hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
草加站
Section: 車站結構

本站為島式月台2面4線高架車站，其中外側的1、6號線為通過線，所以月台編號從2號線開始。獨協大學前方向的上下緩行線之間設有轉向線，供部分竹之塚列車回送使用。地面車站時代為2面3線構造，其中下行線為島式月台，中線是上下共用的待避線。

上行通過線外側（東側）有保養機器車庫。車庫連通上行通過線。另外，淺草側有上行急行線轉入上行緩行線的短絡線供保養機器使用。

站名標的鄰站表示分為急行線與緩行線。其表現方式與新越谷站及西新井站相同。而同為急行停車站的越谷站與北千住站，前者下行方向準急、區間準急為停靠全站，後者是全月台皆停靠普通列車，因此僅表示緩行線站名。
草加站
Section: 車站周邊

埼玉縣草加保健所

草加警察署草加站前交番

日本郵政集團事業所

中草加郵便局

草加住吉郵便局

草加冰川郵便局

商業設施

草加VARIE（車站大樓）

大榮草加店

西友草加店

TIPNESS草加店

]]

複合設施

AKOS
草加丸井
伊藤洋華堂草加店
AKOS HALL

行政

草加市役所

草加市水道部

草加市中央公民館

草加市高砂社區中心

草加市歷史民俗資料館

草加八潮消防局、草加消防署
草加站
Section: 歷史

1899年8月27日：開業。

1985年（昭和60年）11月：下行高架月台啟用。

1986年（昭和61年）11月：上行高架月台啟用。

1988年（昭和63年）8月9日：竹之塚站 - 本站間高架複複線化。伊勢崎線首座上下月台設置電梯的車站。松原團地方向設置一條轉向線供本站起訖列車使用。

1997年（平成9年）3月25日：本站 - 越谷站間高架複複線化。本站起訖列車延長至越谷站。

2010年（平成22年）12月10日：導入發車音樂。

2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號「TS 16」。
體感溫度
Section: THW指數

體感溫度(°C)=溫度(°C)-2√風速(公尺/每秒)。

由於和地面的距離所影響的是用溫度計可以量度出來的溫度差異，其差異不計算進體感溫度。

1984年，羅伯特·史特德曼（）發表《體感溫度的通用公式》（）如下：

其中AT為體感溫度（°C）、T為氣溫（°C）、e為水氣壓（hPa）、V為風速（m/sec）、RH為相對濕度（%）。

此公式的設定針對暑熱天氣，當相對濕度越大、風速越小時，能得出較大（較熱）的體感溫度，此公式則由台灣中央氣象局預報各地體感溫度所引用。
獨協大學前站
Section: 歷史

1988年（昭和63年）12月：上下線高架化。

1993年（平成5年）7月：站內商場「Fine松原」開幕。

1994年（平成6年）12月15日：電扶梯啟用。

1995年（平成7年）3月28日：電梯啟用。

2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號「TS 17」。

2013年（平成25年）4月24日：「Fine松原」更名為「EQUIA松原」重新開幕。

2017年（平成29年）4月1日：易名為獨協大學前站，同時加註副站名草加松原。。
獨協大學前站
Section: 車站周邊

草加松原團地

草加市役所松原服務中心

松原團地站前郵便局

松原Harmoness Tower

草加市立中央圖書館

東武store松原店

Comfort松原

埼友草加醫院

獨協通

獨協大學

Bel'x草加松原店
上新電機草加松原店

草加警察署松原交番

埼玉縣道403號獨協大學前停車場線

東京都道·埼玉縣道49號足立越谷線

綾瀨川

草加松原遊步道（舊日光街道）

草加市文化會館

草加市民體育館
新田站 (埼玉縣)
Section: 車站周邊

草加市立勤勞福祉會館

草加市立新田小學校

國道4號草加繞道

埼玉縣道328號金明町鳩谷線

草加旭町郵便局

三菱UFJ銀行草加新田支店

BOOKOFF草加新田店

waiwairoad商店街

埼玉縣警察草加警察署新田站前交番

綾瀨川

草加旭町團地

蒲生郵便局

日光街道（東京都道·埼玉縣道49號足立越谷線）

草加公園

草加仙貝之庭 - 草加仙貝體驗、職人表演、咖啡廳、商店等。

草加市役所新田服務中心
新田站 (埼玉縣)
Section: 歷史

1988年（昭和63年）12月：下行線高架化。

1994年（平成6年）12月27日：電扶梯啟用。

1995年（平成7年）12月28日：電梯啟用。

2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號「TS 18」。

1899年（明治32年）12月20日：開業。以所在地埼玉縣北足立郡新田村命名。

1908年（明治36年）2月2日：停止營業。

1925年（大正14年）11月10日]：再開。

1985年（昭和60年）12月：上行線高架化。
蒲生站
Section: 車站周邊

栃木銀行蒲生支店

最近的巴士站是蒲生站西口。以下路線由Global交通運行。

[蒲生站-新越谷站線]:新越谷站西口

東口有兩處停車空間，是深夜急行巴士「Midnight Arrow春日部」「Midnight Arrow久喜·東鷲宮」的下車處。

東武store蒲生店

蒲生商店街

埼玉縣道324號蒲生岩槻線

越谷市消防署蒲生分署

越谷登戶郵便局

越谷大間野郵便局

越谷蒲生三郵便局

東武越谷自動車教習所

日本電梯製造埼玉工場

越谷天然溫泉美人之湯
蒲生站
Section: 歷史

1889年12月20日：開業。

1908年（明治41年）12月25日：往南移動1.2公里（現址）

1993年（平成5年）10月8日：下行線高架化。

1994年（平成6年）11月12日：上行線高架化。

1995年（平成7年）12月28日： 電梯與電扶梯啟用。

1998年（平成10年）：新站房完工。

2008年（平成20年）3月25日：連結東京都道·埼玉縣道49號足立越谷線與蒲生站東口的都市計畫道路蒲生站東口線開通。
新越谷站
Section: 車站結構

西口（車站大樓「VARIE」）。圖片下方中央是高速巴士乘車處（2008年3月6日）

月台層（2012年1月18日）

1、2號線月台（2018年11月26日）

剪票口（2016年12月30日）

JR武藏野線與東武伊勢崎線交會（2008年6月10日）

特急列車中，只有淺草站發車的臨時夜行列車「尾瀨夜行」「Snowpal」停靠本站。

月台天花板的支柱在2號線與3號線之間，所有月台上沒有支柱。

站名標的鄰站站名分為急行線與緩行線，與草加站及西新井站一樣。同樣作為急行停車站的越谷站與北千住站，前者是下行方向準急、區間準急為各站停車，後者是全月台都有普通列車停靠，因此都顯示緩行線站名。
新越谷站
Section: 車站周邊

本站是武藏野線交點，周邊因兩線交會轉乘而開始發展，伊勢崎線複複線化後大型商業設施快速興起。此外，周邊正在開發住宅區，也是使用人次成長的原因之一。

轉乘站

南越谷站 - 東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線

行政

越谷市役所南部出張所

越谷市越谷社區中心（越谷Suncity）
Suncity Hall
越谷市立圖書館南部圖書室

越谷市南越谷地區中心
南越谷公民館「Palette」

越谷市南部淨水場
新越谷站
Section: 歷史

1973年（昭和48年）4月1日：日本國有鐵道（國鐵）武藏野線府中本町站 - 新松戶站間開業，南越谷站啟用。

1974年7月23日：東武鐵道新越谷站開業，為國鐵武藏野線南越谷站乘換車站。
開業當時是越谷市內最新的東武鐵道車站因此命名為「新越谷站」。

1987年（昭和62年）11月：通過蒲生站 - 北越谷站間高架複複線化計畫。

1989年（平成元年）7月：高架複複線化工程動工。

1993年（平成5年）10月8日：下行月台高架化。電扶梯啟用。

1994年（平成6年）
11月2日：上行月台高架化
12月3日：西口電扶梯啟用。
新北市登山步道

新北市登山步道，又名新北市綠色走廊登山步道，為之前的臺北縣政府建設局規劃推動的臺北縣山區步道建設計畫，係針對既有登山步道，以不破壞生態環境之方式整修改善。該步道系統共有40條路線，縣政府並發行「台北縣登山步道導覽手冊」，可作為民眾登上低海拔郊區山系的入門書籍。

北海岸風景線登山步道
魚路古道 (金包里大路)
富士坪、鹿堀坪古道
獅頭山公園步道
青山瀑布、尖山湖步道

東北角海岸風景線登山步道
金字碑古道
貂山古道
嶺頭觀日步道
草嶺古道
桃源谷、灣坑頭山登山步道
南子吝山登山步道
鼻頭角、龍洞灣岬步道
南越谷站
Section: 歷史

2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica啟用。

2011年（平成23年）9月15日－因車站改建工程而關閉北口。

2012年（平成24年）11月2日－剪票口移到西側，並擴大車站大堂空間。

1973年（昭和48年）4月1日－日本國有鐵道（日本國鐵）南越谷站開業。

1974年（昭和49年）7月23日－東武鐵道伊勢崎線新越谷站開業，兩站開始容許相互換乘。

1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
越谷站
Section: 歷史

2011年（平成23年）11月：紀念碑移回站前廣場。

2012年（平成24年）
3月17日：導入車站編號TS 21。
8月：東口站前廣場拓寬。站房與越谷Twin City設聯絡通道。
9月30日：定期券、回數券售票處結束營業。

1997年（平成9年）3月25日：高架複複線化完工。草加起迄列車延長至本站。

2001年（平成13年）3月28日：越谷 - 北越谷間高架複複線化完工。

2010年（平成22年）12月20日：導入發車音樂。
越谷站
Section: 車站周邊

埼玉地方法務局越谷支局

越谷瓦曾根郵便局

三菱UFJ銀行越谷支店、越谷駅前支店（同一建物内）

三井住友銀行越谷支店

瑞穗銀行越谷支店

埼玉里索那銀行越谷支店

三井住友信託銀行越谷支店

武藏野銀行越谷支店

栃木銀行越谷支店

1989年開設的出入口，赤山町是廣大的住宅區。

越谷稅務署

越谷赤山郵便局

栃木銀行越谷西支店

青木信用金庫越谷支店

城北信用金庫越谷支店

東京站、上野站、北千住站發出的深夜急行巴士停靠東口。
巴拿馬金蛙
Section: 生理

巴拿馬金蛙的傳說指牠們在死時會完全的變成金色。巴拿馬金蛙可以環抱幾日至幾個月不等，而牠們一般會在淺河邊產卵。

巴拿馬金蛙最特別的地方是牠們以手打訊號來溝通，向敵人及同類揮手。後由河流的噪音很大，影響了牠們哇叫的溝通，故牠們發展了這種獨有的溝通方式。巴拿馬金蛙可以分泌神經毒素來保護自己。

雄性巴拿馬金蛙在乾旱的環境身長35-40毫米及重3-5克，雌性則長約45-50毫米及重4-7克。在雨林中牠們會稍大，雄性長達48毫米及重12克，而雌性則長63毫米及重15克。牠們棲息在熱帶雨林地區，尤其在山區及近河流地區。巴拿馬金蛙的數量因壺菌病的擴散而大幅減少，另外失去棲息地及環境污染亦是減少的原因。
北越谷站
Section: 概要

2013年3月15日以前，白天時段的日比谷線直通列車有一半以本站為終點，並與後續的區間準急接續。16日起，直通運轉區間延長至南栗橋站，白天時段1小時改為6班（東武動物公園起訖4班，南栗橋起訖2班），廢除本站起訖班次。因此白天時段往北千住、淺草方向的班次減少。

本站是從北千住站開始的複複線區間終點，也是高架化的終點。其中下行急行線從西新井站至竹之塚站間開始高架化，其他3線則是從竹之塚站至谷塚站間開始高架化。在開始與日比谷線開始相互直通運轉時，當時直通列車是以本站為終點站。之後才延長至北春日部站、東武動物公園站與日光線南栗橋站，不過現行班表的早晨傍晚時段仍有許多本站起訖的班次。
北越谷站
Section: 車站周邊

越谷警察署北越谷站前交番

文教大學越谷校區

LIFE越谷店

上新電機KIDS LAND越谷店

宮內廳埼玉鴨場

灰斑鳩水上公園（利用直行巴士）

越谷梅林公園

北越谷站前郵便局

東京東信用金庫大袋支店北越谷出張所

越谷市消防本部

越谷郵便局
郵貯銀行越谷店

北越谷站東口郵便局

埼玉里索那銀行北越谷支店

足立成和信用金庫北越谷支店

足利銀行越谷支店

越谷市立第一體育館、第二體育館

埼玉縣道49號足立越谷線（日光街道）
北越谷站
Section: 車站結構

站內位於彎道上，通過本站的列車限制速度在90km/h。越谷站方向的上行線緩行線有橫渡線可轉入急行線，下行線急行線也有有橫渡線轉入緩行線。高架化以前，本站與北春日部站一樣是外側有通過線的島式月台構造。高架工程期間的站房設於東口側，往西口方向須先出東口後在經地下通道前往。

早晨傍晚時段的準急、區間準急列車使用急行線月台的1號與4號線。除此之外，使用急行線的車種都不停本站，因此沒有準急和區間準急運行的白天時段，1號與4號線皆4沒有列車停靠。

2013年3月15日以前，8點時段本站始發往長津田的上行準急在緩行線月台發車。2009年6月以前，6點後本站始發往東武動物公園下行普通列車在急行線月台4號線發車。
廖瓊枝
Section: 生平

1988年，得到中華民國教育部第4屆「民族藝術薪傳獎」，並成立學生實習劇團「薪傳歌仔戲劇團」。

1990年，飾演王政君的中視歌仔戲《東漢演義》（1989年開拍）得第25屆行政院新聞局金鐘獎。

1993年，應邀在第7次總統府音樂會中表演歌仔戲，成為第一位在中華民國總統府表演歌仔戲的旦行演員（生行主演是陳美雲，琴師是陳冠華和許再添）。

1971年，領銜主演第一部華視歌仔戲《精忠報國》，讓她成為史上第一位在華視主演歌仔戲的旦行演員（生行主演是洪明雪）。

1980年，應台灣師範大學音樂學系教授許常惠邀請，參加第2屆「民間樂人音樂會」，這是她做歌仔戲推廣工作的開始。
千間台站
Section: 車站周邊

業務超市千間台店

玩具反斗城越谷店

Seven Town千間台
THE PRICE
阿卡將本舗

千間堀商店街

千間台西口商店街

Super Value春日部武里店

越谷千間台東郵便局

越谷千間台西郵便局

埼玉縣立越谷特別支援學校

埼玉縣立大學

東進High School千間台校

TOBU食鮮市場千間台店

TOSCA（車站大樓）

永旺千間台店

Bel'x千間台東店

Maruya千間台西店

CAWACHI藥品
千間台站
Section: 歷史

2013年（平成25年）2月28日：西口與大廳間的電梯啟用。

2017年（平成29年）4月21日：下行特急「Skytree Liner」與平日運行的特急「Urban Park Liner」增停本站。

1967年（昭和42年）4月17日：開業。

2009年（平成21年）：東口與大廳間的電梯啟用。

2010年（平成22年）
3月：月台與大廳間的電梯啟用。
12月20日：導入發車音樂。

2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TS 24。
傍人
Section: 發現

後來路易士在比屬剛果的大會上發表了鮑氏東非人，但大會因路易士成立了獨立的屬而指責他。幸得達特的一句說話救了他：「……不知若普萊斯夫人在晚上遇上親愛的男孩後會有甚麼發生。」

就其名字的爭論一直持續，並造成路易士與高斯克拉爵士（Sir Wilfrid Le Gros Clark）之間的決裂。另一方面，它卻將利基一家與梅爾維爾·葛羅夫納（Melville Bell Grosvenor）連結在一起。利基一家因此成為了國際偶像，在研究資金上一直得到支持。鮑氏東非人最終成為了南方古猿屬及傍人屬問題的一部份。

這些化石後來在《自然》中刊登，但因編刊的問題而延遲了出版，路易士將它們分類在布魯姆的南方古猿科中，並命名為鮑氏東非人。他將之置放在不同屬中，其原因是仿發現了該遺骸有超過20處地方是與南方古猿不同。

布魯姆卒於1951年，而雷蒙·達特（Raymond Dart）仍然在世。達特在看到了路易士的鮑氏東非人開心得流下淚來。路易士研究了布魯姆的傍人屬後，因相信鮑氏東非人是人屬的祖先而拒絕認同這個屬。他當時的決定主要是依據鮑氏東非人特大的犬齒。
魚雷快艇
Section: 歷史

甲午戰爭與日俄戰爭中，日本海軍廣泛使用魚雷艇，以極高的機動力與魚雷強大的殺傷力重創旅順與威海衛的清軍與沙俄艦隊，擊沉了數艘大型戰艦。

20世紀後船用主機逐漸成熟，石油逐漸取代煤成為船艦的新動力來源，魚雷艇搭載燃料的重量大幅度降低使得總重開始壓縮在100噸以內；蒸汽渦輪引擎與汽油或柴油內燃機逐漸取代往復式引擎，魚雷艇的極速也大幅提升到20到30海浬間。在第一次世界大戰中，義大利海軍的MAS魚雷艇曾以魚雷擊沉奧匈帝國聖伊斯特萬號戰艦，證明了魚雷快艇的戰術及戰略價值。

隨著不論在射程抑或是航速均遠超魚雷的反艦導彈在二戰之後日漸活躍於戰場，魚雷快艇現時基本上已經被以搭載反艦飛彈為攻擊武器的新式飛彈快艇所取代，在各國海軍所列裝的艦艇中除役；此外，魚雷艇的反潛功能也被機動性更靈活的反潛直升機或反潛巡邏機所取代。然而裝備比世界一流國家海軍落後數十年的朝鮮人民軍與古巴海軍，由於沒有巡防艦等級以上的大型水面艦艇，老舊的魚雷快艇仍繼續服役。最著名的鱼雷快艇艇长是美国前总统甘迺迪，在二战时服役美国海军駕駛PT109號艇与日軍軍艦周旋，其後順利退伍，其事蹟更被改編成電影。在1958年9月2日，中華民國海军与大陆海军交战数场与福建沿海，料羅灣的九二海战最为辉煌，击毁大陆数艘鱼雷艇名震中外。
巡邏艇

巡邏艇（英語：），參照《美華軍語辭典》應譯作砲艇或砲艦，是以重機槍为主要武器，用于近海作战的小型战斗舰艇。可担负巡逻、警戒、布雷等任务。許多國家甚至不以配備於軍隊，而是準軍事的海岸巡邏隊或警察，用於查緝的日常勤務。

巡邏艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。有些快艇還加裝20至76毫米口徑舰炮，噸位較大的快艇還可能包含水雷及深水炸弹等。搭配的感測系統有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作戰等。
崔天凯
Section: 生平

崔天凯中学就读于上海外国语学院附属中学。1974年至1977年，崔天凯就读于上海师范大学（今华东师范大学）外语系英语专业，毕业後留校任教一年。1978年至1979年，他再次進入上海师范大学，成為一外语系研究生。1979年，他進入了北京外国语学院的联合国译员培训班，以研究生身分深造兩年。

1981年畢業後，崔天凯服務於纽约联合国秘书处会议服务司中文处，擔任翻譯員。1984年，崔天凯加入中华人民共和国外交部，歷任随员、三等秘书。

1986年，崔天凯赴美國華盛頓的约翰·霍普金斯大学约翰·霍普金斯大学高级国际关系学院學習，並在翌年获得国际公共政策硕士学位。
迈伦·舒尔兹
Section: 生平

麥倫·休斯目前是鉑韋資產管理公司對沖基金的主席，這是他與前長期資本管理公司合夥人黄奇輔所創立的基金。這個公司管理45億美元，年平均報酬率為百分之9.4（2007年）。鉑韋資產管理公司從2008年初至10月15日之間蒙受百分之38的損失。這次損失導致鉑韋資產管理公司暫時停止運作，投資者也撤回大量的基金 。他同時也是其他機構的董事會成員 ，例如芝加哥商品交易所和象限基金顧問公司（這是一個被動投資的先驅，管理1,000億美元）。

長期資本管理在2005年替麥倫·休斯帶來更多的麻煩，當時他在長期資本管理公司與美國之間的訴訟這個案件有所牽連，被指控為了避免繳納從公司投資獲利的所得稅曾經使用非法的避稅管道 。結果美國政府發現麥倫·休斯和他的合夥人非法從1.06億美元的損失當中逃避4,000萬美元的稅，而不具任何經濟實質。
弗雷德里克·道格拉斯
Section: 晚年

1889年美国总统本杰明·哈里森任其为美国驻海地共和国公使和多米尼加共和国代办，但道格拉斯在1891年7月辞职。1895年2月20日在参加完一场集会后，他于家中逝世，死因可能是急性心脏病或中风。他的葬礼在大都会非裔衛理公會教堂（Metropolitan African Methodist Episcopal Church）举行，棺椁则迁回罗彻斯特安葬。

1877年他去探望垂死的托马斯·奥尔德，二人和解。同年，他买下阿納卡斯蒂亞河河畔的房子作为最后的居所，与安娜共同将其命名为“Cedar Hill”。1881年发表最后一部自传《弗雷德里克·道格拉斯的一生》（The Life and Times of Frederick Douglass），担任华盛顿特区契據登記官。次年安娜逝世，1884年道格拉斯再婚。晚年他仍四处参加政治活动。在1888年的共和党全国代表大会上，他成为第一个被美国主要政党在美国总统选举唱票时提名的黑人。
弗雷德里克·道格拉斯
Section: 外部連接

The Frederick Douglass Papers Edition : A Critical Edition of Douglass' Complete Works, including speeches, autobiographies, letters, and other writings.

Frederick Douglass的作品  - 古騰堡計劃

互联网档案馆中弗雷德里克·道格拉斯的作品或与之相关的作品

來自弗雷德里克·道格拉斯的LibriVox公共領域有聲讀物

Works by Frederick Douglass （页面存档备份，存于） at Online Books Page
弗雷德里克·道格拉斯
Section: 获得自由

他曾多次试图逃跑，但均以失败告终。1837年与自由黑人女性安娜·莫瑞相爱，使得他获得自由的决心更加坚定起来。1838年9月3日，他登上费城、威尔明顿和巴尔的摩铁路的列车，与安娜一起逃到麻省的新贝德福德，在此地结识南希和玛丽·约翰逊，约翰逊夫妇中的一人当时在读沃爾特·司各特的《湖邊夫人》，道格拉斯向其询问改名之事，于是约翰逊就地取材为其改名為道格拉斯（原名貝利）。

道格拉斯曾想加入一个白人卫理公会，但发现存在种族隔离，因此转而加入非洲裔循道宗主教制锡安教会（African Methodist Episcopal Zion Church），入会者还包括索杰纳·特鲁思和哈莉特·塔布曼。1839年成为正式的传教士，由此演讲技术得到了提高。1840年他曾在埃尔迈拉和地下鐵路的一个据点发表演说。他读过著名的廢奴運動領袖威廉·勞埃德·加里森主辦的《解放者》，十分感动，曾说：“（加里森的报纸）在我心中地位仅次于圣经”。
赣文化
Section: 历史

江西文人一生都以研究品學道德為炙求。朱熹愛「道問學」，陸九淵好「尊德性」。鵝湖寺一辯後，二者都覺悟到要「去短集長」，在書院講書以開曉世人。而優良的道德情操在亂世表現的尤為突出，晉朝的陶淵明便不為五斗米而折腰。唐朝的盧肇即便熟識當朝宰相李德裕也不願在科場上走後門。北宋王安石在阻力重重的政治壓力下依然執着施行變法改革。南宋永新八子弟（劉、顏、張、段、吳、龍、左、譚）在抗元兵敗的情形下毅然率3000隨眾跳潭殉節。明初朱棣奪政，黃子澄等江西士人「忠憤激發，視刀鋸鼎鑊甘之如飴，百世而下，凜凜猶有生氣」。明末南昌城破，姜曰广留绝命词举家三十二口投塘成仁。清初寧都的「易堂九子」、星子的「髻山七子」持節堅不出仕。

隋唐以來，江西的書院教育昌盛，儒學研究盛行。曾鞏便說世人慕學發憤，讀《詩》《書》六藝，「其人入之深，則雖更衰世而不亂」，「君夫正心修身，為國家天下之大務，則在其進之而已」。而對於哲學道理，陸九淵更有見解，他強調「自立、自重」，主張「人當先理會所以為人」，一生立志「求道、明道、踐道」。他認為讀書人應該與師友問難辯詰，但個人主見就「思則在己」，同時一併指出「學苟知本，六經皆我註腳」，「萬物森然于方寸之間，滿心而發，充塞宇宙，無非此理。」以陸九淵為首的江西心學如此發達，黃宗羲便指明說「姚江之學，惟江右得其正傳」。
大袋站
Section: 歷史

1997年（平成9年）3月25日：改點，上行首班車改從北春日部發車。

2001年（平成13年）3月28日：北越谷站完成高架、複複線化，本站改為2面2線構造。本線回到內側。

2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。

1986年（昭和61年）4月：站房改建，設置跨線天橋。

1994年（平成6年）8月2日：配合北越谷站高架、複複線化工程，外側2線改為本線，內側2線改為待避線。

1995年（平成7年）3月：改點，上行首班車改從本站發車。
大袋站
Section: 車站結構

本站是側式月台2面2線的地面車站，採跨站式站房設計。

月台有效長度可停靠10輛編組。廁所原在剪票口內右側，後來移到站房內。

1968年（昭和43年）至2001年（平成13年），月台是上下皆有本線與待避線的島式月台2面4線構造，其中本線是位於內側。

配合北越谷站高架改建與複複線化工程，本站本線改為外側，內側線路設置橫渡線。1994年（平成6年）8月2日改點，北越谷站起迄列車改成回送至本站再折返回北越谷。1995年（平成7年）3月28日開始2年，首班車改從本站發車。
大袋站
Section: 車站周邊

周邊是越谷市北部的寧靜住宅區。車站周邊的地名「袋山」，是由於過去元荒川在本站周邊繞成袋狀而得名。

車站東側有國道4號與草加繞道、越谷春日部繞道交會的夏間久里交差點，附近有許多幹道型商店。車站西側有站前廣場。

國道4號（草加繞道）

越谷市北部市民會館
越谷市立圖書館北部圖書室

越谷市消防署間久里分署

埼玉縣越谷兒童相談所

越谷市立北中學校

越谷市立大袋中學校

越谷市立桜井小學校

越谷市立桜井南小學校
王和我
Section: 故事情節

朝鮮睿宗年間，少年乽山君與尹昭和於宮外邂逅並相戀，此時千童（金處善）亦戀上昭和。後乽山君繼位成為國王（成宗），入宮前承諾會立昭和為妃。但巫婆算命發現，倘若昭和當上王妃，朝鮮將遇上腥風血雨，於是成宗祖母貞熹王后便決定改立恭惠王后韓氏為妃。

數年後，國王與王妃無子，便選後宮嬪御，昭和入宮成為尹淑儀，並誕下元子。金處善此時亦自宮，成為內侍，入宮守護昭和。後王妃病逝，昭和成為王妃，但卻因妒忌於乙于同與國王私通而被廢。後來更被誣衊陷害王室成員，成宗迫於母親仁粹大妃及朝臣的壓力，只好賜死素花。
武里站
Section: 車站周邊

國道4號

武里郵便局

春日部消防署武里分署

春日部市南部淨水場

春日部市立正善小學校

醫療法人敬愛會 復健天草醫院

越谷市立平方中學校

越谷市立平方小學校

栃木銀行

武藏野銀行

東彩瓦斯春日部服務中心

武里團地
春日部市役所武里出張所
春日部市立武里圖書館
春日部武里團地內郵便局
埼玉里索那銀行武里支店
FOOD SQUARE春日部武里店

春日部市立武里西小學校

春日部市立武里南小學校

MARUYA
大王世宗
Section: 登場人物及演員

金相庆（幼時：李玹雨） 飾演 朝鮮世宗李祹（忠寧大君）

金永哲 飾演 朝鮮太宗

崔明吉 飾演 元敬王后（特別出演）

朴尚民（少時：李寅；幼年：郑赞宇） 飾演 讓寧大君李褆

李贞贤 飾演 慎嬪金氏

李允智（幼年：南志鉉） 飾演 昭憲王后

金甲洙 飾演 黄喜

李天熙 飾演 蔣英實

盧永國 飾演 朝鮮定宗李芳果

安成民 飾演 孝寧大君李補

禹泰雄 飾演 幼年李補

白承道 飾演 誠寧大君李褈
金陵东路
Section: 历史

1860年，上海法租界管理道路委员会决定在法国驻上海领事馆南侧辟筑道路。因此，该路也定名公馆马路（法語：，“领事馆路”），又称作法大马路（rue principale）。最初，公馆马路仅从法租界外滩至天主堂街（今四川南路）。1865年，由于法租界公董局办公场所的兴建（原址位于今上海市公安局黄浦分局处），马路向西延伸至老北门大街（今河南南路）。同年，法租界公董局筹备的法商上海自来火行选址今永寿路与广西南路间的土地。公馆马路再向西修筑到今西藏南路。

1874年，法租界公董局拓宽公馆马路到13.3米。1902年，再度拓宽到今天的15米的宽度。1924年，法租界公董局董事会决定于当年3月17日开始实行《公馆马路柱廊章程》，要求业主新建建筑时在人行道上建造廊柱，如果改建则应退后底层及二层的外墙，以便形成柱廊。为此，公董局安排了津贴用于补偿修造柱廊而导致的空间损失。其中，柱廊所占面积，由地价的1/3加10%来给付。同时，首次建造柱廊的业主根据提交给公董局的图样领取津贴，每根柱子50两、过梁每米12两、平顶每平方4两。但后续柱廊的维护由业主负责，公董局仅负责廊外的铺地。到1930年代，公馆马路基本形成今天的骑楼样式风貌。
北春日部站
Section: 歷史

1997年（平成9年）3月25日：本站終停的準急有一班改成新設的區間準急。

2006年（平成18年）
3月18日：改點，變更車種名稱，準急改為區間急行。

2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TS 28。

1966年（昭和41年）9月1日：與春日部檢修區一同開業。同時日比谷線直通列車的運行區間從北越谷站延長至本站。

1991年（平成3年）12月9日：平日淺草末班車為本站終停的準急（現區間急行）。

1992年（平成4年）9月21日：本站終停的準急增加兩班。
北春日部站
Section: 周邊

本站除了周邊住宅區（春日部市梅田、榮町、濱川戶）的乘客，也有騎自行車、自行開車前來的春日部市內外使用者。車站附近有許多月租停車場。

內牧公園

春日部Eminence

春日部自動車教習所

共榮大學、共榮學園短期大學

野島電器×BIC CAMERA春日部店

國道16號

埼玉縣道85號春日部久喜線

埼玉縣立春日部工業高等學校

大落古利根川

米久光輝春日部工場

春日部榮町郵便局

首都圈外郭放水路第5立坑

深夜急行巴士「Midnight Arrow久喜·東鷲宮」（東武巴士中央） - 周一至周五運行，僅能下車。
北春日部站
Section: 列車班表

白天上行列車會在站內進行待避（有時還會連續待避），停車時間大略在5分鐘左右，而在班次多的早晨尖峰時刻與需待避回送列車的傍晚以後時段，停車時間甚至拉到10分鐘左右。2013年（平成25年）3月16日起，東武動物公園站實施緩急接續，白天時段本站上、下行只須待避特急，各站停車待避急行、區間急行的時間僅剩早晨通勤時段（快速、區間快速在2017年（平成29年）4月21日廢除）。

本站始發的列車無論上、下行，都集中在早晨時段。近年開始增加南栗橋、東武動物公園的始發列車，減少本站始發班次。

上行始發列車除了基本的普通列車，有部分是區間準急，而且沒有半藏門線直通列車。

2017年4月21日現在的下行有兩班始發列車，皆是開往館林。
石川智晶
Section: 來歷

2009年, 電視動畫《元素高手》主題曲「First Pain」

2011年秋天，單曲「不完全燃燒」的PV於YouTube上架2個月後因點閱率突破50萬人次，獲得動畫部門單曲獎。

2013年以降，在日本國內定期巡迴舉辦個人演唱會。

2013年10月2日，石川智晶受源子文化邀請參加第二屆亞洲遊戲動漫展。

2014年，石川將迷你專輯《前夜》的唱片品牌轉由她的個人唱片品牌『MATERIAL WORLD』進行販售。

2016年現在則參與Animelo Summer Live的演出、和米倉千尋進行在上海、香港、廣州及北京等地的海外演唱會等等，以動畫歌手身分廣泛地活躍著。
快樂腳
Section: 劇情

寒冬過去，孟菲斯與諾瑪珍的結晶也出生，取名為波波，然而波波卻有與眾不同的地方，他不會唱歌，卻是個天生的踢踏舞高手，不過，對皇帝企鵝來說，若無法唱出心靈之歌，是不可能找到真愛的。

由於波波唱出的歌聲極為難聽，從小即受到相當大的排擠，唯獨好朋友葛莉亞處處護著他。然而葛莉亞隨著年齡增長，逐漸成為企鵝族中最出色的美聲天后，波波卻始終無法唱歌。畢業舞會時，波波也受到排擠，孤獨的他意外受到豹海豹攻擊，幸好最後成功脫離。脫離後，波波遇到五隻阿德利企鵝，他們的體型不如帝王企鵝大，卻相當的樂觀開朗，這五隻小企鵝分別為拉蒙、耐斯特、拉爾、羅納度、倫巴杜，對於阿德利企鵝而言，會跳舞的企鵝才會受到歡迎，他們相當欣賞波波的踢踏舞，並且認波波為老大。波波一直認為鬧魚荒的兇手為外星怪客，於是去找阿德利企鵝大師愛拉斯解惑，不過無功而返。

在南極大陸的一片冰原上，這裡的帝王企鵝都以唱歌的方式求偶，若兩情相悅只要對唱心靈之歌即可。諾瑪珍是這群企鵝中最有魅力的母企鵝，她的歌聲令人陶醉，其中的公企鵝曼菲斯就深深被諾瑪珍所吸引。當諾瑪珍唱起〈Kiss〉時，曼菲斯則對唱〈Heartbreak Hotel〉，兩隻企鵝最後在了一起，並且產下愛的結晶。而當母企鵝產下蛋後，便必須由公企鵝孵蛋，母企鵝出外捕魚。由於曼菲斯在嚴冬中過度思念諾瑪珍，卻使的身下的蛋掉落，接觸到寒冷的南極大陸地面，雖然孟菲斯立即撿了起來，卻不可避免的對蛋造成了一定的影響。
紡織材料測量單位
Section: 特克斯

有時候，量度含有多條纖維的物件，會使用細絲特克斯（filament tex）一稱──指單一條細絲每10,000公尺的质量（以克計算）。

要計算一條細絲的直徑，以下列出一種常見的計算方法（以分特克斯為單位表示該細絲重量）：

其中  代表物件密度，以「公克每立方公分」為單位；直徑則以公分為單位。

特克斯不僅用來量度丝襪等纖維產品的纖維量，也會用作量度其他物品的纖維量，包括但不限於香煙纖維、光纖纜線、紗線、和紡織品。而由於特克斯是一種十進制單位，故在歐洲和加拿大等地似乎較多採用；丹尼爾則一般在美國較多採用。
紡織材料測量單位
Section: 丹尼尔

丹尼尔（denier，den）簡稱丹，又譯旦尼尔簡稱旦、丹尼，符号D，舊寫作𥿝，定義是每9000公尺的纖維重（1g/9000m）。若9000公尺的纖維重70克，記為70 D。

在廣義與狹義而言，丹尼爾有分為兩種：

「細絲丹尼爾」指單條細絲的丹尼爾，也被稱為每細絲丹尼爾（Denier per Filament），簡稱「D.P.F.」。

「總丹尼爾」指細絲聚合后合算的丹尼爾

對筆直和一致的細絲而言，細絲丹尼爾和總丹尼爾可以以以下算式表示：
希臘平原

希臘平原（拉丁語：，或希臘撞擊盆地、希臘盆地），是一個位於火星南半球高地中的一個巨大的撞擊盆地，中心在42°42′S 70°00′E﻿ / ﻿42.7°S 70.0°E﻿ / -42.7; 70.0。希臘平原直徑2,300公里，約成東西向的橢圓形，是火星上最大的撞擊構造。一般相信是在39億年前的後期重轟炸期一顆小行星撞擊所產生的。

平原的邊緣與底部的高度差約為9公里，而最深處則低於基準面8200公尺，位於32°48′S 62°06′E﻿ / ﻿32.8°S 62.1°E﻿ / -32.8; 62.1的一個隕石坑內。氣壓超過10毫巴，比基準面的6.1毫巴高，也比水的三相點──6.12毫巴要高，而假如溫度高於0.01℃的話，液態水便可能穩定存在。
希臘平原
Section: 地理

目前淺地層雷達已發現大量相似的冰川地形，廣泛分布在南北半球35~60度，顯示出這些不在極區的冰可能是自上次冰期消退後殘留下來的。此外，這些大量的冰還可做為未來探測的有用資源。

希臘盆地周圍分布著一些古老的火山，如東北的泰倫納山和哈德里亞卡山，南則有安翡翠特斯山和佩紐斯山，這些火山和塔爾西斯或埃律西昂的火山一樣是盾狀火山，但其中前二者多了很多由火山口延伸的放射狀的溝谷，可能是地下冰層受熱融解，使水滲入所致。而這些水釋放出來形成峽谷，其中最大的兩個是東邊的道谷與哈馬契斯谷，遠古時期水可能最後流入希臘盆地。現在，這兩處夠低，在中午液態水也能穩定存在。

希臘平原的盆底被一層特別明亮的沙子覆蓋，在望遠鏡觀測時代即為明顯特徵。到太空探測時代，才發現盆底其實並不如想像中的平，而是非常崎嶇，充滿山脊和沉積層，表示了複雜的地質史，其中可能有水的參與。

火星偵察軌道器的淺地層雷達探測結果認為在希臘平原東部區域的三個相連的隕石坑有冰川埋藏在表土之下。被埋住的冰川，依據淺地層雷達的測量在高處隕石坑的厚度約為250米，在中間和底處的隕石坑則約300和450米。科學家相信冰和雪先在地勢較高處的隕石坑累積，再依序滑經其他兩個隕石坑，而現在受到一層岩石碎屑和塵土的保護才免於昇華。表面的溝和脊是由於冰滑動時的變形所造成。
于仁泰
Section: 生平

于仁泰於1950年生於香港，父親在中環開設公司，早年在玫瑰崗學校就讀小學（該校首五屆的校友），之到英國就讀中學，後到美國俄亥俄州立大學攻读工商管理，其间前往南加州大学修读电影课程。1976年他为電影《跳灰》当制片人而进入电影界。他首部執導作品乃首部作品為與陳欣健合導的《牆內牆外》(1979)，成立香港新浪潮時期導演之一。

兒時患有小兒麻痹症，導致行動不便，這并沒有阻止他的發展，仍然身殘志堅進行他的電影工作。雖然于仁泰拍的電影不算多產，但普遍獲極佳評價。他曾拍攝由李小龍之子李國豪主演的《龍在江湖》(1986)。1993年拍攝《白髮魔女傳》（張國榮、林青霞主演），是他最為人津津樂道的作品，贏得第30屆金馬獎最佳改編劇本獎，影片在西方的Cult片界有一定知名度。他亦獲荷里活賞識，於1997年進軍荷里活。
于仁泰
Section: 作品

1993年白髮魔女傳

1993年白髮魔女2

1994年重金屬

2006年霍元甲

2013年忠烈楊家將

1978年茄哩啡

1979牆內牆外

1982年巡城馬

1983年追鬼七雄

1993年白髮魔女1＆2

1998年：《鬼娃新娘》

2001年：《五十一區》

2003年：《鬼王再生》

2006年：《霍元甲》

2013年：《忠烈楊家將》

1988年富貴再逼人

2008年：《最後一個吸血鬼》

1988年雞同鴨講
東武動物公園站
Section: 歷史

2006年（平成18年）
3月18日：特急「霧降」283號往南栗橋（僅平日下）開始停靠本站。
9月15日：整合站內店舖，商業設施「STATION GARDEN」開幕。

2011年（平成23年）
1月21日：導入發車音樂。
4月1日：電梯與多功能廁所啟用。

2012年（平成24年）9月30日：定期券、回數券售票處結束營業。

2013年（平成25年）
3月16日：特急「霧降」283號改為285號（運行日不變）。東京地下鐵日比谷線直通列車直通區間從本站延長至南栗橋站。
8月1日：變更發車音樂「東武動物公園主題曲」。
東武動物公園站
Section: 車站周邊

埼玉縣信用金庫杉戶支店

杉戶郵便局

杉戶清地郵便局

是宮代町的市中心。站名由來的「綜合性遊樂園東武動物公園」便在市區外。

宮代郵便局

埼玉里索那銀行宮代支店

川口信用金庫宮代支店

埼玉縣信用金庫宮代支店

過去是舊日光街道宿場杉戶宿，是北葛飾郡杉戶町的中心地。鄰近國道4號。

大落古利根川（對岸是杉戶町）

宮代町立東小學校

杉戶町役場

埼玉縣立杉戶高等學校

三井住友信託銀行杉戶支店

埼玉里索那銀行杉戶支店
東武動物公園站
Section: 車站結構

有數班下行本站始發與上行本站終停的班次。全部皆會利用北春日部站旁的南栗橋車輛管區春日部支所進行回送。

日比谷線直通列車自2003年3月19日起，東武車除了早晨南栗橋發往中目黑一班以外，皆以本站起訖，但自2013年3月16日改點後，東京地下鐵相互直通運轉區間延長至南栗橋，但現在人有許多本站起訖的班次存在。

半藏門線、田園都市線直通列車在2013年3月16日以前沒有本站始發的班次。

2006年3月18日至2013年3月15日，白天久喜站起訖的區間準急列車與南栗橋站起訖急行列車進行接續。因此會在本站停靠2至9分左右。但若急行列車嚴重誤點時，區間準急列車會取消接續先行發車。2013年3月16日起，白天時段淺草站 - 竹之塚站間降格為普通列車的措施取消，改成に南栗橋起訖的日比谷線直通列車與久喜起訖的急行列車進行接續。
巴西尔二世

巴西尔的统治早年主要面临两巴尔达斯叛乱（安纳托利亚兩大的军事权贵的内战）：巴尔达斯·斯科莱努斯和巴尔达斯·福卡斯相继爆发叛乱，989年福卡斯被杀，斯科莱努斯也在不久后投降，叛乱结束。此后巴西尔二世為扩張帝国领土对外发起了一系列战争：在西面，漫长的烽火彻底摧毁了帝国在欧洲的首要敌人保加利亞，奪回了淪陷幾世紀的多瑙河南岸，恢復了帝國除达契亚外的古老疆界；而在東面，尽管帝国曾于987－988年与法蒂玛王朝达成停战协议，但巴西尔仍對其動兵，直到1000年以停战告终，同時对格鲁吉亚王国取得了一连串胜利；在北面，與可萨汗国的战争則使克里米亚重新回歸帝国。

巴西尔二世（希臘語： Β΄，拉丁转写Basileios ΙΙ；958年－1025年12月15日），绰号保加尔人屠夫（希臘語：），是東羅馬帝國（也稱拜占庭帝國）的皇帝并统治帝国长达半个世纪（976年1月10日－1025年12月15日在位）。960年巴西尔与其弟君士坦丁被罗曼努斯二世加冕为共治皇帝，但在巴西尔二世亲政之前，皇权实际上掌握在两位将军尼基弗鲁斯二世（963年－969年）和约翰一世（969年－976年）之手。巴西尔二世亲政后的976－985年由巴西尔的舅祖父巴西尔·拉卡潘努斯实际统治，此后才真正掌握帝国四十余年。
巴西尔二世
Section: 外貌和性格

出生在巴西尔统治末期的庭臣和历史学家米海爾·普塞洛斯在他的著作《编年史》中描述了巴西尔的外貌。普塞洛斯形容他是一个敦实的人，身材比常人矮小，不过骑上马的巴西尔则令人印象深刻。他有一双浅蓝色的眼睛，浓密的弯型眉毛和络腮胡，每当他陷入沉思或生气的时候，他就会用手指把弄胡须，但他在后来的生活中只留下少许胡须。普塞洛斯还描述巴西尔不是一个能言善辩的演说者，他的笑起来声音很大并且全身抖动。巴西尔还被描述成具有苦行寡欲的品质，他很少关心宫廷的排场与礼仪，通常穿着一件暗淡的深紫色的长袍，上面仅装饰着少量皇帝服饰的宝石。他同时被描述为一个有能力的行政统治者，去世后为继任者留下了一个充足的国库。据说巴西尔蔑视文学文化，轻视帝国的学术阶层。

根据19世纪历史学家乔治·芬利的描述，巴西尔二世视自己“谨慎、公正、虔诚；其他人则认为他苛刻、贪婪、残忍、偏执。他对希腊式的学问莫不关心，他拥有高尚的拜占庭式的道德品质，这种道德品质来源更多的是保留了古罗马而非古希腊文化”。现代历史学家约翰·朱利叶斯·诺威奇关于巴西尔写到“没有一个不孤独的人能够坐拥拜占庭皇位，所以巴西尔丑陋、肮脏、庸俗、粗鲁、市侩和近乎病态的性格不足为奇。但他又是一位非拜占庭式的皇帝，只关心帝国的强盛，也难怪帝国会在他手上达到巅峰”。
巴西尔二世
Section: 生平事迹

塞缪尔带着从色雷斯劫掠的物资返回，在斯科普里附近被巴西尔指挥的拜占庭军队截获，巴西尔的军队集中突袭了保加利亚军营地将其击败，夺回了阿德里安堡被劫掠的物资。斯科普里城也在此战不久后投降，巴西尔也以友善的态度接待了该城的总督罗曼·西蒙斯（Roman Simeon）。1005年都拉斯总督阿索提俄斯·塔罗尼忒斯率城向拜占庭投降， 都拉齐翁地区的叛变致使塞缪尔的核心领土西马其顿被彻底孤立。塞缪尔被迫采用了完全防御的策略：大规模加强从拜占庭人控制的海岸线和山岭到自己领地之间道路的防御。在接下来的几年，拜占庭并未取得显著战果，攻势有所放缓。尽管如此1009年保加利亚发起反击攻势在塞萨洛尼卡以东的克雷塔战役被击退。

从1000年开始，巴西尔专注于保加利亚战场，他以坚韧不拔的毅力和战略性的洞察力指挥着这场战争。1000年拜占庭将军尼基弗鲁斯·西菲亚斯和忒俄多罗卡诺斯占领了保加利亚旧都大普雷斯拉夫以及小普雷斯拉夫镇和普利斯卡。1001年巴西尔亲自坐镇塞萨洛尼基，重新夺回了埃泽萨、韦尼亚和塞尔维亚城。第二年巴西尔将军队驻扎在菲利普波利斯，然后占领了西巴尔干山到多瑙河之间的军事要道，切断了塞缪尔的马其顿腹地和默西亚之间的联系。分割战略成功后巴西尔开始围攻维丁，经过漫长的围城后将其攻陷。对此塞缪尔的应对措施是向拜占庭的腹地色雷斯发动了一次大规模突袭，出其不意的攻陷了色雷斯的主要城市阿德里安堡（哈德良堡）。
高賢廷
Section: 獲獎紀錄

1989年：韓國小姐 亞軍

1992年：第28屆百想藝術大賞－TV部門 女子新人演技賞

2000年：SBS演技大赏－Big Star獎

2005年：SBS演技大賞－十大明星獎《春日》

2009年：第10屆廣播印象獎男女觀眾票選女演員第一位

2009年：MBC演技大賞－大賞《善德女王》

2010年：第22屆韓國PD大賞－Talent部門 出演者獎《善德女王》

2010年：第46屆百想藝術大賞－TV部門 大賞《善德女王》

2010年：第37屆韓國放送大賞－Talent獎《善德女王》
高賢廷
Section: 經歷

2005年復出，參與的第一部戲劇為《春日》，飾演一位患有失語症的美女，男主角為趙寅成。隨着這部電視劇的熱播，高賢廷做起了通訊公司的品牌代言人，簽下了10億韓元的合約。2006年，接拍了另一部電視劇《狐狸啊，你在做什麼？》。高賢廷接著於《H.I.T》扮演女刑警隊長。2008年轉投以主持人為主的Workwonders經紀公司後，開始了主持方向的努力，同時首次參加《黃金漁場》，開闢自己綜藝的道路。

2009年，在長篇古裝劇《善德女王》中飾演與德曼公主爭奪權力的死對頭，極有野心和政治手腕，拋開單純的對與錯、卑劣與正義的美室，高賢廷塑造了一個新羅時代具有新思想的女性政治家形象，使她的事業再次登上頂峰。隔年在電視《大物》詮釋歷盡艱辛的主角戰勝各種困難，最終成為韓國首位女總統的故事，也讓她連續兩年在年末演技大賞中獲得大賞。
和戶站
Section: 歷史

1959年（昭和34年）：廢止貨運業務。

2006年（平成18年）3月18日：東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線直通列車直通至久喜站，開始停靠本站。

2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TI 01。

1899年（明治32年）12月20日：以臨時停車站開業。當時設於現址往下行方向的日光御成道（現在的埼玉縣道65號埼玉幸手線）旁。

1914年（大正3年）10月：車站拓寬，正式開始貨運業務。

1915年（大正4年）4月1日：移至現在地。也有說是1919年（大正8年）7月27日。
和戶站
Section: 車站結構

2008年度，站內資訊看板更新成象形符號設計。月台撤除吊掛式站名標與路線圖，改用路線圖、乘車時間（東武線、日比谷線、半藏門線）一體型的自立式站名標。

本来本站不屬於東武晴空塔線，但因列車運用關係，至久喜站的區間可視為是東武晴空塔線的延長區間，因此上行淺草方向使用直通的路線名。

島式月台1面2線的地面車站。站房位於上行線側，有地下道連通月台。

本站站名標是採用伊勢崎線系統的紅色。

2008年（平成20年）3月在剪票口與上下月台設置列車資訊顯示器，並於2009年（平成21年）春季啟用。
观绿路
Section: 特色

1931年观绿路上的晚红园经过规划成批建设了楼房， 随后命名为晚红新街。里面整齐排列着8栋三层红砖楼，中间的道路宽敞，楼房排列在道路两侧，前后楼之间的楼距和现在的小区差不多，中间有花坛。 楼房都是一梯两户，每户使用面积在八九十平方米左右。

从观绿路15号到33号都是风格统一的三层并联西式住宅。 二楼的窗户下都有装饰图案，三楼都有出挑的小阳台。每隔着几个细长的窗户就有一条线条丰富的立柱，美观大方。这些建筑属于联排式住宅。

觀綠路，原有廣州市的首個燈光夜市，服裝業非常興旺。但1987年，人民路高架路落成，觀綠路燈光夜市也因修引橋而被拆。現在的觀綠路，已不復繁華，變爲相對寧靜的一條道路。
人生補時
Section: 日本電視劇

友人 - 栗山繪美

書店孩子們 - 足立和優（男孩）、森田想（女孩）

阿良奈二香

谷田郁乃

北澤光一【北澤豪】 - 田中直樹

大空正樹【大空翼】 - 田中圭

涼宮綠 - 安田美沙子

鬼塚蘭子【鬼塚忠久】 - 片桐入

赤井隼也 - 原田篤

千草陽子 - 畑野浩子

一之瀨 - 永野宗典

二階堂 - 須田邦裕

三鷹 - 金原泰成

川淵玉三郎【川淵三郎】 - 奥田達士

少年 - 宇都秀星

遮陽板X廣告配音 - 鈴井貴之
人生補時
Section: au電視劇

全4回：2009年4月13日、20日、27日、5月4日

登場人物

洛佩【呂比須‧瓦格納】：谷村美月

洛佩的飼主：田畑智子

雷歐學長：青木崇高

温水洋一

工作人員

監督・劇本：筧昌也

主題歌

chatmonchy『8cmのピンヒール』（Ki/oon Records）

上傳日

全5回：2009年5月11日、18日、25日、6月1日、6月8日

登場人物

城修人【城彰二】：武田真治

尾上寛之
人生補時
Section: 短片

制作：BS-i

2005年製作。片長14分。収錄於電影《美女罐》發行的DVD特輯中。

監督・劇本：筧昌也

共同劇本：小林雄次

音樂：岡田修

出演：吉居亞希子（由美子）、新宿導彈（裁判團）等

制作：Buddies

2003年製作。片長9分。BS-i（現今BS-TBS）・BS富士共同制作短片企画《68FILMS》中「美少年Hi!」第8話。

監督・劇本：筧昌也

音樂：水野修一

出演：虎牙光揮（修一）、中村麻美（里沙）、新宿導彈（裁判團）等
叠氮化合物
Section: 无机叠氮化物

绝大多数叠氮化物进行爆炸分解，但也可通过热化学、光化学或放电法使其缓慢分解。爆炸分解的结果是产生相应的单质，分解热即相当于该化合物的标准生成焓。

有些分解产生氮化物：

叠氮化氢的热分解若在1000oC及低压条件下进行，产物收集在用液氮冷却的表面上，可產生氮、氫以及四氮烯：

碱金属叠氮化物并不爆炸，只是缓慢分解：

重金属叠氮化物的分解是由于叠氮根离子的激发，结果一个电子跃迁到导带，产生叠氮基。基态的叠氮基解离成基态的N和N2是选律禁阻的，解离成激发态的N和N2虽是选律允许的，但需要259kJ/mol的能量，因此在常温下并不重要。两个叠氮基之间的相互作用也是选律允许的，并且是个放热的的过程，因此可以认为这一步在固体离子型叠氮化物的分解中是重要的一步。
叠氮化合物
Section: 应用

每年大约有250吨叠氮化合物被生产出来，其中主要是叠氮化钠。

叠氮化钠是汽车安全气囊中的推进剂。加热时，叠氮化钠分解产生氮气，以将气囊迅速撑开：

一些重金属叠氮物，例如叠氮化铅（），是对震动敏感的起爆剂，它们会分解成对应的金属和氮气：

叠氮化银和叠氮化钡也有类似的应用。有些有机叠氮化合物可能可以用作火箭推进剂，比如2-二甲基氨基乙基叠氮化物（DMAZ）。

由于叠氮化物的使用具有很高的危险性，即使它们有特殊的反应活性，也很少在商业中使用。
久喜站
Section: 歷史

1936年（昭和11年）2月29日：第二代站房啟用。

1970年（昭和45年）11月：站房改建為跨站式站房（第三代站房），同時增設東口。

1972年（昭和47年）10月：東北本線部分急行班次開始停靠本站。

1885年（明治18年）7月16日：日本鐵道（現在的東北本線）久喜站開業。

1899年（明治32年）8月27日：東武伊勢崎線北千住－本站段開通。

1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被國有化，日本鐵道站區由鐵道院接手經營。
久喜站
Section: 巴士路線

除下述路線外，大宮（大宮站）、東京（京成上野站、北千住站、新越谷站）等發車的深夜急行巴士也在此停車。

朝日自動車（朝日巴士）
久01 經久喜綜合醫院前往菖蒲仲橋
久02 經久喜綜合醫院（玄關）往菖蒲仲橋
久03 經舊道往菖蒲仲橋
（急行）往mallage菖蒲中央口

大和觀光自動車（大和巴士）
久喜菖蒲工業團地線
清久工業團地線
Ario鷲宮線

久喜市內循環巴士（委託協同觀光巴士）
下早見循環
除堀、所久喜循環
久喜本循環
六萬部、北中曾根循環
東西連絡東行

高速巴士 「栃木號」關東自動車、近鐵巴士
宇都宮、栃木 - 久喜 - 京都 - 大阪
往大阪只能上車，往宇都宮只能下車
久喜站
Section: 車站周邊

車站往南500公尺的六間通旁有埼玉縣立久喜高等學校，距離一公里的下早見有久喜市役所、埼玉縣立久喜圖書館。

郵局、金融機關

久喜郵便局
郵貯銀行久喜店

久喜本町郵便局

瑞穗銀行久喜支店

埼玉里索那銀行久喜支店

久喜站西口的提燈祭通周邊有許多悠久的商店，而久喜幸手新道周邊有伊藤洋華堂久喜店，埼玉縣道3號埼玉栗橋線周邊有Ario鷲宮等商業設施，但店家正持續減少。每年7月12日與7月18日會舉行提燈祭，吸引許多遊客。
杉戶高野台站
Section: 車站周邊

與鄰近地區相比，周邊一帶是較新的市區，車站附近沒有擁有巨大集客力的商店。但是小型餐飲店、超市與藥妝店完善，加上步行圈內也有大型居家用品店，對於日常生活物資的購入十分方便。

國道4號

幸手團地

JOYFUL本田幸手店

Big-A杉戶高野台店

CAWACHI藥品幸手店

文真堂書店TIME CLIP幸手店

杉戶警察署杉戶高野台站前交番

杉戶高野台郵便局

武藏野銀行杉戶高野台支店

杉戶町立西小學校

杉戶町立高野台小學校
杉戶高野台站
Section: 歷史

2009年（平成21年）3月25日 - 大廳、上下月台設置LED式列車資訊顯示器，西口、東口、上下月台（共四座）設置電梯。

2010年（平成22年）2月18日 - 部分自動驗票閘門改為PASMO專用驗票機。

2011年（平成23年）11月4日 - 導入發車廣播裝置（發車音樂）。

2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號TN-01。

2013年（平成25年）3月16日 - 改點，區間快速的快速運行區段改至新大平下站，不停本站。直通東京地下鐵日比谷線的列車大幅增加。
杉戶高野台站
Section: 車站結構

軌道的本線是內側的2號線與3號線。外側的1號線與4號線是在特急通過時與回送待避等情況使用。

2003年3月19日起的日比谷線直通列車僅有一班南栗橋發往中目黑的上行列車停靠（表定8時15分發車）。2013年3月16日改點後增加許多日比谷線直通列車，下行列車也增停本站。另外，2017年4月21日改點起，下行電車的終點站除了特急列車外全部統一為南栗橋，因此搭乘特急以外的車種要前往南栗橋以北（新栃木方向）時，需在南栗橋站同月台平行轉乘。

本站是島式月台2面4線的地面車站，為跨站式站房設計。站內設有PASMO對應驗票機。自動售票機可購入定期券。

2011年（平成23年）11月4日導入發車音樂。

上述路線名稱是旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。本站雖是日光線的中堅站，但除了特急列車以外，南栗橋站發出的列車大多數直通東武晴空塔線區間，因此上行淺草方向直接使用直通的目的地。
冰皮月餅
Section: 發展史

冷吃的冰皮月餅是由香港西餅店大班麵包西餅（已於2025年結業）的創辦人郭鴻鈞於1989年首創，據報刊引述大班西餅的介紹，開發冰皮月餅的原因是香港中秋節的天氣仍然炎熱，而當年在香港市面大行其道的傳統鹹蛋黃蓮蓉月餅太甜、太油膩，容易令人感到吃滯，香港人又越來越注重要吃得健康，郭鴻鈞於是領導大班產品研發團隊開發一種適合在炎熱天氣下享用的月餅，並且要較傳統月餅健康，研發團隊利用自行研發的生產技術，開發出口感冰涼清爽的冰皮月餅，由最初的綠荳蓉，到芒果、朱古力及咖啡等味道，利用突破傳統的冰涼口感，迎合當時年輕一代的消費者，結果這款新派月餅取得成功，橫掃當年由傳統蓮蓉月餅主導的市場，其他餅店亦紛紛仿效製作冰皮月餅，到後來在中國大陸、馬來西亞、台灣等地，也有當地餅店製作售賣這種港式月餅。因為歐美及澳洲對進口食品有嚴格的限制，而且冰皮月餅屬於必須冷藏的食品，國際快遞公司都禁止跨國寄送冰皮月餅，所以當地華人也有參照食譜自製冰皮月餅。

在此之前，香港曾經也有把使用熟粉（例如糯米粉）搓製外皮及具有相似外觀的月餅，香港在1950年代亦有將這類粉皮的月餅稱作「冰皮月餅」，不過因為雪櫃在1950至60年代仍屬奢侈品，並非一般家庭所能負擔，所以當時這種月餅採用乾燥的外皮，並在室溫下存放及食用，而這種乾身的月餅可能是從越南的一種糯米皮月餅（越南语：／）和潮式月餅進化而成，後來在新加坡也出現這種粉皮月餅，但因為這種月餅吃起來的口感比較乾，缺乏傳統蛋黃蓮蓉月餅的油潤，所以在香港並不流行，直至1990年代新式的冰皮月餅才以其冰涼及濕潤的口感而迅速流行起來。雖然這種新派月餅需要放入雪櫃保存，在零售、運輸及在家中存放方面，會比可在室溫保存的傳統月餅不便，但也由於從生產至食用前均維持在低溫狀態，所以月餅的內餡可選用不能在室溫長時間存放及容易腐壞的水果作為食材，如士多啤梨、奇異果、水蜜桃、火龍果及榴蓮，以至使用柚子和椰汁製作的楊枝甘露均可作為這種月餅的餡料，並由此產生榴蓮冰皮月餅。
冰皮月餅
Section: 食用及保存方法

如需保存，冰皮月饼应于冰箱冷冻室储存。若要获得最佳口感，可于食用前半小时把月饼從冷藏格中拿出，让其自然解冻后再切开食用。因為冰皮月餅不會如傳統月餅通過高溫烘培程序消滅細菌，水分較高，保存期限相對較短，比較容易增加微生物風險，購買後要一周內食用完。

冰皮月饼的食用和保存都是有讲究的，因为外皮也没有经过高溫烤焗處理，所以在常温下不易保存，必須保持低溫冷藏。所以，切开的月饼最好尽快吃掉，一般不能放置超过两小时，否则不仅影响口感，还可能影响新鲜度。相比起在室溫下保存的一般月餅，冰皮月餅和雪糕一樣都是冷吃的。