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BACK ARROW
Section: 主題曲

片尾曲

《世界的盡頭》（）（第1話－第12話）
作詞、作曲：（LIVE LAB.），編曲：毛蟹（LIVE LAB.）
主唱：齊藤朱夏
第1話作特別片頭曲使用。
《United Sparrows》（第13話－第24話）
作詞：KOHSHI ASAKAWA，作曲：TAKESHI ASAKAWA，編曲、主唱：FLOW

插曲

《狄麥因合唱團之歌》（）（第10話、第15話、第17話、第18話）
作詞：中島一基、谷口悟朗，作曲、編曲：田中公平
主唱：狄麥因合唱團
《展現信念的人們啊》（）（第21話、第24話）
作詞：谷口悟朗，作曲：田中公平，編曲：石塚玲依
主唱：乃藍
BACK ARROW
Section: 製作

本作的角色設計原案出自《魔奇少年》、《東方少年》漫畫家大高忍之手。谷口指大高創作的漫畫角色服飾都很好，服裝設計滿是讓人容易明白的記號，是他在這部作品想有的要素。他特別提到，動畫師為了作畫不複雜，和容易繪畫透視效果，而會在設計角色時，不加入複雜的服裝設計；但漫畫家就沒有這個想法。有了原案之後，再讓菅野利之將之整理為容易繪畫的線條。谷口向大忍要求烈火凱帝國的角色設計要做成大概是亞洲的樣子，琉托卿和國的就大概要是歐洲；然後就交給大忍決定要怎樣去拿捏亞洲和歐洲。

信念機裝設計由天神英貴負責。谷口向天神這樣形容機器人的設計：「不是工業製品。也不是軍事上的東西。也沒有必要考慮補給、補充或者替換部件。每個人都有不同的信念機裝。要說的話，就是換裝人偶。」機器人的打鬥場景原本是打算手繪的，但考慮到這個時代會畫機器人打鬥的人很少，而且成品可好可壞，於是決定使用3D電腦繪圖。最終前半使用3D電腦繪圖，後半則改為兩者兼用。
A team
Section: 歷史

2017年5月17日，公司名稱由AQ Entertainment改為A team。

2019年12月24日，於官方IG"ateamdream"公布七位女練習生。

2021年10月25日，旗下第一個女子團體bugAboo正式出道。

2015年，公司以AQ Entertainment為名稱在韓國正式成立。

2015年10月31日，推出男子團體VAV。

2017年1月19日，知名音樂製作人兼作曲家Ryan S. Jhun加入公司並成為首席製作人。
崔顯旭
Section: 演藝經歷

2021年首次出演電視劇，在《模範計程車》中飾演校園暴力犯朴勝泰一角，之後在《Racket少年團》飾演羽球選手羅雨燦，展現了不同的樣貌，憑藉這兩部作品獲得了當年SBS演技大賞的年度新人獎。2022年出演《二十五，二十一》，劇中飾演文智雄一角，憑藉這部作品獲得了第58屆百想藝術大賞電視部門男子新人演技獎的提名。

2019年8月在Youtube和Naver上播出的網劇《Real:Time:Love1》飾演文藝燦一角，由於該劇話題性高及累計約五千萬點擊率，因而在2020年有了續集《Real:Time:Love2》、《Real:Time:Love3》、《Real:Time:Love4》。同年參演了《漫撕男女》，飾演對韓仙女無所不知的男知己盧藝俊。
繪兒樂

繪兒樂（Crayola LLC），前身是Binney & Smith，是一家美国藝術筆制造公司，其产品遍佈全球80多个国家。該公司最著名的產品是它們生產的蠟筆。公司总部位于美國宾夕法尼亚州北安普顿县福克斯镇。公司成立於1885年。自1984年以来，該公司一直是霍尔马克卡片的全资子公司。

繪兒樂最初是一家工业颜料供应公司，但很快就将生產重点转移到家庭和学校使用的艺术筆上，首先是用白堊岩做的粉笔，然后是蠟筆，随后是彩色铅笔、麥克筆、涂料、泥膠和其他相关产品。繪兒樂不少產品屬於儿童用品。大多数繪兒樂蜡笔是在美国生产。
三佛齊航空182號班機空難
Section: 影响

对于波音公司来说，这起空难的时间点相当敏感。在737MAX因系统问题发生的两起严重空难（狮子航空610号班机空难和埃塞俄比亚航空302号班机空难）而停飞将近2年后，才于2020年12月29日继南美洲之后重新在重要市场美国投入商用，标志着该型客机正常化运作的开始。而这起空难将不免再次引起公众质疑，但是失事波音737-524客机并未搭载与737MAX相同的系统，且已安全服役27年，因此波音公司的产品设计并不可能是导致空难的关键因素。波音公司也与引擎制造商通用电气一同参与了失事客机的搜救行动，并对空难的发生表示了慰问。

作为世界上最大的群岛国家，航空在印尼国内交通中占据重要位置。得益于庞大的人口与近年的经济增长刺激下产生的大量需求，印尼国内廉航产业迎来空前繁荣，但是其安全性也因一系列事件备受质疑，且拥有比较糟糕的过往安全记录。印尼因其“未解决的安全疑虑”及未达国际安全标准而于2007年被列入欧盟的航空黑名单，虽然随着问题的改善欧盟已于2018年将其从中完全移除，但是仍留有许多问题亟待解决，诸如恶性价格竞争和监管的缺失等。继亚航和狮航的两起空难后，三佛齐航空班机的失事已是印尼在6年中的第三起民航领域的重大事故，印尼政府也因此面临改善航空监管评估的更大压力。印尼交通运输部已下达指示，要求各航班检查与失事客机同系列的老旧机型。
三佛齊航空182號班機空難

客機載有62人，均爲印度尼西亞公民。。2021年1月21日，印尼当局停止了对幸存者的搜救工作，机上62人已被认定全部遇难。至少58位遇难者的身份已被警方确认，其中包括班机机长。2022年11月，负责调查的印尼运输安全委员会发布了最终调查报告，其中指出机械故障和人为疏失共同造成了这起事故的发生。

三佛齊航空182號班機空难發生於2021年1月9日，一架隸屬於三佛齊航空的波音737-524飞机自印尼雅加達蘇加諾-哈達國際機場起飛，計劃飛往印尼坤甸蘇巴迪奧國際機場。起飛四分鐘后客機失聯，官方消息稱班机在機場以北19 km（12 mi）的千岛群岛拉基島附近坠入爪哇海中。
三佛齊航空182號班機空難
Section: 机组与乘客

12名機組人員中只有六人執飛該航班，另外六名機組人員則隨行。机长阿夫萬·占扎米（）曾是印尼空军飞行员，副機師則爲2013年加入三佛齐航空的迪耶戈·马穆伊特（），两人有丰富飞行经验，其余四人则是空中乘务员 。随行的六名机组成员与部分乘客来自早先抵达苏加诺国际机场并进港停泊的楠航空班机。

班机载有62人，以及行李貨物500（1,100磅）。包括50名乘客（40名成人，7名儿童，3名婴儿）和12名機組人員，均爲印度尼西亞公民。印尼华文媒体《国际日报》指航班乘客多为华人。印尼政黨人民良心黨成员、印尼伊斯兰大学生协会前主席穆利亚迪亦是乘客之一。受2019冠状病毒病的影响，乘坐飞机的成本又附加上检测费用超出一般家庭的负担能力，致使一些原本计划搭乘该趟航班的旅客转而选择了其他费用较低的旅行方式。
三門站 (日本)
Section: 歷史

1972年（昭和47年）7月1日：成為無人車站。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

1985年（昭和60年）：使用貨櫃改造的車站大樓。

1903年（明治36年）8月16日：房總鐵道貨運車站啟用。

1905年（明治38年）1月14日：開始旅客業務。

1907年（明治40年）9月1日：房總鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。

1962年（昭和37年）10月1日：結束貨物起卸業務。
國民革命軍陸軍第四十七軍
Section: 川军李家鈺部组成的第47军

李宗昉（1943年11月－）

陳鼎勳

汪匣锋

杨熙宇

严翊（代理）

副軍長

羅澤州

李家英

严翊

參謀長

魏粵奎

李青廷

何翔迥

李傳林

劉伯余

第14集团军:1937年11月

第4集团军：1939年6月

第36集团军：1941年，总司令李家鈺

第22集团军：1944年5月，总司令孙震

第2集团军：1945年秋

第5绥靖区：1946年春

第16兵团：1948年

第10编练司令部：1949年1月
畫筆
Section: 分類

Bright：比起平畫筆，這種筆刷又短又軟，適合短又受控的筆觸；

Filbert：筆尖細過flat和bright，能很好地平衡畫大片顏色與畫細節東西的能力；

Fan：好似一把扇的形狀，用fan打橫掃可以做到又細小又長的線，方便拿來畫樹等東西；

畫筆可以分好多種。一個典型的西人畫家至少會用到以下這些種類的畫筆：

Round：這種筆刷的毛又尖又細，最適合拿來畫細節；

Flat：這種筆刷的毛很長，可以用來又快又平均地畫一大片顏色，例如畫人的長頭髮；
長者町站
Section: 歷史

1899年（明治32年）12月13日：房總鐵道車站啟用。為旅客和貨物車站。

1907年（明治40年）9月1日：房總鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。

1962年（昭和37年）10月1日：結束貨物起卸業務。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

1995年（平成7年）：東浪見站至此站之間雙線化。

2004年（平成16年）10月16日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。
長者町站
Section: 車站周邊

國道128號（外房黑潮線）

千葉縣道152號一宮椎木長者線

千葉縣道154號夷隅長者線

夷隅市政廳岬廳舍（舊·岬町公所）

岬親睦會館文化中心

夷隅市岬公民館、運動場

舊 千葉縣立岬高等學校（現大原高校園藝實習場）

夷隅市立長者小學

夷隅市立中根小學

夷隅市立長者保育所

夷隅警署中瀧駐在所

JA夷隅中根分所

夷隅市B&G海洋中心

岬郵局

千葉銀行長者分店

房總信用組合岬分店

米利Heart&Green夷隅岬店
春晖堂杨宅
Section: 历史

春晖堂现存有一路七进，前两进及最后一进已拆除改建，第三进大厅春晖堂及第四进楼厅于2001年改建为苏州中医药博物馆，西侧有庭园。第五第六进为民居。

1998年11月24日，苏州市人民政府公布，其入选第四批苏州市文物保护单位。

清《吴门表隐》记载申时行在苏州有八大行宅，因年代久远，已不能确认详址，仅有景德路汤家巷口处春晖堂确认。该宅历400余年，申氏之後歷經陽山朱氏富商朱嘉遇（號鳴虞）、婁關蔣氏刑部主事蔣楫（蔣棨長兄）、毕沅、孙士毅、富商梁友松等人。清光绪二十年，商人杨洪源购入，故称为春晖堂杨宅。
張祺忠殺妻案
Section: 案發經過

張祺忠知道自己殺了人，非常害怕，但也不想讓其他人知道這件事。於是將妻子的尸體藏進一個藍色行李箱，將其放在兒子房間門口。之後返回自己的房間，坐在床上半睡半醒，直至翌日早上。上午，他向寄住在家中的陳慧文胞妹陳慧賢謊稱陳慧文已出門，之後如常送兒子張思博（Scott）去牙醫診所上班，回來時家中空無一人。張祺忠於是趁機會將尸體從藍色行李箱移至另一個綠色的行李箱，將箱子置於露台。時值炎夏，尸體迅速散發臭味，於是張祺忠從木材店買來八塊木板，依照行李箱的尺寸製作木箱。之後幾天，張祺忠將木箱留在露台，再把木箱放在居住樓層的大堂某角落。此外，為了製造妻子離家出走的假象，張祺忠扔掉妻子的鞋子和護照，之後如常游泳、放狗，也曾向妻子WhatsApp發送「Hello」等消息作掩飾。

一番爭吵過後，女兒憤然離家，到朋友家暫住。張祺忠和妻子則回房間，各自坐在床邊看電腦和手機。按照慣例，張祺忠為妻子送上一杯橙汁，但妻子飲後指橙汁變味，要他去超市退貨。張祺忠大怒，指女兒見家中橙汁已喝光，買了另一個牌子。他又指責妻子剛剛把女兒趕走，是不是想把她罵到以後都不回家，妻子反過來指責他沒有制止女兒，沒有履行為人父親的職責。張祺忠指責妻子未清理廁所，妻子反指廁所的事情不是她造成的，揚言要離家，又說如果不是因為自己，張祺忠不可能擁有那麼多物業。張祺忠表示，自己買樓去銀行按揭需要工資證明，妻子則表示「打份工好叻咩，旨意你......靠你揸兜都得啦」，並一腳將張祺忠踢下床。張祺忠準備離開房間，伸手從床底拿拖鞋，但摸到電線。張祺忠心想「你咁多野講呀啦」，便從背部用電線箍住她的脖子，將其勒至斷氣，繼而在她頭髮後將電線打結。
張祺忠殺妻案
Section: 警方調查

經過連日調查，警方發現陳慧文並未離開偉倫堂寓所，遂於8月25日安排張祺忠等人到港島區重案組總部接受查問。警察問張祺忠是否藏匿陳慧文，張祺忠否認，之後又到偉倫堂寓所調查，期間張祺忠的上半身一度探出露台，警方擔心他有危險，將他拉回來。之後眾人到辦公室搜查，張祺忠期間有發短訊。警方途經張祺忠辦公室，聞到一股濃烈的臭味，張祺忠慌忙辯稱自己沒有在辦公室打開木箱。警方要求他打開房門，入內尋找氣味來源未果。由於房間內雜物繁多，警方未進行全面搜查，暫無特別發現。此時，警方收到張思慧男友打來的電話，指張祺忠剛才在家庭WhatsApp群組聲稱想自殺，警方查看張祺忠手機，張祺忠隨即變得激動和不合作，表示「你懷疑我，我想死」。張祺忠冷靜下來，帶警察到樓內的一個房間，出示六塊木板和一輛板車。事實上，由於張祺忠猜測警方會詢問木箱去向，故預先再到木材店買6塊木板，向警方假裝已將箱拆開，但真正藏屍的木箱一直在他的辦公室沒有移走過。

2018年8月22日，警方再次來到偉倫堂調查時，在停車場見到張祺忠將裝有車輪的木箱推往一輛停泊好的貨車處。木箱以淺藍色布覆蓋，上面放有上放有煮食爐和微波爐。警方上前打招呼，但張祺忠沒有回應，徑直推動木箱。然而木箱十分重，張祺忠推的時候失去方向，在貨車司機的幫助下才將木箱搬上尾箱。警方詢問木箱內放置的物品，張祺忠訛稱裡面裝有Ocamp（迎新營）物品，預留給夏天沙灘活動，之後便離開。警方認為張祺忠搬運木箱的舉動存在可疑，於是又於8月24日返回偉倫堂翻查閉路電視，在16樓的大堂處發現煮食爐。之後又到張祺忠黃克競樓的辦公室盤問，張祺忠改口稱木箱裝著一些舊生留下的電子器材和鋁條，因為過段時間要舉辦機器人比賽，他把該些物品帶返大學，讓學生決定是否有需要使用。
張祺忠殺妻案
Section: 背景

1964年，張祺忠出生於香港一個平民家庭，中學就讀於聖保羅書院，及後負笈英國伯明翰大學修讀理學士學位，憑一級榮譽畢業，之後拿獎學金到威爾士大學讀博士，回港前在英國著名汽車零件公司「Dunlop-topy Wheels Ltd」擔任維修工程師2年。1987年在英國結識家境殷實的妻子陳慧文（Tina），翌年在當地結婚，兩年後長女張思慧（Nancy）出世。1991年，夫婦二人攜同張思慧回港定居，張祺忠先在香港城市大學任教一年，其後至香港大學工程學院機械工程學系任職副教授，長達27年，專注於智能自動檢測系統的研究，同時擔任港大校委會委員兼工程學院助理院長，也是偉倫堂的舍監。案發三週前，陳慧文偕同張祺忠到英國探望胞妹陳慧賢，期間駕車外出共餐時曾就路向爭吵，兩人關係因此改變。

案發前夕，陳慧文和胞妹陳慧賢於2018年8月14日到星展銀行旺角分行咨詢開戶事宜，負責接待的銀行客戶經理曾向二人介紹存款會得到回贈，二人遂開通戶口，但要擇日入錢和再開立投資戶口。8月16日，陳慧文和陳慧賢再度來到銀行，指自己除400萬外，還有約200萬閒置資金，詢問賺取回贈。客戶經理建議介紹其他人開戶，陳慧文故決定邀請丈夫開戶。之後，陳慧文致電丈夫，通知他晚些時候簽下銀行人員給他的全部文件。然而，客戶經理與同事到港大找他時，他沒有多理會開戶的事情，需擇日再談。當天，陳慧文兩人也到花旗銀行銅鑼灣分行計劃存款400萬港元。陳慧文所提供的支票出自張祺忠的賬戶，但賬戶的實際金額不多，因此支票屬空頭支票，若使用必定彈票。
十字浴场
Section: 历史

此处温泉水的利用开发，可能早于附近的罗马浴场。

这个名字被认为是为了纪念圣亞浩（Aldhelm）的遗体，在709年从多丁（Doulting）前往马姆斯伯里修道院的旅程中，在此安息。

浴池的治愈能力，是1180年左右雷金纳德·菲茨·乔塞林主教建立巴斯圣约翰济贫院（St John's Hospital, Bath）的原因之一，也是英国最古老的济贫院之一。

在16世纪、17世纪和18世纪，皇室经常访问浴场，增加了它的受欢迎程度。1688年6月10日，詹姆斯二世的妻子摩德納的瑪麗在十字浴场洗浴九个月之后，生了一个王子詹姆斯·弗朗西斯·爱德华·斯图亚特。这一年，放置了梅尔福特十字（Melfort Cross），以庆祝王子的出生。
太東站
Section: 車站周邊

國道128號（外房黑潮線）

千葉縣道152號一宮椎木長者線

千葉縣道153號夷隅太東線

千葉縣道229號太東停車場線

千葉縣道274號松丸一宮線

夷隅市立岬中學

夷隅市立太東小學

夷隅市立太東保育所

太東郵局

JA夷隅岬分所

米利Heart&Green岬店

超級中心Leo岬店

Seims藥品夷隅岬店

麻雀博物館

太東岬（九十九里濱南端）

太東埼燈塔

太東海濱植物群落

椎木堰、中原堰
太東站
Section: 車站構造

此站是由茂原站管理的業務委託車站，委托JR東日本車站服務負責車站業務。此站設有簡易Suica閘機。此站沒有綠色窗口。

在2010年（平成22年）2月10日起，引入了外房線PRC型自動廣播系統。

參考

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。在成為雙線化之際，增設了1號月台。下行月台提高了高度，靠近車站大樓的上行月台沒有提高高度。 各月台之間設有設有跨線橋連接。下行月台上設有候車室。
六苯乙烷

六苯乙烷 是一种假想的有机化合物 ，由乙烷的氢原子都被苯基取代而成。所有尝试合成六苯乙烷的反应都失败了。 三苯甲基自由基，化学式 Ph3C·，以前被认为会二聚成六苯乙烷。 然而，对该二聚体的核磁共振波谱进行检查后发现，由于严重的空间位阻，它实际上是非对称的物质冈伯格二聚体，而不是六苯乙烷。

不过，一种六苯乙烷的衍生物：六(3,5-二叔丁基苯基)乙烷已被合成，其中中间的 C–C 键有着不寻常长的 167 pm （相较于一般的碳碳单键的 154 pm）。据认为是叔丁基取代基之间的色散力造成该有极大空间位阻的分子稳定性的原因。
海鳥繁殖行為
Section: 求偶階段

在許多海鷗和燕鷗物種中都可觀察到求偶餵食。在普通燕鷗(Sterna hirundo)中，求偶餵食在配對形成之初就開始了，雄燕鷗在從繁殖地周圍帶一條魚，向潛在的配偶展示。直接利益假說(即雌鳥透過與雄鳥交配可獲得一些直接利益，這裡是指食物)可以解釋為何演化出求偶餵食；然而，此一假說近期有些爭議，有人認為雌鳥是透過缺陷原則，去決定配偶的品質。

同性戀行為已出現在超過500種生物，從昆蟲、蜥蜴到哺乳動物都有詳盡的紀錄（見：:）。在鳥類中，非鳴禽類中，包括禿鷲、鴨子和鴿子在内，都出現有了同性配對的現象。在海鳥中，同性戀行為的發生率也非常高。在此，同性戀行為指的是同性的配對和育雛，而不是同性的交配，這方面的紀錄很少。幾乎所有的海鳥同性配對的例子都是雌性間配對。此外，這種現象在演化系统上似乎並不局限在任何特定的海鳥的目或科。
海鳥繁殖行為
Section: 育雛階段

手足相殘，是指個體因其同窩手足的行為而死亡，在一些鳥類中可見，包括白鷺和翠鳥、一些猛禽和擬八哥。在大多數的例子中，手足相殘是有偶發性的(即非必然性的)，只有在食物短缺時才會發生。然而，在一些海鳥中，手足相殘被證明是必然性的，無論繁殖季節有多高產都會發生。橙嘴藍臉鰹鳥是一種必然發生手足相殘的物種。父母產下兩枚蛋，相隔數日如果第一枚蛋無法孵化，所產的第二枚蛋被視為生育保險。如果兩枚蛋都孵化出來，年長的雛鳥會把牠的兄弟姐妹推出巢區，讓它因口渴或寒冷而死。親代鰹鳥不會干預，小雛鳥必然死亡。研究表明，橙嘴藍臉鰹鳥雛鳥體內的高量激素是誘發其謀殺行為的原因。與之密切相關的藍腳鰹鳥也有同胞相殘的現象。與橙嘴藍臉鰹鳥不同的是，藍腳鰹鳥的雛鳥只有在食物稀少的時候才會進行同父異母的行為。此外，父母實際上是在試圖抑制同胞相殘的行為，而不是忽視或鼓勵它。

育雛是繁殖週期中最關鍵的階段，決定了繁殖季中最終的繁殖成功率。育雛包括孵蛋、餵養、保護，在某些情況下，還包括教雛鳥獨立生存所需的技能。在一些鳥類(東南亞刷毛火雞)中，可能完全沒有育雛期，在許多鳥類中，育雛期長達幾週，而在大型鳥類中，育雛期則長達數月。海鳥，以及一些澳大利亞和南部非洲的陸生鳥類，如南方地犀鳥或白翅山鴉，擁有地球上所有鳥類中最長的育雛階段。許多海鳥要花3-4個月的時間來撫養雛鳥，直到它們能夠長出飛羽和獨立地覓食，這並不稀奇。在大型信天翁中，育雛期可能需要9個月以上。正是因為這個極其漫長的育雛階段，許多大型的海鳥每隔一年才能繁殖一次。
海鳥繁殖行為
Section: 不同科間的繁殖行為

雄鳥的求偶表演是要直到群體中最有優勢的雄鳥，最後一個留下來，才能與雌鳥交配。當所有雄鳥呈現一列縱隊，向母鳥的展示求偶時，身體會直立，喙指向地面。較大的、更有優勢的雄鳥經常佔據隊伍的後方啄刺那些次優勢的雄鳥。當所有次優勢雄鳥離開群體而加入其他鳥群後，擇偶就完成了。此時雌鳥低下頭，喙觸地。交配開始時，雄鳥和雌鳥相互躬身，雄鳥在雌鳥的頸部或背部躬身，常以數字8的動作左右擺動頭部。交配會時間為6至22秒，持續數小時，直到交配行為停止。

企鵝求偶包括聽覺和視覺展示；但是，牠們的呈現方式因物種而異。在大多數企鵝物種中，可以觀察到三種主要的求愛行為形式，其中由雄性啟動展示以吸引雌性伴侶並築巢。

狂喜展示是求偶期間觀察到的三種行為中的第一種，雄企鵝低頭鞠躬，抬起喙，用腳蹼在空中抬起，發出喇叭般的叫聲，有時可能會搖晃或搖頭。這種行為是為了吸引配偶，建立巢穴，並向鄰近的雄企鵝發出信號，讓它們保持距離。
東浪見站
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台沒有提高高度。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由茂原站管理的無人車站。車站職員會從上總一之宮站前往此站當值。此站簡易Suica閘機和乘車站證明票發行機。曾經車站大樓是由舊鐵路貨車改造。在2007年（平成19年）翻新車站大樓。

下行線月台靠近安房鴨川一方設有「注意蝮蛇」牌。

在2010年（平成22年）2月10日起，引入了外房線PRC型自動廣播系統。

參考

月台可容納11卡車廂。

月台（2022年2月）

检票口、等候室（2022年7月）
東浪見站
Section: 車站周邊

國道128號（外房黑潮線）

千葉縣道30號飯岡一宮線（九十九里海灘線）

千葉縣道152號一宮椎木長者線

一宮町立東浪見小學

麻雀博物館 （已關閉）- 步行約20分鐘

洞庭湖 - 步行約30分鐘

站前設有住宅。在國道128號附近設有田園地帶。車站出入口對面設有一之宮鄉村俱樂部和千葉縣立九十九里自然公園區域。在釣崎海岸附近為衝浪勝地，該處曾經進行了世界大賽。在千葉縣道30號飯岡一宮線上衝浪商店和咖啡館。
東浪見站
Section: 歷史

1925年（大正14年）12月15日：鐵道省車站啟用。為旅客和貨物車站。

1962年（昭和37年）10月1日：結束貨物起卸業務。

1972年（昭和47年）7月1日：成為無人車站。

日期不詳：舊木造車站大樓拆毀。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

2004年（平成16年）10月16日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。

2006年（平成18年）：建設新車站大樓工程開始。舊車站大樓拆毀。
八積站
Section: 歷史

1898年（明治31年）3月25日：房總鐵道岩沼站（日语：／）啟用。為旅客和貨物起卸業務。

1907年（明治40年）9月1日：房鐵鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。

1915年（大正4年）3月11日：車站改名為八積站。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

1988年（昭和63年）8月31日：新車站大樓落成，新大樓內設有社區中心。

1992年（平成4年）：此站獲得「霞關大廈紀念獎」。
八積站
Section: 車站構造

此站是由茂原站管理的業務委託車站，委托JR東日本車站服務負責車站業務。此站設有簡易Suica閘機、自動售票機和乘車站證明票發行機。

車站大樓內設有長生村社區中心。

參考

月台可容納10卡車廂。

閘口（2021年11月）

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。JR在編排月台號碼上，一般靠近車站大樓一方的月台是1號月台，但是此站為例外，靠近車站大樓一方的月台（千葉方向）為2號月台，對面的月台是1號月台（安房鴨川方向）。
PEP

PEP可以指：

人民教育出版社（People's Education Press）
人民教育出版社出版的一种小学英语教科书也称PEP英语

Python增强建议（Python Enhancement Proposal）

磷酸烯醇式丙酮酸（Phosphoenolpyruvic Acid）

聚磷酸雌二醇（Polyestradiol phosphate）

暴露后预防疗法（Post-Exposure Prophylaxis）
1972年美國職棒大聯盟球季
Section: 事件

6月18日，最高法院以5：3判定抗議保留條款違憲的Curt Flood敗訴。

8月29日，巨人隊的Jim Barr連續讓20名打者出局，他也以跨先發連續讓41名打者出局寫下大聯盟新紀錄。

9月2日，小熊隊的Milt Pappas面對教士隊投出無安打比賽。

4月2日，大都會總教練吉爾·霍吉斯驟逝，因此改由尤吉·貝拉接任總教練。

4月16日，小熊隊的Burt Hooton面對費城人隊投出無安打比賽。

4月21日，Frank Howard擊出遊騎兵隊史首轟。
蓋·延森
Section: 德國國會人權委員會主席

2020年12月2日，黃之鋒、周庭及林朗彥因2019年6月21日包圍香港警察總部相關罪名被判入獄。延森於案件宣判前（11月30日），向時任中國駐德大使吳懇發出公開信，批評是次審判是「政治舉動」。對於黃之鋒在判刑前被單獨囚禁於長期亮燈的囚室內，延森認為此舉代表著香港在人權及法治方面，已經踏入「黑暗時代」，並呼籲德國政府及歐盟就此採取行動。隨後中國駐德大使館發出聲明，反對延森公開信之內容。聲明提到該信充滿「無知和傲慢」、「對香港法律制度不理解」及「干涉中國內政」，並提及此案黃之鋒承認控罪，判刑前曾因「身體檢查異常」而在醫院被單獨囚禁。中方亦以「港獨頭目」稱呼黃之鋒，反駁延森在信中以「人權活動人士」稱呼黃之鋒。延森於12月4日在Twitter表示，「中方的回應毫無尊重，同時鼓勵她就此繼續行動」。

延森在任時曾與中華民國官方代表就人權與自由相關議題交流。2019年8月，延森出席由腓特烈·瑙曼基金會與駐德國台北代表處臺灣文化廳舉辦的「世界人權展望座談會」。

2020年10月19日，德國聯邦議院人權委員會討論臺灣國家安全及防疫政策，首次邀請臺灣官員參與視像會議，包括臺灣駐德代表謝志偉、政務委員唐鳳、外交部政務次長曾厚仁及陸委會副主委邱垂正等人。延森在會上與臺方代表討論數碼時代的人權及《港區國安法》對臺灣的影響，更表示臺灣證明了中華文化與民主、人權及自由能夠共存。隨後中國駐德大使館就此發表聲明，反對德國國會議員與臺灣官員交流，並強調其「一個中國」及「臺灣是中國一部分」的立場。
曾庆洋

1977年6月调军事科学院军事图书馆，历任助理员、副馆长、馆长；1993年2月任军事科学院军事历史研究部副院长；

1994年3月～1995年1月参加国防大学基本系第10期指挥员班学习，1996年晋升少将军衔；2001年2月任军事科学院军制研究部部长，2003年12月任军事科学院科研指导部部长，兼任中国军事科学学会秘书长和中华人民共和国国史学会第三届理事会副会长。

曾庆洋（1945年1月—） （页面存档备份，存于）  ，男，江西吉安人，中华人民共和国军事人物，中国人民解放军少将，曾任中国军事科学院科研指导部部长，中国法学会常务理事。

1945年1月出生于江苏淮阴，1964年8月考入空军工程学院，1968年毕业，调空军第13航空学校任无线电师、政治部干事，1970年加入中国共产党。
茂原站
Section: 歷史

1935年（昭和10年）7月10日：車站名稱讀法改為「もばら」。

1939年（昭和14年）3月1日：南總鐵道廢止，再次成為單獨車站。

1986年（昭和61年）10月27日：車站高架化完成。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

1909年（明治42年）：廳南茂原間人車軌道開通，成為轉乘車站。

1924年（大正13年）：結束廳南茂原間人車軌道的旅客業務。

1926年（大正15年）：廳南茂原間人車軌道的軌道撤走。

1930年（昭和5年）8月1日：南總鐵道開通，再次成為轉乘車站。
茂原站
Section: 車站構造

在高架橋下設有車站大廈Arcade茂原，於2012年6月6日重開。

參考

上行列車主要使用2號月台，下行列車主要使用3號線。1、4號月台主要用作待避特急、快速，或列車折返之用。

截至2018年3月17日時間表修正起，1號月台設有1架列車夜間停泊。該列車從千葉於晚上11時時段出發前往此站（到達時間已經是翌日）後不會停泊此站，該列車會以不載客列車返回千葉站。

此站是高架車站，設有2面4線的島式月台。車站大樓位於高架橋下，設有東出口和南出口。從前車站大樓內設有立食蕎麥麵店，現時已經結業。

此站是直營車站和管理車站，負責管理本納站至長者町站之間各站。在車站大樓內設有綠色窗口、自動閘機、自動售票機和指定席售票機。
新茂原站
Section: 歷史

1999年（平成11年）4月1日：日本貨物鐵道車站（臨時車載貨物起卸）廢止。

2001年（平成13年）11月18日：此站開始使用IC卡「Suica」。

2010年（平成22年）12月4日：日間直通至京葉線的快速列車開始停靠此站。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。

1994年（平成6年）10月1日：專用線內開始起卸貨櫃。

1996年（平成8年）3月16日：取消所有貨運列車，結束專用線到發的貨物起卸業務，以及結束專用線到發的車載貨物起卸業務。同時，三井東壓化學專用線廢止。
心裡住著老靈魂
Section: 演員陣容

陈罗密欧 飾 石文丰

向云 飾 唐美遙

洪凌 飾 石子薇

王勇畯 飾 石子锐

郭亮 飾 石庆隆

赖怡伶 飾 严施丽

何盈莹、刘玲玲 飾 白香果

陈天文 飾 吴立豪：白香果之夫

蔡琦慧 飾 吴欣季：吴立豪、白香果之女，吴仁耀的姐姐

包勳評 飾 吴仁耀：吴立豪、白香果之子，吴欣季的弟弟

张耀栋 飾 蔡振业：吕晓珊之子，喜欢吴欣季，最后与她在一起

陈澍城 飾 李有财

张翠缨 飾 顧客

林子颖 飾 Ethan：吳仁耀和石子薇的同事
雙林城隍廟
Section: 其他

雙林城隍廟附近有一間廟宇名為「普忠廟」（供奉文天祥、張世傑、陸秀夫等「大宋三忠王」），廟方說該廟的虎爺是「黃」、「紅」、「黑」，是要「救人」的:705。而城隍廟的虎爺是「青」、「白」，是要「消災」的虎爺:705。黃文車表示在城隍廟中未見到青色虎爺，但是廟中的「青龍公」也屬於虎爺信仰的一部份:706。

大爺伯、二爺伯的神像嘴邊有烏黑痕跡，據說是過去信眾認為大爺伯、二爺伯喜歡吸鴉片，為求庇護而塗上鴉片膏供奉:697。此外孝子公（三爺伯）的神像也有類似情形:697。而由於鴉片已屬違法毒品，所以後來信徒改供奉香菸代替:697。
徐若僑
Section: 演艺经历

索尼音乐时期
2018年12月，与索尼音乐娱乐正式签约合作，发布两支个人单曲《19》、《imma fool》，MV在美国取景拍摄。

明日之子时期
2019年6月，参加腾讯视频音乐选秀类节目《明日之子水晶时代》，而为人所知，是比赛期间星推官（导师）评星总数最高选手。

最终根据人气排名取得第7名的成绩，成为“九大厂牌”之一。同时也是唯一一位获得星推官孙燕姿邀请做演唱会嘉宾的选手。

SiS时期
2020年1月1日，加入女生演唱组合SiS，发布首只单曲《My dear》。同年5月，SiS参加音乐团体竞演节目《炙热的我们》。2021年4月9日，SiS发布首张EP《朝酒晚舞》。2022年1月1日，SiS组合解散。
1968年世界大賽
Section: 逐場結果

密西根州，底特律，老虎體育場

陷入絕境的老虎隊，派出拿下唯一一勝的羅里奇先發。不過他在1局上便遭遇亂流，包含奧蘭多·塞佩沙的2分砲在內掉了3分。

羅里奇在首局失分後便隨即回穩下來，沒有再讓紅雀更進一步。而打線也在4局下有所回應，老虎隊單局敲出2支三壘安打與一支一壘安打追回2分。

7局下，Nelson Briles在被羅里奇敲出安打後退場，結果接替投球的Joe Hoerner面對4位打者被敲出3支安打與一次保送，讓老虎隊攻下3分逆轉。羅里奇最後又一次拿下完投勝，幫助老虎延長戰線。
1968年世界大賽
Section: 焦點球員

盧·布羅克：世界大賽打擊率4成64，7次盜壘成功。

奧蘭多·塞佩沙：世界大賽敲出2轟與6分打點皆為隊上之冠。

Dal Maxvill：世界大賽全勤出賽，然而22個打席全都未擊出安打，寫下大聯盟世界大賽新紀錄。

比爾·弗里罕：世界大賽僅敲出2支安打，不過這2支安打發生在系列賽最後兩戰，且都有成功打回打點。

丹尼·麥克連：在世界大賽第6場投出9局失1分的完投勝，幫助老虎隊延長戰況。

紅雀

鮑勃·吉布森：世界大賽拿下2勝1敗，3場都完投，防禦率1.67。
瑪格達列娜·希比拉 (什勒斯維希-霍爾斯坦-戈托普)
Section: 家庭

1654年，瑪格達列娜·希比拉與古斯塔夫·阿道夫結婚，兩人共有2子9女：

約翰（1655年—1660年），夭折

艾蕾諾爾（1657年—1672年），早逝

瑪麗（1659年—1701年）

瑪格達琳（1660年—1702年）

索菲（1662年—1738年）

克莉絲汀（1663年—1749年）

卡爾（1664年—1688年）

海德薇希（1666年—1735年）

路易絲（1667年—1721年）

伊莉莎白（1668年—1738年）
中央研究院生物多樣性研究博物館
Section: 歷史

2004年，生物多樣性研究中心成立，動物所及植物所將標本館典藏之標本、設備、空間及人員移交該中心。

2007年3月15日，生物多樣性研究中心植物標本館及動物標本館合併改制為「中央研究院生物多樣性研究博物館」。

1961年，植物學研究所助理研究員莊燦煬創立植物標本館，惟其赴美深造後館務停頓

1982年，植物研究所副研究員彭鏡毅恢復植物標本館館務運作。

1995年，「中央研究院植物研究所標本館」正式成立。

1997年4月9日，「中央研究院動物研究所標本館」正式成立。
重型洲際彈道飛彈

該術語通常指的是R-36 /“ SS-9 Scarp”，R-36M（SS-18）變體/“ SS-18 Satan”，和RS-28 Sarmat /“  SS-X-32 SNOWFLAKE”導彈。

RS-28 Sarmat被稱為“超重型”洲際彈道飛彈。超重型洲際彈道飛彈的歷史可追溯到UR-500，後者旨在提供50兆噸（可能為100兆噸）的沙皇炸彈彈頭。

重型洲際彈道飛彈（英語：）是在1970年代創建的術語，用來描述一類蘇聯和俄羅斯洲際彈道飛彈。它們的特點是載重達5至9公噸，是LGM-30義勇兵洲際彈道飛彈的數倍，長度超過35米，因此能夠在一枚多目標重返大氣層載具(MIRV)中發射大量彈頭。
高超音速飛行
Section: 飛行器

Aerojet General X-8

X-15試驗機 (载人)

Lockheed X-17

X-43試驗機

X-51試驗機

高超音速技術載具2

DF-ZF

Avangard

HSTDV

太空梭軌道器 (载人)

暴風雪號穿梭機 (human-rated, only flew without crew)

RLV-TD

X-37試驗機

神龍

IXV

BOR-4

X-23試驗機
高超音速飛行
Section: 取消的飛行器

X-30試驗機 (National Aerospace Plane)

X-34試驗機

米格-105

1949钱学森火箭客机

HOPE-X

XCOR Lynx

X-33試驗機

赫尔墨斯号航天飞机

Silbervogel (Sänger bomber)

Keldysh bomber

图-360, follow-on to Tu-160

图-2000

Lockheed L-301

X-20試驗機
貨運飛船
Section: 功能

货运飞船的主要任务是向空间站定期补给食品、货物、燃料和仪器设备等维持空间站运营的必需品，并以此为基础设计和建造；以龙飞船为例，其主要结构分为加压货舱（外形酷似载人飞船的返回舱，集成有控制和动力系统，同时是目前为数不多的返回式货运飞船货舱）以及非加压货舱（外形酷似载人飞船的推进舱，安装有太阳能帆板，可供机械臂从其末端取出货物，任务结束前被抛弃）。视任务不同，货运飞船的构型也可变化：以天舟飞船为例，其货舱可按任务需要而设置为全密封、半密封和全开放构型。

除运送货物之外，货运飞船亦存在许多其他用途，诸如空间站轨道的维持以及燃料加注：由于现有的大部分空间站均运行在近地轨道而会受到残存的大气阻力影响并逐渐降低轨道高度，故需在其运行高度降低到一定程度前进行轨道抬升，而携带较多燃料的货运飞船便可在空间站的轨道维持方面能发挥重要作用。通常来说，货运飞船既可以直接使用其自带的推进系统来为空间站抬升高度，也可在轨进行燃料补加（如进步号和天舟号）。
参考实现
Section: 特征和例子

参考实现可能达到或者未达到生产级质量。例如，弗劳恩霍夫协会对MP3标准的参考实现通常无法与其他常见的实现（如LAME）在音质测试中相媲美。与之相反，Python编程语言的参考实现CPython则在生产中使用最为广泛。

算法的参考实现（例如密码算法）通常来自标准化流程。在密码学领域，通常会将源代码作为公有领域软件发布。例如CERN httpd、Serpent密码、base64变种、以及SHA-3。Openwall项目维护了一个包含多种算法的在公有领域下发布的参考实现源代码名单。
美國鍛造刀匠協會
Section: 歷史

僅數個月內，已有多名刀匠加入製作大馬士革鋼刀的行列，其中包括比爾·巴格韋爾、唐·黑斯廷斯、邁克·康納和席德·伯特。1976年，全美國製作大馬士革鋼刀的刀匠已逾12名。同年，美國鍛造刀匠協會以公司名義成立，其章程由創辦人威廉·莫蘭制定。

1972年，威廉·莫蘭當選刀匠公會（Knifemakers' Guild）理事長。彼時全美國的鍛造刀匠已不足十二位，並持續減少，砂帶磨削工法則日益受刀匠歡迎。憂心鍛造製刀的技藝失傳，莫蘭於1973年的刀具展中展出八把帶有焊接紋路的刀具，將該材質命名為「大馬士革鋼」，並向前來參展的刀匠發放介紹鋼鐵鍛造工法的手冊。
美國鍛造刀匠協會

協會的刀匠以鍛造手法製作刀具，有別於更常見的砂帶磨削工法。協會依成員技術能力和資歷不同制定統一的認證標準，共分為三個等級，由低至高分別為「學徒級刀匠」（Apprentice smith）、「熟練級刀匠」（Journeyman smith）和「大師級刀匠」（Master smith）。此外，協會還和多所學校合作，開設刀具製作課程，並設有一座博物館。

美國鍛造刀匠協會（英語：，簡稱ABS）為美國刀匠非營利組織，宗旨在於傳授製刀技術。該組織由威廉·法蘭西斯·莫蘭二世（William Francis Moran Jr.）創立，他早於1972年擔任刀匠公會（Knifemakers' Guild）理事長時便有創立鍛造刀匠協會的想法。隔年，他在年度刀具展覽中首次展出大馬士革鋼的刀具。1976年，美國鍛造刀匠協會正式以公司名義成立，並於1985年轉型為非營利組織。
美國鍛造刀匠協會
Section: 等級認證

所有新加入美國鍛造刀協會的刀匠會接受學徒級刀匠（Apprentice smith）認證，加入三年後便能申請接受熟練級刀匠（Journeyman smith）認證，若通過測驗方可晉升為熟練級刀匠。

在取得學徒級刀匠資格後滿三年，成員可以在協會每年的評選會議上申請成為熟練級刀匠（Journeyman smith）。在完成刀藝基礎課程後，成員可在大師級成員的監督下接受熟練級資格的測驗。測驗中，受試者必須在沒有人幫助的情況下完成刀具的鍛造和製作。受試刀具須為鍛造碳鋼材質，但不得為大馬士革鋼或使用疊層工法，總長度不得超過15英吋，刀刃長度不得超過10英吋，寬度不得超過2英吋。刀具製作完成後，受試者須使用刀具將一條懸空的繩子切斷，並接著將兩塊寬度和厚度分別為2英吋和4英吋的木材砍斷，完成後刀刃的銳利度須足以將監督者手臂上的毛髮剃下。最後，刀具會被鉗住後折彎，刀刃在彈回後除不能斷裂外，還必須能正常使用。完成以上測試後，受試者還須將五把自製刀具提交給裁判，裁判會針對刀具的對稱、平衡和美觀程度進行評分。通過評比後，受試者將被授予熟練級資格，往後他便可在自己姓名後標註縮寫JS，以表示自己的資格。

1981年的紐約名刀展（New York Custom Knife Show）上，首批大師級刀匠（Master smith）授予六人，他們分別是吉米·菲克斯、唐·福格、唐·黑斯廷斯、比爾·莫蘭和詹姆斯·施密特。數年之後，大師級刀匠的認證標準正式被確立。大師級刀匠的認證標準和熟練級刀匠大致相同，僅細項有差異。受試刀具須為鍛造大馬士革鋼材質，鍛造層數不得小於300層，柄芯（刀刃於刀柄內的部分）須為鼠尾柄芯（stick tang，柄芯較刀刃細小）而非全柄芯（full tang，柄芯約與刀刃同寬）。受試者同樣須將一條懸空的繩子切斷，並接著將兩塊寬度和厚度分別為2英吋和4英吋的木材砍斷，完成後刀刃的銳利度須足以將頭髮剃下。最後，刀具會被鉗住後折彎90度，刀刃在彈回後除不能斷裂外，還必須能正常使用，且刀刃不能從刀柄中脫落。完成以上測試後，受試者還須將五把自製刀具提交給裁判，裁判會針對刀具的對稱、平衡和美觀程度進行評分，其中一把刀具必須是「藝術刀」（art knife）或「歐式匕首」（European style dagger）。通過評比後，受試者將被授予大師級資格，往後他便可在自己姓名後標註縮寫MS，以表示自己的資格。韋恩·戈達德為大師級刀匠標準確立以後第一位取得資格的刀匠。1999年，來自懷俄明州的奧德拉·德雷珀成為首位獲得大師級刀匠認證的女性。
拉魯姆幹
Section: 簡述

拉盧麼幹離開高燕後化身為一條百步蛇，在平和村的前身羅裏安森（se Ljulingasan）建立部落的時候，就一直棲息在村落附近的一棵大樹的根部下（大樹名叫kalavas），他是臺灣人的生命守護神，不僅從來沒有咬過族人，還會預知如颱風、地震、土石流之類的災禍，並且用鼻子發出聲音警告臺灣人早做準備，臺灣人都很感謝他的保佑，在路上看到他的時候還會請他回去樹下避免被敵人或不知情的人傷害。

據說拉盧麼幹也是平和Mavaliv王朝的創始者，因此就算是貴族家族的人，也不可以侵擾或阻礙他，只有女巫師可以藉由祭儀來主動和他溝通或請牠離開，據說過去貴王室家裡有一個叫Muni的女性在縫製衣物時，發現一條百步蛇盤據在放線的竹籃中，因為不知道他就是拉盧麼幹，而用木棒戳他，頭目被牠托夢告知這件事後，才請女巫師代為道歉。
1957年诺贝尔物理学奖
Section: 海峡两岸反应

1957年10月31日，中华民国外交部部长叶公超、教育部部长张其昀和驻联合国大使蒋廷黻向二人发去贺电。中国共产党因担心引起杨李二人不便，令吴有训、周培源、钱三强三人以中国物理学会的名义发去贺电。

《人民日报》11月1日第五版刊载新华社电讯，报道两人获奖，次日于头版报道中国物理学会的贺电。《中央日报》11月1日头版刊载美联社和中央社的电讯，之后几日跟进报道。台北《新生报》对李政道家属进行了专访。

中共上层派中国物理学家张文裕从北京出发，乘苏联飞机转道莫斯科，前去斯德哥尔摩祝贺。12月8日，杨李二人抵达斯德哥尔摩机场，张文裕、中华人民共和国驻瑞典大使馆文化参赞徐中夫，瑞典外交部、瑞典科学院及诺贝尔奖金委员会代表赴机场欢迎。瑞典邀请中华人民共和国驻瑞典大使韩念龙参加颁奖典礼，但韩因中央社记者洪珊出席典礼而拒绝参加，中国大使的椅子因此空置。杨李二人在典礼结束后打电话邀请张文裕参加庆祝晚宴，张文裕最终于晚宴进行到一半时到场。事后，中华人民共和国政府严厉批评驻瑞典大使馆的不当处理。
新街下坡胡同

2019年，区政府按照《通州区背街小巷环境整治提升和深化文明创建三年（2017—2019年）行动方案》的要求，对新街下坡胡同进行了整治，新铺设了路面，划了正式停车位，改为单向行驶；周边填设了花池、座椅，对墙面进行了仿古装修；在胡同北段，修筑了100多米长文化墙，绘有浮雕《潞河督运图》，有64艘船只和820个人物，展示了京杭大运河的运河文化和中仓的仓储文化。

39°54′16″N 116°39′20″E﻿ / ﻿39.90438°N 116.6556738°E﻿ / 39.90438; 116.6556738

新街下坡胡同是北京市通州区连接中山大街和四員廳街的一条胡同，与车站路平行。这条路在通州旧城西门外，乾隆三十年（1765年）旧城西墙拆除，与新城合并。形成新街道后，此处曾称新街口，1913年前后，由于街道北高南低更名新街下坡。此胡同和中山大街的夹角是东方小学。1990年代以前，有一家铜材厂，街上堆置着铜材。
本納站
Section: 歷史

1897年（明治30年）4月17日：房總鐵道車站啟用。為旅客和貨物車站。

1907年（明治40年）9月1日：房鐵鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。

1971年（昭和46年）7月1日：結束貨物起卸業務。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

1997年（平成9年）6月29日：站內CTC化。

2001年（平成13年）11月18日：此站開始使用IC卡「Suica」。
本納站
Section: 車站構造

在2006年（平成18年）前，此站是直營車站。隨後變成業務委託車站，委托JR千葉鐵道服務負責車站業務。現時委托了JR東日本車站業務負責車站業務，並由茂原站管理此站。

在2010年（平成22年）2月10日起，引入了外房線PRC型自動廣播系統。

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。靠近車站大樓的單式月台，於車站東邊的是島式月台。各月台靠近新茂原一方設有跨線橋連接。

車站大樓是一座木造建築物，地基部分使用磚頭砌成。大樓內設有大型候車室，也設有自動售票機和自動閘機。另外，廁所（在2008年3月開始使用）位於島式月台上和候車室內。
西海岸旅館公司訴帕里什案

西海岸旅館公司訴帕里什案（West Coast Hotel Co. v. Parrish，300 U.S. 379 (1937)）是美國最高法院1937年裁定州立法規定最低工資不違憲的判決。此判決推翻了1923年在阿德金斯訴兒童醫院一案中的判決，結束了洛克納時代。洛克納時代是指在美國法律史上，最高法院傾向於判決管理商業的法律違憲的時代。

此案源於西海岸旅館女傭埃莉斯·帕里什（Elise Parrish）要求旅館賠償她的工資與華盛頓州規定的最低工資之間的差額。首席大法官查尔斯·埃文斯·休斯在他的多數意見中裁定，憲法允許州法限制合同自由，假如這種限制保護了社區，健康和安全或弱勢群體。本案發生在1937年司法程序改革法案辯論期間，大法官歐文·羅伯茨（Owen J. Roberts）在另一案中贊成廢除州最低工資法，但在本案投下關鍵一票支持州最低工資法，因此有時被稱為「挽救了9人的及時轉變」。
永田站 (千葉縣)
Section: 歷史

1959年（昭和34年）3月20日：日本國有鐵道車站啟用。共有2470名居民建設此站。

1972年（昭和47年）7月1日：成為無人車站。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

1996年（平成8年）4月1日：成為有人車站。

2001年（平成13年）11月18日：此站開始使用IC卡「Suica」。

2010年（平成22年）12月4日：日間直通至京葉線的快速列車開始停靠此站。
车站路 (北京市通州区)

1983年2月开建设西顺城街到通州站的部分。1986年3月到11月拆迁了小烧酒胡同西侧的平房建设北段，全线通车。由于是在通州旧城西城墙的位置，曾称为故城西路，与故城东路对应。

沿线有通州电视台、北京市通州区住房城乡建设委、北京市通州区中西医结合医院、通州新华书店。

39°54′09″N 116°39′24″E﻿ / ﻿39.902426°N 116.6566576°E﻿ / 39.902426; 116.6566576

车站路，是北京市通州区的一条道路，南起京哈铁路通州站，北至新华东街，与西海子西街连接。此处原本是通州旧城、新城的结合处，曾有旧城城墙、小烧酒胡同。
PBC

PBC可以指：

中国人民银行（People's Bank of China）

巴基斯坦廣播公司（Pakistan Broadcasting Corporation）

巴勒斯坦广播公司（Palestinian Broadcasting Corporation）

和平广播（Pyeonghwa Broadcasting Corporation）

知觉行为控制（Perceived Behavioral Control）

周期性边界条件（Periodic Boundary Condition）
土氣站
Section: 歷史

1986年（昭和61年）8月：新車站大樓竣工，開設南出口。

1987年（昭和62年）
4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
9月：下行快速部分列車停站。

1999年（平成11年）12月4日：通勤快速停靠此站，使所有快速列車停靠此站。

1979年（昭和54年）1月：國鐵商討開設南出口和設定為快速停車站。

1982年（昭和57年）7月：縣議會和市議會通過議案，建設跨站式站房和設定為快速停車站。

1984年（昭和59年）12月：建設跨站式站房工程和南北自由通道工程開始，舉行了動工儀式。
CPG

量热完全气体（Calorically Perfect Gas）

临床实践指南（Clinical Practice Guideline）

民生消费性用品（Consumer Packaged Goods）

中央人民政府（Central People's Government）

中国地产集团（China Properties Group）

中国制药集团（China Pharma Group）

中枢模式发生器（Central Pattern Generator）
SolarWinds

2021年1月8日，SolarWinds聘请了前CISA主管Chris Krebs帮助该公司度过最近的网络攻击。2021年3月1日，SolarWinds首席执行官Kevin Thompson指责一名公司实习生在其更新服务器上使用了不安全的密码（“ solarwinds123”），这可能导致了攻击。

2020年12月，SolarWinds被披露其開發的产品Orion遭到大规模黑客攻击，範圍波及SolarWinds的33000個公共和私营部门客户，据称黑客攻擊行為是由俄罗斯情报部门所發動。该攻击在2020年時一度持续数月未被发现，而攻擊在2020年12月首次披露后，关于SolarWinds被攻擊的產品的其他细节不断浮出水面。
中央研究院民族學研究所博物館
Section: 展覽

2018年5月2日至2018年7月1日：《獵與織》重逢半世紀─泰雅族KLESAN群文物返鄉特展（與宜蘭縣南澳鄉武塔國小、宜蘭縣史館合作）

2020年8月1日至9月30日：《召喚kaviyangan的記藝-回佳》共作展 （與佳平社區發展協會合作）

2017年6月22日至：人類學家的錢包：貨幣的社會生活（2019年移展至國立台東大學南島文化中心）

2019年3月27日至2020年10月31日：你可能毋熟識个客家：客家與基督教的相遇特展

2017年2月19日至4月19日：「她方」的記憶—泰雅女性之婚嫁與日常 服飾與用具展 （與野桐工坊合作）
中央研究院民族學研究所博物館
Section: 歷史

1956年民族學研究所籌備處創立「民族學研究所標本室」。

1965年民族學研究所正式成立，將歷年收集之民族學標本及原藏於歷史語言研究所之中國大陸少數民族標本一同展出，展品共計一千餘件。

1978年民族學研究所創所所長凌純聲去世，該所將標本室重新命名為「凌純聲先生紀念標本室」。

1985年由漢寶德設計的民族學研究所大樓落成，標本室遷入該大樓。

1988年「凌純聲先生紀念標本室」改制為「民族學研究所博物館」。

2017年，民族所博物館公布辦法，鼓勵藏品來源地區之原民團體和民族所研究人員合作提出「共作展示案」，讓藏品返回原鄉展出。
譽田站
Section: 歷史

1996年（平成8年）7月31日：車站內的廁所翻新成為濕廁（為千葉市內的JR車站中，最遲翻新為濕廁的車站）。

2001年（平成13年）11月18日：此站開始使用IC卡「Suica」。

2006年（平成18年）3月23日：跨站式站房開始使用。

1972年（昭和47年）7月15日：路線名稱變更，成為外房線車站。

1978年（昭和53年）10月2日：實施時間表修正，成為綠區內首個快速停車站。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
譽田站
Section: 車站構造

千葉站至此站之間每日早上和黃昏設有1往返班次。

另外，平日早上和黃昏設有1班前往東京的京葉線直通各停列車。從前晚上設有來往東京站的京葉線列車（京葉線內為快速列車），在2007年（平成19年）3月18日時間表修正起延長至上總一之宮。在2009年（平成21年）3月14日時間表修正中，另外在黃昏繁忙時間設有於此站折返的京葉線直通列車（1往返班次）。

此站成為由蘇我站管理的業務委託車站，委托了JR東日本車站服務負責車站業務。車站內設有自動閘機和指定席售票機。在鎌取站成為業務委託車站前，該站管理此站。

參考

隨著鎌取站使用者增加，從此站出發列車及以此站作為終點站的班次中，平日設有7班。
草蜥属
Section: 下属物种

Takydromus haughtonianus Jerdon, 1870

雪山草蜥 Takydromus hsuehshanensis Lin & Cheng, 1981

峨眉草蜥 Takydromus intermedius Stejneger, 1924

Takydromus guilinensis Guo, Hu, Chen, Zhong & Ji, 2024

Takydromus hani Chou, Truong & Pauwels, 2001
鎌取站
Section: 歷史

1952年（昭和27年）6月15日：日本國有鐵道車站啟用。為旅客車站。

1986年（昭和61年）3月28日：跨站式站房建成。

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。後來引入發車音樂。

1998年（平成10年）12月8日：實施時間表修正，成為快速停車站。

2001年（平成13年）11月18日：此站開始使用IC卡「Suica」。

2019年（平成31年）4月1日：成為業務委託車站。
鎌取站
Section: 車站構造

1號月台 「Verde Rayo（綠之光線）」

2號月台 「Gota del Vient（一滴之風）」

俯視行人天橋（2024年6月）

驗票口（2021年5月）

月台（2021年5月）

站名牌（2015年11月）

北出口至車站大堂之間、南出口至車站大堂之間、車站大堂至月台之間三處設有升降機。在月台靠近大網一方設有樓梯和上行扶手電梯。南出口於2008年加設上蓋。

參考

發車音樂是由東洋Media Links製作。
鎌取站
Section: 車站周邊

千葉南警署

鎌取站前派出所

綠消防署

千葉綠郵局

千葉泉谷郵局

千葉小谷郵局

YUMIRU鎌取購物中心
AEON Style 鎌取（車站南出口的行人天橋連接）

國立醫院機構下總精神醫療中心

車站南邊設有由都市再生機構前身日本住宅公團時代開發的新城「生實野模範街區」。車站北邊鄰近坎特里俱樂部袖浦路線。

千葉縣道20號千葉大網線（大網街道）

千葉市綠區公所

千葉市鎌取社區中心
千葉市綠圖書館
蜥蜴属
Section: 下属物种

蜥蜴属含有以下物种

捷蜥蜴（Lacerta agilis Linnaeus, 1758）

Lacerta bilineata Daudin, 1802

Lacerta citrovittata Werner, 1938

Lacerta diplochondrodes Wettstein, 1952

Lacerta media Lantz & Cyrén, 1920

Lacerta pamphylica Schmidtler, 1975