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쿠로키 메이사

쿠로키 메이사(黒木 メイサ, 1988년 5월 28일~)는 일본의 배우이자 패션 모델, 가수이다. 본명은 시마부쿠로 사츠키(島袋 さつき)이다. 아버지는 브라질계 미국인, 어머니는 일본인이다. 4자매 중에서 막내이다. 소속사는 SweetPower International이다.

10살 때 재닛 잭슨을 동경해 댄스를 배우기 시작했다. 오키나와 액터스스쿨 출신이기도 하다. 2004년 배우로 데뷔 이후, 2008년에는 디지털 싱글 〈Like This〉로 가수로도 데뷔했다. 2012년 가수 겸 배우 아카니시 진과의 결혼을 발표했으며, 1남 1녀를 두었으나 2023년 12월 이혼.
쿠로키 메이사
Section: 출연 작품

2008년 후지TV 《바람의 가든》

2009년 후지TV 《임협 헬퍼!》

2010년 TBS 《신참자》 - 아오야마 아미 역

2011년 후지TV 《행복해지자》

2011년 TV아사히 《지우 경시청 특수범 수사계》 - 주연·이자키 모토코 역

2013년 NHK 《야에의 벚꽃》

2014년 일본드라마 블랙

단편 드라마 / 게스트 출연

2004년 BS-i 《문학의 노래 "이불"》 - 요코야마 요시코 역

2004년 후지TV 《정말로 있었던 무서운 이야기 〈최후의 메시지〉》
쿠로키 메이사
Section: 수상 내역

연기부분

2006년 제44회 골든 애로우상

2009년 하시다상 신인상 수상

그외부분

2008년 제10회 불가리 브릴리언트 드림 어워드 2008 수상

2009년 제6회 COTTON USA 상품 (Miss COTTON USA 부분) 수상

2009년 제52회 FEC 특별상 수상

2009년 Ms.Lily 수상

2009년 드비어스그룹 다이아몬드 브랜드 포에버 마크 수상

2009년 제5회 Fur of the Year 수상
풍뎅이아목
Section: 분류

머리대장하목 (Cucujiformia) — 6개 상과
잎벌레상과 (Chrysomeloidea) - 7개 과
개미붙이상과 (Cleroidea)
머리대장상과 (Cucujoidea) - 31개 과
바구미상과 (Curculionoidea) - 8개 과
통나무좀상과 (Lymexyloidea)
거저리상과 (Tenebrionoidea) - 30개 과

방아벌레하목 (Elateriformia) — 5개 상과
비단벌레상과 (Buprestoidea) — 비단벌레 등
둥근가시벌레상과 (Byrrhoidea) — 진흙벌레, 둥근가시벌레 등
다스킬루스상과 (Dascilloidea)
방아벌레상과 (Elateroidea) — 방아벌레, 병대벌레 등
알꽃벼룩상과 (Scirtoidea)
계피
Section: 영양물 정보

미국 농무부(USDA) 기준, 계피가루 10 g (약 2.1 ts)의 영양성분

열량 : 24.7 kcal (103.4 kJ)

지방 : 0.12 g

탄수화물 : 8.06 g (섬유소 5.31 g, 당분 0.2 g)

대한민국 식품의약품안전처 기준, 계피가루 100 g의 영양성분

열량 : 311 kcal

지방 : 1.80 g

탄수화물 : 79.50 g

단백질 : 4.90 g

수분 : 9.50 g
계피
Section: 쓰임새

식빵이나 커피, 떡 등과 매운탕 등에 들어간다. 주로 가루 형태로 쓰인다.

후추, 정향과 함께 아주 오래전인 약 4,000여 년 전부터 사랑 받아온 향신료라고 알려져 있다. 상쾌한 청량감과 방향, 단맛이 있어 다양한 요리에 쓰이는데 계피나무 껍질은 뜨거운 음료, 피클, 과일절임 등에 사용되고 계피가루는 베이킹에 자주 사용된다.

동의보감에 소개된 가공식품으로는 계피차와 생강계피차가 있으며, 각각의 효능은 다음과 같다. 계피차는 자양강장, 흥분, 발한, 해열, 진통, 건위 정강의 작용이 있으며, 특히 몸이 허하고 추위를 타는 경우 땀을 내주는 효능을 한다. 생강계피차는 허약체질로 인해 추위를 많이 타는 사람에게 효과적이며, 겨울철 감기 기운이 있거나 몸에 오한이 날 때 따근하게 끓여 마신다. 또한 구역질이 나거나 입맛이 변했을 때도 효과적이다.
함세휘
Section: 작품

절벽 위에서 화면의 상반부를 가리며 굽어진 소나무를 등 위에 두고 소요하는 고사의 한가로운 모습을 묘사한 「고사책장도」는 소재와 구도, 필묵법과 옷주름 처리 등에서 조선시대 중기에 유행하던 절파풍(浙派風)을 짙게 반영하고 있다. 이 그림으로 보아 그는 조선 중기와 후기가 엇갈리는 전환기에서 보다 전통적인 화풍을 따랐던 것으로 생각된다.

『고화비고(古畫備考)』에 그가 도일시에 그렸던 〈부용봉도(芙蓉峰圖)〉가 19세기까지 일본땅에 유전하였음을 기재하고 있으나, 지금은 전하지 않는다.

현재 그의 작품으로 「고사책장도(高士策杖圖)」(간송미술관 소장)와 「부사산도(富士山圖)」(1719, 일본 개인 소장) 등이 전하고 있다.
함세휘

화원으로 도화서(圖畫署)의 별제(別提)를 지냈다. 1718년(숙종 44) 『경종선의후가례도감의궤(景宗宣懿后嘉禮都監儀軌)』의 제작에 참여하였다.

1719년 숙종 때 통신사 홍치중을 따라 일본에 건너가 〈부용도〉를 그렸다고 한다.

1733년(영조 9) 박동보(朴東普)·양기성(梁箕星)과 함께 영조어진도사(英祖御眞圖寫)에 참여하였으며, 1744년 이성린(李聖麟) 등과 함께 〈장조헌경후가례반차도(莊祖獻敬后嘉禮班次圖)〉를 제작하였다.
서당
Section: 운영

서당에서는 정해진 학습 과정이 끝나면 평가를 하게 되는데, 능통한 정도에 따라 순(純), 통(通), 약(略), 조(粗), 불(不)의 5단계 평가나 순을 뺀 4단계 평가를 하였다. 또 책 한 권을 다 끝마치게 되면 책의 일부분을 암송하거나 배운 내용을 묻고 답하면서 괘책례(掛冊禮)를 하게 되는데, 약간의 음식을 마련하여 나누어 먹으며 축하하는 행사였다. 이외에도 백일장이나 장원례와 같은 행사를 통해 평가와 동시에 학습을 장려하였다.

또 8월 추석 이후에는 밤글(夜讀)을 장려하였으며, 흔히 열두 시가 넘도록 계속 숙독케 했다. 또한 학과와 계절을 조화시켜 학습시켰다. 여름에는 머리를 쓰지 않아도 되며 흥취를 돋우는 시(詩)와 율(律)을 읽고 짓는 것으로 일과(日課)을 삼게 했다. 봄·가을에는 사기(史記)·고문(古文)을 읽히고, 겨울에는 경서(經書)를 읽게 하였다. 봄·가을에는 야독을 중단하고 그 대신 4율을 짓게 하였으며, 낮에는 독서 대신 습자를 연습시켰다. 또한 놀이를 이용하여 지식을 얻게 하였다. 고인(古人)의 시를 기억시키는 '초·중·종놀이', 8도(八道)의 군 이름을 기억시키는 '고을 모둠놀이' 등을 이용하였다.
서당
Section: 조직

서당의 조직은 훈장·접장(接長)·학도 등으로 되어 있었다.

훈장은 서당 책임교사이다. 그의 학식(學識)의 기준은 일정하지 않았으며, 경사(經史)·백가(百家)를 강독(깔끔하게 알고 읽는)할 수 있는 자는 드물었고, 국문이나 주석을 참고하여 경서(經書)를 해석(짧은 이야기 보고 이런저런 이야기로 풀어 이야기하는)하는 자가 많았다. 벽촌의 경우에는 한자의 활용조차 잘 할 줄 모르는 자도 있었다. 또한 제술(製述)로는 표(表)·책(策)·기(記)·명(銘)의 글을 짓고, 시(詩)·율(律)의 참뜻에 통달한 자가 드문 실정이고, 4율(四律)·18구시(十八句詩)를 읊는 것이 고작이었다. 궁촌(窮村)의 훈장은 제술을 모르는 자가 많았다.

접장이란 단체 및 집단의 우두머리라는 뜻인데, 접주라고도 불렀다. 서당이 큰 경우 훈장 혼자서 많은 생도를 지도하기 곤란하므로 생도 가운데서 연령이 높고 학력이 우수한 자로 훈장을 돕게 했는데, 이를 '접장'이라 했다. 접장은 직접 훈장에게 지도를 받는 한편 자기 아래에 있는 생도를 가르치기도 했다. 학행(學行)이 뛰어난 훈장 밑에 훌륭한 접장이 나타나는 것은 말할 나위도 없다. 접장은 직접 생도들과 친근히 접촉하게 되므로 서당의 풍기에 미치는 영향은 훈장보다 큰 경우가 많았다.
서당
Section: 종류

유지 조합(有志組合)의 서당 - 마을 전체가 비용을 각기 분담하고 훈장을 초빙해 마을 아이들을 가르치는 서당이었다.

촌 조합의(村組合) 서당 - 촌 전체가 조합하여 훈장을 초빙하고 촌의 아이들을 교육하는 서당

유지 독영(有志獨營)의 서당 - 가세(家勢)가 넉넉한 사람이 자기의 자녀나 조카를 교육시키기 위해 세운 것이다. 이 경우에는 훈장의 급료는 서당을 설립한 유지가 단독으로 부담한다. 또 가난한 이웃 아동도 무료로 공부하게 하였다.
내사랑 사쿠라코
Section: 출연진

나카하라 후지코 (이치게 요시에) (55)

오스케의 어머니.

사쿠마 타메히사 (니시무라 마사히코) (39)

오스케와 대학 동창이다. 의사.

사쿠마 마리코 (모리구치 요코) (33)

사쿠마 타메히사의 아내.

하나부사 레이지 (오시오 마나부) (25)

사쿠마의 후배 인턴의사.

카스야 신이치로 (가케이 도시오) (35)

오스케, 사쿠마와 대학 동창이다. 신용금고에 근무하고 있다. 제복을 좋아한다.
문현고등학교 (울산)
Section: 학교 연혁

2015년 10월 12일 : 자율형 공립고등학교 재지정

2020년 9월 1일 : 최우용 교장 부임

2020년 10월 26일 : 교육과정특성화 자율학교 지정(2021.03.01.~2026.02.28.) 5년

2021년 11월 2일 : 고교학점제 선도학교 선정

2024년 12월 17일 : 제17회 졸업식(졸업 180명, 누계 3,984명)

2025년 3월 10일 : 제20회 입학식(신입생 193명)
진화시
Section: 역사

593년, 수나라는 금화주를 무주(婺州)로 개칭했고, 607년에 다시 동양군이 설치되었다. 621년, 동양군은 무주로 개칭되었고 신양현에는 구주가 새롭게 설치되었다. 742년에 일시적으로 무주가 동양군으로 되돌려졌지만, 758년에 무주로 되돌려져서 송원대까지 이어졌다. 1276년, 주가 폐지되면서 무주로(婺州路)가 설치되었다가, 1358년, 주원장이 무주로를 점령하면서 영월부(寧越府)로 개칭되었고 1360년에 금화부(金華府)가 되었다. 명대에 금화부는 금화현, 난계현, 동양현, 의오현, 영강현, 무의현, 포강현, 탕계현의 8현을 관할해 팔무(八婺)라는 별칭이 있게 되었다.

진화시는 춘추시대 월나라에 속하였고, 진한대는 회계군 아래에 오상현이 설치되었다. 266년, 오나라는 군명을 동양군(東陽郡)이라고 개칭하였고 진화에 군청이 설치되었다. 동양군은 양저우의 관할이었고, 그 하부에 장산현, 오상현, 영강현, 오녕현, 풍안현, 태말현, 신안현, 정양현, 평창현의 9현을 관할하였다. 군청은 장산현에 설치되었다. 556년, 양나라는 진주(縉州)를 설치했지만 562년에 폐지되고, 동양군이 금화군으로 개칭되어 진화의 지명이 처음으로 등장한다.
고베 전철
Section: 차량

어느 차량이든 험난한 구배에 대응할 수 있는 설계가 되고 있는 것이 특징이다. 또, 전영업차와도 많은 사철로 사용되고 있는 레진슈는 아니고 저속 역으로의 높은 감속 성능·기후 변화에 강한 주철 슈를 사용하고 있다. 그 때문에, 정차 시에는 독특한 소리와 높은 감속 성능을 얻을 수 있다(일부 부수차 제외). 또, 억속브레이크도 전영업 차량이라고도 3넛치 이상 탑재되고 있어 비상 전제라고 하는 공기 브레이크가 고장나 사용할 수 없게 되었을 경우를 상정해 모터를 한계까지 사용해, 정차 직전까지 감속할 수 있는 독특한 장치를 5000계와 6000계 이외의 영업 차량이 장비하고 있다(직통 예비 브레이크는 동계열을 포함한 전차량에 장비하고 있다).

모회사의 한큐 전철과 달리, 대부분의 차량이 현지의 가와사키 중공업제이다. 또, 개업 당초부터 전동기등은 미쓰비시 전기제로 통일되고 있다. 3000계 이후(1973년이후)에 제조된 차량(1000번대의 차량은 1979년제의 데1350형부터)는 마호가니조의 내장이나 농올리브색의 좌석 모켓트가 채용되고 있다. 현재의 편성은 4량이 주체이다. 냉방화율은 아직 100%가 되어 있지 않고, 2008년 4월 기준으로 1050형 2량(데1062·1064)과 1070형 3량(데1071 - 1073)이 비냉방인 채로 남아 있다.
고베 전철
Section: 1인 승무

전선으로 1인 승무를 실시하고 있지만 열차내에서 요금을 수수 하지 않고, 역의 개찰구를 이용하는 이른바 「도시형 원맨 열차」이기 때문에 열차내에 운임 상자가 없다. 출퇴근 시간시에 운행되는 5량 편성의 열차는 증결 차량이 1인 승무 비대응이기 때문에 기관사가 2명 승차해 2인 승무 운행을 실시하고 있다. 또, 극히 일부에 한해 1인 승무로 개조되어 있지 않은 4량 편성 열차의 경우도 역시 기관사 2명 이상으로의 운행이 된다. 덧붙여 보기 드물게 이동을 위해 함께 탄 기관사나 관계자가 문취급이나 자동 방송을 보충하는 방송을 하는 경우가 있다. 또, 문취급은 동절기를 제외해 상시 전차량의 전비를 취급하기 위해, 홈에는 각 차량의 승강 상황을 비추는 감시 모니터가 설치되어 있다.

1인 승무 대응 차량에는 고베 전철 자동 방송 장치가 탑재되고 있다. 이것은 크게 나누어 2개의 기능이 있어 1개는 자동 방송 기능, 나머지 1개는 정차 위치 어긋남 방지 기능이다. 양 기능 모두 차바퀴의 회전수로부터 동작하는 구간을 산출한다. 이것은 터치 패널식에서 경우에 의해 사과 방송이나 어긋나 역에서의 당분간 정차하는 취지등을 수동에 의해 자동으로 방송을 흘릴 수도 있다. 그러나, 그 방송을 할지 어떨지는 기관사에 의해서 여러가지이고, 장시간 정차나 환승 안내외 긴급시에는 육성 방송을 실시하는 운전기사도 있다. 또, 비상 브레이크를 걸었을 경우등에는 완전 자동으로 「비상 브레이크가 걸립니다, 주의해 주세요.」 등이라고 하는 자동 방송이 흐른다. 덧붙여 6000계 전철에 탑재되고 있는 자동 방송 장치는 1개의 모니터로 자동 방송 장치나 차량의 정보를 표시 가능하고, 방향막이나 객실내 액정 모니터의 표시도 동시에 제어할 수 있다.
고베 전철
Section: 역사

2006년 1월 22일 - 아리마구역에서 탈선 사고 발생. 2월3일에도 같은 사고가 생기고 있다.

2007년 4월 1일 - IC카드 「PiTaPa」도입.

2007년 9월 1일 - 「PiTaPa IC정기 서비스」대응.

1999년 10월 1일 - 공통 승차 카드 시스템 「스루토KANSAI」에 가맹.

2004년 7월 20일 - 본사를 고베 시 기타 구에서 고베 시 효고 구 신가이치로 이전(복귀).
사사카와 요헤이
Section: 활동 개요

기부라는 명목으로 많은 돈을 국내ㆍ해외에서 정관계, 학계, 민간에 걸쳐 지원하고 있으며 그 결과 폭넓은 인맥을 형성하고 있다. 체코의 바츨라프 하벨 대통령과 함께 11년간 계속하고 있는 포럼2000에는 세계 각국의 지식인ㆍ저명 인사들이 모여 다양한 문제에 대해 의논하고 있다. 그 업적으로는 해적 대책, 북한 공작선의 일반 공개, 호스피스 간호사의 육성, 범죄 피해자에 대한 지원 네트워크 구축 등을 들 수 있다. 또한 2007년 해양 기본법 제정에 동분서주한 것이나 도쿄 마라톤을 실현한 주역으로서도 유명하다.

중국인 의사 2,000명을 일본으로 초청하는 연수제도 설립

연중 이용 가능한 북극해 항로 개발

해외지원활동의 중점사항으로 사람이 살아 가는 데 꼭 필요한 3가지로 ‘식량 확보’, ‘의료 서비스’, ‘교육’을 들고 국내 지원활동으로는 NGOㆍ자원 봉사자의 육성, 장애자ㆍ고령자에 대한 복지 서비스의 확충, 전국적으로 2만대에 이르는 복지차량을 마련하는 등 행정의 손길이 닿지 않는 곳에 중점을 두고 있다.
사사카와 요헤이
Section: 명예 박사 학위

가나 케이프 코스트 대학교 명예 이학박사

루마니아 부쿠레슈티 대학교 명예 이학박사

2001년 중화인민공화국 옌볜 대학교 명예 이학박사

몽골 경제아카데미 명예 경제학 박사

2003년 중화인민공화국 중화의과대학교 명예 의학박사

중화인민공화국 하얼빈 의과대학교 명예 의학박사

중화인민공화국 헤이룽 대학교 명예 이학박사

스웨덴 세계해사대학교 명예 이학박사

2004년 중화인민공화국 상하이 해사대학교 명예 이학박사
사사카와 요헤이
Section: 수상 이력

하벨 대통령 기념 영예상(체코 공화국)

2000년　메네르브 명예 훈장(프랑스)

아시아ㆍ태평양 환경 저널리스트ㆍ그린펜상

그랜드ㆍ오피서상(루마니아)

1998년　WHO(세계보건기구) 헬스 포 올 금상

요르단ㆍ하시미테왕국상(요르단)

1997년　중국 위생상(중국)

1996년　페루 공화국ㆍ위업 훈장 ‘코멘다도르상’(페루)

페루 공화국ㆍ금잉카상(페루)

러시아 ‘우호 훈장’(러시아 연방)
사가노선
Section: 개요

JR의 역에서는 보통 역 건물이 있는 쪽의 플랫폼을 1번 승강장으로 안내하고 있지만, 교토 역을 제외한 사가노 선 구간의 각 역에서는 상행 방면의 플랫폼을 1번 승강장으로 안내하고 있다. 어번 네트워크 내에서 유일하게 다른 노선에 직통하는 정기 보통 열차가 없다. 현재도 단선 구간이 다수 존재하기 때문에 특급열차를 제외하면 시간당 3-4편 정도의 열차가 운전되고 있으면서도 일부 시간대에서 30분 가까이 열차가 없는 경우가 있어, 불균형한 시각표를 이루고 있다. 따라서 아직까지는 대도시권의 도시 교통의 기능을 담당하기에는 부족한 운행 형태라는 느낌을 준다.

일본국유철도 시대에는 장거리 특급이나 장거리 보통 열차를 중심으로 운행되어, 교토 근교 수송 등은 거의 고려되지 않았다. 1987년의 일본국유철도 분할 민영화 이후, 서일본 여객철도가 이 구간을 맡게 되면서 1989년 사가 역 (현 사가아라시야마역)부터 우마호리역까지 개량화 (터널 경유 및 복선화), 1990년 교토 - 소노베간의 전철화, 1996년 니조 - 하나조노간의 고가화 등 노선 개량에 힘쓰고 있으며, 그 효과로 연선 지역의 개발이 진행되고 있다. 또, 교토 시내의 수요를 잡기 위하여 1989년 우즈마사역, 2000년 엔마치역 등을 신설하였다.
사가노선
Section: 운행 형태

단풍철을 중심으로 교토 - 사가아라시야마 간의 임시 열차가 운전되고 있으며, 정기 열차에 병결 운전도 이루어지고 있다. JR 교토 선을 경유하는 오사카 방면에서의 임시 직통 열차도 존재했지만, 현재는 운행되고 있지 않다.

보통 열차는 기본적으로 교토 - 가메오카·소노베 구간에서 운전되고 있다. 낮 시간대에는 시간당 3편 (약 20분 간격)으로 운전되며, 이 중 한 편이 교토 - 소노베, 나머지 두 편이 교토 - 가메오카간에서 운전된다. 러시아워 시간대에는 고마·후쿠치야마 발착의 열차도 존재한다.
사가노선
Section: 사용 차량

서일본 여객철도 223계 5500번대

후쿠치야마 지구에서 사용되던 113계 3800번대·5800번대를 밀어내기 위하여 2008년에 제작되었다. 사가노 선내에서는 221계와 병결해 6량으로 운전된다. 221계 성능으로 맞춰 놓은 223계 6000번대와 마찬가지로 전면 관통문에 오렌지 색 띠가 들어가 있다.

일본국유철도 113계 전동차

쾌속과 보통으로 운용 중.

일본국유철도 183계 전동차

기타킨키 방면으로 가는 특급 열차로 사용.

서일본 여객철도 287계 전동차

기타킨키 방면으로 가는 특급 열차로 사용.
조르조 모로더
Section: 경력

작사가 겸 프로듀서 피트 벌로티와의 합작으로 여러 유행곡을 발표하였다. 이중에는 1972년에 발표한 〈Son Of My Father〉, 1977년 앨범 《From Here to Eternity》의 곡들, 그리고 1978년 영화 《미드나잇 익스프레스》의 테마곡 등이 포함된다. 1979년에는 앨범 《E=MC2》을 발표하였고, 1977에서 1979년 사이에 뮤닉 머신(Munich Machine)이란 이름으로 앨범 세 장을 발표하기도 하였다.

《미드나잇 익스프레스》의 영화 음악 작곡으로 1978년 아카데미 음악상을 받았고, 이후에도 1984년 영화 《플래시댄스》의 삽입곡 〈Flashdance... What a Feeling〉으로 아카데미 주제가상을 받았다. 또한 1987년 영화 《탑건》의 삽입곡 〈Take My Breath Away〉로도 아카데미 주제가상 수상자로 선정되어, 오스카 트로피를 총 세 번 안는 영광을 누렸다.
조르조 모로더

1970년대와 80년대에 신시사이저를 통한 혁신적인 연주로 전자 음악, 뉴 웨이브, 하우스, 테크노 음악 등에 큰 영향을 주었다. 특히 디스코의 시대에 도나 서머와의 작품으로 알려졌다.

또한 독일 뮌헨에 소재한 뮤직랜드 스튜디오(Musicland Studios)의 설립자로, 이곳에서 일렉트릭 라이트 오케스트라, 레드 제플린, 퀸, 엘턴 존 등 1980년대와 90년대의 많은 가수들이 녹음하였다.
청주 상당산성
Section: 성의 시설 및 건축물

서문인 미호문은 조선후기에 새로 다시 쌓아졌다. 동문처럼 서문은 아래 위 2개의 무사석 위에 장대석을 올려 평문 구조로 만들어졌다. 상당산성의 3개 문 중에 가장 특이한 구조를 가지고 있다. 성 밖으로 좌우에 방어에 쓰이는 옹벽을 만들고 문 안쪽에서 왼쪽으로 돌아야지 문루에 오를 수 있다. 이런 형식은 암문에서 볼 수 있는 방식으로 서문에 활용된 까닭은 비용을 줄이고 전술 효과를 늘리는 것에 있다.

1978년 복원된 이후, 문루여담, 육축구간 면석, 선단석이 이완 또는 기울어짐에 따라 문화재 전문가의 자문과 고증을 거쳐 성벽, 자연석 미석, 여장하부 1단 등을 2014년 10월부터 2015년 6월까지 해체하여 보수공사했다. 옛 서문의 위치는 미호문 밖 38m 떨어진 곳에 있다.
청주 상당산성
Section: 역사

상당산성이 임진왜란 중인 선조 29년(1596)에 수축된 이후, 숙종 42년(1716년)에서 45년(1719년)까지 충청병사 유성추와 그 후임 이태망 등의 감독으로 대대적으로 성벽에 대한 개축이 이루어졌고, 이듬해에는 성내에 구룡사와 남악사의 2개 사찰과 암문이 마련되었다는 것이 성문 무사석의 기록에 남아 있다. 그 후 여러 번의 수축이 이루어져 성내의 여러 시설인 관아사, 군기고, 창고, 수구, 장대, 포루 등이 완성되었다.

현재 상당산성에는 동문인 진동문(鎭東門), 서문인 미호문(弭虎門), 남문인 공남문(控南門)의 3개 문과 동암문 남암문의 2개 암문, 치성 3개소, 수구 3개소가 있는데, 1977년부터 1978년까지 정비공사로 동·남문루와 동문이 재건되었고 1992년 말에는 동장대 역할을 했던 동화정(棟和亭)도 재건되었다. 또한 1995년도의 발굴조사로 서장대 역할을 했던 제승당(制勝堂)의 규모(15평)와 위치가 확인되었다. 현재의 저수지는 본래의 수문이 홍수로 없어진 후 1943년에 만든 것이다. (추정)
청주 상당산성
Section: 개요

현재 상당산성은 동문·서문·남문의 3개문과 동암문·남암문의 2개 암문, 치성 3개소, 수구 3개소가 남아 있다.

신라시대 김유신 장군의 아버지가 30만 명의 병력으로 쌓았다고도 하며, 따라서 김유신 장군의 전적지인 낭비성이라는 설도 전해진다.

지금의 모습은 임진왜란 중인 선조 29년(1596년)에 수축된 이후 숙종 42년(1716년)부터 영조 23년(1747년)까지 대대적으로 개축되었다. 이때 성벽 축조는 물론 성내에 구룡사 및 남악사와 장대사의 3개 사찰과 암문이 마련되었으며, 관아건물과 장대·포루·창고 등이 완성되어 면모를 갖추었고 이후에도 계속 보수되었다.
김동한

김동한(金東漢, 1923 ~ 2010)은 대한토목학회 회장을 역임한 건설기술인이다.

김동한(金東漢, 1988 ~ )은 KBO 리그 롯데 자이언츠의 내야수, 지명타자이자, 현 KBO 리그 두산 베어스의 2군 작전/주루코치이다.

김동한은 다음 사람을 가리킨다.

김동한(金東漢, 1892 ~ 1937)은 일제 강점기에 만주 지역에서 간도협조회를 창설한 공작원이다.

김동한(金東漢, 1919 ~ 1983)은 대한민국의 군인이자 가톨릭 성직자이다.
김동한 (1919년)
Section: 생애

1969년에는 군종사제회 부회장에 서임되었다. 이때 군내 가톨릭회 총무로 있던 신치구에게 동생 김수환을 소개하기도 하였다. 이후 19년간의 해군 군종 사제 복무를 마치고 1970년 3월 해군 중령 예편하였다.

그 뒤 1983년 부산 범일성당으로 부임하였다.

1978년 ‘한국 가톨릭 결핵 시설 연합회’ 조직하고 초대 회장에 피선되어 결핵환자 요양원을 맡았다. 1983년 9월 28일 선종하였다.
호쿠신 급행 전철
Section: 역사

2007년 9월 30일 고베 전철이 부동산의 평가손 발생에 수반해 호쿠신 급행의 경영 지원을 중단. 이것에 앞서 2007년 9월 28일에 한큐 전철에서 100억엔의 무이자 융자를 받아 한큐 한신 홀딩스의 지분법 적용 관련 회사로부터 연결 자회사로 변경이 된다. 이것에 의해 한큐 전철로부터의 융자 총액은 270억 남짓이 되었다.

1988년 3월 15일 호쿠신 선의 시운전 개시.

1988년 4월 2일 호쿠신 선 개통.

1992년 4월 1일 고베 시영 지하철과의 승계 할인 운임 설정.

2002년 4월 1일 호쿠신 선을 고베 고속 철도에 양도해, 동선의 제1종 철도 사업자로부터 제2종 철도 사업자가 된다.
최한림

그러나 삼성 라이온즈로 트레이드된 이후에도 별다른 활약을 보이지 못하고(그나마 1996년에는 선발로만 2승) 갑작스런 어깨 고장 탓인지 1997년을 끝으로 현역에서 은퇴했는데 1995년 당시 쌍방울은 최한림이 5월 10일 윤혁과 함께 삼성으로 트레이드된 것(유명선 김현욱과의 맞트레이드) 외에도 에이스 박성기의 부진, 주전 마무리 조규제의 부상 등으로 믿을만한 왼손투수 부재에 시달려 최하위(92,94년에 이어 3번째)로 시즌을 마감해야 했다.

통산 기록은 13승(9선발승) 33패 2세이브 평균자책 4.77이다.

지명번호는 90313이다.

은퇴 후 고향으로 돌아가 현재는 전라중학교에서 지도자 생활을 하다가, 2018년 중에 인상고등학교 감독이 되었는데  쌍방울 시절 호흡을 맞춘 서창기 전 효천고 감독(현재 홍익대 코치)의 부름을 받아 2000년부터 효천고 코치를 맡기도 했다.
도부쓰엔마에역
Section: 역 구조

미도스지 선 승강장의 벽면에는 덴노지 동물원을 따서 동물의 타일화가 실물 크기로 그려져 있다. 사카이스지 선 승강장의 북쪽에는 보선용 선이 한개 있고, 덴가챠야 역 승강장에서 확인할 수 있다.

역명판에는 "신세카이"라고 병기되고 있지만 파생역명으로 취급되지 않기 때문에 안내방송에서는 호칭되고 있다.

화장실은 동쪽, 북쪽, 남쪽 개찰구 내에 있다.

동쪽 개찰구 화장실

북쪽 개찰구 화장실
소급효
Section: 판례

도로교통법 제148조의 2 제1항 제1호에서 정하고 있는 ‘도로교통법 제44조 제1항을 2회 이상 위반한’ 것에 개정된 도로교통법이 시행된 2011. 12. 9. 이전에 구 도로교통법 제44조 제1항을 위반한 음주운전 전과까지 포함되는 것으로 해석하는 것이 형벌불소급의 원칙에 위배된다고 할 수 없다

구성요건이 신설된 상습강제추행죄가 시행되기 이전의 범행을 상습강제추행죄로는 처벌할 수 없고 행위시법에 기초하여 강제추행죄로 처벌할 수 있을 뿐이다.

공개명령 제도가 시행된 2010. 1. 1. 이전에 범한 범죄에도 공개명령 제도를 적용하도록 아동․청소년의 성보호에 관한 법률이 2010. 7. 23. 개정되었다면 소급입법금지의 원칙에 반하지 않는다.
업무상 과실
Section: 판례

피해자를 감시하도록 업무를 인계받지 않은 간호사 A가 자기 환자의 회복처치에 전념하고 있었다면 회복실에 다른 간호사가 남아 있지 않은 경우에도 회복실 내의 모든 환자에 대하여 적극적, 계속적으로 주시, 점검을 할 의무가 있다고 할 수 없다

야간 당직간호사가 담당 환자의 심근경색 증상을 당직의사에게 제대로 보고하지 않아 당직의사가 필요한 조치를 취하지 못한 채 환자가 사망한 경우, 당직간호사에게 업무상 과실이 인정된다.
거저리상과
Section: 하위 과 분류

넓적썩덩벌레과 (Synchroidae), Lacordaire 1859

거저리과 (Tenebrionidae), Latreille 1802 - 거저리, 곡물거저리 등이 속한다.

애버섯벌레붙이과 (Tetratomidae), Billberg 1820

썩덩벌레붙이과 (Salpingidae), Leach 1815

꽃벼룩붙이과 (Scraptiidae), Mulsant 1856

목대장과 (Stenotrachelidae 또는 Cephaloidae), C. G. Thomson 1859
고베 시영 지하철
Section: 역사

2002년 12월 16일 - 전노선에서 일본 최초의 매일 실시의 종일 여성 전용차를 설치.

2004년 9월 1일 - 역 번호를 채용.

2006년 10월 1일 - PiTaPa와 ICOCA의 이용 개시.

1995년 7월 21일 - 지진 재해 이래 운휴하고 있던 쾌속을 폐지.

1999년 10월 1일 - '스룻토KANSAI' 대응 카드가 이용 가능하게 된다.

2001년 7월 7일 - 가이간 선 신나가타 - 산노미야·꽃시계 앞 간 개통.
고베 시영 지하철
Section: 차량

전장품은 세이신·야마테 선이 히타치 제작소의 제어장치에 도시바의 전동기, 가이간 선이 미쓰비시 전기의 제어장치에 히타치의 전동기로 나뉘어있다.

세이신·야마테 선(6량-28편성, 168량)
6000형：2019년 취역

이하의 4개 형식이 있다. 전차량이 현지의 가와사키 중공업에서 제조되었다(산요 전기 철도·고베 전철·고베 신교통도 마찬가지). 시영 지하철 차량의 특징은 초록색과 주황색의 좌석이다.
고베 시영 지하철
Section: 노선

고베 시 기타구(약 23만명)나 산다시, 니시노미야시 야마구치 정에서 프리 게이지 트레인방식으로 고베 전철 아리마 선으로 호쿠신 급행 전철·세이신·야마테선의 직통 운행 요구가 있다.

또한 세이신 중앙역에서 고베시 니시구 간데 정·이와오카 정, 가코 군이나 이나미 정 방면, 오시베타니 역, 니시아카시역으로의 여러번 연장 계획도 있었으나 이것도 현재는 재검토가 필요한 노선으로 동결하고 있어 수요를 전망할 수 없는 해당 노선의 계획은 사실상 백지화되었다.
영종 (고려)
Section: 생애

1253년 후(侯)에서 공(公)으로 진봉(進封: 작위가 오름)되었다. 그 해 7월 쳐들어온 몽골군과 같이 온 영녕공(永寧公) 왕준(王綧)이 무신정권의 수장 최항(崔沆)에게 편지를 보내어 태자(훗날의 원종)이나 안경공으로 하여금 몽골군을 맞이하게 하면 군사를 물리겠다고 제안하였다. 조정 신하들은 왕준의 말을 따르자고 했으나 최항은 몽골군이 태자나 안경공을 인질삼아 항복을 요구할 수 있다면서 받아들이지 않았다. 그러나 각지에서의 전투로 피해가 커지자 12월 안경공을 몽골에 사신으로 보냈다.

안경공은 1254년 1월 몽골 장수 아모간(阿母侃)의 군사를 접대하여 군사를 물리게 하고 몽골로 가서 몽케(夢乞)를 만나 협상을 한 후, 몽골군을 회유시켜 되돌려보내고 8월에 귀국하였다. 이때 그는 오랑캐 풍습이 물들었다면서 굳이 하룻밤을 육지에서 머무르고 입었던 옷을 태운 다음 새 옷으로 갈아입고 강화도로 들어왔다. 1255년(고종 42년) 고종의 명으로 원나라에서 온 몽케를 사부로 임명한 뒤, 그는 몽케를 따라 다시 원나라로 파견되었다가 돌아왔다. 이후 1257년(고종 44년) 상서좌복야 최영(崔永) 등을 대동하고 다시 몽골에 다녀왔고, 1259년, 1265년에도 몽골과 교섭하였다.
고베시 교통국
Section: 역사

1987년 3월 18일 지하철 고베 연장선 개통.

1988년 3월 10일 선불 카드 U라인 카드의 이용 개시.

1988년 4월 2일 지하철 야마테선이 호쿠신선과 상호 직통 운전 개시.

1993년 4월 15일 지하철에 New U라인 카드에 의한 스트아드 페어 시스템 도입.

1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 지하철 전선 불통. 2월 16일 복구.

1997년 4월 1일 New U라인 카드가 시영 버스에서도 이용 가능하게 되었음.
가등기
Section: 개념

가등기에는 담보가등기와 소유권이전청구권가등기의 두 가지가 있다. 담보가등기는 빚에 대한 담보를 위한 가등기로 근저당권과 같은 효력이 발생된다. 소유권이전청구권가등기란, 사정상 본등기를 할 수 없거나 본등기 시일을 뒤로 미뤄야 할 때 순위보전을 위해 하는 것이다. 즉 전형적인 예비등기이다.

소유권이전청구권가등기는 보통 매매계약, 또는 매매예약이 원인이 되어 이뤄진다. 계약금을 미리 지급하고, 1년 후에 잔금을 지급할 조건으로 계약을 하면서 가등기를 하는 것이 매매계약을 원인으로 하는 것이고, 매매예약은 아직 계약이 체결된 것은 아니지만 미래에 체결될 것을 예정하여 가등기를 하는 것이다.
수이전
Section: 연구사

여기저기 흩어져 있는 《수이전》 일문을 한데 모아 편집한 책으로는 최남선이 편집한 《삼국유사》(민중서관)와 이석호가 역주한 《왕오천축국전(往五天竺國傳》(을유문고)이 있는데, 하나의 독립된 장(章)이 아니라 부록으로 붙어있을 뿐 아니라 최남선 편 《삼국유사》의 경우 한문 원문을 그대로 수록하고 있어 전문 연구자를 제외하면 거의 접근하기도 어렵고 《수이전》 일문 전체를 실어놓고 있지도 않으며, 이석호 역주 《왕오천축국전》의 경우 번역에 소홀하다는 지적이 제기되었다. 1996년에 김현양, 김희경, 이대형, 최재우가 함께 번역한 《역주 수이전 일문》이 박이정 출판사에서 발행되었으며, 1998년에 이검국, 최환이 함께 편집한 《신라수이전 집교와 역주》가 영남대학교 출판부에서 발행되었다.

《수이전》 일문에 관한 연구는 그 동향에 따라 대략 3기로 나누어 살필 수 있다. 일제 시대부터 1970년대 중반 이전까지의 1기 연구에서 《수이전》의 저자 및 명칭, 편찬 시기 같은 1차적이고 전반적인 논의에 중심을 두었다면 70년대 중반 이후 2기의 연구는 《수이전》의 '갈래' 문제에 초점이 맞춰졌다. 특히 3기에 해당하는 80년대 후반기 이후 현재까지, 《수이전》 일문 가운데 몇 작품에 대하여 이들을 '설화'의 단계를 넘어서 하나의 '소설'로서의 형식을 갖추고 있음을 주장하는 논의가 활발하게 전개되고 있으며, 이러한 갈래론은 《수이전》에 관한 논의 가운데서도 특히 주목되는 분야일 뿐 아니라 현재까지도 합의되지 않은 상태로 남아있다.
수이전
Section: 개요

. 초현실적인 계기(특히 불교적인 신이가 결합한 종교적 영험)를 통하여 문제를 해결하거나 '기이함' 그 자체에 주목하는 이야기: 〈아도〉, 〈원광서학〉, 〈보개〉, 〈연오랑 세오녀〉, 〈죽통미녀〉, 〈노옹화구〉 등.

. 타고난 재능으로 문제를 간파하여 해결하고 욕망을 성취하는 인물들의 이야기: 〈석탈해〉, 〈선덕여왕〉 등.

. 현실적으로 실현될 수 없는, 실현된다 해도 죽음이라는 통과 의례를 거쳐야 하는 남녀간의 사랑 이야기: 〈선녀홍대〉, 〈심화요탑〉, 〈수삽석남〉, 〈호원〉 등.
수이전
Section: 관련 저술

황패강, 〈志鬼說話小考 - 〈術波加〉 說話의 한 硏究〉, 1975년, 《신라불교설화연구》, 일지사

김진학, 〈新羅殊異傳〉, 1976년, 《신라불교문학연구》, 현암사

이관일, 〈延烏郞 · 細烏女 說話의 한 硏究〉, 1976년, 《국어국문학》 55-57합집, 국어국문학회

조수학, 〈崔致遠傳의 小說性〉, 1975년, 《영남어문학》2, 영남어문학회

지준모, 〈傳奇小說의 嚆矢는 新羅에 있다 - 〈調信傳〉을 解剖함〉, 1975년, 《어문학》 32, 한국어문학회
서울양양고속도로

한편 이 고속도로의 개통으로 서울과 춘천을 오가는 시간은 불과 38분 정도로 줄었다. 개통 직전, 강일 나들목 ~ 춘천 분기점 구간의 사업자인 서울춘천고속도로는 이를 홍보하기 위해 ‘영동고속도로에서 기어가던 거북이가 서울춘천고속도로에서 전력 질주’하는 공격적인 CF를 내놓기도 하였다.

서울양양고속도로(서울襄陽高速道路, 고속국도 제60호선)는 서울특별시 강동구를 기점으로, 강원특별자치도 양양군을 종점으로 하여 동서를 잇는 대한민국의 고속도로이다. 이 중 민자구간인 강일 나들목 ~ 춘천 분기점 구간은 서울과 춘천을 연결한다고 하여 운영 기업의 명칭을 따라 서울춘천고속도로라고도 한다.
서울양양고속도로
Section: 역사

2000년 12월 ~ 2002년 12월 : 춘천 분기점 ~ 동홍천 나들목 17.1km 구간 실시 설계

2002년 12월 5일 : 서울특별시 ~ 강원도 양양군 구간을 고속국도 제60호선 서울양양고속도로(서울 ~ 양양선)으로 지정

2003년 11월 ~ 2006년 11월 : 동홍천 나들목 ~ 양양 분기점 71.7km 구간 실시 설계

2004년 3월 15일 : 2010년까지 춘천 ~ 동홍천 구간 신설을 위해 강원도 춘천시 동산면 조양리 ~ 홍천군 화촌면 외삼포리 17.09km 구간 도로구역 결정
서울양양고속도로
Section: 구성

광판2교

군자1교

군자2교

군자3교

군자4교

조양교

동산1교

동산2교

동산3교

간성천교

북방교

송정1교

송정2교

화촌교

구성포교

홍천강교

외삼포교

군업1교

차산2교

창현1교

서종대교

수입2교

노문1교

노문2교

노문3교

이천1교

이천2교

이천3교

천안교

엄소교

신천교

송산교

발산1교

추곡교

행촌교

광판1교
장바티스트 라마르크
Section: 생애

1778년 뷔퐁의 후원을 받아 《프랑스 식물지》 3권을 출판하여 호평을 받았다. 라마르크는 공화제를 지지하여 왕립 식물원 개조의 중심이 되고, 1793년 스스로 그 후신인 파리 식물원에서 무척추동물 담당교수가 되었다. 이리하여 본격화한 무척추동물 연구에서 〈동물철학〉을 낳았다. 라마르크는 자주 무신론자라는 공격을 받았는데, 그는 영적 존재는 눈에 보이지 않으므로 그에 관해서는 아무 말도 할 수 없다고 진술하고 있다. 인간 사회에 관하여는 상호부조가 공중의 행복을 가져다 준다고 주장한다.
1781~1782년 독일·헝가리 등지를 여행한 후, 《식물 사전》을 출판하였다. 그 후 1815~1822년, 《무척추 동물지》 7권을 출판, 고대 무척추 동물학의 창시자가 되었다.

식물학과 음악에 많은 관심을 지녔던 그는 파리의 은행에서 일하면서 의학 공부를 하기도 했으나 의사가 되지는 않았다. 장자크 루소를 만나 함께 식물을 채집하게 되며, 다른 과학에도 관심을 지니면서 특히 식물학에 집중하여 쥐시외와 함께 연구했다. 일부 동료 가운데 특히 고정설(fixsme)의 지지자였던 조르주 퀴비에에 맞서야 했으며, 정치권력에도 그리 밝지 못했다. 혁명 사상을 지지했던 그의 정치적 시각은 제정기나 왕정복고 당시의 분위기에 적합하지 않았던 것이다.
장바티스트 라마르크
Section: 라마르크주의

1859년 다윈의 『종의 기원』이 출간되면서부터 사람들은 진화론에 많은 관심을 갖게 되었고, 생태학의 발달과 더불어 프랑스 진화학자들에게 환경 요인이 커다란 관심으로 부각되면서 라마르크의 재발견이 이루어진다. 19세기 후반에 접어들 무렵 일부 프랑스 생물학자들은 라마르크의 이론과 다윈 이론을 접목시켜 진화를 설명하고자 시도했다. 이들에게 있어 라마르크의 이론과 다윈의 이론은 점진적으로 이루어지는 연속적 진화론이라는 측면에서 양립 가능한 것으로 여겨졌으며, 실제로 다윈은 라마르크의 획득형질 유전설을 부인하지 않은 채 자신의 자연선택 이론을 바탕으로 연속적 진화를 설명했다. 이렇게 진화론의 탄생에 중요한 역할을 했던 자연의 연속성 개념은 19세기 후반에 이르러 바이스만, 멘델, 더프리스와 같은 신다윈주의자들이 주장한 자연의 비연속성 개념과 충돌을 빚게 된다. 신다윈주의자들은 생명체 진화의 전제가 되는 변이를 성의 혼합에 따르는 우연적이고 불연속적인 변이로 설명했다. 따라서 19세기 후반 생명체의 변이에 대한 설명은 점진적 변이와 돌발적 변이라는 확연히 구분되는 두 이론으로 나뉘어 수용되었다. 점진적 변이를 수용한 사람들은 라마르크의 획득형질 유전설을 지지하여 신라마르크주의를 형성했고, 돌발적 변이를 수용한 사람들은 획득형질의 비유전설을 역설하여 신다윈주의를 형성했으며, 이들 사이의 상반된 두 입장은 팽팽한 대립 구도에 놓이게 되었다.

라마르크의 이론이 지금까지 진화의 메커니즘에 관련된 이론에 한정되어 많은 오해를 불러일으키고 생물학의 창시자로서 라마르크의 위상이 묻혀온 데는 권력과 이데올로기로 점철되었던 생물학 역사상의 복잡한 사연들이 얽혀 있다. 동시대 퀴비에와의 대립을 비롯하여, 다윈주의의 등장과 더불어 19세기 중반 본격적으로 시작되었던 진화 메커니즘 논쟁은 라마르크의 이론을 왜곡하거나 부분적으로만 수용하는 경향을 유도했고, 라마르크주의는 신라마르크주의에 영입되면서 이데올로기 논쟁에 휘말려 과학의 영역으로부터 밀려나는 비운을 맞이하게 되었던 것이다. 하지만 이러한 원인 이외에도 라마르크의 위상이 제대로 평가받지 못했던 중요한 이유로 라마르크 자신의 글에 나타나는 몇 가지 문제점이 지적되기도 한다. 라마르크가 생명현상을 설명하는 데 사용했던 물리화학 이론 자체의 문제라든가 피쇼가 지적하는 구성상의 치명적인 결함에 보태어, 난해한 문체가 지리하게 반복되어 읽는 이들로 하여금 많은 인내심을 요구한다든지, 형이상학적 용어의 해석이 애매하고, 결국 오해의 소지가 많다는 맹점을 지니고 있다.
축척

반대로 지도상의 거리에서 실제 거리를 구할 수도 있다. 5만분의 1 지형도에서의 1cm는 실제 거리에서는 그 5만 배인 50,000cm=500m가 되며, 2만 5,000분의 1 지형도의 1cm의 실제 거리로는 2만 5,000배인 25,000cm=250m가 된다. 축척은 1/10,000 또는 1:10,000, 1만분의 1 등과 같이 분수나 비례식으로 나타낸다.

축척(縮尺)은 실제의 거리를 지도 상에 축소하여 표시하였을 때의 축소 비율을 의미한다.

'5km의 거리는 5만분의 1 지형도상에서 몇 cm가 되는가' 하는 것은 다음과 같은 계산식으로 간단히 구할 수 있다. 5km=5,000m=500,000cm 500,000(cm)*1/50,000(축척)=10cm. 즉 5km를 cm로 고치고 거기에 축척을 곱하면 되는 것이다.
앨리스 샤프

사애리시 선교사는 1871년 4월 11일 캐나다에서 출생하였으며, 미국 오하이오 주에서 교역자로 일하다가 1903년 31살에 감리교 선교사로 왔다. 1900~1940년 기간 동안 38년의 인생 황금기를 식민지 치하의 조선에서 선교사로 활동하였다. 1940년에 일제에 의해 강제 추방된 후 미국 캘리포니아주 파사데나의 은퇴선교사요양원에서 지내다가 1972년 9월 8일에 101세로 영면, 파사데나의 납골묘원에 안치되었다.

앨리스 해먼드 샤프(영어: Alice Hammond Sharp, 1871년 4월 11일 ~ 1972년 9월 8일)는 대한제국 시대부터 일제강점기까지 충청남도 지역에서 활동하던 미국의 감리교 선교사로 한국이름은 사애리시(史愛理施)이다. 유관순 전기에서 종종 미국 이름인 앨리스 샤프가 아닌, 한국 이름인 사부인(史婦人)으로 소개되는 것은 이 때문이다. 유관순과는 공주영명학교에서 이화학당 3학년으로 편입을 주선한 인연이 있다.
김흡영
Section: 저술

영문 저서로는 《Wang Yang-ming and Karl Barth: a Confucian-Christian Dialogue》(1996), 《Christ and the Tao》 (2003),《A Theology of Dao 》(2017), Theodao (Theology of Dao) II: Advancing K-Theology in the Anthropocene》(2025) 등 4권의 단독 저서와 23권의 공동저서가 있다.

김흡영은 종교간의 대화, 종교신학, 아시아신학, 그리고 과학과 종교의 대화 등 다양한 분야에서 영어와 한국어로 다수의 연구 성과를 출판하였다.

한국어 저서로는 《도의 신학》(2000), 《도의 신학 2》(2012), 《가온찍기: 다석 유영모의 글로벌 한국신학 서설》(2013), 《현대과학과 그리스도교》(2006), 《왕양명과 칼 바르트: 유교와 그리스도교의 대화》(2020), 《기독교 신학의 새길, 도의 신학》(2022) 등 6권 단독 저서와 13권의 공동저서가 있다.
김흡영
Section: 한국어 학술 저서

《과학과 신학의 대화》, 대한기독교서회, 2003

《신학연구 50년》, 이화여자대학교 한국문화연구원, 2003

《진화론과 철학》, 철학과 현실사, 2003

《과학과 종교》, 동연, 2002

《기독교와 현대사회》, 강남대학교출판부, 1998

《21세기 세계교회의 흐름과 사회의 전망》, 한일장신대학교 출판부, 1998

《한국교회의 미래와 평신도》, 대한기독교서회, 1994
김흡영
Section: 도의 신학(Theodao, Theology of Dao)

도의 신학의 핵심은 초인공지능(AI)과 트랜스휴머니즘(transhumanism)이 제기하는 윤리적 및 존재론적 위기에 대한 대응이다. 김흡영은 "테크노-도"(techno-dao)라는 개념을 통해 기술 혁신을 단순히 기능적, 효율적으로 개선하는 데 그치지 않고 도의 지혜와 덕성을 통합하여 조화와 도덕적 책임을 촉진해야 한다고 주장한다. 또한, 도의 신학은 인간 및 생태적 가치를 반영하는 "덕 있는 인공지능(Virtuous AI)"의 개념을 제안하여, 초지능 시스템의 부상과 사회적 영향에 대한 우려를 해소하고자 한다.

더 나아가, 도의 신학은 초지능 존재에 대한 숭배와 같은 AI 종교의 부상으로 제기되는 신학적 도전 과제를 다룬다. 이를 위해 인간 중심적이고 배타적인 휴머니즘에서 벗어나 도에 뿌리를 둔 포괄적이고 우주론적인 관점을 제안한다. 김흡영은 기독교 신학, 과학, 동아시아 지혜 전통 간의 대화를 촉진하며, 이러한 통합적 접근을 통해 기술적 특이점의 압력 속에서도 균형, 지속 가능성, 그리고 영적 깊이를 강조하는 세계 신학의 새로운 비전을 제시한다.
원저우시
Section: 경제

원저우인은 장사가 능숙하다고 옛 문헌에 전해온다. 현재, 154만 명의 원저우인이 중국 각지에서 상업 등에 종사하며, 38만 명이 세계 각지에서 화교로 활약한다. 그 중에서도 프랑스 8만명, 이탈리아 7만 명, 네덜란드 3만 명, 미국 5만 명, 싱가포르 2만 명 등이 있다. 그 다음으로 폴란드에도 많이 진출해 있다. 또 대만에도 약 10만 명의 원저우인이 체재하고 있으며, 일본에도 일본 원저우 총상사가 존재한다. 이 때문에, 원저우인은 중국의 유대인이라는 별칭이 있다. 매년 세계 각지의 원저우 출신 화교들이 모여 〈세계 원저우인 대회〉가 개최된다. 화인은 중국 요리점이나 소매업에 종사하는 사람이 많다.

일찍부터 시장 경제, 사영 기업이 발달해, 1980년대에는 중국 개혁-개방정책의 모델이 된 적도 있다. 경제 기술 개발구로 지정되어 경공업이 발달해, 수출이 번성하다. 수출액은 2002년 $26억, 2003년 $34.2억로 급진 추세에 있다. 주요 수출품은 신발, 의류, 안경, 가구, 가죽 제품, 전기회로 보호장치, 라이터, 플라스틱 제품 등이다. 수출지로서는 우크라이나, 이탈리아, 스페인, 대한민국, 폴란드, 루마니아, 독일, 체코 공화국, 네덜란드 등 중동 유럽이 많다. 수입은 한국이 많다. 시내에는 원저우 상무성, 서안상성 등의 대형 마켓이 설치되어 세계 각지로부터의 바이어를 모은다. 가짜 브랜드, 일명 짝퉁의 제조도 왕성하다.
타이저우시 (저장성)
Section: 문화

저장성 대부분의 지역처럼 타이저우 사람들은 우어를 사용하며 황옌 화로 알려져 있다. 이것은 만다린어와는 소통이 불가능하고 상하이어와 부분적으로 소통이 가능하다. 남부 지역에는 원저우 방언과 민난어가 사용된다. 이들 3개 언어는 서로 전혀 소통이 불가능하나 어떤 지역의 언어적 다양성은 결과적으로 주민들 중 일부가 만다린어를 포함한 네 개의 언어를 유창하게 사용할 수 있게 하였다.

비록 이웃 도시 원저우 정도까지는 아니지만 타이저우의 사람들은 근면하고 사업 정신을 가진 것으로 명성을 얻고 있다. 이 지역의 많은 사람들이 1978년 중국의 경제 개혁이 시작된 후에 해외로 이주하였다. 타이저우 상업 은행은 중소 규모의 기업들의 고효율과 끊임없는 혁신을 지원해주는 것으로 알려져 있다.
리수이시
Section: 경제

최근에 리수이는 공업이 빠르게 발전하고 있다. 산업 구조는 산지 지역의 특성이 나타나고 있다. 주요 산업은 목재와 대나무 생산, 금속 제련, 직물, 의류 제작, 건자재, 제약, 전자 기계와 식품 가공이다.

180개가 넘는 상표와 양질의 생산품이 중국과 100여개 국에서 잘 팔리고 있다. 그들 사이에서 나무 장난감과 소형 전자 기계, 솜털 이불, 황금 펜과 질 좋은 비누가 가장 환영받고 있다. 리수이의 세 종류의 전통 수공예품인 룽취안 청자, 룽취안 검, 칭톈 석조가 국내외에서 높은 인기를 얻고 있다.
정두영
Section: 살인사건

1999년 6월 2일 오전 6시, 부산 서구 부민동의 부유층 주택가에서 혼자 집을 지키던 가정부 이영자의 머리와 얼굴 부위가 거의 으스러질 정도로 잔혹하게 가격한 후 사망에 이르게 하였다. 당시 피해자의 집이 부산고등검찰청의 검사장 관사의 옆집이라는 사실이 화제가 되어 수사에 참고로 하였으나 후일 우연한 일로 밝혀졌다. 1999년 9월 15일, 부산 서구 동대신동의 고급 빌라촌에서 금품을 훔치면서 역시 가정부를 잔혹하게 폭행하여 사망에 이르게 하였다.

1999년 6월 3일, 10월 21일에 거친 정두영은 범행장소로 울산으로 이동했다. 1999년 10월 22일 오전 10시, 울산 남구 옥동의 고급 주택에서 1층 안방에 있던 어머니(53)를 폭행하자 2층에 있던 아들(24)과 격투를 했으나 현관에 있던 망치로 수십 차례 강타하여 사망에 이르게 하였다. 이 사건을 통해 경찰에서는 일반 강도살인에서는 볼 수 없는 '과잉 공격'에 대해 주목하였으나 부산에서 발생한 이전의 사건들과의 연관성은 전혀 검토되지 않았다.