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法定代表人
Section: 中华人民共和国

担任因经营不善破产清算的企业的法定代表人或者董事、经理，并对该企业的破产负有个人责任，自该企业破产清算完结之日起未逾三年的；

担任因违法被吊销营业执照的企业的法定代表人，并对该企业违法行为负有个人责任，自该企业被吊销营业执照之日起未逾三年的；

个人负债数额较大，到期未清偿的；

有法律和国务院规定不得担任法定代表人的其他情形的。

依照法人的不同种类，可分为：

企业法人
公司法人
非公司制企业法人
全民所有制法人，如依照《中华人民共和国全民所有制企业法》设立的由铁道部改制的中国铁路总公司。
集体所有制法人
中外合资经营企业法人
中外合作经营企业法人
外商独资企业法人
联营企业法人
2015年湖北荆州电梯事故
Section: 反应

荆州电梯事故引起了全球关注，全球各大主要媒体，包括《南华早报》、《太阳报》、《卫报》、CNN、《纽约时报》等，亦作出了报道。

有网友在新浪微博评论称：“如果我们连自动扶梯和食品这种日常事物的安全性都不能信任，我们还能信任什么呢？”；而另一条评论则写道“要把商家和电梯生产企业罚到破产”。

有媒体评论指出：“只有把问题弄清楚了，把责任追到位了，把监管责任发挥好了，才能有效防范电梯事故的再次发生，也才能让公众完全放心使用电梯”。另外有媒体指出，只有加大电梯业监督管理力度及检查检修和整改力度，才能锁紧电梯的“夺命之口”。
威瑟比SA-459半自動霰彈槍
Section: 設計細節

聚合物製護木兩側均設有大面積的菱形防滑紋，並在護木上半部設有凹槽，以提供使用者更好的握持舒適度。

護木左右兩側分別設有上下兩個長圓形排氣孔，用於排除護木內部導氣系統中的多餘廢氣。護木內部設有活塞導氣組件和管式彈倉，彈倉頂部的彈倉帽設有槍背帶環。

槍口裝有新型戰術喉縮以提高精度，而且其延伸出槍管外面的部分還兼具消焰器的功能，能起到降低槍口焰和減少後座力的雙重作用。戰術喉縮長度為38毫米（1.5英寸），使得槍管長延長至508毫米（20英寸）。

槍管前方頂部設有帶護翼的準星，準星帶有红色的光纖管，方便使用者在夜間和光線昏暗的情況下進行瞄準射擊。
NuFX
Section: 游戏

NBA Live 2003, EA Sports, Playstation

March Madness 2003, EA Sports, Playstation 2

FIFA 2004, EA Sports, Playstation

NBA Street, EA Big, Sony Playstation 2/Nintendo Game Cube

NBA Street Volume 2, EA Big Playstation 2/Nintendo Game Cube, Xbox
国际财经报道
Section: 沿革

2010年8月31日起，傍晚版播映时间调为22:30-23:08，并更名为晚间版。后来于2011年初期又有间歇性恢复。

2010年10月22日起，休市日或次日休市的交易日不再播映晚间版。

2011年5月5日，该节目与财经频道的其它资讯节目一同更换了镜面。同日起，该节目改用虚拟演播室技术制作，但又在三周后迁回原演播室。

2012年8月24日，该节目对片头及镜面进行了调整。

2014年1月1日，该节目正式开始高标清同步播出。

2015年5月1日，应财经频道全面搬迁，该节目亦开始在央视总部大楼制作播出，并与财经频道的其它资讯节目一同更换了镜面，标清版本画面制式亦改为16:9。
2010年诗巫补选

是次补选共有5万4695名登记选民，大多数为华族选民。在2008年的大选，刘会洲以3235张选票的差距击败对手黄和联和林政全（人民公正党），成功保住议席。自从行动党在1982年最后一次赢得诗巫区议席后，国阵就于后续选举成功拿下并捍卫议席。

马来西亚诗巫区原国会议员刘会洲于2010年4月9日因肝癌逝世后，导致该区议席悬空。诗巫区在2010年5月16日举行一场补选来填补该区议席。在本次选举中，砂拉越人民联合党籍刘会耀代表国民阵线（国阵）捍卫议席，砂拉越州议员、民主行动党（行动党）籍黄和联则挑战这个议席。黄和联最终以398张选票的差距，从国阵手中获得议席。
1941-1945年偉大衛國戰爭中忘我勞動獎章
Section: 頒授情況

科學技術及文化藝術工作者

蘇維埃、蘇聯共產黨、工會及其他社會團體的工作者。

此獎章是以蘇聯最高蘇維埃主席團的名義頒授，由獲獎者所在的区域，地区或城市的苏维埃执行委员会，根據企业、机构、政府、工會、共產黨及其他社會團體的负责人所發出的證明文件而頒發。以下為各界別獲獎者所需要提交的證明文件的發出機構：

工業、運輸業及農業工人：相關的联盟或共和國的人民委员会

集体农庄、合作社、共產黨、苏维埃、工会和其他公共机构的工作人员：最高苏维埃主席团主席；自治共和国、地区或地区苏维埃执行委员会主席

科学，技术，艺术和文学工作者：蘇聯人民委員會屬下的各人民委員或苏联作家联盟主席团主席
1941-1945年偉大衛國戰爭中忘我勞動獎章
Section: 部分獲獎者

歌劇女高音卡麗娜·維許涅芙絲卡雅

大提琴家米斯迪拉夫·里亞普度域·羅斯卓波維契

物理學家亚历山大·米哈伊洛维奇·普罗霍罗夫

天體物理學家維塔利·拉扎列維奇·金茲堡

作曲家阿拉姆·哈恰圖良

作曲家吉洪·尼古拉耶维奇·赫连尼科夫

以下為1941－1945年在偉大的衛國戰爭中忘我勞動獎章的部分獲獎者。

蘇聯共產黨黨員安德烈·亞歷山德羅維奇·日丹諾夫

蘇聯共產黨中央委員會總書記康斯坦丁·乌斯季诺维奇·契尔年科

電台廣播員奧莉加·伯格霍爾茲
1941-1945年偉大衛國戰爭中忘我勞動獎章
Section: 獎章制式

獎章的背面上半部沿着圓周刻有「为了忘我的劳动」（俄語：），下方中間為錘子與鐮刀標誌；獎章背面的正中刻有「1941－1945年伟大的卫国战争」（俄語：）；底部正中為一颗五角星。

1941－1945年偉大衛國戰爭中忘我勞動獎章採用紅色波纹绸绶带，宽24毫米，兩側各有一道闊2毫米的黃色豎條紋，中间有一条宽7毫米的綠色豎條紋。

1941－1945年在偉大的衛國戰爭中忘我勞動獎章採用五邊形綬帶，主體為32毫米的黃銅製圓形獎章，兩側有凸起邊緣，其設計與1941-1945年伟大卫国战争战胜德国奖章非常相似。

獎章的正面為面朝左方，身穿元帥禮服，配戴元帥星證章及社會主義勞動英雄鎚子鐮刀獎章的史達林頭像；在頭像上方，圍繞着俄文「我們的事業是正義的」（俄語：）；下方則圍繞著俄文「我們勝利了」（俄語：）。
X-51乘波者試驗機
Section: 关联项目

"AFRL mulls adding scope to X-51A Waverider hypersonic tests"（页面存档备份，存于）. Flight International, March 2009.

YouTube video of FoxNews report, preceding test flight （页面存档备份，存于）

YouTube video of test flight, shot from NASA chase plane （页面存档备份，存于）
X-51乘波者試驗機
Section: 背景

不過真正為X-51較為獨特的技術便是「乘波技術」，這種技術是建基於整體機身布局，X-51在設計上就採用了乘波設計，由機身頭部設計至腹部的進氣道都形成了獨特流線外形，整體的機身分布使X-51產生的壓力都用於機體上升的升力，形成所謂的「壓縮升力」。

作為美軍測試高超音速技術重點的乘波者，採用了許多美國在世界上依然首屈一指的尖端技術，可以說是X-43試驗機和SR-71黑鳥式偵察機的技術結晶品。例如乘波者的SJX61發動機採用了碳氫燃料設計，這種物料為發動機提供了很好的穩定、耐熱和抗爆能力。同時乘波者還採用了一種「主動冷卻技術」，可通過熱交換器來實現機身表面和發動機降溫，其冷卻結構比SR-71更為先進。
X-51乘波者試驗機
Section: 飛行試驗

不過第二次試驗也和首次試驗一樣過程並不順利。2011年6月13日，美國按照計劃進行X-51A的第二次試驗，與首次一樣作由B-52轟炸機作為發射平台將X-51A釋放出去，並且在發射出去的同時成功透過助推器加速至音速5倍以上，但助推器脫離後，X-51A將發動機進道開啟的動作並不成功，導致第二次試驗被宣告失敗。

第三次試驗開始前，有報道指出波音針對了上一次的問題進行了修改，希望彌補不足。2012年8月14日，X-51A同樣地按照試飛程序由B-52轟炸機發射，在被發射出去的時候，X-51A曾經飛行了持續16秒的音速六倍飛行，但這次的試飛由於飛行器的控制翼在開啟發動機前失衡，導致飛機只是在空中飛了16秒就直接墜入大海。
XcodeGhost风波
Section: 影响

安全问题外延

有人在查找相应的发布源时发现其也有发布带有后门框架的知名游戏开发框架Unity第三方发布源，怀疑Unity也有类似的影响。而Unity的开发商则发布声明自查官方版本没问题并要求开发者从官方途径下载开发程序。

在2015年9月22日，虽然XcodeGhost作者声明已关闭服务器，然而有安全从业人员表示仍然有安全隐患，潜在攻击者可以通过域名解析污染等手段伪装获得敏感数据，这类手法被命名为截胡攻击（“截胡”为麻将术语）。
XcodeGhost风波
Section: 受感染应用

知名度较高的部分app如：微信、网易云音乐、滴滴打车、高德地图、12306、同花顺、中信银行动卡空间、简书等。涉及包括即时通讯软件、地图应用甚至金融服务产品。

苹果公司對此事进行了公开声明，並对于部分感染app进行了下架处理；从2015年9月20日开始，部分下架程序重新编译后上架，但各厂商对此态度不同，微信的版本更新中并未说明原因，而网易云音乐则注明为“修复XcodeGhost问题”。

受到影响的app程序众多，据称受感染的app多达76个，而记载着app名单的截图应该来自“360安全播报平台”，其将在2015年9月19日更新的消息中将受XcodeGhost感染的app数量上调为344款；而截至2015年9月20日下午的通报，受感染app数量为1078款。
XcodeGhost风波
Section: 事件发展

而这部分Xcode的框架库中被加入了被称为“XcodeGhost”的框架库，导致其编译出来的App都带有后门代码，会在最终客户端运行时将隐私信息提交给第三方。

根据已经披露的文档，腾讯安全应急响应中心在跟踪某app的bug时发现异常流量，解析后上报了中国国家互联网应急中心（CNCERT），后者随即在2015年9月14日发布了预警訊息。之后也有其他国家的信息安全组织跟进调查。

在2015年9月17日左右，新浪微博用户“@唐巧_boy”发布微博声称Xcode有可能被第三方代码注入，而在社交平台上引起轩然大波。乌云网后续发布相关的知识库文章。

2015年9月19日凌晨4时许，新浪微博上出现一名“XcodeGhost-Author”的新用户发布一条微博訊息，声称XcodeGhost只是一个实验性质项目；随后GitHub上的同名项目页面也刊载同样的声明。
法國聖母雕像
Section: 历史

1860年9月12日，奥古斯特·德·莫尔隆在近12万名信徒面前为雕像举行了庄严的祝福。

雕像及其基座于1997年被列为历史遗迹，并于2012年完全修复。它是上卢瓦尔省参观人数最多的纪念物，2024年有115,399名游客。

至少从20世纪30年代开始，有传言称，雕塑家在意识到耶稣在他的作品中站在圣母的错误一边后，从雕像顶部自杀。这个谣言是错误的，因为雕塑家忠实地满足了比赛期间预期的规格。同样的传说也存在于武伊斯雕像的复制品上。事实上，完工32年后的1892年6月3日上午，让-马里·博纳西厄在巴黎第七区圣西蒙街11号的家中去世，享年81岁。
Harmonia (游戏)
Section: 故事

这是一个未来故事。一场巨大的战争使世界充滿汙染。灰烬覆盖了天空，土地沒有植被，水源也乾涸了。人口因此急遽減少，剩下的人类挤在一起生存。在此期間，一個擁有感情機能的機器人少年在破敗的工廠中甦醒了。

在戰爭之前，科學創造了這些能體驗感情的仿生機器人。然而，醒來不久機器人意識到它自己的感情機能沒有運作，而且它的右手沒有仿生皮膚。而與人類相伴是這位機械少年的願望。於是它踏上了取回丟失感情的旅途。

該仿生機器人來到一座城鎮郊區時，被一位少女詩音那（，聲優：水橋香織）所發現，她將它帶到她所居住的臨時搭建小鎮教堂中，該名少女將這位無名的仿生機器人命名為「黎」。為了回報她，「黎」決定修復壞掉的音樂盒。而當「黎」去圖書館找如何維修的書籍時，遇見一位一直在哭泣的少女提比（，聲優：久野美咲）。
Harmonia (游戏)
Section: 制作與發行

《Harmonia》是繼《星之夢》後的第2部Kinetic Novel，也是Key慶祝成立15周年纪念作品，於2015年10月添加Steam Greenlight。游戏原定于2015年年内发行，但數度延遲。於2016年9月23日推出支援Windows的Steam遊戲，同年12月的Comiket 91活動上販售日語版。初回限定版預定於2017年5月26日發售。Visual Art's馬場隆博曾被問到為何《Harmonia》英文版在日文版之前發行，他表示：「因為想知道世界的人，特別是英語圈的人的反應。」

該遊戲的企劃由曾擔任過《Kud Wafter》企劃的魁負責，角色設計方面由曾擔任過《Little Busters!》的角色原畫的樋上至負責角色設計，而音樂方面由為《AIR》鳥之詩譜曲的折戶伸治与負責。該遊戲的片頭曲由曾演唱過電視動畫《Little Busters!～Refrain～》片尾曲《你與我的遺失物》（）的北澤綾香負責。片尾曲由霜月遙負責演唱。
张生家
Section: 生平

做出发现后，谢灿有一次在课堂上提到了他的这项研究。张生家获知之后，托人引见，拜访了谢灿。按照谢灿的说法，2015年4月的时候张生家和清华大学鲁白教授的学生一起来访，他因此误以为张生家是鲁白的助手；谢灿和鲁白的研究组有合作，谢灿就把自己的研究数据和相关资料提供给了张生家。谢灿说，与他合作的组很多，他把基因提供给了六个课题组，“科学圈子是比较开放的，我不会对合作者藏着掖着”。在谢灿和张生家的邮件、微信交流中，双方达成“君子协定”。协定有两个方面。其一是张生家的论文必须要等到谢灿投给《自然材料》的那篇文章发表之后才能发表，而且需要注明谢灿实验室的工作。其二，谢灿须是张生家论文的合作者。然而，2015年8月，张生家突然提出要提前发表他的论文。

谢灿在2009年自美国回到中国，到北京大学任教，他独立设计并实施了动物对磁场感应的受体基因的研究。有的动物即使在天黑时也不会迷失方向，因为它们可以凭借地磁场确定南北方向。动物磁感应受体蛋白就是动物体内可以感应地磁场并依此定位的蛋白质。张生家认为这是一项诺贝尔奖级别的发现。接受《自然》杂志采访时，张生家称他觉得他的研究会让他赢得诺贝尔奖。《澎湃新闻》的报道中，北京大学生命科学学院教授李毅也认为这是一个诺贝尔奖级别的发现，他说此前国际上对动物如何定位的研究尚属空白，谢灿是首个找到这一基因的人。谢灿并不同意“诺贝尔奖级”的看法。谢灿在2012年首次成功地筛选、鉴定了这一基因。这个受体基因简称磁受体，被命名为MagR。此后，谢灿又用了两年的时间，经过结构生物学、生物物理学研究，认定这一基因介导动物感知磁场，这很可能就是动物迁徙和生物导航的基础。2014年12月8日，谢灿研究组将论文提交《自然》杂志。由于这一研究新颖、重大，文章迅速进入送审阶段。
小钱达尔勒·易卜拉欣帕夏
Section: 生平

1474年，他被派往阿马西亚担任王子巴耶济德的老师“拉拉”，后来返回伊斯坦布尔。巴耶济德王子于1481年登基成为苏丹。

1486年，他被任命为第三维齐尔，1497年提升为第二维齐尔，1498年，他被任命为帝国宰相“大维齐尔”。1499年，身为大维齐尔的易卜拉欣死于佐奇奧戰役。小钱达尔勒·易卜拉欣帕夏被葬于伊兹尼克。

小钱达尔勒·易卜拉欣帕夏是钱达尔勒家族的第五个大维齐尔，也是最后一个。他的父亲小钱达尔勒·哈利勒帕夏曾于征服者穆罕默德二世在位的1443年出任大维齐尔，但在1453年被处决。哈利勒在任时具有极大的权势，因此之后穆罕默德二世偏好任命出身德夫希尔梅的大维齐尔，以避免土耳其贵族获得不受控制的权势。易卜拉欣并没有因为父亲受到过多的牵连，1453年被任命为阿德里安堡的法官“卡迪”，1465年又被任命为帝国首席大法官“卡扎斯克尔”。
旺茲沃思橋

旺茲沃思橋（英語：）是英國倫敦西部一座跨越泰晤士河的橋梁，橋上有A217公路通過，銜接了河北岸的山茲安德、帕森斯綠地及南岸的巴特西，前兩者位於漢默史密斯-富勒姆倫敦自治市境內，後者則靠近旺茲沃思倫敦自治市北部的旺茲沃思鎮車站。本橋是倫敦最繁忙的橋梁之一，每日通行車流達5萬輛，並且也是泰晤士河上、下游行船速限的分界處。

旺茲沃思橋的第一代橋體是1873年由朱利安·托爾默（）所建的收費橋，設立原因是估計北岸的漢默史密斯及城市鐵路西端終點站一旦開通，將會使當地需要過河的人口迅速增加，但後來卻因新車站的棄建和橋梁聯外道路的排水問題，令過路車輛難以利用此橋。1880年後，營收欠佳的旺茲沃思橋收歸公有，並取消了收費，而托爾默興建的橋梁結構更由於狹窄、脆弱到無法行駛巴士，而使得皇家委員會在1926年建議另蓋替代用橋。
旺茲沃思橋
Section: 1940年新橋

旺茲沃思橋南端聯絡道在以往的路況欠佳，也容易造成用路者困擾。1969年，大倫敦委員會鋪設了雙向各三線道、銜接本橋南端和圖廷的A214公路。緊貼旺橋南側、毗鄰旺茲沃思鎮站之處有一座大型圓環，A214公路所屬的三一路（）、A3205公路上的約克路（）、屬於A217公路的橋端路（）及史旺登道（）在此交會，圓環本身亦為知名的1960年代現代主義建築典範。2007年，建築師史帝夫·蘭茨納替旺茲沃思橋創作的造景設施獲准興建。蘭茨納認為旺橋「或為倫敦最不顯著的橋梁」，為了增添橋的特色，他設計出四座高40-英尺（12-）、矗立在橋兩側的玻璃錐形光塔，夜間還會隨潮水起落而透過電腦改變照明顏色。光塔的坐落位置設計得比駕駛人的視角還高，以避免造成其注意力分散。

1935年，英國交通部同意負擔新橋總工程費503,000英鎊（相當於2025年的3710萬英鎊）中的60%，倫敦郡委員會亦批准了皮爾森·法蘭克爵士的新版設計，即一座三道橋孔的懸臂橋，橋寬60英尺（18），雙向各容納兩條車道，有需要時還可拓寬成80英尺（24），橋體設計的一項特色是橋面彎曲度平緩，以配合該地區河岸的低矮高度。此份設計後來送交皇家藝術委員會等待核准，封面還註記：「本橋的設計中施行了樸素簡約的手法，透過大致上與推薦建材相關的技術呈現出來」。雖然皇委會表達了橋寬可能過窄的擔憂，但設計案依然成功得到許可。工程對外招標時，還附加了「用於興建新橋的材料必須是英國自產或自製品」的約定。
旺茲沃思橋
Section: 背景

儘管北岸的富勒姆和南岸的旺茲沃思隔水相望，但兩地在過去都彼此孤立，距離最近的兩處渡河點——西邊的帕特尼橋和東邊的巴特西橋——都在1英里（1.6）之外。19世紀時，旺茲沃思境內狹而湍急的旺德爾河因為適合水磨坊運作，而帶動了該區工業的快速發展，雖然不遠處的巴特西鐵路橋於1863年啟用，然而在該世紀內的當地人口增長和倫敦已建區的外擴下，居民和商家對增建道路橋的壓力也越來越大。

1864年時，預料到甫成立的漢默史密斯及城市鐵路將在切爾西－富勒姆間的泰晤士河北側設立西端終點站，以及新鐵道開業後對跨河通道所生的高度需求，一份國會法案在同年內通過，批准旺茲沃思橋梁公司（）建造一座以過路費為盈收來源的橋，附加條件是橋寬至少要40英尺（12），河上的橋孔不得超過三道。英國工程師羅蘭德·梅森·奧迪仕為了配合法案要求的規格，以奧迪仕－勒弗夫爾原理規劃了一座橋，與同樣由他操刀、並選址在附近的阿爾伯特橋設計類似。旺、艾兩橋均在同一天得到興建許可，並同為倫敦最後兩座獲准建造的私營收費橋。
強震即時警報
Section: 侷限

大地震發生時，電力、通訊可能中斷，造成觀測、計算與通訊系統無法正常運作，導致強震即時警報系統無法運作或產生更大誤差。在強震即時警報行動應用程式方面，接收訊息會受到開發者的技術能力、手機是否上線、網路是否暢通、距離震央遠近等影響。2016年4月28日前後臺灣東部發生數十起地震，有民眾反映程式失效，收不到訊息。2020年10月7日有行動應用程式廠商於系統升級時，發出921大地震的警報。在災防告警細胞廣播訊息系統方面，接收訊息會受到電信業者的技術、手機型號（是否符合規範）的影響。:69

2015年4月20日中央研究院提出《大規模地震災害防治策略建議書》，建議書中提到臺灣「未能充分運用即時預警資訊，及早應變」，臺灣在強震即時警報系統的研究並不比日本的緊急地震速報系統差，但是在實際應用上大幅落後，主要原因為「災害型地震之差異」、「法規與政策」與「產學落差」。在地震訊息傳遞合作方面，2016年中央氣象局曾經以地震訊息傳遞影響很大為由，表示合作契約僅與機關或公司單位簽署，個人開發者無法簽署。電腦軟體「地牛Wake Up!」由個人開發，2018年開發者曾經表示中央氣象局不接受授權申請，無法直接取得強震即時警報，2022年中央氣象局開放個人合作簽約，地牛Wake Up!已成為合作對象之一。
強震即時警報
Section: 發布情形

2016年2月6日上午3點57分27.2秒，高雄市美濃區發生芮氏規模6.4级的地震，地震發生後約12.6秒，中央氣象局發布強震即時警報；地震發生後7分12秒，中央氣象局發布正式地震報告。此次地震中央氣象局的強震即時警報總計傳送至1096部電腦共花費0.127秒，:2-3各縣市學校接收比率為6.8%到49.3%，震央位置誤差為5.66公里，地震規模誤差為0.3级，距離震央50公里內的屏東、高雄與臺南地區幾乎沒有預警時間，嘉義以北的地區有5秒以上的預警時間，臺北地區有49秒的預警時間:66，各縣市政府（不含金門縣政府、連江縣政府）所在地有0到52.3秒的預警時間，預估震度為1到5級。:4國家地震工程研究中心的校園地震預警系統（現地型）在這次地震於所設站點可提供3.8到32.8秒的預警時間，距離震央70公里內的站點可提供3.8到10.4秒的預警時間。:36、80

2018年2月6日下午11點50分42.6秒，花蓮縣近海發生芮氏規模6.0级的地震，地震發生後約17秒，中央氣象局發布強震即時警報；地震發生後5分25秒，中央氣象局發布正式地震報告；:11-12下午11點51分2秒中央氣象局透過災防告警細胞廣播訊息系統發送地震速報，發送區域為花蓮縣、宜蘭縣、新北市、臺北市；下午11點51分3秒電視台插播地震速報訊息:44。此次地震中央氣象局的強震即時警報傳送至2934部電腦共花費0.141秒，各縣市學校接收比率為30.3%到81.2%:14，各縣市政府（不含金門縣政府、連江縣政府）所在地有0到39.7秒的預警時間，預估震度為2到5級。:8-9國家地震工程研究中心的現地型地震預警系統在這次地震於所設站點可提供0到20.9秒的預警時間:3-4。中央氣象局的預警盲區半徑約為55公里，國家地震工程研究中心的預警盲區半徑約為23公里。:9
強震即時警報
Section: 歷史

2011年國家地震工程研究中心公開發表現地型強震即時警報系統。2013年中央氣象局完成開發強震即時警報接收軟體並開始安裝於臺灣中小學:21，2014年中央氣象局開始全面對中小學發布強震即時警報，截至2014年9月，已安裝接收軟體的學校數量為3500所以上。2014年國家地震工程研究中心開始與中華民國教育部及中華民國科技部合作在中小學建置地震預警系統。2014年中央氣象局與企業合作，推出強震即時警報行動應用程式（）提供大眾使用。2014年12月18日國家地震工程研究中心和中興保全公司共同發表「地震預警服務」，截至2016年12月，有多所中小學與科技廠商採用。

2016年5月3日中華民國行政院表示災防告警細胞廣播訊息系統（又稱災防告警系統）加入中央氣象局的地震資訊，自即日起開始透過手機提供地震速報與地震報告的訊息；5月4日中央氣象局說明災防告警系統於5月起與地震速報系統介接先行營運測試；5月6日花蓮縣近海發生芮氏規模4.7级的地震，災防告警系統首次發送地震報告；5月12日宜蘭縣外海發生芮氏規模5.8级的地震，災防告警系統首次發送地震速報；5月31日臺灣東北部海域發生芮氏規模7.2级的地震，災防告警系統第二次發送地震速報。2016年8月23日中央氣象局與東森電視合作，自即日起開始透過電視提供地震速報的訊息；9月1日宜蘭縣外海發生芮氏規模4.8级的地震，東森電視的東森新聞台首次推播地震速報。
蒙索罗城堡
Section: 历史

在16世纪末，先后有50人和20人的卫队驻扎在蒙索罗城堡。 路易十三撤编了这支部队。热内·德·尚布希望能获得一支皇家卫队的保护，但是黎塞留拒绝了他的请求。因制造假币和无证贩盐，他被宣判死刑，后逃亡英格兰，并在那里度过余生。在他的继承人贝尔纳·德·尚布死去之后，几乎不再有人居住在蒙索罗城堡中：贝尔纳德长女卡特琳娜与路易-弗朗索瓦·德·布谢结婚，后者死于1716年，并留下了40万法郎的债务。他的长子路易·德·布谢一世与让娜·德·波绍勒（Jeanne de Pocholle du Hamel）结婚，获得了后者带来的20万法郎的嫁妆。

图尔泽侯爵、路易-弗朗索瓦·德·布谢·德·苏尔什二世的遗孀在1804年出售了蒙索罗领地和城堡。此后，城堡经历过19任主人，他们或多或少对城堡建筑主体有所修改。1910年，城堡处于高度损毁状态，法国考古协会为之感到担忧。 1913年起，曼恩-卢瓦尔省逐渐收回了城堡各处的产权，并于1923年开始了修复施工。工程被第二次世界大战打断，又于1997年重启，直到2001年。 2001年7月6日开始，城堡以及其内置的声光展《卢瓦尔河幻想（法語：)》对外开放，每年约吸引3.5万游客。
蒙索罗城堡
Section: 建筑

城堡主体靠卢瓦尔河一侧而立，东西两侧各有一座塔楼紧倚城堡，延伸出的两翼与城堡主体成直角。东侧一角的塔楼损毁严重，在上个世纪几乎被铲平。南侧的城墙保存相对完好，后用作酒窖。在壕沟外有附属于城堡的哥特式小礼拜堂（Saint-Michel du Boile），如今用作民宅。
壕沟长约20米，较深，三面环绕城堡，在卢瓦尔河涨水期间会被灌满河水。
城堡的建筑材料是石灰华。这种石灰岩多孔柔软，在安茹和图赖讷地区常用作建筑材料。蒙索罗正是优良的石灰华产地，人们把石灰华从山坡边开采出来后直接可以运送到建筑工地上。蒙索罗城堡的石块尺寸适中，和英法百年战争前的建筑传统基本相符。石块上所刻的罗马数字无关加工者的编号，而是石块尺寸的数据。屋顶的材质是来自昂热的板岩，这种石材在整个卢瓦尔河谷中都被作屋顶之用。

城堡面向卢瓦尔河的一面风格十分朴素峻板，但是在这一面墙上所开有的带中梃的大窗户减轻了这种严峻的感觉。这一面与朝向中庭的南面区分开来的特征是在城墙的墙基上开了许多小窗。 壕沟、城堡墙面上的垛口和能够供人行走的城墙及其堞眼显示了这座城堡的防御功能。城垛上有三叶弓形装饰，显示出建造者在美学上也有所考虑。从建造期开始，在建筑内部就有装饰性元素的存在，比如说为了保证良好的光照而设置的巨大的窗户，以及在窗前与墙一体雕刻而成的石质座椅，或是城堡中的25处壁炉。不过，城堡内几处绘画装饰均晚于建筑时期，大致可以定位在16世纪。城堡中几乎没有雕塑装饰。
蒙索罗城堡
Section: 艺术创造中的蒙索罗城堡

19世纪，蒙梭罗城堡吸引了一批浪漫主义和前印象主义艺术家前往卢瓦尔河谷旅游。
1832年，透纳在他游历卢瓦尔河谷德旅途中绘下了一幅卢瓦尔河与维埃纳河汇流的水彩画（现藏于牛津阿什莫林博物馆）。 1897年前后，奥古斯特·罗丹绘下了一幅建筑北侧的素描。

1923 电影《蒙梭罗夫人》（法国，黑白无声），导演：René Le Somptier。

1971 电视剧《蒙梭罗夫人》，导演：Yannick Andréi。

2009 电视剧《蒙梭罗夫人》，导演：Michel Hassan。拍摄于2006年，从2009年8月26日起在法国电视二台播放。
段智興 (金庸)
Section: 影視形象

呂良偉：中國華策影視、完美影視聯合出品《射鵰英雄傳》（2017年）

何潤東：中國企鵝影視、耀客傳媒聯合出品《金庸武侠世界》（2024年）

《神鵰俠侶》：

钟志强：香港佳藝電視《神鵰俠侶》（1976年）

劉兆銘：香港無綫電視《神鵰俠侶》（1983年）

初本科：台灣中視《神鵰俠侶》（1984年）

黎漢持：香港無綫電視《神鵰俠侶》（1995年）

王卫国：中國中央電視台《神鵰俠侶》（2006年）

季晨：中國華夏視聽、於正工作室聯合出品《神鵰俠侶》（2014年）
段智興 (金庸)
Section: 生平

二十年多年後，一燈大師在荊湖北路隱居處接到弟子朱子柳求救的書信，於是帶同慈恩前往絕情谷去，那知在深山中遇到丐幫四大長老之一彭長老，慈恩卻無意間殺了一人，引致慈恩瘋病發作，於是慈恩殺彭長老，一燈大師只防守而不願還擊，希望能點化裘千仞，結果被他的「鐵掌」所傷，幸得《神鵰俠侶》男主角楊過使出「玄鐵劍法」制服慈恩的「鐵掌」，方能保了一燈大師的性命。

一燈大師曾為黃蓉療傷，使用了含有「先天功」的「一陽指」治癒黃蓉，以致自己元氣大傷，後來得力於《九陰真經》總綱所載的內功法門，終得復原功力。

第二次華山論劍上，裘千仞作惡多端，在「北丐」洪七公的訓斥及他的點化下，悔過出家，並拜在他門下，取法名「慈恩」。
英培安
Section: 主要作品

《騷動》 （獲2004年新加坡文學獎）

《我與我自己的二三事》（獲2006年亞洲週刊中文十大好書、2008年新加坡文學獎）

《畫室》（獲2011年亞洲週刊中文十大好書、2012年新加坡文學獎）

《戲服》（獲2015年亞洲週刊中文十大好書、2016年新加坡文學獎）

詩集

《手術臺上》

《無根的弦》

《日常生活》

《石頭》

短篇小說集

《寄錯的郵件》

《不存在的情人》

長篇小說

《一個像我這樣的男人》（獲1988年新加坡書籍發展理事會書籍獎）

《孤寂的臉》
蔡興宗
Section: 性格特徵

出身寒門的王道隆在明帝死後掌握朝權，但此時見門第出身的興宗還是恭敬地前行，並不敢自行坐下，一直等了很久才走，興宗期間並沒有邀請王道隆坐下。同類事情在五十年內發生過三次，其餘兩次是中書舍人秋當見琅邪王氏的太子詹事王曇首，以及中書舍人徐爰見同樣是琅邪王氏的王球。

興宗為人疾惡揚善，一次一個叫孫敬玉的人和興宗的一個侍女私通，被擒後興宗下令施杖刑，但孫敬玉一點也不怕。興宗見其應對特別就下令鬆綁並試試他的才能，最終發現他文才很好，於是將那個侍女許配給他，並為他們建屋居住。孫敬玉最終官至尚書右丞。
蔡興宗
Section: 生平

蔡興宗年少好學，以學問及品德見稱，最初就任彭城王劉義康的司徒行參軍，後歷太子舍人、南平王冠軍參軍、武昌太守、太子洗馬、義陽王友、中書侍郎等職。時中書令建平王劉宏及侍中王僧綽都與興宗親厚交好。元嘉三十年（453年），太子劉劭弒父奪位，及後因發現王僧綽參與文帝廢太子的圖謀而將之誅殺，王僧綽親好故友怯於劉劭之威不敢前去喪禮，惟興宗有去。劉劭後讓其任司空何尚之的長史和太子中庶子。

蔡興宗年尚幼時就得父親蔡廓看重，認為有自己的風範，故以興宗為名及字。興宗十歲時喪父，表現出的傷心亦不像平常小孩那樣。昔日蔡廓離任豫章太守後建了兩座屋宅，東宅先造好，就給了哥哥蔡軌，另一宅卻到蔡廓去世還未建成，蔡軌自長沙回來，就給興宗一家五十萬錢補償屋宅的價值，不過興宗卻對母親說：「一家人一直豐儉與共，今天這些錢不該收呀。」母親感高興並聽從，而蔡軌就對兒子感嘆自己還不及小孩好。但不久興宗的母親也去世了。
仙林湖站
Section: 车站结构

仙林湖站为地上三层高架车站。

仙林湖站设有两个站厅，分别位于站房二层的南侧和北侧。两个站厅均设有进出站闸机和服务中心，提供进出站、售票、充值等服务。两个站厅间的非付费区互不联通，付费区间有通道连接，通道内设有卫生间、商铺和车站办公区。

仙林湖站站台层位于地上三层，呈南北向布置，设有一个岛式站台和两个侧式站台，4条股道。目前南京地铁4号线列车使用东侧的两条股道，北侧设有终到列车折返线，南侧设有通往车辆段的支线。西侧的两条股道为南京地铁S5号线预留，未来可与4号线实现同台换乘。
非洲鱉

非洲鱉（学名：Trionyx triunguis），是鳖科鳖属的一種生活於大部分東非、中非、西非和近東淡水和咸水環境中的鱉。

這物種標本的長度已經達到了95厘米。一般而言雄性平均重25公斤，雌性甲殼長50-80cm，最重可達40公斤。

非洲鱉是食肉動物，在野外食用魚類和螺類、水生昆蟲，甲殼類動物，兩棲動物，爬行動物，也吃植物如油棕櫚堅果和腐肉，有人曾目擊四隻非洲鱉食用山羊的屍體。牠們多採用伏擊狩獵法，待獵物進入攻擊範圍才出擊。

由体型較大，天敵甚少，鱷魚是非洲鱉唯一的天敵。
梵蒂岡宗座檔案館
Section: 館名

即便如此，宗座檔案館中的某些區域或文件確實處於保密狀態，包括一些教廷人員的紀錄或教宗的私人日誌等，這些文件禁止被一般學者或人員檢閱。

教宗方濟各於2019年10月將檔案館的名字由「梵蒂岡秘密檔案館」變更為「梵蒂岡宗座檔案館」（）。

梵蒂岡宗座檔案館原名梵蒂岡秘密檔案館，其中的「秘密」一詞，並不代表現代機密的意思，該詞在拉丁語較偏向「私密、私有」之意，表示該檔案及文獻是教宗私密的私人財產，而非屬羅馬教廷或聖座所有。1969年的研究指出，由於館藏目錄系統覆蓋率不足，導致檔案館「如同被時間熔岩淹沒的赫庫蘭尼姆古城和考古挖掘般隱密」，因此檔案館使用「秘密」一詞並無不妥。
梵蒂岡宗座檔案館
Section: 訪問

梵蒂岡宗座檔案館鄰近梵蒂岡宗座圖書館，需擁有合格的大學學位或同等證明文件並提供研究目的、研究機構的介紹信函才可申請入館卡，且每日只開放六十名研究人員進入檔案館，也因申請資格和人數都有嚴格的限制，梵蒂岡宗座檔案館也被稱為是最神秘的檔案館。

2018年10月，世界主教會議決議成立梵蒂岡資訊委員會，負責決定向公眾公布的檔案或文件。教宗方濟各在2019年3月宣布將在2020年3月公布教宗庇護十二世與納粹德國有關的爭議性文件，特別是與猶太人大屠殺相關的部分，引起國際很大的關注。
梵蒂岡宗座檔案館
Section: 歷史

2019年3月2日，教宗方濟各宣布將於2020年3月公布教宗庇護十二世在第二次世界大戰期間對猶太大屠殺的爭議性文件，使已持續近半世紀猜測和懷疑獲得解答。

2019年10月，教宗方濟各頒布《歷史的經驗》（Esperienza storica）手諭，宣布在與一些主教及聖職人員討論後，決定將梵蒂岡秘密檔案館更名為「梵蒂岡宗座檔案館」（Archivio Apostolico Vaticano）。

1884年，在教宗良十三世與德國學術團體Görres協會的一次談話中發表了他的觀點，他認為歷史可以對教會有利，而不是有害。

2012年2月至9月期間，為慶祝檔案館成立400周年，義大利的卡比托利歐博物館舉辦「梵蒂岡秘密檔案館特展」，展出了最早可追溯至8世紀的約100份文獻，其中包括1521年馬丁路德被教會開除的教宗詔書、1587年被處決的蘇格蘭女王瑪麗一世的一封信等珍貴文件。
羅馬觀察報
Section: 历史

1870年9月，意大利军队攻破庇亚门后，《罗马观察报》坚定了反对意大利王国的立场、声明了对教宗的忠贞以及对教宗训导的坚持。不久，《罗马观察报》开始取代《罗马报》成为教宗国的新闻机构。这一变化明显地发生在教宗良十三世任期内，良十三世在此期间获得了报纸的所有权并在1885年确立了报纸的半官方地位。

1968年4月4日，《罗马观察报》英语周报版首次发行。1998年1月7日，此版本的报纸为了北美订阅者而第一次在罗马之外的巴尔的摩印刷。此版本由同是《天主教评论》出版者的巴尔的摩主教座堂基金会出版。

2011年7月1日，面向北美订阅者的《罗马观察报》英语版再次在罗马发行。此版本此前自1998年起由巴尔的摩主教座堂基金会发行。
羅馬觀察報
Section: 主编

朱塞佩·達拉·托雷·迪·桑圭內托（Giuseppe Dalla Torre di Sanguinetto，1920年－1960年）

拉伊蒙多·曼齊尼（1960年－1978年）

瓦萊里奧·沃爾皮尼（Valerio Volpini，1978年－1984年）

切薩雷·克里斯波爾蒂（Cesare Crispolti，1884年－1890年）

吉奧曼·巴蒂斯塔·卡索尼（Giovan Battista Casoni，1890年－1900年）

朱塞佩·安傑利尼（Giuseppe Angelini，1900年－1919年）
羅馬觀察報
Section: 版本

《罗马观察报》以九种不同的语言出版（以首刊出版时间排序）：

意大利语：日报与周报（1861/1950）

法语：周报（1949）

英语：周报（1968）

西班牙语：周报（1969）

葡萄牙语：周报（1970）

德语：周报（1971）

波兰语：月报（1980）

马拉雅拉姆语：周报（2007）

意大利语日报版于当日下午出版， 但封面日期为第二天，这有时会造成困惑。 英语周报版在至少129个国家发行，包括英语国家和流行使用英语交流的许多地区.
梵蒂岡鐵路運輸
Section: 路線

梵蒂岡城國鐵路在羅馬聖伯多祿車站从羅馬至维泰博鐵路線岔出，经過一條143.12长的石製高架桥，有八條15.30（50英尺2英寸）拱門，帶束棒和萨沃伊家族徽章作裝飾，穿過梵蒂岡大街（它打断了梵蒂岡大街）和奥雷利亚大街。卡夫大道（義大利語：）和杰尔索米诺大道（義大利語：）也被这座高架桥打断，而轉而与奥雷利亚大道（義大利語：）汇合。

随后，直至边境前的单轨路段都安装了架空电線。架空線路的前100米長期以3000V直流供电，剩余仅按需要通电。

抵达梵蒂岡城車站之前，該線路于利奥城墙処會穿過一座饰有庇護十一世的教宗牧徽的拱門，拱門上有一扇两片式，重35.5吨的鐵門，可以滑入梵蒂岡城墙的凹处。当線路上没有预定的班次时，閘門常閉。
梵蒂岡鐵路運輸
Section: 用途

普通旅客列車在梵蒂岡鐵路上運行並不頻繁。過去曾有間歇性的客運列車運營，但直至2015年，梵蒂岡城車站才有定期的客運列車。

2015年9月11日，梵蒂岡為受邀嘉宾和媒体记者准备了一列體驗专列，標志著梵蒂岡鐵路正式向公衆開放。这列首列車由1915年制造的FS 625级蒸汽机車625-017牵引。意大利王室也使用過同样的牽引機車，并在1962年載過若望二十三世前往洛雷托和阿西西的火車。

梵蒂岡博物馆和意大利鐵路提供每周一趟的特别客運列車，該列車于2015年9月12日起每周六運行，梵蒂岡博物馆的游客可以乘坐火車前往岡道尔夫堡的教宗别墅。定期列車使用现代城郊机車車辆从梵蒂岡城車站開往阿尔巴诺·拉齐阿莱，途经岡道尔菲堡。在車站，游客可以参观新建的博物馆和教宗花园，并游览小镇。旅程于当天下午返回，终点為南部的Roma San Pietro。
梵蒂岡鐵路運輸
Section: 歷史

1929年2月11日簽訂的《拉特朗條約》保证梵蒂岡城火車站的建設及其建設后需连接意大利鐵路。同年4月3日，意大利王國公共工程部新鐵路建設局于開始施工，在聖玛尔大广场(義大利語：)和梵蒂岡總督府之间修建了海拔38米（羅馬聖伯多祿車站同高）的路基。通往梵蒂岡城的高架桥的建設费用由意大利政府出資；梵蒂岡城内的車站資金来自拉特朗條約财务部分中約定的7.5亿義大利里拉的赔款。据报道，該建筑的總建設成本為2400万里拉。

教宗額我略十六世曾阻止在教宗國内修建鐵路，他曾说過“鐵路是通往地獄的道路”（或另譯“鐵之路，地狱之路”，法語：）。其後的教宗庇護九世開始修建从博洛尼亚到安科纳的鐵路，但該処領土在鐵路完工前便于1860年被薩丁尼亞王國占領。1858年左右，鐵路在19世纪的大规模朝聖活动中，如卢尔德，发挥實際作用，因而羅馬教廷内部对鐵路興建的态度較爲軟化。
宗座科學院
Section: 成員

Erna Möller (2013–)

馬里奧·莫利納 (2000– )

Salvador Moncada (2016– )

Rudolf Muradyan (1994– )

謝爾蓋·諾維科夫 (1996– )

野依良治 (2002– )

威廉·丹尼爾·菲利普斯 (2004– )

約翰·查爾斯·波拉尼 (1986– )

Ingo Potrykus (2005– )

Yves Quéré (2003– )
英國鐵路史
Section: 1830 - 1922年：早期發展

在1840年代初的鐵路股泡沫中，隨著鐵路股價格上漲，不少投資者對鐵路業前景過份樂觀，從而投入更多資金，進一步推高鐵路股價格。這種狂熱在 1846 年達到頂峰，當年國會通過了 263 項設立新鐵路公司的法案，擬議的路線總長 9,500 英里（15,300 公里）。大約三分之一獲得批准的鐵路從未建成——這些未能興建鐵路的公司要麼因財務規劃不善而倒閉，要麼在建設線路之前被更大的競爭對手收購，要麼後來證明是欺詐企業（將投資者的資金轉移到其他企業）。

在此期間，政府亦逐步加強對鐵路業的規管，尤其是在安全問題上。 1840年的鐵路監管法案授權貿易局任命鐵路檢查員。鐵路監察局成立於 1840年，負責調查事故原因並作出建議，以免日後發生同類事故。早在1844年，國會就提出了一項由國家購買鐵路的法案，但最終沒有被採納。然而，它促使政府引入了車廂建造的最低標準，並規定鐵路公司必須為乘客提供設有三等艙的列車——即所謂的“國會列車”。
英國鐵路史
Section: 1948 - 1994年：英國鐵路

1960年代中期，英國政府由於渴望英國鐵路儘快轉虧為盈，所以賦予理查德·比欽博士重組鐵路的任務（比欽大斧）。該政策導致許多支線和次要路線因為被認為無法營利而需要關閉，英國的鐵路網絡大幅縮減。關閉為鄉鎮服務的車站和支線，除了使鄉鎮失去鐵路服務外，亦使主線的顧客來源區域大幅縮小、客量下降。許多曾被煤炭和鋼鐵業等大型工業使用的貨運站關閉，亦進一步導致大量貨物轉向公路運輸。縮減鐵路網絡的政策當時在公眾中極不受歡迎，今天仍然如此。

英國鐵路的客量於1950年代後期至1970年代後期穩步下降。1970年代後期至1980年代早期，由於英國鐵路引入了快速的城際列車125，客量得到小幅復甦。1980年代，政府大幅削減投入英國鐵路的資金，英國鐵路的票價漲幅亦高於通貨膨脹率，使英國鐵路服務變得更具成本效益。隨著英國鐵路公司的部門化，主要負責長途特快列車服務的城際部（InterCity）開始獲得盈利。城際部成為公司後，更成為英國 150 強公司之一，於全國各地運營由一個市中心到另一市中心的長途列車服務，營運範圍由蘇格蘭北部的阿伯丁和因弗內斯到英格蘭西南部的普爾和彭贊斯。
英國鐵路史
Section: 1995 - 2024年：私有化時代

自私有化以來，乘客數量迅速增長；2010年，鐵路運載的乘客人數是1920年代以來最多。 2014年，乘客人數已增加到有史以來的最高水平。1994至2014年的 20 年間客量上升了一倍多。 雖然如此，私有化後英國的火車票價亦顯著上升。

自私有化以來，英國的鐵路變得更加安全，並成為歐洲最安全的鐵路。 然而，鐵路運輸的公眾形像在私有化後不久就因一些嚴重事故而受損。其中包括紹索爾火車相撞事故（列車自動警告系統出現故障的火車通過了停止信號）、拉德伯克街火車相撞事故（也是由火車通過停止信號引起的）和哈特菲爾德铁路事故（由於微細裂縫的發展導致鐵軌碎裂引起）。
法國鐵路運輸

法國第一條鐵路線於1827年開通，從圣艾蒂安 (Saint-Étienne) 到昂德雷济约-布泰翁 (Andrézieux)。 自1981年以來，隨著法国高速列车(TGV)服務的到來，該網絡經歷了一次重大的現代化改造，並在隨後的幾年中不斷擴大。

2017年，法國國家鐵路網的行程為17.62億次，其中12.70億次來自法国国家铁路服務，4.93億次來自大區快鐵(RER)的RATP部分，在巴黎地區運營的快速區域網絡由兩家公司之間共享。 僅巴黎郊區鐵路服務就佔法國鐵路年客運量的82%。
斯蒂尔沃特 (俄克拉何马州)
Section: 地理

斯蒂尔沃特属于副热带湿润气候，位于人们熟知的龙卷风走廊中。龙卷风的监测和预警十分频繁。当发出警报时，汽笛声会响起以警告市民避难。城市的夏天晴朗、炎热、潮湿，每年平均有十天最高温度可以超过100华氏度（38摄氏度）。冬天通常晴朗、温和、干燥。一月平均温度为47华氏度，年均降雪量为7.5英寸（19.1厘米）

斯蒂尔沃特位于俄克拉何马城东北60英里（97公里）。根据美国人口调查局的数据，城市辖区的总面积为28.3平方英里（73.3平方公里），其中27.9平方英里（72.1平方公里）为陆地，0.5平方英里（1.2平方公里）为水域。
斯蒂尔沃特 (俄克拉何马州)
Section: 经济

S Washington Street以小商店、餐馆、现场音乐为特色。它毗连俄克拉何马州立大学校园，与University Avenue相交。往东一些街区，在校园一角位于Knoblock Street的地方，有特色商店和餐馆，其中包括Hideaway Pizza的本店。

斯蒂尔沃特的经济主要由商业和工业构成，从制造业到高科技都有涉及。主要的出口工业有印刷、出版、楼面料、线材、食品类产品以及研究。斯蒂尔沃特主要的经济集群有：宇航、综合农业、生物技术、光电工程、印刷、出版、软件和标准制造。
斯蒂尔沃特 (俄克拉何马州)
Section: 体育竞技

斯蒂尔沃特是俄克拉何马州立大学牛仔队(Oklahoma State Cowboys and Cowgirls)的所在地。俄克拉何马州立大学的运动队曾得到51个NCAA全国冠军。运动队的男子项目包括棒球、篮球、橄榄球、越野赛跑、高尔夫、摔跤、网球以及田径。女子项目包含篮球、越野赛跑、马术、足球、垒球、网球和田径。

俄克拉何马州立大学牛仔摔跤队(Oklahoma State Cowboys wrestling)处于NCAA Division I，也是12大联盟摔跤队伍之一。摔跤队曾获得34个团体全国冠军（其中有三个是非官方冠军）以及134个个人全国冠军。
禹王宮

中江禹王宮，位於四川省德陽市中江縣，是四川省第七批文物保護單位。

土橋禹王宮，位於四川省成都市金堂縣，是四川省第八批文物保護單位。

九井禹王宮，位於四川省樂山市犍為縣，是四川省第八批文物保護單位。

禹王宮，是祭祀禹的寺廟名稱，可以指：

資中禹王宮木牌坊，位於四川省資中縣重龍鎮，是四川省第三批文物保護單位。

高坪禹王宮，位於四川省南充市高坪區，是四川省第七批文物保護單位。

李莊禹王宮，位於四川省宜賓市翠屏區，是四川省第七批文物保護單位。
龐貝劇場
Section: 描述

罗马剧院的特点与其所基于的早期希腊剧院相似。然而，罗马剧院也有一些独特的特点，例如，它们建在自有的地基上，而不是土制建筑或山坡上，而且四面完全封闭。

在此之前，罗马城墙内从未有过永久性剧院。剧院和圆形剧场都是临时的木结构建筑，可以快速组装和拆卸。建造永久性石结构的尝试总是被政治人物阻止，或者根本无法完全实现。

据说，庞培是在参观莱斯博斯岛米蒂利尼的希腊剧场时受到启发，建造了自己的剧场。该建筑可能是古罗马广场的对应建筑。这座建筑的建成也可能促使了帝国广场的修建。 尤利乌斯·凯撒在建造广场时，效仿了庞培使用战利品来展示和颂扬自己的胜利，而这一做法又被后来的皇帝们效仿。将结合寺庙建筑的公共空间用于个人政治野心的做法，是效仿苏拉及其前辈的做法。利用宗教协会和仪式来颂扬个人并进行政治宣传，是试图塑造公众形象。
龐貝劇場
Section: 历史

如今，剧院已所剩无几，因为其建筑遗迹已完全被鲜花广场和银塔广场之间的建筑所包围。剧院保存最完好的部分位于文书院宫，该宫殿使用了大量来自剧院的骨色石灰华作为外墙。庭院中使用的红色和灰色大柱子来自剧院上层有盖座位的门廊；然而，它们最初是从剧院拆下来用于建造旧圣洛伦佐大教堂的。虽然剧院本身已不复存在，但建筑本身的印记仍然可以察觉；今天可以从鲜花广场向东穿过奥西尼·皮奥·里盖蒂宫追溯到剧院的半圆形结构。靠近基亚瓦里大道的平塔洞窟大道的路径也大致遵循了剧院原始舞台的轮廓。在鲜花广场建筑物地下室和酒窖的深处，仍然可以看到剧院墙壁和地基的拱门和碎片。皮奥宫的平面图还显示，剧院的许多支撑辐条被重新用作新房间的墙壁。剧院废弃后留下的拱门甚至导致了前面提到的圣玛利亚石窟（Santa Maria di Grotta Pinta，意为“彩绘石窟”）的名字。

在中世纪早期，剧院的大理石覆盖层被用作维护其他建筑的材料。由于地处台伯河附近，该建筑经常遭到洪水侵袭，造成了进一步的损坏。尽管如此，建筑的混凝土核心在公元 9 世纪仍然屹立不倒，因为当时的朝圣者指南仍将此地列为剧院。到了 12 世纪，建筑物开始侵占遗址；两座教堂，圣巴巴拉教堂和格罗塔平塔的圣玛丽亚教堂建在遗址上，后者可能建在剧院的一条通道上。然而，旧剧院的平面图仍然可以辨认。  1140 年，一个来源将这处遗址称为庞贝剧院，而另一个来源则将其称为“克涅斯庞贝神庙”。据说，约翰尼斯·德·切卡于1150年将一座圆形建筑（即剧院的曲线）卖给了奥尔西尼家族的一位祖先。1296年，奥尔西尼家族将剧院的旧址改建成了一座堡垒。中世纪后期，鲜花广场建成，剧院的剩余部分被采石场用作许多新建筑的石材，这些新建筑至今仍存在于现代罗马。
龐貝劇場
Section: 挖掘与研究

路易吉·卡尼纳是第一位对剧院进行认真研究的人。卡尼纳考察了他所能找到的所有遗址，并将这些信息与维特鲁威对罗马剧院的著名描述相结合，从而绘制出剧院的施工图。1837年晚些时候，维多利亚·巴尔塔尔（Victoire Baltard）利用卡尼纳的研究成果以及从《城市规划图》（Forma Urbis）中收集到的信息，构建了更为精细的规划方案。与之前的皮拉内西（Piranesi）一样，巴尔塔尔也绘制了一幅草图，描绘了一旦遗址完全挖掘出来后的样子。

另一幅名为《庞贝剧场遗迹》的蚀刻画展现了该建筑更具艺术感的视角。这幅面向东南的蚀刻画推测，现存的剧场入口（ima cavea）在西侧被分割开来，那里原本是通往维纳斯神庙的古代楼梯所在地。这幅画还清晰地展示了一个残存的拱形结构，该拱形结构原本支撑着中厅（media）和大剧场入口（summa caveae）。皮拉内西的绘画似乎主要基于他所能想象的范围，例如在“庞贝剧场现存遗迹展示”的图例中，他明确提到，这些蚀刻画描绘了如果现代建筑从遗址移除，剧场将会是什么样子。
圣卡洛斯
Section: 南美洲

阿根廷
圣卡洛斯-德巴里洛切：內格羅河省的一座城市。
聖卡洛斯縣 (薩爾塔省)：位於薩爾塔省的縣份。
聖卡洛斯 (薩爾塔省)：位於薩爾塔省，是該省聖卡洛斯縣的首府。
聖卡洛斯縣 (門多薩省)：位於門多薩省的縣份。
聖卡洛斯 (門多薩省)：位於門多薩省，是該省聖卡洛斯縣的首府。

委內瑞拉
聖卡洛斯市 (科赫德斯州)：科赫德斯州的一個市。
聖卡洛斯 (委內瑞拉)：科赫德斯州的首府，位於該國西北部。
聖卡洛斯德爾蘇利亞：位於蘇利亞州，是科隆市的首府。

哥伦比亚
聖卡洛斯 (安蒂奧基亞省)：安蒂奧基亞省的一個市鎮。
聖卡洛斯 (科爾多瓦省)：科爾多瓦省的一個市鎮。
聖卡洛斯德瓜魯：梅塔省的一個市鎮。
圣卡洛斯
Section: 中美洲

聖卡洛斯錫哈：克薩爾特南戈省下屬的一個城市。
聖卡洛斯阿爾薩塔特：哈拉帕省下屬的一個城市。
聖卡洛斯大學：該國規模最大且最古老的大學。

聖卡洛斯德塔拉蘇區：圣何塞省下屬的一個區。
聖卡洛斯縣：阿拉胡埃拉省的一個縣份。

巴拿马
圣卡洛斯 (奇里基省)：奇里基省大卫区的一个城市。
聖卡洛斯區 (巴拿馬)：西巴拿馬省下屬的一個行政區。

尼加拉瓜
聖卡洛斯 (尼加拉瓜)：聖胡安河省的首府，位於該國南部。

薩爾瓦多
聖卡洛斯 (莫拉桑省)：莫拉桑省的一座城市。
城巴E11線
Section: 行車路線

航天城開經：航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、怡東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路、迎禧路、怡東路（北行）、掉頭、怡東路（南行）、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。

E11(A)

天后站開經：英皇道（東行）、銀幕街、琉璃街、英皇道（西行）、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、、畢打街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路（北行）、掉頭、怡東路（南行）、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、航天城路及航天城第二街。
城巴E11線
Section: 歷史

1998年6月22日：配合機場後勤區啟用，本線總站延長至機場 (地面運輸中心)，初時來回程途經暢達路（富豪機場酒店）。

1998年7月6日：香港國際機場啟用，本線正式服務來往機場的市民，初時總站為銅鑼灣（摩頓台）巴士總站。

1998年1月18日：為配合來往當時剛新建的赤鱲角機場地盤市民的需要及東涌新市鎮第一期富東邨及裕東苑入伙，本線投入服務。並於假日部份時間繞經東涌碼頭（現稱為東涌新發展碼頭），以接駁東涌至大澳渡輪。

1998年2月2日：因東涌至大澳渡輪停辦，來回程不再繞經東涌碼頭。
城巴E11線

城巴E11B線是E11線的分支，來往東涌（滿東邨）和天后站，繞經東涌北，但不經機場。

城巴E11S線是E11線的特別班次，祇於平日星期一至五早上單向由東涌（滿東邨）往天后站，提供城巴機場快線轉乘本線前往港島的八達通車費優惠，不經東涌市中心，中環一段改經德輔道中。

城巴E11線是香港一條來往港島灣仔區天后站和航天城的路線，途經銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環、西區海底隧道、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區、國泰城及機場客運大樓。

城巴E11A線是E11線的分支，起訖點與走線跟E11線相同，但繞經東涌北。
湯姆·沃特森
Section: 国会议员

2011年11月27日，沃特森的博客发表了前政府传讯总监阿拉斯泰尔·坎贝尔在接下来的一周中，将被提交给列文森查询媒体道德的证据。在政治博主保罗·斯坦斯的博客上强调了自己的著作权以及对源材料加以引用之后，沃特森博客的该页面被删除。同一天，斯坦利出现在调查听证会的证人席上。似乎沃特森不会被调查文员会召唤，因为委员会已经认为他从保罗·斯坦斯的博客（一个已经编辑的版本）复制了有关内容。没有任何细节可以验证他的出版日期和时间，以及它为什么似乎是全篇照抄。对斯坦利的传票于2011年11月30日撤回，即他将提供证据的前一天。

所有的赔款都是根据下议院当局规定的规则支付的。我完全明白公众为什么要改革这个制度。我上星期投票，只希望改革能够更快地推进。

沃特森在世界新闻报电话窃听丑闻期间发挥了重要作用，他让世界新闻报的种种行为大白于天下。作为文化、媒体和体育委员会委员，他在2011年7月19日质询鲁伯特·默多克和他儿子詹姆斯·默多克，以及前《世界新闻报》编辑利百加·布鲁克斯。2011年11月10日，对詹姆斯·默多克重新质询之后，沃特森将他比作黑手党老板。
阿尔伯特桥 (伦敦)
Section: 收歸公有

阿爾伯特橋營收慘淡，橋通車時的阿爾伯特橋公司已支付巴特西橋公司9年份賠款，而新橋竣工後，替殘破、危險的結構投入修繕經費便成為義務。巴特西橋的補貼費使得原先欲用於聯外寬闊道路的資金流失，讓該橋難以到達。由於橋與倫敦中心區的距離比維多利亞橋（切爾西橋）稍遠，新橋的需求量也少於預期，在通車後最初9個月內的過橋費盈收僅達2,085英鎊（相當於2025年的206,000英鎊）。

1877年大都會收費橋法案通過，允許大都会工程委员会收購漢默史密斯橋至滑鐵盧橋之間所有的倫敦橋梁，並使諸橋免收過橋費。1879年，耗資200,000英鎊施建的阿爾伯特橋，與巴特西橋一起由工務委員會買下，購價合計170,000英鎊（相當於2025年的1839萬英鎊），兩座橋同於該年5月24日起取消收費，但八角形收費亭仍留在原處，成為如今倫敦碩果僅存的過橋收費亭。