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来宾市人民代表大会常务委员会
Section: 历届组成人员

秘书长：蓝福武

主任：农生文（壮族、至2020年）
、庞标益（2020年补选）

副主任：庞标益（至2020年）、韦文智（壮族）、王松胜、卢忠（壮族）、吴立（女）、谢大研（壮族，2019年罢免）、闭海东（2020年补选）、朱柱伟（2020年补选）、莫莲（女，瑶族，2020年补选）

主任：韦平（壮族）（2024年6月因涉嫌严重违纪违法，目前正接受审查调查） → 沙君俊（2025年7月31日因涉嫌严重违纪违法，目前正接受审查调查） → 空缺中

副主任：闭海东、吴立（女）、莫莲（女，瑶族）、周灵（壮族）、吴孝斌、张雪玲（女）
来宾市人民代表大会常务委员会
Section: 职权

领导或者主持来宾市人民代表大会代表的选举；

召集来宾市人民代表大会会议；

讨论、决定来宾市的政治、经济、教育、科学、文化、卫生、环境和资源保护、民政、民族等工作的重大事项；

根据来宾市人民政府的建议，决定对来宾市的国民经济和社会发展计划、预算的部分变更；

监督来宾市人民政府、来宾市中级人民法院和来宾市人民检察院的工作，联系来宾市人民代表大会代表，受理人民群众对上述机关和国家工作人员的申诉和意见；

撤销下一级人民代表大会及其常务委员会的不适当的决议；

撤销来宾市人民政府的不适当的决定和命令；
國家籃球聯賽

加拿大國家籃球聯賽

全国男子篮球联赛

國家籃球聯盟 (捷克共和國)

國家籃球聯盟 (英國)

國家籃球聯盟 (印尼)

National Basketball League (日本)

國家籃球聯盟 (哈薩克)

國家籃球聯賽、國家籃球聯盟、全國籃球聯賽、全國籃球聯盟（英語：）可以指：

國家籃球聯盟 (1898–1904)

國家籃球聯盟 (美國)

國家籃球聯賽 (澳洲)

國家籃球聯盟 (保加利亞)

國家籃球聯盟 (加拿大)
浦上車庫停留場
Section: 電車站構造

電車站是建造在專用軌道上。電車站設有3面2線的低地台相對式月台。從岩屋橋望向此站，左邊為長崎站前方向月台，右邊為赤迫方向月台。

當中長崎站前方向月台共有兩座。在兩座月台之間的路軌上設有分支路軌，該路軌為浦上車庫的入出廠線。這個設計是方便電車出廠時，另一架行走中的電車可停靠在靠近岩屋橋一方的月台上落客，以提早運輸效率。而電車離開車庫時向長崎站前方向出發會到達另一座長崎站前月台，該月台也可讓乘客乘車。而該月台沒有上蓋。電車站靠近岩屋橋一方設有渡線。

此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。

浦上車庫是長崎電氣軌道的車廠之一。八成車輛會停泊在該處，該處也設有車輛工場。而車庫位於電車路軌與JR長崎本線之間的空間。電車路軌中設有2條出入廠線。車庫內設有0號線至13號線，當中6至11號線為檢查修理工場線，12、13號線為塗裝工場線。車庫建築物上方活用為停車場。
浦上車庫停留場
Section: 歷史

1971年（昭和46年） - 浦上車庫變為電車專用車庫。

1979年（昭和54年）7月31日 - 浦上車廠重建完成。

2002年（平成14年）4月11日 - 上行赤迫方向月台重建。在5月9日，下行長崎站前方向月台重建。

1953年（昭和28年）8月1日 - 西町車庫前停留場啟用。同月，西町車庫落成（為電車和巴士車廠）。

1966年（昭和41年）9月20日 - 電車站改名為浦上車庫前停留場。同月，西町車庫改名為浦上車庫。
巴伐利亞的伊莉莎白 (1383-1442)
Section: 家庭

瑪格麗特（1410年—1465年）

瑪格達列娜（1412年—1454年）

腓特烈（1413年—1471年）

阿爾布雷希特（1414年—1486年）

多蘿西亞（1420年—1491年）

腓特烈（1424年—1463年）

1401年，伊莉莎白與紐倫堡伯爵腓特烈四世（1415年成為布蘭登堡選侯腓特烈一世）結婚，兩人共有4子5女：

伊莉莎白（1403年—1449年）

塞西莉埃（1405年—1449年）

約翰（1406年—1464年）
亞凡·喬吉亞
Section: 早期生活

據《起始》（）媒體報導，喬吉亞原本是基拉尼中學的學生，直到17歲時他離校從事全職表演，此時的他早已在電視劇跑龍套。在一次採訪中，他表示父母讓他從中學退學，轉而在家自習。此時根據與校方的條約，若未在六個月內找到一部戲演，就得重返學校。

亞凡·喬吉亞出生於不列颠哥伦比亚省溫哥華，溫蒂（）和麥克·喬吉亞（）之子。他的父親是印度裔英國人，母親是英國、德國和威爾斯混血。他是倫敦音樂製作人柯坦（）的弟弟。

除了英語，喬吉亞還會說一點古吉拉特语和法語。
龟梭螺属
Section: 下级分类

本属包括以下物种：

Testudovolva ericae (Cossignani & Calo, 2002)

Testudovolva intricata Cate, 1973

Testudovolva nebula (Azuma & Cate, 1971)

日本龟梭螺 Testudovolva nipponensis (Pilsbry, 1913)

龟梭螺 Testudovolva orientis Cate, 1973

Testudovolva pulchella H. Adams, 1874
大橋停留場
Section: 歷史

1933年（昭和8年）12月25日 - 下之川停留場（廢止）至此電車站開通，此站啟用。當時電車站名稱的讀法為「おおばし」。

1934年（昭和9年）10月25日 - 大橋車庫落成。

1944年（昭和19年）10月10日 - 車庫因火災而燒毀。

大橋停留場在1933年（昭和8年）本線延伸時啟用。當初為北邊的終點站，後來在1950年（昭和25年）再次延長至住吉停留場。電車站當初的讀法為「おおばし」，後來經過當地地區的歷史學家指示後於1990年（平成2年）把車站讀法改為「おおはし」。
大橋停留場
Section: 電車站周邊

電車站鄰近長崎Big N體育場，當舉行職業棒球正式比賽時會有許多人使用此電車站。另外站前設有前往長崎大學醫院的循環巴士。

在本線的軌道中，此電車站與鄰站平和公園停留場之間區間會與已高架化的長崎本線並行。

長崎市科學館

長崎縣立綜合體育館

長崎巴士大橋營業所

山田電機家電住まいる館YAMADA長崎本店

國道206號

長崎市立山里小學

長崎南山中學·高等學校

長崎巴士、長崎縣營巴士「大橋」巴士站
锯梭螺属
Section: 下级分类

Prionovolva nivea Cate, 1974 ≡ Prionovolva brevis (G. B. Sowerby I, 1828)

Prionovolva nubeculata (Sowerby in A. Adams & Reeve, 1848)  ≡ Prionovolva brevis (Sowerby, 1828)

贞洁锯梭螺 Prionovolva pudica ≡ Prionovolva brevis (Sowerby, 1828)

Prionovolva pulchella (H. Adams, 1873) ≡ Testudovolva pulchella H. Adams, 1874
UD级潜艇
Section: 背景

1904年，在考虑到其他国家的海军率先开发潜艇军备之后，奥匈帝国海军遂命令奥地利海军技术委员会（）展开潜艇设计。当海军以不可行为由，于1905年1月否决了MTK的方案和作为公开竞标而提交的其他设计后，他们转而选择订购各由西蒙·莱克、日耳曼尼亚船厂和约翰·菲利普·霍兰德设计的两款潜艇，以进行竞争性评估。

根据试验结果，奥匈帝国海军确定了下一代奥匈潜艇应该具备的特征。他们意欲寻求一款排水量约500吨、采用柴油推进的双壳体潜艇。他们还希望潜艇的水上航速达到16至18節（30至33每小時），并配备三到五具450毫米鱼雷发射管。奥匈帝国海军最终选择了德国日耳曼尼亚船厂的506d型方案（即后来的UD级）用作装备其U-7至U-11号潜艇，而不是英国怀特黑德公司提交的48型方案，主要是因为成本较低。海军于1913年2月1日签署了五艘潜艇的订购合同。
UD级潜艇
Section: 建造

在奥匈帝国海军于1913年2月1日签署订购协议后，同级的前两艘潜艇——U-7和U-8号，于11月1日在日耳曼尼亚船厂的基尔船坞开始铺设龙骨。U-9号于同年12月底铺设，最后两艘U-10和U-11号则都在1914年2月开建。建造计划在29至33个月内完工。

至1914年8月第一次世界大战爆发时，尚未有一艘同级艇完工。由于它们是在基尔建造，奥地利人开始确信无法接收这些艇只的交付，因为它们必须经行敌对英国的领土直布罗陀才能被拖运至地中海。结果，在退还了奥匈帝国预付的200万克朗后，同级的五艘潜艇于1914年11月28日被移交予德意志帝国海军。日耳曼尼亚船厂随后获得德意志帝国海军批出的D项战时订单（），UD级因此而得名。
UD级潜艇

随着第一次世界大战于1914年8月爆发，奥匈帝国海军确信将尚未完工的潜艇经由直布罗陀海峡运往地中海是不现实的。经过谈判，他们于1914年11月将这五艘潜艇转售予德意志帝国海军。后者将其装备为U-66至U-70号潜艇，并根据德国的标准进行了重新设计和改造。相关的变化包括一门更大的甲板炮、增加了近100吨的水上和近50吨的水下排水量。全部五艘同级艇都参与了服役，其中四艘击沉了15艘或以上的船舶。惟U-68号于投入战争6天后便在其首次巡逻中遭击沉，未及取得任何战功。另两艘艇，U-66号和U-69号于1917年失踪。余下的两艘U-67号和U-70号则在战后向英国投降，并至1921年之前拆解报废。

奥匈帝国海军是在对三个国家设计的六款潜艇进行竞争性评估后，摈弃了英国怀特黑德公司的设计而选择德国日耳曼尼亚船厂的506d型暨UD级方案，用作装备其U-7至U-11号潜艇。这些潜艇的设计长度为69.50米，水上和水下排水量介于695至885吨之间。它们将装备五具鱼雷发射管和一门甲板炮。在推进方面，设计要求使用双柴油发动机进行水上运行、使用双电动发电机进行水下运行。奥匈帝国海军于1913年2月订购了这些潜艇，并于同年11月开始建造第一艘。
缘梭螺属
Section: 下级分类

Margovula lacrima (Cate, 1973)

Margovula marginata (Sowerby, 1828)

缘梭螺 Margovula pyriformis (Sowerby, 1828)

本属包括以下物种：

Margovula anulata (Fehse, 2001)

Margovula bimaculata (A. Adams, 1854)

Margovula crawfordcatei Lorenz & Fehse, 2009
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程
Section: 改造背景

八通线于2003年12月27日开通，连接北京中心城区和城市副中心，作为通州居民进城最主要的通勤方式，高峰日通勤量可达30万人左右。

八通线最初规划为1号线的东延段，但在建设前期进行客流分析时，有关部门预测八通线的客流会比较少，与1号线的客流量并不匹配，便放弃了贯通建设运营的计划。但是由于八通线沿线以住宅为主，并且八通线本身加剧了通州新城的房产开发，导致八通线很快便遇到了拥挤的问题，这在八通线的所有列车扩编为6节编组之后依然得不到有效缓解。

1号线身为北京地铁系统中最早通车线路之一，其苹果园（福寿岭）至南礼士路段于1971年以后随北京地铁一期工程建成逐渐对外开放运营。1987年，北京地铁一期工程被拆分为一线和环线，北京地铁一线运营区段变更为苹果园-复兴门，1991年东延至西单。1999年，北京地铁复八线工程（天安门西-四惠东）对外开通运营，后于2000年伴随西单-天安门西运营区段通车而并入1号线。至此，北京地铁一号线最初的运营格局基本形成，方便了长安街沿线城中心区域民众的出行需求。四惠-四惠东站区段建成之初虽然预留与八通线同台换乘的条件，但并未预留贯通运营的条件。
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程
Section: 工程实施

次日 4:00 - 所有列车返回车辆段，此后乘务员归还行车备品并退勤，试车、调车司机确认车辆信息是否回退。

两次压力测试均取得圆满成功，标志着贯通工程已经满足计划中的运营条件。

2021年8月28日23:00，1号线、八通线贯通运营的最后一步——跨线倒接工程开工，600余人历时3小时，完成175根电缆的倒接，将两条线路间的道岔拨到贯通位置，并完成供电及信号系统的最终升级工作，实现了两条线路的并网供电。次日首班车起，两条线路正式跨线运营。

22:20 - 调车司机进行列车的探头作业。

22:40 - 压力测试正式开始，93列列车在两条线路上往返数趟，同时乘务员对车辆及车上设备的运转情况进行记录，包括但不限于：
列车进站停靠时，车门与站台门是否对齐；
列车车次号是否正常跟随；
正线自动进路触发和解锁、列车站台门联动联锁等功能是否正常；
车辆设备和信号系统是否出现故障报警。
平和公園停留場
Section: 歷史

1947年（昭和22年）5月16日 - 浦上站前至大橋之間重開。

1961年（昭和36年） - 改變月台構造。

2000年（平成12年）2月19日 - 電車站裝修。

2002年（平成14年）8月27日 - 長崎站前方向月台設置廣播裝置。

在2018年（平成30年），電車站以鄰近的觀光景點而命名，改名為平和公園停留場。

1933年（昭和8年）12月25日 - 下之川停留場（廢止）至大橋停留場之間開通，松山町停留場啟用。

1945年（昭和20年）8月9日 - 長崎市被投下原子彈，使全線不能通行。
阿尔戈兰德

阿尔戈兰德（英語：）是一个基于区块链的加密货币平台，以安全、高可扩展性与去中心化为宗旨。阿尔戈兰德平台支持智能合约功能，其共识机制基于权益证明原则和拜占庭共识协议。该平台的原生加密货币称为阿尔戈（Algo）。

阿尔戈兰德平台的研发由位于波士顿的阿尔戈兰公司（Algorand, Inc.）负责。2017年，麻省理工学院计算机科学教授、图灵奖得主希尔维奥·米卡利创办了这家公司。

阿尔戈兰德的测试网络于2019年4月向公众开放，主网络则于2019年6月开通。
原爆資料館停留場
Section: 電車站構造

長崎站前方向月台上設有日語和英語的自動廣播系統。在電車站與國道之間的路軌上設有行人過路處，該路過處設有警告燈。月台上設有上蓋與廣播裝置。

電車站在1990年長崎西洋館開幕時改裝為西洋風。另外在2006年站內路軌進行草地綠化。成為了長崎電氣軌道首個軌道綠化的電車站。

電車站是建造在專用軌道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。向長崎站前方向離站後會右轉進入國道206號的共用路軌區間。東邊是長崎站前方向月台，西邊是赤迫方向月台。在戰前赤迫方向月台位於靠近道路一方，當時兩座月台有一段距離。
原爆資料館停留場
Section: 歷史

1920年（大正9年）7月9日 - 濱口停留場啟用。

日期不詳 - 電車站改名為濱口町停留場。

1945年（昭和20年）8月9日 - 長崎市被投下原子彈，使全線不能通行。

1947年（昭和22年）5月16日 - 浦上站前至大橋之間重開，舊線廢止。

在1990年（平成2年），靠近平和公園停留場一方的長崎西洋館開幕。路軌穿越長崎西洋館，出現時電車穿越建築物的特別景象。當初在建築物內設置電車站的計劃沒有被實現。在2018年（平成30年），電車站改名為原爆資料館停留場。
德山館
Section: 歷史

其後，盛季在松前死去，其子安東康季在收復津輕時於陣中死去，其孫安東義季則戰死於鼻和郡大浦鄉根倉館或狼倉館（現青森縣弘前市新法師高館山或高館山西北面兩公里，新法師以西），導致下國安東氏宗家在享德2年（1453年）一度斷絕，翌年田名部（下北）安東氏的安東太政季繼承下國安東氏。康正2年（1456年），政季應湊安東氏的安東堯季的邀請前往秋田小鹿嶋（現秋田縣男鹿市），堯季同時也將檜山地方分給政季，在政季前往小鹿嶋前，他將大館交給安東定季，並且以相原政胤為副將。康正3年（1457年）5月，兩人在胡奢麻尹之戰爆發時雖然駐守於大館，不過最終不敵，道南十二館中有十館均失守。其後，在武田信廣的活躍下，成功收復大館。

根據《新羅之記錄》記載，安東盛季在嘉吉3年（1443年）不敵南部義政而敗走十三湊，從柴崎館逃至蝦夷地，然而根據《滿濟准后日記》記載則是永享4年（1432年），《日本城郭大系》也支持這個說法。其後，根據《下國伊駒安陪姓家譜》記載，盛季定居於松前，《北海道大百科事典》認為他曾經利用大館，《角川日本地名大辭典》也推測他曾經居住於大館，並且指出在這之前安東氏便已經派遣代官前往蝦夷地，因此推測大館作為代官的居館可能早就建成，對此《日本城郭大系》雖然表示安東氏確實有派代官前往蝦夷地，但是實際的時期和地點卻不明，不過由於安東氏在東北地方唯一一支水軍設於柴崎館，而其以北40公里處便是松前，因此大館作為代官的居城地有其在地理上的意義。關於大館的建造時期，《日本城郭大系》認為是應永7年（1400年），《日本城郭全集》則推測是嘉吉或享德年間（1441年至1454年）。
大學醫院停留場
Section: 歷史

此停留場是在第二次世界大戰後的1947年（昭和22年）啟用。在戰前設有名為長崎大學醫院（舊縣立長崎醫院）前停留所。該電車站位置也在現時位置。

長崎電氣軌道路線在1915年（大正4年）11月開始營業，當時電車站名為醫院下停留場（日语：／）。在當時路線中，從浦上站前起都是專用路軌，路軌繞過東邊到達醫院下（現時：長崎大學牙科學系正門往長崎北郵局方向50米處。）。電車站名稱取自縣立長崎醫院的下方。在電車站啟用初時為終點站，後來在1920年（大正9年）再次延長。

在1923年（大正12年），電車站改名為醫院前停留場（日语：／），後來再次改名為醫院下，隨後名稱再次改回醫院前。在1945年（昭和20年）8月9日，長崎市被投下原子彈，長崎電軌全線不能通行，此電車站在2年（1947年（昭和22年））後修復完成。在浦上站前至濱口町之間的都市計劃下，把路軌走線變成直線，舊線廢止，此電車站也廢止。而在新線上開設新電車站。當時電車站名為岩川町停留場（日语：／）。在1954年（昭和29年），電車站向濱口町一方遷移，電車站改名為大學醫院前停留場（日语：／）。在2018年（平成30年）為了明確標示醫院位置，因此刪去「前」字，改名為大學醫院停留場。
大學醫院停留場
Section: 電車站構造

電車站靠近原爆資料館一方設有上下行線的渡線。在一般時間表中沒有列車使用，租賃車輛與臨時班次會使用該渡線改變行走方向。

在戰前的醫院前停留場設有2面2線的相對式月台。月台寬度3.13米，月台上設有上蓋、長椅和操車員的詰所。

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。東邊為長崎站前方向月台，西邊為赤迫方向月台。曾經月台處設有行人天橋連接，後來由於解決交通擁擠問題，便於1999年撤走。同時月台進行了延長和提高高度工程。
虛擬鏡頭系統
Section: 實踐

當過往大部份於自動化虛擬鏡頭控制系統上的工作在於減少人手控制鏡頭的需要下，導演鏡頭方案透過計算及提出一系列建議的虛擬相機鏡頭，讓操作者只需處理創意鏡頭（creative shot）的選擇工作。在計算隨後的建議虛擬相機鏡頭中，系統會分析視覺創作（visual composition）及編輯先前已錄製的鏡頭模式，從而計算能遵守連續性慣例（continuity convention）的建議相機鏡頭——相關慣例計有不越過行動線、在令角色於橫切處看似互望對方下為虛擬角色匹配位置，以及較喜歡操作者之前按順序使用的鏡頭等。

目前有大量的研究集中於鏡頭系統的實踐方法。約束解算軟體的作用為於在一系列的視覺限制下生成最好的鏡頭。換言之，該軟體會收到一個所需的鏡像構圖（如「在確保這個角色覆蓋屏幕空間至少30%下展示他」），然後利用不同方法構建一個符合該要求的鏡頭。在找到一個適合的鏡頭後，該軟體輸出鏡頭的方位及旋轉角度，而相關數據可供圖形引擎渲染器（graphic engine renderer）生成視圖（view）。
虛擬鏡頭系統
Section: 第三人稱視角

追蹤鏡頭於身後追蹤角色，玩家並不能透過旋轉或移動鏡頭位置等任何方式控制有關鏡頭。由於這種鏡頭系統易於實踐，故於《古惑狼》或《古墓麗影》等早期三维遊戲中大為流行。然而，該系統有著數項問題，尤其是在當前視角不適宜的場合中（原因可能是鏡頭被外來物件堵塞，又或鏡頭展示玩家並無興趣的內容），鏡頭在玩家無法控制鏡頭的情況下不能被移動。在部份情況下，這種視角於角色轉身或面朝外靠牆站立的情況下出現困難，或令鏡頭抖動，甚或以尷尬形態收場。

互動鏡頭系統是在追蹤鏡頭系統的一項改進。當鏡頭仍在追蹤角色時，鏡頭的角度或與角色之距離等部份參數可被調節。在電子遊戲機中，玩家通常透過类比摇杆操控鏡頭，皆因該種搖杆的準確度良好；而電腦遊戲中則常以鼠标作控制。這種情況在《超級瑪利歐陽光》和《薩爾達傳說 風之律動》等遊戲中體現得到。由於全互動鏡頭系統往往難以透過恰當方式實踐，故《GameSpot》認為《超級瑪利歐陽光》的操作困難在於玩家對於鏡頭的控制。相對而言，《薩爾達傳說 風之律動》在鏡頭方面的實踐則更為成功——《IGN》形容該鏡頭系統「智能得甚少需要人手修正」。
摩德納排球
Section: 主要成就

意大利盃：共獲得12次冠軍
 1979, 1980, 1985, 1986, 1988, 1989, 1994, 1995, 1997, 1998, 2015, 2016

意大利超级盃：共獲得4次冠軍
  1997, 2015, 2016, 2018

CEV挑戰盃：共獲得5次冠軍
  1983, 1984, 1985, 2004, 2008
  2000, 2001

CEV超级盃：共獲得1次冠軍
  1995
  1990, 1997

義大利排球聯賽 ：共獲得12次冠軍
  1970, 1972, 1974, 1976, 1986, 1987, 1988, 1989, 1995, 1997, 2002, 2016
摩德納排球
Section: 歷史

1996年，備受尊敬的俱樂部共同創辦人Giuseppe Panini去世，摩德納市政府為紀念他對當地的貢獻，遂將球隊所在地的地方體育館命名為『Palazzo dello Sport Giuseppe Panini』，其被支持者簡稱為『PalaPanini體育館』。在Francesco Dall'Olio指導下的1997/98賽季，摩德納排球贏得了CEV冠軍聯賽三連冠。2000年以後因新興俱樂部的興起而停滯不前，沒能獲得冠軍。為重振球隊，在2001/02賽季聘請Angelo Lorenzetti爲教練，協助當時為Vandelli旗下的摩得納排球獲得了他們在義大利聯賽的最後一場勝利。

1990年代後，球隊陷入財政困難，致使當家球員Vullo、Bernardi、Bertoli、Cantagalli,、Lucchetta等離開球隊。1993年被陶瓷製品企業家Giovanni Vandelli收購，首次更名為「Daytona Volley」，宣告Panini時代的結束。Vandelli簽下Daniele Bagnoli作為主教練，並帶回Bertoli、Cantagalli和Vullo這些離隊球星。摩德納經歷一系列改革後，迅速恢復競爭力，並在五個賽季中贏得包含兩座義大利聯賽、兩座CEV冠軍聯賽等12座冠軍獎盃，1996/97賽季可以說是該俱樂部史上最成功的賽季之一，更達成同年同時獲得義大利聯賽、義大利盃和冠軍聯賽三大獎項的驚人成就。
凹螺属
Section: 下级分类

本属包括以下物种：

Simnialena acuminata (Sowerby in A. Adams & Reeve, 1848)

蚁凹螺 Simnialena formicaria (Sowerby, 1828)

Simnialena ilhabelaensis Fehse, 2001

Simnialena marferula Cate, 1973

Simnialena rufa (Sowerby, 1832)
枪梭螺属
Section: 下级分类

Aclyvolva nicolamassierae Fehse, 1999

以下物种被认为是其他物种的同种异名：

Aclyvolva clara Cate, 1973 ≡ Calcarovula gracillima (E. A. Smith, 1901)

Aclyvolva haynesi (Sowerby, 1889) ≡ Pellasimnia angasi (Reeve, 1865)

Aclyvolva lamyi (Schilder, 1932)  ≡ Pellasimnia angasi (Reeve, 1865)
小舟梭螺属
Section: 下级分类

本属包括以下物种：

Cymbovula acicularis (Lamarck, 1810)

Cymbovula bebae Fernandes & Ròlan, 1995

以下物种被认为是其他物种的同种异名：

Cymbovula bahamensis Cate, 1973 ≡ Cymbovula acicularis (Lamarck, 1811)

Cymbovula bratcherae Cate, 1973 ≡ Simnialena rufa (G. B. Sowerby I, 1832)
深铜高速动车组列车

深铜高速动车组列车是中国铁路运行于广东省深圳市深圳北站及贵州省铜仁市铜仁站的高速动车组列车，列车客运乘务由广州局集团广九客运段担当。其中铜仁站至深圳北站运行6小时48分，使用车次为G2137/2136次；深圳北站至铜仁站运行6小时34分，使用车次为G2138/2135次。

铜仁站、深圳北站虽均属于广州局集团管理，但是列车行经的铜仁站（不含）至铜仁南站区间、铜仁南站至新晃西站（不含）区间归属成都局集团管理，因此本趟动车出现了少有的两端火车站属同一路局而途经其他路局管辖路线的情况，因此需要使用跨局高速动车组车次。
钝梭螺属
Section: 下级分类

Volva brevirostris (Schumacher, 1817) ≡ Phenacovolva brevirostris (Schumacher, 1817)

Volva brunneiterma Cate, 1969 ≡ Pellasimnia brunneiterma (Cate, 1969)

Volva carpenteri Dunker, 1877 ≡ Phenacovolva rosea (A. Adams, 1854)

Volva haynesi (Sowerby, 1889) ≡ Pellasimnia angasi (Reeve, 1865)
蝎蛉属
Section: 下属物种

山阳蝎蛉 Panorpa shanyangensis Chou & Wang, 1981

圣应峰蝎蛉 Panorpa shengyingfeng Wang & Zhao, 2024

Panorpa shibatai Issiki, 1929

Panorpa sentosa Byers, 1997

Panorpa serta Byers, 1996

Panorpa setifera Webb, 1974

Panorpa sexspinosa Cheng, 1950
火星水探索年表
Section: 2001火星奧德賽號

尼爾格谷。

尼爾格谷近景图像。

沃里戈谷附近的河谷，該分支河谷是水流曾經在火星表面存在的強力證據，而水流存在時的火星可能比現在温暖許多。

阿瑞斯谷的侵蝕特徵－可能是因為流水侵蝕形成的流線型地形。

位於伊斯墨诺斯湖区的三角洲。

位於月沼區的三角洲

位於珍珠灣區的三角洲。

卡塞谷。

阿薩巴斯卡谷的影像中可見水流发源于科柏洛斯槽溝。注意影像中流線型島嶼顯示水流方向是往南。位於埃律西昂區。

门农区帕杜斯谷的近距離影像。
火星水探索年表
Section: 火星全球探勘者號

吉洪拉沃夫撞擊坑內地層。這些地層可能形成于火山、風或水下沉積物。左邊的數座陨石坑是底座形撞擊坑，陡坡上的暗坡條紋可能源自某些地層（可能需要点击图像放大地层）。

狄阿克里亚区的暗坡條紋。

阿拉伯区的暗坡條紋。图像中的撞击坑大小与美國亞利桑那州的巴林杰隕石坑相近。

现已提出了多种看法来解释这些条纹，一些涉及到水，甚至生物体的生长。现被普遍接受的解释是，它们是一层覆盖在较暗表面上的薄薄尘埃。一段时间后，明亮的尘埃会从火星表面脱落，露出底下更暗的地表。

以下是火星全球探勘者號拍攝的暗坡條紋图像：
火星水探索年表
Section: 火星探測漫遊者

蒙德撞擊坑的突出部分是南側（底部）被侵蝕的坑壁。比例尺是500公尺。

艾西莫夫撞擊坑影像底部是西南側坑壁。影像上半部是填滿大部分撞擊坑的山丘邊緣。

诺亚区艾西莫夫撞擊坑內山丘上的冲沟。

法厄同區的冲沟，注意河道如何環繞障礙物。

HiISE拍攝傑札撞擊坑北側坑壁（上方）的冲沟。暗線是塵捲風軌跡。比例尺是500公尺。位於阿爾及爾區。

格林撞擊坑的冲沟。

格林撞擊坑的冲沟特寫影像。位於阿爾及爾门农区

佩紐斯山的丘狀地形。貝狀地形在火星一些地區相當常見。
长腹蝎蛉属
Section: 物种

爪哇长腹蝎蛉 Leptopanorpa javanica

状长腹蝎蛉 Leptopanorpa robusta

派纹长腹蝎蛉 Leptopanorpa pi

黑尾长腹蝎蛉 Leptopanorpa inconspicua

细尾长腹蝎蛉 Leptopanorpa nematogaster

夏庞蒂埃长腹蝎蛉 Leptopanorpa charpentieri

雅各布森长腹蝎蛉 Leptopanorpa jacobsoni
拿骚伯国
Section: 起源

瓦尔拉姆二世的儿子阿道夫于1292年成为德意志国王。1344年他的儿子格拉赫一世 (拿騷)伯爵退位，一年后该伯国被他的儿子们分割继承。

拿骚-魏尔堡伯国，1442年至1574年再次分裂为
拿骚-萨尔布吕肯伯国
拿骚-魏尔堡伯国

1255 年，拿骚伯爵获得魏尔堡后，亨利二世伯爵的儿子们第一次瓜分了拿骚。瓦尔拉姆二世获得了拿骚-魏尔堡伯国。1328年，他的弟弟奥托一世奥托一世占据了兰河以北的领地，即拿骚-锡根伯国和拿骚-迪伦堡伯国。以兰河为界，奥托占据该伯国的北部地区，包括锡根、迪伦堡、黑博恩和海格；瓦尔拉姆二世则占据了兰河以南的土地，包括魏尔堡和伊德斯坦因。
野化
Section: 野化的影响

许多野化动物因为有和人类共处的经历，警惕性低于纯野生动物，可以更容易被重新捕获并充当非常有经济价值的动物产品资源。在波利尼西亚和美拉尼西亚的大部分地区，野猪是当地人口的动物蛋白主要来源。在1971年《野生自由漫步马和驴法案》（Wild and Free-Roaming Horses and Burros Act）制定之前，美洲野马是被例行捕杀并提供上市销售的马肉。在澳大利亚，野山羊、野猪和野骆驼也被大量捕获用于肉食出口。甚至有一段时期，有些家畜会被故意释放到无人居住的地区（通常是海岛），作为失踪受困的人员（通常为水手）在需要时可以获取的储备食源。

许多野化动物会滞留在之前的人造栖息地附近，因而会和仍然圈养或放牧的家畜争夺食物和水源发生竞争冲突，并且可能破坏栅栏、啃食并破坏作物和牧场植被、造成更多的家畜逃离圈养、并且将一些有入侵性的野草种子通过粪便或皮毛钩挂带入种植区。美国西部的野马就成被认为是野化物种与家畜冲突的一个例子，同样的例子还包括澳大利亚和非洲的野山羊。而野化动物与家畜发生意外杂交也会破坏一些养殖户进行纯种培育的活动，并且可能将野生传染病和寄生虫带给家畜。在印度，农户因为野狗攻击造成经济损失的情况很常见。
野化
Section: 动物

一些被水产养殖的水生动物也可以逃离进入到当地自然水体变成野化物种。最有名的例子是北美的亚洲鲤鱼，其中鲢鱼和鳙鱼最初是被引进用来控制开放式养鱼场和废水处理厂中的藻华问题，但是在1970年代密西西比河发生洪水后很快就进入并扩散到整个流域，并且因为这些逃鱼的后代都有很强的跳跃能力，经常在空中与过往船只的乘员相撞。

野化动物（feral animal）或野畜是指从脱离家养或圈养环境并如同野生动物一样在自然环境中或在人类聚居地附近以不受人为控制的状态自由栖息的驯养动物（包括家畜和宠物），或这些动物野化后繁衍的直系后代。常见的例子包括野狗、野猫、野兔、野猪、野山羊、野马、野骆驼、野驴等等，但是不包括被捕捉后再次逃脱（比如动物园逃走的狮、狼、熊等）或被放归自然的野生动物（比如海雕）。
快速审理条款
Section: 條款現狀

除了憲法保障之外，美國聯邦及各州的各類立法也賦予了更具體的快速審理權利。 在紐約州，控方必須在六個月內就除謀殺以外的所有重罪“準備好接受審理”；否則無論案件的是非曲直，指控都會被法庭駁回。這也稱為“準備就緒規則”。 在加利福尼亞州法院，被告有權在100天到一年內接受審判。

詳細說明這項權利的聯邦法律是《1974年快速審判法令》，而美國所有州都有詳細說明這項權利的法規或憲法條款。 1979 年對該法進行了修訂，以確保被告有時間提供適當的辯護。該修正案規定，審判不能在被告首次出庭後30天內開始。
茂里町停留場
Section: 歷史

1936年（昭和11年）9月 - 本社前停留場改名為茂里町停留場。

1937年（昭和12年）5月1日 - 茂里町車庫廢止。

1944年（昭和19年）1月 - 隨著開始急行運輸，竹之久保通和茂里町兩座電車站廢止。

1954年（昭和29年）2月1日 - 竹之久保通停留場於新線上重開。

1966年（昭和41年）9月20日 - 竹之久保通停留場改名為茂里町停留場。

2000年（平成12年）12月13日 - 電車站進行裝修。
楊少懷
Section: 生平

在1984年，楊少懷由地下教會團體李新生主教秘密祝聖，後獲時任教宗若望保祿二世任命為漢口總教區助理主教。但是，中國政府一直不承認他是漢口總教區正權總主教。

1980年代末，愛國會非法主教董光清獲得時任教宗若望保祿二世赦免及認可。1990年代起，楊少懷主教與董光清主教共同合作，管理武漢地上及地下教會。

由於楊少懷忠於教宗，拒絕服從中國官方組織中國主教團及加入愛國會。1954年1月17日，武漢市公安局查封武昌教區花園山聖家主教座堂，以「美國戰略特務」罪名逮捕武昌教區代理主教史憲章，漢口總教區代理主教楊少懷及聖母軍領導人陳良佑等人。後來楊少懷被審入獄，改革開放後才獲得釋放。
錢座町停留場
Section: 歷史

1956年（昭和31年）1月 - 電車站遷移至寶町公園前。

1966年（昭和41年）9月20日 - 電車站改名為錢座町停留場。

1971年（昭和46年） - 建設行人天橋連接電車站。

1995年（平成7年）2月9日 - 撒走行人天橋，並向茂里町一方遷移100米。

後來電車站在1956年（昭和31年）遷移至寶町公園前。在1966年（昭和41年）改名為錢座町。曾經電車站內設有行人天橋連接，後來在1995年（平成7年）撤走，同時電車站向茂里町一方遷移100米。

1915年（大正4年）11月16日 - 井樋之口停留場啟用，當時電車站位於現時寶町公園西邊。
广州地铁37号线
Section: 概况

37号线从化段的前身为原规划的14号线三期，由从化街口继续向北大致沿105國道延伸，经过温泉和碧水湾，最后抵达良口鎮。2017年7月31日，广州地铁设计研究院與新丰政府方討論了交通对接问题，争取路线在良口镇的基础上继续向东北延长到韶关新丰並达成共识。

而37号线知识城至黄埔段的前身为2016年后出现的知识城南沙快线的一部分。中新广州知识城开发建设办公室于2017年末发出的知识城外联轨道交通规划图中，规划了一条“知识城—广州第二中央商务区—南沙”的高速地铁，该高速地铁自知识城南下，经长平和广州第二CBD后过江南下至南沙。
广州地铁37号线
Section: 车站

长平站：换乘17号线、21号线和40号线。21號線建設時未作出預留，而17号线和40号线為遠期線路，換乘方式未知。

萝岗站：换乘6号线（未来为20号线）、7号线和17号线。6號線和7号线建設時未作出預留，而17号线為遠期線路，換乘方式未知。

目前37号线的具体设站情况并不明确。根据线路走向，37号线与其它线路换乘的车站或有：

东风站、神岗站：换乘14号线。14號線建設時未作出預留，換乘方式未知。

知识城站：换乘14号线知识城支线（未来为27号线）和17号线。14號線建設時未作出預留，而17号线為遠期線路，換乘方式未知。
亚马逊克拉通

巴拉圭-巴西边境的阿帕河克拉通可能只是亚马逊克拉通的南部。阿帕河克拉通的岩石在桑萨斯造山运动期间变形。:267–270

有人认为，芬诺斯坎底亚晚中元古代–早新元古代的瑞典挪威造山运动可能由亚马逊克拉通和波罗的大陆间的陆-陆碰撞引发。:30–37挪威泰勒马克地块是否从亚马逊克拉通上分离下来仍不能确定，不过对这个问题的回答无法决定陆陆碰撞的有无。:43–72

亚马逊克拉通是南美洲一个地质省，它占据了南美洲中部、北部和东部大部分地区。圭亚那地盾和中巴西地盾（瓜波雷地盾）分别构成克拉通暴露出来的北部和南部。两个地盾之间是亚马逊张裂，是克拉通内的薄弱区。前寒武纪岩石分布在东部的拉普拉塔河克拉通和圣弗朗西斯科克拉通。
寶町停留場
Section: 歷史

1957年（昭和32年）12月19日 - 走線變更，舊線上的電車站廢止，電車站遷移至新線上，並改名為船藏町停留場。

1966年（昭和41年）9月20日 - 電車站改名為寶町停留場。

1968年（昭和43年）1月20日 - 電車站向八千代町一方遷移0.1公里。

在1957年（昭和32年）的戰後都市計劃中，路軌遷移至國道206號上。舊線上的電車站廢止，並遷移至新線上，新線上的電車站名為船藏町停留場（日语：／）。在1966年（昭和41年）才改為現時寶町停留場。

1915年（大正4年）11月16日 - 稻佐橋通停留場啟用。
寶町停留場
Section: 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。東邊為長崎站前方向月台，西邊為赤迫方向月台。在1999年，電車站附近的架空電纜柱改為設於兩路軌中央，月台上蓋也被更換，月台延長和提高了高度。

電車站月台連接行人天橋。長崎電氣軌道為了應對交通擠塞的對策和提供無障礙環境，把各站的行人天橋撤走，但是此電車站的行人天橋還存在，減少了方便性。

此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。
米亞·科托
Section: 生平

科托是莫桑比克最重要的作家之一，作品已在20多个国家以多种语言出版。在作品中，科托通过将莫桑比克的方言注入葡萄牙语，从而創造了一種新的非洲叙事。风格上，受到了拉美洲魔幻现实主义的影响。他以習慣在作品中創造格言、或稱為“改良词”，以及谜语、传说、隐喻等聞名，使得作品具有诗意。

1974年4月，葡萄牙康乃馨革命爆發，新国家垮台，莫桑比克即将独立。1974年，莫桑比克解放阵线要求科托中斷學業，担任《論壇報》()记者。1975年9月，科托成為新成立的莫桑比克通訊社（葡萄牙語：, AIM）的主任，繼續經營杂志 ，直到 1981年。1983年，科托出版第一本诗集《露水之根》，對抗當時好戰的马克思主义宣传主流。科托继续为《消息報》（）工作。1985年，科托辞职，重返大學，完成了生物学學業。
米亞·科托
Section: 作品

Venenos de Deus, Remédios do Diabo (長篇, 2008) ISBN 978-972-21-1987-0

《耶路撒冷》(Jesusalém , 2009, ISBN 978-972-21-2797-4)

Contos do Nascer da Terra (短篇, 2002)

O Fio das Missangas (短篇, 2003)

O Outro Pé da Sereia (長篇, 2006) ISBN 972-21-1795-5
八千代町停留場
Section: 歷史

1944年（昭和19年）1月 - 在戰時下實施急行運輸，此電車站廢止。

1947年（昭和22年）12月 - 電車站復活。

1957年（昭和32年）12月19日 - 走線變更，於舊線上的電車站廢止，並遷移至新線上，電車站改名為御船町停留場。

在1957年（昭和32年）的戰後都市計劃中，路軌遷移至國道206號上，舊線上的電車站廢止，於新線開設御船町停留場（日语：／）。電車站名稱在1969年（昭和44年）改回八千代町。

1915年（大正4年）11月16日 - 第一期線（築町至醫院下）開通。八千代町停留場啟用。
五島町停留場
Section: 歷史

1915年（大正4年）11月16日 - 浦五島町停留場啟用。

1936年（昭和11年）9月 - 電車站改名為五島町停留場。

1944年（昭和19年）1月 - 在戰時下實施急行運輸，此電車站廢止。

1945年（昭和20年）11月25日 - 電車站重開。

此電車站在1915年（大正4年）以浦五島町停留場（日语：／）的名義啟用。第一期線（築町至醫院下之間）也是同日開通。在1936年（昭和11年），電車站改名為五島町停留場。此電車站在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年）隨著開始急行運輸而廢止，翌年再次開業。
傾聽畫語：最美好的景色
Section: 開發

遊戲的解密畫面和動畫背景也強調平衡與連貫性，由於當下各類設備屏幕長寬比不一，製作組在解密畫面對不同屏幕都做了適配，在切換動畫時也配合場景變換，力求自然和連貫。動畫風格上，製作組有參考吉卜力工作室的風格，希望以動畫將玩家帶入故事深處、體驗角色的心境。遊戲的程序Jany Weng在2021年台北遊戲開發者論壇提到，為了實現遊戲中的交互功能，開發初期使用了很多時間。在中後期的開發，她製作了幾個編輯器管理遊戲中的元素和進行除錯，特別是後來遊戲打算支持多語言，編輯器很有效地的加快了開發的進度。遊戲的音樂由王昱辰負責，主題曲《The Color You Love the Most》由洪佩瑜演唱。

在角色設計方面，製作組在完成故事大綱之後就構思好主角的形象，最終的定稿和初稿並沒有太大區別。為了遊戲沉浸感，製作組刻意將角色設計得普通，切合現實，方便玩家代入，且透過主角每天要吃早餐，增加角色的生活氣息。同時為了讓玩家能體驗主角「畫家」的身份，製作組通過角色的一些行為習慣來展現畫家的日常生活，像是工作時不離手的咖啡，以音樂幫助自己進入狀況，習慣透過觀察來解答問題等。此外還參照了一些真實的畫家的經歷，構思出創作「手稿」的玩法，原計劃讓玩家自由作畫，但是在測試階段發現「自由」會影響整體世界觀和作品的風格，於是簡化了作畫的方式，還有加入著色的體驗，讓玩家根據手稿作畫，在自由和故事呈現上達到平衡。
傾聽畫語：最美好的景色
Section: 評價

作品的批評集中在遊戲的玩法上，評論員Cyck在IGN France摘文對遊戲的藝術性給予了肯定，同時批評遊戲可玩性太低，只需要一小時就通關，遊戲的謎題設計也過於簡單。Jeuxvideo的評論員（）也指出遊戲故事太短，表達的內容有限，遊戲的玩法也相當有限，變化不大。

遊戲劇情獲得正面的評價，The Big Indie Pitch獎項主持人索菲亞·奧布里·德雷克（）認為《傾聽畫語》將密室逃脫機制和敘事完美結合，遊戲的完成度很高，體驗上就像在看一部動畫電影。觸樂的編輯袁偉騰稱讚遊戲講述故事的方式十分出色，劇情的處理也很妥當。
Dark Mirror ov Tragedy
Section: 樂團成員

DMOT最初是只有隊長M.pneuma一人的樂團，在尋找唱片公司發行首張專輯的過程中，為了錄音而陸續加入了其他成員。如今仍在樂團中的原始成員有︰M.Pneuma、Confyverse和Senyt。

主唱︰M.pneuma（全寫為Material Pneuma）

結他手︰Senyt

結他手︰Zahaquiel

貝斯手︰Reverof

鼓手︰Confyverse

鍵盤手︰Genie

結他手︰Gash、Kree、John

貝斯手︰John、Esrune
Dark Mirror ov Tragedy
Section: 樂團經歷

2014年6月透過意大利廠牌WormHoleDeath發行了專輯《The Lunatic Chapters of Heavenly Creatures》，同年10月再聯同盟友日本黑金屬樂團 Ethereal Sin推出合輯《Arcane of Ancient Asia》。2018年推出的專輯《The Lord Ov Shadows》則是由Fleshgod Apocalypse御用的Stefano Morabito負責混音。

2019年，樂團憑藉《The Lord Ov Shadows》奪得第16屆韓國大眾音樂賞（KMA）的「最優秀金屬＆硬蕊專輯」獎。2021年2月初，樂團受邀為「Naver Onstage」以live形式錄製三首音樂作品，作為首支登上「Onstage」舞台的韓國黑金屬樂團，DMOT旋即在多國聽眾間引起極大迴響。
盧鈺樺
Section: 主要戰績

2010年 第12屆全國女子圍棋賽 亞軍

2011年 第13屆全國女子圍棋賽 亞軍

2012年：
第2屆世界智力運動會圍棋團體賽銀牌、混雙賽 銅牌
第23回國際業餘配對台灣代表選拔賽 冠軍

2013年 第8屆全國運動會圍棋女子團體賽 銅牌、混雙賽 銅牌

2018年：
第6屆九華山地藏王盃全國圍棋公開賽六段組 冠軍
第14屆中山盃全國圍棋錦標賽六、七段組 冠軍

2019年：
財團法人九華山地藏庵108年職業圍棋女子菁英賽 亞軍
第2屆大森盃全國女子職業圍棋錦標賽 冠軍
全国哲学社会科学工作办公室
Section: 机构设置

全国哲学社会科学工作办公室委托各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团哲学社会科学规划办公室（均设在同级党委宣传部）及全军哲学社会科学规划办公室，以及中共中央党校科研部、中国社会科学院科研局、教育部社会科学司，协助做好本地区本系统国家社科基金项目申请和管理工作。其主要职责是：

组织本地区本系统哲学社会科学研究人员申请国家社科基金项目；

审核本地区本系统申请人或者项目负责人所提交材料的真实性和有效性；

督促落实国家社科基金项目实施的保障条件；

配合全国社科工作办对国家社科基金项目的实施和资助经费的使用进行监督、检查，对国家社科基金项目的研究成果进行鉴定审核和宣传推介。
全国哲学社会科学工作办公室
Section: 职责

全国哲学社会科学工作办公室的主要职责是：

负责督促落实中央关于哲学社会科学工作的决策部署，分析研判全国哲学社会科学发展状况并提出工作建议。

负责组织制定国家哲学社会科学发展战略和中长期规划，研究制定实施有关专项规划。

负责联系协调全国哲学社会科学队伍和研究力量，组织实施哲学社会科学创新工程、人才工程等相关工作。

负责联系协调全国性社会科学学术社团，加强对社团建设和重大活动的指导管理。

负责组织开展国家高端智库建设工作，协调推动中国特色新型智库建设。
新地中華街停留場
Section: 歷史

1920年（大正9年）12月25日 - 築町至古町之間的第三期線開通。築町停留場廢止。

1961年（昭和36年）10月5日（也有說法為7月28日） - 石橋方向的路軌遷移，築町停留場再次啟用，千馬町停留場同日廢止。

1915年（大正4年）11月16日 - 築町至醫院下之間的第一期線開通，築町停留場啟用。當時千馬町停留場同時啟用。

1916年（大正5年）12月27日 - 千馬町至出雲町臨時終點之間的第二期線開通。
新地中華街停留場
Section: 電車站構造

本線和大浦支線的分支處位於電車站靠近出島一方，石橋方向的大浦支線會直前進，長崎站前方向的本線會向右轉。在分支處的路口設有警告燈。電車站靠近西濱町一方設有渡線。在多客時期會安排臨時班次作折返之用。同時在多客時期，為了減輕人流擁擠的情況，電車站上設置了檢票處，乘客可於乘車門下車。

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台（千鳥式月台）。東邊為長崎站前、石橋方向月台，西邊為崇福寺、螢茶屋方向月台。兩月台的電車站編號相異，這是為了方便乘客轉乘電車時分辨乘車處。在長崎站前、石橋方向月台中，於月台端停止線停靠的電車為1號系統和2號系統，於中央附近停止線停靠的電車是5號系統。在月台上設有電車進站廣播，分別有日語和英語的自動廣播。
安巴佐尼亚国防军

安巴佐尼亚国防军（英語：，缩写ADF）是一个为安巴佐尼亚的独立而战的军事组织，安巴佐尼亚是南喀麦隆英语区的一个未受国际普遍承认的国家。它由安巴佐尼亚管理委员会（AGovC）于2017年9月9日正式成立，同日该组织向喀麦隆发动独立战争。

尽管其他的安巴佐尼亚分离主义民兵没有将战争延伸到了英语区之外，但ADF却采取了不同的立场。自2021年 4月以来，ADF开始与IPOB与其武装部门ESN结盟。 此外，ADF 领导人阿亚巴宣布，如果喀麦隆人反对保罗·比亚所领导的政府，那么 ADF 将会在军事上支持他们。
安巴佐尼亚国防军
Section: 历史

ADF忠于AGovC，它不是安巴佐尼亚临时政府的一部分。这导致与最初不支持武装斗争的临时政府的关系变得复杂。2017年11月9日，临时政府谴责ADF袭击造成三名宪兵丧生。 临时政府的非暴力立场在 2018 年初发生了变化，开启了它与 ADF 合作的可能性。 ADF 拒绝了加入Ambazonia 自卫委员会的提议，这是一个由临时政府建立的伞式组织，旨在将所有分离主义民兵团结在一个旗帜下。在伊沃·姆巴将军于 2018 年 12 月去世后，塞缪尔·伊科梅·萨科总统赞扬了这位已故将军，并敦促所有分裂主义民兵“无视我们的微小分歧”并团结起来。

自2017年9月以来，ADF一直在该国英语区与喀麦隆武装部队进行着游击战。 在 2018 年 6 月，它声称拥有 1,500 名士兵，分别分散在喀麦隆南部的 20 个基地。他们在数量上和物质上都显然比对手劣势，通常他们依靠一击即跑战术、伏击和突袭战术，善用他们对地形的熟悉。 ADF 旨正在提高喀麦隆在该地区军事所存在的成本，使其高于该国从那里获得的利润。 喀麦隆当局承认，他们对喀麦隆南部城市以外的地区都几乎没有控制权； 一位曾在 ADF 工作过的外国记者表示，有部分原因是因为该地区基础建设薄弱，让军队难以追击游击队。
辛氏墨台
Section: 製作過程

菲利普·辛於1713年從愛爾蘭移民到美國。他是一位著名的銀匠，為費城的富裕家庭製作了許多精美的金銀製品。他是本傑明·富蘭克林的同事，也是費城社區的傑出成員。 菲利普·辛協助創立了費城圖書館公司、美國哲學會、聯合消防公司和賓夕法尼亞大學。 1731年，辛開始擔任賓夕法尼亞省的共濟會大師（）。

桌面墨水臺可以盛裝羽毛筆和其他需要墨水筆具的墨水，而豪華的版本還包括一個筆架、一個墨水瓶、一個熔化密封蠟的蠟燭，以及一個類似於鹽罐或胡椒罐的罐子，用於傾倒吸墨粉以調整羊皮紙或犢皮紙的書寫範圍大小。 辛氏墨臺採用了洛可可晚期的裝飾風格，如圖所示從左至右包括了吸墨粉壺、羽毛筆架和墨水瓶。
第2號丹戎舞曲
Section: 配器

此曲採用了最傳統的配器法，木管樂器基本上以雙管編制，銅管樂器以「4、2、3、1」方式處理：

木管樂器：2長笛（其中第2長笛兼任短笛、2雙簧管、2單簧管（B♭調）、2巴松管

銅管樂器：4圓號、2小號、3長號、大號

敲擊樂器：定音鼓、擊木、大鼓、小鼓、吊鈸、刮瓜、3筒鼓
有時，某些指揮家亦會額外加入康加鼓或邦哥鼓、以「隨意」（Ad libitum）的方式演奏。作曲家於2017年指揮邁亞密大學交響樂團演奏此曲時，亦有加入康加鼓。而吊鈸、筒鼓及小鼓又可以爵士鼓代替。
第2號丹戎舞曲

樂曲由墨西哥國立自治大學所委約創作，並於1994年3月5日於大學內的文化中心「內薩瓦爾科約特爾演奏廳」（Sala Nezahualcóyotl）內作首演，由法蘭西斯科·薩文指揮，作曲家把樂曲題獻給自己的女兒莉莉（Lily Márquez）。

《第2號丹戎舞曲》（），是墨西哥作曲家阿图罗·馬奎茲於1994年完成創作的管絃樂作品，是其中一首他最廣為熟識的作品。自指揮家古斯塔沃·杜達美於2007年帶領西蒙·玻利瓦交響樂團作世界巡迴時把此曲納入為常備演奏曲目之一，促使作品很快便成為馳名於世的作品。更被墨西哥政府授予為繼荷西·巴勃羅·蒙卡約的《華潘戈舞》後第二首最著名的墨西哥音樂作品。
國立臺灣師範大學學生會
Section: 歷屆首長

後擔任學生議會議長。

經理事會推派代理至原任期結束。

後擔任學生代表大會主席。

第1屆至第25屆：三權分立之學生政府制，學生議會首長為主席，第22屆起將主席改稱為議長。

第26屆至第28屆：類理監事制，學生代表大會由理事長兼任主席。

第26屆至第28屆：類理監事制，學生會首長為理事長，並兼任學生代表大會主席。

第29屆起：三權分立之學生政府制，學生會首長為會長。

任內辭職。

經補選當選，補足原任期。

副會長代理至任期結束。
國立臺灣師範大學學生會
Section: 組織架構

在各工作部門中，秘書部負責各項會議議事工作、庶務管理；學生權利部負責爭取學生權利、倡議社會議題；財務部負責經費保管出納及預決算等工作。

理事會組織架構

秘書部
文宣設計組

學生權利中心
永續發展專題中心
多元語言專題中心
性別平等專題中心
轉型正義專題中心

財務部

監事會為臺師大學生會的監察及仲裁機構，由不分區監事7名和專業監事2名組成，掌理學生會法規解釋、仲裁及決算審查等事項。其中不分區監事由學生直選，任期兩年，無交錯任期；專業監事則由監事長提名監事會同意任命，任期一年，且應為法律及會計專業各一名。監事長由不分區監事互選產生，任期一年，自每年7月1日至隔年6月30日。監事會下設書記處，書記處置書記長1名及書記若干，負責監事會各項庶務。
國立臺灣師範大學學生會
Section: 會務

要求國立臺灣大學系統委員會納入學生代表。

提案將不計入畢業學分的普通體育課程改計入畢業學分，並成功改制。

倡議恢復師資培育學生教育實習津貼，並成功獲教育部回應恢復津貼。

爭取重編國立臺灣師範大學校歌，刪除「重歸祖國樂融融」歌詞，並成功經學校行政會議通過。

爭取、保障學生權利為臺師大學生會的核心宗旨，近年臺師大學生會曾推動的學生權利工作或其他議題部分條列如下：

推動於校內設置性別友善宿舍、性別友善廁所，並成功設置。

爭取落實國立臺灣大學系統跨校雙主修。
国民革命军第九十七军
Section: 第94师、骑兵第4师组成的朱怀冰第1个第九十七军

第94师，师长蔡邵

新编第24师，师长张东凯

第一次反共高潮中，1940年3月在磁（县）武（安）涉（县）林（县）战役中，八路军第一二九师集中13个团兵力，首先直接袭击歼灭该军军部，此时第94师师长蔡劭病逝，继任师长还没有到位，经过10天战斗该军溃散，朱怀冰被俘（不久后获释），残部2000余人撤到修武整训。1940年5月6日第九十七军番号撤销，残部合编为第94师，改隶第十四军。第94师被派到中条山，结果在1941年的中条山会战中被日军歼灭，时任师长刘明夏（黄埔一期第四队）及部分官兵被俘后投敌。

1938年6月，中央军第九十三军（刘戡）第94师和宋哲元第二十九军系的骑兵第三军骑兵第4师合编组成第97军，隶属冀察战区。

军长朱怀冰

副军长潘善斋

第94师：前身为1930年中原大战时，徐源泉国民革命军第十军趁战乱收编地方部队编为新3旅（旅长徐德佐），辖两个团。1936年2月新3旅脱离第十军建制，与湖北地方部队在鄂西改编为第94师。国民政府军事委员会委员长宜昌行营办公厅主任朱怀冰出任师长。
国民革命军第九十七军
Section: 暂编第1军组成的汤恩伯系第3个第九十七军

暂编第30师，师长洪显成。1946年春，改称第82师。该师原为鲁苏豫皖边区总部警卫部队改编，是汤恩伯、王毓文的嫡系，但该师内含两派，副师长钟定军不服师长潘笑清。

1945年8月抗战胜利，由皖北开赴徐州受降。9月26日奉命进入山东。1945年10月12日，进驻临城，参加了津浦路战役，坚持到一月停战令生效。1946年5月改编为整编第52师：

军长王毓文（兼安徽省第四区行政督察专员兼保安司令，原第八十五军副军长）

副军长王秉钺、蒋当翊

第33师，师长段海洲。该师原为韩德勤部正规军，败退出苏北后与石友三系的段海洲部合编。

新编第29师：原为汛东挺进军，西北军系。辛少亭任河南汜北游击指挥官，代理河南第二行政专员兼游击第三纵队司令，驻河南鹿邑。1944年以游击第三纵队改编为新29师。师长吕公良1944.5.1在许昌殉国/刘汉兴（曾任第89师285旅旅长）。
印第安交響曲
Section: 樂曲分析

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第1主題 (雙簧管、第一小提琴)

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第2主題 (E♭ 調單簧管、B♭調單簧管、中鼓)

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引子（第1式）(單簧管、低音單簧管、巴松管、中提琴、大提琴)

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引子（第2式）(小號)

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引子（第3式）(所有木管樂器)