hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
사제
Section: 기독교의 사제

기독교 공교회주의 교파인 가톨릭교회, 성공회, 정교회, 루터교회에서도 사제직이 존재하는데, 주기적으로 고해성사를 듣고, 결혼 상담을 하고, 혼전 상담을 제공하고, 영적 지도를 하고, 교리를 가르치고, 병원이나 요양원 등 실내에 갇힌 사람들을 방문해야 할 의무가 있을 수 있다.

개신교 공교회주의인 서방교회 교단들이 이 용어를 여전히 사용한다.

성공회와 루터교회는 고교회 성향이 강한 지역(대한성공회)에서는 '신부나 사제'의 명칭을 쓰지만, 저교회의 전통이 강한 지역에서는 사제의 개념이 있는 '목사'의 호칭을 쓰는 경우도 있다.
사제

사제(司祭, 영어: priest) 또는 제사장(祭司長)은 종교의 신성한 의식을 수행할 권한이 있는 종교 지도자, 특히 인간과 하나 이상의 신 사이의 중개자로서의 역할을 담당한다. 또한 종교 의식, 특히 신에게 제사를 지내고 신을 찬양하는 의식을 집행할 수 있는 권한이나 권력을 가지고 있다. 이러한 직책 또는 직위를 '사제직'이라고 하며, 이 용어는 이러한 사람들을 통틀어 일컫기도 한다.

많은 종교에서 사제는 다른 직업을 배제하고 전임으로 일하는 직책이다. 많은 기독교 사제와 목사는 교회에 헌신하고 교회에서 직접 생활비를 받기로 선택하거나 의무화되어 있다. 다른 경우에는 파트타임으로 일하기도 한다. 예를 들어, 아이슬란드 초기 역사에서 족장들은 '사제'를 뜻하는 단어인 고디라는 칭호를 받았다. 그러나 그라프른켈 프레이스고디의 이야기에서 볼 수 있듯이 사제는 북유럽의 신과 여신에게 주기적으로 제사를 드리는 역할이었을 뿐, 풀타임으로 일하는 직업이 아니었고 안수를 받는 것도 포함하지 않았다.
보조자 (기독교)
Section: 교파별 역할

로마 가톨릭 교회에서 부제들은 일하고 있는 지역의 주교 및 사제의 권위 밑에 있어야 하며 내적 수련, 가능한 한 매일미사, 배당된 성무일도, 적어도 2년에 한 번씩의 피정, 성경독서 등을 포함하여 영신생활에 충실해야 한다.

성공회에서 부제는 주교와 사제의 감사성찬례(미사)를 보조한다. 감사성찬례 집전시 보조자는 복음서낭독, 대도(교회와 사회를 위한 기도), 설교를 할 수 있다.

성공회에서 부제는 감사성찬례를 보조할 때, 영대 즉, 예복위에 걸치는 띠를 교차하여 맨다.
보조자 (기독교)
Section: 보조자의 유래

신약성서의 사도행전에 따르면 사도들은 자신들을 도울 7명의 보조자(디아코노스)를 임명했는데, 그들을 보조자라고 한다. 실례로 보조자를 의미하는 Deacon은 일꾼, 행정가를 의미하는 헬라어 디아코노스에서 나온 말이다.

1세기 이후, 교황 클레멘스 1세 시대에 보조자는 주교를 보좌하며 여러 광범위한 일을 하였다. 그 이후 보조자를 각 교구의 7명으로 국한 시켰으며, 이의 전통이 이어져 교황을 직접 보좌하는 7개 교구의 교구장이 주교급 추기경으로 인정되었다.
보조자 (기독교)
Section: 교파별 서임 방법

성공회에서 부제가 되려면 부제 고시 합격후 부제 서품을 받아야 한다. 부제 고시에 응시하려면 성공회대학교 신학대학원 성직과정 또는 국외 성공회가 설립한 신학대학원 성직과정을 졸업해야 하며, 부제고시 과목은 성서통독, 성공회 신학과 교리, 예전학, 헌장과 법규, 선교학, 성공회사이다.

성공회에선 종신부제가 있다.

로마 가톨릭에서는 부제가 되는 방법이 2가지가 있다.

첫 번째는 성직 부제로서 사제가 되고자 하는 신학생들이 사제가 되기 전 1년에서 2년동안 부제 서품을 받고 부제 동을 하는 방법이다.
ㄲ

ㄱ의 된소리를 표기하기로 정식으로 정한 때는 1933년에 제정한 한글 맞춤법 통일안이다. ‘쌍기역’이라고 하는 이름도 이때 붙였다.

국제음성기호로는 [ k˭ ] 또는 [ k͈ ]로 표기한다.

ㄲ(표준어: 쌍기역, 문화어: 된기윽)은 한글 낱자의 ㄱ을 어울러 쓴 것이며, 가나다순으로 2번째 자음이다.

훈민정음 초성 체계로는 어금닛소리이다. 현대 한국어 첫소리에서는 된소리이고, 끝소리에서는 ㄱ과 똑같이 소리낸다. 다만, 그 다음 홀소리가 이어지는 경우는 첫소리로 이어진다.
견진성사
Section: 교파별 용어

로마 가톨릭교회와 성공회에서는 세례와 견진성사를 분리시켜 집전한다. 로마 가톨릭교회의 경우, 세례성사를 받고 입교한 신자들은 보통 1~2년의 시간차이를 두고 견진성사를 받는다. 견진성사를 받을 때는 견진 대부모를 정해야하며, 세례성사 때와 마찬가지로 일정의 견진 교리교육을 이수해야 한다. 제2차 바티칸 공의회 이후 만12세가 넘어가는 입교자는 세례와 견진성사를 함께 집전하도록 권고했지만, 한국에서는 이 지침을 따르지 않고 여전히 세례와 견진을 분리하여 집전한다.

기독교 교파별로 로마 가톨릭과 정교회에서는 견진성사, 성공회에서는 견진예식, 개신교에서는 견신례 또는 입교예식이라고 한다. 대한민국의 장로교회에서는 별도로 견신례를 진행하지 않는 경우나, 입교라는 간단한 문답으로 갈음하는 경우가 많다. 장로회(기장) 교단 일부 교회들에서는 견신례를 행한다. 감리교회에서는 세례를 받은 만18세 이상의 성도를 위한 별도의 입교예식을 집례한다. 루터교회에서도 견신례를 집전한다.
싱문강
Section: 역사

싱문강 수로는 타이와이지구에서 시작되며, 사틴구의 가운데를 관통하여 투루항으로 향한다. 이 수로에는 3개의 주요한 수로가 있으며 각각 타이와이 수로(大圍渠), 포탄 수로(火炭渠), 슈렉위엔 수로(小瀝源渠)라는 이름이 붙여졌다. 싱문강 주변에는 고급 주택가, 여러 가지의 업종의 상공업 빌딩이 흩어져 있다. 싱문강을 잇는 몇 개의 교량이 세워졌다.

싱문강의 발원지는 니들산(Needle Hill)에 있으며, 사틴해에 있는 얕은 만으로 흘러들어간다. 1970년대에 사틴해에서 간척을 시작하면서 사틴 신시진이 성립되었고 싱문강은 7km연장되면서 투루항으로 흘러드는 폭 200 m의 인공 운하가 지구 중앙을 지나고 있다. 사틴해로 흘러들어가는 다른 강은 지금은 싱문 강의 지류이다.
싱문강
Section: 오염 문제

싱문 강은 일시적으로 가축, 공업, 상업, 가정에서 배출되는 오염 물질로 심각하게 오염되었다. 이러한 곳에서 배출되는 각종 유해물질의 양은 1980년대의 인구 160만명과 맞먹는 수치이다. 당시에는 강에물고기나 다른 생물도 살 수 없었던 죽음의 강이었다.

1993년부터, 싱문 강의 수질이 다시 좋아지면서 물고기나 다른 무척추생물도 나타나기 시작했다.

250미터의 인공 하안이 만라이 누각(文禮閣)에서 가까운 곳에 건설되었다. 이 지역은, 상대적으로 침전물과 악취가 심한 지역이다.
고해 (종교)
Section: 고해성사의 요소

사제에게 하는 죄의 고백이다.두 번째로 중요하다

지난번 고해성사 이후로 지은 모든 대죄에 대해 빠짐 없이 다 고백해야 하고, 의무는 아니지만 소죄도 고백 하는 것을 교회는 장려하고 있다. 고백하는 사람과 같은 사람인 고해 사제에게 자기의 죄를 고백하는 것은 하느님께서 자비를 베푸시어 죄를 용서받기를 바라는 지극히 겸손한 행위이며, 진정한 통회의 표지일 뿐만이 아니라 인간적 으로도 후련한 자기 해방의 길이 된다고 한다.

보속

모든 죄는 하느님께 대한 모욕일 뿐 아니라 자기 자신에게 해를 끼치고, 많은 경우엔 타인에게도 해를 끼치게 된다. 그런데 고해 성사는 죄를 용서하지만 죄로써 생긴 상처나 폐해까지 없애는 것은 아니다.그래서 용서를 받은 후에 보상이나 속죄를 해야한다. 이러한 갚음을 <보속> 이라고 한다. 자기가 지은 죄를 살피는 <성찰>과 다시는 같은 죄를 범하지 않겠다고 결심하는 <정개>
고해 (종교)
Section: 로마 가톨릭 교회의 고해성사에서 바쳐지는 사죄경

Deus, Pater misericordiárum, qui per mortem et resurrectiónem Fílii sui mundum sibi reconciliávit et Spíritum Sanctum effúdit in remissiónem peccatórum, per ministérium Ecclésiæ indulgéntiam tibi tríbuat et pacem. Et ego te absolvo a peccatis tuis in nomine Patris, et Filii,+ et Spiritus Sancti.

Dominus noster Jesus Christus te absolvat; et ego auctoritate ipsius te absolvo ab omni vinculo excommunicationis (suspensionis) et interdicti in quantum possum et tu indiges. Deinde, ego te absolvo a peccatis tuis in nomine Patris, et Filii, + et Spiritus Sancti. Amen.
푸아송 비

여기서 는 푸아송 비, 은 가로방향 변형도, 은 축방향 변형도이다. 일반적으로 가로방향 변형도와 축방향 변형도는 부호가 다르므로 푸아송 비는 양의 값을 갖는다. 대부분의 구조용 강 등의 재료는 0.2에서 0.3의 푸아송 비를 가지며 콘크리트의 경우는 0.1에서 0.2, 코르크는 거의 0에 가까운 푸아송 비를 갖는다. 외부 압력에 대해 부피가 변하지 않는 완전 비압축성 재료는 푸아송비의 이론적인 최댓값 0.5을 갖는다. 한편, 재료가 소성 항복을 하게 되면 푸아송 비는 증가하게 된다.

푸아송 비(Poisson's ratio)는 시메옹 푸아송의 이름을 딴 비율로, 재료가 인장력의 작용에 따라 그 방향으로 늘어날 때 가로 방향 변형도와 세로 방향 변형도 사이의 비율을 나타낸다. 이 값은 재료가 균질(homogeneous)하고, 등방성(isotropic) 또는 직교등방성(orthotropic)이며, 작용하는 축방향력이 재료 길이의 전 구간에서 일정할 때만 일정하다. 단축응력(uniaxial stress)을 받는 재료에 대해서 푸아송 비는 다음과 같다.
바운더리 거리
Section: 역사

당초에는 이 선 위에 해당된 위치에 있던 정식 도로는 없었다. 하지만 1934년에 가우룽통이 발전하면서 조차지와 할양지 사이에 문제가 발생하면서 당시 홍콩 정부는 경계선에 한 개의 도로를 건설했다. 이것이 바로 현재의 바운더리 거리이다. 이전에는 동서 양쪽이 바다에 가까웠지만 현재는 바다에서 멀리 떨어져 버렸다(이 중 동쪽 지역은 카이탁 공항의 건설로 인해서 멀어졌다).

1860년에 있었던 제2차 아편 전쟁의 결과로 베이징 조약에서 주룽 반도의 홍콩섬에 가까운 지역의 일부가 청나라에서 영국으로 할양되었다. 이 때, 청나라와 영국령의 경계가 지금의 바운더리 거리가 있는 장소이다. 영국은 이 경계를 바운더리 선(界限線, Boundary Line)이라고 불렀다. 그 뒤에는 1898년에 신계가 99년 동안의 기한을 맡아 영국 조차지가 되면서 영국은 구변경선(Old Frontier Line)이라고 불렀다.
바운더리 거리

카우룽 반도 북쪽을 동서로 관통해 있다. 3차선에서 노선의 대부분은, 서쪽에서 동쪽으로의 일방통행이다. 프린스 에드워드 로드 웨스트 (太子道西, Prince Edward Road West)가 나란히 위치한 형태로 있고 이 도로가 바운더리 거리와는 반대로 동쪽에서 서쪽으로의 교통을 담당하고 있다(그러나 이 도로는 바운더리 거리와는 달리 일방통행은 아니다).

바운더리 거리(중국어 정체자: 界限街, 병음: Jiè Xiàn jiē, 영어: Boundary Street, 광둥어: gaai3 haan6 gaai1)는 홍콩의 가우룽반도에 있는 도로이다. 일찍이, 이 도로가 있는 장소를 경계로 남쪽은 영국령, 북쪽은 청나라의 영토(나중에는 신계)였다.
수도원
Section: 기독교

베네딕도회 수도원은 장상(長上, superior)이 대수도원장(abbas/abbatissa)인 대수도원(abbatia)과 장상이 수도원장(prior)인 수도원(prioratus)으로 나눌 수 있다. 비베네딕도회 수도원과 구분하기 위해 이들을 "수도승원(修道僧院, monasterium)"이라 부르기도 하며, 베네딕도회 수도원 소속 수사(monk)와 수녀(nun)를 다른 수도자(brother)나 수녀(sister)과 구분해 "수도승(修道僧)"이라 부르기도 한다. 베네딕도회 수도원에서는 기도와 노동 등을 포함한 모든 일상이 수도원 내에서 이루어진다.

아바티아(abbatia)는 흔히 "대수도원"으로 번역되며, "대수도원장"인 아빠스(abbas) 또는 아빠티사(abbatissa)가 장상인 곳으로, 교회법에 근거하여 설립된 자치제 수도원이다. 수사(monk)나 수녀(nun) 등 수도자들로만 구성되는 수도승원(monasterium)의 일종이며, 주교의 재치권 아래 놓이지 않는다. 대수도원 산하에는 수도원을 둘 수 있으며,  수도원장은 대수도원장을 대리한다. 수도원이 대수도원으로 승격되면 자치권을 갖게 된다. 대부분이 베네딕도회 또는 시토회 소속이며, 한국의 대수도원으로는 성 베네딕도회 왜관수도원, 올리베따노성베네딕토회 고성수도원이 있다.
리버풀
Section: 역사

도심의 일부 지역인 피어 헤드(Pier Head), 앨버트 독(Albert Dock) 및 윌리엄 브라운 스트리트(William Brown Street)는 2004년에 유네스코에 의해 리버풀 해상 상업 도시(The Liverpool Maritime Mercantile City)로써 세계유산 지위를 부여받았다. 하지만 브램리무어 도크 경기장 건설 등을 이유로 2021년 제명되었다.

이 도시에서 결성된 비틀즈로 인해 이전의 산업 도시에서 관광 도시의 이미지도 가지게 되었다. 또한 세계적으로 유명한 그랜드 내셔널 경마는 매년 도시의 외곽에 있는 에인트리 경마장(Aintree Racecourse)에서 열린다. 2007년에 창립 800주년을 맞았으며 2008년 노르웨이의 스타방에르와 함께 유럽 문화 수도로 지정되었다.
리버풀
Section: 스포츠

리버풀 FC는 UEFA 챔피언스리그 우승 6회, 1부 리그 우승 20회 등의 기록을 가지고 있으며 역대 명경기 중 하나로 뽑히는 이스탄불의 기적으로도 유명하다. 리버풀 FC는 잉글랜드 클럽 중에서 유일하게 UEFA 챔피언스리그의 우승 트로피를 영구 소장하고 있다.

리버풀은 세계적으로 유명한 축구 팀인 리버풀 FC(Liverfool Football Club)와 에버턴 FC(Everton Football Club)의 연고지이다. 특히 리버풀과 에버턴 간의 경기는 머지사이드 더비라고 불리며, 전세계의 축구 팬들의 관심 대상이다.
피아노 협주곡 2번 (라흐마니노프)
Section: 대중매체에의 사용

대한민국의 영화 《혈의 누》에서 1악장 1주제가 관현악 편곡으로 나온다.

일본의 연속극 《노다메 칸타빌레》 5화 및 애니메이션 《노다메 칸타빌레》 11화에서 주인공 치아키 신이치가 연주한다.

대한민국에서 2006년에 제작된 영화 《호로비츠를 위하여》(감독: 권형진)에는 피아니스트 김정원이 직접 출연해 이 곡을(정확히는 1악장과 3악장을 편집해서) 연주하는 장면이 나온다. 정작 호로비츠가 이 작품을 녹음한 적이 없다는 점이 흥미롭다(3번 협주곡을 녹음한 적은 있음).
란터우섬

1278년, 몽골 제국에 쫓기던 남송(南宋)의 마지막 황제 소제가 이 곳에서 즉위했다.

1998년 7월 6일 홍콩 국제공항이 섬의 북쪽에 인접한 첵랍콕섬(赤鱲角)에 개항하였고, 2005년 9월 홍콩 디즈니랜드가 섬의 북부에 개장하였다. 공항 개항에 맞춰 공항 및 둥충 지구와 도심(가우룽, 홍콩섬)을 연결하는 홍콩 지하철(둥충선, 지창콰이선)이 개통하였다. 섬에는 홍콩 MTR이 관리하는 옹핑 360 케이블카가 있다.

란터우섬(중국어 정체자: 烂头岛, 간체자: 爛頭島, 한어 병음: Làntóu Dǎo 란터우다오[*], 월병: Laan6tau4 Dou2 란타우도[*] Lantau Island) 또는 다위산섬(중국어 정체자: 大嶼山, 간체자: 大屿山, 한어 병음: Dàyǔshān 다위산[*], 월병: Daai6jyu4saan1 다이위산[*] Tai Yue Shan) 또는 은 홍콩에서 가장 넓은 섬이다.
일산선
Section: 개요

1996년 1월 30일 서울 지하철 3호선의 연장 구간으로 개통된 노선으로, 지축역에서 대화역까지 이어진 노선이다. 하지만 중앙로에서 바로 직진하면 나온 수색로 및 성산로 대신 일산신도시 지역과 위도차가 큰 통일로의 구파발역까지 연계시키기 위해 성사동과 삼송동을 거쳐 박석고개와 무악재로 구불구불 돌아나가는 형태로 설계되어 다른 노선에 비해 실질적 경쟁력, 실효성이 떨어진다.

2000년대 초반부터 파주시 주민들이 시내버스를 타고 일산신도시에서 이 노선을 환승하면서 수요가 향상되었다. 당시 파주시는 광역철도가 운행되지 않았기 때문에 대부분 파주시 주민들은 지선버스를 타고 일산신도시에서 이 노선으로 환승하여 서울 방면으로 진출입하는 번거로움을 겪어왔다.
일산선
Section: 역사

2000년 4월 1일: 명칭을 서울 지하철 3호선과 함께 수도권 전철 3호선으로 통합

2006년 7월 12일: 폭우로 인한 지하 구간 침수로 인해 전 구간 운행 중단

2009년 7월 1일: 수도권 전철 경의선 개통과 함께 대곡역 환승 개통

1991년 3월 15일: 착공

1995년 11월 24일: 시운전 중 일산선 전동차 추돌 사고로 개통 일정이 두 달 순연됨

1996년 1월 30일: 개통과 함께 서울 지하철 3호선 직결 운행 개시
일산선
Section: 논란

첫 번째 문제는 시공사의 터널 콘크리트 부실시공이다. 마대를 붙이고 시멘트를 덧칠하는 바람에 터널 사이의 공간이 많이 벌어져 벽면이 상당히 약해졌고, 곳곳에서 누수 등의 문제가 발생하게 되었다. 이미 그것은 1994년 MBC의 시사·교양 프로그램인 시사매거진 2580에서 방송되어, 누수를 막는 공사를 하였고 개통시기도 더 늦어질 수 밖에 없었다.

일산선 전 구간은 1991년에 착공되어 5년후인 1996년에 완공되었다. 대화~백석, 화정, 삼송역 구간이 지하로 공사되었고 그만큼 엄격한 관리가 필요했다. 하지만 대한민국 철도청에서 엄격한 관리를 하지 않았고, 이로 인해 부실공사가 진행되어 문제가 되었다. 동일한 시기에 공사가 이루어진 분당선, 과천선에서도 이 문제가 발견된 바 있다.
안산선

안산선(安山線)은 경기도 군포시의 금정과 시흥시의 오이도을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 통행방향은 전 구간 좌측통행이다.

경기도 군포시의 금정을 기점으로 하여 산본신도시, 안산시를 거쳐 시흥시의 오이도까지 이어진다. 경인선과 마찬가지로 통근형 전동차만이 정기 여객 열차로서 운행되고 있으며, 2010년 9월 1일을 기하여 화물 취급도 중단되었다.

수도권 전철 1호선 소속 일부 전동차가 검수 및 시운전을 위하여 시흥차량기지로 입고하기 위해 안산선을 운행하던 경우도 있으나 영업 운전은 한다. 수도권 전철의 일부이므로 수도권 대중교통 수단에서 사용이 가능한 모든 종류의 선·후불 교통카드의 사용이 가능하다.
안산선
Section: 역사

안산선은 당시 수도권 전철 1호선이 운행하였기 때문에, 1992학년도 학력고사(현 대학수학능력시험)가 있던 1991년 12월 17일, 경부선 금천구청에서 고압선 사고가 발생하였을 때 안산선의 운행도 전면 중단되는 등 직접적인 영향을 받아왔다. 하지만 초창기의 이러한 문제에도 불구하고, 이후 안산선 연선의 상주 인구는 산본신도시 등의 확장과 더불어 늘어났다. 1992년은 안산신도시의 고잔과 산본신도시의 산본이 각각 개통하였다. 이어, 1994년은 고잔과 안산 사이에 초지이 개통했고 1993년 1월 14일부터 1994년 3월 31일까지는 과천선 인덕원에서 착발한 열차가 운행하였으며, 1994년 4월 1일부터 서울 지하철 4호선과 직결 운행되기 시작했다.

2000년 7월 28일에는 안산 - 오이도 구간이 연장 개통되었다. 대한민국 철도청은 2003년 4월 30일에 1호선의 운행을 병점구간 연장 개통과 동시에 중단하였으며 서울 지하철 4호선, 과천선과 직결 운행하는 편수를 지속 증편했다. 같은 해 7월 18일은 산본과 대야미 사이에 수리산(계획 당시 도장역)이 신설되었다. 2010년 1월 18일부터 급행열차가 운행을 개시하였으며, 같은 해 9월 1일부터 화물 취급이 중단되어 여객 전용 노선으로 바뀌었다. 2012년 6월 30일은 오이도이 수인선의 개통과 함께 환승역이 되었고, 같은 날 6월 30일은 공단역이 초지역으로 이름을 변경하였다.
안산선
Section: 운행

운행 횟수는 한국철도공사 소속 164회, 서울교통공사 소속 104회로 총 268회이다.

서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 (450~470, 481~485편성)

한국철도공사 341000호대 전동차

한국철도공사 351000호대 전동차 (351x23~83편성), (한대앞 - 오이도)구간에만 운행한다.

2020년 9월 12일부터는 수인·분당선이 안산선의 오이도 ~ 한대앞 구간을 공유함에 따라 한국철도공사 351000호대 전동차가 운행을 개시하였다.
베르누이 시행

소비자가 물건을 구입하였는가?

시민이 어느 특정 후보에게 투표하였는가?

그렇기 때문에 반드시 '성공'과 '실패'가 아니라 하여도, 가능한 결과가 두 가지라면 되는 것이다. 그리고 이 두 가지의 결과는 같은 확률을 지니고 있지 않아도 된다. 예를 들면 다음과 같다.

동전 던지기. 동전의 앞면은 '성공', 그리고 뒷면은 '실패'라고 정의할 수 있다. 공정한 동전이라면 각각의 결과는 0.5의 확률을 지니고 있다.

주사위 던지기. 예를 들면 6이 나오면 '성공', 그 외의 결과는 모두 '실패'라고 정의하는 것이 가능하다. 공정한 주사위일 경우, 성공은 1/6의 확률로, 실패는 5/6의 확률로 나오게 된다.
FIFA (비디오 게임 시리즈)
Section: 역사

FIFA 09

FIFA 10

FIFA 11

FIFA 12

FIFA 13

FIFA 14

FIFA 15

FIFA 16

FIFA 17

FIFA 18

FIFA 19

FIFA 20

FIFA 99

FIFA 2000

FIFA 2001

FIFA 2002

FIFA 2003

FIFA 2004

FIFA 2005

FIFA 06

FIFA 07

FIFA 08
호커 800
Section: 제원

기체 폭: 16.6 m

높이: 5.5 m

순 기체 중량: 7,110 kg

유효 적재량: 5,350 kg

최대 이륙 중량: 12,700 kg

엔진: 하니웰 TFE731-5BR

객실길이: 256 in 650 cm

객실폭: 72 in 183 cm

객실높이: 69 in 175 cm

SAR 해상도: 30cm

일반 제원

승무원: 2명

탑승객: 8명

기체 길이: 15.6 m
김병지
Section: 국가대표팀 경력

2001년 1월 27일에 열린 칼스버그컵 파라과이전에서 무리하게 공을 몰고 나가다 상대에 빼앗겨 실점 위기를 초래하여 전반전을 마치고 교체됐다. 이 사건 때문에 거스 히딩크 감독의 눈밖에 나서 2002년 FIFA 월드컵에서 주전으로 뛰지 못했다는 오해를 하는 사람이 많으나, 이는 사실이 아니다. 거스 히딩크의 자서전에 따르면 김병지는 이후 성실한 자세를 보여 다시 국가대표팀으로 발탁되었고, 월드컵 직전까지 이운재와 실력이 비슷하여 실제로 월드컵 직전까지는 번갈아 기용하여 서로 경쟁시켰다. 다만 월드컵 조별리그 첫 경기인 폴란드전에서 이운재의 컨디션이 미세히 앞서서 그를 기용하였고, 이후 상태가 좋아 계속 기용하게 된 것뿐이라고 한다. 다만 이와는 별개로 거스 히딩크 감독이 대한민국에 내한할 때 열린 이벤트 경기에서 김병지는 히딩크 앞에서 드리블하는 모습을 재현해 주기도 했다.

그 뒤 이운재에게 주전 골키퍼 자리를 넘겨주어 2002년 11월 20일 서울에서 열린 브라질전 이후에는 국가대표팀으로 선발되지 못했다. 2006년 FIFA 월드컵을 앞두고 과도하게 불어난 체중으로 인해서 소속 팀이나 국가대표팀에서 불안한 모습을 보여 주고 있던 이운재 대신 김병지를 발탁하자는 축구팬들의 여론이 있었지만 결국 선발되지 못했고, 이에 축구 팬들은 뜨거운 논쟁을 벌이기도 하였다. 2007년 AFC 아시안컵 시즌 중 음주 파동으로 국가대표팀 1년 자격정지 처분을 받은 이운재를 대신하여 다시 기회를 얻은 그는 2008년 1월 30일 서울월드컵경기장에서 열린 칠레와의 A매치로 약 6년 만에 국가대표팀에 복귀해 선발 출장했지만, 허리 부상으로 전반전을 마친 후 정성룡으로 교체되었다. 이 경기는 그의 마지막 A매치이자, 정성룡에게는 A매치 데뷔전이다.
김병지
Section: 경력 상세

1996년 AFC 아시안컵 대표

1998년 FIFA 월드컵 대표

2002년 FIFA 월드컵 대표

2010년 6월 2010 FIFA 남아공 월드컵 SBS 축구 해설위원

2016년 8월~ 프리미어리그 SPO TV 해설위원

1992년 ~ 2000년  울산 현대

2000년 ~ 2005년  포항 스틸러스

2006년 ~ 2008년  FC 서울

2009년 ~ 2012년  경남 FC

2013년 ~ 2015년  전남 드래곤즈
김병지
Section: 클럽 경력

1990 상무 입단테스트에 합격해 2년 군생활 뒤, 1992년 울산 현대에서 데뷔하여 1996년 K-리그 우승, 1998년 K-리그 준우승 등에 큰 공헌을 하였다.

특히, 1998년 10월 24일 포항 스틸러스와의 플레이오프 2차전에서 1:1로 맞선 후반 추가시간 프리킥 찬스에서 헤딩슛을 성공시키면서 골키퍼 최초의 필드골을 성공시키기도 했는데, 당시 실점의 책임에 대해서 포항 스틸러스 포백이 대인마크에 소홀한 탓인지, 골키퍼 김이섭의 방심이 원인이었는가에 대해서 이견이 많았다고 한다.

밀양초등학교 시절까지 육상선수로 활동하였으며, 중학교 시절부터 축구 선수의 길을 걸었다.

밀양중 졸업 후, 마산공업고등학교 축구부에 들어가고자 했지만 가정 형편상 축구부 회비를 낼 여력이 없었다고. 결국 김병지는 국비 지원을 조건으로 알로이시오전자기계고등학교 축구부로 가기를 결정했고, 학교 축구부 골키퍼로 활약했지만, 받아주는 팀이 없자 결국 고등학교 졸업 후, 창원 기계공단의 금성산전에서 용접공으로 2년을 생활하였다.
무가당
Section: 역사

이들의 데뷔는 2006년 8월 이루어졌으며, 음악 활동 외에 친한친구 등의 프로그램 고정 게스트로 활동하였다.

또 거침없이 하이킥!의 OST를 맡아 더욱 인지도를 쌓기도 하였다.

1TYM의 잠정 해체 소식을 알리면서 공식적으로 무가당에 대한 첫 얘기를 한 양현석은, 이때까지 1TYM의 힙합적인 음악 색깔 때문에 펑키한 음악 성향을 잘 드러내지 못했던 송백경의 스타일을 한껏 표현할 수 있는 그룹으로 기대한다고 말하였다.
무가당
Section: 멤버들의 전 활동

Prhyme은 Soul Food의 멤버로 언더그라운드에서 활동하였으며, 그룹 해체 후 MC 몽의 앨범에 피쳐링하는 등 간간히 음악 작업을 하였다.

또 불새 등에 출연하는 등 연기자로서도 활동하였다.

이은주는 스위티로 데뷔하여 어느 정도 활동하였으나 나머지 두 멤버의 사정으로 그룹이 해체된 후, 솔로 앨범을 준비하였다.

이 앨범은 무가당 활동과 함께 계속 작업 중이다.

김우근은 양현석과 싸이의 공동 투자로 데뷔한 듀오 바운스로 활동하였으나 저조한 성적을 거두었다.
이은주 (동음이의)

이은주(李恩周, 1969년 ~ )는 대한민국의 정치인으로 제21대 국회의원이다.

이은주(李銀珠, 1972년 ~ )는 대한민국의 광주 서구의회의원이다.

이은주(李銀珠, 1972년 ~ )는 대한민국의 경기도의원이다.

이은주는 한국인 인명으로, 다음 사람을 가리킨다.

이은주(李銀珠, 1922년 ~ 2020년)는 대한민국의 국악인이며, 가곡 명창이다.

이은주(李銀珠, 1964년 ~ )는 대한민국의 울산광역시의원이다.
항등 함수
Section: 관련 개념

모든 대상 에 대하여,

만약 와 가 작은 범주일 경우, 항등 자연 변환 는 와  사이의 함자 사이의 자연 변환의 범주에서의 항등 사상이다.

증명 (는 자연 변환):

모든 대상  및 사상 에 대하여,

이며, 모든 대상  및 사상  및 에 대하여

이므로, 는 (공변) 함자이다.

함자 의 항등 자연 변환(恒等自然變換, 영어: natural transformation) 는 다음과 같은 자연 변환이다.
가우룽
Section: 행정 구역

가우룽 시는 행정 구역이 아래와 같이 되어 있다.

가우룽싱 구(九龍城區, Kowloon City District)

야우짐웡 구(油尖旺區, Yautsimmong District)

삼서이보 구(深水埗區, Sham Shui Po District)

군통 구(觀塘區, Kwun Tong District)

웡다이신 구(黃大仙區, Wong Tai Sin District)
가우룽
Section: 명칭

페이오산/가우룽피크(飛鵝山 Fei Ngor Shan 비아산 / Kowloon Peak) (602m)

남세짐/샤프피크(蚺蛇尖 Nam She Tsim 염사첨 / Sharp Peak) (468m)

다이모산(大帽山 Tai Mo Shan 대모산) (958m)

다이로산/테이츠케언(大老山 대로산 / Tate's Cairn) (583m)

시지산/라이언록(獅子山 Sz Tsz Shan 사자산 / Lion Rock) (495m)
가우룽
Section: 주요 지역

그 뒤에도 가우룽싱자이는 중국 정부에서 파견된 관리가 오지 않았고, 영국 주권도 미치지 않은 곳이여서 슬럼가로 유명했다. 하지만, 가우룽싱에서는 학교, 양로원, 자경단 등 주민이 독자적으로 설치한 것도 있었다. 슬럼가은 1994년에 홍콩 정부와 영국 정부의 동의로, 철거되었다. 당시 주민에게 지급된 보상액수는 적었고(가우룽싱 자체가 슬럼화로 부동산 가치가 낮았음), 가우룽싱 철거 뒤에는 노숙자가 된 주민도 많았다. 지금은 재개발되어 가우룽자이싱 공원(Kowloon Walled City Park)이 건설되어 당시 청나라때의 것을 재현했다. 가우룽청은 음식점이 많이 밀집한 지역으로 유명하다.

가우룽싱 (九龍城, Kowloon City)는 폐쇄된 구 홍콩 국제공항, 즉 카이탁 공항의 가까운 곳이였다. 가우룽반도의 동쪽은 홍콩의 행정 구역으로 가우룽청 구에 포함된다.

이곳은 일찍이 청나라의 군사 시설인 가우룽싱자이(정식 이름은 가우룽자이싱(구룡채성이 있었다. 아편 전쟁으로 청나라가 지자, 1842년에 체결된 난징 조약으로 홍콩 섬이 영국의 영구조차지가 되었고, 1860년 베이징 조약으로 가우룽 시가지가 영국 조차지가 되었지만, 가우룽반도가 영국령이 된 뒤에도 가우룽싱자이는 중국의 고립된 지역이 되었다.
빈트 서프

1996년에 계산기 학회의 데이터 통신 분과에서 수여하는 씨그컴상을 수상하였으며, 2004년에는 로버트 칸과 공동으로 계산기 학회의 튜링상을 수상하였다.

현재는 구글의 부사장 및 수석 인터넷 전도사(Chief Internet Evangelist)를 맡고 있다.

일반 인터넷 사용자의 관점을 부각시키고 인터넷 개발에 기여하는 다른 기술적인 모임들(IETF 등)을 관장하고자 1992년에 인터넷 협회를 창립했으며, 1999년 물러날 때까지 초대 의장으로 일했다.
전일본공수의 운항 노선
Section: 운항 노선

영국
런던 - 런던 히드로 국제공항

프랑스
파리 - 파리 샤를 드 골 국제공항

독일
뮌헨 - 뮌헨 국제공항
프랑크푸르트 - 프랑크푸르트 국제공항

벨기에
브뤼셀 - 브뤼셀 국제공항

캄보디아
프놈펜 - 프놈펜 국제공항

필리핀
마닐라 - 니노이 아키노 국제공항

인도
델리 - 인디라 간디 국제공항
뭄바이 - 차트라파티 시바지 국제공항
첸나이 - 첸나이 국제공항
전일본공수의 운항 노선
Section: 과거 취항지

러시아
모스크바
도모데도보 국제공항
셰레메티예보 국제공항
블라디보스토크 - 블라디보스토크 국제공항

캐나다
캘거리 - 캘거리 국제공항

오스트레일리아
브리즈번 - 브리즈번 공항

괌
괌 - 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

중화인민공화국
칭다오 - 칭다오 류팅 국제공항
톈진 - 톈진 빈하이 국제공항

미얀마
네피도 - 네피도 국제공항

인도네시아
덴파사르 - 응우라라이 국제공항

필리핀
클라크 - 클라크 국제공항
IAI 헤론
Section: 운영국가

캐나다

캐나다군 – 3대. 2008년부터 2011년까지 3년간 리스계약

에콰도르

에콰도르 해군 – 2

프랑스

프랑스 공군 – EADS 하르팡

독일

독일 공군 – 3대, 2대의 지상시설, 2010년 1년간 리스계약

2005년, 이스라엘 공군은 5천만 달러어치의 헤론시스템을 구입했다. 제식명칭은 Machatz-1으로 정했다.

아제르바이잔

오스트레일리아

호주 공군 – 3

브라질

브라질 경찰- 15
IAI 헤론
Section: Heron MK II

최대화물중량이 기존의 250 kg에서 490 kg으로 늘어났다.

더 대형의 정찰장비를 탑재할 수 있어서, 더 먼 거리를 정찰할 수 있다.

Heron 제품군은 최근 원격 임무와 최소한의 인프라로 원격 사이트에서 이륙 및 착륙을 지원하는 획기적인 기술 및 운영 기능을 추가했다. 이 모든 기능은 위성 통신을 통해 이루어진다. 이 새로운 기능을 통해 Heron은 운영 기지에서 수천 킬로미터 떨어진 원격 활주로에 자동으로 착륙하고 이륙할 수 있으며, 추가 임무를 위해 이륙하기 전에 기본적인 연료 인프라를 갖춘 소규모 팀이 서비스를 제공한다.

플랫폼의 통합 위성 통신과 정밀 자동 이륙 및 착륙(ATOL)을 활용하는 "Long Runner"는 항공기의 전방 운영 기지 또는 목적지에 지상 제어 스테이션과 비행 승무원을 배치할 필요성을 없애 최고의 운영 유연성을 제공한다. SATCOM 제어는 또한 비행 인력 자원의 상당한 절감, 비행 시간 및 연료 사용량 감소, 임무 지역의 운영 가용성 증가, 일상 및 비상 착륙의 유연성으로 이어진다. 새로운 기능으로 이미 운영 중인 Heron 유닛은 "Long Runner" 운영 개념을 사용하여 전 세계적으로 복잡하고 어려운 임무를 처리하는 운영 역량을 향상시킨다.
IAI 헤론
Section: 제원

탐지거리: 200 km 이상

장비

탑재가능장비: 250 kg까지 다양한 장비 탑재가능
광학카메라: IAI에서 제조한 MOSP. TV(가시광선) + IR(적외선)
SAR: EL/M-2055
해상레이다: EL/M-2022

성능

최대속도: 207 km/h (130 mph)

순항거리: 3,300 km (2,063 miles)

운용고도: 10,000 m (32,800 ft)

최대체공시간: 52시간
탄성률
Section: 계산

전단 탄성 계수, 또는 층밀리기 탄성 계수(G)는 층밀리기 응력()을 층밀리기 변형도()로 나누어 구한다.

물체의 부피변화에 저항하려는 강성(stiffness)을 특별히 그 물체의 부피 탄성 계수(K)라고 부른다.

탄성 계수(E)는 인장 응력()을 인장 변형도()로 나누어 구할 수 있다.

탄성 계수 E의 단위는 파스칼이며, F는 작용하는 하중, A0은 단면적, 는 재료의 길이 변화량, l0은 재료의 원래 길이이다.
ㅈ

ㅈ(지읒)은 한글의 자음 중 아홉 번째 글자이다.

'ㅈ'은 현대 한국어의 치경구개 파찰음(남) 혹은 치조 파찰음(북)이다. 낱말 처음에 올 경우 [ d̥͡ʑ̥⁽ʰ⁾ ](남) 혹은 [ t͡s⁽ʰ⁾ ](북), 홀소리와 홀소리 사이 혹은 유성 자음 앞뒤에서는 [ d͡ʑ⁽ʱ⁾ ](남) 혹은 [ d͡z⁽ʱ⁾ ](북)이 되며, 종성에서 쓰이는 ㅈ은 소릿값이 종성 ㄷ과 같은 [ t ̚ ]이다.

훈민정음에 따르면 ㅈ이 나타내는 소리는 잇소리이며, 그 제자 원리는 이의 모양을 본뜬 ㅅ에 획을 더하여 만들었다고 한다. 초성으로는 전청, 종성으로는 입성이 된다. 종성 8자 제한 규정에는 들어 있지 않은데, ㅈ은 ㅊ·ㅿ 등과 더불어 휴지 앞이나 폐쇄음 앞에서는 ㅅ으로 통용된다고 하였다. 같은 잇소리 계열 ㅊ과 함께 15세기 한국어와 현대 표준어의 ㅈ 소릿값은 달랐다.
ㅈ
Section: 구개음화

졌다 → [t͡ʃjʌt̚.t˭ɐ]

하죠 → [hɐ.d͡ʒjo]

하지만 문화어에서는 ㅈ, ㅊ이 입천장소리 또는 혓바닥소리가 아니라 치경에서 조음되는 파찰음이기 때문에 잇소리에 [j] 반모음이 연결되는 구개음화가 일어나지 않는다. 따라서 문화어에서는 ㅈ·ㅊ 다음에 ㅑ, ㅒ, ㅕ, ㅖ, ㅛ, ㅠ가 올 경우와 ㅏ, ㅐ, ㅓ, ㅔ, ㅗ, ㅜ가 올 경우의 소리가 다르다.

현대 표준어에서 ㅈ은 ㅊ과 같이 입천장소리 또는 혓바닥소리인데 이는 잇소리에 [j] 반모음이 연결되어 있음을 뜻한다.(구개음화) 그래서 현대 한국어의 잇소리가 센입천장와 혀 앞쪽에서 나기 때문에 혀가 [j]와 비슷해져 ㅈ·ㅊ과 홀소리 사이에서 나는 [j]를 억지로 발음하려다 후치경음이 된다. 따라서 표준어에서는 ㅈ·ㅊ 다음에 ㅑ, ㅒ, ㅕ, ㅖ, ㅛ, ㅠ가 오면 ㅏ, ㅐ, ㅓ, ㅔ, ㅗ, ㅜ로 중화한다.
아치

아치와 유사한 구조는 수평 형태로도 응용된다. 수압을 견디는 아치형 댐이 대표적인 예시이다. 아치는 일반적으로 다양한 종류의 볼트 구조를 지탱하는 데 사용되며, 특히 배럴 볼트(통형 볼트)는 연속된 아치로 이루어져 있다. 아치와 볼트를 광범위하게 사용하는 건축은 ‘아큐레이티드 구조(arcuated construction)’로 불리며, 고대 그리스, 중국, 일본 건축이나 현대의 철골 구조처럼 기둥과 보를 사용하는 ‘트래비에이티드 구조(trabeated system)’와 대비된다.

아치[arch, 홍예(虹蜺)]는 개구부를 확보하며 상당한 하중을 압축 응력으로 지지할 수 있도록 만든 곡선 형태의 구조물이다. 장식 요소로서의 아치는 기원전 4천 년경까지 거슬러 올라가며 그 후 메소포타미아, 이집트, 아시리아, 에트루리아에서도 사용되었으지만, 구조적으로 하중을 지탱하는 아치는 기원전 4세기 고대 로마인들이 이를 채택한 이후에야 널리 사용되기 시작했다. 아치는 성당 건설에서 중요한 기술이 되었으며, 현재도 교량 등의 구조물에 사용되고 있다.
싱글리시
Section: 예제

Haiya, Nevermind one lah. = It's okay, don't worry.

Don't say I say. = Don't tell anything that I said.

Yar?=Yes.

No Lah=No.

Tink wad?=What do you think?.

OK lah =OK.

You liddat think meh? =Do you think like that?
싱글리시

문법은 다른 언어에 영향을 받았다. 문장 뒤에는 lah, leh, mah를 붙이고, 동사 시제는 변하지 않는다. be동사는 생략한다.

싱가포르 정부는 싱글리시 사용을 배제하고, 공공 방송 기관에서는 중국어 방언 방송이 금지되어 있다. 하지만 딕 리의 노래에 포함되어 있는 싱가포르식 영어나 싱가포르 국립대학교에서 싱가포르식 영어 강좌도 개설되어 있다. 싱가포르 국민들 중에는 싱글리시를 자신의 정체성으로 삼는 사람들이 늘어나고 있으며, 학자들도 동남아시아에서 벌어지는 영어 간략화 현상이라고 말하는 학자들도 있다.

중요한 특징으로는 문장 끝에 강조를 나타내는 ~lah?(중국어의 la가 어원임)나, 의문문에 사용되는 -ka?(어원은 중국어의 了임)나 주어 생략 등이 있다. 그리고 과거 현재 미래의 어미 변화도 현재형으로 통일되었다. r을 l로 발음한다(예를 들면 very, already가 vely, oreddy가 된다). 영어에도 없는 어휘도 상당히 많이 나타난다(예를 들면 si beh는 민남어의 매우, lobang은 말레이어로 구멍).
싱글리시
Section: 싱글리시 특유 단어

ang mo - 「紅毛」（앙 모(붉은 털), 서양사람“洋人”，본래는 네덜란드사람을 뜻했음）

chio [tshio] - 「俏」（“섹시”또는“귀여운”）

hau lian - 「好練」으로 표기하기도 하나 버릇 없다는 뜻의“囂張”

jia lat [tsia lat] -「吃力」엉망이다, 망했다（糟糕）

kia su [kiann su] - 「驚輸」（怕輸）질까 봐 두렵다

kia si [kiann si] - 「驚死」（怕死）죽을까 두렵다
성경 정경
Section: 기독교의 정경이 정해진 이유와 그 과정

16세기 이후 종교개혁자들은 로마 가톨릭 교회의 성경 목록의 이용 대신, 유대교에서 정경으로 인정된 구약성경 39권을 수용하고, 신약성서는 이미 카르타고 공의회에서 인준된 27권의 목록을 그대로 정경으로 인정하였다. 이는 그대로 개신교의 성경이 되었다.

한편, 1950년대에 출토된 사해 문서에서 제2경전의 일부가 히브리어 판본으로 발견되자 “히브리어로 기록된 것만 구약성서로 인정할 수 있다”는 프로테스탄트(개신교)의 입장은 입지가 약해지게 되었다.
성경 정경
Section: 구약 정경의 확정 시기

요세푸스는 Contra Apionem i.8에서 ( 95년경) 유대인들이 22권의 진정한 책들을 원래 상태로 소유하고 있다고 주장했다. 구약을 기독인들이 상하로 구분하는 구분이 없이 계수하여 전부 22권으로 고려했던 것이다. 상하 구분만 없애고 계수 할 뿐 아니라, 룻기는 사사기에, 애가서는 예레미야서에 첨가된 것으로 간주하여 각기 한 권으로 계수하였다. 요세푸스는 그 구약 책들은 1) 모세시대부터 알탁세륵세스 1세 (기원전 465-424년) 시대 어간에 영감된 사람들에 의해 기록되었고, 2) 그 자료의 거룩함은 다른 세속 문서와 구분되며, 3) 그 책들은 수자에서 한정되며, 4) 그 책들이 말씀은 신성불가침이다 라고 했다.

이러한 추정은 다음과 같은 몇 가지 중요한 역사적 자료들에 근거한다. 우선, 기원전 190년 어간에 기록된 것으로 보이는 집회서가 (Ecclesiasticus 벤 시라) 그 서문에서 "율법 자체와 예언들과 또 다른 책들"을 언급한다. 다른 증거는 신약성서 자체에서 등장하는데, 예수는 그분이 구약성서에서 오실 것을 기대한 그리스도임을 논증하기 위해 "율법과 예언자의 글과 시편"이란 구약의 삼분법을 사용하였다 (루카스의 복음서 24:44). 마태오의 복음서 5:17, 루카스의 복음서 16:16 등에서는 구약을 이대분하여 "율법과 선지자"라 불렀다. 이 경우에는 제3 그룹인 성문서가 선지서에 포함되었음이 분명하다.
ㄸ

ㄸ(표준어: 쌍디귿, 문화어: 된디읃)은 한글 낱자의 ㄷ을 어울러 쓴 것이다. 첫소리로만 쓰이고 끝소리로는 쓰이지 않는다.

훈민정음 초성 체계로는 혓소리이다. 현대 한국어에서는 된소리이다.

ㄷ의 된소리를 표기하기로 정식으로 정한 때는 1933년에 제정한 한글 맞춤법 통일안이다. ‘쌍디귿’이라고 하는 이름도 이때 붙였다.

국제음성기호로는 [ t˭ ] 또는 [ t͈ ]로 표기한다.
ㅃ

ㅃ(표준어: 쌍비읍, 문화어: 된비읍)은 한글 낱자의 ㅂ을 어울러 쓴 것이다. 초성으로만 쓰이고 종성으로는 쓰이지 않는다.

훈민정음 초성 체계로는 혓소리이다. 15세기 당시 각자 병서 ㅃ은 주로 한자 음에 쓰였고, 한국어 표기에서는 주로 ㄹ 관형사형 다음에 오는 명사의 첫머리를 ㅃ으로 써서 된소리임을 보였다.

현대 한국어에서는 된소리이다. ㅂ의 된소리를 표기하기로 정식으로 정한 때는 1933년에 제정한 한글 맞춤법 통일안이다. ‘쌍비읍’이라고 하는 이름도 이때 붙였다.

국제음성기호로는 [ p˭ ] 또는 [ p͈ ]로 표기한다.
로마 공화국과 정치 폭력
Section: 폭력발생의 근원적 배경

기원전 151년 이래 기원전 133년을 거쳐 기원전 52년의 밀로까지 정치사회폭력은 공화정 말기 사회에서 민중의 생활상의 암흑면을 반영한다. 특히 고대적 이성이 일반민중의 생활과 사고상의 어느 정도의 수준을 유지하고 있지 못했던 시대에 생활상의 암흑면은 필연적으로 개인적·집단적인 불평 불만을 나타냈고 마침내는 생존을 위한 투쟁으로 정치·사회폭력으로 표현되게 되었다.

로마인은 전통적으로 권위를 동경해왔고 이는 투표권자와 상호협의라는 현상을 발전시켰다. 동시에 그 인식은 투표권자가 당면하고 있었던 생활상의 암흑면에 주목하고 이를 이용하려고 한 것이 일반적인 상황이었다. 정치사회 폭력발생의 근원적 원인 중의 하나는 도시무산대중의 생활의 암흑면인데 이것은 로마시민단의 핵심을 형성하고 있었던 중소자영농민의 점차적인 영락과 도시집중현상의 격화, 각종 외국인 집단의 도시 집중과 도시 무산대중의 비참한 생활상 등과 함께 정무관들의 대중에 대한 불성실과 부정이 서로 얽혀져 있었던 복잡한 상황 속에서 나타나게 된다.
로마 공화국과 정치 폭력
Section: 전개

한편 원로원은 군인들을 포함한 폭력 집단을 동원하여 가이우스 그라쿠스와 그의 동료 푸브비우스(Fubvius)를 비롯한 그의 지지자 3,000명을 무참히 학살, 역시 티베르강에 수장하였고 그들의 재산도 처분하여 공공금고에 충당했다. 이 폭력 사건은 원로원 측이 불리하게 될 때에는 군대라도 동원하여 정치·사회문제를 해결할 수 있다는 전례에 없었던 무력 폭력의 한 예를 남겼다.

123년과 122년에 티베리우스 그라쿠스의 친동생인 가이우스 그라쿠스(Gaius Gracchus)가 제안하여 제정된 법률들은 기득권층에게 이권을 부여하였기 때문에 지지를 얻을 수 있었으나, 결국은 당파 분쟁에 밀려 그는 두 번째 올랐던 호민관직에서 물러났다. 그러나 가이우스 그라쿠스는 그의 법률을 지키기 위해 기원전 121년에 추종자들을 동원하여 무장시켰고, 그 자신은 가운을 입고 그 속에 단검을 차고 있었다.
로마 공화국과 정치 폭력
Section: 폭력의 추진력

로마의 전통적인 시민군 제도가 붕괴되고 사병제도가 일반화된 현상으로 나타나던 당시 로마의 병사들은 제대한 뒤 시민생활에 어떠한 희망이나 보상을 기대할 수 없는 상태였고 빈곤한 그들에게 가장 필요한 것은 생존을 유지하는 것과 실질적 이득을 바라는 것뿐이었다. 이러한 상태속에서 군인들은 공화정 당국의 입법이나 권위에는 별다른 관심을 두지 않은 채 자신들에게 생존을 위한 이득을 준다고 여겨지던 지휘관의 명령에 충성할 뿐이었다. 결국 그들은 지휘관의 명령에 따라서 언제든지 폭도가 될 수 있었던 것이다.

기원전 151 ∼ 60년 전반까지 로마시내를 중심으로 전개되었던 로마의 정치 폭력은 60년대 후반에 들어와 로마 시내의 외국인 집단의 외국인 조직체의 구성원들이 가세하게 됨으로써 더욱 심각하게 전개된다. 이들 외인 조직체들은 지구별로 인접해있을 뿐만 아니라 준군사조직으로 되어 있었기에 그 기능을 능동적으로 발휘할 수가 있었다. 율리우스 카이사르가 외국인 집단에 각별한 관심을 표시한 것이나 아우구스투스의 그들에 대한 관대한 정책은 아마도 외인집단을 정치적으로 이용하기 위한 의도에서 취해진 것들일 것이다.
베이징 수도 국제공항
Section: 지상 교통

또한, 공항에서 시단, 퐝장, 베이징 역, 중관춘, 난유안 공항 등의 베이징의 주요 지점 간을 잇는 셔틀 버스가 운행하고 있다. 노선도와 운행 시간표는 이곳 을 참조하라. 이에 덧붙여 톈진이나 친황다오로 갈 수 있는 직행 버스 노선도 개설되어 있다.

베이징 수도 국제공항은 베이징 지하철 수도공항선을 통해 베이징과 연결되어 있다. 노선거리가 28.1km인 이 노선은 3터미널에 3터미널 역이, 2터미널에 2터미널 역이 있으며, 베이징 시내에서는 둥즈먼 역과 싼위안차오 역에서 정차한다. 2008년 하계 올림픽을 기하여 2008년 7월 19일에 개통하였으며, 편도 이용시 대략 16분에서 20분 정도가 소요된다.
베이징 수도 국제공항
Section: 확장

2008년에 두바이 국제공항 제3 터미널에 이어 단일 터미널로는 두 번째로 큰 제3 터미널을 개장하였다. 공항의 최대 여객처리능력은 연간 8,200만 명 대로, 이는 제3터미널 개장 전의 연간 3,550만 명에 비하여 2.3배나 많다. 그러나, 폭발적인 항공수요의 증가로 인해 제3 터미널이 개장한 후 5년이 지난 2013년에 이용객 수(8,371만 명)가 여객처리능력을 넘어섰다.

수도 국제공항은 1999년 2차 세계대전 전쟁배상금 청구의 철회에 대한 회답으로 일본 내각이 제공한 저리의 정부 개발 원조(ODA)를 가지고 제2 터미널을 신축한 이래 급증하는 수요에 대처하기 위해 확장공사를 계속 진행해 왔다. 확장공사에는 유럽 투자 은행(EIB)이 50억 유로를 투자하였다.
베이징 수도 국제공항
Section: 개요

1958년 3월 2일에 개항하였다. 베이징 시내에서 북동쪽으로 25㎞ 떨어져 있으며, 국영 기업인 베이징 수도 국제공항 유한공사가 관리하고 있다. 베이징을 기점으로 하여 120여 개 도시를 연결하는 중화인민공화국 제1의 항공사인 중국국제항공의 메인 허브 공항이며, 하이난 항공과 중국남방항공은 이 공항을 지역 허브로 삼고 있다. 조선민주주의인민공화국을 방문하려는 사람은 대부분 베이징을 거쳐 들어간다.

이 공항의 활주로 용량 한계는 연간 항공기 이착륙 수 62만 회(연간 이용객수 1억 명)인데, 공항의 과밀화가 심하기 때문에 중국민용항공국(CAAC)은 신규 취항을 상당히 제한하고 있다. 특히, 베이징 - 상하이 항로는 과밀화가 특히 심해 2009년 7월에 중국국제항공, 중국동방항공과 중국남방항공은 해당 항로의 항공기 운향량을 지속적으로 줄이기로 하였다.
조비
Section: 생애

204년 아버지의 큰 경쟁 상대였던 원소(袁紹)의 세력을 공격하는 데 종군한다. 거기서 원소의 둘째 아들 원희(袁熙)의 아내인 견씨를 약탈하여 처로 삼았고, 견씨는 이듬해 조예(曹叡)를 낳는다. 211년 조비는 오관중랑장 겸 부승상으로 오르지만, 조조는 다섯째 아들 조식(曹植)의 재능을 아꼈으므로 아직도 후계자가 결정되지 못한다. 하지만 조식이 술로 말미암아 조조의 노여움을 사고 총애를 잃자, 마침내 217년 그의 나이 31살 때 조조가 위왕 작위를 받게 되자, 왕세자로 책봉되었다.

조비는 행동이 가볍고 감정 표현을 자제하지 못하는 면도 있었다. 《자치통감》에 따르면 세자로 낙점되자 너무나 기쁜 나머지 옆에 있던 신비의 목을 끌어안고 기뻐했다고 한다. 신비가 집에 돌아가 총명하기로 유명한 딸 신헌영에게 이 일을 말해주니, 그녀는 왕이 되어 국사를 짊어진다는 게 고된 일인데도 그렇게 기뻐하는 것을 보니 위의 앞날이 오래갈지 걱정된다고 한탄했다고 한다. 실제로 위나라는 오래가지 못하고 멸망하였다.