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津市コミュニティバス (白山地域)
Section: 運賃制度

運賃

大人200円、小人（小学生）100円。

※全区間共通。未就学児（幼児・乳児）は無料。なお、障害者手帳等の交付者とその介護者は半額、（津市オリジナルICカードの）シルバーエミカ所有者は無料となる（※津市内に住む65歳以上の方のみ）。

回数券

下記の3種を扱っている。

2,000円（200円券 12枚綴り）

1,000円（100円券 12枚綴り）

500円（50円券 12枚綴り）

※津市本庁舎交通政策課、各総合支所地域振興課、白山地域および美杉地域の各出張所で販売。
三輪壽雪
Section: 略歴

山口県萩市出身。代々萩焼を家業とし、旧萩藩御用窯であった三輪窯の九代休雪・三輪雪堂の三男として誕生する。
1927年旧制萩中学校卒業後、兄である十代休雪（隠居後は休和）を助けながら伝統技法を学んだ。1941年に三重県津市に工房を構えていた川喜田半泥子に師事し、茶陶の制作技法を身につける。独立までの約30年間ひたすら修練に打ち込み、召集令が出された1944年以外は作陶の手を休める事はなかった。

1955年に雅号を「休」と称し作家活動を開始。1957年日本伝統工芸展に初出品した「組皿」が入選し、1960年には日本工芸会正会員になるなど、十代休雪と並び高い評価を受けた。萩焼の伝統を受け継ぎながらも独特な感覚による作陶を為し、因習的な茶陶の作風に新たな展開を示した。長石を原料とした釉薬を用いる伝統的な萩焼に加え、休雪が大成した純白の藁灰釉による「休雪白」の作品を発表しているが、特に後者は豪快かつ大胆な意匠と融合し大きな特色となっている。
イェレナ・ニコリッチ
Section: 所属クラブ

東レアローズ（2005-2006年）

VCパドヴァ（2006-2007年）

武富士バンブー（2007-2008年）

ワクフバンク・テュルクテレコム（2008-2014年）

アゼリョル・バクー（2014-2015年）

Obelix Belgrado（1997-1999年）

パッラヴォーロ・レッジョ・エミリア（1999-2002年）

ベルガモ（2002-2003年）

ヴィチェンツァ（2003-2004年）

RCカンヌ（2004-2005年）
イェレナ・ニコリッチ
Section: エピソード

同チームで共にプレーしたキャプテン（当時）の向井久子を姉のように慕い、向井からは「ビッグベイビー」（行動が子供っぽいことから）と呼ばれていた。退団の際は生まれて初めて書いた手紙を向井に贈っている。

2006年世界選手権では日本とセルビア・モンテネグロの対戦があったが、元チームメイトの木村沙織、荒木絵里香に対し「対戦するのが楽しみです」と語った。

2005年に東レアローズに入団。その時の気持ちについて後に「文化や生活習慣が今まで自分が暮らしてきた環境と違い、別世界映画の中の世界に来たみたい。」、「選手やファンや関係者の熱い歓迎がとても凄かった。私をまるで女神のように迎え入れてくれた。あの瞬間を一生忘れない。」と2005年7月6日付スポーツ新聞ジュルナルで語っている。
イェレナ・ニコリッチ
Section: 来歴

2009年からは代表チームのキャプテンを務め、2010年のヨーロッパリーグでは2連覇を達成し、自身もMVPを受賞。同年10-11月の世界選手権に出場し8位だった。2011年に地国開催された欧州選手権では初の金メダルに輝いた。同年のワールドカップには怪我のため不参加だった。2012年より産休に入る。

2000年に代表（当時はユーゴスラビア）に初選出され、セルビア・モンテネグロ代表として出場した2006年の世界選手権では銅メダル獲得に大きく貢献した。2007年の欧州選手権では準優勝を果たし、同年11月のワールドカップに出場。2008年には北京オリンピックに出場し5位となった。
ドラえもんの最終回

ドラえもんの最終回（ドラえもんのさいしゅうかい）は、藤子不二雄の藤本弘（のちの藤子・F・不二雄）が漫画作品『ドラえもん』の最終回として描いたエピソード。連載初期に、進級して雑誌を読まなくなる読者に向けて2つの最終回が描かれている。ドラえもんが未来に帰る話として知名度が高い「さようなら、ドラえもん」についても本項で扱う。

また、「読者が勝手に作った嘘の最終回」も多数存在する。その一部は都市伝説として広まり、多くの人が本物の最終回だと誤解した。「読者が勝手に作った最終回」はインターネットを通じて様々なバリエーションのものが公開されている。本項ではこれらについても言及する。
ドラえもんの最終回
Section: 「さようなら、ドラえもん」

藤本は『ドラえもん』を終わらせるつもりだったが翻意した。
→そもそも最初から終わらせるつもりはなかったという証言もあるため、高い信憑性があるとはいえない。
→連載状況を見ても、全誌の連載を3月号で終わる予定だったという物証はなにもない。

明らかに事実と異なる事項

1974年の3月号に最終回が掲載されたが、次の4月号に「帰ってきたドラえもん」が掲載されたことで連載続行となった。
→3月号に「4月号につづきます」と明記されているためそもそも最終回ではなく、終了予定のない連載が続くのは当たり前。
ドラえもんの最終回
Section: 藤本による2つの最終回

小4読者のみに向けた最終回

先述の事情により描かれた便宜上の「最終回」は2話描かれている。マニアの間で「幻の最終回」として長年扱われていたが、2009年に刊行された『藤子・F・不二雄大全集』の『ドラえもん』第1巻に収録され、手軽に読めるようになった。

『小学四年生』1971年3月号掲載（本誌掲載時は無題）

あらすじ

ある晩、勉強部屋で寝ていたのび太はザワザワとした物音に眠りを妨げられる。雑踏のような物音に顔を起こしてみると、大勢の人間が壁をすり抜けて部屋に現れ、また壁をすり抜けては姿を消していった。
フライト・レベル
Section: 転移高度および転移レベル

航空機が上昇時に高度計をQNHセッティングからQNEセッティングに切り替える高度を転移高度 （transition altitude、TA）といい、下降時にQNEセッティングからQNHセッティングに切り替えるフライト・レベルを転移レベル （transition level、TL）という。TAとTLは各国で異なり、TAとTLの間の空域を意味する転移層 （transition layer）についても、最低限維持すべき幅（垂直間隔）が国ごとに定められている。

QNEセッティングによって得られるフライト・レベルは巡航中の航空機が他機との間隔を保つには十分な精度であるが、絶対高度を表しているわけではない。したがって、離着陸地に近い場合などの低い空域では、航空機同士または航空機の地表への衝突を避けるために真高度（空港が正しい標高を示す高度）を示すよう高度計をQNHセッティングとする必要がある。このとき使用する高度計規正値は航空交通管制（ATC）や現地のMETARから入手する。国によっては低高度で飛行場標高または着陸地点で高度計がゼロになるように合わせるQFEセッティングを採用しているところもある。
フライト・レベル
Section: 短縮垂直間隔 （RVSM）

RVSMは英国では2001年に、続いて欧州で2002年1月20日に導入され、以後アメリカ・メキシコ・カナダ（2005年1月20日）、日本（2005年9月30日）、アフリカ（2008年9月25日）、中国（2007年11月25日）と導入地域が拡大している。

許可を受け、必要な計器、装置を搭載している航空機には、以下のRVSMによる垂直間隔が適用される。

磁方位 000 ～ 179° - 1,000フィートの奇数倍 （FL290、FL310、FL330など）
フライト・レベル
Section: メートル法に基づくフライト・レベル

中国・北朝鮮では8900m以上12500m以下の空域でRVSMを採用している。

北朝鮮はさらに東行きFL300m （1,000ft）も設定している。

ロシア・CISでは2011年11月17日よりQNE適用区域ではフィートによるフライト・レベルが採用され、同時にRVSMもFL290～FL410において導入された。
しかしながらQFE/QNH適用区域では現在もメートルが使用されている。

中国、北朝鮮、モンゴル、ロシアおよびCIS各国では、航空管制において高度としてメートル法を採用しており、中国・北朝鮮・モンゴルではフライト・レベルもメートル単位で表される。

これらの空域に入域する航空機は、入域直前に若干の上昇・下降を行い、メートルでの飛行高度に調整する。
津市コミュニティバス (美杉地域)
Section: 過去路線

2021年3月まで運行していた路線

丹生俣ルート・川上ルートは毎日運行で、三重交通の営業用バス（日野・ポンチョ）を使用していたが、同社のバスカードは使用できなかった。

逢坂・飼坂ルートは平日のみ運行で、有償運送許可を得た自家用のワゴン車を使用していた（運行は三重交通に委託）。

丹生俣ルート

丹生俣 - 上多気交差点 - 野登瀬 - 下之川出張所前 - 君ヶ野ダム公園前 - 竹原 - 一志病院 - 家城駅前 - マックスバリュ川口店

川上ルート

川上 - 八幡出張所前（伊勢奥津駅前）- 比津 - 美杉総合支所前（伊勢八知駅前）- 竹原 - 一志病院 - 家城駅前 - マックスバリュ川口店
津市コミュニティバス (美杉地域)
Section: 歴史

2013年（平成25年）4月1日：循環ルートを見直し、直線的な往復ルートに変更。マックスバリュ川口店まで路線延長。

2021年（令和3年）4月1日：三重交通の一般路線廃止（名張駅前 - 敷津 - 奥津駅前のうち敷津 - 奥津駅前間）に伴い、運行経路を再編。運賃を200円均一とする。

1992年（平成4年）4月1日：美杉村営バス運行開始。

2006年（平成18年）1月1日：美杉村は津市へ合併。美杉コミュニティバスとなる。

2010年（平成22年）
4月1日：市内各地域で運行しているコミュニティバスの運賃や運行形態の格差を是正するため、見直しを実施。津市コミュニティバスの一部となる。コースを変更。
7月1日：竹原 - 一志病院間 路線延長。
津市コミュニティバス (美杉地域)
Section: 運賃制度

回数券

下記の3種を扱っている。

2,000円（200円券 12枚綴り）

1,000円（100円券 12枚綴り）

500円（50円券 12枚綴り）

※津市本庁舎交通政策課、各総合支所地域振興課、白山地域および美杉地域の各出張所で販売。

定期券

3カ月用と1カ月用を扱っている。

大人（中学生以上） - 3カ月：14,000円、1カ月：5,000円

小人（小学生のみ） - 3カ月：7,000円、1カ月：2,500円

※津市本庁舎交通政策課、各総合支所地域振興課、白山地域および美杉地域の各出張所で販売。
大阪桐蔭中学校・高等学校
Section: 基礎データ

授業は本館で行うが、一部の学年は東館で学習する（入学年度によって変わり、高入生と一貫生が異なる校舎に居る場合もある)。

最寄り駅は、JR西日本学研都市線（片町線）野崎駅（各駅停車のみ）。バス通学者も多いが、住道駅（野崎駅の隣の駅。快速停車駅）からレンタサイクル「駅リンくん」を利用する教員・生徒も多い。

校舎は本館と東館があり、ともに幹線道路の国道170号の近くにある（本館は新170号、東館は旧170号）。通学は、その幹線道路を歩かなくてはいけない。

本館と東館の間に大阪産業大学の中央キャンパスがあるため、両館を行き来する際はキャンパス内を通り抜ける。または、大学横の小道を歩く。
大阪桐蔭中学校・高等学校
Section: 部活動

2020年春（第92回）は新型コロナの世界的蔓延のため中止となったが、代替となる交流試合では東海大相模高校を破っている。

2021年秋の近畿大会で優勝を果たし、近畿地区代表として出場した神宮大会において決勝進出を果たし、中国地区代表の広陵高校に勝利して初優勝。この優勝で、春の甲子園、夏の甲子園、国体に続いて、史上8校目の4大大会制覇を達成した。

2022年春（第94回）では決勝スコア18-1で近江高校に勝利し、春夏通算9度目の全国制覇を達成した。また、2022年度秋季近畿地区高等学校野球大会大阪府予選では、決勝スコア7-0で履正社高校に勝利し、19年～22年と秋季府大会4連覇を達成し、自校が持つ記録を更新するとともに、府大会の連覇最長記録も更新した。11月24日に行われた明治神宮野球大会決勝戦では大阪桐蔭が広陵（広島）を6-5で逆転し、大会史上初めて2連覇した。
大阪桐蔭中学校・高等学校
Section: 沿革

公立・私学とも従来の高校進学率の維持を基本とした上で、私学の高校生受け入れ努力・条件整備に対し、府も助成（へ努力）することが申し合わされており、募集定員増加を検討するよう私中高連から大阪府内の私学へ要請した。

団塊ジュニア世代の進学する1980年代の高校生急増期を控え、大阪府と大阪府私立中学校高等学校連合会（大阪私中高連）が協議し、高校生の受け入れ対策として「1983年度・1984年度には、私立学校も募集定員を増やす」方向で1979年（昭和54年）9月に合意した。
デイヴ・バーソロミュー
Section: 来歴

バーソロミューが最初に覚えた楽器はチューバであったが、のちにトランペットが彼のメインの楽器となった。彼のプロのキャリアは、ニューオーリンズでアルヴィン・"レッド"・タイラー、アール・パーマー、リー・アレンらがメンバーに入ったバンドを結成したところから始まっている。

彼は後年もプリザベーション・ホールに出演してトラディショナル・ジャズをプレイするなどミュージシャンとして現役で活動を続け、自己名義のレコーディングもリリースし続けた。

2019年6月23日朝、ニューオーリンズ郊外メテリーのイースト・ジェファーソン総合病院にて心不全のため死去。100歳だった。
デイヴ・バーソロミュー
Section: 功績

またバーソロミューは、ロイド・プライスの"Lawdy Miss Clawdy"、スマイリー・ルイスの"I Hear You Knocking"、"One Night"、シャーリー&リーの"Let the Good Times Roll"など歴史に残るヒット曲のプロデュースを手がけている。

バーソロミューは、1950年代に強い影響力を発揮したニューオーリンズ・サウンドの形成に大きな役割を果たした。特に、ジャンプ・ブルースやビッグバンド・スウィングがリズム・アンド・ブルース、ロックンロールに発展していく過程で主動的な役割を担った。
奥出阜義

西元徹也（防衛大臣補佐官）、岡田邦彦（早稲田大学大学院客員教授）、伊藤博（弁護士法人フェニックス代表）等と特定非営利活動法人国際戦略シナジー学会の設立に携わり、一般学と戦略学とを総合・相乗させるリーダーの育成を目指して、首都大学東京、日本経営士会、CKS（株）戦略シンクタンク、在日チュニジア大使館等でハンニバル戦略MMセミナー等の講演・演習や執筆などの活動を行なっている。

卒業後、陸上自衛隊に入隊し、航空操縦士となる。飛行隊長として、雪山遭難者など数々の人命救助を成功させる。陸上自衛隊航空学校教官、陸上自衛隊幹部学校教官を歴任し、米国海兵隊にも研修入隊する。1998年から2000年まで防衛大学校教授を務め、防衛大学校生や防衛庁幹部に対して戦略・戦術の理論や実践の教育訓練にあたる。マップマヌーバー（図上戦略演習）を用いた戦略演習法を国内では先駆的に開発し、その普及に努める。
奥出阜義
Section: 経歴

2005年（平成17年）：NPO法人国際戦略シナジー学会専務理事。

2009年（平成19年）：弁護士法人フェニックス戦略研究室主席研究員。

2011年（平成23年）：ハンニバルに学ぶ戦略思考をダイヤモンド社より出版。

1994年（平成6年）：東部方面航空隊副隊長。

1996年（平成8年）：第1ヘリコプター団本部高級幕僚。

1998年（平成10年）：防衛大学校教授。

2000年（平成12年）：定年退官、富士重工業戦略アドバイザー。
ランス・ケイド
Section: 来歴

以後、5月からは全日本プロレスに登場し、VOODOO-MURDERSの一員として活躍していた。

2010年8月13日、オーバードーズに起因する心不全にて急死した。30歳没。訃報はWWE公式ホームページでもアナウンスされた。尚、生前最後の試合は7月4日の全日本プロレスでの真田聖也戦だった。

2008年、マードックとのタッグを解散した後はクリス・ジェリコのパートナーとなり、ヒールとしてジェリコと共にショーン・マイケルズと抗争したが、10月にWWEを解雇された。

2009年2月22日、カウボーイ・ランス・ケイドのリングネームで、ハッスルに参戦。以降もハッスルやベイダータイムで活動後、同年10月にWWEと再契約してFCWにてトレーニングを続けていたが、翌2010年4月、1軍のリングに一度も上がること無く再び解雇された。
リチャード・エドランド
Section: 主なフィルモグラフィ

エイリアン3 Alien³ (1992)

スピーシーズ 種の起源 Species (1995)

エアフォース・ワン Air Force One (1997)

悪いことしましョ! Bedazzled (2000)

天使とデート Date with an Angel (1987)

ダイ・ハード Die Hard (1988)

バイブス秘宝の謎 Vibes (1988)

ゴースト/ニューヨークの幻 Ghost (1990)
リチャード・エドランド
Section: キャリア

トランブルは1970年代にパラマウントと契約してFuture General Corporation（FGC）を立ち上げていたが、『スター・ウォーズ』の依頼は断り（代わりにダイクストラを推薦した）スピルバーグの『未知との遭遇』の視覚効果を人員設備とも大幅に増強して製作した。『スタートレック』（1979年)）の視覚効果をロバート・エイブルに替わって担当した後パラマウントと契約を解消してEEGとして独立。同社は機材、規模、クオリティの点でILMと並ぶ大手視覚効果製作会社となっていた。『ブレードランナー』（1982年）、『ブレインストーム』（1983年）の後、ヴァーチャル・リアリティに応用可能なショースキャン映像製作のため劇映画の視覚効果はエドランドに委ねる事にしたようだ。

『2001年宇宙の旅』以来『スター・ウォーズ』や『エイリアン』（1979年）といった宇宙を舞台にした作品で真っ先に依頼を受ける存在となっていたダグラス・トランブルに自分のプロダクションEntertainment Effects Group（EEG）を任せたいと言われエドランドはILMを退社。EEGのスタッフ、機材で1984年に『ゴーストバスターズ』と『2010年』を手がける。2作品は揃って同年度のアカデミー視覚効果賞にノミネートされた。『2010年』にはCGで作られた木星が登場する。それまでにないリアルさで劇的な表情の変化も見せるが、当時はCGのハード、ソフトの性能が低く、ボス・フィルムはその設備を持たず、外注でCGプロダクションに木星をCGで描いたショットをオプチカル合成した。
本山清治

本山 清治（Seiji Motoyama、セイジ・モトヤマ、もとやま せいじ 1967年 - ）は、アメリカ合衆国・ニューヨーク州出身の作曲家、編曲家、ストリングス・アレンジ、音楽プロデューサー、リミキサー、サウンドクリエイター、音楽家、作詞家（特に英詞および日本語歌詞の英訳詞。自身の手がける楽曲では自作詞の上で英語で歌やラップを披露する事がある）、ミキシング・エンジニア。日系3世アメリカ人。母語は英語。飛び級経験者。ソニー・ミュージックパブリッシング所属。

1987年からNYで行われる数々のレコーディングのプロデュース・エンジニア・プログラミング・ミキシング・リミックス、作曲・編曲で活動を始め、1996年にセルフプロデュースのユニットBluesette（ブルーゼット）でファンハウス/Rhythm Suite（現・BMG JAPAN）よりアルバム/マキシシングルでNY在住のまま、日本のアーティストとして、日本でCDデビュー。1998年より本格的な日本での音楽活動を開始。現在に至る。
本山清治
Section: 主な参加楽曲

Malaika
『Don't You Know』（キーボード・プログラミング）

Clubland
『Come Rain, Come ShineRemix』（エンジニア・ミックス）

ジョニー・ギル
『So Gentle』（ミックス）

CUNY TV New YorkテレビCMソング
「Make It Happen」（作曲・編曲）

A&E Network, New Yorkテレビ番組「Gangbusters」
サウンドトラック（作曲・編曲）
本山清治
Section: 来歴・人物

1967年、ニューヨーク州ロングアイランドに生まれる。幼少の頃よりブラックミュージックに囲まれて育つ。

1982年、15歳で他大学からオハイオ州のオベリン大学およびOberlin Conservatory of Music大学の2年に編入学。作曲学、編曲学、コンピュータミュージック学を専攻。

1986年、初来日。関西外国語大学に半年間留学。

1987年、ニューヨーク市・マンハッタン区・ハーレムに移住、カーディガンズ, テディー・ライリー, Color Me Badd, アリーヤ, マキシ・プリースト, SWV等と仕事を行う。
ノア管区

第二次世界大戦中、ノア管区はテムズ川河口に位置していることから、その防衛のため重要性を増すとともに、イングランドの北東部沿岸を航行する船舶の保護の任にも当たった。1944年6月のノルマンディー上陸作戦以降は、西部戦線への補給基地として、さらに重要性を増した。

ノア管区（ノアかんく　英：Nore Command）とは、イギリス海軍が1961年まで数百年に渡って設置していた主要管区の一つ（訳注:管区は担当地域の防衛と、艦隊の支援に当たる組織。日本海軍の鎮守府に相当する）。その最盛期には、司令長官に大将が補職され、イギリスの防衛にもっとも重要な管区の一つとされていた。
マリー＝フランス・デュブレイユ
Section: 経歴

2001-2002年シーズン、ソルトレークシティオリンピックに出場し12位。

2005-2006年シーズン、トリノオリンピックではコンパルソリーダンスで4位とメダルの狙える位置でスタートしたが、オリジナルダンスのリフトで転倒し、フリーダンスを棄権した。オリンピック後の2006年世界フィギュアスケート選手権では初のメダルとなる2位。

ケベック州モントリオールに生まれ、6歳ころにスケートを始めた。ジュニア時代にはブルーノ・イヴァースとカップルを組み、世界ジュニアフィギュアスケート選手権では銅メダルを獲得している。1995-1996年シーズンよりパトリス・ローゾンと組む。
パトリス・ローゾン
Section: 経歴

2005-2006年シーズン、トリノオリンピックではコンパルソリーダンスで4位とメダルの狙える位置でスタートしたが、オリジナルダンスのリフトで転倒し、フリーダンスを棄権した。オリンピック後の2006年世界フィギュアスケート選手権では初のメダルとなる2位。

モントリオールに生まれ9歳ころにスケートを始めた。シャンタル・ルフェーブルとのカップルを経て、1995-1996年シーズンよりマリー＝フランス・デュブレイユと組む。

2001-2002年シーズン、ソルトレイクシティオリンピックに出場し12位。
八百津駅
Section: 歴史

2001年（平成13年）の八百津線廃線に伴う廃駅後、駅舎等は撤去されている。その後旧駅前ロータリーを含めた敷地が宅地造成され、住宅が建築された。駅跡には「八百津駅跡」と書かれた石碑とごく短い線路が残されていたが、路線については防草シート設置の際に撤去された。

1930年（昭和5年）10月1日：東美鉄道の兼山 - 当駅間開業とともに開業。

1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鉄道が東美鉄道を合併。同社の東美線の駅となる。

1948年（昭和23年）5月16日：線名改称により八百津線の駅となる。
兼山駅
Section: 歴史

1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鉄道が東美鉄道を合併、同社の美線の駅となる。

1948年（昭和23年）5月16日：線名改称により八百津線の駅となる。

1961年（昭和36年）度：貨物営業廃止。

1930年（昭和5年）
4月30日：東美鉄道の伏見口（現・明智） - 当駅間開業により、終着駅として開業。
10月1日：当駅 - 八百津間開業。途中駅となる。

1940年（昭和15年）6月7日：ダム建設専用鉄道（0.6 km ガソリン機関車）が開通
民法

民法（みんぽう）とは、民法の名称を持つ法典それ自体、または私法の一般法をいう。前者を形式的な意義における民法（仏: code civil、独: bürgerliches Gesetzbuch）といい、後者を実質的な意義における民法（仏: droit civil、独: bürgerliches Recht）という。

「民法」という名称の法典（民法典、形式的意味の民法）に収録されるほとんどの規定は実質的意味の民法と重なるが、民法典には処罰規定のように公法規定に属するものもある。また、実質的意義の民法は民法典などの制定法のほか慣習法などの不文法として存在することもある。
民法
Section: 歴史

ドイツにおいては、神聖ローマ帝国が有名無実化した後も、各地のゲルマン法を尊重しつつ、ローマ法を普通法とする時代が長く続いたが、ナポレオン戦争を契機とした国家統一の機運の高まりと共に、ティボーらにより統一民法典編纂の必要性が主張されるようになる。ここで、一国において妥当する原理は国境を問わず妥当すると考え、ナポレオン法典を模範にドイツ民法を早急に立法しようとする自然法学派と、サヴィニーらを中心とする、一国の法はその国の歴史に深く根ざしたものであるとして慎重論を唱える歴史学派との法典論争が起こり、後者が勝利する。

その後、ドイツの法曹界の総力を結集し、19世紀の法律思想の総決算として制定された民法典は、フランス民法や後述のスイス民法典が各国の慣習法の集大成であったのに対し、部分的にゲルマン法を加えつつも、ローマ法を再構成した学者の抽象的学理の体系を中心に据えたものであり、個人意思自治を基調とするサヴィニー、ヴィントシャイトの提唱した法律行為（独: Rechtsgeschäft）理論を中核に据え、全編に共通する法規を総則規定として前にくくり出し、総則・物権・債権・親族・相続の五編に大別したザクセン民法典に由来するパンデクテン・システムを採用する。
ディーゼル (ファッションブランド)
Section: 展開商品

デニム、ボストンバッグ、セカンドバッグ、ショルダーバッグ、トートバッグ、ハンドバッグ、ビジネスバッグ、アタッシュケース、スーツケース、キャリーケース、バックバック、ウエストバッグ、エコバッグ、ポーチ、クラッチバッグといったバッグ類

長財布、二つ折り財布、コインケース、マネークリップ、キーケース、名刺・カードケース、携帯ストラップといった財布類

ブーツ、パンプス、サンダル、ビジネスシューズ、スニーカー、レインブーツといった靴類

ネックレス・ペンダント、ピアス・イヤリング、ブレスレット、リングといったアクセサリー類
ディーゼル (ファッションブランド)
Section: 沿革

同社が取り扱うデニムジーンズの製造はイタリア本国で行っている。また、国外法人として、ヨーロッパ・アジア・アメリカ大陸に17の支社を持つ。2002年には、シャネルのカリスマデザイナーとしても有名な「カール・ラガーフェルド（Karl Lagerfeld）」とコラボレーションして、「ラガーフェルド・ギャラリー・バイ・ディーゼル」を発表。2005年の資料では年間売上がおよそ12億ユーロにまで上っている。
2008年には、「アディダス・オリジナルス(adidas Originals)」ともコラボして、「アディダス・オリジナルス・デニム・バイ・ディーゼル」を開始。

その後1985年にレンツォが会社の裁量権を獲得、ジーニアスグループ内でも一番愛着があったディーゼルに専念するため完全に独立する。1989年にレディースラインを発表。1991年より国外展開を開始し、1994年には、セカンドラインの「フィフティファイブDSL（55DSL）」をスタートさせる。1996年にアメリカ合衆国のニューヨーク・レキシントン通りに初の旗艦店がオープンした。日本においても、デパートを中心に各地で店舗を展開している。
ジョン・フェン
Section: 人物

フェンの発見はすぐに様々な具体的な業績となって表れた。例えば、薬品となりうる複雑な新化合物を評価するスピードが飛躍的に速くなり、1990年代にはエイズ薬（プロテアーゼ阻害剤）の開発が進んだ。

エレクトロスプレーイオン化の特許について、イェール大学との間で法廷闘争になったが、2005年2月8日、イェール大学側は100万ドルと部分的な特許権を勝ち取ることとなった。

1962年からはイェール大学の化学工学部に属し、1987年に定年退職を迎えたが、この間にノーベル賞の受賞理由となった研究を成し遂げていた。1983年フンボルト賞受賞。

20年以上イェール大学に勤めた後、1994年からは分析化学の教授としてバージニア・コモンウェルス大学 (en:Virginia Commonwealth University)に在籍した。
台湾鉄路管理局DR3100型気動車
Section: 概要

第一編成（DR3101-DR3051-DR3102）は完成車で輸入されたが、第二編成以降は日車の技術支援のもとで唐栄鉄工廠（現在の台湾車輌）にて製造された。なお台鉄では、東部幹線や南廻線の電化により、今後は気動車の増備を行わない方針を決定しており、本形式が台鉄最後の自強号用気動車になる見込み。

製造は、DR3000型の日立製作所に代わって日本車輌製造となったが、電装系は引き続き日立製作所の担当であり、性能的にもほぼ同じである。車体艤装は、DR3000型に準じているものの、同時期に製造された支線用の気動車であるDRC1000型と共通した設計を取り入れている。客用扉は片開きの片側2扉を採用しており、これまでの優等列車より乗降時間が短縮された。
識名章喜
Section: 共編著

ヨースト・ヘルマント『理想郷としての第三帝国 ドイツ・ユートピア思想と大衆文化』柏書房 パルマケイア叢書 2002

アルブレヒト・レーマン『森のフォークロア ドイツ人の自然観と森林文化』大淵知直共訳 法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 2005

エーバーハルト・シュタインドルフ『シュターツカペレ・ドレスデン 奏でられる楽団史』慶應義塾大学出版会 2009

フケー『水の精(ウンディーネ)』光文社古典新訳文庫 2016

『幽霊綺譚　ドイツ・ロマン派幻想短篇集』国書刊行会 2023
新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち
Section: エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!

「脱衣補完計画」モードの作画担当は鈴木俊二、高村和宏、うたたねひろゆき、今井ひづる。なお『ふしぎの海のナディア』のキャラクターは「脱衣補完計画」モードには登場しない（NHKのアニメ作品であるためとみられる）。

綾波レイ

原画 - うたたねひろゆき / 声 - 林原めぐみ

惣流・アスカ・ラングレー

原画 - 鈴木俊二 / 声 - 宮村優子

伊吹マヤ

原画 - うたたねひろゆき

タカヤノリコ

1999年Win版 原画 - 高村和宏 / 脱衣版 原画 - 濱谷伸一
新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち
Section: 新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画

ストーリーモード

使徒13番勝負の勝ち抜きモード

フリー対戦

父親ゲンドウを授業参観に引っ張り出すべく、彼に麻雀で戦いを挑みに行くシンジだが・・・。

一部のキャラクターだけボイスがある。

碇シンジ（声：緒方恵美）

綾波レイ（声：林原めぐみ）

惣流・アスカ・ラングレー（声：宮村優子）

葛城ミサト（声：三石琴乃）

渚カヲル（声：石田彰）

碇ゲンドウ（声：なし）

脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たちコンプリート原画集（2000年8月11日）
新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち
Section: 新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち

シンジ編

ジャン編

ノリコ編

隠しシナリオ・ミサト編（3つのストーリーをクリアすると出現。）

碇シンジ（声：緒方恵美）

綾波レイ（声：林原めぐみ）

惣流・アスカ・ラングレー（声：宮村優子）

葛城ミサト（声：三石琴乃）

赤木リツコ（声：山口由里子）

加持リョウジ（声：山寺宏一）

碇ゲンドウ（声：立木文彦）

鈴原トウジ（声：関智一）

ナディア（声：鷹森淑乃）

ジャン・ロック・ラルティーグ（声：日髙のり子）
城北川
Section: 概要

もとは水運を目的として掘削された運河である。1935年（昭和10年）4月に着工、1940年（昭和15年）12月に城北運河として竣工した。寝屋川との分岐部では城東運河（現：平野川分水路）と接続している。1985年（昭和60年）4月6日には城北川に名称が変更され一級河川に指定された。

大阪市旭区新森／関目から都島区毛馬町／友渕町の間は阪神高速12号守口線（東中宮橋以東は通称：森小路線）に覆われている。また川沿いには遊歩道が設けられている。

高度経済成長期には工業・生活排水の流入により水質汚濁が著しくなったことから、1966年度（昭和41年）度から改修工事が行われた。
岐阜県道64号可児金山線
Section: 概要

国道41号・飛騨川から離れた後、神淵川に沿って進む。七宗町神渕で岐阜県道58号関金山線と接続し、終点まで重複する。袋坂トンネルを抜けて下呂市に入り菅田川に沿って進み、下呂市金山町金山の井尻交差点（国道41号交点）が終点である。

可児市中心部の末広2交差点（岐阜県道84号土岐可児線交点）を起点として北上する。子守大橋（可児川）、川合大橋（木曽川）を渡り、美濃加茂市に入る。飛騨川の東側（左岸）に沿って美濃加茂市東部と加茂郡川辺町内を北上し、川辺町下吉田・上川辺の川辺大橋で飛騨川を渡る。上川辺交差点で国道41号に接続し、加茂郡七宗町中麻生の七宗橋交差点まで重複する。
岐阜県道64号可児金山線
Section: 地理

国道41号（上川辺交差点）

加茂郡七宗町

国道41号（七宗橋交差点）

岐阜県道354号上麻生停車場線（上麻生）

岐阜県道97号富加七宗線（神渕）

岐阜県道58号関金山線（神渕 神渕上中切交差点）

岐阜県道122号御嵩犬山線（中恵土 子守神社南交差点）

国道21号（中恵土交差点）

美濃加茂市

岐阜県道350号野上古井線（下米田町今交差点）

加茂郡川辺町

国道418号（福島段交差点、福島神田交差点、比久見交差点）
岐阜県道64号可児金山線
Section: 路線状況

飛騨街道（可児市、美濃加茂市、川辺町、七宗町、下呂市）

飛騨木曽川ユリノキ街道（下呂市）

国道418号（川辺町福島 福島段交差点・福島神田交差点間）

国道41号（川辺町 上川辺交差点・七宗町中麻生 七宗橋交差点間）

岐阜県道354号上麻生停車場線（七宗町上麻生）

岐阜県道58号関金山線（七宗町神渕 神渕上中切交差点・下呂市金山町金山 井尻交差点間）

橋梁

子守大橋（可児川、可児市）

川合大橋（木曽川、可児市 - 美濃加茂市）
経済学研究科
Section: 経済学研究科を置く大学

専修大学

大東文化大学

中央大学

帝京大学

東海大学

東京経済大学

東京国際大学

東洋大学

獨協大学

日本大学

法政大学

武蔵大学

明治学院大学

立教大学

立正大学

流通経済大学

北海学園大学

東北学院大学

関東・東京

青山学院大学

亜細亜大学

慶應義塾大学

学習院大学

神奈川大学

関東学院大学

國學院大學

国士舘大学

駒澤大学

拓殖大学

上智大学

成城大学
言語社会研究科
Section: 一橋大学大学院言語社会研究科

修士（学術）、博士（学術）。

学芸員。
最短2年間で学芸員格が取得できる学芸員資格取得プログラムが設置されている。日本において学芸員養成を大学院で開講している唯一の大学院であるが、一橋大学大学院社会学研究科など他研究科からも受講が可能となっている。

英語教育職員専修免許状。

イ・ヨンスク（教授）：ナショリズム・「国語」研究　サントリー学芸賞受賞

糟谷啓介（教授）：言語思想

安田敏朗（准教授）：近代日本国語史

庵功雄（教授）：日本語学

小関武史（教授）：フランス文学
多肥
Section: 歴史

1963年（昭和38年）4月1日 - 市立多肥中学校ほか2校（市立三渓中学校、市立仏生山中学校）を廃し、地区内に新設の市立龍雲中学校へ統合。

1987年（昭和62年）2月20日 - 太田第2土地区画整理事業開始。

1995年（平成7年）4月1日 - 香川県立高松桜井高等学校開校。

2009年（平成21年）3月16日 - 高松南警察署が花ノ宮町より当地区内に移転。

2009年（平成21年）3月29日 - 太田第2土地区画整理事業の道路整備が完成し、竣工式が行われる。
多肥
Section: 経済

地区内には多くの農地が存在し、主に稲作を中心とした農業が行われている。しかし、特に区画整理が行われた北部では農地が次々と宅地に転用され、その他の場所でも市道多肥上町19号線（市道上福岡多肥下町線の連続道路）や県道147号太田上町志度線バイパスなど新たな道路建設が進むにつれて農地が減少する傾向にある。

就業者数：1058人、構成比：21.5%（2005年国勢調査）

地区内に大規模な第二次産業集中地帯は無いが、中小の工場が点在している。かつては雪印乳業の高松工場があったが、2000年の雪印集団食中毒事件による業績悪化で市乳工場の整理の対象となり、同社の牛乳事業を引き継いだ日本ミルクコミュニティ（ともに現・雪印メグミルク）には引き継がれず2002年に閉鎖された。
多肥
Section: 交通

なし

地区内を通るバス路線はことでんバスのサンメッセ・川島・西植田線のレインボー通り経由便と伏石駅サンメッセ線が存在する。

ことでんバス

サンメッセ・川島・西植田線レインボー通り経由便（64・65）：アイアイイスズ・ドリーム前 - ふーずらんど前 - パワーシティ・レインボー店前 - 香川県済生会病院・高松桜井高校前 - 桜木神社前

地区内は区画整理の行われた北部を中心に道路事情が良く、また南部に対しても多車線の幹線道路の整備計画があるため、計画通りに行けば今後更に地区内の道路事情は向上する予定である。それに対し、公共交通機関においては地区内に駅が存在せず、バス路線も市道上福岡多肥下町線と香川県道147号太田上町志度線バイパスを通る1線のみであり、残る西部・中部・南部に至っては地区外の太田駅、仏生山駅に近い地域を除くと利用可能な公共交通機関が全く存在しない。
帰山雅秀
Section: 主な著書

帰山雅秀著、日本水産学会監修『最新のサケ学』（B6）成山堂書店〈ベルソーブックス〉、2002年10月28日。ISBN 9784425851010。

前川光司 編「第3章 - サケの個体群生態学」『サケ・マスの生態と進化』（A5）東海大学出版会、2004年4月27日、137-163頁。ISBN 9784829921845。

竹内俊郎他 編「生活史戦略」『水産ハンドブック』生物研究社、2004年5月31日、124-128頁。ISBN 9784915342448。

吉田史和編、帰山雅秀共著「サケから考える水産食料資源の展望」『北海道からみる地球温暖化』岩波書店、2008年5月8日、11-25頁。ISBN978-4-00-009424-5。
帰山雅秀
Section: 経歴

1949年：北海道小樽市に生まれる。

1973年：北海道大学水産学部水産増殖学科を卒業し、水産庁北海道さけ・ます孵化場（現独立行政法人さけ・ます資源管理センター）職員に就任。

1985年：水産学博士の学位を取得（北海道大学大学院水産科学研究科）。

1997年：水産庁さけ・ます資源管理センター調査課生物資源研究室長。

1998年：北海道東海大学工学部海洋環境学科教授。

2000年：アラスカ大学フェアバンクス校水産海洋科学部客員教授。

2002年：北海道東海大学大学院理工学研究科委員長。
帰山雅秀

帰山 雅秀（かえりやま まさひで、1949年4月20日 - ）は、日本の水産学者・魚類学者。北海道大学名誉教授（大学院水産科学研究院海洋生物資源科学部門資源保全管理戦略分野）。北海道東海大学教授（工学部海洋環境学科）。アラスカ大学フェアバンクス校（UAF）客員教授。北海道大学　水産学博士。論文の題は「サケOncorhynchus Keta(Walbaum)の初期生活に関する生態学的研究」。

日本におけるサケ科魚類研究（サケ学）の草分けであり、魚類学としてのサケ科魚類の研究はもとより、水産学の観点からは漁業資源としてのシロザケへの地球温暖化による影響に関する研究や、北海道におけるブラウントラウト等の外来種による生態系への影響に関する調査で功績がある。自身の調査・研究に基づく、専門誌を中心としたサケ科魚類に関する執筆も多い。サケ科魚類の生態学に造詣が深い。
下笠居
Section: 経済

平地には五色台の山地を縫うように田が広がり、五色台の山肌にはミカン畑が多く広がっている。地区内には平地が少ないため田圃の広がりは限定的であるが、特に高松市で最大の栽培面積を有する果樹のウンシュウミカンについては地区内に多く広がる五色台の斜面を利用して栽培が行われ、近隣の鬼無、香西地区と並んで市内の一大栽培地となっている。

高松市の平均と比較して第三次産業従事者の割合が大幅に低く（-10.4%）、第一次産業（+6.7%）及び第二次産業従事者（+3.7%）の割合が高くなっている。

就業者数：322人、構成比：10.2%（2005年国勢調査）
下笠居
Section: メディア

MBSラジオ：1179kHz（大阪局 出力50kW）

朝日放送ラジオ：1008kHz（大阪局 出力50kW）

ラジオ大阪：1314kHz（大阪局 出力50kW）

NHK岡山FM放送：88.7MHz（岡山局 出力1kW）

NHK岡山第2放送：1386kHz（岡山局 出力5kW）

RSKラジオ：1494kHz（岡山局 出力10kW）

NHK大阪第1放送：666kHz（大阪局 出力100kW）

NHK大阪第2放送：828kHz（大阪局 出力300kW）
下笠居
Section: 交通

地区内を通るバス路線はことでんバス下笠居線と琴参バス王越線が存在する。また、同地区に鉄道は存在しない。当線は当地区亀水町の弓弦羽（ゆずりは）を終点とし、地区内では全線が県道16号高松王越坂出線を路線としている。また、下笠居線には3系統があり、うち2系統は高松駅発で、残りの1系統はイオン高松東店発である。さらに高松駅発の2系統はそれぞれ昭和町経由便と宮脇町経由便に分かれている。

ことでんバス

下笠居線：神在口 - 山下 - 根香口 - 下笠居支所前 - 生島 - 生島富士カガク前 - 小坂・総合運動公園前 - 北坂 - 塩家 - 亀水 - 弓弦羽（ゆずりは）

王越線については、もともと琴平参宮電鉄は坂出線を同地区を経由して高松五番町へ至る路線を計画しており、その先行線として坂出から王越に至るバス路線を運行していた。後に王越～弓弦羽までの路線を下笠居線から引き継ぎ運行している。(但し引き継ぎ区間は平日のみの運行)
大阪市営バス長吉営業所
Section: 運行していた路線（赤バス系統）

生野北ループ　桃谷駅前→大池橋→生野中央病院→巽北三丁目→北巽バスターミナル→小路東六丁目→地下鉄小路→生野中央病院→鶴橋二丁目→桃谷駅前

沿革

2007年10月27日：北巽バスターミナル、小路東六丁目経由に路線変更。

2010年3月28日に、古市営業所廃止に伴い担当が長吉営業所となる。

2013年4月から廃止代替措置として都島区が京阪バス門真営業所に委託して2014年3月31日まで都島区バスを運行。2014年4月1日以降は57号系統が経路変更して毛馬・大東地域をカバーすることになった。
大阪市営バス長吉営業所
Section: 運行していた路線（一般路線）

沿革

以前は支線4号系統として地下鉄平野 - 喜連北口 - 瓜破 - 高野大橋（循環）を、特8号系統として加美南二丁目 - 平野宮町二丁目 - 背戸口四丁目 - 平野区役所を運行する2路線が存在した。後にこの2路線を統合して新たな支線4号系統の運転を開始し、2002年1月27日の大阪市営バス改編時に支線4号系統から14号系統になり、加美南南口と平野区役所前を経由するように変更された。

高野大橋を終点としているが、（最終便を除き）引き続き乗車可能なループ系統になっている。平日・土曜・休日とも約45分〜60分毎の運行である。

また臨時系統として14A号系統＜地下鉄喜連瓜破 - 瓜破斎場前＞（開設時は支線4A号系統（地下鉄喜連瓜破 - 瓜破霊園）として）が2008年の春の彼岸までお盆、彼岸や年末の墓参りシーズンに運行されていた。
大阪市営バス長吉営業所

大阪市営バス長吉営業所（おおさかしえいバスながよしえいぎょうしょ）は、大阪府大阪市平野区長吉長原東三丁目にあった、大阪市営バスの営業所である。最寄バス停は2号系統（後述）の「長吉車庫前」（現：長吉長原東三丁目）。また、最寄り駅は大阪市営地下鉄谷町線の八尾南駅。大阪市バス側面および後面窓ガラスに貼られる所属営業所を示すシールの表記は「ナ」である。

主として平野区、東住吉区を通る路線を担当していた。操車は、出戸バスターミナルおよび北巽バスターミナルにて行っていた。

2002年1月27日まではあべの橋発着の路線の一部（操車はあべの北操車場）、2003年春までは上本町六丁目発着の路線（操車は上六操車場）も担当していたが、現在は他営業所（東成営業所、住吉営業所）の担当となっている。
オクムラ書店
Section: 書籍

どうしてこんなにできる子ばかり？〜LCAインターナショナルスクールの教育〜

0才〜6才の幼児スクールガイド首都圏版  ISBN 4860530241

総ガイド高校新入学転編入  ISBN 4860530616

ありがとうMy Dog  ISBN 4860530306

ごきぶり撲滅大作戦〜役立つ！笑える！退治マニュアル〜  ISBN 4860530012

池上彰のメディア・リテラシー入門 ISBN 4860530721
LGV東ヨーロッパ線
Section: 歴史

試験走行は2007年1月から始まり、同年2月13日には非公式ながら553km/hを記録した。そして同年4月3日の公式試験では、13時13分40秒、起点から193.9km地点のマルヌ県Eclairesで574.8km/hを記録した。日本の超電導リニアが有する581km/hの記録にこそ及ばなかったものの、鉄車輪・鉄軌道方式の鉄道としての速度記録を更新した。

開業は当初2006年中の予定だったが、2007年まで遅れた。

2006年6月から、パリからフランス東部方面への在来線列車 (Corail) がTGVの車両で運行されるようになった。これは乗務員の慣熟と利用者への宣伝の二つの目的で行なわれた。
LGV東ヨーロッパ線
Section: 駅

ムーズ - TGV (Meuse - TGV)駅

ヴェルダンとバル＝ル＝デュックのほぼ中間のムーズ県Trois-Domainesに位置する。周辺人口は少なく、将来の駅周辺の発展を期待して設置された駅であるが、地元政治家による政治駅であるとの指摘もある。

ロレーヌ - TGV (Lorraine - TGV) 駅

モゼル県Louvignyに位置する。メスからは27km、ナンシーからは37kmの距離にある。2012年を目処に在来線（TER）が乗り入れる予定である。
LGV東ヨーロッパ線
Section: 概要

LGV東ヨーロッパ線はパリ東駅から東へ約20kmの地点で在来線から分かれ、フランス東部のモゼル県で再び在来線に合流する全長300kmの路線である。終点のボードルクールはメス - ストラスブール間の在来線とメス - ザールブリュッケン間の路線の分岐する地点であり、LGVから双方に直通が可能である。途中セーヌ＝エ＝マルヌ県MessyでLGV東連絡線と交差するほか、ランス南方でシャロン＝アン＝シャンパーニュ - シャルルヴィル＝メジエール間の在来線と、メスの南西でパリ - メス間の在来線およびディジョン - ナンシー - メス - ルクセンブルク市を結ぶ在来線とそれぞれ交差し、これら各線に直通が可能になっている。

東ヨーロッパ線は2007年6月10日に開業したフランスでは7番目の高速路線であり、パリからの放射状路線としては南東線、大西洋線、北線に次ぎ4番目となる。最高速度は、従来のLGVの300km/hから引き上げられ、開業時点で磁気浮上式鉄道を除き世界最高の320km/hである。設計上の最高速度は350km/hだが、当面は320km/hで運行される。このため線形が従来のLGVより高規格になっており、例えば軌道中心間隔は4.2mから4.5mへ、最急勾配は35パーミルから25パーミルへと改良されている。なお乗り入れ先の在来線での最高速度は160km/h程度となる。
山本清治
Section: いつ引退するのか?

山本は前述したヤマセイ日記では当初、デビュー10年目にあたる28歳頃が引退の年齢になるのではないかと綴っていた。つまり当初から選手としての在籍期間は10年間と決めていたふしがある。しかし実際にはそうならず、31歳の年齢である1961年に引退した。同年12月25日、登録消除。

これは28歳に到達したとき、山本自身がまだまだ現役として精神的、肉体的にも頑張れることから、「だったらまだあと3年ぐらいは頑張ってみようではないか。」とくだんの日記に記したことが起因している。

そして日記に記した3年後となる1961年11月の大阪住之江競輪場の開催をもって現役を引退することになった。もっとも当時、力が衰えたどころか、まだまだトップクラスで戦える力を十分持っていた。
山本清治
Section: 主な獲得タイトルと記録

1953年

第5回全国都道府県選抜競輪（4000m・花月園競輪場）

1954年

第6回全国都道府県選抜競輪（4000m・京都向日町競輪場）

1959年

高松宮賜杯競輪（大津びわこ競輪場）

年間賞金王

1950年

全国争覇競輪・競走車部門（後楽園競輪場）

高松宮賜杯競輪（大津びわこ競輪場）・・・初代優勝者

1951年

高松宮賜杯競輪（大津びわこ競輪場）

競輪祭競輪王戦（小倉競輪場）・・・初代優勝者
山本清治
Section: ヤマセイの燕返し

名剣士、佐々木小次郎の燕返しをもじって、ヤマセイの燕返しと言われたことがあった。これは山本が後方に置かれたときにも、直線に入ってビューンと伸びてくることからつけられたとされるもので、後に井上茂徳のニックネームとなる「鬼脚」に近い表現といえる。

この驚愕ともいえるヤマセイの燕返しに対抗したのが、埼玉の高倉登の「超」地脚先行。高倉は自らトップを引きつつもそのまま逃げ切ったことがあるという、人間離れともいうべき競走を幾度となく成し遂げた。その高倉に唯一対抗できたのは山本だったと言われている。それが証拠に、1951年は山本が3つ、高倉が2つの特別競輪を制覇し、ほぼ2人でタイトルを分け合った。
宇宙空母ギャラクティカ
Section: 派生作品

宇宙空間でのギャラクティカや船団の航行シーン、戦闘機の発進やドッグファイトに至るまで、ミニチュアによる特殊効果カットは旧作の使い回しである。第1話にサイロンが地球攻撃する仮想映像が登場するが、これも制作元のユニヴァーサルが権利を持つ映画『大地震』の災害シーンに、強引にサイロン戦闘機とレーザー光線を合成しただけのものだった。

ヒューマノイド型サイロンは本作が初出。別世界から来た存在が地球の社会習慣に無知なためにトラブルを起こしたり、様々な問題（本作では環境問題に考慮しない悪徳企業など）を魔法じみた能力で解決してゆく、といったシチュエーション・コメディの要素が本作では加わった。
宇宙空母ギャラクティカ
Section: 映像商品

1980年代にCIC・ビクター（現・ユニバーサル・ピクチャーズ・ジャパン）より、パイロット版の映画版『宇宙空母ギャラクティカ』、シリーズ中の3エピソードを再編集して映画にした『宇宙空母ギャラクティカ サイロン・アタック』、続編シリーズの総集編『新・宇宙空母ギャラクティカ 地球征服』の3作がビデオソフトとレーザーディスクで発売された。字幕スーパー版のみ。

2003年11月27日、ユニバーサル・ピクチャーズ・ジャパンより、パイロット版及びシリーズ全話を収めた『宇宙空母ギャラクティカ DVDコンプリートBOX』が発売された。品番：UUSD-70021、JANコード：4560128829175、ディスク6枚組、音声は英語のみ(5.1ch)、税込定価15,540円。
宇宙空母ギャラクティカ
Section: 著作権問題の経緯

ユニヴァーサルは視覚効果について『スター・ウォーズ』に匹敵するレベルを目指すため、同作品でアカデミー賞を受賞したジョン・ダイクストラを抜擢した。しかし、ダイクストラは『スター・ウォーズ』の製作中からジョージ・ルーカスと、スケジューリングやVFXの完成度をめぐって対立していたうえ、ルーカスが『スター・ウォーズ』用に自費で立ち上げた特撮工房ILMのダイクストラ・フレックス（モーションコントロール・カメラシステムの元祖）をダイクストラが以後の仕事に流用するなどしたため、ルーカス側との間に緊張関係が生じていた。ルーカスが『アメリカン・グラフィティ』の扱いをめぐりユニヴァーサルと袂を分かっていた事も事態をややこしくした。

フォックスとユニヴァーサルは水面下で協議し『Star Worlds』のタイトルを取り下げることで合意に至った。こうして『宇宙空母ギャラクティカ』として3時間のパイロット版が完成し、ラーソンは試写を開きルーカスを招いた。ルーカスが何も言わなかったため、ラーソンはマスコミに「ルーカスも満足していた」と発表したが、ルーカスはこれに激怒、「決して認めたものではない」と発言した。フォックスは『スター・ウォーズ』の続編『帝国の逆襲』の配給権を失う事を恐れ、以前のユニヴァーサルとの約束を反故にしルーカスの意見に全面的に賛成して、著作権侵害でユニヴァーサルを訴えた。これにユニヴァーサルも反訴し、知的財産まで範囲を拡大し訴訟合戦が始まった。『ギャラクティカ』の玩具で子供が死亡する事故が起きた時、ルーカスは「自分の作品だと誤解した視聴者から苦情が寄せられた」と公表した。
長瀞陣屋
Section: 概要

長瀞陣屋とは中世の長瀞城を利用し、三重の堀を廻らした｢二の堀」の内側を陣屋に使用した。出羽を治めた最上氏改易後は代官陣屋が置かれ、寛政10年（1798年）米津通政が武蔵国久喜藩から移封された。

陣屋は114m四方の正方形をしている。戦国時代は長瀞氏の居城であったが、後に最上氏に属すことになる。天領を経て、幕府陣屋跡に陣屋を築いた。（なお、米津氏は定府大名）

戊辰戦争では奥羽越列藩同盟に属したため、新政府軍の攻撃を受け、陣屋の建物を焼失、明治2年（1869年）上総国大網に移り、のち常陸国龍ヶ崎に移った。

陣屋跡は住宅地となっているが、周囲の堀と土塁が一部残っている。明治以降は土塁が崩され、宅地化が進んでいった。
横浜港郵便局
Section: 沿革

1989年（平成元年）4月1日 - 読みを「よこはまみなとゆうびんきょく」に変更。

1992年（平成4年）8月3日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。

1999年（平成11年）11月1日 - 国際郵便交換局業務を、同日開局した川崎港郵便局へ移管。

2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業横浜港支店、ゆうちょ銀行横浜港店、かんぽ生命保険横浜支店に一部業務を移管。

2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業横浜港支店を横浜港郵便局に統合。