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25 (花澤香菜のアルバム)
Section: 音楽性

DISC-2の4曲目「Eeny, meeny, miny, moe」は、17歳の時に共演して以来親交のある浅沼晋太郎が作詞を手掛けており、歌詞にも高校時代の友人に関するフレーズが散りばめられている。

DISC-2の5曲目「粉雪」は、花澤自身が北海道の無人駅に立ち寄った際、その情景を基に歌詞を思い付き、それを北川勝利に送り、彼が5本のサックスのみのシンプルな編成の曲に仕上げたという。

DISC-1の13曲目「Waltz for Praha」は、タイトル通りプラハをテーマとした曲であるが、後日特典映像の撮影ためにプラハを訪れた際当曲がプラハ的なものであることを実感したという。

DISC-2の3曲目「パパ、アイ･ラブ･ユー!!」は、花澤が幼少期に感じたに父親との日々をテーマとした曲で、歌詞には父親と観た映画や彼の作った料理に関するフレーズが散りばめられている。そのため花澤は全曲中一番泣けることを明かしている。
25 (花澤香菜のアルバム)
Section: 収録内容

Good Conversation [3:51]
作詞：岩里祐穂、作曲：北川勝利、編曲：IEDA

Blu-ray『I wish the door to the dream does not close.』（初回限定盤のみ） （）内は使用されている曲。

Merry Go Round [4:10]
作詞：岩里祐穂、作曲：北川勝利、編曲：宮川弾

last contrast [4:28]
作詞・作曲：小出祐介、編曲：釣俊輔・小出祐介

花びら [6:12]
作詞：岩里祐穂、作曲・編曲：北川勝利
クリストファー・ポラーハ
Section: 出演作品

STALKER:ストーカー犯罪特捜班

HAWAII FIVE-0

キャッスル 〜ミステリー作家は事件がお好き（ケイレブ・ブラウン）

リゾーリ&アイルズ ヒロインたちの捜査線

リーサル・ウェポン

女検察官アナベス・チェイス

MAD MEN マッドメン

ドールハウス

リンガー 〜2つの顔〜（ヘンリー・バトラー）

Awkward. 〜不器用ジェナのはみだし青春日記〜

CSI:科学捜査班

クレイジー刑事 BACKSTROM（ピーター・ニーダーマイヤー）
メリッサ・ラウシュ
Section: 来歴

『ビッグバン★セオリー ギークなボクらの恋愛法則』のオーディションの話を貰った当時は無職で、オーディションの数日前には職業安定所に通っていた。「オーディションに受かる直前まで、私にとっては暗くて辛い時期だったわ」と語っている。

夫は、彼女が主演した一人舞台『The Miss Educations on Jenna Bush』に携わった脚本家のウィンストン・ローチ。2017年12月4日、第一子である女児が生まれた事を自身のインスタグラムで発表した。
高街
Section: 沿道の施設

香港佐治五世紀念公園 (香港佐治五世紀念公園、King George V Memorial Park, Hong Kong) - 香港MTRの計画路線である西港島線の西営盤駅出口が設けられる予定。

路上市場（sh:正街街市、zh:西營盤街市）

般咸道官立小学 (般咸道官立小學、Bonham Road Government Primary School，BRGPS)

西営盤社区総合大楼 (西營盤社區綜合大樓、Sai Ying Pun Community Complex) - 古びた建物で「高街鬼家」（高街の幽霊屋敷）と称される、かつての精神病院や、ハンセン病院だった建物
アイケ・フォン・レプゴー
Section: 生涯

ザクセンシュピーゲルの序文から見て、アイケがドイツ語同様にラテン語が読めたことは明らかである。ラテン語が書けたかどうかについては、当時は代書人を雇うのが非常に一般的であったことから、確実なことは分からない。アイケは教会法に精通していたため、おそらくハルバーシュタットの聖堂学校か、もしくはさらに有力な可能性としてマクデブルクの聖堂学校で、ヴィヒマン・フォン・ゼーブルク司教の下で教育を受けたのではないかと考えられる。

名士であったことは明らかであるが、時に自由貴族とされまた時に家人（Dienstmann）とされることもあり、封建社会の階層の中で正確にどの身分に属したかについて確かなことは言えない。アンハルト侯ハインリヒ1世かファルケンシュタイン伯ホイアーの家人であった可能性もあるが、おそらく自由貴族で、領邦裁判に参審する資格を得たいわゆる参審自由人（Schöffenbarfrei）であったのであろう。一説に、出生貴族であったが、当時の多くの人物と同様、貴族身分を保持したままミニステリアーレか家人になったともいう。
メイム・ビアリク
Section: 出演作品

BONES ボーンズ -骨は語る-

ラリーのミッドライフ★クライシス

Fat Actress　ファット・アクトレス

ブロッサム（ブロッサム）

トラブルボックス/恋とスパイと大作戦

フォエバー・フレンズ （1988年）

ビッグバン★セオリー/ギークなボクらの恋愛法則（エイミー・ファラ・ファウラー）

ヤング・シェルドン エイミー・ファラ・ファウラーの声）

アメリカン・ティーンエイジャー 〜エイミーの秘密〜

女捜査官グレイス 〜 天使の保護観察中
メイム・ビアリク
Section: 人物

カリフォルニア州サンディエゴ生まれ。ユダヤ系。

1980年代に子役としてキャリアをスタートさせ、映画・テレビドラマなどで活躍。

日本ではNHK教育テレビで1995年から1997年に放送された『ブロッサム』の主役を務めた。

女優業を続けながら、高校の時の家庭教師の先生がきっかけで苦手意識のあった理系科目を克服し、化学に興味を持ち、カリフォルニア大学ロサンゼルス校に進学。2007年には、神経科学の博士号を取得している。『ビッグバン★セオリー』でも神経科学者の役を演じている。
日本独楽博物館
Section: 概要

館長の藤田由仁（1943年生まれ、こまのおっちゃんと呼ばれている）が1980年（昭和55年）に、兵庫県芦屋市に藤田独楽資料館を開館。1982年（昭和57年）には、転勤を機に名古屋市南区に日本独楽博物館を移転開館するも手狭となり、1989年（平成元年）に現在地に移転した。

館内には館長が収集した海外60数カ国の独楽と日本各地の独楽約2万点のほか、江戸時代から現代までの子供のおもちゃや生活用品を2万点、世界の手作り玩具と民族楽器1千点を収蔵展示している。

このほか、独楽やけん玉などの玩具で自由に遊べるスペースがあり、独楽の回し方や技を実際に教わることもできる。
2014年ソチオリンピックのバイアスロン競技・男子15kmマススタート

2014年ソチオリンピックのバイアスロン競技・男子15kmマススタートは2014年2月18日にラウラ・バイアスロン&スキー・コンプレックスで行われた。当初は2月16日に行う予定であったが霧による視界不良のため延期された。

ノルウェーのエミル・ヘグル・スベンセンが今五輪初優勝し、2010年バンクーバーオリンピックの2つと合わせて自身3つ目の金メダル。今大会20km個人、12.5kmパシュート2冠のマルタン・フールカデが2位。3位のオンドジェイ・モラベツは12.5kmパシュートに続く今大会自身2つ目のメダルを獲得。
住吉神社 (広島市中区)
Section: 祭事

1798年（寛政10年）に発生した大火後、翌1799年（寛政11年）に現在地に遷座したことから、遷座した日が夏の例祭の日になった。

1980年代から1990年代頃は約20万人の人手があり、神社周辺に200件の屋台が並び、花火も打ち上げられていた。

住吉祭（すみよしさい）は、旧暦の6月14日・15日に行われている祭事。本殿に設置された茅の輪をくぐる。

別名、「住吉さん」、「すみよしさん」、厳島神社の管絃祭にならって「広島管絃祭」とも呼ばれ、少なくとも大正時代から昭和の初めに掛けて、胡子神社の胡子講・圓隆寺のとうかさんと並んで「広島三大祭り」と呼ばれていた。第二次世界大戦中は社殿内でのみ行われていたこともあった。
住吉神社 (広島市中区)
Section: 概要

対岸より

正面より

川沿いより

本殿

本殿を別の角度より

社務所

1945年（昭和20年）の広島市への原子爆弾投下時には爆心地から約1.3kmの位置で被爆。社殿は焼失。老松は殆ど燃えたが一部焼け残った。1947年（昭和22年）に選定された原爆十景に、「住吉神社の欄干」が選ばれている。また、被爆した松も本堂横に移設されて残されている。

三が日には、約5万人の初詣客が訪れる。

その他、2010年（平成22年）の2010 FIFAワールドカップ・2014年（平成26年）の2014 FIFAワールドカップの際にサッカー協会公認のお守りや応援巫女といった企画や、巫女によるミュージカル、巫女による雅楽隊など行っている。
ソ連運輸通信省D2系気動車
Section: 構造

本系列の形式番号は、4連10本の編成ごとにД2-001からД2-010まで付番した形式・編成番号と、非貫通片運転台式の動力車に奇数（1,3）を、貫通式中間付随車に偶数（2,4）をそれぞれ付番した車両番号を組み合わせた方式を採っている。車体側面中央下部に型式・編成・車両番号を、客室内出入り口鴨居部の一方に編成・車両番号を表記しており、ともに数字およびハイフン記号は日本国有鉄道の制式書体である。新製時は前面下部警戒帯内の形式・編成番号も日本国有鉄道の書体であった。基本編成は4連だが、中間車を1両とした3連、動力車のみの2連の組成も可能である。

動力車の変速方式は日本国有鉄道の気動車が標準としていた液体式で、機関は当時の日本メーカーが輸出用気動車に採用していたカミンズ製のVTA-1710-L2（400PS）を動力車1両に2基搭載しており、4連時でも1両あたり出力は400PSと高出力である。2004年から2006年にかけて行われた更新修繕工事で、ズヴェズダ（サンクトペテルブルク）製機関に換装された。車体はコルゲート風のビード付き無塗装軽量ステンレス構体を採用。動力車の運転台側妻面は切妻非貫通でHゴム支持の2枚窓を設け、窓下および妻面下部に2本の赤色警戒帯を貼付している。車体全長は動力車、付随車とも21.3m。各車両に2か所のデッキを有する。動力車は運転室と客室の間に機器室を設けている。
ソ連運輸通信省D2系気動車
Section: 概要

のち、旧樺太東線の東岸ルートを延伸する形でサハリン島北部にも1067mm軌間の路線が延びるなど輸送需要が増大。樺太鉄道局から承継した戦前製車両の老朽化も進んできたため、新形気動車の導入が急務となったが、当時のソ連はまだ気動車製造を手がけておらず、ソ連本土の広軌非電化路線用として輸入することを決めていたハンガリー製のД（D）系気動車（1960年新製開始）も狭軌に改軌するのは不適当であったため、1960年から1961年にかけて日本製のА1（A1）系気動車8編成24両を輸入した。

日本領であったサハリン島の南半部は、1945年からソビエト連邦が実効支配したことに伴い、同地にあった日本の運輸省鉄道総局樺太鉄道局線は翌1946年、ソ連の国鉄事業を所管するソ連運輸通信省南サハリン鉄道局に編入された。このため軌間は日本の鉄道で一般的な1067mmであり、ソ連国鉄編入後も、第二次世界大戦後の1948年に日本から新製輸入したD51形蒸気機関車や、樺太鉄道局から承継したディーゼル動車などの車両が稼動していた。
ソ連運輸通信省D2系気動車
Section: 運用

東岸ルート
2kmピケット3（コルサコフ＝ピャーチウグロフ）－ユジノサハリンスク（コルサコフ経由）
ユジノサハリンスク－ノヴォデレヴェンスカヤ
ユジノサハリンスク－ブイコフ（ソコル経由）

東西連絡ルート（イリインスク＝ユージヌイ経由）
ユジノサハリンスク－トマリ

2014年時点での運用区間は以下の通りであった。ユジノサハリンスク車の担当は、導入当初から続く東西連絡運用のほかは、ユジノサハリンスクと支線を結ぶ運用が主運用となっており、アルセンチェフカ以北の運用はなかった。
トラック乗り継ぎの旅
Section: 概要

2012年1月28日から『土曜スペシャル』で18年ぶりの企画として復活した。『土曜スペシャル』の企画であるが、第8弾は『土曜スペシャル』枠外の火曜 18:00 - 20:54で、第10弾は『水曜エンタ』枠、第12弾と第13弾は日曜ビッグ枠で19時54分から21時48分に放送された。

毎回3人の芸能人が、ヒッチハイク・リレー形式でトラックを乗り継いで8泊9日の日程内に目的地への到達を目指す。

前身は、1992年から『日曜ビッグスペシャル』にて放送された「日本縦断トラック乗り継ぎの旅」という企画であり、内容は異なることもある。
トラック乗り継ぎの旅
Section: 旅の基本ルール

移動手段はトラックのみ。
トラックであれば軽トラック、自家用のピックアップトラック、業務用の小型（1,5t〜3tクラス）、中型（4tクラス）、大型トラックなどの種類を問わず利用できる。ダンプカー、ミキサー車も利用できるが、ミキサー車は積み荷が「空」か生コン、ダンプカーは空か土砂のみとなるため、利用可能回数は限られる。海上コンテナトレーラーは到着地点まで海上コンテナを荷主が封印開錠するまで開けられないことが多いためルール上不可。ただし大型建設機械等を輸送する平トレーラーは可。
チェックポイントの都市へ歩いて移動することはできない。また、ゴール直前の地点でトラックが捕まらなくても歩いてゴールすることはできず、必ずトラックでゴール地点に着かなければならない。

それぞれの担当区間の途中にチェックポイントとなる都市があり、そこでは必ずトラックを降りなければならない。チェックポイントの設定箇所により、コースの難易度が調整可能となる。

一度乗ったトラックと同じものを積んだトラックには乗ることができない。同乗の許可が出たとき、積荷を確認する。例えば、リンゴを積んだトラックを一度利用すると、その後、別のドライバーから同乗の許可が出ても、そのトラックの積荷がまたリンゴであれば、もう乗ることはできない。
積荷がない場合は「空」として、一つの積荷として扱われるため、全行程で1度だけ、積荷がないトラックに乗ることができる。この「空」をいつ使うかも、目的地到達までの重要なポイントとなっている。実際、既に「空」を使ってしまった後で、協力的なドライバーや運送会社の経営者が、目的地に行く用事が無くとも、出演タレントを乗せて行こうとしても、「空」であるために利用できないこともある。第12回では積荷のないトラックには乗れないようになった。
村瀬均
Section: 判決に対する評価

審理を担当した松戸女子大生殺害放火事件の被害者遺族は判決を受けて｢裁判員が何日もかかって決めたことを無視するかのように覆すのはどうしても納得できない｣（被害者の父親）｢私の娘よりも犯人の方の命が重いということなんですかね｣（母親）と怒りを露わにし、後に母親は「裁判員は被告の人間性を見極めて死刑と判断したのに、専門家が相場主義でひっくり返した」として、村瀬を名指しで非難している。東京・南青山の事件の被害者遺族も「被告は父も含めて3人もの命を奪ったのに意味がわからない」と判決に不満を示した。
これを受けて弁護士の安冨潔は｢裁判員が熟慮した結果を尊重しないと、国民の意見を反映させるという裁判員裁判を創設した趣旨を問われる｣と批判し、テレビプロデューサーのデープ・スペクターも「情報プレゼンター とくダネ!」（フジテレビ系列）番組内で「高裁、最高裁には裁判員はいないわけですから、一審は何だったのだろう、形だけだったのか、世間の論調のためにやり始めただけなのかとなる。無期懲役という選択肢が悪い。絶対に釈放できないという条件でもあれば納得できるのでしょうがね」とコメントした。

『産経新聞』は、裁判員裁判の死刑判決を破棄した高裁判決を最高裁判所の千葉勝美裁判長らが支持した判決が出たことを受けて、2015年2月18日付の社説で社説で死刑判決に慎重さが求められるのは当然だとした上で「先例を重視しすぎていないか」と今回の判断に疑問符を付けた。「裁判員制度は、国民の司法参加により、その日常感覚や常識を判決に反映させることを目的に導入された。過去の公式に当てはめて量刑を決めるなら、制度の趣旨は生かされない」として、裁判員裁判で期待される「国民感覚や常識」と永山基準に代表される「先例の傾向」の間に距離があるなら、「その理由、背景についての分析、議論を深めることも必要ではないか」と問いかけた。最高裁決定は「従前の判例を墨守するべきであるとはしていない」と、村瀬らの判決に批判的な論調を述べている。
村瀬均
Section: 経歴

1993年1月5日、最高裁刑事局第一・第三課長、同広報課付

1995年4月1日、東京地方裁判所判事

1997年4月1日、司法研修所教官

2002年8月1日、東京地方裁判所部総括判事

2010年1月1日、宇都宮地方裁判所所長、宇都宮簡易裁判所判事

1982年4月1日、最高裁刑事局付

1984年3月21日、最高裁広報課付、同秘書課付

1986年4月1日、福岡地方裁判所判事補、福岡簡易裁判所判事

1989年4月1日、最高裁判所調査官

1990年11月26日、最高裁刑事局第二課長
村瀬均
Section: 担当裁判

2009年千葉大学の女子大生が殺害された後に放火された殺人事件など、計八件の事件で強盗殺人などの罪に問われ第一審の千葉地裁の裁判員裁判で死刑判決を受けた被告の控訴審で、2013年10月8日、村瀬裁判長は一審判決を破棄し無期懲役を言い渡した。

2010年長野市の会社経営者一家3人を殺害し、現金を奪ったなどとして強盗殺人及び死体遺棄の罪に問われ、第一審の裁判員裁判で死刑判決を受けた被告のうち1人の控訴審で、2014年2月27日、村瀬裁判長は一審判決を破棄し、無期懲役を言い渡した。
鮫島相政
Section: 経歴

薩摩国揖宿郡頴娃村（現在の鹿児島県南九州市）出身。1877年（明治10年）、警視局（のち警視庁）警部補として出仕し、山梨県と石川県で警部を務めた。1884年（明治17年）、代言人免許を取得し、弁護士として活動した。

1892年（明治25年）、鹿児島県会議員に当選し、4期務めた。その間、2回議長に選出された。1898年（明治31年）、第5回衆議院議員総選挙に出馬し、当選。以後、第6回・第7回と当選を重ねた。議員引退後は検事として活動した。
フォークアース
Section: 参加ミュージシャン

シモン・フロデベリ (Simon Frodeberg) - ベース、ボーカル

参加アルバム：2nd - 3rd

ダニエル・ペテション (Daniel Pettersson) - フィドル

参加アルバム：2nd

ダニエル・フレドリクソン (Daniel Fredriksson) - ハープ、フルート

参加アルバム：2nd

ギリシャ

マリオス・コウトゥソウコス (Μαριος Κουτσουκος、Marios Koutsoukos) - キーボード、作詞
フォークアース
Section: 略歴

同年に、1stアルバム『A Nordic Poem』をリリースしデビューする。同アルバムには、計14人のミュージシャンが参加していた。この中には、エルヴェイティのフロントマンでもあるクリゲル・グランツマンも参加している。2006年に2ndアルバム『By the Sword of My Father』をリリース。同アルバムでは、参加ミュージシャンが31人と倍増した。2007年に3rdアルバム『Drakkars in the Mist』をリリース。同アルバムにも30人のミュージシャンが参加している。また、同アルバムは、サウンドホリックから日本盤がリリースされ、日本デビュー盤となった。また、これ以降フォークアースの音源の日本盤はリリースされていないため、本アルバムが唯一の日本盤となった。また、同年には兄弟プロジェクト・フォーコディア (Folkodia)が始動している。

2008年に4thアルバム『Father of Victory』をリリース。アルバムに参加したミュージシャンは20人と前回よりも減少した。更に、同年中に5thアルバム『Songs of Yore』、6thアルバム『Fatherland』と怒涛のリリースを行う。5thアルバム以降は、アルバムに参加するミュージシャンは10人程度に落ち着いている。2009年に7thアルバム『Rulers of the Sea』、2010年に8thアルバム『Viking's Anthem』、2011年に9thアルバム『Sons of the North』と10thアルバム『Minstrels by the River』、2012年に11thアルバム『Valhalla Ascendant』と毎年アルバムをリリースした。
フォークアース
Section: ディスコグラフィ

2008年 Songs of Yore

2008年 Fatherland

2009年 Rulers of the Sea

2010年 Viking's Anthem

2011年 Sons of the North

2004年 A Nordic Poem

2006年 By the Sword of My Father

2007年 Drakkars in the Mist

2008年 Father of Victory
ベン・アーロノヴィッチ

ベン・アーロノヴィッチ（Ben Aaronovitch、1964年 - ）は、イギリス生まれの小説家および脚本家である。

『ロンドン警視庁特殊犯罪課シリーズ』によって最もよく知られている。当初は仕事に恵まれず、本を買うお金にも困って、一時ウォーターストーンズ書店で店員をしていたこともある。

『ドクター・フー』TVシリーズの脚本および小説化作品を書き、そのほかにも、「Casualty」、「Jupiter Moon」など多くのTV脚本およびラジオ脚本を書いている。

2011年から発表した、警察小説であり都会を舞台としたファンタジー小説でもある『ロンドン警視庁特殊犯罪課』シリーズは成功をおさめた。
ベン・アーロノヴィッチ
Section: ロンドン警視庁特殊犯罪課シリーズ

未訳　(The October Man, 2019年5月)　中編

未訳 （False Value, 2020年2月)

未訳　(Tales from the Folly, 2020年7月)　短編集

未訳　(What Abigail Did That Summer, 2021年3月18日)　中編

未訳　(Foxglove Summer, 2014年)

未訳　(The Hanging Tree, 2016年11月)

未訳　(The Furthest Station, 2017年9月)　中編

未訳　(Lies Sleeping, 2018年11月)
市川團四郎

二代目 市川團四郎
鎌倉長九郎の長男、初代山中平九郎の門弟、1711–1739。
山中平四郎 → 二代目市川團四郎

三代目 市川團四郎
七代目市川團十郎の門弟、生没年不詳。
二代目澤村東蔵 → 三代目市川團四郎

市川 團四郎（いちかわ だんしろう、新字体：団四郎）は歌舞伎役者の名跡。

初 代 市川團四郎
初代市川團十郎の門人から立役に出世、1651–1717。
初代市川助六 → 初代市川段四郎 → 初代市川團四郎
銀座の恋の物語
Section: 映画

尾形：織田俊彦

弘美：千代侑子

千枝：金井克予

芸者：星ナオミ

トランペットの青年：小島忠夫

佐藤：木浦佑三

医者：下條正巳

男A：神山勝

男B：古田祥

男C：林茂朗

刑事：山之辺潤一

沢村：深江章喜

お松：清川虹子

武さん：高品格

柳井樹理：牧村旬子

源六（車夫）：河上信夫

秀子：三崎千恵子

キン子：和泉雅子

銀座屋のマダム：南風洋子

須藤女史：新井麗子

橋本：守屋徹
銀座の恋の物語
Section: 小史

1962年3月に公開された同名の映画『銀座の恋の物語』（詳細は後述）は本曲を主題歌として使用している。

1990年には、銀座通連合会・西銀座通会・テイチクの三者によって、ゆかりの地である銀座に歌碑が建立された。

1961年にテイチクより発売。作詞は大高ひさを、作曲は鏑木創。

1961年1月14日に公開された日活の映画『街から街へつむじ風』（石原裕次郎主演）の挿入歌として使用され、公称300万枚を超える大ヒット曲となった。現在でもカラオケなどで定番のデュエット曲として愛唱されている。
アンリ・シャラン
Section: 主要な作品

管弦楽のための《反射》

ヴァイオリン協奏曲（1942年）

トランペットとピアノのための変奏曲（1959年）

ヴィオラとピアノのための二部作（1961年）

チェロとピアノのための《バラード》（1965年）

ホルンとピアノのための変奏曲（1967年）

テューバ（またはバス・サクソルン）とピアノのための《間奏曲》（1970年）

コントラバスとピアノのための《反射》（1972年）

チェロとピアノのためのロマン的変奏曲（1974年）
デュアメルの原理

数学の、特に偏微分方程式の分野で用いられるデュアメルの原理（デュアメルのげんり、英: Duhamel's principle）とは、熱方程式や波動方程式や振動板方程式などの非同次線形発展方程式の解を得るための一般的な手法である。薄い板を底から温める際の熱の分布のモデルとしての非同次熱方程式に対して初めてこの原理を利用した、ジャン＝マリー・デュアメルの名にちなむ。デュアメルの原理は、調和振動子のような空間依存性を持たない線型発展方程式に対しては、線型同次常微分方程式を解く際に用いられる定数変化法に帰着される。

となる。ただし g は初期の熱分布である。この熱方程式に対応する非同次の問題は

のように表される。ここで ƒ(x,t)dt は各点に加えられる外的な熱エネルギーである。直感的に、この非同次問題は、各時間 t = t0 ごとに考えられる同次問題を集めたものと考えられるであろう。線型性により、その同次問題の解を時間 t0 毎に足し上げる（積分する）ことで、求めたい非同次問題の解を得ることが出来る。この考えがデュアメルの原理の本質である。
デュアメルの原理
Section: 例

はじめに、x についてフーリエ変換を行うことで、

が得られる。 は t に関する m 階の方程式である。 の最高階の項の係数を  とする。今、すべての  に対して、次の方程式の解  を考える。

を定める。すると、

ただし

とする。以下に示す方法で、この非同次方程式の解はある同次方程式の解へと書き下すことが出来る。すべての手順は形式的に行われるが、解が well-defined となるための必要な設定は無視している。
アニック

アニック (英語: Alnwick [ˈænᵻk] ( 音声ファイル)) は、イングランドのノーサンバーランド北部にあるマーケットタウンで、伝統的なカウンティ・タウンである。2011年イギリス国勢調査では、8,116人であった。

町はアルン川南岸にあり、ベリック＝アポン＝ツイードとスコットランド国境の南 32マイル (51 km) 、北海のアルンマウスから 5マイル (8 km) 内陸、ニューカッスル・アポン・タインの北 34マイル (55 km) にある。
アニック
Section: 著名な人物

ジョージ・ビドル・エアリー (1801–1892) - 天文学者、1835年から1881年まで王室天文官

T・J・コブデン＝サンダーソン - アーツ・アンド・クラフツ運動に関連する芸術家で製本士

ラルフ・テート (1840–1901) - 植物学者、地質学者

ヘンリー・”ホットスパー”・パーシー (1364?–1403) - 初代ノーサンバランド伯の息子

ジョン・バスビー (1765–1857) - 鉱山技師

プリドー・ジョン・セルビー (1788–1867) - 鳥類学者、植物学者、芸術家
アメリカ合衆国のファーストレディの一覧
Section: 現在の存命中のファーストレディ経験者

2023年11月21日現在、存命中のアメリカ合衆国ファーストレディ経験者は以下の4人。

ヒラリー・クリントン(1993年–2001年) (1947-10-26) 1947年10月26日生(7001780000000000000♠78年 + 35日)

ローラ・ブッシュ (2001年–2009年) (1946-11-04) 1946年11月4日生(7001790000000000000♠79年 + 26日)

ミシェル・オバマ(2009年–2017年) (1964-01-17) 1964年1月17日生(7001610000000000000♠61年 + 317日)
アメリカ合衆国のファーストレディの一覧
Section: その他の大統領の夫人

ジョー・バイデン（第46代、2021年就任） - ネイリア・ハンターと1966年に結婚し、1972年に死別した。

以下の2人の大統領は、大統領就任前に離婚した。

ロナルド・レーガン（第40代、1981年就任） - ジェーン・ワイマンと1940年に結婚し、1949年に離婚した。

チェスター・アーサー（第21代、1881年就任） - エレン・ハーンドンと1859年に結婚し、1880年に死別した。

以下の2人の大統領は、大統領就任前に妻を亡くした後に再婚した。

セオドア・ルーズベルト（第26代、1901年就任） - アリス・ハサウェイ・リーと1880年に結婚し、1884年に死別した。
アメリカ合衆国のファーストレディの一覧
Section: 概要

第15代ジェームズ・ブキャナンは唯一の生涯独身を通した大統領であり、姪のハリエット・レーンは非配偶者としては例外的に正式なファーストレディとして認められている。第22代（・第24代）大統領グロバー・クリーブランドは就任当初は独身であったために妹のローズ・クリーブランドが事実上のファーストレディを務めたが、就任翌年に21歳の女性（フランシス・クリーブランド）と結婚して彼女が史上最年少で正式なファーストレディになった。フランシスはファーストレディを唯一「連続しない」2期務めた女性である 。

未来の大統領と結婚した時に未亡人だったのはマーサ・ワシントン（初代ジョージ・ワシントンの夫人）、マーサ・ジェファーソン（第3代トマス・ジェファーソンの夫人）、ドリー・マディソン（第4代ジェームズ・マディソンの夫人）、イーディス・ウィルソン（第28代ウッドロウ・ウィルソンの夫人）である。また、離婚経験者だったのはレイチェル・ジャクソン（第7代アンドリュー・ジャクソンの夫人）、フローレンス・ハーディング（第29代ウォーレン・G・ハーディングの夫人）、ベティ・フォード（第38代ジェラルド・R・フォードの夫人）である。つまり最初の7人の大統領経験者のうち、4人が過去に結婚歴のある女性と結婚していることになる。
メアリー・モーサ
Section: 出演作品

Life 真実へのパズル

ライ・トゥ・ミー 嘘の瞬間

ゴースト 〜天国からのささやき

ボディ・オブ・プルーフ 死体の証言（レイシー・フレミング）

私はラブ・リーガル

フォスター家の事情

スキャンダル 託された秘密

クリミナル・マインド FBI行動分析課（レベッカ・ファーランド）

CSI:サイバー（シェルビー）

フリーキッシュ 絶望都市（メアリー・ジョーンズ）

SCORPION/スコーピオン（エイダ・ピアーズ）
小山内鉄弥
Section: 経歴

1884年（明治17年）、県会議員に当選し、1889年（明治22年）には議長に就任した。日清戦争の際には第1師団司令部に属して視察に赴き、実際に戦闘にも参加した。1899年（明治32年）、郡会議員となり、議長に選出されるが、翌年に県会議員・郡会議員ともに辞職して、牧場の経営に専念した。

津軽藩士小山内連司の子として弘前に生まれる。1868年（慶応4年）2月、海岸警備のため平舘に派遣され、翌年には箱館戦争に参加し、旧幕府軍と戦った。1877年（明治10年）、警視局に出仕し、三等少警部心得、警部補、二等警部を歴任したが、ほどなくして辞職した。辞職後は郷里に帰り、北津軽郡相内村に協就社という牧場を開いた。
エルディンガー
Section: 商品ラインナップ

「ERDINGER Pikantus 」（度数、7,3%)

「ERDINGER Leicht  」（度数、2,8%)

「ERDIGER Schneeweiße」（度数、5.6%) 11月～２月の冬季限定

「ERDINGER Weissbier 」（度数、5,3%)

「ERDINGER Alkoholfrei」（ノンアルコール）

「ERDINGER Dunkel 」（度数、5,3%)

「ERDINGER Kristall 」（度数、5,3%)
樋口みどりこ
Section: 人物

つぼみのオーディションを受けたきっかけは大学のミスコンで準グランプリを獲得した際に吉本の関係者から声をかけられた事。

キャッチコピーは「つぼみの爽やか担当」。デビュー当初は「清楚で元気なギャップガール」だった。

愛称はみぃこ、みーちゃん、みどりこ殿など

4人兄弟（姉、姉、本人、弟）の3女。両目とも視力が良く、普段は裸眼。

つぼみでデビューする前も芸能活動を行っており、「なにわエンタメ学園 ギャハ学」(関西テレビ)でつぼみの先輩福田麻貴、松下千紘と共演したり、梅花女子大学の広告モデルをしたことがある。
樋口みどりこ
Section: 来歴

2016年4月26日、「マスゲン釣りチャンネル」で釣りガールの活動を開始。

2017年2月10,11日、舞台「夕-ゆう-」で初の主演を務めた。

2017年5,9,10月、劇団そとばこまちのエンターテインメント時代劇に3作品連続で客演。

2013年8月4日、つぼみの後輩・恵梨華(NSC34期生)とコンビ「ひぐちえりか」結成。

2014年6月14日、ひぐちえりか初単独ライブ「ショコラとさきいか」in HEP HALL開催。

2015年8月16日、ひぐちえりか2回目の単独ライブ「逆転恋愛」(道頓堀ZAZA HOUSE)開催。コンビ名を「ひぐちとえりか」に改名。
ドク・ポーマス
Section: 遺産

ファンク・バンドのキャメオはヒット曲『Word Up』の演奏前にポーマスに影響されたことをアナウンスする。

ルー・リードを1960年代初期に音楽業界に紹介した。リードは1992年アルバム『マジック・アンド・ロス』でポーマスに触れている。

シューマンと『ラストダンスは私に』、『ジス・マジック・モーメント』、『スウィーツ・フォー・マイ・スウィート』、『ラスベガス万歳』、 "Little Sister", "Surrender"、"Can't Get Used to Losing You"、『サスピション 』、『離しておくれ』、"A Mess of Blues"を書く。
ドク・ポーマス
Section: 仕事

ティーンでブルース歌手になる。芸名は感覚でつけた。ハンデのおかげで黒人の聴衆と「かませ犬」としての気持ちを共有した。ニューヨークのクラブで鍛え、ミルト・ジャクソンやキング・カーティスと共演した。Chess, Apolloなどのレーベルで1940年代・1950年代に40曲（シングル20枚）録音した。

1950年代、ブロードウェイの女優と結婚、家族を養うために歌詞のほか雑誌記事を書く。

ハネムーン中に自身の作品"Young Blood"のザ・コースターズによるバージョンをジュークボックスで聴きチャンスが芽生えた。同作品はリーバー＝ストーラーが大幅に改作していた。しばらくして1500ドルの印税小切手が来た。それで作詞も悪くないな、と思った。
石郷岡文吉
Section: 経歴

1908年（明治41年）、第10回衆議院議員総選挙に出馬し、当選。1期務めた。1913年（大正2年）、再び市会議員となり、さらに1918年（大正7年）・1922年（大正11年）・1934年（昭和9年）の3度、弘前市長に選出された。

弘前に生まれ、東奥義塾を卒業した。1889年（明治22年）、弘前市会議員となり、1891年（明治24年）には中津軽郡会議員となった。1896年（明治29年）、青森県会議員に選出され、1903年（明治36年）には議長に就任した。1907年（明治40年）、県会議長に再選され、弘前市会議長も兼ねた。
クリス・アバロス
Section: 来歴

2010年4月24日、NABO北米バンタム級王座決定戦をファン・アルベルト・モリーナと対戦し2回終了時棄権で王座獲得に成功した。

2010年8月6日、クリストファー・マーティンと対戦し10回1-2(98-94、92-98、93-97)の判定負けでキャリア初黒星。

2011年6月10日、カハビブ・スレイマノブとWBOインターコンチネンタルスーパーバンタム級並びにNABA北米スーパーバンタム級王座決定戦を行い初回と3回にダウンを奪う、3回に減点されるが10回3-0(97-90、96-91、95-92)の判定勝ちで王座獲得に成功した。
ソフィーナ・ブラウン
Section: 出演作品

BONES ボーンズ -骨は語る-

NCIS 〜ネイビー犯罪捜査班

キャッスル 〜ミステリー作家は事件がお好き

ブラザーズ&シスターズ

グッド・ワイフ

LAW & ORDER:LA

NCIS:LA 〜極秘潜入捜査班

NUMBERS 天才数学者の事件ファイル 第2シーズン11話「放火捜査のカギ」（ELMメンバー）

NUMBERS 天才数学者の事件ファイル 第5シーズン（ニッキー・ベタンコート）

NUMBERS 天才数学者の事件ファイル 第6シーズン（ニッキー・ベタンコート）
馬場信浩
Section: 受賞作品等

1978年『くすぶりの龍』光文社　第1回エンタテイメント小説賞受賞

1984年 大映テレビ、TBS製作『スクール☆ウォーズ 泣き虫先生の7年戦争』として『落ちこぼれ軍団の奇跡』をテレビ放映

1986年『贅沢な凶器』第39回 日本推理作家協会賞 短編および連作短編集部門ノミネート

1992年『アメリカ・アイス』第45回 日本推理作家協会賞 短編および連作短編集部門ノミネート

1994年『カミング・ナイト』世界映画ストーリーコンクール特別賞

2006年「第13回九州さが大衆文学賞」にて『萩焼異聞』受賞辞退
馬場信浩
Section: エピソード

1987年頃、湘南で子ども達にラグビーを指導していた。指導しはじめて1年で県三位に入賞する。それもサッカー、野球の落ちこぼれを集めての奮戦であった。成長した子ども達との交流は今も続き、アメリカへ訪ねてくる教え子もいる。ナレーターのカワバタトモキもその一人である。少年達にとって「カントク」はあくまでも馬場のことであり、中学、高校、大学の指導者は先生である。今もかつての少年達は親しみをこめて「カントク」と呼ぶ。

1978年12月、映画「カサンドラ・クロス」の日本公開に会わせて訪日した女優ソフィア・ローレンが、馬場司会の「23時ショー」に出演。先に出演していたNHKから彼女はすこぶる機嫌が悪いと連絡が入った。スタジオに緊張が走る。リハーサルなしの本番のみとの通告も。一発勝負である。やがて収録が始まり、ソフィア・ローレンにのっけの挨拶で「あなたは歩く姿が花のようだと言われていますが、こうして座っておられる姿も咲き誇る花のようだ」と馬場は言った。ソフィア・ローレンの顔色がパッと明るくなり収録は何事もなく終わったと言う。
馬場信浩
Section: 作品

1981年『落ちこぼれ軍団の奇跡』光文社

TVドラマ大映テレビ『スクール☆ウォーズ』の原作

1982年『やらいでか!』光文社

1983年『テニスちゃっかり上達法』講談社

1984年『栄光のノーサイド』文藝春秋

1985年『スクール・ウォーズ - 落ちこぼれ軍団の奇跡』光文社文庫

『落ちこぼれ軍団の奇跡』を改題

1985年『ノーサイド伝説―激闘!早慶明ラグビー』講談社

1986年『裏切りのトライ』廣済堂出版
マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 91-96形電車
Section: 運行

ブリーク駅を発車するゲシェネン行きの区間列車、同駅はスイス国鉄ブリーク駅前の路上に設けられている、2013年

ABt 4155-4159形のABt 4159号車、フルカ・オーバーアルプ鉄道塗装、1996年

アンデルマット付近、区間列車を牽引するDeh4/4 91-96形、2001年

ライン川源流のオーバーアルプパスヘーエ付近、Deh4/4 91-96形が牽引する標準的な4両編成、制御客車付きの区間列車、2010年
マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 91-96形電車
Section: 概要

ブレーキ応答時間の短縮によるラック区間での牽引トン数の増加

同時期に製造されたGe4/4形との一部機器類や設計の共通化

なお、それぞれの機番とSLM製番、製造所、機体名（主に沿線の街の名称、各機体に一覧の通りエンブレムが設置される）は下記のとおりである。

車体の材質をアルミニウムから鋼に変更し、重量増を抑えるために車体を全長で1400mm、全軸距で1200mm短縮

運転台からの前方見通しの向上

走行時の騒音の抑制による居住性の向上

各機器類の整備性の向上
マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 91-96形電車
Section: 仕様

2007年以降に前照灯の改造を行った機体については同時に塗装の変更がされてDeh4/4 51-55形およびDeh4/4 21-24形と同一の塗装となっており、車体四隅下部の白色太帯が無くなり、機番の切抜文字が撤去されて運転室右側側面窓後部のレタリングに変更されたほか、一部の機体は正面貫通扉の渡り板が銀から赤に変更されている。

車体塗装は赤をベースに車体裾部がダークグレーで、車体四隅の下部には客車のものと合わせた太さの白帯が入り、その間にはコルゲーションに合わせた白色の細帯が2本入るものであった。また、側面右側には、コルゲーションに合わせて"FO"のロゴが入り、運転室左側窓下部には機番の切抜文字が、その後部には機体名のエンブレムが設置され、屋根および屋根上機器、側面ルーバー、荷物室扉、正面貫通扉の渡り板、手摺類が銀色、床下機器と台車はダークグレーであった。
フルカ・オーバーアルプ鉄道BDeh2/4形電車
Section: 仕様

軌間：1000mm

電気方式：AC11kV 16.7Hz 架空線式

最大寸法：全長16700mm、全幅2660mm、全高3800mm（パンタグラフ折畳時）

軸配置：2'Bozz'

軸距：2700mm（動台車）、2000mm（従台車）

動輪径：790mm

ピニオン径：688mm

従輪径：700mm

台車中心間距離：11550mm

自重：37.0t

粘着重量：23.5t

定員：1等8名、2等32名（ABDeh2/4形）、2等40名（BDeh2/4形）
フルカ・オーバーアルプ鉄道BDeh2/4形電車
Section: 運行

1993年のブリークの洪水ではフルカ・オーバーアルプ鉄道の車両の多くが被害を受けたが、本形式でもBDeh2/4 42および44号機が浸水し、そのまま本格的には復旧されず2000年に廃車となっている。なお、この洪水では本形式と編成を組むABt 4191II-4194形のうちABt 4191II号車とABt 4192号車が被害に遭い、シュタッドラー・レール社で全室2等車として復旧されてBt 4291号車およびBt 4292号車となっている。このほか43号機が1995年に、45号機が2001年に廃車となっている。

ABt 4191II-4194形はSIG製の標準型客車の系列であるEW Iシリーズの1車種であり、全長17.02m、自重14.2tの1等/2等合造制御客車となっている。また、本形式用の制御客車は1980年にもABt 4195形1両が増備されている。こちらは外観はABt 4191II-4194形とほぼ同一の1等/2等合造制御客車で、同じSIG製ながら各部の設計が変更となったEW IIシリーズで、全長17.91m、自重15.8tとなっている。
フルカ・オーバーアルプ鉄道BDeh2/4形電車
Section: 概要

2003年にブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道フルカ・オーバーアルプ鉄道 (FO) Furka-Oberalp-Bahnは、路線の両端のディゼンティス/ミュスターとブリークで接続する同じ1000mm軌間のレーティッシュ鉄道およびフィスプ-ツェルマット鉄道がいずれもAC11000V16 2/3Hzで1920-30年代までに電化がなされ、路線のほぼ中央のアンデルマットで接続する同じく1000mm軌間のシェレネン鉄道がDC1200Vで電化されていたのに対して、1940年代まで蒸気機関車による運行が続いていた。しかし、第二次世界大戦による石炭の価格高騰の影響によって同鉄道も電化されることとなり、両端で接続し、1930年からは夏期に氷河急行の客車の直通が行われていた両鉄道と同じAC11000V16 2/3Hzでの電化が1940-42年に実施された。

一方、1917年に全線開業し、後の1961年にはフルカ・オーバーアルプ鉄道に統合されたシェレネン鉄道は、スイス国鉄ゴッタルド線のゴッタルドトンネル北口のゲシェネンから旧街道沿いの宿場町のアンデルマット間を結んでおり、アンデルマットがスイス陸軍の重要拠点であったため、当初より全線電化で、1925年には通年運行が開始されていた。同鉄道は、フルカ・オーバーアルプ鉄道と共用しているアンデルマット駅が交流電化されることとなったため、全線の電化方式を同じAC11000V16 2/3Hzに変更することとなった。なお、フルカ・オーバーアルプの電化工事中の1940年にはフルカ・オーバーアルプ鉄道のアンデルマット - オーバーアルプゼー間が直流1200Vで電化され、一部列車がシェレネン鉄道の機材によって運行されている。
マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 1...15形電車
Section: 運行・廃車

使用されていた制御車は以下の通りの8両で、いずれも車体はSWS製で、CIEMもしくはMFO製の電機品を搭載しており、CFt4 61-62形とBFt4 71-75形の台車はSLM製であった。
Ct4 51形：3等制御車、1905年製のC4 51形客車に運転台を設置して1928年にCt4 51形とした車両。1956年にBt4 51号車に称号改正、窓が取り外し可能なオープン式兼用客車。全長12400mm、自重10t、座席定員48名。
CFZt4 61-62形：1906年製の3等・荷物・郵便合造制御車、1956年にBFt4 61-62形、1962年にBDt4 61-62形に称号改正。全長13650mm、自重12.2t、座席定員36名。
BFZt4 71-75形：1906-09年製の2等・荷物・郵便合造制御車、1956年にAFt4 71-75形、1962年にADt4 71-75形に称号改正。全長13650mm、自重12.2-13t、座席定員36名。

ABDeh4/4 15号機は動態保存されることとなり、2001年には旧形式のABFeh4/4 15号機に、さらにその後2004年にはもう一世代前の形式であるBCFeh4/4 15号機に形式変更されており、車体表記はオリジナルと同様にラック式の"h"のつかないBCFe4/4 15号機となっているほか、車体塗装も製造時のものをベースとした濃茶色ベースのものに復元され、鉄道車両保存団体であるTNTによって保守および運行がなされている。なお、同団体では本形式と共に使用された制御車であるCt4 51号車（車体表記はCt4 21）とBFｔ4 74号車、BFｔ4 75号車およびABDeh4/4 32号機や貨車2両を動態保存している。また、ABDeh4/4 15号機は2009年にはスイス西部の博物館鉄道であるブロネイ-シャンビィ博物館鉄道に貸し出されて運行されたこともあるほか、2011年から2015年にかけて長期にわたり全面的な保守点検を実施しており、分解の上で主要部品はレーティッシュ鉄道のラントクアルト工場やスイス国鉄のイヴェルドン工場へ持ち込まれて整備が行われている。
マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 1...15形電車
Section: 仕様

制御方式は抵抗制御で、各台車2台ずつ計4台の直流直巻整流子電動機を搭載しており、運転室内に設置されたマスターコントローラーと電磁単位接触器を使用した主制御器によって主抵抗器の切替および、台車ごと2基の主電動機を永久並列に接続したものを1群としてこれの切替えによる主電動機の直並列および並列の切替を行う方式となっており、System Thuryと呼ばれる5芯の電気連結器による重連総括制御システムにより、他の電車や制御車からの遠隔制御が可能となっている。主抵抗器は1-3号機は床下に強制風冷式のものを、11-15号機は屋根上に自然冷却式のものを搭載していたが、後に全機とも屋根上の自然冷却式抵抗器となり、また抵抗器自体も何度か換装されている。主電動機はCIEMもしくはMFO製の自然冷却式のものを4台搭載しており、1時間定格牽引力112.7kNの性能を発揮して、制御車1両に相当する15tの列車を牽引して70パーミルでは16km/h、200パーミルでは6km/hを発揮することが出来る。

ブレーキ装置は主制御器と主抵抗器による発電ブレーキおよび、ウエスティングハウス式自動空気ブレーキ、蓄電池を電源とする電磁吸着ブレーキ、手ブレーキを装備する。基礎ブレーキ装置は動輪の踏面ブレーキおよびピニオンに併設したブレーキドラムのバンドブレーキを装備しており、自動空気ブレーキは踏面ブレーキおよびピニオンのバンドブレーキのそれぞれに作用することとして、ブレーキシリンダはそれぞれ1基ずつを車体床下に取付けて手ブレーキもこれに対応する形で2組設置されているほか、電磁吸着ブレーキは各台車中央下部に装架されている。なお、ラック区間での出入口に設置された打子によって車両側のスイッチを切り替えることにより、粘着区間では30km/hとなっている最高速度をラック区間では過速度検知装置により9km/hに制限しており、速度超過時には空気ブレーキが作用するようになっている。
マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 1...15形電車
Section: 概要

1 - 1906年 - SWS/SLM/CIEM

2 - 1906年 - SWS/SLM/CIEM

3 - 1907年 - SWS/SLM/CIEM

11 - 1906年 - SWS/SLM/MFO

12 - 1906年 - SWS/SLM/MFO

13 - 1908年 - SWS/SLM/MFO

14 - 1908年 - SWS/SLM/MFO

15 - 1909年5月29日 - SWS/SLM/MFO
マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4形電気機関車
Section: 仕様（16号機）

車体はSWS製のボンネット付のものから、SLM製の箱型、両端運転室でデッキ付鋼製車体に変更となり、これによるスペース確保と搭載機器の小型化によって出力を増強しながら車体内の荷物室も面積3.8m2から5.5m2に拡大している。外観は角ばったデザインで、正面は左側に運転台窓を、右側端部に乗降扉を設置したもので、正面窓下部に丸型の前照灯と小型の標識灯を、デッキ端下部左右に丸型の前照灯を設置している。側面は運転室部よりデッキ部端梁までの端部側を左右内側に絞った形状で、車体側面には型帯が入り、荷物室の片引戸、機器室の明取り窓、主変圧器と主電動機の冷却気採入用のルーバーが設置されている。

車体内は両端部が長さ各1300mmの運転室、中央部前位側が長さ3020mmで面積5.5m2の荷物室、後位側が長さ4770mmで片側通路式の機器室となっており、HGe4/4 11-15号機ではボンネット内に搭載された機器についても本機でもすべて機器室内に搭載されている。また、運転室内の機器配置はHGe 11-15号機と同様の配置であるが、運転両室側面の窓は下落とし式で、乗降扉は正面のみの設置で乗降はデッキを経由して行われる形に変更されている。なお、連結器、塗装等も同様となっていたが、製造後は車体側面の"BZ"の切抜文字の代わりにマッターホルンと"VZ"をデザインした丸型の紋章が設置され、後に他の機体と同様の切抜文字に変更されていた。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4形電気機関車
Section: 仕様（11-15号機）

主電動機は軸距短縮のため台車枠の動輪の外側に吊掛式に装荷されており、主電動機からラックレールに異物等が介入した場合に主電動機を保護するための摩擦継手を介して1段減速して主電動機と動軸の間に設置された中間軸へ伝達され、そこから動軸および動軸にはめ込まれたピニオンへそれぞれ1段減速で伝達されるもので、駆動装置の減速比は動輪のタイヤが1/2磨耗した時に動輪とピニオンの周速が一致するように設定されており、動輪が1:6.2、ピニオンは1:5.6となっている。

台車はマルティニ・シャトラール鉄道のCFeh4/4 31-32形のものをベースに機関車用に出力増強と連結器の台車装備化の変更を図ったもので、型鋼および鋼板のリベット組立式の板台枠、軸距2010mmのラック式台車で、軸箱支持方式は軸箱守式、牽引力伝達は心皿から台枠へ伝達される方式で軸バネはコイルバネと重ね板ばねとしているほか、各軸に砂撒き装置と砂箱が設置されている。また、ラック方式はラックレール2条のアプト式で、バンドブレーキ用のドラムが併設されたピニオンは各動軸の中央にフリーで回転できるようにはめ込まれている
マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4形電気機関車
Section: 概要

本形式の改良型であるフルカ・オーバーアルプ鉄道のHGe4/4I 32号機、31-36号機は同一の形態、レアルプ駅、1983年

同じくフルカ・オーバーアルプ鉄道のHGe4/4I 形のうち、車体側面の外観が異なる37号機、なお、正面窓は後年の改造、アンデルマット駅、1980年ころ

ブリーク・フィスプ・ツェルマット鉄道のHGe4/4 11-15号機のうちの11号機、車体両端にボンネットを持つ形態、ザンクト・ニクラウス駅、2002年

フルカ・オーバーアルプ鉄道のHGe4/4I形の試作機となったHGe4/4 16号機、HGe4/4I形とは側面のルーバーが一部異なる、シングルアーム式集電装置は後年の改造、ツェルマット駅、2006年
マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 51-55形電車
Section: 運行

シェレネン線の運行で使用されるDeh4/4 52号機、2010年

シェレネン線の運行で使用されるDeh4/4 53号機、悪魔の橋付近、2011年

シェレネン線の運行で使用されるDeh4/4 51-55形、1996年

標準的なシャトルトレインの編成で区間列車を牽引するDeh4/4 51-55形、ミュスター駅、2012年

ブリーク駅停車中のDeh4/4 51号機が牽引する区間列車、同駅はスイス国鉄ブリーク駅前の路上に設けられている、2006年
マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 51-55形電車
Section: 仕様

軌間：1000mm

電気方式：AC11kV 16.7Hz 架空線式

最大寸法：全長16700mm、全幅2683mm、車体幅2654mm、全高3800mm（パンタグラフ折畳時）、屋根高3330mm

軸配置：Bozz'Bozz'

ブレーキ装置は主制御器による発電ブレーキ、踏面ブレーキと主電動機軸のバンドブレーキに作用する自動空気ブレーキ、ピニオンに作用する直通空気ブレーキ、非常停止用および駐機用のばねブレーキ、客車などの列車用の自動真空ブレーキ装置を装備しており、ラック区間での牽引トン数は110パーミルで118t、179パーミルでは104.6tとなっている。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 51-55形電車
Section: 概要

51 - SLM/SIG/BBC - 1972年 - Disentis/Mustér

52 - SLM/SIG/BBC - 1972年 - Tujetsch/Sedrun

53 - SLM/SIG/BBC - 1972年 - Urseren

54 - SLM/SIG/BBC - 1972年 - Goms

55 - SLM/SIG/BBC - 1972年 - Brig

機体名/エンブレム一覧

51号機Disentis/Mustér

52号機Tujetsch/Sedrun