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윤간 (군인)

윤간(尹旰, 1573년 - 1665년 2월 12일)은 조선 중기, 후기의 무신, 군인이다. 서자였으나 허통(許通)되어 관직에 나갈 수 있었다. 1591년 광국원종공신 3등(光國原從功臣三等)에 책록되었고 임진왜란 시 일가를 따라 의주 파천에 참여하였다. 1604년 호성원종공신 3등에 녹훈되고, 1609년(광해군 1)에 무과(武科)에 급제, 선전관, 종성부사 등을 거쳐 1617년~1618년 인목대비 폐비 논의 당시, 정청에 참여를 거부하였다.

1618년 첨지가 되었다. 이후 외직을 자처하여 1620년(광해군 12) 함경도 경성부사, 1621년 종성부사, 1623년(광해군 15) 호군을 거쳐 그해 3월의 인조반정에 참여하였다. 호군아 되었다가 다시 종성부사를 거쳐 1628년 강서현령, 1629년 안주목사 겸 방어사 병마절도사에 이르렀다. 1644년(인조 22) 다시 강서현령으로 부임하였다. 1614년(광해군 6년) 8월 27일 위성원종공신 3등(衛聖原從功臣三等)에 책록되었다. 본관은 해평(海平)으로 자(字)는 유자(幼孜), 유경(幼敬)이고, 오음 윤두수(尹斗壽)의 아들이다.
윤간 (군인)
Section: 가족 관계

부인 : 정선전씨, 전인경(全仁慶)의 딸
아들: 윤겸지(尹謙之 1612년 ~ 1637년 1월 25일), 병자호란 시 남한산성에서 전사
아들: 윤전지(尹全之)
아들: 윤임지(尹任之)
아들: 윤간지(尹柬之)
아들: 윤선지(尹善之)

부인 : 여흥이씨(驪州李氏), 세자익위사 부솔(世子翊衛司副率) 이진(李鎭)의 딸
아들 : 윤연지(? ~ 1631년 윤11월 26일)
아들: 윤흠지(尹欽之, 1599년 ~ 1663년 3월 10일)
사위 : 한진겸(韓震謙)
사위 : 유몽립(柳夢立)
기요스역
Section: 역사

1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도 · 일본화물철도의 역이 된다.

2002년경 : 화물열차의 설정이 없어졌다.

2006년 11월 25일 : TOICA를 도입.

1934년 2월 24일 : 도카이도 본선의 비와지마 - 이나자와 간에 신설 개업.

1962년 4월 1일 : 전용선 발착을 제외한 화물의 취급을 폐지.

1984년 2월 1일 : 하물의 취급을 폐지.
기요스역
Section: 역 구조 및 승강장

이나자와 시에 의한 역 앞 광장이나 주거장의 정비를 포함해서 서문 설치 구상도 존재하지만, 실현에는 이뤄지지 않고있다.

도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 오와리이치노미야역이 이 역을 관리하고 있다. 역사 내부에는 발권 창구나 자동 개찰기, 승차권 자동 발매기 등이 놓아지고 있다.

여객열차 등이 지나는 승강장이 있는 복선에도, 나고야역과 이나자와역을 연결하는 화물열차 전용의 노선 '이나자와 선'이 여객선의 동쪽을 지나고 있다. 화물의 취급을 자취로, 이 역 부근에 이 이나자와 선부터 발착선이나 측선이 몇 개 분기하고 있다.
기요스역
Section: 화물 취급

일본화물철도의 역은 현재, 임시 차급화물만을 취급하고 있어, 화물열차의 발착은 하지 않는다.

마지막까지 사용되고 있던 전용선은, 이나자와 선부터 분기해, 같은 선 동쪽에 따라 남하해 전기화학 공업 나고야 서비스 스테이션으로 계속되는 것이다. 이 노선은 시멘트 수송으로 사용되어, 2007년 12월 현재도 하역 설비와 함께 남아지고 있다.

1997년경까지는, 본선 동쪽의 역 북쪽에 있던 지치부 시멘트 서비스 스테이션 (이미 폐쇄)로 이어지는 전용선도 존재해, 이 노선도 시멘트 수송으로 사용되고 있다. 또한 1984년경까지는, 이나자와 선 동쪽으로 따라 남하해, 비와지마 역 부근에 있는 기린 맥주 주식회사 나고야 공장으로 이어진 3 km 정도의 전용선도 있어, 원료의 맥아나 제품 수송으로 사용되고 있다.
디언 맥컬레이
Section: 선수 경력

그리고 2013년 코파 센트로아메리카나에도 출전하여 벨리즈 축구 역사상 코파 센트로아메리카나 첫 승 및 국제 대회 4강 진출의 겹경사와 함께 벨리즈의 첫 CONCACAF 골드컵 본선 진출에 기여했으며 이후 2019-20년 CONCACAF 네이션스리그 B 4경기에서 2골을 터뜨리는 맹활약을 펼쳤고 터크스 케이커스 제도와의 2022년 FIFA 월드컵 북중미카리브 지역 1차 예선 E조 2차전에서도 쐐기골을 터뜨리며 5-0 대승에 일조했다.

2007년 벨리즈 A대표팀 첫 합류 후 니카라과와의 2007년 UNCAF 네이션스컵 A조 조별리그 최종전에서 국제 A매치 데뷔골을 터뜨렸다.

그 후 몬트세랫과의 2014년 FIFA 월드컵 북중미카리브 지역 1차 예선 1차전에서 해트트릭을 작성하는 등 2경기에서 4골을 몰아치며 2차 예선 진출에 앞장섰고 2차 예선에서도 무려 7골을 터뜨리는 맹활약으로 지역 예선 최다 득점자 반열에 오르며 E조 2위라는 벨리즈 축구 역사상 월드컵 북중미카리브 지역 예선 역대 최고 성적을 이끌었다.
새한 BD
Section: 세부 종류

BD098의 전장을 늘린 자가용/시외/관광용 차량으로 BD098이랑 큰 차이는 없으며 다만 BD098이 측면 승객창문 배열이 5칸이었던 반면 BD101은 출입문쪽 측면의 경우 "맨 앞 비스듬한 큰창문/중문/작은창문/큰창문/큰창문/작은창문/큰창문" 순서였고, 운전석쪽 측면의 경우 "운전석 비상문을 겸한 창문/작은보조창/큰창문/큰창문/큰창문/후방 비상문/큰창문" 순서였다. BD098이랑 마찬가지로 지엠코리아의 프론트 전방 엔진 버스였다. 1976년 1월에 출시되었으며, 같은 해 후반에는 GM코리아가 새한자동차로 사명을 변경하면서 앞부분은 'S M C' 후면은 새한자동차의 CI와 함께 'S A E  H A N'이라는 로고 타입으로 변경되었으며, 1977년 후반에 전륜을 약간 뒤로 이동시켜 전문 설치가 가능하게 개량한 BF101의 출시로 단종되었다. 엔진은 BD098과 같은 D0846HM 엔진으로, 후속인 BF101에 그대로 인계된다.

GMK(새한자동차의 전신) 시절인 1973년 6월에 출시된 차종으로, 이스즈의 차대와 D920 디젤 엔진(175마력, 9203cc)을 이용하여 1975년 12월까지 생산하였다.

새한자동차의 프론트 전방엔진 버스였다. BD50DL의 엔진을 이스즈 D920에서, 한국기계(현 두산인프라코어)에서 면허생산한 MAN D0846HM(168마력, 7255cc)로 변경하고, 페이스 리프트가 이루어진 차종이다. 측면 승객창문 배열이 5칸 형식으로 되어 있으며 다만 운전석쪽 측면 맨 마지막 창문쪽에는 비상문이 설비되어 있었다.
1975년 12월에 도시형/자가용으로 출시되어서 1976년 후반에는 GM코리아가 새한자동차로 사명을 변경하면서 앞부분은 'S M C' 후면은 새한자동차의 CI와 함께 'S A E  H A N'이라는 로고 타입으로 변경되었으며 1977년에 단종되고 도시형은 BF101로 이어졌다. 서울시내버스에서는 1984년까지 운행하였다.
원죄 없이 잉태되신 성모 국립 대성당
Section: 역사

1914년 1월 샤한 주교는 대성당 건립 계획을 독려하기 위하여 소식지 《살베 레지나(Salve Regina)》 제1호를 발간하였다. 소식지에 실은 글을 통해 그는 대성당은 사랑과 은총의 기념비이자 인간의 손으로 돌로 만들 수 있는 가장 거룩하면서도 위대한 찬미가 될 것이라고 단언하였다. 그의 소식지는 곧 미국 전역의 교구에 널리 배포되었으며, 대성당을 짓기 위한 기부금이 워싱턴 D.C.로 쏟아져 들어오기 시작했다. 1915년 대성당의 주임사제로 필라델피아 교구의 버나드 맥케나 신부가 임명되면서 샤한 주교의 꿈은 한걸음 더 나아가게 되었다. 샤한 주교는 1932년 3월 9일 선종하기 전까지 대성당 건설을 직접 관리 감독하였다. 그의 시신은 대성당 경당에 안장되었다.

1919년 샤한 주교와 맥케나 신부는 대성당 건축 설계를 보스턴에 소재한 마기니스 앤 월시 건축회사에 위탁하였다. 처음에는 전통적인 고딕 건축 양식으로 대성당을 지으려고 하였다. 하지만 대성당이 보다 웅장하고 화려하기를 원했던 샤한 주교는 고딕 양식 대신에 하기아 소피아 대성당과 비슷한 비잔틴-로마네스크 양식으로 짓기로 하였다. 볼티모어 대교구장 제임스 기번스 추기경은 1920년 9월 23일 대성당의 주춧돌을 축복하였다. 이날 거행된 미사에는 미국 정부 관료들과 군 장교들, 외국 대사들 그리고 그 밖의 여러 저명인사들을 포함하여 약 만 명이 넘는 인파가 참석하였다. 1929년 대공황의 여파로 지하실 상층부 건설이 중단되었다. 또한 미국이 제2차 세계대전에 참전하게 되면서 대성당 공사는 더욱 불투명해지게 되었다.
원죄 없이 잉태되신 성모 국립 대성당
Section: 건축

대성당에는 성모 마리아와 가톨릭 이주민들과 여러 수도회를 기리기 위해 70개의 경당이 포함되어 있다. 그리스 양식으로 지어진 대성당은 이탈리아 베네치아의 산마르코 대성당과 흡사하지만, 그보다 더 많은 모자이크화로 장식되어 있다. 대성당 내부 돔을 덮은 모자이크화에서 전통적인 가톨릭 미술기법을 연출한 미국인들의 뛰어난 예술 솜씨를 엿볼 수 있다. 대성당 북쪽 방향의 애프스의 대형 모자이크화를 포함한 장식의 대부분은 대성당의 성화상 전담 위원회장을 맡은 예술가 얀 헨리크 드 로젠의 작품이다.

대성당의 외관은 길이 140미터에 폭 73미터이며, 돔은 맨 꼭대기에 있는 십자가까지 합해서 72미터에 달한다. 대성당의 중앙 돔 직경은 미국 국회의사당의 돔에 비해 겨우 2.1미터가 작을 뿐이다. 대성당은 중세 성당 양식으로 지어졌으며, 철근과 강화 콘크리트 대신에 석조물로 쌓아올린 벽과 기둥에 의지하고 있다. 그리고 2천명 이상을 수용할 수 있는 회중석을 설치하였으며, 지하 식당과 사제의 강론을 건물 뒤편까지 잘 전달될 수 있도록 내장형 공중 스피커 시스템을 설치하였다. 또한 에어컨과 당시(1959년) 세계에서 제일 큰 라디에이터 온열기와 같은 편의시설도 설치되었다.
즐라타리차

시내에 있는 성 니콜라이 교회(Църква-храм "Св. Николай" / Tsrkva-hram "Sv. Nikoray")는 불가리아의 문화재로 지정되어 있다. 인근에는 고대 취락 3개가 남아 있고 기원전 6천년기~7천년기의 분묘 8개가 발견되었다. 그라디슈테 구에는 요새 유적이 남아 있다.

발칸산맥의 지역 가운데 하나인 스레드노셀로(Средно село / Sredno selo)의 리바르치(Рибарци / Ribartsi) 마을에는 룬나드리나(Лунна Долина / Lunna Dolina, "달의 언덕"이라는 뜻)가 있다. 제2차 불가리아 제국의 수도였던 벨리코터르노보 인근에 위치했기 때문에 차르의 여름 별장으로 사용되기도 했다.
중광 (승려)
Section: 저서

〈괜찮다, 괜찮다, 다 괜찮다〉(1990년) 시인 천상병과 공동 著

〈나는 똥이올시다〉(1991년) 우리출판사

〈사랑도 주고 정도 주고〉(1991년) 일계사

〈(한국의 피카소!)걸레스님 重光〉(1991년) 밀알, 김정휴

〈허튼 소리〉(1985년) - 판매금지

〈땡초, 중광조사 예하〉(1988년) 영암스님저

〈유치찬란〉(1990년) 삼성출판사, 시인 구상과 공저

〈도적놈 셋이서〉(1990년) 인의출판사, 시인 천상병, 소설가 이외수와 공동저
중광 (승려)
Section: 활동

저서 <허튼 소리>는 1986년 김수용 감독이 영화로 만들었으며 아시아 영화제에서 한국 우수영화로 선정됐다. 1989년 한국평론가협회에서 최우수 예술인상을 받았다. <허튼 소리>는 1987년에 이상화 각본, 이용우 연출로 연극으로도 공연되었다. 1990년 영화 〈청송으로 가는 길〉에 주연으로 열연해서 대종상 남우주연상 후보에 올랐다.

‘나는 걸레다’, ‘내 생활 전부가 똥이요, 사기다’라는 말이 유명하다. 음주와 끽연을 즐기면서도 승복과 삭발을 고집하며 평생을 지냈으며 자신의 성기에 붓을 매달아 선화를 그리기도 했으며 자신의 제사를 지내기도 하고 미국 캘리포니아 주립대학교 버클리 교에서 강연하던 중 여학생에게 키스를 하기도 했다. 달마도 등 선화(禪畵)와 선시(禪詩)에 능숙했다.
카이유스 (말)

브리티시 컬럼비아에서 변형된 단어 cayoosh는 지구력으로 존경받는 강력한 작은 말의 특정 품종을 나타낸다. Qayus(카이유스)는 칠코틴(Tŝilhqot'in) 지역의 토일코틴 국가에서 사용하는 해당 주의 칠코틴 지역에 있는 야생마를 가리키는 용어이다.

카이유스는 미국 서부에서 사용되는 고풍스러운 용어로 원래 다루기 힘든 기질로 유명한 작은 육상 경주마를 지칭했다. 이름은 태평양 북서부의 카이유스 사람들의 말에서 유래되었다. 이 용어는 특히 토착민이나 야생 말이 소유한 경우 작고 품질이 낮은 말을 지칭하기 위해 경멸적인 방식으로 사용되었다. 나중에 이 용어는 악명 높은 사람들에게 적용되었다.
블루트레인 (남아프리카 공화국)
Section: 루트

Shosholoza Meyl 사와 남아프리카공화국 철도청 장거리열차 사업부에서는 일 1회 케이프타운 - 프리토리아 구간을 운행하는 침대 열차가 제공되고 있지만, 호화열차의 범주에 들어가지 않는다.

2002년 이전에는 다음과 같이 뚜렷한 코스로 운행했다. 코스는 다음 4개였었다.

주 운행 편성은 프리토리아-케이프타운이었다.

케이프타운발 포트 엘리자베스 행

크루거 파크 서쪽 구역 경유 호스푸르잇 행
블루트레인 (남아프리카 공화국)
Section: 역사

이후 재도입된 열차는 외관의 스틸 소재와 청색 도장으로 인해 '블루 트레인'이라는 애칭을 갖게 되고, 1937년 블루 트레인이라는 명칭이 채택된다.,  그 후 제2차 세계대전 중 운행을 중지하다, 2차 세계대전 종전 후 1946년 운행을 재시작하였다.

블루트레인의 유래는 1923년 운행을 시작한 유니언 리미티드와 유니언 익스프레스로 거슬러 올라간다. 요하네스버그에서 승객을 태운 열차는 케이프 타운에서 종착한다. 유니언 익스프레스는 1933년에 식당차 등의 시설을 갖춘 고급 열차로 도입된 후  1939년에 에어컨 객차를 도입하게 된다.
주간고속도로 제37호선

주간고속도로 제37호선(영어: Interstate 37, I-37)은 미국 남부 텍사스주 코퍼스크리스티(Corpus Christi)와 텍사스주 샌안토니오(San Antonio)를 연결하는 총 연장 230.14km의 고속도로이다. 37호선은 텍사스주 남부 해안의 허리케인 대피로로 유용하게 이용된다.

37호선은 1959년에 샌앤토니오와 코퍼스크리스티를 잇는 도로로 처음 지정되었고 1960년대에 두 도시의 중심과 외곽 지역에서부터 도로 건설이 시작되어 1980년대에 시골 지역의 도로를 완공하는 것을 끝으로 전구간이 개통되었다.
토바호
Section: 갤러리

토바호 항공 사진

시반당섬이 배경에 보이는 남쪽 해안의 항공 사진

전경에 바탁 건축 양식의 예시가 있는 호수 풍경

토바호 암바리타의 전통 바탁 가옥

시피소피소 폭포

시피소피소 폭포 근처 통깅 마을에서 바라본 토바호

1,000루피아 지폐에 실린 토바호

토바 바탁 카누의 뱃머리에 새겨진 조각의 세부 묘사

토바호의 칼데라, 사모시르섬을 형성하는 융기 돔

서쪽에서 남동쪽으로 바라본 토바호의 파노라마 부분 전경
토바호
Section: 주요 분화

빌 로즈와 미시간 공과대학교의 크레이그 체스너는 이 분화로 방출된 물질의 총량이 최소 2,800 km3 (670 cu mi)로 추정된다고 밝혔다. 이는 지상으로 흘러내린 이그님브라이트 약 2,000 km3 (480 cu mi)와 주로 서쪽으로 떨어진 화산재 약 800 km3 (190 cu mi)이다. 그러나 더 많은 노두를 사용할 수 있게 되면서 토바는 아마도 3,200 km3 (770 cu mi)의 이그님브라이트와 공동 이그님브라이트를 분출했을 수 있다. 이 분화의 화산쇄설류는 최소 20,000 km2 (7,700 mi2) 면적을 파괴했으며, 주요 분출구 근처에는 600 m 두께의 화산재가 퇴적되었다. 이 분화는 남아시아 전역에 약 15 cm 두께의 화산재 층을 퇴적시킬 만큼 충분히 컸다. 인도 중부의 한 지점에서는 오늘날 토바 화산재 층이 최대 6 m 두께이며 말레이시아 일부 지역은 9 m 두께의 화산재로 덮였다.

이후의 붕괴로 인해 물이 채워진 칼데라가 형성되어 토바호가 되었다. 호수 중앙의 섬은 융기 돔으로 형성되었다.

정확한 분화 연도는 알려져 있지 않지만, 화산재 퇴적 패턴은 북반구 여름에 발생했음을 시사한다. 여름 계절풍만이 남중국해에 토바 화산재를 퇴적시킬 수 있었기 때문이다. 분화는 아마도 2주 동안 지속되었을 것이며, 그에 따른 화산 겨울은 몇 년 동안 평균 지구 온도를 3.0 ~ 3.5 °C (5 ~ 6 °F) 감소시켰다. 그린란드의 빙하 코어는 유기 탄소격리 수준의 급격한 감소를 기록한다. 동남아시아의 식물이나 동물은 거의 살아남지 못했을 것이며, 이 분화가 전 지구적인 대량 멸종을 초래했을 가능성이 있다. 그러나 전 지구적 냉각은 람피노와 셀프가 논의했다. 그들의 결론은 냉각이 토바의 분화 이전에 이미 시작되었다는 것이다. 이 결론은 아프리카와 GISP2의 호수 코어를 연구한 레인과 지엘린스키에 의해 지지되었다. 그들은 토바 분화 이후 화산 겨울이 없었으며, 높은 H2SO4 퇴적물이 장기적인 영향을 미 미치지 않는다고 결론 내렸다. 또한, 마그마 내 유황의 낮은 용해도 때문에 휘발성 물질 배출과 기후 영향은 제한적일 가능성이 있다.
토바호

토바호(인도네시아어: Danau Toba, 토바 바탁어: ᯖᯀᯬ ᯖᯬᯅ / 로마자 표기: Tao Toba)는 인도네시아 북수마트라주에 있는 큰 호수로, 토바 초화산의 칼데라를 차지하고 있다. 이 호수는 수마트라섬 북부 중앙에 있으며, 해발 약 900 m의 표고를 가지며, 북위 2° 53′ 동경 98° 31′﻿ / ﻿북위 2.88°  동경 98.52° ﻿ / 2.88; 98.52에서 북위 2° 21′ 동경 99° 06′﻿ / ﻿북위 2.35°  동경 99.1° ﻿ / 2.35; 99.1까지 뻗어 있다. 호수는 길이가 약 100 km, 너비 30 km, 깊이는 최대 505 m이다. 이 호수는 인도네시아에서 가장 큰 호수이자 세계에서 가장 큰 화산호이다. 토바 칼데라는 인도네시아의 20개 지질공원 중 하나이며, 2020년 7월에 유네스코 세계지질공원 중 하나로 인정받았다.

토바호는 69,000년에서 77,000년 전으로 추정되는 VEI 8 규모의 초화산 분화가 발생했던 곳으로, 기후 변화를 일으킨 사건으로 기록된다. 최근 연대 측정 방법의 발전은 74,000년 전이라는 더 정확한 분화 날짜를 제시한다. 이는 지난 2천5백만 년 동안 지구에서 알려진 가장 큰 폭발적 분화이다. 토바 대재앙 이론에 따르면, 이 분화는 당시 살았던 대부분의 인간을 죽이고 중앙 동아프리카와 인도에서 개체군 병목현상을 일으켜 오늘날까지 전 세계 인구의 유전적 구성에 영향을 미쳤다. 이는 인간 개체군에 전 세계적인 영향을 미쳤다. 최근 연구는 이 이론에 의문을 제기하며 전 세계 인구의 실질적인 변화에 대한 증거를 찾지 못했다.
슈퍼 홍길동 3
Section: 제작진

스틸 : 양기주

기획 : 김춘범

제작부장 : 최창돈, 양근복

녹음 : 김병수, 이성근

음악 : 남우영

특수효과 : 정도안

무술감독 : 권일수

미용 : 투영미용실

의상 : 권유진

감독/각본 : 조명화

총감독, 제작 : 김청기

조감독 : 심병섭, 이승배

기록 : 김진향

촬영부 : 이동삼, 진재복, 김범수

촬영 : 허응희

조명 : 김진도

조명부 : 최웅, 이재봉, 임진국, 안효석
게국지

게국지는 충청남도 서산과 태안의 향토 음식으로 겟국지, 갯국지, 깨꾹지, 깨국지 등 여러가지 명칭으로 불린다. 게장 국물을 뜻하는 '게물' 또는 해산물로 담은 젓갈의 국물인 '갯국'으로 만든 김치를 의미한다. 항아리에 담아 숙성한 게국지는 해산물의 비린맛과 강한 발효취 때문에 그냥 먹기 어려워 뚝배기에 담아 끓여 먹는다.

게국지는 가을에 만든 간장게장을 다 먹어갈때쯤이면 김장철이 오는데, 곰삭은 간장게장을 잘게 빻아 배추, 무 등 야채에 버무려 한달이상 숙성시켜 만든다. 김장김치가 떨어질 때 쯤이 되면 김치대용으로 게국지를 꺼내 봄동과 얼갈이배추 등과 함께 끓여 먹는다. 먹을 게 귀하던 시절, 쓰레기로 버려질 음식을 최대한 재활용해 만든 음식이라고 볼 수 있다.
군용기
Section: 전투용 항공기

오늘날의 많은 전투용 항공기는 많은 능력을 가지고 있다. 이 용어는 비행기가 임무가 요구하는 것이 무엇인지에 따라 전투기나 폭격기 둘 다 될 수 있다는 것을 의미하고, 보통 고정익항공기에만 적용된다. 다용도 설계의 예시로는 F/A-18 호넷이 있고, 제 2차 세계 대전에서의 예시로는 P-38 Lightning이 있다.

전자전기는 전자전을 위해 장비된 군용기이다. 즉, 이는 적의 레이더와 무선 통신 체계의 효과를 떨어뜨린다.

해상초계기는 바다 위에서 오랜 기간 동안 해양 순찰 역할을 수행하기 위해 설계된 날개가 고정된 군용기이다. 그 역할로는 특히 대잠수함, 대함, 탐색 구조가 있다.
군용기

'비 전투용 항공기'(非戰鬪用 航空機, non-combat aircraft)는 전투를 주된 기능으로 가지지 않지만, 자기 방위를 위해 무기를 탑재하는 경우도 있다. 이것들은 주로 지원 역할로 운영되고, 군대뿐만 아니라 민간인 단체에 의해 개발될 수도 있다.

군용기(軍用機, 영어: military aircraft)는 군사적인 목적을 띄고 운영되는 항공기를 말한다. 군용기는 전투용과 비 전투용을 전부 포함한다.

'전투용 항공기'(戰鬪用 航空機, combat aircraft)는 탑재된 무기를 사용하여 적의 장비를 파괴하는 용도로 설계되었다. 전투용 항공기는 보통 오직 군대에 의해서만 개발되고 입수된다.
군용기
Section: 비 전투용 항공기

군용 수송기를 "화물 수송기"라 부르는 것은 부정확하다. 군용 수송기는 화물뿐만 아니라 낙하산부대원 등 군인들을 수송할 수 있기 때문이다.

공중조기경보통제 (AEW&C) 체계는 먼 거리에서 적을 탐지하고 아군 기체들을 총괄함으로써 공중 교전이 일어나는 전장을 지휘하기 위해 설계된 공중 레이다 체계이다. AEW&C 을 구성하는 항공기들은 또한 지상 목표를 포함한 감시를 수행하는 데 쓰이고, 흔히 마치 관제탑처럼 C2BM(지휘통제, 전투관리) 기능을 수행한다. 이 항공기들이 높은 고도에서 쓰이므로, 이것의 레이다를 조작하는 사람이 수백 마일 떨어져 있는 항공기가 아군인지 적군인지 구별할 수 있게 해준다.

AEW&C 항공기는 공중 작전이 공격적이냐 방어적이냐에 상관없이 둘다 쓰인다. AEW&C 항공기와 통합된 공군 또는 훈련된 NATO와 미국 군대의 관계는 CIC(지휘 정보 시스템)와 해군 전함의 관계와 같고, AEW&C는 거기에 더해 매우 이동성이 좋고 강력한 레이다 기반을 갖는다. 이 체계는 전투기들을 목표 지점으로 지휘할 때 공격적으로 쓰이고, 적 군대에 반격하기 위해 지상과 공중 둘 다에서 방어적으로 쓰인다. 지휘통제의 이점은 높은 고도에서 매우 유용해서, 미국 해군은 AEW&C 항공기를 항공모함 지휘 정보 센터(CICs)를 증가시키고 보호하기 위해 초대형 항공모함에 운용한다.
아레시보 메시지
Section: 해설

숫자 8과 15는 첫 번째 부분에서 숫자를 표기한 방법을 따르지 않고, 이진 파일의 암호화 논리 구조를 확장한 방법으로 표기되었다.

뉴클레오타이드는 앞 줄에 나온 다섯 원자의 배열로 나타내진다. 각 배열은 뉴클레오타이드가 DNA에 포함되어 있을 때의 분자식으로 표기된다.

1에서 10까지의 숫자를 이진법 형식으로 표기한 것(맨 아래의 표시는 각 숫자의 시작을 의미)

숫자 1, 6, 7, 8, 15가 순서대로 나타난다. 이것은 각각 DNA의 구성 물질인 수소(H), 탄소(C), 질소(N), 산소(O), 인(P)의 원자 번호이다.
아레시보 메시지
Section: 개요

(1)에서 (10)까지의 숫자.

디옥시리보핵산(DNA)의 구성 원자인 수소, 탄소, 질소, 산소, 인의 원자 번호.

DNA의 뉴클레오타이드를 이루는 당과 염기의 화학식.

DNA의 뉴클레오타이드의 수와 DNA 이중나선 구조의 모양.

유명한 드레이크 방정식을 고안한 사람이며, 당시 코넬 대학교 소속이었던 프랭크 드레이크 박사가 메시지를 썼는데, 이 과정에서 칼 세이건을 비롯한 다른 사람들의 도움을 받았다. 메시지는 다음과 같이 암호화된 일곱 개의 부분으로 이루어져 있다(위에서 아래로).
에스페란토 기본 예문집
Section: 내용

일화집(Anekdotoj): 농담 및 재미있는 일화를 실었다.

이야기들(Rakontoj): 단편 소설 및 다른 이야기들을 실었다.

일상과 과학에서(El la Vivo kaj Sciencoj): 잡담, 실용적인 내용(주먹으로 달력을 계산하는 법 등), 편지, 의학 및 과학에 대한 산문("만성 카타르(catarrh) 결막염", "디종의 해시계" 등)을 수록하였다.

본문은 총 7부로 나뉘어 있다.

연습 예문(Ekzercoj): 훗날 푼다멘토 데 에스페란토에 수록되게 되는, 초보자를 위한 짧은 예문들이다.

우화와 전설(Fabeloj kaj Legendoj): 한스 크리스티안 안데르센의 동화 "벌거숭이 임금님"과 "인어공주"를 비롯해서 그리스·인도·아라비아·러시아의 동화와 전설을 실었다.
합포고등학교
Section: 학교 연혁

2005년 3월 16일 : 학생 휴게실(실내) 개관

2005년 7월 15일 : 교육인적자원부 지정 e-Learning연구학교 1차년도 보고회

2005년 10월 20일 : 학습정보센터(디지털 도서관) 개관

1989년 2월 18일 : 합포고등학교 인가

1989년 3월 1일 : 초대 박홍식 교장 취임

1989년 3월 6일 : 개교

1997년 5월 24일 : 도서관 개관

2004년 12월 10일 : 과학실 현대화 시설
벨리코터르노보

과거에는 터르노보(Търново)라고 불렀지만 1965년 도시의 역사적 가치를 기념하기 위해 "큰", "위대한"이라는 뜻을 가진 불가리아어 형용사인 "벨리코"(Велико)를 붙여주면서 지금과 같은 이름이 되었다.

벨리코터르노보(불가리아어: Велико Търново, "대(大)터르노보"라는 뜻)는 불가리아 북동부에 위치한 도시로, 벨리코터르노보주의 주도이며 인구는 68,197명(2011년 2월 기준), 높이는 325 m이다. 얀트라강과 접하며 과거 제2차 불가리아 제국의 수도였던 곳이기 때문에 관광 자원이 많다.
벨리코터르노보
Section: 역사

불가리아에서 가장 오랜 역사를 자랑하는 마을 가운데 한 곳이며 기원전 3000년부터 사람이 살았다.

12세기부터 14세기까지 불가리아에서 가장 견고한 요새가 들어서면서 급속도로 발전했고 불가리아 제국의 수도가 된 이래 정치, 경제, 문화, 종교의 중심지로 여겨졌다. 14세기 비잔틴 제국이 쇠퇴하면서부터 발칸 반도와 슬라브계 정교회의 중심지로 여겨졌으며 한때는 제3의 로마라고 부르기도 했다.

200년 동안 마을의 번영과 발전이 지속되었지만 1393년 오스만 제국이 3개월 동안에 걸친 포위를 뚫고 요새를 함락하면서 마을의 발전도 멈추게 된다. 또한 오스만 제국이 불가리아 제국을 정복하면서 불가리아에 있던 마을과 교회, 수도원 대부분이 화재로 인해 사라졌다. 1598년과 1686년 오스만 제국에 대항하는 무장 봉기(중세 시대에는 불가리아어로 터르노브그라드(Търновград), 오스만 제국 시대에는 터키어로 트르노바(Tırnova)라고 불렀음)가 일어났지만 모두 실패로 끝나고 만다.
전략폭격
Section: 역사

1930년대에 들어가면서 항공기의 능력이 향상되었고, 도시와 거점에 큰 피해를 입히는 조직적 폭격을 가할 수 있게 되었다. 스페인 내전에서 게르니카 폭격이 그 무렵의 대표적인 폭격이다. 아시아에서는 만주사변의 관동군 비행 제10중대 주력으로 실시된 1931년 10월 8일 폭격이 최초의 도시 폭격이다. 조직적인 도시 폭격은 1937년, 중일전쟁에서 일본이 해군 항공부대로 중국에 일으킨 난징 폭격이 있다.

제1차 세계 대전에 독일의 육군은 전선 후방의 대도시에 폭격을 실시하였다. 독일 육군은 비행선이나 대형 비행기를 이용하여 영국의 런던 등에 폭격을 하였는데, 이것이 전략폭격의 시작이라고 할 수 있다. 당시는 폭탄 탑재 및 항법 폭격의 정확도 문제로 인하여 산업 거점에 큰 영향을 미칠 정도는 아니었고 시민들에게 공포를 주는 공포 폭격의 측면이 강하였다. 1921년 이탈리아 왕국 육군의 전 장군 줄리오 두에는 전략 폭격과 관련한 《제공》이라는 책을 써 출판하였다. 이는 미국 육군의 비행 전술학교의 교본이 되는 등 각국에서 연구되었다.
백중빈
Section: 생애

1934년 천도교 정주군종리원장을 역임했고 천도교청년당 상의원(常議員, 1934년 4월 4일 선출)과 천도교중앙종리원 대령사 전도(大領司 典道, 1934년 12월 ~ 1937년 1월), 천도교중앙종리원 성도관정(誠道觀正, 1937년 4월 ~ 1939년 4월), 감사원 감사(監査院 監査, 1940년 4월 ~ 1942년 4월)를 지냈다. 1941년 6월 천도교 부여신궁조영근로봉사단(扶餘神宮造營勤勞奉仕團) 평안북도 대표로 선출되었다.

1943년부터 1944년까지 천도교 정주교구장을 지내는 동안 천도교단의 친일화와 천도교인의 전시 체제 협력을 주도하는 한편 일제의 황민화 정책에 협력했다. 1943년 12월 8일 국민총력평북도연맹 주최로 열린 미영격멸현상웅변대회(米英擊滅懸賞雄辯大會)에서 1등에 당선되었으며 상금 60원을 국방금으로 헌납했다.
임종수
Section: 대표곡

2004년 한서경 《당신께 넘어갔나봐》

2005년 최진희 《여정》(원작;미워도 내사랑(1978)/원곡:노두옥(1978년 솔로 데뷔/1981년 혼성듀엣 작은새 활동/뮤지컬 배우, 의상 디자이너 활동)

1992년 인순이 《착한 여자》(원곡:남진)

1997년 조항조 《남자라는 이유로》(원작:미워도 미워말아요(1987)/작사:나훈아/원곡:최진희)

2002년 남진 《모르리》, 최진희 《가져가》(원작:기억(1983)/작사:임종수/원곡:유갑순)
보이스 코리아 (시즌 1)
Section: 에피소드

– 배틀 승자

6화는 2012년 3월 16일 방송되었다.

7화는 2012년 3월 23일 방송되었다.

8화는 2012년 3월 30일 방송되었다.

9화는 2012년 4월 6일 방송되었다. 길팀의 멤버들과 백지영팀의 멤버들의 경연이 펼쳐졌다. 이번 화부터 리포터로 박지윤이 참가하게 되었다.

5화는 2012년 3월 9일 방송되었다.

이 중에 임병석, 조지은, 이한올, 김지훈, 정나현, 정소연, 김채린, 허규는 예선 무대가 전체 공개되지 않았다.

배틀라운드에서는 코치별로 한명씩의 드림팀이 참가하여 참가자들의 보컬 트레이닝과 코치의 선택을 돕게 되었다. 강타 코치는 브라운 아이드 소울의 영준, 신승훈 코치는 가수 겸 보컬 트레이너 박선주, 백지영 코치는 싱어송라이터 유영석, 길 코치는 가수 정인이 드림팀으로 참가하였다.
경북나드리열차
Section: 연혁

2014년 2월 7일: 경북 야간편을 새로 신설하여 운행 개시. 애칭은 포항 한밤愛열차 차량이다. 기존 수요일에 운행하던 영덕/포항편 상품도 금요일로 운행일이 변경되고 명칭도 경북 바다편으로 변경되었다.

2009년 12월 7일: 경북관광순환테마열차로 운행 개시.

2013년 12월 9일 ~ 2014년 1월 3일 : 운행 중지.

2014년 1월 4일 : 운행 재개 및 차량 리뉴얼 완료. 새로 바뀐 도색은 경상북도의 특색을 잘 나타내도록 만들어졌다.
경북나드리열차

2009년 12월 7일 경북관광순환테마열차라는 이름으로 운행을 개시했고, 8년 만인 2017년 12월 1일 현재의 이름으로 명칭이 바뀜과 동시에 여행사 상품으로 변경되었다. 차량은 도시통근형 디젤 액압 동차를 개조해 사용하였으며, 무궁화호 등급으로 운행했다.

경북나드리열차(慶北―列車)는 경상북도 일원을 철도로 운행 했던 한국철도공사의 관광열차 차량이다. 경상북도의 철도 관광 활성화를 위해 한국철도공사와 경상북도가 양해각서를 체결하여 운행했다.
세사르 아스필리쿠에타
Section: 국가대표팀 경력

2010년 5월 11일, 20세의 아스필리쿠에타는 비센테 델 보스케 감독에 의해 스페인 축구 국가대표팀의 남아공 FIFA 월드컵 30인 명단에 이름을 올렸으나, 최종 23인 엔트리에 선정되지는 못하였다.

2007년, 아스필리쿠에타는 자국의 UEFA U-19 챔피언쉽 우승을 도왔다. 짧은 기간 이후, 그는 U-21팀으로 승격되어 스웨덴에서 개최된 UEFA U-21 챔피언쉽에 참가하였고, 세 경기에 모두 선발출전 하였으나, 스페인은 조기탈락 하였다.
세사르 아스필리쿠에타
Section: 기록

쿠프 드 라 리그: 2010-11, 2011-12

트로페 데 샹피옹: 2010, 2011

프리미어리그 : 2014-15, 2016-17

리그컵 : 2014-15

FA컵 : 2017-18

UEFA 챔피언스리그 : 2020-21

UEFA 유로파리그 : 2012-13, 2018-19

UEFA 슈퍼컵 : 2021

FIFA 클럽 월드컵 : 2022

UEFA U-17 챔피언십 : 2007
세사르 아스필리쿠에타
Section: 개인 생활

아스필리쿠에타는 다중언어 구사자이다. 그는 스페인어, 프랑스어, 그리고 영어에 능통하다. 2021년 현재, 그는 온라인으로 비즈니스 관리 석사인 MBA 학위를 달성하기 위해 베를린 비즈니스 및 혁신 학교에서 공부하고 있다. 2023년 6월, 아스필리쿠에타는 자신의 인스타그램 페이지에서 하버드 비즈니스 스쿨에서 엔터테인먼트, 미디어 및 스포츠 분야의 비즈니스 학위를 성공적으로 마쳤고 학위를 취득했다고 발표했다.

2018년 이후로 아스필리쿠에타는 영국 비 프로 리그 팀인 해시태그 유나이티드의 이사 및 공동 소유자로 활동하고 있으며, 이 팀은 이스미안 리그 프리미어 디비전에서 경기를 벌이고 있다. 2020년에 아스필리쿠에타는 자신의 이스포츠 팀, Falcons를 설립했다. 그는 스페인의 최고 선수이자 수백만명의 유튜브 구독자를 보유한 호세 안토니오 카초와 예수스 린콘과 함께 소유자이다.
이범수 (1990년)
Section: 클럽 경력

경희대학교 졸업 후 전북 현대 모터스에 입단했지만, 권순태에 밀려 1경기 출전에 그쳤다. 2011년 권순태가 군에 입대해 출전기회를 잡는가 싶었지만, 김민식, 염동균에 밀렸고, 염동균이 승부조작으로 팀에 퇴출되어 2011시즌 겨우 1경기에 출전하였다. 특히 2012년 AFC 챔피언스리그 가시와 레이솔전에 출전해 부진한 모습을 보이며 5골을 실점하며 전북의 1 : 5 패를 안기기도 했다.

출전 기회를 얻기 위해 2015년 신생팀이자 K리그 챌린지 소속 서울 이랜드로 이적했으나, 국가대표 출신 김영광에 밀려 출전기회를 잡지 못한채 시즌 2경기 출전에 그쳤지만, 수원 FC전 김영광의 퇴장으로 인해 김영광이 2경기 출전정지 징계를 당했고, 이로 인해 출전했던 2경기서 상주 상무와 부천 FC 1995를 상대로 나름 안정적인 플레이를 펼치며 호평을 받았다.
니콜라 은쿨루
Section: 구단 경력

그는 프리시즌에 2경기 출장하였는데, 그 경기들은 리그 1에 속한 툴루즈 FC와의 첫 프리시즌 경기와, 크로아티아의 NK 디나모 자그레브와의 경기였다. 그는 2008년 9월 13일 프로 데뷔전을 FC 로리앙 전에서 65분에 교체로 필드를 나갈 때까지 선발로 출전하였다. 그는 모든 잔여 경기에서 90분 풀타임을 소화하였다. 그러나 그는 한 골도 넣지 못하였다.

그의 모나코에서의 성과는 유럽 명문 클럽 스카우트의 주목을 받았다. 프리미어리그의 아스널 FC와 헐 시티 AFC, 라 리가의 세비야 FC와 아틀레티코 마드리드, 프랑스 거함 올랭피크 리옹은 모두 이 카메룬의 수비수에 주목하였다. 2011년 6월 29일, 그는 올랭피크 드 마르세유의 메디컬 테스트를 통과하였고, 4년 계약을 체결하였다. 그러나 아스널 FC는 2012년 1월 이적시장에서 그를 원한다고 밝혔다.
클라우디오 마르키시오
Section: 수상

2013년 FIFA 컨페더레이션스컵 3위

툴롱 토너먼트 : 2008

UEFA U21 유로 토너먼트의 팀 : 2009

세리에 A 시즌의 팀 : 2010-11, 2011-12

UEFA 챔피언스리그 시즌의 스쿼드 : 2014-15

수페르코파 이탈리아나 : 2012, 2013, 2015

UEFA 챔피언스리그 준우승 : 2014-15, 2016-17

프리미어리그 : 2018-19

UEFA 유로 2012 준우승
클라우디오 마르키시오
Section: 국가대표팀 경력

2009년 8월 12일, 마르키시오는 성인 대표팀 데뷔전을 스위스와 친선전에서 치렀고 골을 넣지는 못했지만 경기 후 인터뷰에서 마르첼로 리피는 그를 극찬하였다. 리피는 마르키시오를 일찍이 대표팀으로 데려갈 의도를 밝혔지만, 유럽 선수권대회가 끝날 때까지 마르키시오가 카시라기의 U-21 대표팀에 가는 걸 동의했다. 마르키시오는 아주리에서 FIFA 첫 공인대회 경기를 월드컵 지역 예선 불가리아와의 홈 경기에서 치렀고 리피 체제의 대표팀에서 그가 첫 선발 출장을 한 경기였다.
그는 월드컵 지역 예선 아일랜드전과 키프로스전을 남겨두고 무릎 근육 부상으로 수술 판정을 받은 후 대표팀에서 제외됐다. 그는 2010 FIFA 월드컵 23인 명단에 포함되었으나 리피의 선호로 그를 익숙하지 않은 플레이메이커 역할을 맡겨 토너먼트에서 비교적 활약이 없었다.

마르키시오는 처음에 2007년 UEFA U-21 축구 선수권 대회에 출전하는 이탈리아 U-21 축구 국가대표팀에 뽑혔으나 부상으로 인해 빠졌다. 그는 2007년 6월 2009년 UEFA U-21 축구 선수권 대회 지역 예선 1 그룹 첫 경기에서 U-21 대표팀 데뷔전을 치렀고, 골을 넣으려 노력을 했으나 그 슈팅이 몇 초 뒤에 로베르트 아콰프레스카의 선제골로 이어졌지만 투입한 지 10분 만에 충돌로 부상을 당했다. 마침내, 그는 대회 후반에 선발에 되었다. 그는 2008 툴롱 토너먼트에서 터키를 상대로 12 야드 거리에서 발리슛으로 득점을 하여 2-1 승리를 거뒀고 하계 올림픽 대표팀에 뽑혔으나 부상으로 인해 귀국했다. 2009년 3월에 피에르루이지 카시라기는 마르키시오를 2009년 UEFA U-21 축구 선수권 대회를 위한 최종명단에 포함시켰다. 그는 토너먼트 매 경기에서 선발 출장했고 독일과의 준결승전에서는 결장했지만 성인대표팀으로 뛰게 된 아주리 스타들 중 하나였다.
클라우디오 마르키시오

클라우디오 마르키시오(이탈리아어: Claudio Marchisio, 1986년 1월 19일 ~ )는 이탈리아의 은퇴한 축구 선수로, 이탈리아 축구 국가대표로도 뛰었다. 유벤투스 FC 유소년 팀 출신이며, 엠폴리에서 임대되었던 시즌과 제니트 상트페테르부르크에서 보냈던 시즌을 제외하면 모두 그의 고향인 토리노에서 시간을 보냈다. 그는 유벤투스 시절 잔루이지 부폰과 조르조 키엘리니 다음인 3주장직을 맡고 있었다.

2008-09 시즌 주전을 꿰찬 이후로, 그는 유벤투스의 전 미드필더인 마르코 타르델리와 비교되곤 하였다. 거친 태클과 다재다능한 미드필더로서, 포지션은 중앙 미드필더이다. 오른발이 주발이지만 양쪽 발을 모두 잘 활용한다. 이런 이유로 기회만 주어지면 페널티 박스 안에서 슛을 시도하곤 한다.
2003년 동아시아 축구 선수권 대회 선수 명단
Section: 일본

DF 14 알렉산드로 산토스

MF 15 후쿠니시 타카시

MF 16 오쿠 다이스케 Daisuke OKU

MF 17 야마다 타쿠야

MF 18 아베 유키

FW 19 엔도 야스히토

MF 7 이시카와 나오히로

MF 8 오가사와라 미츠오

FW 9 구보 타츠히코

MF 10 후지타 토시야

FW 11 구로베 테루아키

GK 12 츠즈키 료타

FW 13 모토야마 마사시
2003년 동아시아 축구 선수권 대회 선수 명단
Section: 대한민국

DF	4	최진철	71.03.26	187cm	80kg	전북현대

DF	5	김현수	73.03.13	186cm	80kg	성남일화

DF	6	유상철	71.10.18	184cm	78kg	요코하마

DF	7	김태영	70.11.08	180cm	73kg	전남 드래곤즈

MF	8	최원권	81.11.08	172cm	64kg	안양LG

FW	9	김도훈	70.07.21	182cm	77kg	성남일화
2005년 동아시아 축구 선수권 대회 선수 명단
Section: 대한민국

MF	15	김정우	82.05.09	182cm	68kg	울산현대

FW	16	정경호	80.05.22	179cm	70kg	광주상무

DF	17	오범석	84.07.29	180cm	74kg	포항 스틸러스

FW	18	김진용	82.10.19	180cm	73kg	포항 스틸러스

MF	19	홍순학	80.09.19	178cm	68kg	대구 FC

FW	20	이동국	79.04.28	185cm	80kg	포항 스틸러스
2008년 동아시아 축구 선수권 대회 선수 명단
Section: 일본

ＤF

나카자와 유지（NAKAZAWA Yuji、요코하마F・마리노즈）

카지 아키라（KAJI Akira、감바 오사카）

코마노 유이치（KOMANO Yuichi、쥬빌로 이와타）

이와마사 다이키（IWAMASA Daiki、가시마 앤틀러스）

미즈모토 히로키（MIZUMOTO Hiroki、감바 오사카）

야스다 미치히로(YASUDA Michihiro、감바 오사카) *

우치다 아츠토（UCHIDA Atsuto、가시마 앤틀러스）
2008년 동아시아 축구 선수권 대회 선수 명단
Section: 대한민국

FW	10	박주영	1985.07.10	183 /72	FC 서울

MF	11	염기훈	1983.03.30	182 /80	울산현대

DF	12	이상호	1981.11.18	175 /72	제주 유나이티드

DF	13	박원재	1984.05.28	175 /69	포항 스틸러스

DF	14	강민수	1986.02.14	184 /76	전북현대

DF	15	곽희주	1981.10.05	185 /76	수원삼성
베누아 셰이루
Section: 경력

셰이루는 이 팀의 유소년팀에서 2년을 머물다가 1999-2000 시즌에 1군에 승격되었다. 그는 1999년 9월 3일, 툴루즈 FC와의 경기에서 교체 출장하여 2-0 승리를 도왔다. 나흘 후, 그는 ES 바스케할과의 경기에서 처음으로 풀타임 출장하였고, 릴은 1-0 승리를 거두었다. 셰이루는 부상으로 시즌아웃되기 전까지 팀의 주축 선수로 활약하였다. 그는 2000-01 시즌에 디비시온 1로 승격한 릴에 복귀하였다. 셰이루는 부상으로 인해 2000-01 시즌동안 8번의 리그 경기 출장에 그쳤다. 다음 시즌, 셰이루의 출장 횟수는 23경기로 증가하였고, UEFA 컵 경기에서도 4경기 출장하였다. 그의 형이 리버풀 FC로 떠난 뒤, 그는 팀에서 더욱 중요한 선수가 되었다. 2002년 10월 5일, 그는 올랭피크 드 마르세유전에서 첫골을 기록하였는데, 그는 교체된지 3분만에 골을 기록하였고, 릴은 3-0 승리를 거두었다. 그는 시즌 중반에 벤치멤버에서 주전 선수로 승격한 뒤, 릴이 시즌을 5위로 마감하는데 큰 공을 세웠고, 그에 따라 UEFA 인터토토컵을 거쳐 UEFA 컵에 진출하게 되었다. 그의 릴에서의 마지막 시즌, 셰이루는 27번의 리그 경기에 출장하여 1골을 EA 갱강을 상대로 1-3 만회골을 기록하였다.

2004년, 셰이루는 기 루가 이끄는 AJ 오세르로 이적하였다. 그의 옥세르에서 첫 시즌, 유럽대항전에 진출하였고, 동료 미드필더 필리프 비올로와 리오넬 마티와 더불어 주전 미드필더가 되었다. 셰이루는 29경기에 출장하였고, 이중 28경기를 선발로 출장하였다. 그는 올랭피크 리옹과의 경기에서 이 시즌의 유일한 골을 넣었고, 팀은 1-2로 패하였다. 오세르는 8위로 시즌을 마감하였고, 유럽대항전에 진출하지 못하였다. UEFA 컵에서, 셰이루는 8경기에 모두 출장하였고, 오세르는 PFC CSKA 모스크바에 8강전에서 합계 2-4로 패하여 탈락하였다. 세이루는 에레디비시에 속한 AFC 아약스와의 16강전에서 그의 첫 유럽대항전 골을 수확하였다. 그의 골로 오세르는 합계 2-2 동점을 이루어냈고, 이후 마티의 86분골로 합계 3-2가 되어 오세르는 8강에 진출하였다. 2005년 6월 4일, 세이루는 첫 메이저 타이틀을 2005년 쿠프 드 프랑스 결승전에서 CS 스당 아르덴을 2-1로 꺾고 이룩하였다. 그는 이 경기에서 90분 풀타임을 소화하였고, 소속팀은 보나벵튀르 칼루의 결승골로 승리를 거미쥐었다.
2005년 동아시아 여자 축구 선수권 대회 선수 명단
Section: 대한민국

감독:  안종관
선수:

GK	1	김정미	84.10.16	178cm	64kg

DF	2	이진화	86.10.10	162cm	54kg

DF	3	김숙경	83.05.15	170cm	62kg

DF	4	이신정	83.04.06	174cm	65kg

DF	5	홍경숙	84.10.14	171cm	66kg

MF	6	진숙희	78.07.09	164cm	57kg

MF	7	송주희	77.10.30	165cm	58kg
2008년 동아시아 여자 축구 선수권 대회 선수 명단
Section: 대한민국

FW	9	한송이	85.06.11	169cm	60kg	여주대

FW	10	박희영	85.06.11	164cm	57kg	영진전문대

MF	11	이지은	79.12.16	160cm	60kg	INI스틸

MF	6	진숙희	78.07.09	164cm	57kg	INI스틸

MF	7	송주희	77.10.30	165cm	58kg	INI스틸

FW	8	박은정	86.11.04	170cm	63kg	여주대
2010년 동아시아 여자 축구 선수권 대회 선수 명단
Section: 대한민국

DF	3	류지은	1983.03.27	160 /.	대교

DF	4	김유미	1979.08.15	170 /.	대교

DF	5	홍경숙	1984.10.14	170 /.	대교

MF	6	전가을	1988.09.14	160 /.	수원FMC

감독:  이상엽
위치	번호	이름	생년월일	체격(cm/kg)	소속

GK	1	문소리	1990.08.12	178 /.	울산과학대

DF	2	이진화	1986.10.10	164 /.	대교
에스페란토 상징
Section: 에스페란토 100주년 상징물

100주년 상징물은 녹색의 타원형 모양을 하고 있다. 두 부분으로 나뉘어 있으며, "ϵ϶"와 비슷한 모양이다. 여기에 쓰이는 녹색은 팬톤(Pantone) 389번(RGB #CCE82E)이다. 그 왼쪽 반은 에스페란토(Esperanto)의 로마자 머리글자인 E를 (또는 그리스 문자 Εσπεράντο의 머리글자인 엡실론을) 상징하며, 오른쪽 반은 에스페란토의 키릴 문자 표기 Эсперанто의 머리글자 Э를 상징한다. 즉, 동서양의 화합 및 냉전의 종식을 상징한다.

제1서의 출판 100주년이 되는 1987년을 맞아, 세계 에스페란토 협회(Universala Esperanto-Asocio)는 이를 상징할 디자인을 공모하였고, 브라질의 이우바르 이우통 페레이라(Hilbar Ilton S. Ferreira)의 디자인을 채택하였다. 이는 오늘날 100주년 상징물(Jubilea Simbolo)로 일컬어진다. 모양 때문에, 간혹 "멜론"(La Melono)이라고 놀림받기도 한다.
황지고등학교
Section: 학교 연혁

1983년 12월 7일 : 신축교사 현재 위치로 이전

2004년 11월 25일 : 도서관 완공

2005년 3월 1일 : 학급 증설 인가 (18학급)

2008년 11월 26일 : 한밝학사 준공

1966년 3월 15일 : 황지고등학교 개교

1974년 10월 18일 : 학급 증설 인가 (12학급)

1976년 3월 1일 : 황지중학교 분리

1976년 3월 2일 : 방송통신고등학교 개교
코리아타운 (로스앤젤레스)
Section: 주요 장소

채프먼 파크 마켓 - 3405 West 6th Street

Wiltern Theater - Wilshire Boulevard 및 Western Avenue

리버티 파크 - 3700 Wilshire Boulevard

채프먼 파크 마켓

한인 국립 박물관 - 3727 West 6th Street

한국 문화원 - 5505 Wilshire Boulevard

코리아 타운 플라자 - 928 South Western Avenue
코리아타운 (로스앤젤레스)
Section: 지리

이 지역은 다운타운에서 서쪽으로 5km, 할리우드에서 남동쪽으로 6km, 산타 모니카 해변에서 동쪽으로 19km, 로스앤젤레스 국제 공항에서 북동쪽으로 16km 떨어져 있다. 일반적으로 평탄하고 평균 고도는 61m다. 코리아 타운의 정확한 경계는 없고, 법과 문화 및 역사적으로 볼 때마다 조금씩 다르다.

1900년대 초반 한국인들은 로스앤젤레스 벙커 힐 다운타운 주변에 모였다. 이 주택 분리는 인종 차별 법으로 인해 인종 차별, 저소득 지역으로 제한되었다. 1930년대에 한국인들은 서부와 버몬트 애비뉴 사이의 제퍼슨 볼레바드로 이사하기 시작했다.
코리아타운 (로스앤젤레스)
Section: 역사

1992 로스앤젤레스 폭동 등의 코리아 타운 청소년 커뮤니티 센터(KYCC)와 코리아 타운 이민 노동자 동맹 (KIWA) (참조 커뮤니티 조직 섹션) (정 등 지역 사회에 기반을 둔 비영리 단체의 중요성을 응고, 지역 사회에 큰 영향을 미쳤다. 2005). 이 단체들은 정부 당국으로부터 거의 지원을 받지 못한 한인들을 위한 배상과 보호를 주장했다.

1970년대 후반, 올림픽 대로와 8번 가 지역의 대부분의 기업은 한국인이 소유하게 되었다. 이 경제 호황은 한국의 언론 매체와 지역 사회 단체의 창설로 이어졌으며 이 단체는 인근의 공동 정체성을 개발하는 데 핵심적인 역할을 했다. 소수 민족 영토는 남부 캘리포니아에 있는 한국 공동체의 주요 허브로 자리 매김할 수 있었으며, 주민들은 1982년에 첫 번째 코리아 타운 사인을 설치하기 위해 성공적으로 로비를 했다.