hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
시안 셴양 국제공항
Section: 역사

2000년 8월 : 제2기 공사 착공. 공사 비용의 일부는 엔화 차관으로 조달

2003년 9월 16일 : 제2기 공사 완성

2007년 9월 12일 : 3년 가까이 폐쇄한 구 터미널이 제1터미널로 이용 재개

1984년 : 국무원과 중앙 군사 위원회에서 공군의 함양 비행장 김병지에 대형 민간 공항 건설을 결정

1987년 8월 : 제1기 공사 착공

1991년 9월 : 하루 제1기 공사 완공, 개항, 동시에 시안 서관 공항은 폐쇄된다
HD현대중공업
Section: 임원

민계식 (2010~2011년)

이재성 (2013~2014년)

최길선 (2014~2016년)

부회장

이상균 (2025~현재)

대표이사 사장

김영주 (1976~1978년)

이춘림 (1978~1982년)

회장

최길선 (2016~2017년)

대표이사 회장

정주영 (1973~1976년)

이춘림 (1982~1987년)

정몽준 (1987~1989년)

김형벽 (1999~2002년)
HD현대중공업
Section: 연혁

1985년 3월 - 현대중공업 건설장비 사업부 설립

1986년 11월 - 산업기술연구소 준공, 10억불 수출탑 수상

1992년 6월 - 방문객 누계 1천만명 돌파

1994년 6월 - 국내 최초 LNG선 인도

2000년 6월 - ISO 9001 통합인증

2000년 9월 - 선박용 디젤엔진 독자모델 현대힘센 엔진 개발

2007년 12월 - 100억불 수출탑 수상

2008년 5월 - 군산조선소 기공식, 태양전지 생산공장 준공(충북 음성)
아르헨티나의 국가
Section: 현재 스페인어 가사

Al gran pueblo argentino, ¡salud!"

Y los libres del mundo responden:

"Al gran pueblo argentino, ¡salud!"

Ya su trono dignísimo abrieron

las Provincias Unidas del Sud

y los libres del mundo responden:

"Al gran pueblo argentino, ¡salud!
아르헨티나의 국가
Section: 전체 스페인어 가사

su feliz libertad sostener,

a estos tigres sedientos de sangre

fuertes pechos sabrán oponer.

후렴

6절

Vuestros campos ya pisa contando

tantas glorias hollar vencedor.

Mas los bravos, que unidos juraron
아르헨티나의 국가
Section: 현재 한국어 가사 해석

세계의 자유인들은 화답한다.

"위대한 아르헨티나의 민중이여, 만세!"

후렴

월계수는 영원하리라.

우리는 승리를 알고 있다...

우리는 승리를 알고 있다....

영광의 왕관을 쓰고 살자……

세계의 자유인들은 화답한다.

"위대한 아르헨티나의 민중이여, 만세!"

"위대한 아르헨티나의 민중이여, 만세!"

세계의 자유인들은 화답한다.

"위대한 아르헨티나의 민중이여, 만세!"
브라질 제국의 국가
Section: 해석

브라질의 수평선 위로.

후렴
아 용맹한 브라질 사람들이여!
멀리 떠나가라, 예속의 공포여!
이제 조국을 자유로이 지키리니,
그렇지 않으면 브라질을 위해 목숨을 바치리.
이제 조국을 자유로이 지키리니,
그렇지 않으면 브라질을 위해 목숨을 바치리.

1절

이제 보이는가, 조국의 자녀들아,

너희의 자애로운 어머니가 기뻐하는 모습이.

이제 자유가 떠올랐도다,

브라질의 수평선 위로.

이제 자유가 떠올랐도다,

이제 자유가 떠올랐도다,
브라질 제국의 국가
Section: 가사

후렴

5절

Mal soou na serra ao longe

Nosso grito varonil;

Nos imensos ombros logo

A cabeça ergue o Brasil.

Nos imensos ombros logo

Nos imensos ombros logo

A cabeça ergue o Brasil.

후렴

6절

Filhos clama, caros filhos,
Ogg
Section: 오그 코덱

오디오 코덱
손실 압축 방식
Speex: 녹음에 최적화된 코덱이다. (~8-32 kbit/s/channel)
Vorbis: 기본으로 VBR (Variable Bitrates) 방식을 취하는 일반적인 오디오 코덱이다. (채널 당 16-500kb까지 가능)
무손실 압축 방식
FLAC: 무손실 압축 코덱이며 압축률을 조정할 수 있다.

Ogg는 컨테이너 파일에 불과하다. 코덱으로 인코딩된 실제 오디오 데이터 또는 비디오 데이터는 Ogg 컨테이너 안에 저장되어 있다.

오그는 컨테이너 포맷이므로 다양한 포맷으로 오디오와 비디오를 담을 수 있다. 그러나 오그는 의도적으로 또는 보통 다음과 같은 Xiph.org 무료 코덱을 이용한다.
Ogg

Ogg 형식 파일에는 오디오와 비디오, 문자열 (예: 자막) 용의 몇 가지의 서로 다른 오픈 소스 코덱으로 저장된 정보를 담을 수 있다. .ogg라는 확장자의 파일은 앞서 언급한 몇 가지의 Ogg 미디어 파일 형식들 중 하나에 해당할 수 있다. 또한 무료로 사용할 수 있는 파일 형식이기 때문에, 여러 무료 및 상용 미디어 플레이어는 물론 다양한 포터블 미디어 플레이어에 Ogg의 여러 코덱을 내장해 사용될 수 있다.

Ogg(오그)는 멀티미디어 컨테이너 포맷이다. 특허권으로 보호되지 않는 오픈 표준 파일 형식으로 멀티미디어 비트스트림을 효율적으로 전송하고 처리할 수 있게 하기 위해 Xiph.Org 재단에서 개발한 것이다. 보통 Ogg 스트림에는 Ogg 보비스 소리 파일 형식을 사용한 오디오가 많이 담기긴 하지만, 이외에도 Ogg 테오라와 같은 다른 형식도 들어 갈 수 있다.
AH-64 아파치
Section: 개발

1972년 AH-56 샤이엔 개발계획이 취소된 이후, A-10 썬더볼트나 해리어기와 같은 미 공군 및 미 해병대 프로젝트처럼 미국 육군은 지상 통제하에서 장갑차나 탱크 등 장갑차량을 공격하기 위한 항공기를 원했다. 1948년 Key West협정은 육군이 전투용 고정익 항공기를 소유하는 것을 금지했다. 육군은 화력, 성능, 그리고 사거리 면에서 AH-1 코브라보다 더 나은 항공기를 원했다. 그것은 NoE 비행 이후 지형에 대한 기동성을 갖게 될 것dl다. 이를 위해, 미국 육군은 1972년 11월 15일 첨단 공격 헬리콥터 프로그램을 위한 제안요청서 (RFP)를 발표했다. 이 프로젝트의 중요성의 표시로, 1973년 9월 육군은 AAH를 포함한 다섯 개의 가장 중요한 프로젝트를 "빅 파이브"로 지정했다.

제안서는 Bell, Boeing Vertol/Grumman 팀, Hughes, Lockheed, 그리고 Sikorsky에 의해 제출되었다. 1973년 7월, 미국 국방부는 결승전에 진출한 Bell and Hughes Aircraft의 Toolco Aircraft Division (후에 Hughes Helicopters)을 선정했다. 이것은 대회의 1단계를 시작했다. 각 회사는 시제품 헬리콥터를 제작하고 비행 테스트 프로그램을 거쳤다. 휴즈의 모델 77/YAH-64A 시제품은 1975년 9월 30일에 처음 비행한 반면, 벨의 모델 409/YAH-63A 시제품은 1975년 10월 1일에 처음 비행했다. 테스트 결과를 평가한 후 육군은 1976년 벨의 YAH-63A보다 휴즈의 YAH-64A를 선택했다. YAH-64A를 선택한 이유로는 손상에 강한 4개의 블레이드 메인 로터와 YAH-63의 세발자전거 랜딩 기어 배열의 불안정성이 있었다.
AH-64 아파치
Section: 제원 (AH-64A/D)

중량대비출력: 310 W/kg

무장

기관포: 30 mm M230 체인건 기관포 1문 (최대 1,200발)

미사일: 보통 아래의 무장들을 혼합해서 장착한다. 단, 헬파이어와 로켓의 최대 무장 탑재량은 한종류에 한해서이다. 헬파이어 미사일을 16발 탑재하면 70mm 로켓은 탑재할 수 없다.
AGM-114 헬파이어 (최대 16발)
AIM-92 스팅어 (최대 4발)
AIM-9 사이드와인더 (최대 2발)
히드라 70mm 로켓 (최대 76발)

최대이륙중량: A형 - 9,525 kg, D형 - 10,432 kg

엔진:
AH-64A: 2 x 제네럴 일렉트릭 T700-GE-701 터보샤프트, 1,690 shp (1,260 kW)
AH-64D: 2 x 제네럴 일렉트릭 T700-GE-701C 터보샤프트, 1,890 shp (1,409 kW)
AH-64E: 2 x 제네럴 일렉트릭 T700-GE-701D 터보샤프트, 2,000 shp
AH-64 아파치
Section: 파생형

AH-64E 아파치 가디언은 2000마력 T700-GE-701D 엔진을 장착했다. 전자 장비류의 전반적인 향상, 개량형 롱보우 밀리파 레이다를 장비한다. 전자장비의 향상으로 롱보우 레이다의 처리효율이 더욱 증대되었다. 또한 신소재의 활용으로 장갑방어력이 D형에 비해 15%향상되었다. 단순한 장갑방어력뿐만 아니라 골조설계의 강화로 인해 기체의 무장력과 내구력, 비행성능이 대폭 상승하였다. 가장 큰 특징은 공격적인 무인기의 운용성능이다. 장거리 미사일인 JCM을 장착했다. 한국 육군은 MD 500 디펜더 300대를 사용중인데, 보잉은 MD 500을 무인기로 개조하여 AH-6U UAV를 만들었다. 3대의 AH-6U UAV를 조종할 수 있다. AH-6U UAV가 장착할 수 있는 헬파이어 4발*3대=12발만큼의 화력을 더 확보한다. C, D, L, Ku 밴드 주파수를 사용하는 육군의 모든 UAV와 송수신을 할 수 있으며 영상을 수신할 수 있다. 미군과 보잉은 이 기체가 RAH-66에 비해 스텔스 능력을 제외한 모든 면을 압도했다고 공식발표했다. F형의 제작취소로 인해 사실상 마지막 아파치이자 아파치의 완성형으로써 평가받는다.

AH-64D 아파치 롱보우는 향상된 센서와 무장을 갖추었다. A형과 비교해서 핵심 사항은 주회전날개 위에 부착된 돔형의 AN/APG-78 레이다로서, 이 레이다는 밀리미터파를 사용하는 화력통제레이다(FCR: Fire Control Radar)이다. A형은 1690마력 T700-GE-701 엔진 2기인데, D형은 1890마력 T700-GE-701C 엔진 2기를 사용한다. 주회전날개 위에 부착된 레이돔은 헬기의 가장 높은 부분에 위치하여, AH-64D가 언덕, 나무, 빌딩 등에 동체를 가린 채, 위의 레이돔만 노출하여 목표물을 탐지하고 미사일 조준을 할 수 있다. 데이터 송수신 기능이 향상되어, 다른 AH-64D와 목표물 데이터를 공유할 수 있다. 따라서 가시거리에 있지 않은 목표물도 후방의 AH-64D가 전방의 AH-64D의 목표물 데이터를 공유함으로써 확인할 수 있다. 이러한 방식으로, 아파치 편대는 다수의 목표물들을 단지 레이돔만 노출한 채로 포착할 수 있다.
독립궁
Section: 역사

응우옌반티에우 (완성 전 - 1975년 4월 21일)

쩐반흐엉 (1975년 4월 21일 ~ 4월 28일)

즈엉반민 (1975년 4월 28일 ~ 4월 30일)

1976년에 공산주의의 통일국가인 베트남사회주의공화국이 성립한 후에 "통일회장"(호이쯔엉통녓, Hội trường Thống Nhất／會場統一)으로 개명하였다. 현재는 남베트남 대통령 집무공간 당시의 그대로 보존되어 사실상의 박물관으로서 유료로 일반에 공개되어 있는 외에, 건물 내의 일부 방들은 국제회의 등에 사용된다. 또한 부지 내에 테니스코트와 게스트하우스 등도 사용되고 있다.

1975년 4월 8일에는 북베트남군이 노획한 노스럽 F-5 프리덤 파이터에 의해 폭격을 받았다. 같은 해 4월 30일의 베트남전쟁 종결시에, 사이공 시내에 돌입한 북베트남군의 전차가 당시의 대통령 집무공간이었던 이 건물의 울타리를 파괴하고 돌입하여, 남베트남의 수도 사이공은 함락되었다. 이 때의 영상은 “일 개의 국가가 소멸하는 순간”으로서 전세계에 타전되어 유명해졌다. 현재에도 그 당시의 소련제 전차가 부지 내에 전시되어 있다.
석주명
Section: 생애

석주명은 나비들의 이름을 붙여주었는데, 그가 붙여준 나비 이름으로는 신부나비(천주교 신부들의 예복을 연상한 이름), 도시처녀나비, 유리창나비, 수노랑나비, 부전나비(부전은 어린이들의 장식용 노리개를 말한다고 하는데, 실제로 부전나비는 몸집이 작아서 귀엽고, 날개색상이 화려해서 예쁜 나비이다.), 깊은산부전나비, 기생나비(흰나비의 하나, 기생처럼 가늘고 아름다운 몸놀림을 생각하면서 붙인 이름이라고 한다.), 배추흰나비(애벌레 시절에 배추를 먹는다 하여 붙인 이름이다.) 등 다양하며, 학명에 그의 성씨인 ‘석’(Seok)을 붙였다.

또한 제주 방언에 대한 논문과 에스페란토어 교과서를 쓰는 등 언어학자로도 활동했다. 또한 1943년 4월부터 1945년 5월까지 서귀포에 있던 경성제국대학 생약연구소 제주도시험장에서 근무하면서 <제주도방언집>, <제주도생명조사서>, <제주도관계문헌집> 등 6권(<제주도수필>, <제주도곤충상>, <제주도자료집>은 유고집)의 제주도총서를 발간하여 제주도에 관한 것은 무엇이든 기록하고 정리하여, 일명 제주도학(濟州島學)의 선구자로 불린다.
1945년에는 국립과학박물관 동물학부장과 국학대학에서 강사직을 맡기도 하였다.
상문고등학교
Section: 학교 연혁

1972년 12월 23일 : 상문고등학교 설립(27학급)

1973년 3월 1일 : 초대 상춘식(尙椿植) 교장 취임

1973년 3월 5일 : 상문고등학교 제1회 입학식

1975년 2월 7일 : 상문야구부 창단(김인식 감독 1978~1980)

1976년 2월 21일 : 상문고등학교 제1회 졸업식(졸업생 439명)

1976년 10월 16일 : 신관(성실관) 준공식(4층)

2010년 2월 8일 : 공축(공부하는 축구부) 창단
밴댕이

밴댕이는 청어과의 물고기이다. 몸길이는 20cm 정도로 측편되어 있으며, 등보다 배 쪽으로 불룩하게 나와있다. 등은 청록색, 측면부터 복부까지는 은백색을 띤다. 다른 청어류 물고기에 비해 비늘이 딱딱하게 발달되어 있어 떼어내기 어렵다. 전어와 생김새가 비슷하지만, 측면에 검은 점선이 없으며, 등지느러미의 마지막 연조가 길게 뻗지 않은 점으로 구분할 수 있다. 칼슘과 철분이 많이 들어 있다.

또한 물 속이나 바닷물 속에서 벗어나 지상의 공기가 유입되는 순간 바로 힘이 없어지고 죽어버리는 경우가 많다. 밴댕이는 물 속에서만 살고 숨쉬는 성향이 짙어서 물 밖으로 나가서 지상의 공기가 유입되는 순간 숨이 막혀서 죽게 되는 경우가 많아서 살아있는 채로 먹는 것은 어렵다. 때문에 어촌에서는 신선도를 위해서 잡아온 즉시 얼음을 넣고 냉장보관을 하게된다.
윈도우 XP
Section: 개발

2001년 8월 24일에 윈도우 XP 빌드 2600이 제조용(RTM)으로 출시되었다. 마이크로소프트 레드먼드 캠퍼스에서 열린 기념 미디어 행사에서 RTM 빌드 사본이 여러 주요 PC 제조업체의 대표자들에게 서류 가방에 담겨 전달되었으며, 대표자들은 장식된 헬리콥터를 타고 날아갔다. PC 제조업체는 2001년 9월 24일부터 XP를 실행하는 장치를 출시할 수 있었지만 XP는 2001년 10월 25일에 일반 소매 판매에 도달할 것으로 예상되었다. 같은 날 마이크로소프트는 XP의 두 가지 주요 에디션, 즉 "Home"(홈 컴퓨팅을 위한 윈도우 미 대체) 및 "Professional"(고급 사용자를 위한 윈도우 2000 대체)에 대한 최종 소매 가격도 발표했다.

윈도우 XP의 첫 개발 빌드는 5.00.2202로, 2000년 2월 2일 컴파일되었다. 이 때는 2000과 Me도 출시되기 전이었다. 주요 빌드는 2202, 2210, 2211, 2223, 2250, 2257, 2264, 2267, 2276, 2287, 2296, 2410, 2416, 2419, 2428, 2446, 2454, 2457, 2458, 2459, 2462, 2463, 2464, 2465, 2469, 2474, 2475, 2481, 2485, 2486, 2494, 2495, 2498, 2499, 2502, 2504, 2505, 2509, 2517, 2520, 2525, 2526, 2531, 2532, 2535, 2542, 2600(정식)이다. 빌드 2428에서는 현재의 루나 테마가 적용되었고, 그대로 출시된다.
윈도우 XP
Section: 지원 라이프사이클

세계 ATM기기의 95%가 윈도우 XP를 사용하고 있고, 대한민국 내에서만 해도 98%의 ATM기기가 윈도우 XP를 사용하고 있어 지원이 종료된 뒤에는 전 세계적으로 악의적 해킹 등의 문제가 발생할 수 있다.또한 일부 장비에 사용되는 소프트웨어가 호환성 문제로 아직도 윈도우 XP를 쓰는 곳이 많다.

마이크로소프트에서는 윈도우 XP 서비스 팩 3의 모든 보안 지원을 2014년 4월 8일 자로 종료하겠다고 발표했다. 윈도우 XP의 지원이 완전히 종료되면 모든 보안, 취약점 업데이트가 불가능해지며, 이에 따라 사용자는 치명적인 보안 문제에 노출될 수 있다.
윈도우 XP
Section: 새로운 기능 및 업데이트된 기능

탐색기 간의 투명한 파란 선택 사각형

바탕 화면의 아이콘 레이블에 그림자 넣기

탐색기 창 (일반 작업)의 작업 기반 사이드바

하나의 응용 프로그램이 지닌 여러 개의 창을 하나의 단추로 묶어 주는 작업 표시줄 그룹 기능

작업 표시줄과 다른 도구 모음을 잠그는 기능

최근에 새로 추가한 프로그램들을 시작 메뉴에서 강조해 주는 기능

메뉴 아래에 그림자 넣기 (윈도우 2000에는 마우스 포인터에 그림자가 들어갔으나 메뉴에는 들어가지 않았다)
트리엔트 공의회
Section: 개요

트렌토 공의회의 결과는 로마 가톨릭 교회의 전례와 생활에 있어서도 중요한 의미가 있다. 심사숙고한 끝에 공의회는 대중 라틴어 성경인 불가타 성경을 따라 오늘과 같은 정경 목록을 재확인하고 불가타 공식 표준판 성경을 펴내기 위한 위원회를 출범시켰다. 1565년 공의회가 끝난지 약 1년쯤 지나서 교황 비오 4세는 트리덴틴 신앙 고백을 발간하였으며, 그의 후임자 교황 비오 5세는 로마 교리서(1566년)와 성무일도서 개정판(1568년), 로마 미사 경본 개정판(1570년)을 잇달아 반포하였다. 이를 통해 트리덴틴 미사가 성문화되어, 이후 400년 동안 교회의 대표적인 미사 양식의 형태로 남게 되었다.

트리덴티노 공의회는 교령 뿐만 아니라 프로테스탄티즘을 이단으로 정의하고 공식적으로 규탄하였으며, 그에 대한 응답으로 로마 가톨릭 교회의 교리와 가르침에 대한 주요 성명을 천명하였다. 공의회는 성경을 비롯하여 성경의 경전, 성전, 원죄, 의화, 구원, 성사, 미사, 성인 공경 등 광범위한 주제를 다루었다. 공의회는 1545년 12월 13일부터 1563년 12월 4일까지 당시 신성 로마 제국에 속한 트렌토 주교령의 수도였던 트렌토에 소집되었으며, 1547년에는 볼로냐에 소집되었다. 1~8차 회기(1545-1547)는 공의회를 소집한 교황 바오로 3세가 주재했으며, 12~16차 회기(1551-1552)는 교황 율리오 3세가, 17~25차 회기(1562-1563)는 교황 비오 5세가 감독했다.
작은 별
Section: 노랫말

Twinkle Twinkle Little Star(반짝 반짝 작은 별)

Beautifully The Shine(아름답게 빛나다)

한국어로는 보통 다음과 같이 불린다.

반짝 반짝 작은 별 아름답게 비추네동쪽 하늘에서도, 서쪽 하늘에서도반짝 반짝 작은 별 아름답게 비추네

동쪽 하늘 작은 별 반짝 반짝 비치네서쪽 하늘 작은 별 반짝 반짝 비치네모두 모여 정답게 반짝 반짝 비치네

마지막 두 소절의 반복은 원래의 시엔 나오지 않았으나, 가락에 맞추기 위한 것이다.
작은 별
Section: 가락

계이름으로 적은 “작은 별”:

도 도 솔 솔 라 라 솔 파 파 미 미 레 레 도

솔 솔 파 파 미 미 레 솔 솔 파 파 미 미 레

도 도 솔 솔 라 라 솔 파 파 미 미 레 레 도

한편, 여러 나라의 말로 된 많은 노래들이 프랑스 원곡 〈아! 말씀드릴게요, 어머니〉의 가락을 따라 불리는데, 영어의 알파벳 노래 (알파벳송, ABC송)가 그런 예이다.

유명한 고전음악 작곡가들도 이 노래의 가락에 영감을 받았다.
아키시노노미야 후미히토 친왕
Section: 일본 황위 계승 자격

한편 후미히토 친왕은 형인 나루히토가 늦게라도 황자를 얻거나, 후미히토 자신이 사망하거나, 일본 황실회의에서 황위계승순위를 바꾸지 않는 한, 제127대 천황이 된다.

일본 정부는 (황태자에 대한 입태자례를 대신해) 후미히토 친왕이 황사가 되는 것을 널리 일본 국민들 앞에 확실히 하는 입황사례(立皇嗣の礼)를 일본 헌법에서 정한 국사행위(国事行為)로써 행하기로 하였다. 입황사례의 시기에 대해서는 일본 내각관방(内閣官房)이나 의식의 사무를 맡고 있는 일본 궁내청 등에서 검토하여, 2019년 10월 22일 즉위례 정전 의식(即位礼正殿の儀)으로부터 약 반년 뒤인 2020년 4월 일본 고쿄의 정전인 마쓰노다(松の間) 등에서 행하기로 하고 조정을 행하였다. 그러나 코로나19의 영향으로 연기되어 실제로 행해진 것은 2020년 11월 8일이었다.

2019년 5월 1일 시점에서 후미히토는 일본의 황위계승순위 1위(황사 ・ 추정상속인)이다.

아버지인 제125대 천황 아키히토의 퇴위로 2019년 5월 1일 황위계승순위 1위였던 형 나루히토가 황위를 계승하면서, 후미히토 친왕은 새로이 황사(황위계승 순위 1위)가 되었다. 일본 정부의 방침에 따른 호칭은 황사 전하(皇嗣殿下)이며, 일본 궁내청에 의한 정식 호칭은 아키시노노미야 황사 전하(秋篠宮皇嗣殿下)이다. 일본 황실전범특례법 제5조 규정으로 황사가 된 2019년 5월 1일 이후 황태자와 동등한 대우를 받고 있다(일본 국외에서의 대외적인 호칭은 황태자와 같은 Crown Prince Fumihito이다).
아키시노노미야 후미히토 친왕

2019년 5월 1일부로 형 나루히토가 천황 자리에 오르면서 황위 계승 순위 1위(추정상속인)에 올랐다. 거주지인 아키시노노미야 저는 도쿄도 미나토구 모토아카사카 2가의 아카사카 용무지 안으로, 1997년 3월부터는 구(舊) 지치부노미야(秩父宮)저를 사용하고 있다.

ああ아키시노노미야 후미히토 친왕(일본어: 秋篠宮 文仁 親王 아키시노노미야 후미히토 신노[*], 1965년 11월 30일 ~ )은 일본의 황족으로 일본 제125대 천황 아키히토와 미치코 황후 사이에서 태어난 차남이다. 아명은 아야노미야(礼宮), 궁호는 황실의 옛 땅인 야마토 북서부의 아키시노(秋篠)에서 유래했다. 그가 사용하는 도장의 문양은 솔송나무이다.
아키시노노미야 후미히토 친왕
Section: 생애

그 해 8월 26일 가와시마 키코와의 결혼이 내정되었음이 보도되었다. 9월 12일, 후미히토 친왕과 가와시마 키코의 혼인에 관해 황실회의(皇室会議)가 개최되었고, 전원 일치로 두 사람의 혼인이 가결되어, 혼약이 내정되고 오후부터 기자회견이 이루어졌다. 연호가 쇼와에서 헤이세이(平成)로 바뀐 이후 처음 있는 황실의 경사였고, 젊은 두 사람의 결혼은 일본 국민들로부터 성대한 축복을 받았다. 관련 서적 ・ 애니메이션이 제작되고, 「기코 님 붐」(紀子さまブーム)이라 불리는 현상이 나타나기도 했다.

쇼와 천황(昭和天皇)의 탈상을 마친 이듬해인 1990년 1월 12일에 납채 의식(納采の儀)이 집행되었고, 이보다 1년 전 9월 12일의 황실회의(皇室会議)에서 승인된 두 사람의 혼약이 정식 결정되었다. 황실에 있어서 쇼와 천황이 사망한 이후 처음 있는 경사였으며, 납채 이후의 황실에서는 황족이나 삼부 수장들이 축하 방문 및 축하 기장도 행하였다.
세르브계 루마니아인
Section: 역사

루마니아의 세르비아인들은 과거에는 지금보다 훨씬 많았다. 루마니아의 세르비아인들이 바나트에 대부분 거주했고 지금의 아라드 주에 세르비아인들이 있었다(이 지역은 세르비아어로 포모리셰(Поморишје/Pomorišje)로 알려져 있음). 그리고 예전에는 트란실바니아 공국이었으며 트란실바니아의 지배자 아래에서 군인으로 일했다.

18세기가 시작됐을 때에 티미쇼아라의 인구 600 - 700명 중 446명이 세르비아인, 144명이 유대인, 35명이 아르메니아인이었다.

1720년에 아라드 주의 주도인 아라드는 177세대의 루마니아인, 162세대의 세르비아인, 35세대의 헝가리인세대가 거주했다. 티서-무레슈에 군사적 개척지 구역이 사라진 뒤, 대부분의 세르비아인들은 1752년에 포모리셰를 떠나 이 지역과 러시아 제국령 지역(특히 노바세르비아와 슬라보세르비아)으로 이주했다.
세르브계 루마니아인
Section: 참고

Dr. Aleksa Ivić, Istorija Srba u Vojvodini, Novi Sad, 1929.

Miodrag Milin, Vekovima zajedno, Temišvar, 1995.

Victor Neumann, Istoria evreilor din Banat, Bucharest, 1999.

Dr. Dušan J. Popović, Srbi u Vojvodini, knjige 1-3, Novi Sad, 1990.
세르브계 루마니아인
Section: 유명인

도시테이 오브라도비치 (1742-1811)는 세르비아인 저자, 작가이자 번역가이다. 치아코바(바나트) 마을에서 태어났다.

사바 테켈리야 (1761-1842)는 정치인이자 public worker. 아라드에서 태어났다.

다음은 현재 루마니아령 지역에 거주하는 세르비아인 유명인이다.

요반 네나드 (?-1527)는 지금의 스렘 지역과 북부 바나트, 바치카의 통치자이자 황제였다. 리포바 (북부 바나트)에서 태어났다.
포트넘 & 메이슨

1761년, 윌리엄 포트넘의 손자인 찰스 대에 이르러, 영국 왕실에 납품하게 됨으로써 성장하였다.

나폴레옹 전쟁 당시, 포트넘 사는 마른 과일, 향신료 및 그 밖의 보존 식품을 영국 군대에 납품했으며 빅토리아 시대에는 왕실의 행사에 자주 음식을 납품하였다. 빅토리아 여왕은 크림 전쟁 기간 동안 환자들을 위한 쇠고기 수프를 포트넘 사를 통해 나이팅게일의 병원들에 보내주기도 하였다.

포트넘 & 메이슨(영어: Fortnum & Mason)은 1707년에 윌리엄 포트넘과 휴 메이슨이 공동으로 설립한, 런던 피카딜리에 위치한 백화점이다. 여러 층 가운데 단 한 개의 층만을 차지하고 있는 식품 매장, 특히 고급 식품 매장 덕분에 유명하게 되었다. 역시 유명한 차 매장도 거기에 위치하고 있다.
바레인 아랍어
Section: 참조

Mahdi Abdalla Al-Tajir. 1983. Language and Linguistic Origins in Bahrain: The Baharnah Dialect of Arabic. ISBN 0-7103-0024-7

Clive Holes. 1987. Language Variation and Change in a Modernising Arab State: The Case of Bahrain. ISBN 0-7103-0244-4
바레인 아랍어

바레인 구어체 아랍어는 아랍어의 방언으로 동아라비아 원주민인 바레인인이 사용한다.

이 아랍어는 마나마 및 시아파 여러 마을에서 쓰인다. 수니파가 쓰는 페르시아만 구어체 아랍어는 쿠웨이트와 아랍에미리트에서 쓰이는 것과 유사하다. 사우디아라비아에서는 카티프와 인접한 도시 및 마을에서 사용되지만 알아사의 방언은 동부 주에서 사용하는 바레인 아랍어와는 다른 언어이다.

그리고 상당한 바레인 구어체 아랍어의 단어들이 힌디어나 영어에서 차용되었다(예: 힌디어에서: bānka '천장 선풍기', 때로는 더러운 것, 조각, sōmān '장비, 재료. 영어에서: lētar '라이터', wīl '바퀴', tēm '시간:  약속', fanari '정제소', 석유에 관련된 사업에 종사하는 사업자들 사이에서 쓰임). 과거의 오랜기간 있었던 페르시아와의 상업 및 문화 교류에도 불구하고, 페르시아어 단어들의 흔적들은 매우 적다.
샤이닝 (영화)
Section: 줄거리

콜로라도주에 있는 오버룩 호텔(Overlook Hotel)은 폭설로 인해 고립되는 겨울철에는 아예 영업을 하지 않고, 그 대신 관리인을 고용해 봄이 올 때까지 건물을 관리한다. 소설가 지망생인 잭 토랜스는 그의 가족들과 함께 외딴 호텔에서 작품 활동을 하기 위해서 아내 웬디와 아들 대니를 데리고 호텔로 온다. 겨울 동안 글을 쓸 생각에 들뜬 잭은 예전 관리인이 자기 두 딸과 아내를 죽이고 자신은 자살했다는 으시시한 이야기를 들어도 한귀로 흘릴 뿐이다.

잭의 아들 대니는 텔레파시 능력이 있다. 대니는 호텔에서 겨울을 날 것이라는 어머니의 이야기를 듣고 자신의 마음 속에 있는 상상속의 친구 토니에게 오버룩 호텔은 어떤 곳인지 물어본다. 선뜻 이야기하지 않으려던 토니는 대니의 간청에 못 이겨 엘리베이터 문이 열리면서 쏟아지는 피의 홍수, 파란 드레스와 흰 양말을 신은 쌍둥이 소녀의 모습 등 무시무시한 영상을 보여준다. 이 모습을 본 대니는 기절하고 만다.
샤이닝 (영화)
Section: 출연

잭 니콜슨 : 잭 토랜스 역

셸리 듀발 : 웬디 토랜스 역

대니 로이드 : 대니 토랜스 역

스캣맨 크로더스 : 딕 홀로랜 역

베리 넬슨 : 스튜어트 울맨 역

필립 스톤 : 델버트 그래디 역

조 터켈 : 로이드 역

앤 잭슨 : 닥터 역

토니 버톤 : 래리 더킨 역

배리 데넨 : 왓슨 역

데이빗 박스트 : 포레스트 레인저 1 역

매닝 레드우드 : 포레스트 레인저 2 역
샤이닝 (영화)

한겨울 고립된 호텔에서 서서히 미쳐가는 주인공의 광기를 섬뜩하게 그려냈다. 스테디캠을 효율적으로 사용한 미려한 영상으로 유명하다.

참고로, 샤이닝은 잭의 아들 대니의 '마음을 읽는 능력' 또는 '마음을 읽는 다른 존재들과 정신적으로 교감하는 능력'을 의미한다.

《샤이닝》은 스탠리 큐브릭 감독이 1980년에 만든 공포 영화이다. 스티븐 킹이 쓴 동명의 소설이 원작이다. 잭 니콜슨이 주인공 잭 토랜스 역을 맡았고, 셸리 듀발이 그의 아내 웬디 역을 맡았다.
클리수라 두너리

이 지역의 인구는 루마니아인과 세르비아인으로 구성되어 있다. 대부분의 장소는 주로 루마니아인들이 거주하지만, 소콜, 포제제나, 스비니차는 세르비아인들이 주로 거주한다.

역사적으로 볼 때, 이 지역은 합스부르크 왕가의 바나트 크라이나에 속했다. 그리고 이 지역은 "블라치"(루마니아인)과 "일리리아인" (세르비아인) 구역으로 나뉘었다.

클리수라 두너리(루마니아어: Clisura Dunării, 세르비아어: Banatska Klisura/Банатска Клисура)는 루마니아의 지역 이름이다. 바나트남쪽에 위치해 있고, 다뉴브강 북쪽에 위치해 있다. 클리수라 두너리는 서쪽으로는 네라강과, 동쪽으로는 카자넬레 두너리(Cazanele Dunării)나 구라벌리사이에 위치해 있다.
도시테이 오브라도비치
Section: 작품

〈Basne〉, 1788년

〈Pesma o izbavljenju Srbije〉, 1789년

〈Sobranije〉, 1793년

〈Etika〉, 1803년

〈Pesma na insurekciju Serbijanov〉, 1804년

〈Pisma Haralampiju〉, 1783년

〈Život i priključenija〉, 1783년; 1788년 두 번째 부분이 'Basne'의 부록으로 출간됨

〈Sovjeti zdravago razuma〉, 1784년
청두 솽류 국제공항
Section: 교통

청두 지하철 10호선이 운행중인데, 이 노선은 청두 국제 공항과 경부선 3호선(지하철 7호선)을 연결한다. 현재는 청두 지하철 19호선 까지 연결되어, 청두 톈푸 국제공항까지 환승 없이 지하철 만으로 청두 톈푸 국제공항까지 이동할 수 있다. 19호선은 신 공항 뿐만 아니라 청두의 다른 곳 까지 연결되어 있다.

공항버스 1번 : 청두 솽류 국제공항 - 시티 센터(민샨 호텔, 런민 도로 남부의 제2 - 지하철 역의 진장호텔)

공항버스 2번 : 청두 솽류 국제공항 - 청두 기차역(북역)

공항버스 3번 : 청두 솽류 국제공항 - 청두 동 기차역
청두 솽류 국제공항
Section: 역사

2021년 6월 27일 청두 톈푸 국제공항이 개항한 후에도 국제선을 운영하고 있다가, 2023년 3월 26일에 국제선을 톈푸 신공항으로 이관하여 국내선 전용 공항으로 전환됐다. 다만 판다 반환 협정에 따라 2024년 4월 3일 푸바오가 청두로 들어왔을 때 인천국제공항에서 출발한 쓰촨 항공의 차터 화물편은 톈푸 신공항 대신 기존 솽류 공항으로 입항했다.

전부터 2014년까지, 공항이 미국에 없는 직항이 있었다. 승객들은 청두에서 미국으로 여행 베이징(수도) 및 또는 상하이/푸둥에 연결하는 것과 2개 이상의 정지 많은 미국 도시로 여행을 할 수 있었다. 연합 항공 청두에 샌 프란시스코에서 직행으로 가는 도우미를 운영하며, 보잉 787-8과 함께 시작했다 서비스에 청두에서 이 단점은 2014년 6월 9일에 시작하면서, 해결되었다.
칭다오 류팅 국제공항
Section: 개요

산둥 항공의 허브공항으로 사용하고 있으며 그 외에도 선전항공, 중국남방항공, 중국국제항공, 중화항공, 전일본공수, 중국동방항공 등 36개사가 있다. 국제선은 정기 직항편으로 나고야, 후쿠오카, 오사카, 도쿄, 서울, 부산, 싱가포르, 타이베이 등을 연결한다. 국내선은 쿤밍, 난징, 우한, 청두, 상하이, 항저우, 지난, 베이징, 타이위안, 시안, 광저우, 하얼빈, 닝보, 허페이 등 30여개 도시로의 정기 노선이 있다. 교통편으로는 G204번 국도가 인접한다.

1982년 8월 5일 개항했고, 1994년 9월 7일 일본 오사카를 운항하는 국제선이 취항하면서 산둥성의 첫번째 국제공항이 되었다. 2004년부터 2년간 여객 터미널의 확장 공사를 시행했으며 활주로를 연장해 현재의 길이를 갖추었으며, 여객 터미널은 국내선과 국제선 터미널 2동이며, 활주로는 3,400m×45m 크기의 1개소가 있다.
칭다오 류팅 국제공항
Section: 역사

1982년 8월 5일: 중국 민항 산둥성 관리국 소속의 공항으로서 개항

1986년 6월 27일: 홍콩 취항 개시

1994년 9월 7일: 오사카 (간사이)의 시작으로 산둥 성내 첫 국제공항이 됨.

1994년 12월 24일: 서울 (인천) 취항 개시

1998년: 싱가포르 취항 개시

2012년: 9월 3일: 도쿄 (나리타) 취항

2021년 8월 12일: 칭다오 자오둥 국제공항 개항으로 류팅 국제공항 운항 중단.
하얼빈 타이핑 국제공항
Section: 역사

2009년 하얼빈 타이핑 국제 공항은 600만명의 승객을 수용할 수 있는 규모에 도달했다.

2013년 하얼빈 타이핑 국제공항은 1000만명의 승객을 수용했다.

공항의 공간이 한정되어 있기 때문에, 새로운 터미널이 건설되었고, 2018년 4월 30일에 서비스를 시작할 것이다. 건설 중에, 모든 국제 서비스는 임시 터미널로 옮겨졌다.

이전에 옌자강 공항으로 알려진 하얼빈 타이핑 국제공항은 하얼빈시에서 남서쪽으로 약 37킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있으며 1979년에 추가 확장 공사를 하면서 7억 6000만달러의 비용을 들였다. 1984년에 그것은 국제 공항으로 업그레이드되었다. 오늘날 이 공항은 중국 북동부 지역에서 중요한 교통 중심지 역할을 하고 있으며 중국의 최북단 공항이다. 터미널 빌딩은 현재 중국 북동부 지역에서 가장 크다.
국제우주정거장
Section: 취소된 계획

범용 도킹 모듈 (Universal Docking Module) - 다목적 연구실 모듈(Multipurpose Laboratory Module)로 대체되었다.

도킹 및 적재 모듈 (Docking and Stowage Module) - 다목적 연구실 모듈(Multipurpose Laboratory Module)로 대체되었다.

원심 거주 모듈 (Centrifuge Accommodations Module) - Node 2에 부착될 예정이었다.

러시아 연구 모듈 (Russian Research Module) - 러시아의 2번째 연구실 모듈이었는데, 예산 문제로 범용 도킹 모듈과 함께 취소되었다. 러시아는 따라서 1개의 연구실 모듈과 1개의 다목적 연구실 모듈만 운영한다.
국제우주정거장
Section: 방문하는 우주선

우주 왕복선 - 보급, 조립, 승무원 교체 등을 위해 비행한다.

소유스 - 승무원 교체와 비상탈출에 사용된다. 6개월마다 교체된다.

프로그레스 - 무인우주선이다. 보급에 사용된다. 2007년 기준으로, 매년 6회 발사되어 연료를 공급한다.

유럽우주국의 ATV(Automated Transfer Vehicle). 보급선이다. ATV는 개발이 완료되었으며, 2008년 3월 9일 아리안 5 로켓에 의해 최초로 발사되었다.

일본 JAXA의 HTV(H-II Transfer Vehicle). 키보 모듈에 보급하는 데 사용된다. 2009년 9월 H-IIB 로켓에 의해 최초로 발사되었다.
국제우주정거장
Section: 건설 과정

아래 도표는 우주 정거장의 주요 시설을 나타낸다. 파란 부분은 여압 구역으로 승무원이 우주복 없이 갈 수 있다. 빨간 부분은 비여압 상부 구조이며, 하얀 부분은 예정된 구역, 회색 부분은 없어진 구역이다. 기타 비여압 구역은 노란 구역이다. 유니티 노드는 데스티니 연구실과 직결되어있다.

ISS 건설은 40회 이상 미우주왕복선 비행이 필요한데, 이 가운데 33회 우주왕복선 비행을 완료했다. 다른 조립 비행은 러시아의 프로톤 로켓이나 소유스 로켓으로 이루었다. 또, 미국 우주왕복선, 러시아 프로그레스 화물선, 유럽 ATV(Automated Transfer Vehicle), 일본 HTV(H-II Transfer Vehicle) 등 여러 우주선이 실험기구, 연료, 식량을 ISS에 운반한다.
항저우 샤오산 국제공항
Section: 교통

공항버스에는 공항 버스 서비스 저장성 내점과 장쑤성에 소재한 공항을 연결하고 있다. 매표소는 공항 버스 정류장에서 구입한다.

공항과 시내 사이의 택시 비용은 100위안에서 160위안까지의 비용 사이에 든다.

국제 공항에서 고속 도로까지 시내 항저우에 시싱 대교로 연결되어 있는 연결로 연결되어 있다. 그 공항 고속 도로 또한 북 시신 도로, 시내로 샤오산과 관련된 것에 출구 있다. 그 상하이-항저우-닝보 고속 도로는 공항에 있는 출구도 있다.
매카시즘
Section: 매카시즘의 피해와 사례

매카시즘의 피해자의 수를 정확하게 집계하기는 힘들다. 수백 명이 수감되었으며 1만 명에서 1만 2천 명이 직업을 잃어야만 했다. 대부분의 경우 비미 활동조사위원회에 소환되거나 다른 위원회에서 혐의가 제기되었었다는 이유만으로 해고되었다. 수감된 많은 사람들은 직업을 잃거나 청문회에서 과거 혹은 미래에 공산당과 관련된 그 어떤 종류의 접촉을 했거나 할 것인지 질문받았다. 하지만 대부분 반국가 내지 공산주의와 관련있다는 혐의 자체가 굉장히 미약한 것들이었다. 동성애 혐의도 매카시즘의 주요 공격 대상이 되었다. 성적 지향을 이유로 수천 명의 사람들이 괴롭힘을 당하고 취업이 거부되었다.

특히 영화 산업에서는 300여 명이 넘는 배우 및 작가, 감독들이 비공식적인 할리우드 블랙리스트에 오르며 해고당하였다. 매카시 블랙리스트들은 학교와 대학교 및 다른 문화 산업 분야 전역으로 퍼져나갔다. 한국 전쟁 이후 해안 경비대의 새 항구 보안 정책에 따라 미국의 배에 승선하거나 일하는 모든 노동자들은 화물과 목적지에 관계없이 필수로 심리를 받아야 했다. 혐의에 대한 고소인이나 혐의 제기자에 대한 신분은 철저히 비밀로 보장되었다. 해당 정책에 따라 3,000명에 가까운 승무원과 부두노동자가 그들의 일자리를 잃어야만 했다.
매카시즘
Section: 매카시즘의 전개

자신을 방어하기 위해서 매카시는 '미 육군내의 공산주의자가 의도적으로 FBI의 첩보를 무시했다는 사실이 드러난 기밀 문서의 사본'을 제출했다. 하지만 청문회 결과, 매카시가 주장한 해당 문서는 육군에 전달된 사실이 없었으며, 해당 기밀 문서를 얻은 경위 역시 명확하게 설명되지 못했다. 결정적으로, FBI에서 매카시가 제출한 문서는 애초에 작성된 적이 없는 문서임을 밝히면서 매카시의 주장은 무력화되었다.

1954년 4월, 미국 상원은 매카시에 대한 청문회를 열었다. 청문회에는 대형 로펌인 윌머헤일이 특별 자문을 맡았으며, 36일 동안 진행된 청문회는 ABC와 NBC 등의 방송사를 통해 생중계되었다. 매카시가 육군에 대한 의혹을 제기할 당시 주장한 근거들에 대한 검증이 이루어졌다. 이 과정에서 매카시가 근거로 제시한 사진이 편집된 것임이 밝혀졌다.
홍콩 국제공항
Section: 터미널

1여객터미널은 연면적 57만 m²로, 두바이 국제공항 3터미널, 베이징 수도 국제공항 3터미널에 이어 세계에서 3번째로 큰 공항 여객 터미널 건물이다. 공항 개항 당시에는 53만1천 m²로, 세계에서 가장 큰 공항 여객 터미널이었다.

2여객터미널은 연면적 14만 m²로, 1여객터미널 동쪽에 위치하고 있다. 2007년 2월 28일에 터미널 내에 위치한 스카이플라자(SkyPlaza)와 함께 개장하였다. 2여객터미널에는 저비용항공사의 탑승수속 창구가 있다.
홍콩 국제공항
Section: 지상 교통

한편, 홍콩 역(Hong Kong Station, 香港驛), 카우룽 역(Kowloon Station, 九龍驛)에는 도심공항터미널이 있어 에어포트 익스프레스 노선을 이용하려는 고객은 도심공항터미널에서 미리 탑승수속을 마칠 수 있다.

홍콩 섬이나 까우룽, 신계 곳곳을 잇는 공항 버스(A노선, N노선)가 운행되고 있다. 홍콩 섬까지 1시간 정도, 카우룽까지 40분 정도, 신계까지는 30분~ 1시간 정도 시간이 소요된다. 아침부터 자정까지는 보통 A노선이 운영되며, 자정 이후부터 새벽까지는 N노선을 단 심야버스가 운행한다.
홍콩 국제공항
Section: 주차 시스템

4번 주차장은 실내 주차장이며, 시간제, 일조와 월조 주차장이다. 승용차 주차요금은 시간당 HKD20, 하루에 HKD140, 매월 HKD1800이 부가되며, 승용차의 경우 장애우들은, 위 주차가격의 반값으로 주차할 수 있다. 오토바이 주차요금은 시간당 HKD8, 하루에 HKD56, 매월 HKD720이 부과된다. 4번 주차장 역시 옥토퍼스, 비자카드와 마스터카드로 결제가 가능하다.

2번 주차장은 실외 주차장이며, 시간제, 일조, 월조와 장기주차장이 모두 가능한 주차장이다. 승용차 주차요금은 시간당 HKD$16, 하루에 HKD112, 매월 HKD1500, 장기주차는 처음 3일동안은 HKD200, 4일째부터는 매일 HKD70이 부과된다. 오토바이 주차요금은 시간당 HKD8, 하루에 HKD45, 매월 HKD600이 부과된다. 2번 주차장 역시 옥토퍼스, 비자카드와 마스터카드로 결제가 가능하다.
미쓰비시 후소 트럭・버스
Section: 생산 차종

에어로 버스 1세대

에어로퀸 1세대

에어로 버스 2세대

에어로퀸 2세대

2층 버스

에어로킹

에어로킹 하이웨이 라이너

9m급 대형버스

MM104/504/115/515/116/516

트럭

T계

F계

FK계

더 그레이트

쥬피터

버스

고속버스, 전세버스

MAR820

B806/905/906/907

MS512/513

B800시리즈

MP107/117/118/517/518
미쓰비시 후소 트럭・버스
Section: 개발・생산 거점

아츠기 부품센터(가나가와현) - 부품 개발・공급.

미쓰비시후소버스제조주식회사(토미야마현) - 대형 버스 제조.

후소 테크니컬 서비스주식회사(가나가와현) - 미쓰비시후소 생산기술・라인 멘테넌스 관련 업무. 미쓰비시자동차・미쓰비시후소 사내의 인하우스 여행 대리업. 부동산 중개업.

후소텍 주식회사(가나가와현) - 트럭・버스 특장, 옵션, 시작(試作) 사업.

바브코 주식회사(가나가와현) - 미쓰비시후소 트럭 부품 공급.

미쓰비시후소트럭 유럽 - 포르투갈에 본사 설치. 유럽 시장용 소형 트럭(캔터)의 제조를 담당하는 유럽 시장 중핵 거점.
미쓰비시 후소 트럭・버스
Section: 연혁

1970년 - 중형 트럭 T650형 발매.

1970년 6월 1일 - 미쓰비시 중공업의 자동차 부문이 분사되어 미쓰비시 자동차공업(三菱自動車工業) 설립. 미쓰비시 자동차 사내에서 대형차 부문의 약칭은 「후소」 혹은 「트・버」였다.

1973년 - 대형 트럭 F시리즈 발매 개시.

1976년 - 중형 트럭 FK시리즈 발매 개시.

1985년 - 미쓰비시 상사(三菱商事)와 공동 출자로 미국에 트럭 판매 회사 설립.
스탠리 큐브릭
Section: 생애

이때부터 많은 시간을 근대미술관의 필름도서관에서 보내며 영화에 열중하게 되었다. 그 후 4년간 사진기자 기간을 거치면서 세 편의 다큐멘터리 영화인 《시합의 날 Day of the Fight》(1951), 《날으는 목사 The Flying Padre》(1951), 《항해자 The Seafarers》(1953)를 만들었다. 1953년 첫 장편영화 《공포와 욕망》을 통해 영화감독으로 데뷔하였다. 이 영화는 전쟁에 관한 강한 항의를 표현한 반전영화였다.

'19세까지 책을 읽지 않았다'라고 말할 정도로 큐브릭은 학교생활에 큰 흥미가 없었으며 친구들과도 잘 어울리지 못한 학생이었다. 이러한 그에게 아버지는 사진을 권했고 취미삼아 시작한 사진 세계에 깊이 빠졌다. 16살에 당시 대통령이었던 프랭클린 루스벨트의 죽음을 다룬 세트사진이 《LOOK》지에 실렸고, 17세부터 이 잡지의 견습기자로 활동했다.
미국 달러
Section: 동전

1센트(페니): 에이브러햄 링컨

5센트(니켈): 토머스 제퍼슨 (TJ)

10센트(다임): 프랭클린 델러노 루스벨트(FDR)

25센트(쿼터): 조지 워싱턴, 미국의 국립공원을 소재로 한 뒷면만 다른 기념주화가 매년 발행되고 있음.

50센트(하프 달러): 존 피츠제럴드 케네디(JFK), 드물게 같은 액면가의 기념주화가 출시되기도 함.

1달러: 사카자위아, 그리고 2007년부터 역대 대통령들이 그려진 1달러 동전도 함께 발행되고 있음
미국 달러
Section: 개요

19세기 후반에는 50달러 동전, "하프 유니언"을 만들자는 의견이 있었다. 따라서 1유니언은 100달러에 해당한다. 하지만 이는 받아들여지지 않고 오직 센트만이 달러와 함께 쓴다. "이글"과 "밀"은 대중에게 생소한 반면 "다임"은 10센트 동전을 칭하는 데에 널리 쓴다. 다만 "밀"은 세금 징수나 석유 가격을 책정하는 데에 쓰기도 한다.

현재 통화 체계에서, 1달러 이하 액면가의 통화는 동전으로 주조하고 1달러 이상 액면가의 화폐는 지폐로 제작한다. 1달러는 동전과 지폐가 같이 제작하나, 지폐를 더 널리 쓴다. 2000년대 이후로 1달러 동전은 미국 조폐국에서 수집가들을 위해서 매년 기념주화로 미국의 역대 대통령, 자연, 소수민족 등의 주제로 같은 재질, 무게, 앞면에 뒷면이 다르게 발행하고, 액면가보다 약간 비싸게 유통된다고 한다.
미국 달러

미국 달러(美國 - , 영어: United States dollar, USD, US$)는 미국에서 통용되는 화폐이다. 금융기관에서는 ISO 4217 코드인 'USD'라고 표기한다. 보통 달러 기호인 $로 축약하며 다른 국가의 달러들과 비교할 때에는 'US$'라고 쓰기도 한다. 1달러는 100센트(1/100페니 1센트, 1/20니켈 5센트, 1/10다임 10센트, 1/4쿼터) 25센트로 나뉜다.

1785년 7월 6일 미국의 화폐로 지정된 이후, 미국 달러는 전 세계적으로 가장 널리 통용되는 화폐가 되었다. 몇몇 국가들은 미국 달러를 공식 화폐로 사용하기도 하며, 어떤 국가들은 사실상 통화로서 유통한다. 실물 경제에 가장 민감한 거래인 비자카드, 마스터카드, 아메리칸 익스프레스 등의 신용카드 전표 매입, WTI, 두바이 등 국제 원유 거래 등에서는 미국 달러로만 결제가 가능하다.
인디라 간디 국제공항
Section: 터미널

국내선 도착 전용 터미널

IndiGo의 일부
스파이스 제트의 일부
터미널 2(국내선)
터미널 3의 개업에 따른 일시 폐쇄됐지만 터미널 1의 확장 공사에 따른, 2017년 10월 29일부터 다시 이용되고 있다. GoAir의 전편, IndiGo의 일부, 스파이스 제트의 일부가 발착한다.

국내선 전용 터미널로서 기능했지만 터미널 3의 개업으로 대부분의 항공 회사가 이전했다. 현재 확장 공사가 진행 중이며 연간 이용자 수를 현재의 1,800만명에서 3,000만명으로 끌어올릴 계획이다.
니노이 아키노 국제공항
Section: 터미널

Terminal 2를 독점적으로 필리핀 항공에 의해 그것의 국내선과 국제선을 위해 사용된다. 그것은 2개의 날개가 북한 전시실을 증축 국제선 항공을 이용, 남쪽과 전시실을 증축은 국내의 작전을 처리한다. 그것은 현재 12항공 다리들이 많이 있으로 나뉜다. 그 터미널 post-security에 여러 카페와 식당들이 있다. 또한 북쪽 날개에서 작은 면세 구역이 있다. 더 많은 단말기의 필요성은 기본 계획 검토 국제 공항의 1989년에 아에로 포르 드 파리(ADP)에 의해 시도되었다에 의해 제시되었다. 이 연구는 프랑스 정부에서 받은 보조금의 방법으로 가능하였다. 그 평론은 필리핀 정부에 평가를 위해 1990년에 제출한 290만 프랑스 프랑이 들었다.

1991년에는 프랑스 정부가 태양광 건축 및 공학적 설계 NAIA 터미널에 사용될 필리핀 정부에 30만 프랑 부드러운 융자를 승인했다. ADP에 따라 1992년은 1994년 일본 정부가 그 필리핀 정부에 터미널의 건설 비용의 75%은 100%자금 조달을 위한 18.12 억엔 연화 차관을 허가한 디자인을 완성했다.감독 비용의. 터미널 건설 12월 11일 1995년 이를 공식적으로 필리핀의 정부 12월 28일, 1998년 뒤쳐졌다 시작했다. 그 100주년 터미널 완전히 1999년까지 작전이 되었다.