hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
언어압박
Section: 관련 증상

속화증(cluttering)은 말을 빨리 하는 사람의 발음이 제대로 되지 않는다는 점에서 언어압박과 관련이 있는 발화장애(speech disorder)이다. 그러나 속화증은 언어장애(language disorder)와는 구분된다. 속화증이 거의 언어압박처럼 들리지만, 언어압박은 불안이 근원이라면 속화증은 그렇지 않다.

언어압박은 속어증(tachylalia) 혹은 빠른 말하기(rapid speech)의 한 사례이다. 또한 언어압박은 아지톨라리아(agitolalia), 아지토파시아(agitophasia), 타키파시아(tachyphasia), 단어광(verbomania)과도 관련있다..
우원증
Section: 사례

이러한 우회적 어법에도 화법은 논리적으로 연결되고 주제적으로도 연관되어 있기에, 느슨한 연관성(loose associations)이나 사고이탈(tangentiality)과 같은 조직력이 훨씬 떨어지는 사고와는 구분된다.

다음 사례는 우원증에 관한 것으로, 화자는 원래 질문을 하기 전에 주제에 벗어난 디테일을 과다하게 포함하고 있다.

갑 : "이런! 얼마나 늦었는지 알기나 해?(Jesus! Do you even know how late it is?)"
아타고 백운
Section: 개요

표면적으로는 모리 공격을 앞두고 그 전승을 기원하는 것이었으나, 실은 오다 노부나가를 혼노지에서 쳐부수고자 하는 아케치 미쓰히데의 기원을 은밀하게 담은 것으로 전해지고 있다.

발구(発句)는 미쓰히데의 "이때는 바로 비가 발을 잠기는 5월이로다", 협수는 교유의 "水上まさる 庭の夏山", 세 번째는 사토무라 죠하의 "花落つる 池の流を せきとめて"였다. 미쓰히데의 이 발구는, 아케치의 혼세(本姓)인 '도키'에 빗대고, '비가 발을'에 '하늘이 발을'을 빗대어, 미쓰히데 자신의 주군인 오다 노부나가의 살해라는 숙원을 신 앞에 기청한 것이라 하며, 사오토모는 이를 위해 책문을 받았다고 한다. 이는 《속군서유종》에 담겨 있다.

혼노지의 변이 후대의 일본 역사에 미친 파급력이나 그러한 대사건을 일으킨 장본인인 아케치 미쓰히데, 그리고 그가 죽음으로 몰아간 오다 노부나가라는 인물의 네임드로 인해, 일본 역사상 세상에 가장 널리 알려진 렌카로 여겨진다. 다만 미쓰히데의 진의와 'あめが下しる'와 'あめが下なる' 가운데 어느 것이 진짜 미쓰히데가 읊은 것이었는지는 논란이 있다. 일본의 중세문학 연구자 세타 가쓰히로(勢田勝郭)는 만약 발구에서 '天が下しる'(비가 발을 잠기는)라고 읊었다면, 노부나가를 대신해 자신이 '천하인'이 되고자 하는 미쓰히데의 야심이 그 렌카를 읊는 순간 즉시 그 자리에 모인 모든 사람들에게 공유되어 버리기 때문에(즉 모반 음모 누설), '天が下なる'(비가 발을 적시는)가 되어야 한다고 주장하였다. 《고레토 퇴치기》에서는 다음과 같이 쓰여져 있다.
아타고 백운
Section: 관련 문헌

가네코 케이타 「덴쇼 10년 아타고 백운」 《파도》 제13권 제12호(통산 120호), 1979년 12월, 16-18쪽.

籬悠子（秋里悠児） ‘아타고 백운을 읽다’ 《단바》 제21호, 2019년, 66-68페이지,  .

야마다 다카오 《렌카 개설》 이와나미 서점, 1937년,   (재간: 1980년).

시마즈 다다오(島津忠夫) 교주 《렌카슈》 신초샤 신초 일본고전집성, 1979년,   (신장판, 2020년).
아타고 백운

'백운'이란 일본에서는 렌카 ・ 하이쿠(俳諧)에서 여러 사람이 돌아가며 한 수씩 연달아 지어 읊어서 1백 수의 노래를 하나의 세트처럼 엮은 형식을 가리킨다. 회지(懐紙) 네 장을 사용하여 쇼오리(初折)는 앞 8구 ・ 뒤 14구, 니노오리(二の折) ・ 산노오리(三の折)는 앞뒤 각 14구씩, 나머지 종이는 모두 앞 14구 ・ 뒤 8구를 쓴다.

아타고 백운(愛宕百韻 (あたごひゃくいん))은, 일본 역사의 중요한 사건 가운데 하나인 혼노지의 변 직전, 아타고 산(愛宕山)에서 아케치 미쓰히데(明智光秀)가 읊었던 렌카(連歌) 《부하인백운》(賦何人百韻)의 통칭이다. '아케치 미쓰히데 장행 백운'(明智光秀張行百韻) 또는 '덴쇼 10년 아타고 백운'(天正十年愛宕百韻)이라고도 한다.
항공 서비스 카트
Section: 디자인

ACE – 주로 사양을 시작한 영국항공에서 사용하며 드리센에서 생산했다.

ATLAS – 가장 일반적인 크기로, 약 80%의 항공사에서 사용한다. 이 사양을 시작한 초기 항공사 그룹의 이름을 따서 명명되었다: 알리탈리아, TAP, 루프트한자, 에어 프랑스, 그리고 사베나.

KSSU – KLM, 스위스항공, SAS 스칸디나비아 항공, UTA의 이름을 따서 명명되었다. 캐세이퍼시픽 항공에서도 사용한다.

개별 항공사는 종종 기존 트롤리 계열을 용도에 맞게 맞춤 제작한다.
데이비드 로지
Section: 저서

현대 비평과 이론: 독자, 1992

글쓰기의 실천, 1997

의식과 소설: 연결된 에세이, 2002

헨리 제임스의 해: 소설 이야기, 2006

글쓰기의 삶, 2014

태어나기에 꽤 좋은 시기: 회고록, 1935-75, 2015

에블린 워, 1971

20세기 문학 비평, 1972년

현대 글쓰기의 방식, 1977년

구조주의와 함께 일하기, 1981

쓰기, 1986

바흐친 이후, 1990년

허구의 예술, 1992
데이비드 로지
Section: 수상 및 표창

로지의 작품은 문학적, 기타 국내외적인 영예로 널리 인정받았다.

호손든 상과 요크셔 포스트 픽션 상 장소 변경 부문 수상자

1976년 왕립 문학회(FRSL) 회원으로 선출됨.

Whitbread 올해의 책 (1980), 어디까지 갈 수 있을까?

작은 세계를 위한 부커상 후보작 (1984)

1988년 멋진 작품으로 부커상 최종 후보에 올랐습니다

좋은 작품으로 선데이 익스프레스 올해의 책상(1988) 수상자

치료 부문 커먼웰스 작가상(1996) 지역 수상자 및 결선 진출자
육상교통청
Section: 대중교통의 변화

2014년 발표된 버스 계약 모델(BCM)은 2016년 9월 1일부터 시행되었으며, LTA가 싱가포르의 모든 버스 자산에 대한 완전한 소유권을 갖게 되었다.

도로 프로젝트에 대한 투자는 강력하고 끊임없이 개선되는 운송 인프라 및 조정된 시스템으로 경제가 능숙하게 지원되도록 보장한다. 그러한 프로젝트 중 하나는 도시와 하버프론트 지역에 주차 안내 시스템(PGS)을 도입하여 운전자가 주차 가능한 가장 가까운 주차 시설로 안내되도록 함으로써 차량이 빈 주차 공간을 찾기 위해 돌아다닐 필요성을 줄이는 것이다.

도로 프로젝트 투자 일환으로, LTA는 또한 EMAS 표지판을 확장하고 고속도로에서 가장 오래된 EMAS 표지판을 업그레이드할 것이다.

도로 안전을 개선하기 위해 LTA는 2009년에 향상된 점선 표시가 있는 횡단보도 선 추가, 교통 진정 표시, "횡단보도 앞" 도로 표시와 같은 다양한 도로 공학 조치를 시행했다. 또한 "당신 속도 표시"라는, 지나가는 차량의 속도를 표시하는 전자 표지판도 도입되어 운전자가 자신의 속도를 더 잘 인식하고 제한 속도를 지키도록 유도했다. 교통 교차로에서 보행자 신호등과 연동하여 깜박이는 도로 표지등도 더 많은 장소에 설치되어 운전자가 횡단하는 보행자를 위해 정지하도록 알렸다.
육상교통청
Section: 역사

이 프레임워크는 철도 운송 시장을 개방하여 산업의 운영 측면이 더 이상 당국에 묶이지 않도록 했으며, 기존 운영자와 신규 운영자가 시장에 진입할 수 있도록 더 많은 자율성을 부여했다. 이는 또한 2000년에 SMRT 코퍼레이션(이전에는 대중교통공사라는 이름의 국영 기업)의 구조 조정 및 상장 기반을 마련했다. 이후 2001년 MRT 로고는 노란색과 녹색 로고로 교체되었고, 이는 SMRT 코퍼레이션의 민영화 이후 설계되었으며, SBS는 현재 북동선, 센캉 경전철 및 풍골 경전철을 운영하고 있다.

1996년 철도 재정 프레임워크는 철도 운송 시스템의 재정 프레임워크를 설정한 제도였다. 백서에서는 철도 운송 시스템의 재정 프레임워크가 궁극적으로 파트너십을 기반으로 운영될 것이라고 명시했다. 이 파트너십에서 정부와 규제 당국은 자산과 인프라(규제 당국이 전적으로 소유)를 제공하고, 통근자들은 운영 비용을 지불하며, 운영자들은 규제 당국이 정한 기준과 요금 내에서 효율성 배당금을 추출하는 방식이었다.
BMC 오토모티브
Section: 역사

다양한 군용 차량 외에도 BMC는 다양한 상용 차량도 보유하고 있다. 8.5m, 9m, 10m, 12m, 최대 18m의 굴절 버스와 14m의 공항 에이프런 버스가 디젤, CNG, 전기 세 가지 엔진 선택으로 대량 생산되고 있다.

유로 6 엔진 배출가스 기준을 충족하는 상용 트럭도 다양한 모델로 제품군에 포함되어 있다. 트랙터, 건설 및 운반 트럭은 다양한 엔진, 변속기 및 캐빈 선택으로 시장에 출시되고 있다.
BMC 오토모티브
Section: BMC 차량

8x2 장거리 운송

4x2 트랙터 (높은 지붕, 로봇 변속)

4x2 트랙터 (표준 지붕, 로봇 변속)

6x4 건설

8x4 건설

BMC는 최종 사용자 요구 사항에 따라 차량을 개발할 수 있는 역량을 갖추고 있다.

BMC는 다양한 변속기 및 캐빈 선택을 통해 상업 운송용 다양한 상용 트럭을 생산한다. 트럭 엔진의 배출가스 수준은 유로 6이다.

4x2 장거리 운송 (침대 없음)

6x2 장거리 운송 (침대 포함)
정구호
Section: 경력

1997년 론칭한 '구호'는 당시 한국 패션계에서는 드물었던 아방가르드하면서도 미니멀한 디자인으로 큰 주목을 받았다. 특히 구조적인 실루엣과 무채색 위주의 절제된 컬러 팔레트는 지적이고 세련된 이미지를 구축하며 단숨에 인기 디자이너 브랜드로 자리매김했다.

2003년, 정구호는 자신의 브랜드 '구호'를 제일모직(현 삼성물산 패션부문)에 매각하고, 자신은 크리에이티브 디렉터로서 제일모직에 합류했다. 그는 전무 직급까지 오르며 'KUHO'의 성공적인 안착은 물론, 40대 이상 여성을 타겟으로 한 브랜드 '르베이지(LeBeige)'를 성공적으로 론칭시키는 등 탁월한 브랜딩 및 비즈니스 감각을 입증했다.
정구호
Section: 공연 예술 연출

이 외에도 국립무용단의 단, 춘상,  산조, 등의 작품 연출에 참여했다.

일무(One Dance, 2022): 서울시무용단과 협업하여 종묘제례악의 의식무를 현대적으로 재 해석한 작품이다. 정구호는 연출과 디자인을 맡아 50여 명의 무용수가 펼치는 장엄한 군무를 미니멀한 미장센으로 담아냈다. 이 작품은 2023년 7월, 미국 뉴욕의 링컨 센터 무대에 한국 작품 최초로 초청되어 전석 매진을 기록하며 현지 언론과 관객의 극찬을 받았다.

향연(The Banquet, 2015): 한국 전통 춤을 옴니버스 형식으로 엮은 작품으로, 정구호는 연출과 디자인을 맡았다. 화려하면서도 절제 된 색감의 의상과 간결한 무대 디자인을 통해 전통 춤의 본질적인 아름다움을 극대화했다는 평가를 받으며 국립무용단의 대표 레퍼토리로 자리 매김 시켰다.
정구호
Section: 문화예술 총괄 및 감독 경력

정구호는 패션 디자이너 활동을 바탕으로 미술관·공예·패션행사 등 문화예술 전반의 총괄·기획·예술감독으로 활동해왔다.

서울패션위크 총감독: 서울디자인재단이 총감독 체제를 도입한 뒤 초대(또는 신임) 총감독으로 위촉되어 행사 기획·운영 전반을 총괄하였다.

리움·호암미술관(삼성미술관 리움) 리뉴얼 총괄 / 크리에이티브 디렉터: 리움, 호암미술관의 공간, 브랜딩 리뉴얼 프로젝트에서 크리에이티브 디렉터(총괄) 역할을 수행하며 전시·공간 재구성 및 MI(미술관 아이덴티티) 개선에 참여하였다.
가이토군
Section: 역사

1910년 10월 1일 - 지모쿠지촌의 일부(廻間)가 니시카스가이군 기요스정에 편입.

1913년 7월 1일 - 가이토군과 가이사이군의 구역으로 아마군(海部郡)이 발족. 가이토군은 폐지됨.

1878년 12월 20일 - 군구정촌 편제법이 아이치현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 가이토군(海東郡)이 발족.

1889년 10월 1일 - 정촌제 시행으로, 아래의 정촌이 발족.(2정 48촌)
오토카 (잡지)
Section: 작가 및 삽화가

1968년~1975년 피터 가르니에

1975년~1985년 레이 허튼

?1985년~?1991년 밥 머레이

1991년–1997년 마이클 하비

1997년~2001년 패트릭 풀러

2001년~2006년 롭 아헌

1895년~1901년 헨리 스터미

1901년~?[1914년 이후] 허버트 월터 스태너

?~? 휴고 매삭 토마스 부이스트

1930년~1938년 해롤드 칼라일 라폰

1955년~1968년 모리스 암스트롱 스미스
오토카 (잡지)
Section: 역사

이 잡지는 재규어 XJ220, 맥라렌 F1, 포르쉐 911 GT1의 첫 완전한 로드 테스트 및 독립적인 성능 테스트를 포함하여 역사상 여러 차례 최초 기록을 세웠다.

또한 2006년 5월 31일자에서 부가티 베이론에 대한 독립적으로 기록된 성능 수치를 발행한 최초의 잡지이기도 하다.

잡지의 이름은 1962년 초 《디 오토카》에서 《오토카》로 변경되었다.

1988년 오토카는 1903년부터 가판대에서 경쟁해온 라이벌 잡지 모터를 흡수했다. 1988년 9월 7일자부터 잡지는 《오토카 & 모터》가 되었다. 1994년 9월 21일자에는 《오토카》로 다시 변경되었다.
리투아니아-중국 관계
Section: 상세

2020년대에 들어 리투아니아와 중국의 관계는 도전을 받고 있다. 특히 리투아니아가 중국이 민감하게 반응하는 신장 위구르 자치구에서 발생하는 인권 탄압에 대해 공식적으로 비판하고, 하나의 중국에 도전하는 듯한 모습을 보임에 따라 중국이 리투아니아에 대한 무역을 제한하는 경제 제재를 가하며 상황이 악화되었다.

코로나바이러스감염증-19가 발생하던 2021년에 리투아니아 수도 빌뉴스에 대만의 비공식 외교창구인 주리투아니아 대만 대표처를 설립하였다. 대만과 리투아니아의 관계 개선에 따라서, 중국은 본국 대사를 송환시키고, 리투아니아는 주중 리투아니아 대사관을 폐쇄하였다. 현재 리투아니아와 중국 모두 대사가 없는 상태다.
뉴질랜드-중국 관계
Section: 상세

뉴질랜드는 파이브 아이즈 회원국이며, 주요 비NATO 동맹국인 미국의 대표적인 우방국임에도 불구하고, 중국과 비교적으로 우호적인 관계를 유지해왔다. 양국은 2014년에 전략적 동반자 관계로 양국 간 관계 수준을 격상하였다. 옆나라의 오스트레일리아-중국 관계와 달리 아직까지 직접적인 충돌은 없다.

그러나 2020년대에 들어서 두 국가의 관계는 도전을 받고 있다. 일례로, 뉴질랜드의 자치령인 쿡 제도가 뉴질랜드와 별다른 협의 없이 중국과 전략적 동반자 관계를 체결하여 갈등이 일었다. 또한 중화권-태평양 관계에서 보이듯, 태평양 도서국들에 대한 중국의 공세적 지원과 대만과 단교 요구는 인도-태평양 지역에서 뉴질랜드와 중국 간 긴장감을 고조시키고 있다.
조나선 테텔먼
Section: 경력

테텔먼의 콘서트 레퍼토리에는 샌프란시스코 교향악단과 슈투트가르트 필하모닉의 연주로 불렀던 베토벤의 교향곡 9번, 베르디의 레퀴엠, 에드워드 엘가의 제론티우스의 꿈(The Dream of Gerontius)도 포함되어 있다.

테텔만은 칠레 카스트로에서 태어났다. 그는 아기 때 미국으로 입양되어 뉴저지주 호프웰에서 자랐다.  뉴욕의 맨해튼 음악학교에서 바리톤으로 공부한 후 매니스 음악학교(Mannes School of Music)에서 테너로 전향하여 계속 공부하였다.
존 불 (기관차)

1871년 캠던 앤드 암보이 철도의 자산이 펜실베이니아 철도 (PRR)에 인수된 후, 펜실베이니아 철도는 이 기관차를 몇 차례 대중 전시를 위해 개조하고 운행했다. 1876년 필라델피아의 백주년 기념 박람회에서 다시 가동되었고, 1883년 국립 철도 설비 박람회에서 또다시 가동되었다. 1884년에는 스미스소니언 협회가 박물관의 첫 번째 주요 산업 전시품으로 구입했다.

1939년 펜실베이니아 철도 앨투나 작업장 직원들은 추가 전시 업무를 위해 이 기관차의 작동 가능한 복제품을 제작했는데, 스미스소니언은 원본 기관차를 더 통제된 환경에 보관하기를 원했기 때문이었다. 42년 동안 고정 전시로 보관된 후, 스미스소니언은 1981년 기관차의 150번째 생일을 기념하여 기관차를 가동했고, 이로써 이 기관차는 세계에서 가장 오래 살아남은 작동 가능한 증기 기관차가 되었다.
존 불 (기관차)
Section: 연혁

1980년 10월 14일: 존 불이 작동 가능한 상태로 복원되어 버지니아주 포키어 카운티의 워런턴 지선에서 테스트되었다.

1981년 9월 15일: 존 불이 워싱턴 D.C.에서 첫 사용 150주년 기념일에 운행되었고, 세계에서 가장 오래된 작동 가능한 증기 기관차(및 가장 오래된 자율 추진 차량)가 되었다.

1933–1934년: 펜실베이니아 철도가 시카고의 진보의 세기 박람회에서 전시하기 위해 존 불을 빌렸다.

1939년: 원본 존 불이 1939년 세계 박람회 개막식에 전시되었다.

1940년: 펜실베이니아 철도 앨투나의 주니아타 공장 엔지니어들이 제작한 존 불 복제품이 뉴욕 세계 박람회에 전시되었고, 원본은 스미스소니언으로 반환되었다.
존 불 (기관차)
Section: 기계적 개조 및 초기 전시

C&A는 곧 유나이티드 뉴저지 철도 및 운하 회사 (1869)에 흡수되었고, 이는 다시 1871년에 펜실베이니아 철도 (PRR)와 합병되었다. 펜실베이니아 철도는 이 오래된 엔진을 전시함으로써 얻을 수 있는 잠재적인 홍보 효과를 보았고, 1876년 필라델피아의 백주년 기념 박람회에서 전시했다. 그 후 펜실베이니아 철도 작업장 직원들은 엔진을 원래 모습과 더 비슷하게 보이도록 개조했다. 넓은 굴뚝은 곧은 금속 튜브로 교체되었고 운전실 벽과 지붕은 제거되었다. 펜실베이니아 철도는 1883년 시카고의 국립 철도 설비 박람회에서 이 엔진을 전시했다. 1885년, 스미스소니언 협회는 펜실베이니아 철도로부터 존 불을 박물관의 첫 번째 대규모 공학 유물로 기증받았다.

영국보다 궤도의 품질이 좋지 않았기 때문에 기관차는 탈선하는 경향이 있었고, 그래서 C&A의 엔지니어들은 기관차가 곡선 구간으로 진입하는 데 도움이 되도록 선륜을 추가했다. 선행 대차의 메커니즘으로 인해 두 개의 주 차축 사이의 연결봉을 제거해야 했고, 뒤 차축만 동력을 받게 되었다. 결과적으로, 하나의 동력 구동 바퀴 세트를 가진 존 불은 4-2-0(화이트식 표기)이 되었다. 나중에 C&A는 선행 대차에 배장기를 추가했다. 배장기는 기관차 앞의 철도 궤도에서 동물과 잔해를 튕겨내도록 설계된 경사진 조립품이다. 기관차 승무원을 날씨로부터 보호하기 위해 C&A는 기관차에 운전실을 추가했으며, C&A 작업장 승무원들은 종과 전조등과 같은 안전 기능을 추가했다.
뉴딜 연합
Section: 역사

대부분의 북부인들이 원래의 민권 운동을 지지하는 동안, 많은 보수적인 블루칼라 유권자들은 인종 통합이라는 목표를 싫어했고 도시 범죄의 증가를 두려워했다. 공화당은 리처드 닉슨 아래에서, 그리고 나중에는 레이건 아래에서, 법과 질서에 강경하게 대처하겠다는 약속으로 이 유권자들을 끌어모을 수 있었다. 블루칼라 노동자들의 표는 1972년과 1984년 공화당의 압승에 크게 기여했으며, 1980년과 1988년에는 그 정도가 덜했다. 대통령 수준에서는 공화당이 1928년 일찍이 그리고 1952년 이후 도시 중산층 남부 백인들 사이에서 진전을 보였다. 1980년부터 레이건은 중산층과 노동계층 남부 백인 모두를 통합했다. 주 및 지방 수준에서 공화당은 2000년까지 남부 대부분에서 다수당 지위를 얻을 때까지 두 백인 그룹 모두에서 꾸준히 지지세를 얻었다.

로널드 레이건 재임 기간(1981–1989), 공화당은 주로 지미 카터(1977–1981)의 스태그플레이션 대처 미흡으로 인해 번영 문제에 대한 통제권을 장악했다. 레이건의 새로운 경제 정책인 신자유주의는 규제가 경제 성장에 해롭고 감세가 지속적인 번영을 가져올 것이라고 주장했다. 1994년 공화당은 1952년 이후 처음으로 의회 통제권을 장악했다. 이에 대한 빌 클린턴 민주당 대통령의 반응은 이러했다: “우리는 큰 정부가 모든 해답을 가지고 있지 않다는 것을 안다. 우리는 모든 문제에 대한 프로그램이 없다는 것을 안다.... 큰 정부의 시대는 끝났다.” 클린턴은 뉴딜 시대에 영감을 받은 복지 프로그램을 삭감하고 뉴딜의 은행 규제 일부를 철폐했다. 클린턴은 신자유주의적 주장을 대체로 수용하여, 뉴딜 연합이 번영 문제에 대한 주장을 포기했다.
뉴딜 연합
Section: 유산

대도시 정치기계는 1940년대에 올버니와 시카고처럼 조금 더 오래 남은 몇몇 예외를 제외하고는 사라졌다. 대부분의 도시에서 지방 민주당원들은 WPA의 후원직에 크게 의존했다. 1943년에 WPA가 끝나자 완전 고용이 이루어졌고 대체할 후원직이 만들어지지 않았다. 게다가 제2차 세계대전은 너무나 큰 번영을 가져와서 뉴딜 정책의 구호 메커니즘이 더 이상 필요하지 않게 되었다.

노동조합은 1950년대에 규모와 권력에서 정점을 찍었지만 그 후 꾸준히 쇠퇴했다. 그들은 여전히 민주당의 주요 후원자이지만, 조합원 수가 너무 적어서 영향력을 많이 잃었다. 1960년대부터 1990년대까지 많은 일자리가 노동조합의 영향을 받지 않는 선벨트로 이동했고, 공화당은 노동조합을 부패하고 비효율적이라고 자주 비난했다.
음가 (음악)
Section: 역사

이 검은색 박자 기보법은 약 1450년경 흰색 박자 기보법으로 바뀌었는데, 이때 모든 음표 값은 흰색(윤곽선) 음표 머리로 쓰였다. 흰색 표기법에서 세도막의 사용은 채색, 즉 음표 머리를 검은색(또는 때로는 빨간색)으로 채워 넣음으로써 나타냈다. 검은색과 흰색 표기법 모두 성가에 사용된 클리비스 및 포렉투스 네우마에서 유래한 붙임줄을 주기적으로 사용했다.

13세기에는 성가가 리듬 양식에 따라 연주되기도 했는데, 이는 대략 박자와 동등하다. 그러나 음표 모양은 현대 음표 값과 같은 방식으로 길이를 나타내지는 않았다.

약 1250년경, 쾰른의 프랑코는 다른 길이에 대해 다른 기호를 발명했지만, 다른 음표 값 사이의 관계는 다양할 수 있었다. 3:1이 가장 일반적인 비율이었다. 필리프 드 비트리의 논문 아르스 노바 (1320)는 다른 음표 값의 비율이 2:1 또는 3:1이 될 수 있으며, 박자표 시스템으로 이를 구별하는 시스템을 설명했다.
음가 (음악)
Section: 수정자

수직 겹점은 빌리 아펠이 도입했으며, 중세 및 르네상스 음악의 현대적 전사에서 흔히 사용된다. 이는 이미 점이 찍힌 음표를 절반만큼 늘려준다. 즉 6개의 사분음표로 구성된 점 이분음표는 수직 겹점이 찍히면 9개의 사분음표가 된다. 이는 현대 표기법을 크게 단순화한다(그렇지 않으면 점 이분음표에 점 사분음표를 붙임줄로 연결해야 한다).

음가는 뒤에 점을 추가하여 증강할 수 있다. 이 점은 다음으로 짧은 음표 값을 추가하여 원래 길이의 1.5배가 되도록 한다. 여러 개의 점(n)은 음표 값을 그 값의 ⁠2n − 1/2n⁠만큼 늘려준다. 따라서 두 개의 점은 두 개의 낮은 음표 값을 추가하여 원래 길이의 1.75배가 된다. 드물게 사용되는 세 개의 점은 길이의 1.875배를 만들고, 그 이상도 마찬가지이다.
1934년 증권거래법
Section: 사기 방지 조항

어떠한 사람도 직접 또는 간접적으로, 주간 상거래 또는 우편의 수단 또는 기구, 또는 국가 증권 거래소의 어떠한 시설을 사용하여...

(b) 국가 증권 거래소에 등록된 증권 또는 그렇게 등록되지 않은 증권, 또는 증권 기반 스왑 계약(그레이엄-리치-블라일리법 제206B조에 정의된 바와 같이)의 구매 또는 판매와 관련하여, 공공의 이익 또는 투자자 보호에 필요하거나 적절하다고 위원회가 규정할 수 있는 규칙 및 규정을 위반하는 어떠한 조작적이거나 기만적인 장치 또는 계략을 사용하거나 고용하는 것은 불법이다.

제10(b)조는 15 U.S.C. § 78j(b)에 성문법화되어 있다.

증권 소송에서 제10(b)조와 규칙 10b-5의 광범위한 적용 가능성과 유용성은 상당하다. 규칙 10b-5는 내부자 거래 사건을 다루는 데 사용되었지만, 주가 조작을 통해 주가를 인위적으로 부풀리거나 떨어뜨리는 가격 담합, 주가 상승을 위한 가짜 회사 매각, 심지어 회사가 투자자에게 관련 정보를 전달하지 않은 경우에도 사용되었다. 증권 소송 분야의 많은 원고들은 1934년 법의 보다 구체적인 사기 방지 조항 위반 외에도 제10(b)조와 규칙 10b-5 위반을 "만능" 주장으로 제기한다.
프로이센 봉기
Section: 제1차 프로이센 봉기 (1242년–1249년)

제1차 프로이센 봉기는 세 가지 주요 사건의 영향을 받았다. 첫째, 튜턴 기사단의 자회사인 리보니안 기사단은 1242년 4월 페이푸스호 전투에서 알렉산드르 넵스키에게 패배했다. 둘째, 폴란드 남부는 1241년 몽골 침공으로 황폐화되었다. 폴란드는 레그니차 전투에서 패배했고, 튜턴 기사단은 자주 병력을 공급해주던 가장 신뢰하는 동맹국 중 하나를 잃었다. 셋째, 포메른 공작 스반토폴크 2세는 기사단에 맞서 싸우고 있었는데, 기사단은 그의 형제들의 왕조적 주장을 지지했다. 기사단의 새로운 성들이 비스와강을 따라 이어지는 무역로에서 그의 영지와 경쟁하고 있었다는 주장이 제기되었다. 일부 역사학자들은 스반토폴크와 프루센 연합을 주저 없이 받아들이지만, 다른 이들은 더 신중하다. 그들은 역사적 정보가 튜턴 기사단이 작성한 문서에서 나왔으며, 이교도 프루센인들뿐만 아니라 기독교 공작에 대해서도 십자군을 선포하도록 교황을 설득하기 위해 이데올로기적으로 편향되었을 가능성이 있다고 지적한다.

프루센인들은 튜턴 성들을 포위했고, 동부 나탕기아, 바르타, 바르미아 지역의 엘빙(엘블롱크)과 발가, 서부의 토른(토룬), 쿨름(헤움노), 레덴(라진 헤움민스키)을 제외한 모든 성들을 점령하는 데 성공했다. 1242년 12월, 기사단은 비스툴라강변에 있는 스반토폴크의 성인 사르토비체를 점령할 수 있었다. 이어진 사르토비체 포위전은 5주간 지속되었지만 요새를 탈환하지 못했고 스반토폴크는 900명의 병력을 잃었다. 1243년 봄, 스반토폴크는 노테치강의 무역을 지배하는 나켈(나크워나트노테치옹) 성도 잃었다. 이러한 손실에 직면하여 공작은 단기 휴전을 맺을 수밖에 없었다. 1243년 여름, 프루센인들은 수도비아인의 도움을 받아 쿨머란트(헤움노 땅)를 습격했고, 돌아오는 길에 6월 15일 오사강변에서 추격하는 튜턴 기사단을 격파했다. 원수 등 튜턴 병사 약 400명이 전사했다. 패배에 고무된 스반토폴크는 2,000명의 병력을 모아 쿨름(헤움노)을 포위했으나 실패했다.
프로이센 봉기
Section: 대규모 프로이센 봉기 (1260년–1274년)

1271년에는 포게자니아인 지도자 링카와 함께 대규모 프루센 공세가 조직되었다. 바르티아 보병과 포게자니아인들은 국경 성을 포위했지만, 크리스트부르크의 기사단에 의해 격퇴당했다. 탈출에 성공한 프루센인들은 기병과 합류했고, 기사단은 다르구네강(지에르고니강) 건너편에 진영을 설치하여 귀환로를 차단했다. 기독교인들이 밤에 물러나자 프루센군 절반이 멀리 강을 건너 후방에서 기사단을 공격했고, 나머지 절반은 강을 곧바로 건너 돌격했다. 기사단은 포위되었다. 파간스틴 전투에서는 기사 12명과 병사 500명이 전사했다. 프루센인들은 즉시 크리스트부르크를 습격하여 거의 점령할 뻔했다. 프루센인들이 주변 지역을 약탈하던 중 엘빙에서 기병이 도착했다. 많은 프루센 보병이 전사했지만 기병은 탈출했다. 이러한 손실에도 불구하고 디바네는 곧 돌아와 크리스트부르크로 향하는 도로를 막고 성을 굶겨 죽이려 했다. 디바네는 1273년 쇤제(봉브제즈노)의 작은 요새 포위전 중 전사했다.

1271년에서 1272년 겨울, 마이센 변경백 디트리히 2세가 이끄는 증원군이 마이센에서 도착했다. 군대는 나탕기아를 침공하여 이름 없는 나탕기아 성을 포위했다. 이 공격으로 십자군 150명이 사망했지만, 나탕기아의 저항은 대부분 무너지고 이 지역은 황폐화되었다. 헤르쿠스 몬테는 소수의 추종자들과 함께 프로이센 남부 숲으로 물러날 수밖에 없었다. 1년 안에 그는 붙잡혀 교수형을 당했다. 마지막 프루센 지도자인 바르미아의 글라페는 브란덴부르크(현재 우샤코보)에 대한 공성 작전이 후방에서 공격받자 교수형을 당했다. 마지막까지 버틴 부족은 포게자니아인들이었는데, 그들은 엘빙에 기습 습격을 가하여 수비대를 매복시켰다. 1274년 기사단은 이 습격에 대한 복수를 위해 대규모 원정을 감행하여 반군 본부인 하일스베르크(리드즈바르크 바르민스키)를 점령하고 봉기를 종식시켰다.
프로이센 봉기
Section: 이후의 봉기와 결과

프루센인들이 튜턴의 지배에서 벗어나기 위한 마지막 두 번의 시도는 기사단의 적대국이었던 외세에 의존하여 이루어졌다. 1286년의 첫 번째 시도는 제4차 봉기로도 알려져 있으며, 스반토폴크의 손자인 뤼겐 공작의 도움에 의존했다. 음모는 곧 드러났고, 바르티아인과 포게자니아인들은 그 대가를 치렀다. 1295년 마지막 봉기는 나탕기아와 삼비아에 국한되었으며, 리투아니아 대공 비테니스의 도움에 의존했다. 반군들은 바르토시체를 기습 점령하고 쾨니히스베르크까지 약탈했지만, 결코 심각한 위협은 아니었다. 그 시점에서 프루센 귀족들은 이미 세례를 받고 친튜턴 성향을 띠게 되어 농민들은 기사단을 공격하기 전에 그들을 먼저 죽였다.

이 마지막 시도로 사실상 프로이센 십자군이 끝났고, 기사단은 사모기티아와 리투아니아 정복에 집중했다. 리투아니아 역사학자들은 프루센인들의 맹렬한 저항이 젊은 리투아니아 국가가 성숙하고 강해져 1410년 타넨베르크 전투로 정점에 달하는 100년간의 십자군 전쟁을 최소한의 영토 손실로 견딜 수 있는 시간을 벌어주었다고 평가한다. 프로이센 영토는 독일에서 온 식민지 개척자들에 의해 재정착되었고, 16세기 이후에는 원주민을 수적으로 압도했다. 1400년경 프루센인들은 10만 명에 달했으며, 프로이센 전체 인구의 약 절반을 차지한 것으로 추정된다. 프루센인들은 게르만화와 동화를 겪었으며, 결국 16세기 이후 어느 시점에 멸족되었다. 프루센어는 18세기 초 어느 시점에 멸종된 것으로 추정된다.
1935년 공익사업지주회사법
Section: 요약

그 결과, 주 공익사업 위원회가 특정 주의 공익사업을 규제할 때, 해당 주의 요금 납부자는 지주회사가 둘 이상의 주에서 운영할 때 비용을 이중으로 회수하는 것을 방지하기 위해 SEC 승인 공식에 따라 해당 주의 전력 회사에 할당된 모든 공통 서비스 회사 비용의 지분만을 지불하게 되었다.

이 법은 또한 SEC에 불필요한 기업 계층을 제거하기 위해 공익사업의 기업 구조를 단순화할 권한을 부여했다. 개별 운영 공익사업 회사는 특정 사업 운영을 중앙 서비스 회사로 집중화할 수 있었지만, 모든 서비스 회사는 SEC 및 연방 전력 위원회의 규제를 받았다. (1977년에 연방 전력 위원회는 연방 에너지 규제 위원회(FERC)로 대체되었다).
1935년 공익사업지주회사법
Section: 배경

연방거래위원회의 7년간의 조사가 마무리되기 시작하자, 루스벨트는 조사 결과와 권고 사항을 정리하기 위해 국가 전력 정책 위원회(National Power Policy Committee, NPPC)를 구성했다. PUHCA는 원래 프랭클린 델라노 루스벨트가 그의 두 번째 국정 연설에서 요청한 것이며, NPPC가 수행한 작업을 기반으로 했다. 위원회는 연방 기관들로 구성되었고, 1928-35년 연방거래위원회의 63,000페이지 분량의 전력 조사를 감독했던 로버트 E. 힐리가 이끌었다. 1935년 2월 6일, 휠러-레이번 법안은 휠러 상원의원 (S 1725)과 레이번 하원의원 (HR 5423)에 의해 발의되었다. 이 법안은 1929년 월스트리트 대폭락과 이어진 대공황 이후 제정된 여러 뉴딜 독점 금지 및 미국 증권 규제 이니셔티브 중 하나였다. 1932년까지 상위 8개 대형 공익사업 지주회사가 투자자 소유 전력 산업의 73%를 장악했다. 그들의 복잡하고, 고도로 레버리징된, 기업 구조는 개별 주에서 규제하기가 매우 어려웠다.

1932년 6월, 39개 주에서 운영되던 최대 전력 지주회사 중 하나인 미들 웨스트 유틸리티(Middle West Utility) 제국이 파산하여 동부와 중서부 전역의 수십만 명의 소액 투자자들의 평생 저축을 파괴했다. 공공 전력을 지지했던 뉴욕 주지사 프랭클린 델라노 루스벨트는 전력 산업 개혁을 공약으로 내세워 제32대 대통령에 당선되었다. 재임 초기에는 테네시강 유역 개발 공사, 보니빌 전력 관리국, 캘리포니아의 중앙 계곡 프로젝트와 같은 대규모 공공 사업 프로젝트를 포함했다. 이들은 모두 수만 명의 사람들에게 일자리를 제공한 거대한 연방 자금 지원 수자원 및 전력 프로젝트였다. 이 프로젝트들 중 가장 중요한 것은 농촌 전력화 관리국으로, 수익성이 없다는 이유로 국내 도시 기반 전력 산업에서 외면했던 농촌 지역에 마침내 전기를 공급했다.
1935년 공익사업지주회사법
Section: 역사

SEC v. EBASCo., 18 F. Supp. 131 (S.D.N.Y. 1937

EBASCo. v. SEC, 92 F.2d 580 (2d Cir. 1937)

1938년 일렉트릭 본드 앤 주식회사 v. 증권거래위원회

1943년 - American Gas & Electric Co. v. Security and Exchange Commission

1944년 - 미국 델라웨어 지방법원: United Gas Corp.
1935년 긴급구제예산법
Section: 배경

1935년 이전에는 많은 프로그램들이 직접적인 원조와 "실업수당"에 중점을 두었다. 프랭클린 D. 루스벨트는 능력 있는 노동자들에게 복지를 제공하는 것을 싫어했는데, 이는 실업자들의 사기를 떨어뜨리고 정부에 대한 의존도를 높이며, 심지어 실업자들조차도 근로 구제를 선호했기 때문이다. 그는 또한 "실업과 보호받지 못하는 노년의 미래 문제"에 대해 우려했고, "우리는 시작해야만 한다, 그렇지 않으면 결코 시작되지 않을 것"이라고 믿었다. 1935년 초, 1,130만 명의 미국인들이 실업 상태였으며, 이는 민간 노동력의 거의 22%에 해당했다.

1935년 1월, 루스벨트는 현재의 구제 프로그램을 변경할 계획을 발표했다.

연방 정부는 이 구제 사업을 중단해야 하며, 중단할 것이다.
나는 현금, 시장 바구니, 또는 공원에서 잔디를 깎거나, 낙엽을 긁거나, 종이를 줍는 몇 시간의 주간 노동을 통해 우리 국민의 활력이 더 이상 소모되는 것을 원치 않는다. 우리는 실업자들의 신체뿐만 아니라 그들의 자존감, 자립심, 용기, 결단력도 보존해야 한다.
1935년 긴급구제예산법
Section: 결과

많은 사람들은 "이 프로그램들이 국가의 부유한 시민들을 희생시키면서 실업자들을 위한 '바쁜 일'을 만들었다"고 불평했다. 그러나 농촌전화청은 성공적이었다. 1934년에는 미국 농장의 11%만이 전기를 사용했지만, 1942년에는 50%로, 1940년대 말에는 거의 100%로 증가했다. WPA는 수천 개의 학교, 병원, 놀이터를 건설하고 개조했다.

루스벨트는 이것이 대공황을 끝내고 일자리를 창출하기를 바랐지만, 성공적이지 못했다. 그는 나머지 예산을 WPA를 창설한 해리 홉킨스에게 주었다.

의회는 1930년대 내내 이 프로그램에 기여했지만, 1939년부터 자금은 줄어들었다. 많은 프로그램들이 수년간 중단되었고, 1943년에는 의회가 WPA와 PWA를 포함한 많은 긴급 구제 예산법 프로그램을 종료했다. 제2차 세계 대전이 수천 개의 일자리를 창출했기 때문에 실업은 더 이상 주요 문제가 아니었다.
1935년 긴급구제예산법
Section: 붕괴

해리 홉킨스와 해럴드 이커스 간의 갈등 – 그들은 프로그램이 공공 사업(구제 노동력이 적은 비싼 프로젝트)이어야 하는지 또는 근로 구제("만들어진 일")이어야 하는지에 대해 논쟁했다.

붕괴로 이어진 많은 장애물들이 있었다:

프로그램이 기존 수준의 임금을 지불해야 한다는 요구로 인해 법안이 의회에서 지연되었다.

의회 지도자들은 자금을 특정 범주와 기관에 할당하기를 원하여 기존 프로그램에서 순조로운 전환이 어려웠다.
미셸 피시백
Section: 경력

1996.02 ~ 2013.01 제79·80·81·82·83·84·85·86·87대 미네소타주 제13선거구 상원의원

2011.01 ~ 2013.01 제47대 미네소타 상원의장

2013.01 ~ 2018.05 제88·89·90대 미네소타주 제14선거구 상원의원

2017.01 ~ 2018.05 제49대 미네소타 상원의장

2018.01 ~ 2019.01 제49대 미네소타주 부지사

2021.01 ~ 제117~대 미국 미네소타 제7선거구 연방하원의원
1937년 사법 절차 개혁 법안
Section: 개혁 법안 실패

상원은 7월 2일 대체 제안에 대한 논의를 시작했다. 로빈슨이 선두에 서서 이틀 동안 발언을 이어갔다. 절차적 조치가 사용되어 토론을 제한하고 잠재적인 의사진행방해를 막았다. 7월 12일까지 로빈슨은 피로의 징후를 보이기 시작했고, 가슴 통증을 호소하며 상원 회의장을 떠났다.

1937년 7월 14일, 한 가정부가 조지프 로빈슨이 그의 아파트에서 심장마비로 사망한 것을 발견했다. 그의 곁에는 Congressional Record가 놓여 있었다. 로빈슨이 사라지면서 법안 통과의 모든 희망도 사라졌다. 루스벨트가 리틀록에서 열린 로빈슨의 장례식에 참석하지 않기로 결정했을 때, 그는 자신의 당 상원의원들을 더욱 멀어지게 했다.
1937년 사법 절차 개혁 법안

1869년 법원조직법에서 미국 의회는 대법원이 미국의 연방 대법원장과 8명의 미국의 연방 대법원 대법관으로 구성될 것이라고 규정했다. 루스벨트의 첫 임기 동안 대법원은 여러 뉴딜 정책을 위헌으로 판결했다. 루스벨트는 자신의 입법 발의가 정부의 헌법적 권한을 초과하지 않는다고 판결할 새로운 대법관을 임명하여 이를 뒤집으려고 했다. 미국의 헌법이 대법원의 규모를 정의하지 않기 때문에, 루스벨트는 의회가 이를 변경하는 것이 권한 내에 있다고 믿었다. 양당 의원들은 이 법안을 법원을 장악하려는 시도로 보았고, 민주당의 많은 인사들, 특히 미국의 부통령 존 낸스 가너도 이에 반대했다. 이 법안은 에드워드 루멜리가 만들어낸 "법원 확장 계획"이라는 이름으로 알려지게 되었다.

1937년 사법 절차 개혁 법안(영어: Judicial Procedures Reform Bill of 1937)은 흔히 "법원 확장 계획"(court-packing plan)으로 불리며, 미국 대통령 프랭클린 D. 루스벨트가 미국 연방 대법원에 더 많은 대법관을 추가하여 법원이 위헌으로 판결한 뉴딜 법안에 대해 유리한 판결을 얻기 위해 제안한 입법 이니셔티브였다. 법안의 핵심 조항은 대통령에게 70세 이상인 법관 1인당 최대 6명까지 미국 대법원에 추가 대법관을 임명할 권한을 부여하는 것이었다.
1937년 사법 절차 개혁 법안
Section: 결과

미래의 미국의 연방 대법원장 윌리엄 렌퀴스트는 다음과 같이 관찰했다:

루스벨트 대통령은 법원 확장 전쟁에서는 졌지만, 대법원 통제 전쟁에서는 이겼다... 어떤 새로운 입법으로도 아닌, 12년 이상 재직하며 아홉 명의 대법관 중 여덟 명을 임명함으로써 말이다. 이런 식으로 헌법은 정부의 정치적 부서에 대한 법원의 궁극적인 책임을 규정한다. [그러나] 사법부의 독립을 구한 것은 다름 아닌 미국 상원—정치적인 기구였다—이 1937년 프랭클린 루스벨트의 법원 확장 계획에서 나섰다.

1937년 윌리스 밴 더반터 대법관의 퇴임으로, 법원의 구성은 루스벨트의 입법 정책을 지지하는 방향으로 움직이기 시작했다. 1941년 말, 벤저민 카도조 (1938년)와 피어스 버틀러 (1939년) 대법관의 사망, 그리고 조지 서덜랜드 (1938년), 루이스 브랜다이스 (1939년), 제임스 클라크 맥레이놀즈 (1941년), 찰스 에번스 휴스 (1941년) 대법관의 퇴임 이후, 1933년 루스벨트가 물려받은 대법관 중 남은 이는 단 두 명 (당시 대법관에서 대법원장으로 승진한 할런 피스크 스톤, 그리고 오언 로버츠 대법관)뿐이었다.
나이로비강
Section: 지류

모토이네강은 나이로비 주민들에게 식수를 공급하기 위한 인공 호수인 나이로비 댐으로 흘러 들어간다. 이 물줄기는 응공강으로 이어진다.

가타라이니강은 아베르데어 산맥의 하류 습지에서 발원하여 여러 인구 밀집 지역을 통과한다. 이 물줄기는 수로와 유역을 따라 인간 활동의 영향을 받는다. 키암바와 카눙가의 상류 지역에서 이 물줄기는 습지와 늪지를 통과하며, 주요 토지 이용 형태는 생계농업과 인간 정착지이다. 키암부의 중류 지역에는 광대한 커피 재배지와 혼합 농업이 있다.

나이로비 동부에서는 응군두, 카물루의 나이로비 하수 회사를 통과한다.

기투라이와 짐머만의 하류 지역에서 이 물줄기는 커피 농업, 집중적인 혼합 농업, 그리고 카미티 제혁소 공장과 같은 산업이 특징이다. 하류의 물은 짠맛이 나고 악취가 난다. 과거에는 이 지역 전반에 걸쳐 생계농업으로 아로우루트와 케일을 재배하는 것이 흔했다. 이 강을 보존하고 유지하기 위한 노력은 아직 시작되지 않았다.
커먼웰스 클럽 연설
Section: 루스벨트의 주장

그의 연설 일부는 암울한 어조를 띠었다. "오늘날의 상황을 보면 우리가 알던 기회의 균등은 더 이상 존재하지 않는다는 것을 너무나도 분명히 알 수 있습니다." "우리는 이미 경제적 과두정치에 도달하지 않았다면, 그 방향으로 꾸준히 나아가고 있습니다." 그러나 그는 더 나은 세상을 가져올 개혁을 시사했다. "모든 인간은 삶에 대한 권리가 있습니다. 그리고 이는 그가 편안한 삶을 살 권리 또한 가지고 있다는 것을 의미합니다."

이미 확보된 자원과 시설을 관리하고, 우리의 과잉 생산품을 위한 해외 시장을 재건하려 노력하며, 불충분한 소비 문제를 해결하고, 생산을 소비에 맞추고, 부와 생산품을 더욱 공평하게 분배하며, 기존 경제 조직을 국민의 봉사에 적합하게 만드는 것은 더욱 신중하고 덜 극적인 일입니다. 깨달은 행정의 시대가 도래했습니다.
하얼빈-지린 작전
Section: 배경

1945년 8월 8일, 소련은 일본 제국에 선전포고를 했다. 23시(바이칼 시간), 소련 외무장관 뱌체슬라프 몰로토프는 사토 나오타케 일본 대사에게 선전포고를 전달했다. 자정 10분 후, 소련군은 북한과 만주의 일본군 진지에 대한 대규모 포격에 이어 국경을 넘었다. 소련군은 동쪽, 북쪽, 서쪽(몽골 인민 공화국) 세 전선에서 동시에 만주로 진격하기 시작했다.

침공을 더 일찍 시작하게 된 주된 계기는 8월 6일 미국이 히로시마에 첫 번째 원자폭탄을 투하하고, 이어서 8월 8일 나가사키에 두 번째 원자폭탄을 투하한 것이었다. 이에 대응하여 소련군은 일본의 괴뢰국인 만주국에 대한 합동 공격을 시작했다.
하얼빈-지린 작전
Section: 당사자들의 구성과 전력

관동군 병력의 일부 (육군대장 야마다 오토조), 포함:

제1방면군 (기타 세이치 대장):
제5군 (시미즈 노리츠네 대장)
제3군 (무라카미 케이사쿠 중장)

제17방면군 병력의 일부 (코즈키 요시오 중장):
제34군

프리모르스키 방공군 (포병중장 A. V. 게라시모프)

전선 예비대:
제10기계화군단 (전차군 중장 I. D. 바실리예프)
제87소총군단
제88소총군단 (중장 로비아긴)
제126경산악소총군단 (소장 블라디미르 N. 솔로비예프)
하얼빈-지린 작전
Section: 작전의 의도

제35군 병력으로 미산 방향으로 보조 공격을 수행한다.

제25군 일부 병력으로 훈춘과 안투 방향으로 보조 공격을 개시하고, 이후 라남, 세이신, 라신의 조선 항구를 점령하는 것을 목표로 한다.

제1적기군, 제5군, 1개 기계화 군단, 1개 기병 사단의 병력으로 무린과 무단장의 일반 방향으로 주 공격을 가하고, 최고 사령부 예비대(RGK)의 포병 및 전차 대부분을 투입한다.
가이사이군 (아이치현)
Section: 역사

1878년 12월 20일 - 군구정촌 편제법이 아이치현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 가이사이군(海西郡)이 발족.

1889년 10월 1일 - 정촌제 시행으로, 아래의 촌이 발족.(15촌)
가이지촌(開治村): 현 아이사이시
하치와촌(八輪村): 현 아이사이시
무쓰와촌(六ツ和村): 현 아이사이시
하야오촌(早尾村): 현 아이사이시
이쓰에촌(五会村): 현 아이사이시
다쓰와촌(立和村): 현 아이사이시
가와지촌(川治村): 현 아이사이시
이치에촌(市腋村): 현 아이사이시, 야토미시
히가시이치에촌(東市江村): 현 아이사이시, 야토미시
야토미촌(弥富村): 현 야토미시
주시야마촌(十四山村): 현 야토미
다카라지촌(宝地村): 현 야토미시, 아마군 도비시마촌
도비시마촌(飛島村) (현존)
오후지촌(大藤村): 현 야토미시
료고쿠촌(両国村): 현 야토미

1891년 4월 1일 - 군제 시행.

1903년 8월 26일 - 야토미촌이 정제 시행으로 야토미정(弥富町)이 됨.

1906년 7월 1일 - 아래의 정촌 통합이 이뤄짐, 각각 신설 통합.
하치카이촌(八開村) ← 가이지촌, 하치와촌, 무쓰와촌［塩田］
다쓰타촌(立田村) ← 무쓰와촌［二老·葛木·戸倉］, 이쓰에촌, 하야오촌, 다쓰와촌, 가와지촌
나베타촌(鍋田村) ← 오후지촌, 료고쿠촌, 야토미정［前ヶ須新田·中山新田］
야토미정 ← 야토미정［鯏浦·五明·小島新田·平島新田］, 주시야마촌［鎌倉新田］, 이치에촌［荷之上·五之三］
이치에촌(市江村) ← 이치에촌［西保·東保］, 히가시이치에촌, 주시야마촌［佐古木新田·又八新田］
주시야마촌 ← 주시야마촌［六条新田·坂中地新田·鮫ヶ地新田·馬ヶ地新田·子宝新田·西蜆新田·東蜆新田·四郎兵衛新田·竹田新田·海屋新田·下押萩新田·上押萩新田·亀ヶ地新田］, 다카라지촌［鳥ヶ地新田·桴場新田·神戸新田］
도비시마촌 ← 도비시마촌, 다카라지촌［重宝·大宝新田·八島新田］
영국-오스트레일리아 관계
Section: 이민

최근 들어 영국, 캐나다, 오스트레일리아, 뉴질랜드 간 자유로운 이동을 허용해 네 나라 국민이 상호 거주 및 취업할 수 있도록 하자는 움직임이 커지고 있으며, 이는 오스트레일리아와 뉴질랜드 간의 트랜스태즈먼 여행 합의과 유사하다. 영국-오스트레일리아 자유 무역 협정에는 양국 간 이동 자유 확대 조항도 포함되어 있다.

전 오스트레일리아 총리 줄리아 길라드는 웨일스 배리에서 태어났으며, 자유당 전 대표이자 전 총리인 토니 애벗 역시 영국에서 태어났지만 어머니는 오스트레일리아 출신이다.

영국, 특히 대런던 지역에는 약 10만 명의 오스트레일리아인이 거주하고 있다.
영국-오스트레일리아 관계
Section: 외교

오스트레일리아는 런던에 고등판무관부를 두고 있으며, 영국 역시 캔버라에 고등판무관부를 운영하고 있다.

2012년 9월, 영국과 캐나다는 외교 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했으며, 이 협력을 오스트레일리아와 뉴질랜드까지 확대할 계획을 밝혔다.

현대 런던과 캔버라 간의 정치적 관계는 정부 수반, 각료 및 고위 관리급 간의 견고한 양자 대화를 기반으로 하고 있다. 두 나라는 영연방 왕국으로서 국왕 찰스 3세를 공유하며, 영연방 국가들 내에서 적극적인 회원국이다. 2006년, 영국 총리 토니 블레어는 처음으로 영국 정부 수반으로서 호주 의회에서 연설했다.
프랭클린 D. 루스벨트 행정부의 외교 정책
Section: 제2차 세계 대전 (1941년~1945년)

루스벨트는 전쟁을 전 세계의 평화와 민주주의를 위협하는 공격적인 독재 정권에 대한 십자군으로 묘사했다. 그와 그의 군사 고문들은 소련과 북아프리카에서 독일의 진격을 저지하고, 서유럽을 침공하여 두 전선 사이에서 나치 독일을 격파하고, 중국을 구하고, 일본을 물리치는 목표를 가진 전쟁 전략을 실행했다. 그러나 여론은 일본의 파괴에 우선순위를 두었으므로, 1942년에는 미군 병력이 주로 태평양으로 파견되었다. 일본은 진주만 공격 몇 시간 후 필리핀 주둔 미군에 대한 공습을 감행했다. 그 달 말까지 일본은 필리핀 침공을 시작했다. 더글러스 맥아더 장군은 1942년 3월까지 필리핀에서 미군의 저항을 이끌었으며, 이때 루스벨트는 그에게 호주로 철수하라고 명령했다. 필리핀의 미군은 1942년 5월에 항복하여 일본에게 약 10,000명의 미국인 포로를 남겼다. 필리핀을 진압하는 동안 일본은 태국, 영국령 말라야, 싱가포르, 버마의 대부분, 그리고 네덜란드령 동인도를 정복했다.

루스벨트는 윌슨의 실수를 결코 잊을 수 없었다.... 루스벨트의 모든 전시 정치 정책에서 같은 실수의 반복을 막으려는 결심보다 더 강력한 동기 부여는 없었다.

1941년 12월 말 처칠과 루스벨트는 아카디아 회의에서 만나 미국과 영국 간의 공동 전략을 수립했다. 둘 다 유럽 우선 전략에 동의했으며, 이는 일본보다 독일의 패배를 우선시하는 것이었다. 영국군이 유럽 전쟁에 집중하고 있었고, 소련은 일본과 전쟁 중이 아니었기에, 미국은 독일에 집중했음에도 불구하고 태평양 전쟁에서 주도권을 잡게 되었다. 미국과 영국은 군사 정책을 조율하기 위해 연합 참모본부를, 보급품 할당을 조율하기 위해 연합 군수품 할당 위원회를 설립했다. 또한 태평양 전선에 ABDA라는 중앙 집중식 지휘부를 설립하기로 합의했는데, 이는 해당 전선에 주둔한 미국, 영국, 네덜란드, 오스트레일리아 군대의 약자를 딴 것이었다. 1942년 1월 1일, 미국, 영국, 중국, 소련 및 22개국이 연합국 공동 선언을 발표했으며, 각국은 추축국을 물리치기로 서약했다. 추축국에 반대하는 이들 국가는 연합국으로 알려지게 되었다.