hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
CIELAB色彩空间
Section: 概述

“L*a*b*”模型也被表达为“L*C*h(a*, b*)”，它把a* 和b* 变换为辐射表示。

CIE 1976 L*a*b* 直接基於CIE 1931 XYZ色彩空间衍生出來，它嘗試使用MacAdam橢圓所描述的顏色差異度量建立綫性化的顏色差異感知。L*, a* 和b* 的非綫性關係模仿人類眼睛的非線性響應。色彩信息参照這個系統裏帶有下標n的白點的顏色。

已经建立的L*a*b* 色彩模型来充当用做参照的设备无关的模型。要认识到永远不能精确的在视觉上表示这个模型中颜色的完全色域是至关重要的。它们只是用来帮助理解概念而天生就不精确的。

因为L*a*b* 模型是三维模型，它只能在三维空间中完全表现出来。
2S7自走砲
Section: 使用國

：12門（3門在2008年購入，9門在2009年購入)

白俄羅斯：36門，全數處於封存狀態。

捷克斯洛伐克：1987至1989年間購入12門，由駐紮在然貝爾克的第17重炮師操作，在捷克斯洛伐克解體後捷克共和國繼承大部分，但至少有3輛轉移給斯洛伐克共和國，1990年代除役。其中1輛目前在萊莎尼軍事博物館展示。

蘇聯從1975年起在基洛夫工廠量產2S7，2A44加農炮則是由位在伏爾加格勒的街壘工廠量產，產線一直持續到1990年底蘇聯解體，最後一批交車的總數為66輛，生產單價為521,527盧布。俄羅斯稱2S7量產了500多輛，西方國家則估計總產量至少有1,000輛。
2S7自走砲
Section: 設計

動力艙緊鄰駕駛艙後方，傳動系統則位於駕駛艙下方。動力系統採用一具V-12水冷式柴油引擎，最大輸出744匹馬力，提供16.17馬力／噸的推重比，路面極速50公里／時。由於車內未配備輔助動力系統，所以射擊時引擎必須持續運轉，以供應所需電力，也大量消耗燃料。底盤扭力桿式承載系統，兩側各裝有7對路輪和6對頂支輪，射擊時其底盤後半部會調低姿態，並將車尾駐鋤插入地面，以形成穩固的射擊載台。

2S7以T-64主戰坦克的底盤為基礎，前段為密閉式駕駛艙，車長、駕駛及2名砲班組員乘坐於此。車長和駕駛並列，其前方設有可下拉防護鋼板的風擋，兩人各裝有一具配備潛望鏡的圓形艙蓋。動力艙後方車體中央段設有第二個乘員艙，可容納3名砲班組員，故單輛砲車共有7名乘組員。
2S7自走砲
Section: 編制與發展現況

由於具備發射戰術核子砲彈的能力，2S7多配署於方面軍重砲單位中，每個團擁有24門砲（3個連），每個連配備8門2S7。

2S7M是2S7的改良型，配備新的通訊設備，並能籌載更多彈藥，最高射速並獲得提升，系統整體可靠度也較佳，目前仍在独联体国家服役中，但狀況不明。

除了自走砲版本，在1970年代末期量產初期，蘇聯曾計畫將2A44修改為艦砲，工程代號「芍藥-M」，計畫配備給現代級飛彈驅逐艦。芍藥-M艦炮不含彈藥重量為65-70噸，可攜帶彈藥75發，射速為每分鐘1.5發。但是蘇聯海軍層峰對於大口徑艦炮運用構想上沒有共識，因此計畫未進入工程開發階段。
中谷元
Section: 個人

2001年出任第一次小泉內閣的防卫厅长官，成為日本戰後歷史上第一位自衛隊军事科班出身并具有从军经历的國防部門首長。

2014年出任第三次安倍內閣的防衛大臣。

2024年出任石破內閣的防衛大臣。

本身是知華派政治家兼軍事專家，但對中國立場強硬。他曾多次訪問中國，與中國軍事高層和軍事專家建立了較廣泛的人脈關係。

土佐高中畢業後入讀日本防衛大學校本科理工學院，畢業後加入陸上自衛隊服役，任職第20普通科連隊小鎗小隊長（步兵團排長）和突擊兵教官。軍階至2等陸尉（中尉）退役。

退役後成為眾議院議員秘書，當中有今井勇，前首相宮澤喜一及前防衛廳長官加藤紘一。
气象站
Section: 類型

农业气象观测站

觀測項目為平均氣溫、最高氣溫、最低氣溫、露點溫度、相對濕度、降雨量、平均風速、瞬間最大風速與風向、最多風向、日射量、日照、蒸發量、氣壓及地溫等。

太阳辐射观测站

天气雷达观测站

卫星云图接收站

高空观测站

高山气象站

航空气象观测站

一座位於澳洲維多利亞米爾杜拉（Mildura）機場的氣象雷達站主要提供军事和民用航空安全飞行所需要的航空天气预报和危险天气通报，大多数地面天气站和部分一般气候站承担其任务。航空氣象站常附帶有天氣雷達和能見度計。
塞勒涅
Section: 简要介绍

塞勒涅在神话中的传统形象是：长有双翼，头顶金色光环，乘坐一辆由两匹神马（一说是牛，取以牛角象征新月之意）拉动的马车在夜空中飞驰，当白昼来临时消失于大洋河中。文艺复兴以后的艺术作品也常把她表现成皮肤白皙、驾驶着马车（或骑马）的女神，有时手持火炬（古希腊女诗人萨福在其作品中就提到过这种形象）。

按照奥林波斯教的谱系，塞勒涅是一个女提坦。关于她的出身有多种说法。赫西俄德说塞勒涅和太阳神赫利俄斯是雙胞胎，都是第一代提坦神许珀里翁和忒亚的孩子。欧里庇得斯则认为塞勒涅是赫利俄斯的女儿。还有些神话记载说塞勒涅与赫利俄斯是夫妻关系。由于后来被与阿耳忒弥斯相混的结果，一些古典作家开始称塞勒涅为宙斯的女儿。此外，还有说法认为她是提坦神帕拉斯的女儿。
塞勒涅
Section: 与塞勒涅有关的神话

在神话中，塞勒涅与牧神潘也有过一段风流韵事。潘为了向塞勒涅献殷勤，送给她一群小羊；也有说法认为潘把自己装扮成小羊，企图诱奸塞勒涅。塞勒涅的牛车（或马车）上的轭也是潘送的。

此外，塞勒涅还曾与宙斯结合，并生育了女儿潘狄亚。某些资料认为塞勒涅也是涅墨亚狮子的母亲（而一般认为其母为厄客德娜）。

塞勒涅与恩底弥翁的爱情故事在希腊神话里非常有名。恩底弥翁是一个受塞勒涅爱慕的美少年，被众神赐予了永恒的青春，但代价是在卡里亚的拉特穆斯山的山洞里永远长眠。厄勒亚（古希腊一地区，大致相当于今伊利亚州）地区的神话说，塞勒涅给恩底弥翁生育了50个女儿，这是对古希腊历法中一年有50个星期的反映。
塞勒涅
Section: 現代学者猜想的来源和性质

塞勒涅在古希腊的巫术迷信中占有重要地位。古代人相信，月亮的圆缺会对人类的生活造成影响：满月使所有事物蓬勃壮大，而亏月则阻碍一切事物发展，所以亏月有利于治病或驱邪。色萨利地区的居民还相信，女巫会在月食时施行法术。直到希腊化时代，人们仍然认为塞勒涅是灵魂的载体。

塞勒涅是一个古老的神祇；在古典时期，她作为月神的大部分职能都被阿耳忒弥斯取代（部分原因是希腊人长期视月球崇拜为野蛮人的习俗，于是用狩猎女神阿耳忒弥斯兼领其职务，尽管后者也是从东方引入或深受东方影响的神祇）。在这一时期，塞勒涅的形象经常被与其他女神，如阿耳忒弥斯、赫卡忒、伊俄甚至赫拉相混同。此外，现代学者一般认为克里特岛的帕西法厄（牛头怪弥诺陶罗斯之母）是将塞勒涅凡人化的产物。
廣島電鐵5000型電車
Section: 車歷

2007年8月現在之狀態表示。

5001：1999年3月竣工：荒手車庫所屬
標準色
車體改修工事中。

5002：1999年12月竣工：荒手車庫所屬
標準色

5003：1999年12月竣工：荒手車庫所屬
標準色

2002年12編成投入服務，使用於市內線系統。第2編成以後以海運方式交付。

2004年3月12日。因車頂之連結裝置強度不足的關係，周邊之結構有些微龜裂。當發生衝撞事故時，車頂會有倒塌的危險。
因此5000型之後所有車輛在2007年以後皆進廠改善。
赫卡忒
Section: 三面形象

在古希腊艺术作品中，赫卡忒具有突出的三面式形象，即拥有朝着不同方向的三头、三身和六臂，所以赫卡忒能够看到任何方向或任何极为遥远的地方。之所以赫卡忒能够亲眼目睹珀耳塞福涅被哈得斯强行掳走的情景，正是因为她能够洞悉天下一切事物，无所不知。这时候具有月神属性的赫卡忒是智慧的先知和生命的启迪者。

她的大多数雕像都是三位一体的，在雅典，赫卡忒是家庭的保护神。据说赫卡忒只在没有月亮之光或月光暗淡的深夜出现，只有向赫卡忒献祭鲜血、蜂蜜、牛奶、黑色母羊或是赫卡忒晚餐才可以召唤她，是一位极为恐怖的女神。一般召唤者都不会见到赫卡忒的真身，只会听见身后传出脚步声或狗吠声，并且召唤者还不能回头去看，否则献祭不会有效。
赫卡忒
Section: 谱系和崇拜

现代研究者认为，赫卡忒最有可能发源于小亚细亚的卡里亚地区。写有其名字的现存最古老铭文发现于亚洲的米利都（一个位于卡里亚附近的希腊殖民城邦）。有迹象显示，赫卡忒在传入希腊后仍然是亚洲的重要神祇，在弗里吉亚和卡里亚发现了大量与赫卡忒崇拜有关的文物。在亚洲，赫卡忒似乎被奉为大母神。可能是在亚洲的希腊殖民者将赫卡忒信仰带回了希腊。

按照赫西俄德在《神谱》中编排的奥林匹斯教众神谱系，赫卡忒是提坦神珀耳塞斯与阿斯忒里亚的女儿，也就是阿耳忒弥斯的表姐妹。其它一些说法则认为，赫卡忒是宙斯与得墨忒耳（或赫拉）之女。

某些因素表示赫卡忒可能不是一个起源于希腊的神祇，也许而是一个从东方引入的外来神。早期的古希腊神话，如荷马史诗中并未提及到赫卡忒。《得墨忒耳颂歌》中写到过赫卡忒的事迹，但只是到了赫西俄德创作的《神谱》时，他大力推崇赫卡忒女神的地位，《神谱》中赫卡忒被特别记载为一位极为重要的女神。
赫卡忒
Section: 其它

赫卡忒的其它名称包括：克拉塔厄斯（“有权力的”），厄诺狄亚（“道路女神”），安塔尼亚（“人类之敌”），普罗皮莱亚（“门阈女神”），索特厄拉（“救星”），等等。

小行星100号权神星的名字就是取自于赫卡忒。日本輕小說《刀劍神域》幽靈子彈篇中的女主角詩乃拿著的反物資狙擊槍黑卡蒂II便取名於赫卡忒，同是日本輕小說的《灼眼的夏娜》中的「化裝舞會」「三柱臣」其中之一——「頂座」黑卡蒂（）也是如此。而2015年发售的电子游戏《东方绀珠传》中，幕后黑手之一赫卡提亚·拉碧斯拉祖利（ヘカーティア・ラピスラズリ，Hecatia Lapislazuli）也是以希腊神祇赫卡忒为原型的。

赫卡忒在罗马神话中的对应者是特里维亚（Trivia），这是从赫卡忒的一个希腊语别名“特里俄狄提斯”转化而来。特里维亚是掌管三岔路口的女神（“Trivia”的拉丁语含义是“三条路”），由于她继承了对大地、海洋、和天空的力量，所以罗马人认为特里维亚的三个头是代表天空的卢娜、大地的狄安娜，以及冥府的普洛塞庇娜。她协助谷物女神刻瑞斯在冥界搜寻她的女儿普洛塞庇娜的下落，并在她们团聚后成为了普洛塞庇娜在冥界的守护者。
田忌
Section: 生平

約公元前340年，孫臏逃亡到齊國，田忌賞識孫臏的才能，收為門客。在一次賽馬時，孫臏向田忌提出了以下馬對上馬，以上馬對中馬，以中馬對下馬，此即「田忌賽馬」。

公元前354年，桂陵之戰爆發，魏國攻打趙國，齊國派兵相助，田忌為司令，孫臏為參謀，結果孫臏以「圍魏救趙」的兵法大勝。

公元前342年，馬陵之戰爆發，魏國攻打韓國，趙國派兵相助。齊軍救韓，以田忌為元帥，孫臏為軍師，孫臏仍進軍魏都大梁，用「減灶之計」，讓魏軍大將龐涓輕敵深入，中埋伏而陣亡，元帥太子申被斬殺，齊國大勝回师，田忌以军功封徐州，赐子爵，升中大夫。同年年底，被齊相鄒忌用反間計陷害，田忌無法澄清，逃亡楚國。公元前333年，齊王知曉了鄒忌陷害田忌的事，於是召田忌回到齊國，恢復職位。《史記》則載田忌於齊宣王時期回到齊國。
國家運輸安全委員會
Section: 安全建议

截至2014年 (2014-Missing required parameter 1=month!)，NTSB在历史上已发布约14,000条安全建议，其中73%已被相关实体全部或部分采纳。从1990年开始，NTSB每年发表一份急需清单，其中强调NTSB认为公共交通最亟待完成的安全建议，有些需要立即施行。

有些NTSB建议带来或启发了运输安全的改进：

航空：空中防撞技术（TCAS）、地面接近警告系统（GPWS）、空中风切变检测和警告系统、盥洗室中的烟雾探测器、燃料箱惰化。

高速公路：年轻司机的毕业驾驶执照法、21岁以下的饮酒法、智能安全气囊技术、后高置刹车灯（第三刹车灯）、商用驾驶执照、改进的校车结构标准。
國家運輸安全委員會
Section: 事故和事故征候调查

航空：NTSB有主要的权力调查美国的每起民用航空事故；该机构还被授权进行“有适当军事当局参与的”民用和军用飞机的调查。对于某些事故，由于资源限制，委员会将要求FAA在事故现场收集事实信息；NTSB的报告基于该信息。

地面运输：NTSB有权调查所有公路事故和事故征候，包括铁路道口事故。NTSB对导致死亡或重大财产损失或涉及旅客列车的铁路事故和事故征候有主要管辖权。

海洋：对于海洋调查，调查的管辖权分为NTSB和美国海岸警卫队。两个机构之间的谅解备忘录详细规定了调查管辖权和责任的划分。
國家運輸安全委員會
Section: 其他责任

NTSB的一个鲜为人知的责任是，它作为一个飞行员、飞机机械师、经认证的航空业公司，以及被FAA或海岸巡防队暂停或撤销许可证的船员的上诉法院。NTSB聘用行政法法官听取所有上诉，行政法法官的裁决可以向五人委员会上诉。委员会的决定可以由失败方上诉至联邦法院系统，无论其是个人、公司、FAA、海岸警卫队，或任何方面。然而，NTSB的决定不会被联邦法院推翻，除非NTSB滥用其酌处权，或其决定完全不受证据支持。

安全委员会在弗吉尼亚州Ashburn设有培训学院，为其雇员和在其他政府机构、外国政府或私人公司的专业人员开办课程，领域包括一般事故调查、具体调查要素（例如生存因素或人类表现），或与家庭事务或媒体关系相关的事项。该设施房屋为训练目的重建了超过90英尺的環球航空800號班機空難以及太平洋西南航空1771號班機空難的波音747，，残骸是其于1996年7月17日油箱爆炸坠毁后从大西洋中找回。
熊本市交通局9700型電車
Section: 車輛概要

最高速度：40km/h (設計70km/h)

起動加速度：2.5km/h/s (設計1.3m/s²)

減速度 (非常)：4.6km/h/s (5.0km/h/s) (設計1.3m/s² (2.7m/s²))

製造初年：1997年

全長：18550mm

全寬：2350mm

全高 (車體)：3546mm (2940mm)

底盤高 (客用門附近) : 360mm (300mm)

車重：21.0噸

定額出力：100kW×2
AR-10自動步槍
Section: 設計

AR-10的設計在當時而言相當新穎，機匣組合方式的設計概念來自FN FAL，分上下兩部份，槍管和護木與上機匣連接，而扳機、彈匣及槍托則連接下機匣，令分解過程更為省時方便。槍托和護木以玻璃纖維制造，比木制槍托更輕更耐用，其內藏緩衝裝置的直托設計令發射的後座力會與槍管和機匣保持水平傳至射手身上，比其他相同口徑的斜托式步槍為低，也減低連射時引至的槍口指向上揚，為避免直托影響射手瞄準，斯通納又把照門和準星提高，並改成與提把結合，拉機柄則位於提把與機匣間。

AR-10為一種氣動、氣冷、彈匣供彈式輕型自動步槍，直接導氣系統配轉拴式槍機，採用7075-T6航空鋁合金作機匣，配玻璃纖維護木和槍托，AR-10混合了多種槍械的設計概念，直接導氣系統源自瑞典的Ag m/42，直托設計源自FG42傘兵槍及M1941輕機槍、轉拴式槍機和閉鎖系統則源自二戰時期美國的M1941半自動步槍，拋殼口防塵蓋源自StG44。
AR-10自動步槍
Section: 使用國

奥地利

巴西
里約熱內盧憲兵特別警察行動營（採用現代版本）

加拿大
加拿大軍隊（採用現代版本AR-10T）

哥伦比亚
哥倫比亞軍隊特種部隊（採用現代版本AR-10T）

古巴

芬兰

西德
德國聯邦國防軍（曾少量訂購作測試用途，命名為G4）

印度尼西亞

義大利

緬甸

荷蘭

巴基斯坦

葡萄牙
葡萄牙武裝部隊（已退役）

中華民國
中華民國特種部隊（採用現代版本SBF (Super Sass)型）

羅馬尼亞
羅馬尼亞武裝部隊特種部隊（採用現代版本AR-10 Super SASS）
AR-10自動步槍
Section: 歷史

AI最後期的AR-10改進型為「葡萄牙型」，「葡萄牙型」參考了各種步槍的設計和實戰測試報告而作出適當改良，包括改用重槍管、可調式兩腳架、三段可調式氣體調節器、加強提把堅固程度及加裝復進助推器，據估計「葡萄牙型」共生產了的4-5000把，絕大部份經布魯塞爾軍火商在1960年賣給葡萄牙國防部。葡萄牙軍隊的AR-10裝備傘兵營，並用於葡萄牙殖民地的安哥拉和莫桑比克的戰爭中。

1958年，當時古巴政府最高領導人富爾亨西奧·巴蒂斯塔購買了100把「過渡型」AR-10，在AR-10船運過程中被菲德爾·卡斯特羅的武裝革命部隊成功捕獲。1959年，菲德爾和其弟勞爾·卡斯特羅、捷·古華拉在夏灣拿附近試射時對其火力印象深刻。1959年6月，勞爾·卡斯特羅向多明尼加共和國的共產革命部隊提供了一批AR-10作海上登陸及空降突擊用途，然而共產革命部隊被當地的反抗軍出賣，空降部隊被多明尼加陸軍擊敗，這批原本屬於古巴政府的AR-10終於被發現。
門前仲町站
Section: 車站周邊

富岡八幡宮

成田山東京別院深川不動堂（深川不動尊）

江東區役所富岡出張所
江東區富岡區民館

深川消防署永代出張所

江東牡丹一郵便局

江東牡丹郵便局

深川一郵便局

江東永代郵便局

東京海洋大學海洋工學部校區

深川公園

越中島公園

深川運動中心

江東區立數矢小學校

江東區立臨海小學校

江東區立明治小學校

江東區立深川第二中學校

永代通

清澄通

首都高速9號深川線

辰巳新道

東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線越中島站 - 步行10分鐘左右。
門前仲町站
Section: 車站構造

由於大江戶線轉乘客，2號線月台中野側十分擁擠，因此2008年9月28日起將停止位置目標往中野側移動5公尺；之後在木場測的剪票口與月台間增設了電梯，並將月台中部拓寬60公尺。

（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））

東西線月台位於地下二樓，採用對向式月台2面2線設計，兩線中間有支柱分隔。

剪票口有2處，其中近茅場町的剪票口有電扶梯以及與大江戶線站區聯絡通道、連絡剪票口。此外兩個月台與大江戶線月台間亦設有專用換乘通道。電梯連結4號出口直通大樓與大廳。
門前仲町站
Section: 巴士路線

5號乘車處（永代通東向、Softbank shop前）
門19：經豐洲一丁目、豐洲站往深川車庫、東京Big Sight（僅有首班與末班行經鹽濱一丁目）

6號乘車處（永代通東向、Softbank shop前
海01：經鹽濱一丁目、豐洲站、有明一丁目、富士電視台、台場站、日本科學未來館往東京電訊站

7號乘車處（永代通西向、公寓前）
東20・東22：經永代橋、茅場町、日本橋往東京站丸之內北口

3號出口附近的麥當勞前有巴士下車處。

乘車處僅有一處（清澄通南向、首都高速高架下）
門33：往豐海水產埠頭
鄭鴻猷
Section: 生平

為光緒年間秀才，詩文、策論皆有聲於時。書畫俱佳，藝術涵養頗深，據說科考時，被主考官評為「字冠全台」。主張「磨墨者，師也；寫字者，生也。必能寫字，始會磨墨，蓋磨墨乃大學問矣。」

鄭鴻猷交遊廣闊，霧峰雅聚常見其身影。其精擅各體書法，以隸書、行草最為知名，隸書受呂世宜影響，容篆、隸于一體，傳世墨跡碑味濃厚，以風神氣魄著稱，大器磅礡，運筆秀勁神力，風格特具，親和中難掩耿毅剽悍氣息；漢隸橫平豎直，汲取西村雄渾之氣勢與特質，篆書則布白勻稱平穩，偶爾放筆作徑尺行書。

鄭鴻猷並非僅是一位飽讀書詩善書能文之輩，其對家國鄉里之愛更值得後人頌揚、學習，鹿港書家多受其影響，為鹿港百年來最有成就之書法家。但是其一生機運不佳，曾北上大稻埕依賴揮毫以賺取潤筆，亦在鹿港武廟文祠設寫字室，現今武廟右廊尚保存其昔日使用的文房四寶及遺蹟。鹿港老字號糕餅店玉珍齋牌樓面上的“玉珍齋”三個字即出自鄭鴻猷之手。1920年4月2日病逝。
克拉維約東使記
Section: 《克拉維約東使記》內容

特拉布宗：1404年4月克拉維約使團到達了小亞細亞的重要城市（亦是國名）特拉布宗（或譯作特拉布松），其遊記亦記載了該城的君主、宮廷、市面等情況。

德黑蘭：1404年7月，克拉維約使團到達德黑蘭，獲得帖木兒帝國貴族的款待。克拉維約在書中對該城的地理氣候，亦加以描述。

東羅馬皇帝曼努埃爾二世：克拉維約使團在君士坦丁堡期間，曾受到東羅馬皇帝曼努埃爾二世（或譯作麻努來的召見。書中提到了他的奪位，以及東羅馬帝國在他治下掙扎求存的歷史。

奧斯曼帝國蘇丹巴耶塞特一世：由於巴耶塞特一世（或譯作白牙即的）曾是帖木兒的勁敵，所以在書中有關他的記載亦有不少。書中對其圍攻東羅馬帝國，在西亞一帶的軍事活動，以及決定性的安哥拉之戰，亦加以敍述。
克拉維約東使記
Section: 克拉維約的出使及撰書

克拉維約於1403年5月奉命出發，曾到過東羅馬帝國（拜占庭帝國）的君士坦丁堡、白玉路，小亞細亞的特拉布宗，中亞的德黑蘭、撒馬爾罕等名城。1404年克拉維約使團到達撒馬爾罕謁見帖木兒時，獲得帖木兒盛大招待，不久後因帖木兒得到重病，其帝國內的奪權內戰一觸即發，克拉維約使團唯有起程回國，於1406年3月回卡斯蒂利亞向國王覆命。

14世紀末到15世紀初，奧斯曼帝國在西亞地區日益強大，威脅著歐洲基督教諸國。直到1402年，奧斯曼帝國蘇丹巴耶塞特一世在安哥拉之戰中大敗於帖木兒，此次戰役令卡斯蒂利亞甚有興趣與帖木兒進行交往，於是便先後派出使臣到帖木兒帝國的重要城市撒馬爾罕。克拉維約正是其中之一。
克拉維約東使記
Section: 史料價值

對帖木兒的記載豐富：克拉維約曾親自謁見帖木兒並獲得他的招待，因此有機會近距離接觸他的為人及事跡，這些材料被記載到《克拉維約東使記》中，成為這部書的精華部份之一。土耳其學者奧瑪·李查 （页面存档备份，存于）讚賞克拉維約在「書中曾論及帖木兒本身及其家屬，其宮內生活，皆為他人所不曾述及者。作者本人屢次謁見帖木兒，因之增加本書之價值不少。」

填補了古代西域、中亞文獻記載的不足：據學者楊兆鈞的說法，「中世紀中亞史地之記載，為數本少；東西方從事研究者，皆苦於缺乏材料。故克氏此書，謂之為繼馬可波羅遊記而起之一重要記錄，亦無不可。在中國舊籍中，關於西域、中亞的著錄，頗多不朽之作品。……惟中國學者之記述，篇幅簡略，復不錄取當時社會上種種活動之情形，故可供吾人為研究之資料，筆墨不多。而克氏此書則不然，不厭繁瑣，務求詳盡，即其己身之種種遭遇，亦據實而錄。因之使吾人可以據此書而窺見當時中亞社會之輪廓。此為譯者所樂於介紹與讀者也。」
THE YELLOW MONKEY

2016年1月4日開始出現金色之蛹照片的倒數廣告宣傳，官網也出現相同照片及暗號，引起大眾熱論。1月8日0時，在日本JR澀谷站前東急百貨店的壁面廣告由金色之蛹換上團員照，全面宣布復出，同時公布巡迴演唱行程，在日本各地再次掀起一陣熱潮。2016年10月19日發行相隔十五年的單曲，並登上當周Oricon銷售第二名，並首度入選參與NHK紅白歌合戰。

THE YELLOW MONKEY是由吉井和哉（LOVIN，主唱、吉他）、菊地英昭（EMMA、吉他）、廣瀨洋一（HEESEY、貝斯）、菊地英二（ANNIE、鼓）四個人所組成的日本搖滾樂團。1989年結成，2001年1月活動中止、並於2004年7月7日宣佈解散。「YELLOW MONKEY」一詞乃西洋人士用以嘲笑日本人的一種輕蔑用語。而這樣的樂團名稱，是基於主唱吉井和哉想要有一個「既土氣、又很犬儒」的團名而取的。
THE YELLOW MONKEY
Section: 經歷

1996年，移籍至新東家FUN HOUSE並發行單曲「樂園」。

2001年1月，於東京巨蛋舉行演唱會、做為活動中止前的最後一場公演。

2004年7月7日，正式宣佈解散。

2004年12月26日，在東京巨蛋舉辦的THE EXHIBTION AND VIDEO FESTIVAL OF THE YELLOW MONKEY 活動的最後一天成員再度集合，並演奏代表作之一的「JAM」。

1988年結成。當時由吉井和哉擔任貝斯手，廣瀬洋一加入後轉為吉他手。

1989年前主唱離團，吉井轉為主唱。菊地英二的親哥哥菊地英昭加入。12月28日，以上記的四位成員舉行第一次的現場表演。

1992年5月21日，於哥倫比亞音樂公司（Columbia Music Entertainment, Inc.）發行第一張專輯「Romantist Taste」正式出道。
THE YELLOW MONKEY
Section: 樂團成員

廣瀬洋一（Hirose Youichi、1963年4月19日－）

擔任樂團貝斯手。暱稱為HEESEY。東京足立區出身、日本大學經濟學部中退（即休學）。解散後曾以樂團「HEESEY WITH DUDES」的主唱及貝斯手從事音樂活動。後HEESEY WITH DUDES宣佈解散，並於2005年12月舉行最後一次現場表演。解散後以貝斯手身份參與錄製2005年11月發售的森重樹一（ZIGGY）個人專輯『CHRONIC LAY ABOUT』、並同時參加森重樹一的個人巡迴演出。

菊地英昭（Kikuchi Hideaki、1964年12月7日－）

擔任樂團吉他手。暱稱為EMMA。東京八王子市出身、日本大學文理學部應用地學科畢業。解散後為錄音室樂手。以吉他手的身份參與錄製YOSHII LOVINSON的第二張專輯『WHITE ROOM』。在該專輯所記載的參與人士名單當中、不知為何將名字標記為EMMARSON。目前以擔任吉井和哉及吉川晃司等音樂人的客座樂手（2007年4月－7月）從事音樂活動。
華盛頓州州旗
Section: 歷史

在州旗上華盛頓州州徽是於1889年由奧林匹亞的一個珠寶商查理所設計，查理使用一個墨水瓶和一個銀幣畫了一個圓圈，再把當時印有藍色喬治·華盛頓的郵票印在這個圓圈內，而查理的哥哥格蘭則在圓圈內寫上「The Seal of the State of Washington 1889」。經過多年發展，這設計就成了華盛頓州旗上的徽章。

華盛頓州州旗現在的設計於華盛頓州加入美國聯邦34年後的1923年才被採用，在此之前，華盛頓是沒有官方的旗幟的。在20世紀初，華盛頓州的居民曾使用過一面以藍色為底色並印有金色喬治·華盛頓頭像的旗幟。而同一時間，也有另一個以紫色為底色而中間印有金色州徽的設計出現，後來這個設計漸發展成現在的模樣，印有這個設計的舊州旗現在存放於奧林匹亞的立法大樓之內。
巴约
Section: 社会事务

巴约中心医院，全名为“欧奈-巴约中心医院”（），是法国的一个区域性医疗系统，主病区位于巴约市区，设有床位177个，是当地规模最大的公立综合性医院。

2016年，巴约境内共有各类住房7,770套，其中87.1%为常住房屋。集中式居民区少量分布在市区东部。

2017年，巴约境内共有各类商铺930家，其中餐饮服务类411家。市区西部和北部建有开放式商业街区。

2018年，巴约境内共有1家游泳池、5间健身房、2座综合体育场、9处网球场、6处足球或橄榄球场以及1处篮球或排球场。
巴约
Section: 文化

2018年，巴约境内共有1个电影院和1个博物馆。巴约市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。

巴约境内有多处法国国家文物保护单位，其中圣母主教座堂是天主教巴约教区的座堂，亦是当地的地标性建筑物；巴约大讲堂因展示巴约挂毯而闻名。此外，巴约还有多处与诺曼底登陆及二战相关的建筑，包括诺曼底战役纪念博物馆、巴约不列颠士兵公墓等。

圣母主教座堂

圣帕特里斯教堂

巴约大讲堂

巴约大讲堂内展示的巴约挂毯

诺曼底战役纪念展品

2020年，巴约境内共有17个宾馆共计540间房间，另有1个露营地，可容纳共150辆露营车。

法国主要的媒体均可在巴约接收，法国电视三台下属的诺曼底大区频道在部分时段播出巴约所属区域的地方新闻。
巴约
Section: 地理

巴约位于法国西北部，诺曼底大区西部和卡尔瓦多斯省西北部，距离省会卡昂大约30公里。与巴约接壤的市镇包括：盖龙、贝桑地区蒙索、圣卢奥尔、圣马丹德桑特雷、大圣维戈尔、沃塞勒、欧尔河畔沃。

巴约位于诺曼底沿海平原地区，境内地势总体平坦，全境海拔在32到67米之间。

歐爾河自南向北流经巴约市区，该河独立汇入英吉利海峡。

巴约属于温带落叶林区，市区内的主要绿地公园包括米歇尔·奥尔纳诺公园（）、巴约植物花园（）等，均常年免费向公众开放。

巴约在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
二次域
Section: 二次域上的分歧理論

如果一个分圆域，他们有额外的2-扭伽罗瓦群，那麽就至少包含三个二次域。一般通过分圆域二次子域的判别式D的可以得到D次单位根组成的子域（D-th roots of unity）。这表示一个事实，即二次域的前导子（conductor） 是判别式D的绝对赋值 （value） 。

設，為素數。數論關注的問題是如何在中分解成素理想之積。根據數域的分歧理論，應考慮以下情形：

是慣性的：仍為素理想，此時。

分裂：為兩個相異素理想之積，此時。

分歧：為某個素理想之平方，此時含有非零的冪零元。
失樂園 (小說)
Section: 電影

1997年由角川書店、東映、Ace Pictures（，即今Asmik Ace Entertainment）、日本出版販賣、三井物產等企業聯合製作。曾榮獲日本電影金像獎、報知電影賞、電影旬報賞。入圍第21屆日本電影學院獎13個獎項，最終由黒木瞳取得最佳女主角的獎項。

監督：森田芳光

脚本：

音楽：

美術：小沢秀高

撮影：高瀬比呂志

編集：田中慎二

製作：原正人

久木祥一郎：役所広司

松原凜子：黒木瞳

衣川和記：寺尾聰

松原晴彦：柴俊夫

久木文枝：星野知子
失樂園 (小說)
Section: 電視劇

衣川宗互：大浦龍宇一

衣川透：金子賢

田邊常務：勝部演之

落合秋美：粟田麗

江藤邦子：南田洋子

水口吾郎：河原崎建三

妻良英彰：鶴田忍

監督：加藤彰

脚本：中島丈博

演出：加藤彰、花堂純次

主題曲方面，電視劇和特別篇都起用ZARD的歌曲。

久木祥一郎：古谷一行

松原凜子：川島直美

久木文枝：十朱幸代

久木知佳：菅野美穗

松原晴彦：國廣富之

松原昌美：加賀まりこ

衣川達夫：三野文太
失樂園 (小說)
Section: 故事情節

久木於過程中跟凛子產生了想在「愛的頂點中死去」的共感，因為這樣愛的紐帶就不會分開了。
38歲的凜子與50歲(小說最終章表示為55歲)的久木，
在同年冬天，在凜子父親位於輕井澤的別墅裡，祥一郎和凛子於性愛高潮時双双服毒自杀殉情。

兩人由在旅館幽會發展至在外租屋幽會，由隱瞞配偶發展至無法隱瞞。松原晴彦後來從私家偵探口中得知凛子有婚外情，他告訴妻子，絕不會離婚成全凛子。真相爆發後，凛子亦受到母親嚴厲的責備。祥一郎的工作亦因一封黑函被調到分公司。祥一郎選擇辭職，使公司董事驚訝。
報知電影獎

從2007年開始，開放讀者參與投票。第一階段開放讀者投票後，再基於此名單加上報知電影奖事務局和一名選拔委員提出之人選，選出個人部門的最佳十人、作品部門最佳二十位的入圍名單，此為第一階段。第二輪選拔委員，再從入圍名單中選出最佳作品、最佳演員、最佳導演等各獎項。第十屆起，增設導演獎。

報知電影奖（日語：），日本報知新聞社主辦的電影獎。1976年設立至今，對象是前年度12月1日到該年11月30日期間在日本電影院上映一週以上的電影，獲獎作品及對象與日刊體育電影大獎相似，多為商業主流電影，但報知電影獎標榜為「觀眾參加型」獎項。獲獎者名單於毎年11月公布，頒獎儀式於12月在東京王子飯店舉行。
雪柏線
Section: 歷史

雪柏線工程大部分以鑽挖方式進行，而車站則以明挖回填方式興建。經過8年工程，雪柏線於2002年通車，造價為9億3400萬元。該綫頭11個月的載客量只有1100萬人次，較預期的1500萬人次為低。另外，規模被縮小後的雪柏線只覆蓋多倫多市北部的小部分地區，更沒有進入士嘉堡區的範圍，因此亦被譏為多倫多地鐵網絡中的一條殘肢（「」）。多倫多市政府於2007年面臨財政緊絀時亦曾提出關閉雪柏線以節省每年約1000萬元的營運開支，但此建議最終卻沒有執行。

安大略省政府於1985年換屆後，上台執政的自由黨認為「網絡2011」計劃的21億加元造價偏高而將計劃擱置，再於1990年縮小雪柏線計劃規模並推出方案。然而自由黨於同年省選敗於新民主黨，計劃再被押後。雪柏線項目最終在1994年6月23日動工，首期東端終點從維多利亞公園大道改為當妙斯道。保守黨於1995年上台後曾打算終止雪柏線工程，但時任北約克市長賴士民等人卻成功爭取保留本綫。
雪柏線
Section: 未來發展

新任市長福特於2010年上台後卻將發展重點改回地下鐵路，並將雪柏地鐵線東西伸延計劃列為首要項目。省政府於2011年3月批准此計劃，但不會向市政府提供任何額外撥款。項目預料約40億元的造價需由市政府自行籌募；福特當時表示會以公私合夥模式建造雪柏地鐵線延線，但具體時間表尚未落實。市政府並於2011年4月放棄雪柏大道東輕鐵綫項目。

雪柏線開通初期，TTC曾將該綫的東延計劃定為首要項目。計劃首期會將雪柏線從當妙斯站向東伸延至維多利亞公園路，並中途於設站；長遠則將本綫伸延至士嘉堡中心站。當局過往亦曾考慮將本綫從雪柏－央街站向西伸延至唐士維站，並中途於巴佛士街設站，但當局認為此計劃不合符成本效益而將之放棄。
城北線 (伊予鐵道)
Section: 歷史

1926年5月2日：道後線道後站～一番町站間廢線。

1927年4月3日：城北線木屋町站～一萬站（現在的上一萬站）間開業。道後線古町～木屋町間編入城北線，木屋町～道後間廢線。

1969年12月1日：上一萬的城南線連絡軌道變更，不再由警察署方面合流變更。之後城北線的平和通一丁目站～上一萬站間廢止，該段改為城南線新設路線。

1895年8月22日：道後鐵道古町站～道後站～松山站（之後改稱「一番町」，為現在的大街道站）間開業，採用762mm軌間的輕便鐵道。

1900年5月1日：道後鐵道與伊予鐵道合併，為道後線。

1911年8月8日：道後線全線之軌間由762mm改軌至1067mm和電化。
巴布亚新几内亚足球总锦标赛
Section: 历届冠军

1996年: ICF大学队

1997年: ICF大学队

1998年: ICF大学队

1999年: 古瑞亚队 (Guria)

2000年: 巴布亚新几内亚理工大学队 (Unitech)

2001年: 索标队 (Sobou)

1986年: 古瑞亚队 (Guria)

1987年: 西太银行足球俱乐部 (Westpac FC)

1988年: 古瑞亚队 (Guria)

1989年-1994年: 未知

1995年: ICF大学队
1996年夏季奧林匹克運動會中華台北代表團
Section: 項目及成果

徐佩菁－女子400公尺跨欄	未晉級

選手：黃智勇、林季嬋、茆瀅欣、林謙如、蔡淑敏、謝淑婷、謝淑姿、張緯嘉

選手：陳漢鴻、莊宏斌

反曲弓

謝勝豐－男子個人 第10名

吳聰義－男子個人 第41名

許績勝－男子馬拉松 2:23:04 第57名

黃信平－男子100公尺	未晉級

陶武訓－男子200公尺	未晉級

趙志國－男子跳遠	未晉級

乃慧芳－男子跳遠	未晉級

王惠珍－女子100公尺	未晉級
威廉·透纳
Section: 作品

1816年，因坦博拉火山爆發造成大氣中火山灰濃度異常，該年被稱為「無夏之年」，日落景色異常壯觀，成為透納部分畫作的靈感來源。约翰·拉斯金曾指出，透納早期贊助人、貝德拉姆醫院主治醫師、藏家與業餘畫家托馬斯·門羅對他風格的影響深遠：

透納晚年創作中，油彩運用愈發透明，作品近乎純粹呈現光本身，以閃爍色彩營造氣氛。他成熟風格的代表作之一為《雨、蒸氣與速度——大西部鐵路》，畫中物體幾乎無法辨識。他對色彩飽和度與短暫光線的執著，不僅讓他在英國畫壇居於領先地位，也對法國藝術產生深遠影響。印象派，尤其是克勞德·莫內曾細緻研究透納的技法。他也被普遍認為是抽象畫的先驅之一。
威廉·透纳
Section: 影響

1975年，塞爾比·惠廷漢（Selby Whittingham）在倫敦與曼徹斯特創立「透納協會」，曾支持泰特畫廊設立克洛爾廳以解決透納遺贈收藏爭議。然而，惠廷漢後來辭職，另創「獨立透納協會」。1984年，泰特畫廊設立年度藝術大獎「透納獎」，以紀念透納的藝術成就。20年後，皇家水彩畫家學會與溫莎牛頓合作設立「透納水彩畫獎」。2003年11月7日至2004年2月8日，伯明翰博物館和美術館舉辦大型展覽《透納的英國》，展出來自世界各地的珍稀作品，包括《勇莽號戰艦。2005年，該畫作在BBC舉辦的全國票選活動中，被選為「英國最偉大的畫作」。

1974年，由麥可·達洛執導、泰晤士電視製作的電視劇《太陽即神》（The Sun Is God）中，李歐·麥肯飾演透納。該節目於1974年12月17日，在倫敦舉辦的透納雙百周年紀念展期間播出。

英國導演麥克·李編寫並執導了《特纳先生》，描繪透納晚年的生平，於2014年上映。由蒂莫西·斯波飾演透納，其他演員包括多蘿西·阿特金森、馬里恩·貝利與保羅·傑森。該片在2014年坎城影展競賽單元首映，斯波並因此榮獲最佳男演員獎。
威廉·透纳

透納出生於倫敦考文特花園的少女巷，來自一個中下階層家庭。他一生保留著該階層特有的口音，並刻意避開成名後所帶來的光環與社交圈。1789年，透納進入英国皇家艺术学院學習，15歲時便首次在該學院展出作品。此期間，他也曾擔任建築繪圖員。透納靠接受委託和銷售作品維持穩定收入，但因性格孤僻反叛，對賣畫常感不情願。1804年，他開設自己的畫廊，並於1807年至1828年間擔任皇家藝術學院的透視學教授。自1802年起，他多次周遊歐洲，每次旅行都帶回大量素描本。

約瑟夫·马洛德·威廉·透纳（英語：，1775年4月23日—1851年12月19日；又译透納、泰納），是英國浪漫主義時期的畫家、版畫家與水彩畫家。他以富有表現力的用色、風景畫及海洋藝術而聞名。他的藝術風格隨著時間不斷演變，逐漸遠離浪漫主義，並跳過當時興起的寫實主義風格，最終在晚期作品中預示了印象派與抽象藝術的出現，這些運動在他逝世後的幾十年間逐漸興盛。他一生留下超過550幅油畫、2,000幅水彩畫與30,000件紙上作品。自1840年起，他受到藝術評論家约翰·拉斯金的極力推崇，今日則被廣泛認為是將風景畫提升至與歷史畫齊名地位的重要藝術家。
巴布亞新畿內亞國家足球聯賽
Section: 全国足球联赛参赛俱乐部 (2007/08)

米纳皮昆度足球俱乐部 (Minape Kundu FC) (莱城)

维尔格瑞斯高地足球俱乐部 (Welgris Highlands) (芒特哈根) [前身 维尔格瑞斯莫曼斯 (Welgris Momads)]

海卡日联足球俱乐部 (Hekari United FC) (莫尔兹比港) [前身 南PRK联队]

盖里希尔斯联足球俱乐部 (Gele Hills United) (中央省)

马丹狐蝠足球俱乐部 (Madang Flying Fox) (马丹)
马苏德·巴尔扎尼
Section: 伊拉克库尔德民主党

巴尔扎尼率领库尔德民主党在伊拉克库尔德地区与库尔德斯坦爱国联盟建立了一个联合政府。之后，在美国入侵伊拉克以后，他成为伊拉克临时管理委员会的成员，并于2004年4月担任临管会主席。2005年6月，他由伊拉克库尔德议会选举担任伊拉克库尔德斯坦的总统。

巴尔扎尼及其家人经常被指控有贪污腐败行为和裙带关系。而巴尔扎尼一家知道自己从1991年以来已积累了相当的财富，拥有或控制了一大批伊拉克企业，这里包括了伊拉克KOREK移动电话公司，数个百货公司以及一些酒店。
王思婷
Section: 成績

亞洲杯網球錦標賽女子單打亞軍

1990年：美國網球公開賽青少年組女子單打季軍

1991年：法國網球公開賽青少年組女子單打季軍

1993年：

香港網球公開賽女子單打冠軍

台北網球公開賽女子單打冠軍

1987年：

亞洲青少年網球錦標賽女子單打冠軍

美國網球公開賽青少年組女子雙打亞軍

橘子杯國際青少年網球分齡賽14歲女子單打冠軍

1988年：亞洲杯網球錦標賽女子單打冠軍

1989年：

法國網球公開賽青少年組女子雙打冠軍
島本町
Section: 歷史

江戶時代東南部的平原區域被分割為加納藩、公家水無瀨家、離宮八幡宮的領地，而西北部山區則屬於高槻藩的領地。19世紀明治維新後，這修區域曾先後隸屬京都府、攝津縣、豐崎縣、兵庫縣、高槻縣、加納縣，直到1871年的第一次府縣整併中，除了山崎地區以外全數被劃入大阪府，而山崎地區也在1873年由京都府改劃入大阪府。

過去在令制國時代屬於攝津國島上郡，由於位於攝津國與山城國之間唯一不需穿越山區的通道上，自古即成為交通要道，也因此帶動此地的發展。東大寺曾在此設有莊園，12世紀後鳥羽天皇也曾在此設立水無瀨離宮；16世紀末豐臣秀吉與明智光秀決戰的山崎之戰即發生於本地北側的山崎地區。
島本町
Section: 交通

阪急電鐵

京都本線：（←高槻市） - 水無瀨站 - （大山崎町→）

西日本旅客鐵道（JR西日本）

東海道本線（JR京都線）：（←大山崎町） - 島本站 - （高槻市→）

東海旅客鐵道

東海道新幹線：（←大山崎町） - （通過轄內，但未在轄內設有車站） - （高槻市→）

由於東南部市區位於大阪與京都之間的主要通道上，鐵路東海道新幹線、東海道本線、京都本線及名神高速道路都從此通過，轄內主要車站是阪急電鐵京都本線的水無瀨車站，而位於北側大山崎町境內的島本車站也僅距離島本町山崎地區100公尺。
豐能町
Section: 歷史

現在的豐能町大部分區域過去在令制國時代屬於攝津國能勢郡，西部有一小部分地區屬於川邊郡，東南部的高山地區屬於島下郡，東北部的寺田地區和牧地區屬於山城國桑田郡。

其中高山地區是戰國時代著名的吉利支丹大名高山右近的出生地，在1613年幕府禁止基督教後，也成為「隱匿基督徒村落」。

在江戶時代，大部分區域都是幕府直屬的領地，但位於東部的部分地區包括高山地區屬於高槻藩。

19世紀明治維新後，這些區域曾先後隸屬大阪府司農局、大阪府北司農局、久美濱縣、攝津縣、豐崎縣、兵庫縣、高槻縣，直到1871年第一次府縣整併後，除東北部的寺田地區和牧地區隸屬京都府外，其他地區都被劃入大阪府。
能勢町
Section: 歷史

19世紀明治維新後，這些區域曾先後隸屬大阪府司農局、大阪府北司農局、攝津縣、豐崎縣、兵庫縣、半原縣，直到1871年的第一次府縣整併中，才全數被併入大阪府。

1889年實施町村制後，現在的能勢町轄區分屬東鄉村、歌垣村、田尻村、西鄉村、枳根莊村共5個行政區劃；1931年西鄉村和枳根莊村先合併為昭和村，不過隔年又更名為西能勢村，1956年西能勢村與歌垣村、田尻村合併為能勢町，1959年東鄉村也併入能勢町。

現在的能勢町轄區在令制國時代屬於攝津國能勢郡，在8世紀時郡衙曾設於此地，此後成為能勢氏的勢力範圍，曾在此建立丸山城；但在16世紀末本能寺之變後加入明智光秀一方，在戰敗後失去的領地，後來成為德川家康的家臣，並在關原之戰取得戰功，在此以旗本的身分獲得此地的領地，並重新建立地黃城作為治理的中心。也因此，本地在江戶時代大部分區域為旗本能勢氏的領地，西部也有部分地區為飯野藩和岡部藩的領地。
熊取町
Section: 行政

町長

下中利太郎（1951年1月31日～1956年6月11日）

中克人（1956年7月23日～1958年12月31日）

阪上政進（1959年2月22日～1971年2月21日）

下中忠一（1971年2月22日～1975年2月21日）

道明榮一（1955年2月22日～1983年7月1日）

下中融（1983年8月7日～1995年8月6日）

上垣正純（1995年8月7日～2007年12月19日）

中西誠（2008年1月27日～2016年1月26日）
中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议
Section: 协议名稱與藏文翻譯

參與翻譯協議的黄明信回憶，當時「中华」、「人民」、「解放」等词的藏文译法引起争论。藏文里没有现成的词翻譯「中华」與「中國」。藏文中用「རྒྱ་ནག」（威利轉寫：rgya nag，黑色帝国）一詞所指「中國」，但並不包含西藏，明示西藏與中國的分別，因此譯者創造了一個新詞來表達包含西藏的「中國」。茨仁夏加、史伯嶺表示，這不是因為藏人不知道自己國家的名稱——藏人稱藏地（不包括漢地）為「蕃」（；威利轉寫：bod）——而是因為藏人從前沒有「西藏是中國不可分割的一部分」的概念。

依据中华人民共和国政府的解释，「解放」有三種：「和平統一」、「和平解放」、「武力解放」；「和平解放」不排除在初期或有限的使用武力，协议因此稱為「和平解放」。西藏政府代表討論了协议名稱中「西藏地方政府」的意義，但是因為藏文中它的意義是西藏「地區的政府」（標準藏語：；THL藏文轉寫：sane sishung；威利轉寫：gzhis gzhung），而且用語是藏文中的「政府」（；THL藏文轉寫：shung；威利轉寫：gzhung）；而「中央人民政府」的用語並沒有使用藏文中的「中央政府」（；THL藏文轉寫：üshung；威利轉寫：dbus gzhung）一詞，而是音譯為zhongyang（標準藏語：，藏人認為指中國），因此沒有爭議:101,577,580。
中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议
Section: 背景

1950年10月6日，中华人民共和国中央人民政府与西藏噶廈政府谈判破裂后，中国人民解放军第二野战军第十八军三万余人發動昌都戰役，向康区首府昌都发起攻击，很快就打败了只有八千余人的当地藏军。19日解放军攻克昌都，21日在后路被截断的情况下，藏军被迫投降。解放军殲滅5,700餘名西藏士兵，俘虏了包括多麦总管阿沛·阿旺晋美在内的军官和2,600余名士兵。

1950年11月7日，噶廈政府決定向聯合國求助制止中國共产党的進攻，隨後聯合國總部在13日收到印度代遞的要求。由於西藏並非聯合國成員，而印度自稱其因為地理與歷史淵源最有發言權，英美兩國決定此議案應由印度帶頭，而印度因不願得罪中國，因此不支持排入聯合國議程。11月14日，中美洲国家薩爾瓦多代表團團長埃克托·卡斯特罗（Hector Castro）要求聯合國秘書處直接將西藏遭侵略議案提交聯合國大會，但被拒绝。11月24日的總務委員會會議中，卡斯特罗的提案再度遭印度與蘇聯提議而無限期擱置。:52–57:61–63
中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议
Section: 评论

曾任海峽交流基金會副董事長暨秘書長、行政院大陸委員會顧問、中華民國駐美國副代表、僑務委員會副委員長、駐俄羅斯代表等職的陳榮傑表示「1951年，西藏在砲火下，簽署《和平解放西藏協議》，其後，中共動輒鎮壓，所謂和平協議不如廢紙一張。國共打打談談，和談只是另一場戰爭的開始。」

时任中華民國總統陳水扁於2008年藏區衝突發生之際表示「西藏與中國雖然簽署了和平協議，但協議隨時可能變成廢紙」、「仍無法避免1959年的血腥鎮壓，1989年也再度爆發血腥鎮壓，當時下令鎮壓的就是當時擔任西藏黨委書記的胡錦濤，19年後，胡錦濤成為中共總書記，仍再度發生這件令人遺憾的事件」。陳水扁又指責北京當局，時任國務院總理溫家寶在總理記者會之發言為「黑白講」。
田尻町
Section: 交通

關西國際機場的主要航站設施雖然屬於本町轄區，但由於位於海外的人工島上，必須經由北方泉佐野市才能抵達；町內主要市區則有南海電氣鐵道南海本線通過，並設有吉見之里車站，往北可前往大阪市、堺市，往南可至和歌山市，位於關西國際機場內的關西機場車站雖然也是位於本町轄區，但要從町內前往也須先至泉佐野市的泉佐野車站轉乘。

南海電氣鐵道
 南海本線：（←泉佐野市） - 吉見之里車站 - （泉南市→）
 機場線：（泉佐野市） - 關西機場車站

西日本旅客鐵道
 關西機場線：：（泉佐野市） - 關西機場站

關西國際機場人工島嶼本土空照圖
岬町
Section: 歷史

此地區內有兩座約建於5世紀的古墳，西陵古墳及淡輪御陵古墳。

在令制國時代屬於和泉國日根郡，過去此地曾為自紀伊國前往淡路國、四國等地的通道，因此也是南海道的交通要衝。在平安時代本地曾有淡輪莊、谷川莊、深日莊三個莊園，雖然屬於和泉國，但由於緊鄰紀伊國邊境，在文化上受到紀州的影響較深。

在豐臣秀吉統一日本實行太閤檢地後，現在的岬町範圍在當時共有淡輪、深日、孝子、東畑、西畑、谷川、小島7個村；江戶時代初期為桑山重晴的領地，由於藩廳陣屋設於谷川村，因此稱為谷川藩，其長子桑山清晴繼承谷川藩後，遭到幕府下令蟄居，谷川藩遭到廢除，領地則由桑山重晴次子御所藩藩主桑山元晴繼承，但在1629年由於無人繼承，御所藩也遭到廢除，此地一度成為幕府直轄的領地。
岬町
Section: 交通

轄內主要車站為南海電氣鐵道南海本線的岬公園車站，自此往南往和歌山車站僅需15分鐘，但往北前往大阪市區則需一個小時。

過去由於深日港曾開設前往大阪港、神戶港、德島市、淡路島洲本港的渡輪航線，在岬公園車站也有多奈川線可以前往深日港；但在明石海峽大橋和大鳴門橋通車啟用後，渡輪的需求大幅降低，現已無定期渡輪航班。

南海電氣鐵道
 南海本線：（←阪南市） - 淡輪車站 - 岬公園車站 - 孝子車站 - （和歌山市）
 多奈川線：岬公園車站 - 深日町車站 - 深日港車站 - 多奈川車站

淡輪車站

岬公園車站

孝子車站
千早赤阪村
Section: 交通

村内無鐵路通過，對外交通需仰賴金剛自動車或南海巴士的客運前往位於河內長野市的南海電氣鐵道高野線河內長野車站或位於富田林市的近畿日本鐵道長野線富田林車站，再轉乘鐵路。

過去在1927年曾有業者規劃興建自當時的川上村（現已併入河內長野市）至千早的「金剛登山鐵道」，雖已取得政府核准，但最終並未完成此條鐵路路線。

金剛山纜車可搭載登山客從標高708公尺的千早站到975公尺的金剛山站，全長約1.3公里，現在是全日本唯一的村營纜車，纜車於1966年開始營運，目前2019年3月因耐震診斷發現部份水泥構造物強度不足，因此自2019年3月15日起暫停運行。
千早赤阪村
Section: 歷史

1889年日本實施町村制，現在的千早赤阪村轄區在當時北半部屬於千早村，南半部屬於赤阪村；1956年兩個行政區劃合併為千早赤坂村。

2002年後，千早赤坂村曾先後討論過與富田林市或河內長野市的合併案，但由於未能獲得村議會的通過，最終未加入任何合併案。但由於人口持續外流，影響村的財政，於2014年被日本政府列為過疏地區，成為大阪府裡唯一的過疏地區。

在令制國時代屬於河內國石川郡，被稱為武神的南北朝时代著名武將楠木正成於13世紀末出生於此，此處後來也成為楠木正成支持後醍醐天皇對抗北朝的據點。

在江戶時代，現在的千早赤阪村大部分區域為下館藩的領地，另有部分區域為幕府的直屬領；19世紀明治維新後，這些區域曾先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、五條縣、下館縣、茨城縣，1872年第一次府縣整併後，全數區域被併入堺縣，但到了1881年堺縣又被併入大阪府，此後此區成為大阪府的轄區。
東灘區
Section: 交通

阪神電氣鐵道
阪神本線：深江車站 - 青木車站 - 魚崎車站 - 住吉車站 - 御影車站 - 石屋川車站

神戶新交通
六甲人工島線（六甲快車）：住吉車站 - 魚崎車站 - 南魚崎車站 - 人工島北口車站 - 人工島中心車站 - 海公園車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）
山陽新幹線：通過轄區，但轄區內路段全數位於六甲隧道內，也因此未設有車站。
東海道本線（JR神戶線）：甲南山手車站 - 攝津本山車站 - 住吉車站

阪急電鐵
神戶本線：岡本車站 - 御影車站
東灘區
Section: 歷史

1950年4月御影町、魚崎町、住吉村先被併入神戸市，由於這些地方都屬於「灘五鄉」的範圍，而灘五鄉原本已經位於神戶市內的區域已經設有「灘區」，新併入的這些地區便設立新的東灘區，10月本山村、本庄村也被併入神戶市，並被劃入東灘區，大致確立了現在東灘區的範圍。

過去屬於菟原郡，在戰國時代後，本地為豐臣氏的直轄領地，江戶時代初期屬於尼崎藩，但後來由於灘五鄉的酒業發展，被改劃為幕府直屬的天領。

明治維新後，行政區劃分屬菟原郡本庄村、本山村、魚崎村、住吉村、御影町，1896年菟原郡被廢除，轄下町村被併入武庫郡，1914年魚崎村改制為魚崎町。
灘區
Section: 交通

西日本旅客鐵道（JR西日本）
山陽新幹線：通過轄區內，但轄區內路段全數位於六甲隧道內，未設有車站。
東海道本線（JR神戶線）：六甲道車站 - 摩耶車站 - 灘車站

阪急電鐵
神戶本線：六甲車站 - 王子公園車站

阪神電氣鐵道
阪神本線：新在家車站 - 大石車站 - 西灘車站 - 岩屋車站

六甲山觀光
六甲纜車線：六甲纜車下站 - 六甲纜車上站

神戶城鎮發展公社
六甲有馬纜車：六甲山頂站
摩耶地面纜車：摩耶纜車站 - 虹之站
摩耶纜車：虹之站 - 星之站
灘區
Section: 觀光資源

澤之鶴資料館

濱福鶴吟醸工房

櫻正宗記念館櫻宴

菊正宗酒造記念館

BB廣場美術館

六甲山
神戶市立六甲山牧場
六甲花園台
六甲音樂盒博物館
山之小美術館
六甲高山植物園
六甲山神社

摩耶山
掬星台
摩耶自然観察園

兵庫縣神戶護國神社

六甲八幡神社

西求女塚古墳（國家史跡）

河內國魂神社

王子公園
神戶市立王子動物園
舊亨特住宅（國家重要文化財）

神戶文學館

兵庫縣立美術館 原田之森藝廊

神戶酒心館
兵庫區
Section: 交通

阪急電鐵
神戶高速線：新開地車站

神戶電鐵
有馬線：湊川車站 - （通過長田區） - 鵯越車站
神戶高速線：新開地車站 - 湊川車站（全線區內）

神戶市營地下鐵
西神·山手線：湊川公園車站 - 上澤車站
海岸線：中央市場前車站 - 和田岬車站 – 御崎公園車站

兵庫車站

和田岬車站

鵯越車站

神戶市營巴士

神姬巴士

阪急巴士

神戶交通振興山手線

阪神高速道路

3号神戶線：柳原出入口

一般國道

國道2號

國道28號

國道428號

主要地方道
長田區
Section: 交通

山陽電氣鐵道
本線：西代車站

神戶電鐵
有馬線：長田車站 - 丸山車站

神戶市營地下鐵
西神·山手線：長田車站 - 新長田車站
海岸線：苅藻車站 – 駒林車站 - 新長田車站

長田車站

新長田車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）
山陽新幹線：僅約330公尺路段通過轄區內，且該路段為神戶隧道，轄區內未有設車站。
山陽本線（JR神戶線）：新長田車站

阪神電氣鐵道
神戶高速線：高速長田車站 - 西代車站
須磨區
Section: 觀光資源

社寺・旧跡

須磨寺

和田岬燈塔

松風村雨堂

關守稻荷神社
須磨的關守遺跡

村上帝社

多井畑厄除八幡宮：日本最古老的厄除八幡宮

西洋館

舊室谷家住宅：建於1919年，現已被登錄為有形文化財

博物館・公園

須磨離宮公園

神戶市立須磨海浜水族園

須磨海水浴場

須磨海濱公園

須磨浦公園

須磨浦山上遊園

神戶綜合運動公園
歐力士野牛的準主場神戶綜合運動公園棒球場（Hotto Motto球場）
垂水區
Section: 觀光資源

James山
異人館街 - 舊James邸、舊Jones邸、舊後藤邸、鄭邸

舊武藤家別邸洋館（舊武藤山治邸）

舞子旅館（舊日下部汽船迎賓館兼日下部久太郎本邸）

舞子大樓（舊有栖川宮別邸）

有栖川宮熾仁親王別邸建築

明石海峡大橋

舞子公園
孫文記念館（移情閣）
明石藩舞子台場跡（國家史跡）
橋之科學館

海神社

平磯灯台：建於1893年，是日本早期以鋼筋混凝土建造的燈塔。

大歲山遺跡

五色塚古墳（國家史跡）
北區 (神戶市)
Section: 觀光資源

紅葉谷

大池地獄谷：位於水晶山腹中，以地獄大瀑布聞明。

有馬四十八瀑布

梵天瀑布

伊屋谷

石峯寺

鏑射寺

六條八幡神社

無動寺

國營明石海峽公園（神戶地區）

神戶市立森林植物園

神户市立外国人墓地

有馬溫泉
瑞寶寺公園 - 愛宕山公園 - 鼓瀧公園 - 金之湯 - 銀之湯 - 太閤之湯 - 有馬稻荷神社 - 溫泉寺 - 極樂寺 - 念佛寺 - 湯泉神社 - 善福寺 - 神戶市立太閣之湯殿館 - 有馬玩具博物館 - 有馬郵票文化博物館 - 太閤橋 - 寧寧橋
中央區 (神戶市)
Section: 交通

阪神電氣鐵道
阪神本線：春日野道車站 - 三宮車站 - 元町車站
神戶高速線：元町車站 - 西元町車站 - 高速神戶車站

神戶市營地下鐵
北神線：新神戶車站
西神·山手線：新神戶車站 - 三宮車站 - 縣廳前車站 - 大倉山車站
海岸線：三宮·花時計前車站 – 舊居留地·大丸前車站 – 港元町車站 – 海港園地車站

神戶機場

西日本旅客鐵道（JR西日本）
山陽新幹線：新神戶站
東海道本線、山陽本線（JR神戶線）：三之宮車站 - 元町車站 - 神戶車站

阪急電鐵
神戶本線：春日野道車站 - 三宮車站
神戶高速線：三宮車站 - 花隈車站 - 高速神戶車站
中央區 (神戶市)
Section: 觀光資源

旧小寺家厩舍 （重要文化財）

船屋形（重要文化財）

關帝廟

魚鱗之家

神戶北野美術館

洋馆长屋

山手八番馆

舊居留地

神戶市立博物館

舊居留地十五番館（重要文化財）

東遊園地

舊居留地38番館

商船三井大樓

三宮

三宮神社

生田神社

旧神户联合教会

元町、南京町

兵库县公馆

日本基督教团神户教会

日本基督教团神户荣光教会

神戶華僑歴史博物館

神戶娃娃博物館

本願寺神戶別院