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東都農站
Section: 注釋

宮崎県統計年鑑

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.

(PDF).   [2025-01-25]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-06）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.  （页面存档备份，存于）

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.  （页面存档备份，存于）
美美津站
Section: 注釋

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.  （页面存档备份，存于）

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.  （页面存档备份，存于）

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日语）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
美美津站
Section: 歷史

1921年：

6月11日：鐵道省宮崎本線高鍋～本站開通啟用，為終點站。
10月11日：宮崎本線延伸至福高站，改為中途站。

1974年11月20日：取消行李提取服務。

1984年11月1日：降為無人車站。

1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。

1993年：車站大樓拆毀，並建設候車室。

1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。
南日向站
Section: 注釋

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.  （页面存档备份，存于）

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.  （页面存档备份，存于）

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日语）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
南日向站
Section: 歷史

1921年10月11日：鐵道省宮崎本線美美津至福高站開通，本站以中途站開業，稱為「岩脇站」。

1963年5月25日：車站改名為「南日向站」。

1974年11月20日：終止行李起卸業務。

1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。

1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。

2000年：車站大樓重建。

2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼。
英国铁路450型电力动车组
Section: 运营

滑铁卢至巴辛斯托克（不停伦敦-Woking间的各站）

滑铁卢至吉尔福德（非固定班次）

滑铁卢至雷丁（大部分服务由458运营）

滑铁卢至温莎和伊顿河畔（非固定班次）

滑铁卢至威桥（与458和707共用）

滑铁卢至普尔（与444和442共用）

滑铁卢至Haslemere（与444共用）

滑铁卢至朴茨茅斯港（与444和442共用）

阿斯科特到奥尔德肖特

吉尔福德到法尔纳姆

朴茨茅斯和南海/珀斯茅斯港至南安普顿中心（停所有车站）
英国铁路450型电力动车组
Section: 编组

68101-68200和66801-66810---TSO

63601-63700和63701-63710 - DMSO(B)

编号在450111-127范围内的包括

63901-63917 - DMSO(A)

450型由4卡编成，半永久编组为DMSO(A)+TCO+TSO+DMSO(B)。

编号范围为450001-110的包括

63201-63300和63751-63760 - DMSO(A)

64201-64300和66851-66860 -- -- TCO
2019冠状病毒病病例数
Section: 现状

93个国家和地区的确诊病例数超100,000。在大多数地方，从1万到10万宗确诊病例平均需要15天。

26个国家和地区的确诊病例数超1,000,000。在大多数地方，从10万到100万宗确诊病例平均需要39天。

210個国家和地区的确诊病例数超100。在大多数地方，达到100宗确诊病例需要20天。

195个国家和地区的确诊病例数超1,000。在大多数地方，从100到1000宗确诊病例平均需要9天。

156个国家和地区的确诊病例数超10,000。在大多数地方，从1000到10000宗确诊病例平均需要10天。
刺额扁蚜属
Section: 下属物种

棕櫚扁蚜 Astegopteryx rhapidis (van der Goot, 1917)

獅頭山癭蚜 Astegopteryx shitosanensis Takahashi, 1939

安息香癭蚜 Astegopteryx styracicola Takahashi, 1921

Astegopteryx styracophila Karsch, 1890

蘇氏癭蚜 Astegopteryx swinhoei Takahashi, 1936

臺灣癭蚜 Astegopteryx vandermeermohri Lambers, 1931
皮·維·瑞斯
Section: 職業生涯

1950年，瑞斯正式被任命為道奇隊隊長。1951年，他拿下生涯新高的84分打點。1952年，他以30次盜壘拿下盜壘王。該年的世界大賽，瑞斯的打擊率高達3成45，並有一支全壘打與4分打點。他還在第3場與隊友羅賓森發動一次雙盜壘。

1953年，道奇單季拿下105勝，再度挺進世界大賽。該年瑞斯的打擊率為2成71，並得108分。然而他們又再次於世界大賽輸給洋基。球季結束後，道奇原本打算讓瑞斯勝任總教練，不過最後被回絕了。最後球隊找來傳奇教頭Walter Alston執教，Alston也執教了超過20年。
石泉漁港
Section: 簡介

「第三期臺灣地區漁港建設方案」中，先於民國87年（1998年）度，在突堤碼頭北側興建100公尺的擋土牆，並於填築後側的土地、民國89年（2000年石泉漁港）則修建防波堤外側長度285公尺的護岸，第三期的工程經費為新台幣447萬元。民國90年至91年（2001年－2002年）的「第四期臺灣地區漁港建設方案」，再度投入經費修復石泉漁港西防波堤與碼頭，並增設車緣石120公尺，並加封部分的碼頭面，最後一期的工程耗費新台幣274萬元。:167、175-176

根據2005年出版的《續修澎湖縣志．財政志》資料，石泉漁港的築建經費自民國80年（1991年）至民國91年（2002年）為止，其工程經費總計為新台幣1683萬元。:176

現行台灣的漁港法，石泉漁港屬於「第二類漁港」，而在民國95年（2006年）1月27日之前的漁港法舊制中，屬於供地方性使用的「第三類漁港」。今石泉漁港突堤117公尺、泊地約4700平方公尺，碼頭280餘公尺，當地漁業屬於養殖漁業，以養殖牡蠣為主。
鲁藜
Section: 生平

3岁时随父母侨居越南，贫苦华工家庭，自幼失学，少年时期做过小工、小贩、流浪者。没有接受过系统的教育。1932年春回国考入集美乡村师范实验学校，在《厦门日报》副刊发表处女作《母亲》。1933年加入反帝大同盟。1933年因纪念“五卅”被捕。1934年春到上海参与左翼文学活动，1936年参加左联。1936年加入中国共产党。1937年到安徽从事教育工作。

1949年随军到天津，任天津市文学工作者协会主席，主编《文艺学习》月刊。1955年发生“胡风反革命集团案”事件，鲁藜和胡风只是作者与编者关系，有信件往来。在公安机关关了一年，没有审查出和胡风问题有什么关系，也无其他政治历史问题，被释放了。分配到天津市南郊区合作办公室副主任，后又调到天津拖拉机厂和农场劳动。1979年恢复工作，重返文坛，为《诗刊》编委。1980年9月，中共中央作出审查结论，所谓“胡风反革命集团”案件是一件错案，1981年天津市委对鲁藜一案做出“三恢复”（党籍、工龄、工资）决定，彻底平反。
日向市站
Section: 歷史

1923年12月15日：改稱日豐本線。

1963年5月25日：車站改稱「日向市站」。

1972年2月1日：細島線旅客業務廢止，同時成為日豐本線貨物支線。

1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。為大分分社管轄的車站。

1989年12月1日：貨物支線暫停營運。

1993年12月2日：貨物支線廢線。

1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。

2002年11月2日：開始高架化工程。
日向市站
Section: 車站構造

突出和優秀的車站設計，並配合車站的再規模，使車站獲得不少獎項。2008年9月，車站大樓獲得國際鐵路界的布魯內爾獎中的最優秀獎，為首個日本車站大樓中得到同類獎項。2014年被國土交通省評選為「都市景觀大獎」都市空間部門大獎。

整個新站房計劃由建築師内藤廣和東京大學的篠原修領導，歷經10年以上才完成。。車站雖然以水泥及鋼筋等建成，但當中加入大量以當地耳川流域出產的杉木作為輔助材料，這都是設計師參考了市內居民的意見而得出，希望營造出一個像是由木材所興建的高架車站感覺る。
日向市站
Section: 注釋

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日语）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.

(PDF).   [2023-10-24]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.

駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于），JR九州。

駅別乗車人員上位300駅（2024年度）
1974年白宫直升机事件
Section: 事发经过

凌晨0点56分，华盛顿国家机场调度员发现雷达上出现不明亮点，并在意识到这很可能就是被盗直升机后通知警方。普雷斯顿开始离开首都禁飞区，朝马里兰州境内的米德堡飞去，后面有一架马里兰州州警的贝尔47直升机追踪，但因速度太慢无法追及。不久，巴尔的摩–华盛顿国际机场探测到被盗直升机，两架马里兰州州警贝尔206直升机受命拦截。普雷斯顿转向东北，除两架直升机外还有多辆警车加入追踪。在此期间，被盗直升机从一辆警车上方仅数英寸空中飞过，警车因此撞车。在某快餐店上空短暂徘徊后，普雷斯顿又沿巴尔的摩–华盛顿大道飞回首都，打算向美国总统理查德·尼克松本人投降。面对普雷斯顿的“现代缠斗战术”（追踪直升机飞机员语），其中一架直升机被迫逃走。此时身后仅有一架直升机追踪，普雷斯顿的飞行速度不断变化，最快时达到每小时220公里，最慢时仅有每小时110公里，飞行高度最低时距路面汽车只有数英寸。

普雷斯顿从之前去过的餐馆上空飞过，然后在附近一处机场短暂着陆，事发后办案人员在这里找到他的帽子。接下来普雷斯顿决定沿巴尔的摩–华盛顿大道上的灯光飞行，前往西南方面约32公里外的首都华盛顿哥伦比亚特区。特区警察率先发现在美国国会大厦和林肯纪念堂之间徘徊的直升机，首都特区有严格的禁飞规定，但此时还没有配备强大火力应对违规情况，首都及周边是在九一一袭击事件后才开始配备地對空導彈。普雷斯顿在华盛顿纪念碑周围徘徊五到六分钟，直升机距地面一度只有几英尺，然后飞过国会大厦，并沿宾夕法尼亚大道飞向白宫。虽然此时美国特勤局的政策是可以向侵入领空者开火，但对具体时机语焉不详，特别是在有可能伤及旁人的情况下。普雷斯顿在白宫南草坪上徘徊，其间一度着陆，白宫行政办公室控制中心值班军官亨利·库尔巴斯基（）打电话请示上级但没有接通。直升机再度起飞并离开后，库尔巴斯基指示手下特工，如果飞机再飞回来就将其击落。
1974年白宫直升机事件
Section: 影响

被盗直升机事发当天成为游客关注焦点。经陆军人员评估，机上虽有大量弹孔，但依然可以飞行，当天正午前不久就当着众多大型电视台记者和摄像机的面飞走。调查人员还拍下大量照片，接下来飞机经修复继续服役，后送到宾夕法尼亚州蒙哥马利县境内的威洛格罗夫海军航空站联合储备基地（）展出。

事件发生五天后（7月22日），塞缪尔·拜克（）携带.22口径左轮手枪和汽油弹试图劫机。拜克在行动前录制的音频中称，他打算把飞机撞向白宫，杀死尼克松总统，但在劫机过程中被警察打中后自杀。据信拜克的行动受到普雷斯顿事件影响。
1974年白宫直升机事件

1974年2月17日，美国陆军一等兵罗伯特·普雷斯顿开着偷来的UH-1直升機从马里兰州蒂普顿机场起飞，最终在白宫南草坪降落，这起重大安全事故史称1974年白宫直升机事件。普雷斯顿加入陆军并成为直升机飞行员，但未能完成驾驶训练课程，失去当准尉飞行員的机会。入伍后他必须服役满四年才能退役，只能在米德堡担任直升机修理工。普雷斯顿自认受不公正待遇，声称盗取直升机只为证明能胜任飞行员职位。

事发当日，正值休假的普雷斯顿午夜过后不久回到米德堡南面蒂普顿机场，这里停有三十架加好油且可以起飞的直升机。他驾驶其一起飞而且未开启防撞灯，也没按要求发出无线电呼叫，此举惊动马里兰州州警。普雷斯顿驾驶飞机朝西南方向的华盛顿哥伦比亚特区飞去，在林肯纪念堂和华盛顿纪念碑附近徘徊并飞过白宫南草坪上空。接下来他飞回米德堡，身后有两架贝尔206警用直升机和多辆警车追踪。飞入马里兰州上空后，普雷斯顿又转向飞回特区并进入白宫范围，特勤局随即开枪，他受轻伤后在南草坪降落并很快被捕。
門川站
Section: 歷史

1994年4月：現時的大樓落成。

1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。

2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼。

1922年2月11日：鐵道省宮崎本線富高～南延岡間開通，本站開業，為中途站。

1945年8月12日：門川空襲中原來的站房被燒毀。

1984年11月1日：無人車站化、簡易委託化。

1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
門川站
Section: 車站構造

設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，長度約為120米，有效長度為6輛，但3號月台向延岡方向的末端被圍欄所封，所以只有4輛。其中貼近大樓的側式月台（1號月台）為主月台，所有級的上行列車均在此停靠；下行列車則視乎情況，所有停靠的特急列車都會使用1號月台，通過的特急如果需要交匯，則會改使用2號月台，而普通列車如不須交匯也是使用1號月台，需要的話則視乎情況使用2或3號月台。其中，觀光列車「九州七星號」如果日間造訪，則會停靠3號月台。

本站屬第三代站房，由與門川町商工會的社區中心「APIO」結合而成的複合式站房，並由商工會管理日常站務及車票事宜，屬於簡易委託車站。用作車站用途的部份設於地下的中央部份的後端。左側為售票窗口；右側擺放了宣傳單架及兩張候車長櫈，中央為開放式驗票口，服務時間內會有委託職員負責查驗車票的工作。至於前端則為門川町觀光協會服務站「Gallery Theatre」（），右側為門川町商工會的正門，旁邊放置了自動售賣機。
門川站
Section: 注釋

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.  （页面存档备份，存于）

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.

宮崎縣統計年鑑

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.

(PDF).   [2025-01-25]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-06）.
泷井站
Section: 历史

1949年（昭和24年）12月1日：公司分割，重新成为京阪電气鉄道车站。

1989年（平成元年）：站厅层改建完成。

1993年（平成5年）
1月27日：为满足8辆列车停车要求，车站站台延伸工作完成。
4月1日：西出口开设临时检票口。

1931年（昭和6年）10月14日:蒲生（现京桥站）-守口（现守口市站）间专业轨道化，本站开业。

1933年（昭和8年）12月29日：轨道四线化。

1943年（昭和18年）10月1日 ：公司合并，成为京阪神急行電鉄车站。
土土呂站
Section: 車站構造

各月台全長120米，有效長度為6輛，也是全露天規格。2號月台上則有一座木建的候車亭，並設有2張四獨立座位的塑膠座椅。

1號月台向延岡方向的末端設有原貨物列車停靠的頭端式側線1條，另靠近民居一邊亦建有供保線車輛停泊的車庫及另一條側線，全部都接駁至1號路軌後才再和2號路軌匯合。

設有2個側式月台，月台之間以行人天橋連接。當中2號月台為主線，供特急列車通過。1號月台為側線，供所有上行及絕大部份的下行普通列車停靠，2021年時間表改正起，每天只有2班列車因着交會而使用2號月台，亦只安排下行的列車停靠2號月台。正因為絕大部份的普通列車班次都使用1號月台，大致也可符合供殘疾人士使用的需要。
土土呂站
Section: 注釋

宮崎縣統計年鑑

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.

(PDF).   [2025-01-25]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-06）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.  （页面存档备份，存于）

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.  （页面存档备份，存于）
旭丘站 (宮崎縣)
Section: 注釋

2020年度的平均1日乘車人數為介於100-248人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于），第3頁。

2021年度的平均1日乘車人數為介於100-246人之間，參考 (PDF). 九州旅客鉄道.   [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2019-07-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）.
土居站
Section: 历史

土居站于1932年开业，开业前距现址以南400米已设有既有泷井站。现址周边居民以车站周边住民比泷井站周边更多为由要求设置新站。1966年利用人数达到历史最高，每日人数超过2万人。但受人口流出和附近新地铁站开业影响，2013年位列京阪本线沿线车站利用人数第二少车站（仅多于鸟羽街道站）。

1932年（昭和7年）6月14日:本站开业。

1933年（昭和8年）12月29日：轨道四线化。

1943年（昭和18年）10月1日 ：公司合并，成为京阪神急行電鉄车站。

1948年（昭和23年）12月20日：车站重建。
伯特兰投票问题
Section: 举例

对于这个投票顺序， B在第四次投票后与A并列，因此A并不总是严格地领先于B。在10个可能的顺序中，只有AAABB和AABAB两个顺序满足A总是领先于B。 因此，A始终严格领先的概率为

这与定理得出的结果相符。

假设有5名选民，其中3名候选人投票给A，2名候选人投票给B（即p = 3，q = 2）， 则投票顺序有以下十种可能性：

假设投票顺序为，则点票过程中点完每一票的结果为：

对于每一列（即点完每一票后）， A的票数始终大于B的票数，因此A的票数始终严格领先于B。而对于AABBA的顺序，随着选举的进行，选票总数为：
伯特兰投票问题
Section: 问题的等价

计算符合要求的选票顺序出现的概率可以通过使用满足要求的选票顺序数量除以可能的顺序总数来得到（这正是伯特兰锁使用的方法）。顺序的总数由二项式系数  决定，伯特兰的证明显示，符合要求的选票顺序为 （尽管他没有明确给出这个数字）。 作除法后可以得到问题的答案：  。

另一个等价的问题是计算 n 个整数上的随机游走数量，从坐标原点开始到 m 点终止，且不到达负数的范围。假设 n 和 m 具有相同的奇偶性，且，则这个结果为

令 n 为投票问题中的较大数 p ，m 为两候选人票数之差 p-q，即可得到该问题的结果。当m = 0 且 n 为偶数时，可以通过卡塔兰数 确定结果。
衛生福利部屏東醫院
Section: 歷史

1954年，屏東醫院遷建至自由路之計畫案核准，然而屏東醫院建築在隔年（1955年）即被燒毀，原址現為屏東市中央市場。

1990年，新醫療大樓完工。

1993年，屏東醫院被評鑑為「地區教學醫院」。

1999年7月，屏東醫院更名為行政院衛生署屏東醫院。

2006年，設置9間負壓隔離病房，為屏東地區感染症防治專責醫院，失智照護中心開辦。

2007年，「區域醫院」評鑑優等。

2010年，五西病房整修完成啟用，失智日照中心整修完成啟用、MRI核磁共挀攝影儀正式啟用。
南延岡站
Section: 車站周邊

車站周邊方圓1公里內為獨立屋的住宅用地（部分為公寓）。另一方面，站前設有商店街「南延岡商店街」（正式名稱為「南延岡商店街振興組合」），而車站附近的分店名多以「南延岡（分）店」命名，而「南延岡」基本上為通稱地名。當地人會稱此站為「南站」（日语：／）。

此站位於延岡市內，附近前恒富村的川南地區南邊，為延岡市內南邊玄關口。站前廣場設有的士等候。

站前西邊方向設有愛宕山，在車站與愛宕山之間的狭窄平地設有舊國道10號與商店街。車站東側距離海邊約1公里，為平坦較低窪地帶。曾經為田地，現轉為住宅開發地帶，沿國道10號（延岡繞道）上設有路邊店鋪，為市郊的地帶。
南延岡站
Section: 注釋

宮崎縣統計年鑑

(PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31  [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-17）.

(PDF). 九州旅客鐵道.   [2018-07-12]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.
南延岡站
Section: 車站構造

於JR貨物網頁中，本站為辦理貨櫃提取服務的車站，但站內其實並沒有供放置貨櫃的月台，也沒有相關的起卸裝署，而在JR貨物發車時間表手冊中顯示為「僅處理專用線的提取」，所以，其他顧客並不能在此提取貨櫃或貨物。

隨2022年3月修正，現時只設有8076號列車由本站出發，經延岡站前往北九州貨物總站，及接駁至四日市站，而進入專用線的班次為4071號列車，先至延岡卸下其他貨卡後，再將屬專用線的貨櫃駛入本站及專用線。2023年10月1日，南延岡貨運列車正式取消。
安德烈·纪德作品列表
Section: 诗歌

《地粮》（《人间食粮》）（Les nourritures terrestres）– 1897年

L'offrande lyrique – (Lyrical Offering) - 1913年

《新粮》（Les nouvelles nourritures）– 1935年

《安德烈·瓦尔特诗集》 – （Les poésies d'André Walter） - 1892年

《爱的尝试》 – （La tentative amoureuse, ou le traité du vain désir）- 1893年
安德烈·纪德作品列表
Section: 小说

《沼泽》（《帕吕德》）– （Paludes） - 1895年

《埃尔·哈吉》 - （El Hadj）-1896年

《没有缚紧的普罗米修斯》 – （Le Prométhée mal enchaîné） - 1899年

《背德者》– （L'immoraliste）- 1902年

《浪子回家》– （Le retour de l'enfant prodigue）– 1907年

《窄門》– （La porte étroite） - 1909年
安德烈·纪德作品列表
Section: 剧本

Bethsabé – (Bathsheba) - 1912年

《俄狄浦斯》 – （Œdipe） - 1931年

Perséphone – 1943年

Le retour – (The Return) - 1946年

《菲罗克特脱》 –  （Philoctète） - 1899年

《康多尔王》（Le roi Candaule）– (King Candaule) - 1901年

《扫罗》（Saül）– 1903年
2011年环北京自行车赛

2011年环北京自行车赛是环北京自行车多日赛的首届比赛。比赛开始于10月5日在北京奥运村周围的个人计时赛，到10月9日在鸟巢结束。

比赛在北京市进行，共包括五个赛段，全长614.3（381.7英里）。这是全球自行车理事机构国际自行车联盟举办的该项赛事的第一届，此举曾引起一些争议。这是2011年UCI世界巡回赛的第25站赛事。

本次比赛的冠军是HTC-Highroad车队的托尼·马丁，他赢得了揭幕站的计时赛段，并将优势一直保持到比赛结束。马丁领先亚军佳明-切尔韦洛车队的大卫·米拉尔17秒。而天空的克里斯·弗鲁姆获得季军，落后米拉尔9秒，落后马丁26秒。在比赛设置的其它奖项中，喀秋莎车队的丹尼斯·加利姆佐诺夫获得了冲刺王，巴斯克电信的伊戈尔·安东获得了爬坡王，本·金获得了新人王，而天空获得了车队冠军。
切內里基線隧道

1999年至2003年之間，曾經在西吉里諾附近開挖了一條勘探隧道，以獲取關於切內里基線隧道水平岩層的地質數據。根據這些數據，決定只用隧道掘進機（TBM）鑽挖一小部分，其餘部分用傳統的爆破方法挖掘。切內里基線隧道和聖哥達基線隧道都是根據瑞士聯邦政府的合約，由瑞士聖哥達運輸公司（Alptransit Gotthard AG）承攬。2006年3月開始建設两個單線鑽孔機。切內里基線隧道於2006年6月2日正式开工，西線和東線各自於2016年1月21日和2016年1月26日貫通。2020年9月4日，該隧道的鐵路服務正式啟用，並於同年12月開始貨運運營。

隧道竣工之後成為了聖哥達基線隧道的重要南方支線，因為原本行經切內里山上的軌道因坡度過於陡峭而不適合高速鐵路或重型货运列车。另一條支線沿著馬焦雷湖的卢伊诺線，意大利政府即將對這條鐵路進行升級，並有望通往聖哥達基線隧道。這兩個連接在未來的馬加蒂諾平原的卡莫里諾節點（義大利語：Nodo di Camorino）交會。切內里基線隧道將緩解當地的鐵路交通，主要是在兩個主要城市洛迦诺和盧加諾之間，也包括貝林佐納和盧加諾之間。從洛迦諾到盧加諾的城市快鐵（S-Bahn）預計將從50分鐘減少至22分鐘。
沙螺灣鎢礦
Section: 礦床

中生代火山活動時，岩漿由地幔向上入侵地殼。岩漿入侵活動到晚期時，會在地殼殘留含揮發性成分和金屬元素的熱水溶液。當外在環境改變，例如溫度或壓力降低時，其中的某些元素便自熱熱水溶液中析出，並在石英脈和斷層富集，形成熱液礦床。在沙螺灣與鎢錳鐵礦共生的尚有輝鉬礦、黃鐵礦及黃銅礦。

香港有零散的錫-鎢-鉬礦床分佈，大多集中於西北向的主要地質構造如石英脈群，以及蘊藏於幼粒花崗岩的地方，範圍包括針山、沙螺灣及蓮花山。在沙螺灣，鎢錳鐵礦形成於花崗岩入侵體（大嶼山花崗岩，）與其南面的火山岩的接觸帶。
沙螺灣鎢礦
Section: 開採歷史

沙螺灣的鎢錳鐵礦在1951年開始開採。當年在沙螺灣村後面的山坡上首次發現鎢礦，非法礦物活動旋即開始。1952年3月，已經有大約700名礦工在該區非法採挖。

非法採挖導致附近䃟頭村和沙螺灣村的河水被礦石渣及泥水污染。每逢大雨，淤積的河道更引發水災，淹沒稻田。儘管如此，部份當地村民還是能夠從非採礦獲得好處，例如出租山坡予採礦者圖利。

後來，政府頒發臨時採礦許可證，以解決非法採礦問題，持許可證的公司包括Ton Loy Traders、Tailey Mining Co及Bank Line（China）Ltd.。

1950年代末，Far Eastern Prospecting & Development Corporation展開大規模採挖。在沙螺灣村以東約一公里處設有辦公室和選礦廠，辦公室南面500米處有採挖區和廢礦料堆成的尾堆。採挖持續至1960年代
。
1913年奥斯曼帝国政变
Section: 民意争议

“这场革命是深得民心的吗？我对此十分怀疑，新任大维齐尔和谢赫伊斯兰就职典礼上掌声寥寥，这无法不令我怀疑。这一切都是由熟练的政治家、政变专家塔拉特和精力充沛的军人恩维尔策划发动的，他们得到了一些立场坚定的军官的支持，和数十名爱国者，以及几百名逐渐加入示威的抗议者的协助。”

雷蒙认为仅需要最多50名卫兵就能阻止这场政变；高门毫无防备的唯一原因只能是卡米勒自认为已经在政治上完全打压了联合派的势力，想要证明联合派的威胁完全是虚张声势。政变之后，雷蒙发现首都伊斯坦布尔的公共舆论十分安静，无论是正在进行的巴尔干战争，还是这场刚刚结束的政变，平民、甚至是政治人士，都似乎对此漠不关心。
1913年奥斯曼帝国政变
Section: 影响

奥斯坎·曼迪基扬（Oskan Mandikyan）担任通信、电报和电话大臣

然而，新上台的大维齐尔马哈茂德·塞夫凯特却对自由和谐党态度友好。1913年6月，纳泽姆帕夏的亲属为了报仇，将塞夫凯特帕夏刺杀。联合派以此为借口再度打压反对派。包括行凶者在内的12名嫌犯被指控谋杀塞夫凯特帕夏而被绞死。自由派人士遭到严厉打压，此前帮助自由派夺权的“救赎者军官”领袖们则被迫出逃至埃及和阿尔巴尼亚。另一位反对派领袖萨巴赫丁亲王逃往瑞士，到1919年三帕夏下台后才回国。

突袭高门政变后，三位联合派领袖恩维尔帕夏、塔拉特帕夏和杰马尔帕夏建立类似于三头同盟的独裁政治，被称为“三帕夏”。恩维尔担任战争大臣，塔拉特担任内政大臣，杰马尔担任海军大臣。三帕夏同时也成为联合进步委员会的独裁首脑，主导奥斯曼帝国政权。三帕夏在外交上奉行亲德政策，第一次世界大战爆发后，三帕夏主导奥斯曼帝国加入德奥同盟参战，却令奥斯曼帝国深陷战争泥潭。突袭高门政变是土耳其现代史上较早的暴力政变，被视为后续土耳其共和国历史上诸多政变的先例。
1913年奥斯曼帝国政变
Section: 背景

1908年，联合进步委员会发动青年土耳其党人革命，迫使苏丹重新行宪。在不久后的大选中，联合派赢得了下院288个席位中的60个，是下院第一大党。1911年11月21日，立场偏向自由派的人士组成自由和谐党，立即吸引70名下院代表加入；在随后的1911年12月补选中，自由和谐党以一票优势险胜。掌权的联合派担忧自由派将在次年的大选中获胜，于是采取数项预防措施。为阻止新生的自由和谐党继续扩展势力，联合派在1912年1月要求苏丹穆罕默德五世解散议会，提前举行大选。

苏丹决定将大选提前至1912年4月。联合派以暴力手段操控此次大选，用棍棒攻击自由派议员，因此此次大选又被称为“棍棒大选”（Sopalı Seçimler）。联合派利用提前表决、秘密计票、填塞选票、重新划分选区等手段操纵大选，再加上非城市地区的真实选票，从而轻易取胜，赢得275个席位中的269个，取得压倒性优势，仅余下6席予自由和谐党。
張經義
Section: 爭議

2020年4月8日，張經義在白宮記者會提問美國總統特朗普時一開始時表示：「非常謝謝你，總統先生，我們知道世界上有許多人正密切關注這場記者會，所以我代表外國記者團...」接著特朗普兩度詢問張經義來自哪裡（原文：英語：），張經義簡短回答「台灣」（原文：英語：）並繼續提問關於伊朗制裁與桑德斯退選議題。

張經義在Facebook及新浪微博發布短片顯示，他過去在越南、法國與印度等多地提問特朗普時，都有表明他是上海文廣傳媒集團的記者，最後他表示：「做為一名記者，我問心無愧，公道自在人心。」隨著事件的發酵，在4月18日晚間舉行的白宮記者會已無張經義的身影。不過，根據張經義在其Facebook專頁張經義之《白宮義見》6月26日與7月2日中提及，他仍為白宮輪值記者，並持續接受白宮新冠病毒檢測。
布赖地区讷沙泰勒
Section: 社会事务

2019年，布赖地区讷沙泰勒境内共有各类实体商铺199家，其中餐厅16家、大型超市2家、杂货店4家、面包房6家、肉铺6家、书店5家、装饰品店3家、银行门店8家、美容美发店15家、汽车维修店14家。市区西部的大佛兰德街建有开放式商业街区，有E.Leclerc、Aldi、Lidl等购物超市。

2020年，布赖地区讷沙泰勒境内共有1间体育馆、1座综合体育场、5处网球场、2处足球或橄榄球场以及1处篮球或排球场。

截至2022年1月，布赖地区讷沙泰勒足球俱乐部（，编号501422）是当地唯一的注册足球俱乐部，2021至2022赛季参加诺曼底大区足球联赛丙组（法国第八级别），其主场欧拉日山球场（）位于市区北部。
布赖地区讷沙泰勒
Section: 财政与居民收入

2019年，布赖地区讷沙泰勒的人均月收入总额为1,971欧元，其中高级职员为3,561欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员为2,194欧元，低于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,592欧元，亦低于法国平均水平（1,740欧元）。

2020年，布赖地区讷沙泰勒的财政收入总额为5,880,790欧元，财政支出总额为4,970,830欧元，当年的债务总额为4,821,270欧元。2021年，布赖地区讷沙泰勒共获得1,483,922欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.73%。
布赖地区讷沙泰勒
Section: 地理

在鲜花城市的评比中，布赖地区讷沙泰勒被评为1星级鲜花城市。

布赖地区讷沙泰勒在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。

距离布赖地区讷沙泰勒最近的常年气象站位于福尔日莱索境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自鲁昂）：

布赖地区讷沙泰勒位于诺曼底丘陵东北部，境内以浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，市区东部为里卡尔山（），全境海拔在69到230米之间。

布赖地区讷沙泰勒位于贝蒂讷河畔，该河独立注入大西洋。

布赖地区讷沙泰勒属于温带阔叶混交林区，市区内的主要绿地公园包括圣皮埃尔广场（）、旧城堡步行道（）等，均常年免费向公众开放。
共同市民黨
Section: 歷史

由於此黨成立的目的乃是為求應付國會選舉改制而搶佔更多比例議席，故此黨與執政自由派政黨共同民主黨達成合作協議，以及與其他小黨聯合組成選舉聯盟（基本所得黨、時代轉換、走吧！和平人權黨等）。此黨於達成協議後，改名為共同市民黨。另一方面，綠色黨原定接近75%的黨員會參與及為此黨背書，但該黨因共同民主黨事務總長尹昊重在期間曾發表對跨性別人士的歧視言論，但綠黨派出的五名國會議員候選人中，有兩人為爭取LGBT權益的人士。因此，綠色黨旋即退出選舉聯盟。

共同市民黨由教育學者禹希宗和經濟學者崔培根在2020年3月2日創立，當時的黨名為「為了市民」（시민을위하여）。他們批評未來統合黨為了應付2020年國會選舉引入的新選舉制度而成立衛星黨未來韓國黨搶佔比例議席，因而成立自由派的衛星黨與該黨抗衡。共同市民黨於3月8日舉行黨團會議，並選出兩人為共同代表。
布赖地区古尔奈
Section: 地理

布赖地区古尔奈位于布赖地区南部腹地，诺曼底丘陵东部。境内以浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在84到133米之间。

布赖地区古尔奈位于塞纳河流域内，埃普特河自北向南流经境内，其右岸支流莫雷特河（）在此与其交汇。

布赖地区古尔奈位于法国北部，诺曼底大区东部和滨海塞纳省东南部，距离省会鲁昂大约50公里。与布赖地区古尔奈接壤的市镇包括：布赖地区埃尔伯夫、屈圣菲亚克尔、圣康坦代普雷、布赖地区阿韦讷、埃尔讷蒙拉维莱特、布赖地区费里耶尔、圣皮埃尔埃尚和圣热尔梅德弗利。
布赖地区古尔奈
Section: 行政区划

布赖地区古尔奈的市镇编号为76312，邮政编号为76220。

在行政管理方面，布赖地区古尔奈隶属于法国诺曼底大区滨海塞纳省迪耶普区；在地方选举方面，布赖地区古尔奈是布赖地区古尔奈县的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入滨海塞纳省第二选区；在社会管理方面，布赖地区古尔奈是四河市镇公共社区的办公驻地。

截至2023年8月，布赖地区古尔奈市镇范围内暂无城市敏感街区及城市政策优先街区。

法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将布赖地区古尔奈及相邻的布赖地区费里耶尔设为布赖地区古尔奈城市核心区（），并将包括核心区在内的周边共11个市镇划为布赖地区古尔奈城市区。自2020年起，布赖地区古尔奈城市区被包含21个市镇的布赖地区古尔奈城市辐射区代替。此外，还将布赖地区古尔奈市镇分为了3个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
布赖地区古尔奈
Section: 财政与居民收入

2019年，布赖地区古尔奈的人均月收入总额为1,992欧元，其中高级职员为3,457欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员为2,347欧元，低于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,626欧元，亦低于法国平均水平（1,740欧元）。

2020年，布赖地区古尔奈的财政收入总额为9,097,090欧元，财政支出总额为7,763,170欧元，当年的债务总额为5,360,520欧元。2021年，布赖地区古尔奈共获得1,345,669欧元的国家财政补助，比上一年减少了0.4%。
陳凱港
Section: 生平

2021年2月10日，陳凱港與另一警界KOL劉澤基的頻道聯合發佈全中國人民拜早年的視頻。

2021年5月25日，陳凱港因涉嫌詐騙按揭貸款被捕，他與一名47歲女子於2019年向兩間銀行提供虛假文件及資料以獲取按揭貸款。兩人被扣留調查，而陳凱港將被停職。陳凱港在微博發文聲稱他遭到抺黑，同時會配合詐騙案的調查。陳凱港不認罪，經審訊後被判囚6年半。

2020年11月19日，陳凱港撰文指他「一個妹妹」的「爸爸」打電話給他，要求他不要參與「妹妹」的婚禮，他的說法中疑似與「妹妹」沒有血緣關係，此事被文匯報等親建制傳媒報道。

2021年1月，陳凱港承認其在社交平台多次宣傳的「王子商城」因曾售賣含氯己定成份、但未向衞生署註冊的藥膏，被警方立案調查。
布赖地区费里耶尔
Section: 地理

与布赖地区费里耶尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿纳什、埃库尔、圣热尔梅德弗利、圣康坦德普雷、维莱叙欧希、布赖地区古尔奈。

布赖地区费里耶尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

布赖地区费里耶尔（49°28'58"N, 1°44'41"E）面积15.88 平方千米，位于法国诺曼底大区滨海塞纳省，该省份为法国北部沿海省份，其西部及北部濒大西洋英吉利海峡，东起顺时针与索姆省、瓦兹省、厄尔省和卡爾瓦多斯省接壤。
布赖地区锡日
Section: 地理

与布赖地区锡日接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿尔格伊、布瓦吉尔贝、拉沙佩勒圣旺、圣桑松堡、拉阿洛蒂耶尔、诺莱瓦勒、鲁夫赖-卡蒂永。

布赖地区锡日的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

布赖地区锡日（49°32'47"N, 1°29'26"E）面积18.46 平方千米，位于法国诺曼底大区滨海塞纳省，鲁昂东北约31千米，D13、D41和D8公路的交汇处，地处布赖地区的昂代勒河谷中，是一个由数个村庄组成的农业市镇。
圣卡莱
Section: 财政收入

2015年，圣卡莱的人均月收入总额为1,984欧元，其中高级职员为4,085欧元，低于法国平均水平（4,103欧元）；中级职员为2,553欧元，高于法国平均水平（2,311欧元）；普通职员为1,797欧元，亦高于法国平均水平（1,662欧元）。

2019年，圣卡莱的财政收入总额为3,833,370欧元，财政支出总额为3,512,340欧元，当年的债务总额为1,327,690欧元。2020年，圣卡莱共获得950,026欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.03%。
圣卡莱
Section: 社会事务

圣卡莱属于南特学区。截止2019年1月1日，圣卡莱境内共有2所幼儿园、2所小学、2所初级中学和1所职业高中。2018至2019学年度，圣卡莱境内共有在校中等教育阶段学生317名。

截止2019年1月1日，圣卡莱境内共有全科医生2名、保健师5名、牙医5名、护士6名和眼科医生1名。境内共有药房2家、养老院3家、残疾人帮扶中心5家。

圣卡莱中心医院（）是法国的一个区域性医疗机构，其主病区位于圣卡莱市区，设有床位418个，是当地规模最大的公立综合性医院。

2017年，圣卡莱境内共有各类住房1,860套，其中78.1%为独立式居民区，19.6%为集中式居民区。常住房屋占圣卡莱市镇范围内居民建筑总量的81.2%。
圣卡莱
Section: 文化

一处旧厂房

民居

圣卡莱的旅游事务由其所属的公共社区下属的布赖-阿尼耶旅游局负责。2020年，圣卡莱境内共有4家宾馆共计47间房间；另有1个露营地，可容纳共60辆露营车。

法国主要的媒体均可在圣卡莱接收，法国电视三台下属的卢瓦尔河地区大区频道在部分时段播出圣卡莱所属区域的地方新闻。

2019年，圣卡莱境内共有1家电影院和1家博物馆。圣卡莱市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。

圣卡莱境内有多处历史建筑，其中圣卡莱圣母教堂是法国首批国家文物保护单位。

圣母教堂

谷物大堂

市镇图书馆
地粮

这本书有三个人物：叙述者、叙述者的老师梅纳尔克，和纳塔纳埃尔。梅纳尔克有两门课程要教给叙述者。第一门课是逃避家庭、规则、稳定。纪德本人遭受了“舒适家园”的沉重打击，以至于一生都在担心它的危险。第二门课是寻求冒险、过度、热情。一个人应该讨厌不冷不热、安全感和所有适中的感觉。「不是感情，奈帶奈藹：爱……」

这本书巧妙地将抒情片段、回忆、诗歌、旅行笔记和格言组合在一起，在第一次世界大战之后引起了追捧。它影响了年轻一代的作家，包括存在主义者阿尔伯特·加缪和让-保罗·萨特，摒弃了所有人造的或仅是传统的东西。 在罗杰·马丁·杜·加尔的《蒂伯一家》中，两个主要人物，雅克·蒂博和丹尼尔·德·丰塔宁，在读完这本书后就发生了深刻的变化。
马克·凯利
Section: 軍事及太空人生涯

1996年，凯利與他的雙胞胎兄弟史考特·凱利一起加入美國國家航空暨太空總署成為宇航員，期間曾搭乘奋进号航天飞机并以指令長身份执行过STS-108、STS-121、STS-124、STS-134等航天任务，他在太空停留超過54天，航行超過 2200 萬英里。2011年1月8日，在得知自己的妻子加布里埃尔·吉福兹在2011年圖森槍擊事件遭到槍擊後，凯利決定從NASA退役，以更好地陪伴和協助妻子疗养 。仍滯留國際太空站期間，凱利在國際太空站錄製了一條錄音信息，用大衛·鮑伊的《Space Oddity》歌詞來傳達對妻子的愛情。

马克與史考特·凱利兩人是全球首對，也是至今唯一一對同卵雙胞胎太空人。為此NASA曾安排兩人進行一項實驗：讓史考特在國際太空站停留一年，而已退役的马克則留在地球，再觀察兩人的雙胞胎特徵是否仍然相同。

在他的公職服務生涯中，凱利獲得了兩枚國防部優異服役獎章；一枚功勳勳章；兩枚飛行優異十字勳章；四枚飛行獎章（兩枚個人獎章/兩次攻擊飛行獎章），帶有“V”戰鬥獎章；兩枚海軍嘉獎獎章，（其中一枚帶有戰鬥“V”字樣）；一枚海軍成就獎章；兩枚西南亞服役獎章；一枚海軍遠徵勳章；兩條海上服務部署絲帶；美國太空總署傑出服務獎章；和海外服務絲帶。
马克·凯利
Section: 參與政治

2022年中期選舉，他再次击败共和党挑战者布雷克·马斯特斯，成功连任完整任期。

2024年美國總統選舉，凱利一度被視為民主黨副總統候選人的有力競爭者，但最終民主黨總統候選人賀錦麗選擇明尼蘇達州州長提姆·華茲作為自己的競選搭檔。

槍擊事件後，凱利夫婦成為槍支管制的積極倡導者，並於 2013 年成立了一個美國負責任解決方案委員會以減少槍支暴力。多年來，凱利一直倡導更嚴格的槍支管制立法，包括普遍背景調查、紅旗法和其他措施。

2020年美國選舉中，凯利在2020年11月3日亚利桑那州的特别选举击败了时任共和党参议员玛尔塔·麦萨利，并于 2020年12月2日宣誓就职。
远离伊甸园
Section: 演奏者

其他演奏者

斯科特·克拉戈（Scott Crago）–鼓，打击乐器

Richard F.W. Davis –键盘，编程

Michael Thompson –键盘，手风琴，长号

Will Hollis –键盘

Al Garth –中音萨克斯风，小提琴

比尔·阿姆斯特朗–小号

克里斯·莫斯特（Chris Mostert）–中音和中音萨克斯风

格雷格·史密斯–男中音萨克斯风

Greg Leisz –踏板钢
如果种子不死

第二部分短得多，讲述了他在阿尔及利亚之旅中，发现自己是同性恋的经历，其中一部分是与爱尔兰作家奥斯卡·王尔德在一起。在本书出版之时，该书的某些部分对同性恋的描述，以及对纪德放荡的详细描述，震惊了公众。

1938年妻子去世后不久，纪德在另一本自传《遣悲怀》（Et nunc manet in te）中叙述了与玛德莱娜的婚姻生活的全部失败。该传记于1951年出版。

《如果麥子不死》（Si le grain ne meurt）是法国作家安德烈·纪德的自传，出版于1924年。该书从纪德从小在巴黎的生活讲起，一直写到1895年与表姐玛德莱娜·隆多订婚。

这本书分为两部分。第一部分，作者讲述了他的童年记忆：他的私人家庭教师、在阿尔萨斯学校读书的时光、他的家人，与皮埃尔·卢斯（Pierre Louÿs）的友谊，以及他在写作方面的首次努力。 书的标题《如果麥子不死》，取自于《约翰福音》12章24–25节
小铃螺属
Section: 分類

Minolia minima Golikov, in Golikov & Scarlato, 1967: synonym of Conotalopia minima (Golikov, 1967)

Minolia nedyma Melvill, 1897: synonym of Pseudominolia nedyma (Melvill, 1897)

Minolia ornata G. B. Sowerby III, 1903: synonym of Conotalopia ornata (G. B. Sowerby III, 1903)

Minolia ornatissima Schepman, 1908: synonym of Solariella ornatissima (Schepman, 1908)
2018年飓风塞尔吉奥
Section: 发展历程

随后几天里，虽然行经海域环境有利，海面温度高，风切变少，但风暴强度提升幅度不大，直到10月1日凌晨0点才达到一级飓风标准。受北面的副热带高压脊影响，气旋朝西略偏南面移动。塞尔吉奥此时已发展出层次分明的风眼，周围云层温度低至−85°（−121°）。接下来气旋快速增强，到当天下午18点就成为三级飓风（大型飓风标准）。风暴进入眼墙置换循环，风速在约18小时内基本保持不变。与此同时，上文所述的中层副热带高压脊减弱，塞尔吉奥因此向西北方向行进。此后飓风再度强化，于10月4日凌晨0点成为2018年太平洋飓风季第八场四级飓风，打破2015年共形成七场四级飓风的纪录。六小时后，风暴在卡沃圣卢卡斯西南方向约1325公里洋面达到最大持续风速每小时220公里，中心最低气压942毫巴（百帕，27.82英寸汞柱）的最高强度。保持最高强度约12小时后，塞尔吉奥再度开始眼墙置换循环并因此减弱。气旋结构逐渐瓦解，风眼渐趋模糊，周围云层温度回暖。10月5至6日，飓风受远距离外中纬度高压脊影响向西南方向前进。

10月5日早上6点，风暴强度一度降至三级飓风下限，然后又开始回升，于次日凌晨0点达到风力时速205公里的第二波高峰。在此强度保持约18小时后，塞尔吉奥因上升流和第三轮眼墙置换循环的共同影响而从10月7日凌晨0点左右开始弱化。不久，飓风再度转向，之后几天内移动方向在中纬度低压槽影响下从西南逐渐朝东北转变。10月7日清晨，飓风出乎气象机构预料地开始呈现出环状热带气旋特征，风眼尺寸扩大的原来的两倍，大部分带状特征消失。此后两天风暴因海面温度降低逐渐减弱，于10月9日下午18点降级成热带风暴。10月12日中午12点左右，塞尔吉奥以持续风速每小时85公里强度（属热带风暴）从南下加利福尼亚州卡斯特罗斯（）附近登陆，并在穿越下加利福尼亚半岛和加利福尼亚湾后于当天下午18点以热带低气压强度从索诺拉州瓜伊马斯附近登陆，最终在当晚午夜左右在墨西哥西北部上空逐渐消散。气旋残留继续朝东北飘移，在美国境内降下暴雨并引发多场龙卷风。
2018年飓风塞尔吉奥
Section: 防灾措施和影响

气旋残留湿气在德克萨斯州催生出至少十场龙卷风。汤格林县尼克博克（）附近出现一场EF2级龙卷风，导致许多树木折断或连根拔起，还有一幢金属建筑受到严重破坏，损失总额约20万美元。布雷迪出现0级龙卷风，将一棵树连根拔起，还致使树木倒在民房上，导致屋顶受损，经济损失约15万美元。萨迪斯（）附近一家健身房受到0级龙卷风破坏，多辆汽车窗户受损，路灯及停车场障碍标志倒塌，还有一辆拖车被刮入附近田间，损失总额约2.5万美元。查特（）附近发生两场龙卷风，其中第一场为0级，对少量树木及多户民宅的屋顶和栅栏构成破坏，经济损失约1.5万美元；第二场是1级，导致一户民宅严重受损，另一幢的屋顶和阳台也受到破坏，还有一辆房车拖车、一艘船和挡雨棚被毁，损失总额约五万美元。希尔县布兰登（）出现0级龙卷风，对树木造成价值约5000美元的破坏。州内其他地区至少还出现过四个0级龙卷风，其中纳瓦罗县两个，弗里斯通县和帕诺拉县各一个。

10月12至13日，风暴残留进入德克萨斯州并引发强烈雷暴，造成价值约47.5万美元的损失。时速111公里的强烈阵风导致纳瓦罗县尤里卡（）和米尔德里德（）间一个仓库受到破坏，损失数额约1.5万美元。密德兰县格林伍德（）附近某处车棚及多条输电线路因时速121公里的阵风受损，经济损失约4000美元。格雷格县希洛（）镇外有间金属谷仓被时速121公里的阵风摧毁，还有多棵树受到损伤或倒塌，损失数额约5000美元。州内其他多个县所测阵风风速在每小时105至113公里之间。另外，德克萨斯州还有部分县降下冰雹，亨德森县的巴克斯特（）镇外冰雹直径有38毫米，导致多幢房屋受损，经济损失约5000美元。州内多条公路因山洪封闭。温克勒县温克（）市野猫大道与115号德克萨斯州州道交叉路口附近路段因洪水关闭。158号德克萨斯州州道位于米德兰城外、靠近20号州际公路路段也被洪水淹没。
国际足联大会
Section: 历史

1961年，在伦敦举行的国际足联特别代表大会上，斯坦利·劳斯当选国际足联主席。2016年2月26日，在苏黎世举行的国际足联特别代表大会上，詹尼·因凡蒂诺当选国际足联主席。历史上只有5次国际足联选举拥有两名或以上的候选人，分别是第39届（1974年）、第51届（1998年）、第53届（2002年）、第65届（2015年）以及2016年国际足联特别代表大会。

国际足联大会曾每两年举行一次，自1998年以来，国际足联大会每年举行一次。由于第一次和第二次世界大战，在1915年至1922年以及1939年至1945年之间没有召开大会。在第1、3、12、29、30、39、51、53、61及65届国际足联大会上进行了国际足联主席选举。
黄友葵
Section: 生平

1926年黄友葵父亲去世，黄友葵等三姐妹随母亲黄罗良瑗投奔在苏州谋职的舅父罗良铸。黄友葵当年考入金陵女子文理学院，攻读生物专业，1927年转学到苏州东吴大学继续攻读生物专业，同时继续学习钢琴。1929年，东吴大学校长杨永清赴美国阿拉巴马女子大学考察后，决定拨出奖学金，选取一名公费生赴美留学，黄友葵遂被选中，1930年抵达阿拉巴马女子大学修读陶瓷图案设计，同年报名参加该校业余合唱队，被身为男中音歌唱家的音乐系主任波尔切斯发现音乐天赋，波尔切斯遂动员黄友葵改学音乐专业，1931年正式转入音乐系，1933年8月毕业，返回东吴大学后受校长杨永清之托创办音乐系。

1935年，黄友葵在东吴大学工作的同时，每两周自费赴沪随任教于国立音乐专科学校的苏联男低音歌唱家苏石林学习声乐。1936年，黄友葵经上海工部局乐队指挥梅百器推荐，参加上海雅乐社举办的海顿清唱剧《创世纪》演出，担任女高音独唱，次年在上海兰心大戏院与斯義桂搭档出演以《聊斋志异》为题材创作的歌剧《柳娘》。1937年7月4日，黄友葵与英美文学研究专家陈嘉结婚，女儿陈励先1938年9月出生，儿子陈凯先1943年11月出生。
希威森
Section: 轉戰日本客串

2020年3月23日，希威森於中山競馬場憑策騎「蘊藏豐富」攻下二級賽春季錦標，贏得在日本首項分級賽錦標。

2020年5月2日，希威森於東京競馬場大發神威，贏得三場頭馬，當中在第11場賽事更憑策騎「威信英明」攻下二級賽青葉賞，贏得在日本第二項分級賽錦標。2020年5月3日，希威森完成在日本最後一天上陣，當天他亦贏得兩場頭馬。在短短兩個月客串期間，希威森取得了不俗的成績，勝出19場頭馬且先後攻下春季錦標及青葉賞兩項二級賽錦標。希威森完成日本的客串期後，會返回南非繼續其策騎事業。

2020年3月1日，希威森完成在港策騎聘約後，獲日本中央競馬會發出短期牌照，准許他由3月7日至5月4日期間於日本上陣作兩個月短期客串。 2020年3月7日，希威森於中山競馬場首次上陣便在第八場賽事憑策騎Masahaya Nice擊敗李慕華的大熱座騎，個人首度在日本取勝。賽後，希威森更獲李慕華為他舉起初勝利的牌子以示支持和祝賀。
希威森
Section: 在港主要策騎事跡

2019-2020年度馬季，希威森獲香港賽馬會牌照委員會發出騎師牌照，准許他由2019年7月15日至2020年2月29日在港上陣。

2019年9月1日，希威森首度於沙田馬場上陣，並獲安排「金津輝煌」、「奔馳寶馬」、「一片光明」、「蒙古王」及「大聚會」五匹座騎。雖然首天上陣他未能贏得頭馬，但他仍憑策騎「一片光明」及「蒙古王」分別跑入一席第三及一席第四的不俗成績。

2019年12月29日，希威森於沙田馬場尾場賽事憑策騎韋達馬房的「興爾」勝出第三班泥地賽事，苦戰接近四個月後終於在港首度勝出頭馬。

2020年1月22日，希威森於跑馬地馬場第七場賽事憑策騎霍利時馬房的「奇真」勝出，個人首度在跑馬地馬場勝出頭馬。
延岡站
Section: 歷史

1945年：

6月29日：延岡大空襲使車站大樓與車內燒毀。
8月10日：再次受到空襲，使五瀨川橋粱倒塌，8月23日重開。

1972年7月22日：日之影線改名為高千穗線。

1982年3月：開始使用自動售票機，近距離車票硬身車票廢止。

1986年11月1日：終止行李起卸業務。同時，售票（綠色窗口）與閘口（諮詢處）整合。

1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。前諮詢處（閘口事務室遺址）成為JR九州直營烏冬店「弁慶」開業。
延岡站
Section: 車站周邊

在2018年3月前，於站房旁邊設有延岡站前巴士中心，該處設元郊外線與高速巴士路線。在站前廣場上設有「延岡站」巴士站，該處只有市內線。在1999年（平成11年）站前廣場落成之際，市內線使用新巴士站「延岡站」。在之前市內線不駛入站前，最接近車站的巴士站需步行約1分在舊國道10號線上「延岡站前」巴士站，為市內線巴士站。

隨著延岡站前巴士中心與延岡站巴士站整合，最近車站最近的巴士站均名為「延岡站前」。因此以延岡站命名的巴士站共有3處。隨著站前巴士站需進行開發工程，延岡站前巴士中心廢止，同時延岡站前巴士站改名為「萩町」，以延岡站命名的巴士站不再並存。
延岡站
Section: JR貨物

站房內設有站務室，有職員駐守售票及處理站務事宜，驗票口前偶爾也會有來自車站附近的食肆，擺賣列車便當。

採用港灣式月台的設計，設有側式月台1座及靠向舊延岡貨物月台（缺角式月台）的側線一條，但是因與側線相靠的JR月台則被欄竿所封閉，只能用作泊車之用。站房的驗票口與側式月台的末端連接起來。

佐土原ORS

每日開出2班往及1班返的貨車班次

設於舊JR站房北端的對出位置，為一座小型的單層木建築物，對比現時即大約是宮崎巴士與宮交的士總站的辦事處所在地。站房本身與JR站房並不互連，所以從兩邊轉換的乘客，皆需要先在原來的站房出閘後，再接駁至另一方的站房。在JR車站出口中曾設有前往高千穗鐵道的指示牌，在高千穗鐵廢止後，指示牌改為「高千穗方向巴士站」（日语：），指示的方向是延岡站前巴士中心。