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조란 맘다니
Section: 어린 시절과 교육

맘다니와 그의 가족은 5세 때 남아프리카 공화국의 케이프타운으로 이주했다. 맘다니는 아버지가 케이프타운 대학교에서 일하는 동안 세인트 조지 문법학교에 다녔다. 맘다니가 7살 때 가족은 뉴욕시로 이사했다. 그는 뱅크 스트리트 아동 학교와 브롱크스 과학고등학교를 졸업했다. 맘다니는 메인의 보딘 칼리지에 다녔으며, 해당 대학의 팔레스타인 정의를 위한 학생회(Students for Justice in Palestine) 지부를 공동 설립했다. 그는 2014년에 아프리카학 학사 학위를 받고 졸업했다.

조란 콰메 맘다니는 1991년 10월 18일 우간다 캄팔라에서 태어났다. 그의 아버지는 구자라트 무슬림 혈통의 인도계 우간다인인 컬럼비아 대학교의 탈식민주의 학자 마흐무드 맘다니이며, 그의 어머니는 펀자브 힌두교도로 인도계 미국인 영화 제작자인 미라 나이어이다. 그의 아버지는 가나의 초대 대통령인 콰메 은크루마를 기려 그에게 중간 이름 콰메를 지어주었다.
조란 맘다니

2024년에 2025년 뉴욕 시장 선거 출마 의사를 밝혔다. 그의 선거운동 플랫폼은 무료 버스, 공공 아동의료, 시영 식료품점, 임대료 동결, 공영 주택 등을 제시했으며, 이스라엘에 비판적인 태도를 견지했다. 민주당 경선 과정에서 버니 샌더스, 알렉산드리아 오카시오코르테스 등의 지지를 얻었으며 6월 24일의 경선에서 2위인 앤드루 쿠오모의 승복 선언을 받아 민주당 예비 후보가 되었다. 이후 뉴욕시장에 당선되었다.

1991년 인도계 우간다인 정치학자 마흐무드 맘다니(Mahmood Mamdani)와 영화 제작자 미라 나이어 사이에서 태어났다. 우간다에서 태어나 남아프리카 공화국에서 거주하다가 7세 때 미국으로 이주하여 뉴욕시에 정착했다. 브롱크스 과학고등학교를 졸업하고 보딘 칼리지에서 아프리카학을 전공했다. 정치에 입문하기 전에 주택 상담사와 힙합 음악가로 일했다. 2020년 4선의 아라벨라 시모타스에 승리하며 뉴욕 주의회 하원의원으로 선출되었다.
조란 맘다니
Section: 경력

또한 6월 16일, 뉴욕 타임스 편집위원회는 "맘다니 씨가 뉴욕 시민들의 투표 용지에 오를 자격이 있다고 생각하지 않는다"고 쓰며, 그의 경험이 "너무 얇다"고 평가하고 그의 의제를 "빌 디블라지오 씨의 실망스러운 시장 재임 기간의 터보차지 버전"에 비유했다. 디 애틀랜틱의 마이클 파월은 그의 선거 운동을 마술적 사실주의에 비유하며, "실제 정부 예산 및 조직도와 엄청나게 단절되어 있다"고 주장했다.

2024년 10월 23일, 맘다니는 2025년 뉴욕 시장 선거 출마를 발표했다. 그의 공약에는 무료 시내버스와 임대료 안정 주택의 임대료 동결 지지가 포함된다. 맘다니는 또한 식료품 가격을 낮추기 위해 각 자치구에 한 곳씩 시 정부가 5개의 식료품점을 운영해야 한다고 주장한다. 당선되면 맘다니는 뉴욕의 첫 번째 무슬림 시장이 될 것이다.
디지털 암흑기
Section: 역사적 사례

대표적인 사례로는 NASA가 있다. NASA는 초기 우주 탐사 기록에서 여러 차례 디지털 암흑기의 문제를 겪었다. 1976년 바이킹 화성 착륙선의 데이터를 담은 자기 테이프는 10년 넘게 처리되지 않은 채 방치되었으며, 이후 분석을 시도했을 때에는 데이터가 알 수 없는 형식으로 저장되어 있었고, 원래 이를 개발한 프로그래머들은 이미 사망했거나 NASA를 떠난 상태였다. 결국 해당 기록은 수개월에 걸쳐 데이터를 해독하고 기록 장비의 작동 방식을 분석한 끝에 복원되었다. 아폴로 11호의 달 착륙 당시 원본 영상 테이프는 대부분 지워지고 재사용된 것으로 보이며, 현재 남아 있는 영상 기록은 이후에 복사된 사본들뿐이다.

또 다른 사례로는 BBC의 돔스데이 프로젝트가 있다. 이 프로젝트는 돔스데이 북이 편찬된 지 900년이 지난 1986년에 영국 전역에 대한 조사를 디지털로 기록한 것이다. 1086년에 제작된 원본 돔스데이 북은 오늘날에도 여전히 읽을 수 있지만, 1986년판 프로젝트의 디스크는 이를 읽을 수 있는 소프트웨어와 디스크 드라이브가 점차 희귀해지면서 읽을 수 없게 될 것이라는 우려가 컸다. 그러나 2002년, CAMiLEON 프로젝트를 통해 해당 정보를 DomesEm이라는 시스템으로 이식하면서 현대 컴퓨터에서도 접근이 가능하게 되었다. 보다 최근에는 Domesday86 프로젝트가 이러한 보존 노력을 이어가고 있으며, 원본 레이저디스크를 위한 디지털 변환 장치와 BBC 돔스데이 컴퓨터 시스템을 에뮬레이션할 수 있는 소프트웨어를 개발하였다.
디지털 암흑기
Section: 추가 읽기

《잃어버린 웹의 침입자들》, 디 애틀랜틱(미국), 2015년 10월.

팔라브 고고이, 《디지털 암흑기가 실제라면?》, 데자뷰블로그, 2016년. 2018년 4월 11일에 웨이백 머신 보관됨 2018-04-11 - 웨이백 머신에 보존됨.

《디지털 암흑기》 – 시드니 모닝 헤럴드, 2005

《인쇄 매체의 종말이 인류에 나쁜 소식인 이유》, 토니 브래들리, PCWorld, 2012년 3월 19일.

《비트 부패》 – 이코노미스트, 2012년 4월 28일.
디지털 암흑기
Section: 독점적이고 구식인 파일 형식

디지털 암흑기는 구식 파일 형식으로 인해 발생하는 문제에도 적용된다. 이 경우에는 저장된 문서를 불러오는 데 필요한 소프트웨어가 없다는 점이 문제의 원인이 된다. 특히 독점 형식이 사용된 경우, 해당 파일을 읽기 위한 적절한 소프트웨어를 작성하는 것이 불가능할 수 있어 문제가 더욱 심각해진다.

이 문제는 텍스트 문서에만 국한되지 않으며, 사진, 영상, 음성 및 기타 전자 문서에도 동일하게 적용된다. 이러한 용어가 등장하게 된 배경 중 하나는, 문서들이 특수한 하드웨어가 있어야만 읽을 수 있는 물리적 매체에 저장되어 있고, 이 하드웨어들이 문서 작성 후 수십 년 내에 더 이상 사용되지 않을 가능성이 있다는 우려 때문이다.
페어차일드 C-119 플라잉 박스카
Section: 현존하는 항공기

C-119F

48-0322 – 팜데일의 Milestones of Flight Museum.

51-2675 – 그랜버리의 미국 참전 용사 박물관. 이전에 크레슨의 페이트 교통 박물관에 전시되었다.

131677 – 레딩 (펜실베이니아주)의 Mid-Atlantic Air Museum. 이 전 해병대 R4Q는 미군이 운용하는 마지막 C-119/R4Q로 알려져 있다.

131679 – 클라크스빌 (테네시주) 근처 포트 캠벨의 Don F. Pratt Museum.
페어차일드 C-119 플라잉 박스카
Section: 개발

조종사 시야를 개선하고 화물칸을 확장하며 공기역학을 유선화하기 위해 C-119의 조종실은 화물칸 위가 아니라 기수와 평행하게 앞으로 이동했다. 이로 인해 동체가 길어져 C-82보다 더 많은 화물 공간과 더 큰 하중을 수용할 수 있었다. C-119는 또한 60% 더 강력한 새 엔진, 3개에서 4개로 늘어난 프로펠러, 그리고 더 넓고 강력한 기체를 갖추었다. 첫 C-119 프로토타입(XC-82B라고 불림)은 1947년 11월에 첫 비행을 했으며, 페어차일드의 헤이거스타운 (메릴랜드주) 공장에서 C-119B의 인도는 1949년 12월에 시작되었다.

공군 C-119와 해군 R4Q는 원래 1945년부터 1948년 사이에 제작된 초기 C-82 패킷을 재설계한 것이다. 패킷은 공군 Tactical Air Command와 Military Air Transport Service에서 제한적인 임무를 수행했지만, 그 설계에 여러 가지 심각한 문제가 있는 것으로 밝혀졌다. 비록 교체될 때까지 계속 운용되었지만, 이러한 모든 문제는 1947년에 첫 시험 비행을 마친 C-119에서 해결되었다.
페어차일드 C-119 플라잉 박스카
Section: 운용국

노르웨이

Royal Norwegian Air Force는 8대의 잉여 벨기에 항공기를 인수했다.

스페인

스페인 공군은 미 공군에서 인도받은 10대의 전 벨기에 C-119F를 인수했으나 모두 거부했다.

요르단

Royal Jordanian Air Force는 4대의 전 미 공군 항공기를 인수했다.

모로코

Royal Moroccan Air Force는 12대의 전 미 공군 항공기와 6대의 전 캐나다 항공기를 인수했다.
MSA easy
Section: 기술적 특징

이벤트 소싱: 이벤트 기반 상태 관리

API 게이트웨이: 통합 진입점 제공

서킷 브레이커: 장애 전파 방지

설계된 도메인 모델을 기반으로 코드를 생성하는 MDD(Model-Driven Design) 방식을 채택하여, 비즈니스 로직과 기술 구현 사이의 간극을 최소화한다.

MSA easy는 다음과 같은 마이크로서비스 패턴을 기본적으로 지원한다:

사가 패턴: 분산 트랜잭션 관리

CQRS (Command Query Responsibility Segregation): 명령과 조회의 분리
MSA easy
Section: 주요 기능

웹 브라우저 기반의 전자적 화이트보드 제공

시공간적 제약 없이 현업 담당자, 도메인 전문가, 개발자 간 협업 가능

스티커 방식의 직관적인 인터페이스로 비IT 전문가도 쉽게 참여 가능

설계 결과물의 버전 관리 및 전자적 보관 지원

이벤트 스토밍 결과를 기반으로 MSA 소스코드 자동 생성

폴리글랏 프로그래밍 지원 (자바, 파이썬, 고 등)

스프링 부트 기반의 마이크로서비스 템플릿 제공
포항 스틸러스 2025 시즌
Section: 통계

출처: Soccerway

match played 9 March 2025  기준

총 카드 수가 경우, 먼저 카드를 받은 순으로 정렬된다.

출처: Soccerway

match played 9 March 2025  기준

Last updated: 2024년 12월 3일.
출처: K League

match played 9 March 2025  기준

총 골이 같은 경우, 먼저 골을 넣은 순으로 정렬된다.
포항 스틸러스 2025 시즌
Section: Competitions

Last updated: 2024년 11월 24일.
출처: Soccerway

스크립트 오류: "sports rbr table" 모듈이 없습니다.

모든 시간은 Korea Standard Time (KST) – UTC+9를 따른다.

2025년 2월 19일에, 산동 타이산이 마지막 경기 울산 HD 상대 원정경기를 경기 시작 2시간 전에 대회 포기외 기권을 선언하여서, 아시아 축구 연맹은 "산동 타이산은 AFC 챔피언스리그 엘리트 대회를 기권한 것으로 본 것"으로 선언하였다. 아시아 축구 연맹은 산동 타이산의 모든 경기들은 0-3 몰수패 선언할 것이다.
포항 스틸러스 2025 시즌
Section: 이적

유선우는 2025년 1월에 Gimhae FC 2008에 입단하였다.

이은재는 2025년 1월에 화성 FC에 입단하였다.

김태현는 2025년 1월 은퇴를 선언했다.

홍정운는 2025년 6월에 대구 FC에 입단하였다.

이한빈는 2025년 2월에 당진시민에 입단하였다.

강성윤는 2025년 3월에 평택 시티즌에 입단하였다.

김민기는 2025년 1월에 Busan IPark에 입단하였다.

박준서는 2025년 1월에 화성 FC에 입단하였다.
라발라바
Section: 역사

유럽인들이 태평양에 도착하기 전에, 가장 권위 있는 라발라바는 닥나무나 야생 히비스커스 나무껍질로 만든 고운 매트(판다누스 잎으로 정교하게 짠 직물)나 시아포(타파 천)로 몸을 감싸서 만들어졌다. 사모아인들은 또한 꽃잎, 잎, 깃털, 조개껍질과 같은 전통적인 재료로 라발라바를 만들어 식물 섬유로 만든 랩어라운드 백킹에 연결했다.

옥양목 과 직조된 면직물 이 일상생활에서 짠 천이나 나무껍질 천으로 만든 라발 라바를  대체했다. (오늘날에도 '이 토가와 시아포 랩은 의식적이고 축제적인 행사와 춤 공연에 여전히 사용되고 있다'). 완두콩 몸통 문신을 한 사모아 남성과 말루 다리 문신을 한 사모아 여성은 종종 라발라바의 허리띠를 굴리거나 라발라바의 측면과 후면 부분을 집어넣어 춤 공연이나 '아바 의식'과 같은 의식적 기능(예: 아기니)에서 문신을 드러내는 스타일이다.
MCM 코믹 콘 런던
Section: 쇼 특징

2010년, MCM 프린지 페스티벌은 새롭게 단장하고 새로운 로고를 받았다. 프린지의 주요 목적은 코스플레이어들이 사진 촬영, 만남, 피크닉 및 모임을 조직할 수 있도록 하는 것이다. 주최자들은 엑스포 내에서 자신의 이벤트를 더 쉽게 만들고 홍보할 수 있다. 동시에, 엑스포의 나머지 참가자들은 웹사이트를 검색하고 참여를 결정할 수 있다. 사진 촬영은 더 성공적일 것이며 같은 애니메이션이나 게임에서 더 많은 사람들을 끌어들일 가능성이 높다. 이전 행사에는 피크닉, 춤, 비디오 게임 토너먼트가 포함되었다.

이글 어워드는 1977년에 설립되었으며 만화 업계에서 가장 오래된 팬 투표 상이었다. 이 상은 2010년부터 2012년까지 매년 5월 MCM 런던 코믹콘에서 개최되었으며, 이후 2013년에 MCM 어워드로 이름이 변경되었다. 다음 해인 2014년, 이글 어워드는 새로운 이름인 더 스탠 리 이글 어워드로 수여되었고 그 다음에는 트루 빌리버 코믹 어워드로 수여되었다. 이 상은 런던 영화 및 코믹 콘에서 수여되었지만 이후로는 수여되지 않았다.
MCM 코믹 콘 런던
Section: 역사

무비 코믹 미디어(MCM) 엑스포 그룹은 런던, 버밍엄, 미들랜즈, 아일랜드, 북아일랜드, 벨파스트, 맨체스터, 리버풀, 스코틀랜드, 스톡홀름, 말뫼, 코펜하겐, 벨기에, 하노버 MCM 코믹콘을 주최한다. 2017년 10월 23일, ReedPop이 MCM과 영국의 모든 행사를 인수했다.

이 행사는 하루 행사로 시작하여 3일로 확대되었고, 유니버설 픽처스/유니버설 스튜디오, 트웬티스 센츄리 폭스, MVM 엔터테인먼트, 만화 엔터테인먼트, All the Anime, 마블 코믹스, NEO 잡지의 대표들의 참여와 주목을 이끌어냈다.
오타쿠톤
Section: 역사

2007년 행사의 엄청난 성공으로 오타쿠톤은 2008년 여름에 콘코디아 대학교에서 훨씬 더 큰 팔레 데 콩그레 드 몽레알 컨벤션 센터로 장소를 옮겼다. 이를 통해 컨벤션은 수용 능력을 늘리고, 대학의 여러 층 대신 단일 층에 주요 명소를 집중시킬 수 있었으며, 기관이 부과하는 제약에서 벗어날 수 있었다. 같은 해, 오타쿠 애니메이션과 컨벤션을 관리하는 다른 애니메이션 클럽들은 오타쿠톤의 모 조직인 퀘벡 애니메이션 위원회를 결성했다.

2006년 행사에서는 컨벤션 회원이 무료였지만, 2007년부터는 입장료가 도입되었다. 유료 회원권을 위한 사전 등록 옵션이 있었고, 사전 등록한 참가자들은 금요일 오후에 도착하여 회원 배지를 받아 개장 시간에 모든 컨벤션 행사에 즉시 입장할 수 있었다. 가장 무도회와 J-pop 콘서트 입장은 회원권 요금에 포함되었다.
오타쿠톤
Section: 프로그램

하쿠레이 신사 축제: 동방페스트라고도 알려진 이 하위 행사는 동방 프로젝트 비디오 게임을 기념한다. 하쿠레이 신사 축제는 2013년에 처음 시작되었으며 패널, 코스프레 만남, 상영, 비디오 게임 토너먼트, 미술 및 상품 교환 등이 포함되어 있다.

포케톤: 2014년과 2016년에 개최된 포켓몬스터 테마 하위 행사이다. 포케톤은 캐나다에서 처음으로 팬 주도로 진행된 포켓몬스터 테마 행사 시리즈였으며, 패널, 비디오 게임 토너먼트, 카드 게임 토너먼트, 퀴즈 대회, 코스프레 사진 촬영 등이 포함되었다. 또한 몬트리올 포켓몬 리그를 시작하는 데 도움을 주었다.
1957년 파리 NATO 정상회의
Section: 배경

1957년 정상회의 당시, NATO 회원국들은 뉴욕 타임스 등이 관계의 중요한 "교차로"라고 불렀던 시점에 있었다. 이 정상회의는 특히 소련에 대한 미국의 핵 우위가 희미해지는 상황에서 "서유럽 방어 전략의 관계 재검토"를 위해 기획되었다. 이 정상회의는 러시아의 스푸트니크 위성 발사에 대한 미국의 주요 외교적 대응으로 여겨졌다.

유럽에 중거리 탄도 미사일(IRBM)을 배치하는 것에 대한 만장일치 원칙적 동의는 소련과의 외교 협상을 강조하기로 한 결정과 균형을 이루었다. 이러한 양면 전략의 비준은 정상회의의 성과 중 하나였다. 영국 총리 해럴드 맥밀런은 국제 안정에 대한 위협에 대처하는 "이중 트랙" 접근 방식을 추진하는 지도자였다. 그는 군사적 의제와 정치적 의제라는 두 가지 별개이지만 병행하는 의제를 주장했다.
제2차 세계 대전의 북극해 호송대

제2차 세계 대전의 북극해 호송대는 영국, 북미, 아이슬란드에서 소련 북부 지역 항구(주로 아르항겔스크, 무르만스크로 이동하던 호송대다. 대서양, 북극해에서 1941년 8월부터 1945년 5월까지 활동한 호송대는 1942년 9월까지의 소련행 호송대(암호명 PQ) 19편, 소련발 호송대(암호명 QP) 15편, 1942년 12월부터의 소련행 호송대(암호명 JW) 67편, 소련발 호송대(암호명 RA) 67편을 포함하는데, 1942년 몇 해 동안, 1943년과 1944년 여름에는 활동을 중단했다.

상선 약 1,400척이 영소협정(Anglo-Soviet Agreement)과 미국의 무기대여법 하에 영국 해군, 캐나다 해군, 미 해군의 호위를 받아 소련으로 핵심 물자를 전달했다. 상선 85척, 영국 해군 수상함 16척(순양함 2척, 구축함 6척, 다른 호위 선박 8척)이 손실됐다. 나치 독일 해군은 수많은 상선, 전함 한 척, 구축함 3척, 유보트 30척, 수많은 항공기를 잃었다.
한터뮤직어워즈
Section: 시상 부문

포스트 제너레이션상은 올해 다양한 분야에서 이룬 성과와 성장을 바탕으로 앞으로 활발한 활동이 기대되는 아티스트이자 K팝 차세대 리더들에게 수여된다.

이머징 아티스트상은 올해 다양한 분야에서 이룬 성과를 고려하여 잠재력을 가진 아티스트에게 수여된다. 성장하여 밝은 미래를 만들어갈 아티스트에게 응원을 보낸다.

글로벌 아티스트상은 해외에서 뛰어난 활동으로 한국뿐 아니라 전 세계 팬들에게 사랑받는 아티스트에게 수여된다. 종합적인 글로벌 지표를 통해 아시아, 유럽, 아프리카, 오세아니아, 북미, 남미 등 각 대륙별로 시상이 이루어진다.
한터뮤직어워즈

한터뮤직어워즈(영어: Hanteo Music Awards, 2021년 이전에는 한터 어워즈로 명명)는 한터글로벌이 매년 개최하는 음악 시상식이다. 수상자는 한 해 동안 음악 산업에 큰 영향을 미친 음반, 디지털 음원, 소셜, 미디어, 글로벌 인증, 포털, 팬덤 등 다양한 지표를 기반으로 선정된다.

첫 시상식은 코로나19 팬데믹으로 인한 바이러스 확산 방지 및 팬과 아티스트의 안전을 위해 모든 부문의 시상이 온라인으로 진행되었다. 2022년에는 한터글로벌이 차트 30주년을 기념하여 첫 오프라인 시상식을 개최했다.
푸젠 벤츠
Section: 역사

푸젠 다임러의 첫 제품군인 비아노 트랜스포터의 양산은 2010년 4월에 시작되었다.

2011년 11월, 스프린터가 출시되었다. 푸젠 다임러는 다임러가 벤츠만큼 잘 알려져 있지 않으므로 중국 소비자들 사이에서 브랜드 인지도를 높이기 위해 2012년 3월 푸젠 벤츠로 이름을 변경했다.

2013년 3월, 푸젠 벤츠는 약 5억 위안(약 6천만 유로)의 비용으로 건설된 푸저우의 새로운 제품 개발 센터를 개장했다.

2016년 3월, 푸젠 벤츠는 V260, V260 익스클루시브, V260L 익스클루시브를 포함한 세 가지 V-클래스 모델을 출시했다.
알류샨 열도 전역
Section: 연합군의 대응

주요 일본군은 7월 28일 밤 키스카를 떠났을 가능성이 높다. 그들의 무선이 침묵했기 때문이다. 이후 2주 동안 육군 공군과 해군은 버려진 진지를 폭격하고 포격했다. 철수 전날, 미 해군은 서쪽으로 80 mi (70 nmi; 130 km) 떨어진 곳에서 결정적이지 않고 아마도 무의미했을 핍스 전투를 벌였다.

캐나다 왕립 공군 제111비행대와 제14비행대는 알류샨 상공에서 활발히 활동하며 최소 한 대의 일본 항공기를 격추했다. 또한, 캐나다 무장 상선 3척과 코르벳함 2척이 알류샨 전역에 참전했지만 적군과 조우하지는 않았다.
알류샨 열도 전역

더치 하버의 미 해군 기지에 대한 두 차례의 항공모함 기반 공격 후, 일본 제국 해군은 애투와 키스카 섬을 점령했는데, 섬의 외딴 위치와 기상 및 지형의 어려움 때문에 일본군을 축출하기 위해 파견된 대규모 미국-캐나다군은 거의 1년 동안 지연되었다.
애투를 탈환하기 위한 전투는 1943년 5월 11일에 시작되어 5월 29일 일본의 마지막 반자이 돌격 이후 완료되었다. 1943년 8월 15일, 3주간의 지속적인 포격 이후 키스카에 상륙한 침공군은 일본군이 7월 29일 이미 섬에서 철수했음을 발견했다. 이 작전은 전쟁의 다른 사건들에 가려져 "잊혀진 전투"로 알려져 있다.

많은 군사 역사가들은 일본의 알류샨 열도 침공이 미드웨이 해전 동안의 기만 또는 기습 공격으로, 미국 태평양 함대를 미드웨이 환초에서 유인하기 위한 것이었다고 본다. 이는 같은 사령관인 야마모토 이소로쿠의 지휘 아래 동시에 시작되었기 때문이다. 일부 역사가들은 이러한 해석에 반대하며 일본이 알류샨 열도를 침공한 것은 북쪽 측면을 보호하기 위함이었고, 기만 작전 의도는 없었다고 주장한다.
알류샨 열도 전역
Section: 여파

1944년 봄, 프리빌로프 제도의 생존 주민들은 고향으로 돌아갈 수 있었고, 나머지 마을 주민들은 1945년 봄에 돌아왔으며 캠프는 해체되었다.

세인트 폴과 세인트 조지 마을 주민들은 각자의 섬으로 돌아가 이전과 거의 같은 삶을 살 수 있었다.

니콜스키 주민들은 마을로 돌아가 이전과 같은 삶을 살 수 있었지만, 다른 마을 주민들은 운이 좋지 않았다. 애트카 섬에는 마을 근처에 군사 기지와 비행장이 건설되어 전쟁 중 일본군의 표적이 되었고, 주민들이 돌아왔을 때 마을은 파괴되어 있었다. 우날라스카 주민들은 수많은 군사 시설로 인해 심하게 변한 마을로 돌아왔다.
Child Is Father to the Man
Section: 상업적 성과

미국에서 《Child Is Father to the Man》은 빌보드 200 차트에서 최고 47위에 올랐다. 이 음반에서는 40위권 내 싱글이 나오지 못했으나, 〈I Love You More Than You'll Ever Know〉와 〈I Can't Quit Her〉는 프로그레시브 록 라디오에서 어느 정도 방송되었다.

2012년, 이 음반은 《롤링 스톤》에서 선정한 역사상 가장 위대한 음반 500장 목록에서 266위에 올랐다.

제목은 제라드 맨리 홉킨스의 동명 시에서 인용한 것으로, 윌리엄 워즈워스의 시 "내 마음이 뛰어오른다"를 약간 잘못 인용한 것이다.
Child Is Father to the Man
Section: 배경

10대 시절, 알 쿠퍼는 재즈 트럼펫 연주자 메이너드 퍼거슨의 콘서트에 갔고, 이 경험은 그가 호른 섹션이 있는 록 밴드를 시작하도록 영감을 주었다. 원래 더 블루스 프로젝트라는 밴드에 있었던 쿠퍼는 밴드 리더 대니 칼브가 호른 섹션 도입 아이디어를 거절하자 탈퇴했다. 이후 서해안으로 향한 그는 자신의 곡을 믿어준 베이시스트 짐 필더를 만났다. 쿠퍼는 다음 프로젝트에 큰 아이디어를 가지고 있었지만, 이를 실현할 자금이 부족했다. 그래서 그는 자신의 이름으로 자선 공연을 열었고, 이전에 함께 작업한 주디 콜린스, 사이먼 & 가펑클, 데이비드 블루, 에릭 앤더슨, 리치 헤이븐스 등 여러 뮤지션을 초대했다. 공연은 매진되었지만, 카페 오 고 고 주인은 총수입에서 여러 비용을 과도하게 공제해 실제 순수익은 비행기 표나 공항까지 택시비도 충당하지 못할 정도였다.

그는 나중에 필더에게 전화를 걸어 뉴욕으로 오도록 설득했다. 또한 전 밴드 더 블루스 프로젝트에서 함께 활동했던 바비 콜롬비, 앤더슨, 그리고 스티브 카츠에게도 연락했다. 콜롬비는 프레드 립시어스에게 연락했고, 밴드는 《빌리지 보이스》에 추가 호른 연주자를 구하는 광고를 냈다. 한 달 만에 랜디 브레커, 제리 와이스, 딕 할리건을 포함한 8인조 밴드가 결성되었다. 쿠퍼는 사이먼 & 가펑클의 음반 《Bookends》를 프로듀싱한 직후였던 존 사이먼에게 프로듀서를 맡아줄 것을 요청했다. 음반은 1967년 12월, 2주 만에 녹음되었다. 사이먼은 모든 멤버에게 한 번에 녹음할 것을 요구했는데, 이는 곡을 면밀히 분석하고 편곡에 유용한 조언을 하기 위함이었다. 간단한 프로모션 투어 후, 콜롬비와 카츠는 쿠퍼를 밴드에서 내쫓았고, 이로 인해 《Child Is Father to the Man》은 쿠퍼가 참여한 유일한 BS&T 음반이 되었다. 밴드는 이후 두 장의 1위 음반과 여러 그래미 어워드를 받았지만, 쿠퍼는 자신과 맞지 않는 음악을 연주한다고 느꼈다. 비록 블러드, 스웨트 & 티어스에서 떠나게 되었지만, 쿠퍼는 자신과 밴드 모두에게 결과가 잘 맞아떨어졌다고 생각했다.
도미니언 보팅 시스템

2020년 12월과 2021년 1월에 폭스 뉴스, 폭스 비즈니스, 뉴스맥스, 아메리칸 싱커는 도미니언과 스마트매틱 중 한 회사 또는 양쪽 회사 모두로부터 명예훼손 소송을 제기하겠다는 위협을 받은 후 이들 회사에 대해 보도했던 주장을 철회했다. 2021년 1월, 도미니언은 전 트럼프 캠페인 변호사 시드니 파월과 루돌프 줄리아니를 상대로 각각 13억 달러의 손해배상을 청구하는 명예훼손 소송을 제기했다. 도미니언이 파월을 상대로 소송을 제기한 후, 원 아메리카 뉴스 네트워크 (OANN)는 공개적인 철회 없이 웹사이트에서 도미니언과 스마트매틱에 대한 모든 언급을 삭제했다. 그 후 몇 달 동안 도미니언은 폭스 뉴스, 뉴스맥스, OANN, 전 Overstock.com CEO 패트릭 M. 번 각각으로부터 16억 달러의 손해배상을 청구하는 소송을 제기했으며, 또한 마이크 린델과 그의 기업인 마이필로우를 고소했다. 피고인들의 소송 기각 신청에도 불구하고, 판사들은 폭스 뉴스, 린델, 마이필로우에 대한 사건이 진행될 수 있다고 판결했다. 폭스 뉴스는 2023년 4월 재판 직전 도미니언 보팅 시스템즈와의 소송에서 7억 8,750만 달러에 합의했다. 한 달 뒤, 도미니언 CEO 존 풀로스는 타임 잡지에 회사가 고객을 잃을 것으로 예상하며 사업을 계속하기 어려울 것이라고 말했다.

도미니언 제품은 최근 몇 년간 미국에서 사용이 증가하고 있다. 2020년 미국 대통령 선거에서는 도미니언이 제조한 장비가 위스콘신주와 조지아주의 스윙 스테이트를 포함한 28개 주에서 표를 처리하는 데 사용되었다. 이 회사는 재선에 실패한 도널드 트럼프와 그의 여러 대리인들이 도미니언이 트럼프에게서 선거를 훔치고 트럼프에게 던져진 수백만 표를 바이든에게 옮기기 위해 투표 기계를 사용했다고 거짓으로 주장하며 음모론을 퍼뜨린 후 선거에서 광범위한 주목을 받았다. 이러한 주장을 뒷받침하는 증거는 없었으며, 선거 기술 전문가, 정부 및 투표 산업 관계자, 사이버보안 및 인프라 보안국 (CISA)을 포함한 여러 그룹에서 이 주장을 반박했다. 이러한 음모론은 2020년 조지아 대통령 선거와 2020년 위스콘신 미국 대통령 선거에서 2020년 대통령 선거의 투표용지 수동 재검표를 통해 추가적으로 신뢰를 잃었다. 이들 주에서의 수동 재검표 결과 도미니언 투표 기계가 표를 정확하게 집계했으며, 초기 집계의 오류는 인간의 실수로 인한 것이었고, 조 바이든이 이 두 스윙 스테이트에서 트럼프를 이긴 것으로 밝혀졌다.
도미니언 보팅 시스템
Section: 회사

2010년 5월, 도미니언은 Election Systems & Software (ES&S)로부터 Premier Election Solutions (이전 Diebold Election Systems, Inc.)를 인수했다. ES&S는 다이볼드로부터 프리미어를 막 인수했으며, 미국 법무부의 반독점 문제로 인해 프리미어를 매각해야 했다. 2010년 6월, 도미니언은 Sequoia Voting Systems를 인수했다.

도미니언 보팅 시스템즈 코퍼레이션은 2002년 존 풀로스와 제임스 후버가 온타리오주 토론토에서 설립했으며, 2003년 1월 14일에 법인으로 설립되었다. 회사는 자체적으로 독점 소프트웨어를 개발하고, 미국과 캐나다에서 투표 기계 및 집계기를 포함한 전자투표 하드웨어 및 소프트웨어를 판매하며, 세르비아 사무실에 개발팀을 두고 있다. 회사는 토론토와 콜로라도주 덴버에 본사를 두고 있다. 회사 이름은 Dominion Elections Act에서 유래했다.
도미니언 보팅 시스템
Section: 소프트웨어

DVS 투표 기계는 선거 관리 시스템, 판독 클라이언트, 모바일 투표용지 인쇄를 포함한 독점 소프트웨어 애플리케이션 제품군을 사용하여 작동한다. 이 소프트웨어는 유권자가 한 명 이상의 후보에게 여러 표를 행사할 수 있는 누적투표제와 유권자가 선택 순서대로 후보자를 순위를 매기고 후보가 제거될 때 시스템이 표를 이동시키는 선호투표제를 포함한 다양한 설정을 허용한다.

모바일 투표용지 인쇄는 EMS와 함께 작동하며, 색조 및 워터마크를 포함한 인쇄 가능한 투표용지 이미지를 .pdf 형식으로 생성한다. 이미지는 랩톱으로 내보내진 다음 빈 종이에 인쇄되어 투표 기록으로 제공된다. 구성 및 설정이 완료된 후, 랩톱에는 지리정치적 정보만 포함되며 유권자 데이터는 포함되지 않는다. 시스템은 또한 인쇄된 투표용지 총 수 및 투표용지 스타일을 포함한 엑셀, 워드 및 .pdf 형식의 보고서를 생성한다.
빌리 미첼
Section: 사후 표창

미첼 장군은 그의 모교인 워싱턴 D.C.의 조지 워싱턴 대학교에서 윌리엄 미첼 홀이라는 대형 학부 기숙사 건물 명칭으로 영예를 얻었다.

민간항공순찰대 생도 프로그램에는 빌리 미첼 장군상이라는 상이 있는데, 이는 생도 2등 중위 계급과 여러 시험 및 에세이 완료를 의미한다. 또한 뉴올리언스 레이크프론트 공항을 거점으로 하는 LA 비행단의 CAP "빌리 미첼 비행대"도 있다.

1960년부터 1970년까지 미 공군 군악대 내에서 독립 부대로 존재했던 미 공군 파이프 밴드는 빌리 미첼을 기리기 위해 만들어진 타르탄을 착용했다.

1998년: 윌리엄 샌더스는 대체 역사 소설 "빌리 미첼의 명백한 행동"을 썼다. 소설에 묘사된 변형된 역사에서 미첼은 군사법원을 피할 수 있었고, 1941년에도 현역 장군으로 살아 있었다. 하와이에 주둔하던 미첼은 일본의 의도를 정확히 간파하고 다가오는 일본 항공모함에 선제 공격을 가했으며, 자신의 목숨을 바쳐 여러 항공모함을 파괴하고 무력화시켜 일본의 진주만 공격을 막았다.
빌리 미첼
Section: 프로젝트 B: 대함 폭격 시연

해군은 자체 시험 결과가 유출된 후 마지못해 시연에 동의했다. 미첼에 맞서기 위해 해군은 1920년 11월 1일 버지니아 탕헤르 섬 근처에서 노후한 전함 인디애나를 자체 비행기를 이용해 침몰시켰다. 대니얼스는 윌리엄 D. 리하이 대령이 작성한 결과 보고서를 공개하여 미첼을 침묵시키려 했다. 보고서는 "전체 실험은 현대 전함이 공중 폭탄에 의해 파괴되거나 완전히 무력화될 가능성이 없다는 점을 지적한다"고 명시했다. 뉴-욕 트리뷴이 해군의 "시험"이 더미 모래 폭탄으로 이루어졌고 함선은 실제로 함선에 설치된 고폭탄으로 침몰했다는 사실을 폭로하자, 의회는 새로운 시험을 촉구하는 두 가지 결의안을 제출했고 해군은 궁지에 몰렸다.

미첼은 드레드노트 건조가 군사 항공에서 귀중한 국방 예산을 빼앗고 있다고 우려했다. 그는 대함 항공기 부대가 해안포와 해군 함정의 조합보다 더 경제적으로 해안선을 방어할 수 있다고 확신했다. 천 대의 폭격기는 전함 한 대와 같은 비용으로 건조될 수 있으며, 그 전함을 침몰시킬 수 있었다. 미첼은 "전시 상황"에서 함선을 침몰시킬 수 있다고 주장하며 해군을 격분시켰고, 나포된 독일 전함을 폭격할 수 있도록 허락한다면 그것을 증명할 수 있다고 자랑했다.
빌리 미첼
Section: 어린 시절

미첼의 여동생 루스는 제2차 세계 대전 중 유고슬라비아에서 체트니크와 함께 싸웠고, 나중에 오빠에 대한 책 『My Brother Bill』을 썼다.

미첼은 워싱턴 D.C.의 컬럼비아 대학교 (나중에 조지 워싱턴 대학교로 개명)에 입학했지만, 미국-스페인 전쟁 중 미국 육군에 입대하기 위해 중퇴했다. 그러나 그는 결국 이 학교를 졸업했다. 그곳에서 그는 파이 카파 프시 사교 클럽의 회원이었다. 18세에 컬럼비아 대학교를 중퇴한 후, 그는 사병으로 미국 육군에 입대하여 1898년 5월 14일 제1 위스콘신 보병 연대의 M 중대에 배속되었다. 미첼은 곧 동원되어 필리핀의 아서 매카서 준장의 지휘 아래 배속되었고, 매카서 장군은 1899년 봄 필리핀 북부 루손 부서의 지휘를 맡았다. 미첼은 미국-스페인 전쟁 말기와 필리핀-미국 전쟁 동안 북부 및 중부 루손에서 필리핀인 반군에 대항하는 작전에 참여했다. 그는 아버지의 영향력으로 빠르게 장교 임명을 받았고 미국 육군 통신병과에 합류했다.

1912년 3월, 러일 전쟁의 전장을 순회하고 언젠가는 일본과의 전쟁이 불가피하다는 결론을 내린 필리핀에서의 임무를 마친 후, 미첼은 참모본부에 근무할 21명의 장교 중 한 명으로 선발되었다. 당시 32세로 가장 젊은 멤버였다. 1913년 8월, 그는 육군 항공을 통신병과와 분리된 병과로 만들자는 법안을 검토하는 입법 청문회에 출석하여 법안에 반대하는 증언을 했다. 참모본부의 유일한 통신병과 장교였던 그는 1916년 5월, 현재의 미국 공군의 전신인 미국 통신병과 항공과의 책임자가 부정행위로 질책받고 해임되자 임시 책임자로 선출되었다. 미첼은 제1차 세계 대전이 진행 중이던 영국 런던에서 무관 임무를 마치고 새로운 책임자인 조지 O. 스콰이어 중령이 도착할 때까지 그 부서를 관리했으며, 이후 그의 영구 보조관이 되었다. 6월에는 법적으로 나이와 계급으로 인해 비행사 훈련이 금지되었기 때문에, 사비 1,470달러 (2015년 기준 약 33,000달러)를 들여 커티스 비행 학교에서 개인 비행 레슨을 받았다. 1916년 7월, 그는 소령으로 진급하고 제1군 항공근무대장에 임명되었다.
프랭클린 D. 루스벨트 정부의 첫 100일

루스벨트는 즉시 미국 의회를 3개월(거의 100일) 간의 특별 회기로 소집했으며, 이 기간 동안 대공황의 영향을 상쇄하기 위해 고안된 15개의 주요 법안을 제출하고 신속하게 통과시킬 수 있었다. 루스벨트 대통령의 독려에 따라, 의회는 그의 첫 100일 동안 77개의 법률을 통과시켰는데, 이 중 많은 법률이 다양한 공공사업 프로젝트를 통해 미국의 경제를 부활시키는 데 초점을 맞추었다. 루스벨트의 세 번의 임기(그리고 네 번째 임기의 거의 세 달) 이후, 다른 많은 대통령들도 첫 100일 동안 중요한 결정을 내렸다. 루스벨트는 첫 100일 동안 99개의 행정명령에 서명했다.

프랭클린 D. 루스벨트의 첫 100일은 프랭클린 D. 루스벨트가 제32대 미국 대통령으로 취임한 1933년 3월 4일에 시작되었다. 루스벨트는 취임 연설에서 "나는 곤경에 처한 세상 속의 곤경에 처한 국가가 필요로 할 조치들을 헌법상의 의무에 따라 권고할 준비가 되어 있다"고 선언하며 국가가 직면한 문제들을 전례 없는 속도로 해결하려는 의지를 표명했다. 그의 대통령직 초기에 루스벨트의 구체적인 우선순위는 미국인들을 다시 일하게 하고, 그들의 저축을 보호하며 번영을 창출하고, 병들고 노약자들에게 구호를 제공하며, 산업과 농업을 다시 일으키는 것이었다.
프랭클린 D. 루스벨트 정부의 첫 100일
Section: 입법

공공 및 사적 계약에서의 금본위제 폐지 (6월 5일)

주택 소유자 재융자법 (6월 13일)

글래스-스티걸 법 (6월 15일)

농업 신용법 (6월 15일)

긴급 철도 운송법 (6월 15일)

민간 보존단 (3월 31일)

연방 비상 구호법 (5월 12일)

농업조정법 (5월 12일)

긴급 농업 모기지법 (5월 12일)

테네시강 유역 개발 공사 (5월 18일)

증권법 (5월 27일)
제2차 세계 대전 기간 소련

소련군의 주요 전투는 동부 전선에서 벌어졌는데, 여기에는 핀란드와의 계속 전쟁도 포함되었다. 그러나 1941년 8월 영국과 함께 이란을 침공하기도 했다. 소련은 나중에 1945년 8월 만주 침공으로 시작된 일본과의 전쟁에 참전했다. 그들은 1941년에 불가침 조약을 체결하기 전인 1939년까지 일본과 국경 분쟁을 겪었다. 스탈린은 1943년 테헤란 회담과 1945년 2월 얄타 회담에서 독일이 패배하면 일본과의 전쟁에 참전하기로 서방 연합국과 합의했다. 소련의 일본과의 전쟁 참전과 미국의 원자폭탄 투하는 일본의 항복으로 이어졌고, 이는 제2차 세계 대전의 종전을 알렸다.

소련은 전쟁에서 가장 많은 사상자를 냈으며, 2천만 명 이상의 시민을 잃어 제2차 세계 대전 전체 사상자의 약 3분의 1에 달했다. 소련 국민에 대한 전체 인구 손실은 훨씬 더 컸다. 독일의 게네랄플란 오스트는 절멸을 통해 독일을 위한 더 많은 레벤스라움(직역: '생활 공간')을 창출하는 것을 목표로 했다. 약 350만 명의 소련군 포로가 의도적인 학대와 잔학 행위로 독일 포로수용소에서 사망했으며, 소련 유대인을 포함한 수백만 명의 민간인이 홀로코스트로 살해되었다. 그러나 막대한 희생을 치르고 소련은 세계적인 초강대국으로 부상했다. 소련은 동유럽에 종속적인 공산주의 정부를 수립했고, 미국 및 서방 동맹국과의 긴장은 냉전으로 알려진 상황으로 발전했다.
제2차 세계 대전 기간 소련
Section: 조약의 종료

스탈린은 곧 자신을 소비에트 연방원수로 승진시켰는데, 이는 당시 국가의 최고 군사 계급이자 소련 공산당의 최고 사령관이자 총서기였던 그를 국가 지도자로 만들었다. 또한 국방 인민위원으로서 당시 미국의 육군 장관과 영국의 국방부 장관에 해당했다. 그는 국방 위원회를 조직하여 자신을 의장으로 하여 군사 작전을 조율했다. 한편, 게오르기 주코프 원수는 소련군 최고 사령관 대리로 임명되었다.

독일군 공격이 시작된 초기 몇 시간 동안, 스탈린은 독일군의 공격이 히틀러의 승인을 받은 것인지, 아니면 불량 장군의 무단 행동인지 확인하고 싶어 망설였다. 니키타 흐루쇼프와 아나스타스 미코얀의 증언에 따르면, 침공 후 스탈린은 며칠 동안 절망에 빠져 자신의 다차로 물러났고 지도부 결정에 참여하지 않았다. 그러나 스탈린이 내린 명령에 대한 일부 문서 증거는 이러한 증언과 모순되므로, 로버츠와 같은 역사가들은 흐루쇼프의 증언이 부정확하다고 추측한다.
제2차 세계 대전 기간 소련
Section: 동유럽 분할과 기타 침공

독일에 대한 평화적 의도를 보여주기 위해 스탈린은 1941년 4월 13일 일본과 중립 조약 체결을 감독했다. 포츠머스 조약 이후 러시아는 청나라의 붕괴로 인한 권력 공백이 있는 극동에서 세력권을 놓고 일본과 경쟁하고 있었다. 제3제국과의 독일-소련 불가침 조약과 유사하게, 소련은 일본 제국과 소련-일본 중립 조약을 체결하여 유럽 대륙과 극동 정복에서 소련의 세력권을 유지하고, 만주국을 외교적으로 인정한 몇 안 되는 국가 중 하나였으며, 유럽에서 독일의 침공과 아시아에서 일본의 침략을 허용했다. 그러나 할힌골 전투에서의 일본의 패배는 얄타 회담의 결과로 1945년 소련의 만주 침공 이전에 일시적인 합의를 위한 강제적인 요인이었다. 스탈린은 일본의 중립 약속에 거의 신뢰가 없었지만, 히틀러가 서유럽을 통제하고 소련이 동유럽을 통제하기 전에 군사적 대결에 앞서 독일과의 대중적 애정을 강화하기 위한 정치적 상징으로서 이 조약이 중요하다고 생각했다. 스탈린은 독일이 소련과 전쟁을 시작해야 하는지에 대해 독일 내부에서 점점 더 분열이 심화되고 있다고 느꼈지만, 히틀러의 추가적인 군사적 야망에 대해서는 알지 못했다.

1940년 10월 추축국 독일, 일본, 이탈리아가 삼국 동맹 조약을 체결한 후, 스탈린은 리벤트로프에게 "상호 이익"을 위한 "영구적인 기반"에 대한 합의에 들어가는 것에 대해 직접 편지를 썼다. 스탈린은 몰로토프를 베를린으로 보내 소련이 추축국에 가입하고 잠재적으로 조약의 전리품을 누릴 조건을 협상하도록 했다. 스탈린의 지시에 따라 몰로토프는 튀르키예, 불가리아, 루마니아, 헝가리, 유고슬라비아, 그리스에 대한 소련의 이익을 주장했지만, 스탈린은 이전에 튀르키예 지도자들에게 영국 및 프랑스와 상호 원조 조약을 체결하지 말도록 직접 로비했지만 성공하지 못했다. 리벤트로프는 몰로토프에게 "소련의 영토적 열망의 초점은 아마도 소련 영토 남쪽에서 인도양 방향으로 집중될 것"이라는 진술이 담긴 또 다른 비밀 의정서에 서명해 달라고 요청했다. 몰로토프는 스탈린의 동의 없이는 이에 대해 "확실한 입장"을 취할 수 없다고 말했다. 스탈린은 제안된 의정서에 동의하지 않았고, 협상은 결렬되었다. 나중에 독일의 제안에 대한 응답으로 스탈린은 독일이 소련의 세력권에서 행동을 중단하면 소련이 추축국에 가입할 것이라고 말했다. 그 직후, 히틀러는 소련 침공 계획과 관련된 비밀 내부 지침을 발표했다.
주오·소부선
Section: 운행 형태

조조와 심야 시간대에는 주오 선과 소부 선의 직통 운전이 이루어지지 않으며 주오 선은 도쿄역에서, 소부 선은 오차노미즈역에서 회차 운행이 이루어진다. 이때 주오 선은 쾌속용인 동일본 여객철도 E233계 전동차가 사용되어 미타카 이서 구간에서도 운전된다. 또 주오 선 각역정차가 운전되는 시간대를 전후하여 아침의 동행 및 야간의 서행만 운전되는 주오 선 무사시코가네이역이나 다치카와역에서 시종착하는 주오·소부 선 직통 열차는 완행선용 차량이 이용된다.

도쿄 지하철 도자이 선과 상호 직통 운전을 행하여 주오 선 구간에서는 나카노역 ~ 미타카역 간, 소부 선 구간에서는 니시후나바시역 ~ 쓰다누마역 간이 각각 상호 직결 운행 구간에 해당한다. 소부 선 구간은 러시아워 시간대에만 운전되지만 주오 선 구간은 조조와 심야를 제외하고 시간 당 운행 편수의 약 절반 정도가 도자이 선으로 직결 운행하고 있다. 도자이 선 쾌속 열차가 도요 고속철도 도요 고속선과도 직결 운행을 하고 있지만 도요 고속철도 차량이 주오 완행선으로 입선하는 경우는 없다. 따라서 도자이 선 일부 쾌속 열차는 나카노에서 방향을 전환하기도 한다.
주오·소부선
Section: 역사

소부 본선 측은 1972년 7월 15일에 도쿄역에서 긴시초역까지의 신설과 긴시초역에서 쓰다누마역까지의 복복선화에 따라 쾌속 전차를 분리하여 이 때까지 시간당 1~2편 정도밖에 운행하지 않았던 나카노역 시종착 쾌속이 폐지되었다. 쓰다누마역에서 지바역까지는 복선이었기 때문에 쾌속과 같이 사용하였으나 이 또한 1981년 이후 분리되어 현행의 운행 형태가 완성되었다. 1982년에는 101계의 교체를 위해 일본국유철도 201계 전동차가 도입되었고, 2000년에는 다시 이들을 교체하기 위해 동일본 여객철도 E231계 전동차 900번대가 투입되었다.

료고쿠역 ~ 오차노미즈역의 고가 노선과 오차노미즈역 ~ 나카노 간의 복복선화가 이상의 경위로 설치된 것에 비해 그 외의 선로 증축 구간은 1960년대 일본국유철도에 의해 이루어진 일명 '통근 5방면 대작전'으로 불리는 수도권 통근 수송 개선 계획의 일환으로 계획되었다. 주오 본선 측의 복복선화 사업은 1966년에 나카노역에서 오기쿠보역까지, 1969년에 미타카역까지 완료되어 현재의 주오·소부 선의 형태가 완성되었다. 그 사이 1963년에는 야마노테 선에서 일본국유철도 103계 전동차의 신설 투입이 진행됨에 따라 일본국유철도 101계 전동차가 완행선의 주축을 이루게 되었다.
주오·소부선
Section: 개요

운행 구간은 주오 본선 복복선 구간 중 완행선 (미타카역 ~ 오차노미즈역) 구간, 오차노미즈역에서 긴시초역까지의 소부 지선의 복선 구간 및 소부 본선 복복선 구간의 완행선 (긴시초역 ~ 지바역) 구간에 해당한다. 다만, 주오 본선 중 신주쿠역 ~ 요요기역 간은 엄연히는 야마노테 선에 속한다. 복복선 구간에서는 주오 쾌속선, 소부 쾌속선이 병행하여 운행하지만 일부를 제외하고는 방향별 복복선 형태를 취하고 있어서 주오 본선 구간의 조조와 심야를 제외하고는 접속을 고려하지 않은 독립적인 운행 형태로 이루어져 있다. 신주쿠에서 아키바하라까지는 '도쿄 야마노테 선내 구간'으로 구간 바깥보다 운임이 싸다.

도쿄 지구의 전철 특정 구간의 운행 계통 중 하나로 도쿄의 도심부를 동서로 관통하여 동쪽으로는 도쿄의 침상 도시 역할을 하고 있는 지바현 서부의 각도시를 경유하여 현청 소재지인 지바시까지, 서쪽으로는 도쿄도 중부의 미타카시까지 뻗어있는 통근 노선이다. 주행하는 전동차 내부나, 여객 안내 등에 사용되는 노선 색은 노란색 (■, 카나리아 옐로, 구 일본국유철도 황색 계통 1호색)으로 여기서 유래하여 도쿄 근교권에서는 주오·소부 완행선을 '황색의 전차', '노란 전차'라는 별명으로 부른다.
애투 전투
Section: 탈환

1943년 5월 11일, 앨버트 E. 브라운 소장이 이끄는 미 제7보병사단 제17보병대대 소속 부대가 상륙 작전을 통해 야마자키 야스요 대령이 이끄는 일본 제국 육군으로부터 섬을 탈환하기 위해 애투섬에 상륙했다. 일본군 진지에 대한 대규모 해상 폭격에도 불구하고, 미군은 강력하게 구축된 방어선을 마주하여 전투 조건이 어려웠다. 북극 기후와 노출 관련 부상 또한 미군 병력에 수많은 사상자를 발생시켰다. 그러나 2주간의 끊임없는 전투 끝에 미군은 일본군 수비대를 치차가프 항구 주변의 포위망으로 몰아넣는 데 성공했다.

5월 21일에서 22일, 일본의 강력한 함대가 도쿄만에 집결하여 애투섬 탈환 시도를 저지하기 위한 출격을 준비했다. 함대에는 항공모함 즈이카쿠, 쇼카쿠, 준요, 히요, 전함 무사시, 곤고, 하루나, 그리고 순양함 모가미, 구마노, 스즈야, 도네, 지쿠마, 아가노, 오요도, 그리고 11척의 구축함이 포함되었다. 그러나 미군은 함대가 출발하기 전에 애투섬을 탈환했다.
애투 전투
Section: 배상 및 전사자 유해 발굴

제2차 세계 대전 중 사망한 일본군 전사자의 유해 발굴 노력은 참전용사와 그 친척들이 고령화됨에 따라 더욱 활발해졌으며, 일본은 신원 확인을 돕기 위해 DNA 검사를 도입하고 있다. 일본 외에서 사망한 약 240만 명의 일본군 병사 중 절반 이상만이 유해가 회수되었다. 애투섬에서 일본의 첫 번째 유해 회수 임무는 1953년에 이루어졌으며, 약 320명의 병사 유해를 회수하여 본국으로 송환하고 지도리가후치 전몰자 묘원에 보관했다. 추가 유해 발굴 노력은 주로 섬 내 발굴 활동을 규제하는 미국의 환경 규정 때문에 지연되었다. 2009년, 미국은 환경 평가를 요구하여 유해 발굴 작업을 10년 이상 추가로 연기시켰다. 2024년 8월 방문 동안, 미국의 감독 하에 제한된 발굴을 통해 일본군 병사로 추정되는 두 세트의 인골이 회수되었다. 이 유해는 예비 평가를 위해 앵커리지로 보내졌으며, 일본인으로 확인될 경우 DNA 검사를 위해 샘플을 일본으로 이송할 계획이다.

최근 몇 년 동안 배상 요구가 다시 활발해졌다. 이러한 요구를 주도하는 인물 중 한 명은 애투 문화 보존을 옹호하는 헬레나 파가노이다. 파가노의 증조할아버지는 베링해 애투섬의 마지막 알래스카 원주민 추장이었으며, 일본군 침공 후 전쟁 포로로 굶어 죽었다. 일본은 1951년에 생존자들에게 3년 동안 매년 4,000달러를 제안했지만, 파가노의 할머니는 겪은 고통에 비해 불충분하다고 여겨 이 지급을 거부했다. 그녀의 정의 요구는 2024년 애투섬 방문 후 다시 불붙었는데, 일본 관리들이 전사자 유해 발굴을 위한 지속적인 노력의 일환으로 현재 앨류트 코퍼레이션이 소유하고 있는 옛 애투 마을 부지에서 두 세트의 인골을 발굴했다. 파가노의 배상 요구는 추가적인 금전적 배상뿐만 아니라 알래스카에 애투섬 주민을 위한 문화 센터 설립, 애투섬의 전쟁 잔해 환경 정화, 그리고 기념 활동에 애투섬 주민의 더 큰 참여를 요청한다. 일본 정부 관계자는 애투섬 후손들로부터 추가 배상에 대한 최근 요청을 받지 못했다고 주장한다.
애투 전투
Section: 전투 서열

남부군 – 에드워드 파머 얼 대령 †, 웨인 C. 지머먼 대령 (5월 12일부터)
제2/17연대 전투단 – 에드워드 P. 스미스 소령
제3/17연대 전투단 – 제임스 R. 몬태규 소령
제2/32연대 전투단 – 찰스 G. 프레더릭스 소령

증원/전투 지원
제1/32연대 전투단 – 어니스트 H. 베어스 중령
제3/32연대 전투단 – 존 M. 핀 중령
제1/4연대 전투단 (아다크에 주둔) – 존 D. 오라일리 소령
제78해안포병 (대공) 연대
제50전투공병대대
앨버트 E. 브라운
Section: 제2차 세계 대전

1944년 12월, 브라운은 유럽 작전전구(E.T.O.)로 파견되어 벨기에에 있는 제35보병사단의 폴 W. 바데 소장 휘하 본부에 잠시 합류했다. 그 후 그는 미 유럽 작전전구 지상군 증원 사령부 사령관으로 임명되어 1945년 4월 초까지 유럽 작전전구의 모든 부대에 증원군을 공급하는 책임을 맡았으며, 그 후 스태퍼드 르로이 어윈 소장이 12군단 지휘관으로 진급한 후 제5보병사단의 지휘를 맡았다.

브라운은 루르 포위전의 청소를 지휘했고, 그 후 하부 바이에른, 오스트리아에서 독일군을 몰아내고 1945년 5월 1일 최종적으로 체코슬로바키아 국경을 넘었다. 사단은 빔페르크와 볼라리 근처의 경계선에 도달할 때까지 후퇴하는 독일군과의 전투에 참여했다. 나치 독일의 항복 이후 체코슬로바키아에 주둔했을 때, 사단 병력은 헬름브레히츠 강제 수용소에서 독일 SS 부대에 의해 굶어 죽은 유대인 죽음의 행진 희생자들의 얕은 무덤을 발견했다.