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진형민
Section: 경력

2019년: 강릉소방서장.

2021년 7월: 강원도소방본부 소방감사담당관.

2022년 3월: 소방청 중앙119구조본부 특수대응훈련과장(소방정).

2022년 7월: 소방청 중앙119구조본부 기획협력과장(소방정).

2003년: 공무원 임용.

2012년: 강원도소방학교 교육지원과장.

강원도소방본부 구급담당; 소방행정과 소방행정담당.

2016년: 원주소방서장.

2017년: 고성소방서장.

2018년: 강원도소방본부 소방행정과장.
진형민
Section: 보도 및 평가

2016-11-08, 뉴시스(Newsis): 흥업119안전센터 개청과 함께 "화재예방은 물론 신속한 구조 구급서비스를 제공할 것"이라고 밝혔다.

2019-07-01, 뉴스핌(Newspim): 강릉소방서장 취임 기사에서 소통과 대응능력을 갖춘 리더십으로 평가하였다.

2024-05-21, 소방청 보도자료: 시·도 본부장 직급 상향을 통해 재난 현장 지휘의 신속성과 효과성을 제고할 것으로 설명하였다.

2025-08-04, FPN 칼럼(Insight): 대형 산불 대응 체계와 관련하여 '전담 조직 신설' 주장과 기존 지휘 경험을 중시하는 상반된 논점이 제기되었고, 진형민 대응총괄과장이 관련 입장을 밝혔다.
미셸 우

미셸 우(영어: Michelle Wu, 중국어 이름 중국어: 吳弭, 병음: Wú Mǐ, 1985년 1월 14일 ~ )는 미국의 법률가, 정치인으로 2021년부터 보스턴 시장으로 재직하고 있다. 민주당 소속으로 여성 최초, 비백인 최초로 보스턴 시장을 맡았다.

중국계 미국인 이민자 가정에서 태어나 하버드 대학교와 하버드 법학대학원을 졸업했다. 2014년부터 2021년까지 보스턴 시의회 의원을 지냈으며 2016년부터 2018년까지 의장을 지냈다. 2021년 보스턴 시장에 당선되었으며, 2025년 재선되었다.
이탈리아 톈진 조계지
Section: 특징

1901년 9월 7일, 이탈리아는 중국 정부로부터 텐진 지역 46 헥타르 (114 ac) 크기의 조계지를 부여받았다. 1902년 6월 7일, 이탈리아인들은 조계지에 대한 통치권을 가져가며, 조계 지역은 이탈리아 총독의 행정 관할 하에 놓이게 되었다. 이탈리아의 '레기아 마리나' (왕실 해군)는 텐진에 건보트 에르만노 카를로토와 세바스티아노 카보토 같은 함선들을 배치시켰다.

제1차 세계대전 기간인 1917년, 중화민국은 독일 제국의 독일 톈진 조계지 임대와 오스트리아-헝가리 제국의 오스트리아-헝가리 톈진 조계지의 임대를 종료하였다.  두 구역은 중국 정부 관할의 '특별 구역'으로 전환되었고, 텐진의 나머지와는 별도의 행정 구역이었다.
이탈리아 톈진 조계지
Section: 역대 총독

이탈리아 조계지가 유지되는 동안, 다음의 총독들이 역임했다:

체사레 포마 (1901–1903)

주세페 키오스트리(Giuseppe Chiostri, 1904년–1906년)

오레스테 다 벨라 (Oreste Da Vella, 1906년–1911)

빈첸초 필레티 (Vincenzo Fileti, 1912년–1920년)

마르첼로 로돌로 (Marcello Roddolo, 1920년–1921년)

루이지 가브리엘리 디 쿠에르치타 (Luigi Gabrielli di Quercita, 1921년–1924년)
이탈리아 톈진 조계지
Section: 역사

제2차 세계대전 동안, 톈진의 이탈리아 조계지에는 대략 600명의 이탈리아 수비대가 있었다. 이탈리아가 연합군과 강화 조약을 발표한 이후인 1943년 9월 9일, 조계지는 일본 제국 육군에 점령당했고 이탈리아 측은 이에 초기 저항을 펼쳤으나, 이후 탕산시로 억류되었다. 그 해 11월, 억류된 이탈리아인들에게 무솔리니의 이탈리아 사회공화국에 충성을 맹세하라는 선택이 주어졌다. 이를 따른 사람들에게는 무기를 반환해주었고 일본군 측에 노무부대로 사용되었다.

1944년 7월, 이탈리아 사회공화국은 조계지를 일본의 후원을 받는 왕징웨이의 정권에 공식적으로 내주었으며, 이는 추축군이 차지하고 있던 북이탈리아의 이탈리아 사회공화국처럼 이탈리아 왕국, 중화민국을 비롯해 대부분의 국가들로부터 인정받지 못하였다. 왕징웨이 정권은 일본 제국이 항복하면서 무너졌고, 동시에 상하이 공공 조계, 한커우, 베이징 등에 있던 이탈리아 조계지는 중화민국에 반환되었다.
조현국
Section: 보도 및 평가

2023년 2월 세이프투데이는 전자책 '독일 소방 이야기'의 무료 공개와 PDF 첨부를 알리며 공개 경위를 설명했다.

2023년 12월과 2024년 1~2월 세이프투데이는 전자책의 보완 연재 '업데이트'를 게재하며 내용 확장과 사례 추가를 전했다.

2018년 세이프투데이는 병원 화재 대피 원칙과 출동시간 단축 관련 기고를 통해 조현국의 비교사례 소개를 전했다.

2024년 세이프투데이는 독일 소방 차량·정비창 운영 소개 글에서 그의 독일 실습 20주년 시점을 언급하였다.
조현국
Section: 공직 경력

1999년: 경기도 수원중부소방서 서둔119안전센터장; 경기도 구리소방서 119구조대장.

1999년~2005년: 강원도 태백소방서 구조구급·장성119안전센터·장비·119구조·방호 관련 보직 근무.

2005년: 강원도 영월소방서 장비계장.

2008년: 강원도 춘천소방서 화천119안전센터장.

2009년: 강원도 춘천소방서 진압조사계장.

2012년: 강원도 홍천소방서 구조진압계장.
조현국
Section: 소방 현장활동에 대한 관점

조현국은 독일 소방의 가장 큰 특징으로 시민참여형 안전문화를 들었다. 그는 자원봉사 소방대(Freiwillige Feuerwehr)가 지역사회에 깊이 뿌리내리고 있으며, 초등학교 단계부터 소방안전교육이 체계적으로 시행되는 점을 강조하였다. 그는 이를 "국가의 조직이 아니라 시민의 문화로서의 소방"이라 규정하며, 한국도 장비나 인력 중심의 제도에서 시민이 안전문화의 주체로 참여하는 구조로 나아가야 한다고 제시하였다.

조현국은 독일 소방의 훈련 체계가 행정적 통제가 아닌 생활문화로 정착되어 있다고 보았다. 그는 소방대가 스스로 훈련 주제를 정하고 자발적으로 주말 연습을 실시하는 모습을 관찰하였으며, 이를 '훈련의 주체가 대원 자신일 때 진정한 현장력이 형성된다'고 평가하였다. 그는 이러한 경험을 바탕으로 한국 소방의 훈련이 행정 절차를 넘어 자율적 참여 기반의 문화로 발전해야 한다고 제안하였다.
김창민 (영화 감독)
Section: 생애

2025년 10월 20일 뇌출혈로 쓰러져 치료를 받았으나, 같은해 11월 7일 뇌사 판정을 받았다. 유가족의 뜻에 따라 장기 기증이 이루어져 네 명의 생명에 새로운 기회가 주어졌다. 빈소는 한양대구리병원 장례식장에 마련되었으며, 영화계는 그의 성실한 활동과 작품 세계, 그리고 마지막까지 타인을 위해 삶을 나눈 선택에 깊은 애도를 표했다.

감독으로서는 2016년 단편영화 《그 누구의 딸》을 연출하여 제5회 경찰인권영화제에서 감독상을 수상함으로써 작품성을 인정받았다. 이어 2019년에는 단편영화 《구의역 3번 출구》를 발표하였는데, 이 작품은 구의역을 배경으로 감정적 서사를 담아내어 관객의 주목을 받았다.
김진수 (1955년)
Section: 보도 및 평가

2014년 5월 Arab News는 인터뷰에서 그가 "청년 세대의 교류가 상호이해와 연대를 촉진한다"(“promote mutual understanding, friendship and solidarity”)고 발언한 것을 보도하였다.

2013년 11월 Arab News는 리야드 국립박물관 전시 개막 발언을 인용해 "문화 공감이 양국 교류를 넓힌다"(“cultural empathy ... paving the way for brisk and profound cultural exchanges”)고 전했다.
김진수 (1955년)
Section: 경력

1981년: 외무부 입부(제14회 외무고시 합격).

1987년: 주 캐나다 대사관 2등서기관.

1995년: 한반도에너지개발기구(KEDO) 파견.

1999년: 외교부 의전1담당관.

2000년: 대통령비서실 파견.

2001년: 경수로사업지원기획단 국제협력부장.

2003년: 주 이집트 공사.

2008년: 외교통상부 아프리카·중동국 국장.

2010년: 주 시드니 대한민국 총영사.
조호르바루-싱가포르 급행 철도
Section: 배경

2016년 12월 13일, 양국 총리는 RTS가 조호르 해협을 건널 고가교를 확인했다. 연결선은 기업체가 운영하고 운임은 시장 기반으로 운영자가 설정할 것이다. 이듬해 2017년 7월, 이 노선은 2024년 12월 31일에 운영을 시작할 예정이며, 공동 운영 회사가 열차, 선로 및 신호 시스템을 포함한 RTS 운영 시스템을 운영하고 유지 보수할 것이라고 발표되었다. 각 정부는 또한 자국 내 민간 기반 시설 및 자금 조달, 건설, 소유, 유지 보수 및 시설 업그레이드를 위해 인프라 회사를 지정할 예정이었다. RTS 연결선이 개통된 후에는 우드랜즈 기차 검문소에서 조호르바루로 가는 일일 셔틀 열차 서비스도 중단될 예정이다.

2015년 9월 15일, 조호르 공공사업, 농촌 및 지역 개발 위원회는 대중 투표를 통해 탄중 푸테리, JB 센트럴 1, JB 센트럴 2를 제치고 부킷 차가르를 종점으로 선정했다. 또한 이 종점은 술탄 이스칸다르 빌딩의 기존 시설과는 별도로 자체 세관 및 이민국 시설을 운영할 것이라고 확인되었다. 위원장 하스니 모하마드는 싱가포르가 세 가지 옵션 중 연결선의 최종 정렬 위치에 대한 어떤 확언도 주지 않았다고 언급했다. 이에 대해 싱가포르 교통부는 말레이시아의 종점 위치에 대한 확인이 없었기 때문에 횡단선의 정렬을 확정할 수 없다고 답변했다.
조호르바루-싱가포르 급행 철도
Section: 서비스

8대의 무인 열차가 각각 607명과 1,087명의 일반 및 최대 수용 능력을 가지고 운행될 것이다. 노선 운영 시간은 매일 오전 6시부터 자정까지로, 최대 80 km/h (50 mph)의 속도로 운행될 것이다. 이동 시간은 5분으로 예상되며, 혼잡 시간대에는 3.6분 간격마다 열차가 운행될 예정이다. 각 방향으로 시간당 약 10,000명의 승객이 탑승할 것으로 예상되며, 이는 조호르-싱가포르 제방 국경 통행량을 최소 35% 줄일 것으로 예상된다.

RTS는 4 km (2.5 mi) 길이며, 부킷 차가르역과 우드랜즈노스역을 연결하는 남북 방향으로 운행될 것이다. 이 노선은 JB 센트럴 근처의 부킷 차가르역에서 시작하여 잘란 툰 압둘 라작 도로를 따라 달리다가, 조호르-싱가포르 제방 앞에서 동쪽으로 꺾어 잘란 이스마일 술탄 도로를 따라 달린다. 잘란 링카란 달람 도로와 교차하는 곳에서 철도는  남쪽으로 꺾어 고가교를 통해 조호르 해협을 건너고, 싱가포르의 우드랜즈노스 MRT역 옆에서 종착한다.
조호르바루-싱가포르 급행 철도
Section: 인프라

이 노선의 신호 시스템은 지멘스 모빌리티에 낙찰되었다. 이 노선은 GoA4에서 자동 열차 운행을 위해 장비될 것이다.

철도 차량 계약은 2021년 CRRC 주저우 기관차 회사에 낙찰되었다. 이 계약이 언제 체결되었는지는 명시되지 않았다. 모든 열차는 페락 주 바투 가자 (Batu Gajah)에 있는 CRRC 주저우 기관차 공장에서 제조되었다.

2016년 12월에 처음 발표된 바에 따르면, 이 노선은 톰슨-이스트 코스트선의 시스템 (열차, 신호 시스템, 통신 시스템 및 통합 감독 제어 시스템 포함)을 채택할 예정이었다. 이는 규모의 경제를 실현하기 위한 것이었다. 그러나 프로젝트 비용 절감 노력의 일환으로, 이 프로젝트에는 샤알람선과 유사한 라이트 레일 차량 (LRV)을 채택하기로 결정되었다.
군위군의 지질
Section: 경상 누층군 하양층군

동부로 103 입구북위 36° 06′ 42.0″ 동경 128° 45′ 05.0″﻿ / ﻿북위 36.111667°  동경 128.751389° ﻿ / 36.111667; 128.751389

군위군의 화산층

군위군 동부로 6 전면북위 36° 06′ 22.0″ 동경 128° 44′ 55.0″﻿ / ﻿북위 36.106111°  동경 128.748611° ﻿ / 36.106111; 128.748611
군위군의 지질
Section: 가음 단층대

우보 단층은 두 부분으로 나누어져 있는데, 하나는 대구광역시 군위군 소보면과 구미시 도개면을 지나 서북서 방향으로 약 20 km 연장되며, 백악기 불국사 화강암과 신동층군을 절단하고 있다. 다른 하나는 군위군 의흥면과 우보면을 지나 서북서 방향으로 약 10 km 이상 연장되며 상부 신동층군과 하부 하양층군을 절단한다.

군위 단층은 대구광역시 군위군 우보면과 군위읍 일원의 신동층군과 하양층군을 가로질러 약 7 km 연장된다. 우보 단층(II) 주변부와 함께 군위 단층 인근에는 서북서와 북북동 방향, 동북동 내지 동-서의 전단 단열들이 발달한다.
군위군의 지질
Section: 경상 누층군 신동층군

대구광역시의 하산동층

대구광역시 군위군 효령면 장군리 녹동길 도로변 (이하 동일)북위 36° 07′ 31.0″ 동경 128° 34′ 02.0″﻿ / ﻿북위 36.125278°  동경 128.567222° ﻿ / 36.125278; 128.567222

하산동층(霞山洞層, Hasandong Formation)은 대구광역시 달성군 하빈면 하산동마을을 표식지로 하여 의성군에서 남해군까지 분포하는 지층으로 군위군 내에서는 의성군 비안면 화신리, 봉양면 남서부 신평리, 안평리, 화전리, 도원리 서부, 군위군 군위읍 중부 지역에 분포하고 대구광역시로 이어진다.
국립박물관 (말레이시아)
Section: 역사

1996년 4월 4일, 박물관 건물은 유물법(법률 169/1976)에 따라 고적지 및 역사적 유적으로 지정되었다.

국립박물관청의 지원을 받아 쿠알라룸푸르 지역에 거주하는 문화·역사 애호가들이 2007년에 자원봉사 해설사 그룹을 결성했다. 이는 늘어나는 해외 관광객을 위해 조직된 것으로, 언제나 20명에서 100명가량의 다양한 국적의 자원봉사자들이 영어, 한국어, 일본어, 프랑스어로 해설을 제공한다. 또한 주말에는 말레이시아 방문객을 대상으로 한 별도의 해설 그룹도 운영된다.

MVM은 학교에서 말레이시아의 문화와 역사 유산을 알리고, 쿠알라룸푸르와 전국 각지를 탐방하는 프로그램을 마련한다. 예를 들어 쿠알라캉사르, 조지타운, 쿠알라 간다 코끼리 보호구역, 세타팍의 퓨터 업체인 로열 슬랑오르를 방문하고, 케어리 섬(Pulau Carey)의 흐마 메리 오랑 아슬리 마을에서 열리는 하리 모양(Hari Moyang) 행사 방문 등이 있다. 또한 MVM은 말레이시아의 문화적·역사적 유산에 관한 강연과 강좌도 주최한다.
국립박물관 (말레이시아)

국립박물관은 3층 규모의 건물로, 길이 109.7미터(359피트 11인치), 폭 15.1미터(49피트 6인치), 중앙부의 높이는 37.6미터(123피트 4인치)에 달한다. 박물관에는 민족학과 자연사(지질학)에 관한 네 개의 주요 전시실이 있으며, 결혼식이나 축제, 의상 등과 같은 문화 행사를 재현한 입체 전시물부터 전통 무기, 악기, 공예품, 도자기, 식물과 동물 표본에 이르기까지 다양한 전시물이 전시되어 있다.

국립박물관(말레이어: Muzium Negara 무지움 느가라[*])은 말레이시아 쿠알라룸푸르에 있는 공립 박물관으로, 말레이시아의 예술과 문화, 역사에 관해 전시하고 있다. 페르다나 식물원 근처 잘란 다만사라 도로에 위치해 있으며, KL 센트랄역 맞은편에 있다. 박물관의 외관은 전통 말레이 양식과 현대적 요소가 결합된 형태로 구성되어 있다. 1963년 8월 31일에 개관하였으며, 말레이시아의 문화적·역사적 유산을 보존하는 기관으로 기능하고 있다.
국립박물관 (말레이시아)
Section: 역대 관장

2002–2007: 아디 빈 타하(Dr. Adi bin Taha)

2007–2008: 파이만 빈 케로모(Paiman bin Keromo)

2008–2015: 이브라힘 빈 이스마일(Ibrahim bin Ismail)

2015년 4월–2015년 9월: 완 자말루딘 빈 완 유소프(Wan Jamaluddin bin Wan Yusoff)

2015년 9월–현재: 카마룰 바하린 빈 A. 카심(Kamarul Baharin bin A. Kasim)
INS 아리하트

이 잠수함은 2017년에 조용히 진수되었으며, 그 능력과 현재 상태에 대해서는 거의 공개되지 않았다. 이 잠수함은 원래 INS 아리다만으로 알려졌으나 진수 후 INS 아리하트로 개명되었다. 아리하트는 2024년 8월 29일에 취역했다.

INS 아리하트 (SSBN 81)는 인도 해군의 아리한트급 잠수함 중 두 번째 잠수함이다. 이 잠수함은 S3 전략 타격 핵잠수함으로 지정되어 있다. 6,000톤급 함정은 비샤카파트남 항구 도시의 조선 센터에서 선진 기술 함정 (ATV) 프로젝트에 따라 건조되었다.
페데리코 보나촐리
Section: 클럽 경력

2015년 2월 2일, 언론 보도에 따르면 이적료 €4.5m에 보나촐리는 같은 리그 팀인 삼프도리아와 계약을 맺고 이적했으며, 시즌 종료까지 인터 밀란에 임대 신분으로 남게 되었다.

2016년 1월 21일, 그는 완전 영입 옵션과 함께 세리에 B의 란차노와 한 시즌 임대 계약을 체결했다. 7월 22일, 그는 브레시아로 임대 이적했다.

2020년 10월 5일, 보나촐리는 토리노로 임대 이적했다.
USHUS (소나)
Section: 생산

2012년 12월에 제출된 인도 회계감사원 감사 보고서는 프로그램 지연을 비판하며, 당시까지 3척의 잠수함만이 소나로 업그레이드되었고 그 중 2척은 해상 시험을 완료했다고 언급했다. 보고서는 또한 업그레이드 지연으로 인해 소나의 기술 수명 중 상당 부분이 만료되었다고 밝혔다. 2005년에 2척의 잠수함이 장착되었고, 그 중 1척은 2011년 1월에 해상 시험을 완료했다. 2008년에 세 번째 잠수함이 업그레이드되었고, 2011년 12월에 시험을 완료했다.

소나의 생산은 NPOL로부터 기술 이전을 받은 후 바라트 일렉트로닉스(BEL)의 벵갈루루 공장에서 이루어진다. NPOL은 계속해서 기술 컨설팅 및 지원을 제공한다. 인도 국방부는 2003년부터 2007년 사이에 4척의 킬로급 잠수함에 소나를 공급하기 위해 BEL과 인도 루피 167 크로르 상당의 계약을 체결했다. 처음에는 한 대의 소나 시스템이 러시아에 설치 및 통합되었고, 다른 시스템은 인도 잠수함에 설치되었다.
신두고쉬급 잠수함

신두고쉬급 잠수함은 인도 해군에서 현역으로 운용 중인 킬로급 잠수함 디젤-전기 잠수함이다. 잠수함의 이름은 산스크리트어에서 유래되었으나, 로마자 표기에서는 마지막 짧은 '-a'가 생략되기도 한다.

2024년 현재, 뭄바이의 INS 바즈라바후에 기반을 둔 잠수함 3척 (S55, S57, S59)은 제12잠수함 전대를 구성하고 있으며, 뭄바이의 INS 비르바후에 기반을 둔 잠수함 4척 (S60, S61, S62, S65)은 제11잠수함 전대를 구성하고 있다.
신두고쉬급 잠수함
Section: 수명 연장 및 재정비

2015년 12월, L&T는 러시아 조선소 세브마쉬에 의해 재정비 프로젝트의 인도 파트너로 선정되었다. 4척의 킬로급 잠수함 중 첫 번째 잠수함은 러시아 즈베즈도치카 조선소로 가서 검사 및 재정비를 받을 예정이며, 나머지 3척은 카투팔리 조선소에서 현대화될 것으로 예상된다. 인도에서 처음으로 민간 조선소에서 현대화될 첫 번째 잠수함은 2017년까지 투입될 예정이다. 인도 해군의 현재 획득 계획에 따라 2~3척의 잠수함 추가 주문도 이루어질 수 있다.

2025년 9월 3일 보도에 따르면, INS 신두비자이는 힌두스탄 조선소에서 재정비를 받을 예정이다. 해군이 인도 국방부의 국방획득위원회(DAC)로부터 필요성 승인(AoN)을 받았지만, 계약 최종화는 2~3주 이내에 완료될 것으로 예상된다. 모든 절차가 예정대로 완료되면, 잠수함은 연말까지 재정비를 시작할 것으로 예상된다. 재정비에는 선체 수리, 장비 정비, 센서 및 무기 업그레이드, 잠수함 수명 연장, 그리고 함정의 전투 준비 태세 강화가 포함될 것이다.
신두고쉬급 잠수함
Section: 운용 역사

2023년 4월에 인도가 1억 2천만 달러 상당의 클럽 대함 순항 미사일 20기 이상을 구매할 것이라고 보도되었다. 2025년 2월 4일, 라제시 쿠마르 싱 인도 국방부 장관의 입회 하에 신두고쉬급 잠수함용 순항 미사일 계약이 체결되었다고 보도되었다.

2015년, 인도와 미국의 해군 간 말라바르 해상 훈련에는 신두드바즈와 USS 시티 오브 코퍼스 크리스티가 서로를 추적하는 훈련이 포함되었다. 인디아 투데이(India Today)는 신두드바즈가 코퍼스 크리스티를 탐지하고 탐지되지 않은 채 모의 사살에 성공했다고 보도했다.
로저 라브릭
Section: 참고 문헌 (불완전할 수 있음)

La Grande Escadrille - Causse, Graille & Castelnau, Montpellier, 1941

L'Escadre invisible - Editions Chantal, 1943

Classe 14 - Cosmopolites, 1932

On se bat dans l'air - Nouvellese Editions Latines, 1933

L'Avion de Minuit - Nouvelles Editions Latines, 1935
로저 라브릭

1937년 르망 24시 경주에 부가티 57G 차량을 출전시킨 사람이 바로 그였다 (이 경주에서 위미유와 브누아가 한 차량으로 우승했다).

그는 전문 잡지와 신문에 기고하는 것 외에도 여러 권의 책을 썼는데, 특히 제1차 세계 대전 중 항공 역사의 여러 책, 르망 24시 경주의 역사, 그리고 그의 친구 로베르 브누아의 전기를 썼다.

로저 라브릭(Roger Labric, 1893년 2월 12일 ~ 1962년 5월 24일)은 프랑스의 저널리스트(항공 및 자동차 경주 전문), 사이클 선수 및 레이싱 드라이버였다. 1920년에 그는 투르 드 프랑스에 참가했지만 경주를 마치지 못했다.
사진 플래시 축전기
Section: 설계

사진 플래시 축전기는 인접 부품과 때로는 축전기 자체가 열을 발산하는 연속 작동 중인 케이스형 전자 장비의 고온에 노출되지 않는다. 따라서 일반적으로 최대 작동 온도는 55 °C로 정격되며, 전자 장비에서 연속 사용되는 축전기의 85 °C–105 °C 이상과 비교된다. 대부분의 전자 응용 분야에서 전해 축전기는 공칭 값보다 훨씬 큰 정전 용량을 가질 수 있으며 회로 성능을 저하시키지 않는다. 범용 전해 축전기는 종종 정격 값보다 20% 낮고 80% 높은 정전 용량을 갖도록 지정되지만, 더 엄격한 허용 오차도 가능하다. 플래시의 빛 에너지는 정전 용량에 비례하며 큰 변동은 허용되지 않는다. 일반적인 허용 오차는 -10%에서 +20%이다.

플래시가 방출하는 빛 에너지는 축전기에 의해 공급되며, 정전 용량과 전압 제곱의 곱에 비례한다. 사진 플래시 축전기는 작은 일회용 및 콤팩트 카메라에 내장된 플래시 장치용으로 80-240 마이크로패럿 (μF) 범위의 정전 용량과 180-330볼트의 전압을 가질 수 있으며, 더 높은 빛 에너지를 제공하는 장치일수록 증가한다. 일반적인 제조사 범위에는 330-380V에서 작동하며 80-1,500 μF의 정전 용량을 가진 축전기가 포함된다. 일반적인 전해 축전기는 높은 디레이팅으로 인해 정격 전압의 절반 이하로 작동하는 경우가 많지만, 사진 플래시 축전기는 일반적으로 정격 작동 전압(단순히 "V"가 아닌 "WV" 또는 "W.V."로 표시됨)으로 작동된다.
베이징 전투 (1900년)
Section: 배경

영국 – 3,000명 (대부분 인도 제국군 보병, 기병, 포병)

미국 – 2,000명 (포병 전력을 지닌 해병대)

프랑스 – 800명 (포병 전력을 지닌 프랑스령 인도차이나 연대)

8월 4일에 이른바 열강 8국으로 이뤄진 훨씬 많은 2차 구원 병력이 페킹(베이징)을 향해 톈진에서 출발하였다:

일본 – 10,000명

러시아 – 4,000명 (보병, 코사크 부대, 포병)
베이징 전투 (1900년)
Section: 목표

구원군은 공사관 지구로 궁핍한 중국인 기독교들이 대피한 것과 공사관 지구에서 5km도 안 되는 지점에서 포위가 벌어지고 있다는 것도 알지 못했다. 시스쿠 천주당이 6월 15일부터 의화단과 중국군에 둘러싸여 있었다. 성당을 지키고 있던 이들은 외국인 사제 및 수녀 28명과 프랑스와 이탈리아 군인 43명, 3,400명의 중국인 천주교 신자들이었다. 성당으로 대피한 이들은 대부분 굶주림, 질병 그리고 성당 벽 아래에 설치된 폭약으로 수백 명이 사망했다. 공사관 지구 내 외국인 900명 중 66명이 포위 중에 사망했고 150명이 부상을 입었다. 중국인 기독교도 가운데 사상자는 기록이 남아있지 않다.

연합군의 목표는 베이징 시내로 진입하여 공사관 지구로 진격한 뒤, 6월 20일부터 중국군에 포위되어 있던 900명의 외국인들을 구출하는 것이었다.

북경은 상당한 방어 시설물을 갖추고 있었다. 이 도시는 길이가 30km가 넘는 성벽으로 둘러싸여 있고 16개의 문이 존재했다. 내성(타타르 시, Tartar City) 주변 성벽은 높이 12m에, 상단의 폭도 12m에 달했다. 인접한 외성 주변 성벽은 높이가 9m이었다. 성벽 내 거주 인구는 약 백만 명 정도로, 대부분은 의화단 및 공사관 지구 내 중국군과 외국군의 충돌을 피해 달아난 상황이었다.
베이징 전투 (1900년)
Section: 교전

베이징에 대한 공격은 어느 나라의 군대가 먼저 공사관 구역을 구출해 영예를 차지하느냐를 겨루는 경쟁의 양상을 띠었다.

4개 국가의 지휘관들은 각자가 다른 지점의 문에서 공격을 가하기로 합의했다. 러시아군은 대부분 북쪽문인 Tung Chih (Dongzhi)에 배치됐고, 일본군은 그 옆인 남문 (Chi Hua, Chaoyang)에 배치됐으며 미군은 Tung Pein (Dongbien), 영국군은 대부분이 남쪽 Sha Wo (Guangqui)에 있었다. 프랑스군은 공격 계획에서 배제되었던 것으로 보인다.

미군이 맡은 문이 공사관 지구와 가장 가까웠고 가장 먼저 공사관에 도달할 최고의 기회를 가진 것처럼 보였다. 하지만 러시아 측이 계획을 어겼으며 의도한 것인지 아닌지는 불명확하다. 미군이 맡은 문 Dongbien으로 8월 14일 약 3:00 a.m경 러시아 선봉대가 도착하였다. 이들은 문 밖에서 중국군 30명을 사살하고 포대를 사용해 문에 구멍을 냈다. 그러나 일단 성문 안으로 진입하자, 내문과 외문 사이의 뜰에서 그들은 치명적인 교차사격에 휘말렸고, 그로 인해 러시아 병사 26명이 전사하고 102명이 부상당했다. 생존자들은 그 후 몇 시간 동안이나 움직이지 못한 채 꼼짝없이 고립되어 있었다.
시슈마르급 잠수함
Section: 역사

SSK 프로젝트의 핵심 관계자였던 M. 콘다트 대령은 국장으로 재직하면서 HDW에 유리하도록 수치를 조작한 것으로 알려졌다. 콕쿰스의 비용을 부풀리고 HDW와 퇴직 후 취업을 모색한 혐의를 받았으며, 거래 승인 직후 조기 퇴직을 신청했다. HDW 입사 허가는 거부되었지만, 그는 계속해서 HDW 관계자들과 연락을 취했고 나중에 페로스탈에 입사했다. 한편, 재정 자문관 B. S. 라마스와미는 고정 부품에 물가 상승률을 잘못 적용하여 콕쿰스의 비용을 부풀려 HDW가 더 저렴하게 보이도록 한 혐의를 받았다. CBI와 PAC는 나중에 라마스와미의 HDW 거래 정당화에 사용된 계산과 달리 콕쿰스가 실제로는 더 저렴하다는 것을 발견했다.

S. K. 밧나가르는 시두의 후임으로 국방부 차관직을 맡았으며, 거래를 최종 확정하는 책임자였다. 그는 변경된 기술 및 재정 세부 사항으로 인해 CCPA 앞에서 거래 과정을 다시 시작하라는 위원회 위원들의 제안을 일축했다고 보고되었다. 그는 또한 1980년 10월 18일 회의에서 당시 인도 해군 중장 M. R. 슈커가 HDW의 기술 사양이 해군에 받아들여질 수 없다고 호소한 것을 무시했다. 슈커는 11월 회의에서 AEG-T가 공급할 어뢰의 성능을 독일 정부가 기밀 데이터를 공개하지 않아 평가할 수 없다고 진술했다. 그러나 이 호소 또한 밧나가르에 의해 무시되었다.
코친 조선소
Section: 활동

이 조선소는 인도에서 가장 큰 이중 선체 아프라막스 탱커 (선박) 2척을 인도했으며, 각 선박의 중량은 95,000 DWT이며, 마하르시 파라슈람(Maharshi Parashuram)과 아불 칼람 아자드(Abul Kalam Azad)가 포함된다.

이 조선소는 1,10,000 중량톤수 (DWT)까지의 선박 건조 시설과 1,25,000 DWT까지의 선박 수리 시설을 갖추고 있다.

코친 조선소에서 처음 출항한 선박은 1981년 MV 라니 파드미니였다.
운동량 이론

로터는 무한히 얇은 디스크로 모델링되며, 회전축을 따라 일정한 속도를 유도한다. 헬리콥터의 기본 상태는 호버링이다. 이 디스크는 로터 주위에 흐름을 생성한다. 유체의 특정 수학적 전제 하에, 동력, 로터의 반지름, 돌림힘 및 유도 속도 사이의 수학적 관계를 도출할 수 있다. 마찰력은 포함되지 않는다.

유체동역학에서 운동량 이론(영어: Momentum theory) 또는 디스크 액추에이터 이론(영어: disk actuator theory)은 W.J.M. 랭킨 (1865), 알프레드 조지 그린힐 (1888), 로버트 에드먼드 프루드 (1889)가 제시한 프로펠러 또는 로터와 같은 이상적인 액추에이터 디스크의 수학적 모델을 설명하는 이론이다.
프로펠러 이론
Section: 포일에 작용하는 힘

및

여기서 CL 및 CD는 각각 양력 계수 및 항력 계수이다.

각 계수는 받음각과 레이놀즈 수의 함수이다. 받음각이 증가함에 따라 양력은 무양력각에서 급격히 상승하다가 증가 속도가 느려지고 감소하며, 실속각에 도달하여 흐름이 방해받으면 급격히 떨어진다. 항력은 처음에는 천천히 증가하다가 양력 증가율이 떨어지고 받음각이 증가함에 따라 항력은 더 급격히 증가한다.

포일에 작용하는 힘(F)은 면적(A), 유체 밀도(ρ), 속도(V), 유체 흐름에 대한 포일의 각도(즉, 받음각())에 의해 결정된다. 여기서:

힘은 두 부분으로 나뉘는데, 흐름 방향에 수직인 부분은 양력(L)이고, 흐름 방향과 같은 부분은 항력(D)이다. 둘 다 수학적으로 표현할 수 있다.
프로펠러 이론
Section: 프로펠러 추력 방정식

이 분석은 단순화되었으며 블레이드 간의 간섭 및 팁 와류의 영향과 같은 여러 중요한 요소를 무시한다.

추력(T)과 돌림힘(Q)은 프로펠러의 지름(D), 회전수(N), 전진 속도()와 함께 프로펠러가 작동하는 유체의 특성 및 중력에 따라 달라진다. 이러한 요소들은 다음의 무차원 수 관계를 생성한다.

이는 이전과 같이 적분할 수 있다.

프로펠러의 총 추력 일률은 에 비례하고 축 일률은 에 비례한다. 따라서 효율은 이다. 블레이드 효율은 추력과 돌림힘의 비율이다.

이는 블레이드 효율이 운동량과  및  각도의 형태로 된 특성, 즉 가 항력 계수와 양력 계수의 비율에 의해 결정됨을 보여준다.
프로펠러 이론
Section: 작동 원리

프로펠러는 유체에 운동량을 전달하여 선박에 힘이 작용하게 한다. 모든 추진 장치의 이상적인 효율은 이상적인 유체 내의 작동기 디스크의 효율이다. 이를 프루드 효율이라고 하며, 아무리 우수한 장치라도 이를 초과할 수 없는 자연적인 한계이다. 물 속에서 사실상 미끄럼이 없는 모든 추진 장치(매우 큰 프로펠러든 거대한 항력 장치든)는 100% 프루드 효율에 접근한다. 작동기 디스크 이론의 본질은 미끄럼이 디스크를 통한 유체 속도 증가와 차량 속도의 비율로 정의될 경우, 프루드 효율은 1/(미끄럼 + 1)과 같다는 것이다. 따라서 넓은 면적을 가진 가볍게 부하된 프로펠러는 높은 프루드 효율을 가질 수 있다.

실제 프로펠러는 나사선형 표면의 단면으로 이루어진 블레이드를 가지고 있어 유체를 '나사'처럼 통과한다고 생각할 수 있다 (따라서 프로펠러를 흔히 "나사못"이라고 부른다). 실제 블레이드는 비틀린 익형 또는 수중익이며, 각 단면이 전체 추력에 기여한다. 2개에서 5개의 블레이드가 가장 일반적이지만, 소음 감소를 목표로 하는 설계는 더 많은 블레이드를 가지며, 카운터웨이트가 있는 단일 블레이드 프로펠러도 사용되었다. 경항공기 및 인력 보트용 가볍게 부하된 프로펠러는 주로 2개의 블레이드를 가지며, 모터 보트는 주로 3개의 블레이드를 가진다. 블레이드는 보스(허브)에 부착되며, 보스는 클 수도 있지만 강도 요구 사항이 허용하는 한 작아야 한다. 고정 피치 프로펠러의 경우 블레이드와 보스는 일반적으로 단일 주조물이다.
드웰 메커니즘
Section: 링크 메커니즘의 드웰

좌굴 빔과 호를 기반으로 하는 메커니즘도 개발되었다.

실제 드웰 시간은 커플러 곡선에서 근사 원형 호 또는 직선의 길이에 따라 달라진다. 초기 설계는 드웰 특성을 개선하기 위해 최적화가 필요할 수 있다.

단일 드웰 링크에 사용되는 다른 방법인 호 기반 접근 방식을 사용하는 것이 이론적으로는 가능하지만, 두 근사 호가 동일한 반지름의 원을 공유해야 하므로 실행하기가 훨씬 더 어렵고 실제적으로는 비실용적이다.
드웰 메커니즘
Section: 캠 메커니즘의 드웰

이러한 운동 요구 사항을 제공할 수 있는 여러 기능이 있다. 이중-조화 함수는 단일 드웰에 사용되는 일반적인 예이다.

이중 드웰 캠 메커니즘(영어: double dwell cam mechanism)은 상승-드웰-하강-드웰 운동 기능 순서를 따르며 이 순서가 반복된다.

단일 드웰과는 달리, 상승 기능 위치는 팔로워의 가속도가 0이 되는 것으로 끝나는데, 이는 팔로워가 첫 번째 드웰에서 정지 상태에 있기 때문이다. 첫 번째 드웰 후에야 가속도가 하강 기능 동안 다시 0이 아니게 되어 팔로워를 원래 위치로 되돌리고 두 번째 드웰 동안 다시 정지 상태를 유지한다.
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2025

2025 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 (중국어: 2025英雄联盟全球总决赛)은 멀티플레이어 온라인 배틀 아레나 비디오 게임 리그 오브 레전드의 E스포츠 토너먼트로, 10월 14일부터 11월 9일까지 베이징시, 상하이시, 청두시에서 개최되고 있다. 리그 오브 레전드 월드 챔피언십의 15번째 대회이며, 게임 개발사인 라이엇 게임즈가 매년 개최하는 국제 승자전이다.

이 대회는 중국이 2017년과 2020년에 이어 세 번째로 개최하는 대회이며, 2025년부터 라이엇 게임즈의 새로운 분할 구조와 경쟁 일정에 따라 개최되는 첫 번째 대회이자 Fearless Draft 형식을 도입한 첫 번째 대회이다. 17개 팀이 지역 리그 순위와 미드 시즌 인비테이셔널 2025 (MSI) 결과에 따라 진출했다.
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2025
Section: 진출 자격

이것은 퍼시픽 챔피언십 시리즈 (PCS), 베트남 챔피언십 시리즈 (VCS), 리그 오브 레전드 재팬 리그 (LJL), 리그 오브 레전드 서킷 오세아니아 (LCO)가 합병된 새로운 아시아-태평양 리그인 LCP가 참가하는 첫 번째 월드 챔피언십이다. 또한 리그 오브 레전드 챔피언십 시리즈 (LCS), 서킷 브라질리언 리그 오브 레전드 (CBLOL), 리그 오브 레전드 라틴아메리카 리그 (LLA)가 합병된 LTA가 참가하는 처음이자 마지막 월드 챔피언십이 될 것이다. LTA는 2025년 9월 28일 해체될 것이라고 발표되었으며, LCS와 CBLOL은 2026년에 복귀한다.

LCK의 젠지는 2025년 7월 23일 LCK 플레이오프 진출과 미드 시즌 인비테이셔널 2025 우승을 통해 대회에 진출한 첫 번째 팀이 되었다. 9월 6일, CTBC 플라잉 오이스터와 PSG 탈론이 LCP에서 진출한 첫 두 팀이 되었다. 다음 날, LEC의 G2 e스포츠가 월드 챔피언십에 진출한 첫 서구권 팀이 되었고, 몇 시간 후 LTA 컨퍼런스 챔피언인 플라이퀘스트 (북부)와 비보 키드 스타즈 (남부)가 뒤를 이었다. 9월 8일, 모비스타 코이는 대회 진출을 확정했다. 9월 13일과 14일, KT 롤스터와 한화생명 e스포츠가 LCK에서, 팀 시크릿 웨일즈가 LCP에서 진출했다. 빌리빌리 게이밍은 9월 15일 대회 진출을 확정한 첫 LPL 팀이 되었다.
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2025
Section: 배경

중국은 2021년 6월 16일 라이엇 게임즈가 2021년 리그 오브 레전드 월드 챔피언십의 날짜와 장소를 발표하면서 다시 한번 대회 개최권을 부여받았다. 당시 대회는 상하이시, 칭다오시, 우한시, 청두시에서 열릴 예정이었고, 결승전은 선전시에서 개최될 예정이었다. 그러나 코로나19 팬데믹으로 인한 여행 문제로 인해 라이엇 게임즈는 레이캬비크, 아이슬란드 (미드 시즌 인비테이셔널 2021이 개최되었던 곳)를 새로운 개최 도시로 발표했다.

중국은 리그 오브 레전드 월드 챔피언십을 2017년에 처음으로 개최했으며, 우한시, 광저우시, 상하이시, 베이징시가 개최 도시로 참여했다. 2020년 월드 챔피언십은 중국의 두 번째 개최였지만, 중국 대륙의 코로나19 범유행으로 인한 제한 속에서 개최되어 라이엇 게임즈는 상하이시에서 "격리 버블" 환경을 사용하여 대회를 진행했다. 단, 푸둥 축구장에서 열린 결승전에는 제한된 수의 팬들이 참석할 수 있었다.
엘립소그래프
Section: 수학

막대의 바깥쪽 끝을 C, 슬라이더의 피벗을 A, B라고 하자. A에서 B까지의 거리와 B에서 C까지의 거리를 각각 AB와 BC라고 하자. 슬라이더 A와 B가 각각 y와 x 좌표축을 따라 움직인다고 가정하자. 막대가 x축과 θ 각도를 이룰 때, 점 C의 좌표는 다음과 같다.

이들은 표준적인 매개변수 타원 방정식의 형태이다. 또한 다음 방정식은

즉시 도출된다.

아르키메데스의 트램멜은 두 개의 슬라이더와 두 개의 피벗을 가진 4절 링크의 한 예이며, 더 일반적인 비스듬한 트램멜의 특수한 경우이다. 피벗을 제약하는 축은 수직일 필요가 없으며, 점 A, B 및 C는 삼각형을 형성할 수 있다. 결과적으로 C의 자취는 여전히 타원이다.
엘립소그래프

셔틀이 각 채널을 따라 앞뒤로 움직이면 막대 위의 모든 점이 타원형 경로로 움직인다. 막대의 움직임을 타원 운동이라고 한다. 타원의 반축 a와 b는 막대 위의 점에서 두 피벗까지의 거리와 같은 길이를 가진다.

피벗으로 기술되는 직선은 타원의 특수한 경우로, 한 축의 길이는 피벗 사이의 거리의 두 배이고 다른 축의 길이는 0이다. 두 피벗으로 정의된 지름을 가진 원 위의 모든 점은 이러한 직선을 따라 왕복 운동한다. 이 원은 투시 커플에서 작은 원에 해당한다.
앨리스 워터스
Section: 보도 및 평가

2017년 TIME Firsts는 그녀가 James Beard 'Outstanding Chef'를 수상한 최초의 여성이라 평가하였다.

2025년 San Francisco Chronicle은 'Bar Panisse' 확장 과정이 지역 사회 논쟁을 불러일으켰다고 보도하였다.

2010년 Eater SF는 셰즈 파니스가 단일 미슐랭 별을 상실했다고 전하며 평가 기준과 운영 철학의 간극을 지적하였다.

2017년 The New Yorker에 실린 워터스의 수기는 개업 첫날의 혼란과 고정가 코스·재료 중시 철학을 스스로 설명하였다.
앨리스 워터스
Section: 주요 저서

《The Art of Simple Food》 (Clarkson Potter, 2007)

재료를 살리는 간결한 조리법과 저장·기본 소스 등 기초를 체계화했다. 장보기부터 상차림까지 생활의 리듬 속에서 요리를 제시한다. 초보도 따라 하기 쉽게 단계별 설명을 제공한다.

《The Art of Simple Food II》 (Clarkson Potter, 2013)

정원·텃밭 중심의 재배와 요리를 연결한다. 씨앗 고르기부터 수확·보관·조리의 흐름을 잇는다. 집에서 지속가능한 식생활을 만드는 방법을 제안한다.
앨리스 워터스
Section: 경력

1971–현재: Chez Panisse, 창립자 겸 소유자.

1995–현재: Edible Schoolyard Project, 설립자.

2001–현재: Yale Sustainable Food Program, 공동 구상·자문.

2006–현재: American Academy in Rome, Rome Sustainable Food Project, 자문.

2002–현재: 슬로 푸드 인터내셔널 부회장.

2021–현재: 로스앤젤레스 'Lulu'(해머 미술관) 공동 설립.
아인슈타인이 괴델과 함께 걸을 때
Section: 보도 및 평가

〈크리스천 사이언스 모니터〉는 "현대 과학의 경계를 드나드는 글쓰기를 통해 최고의 과학 글쓰기를 보여준다"(“science writing at its best”)고 서평했다.

로스앤젤레스 리뷰 오브 북스는 "각 에세이가 무거운 주제를 가볍게 비추는 ‘완벽한 취침 전 책’"이라며 문체의 ‘통로 역할’을 강조하였다(“a perfect bedtime book... luminous devotional on weighty topics”).

언다크는 "학술적 원저작이 아니라 일반 독자를 위한 안내서"라고 규정하면서, 남성 중심 영웅 서사와 인물 랭킹의 경향을 지적하였다(“not intended as serious or original scholarship... celebratory and hagiographic remarks... ranking and rating”).
이스케이프 프롬 덕코프
Section: 게임플레이

이스케이프 프롬 덕코프는 싱글 플레이어 PvE 탑다운 익스트랙션 슈터이자 서바이벌 RPG이다. 플레이어는 새와 닮은 아바타를 커스터마이징하고, 퀘스트와 지침을 제공하는 제프리라는 동반자 오리와 함께 벙커 기지에서 작전을 수행한다. 핵심 루프는 무작위 전리품, 적 (적대적인 새와 늑대 등), 날씨나 폭풍과 같은 조건을 가진 5개의 동적 맵을 습격하고, 자원을 수집하며, 장비를 잃지 않기 위해 탈출하는 것이다.

전투는 총기와 근접 공격 옵션을 포함한 무기를 특징으로 하며, 부착물 및 탄약 종류에 대한 광범위한 모딩 시스템을 갖추고 있다. 진행은 스킬 트리, 청사진 수집, 기지 업그레이드 (예: 체육관, 무기 상점), 그리고 서사적 요소를 밝히는 NPC 상호작용이 포함된 퀘스트 콘텐츠를 포함한다. 이 게임은 여러 난이도 설정과 스팀 워크샵 모드를 지원한다.
문부규
Section: 경력

2012년 6월 25일–2014년 6월 24일: 한국소방산업기술원 상임이사(기획관리이사).

(이전 보직) 서울특별시 소방학교장; 광주소방학교장; 소방방재청 위험물관리과장; 소방방재청 대응전략과장.

1983년: 소방간부후보생 제3기 임관.

2009년 2월 6일–2011년 3월 10일: 전라남도 소방본부장(소방준감).

2011년 3월 11일–2012년 3월 28일: 광주광역시 소방안전본부장(소방준감).
아크 레이더스
Section: 개발 및 출시

ARC 레이더스는 더 파이널스의 개발사인 엠바크 스튜디오에서 개발했다. 이 게임은 더 게임 어워드 2021에서 부분 유료화 "협동 3인칭 슈팅 게임"으로 공식 발표되었다. 2023년에는 이 게임의 장르가 PvPvE 추출 슈팅 게임으로 변경되었다고 밝혀졌다. 2023년 후반에 Embark는 엄격한 NDA를 적용한 비공개 알파 테스트 형태로 첫 번째 플레이 테스트를 시작했다.

이 게임은 2024년에 다시 모습을 드러냈으며, Embark는 10월 24일에 "ARC 레이더스 기술 테스트"라는 새로운 공개 플레이 테스트를, 4월 30일에 "ARC 레이더스 기술 테스트 2"를 시작했다. Embark 스튜디오는 이 게임이 부분 유료화 모델을 포기하고 출시 시 40달러에 구매할 수 있을 것이라고 발표했다. Embark 스튜디오는 10월 17일부터 10월 20일까지 "서버 슬램"을 진행하여 플레이어들이 최종 출시 전에 게임의 일부를 무료로 테스트할 수 있도록 했다.
아크 레이더스
Section: 게임플레이

지하 기지로 돌아온 플레이어는 아이템을 판매하고, 캐릭터 특성과 기술을 업그레이드하며, 아이템을 구매하거나 무기 및 장치와 갑옷과 같은 아이템을 제작하여 다음 습격에 대비할 수 있다.

혼자 매치에 진입할 경우, 매치메이킹 시스템은 일반적으로 다른 솔로 플레이어와 대결하도록 조정되어 공정하고 균형 잡힌 플레이어 대 플레이어(PvP) 만남이 흔하지만 보장되지는 않는다.
엑시머 램프
Section: 서론

엑시머 분자는 들뜬 전자 상태에서 일반적으로 수 나노초에서 수십 나노초의 제한된 시간 동안 존재할 수 있다. 그 후 엑시머 분자는 바닥 전자 상태로 전이하면서 내부 전자 들뜸 에너지를 광자 형태로 방출한다. 엑시머 분자의 특정한 전자 구조 덕분에, 가장 낮은 결합된 들뜬 전자 상태와 바닥 상태 사이의 에너지 간격은 엑시머 분자의 종류에 따라 3.5에서 10 eV에 달하며, 이는 UV 및 VUV 스펙트럼 영역에서 빛 방출을 제공한다. 엑시머 램프 방사선의 전형적인 스펙트럼 특성은 주로 하나의 강렬하고 좁은 방출 띠로 구성된다. 엑시머 램프 전체 방사 전력의 약 70-80%가 이 방출 띠에 집중되어 있다. 방출 띠의 반치전폭은 엑시머 분자의 종류와 들뜸 조건에 따라 2에서 15 nm 범위이다. 사실, 엑시머 램프는 유사 단색광 광원이다. 따라서 이러한 광원은 스펙트럼 선택적 조사에 적합하며, 어떤 경우에는 레이저를 대체할 수도 있다.

엑시머는 안정된 들뜬 전자 상태와 결합하지 않거나 약하게 결합된(열적으로 불안정한) 바닥 상태를 갖는 이원자 분자 (이합체) 또는 다원자 분자이다. 처음에는 안정된 들뜬 상태를 가지지만 반발적인 바닥 상태를 가진 동종핵 이원자 분자만이 엑시머(들뜬 이합체)라고 불렸다. "엑시머"라는 용어는 이후 반발적이거나 약하게 결합된 바닥 상태를 가진 모든 다원자 분자를 지칭하도록 확장되었다. 또한 "엑시플렉스"("들뜬 복합체"에서 유래)라는 용어도 사용된다. 이는 엑시머 분자이지만 동종핵 이합체는 아니다. 예를 들어, Xe2*, Kr2*, Ar2*는 엑시머 분자이고, XeCl*, KrCl*, XeBr*, ArCl*, Xe2Cl*는 엑시플렉스 분자라고 한다. 희가스 이합체와 희가스-할로젠 이합체가 가장 널리 퍼지고 연구된 엑시머이다. 희가스-할로젠 삼합체, 금속 엑시머, 금속-희가스 엑시머, 금속-할로젠 엑시머, 희가스-산화물 엑시머도 알려져 있지만, 거의 사용되지 않는다.
엑시머 램프
Section: 엑시머 램프의 장점

2에서 15 nm의 스펙트럼 반치전폭을 가진 유사 단색 방사선

높은 UV 방사선 스펙트럼 전력 밀도

특정 목적을 위한 UV 방사선 스펙트럼 최대 파장 선택 (표 참조)

여러 종류의 작동 엑시머 분자를 동시에 들뜨게 함으로써 다중 파장 UV 방사선 제공

다른 UV 및 VUV 방사선원에 비해 엑시머 램프의 주요 장점은 다음과 같다.

높은 평균 UV 방사선 비출력 (활성 매체 1세제곱 센티미터당 최대 1와트)

높은 방출 광자 에너지 (3.5에서 11.5 eV)
엑시머 램프
Section: 엑시머 분자 형성

Rg* + AX → RgX* + A,

Rg+ + AX → RgX* + A+,

여기서 AX는 알칼리 할로젠화물 분자, A는 알칼리 금속 원자, A+는 알칼리 금속 이온이다.

이러한 엑시플렉스 분자 형성 메커니즘은 이온-이온 재결합 반응 및 하푼 반응과는 근본적으로 다르다. 엑시플렉스 분자는 알칼리 할로젠화물 분자에서 알칼리 금속 원자/이온이 들뜬 희가스 원자/이온으로 단순히 대체됨으로써 형성된다.

주목할 만한 할로젠 운반체는 알칼리 할로젠화물이다. 알칼리 할로젠화물의 특징은 들뜬 전자 상태의 엑시플렉스 분자와의 화학 결합 유사성이다. 들뜬 전자 상태의 엑시플렉스 분자는 이온 결합을 특징으로 하며, 이는 바닥 상태의 알칼리 할로젠화물도 마찬가지이다. 이는 엑시플렉스 분자 형성의 대체 메커니즘, 즉 치환 반응을 가능하게 한다.
동화일렉트로라이트
Section: 사업장 현황

말레이시아 사업장: PTD 103252, Jalan Idaman 3/11, Taman Desa Idaman, Senai Industrial Park, 81400 Senai, Johor

본점: 충청남도 논산시 성동면 산업단지로5길 45 (원남리)

중국 사업장: Xinye 8 Street and Xinsheng Road Street Intersection, West District of TEDA
살림 알 누리딘
Section: 보도 및 평가

《Chicago Magazine》은 로즐랜드의 상권 회복 조건과 소비 역외 유출 문제를 다루며 그의 발언 "범죄 혹은 범죄의 외관을 거리에서 걷어내기 전에는 안전한 곳이라 설득할 수 없다(If we cannot get crime, or the appearance of crime, off [our streets], then we cannot convince folks that this is a safe place to shop)"를 인용하였다.

《Los Angeles Times》는 오바마 회고록의 '라피크' 인물과 관련해 알 누리딘의 자기 규정을 전하며 "나는 흑인 민족주의 의제를 추진한 적이 없다(I wasn't promoting a black nationalist agenda, and I'm not promoting one now.)"라고 보도하였다.
살림 알 누리딘
Section: 경력

2016년: UChicago Medicine 커뮤니티 자문위원회(CAC) 위원.

2019년: Roseland Community Hospital Medical District Advisory Committee 활동.

2010년: Illinois Chronic Disease Prevention & Health Promotion TF 청문회에서 증언.

2012년: NHSA 레거시 자문위원.

2013년: HCI 최고경영자(CEO).