20年）3月、柳沼と離婚。
 2020年（令和2年）8月、母の介護のために山梨県に移住。同時期よりジャム作家を名乗り、オカダミリ名義で活動を始め、2021年7月には自身のブランド「ジャムオブワンダー」を立ち上げた。
 2022年（令和4年）5月19日、レギュラー出演しているテレビ山梨のワイド番組「スゴろく」『ミリのティータイム』コーナーにおいて、再々婚したことを明かした。同年5月14日に入籍。夫となった男性は貿易会社を経営しており、岡田とは幼馴染であるという。
 2023年、31年ぶりにテレビ朝日『徹子の部屋』に出演した。

人物 
 趣味はランニング、刺繍、舞台鑑賞。
コペンハーゲンの人魚姫の像の体のモデルとなったのが祖母の姉という縁から、マーメイドのグッズを収集している。

出演番組

テレビ 

 徳光和夫のTVフォーラム（日本テレビ）
 萩島真一のもうすぐお昼（テレビ朝日）
 1987年F1日本グランプリ（フジテレビ） - 観客席リポーター
 スゴろく（2022年4月 - 、テレビ山梨） - オカダミリ名義で出演。木曜日レギュラー。「ミリのティータイム」コーナーを担当。

ラジオ 
 ミュージックタウンオールリクエスト（文化放送）
 ザ・スーパースター（FM東京）
 ミュージックポートYOKOHAMA（FM横浜）

CM 
エスエス製薬・EVE（1987年）
西友（1993年）

著書 
 美里さんの愛情手づくりブック 娘たちと私のたいせつな時間―手あみ&ソーイング&おやつ 日本ヴォーグ社 1996年11月 ISBN 9784529028417
 岡田美里の手作りで暮らしじょうず 主婦の友社 1997年7月 ISBN 9784072219072
 鹿のまほう : デンマークのむかし話 星の環会 2000年12月 ISBN 9784892943126（イラストは実妹）
「しあわせ」のかたち : PTSDからの旅立ち 講談社 2001年7月 ISBN 9784062108409
 岡田美里のキッチンワーク 文化出版局 2001年12月 ISBN 9784579207923
 千冊の魔法 絵本と家族のものがたり 文藝春秋 2003年5月 ISBN 9784163597201
 トロールビーズ : 北欧の愛と幸せのチャーム イースト・プレス 2011年1月 ISBN 9784781605074
 物語を紡ぐジュエリートロールビーズ イースト・プレス 2014年9月 ISBN 9784781612218

翻訳 
 赤ちゃん語がわかる魔法の育児書 トレイシー・ホッグ著 イースト・プレス 2001年11月 ISBN 9784872572711
 赤ちゃん語がわかる魔法の育児書2 しつけ編 トレイシー・ホッグ著 イースト・プレス 2002年10月 ISBN 9784872573145
 赤ちゃん語がわかる魔法の育児書2 おしゃべり編 トレイシー・ホッグ著 イースト・プレス 2002年10月 ISBN 9784872573138

脚注

外部リンク 
 
 
 
 

日本の女性タレント
+おかた みり
みり
聖心女子大学出身の人物
東京都出身の人物
デンマーク系日本人
1961年生
存命人物
肥前七浦駅

肥前七浦駅（ひぜんななうらえき）は、佐賀県鹿島市大字音成にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。

歴史  
 1934年（昭和9年）4月16日：鉄道省が開設。
 1962年（昭和37年）2月15日：貨物取扱廃止。
 1972年（昭和47年）2月10日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。互いのホームは跨線橋で連絡している。2022年9月22日まで入線していた817系電車に合わせて2両分のホームがかさ上げされている。下り線が直線だが、近隣の駅とは異なり一線スルー構造にはなっておらず、全列車左側通行となっており、かつては上りの特急列車も速度制限（60km/h）を受けて通過していた。

無人駅となっている。

のりば

利用状況 
2016年度の1日平均乗車人員は47人である。
2017年度分から非公表。

駅周辺 
 国道207号
 佐賀県道230号肥前七浦停車場線 - 駅出入口と国道207号の間の約150メートルを結ぶ。
 道の駅鹿島 - 以前は鹿島ガタリンピックが開催される日に限って、最寄り駅である当駅に特急「かもめ」の一部が臨時停車し、駅員も配置されていた。
 七浦郵便局
 祐徳バス「音成」バス停 - 駅の東側、国道207号上の県道肥前七浦停車場線との交点付近にある。駅から約200m。鹿島バスセンター - 竹崎港間の運行。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 長崎本線
 肥前浜駅 - 肥前七浦駅 - 肥前飯田駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

佐賀県の鉄道駅
せんななうら
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
長崎本線
鹿島市の交通
鹿島市の建築物
1934年開業の鉄道駅
肥前浜駅

肥前浜駅（ひぜんはまえき）は、佐賀県鹿島市浜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。

歴史 

 1930年（昭和5年）11月30日：鉄道省が開設。
 1985年（昭和60年）1月20日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1988年（昭和63年）：ヤマト運輸肥前鹿島営業所が設置され、簡易委託開始。
 2006年（平成18年）5月16日：無人駅化。
 2007年（平成19年）：簡易委託終了。
 2008年（平成20年）4月1日：完全無人化。
 2018年（平成30年）3月24日：駅舎リニューアル。後に再度簡易委託化。
 2021年（令和3年）1月11日：駅舎別棟に日本酒バー「HAMA BAR」が開店。
 2022年（令和4年）9月23日：当駅 - 長崎駅間が非電化となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。下り線（2番のりば）を通過線とする一線スルー配線構造となっている。下り側に向かって右側（西側）に駅舎が設置されている。木造駅舎を有する。

2022年9月23日の西九州新幹線開業に伴うダイヤ改正で当駅は電化区間と非電化区間の境界となり、当駅 - 長崎駅間が非電化区間となった。これにより、当駅に停車する普通列車は、一部列車を除いて当駅で電車と気動車を乗り換えることになる関係上、基本的に対面乗り換え可能な2・3番のりば発着となった。2022年9月22日までは当駅 - 長崎駅間も電化区間であり、当駅での乗り換えは発生しなかったため、上下とも基本的に駅舎に直接つながる1番のりば発着とし、乗降客ができるだけ跨線橋を渡らずに済むように配慮されていた。

鳥栖方面からの電車が当駅で折り返すため、817系電車に合わせて2両分のホームがかさ上げされている。2・3番ホームは1番のりばより若干鳥栖寄りにずれている。

駅舎は木造。鹿島市観光協会の観光案内所が入居しており、近距離切符のみ販売が行われている。2018年3月、「鹿島酒造ツーリズム2018」が開幕した24日に、駅舎のオープン式典が行われた。当駅は、木造の駅舎本体は1930年建築時の姿に復元し、物販やカフェとして使えるスペースも併設された。また、JR九州は駅の再出発を記念し駅スタンプを設置した。さらに、観光案内所で乗車券の発売も行う簡易委託駅となり、長らく汲み取り式だったトイレも水洗化された。2021年1月には駅舎別棟に日本酒バー「HAMA BAR」が開店した。

国鉄時代末期に無人化されたのち、JR九州発足後にヤマト運輸肥前鹿島営業所が入居し、簡易委託駅となっていた。しかし、2007年に切符類の販売を終了した後、営業所自体も2008年3月に撤退した。

当駅を経由する定期優等列車はないが、運行日の多い観光特急ふたつ星4047、および基本的に毎週月曜日に運行される観光特急36ぷらす3の停車駅で、当駅での乗降が可能である。

のりば

利用状況 
2016年度の1日平均乗車人員は196人である。
2017年度分から非公表。

駅周辺 
日本三大稲荷である祐徳稲荷神社の最寄駅ではあるが、徒歩ではかなり距離（3キロ弱）がある上、バスなどの連絡交通機関もない（神社行きのバスが停車する、祐徳バスの「浜三ツ角」バス停までは徒歩15分程度で着くが、駅にその旨の案内掲示はない）。
 国道207号
 肥前浜宿 - 多くの白壁土蔵や草葺民家が残る歴史的な街並み。
 浜庄津町浜金屋町 - 国の重要伝統的建造物群保存地区に選定。
 浜中町八本木宿 - 国の重要伝統的建造物群保存地区に選定。
 JAビバレッジ佐賀 本社工場
 佐賀銀行浜出張所
 佐賀西信用組合浜出張所
 浜郵便局
 HAMA BAR
 祐徳バス「浜駅前」バス停 - 国道207号上。駅前の道路（佐賀県道283号古枝肥前浜停車場線）を直進したところにある国道との交差点（肥前浜駅前交差点）付近。
 鹿島バスセンター - 中川 - 浜駅前 - 道の駅鹿島前 - 道の駅太良前 - 多良駅前 - 糸岐本町 - 大浦駅前 - 竹崎港

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 長崎本線
 特急「36ぷらす3」（当駅で肥前鹿島方面へ折り返し）「ふたつ星4047」（長崎行きのみ）停車駅
 普通
 肥前鹿島駅 - 肥前浜駅 - 肥前七浦駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

佐賀県の鉄道駅
せんはま
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
長崎本線
鹿島市の交通
鹿島市の建築物
1930年開業の鉄道駅