福島県内の常磐自動車道及び国道6号線の調査結果（平成26年12月22日測定） - 福島県ホームページ

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印刷用ページを表示する　掲載日：2014年12月26日更新

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東日本大震災、東京電力福島第一原子力発電所事故により、常磐自動車道及び国道6号線の一部区間は、通行止め又は指定車のみ通行可となっていました。平成26年9月15日、国道6号線が自由に自動車による通行ができるようになり、12月6日には、常磐自動車道の浪江IC-南相馬IC間および相馬IC-山元IC間が開通しました。
今後、福島県内の常磐自動車道及び国道6号線における交通量の増加が予想されることから、福島県ではこれら区間の空間線量率を把握するために、GPS連動型空間線量率自動記録システムKURAMA-IIを用いて走行モニタリングを実施しました。また、個人線量計（ZP-145P）を装着することで車内の積算線量も測定しました。結果は以下のとおりです。

## １　走行モニタリング結果

## ２　車外の空間線量の推移

（１） 常磐自動車道（宮城県境～茨城県境、浪江IC～常磐富岡IC間は国道6号線）

（２）国道6号線（いわき市～新地町）

## ３　積算線量について

（１）車外の積算線量（線量推移グラフから算出）

順路

常磐自動車道　上り
（宮城県境～茨城県境、浪江IC～常磐富岡IC間は国道6号線及びアクセス道）

国道6号線　下り
（いわき市～新地町）

1.6 μSv

1.3 μSv

合計　2.9 μSv

（２）車内の積算線量（個人線量計で測定）

順路

常磐自動車道　上り
（宮城県境～茨城県境、浪江IC～常磐富岡IC間は国道6号線及びアクセス道）

国道6号線　下り
（いわき市～新地町）

合計　2 μSv

## ４　詳細データのダウンロード

１２月２２日 [104KB]