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안드레이 지그만토비치

1984년부터 1990년까지 소련 축구 국가대표팀에서 36경기 3골을 기록했으며, 소련의 붕괴 이후 1994년부터 1996년까지 벨라루스 축구 국가대표팀 소속으로 9경기에 출장하였다. 1992년과 1994년에는 벨라루스 올해의 축구 선수에 선정되기도 하였다.

소련 축구 국가대표팀에는 1984년 3월 28일, 서독 전에서 데뷔하였다. 1990년 FIFA 월드컵에 출전했을 때에는 카메룬과의 조별 리그 마지막 경기에서 골을 넣었으나, 소련은 그 경기 이전에 이미 조별 리그 탈락이 확정된 상황이었다. 1990년 FIFA 월드컵은 지그만토비치가 출전한 첫 국제 대회이자 마지막 국제 대회가 되었다.
아흐리크 츠베이바

아흐리크 소크라토비치 츠베이바(러시아어: Ахрик Сократович Цвейба, 1966년 9월 10일, 구다우타 ~)는 소련의 전 축구 선수로, 선수 시절 포지션은 수비수였다.

1990년부터 1991년까지 소련 축구 국가대표팀에서 18경기 1골을 기록했으며, 소련의 붕괴 이후 독립국가연합 축구 국가대표팀, 우크라이나 축구 국가대표팀, 러시아 축구 국가대표팀에서도 선수 생활을 하였다.
US 에어웨이스의 운항 노선
Section: 유럽

벨기에

브뤼셀 - 브뤼셀 공항

덴마크

코펜하겐 – 코펜하겐 공항

파리

파리 – 파리 샤를 드 골 공항

독일

프랑크푸르트 – 프랑크푸르트 국제공항

뮌헨 – 뮌헨 국제공항

아일랜드

더블린 – 더블린 공항

섀넌 – 섀넌 공항

이탈리아

베니스 – 베니스 마르코 폴로 공항 계절편

로마 – 레오나르도 다 빈치 국제공항

네덜란드

암스테르담 – 스히폴 국제공항
US 에어웨이스의 운항 노선
Section: 운항 노선

테네시
멤피스 – 멤피스 국제공항
내쉬빌 – 내쉬빌 국제공항

텍사스
오스틴 – 오스틴 베그스트롬 국제공항
댈러스/포트워스 – 댈러스 포트워스 국제공항
휴스턴 – 조지 부시 인터콘티넨털 공항
샌안토니오 – 샌안토니오 국제공항

펜실베이니아
앨렌타운/베들레헴 – 이스트 빌하이 밸리 국제공항
해리슨버그 – 해리슨버그 뉴욕 국제공항
필라델피아 – 필라델피아 국제공항 허브
피츠버그 – 피츠버그 국제공항

아퀴드넥섬
프로비네데스 – T. F. 그린 공항
우지체

제2차 세계 대전 중이던 1941년에는 이 곳을 해방시킨 유고슬라비아 파르티잔들이 세운 나라인 우지체 공화국의 수도가 되었지만 얼마 안 되어서 사라지고 만다. 유고슬라비아 사회주의 연방공화국 시대에는 티토보우지체(Титово Ужице, Titovo Užice, "티토보"는 요시프 브로즈 티토를 기념하기 위해 붙여진 이름)라고 불렀지만 1992년에 지금과 같은 이름으로 변경되었다. 코소보 전쟁 당시에는 북대서양 조약 기구(NATO)의 공습으로 인해 크게 파괴되기도 했다.

우지체(세르비아어: Ужице, Užice)는 세르비아 서부에 위치한 도시로, 즐라티보르 구의 행정 중심지이며 면적은 579km2, 도시 인구는 83,022명(2002년 기준), 지방 자치체 인구는 102,463명(2002년 기준, 주변에 있는 지방 자치체 인구 포함)이다. 제티나 강 좌안과 접하며 주요 산업은 섬유, 피혁, 기계, 금속 공업이다.
아메리칸 항공의 운항 노선
Section: 단항 노선

독일
베를린 - 베를린 테겔 국제공항
뒤셀도르프 - 뒤셀도르프 국제공항
슈투트가르트 - 슈투트가르트 공항
함부르크 - 함부르크 공항

벨기에
브뤼셀 - 브뤼셀 국제공항

러시아
모스크바 - 세례메티예보 국제공항

이스라엘
텔아비브 - 벤구리온 국제공항

영국
런던 - 런던 개트윅 국제공항
런던 - 런던 스탠스테드 국제공항
버밍엄 - 버밍엄 공항

프랑스
파리 - 파리 오를리 공항
리옹 - 생텍쥐페리 국제공항
아메리칸 항공의 운항 노선
Section: 운항 노선

온두라스
로엔텐 - 후안 마누엘 갈베스 국제공항
산페드로술라 - 라몬 빌레다 모랄레스 국제공항
테구시갈파 - 토콘틴 국제공항

코스타리카
리베리아 - 다니엘 올드버 쿠토스 국제공항
산호세 - 후안 산타 마리아 국제공항

파나마
파나마시티 - 토쿠멘 국제공항

아르헨티나
부에노스아이레스 - 미니스토로 피스타리니 국제공항

에콰도르
키토 - 마샬 수크레 국제공항
과야킬 - 호아킨 데 올메도 국제공항

베네수엘라
카라카스 - 시몬 볼리바르 국제공항
마라카이보 - 라치니타 국제공항
제4회 아이돌 스타 육상·수영선수권대회
Section: 참가자

A팀 : 비스트, 포미닛, G.NA

B팀 : 코요태, 장동민, 마이티 마우스, 백청강, 셰인

C팀 : 애프터스쿨, 인피니트, 헬로비너스

D팀 : 미쓰에이, 유키스

E팀 : 레인보우, B1A4

F팀 : 씨스타, 보이프렌드

G팀 : 김경진

H팀 : 앤디, 브라운 아이드 걸스, 틴탑

I팀 : 유상무, 걸스데이, 라니아

J팀 : 팀, 8eight, 시크릿, 달샤벳

K팀 : ZE:A, 쥬얼리, 나인뮤지스
신조하라역
Section: 역사

1936년 2월 13일 - 일본국유철도 도카이도 본선 와시즈 역 ~ 후타가와 역 사이에 신호장으로 개업. 같은 해 12월 1일 역이 되었다.

1987년 3월 15일 - 후타마타 선을 제3섹터에게 넘기는 형식으로 덴류하마나코 철도의 역이 개업.

1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 일본국유철도의 신조하라 역이 도카이 여객철도의 소속이 되었다.

2008년 3월 1일 - 도카이 여객철도의 신조하라 역에서 TOICA의 사용이 개시되었다.
미렐 러도이
Section: 선수 경력

1999년 엑스텐시브 크라이오바에서 선수 활동을 시작한 러도이 감독은 프로 입문 첫 해부터 2000년까지 14경기를 소화하다가 이듬해인 2000년 루마니아 1부 리그 명문 구단인 스테아우아 부쿠레슈티로 이적 후 9년간 주축 선수로 통산 186경기 12골을 기록하면서 리그 3회 우승, 루마니아 슈퍼컵 2회 우승, 2004-05년 UEFA 유로파리그 4강 진출에 기여한 공을 인정받아 2005년 루마니아 올해의 선수상의 영예를 안았다.

그 뒤 2009년 사우디 프로페셔널리그의 알힐랄 SFC로 이적하며 데뷔 10년만에 처음으로 아시아 무대를 밟아 2011년까지 52경기 10골을 기록하며 리그 2회 연속 우승, 사우디 크라운 프린스컵 3회 연속 우승, 2010년 사우디 리그 올해의 선수상에 선정되는 영예를 또 한번 안았으며 2011년 UAE 아라비안 걸프 리그 소속팀인 알아인 FC로 이적하여 2014년까지 53경기를 소화하며 UAE 리그 2회 연속 우승, 2013-14 UAE 프레지던트컵 우승 등에 일조했다.
위키백과의 역사
Section: 2010년 이후 활동

위키백과 공동 설립자인 지미 웨일스가 2012년 1월 18일 24시간 동안 영어 위키백과 서비스를 중단하겠다고 발표했다. 이는 미국 의회에서 논의되던 저작권 침해 금지 법안에 대한 대중의 관심을 끌기 위한 항의였다. 이 서비스 중단을 '커뮤니티 결정'이라고 말한 지미 웨일스와 반대자들은 발의된 법안 SOPA와 PIPA가 언론 자유와 인터넷 혁신을 위태롭게 할 것이라고 했다.

위키백과는 알렉사 인터넷에 따르면 세계에서 가장 인기있는 웹사이트 6위에 올라 있다. 전 세계 위키백과 총 항목 수는 약 4600만 건이며 편집 수는 약 24억 번, 총 회원 수는 약 7천만 명이다. 전 세계적으로 위키백과의 페이지뷰 횟수는 160억 번(한국에서 약 1억 번)이다.
위키백과의 역사
Section: 개요

18세기 후반부터 20세기 후반 까지 크게 유행했던 이전의 백과사전인 브리태니커 백과사전은 종이 백과사전인 반면에 마이크로소프트가 1993년 4월 발행한 엔카르타는 시디롬으로 이용 가능하고 하이퍼링크가 적용되었다.

전 세계의 지식을 한 곳에 모으자는 생각을 적은 최초의 백과사전은 고대 알렉산드리아 도서관과 페르가몬으로 거슬러 올라간다. 하지만 광범위하게 널리 출간되는 백과사전이라는 현대적 개념은 18세기 중반 프랑스의 백과사전 편집자 드니 디드로가 최초로 도입했다.
뉴트럴 밀크 호텔
Section: 음악 스타일

많은 평론가들이 <Aeroplane Over the Sea>가 뉴트럴 밀크 호텔의 최고이자 가장 발전된 형태의 앨범으로 여긴다. 앨범의 전체적인 사운드는 때로 곡마다 갑자기 바뀌기도 한다. 롤링 스톤 매거진은 이 앨범에는 장례행진곡에서 펑크 록에 이르는 다양한 스펙트럼을 갖고 있다고 평한다. 평론가인 크리스 드빌도 비슷한 견해다. 그는 "음악적 축에 있어 뉴트럴 밀크 호텔은 극도로 친밀한 사이키델릭 모닥불 노래에서 우연적 은혜로 탄창을 채운 풀 밴드 음악으로 전환했다"고 썼다.

<On Avery Island> 이전 초기 녹음들은 디스토션이 더 많이 쓰여졌고 거친데 비해 <On Avery Island> 앨범의 경우 음악적 응집력이 생기고 더 실험적으로 나아갔다. 음악평론가인 사샤 게펜은 "이 앨범은 접근 가능한 것과 불가해한 것 사이에서 흔들리며 폭주한다... 완벽한 팝 멜로디와 가스 같은 소음 사이의 갑작스러운 전환은 이들의 음악에 마치 들불과도 같은 매력을 부여한다"고 했다. 이 앨범에서 가장 실험적인 마지막 곡 "Pree-Sisters Swallowing a Donkey's Eye"는 13분 짜리 드론 음악으로 가믈란과 노이즈 뮤직의 영향을 받았다.
뉴트럴 밀크 호텔

뉴트럴 밀크 호텔은 맨검의 홈레코딩 프로젝트로부터 탄생했다. 1994년 맨검은 셰어 돌 레코드를 통해 "Everything Is"라는 곡을 발표했는데 이것이 나름 반응이 좋자 1996년 어린 시절 친구인 로버트 슈나이더와 함께 <On Avery Island>라는 앨범을 만들었고 이것이 5천장 정도 팔리고 꽤 괜찮은 평을 받았다. 이후 맨검은 두 번째 앨범을 위해 줄리안 코스터, 제레미 반스, 스콧 스필레인을 영입했고 1998년 앨범 <In the Aeroplane Over the Sea>를 발표하여 대부분 긍정적인 평을 받았지만 그렇다고 당시에는 찬사를 받지는 못했다.

투어를 벌이면서 이들의 인기는 인터넷을 통해 확산되기 시작했는데 이것이 맨검에게는 부정적인 영향을 끼쳤고 정신 건강에 문제가 생겼다. 이로 인해 투어를 계속할 수 없었고 곧이어 뉴트럴 밀크 호텔은 휴지기에 들어간다. 활동 중단 기간 동안 이들은 컬트 추종자들을 얻게 되었고 <In the Aeroplane Over the Sea> 앨범의 위상이 엄청 높아지면서 인디 록의 랜드마크 앨범이 되었고 1990년대 최고의 앨범 중 하나로 손꼽히게 되었다. 아케이드 파이어아(Arcade Fire)나 디셈버리스츠(Decemberists)와 같은 인디 록 밴드들이 이들의 절충적 음악과 진지한 가사에 영향을 받았다. 뉴트럴 밀크 호텔은 이후 2013년 재결합하였고 다시 휴지기에 들어간 2015년까지 재결합 투어를 벌였다.
뉴트럴 밀크 호텔
Section: 구성원

제프 맨검 (Jeff Mangum) – 기타, 리드 보컬, 키보드, 베이스 기타(스튜디오), 드럼(초기) (1989–1998년, 2013–2015년)

줄리안 코스터 (Julian Koster) – 베이스 기타, 아코디언, 톱, 벤죠(활연주), 키보드, 오르간 (1996–1998년, 2013–2015년)

스콧 스필레인 (Scott Spillane) – 트럼펫, 플루겔호른, 트럼본, 유포늄, 기타 (1996–1998년, 2013–2015년)

제레미 반스 (Jeremy Barnes) – 드럼, 피아노, 오르간 (1996–1998년, 2013–2015년)
진노하루역
Section: 역사

예전에는 약간 남쪽을 서일본 철도 기타큐슈 선이 달리고 있어서, 이 선에 '진노하루일본어: 陣の原)'(여기서부터 'の'가 들어간다)역이 존재했다. 이 선은 2000년 11월 26일에 폐지, 진노하루 역도 폐지되었기 때문에, 이 대체역으로서 이 역이 설치되었다. 설치부터 11월 25일까지의 5일간 밖에, 2개소의 진노하루 역일본어: じんのはる駅이 병존했던 일이였다.

일본국유철도 시대의 1961년 ~ 1984년의 사이, 이 곳에 화물역의 히가시오리오 역(후의 히가시오리오 신호장)이 있었지만, 여객 취급역은 존재하지 않았다. 이 유휴지를 이용했던 마을 만들기의 검토가 1988년부터 행해졌다. 이 곳으로의 JR역 신설을 토지 이용계획이 정리되어, 기타큐슈 시의 '기타큐슈 시 르네상스 구상'의 주요 사업으로서 자리매김하였다.
진노하루역
Section: 역 구조 및 승강장

단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 2면 4선, 합계 3면 5선의 승강장을 가지는 지상역으로 선상 역사를 갖춘다. 규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.

1번 승강장 : 화물선 (단락선) 하행 주 본선 · 후쿠호쿠유타카 선 하행 화물열차 하행 통과

2번 승강장 : 화물선 (단락선) 상행 주 본선 · 후쿠호쿠유타카 선 상행

3번 승강장 : 대비선 · 하행 화물열차 대비
고려항공의 운항 노선
Section: 역사

쿠알라룸푸르 노선은 2014년 6월 8일 비행 이후 실질적으로 재개되지 않다가 2017년 해당 공항에서 발생한 김정남 사망 사건으로 인해 말레이시아 정부의 대사관 추방 조치 후 전면 폐쇄되었으며 쿠웨이트 노선과 몽골 노선도 2016년 10월 쿠웨이트와 몽골 정부의 대북제재 참여로 전면 폐쇄되었다.

2017년에는 4월에 방콕 노선이, 7월엔 당초 쿠웨이트 경유 목적으로만 신설된 이슬라마바드 노선이 금지되었으며 착륙 가능 국가도 중국, 러시아로 한정되었으나 2019년 8월 2일 13년만에 마카오행 노선을 재개하기도 했다.
고려항공의 운항 노선
Section: 과거 취항지

마카오

마카오 국제공항

독일

베를린 - 베를린 쇠네펠트 공항

스위스

취리히 - 취리히 국제공항

불가리아

소피아 - 소피아 공항

러시아

모스크바 - 셰레메티예보 국제공항

니가타 - 니가타 공항

나고야 - 나고야 비행장

말레이시아

쿠알라룸푸르 - 쿠알라룸푸르 국제공항

태국

방콕 - 수완나품 공항

쿠웨이트

쿠웨이트 시티 - 쿠웨이트 국제공항(초기에는 이슬라마바드 경유, 제재 이후엔 우루무치 경유)
대국민 토크쇼 안녕하세요
Section: 편성 변경 및 결방 사유

2012년
7월 30일 ~ 8월 6일: 《2012 런던 올림픽》 중계방송으로 인한 결방.
9월 24일: 월화드라마 《해운대 연인들》 편성으로 인한 결방.
12월 31일: 《2012 KBS 연기대상》 편성으로 인한 결방.

2010년
12월 13일: 《매리는 외박중》 편성으로 인한 결방.

2011년
2월 28일: 안녕하세요 스페셜 <대한민국을 응원합니다>로 대체.
11월 14일: 월화드라마 《브레인》 편성으로 인한 결방.
대국민 토크쇼 안녕하세요
Section: 평가

상금과 방송 출연을 계기로 한 인터넷 쇼핑몰 홍보와 개인 PR을 노린 출연진으로 인한 논란도 발생하고 있다. 59회에서 정현호의 5남매 육아 스트레스 고민 편은 조작으로 드러났다. 이로 인해 출연자들의 욕설, 비방, 악성댓글 등에 대한 보호 명분으로 시청자 게시판이 비공개로 전환되었다.

153회에서 5연승을 거둔 〈더 이상 감추기 싫어요〉의 주인공에게 성형 센터에서 3D 프린트 기술을 적용한 귀 재건 수술을 지원해주었다.

초기에는 소재가 유사한 유료방송 프로그램인 tvN 《화성인 바이러스》를 지상파에 옮겨놓았다는 지적을 받았다.
찰스 케터링
Section: 공죄

1924년, 제너럴 모터스(GM)사는 록펠러가 거느리고 있었던 스탠더드 석유 사와 함께 에틸 가솔린 코퍼레이션을 설립하고, 미즐리를 부장으로 하였다. 노킹 하지 않는 이 휘발유는 에틸 가솔린이라고 하는 이름으로 판매되었다. 미 공중위생국은 1926년에 유해성은 공중위생상의 문제가 안된다라는 판단을 내고 있었다. 첨가제로 희석되기 때문이라고 할 이유였다. 그러나 이 유연 휘발유는 1960년대에 환경 문제가 된다. 1974년에는 유연 휘발유 금지에 관한 처음의 소송이 일어났다.

고옥탄가 유연 휘발유는 1918년부터 개발이 시작된 공랭 엔진의 실패로부터 생긴 것이었다. 이 공랭 엔진은 공냉 핀으로서 동판을 사용했지만 단지 평판의 동판을 실린더 주위에 용접한 것 뿐이었기 때문 냉각 능력이 충분하지 않고, 엔진으로서도 완성에 시간이 걸린뿐만 아니라, 탑재된 1923년의 공랭 쉐보레 차는 759대가 제조된 100대 정도가 고객에 건넌 바에서 모두를 회수하는 것에 결정되었다. 그러나 그 속의 1대는 헨리 포드가 구입했기 때문에 헨리 포드 자동차박물관이 소유하고 있다고 알려져 있다.
찰스 케터링
Section: 데이턴의 델코 창업

데이턴에는 높은 능력을 가진 엔지니어, 과학자가 모여서 일하고 있었다. 1914년, 엔지니어즈 클럽 오브 데이턴을 결성했다. 또 케터링은 제1차 세계대전 중에 당시 자동차만의 기술자 단체였던 SAE에서 회장직장에도 올랐었다.

델코는, 1920년에 제너럴 모터스(GM)에 매각되어, 제너럴 모터스 리서치 코퍼레이션(General Motors Research Corporation) 및 델코 일렉트로닉스로 발전한다. 매각한 케터링은 제너럴 모터스 리서치 코퍼레이션의 부사장이 되고, 그 후 27년간, GM의 연구소를 인솔했다.
찰스 케터링
Section: 성공한 발명가

1920년대의 자동차에 이용할 수 있었던 듀폰 사에서 제조 판매된 자동차도장용도료 "Duco"를 개발. 속건 페인트의 먼저 앞섬이 된 것. 디젤 엔진이나 태양 에너지의 이용 방법의 개발도 지원하고 있었다. 케터링은 진단 기술로의 자력의 응용에 대해서도 초기의 공헌을 하였다.

그것 이외에, 휴대형 라이트, 제1차 세계대전에서 사용된 "에어리얼 공중어뢰"(현대의 순항 미사일의 전신으로 추정. 이 별명을 케터링 버그(en:Kettering Bug)라고 말했다.), 성병의 치유법, 미숙아보육기, 엔진 사용의 발전기 등이 케터링의 특허다. 발전기는 델코(Delco)라고 명명할 수 있었다.
콘스탄틴 바실리예브
Section: 수상

에스토니아 슈퍼컵 : 준우승 (2004, 2005, 2007)

나프타 렌다바

슬로베니아컵 : 4강 (2009-10)

FC 코페르

슬로베니아 프르바리가 : 3위 (2010-11)

레바디아 탈린

메이스트릴리가 : 우승 (2004, 2006, 2007), 준우승 (2005), 3위 (2003)

에스토니아컵 : 우승 (2003-04, 2004-05, 2006-07)
에스페란토 도해대사전
Section: 역사

1987년에는 가스통 바랭기앵과 롤랑 레브로드(프랑스어: Roland Levreaud) 저의 부록(Plena Ilustrita Vortaro de Esperanto, Suplemento)이 출판되었다. 이 부록은 1000여 개의 주표제어와 총 1300여 개의 표제어를 수록하였다.

《에스페란토 도해대사전》은 《에스페란토 대사전》에 비교해 여러 차이점 및 개선점을 보인다. PV는 알파벳 어순을 완전히 따르지 않았으나 (예를 들어, maljuna는 juna의 부표제어로 나옴) PIV는 완전하게 알파벳 어순을 따랐다. 또한, PIV는 푼다멘토에 수록된 어휘와 학술회 공식 추가 어휘(Oficialaj Aldonoj)를 따로 표기하였다.
폭풍누적에너지
Section: 폭풍누적에너지 계산 방법

운동 에너지는 속도의 제곱에 비례하므로, 일정 시간 당 에너지를 더하면 누적 에너지를 구할 수 있다. 열대폭풍의 지속 기간이 길어지면, 더 많은 값이 누적 에너지에 더해지기 때문에 더 짧은 기간 동안 활동한 강한 허리케인보다 약한 열대폭풍의 ACE가 더 큰 경우가 생긴다. 비록 ACE가 에너지에 비례하는 값이지만, 에너지의 직접적 계산은 아니다 (이동된 공기의 질량, 즉 열대폭풍의 크기까지 감안해야 한다).

한 시즌의 ACE는 그 시즌에 발생한 각각의 열대폭풍의 ACE값을 더한 것이므로 이 해에 발생한 열대폭풍 수와 활동 기간을 감안하게 된다.

관련된 값에는 허리케인 파괴 퍼텐셜(hurricane destruction potential, HDP)이 있는데, 이는 열대 저기압이 허리케인일 때만 ACE를 계산하는 것이다.
폭풍누적에너지
Section: 폭풍누적에너지에 의한 시즌의 분류

평균 이하 : ACE가 66 미만 (중앙값의 75%)

평균 : ACE가 66 이상 103 미만

1971~2005년 평균에 의하면, ACE의 중앙값은 115이며, 평균값은 130이다.

1951~2000년 평균에 의하면, ACE의 중앙값은 87.5이며 평균값은 93.2이다. 이 값을 바탕으로 NOAA에서는 시즌 분류를 다음과 같이 하기도 한다:

평균 이상 : ACE가 103 이상 (중앙값의 117%)
참여계

국민참여당은 2011년 12월에 민주노동당 및 새진보통합연대(진보신당 탈당파)와 합당하여 통합진보당으로 개편되었다. 2012년 새진보통합연대 및 인천연합 등과 함께 통합진보당을 탈당하여 진보정의당에 합류하였고, 현재는 진보정의당이 개명한 정의당에 주로 속해 있다.

참여계(參與系)는 제16대 대통령인 노무현(1946~2009)의 정치적 이념을 따르는 지지 세력이었던 친노(親盧)의 계파 구성원 중에서도 훗날 국민참여당(國民參與黨)에 합류하였던 계파를 가리킨다.
1949년 일본 프로 야구 재편 문제
Section: 기존 구단들의 기대

그러나 쇼리키 구상이 밝혀지자, 특히 요미우리 신문 측에서 보면 마이니치 신문의 프로 야구 진출은 전쟁 이전부터 십수년 간 희생하면서 성장했고 간신히 판촉 수단이 되었던 프로 야구에 경쟁사가 끼어드는 것은 인정하지 못하며 맹렬히 반대했다. 당시 요미우리는 노동 쟁의의 영향으로 본사에서 퇴진했던 공직 추방된 쇼리키 대신 부사장인 야스다 쇼지를 중심으로 한 ‘반 쇼리키’파가 실권을 쥐고 있어 쇼리키의 영향력을 배제하기 위해 쇼리키 구상에는 동의 할 수 없다는 의도도 있었다. 또한 주니치 드래곤스의 모회사인 주부닛폰 신문 역시 요미우리와 비슷한 이유로 반대하였으며 다이요 로빈스(이후 쇼치쿠 로빈스, 현재는 소멸)는 마이니치의 구단 매각 이야기로 인해 요미우리·주니치와 동조했다.

그러나 다른 5개 구단은 이전과 다른 반응을 보였다. 당시 간사이 지역에서는 요미우리 신문이 판매되지 않아 간사이 지역에서 프로 야구의 홍보 기능이 없었지만 오사카 마이니치 신문을 모체로 한 마이니치 신문이라면 이 기능을 충족시킬수 있을 것이라고 기대했다. 이외에도 난카이 호크스(현재의 후쿠오카 소프트뱅크 호크스)는 벳쇼 빼내기 사건으로 대표되는 요미우리에 대한 반감이 있었고 오사카 타이거스(현재의 한신 타이거스)는 한신 고시엔 구장을 사용하는 선발 고등학교 야구 대회의 주최이며 사고가 발생하기 쉬운 전철의 업무에서 오는 일들 등 각각의 상황으로 간사이 사유 철도 세 구단은 마이니치의 가맹에 동조, 다른 두 구단도 각기의 이유를 들어 이에 동조했다. 그 의도는 야구계의 요미우리 중심주의에 대한 반발이라는 색채가 있었던 것도 부인할 수 없었다.
1949년 일본 프로 야구 재편 문제
Section: 여파

연맹 붕괴의 여파는 1950년 시즌에 들어서도 계속되었다. 아카미네의 쇼치쿠 이적 사건은 퍼시픽 리그에서 인정하지 않아 공식전 시작 이후 고즈루 등의 신분은 잠시 공중에 뜬 상태가 되기도 하였다. 개최가 검토되었던 올스타전은 취소되었고, 1950년 처음으로 열린 일본 시리즈의 상대였던 마이니치와 쇼치쿠의 분위기는 살벌했다. 한술 더 뜬 것은 1950년 시즌 종료 후 정해진 퍼시픽 리그의 니시테쓰와 센트럴 리그의 니시닛폰의 흡수 합병이었다.

요미우리의 적극적인 설득으로 니시닛폰은 독립 구단이 되었으나 시즌이 진행될수록 경제적인 문제에 직면했고, 니시테쓰는 요미우리의 감독 미하라 오사무와 아오타 노보루를 얻었지만 요미우리가 아오타의 이적에 반발했고 센트럴 리그의 다른 구단들도 요미우리에 동조해 니시닛폰을 비판했기 때문에 니시닛폰은 결국 센트럴 리그를 탈퇴하여 니시테쓰와 합병했다. 이 합병에서 요미우리는 니시닛폰의 선수는 센트럴 리그에 우선권이 있다고 주장하면서 히라이 마사아키와 미나미무라 후카시를 입단시켰다. 이외에도 각 구단들의 선수 쟁탈전으로 이전 년도와 같은 상황이 다시 발생하게 되었다.
1949년 일본 프로 야구 재편 문제
Section: 리그 분열의 의의

양대 리그 전환 후 올스타전 및 일본 시리즈 등의 개최로 일본 프로 야구의 인기가 높아졌다. 또한 주고쿠·규슈 지방에 새로운 구단이 창설했기 때문에 이러한 지역에서 일본 프로 야구 팬이 급증한 것도 재편의 큰 성과이다. 한편, 점진적인 양대 리그로의 발전을 생각했던 쇼리키의 구상과는 달리 급속하게 재편이 진행되었기 때문에 두 리그 분열의 경위와 그 선수들을 빼오는 것에 의해 두 리그 사이에 큰 원한이 남아 있었다. 따라서 양대 리그의 관계는 공존 관계라기 보다는 경쟁 관계에 가까운 것이 되었다.

그런데 다카하시는 팬의 지지를 얻지 못하고 1957년 다이에이에 흡수 합병되어 다이에이 유니온스가 되었고, 다이에이가 그 해 시즌 종료 후 마이니치에 흡수 합병되어 마이니치 다이에이 오리온스(롯데 오리온스를 거쳐 현재는 지바 롯데 마린스)가 되어 1리그 6구단 씩 2리그 12구단 체제가 본격적으로 시작되었다. 이 때부터 양 리그의 관객 동원 수의 차이가 점차 확대되었다.
이토 아쓰시 (배우)
Section: 출연

2009년 《피쉬 스토리》

2010년 《야지마 미용실 더 무비: 꿈을 이루는 네바다》

2010년 《춤추는 대수사선 더 무비 3》

2012년 《스펙: 하늘》 본인 역

2014년 《팀 바리스타 파이널 케르베로스의 초상》

2015년 《불량소녀, 너를 응원해!》 - 츠보타 선생님 역

2015년 《모즈》

2015년 《저는 중입니다》

2017년 《네코아츠메의 집》

2017년 《잇사》

DREAMS COME TRUE 〈JET!!!〉, 〈SUNSHINE〉
피아노 소나타 8번 (베토벤)
Section: 수용 및 유산

구스타프 노테봄은 본 작품의 마지막 악장이, 구상 단계에서는 바이올린과 피아노를 위한 악곡이었을 가능성을 지적하고 있다.

약 100여년이 지나, 러시아 작곡가 차이콥스키가 발표한 《6번 교향곡》의 첫 악장에서는, 이 피아노 소나타의 시작 부분 주제와 매우 비슷한 모티브가 사용되고 있다.

이 혁신적인 작품은 현재에 이르러 《월광》, 《열정》과 함께 베토벤의 3대 피아노 소나타로 불리고 있으며, 베토벤의 첫 피아노 대작으로도 인정되고 있다. 또한, 극적인 곡조와 아름다운 선율은 초기 피아노 소나타의 최고봉으로 꼽히는 요인이 되고 있다.
피아노 소나타 8번 (베토벤)
Section: 작곡 및 배경

어떤 학자들은 이 소나타가 베토벤의 생애 전반기를 그린 것이라고 전한다. 작곡가의 고독한 마음이 표현되어 있지만, 운명에 굴복하지 않는 인내를 반영하고 있기도 하다. 이 작품의 작곡을 시작할 당시 베토벤은 이미 청각 장애의 최초 징후를 경험하고 있었다.

반면, 어떤 학자들은 이 작품이 베토벤의 "로미오와 줄리엣" 시대의 심경, 즉, 청춘의 애상감을 묘사한 것이라고 전한다. 그려지고 있는 것은 베토벤의 후년의 작품에 나타나는 심원(深遠)한 비극성과는 다른 차원의 애절함이며, 그러한 정감을 음악에 의해 전달하겠다는 분명한 의식이 확립되어 온 모습을 엿볼 수 있다.
피아노 소나타 8번 (베토벤)
Section: 악장 구성

악보6

이어지는 악보5(다단조)의 재현이 끝나면, 중간부가 된다. 셋잇단음표의 반주 위에 내림가단조의 주제가 인도된다(익보7).

악보7

악보7이 크게 고조되면, 마장조로 전조하여 반복된다. 세 번째 부분은 악보5의 재현이지만, 악보7과 함께 새로 제시된 셋잇단음표가 그대로 이월된다. 셋잇단음표를 이용한 소규모 코다가 놓이면, 조용히 악장의 막이 내려진다.

이 론도 피날레는 실제로는 소나타에서 두 번째 론도라고 할 수 있는데, 그 형태의 구조적인 특징을 2악장이 지니고 있기 때문이다.

악장은 우아하고 웅변적인 주제와 함께 왼손이 연주하는 아르페지오로 시작된다. 분위기는 밝아 보이지만, 음악은 장난기 넘치는 두 번째 주제에도 불구하고 우울함을 자아낸다. 반복과 주제 전개에 이어 첫 번째 주제는 보다 민첩하고 섬세한 동시에 표면화 된다. 길고 화려한 코다에 의해 악장을 끝마친다.
독일 표현주의
Section: 영화

최초의 표현주의 영화로는 칼리가리 박사의 밀실, 노스페라투: 공포의 교향곡 등이 있다.

1916년 정부는 외국 영화를 금지시켰고, 극장의 수요가 영화 제작을 자극하여 1년에 25편 만들어지던 것이 130편으로 늘어났다. 국내에서 뿐만 아니라 1922년이 되어서는 독일 영화에 대한 국제적인 관심도 높아졌다. 1916년의 금지령이 없어지자 독일은 국제적 영화 산업의 일부가 되었다.

1920년대 유럽의 여러 가지 문화들은 새로운 아이디어와 스타일을 실험하며 변화를 시도하였다. 자금이 부족했던 최초의 표현주의 영화들은 비현실적이고 기하학적으로 이상한 배경을 사용하였고, 소품과 조명은 벽과 바닥에 그리는 방식으로 표현했다. 내용은 광기, 배신 및 액션/로맨스 영화에 비교하여 지적인 주제들을 다뤘다. 후기 표현주의 영화로는 프리츠 랑의 메트로폴리스와 M (1931년 영화)가 있다. 이러한 경향은 현실주의에 대한 직접적인 반응이었다. 외면보다는 내면의 현실을 표현하기 위하여 극단적인 왜곡을 사용하였다.
이원희 (교육자)
Section: 약력

1934년 충청남도 보령 출생

1957년 연세대학교 상경대 졸업

1967년 연세대학교 경영대학원 졸업

미국 Oklahoma City University 명예 인문학박사

1964년 동양방송 편성국장

1974년 중앙일보·동양방송 상무이사 겸 사업본부장

1977년 학교법인 대원학원 설립 이사장

1984년 대원외국어고등학교 설립

1998년 한국 보이스카우트 서울특별시 연맹 위원장
오리오역
Section: 역 구조

승강장은 지쿠호 본선 (와카마쓰 선)이 상대식 2면 2선 (1·2번 승강장), 가고시마 본선이 단식 1면 1선 (3번 승강장)과 섬식 1면 2선 (4·5번 승강장), 후쿠호쿠유타카 선 (다카미구치)이 상대식 2면 2선 (6·7번 승강장)이 되고 있다. 1번 승강장 밖에 비전화로, 와카마쓰 선 전용이 되고 있다. 가고시마 본선 승강장으로의 후쿠호쿠유타카 선 · 와카마쓰 선 환승 안내에서는 1번 승강장 발착 열차가 '동쪽 입구 계단 1번', 2번 승강장 발착 열차가 '서쪽 입구 계단 2번', 7번 승강장 발착 열차가 '다카미구치 7번'으로 표시되고 있다.

다카미구치의 역사는 오리오 신호 통신구가 있어, 철근 콘크리트 2층 건물이 되고 있다.

가고시마 본선이 고가역, 지쿠호 본선 (와카마쓰 선)과 다카미구치가 지상역의 입체 교차 구조가 되고 있다. 각 승강장과도 메이지 시대에 쌓았던 화강석(1·2번 승강장)이나 붉은 벽돌(3번 승강장)로, 콘크리트가 지층과 같이 겹겹이 쌓여, 높이 쌓기의 역사를 표시하고 있다. 옛 부터인지 큰 확장공사도 행해지고 있기 때문에, 각각의 계단이 좁다. 승강장 상층 등으로 목조 부분이 많이 남아, 4번·5번 승강장 일부의 골조만은 1935년의 수리 때 미국의 카네기나 메리 고 라운드제, 독일의 크루프제의 레일을 사용해서 만들었던 것이 남아지고 있는 등, 역사와 함께 복고풍인 분위기가 보인다.
오리오역
Section: 고가화 사업

이 계획에 수반해, 현재의 르네상스 양식 역 서점, 벽돌로 쌓아진 통로는 파괴할 예정이 되고 있다. JR은 자사로의 보존으로는 소극적이지만, 시가 모지코역과 같이 완전 복원을 한다면 원조하고 싶다는 의향을 가지고 있다. 역 서점에 대해서는, 학식 경험자가 '목조 역사의 우아한 모습은(나라 중요 문화재의)모지코 역과 필적한 심볼. 오리오의 산업사를 이야기할 뿐만 아니라, 지역의 경관에 동화되는 공유재산으로 말해서는 극히 가치가 높다'라고 말해, 오리오 역사 보존과 활용책의 요망서를 기타큐슈시에 제출. 전국적으로 오리오 역사의 보존 활용을 바라는 목소리가 높아져, 서명 활동이나 심포지움 등이 실시되었다.

오리오 역 주변의 통합적 재개발(오리오 지구 통합 정비 사업은 3개 사업을 일체적으로 실시)에 수반해, 오리오 역 주변 연속 입체 교차 사업으로서 가고시마 본선(진노하루 ~ 미즈마키 역 간)과 지쿠호 본선(혼조 ~ 히가시미즈마키 역 간 및 단락선을 포함)의 연장 약 4.5 km(지쿠호 본선 = 약 2.4 km, 가고시마 본선 = 약 2.1 km)를 고가화하는 사업이 진행되고 있다. 구체적으로는, 현재의 가고시마 선의 선로 위치를 축으로 해서 지쿠호 본선을 이설하여, 고가 완성 후는 역부에 3개 선이 동일 전체로 4면 7선의 승강장이 집약될 예정이다. 2020년 3월까지는 완성 예정이어서, 총 공사비는 약 350억엔을 벌어들일 계획이다.
오리오역
Section: 서일본 철도 기타큐슈 선 오리오 역

2000년 11월 26일의 기타큐슈 선 전폐에 의해 역으로서는 폐지되었지만, 빌딩은 역 시설 부분을 제외해 그 후도 사용하고 있다. 그러나, 전술의 오리오 지구 통합 정비 사업에 의해 빌딩 부지가 '오리오 역 남쪽 입구 역 앞 광장'의 용지가 되고 있기 때문에, 2010년 9월경부터 해체되어, 일단, 임시 시민 화장실과 주차장이 된다. 인접의 오리온 플라자도 다름없이 2018년까지에 해체 공사가 시작될 예정.

본 역사의 남향에 서일본 철도 기타큐슈 선의 오리오 역이 있다. 1914년 6월 25일에 규슈 전기철도가 오리오까지 연장되었던 때에 개업했던 고가역으로, 1942년의 서일본 철도 성립에 의해 동사의 역이 되었다. 목조의 역사가 있지만 1982년에 화재로 소실해, 그 후 역 앞 재개발로 아울러서 1985년 12월 18일에 3층 건물의 역 빌딩으로 다시 세워졌다. 역사 재건축후의 역 구조는 빗 모양 승강장 3면 2선으로, 승강장은 3층에 있다.
컬럼비아강

양적인 면에서 컬럼비아강은 미국에서 4번째로 큰 강으로, 태평양으로 흘러들어가는 북아메리카 강 가운데 가장 세기가 세다. 이 강의 센 흐름과 상대적으로 가파른 경사로 말미암아 전기 발전의 잠재성이 매우 크다. 컬럼비아강의 본류에 위치한 14개 수력발전용 댐과 지류에 위치한 수많은 댐들은 북아메리카에서 가장 많은 수력을 생산해내고 있다.

컬럼비아강(Columbia River)은 북아메리카 태평양 북서부 지역에서 가장 큰 강이다. 이 강은 캐나다 브리티시컬럼비아주에 위치한 로키산맥에서 기원하여 북서쪽과 남쪽을 향하여 미국의 워싱턴주로 흘러간 뒤 워싱턴 주와 오리건주 사이의 경계 대부분을 형성하며, 마지막으로는 태평양으로 흘러들어간다. 이 강의 길이는 2,000km이며 가장 큰 지류는 스네이크강이다. 이 강의 유역은 프랑스와 크기가 맞먹고 미국 7개 주와 캐나다의 행정 구역으로 확대된다.
충훈부
Section: 연혁

1464년(조선 세조 10년) 1월 30일, 충훈부의 공해전(公廨田: 국가 기관이나 궁실의 경비를 충당하기 위하여 각 지방에 설정한 토지)를 혁파함.

1466년(조선 세조 12년) 1월 15일, 충훈부의 경력소 경력을 경력으로, 경력소 도사를 도사로 칭함.

1434년(조선 세종 16년) 9월 1일, 공신도감을 충훈사(忠勳司)로 고치고 관제를 변경함.

1454년(조선 단종 2년) 1월 15일, 충훈사를 충훈부로 고치고 관제를 변경함.
2011~2012년 남서인도양 사이클론
Section: 활동한 사이클론

아열대저기압 단도는 1984년의 열대폭풍 도모이나 이후 처음으로 남부 모잠비크에 상륙한 (아)열대 저기압이다. 강한 비는 심각한 홍수를 일으켰고, 정부에서는 대피 명령을 내렸다. 해안 지역에는 파도가 최고 6 m까지 높아지면서 항구에도 피해를 입혔다. 또한 주변 국가인 짐바브웨와 스와질랜드에도 피해가 속출했다. 총 10명이 사망한 것으로 최종 집계되었다. 이 중 6명은 아열대폭풍으로부터 남은 저기압에 의해 음푸마랑가 주(Mpumalanga province)에서 사망한 것이다.

마다가스카르에서는 최소 1명이 사망하였다고 보도되었다.

1월 11일, 마다가스카르의 동쪽에 온대 요란이 발생하여 다음날 아열대 저기압으로 바뀌었다. 1월 15일, 열대 폭풍에 해당하는 풍속을 가지게 돼 마다가스카르 기상청에서 "단도(Dando)"라는 이름을 이 아열대저기압에 부여했다. (이 이름은 탄자니아에서 제출한 이름이다.) 1월 16일, 단도가 저기압으로 약화되면서 단도에 대한 마지막 열대저기압 정보가 발표되었다. 1월 17일 아프리카 해상에 상륙하면서 1월 18일 저기압이 소멸하였다.
2011~2012년 오스트레일리아 근해 사이클론

이 지역은 5개의 열대저기압 경보 센터(TCWC)가 감시한다. 그 5개 기구는 호주 기상청의 TCWC 퍼스, TCWC 다윈, TCWC 브리즈번, 인도네시아의 TCWC 자카르타, 파푸아뉴기니의 TCWC 포트모르즈비이다.

참고로 호주 근해의 TCWC들은 최대풍속 34kt 미만의 열대 저기압을 "저기압(tropical low)"이라 하므로, 원래 의미의 저기압(low pressure)과 혼동되어서는 안 된다.
2011~2012년 오스트레일리아 근해 사이클론
Section: 활동한 사이클론

2월 5일, TCWC 퍼스에서 저기압이 코코스 제도의 웨스트섬에서 약 200 km 떨어진 곳에서 발생하고 있다고 발표했다. 며칠동안 TCWC 퍼스에서 서진하는 저기압을 계속 주시하였다. TCWC 퍼스에서는 사이클론으로 발달하기 전에 동경 90도선을 지날 것으로 예상했고, 실제로 남서인도양으로 진입하면서 JTWC에서는 이 저기압을 제13S호 열대저기압으로 지정했다.

3월 6일, TCWC 퍼스에서 주시하던 열대 요란이 저기압으로 발달하였다. 같은 날, 오스트레일리아 기상청 (이하 BoM)에서 제15호 저기압으로 지정한 동시에 JTWC에서는 제16S호 열대저기압으로 지정했다. 3월 8일 오전, 저기압은 1등급 사이클론으로 발달하여, 사이클론은 "코지"(Koji)라는 이름으로 명명되었다. 그러나 몇 시간 후, 사이클론 코지는 동경 90도선(남서인도양 감시 관할 구역)을 건너 모리셔스 기상청에 의해 "조니"(Joni)로 재명명되고 이 기상청의 주시를 받게 되었다.
한국영
Section: 국가대표 경력

2007년 FIFA U-17 월드컵에 U-17 대표팀 멤버로 출전했었으나 이후 두각을 보이지 못하며 꾸준히 발탁되지 못했다.

2011년 U-23 대표팀 홍명보 감독의 눈에 들어 다시 대표팀에 선발되었다. 그러나 부상으로 2012년 하계 올림픽 대표팀에서 낙마하였고 정우영이 그를 대신하였다.

2014년 브라질 월드컵 최종 명단에 포함되어 조별 예선 3경기에 모두 출전하였다. 벨기에전에서 양팀 최하점인 평점 4점을 받았다.

2014년 12월 22일 발표된 2015 AFC 아시안컵 최종 명단에 포함되었다.
로즈니차
Section: 역사

1833년 로즈니차는 정식으로 세르비아 공국에 편입되었으며 20세기 초반에는 샤바츠를 연결하는 철도 노선이 개통되었다. 제1차 발칸 전쟁, 제1차 세계 대전에서는 크고 작은 전투가 벌어지면서 많은 희생자가 나왔다.

오스만 제국의 지배를 받고 있던 16세기 중반에는 많은 무슬림들이 거주했으며 1804년에는 세르비아가 오스만 제국으로부터의 독립을 요구하는 제1차 세르비아 봉기가 일어났다. 1813년에 봉기가 진압되기 이전까지 로즈니차 주변에서는 대규모 전투가 벌어지면서 많은 사상자가 발생했다.
구덕회
Section: 주요저서

컴퓨터 알고싶어요(1995). 정훈출판사.

전산학개론(2004). 한올출판사.

컴퓨터개론(2008). 한올출판사.

이토이즈 교육용프로그램(2010). 휴먼싸이언스.

렉처메이커로 이러닝 콘텐츠 만들기(2010). 교육과학사.

누구나 배울 수 있는 C언어 프로그래밍(2014). 나무미디어.

소프트웨어 영재를 위한 Logo 프로그래밍(2014). 나무미디어.

이야기와 게임으로 배우는 스크래치(2015). 위키북스.
구덕회
Section: 주요논문

교실 수업을 위한 웹 브라우저의 설계 및 구현(2005.3)

초,중등학교 교육정보자원 운영의 내실화 방안 연구(2007.7)

사이버가정학습 사용자 만족도 향상 방안 연구(2009.6)

멀티미디어 교육자료 개발 산출물의 단계별 심사 기준(2001.10)

교수 학습 디지털 컨텐트 통합 메타데이터 및 개체-관계 모델 설계(2002.11)

멀티미디어 자료의 교육적 활용을 위한 메타데이터 요소 정의 및 XML DTD 설계(2004.7)
아마추어 농구 리그
Section: 연혁

2011년 12월 ABL(Amateur Basketball League) 조직위원회 구성 / 김태환, 한기범 고문 임명

2012년 1월 ABL(Amateur Basketball League) SNS 개설 / 농구용품社 Dears 후원계약체결

2011년 10월 이피플코리아에서 독립 / 공식명치 ABL(Amateur Basketball League)재정립

2011년 11월 한기범농구교실 인천점 이상철 대표 영입/ 사무처장 임명
요제프 바르털

요제프 (요지) 바르털(룩셈부르크어: Joseph (Josy) Barthel, 1927년 4월 24일 ~ 1992년 7월 7일)은 룩셈부르크의 육상 선수이다. 1952년 헬싱키 올림픽 1500m 금메달리스트로서, 룩셈부르크에 단 하나의 금메달을 바친 것으로 알려졌다. 육상 외에도 화학과 정치 분야에서 성공적인 경력을 이끌기도 하였다.

마메르(Mamer) 출신으로 바르털의 중거리 육상 선수로서의 능력이 제2차 세계 대전 중에 발탁되었다. 1947년 베를린에서 열린 세계 군사 선수권 대회에서 800m를 우승하여 첫 명예를 얻었다. 이듬해 브뤼셀에서 열린 세계 군사 선수권 대회에서는 800m와 1500m 양 종목을 우승하였다.
넘버 3
Section: 줄거리

영화 넘버3는 조직의 3인자인 태주가 자신의 조직을 만들고 두목이 되려는 야망을 품고 벌어지는 이야기를 다룬 갱스터 코미디 영화이다. 태주는 조직 내에서 상승을 꿈꾸며 여러 사건들을 겪게 된다. 이 과정에서 영화는 단순히 갱스터 사회를 보여주는 데 그치지 않고, 현대 한국 사회의 부조리한 면들을 풍자적으로 비판한다.

영화는 폭력을 억압된 성욕의 표현이 아닌 한국 사회의 모순을 드러내는 도구로 사용하고, 남성 중심적인 욕망뿐 아니라 여성 캐릭터들의 욕망도 함께 보여준다. 또한, 사회 비판의 대상을 부르주아 계층으로까지 확장하며 기존의 갱스터 영화와 차별점을 둔다. 전통적인 갱스터 영화의 진지하고 냉혹한 분위기 대신, 인위적이고 양식화된 연출을 통해 갱스터 장르 자체와 사회를 동시에 풍자한다.
델포 카브레라
Section: 생애 및 선수 경력

1938년 부에노스아이레스로 이주하였고 산 로렌소 데 알마그로(San Lorenzo de Almagro)에서 프란시스코 무라 아래에서 훈련받기 시작하였다. 같은 해 그는 첫 국내 선수권 대회 5000m 타이틀을 우승하였고, 다음 몇년 간 9개의 타이틀을 우승하였다.

1952년 헬싱키 올림픽에도 참가하였지만 6위로 오고 말았다. 1954년 보스턴 마라톤 6위를 끝으로 자신의 육상 경력을 끝냈다. 그 후에 몇몇의 학교에서 체육 교사를 지냈다.

그는 61세의 나이로 부에노스아이레스 근처에서 교통 사고로 사망하였다.
쓰쿠바 대학 육지환경연구센터
Section: 시설

연구실동 외에 다음과 같은 시설이 있다.

물과 열수지 관측 필드

직경 160 m 의 원형 필드로 자연초지 상태이다. 필드의 중심부에는 30 m 높이의 관측타워가 있으며 여기서 관측된 데이터(풍향, 풍속, 바람과 지면의 마찰계수, 열수송량) 등은 무선랜을 통해 데이터실로 전송되어 5분마다 육지환경연구센터의 홈페이지에서 공개하고 있다.

대형수로시설

일본 최대급의 수로를 포함한 세 개의 조류 수로 시설이 있다. 가장 큰 수로(길이 160 m, 폭 4 m, 깊이 2 m, 경사 1/100)는 1977년에 만들어졌으며 30년 이상 하천연구에 이용되고 있다. 수로는 물과 퇴적물이 순환하는 시스템이며 장시간의 하천지형 실험이 가능하다.
대전지방공정거래사무소
Section: 직무

불공정거래행위·재판매가격유지행위·불공정가맹사업거래행위·불공정하도급거래행위 및 불공정유통거래행위의 실태조사

불공정거래행위·재판매가격유지행위·불공정가맹사업거래행위·불공정하도급거래행위 및 불공정유통거래행위의 조사, 시정조치, 과징금 부과 및 이행 확인

경쟁촉진·거래공정화 및 소비자보호에 관한 교육·홍보

위원회 소관 법령 질의에 대한 회신 및 상담

사업자단체의 경쟁제한적 정관 등 내부규정의 조사·시정

사업자와 사업자단체의 공정경쟁규약 심사·관리
오카자키역
Section: 역사

1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.

1988년 1월 31일 - 오카타 선이 아이치 환상 철도로 넘어갔다.

2006년 11월 25일 - TOICA의 사용이 개시되었다.

1888년 9월 1일 - 관설철도 (뒷날의 일본국유철도) 도카이도 본선 하마마쓰 역 ~ 오부 역 구간의 개통과 동시에 개업.

1970년 10월 1일 - 일본국유철도의 오카타 선 (뒷날의 아이치 환상 철도)이 개업.
프로쿠플레

로마 제국 시대 유적이 남아 있는 세르비아의 도시 가운데 한 곳이며 1878년 세르비아 왕국에 편입되기 이전까지 오스만 제국의 지배를 받았다. 오스만 제국 시절에는 "위르귀프"(Ürgüp)라고 불렀으며 니시 산자크의 카자(kaza)가 있던 곳이었다.

프로쿠플레(세르비아어: Прокупље, Prokuplje)는 세르비아의 도시로, 토플리차 구의 행정 중심지이며 면적은 856km2, 도시 인구는 27,673명(2002년 기준), 지방 자치체 인구는 48,501명(2002년 기준)이다.
후지와라 노리카
Section: 작품

2005년: 《오오쿠: 화의 란》

2006년: 《59번째 프러포즈》

2006년: 《다멘즈 워커》

2007년: 《맛있는 밥》

2009년: 《츠레가 우울증에 걸려서》

2009년: 《기네: 산부인과의 여자들》

1999년: 《위험한 관계》

2000년: 《금요일의 연인들에게》

2000년: 《억만장자와 결혼하는 방법》

2001년: 《옛 남자》

2001년: 《스타의 사랑》

2004년: 《결혼의 힘》
노비파자르
Section: 역사

1461년 오스만 제국의 보스니아계 장군이었던 이사베그 이샤코비치(Isa-Beg Ishaković)에 의해 도시 지위를 부여받았다. 오스만 제국 시대에는 두브로브니크, 니시, 소피아, 콘스탄티노폴리스, 테살로니키(살로니카), 사라예보, 베오그라드, 부다페스트 등 발칸반도와 중앙유럽 각지를 연결하는 거점 역할을 수행했다.

중세 세르비아 공국의 수도였던 스타리라스(Stari Ras)가 사라진 뒤에 설립된 것으로 추정된다. 스타리라스는 발칸반도 각지를 연결하는 무역로, 주요 도로에서 벗어나 있었기 때문에 노비파자르는 스타리라스의 문제점을 개선하기 위해 스타리라스 인근에 설립된 것으로 여겨진다.
노비파자르

세르비아령 산자크(라슈카) 지방의 중심지이며 세르비아에 사는 보스니아인의 문화적 중심지 역할을 한다. 도시 이름은 튀르키예어로 "새로운 시장"을 뜻하는 단어인 '예니파자르'(Yeni Pazar)에서 유래된 이름이다.

노비파자르(세르비아어: Нови Пазар / Novi Pazar)는 세르비아 남서부에 위치한 라슈카 구의 도시로 면적은 742km2, 도시 인구는 54,604명(2002년 기준), 지방 자치체 인구는 85,996명(2002년 기준)이다.
부개고등학교
Section: 학교 연혁

2003년 12월 30일 : 부개고등학교 인가 (36학급)

2004년 3월 1일 : 초대 오재궁 교장 취임

2004년 3월 3일 : 신입생 입학식(남 266명, 여 189명 계 455명)

2007년 2월 15일 : 제1회 졸업식 (남 260명, 여 179명 계 439명)

2017년 3월 2일 : 제14회 입학식 (남 131명, 여 97명 계 228명)

2021년 9월 1일 : 제7대 이용우 교장 취임
톰 케니
Section: 출연 작품

만능 수리공 매니 - 로파트, 팻

어드벤처 타임 - 아이스 킹

애니매니악스

덱스터의 실험실 - 발 헬렌, 더글러스  E.모디카이

캣독 - 독, 클리프

퓨처라마 - 얀시 프라이

레이브 - 그리프

톰과 제리 - 고든

라즐로 캠프 - 슬링크맨

스턴트 악동 킥 버토우스키 - 카일 버토우스키

라푼젤 - 경비

트랜스포머2 - 스키즈, 머드플랩

트랜스포머 애니메이티드 - 스타스크림, 스카이워프, 선더크래커, 제트파이어
샤먼 항공의 운항 노선
Section: 운항 노선

말레이시아
쿠알라룸푸르 - 쿠알라룸푸르 국제공항

미얀마
양곤 - 양곤 국제공항

베트남
하노이 - 노이바이 국제공항
호치민 시 - 떤선녓 국제공항

싱가포르
싱가포르 - 싱가포르 창이 국제공항

인도네시아
자카르타 - 수카르노 하타 국제공항
덴파사르 - 응우라라이 국제공항

태국
방콕 - 수완나품 국제공항
푸켓 - 푸켓 국제공항

캄보디아
프놈펜 - 프놈펜 국제공항

필리핀
마닐라 - 니노이 아키노 국제공항
샤먼 항공의 운항 노선
Section: 단항 노선

대한민국
제주 - 제주국제공항

중화인민공화국
베이징
베이징 - 베이징 수도 국제공항
산둥성
칭다오 - 칭다오 류팅 국제공항
쓰촨성
루저우 - 루저우 라이탄 공항
안후이성
안칭 - 안칭 공항

일본
시즈오카 - 시즈오카 공항

말레이시아
코타키나발루 - 코타키나발루 국제공항

캄보디아
시엠립 - 시엠립 국제공항

필리핀
다바오 - 프란시스코 방고이 국제공항
세부 - 막탄 세부 국제공항
칼리보 - 칼리보 국제공항
클라크 - 클라크 국제공항