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비뇨기계 질환

다른 신체 계통의 질병도 비뇨 생식기 기능에 직접적인 영향을 미친다. 예를 들어, 당뇨병의 신장에서 방출되는 단백질은 신장을 고혈압의 해로운 영향에 민감하게 만드는 것으로 나타났다. 당뇨병은 또한 제대로 조절되지 않는 당뇨병 환자에서 발생하는 말초 신경병증으로 인해 배뇨에 직접적인 영향을 미칠 수 있다.

비뇨기계 질환에는 요로감염증, 신장결석, 요실금 문제, 전립샘 문제 등이 포함된다. 일부 비뇨기과적 상태는 오랫동안 사람에게 영향을 미치지 않으며 일부는 평생 상태이다. 신장 질환은 일반적으로 신장 전문의가 조사하고 치료하는 반면 비뇨의학과 전문 분야는 다른 기관의 문제를 다룬다. 여성의학과는 여성의 요실금 문제를 다룰 수 있다.
주나이지리아 대한민국 대사관
Section: 역대 대사

제5대: 조명행 (1991년 1월 31일 신임장 제정)

제6대: 안종구 (1994년 4월 15일 신임장 제정)

제7대: 이동진 (1996년 4월 26일 신임장 제정)

제8대: 정문수 (1999년 4월 16일 신임장 제정)

제1대: 신기흠 (1980년 8월 5일 신임장 제정)

제2대: 임동원 (1981년 3월 5일 신임장 제정)

제3대: 노창희 (1985년 4월 19일 신임장 제정)

제4대: 오채기 (1988년 1월 29일 신임장 제정)
주나이지리아 대한민국 대사관
Section: 역사

대한민국은 1980년 2월 22일 나이지리아와 외교 관계를 수립하고, 3월 24일 주나이지리아 대한민국 대사관을 설치하였다. 1982년 12월 지금의 공관 부지를 확보하여 1984년 8월 13일 준공, 입주하였으며 1996년 3월 새로운 수도 아부자에 사무소를 개설하였다. 1987년 12월에는 주한 나이지리아 대사관이 설치되었다. 나이지리아와 조선민주주의인민공화국은 1976년 5월 수교하였다.

1982년 8월 전두환 대통령이 아프리카 4개국 순방시 나이지리아를 방문, 셰후 샤가리 대통령과 정상회담을 갖고 양국간 경제협력문제 등을 논의하였다. 나이지리아에는 대한민국의 정부투자기관인 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 지사를 비롯하여 일반기업 24개 업체가 진출해 있다.
주파키스탄 대한민국 대사관
Section: 역사

1983년 11월 7일에는 외교 관계를 수립하면서 양국의 총영사관을 대사관으로 승격하였다. 같은 해 12월 31일 주카라치 출장소를 총영사관으로 승격하였다가 1999년 1월 1일 폐쇄하고 주파키스탄 대사관 카라치 분관을 신설하였다.

대한민국과 파키스탄 양국은 1968년 1월 15일 영사 관계 수립에 합의하고 1968년 4월 22일 주이슬라마바드 대한민국 총영사관을 설치하였으며, 1969년 8월 1일 주카라치 대한민국 출장소, 1980년 6월 25일 주한 파키스탄 총영사관을 설치하였다.
인슐린 유사체
Section: 속효성

일라이 릴리 앤드 컴퍼니는 최초의 속효성 인슐린 유사체인 휴마로그(Humalog, 인슐린 리스프로 rDNA)를 개발하고 시판하였다. 재조합 DNA 기술을 통해 제작된 휴마로그는 인슐린 B사슬의 C-말단에 위치한 라이신과 프롤린 잔기의 위치가 바뀌어 있다. 이러한 구조의 변화로 인해 인슐린 수용체에 대한 결합은 변하지 않으나 인슐린 이량체와 육량체의 형성이 차단된다. 그 결과 식후 주사 시에 더 많은 양의 인슐린 단량체가 작용할 수 있게 된다.

노보 노디스크에서는 또 다른 속효성 인슐린 유사체인 아스파트를 개발하여 노보로그/노보라피드(NovoLog/NovoRapid)라는 상품명으로 시판하였다. 아스파트는 재조합 DNA 기술을 통해 원래 프롤린인 아미노산 B28을 아스파르트산 잔기로 대체하여 만들어졌다. 유전자 서열은 효모의 유전체에 삽입되어 효모가 인슐린 유사체를 발현하도록 한 뒤, 생물반응기를 통해 만들어진 인슐린 유사체를 추출하여 제조된다. 아스파트는 육량체의 형성을 막아 인슐린이 더 빠르게 작용할 수 있게 한다. CSII(지속적 피하 인슐린 주입) 펌프, 플렉스펜, 노보펜 등으로 피하 주사하도록 승인되어 있다.
인슐린 유사체
Section: 지속성

노보 노디스크는 기저 인슐린 농도를 유지할 수 있는 지속성 인슐린 유사체인 데테미르를 개발하여 상품명 레베미르(Levemir)로 판매하기 시작했다. 기저 인슐린 농도는 20시간까지 유지될 수 있으나, 그 유지 시간은 주사 용량에 영향을 받는다. 데테미르는 혈청 알부민에 대한 친화성이 높아 작용 시간이 길다.

데글루덱은 노보 노디스크에서 개발한 초지속형 인슐린 유사체로 트레시바(Tresiva)라는 상품명으로 시판되고 있다. 하루에 한 번 투여하며 작용 시간은 40시간으로, 지속형 인슐린 유사체인 글라진이나 데테미르의 작용 시간인 18~26시간보다 길다.
인슐린 유사체

인슐린을 변형하는 이유는 두 가지 종류의 인슐린 유사체를 만들기 위해서이다. 첫째는 식후 인슐린(prandial insulin)으로, 피하 주사로 투여되는 자연적인 인슐린보다 주사 부위에서 더 쉽게 흡수되어 더 빨리 작용하는 종류이다. 식후 인슐린의 개발 의도는 식후 필요한 인슐린의 일시주사 농도에 더 빠르게 도달하여, 식후 혈당 조절을 용이하게 하기 위해서이다. 둘째는 기저 인슐린(basal insulin)으로, 8~24시간 정도로 보다 느리게 방출되어 하루 종일, 특히 밤 시간 동안에 일정 농도의 인슐린을 공급하기 위해서 사용한다. 최초의 인슐린 유사체는 인슐린 리스프로 rDNA로, 일라이 릴리 앤드 컴퍼니에서 제조하였으며 1996년 사람의 치료에 승인을 받았다.

인슐린 유사체(영어: insulin analog 또는 insulin analogue)는 호르몬인 인슐린을 변형하여 자연에 존재하는 인슐린의 형태와 다른 형태를 가지나, 여전히 인체에서 사람의 인슐린과 똑같이 작용하여 혈당 수치를 조절할 수 있는 모든 종류의 인슐린 제제를 말한다. DNA의 유전공학을 통해 인슐린의 아미노산 서열을 바꾸어 약동학적 특성(ADME, 즉 흡수, 분포, 대사, 배설)을 변화시킬 수 있다. 공식적으로 미국 식품의약국(FDA)에서는 인슐린 유사체를 인슐린 수용체 리간드(insulin receptor ligands)라고 지칭한다. 이는 인슐린 자체와 똑같이 인슐린 유사체가 인슐린 수용체에 대한 리간드로 작용하기 때문이다.
안토니오 카브리니
Section: 수상

유벤투스

세리에 A: 1976–77, 1977–78, 1980–81, 1981–82, 1983–84, 1985–86

코파 이탈리아: 1978–79, 1982–83

인터콘티넨털컵: 1985

유러피언컵
우승: 1984–85
준우승: 1982–83

유러피언 컵위너스컵: 1983–84

UEFA컵: 1976–77

UEFA 슈퍼컵: 1984

이탈리아

FIFA 월드컵
우승: 1982
4위: 1978
안토니오 카브리니
Section: 감독 경력

카브리니는 2000년에 세르세 코스미의 세리에 C1의 아레초 감독을 맡았고, 플레이오프전에서 아깝게 승격을 놓쳤다. 이후, 그는 세리에 B의 크로토네 감독이 되었지만 별 성과를 내지 못했고, 이후 세리에 C1의 피사와 노바라 감독을 맡았지만 성적은 형편없었다.

그는 2007년 9월에 시리아 국가대표팀 감독으로 취임할 의사를 표명했지만, 얼마 지나지 않아 시리아 축구 협회, 이사진, 그리고 시리아 국가대표팀 협찬사 간의 불화로 카브리니와의 계약은 2008년 2월에 해지되어 실제로 지휘하지 못했다. 그는 2010년 월드컵에서 시리아 국가대표팀을 이끌 예정이었고, 이탈리아에 전지 훈련 계획도 세웠지만, 시리아 축구 협회의 재정 문제로 무산되었다.
룰레벤역
Section: 역사

라트하우스 슈판다우 방면 U7 노선

샤를로텐부르크와 슈판다우 남부 지역을 연결하는 다양한 베를린 버스 노선

1998년부터 영업을 다시 시작한 베를린 S반의 슈판다우 근교선

1996년에 엘리베이터가 설치되었다. 2007년에는 선로 노반이 무너지면서 2번선이 폐쇄된 적이 있었다. 2010년부터 2011년까지는 역사, 선로 노반 등의 개보수 공사가 진행되었다. 이 과정에서 올림피아슈타디온-룰레벤간 열차 운행이 중단되었다. 건설 예산은 770만 유로이다.

1920년대에 계획되었던 라트하우스 슈판다우 및 팔켄하게너 펠트/하켄펠데 방면은 U7 연장으로 인해서 사실상 취소되었다. 그럼에도 불구하고 라트하우스 슈판다우역에는 U2 열차 진입을 위한 선시공부가 존재한다. 슈판다우구에 U7 노선이 진입한 1984년 당시부터 룰레벤역을 경유하는 버스 노선을 줄이면서, 현재의 이용객 수는 상당히 감소했다. 그 결과 일부 열차는 테오도어호이스플라츠역까지만 운행한다. 아래는 룰레벤역의 승객이 감소한 주요 원인이다.
하테르스하임암마인역
Section: 열차 운행 정보

S반은 월요일부터 금요일까지 30분 간격으로 비스바덴 중앙역과 뢰더마르크-오베르-로덴을 잇는 노선으로 운행된다. 오전과 오후의 혼잡 시간대 열차는 호흐하임에서 출발하는 열차가 매 4분의 1시간마다 운행된다. 지역 및 장거리 열차는 정차하지 않고 역을 통과한다.

하테르스하임역 남(Hattersheim Bahnhof Süd) 버스정류장은 하테르스하임 시내버스가 정차한다. 이 정류장을 통해 하테르스하임 중앙부, 에더스하임, 오크리프텔과 연결된다.
솔방울
Section: 개요

솔방울은 단단한 원뿔형 또는 난형으로, 종자를 포함한 종린(種鱗)과 그 아래쪽에 생기는 작은 돌기인 포린(苞鱗)으로 이루어진 비늘 모양의 과린(果鱗)이 나선 형태로 붙어있는 구조이다.

종자가 성숙하기까지 18개월에서 24개월이 걸리며, 성숙한 솔방울은 과린이 점차 벌어지며 종자를 방출한다. 방출된 종자는 바람을 타고 흩어지며, 솔방울은 가지에서 임상층으로 떨어진다.
아욱토리타스
Section: 고대 로마에서의 정치적 의미

사적 영역에서, 보호 아래에 있던 여성들이나 미성년자들은 특정 행위를 위해서는 유사하게 자신들의 '교사들'(보호자들)의 승인을 얻어야하는 의무가 있었다. 따라서, 아욱토리타스는 'auctor'(인가자)의 특성을 나타내며 로마의 가부(pater familias) 같은 경우에는 먼저 앞서서 아들의 혼인을 인가하였다. 이 방식에서, 아욱토리타스는 예를 들어 학술적 권위와 같은 일종의 '수동적인 조언'의 역할을 하였을 것이다.

공화정이 무너지고 나서, 제정 시대 기간에, 로마 황제는 프린켑스 (로마의 "제1시민")이라는 지위 그리고 군사, 사법, 행정적 권한을 가진 임페리움과 포테스타스가 결합된 '아욱토리타스 프린키피스'(auctoritas principis', 도덕 권위)를 지녔었다. 즉, 권력 분리, 일부 시민권, 헌법주의, 성문화된 법치 국가, 법률에 대한 존중 개념에 대해 애매모호했음을 나타낸다.
아욱토리타스
Section: 어원과 기원

프랑스 언어학자 에밀 뱅베니스트에 의하면, '아욱토르'(auctor, 저자로서의 의미도 내포)는 라틴어 '아우게오' (augeō, "늘리다", "증가시키다", "풍부하게 하다")에서 비롯했다고 한다. 아욱토르는 "is qui auget", 법령 또는 또다른 법률적 상황을 증가시키는 자를 뜻한다. 주장된 바에 의하면, 뱅베니스트는 라틴어 아욱토리타스가 권위적인 위치에서 발생하는 개인적 권력의 개념이 아닌 신성한 권력의 개념에 기반하고 있다는 점을 옹호하였다.

아욱토르의 '저자'로서의 개념은 설립자 혹은 누군가는 경작자라고 하는 것에서 비롯했다. 비슷하게 아욱토리타스는 소유권 문제에 있어서 대량으로 생산되기보다는 '후원을 받거나' 획득'되었다라는 점이 강조된 누군가가 생산해낸, 정당한 소유권을 가리킨다. 예시로 이 의미의 아욱토리타스는 부당하게 얻은 소유권이나 버려진 소유권을 취득함으로써 행사된다.
아욱토리타스

아욱토리타스(Auctoritas)는 고대 로마 사회에서 한 사람이 지닌 권위의 종합적 수준을 나타내며, 이에 따라 의견에 대한 지지를 집결시킬 수 있는 영향력, 명망, 능력 등을 가리킨다. 아욱토리타스는 단순히 정치적인 것만을 의미하지 않으며, 영적인 내용도 있고 로마의 영웅적 인물들의 신비로운 통솔력을 상징하기도 하였다.

귀족 여성들 역시도 어느 정도의 아욱토리타스를 갖고 있었다. 예시로 율리우스-클라우디우스 왕조의 아내들, 자매들, 어머니들은 사회, 군중, 정치 조직에 막대한 영향력을 갖고 있었다. 이들의 아욱토리타스는 로마의 사회 규범 때문에 남성들보다는 공공연하게는 덜 행사했으나, 그럼에도 강력하기는 했다.
777 (음반)
Section: 평가

<피치포크>의 타이라 트리슈는 음반이 라토가 강력한 힘이라는 것을 증명하지만, 그가 잠재력을 최대한 발휘하기 위해서는 아직 해야 할 일이 남아 있다고 평했다. <스테레오검>의 톰 브레이한은 음반이 '날카롭고 영리한 팝 랩'인 반면 '완전한 메이저 레이블 상품'이라고 분석했다. 또한 '저위험, 저투자 방식'으로 재미있다고 평했다.

<클래시>의 애나 라몬드는 곡 목록이 라토의 시그니처인 강력한 페르소나 '빅 라토'를 구축한 후 연약함을 드러내는 감각적인 R&B 프로덕션으로 선회한다고 분석했다. 또한 음반이 '대담하고 야심적'이고, 애틀랜타 랩 밖으로 영역을 확장하는 라토에게 행운의 기회를 준다고 평했다. <NME>의 조던 바셋은 라토가 브래거도시오를 줄이고 자기성찰에 집중하나 전체적인 분위기는 경쾌하다고 평했다.
777 (음반)
Section: 배경

라토는 <컴플렉스>와의 인터뷰에서 자신의 다재다능함을 보여주기 위해 팝, R&B, 힙합 등 여러 장르에 도전했다고 밝혔다. 또한 전작 Queen of da Souf (2020) 발매 이후 바로 음반 작업을 시작했으며, 그 해 첫 곡을 녹음했다고 말했다. 다음으로 음반 제목의 의미를 설명했다.

7은 신의 숫자이므로 이에 관심을 가지기 시작했어요. 어렸을 때부터 7은 항상 제가 가장 좋아하는 숫자였어요. 그리고 이를 3번 쓰면 666을 이겨요. 777은 복권과 카지노를 참고하여 라토로 이름을 바꾸면서 제 브랜드의 일부가 되었고, 대박을 뜻하는 숫자에요.
FC 안도라
Section: 경기장

FC 안도라는 원래 안도라의 수도 안도라라벨랴에 있는 캄프 데스포르트스 데 레스 발스에서 경기를 치렀으며, 1983년에 에스타디 코무날 다이수발로 이전하였고 1999년 경기장을 개조하여 1,000명의 관중을 수용할 수 있게 되었다. 아이수발 경기장이 폐쇄된 후 클럽은 2015년에 안도라라벨랴에 있는 소규모의 새 구장인 센트레 덴트레나멘트 데 라 FAF로 다시 이전하였다.

최근에는 엥캄에 있는 약 500석 규모의 캄 데 푸트볼 데 프라다 데 몰레스를 홈구장으로 두고 있었지만, 2021년부터 안도라 정부와 합의하여 3,306석 규모의 에스타디 나시우날을 홈구장으로 사용하고 있다. 이 경기장은 2015년에 센트레 덴트레나멘트 데 라 FAF로 홈구장을 이전하기 전에 임시 홈구장으로 사용했던 적이 있다.
FC 안도라
Section: 역사

2021년, 팀은 처음으로 세군다 디비시온 승격 플레이오프에 진출하였다. 그러나 1차전에서 레알 소시에다드 B에게 패배하여 탈락하였다. FC 안도라는 스페인의 새로운 3부 리그인 프리메라 디비시온 RFEF에 참가하게 되었다.

2020년 2월 20일, 3연패와 7경기 연속 무승부 등 부진을 이유로 가브리 가르시아 감독을 경질하였다. 같은 날 나초 카스트로 감독이 후임으로 임명되었다. 2020년 2월 27일, 안도라에서 가장 큰 비즈니스 그룹 중 하나인 피레네가 구단과 계약을 체결하여 "프리미엄 파트너"가 되었다.
고세이바이시키모쿠
Section: 내용

일본 가마쿠라 막부의 기본법이자 일본 최초의 무가법이다. 「우대장가의 예」라 불리는 요리토모 이래의 선례나, 그때까지의 일본 무가 사회의 '도리'를 기준으로 하여, 고케닌의 권리 의무나 그들이 소유한 영지 상속에 관련한 규정이 많으며, 「회반권」(悔返権) ・ 「연기법」의 규정은 무가만의 독자적인 규정으로 되어 있다(이설도 있다). 다만, 시키모쿠의 적용은 무가 사회에 한정되었고, 조정의 지배 아래에서는 공가법, 장원영주 지배 아래서는 본소법(本所法)이 효력을 가졌다(반대로 막부의 지배하에서는 공가법 · 본소법은 적용되지 않는 것으로 거절되었다). 또한 요리토모 이후의 선례 · 무가 사회의 '도리'를 방패삼아 율령법 · 공가법과는 다른, 때로는 아예 정면으로 반대되는 규정을 적극적 · 자립적으로 제정하고 있는 점을 평가하여, 고세이바이시키모쿠를 막부법의 '독립'을 선언한 것으로 보는 해석이 일본 학계의 통설이 되어 있다.

또한 '소유'에 관한 규정이 많은 것도 고세이바이시키모쿠의 특징이다. 현대 일본 민법 162조에서 "20년간, 소유의 의사를 가지고 평온하게 또한 공연히 타인의 물건을 점유한 자는 그 소유권을 취득한다."라고 하여 타인의 물건에 대한 소유권 취득 시효를 「20년」으로 규정한 해당 조문의 유래를 고세이바이시키모쿠에서 찾는 견해가 사토 신이치에 의해 제기되기도 하였는데 일본 민법전의 기초위원의 한 사람이었던 우메 겐지로(梅謙次郎)에 따르면 해당 규정은 프랑스의 법학자로 메이지 시대 초빙사로서 일본을 방문해 일본의 국내법 정비에 일조했던 귀스타브 에밀 보아소나드가 기초한 구민법에서는 당시의 입법례에 준해 30년으로 되어 있었던 것이, 교통 편의가 나아져서 멀리 있는 재산의 파악도 용이해지고 거래가 빈번해지면서 권리의 확정을 조기에 실시할 필요성이 발생함에 따라 20년으로 단축한 것, 이라고 설명되어 있고, 전통적인 일본의 법을 참고했다고는 언급하지 않았다.
고세이바이시키모쿠

고세이바이시키모쿠(일본어: 御成敗式目(ごせいばいしきもく))는, 일본 가마쿠라 시대에 초대 쇼군 미나모토노 요리토모(源賴朝) 이래의 선례(先例)나, '도리'(道理)라 불리던 무가 사회의 관습 · 도덕을 토대로 제정된 무가정권을 위한 법령이다. 아울러 일본 최초의 무가법이다.

조에이(貞永) 원년 8월 10일(1232년 8월 27일 - 『아즈마카가미』) 제정되었으므로 조에이시키모쿠(일본어: 貞永式目(じょうえいしきもく))라고도 하는데 이쪽은 후세에 붙여진 호칭으로, '고세이바이시키모쿠' 쪽이 정식이다. 간토고세이바이시키모쿠(関東御成敗式目), 간토부케시키모쿠(関東武家式目) 등의 이칭도 있다.
고세이바이시키모쿠
Section: 연혁

이에 싯켄 호조 야스토키(北条泰時)가 중심이 되어, 일문의 장로 호조 도키후사(北条時房)를 렌쇼(連署)로 하여 오타 야스쓰라(太田康連), 사이토 조엔(斎藤浄円) 등 효조슈(評定衆) 일부와의 협의에 의해 이 법을 제정하게 된다.

또한 고세이바이시키모쿠 제정 몇 년 전부터 기후 악화로 일본 열도 전역이 피폐해져 있었다. 간기(寛喜) 3년(1232년)에는 이른바 간기의 기근(寛喜の飢饉)이라 불리는 기근이 최악의 맹위를 떨치는 등, 일본 전역이 사회적으로 온통 불안하였다.
베를린 템펠호프역
Section: 순환선

1905년에는 순환선 지상역 승강장 서쪽 위로 교량형 신호소가 건설되었다. TF 신호소에서는 화물역에서 동쪽으로 출발하는 열차를 제어했다. 1928년에는 교량형 신호소가 Tr 신호소로 확장되어 S반 기지에서 동쪽으로 출발하는 열차를 제어했다. 신호소 교량은 화물선 승강장으로의 진입 통로 역할을 겸했다.

1928년에 지상역 여객열차선이 전철화되었으며 1930년에 베를린 S반으로 편입되었다. 이 과정에서 S반 파페슈트라세(Papestraße) 기지 근처에 직류 변전소를 설치했으며, S반 기지에서 서쪽으로의 출발을 제어하는 Tat 신호소, 화물선에서 서쪽으로의 출발을 제어하는 Twt 신호소가 추가되었다.
베를린 템펠호프역
Section: 도시 철도

1929년 12월 22일 템펠호퍼 담의 순환선 역사 남쪽에 도시 철도역사가 개업했다. 베를린 지하철에서 최초로 같은 건물 안에 S반과 지하철간 환승 통로가 있는 구조이다. 도시 철도역과 대합실 건물은 알프레드 그레난데르가 설계했으며, 이후 노이쾰른역과 같은 곳에서 비슷한 구조물이 지어졌다.

2010년 5월부터 템펠호프 지하철역 북동쪽으로 템펠호퍼 펠트 방면 출구 재건설이 계획되어 있으나 여전히 건설되지 않았다. S반 역사에서 템펠호퍼 담의 동쪽으로 이어지는 출구도 계획 중이며, 철교 보수 공사와도 연결되어 있다. 공사 일정은 확정되어 있지 않다.
베를린 인스브루커 플라츠역
Section: 도시 철도

폐쇄된 터널을 대체하기 위해서 U10을 위한 선시공부가 건설되었다. 이 과정에서 1950년대에 건설된 유리지붕이 철거되었고 새로운 중간층과 연결되었다. 비슷한 시기에 철거된 리하르트바그너플라츠역의 U2 승강장에 있었던 기둥이 여기에 재활용되었다. U10 노선 건설이 이후에도 실현되지 않았으며 중간층이 이용객에 비해서 너무 컸기 때문에 원래는 하우프트슈트라세를 따라서 출구 두 곳만 설치되었다. 2001년에는 빈 공간에 리들이 입점했으며, 하우프트슈트라세 동쪽으로도 추가 출입구와 엘리베이터가 설치되었다. 2003년에는 인스브루커 슈트라세로 연결되는 두 번째 출구가 설치되었다.

제2차 세계 대전으로 역사가 파괴되었고, 1945년 12월 16일에 복구된 후 1954년에 역 출입구가 재건축되었다. 교통섬으로 가는 출입구는 폐쇄되었고, 승강장에서 광장 북쪽의 인스브루커 슈트라세 방면으로 직통하는 새로운 출입구가 설치되었다. 1950년대 건축 양식인 원통형 유리지붕이 설치되어 있었다. 아우토반 100호선 건설 과정에서 인스브루커 플라츠 아래로 터널 공사가 계획되어 있었기 때문에 1971년부터 1979년까지 지하 공간이 재건축되었다. 지표면과 아우토반 터널 사이에는 새로운 중간층이 건설되었고, 이 과정에서 인스브루커 플라츠역 남쪽으로 이어졌던 도시 철도 터널이 단절되었다. 그 결과 U4의 남부 연장이 불가능하게 되었으며, 남부 인상선도 사용할 수 없게 되었다. 현재 U4 노선 선로는 승강장에서 끊어진다.
베를린 분데스플라츠역
Section: 순환선

화물역 폐역 이후 2008년에는 선로가 철거되었다. 2010년에는 도이체 반에서 58,000 m² 부지를 매각했다. 해당 부지에는 프리데나우어 회에(Friedenauer Höhe) 주택 단지 및 상업 시설이 설치되었다. 라이너 륌러가 설계한 화물역을 제어하는 Wl 신호소는 아우토반 100호선 건설과 함께 건설되었으며, 1971년 6월부터 2003년까지 사용했다가 2014년 초에 철거되었다. 2015년 10월 6일 독일 연방철도청이 해당 부지를 철도 부지에서 지정 해제했다.

승강장에 승무용 조망실이 있는 20개의 역 중 하나이다. 2015년 말에는 1인 승무용 ZAT-FM이 설치되었다.

열차선에는 빌머스도르프 화물역(Güterbahnhof Wilmersdorf)이 설치되어 있다. S반 승강장의 남동쪽에 설치되어 있으며 인스브루커 플라츠역 일대까지 이어진다. 1996년 이노트랜스 옥외 전시장으로도 사용되었다.
베를린 하이델베르거 플라츠역
Section: 순환선

독일의 재통일로 인해서 S반 운영이 정상화되었고, 1993년까지 순환선 복구 공사가 진행되었다. S반 승강장이 남동쪽의 메클렌부르기셰 슈트라세 아래로 이전했고, 남쪽 출구에는 엘리베이터와 지하철역 직접 환승 통로가 설치되었다. 북쪽 출구는 도로변으로 연결되는 계단이 설치되었고, 승객 흐름이 대합실을 거치지 않게 되었다. 1993년 12월 17일 재개통과 함께 S반 역이 하이델베르거 플라츠역으로 개명되었다.

제2차 세계 대전 당시 연합군의 베를린 폭격의 영향을 받지 않았기 때문에 1950년대까지도 1920년대 양식을 보존하고 있었다. 베를린 장벽 건설로 인한 서베를린에서의 S반 보이콧으로 인하여 이용객 수가 줄었고, 동독 독일국영철도에서는 열차 운행과 유지보수를 최소화했다. 1980년 파업으로 인하여 영업을 중지했고 당분간 복구되지 않았다. 1980년대에는 대합실 건물이 보수되었고, 보수 공사가 완료된 후에 화재가 발생했다. 다시 보수 공사를 거친 후에는 디스코텍이 입점했다.
손로원
Section: 작사한 노래

1956년 <비 내리는 호남선>

1960년 <진주의 하롯밤>

1960년 <불국사의 밤>

1962년 <마음의 순정>

1962년 <영일만 슬픈역사>

1969년 <첫 사랑의 방황>

1949년 <무영탑 사랑>

1953년 <샌프란시스코>

1953년 <봄날은 간다>

1953년 <경상도 아가씨>

1954년 <고향의 그림자>

1954년 <백마강>

1955년 <물방아 도는 내력>
베를린 메세 노르트/ZOB역
Section: 역사

운행 복구 계획에는 순환선 승강장 지붕 재건축과 폭 확장이 포함되어 있었다. 건설 당시의 2면 3선 승강장의 중앙 선로로 순환선 열차가 운행했고, 더 이상 운행하지 않는 승강장으로의 하차를 방지하기 위해서 과거 동쪽 승강장은 펜스로 막혔다. 2015년 중반에 동쪽 승강장으로 향하는 통로가 철거되었다.

1944년 연합군의 베를린 폭격으로 인하여 샤를로텐부르크역 방면으로 이어지는 도심선 연결선로가 파괴되었고 종전 이후에도 복구되지 않았다. 그 결과 동쪽 승강장은 더 이상 사용되지 않았다. 냉전기 베를린의 S반 보이콧으로 인하여 승객 수가 계속 감소했고, 1980년 동독 독일국영철도 파업 이후로 열차가 복구되지 않았다. 독일의 재통일 이후인 1993년 12월 17일에 운행이 복구되었다.
2023년 중국 비행체 사건
Section: 진행상황

이번 풍선 제거 작전은 버지니아주 랭글리 공군기지에서 출격한 F-22 랩터 전투기가 주도했다. 만일의 경우에 대비해 F-15 전투기들의 호위를 받으며 풍선에 근접한 F-22는 공대공 미사일을 쏴 풍선을 정확히 맞췄다. 작전이 장기화할 수도 있어 여러 대의 공중급유기가 근처에 대기했으나 F-22는 단 한 발(a single shot)로 상황을 끝냈다.

2월 4일, 미국 정부는 4일(현지시간) 오후 동부 캐롤라이나 해안에서 중국 풍선을 격추했으며, 잔해를 수거하는 작전을 진행하고 있다. 오후 2시 39분(EST), 약 6만∼6만5000ft(약 18∼20km) 고도에 있던 풍선을 버지니아주 랭글리 공군기지에서 출격한 F-22 스텔스 전투기 2대가 AIM-9 공대공미사일 한 발로 격추했다. F-22 스텔스 전투기의 최대운용고도가 20 km이다.
나화랑
Section: 작곡한 노래

1959년 <열아홉 순정>

1960년 <무너진 사랑탑>

1960년 <울리는 경부선>

1964년 <이국땅>

1965년 <이별의 설움>

1966년 <나룻배 푸념>

1966년 <님의 눈물>

1942년 <청춘번지>

1956년 <청포도 사랑>

1956년 <잘 있거라 황진이>

1957년 <하늘의 황금마차>

1958년 <노들강 뱃사공>

1958년 <청춘의 삼색깃발>
베를린 쇤하우저 알레역
Section: 도시 철도

1925년/1926년에는 호흐반게젤샤프트에서 남쪽 추가 출입구를 건설했다. 환승 승객은 역 이용객의 상당 부분을 차지하고 있었다. 1929년 역 총 이용객은 900만 명이었으며, 포츠다머 플라츠역(1300만 명), 알렉산더플라츠역 및 할레셰스 토어역(각각 1100만 명)에 이어서 네 번째로 이용객 수가 많았다. 출퇴근 시간에는 90초 배차 간격을 도입하려고 했으나 역에 설치된 인상선 부족으로 인하여 잘 지켜지지 않았다. 그 결과 베를린 시와 호흐반게젤샤프트에서는 피네타슈트라세역까지 연장을 결정했다. 1927년에 착공하여 1930년 6월 29일까지는 이 역에서 북쪽으로 팡코(피네타슈트라세)역까지 연장되었고, 그 결과 쇤하우저 알레역의 인상선은 철거되었다. 1936년 2월 1일 지하철역 이름이 노르트링에서 쇤하우저 알레로 S반과 통일되었다.

1939년 9월 1일부터는 제2차 세계 대전으로 인하여 등화관제가 도입되었다. 제2차 세계 대전 중에는 파괴되지 않았지만 1945년 말 베를린 전투로 인해서 영업을 중지했다. 1945년 5월 26일부터 알렉산더플라츠-쇤하우저 알레간 단선 운행이 재개되었고, 6월 8일부터는 복선 운행이 재개되었다. 팡코(피네타슈트라세)까지의 운행은 같은 해 8월 1일에 재개되었다. 1950년 8월 18일 모렌슈트라세역 재개장으로 U2 노선이 완전히 복구되었다. 동베를린 BVG에서는 1955년/1956년에 남부 및 중앙 출입구를 확장하고 북부 출입구를 신설했다. 해당 출입구는 사암으로 마감되었고 노란색 타일로 외부가 마감된 소형 대합실로 연결되었다.
베를린 쇤하우저 알레역
Section: 순환선

독일 재통일 이후 mfi Management für Immobilien AG에서 S반 승강장 위에 쇼핑 센터 건설을 계획했다. 이 과정에서 1995년부터 1997년까지 S반 승강장이 개보수되었다. 개보수 과정에서 과거의 대합실 건물이 모두 철거되었고, 1997년부터 1999년까지 쇤하우저 알레 아르카덴(Schönhauser Allee Arcaden) 쇼핑 센터가 건설되었다. 2017년 초에는 역사 북부 외벽에 이 역과 역 주변의 과거 사진이 전시되었다.

1871년 7월 17일 순환선의 북동부 구간이 개업했고, 1877년 전 구간이 연결되었다. 쇤하우저 알레 아래에 있는 정거장은 1879년 8월 1일에 개업했고, 1889년 아카데믹 미술 스타일로 설계된 작은 대합실이 건설되었다. 프렌츨라우어 베르크 일대에 임대 주택이 대량으로 건설되면서 역 이용객 수가 증가했다. 1900년에는 노면전차 노선이 개통되었고, 1913년에는 도시 철도가 연결되었다. 같은 해에 그라이펜하겐교(Greifenhagener Brücke)와 연결되는 그라이펜하게너 슈트라세(Greifenhagener Straße)로 연결되는 출구와 동부 대합실이 건설되었다.
고동호

스팀덱, 닌텐도스위치를 가지고 게임을 하는 중

디아2를 하면서 랜스바바를 즐겨했다. PC방에서 해킹(?)을 통해 조던링 등을 다수 보유

디아3는 왕십리에서 한정판을 아는 동생과 하루종일 비 맞으며 줄을 서서 획득. 2개를 구매 후 하나는 현장에서 판매함.

디아4는 매시즌 잘나가는 케릭터를 파밍 쭉 해보면서 완성하고 마감하면서 이를 반복 중.

포켓몬GO를 오픈부터 지금까지 하는 중. 각종 전설과 아머드뮤츠 등을 보유 중이며, 아내가 신생아 육아 중 눈을 맞아가며 집앞에 포켓몬을 잡으러 외출 함
신형식

신형식(1939년~2023년): 대한민국의 역사학자

신형식(1955년~): 대한민국의 공학자, 대학 교수

가공 인물

김구 (드라마)의 등장 인물

인생화보 (1987년 드라마)의 등장 인물

신형식은 다음 등을 가리킨다.

실존인물

신형식(申亨植, 1895년~1939년): 한국의 독립운동가

신형식(申泂植, 1926년~1991년): 대한민국의 정치인, 호는 귀범(歸帆). 제6·8·9·10대 국회의원. 제12대 건설부 장관(1976. 12.~1978.12.)
베를린 융페른하이데역
Section: 간선 철도

베를린 순환선은 1871년부터 1877년까지 단계적으로 개통되었다. 융페른하이데 인근의 철도역은 계획 당시에는 없었다가 나중에 추가되었고, 1894년 5월 1일 섬식 승강장 하나로 개통했다. 1908년부터는 레어테역에서 출발하는 서부 방면 근교 열차(부스터마르크, 나우엔 등)의 정차를 위해서 두 번째 승강장이 건설되었다. 1929년에는 B 승강장이 전철화되어 S반에 편입되었다.

지멘스에서는 자체적인 S반 노선인 지멘스선을 1927년부터 1929년까지 건설하여 통근용으로 사용했다. 융페른하이데역은 지멘스선의 종착역으로도 기능했기 때문에 새로운 C 승강장이 기존 승강장에서 동쪽으로 떨어진 곳에 건설되었다. 지멘스선의 S반 열차는 이 역에서 종착할 때 B 승강장에 먼저 정차한 다음 200 m 정도 동쪽으로 이동하여 C 승강장에도 정차했다.
베를린 융페른하이데역
Section: 도시 철도

각 섬식 승강장의 동쪽 선로는 U5 노선용으로 배정되었다. 베를린 테겔 공항의 폐항이 예정되면서 U5 노선 연장도 중단되었다. 이후 이 공간과 미사용 선시공부는 소방 훈련용으로 사용되었다. 2003년 7월 14일 해당 목적으로 개조되었으며, 길이 350 m 중 90 m는 연기 훈련용 공간이다. BVG 직원 외에도 베를린 소방대, 경찰, 응급 의사, 민방위 훈련에서도 화재 대비 및 탈출 훈련에 사용한다. 이를 위한 비상 출입구가 있다.

도시 철도 융페른하이데역은 1980년 10월 1일 U7의 리하르트바그너플라츠역-로어담역 구간 개통 당시에 개업했다. 원래는 S반과의 환승역으로 계획되었지만 독일국영철도 파업으로 인하여 개통 2주 전에 S반이 영업을 정지했다. 역사는 라이너 륌러가 설계했다. 세라믹 타일 재질로 역사 내 외벽을 마감했으며, 꽃을 형상화한 모자이크 디자인을 사용했다. 역 개통 초기에는 조명 시설이 부족하여 역사 내부가 어두웠으나, 이후에는 폐쇄된 승강장에도 조명이 가동되었다.
주방글라데시 대한민국 대사관
Section: 역사

다카 시내 외곽의 외교 단지에 있는 현재의 공관은 대한민국 정부가 재외 공관 국유화 사업의 일환으로 1993년 9월 2,043평의 대지를 구입, 1997년 1월에 착공하여 완공한 건물로, 1998년 6월에 입주하였다. 대사관 내에는 방글라데시에 대한 각종 협력 사업과 원조 업무를 담당하는 한국국제협력단 사무소와 각종 통상 관계 지원 업무를 맡고 있는 대한무역투자진흥공사 해외무역관이 있다.

방글라데시는 비동맹주의, 중립 외교 노선에 입각하여 남북한 등거리 외교 정책을 표방하지만 대한민국과 방글라데시간의 경제 관계가 긴밀해짐에 따라 대한민국과의 우호 협력 관계가 심화되고 있다. 한반도의 통일 문제에 대해서는 외세의 간섭 없이 평화적으로 해결되어야 한다는 입장이며, 유엔 등 각종 국제기구에서 대한민국을 지지한다.
후지스에 켄조
Section: 주요경력

2016년 7월 10일 - 제24회 참의원 의원 통상선거 (비례구) 3선. 143,188 표.

2022년 7월 10일 - 제26회 참의원 의원 통상선거 (비례구) 낙선. 74,128 표.

2005년 - 내각 경제산업 부대신 취임.

2007년 - 제4대 민주당 청년국장 취임.

2011년 - 참의원 총무위원회 위원장 .

2017년 7월 - 민진당에 이당 신고를 제출. 수리되지 않고 제적 처분.
후지스에 켄조
Section: 저서

『이치야나기 료오의 벤처 실천 학원』(이치야나기 료오, 이쿠타 테츠로, 다나카 마사히로, 후지스에 켄조, 야마구치 슌스케, 무라이 카츠, 오다 테츠오, 혼소 슈지 저/ 일간 공업 신문사 간)

「기술 경영 관리」(후지마에 켄조 저/재團法人中衛發展중심 간)

『이노베이션 창출의 경영학』(후지스에 켄조, 이타쿠라 히로아키, 후지와라 요시유키 저/ 백도 서방 간)

「기술 경영 입문 개정판」(후지마에 켄조 저/ 니케이 BP 사간)
순경 (동음이의)
Section: 가공 인물

세상에서 제일 예쁜 내 딸의 등장인물

방법 (드라마)의 등장인물

의사요한의 등장인물

포화 속으로의 등장인물

안나라수마나라 (드라마)의 등장인물

나를 잊지 말아요의 등장인물

암수살인의 등장인물

소년, 천국에 가다의 등장인물

우리 시대의 사랑의 등장인물

몽타주 (영화)의 등장인물

오렌지 마말레이드 (드라마)의 등장인물

나쁜 녀석들: 더 무비의 등장인물
미자 (동음이의)
Section: 가공 인물

나쁜여자 착한여자의 등장인물

소풍가는 여자의 등장인물

패밀리 (시트콤)의 등장인물

성난황소의 등장인물

아홉살 인생 (영화)의 등장인물

올드미스 다이어리 극장판의 등장인물

손님 (2015년 영화)의 등장인물

허브 (영화)의 등장인물

대한민국 헌법 제1조 (영화)의 등장인물

웨딩드레스 (2010년 영화)의 등장인물

돈 텔 파파의 등장인물

돼지 같은 여자의 등장인물

제니, 주노의 등장인물
춘자
Section: 가공 인물

구원 (영화)의 등장인물

돈황제의 등장인물

인어전설의 등장인물

보릿고개 (영화)의 등장인물

푸른 강은 흘러라의 등장인물

안녕하세요 하나님의 등장인물

달수의 재판의 등장인물

꾼의 등장인물

간 큰 가족의 등장인물

공모자들의 등장인물

홀리데이 (2005년 영화)의 등장인물

아이스케키 (영화)의 등장인물

죽이는 이야기의 등장인물

흑심모녀의 등장인물
재희 (동음이의)
Section: 가공 인물

파송송 계란탁의 등장인물

섬. 사라진 사람들의 등장인물

고양이 장례식의 등장인물

여중생A (영화)의 등장인물

장미의 나날의 등장인물

신데렐라 (2006년 영화)의 등장인물

화이트 크리스마스 (1997년 드라마)의 등장인물

악마판사의 등장인물

심야식당 (2015년 드라마)의 등장인물

나 (드라마)의 등장인물

내안의 그놈의 등장인물

거리의 악사 (1987년 영화)의 등장인물
미옥
Section: 가공 인물

폐교 (영화)의 등장인물

모모살롱의 등장인물

푸른 강은 흘러라의 등장인물

나쁜소설의 등장인물

낙조 속에서 울다의 등장인물

구마적 (영화)의 등장인물

소림사에는 형님이 산다의 등장인물

식구 (영화)의 등장인물

응징자 (2013년 영화)의 등장인물

고속도로 (영화)의 등장인물

아버지, 당신의 자리의 등장인물

우리 다시 사랑할까요?의 등장인물

깊은 밤 갑자기의 등장인물
용수
Section: 가공 인물

계백 (드라마)의 등장인물

동네변호사 조들호 (드라마)의 등장인물

2008 전설의 고향의 등장인물

위대한 쇼의 등장인물

크로싱의 등장인물

판도라 (2016년 영화)의 등장인물

푸른소금의 등장인물

런닝, 구의 등장인물

반창꼬의 등장인물

테러리스트 (1995년 영화)의 등장인물

레디액션 청춘의 등장인물

순정 (2016년 영화)의 등장인물

완전 소중한 사랑의 등장인물
덕구
Section: 가공 인물

페스티발 (2010년 영화)의 등장인물

차우의 등장인물

무정의 제3부두의 등장인물

검은 모자의 등장인물

실종 (2009년 영화)의 등장인물

구원 (영화)의 등장인물

손의 흔적의 등장인물

불멸의 이순신의 등장인물

하녀들 (드라마)의 등장인물

궁합 (영화)의 등장인물

1번가의 기적의 등장인물

힘을 내요, 미스터 리의 등장인물

테러리스트 (1995년 영화)의 등장인물
승현 (동음이의)
Section: 가공 인물

보안관 (영화)의 등장인물

커튼콜 (드라마)의 등장인물

으라차차 와이키키 2의 등장인물

헬머니의 등장인물

올드미스 다이어리 극장판의 등장인물

나 어때 (시트콤)의 등장인물

나를 찾아줘 (2019년 영화)의 등장인물

엄마의 공책의 등장인물

하늘과 바다의 등장인물

폭력의 씨앗의 등장인물

보희와 녹양의 등장인물

멋장이 세상의 등장인물

간이역 (영화)의 등장인물
송이 (동음이의)
Section: 가공 인물

일곱개의 숟가락의 등장인물

미스 코뿔소 미스터 코란도의 등장인물

우리 아빠 홈런의 등장인물

회초리 (영화)의 등장인물

그날의 분위기 (영화)의 등장인물

달빛 멜로디의 등장인물

시실리 2km의 등장인물

걸프렌즈 (2009년 영화)의 등장인물

봄 (영화)의 등장인물

맨홀 (2014년 영화)의 등장인물

짬뽕 홍길동의 등장인물

비정규직 특수요원의 등장인물
희영 (동음이의)
Section: 가공 인물

크리스마스에 눈이 올까요?의 등장인물

지금부터, 쇼타임!의 등장인물

유나의 거리의 등장인물

빅 포레스트의 등장인물

네일샵 파리스의 등장인물

기적 (드라마)의 등장인물

조제 (영화)의 등장인물

환절기 (영화)의 등장인물

누구나 제 명에 죽고싶다의 등장인물

총잡이 (영화)의 등장인물

캠퍼스 연애특강의 등장인물

노리코, 서울에 가다의 등장인물

도시락 (드라마)의 등장인물
옥분 (동음이의)
Section: 가공 인물

참새와 허수아비의 등장인물

영구와 땡칠이의 등장인물

귀향, 끝나지 않은 이야기의 등장인물

해피뻐스데이의 등장인물

소장수의 등장인물

뷰티풀 뱀파이어의 등장인물

어느 여대생의 고백 (1958년 영화)의 등장인물

흐린 날에 쓴 편지의 등장인물

서부전선 (영화)의 등장인물

귀향 (2016년 영화)의 등장인물

여곡성 (2018년 영화)의 등장인물

천사는 바이러스의 등장인물

당신의 천국의 등장인물
순자 (동음이의)
Section: 가공 인물

크라이막스 원의 등장인물

돈황제의 등장인물

십개월의 미래의 등장인물

메이드 인 루프탑의 등장인물

빈센트 (2017년 영화)의 등장인물

바다 아저씨께의 등장인물

까시의 등장인물

세상 어디에도 없는 착한남자의 등장인물

미나리 (영화)의 등장인물

사랑의 기적의 등장인물

지푸라기라도 잡고 싶은 짐승들의 등장인물

장산범의 등장인물

똥개 (영화)의 등장인물
영우
Section: 가공 인물

영우: 별 (2003년 영화)의 등장인물

영우: 음란한 가족의 등장인물

영우: 메소드 (영화)의 등장인물

영우: 왓칭의 등장인물

영우: 아워 미드나잇의 등장인물

영우: 엽기발랄 홍선생의 등장인물

우영우: 이상한 변호사 우영우의 등장인물

영우: 밀애 (2002년 영화)의 등장인물

영우: 키다리 아저씨 (2005년 영화)의 등장인물

영우: 어느날 (영화)의 등장인물

영우: 해변으로 가다의 등장인물
불곰 (동음이의)
Section: 가공 인물

착한여자 백일홍의 등장인물

천원짜리 변호사의 등장인물

피도 눈물도 없이 (영화)의 등장인물

달마야 놀자의 등장인물

여타짜의 등장인물

전국구 (영화)의 등장인물

암흑가의 무소속의 등장인물

감격시대: 투신의 탄생의 등장인물

내겐 너무 사랑스러운 그녀의 등장인물

타짜 (드라마)의 등장인물

로비스트 (드라마)의 등장인물

뱀파이어 탐정의 등장인물

힘쎈여자 도봉순의 등장인물
성춘향
Section: 가공 인물

춘향전 (1988년 드라마)의 등장인물

춘향 아씨 한양 왔네의 등장인물

탈선 춘향전 (드라마)의 등장인물

춘향전 (1961년 영화)의 등장인물

춘향전 (1971년 영화)의 등장인물

쾌걸춘향의 등장인물

역적 : 백성을 훔친 도적의 등장인물

마이걸 (2005년 드라마)의 등장인물

춘향뎐의 등장인물

쌍갑포차 (드라마)의 등장인물

성춘향전의 등장인물

성춘향 (1987년 영화)의 등장인물
호영 (동음이의)
Section: 가공 인물

호영: 드라마 《내사랑 치유기》의 등장인물.

호영: 드라마 《덕이》의 등장인물.

호영: 드라마《사랑과 우정》의 등장인물.

호영: 드라마 《사랑의 불시착》의 등장인물.

호영: 드라마 《유혹》의 등장인물.

호영: 영화 《굿바이 마이 스마일》의 등장인물.

호영: 영화 《네모난원》의 등장인물.

호영: 영화 《설행 눈길을 걷다》의 등장인물.

호영: 영화 《수색역》의 등장인물.

호영: 영화 《처음 만난 사람들》의 등장인물.
경자 (동음이의)
Section: 가공 인물

두 여자 이야기의 등장인물

자전차왕 엄복동의 등장인물

러브픽션의 등장인물

불신지옥의 등장인물

스톤 (2013년 영화)의 등장인물

몬스터 (2014년 영화)의 등장인물

키위새의 겨울의 등장인물

옥이 이모의 등장인물

월계수 양복점 신사들의 등장인물

하나뿐인 내편의 등장인물

살다보면의 등장인물

태양의 계절 (드라마)의 등장인물

사랑하길 잘했어의 등장인물

도롱뇽도사와 그림자 조작단의 등장인물
숙자 (동음이의)
Section: 가공 인물

불후의 명작 (드라마)의 등장인물

쇼쇼쇼 (영화)의 등장인물

사랑과 죽음의 메아리의 등장인물

늙은 자전거의 등장인물

웨딩스캔들의 등장인물

담배가게 아가씨 (드라마)의 등장인물

상두야, 학교가자의 등장인물

거침없이 하이킥!의 등장인물

살다보면의 등장인물

꼭지의 등장인물

발리에서 생긴 일의 등장인물

집으로 가는 길 (2009년 드라마)의 등장인물

겨울새 (2007년 드라마)의 등장인물
상선 (동음이의)
Section: 가공 인물

꽃선비 열애사의 등장인물

인현왕후의 남자의 등장인물

간신의 등장인물

이화 (드라마)의 등장인물

봉이 김선달 (2016년 영화)의 등장인물

물괴의 등장인물

광대들: 풍문조작단의 등장인물

킹덤 (2019년 드라마)의 등장인물

군주 - 가면의 주인의 등장인물

하늘아 하늘아의 등장인물

연모 (드라마)의 등장인물

홍천기의 등장인물

2008 전설의 고향의 등장인물
삼월 (동음이의)
Section: 가공 인물

구미호: 여우누이뎐의 등장인물

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Section: 가공 인물

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클레어
Section: 실존 인물

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클레어 애덤스: 캐나다의 배우, 간호사

로니 클레어 에드워즈: 미국의 텔레비전 배우, 영화배우, 연극 배우

질리언 클레어: 미국의 영화배우, 가수, 텔레비전 배우

클레어 멜리스: 미국의 배우, 텔레비전 배우, 영화배우

줄리 세인트 클레어: 미국의 영화 프로듀서, 텔레비전 배우, 영화배우, 영화 감독, 배우

블레어 세인트 클레어: 미국의 드래그 퀸, 가수
근육층신경얼기

전임상연구에 따르면 근육층신경얼기의 신경세포 중 30%가량이 창자의 감각신경세포로, 따라서 근육층신경얼기에는 감각 신경 성분도 포함되어 있다.

독일의 해부학자이자 신경병리학자였던 레오폴드 아우어바흐(Leopold Auerbach)가 처음으로 발견하였다.

제10뇌신경인 미주신경의 미주신경삼각의 세포에서 시작되는데, 미주신경삼각은 숨뇌에 위치하며 제4뇌실의 바닥 아래쪽에 약간 솟아 있는 부분으로 부교감신경 성분을 포함하는 신경핵이다. 신경 섬유는 앞미주신경과 뒤미주신경 모두에 의해 운반된다. 근육층신경얼기는 위장관계에 분포하는 주된 신경으로 위장관의 운동성을 조절한다.
근육층신경얼기
Section: 임상적 중요성

히르슈슈프룽병(선천성 거대결장)은 잘록창자(결장)의 선천성 장애로, 결장 벽의 근육층신경얼기 신경 세포(신경절 세포)가 존재하지 않아 발생한다. 발달 중인 창자에 신경아세포가 꼬리쪽으로 이동하는 것에 실패하면서 점막밑신경얼기와 근육층신경얼기의 신경절 세포가 제대로 형성되지 않으면 창자 하부에 기능적인 폐쇄가 발생한다. 신경아세포가 이동하지 못한 지점에서 항문까지의 큰창자에는 신경절이 존재하지 않게 된다. 5000명당 1명 정도 발생하는 희귀 질환으로, 남성의 유병률이 여성의 4배가량 된다.

식도이완불능증은 근육층신경얼기의 신경절 세포 밀도가 감소하는 것이 특징적인 식도의 운동성 장애이다. 병변의 원인은 알려져 있지 않다.

크루스파동편모충 감염의 후유증인 샤가스병에 이차적으로 근육층신경얼기의 파괴가 일어난다는 것이 밝혀져 있다. 근육층신경얼기의 파괴는 식도, 창자, 수뇨관에서 발생한다. 이렇게 탈신경이 발생하면 억제 신경 세포가 소실되면서 아래식도조임근이 열리지 않아 이차성 식도이완불능증이 생기거나, 거대결장, 거대수뇨관 등이 발생할 수도 있다.
글라이스드라이에크역
Section: 역사

2009년부터 선로, 승강장, 출입구, 역 천장 보수 공사가 진행되었다. 예산은 1200만 유로가 소요되었으며, 2012년 9월 완공 예정이었다. 이 과정에서 엘리베이터 2기가 설치되었으며, 첫 엘리베이터는 2010년 9월 30일, 두 번째 엘리베이터는 2012년 4월 19일에 운영을 시작했다. 2022년 하반기에는 과거에 철거되었던 U1/U3과 U2 남부 연결선이 재개통되었다.

1979년부터 1979년까지는 SelTrac 시스템의 시험선으로 사용되었다. 1984년부터 1991년까지는 이 역과 켐퍼플라츠역(Kemperplatz) 사이를 운행하는 자기부상열차 M반의 종착역으로 사용되었다. M반 운행을 위해서 서쪽 선로에 스크린도어가 설치되었다. 장벽 붕괴 이후 M반은 U반 노선 운행 재개를 위해서 철거되었다. 1993년 11월 2일부터 룰레벤역부터 피네타슈트라세역 사이의 U2 노선 운행이 재개되었다.
프랑크푸르트 동역
Section: 역사

현재의 동역은 1913년 3월 10일 프로이센 국영 철도에 의해 공식적으로 개통되었다. 그러나 화물 운임은 4월 1일에 시작되었고 1913년 5월에 여객 운영이 시작되었다. 1914년에 세워진 거대한 홀이 있던 초기 역건물은 제2차 세계 대전에서 전소되었고 60%가 파괴되었다. 이후 통근열차와 화물열차를 수용하기 위해 임시역이 개장되었다.

1961년 옛 건물들의 통로 및 지하층을 이용하여 1960년대식의 역이 건설되었다. 카를 라들벡(Karl Radlbeck)이 설계한 디자인은 이전 역의 웅장한 양식을 무시하고 직사각형 건물로 대체하였으며, 조명이 켜진 DB 간판과 시계 (둘 다 건물에 더 이상 부착되지 않음)로만 장식된 커다란 상자 모양의 지붕이 있다. 이 건물은 현재 황폐화되었다.