hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
柯拜船坞

柯拜船坞（英語：），是位于中国广州市黃埔區长洲街道长洲岛北部长洲街188号，黄埔造船厂厂区内的一处船坞，以建立者约翰·柯拜（）命名。在其基础上成立的是近代中国的第一个外资企业，也是外国人在中国开设的第一个造船坞、同时是中国近代工业最早出现的工厂，是中国近代造船工业的萌芽，为中国近代工业的最早开端。

1845年，大英轮船公司职员，苏格兰人约翰·柯拜被公派到广州任公司代表，他在长洲岛原有的一些土船坞的基础上开展船舶修理业务，建立了一个石船坞，被称为柯拜船坞。第二次鸦片战争期间，柯拜船坞被捣毁，柯拜本人也被广州民众擄走，不知所终。
鐵行輪船公司
Section: 英國國外業務

上海設立租界後, 於外灘設立办事处。1850年歐洲至香港的航線伸延至上海為終點站。1857年之上海外灘地圖所示鐵行办事处於怡和洋行南沙遜洋行之北。後受到旗昌洋行的旗昌輪船、怡和洋行與太古洋行的競爭而只佔少部分沿海及長江航線市場。

1965年鐵行香港分公司成立鐵行旅遊。及後易手成為勝景旅遊（現名Kuoni勝景遊）。

1845年，大英輪船公司職員，蘇格蘭人約翰·柯拜被公派到廣州任公司代表，他在長洲島原有的一些土船塢的基礎上開展船舶修理業務，建立了一個石船塢，被稱為柯拜船坞，後香港黃埔船塢公司出售船坞予兩廣總督劉坤一。
鐵行輪船公司
Section: 歷史

公司前身於1837年獲英國政府特許經營英國至印度的航線，並於1840年改組合併成Peninsular and Oriental Steam Navigation Co.。

1991年，鐵行出售英國菲力斯杜港的股權予李嘉诚旗下的和記黃埔（長江和記實業（主要經營非地產業務）前身），作價8,000萬英鎊，現時為英國最大港。鐵行於1987年購入菲力斯杜港的母公司European Ferries，從而取得該港的控股權。

1996年，鐵行旗下集裝箱海運業，與荷兰渣华公司，以50:50之比例合併成立合資公司鐵行渣華（英語：）。

2000年，旗下郵輪業務與公主郵輪合併成為上市公司P&O Princess Cruises plc，並於2003年與嘉年華公司（英語：）合併成為嘉年華公眾有限公司（英語：），成為最大的遊輪公司，並沿用鐵行郵輪作為品牌之一。
碳星
Section: 其他性質

多數經典的碳星都是變星中的長周期變星，包括：米拉、不規則或半規則。

由於夜視是對紅光敏感的，而桿細胞對星光的紅光敏感適應是緩慢的，因此業餘天文學家對星等的估計都偏重於參考紅色的變星，特別是碳星。為了不低估觀測到的恆星光度，必須知道該如何處理柏金赫現象造成的影響。

由於低的表面重力，碳星高達總質量一半以上的質量會隨著強大的恆星風流失到太空中。恆星的剩餘部分，富含碳類似於石墨的塵埃，因此成為星際塵埃的一部分。這些灰塵被認為是生成以後各代恆星和行星原始材料的重要成分。環繞著碳星的塵埃物質像毯子一樣，會吸收掉所有的可見光。
碳星
Section: 碳星光譜

當天文學家在發展碳星的光譜類型時，在設法建立實感溫度與光譜的關聯時遭遇了極大的實質困難。麻煩的是所有被大氣層中的碳掩藏與吸收的譜線都是通常用於顯示恆星溫度的譜線。

碳星在1860年就已經被光譜分類的先驅佩特·安吉洛·西奇發現了，在西奇分類IV即以碳星為主角，他在1890年代後期重新被分類為N類恆星。

在定義上，碳星的光譜會以C2碳分子的斯旺譜線(Swan Bands)作為主導，還有許多其他的碳化合物，像是 CH、CN (氰)、C3和 SiC2，也都有一定的數量。碳在核心形成並且被擴散至上面的數層，戲劇性的改變了數層的結構。其他經由氦融合和S-過程被形成的元素，包括鋰和鋇，也都經由相同的"疏濬"至上層。
Money Money麥克瘋
Section: 遊戲單元

如果兩回合的資格賽分數最低者，則該參賽者失去奪得獎金的機會。該回合會取一名落敗的參賽者退出遊戲。

例如以《悲傷茱麗葉》為例，有可能題目是「＿＿沒有結束　就劃下＿＿　時光隧道喚醒　沉睡的＿＿」，這三個填空處，依序是「故事」、「句點」、「夢魘」等答案。

此單元無任何求救法可使用。

愛唱九宮格是前兩回合分數較高，且存活的兩名參賽者必須一較高下的比賽。製作單位會先秀出九個要比賽的歌曲，接著，電腦會隨機將該九首歌曲隨意置放於這九宮格內的任一位置，前兩回合的最高分參賽者，以猜拳決定先攻還是後攻，並開始進行遊戲。
2008年夏季奧林匹克運動會比賽場館列表

北京是在2001年7月13日取得该届奥运会的举办权的。随后，场馆的建设于2003年12月开始，最先建设的是国家体育场、国家游泳中心、北京射击馆和老山自行车馆。到2005年11月，在建场馆已全部开工。所有奥运场馆的建设成本约不超过130亿元。

2008年夏季奥林匹克运动会于2008年8月8日于中华人民共和国北京市举行。来自204个国家奥委会的11,028名运动员在37座比赛场馆中参加了28个大项302个小项的比赛。在北京市内的比赛场馆中，有11座改扩建场馆，12座新建场馆和8座临时场馆。此外，有6座北京以外的比赛场馆也举行了比赛，其中3座是新建场馆。
随机森林
Section: 性质

为了度量第个特征的重要性，第个特征的值在训练数据中被打乱，并重新计算打乱后的数据的out-of-bag误差。则第个特征的重要性分数可以通过计算打乱前后的out-of-bag误差的差值的平均来得到，这个分数通过计算这些差值的标准差进行标准化。

产生更大分数的特征比小分数的特征更重要。这种特征重要性的度量方法的统计定义由Zhu et al.给出。

这种度量方法也有一些缺陷。对于包含不同取值个数的类别特征，随机森林更偏向于那些取值个数较多的特征，部分置換、growing unbiased trees可以用来解决这个问题。如果数据包含一些相互关联的特征组，那么更小的组更容易被选择。
随机森林
Section: 優點

它包含一個好方法可以估計遺失的資料，並且，如果有很大一部分的資料遺失，仍可以維持準確度。

它提供一個實驗方法，可以去偵測variable interactions。

對於不平衡的分類資料集來說，它可以平衡誤差。

隨機森林的優點有：

對於很多種資料，它可以產生高準確度的分類器。

它可以處理大量的輸入變數。

它可以在決定類別時，評估變數的重要性。

在建造森林時，它可以在內部對於一般化後的誤差產生不偏差的估計。
随机森林
Section: 學習演算法

對於每一個節點，隨機選擇個特征，决策树上每个节点的决定都是基于这些特征确定的。根據這個特征，計算其最佳的分裂方式。

每棵樹都會完整成長而不會剪枝（Pruning，這有可能在建完一棵正常樹狀分類器後會被採用）。

根據下列演算法而建造每棵樹：

用來表示訓練用例（样本）的個數，表示特征数目。

输入特征数目，用于确定决策树上一个节点的决策结果；其中應远小於。

從個訓練用例（样本）中以有放回抽样的方式，取樣次，形成一个训练集（即bootstrap取樣），並用未抽到的用例（样本）作預測，評估其誤差。
格拉墨

格拉墨的碎片後來就交給了齊格蒙的妻子，也就是齊格弗里德的母親手上，齊格弗里德在侏儒雷金的教養下長大。雷金亟欲利用齊格弗里德幫他從兄長法夫納手中搶得寶藏，因此將碎片又重新打造成完整的寶劍，格拉墨也成為誅殺法夫納的關鍵武器。後來當齊格弗里德遇到布倫希爾德，兩人定下了終身之約。但之後在命運造化之下，齊格弗里德被人施法忘記和布倫希爾德的一段情，還幫朋友古恩納爾（Gunnar）向布倫希爾德求婚。到了晚上需留下過夜時，齊格弗里德將格拉墨放在兩人共眠的床上，以示兩人之間的清白。

神話中提到奥丁將寶劍格拉墨插入沃爾松格王宮殿中的「子嗣之柱」（Branstock）上，並告訴眾人誰能拔出此劍，誰就能擁有它。而沃爾松格的兒子齊格蒙成功拔出了格拉墨，但妹妹齊格妮的丈夫西格爾（Siggeir）感到十分嫉妒，因此設計殺害沃爾松格氏族的人，最後只剩下齊格蒙和齊格妮還未被害。齊格妮為了報仇，隱瞞身份和哥哥齊格蒙生下了辛菲特利，後來齊格蒙父子就利用此劍報了仇。在齊格蒙晚年，就在他和倫格費（Lyngvi）王戰鬥時，奧丁收回對他的眷愛，以永恆之槍擊碎了寶劍，齊格蒙因此戰死。
過海隧道巴士970X線
Section: 使用狀況

2020年: 970X最繁忙的一小時乘客量為89%

2021年: X970最繁忙的一小時乘客量為40%。

970X線的服務時間亦相當長，由長沙灣（甘泉街）開出的末班車於凌晨01:30開出，比港鐵荔枝角站尾班車00:41為長，該段時間正是通宵巴士路線客量最高的時候，薄扶林道至香港仔沿途一帶居民仍然不需乘搭昂貴的通宵巴士返回居所。

港鐵西港島綫通車初期，大學學生持學生個人八達通乘搭港鐵，只需繳付較此路線廉宜的「特惠收費」，搶去此路線不少乘客。惟乘搭港鐵需要在中環站轉車，加上由港大校園前往港鐵站的升降機，於繁忙時間經常大排長龍，因此及後有部份乘客回流。
過海隧道巴士970X線

過海隧道巴士970X線是香港城巴一條獨營的西隧過海隧道路線，來往香港仔及長沙灣（甘泉街），由970線的特別班次演變而成，途經田灣、置富花園、薄扶林、瑪麗醫院、沙灣坳、西營盤（回程）、西區海底隧道、佐敦、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣。本線是首條X字尾的西隧專利過海巴士路線，以及首條全日服務的X字尾專利過海巴士路線。

過海隧道巴士X970線是970線的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間開出一班，由鴨脷洲海怡半島往長沙灣（甘泉街），不經置富花園、西營盤、佐敦及油麻地。本線是鴨脷洲首條以九龍區為總站的西隧專利過海巴士路線，亦是繼A10線後，鴨脷洲第二條西隧日間專利過海巴士路線，同時也是新巴首條服務鴨脷洲的專利過海巴士路線。
過海隧道巴士970X線
Section: 行車路線

平日05:30、05:50及每日00:50、01:10、01:30班次繞經括號內的路段。

X970

經：怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、通州西街、青山道及甘泉街。

由田灣開出的特別班次經田灣街、田灣山道、天橋、香港仔海旁道，然後返回石排灣道970X常規班次原線。

長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、長沙灣道、彌敦道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西、西邊街、薄扶林道、利牧徑、置富道、薄扶林道、石排灣道、（華富道、石排灣道）及香港仔海旁道。
曹登昌
Section: 歷年作品

萬榮國小合唱專輯

太巴望鄉音合唱專輯

馬太鞍之舞專輯

文教音樂專輯製作

佳音文教機構英文教材系列

五行音樂自然瘦身專輯

天使波羅密心經全系列

兒童音樂專輯製作

MOMO親子台 全系列音樂專輯製作

台灣囝仔歌：打鑼兼摃鼓-風潮唱片

陶笛奇遇記-風潮唱片

傳統音樂專輯製作

如果輕啟這扇窗-詮釋音樂

誰在山上唱歌-風潮唱片

最近的天堂-風潮唱片

泰雅傳統音樂文化特輯

太魯閣姬望教會合唱專輯
葉芳華
Section: 作品

紅番區 (1995)⋯Nancy

孽戀 (1995)

黑俠 (1996)⋯若蘭

孟波 (1996)⋯芽子

男人最疼 (1996)

狂野三千響 (1996)⋯衛

玩火 (1996)

運財五福星 (1996)⋯Francoise

呢個乜野場 (1997)

十五億殺人網路 (1997)

與查理斯午餐 (2001)⋯歌娜

致命羅密歐 (2000)

刀鋒戰士3 (2004)⋯Virago

異形鬼屋  (2005)

異獸戰2 (2007)
橋本車站 (神奈川縣)
Section: 車站構造

JR1號月台（2021年6月）

JR2、3號月台（2021年6月）

JR4、5號月台（2021年5月）

為島式月台1面2線高架車站。月台在3樓，剪票口和連接JR站區的通道均位於2樓。設有電梯與電扶梯。

JR剪票口前的通道可通往京王線大廳，人潮眾多。通道旁的商店如下。
NewDays（便利商店）
BECK'S COFFEE SHOP
UNIQLO
VIEW ALTTE (ATM)

JR閘口（2021年5月）
橋本車站 (神奈川縣)
Section: 歷史

1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，為JR東日本車站。

1990年（平成2年）3月30日 - 京王相模原線延伸段通車，同時京王首度導入自動驗票閘門。

2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本啟用IC卡Suica。

2004年（平成16年）12月 -京王電鐵付費區內設置電梯。

2005年（平成17年）1月 -JR付費區內設置電梯。

2007年（平成19年）3月18日 - 京王電鐵啟用IC卡PASMO。

2009年（平成21年）12月～2010年（平成22年）1月 - JR橋本站設置月台候車室。
橋本車站 (神奈川縣)
Section: 車站周邊

八千代銀行橋本支店

SING橋本
唐吉訶德SING橋本站前店
MOVIX橋本（影城）
健身俱樂部LIV橋本

橋本本町郵便局

橋本神明大神宮

東橫INN橋本站北口

國道16號（東京環狀）
八王子繞道

Ario橋本（2010年（平成22年）9月17日開業）

神奈川縣立相原高等學校

相模原協同病醫院
表忠碑 - 醫院附近。山縣有朋書。

國道16號（東京環狀）
橋本陸橋 - JR橫濱線的立體交叉
橋本站南入口交差點 - 地下道（2013年7月開通）
橋本五差路（橋本高架橋） - 與國道129號交點
通稱號
Section: 制定歷史

參考表格

山兵團：第24師團

山1207部隊：防疫給水部

山3430部隊：師團司令部

山3474部隊：步兵第22聯隊

山3475部隊：步兵第32聯隊

山3476部隊：步兵第89聯隊

山3477部隊：師團製毒隊

山3478部隊：搜索第24聯隊

山3480部隊：野砲兵第42聯隊

山3481部隊：工兵第24聯隊

山3482部隊：師團通信隊

山3483部隊：輜重兵第24聯隊

山3484部隊：師團兵器勤務隊
拉科斯特 (品牌)
Section: 歷史

2017年,喬科維奇在法網期間穿著法國品牌Lacoste，正式宣布成為Lacoste的代言人。也成為Lacoste近幾年簽下的網壇最大牌的球星。

2018年，Lacoste與BEAMS推出聯乘系列，當中的單品包括帽子、運動外套、褲子、長袖網球衣與衛衣，當中亦用上了燈芯絨面料。

2005年初，貝爾納·拉科斯特的健康變得相當不佳，使得他將總裁的職位轉給弟弟兼事業夥伴麥克·拉科斯特（Michel Lacoste），後於2006年3月21日在巴黎辭世。

2006年，Lacoste將品牌授權給不同的公司，如Devanlay擁有服飾生產權，Pentland Brands有鞋類生產權，宝洁有香水生產權，Cemalac有提袋和皮革製品的生產權。
明珠電影
Section: 分類

雙聲影畫（Cinema Bilingual）

周五星級影院（Friday Hall of Fame）

午後影院（前稱「午夜影院」、「夜激情」、「明珠夜消遙」）（Late Late Show）

至尊電影系列（The Classic）

壓軸猛片（Pic of the Year）

明珠外語精選（Pearl International Attractions）

明珠影迷會（Pearl Movie Club）：播映外語電影、獨立電影及藝術電影（原聲）
明珠電影
Section: 播出時間

2020年1月起，明珠台取消《深宵影院》時段，同時段改為重播節目。同年4月開始，明珠台取消公眾假期的《假日影院》時段，改播《金融概要》、《CGTN環球瞭望》及重播節目；同時恢復星期五晚上播放電影，前期稱作《開心星期五》時段，主要播映動畫電影，設有粵語配音，6月下旬起則恢復為《周末大電影》。

2021年農曆新春假期，明珠台恢復《假日影院》時段，播出時間為下午1點作為固定時段，部分電影更會再次提供雙語廣播。同年7月4日至12月26日，明珠台逢星期日晚上9時30分播出的電影時段被冠名為《光影時刻星期日》時段；但2022年1月起取消冠名，恢復為《明珠930》。
明珠電影
Section: 雙語廣播

惟自2015年9月起，明珠台刪減粵語配音，包括首播時已配音的電影；但兒童電影及部分非無綫電視製作之粵語配音的電影仍會繼續提供粵語配音選擇。2015年7月，無綫電視指，过去五年無綫提供的配音节目急增近六成，在庞大工作量下，为平衡不同节目需要、确保配音节目质素维持最佳水平，無綫必须作出取舍；明珠台英语节目方面，碍于中西文化差异，粤语配音成效未如理想，没有達到善用资源，故有需要作出相當的调整。

2021年1月1日起，部份於首播時已安排配音的電影在該時段再次提供雙語廣播。同年8月14日起，逢星期六/日會播出一套全新的配音電影（包括於明珠台首播時不設粵語配音的電影，除了《悍戰太平洋系列（起義時空）》及2015年9月起首播之其他電影外），第一套是《逃出魔幻紀：叢林挑機》。
財光寺車站
Section: 注釋

(PDF).   [2023-10-17]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.

(PDF).   [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.

(PDF). 九州旅客鉄道.   [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日语）.

JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于），九州旅客鉄道。
八仙山林場
Section: 發展過程

八仙山事業區在發展初期並不順利，約有幾個原因：

資金不足：因為日本政府不願花費大量資源投入（先前投資阿里山林場花費過大，投資八仙山便顯得小心翼翼），所以在運輸木材的工具與伐木設備上，整體基礎不甚良好。

原住民問題：八仙山林地是屬於泰雅族原住民生活之區域。在當時族群不睦、彼此武力對抗的背景下，林地作業時常受到原住民攻擊，正如前面所提，八仙山資源是在理番時發現，理番問題沒有解決，想大量開發有實質上的困難。
Tricksters
Section: 登場的法術

治療（）

屬於煉金術系統的法術，能控制活體反應，用於治療傷口。屬於「不可能的課題」。

暗示（）

可用於混淆他人神智的法術。

未來視（）

能夠知悉未來的法術。

過去視（）

能夠窺探他人過去的法術。亞歷斯特·克勞利三世所擅長的法術。

偽裝（）

可以改變人或物件外表的法術。

探査（）

屬於隱祕學系統的法術，藉著探査目標的頭髮、照片、筆跡等媒介，尋找探査目標的所在處。

結界（）

在一定範圍的地域上展開結界，當有人進入結界時，會自動通知施法者入侵者的身份。結界也可用於與外界隔絕和防禦傷害等。
Tricksters
Section: 用語

貝克咖啡廳（）

天乃原周和佐杏冴奈等人常到的咖啡廳，手鞠坂幸二亦在此打工。

法術師（）

能夠進行「演術」的人，是位於魔學這個學問體系頂點的存在。擁有相當的才華與遠超越人類生理機能的超凡者，能發出及聽見一般人無法感知的「聲音」。目前已確認存在的法術師有六名，並被比喻為舊約聖書創世記中的「創世六日」。

奧茲（）

簡寫為「OZ」，正式名稱為「order of the Zenith」（天頂的結社），總部位於英國倫敦。在全世界擁有數十個加盟國，在現代是世界上最大規模的魔學結社。

城翠大學魔學系（）

天乃原周和佐杏冴奈等人所屬。全日本第一所，並唯一擁有眾多魔學專家、學生，並進行魔學教育與研究的魔學研究機構。城翠大學魔學系分為四個學科，分別是隱祕學科、神智學科、練金學科和魔學史科。
Tricksters
Section: 登場的魔器

勒默西埃的水晶（）

佐杏冴奈所擁有的魔器。無限放大器，擁有現代已經失傳的矛盾回路，是理論上號稱具有無限放大率的究極放大器，即使是在魔學全盛期的中世紀，也只能製造出兩個。外型為鍊型耳墜，耳墜前端的水晶柱內側刻上好幾層複雜的花紋，會依觀看的角度而改變色澤。

帕拉塞爾蘇斯的魔劍（）

亞歷斯特·克勞利三世所擁有的魔器。超次元消抹魔器，利用干涉定義萬像存在的超次元符號，來消滅目標的超凡魔器。本來因過於危險，而被奧茲封印起來，但後來被亞歷斯特·克勞利三世取去。外型似細長鋼筆。
拉斯維加斯王牌
Section: 球衣

2007 - 現在：主場球衣以銀色為底色，搭配黑色星星於球衣側邊，胸前印有"Stars"的黑色字樣。客場球衣則以黑色為底色，搭配銀色星星於球衣側邊，胸前印有"San Antonio"的白色字樣。球衣背面的球員名字位於號碼下方。

1997 - 2002：主場球衣以白色為底色，搭配藍色及紫色線條，胸前印著"Starzz"的紫色字樣。客場球衣為藍底紫邊，"Starzz"則為白色。球褲右腿邊繡有"U"。

2003 - 2006：主場球衣為銀底黑邊，搭配黑色的"Stars"在胸前。客場球衣為黑底銀邊，配有白色的"Stars"於胸前。
王彬

王彬 (1964年)，锦欣生殖董事会主席，非执行董事，曾任海南海德实业股份有限公司总经理，第十二届全国人大代表

王彬 (1964年10月)，湖北广播电视台党委书记、台长

羅曼·王彬，菲律賓華僑，投身反殖民統治革命。馬尼拉華人區的王彬街（Ongpin Street）以他命名

王彬 (洪武進士)，明朝洪武十八年進士

王彬 (永樂進士)，永乐二年进士

王彬，字秩雲，清代震澤人。諸生，歷官平遠知州。著有《白雲草》

王彬 (1908年)，曾任中国人民志愿军第9兵团副参谋长、中华人民共和国第二机械工业部二局副局长、局长、部长助理；第三机械工业部部长助理；南京市副市长；中国人民解放军国防科学技术委员会顾问。1995年4月7日在北京逝世
王規 (南朝)

初任秘書郎，历任太子舍人、安右南康王主簿、太子洗馬。天監十二年（513年），改築太極殿，王規作《新殿賦》献给梁武帝。担任秘書丞，历任太子中舍人、司徒左西属、从事中郎。普通元年（520年），晋安王蕭綱出爲南徐州刺史，以王規为僚属，担任雲麾諮議参軍。很久以后，担任新安郡太守。普通三年（522年），父亲王騫去世，王規辞職服喪。喪除，襲封南昌县侯，担任中書黄門侍郎。梁武帝命他和殷鈞、王錫、張緬为昭明太子近侍，受到太子礼遇。湘東王蕭繹担任丹陽尹，集朝士宴会，命王規为酒令。王規从容对答「自晋南渡江左以來，未有茲舉」。蕭琛、傅昭在坐，都赞同他的话。

普通六年（525年），武帝在文徳殿为广州刺史元景隆饯行。宴会上，武帝命群臣用五十韻賦詩。王規作詩迅速，文辞优美，被武帝赞赏，即日任命为侍中。大通三年（529年），王規转任五兵尚書。不久領步兵校尉。同年。陳慶之北伐，占領洛陽、官员都向武帝稱賀。王規退出宫廷说「道家有云：非爲功難，成功難也。羯寇遊魂，爲日已久，桓溫得而復失，宋武竟無成功。我孤軍無援，深入寇境，威勢不接，饋運難繼，將是役也，爲禍階矣」。不久，洛陽梁軍大敗，王規言中。
須德海
Section: 地理和发展

在须德海中有五座小岛，这些小岛曾经是较大的：Wieringen，Urk，Schokland，Pampus和Marken。这些岛屿的居民也主要以捕鱼和相关产业为生。除Pampus外，所有这些岛屿现在都与陆地相连。

20世纪初的須德海工程（阿夫鲁戴克大堤）的建成驯服了须德海的洪水。该水坝的最初是为应对1916年洪水而建造的。不过，这一计划可以追溯到三十多年前制定的，但彼时尚未通过荷兰国议会的审批。随着1932年大堤的竣工，须德海也成为了艾瑟尔湖，大面积的土地可被回收用于农业和住房。
須德海
Section: 历史与灾难

从15世纪开始，由于堤防的改善，内陆海域的大小基本上保持稳定，但是当风暴将北海水注入进水口时，须德海的海水淤塞，经常导致洪水泛滥和船只损失。譬如在1421年11月18日，当时堤防的防波堤破裂，淹没了72个村庄，造成约10,000人丧生，史称第二次圣伊丽莎白洪水。

而1287年12月14日，一场更大的圣卢西亚洪水袭击了荷兰和德国北部地区，当时的海堤在暴风雨中破损，造成约50,000至80,000人丧生。这是有气象记录以来的第五大洪水。圣卢西亚洪水冲走了最后的沙质、冰碛土质屏障，此后，今日的须德海出现，并快速扩张。同时，“ Zuiderzee”这个名字开始普遍使用。
王僧虔
Section: 生平

僧虔在湘州為政以寬厚恩惠著稱，並因當時有大量來自巴峽地區的流民聚居於湘州，僧虔上表將益陽縣、羅縣及湘西縣緣江流民居住點一帶區域割出，新建湘陰縣以作管理。此建議得朝廷採納並在元徽二年（474年）實行。

及後僧虔入朝為吏部尚書，不久加散騎常侍。元徵四年十月辛酉日（476年11月7日）轉任尚書右僕射。昇明元年（477年），任尚書左僕射蕭道成擁立宋順帝，並以司空、錄尚書事身份輔政，僧虔遂獲改授尚書僕射。同年末，司徒袁粲、尚書令劉秉等人響應荊州刺史沈攸之起兵反對蕭道成專權，卻被蕭道成勢力所平定，以僧虔為中書令、尚書左僕射。

宋明帝泰始年間，王僧虔出任輔國將軍、吳興太守，秩中二千石；後又以將軍及中二千石品秩調任會稽太守，任內剛好遇上請假回郡的中書舍人阮佃夫。阮佃夫是明帝倖臣，故當時就有人勸僧虔禮待佃夫，但僧虔不肯。佃夫知道後，回朝後即向明帝進讒言，指令御史中丞孫夐彈劾他於吳興太守任內行為不當，令僧虔被免官。後僧虔白衣兼侍中，出監吳郡太守，又轉任使持節都督湘州諸軍事、建武將軍，行湘州事。及後更轉輔國將軍、湘州刺史。
武康路 (上海)

武康路与数条道路（大多为东西向）交汇，包括华山路、安福路、五原路、复兴西路、湖南路、泰安路和淮海中路。

2013年12月，徐汇区在武康路试点“落叶景观路”，即人为地不去清扫马路边法国梧桐树的落叶。“武康路—安福路”街区，2021年9月获评上海市级旅游休闲街区。

武康路是中国上海市徐汇区的一条街道，大致为南北走向，北起华山路，南至淮海中路接天平路、余庆路。马路长1183米，宽12米到16米。武康路两旁以民国时期建造的花园洋房与历史公寓为主，是上海64条永不拓宽的马路之一，2011年6月，武康路被评为中国历史文化名街。
武康路 (上海)
Section: 历史建筑

武康路113号--巴金旧居 ，原俄僑通商事務所，建于1923年，上海市文物保护单位

武康路115号--孙道临旧居密丹公寓，建于1931年，徐汇区登记不可移动文物

武康路117弄 
1号--周作民、陈丕显、魏文伯旧居，建于1943年，，徐汇区登记不可移动文物
2号--李及兰、曹荻秋旧居，建于20世纪30年代，徐汇区登记不可移动文物

武康路135号、137号--美杜公寓，建于1940年，徐汇区文物保护点

武康路212号--上海实业家嚴裕棠旧居

武康路216弄2号花园住宅，徐汇区文物保护点

武康路232号--国富门公寓，建于1936年，徐汇区登记不可移动文物
過海隧道巴士971線
Section: 收費

971往海麗邨 → A10往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘。

A10往鴨脷洲邨 → 971往石排灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘。

E21往大角咀 → 971往海麗邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘。

971往海麗邨 → 20任何方向，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘。

20任何方向 → 971往石排灣，回贈首程車資，轉乘時限為120分鐘。

971往海麗邨 → 79X往皇后山邨，次程可獲$3.0折扣優惠，轉乘時限為120分鐘。
過海隧道巴士971線
Section: 行車路線

海麗邨開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海傍、山市街、卑路乍街、域多利道、薄扶林道、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道。

971R

經：資訊道、數碼港道、域多利道、加多近街、堅彌地城新海旁、城西道、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道天橋、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、鴉蘭街、上海街、旺角道、彌敦道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西天橋、城西道、山市街、卑路乍街、域多利道、數碼港道及資訊道
過海隧道巴士971線
Section: 歷史

2009年3月29日，971R線開辦。

2010年7月3日，本線往石排灣及海麗邨方向不再途經亞皆老街與佐敦道之間一段的上海街及廣東道／新填地街，改為途經彌敦道，而服務時間、班次及收費則維持不變。該線改經彌敦道後，眾坊街至亞皆老街一段的新填地街再也沒有任何巴士路線行走。

2003年12月16日，配合九廣西鐵（現稱港鐵屯馬綫）即將通車而投入服務，來往香港仔石排灣及南昌站，並設有九廣西鐵轉乘優惠。

2006年1月8日，配合海麗邨落成，總站由南昌站延長至海麗邨。

2007年12月1日，因兩鐵合併，原有九廣西鐵之轉乘優惠取消。
過海隧道巴士970線
Section: 服務時間及班次

薄扶林村／瑪麗醫院／山道→蘇屋／旺角（弼街）／佐敦（南京街）
星期一至五黃昏時段提供服務，開出時間並不固定，視乎該站候車乘客的數目而決定是否需要開出。

特別班次逢星期六、日、學校假期及公眾假期不設服務

特別班次

數碼港→旺角（弼街）：
星期一至五：07:12、16:40、16:51、17:08、17:23、17:34

蒲飛路→蘇屋
星期一至五：18:05、18:15

非正式特別班次

旺角（旺角中心）→數碼港
星期一至五: 08:09、08:30、08:45 (旺角區間加強至5分鐘一班)
過海隧道巴士970線
Section: 歷史

1997年5月1日：本線投入服務，來往香港仔及蘇屋，成為南區首條西隧專營過海巴士路線以及首條服務薄扶林的常規專營過海巴士路線，原中巴計劃本路線由田灣開出，後修改為香港仔開出，覆蓋範圍更廣。

1998年2月5日：增設田灣開往蘇屋的晨早特別班次。

1998年9月1日：中巴專營權結束後改由新巴接辦，成為新巴首條獨營過海路線以及九龍區獨營路線，亦令新巴站牌首次出現於九龍區。

2001年1月22日：田灣開往蘇屋的特別班次正名為970X，提升至平日早上及下午繁忙時間單往九龍，取道山道天橋，並不經置富花園及西營盤。
過海隧道巴士970線
Section: 收費

970←→94A，次程可獲$1.5折扣優惠

970往數碼港 → 94A往利東邨，轉乘時限為90分鐘

94A往華富 → 970往蘇屋邨，轉乘時限為60分鐘

970←→702(B)，次程可獲$1.5折扣優惠

全程：$14.5

瑪麗醫院往蘇屋：$13.0

西區海底隧道往蘇屋：$7.7

長沙灣站往蘇屋：$6.8

高樂花園往數碼港：$8.5

瑪麗醫院往數碼港：$6.1

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
黑白集
Section: 爭議

2013年9月12日，聯合報黑白集「陳守煌所言差矣」，引用錯誤內容被臺灣高等法院檢察署反駁澄清。

2015年8月26日，婦女救援基金會對8月25日聯合報黑白集「若林冠華看過蘆葦之歌」一文嚴正譴責。表示《蘆葦之歌》談的是被害人放下仇恨，選擇與生命的創傷和解，但這篇文章卻是不避諱地進行政治打壓及攻訐，消費這部紀錄片。

2017年9月15日，財團法人卓越新聞獎基金會「新聞倫理資料庫」以「聯合報將林益世案與宇昌案不當連結」作為事件名稱收錄。聯合報【黑白集】刊登 <林益世‧陳水扁‧蔡英文> 一文不符新聞媒體倫理『「違反真實正確-偏狹報導」「侵害新聞自由-新聞自由的內部侵害 」「侵害個人權益-媒體審判」』。
胶州路

胶州路是中国上海市跨静安区和普陀区的一条街道，南北走向，南起愚园路，北至长寿路。长1868米，宽12.5米到18.3米。

胶州路由上海公共租界工部局修筑于1913年，得名于中国山东省胶州市。1943年汪精卫政府接收租界时未更名。

传统上，胶州路沿路南段为住宅区，向北逐渐过渡为工厂区。著名住宅有260号（1949年改为中华基督教会闽南堂）、522号龚氏住宅、561号等。1930年代，天主教耶稣会美国会士在康定路口创办金科中学（1950年代改为江宁中学），校内设有一座教堂类思堂。与地方教会有关的中国生化制药厂设于胶州路武定路口。
曼巴蛇屬
Section: 行為模式

在這當中，黑曼巴蛇為世上移動速度最快的蛇。其因此而被誤認為會追着人攻擊。可是剛好相反，黑曼巴蛇主要是用速度逃離危險而非尋找麻煩，它們也只在受到挑引時才會發動攻擊。

雖為高度危險的蛇類，但由曼巴蛇所造成的蛇咬個案相對其他一些毒蛇而言並不多。這是因為它們的棲息場所並不非常接近民居。另外，所有曼巴蛇都會在盡可能的情況下，避免與人類發生衝突，就和別的蛇一樣。

曼巴蛇屬的成員大多數為樹棲性，只有當中的黑曼巴蛇多在地面活動。它們都是日行性，在白天外出捕獵小型哺乳類、鳥類、蜥蜴等生物，到了晚上會回到同一個地方休息。

曼巴蛇與眼鏡蛇為近親。它們在防衛時的行為也非常相似。遇到威脅時，曼巴蛇會抬起身體的前端，脹平其頸部，並發出低吼聲。不過，它們頸部的扁平程度卻沒有眼鏡蛇的那麼明顯。
陳倩揚
Section: 個人簡歷

2008年，陳倩揚經過面試後，順利成為香港小姐候選佳麗，卻被大會改變形象剪成一頭齊蔭短髮。決賽當晚，臨場狀態大勇，其中泳裝表演突然駁髮增添女人味。最後成為亞軍及 「國際親善小姐」，同年的11月，前往南非舉行的2008年世界小姐競選活動。12月，無綫電視決定由她頂替張舒雅代表香港參加國際中華小姐，亦是首個參選該選舉的的香港小姐亞軍，最終獲得「國際中華小姐亞軍」及「友誼小姐」。

陳倩揚生於小康之家，家住北區粉嶺，父親經營工程公司。小學時就讀上水惠州公立學校，中學時就讀東華三院甲寅年總理中學。大學考進了香港中文大學日本研究學系；曾到日本名古屋當了一年交換生，期間堅持不靠父母資助兼職教授日本人英語和粵語以及在意大利餐館打工賺取生活費，順道鍛練日語，取得豐富體驗。在港就讀大學期間，她曾經常在日資百貨公司當翻譯，畢業後，首份工作於日資公司當文員；未幾，因工作性質不合，而決定投考機艙服務員，後獲國泰航空聘請。
天鵝絨分離
Section: 歷史

第一次世界大战后，捷克斯洛伐克从奥匈帝国中分离，成为独立国家，捷克斯洛伐克誕生。1917年，托马斯·马萨里克和其他来自捷克与斯洛伐克的代表在匹兹堡的一次会议中签订了《匹兹堡协议》。《匹兹堡协议》确立了成立由捷克和斯洛伐克两个民族国家组成的邦联。不久之后，爱德华·贝奈斯提出了成立更为紧密的统一国家的想法，但有些斯洛伐克人拒绝接受这个思想。

二戰時期，1939年3月，在納粹德國的扶植下成立波希米亞和摩拉維亞保護國和斯洛伐克国，剝離自原本的捷克斯洛伐克，成為軸心國成員且為聽命於德國的僕從國。第二次世界大战结束后，蘇聯紅軍占領了捷克及斯洛伐克全境斯洛伐克共和国，捷克与斯洛伐克重新合併，然而在民主制度恢复仅仅三年后，1948年，捷克共产党在苏联支持下发动政变，夺取了政权。1960年进一步改组为捷克斯洛伐克社會主義共和國，成為一黨獨裁體制。
克羅埃西亞庫納

克羅埃西亞庫納（克羅埃西亞語：，貨幣編號：HRK）曾于1994年5月30日至2022年12月31日是克羅埃西亞的流通貨幣，直到2023年1月1日被欧元（€，EUR）取代。輔幣單位是利帕（Lipa），1庫納=100利帕。「庫納」在克羅埃西亞語中的意思是貂；利帕的意思則是椴树。

現在通用的庫納是在1994年5月30日开始發行的，而1991年为替代南斯拉夫第納爾发行的暫代貨幣克罗地亚第纳尔已於1994年12月31日全部退出流通。2020年7月10日，庫納和保加利亞列弗同時加入歐洲匯率機制。
克羅埃西亞庫納
Section: 硬币

1994年6月30日：开始发行背戳为1994年的硬币1, 2，5, 10, 20, 50利帕；1, 2, 5庫納；

1996年3月13日：发行背戳为1996年的硬币1, 2，5, 10, 20, 50利帕；1, 2, 5庫納；

1997年：发行背戳为1997年的硬币1利帕、10利帕；25庫納¹；

1998年：发行背戳为1998年的硬币2利帕；25庫納¹；

1999年：发行背戳为1999年的硬币2利帕、5利帕、10利帕；25庫納¹；
克羅埃西亞庫納
Section: 纸币

2012年7月9日：发行背戳为2012年的纸币10庫納，20庫納，100庫納，200庫納；

5 庫納（已停用）
正面：弗蘭·卡斯托·範高賓、佩塔爾·西雲斯基
背面：古老的城堡、舊瓦拉日丁城堡的佈局

10 庫納
正面：尤拉伊·多貝勒
背面：普拉競技場、莫托文的佈局

2001年3月7日：发行背戳为2001年的纸币5庫納，10庫納，20庫納；

2002年3月7日：发行背戳为2002年的纸币50庫納，100庫納，200庫納，500庫納，1000庫納；

2004年5月30日：发行背戳为2004年的纸币10庫納（国家银行10周年纪念钞）；
西康路 (上海)

西康路与多条东西向道路交汇，包括南京西路、南阳路、北京西路、新闸路、康定路、昌平路、余姚路、海防路、安远路、新会路、长寿路、普陀路、澳门路、宜昌路等。

传统上，西康路沿路南部为住宅区，向北逐渐过渡为工厂区。南阳路口为静安体育馆，原为上海教会1948年建造的南阳路聚会所。新闸路口为静安区中心医院。

西康路是中国上海市跨静安区和普陀区的一条街道，南北走向，南起南京西路，北至苏州河西康路桥。长2811米，宽11.5米到17米。西康路为上海公共租界工部局修筑于1900年，命名为小沙渡路（Ferry Road）。1943年汪精卫政府接收租界时，将其改名为西康路，得名于中国西部省份西康省。
鹼化物
Section: 例子

通常，由于碱金属阴离子的高反应活性，碱化物是热力学不稳定的。从理论上讲，它能够破坏典型的配体中的大多数共价键，包括穴醚里的碳－氧键。引入一种特殊的含有胺而不是醚键的穴状配体，可以分离出在室温下稳定的钾化物和钠化物。

一些碱化物已被合成:

AdzH+Na-, 为反氢化钠

[Na(cryptand[2.2.2])]+Na−, 已被发现。这种盐同时有 Na+ 和 Na−两种钠离子。穴醚分离并稳定了Na+，防止其被Na-还原。
九龍巴士259R線
Section: 歷史

2004年6月5日：投入服務。只在香港體育館舉行活動散場後行走，是因應運輸署及警方為了針對日趨嚴重的非法屋邨巴士違規經營影響交通秩序，決定大力取締該等巴士線，而要求九巴開辦的特別服務，路線在紅磡香港體育館上客後便取道快速公路直達屯門。

港鐵九龍南綫已於2009年8月16日通車，由香港體育館可乘西鐵綫 (現稱屯馬綫)直達屯門，但由於不少於香港體育館舉行的演唱會，散場時間往往已過西鐵綫尾車時間（00:25由紅磡站開出），而西鐵綫不能直達本線服務之區域，因此對本線影響不大。
九龍巴士259R線
Section: 行車路線

59R

經：匯民道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、青山公路 (大欖段、掃管笏段、青山灣段)、海榮路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路及湖翠路

259R

經：暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處，青朗公路、屯門公路、屯喜路、屯匯街、屯門市中心公共運輸交匯處、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路及湖翠路。
九龍巴士260R線
Section: 行車路線

67R

經：匯民道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路、屯門公路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路、青麟路、藍地交匯處、青山公路 （藍地段、洪水橋段）、洪天路及洪水橋田心路

260R

經，暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、佐敦道、海寶路、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路、青麟路及兆康路。
雅克·魯維耶

雅克·魯維耶（法語：，1947年1月18日—），法國鋼琴家。

雅克·魯維耶出生于法国馬賽，曾就讀巴黎音樂學院，师从弗拉多·佩勒米泰、讓·博、皮埃爾·桑康等人，在校分别贏得过鋼琴表演（1965年）及室內樂（1967年）的第一名。

1967年，雅克·魯維耶在維奧蒂國際音樂比賽的意大利韋爾切利站、西班牙巴塞羅那站分別奪冠。1971年，他在法國巴黎举行的玛格丽特·朗音乐比賽中奪得第三名。

雅克·魯維耶28歲起担任巴黎音樂學院教師，指导过的著名學生包括：埃萊娜·格里莫、阿尔卡季·阿尔卡季耶维奇·沃洛多斯、大卫·弗莱、卡塔琳娜·特罗伊特勒等等。
共和新路

共和新路是中国上海市跨靜安区（原閘北區）和宝山区的一条街道。南起苏州河桥接成都北路，北至薀藻浜桥接薀川路。总长11.13公里，宽17至45米。沿路主要为工厂区和工人住宅区。

共和新路的南段修筑于1920年，因南面跨沪宁铁路接共和路而得名。1957年到1959年，共和新路向北延伸，两侧兴建工业区。

共和新路与多条东西向道路交汇，包括天目中路、交通路、虬江路、中兴路、芷江西路、中山北路、延长路、广中路、灵石路、汶水路、场中路、共康路、长江西路等。上海轨道交通一号线北段沿共和新路延伸，设有多个车站：延长路站、上海马戏城站、汶水路站、彭浦新村站、共康路站、通河新村站、呼兰路站。
共和新路
Section: 交会道路（南向北）

光复路

长安路

新民支路

大统路

天目中路

交通路

京江路

太阳山路

虬江路

永兴路

中兴路

中华新路

南山路

芷江西路

中山北路

柳营路

洛川中路、洛川东路

老沪太路

延长中路、延长路

大宁路

广中路

灵石路

彭江路

永和路、永和东路

汶水路

江场西路、江场路

场中路

闻喜路

临汾路

安泽路

汾西路

保德路

共康路

一二八纪念路

和康路
城巴792M線
Section: 歷史

2002年7月10日：往西貢（市中心）方向改經當日起通車之新西貢公路。

2002年8月11日：配合調景嶺站公共運輸交匯處啟用而遷往該處。

2002年8月18日：配合將軍澳綫通車，提升至每天全日服務，並改編號為792M。

2002年12月22日：繞經香港科技大學。

2003年5月18日：改經寶盈花園一帶。

2006年7月22日：來回程改經寶邑路、寶康路、唐明街及寶順路。

2011年9月24日及25日：配合香港科技大學資訊日，新巴設置輔助本線之792X，來往香港科技大學及坑口站。
城巴792M線
Section: 收費

792M←→694，次程可獲$3.5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘

792M往將軍澳站 → 694往小西灣，轉車站：厚德邨

694往調景嶺站 → 792M往西貢

792M←→793、796S、796X、798，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘

全程：$9.4

香港科技大學往西貢：$8.5

窩美往西貢／大埔仔坳往將軍澳站：$6.5

坑口道（半見村）往將軍澳站：$5.0

備註：

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
城巴792M線
Section: 使用車輛

自其前身792線開辦以來，本路線一直以丹尼士三叉戟三型12米為主要用車。然而，因該車型年事已高，在西貢公路、清水灣道及坑口道之爬坡表現遜色，故自2016年夏季起淡出本路線並已全部退役。目前本線基本以亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（5500-5839，亦包括MMC）為主力，偶爾亦有富豪B9TL（4500-4529/5200-5224）支援。

本線的開辦，奠定日後西貢公路和清水灣道 (近飛鵝山道一段除外) 沿線可行走12米用車的基礎。新巴甫開線便使用12米車輛，打破該兩道路長久以來只能使用11米或以下車輛的限制，亦導致九巴91M及92線開始使用12米車輛行走（只限不途徑德望學校班次），而已取消的九龍巴士298線更於本線前身792線開辦後由全部9.9米巴士全面轉為12米巴士。
過海隧道巴士973線
Section: 紀錄

黃竹坑及海洋公園首條西隧專利過海巴士路線，亦是赤柱及淺水灣首條專利過海巴士路線。

往赤柱市場方向全程行車里數達29.8公里，往尖沙咀經深灣特別班次全程行車里數達27.3公里，是以九龍區為總站的全日專利過海巴士路線中行車里數最長的路線，也是全程收費最高的全日路線。

本線開辦後，創下多項紀錄：

自開辦以來，本線一直是香港專利巴士路線中編號最大的路線，這個紀錄維持了14年半之久，直至2012年8月27日，才被當日開辦的982X線所打破。

城巴首條服務南區、西環以及摩星嶺的獨營專利過海巴士路線；亦是西隧首條由城巴獨營，並以九龍區為總站的專利過海巴士路線。
過海隧道巴士973線
Section: 收費

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

973←→南區路線

973往赤柱 → 7往石排灣、37A往置富、40往華富、48往深灣、72往華貴、77往田灣、95C/P往鴨脷洲邨或98往利東邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

7往中環碼頭、37B/37X往中環、40(M)往會展站、48往華富、72往銅鑼灣、77往筲箕灣、95C往置富或98往香港仔 → 973往尖沙咀，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘

973←→A10

973往尖沙咀 → A10往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
過海隧道巴士973線
Section: 使用車輛

目前本線的主要用車是11.3米亞歷山大丹尼士Enviro 500mmc（91XX）。

備註:這路線曾於2015的端午節上派出少量12米NC豪(586-620)行走。

受COVID-19疫情影響，導致客量減少，由2020年2月起平日部分班次改以青年JNP6105GR 10.5米行走，以節省隧道費，直至5月初因疫情緩和而取消安排單層巴士行走。

本線由於受到赤柱及淺水灣一帶狹窄多彎的路面所限制，一直祇能使用不超過12米或以上的雙層巴士，也是僅有兩條不可使用12米巴士的過海隧道路線。主要用車包括利蘭／富豪奧林比安10.4米（2XX）及丹尼士巨龍10.3米（7XX），後期因客量增加，部份車隊已採用富豪奧林比安11米（9XX、90XX）。
安德華拉諾特

安德華拉諾特（Andvarinaut）是北歐神話中侏儒安德瓦利的戒指，也有說法認為是手環。其名字的意思是「安德瓦利之寶」（Andvari Gem或Andvari's Gift），中譯有「吸金指環」。它出現在《詩體埃達》、《散文埃達》及《沃爾松格薩迦》（Volsunga saga）中。

在《詩體埃達》原本的形容中，並沒有賦予它特殊的力量，只是為了表現洛基連最後一點黃金都要奪走的情節。但在後來的作品裡面，漸漸被賦予能製造財富的能力，所以有安德華拉諾特能使「黃金分裂繁殖」或「帶領持有者找到金礦」的說法。
265
Section: 在人類文化中

宜蘭縣羅東鎮的郵遞區號為265

是美國65號州際公路的補助線

馬拉威的國際電話區號為265

Me 265戰鬥機是由梅塞施密特公司在二次世界大戰所開發的一架驅逐機

張英武過世前的身高達265公分，是身高最高的台灣人

漢字由本身即有意義的869個聲母及265個形母的象形、指事字為最基本字根部件組成

《大城小故事》是由香港亞洲電視製作的處境喜劇，共265集

Xbox的大小為324×265×90公厘

齊柏林伯爵號航空母艦是德國歷史上唯一下水過的航空母艦，長262.5公尺
城巴797M線
Section: 歷史

2010年10月10日：總站由調景嶺站縮短至將軍澳站，並縮減班次，來回程取消寶邑路及清水灣半島巴士站，並簡化將軍澳工業邨行車路線，不再經駿才街、駿盈街、駿光街及駿昌街，來往調景嶺的服務改以八達通轉乘優惠取代，原有清水灣半島往調景嶺站之分段收費取消。

2012年7月9日：往將軍澳工業邨方向加停環保大道近蓬萊路巴士站，往將軍澳站方向加停環保大道近清水灣半島巴士站。

2015年9月14日：配合796S線縮減服務，取消與796S線之八達通轉乘優惠。

2017年9月25日：因應796X線延長至將軍澳工業邨，削減平日非繁忙時間班次至1小時一班。
城巴797M線
Section: 收費

全程：$5.8

乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

797M←→694，次程可獲$3.5折扣優惠

797M往將軍澳站 → 694往小西灣邨

694往調景嶺站 → 797M往將軍澳工業邨

797M←→793、796X，次程可獲$1折扣優惠

797M往將軍澳站 → 793或796X往九龍

793或796X往將軍澳 → 797M往將軍澳工業邨
1019 (專輯)
Section: 背景

1998年5月，蔡依林參加由MTV中文台和新力音樂合辦的歌唱比賽節目《新聲卡位戰》，以演唱英文歌曲獲得歌唱組第一名。同屆參賽者包括JS、彭靖惠、林秀琴、江美琪、侯湘婷和A-Lin。評審陳玉貞形容她為「天生的歌手」，認為她「靠天賦唱歌」；評審李正帆表示「如果能幫她做唱片會很過癮」。

1999年3月，蔡依林簽約環球音樂，成為公司年度重點新人。公司安排她接受為期半年的訓練，包括每週兩次的舞蹈課、化妝課和語言課，並安排她前往愛爾蘭和美國觀摩國際歌手的演出。環球音樂高層陳澤杉表示，在觀看蔡依林的比賽錄影後即決定與她簽約。他指出，當時蔡依林穿著制服在一旁閱讀英文書，上台前才換上表演服，台上台下的氣質反差使他認為她具備潛力。
新巴796B線
Section: 途經街道

又一城 開經達之路、歌和老街、窩打老道、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、龍翔道、大磡道、上元街、鳳德道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道觀塘道地下道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街、調景嶺站、寶邑路、翠嶺路及景嶺路。

調景嶺站 開 經：景嶺路、寶邑路、寶康路、尚德、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳公路、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道地下道、觀塘道、龍翔道、鳳舞街、富美街、竹園道、聯合道、窩打老道，歌和老街及達之路。
新巴796B線
Section: 歷史

可是，本路線受到如客源、競爭者、將軍澳南的道路設計等因素，其客量未如理想。尚德邨居民已習慣利用八達通轉乘優惠，乘296A到觀塘轉乘其他九巴巴士路線，而九龍巴士296C線則在觀塘道與本線存在重疊。

2002年8月，地鐵將軍澳綫通車和觀塘綫延伸至調景嶺站，客量跌至新低點，亦間接令本線成為地鐵的副手，班次不斷被縮減。有見及此，新巴作出路線改動加快行車時間，以及增設八達通巴士轉乘優惠，唯客量未見有起色。

2003年「沙士」肆虐期間起，本線部份班次改派單層巴士行走，以提升每班車的載客量。在客源根本不足的情形下，此舉未能扭轉惡劣的營運狀況，故新巴決意削減班次，在巴士站張貼開出時間表，以及在2007年進行最後一次改道，與港鐵作最後交鋒，但客量並未因此上升。2008年6月8日，因五巴加價，本線首次調整車費，全程收費加幅5.7%（$7 → $7.4），而觀塘往調景嶺的分段收費加幅更接近7%，比起主要競爭對手之一的296C（當日只加了分段收費，全程收費維持不變，仍為$7.2），全程車費貴了2角，再加上班次已縮減最疏30分鐘一班，進一步打擊本線客量。
Lucky Number
Section: 創作和錄製

第三主打〈你怎麼連話都說不清楚〉描寫女孩面對兩段感情的內心掙扎。該曲歌詞原由蔡依林創作，命名為〈對話〉，靈感來自同學間的感情故事，但作詞人謝孟娟認為內容過於夢幻，最終未採用。第四主打為翻唱作品〈Bridge over Troubled Water〉，原唱為Simon & Garfunkel，歌曲融合黑人福音和節奏藍調風格，蔡依林以較厚實唱腔詮釋友情與支持的主題。

第一主打〈如果不想要〉為略帶傷感的慢板情歌，歌詞描寫對感情的認真、執著與包容，蔡依林形容此曲「絕對是為我度身訂造的一首歌」。第二主打〈Lucky Number〉為節奏強烈的快歌，製作人李偉菘表示創作靈感源自蔡依林的舞台表現力，形容「一邊聽一邊就能想到她俐落灑脫的舞姿」。
Lucky Number
Section: 發行和宣傳

2001年11月，蔡依林簽約可米瑞智公司，隨即遭大聲音樂提起刑事訴訟。12月4日，臺北地檢署開庭偵查，大聲音樂主張蔡依林誹謗並求償新臺幣2700萬元，蔡依林方面則反控大聲音樂侵占。隨後，雙方申請仲裁並就合約問題展開訴訟。同時，蔡柱陳向法院申請假處分獲准，使大聲音樂在仲裁前不得阻礙蔡依林進行演藝活動。1月29日，大聲音樂指控蔡依林在兩場晚會中的演出侵犯公司錄音著作權，並公開其收入明細表。同月31日，雙方進行第二次仲裁。

2002年6月4日，中華民國仲裁協會裁定蔡依林與大聲音樂簽訂的七年合約僅履行兩年即提前終止，應賠償大聲音樂新臺幣九百萬元。大聲音樂表示該裁決證實相關指控並不成立，並考慮撤銷刑事誹謗告訴，但不撤回錄音著作權相關訴訟。蔡柱陳回應表示，仲裁裁決確認其方有權終止合約，顯示大聲音樂確有違約及財務不清等事實。
城巴70線
Section: 收費

70往中環 → 260、789往金鐘，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘，於舊灣仔警署或分域街轉乘

70←→A11

70往中環 → A11往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘

A11或A12往港島 → 70往華貴邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

70(P)

全程：$6.1

舊灣仔警署往中環（交易廣場）：$4.4

香港仔隧道收費廣場往華貴邨(70)／石排灣(70P)：$3.9

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
城巴70線
Section: 行車路線

70

華貴邨開經：田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏愨道、干諾道中、畢打街、康樂廣場及港景街。

有斜體字之路段，只限逢星期一至五（公眾假期除外）07:05-08:50的班次途經。

中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道及田灣海旁道。
城巴70線
Section: 歷史

2010年7月5日︰70P線加強服務，開出時間改為07:40、07:55及08:10。

2015年5月17日：本線作出以下改動：
70線南區總站延長至華貴邨，逢星期一至五（公眾假期除外）07:05-08:55由華貴邨開出的班次會繞經田灣邨
加密70P線星期一至五班次至四班
70M線取消

1980年5月1日：70M線延長至石排灣。

1982年3月15日：改經香港仔隧道，改為來往香港仔及中環，編號改回70，收費$1.4。

1993年9月1日：改由城巴營運，並提升至全空調服務。

2007年9月24日：增設特別班次70P，由石排灣開出，途經香港仔巴士總站，然後依70線往中環（交易廣場），只於平日07：50及08：10提供服務。
新巴796C線
Section: 使用車輛

時至今日，亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（5500-5582）和亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（5583-5839）為本線主力，亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（40**）等也間中支援本線。

隨著新巴將軍澳車廠永久新址於2013年2月1日起啟用，由於新廠設有AdBlue設備，由2013年3月起，新巴開始派出配置歐盟四型／五型引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 500（5500-5582）行走本線，進一步加強本線的服務。
新巴796C線
Section: 歷史

為進一步開拓客源，本線先後與西九龍專線新巴701線和702線，以及將軍澳九龍專線新巴792M線、796S線和797M線增設八達通轉乘優惠，並從2008年起延長至西九龍填海區上的南昌站，及設立九龍區內首個八達通巴士雙向分段收費，繼續為將軍澳新市鎮乘客服務外，亦積極拓展來往九龍西及中部市場。雖然太子道東往將軍澳站的一段受到专线小巴110线的竞争，但本线的车费较低（专线小巴110线收费为$8.4），所以影响不大。

開辦首年，本線主要為寶盈花園、唐明苑和彩明苑一帶居民服務，由於與服務尚德邨的九龍巴士296C線在路線上存在重疊，故此客量未如想像般理想，班次一直維持在15分鐘左右開出一班。2002年8月18日，地鐵（今港鐵）將軍澳綫正式通車後，使部份本線乘客流失，有見客量有所下降，新巴決定簡化行車路線，能夠服務原有乘客之餘，又能加快區內行車時間。