hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
광명동굴
Section: 보전과 활용

광명동굴은 108년의 시간이 지난 지금까지도 광산역사와 상부레벨로부터 지하 7레벨까지 708km의 갱도와 외부에 광석을 선별하던 선광장터가 현재까지 그대로 남겨져 있다. 선광장은 하나하나 쌓아 올린 석조 플랜트와 많이 움직였을 기계를 받쳐주던 콘크리트 기초들이 남겨져 있어 당시 산업건축양식을 분석할 수 있는 시설뿐만 아니라 산업시설로써 용도를 파악할 수 있는 시설이다.

또한 성광장터와 더불어서 광명동굴 내에 지하갱도는 갱도구조를 통해 광산개발의 방식과 통풍, 황기 등 지해갱도에서 작업환경을 알 수 있는 자료이다. 일제강점기의 수탈현장이었던 시간과 함께 근대산업의 중추적인 역할을 하였던 역사의 순간까지 광명동굴은 108년의 긴 시간동안 역사를 써 내려간 유형의 자산과 무형의 자산을 공유하고 있다.
광명동굴
Section: 역사

황금광산으로 개발되었던 광명동굴은 1950년을 기준하여 동굴 안 광물의 총 매장량은 1만 9천톤으로 추정되며 당시 석탄 공사 자료에 따르면 1955년부터 폐광된 1972년까지 총 52kg의 황금을 캤다고 알려졌다. 광산채광을 시작한 1912년부터 1954년까지는 수백kg의 황금이 채굴되었을 것이라 추측하고 있다. 1972년 폐광된 이유는 홍수에 의한 환경오염과 보상문제 때문이었다. 그래서 지금도 황금광산, 황금동굴에는 많은 양의 황금을 아직도 많이 남아있을 것이라는 게 전문가의 분석이다.

광명동굴이 최초의 기록은 1903년 5월 2일 가학리에 <시흥광산>이 설립되었다는 기록이었다. 일제강점기에 들어서서 광업권침탈차원에서 그당시 조선총동부는 대한제국 고종황제를 압박하며 '광산조사기관'을 설치하고 금.은 광산을 발견하여서 이것을 독점하려고 안간힘을 쏟았다. 광명동굴 역시 1912년 고바야시 토우에몬 일본인의 이름으로 광산이 설립되었다. 그 당시 광산엔 대부분 농민 출신으로 징용과 생계를 위해 온 광부들이 많았었다. 전성기 때에서 500여명의 광부가 근무하였다고 알려졌다.
김광석다시그리기길

김광석다시그리기길(金光石―) 또는 김광석 거리는 대구광역시 중구 대봉동에 있는 명예도로명이다. 도로명주소로는 달구벌대로450길과 동덕로8길·14길의 각 일부에 해당한다.

김광석 길은 故 김광석이 살았던 대봉동 방천시장 인근 골목에 김광석의 삶과 음악을 테마로 조성한 벽화거리이다. 2010년 ‘방천시장 문전성시 사업’의 하나로 방천시장 골목길에 11월부터 조성하기 시작한 김광석 길은 중구청과 11팀의 작가들이 참여하였다. 350m 길이의 벽면을 따라 김광석 조형물과 포장마차에서 국수 말아주는 김광석, 바다를 바라보고 있는 김광석 등 골목의 벽마다 김광석의 모습과 그의 노래 가사들이 다양한 모습의 벽화로 그려졌다. 매년 가을에는 방천시장과 동성로 일대에서 '김광석 노래 부르기 경연대회'를 개최하여 故 김광석을 추억하고 있다. 또한, 문전성시 사업의 목적으로 시작하여 현재까지도 대구 방천시장의 활기를 되찾을 수 있는 하나의 관광지로 발전하였다.

대봉동은 싱어송라이터 김광석이 태어난 곳으로, 이 거리는 그를 기리기 위하여 그가 나고 자란 신천 둑길을 따라 조성되었다. 2010년 11월 20일 공개되었으며, 약 350 m의 길에 시인 정훈교의 시 10편을 비롯하여, 김광석의 삶과 노래를 주제로 한 다양한 벽화와 작품이 자리잡고 있다. 도시재생의 모범 사례로 언급되기도 한다. 한국관광 100선에 선정된 김광석다시그리기길은 대구 지역의 대표적인 관광 명소로 주말 평균 5,000명 이상의 관광객이 찾는 곳으로, 김광석의 노래를 들으며 옛 정취를 느낄 수 있다. 포토존으로 인기를 끌고 있는 김광석 동상과 김광석의 일생을 그린 벽화 등이 조성되어 있으며, 버스킹 공연 등 다양한 공연을 관람할 수 있고, 복고풍 가게, 카페 등 다양한 상권이 형성되어 있다. 인근 방천시장에는 다양한 먹거리를 즐길 수 있다.
2018년 동아시아 폭염
Section: 일본

8월 7일 일본 소방청의 발표에선 4월 30일부터 8월 5일까지 온혈질환으로 인한 사망자수는 138명, 입원환자 수는 71,266명을 기록하면서 2013년 여름 최다환자수를 경신했다고 밝혔다. 8월 12일 발표에선 온혈질환으로 인한 사망자수가 144명, 입원환자 수가 78,345명으로 전년 대비 2배를 넘겼으며, 특히 8월 6일에서 12일에 입원한 환자수가 7,079명이 되는 것으로 나왔다.

7월 16일, 일본 도쿄의 하네다 공항은 폭염으로 활주로에 구멍이 생겨 항공편 10편이 결항되고 100여편이 지연되는 피해를 입었다.

7월 27일, 모리 요시로 2020년 하계 올림픽 조직위원장이 아베 신조 일본 총리에게 폭염으로 인한 안전 문제 우려로 서머타임 도입을 요청하면서, 일본 정부가 올림픽 기간 동안 2시간을 앞당기는 서머타임 도입을 검토하고 있다.
LG X4
Section: 기능

화면 캡처 : 지문 인식 센서를 더블 터치한 후 손가락을 떼지 않고 유지하면 화면이 캡처된다.

셀피 촬영 : 지문 인식 센서에 손가락을 올려 셀피 카메라를 촬영할 수 있는 기능으로 일반 / 광각 모두 지원된다.

3초 간격으로 사진을 연속 촬영하여 GIF 이미지를 만드는 기능이다.

카메라 성능은 그리 좋지 않지만, 목소리만으로도 사진을 찍을 수 있다. 음식 모드로 음식 사진을 예쁘게 찍을 수 있다.
LG X4
Section: 변형 기종

ZTE 블레이드 L5 플러스와 삼성전자 갤럭시 와이드 2를 이어 X4가 SK텔링스를 통해 공부의 신 스마트폰으로 출시되었다. 기존의 옥타코어 CPU가 쿼드코어 CPU로 다운그레이드 되었고 데이터 통신과 Wi-Fi 기능이 모두 차단되었다.

LG전자와 KT의 제휴로 제작된 특별판 모델로 KT의 캐릭터인 코리토리 케이스와 휴대용 선풍기가 패키지에 포함된다. 또한 마법천자문 시즌 1과 시즌 2가 모두 저장된 피규어 USB가 제공된다.
LG X5 (2018)
Section: 특수 기능

전작 X500과 동일한 AP가 사용되어 X5 역시 미디어텍 Pump Express+ 규격에 맞는 급속 충전을 지원한다.

전면에 광각 120도의 카메라를 넣어서 보다 넓은 화각으로 사진을 촬영할 수 있다. 전작과 마찬가지로 일반 모드와 광각 모드를 모두 지원한다. 또한 전작과 같이 전면에도 LED 플래시가 있어 어두운 곳에서도 밝게 셀피 카메라를 촬영할 수 있다.

전작과 달리 후면에 지문인식 센서를 탑재하여 X4에도 적용된 핑거 터치 기능을 지원한다.

잠금 해제 : 지문 인식 센서에 손가락을 올려 잠금을 푸는 기능이다.

화면 캡처 : 지문 인식 센서를 더블 터치한 후 손가락을 떼지 않고 유지하면 화면이 캡처된다.
릭 제네스트
Section: 활동

2017년 6월, TEDx #DISRUPTyou 프로젝트의 일환으로 제네스트는 "Normal is afaction(평범한 것은 환상)"이라는 비디오를 발표했다. 이 비디오에서 뇌종양에 대한 경험을 자세히 설명했다.

2019년에 공개될 예정인 3.5m 높이의 'Self-Conscious Gene' 조각상은 영국 런던 과학 박물관의 새로운 영구 조형물이 될 것이다. 이 조각상은 영국 예술가 마크 퀸이 만든다.
LG Q7
Section: 기능

중급형 스마트폰이지만 지문인식 센서를 탑재하지 않아 많은 비판을 받은 전작 Q6와 달리 후면에 지문인식 센서를 탑재하여 핑거 터치 기능을 지원한다.

잠금 해제 : 지문 인식 센서에 손가락을 올려 잠금을 푸는 기능이다.

전작 Q6와 마찬가지로 후면에 WMC 솔루션이 내장되어 LG페이를 사용할 수 있다. G6나 V30와 동일하게 NFC (근거리 무선 통신)와 MST (마그네틱 보안전송) 결제 방식을 지원한다.
다키스트 마인드
Section: 출연진

스카일런 브룩스 - 찰스 “처브스” 메리웨더 역: 초록색.

미야 첵 - 수주미(스즈메) “주” 기무라 역: 벙어리. 노랑색.

궨덜린 크리스티 - 레이디 제인 역

웨이드 윌리엄스 - 맥매너스 대위 역

어맨들라 스텐버그 - 루비 데일리 역: 주황색.

맨디 무어 - 캐서린 “케이트” 코너 역

브래들리 휫퍼드 - 대통령 그레이 역

해리스 디킨슨 - 리엄 스튜어트 역: 파랑색.

패트릭 깁슨 - 클랜시 그레이 역: 대통령의 아들. 주황색.
다키스트 마인드
Section: 줄거리

디스토피아 미래. 전염병인 “특발성 청소년기 급성 신경변성”(IAAN)이 유행하면서 미국 아동 90%가 사망하고 생존자에겐 초능력이 생긴다.

이들 초능력자들은 색으로 분류되며, 초록색은 고지능, 파란색은 염력, 노란색은 전기 조종, 빨간색은 불 통제력, 주황색은 정신 감응과 정신 조종 능력이 있다. 빨간색과 주황색은 위험 분자로 여겨져 안락사되고, 나머지는 캠프에 감금된다.

루비는 주황색이지만 분류 작업을 수행하던 의사의 의식을 조종해 초록색 판정을 받고 캠프에 들어간다.

6년 후 캠프에 저항 세력 “칠드런스 리그”가 침입한다. 이를 기회로 탈출한 루비는 주황색인 “슬립 키드”가 이끄는 안전한 피난처라는 “이스트 리버”로 향하는데…
남영신 (군인)

남영신(南泳臣, 1962년 11월 13일 ~ )은 대한민국의 군인으로, 초대 군사안보지원사령관 및 2대 지상작전사령관이며, 2020년 9월 21일에 비(非) 육사 출신 최초로 대한민국 육군참모총장에 임명되었다.

국군기무사령부 계엄령 준비 사건에 따른 논란으로 이석구 사령관이 경질되었고, 그 후임으로 사령관에 임명되었다. 역대 세 번째 비(非)육사 출신 기무사령관이며, 학군 출신으로는 두 번째다.
남영신 (군인)
Section: 경력

경운대학교 군사학과 특임교수

동아대학교 기초교양대학 석좌교수

2022.7 ~ : 국방과학연구소 정책자문위원

대장

2020.9 ~ 2022.5: 육군참모총장
2019.4 ~ 2020.9: 지상작전사령부 사령관

중장

2018.9 ~ 2019.4:군사안보지원사령부 사령관
2018.8 ~ 2018.9: 국군기무사령부 사령관
2017.9 ~ 2018.8: 대한민국 육군 특수전사령부 사령관 (군단장 보직 판정)
마드리드 지하철 10호선
Section: 역사

2003년 4월 11일 10호선은 푸에르타 델 수르 역까지 연장되었다. 이로써 마드리드 지하철 12호선 (메트로수르)와 환승이 가능해졌다. 연장구간의 마지막 두 역은 마드리드 시가 아닌 알코르콘 시에 자리한 최초의 지하철역이 되었다. 또 연장구간에 있는 호아킨 빌룸브랄레스 역도 상대식 승강장 대신 섬식 승강장 구조를 택한 몇 안 되는 역이다. 2006년 12월 22일에는 콜로니아 하르딘 역과 콰트로 비엔토스 역 사이에 아비아시온 에스파뇰라 역이 문을 열었다. 이 역은 스페인 항공박물관과 가까이 인접해 있어 거기서 역명을 따왔다.

1990년대 들어 마드리드 시는 8호선과 교외선을 완전히 하나의 노선으로 통일하기로 계획하였다. 다만 8호선은 광궤, 교외선은 협궤로 선로규격이 서로 달랐기 때문에 교외선의 선로를 광궤로 교체하는 공사를 진행하였다. 약 5년에 걸쳐 진행된 공사로 각 역의 섬식 승강장 구조를 모두 없애고 터널을 확대하였으며, 승강장을 줄이고 역내 장비를 현대화하였다. 또 알론소 마르티네스 역부터 누에보스 미니스테리오스 역을 잇는 새 구간 공사도 같이 진행되었으며, 그레고리오 마라뇬 역에 환승역이 하나 더 생기게 되었다. 공사가 끝나자 전 구간에 광궤 열차를 투입할 수 있게 되었으며 노선 자체도 카사 데 캄포 역에서 콜로니아 하르딘 역까지 연장되었다. 다만 카사 데 캄포-알루체 구간은 나중에 5호선으로 편입되었다.
마드리드 지하철 10호선
Section: 환승 정보

4호선 - 알론소 마르티네스 역

5호선 - 알론소 마르티네스 역, 카사 데 캄포 역

6호선 - 누에보스 미니스테리오스 역, 프린시페 피오 역

7호선 - 그레고리오 마라뇬 역

8호선 - 누에보스 미니스테리오스 역

10호선과 환승되는 노선은 다음과 같다.

1호선 - 차마르틴 역, 플라사 데 카스티야 역, 트리부날 역

2호선 - 플라사 데 에스파냐 역 (노비시아도 역으로 환승 가능)

3호선 - 플라사 데 에스파냐 역
마드리드 지하철 10호선

마드리드 지하철 10호선(línea 10)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 마드리드 도시권 북부의 산세바스티안데로스레예스부터 남서부의 알코르콘까지 잇는 노선이다. 마드리드 지하철에서는 유일하게 두 시종착역이 마드리드 시외에 자리잡고 있다. 10호선의 역수는 총 31개로, 1호선과 5호선에 이어 가장 많다. 각 역의 승강장 길이의 경우, 트레스 올리보스-푸에르타 델 수르 구간은 115m, 몬테카르멜로-오스피탈 인판타 소피아 구간은 90m이다. 총연장 길이는 36.515km로 12호선과 9호선에 이어 세 번째로 가장 긴 노선이며, 광궤 노선으로 되어 있다.

10호선은 트레스 올리보스 역을 기준으로 그 북부 구간을 '메트로노르테' 구간으로 부르고, 남쪽 구간을 본선으로 칭한다. 이 두 가지 구간은 별개로 운영되기 때문에, 한쪽 구간에서 다른 구간으로 넘어가 계속 이동하려면 트레스 올리보스 역에서 반드시 열차를 갈아타야 한다. 본선에서 메트로노르테 구간으로 이동하려는 승객은 트레스 올리보스 역에서 바로 갈아타면 되고, 역에 도착해 나갈 때애만 해당 승차권을 개찰구에 넣으면 된다. 반대로 메트로노르테에서 본선으로 이동하려는 승객은 트레스 올리보스 역에서 갈아탈 때 승차권을 제시해야 하며, 역에서 나갈 때에도 물론 제시해야 한다.
맨큐의 경제학
Section: 경제학의 10대 기본원리

사람들은 어떻게 결정을 내리는가

1. 모든 선택에는 대가가 있다.2. 선택의 대가는 그것을 얻기 위해 포기한 그 무엇이다.3. 합리적 판단은 한계적으로 이루어진다.4. 사람들은 경제적 유인에 반응한다.

사람들은 어떻게 상호작용하는가

5. 자유거래는 모든 사람을 이롭게 한다.6. 일반적으로 시장이 경제활동을 조직하는 좋은 수단이다.7. 경우에 따라 정부가 시장 성과를 개선할 수 있다.
TEN (만화)
Section: 주요 등장 인물

무명고에서 졸업에 성공한 뒤 원래 다니던 고등학교로 복학하게 되었고, 이후 복수를 위해 현유학을 여러 번 도발하다가 죽기 직전까지 맞은 김현은 잽 몇 방을 맞지 않을 위치까지 날려 밀어낸 후 원투로 딱 한 방을 날려 현유학을 쓰러뜨린다. 이후 현유학에게 다가가서는 갑자기 웃으며,

물론 극중에서는 구경 나온 학생들을 향해 한 말이지만 결국 이 만화를 통해 대리 만족을 위한 학원 폭력물을 기대했던 독자에게도 일침을 한 것이다.

70부에서 키, 몸무게, 생년월일이 공개되었다. 183센티미터, 68킬로그램, 2000년 10월 10일생.
맬컴 배럿
Section: 출연 작품

캠퍼스 오바마 전쟁 (2014)

Mission Control (2014)

LA 대지진 (2014, 10.0 Earthquake)

애딕티드 투 프레스노 (2015, Addicted to Fresno)

워 온 에브리원 (2016, War on Everyone)

Calico Skies (2016)

Dinner Party (2018) - 단편

컴백 트레일 (2020)

로앤오더: 범죄 전담반 (2001, 2002)
패터슨 조지프
Section: 출연 작품

디 아더 맨 (2008)

지킬 (2007)

냇 지오 주니어 무비 (2006)

메가 시티 (2005)

이온 플럭스 (2005)

그린핑거스 (2000)

비치 (2000)

아버지의 이름으로 (1993)

웡카 (2023) - 슬러그워스 역

타임리스 (2016)

바빌론 (2014)

로 앤 오더: UK 시즌8 (2014)

핍 쇼 시즌1 (2013)

스릴러 인 마닐라 (2008)
LG V35 ThinQ
Section: 기능

LG전자는 오디오 전문 기업인 엑스페리와의 독점 파트너쉽을 통해 영화, 음악 등을 감상할 때 더 생생한 소리를 들을 수 있는 DTS:X 3D 입체 음향 기능을 지원한다. 와이드, 왼쪽, 오른쪽 총 3가지의 모드로 설정할 수 있으며 이어폰을 끼면 최대 7.1 채널의 입체 음향을 들을 수 있다. 이어폰을 끼지 않고 스피커로 소리를 들을 때에도 3D 입체 음향을 느낄 수 있다. 전용 콘텐츠뿐만 아니라 기본 음악 앱이나 비디오 앱 이외에도 어떤 콘텐츠의 종류에 상관없이 입체 음향 설정을 적용할 수 있다.

V35 ThinQ는 High AOP 마이크가 적용되어 24bit/192kHz FLAC로 고음질 녹음을 할 수 있다. High AOP 마이크를 통해 소음이 큰 환경에서도 최대 132 데시벨까지 영상 촬영이 가능하다. 수화부 역할을 하는 리시버에 보조 마이크를 추가해 촬영이나 녹음 시 담아낼 수 있는 저음과 고음의 범위가 증가했다. LG전자 측에서는 콘서트장과 같은 소리가 커 뭉개지는 곳에서도 생생하게 녹음할 수 있다고 한다.
LG V35 ThinQ
Section: 운영 체제/소프트웨어 업데이트 내역

LG V35 ThinQ는 안드로이드 8.0.0 오레오를 기본 탑재하여 출시되었다.
9.0파이 업데이트
2020년 2사분기 10.0 업데이트

안드로이드 10

LG V35 ThinQ는 2020년 6월 9일에 안드로이드 10으로 업데이트되었다.

자세히 알아보기: https://www.lge.co.kr/lgekor/contents/mobile/swUpgradeDetail.do?swSeq=1323 보관됨 2020-06-11 - 웨이백 머신
프린시페 피오역
Section: 역사

1985년부터 마드리드 제1의 철도역인 아토차 역이 리모델링을 위해 영업을 중지하면서, 그곳으로 향하던 남행 노선과 동행 노선 (터널을 따라 차마르틴 역을 거쳐감)이 다른 역으로 우회하여 운행되기 시작하였다. 그 과정에서 노르테 역에도 칸타브리아 방면 열차가 일부 정차하기도 하였다. 1992년 아토차 신역사가 완공되고 재개업에 들어가면서, 이듬해 1993년 노르테 역은 장거리 노선 영업을 중단하였다.

1925년에는 마드리드 지하철 2호선의 지선이 개통되어, 노르테 역과 이사벨 2세 역 (지금의 오페라 역)을 잇게 되었다. 2호선 지선은 역과 마드리드 도심을 잇는 역할을 확고히 하였고, 그 결과 오늘날까지도 라말 선이라는 이름으로 남아있게 되었다. 스페인 내전 당시에는 노트레 역도 공격을 받아 심각하게 파손되었으나, 전후에 재건되었다.
프린시페 피오역

마드리드 몽클로아아라바카 구에 위치해 있으며, 역 주변으로 글로리에타 데 산 비센테 거리, 쿠에스타 데 산 비센테 거리, 플로리다 거리, 레이 거리 등이 지난다. 마드리드 지하철의 요금구역 기준에는 A구역에 속하며, 세르카니아스 기준으로는 0구역에 속한다.

총 3층 구조로 되어 있다. 최상층은 세르카니아스 노선이 다니는 섬식 승강장이 있으며, 중간층은 반지하층으로서 지하철 6호선과 10호선이 다니는 2면 4선 구조의 승강장이다. 6호선은 안쪽 두 선로를 이용하고 10호선은 바깥쪽 두 선로를 다닌다. 최하층은 라말선이 다니는 승강장이며, 상대식 승강장 두 개 구조로 되어 있다.
프린시페 피오역
Section: 환승 정보

버스

시내버스
25, 33, 39, 41, 46, 62, 75, 138, C1, C2번 노선 (주간)
N18, N19, N20번 노선 (야간)

시외버스
495, 500, 511, 512, 513, 514, 516, 518, 521, 522, 523, 528, 534, 539, 541, 545, 546, 547, 548, 551, 573, 581번 노선 (주간)
N501, N502, N503, N504, N905번 노선 (야간)

최상층에서 세르카니아스 마드리드 노선으로, 중간층에서 지하철 6호선과 10호선으로, 최하층에서 라말 선으로 환승할 수 있다. 지하철 6호선과 10호선은 평면환승이 가능하다.

철도 뿐만 아니라 시내버스와 시외버스 노선들도 여럿 경유하고 있다. 2007년 5월에는 역내 지하 버스 터미널이 완공되었고 이곳으로 시내버스 노선과 일부 시외버스 노선이 거쳐가게 되었다. 역 주변의 버스 정류장에서도 시외버스 노선들을 이용할 수 있다.
노르베겐 국가판무관부
Section: 나치 독일의 노르웨이 점령

독일군의 침공은 노르웨이군의 예상 밖의 도시 지역에 대한 동시 공격이라는 목표를 달성하였으며, 노르웨이의 부분 동원령은 전쟁에 큰 도움이 되지 않았다. 그러나 연합군이 노르웨이의 모두를 잃은 것은 아니었다. 오슬로피요르드(Oslofjord)에서 독일 제5군이 격퇴되면서 노르웨이인들과 왕실, 정부가 하마르로 도망치는 데에 추가 시간이 주어졌다. 왕국 정부가 도망치자 비드쿤 크비슬링은 라디오 방송국을 장악하고 노르웨이의 새 총리가 되는 쿠데타를 발표하였고, 19시 30분 크비슬링의 첫 번째 공식 조치는 동원령을 해제하는 것이었다.

또한 영국은 노르웨이 해역에 기뢰를 매설하고, 철 광산에서의 채굴 후에는 노르웨이의 나르비크, 트론헤임, 베르겐, 스타방에르 4개 항구에 병력을 상륙시키는 것으로 합의했다. 영국과 프랑스의 다른 주장으로 인해 계획 나라가 4월 5일에서 8일로 연기되었는데, 이는 이들에게 재앙이었다. 히틀러는 4월 1일에 독일의 노르웨이 침공을 4월 9일에 시작하도록 명령했다. 4월 8일에 영국 정부가 노르웨이 정부가 해역에 영국의 지뢰 부설에 대한 심각한 항의에 대해 논의하고 있을 때, 독일군은 순조롭게 노르웨이로 출발했다.
나카 도시오
Section: 상세 정보

수위 타자: 1회(1967년)

도루왕: 1회(1960년)

베스트 나인: 5회(1960년, 1965년~1967년, 1970년)

올스타전 MVP: 1회(1959년 2차전)

통산 1000경기 출장: 1964년 8월 3일 ※역대 87번째

주니치 드래건스 감독(1978년~1980년)

주니치 드래건스 1군 작전 주루 코치(1985년)

히로시마 도요 카프 2군 타격 코치(1987년~1988년)

히로시마 도요 카프 2군 감독(1989년~1990년)
나카 도시오
Section: 인물

이후 주니치에서 2군 타격 코치(1972년~1976년), 1군 타격 코치(1977년, 1984년, 1986년), 감독(1978년~1980년), 1군 작전 주루 코치(1985년) 등을 역임했다. 1978년에 감독으로 취임할 당시에는 팀 대망의 토박이 감독으로 있는 동시에 오른팔 역할을 맡을 이나오 가즈히사를 투수 코치로 초빙하여 화제가 됐으나 부임 3년 째인 1980년에 최하위로 떨어졌다. 감독 퇴임 후에 CBC 해설자·주니치 스포츠 평론가(1981년~1983년)를 맡았다.

그 후 히로시마 도요 카프 2군 타격 코치(1987년~1988년), 2군 감독(1989년~1990년) 등을 지냈으며 히로시마 퇴단 후에는 TV 아이치(1991년~1996년), 미에 TV 해설자 등을 거쳐 현재는 주니치 신문 평론가, 도카이 라디오 해설자(2012년~)로 있다. 프로 야구 마스터스 리그의 ‘나고야 80D'sers’에서는 감독·선수로 참가(현재는 코치)했고, 2003년부터 2006년까지 주니치 OB회 회장도 역임했다.
푸에르타 델 앙헬역
Section: 역사

2015년 7월 4일부터는 이 역에서부터 오포르토 역까지의 구간이 시설개선 공사에 들어가면서 임시 시종착역이 되었다. 공사 마감기한은 9월 중순으로 전망되었으며, 그 사이 기간 동안에는 마드리드 지하철공사에서 특별 버스 노선을 편성해 운행하였다. 공사는 2015년 9월 13일에 마무리됐다.

1995년 5월 10일 6호선의 라구나 역-시우다드 우니베르시타리아 역 구간 개통과 함께 문을 열었다.

2006년 4월 10일, 푸에르타 델 앙헬 역에서 열차간의 충돌 사고가 발생하였다. 이 사고로 2명이 숨지고 2명이 다쳤다.
알토 데 엑스트레마두라역
Section: 역사

1995년 5월 10일 6호선의 라구나 역-시우다드 우니베르시타리아 역 구간 개통과 함께 문을 열었다. 역 내의 편의시설로 공중전화기, 승차권 발매기, ATM 등이 갖춰져 있지만 엘레베이터가 없어 장애인 승객이 이용하기 힘들다. 대합실에서 승강장까지는 세 개의 계단으로 연결되어 있다.

2015년 7월 4일부터는 푸에르타 델 앙헬 역에서부터 오포르토 역까지의 구간이 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 영업을 중단하였다. 공사 마감기한은 9월 중순으로 전망되었으며, 그 사이 기간 동안에는 마드리드 지하철공사에서 특별 버스 노선을 편성해 운행하였다. 공사는 2015년 9월 13일에 마무리됐다.
오장군의 발톱
Section: 캐스팅

안정윤 : 수색 소대원 역

정래민 : 수색 소대원 역

조기영 : 수색 소대원 역

왕은상 : 수색 소대원 역

천호준 : 수색 소대원 역

김민준 : 수색 소대원 역

김준영 : 수색 소대원 역

이삼우 : 헌병 장교 역

엄국현 : 행정 장교 역

전강민 : 조교 역

전정환 : 수색 소대원 역

박태민 : 수색 소대원 역

이호준 : 수색 소대원 역

한진영 : 수색 소대원 역
라구나역
Section: 역사

1984년 1월 19일에는 세르카니아스 마드리드 역이 문을 열었다. 처음에는 C6호선이 다니는 역으로서 1989년까지 시종착역 역할을 하였다. 1991년에는 해당 구간이 C5호선으로 편입되면서 지금은 C5호선이 다니게 되었다.

1983년 6월 1일, 6호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다. 한동안 6호선의 시종착역으로 남아 있다가, 1995년 5월에 6호선이 시우다드 우니베르시타리아 역까지 연장 개통 및 순환선이 되면서 일반역이 되었다.
사사키 다카유키

번사(상사)와 향사(하사)간의 신분이 확실했던 도사 번에서 사사키 다카유키는 같은 상사였던 이타가키 다이스케와 마찬가지로 하사들(사카모토 료마 등)에 관대함으로 유명했다.

1871년 이와쿠라 사절단에 참가하였다. 원로원 부의장(元老院副議長)을 거쳐 1881년 공부경(工部卿)이 되었다.

사사키 다카유키(佐々木高行)는 에도 시대 말기의 도사 번사이며 일본 제국의 정치인이다. 작위는 후작(백작에서 승작). 후작으로 승작되기 전엔 이타가키 다이스케, 고토 쇼지로와 함께 도사 3백(土佐三伯)으로 불렸다. 일부 책에는 사사키 다카유키(佐佐木高行)로 적히기도 한다. 아명은 만노스케(萬之助). 통칭은 산시로(三四郞). 원복 후 첫 이름은 다카아쓰(高喜), 다카노리(高春) 등으로 불리며 나중에 지금의 다카유키로 개명하였다.
레네 라르센
Section: 주요 출연 작품

《쿠르트와 발데》 (Kurt og Valde, 1983년)

《크리스티안스하운의 집》 (Huset på Christianshavn, 1970년 ~ 1977년)

《마타도어》 (Matador, 1978년 ~ 1981년)

《스바네고르덴의 남자》 (Manden på Svanegården, 1972년)

《다시 한번 아말리》 (På'en igen Amalie, 1973년)

《겨울 아이》 (Vinterbørn, 1978년)
카르페타나역
Section: 역사

1983년 6월 1일, 6호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다.

2008년~2009년에는 역내 엘레베이터와 기술실 설치로 토공사가 진행됐는데 이 과정에서 화석이 발견되었다. 연대는 마이오세 중기로 추정되며, 포유류의 것으로 추정되었다. 현재 역내 대합실에 화석의 복제품 일부가 전시되어 있다.

2015년 7월 4일부터는 푸에르타 델 앙헬 역에서부터 오포르토 역까지의 구간이 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 영업을 중단하였다. 공사 마감기한은 9월 중순이었으며, 그 사이 기간 동안에는 마드리드 지하철공사에서 특별 버스 노선을 편성해 운행하였다. 공사는 2015년 9월 13일에 마무리됐다.
부슈히노역
Section: 역 주변

지치부 시 아라카와 보건 센터

지치부 시 아라카와 노동자 복지 센터

지치부 소방서 미나미 분소(지치부 광역 시정촌권 조합)

지치부 시립 아라카와 도서관

아라카와 역사 민속 자료관

역 주변은 옛 아라카와 마을의 중심지이다.

국도 제140호선

사이타마 현도 72호 지치부 아라카와 선

아라카와강
히노사기 다리
아라카와 다리

지치부 시 관공서 아라카와 종합 지소
계명고등학교
Section: 학교 연혁

1997년 3월 3일: 계명고등학교로 개칭함

2000년 11월 28일: 2년 단기과정(1년 3학기제)을 신설함

2010년 9월 1일: 제9대 김영곤 교장 취임

2018년 2월 8일: 제40회 졸업식 진행(178명)

1987년 12월 1일: 안양시 호계동 976번지로 이전함

1992년 4월 27일: 군포시 당동 318번지로 이전함

1996년 2월 29일: 계명실업고등학교로 개칭함

1996년 12월 18일: 현 위치로 이전함
그 땅에는 신이 없다
Section: 출연

에릭 라레이 하비 - 엘리어스 홉스, 루이즈의 아버지이자 남북전쟁 퇴역 병사

롭 모건 - 존 랜돌, 남북전쟁 퇴역 병사.

줄리언 그레이 (Julian Grey) - 윌리엄 맥뉴, 빌의 아들

메리 웨근먼 (Marie Wagenman) - 트루디 맥뉴, 빌의 딸

크리스토퍼 피츠제럴드 - J.J. 발렌틴, 라벨에 있는 광산에 눈독들이고 있는 퀵실버 광산 회사의 말을 유창하게 하는 회장.
채굴기
Section: 역사

채굴 경쟁이 심화되어 채굴 난이도가 상승함에 따라 고성능 병렬연산 처리 기능이 뛰어난 그래픽카드(GPU)를 여러 대 장착한 전문 채굴기를 사용하게 되었다. 채굴기용 GPU는 연산 기능이 뛰어나고, 전기 사용량이 적은 제품을 선호하는데, 미국 AMD 회사의 라데온(Radeon) RX460 및 RX470 제품과 미국 엔비디아(nVIDIA) 회사의 지포스(GeForce) GTX1060 및 GTX1070 제품을 주로 사용한다. 그래픽 카드 4개를 꽂은 4 Way 제품, 6개를 꽂은 6 Way 제품, 8개를 꽂은 8 Way 제품 등이 주로 사용된다. GPU 채굴기는 부품을 구매하여 직접 조립하거나, 혹은 1대당 대략 300~400만원 정도 가격에 구매할 수 있다.

중국의 우지한(吴忌寒, 오기한, Wu Jihan)이 이끄는 비트메인(Bitmain) 회사는 목표값 이하의 해시를 빠르게 찾아낼 수 있는 주문형 반도체인 에이식(ASIC)을 이용한 채굴기를 제작했다. ASIC 장비는 기존 GPU 방식의 채굴기에 비해 전기 사용량이 적을 뿐 아니라 채굴 성능이 월등히 뛰어나다. 비트메인의 뒤를 이어 이노실리콘, 바이칼, 할롱마이닝 등 여러 업체들이 ASIC 채굴기를 대량 생산함에 따라, 기존의 GPU 채굴기 시대는 막을 내리고 ASIC 채굴기 경쟁 시대로 접어들게 되었다.
폴 피에르 레비
Section: 저서

Lévy, Paul Pierre (1922). 《Lecons d’analyse Fonctionnelle》 (프랑스어). 
《함수해석학 개론》

Lévy, Paul Pierre (1925). 《Calcul des probabilités》 (프랑스어). 
《확률미적분학》

Lévy, Paul Pierre (1937). 《Théorie de l’addition des variables aléatoires》 (프랑스어). 
《확률 변수의 가법(加法) 이론》
프란시스코 바스케스 데 코로나도
Section: 코로나도의 원정

코로나도가 하위크에 머물러 있는 동안 그를 보좌하던 헬난도 데 알바라도(Hernando de Alvarado)를 보내어 동부지역을 탐색하게 하였다. 주니 푸에블로를 방문했던 페코스(Pecos) 푸에블로 인디언 사람의 안내를 받아 알바라도의 탐색대는 지금의 앨버커키(Albuquerque)와 버나리요(Bernalillo)가 있는 곳에 와서 리오그란데강 주변에 티와(Tiwa)어를 쓰는 10여개의 푸에블로 인디언 마을을 보게 되었다. 강을 따라 북상하여 타오스(Taos)푸에블로를 방문하고 안내하던 인디언 사람의 마을 페코스(Pecos)푸에블로를 방문한 다음 텍사스 경계지역 평원으로 가서 아메리카들소 (버펄로 들소:American Bison/Buffalo)를 보기도 했다. 지금의 뉴멕시코 리오그란데 강가 버나리요 지역으로 돌아와서 머물었고 주니에 있던 코로나도 원정대도 이곳으로 합류했다. 지금의 버나리오 서쪽에 있던 티웨쉬(Tiguex) 푸에블로 지역을 코로나도 원정대의 본거지로 삼고 1940-1941년 겨울을 지나게 되었다. (지금의 코로나도 사적지에서 남쪽이다)

티웨쉬(Tiguex)[발음:TEEwesh]전쟁은 미 대륙에서 인디언과 유럽인 사이에서 1540년 겨울에 일어난 전쟁이다. 인디언과 유럽인 사이 전쟁으로서 이름이 지어지고 역사 기록에 오른 전쟁으로는 최초의 전쟁이다. 코로나도원정대 소속인 알바라도 원정대와 지금의 버나리오(앨버커키 북쪽에 있음) 근처에 거주한 티웨쉬 푸에블로 인디언 사이에 마찰로 말미암아 일어난 전쟁이다. 스페인 군인들이 티웨쉬 인디언에게 겨울을 지내는 데 필요하다고 담요 300장을 달라고 요구하여 불화가 시작되었는데 스페인 군인이 인디언 여자를 강간하는 사건이 생겼다. 인디언은 그 보복으로 스페인 원정대가 소유한 말 40-60마리를 죽이자 전쟁이 터졌다. 전쟁에서 잡힌 인디언 30명을 불에 태워 죽이는 화형에 처하였고 열세에 몰린 푸에블로 인디언은 마을을 버리고 주민을 이끌고 메사 언덕 위로 대피하고 진을 쳐서 방어작전으로 들어갔다. 모호(Moho)라고 부른 메사 언덕위 요새 위에서 스페인 군인의 공격을 80일간은 막아 냈으나 물과 식량이 떨어지자 항복 할 수밖에 없게 되었다. 전쟁에 참여한 인디언 남자는 전원 사살되었고 여자들은 노예가 됐다.
우즈베키스탄 이슬람 운동

1998년 아프가니스탄 카불에서 결성되었으며 소련군 낙하산 부대 출신인 주마 나망가니, 토히르 욜도시가 지도자를 맡았다. 이 조직은 우즈베키스탄의 이슬람 카리모프 정권을 타도하고 우즈베키스탄에 이슬람주의 국가 수립을 목표로 했다. 페르가나 분지에 거주하던 우즈베크인을 중심으로 결성된 이 조직은 타지키스탄, 아프가니스탄 북부를 거점으로 활동했고 1999년부터 2000년까지는 키르기스스탄 남부, 우즈베키스탄 정부군에 대한 공격을 전개했다.

2001년 이후에는 미군, 아프가니스탄 북부 동맹에게 패전했으며 나망가니가 전투 과정에서 사망했다. 욜도시는 잔당들과 함께 파키스탄 와지리스탄으로 도주했고 파키스탄 정부 전복을 목표로 전투를 계속했지만 2009년 8월 27일에 일어난 무인기 공격으로 사망했다. 2011년부터 2012년 사이에 아프가니스탄에서 활동하던 우즈베키스탄 이슬람 운동 세력이 연달아 공격을 받으면서 후계 지도자들이 사망했다. 2015년 이라크 레반트 이슬람 국가와의 협력을 선언하면서 소멸되었다.
사이고 주토쿠

사이고 주토쿠(西郷従徳)는 일본의 육군 군인, 정치인(귀족원의원), 화족이다. 작위는 후작. 최종계급은 육군 대령. 일본 육군사관학교 11기생.

사이고 주도의 차남이며 사이고 다카모리의 조카이다.

사이고 후작은 명문가 출신으로, 러일전쟁 참전 군인이자, 귀족원 의원, 자산가로 일본 근대 귀족사회의 일원으로 활약했다. 생애 백부와 부친의의 유산을 계승하며, 근대 일본의 정치·군사·사회 분야에서 족적을 남겼다.
플라사 엘립티카역

플라사 엘립티카 역(스페인어:  Plaza Elíptica)은 마드리드 지하철의 환승역으로, 6호선과 11호선이 지난다. 마드리드 카라반첼 구 아브란테스 지역의 페르난데스 라드레다 광장 지하에 위치해 있다. 역을 지을 당시 페르난데스 라드레다 광장의 명칭은 엘립티카 광장이었기에 여기서 이름을 따왔으며, 현재도 엘립티카 광장이라고 자주 불린다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

플라사 엘립티카는 마드리드 남부와 교외를 잇는 주요 지하철역 중 하나다. 특히 카라반첼과 레가네스를 잇는 11호선은 이 역과 유일하게 환승된다. 순환선으로서 마드리드 전역을 누비는 6호선 승객은 말할 것도 없고, 역내에는 교외버스 터미널이 있어 헤타페, 레가네스, 파를라, 톨레도 지역 주민들이 통근할 때 자주 이용한다.
플라사 엘립티카역
Section: 환승 정보

일부 시내버스 노선도 지하 1층 터미널을 경유하긴 하지만 대부분 지상의 광장 주변에 있는 시내버스 정류장에서 이용 가능하다.

버스

시내버스
47, 55, 60, 81, 116, 155, 247, SE702, E1번 노선 (주간)
N17번 노선 (야간)

시외버스
402, 441, 442, 443, 444, 446, 460, 461, 463, 464, 469, 480번 노선 (주간)
N801, N805, N806번 노선 (야간)

장거리 버스
톨레도행 노선 - 다르세나 7번 정류장에서 탑승하면 된다.
도로시 커스터
Section: 생애

1916년 아마추어 엔터테이너로 활동하기 시작했고 스탠드업 개그 캐릭터 13개를 했다. 1923년부터 하모니카 연주자였으며 개그할 때 음악을 이용하는 등의 활동을 했지만 2011년 전에는 유명하지 않았다. 투나잇 쇼에 2012년 재출연해서 ‘Let Me Call You Sweetheart’를 불렀다.

커스터는 아이다호주 헤일리에서 태어나 현재 한센으로 불리는 록 크릭에서 성장했다. 아이다호 전문 대학을 졸업했고 1930년대 초반 머토(Murtaugh)의 학교에서 가르쳤다. 1937년 스스로를 조지 암스트롱 커스터의 후손이라고 주장하는 마빈 커스터와 결혼했다. 1939년 트윈 폴스로 이사했다.
아르간수엘라-플라네타리오역
Section: 역사

기존에 있던 순환선에 역을 새로 추가하는 것이었으므로 역 공사는 바로 진행할 수 있는 것부터 조금씩 진행되었다. 이후 2006년 여름에 해당 구간의 운행을 일시 중단하고 본격적인 공사에 들어갔으며, 2006년 12월에 마무리되었다. 공사에 들어간 예산은 5100만 유로에 달했다.

아르간수엘라-플라네타리오 역은 원래는 6호선에 없었으나 나중에 신설된 역이다. 본래 공업지역이던 주변 지역이 조금씩 주택가로 변모하면서 인구가 증가한 데 반면, 멘데스 알바로 역과 레가스피 역 사이에는 긴 터널만 이어져 있어 지하철 접근성이 불편하다는 것이 이 역을 만들게 된 계기였다.
멘데스 알바로역
Section: 역사

1992년부터는 기존에 있던 역 지상에 다시 두 개의 승강장을 놓는 공사가 지삭되었다. 멘데스 알바로 거리에 위치한 이쪽 승강장으로는 C7b호선과 C10호선이 들어오게 되었다. 지상역은 1996년에 완고오디었으며 옴부 거리에 출구 하나를 내었다. 또 C5호선 승강장과 기존 대합실과 연결되는 지하 환승통로도 신설하였다. 비슷한 시기 마드리드 남부버스터미널도 지어져 국내와 국제 장거리 버스노선이 들어오게 되었다.

1989년 아토차와 비야베르데 알토를 잇는 C5호선이 개통됨에 따라 멘데스 알바로 역에도 세르카니아스 노선이 들어오게 되었다. C5호선 승강장은 지하에 지어졌으며 기존 지하철역과 수직으로 지어졌다. 이 과정에서 양쪽 역간의 환승을 돕는 대합실 건물이 신설되었고, 페드로 보스 거리에 출구를 내었다.
고브루드 후친후
Section: 생애

2007년 여름에는 랴오닝 성에서 《돌과 같은 심장 속의 느릅나무》를 출판하려고 했지만 푸신 몽골족 자치현 국가안전부로부터 출판을 거부당했으며 그가 지은 《침묵의 돌》, 《여정》 또한 출판이 금지되었다. 2007년 중국 공안부로부터 5년간 해외 여행 금지 조치를 받았다.

2011년 1월 27일에 중국 당국에 의해 강제 실종되었으며 2012년 11월 퉁랴오 시 법원으로부터 반역 혐의로 징역 5년을 선고받았다. 2015년 1월부터 가택 연금 상태에 놓인 뒤부터 삼엄한 감시를 받았고 2016년 10월 25일에 사망했다.
페리아 데 마드리드역
Section: 역사

개업 당시 역명은 캄포 데 라스 나시오네스 (Campo de las Naciones)였으나, 2017년 6월 26일부로 지금의 '페리아 데 마드리드 역'으로 바뀌었다. 승객들로 하여금 IFEMA 박람회장의 위치를 더욱 널리 인식하도록 만든다는 것이 개명 이유였다.

1998년 6월 24일 8호선 첫 구간 개통과 함께 문을 열었다. 승강장은 섬식 승강장으로 양쪽 벽면에 전세계 국기로 장식된 작품이 설치되어 있다. 한동안 8호선의 시종착역 역할을 하다가 1999년 6월 15일 마드리드 공항까지 연장되면서 일반역이 되었다.
아에로푸에르토 T1-T2-T3역

마드리드 지하철의 요금구역 상으로는 A구역에 속하지만, 공항과 연결되어 있기 때문에 추가요금이 부과될 수 있다. 1회권이나 메트로부스 이용객에는 약 3유로 정도가 부과되며, 아에로푸에르토 T4 역 (제4터미널역)에서도 마찬가지다.

아에로푸에르토 T1-T2-T3 역(스페인어: Aeropuerto T1-T2-T3 →공항 제1·2·3터미널)은 마드리드 지하철 8호선의 역이다. 마드리드 바라하스 구의 마드리드 바라하스 국제공항 제2터미널 부근에 위치해 있다.
알베르트 (작센)
Section: 생애

알베르트는 파리 공성전 기간 동안에 프로이센 군대의 북동쪽 부분을 형성했으며 르부르제 전투, 빌리에 전투에서 프랑스 군대를 포위시키는 공적을 세웠다. 알베르트는 1871년에 독일과 프랑스 사이에 프랑크푸르트 조약이 체결된 이후에 프랑스 파리를 점령한 독일 군대를 지휘했으며 파리 코뮌이 몰락할 때까지 지위를 유지했다. 알베르트는 종전 이후에 독일 제국의 육군 사찰관과 원수로 임명되었다.

알베르트는 1873년 10월 29일에 자신의 아버지인 요한 국왕이 사망하면서 작센 왕국의 국왕으로 즉위했다. 알베르트는 정치에 흥미를 갖지 않고 군림하면서 통치하지 않는 입헌 군주의 자세를 가졌다. 1897년에는 리페 후국의 후작위 계승을 둘러싼 분쟁의 중재 과정에 참여했다.
바사의 카롤라
Section: 생애

카롤라는 1850년대 초반에 유럽에서 아름다운 왕녀 가운데 한 사람으로 알려져 있었다. 신부를 물색하던 프랑스의 나폴레옹 3세 황제도 그를 후보로 내세웠다. 카롤라는 자신의 외할머니였던 스테파니 드 보아르네를 통해 보나파르트 가문과의 인연을 맺었다. 하지만 카롤라의 아버지였던 구스타프가 프랑스 제국의 위험성을 이유로 혼담에 반대했기 때문에 약혼은 성립하지 않았다.

카롤라는 1852년에 아버지의 반대를 무릅쓰고 개신교에서 로마 가톨릭교회로 개종했다. 카롤라는 1853년 6월 16일에 드레스덴에서 작센 왕국의 알베르트 왕자와 결혼했다. 1873년 10월 29일에 알베르트가 작센 왕국의 국왕으로 즉위하면서 카롤라도 작센의 왕비로 즉위했다.
아에로푸에르토 T4역

마드리드 지하철의 요금구역 상으로는 A구역에 속하지만, 공항과 연결되어 있기 때문에 추가요금이 부과될 수 있다. 1회권이나 메트로부스 이용객에는 약 3유로 정도가 부과되며, 아에로푸에르토 T1-T2-T3 역 (제1·2·3터미널역)에서도 마찬가지다. 세르카니아스 승강장은 A구역이 아닌 B2구역에 속한다.

아에로푸에르토 T4 역(스페인어: Aeropuerto T4 →공항제4터미널)은 마드리드 지하철 8호선의 역이다. 세르카니아스 마드리드의 C1호선과 C10호선이 지나는 환승역이기도 하다. 마드리드 바라하스 구의 마드리드 바라하스 국제공항 제4터미널 부근에 위치해 있다. 2007년 5월 3일 8호선이 이곳까지 연장되면서 문을 열었다.
콜로니아 하르딘역
Section: 역사

2014년 6월 28일부터는 10호선에서 이 역에서부터 푸에르타 델 수르 역까지의 전 구간이 선로 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 시종착역 역할을 맡게 되었다. 공사에는 총 1250억 유로의 예산이 투입되었으며, 공사가 끝나면 기존 표정속도인 시속 30km에서 시속 70km까지 늘어날 것으로 예상되었다. 이후 2014년 9월 1일에 공사가 마무리되어 운행을 재개했다.

2002년 10월 22일 10호선 연장구간 개통과 함께 처음 문을 열었다. 한동안 10호선의 시종착역이었다가 2003년 4월 푸에르타 델 수르 역까지 다시 연장되면서 일반역이 되었다. 그로부터 5년 뒤인 2007년 7월 27일에는 마드리드 경전철 2호선과 3호선이 개통되면서 이곳을 시종착역으로 삼았고, 환승역이 되었다.
루마니아의 엘리사베트
Section: 생애

1911년에 그리스의 콘스탄티노스 1세 국왕의 아들이자 그리스의 왕위 계승 2순위였던 요르요스는 엘리사베트를 처음 만났다. 그리스와 루마니아가 발칸 전쟁에서 동맹 관계를 수립한 이후에 엘리사베트는 제1차 세계 대전 기간 동안에 부상당한 군인을 위문했다. 엘리사베트는 1919년에 자신의 여동생인 유고슬라비아의 마리야·루마니아의 일레아나, 자신의 어머니인 에든버러의 마리아와 함께 파리 강화 회의에 참석했다.

1920년 12월 5일에 그리스에서 콘스탄티노스 1세 국왕이 복위 여부를 묻는 국민투표가 가결되면서 엘리사베트는 요르요스와 함께 그리스 왕실에 입성했다. 엘리사베트는 1921년 2월 27일에 루마니아 부쿠레슈티에서 요르요스와 결혼하였으나 자녀는 없었다. 1922년 9월 27일에 자신의 남편이 그리스의 요르요스 2세 국왕으로 즉위함에 따라 그리스의 왕비가 되었으나 1924년 3월 25일에 그리스 제2공화국의 수립을 계기로 왕정이 폐지되면서 왕비 지위가 박탈되었다. 이에 따라 요르요스 2세 국왕과 엘리사베트 왕비는 루마니아로 귀국하게 된다.
콰트로 비엔토스역
Section: 역사

1976년 10월, 알루체와 모스톨레스를 잇는 세르카니아스 C6호선이 개통됨에 따라 콰트로 비엔토스 역도 문을 열었다. 이후 C6호선이 C5호선에 편입되었고, 지금까지 C5호선이 다니는 역으로 남아있게 되었다. A5도로의 반대편에 위치해 있으며 데에사델프린시페 지역을 역세권으로 삼고 있다.

2003년 4월에는 10호선의 남부 연장구간 개통에 따라 세르카니아스 승강장 지하에 10호선 승강장이 생겼다. 이에 콰트로 비엔토스 역은 세르카니아스-지하철-버스 연계가 가능한 환승역이 되었다.
호아킨 빌룸브랄레스역
Section: 역사

2003년 4월 11일 10호선이 남쪽으로 푸에르타 델 수르 역까지 연장되면서 문을 열었다. 라 리베르타드 대로 양쪽에 출입구를 두고 있으며 2층 구조로 되어 있다. 승강장은 섬식 승강장이다. 역명은 알코르콘의 전 시장으로 1999년에 작고한 호아킨 빌룸브랄레스에서 따왔다. 본래는 이 역이 위치한 로스 카스티요스 (Los Castillos)라 불릴 예정이었다.

2014년 6월 28일부터는 10호선에서 콜로니아 하르딘 역에서부터 푸에르타 델 수르 역까지의 전 구간이 선로 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 시종착역 역할을 맡게 되었다. 공사에는 총 1250억 유로의 예산이 투입되었으며, 공사가 끝나면 기존 표정속도인 시속 30km에서 시속 70km까지 늘어날 것으로 예상되었다. 이후 2014년 9월 1일에 공사가 마무리되어 운행을 재개했다.
벨기엔-노르트프랑크라이히 국가판무관부

벨기에는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에서 중립을 표방하였으나 두 차례 대전동안 독일군의 침공을 받았고 2차 세계대전에도 나치 독일의 침공을 받아 수도인 브뤼셀이 함락되고 왕실과 정부는 영국 런던으로 피신하면서 본국에 국가판무관부가 들어섰다.

대부분의 영토가 노르망디 상륙 작전 이후 1944년 연합국에 해방되어 벨기에와 프랑스 정부가 복귀하였고, 한편 독일 측에서는 행정상으로 독일에 합병되어 플랑드르 국가대관구, 발로니엔 국가대관구, 브뤼셀 군으로 분리되었다.
내셔널 극장
Section: 작품 소개

《S·H는 사랑의 이니셜》

《미토 고몬》제1-38부

《오오오 에치젠》제1-28부

《에도를 벤다 아즈사 우콘 은밀장》

《날고! 히라가 겐나이》

《미토 고몬 외전 아지랑이 둔갑술조》

《남정봉행 사건첩 분노하라! 큐마》

《오에도를 걸!》

《여기 제3 사회부》

《여기 혼이케가미 서》 (제1-5시리즈)

《특명! 형사 돈가메》

《아사쿠사 후쿠마루 여관》 (제1-2시리즈)
푸에르타 델 수르역
Section: 역사

2014년 6월 28일부터는 10호선에서 이 역에서부터 이 역까지의 전 구간이 선로 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 시종착역 역할을 맡게 되었다. 공사에는 총 1250억 유로의 예산이 투입되었으며, 공사가 끝나면 기존 표정속도인 시속 30km에서 시속 70km까지 늘어날 것으로 예상되었다. 이후 2014년 9월 1일에 공사가 마무리되어 운행을 재개했다.

2003년 4월 11일 10호선 남쪽 연장구간 개통과 함께 시종착역으로 문을 열었다. 같은 날 순환선인 12호선도 개통되었으며, 유일한 환승역으로 남아 있다. 총 2개층으로 된 구조로 지하 1층은 10호선 승강장이, 지하 2층은 12호선 승강장이 있으며 서로 수직으로 배치되어 있다.
유럽 불교 협회
Section: EBU의 주요 활동 및 조직 구성

유럽 불교 선생 네트워크 : 모든 종파의 유럽 불교 선생들간 상호 이해와 열린 대화의 장

세계관 공유 네트워크 : 불교인들과 타종교, 무신론자 등 다른 세계관을 가진 사람들과의 상호 이해를 위한 모임

여성과 불교 네트워크

채식 다르마 네트워크 : 불교인들의 채식주의적 삶에 관한 연구 모임

레인보우 사원 네트워크 : 불교인들의 하위 문화와 성소수자들의 영적 관심사를 다루는 모임
유럽 불교 협회

현재, 유럽 16개국의 50개 회원 단체가 가입되어 있으며, 해마다 유럽 및 국제적인 단체와의 교류를 넓혀 가고 있다.

현재 유럽 지역에 300만여명의 불교인이 있으며, 유럽 지역에서의 불교인의 비율은 낮지만(0.4%), 다문화 글로벌 사회의 영향으로 인한 아시아 불교 국가들로부터 온 이민자들의 유입으로 이슬람과 함께 유럽에서 빠르게 신자 수가 증가하고 있는 종교 중 하나이다. 실제로 유럽불교협회 산하 각 국 불교협회들은 이민자 출신의 불교인/단체와도 교류를 맺고 있다.

유럽불교협회는 2008년에 유럽 평의회(Council of Europe)의 참여 지위를 획득한 단체가 되었고, 이 때부터 매년 유럽 평의회의 국제 NGO 컨퍼런스에 참여하고 있다. 2014년 당시 EBU 대표였던 미첼 아길라(Michel Aguilar)는 3년 임기 기간의 유럽 평의회의 인권위원회(160개 NGO로 구성) 의장으로 선출되기도 하였다. 이 기구의 현 의제로는 인권 옹호자의 보호, 언론과 인권, 종교와 인권, 아동과 인권, 사회 헌장, 경제 사회적 권리 등을 포함한다.