hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
汞齊
Section: 種類

在自然界中，存在有金、银和铜与汞形成的天然矿物，如围山矿、汞银矿（Ag2Hg3）等。

其它已知汞合金主要引起研究者兴趣。

铵汞齐是柔软灰色海绵状物质，由汉弗里·戴维和约恩斯·雅各布·贝尔塞柳斯于1808 年发现。它在室温下或与水或酒精接触时很容易分解：

纯银、纯铜和汞形成的汞齐比较少见，但是它们与其他金属混合后与汞形成汞齐却被广泛运用于牙科医学。

块状铜与汞在短时间内只会在表面形成少量银白色的汞齐层，这层汞齐层对铜具有保护作用，经过汞齐化处理的铜对腐蚀抗性有着明显的提升 。铜的汞齐化能力使其可以成为吸收和处理洒落的液态汞。此外，铜成分在牙科汞齐中也可以用于改善汞齐的机械性能。
德米特里·梅德韦杰夫
Section: 政治生涯

2012年俄罗斯总统选举后，普京再次出任总统，梅德韦杰夫获提名为总理，后再接替普京出任统一俄罗斯党主席。

2013年10月23日訪華期间，被中國科學技術大學校长侯建国院士授予荣誉教授的頭銜。

2018年5月8日，俄罗斯国家杜马以374票支持和56票反對，通過總統普京提名梅德韦杰夫為新一屆政府總理的議案。

2020年1月15日，梅德韦杰夫宣布从政府辞职。随后，普京提名梅德韦杰夫任俄罗斯联邦安全会议副主席，並提名稅務局長米哈伊尔·米舒斯京接任總理。

2022年俄罗斯入侵乌克兰之後，美國財政部的外國資產控制辦公室於4月6日將其列入制裁名單。
陳登原
Section: 生平

1930年，任金陵大学讲师、中国文化研究所研究员，1935年任教授。后任杭州之江大学（今浙江大学）教授。抗战爆发后，陈登原回到周巷老家，闭门谢客，着手编著《国史旧闻》。抗战胜利后，先后在广州中山大学、宁波浙东中学、杭州树范中学执教。在中華人民共和國建國後，於1950年，应该著名历史学家侯外庐之邀，任西安西北大学历史系教授。

1957年開始反右派鬥爭，陳登原被劃為右派，其同事及學生，如李之勤、馬長壽、王正平、吳平凡等人，組織西北大學歷史系資產階級學術思想批判小組對他進行政治批判。在文化大革命開始後，陳登原遭受迫害及批鬥。1975年1月7日去世，終年75歲。
五福路 (高雄市)
Section: 公車資訊

五福三路
漢程客運
168東 金獅湖站－金獅湖站
168西 金獅湖站－金獅湖站
168東區間 金獅湖站－金獅湖站
168西區間 金獅湖站－金獅湖站
高雄客運
11 瑞豐站（瑞隆路）－捷運鹽埕埔站（大仁路）
33 金獅湖站－捷運鹽埕埔站（大仁路）
224 楠梓－大社－大灣－高雄
統聯客運（市區公車）
25 瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館
100 百貨幹線 瑞豐站－博愛路口（漢神巨蛋）
港都客運
50 五福幹線 建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站
214 小港站－歷史博物館
218 內惟幹線 加昌站－高雄車站（建國路）
漢神百貨接駁車（漢神百貨－捷運中央公園站）
大立百貨接駁車（大立百貨－捷運中央公園站）

五福四路
漢程客運
168東區間 金獅湖站－金獅湖站
168西區間 金獅湖站－金獅湖站
高雄客運
11 瑞豐站（瑞隆路）－捷運鹽埕埔站（大仁路）
33 金獅湖站－捷運鹽埕埔站（大仁路）
統聯客運（市區公車）
25 瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館
港都客運
50 五福幹線 建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站
56 高雄車站（中山路）－壽山動物園
88 建國幹線 鳳山轉運站（捷運大東站）－捷運鹽埕埔站（大仁路）
88 建國幹線延駛 黃埔公園－捷運鹽埕埔站（大仁路）
214 小港站－歷史博物館
219 加昌站－捷運鹽埕埔站（大仁路）
五福路 (高雄市)
Section: 沿線設施

（由東至西）

五福一路
五福公園
高雄市文化中心(67號)
至德堂(表演廳)
高雄市政府文化局
高雄市立圖書館高雄市文化中心分館
高雄市立五福國民中學(12號)
自來水公園(81號)

五福二路
高雄市立高雄高級商業職業學校(3號)
內政部國土管理署南區都市基礎工程分署(200號)
高雄市立新興高級中學(218號)
高雄市政府警察局新興分局五福二路派出所(222號)
新堀江商圈
原宿玉竹商圈
大統百貨五福店(262號)
中華電信高雄五福服務中心(213號)

五福三路
捷運中央公園站
中央公園
城市光廊
中華圓環
大立百貨(57、59號)
高雄市立高雄女子高級中學(122號)
高雄國軍英雄館(145號)
玫瑰聖母主教座堂(151號)
愛河
高雄橋

五福四路
社團法人台灣智青之友協會(70號2樓)
高雄市政府警察局鹽埕分局五福四路派出所(1.107號 2.原入船町警察官吏派出所)
鹽埕郵局(133號)
捷運鹽埕埔站
高雄市鹽埕區鹽埕國民小學(183號)
堀江商場(229巷2~29號)
國際商場(260號)
大溝頂
竹器街
中華電信鹽埕服務中心(267號)
輕軌壽山公園站
丸之內
Section: 地區

企業

出光興產－本社所在地

AIU保險會社－東京本店

東京會館－本社所在地

東京商工會議所－事務局所在地

瑞穗金融集團－本社所在地

三菱集團各社本社、本店
三菱商事
東京海上日動火災保險
三菱電機
三菱UFJ金融集團
三菱東京UFJ銀行
三菱UFJ證券控股
三菱UFJ摩根史坦利證券
三菱UFJ信託銀行
日本郵船
Astomos Energy

日新製鋼－新國際大廈（新国際ビル）
尼康
明治安田生命－本社所在地、丸之內My Plaza內

古河集團各社本社
古河機械金屬（舊古河礦業）－丸之內仲通大廈
古河電氣工業－丸之內仲通大廈
日本Zeon－新丸之內中央大廈（新丸の内センタービル）
瑞穗實業銀行－瑞穗實業銀行大廈（みずほコーポレート銀行ビル）
丸之內
Section: 歷史

1894年，利用高知藩屋敷舊址興建的東京府廳舍（即第一代東京都廳舍）完工。同時期以模仿倫敦倫巴底街的紅磚街建設。1914年，利用昔日三河吉田藩、信濃松本藩之屋敷舊址興建的東京站啟用；1923年丸大廈完工啟用，此後便以商業街急速發展，許多美式混凝土大樓在此建成。區內的紅磚建築群與美式大樓建築群，分別被稱為「一丁倫敦」與「一丁紐育」，即「倫敦街」與「紐約街」之意（「丁」指丁目，「紐育」則是紐約的日語漢字譯名）。

1991年，東京都廳舍遷移至新宿副都心，舊址在1997年建成東京國際論壇大樓。2002年，丸大廈於原址重建完成，完工啟用僅4個月，入場人數已突破200萬人次，一躍成為東京的新觀光熱點。2004年9月14日，利用日本國有鐵道本社、JTB本社、東京中央大廈等建築舊址重建而成的丸之內OAZO正式對外開放。3日後的9月17日，作為重要文化財的明治生命館，與周邊土地進行都市更新後建成的明治安田生命大廈（丸之內My Plaza）對外開放。
丸之內
Section: 觀光

TOKIA

東京丸之內四季酒店，在丸之內太平洋世紀廣場內

東京皇宮酒店

丸善丸之內本店

丸之內OAZO

丸之內大廈

明治生命館（重要文化財）

三菱一號館美術館，在丸之內Brick Square（丸の內ブリックスクエア）內

景點、古蹟、商業設施

東京站丸之內站舍（重要文化財）
東京車站大飯店
東京站畫廊（東京ステーションギャラリー）

新丸之內大廈

國際大樓
帝國劇場
出光美術館

Dean & DeLuca

東京國際論壇
國立彰化高級商業職業學校
Section: 校史

1951年，高級部招收女生。

1953年9月，增設高級商業職業補習學校。

1954年，增設初級部女生班。

1968年，九年國教實施，縣立彰化女商併入彰化高商，辦理分科教育，設綜合商業、會計統計、廣告設計、文書事務四科。

1970年，初級部結束，校名改為臺灣省立彰化高級商業職業學校。

1973年，停招中級商業補校新生。

1976年，增設國際貿易科。

1977年，國立臺中商專（現國立臺中科技大學）在彰化高商設立空中商專彰化教學輔導處，招收空專新生。
四谷
Section: 四谷（地區）

新宿區立四谷圖書館（内藤町、四谷區民中心內）

新宿一郵便局（新宿一丁目）

新宿二郵便局（新宿二丁目）

新宿三郵便局（新宿三丁目）

新宿花園郵便局（新宿一丁目）

東京都消防博物館（四谷三丁目）

東京都水道局新宿營業所（內藤町、四谷區民中心內）

四谷區民中心（內藤町）

四谷警察署（左門町）

四谷消防署（四谷三丁目）

四谷消防署新宿御苑出張所（新宿一丁目）

四谷稅務署（三榮町）

四谷保健中心（四谷四丁目）
四谷
Section: 四谷（地名）

東京都新宿區的地名，位於四谷地區內。人口4,426人（2013年8月1日）。

郵遞區號：160-0004。

位於四谷地域東部，鄰接千代田區（紀尾井町、麴町、六番町）。

學校

新宿區立四谷中學校

新宿區立四谷小學校

公園

四谷見附公園

若葉公東園

機關

四谷消防署

景點

消防博物館

東京玩具美術館

史蹟

四谷區役所（初代）

鐵路

JR東日本 四谷站（■中央線（快速）■中央線（各停））
本鄉通
Section: 與本鄉通連接、交會的主要道路

藏前橋通：文京區湯島（足球博物館（サッカーミュージアム）入口交差點）

國道17號：文京區湯島（御茶之水飯店（お茶の水イン）前）

外堀通（東京都道405號外濠環狀線）：文京區湯島（聖橋；構造上的交差，無實際連接）

國道17號：文京區彌生（東京大學農學部正門前）

言問通（東京都道319號環狀三號線）：文京區本鄉（本號彌生交差點）

春日通（國道254號、東京都道453號本鄉龜戶線）：文京區本鄉（本鄉三丁目交差點）
東關東自動車道
Section: 歷史

1982年4月27日：市川JCT～宮野木JCT間通車

1985年2月27日：成田IC～大榮IC間通車

1986年3月28日：大榮IC～佐原香取IC間通車

1987年11月20日：佐原香取IC～潮來IC間通車

1971年10月27日：新空港自動車道宮野木JCT～富里IC間通車

1972年8月19日：新空港自動車道富里IC～成田IC間通車

1978年5月21日：新空港自動車道成田IC～新空港IC間通車

1979年4月1日：新空港自動車道宮野木JCT～成田IC間更名為東關東自動車道
東關東自動車道
Section: 路線狀況

常陸利根川橋（佐原停車區 - 潮來交流道）

NEXCO東日本 關東支社
千葉管理事務所 : 高谷系統交流道 - 潮來交流道
水戸管理事務所 : 鉾田交流道 - 茨城町系統交流道

習志野（灣岸市川交流道 - 灣岸習志野交流道）

四街道（千葉北交流道 - 四街道交流道）

酒酒井（酒酒井停車區 - 富里交流道）

利用狀況（2002年度）
日平均交通量（區間平均）

灣岸市川IC～潮來IC：54,159輛（前年度比99.4%）
村田蓮爾
Section: 其他

ALL of FLAT'99 - GoFa（1999年）

LIKE A BALANCE LIFE 0.5 原画展 - GoFa（2000年）

FA宣言（パネルディスカッション）- 神戸ファッション美術館（2001年）

2005年日本国際博覧会 三井・東芝館『スペースチャイルドアドベンチャー・グランオデッセイ』 - 戲裝設計

バッケンローダーの世界展 - GoFa（1998年）

FLAT'99 原画展 - 渋谷パルコ（1999年）
村田蓮爾
Section: 概要

由於他對古董車相當著迷（尤其是1920-30的古董車），在大學時就讀大阪藝術大學藝術學院設計系工業設計組（現為商品設計組）。不過因為現代汽車設計並不講究復古造型，讓他感到自己無法發揮自己的長處，所以中途輟學放棄。之後經由友人的邀請，前往遊戲公司ATLUS打工。初期擔任點陣圖的點圖美工，後來因大型電玩「豪血寺一族」的宣傳插畫受到注意，自此開始從事插畫工作。

因為對設計裝幀的興趣，他也開始參與同人活動，發表自己的刊物和作品。除了書籍之外，他以個人社團PASTA'S ESTAB的名義，製造了ROADSTAR模型車、年曆框、還有雨傘折疊杖trinod三種實體商品。2001年，村田蓮爾受邀和神戶市政府、神戶時尚美術館合作代言「Fa宣言」。由於他插畫作品中的質感描寫，還有強烈的設計感受性，實體藝廊GoFa自此替他設立個人品牌「rm」，從手錶、大衣、背包、鞋子、腳踏車……一一把設計實體化，跨足更寬廣的時尚領域。
儒理尼師今
Section: 治世

40年，華麗縣、不耐縣的人合謀，率騎兵犯新羅北境。貊國首領帶兵于要曲河之西擊敗進犯部隊，儒理遂与貊國交好。

57年，儒理尼師今去世，葬於蛇陵。因昔脫解賢能，所以由他来承繼王位，从此王位開始由朴、昔兩氏交替。

同年，儒理命两公主进行绩麻竞赛，败者须歌舞助兴。败者中一人邊舞邊發出嘆息：“會蘇！會蘇！”人们依据他的声音作出會蘇曲。

36年，乐浪攻陷朶山城。37年，高句丽王无恤灭乐浪，有5000乐浪人投新罗，分居六部。
新機場自動車道
Section: 歷史

1971年10月27日：宮野木系統交流道～富里交流道間通車（現為東關東自動車道）

1972年8月19日：富里交流道～成田交流道間通車（現為東關東自動車道）

1978年5月21日：成田交流道～新機場交流道間通車

1979年4月1日：宮野木系統交流道～成田交流道間易名為東關東自動車道

2004年4月1日 : 隨著新東京國際機場民營化並改稱成田國際機場，政令路線名由新東京國際機場線變更為成田國際機場線。

2005年10月1日 : 交由東日本高速公路管理
東北自動車道
Section: 歷史

1983年10月20日：安代交流道～鹿角八幡平交流道間通車

1984年
6月1日：佐野藤岡交流道 - 栃木交流道間6線道化。
8月11日：栃木交流道 - 鹿沼交流道間6線道化。
9月27日：鹿角八幡平交流道～十和田交流道間通車
11月6日：郡山南交流道開放使用

1980年
3月26日：浦和交流道～岩槻交流道間通車
10月8日：瀧澤交流道～西根交流道間通車
10月29日：碇關交流道～大鰐弘前交流道間通車

1981年8月4日：本宮交流道開放使用

1982年
3月1日：岩槻交流道 - 加須交流道間6線道化。
3月29日：若柳金成交流道開放使用
10月19日：西根交流道～安代交流道間通車
東北自動車道
Section: 概要

路線整體從關東平野沿內陸往北貫穿東北地方。栃木縣至岩手縣的大部分區間與國道4號、東北新幹線、東北本線並行，而埼玉縣至栃木縣區間，從起點川口市先從東北本線、東北新幹線與國道4號中間北上，接著在久喜市附近沿東武伊勢崎線、東武佐野線、東武日光線，經羽生市、館林市、栃木市，至鹿沼市附近離開東武日光線往矢板市方向前進。瀧澤交流道、安代系統交流道往北因經由十和田湖南側、秋田縣北部、與青森縣津輕地方，因此離開通過二戶周邊與青森縣三八上北地方的國道4號、東北新幹線。

此外，下行線安代系統交流道分為往八戶自動車道方向的本線與往青森方向的分岐線。

本路線的國土開發幹線自動車道預定路線名與高速自動車國道法路線名（正式名）是連結東京都練馬區與青森的「東北縱貫自動車道弘前線」。東北自動車道是該「東北縦貫自動車道弘前線」扣除起點東京都練馬區至川口市區間以外的川口系統交流道以北至青森交流道區間的道路名（通稱名）。
東北自動車道
Section: 路線狀況

所有服務區、羽生停車區至黑磯停車區的所有停車區，以及鏡石停車區至瀧澤停車區的半數停車區皆設有商店。其中，蓮田服務區（上行線）、羽生停車區（下行線）、黑磯停車區、鏡石停車區、吾妻停車區、金成停車區、津輕服務區設有超商。紫波服務區以外的蓮田服務區至岩手山服務區的所有服務區，以及超商化的羽生停車區、黑磯停車區、鏡石停車區、吾妻停車區、菅生停車區、金成停車區、津輕服務區有24小時商店。
國見服務區以外的岩手山服務區以南所有服務區及羽生停車區（下行線）設有餐廳。

阿武隈停車區、藏王停車區、泉停車區、三本木停車區、志波姬停車區、中尊寺停車區、花卷停車區與前森山停車區以北的所有停車區僅有廁所及自動販賣機。

加油站設於蓮田服務區至岩手山服務區的所有服務區及安積停車區、吾妻停車區（下行線）、菅生停車區、鶴巢停車區、花輪服務區（上行線），除了吾妻停車區（下行線）、花輪服務區（上行線）以外皆為24小時營業。下行線的岩手山服務區是最後一座加油站，往北包含青森道、八戶道的所有區間都沒有加油站。
颱風納莉 (2001年)
Section: 數據紀錄及影響

此外，臺鐵縱貫線山線、海線及宜蘭線部分路段中斷；多處地區引發泥石流災害；近165萬戶停電；逾175萬戶停水；全臺有408所學校遭到重創，損失近8億新臺幣；工商部分損失超過40億新臺幣；農林漁牧損失約42億新臺幣；含括所有經濟損失總共約300億新臺幣。為應對此次嚴重水災，中華民國政府動員約八千名中華民國國軍官兵協助搜救及物資援助。在北部、中部地區，上萬名災民被安置於避難所。

此次水災，由於再加上當時美國發生九一一袭击事件，臺灣證券交易所以及許多公司均停止市場機能數日，直接重挫國內股市。即使日後市場重新運作，股市機能已大不如前；而數十萬名居民不但無法上班，出行亦是一大問題。這些情況導致国内生产总值降低0.2%，相當於194億新臺幣（約5億6000美元）。
颱風納莉 (2001年)

9月13日晚間起，中層大陸高壓的所挾帶之導引氣流佔有主導地位，納莉因而往西南方向緩慢行進，並於9月16日晚間開始侵襲且滯留臺灣本島長達49小時又20分鐘，為當地帶來強降雨而導致九一七水災，為臺北都會區造成繼2000年象神之後最嚴重的淹水災害，同時亦刷新各地測站雨量紀錄，共造成94人罹難、10人失蹤、經濟損失高達300億新臺幣（當時折合美元約8.66億）。自臺灣出海後進入台灣海峽南部、南海北部一帶，受副熱帶高壓勢力影響而往西行，直撲华南地区並在當地引致零星災害，有3人罹難與3人失蹤，經濟損失達6000萬人民幣（當時折合美元約725萬）。納莉最終深入內陸而受地形影響，9月21日在廣西消散。值得一提的是，納莉活躍期間之平均移速僅時速8.7公里，是21世紀以來平均移速第三慢的西北太平洋風暴（僅次於2001年利奇馬以及2011年南瑪都）。

颱風納莉（，國際編號：200116，聯合颱風警報中心編號：WP202001，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局譯名：奇科，）為2001年太平洋颱風季的毀滅性的熱帶氣旋，其發展過程與路徑相當奇特詭譎、活躍期特別長久，乃該風季十分致命的風暴之一。該系統於2001年9月5日在琉球群岛南方海面形成，初期受鋒面影響而往東北行進並侵襲沖繩島，其後往西移動且與颱風丹娜絲發生藤原效應，期間又受副熱帶高壓脊與華北地區的中層大陸高壓所形成之鞍型場影響，期間數回強度反覆增強與減弱、移速遲緩乃至原地滯留、三度急轉彎侵襲琉球群島、四次超過90度大轉彎，造成當地2人罹難或失蹤。
颱風納莉 (2001年)
Section: 氣象歷史

9月16日，納莉持續以西南西的角度，逼近臺灣東北角陸地，強度亦持續增強。就在當日早上8時，聯合颱風警報中心將其強度上調至相當於二級颱風，而其暴風範圍半徑邊緣亦觸及臺灣東北角陸地。下午2時，納莉達到第二度巔峰，中心風速達到75節，最低氣壓則降至960百帕。在此同時，納莉的行進方向再度出現變化，疑似是受到地形作用的緣故，路線角度再度出現顯著南折，以西南至南南西的角度直逼臺灣東北角而來，甚至在下午6時至7時之間，一度在三貂角外海停滯達二小時。另外，在臺東縣外海由於氣流繞山作用，自入夜起產生一顯著的副低壓中心，與原主中心之間產生互動而沿東岸緩慢北上。另外值得一提的是，該副中心乃日本氣象廳、聯合颱風警報中心、菲律賓大氣地球物理和天文管理局（PAGASA）所認定之「主中心」，與臺灣中央氣象局、中國氣象局、香港天文台所認定之「主中心」並不同，以下內文將以後者作為主中心描述。晚間9時40分，納莉於臺灣臺北縣貢寮鄉三貂角，至宜蘭縣頭城鎮一帶登陸。

受雪山山脈地形作用，而納莉之主中心一路往西南沿蘭陽溪谷移動，其結構迅速被破壞而減弱，於9月17日午夜12時顯著減弱為熱帶風暴，甚至於下午2時進一步減弱為熱帶低氣壓。在此同時，聯合颱風警報中心亦因其威力減弱，將其下評為相當於一級颱風，甚至於早上8時進一步降格為熱帶風暴。而當日凌晨2時，由於納莉進入菲律賓大氣地球物理和天文管理局之熱帶氣旋責任範圍，因此該單位將其評級為熱帶風暴，並將其命名為「Kiko」。當時，納莉因地形影響導致其移速顯著減慢，而在臺灣東岸近處的副中心則北行。而在納莉北方的高壓已東移出海，因此導引力量開始出現減弱的現象，這造成了納莉的移速在過山之後更為緩慢。而在臺灣東岸的副中心此時的勢力幾乎與主中心不相上下，二者互動的狀況之下，納莉的主中心只能沿著中央山脈西側緩慢南下。
費爾菲爾德縣 (康乃狄克州)
Section: 行政区划

費爾菲爾德郡有23個城鎮。

贝塞尔 (Bethel)

布里奇波特 (Bridgeport)

布鲁克菲尔德 (Brookfield)

丹伯里 (Danbury)

达里安 (Darien)

伊斯顿 (Easton)

费尔菲尔德 (Fairfield)

格林威治 (Greenwich)

门罗 (Monroe)

新迦南 (New Canaan)

新费尔菲尔德 (New Fairfield)

纽敦 (Newtown)
竹園北邨
Section: 教育及福利設施

竹園北邨曾設有擬建小學用地及擬建中學用地各一幅，但由於當區學位供應充裕，分別改建為園東臨時房屋區及鵬程苑；其後，園東臨時房屋區在未入伙情況下再拆卸重建為盈福苑。

聖公會慈光堂柯佩璋幼稚園 （1988年創辦）（位於桐園樓）

已結束/將遷出

嗇色園主辦可德幼稚園（1989年創辦）（位於松園樓，將遷往東涌裕豐苑）

嗇色園主辦可慈幼兒園（位於榕園樓A翼地下）

香港聖公會黃大仙綜合家居照顧服務隊 {（位於榕園樓地下）

香港聖公會竹園馬田法政牧師長者綜合服務中心 （位於蕙園樓地下）
新港社
Section: 歷史

清乾隆卅三年（1768年）臺灣南部發生「黃教事件」，當時新港社土目大里撓、大里觀、振芳等人乃率眾協助官兵進入山區剿捕反抗份子，而在途經羅漢門烏山腳三重埔一帶時（今高雄市內門區三平里），臺灣府知府鄒應元認為該處是「最易藏奸出沒之處」，乃要他們聚集「番丁」，在該處開闢、設柵防禦，於是遂有新港社人進入內門北部開墾。

根據荷治時期紀錄，1625 年新港社人口約有 400 名成年男性，有三個傘村社：Teopan（今唪口）、Tatepoan、Tibolegan（今知母義）。1638 年，新港社人口約 1,000 人。1639 年，新港社受洗人口即全社人口為 1,047 人。:188,231,290
H.323
Section: 協議

實時傳輸協議（RTP），這是用於發送或接收任何兩個實體之間的多媒體信息（語音，視頻或文本）

許多H.323系統還實現了在各個定義的其他協議ITU-T建議提供補充服務支持。

H.235系列介紹，包括信令和媒體的安全範圍內的H.323安全。

H.239描述了雙流使用的視頻會議，視頻直播，其他靜止圖像。

H.450系列介紹各種輔助服務。

H.460系列的定義，可能是由一個端點或Gatekeeper來實作選擇性擴展，包括ITU-T建議書， H.460.17 ， *H.460.18，和 H.460.19網絡地址轉換（NAT）/防火牆（FW）穿越。
H.323
Section: H.323系统ITU-T建议书

ITU-T Recommendation H.460.22 （页面存档备份，存于）, Negotiation of security protocols to protect H.225.0 Call Signalling Messages.

ITU-T Recommendation H.460.20 （页面存档备份，存于）, Location number within H.323 systems.

ITU-T Recommendation H.460.21 （页面存档备份，存于）, Message broadcast for H.323 systems.
H.323
Section: H.323結構

端點遠程端點的地址，一旦解決，將使用H.225.0呼叫信令，以建立與遠程實體通訊. H.225.0 messages are:

安裝和設置承認（Setup and Setup acknowledge）

Call Proceeding

連接（Connect）

Alerting

Information

Release Complete

Facility

Progress

狀態和狀態查詢（Inquiry）
中央通 (東京都)
Section: 與中央通連接的車站、路線

秋葉原站（JR山手線、京濱東北線、總武緩行線）

神田站（JR山手線、中央線、東京地下鐵銀座線）

新日本橋站（JR總武快速線）

三越前站（東京地下鐵銀座線、半藏門線）

日本橋站（東京地下鐵銀座線、東西線、都營地下鐵淺草線）

※全線的地下有東京地下鐵銀座線通過

上野站（JR各線、東京地下鐵銀座線、日比谷線）

京成上野站（京成本線）

上野廣小路站（東京地下鐵銀座線）

上野御徒町站（都營地下鐵大江戶線）

末廣町站（東京地下鐵銀座線）
中央通 (東京都)
Section: 與中央通交差、連接的主要道路

靖國通（東京都道302號新宿兩國線）

神田警察通（淺草橋、兩國橋方向單程通行）

神田金物屋通（神田橋方向單程通行）

江戶通（國道4號、國道6號、東京都道407號都廳前室町線）

首都高速道路都心環狀線（日本橋）

淺草通（東京都道463號上野月島線）

昭和通（國道4號）、首都高速道路1號上野線

不忍通（東京都道437號秋葉原雜司谷線）

春日通（東京都道453號本鄉龜戶線）

藏前橋通

外堀通（國道17號、東京都道405號外濠環狀線）
中央通

中央通 (魚津市)
富山縣魚津市市中心的商店街。

中央通 (四日市市)
三重縣四日市市的JR關西本線四日市站前延伸的大街。是讀賣新聞社選定的「新・日本街路樹100景」（1994年）之一。

中央通 (廣島市)

中央通 (郡山市)

中央通 (前橋市)
別名「桑町通」。

中央通 (東京都)

東京都道新宿副都心四號線
通稱「中央通」。

中央通 (富山市)
富山縣富山市市中心的商店街，與包括相鄰的總曲輪通商店街、西町商店街共同組成富山縣內最大的繁華街。
淺草通
Section: 與淺草通交差的道路

中央通（東京都道437號秋葉原雜司谷線）

昭和通（國道4號）

清洲橋通

左衛門橋通

新堀通、かっぱ橋道具街通

國際通（東京都道462號藏前三輪線）

江戶通（國道6號）

清澄通（東京都道463號上野月島線）

雷門通（合流、分歧）

墨堤通（東京都道461號吾妻橋伊興町線）

三目通（東京都道319號環狀三號線）

四目通（東京都道465號深川吾嬬線）

明治通（東京都道306號王子千住南砂町線）

以下、丸八通通過
利奇菲爾德縣 (康涅狄格州)
Section: 人口

利奇菲爾德郡共有71551戶，其中32.10%有未滿18歲的孩子與他們同住、57.20%與配偶生活在一起、8.60%是一位女人居住而沒有與丈夫同居、而30.70%是沒有成家之人。

在利奇菲爾德郡人口中有24.60%的年齡是在18歲以下、5.70%是從18嵗至24歲的人、29.80%是從25歲至44歲的人、25.70%是45至64歲和14.20%的人在65歲以上。其人民平均年齡為40歲，每100名女性便有約92.50名男性。

根据美国人口调查局於2000年時所作的统计，利奇菲尔德县有182193名居民，71551戶及49584個家庭。其人口結構如下：95.77%為白人、1.10%為黑人和非洲裔美國人、0.18%為美洲原住民、1.17%為亞洲人、0.02%為太平洋島嶼人、0.68%為其他種族、1.09%為由數個種族相合以成（即混血兒）、2.14%的人口為西班牙裔或拉丁美洲任何種族、14.80%為意大利人、14.80%為愛爾蘭人、10.60%為英國人、6.30%為法國人及9.20%為德國人。
哈特福德縣 (康涅狄格州)
Section: 人口

根据美国人口调查局於2000年時所作的统计，哈特福德县有857183名居民，335098戶及222505個家庭。其人口結構如下：76.90%為白人、11.66%為黑人和非洲裔美國人、0.23%為美洲原住民、2.42%為亞洲人、0.04%為太平洋島嶼人、6.43%為其他種族、2.31%為由數個種族相合以成（即混血兒）、11.55%的人口為西班牙裔或拉丁美洲任何種族、15.2%為意大利人、11.2%為愛爾蘭人、9.1%為波蘭人、6.5%為英國人、5.7%為法國人及5.3%為德國人。

哈特福德郡共有335098戶，其中31.30%有未滿18歲的孩子與他們同住、49.20%與配偶生活在一起、13.50%是一位女人居住而沒有與丈夫同居、而33.60%是沒有成家之人。

在哈特福德郡人口中有24.60%的年齡是在18歲以下、7.80%是從18嵗至24歲的人、29.80%是從25歲至44歲的人、23.20%是45至64歲和14.70%的人在65歲以上。其人民平均年齡為38歲，每100名女性便有約92.70名男性。
苗栗𪹚龍
Section: 歷史

臺灣客家人過農曆新年，是要從正月初一一直到正月十五才算過完年。而客家人稱元宵節為「正月半（）」，也稱「燈節」。客家俚諺中有「（）」，說明了客家人過元宵比正月初一（春節）還熱鬧的景象。這天家家除了吃湯圓（不同於元宵）、吃菜包（又稱「豬籠粄（）」）、上燈、賞燈、猜燈謎等過節習俗外，還有一項最重要的傳統活動——「𪹚龍」。「𪹚龍（）」為臺灣客語詞，意即「炸龍」。𪹚龍不僅有迎春納福的意涵，更保有傳統習俗及文化傳承的深遠意義。

苗栗𪹚龍是源於苗栗地區的迎龍慶典而演變而來，是相當熱鬧的元宵迎新年慶典，之後更將舞龍神化為「迎龍」活動，期望藉神龍帶來祥瑞之氣，帶給民眾平安吉祥、五穀豐收。「𪹚龍」就是用鞭炮炸龍，採用大量鞭炮、蜂炮去炸舞龍方式得到去邪（去舊）迎新年的作用，每年快接近元宵節時，很多龍隊開始出來練習，到了元宵節那天則進入高潮。臺灣各地皆有舞龍之民俗活動，唯獨苗栗客家發展出「𪹚龍」的習俗。
苗栗𪹚龍
Section: 「𪹚龍」七部曲

糊龍（fù liùng）：由龍主取材製龍，於正月初九（天公生）前完成。

牽龍（khiên liùng）：舉辦「牽龍安座」儀式，讓「客家龍神」從客庄的守護神提昇至客家的守護神。

祥龍點睛：祈求天神賜降神靈瑞氣，附於龍身，藉神龍繞境參拜，護祐蒼生。

迎龍（ngiàng liùng）：客家人相信「神龍」登門參拜，等於「神明造訪」能為地方消災，給家戶帶來好運。

跈龍（thèn liùng）：即跟著龍走，帶來平安吉祥。

𪹚龍（pong liùng）：龍愈𪹚愈旺，迎龍時燃放鞭炮，有恭迎神龍的靈氣驅邪納吉之意，一方面慶賀助興，一方面增加年節熱鬧氣氛。
國道15號 (日本)
Section: 歷史

1925年（大正14年）8月3日
六鄉橋至生麥的改建工程完工。

1927年（昭和2年）11月28日
八山橋至六鄉橋的改建工程完工。

1930年（昭和5年）10月
京濱國道的改建工程完工。

1934年（昭和9年）7月
蒲田區（現大田區）梅屋敷前與六鄉郵便局前設置日本首座按鈕式行人觸動號誌。

1918年（大正7年）7月
京濱國道開始改建。

1920年（大正9年）4月1日
實施「路線認定」。
第一號「1號國道」是從日本橋至伊勢神宮為止。日本橋至神奈川間的路徑相當於現在的國道15號。

1923年（大正12年）9月28日
京濱國道改建成為關東大震災復興事業。
國道15號 (日本)
Section: 概要

起點：東京都中央區日本橋（日本國道路元標）

終點：神奈川縣橫濱市神奈川區榮町（青木通交差點）

主要行經地：神奈川縣川崎市

總長度：29.6公里（東京都 18.7公里、橫濱市 8.1公里、川崎市 2.7公里）

共線長度：0.2公里（東京都 0.2公里）

實際長度：29.4公里（東京都 18.5公里、橫濱市 8.1公里、川崎市 2.7公里）
現道長度：29.1公里（東京都 18.3公里、橫濱市 8.1公里、川崎市 2.7公里）
舊道長度：0.2公里（東京都 0.2公里）
新道長度：無
國道15號 (日本)
Section: 地理

東京都
中央區 - 港區 - 品川區 - 大田區

神奈川縣
川崎市（川崎區） - 橫濱市（鶴見區 - 神奈川區）

京橋跡

與日本橋並列的名橋，位於中央區。

品川宿

位於現在的品川區附近，是東海道五十三次的江戶端第一個宿場。

鈴森刑場跡

位於現在的品川區南大井，是江戶時代的刑場。

川崎宿

位於現在的川崎市川崎區，為東海道五十三次的宿場之一。

生麥事件之碑

江戶時代末期，薩摩藩島津久光隊伍在現在的橫濱市鶴見區生麥砍殺英國人的事件紀念碑。
17岁青春遁走
Section: 電視劇

明子：吉原怜那

高井貴男：丈太郎

田島愛子：三浦理奈

荻野舞子：今藤洋子

「森林野狼」：吉岡睦雄

原作：古谷實『17歲青春遁走』（講談社『Young Magazine KC』）

編劇：政池洋佑

改編真人電視劇是東京電視台於2023年4月8日（7日深夜）至6月24日（23日深夜）播出的電視劇24連續劇，由醍醐虎汰朗主演。

荻野優介：醍醐虎汰朗

南雲由美：關水渚

谷脇：長谷川慎（THE RAMPAGE from EXILE TRIBE）
國道20號 (日本)
Section: 概要

國道20號從起點－日本國道路元標所在的東京都中央區日本橋，至長野縣諏訪郡下諏訪町諏訪大社下社秋宮附近，相當於1602年江戶幕府整備的甲州街道，接著到終點為止則相當於中山道。全線大部分區間與中央自動車道及長野自動車道（長野縣岡谷市 - 塩尻市）並行。

實際長度是以國道1號交點的皇居前櫻田門交差點為起點，但法律上的起點為東京日本橋。

現在正在建設東京都日野市川邊堀之內（坂下交差點）至八王子市北野町（北野町交差點）的日野繞道延伸段及北野町交差點至首都圈中央連絡自動車道（圈央道）高尾山交流道的八王子南繞道。
國道20號 (日本)
Section: 路線狀況

大月第一隧道（山梨縣大月市）※大月繞道

新笹子隧道（山梨縣大月市 - 甲州市）

石和橋（笛吹川，山梨縣笛吹市）

穴山橋（釜無川，韮崎市）

新国界橋（釜無川，山梨縣北杜市  - 長野縣諏訪郡富士見町）

國道52號：山梨縣甲斐市（龍王立體交差點） - 山梨縣甲斐市（雙田交差點）

新宿御苑隧道（東京都新宿區）

淺川隧道（東京都八王子市）※八王子南繞道

吉野橋（相模湖，神奈川縣相模原市綠區）

新猿橋（桂川，山梨縣大月市）
國道20號 (日本)
Section: 歷史

1958年：新笹子隧道開通

1964年：烏山繞道開通

1968年：韮崎繞道開通

1971年：甲府繞道開通

1971年：新笹子隧道免費開放

1974年：甲府繞道4線道啟用

1977年：勝沼繞道開通

1985年：雙葉繞道開通

1991年：鹽尻繞道、新宿御苑隧道開通

2007年3月24日：日野繞道開通

2010年7月31日：八王子南繞道部分（淺川隧道部分）開通

2011年6月26日：坂室繞道開通
無價珍珠
Section: 內容

《無價珍珠》分成五篇：

〈摩西書〉

〈亞伯拉罕書〉

〈聖經譯文摘錄〉

〈先知斯密約瑟歷史的摘錄〉

〈耶穌基督後期聖徒教會之信條〉

〈摩西書〉和〈聖經譯文摘錄〉分別是斯密約瑟譯本的《聖經》中創世紀和馬太福音的部份段落。〈先知斯密約瑟歷史的摘錄〉是以第一人稱寫法呈現小約瑟斯密在教會成立以前的歷史。〈耶穌基督後期聖徒教會之信條〉是由13條簡短的句子組成，是斯密約瑟在1842年寫給美國芝加哥民主黨人報編輯 John Wentworth 關於解釋摩門主義的基本信仰。

〈摩西書〉內的內容已經與亞當和夏娃的故事以及其他猶太偽經比較過，有些部份相當雷同，包括關於亞當和夏娃受誘惑和離開伊甸園的生活。

原來出版的《無價珍珠》的內容和現今版本有些不同。早期版本中一些材料是從《教義和聖約》中而來另外還有一首標題為"Oh Say What is Truth?"的詩（現在可以在後期聖徒的聖詩中找到）。在1878年加入了一些摩西書的內容。《無價珍珠》在1888年被正典化為耶穌基督後期聖徒教會正典之一. 在1902年從《教義和聖約》來的內容被刪除。耶穌基督後期聖徒教會現行版本的《教義和聖約》的第137章和第138章在1976年曾經被加入在《無價珍珠》中，後來於1979年被移到《教義和聖約》。
酒井忠次
Section: 系譜

與碓井姬之間生有家次、本多康俊，特別是繼任家督的家次由下總臼井藩3萬石成為越後高田藩10萬石，子孫在最終變為出羽庄内藩17萬石和譜代而有著相當份量的家族。其他庶流在出羽中佔有3個藩。還有繼承伊奈本多氏的康俊流系一直持續到幕末為止。

酒井氏的祖先和松平氏的祖先是親族和兄弟（婚姻關係亦被稱作兄弟），更是被稱為安城譜代的松平家中最古老的宿老，忠次亦與松平氏有著相當深厚的血緣關係。即是忠次的正室是家康的祖父松平清康和夫人於富之方所生的碓井姬。還有因為於富之方成為松平清康正室之前是水野忠政的正室，家康的母親於大之方的實母，忠次是家康父母雙方的妹妹的丈夫，義理上是家康的叔父。
酒井忠次
Section: 人物‧逸話

忠次的愛槍為「甕通槍」，有穿過甕殺死敵人的逸話。

很擅長跳一種名為「海老掬」（）的舞蹈，曾在重臣和諸將面前表演助興。天正14年（1586年），家康為了與北條氏政結成同盟而前往伊豆三島時，忠次在酒宴上表演。

嫡男家次被封臼井3萬石時，相比起德川四天王其餘三人為10萬石的規模顯得十分寒酸。為此忠次請求家康增加兒子封賞，卻被家康反諷「你有善待我的兒子嗎？」（），忠次無言以對黯然退下。還有一次，與忠次父子一起觀賞幸若舞時，看到為了主公而獻出自己兒子首級的場面時落淚，家康說「你們看看啊」（），當場令忠次父子非常恐懼。
酒井忠次
Section: 生平

深受家康信賴的忠次在天正7年（1579年）幫織田信長女兒德姬發送寫滿松平信康與築山殿壞話的信書回到織田家，暴怒的信長質問事件真偽時，忠次與大久保忠世一同擔任使者前往安土城向信長解釋，但忠次老實承認信件內文千真萬確，完全沒幫信康說情美言，導致信康遭下令切腹。此舉讓家康對忠次懷恨在心，也讓天下統一後酒井家待遇羞辱性的低下。

以後仍然作為重臣仕於家康，天正10年（1582年）6月2日本能寺之變發生後，返回岡崎城的家康計劃討伐明智光秀之際成為先陣。家康在信長横死後掌握了成為空白地帶的武田遺領甲斐和信濃（天正壬午之亂），同年6月27日忠次被派遣到信濃，對信濃的國人眾採取懷柔政策（『家忠日記』）。忠次經由奥三河伊那向信濃侵攻，但對於諏訪賴忠和小笠原貞慶等人的離反策略以失敗告終。
斯密約瑟譯本
Section: 出版和使用

基督社區（先前稱為重組後的耶穌基督後期聖徒教會）出版了約瑟斯密譯本為稱為《聖經》靈感本.

約瑟斯密在出版這譯本前被殺。使得一些早期的後期聖徒領袖因著他不斷地更動內容而相信他還沒有完成這個譯本。有一些證據顯示約瑟斯密的妻子斯密愛瑪和其他人在約瑟斯密死後移除了指定關於多重婚姻的部份來保護他的名聲。（不同於耶穌基督後期聖徒教會在19世紀後葉公開支持多妻制度，基督社區極力否認約瑟斯密有多妻行為）。這可能是由數個基督社區領袖在1860年代於1867年首次出版這個譯本之前做的。

大部分的學者認為基督社區出版的靈感本現今版本忠實地表現出原來的手稿，但是它沒有包括約瑟斯密在比較晚期的更動。比較晚期的靈感本另外包含了一些可能原來故意被拿掉的段落。近期的版本（介於在1920年到1967年之間出版）很明顯的仔細保存約瑟斯密大部分的更動，即使是在原來的手稿中有些段落有數個「互相矛盾的翻譯」（也就是說對同一段落的前後數個編輯並意思上彼此不同，表現出寫者的原意、寫下來的文字和現代含義的表達之間的矛盾）。有些部分可以以一些經文能用不同方法來正確地表達解釋。許多研究手稿的學者同意近期的靈感本版本並沒有特意朝哪一個神學方向推動，但是早期出版的靈感本使用較早期（1842年以前）的手稿。
斯密約瑟譯本
Section: 翻譯的內容

許多約瑟斯密對《聖經》的修改導致了摩爾門信仰中教義的重要發展。在指定翻譯的過程當中當他來到難解的《聖經》疑難的時候，約瑟斯密常常指定關於他自己，關於他的同僚或者是關於教會的啟示。在《教義和聖約》中大約有半數是和這個翻譯過程有關。包括關於次經的背景（《教義和聖約》第91章，耶穌基督後期聖徒教會現行版本，後同）、三層國度（第76章）、永恆婚姻和多重婚姻（第132章）、數個關於聖職權柄的啟示(第84章、第88章和第107章)和其他的啟示。另外許多相關的工作如《信心的講道》和《無價珍珠》，被一些後期聖徒信仰的宗派視為教會正典，也是這個約瑟斯密指定翻譯《聖經》內容過程的結果。

大部分的修改都是將細節澄清和將語文現代化，這些細微修改和七十士譯本、死海卷軸, 拿戈瑪第經集和其他當時約瑟斯密無法獲得的文件符合。後期聖徒常使用這項事實來當作約瑟斯密受靈感動而翻譯的證明。另外一方面，懷疑論者則提出這個說法並不足以解釋為何一些像是摩西的預言的部份這麼長的更動卻沒有在任何已知的古代文件中出現，並提出約瑟斯密是從其他教會傳統和傳承中獲得讓他可以正確地猜測的資料的說法。一些摩爾門教的護教學者指出以諾和約瑟(雅各的十二個兒子之一)的預言與卡巴拉、共濟會和埃及的靈知派傳統來作為約瑟斯密是受感動翻譯的證明，但也不否認約瑟斯密也是共濟會員，知道共濟會傳統。
斯密約瑟譯本
Section: 翻譯過程

一件很有可能卻無法確定的事是，約瑟斯密接受「啟示顯現的內容」的過程和他之前所「翻譯」的《摩爾門經》和之後所「翻譯」的《無價珍珠》中的亞伯拉罕書是一致的。但是約瑟斯密在指定這兩本書的內容的過程從頭到尾十分的迅速，沒有什麼修改，並且聲稱它們是「翻譯」自古代的文件。約瑟斯密「翻譯」的過程當中可能使用了一顆先見寶石，或者是所謂的烏陵与土明。但根據大部分當事人的說法是，大部分的《聖經》翻譯的內容並沒有依靠任何物體媒介而且宣稱是從聖靈來的啟示。

約瑟斯密的「翻譯」是個在他成立的摩爾門教會工作中不斷進行的一個工程。部份的文本（如創世紀的部份內容和四福音書）約瑟斯密是從頭到尾地指定內容，其中包括了一些地方直接使用未更動的英王詹姆士欽定本的譯文的地方。另外的文本則有些部份被更動了超過一次以上，有些則是一次修訂一節。手稿在被抄寫又重新抄寫，有些時候則是直接在抄寫的內容上編輯或貼上紙條。約瑟斯密使用一本包含次經的《聖經》（約瑟斯密沒有翻譯次經），並在直接在上面直接改寫。一些懷疑論者將這個前後不一致的翻譯過程視為約瑟斯密並非「翻譯」而是由「即興靈感地改編」，而後期聖徒則會說約瑟斯密的翻譯表現出一個逐漸發展清晰成形的受感的過程。
鄭洞國
Section: 生平

1931年底，担任南京警卫第一师第二旅四团团长，后担任第二师独立旅旅长，参加围剿鄂豫皖苏区:129。此后，改任第二师四旅旅长，驻洛阳。1933年，率部北上参加长城抗战，在古北口抗击日军近两月，于南天门一线的激战中，给日军以重创。1934年，参加对中央苏区第五次围剿战争，此后追击红军至芷江地区，次年升任第二師師長，驻防徐州、蚌埠地区。

1926年10月，郑洞国参加北伐战争，在何应钦指挥下入闽作战。永定之战中，郑洞国指挥第一营果断坚决、勇猛顽强，受到嘉奖:81-84。11月，升任第八团团长后，随军北上进攻浙江和江苏:87。8月，担任徐州警备司令部参谋长，后调任第九军教导团团长。1928年北伐战争结束后，改任第二师第五旅十团团长:107。此后，先后随军参加蒋桂战争、蒋唐战争和中原大战。
新橋 (東京都港區)
Section: 沿革

1889年（明治22年）5月1日 東京市成立，劃屬東京市芝區。

1909年（明治42年）12月16日 烏森站（現在的新橋站）開業。

1914年（大正3年）12月20日 新橋站改稱汐留站、烏森站改稱新橋站。

1923年（大正12年）9月1日 關東大地震，新橋地區劃為焦土。

1932年（昭和7年）12月1日 關東大地震後重建，進行大規模町名重劃，新橋地區多數町名遭撤銷，新設立新橋一丁目至新橋七丁目。「新橋」首次出現在町名上。
新橋 (東京都港區)
Section: 同志城

新橋是繁華的商業區、一般大眾的歡樂街、也是一座同志之城。戰後第一個同志酒吧「柳」（やなぎ）（1945年）在烏森神社的參道營業。知名同志酒吧「吉野」的媽媽桑吉野壽雄曾在此工作，江戶川亂步、亞蘭·德倫、伊夫·聖羅蘭、皮爾·卡登等知名人士曾來此參訪。

現在以新橋站烏森口的3、4丁目地區為中心的同志酒吧有66間（3丁目29、4丁目28等）、同志相關總店數達74店。但在1998年日本同志雜誌「Badi」的黃頁中，新橋地區的同志酒吧僅15間，次於新宿二丁目、上野淺草地區為第三大同志之城。
新橋 (東京都港區)

新橋東鄰汐留、北接千代田區內幸町、中央區銀座，是與丸之内、品川相連的繁華商業區，辦公室林立，以白領之街而聞名。

狹義的「新橋」指現在的新橋一丁目至新橋六丁目。而廣義則包含鄰近的汐留（港區東新橋）、舊木挽町（中央區銀座東部），新橋演舞場和新橋藝者、新橋料亭街等場所皆屬於廣義的新橋。

新橋（日语：／ Shinbashi */?）是日本東京都港區與中央區的一個地域，行政區劃上屬港區之町名，分為一丁目至六丁目。2013年7月1日為止的地區人口為2,265人。郵遞區號為105-0004。JR山手線、京濱東北線、東海道線、橫須賀線、都營淺草線、東京地下鐵銀座線、東京臨海新交通臨海線可在此搭乘。
霞關
Section: 周邊交通

霞關站（東京地下鐵　丸之内線　日比谷線　千代田線）

櫻田門站（東京地下鐵　有樂町線）

虎之門站（東京地下鐵　銀座線） - 設有出入口。車站所在地為港區虎之門。

霞關三丁目停留所（都營巴士都01系統・RH01系統・深夜01系統）

霞關停留所（都營巴士橋63系統）

經濟產業省前停留所（都營巴士橋63系統、東急巴士/都營巴士東98系統東京站丸之内南口方向） - 東98系統等等力操車所前方向設於内幸町。

霞關停留所（JR巴士關東） - 都営營巴士經濟產業省停留所同樣位置。東京站方向僅供下車。
霞關
Section: 歷史

隨著時代轉變，霞關成為「日本中央官界」的代名詞，尤其多指最早在此的外務省，「霞關外交」一詞常被使用。

1968年，日本首座摩天大樓「霞關大樓」在此落成。

古時日本武尊準備進攻蝦夷時，在武藏國設置關所，因遠望雲霞相隔的遠方而稱「霞關」。此地名也出現在江戶時代的地圖上。

霞關在江戶時代為大名屋敷林立之地域，如日向延岡藩內藤家（文部科學省、會計檢査院、霞關大廈周邊）、筑前福岡藩黑田家（外務省）、安藝廣島藩淺野家 （國土交通省周邊）、出羽米澤藩上杉家（法務省舊本館、法曹會館周邊）等。明治時代發生大火而燒毀，原址被外務省與海軍省使用，之後成為日本中央政府機關集中之地。
霞關
Section: 主要設施及機關

中央合同廳舍第2號館－内閣府（國會等移轉審議會事務局）、總務省、消防廳、國家公安委員會、警察廳、運輸安全委員會、海難審判所

中央合同廳舍第3號館－國土交通省、海上保安廳、觀光廳

外務省廳舍－外務省

經濟產業省廳舍－經濟產業省本省、中小企業廳、資源能源廳

日本郵政大樓（）－日本郵政株式會社、日本郵便株式會社、株式會社郵贮銀行、株式会社簡保生命保險各社本社

大同生命霞關大樓

警視廳本部廳舎－警視廳本部
永田町
Section: 設施、建築

保誠塔－1982年火災的新日本酒店舊址

山王公園塔－1936年二二六事件所在地的山王飯店舊址，現在是NTT Docomo本社所在地

墨西哥大使館

國會議事堂

國立國會圖書館

總理大臣官邸

日枝神社

日本水準原點標庫－1891年5月，設置在當時的參謀本部陸地測量部廳舍内

自由民主黨本部

內閣府廳舍－内閣官房與内閣府在內

憲政紀念館

東京都立日比谷高等學校

山王飯店

東急凱彼德大酒店

東急赤坂卓越大酒店
孔令晟
Section: 家庭

先祖一系，向南遷徙到安徽壽縣城北20里路，建立了孔家村，世居於此，傳承至祖父時，又從安徽壽縣發展到江蘇常熟去。

祖父孔繁陞，清末投入福山軍鎮新軍，落戶常熟，娶當地人董氏為妻，官至統領，民國後回鄉開設旅館；

父親孔祥麟，上海同濟大學學醫肄業，於北伐後報考省城警官訓練班，擔任常熟公安局長。

母親朱珊是湖南湘鄉人，在常熟出生，外祖母是常熟人。外祖父和祖父為同事，在福山軍鎮當過統領。

弟弟1920年生，4歲夭折。
孔令晟
Section: 生平

孔令晟家族以開店經商維生，祖父曾入袁世凱新軍任職，在統領（等同團長）位階退役從商。孔令晟為家中獨子，因此得到家庭的全力栽培。

孔令晟中學就讀東吳大學（今蘇州大學）附屬中學，與蔣緯國同年但不同班，升學以插班方式進入蘇州中學化工科就讀，民國二十三（1934年）年畢業，同時考上交通大學與北京大學，因自身志向在理論化學，因此決定進入北京大學，師從錢思亮。

1935年，就讀北京大學化學系（偏理论化学）二年級導師錢思亮先生。因成績優異在大學前兩年均為楊蓮府紀念獎學金得主。

1937年，對日抗戰爆發，北京大學遷校至湖南省長沙。因自身意願決定肄業投筆從戎，進入胡宗南在長沙籌設的軍官訓練班訓練，後該班隨胡宗南轉入西安，成為中央陸軍軍官學校第七分校，民國二十八年（1939年）陸官15期步科畢業。
國道246號
Section: 文化創作

《246傷心客》（；246 Heart Breakers）：偶像出身的女歌手西野妙子在1991年時推出的第6張單曲唱片。

《246》：聲優椎名碧流（）與月之海樂團鼓手真矢在1997年以「真矢 with 椎名碧流」的名義所發行的對唱單曲《漂流者》的搭配B面曲。該曲之後也收錄在椎名個人於1998年推出的第5張專輯《碧眼寶貝》（Baby blue eyes）中。

《Route 246 Connexion》（）：女歌手萩野目洋子在1987年時發行的第7張專輯與同名主打曲。該專輯內收錄了一系列以國道246沿線的地名與避暑勝地為命名或歌詞題材的歌曲。

《Route 246》：搖滾樂團Lindberg在1989年時推出的單曲，收錄於該樂團的首張專輯《Lindberg I》中。
國道246號
Section: 歷史

1945年（昭和20年） -　二子橋上線路從軌道改為鐵道，二子橋成為鐵道、道路併用橋（狹義）。

1952年（昭和27年）6月10日 - 新道路法施行。

1954年（昭和29年）1月20日 - 「建設省告示第十六號」（主要都道府縣道及市道）認定為主要地方道東京沼津線（東京都千代田區 - 靜岡縣沼津市）。

1955年（昭和30年）
3月4日 - 「神奈川縣告示第百三十六號」指定為神奈川縣主要地方道東京沼津線。
12月15日 - 「東京都告示第千五十八號」指定為東京都主要地方道東京沼津線。

1956年（昭和31年）7月10日 - 二級國道246號東京沼津線（東京都千代田區 - 沼津市）指定施行。
國道246號
Section: 地理

東京都
千代田區 - 港區 - 澀谷區 - 目黑區 - 世田谷區

神奈川縣
川崎市（高津區 - 宮前區） - 橫濱市（青葉區 - 綠區）

東京都
町田市

神奈川縣
橫濱市（瀨谷區） - 大和市 - 座間市 - 海老名市 - 厚木市 - 伊勢原市 - 秦野市 - 足柄上郡松田町 - 足柄上郡山北町

此外，東急田園都市線大部分路線、相鐵本線大和至海老名間、小田急小田原線海老名 - 新松田間、JR御殿場線松田站 - 大岡間、首都高速3號澀谷線與東名高速道路等大略都在國道246號旁。特別是東急田園都市線的澀谷區道玄坂至世田谷區新町一丁目區間就在國道246號下方，而其直通的東京地下鐵半藏門線永田町站至澀谷區宮益坂也從道路下方通過。
港務局客運總站

2017年12月11日，客運總站有人企圖策劃恐怖襲擊，1人被捕，4人受傷，被捕人士為受伊斯蘭國影響的27歲男子 Akayed Ullah，居於布魯克林區。一星期前伊斯蘭國發布宣傳短片，其中提及號召民眾襲擊美國時代廣場，而是次恐襲亦位處時代廣場附近。

港務局客運總站（英語：），或譯為，位於美國紐約市曼哈頓中城區，是州際公車進出紐約市的主要門戶。目前由紐約與新澤西港務局管理。

該站位於第8大道以及42街路口，交通十分方便，有多路地鐵及市區公車行經。
风湿
Section: 類型

敗血性關節炎

紅斑狼瘡／全身性紅斑狼瘡

埃勒斯-當洛二氏症候群

乾燥症

硬皮病（又名：全身性硬化症）

多發性肌炎及皮肌炎

風濕性多肌痛症

綜合型結締組織疾病

復發性多發性軟骨炎

結節病

類風濕性關節炎
反覆性風濕症在學理上被視為類風濕性關節炎的一類。
成人史迪爾氏症候群

脊椎關節病變
僵直性脊椎炎
反應性關節炎
乾癬性關節炎
腸病性關節病變

幼年型關節炎，包括：幼年特發性關節炎

結晶性關節病變：痛風、假性痛風
风湿
Section: 治療

大量的傳統草藥曾被建議用於風濕。現代醫學，包括傳統和替代醫學，都認為不同的風濕病有不同的病因（且其中數個疾病還有有多種病因），需要不同的治療方法。

然而，主要風濕病的起始治療是鎮痛藥，如：普拿疼和包括布洛芬和萘普生在內的非類固醇消炎藥（NSAIDs）。但通常，需要更強的鎮痛藥。

古希臘人記載：蜂毒對某些類型的風濕病有益。在19世紀後期，蜜蜂和螞蟻蜇咬被當成傳統醫學的處置，且至少一位醫師發展出由反覆注射甲酸組成的療法。某些亞馬遜部落，包括佐埃人，以火蟻蜇咬當做緩解疼痛的密方。

魚肝油也已被用於治療。
流感嗜血桿菌
Section: 定序

流感嗜血桿菌Rd KW20菌株的基因組由單一環狀染色體上的1,830,138個鹼基對組成，包含1,604個蛋白質編碼基因、117個假基因、57個TRNA基因和23個其他RNA基因。這項定序工作採用了全基因組霰彈槍定序法，其成果於1995年發表於《科學》期刊。

流感嗜血桿菌是第一個被完整定序的獨立生存(非病毒)生物。這項定序工作由克萊格·凡特及其在基因組研究所（該所現為克雷格·文特爾研究所的一部分）的團隊完成。選擇流感嗜血桿菌的原因是，其中一位計畫主持人、諾貝爾獎得主漢彌爾頓·史密斯已研究它數十年，並能提供高品質的基因庫。
流感嗜血桿菌
Section: 病症

在各国大规模接种疫苗前，乙型流感嗜血杆菌感染后的病死率约为2%～5%。且15%～30%的病例会留有不同程度的神经系统后遗症，而一旦引发脑膜炎，即便存活亦会有超过30%的人会保有轻重不一的后遗症，包括失聰、偏癱與智障等。

据科学界估计，2000年中华人民共和国约有19000名5岁以下的儿童因感染Hib而死亡，而2015年中华人民共和国全国约有3400人因乙型流感嗜血杆菌感染而死亡，死亡人数在全球的占比排名第三，但已较2000年大幅降低。
流感嗜血桿菌
Section: 血清群

於1930年，流感嗜血桿菌分類為兩類，即莢膜菌株及沒有莢膜的菌株。現今，流感嗜血桿菌通常依莢膜的種類分為六種血清型(即a,b,c,d,e和f)。而沒有莢膜的菌株，其基因多樣性比有莢膜的菌株還要高。沒有莢膜的菌株稱為NTHi(nontypable)，因為它們沒有莢膜的血清型。

雖然已知莢膜類的乙型流感嗜血桿菌（或是b型流感嗜血桿菌，簡稱HiB）是毒性的主因之一，但感染流感嗜血桿菌的病因卻仍未完全清楚。牠們的莢膜能幫助牠們抵抗在沒有免疫的寄主體內的吞噬作用及不觸發補體介導的裂解。沒有莢膜的菌株則較少侵略性，但牠們能誘發炎症而產生其他病症，如會厭炎。接種HiB結合型疫苗是一種有效的預防方法，其中某幾種疫苗已經廣為使用。
克拉克縣 (內華達州)
Section: 概述

克拉克縣是於1908年2月5日自林肯縣獨立，而縣政府則於1909年7月1日成立。縣名紀念開設鹽湖城至洛杉磯之間鐵路的威廉·A·克拉克（拉城開埠於1905年，最初是鐵路的中途站）。

克拉克縣是內華達州的其中一個主要旅遊目的地，而縣內亦有逾150,000間酒店或汽車旅館客房。克拉克縣完全位於拉斯維加斯-天堂都會區內。

克拉克縣的總面積為20,955平方公里。根據2010年人口普查，克拉克縣共有人口1,951,269人，是全州人口最多的縣，佔了內華達州人口的3/4。克拉克縣亦是美國人口第13多的縣份。克拉克縣的縣治是著名的賭城拉斯維加斯。
克拉克縣 (內華達州)
Section: 人口

在512,253住户中，有31.70%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、48.70%為夫妻、11.80%為單親家庭、而有33.70%為非家庭。其中24.50%住户為獨居，6.70%為同居長者。平均每戶有2.65人，而平均每個家庭則有3.17人。在1,375,765居民中，有25.60%為18歲以下、9.20%為18至24歲、32.20%為25至44歲、22.30%為45至64歲以及10.70%為65歲以上。人口的年齡中位數為34歲，每100個女性就有103.50個男性。而每100個成年女性（18歲以上）就有102.80個成年男性。

於2009年，美國人口調查局估計了克拉克縣的人口為1,902,834人，是美國人口增長速度最快的都會區之一。而克拉克縣大量的移民則來自加利福尼亞州。

根據2000年人口普查，克拉克縣擁有1,375,765居民、512,253住戶和339,693家庭。其人口密度為每平方英里174居民（每平方公里67居民）。克拉克縣擁有559,799間房屋单位，其密度為每平方英里71間（每平方公里27間）。克拉克縣的人口是由61.58%白人、10.18%黑人、0.79%土著、7.27%亞洲人、8.61%其他種族和4.20%混血构成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口21.96%。