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托勒密一世
Section: 遠征希臘

因為原本占領一部份希臘的安提柯侄子托勒密已被他剷除，托勒密在前308年春率艦隊航向希臘試圖在那裡建立自己的勢力，他首先先從安提柯的手中解放安德羅斯島，再策反附屬於卡山德的克拉特西波麗絲，與她達成協議使科林斯和西库翁納入自己的統治之下，在科林斯期間托勒密出席當年的地峽運動會，其子拉古斯還贏得馬車競速優勝。之後托勒密試圖重建腓力二世的科林斯同盟，但此舉因為多數伯羅奔尼撒希臘城邦不願實質響應而毫無進展，托勒密只得與卡山德修好，黯淡準備返回埃及。托勒密有不得不中止希臘遠征的理由，他的昔蘭尼加督撫歐斐爾拉斯在同年死在遠征迦太基途中，造成昔蘭尼加趁機叛亂及數年的動盪不安，當地直到前300年左右才告穩定。

托勒密的好友塞琉古在前311年的東方攻勢非常成功，擊敗了安提柯東方行省統帥尼卡諾爾聲威大震，然而諸侯和約中並沒有把塞琉古納入條約中，這使得安提柯可以率軍集中兵力對付塞琉古。為此前310年春托勒密毀約再度開戰，他派遣里奧尼迪（Leonide）率領艦隊襲擊奇里乞亞的城市，試圖讓安提柯分散兵立減少塞琉古軍的壓力。隔年夏季，托勒密開始再度率領艦隊襲擊安提柯的沿海，他奪取了呂基亞的法西利斯（Phaselis）和克桑托斯，接著攻下卡里亞的考納斯（Caunus）、伊阿索斯（Iasos）和孟多司（Myndus），之後托勒密試圖攻陷哈利卡那索斯，但因為安提柯之子德米特里及時來援而作罷。托勒密隨後在愛琴海的科斯島過冬，他在這段期間併吞安提柯的侄子托勒密部隊。
介休市
Section: 风景名胜

全国重点文物保护单位11项：祆神楼、介休后土庙、洪山窑址、张壁古堡、回銮寺、介休东岳庙、太和岩牌楼、介休五岳庙、介休城隍庙、云峰寺石佛殿、介休源神庙

山西省文物保护单位16项：郭有道墓、云峰寺、师屯北广济寺、介休龙泉观、渠池棲云庵、龙头古龙寺、龙凤三明寺、洪山关帝庙、介休文庙、板峪三皇庙、师屯南弘济寺塔、介休马王庙、介休关帝庙、西刘屯镇河楼、石屯环翠桥、龙凤凌空塔

晋中市文物保护单位2项：南垣山墓群、曹墓

介休市文物保护单位

绵山：是山西省風景名勝區，清明節（寒食節）發源地，中國寒食清明文化研究中心，中國寒食清明文化博物館。區域跨介休、靈石、沁源三市縣地界，最高海拔2560米，是太嶽山的一條支脈。綿山起源于春秋時晉國介子推攜母隱居被焚在山上，所以綿山又名介山，綿山早在北魏之時就有寺廟建築，唐初時已具有相當規模的佛教禪林。
托勒密二世
Section: 婚姻和子嗣

托勒密二世也有許多位情婦，就有一位情婦比莉絲提刻（Bilistiche）與他可能誕有一位私生子托勒密·安德洛馬克（Ptolemy Andromachou）。他其他被確認的情婦有斟酒人（cup-bearer）克蕾諾（Cleino）、有埃及美女狄黛米（Didyme）、有長笛家姆內希絲（Mnesis）和波特依娜（Pothine）、有女演員米爾蒂翁（Myrtion）、有斯特拉托妮可。可能是他情婦的有阿加托克勒亞、麥加克勒斯之女小喇叭演奏家艾格萊絲（Aglais）、有希俄斯豎琴家格勞刻（Glauce）、有交際花希佩。

托勒密二世與第一任王后利西馬科斯之女阿爾西諾伊一世的婚姻，期間約在前284年到約前281年，是托勒密二世合法子嗣的母親。

在托勒密二世於前270年代與阿爾西諾伊一世離婚後，他娶了利西馬科斯的遺孀，同時她也是自己的親姐姐阿爾西諾伊二世，時間至少在前273年以前。他們之間並沒有誕下任何子嗣，因此在前259年以後阿爾西諾伊一世的孩子被過繼到已經去世的阿爾西諾伊二世之下。
托勒密二世

托勒密二世「恋姊妹者」（古希臘語：，前308/309年－前246年1月28日），托勒密埃及的第二位法老和國王（前284年—前246年在位）。他的父親托勒密一世「救主」曾是馬其頓帝國亞歷山大大帝的將領，後來在亞歷山大逝世後建立托勒密王國，母后为贝勒尼基一世，亦是出身馬其頓貴族。在托勒密二世統治期間，亞歷山卓宮廷在物質上以及文藝上的富麗堂皇達到最高峰，他力倡亞歷山卓博學院和亞歷山卓圖書館，大力資助科學與藝術發展，使亞歷山卓成為希臘化世界的經濟、藝術、學識等文化中心。

除此之外，托勒密二世的外交政策富有侵略性和擴張性，他積極對外擴張，並把軍力投射到愛琴海和黎凡特一帶，他的艦隊也相當強大，在東地中海建立托勒密的海上霸權，導致另外兩個主要希臘化大國安提柯馬其頓和塞琉古帝國不得不聯手對付他。從前274年到前272年，托勒密埃及與死敵塞琉古帝國爆發第一次敘利亞戰爭，奪取了奇里乞亞和卡里亞沿海城市和地區，儘管後來同父異母兄長馬加斯兵變，自立為王，使國家失去了昔蘭尼加。在前267年—前261年間，托勒密介入了希臘的克里莫尼迪茲戰爭，為了爭奪愛琴海一帶對抗安提柯馬其頓，但遭到一連串的挫敗。而後與塞琉古帝國在前260—253年發生的第二次敘利亞戰爭更是失去了之前第一次戰爭獲得的領土。
托勒密二世
Section: 家庭與早年

在托勒密二世出生以前，他的同父異母兄長托勒密·克勞諾斯被認為是國家未來繼承人最有力人選，但隨著托勒密二世出生和貝勒尼基受寵，使得托勒密一世越來越偏愛托勒密二世，他的父親請了許多位當時希臘世界學術頂尖的大師來教導他，如菲勒塔斯、拉穆普薩庫斯的斯特拉托。當托勒密二世逐漸長大，王子之間的繼承權鬥爭越發越烈，朝臣們也分成兩派各自擁立人選，最終老托勒密策立托勒密二世為他的繼承人，導致失勢的歐律狄刻、托勒密·克勞諾斯等在前284年以後流亡海外。前284年3月28日，托勒密一世正式立托勒密二世為他的共治王，在當時的文獻中托勒密經常被提起為「國王托勒密，他是托勒密之子」，與他同名的父親區分。

托勒密二世是父親托勒密一世與第三任妻子貝勒尼基一世所生的兒子，當父親在第四次繼業者戰爭中率軍遠征希臘和愛琴海時，托勒密二世於前309/308年在科斯島出生。托勒密二世有兩個同父同母的姊妹阿爾西諾伊二世和弗蘿特菈。托勒密二世有許多同父異母、同母異父的兄弟姊妹，如托勒密一世與歐律狄刻所生的兒子托勒密·克勞諾斯、墨勒阿革洛斯，他們先後成為馬其頓國王 。又如母后貝勒尼基一世與前夫所生的兄長馬加斯、姊姊安提戈涅、姊姊特俄克塞娜（Theoxena），安提戈涅後來嫁給伊庇魯斯國王的皮洛士。
托勒密三世
Section: 政策

早期的托勒密王朝君主跟隨亞歷山大大帝般在埃及神祇中優先崇敬底比斯卡奈克的阿蒙神，但在托勒密三世時焦點強烈轉移到孟菲斯卜塔，卜塔的早期化身阿匹斯公牛成為皇家新年節慶和加冕慶典的重要腳色。從托勒密三世的法老尊號可以注意到新的焦點改變，他的諾門名（nomen ）中含「卜塔所愛」（Mery-Ptah）的字句，他的金荷魯斯名則提到「像卜塔－塔特恩的三十年节日之主」（Neb khab-used mi ptah-tatenen）。

托勒密三世資助的神廟建造工程遍布埃及，最重要的就是埃德富神廟，該處是古埃及神殿建築的傑作之一，亦是目前全埃及保存最好的神殿。托勒密三世在前237年8月23日開工建造，工期持續近乎整個托勒密王朝，主神廟完工在前231年他的兒子托勒密四世之時，全部建築群直到前142年托勒密八世時完工，但大塔門的浮雕卻到托勒密十二世時才宣告完成。此外，托勒密還在其他地方開啟其他工程，從北至南如下：
托勒密三世
Section: 後期統治

托勒密三世繼續維持他父親的反安提柯馬其頓政策，這也可能導致第三次敘利亞戰爭中與馬其頓安提柯二世發生直接衝突。在約前245年安德羅斯戰役戰敗後，托勒密三世似乎回到間接對抗的政策上，他金援馬其頓在希臘本土上的敵人們，其中最著名的就是伯羅奔尼撒希臘城邦們為了反抗馬其頓而組成的聯邦亞該亞同盟。在前243年托勒密因此被亞該亞同盟選為聯盟名譽元帥（hegemon），之後還每年支付年金給他們。前240年起托勒密也與希臘西北部的埃托利亞同盟結成一個聯盟.，並在後來前238年到前234年，這兩個同盟對抗馬其頓的「德米特里戰爭」中托勒密埃及給予金錢支援。

戰後塞琉古帝國塞琉古二世的弟弟安條克·伊厄拉斯叛變，自立為王，並在小亞細亞建立自己的勢力。簽訂完第三次敘利亞戰爭和約的托勒密三世，無法直接用武力干涉塞琉古帝國內戰，但他從前241年持續金援塞琉古二世的敵人，其中就包括安條克·伊厄拉斯。當安條克·伊厄拉斯與塞琉古交戰時，托勒密他默默地派出援兵幫助安條克贏得勝利。而當安條克與托勒密決裂以後，托勒密改支持帕加馬阿塔羅斯一世，並使帕加馬在與安條克·伊厄拉斯的戰爭中逐漸擴張，直至消滅安條克的勢力。當前223年塞琉古帝國將軍阿凱夫斯率軍進攻小亞細亞，準備奪回被阿塔羅斯一世所攻占的土地，托勒密三世派遣他的兒子馬加斯率軍去支援阿塔羅斯，但他卻沒有辦法阻止帕加馬戰敗。
托勒密三世
Section: 第三次敘利亞戰爭

在返回埃及平定叛亂以後，托勒密三世致力於埃及社會與希臘社會中宣傳自己是個勝利者，在阿杜利斯一份官方宣傳的銘文中過度誇大托勒密三世的征服地，甚至連巴克特里亞地區都宣稱是征服地之一。前243年新年，托勒密三世把自己和王后貝勒尼基二世神格化，以一對「施惠神」（Theoi Euergetai）的身分納入托勒密埃及的國家崇拜之中，榮耀他們在這場戰爭中奪回曾被波斯奪走的埃及神像，使神像重歸埃及。

這場戰爭另一個焦點可能是在愛琴海周圍，一位謎一般的托勒密將軍托勒密·安德洛馬克（Ptolemy Andromachou），他可能是托勒密二世的私生子，他在前246年從塞琉古帝國手中奪取了以弗所。後來他入侵了色雷斯沿海一些地區並征服了馬羅尼亞（Maroneia）和埃內茲（Enez），他在一個不確定的時間點可能在前245年，在一場對抗馬其頓安提柯二世艦隊的安德羅斯海戰遭到擊敗。在前243年時他在以弗所被自己色雷斯士兵刺殺。
皮亞特·海恩 (數學家)
Section: 引用書目

"A Poet with a Slide Rule: Piet Hein Bestrides Art and Science," by Jim Hicks, Life Magazine, Vol. 61 No. 16, 10/14/66, pp.55-66

Grooks, by Piet Hein,  (1998) Borgens Forlag; ISBN 8741810791

Collected Grooks I, by Piet Hein Borgens Forlag; ISBN 8721018596
德意志
Section: 历史事件

德意志特殊道路，是指在德國史學中，有關德語歐洲或德國走出一條與其他歐洲國家不一樣、從專制主義到民主主義之路。

德意志統一戰爭，普魯士王國為了統一德國而打的三場戰爭。

德意志關稅同盟，普魯士王國為了要統一德意志地區所利用的經濟手段，目的是要把普魯士王國與德意志地區各邦國的經濟綁在一起，方便日後統一。

德意志問題，維也納會議後到小德意志統一前關於德意志地區的統一問題。

大德意志，今日德國至奥地利的德語地區，中世紀時泛稱德意志。

小德意志，排除掉奧地利德意志人的德意志統一方案，為俾斯麥領導下的普魯士王國所推行。
德意志
Section: 政体

北德意志邦聯，1866-1871年，從德意志邦聯到德意志統一的過渡政權，其存在於從普奧戰爭到普法戰爭期間。

德意志帝國，1871-1918年，由普魯士王國基於小德意志方案帶領德意志地區各邦所建立的帝國，也被稱作為德意志第二帝國。

德意志王國，919-1806年，神聖羅馬帝國的主體部份，繼承東法蘭克王國而來。

德意志邦聯，1815-1866年，維也納會議後在德意志地區建立的邦聯整體。

德意志國，1848-1849年，1848年革命期間短暫存在的世襲君主立宪制准国家。
德意志

德意志（德語：（/dɔɪtʃ/，DOYTCH，德语发音：德語：[dɔʏtʃ] ⓘ）或（/ˈdɔɪtʃə/，DOY-chə，德语发音：德語：[ˈdɔʏtʃə] ⓘ）可能指：

或 ：指德语，特别是标准德语，使用于中欧各国及其他地区

古高地德语中使用“Deutsch”来指代该地居民的主要特征，强调男性力量。在梵语中“Dhaithya”意为“一个身体极其强壮的男人”，他不顾行为及其后果，依赖其暂时拥有的力量行事。

：指德国人，为弱阳性、阴性或复数的人名词
觀塘綫

觀塘綫是港鐵系統（包括前地鐵系統）中少數曾多番更改終點站的路綫（至今曾七次更改終點站），亦是唯一一條兩度途經同一行政區的路綫（九龍塘站、何文田站及黃埔站均位處九龍城區，九龍塘至何文田站間觀塘綫途經深水埗區及油尖旺區）。而觀塘綫是唯一可同時作兩條重鐵替代服務的路綫。

觀塘綫觀塘－石硤尾段於1979年10月1日作為修正早期系統第一期啟用，該段為前地鐵系統中首段通車的路段。1982年4月26日，在地鐵荃灣綫通車前，修正早期系統分拆為兩段，而油麻地至觀塘段則以當時的東端終點站－觀塘站而命名為「觀塘綫」。
觀塘綫
Section: 歷史

在1960－70年代，因應香港經濟急速發展，人口不斷增加，公共交通的需求越來越大。英國的費爾文霍士顧問工程公司分別於1967年9月及1970年發表《香港集體運輸研究》及《集體運輸計劃總報告書》。1967年建議方案中，觀塘綫建議行走來往馬游塘站（現油塘站）及上環街市站（現上環站）；後於1970年建議方案進行修訂，觀塘支綫走綫縮短至馬游塘站至旺角站間，旺角至中環（當時規劃為遮打站）段則由港九綫主綫取代，港九綫一半班次直通運行至觀塘支綫，另一半則直通運行至荃灣支綫；並建議將系統劃分為九期興建，其中首四段稱為「早期系統」，包括港九綫海軍船塢（現金鐘站）至旺角段、觀塘支綫觀塘至旺角段、荃灣支綫茘枝角至旺角段以及港島綫上環街市（現上環站）至海軍船塢段。1972年，港英政府同意先行興建早期系統。

1975年初，港英政府屬下的集體運輸臨時管理局宣佈，將早期系統略為縮減至15.6公里，並更改部分技術指標，成為修正早期系統。修正早期系統連接觀塘至中環，於1975年11月3日動工興建；並於1978年9月4日起進行試車，北段（觀塘至石硤尾）於1979年9月30日完工，並由時任香港總督麥理浩主持儀式，並於1979年10月1日率先通車，由地鐵公司（港鐵公司前身）營運。通車初期地鐵只以4卡列車行走，而當時最低票價為港幣1元。其後於同年12月16日由石硤尾延長至尖沙咀站。受工程因素影響，油麻地站及旺角站需要先後延至同月22日與31日才啟用。1980年2月12日，修正早期系統延伸至中環站，整個修正早期系統通車日期較原定時間提前7星期，成為香港首條過海鐵路。過海段通車的同時，地鐵列車由4卡增至6卡以應付客量。
觀塘綫
Section: 意外、事故及停運事件

港鐵在同年7月27日觀塘綫凌晨結束服務後，工程人員隨即展開在隧道大型基建設施更新工程，包括為相關隧道路段隔離電源及安排保護措施，由工程車運送物料到施工位置，再搭建多組金屬棚架。翌日（7月28日），觀塘綫來往太子至何文田站的列車服務暫停；港鐵在太子站實施人流管制措施、設置特定標示及指示牌；列車由調景嶺站往黃埔站方向，駛至太子站時職員則會通知乘客下車，同時亦目標於同月30日觀塘綫首班車起恢復正常運作。而服務停止期間，港鐵與九巴合作、提供免費接駁巴士（九龍巴士8號線、九龍巴士30X線）接載受影響乘客。

2024年5月，港鐵宣佈於同年7月28日暫停觀塘綫太子站至何文田站段服務一天，以更換油麻地站渡線上一直未曾更換、且壽命屆滿的多個架空電纜支架；港鐵稱太子站在當天（7月28日）將會成為荃灣綫及觀塘綫的唯一轉車站，並預計太子站當日非常繁忙，屆時車站會實施人流管制措施，並會動用1,000名職員協助乘客。港鐵公司車務營運及當地鐵路總管李婉玲表示，工程預計需時28小時完成，又指港鐵會有不同路軌檢查點、了解工程進度是否符合預測，當晚即可評估翌日是否可如常提供服務，並會向公眾發布。
荃灣綫

荃灣綫（英語：）是港鐵營運中的鐵路路綫之一，屬於城市軌道交通，路綫色為紅色。荃灣綫共有16個車站，全程約32分鐘，連接位於荃灣新市鎮的荃灣站及香港島中西區的中環站，主要途經葵涌、深水埗及油尖旺等地區。路綫大部分路段為地底路段；而葵興站至茘景站之間為架空路段，荃灣站則為地面車站。荃灣綫16個車站中有8個轉車站，分別可轉乘東涌綫、機場快綫、屯馬綫、觀塘綫、東鐵綫、港島綫及南港島綫7條路綫。

荃灣綫旺角至尖沙咀段及尖沙咀至中環段分別於1979年12月及1980年2月作為修正早期系統第二、三期啟用；1982年4月26日，在地鐵荃灣至旺角支綫通車前，修正早期系統分拆為兩段，新支綫以及旺角至中環段以準備啟用的西端終點站荃灣站而命名為「荃灣綫」，此乃前地鐵系統的第二條鐵路綫。
荃灣綫
Section: 意外及事故

2019年3月18日凌晨約3時，一列荃灣綫列車在新信號系統測試期間於中環站附近與另一列車相撞，2名車長受傷。事發後荃灣綫來往金鐘站至中環站暫停服務2天，是次事故為港鐵通車以來首宗相撞事件。

2019年8月31日，反對逃犯條例修訂草案遊行後，晚上11時，武裝警察衝入太子站月台及列車向大量途經的市民作出攻擊，被指無差別襲撃市民，有全副武裝的警察上車毆打乘客並作出挑釁行為，事發後車廂血跡斑斑，其中兩節車廂遺留雨傘、報紙等雜物及胡椒噴霧液體，多名乘客嚴重受傷。數小時後，當晚一列荃灣綫列車擔任特別列車運載重傷者到茘枝角站，再送上救護車。

2018年10月16日早上約7時，市區綫發生發生罕見的「聯鎖系統」故障，而訊號系統的故障導致要轉為人手操作，出現嚴重延誤。港鐵車務工程總管李家潤當日早上在電台表示，昨晚初步分析電腦數據，發現訊號系統區間電腦之間有大量資料傳輸同步，耗用電腦大量資源，與程式設定有關，但看不到事件與測試新系統或人為因素有關，其中本綫為首先發生，強調凌晨4時30分已完成測試並成功轉回現有系統運作，又指現有系統沒有和新系統連接。他指已重置4條綫的區間電腦，運作一直穩定。
荃灣綫
Section: 車務

荃灣綫如同其他市區綫，班次相當頻密，繁忙時間平均每2.1分鐘一班車，非繁忙時間亦維持約3至6分鐘一班。

為方便荃灣綫的乘客，港鐵公司於金鐘站大堂及轉車通道增設乘客資訊顯示屏，讓乘客得悉荃灣綫未來兩班往荃灣方向列車的抵站時間；此外，港鐵公司亦更新美孚站轉車通道的乘客資訊顯示屏，令乘客得悉荃灣綫各方向的列車抵站時間。

同時，乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱荃灣綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。

另外，當香港天文台發出九號烈風或暴風風力增強信號或十號颶風信號時，荃灣綫僅有限度維持茘景站至中環站的列車服務。
港島綫
Section: 意外及事故

2021年12月2日，晚上繁忙時間，一列往堅尼地城方向的港島線列車，於铜锣湾站因廣告牌有組件移位，列車撞擊後脱落第一卡車門并掉落至路軌，所幸未造成人员伤亡。到2022年1月27日，事故調查報告指出是路軌旁廣告牌沒有鎖緊而引致。而事故前的一班列車第3至第8卡車身，亦有輕微刮痕。

2021年6月18日，網上流傳一段影片，一頭野豬仔闖入港鐵鰂魚涌站後，擺脫港鐵職員阻擋，成功登上一列港島綫列車，在列車內來回奔跑，如入無人之境。其後，野豬仔更「轉車」至將軍澳綫一列空載列車，一度瑟縮在關愛座不肯離開，最後港鐵被迫安排列車返回車廠，漁護署人員其後到場將其捉走，並已放生。
港島綫
Section: 已擱置計劃

據《鐵路發展策略2014》，北港島綫將採用「交匯」方案，換言之港島綫將不會一分為二，現有路段得以完整保留。

1990年開始，當時香港地下鐵路公司（現為港鐵公司）計劃將港島綫延至人口頗多的小西灣。當時的計劃為於柴灣站延長，及於杏花邨站分叉成支綫。不過因路綫蜿蜒，加上成本問題，令計劃被擱置。1996年政府因應小西灣人口增長重新研究延線，但最後均以技術和環境不可行為由作罷。2000年地鐵提議興建輕鐵連接小西灣和杏花邨，但因政府拒絕削減區內巴士綫而告吹。時至今日，巴士及專線小巴繼續擔任主要連接當地交通的任務。

該區區議員一直促請政府及地鐵公司（現為港鐵公司）批准落實興建鐵路連接當地。2012年11月7日，運輸及房屋局局長張炳良書面回覆立法會議員提問時表示，政府過往有就接駁小西灣至港島線的建議進行可行性初步研究，惟發現技術上存在相當困難，港島綫屬於重型鐵路系统，而小西灣的社區發展成熟，可以供予興建鐵路的土地空間相當有限，而且區內亦有多幢建築物阻礙。至於建議興建輕軌運輸或者單軌鐵路系統作為接駁，亦需要另外開闢土地用來設置車廠及興建其他維修設施，預期對土地的需求更大，故此可行性會更低，因此政府和劉偉章議員建議港鐵在小西灣興建行人天橋連接柴灣站取代。
港島綫
Section: 特點

與絕大多數倫敦地鐵車站相同，大部分車站因採用暗挖盾構法進行施工，故其月台均為候車空間狹小的管道型。

部分車站的月台呈曲線，月台空隙較大，僅次於東鐵綫。

月台上有若干組以毛筆書寫的站名（杏花邨站和柴灣站除外），大大的醒目地提醒乘客所在的車站，而港島綫亦是首條有這類大型毛筆字體站名的地鐵路綫。該組毛筆字乃由已退休港鐵（前地鐵）建築師區傑棠題寫，他解釋當初以大型毛筆字點綴這些車站的原因是該處月台比較狹窄，加上拱形支撐設計，他便提議在漆板上印上放大手寫的毛筆字以緩和候車乘客對月台環境產生的心理壓力。及後港島綫的大型毛筆字在其他地鐵及現今港鐵路綫如觀塘綫的藍田站、黃埔站、將軍澳綫新建的車站、屯馬綫新建的車站以及東鐵綫大部分車站（馬場站除外）中出現使此特色得以延續。另一方面，中國大陸後來興建的地鐵系统亦參考了此一特色，邀請了其他書法家為自己的地鐵站站名提筆，或如近年多采用電腦字體配合圖案作為取代方案使用。

开通早期的其他设计特色（现已不复存在）：

有別於一般前地鐵地底車站的月台佈局，早年往上環的下行方向月台（不包括金鐘及中環站），列車終點站寫上「往九龍／中環（Trains towards Kowloon／Central）」。柴灣站初期該站月台頂部的乘車資訊是以綠底（與該站色系一致）白字顯示，並跟其它地底車站的白底黑字不同（另外兩個例外為荃灣綫荔景站及大窩口站）；金鐘及中環站的港島綫月台指示板改配較大的字型以便識別，而後者亦裝上三格白底黑字、一格紅色為底色的指示板（與該站色系及荃灣綫月台一致）。由於指示板的設計差距極大，地鐵於1993年統一安裝白底黑字「方向條」為止，而下行終點站亦改為顯示「上環方向（Trains towards Sheung Wan）」，直至全線安裝月台幕門為止。
東涌綫
Section: 乘客量

雖然在繁忙時段有龐大人流，但當初因為造價問題，青衣至東涌的路段要與機場快綫共用路軌，難以全線加密班次疏導人流。因此在星期一至五的繁忙時間及星期六的早上，加開往返青衣站至香港站短途列車，以一班東涌站及另一班以青衣站為終點站的梅花間竹形式運作。

然而在2019年下半年起先後受連串社會事件及新型冠狀病毒病疫情的影響，廣深港高速鐵路停駛、嚴格出入境管制措施使訪港旅客近大減及迪士尼樂園數度暫停對外開放，使本線失去往返迪士尼樂園、機場及市區的客源，乘客量明顯下跌。因此由2020年2月29日起，星期六早上所有列車往來東涌站至香港站，直至另行通知。
東涌綫
Section: 路綫資料

站數：8個

軌距：1,432毫米

雙綫區間：全綫

（九龍站至青衣站一段實際連同機場快綫為雙向4綫，外側為東涌綫使用）

（香港站至九龍站、青衣站至欣澳站及欣澳站至小蠔灣車廠與機場快綫共用路段）

電化區間：全綫（直流1,500V）

訊號系統：阿爾斯通駕駛運作及維護輔助系統（SACEM）

保安系統︰ATO及ATP

列車行駛速度：最高每小時135公里

下表列出東涌綫列車班次（單位為分鐘）：

每2班列車有1班以東涌為總點站，1班以青衣為終點站並折返前往香港站
東涌綫
Section: 票務

八達通是香港的一種電子收費系統，八達通卡的卡片大小和信用卡相若，內置晶片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程。

港鐵採用綜合收費系統。乘客如乘搭超過一程車，多數情況下都只需付出車費最高的一程車資，其前後的各一程車都被視為接駁用途（需符合如車費上限及時間的限制），不另收費。

但乘客須注意，出閘或入閘後一分鐘後方可再次使用。

單程票曾是一種附有磁帶的車票，現已全面更換為外形與八達通完全相同的智能車票，於入閘前先行購買。車站大堂設有自動售賣機，售賣各種單程票。單程車票可於各車站售票機購票，乘客可預先多購一張車票作回程之用，但車票只限即日有效。
將軍澳綫
Section: 物業發展

唯物業設計時期正是香港政府推行八萬五建屋計劃政策，地基採用高地積比設計，備受市民批評。城規會最終亦以綜合發展區容許較高的發展密度為理由，使有關項目成功獲批及興建，而且大部份綠化、康樂設施及休憩空間只限住客享用，公眾只可享用商場及面積細小的公共空間。

將軍澳綫現成功批出至少6個項目發展，市值超過637億元。扣除地價、建築成本及發展商利潤後，即使以最低分紅作保守估算，港鐵從中所賺取的發展利潤多達136.95億元，較當年估算的52億元多出1.6倍，該數據還未計算將軍澳站PopCorn商場的權益。
將軍澳綫
Section: 使用車輛

在星期一至星期六的早上和星期一至星期五下午繁忙時間，將軍澳綫有16列列車運行。但由於韓製Rotem電動列車僅有13列，故須至少有3列都城嘉慕列車。

在不同的非繁忙時間，列車數量均有不同，但會維持2至3列列車行走康城站至調景嶺站的穿梭列車。星期一至星期五、星期日、公眾假期的日間及晚間，將軍澳綫有11列列車運行。星期六日間有12列列車運行，晚間則減至11列。

此綫由2002年8月18日至2010年4月2日期間主要以15列8卡（現隸屬於荃灣綫2C和3代）英國製港鐵市區綫現代化列車（M-train）行走。2010年4月8日起改以13列8卡韓製Rotem電動列車（K-train）為主力，另外會因應車務調動需要，由觀塘綫調派3-5列都城嘉慕列車服務本綫，於2015年2月至11月間亦有調派少部份市區綫中國長春製列車（C-train）來服務本綫（此安排從7月底到9月初一度暫停），派車不定。
將軍澳綫
Section: 車務資訊

北角站往寶琳站

北角站往寶琳站

北角站往寶琳站

北角站往康城站

每約10分鐘重複以上班次編排。因此，每小時約有18班列車往寶琳站，另有6班列車往康城站。往寶琳站的列車班次為2.5分鐘-2.5分鐘-(往康城站列車)-5分鐘一班，往康城站的列車班次為10分鐘一班。

由2014年12月8日起，星期一至五及星期六早上（公眾假期除外）繁忙時間將軍澳綫採用2+1制度，所有列車以（北角）為下行終點站，每2班列車有一班以康城為上行終點站，其餘則以寶琳為上行終點站。即3班列車採用以下編排：
機場快綫 (港鐵)
Section: 已終止服務及車票

車票包括：機場快綫單程票、機場快綫即日來回票、機場快綫來回票、機場快綫團體套票、機場快綫旅遊票（須同時提供遊客身份證明）或機場快綫車票QR碼（只限往／返機場站，不適用於涉及博覽館站的車票）

2017年1月1日起，持有亞洲國際博覽館入場證／節目門票或使用機場員工八達通乘搭機場快綫，如沒有上述有效憑證，並不可以乘搭穿梭巴士。

有關服務在2020年6月30日終止（實際上因疫情已於4月10日起停止服務）。

HK$250（一程）HK$350（兩程）

可供乘客於購買後180天內乘坐一程或兩程單程車程及連續3天無限次乘搭港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、南港島綫、東鐵綫普通等、屯馬綫、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）。車票只適用於來港不多於14天及能出示有效旅遊證件證明的遊客。
機場快綫 (港鐵)
Section: 路綫資料

列車行駛速度：最高每小時140公里

清晨至午夜前：9-11分鐘一班

午夜時段：12分鐘一班

乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱機場快綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。

站數：5個（不包括通過站）

通過站：4個

總數：9個

軌距：1,432毫米

雙綫區間：全綫
九龍站-青衣站一段為四綫，與東涌綫平行，機場快綫使用內側二綫

電化區間：全綫（直流1,500V）

閉塞方式：駕駛運作及維護輔助系統（SACEM）
機場快綫 (港鐵)
Section: 概要

2020年4月10日起，因應2019冠狀病毒病疫情導致旅客客量大幅暴跌，由市區方向繁忙時間班次再次減至15分鐘一班；非繁忙時間班次更進一步再減至30分鐘一班。

2022年8月1日起，因應海外逐漸恢復航班升降及香港撤銷航班「熔斷機制」，班次加密至15分鐘一班。因應乘客增長，由2023年7月5日起，加密至10分鐘一班。

值得留意的是，基於其運作旨在連接市區、機場和博覽館，往機場／博覽館的列車在九龍站和青衣站只准上客，在星期一至六（公眾假期除外）早上7時至10時以外的時段，往市區的列車在該兩站只供落客。來往香港至青衣段的乘客請乘搭東涌綫。
瑞芳區
Section: 交通

台2線：北部濱海公路。北接基隆市，南接貢寮區。

台2丁：瑞八公路。西接基隆市，東端至瑞濱。

市道102號：基瑞公路、瑞雙公路。

市道106號：瑞平公路。

北34線：金水公路。

北35線：九濱公路。

臺灣鐵路公司

宜蘭線：四腳亭車站 - 瑞芳車站 - 猴硐車站 - 三貂嶺車站

深澳線：八斗子車站-深澳車站

台62線
16A-B 瑞芳瑞芳交流道
19 瑞濱端瑞濱端

台62甲
5 四腳亭四腳亭交流道
瑞芳區
Section: 歷史

瑞芳區早在清光緒年間，北迴鐵路和宜蘭線尚未開設前，先民因當時陸路交通不便，往來於臺北地區的貨運倚靠基隆河水路運送補給。瑞芳對外水運接駁渡口以柑子瀨（Kam-á-luā），就是現在的柑坪里（合稱內瑞芳），已成為臺北地區往返於噶瑪蘭（今之宜蘭縣）之間者的必經之地。後來因為金瓜石及九份山區陸續發現金礦，採金人絡繹不絕。

上山採金必先經由柑子瀨，適時基隆河接駁渡口附近，有一雜貨店，名為「瑞芳」，而其店店貨之日用品，可說是南北雜貨俱備，成為前往山區採金與往返噶瑪蘭中途補給及休息所。由於往來者眾多，都不約而同或口頭相約，都說「去瑞芳」，或「從瑞芳回來」聚集同行，沿襲成名。然而隨著鐵路選於龍潭堵設站，瑞芳的發展中心便移至車站附近。
瑞芳區
Section: 教育

新北市瑞芳區九份國民小學 （页面存档备份，存于）

新北市瑞芳區吉慶國民小學 （页面存档备份，存于）

新北市瑞芳區瑞亭國民小學 （页面存档备份，存于）

新北市瑞芳區瑞濱國民小學 （页面存档备份，存于）

新北市瑞芳區猴硐國民小學 （页面存档备份，存于）

新北市瑞芳區瑞柑國民小學 （页面存档备份，存于）

新北市瑞芳區義方國民小學 （页面存档备份，存于）

新北市瑞芳區濂洞國民小學 （页面存档备份，存于）
韓國大學列表
Section: 国立旗舰大学

首爾國立大學，成立于1946年，位于首爾特别市

釜山國立大學，成立于1946年，位于釜山廣域市

慶北國立大學，成立于1946年，位于大邱廣域市

江原國立大學，成立于1947年，位于江原特别自治道

全北國立大學，成立于1947年，位于全北特别自治道

忠北國立大學，成立于1951年，位于忠清北道

全南國立大學，成立于1952年，位于光州廣域市

忠南國立大學，成立于1952年，位于大田廣域市

濟州國立大學，成立于1952年，位于濟州特別自治道
第一代費舍爾男爵約翰·費舍爾
Section: 早年

加尔各塔号后来参加了克里米亚战争，在芬兰湾封锁俄国港口。费舍尔返国几个月后因表现获得了波罗的海奖章（Baltic Medal）。1856年3月1日，加尔各塔号驶入朴茨茅斯港支薪。

1856年3月2日，费舍尔获派到君士坦丁堡，到阿伽门农号（HMS Agamemnon）上面服役。5月19日，他终于到达当地，但战争已经结束。这艘战列舰在达达尼尔海峡周围航行了一次，在载上部队和物资后返回英国支薪。

费舍尔的父亲威廉帮助了他进入海军。前任錫蘭总督的遺孀霍尔顿爵士夫人（Lady Horton），受亡夫的副官威廉委托，向邻居海军上将威廉·巴加爵士推荐约翰为海军军校学生。入学试包括写出主禱文和裸体跳过一张椅子。1854年7月13日，他在纳尔逊勋爵的旗舰胜利号上面正式加入皇家海军。7月29日，他被派到旧式风帆战列舰加尔各塔号（HMS Calcutta）上面服役。加尔各塔号是配有84门前装滑膛炮的双层甲板木质战列舰，完全依靠风力航行。舰上人员有700人，纪律由“冷酷的斯托普福德上校”维持。费舍尔在服役第一天就见到了八个人受笞刑。他当场昏倒。
第一代費舍爾男爵約翰·費舍爾

费舍尔认为海军有必要提升火炮的射程、精度和射速。他也是其中一个最早提倡使用鱼雷的人，他认为鱼雷最终会取代重型火炮成为主要反舰武器。他担任海军总监时将鱼雷艇驱逐舰这一舰种引入海军。担任第一海务大臣后，他负责建造第一艘“全装重型火炮”(All-Big-Gun)的战列舰无畏号，不过，他也相信潜艇会在未来变得越来越重要，强调需要发展潜艇。他推动海军以涡轮式发动机取代往复式发动机，以燃油动力取代燃煤动力。他还改变了水兵的伙食，以烘焙过的面包代替往往长满象鼻虫的硬饼干。

海军元帅第一代费舍尔男爵约翰·阿巴斯诺特·“傑基”·费舍尔，GCB，OM，GCVO[?]（Admiral of the Fleet John Arbuthnot "Jacky" Fisher, 1st Baron Fisher，1841年1月25日—1920年7月10日），英国海军将领，因推行海军改革而知名。在长达60年的军旅生涯中，他对皇家海军发挥了巨大的影响力。在他入伍时，海军尚在使用装备前装炮的木质风帆战舰，到他退役时，海军已经使用钢质战列巡洋舰、潜艇和航空母舰。喜好争辩、充满活力、思想前卫的费舍尔常被人称为英国海军史上仅次于纳尔逊勋爵的重要人物。
第一代費舍爾男爵約翰·費舍爾
Section: 海军中校

1870年5月，他再到中国舰队旗舰海洋号（HMS Ocean）担任副舰长。他在舰上写下了海军战术（Naval Tactics）这一份八页的研究报告。海军上校J·G·古迪纳夫（Captain J. G. Goodenough）印刷了这份报告作内部传阅的用途。他在舰上安装了一个电点火系统，令所有舰炮得以同时开火。海洋号因此成为了历史上第一艘具备类似系统的船只。费舍尔在信中表示他非常记挂妻子，想重拾兴趣研究鱼雷，并且希望得到一个本土职位方便会见重要人物。

1869年8月2日，费舍尔以二十八岁之龄成为中校（Commander）。11月8日，他获任为HMS多尼戈尔号（HMS Donegal）副舰长。正舰长是参加过克里米亚战争的维多利亚十字勋章获得者休伊特上校（Captain Hewett）。多尼戈尔号是螺旋桨辅助推进的征服者级风帆战列舰（Conqueror-class ship of the line）。这艘战列舰在朴茨茅斯和香港之间航行，将换班人员带回本土，将替代人员带到岗位。这段时间里他完成了有关鱼雷的论文。
謝雪紅
Section: 生平簡介

謝雪紅出獄後，不時受到日本警察的監視，但仍暗中持續經營共產地下組織及共產黨外圍團體「臺灣農民組合」，積極重建台灣共產黨。二戰末期，美軍轟炸台中，謝雪紅就以低廉的價格頂讓三美堂。謝雪紅帶著已故趙港的女兒趙秀瓊，以及楊克煌等核心幹部，撤退到台中太平頭汴坑的山區，在那種麻竹筍、龍眼，自力更生。

1945年二戰結束，日本戰敗投降，在國民黨政府「前進指揮所」進駐台灣之前，台灣社會的權力，處於真空的狀態，受過共產國際專業幹部培植的謝雪紅，深切知道，此時，就是她要在台灣社會中，扮演關鍵性角色的時刻。謝雪紅把握機會，努力積極在布建組織。10月，謝雪紅在台中組織「台灣人民協會」與「農民協會」，再次積極投入各項社會革命運動。傳播「台人治台」的思想。其組織曾遭陳儀政府強迫解散。
头曼

頭曼（？—前209年），挛鞮氏，為歷史上有記載的最早一代匈奴单于。

頭曼在位时，匈奴据有今河套一带，东连东胡，西毗月氏，北接丁零，南邻秦国。秦始皇三十二年（公元前215年），秦始皇派遣蒙恬征討匈奴，取得黃河以南的土地，头曼則因無法擊退秦軍，而率匈奴朝北遷徙。秦朝沿边为塞筑四十四城，并增修长城以抵御。秦始皇死後不久，中國各地開始起兵反秦，過去駐守邊疆的軍隊都被調回，匈奴也趁機又渡過黃河以南，與中國交界於舊長城。

頭曼長子名叫冒頓，為儲君。後頭曼欲予廢除冒頓，立其繼室之子，遂將冒頓送到月氏做政治人質，並攻打月氏。月氏國打算殺掉冒頓，冒頓偷得月氏的良馬才僥倖逃回匈奴。頭曼看到長子冒頓勇敢壯烈之舉，就讓他統領騎兵一萬人。冒頓生起報復篡位之心，私下訓練軍隊，並要求當他以響箭射向何處，部隊即射向何處，不從者斬。他由平常打獵鳥獸開始，再先後以其所得良馬、其愛妾、以至伺機以其父愛馬為目標，處死隊中所有不敢隨令射箭者。其後到時機成熟，一次父子打獵，冒頓即將響箭射向頭曼，部眾萬箭齊發，射死頭曼，隨即政變，殺死後母、幼弟及不服他的大臣；於秦二世元年（公元前209年），自立為单于。
中国人民解放军火箭军
Section: 历史

2016年7月1日，火箭军启用新式礼服与常服。颜色采用墨绿色搭配卡其色，礼服、春秋常服、冬常服、夏常服裤、大衣等为墨绿色，与火箭军主战装备的外观颜色相近；衬衣为卡其色，与其他军种服装颜色区别明显。换发的服装包括军帽、礼服、常服、毛衣、绒衣裤和肩章、领章等151个品种。

火箭军由核導彈部隊、常規導彈部隊及作戰保障部隊組成，15萬兵員。2016年11月，共青团中央在其官方微博上披露：火箭军装备各型近程弹道导弹（东风-11，东风-15及东风-16系列）1150枚，各型中程弹道导弹300枚（东风-21系列和东风-26型），各型远程/洲际弹道导弹200枚（东风-5系列，东风-31系列及东风-41型），此外还装备各类巡航导弹3000枚。
中国人民解放军火箭军

中国人民解放军火箭军，简称为解放军火箭军、中国火箭军，是中国人民解放军的第四军种，由中央军事委员会直接领导指挥，以地对地常规及战略导弹为主要装备，担负常规導彈目标打击和核打擊及核子反击導彈战略作战等任务。

中国人民解放军火箭军的前身为于1966年至2015年存在的战略性独立兵种「中国人民解放军第二炮兵部队」（简称：二炮）。2015年12月31日深化国防和军队改革後，部队升格为“火箭军”。升格参考了苏联战略火箭军的经验，旨在增强陆海空三位一体的立体核威慑力量。
中国人民解放军火箭军
Section: 编制

第六十三基地（驻湖南省怀化市）

第六十四基地（驻甘肃省兰州市）

第六十五基地（驻辽宁省沈阳市）

第六十六基地（驻河南省洛阳市）

第六十七基地（驻陕西省宝鸡市）

第六十八基地（驻河南省洛阳市）

第六十九基地（驻宁夏回族自治区银川市）

中国人民解放军火箭军综合训练基地（驻河北省张家口市）

中国人民解放军火箭军三〇八工程指挥部（驻陕西省汉中市）

中国人民解放军火箭军研究院（驻北京市海淀区）
台灣再解放聯盟
Section: 香港時期

1947年12月，最早在國際上公開宣揚台灣獨立理念、後來並成為台獨政治犯的黃紀男，在二二八事件後，因恐遭中國國民黨逮捕，乃搭乘漁船先到上海，再從上海轉到香港，與廖文毅會合。1948年二二八事件的週年紀念日那天，廖文毅、黃紀男、蘇新、蕭來福等人，以上海的台灣再解放聯盟為基礎，組成「台灣再解放聯盟」。這可以說是海外第一個台獨團體，廖文毅被選為主席，黃紀男則擔任秘書長:185-90。根據黃紀男的說法，「台灣再解放聯盟」這個名稱是廖文毅的哥哥廖文奎所取的，意思是國民黨由日本人手中解放了台灣，但因其貪污腐敗，需由台灣人自己再解放台灣一次:188。

事實上，台灣再解放聯盟最早的成員中，不僅有屬於右派的廖文毅、黃紀男等人，也包括屬於左派的蘇新、蕭來福等人。根據黃紀男的回憶，廖文毅在這個組織的成立大會上，還是抱持著「聯邦論」的想法，認為台灣應該與國民政府合組聯邦取得台灣的自治。黃非常反對這種構想，倡言台灣應該要獨立；最後終於說服廖文毅，確定「取得台灣獨立」是聯盟的最主要宗旨。其他台共或傾共的人士，雖然仍力主由中共解放台灣為最佳途徑，但最後在成立大會上都未再表示意見。聯盟成立沒多久以後，蘇新等左派人士就和聯盟決裂；至此，台灣再解放聯盟終於正式成了海外第一個主張台灣獨立的政治團體:188-9:59-61。
台灣再解放聯盟
Section: 上海時期

1947年2月26日，廖文奎、廖文毅、廖史豪和林純章四人離開台灣，前往上海。2月28日，台灣發生二二八事件。3月4日，由廖文奎代表的「旅滬台灣同鄉會」與廖文毅代表的「台灣革新協會」等組織，組成「台灣二二八慘案聯合後援會」，發展「告全國同胞書」，呼籲撤辦台灣省行政長官陳儀、派員調查慘案、取銷專賣等，但沒有得到回應。台灣省行政長官公署反而於4月18日發佈《二二八事變首謀叛亂犯在逃主犯名冊》30人，將廖文奎、文毅名列其中。

陳儀下台後，台灣省行政長官公署改成台灣省政府，魏道明擔任首任台灣省主席，貪污手法比陳儀高明、更細緻、更厲害。廖文奎曾對此在上海的《China Weekly Review》寫了〈Formosa Scandal〉一文，批評魏道明的貪污政治。文章屬名廖文奎（Joshua Liao）和「台灣再解放聯盟」。:346月，廖氏兄弟在上海成立台灣再解放聯盟，抨擊魏道明政府在台各項失政，然而此時尚未出現台獨思想。
七十七国集团
Section: 成員國

原則上歐盟、經濟合作與發展組織（OECD）與集體安全條約組織（CSTO，前蘇聯成員）的絕大多數國家不會是七十七國集團成員。紐西蘭與韓國、墨西哥加入OECD後退出七十七国集團，羅馬尼亞與賽普勒斯加入歐盟後退出七十七国集團。以下为七十七国集团官网上的成员国名单。其中73个国家为创始成员国，以打*号标记。

在七十七国集團组织官網中，中华人民共和国名列正式成員。虽然中华人民共和国政府迄今未承認自身為成員國，但是依然例行參加該集團會議。故该组织常以“七十七国集团＋中国”（G77+China）名义对外发布宣言及指代该组织。
威騰電子
Section: 發展歷史

在1970年代早期，西部数据通过出售计算器芯片获得收入，到1975年已经成为世界上最大的独立计算器芯片制造商。然而，好景不长，1970年代中期的石油危机及其最大的计算器客户鲍玛仪器（Bowmar Instrument）的破产改变西部数据的命运。1976年，西部数据宣布破产重组，随后艾默生电气公司撤回对他们的支持并拥有该公司。这一时期西部数据推出几款划时代的产品，包括MCP-1600多芯片微码CPU（获DEC的小型机兼容微机系统LSI-11采用），以及一系列单芯片软驱控制器芯片，其中最著名的是第一款软驱控制器WD1771。

1970年4月23日，一家名为通用数字（General Digital）的公司诞生，最初是一家MOS半导体测试设备制造商，在几个独立投资者和工业巨人艾默生电气公司提供的启动资金的支持下，很快转变为专业半导体制造商。1971年7月，General Digital 更名为 Western Digital，并搬到加利福利亚州纽波特比奇，很快推出其第一款产品WD1402A，也是第一个单芯片UART（通用异步收发器）。
威騰電子
Section: 威騰硬盘

企業級

Xe - 提供繁重工作應用所需的高密度效能儲存。

Re - 堅固耐用的高容量儲存，適用於高工作需求的部署。

Re+ - 提供高度可用性之部署所需的電力最佳化和高容量之儲存。

Se - 適用於 NAS 和橫向擴充架構的最佳儲存。

Ae - 具成本效益而且節能的 HDD 冷資料儲存解決方案。

在2016年西部数据将企业级硬盘“Re”系列改名为“WD Gold”系列，以与消费级硬盘命名规则一致；除Re系列以外的产品线“Xe/Re+/Se/Ae”均已停产：
紅巨星
Section: 分类特征

在赫羅圖上，紅巨星是巨大的非主序星，光譜屬於K或M型。所以被稱為紅巨星是因為看起來的顏色是紅的，體積又很巨大的原因。鯨魚座的蒭藁增二、金牛座的畢宿五、牧夫座的大角星等都是紅巨星；而天蠍座的心宿二、獵戶座的參宿四、盾牌座的盾牌座UY等则是紅超巨星。

大部分的红巨星，其核心是未的氦，能量由氦核外的氢燃烧包层提供，它们在图上构成了红巨星分支（RGB星）。另外一些，其核心是碳等更重的元素，外部是在燃烧的氦包层和氢包层，它们构成了图上水平的渐近巨星分支（AGB星）。在恒星大气中碳含量比氧含量还高的碳星中，AGB星的光谱类型一般属于C-N到C-R型。
紅巨星
Section: 演化

质量小于2.5倍太阳的恒星的氦核用电子简并压力对抗重力直至成为类似“白矮星”的简并态物质。氦聚变的点燃温度～1亿度，氦聚变的能量堵塞在简并态，触发了热失控的氦闪：大约在1分钟内，氦核的大部分都聚变为碳核（以及后续的氧核），并向外层传输出巨量的能量，导致恒星突然变亮了一会。氦闪后，核心不再产生能量，外层的氫在較淺的位置上以較複雜的方式繼續聚變成氦。恒星核心再次缓慢积聚氦，较长的一段时间后，氦闪又在富含碳核氧核外的氦包层中發生。這時恆星就位于赫羅圖上的漸近巨星分支，每次氦闪后，从一个红巨星分支进入另一个分支。

当恒星发展到核心的氫枯竭，聚变反应强度不足以抵抗引力时，就会引力的驱使下收缩，使得外部的物质挤入空出来的空间，形成氢气层——这些氢仍然可以聚变。这时它可能经历赫氏空隙。

同时，先前聚变产生的氦核被重力加熱，氢气层收縮，氢的聚变加速，產生更多的能量，導致恆星比原來亮1,000～10,000倍，並且使体积膨胀。这时体积膨胀的程度超過發光能力的增加，因此表面的有效溫度下降。表面溫度的下降使得恆星的顏色傾向紅色，因此稱為紅巨星。當恆星的核心持续收缩到足以點燃3氦过程的密度和温度条件，氦融合就会启动。
谢辛
Section: 政治生涯

1952年参加抗法运动。1971年任柬埔寨共产党博涅克列县委员会书记。1976年当选为民主柬埔寨人民代表大会常务委员会委员，柬埔寨共产党东部大区第二十区党委书记。1978年同韩桑林、洪森逃至柬越边境组织反红色高棉武装力量。1981年起任柬埔寨人民共和国国民议会议长，1991年10月任人民党主席；1993年7月任柬埔寨制宪议会副主席；1993年10月至1998年10月任柬埔寨王国国民议会议长；1999年3月至逝世前擔任柬埔寨参议院议长。

谢辛曾多次临时受任代理国家元首或过渡政府首脑。柬埔寨恢复君主立宪制以前，1992年4月6日－1993年6月14日任过渡政府的國家元首。1993年、1994年、1995年和2004年在诺罗敦·西哈努克国王治病时曾多次临时代理国家元首。最近的一次代理国家元首为2004年10月6日至10月14日即西哈努克正式退位，直至诺罗敦·西哈莫尼任新国王。谢辛因在柬埔寨政界的特殊地位和对国家的贡献，1993年被西哈努克国王封为“亲王”。
俞平伯
Section: 作品

《遙夜歸思引》(1945)，北平彩華印刷局，1989年

《寒澗詩存》(1949-1966)，收錄於全集。

《零篇詩草》(1967-1989)，收錄於全集。

《古槐書屋詞》。香港書譜出版社，1980年。

《冬夜》，上海亞東圖書館，1922年。

《雪朝》，上海商務印書館，1923年。

《西還》，上海亞東圖書館，1924年。

《憶》，上海樸社，1923年。

《俞平伯舊體詩鈔》(1916-1959)，四川人民出版社，1989年
俞平伯
Section: 生平

俞平伯祖籍浙江德清，1900年1月8日（清光绪二十五年十二月初八日）生於苏州马医科巷曲园春在堂。其曾祖俞樾是清末著名学者，父俞陛云爲探花，因此俞平伯自幼受到古典文化的熏陶。1915年他考入北京大学预科。他曾受吳梅教導，1917年与杭州才女许宝驯结婚，开始爱好昆曲。在校期间他投身新文化运动，1918年5月他的第一首新诗《春水》和鲁迅的小说《狂人日记》一起刊登在《新青年》上，成为中国白话诗创作的先驱者之一。同年，他与同学傅斯年、罗家伦等人发起成立了新潮社。以后陆续发表过《冬夜》等诗集。1919年12月俞平伯毕业于北京大学。

1923年俞平伯出版《红楼梦辩》，考证出《红楼梦》原书只有前八十回是曹雪芹所作，后四十回是高鹗续作。与胡适一同称为新红学的奠基人之一。1925年任教于燕京大学，並介紹朱自清前往清華學校教書。1928年去清华大学。1935年在清华园成立“清华谷音社”，推广昆曲。1946年转入北京大学任教授。1953年入中国科学院文学研究所古典文学研究室，将旧著《红楼梦辩》修订后易名《红楼梦研究》出版，1954年毛泽东亲自发动对“俞平伯红楼梦研究”和“胡适反动思想”的全国性政治大批判。1956年，他創辦了北京昆曲研習社，1957年至59年邀請傳字輩藝人進京排演《牡丹亭》，1959年10月公演:002。
火影忍者
Section: 作品簡介

2015年8月，描寫最終話之後的故事的動畫電影《火影忍者劇場版：慕留人》上映。

在《週刊少年Jump》2016年23號，以原作・監修：岸本齊史、作畫：池本幹雄、劇本：小太刀右京為組合的《慕留人-火影忍者新世代-》以每月一話的形式連載。故事的早期階段與之前的動畫電影為同樣的内容。

2016年12月17日，在「Jump Festa 2017」的「NARUTO×BORUTO」的舞台活動上發表了電視動畫化的消息。接替在2017年3月完結的電視動畫《火影忍者疾風傳》，4月開始於東京電視網播放中。
火影忍者
Section: 跨媒體製作

由萬代製作的《火影忍者收藏卡遊戲》於2003年在日本和2006年在北美發行。為雙人遊戲，內含五十張定製卡牌和一個遊戲墊，獲勝方式為獲得十個“戰鬥獎勵”或讓對手先用光卡牌。這些卡片以名為“系列（series）”的套裝發行，形式為四份預製套裝，一份裝有五十張卡牌。每套包括一個入門套牌、遊戲墊、一個回合計數器和一個不銹鋼“忍者利刃錢幣”。額外的牌可在補充包的10張牌和套牌中使用。每個系列都有四套在零售商出售的套裝。每套卡片都有收藏罐，裝有包含幾個補充包和獨家促銷卡片的金屬盒。到2006年10月為止，日本已發行17個系列，一共417張卡牌。截至2008年8月，其中10個系列已在北美發行。

火影忍者電子遊戲已在任天堂、索尼和微軟等各家遊戲平台上發行。大多為格鬥遊戲，由玩家控制一名火影忍者角色。玩家將與遊戲AI或其他玩家控制的角色進行對抗；目標是藉由基本攻擊及源自角色在火影忍者原作裡的特殊技能將對手擊倒。第一款火影忍者電子遊戲為《火影忍者：木葉忍法帖》，於2003年3月27日在日本發行，使用WonderSwan Color作為遊戲平台。大多數火影忍者電子遊戲僅在日本發行。首先發行海外的遊戲是《火影忍者：激鬥忍者大戰！》系列和《火影忍者：忍術全開！最強忍者大結集》系列。2012年1月，萬代南夢宮宣布他們已在全球售出1000萬部火影忍者遊戲。
火影忍者
Section: 評價

鳴人的力量隨著要保護的親友變多而更強，佐助卻仍然孤身一人且變得更加復仇心切。

Omote Tomoyuki指出，儘管鳴人遭遇困難，故事仍有許多笑點；但隨著鳴人成為青少年，喜劇元素隨時間推移急劇減少。《週刊少年Jump》從2003年開始陸續推出《銀魂》、《家庭教師HITMAN REBORN!》等喜劇，而在Tomoyuki看來，這就是重點改變的部分原因：“火影忍者不該再提供笑聲了”。
藤本由香里認為這個故事具有過於傳統的性別角色：

一些評論家認為《火影忍者》是一個長大成人的故事。心理學家Lawrence C. Rubin表示，其故事情節能不分年齡地吸引任何失去親人、有社交困難或與處於故事中相同情境的讀者。在藤本由香里看來，隨著角色的成長，他們展現對撫養教導他們的成年人的尊敬，與《航海王》與《飛輪少年》等同期漫畫相比算是比較保守的故事情節。Rik Spanjers覺得佐助（孤獨者）和鳴人（樂觀主義者）間的差異是悲劇性的，認為他們怎麼看待世界的對比是情節的基礎：
手球
Section: 裁判人員

計時員主要負責計量比賽時間、暫停時間和受罰隊員的受罰時間，並於上述三項時間後鳴笛以示比賽重新開始或停止。

負責填上球員進球數目及時間（所有合法入球皆作一分計算），紀錄紅、黃牌，並於球員第三次被判罰退場兩分鐘時舉起紅牌，示意球員需被罰出場並且必須立即離開球場。

兩名裁判負責保證比賽按規則進行，並對所有犯規的球隊、球員作出判罰（包括判罰警告、兩分鐘退場、任意球及七公尺罰球等）。如果兩名裁判同時鳴哨判罰同一球隊/球員，但在罰則輕重上持有不同意見，裁判應執行較重的罰則。如兩名裁判同時對犯規或球出界鳴哨，但對判罰球隊/球員的裁決意見不同，兩名裁判應透過協商以達致相同裁決；如果雙方無法達成共識，則由場上裁判執行裁決。
手球
Section: 比賽規則

擲球後，進攻球員在球觸及對方隊員或球門之前不得觸球。

手球的規則不允許參賽球員作出下列行為：

搶奪或打擊對方球員手中的皮球；

用手、手臂、大腿或身體任何部位阻擋或擠開對方球員；

拉、抱、推對方球員（身體或衣服）；

執行七米球的進攻球員，須在場上裁判鳴哨三秒鐘內將球射向球門。球員在球離手前不得觸及或越過七米線，其同隊隊員亦必須位於任意線外，否則將判由對方擲任意球。而對方隊員則必須站在任意線外，並距離七米線至少三米，守門員亦不得越過守門員限制線，否則若擲球球員射門不中，將可獲判重擲。
手球
Section: 發展歷史

1928年，國際業餘手球聯合會（）成立，並負責在德國柏林奧運會舉辦了首次的手球比賽項目（十一人制手球）；其後，為慶祝聯合會成立十周年，又在1938年創辦了世界男子手球錦標賽。直到第二次世界大戰爆發，歐洲成為主要戰場，手球的推廣才暫告中斷。

手球運動是在1898年由丹麥人 Holger Nielson 所創
，他利用室內場地首創「七人制手球」，比賽方式為在室內場地兩端各置一球門，雙方各派七名球員以手進行傳接球及射門。尼爾森在1906年制定手球規則，並在北歐各國推展此項運動。
五言古詩
Section: 發展

歷代偉大的詩人往往採用五古的體裁，作為立意最高的表現工具。李白說「七言不如五言」，元好問亦以五言為詩的正宗。明清時，詩人寫「詠懷」、「寓感」、「讀史」等題材時，多用五古，作品比同一詩人的其他詩歌，往往更具氣勢。

五言詩到曹植筆下而擴大其範圍，無所不寫。至建安和魏晉南北朝時期，五言詩已「居文辭之要」，成為最盛行的詩體，出現了大批名作，逐步取代了四言詩的正統地位，成為古典詩歌的主要形式。初唐以後，產生了近體詩，其中即有五言律詩、五言絕句。唐代以後的五言詩便通稱為「五言古詩」或「五古」。
五言古詩
Section: 起源

漢代以前，偶有五言的詩句，但沒有完整的五言詩。五言詩是在兩漢民謠和樂府民歌中首先產生和發展起來的。據《物理論》記載秦代民歌，及《漢書·五行志》、《尹賞傳》索引西漢成帝時歌謠，已為完整的五言形式；東漢時五言歌謠繼續產生，並被採入樂府，其中如《陌上桑》、《江南可採蓮》等，已是比較成熟的五言作品。

文人五言詩始於何時，前人的看法頗不一致。舊傳西漢枚乘、李陵、蘇武、班婕妤等人的五言作品，實際上不可靠。今存最早的文人的五言詩當為東漢班固的《詠史》：

咏史

三王德弥薄。惟后用肉刑。太苍令有罪。就递长安城。自恨身无子。困急独茕茕。小女痛父言。死者不可生。上书诣阙下。思古歌鸡鸣。忧心摧折裂。晨风扬激声。圣汉孝文帝。恻然感至情。百男何愦愦。不如一缇萦。
七言古詩

東漢七言、雜言民謠為數更多，如東漢末年的《小麥謠》、《城上烏》（司馬彪《續漢書．五行志》）、《桓靈時童謠》「舉秀才」（葛洪《抱朴子·審舉》）都是很生動、通俗流暢的七言和雜言民間作品。相傳漢武帝曾會聚群臣作柏梁臺七言聯句，但據後人考證，實係偽託，並不可靠。

魏曹丕的《燕歌行》是現存的第一首文人創作的完整七言詩。以後湯惠林、鮑照都有七言作品。鮑照的《擬行路難》18首，不僅在詩歌內容上有很大的擴展，同時還把原來七言詩的句句用韻變為隔句用韻和可以換韻，為七言體的發展開出了新路。
代理 (政治)
Section: 临时政府

而受到分離主義影響的科索沃、東帝汶、南蘇丹在獨立之前，受到聯合國的監督，而地方自治當局則在聯合國授權下實施代理政府實權，直到當地獨立公投通過為止；而東帝汶與南蘇丹在獨立之後就順利加入聯合國。

2011年成立的利比亚全国过渡委员会，於同年的內戰取得政權後，仍實施過渡政府制度，並逐步實施制憲代表選舉、國會選舉與總統大選。

1990年代末，香港主权移交與澳門政權移交期間，中华人民共和国政府在兩地分別設立「臨時立法會」，成員由當地推選委員會選舉產生。在移交後才分別選舉正式的香港立法會和澳門立法會。

2003年3月20日美军占领伊拉克推翻萨达姆·侯赛因政權以后，伊拉克国家内部各个派别争斗激烈，国内局势混乱，开始建立的伊拉克临时管理委员会和之后建立的伊拉克临时政府（或称“伊拉克过渡政府”）。在这种情况下其最高负责人可能两种身份即既是國家元首也可能是政府首腦。