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롯데마트
Section: 통큰

부당 염매 여부에 관하여 공정거래위원회 관계자는 "지금까지로서는 원가 이하로 판매하고 있는 것으로 보이지 않는데다 이로 인해 소비자 입장에서는 저렴한 가격에 구매할 수 있다는 장점이 있고, 롯데마트의 가격인하로 인해 오히려 업계내 경쟁이 촉진된다고 보여진다"며 "지금까지는 부당 염매로 볼 정황이 없어 보인다"고 말했다. 그러나 영세 상인들에 피해를 끼친다는 지적에 계속 제기되던 가운데 정진석 청와대 정무수석도 트위터를 통해 통큰치킨을 비판하였다. 또한 일부 치킨 업자들에 의해 롯데마트가 '적자 영업'을 하고 있다는 주장이 제기되기도 했다. 결국 통큰치킨에 대한 논란은 롯데마트가 스스로 12월 16일부터 판매를 중단한다고 공지하면서 일단락되었다. 롯데마트는 공지문을 통해 주변 치킨가게에 끼치는 영향에 대해 고민한 결과로 판매 중단을 결정했으며 닭의 재고분은 불우 이웃에게 기부하겠다고 밝혔다. 그러나 판매가 중단된 이후로도 BBQ를 비롯한 기존 치킨 가격들에 거품이 끼어있다는 논란이 지속되면서 후폭풍이 일었다. 판매 중단 이후로도 기존 치킨 체인점들의 판매량이 크게 떨어지기도 했다. 이에 대해 "소비자의 통제 범위를 벗어난 거대 이익집단(프랜차이즈협회)에 의해 '선택권이 제한받았다'는 상실감이 표출된 것"이라는 분석이 제기됐다.

통큰은 2010년 통큰치킨으로 시작된 롯데마트의 브랜드이다. 롯데마트는 12월 17일 ‘통큰’에 대한 상표 출원을 신청하였다.

2010년 12월 9일에 롯데마트는 전국 82개 점포에서 900g 내외의 프라이드치킨을 마리당 5,000원에 판매하는 '통큰치킨'의 판매를 개시했다. 이 치킨의 가격은 일반적인 치킨 전문점 판매가의 3분의 1 수준이며, 기존 대형마트 판매가보다도 30 ~ 40% 저렴하여 기존의 영세상인에 큰 타격을 줄 수 있다는 지적이 있었다. 그러나 소비자들 사이에서는 기존 치킨의 가격이 너무 비쌌다는 지적이 있어 환영하는 분위기가 형성된 가운데 출시 직후부터 높은 판매량을 보였다. 인터넷 상에는 '통큰치킨'을 반기는 패러디물들이 계속적으로 만들어져 확대재생산되기도 하였다. 지난 10월에도 이마트에서 피자를 저렴한 가격에 판매를 시작한 바 있으며, 이로 인해 대형마트와 기존 상인들간의 갈등은 더욱 깊어지게 되었다. 이 외에도 통큰치킨은 소비자들을 롯데마트로 끌어들이기 위한 미끼상품일 뿐이라는 주장이 제기되기도 했으며, 원가가 저렴해서 역마진 상품이라는 주장이 제기되어 공정위가 조사에 들어가려고 하기도 했다. 또한 출시가 되지도 않은 시점에서 '맛이 없다'는 내용의 후기가 올라와 기존 치킨과 관련된 사람이 올린것 아니냐는 주장이 제기되며 온라인에서의 갈등의 불씨가 되기도 했다.
롯데마트
Section: 연혁

2011년 4월 - 2011 고객사랑브랜드대상 수상 (대형할인점부문, 중앙일보/이코노미스트 주최)

2011년 12월 - NCSI(국가고객만족도) 1위 수상 (대형마트 부문 1위) 및 한국아이디어경영대상 수상 (유통서비스부문 대상)

2012년 1월 - 고객감동경영대상 수상 (2년 연속)

2012년 2월 - 그린랭킹 수상 (소비자 및 상업 서비스 부문 1위)

2012년 6월 - 조선일보 환경대상 수상 (환경경영대상 부문) 및 한국서비스대상 수상 (2년 연속 종합대상)
롯데마트
Section: 역사

2006년부터는 본격적으로 해외 사업을 시작하였다. 2010년 6월 1일에는 GS마트의 14개점과 GS스퀘어의 3개점을 인수하였고, 2012년 12월 15일 기준 대한민국 104개, 중국 83개, 인도네시아 23개, 베트남 2개 등 국내외에서 210개 점포를 운영하며 한국 유통업체 중 운영 점포수 1위에 올라섰다.

세계적인 완구 유통 전문업체인 토이저러스와 라이센스 계약을 맺고 2007년 12월, 한국에서 토이저러스 매장을 처음으로 선보였으며, 이후 계속해서 매장을 확대해 나가고 있다. 또한 2008년 말, S-OIL과 주유소 사업 제휴 계약을 체결하고, 수지·구미·충주·여수·서대전·서청주에 '행복드림 주유소'를 운영하고 있다.
로켓포
Section: 역사

이스라엘은 셔먼에 여러 가지 로켓포를 부착하였다. 독창적으로 개발한 AGM-45 슈리케 ARM을 발사하는 킬숀(삼지창이라는 뜻)이 있다.

소비에트 연방은 냉전 중 카추사 로켓포를 개량하여 여러 지역에 수출하였다.

전쟁 말기에 영국군과 캐나다군은 랜드 매트리스라는 이름의 견인식 로켓발사기를 사용하였고, 미국군은 프랑스와 이탈리아에서 소수의 T34 칼리오페 로켓 전차를 사용하였다. 1945년 초에 영국군은 셔먼에 2 문의 60 파운드 RP3 로켓을 장착하여 사용하였다.
로켓포
Section: 로켓포 vs 일반포

로켓포는 명중률이 낮고 포격 속도를 일정히 유지할 수는 없었지만, 한번에 엄청난 수의 폭약을 쏟아부어 목표가 대비할 시간을 주지 않으면서 괴멸시킬 수 있다는 장점이 있었다. 현대의 컴퓨터 조종식의 재래식 포도 MRSI 시스템을 통하여 이와 같은 기능을 할 수 있게 되었다.

포탄이 발사될 때 일반 재래식 포는 크게 반동하나 로켓포는 반동하지 않는다. 그래서 일반 포는 반동을 견딜 버팀대가 있고 , 장전 시간이 필요하다. 로켓포는 이동하며 포격할 수 있었기에 피격률도 낮다.
톰 브레이디
Section: NFL 진출 이후

그는 28개의 터치다운 패스로 리그를 이끌었다. 패트리어츠의 16경기 모두 선발 출전한 그는 601개의 패스 중 373개를 성공시켜 총 3764야드를 전진시켰다. 601개 패스 시도의 기록으로 AFC에서 3위에, 373개 패스 성공의 기록으로 4위에, 3764야드의 패싱 야드로 4위에 랭크되었다. 그는 14의 터치다운-인터셉트 비율로, 단일 시즌 총계로는 4번째로 높은 기록을 만들었다. 시즌의 첫 9개 경기에서 1개의 터치다운 패스를 성공시켰으며 ‘AFC 이 주의 공격수’에 두 번(9월 9일 대 피츠버그, 11월 3일 대 버팔로) 선정되었다. 당시 그는 어깨 부상에서 헤어나오지 못했으나, 선발 출전을 놓치지는 않았다.

2002년에 이어 2년 연속 시즌에서 16 경기를 선발 출전하였고 38회 슈퍼볼 MVP로 선정되었다. 317개의 패스를 성공시키고 3620야드를 전진시켰으며 23개의 터치다운을 만들어냄으로써 정규 시즌을 마무리 지은 그는 527개의 패스 시도로 AFC에서 2위를 기록했으며, 3620야드의 패싱 야드로 3위, 317개의 패스 성공으로 4위를 기록했다. 50야드 이상의 세 개의 터치다운 패스를 기록했으며 45야드 이상의 패스 7개를 성공시켰다. 패서(passer) 평점 100점 이상을 6경기에서 기록하기도 했다. 48개 패스중 32개를 성공시키고 354야드를 전진시켰으며 3개의 터치다운을 만들어냄으로써 그는 패트리어츠가 캐롤라이나 팬더스를 꺾고 38회 슈퍼볼에서 우승하게 만들었으며, 자신 역시 슈퍼볼 MVP의 영광을 다시 한 번 안았다.
시르쿠
Section: 생애

시르쿠는 다혈질에 괄괄한 성격으로 1138년 티그리트에서 한 기독교인을 죽였는데 이때 아이유브와 시르쿠는 망명길에 올라 장기의 군대에 합류했고 줄곧 장기의 부하로 있었다. (이 무렵 나중에 유명한 살라딘이 되는 조카 유수프가 태어났다.) 장기가 죽자 시르쿠는 장기의 아들 누르 앗 딘을 주군으로 모시면서 누르 앗 딘이 모술에서 장기의 뒤를 잇는 것을 도왔다. 시르쿠는 홈스를 하사받았고 아이유브는 바알벡과 나중에 다마스쿠스의 영주가 되었다. 두 형제는 1154년 누르 앗 딘이 다마스쿠스를 접수할 때 다마스쿠스의 항복자들과의 협상에 참여하였다.

시르쿠의 가문은 원래 아르메니아의 쿠르드 일족이다. 그는 쿠르드족 족장인 샤디 이빈 마르완의 아들로 아이유브 왕조의 시조가 되는 살라흐 앗 딘의 아버지 나짐 앗 딘 아이유브의 동생이다. 시르쿠의 집안은 쿠르드 왕조인 사다디드 왕조와 깊은 관계에 있었는데 1130년 사다디드 왕조가 폐위되고 바그다드를 거쳐 티그리트로 옮겨갈 때 시르쿠의 집안도 함께 옮겨갔고 얼마후 아이유브는 티그리트 지방의 태수가 되었다.
뉴잉글랜드 패트리어츠
Section: 역사

2001년부터 2005년 사이에, 패트리어츠는 슈퍼볼 36회, 38회, 39회에서 우승을 하였는데 이로써 4년 동안 3번의 슈퍼볼에서 우승을 한 NFL 사상 2번째 팀으로 기록되었다. 2007년 시즌 동안 18경기 연속 승리로 신기록을 세워가던 패트리어츠는 세계 미식축구인들의 예상을 뒤엎고 2008년 2월 벌어진 42회 슈퍼볼에서 뉴욕 자이언츠(New York Giants)에게 패하고 말았다.

그 뒤에는 2014년 시즌의 슈퍼볼 49에서 네번째 우승을 하고 2016년 시즌 슈퍼볼 51(Super Bowl LI)에서 25점 점수 차이를 극복하고 연장전(overtime)으로 34-28으로 이겼다. 2018년에는 슈퍼볼 53 (Super Bowl LIII)에서 역대 가장 낮은 슈퍼볼 점수 합계인 16점으로 새 기록을 깨고 13-3으로 이겼다.
뉴잉글랜드 패트리어츠
Section: 홈 구장

하버드 스타디움(Harvard Stadium) - 1970년

폭스버러 스타디움(Foxboro Stadium) - 1971~2001년

질레트 스타디움(Gillette Stadium) - 2002년~현재

닉커슨 필드(Nickerson Field) - 1960~1962년

펜웨이 파크(Fenway Park) - 1963~1968년

얼룸나이 스타디움(Alumni Stadium) - 1969년
뉴잉글랜드 패트리어츠
Section: 수상 실적 (Championships)

리그 우승 (6회)

슈퍼볼 우승 (6회): 2001년(36회), 2003년(38회), 2004년(39회) 2014년(49회) 2016년 (51회) 2018년 (53회)

연맹 우승 (8회)

AFC: 1985년, 1996년, 2001년, 2003년, 2004년, 2007년, 2011년, 2014년, 2016년, 2017년, 2018년

디비전(division) 우승 (19회)
다카사키선

노선 상으로는 오미야역에서 도호쿠 본선과 갈라져 다카사키 역까지 이어지는 철도 노선을 가리키지만, 운행 계통 상으로는 도호쿠 본선 우에노역에서 오미야 역까지의 직결 운행 구간을 포함한다. 노선 이름 "다카사키"는 종점 다카사키시와 다카사키 역에서 유래해 붙인 것이며, 오미야 역을 제외한 모든 역을 동일본 여객철도 다카사키 지사가 관리하고 있지만, 군마현 안에 있는 역은 다카사키 역, 구라가노역, 신마치역 뿐이다. 사이타마 현에 속한 역들 중 다카사키 역에서 가장 가까운 역인 진보하라역 이남 구간은 도쿄 지사 산하 도쿄 종합 지령실이 관리하며, 다카사키 지사 산하의 가고하라 운수구, 다카사키 운수구, 신마에바시 운수구와 도쿄 지사 산하의 우에노 운전구 및 우에노 차장구에서 기관사와 차장을 파견한다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 여객영업규칙에 따른 《도쿄 근교 구간》에 해당하며, 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 여객 안내 등에서 쓰이는 노선색은 도카이도 선, 우쓰노미야 선 (도호쿠 본선 구로이소역 이남 구간)과 같은 주황색 (■)이다.

다카사키 선을 달리는 모든 여객 열차가 오미야 역 이남에서 우쓰노미야 선 (도호쿠 본선)과 합류하는데, 이 중 7할은 우쓰노미야 선 우에노 역까지 직결 운행하며, 나머지 3할은 도호쿠 화물선과 야마노테 화물선을 이용해 다바타역과 오쓰카역 쪽으로 우회한 뒤 이케부쿠로역, 신주쿠역, 시부야역을 거쳐 도카이도 본선 히라쓰카역, 고즈역, 오다와라역까지 운행한다. 신주쿠, 오다와라 쪽으로 운행하는 이 열차들의 공식 운행 계통 명칭은 《쇼난신주쿠 라인》으로, 다카사키 선 안에서도 "쇼난신주쿠 라인 열차"로 안내한다. 한편 다카사키 역 이북으로는 일반 열차들 중 일부가 조에쓰선의 신마에바시역을 거쳐 료모 선 마에바시역 등지로 운행하며, 《구사쓰》, 《미나카미》 등의 특급 열차들은 미나카미역이나 시부카와역에서 아가쓰마 선을 이용해 만자·가자와구치 역까지 운행한다.
다카사키선
Section: 운행 형태

"어번" 쾌속은 2004년 이후 쇼난 신주쿠 라인 특별쾌속으로 대체되면서 아침과 저녁 시간대를 제외하고는 없어졌다. 한편, 신주쿠 역 등의 개량 공사나 사고 발생으로 쇼난 신주쿠 라인의 운행이 중단되는 경우, 쇼난 신주쿠 라인 특별쾌속은 우에노발 쾌속으로 바뀌에 운행된다. 이 경우 기존 쾌속 "어번"의 정차역 외에 기타모토역에도 추가로 정차하기 때문에 안내할 때 "어번"이라는 별칭은 붙이지 않는다.

쾌속 열차들 중, 평일 저녁 퇴근 시간대에 시간당 1편씩 운행되는 쾌속 열차를 가리킨다. 1991년까지는 쾌속 "타운" (Town)이라는 별칭이 있었다. 전 구간에서 10량 주편성으로 운행되며, 우에노 역에서 우라와역까지는 오쿠 역을 제외한 모든 역에 정차한다. 반면 이용객이 상대적으로 많은 아게오 역이나 오케가와 역에는 원거리 이용객들을 위해 정차하지 않는다. 다만 다카사키발 우에노행 상행 2편 (오후 7시 및 오후 8시 다카사키발)은 가고하라 역 이남 구간에서 15량으로 운행된다. 일부 열차는 마에바시역까지 운행한다.
다카사키선
Section: 역사

다카사키 선은 일본에서 처음으로 지어진 사영 철도로, 제사업 (製絲言)과 양잠업이 발달한 군마 지방의 특산품인 생사와 면직물을 주요 무역항인 요코하마로 조달하는 역할을 맡았다. 원래 다카사키 선은 도쿄와 교토를 잇는 철도 중 하나인 "나카센도 철도"로서 국가 주도로 건설할 예정이었으나, 일본 정부의 재정 부족으로 건설이 늦어지자 지금의 다카사키 선 구간은 주식회사였던 닛폰 철도가 맡은 것이었다. 1885년에는 닛폰 철도의 제2기 노선인 도호쿠 선과 만나는 오미야역이 개통되었다. 메이지 정부는 1906년에 닛폰 철도를 《철도국유법》에 따라 국유화하였으며, 1909년에는 오미야 역에서 다카사키 역까지를 지금의 이름인 다카사키선으로 확정지었다.

1960년대 이후 도쿄를 중심으로 한 수도권 지역의 인구가 급증하기 시작했고, 다카사키 선이 지나가는 사이타마 현도 도쿄로 통근하는 인구가 급증했다. 일본국유철도는 교다역, 기타코노스역, 기타아게오역 등의 새로운 역을 신설하는 것 외에도 도호쿠 신칸센을 개통한 직후 지역 주민들의 요청을 받아들여, 도호쿠 본선의 지선으로서 아카바네역에서 무사시우라와역을 거쳐 오미야 역으로 이어지는 노선을 신설해 "사이쿄 선"이라 명명짓고 오미야 역에서 미야하라역을 거쳐 다카사키 선과 직결 운행을 시키기로 하였다. 그러나 사이쿄 선의 차량기지 부지였던 도다시 주변의 용지 매수에 차질이 생겨 다카사키 선의 차량기지에 새 차량들을 설치하고자 검토하였으나 결국 일본국유철도는 다카사키 선과 사이쿄 선의 직결 운행을 백지화하고, 오미야 역에서 이어지는 가와고에 선을 전철화하고 가와고에 전차구를 설치해 사이쿄 선과 직결 운행시켰다.
아사신
Section: 대마와 낙원 체험

약물로서 사용한 가장 오래된 기록으로는 고대 그리스의 헤로도토스가 쓴 '역사'에 나오는 부분을 들 수 있다.

말하자면 사우나 같은 것이다. 그들은 이러한 ‘대마탕’에 들어가서 기분을 좋게 했다고 한다. 스키타이 사람은 기원전 7~3세기를 중심으로 흑해의 북쪽 연안을 지배한 이란계의 용맹스러운 유목민족이다.

이 약물은 대한민국에서는 마약단속법으로 엄격하게 규제하고 있지만 이슬람 각국에서는 그다지 죄악시하지 않는다. 오히려 술을 마시는 것에 대한 규제가 훨씬 더 엄하다. 그 이유는 무엇보다도 역사적인 배경에 있다.
아사신
Section: 역사

마르코 폴로는 자신의 저서 동방견문록에서 이 지방을 아래와 같이 설명하였다.

철저한 통제와 비밀 속에서 조직 운영을 했던 아사신들은 엄격한 규율과 훈련을 통해 소수 정예의 암살자들을 양성했고 이렇게 훈련된 암살자들은 상부의 명령에는 그 어떤 의문을 제기하지 않고 무조건 복종하였다고 전해진다. 거점을 확보하면서 교단의 지론인 절대적 권위에 대한 헌신, 종파상의 적대자를 말살한다는 교단의 독특한 성격이 매우 조직적으로 정비되어갔다. 그들은 차례차례 거미줄처럼 거점을 두루 세우고 그 지역에서 전략적으로 암살 활동을 전개했다.

아사신파는 8세기 무렵부터 그 존재가 알려지게 되었지만 실질적인 이 종파의 창시자는 오늘날의 이란에서 태어난 전설적인 지도자 하산 사바흐(?~1124)로 알려져 있다. 하산은 이집트의 파티마 왕조에서 일하다가 포교사가 되어 돌아온 다음 1090년 이란 북부의 다이람 산맥에 있는 알라무트라는 견고한 산성을 손에 넣어 그곳에서 강력한 집단공동체를 세우고 세력을 키웠다. 이 산성은 ‘매의 둥지’라는 별명을 가지고 있었으며 카스피 해를 북쪽으로 두고 서남쪽에 바그다드가 있는 전략적 요충지였다. 하산의 목표는 압바스 정권의 중요한 인물에 대한 암살을 통해 압바스 왕조의 권력을 약화시키는 것이었다.
비상교육
Section: 연혁

2013. 08 2009개정 교육과정에 따른 2013년 초등·고등 검인정 교과서 총 27책 합격

2014. 01 2009개정 교육과정에 따른 디지털교과서 중학교 사회①, 과학① 합격

2013. 01 완자 누적판매부수 1,700만권 돌파

2013. 02 스마트교수학습서비스 <비바샘> 그랜드 오픈

2013. 03 초등 <서술형논술형시업대비문제집> 출간, 비상매쓰캔 가맹학원 1000호점 돌파
SR-71 블랙버드
Section: SR-71 이름의 진실

결국 현재의 이름인 SR-71(Strategic Reconnaissance)이 탄생하게 된다.

당시 대통령이던 린든 B. 존슨이 원래 이름과 다르게 읽는 바람에 스컹크 웍스의 모든 문서를 당시 돈으로 수천 달러를 들여 수정해야했다.

원래 이름은 RS-71로 Recon & Strike이나, 당시 미 공군 참모 총장인 커티스 르 메이 총장이 자신이 원하는 전략 정찰기(Strategic Reconnaissance)로 이름을 바꾸기 위하여 대통령 연설 원고에 RS를 SR로 바꾸었다고 한다.
SR-71 블랙버드
Section: 개발 배경

U-2는 고도 21km를 나는 '전략 정찰기' 인데, 소련에 정체가 밝혀지면서 대체할만한 정찰기가 필요해진 미국은 결국 기존의 U-2가 날던 고도에 엄청난 속도를 더하면 미사일도 따라오지 못할 것이다라는 생각을 가지고 새로운 전략 정찰기를 찾기 시작해서 나온것이 록히드 사의 SR-71이다.

1960년대, 베트남전이 이루어지고 있던 당시, 미국은 소련의 정찰을 위하여 U-2를 소련에 계속 보내고 있었다.

그러나 1960년. U-2가 소련 상공에서 격추 당하면서 당시 미소 회담을 추진하던 존 F. 케네디는 회담 직전 다시 본토로 돌아올수 밖에 없었다.
SR-71 블랙버드
Section: 특징

또, 마찰열로 인해서 기체 각 부품간의 열팽창으로 인한 문제를 방지하기 위하여 각 부품간 간격을 넓게 잡았다.

덕분에 지상에서는 연료가 새나오는 문제점이 생기고, 음속 돌파 시 소닉붐 현상이 종종 발생하곤 했다. 이로 인해 이륙시에는 최소한의 연료로 이륙 후, 공중급유기를 사용하여 연료 재보급 후 활동하곤 했다.

SR-71의 목적상, 고고도 초고속 운항에 의한 마찰열로 인하여 기체 외부의 온도가 섭씨 300~500도까지 올라가는 고온의 환경에서도 변형이 되지 않는 러시아산 티타늄으로 제작되었고, 마찰열이 조종석에 영향이 가지 않도록 특수 설계되었다.
좋은책신사고
Section: 연혁

2016 수학중심 전과목 스마트 학습지 <스마트쎈> 런칭, 고등 국어 입문서 <첫오감도> 시리즈 출간, 마곡 새싹타워 완공 및 사옥 이전

2017 초등 전과목 자기주도학습관 <스마트쎈클래스> 런칭

2014 <라이트쎈>, <별VOCA>, <단꿈>, <EXAM> 출간

2015 <개념쎈라이트>, <특작>, <오감도 최다문항>, <웰컴 투 그래머>, <리딩 와이즈>, <최상위쎈>, <쎈연산> 출간
피에타

14세기경 독일에서 처음 나타났고 그 특유한 비장미와 주제로 인해 곧 많은 예술가들이 자주 표현하는 주제로 널리 퍼져나갔다. 보통 예수와 슬픔에 잠긴 마리아만을 묘사하지만 때로는 다른 인물들이 등장하기도 한다.

피에타(이탈리아어: Pietà)는 이탈리아어로 슬픔, 비탄을 뜻하는 말로 기독교 예술의 주제 중의 하나이다. 주로 성모 마리아가 십자가에서 내려진 예수 그리스도의 시신을 떠안고 비통에 잠긴 모습을 묘사한 것을 말하며 주로 조각작품으로 표현된다.
장크트 야코프 파르크

장크트 야코프 파르크는 유럽 축구 연맹에서 선정한 4성급 축구 경기장에 해당된다.

유로 2008 때에 장크트 야코프 파르크에서는 여섯 경기가 열렸으며, 조별리그 세 경기, 8강전 두 경기, 준결승전 한 경기가 개최되었다.

경기장 내에는 세 개의 층에 32개의 상점이 위치해 있으며, 두 군데의 레스토랑도 있다.

또한 두 개의 층에 680대의 차량을 주차할 수 있는 주차공간도 마련되어 있다.

경기장을 올때에는 버스, 전차, 기차로 올 수 있다.(경기장 고유의 기차역이 존재하고 있다.)
다미에타
Section: 역사

제5차 십자군의 공격목표는 바로 성지의 배후인 이 다미에타였는데 이 곳을 점령하면 나일 강을 지배하고 결국 이집트 전체를 손에 넣을 수 있다는 계산이었다. 1219년 십자군은 이 도시를 포위하고 점령했는데 이때 아시시의 프란체스코가 이슬람 통치자와의 평화회담을 수행했다. 그러나 1221년 십자군은 카이로로 진격했으나 성공하지 못했다.

프랑스 국왕 성왕 루이가 이끄는 제7차 십자군 역시 이 도시를 목표로 삼았다. 1249년 그는 함대를 이끌고 재빨리 이곳을 점령했지만 결국 이집트 정복에 실패하고 죽었다.계속되는 십자군의 침공으로 맘루크 왕조의 술탄 바이바르스는 이곳을 완전히 파괴하고 수킬로미터 떨어진 곳에 다시 강력한 요새를 세웠다.
집회 및 시위에 관한 법률
Section: 법률적용의 문제

집시법에 의하면 "누구든지 평화적인 집회와 시위를 방해하여서는 안된다"는 내용을 위반한 사람은 3년이하의 징역에 처하되 경찰관 등에 대해선 이를 위반하면 5년이하의 징역에 처한다. 그럼에도 불구하고 평화적인 집회와 시위에 대해서 판단없이 단순히 미신고 집회, 시위라는 이유로 형사처벌이 이루어지다 보니 2007년 집시법 위반으로 1476명(구속 2명, 불구속 1474명)이 입건되어 기소 798명 불기소 678명 처분되었다. 수 개월에 걸쳐 미국소 반대 촛불집회가 열린 2008년도에 집시법으로 1384명이 입건되어 구공판 기소 71명, 구약식 기소 641명, 불기소 처분 328명 기타(기소중지 등) 54명, 미제 290명으로 처리되었다.

현행 「집회 및 시위에 관한 법률」은 소리 크기만을 규제하고 반복적이고 지속적인 소음, 순간적인 고음, 야간 옥외집회로 인한 피해를 전혀 고려하지 않으며, 위반에 대한 과태료 규정도 미비하여 주민들이 지속적 피해에 무방비로 노출되고 있다.
실제로 양산시 평산마을 주민들은 2년 넘게 이어진 보수단체 집회에서 확성기 소음과 욕설·협박에 시달리며 불면증, 스트레스, 식욕 부진, 정신적 충격을 호소했으나, 효과적 보호책이나 보상 수단을 찾지 못했다
이에 학계에서는 소음 정지시간 규정 신설, 시간대별 소음 한도 세분화, 허가신청서 제출 의무화, 선택적 과태료 부과 등 제도 개선을 통해 참가자의 표현의 자유와 주민의 평온권을 균형 있게 보장해야 한다고 제언하고 있다.
집회 및 시위에 관한 법률
Section: 위헌논란

이들은 "어떠한 시간대에 옥외집회를 금지하는 것이 입법목적을 달성하면서도 집회의 자유를 최소한의 범위에서 제한하는 것인지에 대해서는 입법자의 판단에 맡기는 것이 바람직하다"고 덧붙였다.

민형기·목영준 재판관은 "야간옥외집회 금지의 입법목적의 정당성은 인정되지만 직장인이나 학생 등은 사실상 집회의 자유를 실질적으로 박탈당할 수 있다"며 " 집회 금지 시간대를 그렇게 광범위하게 정하지 않더라도 입법목적을 달성하는 데 큰 어려움이 없다"며 헌법불합치 의견을 냈다.
집회 및 시위에 관한 법률
Section: 역사

1962년 12월에 첫 제정되었고 13차례의 개정을 하여 현재에 이르고 있다.
이 법은 집회에 관한 법률과 집회에 관한 임시조치법을 통합하여 적법한 집회 및 시위를 보호하고 공공의 안녕과 질서를 유지하려는 취지에서 1962년 12월 31일 법률 제1245호로 제정·시행된 법률이다. 그 후 수차례의 개정을 거친 후 오늘에 이르고 있다. 가장 최근에 개정된 것은 07년 12월 21일로 개정이유는 국민의 재산권 행사와 관련하여 법적 간결성·함축성과 조화를 이루는 범위에서 법조문의 표기를 한글화하고 어려운 용어를 쉬운 용어로 풀어쓰기 위함이다.

경찰청은 2014년 10월 22일부터 광장.상가 등 지역(주거.학교 이외 지역) 소음기준 등이 강화된 집회.시위법 시행령을 적용한다고 밝혔다.
집시법 시행령은 과도한 집회소음으로 인해 나날이 증가하는 국민들의 피해를 최소화하기 위해 시행된다고 경찰은 설명했다. 시행령은 공공도서관.종합병원 등 소음기준을 주거지역 소음기준(주간 65㏈.야간 60㏈)으로 적용하고, 광장.상가 등 기타지역 소음기준을 5㏈(주간 75㏈.야간 50㏈) 낮추기로 했다. 소음 측정방법도 현재 5분씩 2회 측정해 평균값을 내는 방법에서 10분 동안 1회 측정하는 방식으로 바뀐다.
시엠립
Section: 역사

시엠레아프는 프랑스 탐험대들이 처음 찾아왔을 때는 조그마한 마을이었고, 1907년 프랑스 통치 하에 캄보디아에 반환됨으로써 여행자들의 발길을 받아 성장하기 시작하였다.

The Grand Hotel d'Angkor는 1929년에 문을 열었고, 찰리 채플린이나 제키 케네디와 같은 방문자들에게 앙코르의 여러 사원들은 1960년대까지 아시아에서 가장 빛나는 유적으로 각광 받았다.

시엠레아프라는 이름은 "시암을 격퇴하다"라는 의미이다. 시암은 오늘 날의 타이로 17세기 아유타야 왕조와의 전쟁에서 승리한 것과 관련된 지명이다.

1901년 프랑스 극동 학회는 바이욘을 탐사하는 기금모집의 일환으로 앙코르에 대한 긴 협의를 시작하였다. 타이의 통치 하에 1907년 씨엠립은 캄보디아에 반환되었고, 프랑스 극동학회는 전체 유적을 청소하고 복원하는 책임을 졌다. 1907년 첫 번째 탐사대 200명이 3개월에 걸쳐 시엠레아프에 도착하였다. 이렇게 함으로써 앙코르 와트는 세상에 드러나게 되었다.
시엠립
Section: 볼거리

왓(Wat)은 태국이나 이곳이나 모두 사원을 의미한다. 앙코르 와트는 앙코르 유네스코 세계문화 유산의 핵심 볼거리이다. 크메르 문명의 찬란한 유적들이 남아 있다.

12세기 말에 세워진 내부의 미려한 황궁 유적이다.

이곳 지뢰박물관은 지뢰사상자 퇴역군인들의 단체인 아키라에 의해 운영되는 지뢰박물관이다.

새롭게 건축된 박물관으로 크메르 제국 황금기의 역사적 자취를 엿볼 수 있다. 멀티미디어로 소개를 한다.
시엠립

씨엠립(크메르어: ក្រុងសៀមរាប)은 캄보디아 씨엠립 주의 주도이다. 씨엠립은 17세기 타이의 아유타야 왕조와의 전쟁에서 승리한 것과 관련이 있다. 앙코르 와트, 바이욘 등이 있는 앙코르 유적군 관광의 거점이 되는 도시이다. 남쪽으로는 동남아시아 최대의 호수인 톤레삽 호가 있다.

오늘날 씨엠립은 인기있는 관광 도시이며 수많은 호텔과 레스토랑이 들어서 있다. 대부분의 현지 거주민들은 옛 시장 지역에 있고, 값비싼 호텔은 주로 씨엠립 국제공항과 6번 국도를 따라서 있다.
나리타 익스프레스
Section: 연혁

그 후, 1990년대 후반 이후 일본 경제의 침체로 인하여, 공항 이용객이 적은 이른 아침의 공항발과 저녁 퇴근 시간대의 공항행의 경우에는 도중에 정차하는 역을 늘려서, 통근 승객의 승차도 허용했다.

당초에는, 도쿄 - 나리타 공항 구간을 6량으로 운행하여, 도쿄에서 분리 과정을 거쳐서 신쥬쿠/요코하마 방면으로 각각 3량 편성 운행을 하였다. 그러다가 버블 경제로 인한 해외 여행객의 증가로 1993년부터는 처음에 3량 편성 운행을 6량으로 운행을 하게 되었다.
나리타 익스프레스
Section: 정기권 병용 특례

아래의 경우에만 한정하여, 아래와 같이 기재된 역에서 승차 및 하차하는 경우에는, 다음의 편성으로 일반실에 승차할 수 있다.

열차/구간

지바와 나라타 양쪽 모두 정차하는 열차로 도쿄/시나가와/신주쿠/이케부쿠로 - 지바/요쓰카이도/나라타 각 상호 구간

나리타 공항역발 열차 중 시나가와 역을 17시 56분 이후에 출발하는 오후나 행 열차의 시나가와→오후나 구간

필수 특급권

정기권과 특급권(지정석)이 없을 경우 입석 특급권, 또는 해당 구간에서 유효한 지정석 특급 회수권(指定席特急回数券)
나리타 익스프레스
Section: 임시 열차

다른 특급 열차가 운행하는 구간을 연장해서 운행하는 경우도 있었는데 이는 다음과 같다.

특급 '윙 아즈사'(ウィングあずさ)
지바역 발착의 정기 운행 열차를 나리타 공항역까지 연장하는 경우로, 1991년부터 1993년까지 운행되었다. 사쿠라역에서 나리타 익스프레스를 대피(待避:다른 열차가 지나가기를 기다림)했다.

2008년 4월 25일부터 4월 27일까지는 하치오지역 - 나리타 공항역 구간을 운행했으며, 나카노역에도 정차했다. 차량은 E257계 0번대가 투입되었다. 또한, 4월 26일에 운행했을 때는 183계에서 썼던 로고 마크를 차량 앞면 표시기 위에 스티커로 붙이기도 하였으며, 8월 9일부터 8월 12일까지도 운행했는데, 그 때는 지바역을 통과했다.
아세틸렌
Section: 성질

황산 수은 등의 촉매 존재 하에 물과 반응하여 아세트알데하이드를 생성한다.

촉매 존재 하에 수소와 반응하여 에틸렌이나 에테인을 생성한다.

나트륨과 반응하여 C2HNa, C2Na2 등의 화합물을 생성한다.

아세틸렌 3분자가 중합되면 벤젠이 만들어진다. 반응식은 다음과 같다.

아세틸렌 4분자가 중합되면 사이클로옥타테트라엔이 만들어진다. 반응식은 다음과 같다.

아세틸렌과 일산화탄소가 촉매 존재 하에 물과 반응하면 카복실산이 만들어진다. 반응식은 다음과 같다.
아세틸렌
Section: 제조법

아세틸렌을 만드는 방법은 크게 탄화 칼슘을 이용한 제조법과 탄화수소 분해를 이용한 제조법으로 나뉜다.

탄화 칼슘은 물과 반응하기 쉬우며, 반응 시 발열이 수반된다. 반응식은 다음과 같다.

메테인, 에테인, 프로페인 등의 탄화수소를 분해하여 아세틸렌을 얻는 방법이다. 메테인을 사용할 경우 반응식은 다음과 같다.

2 CH4 → C2H2 + 3 H2 - 95.5kcal/mole
전기철도
Section: 형태

전기 철도는 철도 위에 트롤리선이라 하는 전선을 통하여 전기를 공급한다.

열차를 끄는 전기 기관차 및 전동차는 팬터그래프라는 집전기로 트롤리선과 연결된다.

이 팬터그래프가 트롤리선에 흐르는 전류를 추진장치로 흐르게 한다.

이 추진장치에는 열차를 움직이게 하는 전동기가 있으며, 전류를 받은 전동기가 열차의 바퀴를 돌아가게 한다.

일부는 도시 철도는 전류의 공급 방식을 트롤리선이 아닌 제3궤조를 통해 전류를 보내기도 한다.
전기철도
Section: 이점

디젤하고는 달리 연료의 공급이 필요 없기 때문에 차량 운영상의 제약이 거의 없다.

운행 횟수가 많은 노선에서 유리하다.

부품이 적게 들어가기 때문에 유지 보수 비용이 저렴하다.

소음이나 진동이 전혀 없다.

정비가 편리하며, 폐유 등의 오염물질이 발생하지 않는다.

연기라든가 배기가스등의 대기 오염 물질을 배출하지 않기 때문에 대기 오염의 우려도 거의 없다.
벤 포스터 (축구 선수)
Section: 국가대표팀

2006년 5월 26일, 포스터는 잉글랜드 대표팀의 골키퍼인 로버트 그린의 부상으로 인해 잉글랜드의 2006 독일 월드컵의 예비 멤버에 포함된 경력이 있으며, 2006년 8월 16일 친선 경기인 그리스전을 통해 국가대표팀에 정식으로 선발되었다. 그 후 꾸준히 잉글랜드 축구 국가대표팀의 명단에 이름을 올렸으나 번번이 부상으로 인해 데뷔전을 미뤄야 했다.

2007년 2월 7일 스페인전에 선발 출장하여 국가대표팀 첫 경기를 가진 포스터는 비록 0:1으로 패하긴 했으나 여러 차례의 선방과 눈에 띄는 경기력을 이끌어냈다.

2009년 토트넘 홋스퍼와의 칼링 컵 결승전에서 자신의 가치를 증명해 보였고, 이를 지켜본 파비오 카펠로 잉글랜드 국가대표팀 감독은 포스터를 대표팀으로 선발하여 슬로베니아전에 출전하였다.
벤 포스터 (축구 선수)
Section: 클럽 경력

재활을 거친 후 포스터는 2008년 3월 6일 리저브 경기인 미들즈브러전에서 복귀하였다. 당분간 컨디션을 조절하며 리저브 경기에서 나설 것으로 예정되어 있었으나, 1군 팀의 주전인 반 데 사르와 백업이었던 토마시 쿠슈차크가 연달아 부상으로 이탈하여 포스터가 급히 기용되게 된다.

시즌 종료 후 맨체스터 유나이티드로 돌아온 포스터는 에드윈 판 데르 사르의 후계자 자리를 놓고 토마시 쿠슈차크와의 치열한 경쟁이 예상되었으나 오른쪽 무릎의 십자 인대 부상으로 인하여 수술을 받는다.
포트 마이너
Section: 역사

마이크 시노다는 1993년부터 피아노를 배우고 있었다. 1990년대 중반, 고등학교 진학 후 마이크 시노다는 고등학교 동창들인 드러머 롭 버든, 기타리스트 브래드 델슨, 베이시스트 데이브 파렐과 DJ 조셉 한과 함께 제로라는 밴드를 구성하고 1998년, 하이브리드 씨어리로 이름을 바꾸었다. 다음 해 보컬인 체스터 베닝턴을 영입해 린킨 파크를 결성하였다. 1999년 밴드는 워너브라더스와의 전속 계약을 맺고 다음 해 첫 번째 음반인 Hybrid Theory를 발매하였다. 마이크 시노다는 린킨 파크의 멤버로 있으면서 "In the End"와 "Crawling" 그리고 "Papercut" 등 랩 보컬을 맡으면서 싱글은 히트를 쳤고 또한 린킨 파크의 여러 트랙에 키보드를 맡고, 밴드의 음반 커버를 디자인하기도 하였다. Hybrid Theory는 발매 후 그래미상을 수상하였고 또한 2500만장 이상의 판매고를 기록하였다.

2004년 말, 린킨 파크의 음반 활동이 끝나자 마이크 시노다는 개인 프로젝트의 음반 작업을 시작한다. 2005년 11월, 마이크 시노다의 프로젝트인 포트 마이너의 데뷔 음반 The Rising Tied가 발매되었다. 발매 한 달 전, "Petrified"의 뮤직비디오를 촬영하였고 로버트 헤일스 감독이 맡았다. 또한 2004년 Collision Course를 같이 작업한 제이-지가 음반의 프로듀서로 참여하였다. MTV 뉴스 코리 모스 기자와의 인터뷰에서 마이크 시노다는 음반을 작업하면서 퍼커션, 스트링, 합창 파트를 제외하고 스스로 모든 악기를 들어보며 작곡 및 작사하였다고 밝혔다. 음반의 첫 번째 싱글로는 "Where'd You Go"였는데, 빌보드 핫 100차트에 4위에 기록되었으며 이어 66위에 "Remember the Name"이 올랐다. 음반에 수록된 다른 트랙인 "Kenji"는 세계 2차 대전 직후 시노다 가족의 일본인들의 미국 이주 때 겪은 경험들을 가사를 통해 묘사하고 있다.
힘나시아 라플라타

엘 보스케(스페인어: El Bosque)라 불리는 에스타디오 후안 카르멜로 세리요를 홈구장으로 사용하고 있다.

역사적으로 라플라타 지역의 노동자층으로부터 지지를 받아온 클럽으로, 같은 지역의 중산층 이상 팬베이스를 보유한 에스투디안테스와 클라시코 플라텐세(스페인어: Clásico Platense)라 불리는 라이벌 관계를 형성하고 있다.

클루브 데 힘나시아 이 에스그리마 라플라타(스페인어: Club de Gimnasia y Esgrima La Plata, 줄여서 힘나시아 라플라타 또는 힘나시아)는 아르헨티나 부에노스아이레스주의 라플라타(스페인어: La Plata)를 연고로 하는 스포츠 클럽으로, 축구팀은 아르헨티나 프리메라 디비시온에 속해 있다.
힘나시아 라플라타
Section: 역사

1955년 10월 ~ 1964년 8월 : Club de Gimnasia y Esgrima de La Plata

1964년 8월 ~ 현재 : Club de Gimnasia y Esgrima La Plata

1897년 4월 ~ 12월 : Club de Esgrima

1897년 12월 ~ 1952년 7월 : Club de Gimnasia y Esgrima

1952년 7월 ~ 1955년 9월 : Club de Gimnasia y Esgrima de Eva Perón
에어부산
Section: 개요

2024년 11월 모기업인 아시아나항공이 대한항공과의 합병을 진행함에 따라 아시아나항공은 2026년에 소멸 및 역사속으로 사라질 예정이다. 자회사로 있는 에어부산과 에어서울은 진에어와 통합 LCC로 합병될 예정이다. 모든 합병이 완료되면 에어부산도 소멸될 예정이다.

2016년 9월 부산발 국제선이 아닌 대구발 국제선을 신설하여 사실상 포화상태인 부산(김해)에서 대구로 취항지를 늘였지만 단항 후, 2019년 서울(인천)발 국제선을 신설하여 취항지를 늘이고있다. 하지만 2020년 3월 코로나19 사태로 대부분의 국제선 노선이 일시 운항 중단되었으며 국내 항공사들 중 최초로 에어버스 A321neo/LR 항공기를 도입하였다.
에어부산
Section: 사건 및 사고

2018년 4월 14일 에어부산의 한 승무원이 자신의 SNS에 승객들을 조롱한 게시물을 올렸다. 부산 제주발 부산행 비행기에 탔던 한 남성 승무원이 자신의 인스타그램 계정에 비슷한 머리를 한 단체 손님 뒷모습 사진과 함께 ‘All same 빠마 fit(feat. Omegi 떡 400 boxes)’라는 글을 올렸다. 사진이 공개되자 네티즌들은 공분했다. 사진 자체가 몰래 찍은 것으로 추정되는 데다 승객들의 헤어스타일 등을 조롱했기 때문이다. 논란이 일자 에어부산은 해당 승무원과 관리책임이 있는 승무원 팀장의 사과문을 올렸다. 해당 승무원은 물론 부적절한 댓글을 단 승무원도 함께 자체규정에 따라 엄중 조치하겠다고 밝히기도 했다.

2018년 7월 11일 김해국제공항 국제선 청사 택시 승강장에서 BMW 승용차가 정차하던 택시의 기사를 뺑소니를 친 사건이 발생했다. 제한 속도가 40km/h인 곳에서 속도를 줄이지 않고 택시기사와 택시를 들이받은 것으로 알려졌는데, 이 BMW 승용차의 운전자가 에어부산 보안 부서 소속 정 모 일반직원인 것으로 밝혀졌다. 당시 정 모 일반직원은 동승자의 교육 시간에 맞춰서라고 진술했지만 네티즌들은 고의 사고라고 주장해 논란이 일고 있다. 피해 택시기사는 현재까지도 의식이 없는 상태이다.
에어부산
Section: 수상내역

2012 2012년 항공사 만족도 조사 종합순위 5위, 저비용항공사 1위 달성(일본 최대 해외여행 전문지 AB-ROAD 주관)

2012 지식경제부 및 지자체 공동주관 우리지역 일하기 좋은 기업 선정

2013 2013 KS-SQI 한국서비스품질지수’ 저비용항공 부문 1위

2013 국토교통부 '2012년도 항공교통서비스 평가' 매우우수 등급 획득

2014 에어부산, 지연•결항률 국내 항공사 최저 기록 (국토교통부 발표)
아세톤
Section: 제법

Ca(CH3COO)2 → CH3COCH3 + CaCO3

옥수수 등에서 나오는 녹말을 발효시키면 뷰틸 알코올과 함께 생성된다.

쿠멘을 산화시켜 과산화 쿠멘을 만들고, 이것을 분해시켜 아세톤과 페놀을 얻을 수 있다.

공업적으로는 크게 4가지 방법으로 만들어진다.

아세트산의 증기가 가열된 석회를 통과하면 아세트산과 석회가 반응하여 아세트산 칼슘이 만들어지고, 이것이 다음과 같은 반응으로 아세톤과 탄산 칼슘을 만든다.
아세톤
Section: 위험성

증기를 흡입할 경우 기도가 자극을 받을 수 있다. 기침, 어지러움, 둔함, 두통이 있을 수 있다. 고농도에서는 중추신경 억제, 마취, 의식 없음의 증세를 보일 수 있다.

지방질을 제거하기 때문에 피부에 자극성이다. 노출될 경우 통증, 건조, 부스러짐이 있을 수 있다.

아세톤은 인화성이 강한 물질이기 때문에 취급에 주의해야 한다. 장기적인 피부 접촉은 심한 염증을 일으킬 수 있다. 독성물질에 속한다.

적은 양을 삼키는 것은 그다지 해를 끼치지 않으나, 다량 복용하면 복통, 구역질, 그리고 구토가 일어날 수 있다. 폐로 들어갈 경우 폐가 치명적인 손상을 입을 수 있으며, 이 경우는 응급상황으로 분류된다. 나머지 증상은 흡입시의 증상과 유사하다.
아세톤
Section: 반응

아세톤은 여러 가지 화합물과 반응할 수 있다. 대표적인 반응으로는 다음과 같은 것이 있다.

대부분의 환원제에 의하여 아이소프로필알코올이 된다. 그러나 아말감 나트륨과는 피나콜을 생성한다.

이크롬산 나트륨과 황산과의 반응으로 아세트산과 이산화탄소를 생성한다.

하이포아염소산, 하이포아브롬산, 하이포아아이오딘산과 반응하여 각각 클로로폼, 브로모폼, 아이오도폼을 생성한다.
송두환
Section: 경력

2003년 대북송금 사건 특별검사

2005년 전국재해구호협회 이사

2005년 국민은행 사외이사

2005년 중앙인사위원회 비상임위원

2005년 국가인권위원회 장애차별조정위원회 조정위원

2000년 외환은행 사외이사

2000년 민주사회를위한변호사모임 회장

2000년 올바른국가인권기구실현을위한민간단체공동대책위원회 공동대표

2000년 정부혁신추진위원회 위원

2003년 법률신문사 편집위원회 위원
이공현
Section: 경력

2006년 ~ 2011년 베니스 위원회 집행위원

2011년 ~ 법무법인 지평 대표변호사

2014년 ~ 2021년 (재)여시재 감사

2017년 ~ 헌법재판소 자문위원회 위원

2018년 ~ 2022년 대법원 공직자윤리위원회 위원장

1971년 제13회 사법시험 합격

1973년 ~ 1997년 각급법원 판사

2003년 제21대 법원행정처 차장

2003년 사법개혁위원회 부위원장

2005년 ~ 2011년 헌법재판소 재판관
크메르 제국
Section: 역사

14세기 경에 크메르 제국은 점차 기나긴 쇠퇴기에 접어들게 된다. 역사가들은 크메르의 쇠퇴에 다양한 학설들을 제기하고 있는데, 중론은 힌두교에서 불교로 갑작스런 종교의 전환으로 인하여 사회가 극도로 혼란스러워졌으며, 황자들 사이에서 끊임없이 권력 다툼이 일어났고 봉신국들이 반란을 일으키고 해외의 침공, 역병, 생태학적 변동 등이 복합적으로 합쳐져 결국 크메르가 멸망했다는 것이다. 당시 크메르의 황제와 신하 사이의 관계는 대단히 불안정했으며, 27명의 황제들 중 11명이 계승의 정당성을 얻지 못했으며 내전은 일상다반사였다. 크메르는 국내 경제에만 치중하였으며, 이 때문에 국제 해양 무역으로 인한 이익을 거의 보지 못했기도 했다. 또한 본디 힌두교를 근간으로 세워진 국가가 갑작스레 불교로 종교를 전환하면서 국가 전반에 혼란이 찾아왔기도 했다.

크메르의 최후의 산스크리트어 기록은 1327년에 쓰였으며, 그 내용은 인드라자야바르만 황제가 자야바르마디파라베스바라 국왕의 뒤를 이어 황위에 올랐다는 것이다. 크메르 제국은 이미 12세기와 13세기 사이에 전통 국교이던 힌두교를 버리고 불교로 완전히 국교를 전환하였다. 역사학자들은 굳이 크메르 황제가 전통적인 힌두교를 버리고 불교를 선택한 이유에 대하여, 황권이 실추되면서 더 이상 국민들이 황제를 신의 대리인으로 보지 않았으며 이에 따라 굳이 힌두 신들을 위한 화려한 신전을 짓고 싶지도 않아 불교를 대신 선택했다고 추정하고 있다. 다만 아예 신왕의 권위를 포기하면서 황제의 권위는 갈수록 추락하였다. 또한 수로 관리 능력도 날로 떨어졌고, 이에 따라 가뭄과 흉작이 반복되면서 농산 생산성은 후퇴하였다. 이전에는 1년에 3번 수확하는 것이 가능했다면, 흉작의 반복으로 인하여 후기 크메르에서는 겨우 1모작을 할 정도 밖에 되지 못했다. 이는 악순환을 불러왔고, 제국의 국력은 갈수록 떨어졌다.
크메르 제국

캄부자국(크메르어: កម្វុជទេឝ 캄부자데샤) 또는 크메르 제국(크메르어: ចក្រភពខ្មែរ), 앙코르 제국(크메르어: ចក្រភពអង្គរ)은 동남아시아에서 9세기부터 15세기까지 존속한 힌두교/불교 제국이다. 크메르 제국은 부남이나 첸라 등을 흡수하면서 힘을 키워나갔으며, 국력이 정점에 이르렀을 때에는 동남아시아 반도 대부분을 직접적으로 지배하거나 봉신국으로 거느렸으며, 전성기 시절의 영토는 동쪽으로는 중국의 윈난성, 남쪽으로는 베트남, 북쪽으로는 미얀마까지 닿았다.

크메르 제국 최고의 유산은 현재 캄보디아에 소재한 제국의 수도인 앙코르 유적으로, 앙코르 와트나 바이욘 사원 등 웅장한 불교 사원들이 아직도 남아있으며 이를 통하여 당대 크메르 제국의 경제력과 예술력, 부 등을 짐작해볼 수 있다. 또한 앙코르 지역을 위성 사진으로 탐색하여 연구해 본 결과, 앙코르는 11세기와 13세기 사이에 전성기를 누렸으며, 당시에는 세계에서 가장 거대한 도시였다고 전한다.
신명여자고등학교
Section: 학교 연혁

1973년 9월 5일 : 신명여자고등학교로 개편 인가 받음

1976년 1월 20일 : 제1회 졸업식(졸업생 289명)

1980년 9월 5일 : 신명여고 수련관(강당 겸 체육관) 준공 개관

1994년 12월 10일 : 이길여 박사 재단 이사장 취임

1995년 5월 23일 : 법인 명칭 변경(학교법인 가천학원)

1995년 11월 29일 : 특별실 신축 건물 준공식

2002년 8월 24일 : 신관5층 20개 교실 준공
마틴 루이스 (언론인)

마틴 루이스 경(영어: Sir Martyn Lewis, CBE, 1945년 4월 7일 ~ )은 영국의 저널리스트이다.

웨일스의 스완지 출신으로, 북아일랜드의 남녀공학 학교에서 학창시절을 보내고 더블린 트리니티 칼리지에서 학사학위를 받았다.

1967년에 BBC 북아일랜드 지국에 입사한 그는 HTV와 ITN 등에서 앵커로 일하다가, 1986년 10월 27일 BBC One 1시 낮 뉴스의 첫 번째 앵커가 되었다. 후에 6시 뉴스와 9시 뉴스도 맡게 된다.
수종사
Section: 명승 지정

정약용은 일생을 통해 수종사에서 지낸 즐거움을 ‘군자유삼락’에 비교할 만큼 좋아했던 곳으로 역사문화 가치가 높은 곳이며, 또한 다선(茶仙 )으로 일컬어지는 초의선사가 정약용을 찾아와 한강의 아름다운 풍광을 즐기며 차를 마신 장소로서, 차문화와 깊은 인연이 있는 곳이며, 현재 수종사는 삼정헌(三鼎軒 )이라는 다실을 지어 차 문화를 계승하고 있어 차 문화를 상징하는 사찰로 이름이 높다.

운길산 수종사는 북한강과 남한강이 합류하는 두물머리(양수리)를 바라볼 수 있는 저명한 경관 전망지점으로 자연경관 가치가 높은 곳이다. 예부터 많은 시인 묵객들이 이 곳의 풍광을 시․서․화로 남겼으며, 서거정(1420～1488)은 수종사를 ‘동방에서 제일의 전망을 가진 사찰’이라 하였으며, 봄·여름·가을·겨울 연중 내내 신록·단풍·설경이 신비스러우며, 일출·일몰·운해 등 어느 시간의 풍광이라도 대단히 아름다운 전망을 지니고 있는 조망지점으로서 경관가치가 큰 곳이다.
수종사

19세기에 중건한 기록이 있으며, 한국 전쟁 때 피해를 입어 지금 남아 있는 건물은 현대에 다시 지은 것들이다. 전망대가 있어 북한강과 남한강이 합류하는 지점인 양수리 풍경을 볼 수 있도록 되어 있고, 삼정헌이라는 이름의 다실에서는 차를 마실 수 있다.

아담한 규모의 절이며 경내에는 경기도 유형문화재 제22호로 지정된 팔각오층석탑과 제157호인 조선 세종 21년에 세워진 부도가 있다. 세조가 중창할 때 심은 것으로 전해지는 은행나무도 두 그루 남아 있다.
수지고등학교
Section: 학교 연혁

1995년 4월 20일 : 개교기념식(개교기념일로 정함)

1997년 2월 14일 : 제1회 졸업식(21명 남 13명, 여 8명)

1999년 2월 25일 : 급식소 준공

2000년 7월 13일 : 다목적 교실 개관

1994년 11월 1일 : 수지고등학교 설립인가 (남녀공학으로 학년별 보통과 12학급씩 36학급)

1995년 3월 1일 : 초대 신충교 교장 부임

1995년 3월 4일 : 95학년도 신입생 입학식(10학급 461명)
김영대

김영대(金榮大, 1960년~): 대한민국의 정치인. 제17대 국회의원

김영대(金榮大, 1963년~): 대한민국의 법조인. 제51대 서울고등검찰청 검사장(2019. 7.~2020. 8.)

김영대는 다음 사람 등을 가리킨다.

김영대(金英大, 1937년~): 조선민주주의인민공화국의 정치인

김영대(金英大, 1942년~): 대한민국의 기업인. 대성산업 회장

김영대(金榮大, 1952년~): 대한민국의 정치인. 경기도 포천시의원
정주시
Section: 역사

1895년 - 23부제 하에서 의주부 정주군이 되었다.

1896년 - 13도제 하에서 평안북도의 도관찰사(도청) 소재지였다.

1905년 - 경의선이 개통하였다.

1907년 - 오산학교가 설립되었다.

1914년 - 곽산군의 대부분을 편입하였다.

1931년 4월 1일 - 정주면이 정주읍으로 승격하였다.

1939년 - 평북선이 개통하였다.

1952년 12월 - 곽산군을 분리, 정주군을 재편성하였다(1면 22리).
한서대학교
Section: 캠퍼스 풍경

서산 아래메길은 서산시의 트레일이다. 해미순교성지부터 대치2리까지 가는 약 11km의 2구간이 한서대학교 서산캠퍼스 입구를 경유한다.

한서대학교 태안캠퍼스는 신온리에 위치하며, 약 31만m²의 교지가 자리잡고 있다. 가톨릭관동대학교, 삼육대학교의 교지와 비슷한 규모이다. 약 7동의 건축물이 위치하고 있다. 항공 관련 재학생을 위한 수련 시설로 비행장을 갖춘 것이 가장 큰 특징이며, 이 때문인지 곰섬항과 안면도 근처 해안가에 자리한다. 따라서 기반 시설은 피치 못하게 다소 부족한 편이다.

한서대학교 서산캠퍼스는 대곡리에 위치해 있으며, 약 20만m²의 교지로, 부산외국어대학교나 전남도립대학교와 비슷한 수준이다. 약 15동의 건축물이 위치하고 있다. 산지에 위치하여 기반 시설은 다소 부족한 편이며, 다만, 대학가 원룸촌이 캠퍼스 근처에 형성되어 있다. 캠퍼스 인근은 상왕산과 가야산 등 다양한 산지가 위치하여 고즈넉한 풍경을 자랑한다.