hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
白矮星
Section: 組成和結構

白矮星在被發現之後就被確認是密度極端高的天體。如果一顆在聯星系統的恆星，像是天狼星B和波江座40B，是可以從聯星的軌道估計出它的質量的。在1910年對天狼星B這樣做過，得到的質量是0.94太陽質量（現代的估計是1太陽質量）。由於高溫恆星的輻射量大於低溫恆星，恆星的表面亮度可以從有效表面溫度，也可以從光譜來估計。如果知道恆星的距離，它的整體光度也能估計出來。從這兩種圖表可以比較出恆星的半徑，由推理排出來的順序讓當時的天文學家非常困惑，因為天狼星B和波江座40B必須有非常高的密度。例如，當恩斯特·厄皮克在1916年估計一些聯星的密度時，他就發現波江座40B的密度超過太陽25,000倍以上，使他認為是"不可能的"。如同亞瑟·史坦利·愛丁頓在1927年之後寫道, p. 50：

雖然在已知的白矮星中，質量估計最低是0.17 ，最高是1.33太陽質量，但質量分布明顯的在0.6太陽質量處是個高峰，大多數的質量都在0.5至0.7太陽質量之間。被觀測過的白矮星半徑估計在0.008和0.02太陽半徑之間。相較於地球的半徑是太陽的0.009，白矮星將相當於太陽的質量封裝在只有太陽的百萬分之一，與地球相似的體積內，因此白矮星的平均密度大約是太陽密度的百萬倍，幾乎是106公克（1噸） / 立方公分。白矮星是密度最大的已知天體种类之一，只有其他的緻密天體，像是中子星、黑洞和假設可能存在的夸克星能超越它。
卡内基·梅隆大学
Section: 學生生活

卡內基梅隆大學的希臘社團傳統從1912年的首個兄弟會Theta Xi（ΘΞ）成立時開始。Chi Omega（ΧΩ）、Delta Delta Delta（ΔΔΔ）、Delta Gamma（ΔΓ）、Kappa Alpha Theta（ΚΑΘ）和Kappa Kappa Gamma（ΚΚΓ）於1945年組成了大希臘（Panhellenic）姊妹會聯盟。CMU的Chi Omega分會成為了獨立的姊妹會Zeta Psi Sigma（ΖΨΣ），後又演變為Alpha Chi Omega（ΑΧΩ）。大學有亞裔美國人姊妹會alpha Kappa Delta Phi（ΑΚΔΦ）、亞裔美國人兄弟會Lambda Phi Epsilon（ΛΦΕ）和猶太兄弟會Alpha Epsilon Pi（ΑΕΠ）。

目前CMu共有11個活躍的兄弟會：Alpha Epsilon Pi（ΑΕΠ）、Delta Tau Delta（ΔΤΔ）、Kappa Sigma（ΚΣ）、Pi Kappa Alpha（ΠΚΑ）、Sigma Alpha Epsilon（ΣΑΕ）、Sigma Chi（ΣΧ）、Sigma Nu（ΣΝ）、Sigma Phi Epsilon（ΣΦΕ）、Sigma Tau Gamma（ΣΤΓ）、Delta Upsilon（ΔΥ）、Phi Delta Theta（ΦΔΘ）和Lambda Phi Epsilon（ΛΦΕ）。
卡内基·梅隆大学

在2018年泰晤士高等教育世界大学排行榜中，卡内基梅隆大学排名世界第20位，在同一机构的学科排名中，学校的计算机科学排名世界第六位，工程和技术排名第十二位，商学和经济学排名第十五位。在USNews发布的排行榜中，学校排名全美第25位，其中计算机科学排名全美第一位。学校拥有世界顶尖的机器人学和戏剧学项目，以及全世界建立最早的计算机学院之一。

卡内基梅隆大學拥有来自全世界114个国家的14,799名學生，超过5,000名教职人员和超过100,000名的校友。截止2019年3月，学校的教员和校友中共有20人获得诺贝尔奖，13人获得图灵奖，22人获评美国艺术与科学院院士，19人进入美国科学促进会，72人入选美国国家学院，7人获得奥斯卡金像奖，44人获得托尼奖，114人获得艾美奖。
卡内基·梅隆大学
Section: 校友與教員

在世的卡內基梅隆大學校友超過92,000人。著名校友包括：凱夫勒的發明者斯蒂芬妮·克沃勒克、Java語言的發明者詹姆斯·高斯林、太陽電腦公司的創辦人之一安迪·貝托爾斯海姆、流行藝術家安迪·華荷、美國國防部長查理·厄文·威爾遜、登山家和作家艾倫·洛斯頓、阿波羅14號太空人艾德加·米切爾、挑戰者號穿梭機災難中喪生的太空人朱迪斯·蕾斯尼克等等。

1948年從CMU畢業並於1994年獲得諾貝爾經濟學獎的數學家約翰·福布斯·納什，是小說及電影《有你終身美麗》的主角。1943年從CMU畢業的艾倫·佩利是最早研究程式語言的學者之一，他為此獲得了第一屆圖靈獎。曾經震驚台灣的陳文成事件主角陳文成也是本校統計系助理教授。
从江县

邻接的县市有：东边广西壮族自治区三江侗族自治县，南边广西壮族自治区融水苗族自治县、环江毛南族自治县，西边荔波县、榕江县，北边黎平县。

从江县地势以都柳江为横轴两翼递升，山地面积2963平方公里，占总面积的91.34%，坝子面积64平方公里，占2%，河流滩涂面积约占4%。县内河流属珠江水系，干流都柳江由北向南横贯全境，县内河段长为66公里。

25°45′11″N 108°54′20″E﻿ / ﻿25.75306°N 108.90556°E﻿ / 25.75306; 108.90556

从江县是中国贵州省黔东南苗族侗族自治州下辖的一个县。位于贵州东南部，县政府驻丙妹镇。
从江县
Section: 历史沿革

元为福禄永从、西山大洞等处，属思州军民安抚司。

明洪武三年（1370年）置福禄永从长官司，属思州宣慰司；永乐五年（1407年）置西山阳洞长官司，属思州宣慰司；六年（1408年）增设二长官司吏目；十二年（1414年）以福禄永从、西山阳洞二司隶黎平府；正统六年（1441年）改福禄永从、西山阳洞蛮夷长官司为永从县，属黎平府。

清康熙二十二年（1693年）废西山阳洞长官司；雍正十年（1732年）添设永从县承一员，分驻丙妹，又移黎平府潭溪司吏司驻下江；乾隆三十六年（1771年）以贵阳府通判驻下江，改为黎平府下江通判，置下江厅。清朝末年，从江县地分属永从县、下江厅、开泰县和潭溪司。
从江县
Section: 教育资源

从江县东朗中学

从江县斗里中学

从江县高增中学

从江县加勉中学

从江县庆云中学

从江县光辉中学

从江县谷坪中学

从江县加榜中学

从江县加鸠中学

从江县雍里中学

从江县翠里中学

从江县刚边中学

从江县中等职业技术学校

从江县第一中学

从江县第三中学

从江县第二中学

从江县贯洞中学

从江县西山中学

从江县下江中学

从江县停洞中学

从江县洛香中学

从江县宰便中学

从江县往洞中学
骰寶

骰寶是莊家永遠處於有利位置的賭博遊戲。閒家無法以技術提高得勝的機會，長遠來說莊家必勝。下表為骰寶一般的賠率和勝出機會。出現機會除以排列組合數總和216得出概率，期望值等於一除以概率再減去一。莊家優勢等於期望值除以賠率，各種投注中以「大、小」對閒家最為有利，但莊家仍然擁有優勢。

骰寶（賭大小），是一種用骰子賭博的方法。骰寶是由各閒家向莊家下注。每次下注前，莊家先把三顆骰子放在有蓋的器皿內搖晃。當各閒家下注完畢，莊家便打開器皿並派彩。因為最常見的賭注是買骰子點數的大小（總點數10或以下為小，11或以上為大，圍骰除外），故也常被稱為買大小（Tai-Sai）。
噴火戰鬥機
Section: 歷史

超級馬林公司的工程師雷金納爾·米契爾於1931年提出224式設計與其他七家英國公司競爭英國皇家空軍提出的F.7/30戰鬥機需求案，但是没有中标，空軍選擇了雙翼式設計的鬥牛士戰鬥機作為新的戰鬥機。設計小組重起爐灶，米契爾意识到成功的設計必須具備氣動力外型乾淨、伸縮式起落架以及出力更大的發動機（224是使用出力600匹馬力的蒼鷹發動機）。1934年勞斯萊斯公司推出新的P.V.12液冷式發動機，也就是後來著名的梅林引擎，出力預計達到1,000匹馬力以上。1934年11月，超級馬林的母公司維克斯公司向軍方提出編號300的設計案，軍方對這個設計產生高度興趣，12月1日立刻撥款一萬英鎊以支付原型機的建造，並且賦予F.37/34的設計編號。

超級馬林噴火（Supermarine Spitfire）是第二次世界大戰時英國皇家空軍及部分同盟國使用的單座位戰鬥機。整個第二次世界大戰期間共生產了20,300架噴火戰鬥機。它是由維克斯（Vickers）擁有的超級馬林（Supermarine）公司設計。首部噴火戰鬥機（原型機）在1936年3月5日於英國南部的南安普敦試飛。英國政府即時下訂製造310架，以应对緊張的歐洲時局。噴火在不列顛空戰后名聲大噪，與皇家空軍另一主力戰鬥機霍克颶風捍衛英國本土。其中噴火戰鬥機雖然數量較少，但因為它的性能較佳，是與德軍的護航戰鬥機Bf 109作戰的主力，也成為此後（直至二戰結束）英國皇家空軍的主力戰鬥機。
噴火戰鬥機
Section: 後期灰背隼發動機機種

HF IX采用的高空特化的灰背隼70发动机，于1944年春开始服役。系列表中可以看出HF Mk IX的订购和生产数目相当有限，优先订购生产低空和中空版了。灰背隼70的最大出力为11,000英尺1,710马力（即3,353米1,275千瓦）；HF IX最大速度为全重7,320磅（约3,320公斤）下25,400英尺（约7,700米）405英里/小時（约652 km/h）。

1944年初，噴IX安装了新型的Mk II陀螺仪瞄具，这种瞄具能计算開火前置量有活動光網。它大幅提高了皇家空军的射术同时也是盟军占据制空权的主要原因之一（德国的同类型枪瞄只安装在Fw 190的部分型号和Me 262上，而盟军的P-47、P-51、F4U、喷火、飓风、台风、暴风、蚊式、流星甚至是林肯轰炸机都安装了这种枪瞄，F-86、F-84、F-80、吸血鬼、攻击者、黄蜂、海鹰、毒液等战后机也安装了这种瞄具）。
噴火戰鬥機
Section: 實戰

1942年，澳洲軍方把兩個原本在歐洲和北非對抗德軍的噴火機中隊調回以對付漸漸迫近的日軍，分別是第452中隊和第457中隊，這兩個噴火機中隊配備噴火5B熱帶型並進駐達爾文港的機場，他們的對手是日本海軍第202航空隊的零式戰鬥機和日本陸軍航空隊的一式戰隼。

1943年2月6日，一架日軍百式司令部偵察機被擊落而首開戰果，幾日後，又有兩架日軍零式戰鬥機（但也可能是一式戰隼）和一架九七式轟炸機被擊落。

5月2日在帝汶海上空，澳洲噴火機和一隊日軍戰機（機型不詳）打空戰，但明顯地澳洲飛行員陷入苦戰，因為日軍飛行員不單技巧熟練而且日軍戰機又機動靈活，結果是澳洲5架噴火機被擊落（3名飛行員獲救）而日軍損失一架轟炸機和5架戰鬥機。
甲子士禍

燕山君羞辱躺在病榻上的祖母仁粹大妃，導致仁粹大妃因受驚嚇病情加重而過世。甚至連一手撫養他長大成人的慈順大妃都險遭毒手，就連包括韓明澮（成宗恭惠王后之父）等已故者八人也不得倖免，遭破棺碎骨之罰。他更清除了由史官、諫官及議政大臣行使的制約，史稱甲子士禍。

甲子士禍（：／）是朝鮮王朝中期的一場士禍，發生於1504年（燕山君10年）。因該年是甲子年，故而得名。

1504年，燕山君對文士進行第二次大規模肅清，任士洪向燕山君進讒當年生母廢后尹氏被殺原因，燕山君大怒下整肅當年殺母的所有人士，手刃當時成宗時期，向成宗進讒言的淑儀嚴氏和淑容鄭氏，鄭氏所育的兩子安陽君和鳳安君，以及26位參予其中所謂的“奸臣”也被賜死。
劳动改造
Section: 应用地区

中國劳动改造制度始于清朝。《清史稿》刑法志记载，劳动改造实源自清朝光绪二十八年（1902年），经山西巡抚赵尔巽奏请各省通设罪犯习艺所。经刑部议准，徒犯毋庸发配，按照年限，于本地收所习艺。流二千里限工作六年，二千五百里八年，三千里者十年。遣军照满流年限计算，限满释放，听其自谋生计，并准在配所入籍为民。在文化大革命中也有大量人被处以劳动改造。劳动改造刑满释放人士可选择回乡或就地編戶留場就业。

2001年10月，《中华人民共和国劳动改造条例》被《国务院关于废止2000年底以前发布的部分行政法规的决定》废止，原因是由1994年12月29日全国人大常委会通过及公布的《中华人民共和国监狱法》和1990年3月17日国务院发布的《中华人民共和国看守所条例》替代。
李讷
Section: 个人生活

1970年，李讷到江西省进贤县五七干校劳动，爱上了中央办公厅北戴河管理处所属的内部招待所的服务员徐宁，但遭其母江青反对，父亲毛泽东主张婚姻自由。1971年9月李讷徐宁结婚，毛泽东以一套《马列选集》相贺。李讷徐宁婚后生下儿子徐小宁， 但是两人隔阂加深之后离婚。

文革初期，李讷的母亲江青为其物色丈夫人选，浙江美术学院学生张永生为江青中意的人选，他是浙江省革命委员会副主任、红卫兵头目，经过张春桥的试探，发现张永生为人独断专行、自行其是、目中无人，于是报告给江青，江青打消了把张永生选为女婿的意思。
李讷
Section: 生平

1940年8月3日，李讷生于陝西延安中央醫院。初时叫毛兰，意毛泽东与蓝苹（江青的舊藝名）之女。后毛泽东取名李讷，随母姓（江青本名李云鹤）。李讷幼年深受父亲毛泽东的影响，喜好中国古典文学和俄国文学。 1949年，李讷跟着父母搬进北京居住，在北京育英学校读三年级。 1953年，李讷考入北京师范大学附属女子中学，比姐姐李敏低一届。 1959年，李讷用优秀的成绩考取北京大学历史系，1966年毕业。 毕业后，被分配到《解放军报》当编辑，以肖力作為姓名。 27岁时，李讷就任《解放军报》总编辑。之後毛泽东又把她调到自己身边当联络员，专门负责了解北京各大专院校的情况。

1967年1月13日，李讷组织“革命造反突击队”，贴出《解放军报向何处去》的大字报“揭批”胡痴（其时任新华社代社长、全军文革小组成员）、宋琼以及杨子才等领导，左右了报社的运动方向。 1月17日，林彪签署的《给解放军报社革命同志的一封信》（毛泽东批示“同意，这样答复好”），肯定这一行动“在报社内部点起了革命火焰”。先后担任军报版面组（一说“中央文革记者站”《快报》）组长、《解放军报》总编领导小组组长（相当于总编辑）。同年1月，由于她与毛泽东及江青的身份关系，上任中央文革小组办事组负责人。1967年8月23日，肖力的第三张大字报出台：“反復辟，反保守，誓将革命进行到底！”1969年按父亲要求下放到基层劳动多年。1973年参加中国共产党第十次全国代表大会。1974年至1975年先后任中共北京市平谷县委书记和北京市委副书记。
臨場動態角色扮演遊戲
Section: 風格

LARP事件有各種各樣的風格，往往重疊。

可以對所使用的類型，模擬武器的存在或抽象規則進行簡單的區分，以及玩家是否創建自己的角色或由玩家分配玩家。在僅運行一次的場景和被設計為可重複的場景之間也有區別。

其他一些常見的分類如下：

劇院風格或自由形式：LARP的特點是重點是由玩家們編寫的角色之間的互動，而不是使用模擬武器進行戰鬥，還有一種折衷的流派和設置方式。這種風格的活動通常只能持續幾個小時，玩家需要相對較少的準備，有時會在遊戲慣例中玩。
臨場動態角色扮演遊戲
Section: 類型

現代的LARPs主題可能來自於日常興趣，或者是間諜活動或軍事活動等特殊興趣。這樣的LARP有時類似於擴增實境遊戲，刺客遊戲或實戰的軍事模擬會使用空氣槍，雷射標記槍或漆彈槍。 LARP也可以設置在歷史時代，或者俱有包含神話或奇幻方面的半歷史設置。

LARP可以有任何類型，儘管許多使用從類型小說衍生的主題和設置。一些LARP從另一種媒介（例如“Lord Of Rings”或“World Of Darkness”）的既存作品中借用了一些設定，而另一些則使用基於現實世界或專門為LARP設計的設定。專門的系列故事設定和規則集通常是LARP團體和LARP舉辦者的主要創意產品。
臨場動態角色扮演遊戲
Section: 虛擬與現實

在LARP進行期間，玩家以現實世界中的動作代表虛構的角色動作。遊戲規則、物理符號和即興表演用於彌補現實世界和設定之間的差異。例如：一根繩子可以表示一個假想的牆壁。由於安全原因，有時候會勸阻或禁止現實的武器道具和危險的身體活動。雖然TRPG桌面角色扮演遊戲中的虛構時間線通常隨著遊戲時間逐漸前進，但可能比玩家的時間要快得多或更慢，但是LARP通常都是實時運行的，而虛構遊戲時間只能用於特殊情況。

玩家在角色之間有一個明確的劃分，意思是他們持續的積極扮演自己的角色，當玩家出戲的時候，意味著他們是自己。一些LARP鼓勵玩家除了在緊急情況下都保持一貫的角色風格，而其他LARP則有時會讓玩家暫時脫離角色。在一個LARP中，通常假設玩家是在說話和表演角色，除非另有說明，這與桌面角色扮演遊戲的正常做法相反。角色知識通常被認為是與玩家知識分離，並且根據角色不知道的信息進行操作可能會被視為作弊。
富山縣
Section: 經濟

富山縣水電產業特別發達，不僅北陸三縣的電力供應企業北陸電力總部位於富山，關西電力等外地企業也在富山縣內有黑部水庫等發電廠。豐富的電力和水資源也使得富山縣適合開展化工業、鋁建材等生產過程需要大量電力和水的產業。自1964年被指定為新產業都市之後，富山和高岡地區的鋁建材產業快速發展，富山新港地區形成了沿海型工業區，是日本第一的鋁建材產地。YKK AP等鋁業企業在富山縣設有工廠。

2014年，富山縣水產業生產額約144億日元。複雜的海底地形使得富山縣定置網漁業發達，日本白蝦、螢火魷是富山縣著名水產:493。

2014年，富山縣工業品生產額有35,672億日元，其中以化學業比重最大（16.8%），其次依序是非鐵金屬（11.2%）、金屬製品（10.1%）、生產用機械（9.4%）、電子零件（8.5%），這五類產業合計佔比56%。富山縣是日本海沿岸地區的工業大縣，人均工業品生產額位居日本前列:493。
富山縣
Section: 觀光

富山市的松川兩岸種植有約460株櫻花，松川遊覽船在春季是賞櫻勝地。富岩運河環水公園利用運河修建親水公園，是近年日本都市公園的成功典範。富山縣東部的立山黑部阿爾卑斯路線於1971年全線開通:529，是世界著名的高山觀光路線，隨季節變化而在各時期呈現截然不同的景色。立山黑部阿爾卑斯路線每年4月至5月的「雪之大谷」的最深積雪可達近20米。夏季的立山黑部阿爾卑斯路線則以豐富的高山植物景觀和黑部水庫的觀光放水而著稱。秋季的立山黑部阿爾卑斯路線是觀賞紅葉的勝地。黑部峽谷內的宇奈月溫泉是日本透明度最高的溫泉，昔日難以抵達，但隨著水電開發的鐵路興建，現在已發展為著名觀光地。

南礪市五箇山以傳統民居建築合掌造而著稱，因地理環境封閉而產生了獨特的文化。但自大正時期之後，五箇山因水電站開發而開通了公路，交通狀況大幅改善:547。1995年，五箇山和白川鄉被列入世界文化遺產，觀光客也因此大幅增加。高岡市的瑞龍寺是近世禪宗建築的代表作，也是富山縣唯一的日本國寶、高岡大佛是「日本三大大佛」之一。高岡市的山町筋是重要傳統的建造物群保存地區。雨晴海岸是能登半島國定公園的一部分，晴天時在此可一覽立山連峰景色。冰見市沿海的冰見番屋街銷售有眾多在地美食，是冰見市觀光的中心。
富山縣
Section: 歷史

戰國時代，越中國的大名神保氏、椎名氏外受上杉謙信、武田信玄、織田信長等強敵環繞，內有一向一揆勢力的牽制，勢力弱小:31。上杉謙信在1560年（永祿3年）首次侵入越中國，此後控制了越中國東部地區:32。而織田信長也在1581年（天正9年）遣佐佐成政、前田利家攻入越中並佔領越中國西部地區:32。本能寺之變後，控制了中央政權的豐臣秀吉在越中國封給佐佐成政。後因佐佐成政謀反，豐臣秀吉將越中國大部分地區改封給前田利家:33。

在平安時代末期的源平合戰中，今富山、石川兩縣交界處的俱利伽羅峠是俱利伽羅峠之戰的戰場:27。鎌倉時代時，名越氏曾擔任越中守護:28。鎌倉幕府滅亡之後，越中國爭戰不斷，守護也頻繁變動。直到南北朝戰亂結束之後，足利義滿任命畠山基國為越中守護之後，越中國才進入畠山氏的長期政權時期:28。越中國和越前國、加賀國等地都是淨土真宗繁盛的地區，因此宗教性質的一向一揆時有發生，寺院實際支配了越中國的部分地區:28。
丹下健三
Section: 主要作品

新加坡南洋理工大学主体建筑（1986年）

萊佛士坊一號一座（1986年）

琵琶湖大津王子飯店（1989年）

广岛国际会议场（1989年）

横滨美术馆（1989年）

新加坡室內體育館（1989年）

君津市民文化大厅（1990年）

新東京都廳舍（1991年）

聯合國大學（1992年）

新宿公園塔（1994年）

富士电视台总部大楼（1996年）

日本熊掌鄉村俱樂部會館（，2000年）

東京圓頂飯店（，2000年）
青朗公路
Section: 概覽

大欖隧道及元朗引道由私人公司出資興建，通車時稱為「三號幹線郊野公園段」（因為部分路段屬大欖郊野公園範圍）。此段的青朗公路屬收費道路，收費廣場在大欖隧道北端出口外約1公里。路段設有香港第一條野生動物地下通道，讓野生動物在不影響公路交通下通過。通道橫跨公路底部，直徑達1.8米，就像一條大水管一樣。

青朗公路在大欖隧道收費廣場以南路段限速每小時80公里，收費廣場以北的路段則為100公里，其中南行方向由隧道管制區域界限至收費廣場以北一段300米路段為全香港其中一段限速每小時100公里的非快速公路。

大欖隧道汀九入口
沈阳农业大学
Section: 历史

1910年，设立奉天省省立高级中学。1929年改为东北大学农学院。1938年改为奉天农业大学。1946年恢复为东北大学农学院。1949年8月，于1948年迁往北平的东北大学农学院、长春大学农学院、中正大学农学院迁回沈阳，在塔湾成立沈阳农学院。

1950年，迁至哈尔滨与哈尔滨农学院合并，并改称东北农学院。1952年全国高校院系调整，把复旦大学农学院（茶叶专业除外）迁往沈阳，与原沈阳农学院（东北农学院）的部分专业合并，组建新的沈阳农学院（复旦大学农学院始建于1938年）。
顾阿桃
Section: 生平

她的例子，被引用来证明“毛泽东思想已经在我国七亿人民中生根、发芽、开花、结果。毛泽东思想培育着革命化的新人”。1976年免职回乡，重新务农。

一位目不识丁的农妇被利用、树为“学毛著标兵”的“顾阿桃现象”遭到人们的批评。有副对联讽刺说“顾阿桃指点陈寅恪做学问，甫志高教导许云峰讲气节”，虽然缺乏同情的理解、宽容，却表达了一种引起普遍共鸣的谴责。

从辉煌重归平淡的她，晚年种责任田和自留地挣钱；靠卖冰棍补贴生活。村里还发放每人100多元的养老金。仍被乡亲尊敬地称为“顾妈妈”。

其1960年代学习毛选的事迹，2000年代被收录进编纂中的地方志太仓名人录。该新闻被记者解读为说明人们开始“公正、客观地审视历史，也说明政治包容度越来越大”。
华沙
Section: 人口

2022年，受俄罗斯入侵乌克兰影响，大量乌克兰人沦为难民，超过250万人涌入波兰，其中有30万人选择留在华沙及附近地区，使得华沙人口在1个月内增加了17%。

縱觀歷史，華沙一直是不同文化、不同宗教相融合的城市。根據1901年人口普查数据，在全市711,988名居民中，天主教徒佔56.2%，猶太人佔35.7%，希臘東正教徒佔5%，新教徒佔2.8%。八年後的1909年，城市共有281,754名猶太人（占36.9%）、18,189名新教徒（占2.4%）和2,818名瑪利亞維派教徒（占0.4%）。多元的宗教结构，促使各大宗教在全市各地大规模建造宗教场所，鼎盛时期多达數百座。大部分宗教场所在1944年華沙起義後被德军摧毀。戰後，波蘭新政府不鼓勵宗教活动，因此只重建了一小部分宗教設施。

天主教華沙總教區和天主教華沙-普拉加教區是华沙的兩大天主教區，服务市内140萬羅馬天主教徒。華沙路德教區是波蘭六大路德宗教區之一，其主要禮拜堂是建於1781年的聖三一教堂，这座教堂也是華沙最重要和最具歷史意義的地標之一。福音派歸正教區（属加爾文教派）則領導波蘭歸正教會。华沙東正教徒的主要活动場所則為位于普拉加区的抹大拉的馬利亞主教座堂 。華沙猶太社区 (Gmina Wyznaniowa Żydowska) 是波兰八大犹太社区之一，城内还有3座犹太教会堂，波兰首席拉比迈克尔·舒德里奇也居住在华沙。奧喬塔的伊斯蘭文化中心和維拉諾夫的小清真寺則為城中穆斯林的宗教场所。
华沙
Section: 經濟

華沙的希鲁德梅希切区和沃拉區汇集了全国政府机关以及国内外众多公司。2017年，全市註冊企業42.3萬家。華沙近年来商業的蓬勃发展，吸引着国内外投资者的目光；2019年，華沙是外國投資者在欧洲的首選投资地点之一。2019年10月，華沙的失業率仅1.3%，为全國最低。2011年，華沙在世界物价最高昂城市排行中位居第46位。

華沙是中东欧的经济和金融中心。2019年，全市地区生產總值达约940億歐元（1050億美元），占全国GDP和国民收入的六分之一，也是歐盟最富裕的地區之一。 2020年，在全球化及世界城市研究网络（GaWC）所公布之《世界级城市》名单中，華沙被列为Alpha级别的国际都市，與、、阿姆斯特丹、首爾等城市同级。
华沙
Section: 词源

華沙的波蘭語名称为Warszawa，在过去也有Warszewa、Warszowa、Worszewa以及Werszewa等拼写形式。这一名称的确切来源尚未知。一种理论认为，华沙意为“属于Warsz”，而Warsz是斯拉夫語人名Warcisław的簡寫形式，其词源与弗罗茨瓦夫有关。但波兰以人名命名的城市名称通常以-ów、-owo、-ew或-ewo结尾，因此华沙的名称在波兰城市中较为特别。

在當地传说中，华沙得名于漁夫瓦尔斯（Wars）和其妻萨瓦（Sawa）。当地民间关于二人的传说有多种版本，根据其中一种版本，萨瓦是一條生活在维斯瓦河中的人魚，後來瓦尔斯與之相戀並結婚。在历史上，瓦尔什（Warsz）是一名生活在12至13世紀的貴族，其領地位于今日華沙老城的马林施塔特区。華沙的正式名称为“華沙首都市”（）。
訐譙龍
Section: 系列作品

《WE是訐譙台》，木棉花國際2001年發行。

在線上網際股份有限公司 編，《訐譙龍來了！！》，時報出版2001年4月1日初版，ISBN 957133328X。

蘇莉婷 編著，《究極霹靂的CorelDRAW 10：訐譙龍乎你“畫”卡爽》，松崗電腦圖書資料2001年初版，ISBN 957223675X。

《愛情大小便》，智冠科技2002年7月發行，收錄曲目如下：

訐譙龍作詞、作曲、演唱/黃建昌

愛情大小便
退火歌
高跟鞋
失業當自強
拳擊選手
閒閒來去七桃
007長針眼
嘻嘻哈哈過生日！
失戀快速復原新法
國歌（官場現形篇）
訐譙龍
Section: 簡介

不過，並不是所有對訐譙龍的意見都是正面的。2001年5月，訐譙龍推出一首單曲《老師不要打我的臉》，雖然這首歌原本是以反體罰教育為訴求，但因為裡面提及了一些帶有詛咒意味的俗諺（副歌前兩句：「小孩的媽媽是個老師，愛打學生的臉；生下的小孩——沒屁眼！」），結果造成教師團體與罕見疾病「無肛症」家屬的強烈抗議。

由於訐譙龍的原創公司「在線上」營運不善，又因欲轉型開發線上遊戲而需籌措資金，在2004年4月22日至4月29日間，訐譙龍的全部著作版權曾被放到拍賣網站「eBay台灣」上，以新台幣1元的起價拍賣，但因結標價沒有突破預設底價而流標；同月，在線上結束營業。2004年8月1日，以個人名義買下訐譙龍的在線上總經理江長燮接任華義國際營運長，華義國際取得訐譙龍的使用權。
青葵公路

葵涌高架道路是一條離地面達20米的高架道路，途經葵涌貨櫃碼頭，接駁長青橋及西九龍公路，全長3公里。此段道路為4線雙程分隔公路，是香港3條多達8線的高架道路之一（另外兩條分別位於東區走廊及吐露港公路）。長青橋長500米，為3線雙程分隔公路，由葵涌高架道路連接長青隧道。

青葵公路（英語：），是香港3號幹線的一部份，由葵涌高架道路及長青橋（即藍巴勒海峽橋）組成，連接長青隧道青衣東出入口以及荔枝角西九龍公路的快速公路，車速限制每小時80公里。青葵公路屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。
青葵公路
Section: 擠塞問題

每當香港天文台取消八號或以上熱帶氣旋警告信號或黑色暴雨警告信號後，公共交通服務恢復並加密班次，方便市民上班，同時葵涌貨櫃碼頭恢復交收，大量貨櫃車前往貨櫃碼頭，會令青葵公路交通癱瘓。由於這會對天水圍、元朗、屯門和荃灣來往西九龍及香港島的巴士服務嚴重延誤，在2009年青沙公路全面通車後，九巴和城巴建議在情況極度嚴重時，改經南灣隧道和昂船洲大橋以減輕誤點。

由於青葵公路是香港僅有2條直達葵涌貨櫃碼頭的快速公路之一，同時亦為連接新界西與西九龍、香港島的其中一條主幹道，因此青葵公路的車流量龐大，縱使設計成4線雙程行車，仍不足以防止擠塞情況出現。尤其是在貨櫃碼頭有大量交收時，此公路會被大量前往葵涌貨櫃碼頭的貨櫃車堵塞。直至另一條直達貨櫃碼頭的快速公路——香港8號幹線青沙公路在2009年全面通車後，來往葵涌貨櫃碼頭的車輛以及新界屯門公路、大欖隧道和青嶼幹線往返西九龍及香港島之部分車輛分流至昂船洲大橋，青葵公路之擠塞情況才有所減輕。
心流理論
Section: 機制

任意给定时刻，每个人能注意的訊息是有限的。米哈里·契克森在2004年的TED大会上分享的訊息大約是110比特/秒。人们用英语谈话时的交流訊息大约是60比特/秒。这也是人们在谈话时难以注意其他事物的原因。

人能够决定是否关注大部分知觉（除了天生的体内感觉如饥饿、痛觉等）。但在心流状态，人完全沉浸在手头的任务上，不会有意识决定如此，因而失去了对其他事物的感知：时间、人、分心的事、甚至基本身体需要。这是因为在心流状态人的全部注意力在手头任务，没有可分配的注意力。
心流理論
Section: 心流的發生

我們對环境与动作有主控感—挑戰與技能之間達成平衡

在從事活動時我們的憂慮感消失

主觀的時間感改變—例如可以從事很長的時間而不感覺時間的消逝

以上項目不必同時全部存在才能使心流產生。但米哈里·契克森也提出一些方式使得一群人可以在一起工作使得每個個體都能達到心流的狀態。這種工作群體的特點包括了：

米哈里·契克森認為，使心流發生的活動有以下特點：

我們傾向去從事的活動

我們會專注一致的活動

注意力投入在当前活动

动作与意识的合并

反省自我意识的丧失

有清楚目標的活動

有立即回饋的活動
太平军二破江南大营
Section: 兵圍杭州

2月10日，李秀成率大军2万余人抵达南陵，再绕过宁国府（今宣州市），于24日攻占广德，留部分军队驻守后，率主力轻装奔袭杭州。侍王李世贤则率兵由虹星桥东攻湖州，掩护李秀成攻打杭州。3月中旬李秀成率精兵偷袭杭州未遂，转而采强攻，仍然未果。李秀成于是在清波门外挖掘地道至城墙下并埋上地雷，3月19日晨，城墙被炸塌数丈，太平军攻入了杭州城，浙江巡撫羅遵殿自盡。

江南大营粮饷多來自浙江，浙江也是朝廷财赋重地，杭州危急，清军极其惊慌。清廷闻迅后，急令和春分兵增援杭州。和春迫于咸丰帝严旨屡催，不得不从江南大营分兵1.3万增援杭州，总兵刘季三、游击梁成桂各带两千人驻扎高淳、东坝，副将向奎率兵二千援湖州，总兵张玉良统兵二千由苏州、常州援浙。张玉良部星夜兼程，3月23日，全军赶到杭州。
太平军二破江南大营
Section: 擊破江南大營

5月2日，太平军兵分五路，發動总攻，李世贤部自北门洪山、燕子矶，李秀成部自尧化门，刘官芳、陈坤书部自高桥门，杨辅清部自雨花台，陈玉成部自善桥方向。五路太平军连日冒雨出击，与清军大战。5月15日，陈玉成部首先突破大营，清军苦心经营多年的江南大营再次被摧毁，和春負傷，江南提督張國樑潰走丹陽，廣西提督張玉良也敗退，署湖南提督周天受敗往寧國。天京之围基本解除，並且攻陷丹阳、常州、无锡、苏州、江阴、宜兴、长兴、吴江、平望、嘉兴、昆山、太仓、嘉定、青浦、松江等城。

4月4日，李秀成见调离江南大营的清军目的达成，遂在城上多树旗帜，虚设疑兵，便悄悄撤出杭州率部挥师北上。4月18日在安徽建平（今郎溪）聚齐各路将领，兵分两路回救天京：一路由辅王杨辅清率领，攻取高淳、东坝、溧水，直扺天京南郊的秣陵关；另一路由李世贤率领，攻占溧阳、句容后南攻占天京东南的淳化镇。4月27日英王陈玉成奉天王洪秀全天京令，则率部由江北来援，太平军号称10万，形成了对江南大营的反包围之势；4月29日夜英王見對岸砲響紅光，10万雄師自浦口渡江返回援天京。
太平军二破江南大营
Section: 結果

1860年2月，湘、楚军攻克太湖、潜山等地，太平军陈玉成及捻军张洛行等部战败，“军兴数年以来，仅见之大战”，安庆险象渐现。但天京统帅部下令陈玉成主力前往解天京之圍，陈玉成只好率主力吴如孝、刘昌林部东下。曾国藩遂趁机调湘军曾国荃部圍困安庆，1861年安庆淪陷，1864年天京相繼淪陷。

江南大营雖号称五六万众，但虚伍缺额，阎敬铭曾批评说：“吾闻江南大营未败时，诸将锦衣玉食，倡优歌舞，其厮养皆吸洋烟，莫不有桑中之喜，志溺气惰，贼氛一动，如以菌受斧。”江南大营的再溃，使清廷对于其以往所依恃的绿营军，完全失去了信赖。曾國藩、左宗棠與湘軍的崛起開啟同治中興的序曲。
東區走廊
Section: 東岸板道

2019年，土木工程拓展署向區議會提交文件，擬議板道分為東、西兩段，預計2025年啟用。2020年該署提出使用開合橋的新方案，令行人板道可以維持於東區走廊橋下，同時讓船隻通過。板道全長約2公里，闊約10米，同時按不同用途劃分8個區域作為活動空間。

2012年10月，土木工程拓展署完成東區走廊下興建行人板道及單車徑的可行性研究，確認東區走廊的橋躉承托力足以負荷加建的行人板道及其他設施，但是必須將行人板道提升高度4米至主水平基準9米或者13米，以方便警輪及滅火輪等船隻通過。然而由於行人板道臨近糖水道一段的東區走廊高度不足，板道必須伸延出海面，可能受到《保護海港條例》限制，有關香港政府部門正在研究是否有所牴觸。
東區走廊
Section: 歷史

東區走廊主要是取代車流飽和的英皇道、筲箕灣道及柴灣道，成為連接東區及香港島中心地帶的主要通道。這條公路於1968年倡議興建，1976年展開詳細設計工作，在1978年至1981年期間開始填海和進行相關工程。工程合約於1980年12月批出，價值4億8500萬港元，並分四階段於1981年4月、1982年5月及1987年4月動工。首期銅鑼灣至太古城段全長3.7公里，通車前的1984年6月3日舉行了百萬行，並於6月7日由時任香港總督尤德主持開幕儀式，6月8日下午2時半通車；二期太古城至筲箕灣段於1985年7月26日通車，由時任署理香港總督鍾逸傑主持通車；筲箕灣至柴灣的柴灣段於1989年10月12日全線通車。

因應中環及灣仔繞道通車，自2019年起4號幹線改道中環及灣仔繞道，東區走廊由中環及灣仔繞道以西路段自此不屬4號幹線。

2000年5月政府在鰂魚涌及太古城一段東區走廊進行改善工程，舒緩往來東區海底隧道的交通。工程包括在海旁加建一條兩線高架橋作為往柴灣的東行線，原本的三線東行則改為兩線通往東區海底隧道，讓出一線改為西行。太古城交匯處亦加建多條行車線，令鰂魚涌至西灣河一段東區走廊成為四線雙程。工程於2003年7月完成。此外，路政署及運輸署打算於中環及灣仔繞道北角段隧道及東區走廊連接路之間的東區走廊城市花園段（東行及西行路段）興建花槽、專用維修通道及內護欄，惟美化工程因將使行車線數量減少而引起爭議，最後在2020年取消由城巿花園至維多利中心之東廊雙向路段興建花槽、專用維修通道及護欄之計劃，事件終於落幕。
托伦
Section: 歷史

1411年2月，波蘭-立陶宛-條頓戰爭結束並簽訂和平條約《索恩和约》。1440年，托倫當地仕紳組織成立普鲁士邦聯，並在1454年三十年戰爭期間，發起邦聯對抗條頓騎士團國。三十年戰爭於1466結束並簽訂和平條約《第二次托倫和約》，在條約中條頓騎士團國轉讓西方諸省包含托倫給予皇家普魯士，托倫成為波蘭王國的一部分。

公元七世紀到十世紀，這裡是斯拉夫人在維斯瓦河河岸的聚落。十世紀開始成為皮亞斯特王朝的一部份。

1231年春天，條頓騎士團越過維斯瓦河建立堡壘。1233年12月，條頓騎士赫尔曼·冯·萨尔扎以及赫爾曼·馮·巴爾克簽署了建立托倫的文件。包含一系列權利條款，一般稱之為庫爾姆權利。1280年，托倫加入漢薩同盟，成為中世紀重要的交易中心。
托伦
Section: 友好城市

美国 費城 – 1976年

德国 哥廷根 – 1978年

荷蘭 莱顿 – 1988年

芬兰 海门林纳 – 1989年

斯洛伐克 恰德察 – 1996年

英国 斯温顿 – 2003年

乌克兰 盧茨克 – 2008年

斯洛維尼亞 新梅斯托 – 2009年

中国 桂林市 – 2010年

法國 昂热 – 2016年

立陶宛 考納斯 – 2018年

美国 布賴恩 (德克薩斯州) – 2025年

美国 大學城 (德克薩斯州) – 2025年
中環及灣仔繞道
Section: 路線

繞道亦設多個的通風大樓和排風口，分別位於中環國際金融中心旁、灣仔香港會議展覽中心旁邊和銅鑼灣避風塘東防波堤盡頭。其中以銅鑼灣的排風口以「搖曳風帆」 為主題，晚上會發出金光。有關設計在2010年由公眾從三個方案中投票選出。

路政署亦首次在行車隧道內安裝空氣淨化系統，在啟用時是全球同類應用系統中規模最大，由「靜電除塵器」及「二氧化氮過濾器」組成，通過風扇帶動隧道內廢氣輸送至系統過濾，其中前者收集可吸入懸浮粒子，後者以活性碳去除二氧化氮。估計系統每小時可處理540萬立方米汽車廢氣、消除80%可吸入懸浮粒子及二氧化氮並每年減少1.1萬噸二氧化碳。
中環及灣仔繞道
Section: 建造

隧道漏水

2018年12月媒體報道銅鑼灣避風塘海床下的隧道段，早在2014-15年興建期間已出現多處嚴重漏水的問題。而天花、牆身、石壆均有水漬。為解决問題，分判商需裝上飾板遮掩滲水情況。而部分牆身飾板在2017年已開始生銹問題，有工程人員擔心通車數年後隧道天花和牆身會塌下，危及駕駛者及乘客。路政署其後於中西區區議會中承認在巡查時發現輕微的銹漬，強調滲水情況已減少，並要求承建商清理，所有補漏費用由承建商負責，稱不會延誤通車日期。

不過通車前舉行的「公益金五十週年百萬行」步行活動，參觀的市民發現隧道多處有深淺不一的疑似水漬，而牆身及天花亦出現多道裂紋和鏽斑等痕跡。運輸及房屋局局長陳帆和路政署澄清天花並非水漬，有關紋理是防火塗層，並聲稱水下隧道一般會有輕微滲水情況，因為混凝土不是百分百防水，設計上已預計有關情況出現並安裝排水系統。
中環及灣仔繞道
Section: 歷史

2019年2月24日上午7時，中環及灣仔繞道第二階段通車，前往西區可選擇最右的兩條線直上林士街天橋，此外天橋出口前300米在繞道通車前仍是雙白線，但在第二階段通車後改為虛線，方便駕駛人士切線前往不同的目的地。

2019年4月7日，新巴路線18X往堅尼地城方向駛過東區走廊後，行車路線改為中環及灣仔繞道、龍景街及分域碼頭街，然後返回原有路線，沿途巴士站維持不變，為首條途經繞道的每天全日服務巴士路線。

2019年4月15日，新巴開辦33X線並行經中環及灣仔繞道。
西九龍走廊
Section: 未來發展

渡船街天橋於舊油麻地警署外面曾經設有預留位置（凸出的部份加入種植樹木的花槽及在與東行行車線之間的餘下空間鋪設石春路面），根據原有設計將會改建成隧道入口讓西九龍走廊的車輛進入將會在地底經過的中九龍幹線，不過興建此隧道入口需要拆卸警署。後來因為社會迴響甚大，政府決定修改計劃保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物，該預留位置最終直接用作擴闊加士居道天橋。受制於新方案需要將舊警署新翼主建築物整棟保留，新建的東行天橋只能接駁原有預留位置內側大概三分之二的範圍，在新翼另一邊才稍微重新向外擴闊。餘下的外側空間將會維持凸出，最新的密封式隔音罩設計亦因此在這個位置設有缺口。

路政署於2006年公佈計劃興建中九龍幹線時，建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況；不過2013年刊憲時已經作出修改，只是於走線上有所變動（在北面興建新的天橋），維持兩線分隔來回並加建隔音屏障，最新方案進一步將加士居道天橋至彌敦道一段由加建半密閉式隔音罩改為加建密封式隔音罩。為配合中九龍幹線工程，舊有加士居道天橋、油麻地停車場大廈及九龍政府合署將會拆卸，第一期清拆期間，會先拆卸停車場大廈7至10樓及北面大樓，然後在北面隨即興建新天橋，現有交通改道至新天橋後，餘下的停車場大廈南面大樓才會繼續拆卸並重置舊有加士居道天橋。
西九龍走廊

西九龍走廊（英語：）及西九龍走廊西（英語：），是連接香港九龍油麻地至荔枝角的主幹道，屬香港5號幹線的一部份。西九龍走廊長約3750米，連接旺角渡船街及荔枝角荔枝角道。西九龍走廊西則長約1280米，連接渡船街北行線及西九龍走廊北行線。「西九龍走廊」一名一直為香港人所用，但直至2007年4月27日及9月21日，香港政府才把這道路的名稱正式刊憲。

多條來往新界西（元朗、屯門、荃灣、葵涌）至九龍南（旺角、佐敦）或港島的紅色公共小巴線，均途經西九龍走廊，跳過長沙灣及深水埗，以節省行經原有荔枝角道和長沙灣道路線所造成的塞車時間，使車程大大少於大部份專利巴士線。此外為減低行經西九龍走廊往來海底隧道及土瓜灣的車輛噪音，政府已在油麻地部分架設隔音板，並將大角咀道上方架空天橋最靠近民居的左線劃為路肩。
西九龍走廊
Section: 歷史

第二期建於1982年，其特色為分兩條行車天橋，主要部分位於通州街之上，另有架空於大角咀道（包括西九龍走廊西）的北行線及塘尾道之上的南行線，接駁渡船街與欽州街。而葛量洪夫人新村則因為興建此期而拆卸。

第三期建於1987年，位於通州街之上，於荔枝角道近長沙灣警署結束，是欽州街與荔枝角道之間的行車天橋。

第四期渡船街天橋要到1997年配合西九龍公路而落成，連接第一期和第二期的天橋。

第四期渡船街天橋及第二期的大角咀道天橋已改名為西九龍走廊西（英語：）。而西九龍走廊西行線的欽州街出口（第二期落成時的北行出口）曾經通往深水埗，服務深水埗碼頭和南昌邨一帶，於1998年封閉以興建富昌邨，但富昌邨興建後出口天橋被廢棄，東行線（第二期落成時的南行入口）則可以經通州街進入西九龍走廊前往旺角。
窦建德
Section: 生平

大業十三年正月，在乐寿（今河北省沧州市献县）称长乐王，年号丁丑，积极扩张领地。隋炀帝命涿郡留守薛世雄率三万支援东都洛阳，行至在河间為建德之軍所偷袭，全军覆没。河北大部郡县皆受竇建德統治。

唐高祖武德元年（618年）冬至在乐寿称夏王，改元五凤，河北諸軍皆來歸附。武德二年時（619年），建德已領有黃河以北大部分地區。至此，建德遣使到洛阳见隋越王杨侗，北连突厥。王世充废杨侗称帝之後，建德也自立建立天子朝度，但仍稱夏王。同年建德擒杀宇文化及於山東聊城（今山東省聊城市東北），尊崇蕭皇后（隋炀帝之皇后），後護送蕭皇后及孫兒楊政道到東突厥依靠義成公主。随後选用隋朝官员，裴矩被任命為右僕射，定朝儀、制律令、興文教，八月，建德遷都洺州（今河北省邯鄲市永年区東南）。

竇建德世代务农，自称是汉景帝母亲窦太后之父安成侯窦充的后代，曾担任里长，“重然許，喜俠節”。大业七年（611年），隋炀帝徵召民众远征高句丽，建德被选为二百人长。

因协助孙安祖起义，家人被杀害，被迫投靠高鸡泊（今河北省衡水市故城縣）西南起义军领袖高士达。大業十二年，高士達以竇建德為軍司馬，建德襲殺隋涿郡通守郭絢，聲勢大振。同年高士达陣亡，建德為士達發喪，招集散亡，遂领导餘部袭击饶阳（今河北省衡水市饶阳縣），佔据平原（今山东省德州市陵城區）。由於他善待部下，從不屠城，各方百姓民众纷纷投奔，军队发展到十万人。
布蘭妮·斯皮爾斯

隨著第3張錄音室專輯《布兰妮》和第4張錄音室專輯《流行禁区》的發行，布蘭妮的形象變得更為成熟與性感，其中歌曲《中你的毒》更是廣泛流傳。她亦涉足影視事業，2002年成為電影《布蘭妮要怎樣》的主角。然而，在發行精選專輯《妮裳神話-精選+新曲》以及混音專輯《妮裳舞部曲-混音精选+新曲》後，布蘭妮的個人生活因各種原因陷入膠著，事業也被迫在巔峰期暫停。她於2007年發行了第5張錄音室專輯《暈炫風暴》，但專輯因她的個人困境幾乎沒有任何宣傳。同時，布蘭妮的行為舉止進一步惡化，被送往醫院進行治療，被迫再度由監護人監管。隨後在製作人的幫助下，布蘭妮重回錄音室，於2008年發行了第6張錄音室專輯《妮裳馬戲團》，並重回了榜單冠軍。專輯的首波主打《愛情玩咖》也成為了布蘭妮久違的美國冠軍單曲。

布蘭妮·珍·斯皮尔斯（英語：，1981年12月2日—），台灣唱片公司則翻譯為小甜甜布蘭妮，美國女歌手，被尊稱為“流行公主”（Princess of Pop）。她在全球的唱片總銷量超過1.5億張，是最暢銷的女歌手之一。布蘭妮在童年時期就曾加盟當時的熱門電視節目《米老鼠俱樂部》。1997年她與Jive唱片簽約，前2張錄音室專輯《爱的初告白》和《爱的再告白》獲得了國際性的成功，使她成為有史以來銷量最高的青少年藝人。布蘭妮的音樂和表演妝造在當時影響著全球的青少年爭鋒模仿，是20世紀末和21世紀初青少年流行音樂的代表人物之一。
布蘭妮·斯皮爾斯
Section: 其它

2001年初，布蘭妮與百事可樂簽訂了一項價值數七千五百万英镑的宣傳合約，其中包括電視廣告，銷售點推廣和布蘭妮與公司的網站聯繫。布蘭妮從她在世界各地接到的那些價值數百萬美元的廣告以及代言中得到了超過3.7億美元的收入。她出版了四本書，其中包括《愛的禮物》，併發佈了9款的DVD ， 包括她於2005年自己推出的實鏡秀《混亂天堂》（英语：Britney & Kevin: Chaotic）。 其它布蘭妮的產品包括芭比娃娃和一款“布蘭妮：勁舞告白”（英语：Britney's Dance Beat）。她參加了7個巡迴演出，包括2004年的黑瑪瑙巡迴演唱會（英语：The Onyx Hotel Tour）。她從門票銷售中得到了超過3.5億美元的收入，從演唱會商品中得到了超過1.87億美元的收入，這是迄今為止歌手所取得的最高票房收入(包括男歌手和女歌手)。

2004年，布蘭妮授權伊麗莎白·雅頓推出了她的第一款香水“渴望”（英语：Curious），它於2004年推出之後五個星期就取得了1億美元的銷售收入。在2005年9月，布蘭妮與伊麗莎白·雅頓推出了香水“幻多奇”（英语：Fantasy），它也取得了巨大的成功。接下來，另外兩款香水“控制渴望”（英语：Curious In Control）和“午夜幻多奇”（英语：Midnight Fantasy）於2006年面世。她與伊丽莎白·雅顿推出的香水“信仰”（英语：Believe）於2007年9月上市。2008年1月，布蘭妮推出香水“心奇”（英语：Curious Heart）。
2008年在發行專輯《妮裳馬戲團》期間所貼身採訪的紀錄片《布蘭妮的私密檔案》在2009年4月7日在北美發行。
2009年1月，她推出了名叫“祕密奇境”（英语：Hidden Fantasy）的香水。隨著專輯及巡迴演唱會布蘭妮也推出了“妮裳幻多奇”（英语：Circus Fantasy）香水。
2009年，據富比士雜誌統計，布蘭妮與伊麗莎白·雅頓推出的香水系列自2004年上市以來共取得了總額10億美元的銷售收入。並估計布蘭妮很可能從總收入中得到了接近5000萬美元的分紅。
布蘭妮·斯皮爾斯
Section: 经历与生涯

2021年9月7日，詹姆斯向法院递交申请，要求终止自己对布兰妮的监护权，9月30日获法庭临时停权，改由会计师约翰·扎贝尔（John Zabel）担任，直至11月12日举行聆讯讨论是否完全撤销监护，最終於11月12日下令完全解除，立即生效。

2022年8月，和男歌手艾爾頓·強（Elton John）合唱《把我抱緊一點》（Hold Me Closer），該曲在澳洲、匈牙利和以色列等地的排行榜得到冠軍，在美國公告牌百大單曲榜排名第六，在英國單曲榜排名第三。
MTV (消歧義)

MTV通常指“音樂電視網”，是美國的音樂有線電視網絡，也可以指：

MTV (设计模式)，一种设计模式，是「模型（model）、模版（template）和视图控制器（view）」的缩写

（music video），用以搭配音樂或歌曲而推出的短片

影音包廂（movie TV），曾在台灣流行過的娛樂產業型態

三重電視台（Mie Television），日本三重縣的民營電視台

匈牙利電視台（Magyar Televízió），匈牙利的公營電視台
中九龍繞道
Section: 歷史

2019年7月26日布依格土木（Bouygues Travaux Publics）中標九龍幹線項目中段隧道工程合約。工程主要包括建造一段約2.8公里長的三線雙程中九龍幹線中段隧道、在油麻地和馬頭角分別建造一條約41米長和約33米長的明挖回填式隧道、在何文田建造通風豎井、坑道及通風大樓地基，以及其他相關工程，合約預測總值約為62.26億元。

2020年11月1日，受幹線工程影響的油麻地停車場大樓開始逐步停用。

2021年1月1日，油麻地停車場大廈於當日凌晨起關閉，準備拆卸。

2021年中，負責開挖由何文田至馬頭角中段隧道的鑽挖機「星雲」運抵工地，並於同年7月16日開始先導隧道鑽挖工程。此前，油麻地至何文田中段隧道工地已經開始進行隧道鑽爆工程。
中九龍繞道
Section: 意外

2023年2月18日上午10時許，T2主幹路隧道挖掘工程期間發生意外，導致茶果嶺道海旁有大量泥水從海底冒出。

2023年5月16日上午9時許，一名49歲尼泊爾裔男工人在位於土瓜灣新碼頭街近九龍城碼頭中段隧道工程地盤內被大型剷車撞倒，頭部重傷昏迷，由救護車送往伊利沙伯醫院搶救後證實不治。警方將案件列作工業意外。

2020年10月14日晚上，中九龍幹線何文田豎井發生工業意外，一台吊起的挖土機突然鬆脫並跌入豎井，無人受傷。

2021年4月21日下午4時許，T2主幹路的啟德工程地盤發生工業意外，一輛正在吊運混凝土吊斗的吊臂車突然傾斜，導致吊斗擊中一名約40歲男工人，傷者被送往伊利沙伯醫院搶救後證實不治。
中九龍繞道
Section: 特色

九龍灣段隧道由啟德交匯處至茶果嶺之間，主要以兩部隧道鑽挖機建造，避免工程期間影響觀塘避風塘運作。

油麻地段隧道西九龍隧道出口和通風大樓原設於渡船街，距離駿發花園只有150米，路政署為了避免居民受到噪音影響，把出口西移至海泓道（距御金·國峯約350米），而通風大樓則移至西九龍交匯處（距屋苑約600米）。此外，隧道出口將加建上蓋，以減低廢氣及噪音對環境的影響，採用園景上蓋，覆蓋隧道延長部分，渡船街與海泓道將會設有長達逾200米長的綠化帶。

油麻地段隧道由啟德交匯處至油麻地交匯處之間，為了配合環境，工程分多段各有特色，包括鑽挖式隧道、明挖回填式隧道、海底隧道、高架道路及地面道路等。路政署正在進行馬頭角城市設計概念研究，希望利用興建幹線的契機，改善當區環境。初步構思是把翔龍灣以南約3公頃的沿海土地活化，建議遷移土瓜灣驗車中心，以騰出土地大量作綠化，希望該地與海心公園的整體綠化率提升至30%。
將軍澳—藍田隧道
Section: 途經之公共交通服務

此外，運輸署原定安排九巴的90線和296P線，及新巴的795X線和798P線在隧道通車後約兩至三個月，改經此隧道、茶果嶺道及偉業街往返將軍澳至觀塘繞道，不再途經將軍澳隧道及將軍澳道，但運輸署後來發現若296P及798P線改經將藍隧道後，行車時間會較行經將軍澳隧道普遍增加約1至5分鐘，加上考慮將軍澳隧道實際交通情況，相關路線行車時間、將軍澳隧道巴士轉乘站的使用情況及地區人士意見等不同因素後，表明暫未有計劃相關路線改用此隧道。

2022年11月，運輸署發表《配合將軍澳—藍田隧道及將軍澳跨灣連接路通車專營巴士服務安排》，建議增設五條途經新隧道的巴士路線，於平日繁忙時間提供服務，並於隧道通車翌日投入服務，九巴會增設上段所提及的96線、來往將軍澳工業邨及荃灣西站的290E線和來往坑口（北）及長沙灣（甘泉街）的298X線；新巴會增設來往清水灣半島及尖沙咀東（麼地道）的790線和來往將軍澳工業邨及海達邨（深旺道）的795線。隨着隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年12月11日通車，相關新路線於12月12日投入服務。
將軍澳—藍田隧道
Section: 問題及爭議

茶果嶺村民認為地底工程會破壞風水，如「斷龍脈」。此外，若單純作為地底道路工程，政府預料不會向地面村民作出賠償，但是村民日後欲打地基卻會受到地底道路限制，使村民的建築物高度受到限制，故此表達強烈不滿。

將藍隧道承建商禮頓建築和中國建築在寮屋區茶果嶺村附近明山爆破，有多戶村民反映自爆破工程開展後，房屋出現裂縫，鋼筋外露，部分混凝土倒塌。居民投訴後獲找來公證行跟進，但獲公證行回覆稱寮屋太舊，沒有證據顯示裂縫與工程有關。土木工程拓展署收到的11宗投訴，聲稱有6宗無法證實與工程有關。居民曾要求承建商減低每次爆破強度，但問題未得到改善。

2012年5月，華人永遠墳場管理委員會耗資三億元興建新的行人路開通，由調景嶺港鐵站接駁到將軍澳華人永遠墳場，路程約需20分鐘，大大縮短掃墓者的登山時間。但新行人路卻因要讓路予將軍澳—藍田隧道走線，當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道。2016年10月，將軍澳至藍田隧道工程開展，原來的行人徑縮窄至2米。區議員陳繼偉表示，預計工程開展時，每日有近百輛重型車輛行走，但該處路窄多彎，對行人構成危險。另外，調景嶺旁邊有一個白石柱沙灘，至今仍有不少區內居民在這天然沙灘暢泳。但陳繼偉表示，按將軍澳至藍田隧道的工程走線，隧道的將軍澳出口就位於白石柱沙灘，這天然沙灘很可能因為這工程遭淹沒。土木工程拓展署則指項目並不會改動附近海岸。
將軍澳—藍田隧道
Section: 隧道歷史

2010年8月27日，土木工程拓展署向西貢區議會提交最新的三個新方案，皆以保留天然海岸線為前提。署方傾向第三方案，即取消收費廣場人工島和採用直線隧道。此與於2008年開始，保育團體和人士所提倡的建議原則上相同。第三方案的總工程費用亦可以減少17億港元。至此，將軍澳西岸公路的名稱亦更改為將軍澳—藍田隧道。此外，有關單位經過多輪諮詢後，落實選定將軍澳—藍田隧道將軍澳段採用「不設收費廣場的直線走線方案」，以減少興建隧道的地質風險和填海範圍，當局亦會另行研究隧道的收費方法。

將軍澳西岸公路的設計有兩條主要定線供予選擇，分別為「隧道定線」和「海岸定線」。然而，踏進2010年代，香港填海工程備受爭議，因此有關計劃連同附屬填海計劃均需檢討。有保育團體認為隧道走線是不需要採用弧形，大規模的填海亦會破壞將軍澳西部僅餘的天然海岸線。而和將軍澳—藍田隧道連接的T2主幹道亦將會受到《啟德發展計劃》的檢討的影響，隧道的定線有可能因應T2主幹道而改變。
安打
Section: 安打的種類

依安打到的位置，可分為內野安打、外野安打，其中內野安打由於球擊得不遠，多半是一壘安打，且多半是跑壘速度快的打者才容易擊出，如目前在美國職棒大聯盟邁阿密馬林魚的日籍球員鈴木一朗就是經常擊出內野安打的好手，2004年破紀錄的262支安打中，就有高達60支內野安打。

安打可依照打者本身到達的壘包，可分為一壘安打、二壘安打、三壘安打及全壘打四種。但如果因為防守方守備失誤，造成的額外進壘，則以原來不失誤的情形所應能上到的壘位來記錄。如果是因為防守方傳球到其他壘位試圖阻殺跑者造成打者的額外進壘，則視為趁傳進壘，即使沒有守備失誤仍以原來正常傳球時所應能上到的壘位來記錄。
青嶼幹線
Section: 重大事故

在大塞車期間，影響不少前往機場上班和外遊人士，甚至影響新界西部通勤的乘客。連帶影響巴士班次，據報道半日就已經引致龍運巴士及城巴共125班專營巴士班次脫班，當中九巴更一度調派車輛支援機場路線；另珀麗灣對外陸上交通亦大受影響，在同日加開數班來往荃灣的航班以應對塞車情況。

及後運輸署與警方商討交通符合道路安全情況下，在同日傍晚前臨時新增12及17號兩個人手收費亭，以及西行近巴士站的20號備用收費亭開放給專營巴士使用，可望減少擠塞情況。署理運輸署署長李萃珍亦就大塞車事件向市民不便表示歉意。
青嶼幹線

在正常情況下，下層行車道路不會開放使用。只會在特別情況下，例如路段實施強風管制措施，或發生嚴重交通事故，上層道路受到阻塞或單車節封閉等，隧道交通督導員才會開放下層通道予公眾使用。下層行車道路並沒有與馬灣連接，往九龍方向亦不能利用青沙公路往沙田，須途經長青隧道、青葵公路及呈祥道前往尖山隧道。

22°21′00″N 114°04′11″E﻿ / ﻿22.349963°N 114.0697006°E﻿ / 22.349963; 114.0697006

青嶼幹線（英語：）是香港8號幹線的一部份，連接位於大嶼山及青衣島。全線均為三線雙程分隔公路。
青嶼幹線
Section: 收費

隨着2018年港珠澳大橋啟用，2017年8月20日凌晨零時起，青嶼幹線恢復雙向收費。原有被拆除之收費亭亦於同年12月底前重置。

2017年12月31日起，駕車人士可以在青嶼幹線位於大嶼山的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付）拍卡繳付過橋費。

政府於2019年的施政報告中，宣布在2020年通車的屯門赤鱲角隧道公路將不會收費，不再是連接大嶼山和機場的唯一對外道路的青嶼幹線亦會取消道路收費。最終，2020年12月27日凌晨零時起，屯門赤鱲角隧道公路通車前8小時，青嶼幹線取消道路收費，從此駕車人士可以免費進出大嶼山。