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기관단총
Section: 현용 기관단총들

K1A : 한국산. 5.56×45mm .223 레밍턴 (한국군 제식명칭 KM193) 소총탄을 쓰기 때문에 카빈으로 분류하는 경향이 있지만 한국군은 "기관단총"으로 구분한다. 사실 이 총이 개발된 원래 목적을 생각하면 이는 기관단총인 M3 그리스건을 대체할 목적으로 개발되었기 때문이다. 반면 한국의 경찰특공대 등에서는 창설 초기부터 K1A를 제식 기관단총으로 사용하였다. K1A이라는 명칭은 M16을 라이선스 생산하던것에서 벗어나 독자적인 기관단총을 개발했다는 의미를 살린것이다.

MP5 시리즈 : 독일제. 헤클러&코흐사에서 제작. 과거 대부분의 기관단총이 오픈 볼트방식이어서 초탄 명중률이 떨어졌으나, MP5는 클로즈드 볼트 방식을 사용하여 초탄 명중률이 매우 높다. 정밀도 및 신뢰성도 뛰어나 1970년대부터 수많은 특수부대나 대터러부대에서 채용하게 된다. 현재도 MP5가 많이 쓰이지만, UMP45(.45 ACP탄 사용)가 보다 강한 저지력을 바탕으로 MP5를 보완하는 역할로써 채용되고 있다. 그러나 G36K와 같은 단축형 소총(카빈)들로 인해 미래는 불투명하다.
타짜 (만화)
Section: 줄거리

절친한 친구 박태영에게 배신당한 장태영은 성공한 기업가에서 엄청난 빚을 떠안은 도박꾼으로 전락하게 된다. 콩팥까지 떼인다. 자신의 누나까지 행방불명이 되자 장태영은 복수를 위해 타짜가 되기로 결심한다.

주인공 도일출은 1부에서 등장하는 전설적인 타짜 짝귀의 아들이다. 대학교 동기들에게 사기 도박을 당해 엄청난 빚을 지게 된 일출은 결국 스스로 타짜가 되어 이들에게 복수를 하기로 결심한다
아편
Section: 성질

아편을 수확하는 전통적인 방법으로는 "주걱 긁기"가 있다. 양귀비의 개화 후 10 ~ 20일이 지났을 때 꽃잎이 떨어진 미숙한 열매의 표피를 긁으면, 유액 상태의 물질을 분비한다. 이것을 긁어모아 건조 시키면 검은 찰흙 모양 반 고체가 된다. 이것이 생아편이다. 불순물을 많이 포함하고 있고, 제품화하기 위해서는 건조 등 여러 가지 공정이 소요된다. 아프가니스탄 등에서 현재도 재배되고 있지만 많은 인력을 필요로 하며, 현재는 수확한 양귀비 열매를 용액에 담가 마약 성분을 뽑아내서, 정제하는 방법이 주류이다.

아편은 약 10% 정도의 모르핀을 포함한다. 정제하지 않고 사용하는 걸죽한 액체의 의약적 효과로 매우 오래전부터 그 존재가 알려져 있다. 오늘날에는 다른 마약에 비해 마약 성질이 낮은 편에 속하지만, 과도한 복용은 환각 증상을 일으켜 중독에 이를 수 있다. 아편은 모르핀 등 많은 알칼로이드 류 (아편 알카로이드)를 포함하고 있으며, 제약 원료로 널리 이용되고 있다. 아편은 모르핀 화학체인 헤로인의 원료가 되고, 헤로인은 마약에 치우친 성분을 가지고 있기 때문에 아편보다 더 위험한 마약으로 엄격히 제한된다.
아편
Section: 역사

아편은 매우 오래전부터 그 존재가 알려져 있다. 기원전 3400년경 메소포타미아에서 양귀비를 재배했었다고 추측하며, 기원전 3000년경 작성으로 보이는 이란에서 발견한 석판은 수메르인 유액 채취를 기술하고 있다. 기원전 2000년경 유럽과 중동, 중앙 아프리카에 양귀비 재배가 전해졌다. 기원전 1500년경 이집트에서 아편 생산했었다는 파피루스 문헌을 발견했다. 문헌에 따르면, 아편은 당시 이집트에서 진통제 등 약제로 사용했었다. 메트로폴리탄 미술관의 앗시리안 릴리프 갤러리에 있는 아슈르 나시르팔 2세 궁전에 있던 기원전 879년에 만든 부조의 날개달린 신수는 양귀비 미숙과 뭉치를 나르고 있다.

기원전 300년 무렵 그리스의 철학자 테오프라스토스의 저서에 아편을 설명하고 있다. 그리스 신화에서 아편 발견자는 여신 데메테르이다. 로마 네로 황제의 주치의였던 디오스코리데스는 아편의 채취법과 약효를 저서에서 설명하고 있다. 이 시대 아편은 이미 진통제, 수면제로 이용되고 있었다. 일부 유흥 목적으로도 사용했지만, 거의 대부분 약용으로 사용하였다. 영어에서 아편을 뜻하는 오피움(opium)은 라틴어 이름인 opium을 따서 사용했다. 고대 유럽에서 아편의 사용은 서로마 제국의 멸망으로 일시 중단되었다.
자포동물
Section: 분류

산호충아문 (Anthozoa)
산호충강 (Anthozoa) - 산호와 말미잘

해파리아문 (Medusozoa) - 해파리
상자해파리강 (Cubozoa) - 상자해파리, 바다말벌
히드라충강 (Hydrozoa) - 히드로충, 히드라를 닮은 동물
해파리강 (Scyphozoa) - 해파리
십자해파리강 (Staurozoa) - 십자해파리

해파리강(Scyphozoa)이 아닌 것으로 추정하는 미분류 아문
점액포자충류 또는 점액포자동물 (Myxozoa) - 기생 자포동물
연포자충강 (Malacosporea)
점액포자충강 (Myxosporea)
폴리포디움강 (Polypodiozoa) - 기생 자포동물, 단일종 폴리포디움 하이드리포름(Polypodium hydriforme)
산호
Section: 상태

산호의 위협 수준을 평가하기 위해 과학자들은 산호 불균형 비율인 로그(질병 관련 평균 풍요/건강 관련 평균 풍요)를 개발했다. 비율이 낮을수록 미생물 집단은 건강하다. 이 비율은 산호의 미생물 점액을 채취하여 연구한 후 개발되었다.

열대 지역의 해수면 온도 상승(~1°C(33.8°F))은 지난 세기에 주요 산호 백화, 사망을 초래하여 산호 개체수를 감소시켰다. 산호가 이러한 변화에 적응하고 순응할 수 있지만 이러한 진화 과정이 산호 수의 큰 감소를 방지할 만큼 충분히 빨리 일어날지는 불확실하다.
오사카 이타미 공항
Section: 역사

이타미 국제공항이 오사카 국제공항으로 개명된 것은 1958년 일본에 반환된 이후로 1960년부터 국제공항으로 공식적으로 이용되기 시작했지만 소음 문제 등으로 인해 인근 주민들과 갈등이 빚어졌고 이로 인해 운항시간이 12시간으로 단축되었다.

제2차 세계대전 말기인 1945년 미군은 이 비행장을 인도받아 이타미 공군 기지로 이름을 바꾸었고 그 후 1954년 마릴린 먼로와 조 디마지오가 허니문을 위해 이곳으로 들어오기도 했으며 1956년에는 「사요나라」라는 영화의 배경으로 사용되기도 했다.
도요나카시
Section: 역사

1935년 8월 10일 - 집중호우로 인해 정내 약 500가구가 침수되는 피해를 입었다.

1936년 10월 1일 - 도요노군 아사다촌, 사쿠라다니촌, 구마노다촌이 합병해 오사카부에서 4번째로 시로 승격해 도요나카시가 되었다. 합병 후 인구 38,770명, 세대수 7,977세대. 행정구역 면적 18.18㎢.

1947년 3월 15일 - 도요노군 나카테시마촌, 미나미테시마촌, 오조네촌을 편입하여 인구 76,314명, 세대수 18,020세대, 행정구역 면적 28.14㎢가 되었다.

1955년 1월 1일 - 도요노군 쇼나이정을 편입하여 인구 127,678명, 세대수 29,251세대, 행정구역 면적 36.60㎢(오사카시 요도가와구와의 경계 미정 지역을 제외한 면적은 36.39㎢)가 되었다.
도요나카시
Section: 개요

교통 면에서도 한큐 전철, 기타오사카 급행 전철과 한큐 버스에 의한 공공 교통망, 주고쿠 자동차도, 메이신 고속도로, 한신 고속도로 11호 이케다선, 신미도스지를 시작으로 하는 간선도로망, 거기에 시 북서부에 이타미 공항이 존재하는 등 매우 편리한 곳이다.

대체로 한큐 다카라즈카 본선의 옛 도요나카 지역, 오사카 메트로 미도스지선의 연장인 기타오사카 급행 전철의 센리 지구로 나눌 수 있다. 고급 주택지인 북부와 중부, 상업지인 남부로 나뉜다. 북동부의 일부분을 일본 최초의 뉴타운인 센리 뉴타운이 차지한다. 2001년 4월 1일에는 "지방분권 일괄법"에 따라 특례시로, 2012년 4월 1일에는 중핵시로 변경되었다.
간사이 국제공항
Section: 터미널

간사이 국제공항의 터미널 2는 터미널 1보다 낮은 착륙료를 제공하여 더 많은 LCC를 유치하기 위해 설계된 저가 항공사(LCC) 터미널로 피치 항공, 춘추항공, 제주항공이 독점 점유하고 있으며 제트스타 항공, 제트스타 재팬, 세부 퍼시픽 항공과 같은 간사이 서비스를 제공하는 다른 LCC는 메인 터미널 1을 사용한다.

간사이 국제공항의 제 1 터미널은 렌초 피아노 빌딩 워크샵이 설계한 4층짜리 건물로 연면적 296,043 평방미터, 2018년 기준 제 1 터미널의 길이는 총 1.7km로 세계에서 가장 긴 공항 터미널이며 터미널에는 윙 셔틀이라는 모노레일이 있기 때문에 각 게이트로 빠르게 이동이 가능하다.
간사이 국제공항
Section: 역사

이 인공섬은 사용된 자재의 무게로 인해 점차 가라앉아 아랫 쪽을 압축시킬 것이라 예견되었으나 현 시점에서 보면 이 인공섬은 8미터 가라앉았는데 이는 예상보다 더 가라앉은 것이며 이 공항의 건설계획은 현대사에서 가장 비싼 토목공사로서 수십 억 달러를 투자하였다.

인공섬의 바다벽은 1989년에 완공되었는데 바위와 4만 8천여 개의 8각 콘크리트 블록으로 만들어졌고 바다벽 건설에만 10억 달러의 비용이 들었는데 바다벽 안쪽은 3개의 산에서 2천1백만 톤을 파내어 바다 밑바닥 위로 30m 높이의 토양을 채워 넣었으며 1990년에는 4km 길이의 다리가 완성되어 인공섬과 육지의 린쿠 타운을 연결했다.
미노오시
Section: 지리

남부에는 주택지가 펼쳐져 있고 인구의 대부분은 이 남부에 모여 있다. 오사카 도시권의 주택 지역, 고급 주택지로 발전해 왔다. 서남부는 옛 시가지, 주택지가 펼쳐져 있고 동남부에는 신흥 주택지가 펼쳐져 있다. 현재 국제문화공원도시 서부 지구의 개발이 진행되고 있고 미노오역 쪽의 개발은 현재 본격화되고 있다.

서남부에는 미노오강이 남서 방향으로 흐르고 이와 함께 한큐 전철 미노오선이 지나고 있다. 중남부에서 센리강이 서쪽으로, 동남부에서 가쓰오지강이 동쪽으로 흐른다. 중부와 북부는 산간지에 미노 폭포, 가쓰오지 등 관광 명소와 미노댐 등이 있다.
미노오시
Section: 역사

1948년 8월 1일 - 가야노촌, 도도로미촌을 미노정에 편입하였다.

1956년 12월 1일 - 미시마군 도요가와촌을 미노정에 편입해 오사카부에서 24번째 시가 되어 미노오시가 되었다.

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 도시마군 미노촌, 가야노촌, 도도로미촌이 성립하였다.

1896년 4월 1일 - 도요노군이 성립하였다.

1948년 1월 1일 - 미노촌이 정으로 승격해 도요노군 미노정이 되었다.
BCS 이론
Section: 이론

는 볼츠만 상수이다. 이 의 결과는 저온 초전도체(type I)의 실험 결과와 거의 일치하지만, 고온 초전도체(type II)의 경우에는 큰 차이를 보인다. 따라서 BCS 이론은 저온 초전도체의 작용 원리를 설명하는 이론이며, 고온 초전도체의 경우에는 다른 이론으로 설명되어야 한다.

2의 에너지가 주어지면 쿠퍼 쌍이 깨질 수 있다.

BCS 이론에 따르면 초전도체의 임계 온도는 페르미 준위의 전자 밀도와 전자-포논 사이의 상호작용 에 의해서 결정된다. 이 때, 는 전기 저항에 의해서 추정될 수 있는데, 이것은 상온에서 전기 저항이 포논에 의해서 결정되기 때문이다.
아키타 공항
Section: 역사

아키타 공항은 1961년 10월 1일 지금의 자리가 아닌 아라야정(新屋町) 부근에 제3종 공항으로 개항했지만 동해에 접해 있었기에 겨울이 되면 바람의 영향을 많이 받는데다가 항공기의 대형화로 인한 공항 확장의 필요성이 대두됨에 따라 현재의 위치로 이전하여 1981년 6월에 재개항했다.

그리고 1996년에는 한 때 이용객 수가 143만명을 기록하기도 했고 이듬해인 1997년 신칸센 개통 이후 이용객 수가 점차 감소하더니 2009년에는 107만명까지 떨어지기도 했지만 2016년 들어서 120만명대를 회복했으며 이용객 중 70%는 도쿄 하네다행을 이용하고 있는 추세다.
나리타 국제공항
Section: 역사

그러나 일본 정부는 공항 예정지의 40%를 차지하는 국유지인 고료 목장에 기대어 현지 주민들을 무시하고 공항 건설에 관한 사전 설명이나 대체지 마련 등의 준비 없이 속도전으로 용지 매수를 밀어붙여 농민을 중심으로 한 지역 주민들의 반발을 불렀다. 정부가 각의 결정을 근거로 주민들과 일체의 교섭 시도조차 하지 않자 지역 농민들은 7월 20일에 '산리즈카-시바야마 연합 공항반대 동맹'을 결성하고 반대 활동을 시작하였고 이듬해인 1967년부터는 신좌파가 개입하였다.

이로 인해 용지 매수가 정체되자 일본 정부는 토지수용법을 근거로 1971년에 2차례에 걸친 행정대집행을 통해 1단계 사업 용지를 확보하였고 급기야는 사태가 실력 행사를 넘어 경비 경찰과 임시 파출소를 습격하는 게릴라 사건으로 악화되었으며 개항 예정 4일 전인 1978년 3월 26일에는 공항 내에 반대파 게릴라들이 난입해 관제탑을 점거하고 관제 장비를 파괴하기에 이르러 개항이 50여 일 연기되었다.
나리타 국제공항
Section: 개요

1966년에 착공하여 1977년에 제1기 공사를 끝낸 뒤 이듬해인 1978년 5월 20일 하네다에서 국제선 기능을 이관받아 개항했고 과거 정식 명칭은 신도쿄 국제공항(일본어: 新東京国際空港)이었는데 2004년 4월 1일 나리타 국제공항 주식회사법이 시행되어 공항을 관리하는 '신도쿄 국제공항 공단'이 일본 정부의 100% 출자로 설립된 '나리타 국제공항 주식회사'로 개편, 민영화되면서 나리타 국제공항으로 정식 명칭을 변경하였다.

일본항공, 전일본공수의 국제선 허브 공항이자 유나이티드 항공의 동아시아 허브 공항으로 경쟁 공항인 인천, 상하이, 타이베이보다 많은 수의 북미 항공편이 취항하고 있으며 나리타 익스프레스, 스카이라이너, 게이세이 전철 본선을 통해 도쿄 도심과 연결되며 1998년 11월 도쿄 하네다 국제공항과 전철이 직접 연결되면서 양 공항간의 접근성이 향상되었다.
나리타 국제공항
Section: 공항 시설

계류장은 면적이 215만 m²이며, 항공기 112 대가 동시에 머무를 수 있으며 또한 주차장은 271,100 m²로 9,000 대가 주차할 수 있는 규모이다.

민항으로서 운용 시간은 24시간이나 실제 이용 시간은 06시부터 23시까지이고 예외적으로 24시까지 비행기가 착륙할 수 있다.

앞에서 설명한 역사적 이유 때문에 개항 후 확장 공사가 순조롭게 진행되지 않았고 소음으로 인한 커퓨 타임(야간운행통제 시간), 도쿄 도심 접근성 등의 문제 때문에 일본을 대표하는 허브 공항이라는 위상에 걸맞지 않게 공항의 성장 속도가 더딘 편이다.
나리타시
Section: 역사

나리타시에는 선사 시대부터 사람이 살았던 것으로 알려져 있다. 벼농사는 기원전 100년경에 시작되었다. 도시로는 태평양과 도쿄만에서 거의 같은 거리에 위치해 있고 주변에 수많은 작은 강들이 있어 지역 정치와 상업의 중심지 역할을 해왔다.

이 지역의 도시화는 나라 시대 때부터 시작되었다. 나리타산 신쇼지는 940년에 세워졌다.

1889년 정촌제 시행으로 나리타정이 탄생하였고, 1954년 3월 31일에 나리타시가 출범했다.
나리타시
Section: 지리

나리타산 신쇼지 및 그 몬젠마치를 중심으로 펼쳐져 있다. 도쿄도에서 50km 권내(나리타 국제공항은 도쿄 도심에서 65km 권내), 현청 소재지인 지바시에서 30km 권내에 위치한다. 면적은 213.84km로 지바현 면적의 4.1%를 차지한다. 남서부에 몬젠마치(구시가지)와 뉴타운이, 남동부 구릉 지대에 나리타 국제공항이 있다. 이러한 지역을 제외하면 대부분이 농촌 지대이다. 서부에 있는 인바늪, 북쪽 이바라키현과의 현 경계를 흐르는 도네강에서 농업용수를 얻고 있다. 도네강은 시민들에게 중요한 수원이기도 하다.

대지부에서는 산림과 논이 혼재하며 야채밭이나 낙화생밭, 목초지 등으로 사용되고, 저지부는 풍부한 물 덕분에 논으로 이용되어 왔다. 현재도 아름다운 전원 풍경이 펼쳐져 있다.

연평균 기온은 약 15℃이고, 연 강수량은 약 1,400mm이다. 지바현 내에서는 한랭한 지역이라고 할 수 있다. 봄부터 여름에 걸쳐 남서풍이 강하게 부는 날이 많고 야간에 복사 안개가 발생하는 비율이 높다. 안개가 발생하기 쉬운 이유는 대륙성 기후로 기온의 일교차가 심하고 주변의 도네강, 인바늪, 중소 하천, 경지나 논 등이 다습한 환경을 만들어 내고 있는 것을 들 수 있다.
정보 격차
Section: 정보 격차의 원인

정보격차의 원인은 크게 세 가지로 나눌 수 있다.더 있을수도 있음

기본적인 원인으로 하드웨어의 보급을 들 수 있다. 정보화 시대에서 가장 기본이 되는 하드웨어는 컴퓨터라고 할 수 있는데, 컴퓨터 구입에 어려움이 있는 자들과 그렇지 않은 자들 사이에서 정보격차가 발생한다.
정보통신부가 전국 일반국민 및 정보화 소외계층 6300명을 대상으로 실시한 ‘2006 정보격차지수 및 실태조사’ 결과에 따르면 농어민과 장애인, 장노년층 등의 정보화 소외계층의 60% 가 컴퓨터를 소유하고 있으며, 전체 국민은 80% 가 소유하고 있다.
물론 이는 적은 수의 표본 등 한계가 있으나, 조사 자체의 목적을 보더라도 격차가 있음을 알 수 있고, 세계적으로 보았을 때에는 이 격차는 더욱 커진다. 지역, 학력, 수입 등에 따라 컴퓨터 보급률이 영향을 받고 있으며, 이는 복합적으로 영향을 끼칠 수 있다.
이러한 차이를 극복하고자 OLPC (One Laptop per child)에서 100불 컴퓨터를 개발, 보급하고 있다.
또한 fon 공유기 프로젝트 등, 인터넷의 무료 사용을 위한 프로젝트가 진행 중이나, 한국에는 크게 보급되어 있지 못한 상황이다.

어느 시대, 어느 상황에서나 학력은 소득과 관련하여 가장 관련이 깊은 부분이다.
저학력자보다 고학력자의 소득이 높은 것이 일반적이며, 저학력자의 자녀는 부족한 수입에 의해 고학력자의 자녀보다 교육 기회가 적다. 이러한 이유로 저학력자의 자녀는 저학력자가 될 가능성이 고학력자의 자녀보다 높다 할 수 있고, 이 악순환은 사회적 불평등의 악순환을 가져온다. 정보화는 자본주의 위에 마련되었기 때문에, 이러한 악순환은 지식사회에서도 이어질 가능성이 크다.
교육은 정보격차의 주요한 원인이다. 개인의 하드웨어, 소프트웨어 사용능력 정도에 따라 정보격차가 발생한다. 정보화에 대한 교육이 없으면 정보의 빈곤을 초래하고, 이는 경제적 불이익으로 연결된다.
무엇보다도, 지식의 특징 - 폭발적으로 확장되는 - 을 보았을 때, 교육이 그 흐름의 속도에 맞추지 못하면 더욱 빠른 속도로 도태되고, 악순환 사이의 교육 격차는 더욱 커질 수 있다. 이는 사회적 불평등이 더욱 심화될 것을 의미한다.
이를 해결하려는 노력이 필요하며, 단발적인 교육이 아닌 흐름에 맞는 지속적인 교육이 요구된다.
정보 격차

일부 사람들은 인터넷과 다른 정보통신 기술에 접근하지 못하는 사람들이 온라인 쇼핑, 온라인에서 정보를 검색하거나 기술 직업에 필요한 기술을 배울 수 없기 때문에 불이익을 받을 것이라고 우려한다. 이로 인해 접근성이 없는 사람들에게 컴퓨터와 관련 서비스를 제공하는 프로그램이 생겨났다. 하지만 가난하고 혜택 받지 못한 어린이와 청소년들이 오락에 디지털 기기를 사용하는 데 더 많은 시간을 소비하고, 부유한 가정의 어린이와 청소년들에 비해 사람들과 직접 대면하는 데 더 적은 시간을 보내면서 역격차도 일어나고 있다.

미국에 본사를 둔 비영리 단체인 National Digital Enclusion Alliance는 "정보 격차"라는 용어가 여러 가지 분열이 있기 때문에 문제가 있다는 것을 발견했다. 대신에, 그들은 다음과 같은 정의를 제공하는 "디지털 포괄"이라는 용어를 사용하기로 선택했다. 디지털포용은 가장 불리한 개인과 커뮤니티가 정보통신기술(ICT)에 접근하고 이용할 수 있도록 하기 위해 필요한 활동을 말한다. 여기에는 1) 저렴하고 강력한 광대역 인터넷 서비스, 2) 사용자의 요구를 충족하는 인터넷 사용 가능 장치, 3) 디지털 사용능력 교육에 대한 접근성, 4) 품질 기술 지원, 5) 자급성, 참여 및 협업을 가능하게 하고 장려하기 위해 설계된 응용 프로그램 및 온라인 콘텐츠의 5가지 요소가 포함된다.
우에다시
Section: 역사

1871년 11월 - 폐번치현으로 우에다번을 우에다현으로 하였고 이후 나가노현으로 통합되었다.

1889년 4월 1일 - 시정촌제 시행과 함께 지사가타군 우에다정이 성립하였다.

1919년 5월 1일 - 시로 승격해 우에다시가 되었다.

1958년 4월 1일 - 지사가타군 호덴촌을 편입하였다.

1970년 4월 1일 - 지사가타군 시오다정을 편입하였다.

1973년 4월 1일 - 지사가타군 가와니시촌을 편입하였다.
우에다시
Section: 지리

나가노현
도미시, 마쓰모토시, 스자카시, 나가노시, 지쿠마시
지사가타군 나가와정, 아오키촌
하니시나군 사카키정
기타사쿠군 다테시나정
히가시치쿠마군 지쿠호쿠촌

군마현
아가쓰마군 쓰마고이촌

나가노현의 중앙에서 약간 동북쪽에 있고 현청 소재지인 나가노시에서 40km, 도쿄에서 190km 떨어진 곳에 있다. 시역은 우에다 분지 전체에 퍼져있고 시 중심부는 지쿠마강의 하안단구상에 위치한다(해발 약 450m). 지쿠마강이 시를 이분하듯이 횡단하고 있다.
조시시
Section: 지리

간토 지방 북부에서 흘러 온 도네강의 하구에 위치하며 태평양과 접한다. 일본 유수의 어업 항구가 있고, 또 노다시에 다음가는 간장 산지이기도 하다. 여름에는 해수욕장이 개장하고, 신정(양력 1월 1일)에는 일출을 일본에서 제일 먼저 볼 수 있는 곳으로 많은 관광객이 찾아온다.

도네강가의 저지와 호쿠소 대지로 이루어져 있고 표층은 간토 롬층에 덮여 있다. 논은 대지 산간의 골짜기와 도네강을 따라 펼쳐져 있고 밭으로 쓰이는 땅은 대지의 평탄부에 위치해 비교적 농업에 적절하다.
하시모토 겐타로
Section: 인물

2011년은 프로에 입단하여 처음으로 1군 등반 기회를 얻지 못했다. 이스턴 리그에서는 공식전 40경기에 등판, 팀에서 가장 많은 11세이브를 거두었으나, 1승 5패의 성적에 그쳤다.
2012년은 1군 13경기에 등판, 승패 기록 없이 방어율 4.20에 그쳤다. 한편 이스턴 리그에서는 11경기에 등판 방어율 1.74를 거두었다. 2013년은 1군 등판 기회 없이, 이스턴 리그에서도 31경기에 4세이브, 방어율 4.80으로 부진하여, 그해 10월 3일 전력외통보를 받아,현역에서 은퇴했다.

2009년 3월 4일 구보 야스토모 선수와의 교환 트레이드로 지바 롯데 마린즈로 이적하여, 등번호 13번을 받았다. 이해 2군 리그(이스턴 리그)에서 리그 최다인 13세이브를 올렸으나 1군에서는 2경기에만 등판했다. 이듬해 2010년은 1군 경기에서 중간 계투로 9경기에 등판해 0승 1패, 6.35의 방어율을 기록했다. 2군 이스턴 리그의 우승으로 진출한 팜 일본선수권에서는 웨스턴 리그 승자 한신을 대상으로 승리를 거두었다.
야에야마 제도

야에야마 제도(일본어: 八重山諸島 야에야마쇼토[*], 야에야마어: Yaima, 오키나와어: Ēma)는 일본 오키나와현에 있는 군도이다. 섬들은 일본 본토로부터 가장 멀리 떨어져 있고, 일본 최남단의 유인도인 하테루마섬과 일본 최서단의 요나구니섬을 포함한다. 야에야마 제도는 오키나와섬보다 타이완에 더 가깝다.

섬들은 난세이 제도의 남쪽의 일부이다. 야에야마군은 행정적으로 이시가키섬과 분쟁중인 센카쿠 열도를 제외한 야에야마 제도의 모든 섬들을 포함한다.

야에야마는 16세기에 이르기까지 일본은 커녕 류큐 왕국에도 복속되지 않았다. 1500년에야 류큐에서 야에야마를 정복했다(아카하치의 난).
이시가키섬

이시가키섬(일본어: 石 (いし)垣 (がき)島 (じま) 이시가키지마[*])은 일본 남서부를 이루고 있는 류큐 열도에 있는 섬이다. 야에야마 제도의 정치, 경제, 교육, 교통의 중심지이고, 오키나와현에서는 이리오모테섬 다음으로 3번째로 큰 섬이다. 인구는 45,000여명이 거주한다.

2007년 1월 1일에 환경성은, 이시가키섬의 일부를 29번째 국립 공원으로 지정할 수 있도록 이시가키시와 협의를 시작했고, 2007년 9월 무렵까지 국립 공원 지정을 목표로 한다고 발표했다.
이시가키섬
Section: 자위대

일본은 센카쿠 제도를 방어하기 위해 이시가키에 지대공 미사일, 지대함 미사일인 12식 지대함유도탄을 배치할 계획이다.

이시가키에서 북동쪽으로 120 km에 미야코섬이 있다. 여기에도 미사일들을 배치할 계획이다. 미야코섬에서 북동쪽으로 280 km에 오키나와섬이 있으며, 그 사이 공해를 중국 구축함이 통항하고 있다. 이미 인근의 오키나와섬에는 사거리 200 km 12식 지대함유도탄이 배치되었다.

이시가키는 중국과 영유권 분쟁중인 센카쿠 제도에서 남쪽으로 170 km, 대만 수도 타이베이에서 동쪽으로 260 km 떨어져 있다.

센카쿠 제도는 태평양 전쟁에서 히로시마 나가사키 핵폭격으로 항복하여 일본 전체 영토와 식민지들이 모두 미국 영토가 되었을 때, 센카쿠 제도도 미국 영토가 되었다가, 미국이 일본에 되돌려 주어 현재는 일본이 실효적 지배를 하고 있다. 그러나 중국이 역사적으로 자기 영토라며, 국제법을 떠나서 일본이 물러가라고 주장하고 있다.
야에야마어
Section: 예문

takasaːra ba kaː ru n (高かったら買えない, 비싸다면 살 수 없다)

anu jama takasaː neːru kaja (あの山は高くないだろうか, 저 산은 높지 않을 것인가)

다음은 이시가키 방언의 예문이다.

dzïː ju kaka (字を書こう, 글자를 쓰자)

ukunu / ukiranu (起きない, 일어나지 않는다)

dzïː ju kaku na (字を書くな, 글자를 쓰지 마라)
다케토미섬

이시가키섬에서는 배로 약 10분 정도(약６km)의 거리에 있다. 섬의 중앙부에 있는 취락 전체가 나무와 붉은 기와로 만들어진 민가와 하얀 모래를 전면에 깐 길로 이루어져, 오키나와의 옛 모습을 유지하고 있다. 열대 기후가 나타난다.

다케토미섬(일본어: 竹富島 다케토미지마[*], 야에야마어: 데둔, 오키나와어: 다키둔)은 오키나와현의 야에야마 제도에 있는 섬이다. 섬의 면적은 5.42km2, 둘레는 9.12km이며, 가장 높은 곳의 높이는 21m이다.
나하 공항
Section: 개요

항공자위대 및 국토보안성 등을 제외하고 민간에 할당되어 있는 것은 국내선, 국제선, LCC터미널, 화물터미널 4개이며, 30개 이상의 노선이 취항하고 있다. 지상 4층 규모의 신 국제선 터미널을 2014년 2월 17일에 개장해 사용하기 시작했다. 과거 일본항공과 전일본공수가 도쿄 국제공항(하네다)로 B747을 운영하였으나, 현재는 다른 기종으로 대체되었다.

1999년 국제선 터미널을 신축하였으며, 면세점으로 이용되고 있다. 2003년 국제선으로 타이완및 홍콩을 비롯한 중화권 노선이 확충되었다. 외국 항공사는 아시아나항공, 중국동방항공, 드래곤 에어, 중화항공 외의 항공사가 운항하고 있다. 육상교통편으로는 리무진 버스, 모노레일 등을 이용할 수 있다.
우수리스크
Section: 역사

1860년에 체결된 베이징 조약에 따라 청나라는 이곳을 러시아 제국에 할양했고, 6년 후인 1866년에 당시 차르였던 니콜라이 1세의 이름을 딴 니콜스코예(러시아어: Нико́льское, 영어: Nikolskoye) 정착지가 세워졌다. 동청 철도와의 연락을 위한 우수리스크 철도가 개통된 이후 이곳의 중요성은 더욱 커졌고, 1898년, 도시 지위를 부여받아 니콜스크우수리스키(러시아어: Нико́льск-Уссури́йский, 영어: Nikolsk-Ussuriysky) 시가 되었다.

1988년, 소련 정부의 결정으로 우수리스크는 역사도시로 편입되었다.

대한민국의 독립운동가 최재형이 머물렀는데, 함경도의 노비 출신으로 연해주로 이주, 군수업을 통해 모은 막대한 재산을 쏟아부어 당시 연해주로 망명한 한국 의병들에게 성능 좋은 소총을 지급하고 러시아 내의 항일 의병 세력을 모아 무장단체 '동의회'를 결성, 러시아 국경의 일본군 초소와 소규모 부대들을 모두 격파하고 많은 탄약과 소총을 탈취하는 등 적극적인 무장 독립투쟁을 펼쳤으나, 러시아 내의 일본인을 보호한다는 명분으로 연해주로 온 일본군에게 1920년 4월 5일 체포되었고, 63세로 총살되었다. 우수리스크에는 최재형이 일본군에게 체포되기 전 거주했던 집이 현재까지도 남아 있다.
우수리스크
Section: 명소

소련다운 거대한 퍼레이드용 광장이 있는 등 러시아 혁명 뒤 일본의 시베리아 침공 때 러시아 적군(赤軍)과의 전투를 기념하는 비석이 세워져 있다.

도시 북쪽에는 북동아시아 최대 규모의 호수로 람사 조약에도 등록된 철새 도래지 한카 호수(중국명 흥개호興凱湖)가 있다.

소련이 붕괴되고 많은 수의 러시아 정교 교회가 재건되었는데, 도시 한복판의 생신녀비호성당(生神女庇護聖堂,Pokrovskaya tserkov, The Church of the Intercession)은 1914년에 세워졌고, 1917년 이래 한 번도 손을 대지 않은, 교회 본래의 역할로 쓰인 연해주 유일의 교회이다.
주부 국제공항
Section: 역사

항공 업계의 평가 회사인 스카이트랙스의 공항 종합 평가 조사에서 공항 시설, 공항 직원 등에 의한 서비스 제공 수준이 세계 최고 수준인 "5스타 포트"(THE WORLD'S 5-STAR AIRPORTS)으로 인정 받고 있다("5스타 포트"인정 공항은 이 공항을 포함 세계에 7공항). 또 2019년 3월 스카이트 랙스는 세계의 공항의 등급을 매기고"더·월즈·베스트·에어 포트·오브·2019"에서 2018년 제7위에서 순위를 올리고 홍콩 국제 공항에 이어 제6위로 선출하고"세계 제일의 지방 공항"으로도 선출했다.

나고야 중심부에서 남쪽으로 약 35km, 지타 반도의 아이치현 도코나메시의 앞바다 약 1.5km의 이세만 해상의 인공 섬에 위치하고 24시간 운용이 가능한 길이 3,500m의 활주로를 가진, 간사이 국제공항에 이어 일본 국내 제2의 해상 공항으로 2005년 2월 17일에 개항했다. 나리타 국제공항, 간사이 국제공항과 함께 국제 항공 노선에 필요한 국제 거점 공항으로 그 항공 수요를 담당할 것을 나라의 항공 정책 평가된다.
주부 국제공항
Section: 교통

이 일대의 도로에 종단하고 있는 아이치현도 제522호선이 이 공항에 접근한다.

나고야의 택시는 운행 지구별로 색깔이 다르기 때문에, 이용자는 목적지에 해당하는 택시 승강장에서 승차하면 된다. 주부국제공항에서는 종류에 관계없이 모든 택시가 갈 수 있다.

괄호 안은 일부 열차만 정차하는 역이다.

신우누마 행 열차의 정차역은 신우누마 행 뮤스카이의 메이테쓰나고야 - 신우누마 구간의 정차역과 같다.

나고야역 환승 시
도카이도 신칸센 : 규슈 신칸센, 산요 신칸센, 조에쓰 신칸센, 도호쿠 신칸센
도카이도 본선 : 산노미야역, 오사카역, 교토역, 마이바라역, 미카와안조 역
주부 국제공항
Section: 연혁

2000년 8월 1일 : 공항섬 본격적 착공

2000년 8월 19일 : 주부국제공항 기공식

2001년 : 공항섬 매립 공사 착공

2002년 1월 6일 : 터미널 빌딩 착공

2004년 6월 24일 : 국토교통성 항공국의 항공기가 비행장 검사를 위해 첫 착륙

2004년 10월 5일 : 터미널 빌딩 준공

2005년 1월 29일 : 나고야 철도 공항선 개통

2005년 2월 12일 : 훈련을 위해 전일본공수 항공기가 여객기로서 첫 착륙

2005년 2월 14일 : 뮌헨 국제공항과 자매 결연
식팁카르

식팁카르(러시아어: Сыктывка́р, 코미어: Сыктывкар 식티프카르)는 러시아 코미 공화국의 수도이고, 인구는 243,926명(2021년)이다. 모스크바로부터는 1,200km 정도 떨어져 있다.

시솔라강에 면해 있고 시솔라강이 비체그다강(북드비나강의 지류)에 합류하는 지점에 위치해 있다.

16세기에는 현재의 위치에 취락이 생겼다고 추측되고 있다. 원래는 우스티시솔스크(Усть-Сысольск)로 불렸지만, 1930년에 식팁카르라고 개칭되었다.
스몰렌스크
Section: 역사

도시의 이름은 Smolnya Rivulet(Smolnya 강)에서 생겨났다. 강의 이름의 기원은 그보다는 명확하지 않다. 한 가능성은 검은 흙을 가리키는 구 동슬라브어인 "смоль" (smol)에서 유래했다는 것이다. 다른 기원은 아마 송진, 타르를 가리키는 러시아 단어 smola 일 수 있다고 생각된다. 이 지역의 소나무 덕에 도시는 송진 생산과 거래의 중심지 중 하나였다.

1812년 8월, 스몰렌스크 역사상 최대 규모의 러시아 제국 대 프랑스 제1제국의 전쟁이 있었다. 양측 최대 추정 합계 30만의 군대가 격돌한 치열한 전투 끝에 나폴레옹이 이끄는 그랑 아르메가 도시에 입성하였다. 단 3일간의 전투에서 양측은 총 3만명의 희생자를 냈다. 전술적으로는 프랑스가 승리했으나 러시아군은 큰 피해를 입지 않고 퇴각하여 전략적인 승리는 러시아로 볼 수도 있다. 이 과정은 러시아의 문호 톨스토이의 작품 전쟁과 평화에 서술되어 있다.
대륙 지각
Section: 기원

35억 년 이전의 대륙 지각의 증거는 거의 없다. 현재 대륙 지각 부피의 약 20%는 30억 년 전에 형성되었다. 30억 년에서 25억 년 사이에 대륙 지각으로 구성된 순상지 지역에서 상대적으로 빠른 발달이 있었다. 이 기간 동안 현재 대륙 지각 부피의 약 60%가 형성되었다. 나머지 20%는 지난 25억 년 동안 형성되었다.

정상 상태 가설의 지지자들은 지구의 초기 급속한 행성 분화 이후 대륙 지각의 총 부피는 거의 변함없이 유지되었으며, 현재 발견되는 연령 분포는 강괴 형성 과정(강괴에 모여 있는 지각 부분은 판 구조론에 의해 재작업될 가능성이 적음)의 결과일 뿐이라고 주장한다. 그러나 이는 일반적으로 받아들여지지 않는다.
대륙 지각
Section: 작용하는 힘

대륙 지각은 주로 판 구조론적 과정, 특히 수렴 판 경계에서 생성되고 (훨씬 덜 자주) 파괴된다. 또한, 대륙 지각 물질은 퇴적을 통해 해양 지각으로 이동한다. 섭입대에서 해양 지각의 부분 용융으로 인해 가벼운 물질이 마그마로 상승하여 화산을 형성함으로써 새로운 물질이 대륙에 추가될 수 있다. 또한, 판 구조 운동의 결과로 화산 열도, 해산 또는 유사한 구조물이 대륙 측면과 충돌할 때 물질이 수평으로 부가될 수 있다. 대륙 지각은 침식 및 퇴적물 섭입, 전호의 지각 침식, 박리, 그리고 충돌대에서의 대륙 지각의 깊은 섭입을 통해서도 소실된다. 지각 성장 및 재활용 속도, 하부 지각이 상부 지각과 다르게 재활용되는지 여부, 그리고 지구 역사상 판 구조론이 얼마나 오랫동안 작용하여 대륙 지각 형성 및 파괴의 지배적인 방식이 될 수 있었는지 등 지각 성장에 대한 많은 이론들은 논쟁의 여지가 있다.

현재 약 7십억 세제곱킬로미터 (1.7십억 세제곱마일)의 대륙 지각이 존재하지만, 이 양은 관련된 힘의 성격 때문에 변동한다. 대륙 지각의 상대적인 영속성은 해양 지각의 짧은 수명과 대조된다. 대륙 지각은 해양 지각보다 밀도가 낮기 때문에, 두 지각의 활동 경계가 섭입대에서 만나면 해양 지각은 일반적으로 맨틀로 다시 섭입된다. 대륙 지각은 거의 섭입되지 않는다 (이것은 대륙 지각 블록이 충돌하여 두꺼워져 히말라야산맥이나 알프스산맥과 같은 산맥 아래에서 깊은 용융을 일으킬 때 발생할 수 있다). 이러한 이유로 지구상에서 가장 오래된 암석은 반복적으로 재활용되는 해양 지각이 아니라 대륙의 강괴 또는 핵 내부에 있다. 가장 오래된 손상되지 않은 지각 조각은 40억 1천만 년 전의 아카스타 편마암인 반면, 가장 오래된 대규모 해양 지각(캄차카반도 연안 태평양판에 위치)은 쥐라기 (약 1억 8천만 년 전)의 것이지만, 약 3억 4천만 년 전 지중해에 더 오래된 작은 잔해가 있을 수 있다. 따라서 대륙 지각과 그 위에 놓여 있거나 그 안에 있는 암석층은 지구 역사의 가장 좋은 기록 보관소이다.
채식주의
Section: 채식주의자의 분류

불교 채식주의(Buddhist vegetarian, su vegetarianism) : 모든 고기류와 양파, 마늘, 부추, 리크, 샬롯 등을 먹지 않는다.

자이나교 채식주의(Jain vegetarian) : 유제품은 먹지만 달걀, 꿀, 뿌리 식물을 먹지 않는다.

명상 채식(Sattvic vegetarian) : 요가 채식이라고도 불린다. 유제품과 벌꿀을 포함하지만, 동물의 알과 발효식품, 술을 비롯해 마늘과 육두구 같은 자극적인 향신료를 피한다.
채식주의
Section: 건강에 미치는 영향

장수

고기(붉은고기와 가공육) 섭취량이 적은 사람들의 경우 많은 먹는 사람들에 비해 치사율이 25%에서 50%까지 줄어드는 것으로 확인됐다. 또한 17년 이상 장기간 채식만 한 사람들의 경우 짧은 기간 채식한 사람들에 비해 수명이 3.6년 더 길었다.

이외에도 계란, 우유 등도 전혀 먹지 않는 완전 채식 다이어트를 하는 사람들의 경우, 고혈압, 비만, 심혈관계 질환 등으로 인한 치사율이 가장 떨어졌다.

연구를 이끈 브룩실드 롤랑 박사는 "이번 결과는 장기적으로 먹는 음식이 당신에게 해가 되는지 득이 되는지 보여준다"면서 "고기를 줄이고 과일, 야채, 곡물, 견과류 등이 풍부한 식사를 하는 것이 좋다는 의미"라고 권고했다.
옥포 해전
Section: 경과

선봉장 이운룡을 선두로 돌격을 감행하며 맹렬한 화포 사격을 퍼붓자 기습을 당하고 전열을 갖추지 못한 일본 수군은 해안선을 따라 탈출을 시도했다. 조선 수군은 일본 수군의 퇴로를 봉쇄하고 총통과 화살로 무차별 공격을 퍼부으면서 일본 수군의 선단을 해안선 쪽으로 압박하였다. 일본 수군의 일부는 포위망을 뚫고 해상으로 탈출하였으나, 나머지는 배를 버리고 해안에 상륙하여 산 속으로 도주하였다.

일본 수군의 배 26척을 침몰시켰으며, 잡혀있던 포로들을 구해내었다.

같은 날 오후에는 합포 해전이 벌어졌다. 웅천현의 합포 앞바다에서 5척을 만나 이 또한 격파하였다.

전투는 17일(음력 5월 8일)에도 계속되어 적진포 해전이 일어났다. 조선 수군은 적진포에서 왜선 13척을 침몰시켰으나, 전세가 불리하여 육지로 도망간 적들을 쫓지는 못하였다.
당포 해전
Section: 경과

그 전날, 사천 해전을 치른 함대는 사량도에 이르러 이곳에서 밤을 보냈다. 전투 당일 오전 8시 척후선으로부터 당포 선창에 왜선이 정박해 있다는 보고를 받은 연합함대는 곧 당포(지금의 통영시 산양면 삼덕리) 앞바다로 나아갔다. 당포 선창에는 왜군 대선 9척, 중선 및 소선 12척이 매어 있었다. 함대 지휘관은 가메이 고레노리였다.

이 전투는 사천 해전에 이어 두 번째로 거북선을 앞세운 전투다. 특히 기함을 집중 공격하였는데, 중위장 권준이 가메이 고레노리으로 추정되는 일본군 장수를 화살로 명중시켜 바다로 떨어뜨리자, 첨사(僉使) 김완과 군관 진무성이 목을 베었고, 일본군은 전의를 상실하고 도주하기 바빴다. 하지만, 일본의 기록에서는 가메이 고레노리는 생환하여 세키가하라 전투에 참전한 것으로 되어 있다.
FC 서울
Section: 유니폼

다음의 링크들을 통해 FC 서울 유니폼 역사에 관한 상세한 자료들을 확인할 수 있다.

FC 서울 온라인 박물관 - FC 서울 유니폼 변천사

FC 서울 비디오 아카이브 - FC 서울 유니폼 변천사

한편 2016 시즌에는 출시된 새 홈 유니폼이 두 번의 홈 경기만에 초도 물량 7000여 장이 완판된 기록이 있다. 동 시즌 6월에는 구단 역사상 창단 유니폼이자 첫 번째 K리그 우승(V1) 유니폼인 '1984–1985 레트로 유니폼'이 발매되었다.
FC 서울
Section: 대중문화 속의 FC 서울

드라마: 넌 어느 별에서 왔니(2006년), 맨땅에 헤딩(2009년), 천 번의 입맞춤(2011년~2012년)

영화: 참을 수 없는(2010년), 댄싱퀸(2012년), 런닝맨(2013년), 빅매치(2014년), 장수상회(2015년), 돈(2019년)

K리그 최고 인기 구단이란 명성과 방송사가 많은 수도 서울을 연고지로 하며 동시에 대한민국 최고의 축구전용구장인 서울월드컵경기장을 홈구장으로 가지고 있는 이점 때문에 드라마와 영화 등등에서 축구를 소재로 하는 장면에 많이 등장하고 있다.
FC 서울
Section: 우승 기록

K리그1

● 우승 (6): 1985, 1990, 2000, 2010, 2012, 2016

● 준우승 (5): 1986, 1989, 1993, 2001, 2008

코리아컵

● 우승 (2): 1998, 2015

● 준우승 (3): 2014, 2016, 2022

리그컵

● 우승 (2): 2006, 2010

● 준우승 (4): 1992, 1994, 1999, 2007

슈퍼컵

● 우승 (1): 2001
미나미 지로
Section: 생애

윤치호 역시 창씨개명을 거부할 경우에 가해질 불이익을 염려하였다. '당국이 이미 창씨개명하기로 결정한 이상, 그들은 조선인들이 창씨개명하도록 반드시 조치를 취할 것이다. 그들은 창씨개명을 거부하는 저명한 조선인들을 반일분자로 블랙리스트에 올릴 것'이라는 점을 지적했다.

그는 종전 당시 중국 침략전쟁의 공동모의 및 실시 책임자로 지목, 전범으로 체포되어, 극동국제군사재판에 회부되었다.

주로 육군 장관 재직 시절 중일 전쟁과 만주국 수립에 관련된 혐의로 유죄 판결을 받았다. 그러나 미국, 영국에 대한 개전에는 무죄 판결을 받았다. 이후 종신형을 선고받고 복역하다 1954년 건강 악화로 석방되었고, 1년 후에 자택에서 사망하였다.
진공관
Section: 분류

3극 진공관
트라이오드(Triode)라고도 부른다. 2극 진공관에 그리드가 추가된 형태로, 이 그리드가 전류의 흐름을 조절하는 역할을 한다. 처음 그리드에 전압을 걸어주면 전자가 그리드에서 되돌아가서 전류가 흐르지 않는다. 여기에 그리드의 전압을 낮추면 낮출수록, 플레이트로 흐르는 전자의 양이 많아지게 되고 진공관을 흐르는 전류가 증가하게 된다. 그러므로 그리드의 작은 전압의 변화가 플레이트 전류의 큰 변화가 나타나는데, 이를 증폭 작용이라고 한다. 증폭 작용 이외에 고주파 전류를 만들어내는 발진 작용, 고주파 전류에 포함되어 있는 주파수가 적은 저주파 전류를 가려내는 검파 작용도 한다.

2극 진공관
다이오드(Diode)라고도 부른다. 원래 다이오드는 2극 진공관을 가리켰다. 캐소드와 플레이트만으로 이루어진 가장 단순한 구조를 가지고 있다. 주로 정류기나 검파기으로 활용된다. 최초 등장시에는 전신기에 사용되었다. 정류기는 교류 전류를 직류 전류로 바꾸어주는 장치인데, 교류를 2극 진공관에 보내면 캐소드가 음전하를 띌 때만 전류가 통과되므로, 특정 방향으로 흐를 때만 2극 진공관을 통과할 수 있으며, 통과후 한 방향으로만 흐르는 직류 전류가 된다. 이것을 정류 작용이라고 한다. 검파기에서는 2극 진공관이 전파의 약한 교류를 직류로 바꾸고, 이 직류를 통하여 수신기에서 소리와 영상을 내보낸다.
진공관
Section: 역사

1912년 해럴드 아놀드는 진공관의 내부 구조를 바꾸고 진공관 내부의 공기를 최대한 빼서 부분 진공 상태에 가깝게 만들었다. 이후 1914년에 장거리 전화선에서 증폭기로 진공관이 사용되었다. 이후 1910년대에 독일의 물리학자 쇼트키가 사극진공관을 실험하였고, 미국의 공학자 힐이 이를 토대로 실용적인 사극진공관을 개발했다. 네덜란드의 공학자 밴저민 델레겐은 1926년에 오극진공관을 발명했다.

에디슨이 전구를 실험하는 과정에서 전구에 전극을 하나 더 넣었는데, 전극이 양전하를 띄면 전구에 불이 들어올때 필라멘트에서 전극으로 전류가 흐르는 것을 발견하였다. 1884년에 이 현상을 에디슨이 발견했기 때문에 에디슨 효과라고 불리었으나, 에디슨은 백열전구의 효율 개선에만 집중했기 때문에, 이 현상을 실용화하지 않았다. 이 에디슨 효과가 단서가 되어 영국의 플레밍이 1904년에 최초의 진공관인 이극 진공관을 발명했고, 미국의 디포리스트가 1906년 삼극 진공관을 발명했다.
진공관
Section: 형태

그리드(Grid) : 3극 이상의 진공관에 들어있다. 플레이트와 캐소드 사이에 가는 전선을 망이나 그물 형태로 감겨놓은 형태의 부품이다. 캐소드와 플레이트 사이에 있으며 진공관에 흐르는 전자의 양을 제어하는 역할을 한다. 그리드가 강한 음전하(-)를 띄는 경우 플레이트에 다다르는 전자 양이 적어지고, 그리드의 음전하가 약해지면 플레이트에 다다르는 전자 양이 많아진다. 그리드가 띄고 있는 전하의 세기는 진공관으로 들어가는 전자 신호의 세기와 동일하다. 4극 진공관에는 스크린(screen), 5극 진공관에는 서프레서(suppressor)가 추가로 들어간다.

게터(Getter) : 진공관을 밀봉할 때 완전히 제거되지 못한 기체를 흡수해주는 물질이다. 게터는 형태에 따라 게터 미러(Getter mirror)와 게터 링(Getter Ring)이 있다. 게터 미러는 진공관 안쪽에 산화 바륨을 바른 것으로 거울처럼 빛나보이는 데서 유래된 이름이다. 게터 링은 게터 미러 부근에 작은 고리나 금속판 같은 것을 철사에 달아놓은 평태의 부품이다. 게터는 구조에 따라 플레이트 구조물 위에 있거나, 아래 혹은 베이스 밑부분에 위치하는 경우도 있다. 진공관의 상태를 알아볼때 게터 미러의 상태를 알아보는 방법이 있는데, 게터 미러가 변색되거나 줄어들 경우 수명이 다되어 감을 의미한다. 단, 진공관의 상태와 관계없이 일어나기도 하기 때문에 계측기를 이용해서 정확한 상태를 알 수 있다.
채식
Section: 효과

저지방, 전체 식품 완전채식과 표준 잡식을 비교한 16주 연구에서 완전채식은 평균 13파운드(6kg)의 체중 감소를 가져왔다. 규칙적인 식단을 유지한 사람들은 상당한 체중 감소가 없었다.

완전 채식은 제2형 당뇨병과 신장 기능 저하를 예방하는 데 도움이 될 수 있다.

특히 완전채식 식단은 당뇨병 환자가 비채식 식단보다 혈당 수치와 인슐린 감수성을 더 잘 관리하는 데 도움이 되는 것으로 보인다. 그들은 또한 제2형 당뇨병에 걸릴 위험이 더 낮다.
수학사
Section: 기원

수학은 인류의 역사와 더불어 시작되었다고 할 만큼 오래되었다. 선사 시대의 유적 중에는 문자가 없던 이 시기에 이미 별을 이용하여 측량을 하는 수학적인 지식이 있었음을 보여주는 그림이 남아있다. 2002년 고생물학자들은 남아프리카의 동굴에서 암석을 연구하다가 약 7만 년 전에 기하학적인 무늬를 새긴 돌을 발견하였다. 또한 아프리카 3만 5천 년 전에 제작된 것으로 추정되는 기초적인 셈이 표기된 유물을 발굴하기도 하였다.

선사시대의 유물 중에는 이상고 뼈와 같이 뼈나 돌에 28 - 30개의 줄을 새긴 것들이 있다. 이는 여성이 월경 주기를 계산하기 위해 표시한 것으로 보인다. 또한 사냥꾼이 자신이 잡은 동물의 수를 표시하기 위해 금을 새긴 것으로 보이는 유물도 발견된다.이상고 뼈는 1960년 콩고와 인접한 나일강 발원지 부근에서 발견되었다. 2만년 전에 만들어진 것으로 추정되는 이 뼈에는 소수를 이용한 고대 이집트의 구구법과 같은 수열이 새겨져 있다.
수학사
Section: 19세기

이 세기에 유클리드 기하학의 평행선 공리가 더 이상 유지되지 않는다라는 2가지 형태의 비유클리드 기하학의 발전이 있었다. 러시아의 로바쳅스키와 그의 라이벌인 헝가리의 보여이는 각기 독립적으로 평행선의 유일성이 더 이상 유지되지 않는다라는 쌍곡기하학을 발견하였다. 이 기하학에서는 한 삼각형의 내각의 합이 180° 보다 작게 된다.

19세기 내내 수학은 점점 추상화되었다. 이 시기의 탁월한 수학자로 가우스(1777년 ~ 1855년)가 있다. 그는 복소변수 함수와 기하학, 그리고 급수의 수렴 등에서 혁명적인 업적을 남겼다. 곡면에 대한 미분 기하학을 만들었다. 그는 대수학의 기본 정리와 이차 상호 법칙에 대해 처음으로 만족할 만한 증명을 얻었다.
수학사

수학의 전 세계적인 확산이 이루어지기 전까지는 수학적 발전이 일부 지역에 국한되었다. 기원전 3000년 메소포타미아의 수메르, 아카드, 아시리아, 고대 이집트, 에블라의 레반트가 세금 징수와 상업, 무역을 목적으로 산수, 대수학, 기하학을 사용하였다. 가장 초기의 수학 문헌은  메소포타미아와 이집트의 플림톤 322 (기원전 2000-1900 경), 모스크바 파피루스 (기원전 1890년경), 린드 수학 파피루스 (기원전 1800년경), 술바 수트라스(기원전 800년경)이 있다. 이 문헌들은 이른바 피타고라스 수를 언급하기 때문에, 기본적인 산술과 기하 이후에는 피타고라스의 정리가 가장 오래되고 널리 퍼진 수학 발전이라고 추론되고 있다.

수학사(數學史, 영어: history of mathematics)는 수학의 변천과 발달에 관한 역사를 연구하는 학문이다. 과거의 수학적 방법과 용어 및 표기법에 대해서도 연구한다. 수학의 역사는 인류의 역사와 더불어 시작되었다고 할 만큼 오래 되었다. 교역 · 분배 · 과세 등 인류의 사회 생활에 필요한 모든 계산을 수학이 담당해 왔고, 농경생활에 필수적인 천문 관측과 역법, 토지의 측량 또한 수학이 직접적으로 관여한 분야이다. 고대에 수학을 크게 발전시킨 나라로는 이집트, 바빌로니아, 인도, 그리스, 중국 등이 있었다.