hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
環境コミュニケーション研究
Section: 概要

日本では、足尾銅山鉱毒事件や水俣病を可視化した公害報道や住民主体の講演会や情報発信などが研究され、1990年代に環境メディア論が現れ、日本環境ジャーナリストの会が設立されるなど、研究者と実践者のネットワークが盛んになった（IGES 2001）。次の波として、東日本大震災（2011年）をきっかけに「原発事故報道」「環境リスク・コミュニケーション」や「環境メディア・リテラシー」など多くの研究が発表された。ただし、この分野における日本の学会や研究所はまだ設立されていない。

2010年代からは海外で研究対象は多様化し、出版活動も急増した。例えば、自然環境をテーマにしたハリウッド映画や環境SNSを含むエコメディア（eco media）、人間・動物・機械の関係の複雑化（post-humanism）、環境差別、電子ゴミが代表するIT時代特有の環境破壊、グリーンワッシュ（企業による大げさなエコPR）や気候変動に関する誤報・偽情報（climate denialism）などに関する研究に社会的な注目が集まった。
ファンタスティカ
Section: 来歴

2016年11月 DMM.comにて「世界初のVR専門グラビアメーカー」を冠に掲げ、配信開始

2017年
1月 文化放送、博報堂DYメディアパートナーズとコラボレーションし、徳井青空等人気声優を起用したVRがセブンネットで販売される。配信を行わないシリアルコードでの販売であった。
6月 全国の複合カフェをネットワークとしたVIRTUAL GATEにて配信開始

2018年
2月 株式会社テクノブラッドとの合同企画として店舗イベントを行い、同日に店舗内撮影されたVRコンテンツをVIRTUAL GATEで先行配信を開始
7月 VIRTUAL REAL JAPAN(米国)にて配信開始
8月 360Channelにて配信開始
10月 VRで叶える「もし天木じゅんの彼氏だったら」がDMM動画の月間ランキング1位を獲得
11月 H.I.S.ホテルホールディングス株式会社が株式会社グラジオラス運営のFANTASTICA制作によるVRサービスを発表
ドリームランド (クトゥルフ神話)

ドリームランド（英語: Dreamlands）は、クトゥルフ神話に登場するハワード・フィリップス・ラヴクラフトが執筆した作品の舞台となっている架空の土地である。ドリームランドは異界に存在し、夢を見ることによって訪れることができるとされている。

邦訳は幻夢郷、幻夢境、夢の国など。

ダンセイニ卿の影響を受けてラヴクラフトが創造し、後にブライアン・ラムレイなどが設定を拡張した。

クトゥルフ神話内ではドリームランド物語でワンジャンルをなしている。
ドリームランド (クトゥルフ神話)
Section: ドリームランドの生物

シャンタク鳥

ナイアーラトテップの奉仕種族。北のレン高原近くに生息する。レン人の乗馬・家畜で、卵は食用になる。馬頭と鱗に覆われた巨鳥。

登場作品：『未知なるカダスを夢に求めて』

レン人、レンの商人

レン高原から来た、浅黒い肌の種族。2角、尻尾、蹄をもつ。ターバンを巻いた商人。ムーンビーストに征服されて奴隷となっている。

『マレウス・モンストロルム』では、目覚めの世界のチョー・チョー人に相当する種族と解説されている。
ドリームランド (クトゥルフ神話)
Section: 概要

ファンタジー風の異世界であり、夢の深層に存在する。目覚めの世界とドリームランドでは、時間の流れが異なる。

目覚めの世界とドリームランドを行き来する手段を心得ている人のことを夢見人と呼ぶ。ただ眠っただけではドリームランドを訪れることはできない。まず通常の夢の中で、どこかにある「階段」を70段降りると、「炎の神殿」にたどり着き、神官ナシュトとカマン＝ターにまみえる。そこからさらに700段の階段を降りると「門」に到達し、門を越えてようやくドリームランドに至る。

最初に描かれたのは『白い帆船』だが、このときは夢の中の世界であるという説明がなかった。その後、作品が順次書かれていき、最終的に『未知なるカダスを夢に求めて』でまとめ上げられる。

ラヴクラフトはダンセイニ卿の作品に感銘を受け、卿のペガーナ神話を真似て、異世界ドリームランドで蕃神と呼ばれる異形の神々による暗黒の神話大系を描き始めた。これが後に、目覚めの世界を舞台とするいわゆるクトゥルフ神話へと繋がっていく。またドリームランドの方もクトゥルフ神話内でワンジャンルをなすようになる。
アダム・シャオ・イム・ファ
Section: 経歴

トゥールーズに拠点を変えて6年が経過した頃、さらに新しいことが必要だと考えたシャオ・イム・ファは2017年7月、フランスチームの遠征で面識を持っていたブライアン・ジュベールに連絡を取り、9月からポワティエに拠点を移して指導を受け始める。移籍後の成績で特に目を引くものとしては、2018年JGPアルメニアン杯優勝、2018年ジュニアグランプリファイナル4位、2019年フランス国内選手権シニア2位、2019年世界ジュニア選手権6位など。2019年4月の世界国別対抗戦ショートプログラムで4回転のルッツジャンプを成功させ、公式試合での4回転ジャンプの成功は、トウループとサルコウに次いで3種類目となった。

2011年、練習拠点としていたボルドーのリンクが閉鎖。シャオ・イム・ファはスケートを続けるため、拠点をトゥールーズに変更した。遠方のため母と共に転居し、平日は練習と勉強、週末はボルドーの家族の元へ戻るという生活を続けた。トゥールーズでは、ロドルフ・マレシャル、バティスト・ポケらに師事。移籍後、2014年のサンタクロース杯とトルナヴァアイス杯、2つの国際大会のアドバンスドノービス部門で優勝した他、ジュニアの国際大会や2016年ユースオリンピックに出場。
アダム・シャオ・イム・ファ
Section: 競技成績

SP - ショートプログラム、FS - フリースケーティング

TSS - 部門内合計得点（英: Total segment score）は太字

TES - 技術要素点（英: Technical element score）、PCS - 演技構成点（英: Program component score）

GP - グランプリシリーズ

CS - チャレンジャーシリーズ

括弧内の数字は団体戦における個人順位

JGP - ジュニアグランプリシリーズ

N - ノービスクラス

パーソナルベストは太字で表示
アダム・シャオ・イム・ファ
Section: バックフリップについて

欧州選手権後の記者会見では、「エキシビションでやるより、フリーでやる方がエネルギーは使います。でも調子が良かったので、試合だったけれど、観客のためにやりました」と話した。
世界選手権演技後の記者会見では、「減点されることはわかっていたけれど、この技を再び競技に戻して、スポーツをプッシュしたかったんです」と述べている。

1998年の長野オリンピックの女子フリースケーティングでスルヤ・ボナリーがバックフリップを行なったことは大きな議論を呼んだ。

アダム・シャオ・イム・ファは、2024年の世界選手権だけでなく、2023年の上海トロフィー、欧州選手権のフリーでもバックフリップを披露しどちらも2.00点の減点を受けていた。また、グランプリシリーズ中国杯ではフリー演技後、氷上から上がるまでの間にバックフリップを披露していた。
(演技終了後であったため減点対象とはならなかった。)
ラフィク・ギタン
Section: クラブ経歴

2016年7月21日、17歳にして、ル・アーブルACとプロ契約を結ぶ。

2018年2月1日、リーグ・アンのスタッド・レンヌに移籍した。しかし、そのあとすぐに前所属クラブのル・アーブルACにレンタルされた。

2020年8月12日、CSマリティモへレンタル移籍。

2021年8月30日、スタッド・ランスへ完全移籍し、すぐに前シーズン所属していたCSマリティモへ貸し出された。

2023年1月31日、GDエストリル・プライアにシーズン終了までレンタル移籍。2023年7月23日に完全移籍となり、3年契約を結んだ。
モンスタートラックマッドネス2
Section: 概要

DirectXの性能向上に従い画像表現も大幅に向上。レースの時間帯を夜に設定するとヘッドライトを頼りにしたレースもプレイが可能となっている。オンラインモードでは無線機（ボイスチャット）が使用可能になった。

前作のDrugモードに代わってオンライン専用モードとしてSummit Rumbleが追加されている。 また、当時発表されたDirectInputのフォースフィードバック機能に対応している。通信対戦ではマイクで対戦相手と会話しながらのプレイも可能。
エホンノセカイ
Section: 略歴

12月26日 - 初ライブを行う。

1月2日 - あさひ(Key.)が正式加入。

3月16日 - 初のオリジナル曲「モノクロ」をライブで演奏。

5月11日 - てるとん(Dr.)が脱退。

8月14日 - バンド結成1周年。現在のロゴを発表。

8月14日 ₋ バンド結成。リーダーはると(Vo.)を中心として同じ中学校・高校のつばさ(Gt.)、ゆう(Ba.)、てるとん(Dr.)が集まり結成。

10月 - キーボードのサポートメンバーとして、あさひが加入。
女神号・慈海
Section: 運行

だが、海外の安価な石炭との競争に圧された事に加え、2000年2月に起きた坑内火災が影響し出炭量が激減し、池島炭鉱を運営していた松島炭鉱は、同年3月期の決算で約54億円もの債務超過に陥った。更に2000年度をもって国内炭鉱を支援していた石炭鉱業調整臨時措置法が打ち切られる事により、炭鉱存続は困難と判断され、池島炭鉱は2001年11月29日をもって閉山となった。これにより「女神号・慈海」も僅か5年で引退した。

1996年11月25日から運用を開始し、海抜-650mにある坑道内にある第一人車停留所 - 南水平人車停留所（距離5.5km）間で1日19往復が運行された。当初の営業速度は45km/hであったが、試運転時には最高時速50km/hを記録し、片道所要時間はそれまでの18分から12分と6分短縮された。愛称の「女神号・慈海」は社内公募によって選ばれたもので、第二立坑の坑道事務所前にある女神像「慈海」が由来となった。
女神号・慈海
Section: 参考資料

野田和俊「世界最速の坑内用列車」『鉄道ファン』第38巻第5号、交友社、1998年5月、114-115頁。

廣元 一夫, 入江 隆, 村上 雅秀, 高橋 健 (1997-10-25). “池島炭鉱における炭鉱技術の動向”. 資源と素材 (法人資源・素材学会) 113 (10):  750-753. doi:10.2473/shigentosozai.113.750. ISSN 0916-1740. https://doi.org/10.2473/shigentosozai.113.750.

宮野 久, 佐藤 幸次 (1993-9-25). “高速水平人車の導入について”. 資源と素材 (法人資源・素材学会) 109 (9):  663-666. doi:10.2473/shigentosozai.109.663. ISSN 0916-1740. https://doi.org/10.2473/shigentosozai.109.663.
女神号・慈海
Section: 概要

中間に連結される4両の人車は6区画のコンパートメントで構成されており、それぞれのコンパートには左右双方に乗降用のスライドドアが設置されている。車体は積層アルミニウム製で、ボギー台車の改良と併せて乗り心地と遮音性、防振性の向上を実現させている。また編成内の1両は、緊急時に担架が運べるよう、スライドドアのパネルを上部に跳ね上げることが可能な構造となっている。

両端に連結される片運転台の蓄電池機関車には62kwの三相交流誘導電動機が搭載され、IGBTを半導体素子に持つVVVFインバータが制御装置に用いられており、回生電力による2基の蓄電池への充電も行われる。総括制御に対応しており、運転台には編成内の車両に関するセンサー情報が表示される液晶モニタが設置されている。また車両の力行・停止は運転台にあるマスターコントロール・レバーによって制御され、力行時に踏み込む必要があるフットスイッチや緊急停止ボタンなどの安全装置も備わっている。
ゼニス (旅客船)
Section: 概要

内装は、デザイナーのマイケル・カソウラキスおよび英国人デザイナーのジョン・マクニースが手がけた。

「ホライズン」とともにカリブ海を定期的にクルーズする客船として初めて、『CRUISING & CRUISE SHIPS』（ベルリッツ刊）でファイブスターの評価を得ている。

「セレブリティ・ミレニアム」で春と秋に横浜発着で日本周遊クルーズを実施している、セレブリティ・クルーズ初の新造船が「ホライズン」、第2の新造船がその同型姉妹船「ゼニス」であった。

船名は「頂点、絶頂、全盛、極致、天頂」を意味する。この船名には「天頂」のニュアンスを込めた命名だったという。
ゼニス (旅客船)
Section: 船歴

2013年 - 大がかりな改装を行い、海側キャビン68キャビンがバルコニー付きとなった。

2014年 - プルマントゥール傘下のフランス向けブランド、クロワジエール・ド・フランス（CDF Croisieres de France ）の客船として、マルセイユ発着クルーズを実施。そのため、フランス人好みのアールデコをモダンにアレンジしたデザインを採用している。

フロリダからカリブ海やバミューダ島へのクルーズに就航

2007年 - プルマントゥール・クルーズ社所有となり地中海周辺のクルーズに就航

1995年 - 3月11日から18日に運航された7泊クルーズが、デビッド・フォスター・ウォレスによる1995年の随筆「A Supposedly Fun Thing I'll Never Do Again（私が二度としない楽しいとされていること）」の舞台となる。ウォレスは、文中でゼニスをナディールと呼んでいる。（ただし、名前を変えていることに特に意味はない、と述べている。）
ゼニス (旅客船)
Section: 小説の舞台として

ゼニスを舞台とした随筆「A Supposedly Fun Thing I'll Never Do Again (1997)」の作者について

筆者のデヴィッド・フォスター・ウォレス（David Foster Wallace、1962年2月21日～2008年9月12日）は、アメリカの作家。アメリカではポストモダン文学の旗手と呼ばれた。

1995年3月11日から18日に運航された「ゼニス」の7泊クルーズが、ウォレスによる1997年発表の随筆「A Supposedly Fun Thing I'll Never Do Again（私が二度としない楽しいとされていること）」の舞台である。
沖縄貝塚文化
Section: 沖縄貝塚文化

11世紀頃、日本の朝廷と高麗との間には正式な国交がなかったが、この頃から九州の太宰府が非公式に高麗との貿易を始めている。太宰府側は対馬、壱岐や九州の豪族名主の許可書の下、高麗、李氏朝鮮と交易を行っていた。

以上のように太宰府を結節点として日宋貿易、日麗貿易、南島貿易が盛んとなり、本土はもとより南島交易の中継点となる喜界島（後述）や南島社会に対し、交易のみならず人的、質的な変化をもたらした可能性が指摘されている。これにより南島の貝塚時代が終焉をむかえ、グスク時代への転換期を迎えたと考えられている。
沖縄貝塚文化
Section: 先島先史時代

また旧石器時代は広義の先史時代の定義に含まれるが先島においては旧石器時代の遺跡から下田原期の遺跡に至るまでに2万年近くまともに遺物が発見されない空白期間があるため、下田原期及び無土器期の前後二期は「先島先史時代」として旧石器時代とは区別される。同じくほとんど歴史記録が無く原史時代に当たる、スク時代の初期の新里村期（沖縄本島における原グスク時代）もやはり先島先史時代とは区別される。このため「先島新石器時代」とも言うべき時代である。

先島先史時代は、旧石器時代以降からスク時代（北琉球のグスク時代に相当）開始までの間の期間で、新石器時代に相当する。おおむね3,500～4,300年前の下田原貝塚に代表される前期と、紀元前4世紀以降の後期に分かれる。
旧石器時代からスク時代に至るまでの過程は連続したものではなく空白期間が何度もあり、出土時期に大きな隔たりがある。そのため中期にあたる時代の遺跡は未発見である。後述する白保竿根田原洞穴遺跡の土器文化は早期にあたる可能性があるが下田原期の時期とは五千年近く離れているため関連がはっきりせず既存の編年には含まれていない。
沖縄貝塚文化
Section: 定義、区分

時期的にはおおよそ紀元前5000年ごろ（前4400年）から、11 - 12世紀頃のグスク時代の始まりまでである。これは、日本本土の縄文時代から平安時代頃までに相当する。グスク時代以前の農耕の痕跡は発見されておらず、グスク時代開始まで狩猟採集生活が続いていたという説が定説である。

区分法は次の例がある。

前期、後期に区分する。日本本土の縄文時代に相当する期間、すなわち紀元前4世紀頃までは前期貝塚時代、それ以降は後期貝塚時代と区分される。

早期（～中期）、後期に区分する。早期から中期が本土の縄文時代に、後期が本土の弥生時代から平安時代にあたる。
プリンセス・アリス (客船・1865年)
Section: 余波

前述のウィリアム・ビーチー (William Beachey) その他の死亡が、衝突からテムズ川の水域に溺れたことによって引き起こされ、その衝突はバイウェル・キャッスルと呼ばれる蒸気船とプリンセス・アリスと呼ばれる蒸気船との間で日没後に起こり、それによってプリンセス・アリスは2分され、沈没したこと。バイウェル・キャッスルがエンジンを適時に、慎重に動かし、停止させ、逆に動かすという必要な予防措置を講じなかったことと、プリンセス・アリスが停止し後進することをしないことによって衝突の一因となったこと。もしテムズ川のすべての蒸気航行に対して適切かつ厳格な規則と規制（rules and regulations）が定められているならば、陪審の意見におけるすべての衝突は、将来的に、回避されるかもしれないということ。
追加事項:
われわれは、プリンセス・アリスが、9月3日に、耐航性があった、と考えている。
われわれは、プリンセス・アリスには適切かつ十分に人員を配置されていなかった、と考えている。
われわれは、プリンセス・アリスに乗っている人の数が慎重以上 (more than prudent) であった、と考えている。
われわれは、プリンセス・アリスの船上での救命手段は、このクラスの船には不十分だった、と考える。

審問の間、バイウェル・キャッスルの機関助手ジョージ・パーセル (George Purcell) から証言が取られた。沈没の夜に、彼は何人かの人々に、船の船長と乗組員は酔っている、と語っていた。宣誓の下で彼は主張を変え、彼らは素面だ、自分は誰かが酔っていると主張した記憶はない、と述べた。バイウェル・キャッスルの他の乗組員から得られた証言によると、酔っていたのはパーセルだったことがわかった。ある乗組員は「パーセルは大多数の機関助手のようだった。彼は酒を飲んでひどくなっていたが、当直を務められないほど悪くはなかった」 (Purcell was like the generality of firemen.He was rather the worse for drink, but not so bad that he could not take his watch.)と言った。また、船が沈んだ時点でのテムズ川の、そしてプリンセス・アリスの建造および安定性の証言が得られた。11月14日、12時間の討議ののちに審問は評決を下した。陪審員19人のうち4人が、声明に署名することを拒否した。評決は以下の通りである。
プリンセス・アリス (客船・1865年)
Section: 1878年9月3日

分解され発酵している下水の途切れない柱が2本、有害ガスを含むソーダ水のようにしゅうしゅう音を立てている。黒いから水が何マイルにもわたって染まり、汚れた遺体安置所の臭いを放っていて、すべての人に記憶されるだろう……特に憂鬱にさせるような、吐き気を催させるようなものとして。

水はまた、ベックトン・ガス・ワークス (Beckton Gas Works) からの未処理の排出物と、いくつかの地元の化学工場によって汚染されていた。その日の早いうちに、テムズ・ストリート (Thames Street) で火災が発生し、油とガソリンが川に入り、水の汚染が増す結果になっていた。
プリンセス・アリス (客船・1865年)
Section: 背景

石炭船バイウェル・キャッスルは、1870年にニューキャッスルで建造され、メサーズ・オヴ・ニューキャッスル (Messrs Hall of Newcastle) によって所有された。総登録トン数は1376トンで、長さは254.2 ft (77.5 m)、32 ft (9.8 m)であった。船倉の深さは19 ft (5.8 m)であった。船長はトマス・ハリソン (Thomas Harrison) であった。

プリンセス・アリスがウーリッジ・スティーム・パケット社に取得されたとき、この会社は新しいボイラーの設置と5つの隔壁を水密にすることを含む、いくつかの変更を船に加えた。船は商務委員会によって検査されていて、安全であると認められた。1878年に、商務委員会による別の検査で、ロンドンとグレーヴセンド (Gravesend) との間で最大936人の乗客を穏やかな水上で輸送することが許された。
後藤ゆり
Section: 経歴

現在は、エステ・メイク・植物効果などを融合させた美的健康法を追求しながら 、「老化しない肌を保つためには、スキンケアなどの外面と食事などの内面の融合、また精神面を心地よく保つことが重要である」というテーマを基本とし、企業や女子大、カルチャーセンター等において講師としてセミナーを開催するなど、自身の美容知識と経験を広げる活動を行っている。

ドッグビジネスにおいては、白いカニンヘンダックスのブリーディングやショードッグのブリーディングからスタートさせた。

2005年、当時はまだアメリカにしかいなかったティーカッププードルに魅せられ、輸入を初めたが、輸入の際のプードルへの負担を考慮し、日本で繁殖することはできないかと研究したのち、ティーカッププードルの日本でのブリーディングを成功させる。日本でのティーカッププードル人気の先駆けとなった。
三菱・eKクロス
Section: メカニズム

エンジン単体のスペックでは先代eKワゴン/eKカスタムに対し、自然吸気仕様は最高出力が2kW（3PS）、最大トルクが1 - 4 N･m（0.1 - 0.4kgf･m）向上。また、ターボチャージャー仕様は最大トルクが2.0N･m（0.2 kgf･m）向上。さらに、両エンジンともにモーターとして「SM21」型（最高出力：2.0kW（2.7PS）、最大トルク：40N･m（4.1kgf･m））を組み合わせることで、加速性能・燃費性能・静粛性の向上を図った。

プラットフォームも新開発とし、2WD車のリヤサスペンションはトーションビーム式に変更。駆動方式は全車、2WDとVCU（ビスカスカップリング方式）の4WDを設定。また、滑りやすい路面での発進・加速を支援するグリップコントロールを全車に標準装備とした。雪道やぬかるんだ路面で片側の駆動輪が空転した際、スリップした駆動輪にはブレーキ制御、グリップしている駆動輪にはより大きな駆動力を与えることで走破性を高める機能である。
三菱・eKクロス
Section: 概要

4代目eKワゴンと同時に市場に投入された「SUVテイストのクロスオーバーモデル」である。先代eKワゴンのスポーティ版である「eKカスタム」に代わり、三菱自動車の強みであるSUV的要素を取り入れた軽自動車として開発された。

4代目eKワゴンは先代に引き続き、日産自動車が販売するデイズが姉妹車として存在するが、「eKクロス」は三菱自動車の専売車種となっている（逆にデイズハイウェイスター相当のエアログレードは4代目eKには設定されず、eKワゴン用ディーラーオプションにすらエアロパーツの設定はない）。
三菱・eKクロス
Section: 安全性

また、SRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグを全車に標準装備としたほか、ベルトに一定以上の力が加わると胸部にかかる負担を緩和するフォースリミッター付のシートベルトを前席だけではなく後席にも採用するなど、パッシブセーフティ機能の向上を図った。

予防安全技術「e-Assist」を全車に標準装備。衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報システム[LDW]、オートマチックハイビーム[AHB]に加え、車線逸脱防止支援機能[LDP]を新採用。車線を外れそうになった際、車線内に戻す方向に制御力を短時間発生させて、車両を車線内に戻す操作をアシストする機能である。
Oh No 懊悩/ハルウララ
Section: 概要

初回生産限定盤A・B・SP、通常盤A・Bの5形態での発売。初回生産限定盤はCD+DVD、通常盤はCDのみの商品構成。初回生産限定盤SPのみ、イベント抽選応募券が封入されている。通常盤の初回仕様のみ、トレカサイズ生写真ソロ5種+集合1種よりランダムにて1枚封入（通常盤Aは「Oh No 懊悩」Ver.、通常盤Bは「ハルウララ」Ver.）。

2018年12月4日、YouTubeチャンネル『OMAKE CHANNEL』にて公開して好評を得た「念には念」のアカペラ・バージョンをAdditional Trackとして収録。

ハロー!プロジェクトのCD作品としては平成に発売される最後の作品である。
執行草舟

執行 草舟（しぎょう そうしゅう、1950年〈昭和25年〉6月26日 - ）は、日本の実業家、著述家、歌人。本名は執行祐輔（しぎょう ゆうすけ）。

生命の燃焼を軸とした生き方を実践・提唱している生命論・人間論研究者。菌酵素食品の研究・製造・販売の事業である㈱日本生物科学研究所、㈱日本菌学研究所を経営。

また独自の美術事業を展開しており、執行草舟コレクションを主宰、戸嶋靖昌記念館 館長を務める。草舟の蒐集する美術品には、安田靫彦、白隠、東郷平八郎、南天棒、山口長男、平野遼等がある。魂の画家・戸嶋靖昌とは深い親交を結び、画伯亡きあと全作品を譲り受け、戸嶋靖昌の遺志を継いで記念館を設立した。その画業を保存・顕彰し、千代田区麹町の展示室で公開している。
執行草舟
Section: 来歴・人物

1974年、大学卒業後、大正海上火災に入社。その後、ほどなくして大正海上を辞め、再就職。神奈川県三浦市の三崎向ヶ崎にあった従業員350人の中規模造船会社、三﨑船舶工業㈱に勤め始める。旧制の四高（金沢）から東京帝国大学の機械工学科を出て、戦中は軍艦を造る技術将校だった平井顕が社長で戦後に起業した会社であった。

1981年、お見合いをし、妻となる充子と出会う。充子は学習院大学国文科で『源氏物語』を研究、国語学者の大野晋の弟子に当たる。充子との結婚生活は二年二ヶ月続いたが、充子はスキルス性の乳癌にかかり、闘病生活を余儀なくされる。癌が発見された時に既に妊娠しており、抗癌治療をせずにお腹の子供を産む事を決意。整体の野口晴哉の一番弟子の臼井栄子や、漢方を扱い独特の食事療法を行う医師の重野哲寛にかかり、1983年5月に出産、娘が生まれる。その後、ほどなく充子は亡くなる。
千原キャスティング株式会社
Section: スタッフ

編集：曽根隼一

MA：吉田章太

音効：遠藤治朗

美術プロデューサー：吉田敬

デザイン：飯塚洋行

技術協力：よしもとブロードエンタテインメント、ハートス、ネクストライ、麻布プラザ

美術協力：フジアール

2021年12月11日放送分

ナレーション：村田秀亮（とろサーモン）

構成：遠藤敬、北本かつら、辻健一

SW：小菅由晶

カメラ：大尾庸介

VE：柴田(庫)康司

MIX：山崎勝彦

照明：古谷美明
有機ホウ素化合物
Section: 有機ホウ素化合物の分類

ボラベンゼンはベンゼン環の1つの炭素がホウ素原子に置き換わった複素環式化合物である。これらの化合物は必ずC5H5B-ピリジンなどの付加体として単離される。環式化合物の1つであるボロールはピロールの類縁体は単離されていないものの、ボロールズ(boroles)と呼ばれる誘導体が知られている。環式化合物の1つであるボレピンは芳香族化合物である。

ボリルアニオンは一般式R2B−で表される化学種である。求核性を持ったアニオン性ホウ素化合物は2006年の研究でボリルリチウム化合物として初めて発見され、求核剤としてはたらくことがわかった。金属-ホウ素結合を持った有機金属化合物(M–BR2)はボリル錯体として知られている。関連する配位子としてボリレン(M–B(R)–M)がある。
有機ホウ素化合物
Section: 反応

9-BBNやL-セレクトリド（水素化トリ-sec-ブチルリチウムホウ素塩）などボランのヒドリドは還元剤として働く。カルボニル還元の不斉触媒はCBS触媒などがある。この触媒もホウ素を含んでおり、カルボニルの酸素原子に配位してはたらく。

トリアルキルボランBR3は対応するホウ酸エステルB(OR)3に酸化される。化合物中のC-B結合の数を決定する方法としてR3BをトリメチルアミンN-オキシド (Me3NO) で酸化してB(OR)3に変換する方法がある。トリメチルアミンN-オキシドが還元されてできたトリメチルアミン (Me3N) は滴定によって濃度を決定することができる。
鉄のカーテン (映画)
Section: プロット

1943年、暗号解読の専門家であるイゴール・グゼンコは、ソ連軍のトリゴーリン大佐とクリン少佐と共に在オタワのソ連大使館に着任し、活動拠点を立ち上げる。

取り扱う事柄が機密事項で極秘であると言われたイゴールは、早速、上司に試される。上司は、魅惑的なニーナ・カラノヴァにイゴールを誘惑させるが、イゴールは共産主義のみならず、妻のアンナにも忠実であることを示す。アンナはその後間も無く、妊娠したという知らせと共にオタワに到着する。

グラブと他の数人は、失敗の責任を取るためにソ連に呼び戻される。イゴールが持ち出した書類のおかげで、カナダ政府は国内の共産主義陰謀グループの解体に成功し、グゼンコ一家を保護し居住権を与える。映画は、クゼンコ一家が王立カナダ騎馬警察に守られながら暮らす様子を描いて終わる。「しかし、彼らは未来への期待を失ってはいない。自分たちと子供たちの安全は、民主主義的な生活にかかっていることを彼らは知っている」
チャールズ・グレイ (初代グレイ伯爵)
Section: 経歴

1777年には少将に昇進し、1777年から1787年にかけて第28(ノース・グロスターシャー)歩兵連隊の連隊長(Colonel)を務めた。1782年には中将に昇進。1787年から1789年にかけて第8(王立アイルランド)竜騎兵連隊連隊長、1789年から1795年に第7(王女の王立)竜騎兵近衛連隊連隊長を務めた。

1793年にはフランス革命戦争で西インド諸島最高司令官（Commander-in-Chief of the West Indies)に任命され、ジョン・ジャーヴィス海軍大将とともに西インド諸島へ派遣され、マルティニークとグアドループの占領に成功した。
チャールズ・グレイ (初代グレイ伯爵)
Section: 家族

第2子(長女)エリザベス・グレイ (1765–1846) サミュエル・ウィットブレッドと結婚。

第3子(次男)ヘンリー・ジョージ・グレイ (1766–1845) 陸軍軍人。

第4子(三男)ジョージ・グレイ (1767–1828) (ファラドンの)初代準男爵に叙される。王立海軍軍人。

1762年にサウスウィックのジョージ・グレイの娘エリザベス・グレイ(1744–1822)と結婚。彼女との間に以下の子供を儲けた。

第1子(長男)チャールズ・グレイ(1764–1845) - 第2代グレイ伯爵位を継承。英国首相。
チャールズ・グレイ (初代グレイ伯爵)
Section: 栄典

1806年4月11日に以下の爵位を新規に叙された。

初代グレイ伯爵 (1st Earl Grey)
(勅許状による連合王国貴族爵位)

ノーサンバーランド州におけるホーウィックの初代ホーウィック子爵 (1st Viscount Howick, of Howick in the County of Northumberland)
(勅許状による連合王国貴族爵位)

1801年6月23日に以下の爵位を新規に叙された。

ノーサンバーランド州におけるホーウィックのホーウィックの初代グレイ男爵 (1st Baron Grey of Howick, of Howick in the County of Northumberland)
(勅許状による連合王国貴族爵位)
村上真輔
Section: 人物

追贈当時の大阪朝日新聞、毎日新聞は、次のような記事を書いている。

贈従五位村上真輔、𦾔赤穂藩主森氏の参政たり。夙に勤王の志を擁き、二万石の小藩を以て岡山藩と歩調を共にし、以て勤王の挙に出でんとせり。文久初年形勢愈々切迫して詭激の徒往々軽挙に出でんとせしを克くこれを制して動かず、為に詭激派の要撃に倒る。その孤忠苦心最も多とすべきものあり。

江見陽之進との連携は真輔の死後も続き、藩を追われた村上一族を庇護し、その仇討に協力した。小説家・江見水蔭は陽之進（後に鋭馬と改名）の息子であり、柳田國男は『故郷七十年』の中で、水蔭が折に触れて祖父の暗殺と自身の叔父・伯父たちによる仇討ちについて語っていたと記している。
村上真輔
Section: 生涯

寛政10年（1798年）8月1日、儒学者・村上中所の子として京都東洞院通に生まれた。父・村上中所は赤穂藩藩儒・赤松滄州の門下であったが、安永7年（1778年）に藩主・森忠興に諫言し致仕。真輔が生まれた当時は古義学者、岩垣竜渓（1741－1808、宮崎筠圃、皆川淇園の弟子）の私塾・遵古堂の元にいた。中所は真輔が生まれた翌年の寛政11年、忠興の跡を継いだ森忠賛によって再仕官がかない、帰郷した。

文化10年（1813年）、中所に伴って上京し、岩垣竜渓門下で中所と義兄弟の契を交わした猪飼敬所や、岩垣松苗（1774―1849、東園とも。竜渓の養孫。音博士）、岡田南涯らに師事。文政5年（1822年）、25歳のときに再び上京し同師に学んだ。岩垣松苗から遵古堂の後継に推挙されたが、村上家相続のためこれを固辞。文政7年、帰郷して藩主嫡子・森忠徳の近侍兼侍読（学問教育係）に任じられた。以後、書翰役側頭、寺社町郡奉行、物頭侍読を歴任。天保12年に御用人役所謂参政に任じられ、父の家禄60石を相続し、さらに10石加俸された。
アニー・チャップマン
Section: 出典

Fido, Martin (1987). The Crimes, Death and Detection of Jack the Ripper. Vermont: Trafalgar Square. ISBN 978-0-297-79136-2

Marriott, Trevor (2005). Jack the Ripper: The 21st Century Investigation. London: John Blake. ISBN 1-84454-103-7
アニー・チャップマン
Section: チャップマンを演じた女優

フロム・ヘル (2001年、映画) - カトリン・カートリッジ

Jack, the Last Victim (2005年) - Michelle Jeffry

The Real Jack the Ripper (2010年、テレビ) - Sharon Buhagiar

A Study in Terror (1965年、映画) - バーバラ・ウィンザー

Jack the Ripper (1988年、テレビ) - Deirdre Costello

Love Lies Bleeding (1999年) - Michaela Hans
アニー・チャップマン
Section: 生涯

1888年までチャップマンはホワイトチャペルにあるコモン・ロッジングハウス (生活困窮者向けの安価な共同住宅) で下宿していた。時折、煉瓦工労働者の「恩給生活者」エドワード・スタンリー (英: Edward "the Pensioner" Stanley) と一緒に暮らした。チャップマンはクローシェ編みの仕事や椅子の背覆い作り、花売りで収入を得ていた。収入が足りないときは臨時の売春で補った。ある知人は、チャップマンはしらふならばとても親切で勤勉だが、酔っ払う姿をよく見かけたと語った。

殺害される1週間前、スピタルフィールズのドーセット・ストリート35番地にあるクロッシンガム (英: Crossingham) 所有のロッジングハウスに一緒に住んでいるイライザ・クーパー (英: Eliza Cooper) と喧嘩して、痣ができるほど殴られて気分が悪くなった。2人はハリー (英: Harry) と呼ばれる地元の行商人との恋愛を巡るライバルだったと言われている。しかし、イライザは貸した石鹸をチャップマンが返さなかったことを巡って喧嘩したと主張した。
WAOJE
Section: 主な活動

WAOJE ASEAN Venture Forum
ASEAN Venture Forum in Phnom Penh (2016)
WAOJE ASEAN Venture Forum in Kuala Lumpur (2017)
WAOJE ASEAN Venture Forum in Cebu (2018)

WAOJE Leader Summit
WAOJE Leader Summit in Kyoto (2019) 
WAOJE Leader Summit in Taiwan (2020)　※2020年2月16日、新型コロナウイルス感染の影響を踏まえ、開催中止を発表。
WAOJE Leader Summit in Osaka (2022)
WAOJE Leader Summit in Okinawa (2023)
ガンモ (曲)
Section: 解説

2分半程度の曲だが、歌詞は非常に攻撃的であり、「(6ix9ineのしゃがれたボーカリングのせいで)27回は繰り返される放送禁止用語以外は何も聞こえない」と評されている。また、歌詞の中にはドラッグや銃などギャングスタ・ラップの影響を受けたような単語や、「この女はフェラ専用だ」など、女性を性的に軽んじる表現も使用されている。

トラックはピエール・ボーンにより制作されたものだが、これは当時6ix9ineと親交があったトリッピー・レッドに提供されたトラックを、6ix9ineがトリッピー・レッドよりボーンの許可もなく譲り受けたものであり、ボーンはこのことや6ix9ineが少女と性的関係を持っていたことに激怒し、トリッピー・レッドに楽曲を提供することを今後しないとした。また、ボーンの弁護士はのちにこの楽曲のプロデューサーとしてボーンの名前をクレジットさせないようにしている
。
2019年バーレーングランプリ
Section: フリー走行

金曜午後のFP2もフェラーリ勢が速く、ベッテルが1分28秒846でトップ、ルクレールが0.035秒差の2番手に続いた。レッドブル勢はソフトタイヤのグリップに苦しみ、マックス・フェルスタッペンは6番手、ピエール・ガスリーは12番手に沈んだ。

フェラーリ勢の好調さは土曜午前のFP3も続き、全セッションでフェラーリ勢が1-2番手を独占した。トップタイムはルクレールの1分29秒569。レッドブル勢はフェルスタッペンが8番手、ガスリーが12番手に終わり、予選に不安を残した。
チェルシー (菓子)
Section: 概要

練り合わせた原料をそのまま型に入れる「流し込み」という、当時日本では行われていなかった製法を採用。従来は5〜6%が限界だったバターの含有量を増やし、より滑らかなキャンディーを作ることに成功。商品名は英国首都ロンドンのチェルシー地区からきており、約3,000個のネーミング案の中から選定された。最終候補に残った2案のうちもう1つはキングス・ロードであった。

2024年（令和6年）3月に販売終了予定であることが同月報じられた。その後、明治から同月末の出荷分をもって販売を終了し、半世紀以上の歴史に幕を下ろすことが正式発表された。明治の広報部はねとらぼによる取材に対して、市場環境や顧客ニーズの変化に伴う販売規模の低迷により、収益性が悪化したことを理由として挙げている。調査会社によれば、2002年（平成14年）以後のピーク時で25億円ほどの売り上げがあったが、2022年（令和4年）度には5億円ほどに落ち込んでいたという。
中山町 (名古屋市)
Section: 歴史

1934年（昭和9年）7月20日 - 南区瑞穂町の一部より、同区中山町が成立。

1937年（昭和12年）10月1日 - 行政区変更に伴い、昭和区所属となる。

1944年（昭和19年）2月11日 - 行政区変更に伴い、瑞穂区所属となる。

江戸期まで愛知郡高田村の枝郷で「中山」と称されていたことによる。江戸後期成立の『尾張徇行記』に「高田村 支村 中山」とある。江戸前期に開発された新田で、「高田新田」とも呼ばれた。『寛文村々覚書』によれば、1653年（承応2年）に養林寺領となった。
DEADMAN (曲)
Section: 収録曲

earth - Instrumental - [4:07]

DEADMAN - Music Video -

Making Movie

2016.1.19 @ LIQUIDROOM Eden of Sorrow Tour Final “IDOL is SHiT”

全編曲：SCRAMBLES

DEADMAN [1:39]
作詞：BiSH×松隈ケンタ×JxSxK、作曲：松隈ケンタ

earth [4:07]
作詞：JxSxK、作曲：小室哲哉

DEADMAN - Instrumental - [1:39]
いまざとライナー
Section: 概要

通常のバスは約400 m間隔でバス停を置いているが、地下鉄のスピードを意識して約1 km間隔にバス停を設置している。また湯里六丁目から長居の間にバス停はなく、ノンストップ運行となる。同じく杭全からあべの橋にバス停はなく、ノンストップ運行となる。このため、大阪シティバス運営の一般路線はこの間に設置されている全停留所に停車するのに対し、大阪市高速電気軌道が運営する本路線は事実上の急行運転となっている。

今里筋線延伸部における需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性の検証のための社会実験として営業するバス・ラピッド・トランジットである。ただしBRTの特徴であるバス専用車線やバス車両優先システムは導入されていない。運行期間は当初5年間の予定であったが、コロナ禍の影響による需要喚起の不足や、実態に即した効率的な運行計画を検討をする必要があるため、社会実験を更に2年程度延長することを決定した。
いまざとライナー
Section: 運賃体系

回数カードでの乗り継ぎ

回数カードで乗り継ぐと、地下鉄が大人100円/小児50円割引、大阪シティバス（90分以内に乗り継ぎバスを降車）が大人210円/小児110円割引となる。敬老優待乗車証の場合は上記条件を満たせばすべて50円のみになる。大阪市福祉乗車証（割引）の場合はICカードが利用できないため、回数カードのみが該当になり、その半額が適用される。

全区間均一で大人210円、小児110円。

カード乗車券でバス⇔バス・バス⇔地下鉄を乗り継いだ場合、運賃が自動的に割り引かれる乗車サービス。

ICカードでの乗り継ぎ

PiTaPa・ICOCAなどのICカードで乗り継ぐと、地下鉄が大人160円/小児80円割引、大阪シティバス（90分以内に乗り継ぎバスを降車）が大人210円/小児110円割引となる。2025年4月に開始の新サービス「乗り継ぎポイント」の導入に伴い、同年3月末でサービス終了予定。
BanG Dream! FILM LIVE
Section: 作品背景

制作にあたっては、前作『BanG Dream! FILM LIVE』の反省としていくつか改善が施された。前述のバンドごとの転換の時間が短いことへの解決策としては複数の会場を用意してそれぞれを中継でつなげるという案もあったが、これではライブの熱気をつなげることが困難であるため、最終的には前作よりも大きな会場にする案が取られた。。同様の理由からステージ周りの描きこみも前作より強化された。その一例として、曲間で給水していることを暗喩するために、ステージ上に水の入ったペットボトルを置かれている。また前作では制作上の都合から観客の動きが一定にしか動けておらず、曲と動きがあっていない例もあったため、今回はサンジゲン社内でリアルバンドのライブを見た者に観客役としてモーションキャプチャーで観動きを収録する方法が取られた。MCパートについても注意が払われており、MC抜きでサプライズ的につなぐ方がバンドの個性に合っている場合はMCパートなしでそのまま始まることもあった。

映画本編においては、ライブ後の楽屋裏の場面の描写にも力がそそがれており、アニメ!アニメ!の高橋克則は「楽屋裏ではメンバーがコミュニケーションを取る姿も描かれており、それぞれの関係性が垣間見られるというファン心をくすぐる名シーンになっている[後略]」と表現している。その一方、本作に登場する人数が多いため、カメラとキャラクターの位置を把握しやすくするため、アニメーションの制作に当たっては楽屋全体の見取り図が用意されたほか、アンコール後に登場人物たちが再登壇して整列する場面でも同じ措置が取られた。
サンジゲンの松浦は、ライブ終了に合わせてキャラクターが楽屋裏へ行く様子に長回しを用いた理由について、「ライブというキラキラとした魅せる場所から、一瞬オフに入るという、ひと続きの感じを見せたかった」と、『あにつく2019』での上映会後に行われたトークセッションにて話している。その一方で、梅津は「リアルライブ」という割にはバンドごとの転換の時間があまりなく、その点がリアルではなかったと2021年のインタビューの中で話している。
BanG Dream! FILM LIVE

内容は、テレビアニメ『BanG Dream! 2nd Season』のライブシーンをベースとして舞台となるステージを変更し、新規ライブシーンやMCなどを加えた5バンドによる3DCGライブのみの劇場ライブアニメーション作品となる。

劇場版「BanG Dream! FILM LIVE」（げきじょうばん「バンドリ！フィルムライブ」）は、2019年9月13日に全国56館の劇場にて公開されたアニメ映画。キャッチコピーは「走り出そう、私達のステージへ！」。アニメーション制作はテレビアニメ2期同様にサンジゲンが担当し、配給はブシロードが務める。
IRT3番街線
Section: 歴史

3番街線は1950年から1973年にかけて廃止されていった。最初の廃止区間は1950年12月22日に廃止されたサウス・フェリー駅 - チャタム・スクエア駅間であった。また、この時サウス・フェリー駅が完全に廃止された。1951年11月14日にブロンクス・パーク駅が廃止され、朝ラッシュ時と昼間の各駅停車および夕ラッシュ時の準急はガン・ヒル・ロード駅発着に運行区間が延長され、夕ラッシュ時の各駅停車はフォーダム・ロード駅発着に運行区間が短縮された。1953年12月31日、シティ・ホール駅 - チャタム・スクエア駅間が廃止された。その後1955年5月12日にチャタム・スクエア駅 - 149丁目駅間が廃止されたことでマンハッタン区内から高架線が消滅した。

IND6番街線とIND8番街線はそれぞれIRT6番街線とIRT9番街線を置き換える路線として建設され、6番街線は1938年12月4日に、9番街線は1940年6月11日に廃止された。IRT2番街線もIND2番街線の建設のため1940年から1942年にかけて徐々に廃止され、1942年6月13日に全線が廃止された。しかし、3番街線は代替となる地下鉄路線が計画されていなかったことから運行を続けていた。1941年、ニューヨーク・タイムズが"不動産業界の男性" (men in the real estate business) と称した者たちからなる3番街線騒音対策委員会が結成され、不動産業界からの高架線に対する圧力が加えられ始めた。委員会は当初列車の運行本数の削減を求め、高架線からの騒音は"健康、快適さ、そして平和な家庭生活への脅威となっている" (constitutes a menace to health, comfort and peaceable home life) と述べた。
IRT3番街線

3番街線はIRTブロードウェイ-7番街線125丁目駅付近とダイクマン・ストリート駅以北を除くとマンハッタン区における最後の高架線であった。3番街線と同じ高架線であるIRT2番街線・6番街線・9番街線はそれぞれ1942年6月13日・1938年12月4日・1940年6月11日に廃止されている。

路線の最初の区間は1878年8月26日に開通したサウス・フェリー駅 - グランド・セントラル駅間である。その後12月30日にはハーレムまで路線へ延長された。マンハッタン区内における列車の運行は1950年より廃止が始まり1955年5月12日に完全に廃止された。ブロンクス区内の残りの区間は1973年4月29日に廃止されるまで8系統が運行されていた。
貴人厳氏
Section: 生涯

燕山君は母親の廃位と死はこのふたりのせいだとして深く恨み、1504（燕山10）年3月20日深夜、鄭氏と嚴氏を王宮の庭に連れ出し緊縛して暴力を振るっただけでなく鄭氏の息子である安陽君李㤚と鳳安君李㦀に棒で2人が息絶えるまで殴らせた。その後2人の遺体を切断して塩漬けにし山や野にばら撒いて遺棄させたという。父・嚴山寿は80歳を過ぎた高齢者で連座の対象ではなかったにもかかわらず同年4月斬首刑に処せられ、娘の恭慎翁主（コンシンオンジュ）は牙山に流罪となった。3人の兄たちも流刑に処せられた後流刑地にて処刑されている。

嚴山寿の娘として誕生。姉と妹がおり姉は王族のひとり丹溪副正李潾（たんけいふくしょう り りん、タンゲブジョン イ・イン、단계부정 이인、生没年不詳）に嫁し、妹は末今（まつきん、マルクム、말금）という名で許則同（きょ そくどう、ホ・チクトン、허칙동）の妻となった。宮中に入った後昭容に封じられ一女を儲けた。成宗崩御時では淑儀に封じられていたと墓誌文に記載がある。同じく成宗の後宮であった昭容鄭氏と共に王妃尹氏を訴え、その結果尹氏は廃位され後に賜死された。
リサンドロ・マガジャン
Section: 経歴

2010年8月10日、クラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタでデビュー。

2012年7月26日、ボカ・ジュニアーズに移籍した。

2019年1月、アヤックス・アムステルダムと2023年6月までの契約を締結した。

2019年9月2日、デポルティーボ・アラベスへレンタル移籍。

2020年9月3日、FCクロトーネへレンタル移籍。

2023年1月5日、プリメーラ・ディビシオンに所属していたエルチェCFに完全移籍をした。
まだ帰りたくない大人たちへ チョコレートナナナナイト!
Section: コーナー

2022年2月の公開収録で実施予定だったが、新型コロナウイルス感染症の再拡大や番組終了決定を受けて企画は頓挫した。また、公開収録自体も後に開催中止が決定された。

ゴッチのゴチペディア

知る人ぞ知る知性の人『ゴッチ』が、自身が持ち込んだテーマに沿った『知識』を酒井と矢端に報告するコーナー。9月末の放送をもってゴッチが番組から卒業したことに伴い終了。

赤ペン先生

エンディング後のコーナー。番組中に読まれなかったネタハガキを一枚読み上げ、酒井と矢端がアドバイスを送る。

チョコナナ合唱団 公開オーディション

番組発の合唱チーム「チョコナナ合唱団」に入団希望者のリスナーと電話を繋ぎ、歌声を披露してもらう。2020年10月6日の放送で、あるリスナーからの合唱曲が好きだというメールに対し、酒井が「チームチョコナナで合唱をやりたい」と発言。すると多くのリスナーから合唱団への参加希望のメールが届いたことがきっかけとなりスタートした。
まだ帰りたくない大人たちへ チョコレートナナナナイト!
Section: 概要

2018年度まで行われていたナイター中継（『SBSビッグナイター』）が、2019年度より水～金曜へ縮小するにあたり開始した番組で、「スイートでビターな刹那な夜へと誘う」をキャッチフレーズに展開するバラエティ番組。アルコ&ピースの酒井健太が単独で出演するほか、開始時点でSBSに入社したばかりだった矢端名結（2022年2月までは同局アナウンサー）が出演する。
リスナーの通称は「キモメンちゃん」、「キモウーメンちゃん」。

2022年1月11日の放送で矢端が2022年2月末で静岡放送を退社することに合わせて同年3月22日の放送をもって終了することが発表された。

しかし、3月15日に酒井が新型コロナウイルスに罹患し同日の放送を欠席（矢端も濃厚接触者に該当したため欠席し、原口単独で放送を進行した。）。これに伴い、3月22日に放送予定していた最終回は同日の放送を休止の上で、3月27日（日曜）18:30 - 20:00に時間を変更して放送した。
フッ化物療法

フッ化物療法（ふっかぶつりょうほう）は、フッ化物を用いた歯科治療である。フッ化物サプリメントは、6か月以上の子供の虫歯を予防するために、飲料水に含まれるフッ化物の濃度が低い地域で推奨される。一般的に用いられるフッ化物サプリメントは液体、錠剤、またはペースト状であり、口から摂取する。公共の水道水がフッ素添加されている場合はフッ化物サプリメントは一般的に必要ない。フッ化物は歯科治療以外にもいくつかの骨疾患の治療にも使用されている。

通常の量のフッ化物を摂取することにより歯に白い斑点ができることが時折ある。フッ化物の過度な量を摂取することにより歯が茶色または黄色に着色する場合がある。典型的なフッ化物療法にはフッ化ナトリウムが用いられるが、フッ化スズ(II)が用いられることもある。フッ化物は歯の酸による分解を減少させ、再石灰化を促進し、細菌の活動を減少させる作用があるとされ、これらは主に直接歯に塗布することにより効果を得られるものとされる。
中国の諸言語訳聖書
Section: ミャオ語

雲南省で使われるミャオ語での新約聖書は、大花猫文方言（A-Hmao language）について1906年にサム・ポラードにより行われてきて、彼の死後は同僚だった人々によって継続されて、完成後85,000冊が日本で印刷されて、配布された。

1980年代に旧約聖書も翻訳することをミャオ族のキリスト教指導者たちが決定し、ポラード文字を使うか政府が1959年以降勧めてきた新しいミャオ語文字を使うかで議論があったが、ポラード文字を多少改良して使う決定がされた。2000年には10,000部が印刷された。
ユベルティーヌ・オークレール
Section: 背景

ユベルティーヌ・オークレールは1848年4月10日、裕福な自作農ジャン・バティスト・オークレール (1803-1861) の7人の子の第5子、マリー・アンヌ・ユベルティーヌ・オークレールとしてサン＝マルセル＝アン＝ミュラ（アリエ県、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏）の小村ティリーに生まれた。ジャン・バティスト・オークレールはティリーの村長であった。共和派であった彼は、1852年にルイ・ナポレオンが皇帝に即位して（ナポレオン3世）第二帝政が敷かれると、これを激しく批判し、解任された。母は当時の偏見をものともせず未婚の母を支援する活動を行っていた。

早くに両親を亡くしたオークレールは、兄により聖ビンセンシオ・ア・パウロの愛徳姉妹会に送られた。イエス・キリストを「革命家」として敬愛していたオークレールはこれを喜んだが、修道院長らは彼女のこうしたキリスト教観に驚愕し、受け入れを拒否した。オークレールはすでに子どもの頃から恵まれない人々に対して深い共感を示し、貧しい家庭ではジャムが手に入らないからという理由でジャムを食べるのを拒んだこともある。後の女性解放運動の根底にあるのは、こうした最も弱い者への共感である。実際、父の遺産の相続分を受けて経済的に自立すると、その大半を恵まれない女性たちの支援に充て、1870年に普仏戦争が勃発すると、兵士の境遇の改善に多少なりとも貢献したいと思い、資金集めに奔走した。また、天然痘患者の介護にも献身的にあたった。