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베이징 지하철 S1선
Section: 역사

이 프로젝트는 2011년 2월 28일에 시작되었으나, 자기부상열차에 대한 논쟁 및 심사 비준 등으로 인해 실질적인 업무가 지연되었다.。2013년 11월, 프로젝트의 타당성 조사 보고서는 베이징 개발 개혁위원회(도시 철도 교통 승인 권한이 국가 개발 개혁위원회에 의해 주정부 투자 당국에 위임되기 전)에 의해 승인되었으며,
노선 위에 중저속 자기 부상 기술을 보유한 베이징 제어 그룹(北控集团)은 건설을 위해 BT 방식을 사용하기로 결정했다.

처음에는 징먼 철로를 이용하여 우루역(五路站)에서 먼터우거우구(门头沟区) 먼청진(门城镇)까지 교외 철도 S1선을 운영 할 계획이었다. 재배치 계획 후 징먼 철로 옆에 새로운 중저속 자기 부상 노선 먼터우거우 선(门头沟线) 계획을 구축하였다. 그러나 자기 부상으로 인한 방사선 및 소음에 대한 우려 때문에, 인근 주민들이 이 노선에 대해 반대했는데, 시험에 따르면, 저속 자기 부상의 소음은 매우 적고 방사 강도는 텔레비전보다 작아, 서쪽 구간의 건설에는 영향을 미치지 않았으나, 동쪽 구간은 역량 부족으로 인해 6호선 서부 구간으로 대체되었다.
황철나무
Section: 생김새

씨는 긴 타원형으로 털이 없다. 아래쪽은 넓고 둥글며, 꼭대기는 약간 좁아진다. 표면에 굴곡이 있고 황갈색으로 광택은 보통이다. 길이는 6.9±0.4mm, 너비는 2.8±0.5mm, 두께는	1.8±0.4mm이며, 무게는 1000 알 평균 10.81g이다.

줄기는 높이 30m, 지름 1m로 줄기가 곧고 나무껍질은 회색이었다가 점차 터지면서 흑갈색으로 되며 가지는 둥글고 털이 있다. 동아가 끈적거리며, 털이 있다. 가지가 많이 나와 원뿔 모양의 수형을 이룬다.
열정연창회

DVD로 출시되어 있고 유튜브에도 공개되어 있다. 유튜브에는 張國榮大馬熱情演唱會2000라는 이름으로 검색되는 것들이 많은데 말레이시아에서 공연한 동영상이다. 중국어로 말레이시아를 马来西亚라고 하지만 흔히 이를 줄여 大馬라고 한다.

열정연창회(熱情演唱會)는 장국영이 1999년과 2000년에 걸쳐 약 8개월 동안 중국, 말레이시아, 일본, 미국, 홍콩에서 한 그의 마지막 콘서트 투어이다. 공식적인 이름은 熱·情演唱會이지만 가운데 점을 빼고 흔히 열정연창회라고 하며 영어 이름은 Passion Tour이다.
유영 (성우)
Section: 출연 작품

신비아파트 고스트볼Z - 이도은, 여왕 등서귀

안녕! 보노보노 - 도리도리

전설의 마법 쿠루쿠루 - 꽃의 정령

조조조 좀비군(조조좀비) - 진흙 드래곤 등

짱구는 못말려 18기

신비아파트: 고스트볼X의 탄생 두 번째 이야기 - 입질쟁이(연지), 김유진 외 각종 단역

신비아파트 고스트볼 더블X: 6개의 예언 - 최시윤 외 각종 단역

신비아파트 고스트볼 더블X: 수상한 의뢰 - 지예, 블랙아이드 차남 외 각종 단역
Kh-47M2 킨잘
Section: 우크라이나 전쟁

2023년 5월 16일, 우크라이나는 밤새 수도 키예프를 향해 발사된 6개의 킨잘 미사일을 모두 요격했다고 주장했고, 러시아 국방부는 같은 날 밤 킨잘 미사일로 미국이 만든 패트리어트 지대공 미사일 방어 시스템을 파괴했다고 주장했다.

2023년 5월 11일, 러시아 국방부의 고위 당국자는 관영 스푸트니크 통신에서 "킨잘 요격은 희망 사항"이라고 잘라 말했다. 그는 "킨잘의 최고 속도는 패트리엇 등 서방이 우크라이나에 제공한 방공체계의 최대 전투기능을 넘어선다는 게 팩트"라고 주장했다.
Kh-47M2 킨잘
Section: 역사

킨잘은 지상과 해상 목표물을 타격한다. 사거리는 2000 km이며, 핵탄두와 재래식 탄두가 가능하고, 마하 10의 속도에 레이다 탐지 회피 기능이 탁월하고 기동성이 뛰어나다.

2018년 3월 1일 푸틴 대통령이 연례 국정연설에서 최초로 공개했다. 2017년 12월부터 실전배치되었다고 주장했다.

러시아 공군은 소형 핵 추진 엔진을 장착한 극초음속 미사일 '킨잘'(단검) 발사 시험에 성공했다. 개량형 미그 31에서 발사된다. 원래 미그 31은 공대지 폭격 모드는 없는 순수 요격기였다. 러시아 공군은 킨잘 시험 운용을 위한 MiG-31 비행편대를 2017넌 12월부터 남부 군관구에 배치했다.
Kh-47M2 킨잘
Section: ALBM

킨잘은 지금까지 공개된 동영상 및 날아가는 형태를 보건데 전략유도탄으로 보인다.

전략유도탄은 전략목표 공격용의 유도탄으로서 종래의 전략공군과 유사한 용도에 사용되며 장거리사정과 큰 파괴력을 필요로 하며, 사정거리는 대개 1,500마일 이상으로 탄두에는 메가톤급의 수폭 을 장착하는 것이 보통이다.

일부 킨잘을 순항미사일로 보는 견해도 있지만 순항미사일은 비행기처럼 터보제트 엔진을 사용하여 저공비행을 하며 목표물을 공격하는 유도탄으로 속도는 마하 1 정도다.

자유롭게 비행 고도와 경로를 변경할 수 있다. 또한 비행 중의 외형이 주 날개가 달려 있어 쉽게 구별이 가능하다. (순항미사일은 외형에 주 날개, 터보제트엔진 사용)
화순 광산 이씨 승지공비
Section: 개요

조선 선조 7년(1574) 둘째 아들인 이공충이 세운 비로, 비문은 당시 호남의 3걸로 지목되던 윤구가 지었으며, 율곡 이이가 이 과정을 기록하였다. 글씨는 조선조 8대가의 한 명으로 불리던 이산해가 쓴 것이다.

선생의 묘비라 할 수 있는 이 비는 비각 안에 놓여 있는데, 널찍한 사각 받침 위로 비몸을 세운 모습이다. 비몸은 윗변을 둥글게 다듬었으며, 아래로 점차 내려오면서 좁아지고 있다. 조맹부체로 새긴 비문은 글자의 획이 비교적 뚜렷하고, 호탕하면서도 쾌활한 글씨체가 그대로 살아나 있다.
박재홍 (배우)
Section: 출연작

《극한직업》 (2019년) - 이무배 조직원 1 역

《그것만이 내 세상》 (2018년) - 젠틀남 2 역

《청년경찰》 (2017년) - 경찰대 훈련단 역

《나홀로 휴가》 (2016년) - 오픈카커플남 역

《견: 버려진 아이들》 (2020년) - 고태성 역

《담보》 (20120) - 나이트 클럽 웨이터 역

《다만 악에서 구하소서》 (2020년) - 춘성 요원 2 역

《사자》 (2019년) - 선호 역
김예준 (배우)
Section: 출연작

《킬미힐미》 (MBC, 2015년) - 어린 오리온 역

《미스터 백》 (MBC, 2014년)

《미생》 (tvN, 2014년) - 어린 장그래 역

《너희들은 포위됐다》 (SBS, 2014년) - 백화점에서 뛰어다니는 아이 역

《역도요정 김복주》 (MBC, 2016년) - 어린 정준형 역

《원티드》 (SBS, 2016년) - 김한솔 역

《육룡이 나르샤》 (SBS, 2015년) - 어린 이방번 역

《후아유 - 학교 2015》 (KBS2, 2015년) - 어린 공태광 역
전진우 (배우)
Section: 출연작

《우리들의 일그러진 영웅》 (1992년) - 5학년 2반 아이들 역

《블라인드》 (2022년, tvN) - 정만춘 역

《사랑의 불시착》 (2019년, tvN) - 최 국장 역

《눈이 부시게》 (2019년, JTBC) - 시간을 돌리는 시계를 차고 있는 할아버지 젊은 시절 역

《황해》 (2010년) - 태원 조직원 2 역

《그놈 목소리》 (2007년) - 뉴스센터 FD 역

《말죽거리 잔혹사》 (2004년) - 떡볶이집 DJ 본인 역

《참견은 노 사랑은 오예》 (1993년) - 오균 역
배반의 장미 (영화)
Section: 캐스팅

김예진 : 스포츠카 여 역

황주리 : 백화점 점원 역

이윤승 : 정장가게 점원 역

최재원 : 두석 부 역

옥주리 : 두석 모 / 재훈 모 역

이종수 : 두석 형 역

임용순 : 기부단체 이사장 역

유인혜 : 재훈 여친 역

이정우 : 손님 1 역

오기덕 : 손님 2 역

이수정 : 기자 1 역

장수길 : 기자 2 역

김태형 : 기자 3 역

신현준 : 신 회장 역 (특별 출연)
2018년 7월 일본 호우
Section: 반응

7월 14일, 일본 내각은 특정비상재해특별조치법에 따라 정령에서 2018년 7월 호우로 인한 재해를 '특정비상재해'로 선포하고 특례조치를 실시했다. 7월 24일에는 격심재해법에 따라 2018년 7월 일본 호우 등 5월 20일부터 7월 10일 사이 발생한 호우 재해를 격심재해로 지정하였다.

7월 8일, 일본의 방위대신 오노데라 이쓰노리는 11시 긴급기자회견에서 “토사재해 실종자 구조와 고립된 이재민 구호를 위해 자위대원 2,300명 이상이 피해 현장에서 구조활동을 하고 있으며, 21,000명이 대응태세에 들어갔다”라고 발표하였다.
2018년 7월 일본 호우
Section: 배경 및 경과

6월 28일부터 내리기 시작한 비는 강해져 7월 6일 17시 10분에 나가사키현, 후쿠오카현, 사가현 3개 현에 호우특별경보가 발령되었고 이어 19시 40분엔 히로시마현, 오카야마현, 돗토리현에 발령되었으며 22시 50분엔 교토부, 효고현에 발령되면서 하루만에 8개 부현에 특별경보가 발령되었다. 다음날인 7일 12시 50분엔 기후현에 호우특별경보가 발령되었고, 그 다음날인 8일 5시 50분엔 고치현, 에히메현 2개 현에도 추가로 특별경보가 발령되었다. 결국 특별경보제도를 도입한지 최초로 최다 개수인 11개 부현에 발령되어 헤이세이 시대 최악의 호우 피해를 입었다.

일본 기상청은 7월 4일 이후 태풍 7호 프라피룬이 온대 저기압으로 변질되며 일본과 한반도 사이를 동북쪽으로 지나가면서 많은 양의 수증기를 포함한 공기가 혼슈 부근의 정체전선에 여러 차례 유입되어 그 영향으로 강한 호우가 발생했다고 설명했다. 북태평양 기단의 영향으로 7월 2일부터 5일까지 홋카이도 인근에 장마전선이 정체되었는데, 이후 북태평양 기단이 동남쪽으로 내려가면서 홋카이도 부근의 장마전선도 같이 남하하였다. 여기에 7월 2일부터 태풍의 영향으로 규슈에 비가 오고 있었는데, 7월 5일부터 주부 지방까지 내려가 정체된 장마전선과 태풍 7호 쁘라삐룬이 가져온 습한 공기가 합쳐져 장마전선이 강해졌다. 이 장마전선은 7월 9일 북상하여 약화될 때까지 일본 상공에 정체하면서 서일본에서 동일본 사이 영역에 매우 많은 비를 뿌렸다.
2018년 7월 일본 호우
Section: 피해

일본 농림수산성은 8월 3일까지 농수산업 피해가 2,455억 엔에 달한다고 발표했다. 홋카이도에선 가미카와 지청, 소라치 지청 지역을 중심으로 하천 범람으로 인한 농산물 피해가 일어났다. 특히 논, 비닐하우스, 메밀, 파 등의 경작지와 포장공장 침수, 산사태 피해가 일어났다. 또한, 아사히카와시에선 2016년 태풍 피해 이후 최악의 농업 피해가 일어났다.

히로시마 공항은 공항 시설의 직접적인 피해는 없었으나 산요 자동차도 등 공항으로 통하는 접근로가 홍수 피해로 차단되어 3일간 1,500명이 공항에 고립되었다. 7월 8일부터 산요 신칸센의 운행 재개에 이어 히로시마 공항-히가시히로시마역 임시 셔틀버스가 운행하기 시작하며 10일부터는 게이요 버스회사가 유료버스를 운행하여 임시 버스를 운행하였다. 이외에 누마타강의 혼고저수장이 침수되어 공항 터미널이 일시 단수되었다. 이에 따라 10일부터 공항 내에 음식점이나 상점의 영업이 단축되었다.
우수영전진도첩
Section: 개요

우수영이란 조선시대 전라도와 경상도에 설치한 수군의 진영으로, 이 전진도첩은 전라우수영의 군사 조직과 운영실태를 알 수 있는 자료이며, 어떤 작전을 수행하고 있었는지도 알 수가 있다.

수록된 내용은 적과 만났을 때 대처하는 여러 가지 방법을 묘사한 예진도와 직진도 등 15개 사항이다. 도첩의 안쪽에 정조 4년(1780)에 수군편제를 하였다는 기록이 있어 1780년 이후 작성을 한 것으로 짐작된다.
사사로
Section: 언론보도

동작구, 저소득가정 청소년에 무료 영어작문 강좌 진행 <아주경제>

서울 강남구, 다문화가정 구성원 무료 영어교육 <연합뉴스>

강남구 비영리교육봉사단체 ‘사사로’와 무료 영어교육 프로그램 진행한다 <뉴스타운>

Gangnam-gu offers free English classes for foreigners <Korea Times>

English classes offer community for multicultural families <Korea Times>
요크 유니버시티역 (GO)
Section: 역사

2018년 요크 유니버시티역의 하루 평균 승객 수는 105명이였는데, 이는 25,700명이 이용하는 동명의 지하철역 및 파이어니어빌리지역과 비교했을 때 턱없이 적은 수치였다.

2020년 3월 18일부터 코로나19 대유행 및 요크 대학교 캠퍼스가 문을 닫으면서 열차가 정차하지 않게 되었다. 2020년 10월에는 이 역이 공식 폐역되진 않았지만 GO 트랜싯 시간표에서 배제되었다. 2021년 2월 12일, 요크 유니버시티역은 GO 트랜싯 지도에 더 이상 나타나지 않았다.

요크 유니버시티역은 주 정부의 지원금 85만 달러로 2002년에 개장하였고, 역은 같은 해 9월 6일에 완공하였다.

배리 선 다운즈뷰파크역이 2017년 12월 30일에 개통하면서 요크 유니버시티역을 교체하려고 하였으나 요크 대학교 학생 및 임직원, 해당 지역구의 토론토 시의원이 반대하면서 이 역은 폐쇄를 면하게 되었다. 다만 요크 유니버시티역은 평일 러시 아워에 한 방향으로만 정차하기로 하였으며, 나머지 시간대에는 정차하지 않게 되었다.
러더퍼드역 (온타리오주)
Section: 시설

2021년 12월에 새로 지어진 이 건물은 650m² 규모로 매표실, 대합실, 화장실, 전광판 등이 있으며, 역 건물에는 휠체어 램프, 레일, 자동문 버튼과 장애인 화장실이 구비되어있다. 이곳에는 또한 자전거 전용도로와 역으로 이어지는 육교가 있으며, 자전거 거치대 100대와 환승 정차구역이 구비되어있다. 역 밖에는 GO 트랜싯과 요크 지역 교통 버스가 정차하는 버스 승강장도 있다.

러더퍼드역은 직원이 상주하는 유인역으로, GO 트랜싯 매표소는 평일 오전 5시 10분부터 오후 8시 15분까지 개장하며, 주말과 공휴일에는 휴무한다. 매표소에서는 프레스토 카드를 연령층에 맞춰서 설정하거나 기본 출발 및 도착역을 설정하여 하차태그를 하지 않아도 자동으로 정산할 수 있도록 할 수 있다. 이 외에도 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역에 있는 자동판매기에서 할 수 있다. 프레스토 카드가 없는 경우에는 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그해 요금을 정산할 수도 있고, 스마트폰에서 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓 (e-ticket)을 구매할 수도 있다.
러더퍼드역 (온타리오주)
Section: 위치

러더퍼드역은 메트로링스가 소유하는 뉴마켓선 16.7 마일 (26.9 km) 지점에 위치해있으며, 남쪽으로 다운즈뷰파크역, 북쪽으로 메이플역 사이에 위치해있다. 다운즈뷰파크역에서 러더퍼드역까지는 핀치 애비뉴에 있는 정유소를 포함한 공장들이 들어서있다. 토론토 교통국의 요크 유니버시티역으로 이어지는 버스 전용 차로를 건넌 직후 몇백 미터 북쪽으로 동명의 통근열차역이 존재하였다. 요크 대학교 킬 캠퍼스가 이 역에서 서쪽으로 몇백 미터 가량 떨어져 있었는데, 통근열차 시간에 맞춰서 대학 캠퍼스에서 셔틀버스를 운행하였다. 하지만 승객 수는 저조했고 배리선에 낮 시간대와 주말 시간대 열차가 운행할 때에도 요크 유니버시티역에는 출퇴근 시간에만 열차가 정차하였다. 요크 유니버시티역은 2020년 3월 18일 코로나19 방역 지침으로 문을 닫게 되었고, 2021년 7월 19일 공식 폐역되었다. 역이 들어섰던 공간은 배리선 복선화 공사를 위해 철거하게 된다.

요크 유니버시티역 북쪽으로는 스나이더 분기점까지 얼마 안 떨어져있는데, 이곳에서 뉴마켓선이 캐나다 내셔널 철도의 바쁜 화물철도 노선인 요크선을 평면 교차하곤 했다. 열차 창밖에서 노선 서쪽으로 바라보면 맥밀런 차량기지의 동부 출입구가 보인다. 2002년까지만 해도 배리선은 스나이더 분기점에서 북쪽으로 신호등이 설치되지 않아 브래드퍼드역에서 출발하던 두 번째 토론토 방면 열차는 첫 번째 열차가 CN 관제소에 메이플역에 다다랐다고 교신하기 전까지 움직일 수가 없었고, 반대 방면 두 번째 열차도 첫 번째 열차가 브래드퍼드역에 다다를 때까지 움직일 수가 없었다. GO 트랜싯이 배리까지 연장 운행하고 열차를 추가 투입하기 위해서는 이 신호 문제를 해결해야 했다.
일본 카레
Section: 역사

1890년대 즈음에 해군에서 요일 감각을 잃기 쉬운 해상에서 토요일 저녁마다 카레라이스가 나오는 습관이 생겼으며 이 영향으로 오늘날 해상자위대에서도 금요일 저녁에 카레라이스가 나온다. 해군에서 시작된 이 카레라이스 조리법은 요코스카식으로 부르게 되었는데, 이것은 카레라이스가 처음 등장하던 곳이 요코하마 남쪽에 있는 도시인 요코스카에서부터였다고 한다.

이후에 전역한 수병들이 군항 요코스카와 고향에서 카레집을 차리면서 전국적으로 카레가 퍼지게 되어 일본에서 가장 인기있는 음식의 하나로 자리잡았다.

일본에는 '카레의 날'이라는 기념일도 있으며, 1982년 전국학교영양사협의회에서 학교급식 개시 35주년 기념으로 1월 22일에 전국 초등학교에서 급식을 카레로 내놓았다고 한다.
워 오브 더 버튼: 작은 영웅들
Section: 캐스팅

토마스 골드버그 : 라즈텍 역

레티샤 카스타

장 텍시에 : 르브락 역

클레멘트 고드프로이 : 페티 지부스 역

제라르 쥐노 : 라즈텍의 아버지 역

마리 부넬 : 르브락의 어머니 역

레티샤 카스타 : 시몬 역

기욤 까네 : 선생님 역

카드 므라드 : 르브락의 아버지 역

루이스 뒤솔 : 바칼레 역

하롤드 웨르네

나단 파렌트

아로오나 바체리어

테오필 바케 : 그랜드 지부스 역
동백정
Section: 개요

앞면 3칸·옆면 2칸 규모였는데, 1985년 다시 고쳐 지을 때 옆면에 1칸을 더 내어 현재는 앞면이 4칸인 형태가 되었다. 지붕은 옆면에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕으로 꾸몄다. 구성은 왼쪽부터 앞면에 누마루 1칸, 뒷면에 방 1칸, 가운데칸은 앞뒤로 툇마루를 두고 중앙에 방 1칸, 그리고 끝으로는 계속 마루를 설치하여 정자 치고는 다소 복잡한 구조이다.

장동면 장항마을 옆으로 흐르는 강가의 동산에 자리잡고 있는 정자이다.

조선 숙종 41년(1715)경부터 마을 사람들이 참석한 대동계의 집회소로 이용하던 마을 정자이다.

처음 지은 것은 세조 4년(1458) 동촌 김린(1392∼1474)이 관직에서 은퇴한 뒤, 은거하기 위해 지은 가정사(假亭舍)로부터 시작된다.
스파이더맨: 파 프롬 홈
Section: 줄거리

《어벤져스: 엔드게임》 이후 타노스의 침공으로부터 세계를 구한 아이언맨의 추모가 이어진다. 피터 파커는 메이 숙모가 활동하는 블립(타노스의 핑거스냅으로 인해 사람들이 사라진 사건을 통칭함) 피해자들을 위한 봉사 단체의 자선 모금회에 스파이더맨으로 참가한다. 피터는 메이 숙모와 해피 호건 사이의 묘한 감정의 기류를 알아차린다. 기자들은 스파이더맨에게 어벤져스에 관한 여러 질문을 하고 중압감을 느낀 피터는 자리를 피한다.

피터는 유럽으로 수학여행을 가게 되고, 그곳에서 MJ에게 고백하기 위한 계획을 세운다. 학생들이 베네치아에 도착하고 피터는 MJ에게 줄 고백선물을 산다. 그리고 나오자마자 물로 이루어진 거인이 도시를 파괴하고 있었다. 피터가 고전하고 있을 때 한 남자가 나타나 거인을 물리치고 시민들의 환호를 받는다. 뉴스에는 정체불명의 남자(루오모 델 미스테리오)가 거인을 물리쳤다 나오는데, 거기서 이름을 따 미스테리오라는 이름을 붙이게 된다.
스파이더맨: 파 프롬 홈
Section: 출연진

앵거리 라이스 - 베티 브랜트 역

피터 빌링즐리 - 윌리엄 긴터 리바 역

J. K. 시먼스 - J. 조나 제임슨 역

레미 히 - 브래드 데이비스 역

누만 아자르 - 디미트리 역

제이컵 배털론 - 네드 리즈 역

마틴 스타 - 미스터 해링턴 역

머리사 토메이 - 메이 파커 역

제이크 질런홀 - 쿠엔틴 벡 / 미스테리오 역

토니 레볼로리 - 유진 "플래시" 톰프슨 역
스파이더맨: 파 프롬 홈
Section: 한국판 성우진

배정미 - 마리아 힐(코비 스멀더스) / 이디스(돈 미셸)

송준석 - 브래드(레미 히) / 윌리엄(피터 빌링즐리) / 선생님(J. B. 스무브) / 학생(조지 렌드보그 주니어) / 외계인(벤 멘덜슨)

김기철 - 해피 호건(존 파브로)

김서영 - 미셀(젠데이아 콜먼) / 재니스(클레어 러시브룩)

정미숙 - 베티(앵거리 라이스) / 빅토리아(클레어 던)

장성호 - 네드(제이콥 배덜런) / 구터먼(니콜라스 글리베스)
나열
Section: 경력

2003.11 서울특별시 도시철도공사 영업계획팀 팀장

~ 2010.09 서울특별시 도시철도공사 서비스전략팀 팀장

2011.08 서울특별시 도시철도공사 인사팀 팀장

~ 2013.03 서울특별시 도시철도공사 총무인사처 처장

1975.01 ~ 1995.01 대한민국 철도청

1995.01 ~ 1999.12 서울특별시 도시철도공사 영업지도과 과장

2001.01 ~ 2003.11 서울특별시 도시철도공사 영업관리팀 팀장
신재상
Section: 경력

2011 한국도로공사 시설처 처장

2011.11 제33대 한국도로공사 경북지역본부 본부장

2014.01 한국도로공사 건설처 처장

2014.10 ~ 2017.03 한국도로공사 도로교통본부장

1987 한국도로공사 입사

2005 한국도로공사 설계기준팀 팀장

2007.01 한국도로공사 고령지사 지사장

2007.12 한국도로공사 남부건설사업단 단장

2008.12 한국도로공사 건설계획팀 팀장
민주회복국민회의
Section: 활동

1975년 1월 6일 초대 상임대표를 맡은 윤형중은 기자회견에서 '그릇된 방법으로 정권을 탐하지 말고 국민의 뜻에 따라 진퇴를 결정해야 한다'면서 "1인의 장기집권과 권력의 집중, 폭압과 기본권 유린을 보장하는 현행헌법의 철폐와 그에 다른 민주적 헌법의 채택 및 현정권의 대오 각성과 책임있는 결단만이 현재의 난국을 타개하는 길"이라고 강조했다.

이에 박정희 정권은 홍성우 사무국장과 김정례 운영위원 등 3명을 체포하는 것을 시작으로 이병린 대표위원을 간통 혐의로 수감하는 등 적극적인 대응에 나섰다.

민주회복국민회의는 개헌에 특히 적극적이었는데 2월 12일에 유신 헌법 찬반 국민투표가 예정되자 신민당과 13개 사회단체와 함께 투표 거부를 호소하며 반유신 활동에 뛰어들었다.
설민석
Section: 경력

2011년 ~ : 단꿈교육 대표이사

2015년 ~ : 오마이스쿨 강사

2016년 : 서울YFC 홍보대사

2017년 : 유엔세계식량계획 명예 홍보대사

2019년 ~ : 단꿈아이 대표이사

2002 ~ 2006년: 이투스 한국사 강사

2007 ~ 2009년: 메가스터디 역사 강사

2010년   : EBSi 역사 강사

2010년 ~ 2020년 : 이투스 한국사 강사
설민석
Section: 논란 및 사건사고

고대 이집트 역사를 설명하는 과정에서 설민석은 알렉산드리아 시가 중심이었을 당시에, 이집트가 내륙 깊숙한 곳에서 로마 제국으로 가는 것처럼 설명했고, 프톨레마이오스나 클레오파트라 같은 성씨라고 했다. 이집트 프톨레마이오스 2세 때 세워진 알렉산드리아 도서관을 알렉산드로스가 세웠다고 한 것이나, 율리우스 카이사르가 폰토스 왕국을 제압한 뒤에 ‘왔노라, 보았노라, 이겼노라’라고 말을 했는데 이것이 이집트 원정 뒤에 한 것처럼 설명했다는 등의 오류 및 낭설을 주장하였다.이외에 스파르타쿠스의 난을 진압한 것이 폼페이우스라고 확실시했으며, 폼페이우스와 율리우스 카이사르 사이의 정치/경제적 및 군사적인 설명을 빠트렸고, 갈리아 전쟁 9년간 카이사르와 폼페이우스의 관계가 멀어졌다고 설명하였으나 기원전 56년 삼두와의 이탈리아 '루카의 회의'에서 보듯, 이탈리아에 돌아온 율리우스 카이사르는 겨울과 같은 때에 본국의 정치적/군사적인 이해관계 등에 관심을 기울였다. 또한 집정관과 독재관에 대해 말한 설민석의 설명에 대해 지적받을 점이 다소 있다.

나치 독일 및 홀로코스트에 대해 설명하는 과정에서, 설민석이 "유대인의 시체의 기름을 가지고 만든 비누인 '인간 비누'를 언급하고, 살을 떼어내서 사진 앨범을 만들었다" 면서 홀로코스트와 관련된 근거 없는 말, 거짓말을 진실인 것처럼 말하고 방송에 송출되었다. 또한, 1920년에 초 인플레이션을 겪은 것이 나치당이 집권한 이유라고 설명했지만, 정작 이보다 더 큰 이유인 1929년 미국 대공황 시절에 대해 설명하는 것은 일절 하지 않았다. 사실로 말하자면, 앞 문장에 언급한 인플레이션이 나치 독일 집권에 영향을 주지 않았다고 단정할 수는 없으나, 미국 대공황을 기점으로 '실업을 줄이고 복지 정책을 만들 것이다'라고 공약을 내건 히틀러 나치 독일이 국민들로부터의 지지를 받아 집권하게 된 계기가 되었다.
설민석
Section: 저서

버림받은 왕자, 사도

설민석의 첫출발 한국사(연표)

설민석의 책 읽어드립니다

설민석의 한국사는 살아 있다

설민석의 삼국지 대모험

설민석의 만만 한국사

요괴어사

설민석의 한국사 대모험 퀴즈쇼

설민석의 한국사 대모험

설민석의 세계사 대모험

설민석의 삼국지

설민석의 조선왕조실록

설민석의 통일 대모험

설민석의 무도 한국사 특강

역적의 아들, 정조

전쟁의 신, 이순신
필리프 세귄

1992년 마스트리히트 조약에 반대하는 운동을 이끌었으며, 투표 후 TV 토론에 출연해 프랑수아 미테랑을 규탄했다.

1993년부터 1997년까지 국회의장을 지냈으며, 1995년 대선 당시 시라크를 지지했다. 그는 시라크의 캠프명인 "사회 균열"을 지지했다.

자크 시라크 내각(1986년 ~ 1988년) 당시 사회부 장관을 지내면서, 드골주의의 사회·전통 분야를 대변했다. 1988년 시라크가 대선에서 낙선한 이후 당에서 드골주의를 삭제하려고 하자, 세귄은 샤를 파스쿠아와 연대해 이를 반대했다. 그는 또한 알랭 쥐페와 에두아르 발라뒤르의 자유주의·친유럽 노선에 반대하기도 했다.
마드리드 지하철 1호선
Section: 환승 정보

1호선이 지나가는 지역으로는 참베리와 테투안, 레티로와 푸엔테데바예카스와 비야데바예카스, 그리고 센트로 구역 일대가 있다. 1호선과 환승되는 노선은 다음과 같다.

2호선 - 콰트로 카미노스 역, 솔 역

3호선 - 솔 역

4호선 - 빌바오 역, 피나르 데 차마르틴 역

5호선 - 그란 비아 역

6호선 - 콰트로 카미노스 역, 파시피코 역

9호선 - 플라사 데 카스티야 역

10호선 - 차마르틴 역, 플라사 데 카스티야 역, 트리부날 역
마드리드 지하철 1호선
Section: 역사

1호선은 1919년 10월 17일 마드리드 지하철 최초의 노선으로 개통되었다. 일반영업은 1919년 10월 31일에 개시하였다. 첫구간 개통 당시에는 콰트로 카미노스에서 솔까지 총 8개 역이 개통되었으며 솔 - 레드 데 산 루이스 (현 그란비아) - 오스피시오 (현 트리부날) - 빌바오 - 참베리 - 마르티네스 캄포스 (현 이글레시아) - 리오스 로사스 - 콰트로 카미노스로 이어지는 경로였다. 개통 2년 뒤인 1921년에는 솔 역에서 아토차 역까지 연장되었으며, 다시 2년 뒤인 1923년에는 푸엔테 데 바예카스 역까지 연장되었다. 개통 10년차인 1929년에는 콰트로 카미노스 역에서 테투안 역까지 연장되어 총 12개 역이 되었다.

전쟁을 거치고 한동안 계속해서 유지되던 노선형은 1961년 북쪽의 플라사 데 카스티야 역, 1962년 남쪽의 포르타스고 역이 개업하면서 남북으로 각각 연장됐다. 이후 이용객 규모가 증가함에 따라 6량 규모의 새 열차를 투입하기로 결정하고, 1964년부터 1호선 전 역의 승강장 길이를 60m에서 90m로 확장하는 공사를 2년간 진행하였다. 다만 이 과정에서 참베리 역은 역 구조 자체가 굽은 형태고, 바로 다음 역인 이글레시아 역과 인접해 있어 확장공사를 할 여건이 되지 않았기 때문에 폐쇄 결정이 내려지게 되었다. 그 후 수십년간 방치되던 참베리 역 승강장은 2008년 마드리드 지하철공사의 '0번 승강장' 프로젝트의 일환으로 대중에게 공개되었으며 1919년 당시의 마드리드 지하철역 모습을 보존한 역사적 공간 등으로 활용되었다.
식구 (영화)
Section: 캐스팅

김하림 : 경리여직원 역

김동현 : 자전거가게주인 역

송예은 : 사회복지여공무원 역

이한주 : 여고생 순영 역

임동규 : 장례식장 부조금 남자 역

홍정민 : 어린소녀 역

안상환 : 체육선생님 역

서형훈 : 웨이터 역

강민재 : 공익요원 역

장용주 : 김밥아줌마 역

김정문 : 버스기사 역

송현진 : 공사장인부 역

이정훈 : 공사장인부 역

윤상훈 : 공사장인부 역

임영훈 : 덩치인부 역
행복의 나라 (2018년 영화)
Section: 캐스팅

전현숙 : 무당집 여자 역

이새별 : 세차장 여자 역

김근배 : 클락션 사내 1 역

박찬우 : 클락션 사내 2 역

이민아 : 산부인과 의사 역

김한준 : 응급실 의사 역

남성준 : 역무원 1 역

박병철 : 역무원 2 역

김은경 : 간호사 역

김근영 : 민수 엄마 역

김민중 : 핸드폰 매장직원 역

박진감 : 세희 애인 역

정인기 : 세차장 손님 약 (특별출연)

이왕 : 진우 역 (특별출연)
카를레스 쿠오넨 현수교

카를레스 쿠오넨 현수교(독일어: Charles Kuonen Hängebrücke)는 스위스 발레주 란다에 있는 흔들다리이다. 본래 유로파 다리라는 2010년 7월에 만들어진 다리였으나, 낙석으로 파괴되었다.

2017년 7월 재개장하였으며, 총 494m로 세계에서 세 번째로 긴 보행 현수교이다. (2022년을 기준으로 차량이 통과하는 최장 현수교는 3,563m의 차나칼레 대교이다., 2021년 4월에 개통된 포르투갈의 516m ‘아로카 516’, 2022년 5월에 개통된 체코의 721m ‘스카이 브리지 721’)
카를레스 쿠오넨 현수교
Section: 개요

이 다리는 2010년 7월에 건설된 유로파 다리를 대체하기 위해 건설되었는데, 유로파 다리는 개통 2개월 만에 낙석으로 인해 파괴되었다. 그 이후로 등산객들은 계곡으로 500미터 내려 갔다가 낙석 지대 반대편으로 다시 올라와야 했고, 이로 인해 유로파베크 이용자가 줄어들었다. 란다의 전 시장인 레오 요르거가 이끄는 그룹은 새로운 다리 건설을 위한 프로젝트를 시작했다.

건설 비용은 720,000 프랑에 달했다. 이 중 CHF 250,000는 유로파베크와 접한 지자체, 그레헨, 장크트니클라우스, 란다, 테쉬, 체르마트의 지자체에서 모금했다. 또 다른 CHF 100,000은 건물 이름이 딴 발레주의 와인메이커 카를레스 쿠오넨(Charles Kuonen)에게서 나왔다. 나머지 돈은 후원자들에게서 나왔다.
마드리드 지하철 2호선
Section: 역사

1932년 9월 17일에는 고야 역과 디에고 데 레온 역을 잇는 새로운 지선이 다시 개통되었다. 다만 이 구간은 1958년 마드리드 지하철 4호선으로 편입되었다. 또 1964년에는 벤타스 역에서 시우다드 리네알 역까지의 연장구간이 새로 개통되었지만, 이 역시 1970년 마드리드 지하철 5호선으로 분리 신설되었다. 1998년 10월 16일에는 마드리드 지하철 7호선 연장에 즈음하여 케베도 역과 콰트로 카미노스 역 사이에 환승역인 카날 역을 신설하였다. 2007년 2월 16일에는 벤타스 역에서 라 엘리파 역까지 오랜만에 개통되었다. 2011년 3월 16일에는 라 엘리파에서 라스 로사스 역까지 한번 더 연장되었다.

1924년 6월 14일에 처음 개통되었다. 당시 운행되던 구간은 솔 역-벤타스 역 구간으로, 푸에르타 델 솔에서 토로스 데 라스 벤타스 광장까지 알칼라 거리를 쭉 따라가는 노선이었다. 1925년 10월 21일에는 솔 역에서 케베도 역까지 연장되었다. 같은해 12월 27일에는 플라사 데 이사벨라 역 (지금의 오페라 역)에서 노르테 역 (지금의 프린시페 피오 역)까지 이어지는 지선이 개통되었으며, 1929년 9월 10일에는 케베도 역에서 콰트로 카미노스 역까지 연장되었다.
마드리드 지하철 2호선
Section: 환승 정보

2호선과 환승되는 노선은 다음과 같다.

1호선 - 콰트로 카미노스 역, 솔 역

3호선 - 솔 역, 노비시아도 역 (환승통로)

4호선 - 고야 역, 산 베르나르도 역

5호선 - 오페라 역, 벤타스 역

6호선 - 콰트로 카미노스 역, 마누엘 베세라 역

7호선 - 카날 역

9호선 - 프린시페 데 베르가라 역

10호선 - 노비시아도 역 (환승통로)

라말 선 - 오페라 역

세르카니아스 마드리드 - 솔 역
마드리드 지하철 2호선

마드리드 지하철 2호선(linea 2)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 라스 로사스 역에서부터 솔 역을 거쳐 콰트로 카미노스 역까지 이어지는 노선이다. 현재 총 20개 역이 운영되고 있으며 총연장은 14.1km, 노선 상징색은 붉은색이다.

2호선은 마드리드 지하철 노선 중에서도 오래된 노선에 속하며, 가장 짧은 노선이다. 하지만 1924년 첫 개통 이래 세월을 거치며 수 차례의 연장구간 공사를 거쳤다. 그 중 일부 구간은 마드리드 지하철 4호선의 고야-디에고데레온 구간과 마드리드 지하철 5호선 살레스-시우다드리네알 구간으로 편입되었고, 최근에 라 엘리파와 라스 로사스까지 연장되어 마드리드 동부를 잇게 되었다.
2006년 일본 자유민주당 총재 선거
Section: 개요

선거전에 접어들자 당시 내각관방장관이었던 아베 신조의 당선이 유력해져갔고 그의 최대 경쟁자였던 후쿠다 야스오 및 다른 후보들이 추격했으나, 아베 신조와 후쿠다 야스오가 같은 파벌 소속이어서 표가 분열될 가능성을 우려해 후쿠다가 불출마를 선언했고 후쿠다를 지지하던 표가 아베에게 몰리면서 아베 신조가 압도적으로 승리했다.

자유민주당의 당규에 따르면 자유민주당 총재는 3회 연속으로 선출될 수 없으므로 이미 2회 연속으로 선출된 고이즈미 총재는 이 선거에 출마할 수 없다. 따라서 고이즈미를 이을 "포스트 고이즈미" 후보로 언론 등에서 자주 거론되었던 아소 다로, 다니가키 사다카즈, 후쿠다 야스오, 아베 신조의 출마가 예상되었다.
2007년 일본 자유민주당 총재 선거
Section: 개요

2007년 7월 29일에 실시된 제21회 참의원 의원 통상선거에서 자민당은 야당인 민주당에게 참패하였다. 아베 신조 총재는 사퇴할 생각이 없다는 입장을 밝히며 개각을 단행했다.

아베 총리는 9월 10일 국회에서 연설을 통해 총재직 유지 의욕을 보였지만, 이틀 뒤인 9월 12일 갑작스럽게 사의를 표명했다. 이에 아소 다로 등 당 지도부는 9월 25일에 총리의 유엔 총회 참석이 예정되어 있으므로 9월 19일에 총재 선거를 실시하는 안을 제시하였으나 아소 다로가 아베 총재가 사임할 것을 사전에 알고 있었다는 의혹이 제기되었고, 또 선거가 너무 졸속으로 치러진다는 비판에 따라 9월 23일 투표를 실시하기로 결정하였다.

아베 총재가 사퇴한 이후 아소 다로가 아베 총재의 사임을 부추겼다는 의혹 때문에 자민당 내에서는 "반(反) 아소" 정서가 퍼지고 있었다. 이에 당내 여러 파벌들이 후쿠다 야스오에 대한 지지를 표명했고, 심지어 고이즈미 준이치로 전 총리도 "후쿠다는 고이즈미 정권을 지지해준 사람" 이라고 말하고 후쿠다를 지지하면서 아소의 파벌을 제외한 다른 모든 파벌들이 후쿠다를 지지하는 상황에서 총재 선거가 시작되었다. 결국 선거는 후쿠다 야스오에게 일방적으로 흘러갔고 후쿠다가 새 총재로 당선되었다.
찰리 게링거
Section: 초기 세월

미시간주 리빙스턴 카운티의 이오스코 타운십에 있는 농장 집에서 태어났다. 그의 부모 레너드와 테레자 게링거는 독일인 이민자였으며, 찰리는 4명의 자식들 중의 셋째였다. 그는 또한 부친의 첫 결혼 생활로부터 7명의 의붓형제·자매를 두기도 하였다. 가족은 찰리가 3세 때 리빙스턴 카운티에 있는 파울러빌의 남부에 자리잡은 에드 에인절 농장으로 이주하였으며, 어린 찰리는 농장일을 좋아하지 않았다.

야구는 시작부터 달랐으며, 찰리는 가끔 연상의 소년들과 함께 야구를 하였다. 그는 파울러빌 고등학교를 위하여 내야수와 투수로 활약하고 3년에 단 하나의 경기를 패하였다. 그 야구장은 현재 게링거 필드로 불리고 있다. 그의 부모는 야구를 위하여 그의 열정을 나누지 않았다.
찰리 게링거
Section: 스타 선수가 되다

오프 시즌은 가끔 지방 유세 하는 것을 의미하여 메이저 리그와 니그로 리그에서 온 스타 선수들의 팀들과 함께 여행을 가 작은 타운들에서 야구를 하였다.

1933년 첫 올스타 경기가 열리고 게링거는 스타 선수들 사이에 스타 선수였다. 1938년으로 봐서 그는 모든 경기를 위하여 출발 서수로 선발된 단 하나의 선수였다. 1934년 경기에서 칼 허벨이 유명하게 베이브 루스, 루 게릭과 지미 폭스를 스트라이크아웃 시키면서 첫 이닝을 끝낼 때 게링거는 1루타와 함께 경기에 선두 타자를 가졌다. 그는 하이니 매누시가 4구에 의한 출루로 가기 전에 오류에 2루로 옮겼다. 게링거는 2013년으로 봐서 6개의 경기들 (첫 올스타 경기에서 1루타를 포함한 10 루 20 타와 2개의 도루)에서 .500의 최고 올스타 타구 평균을 위한 기록을 보유하고 있다.

1927년 게링거는 .317점을 안타하여 13.300 이상의 시즌들의 경주를 시작하여 1932년 .298점 만에 의하여 망쳐졌다. 타자로서 그의 발진 시즌은 1929년이었고, .339점을 안타하고 안타 (215), 득점 (131), 2루타 (45), 3루타 (19)와 도루 (27)에서 리그를 이끌었다. 1930년 그는 201개의 안타와 47개의 2루타와 함께 .330점을 안타하였다. 그는 1931년의 부상을 당한 시즌에 .311점을 안타하였고, 경기들에서 4번이나 리그를 이끈 선수는 101번 밖에 안 나왔다. 이듬해 그는 152개의 경기들에서 활약하였으나 .298점 만을 안타하고 44개의 2루타와 107개의 타점을 가졌다.
찰리 게링거
Section: 야구 이후의 세월

게링거는 1951년 8월부터 1953년 시즌 말기까지 총지배인으로서 타이거스로 돌아왔고 1960년까지 부회장이었다. 그의 야구 연주는 기쁘지 않았다.

그는 1950년 겨우 페넌트를 놓친 후 높은 샐러리와 함께 보답되어 온 팀을 물러받고 급료 지불 명부를 삭감하는 데 이적들을 만드는 데 강요되었다. 그 1952 ~ 53년의 타이거스는 110 승 198 패 6 무승부로 결합되어 끝냈다. 하지만 게링거는 훗날의 명예의 전당 헌액자 알 칼라인을 서명하지 않았다.

그 일은 결혼과 함께 시작되었다. 그 계획은 마브와 바이올렛 오언이 살던 캘리포니아주 샌타클래라에서 작은 일을 위하였다. 게링거는 그들의 결혼식에서 신랑 들러리를 지냈다.

다음해 게링거는 쿠퍼스타운에 있었고, 거기에 매년 있었다. 안전한 42년의 세월에 그는 10개의 시상식 만을 놓치고, 그 중에 9개는 자신이 아직도 전임으로 일하였던 때였다. 그는 1953년 명예의 전당 베테량 협회가 창조부터 1990년까지 거기에 근무하고 1991년까지 전당의 감독국의 일원이었다.
오키마쓰시마역
Section: 역사

1911년 11월 18일 : 도산 전기 궤도의 역으로서 개업.

1916년 12월 25일 : 회사 합병에 의해 시코쿠 수력 전기의 역이 됨.

1942년 4월 30일 : 사업 양도에 의해 사누키 전철의 역이 됨.

1943년 11월 1일 : 회사 합병에 의해 다카마쓰코토히라 전기 철도 시도 선의 역이 됨.

1992년 11월 5일 : 다카마쓰 장례 공원 개업으로 인해, 고토덴시도 방향으로 약 190m로 이전.
2018-19년 UEFA 챔피언스리그 예선
Section: 2차 예선

디나모 자그레브, 총 7–2로 3차예선 진출.

츠르베나 즈베즈다, 총 5–0 승리로 3차예선 진출.

BATE 보리소프, 총 2–1 승리로 3차예선 진출.

슈컨디야, 총 1–0으로 3차예선 진출.

아스타나, 총 2–1 승리로 3차예선 진출.

비디, 총 1 – 0 승리로 3차예선 진출.

카라바흐, 총 3–0 승리로 3차예선 진출.

말뫼 FF, 총 2 – 1 승리로 3차예선 진출.
2018-19년 UEFA 챔피언스리그 예선
Section: 3차 예선

AEK 아테네, 총 3 – 2 승리로 플레이오프 진출.

레드불 잘츠부르크, 총 4 – 0 승리로 플레이오프 진출.

츠르베나 즈베즈다, 총 3 – 2 승리로 플레이오프 진출.

BATE 보리소프 총 2 – 1 승리로 플레이오프 진출.

디나모 자그레브 총 3 – 0 승리로 플레이오프 진출.

총 1 – 1 기록. 비디가 원정골 우선규칙상 우세로 플레이오프 진출.

아약스, 총 5 – 2 승리로 플레이오프 진출.

벤피카, 총 2 – 1 승리로 플레이오프 진출.
2018-19년 UEFA 챔피언스리그 예선
Section: 플레이오프

총 2–2 기록. 츠르베나 즈베즈다 베오그라드가 원정골 우선규칙상 우세로 챔피언스리그 본선 진출.

PSV 에인트호번 총 6–2 승리로 챔피언스리그 본선 진출.

영보이즈 베른, 총 3 – 2 승리로 챔피언스리그 본선 진출.

AEK 아테네, 총 3 – 2 승리로 챔피언스리그 본선 진출.

SL 벤피카, 총 5 – 2 승리로 챔피언스리그 본선 진출.

아약스, 총 3 – 1 승리로 챔피언스리그 본선 진출.
후루타카마쓰역
Section: 역사

1911년 11월 18일 : 도산 전기 궤도의 역으로서 개업.

1931년 3월 16일 : 회사 합병에 의해 시코쿠 수력 전기의 역이 됨.

1942년 4월 30일 : 사업 양도에 의해 사누키 전철의 역이 됨.

1943년 11월 1일 : 회사 합병에 의해 다카마쓰코토히라 전기 철도 시도 선의 역이 됨.

1969년 10월 : 다카마쓰키타 바이패스 건설에 의해, 국도 11호 부근부터 아이비키 강 근처로 이전.
로쿠만지역
Section: 역사

1949년 10월 9일 : 야쿠리 · 고토덴시도 간 운행 재개에 의해 무레역으로 개칭.

1955년 2월 1일 : 무레 역을 로쿠만지역으로 개칭.

1974년 이전 : 야쿠리 부근 100m로 이전.

1942년 4월 30일 : 사업 양도에 의해 도산 전철의 역이 됨.

1943년 11월 1일 : 다카마쓰 고토히라 전기 철도 시도 선의 역이 됨.

1945년 1월 26일 : 시도 선의 야쿠리 · 고토덴시도 역 간이 불요불급선으로서 운행이 중단됨.
김승찬
Section: 경력

2013년 ~ 2017년 교육부 교육기부단체 팀장 (꿈길나루)

2015년 서울시민상 청년상 (창의과학예술부문, 서울특별시장상)

2014년 제49회 발명의 날 유공자 표창 (한국발명진흥회장)

2013년 대한민국인재연합회 회장

2012년 제47회 발명의 날 유공자 표창 (특허청장)

2010년 대한민국인재상 수상 (대통령상)

2009년 제7회 대통령 과학 장학생 (대통령 이명박)
2008년 일본 자유민주당 총재 선거
Section: 개요

유엔 총회는 이미 일정이 확정된 상태라서 총리가 누구이든 간에 참석해야 하는 상황이었다. 또한 민주당과 공명당도 각각 당대표 선거를 앞두고 있다는 점을 고려하여 9월 10일에 선거를 고시하여 9월 22일 투표하는 안이 임시 총회에서 승인되었다. 이 선거도 지난 선거와 마찬가지로 보궐 선거이므로 이 선거에서 선출되는 총재의 임기는 후쿠다 야스오 총재의 잔여 임기인 2009년 9월까지이다.

지난 2007년 총재 선거에서의 극단적인 파벌 갈등에 대한 반성으로 이 선거에서는 파벌 갈등이 다소 누그러지는 경향을 보였다. 아소 다로와 크게 대립하던 후보들이 총재 선거에 출마하지 않았고, 많은 파벌들이 아소 다로를 지지하여 무난히 아소 다로가 새 총재에 당선되었다.
2008년 일본 자유민주당 총재 선거
Section: 표 산출 방식

중의원 의원 투표 : 총 303표 (1인 1표)

참의원 의원 투표 : 총 83표 (1인 1표)

도도부현 지부 연합회 대표 투표 : 총 141표 (각 도도부현 지부 연합회 대표 3명 (1인 1표) × 47개 도도부현)

이 선거에서는 각 도도부현 연합(대한민국의 시·도당에 해당)의 대표로서 총재 선거에 참여할 사람을 결정하기 위해 당원이 참여하는 경선을 진행하여 각 도도부현 지부 연합회별로 3명씩 대표를 선출했다. 47개의 도도부현 지부 연합회에서 총 141명의 대표가 선출되어 총재 선거에서 투표권을 행사했다.
첩해신어
Section: 개요

약 100년이 지난 1748년, 언어 변화에 따라 기존의 첩해신어로는 한국인과 일본인과의 대화가 어려워지자, 최학령(崔鶴齡)이 첩해신어를 개수하여 목판본으로 출간하였다. 이를 《개수첩해신어(改修捷解新語)》 또는 ‘첩해신어 개수본’이라고 부른다.

이후 1781년경 최학령이 첩해신어를 새로 교정하여 간행하였으며, 이를 《중간첩해신어(重刊捷解新語)》 또는 ‘첩해신어 중간본’이라고 한다. 현재 남아 있는 것은 최학령이 가지고 있던 원본이 아니라 김형우(金亨禹)가 복각한 판본이다. 판심(版心)에 ‘중간첩해신어’가 아니라 ‘개수첩해신어’라고 적혀 있다. 총 10권 12책이다.
메이플역
Section: 시설

역에는 대합실, 화장실, 와이파이, 공중전화가 있으며, 승강장에는 비와 눈을 피할 수 있는 쉼터가 있으며 겨울에는 난방도 된다. 역 건물과 승강장, 통근열차는 휠체어 승객도 이용할 수 있다. 환승 주차장에는 1,344대의 주차 공간이 있으며 48시간까지 무료로 이용할 수 있다. 메이플역을 자주 이용하는 승객들은 전용 주차 공간을 사전에 예약할 수 있고, 카풀하는 승객들을 위한 전용 주차 공간도 있다. 자전거를 타고 오는 승객들을 위한 자전거 거치대도 마련되어있다.

메이플역은 직원이 상주하는 유인역으로, GO 트랜싯 매표소는 평일 오전 5시 10분부터 오전 9시 15분까지 개장하고, 나머지 시간대에는 무인으로 운영한다. 매표소에서는 프레스토 카드를 연령층에 맞춰서 설정하거나 기본 출발 및 도착역을 설정하여 하차태그를 하지 않아도 자동으로 정산할 수 있도록 할 수 있다. 이 외에도 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역에 있는 자동판매기에서 할 수 있다. 프레스토 카드가 없는 경우에는 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그해 요금을 정산할 수도 있고, 스마트폰에서 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓 (e-ticket)을 구매할 수도 있다.
메이플역
Section: 역사

2014년 1월에는 170만 달러의 예산을 들여 역사 보수 작업에 들어갔다. 이 공사는 역 정면과 내부를 수리하고 바닥을 교체하며 휠체어 승객을 위한 램프를 추가하였다. 2015년 봄에는 메이플역에 60대의 주차 공간이 추가되었다.

메트로링스는 2021년 8월에 배리선 확장 공사의 일환으로 메이플역 개선 공사도 착공하였다. 이 공사로 두 번째 선로와 승강장이 추가되고, 버스 승강장 네 개, 환승 정차구역과 자전거 거치대, 린든셔 애비뉴로 이어지는 보행자 통로가 신설된다. 이 공사는 2023년 완공을 목표로 하고 있다.
요로 철도 요로선
Section: 노선 정보

관할 (사업 종별) : 요로 철도 (제 2 종 철도사업자) · 요로 선 관리 기구 (제 3 종 철도 사업자)

노선 거리 (영업 거리) : 57.5km

궤간 : 1,067mm

역 수 : 27역 (기 · 종점역 포함. 유인역 8개소, 무인역 19개소)

복선화 구간 : 없음 (전 구간 단선)

전철화 구간 : 전 구간 전철화 (직류 1,500V)

폐색 방식 : 자동 폐색식

운행 최고 속도 : 65km/h (지정 속도 : 43.7km/h)
국군기무사령부 계엄령 준비 사건
Section: 진행

3안 : 정부조직법상 방위사업청과 같은 '외청'으로 독립하는 것이다. 그러나 국회 논의 등 거처야 할 절차가 복잡하다.

이외에도 기무사개혁위는 기무사령관의 대통령에 대한 독대보고(대면보고) 행위 금지와 장군과 장교, 부사관 등 현역 군인들의 사생활 첩보를 수집하는 '동향관찰' 금지를 권고했다.

8월 3일 문재인 대통령은 하극상 논란을 일으킨 이석구 기무사령관을 해임하고 비(非)육사 출신의 남영신 육군특전사령관을 임명했다. 또한 문재인 대통령은 현재의 기무사를 해편(解編)해 과거와 역사적으로 단절된 '새로운 사령부'를 창설하고, 기무사 댓글공작 사건 · 세월호 민간인 사찰 · 계엄령 문건 작성 등 불법행위 관련자를 원대복귀하도록 지시했다.
국군기무사령부 계엄령 준비 사건
Section: 반응

2019년 11월 계엄령 문건에 대하여 군인권센터는 사실상 대통령 선거를 무산시켜 독재 정권을 창출하겠다는 발상이라고 주장했다. 계엄 포고령을 선포해 야당 정치인들을 체포 구금하는 상황 속에서 19대 대통령 선거일까지 계엄을 유지한다는 것이기 때문이었다.

법조계 일부에서는 기무사가 상당히 구체적으로 계엄의 실행을 검토한 것으로 인정될 수 있으며, 문건 작성에 관여한 사람을 내란음모나 군사반란음모 혐의로 처벌할 요건이 갖추어졌다고 주장했다.
경륜 (신학)
Section: 경륜의 의미

경륜은 헬라어 ‘오이코노미아’(οικονομία, oikonomia)를 번역한 것이다. 하나님을 경륜자라고 할 때, 경륜이란 하나님께서 의중(意中)에 있는 그의 목적 그리고 그의 목적을 이루는 방법을 의미한다.
구약성경에서는 언약을 통하여 특히 모세를 통하여 하나님의 경륜이 나타났다. 새 언약인 신약이 바로 구약(옛 언약)의 성취된 경륜이다. 신약성경에서 바울은 하나님의 경륜(엡 1:10; 3:2,9; 골 1:25)은‘때가 참’으로 나타난 하나님의 계획으로, 주 예수 그리스도를 통해서 계시된 하나님의 은혜를 말한다.

하나님의 경륜은 에베소서 3장에 나온다. 이방인은 하나님도 없던 자들이고, 언약, 소망, 예배 등이 없던 자들인 것이다. 이 모든 것은 유대인에게만 해당되었다. 하나님은 유대인하고만 언약을 세우신 것이다. 하지만 예수 그리스도가 십자가에서 죽음으로 원수되었던 유대인과 이방인이 가까워지고 하나로 된 것이다. 그래서 유대인과 이방인이 하나되어 한 성령으로 하나님께 예배드리는 것이 하나님의 경륜이다.