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維若妮卡·蕾克
Section: 私生活

1950年，安德利對於維若妮卡私自拍攝《Stronghold》相當生氣，維若妮卡亦發現丈夫私下推掉許多劇本，兩人關係日壞，這時維若妮卡又染上酒癮，他們終於在1952年夏天離婚。1955年，她結了第三次婚，這回丈夫約瑟夫·A·麥卡尼(Joseph A. McCarthy)是個音樂出版者。1959年，她跟麥卡尼離了婚，在紐約市與布魯克林的廉價旅館間流浪。1961年，維若妮卡認識一位商船水手，安迪·伊歷臣(Andy Elickson)，並墜入愛河直到1965年安迪過世為止，她說這四年是她生命中最安定快樂的一段時光。1972年，維若妮卡又來到英國，並與羅拔·卡爾頓·蒙羅（Robert Carleton Munro）結婚，不過在她1973年返回美國前兩人已離婚。

1940年，維若妮卡嫁給藝術指導約翰·迪泰里（John Detile），他們育有一子一女，長女伊萊恩（Elanie）於1941年8月出生，幼子威廉（William）於1943年7月出生，卻於出生後一星期因尿毒症而夭折，同年年底維若妮卡也與約翰·迪泰里結束三年的婚姻。離婚後，維若妮卡與《The Hour Before Dawn》的副製片比爾·杜茨爾（Bill Dozier）傳出緋聞，媒體也提到她被希臘船王歐納西斯與好萊塢鉅子霍華·休斯追求。1944年底，維若妮卡與匈牙利裔的導演安德利·德·托夫（Andre De Toth）結婚，1945年10月，她的第三個孩子安德利·麥可·德·托夫 三世（Andre Michael De Toth III）出世。1948年10月，維若妮卡的第四個孩子戴安娜（Diana）出生，這年維若妮卡的母親也控告女兒沒有善盡撫養責任，最後兩人私下庭外和解。
龍運巴士A41P線
Section: 歷史

2014年11月15日，A41P線加強班次至20-35分鐘一班。

2014年12月18日：增設到站時間預報。

2016年12月17日，NA40線投入服務；行車路線與A41P線大致相同，惟來回程繞經源禾路、沙田市中心、國泰城，方便在機場工作的馬鞍山及沙田市中心居民。

2007年12月22日：A41P線往機場（地面運輸中心）方向，繞經二號客運大樓（翔天廊）。

2009年7月5日：A41P線班次加密至每30分鐘一班。

2013年8月25日：A41P線由馬鞍山（耀安）延長至烏溪沙，並更改馬鞍山區內之行車路線。同日起，削減大部分班次至每45分鐘一班。
龍運巴士A41P線
Section: 行車路線

港珠澳大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恒信街、富安花園巴士總站、恒信街、恒泰路、寧泰路、恆輝街、西沙路、恆康街、耀安邨通道、耀安巴士總站、耀安邨通道、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街。

A41P線具體停站請參考資訊框。

NA40

烏溪沙站開經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、耀安邨通道、耀安巴士總站、耀安邨通道、恆康街、西沙路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恒泰路、恒信街、富安花園巴士總站、恒信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、德士古道北、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢航路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路。
龍運巴士A41P線
Section: 收費

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

A41P←→龍運巴士E線

A41P往機場 → E31、E36P或E42往東涌／機場，次程車資全免，於青嶼幹線轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘

E31、E36P或E42往市區 → A41P往烏溪沙站，回贈首程車資，於青嶼幹線轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘

A41P往機場 → E32或E41往機場博覽館，次程車資全免，於青嶼幹線轉車站或機場（一號停車場）轉乘，轉乘時限為150分鐘
龍運巴士A41線
Section: 歷史

運輸署及龍運巴士在《2020－2021年度巴士路線計劃》中再次建議重組沙田區的機場巴士服務，當中火炭及源禾路的機場的巴士服務由新路線A46提供，而A41線往機場方向改經沙燕橋前往沙田市中心而不經乙明邨一段大涌橋路，來回方向亦改經青沙公路而不經城門隧道；同時因應A42線開辦而取消此路線早上部份往機場方向班次延長至由黃泥頭開出的安排。不過，沙田區議會不滿A46線於沙田區內走線迂迴，需時約50分鐘才能由火炭前往大圍，要求運輸署簡化路線。因此，龍運巴士及運輸署於2020年11月提交修訂建議，建議A46線來回程改經沙田市中心前往美林邨後便駛上青沙公路，來回程並繞經港珠澳大橋香港口岸；A41線則改以碩門邨為沙田總站，來回程維持途經乙明邨，並改經秦石邨及大圍（美田路）往返青沙公路，不經沙田市中心及港珠澳大橋香港口岸，同時更改機場開出服務時間為05:55至23:55，繁忙時間班次亦減至20分鐘一班。

由於來往機場的旅客仍未完全回復至2019冠狀病毒病疫情前水平，運輸署及龍運巴士在2023年9月再次修訂機場巴士服務重組方案，建議A41線維持途經沙田市中心及港珠澳大橋香港口岸，不經乙明邨。修訂後的重組方案於2023年12月3日實施，A41線沙田總站當日起由愉翠苑遷往碩門邨，並改經大圍及青沙公路往返機場，不經乙明邨、城門隧道、德士古道、青荃橋及青衣北岸公路，並取消由黃泥頭開出之特別班次，早上繞經國泰城及民航處總部班次改於07:00由碩門邨開出。龍運巴士亦同時提升此路線與九巴常規獨營路線轉乘優惠之優惠金額至該兩線車費較低的一程免費，直至2024年8月31日為止。2024年1月22日起，此路線每日由碩門邨開出之頭班車時間由05:30提早至05:25，星期一至五由碩門邨經國泰城及民航處總部前往機場之班次改於06:55開出。
王沈 (博陵县公)
Section: 生平

甘露十年（260年），曹髦打算消滅司馬家族，召王沈、王經、王業共商此事，後王沈與王业密告於司馬昭。結果曹髦被杀，王沈因功封安平侯，食邑二千户。時人稱：“沈既不忠于主，其为众论所非。”

入晉後出任尚书加散骑常侍，進爵博陵縣公。泰始二年（266年）五月去世，諡元，後追封为郡公。著有《王处道集》5卷，又称《王沈集》，巳佚。《全晋文》辑其文14篇。

由於其父早死，被叔叔王昶撫養。能寫文章，大將軍曹爽聘為秘書（掾），累迁中书门下侍郎，曾勸羊祜一同投效曹爽，羊祜則反而勸說不可輕易事奉別人。正始十年（249年），曹爽被司马懿杀害，王沈因为曾是其旧吏而遭免職，後來再被起用为治書侍御史，再轉為秘書監；正元年間再當上散騎常侍和侍中，掌管典籍著作。與荀顗和阮籍同撰《魏書》44卷，「多為時諱，未若陳壽之實錄也」。魏帝曹髦好学，称王沈为“文籍先生”。
停止！！雲雀
Section: 電視動畫

攝影：白井久男、菅谷英夫、佐野禎史、佐藤隆郎

編輯：吉川泰弘

錄音：池上信照

效果：原田千昭

選曲：白井多美雄

配音協力：青二製作

演出助手：堀川和政、江幡宏之、松沢正一

製作進行：鈴木元、森田正男

企画：岡正（富士電視台）、横山賢二（東映動画）

原作：江口寿史

音樂：西村耕次

人物設計：兼森義則

美術設計：椋尾篁、窪田忠雄

系列構成：久岡敬史

製作人：大野清

製作擔當：佐々木章

特殊效果：岡田良明、中島正之、石橋康全、北村喜久子、熊井芳貴
停止！！雲雀
Section: 故事簡介

「坂本耕作」因母親去世而變成了孤獨一人，只好聽從母親的遺言，投靠母親生前的老朋友－大空家。但大空家的主人大空自豪，偏偏剛好是「關東無惡不作聯盟。關東大空組」的組長。在耕作感到人身安全堪慮，而打算逃跑之際，一位美少女突然出現在耕作面前，於是一見鍾情的耕作，便決定繼續留在大空家生活，不過好戲才正要登場....

耕作最初見到的美少女，其實是身為男人的大空家長子—雲雀。燕子、閉與和麻雀三姊妹，才是大空家裡真正的美人。雲雀在學校扮女人的秘密，整個家族內沒有人不知道，但雲雀不但表現出喜歡耕作的樣子，還積極地展開了追求行動。耕作和雲雀引起的騷動，每天不斷地持續上演著，讓人連休息的閒暇都沒有.....
一路玩到掛
Section: 製作

本片的劇本由賈斯汀·札克漢創作，他在1999年列了一份清單「賈斯汀在死前要做的事情清單」（Justin’s list of things to do before he kicks the bucket），寫完之後，他想出了一個更簡潔的名稱「賈斯汀的死前願望」（Justin’s bucket list）。札克漢將清單固定在牆上，幾年後他想到可以用這個清單當作劇本題材，便寫下了本片的劇本。札丹/梅隆製片公司（Zadan/Meron Productions）的製片人崔維斯·納克斯（Travis Knox）買下了這份劇本。

2006年6月28日，《綜藝雜誌》報導了本片的製作計畫，羅伯·雷納擔任導演，杰克·尼科尔森與摩根·弗里曼領銜主演。該陣容組成的順序是：納克斯先邀請了雷納來當導演，雷納邀請弗里曼，然後在弗里曼的建議下，雷納聯繫了尼科尔森。2006年9月7日，華納兄弟成為本片的贊助商兼發行商，拍攝即將於同年11月6日開始。2006年10月12日，報導稱瑟蕾娜·里德將飾演卡特的女兒。2007年2月8日，泰勒·安·湯普森確認飾演艾德華的孫女。
一路玩到掛

本片於2007年12月25日圣诞节在美國有限上映，2008年1月11日起全面上映。本片以4500萬美元的預算獲得1.75億美元的票房佳績，但是影評界對本片的評價普遍兩極，影評家主要稱讚尼科尔森與弗里曼的演出表現，負面評論則集中在劇本。儘管評價不一，本片仍被國家評論協會選為年度十大電影之一。

《一路玩到掛》（英語：）是一部2007年美國劇情片，由羅伯·雷納執導，賈斯汀·札克漢編劇，杰克·尼科尔森與摩根·弗里曼領銜主演。尼科尔森飾演富翁艾德華，弗里曼飾演藍領修車工人卡特，兩名生活中毫無交集的中老年人因為罹癌而同住一間病房。在得知剩餘壽命不到一年後，艾德華與卡特列出一張「死前願望清單」，並決定一一將之實現。
一路玩到掛
Section: 演員

羅威娜·金飾演安潔莉卡（Angelica）：在香港搭訕卡特的女子。

瑟蕾娜·里德飾演瑞秋：卡特的女兒。

珍妮佛·德法蘭西斯柯（Jennifer DeFrancisco）飾演艾蜜莉·柯爾（Emily Cole）：艾德華的女兒

肖恩·海斯飾演湯瑪斯（Thomas）：柯爾的私人助理，本名其實是馬太（Matthew）。

比佛利·陶德飾演薇吉妮亞（Virginia）：卡特的妻子。

羅伯·莫羅飾演霍林斯醫生（Dr Hollins）
上海轨道交通14号线
Section: 历史

2014年11月29日 与东西通道合建部分开工

2015年10月7日 桂桥路站开工，标志着非东西通道重合段的全面开工

2020年12月30日 区间隧道全线贯通

2021年1月28日 静安寺站站台层顶管顺利接收，主体工程全线贯通

2014年5月30日 工程环境影响评价报批前公示（修改版）

2014年6月16日 上海市环境保护局受理环境影响报告书

2014年8月8日 上海市环境保护局批复环境影响报告书

2014年9月4日 上海市发展和改革委员会批复工程可行性研究报告
上海轨道交通14号线
Section: 线路走向

上海轨道交通14号线初步规划途径浦东大道，其中有7.8公里与业已开工的东西通道工程重合，为了避免重复建设，保证实施可能性，浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站和龍居路站6站6区间土建工程纳入东西通道项目，同步建设。

东西通道是延安路高架在浦东的延伸，是浦东的重要交通走廊。其功能为分离过境交通，服务长距离到发交通。其具体走向是：从延安东路越江隧道浦东出口（银城西路）接出，沿世纪大道、陆家嘴东路、浦东大道，至中环线（金桥路），工程范围全长7850m，地下道路长6079m，规模为双向四车道，为双向四车道地下一～二层明挖矩形结构，采用浅埋方式开挖施工。
漢音
Section: 漢音的普及

持統天皇從唐招徠續守言並聘為「音博士」，致力於漢音的推廣普及。桓武天皇也於延曆11年（792年）頒佈了鼓励漢音使用的敕令，規定大學寮的儒學學生必須學習漢音。對於佛教，在僧侶的考試中音博士也會進行以漢音誦讀經典的考查，又规定不學漢音的僧侶不得前往中國。漢音學習者認為吳音是有日本口音的發音而蔑称为“和音”，认为其发音由来不明而以「吳音」蔑稱之，而以漢音為正統發音。儘管如此，在日常語中已经惯用的吳音从未被汉音取代，直到江戶和明治時代漢音也未能在日常使用中普及。

江戶時代開始了以假名達漢字音讀的「字音假名遣」研究，當時相對於日常使用的吳音，漢音因为比吴音的字音资料更具體系性，而成为字音假名遣的基础。以字典和韻書為依據，絕大多數的漢字的漢音都被确定，因而幾乎沒有無法用漢音讀的字。由此漢音作为日语式的汉字读法成为了可能。在明治時代導入西方科學和思想時汉音成为了新譯語（和製漢語）的读音方式。伴随着和制汉语的使用，明治时代汉音曾经代表时代的进步，以学生为主出现了把原本使用吴音的汉字词语改用汉音的风习（例如东京读如“”，关西读如“”（旧假名遣））。
漢音
Section: 特徵

吳音的段音（歌戈韻）與段音（麻韻二等）統一於漢音的段音，體現一二等字合流，如：吳音 ，在漢音中皆為。

吳音韻變為漢音韻（齊韻）。如： 吳音，漢音。

吳音韻變為漢音韻（梗攝三四等字），如： 吳音　漢音。

匣母合口字（声母拟音为[ɣ]）在吳音中以行音表示，漢音中以行音表示。如：和（吳音：→漢音：），（吳音：→漢音：），（吳音：→漢音：），（吳音：→漢音：），（吳音：→漢音：）。

詳見吳音條目下「特點及與漢音的區別」部分。
上海轨道交通15号线
Section: 沿革

2014年10月16日 工程环境影响评价第二次公示

2015年2月17日 南段车辆基地选址专项规划调整

2015年3月20日 工程环境影响评价报批前公示

2015年4月24日 上海市环境保护局受理环境影响报告书

2011年12月28日（祁华路停车场—南大路段）专项规划（调整）公示

2013年8月13日 工程报建

2014年6月23日 专项规划（草案）公示

2014年7月8日 工程环境影响评价公示

2014年9月12日 （锦秋路站—顾村公园站）专项规划方案补充公示
上海轨道交通15号线
Section: 争议

在方案公示阶段，该线长宁闵行段由换乘便利的娄山关路-伊犁路-红松东路方案更改为工程难度低但牺牲换乘功能的古北路-古羊路方案，而宝山段则因实施条件差放弃了原定的终点站祁华路站，而是以锦秋路站替代，使得线路无法与7号线换乘。市民就该线路的换乘站设置问题建议较集中，特别是娄山关路站（工程名天山路站）无法与2号线换乘（实际上该站在设计初期便有预留换乘通道，只是工程名与既有站不同）。另外，也有不少市民反映该线无法与10号线伊犁路站换乘。规划部门相关人士表示，“目前并未敲定换乘方案，公示结束后将进一步优化修改，不排除对部分车站位置调整。”最终方案将综合考虑，权衡可实施性与居民出行便捷。

在2014年9月12日公示的方案中，与7号线的换乘问题通过由原來的终点站锦秋路站通过延伸一站至顾村公园站得以解决。根据上海市隧道股份微信公众号2018年12月10日对时任上海市委书记李强调研该公司在建工程的报道中，提及未来天山路站是本线路与2号线的换乘枢纽，最终天山路站定名为娄山关路站，并与2号线实现虚拟换乘，而站内的换乘通道则通过改造两线路车站间商场地下室实现，已于2024年12月31日开通。而红宝石路站（工程名古北路站）至10号线伊犁路站的换乘通道则由于工程难度过大而被取消，两线间无法实现相互换乘，对乘客出行造成有一定的困难。
上海轨道交通15号线
Section: 车辆

15号线列车采用A型车6节编组，设计时速80 km/h，为VVVF交流传动，设计寿命30年。

代号：15A01

列车外观设计：法国MBD公司

制造商：上海阿尔斯通交通设备有限公司、中车长春轨道客车

外观：内藏门梯形车，不设驾驶室和驾驶室侧门（乘客可直接在车内看到前后方的轨道），以黑、白色为主色调，车身两边各有一条金色饰带，车头逃生门上涂有金色纺锤形色块。

车体材料：铝合金

长度：140米

宽度：3米
曾雅妮
Section: 職業生涯

2011年2月6日，曾雅妮在澳洲公開賽以總桿數低標16桿的276桿，以7桿的差距輕鬆奪冠。

2011年2月13日，曾雅妮以四回合總桿數264桿（67、66、63、68）、低於標準桿24桿的成績，摘下澳洲ANZ女子高球名人賽冠軍。曾雅妮本賽季稍早已經連續拿下台灣台豐高球賽與澳洲公開賽冠軍，是生涯首度開季3連勝。曾雅妮也是地主名將凱莉·韋珀（Karrie Webb）後，第二位連贏澳洲公開賽與澳洲名人賽的選手。曾雅妮在拿下此賽冠軍之後，世界排名躍居首位，成為職業運動史上第一位台灣籍的世界球。

2011年6月27日，曾雅妮在衛格門(Wegmans)LPGA錦標賽，最終以總桿數269桿，低於標準桿19桿奪冠。曾雅妮當時以22歲成為史上最年輕贏得4個四大賽的球員。

2011年8月1日，曾雅妮於英國女子公開賽最終以總桿數212桿，低於標準桿16桿封后衛冕成功，成為這項賽事轉為職業賽以來第一個衛冕成功的球員，並以未滿23歲之姿寫下史上最年輕贏得五個四大賽冠軍的紀錄  。
曾雅妮
Section: 職業賽事冠軍

2008 (1) LPGA錦標賽

2009 (1) LPGA康寧菁英賽

2010 (3) 納貝斯克錦標賽，英國女子公開賽，P&G NW阿肯色女子錦標賽

2011 (7) 泰國本田錦標賽（Honda LPGA Thailand），LPGA州立農場菁英賽，LPGA錦標賽，英國女子公開賽，P&G NW阿肯色女子錦標賽，LPGA韓亞銀行錦標賽，揚昇LPGA台灣錦標賽

2008 (1) 老爺公開賽 (TLPGA)

2010 (2) 台豐女子國際公開賽 (TLPGA)， 澳洲女子公開賽 (ALPG Tour, LET)

2011 (5) 台豐女子國際公開賽 (LAGT, TLPGA)，澳洲女子公開賽 (ALPG Tour, LET)，ANZ澳洲女子名人賽(ALPG Tour, LET)，蘇州太湖全球通盃歐亞女子公開賽（LET, LAGT），裙擺搖搖2011女子職業高爾夫國際邀請賽 (Swinging Skirts 2011 TLPGA Invitational)
曾雅妮
Section: 業餘生涯

從2004年到2006年為止，曾雅妮是台灣業餘高爾夫界頂尖的選手。2005年的美國女子業餘公共球場錦標賽，曾雅妮在決賽中以一桿之差，擊敗廣受媒體注目的韓裔美籍球星魏聖美。

2003 第1名 - 卡拉威青年高爾夫冠軍賽

2004 第2名 - 卡拉威青年高爾夫冠軍賽

2004 第1名 - 美國女子業餘公共球場錦標賽

2005 第1名 - 南北女子業餘高爾夫冠軍賽

2005 準決賽 - 美國女子業餘公共球場錦標賽

2005 第2名 - 南北女子業餘高爾夫冠軍賽
上海轨道交通17号线 (2000年方案)
Section: 規劃換乘車站

嫩江路站 — 換乘8號線

三门路站 — 換乘10號線

政立路站（現上海財經大學站）— 換乘18號線

江灣鎮站 — 換乘3號線

彭浦新村站 — 換乘1號線

場中路站 — 換乘7號線

丰翔路站 — 換乘15號線

南翔站 — 換乘11號線

金园五路站（現樂秀路站） — 換乘14號線

金运路站 — 換乘13號線

虹橋火車站站 — 換乘2號線、10號線、17號線、机场联络线

七莘路站 — 換乘12號線

七寶站 — 換乘9號線
上海轨道交通18号线
Section: 争议

2009年显示的线路规划从宝山区场北路到浦东新区航头，长度44.3公里，车站30座。而2014年公布的一期工程为长江南路至航头站，线路长度减少7.5公里，长江南路站以北走向需要作进一步调整，不列入一期工程。根据示意图，宝山区境内的“建设规划线路北段”为长江南路站向西至场北路站，而“宝山区建议走向”为从长江南路站向北往吴淞方向延伸，两者存在出入。长江南路站以北段的搁置和调整引发了沿线居民的争论。

2014年公布的地铁18号线规划，引发了一些争议，话题集中在南段走向从最初的康沈公路调整为沪南公路，牵涉到御桥站以南的康桥镇、周浦镇、航头镇境内站点位置的变更。在公示期间收到有关咨询、意见或建议的电话约300个、电子邮件约3000封，超过了之前公示的14号线，其中至少有三分之一是关于线路走向的。业内人士表示，线路更改应该是一个综合平衡的结果，考虑到施工可行性、线路对地区发展支撑作用、对交通改善的作用等多个方面。
上海轨道交通18号线
Section: 概览

18号线途径宝山区、杨浦区、浦东新区。一期工程从长江南路到航头，全长36.715公里，全程地下，设车站26座，工程总投资393.09亿元。于2016年5月正式开工，2020年12月26日起开通试运营南段15.925公里（御桥至航头）。2021年12月30日开通试运营北段20.79公里。二期工程从长江南路到康文路，全长8.1公里，全程地下，设车站6座，工程总投资126.07亿元，已于2021年6月28日开工，预计2025年底投入运营。三期工程康文路至南陈路尚在规划中。

2015年11月10日，18号线二期工程开始进行工程勘察及设计招标，二期全地下线正线长6.97km。二期工程起于一期工程长江南路，沿长江南路-郁江巷路-长江西路建设，共设5站及1个停车场。2017年3月2日 二期工程（长江南路站—康宁路站）选线专项规划（草案）向社会公示，与之前方案相比，撤销了原规划的终点站场北路站，新增了康宁路站作为终点站，并预留进一步向西延伸的可能性。2020年12月29日，二期工程（长江南路站—大康路站）选线专项规划调整（草案）公示，线路由原来的沿长江西路走行改为沿呼兰路走行。
上海轨道交通18号线
Section: 沿革

2018年4月9日 二期工程环境影响评价第二次公示

2020年9月24日 （御桥站—航头站）进入多车信号试运行演练阶段

2020年10月29日 一期北段全线结构贯通

2020年12月26日 一期南段御桥站—航头站通車

2015年12月7日 二期工程环境影响评价公示

2016年5月12日 迎春路站工地上的连续墙顺利浇筑完成，标志着18号线正式开工

2017年3月2日 二期工程（长江南路站—康宁路站）选线专项规划（草案）公示
唐音
Section: 唐音的特徵

1. 見組聲母二等字以拗音表示。反映彼時中國讀音出現i介音。如：
江（）、階（）、覺（）、佳（）、巧（）

2. 臻攝的文痕等韻字以韻表示。如：
恨（）、痕（）、問聞（）

3. 梗攝二等入聲字（陌韻）以表示。如：
白（）、陌（）、客（）

甚至宕攝入聲字也有的以「」表示，如 閣（）。反映這些韻的韻腹為中母音。

4. 職韻字以／韻表示。如：
極（)、識（）、直（）

1. 繼梗、曾、通諸攝之後，江攝、宕攝字韻尾亦變為「」（宋音為「」）。如：
降（）、幢（）、浪（）、唐（）、望（）、長（）
F4U海盜式戰鬥機
Section: 服役歷史

擊落北韓人民軍飛機誕生美國海軍在韓戰期間唯一王牌(擊落五架以上)，唯一的螺旋槳戰鬥機王牌-- VC-3中隊 Guy Bordelon上尉是駕駛F4U-5NL夜間戰鬥機外。韓戰期間多數為提供對地火力支援任務，美國海軍陸戰隊VMA-312中隊的Jesse G. Folmar. 上尉在1952年9月10日擔任對地支援任務，擊落一架MiG-15但隨即被敵僚機擊落，跳海獲救。
到1955 年 12 月 VC-4 仍舊使用海盗，也是最後一支海盗中隊，至此已在美軍服役13年了。

皇家紐西蘭空軍（RNZAF）依據租借法案計畫，於1944年3月接收第一架海盜式。自首批交機後，紐西蘭開始自行組裝海盜式，截至1945年停產為止，皇家紐西蘭空軍已獲得424架海盜式。

1950年6月25日，韓戰爆發。朝鮮人民軍在戰爭首兩個月占盡優勢，美軍及南韓國軍退至釜山建立釜山環形防禦圈，陸基航空支援力量全數喪失。F4U做為當時美國海軍、海軍陸戰隊裝備最多的艦載戰鬥機以航空母艦為基地參與戰鬥，美國海軍陸戰隊的空地協調效率之高讓陸軍羨慕。
F4U海盜式戰鬥機
Section: 規格 (F4U-4)

参考资料：F4U-4 Detail Specification; F4U-4 Airplane Characteristics and Performance

基本信息

机组：1

長度：33英尺8英寸（10.26）

翼展：41英尺0英寸（12.50）

高度：14英尺9英寸（4.50）

机翼面积：314.0平方英尺（29.17平方）

空重：9,205磅（4,175）

最大起飛重量：14,533磅（6,592）
F4U海盜式戰鬥機
Section: 流行文化

在描述美國第一位完成訓練的非裔海軍飛行員傑西·布朗和托馬斯·哈德納友誼的傳記劇情片《決戰38度線》中，兩人於韓戰期間使用的戰鬥機即為F4U-4。

在動畫電影飛機總動員中，角色之一的威風隊長便是以F4U為藍本所創造的。

以F4U作為主題的電影和電視劇相對比較少，但在電腦遊戲方面比較多，例如:

戰艦世界

太平洋空戰英雄

戰地風雲1942

戰爭雷霆

戰地5 太平洋擴展包

應徵入伍

在韓戰電影太極旗飄揚當中有F4U對地攻擊的鏡頭。
香港數碼聲音廣播
Section: 歷史

2013年9月17日，新城數碼（頻道12），新城數音樂台啟播。

2014年9月11日，DBC數碼六台【金曲台】，改名DBC音樂台。

2014年9月14日，DBC數碼七台，轉播賽馬節目，逢星期三夜馬，及星期六日，轉播日馬【賽馬直播】。

2014年9月17日，新城數碼（頻道13），新城數碼生活台正式啟播。

2015年9月17日，鳳凰優悅要求行會批准其交還其聲音廣播牌照。9月28日起綜合台和音樂台只重播節目。11月6日，鳳凰優悅的聲音廣播牌照終止，鳳凰URadio綜合台和音樂台於深夜停播。
香港數碼聲音廣播

大部份頻道雖然於2012年起陸續啟播，但隨後三間經營者鳳凰優悅、DBC數碼電台及新城電台於2015至16年間陸續申請退還牌照，市場僅餘下香港電台提供數碼聲音廣播服務。2017年3月28日，行政長官會同行政會議決定，在6個月內、或之後盡快在切實可行的時限內，停止香港電台的數碼聲音廣播服務，至同年9月3日午夜12時，最後一個數碼聲音廣播媒體──香港電台終止其服務。

香港數碼聲音廣播是指2012年至2017年間，香港各個電台廣播頻道數碼化的計劃。數碼聲音廣播（Digital Audio Broadcasting，簡稱DAB+）是以數碼方式廣播電台節目的嶄新方法，利用數碼壓縮技術，把音樂、訪問和不同類型的電台節目等資訊轉化為一系列數碼訊號傳送，它的優點是單一頻道即可覆蓋全香港、避免受到干擾、改善音質、提供文字資訊服務，以及能提供更多廣播頻道以供選擇。
荷西·保羅·古里路
Section: 生平

在2010年4月賽季快結束對上漢諾威時，格雷羅因遭到漢堡球迷的辱罵，而將水瓶丟向人群中，砸中該球迷的臉部，事後遭罰€50,000–100,000，德國足球總會後來追加禁賽5場，加罰€20,000。格雷羅總計在德甲期間，共出賽8個賽季，161場，47入球。

格雷羅第一個帽子戲法是在2007-08德甲賽季對上卡爾斯魯厄的時候，該場比賽漢堡以7-0大勝卡爾斯魯厄，而格雷羅在剛場比賽踢入第2、第3、第4球，該場比賽讓漢堡保住該季德甲第四名，並獲得2008–09 歐洲足總盃參賽資格。在2008-09德甲賽季時，格雷羅成為漢堡第一前鋒，漢堡總教練馬田·祖爾甚至說出希望格雷羅不要在賽季生病等話。
荷西·保羅·古里路
Section: 榮譽

科林蒂安

巴西聖保羅州聯賽冠軍：2013

南美優勝者杯冠軍：2013

國際足總俱樂部世界盃冠軍：2012

秘魯 U17

玻利瓦爾運動會足球項目冠軍：2001

秘魯

美洲盃季軍：2011

德国南部賽區：神射手（21球）

2007年美洲國家盃：秘魯隊最佳球員

2011年美洲國家盃：神射手

2011年美洲國家盃：最佳陣容

2012年國際足總俱樂部世界盃：銅球獎

2012年國際足總俱樂部世界盃：最佳前鋒

2013年巴西聖保羅州聯賽：最佳前鋒
荷西·保羅·古里路
Section: 國家隊

格雷羅首次替國家隊出賽是在2006年世界盃外圍賽時，期間共踢入2球。在國家隊首次入球是在主場對上智利，該場最後以2−1獲勝。在2005年3月30日於主場對上厄瓜多時，格雷羅在開賽一分鐘就踢進1球，但該場比賽最後以2-2賽和。在2007年美洲國家盃對上烏拉圭時，格雷羅為國家隊踢入1球，該場祕魯最後以3-0獲勝。

在2015年美洲國家盃於半準決賽對上玻利維亞時，格雷羅再度完成帽子戲法，該場比賽祕魯最後以3-1獲勝，晉級四強。

總計自2004年起，格雷羅為國家隊出賽61場，參加三屆美洲國家盃，並在2001年幫助祕魯獲得美洲盃季軍。
高畠車站

高畠車站（日语：〔〕／ Takahata eki */?）是一座於日本山形縣東置賜郡高畠町大字山崎，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。高畠車站是JR東日本所屬的主要幹線奧羽本線沿線的車站之一，由於其同時也是以奧羽本線部分路段升級規格而成的山形新幹線之停車站之一，因此也可視為是山形新幹線與奧羽本線（又習稱為「山形線」）之間的轉車站之一。

高畠車站目前使用的是1992年時配合山形新幹線通車時而啟用的第二代站房，位於站區東側，至於原本位於西側的舊站房迄今仍然保存著，平時作為候車室使用，在早晚尖峰時段也會開放作為檢票口用途。

本站在1900年初次啟用時，原名糠之目（），該站名一直沿用至1991年時才更改為現名。相反的，在1922年至1974年間，曾存在一個由山形交通所經營的高畠車站，位於該公司所屬的路線、高畠線沿線，與今日的高畠車站之間並沒有直接關連。除此之外高畠線在廢線之前，也是以糠之目作為與日本國鐵系統之間的分歧車站。
岑朗天
Section: 個人作品

他在蹂躪大學（1989，田園書屋）

人文之終結——文化結構史學之總論（1989，閱林圖書公司）

金學大沉澱（1990，閱林圖書公司）

老子哲學：實踐形上學之建立（1995，香港人文哲學會）

後虛無年代——村上春樹、影子與流浪者（2001，台灣書林出版社）；後易名為：村上春樹與後虛無年代（2005推出內地版，新星出版社）

基督教之貧乏（1986，自印本；1987，田園書屋）

廿一個基督徒出教故事（1987，田園書屋）

人喜歡被騙——文化結構史學之權力論（1987，自印本）

殺死會考的人（1988，金陵出版社）

愛情弗得（1988，田園書屋）
岑朗天
Section: 舞台劇作品

耶穌13門徒（2008，編劇）（導演：許樹寧）

Animal Form 2013（2012，編劇之一）（導演：許樹寧）

單獨囚禁（2015，編劇）（導演：許樹寧）

後真相候鳥的遺憾（2017，集體創作）

第七道輪迴（1993，編劇之一）（導演：區惠蓮）

阿米巴書簡（1996，集體創作）

潛行者申公豹本事（1997，導演、編劇）

浪女支那（1999，編劇）（導演：許樹寧）

亞伯拉罕的眼淚（2006，2007重演，編劇）（導演：許樹寧）
佛堂門天后古廟

22°16′13.9728″N 114°17′23.8848″E﻿ / ﻿22.270548000°N 114.289968000°E﻿ / 22.270548000; 114.289968000

佛堂門天后古廟，俗稱大廟，主奉天后媽祖，是香港最著名和最古老的天后廟，也是廣東沿岸現存最古老的天后廟，始建於南宋咸淳二年（1266年），現已被列為香港一級歷史建築，並由華人廟宇委員會負責管理。2023年6月8日，古廟獲古物諮詢委員會通過升格為法定古蹟。

古廟位於新界西貢區清水灣半島以南的大廟灣地堂咀，鄰近佛堂門及布袋澳。該廟屬於三開間單進設計，大殿供奉天后娘娘，右偏殿則有一座銅鐘及龍床。

由於廟宇三面環山，而且那些山區都是郊野公園範圍，所以如要循陸路進入，必須在大廟坳一帶的大坳門路經過一條不明顯的行山徑前往。然而該廟大部份信眾都是清水灣布袋澳一帶的村民，他們自己都會有船隻前往，並可在廟宇對出的碼頭停泊，所以一直以來，該廟對外的陸路交通都一些未有進行完善的開發。直至清水灣鄉村俱樂部落成後才稍作改善。
大廟
Section: 臺灣

金包里慈護宮，位於新北市金山區，俗稱「金山大廟」，為歷史建築

中和廣濟宮、中和福和宮，兩廟皆位於新北市中和區，合稱「中和大廟」

番社同安廟，位於宜蘭縣壯圍鄉，俗稱「大廟」

桃園景福宮，位於桃園市桃園區，俗稱「桃園大廟」，為直轄市定古蹟

大園仁壽宮，位於桃園市大園區，俗稱「大園大廟」

大溪福仁宮，位於桃園市大溪區，俗稱「大廟」

龍潭龍元宮，位於桃園市龍潭區，俗稱「大廟」

灣裡萬年殿，位於臺南市南區，俗稱「灣裡大廟」

白河福安宮，位於臺南市白河區，俗稱「白河大廟」，每三年舉行三十六街庄遶境
大廟
Section: 中國大陸

金剛大廟，位於重慶市北碚區，為不可移動文物

河馬村五社大廟，位於重慶市合川區雙槐鎮，為不可移動文物

白土地大廟，位於重慶市潼南縣雙江鎮，為不可移動文物

王生大廟遺址，位於四川省瀘州市龍馬潭區，為不可移動文物

浦頭大廟，位於福建省漳州市薌城區，為福建省文物保護單位

南岳大庙，位於湖南省衡陽市南嶽區，是五嶽中規模最大的宮殿式廟宇，為全國重點文物保護單位

鸿程大庙，位於廣東省潮州市饒平縣大埕鎮，為饒平縣文物保護單位
巴尼特區
Section: 交通

倫敦地鐵皮卡迪利線於巴尼特區東緣經過，但未於區內設站。雖然如此，亞諾斯高夫、南門及卡克福斯特斯站均離巴尼特區十分接近，區內設有多條倫敦巴士路線前往上述車站。

巴尼特區亦有兩條國鐵路線經過，包括米德蘭主線和東海岸主線。米德蘭主線穿過此區西部，並於區內由南至北設克里克伍德、亨頓和磨坊山大道站。三站均設有泰晤士連線的英國國鐵列車服務。東海岸主線則穿過此區東北角，並由南至北設有新南門（站體橫跨此區及恩菲爾德區）、奧克利公園（Oakleigh Park）和新巴尼特站。三站均設有大北方國鐵服務，並於繁忙時間設有泰晤士連線列車服務。

1867年通車的埃奇韋爾、高門及倫敦鐵路曾為巴尼特區東西兩側提供鐵路連繫。該條鐵路曾於1930年代成為倫敦地鐵的北部高地線擴展計劃的一部分。芬奇利中央站至埃奇韋爾站的雙軌化工程於1938年展開。1939年9月11日，該鐵路被關閉，以便進行電氣化工程。二戰後，只有芬奇利中央至磨坊山東一段鐵路繼續用作客運服務，北部高地線計劃未完成部分被全數廢止。磨坊山東至埃奇韋爾段於戰後至1964年繼續用作貨運鐵路，並最終於1965年被拆除。1970年代，該段鐵路其中一小段路基被用作擴建M1高速公路。
巴尼特區

此區於1965年由米德爾塞克斯和赫特福德名譽郡的一部分所組成。

此區北邊與赫特福德郡赫茨米爾區（區治位於博勒姆伍德）毗鄰，其餘方向則與大倫敦5個區毗鄰。其中東邊毗鄰恩菲爾德區，東南邊毗鄰卡姆登區、哈林蓋區，西南及西邊則以惠特靈大道（現A5路）與布倫特區、哈羅區相隔。

此區的主要市鎮包括亨頓、芬奇利、格德斯綠地、奇平巴尼特、惠特斯通和埃奇韋爾。區內亦有托特里奇等村落，以及屬於倫敦綠帶圈的鄉郊地帶。

巴尼特區議會會址位於科林達布里斯托大道2號，鄰近倫敦地鐵北線科林達站。
巴尼特區
Section: 選區

巴尼特區於英國國會選舉中分割成三個選區：奇平巴尼特、芬奇利和戈爾德斯格林和亨頓。

三個選區現任之國會議員為特雷莎·維利爾斯（奇平巴尼特）、邁克·弗里爾（芬奇利和戈爾德斯格林）和馬修·奧福德（亨頓），三人均屬英國保守黨黨員。

在區議會選舉中，巴尼特區被分拆成21個選區，每區一共有3名區議員。在2022年區議會選舉中，工黨贏得了巴尼特區議會大多數議席。選舉後，巴尼特區議會議員比例為：

工黨：41 （+16）

保守黨：22 （-16）
楊亮節
Section: 生平事蹟

5月乙未初1日，益王昰即帝位於福州，改元景炎，冊母楊淑妃為皇太妃、同聽政，以舅楊亮節為福建處置使。

1277年（端宗景炎2年）35歲，6月，張世傑回潮州，以圖興復。秋7月乙巳18日，張世傑自將淮兵討蒲壽庚。壬子25日，圍泉州。推測張世傑回潮州，進圍泉州之時，楊亮節以福建處置使，同至泉州公辦。

2月辛丑初5日，元丞相伯顏入臨安。遣范文虎將兵趣婺州，召楊鎮以王還，楊鎮得報即去，曰：「我將就死於彼，以緩追兵。」楊亮節等負二王徒步，匿山中七日。楊亮節等至溫州，聞陳宜中在清澳，遣使召之，復召張世傑於定海。
銅鑼灣電車廠
Section: 歷史

1950年12月24日，廠內曾發生勞資糾紛，後演變為警民衝突，稱為羅素街事件。

到了1951年，電車公司決定擴建羅素街車廠，並改名為霎東街車廠。由於車廠與霎東街及羅素街民居相當接近，而由波斯富街轉入車廠的是一條弧形電車軌，每當電車於深宵回廠時聲音便顯得特別刺耳，對附近居民的噪音騷擾頗大。

香港最早期的車廠建於寶靈頓道與堅拿道一帶。於1920年代，香港電車公司才決定選址銅鑼灣羅素街，興建一個大型車廠，可以泊車及維修電車等，名為羅素街車廠。1932年，因電車數量增加，羅素街車廠已不敷應用，電車公司在北角英皇道加設車廠以供停泊。
真君廟
Section: 「真君誕」傳統習俗

曾有一段時間青衣兩個主要誕期「真君誕」及「天后誕」經常兩誕合辦。雖然有論者指1961年起「合棚」，但其實「合棚」最早或於1958年便已開始，並發生自1960年至1973年（1969年、1970年未見真君誕報導）。

此外，根據1983/1984學年真衣公立學校校曆表可見，真君誕假期共有兩天。

2004年，香港特別行政區政府根據聯合國教育、科學及文化組織的《保護非物質文化遺產公約》公布了涵蓋480個項目的香港首份非遺清單。當中，「真君誕」列入「社會實踐、儀式、節慶活動」。
真君廟
Section: 顯赫威靈

一九六一年（農曆四月初六日至初十，新曆5月20至5月24日），當天民眾正在演戲慶祝寶誕。但天有不測之風雲，寶誕前三天（新曆5月17日），懸三號風球。在寶誕前夕早上（新曆5月19日），香港天文台更改掛十號風球！風力難測，大樹掀倒，可能導致危樓崩塌，主會擬欲改期，求問真君。真君表示「演戲慶寶誕」如期演出。求問者面面相觀，默思真君是否預測錯誤。誰知當天晚上接近零晨時，颶風突息，星朗雲清，微雨潺潺，一片晴天景象。坊眾喜不勝言，都說「真的應驗了！」寶誕正日晚上，真君誕正式開鑼，遠近市民都認為「真君大帝是活神仙」。

一九七零年，擴修真君廟。此後，只要每次擴修寺廟，坊眾爭先恐後捐助，盛況頻仍。同年也為青衣發展新市鎮，趨建設溝壑，也成康莊，準備興建青衣邨。真君廟亦為其需要之收回。遂撥此地七佰方尺，補數萬元重建廟宇。並欲將真君大帝先行搬出，遷就發展工程。因此真君准於農曆四月初三（新曆5月7日）早，到臨時木廟坐鎮本會。原本想在上午八時以隆重節日送行，但真君不准，反而要上午七時離古廟，八時前坐位。殊不知，早上八時起，天降大雨，整日不停，港九新界如成澤國。雖然下雨是平常的事，但送行者有一百餘人，如果遲至八時才起程，真君大帝和坊眾在路上就會受沐雨之虞，至此水陸居民對真君大帝更加的誠虔崇敬。
真君廟
Section: 香港真君大帝信仰的歷史

現時對於真君大帝信仰主要依賴1986年〈青衣真君廟碑文〉為主要版本：

真君大帝者，本姓吳，性剛厚，見義勇為，造福人間，不可勝數。理宗皇帝時，廣東沿海海盜猖獗，官兵不敵，民不聊生；他殲滅海盜，為民除害，地方太平，官民讚羨，稱為「吳爺」，而則曰有吳爺，在路無白丁哉。

至老逝，顯道龍岡鎮，威嚴若生。官府修本奏宋帝，帝聞之，即封為真君大帝者也，並下聖旨各鄉建廟彫像以奉祀，百餘年。

青衣真君大帝信仰的最早記錄為1958年《華僑日報》報導：對於「真君大帝」的來歷，過去有段不同紀錄。首先是1970年《華僑日報》報道，供奉真君大帝之「拜官亭」落成開幕，青衣殷商王德仁演講時提到：

真君大帝乃宋朝人，姓吳，生長在福建，平生慈善好施，見義勇為，常協助朝廷剿平盜賤禍亂，甚為當局所器重和鄉民所敬仰，後來得道於海陸豐附屬地方，甲子鎮陵岡區，威靈顯赫，百姓深敬崇拜，宋朝皇帝逐封他為真君大帝。在六十年前，海陸豐人攜帶真君大帝香火到青衣島建廟供奉，由於十分靈顯，庇佑人口平安，故香火日盛。
1971年香港
Section: 大事記

9月3日——觀塘大東紡織廠發生五級大火，無傷亡。

9月6日——香港教育電視中心開幕。

10月7日——《1970年婚姻（修訂）條例》實施，廢除納妾制度，改為實行一夫一妻制。

10月26日——英國安妮公主訪港一周。

7月30日——教育司署宣佈由本年9月1日起，實施免費小學教育。

8月9日——西環山市街41號5樓A座發生劫殺案，1死1傷。

8月16日——颱風露絲正面吹襲香港，皇家香港天文台懸掛十號風球，釀成110死286傷5失蹤，其中88名死者來自佛山號翻沉事故。多處亦發生大停電，交通燈停止運作，啟德機場運作受影響。
惡魔城傳說
Section: 遊戲系統

相較於第一作的一線單通關卡跟第二作《惡魔城II 詛咒的封印》的大地圖式冒險，本作採取關卡制加上分歧式地圖，冒險會在某區塊（area）闖關結束後，另開畫面使玩家選擇未來闖關去向，到最後進攻惡魔城時會合流。

本作延續第一作《惡魔城德古拉》的操作手法

十字鍵移動人物地面左右行走方向、上下樓梯（須從地面上下，無法跳上樓梯或下落時自動站到樓梯）

空中跳躍時無法控制人物落向（即不可在空中回躍跟左右轉動），操作稍有不慎就有摔死的可能。
惡魔城傳說
Section: 人物

古蘭特・達納斯提（グラント・ダナスティ、Grant‧DaNasty）

特蘭西瓦尼亞地區的居民，當地地區體型最輕盈、動作最輕巧敏捷的男人，由於德古拉軍團肆虐了家鄉，他單身匹馬硬闖了屬於惡魔城後門的第一時計塔，德古拉三兩下便把他打敗，讓他化成了蚤男之王以鎮守時計塔

賽法‧貝爾南堤斯（サイファ・ヴェルナンデス、Sypha‧Belnades）

西歐天主教教會所屬的偉大魔法師家族之家族成員之一，受教會之託出發前往東歐討伐惡魔城勢力，不幸地在城外森林遇到一個獨眼巨人（サイクロプス、Cyclops），克敵不力而被打敗，逐漸化為石像……
惡魔城傳說
Section: 故事

另一方面，在1094年挑戰黑暗力量的貝爾蒙多一族，三個世紀以來，他們雖然得到神界的認同，被神聖力量所庇護，並為全歐的平民百姓斬妖除魔、維護人間平安，他們的心願儘管純正，但是一面倒的戰績跟誇張的力量表現，終究使他們不被人世間信任，家世一直無法擴大，維持單脈相傳的這個可憐家族，在1476年終於碰到家族歷代成員最害怕的隱憂：一股先祖曾經面對過的黑暗力量復甦了，並且人世間有化為地獄的危機，家族的最後末裔拉爾夫只好咬起牙根，準備向禍害之源進攻，為人間除害....

經過兩段變身，源源不絕的壓倒性黑暗力量攻擊之下，拉爾夫、古蘭特、賽法、艾卡多不分彼此差異，發揮了防衛、牽制、攻擊的金三角戰術機能，德古拉終於力盡筋疲地倒下了，壟罩在附近的黑夜敵不過自然的神聖力量，日光一出來的同時，黑暗帝國以及其象徵宣告正式崩壞，古蘭特歡呼著滅鄉的仇人自取惡果，而賽法則秀出女兒身貼到害羞不已的拉爾夫懷裡，但是站在懸崖邊，與夥伴望著城堡殘駭的艾卡多卻一臉悲傷，為了世間的和平他選擇走上了弒父之路，可是遵照母親死前遺言的他所做的行為，又與人世間的道德相違背
九龍巴士28線
Section: 歷史

2011年5月15日：九巴調整車費，全程收費由$5.0增至$5.2。

2013年3月17日：九巴調整車費，全程收費由$5.2增至$5.5。

2014年7月6日：九巴調整車費，全程收費由$5.5增至$5.8。

2008年6月8日：九巴調整車費，全程收費由$4.7增至$5.0。

2008年8月23日：配合5號線不再途經梳士巴利道，增設與該線之八達通轉乘優惠。

2010年2月20日：因5號線遷回尖沙咀碼頭，原有與5號線之八達通轉乘優惠取消。
李成棟 (明朝)
Section: 生平

順治四年正月，李成棟陷肇慶，永曆帝朱由榔奔桂林。李成棟認為自己對清廷有大功，卻仅授以提督，受总督佟养甲节制，內心不快。永历帝東閣大學士陈子壮之妾張玉喬被李成棟納為內寵，常思反清復明，不久自刎死。李成棟養子李元胤勸他反清，袁彭年知成棟不快，“稍稍以辭色挑之”。

原為李自成軍高傑下屬，號「李訶子」，隨高傑降明，官至总兵官、都督同知，守徐州。

清順治二年（1645年）四月，清豫親王多鐸兵下江南，成棟率所部降清。随贝勒博洛攻福建，授广东提督。至揚州，曾指揮嘉定三屠，大肆劫掠屠戮，从此“远近始剃发，称大清顺民”。是年十一月，授吳淞總兵。
孫中山大元帥府紀念館
Section: 建築歷史

1920年，粵系軍事將領陳炯明擊敗盤踞在廣州的舊桂系、滇系軍閥後，孫中山重回廣州，取消軍政府，並於1923年3月在此地建立陸海軍大元帥大本營。大本營建立後不久，先後平定沈鴻英叛亂和東江叛亂，并改組中國國民黨。

1917年7月，段祺瑞在張勛復辟後計劃「再造共和」，廢除在1913年所選出的國會，孫中山發起「護法運動」，率領部分海軍南下廣州，召開國會非常會議，徵用此地作大元帥府。1918年5月，因被盤踞於廣州的桂系軍閥破壞及干擾，護法運動失敗，孫中山被架空職權，辭去海陸軍大元帥後離開廣州。
孫中山大元帥府紀念館
Section: 設施和展覽

北樓展廳主要展出孫中山三次在廣州建立政權中的細節。

第一展覽廳：北洋軍閥的統治、護法艦隊、軍政府的成立等

第二展覽廳：護法運動的過程與失敗

第三展覽廳：中華民國政府、討伐桂系軍閥等

第四展覽廳：陳炯明叛變、多媒體影視場景合成景觀“宋慶齡廣州脫險記”、20世紀20年代的廣州城市建設等

地下：參軍處、衛隊宿舍、武器庫、收發室、金庫、醫官室、值星副官室、通谒室

二樓：總參議室、參謀處、秘書處、大元帥府公報編輯發行室

三樓：會議室、孫中山辦公室、臥室、盥洗室、餐廳、小客房、无线電報室
龍運巴士A33線
Section: 行車路線

NA52線由國泰城開出之班次途經駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、機場南交匯處、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－掃管笏段、掃管笏路、青山公路－掃管笏段、青山公路－大欖段及小欖交匯處支路前往屯門公路轉車站；由屯門公路轉車站開出之班次途經小欖交匯處、青山公路－大欖段、青山公路－掃管笏段、掃管笏路、青山公路－掃管笏段、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、湖山路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿運路交匯處及觀景路前往國泰城。具體停站請參考資訊框。

A33線由屯門公路轉車站開出之班次途經小欖交匯處、青山公路－大欖段、青山公路－掃管笏段、掃管笏路、青山公路－掃管笏段、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、湖山路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路前往機場（地面運輸中心）；由機場（地面運輸中心）開出之班次途經暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－掃管笏段、掃管笏路、青山公路－掃管笏段、青山公路－大欖段及小欖交匯處支路前往屯門公路轉車站。具體停站請參考資訊框。
龍運巴士A33線
Section: 歷史

2008年11月29日：因運輸署批准新開辦的E33P線投入服務，本路線總站由富泰改為屯門站，並改為每日屯門站及機場早晚單各開一班車。

2014年12月18日：增設到站時間預報。

2014年12月28日：屯門站開出時間更改為06:25，並加停暢連路二號檢查閘站。

2002年8月3日：A33投入服務，來往富泰邨及機場。

2003年上半年：因SARS疫情影響，A33線暫停服務。

2007年12月22日：隨著不斷有更多航空公司改於二號客運大樓辦理登機手續，為方便旅客，繞經機場二號客運大樓。
龍運巴士A33線
Section: 收費

A33←→龍運E線

A33往機場 → E33/E33P/E36/E37往機場或E36A往東涌，次程車資全免，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘

E33/E33P往屯門、E36/E36A往元朗或E37往天水圍 → A33往屯門，回贈首程車資，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘

全程：$15.7(A33)／$29.3(NA52)

蝴蝶灣往屯門公路轉車站：$6.8(A33)／$8.9(NA52)

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
硫酸二甲酯
Section: 生产

利用亚硝酸甲酯与氯磺酸甲酯的反应：

CH3ONO + (CH3)OSO2Cl → (CH3)2SO4 + NOCl

硫酸二甲酯在美国的工业生产开始于20世纪20年代，常利用二甲醚与三氧化硫的连续反应：

实验室中制备硫酸二甲酯的方法有很多种， 典型的如甲醇用硫酸酯化：

2 CH3OH + H2SO4 → (CH3)2SO4  +  2 H2O

蒸馏硫酸氢甲酯制取：

2 CH3HSO4 → H2SO4 + (CH3)2SO4
硫酸二甲酯
Section: 用途

该反应可用来制备硫酯：

RC(O)SH + (CH3O)2SO2 → RC(O)S(CH3) + HOSO3CH3

硫酸二甲酯可以对DNA中鸟嘌呤的咪唑环N7位甲基化，修饰后甲基化G与核糖之间的糖苷键变得不稳定，在碱性条件下与哌啶作用，磷酸二酯键断裂，产生两个DNA片段。 该过程可用于测定碱基顺序，打断DNA链，等等。

RS−Na+  +  (CH3O)2SO2  →  RSCH3  +  Na(CH3)SO4

例如：

p-CH3C6H4SO2Na + (CH3O)2SO2 → p-CH3C6H4SO2CH3 + Na(CH3)SO4
氨碱法

索尔维法是工业生产碳酸钠的主要方法。此法于19世纪60年代由索尔维公司实现现代化生产。此法原料便宜且易得：盐卤（来自井盐或海盐）和石灰石（开采自石灰石矿）。全世界2005年碳酸钠产量估计为420亿千克。碳酸钠产量的75%源于基于索尔维法的化工厂，其余为天然矿采集而来。

氨碱法（Solvay process、ammonia-soda process；又称“索尔维制碱法”）是1861年比利时工业化学家欧内斯特·索尔维发明的用氨水来使氯化钠转变为碳酸钠的方法。 索尔维反应在一个高塔中完成。
氨碱法
Section: 主要反应方程式

在底部，碳酸钙（石灰石）被加热来获取二氧化碳：

CaCO3 → CaO + CO2    (II)

在顶部，浓缩的氯化钠（食盐）和氨水进入塔中。当二氧化碳通过液体时，碳酸氢钠（小苏打）沉淀出来：

NaCl + NH3 + CO2 + H2O → NaHCO3 + NH4Cl    (I)

碳酸氢钠在高温下转换为碳酸钠，释放出水和二氧化碳：

2 NaHCO3 -高温→ Na2CO3 + H2O + CO2    (IV)

同时，第二个反应的副产品氯化铵与第一个反应的副产品氢氧化钙（消石灰，使氧化钙与水反应生成）反应生成氨水：
原勞亞大陸

原勞亞大陸（Proto-Laurasia）意為「最初的勞亞大陸」，是個史前大陸。原勞亞大陸曾先後是羅迪尼亞大陸、潘諾西亞大陸的一部分。

在羅迪尼亞大陸時期，後來的勞倫大陸東側連接者華南陸塊、波羅地大陸、西伯利亞大陸，此為原勞亞大陸的前身。相對於今日的北美洲，勞倫大陸（北美洲的前身）呈現順時針。今日的北美洲西岸，當時朝北；北美洲北岸則朝東。原勞亞大陸的南側接鄰者亞馬遜古陸，西南接鄰西非，西方連接剛果克拉通，北方則是南極洲-澳洲。羅迪尼亞大陸分裂成原勞亞大陸與原岡瓦那大陸，泛大洋從中間形成。原勞亞大陸旋即分裂成四個大陸：華南陸塊、波羅地大陸、西伯利亞大陸、以及勞倫大陸。

約6億年前，波羅地大陸、西伯利亞大陸、勞倫大陸，與剛果克拉通、原岡瓦那大陸聚合成潘諾西亞大陸。潘諾西亞大陸外形呈「V」字型，開口往東北。潘諾西亞大陸的東南部為原勞亞大陸，原勞亞大陸與亞馬遜、西非都位於南極地區，覆蓋者冰河。在元古宙晚期，潘諾西亞大陸分裂成原勞亞大陸與原岡瓦那大陸，原特提斯洋從中間開始形成。在5.45億年前，原勞亞大陸分裂成波羅地大陸、西伯利亞大陸、勞倫大陸；波羅地大陸與勞倫大陸之間形成巨神海，波羅地大陸與西伯利亞大陸間則形成漢特洋。這兩個海域在寒武紀持續擴張。經過多次的聚合後，波羅地大陸、西伯利亞大陸、勞倫大陸在石炭紀聚合成勞亞大陸。在二疊紀，勞亞大陸與岡瓦那大陸聚合成盤古大陸。盤古大陸在侏儸紀分裂成勞亞大陸與岡瓦那大陸。勞亞大陸則進一步分裂成北美洲與歐亞大陸。
二苯基乙二酮

实验室中，二苯基乙二酮可通过先由苯甲醛发生安息香缩合制得安息香，再经硫酸铜氧化制得：

PhC(O)CH(OH)Ph  +  2 Cu2+  →  PhC(O)C(O)Ph  +  2 H+  + 2 Cu+

二苯基乙二酮，也称联苯甲酰、苯偶酰、联苯酰、二苯酰，化学式为(C6H5CO)2，常缩写为(PhCO)2。属于二酮，用作有机合成的中间体。紫外光照射下，二苯基乙二酮裂解为自由基，引发聚合物链间交联，因此用作光引发剂于聚合物的固化。最近的研究表明，二苯基乙二酮是羧酸酯酶的选择性抑制剂。
小室哲哉
Section: 經歷

2009年8月22日，在A-nation上與globe一起出演並鞠躬致歉，音樂活動再開始。

2010年5月復出第一作，提供給AAA之單曲《想見你的理由 / Dream After Dream ～夢醒之夢～》得到Oricon冠軍。

11月21日，妻KEIKO與所屬公司愛貝克思合資3000萬日圓的保釋金將其保釋。法院於2009年1月21日一審判決詐欺成立，二審於2009年3月12日，此時小室已將6億5千萬的民事賠償付清。刑事部份三審始於2009年4月23日，檢察官求刑五年，5月11日定讞，判決有罪，判刑三年，但可緩刑五年。
小室哲哉
Section: 評價

在90年代成立「小室家族」而來，在港、台地區收下不少練習生，當中在香港簽入多位徒弟，分別為葉佩雯、譚凱琪、陳敏之、盧靖姍(已離隊)、姚詠儀和姚詠雯，而在台灣則有林榆涵(Ring)，於1997年至1999年活躍於台、日兩地，並發行3張單曲與1張專輯。

曾為瑪丹娜、宇多田光、坂本龍一等巨星製作樂曲的GOH HOTODA這麼評價他：「是因為小室先生的影響，長久以來認為日本音樂適合低音域的根深蒂固觀念才消失，而向上昇華了。」

坂本龍一曾經表示：「小室教育了日本人的耳朵，從旋律線、轉調、編曲、到節拍感......太多了。」
緬甸國家足球隊
Section: 球隊成績

2010年 - 外圍賽出局

2014年 - 外圍賽出局

2018年 - 外圍賽出局

2022年 - 外圍賽出局

2026年 - 外圍賽出局

1956年 至 1964年 - 外圍賽出局

1968年 - 亞軍

1930年 to 1938年 - 沒有參賽

1950年 - 棄權

1954年 to 1990年 - 沒有參賽

1994年 - 棄權

1998年 - 沒有參賽

2002年 - 棄權

2006年 - 被國際足協禁賽
碳酸二甲酯

碳酸二甲酯（DMC）是一个有机化合物，可看作碳酸的二甲基酯。它是可燃的澄清液体，沸点90°C，不溶于水，可用作甲基化试剂。相比其他甲基化试剂，如碘甲烷和硫酸二甲酯，碳酸二甲酯毒性较小，而且可被生物降解。

以前以光气为原料制取碳酸二甲酯的方法已不常用，取而代之的是用甲醇在氧气存在下的催化氧化羰基化反应制得，较之以前的方法更加环保。

碳酸二甲酯可对苯胺、酚和羧酸进行甲基化，但很多反应都需高压。可以在回流DMC时加入DBU，以催化碳酸二甲酯甲基化羧酸的反应：