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鄭萬經
Section: 生平

1997年11月25日，CK101開始在臺北機廠動工修復。此次基本修復由鄭萬經統籌，分為品管、鍋爐、爐門、爐壁、煙囪、壓力環、板金、車輪連桿、車床等工作單位。在他強力號召下，找來劉樹根、黃金盛、黃子光等二十多位臺鐵退休員工。鄭萬經回憶，他從各個機車廠找出機車圖樣，仍無法拼出完整的CK101機車頭，於是他靠過去開蒸汽火車的經驗，自己畫圖補足殘缺不全的部分。因CK101已無備用零件，鄭萬經團隊用手工打造許多部品充數，甚至連鍋爐及水箱也不例外。期間，鄭萬經還一度因工作量太大昏倒於機廠內。鄭萬經認為修復CK100型車頭不僅代表舊日情懷，更代表重回尊重精工的時代。

1998年5月25日，CK101舉行點火儀式，由鄭萬經將象徵薪火相傳的火把，交給台北機廠廠長陳明海、再轉交由台鐵局長陳德沛上車點燃。後來，鄭萬經回憶1967年CK101在平溪線服務時曾翻覆到基隆河達三個月之久，試車時他還擔心鍋爐不堪負荷會發生爆炸。CK101修復成功，連日本鐵道人員都特別組團觀摩，並邀這些老師傅前往日本指導。6月9日早上8點25分，由臺灣省長宋楚瑜主持復駛典禮後，CK101自台北車站駛出到松山站。當天民眾爭相拍照的情形，讓年高七十三的鄭萬經流下淚來。
上山田站
Section: 歷史

1929年（昭和4年）12月7日：筑豐本線飯塚站至上山田站之間分拆為上山田線。此站成為上山田線車站。

1966年（昭和41年）3月10日：基於油須原線的構想，上山田線從此站延伸至豐前川崎站，使此站成為中途站。同日，漆生線漆生站至下山田站之間開通，事實上此站成為兩線的轉乘站。

1898年（明治31年）2月8日：九州鐵道開設此站。

1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道被國有化，成為國有鐵道的車站。

1909年（明治42年）10月12日：若松站至上山田站之間定名為筑豐本線。此站成為筑豐本線的車站。
三菱Express
Section: 2020年至2022年

1986–2013三菱Express（SF/SG/SH/SJ） 条目：三菱Delica

1994–2005三菱Express（WA） 条目：三菱Delica Space Gear

2020–2022三菱Express（X82）条目：雷諾Trafic

澳洲與紐西蘭皆有發售：

三菱Express（X82系）：换牌的雷諾Trafic（第三代）。

1980–1986三菱L200 Express（MA/MB/MC/MD） 条目：三菱Forte

1980–1986三菱L300 Express（SA/SB/SC/SD/SE） 条目：三菱Delica
中菌动物
Section: 分類

1996年，此類生物以其包含的四大類群名稱字首縮寫而被稱為「DRIP類群」，後來因多數物種為魚類寄生蟲而改稱「魚孢菌」，隨後又因有許多寄生魚類以外生物物種被發現（如外毛菌、變形毛菌等原屬真菌的類群）而改稱「中菌動物」，此名稱意指其在演化樹上的位置介於動物與真菌之間。

中菌動物過去曾分別被歸為真菌、原生生物或藻類，但分子證據顯示它們為一單系群，且與動物和真菌的關係相當接近。此類生物在演化樹上的位置非常接近動物與真菌的分支點，目前多數研究認為中菌動物屬於動物的演化支，歸屬於動物總界，且為動物總界演化支的基群。有研究顯示中菌動物為蜷絲動物（包含蜷絲球蟲、領鞭毛蟲與動物界）的姊妹群；也有研究認為中菌動物為包含蜷絲動物與珊瑚壺菌之演化支的姊妹群。
天津英国文法学校
Section: 历史沿革

1926年，在天津英租界剑桥道和马场道之间，由永固工程司库克和安德森设计的天津英国文法学校新校舍举行奠基仪式。1928年，建成并投入使用，英国文法学校搬入，该校对一切外国侨民开放，但设备紧张时，优先录取英国儿童。优先招收英国学童入学的招生政策致使部分华人居民子女需到租界外的南开中学等校就读，此举引发天津英租界华人居民的不满，促成了1927年面向英租界华人教育的天津公学成立。

1941年，太平洋战争爆发。12月8日，日军占领天津英租界，日军闯入教学楼遣散学生。日本占领英国文法学校并改为宫岛小学。1942年，日本宫岛西町的宫岛女子高级中学迁校至此。1945年，日本投降后，宫岛女子高级中学撤出。英国曾试图恢复英国文法学校未果，校址成为办公用房。
Super Lady
Section: 評論反響

在IZM的LimDong-yeop的評論中，他讚揚了(G)I-DLE從「Queencard」到「Super Lady」的轉變，以及她們結合了拉丁音樂和流行朋克等各種音樂風格。然而，他指出雖然旋律簡單，但強烈的訊息使人難以完全享受音樂。沉重的歌詞掩蓋了音樂體驗，削弱了對音樂本身的關注。

Ilgan Sports的記者Park Se-yeon強調了田小娟富有力量的歌詞和團體整體的自信，這在她們獨特的人聲表現和充滿活力的音樂錄影帶中表露無遺。她指出，這首歌強調了賦權和獨立的主題，強化了(G)I-DLE作為有韌性的表演者的形象。
英國捷克斯洛伐克難民委員會

它主要是為了營救政治難民，特別是共產黨人和社會民主黨人，猶太人及其家人，其中許多人逃離納粹德國或其在1938年吞併的地區（包奧地利和蘇台德地區）。 委員會資金主要來自《慕尼黑協定》和隨後蘇台德地區被佔領後的公眾捐款和呼籲。

英國捷克斯洛伐克難民委員會（其後改稱為捷克斯洛伐克難民信託基金） 是一個自願組織，成立於1938年10月下旬，第二次世界大戰前夕，旨在應對海外避難需求的增加。其目的是為捷克斯洛伐克難民前往英國做出安排並分配資金。
香港公民代表會議
Section: 相關事件

前稱為「香港區議員海外網絡」的「香港公民代表會議」向《光傳媒》表示，該會由2019年區議會選舉當選的區議員組成，雖然身處海外，但成員均由香港巿民以一人一票民主方式選出，該會認為港府把23條諮詢部分意見提交者列為「反華組織」，目的是要為所有「仍在海外反對他們破壞香港的人，貼上一個『反中』標籤」，並以法律恐嚇海外港人停止支持民主運動。

在2024年2月的香港基本法23條立法諮詢程序後，特區政府向立法會發表的諮詢意見分析中，點名9個「境外反華組織」，包括國際特赦組織、香港監察、前線衛士、香港法治監察、瑞慈人權合作中心、香港人權資訊中心、香港公民代表會議、香港自由委員會基金會、香港民主委員會。
弗朗西斯·斯科特·基大橋 (巴爾的摩)
Section: 概要

基橋是由马里兰州交通管理局（MDTA）營運的收費設施。截至2013年7月1日，汽車通行費為4.00美元。該橋現為E-ZPass系統的一部分，在其收費廣場的北行和南行方向均設有兩條專用E-ZPass車道。2019年4月，MDTA宣布該橋將於2019年10月成為無現金收費設施。沒有E-ZPass的客戶將使用視訊收費方式付款。橋於2019年10月30日開始實施無現金收費。

該橋於1977年3月23日啟用，並以美國國歌《星條旗》的作者、業餘詩人弗朗西斯·斯科特·基的名字命名。該橋是巴爾的摩港三条收费公路（包括兩條隧道和一座橋樑）中最外側的一座。完工後，橋樑結構及其引道成為695號州際公路（「巴爾的摩環城公路」）的最後一環，儘管有I-695號公路標誌，這座橋仍被正式視為州公路系統的一部分，並指定為马里兰州695號公路。該橋長8,636英尺（2,632公尺），每年估計可輸送1,150萬輛汽車。同時也是一條指定危險物質卡車路線，因巴爾的摩港和麥克亨利堡隧道間的路段禁止危險物品運輸。
畢啟
Section: 生平

1909年5月，華西協合大學籌建臨時委員會就大學的籌辦規劃為題，為兩名到訪四川的芝加哥大學理事——恩斯特·伯頓和湯瑪士·張伯林，準備了一份報告。這二人是約翰·戴維森·洛克斐勒贊助的東方考察團成員，目的是為當時還處於初創階段的洛克斐勒基金會尋找合適地點實施基金會的人道慈善計劃。

大學畢業後，畢啟加入美以美會差會前往四川宣教。1901至1904年期間在重慶教會學校衛斯理學院擔任院長，1905年到成都，著手準備創辦華西協合大學。同年設立華西協合大學籌建臨時委員會（），成員有畢啟、石恆勵、霍德進、甘來德（）、客士倫（）、嘉爾生（）、羅成錦（）、周忠信（）、約斯特（）、韋廉士（）。
WE ARE TWINS 22
Section: 發行版本

WE ARE TWINS 22 (EP)

文件袋包裝，附一套8張8R相片及4張明信片套裝。

WE ARE TWINS 22 Vinyl (Limited Edition)

圖案彩膠，限量1000隻，每隻附獨立編碼。

WE ARE TWINS 22  Vinyl                               (Limited Edition 0 e:ffect 英皇娛樂概念店發售）   爆花圖案彩膠，限量1000隻，每隻附獨立編碼。
法蘭西斯·史考特·基大橋倒塌事故
Section: 坍塌

凌晨1点30分，医护人员收到求救电话。1点35分，巴尔的摩警察局接获大桥垮塌的报警，随即启动大规模搜救行动。美国海岸警卫队派出船只与直升机参与搜救。50名潜水员分成8队潜入水底，搜寻落水者。

达利号对大桥西南侧主跨支撑柱的撞击，给大桥造成了严重的损害，桁架顿时解体。由于事发大桥依靠连续桁架维持完整性，大桥南跨及中跨（位于被撞桥墩的两侧）垮塌后，北边的部分（第三个跨度）也随即坍塌，每一部分只需几秒就坍塌，整个主跨落入水中的时间不到半分钟。大桥完全遵守建筑规范。事实上，大桥有繫船柱和挡泥板保护大桥不受撞击，但这些保护措施显然无济于事。

达利号船上的4700个货柜箱中，有13个在大桥垮塌后被压坏，另外有两个货柜箱落入水中，但没有装载有害物质。船只在吃水线以上的船体被桥梁桁架的残存部分刺穿，同时桁架往河床方向挤压船只。船保持水密状态，船公司表示事发后船只没有造成直接的水污染。3月27日，國家運輸安全委員會宣布调查从破损集装箱中泄露的危险物质，包括腐蚀易燃材料和锂电池。据报有56个集装箱装有腐蚀性和易燃材料，重量约为764吨，其中一些已泄露。
法蘭西斯·史考特·基大橋倒塌事故
Section: 后续

5月13日，工程人员炸毁卡在达利号船上的大桥桁架。5月20日，达利号被拖离出事海域。

截至3月27日，695号州际公路173号公路到157号公路之间的路段维持关闭。前往巴尔的摩港车辆需要绕行到95号州际公路和895号州际公路，分别从95号公路的麦克亨利堡隧道、895号公路的巴尔的摩港隧道穿越巴尔的摩港。装有有害物质及超出隧道垂直间隙的车辆需要沿695号州际公路西段绕道行驶。。甚至弗吉尼亚州的司机都收到了有关桥梁倒塌造成交通延误的警告。

斯泰蘭蒂斯和通用汽车宣布将车辆转移到其他港口进口，丰田汽车表示部分汽车出口受到影响。事故也让位于库蒂斯湾的梅賽德斯-賓士码头及CSX運輸码头，以及康索尔能源的码头处于失恋状态。4月1日，CSX安排巴尔的摩的进口货物经新路线分流到紐約和紐澤西港。4月4日，CSX完成首批分流货物的运输工作。与此同时，諾福克南方鐵路于4月3日宣布为分流到纽约的货物开辟专用的线路。
法蘭西斯·史考特·基大橋倒塌事故
Section: 背景

出事的弗朗西斯·斯科特·基大桥是一座拱形连续桁架钢桥，1977年落成通车，从巴尔的摩南方的偏僻社区霍金斯角向东北方向延伸至鄧多克索勒斯角（Sollers Point），中间横跨通往巴尔的摩港的要道、全美最繁忙的航道帕塔普斯科河。2023年，巴尔的摩港共接待44万旅客，年入境货物吞吐量达5230万吨，货物总价值800亿美元，包括75万辆汽车。港口共有1.5万名雇员，另外有14名万外包员工。

出事的时候，达利号从巴拿马前往美国，2024年3月19日抵达纽约。抵达纽约后，货船驶向弗吉尼亚州朴次茅斯的弗吉尼亚国际港，3月22日启程前往巴尔的摩，次日抵达。船员有22位，均是印度人。

桥下方的主航道预计深50英尺（15），而美国国家海洋和大气管理局图表显示桥支撑处的深度仅为30英尺（9.1）左右。
黄玉清 (抗联将领)
Section: 生平

1936年5月29日，黄玉清率部急行军60公里到密山哈达河，与该地伪军二十六团准备起义的士兵里应外合，俘虏伪军团长，收缴大量枪支弹药，以及马匹、被服等物资，收编起义伪军40人。同年6月下旬，他在勃利地区收编反日山林队，成立新三团，在勃利、林口地区展开游击战，消灭敌军力量，缴获军火与物资，使抗日部队得以在伪军原本控制较强的勃利县往来自如。:229-230

1937年初，黄玉清带领20人身着缴获来的日军服装，不费一枪一弹解除了占据山道路口的地主武装，帮助李延禄军长扫清了往返宝清和富锦的障碍。同年8月，他率部攻打凉水泉子，灭敌十余人，并缴获十三支步枪。通过“中国人不打中国人”的心理战，他成功使一部分伪军扭转枪口，转而加入抗联队伍。:27-29
廿二萬
Section: 執法情況

2024年9月16日，保安司公佈2024上半年罪案統計數據，共檢控4,614宗行人亂過馬路，與2023年同比勁升4倍；針對行人亂過馬路，治安警察局已持續透過不同媒體平台加強宣傳，於各出入境口岸大型顯示屏持續播放交通安全宣傳影片，提醒訪澳旅客需遵守澳門交通法規。另加強派員在行人違規多發地特別巡查，尤其留意旅客在網紅打卡點行車道拍照，以及沒有使用過路設施橫過馬路等情況，若發現違規情況將依法檢控。

2024年2月，保安司司長辦公室網頁“安全與您”指出，治安警察局於2023年錄得13,000宗交通事故，其中沒有使用行人過路設施橫過馬路超過4,100百宗，可見行人違規情況嚴重。此外，治安警於2023年全年共錄得5,273宗行人違規個案，當中沒有使用行人過路設施橫過馬路為4,184宗，阻礙其他道路使用者通行的個案為587宗，行人違規情況嚴重既影響公共道路安全，亦導致行人與駕駛者不斷出現糾紛；至於涉及行人的交通事故為478宗，當中共造成四人死亡，而部分旅客於區內“網紅打卡熱點”車行道拍照，此等違規行為是對其他道路使用者的安全構成不良影響。
廿二萬
Section: 社會回應

2024年2月5日，運輸工務司司長羅立文到澳門立法會引介修改《道路交通法》法案，其中唯一新增的只是「扣分制」，其餘都是罰則輕重改變的細節，部分議員關注行人過馬路使用手提電話被罰、是否增加行人亂過馬路的罰款並修改司機撞倒行人亂過馬路時的處罰。同年4月11日，澳門立法會全體會議正式討論《道路交通法》法案，並在27票贊成、2票棄權下，獲得一般性通過；運輸工務司司長羅立文表示，法案建議除了法定情況外，禁止於駕駛時使用流動電話或其他電信工具及影視設備，且在完善行人橫過車行道的規則當中，也建議引入禁止使用流動電話等規範，對此公眾比較關注，政府須明晰有關規定細則和執法標準，持續聽取居民意見，讓法律在有效保障交通安全之餘，也具有可操作性。

2021年6月，祐漢第八街與永定街發生行人捲入巴士車底意外，引起居民對斑馬線設計問題作出關注。交通諮詢委員會委員辜文達表示，澳門整體斑馬線情況必須改善，特別在舊區存在不少舊式斑馬線，導致每一個 街口都要停車，其實這些設計已經與現時人口、行人流量存在很大落差。以祐漢區為例，不少遊客、勞工以及在國內生活的澳門居民都在關閘進入該區，人流數量大增，舊式斑馬線的設計不適合現時情況，又指出當時的巴士車種，無論是車的長度或寬度均較以前有所增加，導致行車盲點較以前更多，引發更多意外，並建議安裝行人過路燈設施，並增加馬路側邊圍欄，同時加大宣傳教育，灌輸更多交通安全知識予大眾，提醒市民在過馬路須看清路況，並採用先教育、後執法的手法。事實上，交通事務局自2020年起不斷在北區或中區的部分十字路口陸續設置斜行斑馬線，改善行人亂過馬路的情況。
廿二萬
Section: 法律基礎

根據第3/2007號法律《道路交通法》第70條第5款的規定，若在50公尺距離內有相關設施而行人不使用，執法人員可對有關人士科處罰款澳門幣300元。如駕駛者不讓行人優先通行，甚至加快車速穿越，最高可被科罰金2,500元，兩年內重犯，最高更可被科罰金5,000元及禁止駕駛(俗稱停牌)六個月。

直至2024年，正在審議的修改《道路交通法》法案文本提出，明確禁止行人過馬路時使用流動電話、其他電信工具及影視設備，違者可被處罰300澳門元，但使用免提功能通話者除外；在橋樑、引橋或隧道範圍內不遵守禁止行人通行的交通信號，將被罰款900元。
Bling-Bang-Bang-Born

Bling-Bang-Bang-Born是日本雙人饒舌組合Creepy Nuts所演唱的歌曲，也作為日本動畫節目《肌肉魔法使-MASHLE-》的第二季——《神覺者候補選拔試驗篇》之片頭曲，在2024年1月7日由Sony Music Associated Records發行。

Bling-Bang-Bang-Born透過「BBBB舞蹈」網路挑戰讓這首歌從日本紅遍至全球，因此這首歌在告示牌全球二百大單曲榜登上第8名，在日本告示牌百大單曲榜拿下19週冠軍，僅次於拿下22週冠軍的YOASOBI歌曲偶像，也在Oricon單曲合算榜拿下4周冠軍。
Bling-Bang-Bang-Born
Section: 音樂製作

2023年11月11日，Creepy Nuts宣布要為日本動畫節目《肌肉魔法使-MASHLE-》的第二季——《神覺者候補選拔試驗篇》獻唱片頭曲Bling-Bang-Bang-Born。R-指定負責作詞，DJ松永則負責作曲編曲。本作描繪了在魔法世界中出生時沒有魔法的年輕人馬修·班地德與黑暗魔法組織進行戰鬥的故事，而Creepy Nuts則認為馬修的困境與他們的職業生涯有關。

Bling-Bang-Bang-Born時長2分48秒，每分鐘157拍，以拍的升F大調構成。曲風方面被認為是首澤西俱樂部、巴爾的摩俱樂部歌曲。綜合文化網站Real Sound的石井恵梨子稱讚歌曲兼具力度和幽默的演唱方式，尤其是演唱歌名段落時的「砰砰」聲，給人一種超然的愉悅感。
Bling-Bang-Bang-Born
Section: 商業表現

在日本，Bling-Bang-Bang-Born在2024年1月17日於日本告示牌熱門動畫歌曲榜登上第11名，並於1月31日登上第1名。1月17日當天也於日本告示牌「TikTok Weekly Top 20」榜單和百大單曲榜分別登上第5名和第27名，隨後這首歌從1月31日開始在日本百大單曲榜拿下19週冠軍，僅次於拿下22週冠軍的YOASOBI歌曲偶像。1月18日，這首歌曲在「Global Japan Songs excl. Japan」排行榜登上第8名，並於一周後登上第1名。2月28日，這首歌在日本告示牌的串流量達到1億次，並且與LiSA的炎和米津玄師的KICK BACK並列為7周內於日本告示牌串流量破億的歌曲。

Bling-Bang-Bang-Born在香港告示牌歌曲榜和台灣告示牌歌曲榜分別登上3月23日當周的第15名和第2名，另外在美國告示牌世界單曲銷售榜則登上1月27日當周的第3名。全球方面，這首歌在告示牌全球二百大單曲榜最初登上1月27日當周的第77名，隨後在3月19日公布這首歌於該榜單登上3月23日當周的第8名，不僅是繼LiSA的炎和YOASOBI的偶像之後第3首登上該榜單前10名的日語歌曲，也是繼LiSA、YOASOBI、和Joji之後第四組登上該榜單前10名的日本籍歌手。
威廉·亞爾內爾·史萊克

1861年4月美國內戰爆發後，威廉·史萊克由於其奴隸制觀點而支持南方的美利堅邦聯。同年五月，隨著密蘇里州警衛隊成立，威廉·史萊克被任命為密蘇里州警衛隊第4師准將，並在隨後7月5日及8月10日的迦太基戰役及威爾遜溪戰役中戰勝美利堅合眾國所屬的聯邦軍。威爾遜溪戰役中，威廉·史萊克所屬的第4師雖遭遇聯邦軍的突襲，但因此為邦聯軍和密蘇里州警衛隊爭取下休整的機會，然而交戰過程中威廉·史萊克的髖部因受到重傷，直到同年十月才得以重新指揮部隊。

1861年末，威廉·史萊克與其他密蘇里州警衛隊軍官一同調任至邦聯軍，其被授予上校軍階並指揮西部軍團第2密蘇里旅。1862年3月7日所爆發的豌豆嶺戰役中，威廉·史萊克先前受創的髖部再次遭槍擊，隨後由於患部感染於3月21日去世。4月17日，美利堅邦聯參議院在不知情的情況下，授予已故的威廉·史萊克為美利堅邦聯陸軍准將。
威廉·亞爾內爾·史萊克
Section: 早年與職業

服役結束後，威廉·史萊克回到奇利加希從事法律業，同時亦繼續涉足政治界，成為當地具有影響力之人物。同時，政治上威廉·史萊克因支持奴隸制及州權，並堅守嚴格解釋主義的立場，從而反對1850年代興起的退出聯邦運動。威廉·史萊克的妻子於1858年逝世，翌年，他與伊莎貝拉·R·鮑爾（Isabella R. Bower）結婚，兩人共育有兩個孩子。1860年美國總統選舉期間，威廉·史萊克支持南方民主黨的約翰·卡貝爾·布雷肯里奇，然而在得知共和黨的亞伯拉罕·林肯勝選後，威廉·史萊克便確信美國將會爆發分裂和內戰。

威廉·史萊克本人對於美墨戰爭雖持反對的立場，但仍於1846年組建一支志願兵連參戰，後該部隊整編入密蘇里州第2騎馬志願兵團，而威廉·史萊克則以上尉身份獲任命為L連連長。於史特林·普萊斯上校所率領之密蘇里州第騎馬志願兵團中，威廉·史萊克共服役了十四個月，當中參與對聖塔菲地區的作戰，更在1847年1月的恩布都帕斯戰役中因出色之表現而獲得史特林·普萊斯的讚揚，後又與部下在陶斯普韋布洛圍城戰中成功封鎖墨西哥軍隊的撤退路線。
威廉·亞爾內爾·史萊克
Section: 效力於邦聯

威廉·史萊克因於威爾遜溪戰役中表現出色而獲班傑明·麥卡洛克於戰後報告中表揚，但威廉·史萊克也因此在一次率領衝鋒時髖部遭受重創。由於髖部重傷之故，導致威廉·史萊克錯失參與萊辛頓之圍等戰役的機會，在完成療傷後他於同年10月11日重新指揮部隊。1861年10月31日，密蘇里州議會在未達法定人數下通過投票決定退出聯邦；隔月，密蘇里州政府宣佈組建密蘇里州邦聯政府以作為流亡政府，並獲得邦聯政府承認；然美利堅合眾國政府僅承認密蘇里州臨時政府，臨時政府由該年7月22日所組成之密蘇里州制憲會議的多數成員所構成，並宣佈將透過選舉填補部分缺額的政府成員。密蘇里州政府分裂後，包括威廉·史萊克在內多數密蘇里州警衛隊成員轉向加入邦聯軍，史特林·普萊斯更因此在未獲授權下授予威廉·史萊克邦聯軍上校官階。1862年1月23日，西部軍團成立後，威廉·史萊克獲令指揮第2密蘇里旅，轄有邦聯和密蘇里州聯合軍隊共1,100人。

1862年1月，迫於逐漸逼近之聯邦軍准將塞繆爾·瑞恩·柯蒂斯部隊的壓力，史特林·普萊斯下達棄守密蘇里州的命令，率領部隊撤往阿肯色州。而厄爾·范·多恩少將則獲令指揮外密西西比部邦聯軍，進行密蘇里州奪回戰，當中范·多恩按計劃率領其部隊透過艱困行軍，抵達塞繆爾·柯蒂斯陣地後方，然聯邦軍指揮官成功將部隊重新部署並迎戰進攻之邦聯軍，並於3月7日爆發豌豆嶺戰役。當日早晨，威廉·史萊克率領之第2密蘇里旅獲令佈署於史特林·普萊斯前鋒部隊右翼，並在稍後的攻勢中成功擊退一支聯邦軍騎兵團，但威廉·史萊克部隊於接續的攻勢中遭遇聯邦軍部署的強大防線，導致兩軍發生短暫的衝突，期間威廉·史萊克遭聯邦軍散兵槍擊重傷。
中国青少年足球
Section: 三个途径

中国青少年要想成为职业足球運動員有3条途径：学校体系、中国足球协会青少年足球训练中心和职业足球俱乐部体系。

截至2020年，中国足球协会青少年足球训练中心已建成12个男子青少年足球培训中心和14个女子青少年足球培训中心。

2019年，大约有5,000名青少年足球运动员在职业足球俱樂部寄宿学校就讀。 职业俱乐部還建立了自己的青训系统，例如恒大足球学校就与皇家马德里足球俱乐部展開合作，雙方在广东省清远市建立了一家寄宿足球学校。
中国青少年足球
Section: 历史

到2030年，要建成5万所专业足球学校，中国国家足球队要擠進亞洲前列，中國國家女子足球隊要擠進世界前列；

到2050年，中国隊要擠進世界前20，中國還要舉辦世界杯並贏得世界杯冠軍。

《中国足球改革发展总体方案》特别关注青少年足球发展。中央政府要求地方政府推动校园足球的普及。中华人民共和国教育部将足球列为体育课中的必修項目。

看望中国少年足球运动员时表示，“我看好你们，看好你们这一代。我希望将来你们能够成为出色的足球运动员。”

2015年，中国政府出台了《中国足球改革发展总体方案》。 该方案有三个目标：

到2020年，要建成2万所专业足球学校，新建7万个足球场，培养30-5000万名足球兒童；
尼古拉·谢格洛夫

1985年至2003年，谢格洛夫在布良斯克市医院第二外科担任急诊外科医生。2003年至2015年任布良斯克中央区医院主任医师。2015年12月至2021年9月，谢格洛夫担任布良斯克州副州长。2021年9月起，他担任第八届国家杜马代表。

尼古拉·米哈伊洛维奇·谢格洛夫（俄語：，羅馬化：Nikolay Mikhaylovich Shcheglov；1960年3月16日—）是俄罗斯政治人物，第八届国家杜马代表。2012年，他获得医学副博士学位。
夏吉站
Section: 歷史

1943年（昭和18年）6月10日：營業範團變為只限貨物。

1973年（昭和48年）4月1日：隨著貨物支線廢線，此站被廢除。

1976年（昭和51年）12月：使用貨物支線的遺址敷設日本水泥專用線（所屬車站：香春站）。此站遺址設置編組場。

1899年（明治32年）1月25日：九州鐵道開設此一般車站。

1905年（明治38年）3月1日：結束客運業務，變為貨運車站。

1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道被國有化。

1942年（昭和17年）4月1日：營業範團變為行李和貨物。
磯光站
Section: 歷史

1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。

1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，此站成為九州旅客鐵道的車站。

1989年（平成元年）12月23日：隨著宮田線全線廢除，此站也被廢除。

1919年（大正8年）8月1日：開設貨運和行李起卸業務。成為一般車站。

1974年（昭和49年）3月5日：結束貨運業務。

1977年（昭和52年）7月1日：此站至菅牟田站（第二代）之間的貨物支線被廢除。
筑前宮田站
Section: 歷史

1912年（明治45年）7月21日：國鐵桐野線勝野站至宮田站之間開設客運業務。此站成為一般車站。

1937年（昭和12年）8月20日：改名為筑前宮田站。路線名稱改為宮田線。

1982年（昭和57年）11月15日：結束貨運業務。

1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。

1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，此站成為九州旅客鐵道的車站。

1989年（平成元年）12月23日：隨著宮田線全線廢除，此站也被廢除。
菅牟田站
Section: 概要

在歷史上，共有兩座菅牟田站。兩座車站都是在宮田線內的貨物支線。當時為了運送來自貝島煤礦的煤炭而開設專用鐵道，而該鐵道連接貨物支線。後來隨著貝島煤礦關閉而把支線也被廢除。

第一代菅牟田站是在1904年（明治37年）啟用，該站是位於磯光站分支（分支點設有號誌站（菅牟田分岔點））出來的支線終點處。當時該站距離起點勝野站2.7英里（營業距離），距離分岔點1.1英里（營業距離）。

在1910年（明治43年），於菅牟田分岔點1.0英里位置設置另一個分支點（第二菅牟田分岔點），分支出來的支線連接第二菅牟田站（該站距離分支點0.4英里）。在1911年（明治44年），第二菅牟田分岔點至菅牟田站（第一代）之間的路線被廢除，同日把第二菅牟田站改名為菅牟田站（第二代）。菅牟田站（第二代）距離磯光站2.2公里（營業距離）。
菅牟田站
Section: 歷史

1904年（明治37年）11月25日：菅牟田站（第一代）啟用。該站是貨運車站。

1910年（明治43年）10月15日：第二菅牟田站啟用。該站是貨運車站。

1911年（明治44年）5月13日：第二菅牟田分支點至菅牟田（第一代）之間廢線，菅牟田站（第一代）被廢除。同時，第二菅牟田站改名為菅牟田站（第二代）。

1942年（昭和17年）4月1日：開設小型貨物（只限雜誌）的起卸業務。

1943年（昭和18年）6月10日：結束小型貨物的起卸業務。

1977年（昭和52年）7月10日：磯光站至此站（第二代）之間的貨物支線廢除，此站也被廢除。
Grayshift
Section: GrayKey

跟据媒体报道，GrayKey的成本为每份15000美元至30000美元，具体取决于所选的功能选项。目前有上千家机构使用GrayKey该设备是一个灰色盒子，尺寸为4英寸*4英寸*2英寸，配有两根Lightning数据线。破解iPhone密码的时间为几分钟到几个小时，具体取决于密码的长度。因此，GrayKey有可能在禁用密码输入次数限制后执行蛮力攻击来破解设备。

据报道，GrayKey运行iOS 9及更高版本的iPhone提供支持。蘋果公司修改了iOS，使得外部设备的连接必须在iPhone解锁后得到iPhone所有者的授权。在较新的iPhone型号上可能只会提取到未加密的文件和一些元数据，而对于较早的版本，完整的数据提取（例如解密加密文件）是可能的。
Super Real Me
Section: 背景

2024年2月13日，Belift Lab正式確認 ILLIT 將於3月出道。

2月21日，Belift Lab進一步確認 ILLIT 將發行首張迷你專輯，HYBE 理事長房時爀將擔任該專輯的製作人。

2月26日，Belift Lab在專輯預購中透露了 ILLIT 的首張迷你專輯名稱為《Super Real Me》。

3月9日，Belift Lab的官方SNS公開了她們的第一張迷你專輯《SUPER REAL ME》的曲目列表圖像。收錄了四首歌曲，主打歌為《Magnetic》。
亨索爾特
Section: 歷史

亨索爾特股份有限公司起源自空中巴士集團國防部門的電子業務部門。2017年2月底，空中巴士集團以11億歐元的價格將該業務部門出售给美國的金融投資公司科爾伯格-克拉維斯-羅伯茨（KKR）。自2020年12月起，德國持有亨索爾特的最小份額股權，並由聯邦國防部負責管理該股權。

自2017年出售後，該公司重新命名為亨索爾特。此名字取自一名19世紀德國光學和精密機械領域的科學家莫里茨·卡爾·亨索爾特（Moritz Carl Hensoldt，1821-1903），該科學家於1852年創辦了一家專門生產望遠鏡、天文設備和顯微鏡的工房。
亨索爾特
Section: 產品

亨索爾特開發了一系列用於監視、偵察、航空交通管制和防空作戰的雷達系统。這些雷達被用在各種武器平台上，比如颱風戰鬥機、德國海軍的巴登-符騰堡級巡防艦、美國海軍的濱海戰鬥艦及各種陸地武器系統。2017年9月，亨索爾特收購了私募股權公司ECI的英國雷達製造商凱爾文·休斯公司。

亨索爾特開發的陸基防空感測器包括TRML-3D、TRML-4D有源雷達和TwInvis無源雷達。亨索爾特聲稱其TwInvis無源雷達在2018年柏林航空展上成功偵測到2架準備離開航展的F-35隱形戰機。海軍防空雷達包括TRS-3D和TRS-4D的固定式與旋轉搜索式版本。
亨索爾特
Section: 企業結構

亨索爾特簡易股份公司，法國普萊西爾。

內克塞亞簡易股份公司，法國沙特奈馬拉布里。

歐洲航電控股公司，德國佛茨海姆。

亨索爾特澳大利亞有限公司，澳大利亞堪培拉。前身為IE亞太私人有限公司。

亨索爾特南非分公司，南非普利托利亞。前身為亨索爾特光電私人有限公司和GEW科技私人有限公司。

亨索爾特股份有限公司的控股結構包括以下直接和間接運營的子公司（截至2019年9月）：

亨索爾特感測器有限責任公司，德國陶夫基興。

亨索爾特光學有限責任公司，德國上科亨。

亨索爾特英國有限公司，英國恩菲爾德。前身為凱爾文·休斯公司。
憐憫的種類
Section: 演員

周洪飾演
莎拉（，〈R.M.F.之死〉）
莎朗（，〈R.M.F.在飛〉）
艾卡（，〈R.M.F.吃份三明治〉）

喬·歐文飾演
收藏品鑑定師（〈R.M.F之死〉）
傑瑞（，〈R.M.F.在飛〉）
喬瑟夫（，〈R.M.F.吃份三明治〉）

威廉·達佛飾演
雷蒙（，〈R.M.F.之死〉）
喬治（，〈R.M.F.在飛〉）
奧米（，〈R.M.F.吃份三明治〉）

瑪格麗特·庫利飾演
薇薇安（，〈R.M.F.之死〉）
瑪莎（，〈R.M.F.在飛〉）
露絲（）雙胞胎與蕾貝卡（，〈R.M.F.吃份三明治〉）
暴風圈
Section: 争议

此外，這股批評聲浪也蔓延到了伊拉克。該國觀眾因劇中對駐軍和美伊戰爭的提及而感到強烈不滿，並表示「伊拉克是一個美麗的國家，我們也喜歡韓國和韓劇，但這部劇對本國的提及方式引發了我們的憤怒。」、「對伊拉克和其他國家不准確的描述使該國人民受到了損害，我們要求道歉。」許多伊拉克網民也籍此在Instagram等社交媒體上留言呼籲抵制該劇。截至9月22日，本劇在IMDb上的評分為6分（滿分10分），其中有超過98%的伊拉克觀眾給了最低評分1分。

針對這些爭議，電視劇評論家、忠南大學國文系教授尹錫鎮（윤석진）指出：「像Disney+在全球OTT平臺上公開的劇集，即使是韓國作品仍以全世界觀衆爲對象，對特定國家的表述有必要慎重。但表現韓半島的局勢與東北亞複雜的國際關係中，提及多個國家與過去的事例是自然而然的事情。因爲徐聞柱既是聯合國大使出身、又是總統候選人，還包括圍繞韓半島列強們的故事，所以對國際局勢的發言在劇中角色完全可以發表出來，僅用片面的臺詞來評價這點有些過分。」
暴風圈
Section: 迴響

美國Screen Rant指出，本劇前三集上線後，在影評網站爛番茄上引發了觀眾的激烈爭論，且影評人和觀眾評分並不一致，依據9月22日的數據顯示，影評人的新鮮度指數高達100%，但觀眾的爆米花指數僅20%。Screen Rant將這種差異歸咎於觀眾對劇中伊拉克描述的抱怨，但在亞洲地區仍然很受歡迎並排名第一。Screen Rant評論道：「雖然對國際局勢描寫有部分不滿，但考慮到評論界的好評和串流媒體的成功，作品整體人氣仍非常穩固。」

《暴風圈》從開播前便已登上韓國話題性排行榜，開播後反應更加熱烈。截至9月11日，根據OTT平台內容排名網站FlixPatrol的統計，本劇在韓國與日本排名第一、全球排名第十，並在Disney+“韓國今日十大熱門劇集”中排名第一，並被IMDb網站評選為本週值得關注的新劇之一。截至9月12日，於Kinolights「今日熱門排行榜」中排名第一；在Watchapedia「HOT排行榜」中排名第二。截至9月14日，在Disney+電視節目類別中上升至全球第二，韓國、日本、台灣、香港、新加坡、土耳其等六個國家與地區排名第一。
死海 (畫作)

納許是第一次和第二次世界大戰中的官方戰爭藝術家。1940年，納許受邀到空軍部工作，同年開始《死海》的創作。空軍部的一些代表不喜歡他的藝術風格，年底前終止了他的全職職位。《死海》於1941年完成，並於1941年提供給戰爭藝術家諮詢委員會。納許為這幅畫支付了150英鎊。

死海（德語：）是保羅·納許1941年創作的一幅油畫。它描繪了月光下的風景，周圍是納粹德國空軍失事飛機的墓地。機翼和機身上破碎的金屬碎片類似於鋸齒狀冰的海景，可能受到卡斯帕·大衛·弗里德里希的《冰海》的啟發。它的尺寸為40.0×60.0英寸（102×152厘米），自1946年起一直被泰特美術館收藏。
2024年3月巴基斯坦香拉县爆炸袭击事件

巴基斯坦香拉县爆炸袭击事件（或稱達蘇恐襲）发生在2024年3月26日巴基斯坦开伯尔-普什图省香拉县，为自杀式汽车炸弹袭击。一名自杀式炸弹袭击者驾驶着一辆装满爆炸物的汽车，撞向一辆运送参与达苏水电站中国工程师的汽车并导致炸弹爆炸，共造成6人死亡，包括5名中国公民以及1名巴基斯坦司机。

2024年3月26日和27日，巴基斯坦总理夏巴兹和巴基斯坦总统扎尔达里到中国驻巴使馆，吊唁在事件中遇难的中国公民。中国驻巴基斯坦大使姜再冬前往拉瓦尔品第相关医院，迎接遇难者遗体。安理会對此次襲擊予以强烈谴责。
托普索
Section: 历史

1972年，托普索的所有权从一家私营公司转变为一家上市有限公司，由Haldor Topsøe和意大利公司Snamproggeti各持股 50/50。

1973年，托普索总部从1964 年以来一直位于Vedbæk迁至Søborg。仅仅一年后，即 1974 年，托普索将总部迁至位于丹麦哥本哈根郊外Kongens Lyngby的现址。

1958年，托普索购买了位于腓特烈松郊外的Linderupgaard庄园，此后该庄园一直用于生产催化剂。

1961年，托普索在纽约开设了一个部门，名为 Haldor Topsoe Inc.，四年后，该公司在德克萨斯州休斯顿购买了一块土地，现在用于托普索的一个生产工厂。1971年，办事处从纽约迁至休斯顿。
托普索

托普索总部和主要的实验室位于丹麦哥本哈根北郊林比，其催化剂生产在丹麦腓特烈松和美国贝波特工业区进行。公司在阿根廷、澳大利亚、巴林、巴西、加拿大、中国、印度、印度尼西亚、伊朗、马来西亚、墨西哥、沙特阿拉伯和美国设有办事处。托普索的催化剂和技术用于将可再生原料（例如可再生电力）和废物或碳氢化合物原料（例如天然气）转化为氨、氢气、柴油和甲醇。其他主要业务领域包括清洁石油并确保更环保的燃料、清洁工业烟气以及减少工业排放。在化工厂中，催化剂和工艺可优化资源，确保高效的能源工艺。

托普索（原名Haldor Topsøe）是一家丹麦公司，由Haldor Topsøe于1940年创立。该公司拥有约2,300名员工，其中1,700人在丹麦工作。

该公司专注于碳减排技术，为全球能源转型提供技术、催化剂和服务。其中包括专有的固体氧化物电解槽（SOEC）高温电解技术、多相催化剂的生产以及基于催化工艺的加工厂设计。托普索涉及很多难以减排的行业，如重工业（钢铁、化工、水泥）、长途运输（航空、航运、卡车运输）和清洁燃料（生物柴油和超低硫柴油（ULSD））。托普索致力于多相催化领域，全球用于化肥的氨超过50%是在托普索技术的帮助下生产的。
雅虎财经

2017年，雅虎财经添加了查看有关加密货币的新闻的功能。截止2022年，雅虎财经提供9,000多种加密货币的实时报价，包括比特币和以太坊。

雅虎财经视频内容可以通过联网电视和设备提供，包括Apple TV、Samsung TV Plus、Roku和YouTube等都可以收看其视频内容。

雅虎财经（奇摩股市）是雅虎旗下的媒体资产。它提供财经新闻、数据和评论，包括股票报价、新闻稿、财务报告和原创内容。它还提供一些用于个人财务管理的在线工具。除了发布来自其他网站的付费合作伙伴内容外，它还发布其记者团队的原创故事。它在SimilarWeb最大的新闻和媒体网站排行榜上排名第20位。
碰撞搜查線
Section: 收視率

《碰撞搜查線》於2024年5月13日在韓國有線電視ENA開播，首集獲得2.2%的收視率，高於前一檔《夜限照相館》的開播收視（2.1%）與完結收視（2.0%）。本劇連續7集收視上漲，並於第8集取得5.9%的收視率，位居全頻道同時段收視冠軍，也超越了《陌生人》、《綁架之日》，成為ENA史上收視第2高的電視劇，僅次於《非常律師禹英禑》。最終第12集創下自身最高收視6.6%。

本劇收視與地上波的KBS 2TV月火劇《隨意愛我吧》產生拉鋸，首集收視低於該劇，但自第2集起便超越了該劇。與其他同日播映的戲劇相比，低於同屬有線電視的tvN月火劇《背著善宰跑》，但高於接檔《背著善宰跑》的《玩家2》。2024年6月第1週起，連續3週躋身韓國付費電視（綜合編成頻道、有線電視）週間收視冠軍，隔週下跌至第2名。
123Movies
Section: 发展

该网站从不同的域名关闭后经历了数次更名，有时更名为“123Movies”，有时更名为“123movies”。最初的名称和URL是123movies.to，后来更名为123movies.is，再后来更名为gomovies.to，后来又更名为gomovies.is。后改为gostream.is，再改为memovies.to，最后改为123movieshub.to/is，直至关闭。

2016年10月，美国电影协会将123Movies列入其向美国贸易代表办公室提交的网络恶名市场概述中，并指出：“根据SimilarWeb数据，该网站在全球Alexa排名为559，在美国本地排名为386。2016年8月，123movies.to的全球独立访客数为926万”。2016年10月，商业内幕报告称，“123movies.to是英国"使用率最高的盗版网站”。
2024年亞洲羽毛球錦標賽
Section: 賽事結果

上半區

第一小區

第二小區

下半區

第三小區

第四小區

準決賽及決賽

上半區

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準決賽及決賽

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準決賽及決賽
箕面船場阪大前站
Section: 車站構造

在此站南邊至千里中央站之間的路段採用鑽挖式隧道方式建造。從車站南邊至北邊高架路段之間的隧道使用明挖隧道方法建造。在車站位置至南邊的工程是由北大阪急行電鐵（第一種鐵路事業許可）負責建設，北邊的工程則由北大阪急行電鐵和箕面市共同建造（軌道事業特許區間）。另外，路軌和車站內部裝修由北大阪急行電鐵建造，混凝土構造物和站舍則由箕面市建造。

此站是一座地底車站，設有1面2線的島式月台。在完工後，檢票口在地庫1樓，月台（寬約7米，長約200米）是在地庫3樓。電梯、哺乳室、和廁所都靠近檢票口，以方便乘客。月台的設計主題是「纖維之街」，在天花板和牆壁表現出隨機折疊的纖維。。
箕面船場阪大前站
Section: 歷史

2019年（令和元年）5月7日：箕面市和北大阪急行電鐵共同發表，千里中央至箕面萱野之間的預計開通年度從2020年度改為2023年度。

2022年（令和4年）8月25日：發表啟用時期為2023年度尾（令和5年度尾）（後來在2023年8月23日的新聞稿中發布啟用日期）。

2017年（平成29年）1月19日：箕面市長倉田和大阪府知事松井一郎出席南北線延伸動工儀式。倉田表示「以御堂筋線的力量打造美好城市為目標」。

2018年（平成30年）
6月5日：在車站名稱候選方案中，決定選擇「箕面船場阪大前站」。
7月24日：正式決定站名。
箕面船場阪大前站
Section: 車站周邊

在站名所示，於2021年（令和3年）4月，大阪大學的外國語學部遷移至車站東邊「船場東」地區的高樓大廈校園。另外鄰接車站設有一些箕面市的設施，使該處成為「文化藝能、國際交流據點」和「延長健康預期壽命和醫療保健據點」。

在車站旁設有南北走向的新御堂筋（國道423號）。而車站和附近路軌是建設在道路的下方。在2023年，車站南邊的主要出入口（地面部分）已經完工，在2樓連接船場廣場（Main Deck）。

＜主要參考資料：＞
箕面萱野站
Section: 巴士路線

在一般巴士路線月台中，所有月台各自再分為A、B乘車隊列。4、5號月台為社區巴士橙柚子巴士的月台。

每個巴士站附近都安裝了資訊顯示器。

落客站是在車站西邊的國道上。原本該處的巴士站名稱為「萱野中央」，該巴士站原本的路線均前往千里中央。

在車站啟用時，車站東邊也開設巴士迴旋路。阪急巴士各路線都於該處到發。巴士站名稱為「箕面萱野站」。

部分路線在此巴士總站啟用前都以千里中央作為起終點站。隨著此站啟用而遷移至此站。另外，為了加強箕面市內東西方向的巴士路線，新增了粟生萱野線（此站至外院之里·小野原方向）和箕面小野原線（小野原東至此站至吳羽之里）兩條巴士線。
箕面萱野站
Section: 歷史

2019年（令和元年）5月7日：箕面市和北大阪急行電鐵共同發表，千里中央至箕面萱野之間的預計開通年度從2020年度改為2023年度。

2022年（令和4年）8月25日：發表啟用時期為2023年度尾（令和5年度尾）（後來在2023年8月23日的新聞稿中發布啟用日期）。

2017年（平成29年）1月19日：箕面市長倉田和大阪府知事松井一郎出席南北線延伸動工儀式。倉田表示「以御堂筋線的力量打造美好城市為目標」。

2018年（平成30年）
6月5日：在車站名稱候選方案中，決定選擇「箕面萱野站」。
7月24日：正式決定站名。
Z-17迪特尔·冯·勒德尔号驱逐舰
Section: 历史

当第二次世界大战于1939年9月爆发时，Z-17号最初被部署在德意志湾布设防御性雷区。它随后又被派往斯卡格拉克海峡巡逻，以查验来往的中立国船舶是否有搭载违禁品。10月17日至18日夜间，时任鱼雷艇首长的海军少将京特·吕特晏斯搭乘其旗舰Z-21“威廉·海德坎普”号，率领Z-17号、Z-16“弗里德里希·埃科尔特”号、Z-18号、Z-19号和Z-20“卡尔·加尔斯特”号前往英格兰东部的亨伯河口附近布设雷区。英国人不知道雷区的存在，就此损失了七艘商船，共计25,825总吨。

在1940年4月“威悉演习行动”的挪威战役期间，该舰被编入第一集群，任务是运送第139山地猎兵团和第3山地师的指挥人员夺取纳尔维克。相关舰只于4月6日开始装载部队，并于第二天启航。当它们于4月9日清晨抵达纳尔维克以西的奥福特峡湾、且其余同行驱逐舰继续驶入峡湾让搭载部队登陆时，Z-17号却仍在峡湾入口驻留；它的任务是充当一艘哨舰，以警告英国人不要做任何干扰登陆的企图。该舰于当天晚些时候获解除值勤任务，让其部队登陆，但第二天夜间又继续执行。时任舰长、海军少校埃里希·霍尔托夫认为他的命令在黎明时便已结束，于是返回了纳尔维克港。
Z-17迪特尔·冯·勒德尔号驱逐舰
Section: 设计

该舰装备有五门127毫米34式速射炮，架设在带有炮挡的单装炮座上。其中舰艛的前后各有两门采用背负式布置，第五门则安装在后部舰艛的顶端，并从前到后编为1至5号。防空武器则包括安装在与后部烟囱并排的一对双联装炮座上的四门37毫米30式速射炮和六门单座20毫米30式高射炮组成。此外，该舰还在水上部分的两个四联装动力操纵式底座上安装有八具533毫米鱼雷发射管，每个底座均提供两次重新装填。四个深水炸弹发射器和布雷导轨则安装在艉后部甲板室的两侧，最多可贮存60枚水雷。作为探测潜艇的工具，舰上也搭载有一套称为“群听装置”的被动式水听器，并安装了主动式声纳系统。

Z-17“迪特尔·冯·勒德尔”号的水线长和全长分别为120米和123.4米，有11.8米的舷宽以及最大4.5米吃水深度；其设计排水量为2,411吨，满载时则可达3,415吨。该舰由两台瓦格纳齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为3.25米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由六台瓦格纳水管锅炉供应，可以输出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。该舰的设计航速为36節（67每小時），但在海试中曾以72,500匹軸馬力（54,100千瓦特）达到41.45節（76.77每小時）的最高速度。Z-17号最多可贮存739吨燃料油，能够以19節（35每小時）的速度的巡航2,050海里（3,800）。舰只的标准船员编制为10名军官和313名水兵。
Z-17迪特尔·冯·勒德尔号驱逐舰

第二次世界大战爆发之初，Z-17号先是被部署在德国海岸附近布设雷区，但很快就被转移到斯卡格拉克海峡，负责检查行经的中立国船舶是否搭载有违禁品。1939年末，该舰还协助在英国海岸附近布设了进攻性雷区，共导致7艘商船沉没。1940年4月德国入侵挪威期间，它又受命攻击纳尔维克，并参加了两次纳尔维克海战。在第一次战斗中，Z-17号被英国驱逐舰击伤，但在第二次战斗中则严重损坏了一艘英国驱逐舰，继而被迫自沉以防止遭敌人强占。

Z-17“迪特尔·冯·勒德尔”号（德語：）是纳粹德国海军于1930年代末建造的六艘1936型驱逐舰的首舰，得名于在一战中阵亡的S-66号鱼雷艇艇长、德意志帝国海军上尉迪特尔·冯·勒德尔·冯·迪尔斯堡。该舰于1936年9月9日开始在不来梅的德希马格威悉船厂铺设龙骨，1937年8月19日下水，至1938年8月29日交付使用。入役后，其战前的大部分时间都用于训练，但也参加了1939年初对梅默尔的占领行动。
二碲化九羰基三铁

二碲化九羰基三铁是一种有机铁化合物，化学式为Fe3(CO)9Te2，它是铁的羰基碲化物之一。它可由五羰基铁的碱性溶液和亚碲酸钾反应得到。它和一些配体（用L表示，如1,2-双(二苯基膦)乙烷）反应可以得到衍生物：

Fe3(CO)9Te2 + L ⇌ Fe3(CO)9LTe2

Fe3(CO)9LTe2 ⇌ Fe3(CO)8LTe2 + CO

它和氯化亚砜或磺酰氯在二氯甲烷中反应，可以得到[Fe2(CO)6(Cl)(TeCl)2]2[Te2Cl10]。
番紅花城 (俄羅斯)
Section: 設施

2009年12月26日，莫斯科地鐵阿爾巴特-波克羅夫卡線的米亞金寧諾站在番紅花城正式啟用。該地鐵站不僅是首個由私人資本建設的地鐵站，也標誌著莫斯科地鐵系統首次跨越首都邊界，延伸至莫斯科州境內。

米亞金寧諾站不屬於國企莫斯科地鐵，而是由出資者番紅花集團管轄，原本阿拉茲·阿加拉羅夫想將其命名為「番紅花城站」，但被當局拒絕。

番紅花城融合商業、娛樂和展覽空間，整合成一個具有統一建築風格的大型綜合體，總面積達90公頃。這個綜合體包括番紅花展覽中心、番紅花城市大廳、番紅花城購物中心、娛樂場所「Box City」、大型超市「你的家」、岸屋、遊艇俱樂部、餐廳、多功能住宅、水族館、酒店、健身中心、停車處和地鐵站。
紫萁小菇
Section: 特徵描述

擔子上有四個孢子，有扣子體。孢子大小約8.1—9.7 x 4.5—5.5微米，瓶形，弱淀粉反應。菌褶緣囊狀體是23—31 x 8—14.5微米，呈棍棒狀或紡錘形，上有長達3微米的圓柱形突起物。菌蓋皮的菌絲呈瘤狀，末端細胞呈球狀、梨形的瘤狀或小刺狀。菌柄囊狀體（Caulocystidia，菌柄上的囊狀體）長達300 x 6.5微米，呈圓柱形，在基部有隔膜，瘤狀或有小刺。

菌帽直徑最多 10 毫米，最初呈狹窄的橢圓形，菌帽邊緣向內彎曲，然後變成鐘形，最後邊緣向外翻，有透明深溝的條紋，有密集的白色或粉狀毛狀覆蓋物，但隨年齡增加在邊緣處逐漸變得光滑，毛狀覆蓋物下是灰色，除了中心以外逐漸變白。肉質非常薄。未記錄氣味。菌褶約有18枚，質感柔軟，生長方向向上，能夠到達菌柄，自由或狹窄附著菌柄，狹窄到稍微中間腫起，約0.5毫米寬，薄而光滑，新鮮時為白色，邊緣細微地鑲邊，與菌褶同色。菌柄長達35毫米，寬0.2-0.6毫米，有時基部稍微擴大，無盤狀構造，白色，有密集的白色絨毛狀甚至幾乎羊毛狀毛糙。
斯蒂芬·欧斯塔基奥
Section: 国际职业生涯

2019年2月，尤斯塔基奧决定代表加拿大参加成年国家队比赛。在从膝盖受伤恢复后，他于2019年10月1日首次入选国家队，参加了一场对阵美国的洲际国家联赛比赛。他于11月15日首次亮相，替换凱伊出场，参加了4-1客场失利的比赛的下半场。

尤斯塔基奧入选了2022年世界杯名单，在小组赛中出场两次。2023年6月，他入选了2023年北美洲国家联赛决赛的名单。同月晚些时候，他入选了2023年金杯的最终23人名单，但在比赛开始前不久退出了比赛。
斯蒂芬·欧斯塔基奥
Section: 俱乐部生涯

2022年1月，尤斯塔基奧被租借到波尔图，租借至本赛季结束，并附带购买选项。他于2月6日首次亮相，替换维埃拉，在客场2-0击败阿鲁卡的比赛中亮相。

2022年5月31日，波尔图行使了购买选项，将尤斯塔基奧签约至2027年6月30日。他已成为干斯卡奧执教的球队的首发球员，他于9月30日在4-1击败布拉加的主场比赛中打进了他在波尔图的首个进球。他在欧洲冠军联赛小组赛中进球2次，帮助球队以小组第一名晋级，分别在客场4-0击败布鲁日以及在主场2-1击败马德里竞技的比赛中进球。

在波尔图赢得2022-23年葡萄牙联赛杯冠军的过程中，尤斯塔基奧在半决赛3-0战胜Académico de Viseu的比赛中早早打入了开场进球，以及在2-0的决赛中对阵里斯本竞技的比赛中也有进球。4月15日，在主场对阵辛達卡拉的比赛中，他在半场休息时被告知，他的母亲埃斯梅拉达去世，享年51岁，不久后在最终2-1的胜利中被换下。
提里亚克网球公开赛
Section: 歷史

罗马尼亚网球公开赛（Romanian Open）创办于1993年，是早期罗马尼亚国际网球锦标赛（1930–1983）的后续赛事。19年来一直在9月份举行，直到2012年开始转移到4月。

2011年起称作BRD纳斯塔塞·提里亚克冠军赛（BRD Năstase Țiriac Trophy），源于罗马尼亚著名网球运动员伊利耶·納斯塔塞（Ilie Năstase）和伊翁·提里亞克（Ion Ţiriac）。

2016年被匈牙利网球公开赛取代，2024年重新回归ATP巡回赛，由提里亚克基金会（The Tiriac Foundation）组织运营。成为法国网球公开赛热身赛之一。

罗马尼亚本土球员在雙打比賽有安德烈·帕維爾和加布里埃尔·特里夫贏得1998年冠军、霍里亚·特卡乌2012至2014年蟬聯三屆並在2016年四度奪冠（皆与不同搭档合作），以及马利尤斯·科皮尔和阿德里安·乌格在2015年奪冠；但單打部分目前僅有维克托·哈内斯库在2007年进入决赛，尚未有本土球员获得冠军。
埃尔薇拉·艾特库洛娃

埃尔薇拉·里纳托芙娜·艾特库洛娃（俄語：，羅馬化：El'vira Rinatovna Aitkulova；巴什基爾語：，羅馬化：Ayıtqolowa Elwira Rinat qıźı；1973年8月19日）是一位来自统一俄罗斯党的俄罗斯记者和政治人物。2021年，她代表别洛列茨克选区进入国家杜马。

艾特库洛娃毕业于巴什基尔国立大学。

1997年至2004年，她在隶属于全俄国家电视广播公司的国家电视广播公司“巴什科尔托斯”担任政治观察员。2010年至2013年，担任“巴什科尔托斯坦”电视演播室的主编。
櫻並木站
Section: 歷史

2010年（平成22年）度：開始進行「西鐵天神大牟田線連続立體交差事業（雜餉隈站附近）」。

2021年（令和3年）11月19日：決定車站設計。

2022年（令和4年）7月27日：決定站名。

2024年（令和6年）3月16日：車站啟用。

隨著雜餉隈站至下大利站之間高架化而計劃建設新車站。當初計劃把雜餉隈站遷移至此處，但是在周邊居民的希望下，變為於此處設置新站。對上一座天神大牟田線新站是在2010年3月27日啟用的紫站（筑紫野市）。

車站部分位置原本是西鐵巴士雜餉隈營業所（現時：竹下營業所雜餉隈車庫）。而本站的站名「櫻並木」並非公開招募，而是取自車站南邊一排由當地居民維護的櫻花樹。
国家预警信息发布中心
Section: 发展

2021年12月30日，国务院印发《“十四五”国家应急体系规划》，其中提出“建设基于云架构的新一代国家突发事件预警信息发布系统”。

2022年6月26日，与抖音联合上线灾害应急信息平台，红色预警发布后平台将自动运行，发布预警信息并引导公众正确应对，公众还可反馈受灾信息、平安或求助信息等。

2020年1月，一周内，全国各级各部门通过国家预警信息发布中心，发布新冠传染病疫情相关信息140条，其中国家级发布信息9条、省级发布17条、市级发布102条、县级发布12条。

2020年5月，国家预警信息发布中心与滴滴出行开启战略合作，增进数据融合共享和预警信息传播。截至此时，预警公众覆盖率87.3%，预警发布时效3至8分钟。。
国家预警信息发布中心
Section: 专用电话号码及手机客户端

2015年，12379 Android版手机客户端研发完成，次年9月，iOS版客户端制作完成。手机客户端可提供全国预警信息、天气预报、预警信息推送等功能。

截至2021年，经12379发布的预警短信，在全国大部分地区需由内容提供部门承担运营商收取的短信费用。全国政协委员、中国气象局公共气象服务中心气象服务首席朱定真建议落实向应急责任人发送防灾预警短信免除资费，或者通过政府购买服务等方式解决。

中国气象局申请了“12379”专用号码用于预警信息发布平台的建设。12379可通过短信、语音外呼等发布预警信息，信息通常在首或尾注明信息发布单位。该号码也具备热线电话功能，部分地区可通过拨打12379获知预警信息。各地12379系统的发布能力通常为短信每秒几百条，语音通话上百路。与此同时，部分地区的12379系统因每日均发送预警提示短信且难以屏蔽，曾引起公众不满。
三菱Delica Star Wagon
Section: 歷史

1999年 - 由於2.5L直列四缸SOHC 4D56型渦輪增壓柴油引擎無法通過臺灣之汽車廢氣排放標準，改以2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎取代。

2003年 - 實施部分改良，改成橫柵式鍍鉻水箱罩、銀灰雙色車身、動力方向盤、單片吸入式CD音響等，全車系並加裝倒車雷達。

2007年 - 美國克萊斯勒集團與中華汽車工業經過一年多的磋商，並通過8萬公里耐久測試之後，終於在6月底完成最終品質確認，並於同年7月27日交付首批200輛以第三代Delica換牌的「道奇1000」商用廂型車，運往墨西哥市場銷售；截至同年底為止共接下2,400輛之訂單。