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美国家庭结构
Section: 角色与关系

父母（Parents）既可以指亲生父母，也可能指领养儿童的法定监护人。传统上，母亲负责养育和照顾孩子，而父亲则需要出门工作为家庭带来经济收入。父母的年龄范围小到未成年怀孕的十几岁青少年，大到决定抚养自己孙辈的祖父母不等，青少年怀孕的比例还会因种族和文化而波动:326。年纪较长的父母通常经济来源稳定，也有更丰富的社会经验，因此养育孩子也比起青少年会更得心应手:328-329。

家庭主妇是指不需出门工作养家糊口，而是留在家里照料子女、整理家务的已婚女性。随着越来越多的女性开始追求自己的事业，居家相夫教子的传统家庭主妇已经大幅减少。1965年时，一位美國女性平均每星期花27个小时来做家务，到了1995年已经下跌到少于16小时，不过仍然远远超过她们的男性伴侣:367。
美国家庭结构
Section: 儿童

非自愿性的无子女可能是因为不孕不育、医疗问题、患有遺傳病孩子夭折或是其它因素导致的。

被收养的儿童通常是被其亲生父母在出生时或出生后不久遗弃的孩子，原因可能是负担不起、先天性缺陷或严重疾病以及父母本身的缺陷等。这些孩子在找到永久的收养家庭前可能会首先进入寄养家庭生活，从寄养家庭中收养一个孩子也特别困难：2001年，只有5万名儿童获得了收养。这些儿童的平均年龄为7岁，表明年纪较长的孩子获收养的几率也较小。

独生子女指的是一个家庭中唯一的孩子，没有任何亲生或收养的兄弟姐妹。独生子女通常有娇生惯养、以自我为中心和自私的刻板印象。在现实生活中，独生子女往往在学业和事业上都比有兄弟姐妹的孩子更加擅长:367。

部分伴侣选择不生孩子，这其中包括打算以后再生孩子的年轻伴侣，或是决定永远都不要孩子的伴侣。
美国家庭结构
Section: 争议

在今天的美国社会中，单亲家庭开始变得更为常见。更多的孩子父母没有结婚，或是之后离婚，与父亲或母亲单独生活在一起的孩子越来越多。未婚父母的孩子所占比例从1960年的4%增加到了2001年的42%:20-21。另外在所有的单亲家庭中，83%是母子家庭:20-21。

美國现行的收养要求和政策让寄养家庭和潜在永久收养家庭要收养儿童在程序上变得更加困难。一个家庭在收养前必须符合州、县和机构的标准。收养机构的标准通常更倾向于由已婚伴侣而非单身人士领养，并且也会比较看重收养父母的年龄。收养家庭还需要满足孩子亲生父母所定下的标准。所有这些不同的标准都让有需要家庭的收养变得更加困难。不过，这样的严格要求可能也有利于保护孩子免被不合格的家庭收养。
东方梦工厂
Section: 公司作品

註：以下電影除特別註明外，均以中譯為主。

2013年

《疯狂原始人》（中國大陸）（院線）

《极速蜗牛》（中國大陸）（院線）

2014年

《天才眼镜狗》（中國大陸）（院線）

《驯龙高手2》（中國大陸）（院線）

《马达加斯加的企鹅》（中國大陸）（院線）

2015年

《疯狂外星人》（中國大陸）（院線）

2016年

《魔髮精靈》（中國大陸）（院線）

《功夫熊貓3》（2016年）（聯合製片）

《雪人奇缘》（2019年）（聯合製片）
中古法語
Section: 特點

中古法語其中一個最大的特點是變格的消失（歷時多個世紀）。名詞再沒有主格和間接格的分別，眾數簡單以s表示，這種改變使句子中的詞序變得重要，亦形成現今法語的形式。

由於拉丁語和古希臘語在文字上的優勢，影響了古法語的詞彙，一些新詞彙根據拉丁語的詞根而形成，部份學者為了使法語詞和拉丁語詞根吻合，修改了這些法語詞的拼法，但這樣就使法語詞的拼法和實際讀音有差別。

由於和意大利人的接觸，意大利的人文主義傳到法國，使法語增加了大量軍事詞彙(例如：alarme, cavalier, espion, infanterie, camp, canon, soldat)和藝術詞彙(例如一些建築詞彙： arcade, architrave, balcon, corridor; sonnet)，這個趨勢一直延續至近代法語。
盧昌明
Section: 音樂

鄭　怡 - 心情、櫥窗，《心情》專輯 (可登唱片)

曲祐良 - 你了解自己嗎，《捨不得分開》專輯 (可登唱片)

馬玉芬 - 忍不住看他，《多情會有問題》專輯 (可登唱片)

劉淑娟 / 賈志筠 / 盧昌明 - 《熱戀傷痕》專輯、盧昌明全詞曲創作 (可登唱片)

音樂作品包含詞曲創作或專輯製作人

高敏惠 - 一窗清響，《金韻獎(六)》合輯 (新格唱片)

伊能靜 - 星期六的下午，《有我有你》專輯 (飛鷹製作飛碟發行)

紅唇族 - 我的秘密，《海水正藍》專輯 (可登唱片)
盧昌明
Section: 生平

＂心情＂ㄧ曲非常轟動，是盧昌明的成名曲，也為鄭怡再創事業高峰。（同專輯的＂櫥窗＂是山葉音樂教室廣告曲）

熱戀傷痕有一項紀錄空前絕後，那就是廣告歌，＂初戀＂是義美喜餅，＂找ㄧ個藉口吧＂是海鳥洗髮精，＂呆駐街頭＂是愛迪達運動鞋，從來沒有ㄧ張唱片有三首歌之多被電視廣告採用。

除了廣告創作受國際肯定，在音樂創作上亦是豐富，如早期鄭怡的「心情」(1987)，到非歌手概念專輯「熱戀傷痕」(1988)，黃大煒的「乘著風」(1991)，再到後期的蘇慧倫「戀戀真言」(2001)，持續不斷的詞曲創作，使其音樂作品跨越數世代。
盧昌明
Section: MV

陳綺貞：會不會、讓我想一想，此兩隻 MV 為盧昌明化名為「非也」，幫當時仍是新人的陳綺貞拍攝的音樂錄影帶。

熱戀傷痕專輯：熱戀傷痕、初戀、藍色漸層、呆駐街頭。

少數民族專輯：不必哀怨，女主角: 李祖寧。

鄭怡：1987年《心情》為海鳥洗髮精廣告曲。當時紅脣族第一代關玉梅、丁柔安擔綱，以雙方閨密觀點、互為主角的廣告MV。
關玉梅版：標題輝靛色區別。
丁柔安版：標題粉紅色區別。

黃韻玲：沒有你的聖誕節 。
馬場氏
Section: 概況

在武田信玄、勝賴時期成為譜代家臣的馬場信春（信房）本來是甲斐西北部的鄉下武士團武川眾屬下的教來石氏，本名是教來石景政，根據『甲陽軍鑑』中記載，武田家臣教來石信明（馬場信明）四代後的馬場虎貞因為向武田信虎（信玄之父）諫言而被殺。天文15年（1546年），因為信玄的命令，景政繼承同族馬場氏而改名為馬場美濃守信春，在信玄、勝賴時期以重臣身份活躍，在天正3年的長篠之戰中戰死。

馬場氏的子孫有信春的長男‧在信濃國深志城戰死的信忠3男‧甲斐國稻門朝氣邑（現今甲府市朝氣町）的武田浪人和鄉士馬場彦左衛門的家系、江戶時代的幕臣、和泉國淡輪村的鄉士、越後國松岡村的鄉士、以及下野國上三川村的鄉士等。因為在某一代時期與主家武田氏建立起姻親關係，有時會被記為武田氏的一族。上三川町的馬場氏在江戶時期世世代代擔任名主一職，一族的家紋是武田菱。
馬拉硫磷
Section: 用途

抑制膽鹼酯酶作用者：如有機磷劑、氨基甲酸鹽類，可和酶結合，使傳導物質不能分解，不斷累積造成肌肉經攣，終至麻痺等現象，控制呼吸作用之肌肉無法受神經控制時會窒息死亡。

馬拉硫磷曾在1980年代於美國加州用於對付地中海果蠅：當時在近郊多個社區每週均會大規模在空中噴灑馬拉硫磷與玉米糖漿的混合物，並持續多月。馬拉硫磷也曾在澳大利亞用來對付地中海果蠅。

施用馬拉松農藥時須注意稀釋的倍數，否則害蟲死了，植物卻也死了。（施藥不當會變成藥害。）

蟑螂對殺蟲劑產生抗性，可噴灑1-2%之馬拉松。

原生物質毒害：影響昆蟲神經系統之作用者，昆蟲體內刺激之傳導在axon（軸突）時靠電的傳導即靠鈉、鉀進出神經膜，而造成電流；再synapse（神經感接）處則靠傳導物質-Acetylch-oline（乙酸膽鹼），將電子信號傳至肌肉或另ㄧ神經纖維，刺激傳遞後，再由膽鹼酯酶（Cholinesterase）將Acetlcholine分解為乙酸及膽鹼（choline）
苏武李陵赠答诗
Section: 篇目组成

携手上河梁，游子暮何之，徘徊溪路侧，恨恨不能离，行人难久留，各言长相思，安知非日月，弦望自有时，努力崇明德，皓首以为期。

陟彼南山隅，送子淇水阳，尔行西南游，我独东北翔，辕马顾悲鸣，五步一彷徨，双凫相背飞，相远日已长，远望云中路，想见来珪璋，万里遥相思，何益心独伤，随时爱景曜，原言莫相忘。

此四篇《文选》题为《苏子卿诗》，作者署名苏武。“骨肉缘枝叶”“黄鹄一远别”两篇载于《艺文类聚》，署名与《文选》同。

晨风鸣北林，熠燿东南飞，原言所相思，日暮不垂帷，明月照高楼，想见馀光辉，玄鸟夜过庭，仿佛能复飞，褰裳路踟蹰，彷徨不能归，浮云日千里，安知我心悲，思得琼树枝，以解长渴饥。
日普帕诺·高仕

高仕坦承自己本身為薩雅吉·雷的電影迷，並且受到如昆汀·塔倫提諾、英瑪·柏格曼、克里斯多夫·奇士勞斯基、阿巴斯·奇亞羅斯塔米、王家衛和佩德羅·阿莫多瓦等電影人的影響。在其20多年的電影職業生活中，他贏得了12项印度政府頒發的國家電影獎和其他許多國際獎項，其中後者包括柏林國際影展和卡羅維瓦利影展等。2013年5月30日，他在加爾各答因心肌梗死發作而逝世。

日普帕诺·高仕（英語：，1963年8月31日至2013年5月30日）是印度孟加拉語電影導演、編劇暨廣告公司負責人，他的父親是一位紀錄片導演、而母親則是一名電影製片人。其在拿到經濟學學士學位後開始從事關於廣告創作的藝術家生活。一直到1992年時他的電影處女作《Hirer Angti》首次公開上映，而在1994年推出的下一部電影作品《Unishe April》則榮獲印度國家電影獎的最佳劇情獎。
大專院校教授涉挪用國科會補助款弊案
Section: 後續

2013年6月，立法院再度通過會計法修正案，將民意代表與大專院校教授以假發票報帳行為除罪化，並溯及既往。因修法過程中，條文中漏掉「教」字，使教授無法比照民意代表除罪，此修正案因而被稱為「顏清標條款」，引發民意憤怒。一週後馬英九總統召開記者會道歉，責成行政院進行覆議，立法院召開臨時會，同意覆議，修法退回該決議，是為「會計法第99-1條修正烏龍事件」。

台大名醫柯文哲也因為公款報銷與實際支出不符而遭調查，「被國家機器惡整」的感受也是他參選台北市長的原因之一（在此之前，民進黨一直勸進他出來選台北市長，但是他不同意）；而後柯文哲以高票當選台北市長，民進黨也在國民黨攻擊柯文哲的過程中受惠，獲得超於預期的勝利。
大專院校教授涉挪用國科會補助款弊案
Section: 反應

中研院長翁啟惠，為此緩頰。翁啟惠說，「公款私用即為貪污」，但若是因制度僵化所致，希望檢調偵辦能彈性處理，不要讓國際認為台灣學術界好像都在貪污，否則會損傷台灣競爭力。

對於近500名大學教授涉案，國科會副主委孫以瀚表示，相信多數教授都不是中飽私囊，可能是教授或助理報帳時便宜行事。

教育部高教司長何卓飛說，建議未來可以提供更多經費使用彈性，避免類似弊端。

台大主祕張培仁表示究責問題，「等判決確定再懲處。」

教育部人事處長陳國輝說，涉案教授依法重可解聘、停聘或不續聘，輕可減薪。
大專院校教授涉挪用國科會補助款弊案
Section: 涉案人員

2012年3月，台北地檢署檢察官諭令台大生化科學所副教授果伽蘭2萬元交保候傳，仍在偵查中。

2012年3月，台北地檢署檢察官諭令台師大地球科學系教授簡芳菁8萬元交保候傳，仍在偵查中。

2012年3月，台北地檢署檢察官諭令台師大餐旅管理與教育研究所教授孫瑜華5萬元交保候傳，仍在偵查中。

2014年12月，台北地檢署檢察官偵結，有5名教授因助理坦承隱瞞教授持假發票核銷經費，教授本人對此並不知情，獲得不起訴處分確定。

2012年3月，台北地檢署檢察官諭令台大物理治療系助理教授簡盟月3萬元交保候傳，仍在偵查中。
環球影城杜拜樂園
Section: 遊樂設施與表演

濱海舞台（Seaside Stage）

芝麻街4-D魔法電影（Sesame Street 4-D Movie Magic）

藍調兄弟（The Blues Brothers）

辛巴達的第八次奇航（The Eighth Voyage of Sindbad）

木乃伊的復仇（Revenge of the Mummy）

啄木鳥伍迪的瘋狂飛車（Woody Woodpecker's Nuthouse Coaster）

百老匯玫瑰劇場（Broadway Rose Theatre）
環球影城杜拜樂園
Section: 開發規劃

樂園在2008年7月27日正式動土開工，但由於當時正逢世界金融危機，開發者宣布了建設計劃將會延遲，並將開幕日期後推至2012年第一季。但是自2009年起，環球影城杜拜樂園再也沒有後續的建造進度。截至2012年中為止，整個基地上只有一個裝有環球影城標誌的大門。

環球影城杜拜樂園是一個預算超過80億迪尔汗的計劃，由環球影業和杜拜控股（Dubai Holding）的子公司Tatweer合資開發。樂園的興建計劃在2007年4月30日宣布，當時原本預定在2010年完工，並預期每年能吸引500萬名遊客造訪。
海航集团
Section: 争议事件

2018年7月3日，海航集团有限公司联合创始人、海航集团有限公司董事局董事长王健，在法国公务考察期间，于博尼约游玩时因跌落导致重伤，经抢救无效离世，享年57岁。法國警方表示，王健和家人照相時站在牆的邊緣，因失足急速從15米高牆上跌下，但法國《世界報》華裔記者張竹林在为香港蘋果日報撰写的独家報導中称，事發地附近奔牛村教堂工作的奧狄伯特（Hubert Audibert）神父对王健的身故原因表示质疑，他对記者張竹林说“您怎麼能想像到一位57歲的男人這樣跳來跳去？這種完全是瞎編的”。至今王健是意外死亡、自杀身亡还是被谋杀，在不同媒体或不同官方组织中仍有不同说法。

2021年9月24日，海航集团的董事长陈峰及首席执行官（CEO）谭向东因涉嫌「违法犯罪」而被海南公安拘捕。海航集团党委书记顾刚在同日深夜向全体员工的发信中，未有说明陈、谭二人被捕的实际原因，却竟说集团高层管理员对二人的被捕「早就预料」，说相信「这一次公安机关的办案也一定也是严谨的、慎重的、严格依法的」，顾刚的信还说相信事后所有「海航人」的方向和目标都很明确，「只管在党的领导下，心无旁骛的在正确的轨道上加油冲刺」，「现在的我们，唯一要做的，就是听党的话，团结在一起，保安全、保平稳、保服务」。
海航集团

海航集团有限公司（简称海航集团）前身是1998年4月16日成立的海南航空控股有限公司，总部位于海南省海口市，是中国一家已破產的公司。

海航集团的业务曾以航空运输业为主体，集成机场服务业、酒店旅游业、商业零售业、物流业、金融服务业等相关产业，还于2017年跃居《财富》杂志的世界500强榜单第170位，但到了2017年底集团却爆发了流动性危机，并于不久后转为严重资不抵债的债务危机。

2021年，海南省高级人民法院分别于2月10日、3月13日裁定受理海航集团等七家公司破產重整案和对海航集团等321家公司进行实质合并重整，并于10月31日批准《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》。根据重整计划，海航集团的航空主业、基础设施、供销大集三大上市板块被拆离出集团並各自引入戰略投資者重整，其余注入信托资产包进行重整，即海航集团将以自身财产设立信托计划，并通过信托份额抵偿债务。
海航集团
Section: 历史

2017年11月1日，海航實業將其持有的58.9998億人民幣的三亞新機場公司的股權抵押給國民信托公司，12月15日海南省慈航公益基金以每股均價3.08港元出售中国邮政储蓄银行9.19億H股套現28.3億港元，持股量由8.73%減至4.6%，對冲基金Elliott利用海航的流动性紧张，获得了Dufry 5.6%的股份，海航持股量由20.9%減至15.3%。2017年11月起，海航集团旗下互联网金融网站聚宝汇在兑付员工和个人投资者的资金上出现逾期。彭博通讯社于2018年1月报道逾期兑付事件。《华尔街日报》认为该问题是海航集团在债务偿还上面临困境的新迹象。聚宝汇负责人称将会妥善处理逾期兑付事宜。

2017年12月，海航集团跃居《财富杂志》世界500强榜单第170位。

2018年1月份，集團創始人陳峰承認目前面臨資金斷鏈的風險，開始出售集團旗下相關資產，1月起出售香港航空三成股權，未來將不再為香港航空注入資本。 2018年1月26日，海航集團確認旗下位於雪梨的辦公寫字樓One York以2.05億澳幣（折合約10.5億元）出售於美國投資公司黑石集團。 2月13日海航集團旗下香港國際建投以159.5941億元，平均樓面呎價15162元出售6562號地塊（啟德1L區3號地）以及6565號地塊（啟德1K區3號地）給恒基地產。海航原為德銀最大股東，但由於資金缺口的問題已陸續透過海航旗下奧地利資產管理公司C-Quadrat減持德意志銀行至8.8%。
沃尔特·马扎里
Section: 教练生涯

2007年5月31日，桑普多利亚宣布马扎里成为球队的新任主教练。 他的执教理念和能力得到球队核心的称赞，在2007/08赛季率队获得第六名的好成绩，并得到欧盟杯的参赛资格。他还率队在2008/09赛季意大利杯半决赛两回合总比分3比1击败当时在意大利足坛一枝独秀的国际米兰进入决赛，但在决赛中点球决战不敌拉齐奥屈居亚军。赛季结束后，马扎里和桑普多利亚协商解除合同。

1998年，马扎里前往那不勒斯，担任雷佐·乌利维埃里的助理教练。2001年，他首次成为主教练，率领阿奇雷亚莱征战意大利足球丙二级联赛。2002年，他成为意大利足球丙一级联赛联赛皮斯托亚的主教练。2003年，他加盟意乙联赛球队利沃诺，并在2003/04赛季帮助球队升级。2004年，他转投意甲球队雷吉納，帮助球队连续三个赛季保级成功，其中2006/07赛季是在球队被扣除11个联赛积分的情况下取得的。
柔湖
Section: 描述

该月湖外形酷似蘑菇，其尺寸为：东西70公里、东南至西北80-90公里。柔湖湖岸以及相邻陆地区都覆盖着“雨海纹理”(Imbrium Sculpture)西北面巨大的雨海撞击盆地所跌落的溅射物构成的众多小山脊和凹陷。

该月湖最大部分的地形是一座已被熔岩覆盖的小(3公里)撞击坑，坐落在邻近的曼尼里乌斯坑暗淡射纹线西侧。

从该区域累积的撞击坑数量计数，柔湖大约是在35-37亿年前的晚雨海世时期被熔岩覆盖。其表面低于月表基准高度0.8-1.1公里，与周边大多数月湖及汽海处于同一水平，比毗邻的静海区高数米，较澄海高1.5米。
稜鏡計畫
Section: 反应

德国：德国联邦数据保护和信息自由专员彼得·沙爾对PRISM計劃表示谴责，称之为「可怕的」（monstrous）。

欧盟：欧洲议会荷兰籍议员Sophie in 't Veld認為，PRISM「違反了欧盟法律」。

中华人民共和国：中華人民共和國外交部發言人華春瑩表示，中華人民共和國亦是網絡攻擊的受害者，希望中美雙方冷靜客觀看待有關問題。

香港特別行政區：香港行政长官梁振英发表声明表示，香港特別行政區政府将按法律和既定程序处理此事，亦会跟进任何香港机构或香港人的私隐或其他权利被侵犯的事件。
稜鏡計畫
Section: 历史

2007年和2008年，美國政府曾威脅雅虎：如果雅虎不按照美國國安局（NSA）的棱鏡計劃要求，向其繳交網站的使用者資料，那麼將受到政府每日25萬美元的罰款處罰。2014年9月12日，雅虎官方發表了一份聲明，證實了這份長達1500頁的法庭文件的存在。從這份聲明中可以看出，最終雅虎還是成為向棱鏡計劃提供使用者資料的公司之一。

英國的政府通信总部（GCHQ，与美国国家安全局对应的信号情报（SIGINT）机构）最早从2010年6月起就能访问PRISM系统，并在2012年使用该計劃的數據撰写了197份报告。PRISM讓GCHQ得以绕过正式法律手续來取得所需的个人资料。
恨湖
Section: 描述

根据一张阿波罗17号所拍摄照片的解说，该月湖参差的边缘是凝固的熔岩流，但从立体形状上看仍有些不同。

怨恨湖表面低于基准月面高度0.7-1.1公里，东面最高，西南最低。与相邻的幸福湖处同一水平高度，但比忧伤湖高出数百米，较澄海高1.3公里。

怨恨湖呈东西向伸展，湖的北面插进一道15公里长的山脊，湖表较平坦，除陨坑外无其它更多的地貌特征；最大的撞击坑是位于西岸，直径5.9公里的"苏尔皮基乌斯·盖路斯 G"(该月湖中唯一被命名的陨坑)以及另一座直径4.5公里的无名坑。
角蟾属
Section: 分类

角蟾属分类存在争议。一种意见认为无耳蟾属(Atympanophrys)、短腿蟾属(Brachytarsophrys)、拟角蟾属(Ophryophryne)、泛角蟾属(Panophrys)及异角蟾属(Xenophrys)都应视为角蟾属的同物异名。

2017年以后的多项研究都对角蟾属提出了不同的分类方案，一种是分为短腿蟾属、拟角蟾属、无耳蟾属、异角蟾属，同时将角蟾属限定于巽他古陆，婆罗蟾属则作为角蟾属的异名；另一种意见则将拟角蟾属、无耳蟾属、短腿蟾属、泛角蟾属和异角蟾属均降为亚属、并视为角蟾属的同物异名。
角蟾属
Section: 下属物种

泸水角蟾 Megophrys lushuiensis Shi, Li, Zhu, Jiang, Jiang & Wang, 2021

山角蟾 Megophrys montana Kuhl and Van Hasselt, 1822

Megophrys lancip Munir, Hamidy, Farajallah, and Smith, 2018

Megophrys lini (Wang & Yang, 2014)，基异名：Xenophrys lini Wang & Yang, 2014
張厚耀
Section: 個人生活

Sue家中有一兄一弟。七歲時跟父母離鄉別井移民到港，於沙田大圍瑞峰花園居住，Sue爸爸就狠心地送她去本地中文學校上學，那時，Sue一個漢字也不認識，每天上學腦袋都是空白一片，遇到甚麼事也沉默不語，同學們都當她是外星人看待。想去洗手間，卻不知道怎樣問老師；班上同學們都在默書，Sue卻還打開書本，然後被誤以為作弊。Sue寫字很慢，所以除美術科考得最好外，每次考試成績都很差，總排在全級尾二尾三的位置。

Sue努力學習廣東話，念新法書院時才多了同學和她聊天吃飯，當時又正值韓流文化冒起，朋輩開始追捧Super Junior、少女時代和Wonder Girls等偶像組合，韓國人身份開始爲Sue社交帶來好處，「同學會叫我教他們韓文，他們開始覺得韓國是潮得起，不再是《大長今》、《天國的階梯》時代，只得師奶劇集。」現已講得一口流利廣東話的Sue說。
刘蕙瑕
Section: 簡歷

2009年，刘蕙瑕代表湖北省参加全国少儿跳水比赛，夺得两枚银牌；同年，她又參加第11届全运会跳水比賽。湖北省跳水队認為她的基本功扎实，发展潜力大，遂在当年底推荐她到国家跳水集训队。2010年10月，刘蕙瑕参加全国跳水锦标赛，与搭档朱佳名夺得了女子双人5米跳台項目金牌。

2011年2月18日，刘蕙瑕首次代表中国国家跳水队参加國際比赛，出戰國際泳聯跳水大獎賽西班牙站，便与朱佳名一舉贏得女子双人10米跳台冠军；在随后的俄罗斯站和加拿大站，她们再获冠军，完成女子双人10米台三连冠。
苏盈之
Section: 生平簡介

2024年，蘇盈之第一次擔任國家電視台的春晚主持人。同年也參與馬來版本的蒙面歌王，人氣不斷高漲，這年她也積極付出馬來市場，並發行單曲 “Buaya“，在YouTube 和 Spotify 獲得非常好的成績。同年，蘇盈之也被受邀請去北京擔任”馬來西亞與中國的50週年慶“的主持人還有表演嘉賓。

2023年，蘇盈之被任命为 Multimedia University 的副教授。 同年還擔任Astro Originals “詐騙女皇” 連續劇的女主角，同時也是主題曲以及插曲的製作人還有唱作歌手。主題曲“詐”聯合5國音樂人一起炮製不一樣的音樂，片尾曲“幸福還好” 更加登上Spotify “K歌冠軍”。詐騙女皇的收視率也破了同期在國內外的劇，更加創下Astro On Demand 有史以來最高收視率。
苏盈之
Section: 奖项

2016年 馬來西亞十大傑出青年獎

2017年 Neway 最佳女歌手 （金獎）

2019年 馬來西亞紀錄《考得最多學位的大馬世界小姐》

2019年 馬來西亞紀錄《考得最多學位的歌手》

2022年 馬來西亞紀錄《第一位馬來西亞世界小姐獲委任為副教授》

2015年 娛協獎《傳媒大獎》

2015年 ntv7 年度網路投選 《最受歡迎女演員》，《最受歡迎電視劇》，《最受歡迎電視劇主題曲》

2016年 Neway 最佳女歌手 （金獎）

2016年 馬來西亞紀錄《第一位考得博士學位的大馬世界小姐》
苏盈之
Section: 搭配電視劇歌曲

2012年《幸福就好》（三立華劇《我租了一個情人》片尾曲）

2012年《過得去》（三立華劇《我租了一個情人》微電影曲）

2013年《不應該勇敢》（三立華劇《美味的想念》片尾曲）

2013年《傲慢與偏見》（三立華劇《美味的想念》插曲）

2014年 《別客氣》（三立華劇《22K夢想高飛》片尾曲）

2014年 《找麻煩》 （三立華劇《22K夢想高飛》插曲）

2014年 《幸福滿滿 feat.陳曉東》（三立華劇《22K夢想高飛》插曲）
胡宗賢炸彈案
Section: 簡介

根據檢方調查，胡宗賢預料爆炸案以後，台灣股市必然爆跌，所以胡以新臺幣一千五百萬元放空臺股，卻不料炸彈未成功引爆，且臺股不跌反升，胡慘賠一千二百多萬元。胡還打算在得手後，於新竹科學園區放置炸彈，也將台灣積體電路製造公司董事長張忠謀列入目標，以便繼續由放空臺股的方式牟利。

檢警之後破解胡隨身攜帶的筆記型電腦密碼，發現胡將高鐵上的毒物炸彈定為上午9時27分引爆，目標臺北車站，而盧嘉辰服務處炸彈則被定於中午12時30分引爆，目標是預定和關帝君信徒共進午飯的鴻海集團總裁郭台銘，如果盧嘉辰服務處與臺北車站同日發生爆炸，當時臺北車站約有旅客四、五萬人，而到盧嘉辰服務處參加遶境活動的信徒也有一千多人，勢必造成慘重死傷。
胡宗賢炸彈案

臺灣警方發現已經前往中國大陸的胡宗賢、朱亞東二人涉嫌重大，透過兩岸共同打擊犯罪合作機制，由中國大陸警方在廣東省中山市逮捕胡朱二人，當時胡宗賢正與兩名應召女郎進行「雙飛」性交易。二人隨即被移交中華民國政府並且起訴。

2014年1月22日，臺灣新北地方法院宣判時胡宗賢堅不認罪。4月3日，臺灣高等法院首次開庭審理時，一改原審不認罪態度，胡宗賢表示全部認罪自白，但主張應以殺人未遂一罪論處。2016年1月27日，中華民國最高法院依殺人未遂罪維持更一審判決，分別判胡宗賢和朱亞東各有期徒刑20年、10年6月，全案定讞。
胡宗賢炸彈案
Section: 起訴與審判

臺灣新北地方檢察署認為胡宗賢涉嫌以連續炸彈攻擊手法，在高鐵列車及立委服務處擺放爆裂物，企圖製造恐慌來放空期貨牟利，依殺人未遂、公共危險及違反期貨交易法等罪嫌起訴胡與共犯朱亞東，並求處最重之刑。

起訴書指出，律師胡宗賢欲在期貨市場獲利，且胡涉及恐嚇案被臺灣新竹地方檢察署起訴，心生怨懟，也不滿臺灣的嚴重貧富差距現象，更是對鴻海集團總裁郭台銘的個人風格頗有微詞，於是模仿外國電影「V怪客」劇情，計畫用炸彈引起社會注意。

2014年1月22日，新北地方法院一審判處胡宗賢有期徒刑22年，朱亞東判刑12年，但被告胡宗賢堅不認罪。4月3日，台灣高等法院首次開庭審理，胡宗賢一改原審不認罪態度表示，全部認罪自白，但主張應以殺人未遂一罪論處。6月24日，高等法院宣判犯下高鐵及立委服務處炸彈案的胡宗賢20年刑期，另一共犯被告朱亞東則判10年6月徒刑，但全案仍可上訴。
卡夫卡獎
Section: 提名

卡夫卡獎曾經與後來頒發的諾貝爾文學獎得主重疊，包括奧地利女作家艾爾弗雷德·耶利內克、英國劇作家哈羅德·品特、奧地利劇作家彼得·汉德克。2006年，日本作家村上春樹成為亞洲首位獲獎的作家。2014年5月27日，2014年度弗兰茨·卡夫卡文学奖公布获奖人选，中国荒诞现实主义作家阎连科获奖。阎连科因此成为第一位获得此奖的中国作家，也是继日本作家村上春树之后，第二位获此奖项的亚洲作家。

卡夫卡獎被視為捷克所頒發具全球重要性的的文學獎項，同時也是今日最富盛名的文學榮譽之一。關於提名者並未限制其國籍，唯一的要求是其作品或者書籍至少有一部曾經被翻譯為捷克語，而提名的標準為作品要有「人文性格和文化寬容之貢獻，允許國家、語言和宗教上多樣地存在，而且其角色能夠永恆並有效地呈現出關於我們這個時代的見證」。獲獎者能夠前往布拉格老城的市政厅獲得由捷克參議院議長和布拉格市長頒發的10,000美元（約7,500歐元）的獎金，以及一座以布拉格當地的紀念雕像為範本所製作的卡夫卡小型銅像。
萧𫱮媄
Section: 家庭

萧球（573年－612年8月18日），字文预，後梁仁化縣開國侯，隋博州深泽县令。

萧某，武定侯、太子洗马。

萧瓒。

萧琩。

萧瑳，杞州別駕、上輕車都尉。

萧珽，慈州呂香縣令。

萧璹，邛州臨邛縣令、樂城縣開國侯。

萧统，昭明太子。

龚太后，太子萧统的妾室，依其号称龚保林。

萧詧，梁宣帝。

萧岑，吴郡王。

萧瑾（564年－614年1月10日），字昞文，後梁中書侍郎、散骑常侍、永脩縣開國侯，隋滎陽郡新鄭縣令。
方覺慧
Section: 生平

振武学社因会员多为士兵，乃吸收青年学生合并组织革命团体，黄侃被推选审定草章，振武学社乃改为文学社，于辛亥年正月初一日（1911年）成立，社长为蒋翊武，方覺慧、黄侃、詹大悲、宛思演、刘尧澄、杨洪胜、彭楚藩、董必武等人都是文学社成员。方覺慧还担任《大江报》特约编撰。同年七月间，黄侃自北京来到汉口，正逢黄花岗起义失败，乃为《大江报》撰写社论《大乱者，救中国之妙药也》。翌日刊登后，被清政府认定为大逆不道，乃将詹大悲、何海鸣逮捕，封闭《大江报》。武昌起义后，1911年10月11日汉口光复，詹大悲、何海鸣出狱，成立汉口军政府，詹大悲任都督，何海鸣任参谋长，吴昆、温楚珩任秘书，方覺慧、宛思演任顾问。同年11月2日，清军占领汉口，詹大悲被李文辅救出，登外国轮船赴九江，方覺慧则来到武昌，任《湖北公报》编辑。当时，蒋翊武、张廷辅筹款创办《民心报》，任命高海澜为社长，方覺慧为总编辑，但该报因不同意黎元洪的多项措施，不久即被迫停刊。方覺慧还曾任鄂军都督府参议兼《中华民国公报》编辑。

方士楷幼年读经史。后受田桐引导，在19岁时加入中国同盟会。1906年，方士楷在武汉与其他青年组织革命团体，同季雨霖、张难先、熊十力、熊秉坤、蔡济民、曹亚伯、蓝天蔚、梁耀汉等往来。1907年，宛思演约集方士楷、詹大悲、李翊东、何亚新等人设“明德学会”，经常在洪山宝塔开会。1907年，方士楷与詹大悲、宛思演、何亚新等人考入黄州文普通学堂，和武昌新兵营的熊十力、黄冈绿营的梅宝玑等人成立“证人学会”。当时，黄州文普通学堂有位王姓教授口齿不清，讲义经常有错，故学生罢课。罢课数月，吴监督自武昌来该校镇压，查明闹事学生詹大悲、方士楷、何亚新三人，决定挂牌开除，但公布时只有詹大悲、何亚新二人，而方士楷则得监学毕惠康说情，仅予以留校查看。吴监督乃训勉方士楷认真读书，并将方士楷的名字改为“方学惠”。后来到民国元年（1912年），方学惠又将名字改为“方觉慧”。1909年，詹大悲、何亚新被开除离开黄州文普通学堂后，即到武汉参加革命，宛思演和方学惠留校发展学生组织。
自性 (佛教)
Section: 各派學說

俱舍論在法體論上，支持經量部現在實有，過未無體的主張。意思是：法體只在現在一剎那中存在，有為法的未來位和過去位都沒有法體。俱舍論批評有部的「法體恆存，法性變異」說，認為其性、體無別，不符合無常之理。

公元前1世紀般若經文獻中已言諸法無自性、諸法空，甚至如《般若波羅蜜多心經》中的五蘊皆空性。

說一切有部主張，三世實有，法體恆存。意思是：有為法的「法體」，在有為法的過去位、現在位和未來位都存在，法體永恆存在。說一切有部用「法體恆存，法性變異」來解釋「無常」，指「有為法行於世時，不捨自體，隨緣起用」。有部主張法體（svabhāva）雖三世恆有，其性（bhāva）變異的緣故，所以符合無常之理。
青嶼幹線巴士轉乘站
Section: 歷史

青嶼幹線是香港機場核心工程計劃的一部份，由青馬大橋、汲水門大橋和馬灣高架道路所組成，由青木建設承建，於1997年5月22日正式通車。

收費廣場在啟用當日起已經只設單向收費，只在往市區方向收費，車輛前往大嶼山方向（包括迪士尼樂園）毋須繳費。為配合港珠澳大橋通車，由2017年8月20日起收費廣場開始實施雙向收費，車輛前往大嶼山方向也需要收費。

收費廣場設有巴士轉車站，在2003年3月起陸續實施八達通轉乘優惠計劃前，使用該站的人士很少，自從優惠計劃實施後，不少乘客會在收費廣場轉乘同一公司的其他巴士路線，轉乘若干路線更可免費／補差價轉乘。

迪士尼樂園穿梭巴士R8線於2005年8月配合香港迪士尼樂園開幕而開辦，是唯一以青嶼幹線巴士轉乘站為循環點的巴士路線，各區乘客轉乘往返香港迪士尼樂園可享有車費折扣優惠，折扣金額視乎轉乘之巴士路線而定。
青嶼幹線巴士轉乘站
Section: 巴士轉乘計劃

65歲或以上香港居民(用「樂悠咭」)及12歲以下合資格殘疾兒童(用「殘疾人士身分」個人八達通）)為HK$2或上述轉車收費的一半（以較低者為準）（次程為A線則為上述轉車收費的一半）

12-64歲合資格殘疾人士(用「殘疾人士身分」個人八達通)及60-64歲香港居民(用「樂悠咭」)為HK$2或上述轉車收費（以較低者為準）（次程為A線則為上述轉車收費）

有關轉車費必須使用同一張八達通轉乘另一條同一方向的路線，方可享此優惠，若以現金轉車的乘客或乘搭其他路線必須於轉車時繳付車上所列的收費（特別註明除外）。使用此轉乘優惠的乘客不可同時享用於九龍、港島、沙田及北大嶼山互轉另一條線的八達通轉乘優惠，但適用於互轉城巴指定路線
迪士尼樂園穿梭巴士R8線
Section: 現況

由於本線的收費及八達通轉乘優惠均是由運輸署而非巴士公司所決定的，因此本線欠缺吸引力。

現時本線的乘客主要為來往迪欣湖以及來自新界地區（荃灣、葵青區、北區、屯門及元朗除外）的巴士轉乘客（因港鐵票價較高、路線迂迴及轉乘不便），來往港九地區之乘客大多使用港鐵出入，龍運、城巴亦全靠該等乘客才免招致大額虧損。

自從港鐵為學生提供東鐵綫及屯馬綫票價優惠後，以及於2009年12月起港鐵為合資格殘疾人士提供票價優惠後，幾乎全香港的學生及殘疾人士都改用港鐵出入迪士尼，導致本線的客量下跌；另外，長者及合資格殘疾人士於2012年6月起港鐵提供每程優惠票價$2後，客量更進一步下跌（本線於同年8月起設長者及合資格殘疾人士優惠票價，但轉乘優惠以$2或折扣後的餘額（以較低者為準）計算，所以兩程總車費較港鐵高出高達一倍）。
迪士尼樂園穿梭巴士R8線
Section: 行車路線

每日09:00前及19:00後開出的班次不經斜體字之路段。

由於青嶼幹線道路網絡設計關係，當巴士到達青嶼幹線巴士轉乘站後，需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處，然後折回青嶼幹線往機場方向返回青嶼幹線巴士轉乘站往機場方向，這是目前其中一條巴士路線有如此安排的（另一條是珀麗灣客運NR334）。

經：幻想道、迴旋處、迪欣路、迴旋處、神奇道、迴旋處、竹篙灣公路、竹篙灣交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線（東行）、青衣西北交匯處、青嶼幹線（西行）、北大嶼山公路、竹篙灣交匯處、竹篙灣公路、迴旋處、神奇道、迴旋處、迪欣路、迴旋處、幻想道。
迪士尼樂園穿梭巴士R8線
Section: 收費

R8←→城巴及龍運E線，次程可獲$1折扣優惠

E11/E11A/E11B、E21/E21D、E21A/E21B、E22/E22P/E22X、E22A/E22S、E23/E23A、E31、E32/E32A、E36P/E36S、E41或E42/E42C/E42P任何方向 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為120分鐘

R8←→龍運A線，次程可獲$3折扣優惠

A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43/A43P、A46或A47X任何方向 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為120分鐘

R8往青嶼幹線巴士轉乘站 → A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43/A43P、A46或A47X任何方向，轉乘時限為60分鐘
車隊編號

由于香港巴士与普通轿车的车牌混杂，因此有车队编号的需要。新加坡等国家为巴士定下特别车牌开头（比如新加坡新捷运专用车牌开头SBS），因此不用车队编号，或者直接以车牌当作编号（比如SBS7888K编号当作是7888）。

車隊編號（Fleet Number），是巴士公司為旗下的每一輛巴士，配給的獨一編號，以分辨各種不同的巴士，方便維修和調派。根據每間巴士公司的政策，同一系列的車隊編號，會配給同一型號，或是相似型號，或是相似的引擎的巴士。
車隊編號
Section: 澳門

W  代表 "W"ONG HOI (粵語拼音) 黃海品牌的巴士

Y  代表 "Y"UTONG 宇通品牌的巴士

YL  代表 "Y"UTONG-"L"ONG 宇通品牌的鉸接巴士

HE  代表 "H"IGER-"E"LECTRICAL 蘇州金龍(海格)品牌的新型電動巴士

1XXX 代表 小巴(7.0-8.9米)

2XXX 代表 中巴(9.0-10.4米)

3XXX 代表 大巴(10.5-11.4米)

5XXX 代表 大巴(12米)

6XXX 代表 天然气大巴(10.5-12米)
車隊編號
Section: 新加坡

新加坡的公共巴士车牌与普通车牌分开，因此不常设车队编号。但是由于公共巴士有专用的车牌开头，因此车牌可当作编号。新加坡有两个主要巴士公司，分别为新捷运与SMRT巴士。

新捷运的车牌使用专用开头SBS，之后的数字可当作编号。

2000系列是单层空调非轮椅巴士。

3000系列是双层三轴空调轮椅巴士，而且有100%低地板设备。

5000系列是单层空调轮椅巴士，与8000系一样用于斯堪尼亚K230UB。

6000系列是单层空调轮椅，目前用于奔驰Citaro。
香港車輛牌照
Section: 政策

大部分嶼巴的專營巴士都領有僅在大嶼山使用的汽車的牌照，分別在於相關牌照的牌照費只是一般牌照的牌照費的四分之一，因此嶼巴旗下所有新登記巴士都會先領取該類牌照，然後再因應行走B2 B2P線的用車需要，安排旗下巴士補交牌費，同時為相關車輛領取「邊境封閉道路通行許可證」。

車輛登記細節（如車主的姓名、地址、身分證明文件或車身顏色、引擎號碼、座位數目等）如有任何更改，登記車主必須填妥運輸署表格（TD 559），在72小時內通知運輸署牌照事務處。車輛登記文件及車輛牌照（如適用者）亦須交出，以供修改。
香港專營巴士
Section: 相關條例

根據《公共巴士服務條例》，除非根據《條例》或另一成文法則批予的專營權，否則不得在香港經營公共巴士服務，違例者即屬犯罪，一經定罪可處罰款100,000港元。但是《條例》亦容許部份公共巴士服務在香港經營，包括遊覽服務、國際乘客服務、酒店服務、學生服務、僱員服務、住客服務及複合交通服務等，上述服務一般被稱為「非專營巴士」，以跟此條目描述的「專營巴士」區別。運輸署署長亦有權批准「公共巴士服務專營權」以外的公共巴士服務，例如公共小型巴士。

根據《條例》第3節，專營權可授予巴士公司獨有權利，在任何指明路線經營服務。在符合《條例》的規定下，行政長官會同行政會議可向已根據《公司條例》註冊的公司批予權利，以在行政長官會同行政會議藉命令指明的路線經營公共巴士服務，指明的路線則列在路綫表令內。專營權可在公開投標後、或以行政長官會同行政會議認為適合的其他方式批予。在不損害《條例》任何其他條文的原則下，專營權可在專營公司的同意、或在「緊急情況」下，由行政長官會同行政會議予以修訂、延長或取消。
香港專營巴士
Section: 服務

香港專營巴士線擁有固定路線、收費、服務時間及班次。經營者受政府監管，並豁免繳納燃油稅，亦毋須在車身上貼上客運營業證。市區路線多以雙層巴士行走，成為香港的特色之一。乘客一般需於上車的時候先繳付車資，而所有專營巴士現時均接受八達通付款。部分路線例如海底隧道路線、迪士尼樂園路線等會由多於一間巴士公司聯合經營。

政府通常會批出以十年為期的公共巴士服務專營權，除了1998年中華巴士喪失專營權外，至今未有其他巴士公司完全喪失專營權。不過自從1998年中巴的專營權轉到新世界第一巴士時，碰上午夜交接以及開學日交接的尷尬及混亂情況後，政府再次批出專營權時都稍為調整了專營權的有效期，令專營權一旦需要交接時不會出現混亂。
香港專營巴士
Section: 專營巴士公司

1932年5月，殖民地政府重整香港公共交通服務，批出2項巴士服務專營權，其中九龍及新界巴士服務專營權由九巴獲得，一直至今。九巴現時營運超過450條路線，當中包括九龍、新界區路線、過海路線、馬場路線、通宵路線及各種特別路線。現時九巴的專營權將於2027年7月1日到期。

城巴擁有兩項專營權，分別是「市區及新界巴士網絡專營權（專營權三）」」（2033年7月1日到期）及「機場及北大嶼山巴士網絡專營權（專營權二）」（2033年5月1日到期），是目前唯一一家擁有多於一項公共巴士服務專營權的專營公司。兩項專營權有各自的巴士車隊，並可從行車證上分辨。而其到期日亦不同。
訓練巴士
Section: 香港

新世界第一巴士開辦初期使用3輛1989年丹尼士禿鷹12米三軸雙層巴士（前DL7、DL10、DL6，改稱T101-T103）、3輛1978年都城嘉慕都城9.7米兩軸雙層巴士（前MC2、MC6、MC5，改稱T104-T106）作訓練用途。後來隨著新世界第一巴士減少聘請新車長，這些訓練巴士被陸續轉售到外地，只剩下一部T106。

城巴早年的訓練巴士包括1985年利蘭奧林比安空調巴士（編號102、104）、1970年代二手利蘭亞特蘭大非空調巴士（包括602、603、628、660、699）等。

城巴在2000年代初從新世界第一巴士購入3部11米1990年丹尼士禿鷹非空調巴士（前DM25、DM12、DM9，改稱T1-T3），其車尾被改為完全密封。
巴士廣告
Section: 廣告形式

報站機廣告是九巴一個利用報站機去宣傳的方法。廣告商會利用站與站之空間去加插自己的品牌名，唯大多數巴士迷及市民只覺得品牌只達到洗腦效果。

城巴及新巴自Telargo市區版報站系統安裝後也利用報站機作宣傳途徑，但宣傳內容只限於新創建交通服務的服務。

有些城市（比如新加坡）的巴士运营商会提供在车上的2D公告牌以及车顶上的3D广告，提供更多广告方式的选择

車廂廣告是透過張貼廣告的方式，於車廂內宣傳產品。現時車廂廣告可貼於八達通收費器、樓梯旁版、路訊通及M-Channel顯示器、椅背或天花版。
巴士廣告
Section: 簡介及歷史

踏入廿一世紀初，九巴將半車身廣告廣泛應用；反之城巴新巴於數年後才採用這種廣告形式。九巴於2008年9月開始在車廂內刊登廣告，首批張貼車廂廣告的巴士為行走九巴1A線的亞歷山大丹尼士Enviro500巴士。與此同時，新巴於2009年2月更首次使用發光車身廣告，在車身廣告上加裝燈箱，是二十一世紀後首次使用燈光的車身廣告。

現時城巴及新巴的車身廣告代理商為德高展域（於2015年7月前為Buspak）；九巴則於2009年尾由Buspak轉為路訊通。

巴士車身廣告的種類

全車廣告：為整個巴士車身連車頂都覆蓋廣告，達到真正360度全面曝光的流動宣傳。
吳尚鷹
Section: 生平

民國31年4月1日，派三十一年第一次高等考試初試典試委員

民國31年4月1日，兼任三十一年第一次普通考試典試委員

民國31年8月14日，派三十一年第二次高等考試初試典試委員

民國33年11月30日，派三十三年第一次考試初試典試委員

民國22年1月12日，任立法院立法委員

民國24年1月12日，任立法院立法委員

民國30年1月27日，任立法院秘書長

民國30年6月3日，特任立法院秘書長

民國30年6月18日，免立法院立法委員
巴士路線資料盤
Section: 乳豬盤的種類

九巴是全港唯一使用四面旋轉式設計乳豬盤的巴士公司，於2007年推出這款乳豬盤，可作360度旋轉。此乳豬盤的高度為938毫米，長425毫米，闊425毫米，共有4面，最多可同時展示12條巴士路線的乳豬紙。這類乳豬盤由沙田車廠負責生產。

城巴及新巴現時亦以雙面版本的乳豬盤為標準，縱使只有少量停靠路線，城巴及新巴仍會為巴士站提供雙面乳豬盤。新巴在城巴被周大福收購前有另一款雙面版乳豬盤的式樣，後來跟城巴統一規格。

由於部份分站路線較多但站柱只得一枝，城巴及新巴會在這些分站上使用三面旋轉設計的乳豬盤。由於空間不足，一些即將到達總站的路線或學校路線等會不被列出。
乘客通告
Section: 網站新聞稿

城巴及新巴：http://www.nwstbus.com.hk/whatsNew/pressRelease.aspx?intLangID=2（页面存档备份，存于）
顯示2014年或以後的新聞稿

嶼巴：http://www.nlb.com.hk/news（页面存档备份，存于）
顯示今年的新聞稿

網站新聞稿是近年巴士公司採用的形式之一，在巴士公司網站上的「新聞稿」專頁或智能手機應用程式可找到有關通告。

九巴及龍運：http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives.html（页面存档备份，存于）
顯示2018年或以後的新聞稿
黄泥河

黄泥河 (宿鸭湖水库)：位于中国河南省驻马店市，汇入汝河中游的宿鸭湖水库；

黄泥河 (蔷薇河)：位于中国江苏省沭阳县，是蔷薇河流域内的安峰山水库的泄洪通道之一；

黄泥河 (黄陂湖)：位于中国安徽省庐江县南部，汇入黄陂湖；

黄泥河 (永宁河)：位于中国四川省叙永县南部，永宁河右岸支流；

黄泥河 (沱江)：位于中国四川省资阳市雁江区，沱江左岸支流；

黄泥河 (南盘江)：位于中国云南省东部和贵州省西部，是南盘江左岸支流；
九巴沙田車廠
Section: 歷史

沙田新市鎮自八十年代起發展一日千里，區內交通服務越趨發達。九巴於八十年代中落實擴充沙田車廠，並於1984年2月28日政府土地拍賣中，以3640萬港元投得位於小瀝源的沙田市地段241號地皮，在佔地22萬7千呎的地段建造廠房。同年八月，九巴與英皇御准香港賽馬會達成為期三年的協議，由8月1日起租用沙田馬場佔地12,000平方米的旅遊車及巴士停泊處，以解決當時沙田街上夜間出現的巴士長龍問題。按照協議，九巴須向馬會繳付象徵式的牌照費，以及負責泊車處的清潔、維修事務，以換取每日晚上七時半至翌日早上八時正於停車場內泊車的權利（沙田馬場進行夜馬賽事期間，巴士須改於沙田工業區第11A區停泊）。

2011年9月26日，九巴72、72A、74A線轉為全空調服務，同時亦象徵沙田廠再無固定車輛路線有非空調巴士行走，成為九巴第二個全空調化車廠。而隸屬該車廠的所有非空調巴士分別於10月28日及12月29日分兩批退役。此後，由沙田車廠管理的路線當中僅有71S一路線仍設非空調服務，但由於所有隸屬沙田車廠的非空調巴士均已退役或封車，令沙田車廠未能自行派出非空調巴士行走該路線，因此自2011年11月27日至2012年3月18日，沙田車廠每星期均向富餘非空調車輛較多的荔枝角車廠借調車輛行走該路線，以回應大埔區居民及區議員之訴求。
九巴沙田車廠
Section: 轄下車廠

該廠為一個露天車廠，設有入油、維修、洗車、停泊設備，主要供行走大埔區和北區的巴士停泊及維修。車廠入口及出口處都設於舊上水巴士總站通道，而新運路則設有一個後備出口，而所有車輛入廠後都必須先經過洗車機及入油設備，才可駛往車廠的停車場。部份停泊於上水廠的巴士，車頭儀錶板外貼有一張細小銀色貼紙寫上「上水」二字。

舊上水車廠正式名稱為九巴上水石湖墟車廠（KMB Sheung Shui Shek Wu Hui Depot），於1984年2月21日啟用，位於上水新運路，舊上水巴士總站旁邊，當時屬於屯門車廠的衛星車廠，佔地約14,250平方米，以解決當時上水街上夜間出現的巴士長龍問題。
九巴沙田車廠
Section: 車廠設施

車廠入口設有4台洗車機及12個快速入油設施，而接近出口位置設有泵房，將洗車機用過的污水處理。二樓為泊車區，同時設有位置供巴士更換巴士車身廣告及放置零件（例如車身模具及輪胎）。

5樓是「纖維組」工場，負責九巴玻璃纖維組件的造模及組件製作例如巴士站站牌等。

沙田車廠樓高三層，是首間設有相互連通車坑的九巴車廠，即是工作人員可站直身子，靈活穿梭60條地下相通的車坑，不用躺在工作板上來檢查車底。其中3條車坑裝置了制動系統測試機、車輪前軸測試機等驗車儀器，協助工程人員精確地查出巴士的毛病，以及替巴士進行每月定期檢查及半年一次的小修程序。
九巴荔枝角車廠
Section: 轄下車廠

月輪街車廠佔地7420平方米，靠近荔枝角焚化爐舊址，於1983年獲政府批地設立，曾設有入油設備及洗車機，以輔助當時位於月輪廠對面之荔枝角車廠。後來荔枝角車廠由寶輪街遷往新填海區後，有關設備已被拆除，遺下入油處的簡陋上蓋，而入油車坑現時改作停泊未出牌／已退役巴士用途。

月輪街車廠現時只作泊車用途，不設維修設備，車長亦不能在該處簽到；除青衣車廠當值車長外，所有荔枝角車廠當值早更或特別更車長，均須於特定簽到時間前到達荔枝角車廠派更部簽到（拍卡），然後直接於荔枝角車廠取車或轉乘員工接送車到月輪廠取車。九巴在2025年批出標書，重建此一車廠，並將在廠區內增設一供員工使用的託兒所。
九巴荔枝角車廠
Section: 歷史

九巴於1997年向政府建議當新專營權在9月1日生效後，擬把原有荔枝角車廠用地轉讓予其全資附屬公司，然後該附屬公司以象徵式租金把車廠用地租回九巴使用，以便營辦專營巴士服務，直至在西九龍填海區的全新現代化車廠啟用為止。屆時，九巴位於蝴蝶谷道和月輪街兩座臨時車廠的設施會悉數遷往新車廠。

有關轉讓舊車廠業權和興建新車廠所需的一切成本，全數由九巴股東負責，而不會把這些費用轉嫁乘客。當新車廠落成及完成搬遷後，原有荔枝角車廠用地無須再用作營運與專營巴士有關業務，九巴可自行轉售地皮或重新發展作其他用途，最終政府同意以上安排。
九巴屯門車廠
Section: 轄下車廠

八十年代，元朗及天水圍新市鎮急速發展，巴士服務日益完善，因此九巴重新在元朗設置衛星車廠，方便區內車務路線安排。東頭廠於1992年啟用，直至2014年12月23日被新元朗廠取代；新東頭廠則於2001年啟用，直至2012年7月11日中午起被位於元朗工業邨的宏樂廠取代；宏利廠則於2013年5月19日啟用，以配合天水圍車廠加建加油設施、維修區及洗車區而令停車位數目減少而設立。新元朗廠於2014年12月23日啟用，取代已被政府收回的東頭廠。新元朗廠、宏樂廠及宏利廠皆以短期租約形式批出。位於天水圍天柏路的天水圍車廠屬於元朗車廠轄下泊車場，供行走元朗區的車輛停泊。

九巴元朗車廠（KMB Yuen Long Depot），公司車廠代號TMD-UL，是屯門車廠（U）的其中一個衛星車廠。位於元朗市東頭工業區，分為新元朗廠、宏樂廠及宏利廠。

新元朗廠設於福宏街10號，鄰近元朗工業邨巴士總站；宏樂廠設於宏樂街近宏富街，面積約4,200平方米，是配合新東頭廠之地皮被政府收回而設。及後，九巴申請將宏利街近宏樂街及元朗污水處理廠的一幅面積約7,300平方米的停車場用地改建，是為宏利廠。
九巴屯門車廠

車廠東面為前九巴屯門車身裝嵌廠，曾是九巴及龍運組裝新巴士的工場，2010年將該土地售予母公司載通旗下附屬公司TM Properties Investment，作價一億一千多萬元，2011年3月起出租予嘉士伯香港有限公司至2016年3月，其後轉租予給維他奶公司。

屯門車廠內只有一座樓高6層的辦公室大樓，其餘用地皆為泊車場，為九巴唯一沒有泊車大樓的主廠。主要管轄範圍為新界西北。部份行走屯門區、元朗區及北區的龍運巴士路線車輛亦隸屬該廠。

屯門車廠內設有車胎翻新部，是目前全港最大規模的巴士車胎翻新工場，翻新工序更採用ISO9001國際標準，進一步保護環境。2011年全年共翻新31,000條車胎，車隊中超過60%是使用翻新輪胎。
九巴屯門車廠
Section: 歷史

2010年10月29日，隨著最後一輛隸屬該廠的非空調巴士（利蘭奧林比安，車隊編號S3BL435，車牌號碼FU7371）退役，屯門車廠正式全空調化，成為九巴轄下首間全空調化車廠。2016年12月24及27日，隨着最後四輛非低地台巴士（丹尼士巨龍9.9米）由屯門先後東遷荔枝角車廠繼續服役，本廠因而成為九巴首間全低地台化車廠。

為減低深夜屯門車廠輪候入油時間，以及縮短車長工時，屯門車廠在2013年3月24日在部份路線共60輛巴士試行在屯門海華路埃索油站入油，然後停泊在九巴屯門南廠。而目前則改用掃管笏路中石化油站入油，是唯一實行該措施的車廠。
九巴觀塘車廠
Section: 歷史

觀塘車廠當時分為A廠及B廠，當中A廠已被重建成創紀之城一期，而B廠亦已重建為The Millennity。

1993年12月，九巴以12億2300萬港元，將A廠售予大股東新鴻基地產，以將廠房重建為創紀之城一期，並於翌年1月獲特別股東大會通過。

九巴觀塘車廠用地，是於1967年經公開拍賣會投得的，包括地下、1樓及天台總樓面面積115萬平方呎。

觀塘車廠曾是九巴三間主要車廠之一，與荔枝角車廠及元朗車廠並立，因觀塘譯名為「Kwun Tong」，故廠徽為「K」。
九巴九龍灣車廠

本廠為九巴最後一個全空調巴士的主廠（因轄下16線於2012年5月9日凌晨全冷，16線為香港史上最後一條全冷的專利巴士線），最後一間管轄12.8米車輛車廠（由於初期12.8米車輛壞車後無法被拖車拖入廠所致，唯2020年1月起獲得解決）。

現時九龍城區、黃大仙區、觀塘區及西貢區西貢大部分巴士路線以及將軍澳所有通宵巴士路線的車輛都由此車廠管理及提供保養及維修，轄下的將軍澳車廠則會用來停泊大部分將軍澳巴士路線的車輛及部分以寶達邨及安達臣道發展計劃區為總站的路線車輛。此廠亦會負責每月「月檢」及每6個月之「小檢」等工作。
九巴九龍灣車廠
Section: 歷史

在啟德機場時期，九巴所有通天巴士路線及其用車均由九龍灣車廠管轄及派車，而其中絕大部份的通天巴士型號均為丹尼士的出品（只有支援性質的少量豐田Coaster（AT）以及三菱MK（AM）除外），故丹尼士方面在90年代初於九龍灣車廠設立一個專用維修場，為九巴旗下龐大的丹尼士通天巴士車隊為九巴人員作出維修方面的意見。隨著1998年7月6日啟德機場關閉，所有通天巴士線被取消，該工場亦正式關閉。

2008年3月1日起，盛德街巴士總站及何文田總站改由荔枝角車廠管轄，與兩總站相關路線（包括5A、108及109）當日連同掛牌車輛一併調往該廠管理。其中5A、108線因路線延長而回歸九龍灣車廠管轄。

2016年12月31日，九龍灣廠調出僅有兩部丹尼士巨龍9.9米（ADS）予荔枝角車廠，趕及於2017年前正式全低地台運作。
九巴九龍灣車廠
Section: 轄下車廠

首代將軍澳車廠在陶樂路與寶康路之間，即怡心園旁邊；該廠在2000年代初停用，原址現已建成職訓局青年學院（邱子文）、聖公會將軍澳基德小學及保良局羅氏基金中學3所學校。

第2代九巴將軍澳車廠位於西貢區將軍澳第85區，即百勝角環保大道日出康城領都對面，將軍澳基本污水處理廠及新巴舊將軍澳車廠之間。當時所處的土地於新市鎮規劃中，一直被列作臨時車廠，因此政府在早在開始規劃將軍澳新市鎮時已將第26區（即運隆路、寶康路、寶順路與將軍澳隧道公路所包圍的地段，電訊盈科電話機樓對面，門牌為運隆路15號）劃為永久巴士廠用地，但一直未有實行。

至2000年代末，日出康城各期相繼落成，該苑居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年3月25日一次區議會會議中正式落實將九巴將廠連同旁邊的新巴車廠一併遷往第26區永久巴士車廠。

新巴已經在2013年2月起搬入新車廠，而九巴位於環保大道的將軍澳車廠亦已於2013年4月30日關閉，並於2013年5月1日起搬遷到電訊盈科電話機樓對面的將軍澳第26區新車廠。
焦作站
Section: 车站结构

车站南站房及南广场占地面积38042平方米，其中站房建筑面积9998.5平方米。主体为两层，设候车室一个，售票厅一个，共设4个人工售票窗口和6台自助取票机；南站房设计高峰小时客流量为1055人，可容纳1248人同时候车。其中北站房可乘坐普速列车、动车组列车，南站房仅能乘坐动车组列车。车站南北均设公交车及出租车站台。

车站北站房及广场经过1988年的改造，现占地面积25200平方米，建筑面积4739平方米，主站房建筑面积4019平方米，建筑地上四层。北站房的客运设施有：上下两层候车室一个，软席候车室一个，行包房一个，售票大厅一个，共设四个售票窗口，六台自助取售票机，四台自助取票机。候车室和软席候车室可分别容纳2744名和270名旅客候车。
城巴柴灣車廠
Section: 歷史

1998年至2002年間：車廠的地皮曾由新巴臨時租用，稱為盛泰道臨時巴士廠。該廠房只有地面一層，供巴士停泊、添注燃油及作簡單維修。新巴創富道車廠啟用後，臨時廠房用地交還予政府。

2001年，政府批地予城巴設立柴灣車廠。

2003年10月14日：城巴柴灣車廠舉行平頂儀式。

2004年2月16日：城巴柴灣車廠落成。

2004年7月28日：城巴柴灣車廠舉行揭幕禮，由城巴董事總經理李日新主禮。此車廠取代了原本租用中巴柴灣車廠作東區主要車廠的安排。
通天巴士
Section: 九巴

歷史

1975年2月17日：A1線前身201線投入服務，來往啟德機場及尖沙咀碼頭。

1978年10月2日：總站由尖沙咀碼頭遷往力寶太陽廣場現址。

1985年9月28日：尖沙咀總站遷往尖沙咀（東）。

隨著1998年7月6日啟德機場停用，九巴通天巴士服務結束，由「通天巴士」一詞的應用轉至龍運巴士，而九龍灣車廠的工場亦隨之關閉。

A1線，前身為1975年開辦的201線，是一條啟德機場巴士路線，由九巴營辦，來往啟德機場及尖沙咀。啟德機場關閉後，此線取消。