hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
創世紀系列
Section: Ultima IX Ascension "U9,UA"（羽化升天/真神成聖）

创世纪系列发行过数个包含以往作品的典藏版。

Ultima Trilogy I.II.III

Ultima the Second Trilogy IV.V.VI

Ultima I-VI CD-ROM

2010年4月21日开始运行。本作品并不是RPG，而是策略类型的网页游戏。本游戏为免费，但存在收费物品之类内容，游戏只有英语和德语版本。

本游戏的舞台并不是不列顛尼亞，虽然一部分建筑物上有创世纪系列上出现的名称，但本游戏与以往的创世纪系列世界观关联甚少。本游戏为EA Phenomic工作室所开发。
陳宇寧
Section: 職業生涯

陳宇寧自幼便開始習水，但訓練生涯自小學五年級才開始。2002年，香港游泳隊教練陳劍虹首次透露她有機會代表香港出戰將在2004年舉辦的雅典奧運會。2003年11月9日，陳宇寧參戰香港長池游泳錦標賽，以26.21秒刷新香港女子50米自由泳紀錄，壓倒亞運代表吳芷筠取得雅典奧運的參賽資格。可是在雅典奧運會上，陳宇寧的成績為27.48秒，比奧運乙級標準時間還差很遠，未能晉身複賽。

2005年，陳宇寧分別代表香港出戰全國運動會、東亞運動會及亞洲室內運動會，並榮膺中銀香港紫荊盃最佳女運動員。同年會考後，她憑出色的游泳表現，獲美國大學全額資助獎學金，隨即赴美升學。

在美國升學的她並未停止練習，反因大學對職業運動員的積極支持而獲選為校內最佳泳員，並繼續獲獎學金資助及接受有系統的訓練。2007年，為了再圓奧運夢，陳宇寧回流香港，積極備戰各項比賽爭赴北京比賽。9月1日，她在香港國際公開游泳錦標賽中取得26.28秒的佳績，成功達奧運乙級標準，並在2008年4月確定取得代表資格。
陳宇寧
Section: 生平

接受正式訓練後，陳宇寧泳術突飛猛進，並展開其游泳比賽生涯。2000年，陳宇寧入讀學界成績優秀的協恩中學。不久，她在一次比賽中獲港隊教練陳劍虹看中，隨即獲邀加入港隊，接受更高水平及更嚴格的訓練。鑑於當時香港沒有全職游泳運動員，她猶記得因為需要配合返學時間關係，便要在冬天早上5時到灣仔港灣道泳池，在沒有暖水的泳池裡接受游泳訓練。

陳宇寧雖然擁有先天的優勢，但由於其父以安全為由，不許她打籃球；反而其母認為游泳乃一必備求生技能，故她於五、六歲時便開始學習游泳，其時透過母親介紹，得到香港著名游泳教練符大進教練教授泳式，但學了一個暑假她未見潛質便退出了。小學四年級時，陳宇寧參加東區校際游泳比賽，在游泳班中認識了啟蒙教練龐麗潔。龐看中她的身形，認定她可成為優秀泳員，便鼓勵她習泳，自此她便跟隨龐展開其訓練生涯。
蘋婆屬
Section: 物種

香苹婆（Sterculia foetida）

北越苹婆（Sterculia tonkinensis）

海南苹婆（Sterculia hainanensis）

假蘋婆（Sterculia lanceolata）

绒毛苹婆（Sterculia villosa）

屏边苹婆（Sterculia pinbienensis）

绿花苹婆（Sterculia gengmaensis）

河口苹婆（Sterculia scandens）
櫻井浩美
Section: 主要參與作品

自鳴琴 〜La melodie d'ange〜（阿見結花菜）

純情羅曼史（M大職員）

新宿Guardian（護士）
新宿Guardian～2nd mission～（女學生B）

月宿る（院内廣播）

Angel Beats! SSS（死んだ 世界 戦線）RADIO（2010年3月18日 - 2011年3月31日）

純白交響曲 原創廣播劇系列 第1卷（瀨名蘭華、小熊喵）

高機動交響曲GPO 廣播劇CD Vol.6 青之章（飛子室アズサ）
阿比纳夫·宾德拉
Section: 早年

宾德拉早年在德拉敦的杜恩公學就讀，直至10年級後轉讀昌迪加爾的 聖史提芬斯學校 练习射擊。随后，他在科羅拉多大學取得MBA學位。宾德拉还远赴德國學習射擊技术，据称他每天在昌迪加爾的農場學習射擊，长达12-14小時。

他出生在一個富裕的锡克教卡特里家庭。宾德拉的父母，阿普捷特博士和巴布里·賓德拉，是一家高科技公司的推销商，這家公司的營業額達30億盧比，業務涉及農業、肉類處理、電腦遊戲、家畜類、遺傳和配藥學等多个领域。
阿比纳夫·宾德拉
Section: 生涯

宾德拉的才華得到了启蒙教練迪希倫所賞識。他參加了2000年悉尼奧運，成為印度最年輕的奥运选手。宾德拉在資格賽中打出590環 (6组成绩分别为：98环,99环,98环,97环,100环)，排名11位，未能挤入前八而無緣決賽。

在墨爾本舉行的2006年英聯邦運動會，宾德拉再次贏得雙人賽金牌和個人賽銅牌。他由于背傷而錯過了2006年多哈亞運會。

宾德拉在2006年世界射擊錦標賽中以699.1環折桂，并取得了北京奥运会的入場劵。
2008年夏季奥林匹克运动会新加坡代表团
Section: 參賽項目

陶李，17, Women's 100m Backstroke, Women's 100m Butterfly, Women's 200m Butterfly

鄭智嶸，19, Men's 200m Freestyle

張維敏，21, Women's 100m Breaststroke, Women's 200m Breaststroke

蔡曉黎

高寧

楊子

August 13

August 14

馮天薇
佛森 (加利福尼亞州)

福森是一個沙加緬度近郊頗受民眾歡迎的城鄉地區。豐富的公園設施，良好的學校教育環境，和緊密的社區關係，都為當地美國中產階層所鍾愛而遷居至此。當地發展迅速的佛森湖社區學院（Folsom Lake College），更為急遽暴增的進駐當地人士提供更多學習機會與場所。科技業巨擘英特爾（Intel）在此設有一大辦公研發處，超過4000名員工在此工作，是沙加緬度都會區最大的非政府僱主。

至於當地壯觀的佛森水壩（Folsom Dam），則是加州政府於1956年，為提供沙加緬度谷地（Sacramento Valley）迫切的洪水控制和水權管控而建。這個大壩也順帶造就了北加州一個熱門的景點：佛森湖（Folsom Lake）。該湖從北端花崗石灣（Granite Bay）到最南端的佛森湖畔，全長約七哩。湖面清澈宜人，常有遊人泛舟、垂釣以及舉辦眾多水上與岸邊活動。
香港島專線小巴40線
Section: 相關事件

2005年11月13日：2輛分別往銅鑼灣（登龍街）及赤柱監獄方向的豐田Coaster在淺水灣道迎頭相撞，16人受傷。

2012年7月14日：凌晨四時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的豐田Coaster（LN3982）在銅鑼灣羅素街失控撞向路旁一個正進行髹漆工程的升降台，一名工人受傷。

2014年4月23日：下午一時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的三菱Rosa（MT8031）在淺水灣道近南灣道與一輛失控越線的駐港解放軍客貨車相撞，4人受傷。

2015年1月13日：凌晨二時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster（KX1778）在赤柱村道因天雨路滑，失控撞向南郊別墅停車場出入口外牆，包括司機在內共六人受傷，肇事小巴已於同年3月中除牌。
香港島專線小巴40線
Section: 歷史

2013年4月28日：調整收費，全程收費由$9.6調整至$10（通宵班次則由$12調整至$13.2），而部份分段收費由$4.5-$7.2調整至$4.9-$8不等（通宵班次則由$6.5-$9.6調整至$7-$10不等）。

2011年12月12日：調整收費，全程收費由$9調整至$9.6（通宵班次則由$11調整至$12），而淺水灣前往銅鑼灣的分段收費由$6.5調整至$7.2（通宵班次則由$9調整至$9.6），另取消由跑馬地馬場往赤柱的分段收費。
管制
Section: 历史沿革

今后对反革命分子和其他犯罪分子的管制，一律由人民法院依法判决，交由公安机关执行。
在管制期间的被管制分子，如果被发现有新的犯罪行为，需要延长管制期限，或者因为表现良好，立有功绩，需要缩短管制期限或者提前撤销管制，也须经人民法院依法判决或者裁定。

这样，管制作为一种刑罚，由人民法院判决，公安机关执行，交基层党政组织、治保组织和人民群众具体实施。而对可捕可不捕的反革命和坏分子，监督改造劳动中表现不好、屡教不改的地、富、反、坏分子，以及其他虽构成犯罪，但捕后尚不够判处徒刑的反革命分子和坏分子亦实行交基层党政组织、治保组织和人民群众具体实施管制。
管制
Section: 特点

管制的期限为3月～24月，数罪并罚时，总量不得超过36月，如管制前有监禁，则监禁1日可抵消2日。如罪犯被批准离开居住县或市的，离开期间的天数应计入管制期，但若超出批准的天数的，则不计入管制期，对未批准独自离开本县或市的，对应天数不计入管制期。

被管制的罪犯必须在公安部门及人民群众的监督下进行劳动改造，此人自由将受到一定的限制。受到限制的自由主要有：政治、任领导职务、经商、搬家等自由。
被判刑管制的罪犯仍可维持生计，薪水与原来就职时的薪水不变。
管制
Section: 规定

遵守公安机关所执行会客的条例；

按公安机关规定报告本人自己活动行为

如此人被判管制，当管制期结束，公安机关应立即通报本人以及其单位人员、住宅区附近群众解除管制，并且发给本人《解除管制通知书》。如同时被夺取政治权利，应恢复其政治权利。

根据《中华人民共和国刑法》第38条：如罪犯被判管制，将有公安部门执行。第39条规定，被判管制的罪犯，应遵守下面的规定：

遵守法律，法规，服从监督；

未经公安机关的批准，不得拥有言论，出版，游行，示威自由等权利；
獎章
Section: 历史

据历史学家约瑟夫斯记载，已知的第一次颁发奖章的事例发生在公元前二世纪。他写道，大祭司乔纳森率领希伯来人帮助亚历山大·巴拉斯，作为回报，亚历山大“…送给乔纳森... 荣誉奖品，如金扣，这通常是国王亲属的专用奖品。” 罗马皇帝既使用军事奖章，也使用类似非常大金币的政治奖章，通常是金银制成，并像硬币一样冲压而成。 这些奖章和真正的金币通常被作为珠宝镶嵌，由男女佩戴。

薄金质奖章是一种薄金奖章，通常背面是空白的，在所谓的“黑暗时代”或迁徙时期的北欧地区被发现。它们通常带有悬挂环，显然是作为珠宝佩戴在链子上的。它们在一定程度上模仿了罗马帝国的硬币和奖章，但刻有神像、动物或其他图案。 利乌德哈德奖章大约在公元600年在盎格鲁-撒克逊英格兰制作，是已知唯一的一枚基督教奖章，来自一个单一的复制品，上面刻有利乌德哈德（或“圣莱塔德”）的名字，他是盎格鲁-撒克逊人的第一位牧师，这枚奖章很可能是赠送给皈依者的。现存的例子是作为珠宝佩戴的。
109百貨

109百貨（日语：／ ichi maru kyū */?）是日本東急的全資子公司「株式會社SHIBUYA109娛樂」所開設的時裝大樓及企業品牌。「109」的名稱來自「東急」的日語諧音，同時也是其營業時間：上午10點至下午9點。

109百貨目前有5家分店，其中位於東京澀谷的SHIBUYA109是創始1號店，為澀谷地標之一。109百貨於2015年12月在香港開設首間海外分店，選址位於尖沙咀海港城港威商場3樓，面積為9,000平方呎。
109百貨
Section: 店舖

TOYAMA109：1986年3月開業，位於富山縣富山市。為加盟式的分店，於2000年9月結束加盟關係並改名為「」。

UTSUNOMIYA109：2001年10月開業，位於栃木縣宇都宮市。2005年7月因業績不佳而結業。

SHIBUYA109 DREAMS：即SHIZUOKA109的前身，目前仍在SHIZUOKA109地下樓層營業。

109MEN'S：2007年9月開業，位於福岡縣福岡市中央區的大樓內。為依循SHIBUYA109 DREAMS模式的九州戰略性分店，以男性顧客群為目標市場。
路易斯·亞米斯德
Section: 生平

同居住北卡州的路易斯與溫菲爾德·漢考克都是朋友，直至內戰爆發前都有交往。路易斯決定留在故鄉，效力南方的邦聯政府，漢考克則決定舉家北遷，效力北方的聯邦政府。離別當晚他們和其他軍人朋友出席了晚會，這时路易斯就對漢考克說，若有朝一日他要舉刀與漢考克廝殺，「願主先將我擊殺掉」（May God strike me dead）。

路易斯入讀西點軍校後與大多數當時的學生一樣在法文遇上困難，再加上一次在事件中傷了一名同學具伯·爾利，令路易斯不能畢業。不過得到他父親的幫忙後路易斯於1839年擔任少尉，1844年又擔任上尉，並參加了美墨戰爭，表現出色而獲晉升為少將。
維珍美國航空

維珍美國航空（英語：）是一家在美國註冊的廉價航空公司，該公司自2007年8月8日起開始營業，目標是在美國東岸與西岸的主要都會區，提供點對點的長程航線，並計劃以低廉的票價提供高品質的服務。舊金山國際機場是維珍美國航空的主要營運基地。維珍美國航空的常客回饋哩程計劃英文名稱為eleVAte，主要的回饋方式是根據旅客的票價來轉換累積里程。

2016年4月4日，阿拉斯加航空宣布以每股57美元收购维珍美国航空。收购将用一年时间完成，这期间两家公司仍将各自运行。2018年4月24日晚间，在执行完最后一班商业飞行后（航班号VX1948，由旧金山飞往洛杉矶，亦举行了告别飞行活动）和最后一班员工包机飞行（航班号VX1947，由洛杉矶返回旧金山）后，维珍美国航空正式与阿拉斯加航空合并。
維珍美國航空
Section: 公司歷史

在2007年3月20日，運輸局暫時批准的維珍美國航空的申請案，但維珍美國航空必須完成幾項運輸局所提出的條件，才能獲得正式的營運許可。運輸局所提出的條件之一，便是替換佛雷德。同時運輸局也要求維珍美國航空必須限制維珍集團對公司的影響力。儘管維珍美國航空極力爭取保留首席執行長佛雷德，但是在運輸局同年5月的最終決定方案中，在公司正式營運後，佛雷德最多只能再留任9個月，其中6個月可以為執行長，後3個月並須轉任為顧問。

為了能讓申請案起死回生，維珍美國航空建議調整公司的股權結構，其中包括維珍集團只會在8席董事會中佔有2席，還有大股東能是運輸局批准的信託公司。建議案中更進一步提出李查班森將不會出席董事，與考慮將「維珍」由公司名稱中移除。維珍美國航空已經有心理準備，運輸局可能會要求把首席執行長佛雷德‧利德（Fred Reid）自管理階層中移除。佛雷德曾為達美航空與德國漢莎航空的執行長，於2004年加入維珍美國航空。雖然佛雷德是道地的美國人，於舊金山出生，也在舊金山長大，但運輸局最大的顧慮是佛雷德是由維珍集團總裁李查班森所聘任，佛雷德可能成為李查班森的傀儡。
維珍美國航空
Section: 航點

維吉尼亞州
華盛頓特區─杜勒斯國際機場

華盛頓州
西雅圖─西雅圖-塔科馬國際機場

佛羅里達州
勞德代爾堡－勞德代爾堡-荷里活國際機場

德克薩斯州
達拉斯－達拉斯愛田機場

麻薩諸塞州
波士頓－愛德華-勞倫斯-洛根將軍國際機場

加利福尼亞州
洛杉磯─洛杉磯國際機場
聖地牙哥─聖地牙哥國際機場
舊金山─舊金山國際機場 （營運中心）

依利諾州
芝加哥─歐海爾國際機場

內華達州
拉斯維加斯─麥卡倫國際機場

紐約州
紐約市─甘迺迪國際機場
新托马斯主义
Section: 特徵

新托马斯主义价值观有如下几个基本特征：

客观唯心主义是新托马斯主义的基本价值观。新托马斯主义认为价值是一种超现实世界的规范和理想，把价值归结为一种客观精神，归结为上帝，上帝是新托马斯主义价值观的前提、中心和归宿。

调和、折衷是新托马斯主义价值观的表现形式。新托马斯主义为适应新的时代需要，克服以往理论的片面性，在积极寻求与其它意识形态对话、吸取其它学派的思想精华的过程中，在形式上试图把人与神、人间与天国、科学与宗教、理性与信仰调和起来，这是在中世纪宗教神学的基础上作了重要推进。
新托马斯主义

其支派最大特点是能够适应不断变化的社会条件，以自然理性的语言来为上帝之存在（存在本身之存在）做出说明，并针对现代社会的现状，沿着经院哲学“信仰寻求理解”的基本架构，寻求信仰与理性一致、宗教与科学一致的理论体系。

新托马斯主义（又称新经院哲学）是20世纪出现的一股基督教思潮。新托马斯主义者具有较强的宗教情感，但与渊源者托马斯·阿奎那相比，从上帝所受到的“启示”是极为有限的，代表人物有法国哲学家雅克·马里顿、艾蒂安·吉尔森。
即溶咖啡
Section: 历史

为了应对咖啡豆过剩问题，巴西政府与雀巢公司在1938年发展出了更先进的噴霧乾燥法用于即溶咖啡制造。具体做法是用热的蒸汽使咖啡豆中的水分蒸发，留下干燥的咖啡提取物。即溶咖啡能够很快的溶化在热水中，而且在储运过程中占用的空间和体积更小，更耐储存，因此在大众市场广受欢迎。

即溶咖啡在1890年由紐西蘭人大卫·斯特兰（David Strang）所發明並登記專利，1901年由一个在美国芝加哥工作的日本科学家加藤聰做改良。

喬治·華盛頓发明了大规模生产即溶咖啡的技术，并在1910年将其推向市场。
日語音系
Section: 音韻規律

此外，連接/j/音的範例如下：

日語的/t/, /d/音位，後接硬顎近音/j/和前高元音/i/時，分別顎音化並塞擦音化成[t̠͡ɕ], [d̠͡ʑ]這兩個音位變體。

日語的/t/, /d/音位，後接後高元音/ɯ/時，分別塞擦音化成[t͡s], [d͡z]這兩個音位變體。

在/z/的所有同位音之中，以塞擦音[dʑ]最常見，特別是在開口第一字時，/ɴ/(或/n/之後)，依分析的不同而定。而塞擦音[ʑ]可能出現在母音之間。然而，兩者都是可以自由變換的。[n̠ʲ]是齦顎音，不是真正的硬顎音。
日語音系
Section: 子音

/t, d, n/是舌葉齒-齒齦音（也就是說，舌葉接觸到上排牙齒的背面，和齒槽脊(alveolar ridge)的前面）。當這些音出現在/i/前面時，些音會變成齦顎音（alveolo-palatal）；而出現在/u/之前，它們則是齒齦音。

發無聲塞音/p, t, k/時，在词首需些許的送氣。送氣的程度較英语中的塞音弱，但比西班牙语強烈。有聲塞音/b, ɡ/不一定會完全閉塞，有時會被視為擦音或近音。前後都接母音的(Intervocalic)/ɡ/在許多方言中被視為[ŋ]，特別是在東日本。
日語音系
Section: 書寫系統

書寫系統中，每個假名對應到一個音拍。成音拍的/Q/（也就是重疊子音的前半部）用一個稱為「促音」的小"tsu"（ 片假名ッ，或平假名っ）。長母音在片假名中，通常在第一個母音後接一個破折號，就像在sābisu サービス '服務／service'中的一樣。破折號的方向是沿著書寫的方向。

英語中，重音節發音較大聲、較長、音調較高，而輕音節相對較短。日語中，所有音拍的長度和聲音大小相同。日語因此被稱為以音拍為時間單位(mora-timed)的語音。

另一方面，由於所有音節有相同重音，因此對日本人而言，歐洲語言中有些非重音節聽不清楚，而造成混淆。（與芬蘭語和意大利語的音節系統作比較。）
仰臥起坐
Section: 效果

传统的仰卧起坐在军事训练、武术中仍是必修科目，不过目前一些专家的研究表明，仰卧起坐是有危险性的。

动作到位的仰卧起坐会牵涉到臀肌和腹肌，这样就需要弓背，很容易导致脊柱受损。这种风险不仅对于腹肌力量差的人是存在的，而且对于那些经常锻炼的人亦然。他们训练任务中需要作足够多的仰卧起坐使腹肌极度疲劳，而这也可能导致脊柱损伤。除去这些风险，臀肌施加的杠杆力也会压迫腰椎间盘。美军很多部队的训练中已经去除了仰卧起坐，因为经测试发现仰卧起坐会导致背部损伤，以及因脊髓受压迫而引起的疼痛或麻木。

根据美国职业安全健康研究所（NOISH）所述，直腿仰卧起坐会对脊柱施加3500 N的压力，屈膝仰卧起坐会对脊柱施加3350 N的压力，均超过了与下背部损伤有关的下限3300 N。

现代的一些研究表明仰卧起坐只在身体开始抬起的30°内对腹肌有效，这样有效的动作就是只抬起肩部，而并不抬起下背部；如果继续起身，就由腹肌收缩变为臀肌收缩了。这种肌肉分工使训练者不能达到孤立肌肉群训练的目的，收效不大。这样一来，仰卧起坐就成为考验臀肌和脊柱的运动，不单单是压迫脊椎。
1923年至1947年的英国铁路运输史
Section: 二战和二战后

战争期间对铁路的投资很少，于是他们磨损越来越严重。由于战争期间只有必要的维护被实施，未完成的维护活动大量积压。列车情况也开始越来越差。战后，很明显不能再由私人部门进行维护了。根据统计总局的计算，1938－1953年间，铁路共遭到了4.4亿的净投资流出。

二战期间各铁路公司的管理合并在了一起，相当于变成一个公司。这段时间对铁路的大量使用是前所未有的。由于德国空军的轰炸，一些地方的铁路系统遭到了严重的破坏，尤其在伦敦和考文垂这样的城市。不过这些破坏并不像法国德国等欧洲国家那样广泛。这无意中对铁路起了不利的影响，因为其他铁路被严重破坏的欧洲国家得到了彻底从头修建现代化铁路的机会。
1923年至1947年的英国铁路运输史
Section: 与公路的竞争

没有这样约束的公路货运商，可以私下谈论他们愿意在铁路公开费率的基础上提供多少折扣，并且提供门到门的运输从而抢走铁路的生意。铁路公司以前在货物运抵车站后依靠马拉货车从事当地运输；为了竞争他们买入了机动化的当地运输工具。如果只有不到一半的运力被使用，没有大型铁路能够盈利，如此货运的减少也影响到客运的健康发展。

1931年的一项皇家委员会对公路铁路交通的调查对于解决问题是无效的。然而，接下来的1933 Salter Report被采纳为政府政策；交通部取消了一些对铁路限制而颁布了公路承运人的执照和安全法规。然而，正当这项举措看上去比较成功的时候，二战开始了。铁路作为公共承运人的要求直到1957年才取消。
馬場職家
Section: 生平

永祿6年（1563年），在三星城與侵攻美作國的三村家親軍勢戰鬥。永祿7年（1564年），在龍口城與再度侵攻備前國的備中眾展開攻防戰。永祿10年（1567年），在明禪寺與為父親三村家親報仇而侵攻備前國的三村元親軍勢戰鬥（明善寺合戰），在許多合戰中都有参戰並立下功勞。

最初仕於備前國砥石城城主浮田國定並在與宇喜多直家的戰鬥活躍，但是在弘治2年（1556年）的戰鬥中被直家配下的花房正幸放箭射中手指而負傷，於是撤退。主君國定在此戰中被消滅，之後受宇喜多直家賞識並登用，於是領有300石。
中国航天科技集团
Section: 历任领导

许达哲（2013年4月－2013年12月）

雷凡培（2014年5月－2017年12月）

中国航天科技集团有限公司董事长

雷凡培（2017年12月－2018年3月）

吴燕生（2018年5月 - 2023年12月27日）

陈鸣波（2024年3月－）

马兴瑞（2007年－2013年）

袁洁 （2018年 - 2020年）

徐强 （2020年7月 - 2022年2月）

张忠阳（2022年2月 - ）

中国航天科技集团副总经理
中国航天科技集团
Section: 组织架构

航天科技财务有限责任公司

航天投资控股有限公司

中国国际航天控股有限公司

北京神舟航天软件技术有限公司

深圳航天科技创新研究院

东方红卫星移动通信有限公司

中国航天系统科学与工程研究院

航天标准化与产品保证研究院

四川航天技术研究院（）

上海航天技术研究院（）

中国航天电子技术研究院（）

中国航天空气动力技术研究院（）

中国卫通集团有限公司

中国乐凯集团有限公司

中国长城工业集团有限公司

中国四维测绘技术有限公司
仙女蟲科
Section: 分類

Paractedrilus Erséus, 1992

Parakaketio Erséus, 1982

Paraktedrilus Erséus, 1992

Paranadrilus Gavrilov, 1955

Osaka Kondo, 1936

Pachydermon Claparède, 1861

Pacifidrilus Erséus, 1992

Papillonais Lastočkin, 1949
2008年夏季奧林匹克運動會跳水比賽—男子雙人10米高臺

双人跳水裁判共有9人，其中动作裁判4人，分为2组，每组对一个运动员评分；9人中还包括同步裁判5人，负责对每对运动员的同步情况打分。每次跳水后，动作和同步的最高分和最低分，共四个分数会被忽略，剩余的5个分数的合计数乘以难度系数再乘以0.6就是最后的跳水成绩。

2008年夏季奥林匹克运动会的跳水比赛－男子双人10米跳台于2008年8月11日在北京国家游泳中心（水立方）举行。

与往届奥运会双人跳水项目一样，本届奥运会双人跳水项目只设一轮决赛，不设预赛和半决赛。共有8对选手参加比赛，每对选手进行6轮比赛。
黃執中 (1976年)
Section: 荣誉

2003年第六届「國際大專辯論賽」亚军兼最佳辩手

2005年第七届国际大专辩论赛蝉联最佳辩手，是国际大专辩论赛有历史以来唯一一位蝉联最佳的最佳辩手和唯一一位没有进入决赛的全场最佳辩手

2002年第一届海峡两岸大学生辩论赛亚军兼最佳辩手

2003年第二届海峡两岸大学生辩论赛冠军兼蝉联最佳辩手

2002年-2003年连续两年被华语辩论网评为华语辩坛十大风云人物

2004年第三届海峡两岸大学生辩论赛亚军兼两度蝉联最佳辩手

2016年奇葩说第三季冠军
中国航天科工集团
Section: 组织架构

中国航天科工动力技术研究院（中国河西化工机械公司，第六研究院）

航天科工火箭技术有限公司（簡稱火箭公司;Expace）首家商業公司於2016年2月16日在武漢註冊成立，隶属于中国航天科工集团第四研究院。

集团下属单位包括：

中国航天科工信息技术研究院（第一研究院）

中国航天科工防御技术研究院（第二研究院）

中国航天科工飞航技术研究院（第三研究院）

中国航天科工运载技术研究院（中国航天三江集团公司，第四研究院）
益智游戏
Section: 历史

1991年推出的《百戰小旅鼠》描述了一群生物不断走向危险处境，玩家需要为特定的旅鼠分配不同任务，以引导整个群体安全抵达目的地。

1994年，由尤金·阿列姆津（英語：）在MS-DOS开发的《Shariki》，首次在方块配对类游戏中引入了交换相邻元素的玩法。该作在当时知名度不高，但对同类型游戏产生了重要影响。

PopCap游戏公司在2000年推出了《寶石方塊》，这是一款在《Shariki》基础上制作的仿制作品，在视觉效果上有所提升。该游戏引起了人们对「三消」机制的兴趣，随后成为多款热门游戏的基础，包括《益智之謎：戰神的挑戰》、《糖果传奇》以及《龍族拼圖》。
益智游戏
Section: 分支类型

物理解谜类游戏是一种逻辑解谜电子游戏，玩家需要利用游戏中的物理机制和环境来解决谜题。这类游戏通常利用一致和稳定的物理规则来增加挑战性。 该类型在網頁遊戲与手机游戏中颇受欢迎，亦被教育工作者用于展示物理原理。

基于物理的逻辑解谜游戏包括《不可思议的机器》、《传送门》、《塔洛斯的法则》、《时空幻境》、《Fez》、《粘粘世界》和《割绳子》。也有一些以投射物碰撞为核心的游戏，如《愤怒的小鸟》、《幻幻球》和《怪物彈珠》。
益智游戏

虽然许多动作游戏和冒险游戏也包含解谜元素，但益智游戏更注重将其作为其主要游戏内容。游戏中通常存在一套规则，而谜题通常基于特定主题设计，而不是完全随机生成的。每个谜题的解决通常意味着玩家将面临更大的挑战。

益智游戏（英語：）又称解密游戏、解谜游戏，指以求解谜题为主要内容的智力游戏，是电子游戏中的一种。涉及使用逻辑推理、空间想象力、圖形辨識、序列求解等各种手段解难。也可能包含即時元素，或要求快速思考，如《俄羅斯方塊》和《百戰小旅鼠》。
汉口银行
Section: 历史

1998年4月，武汉城市合作银行正式更名为武汉市商业银行。

1999年10月，开通外币外汇业务。

2002年1月22日，总行正式迁入位于建设大道933号的武汉商业银行广场现址。

2003年12月16日，由武汉、黄石、荆州、孝感四城市商业银行联合发行九通卡，是湖北地方城商行早期银行卡产品。2004年5月26日，实现四行九通卡通存通兑，直到黄石、荆州、孝感三市城商行组建湖北银行为止。

然而随着国内出现的金融风波，武汉各城市信用社风险急剧扩大。1995年10月31日，在人民银行要求下，武汉各城市信用社全部停业并进行清产验资。

1997年12月16日，在武汉市内62家城市信用社的基础上重组合并的武汉城市合作银行挂牌开业。初始注册资本5.68亿元。
宿州学院
Section: 历史沿革

1949年 皖北宿县区师范学校创办，首任校长裴干元，于1950年更名为皖北区宿县师范学校，1952年更名为安徽省宿县师范学校）

1977年 宿县地区师范学校，与安徽大学宿县地区师范专科班（新设）合署

1979年 安徽大学宿县地区师范专科班更名为安徽师范大学宿州专科学校

1983年 宿县地区师范学校更名为宿州师范专科学校，为三年制师范专科学校

2002年 宿州市农业干部学校并入

2004年 宿州师范专科学校升格为普通本科院校，更名为宿州学院
宿州学院
Section: 教学机构

文学与传媒学院（宿州学院文学院、孟二冬文学院）

外国语学院（公外部）

音乐学院

美术学院

机械与电子工程学院

食品与生物工程学院

信息工程学院

体育学院（工体部，原体育系）

经济管理学院（原经济管理系）

数学与统计学院

地球科学与工程学院

管理工程学院

或称宿州学院文学院、孟二冬文学院，2008年为缅怀宿州学院校友——北京大学教授孟二冬，改为“孟二冬文学院”。院名又著名学者袁行霈题写。2011年改为文学与传媒学院。
中国兵器工业集团
Section: 公司產品

23-2K機炮

ZM-87激光致盲武器

63式两栖坦克

69式中型坦克

79式主战坦克

80式主战坦克

85式主战坦克—（85-ⅡM的升級改進型又命名為VT-2）

88式主战坦克

90式主战坦克

99式主战坦克

VT-1主战坦克—（又命名為MBT-2000）

VT-4主战坦克—（又命名為MBT-3000）

ZTZ-100主战坦克

09式8×8轮式步兵战车—（出口型為VN1 8×8轮式步兵战车）
中国兵器工业集团
Section: 历史

2013年5月，中国兵器工业集团公司设立董事会，尹家绪任中国兵器工业集团公司董事长，焦开河任中国兵器工业集团公司总经理、董事。

2021年10月25日，中國最高人民检察院公布，因涉嫌嚴重違紀違法，已正式逮捕中國兵器工業集團有限公司前黨組書記兼董事長尹家緒。同年9月30日，遭到开除党籍处分。

1993年，北方工业大部分除霰弹枪以外的武器被美国海关禁止进口美国。2003年，美国又以“向伊朗销售导弹相关武器”为由，全面禁止美国进口北方工业产品两年，现已解禁。

1999年7月，在原中国兵器工业总公司基础上改组成立。2011年9月14日，為消除誤解，集團已取消「中国北方工业（集团）总公司」、「CNGC」、以及齿轮与铁塔的组合造型作为集团公司的对外司徽。
中国兵器工业集团
Section: 组织架构

北京北方节能环保有限公司

中国兵器科学研究院

中国北方工业公司

兵工财务有限责任公司

中国兵器工业规划研究院

中国兵器工业信息中心

中国兵器工业试验测试研究院

兵器人才学院

中国兵工学会

东北工业集团有限公司

北方华安工业集团有限公司

江南工业集团有限公司

山东特种工业集团有限公司

北方华锦化学工业集团有限公司

中国五洲工程设计集团有限公司

北方工程设计研究院有限公司

北方置业集团有限公司
2008年夏季奧林匹克運動會跳水比賽—女子雙人3米彈板

双人跳水裁判共有9人，其中动作裁判4人，分为2组，每组对一个运动员评分；9人中还包括同步裁判5人，负责对每对运动员的同步情况打分。每次跳水后，动作和同步的最高分和最低分，共四个分数会被忽略，剩余的5个分数的合计数乘以难度系数再乘以0.6就是最后的跳水成绩。

2008年夏季奥林匹克运动会的跳水比赛－女子双人3米跳板于2008年8月10日在北京国家游泳中心（水立方）举行。

与往届奥运会双人跳水项目一样，本届奥运会双人跳水项目只设一轮决赛，不设预赛和半决赛。共有8对选手参加比赛，每对选手进行5轮比赛。
香港島專線小巴52線
Section: 歷史

2012年7月13日：調整由香港仔往石排灣的分段收費，由$2調整至$2.2。

2013年4月21日：調整收費，全程收費由$8.0調整至$8.3，而部份分段收費由$1-$7調整至$1.1–$7.3不等。

2009年10月1日：延長短期推廣票價至另行通告。

2011年2月27日：推出與39C，39S，51，51S，59A轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。

2012年1月1日：調整收費，並取消推廣票價，全程收費由$7.7調整至$8.0，而部份分段收費由$4.3-$6.5調整至$4.7–$7不等。
香港島專線小巴52線
Section: 收費

52↔63、63A：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往華富方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，兩程車費合共$8.9，但63線只適用於往來華富至香港仔之分段收費（$4.1）。

52↔39C、39S、51、51S、59A：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往利東／田灣／華貴／深灣方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，第二程車費減收$1.0。

全程：$9.5

香港仔（漁暉道）開

有 ^ 之收費為雙向分段收費，繳費前必須先調校八達通機才拍卡。

赤柱監獄開

有 ^ 之收費為雙向分段收費，繳費前必須先調校八達通機才拍卡。

52↔4A、4B、4C、5、35M：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往灣仔／銅鑼灣方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，第二程車費減收$1.0。
赤湾站 (深圳地铁)

赤湾站為深圳地鐵2号綫與5号綫的一個轉乘站兼終點站，位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區疏港路西側，赤灣山和小南山之間的赤灣片區，赤灣六路和港航路北側的倉儲地塊內，設置在垂直於港航路北側的規劃路地下，車站主體呈東南至西北向佈置。5号綫車站位於2号綫車站西側，與2號綫車站設有三條短通道連接，其中一條為付費區通道。

本站現時和黃貝嶺站一樣，為5号綫（西南端）的終點站，但由於5号綫兩端均規劃延長，未來本站及黃貝嶺站將只為5号綫的中途站，而本站也是2号线的终点站，但未来规划中不会在本站延长线路，因此本站成為2號線永久終點站。
三別抄
Section: 概要

1270年5月，三別抄的將軍裴仲孫、夜別抄的盧永禧擁戴宗室承化侯王溫，佔據江華島抗擊蒙古。三別抄舉兵的原因是其反蒙古的性格以及害怕被官軍征討。此後在江華島自行任命官吏，拒絕承認開城的高麗朝廷。6月，三別抄政權遷到了西南的珍島。

林衍等武臣不願投降，1269年廢黜了親蒙古的高麗元宗，掌握政權。蒙古以討伐林衍為由進攻高麗，林衍動員三別抄軍抵抗，但在期間死去。1270年5月，其子林惟茂倒臺，武臣政權滅亡。元宗從江華島回到了開城，下令解散三別抄軍。
李明亮
Section: 學經歷

英國劍橋大學MRC分子生物研究所博士後研究員

美國新澤西州立醫科大學小兒科副教授、教授

美國新澤西州立醫科大學榮譽教授

美國新澤西州立醫科大學遺傳醫學科主任

慈濟醫院優生保健中心主任

慈濟大學創校校長

行政院衛生署署長

行政院SARS防治及紓困委員會副召集人

財團法人國家衛生研究院衛生政策研發中心主任、特聘研究員

財團法人歐巴尼紀念基金會董事長

國立台灣海洋大學卓越大師講座

國光生技董事長
海上世界站
Section: 车站结构

海上世界站分为两个部分：

2号线部分为地下二层10m岛式车站，整体设置于太子路地下；

12号线部分为地下二层岛式车站，整体设置于南海大道地下，南侧小里程端设有一对双存车线并兼做出入段线，供列车到达本站后回库或存车使用。

两个部分的站厅之间通过一条100余米的付费区内通道连接，付费区外需通过地面绕行至对方站厅。

2号线 ②站台（往盐田路）

海上世界站两个部分出入口分开布置：

2号线部分共设有四个出入口，其中C口设有垂直电梯，D口设有卫生间，B口直接连接海上世界·汇港购物中心一期。
黑糖群俠傳
Section: 週邊商品

Dear Baby（小煜、阿緯、王子、小薰、丫頭、小蠻）

只要你還記得（Lollipop棒棒堂 - 小煜）As Long As You Remember

衝進藏經閣 (配樂) Go In The Sutra Chamber

已於2008年10月3日發行的《黑糖群俠傳電視原聲帶》收錄以下五首歌曲的錄音版本以及其配樂十一首：

藏經閣（Lollipop棒棒堂）The Sutra Chamber

對不起（王子）Sorry

秘密基地（Lollipop棒棒堂）Secret Base
黑糖群俠傳
Section: 製作團隊

動作指導: 張崇玹(中泰)

動作助理：張軒懷

美術指導：羅文璟

道具陳設：王詮勝、胖虎

造型設計：阮瑞潔

梳化妝：張桂芳

服裝管理：石慧怡

剪輯：蘇佩玉、溫明龍

後製：楊壹舒

監製：安景鴻、盛士驊

統籌：朱玲慧

執行製作：陳榮謙、吳華強

場記：古容

製作人：柯宜勤

導演：于華坤、柯翰辰

副導演：蔡承麟

攝影師：傅允浩

燈光師：陳彥旭

編劇：方懿德、曹晴雅

動畫導演：于中中

動作導演：王經緯
智原科技

為全球前十大IP供應商，IP項目包括： Cell Library、Memory Compiler、ARM -compliant CPUs、 DDR、USB、Ethernet、PCI Express、SerDes等數百個週邊數位及混合訊號 IP 。

智原科技（英語：），總公司位於台灣新竹科學園區，1993年成立，於美國、日本、越南、印度與中國大陸設有研發、行銷據點。其業務範圍為提供經驗證的矽智財元件（Silicon IP）、客戶訂製特定應用積體電路（ASIC）及ASIC設計方案等給提出設計需求的客戶，包括集成电路（IC）設計公司、IDM廠、以及系統廠商等。
火箭发动机
Section: 点火

气体推进剂不会出现硬启动，因为喷注口总面积小于喷管口面积，点火前即使燃烧室充满气体也不会形成高压。固体推进剂通常使用一次性火工设备点燃。

点火后，燃烧室可以维持燃烧，点火器不再需要。发动机停机几秒钟后，燃烧室可以自动重点火。然而一旦燃烧室冷却，许多发动机都不能再点火。

点火可以采取多种途径：火工装药，等离子体焰矩，电火花塞。一些燃料和氧化剂相遇燃烧，而对于非自燃燃料，可以在燃料管口填充自燃物质（俄罗斯发动机常用）。

对液体和固液混合火箭来说，推进剂进入燃烧室都必须立刻点火。液体推进剂进入燃烧室后点火延迟毫秒级时间，都会导致过量液体进入，点燃后产生的高温气体会超过燃烧室设计最大压力，从而引起灾难性后果。这叫做“硬启动”。
火箭发动机
Section: 冷却

反应物料在燃烧室的反应温度可达约3500 K (~5800 °F)。这个温度远超出喷管和燃烧室材料的熔点（石墨和钨除外）。的确在某些材料自身承受范围内能找到合适的推进剂，但要保证这些材料不会燃烧，熔化或沸腾也很重要。材料工艺决定了化学火箭尾气温度的上限。

另一种方法就是使用普通材料如铝、钢、镍或铜合金并采用冷却系统来防止材料过热。如再生冷却，使推进剂燃烧前通过燃烧室或喷管内壁的管道。其他冷却系统如水幕冷却、薄膜冷却可以延长燃烧室和喷管的寿命。这些技术可以保证气体的热边界层在接触材料时温度不会影响材料的安全性。
火箭发动机
Section: 发动机整体性能

以下是发动机净推力的近似值计算公式：

这里：

尾气质量流

有效排气速度

喷管出口平面处的实际速度

喷管出口平面流面积

喷管出口平面静压

围压（或大气压）

由于火箭发动机没有喷气式发动机的进风口，因此不需要从总推力中扣除冲压阻力，因为净推力就等于总推力（排除静态反压力）。

火箭技术集合了高推力（百万牛顿），高排气速度（海平面音速的10倍），高推重比（>100）以及能在大气层外工作的能力。而且往往可以通过削弱一种性能而使另一种性能更高。

衡量发动机性能的重要指标就是单位质量的推进剂产生的冲量，即比冲（通常写作）。比冲可用速度（ 米每秒或英尺每秒）或时间（秒）度量。比冲大的发动机往往是性能极佳的。
后海站

後海站是深圳地鐵2号綫、11号綫和13号线的換乘站，規劃時名為南山商業中心站，位於中國廣東省深圳市南山區后海濱路與后海中心區的二層商業步道交叉路口地下，車站主體在后海濱路地下呈南北走向佈置；站名來自后海灣。

2008年12月7日，后海站與登良站同日封頂，為2號線繼海月站之後又封頂的車站。

車站鄰近深圳南山天利名城（漢堡王在深圳首間分店也座落在該處）、海岸城和保利文化廣場、深圳湾体育中心，是深圳市南山区的商業中心區。
侨香站
Section: 建设争议风波

侨香站自2008年3月开始前期施工后，在站址南侧的港中旅花园小区引起很大反对意见，小区居民主要意见有：侨香站选址不合理；车站距离港中旅花园24栋最近处仅4.88米，将影响到24栋的安全；车站设计违反了国家《地铁设计规范》；车站方案在噪音、振动、空气污染等方面对小区有影响。并希望另择站位选址方案。

规划局及地铁公司、设计单位解答原因是受地下管线、箱涵等因素的限制，深圳地铁2号线东延线的线路走向、站位选址经多次论证，已是是最合理。受周边建（构）筑物，以及侨香站的前、后车站的站位影响，以及线路最小曲线半径的限制，侨香站只能设置在农园路与侨香路的交汇路口，而不能向北移到侨香路地下。地铁公司方面表示，施工方法可保证车站临近建筑物的安全，并进一步优化施工安全、环保等方面。
香港島專線小巴36線
Section: 歷史

1986年：本線投入服務，當時每日全日行駛。

1999年2月7日：加開途經香港仔隧道的特快班次。

2002年4月20日：途經香港仔隧道的特快班次正名為36X。

2002年5月5日：改為只在繁忙時間服務。

2003年9月28日：不再繞經銅鑼灣。

約2011年5月：營辦商自行取消晚間服務。

2016年7月10日：班次減為每方向開出兩班，同時鴨脷洲方向改經香港仔隧道。

2017年8月13日：港鐵南港島綫通車後此路線所屬路線組別客量偏低，出現嚴重虧蝕，故此路線於當日起永久停辦。
岗厦北站
Section: 車站結構

本站的2号线部份设于交叉口东北侧，为地下二层车站；而10号线、11号线及14号线部份则设于交叉口中央，为地下四层车站（含夾層）。两部份以地下一层/夾層的换乘站厅连接。換乘方面，2號線與其餘三線均通過站廳通道進行換乘；10号线和11号线、14号线之間則通過月台節點進行換乘；11号线和14号线之間為平行同台換乘。2022年10月28日至2024年11月8日期间，11号线採用站前折返，只使用西行月台，因此實際上14号线轉11号线為跨月台換乘，而11号线換乘14号线則需經過站廳換乘。

岗厦北站2號綫部分是一個地下兩層12米島式月台車站，總建築面積為10,600平方米。
崗廈北站10號綫、11號綫、14號綫站廳部分為新建部分，位於2號綫站廳西南，2號綫站廳設地下行人通道連接10號綫、11號綫、14號綫站廳的夾層部分。實際上2號綫站廳的水平相當於新建站廳的夾層部分，而10號綫、11號綫、14號綫的新建站廳的B1層與2號綫的B2層月台的水平相若。
本站設有多組島式月台，11號綫和14號綫共用。此外，11號綫和14號綫的路軌上方設有半圓形的透明玻璃罩包圍。
岗厦北站
Section: 历史

2011年6月28日，本站随深圳地铁2号线东延段（世界之窗至新秀）而启用。

2016年11月，钢便桥钻孔桩开钻，标志着岗厦北枢纽项目正式开工。

2020年5月，岗厦北枢纽主体结构封顶完成。

2020年7月，深南大道一阶段四期交通倒改完成，岗厦北枢纽从主体结构施工转入附属结构施工。

2020年8月18日，10号线正式开通。但本站的10号线部分由于地下街及岗厦北枢纽工程尚未完工，故初期首两年多时间暂不开放，留待崗廈北枢纽工程完成后才正式对外开放。

2021年8月，岗厦北枢纽14号线DK0+000～+394轨行区移交铺轨。
梁卓長
Section: 榮譽

足總盃：1980-81,1983-84,1986-87,1994-95,1999-00,2001-02,2003-04,2009-10

香港盃：1984-85,1990-91,1992-93,1999-00,2003-04,2004-05,2007-08,2010-11

香港甲組足球聯賽：1990-91,1992-93,2000-01, 2002-03, 2005-06

高級組銀牌賽：1989-90,1994-95,1995-96,2003-04,2008-09

聯賽盃：2005-06, 2006-07
黄贝岭站
Section: 車站結構

黄贝岭站位於罗湖区深南東路與北斗路交叉路口地下，車站主體在深南東路地下呈東西向佈置。黄贝岭站2號線與5號線部分是一個地下兩層平面雙島式月台車站，總建築面積為34,500平方米。车站采用同台换乘设计。

黄贝岭站站厅位于地下一层，中间为收费区，其中车站东部设有便利店、中国银行自动柜员机和自动售货机，北部临近B出口的位置设有卫生间。

黄贝岭站站台属于双岛式站台，可实现同台换乘。地下二层北部为1、2号站台，为2号线赤湾方向、5号线落客站台；南部为3、4号站台，为8号线小梅沙方向、5号线赤灣方向站台。由于2号线由深圳地铁负责建造，5号线由中国中铁负责建造，两条线路站台的设计稍有不同。另外，本站5號線月台西端站後設有交叉渡線，供5號綫列車從本站至赤灣站的所有列車進行折返，西端內側路軌兩段盡頭預留繼續往西延伸條件。月台兩側均設有兩條聯絡2號線和5號線路軌。
老娘舅 (情景喜剧)
Section: 历史

剧集终结之后，原老娘舅剧组的大部分演职人员开始拍摄另一部设定于民国时期大上海的情景喜剧《啼笑往事》（正式播出后又命名为《噱战上海滩》），从2008年1月开播，每周2集。经典版的老娘舅节目仍然在娱乐频道每天16：30到17：30时段间重播。与此同时，一个叫新老娘舅的节目开始在东方电视台播出，但不是情景喜剧，而是一个纠纷调解节目，与《老娘舅》节目完全无关；此外同频道同时还有一个节目叫做阿庆讲故事，节目副标题也叫做百家心，放在新老娘舅之后播出，主持人就是陈国庆，也和该剧集无关，后停播。

2004年左右，老娘舅剧组再次进行了一次小型扩容，重新装修了一下室内布景，名称与主要人物设置并未做改变。

2006年，老娘舅第三次改版。由于收视率的下降，促使老娘舅剧组再次改版扩容，名称再次改变，主要人物设置也基本没有变动，并重命名为《老娘舅家的邻居们》。本剧中其实是将老娘舅改版，计划拍摄的新作品《阿德与阿庆》，但播出频率从每周2集增加到每天1集。由于播出频率的增加，导致剧组工作量加大，剧本开始出现一些粗制滥造的局面，渐渐脱离实际生活，例如一些角色重复离婚-结婚-再离婚-再复婚等等。遭致不少批评，导致收视率更加下滑。后期，老娘舅为了吸引更多年轻观众，邀请了不少选秀明星担任客座嘉宾，但收效甚微。整个系列在2007年中秋节后停播。
本·科莱特
Section: 生平

科莱特在9歲之齡加入曼聯青訓學院，逐漸磨鍊球技，更成為2003年贏取英格蘭足總青年盃的曼聯青年隊的一員，同隊隊友包括、及等，在決賽首回合射入一球協助球隊領先2-0，次回合雙方各一言和，兩回合累計3-1擊敗青年隊。賽後科莱特更獲選曼聯的「吉姆·墨菲最佳新秀」（Jimmy Murphy Young Player of the Year）。

2003年5月，年僅18歲科莱特首次代表曼聯預備隊出戰，被對方的加里·史密斯（Gary Smith）一次勇悍攔截導致右腿骨兩處骨折。雖然經過長時間的復康治療，惟科莱特仍無法回復舊觀，2005年4月更被曼聯棄用。科莱特選擇到海外，希望延續其職業足球事業，首先到紐西蘭加盟新西兰骑士，再轉到荷蘭效力阿培爾頓阿高夫，最終亦需放棄而退役。
2008年夏季奧林匹克運動會跳水比賽—女子雙人10米高臺

2008年夏季奥林匹克运动会的跳水比赛－女子双人10米跳台于2008年8月12日在北京国家游泳中心（水立方）举行。

与往届奥运会双人跳水项目一样，本届奥运会双人跳水项目只设一轮决赛，不设预赛和半决赛。共有8对选手参加比赛，每对选手进行5轮比赛。

双人跳水裁判共有9人，其中动作裁判4人，分为2组，每组对一个运动员评分；9人中还包括同步裁判5人，负责对每对运动员的同步情况打分。每次跳水后，动作和同步的最高分和最低分，共四个分数会被忽略，剩余的5个分数的合计数乘以难度系数再乘以0.6就是最后的跳水成绩。
深圳機場站 (消歧義)

深圳机场站可以指以下接驳深圳宝安国际机场的铁路车站：

铁路车站

深圳机场站：珠三角城际铁路车站，为现用T3航站楼的配套车站，可到达深圳机场；

深圳机场北站：珠三角城际铁路车站，为规划T2航站楼的配套车站，現時不可到达深圳机场；

深圳机场东站：珠三角城际和中国铁路车站，为规划T1航站楼的配套车站，現時不可到达深圳机场。

地铁车站

机场站 (深圳市)：深圳地铁车站，为现用T3航站楼的配套车站，可以到达深圳机场；

机场东站 (深圳市)：深圳地铁车站，为规划T1航站楼的配套车站，現時不可以到达深圳机场；
風冷
Section: 实例

燃气涡轮发动机（如涡轮扇叶发动机、涡轮喷气发动机等）包含涡轮机，可以使燃烧室内的热气排出。当必要时，会从压缩系统通入温度较低的空气冷却涡轮转子叶片，以防其熔化。

风冷技术在CPU冷却中广泛应用，因为电脑处理器会产生大量热，如果不及时散热会损坏CPU和其他电子元件。这种下，空气作为絕緣體也是其优势之一。不过到了将来，如果处理器散热量太大，那么风冷散热效果就不大了，随之这种方法就会被废弃。

风冷被用于冷却内燃机，尤其是航空器的内燃机，因为冷却液要随时可用并且温度合适，以保证高效冷却。当很多内燃机在一起时就被称为水冷内燃机，通常是用通过散热器或换热器的空气来冷却其冷却液。

直接使用风冷发动机的汽车比较少见，最常见的例子之一是水平對臥式引擎，曾被保時捷大量使用。著名的旧车型包括大众甲壳虫及相关车型雪铁龙2CV、雪佛兰Corvair和保时捷911。
新会交通
Section: 公共交通服务

新會人稱之為「摩托佬」，目前新會所有出租摩托車均為非法營運。兩輪「摩的」大多數集中在人流多的大街小巷。三輪「摩的」集中在五顯路，華僑大廈一帶。

人力三輪車在新會是传统行業，目前還有25輛政府發牌的人力三輪車尚在營運，多集中於大新步行街十字路口。

新會站是廣珠城際軌道交通江門線的架空站，位於廣東省江門市新會區會城街道東甲村附近。由於車站遠離新會汽車客運站，所以車站通車後將另有新汽車站服務乘客。該站在2011年1月7日启用。
江門站是廣珠城際軌道交通江門線的總站，位於廣東省江門市新會區江門大道南。該站又有珠西綜合交通樞紐之稱。2020年11月16日啓用。
新会交通
Section: 橋樑及渡口

沙堆
梅阁－斗门南门
八顷－斗门谦益

睦洲
睦洲－梅涌
睦洲－南镇(272省道组成部分)
睦洲－梅大冲
南秧－南镇
腰股－黄布
黄布－大鳌尾
南镇－石板沙
石板沙－大鳌

大鳌
百顷－睦洲牛牯田
大鳌－大屿
百顷—中山六沙
大鳌－中山横栏(533县道组成部分)
安生－中山全禄

大鳌特大桥：连接睦洲至大鳌（新中一级公路组成部份）

会城
大滘－礼乐逢兴里
天禄－南坦
天马－双水
容屋－罗坑

罗坑
石咀－司前三益

三江
渔业－沙仔
新村－单排
南阳－新前

古井
长乐－黄涌
崖门炮台－崖南
新会交通
Section: 公路

304省道：仅会城江咀一段 长1.941公里，两车道。

306省道：沙堆南门大桥←→崖南古兜 长16.599公里，两车道。

325国道：仅司前古猛一段 长1.749公里，四车道。

364省道：会城江咀新礼大桥←→司前潭江桥 长35.607公里，大部分路段为四车道。

瀋海高速

江珠高速公路

中陽高速

江門大道：鹤山←→新會南門大橋  长84公里

010国道：司前风门坳←→司前石步 长10.813公里，四车道。

205省道：睦洲新沙←→睦洲南环

206省道：司前海滘←→罗坑六堡 长10.885公里，四车道。
阿耳戈斯 (消歧义)

阿耳戈斯 (尼俄柏之子)，宙斯与尼俄柏的儿子，阿耳戈斯城的名祖；

阿耳戈斯 (百眼巨人)，百眼巨人；

阿耳戈斯 (卡尔喀俄珀之子)，佛里克索斯和卡尔喀俄珀的儿子；

阿耳戈斯 (奥德修斯之犬)，奥德修斯所养的忠犬，在主人归来后高兴而死；

阿耳戈斯（希腊语：Άργος）在希腊神话中可能指以下人或事物：

阿耳戈斯，或亚该亚人的阿耳戈斯，伯罗奔尼撒半岛上的一个城邦（即今希腊阿尔戈斯市），许多神话与此城有关；

佩拉斯吉人的阿耳戈斯，在荷马史诗中是指忒萨利的一个地区；
2008年夏季奧林匹克運動會跳水比賽—男子雙人3米彈板

双人跳水裁判共有9人，其中动作裁判4人，分为2组，每组对一个运动员评分；9人中还包括同步裁判5人，负责对每对运动员的同步情况打分。每次跳水后，动作和同步的最高分和最低分，共四个分数会被忽略，剩余的5个分数的合计数乘以难度系数再乘以0.6就是最后的跳水成绩。

2008年夏季奥林匹克运动会的跳水比赛－男子双人3米跳板于2008年8月13日在北京国家游泳中心（水立方）举行。

与往届奥运会双人跳水项目一样，本届奥运会双人跳水项目只设一轮决赛，不设预赛和半决赛。共有8对选手参加比赛，每对选手进行5轮比赛。
我是傳奇 (小說)
Section: 評價和影響

其中本書是最早使用科學的角度研究吸血鬼病，並提出了解說與對策和療法的科幻名著，也有繼承了一般人心中最初科幻小說科學怪人風格，即本來是由哥德小說發展出來的味道。而對人未來退化的擔心也有繼承了《時間機器》和《美麗新世界》的思路。而吸血變種人有繼承《時間機器》中地底食人族莫洛克的意味，都有作者反對兩極化思維，抗拒當時社會宣揚仇恨的意識。

本書是作者的成名作，開創其「寫即使如何努力都無法成功」的失敗英雄主題，代表了冷戰時代的悲觀展望，有繼承了二十世紀前中期的三大反烏托邦科幻小說的的意境，被認為是冷戰時代三大諷刺性科幻小說，其中最重要問題是「正常的人反而被視為怪物」，對於當時剛開始興起的後現代主義文藝批判，和對於極權主義社會的人云亦云態度，一般人不願意自我表現的做法諷刺。
我是傳奇 (小說)
Section: 故事大要

後來有一隻流浪狗跑到他家，可惜那隻狗狗很快就離他而去了。

後來一名叫「羅絲」（Ruth）的少女出現，她外表完全正常並被奈佛捕獲，經过一輪相處後彼此似乎愛上對方時，突然羅絲被發覺到仍然是受到感染，她逃出奈佛的家並留下字條，說明其實有一部份的受感染者找出了可以控制病情的藥物，並且建立了新社會，但受感染太嚴重的人藥物對他們無效所以不能回復理智。

最後在主角的家附近，控制病情的新社會的吸血鬼，將無理智的吸血鬼消滅殆盡後，自稱新人類新社會吸血鬼，合力把奈佛拘捕並在新社會的同胞前，意图将他公开处决，因為奈佛不懂得分辨他們兩者的不同，在白天時一律將他們見一個殺一個。罗丝仍对奈佛抱有同情，给他一片毒药，想让奈佛结束得轻松一些。奈佛服下毒药，終於明白到自己是「吸血鬼眼中的吸血鬼」，成為了未來新人類心中的恐怖傳奇，所以他的名字將被歷史記述。
我是傳奇 (小說)
Section: 獨特的設定

雖然很多故事的吸血鬼有主人(真祖)和僕人之分，前者是原生的吸血鬼例如父母是吸血鬼或突變做成，後者是被被咬的服從前者，但都是同類和即使是僕人有一定意志，即使是真祖和死徒或患者都沒有根本的分別。

但本編是同名異物的吸血鬼。

第一種吸血鬼是真正活死人，羅絲稱為真吸血鬼，類似後來大眾文化中喪屍和最原始的吸血鬼形像，是在死後才轉化成這樣的，不死之身的機制是能夠在傷口瞬間產生一層凝膠(類似防彈車胎的原理)，和喪失了痛苦的感覺，也意味普通的刀槍都很難殺死他們。但完全無法在日間活動的和異常害怕大蒜，另一弱點是一旦被造成很大的傷口，反而比普通人更致命的。
丽贝卡·阿德林顿
Section: 傳記

阿德林顿在2006年始參加大賽，只在800米贏得一面銀牌。2007年的世錦賽，她的表現不太好，只游得8分36秒26。

阿德林顿代表英國出戰400米自由式和800米自由式比賽。她本身計劃參加4x200米自由式接力，她在預賽中休息，但英國隊居然爆冷不能進入決賽，令她不能參加這項比賽。在400米自由式預賽，她以4分2秒24打破英聯邦的紀錄。2008年8月11日，400米的決賽，她以4分3秒22，在最後20米从後赶上，壓過美國賀芙，贏得金牌，繼安妮塔·朗斯布拉夫在1960年奧運之後，為英國帶來首面游泳金牌。

2008年8月14日，阿德林顿在800米自由式預賽游出8分18秒06，刷新了英國、英聯邦、歐洲和奧運紀錄。兩日後的決賽，她游出8分14秒10，以打破世界紀錄姿態贏得個人第二面奧運金牌，在賽事中，她在頭50米已經開始拋離對手，游至600米時，領先當時第二的卡梅利娅·波泰克5秒，到達終點後，拋離了銀牌得主阿萊西亞·菲利皮整整6秒時間，並且比名將珍妮·埃文斯在她6個月大時起就一直保持著的原有紀錄足足快了兩秒。而這紀錄亦是游泳紀錄之中保持最久的。她的進步神速，比一年前的世錦賽快了22秒。而阿德林顿的「啟蒙」泳會森林游泳會，將在2009年9月重開時，易名為丽贝卡·阿德林顿游泳中心（Rebecca Adlington Swimming Centre）。