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吳弘達
Section: 生平

毛澤東去世後，吳弘達於1979年獲釋，後移民至美國，先在柏克萊加州大學出任地質學客席教授，及後開始撰寫他在中國的遭遇，至1992年離職，並積極投入人權活動。他成立了勞改基金會（Laogai Research Foundation），一個非營利的研究及公眾教育機構。

吳弘達出生於上海一個富裕家庭，父親為一名銀行家，母親則為一名地主。在經歷第二次國共內戰後的1949年，他们選擇留在中國大陸。在中國共產黨執政後，他家的处境起了變化，其資產被沒收，並需把鋼琴變賣。

吳曾於北京地質學院就讀，在「百花齊放」時期中，他因為批評當局的做法，而於1956年因言獲罪被判入獄，1960年被打成反革命分子並投進勞改營。
李翱
Section: 作品和思想

曾從韓愈學古文，皇甫湜是他的同學，李翱代表著韓文平易的一面；皇甫湜則代表著韓文奇崛的一面。

韩愈去世后，李翱写祭文悼念他。文中说：“贞元十二，兄在汴州。我游自徐，始得兄交。视我无能，待予以友。讲文析道，为益之厚。二十九年，不知其久。”又親自為韓愈作《韓吏部行狀》，這是韓愈生前囑咐的。墓誌銘則規定由皇甫湜撰寫。

在思想上李翱大抵同於韓愈，同樣興儒反佛，認為佛教徒“不蠶而衣裳具，弗耨而飲食充”。但李翱的觀點體現了融合佛教、道教，思想接近禪宗。他跟高僧禪師時有往來，並寫了禪詩贈送藥山惟儼禪師：“煉得身形似鶴形，千株松下兩函經。我來相問無餘說，雲在青天水在瓶。”
李翱
Section: 生平

唐文宗即位，入朝為諫議大夫，不久以本官知制誥，太和七年（833年）自桂管都防御使改授潭州刺史、湖南观察使，累官山南東道節度使，卒於襄陽。

曾有道人看了李翱的儿子们，觉得都不成器，看了李翱的女儿们后，说李翱的三个外孙能做宰相。盧求、郑亚、杜审权都是李翱的女婿，他们各自的儿子卢携、郑畋、杜让能后来也果然都做到了宰相。

大历七年（772年）生。李翱是北魏司空、清渊文穆公李冲十世孙，北魏使持节、侍中、太傅、录尚书事、青州刺史、濮阳孝懿公李延寔九世孙，中书侍郎、左光禄大夫、清渊献侯李彬八世孙，清渊县侯李桃杖七世孙。李翱為唐代貞元十四年（798年）進士。元和初，任國子博士、史館修撰；元和十五年（820年），授考功員外郎並兼任史職。後貶為朗州、廬州刺史。
神化

佛教 - 教主釋迦牟尼被標榜為世尊，正信的佛教徒僅視佛為悟道之人，並非是神。然而民間信仰中仍常被當作供奉的神明之一，道教也將其列為神仙之一。

印度教 - 明確地把先賢神化，其中更包括把佛祖和歷代偉人，如古印度神話的英雄黑天和羅摩等尊為毗濕奴的化身，但黑天生前僅是一位名將，羅摩是傳說中的國王，都從未自封為神的。到了後來還把哲學家商羯羅尊為濕婆神的化身。

很多歷史上著名的宗教家和哲學家都不以神自居，卻長期被其弟子們把其神化：

道教 - 道家哲學的鼻祖老子，對於非道教信徒是個普通的智者，但對於道教徒而言卻把他尊為太上老君。

儒教 - 儒家不過分強調神化，但一部分宗教人士也把孔子神化並進行參拜，儒者稱為至聖先師，道教稱興儒盛世天尊、太極上真公；佛教稱為儒童菩薩，還有一貫道、越南高台教、日本新興宗教幸福科學等也都將孔子視為重要神祇。
范遵
Section: 生平

范遵于1977年进入尤里·加加林空军学院深造（1982年毕业），1979年他被选拔参与“国际宇航合作计划”并开始接受宇航员培训。之后，范遵於1979年4月1日獲選進入蘇聯的太空計劃，其後備人選為裴清廉。1980年7月先后搭乘联盟36号，與蘇聯太空人戈爾巴特科共同参与聯盟37號飞船任务，并进驻禮炮6號空间站开展太空任务。包括測試礦物样本在微重力狀態下的溶化實驗，又在越南上空拍下照片作測量之用。至7月31日完成任務返回地球，前後在太空共逗留7天20小時42分，並繞地球轉了142圈。执行联盟37号任务期间，飞船的发动机系统出现技术故障，范遵奉命关闭所有系统并向指挥中心报告情况。经地面调控后，发动机恢复正常运转，任务得以继续。

在1972年12月18日至27日夜间美军“第2次後衛作戰”（即“圣诞节大轰炸”）期间，时任少校的范遵曾与美国空军战略空军司令部的B-52同温层堡垒重型轰炸机交战至少十余次。12月27日，范遵驾驶米格-21MF型战斗机（编号5121）以超音速逼近一个B-52编队，在4公里范围内发射了两枚导弹。他目视确认并报告称其导弹击中了B-52D型轰炸机，致使该机在和平省-永福省交界处起火坠落。这一宣称可能成为越战中“唯一”空战击落B-52的战例，但美方记录显示该架B-52实际是被地对空导弹击落，双方说法存在矛盾。根据越南人民军出版社出版的阮明心所著《河内——空中奠边府战役》一书，作者确认范遵是在4公里范围内使用两枚K-13空对空导弹击落了该架B-52轰炸机。
冰壺
Section: 规则

在冰壺比賽中，為避免擁擠，比賽規則對於隊員的位置也有所規定：

正在等候的一方：隊長與副隊長可站立於標的端之底線後方，主將也可立於擲壺隊之主將之後下一順位之擲壺員可站在後板（背板）附近，而其他隊員則可站在冰道底端之後或兩欄線之間。

正在擲壺的一方：持冰刷的隊長或副隊長可立於標的端圓心線後方之任何位置負責指揮擲壺隊員。

另外當冰壺擲出，正在滑行時，若擲壺方的球員（通常是刷冰員）不慎以身體、衣服或是冰刷碰觸到壺，此壺即視為受觸壺。在冰壺滑行完成後，另外一隊可以就以下三者任擇之一，對該壺進行處分：
2100全民開講
Section: 爭議事件

2005年末，該節目揭露民進黨高雄捷運弊案。泛綠人士聲稱TVBS有中資背景，並企圖影響該年台灣三合一選舉的選情。當時行政院新聞局局長姚文智認定TVBS資金為外資，實質上違反《衛星廣播電視法》（該法規定外國法人直接持股的上限），課以新臺幣100萬元罰鍰，並責令改正。此舉被TVBS认为是陳水扁政府「公报私仇」、「挟怨报复」的行為。2006年5月，TVBS於該案訴願（上訴）成功。此案也成為立法院加速成立国家通讯传播委员会（NCC）的契機之一。

2011年6月8日，藝人吳宗憲宣稱：「新聞局是國民黨的，TVBS是國民黨的，三立是民進黨的。」，此言論引發TVBS憤怒，因而提告。於當月11日的中國時報報導（吳宗憲認定藍拒道歉 TVBS周二提告）中提及吳宗憲說：「台灣媒體本來就有顏色，要是說『我說TVBS是藍色是不對的，那對不起，我是色盲』，那要不要做市調，問全台灣的人TVBS是藍還是綠。若大家都說是綠，我就道歉。」，而該報導另外訪問在中視《綜藝大哥大》錄影的藝人張菲稱：「吳有點意氣用事，不過他說的話也是全天下觀眾都知道的事」
投籃計時鐘
Section: 篮球

在职业男篮（包括NBA和FIBA）中，采用24秒倒计时，所以它也经常被称作“24秒鐘”，如果在24秒时间内无法出手射中篮筐，进攻方就被判进攻违例，丧失了进攻权。当计时器到零秒时会有蜂鸣器发出声音，如果在计时器响的刹那前出手，並命中籃框以及得分，这被称作有效进攻。

这个装置无法阻止队伍采用故意犯规战术，使对方不能完全利用24秒组织进攻。落后的一方可以夺回球权，重新组织进攻来追回比分。

女子篮球比赛，包括职业联赛和大学联赛采用30秒进攻时间。但在2006年初也采用了24秒的规则。美国男子大学联赛采用的是35秒进攻时间。三对三篮球则采用12秒进攻时间。
投籃計時鐘
Section: 歷史

霍华德霍布森（）教練，他曾帶領俄勒岡大學和耶魯大學籃球隊提出這概念。1954年，24秒装置第一次被使用在纽约州锡拉丘兹队的一次比赛中，锡拉丘兹民族队的老闆丹尼比阿桑尼（）是这一行动的倡导者。丹尼比阿桑尼用2880秒（一场比赛的全部时间）除以120（当时平均每场比赛的出手次数），得出了24秒这一数字。之后，他说服了NBA也采用这一装置。他的队伍也因此夺得了1955年的总冠军。

有评价这一发明“挽救了篮球运动”，因为当时的规则下，领先一方都会采用拖延战术，可以在底线附近无休止的相互传球而不算犯规。导致比赛节奏拖沓，篮球迷们对这样的比赛不再感兴趣。低比分的比赛结果非常常见。時已至今，籃球已成為世界上最受歡迎的運動之一，反之同樣相當具有發展潛力的手球，由於不設計時鐘，令球隊經常可以在領先後浪費時間，而犯規戰術亦不奏效，導致手球在末段很容易成為垃圾時間，亦由於消極的節奏，令觀賞性大大減低，落後一方亦相當難受。
Ketchup (樂隊)
Section: 其他作品

Travelling Cappuccino / Chet Lam on The Pancakes with Ketchup

一秒／The Pancakes featuring Ketchup

For A Special Friend / The Pancakes featuring Chet Lam

I Know / Ketchup on The Pancakes

La La La La La La La La La La / Chet Lam on The Pancakes with Ketchup
Ketchup (樂隊)
Section: 關於Ken

Ken喜愛自稱Freaker，有時會以「The Freaker」的名義參與樂隊演出，其早期成員包括王雙駿、英師傅及肥仔明；最喜愛的口號是「I love my life, even though I'm a freaker.」

Ken的創作靈感主要來自生活體驗，如茶餐廳中或乘搭巴士時裝作聽著耳機，其實在偷聽別人的生活對話，他稱說這是他的重要靈感來源。

雖然現時樂隊只剩Ketchup一人，但他仍保留了Ketchup之名字之原因是因為這是他與朋友一起創立的樂隊，或許日後他們三人有機會再次重組。
Ketchup (樂隊)
Section: 發展

Ken因個人工作關係，因此對製作唱片的一般運作及成本有所認識，加上他亦不想白費其樂隊多年來的心血，希望將作品發表。及至2000年，Ken便大膽地只以兩部MD開始了機家庭作業式的錄音工作。起初只想為他的音樂留下一個記錄，所以只用了兩部 MD 機灌錄自己的歌曲，但從朋友手中得來一部混音器後，便認真進行錄音的工作，整個過程都是他自己一手包辦，他亦覺得製作過程很有趣，並對出來效果感到滿意，因此便一直創作下去。

2001年2月，Ken以Ketchup身份自資推出首張大碟《Sweet-Smelling》。即使在推出專輯時，他除了在某些聲效找來朋友幫忙外，其他部份也是一人承包。創作過程中，Ken的樂隊雖只得一人卻不怕孤單，因他由於從事設計早已習慣一人工作，卻反而怕因意見多而發生紛歧。
李陞 (清朝)

李陞原籍中國大陸廣東新會，出生於廣東新會七堡加寧一富裕人家。李陞於香港擁有李陞街、高陞街、松秀東街及松秀西街四條街的業權。李陞先後參與創辦東華醫院及育才書社。1881年，李在香港納稅超越所有洋商，納稅總額是全港之首，納稅額相當於當時全港其他華商的總和。逝世時香港政府向其後人徵收600萬元遺產稅，是1895年財政盈餘189萬的三倍之多。

李陞（1830年前后—1900年），又名李璿，譜名象薰，號玉衡、諱璿，是香港開埠初期富商，是十九世紀末香港華人首富，晚清二品頂戴花翎，候選守巡道，誥封儒林郎、直隸州同知，誥授通奉大夫。李陞祖父李達聰曾以巨資效力於國及襄辦善舉，受朝廷表彰，光緒十二年三代一品封典，李陞也因此而受封二品頂戴花翎、候補守巡道、直隸州同知、通奉大夫等職銜。
徐旭東
Section: 爭議事件

遠東集團與原太平洋建設集團的SOGO經營權之爭，徐被踢爆曾進入總統官邸與時任總統陳水扁夫人吳淑珍會面；最後徐在SOGO爭奪戰中擊敗李恆隆、章啟民奪下經營權。

2008年後，徐旭東捲入前總統陳水扁SOGO案，被特偵組傳喚。

遠通電收股份有限公司，投資高速公路電子收費系統。

遠東集團董事長徐旭東日前公開表示「台灣電價被寵壞了」，但旗下的「嘉惠電廠」卻以每度三．六五元的價格，賣電給台電，高於民間電廠三．五八元的平均價。

2013年12月2日，遠東集團董事長徐旭東表示，他對今年GDP成長率無法保2有點失望，但對明年台灣景氣絕對樂觀。
反卫星导弹
Section: 中国

2007年中国反卫星导弹试验是指中国于2007年1月11日进行的一次反卫星导弹试验。在该试验中，由西昌卫星发射中心发射的一枚开拓者1号火箭携带动能弹头，以反方向8公里/秒的速度，击毁了轨道高度865公里，重750公斤的該国已报废的气象卫星风云一号C，是自1985年美国发射ASM-135反卫星导弹摧毁P78-1人造卫星以来首次成功的人造卫星拦截试验。

2013年5月16日，美国《空军时报》刊登文章明确指出，美国军方对鲲鹏7号进行了跟踪，发现鲲鹏7号轨道顶点达到10,000（6,200英里），接近地球同步轨道；但鲲鹏7号没有将任何物体送入轨道及沒有攔截目標，并在印度洋上空重返大气层。
反卫星导弹
Section: 美國

這枚飛彈重達1,180公斤（2600磅），由F-15爬升到11612.88公尺（38,100英尺）高空發射，飛彈的彈頭沒有炸藥，純粹以撞擊的方式摧毀衛星。彈頭採取自旋穩定，並且以36個小火箭協助修正航向。攔截高度至少可以達到560公里的軌道。擔任發射任務的F-15需要增加額外的電池，修改機上的射控電腦，抬頭顯示器等設備。

比較有名的公開發展與測試是美國以F-15鷹式戰鬥機為發射載具，進行反衛星飛彈的研究和試驗。這個計畫的起源是對應當時蘇聯開發的反衛星衛星計畫。1979年渥特（Vought）公司獲得一份研發空載反衛星飛彈的合約，渥特公司利用SRAM-A飛彈的推進段作為第一段與Altair III火箭作為第二段，加上紅外線尋標器以及撞擊彈頭，共同組成ASM-135反衛星飛彈。
和富道

和富道（英語：）位於香港北角，是一條東西橫向街道，東面連接糖水道往北方向行車線，此段約50米的路程是雙線雙程行車，方便和富中心居民利用東出口直接前往東區走廊。由和富中心東出口向西直至北角道交界為雙線單程向西行車，車輛可經北角道到渣華道往港島東區，而由北角道往西的一段至顯理中學則為雙線單程向東行車，方便城市花園居民車輛經北角道到渣華道往港島東區，或轉入糖水道往北方向行車線前往東區走廊。而和富道亦於顯理中學和余李慕芬兩所學校間的分界線連接城市花園道。

廉政公署於2001年則表示欲於和富道和糖水道交間的臨時停車場建設新總部，最終因太接近民居而改到渣華道民康街興建，而臨時停車場則改建公園取代因建新總部而失去的渣華道足球場，但由於和富道用地只有2,559平方米，而渣華道足球場則有3,827平方米，所以公園只作為長者休憩公園。因此北角居民失去了一個足球場和1,268平方米的休憩用地。
蘇聯英雄
Section: 概述

由于战争原因苏维埃宫未能完工，三次苏联英雄称号获得者的铜像将塑立在克里姆林宫。列宁勋章没有再随苏联英雄称号一同授予直到1973年。多次授予苏联英雄称号的做法也在1988年被苏联最高苏维埃在改革期间废除。

该称号也可被追授，尽管通常不会颁发实际的“金星奖章”。

该称号仅可由最高苏维埃主席团撤销。

作为苏联英雄奖章的金星勋章，如今在伏尔加格勒和塞瓦斯托波尔等英雄城市的市徽中仍有体现。

获得该称号的个人有权享有以下特权：
方心讓
Section: 榮譽

下級勳位爵士（Kt.） （1996年）

傷殘人士奧運會銀勳 （2001年）

大紫荊勳章（G.B.M.） （2001年）

長期服務獎章（A.M.S.）

F.R.C.S.

F.R.A.C.S.

F.R.C.P. （愛丁堡）

防衛勳章（1948年）

太平绅士（J.P.） （1965年12月22日）

英帝國官佐勳章（O.B.E.） （1968年）

女皇陛下銀禧勳章 （1977年）

英帝國司令勳章（C.B.E.） （1979年）
方心讓
Section: 生平

在1958年，方心讓獲港府聘用為首位骨科專科（顧問）醫生，至1962年開始私人執業。此外，他亦在1957年至1974年間出任東華醫院和葛量洪醫院的骨科顧問醫生，1956年起任律敦治醫院和根德公爵夫人兒童醫院的骨科顧問醫生，1958年起任香港大學榮譽講師，1962年起任戴麟趾夫人復康院的骨科顧問醫生，也是港安醫院、明愛醫院和養和醫院等多所醫院的骨科顧問醫生。方心讓後來又曾長年擔任聖保祿醫院院長一職。

方心讓在骨科手術發展方面亦有不少貢獻，其中在1950年代，他與港大同事開創治療骨結柱的脊柱外科手術，有關手術被全球廣泛應用，並有「香港手術」（Hong Kong Operation）之譽。建基於這項成果，方心讓在1960年又與王源美教授（Professor G. B. Ong，1921年－2004年）共同開創「方王經口腔入路術式」（Fang-Ong Trans-oral Approach），為過往的脊柱外科手術注入新的概念。
彼得後書
Section: 寫作背景

信的執筆者自己説，他就是“作耶穌基督僕人和使徒的西門·彼得”。（彼得后书1:1）「西門·彼得」在原文作 （西緬·彼得）；「西緬」和「西門」二名都是出自希伯來文 。他提及這封信是他寫給弟兄們的“第二封信”。（彼得后书3:1）他説自己曾親眼目擊耶穌基督改變形貌。這是彼得與雅各和約翰同享的一項特權，而彼得以目擊證人的感受報導這次經歷。（1:16-21）他也提及耶穌曾預告他的死亡。

傳統認為，彼得執筆寫第二封信時，他知道自己將不久於人世了。他渴望提醒基督徒同工確切的知識的重要性，因為這能够幫助他們在服事職務上保持堅定。

不過，按照書信描述，書信對象的一般基督徒群體已經抄傳使徒保羅的書信而且對保羅的書信十分熟識，那會是保羅傳道工作之後一段長時間，因此大部分認為寫作時間會比較傳統彼得殉道的時間晚，不早於公元80年。
彼得後書
Section: 主要内容

（覆盖彼得後書第三章的内容）彼得寫這封信是要激發基督徒清晰的思考力，叫他們記住先前神忠僕所説的話。末世必有好譏誚的人出來説：“主基督要降臨的應許在哪裏呢？”這些人忘記了神曾在古時用洪水消滅了當時的世界，但是現在的天地還是憑着那命存留，直留到不敬虔之人受審判遭毁滅的日子，用火焚燒。神看千年如一日，因此祂“其實不是耽延”，而是寬容各人，因為祂不願有任何人滅亡。所以，當基督徒切切仰望神的日子來臨之際，他們應當留意自己的行為及表現敬虔的效忠。在那日，天要被火焚燒而毁去，有形質的都要被烈火所熔化。但我們卻按照神的應許盼望有“新天新地”來臨。

（覆盖彼得後書第二章）假預言者和偽教師會引進陷害人的異端，引誘人隨從他們邪淫的行為，以致真理受到毁謗。但他們的滅亡必定會速速來到。就是天使犯了罪，神也沒有寬容，曾把他們丟在地獄，交在黑暗坑中等候審判。神也沒有寬容上古的世代，叫洪水臨到那不敬虔的世代。又把所多瑪、蛾摩拉焚化為灰，做為後世不敬虔人的鑑戒。然而，神卻拯救了傳道者挪亞和義人羅得。這些人好像沒有靈性，生來就是畜類，以備捉拿宰殺的。他們毀謗所不曉得的事。以騙人的道理為樂，滿眼淫色、貪婪，好像巴蘭一般貪愛不義的工價。這些人應許人得以自由，自己卻成為敗壞的奴隸。
彼得後書
Section: 基督新教觀點

如彼得所说，若要確定能够有分承受神那“又寶貴又極大的應許”，作出最大的努力十分重要。因此彼得勸勉受膏的基督徒要把目光集中於王國目標之上，説：“應當更加殷勤，使你們所蒙的恩召和揀選堅定不移。你們若行這幾樣，就永不失腳。這樣，必叫你們豐豐富富地得以進入我們主──救主耶穌基督永遠的國。”

為了增加“對神和對我們主耶穌的確切認識”，彼得鼓勵人作出誠摯的努力去養成他在第1章第5-7節所列舉的基督徒品德，然後他在第8節補充説：“你們若充充足足地有這幾樣，就必使你們在認識我們的主耶穌基督上不至於閒懶不結果子了。”這是對神的服事者提出的很好的鼓勵，要在這危險的日子保持活躍。
生化危機4
Section: 開發與發行

2007年，卡普空決定將推出《生化危機4》Wii版，配合体感操作和完整的內容，大受好評。

2011年，卡普空在Xbox 360和PlayStation 3上推出與《生化危機 聖女密碼》的合輯，並將畫質提升到高畫質（720p）。

2014年，卡普空在Microsoft Windows上推出高畫質復刻版，並將畫質提升到全高畫質（1080p），幀率恆定為60幀每秒。

2016年，卡普空在Xbox One和PlayStation 4上推出全高画质的復刻版。
生化危機4
Section: 系統

本作的主要敵人從以往受T病毒感染而生的殭屍改為「卡那多」（Ganados，西班牙語「家畜」之意），牠們由受寄生體Las Plagas感染的人類變成，仍保留智慧與語言能力，且能使用武器和互相合作。

遊戲也保留傭兵模式（The Mercenaries）：在遊戲地圖中於時限內不斷殺敵以獲得分數。

遊戲廢除系列以往一直採用的第三人稱固定視角或3D轉換視角，改為當時電子遊戲界中首次出現的第三人稱肩後視角，同時使用動作捕捉技術（Mo-Cap）使角色動作更真實。本作也於系列中首次引進金錢買賣系統，可利用在環境內或擊敗敵人而拾獲的金錢向武器商人購買武裝和補給品，或是出售物品以換取金錢。主角生命值與可攜帶物品量可透過使用特殊藥草和增加貯藏箱容量而逐漸提高。有別於以往遊戲設有存檔次數限制，本作容許無限次進度儲存。
李陞小學
Section: 著名/傑出校友

唐柏泉：香港著名眼科醫生

魯榮光：前東華三院馮黃鳳亭中學校長

謝俊謙：香港大學計算機科學系名譽教授

植耀輝：耀才證券研究部總監

呂旻軒（2005年畢業）：2010年會考十優狀元

陳永陸（1963年畢業）：香港金融界人士

許淇安（1956年小六上午校）：前警務處處長

蕭炯柱（1958年小六上午校）：前經濟司及運輸司

單周堯（1960年小六上午校）：香港大學中文學院榮譽教授

麥文本：前警務處助理處長

伍穎賢：警務處東九龍總區高級警司 (行政)
李陞小學
Section: 歷史

因為以前小學不敷應用的關係，李陞小學曾經分為上午校和下午校，共用薄扶林道校舍。後來隨著香港出生率下降和教育改革的關係，教育局於1998年撥款翻新了位於般咸道9A 的羅富國教育學院第二分校校舍，即是拔萃男書室及聯合書院的舊址，作為李陞小學下午校的新校舍，李陞小學下午校後來成為現時的般咸道官立小學，上午校則維持於薄扶林道校舍，兩校均轉為全日制學校。現時李陞小學校舍所在位置原址為官立西營盤書院第二代校舍——薄扶林道校舍。

李陞小學前名為1950年復校的「羅富國師範專科學校附屬小學」。1953年5月，李寶椿宣布斥資25萬元開設此小學，建於西營盤官立學校的舊址。工程於1954年3月15日開始。李陞小學創立於1954年9月，李寶椿以其先父——十九世紀末香港華人首富李陞命名該校，並於1955年1月31日下午4時由李寶椿先生、港督葛量洪伉儷、教育司高詩雅伉儷舉行揭幕儀式。李陞小學在1954年9月6日落成開課。
利蘭奧林匹克
Section: 設計

奧林比安系列的動力系統設計採用當時英國後置引擎巴士流行的佈局，引擎橫置於車尾的引擎室。奧林比安最初可選用利蘭自家生產的TL11渦輪增壓引擎或吉拿的6LXB自然吸氣引擎，輸出分別為250bhp及180bhp。其後可選配吉拿新開發的6LXCT渦輪增壓引擎，輸出為230bhp，還有一台兩軸奧林比安裝上5LXCT渦輪增壓引擎。利蘭車廠與美國康明斯公司簽約合作後，康明斯L10引擎也納入可選配的引擎，輸出為200bhp或245bhp，但是由於底盤無法承受過大的扭力，所以不能裝上輸出較大的L10-B282引擎，1990年代初期吉拿推出LG1200渦輪增壓引擎後亦一度安裝於奧林比安以作測試之用，但輸出由原本的270bhp調低至235bhp。由於利蘭車廠自家產製的TL11引擎表現未如理想，最終因為訂單過少，以及利蘭貨車被DAF車廠收購而結束生產線，所以大部分後期奧林比安系列巴士都選配吉拿或康明斯出產的引擎。

奧林比安剛推出時只有兩軸版本，提供兩種長度，分別是9.56米和10.25米。香港於1980年代初期放寬巴士的長度及車軸數量，同時限制兩條車軸的車輛負重上限為16噸。由於香港對高載客量的巴士有龐大需求，利蘭車廠為此開發專供外銷的加長三軸版本，主要客戶是香港和新加坡的巴士公司。三軸版的奧林比安巴士，其特色是中軸設有輔助轉向功能，中軸能夠借助車輪與路面的摩擦力跟隨車輛轉向，使巴士轉向的靈活性增加，同時可減低中軸輪胎在巴士轉彎時承受的摩擦力，從而延長中軸輪胎的壽命，還能減少車身因經常轉彎所承受的扭曲性損耗。奧林比安採用氣墊懸掛系統，並配用10.00R20、10R20、13R20、295/80R22.5、315/80R22.5或11R22.5的輪胎（視乎用家需要）。
利蘭奧林匹克
Section: 底盤編號

R代表右軚車

例如：ONLXB/1R（ONLXB.1R，例：九巴購買的兩軸款巴士，代號BL）

ON代表量產奧林比安

LXB代表吉拿6LXB引擎

1代表長度選項一

R代表右軚車

後來利蘭改變了型號格式—例如：ON3R56C18Z4（例：新加坡巴士公司購買的三軸奧林匹克）

初版的奧林比安以B45為型號，後來改為ON（即Olympian）

例如：B45/TL11/2R（也作B45.TL11.2R）

B45代表樣板奧林比安

TL11代表利蘭TL11引擎

2代表長度選項二（選項一為9.5米，選項二為10.3米）
利蘭奧林匹克
Section: 各地的利蘭奧林比安

中華電力（現稱中電集團）於1992年引入15輛單門版本利蘭奧林匹克12米空調巴士（車隊編號300-314）作員工巴士用途，其中5輛巴士於1997年（編號301、306、310、312）及2001年（編號304）轉投城巴非專利巴士車隊，1輛巴士（編號308）於2001年轉售非專利巴士公司風彩旅運（2006年再轉售英國），1輛巴士（編號314）於2005年轉售英國、2輛巴士（編號302、313）於2009年轉售英國，而餘下的6輛巴士有5輛（編號300、303、305、307、309）於2009年退役並轉售英國，由新購入的亞歷山大丹尼士Enviro 500（編號317-321）取代，最後1輛巴士（編號311）於2011年5月退役後，一度獲私人保留，惟後來被賣到一拆車場暫時存放。

城巴11.3米利蘭奧林匹克（圓角窗）

城巴11.3米利蘭奧林匹克（方角窗）

城巴12米利蘭奧林匹克（非專利部）

城巴12米利蘭奧林匹克（專利部）

九廣鐵路公司於1990年至1991年間購置了共24輛利蘭奧林匹克11.3米空調巴士（201-224），全屬雙門及圓窗框設計，用作行走九廣東鐵接駁巴士線；兩鐵合併後，這些巴士均租予港鐵公司使用。全數24輛港鐵利蘭奧林匹克11米空調巴士均已於2008至2009年退役並出售，由新購入的亞歷山大丹尼士Enviro 500（801-824）取代。部分巴士退役後轉售至韓國等地。
富豪奧林匹克
Section: 新加坡

兩軸版車型號一律為YN2RV18V3，三軸版則分為3批：首批SBS9200-9400為YN3RV18Z4（圓形頭燈，車尾設有尾窗），后兩批SBS9401-9600,9601-9670為OLY-72（方形頭燈，車尾不設尾窗，初期更不設車尾路線牌箱，完全密封)，而最後一批則使用電子路線牌。

新加坡新捷運（SBS Transit）曾引進100輛無空調版本兩軸巴士(此乃新加坡最後1款非空調巴士)，以及471輛空調版本的三軸巴士。其中兩輛兩軸車（SBS7204J及SBS7251Y）已被運返英國，另SBS9619H於2010年3月在火警中嚴重焚毀並已退役。
富豪奧林匹克
Section: 設計

初期的富豪奧林比安巴士可配用富豪TD102KF（歐盟一期）柴油引擎，輸出為245PS，也可選用康明斯的L10柴油引擎，輸出馬力為215bhp或252bhp。從1997年起生產的富豪奧林比安，統一配用達到歐盟二期排放規格的富豪D10A柴油引擎，氣缸容量9.6公升，輸出馬力245PS。傳動系統可選配福伊特的三前全自動速波箱，也可選用ZF的四前速或五前速波箱。由於富豪TD102KF引擎及後期指定配用的富豪D10A引擎，最大輸出馬力只有245匹，再加上引擎會在高溫下削減輸出以防過熱，因此使用富豪引擎的富豪奧林比安巴士的攀斜表現，不及同時期選用康明斯L10引擎的丹尼士巨龍雙層巴士。

由於富豪奧林比安與先前的利蘭奧林比安底盤構造變化不大，所以基本上原用於利蘭奧林比安的車身都可以用於富豪奧林比安。英國亞歷山大車身廠提供的亞歷山大R型車身仍然是奧林比安系列最常見的車身，雖然富豪奧林比安的車身與前代利蘭奧林比安相似，但細部仍有作出改良，包括加強空調系統的效能。英國Northern Counties提供的Palatine也是常見的配搭，另外還有東蘭開夏車身提供的東蘭開夏E型車身。
富豪奧林匹克
Section: 香港

當中VA51及VA54已陸續過檔城巴，車隊編號分別為22及23，但內籠並無任何修改便投入服務；主要用作出租開頂巴士用途，並取代4部利蘭奧林匹克11.3米巴士（190、191、205及221），至2018年12月13日直接退役。新世界第一巴士從此再沒有任何載客的富豪奥林比安巴士。新世界第一巴士最後一架富豪奧林比安（VA55／HP3851）於2015年10月20日全數退役，標誌著原中巴的所有車輛已經退下火線，新世界第一巴士車隊亦全面低地台化。

新世界第一巴士並於1999年向香港空運貨站購入2輛配以PLAXTON PALATINE車身的富豪奧林比安12米，車隊編號為VA65及VA66，已經在2015年7月中全數退役。

2014年3月至4月，新世界第一巴士向城巴分別購入621、631、629、627、633、626、624、623、625及622，並分別易名為VA67、VA68、VA69、VA70、VA71、VA72、VA73、VA74、VA75及VA76，但車內設施保持不變，甚至連車尾的周大福廣告亦沒有替換。扶手仍是城巴時候的黃色，但該10輛巴士已於2014年11月至2015年7月全數退役。
丹尼士統治者
Section: 丹尼士統治者在香港

至於6輛矮身版「亞歷山大」車身的統治者，其中首3輛（SD1-SD3）沿用葉片彈簧懸掛，而其後的3輛（SD4-SD6），卻改用了氣墊式懸掛系統。如前所說，由於擁有低矮的車身，因此這6輛巴士都被安排主力行走往返山頂的路線。到了1990年代中期，這6輛巴士因面對零件供應短缺，先後於1996年至1997年間退役。

統治者巴士正在研發期間，九龍巴士向丹尼士尋找新的車源，丹尼士一度向九龍巴士推薦統治者，但鑑於珍寶巴士於九龍巴士的表現不太理想，九龍巴士對同屬後置引擎的統治者有所保留，於是丹尼士接納九龍巴士的要求，研發出前置引擎和一人操作的喝采型巴士。
丹尼士統治者
Section: 簡述

早期的統治者型底盤，是沿用傳統的葉片彈簧懸掛系統。至1980年，開始出現新穎的氣墊懸掛版本；而到1983年，丹尼士索性把氣墊懸掛系統列為標準裝置。另外，早年生產的統治者型巴士的引擎室外殼是採用類似於Bristol VRF的外觀設計，到了1984年，改為類似於Foden NC的引擎室外殼的設計，直至1987年初再作出少量修改成為最後期的設計，而這些不同時代的三款引擎室外殼同樣應用於衍生自統治者型的巨龍/禿鷹系列上。

統治者型底盤可供選用的車身；在英國，統治者型主要採用東蘭開夏（East Lancashire）、亞歷山大車身（包括被英國巴士公司廣泛採用的R型車身）或Northern Counties車身，部分早期的統治者型巴士更採用Marshall、Willowbrook或單層巴士車身；出口香港的統治者型以裝配都普車身為主。
丹尼士巨龍／禿鷹巴士
Section: 設計

丹尼士巨龍／禿鷹是以兩軸的丹尼士統治者型為基礎開發的，是統治者型的三軸加長版。丹尼士巨龍底盤的支架為一次過建造的整體式設計，故底盤無論結構及管線佈局均比較利蘭奧林比安複雜，但好處是底盤的結構較為堅固，無須借助車身強化底盤結構的穩定性。由於巨龍底盤是把原有的統治者型底盤加長，為支撐巴士底盤加長後所增加的乘客量，於是須要增加車輪加強對底盤中段的承托，同時符合香港對車軸承重的法例要求。丹尼士車廠最初為簡化設計，打算把原有的統治者型底盤拉長後不使用車軸安裝車輪，而是利用防傾桿在底盤的兩側裝設車輪，可是此種設計比一條真正的車軸所能承擔的重量為低，所以後來改以一條真正的車軸來安裝新增的車輪。利蘭車廠設計的三軸版奧林比安底盤，中軸具有輔助轉向功能，而丹尼士巨龍則不設此功能，所以中軸的機械構造較為簡單。

巨龍的引擎散熱設計與同時期的英國後置引擎巴士相似，引擎散熱水箱位於較易散熱的車頭，能有效利用巴士前進時的氣流幫助散熱，但巨龍的車頭散熱水箱因為採用直立式擺放，較奧林比安佔用車頭的空間，令位於車頭的上客車門空間較狹窄，特別是前門採用單摺門設計的巨龍更為明顯，駕駛室的空間也較為淺窄；前軸採用A型架設計，令底盤地台的高度較利蘭車廠設計的奧林比安為高，使下層車廂樓底高度較低，為了維持下層通道有足夠的高度供乘客站立及走動，所以空調版的冷氣槽需裝在車廂天花板的兩側，但可方便下層座位的乘客自行調節在頭頂上的空調出風口。風缸分置於底盤左右兩側，一個大型油缸設於駕駛室的後方，十二米版本另增設一個油缸於中央落客車門後方的地台下方。
丹尼士巨龍／禿鷹巴士
Section: 丹尼士巨龍／禿鷹在香港

於1989年及1997年間，中華巴士購入的46輛12米非空調禿鷹（DL，1989年至1990年間投入服務），28輛11米非空調禿鷹（DM，1990年至1991年間投入服務）及92輛11米空調禿鷹（DA，1990年至97年間投入服務）於1998年中華巴士失去專營權後，全數售予新世界第一巴士，其中3輛12米非空調禿鷹改裝為訓練巴士。

新世界第一巴士於1999年把3輛1990年非空調禿鷹（車隊編號DM6、DM18、DM22）改裝為開蓬巴士作觀光用途，其中DM6行走15C線，其餘的非空調禿鷹則於1998年至2002年8月間退役及出售，其中DL1、DL2及DM17被巴士迷購入保存，另有多輛12米非空調禿鷹被轉售英國繼續行駛，新世界第一巴士另外5輛非空調禿鷹轉投城巴，其中3輛（車隊編號DM9、DM12、DM25）作為訓練巴士，另外2輛開蓬巴士（車隊編號DM18、DM22）提供私人租賃服務。
健康生活台
Section: 歷史

2004年12月12日，互動電視在有線電視27台正式啟播。初期首推12個節目，並且聘用當時離開無綫電視新聞部主播李燦榮擔任《i-Talk 有話直說》節目主持人。另一方面聘用立法會議員「長毛」梁國雄主持的《i-Football足球自由講》。另一方面互動電視宣傳新節目「百萬生日對對碰」及和3香港與和記電訊合作，推出視像電話。

此外，互動電視亦設有《GameGuru互動遊戲區》，讓觀眾利用手提電話參與互動遊戲，同時亦可發短訊與主持人及朋友在節目中聊天，勝出遊戲的參賽者可獲得豐富獎品。在2004年9月試播時觀眾參與頻道的互動遊戲可免費試玩，兩星期後每個短訊收費1.5元。
健康生活台

健康生活台本身不是有牌照廣播的電視台，需要借助現有的收費電視台轉播頻道，於2004年至2011年8月1日前，於 http://www.hlctv.net （页面存档备份，存于） 同步播映，亦曾於香港有線電視第27頻道及香港寬頻bbTV第506頻道轉播頻道。只在網絡播映。

TICTV於2004年年9月初試播，在同年12月11日成立，創辦人為傳媒人蔡和平。TICTV與於2002年結束營業的香港電視服務商「互動電視 iTV」並無關係。

由啟播至2008年年底，幾乎所有節目語言為粵語，2009年開始，所有節目語言為國語。
健康生活台
Section: 已停播節目

關係360

i-FOOTBALL 足球自由講 (2004年9月至2007年4月5日)

iBEAUTY 艷望成真 (2005年9月至2006年)

iQUIZ 互動IQ

煽風點火 (2005年10月至2007年4月7日)

iCrossia求職生還者：與求職網站Crossia.com合作，介紹求職技巧及與業界高層人士直接對話。

菲律賓時間 (2005年7月至2007年4月6日)

同鄉午安

What's Up After 8? (2005年11月至2007年4月6日)
樟腦
Section: 歷史

在十九世紀後半葉及二十世紀初，台灣樟腦生產量幾乎占全世界的一半以上，台灣山林的樟樹林成為國際貿易中關注的重要資源。1855年台灣當地官員與美商私訂密約，1858年天津條約將台灣（今台南安平）開放為通商口岸，隨後又增開淡水、打狗（今高雄港）、雞籠（今基隆港）等口岸，美商與俄商、德商、英商等即先後進入台灣收購樟腦進行樟腦出口貿易。為壟斷樟腦獨佔地位，台灣當地官員亦欲介入利益，在1863年違反天津條約將樟腦改為官辦專賣，與英商間不斷的衝突在1868年引發與英軍的樟腦糾紛。

1880年代台灣建省首任巡撫劉銘傳與地方巨商，為掠奪山林資源、壟斷樟腦獨佔利益（劉銘傳在奏摺中自稱為「伐木裕餉」），繼續執行開山撫番政策，由地方巨商向政府官員捐輸買官、提供民勇人丁，官員發動戰爭劫掠搶取更深山原住民族群的土地，租給地方巨商招募民工腦丁入墾山林，所得再租稅裕餉，如此循環，七年間持續發動一連串大嵙崁戰役以帝國優勢現代武力征伐今大溪、三峽、復興、烏來等地的泰雅部落。
樟腦

樟腦提煉自樟樹幹中，樹齡越老的樟樹所富含的樟腦比例越多。提煉方法為將樹幹切成小塊用水蒸餾，樟腦油受熱後隨著水蒸汽上升，在接触到預先放置在上方的陶缸冷卻後便可形成樟腦。

台灣早期北部、中部山林多為原始樟樹林，老樟樹樹齡千年以上者甚多，在十九世紀後半葉及二十世紀初，台灣山林的樟樹林成為國際貿易中關注的重要資源。漢人巨商墾民、英國商人、清廷政府、日本政府先後在台灣大量砍伐樟腦輸出，台灣樟腦輸出量在日治時曾達世界首位，有“樟腦王國”之称。

樟腦，IUPAC名称1,7,7-三甲基二环[2.2.1]庚烷-2-酮，是一種萜類有机化合物，室温下为白色或透明的蜡状固体，可用於驅離蠹魚，但對蟑螂、蚊子等居家常見生物沒有顯著驅離作用。在歷史上，樟腦使用在製藥用途，也是重要的軍火及工業原料。在塑膠石化工業尚未普及時，樟腦為製作塑化材質重要的原料，如賽璐珞底片。諾貝爾以樟腦為原料研製出了威力更強的新式火藥「無煙火藥」在1887年取得專利，使樟腦成為國際貿易中關注的重要資源。
樟腦
Section: 用途

對於有葡萄糖-6-磷酸脱氢酶缺乏症（通稱蠶豆症）的患者，建議勿接觸或使用含樟腦 (camphor) 之外用藥品。

諾貝爾利用樟腦為原料研製出了新式火藥，煙霧較少的“無煙火藥”Ballistite，在1887年取得專利，此種火藥威力更強，能使敵方不容易發現自己。

樟腦的用途很多，除了使用在製藥用途上，也是重要的工業原料。在早期塑膠較不普及時，樟腦為製作底片重要的原料，當時臺灣輸出的樟腦達到世界第一，其中北部以三角湧（今三峽）、大嵙崁（今大溪）、鹹菜甕（今關西），及中部南投的集集等地為樟腦產出最興盛的地區。樟腦一般制成樟腦丸，用于驅蟲、除臭。樟腦具毒性，不可直接食用。
森美移動
Section: 節目環節

「森美量產型」是森美移動的最長壽主打環節，本環節會由主持發明一些為解決生活上的小問題的產品，「量產型」指大量生產的型號。森美從日本動畫機動戰士高達選出「量產型」這個詞語，希望這些產品能大量生產，並推出市面。這些量產型由「名人光」（梁光）改名。為量產型改名有兩大原則：

名稱只可有兩個字

「食字」（一種濫用以諧音字製造相關義，以扭曲原本詞義的搞笑手法，特色是突兀牽強無厘頭）

截至節目正式結束計，一共有368個量產型推出。

森美移動曾於2004年8月推出「森美移動—量產型大圖鑑」（ISBN 962-8473-61-1）一書。書內收錄森美移動曾推出的量產型。
森美移動
Section: 簡歷

由於2007年6月30日森美移動與薛凱琪舉行「903 id club 音樂游擊．薛凱琪x森美移動（辣妹打怪獸）」，所以森美移動組合成樂隊，口號暫時改為「森美移動，我為你心動」，並推出派台歌「四仔」、「點解你唔郁」、「三點式」等，最後更發表了專輯。另外，森美移動亦於2008年發表單曲「Never Say Kai」。

2009年1月10日細so主持完該集節目後就開始不再主持本節目。2009年3月21日短暫回歸，暫代放假的Leo。
森美在2009年6月6日節目中正式提及節目將在短期內結束。在2009年8月13日朋眾森美移動主持，包括Marco與細So聚首一堂，完成了在森美移動最後一集中提及，希望歷屆節目主持能夠再次一起主持節目的承諾，同時代表森美移動正式結束。
森美移動
Section: 特別環節

《森美移動》在2009年6月20日的直播節目中，惡搞古天樂為内地的YOKOHAMA輪胎拍攝的廣告，用作諷刺古天樂普通話的水平，在Youtube的片段《森美移動的輪軚》，便在簡介中說「森美移動的普通話比古天樂更差」，在土豆網的片段《森美的山寨廣告》，在簡介中說「森美的節能輪軚」。

人腦和電腦比賽，參加者問是非題，鬥快猜出想象的物品。

問最多問題才能猜中的成為低智能人。

《森美移動》在2009年4月18日的直播節目中，作一個名為《饑饉三十真心真身分享》，主持人互相分享到援助國探訪的經歷，當日，所有節目環節（不包括開場白）皆會暫停播映一次。
臺灣史前時期
Section: 發現文化

新石器時代早期（距今約6,500年至5,100年間）：大坌坑文化（距今7,000年至4,700年間）。

新石器時代中期（距今約5,000年至3,400年間）：牛罵頭文化（距今4,500年至3,400年間）、訊塘埔文化（距今5,500年至4,500年間）、東部繩紋紅陶文化（距今4,300年至3,400年間）（距今4,700年至4,500年間）、牛稠子文化（距今3,800年至3,300年間）。

在濁水溪的考古發現，最早的陶器文化是大坌坑文化，年代未能確定；前2,500年至2,000年間，是繩紋紅陶文化；前2,000年以後，是灰黑陶與素面紅陶文化；公元前幾百年開始，是刻印紋的灰黑陶文化。

舊石器時代晚期（距今約5萬年至約6,600年間）：台東的長濱文化（距今50,000年至20,000年〈或至35,000年、或至5,800年〉間）、圓山遺址（先陶文化－距今6,000年間）。
臺灣史前時期
Section: 舊石器時代至新石器時代

澎湖水道海域所撈獲的舊石器時代早期澎湖原人的原始人類具備直立人的特徵，生存於距今約45萬至19萬年前。至於現代智人，
臺灣原住民的祖先可能是在1.2萬年前末次冰期結束之前，從東南亞島嶼等地遷徙至臺灣（但此說法尚存爭議）。根據考古遺址的發掘，台灣在舊石器時代晚期（約前50,000年前－7,000年之間），就已經開始有人類居住。以現有的證據而言，目前台灣最早的文化為長濱文化（以八仙洞遺址最具代表性），這是在東海岸所挖掘出來的考古遺跡。而在台南市左鎮區一帶，則挖掘出原始人類骨骸，史稱左鎮人。在台北盆地則有圓山文化、芝山岩文化和植物園文化等新石器時代遺址。從日月潭的孢粉分析顯示，從公元前9,000年到前2,200年止，就有大量的燒山林開墾的痕跡，這一期有大量種植稻米的遺跡。然而，以目前的考古學證據而言，對於台灣在舊石器時代晚期所出現的文化，並不能確定是哪一種族群的人類所留下的遺留。

台灣的原住民族文化呈現多元而複雜，中華民國政府目前（至2014年6月26日止）已認定有十六族：泰雅族、賽德克族、太魯閣族、賽夏族、噶瑪蘭族、阿美族、撒奇萊雅族、布農族、鄒族、邵族、拉阿魯哇族、卡那卡那富族、排灣族、魯凱族、卑南族、達悟族，其文化特色至今大抵可以清晰辨認。其他尚未被政府認定之族群為：凱達格蘭族、巴賽族、道卡斯族、巴則海族、巴布拉族、貓霧捒族、洪雅族、西拉雅族、大武壠族、馬卡道族、猴猴族等稱之平埔族群，在荷西時期發現有類似國家組織的部落共主「白晝王」（大肚王國），於清雍正時期滅亡，經過三個世紀漢人移入者的同化以及生存的需要，平埔族群各族文化特色逐漸消失，與漢人難以區分。台灣尚有很多地名、姓氏、風俗、信仰、歌謠等，保留了平埔族群的歷史文化遺緒，也有部落文化樣貌的保存如法定族群一般鮮明。而臺灣南部則有瑪家、大龜文及瑯嶠十八社等酋邦，且一直到日本時代才解散。
鬼塚承次
Section: 紀念

鬼塚太空中心（Onizuka Space Center）：一座位於夏威夷科納國際機場（Kona International Airport，KOA/PHKO）航站旁的小型博物館，內有與鬼塚相關的紀念收藏展示。鄰近的科納區（Kona District）是鬼塚誕生與成長的故鄉。

鬼塚國際天文中心（Onizuka Center for International Astronomy）：一座位在夏威夷島毛納基山山腳下，為了支援山頂上毛納基山天文台而設置的支援設施群。

在洛杉磯小東京地區有一條以鬼塚命名的街道，在街道旁設置有一座挑戰者號的縮比模型與鬼塚的紀念碑。
日本國有鐵道
Section: 組織架構

1985年3月20日因组织调整，驻地理事室（日語：）（仙台、名古屋、大阪）被废除，运输企划室（日語：）（东北、中部、关西）划归仙台、名古屋、大阪铁路管理局新设办公室、交通规划办公室并整合。此外，还设立了首都圈本部、东北・上越新干线总指挥本部。

在1985年3月20日机构改革中，本社部局的新干线建设局并入建设局，工作局并入车辆局，所属机关机车车辆设计事务所并入车辆局（设计科）。

以地区为单位综合管辖铁道管理局的总局（北海道、九州、四国、新干线）取代了1957年1月16日至1970年8月14日的旧支社制度，进行铁道管理局之间管理工作。
日本國有鐵道

日本國有鐵道（日语：／ Nihon kokuyū tetsudō, Nippon kokuyū tetsudō）是日本曾存在之負責國有鐵路經營的事業體，簡稱國鐵（／ Kokutetsu）、（來自其英文譯名「」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「公共企業體」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。

日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的特殊法人機構，與一般採用股份制（公司體制）的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」，由內閣任命；最高治理機構為「理事會」，與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題，日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司，其清算事務則另由日本政府成立「日本國有鐵道清算事業團」來承擔。
日本國有鐵道
Section: 關聯事業設施

山形鐵道醫院【廢院】（用地成為JR東日本山形支店的一部分）

水戶鐵道醫院【廢院】

高崎鐵道醫院【廢院】

大宮鐵道醫院【廢院】

千葉鐵道醫院【廢院】

田端鐵道醫院【廢院】

中央鐵道醫院→JR東京綜合醫院（JR東日本）

新潟鐵道醫院→新潟鐵道健診中心（JR東日本）

金澤鐵道醫院【1985年（昭和60年）3月31日廢院】→金澤健診中心（JR西日本）

長野鐵道醫院→長野鐵道健診中心（JR東日本）

静岡鐵道醫院→静岡鐵道健診中心（JR東海）
火山学
Section: 现代火山学

利用使用温度计和观火山湖和火山口热性能的变化，温度变化被监视，这可以指示即将到来的活动。

人造卫星被广泛用于监测火山，因为它们可以允许很容易的进行大面积区域的监测。它们可以测量火山灰的蔓延，例如埃亚菲亚德拉冰盖的火山在2010年的喷发，和二氧化硫（SO2）的排放量。干涉合成孔径雷达和热成像可以监视大型，人口稀少的地区，因为在地面上维护仪器将是过于昂贵。

气体排放可以被设备监测，包括便携式的紫外光谱仪（COSPEC，现在由miniDOAS替代），用于分析火山气体如二氧化硫（SO2）的存在；或通过红外光谱仪（FTIR）。增加的气体排放，并且更加具体的气体成份的变化，可能预示即将发生的火山喷发。
簡諧運動
Section: 动力学方程

（在平衡位置）

（在最大位移处）

加速度也可以通过位移的函数得到

。

因为 ，

，

又因为周期 ，所以：。

以上方程说明了简谐振动具有等时性，即一个做简谐振动的质点运动周期和振幅以及相位无关。:163

对于一维的简谐振动，其动力学方程是二阶微分方程，可由牛顿第二运动定律得到

回复力又可表示为

所以有

求解上述方程，得到的解含有正弦函数

，其中

，是由初始条件决定的常数。取平衡位置为原点，每项都有物理意义：是振幅，是角频率，
加速度可以作为时间的函数得到
簡諧運動
Section: 例子

在偏角不太大的情况（一般認為小於5°）下，单摆的运动可以近似地视为简谐运动。如果单摆的长度为，重力加速度为，则周期为：

这个公式仅当偏角很小时才成立，因为角加速度的表达式是与位置的正弦成正比的：

其中I是转动惯量，在这种情况下。当很小时，，因此上式变为：

把质量为的物体悬挂在彈力常數为k的弹簧的底端，则物体将进行简谐运动，其方程为：

如果要计算它的周期，可以用以下的公式：

。

总能量是常数，由方程给出。

等速率圆周運動的一维投影是簡諧運動。如果物體以的角速率沿着半徑为的圆移動，则它在x軸、y軸或任意一條直徑上的投影會是簡諧運動，其振幅为，角速率为。
岩漿
Section: 固態岩石的熔化

熔化也可能在一固定溫度及固定組成成份的岩石在固態地球中向上移動的過程中發生，這是因為對一種固定組成成份的岩石來說，在固定的溫度下，會因為壓力的改變而造成固相或液相的改變。壓力突然降低會造成所謂的減壓熔融的現象,产生火成岩。這種情況可能會在構造調整或岩石上升至地殼較淺處的時候發生。

地溫梯度的平均值大約是25 °C/km。海溝及隱沒帶的地溫梯度可以低至5 °C/km到10 °C/km，而中洋脊及火山弧的地溫梯度可以達到30 °C/km到50 °C/km左右。

在晴朗的天氣和良好透視的情況下，熔岩流的顏色和相應溫度的關係：
聖西路球場

圣西罗球场（義大利語：），又称为朱塞佩·梅阿查球场（），是坐落于意大利米兰的一座足球场，距米兰市中心仅6公里。圣西罗是意甲历史三巨头中的两支球队AC米兰和国际米兰的主场。尽管体育场为了纪念30年代和40年代的著名意大利球员朱塞佩·梅阿查（），已经于1980年被正式命名为梅阿查球场，还是有很多人称其为圣西罗。

圣西罗球场被認為是世界上最著名的足球场之一，目前被評為UEFA四星級足球場，它曾經主辦1934年國際足協世界盃的三場比賽，1990年國際足協世界盃的開幕式和六場比賽，1980年歐洲國家盃的三場比賽，以及1965年、1970年、2001年和2016年四屆歐洲聯賽冠軍盃決賽。這座體育場還將主辦2026年米蘭和科爾蒂納·達姆佩佐冬季奧運會開幕式。
聖西路球場
Section: 历史

作为欧洲著名的足球圣殿，圣西罗球场被欧洲足联评为欧洲顶级的23座五星级球场之一。

近年来，共同使用圣西罗的AC米蘭与國際米蘭在欧洲比赛中多次与AC米蘭在场地使用时间上冲突，2003-2006及2007-2008　4个赛季的欧联的16強中，國際米蘭的主场比赛都被延后一周，因为欧洲足协规定同一个球场不能连续2天进行比赛。但即使如此，圣西罗球场的草皮品質也因为2支球队频繁的参赛而被破坏的异常严重，球场的坑洼与草皮的被破坏，被认为严重的影响了AC米蘭与國際米蘭两支技术型球队的成绩。

圣西罗球场于1925年开始建造，地址在米兰大区中的圣西罗，当时球场原址计划兴建赛马场，由当时AC米兰皮耶罗·皮雷利（義大利語：）所拥有，最后AC米兰决定该土地兴建球队的新主场，建筑师们便设计了一座专业的足球场（场内没有田径跑道）。整个球场的建设工程耗时一年，球场是由4个典型的英式支柱构造，可以最多容纳35,000个观众。建造工程使用了10,000公斤的水泥，3,500立方米的沙和1,500公斤的铁，于1926年9月19日正式落成完工。实际上，圣西罗球场起初属于AC米兰俱乐部，也只有AC米兰以它为主场。1935年，米兰市政府购买了圣西罗并重新装修了球场。国际米兰于1947年开始以圣西罗作为主场。
熱點 (地質學)
Section: 顯著的熱點路徑

夏威夷熱點 (12)
19°00′N 155°12′W﻿ / ﻿19.0°N 155.2°W﻿ / 19.0; -155.2﻿ (Hawaii hotspot), w= 1 az= 304° ±3° rate= 92 ±3 mm/yr 
Possibly related to the Siberian Traps (251–250 Ma).

Socorro/Revillagigedos hotspot (37)
19°00′N 111°00′W﻿ / ﻿19.0°N 111°W﻿ / 19.0; -111﻿ (Socorro)

Guadalupe hotspot (11)
27°42′N 114°30′W﻿ / ﻿27.7°N 114.5°W﻿ / 27.7; -114.5﻿ (Guadalupe hotspot), w= .8 az= 292° ±5° rate= 80 ±10 mm/yr
正史
Section: 東亞各國

中國的正史為二十四史，依先後次序分別為：史記、漢書、後漢書、三國志、晉書、宋書、南齊書、梁書、陳書、魏書、北齊書、周書、隋書、南史、北史、舊唐書、新唐書、舊五代史、新五代史、宋史、遼史、金史、元史和明史。

现代的中国历史学派通常认为，正史、教科书和戏说是历史叙事的三大体例。

在中國，歷代政府正史構成其統治結構和統治權力的重要部分。每個政府都會總結過去，使之符合現時的要求，編纂之中缺乏對過去歷史作出學術上總結，而帶有政治目的地構造出反映私己觀點的種種「歷史」。
日本清酒
Section: 清酒

清酒近來在日本的銷售狀況有低落的傾向，主要是因為日本與國際接軌後洋酒大舉進入日本，在日本的酒類市場取得了不少的佔有率。而在這樣的態勢之下，反而是歐美地區逐漸出現了飲用清酒的風潮，主因是壽司與刺身等日式料理在流行至西方國家後，食用時常會配上同樣來自日本的清酒之故。

清酒是一種釀造米酒，酒精濃度平均在15%左右。以米、米麴和水發酵之後，形成濁酒，再經過濾後，就成為清酒。這是日本最具代表性的酒類，因此也稱日本酒。

世界上的酒類有其適合的飲用溫度，最適合飲用清酒的溫度介於攝氏五度到攝氏六十度間，是世界上飲用溫度範圍最大的酒類。而另外一方面，清酒亦可以應用在料理上。最常見的使用方法便是利用日本酒來除去魚類的腥臭味。
日本清酒
Section: 清酒的釀造

判定水質優劣的一個條件為水的硬度。一般日本所使用的硬度標準採用美制，然而在釀酒界所採用的標準卻是德制，但近年因國際勢力消長之故，逐漸有往美制傾斜的趨勢。若單單只進行粗略地分類，使用硬水釀造的酒口感較烈，而使用軟水釀造的酒則口感較甘。原因是在硬水的環境之下，酵母的活性較使用軟水時高，酒精發酵（亦即糖分的分解）速度加快；反之在使用軟水時，酵母活性低落，發酵的程度便低於硬水。

清酒釀造過程中所需的主要原料為水、米、麴，除此之外還需要酵母和乳酸菌。上述的幾種原料為清酒的主原料，在主原料之外還需使用調整酒類酸度的副原料才能產出完美的清酒。

經過科學的分析，可以得知水大約佔了清酒內容物的百分之八十。一般在釀造清酒時主要使用地下水，但在水質良好之地區亦有直接使用自來水的現象。而釀酒時所使用的水可謂左右了清酒的品質，甚至有建於都市地區的釀酒廠為了造出美味的日本酒而從水源區運水至廠房。
于贝尔·利奥泰

路易·于贝尔-贡扎尔夫·利奥泰（法語：，法語發音：[lwi ybɛʁ ɡɔ̃zalv ljotɛ]；1854年11月17日—1934年7月27日），法國政治家、軍人、法國元帥。生於南锡。儘管幼年時脊骨受過傷，但學習成績很出色，1873年入法国圣西尔军校。

利奥泰的軍旅生涯先後在法屬印度支那、法屬馬達加斯加等殖民地戰鬥。1912年法國征服摩洛哥戰役中他是主要指揮官，1912年-1925年擔任法屬摩洛哥第一任總督。他在摩洛哥表現出傑出的行政管理能力。1921年晉升為元帥。
路易·弗朗谢·德斯佩雷
Section: 第一次世界大戰

他的前任指揮官夏爾·蘭雷扎克與英國遠征軍司令約翰·弗倫奇關係不佳，當他上任第五軍團的指揮官後，迅速發送電報給英軍並署名「弗朗謝·德斯佩雷 KCVO」以承諾合作。 在9月4日，總指揮官約瑟夫·霞飛詢問他和第九軍團指揮官費迪南·福煦願不願意在一兩天內進攻。德斯佩雷隨後與英國遠征軍參謀長亨利·休斯·威尔逊和情報總監喬治·麥克多諾開會，他的計畫在當天下午6點30分提交給霞飛，當時霞飛正與兩名日本軍官享用晚餐。

英國遠征軍將他的綽號取為「玩命的弗朗基」。

德斯佩雷提供給約瑟夫·霞飛一個令人印象深刻的總攻計畫，但計畫成功的前提是米歇尔·约瑟夫·莫努里指揮的第六軍團在9月6日成功抵達烏爾克運河上的一個特定地點。如果計畫失敗的話，他的部隊會稍微後撤至大莫蘭河與第六軍團和英國遠征軍會合，從側翼打擊亞歷山大·馮·克魯克指揮的德意志第一軍團。這項計畫最終成為第六號指令的基礎，也就是協約國在第一次马恩河战役的進攻計劃。
路易·弗朗谢·德斯佩雷
Section: 註腳

Sondhaus, Lawrence. . Cambridge University Press. 2011.

Terraine, John. . Wordsworth Military Library, London. 1960. ISBN 1-84022-240-9.  含有內容需登入查看的頁面 (link)

Mondet, Arlette Estienne. . Editions L'Harmattan. 2011-01-01  [2013-06-28]. ISBN 978-2-296-44757-8. （原始内容存档于2022-05-12）.