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IMO

약어인 IMO는 다음과 같은 뜻을 가질 수 있다.

국제 수학 올림피아드 (International Mathematical Olympiad)

국제 해사 기구 (International Maritime Organization)

국제 마케팅 기구 (International Marketing Organization) http://www.theimo.org/

국제유성기구(International Meteor Organization)
프린세스 줄리아나 국제공항
Section: 개요

공항의 이름은 민간 공항으로 재개장된지 1년 후인 1944년 신트마르턴을 방문한 당시 네덜란드의 공주인 율리아나(1948년 네덜란드 여왕이 됨)의 이름을 땄다.

윈에어가 이곳을 거점 공항으로 삼고 있으며 리워드 제도를 구성하는 앵귈라, 사바, 생바르텔레미, 그리고 신트외스타티위스섬을 잇는 주요 관문이기도 하며 2007년에 1,647,824명의 승객이 공항을 이용하였고 103,650편의 항공기가 이착륙하였다.

물론 세인트마틴섬의 북부와 프랑스령인 생마르탱의 수도 마리고 근처에는 레스페랑스 공항(L'Espérance Airport)이 있긴 하지만 경비행기만 이용될 정도의 작은 규모(활주로 길이 990m × 폭 30m)이기 때문에 생마르탱 주민들도 주로 프린세스 줄리아나 국제공항을 이용한다.
김승규 (축구 선수)
Section: 수상 및 주요 성적

가시와 레이솔

J리그컵 : 준우승 (2020)

알샤바브

사우디 프로페셔널리그 : 4위 (2022-23)

대한민국 U-23

아시안 게임 : 금메달 (2014), 동메달 (2010)

울산 현대

K리그1 : 준우승 (2011, 2013, 2019)

리그컵 : 우승 (2011)

AFC 챔피언스리그 : 우승 (2012)

비셀 고베

천황배 : 준결승 (2017)
김승규 (축구 선수)
Section: 국가대표팀 경력

그리고 본인의 3번째 월드컵인 2022년 FIFA 월드컵을 통해 생애 처음으로 월드컵 대표팀 주전으로 발탁되었고 특히 UEFA 유로 2016 챔피언이자 UEFA 네이션스리그 초대 챔피언인 포르투갈과의 H조 조별리그 최종전에서 상대팀의 5개의 유효 슈팅을 막아내는 눈부신 활약을 바탕으로 2010년 이후 12년만의 대한민국의 월드컵 16강 진출의 쾌거를 이끌었다.

그 후 자국에서 개최된 일본과의 2019년 EAFF E-1 풋볼 챔피언십 최종전에 출전하여 팀의 엄청난 수비력과 상대팀인 일본의 형편없는 공격력으로 인해 선방을 펼칠 기회가 없었음에도 이 대회 최우수 골키퍼로 선정되는 영예를 안았고 2022년 FIFA 월드컵 아시아 지역 2차 예선과 3차 예선에서도 대표팀의 주축 골키퍼로 맹활약하며 대한민국의 통산 11번째이자 10회 연속 월드컵 본선 진출의 대업을 이끌었다.
김승규 (축구 선수)
Section: 구단 경력

2015 시즌까지 울산의 주전 골키퍼로 맹활약하다가 2016 시즌을 앞두고 일본 J1리그의 비셀 고베로 트레이드되며 생애 첫 해외 리그 무대를 밟았고 이후 2019 시즌 중반까지 공식전 121경기에 출전하며 2017년 천황배 준결승 진출에 기여했다.

그리고 2015년 K리그 올스타전에서도 골키퍼 부문 팬 투표 1위를 차지하며 팀 최강희에 선발되었음에도 불구하고 편도염으로 병원에 입원하면서 출전이 무산되었고 본 대회가 임박한 상황에서 결국 김병지 선수가 올스타전 풀타임을 소화하였다.
아샨티인
Section: 문화

아샨티인은 가계가 여성을 통해 이어지는 모계 사회이다. 혈연이 아니라도 특정한 관계에 대해 결혼을 금지하는 전통 사회 규범이 있다. 이들은 트위어(Twi)의 아샨티 방언(Asantefo)을 모어나 제2언어로 구사한다. 이들은 전통적으로 아칸 종교를 믿었으나 최근에는 기독교와 이슬람교 신자가 많다.

화려한 색깔의 천을 생산하는 것으로 유명하며, 그 천은 대부분 가나의 민속 의상을 만드는 데 쓰인다. 부적 전통에서는 북아프리카의 이슬람 전통의 영향이 돋보이는데, 예컨대 꾸란 구절, 아랍어 천사의 이름, 또는 진이 새겨진 부적을 만든다.
아샨티인

아샨티인(Ashanti, Ashante)은 오늘날의 가나 아샨티 지역에 주로 거주하는 민족으로, 아칸족(Akan)의 하위 집단이다. 인구는 약 1천만 명으로 추산되며, 대부분 트위어를 모어로 구사한다.

아샨티인은 일련의 아칸 문명 가운데 가장 나중에 출현하였다. 17세기 볼타호와 기니만을 따라 아샨티 제국이 형성되었으며 그 수도로서 쿠마시를 건설하였다. 사하라 종단 무역의 교차로에 위치한 쿠마시의 전략적 위치는 도시의 성장에 크게 기여했고 금융과 무역의 중심지로 발전했다.
지방도 제887호선
Section: 도로명

담양군 봉산면 연동 교차로 ~ 담양읍 천변사거리 : 면양정로

담양군 담양읍 천변사거리 ~ 담양교 동단 : 천변5길

담양군 담양읍 담양교 동단 ~ 중파사거리 : 추성로

담양군 담양읍 중파사거리 ~ 담양읍삼거리 : 중앙로

화순군 백아면 원리사거리 ~ 담양군 가사문학면 남면구산리 교차로 : 백아로

담양군 가사문학면 남면구산리 교차로 ~ 고서면 원강 교차로 : 가사문학로

담양군 고서면 원강 교차로 ~ 봉산면 연동 교차로 : 죽향대로
지방도 제887호선
Section: 중복 구간

담양군 가사문학면 남면인암리 교차로 ~ 가암 교차로 : 지방도 제897호선과 중복

담양군 고서면 원강 교차로 ~ 봉산면 연동 교차로 : 국도 제29호선, 국가지원지방도 제55호선과 중복

담양군 담양읍 담양교 동단 ~ 무정면 평지리 : 국도 제13호선과 중복

담양군 담양읍 담양교 동단 ~ 무정면 평지리 : 국가지원지방도 제15호선과 중복

담양군 담양읍 중파사거리 ~ 무정면 평지리 : 국도 제15호선과 중복
지방도 제887호선
Section: 연혁

1986년 3월 18일 : 도로 확포장공사를 위해 담양군 남면 연천리 ~ 화순군 북면 옥리 13.3km 구간 도로구역 변경

1986년 12월 8일 : 도로 확포장공사를 위해 기존 담양군 남면 연천리 ~ 북면 옥리 13.3km 구간을 담양군 남면 연천리 ~ 북면 서유리 15.518km 구간으로 도로구역 변경

1983년 7월 8일 : 도로 확포장공사를 위해 담양군 남면 연천리 ~ 고서면 성월리 8.169km 구간 도로구역 변경

1985년 12월 23일 : 기점을 '화순군 북면 원리', 종점을 '담양군 남면 구산리'로 명시하고 도로개량이 완료된 담양군 담양읍 대추리 330m 구간과 담양군 고서면 성월리 ~ 무정면 영천리 8.409km 구간 도로예정지 해제
임칙서
Section: 생애와 배경

현지의 영국 상인을 지원하기 위해서 파견된 영국의 동양함대는 광둥이 아니라 베이징에서 가까운 톈진에 출몰하였다. 바로 코 앞에 닥친 함대를 맞이한 청의 지도부는 당황하며 임칙서를 해임하였고, 영국에 저자세로 대처하였다. 임칙서의 후임 기선(琦善)은 오로지 영국에 저자세로 일관하였고, 그 결과 청나라가 대폭 양보한 난징 조약을 맺게 된다.

1840년 흠차대신에서 해임된 임칙서는 신장으로 좌천되어 그 곳에서 운귀 총독을 지냈다. 그러나 임칙서는 여기서 선정을 펴서 주민으로부터 존경을 받았다. 임칙서에게 있어서도 이 곳에서 남하하는 러시아 제국의 위협을 실제로 살필 수있었던 것은 큰 수확이었으며, 진사 후학들에게 「장래 청나라의 최대의 위협은 영국보다 러시아일 것이다」라는 말을 남겼다. 이것이 훗날 좌종당 등이 새방파를 형태 만드는 계기가 되었다.
국가지원지방도 제60호선
Section: 도로명

합천군 쌍백면 합천남부농협 ~ 평구2교 서단 : 청정로

합천군 쌍백면 평구2교 서단 ~ 대곡리 : 평구묵골길

합천군 쌍백면 대곡리 ~ (한실) : 한실길

의령군 봉수면 (방계마을) ~ 서암리 : 청계로

합천군 가회면 장대삼거리 ~ 삼가면 교동삼거리 : 서부로

합천군 삼가면 교동삼거리 ~ 양전 교차로 : 삼가로

합천군 삼가면 양전 교차로 ~ 쌍백면 평구리 : 합천대로

합천군 쌍백면 평구리 ~ 합천남부농협 : 쌍백중앙로
국가지원지방도 제60호선
Section: 주요 경유지

전라남도

무안군 (현경면 - 무안읍) - 함평군 (엄다면 - 학교면) - 나주시 (문평면 - 다시면 - 금남동 - 성북동 - 삼도동 - 금천면 - 산포면 - 남평읍)

광주광역시

남구 (대촌동 - 송암동 - 효덕동 - 주월동 - 방림동) - 동구 (학동 - 서석동 - 동명동 - 지산동 - 산수동) - 북구 (풍향동 - 우산동 - 두암동 - 각화동 - 문흥동 - 장등동 - 망월동)
국가지원지방도 제60호선
Section: 노선

공사 구간 (생림 ~ 상동간 도로, 2023년 완공 예정) : 김해시 생림면 나전리 ~ 상동면 매리

공사 구간 (매리 ~ 양산간 도로, 2023년 완공 예정) : 김해시 상동면 매리 ~ 양산시 강서동

기존 구간 (2014년 이전 노선)
다시 교차로 - 고구려대학삼거리 - 가동삼거리 - 가운삼거리 - 산정삼거리 - 주공아파트앞 - 나주경찰서 - 삼도육교 - 나주대교 - 원촌삼거리 - 나주금천중학교 - 호남원예고등학교 - 전남과학교육원 - 금천사거리 - 검북마을앞 - 금천 교차로
연락선

연락선(連絡船, 문화어: 련락선) 또는 페리(영어: ferry)는 승객, 차량, 화물 등을 싣고 수역을 오가며 수역 양쪽 육지 교통을 연결해주는 상선이다.

이탈리아 베니스 등 정선장이 많은 소형 여객선을 수상택시 또는 수상버스라고도 한다.

연락선은 많은 수변 도시와 섬의 대중 교통 시스템의 일부를 형성하여 교량이나 터널보다 훨씬 낮은 자본 비용으로 지점 간 직접 이동을 가능하게 한다. 훨씬 더 먼 거리의 선박 연결(예: 지중해와 같은 수역의 장거리)은 페리 서비스라고도 하며 많은 경우 차량을 운반한다.
광개토대왕릉비
Section: 내용

비석은 대체로 세 부분으로 나뉜다. 고구려의 건국부터 광개토대왕까지의 역사를 다룬 첫째 부분은 묘비 제1면 1행에서 6행까지이다. 광개토대왕의 정복 전쟁을 기술한 둘째 부분은 제1면 7행부터 3면 8행까지이다. 능비의 건립 및 수묘인에 관한 마지막 부분은 제3면 8행부터 제4면 9행까지이다.

비석이 발견된 소식이 알려지자 여러 서예가나 금석학자들이 탁본을 만들었는데, 사람들이 보다 정교한 탁본을 만들기 위해 불을 피워 비석 표면의 이끼를 제거하는 과정에서 비면의 일부가 훼손되었고, 또한 석회를 발라 비면을 손상시킴으로써 이후 연구에 논란을 일으켰다. 특히 광개토대왕릉비의 신묘년조는 아직도 큰 논란거리가 되고 있다.
광개토대왕릉비
Section: 신묘년조 논란

원문: 百殘新羅, 舊是屬民, 由來朝貢. 而倭以辛卯年, 來渡□破, 百殘□□[新]羅, 以爲臣民.

일본인 학자들은 비문의 내용이 알려진 1888년 이후 이 기사를 4세기 후반 진구 황후(신공황후)의 한반도 남부지역 정벌을 증명하는 증거라고 주장하고, 이는 임나일본부설로 이어졌다.

신묘년조 논란은 영락 6년(396년) 기사 바로 앞에 실린 다음의 기록에서 시작된 논란이다. 이 부분의 내용은 신묘년(391년)에 일어난 구체적 사건을 적은 기사라기보다는 영락 6년(396년)부터 14년(404년)까지 사이에 이루어진 남진정책의 명분과 성과를 집약 기술한 집약문으로 추정되고 있다.
탈수

탈수(脫水, dehydration)는 신체의 수분의 총량이 정상보다 적어지는 현상이다. 생리학에서 탈수는 전체 체수분 부족과 그에 따른 대사 과정의 붕괴를 의미한다. 이는 일반적으로 운동, 질병 또는 높은 환경 온도로 인해 자유수분 손실이 자유수분 섭취량을 초과할 때 발생한다. 가벼운 탈수는 침수 이뇨로 인해 발생할 수도 있으며, 이는 다이버의 감압병 위험을 증가시킬 수 있다.

대부분의 사람들은 총 체수분의 3~4% 감소를 어려움이나 건강상의 부작용 없이 견딜 수 있다. 5~8% 감소하면 피로와 현기증을 유발할 수 있다. 전체 체수분의 10% 이상이 손실되면 심한 갈증을 동반하여 신체적, 정신적 악화를 초래할 수 있다. 사망은 체수분의 15~25%가 손실될 때 발생한다. 경미한 탈수는 갈증과 일반적인 불편함이 특징이며 일반적으로 경구수액으로 해결된다.
범강
Section: 생애

221년 촉나라가 오나라 정벌을 위해 군사를 일으킬 때 장비의 부하가 되어 나섰다. 그러나 3일 안에 흰 깃발과 갑옷을 준비하라는 명령을 따르지 않아 장달과 함께 매를 맞는다. 이에 원한을 품어 그날 밤 장달과 함께 장비를 살해하여 목을 오나라에 바치고 항복했다.

삼국지연의에서는 그 뒤 유비가 75만 대군을 일으켜 오나라 전역을 휩쓸자 손권은 범강과 장달을 묶어서 장비의 목과 함께 촉나라로 보냈고 곧 범강은 장달과 함께 장비의 아들 장포에게 처형되었다고 되어있다. 하지만 실제로는 오나라로 달아난 후의 기록은 정사에 보이지 않으며, 오나라 정벌 또한 장비가 이미 사망한 뒤의 일이므로 역사적으로는 사실이 아니다.
미방
Section: 생애

훗날 우번이 가다가 미방의 배를 만났는데, 미방의 관리들이 미방의 배를 피하라고 하자 우번은 미방을 비난하였다. 미방은 황급히 우번을 피했다. 우번은 나중에 미방의 진영 앞을 통과하게 되었는데, 미방의 관리들이 이를 막자 우번은 노하여 미방을 비난했다. 미방은 부끄러워했다.

223년 6월, 선우단·유소와 함께 하제의 지휘를 받아 위에 투항한 옛 동오의 장수 기춘태수(蘄春太守) 진종을 공격했다. 본인은 관우에게 반기를 들었으면서 정작 오나라에서는 반기를 든 자들을 토벌하러 다니는 아이러니한 인생을 살았다.
미워도 다시 한 번 (동음이의)

미워도 다시 한 번의 다른 뜻은 다음과 같다.

《미워도 다시 한 번》은 1968년에 개봉한 영화이다.

《속 미워도 다시 한 번》은 1969년에 개봉한 영화이다.

《미워도 다시 한 번 3편》은 1970년에 개봉한 영화이다.

《미워도 다시 한 번 대완결편》은 1971년에 개봉한 영화이다.

《미워도 다시 한 번 '80》은 1980년에 개봉한 영화이다.

《미워도 다시 한 번 '81》은 1981년에 개봉한 영화이다.
몽골 투그릭
Section: 지폐

고액권(500 ~ 10,000 투그릭)은 2002년에 발행했고 이후 위조 방지 장치로 개선으로서 앞면 하단 오른쪽에 패치를 했는데, 이전에는 2개의 최고액권(5000, 10,000 투그릭)에만 있었다. 새로운 패치는 또한 1990년대에 있는 것들보다 더 정교하다. 2개의 최고액권(5000, 10,000 투그릭)은 또한 그들의 소욤보 기호가 홀로그램으로 업그레이드한 것을 가졌다.

저액권(10 ~ 500 투그릭)은 2000년에 발행했고 이후 전체 지폐에 선 무늬 색을 언더프린트(underprint, 지폐나 우표 뒷면에 선전의 용도로 찍혀 있는 문자나 기호) 처리 했는데, 이전판은 진한 하얀색에 가까운 색을 가졌다. 하지만 규칙에 대한 한 가지 예외는 500 투그릭의 2000년 판이다.
몽골 투그릭

투그릭(tögrög 또는 tugrik, 몽골어: төгрөг, tögörig) (기호: ₮; ISO 4217 부호: MNT). 1 투그릭은 역사적으로 100 "몽고"(möngö, мөнгө)로 나뉘었다.

몽골 투그릭은 동아시아 국가 통화 중 조선민주주의인민공화국 원 다음으로 액면 가치가 가장 낮은 화폐이다. 2021년 1월 13일 환율 기준으로 1투그릭 = 0.38원이며 1달러는 2,829.49투그릭에 해당한다.
PSR B1620-26 b
Section: 물리적 특징

물질들이 중성자별 표면으로 떨어지면서 복잡하면서도 다채로운 효과를 발생시켰다. 물질들은 각운동량의 이동을 통해 중성자별의 회전 속도를 더욱 빠르게 했다. 낙하 물질들이 엑스선을 뿜을 정도로 중성자별을 달구면서, 수백만 년에 걸쳐 두 별은 저질량 엑스선 쌍성계를 구성하게 된다. 이후 적색 거성의 물질이 모두 중성자별로 떨어지게 되었고, 물질을 빼앗긴 별은 수축하여 백색 왜성이 되었다.

평범한 젊은 펄사들의 자전 속도는 그리 빠르지 않으며 시간이 지나면서 점차 증가한다. 반면 엄청나게 빨리 도는 소위 밀리초 펄사는 쌍성계에서 동반 천체로부터 물질을 공급받은 결과물이다. PSR B1620-26의 자전 주기는 수 밀리초로 여기서 PSR B1620-26은 동반성의 질량을 공급받았음을 알 수 있다. 포획된 항성이 적색 거성으로 진화하면서 로시엽 바깥까지 팽창했으며, 한계를 넘어가자 바깥쪽의 물질들은 중성자별로 이동하기 시작했다.
자일대우 BC
Section: 특징

전형적인 후부 엔진-후륜 구동 (RR) 방식의 도시형 버스 차량이다. 2006년에 최초의 모델이 생산되었고, 2006년, 2008년, 2011년에 세 차례의 마이너 체인지를 거쳤으나 기본적 사양은 크게 다르지 않다. 차량 후부에 엔진이 있기 때문에 최 후부석은 높게 되어 있으며 2006년부터는 엔진 직결식의 냉방 장치가 기본적으로 설치되어 도입되었다.

기본적으로 직렬 6기통 엔진을 사용하고 있었으며, 엔진은 두산인프라코어 (구 대우종합기계)가 공급하고 있으며 2015년 이후 생산된 디젤차량은  미국 커민스사에서 공급하고 있다. 기어변속에는 전진 5단, 후진 1단의 통일중공업 혹은 다이모스의 수동변속기나 ZF 혹은 앨리슨제 자동변속기가 사용된다. 따라서 일반적인 승용차와 기어 배치가 다소 다른 것이 특징이다. 서스펜션은 일반 투스텝 모델은 리프 서스펜션(판 스프링)을 사용하고 있으며, 논스텝 모델은 에어 서스펜션을 사용한다. 중국내수용 모델은 계림대우에서 생산한적이 있다.
자일대우 BC
Section: 세부 종류

제원의 단위는 밀리미터 (mm)로 구성되어 있다.

전장 : 11,000

전폭 : 2,490

전고 : 3,235 (CNG) / 3,180 (디젤)

윤거 : 전 - 2,050 / 후 - 1,853

오버행 : 전 - 2,400 / 후 - 3,110

축거 : 5,400

총 배기량 : 11,051cc(CNG) / 7,640cc (디젤)

최고출력 : 290PS (CNG) / 300PS (디젤)
똑바로 살아라 (시트콤)
Section: 편성 변경

2003년 7월 16일 : 저녁 7시부터 2003년 피스컵 국제축구 <1860 뮌헨 VS PSV 아인트호벤> 중계방송 관계로 밤 9시 30분에 방송되었으며, 이 때문에 SBS 8 뉴스는 밤 8시 55분에 방송되었다.

2003년 7월 17일 : 저녁 7시부터 2003년 피스컵 국제축구 <성남 일화 천마 VS 카이저 치프스> 중계방송 관계로 밤 9시 30분에 방송되었으며, 이 때문에 SBS 8 뉴스는 8시 55분에 방송되었다.
똑바로 살아라 (시트콤)
Section: 결방 사유

2003년 9월 10일 : 추석특집 <빅스타 명장면 NG 열전> 편성으로 인한 결방

2003년 9월 11일 : 추석특집 조용필 데뷔 35주년 콘서트 <The History> 편성으로 인한 결방

2003년 7월 23일 : 축구 올림픽대표 친선경기 <대한민국 : 일본> 중계방송으로 인한 결방

2003년 8월 15일 : <프로축구 올스타전> 중계방송으로 인한 결방

2003년 8월 21일 : 2003년 하계 유니버시아드 개회식 중계방송으로 인한 결방
똑바로 살아라 (시트콤)
Section: 참고 사항

권오중이 캐스팅 제의를 받기도 하였지만 코믹한 이미지로 굳어질까봐 고사한 바 있다.

《대박가족》의 후속작으로, 이 시간대에 방송 중이던 《대박가족》은 청춘시트콤 《오렌지》가 대부분 배우들의 연기력 부족뿐 아니라 담당 PD의 불미스러운 사건, 시청률 부진으로 인해 조기종영되자 2002년 11월 5일부터 그 시간대(저녁 6시 30분)로 옮겼다.

첫회부터 밤 9시 20분에 방송되었으나 일일드라마 《소문난 여자》 이후 후속작으로 방송된 일일극들이 거의 기대 이하의 성적에 그치자 SBS 일일드라마를 부흥시키기 위해 2003년 5월 19일부터 밤 8시 50분으로 시간대를 이동하였다. 이날 시작한 <연인>부터 <흥부네 박터졌네>까지 SBS 일일드라마는 밤 9시 20분에 방송되었다.
언양시외버스터미널
Section: 운행 노선

그외 밀양 등지로 가는 노선이 울산방면에 한해 구.언양터미널쪽에서 하차만 가능하다. 밀양쪽으로 가려면 석남사에서 밀양행 시외버스를 이용해야한다.

시간표는 평일기준이며 터미널 안쪽으로 진입하는 노선들만 서술한다.

2017년 11월 1일 임시터미널로 이전하면서 동서울행 노선이 양산으로 단축되면서 운행 중단되었다.

2018년 7월 2일 서울남부행도 운행 중단되면서 수도권으로 운행하던 시외버스 노선은 모두 폐지되었다.
언양시외버스터미널
Section: 역사

시설이 노후화되고 부지가 협소한 데다, 언양읍 시가지 중심부에 위치하여 주변 개발의 걸림돌이 되고, 국도 제35호선(반구대로)의 교통흐름을 방해하는 등의 문제점으로 인해 터미널 이전이 추진되고 있으며, 2016년 1월 21일 터미널 이전 부지로 언양읍 동부리 42-1의 옛 한국도로공사 영남지사 부지를 매입하였다.

1995년 1월 1일에 울산시·울산군(울주군)과 경주시·경주군(월성군)이 통합하면서 대우여객의 모든 노선과 울산~언양(~석남사)노선이 울산시내버스로, 언양~산내노선이 경주시내버스로 전환되고, 1995년 8월 4일에는 언양~부산 완행노선 등이 양산시내버스로 전환되었다. 2002년 3월 5일에 대우여객이 언양터미널에서 철수하고 노선들의 기점을 메가마트 언양점으로 이전하면서 울산광역시 면허의 일반시내버스는 언양터미널로 진입하지 않는다.
보영운수 (서울)
Section: 역사

2008년 12월 27일: 서울역고가차도 철거로 503번의 회차 루트가 변경되었다.

2009년 9월 3일: 시청역앞 회차루트에 문제가 있어 회차지점을 남산3호터널로 변경했다.

2015년 2월 27일: 503번 노선을 남대문시장에서 서울역환승센터(4번 홈)으로 노선을 변경하였다.

1970년 10월 2일: 118번 (구로동 - 을지로6가)을 운행하던 영등포합승자동차(永登浦合乘自動車, 이후 영일교통, 현 보성운수) 구로동영업소<당시 서울특별시 영등포구 구로동, 현 서울특별시 구로구 구로동 남구로역 부근 (구 종점)소재>가 보영운수(주)로 분리 독립하였다.
기모노
Section: 구조

에리(衿)는 옷깃에 해당하며, 혼에리와 카케에리를 통틀어서 부르는 명칭이다. 겉깃은 오모테에리(表衿), 안깃은 우라에리(裏衿)라고 부른다. 카케에리(掛衿)는 토모에리(共衿)라고도 부르며, 옷깃 가운데에 목 부분에 때를 타기 쉬운 쪽을 가린 옷감 부분이다. 겉감과 같은 천을 사용할 때는 토모에리, 더러운 부분이 눈에 띄지 않게 다른 색의 천을 사용하면 카케에리라고 부르기도 한다. 혼에리(本衿)는 지에리(地衿), 또는 그냥 에리라고도 한다. 목 주위와 가슴 쪽에 있는 부분에 꿰맨 길다란 옷감 부분으로, 옷깃에 해당한다. 혼에리는 에리의 주요한 부분으로, 여기에 카케에리를 덧댄다.

오른쪽 길과 왼쪽 길의 각 끝에서 옷깃에서 옷 아래 끝부분까지 길게 이어지는 부분은 오쿠미(衽)이며, 앞쪽 길에 꿰매어져 있는 옷섶에 해당한다. 우와마에(上前)는 소매를 제외한 기모노의 왼쪽 앞부분이다. 왼쪽의 마에미고로와 오쿠미, 옷깃 일부를 가리키는 말로, 겉섶에 해당한다. 기모노를 입을 때는 오른쪽 오쿠미를 먼저 감으므로 왼쪽 오쿠미 쪽이 오른쪽 오쿠미보다 앞으로 가게 된다. 이와 반대로 시타마에(下前)는 소매를 제외한 기모노의 오른쪽 앞부분을 말하며, 오른쪽의 마에미고로과 오쿠미, 옷깃 일부를 가리키는 말로, 안자락에 해당한다. 오쿠미의 맨 위 끝 부분은 켄사키(剣先)라고 부른다. 구체적으로는 마에미고로와 에리, 오쿠미가 닿는 점이며, 기모노의 치수를 재는데 기준점으로 쓰인다. 오쿠미 길이와 가슴 둘레 치수에 따라 그 길이가 정해진다.
기모노
Section: 제작과 규격

소매의 최대 폭은 옷감의 길이에 따라 결정된다. 옷 중앙의 척추 부분부터 소매 끝까지의 길이는 옷감 길이의 두 배를 넘지 않는다. 전통 기모노 옷감은 36 센티미터 길이를 넘지 않는 것이 일반적이다. 따라서 척추 부분부터 소매 끝 부분까지는 최대 68 센티미터를 넘지 않는다. 현대 기모노 옷감은 현대 일본인 체형에 맞도록 42 센티미터로 만들어진다. 스모 선수와 같이 매우 크거나 뚱뚱한 사람의 경우는 여러 옷감을 덧대거나 길게 만들어진 옷감, 비표준 크기의 옷감 따위를 사용하여 기모노를 맞춤 제작한다.

전통적으로 기모노는 직접 손으로 만들며, 기계로 만들어지는 기모노도 손으로 꿰매야 하는 부분이 많다. 기모노 옷감 또한 손으로 짜거나 장식하는 경우가 많다. 유젠 염직과 같은 다양한 기법으로 옷감을 장식하고 무늬를 새긴다. 기모노의 많은 부분에 새겨지는 반복되는 무늬는 전통적으로 유젠 염직 기법과 스텐실 기법이 사용된다. 기모노는 처음 생겨난 이후 시간이 흐르면서 오늘날에 이르기까지 오비를 비롯하여 색깔과 옷감, 형식에 다양한 종류가 생겨났다.
기모노
Section: 종류

현대 남자 기모노가 갖는 확연한 차이점은 옷감이다. 전형적인 남자 기모노는 채도가 낮은 검은 계통의 색상으로, 검은색, 남색, 녹색, 갈색이 일반적이다. 옷감은 광택이 없는 재질을 사용한다. 희미한 무늬로 짜여진 옷감은 캐주얼한 기모노에서 주로 찾아볼 수 있다. 좀 더 현대적인 기모노의 경우 밝은 보라색, 녹색, 파란색으로 염색되어 있기도 하다. 스모 선수도 적자색과 같이 꽤 밝은 계통의 기모노를 입고 등장하기도 한다.

가장 격식을 갖춘 남자 기모노는 몬츠키하카마(紋付袴)이다. 메이지 시대 이후부터 제 1 예장으로 정해진 것으로, 나가기 위에 하오리(외투)와 하카마(바지)를 입는 방식이다. 나가기와 하오리는 모두 검은색 비단에 가슴과 어깨, 등 부분에 다섯 가몬이 새겨져 있어야 한다. 가몬이 세 개일 경우 격식의 정도는 약간 낮아진다. 하카마의 경우 세로줄 무늬를 가진 견직물이나 폴리에스테르를 소재로 사용하며, 무늬가 없는 것은 약식으로 친다. 격식을 갖출 때는 장신구와 하얀 속옷(나가쥬반) 또한 한 쌍으로 착용한다.
소륵국
Section: 역사

소륵국에 대한 최초의 언급은 기원전 120년경 서한(西漢)이 국경을 탐색할 때쯤이었다. 기원후 127년 소륵국은 동한(東漢)에 조공을 바치기 시작했다. 168년, 화득(和得)이 소륵왕을 암살하고 왕위를 찬탈하자 한은 소륵을 정벌하려 하였지만, 170년 정중(楨中) 포위전이 실패하면서 한의 군대는 철수하였다.

670년, 소륵은 토번에게 정복되었다. 673년, 소륵은 스스로 당의 속국임을 선포했지만, 692년에야 당은 소륵을 재차 정복하였다.

715년 쿠타이바 이븐 무슬림(Qutayba ibn Muslim)이 소륵국을 공격하였다고 하지만 이는 사실이 아닐 가능성이 높다.
소륵국
Section: 군주

성(成) 70

두제(兜題) 72

충(忠) 74

성대(成大) 84

안국(安國) 116

유복(遺腹) 125

신반(臣磐) 127

화득(和得) 168

아미궐(阿彌厥) 605

배작(裴綽) 618

배아마지(裴阿摩支) 627

배이건(裴夷健) 698

배안정(裴安定) 728

배국량(裴國良) 753

배랭랭(裴冷冷) 784–789? / 당 장군 노양(魯陽) 789
귀엽거나 미치거나
Section: 개요

전작인 《혼자가 아니야》가 1년을 약간 못 채운채 시청률 부진으로 조기 종영되는 결과를 맞이하자, 《순풍 산부인과》, 《웬만해선 그들을 막을 수 없다》, 《똑바로 살아라》의 연출을 맡아 많은 인기를 얻은 김병욱 PD가 오랜만에 맡은 시트콤 복귀작과 박경림의 유학 후 첫 작품이라는 점에서 많은 기대를 모았다.

당초 1년간 50부작으로 방송할 예정이었으나 전작과 마찬가지로 시청률 부진의 이유로 조기 종영되었으며, 방영된 4개월간 평균 시청률은 10%대를 기록하였다. 이러한 소식에 많은 시청자들은 반대 서명까지 벌이면서 반대에 나섰고, 연출을 담당한 김병욱 PD도 아쉬움을 나타났지만, 제작비 대비 시청률 부진이라는 이유로 결국 2005년 6월 27일에 종영되었다. 이 작품이 방송된 이후 SBS는 시트콤을 2년 동안 폐지시켰다.
칠국지
Section: 기능

임명: 장수의 신분을 결정해준다.  충성도 상승. 장수의 신분은 장군과 군사이다.

해임: 장수의 신분을 해임. 충성도 하락.

보너스: 아이템을 주는 곳으로 아이템은 티코와 특수 아이템 2가지 중 하나를 선택해서 줄 수 있다.

장수 보기: 장수의 이름과 충성도를 보여준다. 장수 충성도가 85 이하이면 전쟁을 할 수가 없다.

탐색: 탐색 명령을 이용해서 아이템을 찾을 수 있다. 장수에게 아이템 수색을 시킨다.
우진교통 (충북)
Section: 역사

2008년 우진교통 차고지가 한국토지주택공사가 개발 주관하는 동남택지지구에 편입되어 차고지를 잃을 위기에 처해 운행차량에 빨간색 리본과 측면 현수막을 설치해 운행한다.

2009년 6월 청주시와 시민단체의 중재로 차고지를 유지시키는 조건으로 존치부담금의 25%만을 부담하면서 차고지를 유지한다.

2005년 8월 유동성 위기를 조합원들이 극복하면서 현 신영 지웰홈스 아파트 자리에 있는 기존 복대동 차고지를 매각, 용암동 차고지를 리모델링해 차고지를 통합한다.

2006년 1월 자주경영 1년만에 소폭의 흑자를 보이는 등 정상화의 길을 열게 된다.
우진교통 (충북)
Section: 운행 차량

2020년 10월 현재 청주시 내 6개 버스 업체 중 가장 많은 총 129대의 시내버스를 운행하고 있으며 우진교통에서 운행하는 모든 차량의 후면에는 "양보해 주셔서 감사합니다."라는 문구를 부착하고 있다.

우진산전 아폴로 1100

현대 쏠라티

현대 뉴 카운티

현대 그린시티

현대 뉴 슈퍼 에어로시티

현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티

현대 일렉시티

현대 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스
하타 쓰토무
Section: 인물

도쿄도 출신으로 세이조 대학을 졸업, 1969년 12월 중의원 의원 총선거에 자유민주당 공인으로 입후보로 출마하여 당선되었고, 1985년 12월~1986년 7월에 나카소네 야스히로 내각(제2차 나카소네 내각 제2차 개조내각)에서 농림수산대신을 지냈다. 1991년 미야자와 기이치 내각의 대장대신, 1993년 6월 23일에 자민당을 탈당하여 신생당을 결성함과 동시에 당수로 취임했고, 8월 9일에 출범한 호소카와 모리히로 내각에서 부총리 겸 외무대신을 지냈다.

이듬해인 1994년 4월 28일에 제80대 내각총리대신으로 취임하여 사회당의 연립 정권 이탈에 의해 소수 여당 내각으로 발족했지만, 6월 25일 자민당에 의한 내각 불신임안 제출을 받아내 하타 내각이 64일 만에 총사직을 하여 전후 2번째의 최단명 정권으로 기록되는 불명예를 안게 되었다. 같은 해 12월 10일 신진당 결성에 참가하여 신진당의 부당수로 취임했고, 이후 태양당 당수, 민정당 대표, 민주당 간사장·특별 대표 등을 지냈다.
조르조 데 키리코
Section: 생애

그리스에서 젬마 세르베토(Gemma Cervetto)와 에바리스토 디 키리코(Evaristo Di Chirico)의 아들로 태어났다. 부모는 모두 이탈리아인이었으나, 아버지는 철도 기술자로 그리스에서 일했다. 동생 알베르토 사비노(Alberto Savino)는 작곡가이다.

아테네 미술 학교에서 게오르기오스 야코비데스(Georgios Jakobides)에게 그림을 배웠다, 1905년 아버지의 임종 이후 1906년부터 1909년까지 뮌헨 예술원에서 수학했다.
이스트앵글리아 왕국
Section: 역사

비드에 의하면, 동앵글인들 (그리고 중앵글인, 머시아인, 노섬브리아인)들은 앙겔른반도 (현대 독일 지역)의 토착인들의 후손들이라고 하였다. 동앵글인에 대한 첫 언급은 대략 704년-713년 사이에 Life of St Gregory에서다. 고고학 및 언어학적 증거들은 유럽 대륙의 개르만족 화자들의 대규모 이주 및 정착이 일어났음을 보여주는 한편, 모든 이주민들이 앵글족이라고 스스로를 규정했는지는 의문의 여지에 있다.

이스트앵글리아 지역은 추정상 5세기 시작 무렵부터, 다른 어떤 지역들보다 앵글로색슨족들이 먼저 정착했었다. 이스트 앵글리아는 옛 이케니족의 영역 및 케이스터세인트에드먼드에 인접한 벤타 이케노룸을 중심지로 둔 로마의 키비타스라는 대략적인 위치에서 정치적 결합으로 생겨났다. 이스트앵글리아가 된 지역은 대략 4세기에는 어느 정도까지 인구가 감소한 것으로 보인다. Ken Dark는 "최소한으로는 이 지역 내, 더 넓게는 잉글랜드 동부의 넓은 지역들이 모든 '작은 마을'들을 포함하여 4세기 말에 버려진 것으로 나타났다. 이는 정착지의 위치, 규모 또는 성격상에 국한된 변화가 아니라 완전한 유기라고 생각된다."라고 기고했다.
이스트앵글리아 왕국
Section: 관련 서적

Whitelock, Dorothy (1972). “The pre-Viking age church in East Anglia”. 《Anglo-Saxon England》 (Cambridge University Press) 1: 1–22. doi:10.1017/S0263675100000053. JSTOR 44510584.

D.M. Metcalf, Thrymsas and Sceattas in the Ashmolean Museum, Oxford (3 Vols.) (London 1993).

D.M. Metcalf, 2000, 'Determining the mint-attribution of East Anglian Sceattas through regression analysis', Brit. Numismatic Journal 70, 1-11.
이스트앵글리아 왕국
Section: 지리

동부 국경의 침식과 북부 해안가의 퇴적은 로마와 앵글로색슨 시기의 이스트앵글리아의 해안선을 바꿔놓았다 (그리고 이는 지속되고 았다). 북부 해안가에선, 북해가 저지대인 펜스 지역을 범람시킨다. 해수면이 내려가면서, 충적층이 커다란 강 어귀 근처에 쌓였고 부르크성 근처 "Great Estuary"는 커다란 사취로 인해 고립되었다.

스투어강이 역사적으로 남쪽에 동색슨인들과 분리하고 있는 이스트앵글리아 왕국은 북쪽과 동쪽으로는 북해를 접하고 있었다. 역사가 Richard Hoggett에 따르면, 북해는 "스칸디나비아와 독일 북부를 잇는 번영하는 해양 연결로"를 제공했다고 한다. 서부 경계는 우즈강, 러크강, 케넷강부터 현재 캠브리지셔에 있는 더 서쪽의 캠강에 이르기까지 다양했다. 최대 영토일 때는, 오늘날의 노퍽, 서퍽과 캠브리지셔의 동부 일부로 이뤄졌었다.
제국신문

1899년 초, 사무실에서 불이나 인쇄 기계가 고장나고 가옥이 전부 불타버린 화재 사건을 당하게 되었다. 유지인 김효신의 도움으로 세를 내어 방을 구하고 활판을 빌려서 다시 복간되었다. 당시 대한제국 정부의 잘못을 비판함으로 당국자에게 여러가지 탄압을 받았으나 신문 구독자가 적고 경비가 누적되어 재무적으로 많은 어려움 속에서 신문 발간을 지속하였다.

가장 중요하고 인기가 있던 1면 논설 부분을 맡을 국문에 능하고 글을 쓸 여력과 학식을 갖춘 인물을 찾기가 어려워 한동안 옥중에 있는 이승만에게 부탁하여 1901년 1월부터 1903년 4월 17일까지 약 27개월간 비밀리에 그의 글을 익명으로 게재하였다. 그러나 외세와 정부에 대한 비판으로 압력이 들어오자 더 이상 버티지 못하고 이승만을 주필에서 해임시켰다. 이후에는 이종일이 직접 논설을 담당하였다가 1907년 6월 7일, 새로운 주필인 정운복으로 교체되었다.
조선 토지 조사 사업
Section: 사업의 배경

한국의 토지 제도는 원칙적으로 국유제로서 각 관청이나 관리에게 준 사전도 토지의 수조권을 이양한 데 불과하며 경작권도 농민이 가지고 있어서 토지의 근대적인 소유 관계는 없었다.

따라서 수조권을 가진 지배 계급과 경작권의 소유자인 농민은 다같이 그 토지를 자기의 소유로 생각하고 특히 토지가 공동체의 소유인 경우에는 공동체의 구성원 전체가 자기의 토지라는 생각을 가지고 있었다.

이러한 현상은 자본주의의 세례를 받은 일본인에게는 곤란한 일이었으니 토지를 사려해도 소유자가 명확치 않아 누구를 상대해야 할지를 몰랐고, 더욱이 소유를 증명할 문서가 구비되지 않았으며 면적의 단위와 경계선도 명백하지 않았다. 이와 같이 애매하고 혼란한 재래의 토지 소유의 관계를 정리·개편함은 일본이 한국에서 식민지 정책을 수행하는 데 무엇보다도 앞서야 할 필수조건이었다.
조선 토지 조사 사업
Section: 문제점

흔히 거론되는 토지조사사업의 문제점으로는 "일제는 일반 농민들이나 지주들이 토지의 소유권을 주장하려면 일정한 기간 내에 관청에 신고하도록 규정하였는데, 대부분의 농민들은 글을 몰랐던 것은 물론이고 신고제 자체에 대한 정보조차 제대로 통보받지 못했다. 당연히 많은 농민들은 신고 기간을 놓쳐버리기 일쑤였고, 아울러 지주들이 농민의 땅을 자신의 땅이라고 신고하는 일마저 있었다. 따라서 토지 소유권은 일제 및 소수 지주에게 넘어가고 다수의 농민들은 땅을 뺏겼다."라는 것이다. 이는 과거 신용하 교수의 '조선토지조사사업연구'(지식산업사)에서 완성된 주장이다.

그러나 결수연명부, 토지신고서 작성으로 이어지는 몇 번의 신고가 있었던 데다가 일제가 토지조사사업 신고 절차를 끈덕지게 홍보했기 때문에 당시의 농민들이 신고에 의한 토지소유권의 확정이라는 사실을 몰랐다고 보기는 곤란하다. 한편으로 지주들이 농민의 땅을 자신의 땅으로 신고해 농민의 땅을 빼앗았다는 주장은 부윤과 군수가 선정하여 임명한 지주대표들이 자의적으로 토지신고서를 작성한 데서 유래한 것이다. 그러나 현존하는 김해군의 토지신고서에 의하면 지주총대들의 경제적 지위는 보잘 것 없었다. 지주총대는 실권이 있는 자리가 아니었으며, 그들에 의해 자의적으로 소유권이 조작되었다고 보기는 어렵다.
조선 토지 조사 사업
Section: 사업의 결과

둘째로 한국인 중에서도 근대적인 토지 소유권을 획득한 지주가 출현한 것이다. 셋째는 영세 소작농이 출현하게 되었으며, 세습적인 경작권을 빼앗기고 비참한 생활로 빠져 들어갔다. 1924년의 통계에 의하면 전 농가 2백 72만 8천 9백 21호 중 1년에 수지가 적자인 농가는 1백 27만 3천 3백 26호로 64.6%가 매년 빚을 지고 살아야만 하였다.

이같이 토지 조사 사업의 결과 일본인을 위시한 소수의 지배계급이 대부분의 토지를 근대적인 형태로 소유하고 지금까지 실제로 토지를 소유해 왔던 수백 만의 농민의 토지에 대한 권리를 잃고 소작인으로 전환되어 때로는 화전민으로 혹은 자유노동자로 전락하는 비극을 조장하였다.
쥐라기 월드컵
Section: 목소리 출연

김정애 - 돌발이

이재명 - 대포

성병숙 - 팜

서혜정 - 위너 공주, 윌

정미숙 - 마리아나

장광 - 레온

김준 - 야크 (카즈), 블랙

유해무 - 드란

이규화 - 윈 (윈 윈월드 11세)

돌발이의 동료들

1. 티코(주장)

2. 아락실(자존심 강한 선수)

3. 쥐돌이(날쌘돌이)

4. 티로사(골키퍼)

5. 1구(세 쌍둥이)

6. 2구(세 쌍둥이)

7. 3구(세 쌍둥이)
리처드 클라크
Section: 저서

Clark, R. E. (2001) Learning from media: Arguments, analysis, and evidence. Greenwich, CT: Information Age Publishers.

Clark, R. E., & Estes, F. (2002). Turning research into results: A guide to selecting the right performance solutions.
아스터 (미사일)
Section: 운용국가

프랑스  이탈리아
호라이즌급 프리깃함에 Aster 30와 Aster 15 탑재 예정.
FREMM 다목적 프리깃함에 Aster 15 탑재 예정.

사우디아라비아
알 리야드급 프리깃함에서 2004년 3월 23일 최초로 Aster 15를 탑재.

프랑스
2001년 항공모함 샤를 드 골에 Aster 15 미사일 16발을 배치

이탈리아
항공모함 카보우르에 Aster 15 미사일 32발이 16 셀의 VLS 2개에 설치될 예정.
아스터 (미사일)
Section: 제원

최대고도: 13 km maximum (Aster 15)

속도: 마하 3 (1000 m/s) (Aster 15)

탄두: Directed fragmentation

장거리 대공미사일

실전배치: 2001년

제작사: MBDA

중량: 510 kg (Aster 30)

길이: 4.2 m

직경: 180 mm

엔진: 고체연료 2단 로켓

사거리: 3–120 km (Aster 30)
후쿠시마 성

후쿠시마 성 (니가타 현)(福島城) - 니가타현 조에쓰시에 축성된 성

후쿠시마 성 (도쿠시마 현)(福島城) - 도쿠시마현 도쿠시마시에 축성된 성

후쿠시마 성 (시가 현)(福島城) - 시가현 마이바라시에 축성된 성

후쿠시마 성(일본어: ふくしまじょう 후쿠시마조[*])은 일본의 성의 이름이다.

후쿠시마 성 (후쿠시마 현)(福島城) - 후쿠시마현 후쿠시마시에 축성된 성

후쿠시마 성 (나가노 현)(福島城) - 나가노현 기소군 기소정에 축성된 성
하페즈 알아사드
Section: 경제적 변화

하지만 1977년 즈음에 많은 경제적 문제들이 남아있었던 것이 명확했다.  거기에는 비효율성, 부패와 좋은 교육의 부족이 있었다.  레바논 내전에서 시리아의 연루는 또한 더욱 많은 비용이 들어 더욱 많은 부패와 암시장으로 이끌었다.

1980년 초반에 시리아의 경제는 더욱 악화되었다.  거기에는 식량 부족과 고가격이 있었다.  레바논으로부터 온 밀수품들이 일반화되었다.  알아사드 정부는 밀수입을 멈추려고 했으나 어떤 최고 계급 공무원들이 연루되었기 때문에 어려웠다.
하페즈 알아사드
Section: 공군 경력

1957년 아사드는 아니사 마흘루프에게 결혼하였다.  그는 또한 새로운 MiG-17에 훈련하러 10개월간 소련에 갔다.

1958년 시리아와 이집트는 아랍 연합 공화국을 형성하는 데 함께 가입하였다.  시리아의 전체의 정당들은 해산되었다.  아사드는 육군에 머물고 계급에서 빠르게 승진되었다.  그는 이집트로 옮겨져 거기서 자신의 군사 훈련을 지속하였다.

고등학교 졸업 후, 아사드는 의사가 되길 원했으나 그의 가족은 감당할 수 없었다.  그래서 1950년 그는 시리아군에 입대하였다.  그는 홈스에 있는 사관 학교로, 그러고나서 알레포에 있는 비행 훈련 학교로 갔다.  그는 1955년에 졸업하고 시리아 공군에서 중위가 되었다.  그는 우수 학생이었고 최고 조언자로 지낸 것에 트로피를 수상하였다.
하페즈 알아사드
Section: 권력으로 향하며

1961년 시리아가 아랍 연합 공화국을 떠난 후, 아사드와 다른 바트당 사관들은 군사로부터 제거되었다.  그는 작은 사무직이 주어졌다.  하지만 바트당은 재설립되었고 군사 위원회는 무력으로 권력을 장악하려고 계획을 세웠다.

1963년 3월 바트당은 이라크에서 정부를 성공적으로 차지하였다.  이것은 군사위원회가 시리아에서 빠르게 활동하는 데 용기를 주었다.  아사드는 쿠데타를 계획세우는 도움을 주었다.  그는 다마스커스 근처에 두메이르 공군기지를 포착하는 데 작은 단체를 이끌었다.  그의 단체는 저항을 향하는 데 단 하나였으나 기지를 차지할 수 있었다.
우주 부적응 증후군

우주 부적응 증후군(영어: Space adaptation syndrome, SAS), 혹은 우주 멀미(영어: Space sickness)는 우주비행사가 우주 공간의 무중력 상태에서 일으키는 신체적 부적응 증상이다.

현기증, 구토, 식욕 감퇴 등 증상은 멀미와 비슷하지만, 멀미약을 먹어도 효과는 없다. 사람이 무중력 공간에 노출된 이후부터 수 시간 안에 일어나, 그 상태가 3~5일 정도 계속된다. 1주일 정도면 거의 원상태로 되돌아가고, 그 후 재발하지 않는다.
케뤼케이온

케뤼케이온 (☤)(그리스어: κηρύκειον) 또는 카두케오스(Caduceus)는 두 마리의 뱀이 꽈리 모양으로 지팡이를 감고 있는 모양으로 전령사 · 전달자 · 심부름꾼의 상징이다. 보통 상단은 날개 모양으로 장식되기도 한다. 원래 이 상징은 그리스 신화에서 여신 헤라의 전령사인 여신 이리스의 지팡이에서 유래했으며, 나중에는 제우스의 전령인 남신 헤르메스에게도 이 지팡이가 사용되기도 했다.

케뤼케이온은 종종 의학의 상징인 아스클레피오스의 지팡이와 혼동하기 쉽다. 그리스 신화의 의학과 치료의 신 아스클레피오스의 상징인 지팡이는 날개가 없고, 한 마리의 뱀이 또아리를 틀고 있다. 그러나 미국 육군의 의무병과의 표장(대한민국 육군의 의무병과의 상징도 비슷함)은 두 마리의 뱀이 있는 케뤼케이온을 차용하고 있다.
AS-201
Section: 비행

사령선은 초속 8,300 m 로 대기권에 재돌입해 발사로부터 37 분 후에 예정지점으로부터 72 km 떨어진 해상에 착수했고, 2시간 후에 회수 항공모함 복서(USS Boxer)에 의해 회수되었다.

계속해서 기계선의 엔진을 184초간 분사했고, 10초간 간격을 두어 한번 더 10초간 분사해 우주선을 가속했다. 이것에 의해 달까지의 비행에 대해 결정적으로 중요한 요소가 되는 기계선 엔진의 우주에서의 재점화가 가능한 것이 확인되었다.
티맥스

티맥스에는 다음 뜻이 있다.

티맥스(Tmax)는 생리학에서 최대이동치를 부르는 말이다.

티맥스소프트는 대한민국의 소프트웨어 업체이다.
JEUS는 위 업체에서 만든 미들웨어이다.

티맥스그룹(TmaxGroup)은 대한민국 IT 기업이다.

운영체제 티맥스OS

티맥스(T-MAX)(5MAX)는 신민철,김준(김형준),박윤화,주찬양,박한비(박동일)로 구성된 대한민국의 5인조 아이돌 그룹이다.
퀴어
Section: 어원과 초기의 사용

16세기 무렵 queer는 영어에서 "낯선", "이상한", "특이한", "드문" 등의 뜻으로 사용되었다. 무언가 딱 들어 맞지 않는 경우(not quite right)를 가리키기 위해 쓰였고 종종 사회적으로 용인되지 않는 행위를 표현하기 위해 사용하였다. I

16세기 잉글랜드 북부에서는 다음과 같은 표현이 사용되었다.

16세기 잉글랜드 북부의 표현: There's nowt so queer as folk
현대 영어: There is nothing as strange as people.
한국어: 사람들만큼 이상한 것도 없지.
퀴어

일부 성소수자 활동가들은 퀴어라는 낱말이 비하적 표현에서 출발하였다는 점을 들어 이의 사용을 비판하기도 한다. 퀴어를 자신들의 정체성을 나타내는 명칭으로 사용하는 활동가들의 활동 방식이 너무 과격하다는 이유로 스스로를 퀴어라 표현하기 싫어하는 성소수자도 있고, 퀴어가 그저 유행어에 그칠 것이라고 생각하는 경우도 있다. 퀴어는 성소수자를 나타내는 다른 용어 가운데 하나인 LGBT, LGBTQ 등에 비해 매우 확장성이 커서 시스젠더이지만 퀴어 이성애 성향을 갖는 경우까지 포괄되기도 한다.

퀴어는 20세기 동성애를 뜻하는 용도로 더 흔하게 쓰였으나 21세기에 들어 모든 비규범적 성정체성을 포괄하는 용어로 의미가 확장되었다. 퀴어학, 퀴어 이론과 같은 학술 연구에서는 일반적으로 인간의 젠더를 남성과 여성 둘 만으로 규정하는 젠더 이분법이 실제 상황과 부합하지 않는다고 파악한다. 개개인의 성정체성은 스스로가 규범적 집단에 속한다고 여기더라도 실제로는 보다 복잡한 상호교차성을 보일 수 있다.
퀴어
Section: 이용

퀴어 네이션은 정치적으로 급진적 진보주의였기 때문에 자유보수주의와 같이 중도적 입장을 보이는 사람들이 쉽게 받아들이지는 못하였다. 당시 《뉴 리퍼블릭》의 편집장이었던 앤드류 설리번은 동성 결혼을 지지하는 칼럼을 쓰면서 여전히 "게이 결혼"이라는 용어를 사용하였다. 한편 퀴어를 자신들의 호칭으로 선택한 성소수자 운동은 동성 결혼 합법화와 같은 성소수자 당사자들의 요구뿐만 아니라 반전 운동, 미국 제국주의 반대와 같은 운동에도 앞장섰다. 이러한 운동의 영향으로 퀴어라는 명칭에 급진적이란 이미지가 들어가게 되었다.

1980년대에 들어 성소수자들이 자신을 나타내는 말로 퀴어를 채택하기 시작하였다. 이들은 퀴어라는 말에 담겨 있던 비하적 의미를 제거하고 오히려 성소수자의 인권을 요구하는 운동에 퀴어를 앞세웠는데 퀴어 네이션과 같은 단체가 대표적이다. 퀴어 네이션은 1990년 뉴욕 프라이드 행진에서 《퀴어는 이것을 읽으라》(Queers Read This)를 배포하였다. 퀴어 네이션은 이 팜플렛에서 게이라는 말도 훌륭하지만 게이 속에 들지 못하는 사람들도 함께 연대할 수 있는 말이 필요하다며 성소수자 스스로를 퀴어라 부르자고 제안하였다.
진단학회
Section: 진단의 어원

문자의 뜻보다 주역(周易)에서의 풀이가 뜻이 깊다. 진(震)은 존귀하다. 주역의 설괘(說卦)에 나오는 진방(震方)은 동쪽, 즉 동방(東方)이다. 동쪽은 동서남북의 첫째, 해 뜨는 곳으로 옛부터 진단대륙(震壇大陸), 진단대륙(震旦大陸), 진동대륙(震東大陸)이라 했다. 동쪽은 음양오행(陰陽五行)으로 봄(춘·春)에 해당되어 상서로운 이미지로 풀이된다.

진단(震檀)은 고대로부터 한국 또는 한민족을 이르는 이름이다. 떨칠 진, 벼락 진(震)으로 기개(氣槪)를 느낄 수 있는 글자다. 지진과도 같이 산하를 온통 뒤흔드는 기상을 품은 박달나무(단군·檀君의 상징)의 땅 또는 그 부족을 이른다. 진단(震壇) 진국(震國) 진단(震旦) 진역(震域) 등으로 칭했다.
진단학회
Section: 역사

일본의 압제 하에서 한국 학자들이 만든 한국학 연구조직 ‘진단학회(震檀學會)’는 그래서 더 의미가 있다. 한글도 역사도 지키고자 했다. 1957년 초판을 발행한 ‘진단학회 한국사’는 귀중한 재산의 역사로 겨레의 혼을 담았다고 평가한다.

이 학파에서는 사실을 사실대로만 파악하는 역사서술(실증사관)을 민족적 의무와 사명감에서 정열적으로 행했다. 그 연구의 분야는 고대사에서 현대사에까지 이르고 고고학·민속학 등을 포함하는 폭넓은 것이었지만 그 중에서 특히 활발히 연구된 것은 경제문제를 주로 하는 고대사 부분으로, 이러한 문제에 관하여는 일본인들과의 사이에 논전도 벌였다.