hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
曼哈顿计划
Section: 战后

受到核裂变产物的毒物与石墨减速剂变形（即维格纳效应）的影响，汉福德区的B反应堆、D反应堆和F反应堆相继枯竭，钚产量也随之降低。铀经充电管辐照后可产生钚，但膨大的石墨损坏了充电管，导致这些设备无法再投入使用。为了向海胆起爆器继续提供足量的铍，人们限制了这些反应堆的产量，还关闭了运行时间最久的B堆，确保日后至少还剩一个反应堆能继续运作下去。科研活动仍在继续，杜邦和冶金实验室合作开发出一种氧化还原溶剂提取过程，作为磷酸铋处理法的钚提取替代技术——磷酸铋处理法中，反应结束后剩下的铀很难再被收集起来。

格罗夫斯预料到原子弹最终会用在战场上，便早早邀请亨利·德沃尔夫·史迈斯撰写一份可以展示给公众看的历史报告。1945年8月12日，《原子能的军事用途》（常称《史迈斯报告》）出版发行。格罗夫斯和尼科尔斯向一些重要承包方颁发了陆军海军杰出生产奖，这些承包方与计划的合作关系才首度为人所知。此外，包括布什和奥本海默在内的20名科学家与承包方获授总统功绩勋章。军方人员则获授功绩勋章，获授人员包括女子陆军团分遣队指挥官，阿琳·G·沙伊登赫姆（Arlene G. Scheidenhelm）上尉。
李國煌
Section: 事业

李国煌（尤其是在梁智强的電影中）在銀幕上经常被分配一个黄姓的名字，《梁婆婆重出江湖》、《那個不夠》和《老师嫁老大》则为些许例外。

2017年3月9日，李国煌與馬來西亞石油和天然氣公司雲升海洋服務公司（英語：）合作開設了一家製作公司“金剛媒體”，之後便著手開始籌備2018年的電影項目。

2021年11月，他获得金马奖最佳男主角提名的喜剧电影《男儿王》在Disney+开始播放。这部电影被收录在Disney+的“Asian Spotlight”（大致中译：“亚洲焦点”）部分。这对新加坡电影界来说意义重大，因为它是少数几部收录于Disney+上的新加坡影视作品之一。
周防高森站
Section: 歷史

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

1996年（平成8年）6月1日 - 成為業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。

1944年（昭和19年）10月11日 - 山陽本線岩國站（1942年前該站名為麻里布站）至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。

1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著周東町成立，車站地址變為山口縣玖珂郡周東町大字下久原。
米川站
Section: 歷史

1934年（昭和9年）12月1日 - 岩國站（現時為西岩國站）至高水站之間開通，此站啟用。麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，該區間路線名稱為山陽本線。
當時車站地址為山口縣玖珂郡米川村大字差川。

1944年（昭和19年）10月11日 - 山陽本線岩國站（1942年前該站名為麻里布站）至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。

1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著周東町成立，車站地址變為山口縣玖珂郡周東町大字差川。
Z-19赫尔曼·金内号驱逐舰
Section: 设计

Z-19“赫尔曼·金内”号的水线长和全长分别为120米和123.4米，有11.8米的舷宽以及最大4.5米吃水深度；其设计排水量为2,411吨，满载时则可达3,415吨。该舰由两台瓦格纳齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为3.25米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由六台瓦格纳水管锅炉供应，可以输出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。该舰的设计航速为36節（67每小時），但在1939年3月21－22日的海试中曾以72,100匹軸馬力（53,800千瓦特）达到39節（72每小時）的最高速度。Z-19号最多可贮存739吨燃料油，能够以19節（35每小時）的速度的巡航2,050海里（3,800）。舰只的标准船员编制为10名军官和313名水兵。

该舰装备有五门127毫米34式速射炮，架设在带有炮挡的单装炮座上。其中舰艛的前后各有两门采用背负式布置，第五门则安装在后部舰艛的顶端，并从前到后编为1至5号。防空武器则包括安装在与后部烟囱并排的一对双联装炮座上的四门37毫米30式速射炮和六门单座20毫米30式高射炮组成。此外，该舰还在水上部分的两个四联装动力操纵式底座上安装有八具533毫米鱼雷发射管，每个底座均提供两次重新装填。四个深水炸弹发射器和布雷导轨则安装在艉后部甲板室的两侧，最多可贮存60枚水雷。作为探测潜艇的工具，舰上也搭载有一套称为“群听装置”的被动式水听器，并于1939年底安装了一套主动式声纳系统。
Z-19赫尔曼·金内号驱逐舰
Section: 历史

不到一周后，Z-19号又于11月17日至18日夜间与Z-11“贝恩德·冯·阿尼姆”号和Z-21号一同，重新前往泰晤士河口中部布下约180枚磁性水雷。英国驱逐舰吉普赛人号、一艘武装拖网船以及另外七艘总计27,565总吨的船舶都在这片雷区沉没。12月12日至13日夜间，德国驱逐舰群继续出击前往英国海岸附近布雷。邦特准将此时以Z-19号为旗舰，率领Z-4号“理夏德·拜岑”号、Z-8“布鲁诺·海涅曼”号、Z-14“弗里德里希·伊恩”号和Z-15“埃里希·施泰因布林克”号在泰恩河口布下了240枚水雷——即便当地的导航灯还亮着。英国人在此损失了11艘商船，共计18,979总吨。随后，这些驱逐舰还奉命护送受损的轻巡洋舰莱比锡号和纽伦堡号归国，后两者在掩护驱逐舰撤退时被英国潜艇鲑鱼号用鱼雷击伤。Z-19号原计划于12月17日执行另一项布雷任务，但锅炉污染使其无法参与，并一直搁置到到1940年3月14日才在斯德丁接受改装。

当第二次世界大战于1939年9月爆发时，Z-19号最初被部署在德意志湾布设防御性雷区。它随后又被派往斯卡格拉克海峡巡逻，以查验来往的中立国船舶是否有搭载违禁品。10月17日至18日夜间，时任鱼雷艇首长的海军少将京特·吕特晏斯搭乘其旗舰Z-21“威廉·海德坎普”号，率领Z-19号、Z-16“弗里德里希·埃科尔特”号、Z-17号、Z-18号和Z-20“卡尔·加尔斯特”号前往英格兰东部的亨伯河口附近布设雷区。英国人不知道雷区的存在，就此损失了七艘商船，共计25,825总吨。由于Z-19号的燃料受到海水污染，原定于11月8－9日和10－11日夜间的布雷任务被迫取消。直到12－13日夜间，Z-21号作为此时新设立的驱逐舰首长、海军上校弗里德里希·邦特的旗舰，在Z-18号、Z-19号和Z-20号的伴行下才共同在泰晤士河口布设了288枚磁性水雷。英国人再次没有意识到雷区的存在，损失了布兰奇号驱逐舰和13艘商船，合计48,728总吨。
Z-19赫尔曼·金内号驱逐舰

Z-19“赫尔曼·金内”号（德語：）是纳粹德国海军于1930年代末建造的六艘1936型驱逐舰之一，得名于一战期间因保卫泽布吕赫港炮台而阵亡的德意志帝国海军水兵赫尔曼·金内。该舰于1936年10月5日开始在不来梅的德希马格威悉船厂铺设龙骨，1937年12月22日下水，至1939年1月12日交付使用，在战前的大部分时间都用于训练，但也参加了1939年初对梅默尔的占领行动。

第二次世界大战爆发之初，Z-19号先是被部署在德国海岸附近布设雷区，但很快就被转移到斯卡格拉克海峡，负责检查行经的中立国船舶是否搭载有违禁品。1939年末，该舰还协助在英国海岸附近布设了四个进攻性雷区，共导致2艘英国驱逐舰和38艘商船沉没。1940年4月德国入侵挪威期间，它又受命攻击纳尔维克，并参加了两次纳尔维克海战。Z-18号在第一次战斗中被击伤，但在第二次战斗中及时修复，坚持作战直至耗尽所有弹药，最终被迫自沉以防止遭敌人强占。
高水站
Section: 歷史

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

1992年（平成4年）12月1日 - 成為無人車站。

2003年（平成15年）4月21日 - 隨著周南市成立，車站地址變為山口縣周南市大字原字北長溝。

1944年（昭和19年）10月11日 - 山陽本線岩國站（1942年前該站名為麻里布站）至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。

1956年（昭和31年）9月30日 - 隨著熊毛町成立，車站地址變為山口縣熊毛郡熊毛町大字原字北長溝。
高水站
Section: 巴士路線

[6-12]：德山站前 - 市政廳前 - 德高前 - 周陽町中央醫院入口 - （繞道） - 華陵高校 - 久保團地四丁目 - 久保站前 - 高水站前 - 夢想廣場熊毛

下松站前 - 下松市政廳前 - 中宮 - 久保市 - 久保團地四丁目 - 久保站前 - 高水站前 - 夢想廣場熊毛

最接近此站的巴士站是高水站巴士站。以下為停靠該站的巴士路線，均由防長交通營運。

[6-11]：德山站前 - 市政廳前 - 德高前 - 周陽町中央醫院入口 - （繞道） - 花岡 - 久保團地四丁目 - 久保站前 - 高水站前 - 夢想廣場熊毛
勝間站
Section: 歷史

1944年（昭和19年）10月11日 - 山陽本線岩國站（1942年前該站名為麻里布站）至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。

1956年（昭和31年）9月30日 - 隨著熊毛町成立，車站地址變為山口縣熊毛郡熊毛町大字呼坂字西下馬場。

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

2003年（平成15年）4月21日 - 隨著周南市成立，車站地址變為山口縣周南市大字呼坂字西下馬場。
第一条

该党的政治立场是中间偏左至左翼。该党的意识形态是社会民主主义、生态社会主义。该党的书记是羅伯托·斯佩蘭薩，协调员是阿圖羅·斯科托。该党的青年翼是左翼青年运动。该党的总部位于罗马。该党是中左联盟和社会主义者和民主人士进步联盟的成员。

第一条（義大利語：，缩写为Art.1）是意大利的一个已不存在的政党。该党成立于2017年2月25日，由民主党左翼创建，不久又有一些意大利左翼的党员脱党加入。该党最初取名为第1条—民主和进步运动，后改名“第一条”。2023年6月10日，该党并入民主党。
周防久保站
Section: 歷史

1934年（昭和9年）
3月28日 - 岩德西線周防花岡站至高水站之間開通，此站啟用。
當時車站地址為山口縣都濃郡久保村大字河內。
12月1日 - 麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，該區間路線名稱為山陽本線。

1939年（昭和14年）11月3日 - 隨著下松市成立，車站地址變為山口縣下松市大字河內。

1944年（昭和19年）10月11日 - 山陽本線岩國站（1942年前該站名為麻里布站）至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。
丁真珍珠
Section: 生平

同時丁真珍珠的名氣傳播至韓國，韓國《中央日報》也特地報道丁真。日本朝日電視臺也對丁真的走紅進行了報道。對於其走紅原因，媒體認為他氣質獨特，「野性與純真並存」，質樸、陽光、帥氣；而其視頻中的高原風光展示了高原的純凈之美，迎合了人們對美和自然的向往。

2020年11月21日，丁真在微博「理塘丁真」以其「入職照」宣布已簽約成國有公司員工，與理塘縣國資委下屬的理塘文旅旅體投資發展有限公司簽訂勞務合同作為理塘縣旅遊形象大使，及代理合同把關IP合作機構。公司表明以「不接受過度消費」為由拒絕純娛樂簽約，其後拒絕了《創造營4》在內的選秀、綜藝節目的邀約。
丁真珍珠
Section: 榮譽

2021年：南方人物週刊2021魅力人物

2021年：2021智族GQ年度面孔

2021年6月3日：四川生態環境保護大使

2021年6月2日：四川文化旅遊宣傳推廣大使

2021年4月23日：第四屆中國文旅品牌影響力大會-2020中國文旅年度新銳影響力人物

2021年4月21日：联合国开发计划署頒發“捍卫自然倡导人”感谢证书

2021年2月28日：2020微博之夜微博年度影響力事件 -《丁真的世界》

2021年2月26日：《我們的寶藏“村晚”》最受羣眾喜愛人氣節目 -《馬背上的理塘》
丁真珍珠
Section: 争议

2021年1月11日，丁真吸电子烟的視頻在網上流傳，引發網民爭論，丁真所屬單位回應「可能試了一下」、「电子烟不是菸」等使爭議聲更盛。1月13日，丁真珍珠工作室通过微博就事件進行了公開回應和道歉：「吸煙系成年人個人選擇，但作為公眾人物需註意公共影響力，丁真表示歉意，並呼籲大家關愛身體健康。」

2021年起，丁真成為公眾人物後，因普通話不流暢造成部分發言有口齒含糊或答非所問等（在一次采访中，丁真被问到:“你是哪个省的?”，丁真在愣了一下后直接回答“是妈妈生的”）
，相關原視頻和音頻在網絡上得到轉發和二次創作
。與丁真有關的哏圖和表情包也在百度贴吧传播。哔哩哔哩等中國網絡平臺上也持續出現針對丁真文化不高、抽電子煙、爆紅事件等翻唱歌曲和惡搞視頻。
周防花岡站
Section: 歷史

1934年（昭和9年）
3月28日 - 岩德西線此站至高水站之間開通。
12月1日 - 麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，該區間路線名稱為山陽本線。

1939年（昭和14年）11月3日 - 隨著下松市成立，車站地址變為山口縣下松市大字末武上。

1932年（昭和7年）5月29日 - 岩德西線櫛濱站至此站之間開通，此站啟用。
當時車站地址為山口縣都濃郡花岡村大字末武上。
在站前設有當時花岡村（現時：山口縣下松市）建立的周防花岡站開業紀念碑，當時為了紀念車站啟用，種植了樹木。
上嘉川站
Section: 歷史

1944年（昭和19年）4月1日 - 隨著山口市（第二次）成立，車站地址變為山口縣山口市嘉川字野間。

1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

1925年（大正14年）3月26日 - 宇部鐵道小郡站（現時為新山口站）至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通，此站啟用。
當時車站地址為山口縣吉敷郡嘉川村嘉川字野間。

1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。
深溝站
Section: 歷史

1925年（大正14年）3月26日 - 宇部鐵道小郡站（現時為新山口站）至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通，此站啟用。
當時車站地址為山口縣吉敷郡嘉川村深溝字松原南。

1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

1944年（昭和19年）4月1日 - 隨著山口市（第二次）成立，車站地址變為山口縣山口市深溝字松原南。

1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
周防佐山站
Section: 歷史

1925年（大正14年）3月26日 - 宇部鐵道小郡站（現時為新山口站）至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通，此站啟用。
當時車站地址為山口縣吉敷郡佐山村河內神五。

1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

1944年（昭和19年）4月1日 - 隨著山口市（第二次）成立，車站地址變為山口縣山口市佐山字河內神五。

1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
布鲁日音乐厅

51°12′13″N 3°13′06″E﻿ / ﻿51.20361°N 3.21833°E﻿ / 51.20361; 3.21833

布鲁日音乐厅（荷蘭語：，直譯即是「音樂會建築」）是比利时布鲁日的一个文化中心。它于2002年完成，当时布鲁日是欧洲文化之都，由保罗·罗布布雷希特和希尔德·戴姆设计。

建筑群内的大音乐厅，可容纳超过1,290人，而小音乐厅可容纳320人。音乐厅拥有优秀的声学效果，立面覆盖着数千块来自法国北部圣奥梅尔的红色陶砖,灯笼塔（Lantaarntoren）则主要用玻璃建造，设有咖啡厅和展览室，供人享受历史名城的美景。
岩倉站 (山口縣)
Section: 歷史

1925年（大正14年）3月26日 - 宇部鐵道小郡站（現時為新山口站）至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通。岩倉停留場啟用。（距離現時車站向新山口一方0.1公里）
當時車站地址為山口縣吉敷郡井關村。

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

2005年（平成17年）10月1日 - 隨著山口市（第三次）成立，車站地址變為山口縣山口市阿知須。
奧地利的瑪麗亞·瑪格達列娜 (1589-1631)
Section: 家庭

瑪格麗塔（1612年—1679年），帕爾馬公爵夫人

馬蒂亞斯（1613年—1667年），西恩納總督

法蘭西斯科（1614年—1634年），早逝

安娜（1616年—1676年），外奧地利大公夫人

利奧波多（1617年—1675年）

1608年，瑪麗亞·瑪格達列娜與托斯卡納的科西莫·德·麥地奇結婚，兩人共有5子3女：

瑪麗亞·克里斯蒂娜（1609年—1632年）

費迪南多（1610年—1670年），托斯卡納大公

吉安卡洛（1611年—1663年），樞機
岐波站
Section: 歷史

1924年（大正13年）8月17日 - 宇部鐵道本阿知須站（現時為阿知須站）至床波站之間開通，此站啟用。
當時車站地址為山口縣吉敷郡東岐波村高橋。

1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1954年（昭和29年）10月1日 - 東岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字東岐波字高橋。

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
丸尾站
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門。此站曾經設有1面2線的島式月台，可進行列車交會，現時只剩下月台一面可使用（原下行線）。在原上行線部分位置建設了通道連接車站大樓。

車站大樓位於原上行線西邊靠近新山口一方。在成為無人車站之際，鐵道OB曾經發售車票，後來由於年事已高，使售票櫃臺關閉。在2004年，當地的銀齡人材中心被委托櫃臺業務，售票櫃臺復活，當時營業時間為平日早上7時至黃昏6時（為簡易委託車站，設有POS終端）。在2012年起再次成為無人車站。此站是由山口地域鐵道部管理。
丸尾站
Section: 歷史

1924年（大正13年）8月17日 - 宇部鐵道本阿知須站（現時為阿知須站）至床波站之間開通，此站啟用。
當時車站地址為山口縣吉敷郡東岐波村切貫。

1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

1947年（昭和22年）4月20日 - 開始貨物起卸業務。

1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1954年（昭和29年）10月1日 - 東岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字東岐波字切貫。
牛津簡明辭典
Section: 原文版

第三版，1934年

第四版1951年及第五版1964年

第六版1976年及第七版1982年

第八版1990年

第九版1995年，德拉·湯普遜主編。

第十版1999年，書名改為The Concise Oxford English Dictionary

第一版，1911年，由亨利·華生·福勒與弗朗西斯·喬治·福勒兄弟主編，作為牛津英語辭典的簡編本，截取了OED當中的當代常見詞的當代義項。

第二版，1929年，亨利·華生·福勒主編，掛名主編弗朗西斯逝於1918年。
灣潭溪瀑布群
Section: 交通資訊

自行開車：

由國道5號下坪林交流道轉北42線坪雙路往闊瀨方向至往湖桶古道、中心崙、張家莊路標(過「貴妃池」後150公尺)後右轉，過思源橋後依路標左轉往中心崙方向行駛，可至雙溪口福德宮步道入口或張家莊露營地切入步道。

由 台2丙線基福公路至雙溪轉 市道102號中山路至泰和街(雙泰產業道路)左轉或由 台2線至大溪轉宜1線內大溪產業道路至往灣潭岔路後轉往前行，過彎潭橋後右轉即可抵達步道入口。

大眾運輸：搭台鐵至雙溪火車站後轉乘F811至灣潭站下車，下車後步行5分鐘即可抵達步道路口。
床波站
Section: 歷史

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

2002年（平成14年）4月1日 - 成為簡易委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。

1943年（昭和18年）
5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。
11月1日 - 西岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字西岐波。

1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。
床波站
Section: 車站周邊

車站周邊為床波地區的中心，為宇部市東部地區中最大型的市區。另外，在車站前設有古老住宅區和商店街，在海邊一方設有床波漁港。

商業設施

丸食床波店

金融機構

山口銀行床波分店

西中國信用金庫床波分店

西京銀行西岐波分店

郵局

床波郵局

萩原簡易郵局

主要企業

松月堂製麵包總部

教育機構

宇部市立西岐波小學

宇部市立西岐波中學

其他

宇部新都市

白土海灘

床波漁港

床波公園
草江站
Section: 歷史

1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

2011年（平成23年）11月3日 - 在站前委托售票業務的「西村商店」結業，此站成為無人車站。

1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道宇部新川站至床波站之間開通，此停留場啟用。

1943年（昭和18年）5月1日 -  宇部鐵道被國有化。同時此停留場升級至車站，成為國有鐵道宇部東線車站。
喜悅 (藝術家)
Section: 重要經歷

2011年10月22日，音樂盒舉行了首演。這個計畫迎來了超過15000名觀光客，並接待了超過70名來自新奧爾良和國際的音樂家。緊接著項目進入了巡演，藝術家們在紐奧良城市公園、烏克蘭基輔和路易斯安那州建立了短期的表演裝置。2016年，這樣計畫被重新命名為音樂盒村，並舉辦第四次活動，以支持在紐奧良的上九區建立一個永久裝置。

音樂盒是由紐奧良空運公司於2011年邀請喜悅與其他藝術家一同發想的藝術裝置。音樂盒是音樂盒村（Music Box Village）第一代版本，喜悅希望藉由音樂盒支撐居民走過卡崔納颶風破壞後的重建過程。音樂盒是由木板搭建成的小屋，每間屋子中皆放有樂器。喜悅的目的是創造一個可以自由演奏的空間：「我希望這個空間重建人們的快樂與想像力。」
宇部岬站
Section: 歷史

1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道宇部新川站至床波站之間開通，此站啟用。

1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1964年（昭和39年）3月 - 宇部普西康專用線開通。

1969年（昭和44年）9月1日 - 宇部普西康專用線開始設有貨櫃運送業務。

1985年（昭和60年）3月14日 - 結束行李起卸業務。

1987年（昭和62年）
4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
9月29日 - 宇部普西康專用線廢止。
綠帶燕鳳蝶
Section: 文獻

van Eecke, 1913; Fauna Simalurensis. Lepidoptera Rhopalocera, fam. Papilionidae Notes Leyden Mus. 35: 193

Wynter-Blyth, 1957. Butterflies of the Indian Region (1982 Reprint), 407

Lewis, 1974. Butterflies of the World: pl. 132, f. 5
東新川站 (山口縣)
Section: 車站構造

在東出口（網球場出口）中，由於鄰接中央公園，該處成為第66屆國民體育大會（來吧!山口國體）的網球比賽場地。為了方便前往該公園，在2011年10月1日開設東出口。在未開設東出口前，若需前往車站西邊，需要在車站東出口經過狹窄的行人路和橫跨平交道，當時對於乘客造成不便，因此當時鄰近居民希望能夠建設新的閘口。

此站是由山口地域鐵道部（宇部新川站）管理的無人車站。此站設有2座站房。西出口（正面出口）大樓內，曾經設有售票櫃臺和POS端末，為簡易委託車站。在2012年9月28日起成為無人車站。在東出口（網球場出口）大樓由宇部市委托管理。2座車站大樓均設有自動售票機。
東新川站 (山口縣)
Section: 歷史

1923年8月1日：宇部鐵道宇部新川站至床波站之間開通，此站啟用。

1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

1948年2月1日：宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

2002年4月1日：成為業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。

2011年10月1日：開設東出口（網球場出口）。
弗朗切斯科·达迪尼
Section: 生平

在接下来的27年里，这对夫妇经常通过信件沟通。这些信让外人深入了解到了他们的婚姻情况，如达迪尼的个性和事业，玛格丽塔对家庭的管理等。因担心黑死病威胁安全，1400年6月到1401年9月，两人和达迪尼的私生女吉内夫拉，从普拉托逃到了博洛尼亚短暂生活。之后达迪尼于1410年正常去世。

1870年，在位于普拉托的夫妇公馆的楼梯井内，发现了500本有关达迪尼生意的账簿和15万份文件。这些资料为后人深入了解达迪尼以及14-15世纪意大利商人阶级的的商业生活提供了帮助。

达迪尼去世后，被葬于普拉托的圣弗朗西斯科教堂。他的陵墓大理石板由尼科尔·迪·皮耶罗·兰伯特设计。由于达迪尼没有合法的或男性继承人，他把他的大部分财产都留给了以他命名的慈善基金会。
朱房北站
Section: 历史

本站在昌平线清河站-西土城段2023年2月4日开通时将无法启用，列车均不停靠通过本站。

2024年5月8日，朱房北站单位工程通过验收。9月25日，朱房北站消防验收未通过。11月26日，朱房北站通过消防验收。

2019年3月，确定增设小营西路站。

2021年7月19日，北京市规划和自然资源委员会公布的昌平线南段各站命名预案中，本站称朱房北站。

2022年6月8日，本站定名为朱房北站，因车站位于朱房村北侧而得名。
城堡级轻型护卫舰
Section: 舰船使用

HMCS Orangeville (K491) (前HMS Hedingham Castle)：1943年7月23日在利兹开始建造，1944年1月26日下水。1944年5月10日入役。1944年转给加拿大海军。1946年9月5日卖给中国政府作为商船。1947年更名为“大统”轮。总登记吨1,387吨。 1948年卖给招商局，更名为“锡麟”轮。1950年6月29日被中华民国海军征用。安装美国舰炮，1951年6月入役称为“德安”舰（舷号81），隶属巡逻舰队。参加铜山港(1954)、定海湾(1956)、闽江口龙牙石(1957)、七星礁(1958)、海坛岛(1958)诸役，战绩辉煌。1962年改为外岛之人员交通船，1965年再回役於巡逻舰队，於1968年4月15日除役。1969年作为靶舰被击沉。

HMCS Tillsonburg (K496) (前HMS Pembroke Castle)：1942年12月9日铺龙骨。1943年6月3日下水。1944年2月12日入役。1944年6月29日移交加拿大海军。1946年9月5日卖给招商局作为商船，更名为“大经”轮。总登记吨1,387吨。1947年更名为“秋瑾”轮。1950年6月29日被海军征用。安装美炮。1951年6月1日入役称“高安”舰（舷号80），隶属巡逻舰队。参加1953年的東山島戰役。1955年4月1日改名为“率真”舰，舷号11，作为两栖指挥旗舰。1963年退役。
琴芝站
Section: 歷史

1929年11月29日：宇部鐵道東新川站至宇部新川站之間新設此站。

1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

1948年2月1日：宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

（日期不明）：改為業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。

1999年7月：開設綠色窗口

2002年：
正新雞排
Section: 重要事件

2022年1月，门店数量达2.5万家。

2023年12月1日的最新数据，正新鸡排的门店数量仅有11619家，微博话题“正新鸡排正在被年轻人抛弃”于12月1日冲上热搜，《每日财经新闻》其中引述关店原因有由于2019新冠疫情影响销量，店铺拆迁或改造，竞品太多，消费者嫌弃产品品质下降，加盟店品控问题等。

1995年，陈传武创办前身温州市白云食品有限公司。

2006年，正新集團成立。

截至2018年，正新雞排在全球開有14006家連鎖店。

2020年，正新雞排在中國大陸有22,030家連鎖店，成為中國規模最大的小吃連鎖品牌。
貝拉米兄弟
Section: 音樂事業

儘管《讓你的愛流淌》登上了《Hot Country Loves and Tracks》排行榜，但貝拉米斯鄉村音樂的成功僅限於1979年，當時只有《如果我說你擁有一個美麗的身體，你會不會它反對我》被收錄。這首歌的名稱是《雙關語》，引自格魯喬·馬克思的引文，讓貝拉米斯樂隊在美國發行了他們的第一支鄉村音樂單曲。它最早於1979年在北愛爾蘭在英國播放，並在1979年成為英國年度唱片。在2003年的《Country Weekly》雜誌中，標題被命名為有史以來第一大國家/地區。

兩人於1975年簽署了Curb Records。只有大衛的單曲《Nothing Heavy》失敗了。然而，在尼爾·戴門的鼓手Dennis St. John的建議下，兄弟倆錄製並發行了拉里·威廉斯創作的單曲《讓你的愛流淌》。1976年發行的《讓你流淌的愛情》在美國Mainstream Top 40以及全球十幾個國家中排名第一。
貝拉米兄弟
Section: 早年生活

他們的第一場音樂演出是在1968年，與他們的父親在佛羅里達州聖安東尼奧的一場響尾蛇音樂會上的響尾蛇音樂會。 他們的第一個付費演出是在佛羅里達州大學舉行的兄弟聚會。之後不久，兄弟倆移居到亞特蘭大並組建了一支名為Jericho的樂隊。但是，在樂隊和俱樂部中的演奏卻令人厭倦是兄弟，他們很快就搬回了家。

不久之後，唱片藝術家吉姆·斯塔福德的一個朋友注意到了這兩個兄弟，後者最終錄製了由斯塔福德和大衛撰寫的《蜘蛛與蛇》。《蜘蛛與蛇》繼續成為前五名的歌曲，為貝拉米家族提供了搬到洛杉磯的資金。霍華德成為了斯塔福德的道路管理員。
2020年赵立坚推图事件
Section: 评论

《彭博社》报导南京大学国际关系教授朱峰的评论，朱峰认为中国想要警告其他国家不要建立反华联盟是很自然的事。中国正预测，大部分西方国家不会寻衅惹事，从而避免像澳洲一样受到贸易报复，尤其是冠病疫情对经济构成沉重压力。与此同时，中国也在通过促进贸易、第五代移动通信技术（5G）网络投资、提供冠病疫苗等，与日本、韩国和东南亚各国增强关系。然而，中国的举动增加了人们对其使用经济胁迫的担忧，并可能将中间阵营倒向美国。美国总统当选人拜登已经发誓要重建因现任美国总统唐纳德特朗普的「美国优先」政策而受损的盟友关系，部分盟友也会更加愿意与拜登政府构建亲密关系。

墨卡托中国研究所（MERICS）的约翰·李（John Lee）评论，因发表战狼外交声明而闻名的许多中国外交官之中，赵立坚的最新挑衅，「代表对澳大利亚目前可能做出的最令人反感的声明，因为该推文触及了澳大利亚的一个非常敏感的方面」。MERICS的分析师在向法兰西24讲话时表示，该推文与11月19日澳大利亚国防军督察长办公室的调查报告有关，该调查得出结论，澳大利亚军方的精锐特种部队「非法杀害」至少39名平民与阿富汗囚犯。 但是，这种暴行与中国有什么关系？除了给赵立坚增加新弹药以加剧日趋冲突的中澳关系外，似乎什么也没有。
2020年赵立坚推图事件
Section: 事件

同日，澳大利亚总理斯科特·莫里森召开记者发布会上，表示赵立坚发布伪造和挑衅性的图片，此举令人发指，批评中華人民共和国政府应该为分享这种“令人反感”的文章感到羞耻，并要求其对该推文道歉。澳大利亚驻华使馆官方微博也認為趙立堅的推特配图是伪造照片。澳大利亚两位前总理約翰·霍華德和托尼·阿博特以及朝野议员同声支持总理莫里森的评论，并谴责有关作品是无端和具有煽动性，作为一个国家都会谴责它。澳大利亚外交部长马里斯·佩恩表示，这是在她职业生涯中所目睹的社交媒体恶意传播假消息的例子中，是最「恶劣」的一个例子。澳大利亚政府也要求推特隐蔽或撤下该推文，但被拒絕。

中華人民共和国外交部发言人华春莹随后在同日记者会上指出，澳大利亚一些軍人在阿富汗犯下嚴重罪行，這是澳媒體自己報道出來的，也得到澳國防部調查報告確認，澳大利亚对该国军人在阿富汗残杀无辜的行为不觉得羞耻，反而谴责他人对此行为的指责，是“不成熟、不理智的”。华春莹也表示她不了解图片作者是谁，但认为作者反映的是很多人對澳大利亚媒體曝光的一些澳軍人在阿富汗殘殺無辜平民、特別是以如此凶殺手法殺害阿富汗兒童的一種憤慨。
2020年赵立坚推图事件
Section: 涉事方反应

12月1日，澳大利亚总理莫里森表示，政府将就这条「残忍的帖子」要求北京道歉，而此前北京已经进行了数月的贸易和外交威胁，并发布了「罪状」清单，批评澳大利亚干预北京政府的镇压行动和发起全球调查新冠病毒起源的呼吁，也表示澳大利亚政府正在寻求推特删除推图。总理莫里森也表明：「这是对我们伟大的国防军以及超过一百年来在此服役的男人和女人所作出的虚假的图像和可怕的侮辱」。莫里森补充说，澳大利亚已经建立了一个透明的程序来调查所谓的战争罪行，表示这是一个「民主，自由」国家的期望。莫里森先生也承认中澳之间存在紧张关系。表示澳大利亚一直在耐心地寻求通过寻求领导人和部长级的参与，以负责任的，以成熟的方式来解决中澳关系中存在的紧张局势，以确保双方可以公开讨论造成这种关系紧张的明显根源。他也警告北京政府，世界其他国家正在关注中国对澳大利亚的行动。

中国驻澳大利亚大使成竞业“坚决拒绝了孙芳安的无理指责”，并指部分澳洲执政人物和媒体“咆哮”，目的是“转移公众对澳军在阿富汗暴行的关注”，以及将中澳双边关系恶化的责任诿过于中国，并猜测“也许还有一个企图就是在澳煽动民族主义情绪”。中国驻法国大使馆发言人于12月2日就法国外交部批评中方谴责澳大利亚军人屠杀阿富汗平民一事发表谈话，称赵立坚的推文是基于事实的客观评论，所引用的图片是中国民间画家基于上述事实创作的讽刺电脑漫画。法方不去谴责虐杀平民的战争暴行，反而指责声讨暴行的人士「有偏见」「令人反感」「侮辱性」的表态令人反感。并质问法国发言人是站在战争罪犯和国际正义和人类良知的那一边。并嘲讽法国坚决捍卫漫画权，却容忍不了中国年轻画家的漫画权和言论自由。中国驻澳公使王晰宁于12月4日接受澳大利亚媒体采访时，批评莫里森「反应过度」，并称为何一位国家领导人会对中国年轻艺术家的艺术品有如此强烈的反应。
宇部新川站
Section: 概要

車站位於宇部市中心，為該市的代表車站。除了宇部線起點和終點站外，此站是宇部線唯一直營車站。曾經在車站內設有宇部新川鐵道部，在居能町設有宇部電車區（簡稱）。現時此站由廣島支社旗下的「山口地區統括部」負責管理。

在1914年宇部輕便鐵道在此開設此站。當初位置是在現時宇部中央巴士站附近。1923年，因應更改了助田停留場至宇部新川站之間的走線、並且延長至床波站的源故，使車站遷移至現地。

此站為宇部線單獨車站。但在運輸系統上，所有小野田線的列車均以此站出發或到達（實際上，小野田線的起點站是鄰站居能站）。
宇部新川站
Section: 巴士路線

6號乘車處　（經助田、新地／助田、Youme Town宇部）宇部站、木田方向／沖之山方向

7號乘車處　沒有此乘車處

8號乘車處　前往福岡（福岡·山口Liner）≪中國JR巴士、JR九州巴士聯營≫、經廣島巴士中心前往東京站（特別班次）≪中國JR巴士、防長交通聯營≫

3號乘車處　（經參宮通／琴芝站)十文字、木田、八幡宮、平木台、北迫新町方向

4號乘車處　（小羽山・中山観音経由）宇部駅、（小羽山経由）交通局方面

5號乘車處　大學醫院、小野田公園通、小野田SunPark、山陽小野田市民醫院、小野田站、船木、厚狹站、小月站、下關站方向
宇部新川站
Section: 歷史

1964年9月15日：站名改回為宇部新川站。而山陽本線西宇部站在同年10月1日改名為宇部站。安排兩個改名日期是為了避免造成混亂。

1965年9月24日：開設綠色窗口。

1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

1948年2月1日：宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。宇部西線改名為小野田線。

1952年4月20日：宇部線新線，此站至居能站之間開業。同時，小野田線貨物支線居能站至岩鼻站之間編入至宇部線，宇部線的走線改經居能站。而經藤曲站的宇部線舊線（此站 - 藤曲站 - 岩鼻站之間），以及此站 - 宇部港站之間的小野田線貨物支線廢止。
約翰·J·勞德
Section: 生平

勞德出生過去搭乘五月花號來到美洲的家族後裔，在青年時期，勞德在家鄉韋茅斯當地高中求學，之後前往哈佛大學就讀法律系，並在1866年畢業。

1871年勞德在他父親任職的聯合國民銀行（Union National Bank）裡，任職助理出納員的工作。1872年勞德前往紐約州沙福郡擔任律師，並在同一年娶了艾蜜莉·凱斯·維克里（Emily Keith Vickery）為娶，她往後為勞德生下了8名孩子。

隨後勞德選擇返回家鄉繼續與父親在銀行業工作。1874年勞德的父親去世後，他持續就任出納員方面職務，之後曾身任韋茅斯儲蓄銀行（Weymouth Savings Banks）、德比學院（Derby Academy）、塔夫茨大學圖書館等機構的受託管理人。到了1895年，勞德在身體健康因素考量下辭職。
裴植 (南北朝)
Section: 生平

裴植大伯裴令宝的女婿韦伯昕自认为才智裴植高，常常轻视裴植，裴植如同仇人一样仇恨他。延昌四年，韦伯昕告发裴植阴谋废立皇帝，于忠伪造魏孝明帝的诏书，将裴植定罪。八月乙亥（515年8月29日），裴植被处死。裴植临死前神情自若，遗嘱命令子侄在自己死后剪掉自己的头发和胡须，穿上僧衣，以佛家的葬礼把自己安葬在嵩山北面，裴植当年虚岁五十。之后一百多天，韦伯昕也因病而亡，临去世时，韦伯昕看见裴植的鬼魂作祟，口中说道：“裴尚书之死，不单是我的责任，怎么对我发怒呢？”

裴植不久进军号平东将军，入朝出任大鸿胪卿。之后裴植的长子裴昕叛变南逃，有关部门判处裴植死刑，魏宣武帝诏令说曰:“裴植全家归款投诚，他儿子裴昕愚昧，被人诱惑陷害，虽然刑法必须维护，但裴植的具体情节理应原谅体恤，现特别宽恕裴植的罪行，以表彰功勋和诚节。”裴植不久出任扬州大中正，外任安东将军、瀛州刺史。刺史被罢免后，裴植又再度出任大鸿胪卿，升任度支尚书，加金紫光禄大夫。
居能站
Section: 歷史

1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部西線車站。

1945年6月20日：宇部西線貨物支線 居能站至岩鼻站之間（現時為宇部線的一部分）開通。

1948年2月1日：宇部西線改名為小野田線，此站成為小野田線車站。

1929年5月16日：宇部電氣鐵道沖之山舊礦站（後來為宇部港站） - 居能停留場 - 雀田停留場 - 新沖山站之間開通，此停留場啟用。

1938年11月6日：車站遷移至現地，並升級至車站。

1941年11月29日：宇部電氣鐵道與宇部鐵道合併。
居能站
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（即1面1線的單式月台和1面1線的島式月台），可進行列車交會。原本此站設有2面3線的月台（1面1線的單式月台和1面2線的島式月台）。車站大樓位於單式月台側，各月台之間設有跨線橋連接。另外，月台編號由距離車站大樓最遠的月台開始編排，因此單式月台為4號月台，島式月台為3號月台（和舊2號月台）。隨後，島式月台於車站大樓對面的2號月台不再使用，在月台上設有柵欄。

此站是由廣島支社山口地區統括部管理的無人車站。車站大樓內設有自動售票機。

在1999年（平成11年）前，此站設有貨運列車出發或到達，因此此站設有數條側線。此站曾經設有專用線前往車站西邊的協和發酵工業（現時：協和發酵麒麟）宇部工場，以及前往車站南邊的宇部興產宇部工場。另外，宇部興產宇部工場的專用線設有分支點前往宇部港站，專用線上主要運送己内酰胺（聚酰胺的原材料）。
岩鼻站
Section: 歷史

1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

1945年6月20日：宇部西線貨物支線 居能站至此站開通。

1948年2月1日：宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。宇部西線改名為小野田線。

1914年1月9日：宇部輕便鐵道宇部新川站 - 藤山站（後來為藤曲站） - 宇部站之間開通，此停留場啟用。

1921年12月21日：公司名稱改為宇部鐵道。

1941年6月10日：當日認可成為停車場。
沙丘隐修院
Section: 历史

1107年，隐士Ligerius 在科克赛德附近的沙丘建立了一个修道院。1120年，修道院采用圣本笃会规。1139年加入了熙笃会。部分通过捐赠，部分通过填海，修道院获得了大量土地，用于养羊，生产羊毛，进行贸易。又在肯特郡的东教堂（Eastchurch）建立分院, 从英格兰出口羊毛，但后来卖给了博克利修道院。 多斯特分院成立于1175年，也变得富有和有影响力。

新建筑于1214年开工，1237年完工，居住约400名修士。1262年10月13日，泰鲁阿讷教区和天主教图尔奈教区的主教们祝圣了这座新教堂。

1796年4月9日，在法国占领比利时期间，修道院被取缔，物品被没收。1833年，布鲁日神学院在修道院原址成立。自1897年开始，对科克赛德附近中世纪建筑遗址进行了发掘。 此后又开展了多次发掘，其中最引人注目的是在1955年，1987-88年。 废墟现在是一座博物馆。
黃偉軒
Section: 生平

2014 年就讀台大資工系期間購入比特幣，發掘區塊鏈與加密貨幣產業的潛力，開始進行以太幣挖礦以及相關研究；2015 年就讀台大資訊工程暨網路媒體研究所，主要進行分散式運算、共識機制的開發研究，以及加密貨幣錢包的開發，並舉辦台大黑客松，亦曾參與中華民國中央銀行票據交換所清算業務的區塊鏈 PoC（Proof-of-Concept）。

2017 年碩士畢業後，黃偉軒曾擔任Yahoo奇摩軟體工程師；後續加入秘銀科技，並於 2018 年擔任副總裁。曾參與以太坊第二層功能的擴展與開發，且獲得 ETH Grant。

2019 年創辦 Steaker，並在兩年之內帶領團隊創造相當於 5,500 萬美元的資產管理規模，並於 2020 年 10 月入選 AppWorks 第 20 期新創加速器。
黃偉軒
Section: 法律爭議

2022年，黃偉軒創辦之數位資產管理平台 Steaker（思帝科公司）因涉嫌違反《銀行法》與《洗錢防制法》，遭台北地檢署調查。

2025年4月11日，台北地檢署正式起訴黃偉軒及 Steaker 經營團隊，指控其涉嫌非法吸收資金達新台幣14.8億元。然而，起訴內容並未涵蓋詐欺、侵占、背信等刑責。

對此，黃偉軒表示，Steaker 平台自創立以來即與法律顧問密切合作，並依照主管機關要求設置實名認證（KYC）及反洗錢防制機制。針對資產混用的指控，公司表示其使用之子帳戶（如 ENTRYONLY）為用戶入金所設，並未涉及資金混淆或掩飾金流。黃偉軒公開強調，其在調查期間主動提供加密貨幣資產並配合檢調調查，並強調 Steaker 並未向用戶收取法定貨幣，亦未發行自有代幣，其平台運作模式與傳統虛擬資產吸金案件有重大差異。
龍運巴士A34線

此路線於屯門至赤鱲角連接路通車翌日（即2020年12月28日）開辦，並取代原有之A33P線，以及A33X線於屯門西北之服務範圍；而此線開辦後，與A33及A33X線成為收費最便宜的機場特快巴士路線，只需$15.7。

龍運巴士A34線是一條香港機場巴士路線，由龍運巴士營辦，來往洪水橋（洪元路）及機場（地面運輸中心），途經藍地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、寶田邨、田景／良景、大興邨、山景邨、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道及港珠澳大橋香港口岸。
龍運巴士A34線
Section: 行車路線

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路及洪元路。

洪水橋（洪元路）開經：洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水橋、藍地段）、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路及暢連路。
龍運巴士A34線
Section: 爭議

惟有線新聞於新路開通後首個工作日，再次進行兩線車程比較，發現A34較A37線快2分鐘抵達機場客運大樓。另外有網民在同日早上09:30分別乘坐A34以及A37線作車程比較，並製成縮時片段放上Youtube供網民欣賞，在交通暢順下A34仍較A37線快5分鐘抵達機場。

此路線需繞經屯門西北多條屋邨，迂迴的路線設計受到批評。有洪水橋居民批評此線車程較相同總站出發往機場的A37線長10分鐘，認為在屯門區內太多彎位，有反胃感覺亦暈車浪，即使在交通暢順的情況下，仍然需時約40分鐘才能由洪水橋駛抵屯門赤鱲角隧道公路入口。洪福區議員陳樹暉質疑此線運作成效或不如現有服務，要求增設特快班次或作其他安排。
林宗正
Section: 生平

林宗正是在某次的「台灣民主運動」的演講時遇見鄭南榕，這是他們的第一次見面。林宗正經常閱讀鄭南榕所出刊的《自由時代》的雜誌，是鄭南榕雜誌的忠實讀者。1987年和鄭南榕一起走上街頭，為了爭取「二二八和平日」而遊行，希望可以把二二八事件的真相告知大眾、為那些被害者伸張正義。1989年4月7日，鄭南榕拒絕被逮捕，憤而自焚以示決心，事件發生後林宗正得知鄭南榕自焚身亡的消息時感到十分悲傷。

林宗正是台灣基督長老教會的牧師，在台灣戒嚴時期，基督長老教會所出版的《教會公報》，是第一個出版二二八事件與平反運動的刊物。因為挑戰威權的意味濃厚，也因此被當局注意，警備總部沒收了將近九千份的刊物，林宗正則為了抗議這件事而召集許多牧師，上街抗議，促成教會公報遊行，起初警備總部仍堅持不歸還教會公報，所以教會方動員了第二次抗爭，聚集上千位牧師及教友，為了避免事態惡化，台南市長出面代表警備總部向基督長老教會道歉。
林宗正
Section: 活動

1987年台灣解嚴，卻仍對民主有所箝制，當時刑法一百條訂定：「意圖、預備、著手實行顛覆國家政府者，皆處重刑。」各界人士都曾因此遭到濫捕與判刑。1991年林山田、李鎮源等人以知識份子身份，共同籌組一○○行動聯盟，訴求為廢除刑法一百條、釋放政治犯，並限期執政黨回應。林宗正牧師負責組訓，籌劃國慶典禮反閱兵‧廢惡法的非暴力抗爭，因而被起訴。該行動是台灣第一次嘗試以組織性的非暴力手段對政府進行抗議。1992年，刑法一百條修正案通過。

1988年12月31日，林宗正率領數名鄒族青年，將嘉義車站前的吳鳳銅像拉倒。

二二八和平促進會成立於1987年，宗旨為究明二二八事件之責任歸屬與真相。1987年2月15日，鄭南榕與林宗正在台南街頭舉行首場平反二二八紀念遊行，此遊行走過二二八事件時被槍殺的湯德章律師行刑處（今湯德章公園）、王育霖先生故居、台獨街。至今仍年年舉行。
若松站
Section: 歷史

1982年（昭和57年）11月：終止貨物起卸業務。

1984年（昭和59年）3月24日：新車站大樓落成。鄰接的前車站大樓拆毀。

1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。

2009年（平成21年）3月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

2017年（平成29年）3月4日：此站至新入站之間（折尾站除外）10座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）「ANSWER」。但是在早上繁忙時間（6:30-8:30）設有車站職員當值。
若松站
Section: 車站周邊

久岐之濱海濱團地（煤炭貨車編組場遺址）

Route Inn北九州若松站東

Esuto本町、明治町銀天街

FamilyMartJR若松站店

若戶大橋

新若戶道路（2012年度落成）

若戶渡船若松碼頭
步行10分鐘以上，從此站步行至洞海灣的道路名為若松Band，沿路上有許多復古建築物，也有許多劇集和電影在該處取景。

若松市民會館
火野葦平資料館（若松市民會館內）

北九州市立若松圖書館（海灣廣場內）

Sunlive若松店（海灣廣場內）

久岐之濱廣場 - 保存了於筑豐本線內經常行走的9600形19633號。從前該機車在車站北邊的白山公園展示。隨著車站周邊再開發，便遷移至現地。
有机钋化学

由于无法应用经典的化学方法，使用色谱并以类似的碲化合物作为参考，大多已完成了此类化合物的鉴定。 有机钋化合物是由含有210Bi 的 有机铋化合物衰变而成。 一些化合物已被发现，但尚未鉴定。

人们相对了解的有机钋化合物包括钋醚 (R2Po)三芳基钋卤化物 (Ar3PoX)和二芳基钋二卤化物 (Ar2PoX2)。 钋还与某些螯合剂，例如2,3-丁二醇和硫脲形成可溶性化合物。

有机钋化学指的是研究包含碳-钋 键的化合物，也就是有机钋化合物的合成方法和性质。

钋是一种强放射性的元素（最常用的钋同位素 210Po的半衰期为 138 天） 。有机钋化学中的大部分仍然是未知的，且由于钋的高能α衰变对化合物的自毁作用，因此大多数已知的有机钋化合物研究仅限于示踪剂水平的研究。  此外，C-Po键甚至比 C-Te和 C-Se键弱。具有这些键的化合物往往会随着时间分解而分别形成元素碲和硒。
自动化
Section: 應用範圍

服務自動化控制，即利用自動化的設備與電腦軟體技術及程式應用，結合各式各樣的自動化設備或感測器，監測、紀錄、轉接、通知、執行運作等，以供顧客或使用者，能快速處理相關作業或快速處理所遭遇的問題。諸如銀行轉帳自動化服務、旅館訂房自動化服務、飛機、客運、火車訂票自動化服務等。

家庭自動化控制，即利用自動化的設備與電腦軟體技術及程式應用，藉由共同的通訊協定，結合有線網路、無線網路系統將家庭用設備，如電視機、電鍋、冷氣機、電冰箱、洗衣機、瓦斯開關、與警報系統、保全系統、遠端監視系統結合，讓用戶可以透過網際網路在遠端監控住家的安全，是否有人侵入，是否有任何異常狀況，可以在遠端控制電器的操作以提高家庭舒適度與居家安全。
自动化
Section: 概述

利用空调进行室内温度调节是一个典型的自动化范例。原本需要使用者不断调整风力大小实现对室内温度的调节。自动化后，使用者只需设定好预期温度，空调就能够自行实现对室内温度的调节。尽管由于室内不密封、人员呼吸等因素对室内温度造成干扰，但空调通过温度传感器实现对室内温度的感知，再通过控制器实现当前室温和预期温度的比较后，依据比较结果调整压缩机的运行状态，实现对室内温度的自发调节，将室内温度维持在预期温度。从上面的示例可以看出，自动化的实现需要通过信息获取、信息处理、分析判断、操纵控制等过程协作达成。

20世纪30年代，工业界开始广泛引入反馈控制器，但此时尚无“自动化”的表述。“Automation”一词最早出现于1947年，由福特汽车的工程经理哈德尔（英語：）借用已有的两个词：automatic和operation缩合而成，用以描述不需人去搬动就能实现的机器间零件转移，即“自动操作（英語：）”。其中，“”一词源自希腊语，表示“自己会动（英語：）”。“Automation”一词自创造出来后，便被普遍使用。中文的“自动化“是一个合成词，表示由非自动向自动的转变过程。
自动化
Section: 与其他学科的关系

自动化和数学有非常紧密的关系。数学提供了自动化领域里控制理论、系统论、信号处理等分支学科的数学基础。自动化设计的系统通常基于数学模型进行描述、分析和设计，而控制器的建模、分析和优化也需要使用微积分、差分方程、线性代数、概率论等数学工具。数值计算、优化和模拟等数学技术在自动化中大量使用，以帮助工程师优化生产过程、减少成本、提高效率。

自動化控制系統的研究，幾乎涵蓋所有應用科學知識與技術的結合，領域範圍及牽涉的科學知識與應用工具相當廣泛，作为交叉学科，自动控制与其他很多学科有关联，尤其是数学和信息学，在制造，医药，交通，机器人，以及经济学，社会学中的应用也都非常广泛。飞机和船舶中的自动驾驶，汽车中的防抱死和速度控制器也都是典型的应用。
伊萨西奔龙属
Section: 发现与命名

正模标本MPM 21525是在马斯特里赫特阶的上乔里略组中发现的，由左胫骨上侧组成。

来自同一地点的不同骨骼被指定为副模标本，分别是――MPM 21526，一块颈椎；MPM 21527：两个中椎骨；MPM 21528：一个骶骨，缺少第三骶椎；MPM 21529：30个不同个体的前、中、后椎骨；MPM 21530：右肩胛骨的底部；MPM 21531：左肱骨下端；MPM 21532：左耻骨；MPM 21533：一组幼龙骨骼，包括其右腿骨的上侧、三个左腿骨的上部、三个左腿骨下侧和腿骨的两个轴；MPM 21534：胫骨末端；MPM 21535：第二跖骨的末端；MPM 21536：第二跖骨下端和第三左跖骨；MPM 21537：第四跖骨末端；MPM 21538：幼龙的第四跖骨；MPM 21539L：第一脚趾的第一趾骨、第二脚趾的第一趾骨、第四脚趾的第二和第三趾骨；MPM 21540：六只脚爪；MPM 21541：幼龙的第二和第三趾。

1980年，地质学家弗朗西斯科·努鲁（Francisco E. Nullo）注意到阿根廷圣克鲁斯省森蒂内拉河以南埃斯坦西亚·阿尔塔·韦斯塔（Estancia Alta Vista）的山坡上发现了蜥脚类骨骼。他向当时著名的古生物学家何塞·波拿巴报告了这些发现。1981年，波拿巴挖出一块大型蜥脚类颈椎。在2019年1月13日至17日至3月14日至19日期间，对旧址进行了重新安置和新的挖掘，并在埃斯坦西亚·拉·安尼塔（Estancia La Anita）发现了一个新遗址。2000年，一个全新的动物群在一个面积为2,000平方（770平方英里）的地区被发现。蜥脚类动物的发现被命名为新属努鲁巨龙，但技术人员马塞洛·帕布罗·伊萨西（Marcelo Pablo Isasi）也发现了一种新的鸟脚类动物的骨骼，它们出现于一些沧龙科牙齿旁边。
伊萨西奔龙属
Section: 叙述

耻骨显然没有触及坐骨闭孔突，这意味着其闭孔不是闭合的，而是向下开口的。

股骨顶部的大转子呈凸形，内侧有一个凹槽，与前面狭窄的小转子分开。下关节结节间的前沟不发育。内结节不向外加宽。胫骨关节面以上的腓肠嵴向上加宽，形成三角形轮廓。这个梳子也是加厚的，顶部呈圆形。侧嵴也很厚，前缘直。上表面三角形外叶的斜前向投影较为特殊。下外腿柱具有细长的顶部，该顶部在中心形成一个凸起；内柱不向前弯曲。在幼龙身上，所有这些特征在胫骨下部不太明显。

在肩胛骨中，肩关节上方的洞圆而浅，就像加斯帕里尼龙和特立尼龙一样。其前腿相对较长，但比后腿短，步态大概是可选的两足步态：在高速奔跑时，这只动物仅用后腿行走。事实上，前腿并不可用于强有力的运动，这一点从肱骨三角肌嵴的形态特征上可以清楚地看到――该嵴高度大大降低，外侧与很多用于附着肌腱的凹槽相交。肱骨向外弯曲。这两个特征都是薄板类的典型特征。