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交響曲第27番 (ハイドン)
Section: 曲の構成

第2楽章 アンダンテ：シチリアーノ
ハ長調、8分の6拍子、ソナタ形式。
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ハイドンの初期の作品と同様に、緩徐楽章は弦楽器のみで演奏される。低音楽器のピッツィカートの上で、弱音器をつけたヴァイオリンがシチリアーノのリズムをもつ旋律を演奏する。

第3楽章 フィナーレ：プレスト
ト長調、8分の3拍子、ソナタ形式。
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ごく短い簡単な曲である。
許容損失
Section: 放熱の手段による分類

ヒートシンクをつけたり筐体に密着させていない電子部品は発生する熱のほとんどが電極を通じて基板に放出される。これは電子部品のパッケージと空気の間の熱抵抗よりも電極基板間の熱抵抗の方が圧倒的に低いためである。基板に放出された熱は基板表面から空気中に放熱されるため、基板の広さや材質、導体箔面積によっても許容損失は変化する。一般的に大きな基板ほど許容損失は大きくなる。

電子部品にヒートシンクなどを取り付けて許容損失を大きくすることができる。
一般的に、ヒートシンクと電子部品の間の熱抵抗は空気と電子部品の間と比べ低い。そのため、熱抵抗は空気とヒートシンクの表面において最大となる。この時、熱抵抗はほぼヒートシンクの表面積に比例する。表面積を増やすため、ヒートシンクの一部には剣山のような形状をしているものがある。
また、送風機等によりヒートシンク近辺の温度を低く保つことにより、系全体の熱抵抗を下げる事も行われる。これにより許容損失はさらに大きくなる。
ゆゆ式
Section: 書誌情報

書籍は全て芳文社より「まんがタイムKRコミックス」として刊行されている。

カバー下にはオマケの4コマ漫画が裏表で各1本ずつ（2巻と3巻は2本ずつ）収録されている。

第2巻以降では各話3ページ目の柱（ページ端の縦長の余白部分）にて、ゆずこ・唯・縁の3人への一問一答（柱コメント）が書かれている。第1巻の柱コメントは第2巻の巻末に収録されている。

巻末の作者あとがき欄にはキャラクターの昼寝シーンが描かれている。

原作は4コマ漫画だが、こちらはストーリーアンソロジーコミックとなっている。

ゆゆ式 一式

キャラクター紹介や柱コメント、単行本の特典絵などがまとめられたファンブック。後半には三上小又インタビューが収録されている。テレビアニメ版の放送終了と同時期に発売されているが、そのファンブックではなく原作をクローズアップしたファンブックである。
ゆゆ式
Section: アニメ

2013年4月から6月にかけ、独立局ほかにて放送された。エグジットチューンズが製作に関与した初のアニメ作品である。また、キネマシトラスが『CØDE:BREAKER』（2012年10月から12月まで放送）に続いてアニメーション制作を担当した作品でもあり、秋谷有紀恵（同作ではキャラクターデザイン・総作画監督を担当）やかおり（同作では演出を担当）など、同作に参加していたアニメーターや演出家が本作にも多数参加している。

公式サイトでは『きんいろモザイク』（『まんがタイムきららMAX』連載、2013年7月 - 9月にテレビアニメを放映）とのコラボレーションのエイプリルフール企画として、キャラクターの入れ替えが行なわれた。また、同作のテレビアニメ第6話では雑誌『アニメタイムきらら』の巻中特集という形で本作が登場し、エンディングにも製作委員会の「ゆゆ式情報処理部」が協力としてクレジットされた。
ゆゆ式
Section: ゲーム

「まんがタイムきらら」シリーズの各作品が共演するロールプレイングゲームで、『ゆゆ式』からも数名のキャラクターが登場している。

リリース時にゆずこ、唯、縁、千穂、頼子の5人が参戦し、その後2018年5月23日にふみ、同年9月12日に佳が追加参戦した。

コナミデジタルエンタテインメントの音楽ゲーム。

2013年10月28日から「ゆゆ式 PACK」が配信され、ゆゆ式の関連楽曲がプレイ可能。

きららファンタジア

2017年12月11日リリースのiOS / Android向けアプリゲーム。
グロスター グリーブ

1923年10月にイギリス111スコードロンに配備され、翼のフラッターに悩まされたので、ウィング・ストラットが追加された。複座の練習機を含めて133機のグリープが生産され、4機がMk IIであった。1929年にイギリス空軍を退役した。後継機はグリーブから発展したグロスター ゲームコックなどであった。

2機のグリープが改造され、飛行船R33から発進するパラサイト・ファイターの実験が行われた。

ヘンリー・ウィグラム卿（Henry Wigram）が1機をニュージーランドに寄贈し、さらに2機がニュージーランド空軍の前身であるNew Zealand Permanent Air Forceによって購入され、1928年3月から運用が開始され、1938年の半ばまで10年間運用された。2機は1943年から1944年まで訓練用の機体として用いられた。
ナイン・ストーリーズ・オブ・ゲンジ
Section: 概要

いずれの時代のどこの国ともつかない売春宿を舞台とした「若紫」

出産を迎えた現代の若夫婦を舞台に描いた「葵」

のようなオリジナリティーが高く翻訳とは言い難い翻案作品も含まれている。

雑誌掲載時には源氏物語の翻訳（新訳・超訳）とされていたが、単行本化された際には

収録された作品には「源氏物語を題材にした」という以外に全体を通して一貫した方針は存在せず、参加した作家がそれぞれの立場から取り組んだものである。これに含まれている作品には設定やストーリーは原作を比較的忠実になぞっている「源氏物語の現代語訳」と言っていいもの（但しいずれの作品も叙述の順番を大幅に変えたり、有名なシーンをカットしてみたり、語りの視点を代えたりなどしている）から
ラーモア歳差運動
Section: 概要

は磁気回転比と呼ばれ、磁気モーメントと全角運動量の比例関係 を結びつける定数である。

トルクを受けることで、粒子が持つ磁気モーメントベクトル、あるいは角運動量ベクトルは磁場方向を軸としてその周りを歳差運動する。このとき運動方程式は次式で表される。

この回転運動の角周波数はラーモア周波数（Larmor frequency）と呼ばれ、以下で表される。

ラーモア歳差運動は核磁気共鳴（NMR）、電子スピン共鳴（EPR）、強磁性共鳴（FMR）などにとって重要である。磁場中ではラーモア周波数を共鳴周波数とも呼ばれる。
1938年3月13日記念メダル
Section: 主な受章者

ヨーゼフ・ディートリヒ、親衛隊上級大将。LAH司令官。

カール・ヘルマン・フランク、親衛隊大将。ベーメン・メーレン保護領担当相

ヘルベルト・オットー・ギレ、武装親衛隊大将。

ヘルマン・フェーゲライン、武装親衛隊中将。

ヴィルヘルム・カイテル、陸軍元帥。国防軍最高司令部総長。

エアハルト・ミルヒ、空軍元帥。

ハインリヒ・ヒムラー、親衛隊全国指導者。

ラインハルト・ハイドリヒ、親衛隊大将。国家保安本部長官。

クルト・ダリューゲ、親衛隊上級大将。秩序警察長官。
1938年3月13日記念メダル
Section: 概要

アンシュルスの際に功績のあった者を対象とした。オーストリアナチ党員を中心にナチ党員でなくてもアンシュルスに功績があると認められたオーストリア人に授与された。さらにオーストリアへの行進に従軍したドイツ軍人、親衛隊員、警察官などに対しても授与された。このメダルは1940年12月13日まで授与が行われ続け、最終的に31万8689名が授与された。

ナチス・ドイツ総統アドルフ・ヒトラーは自身の故国であり、同じドイツ民族の国家であるオーストリアをドイツに併合することをずっと願っていた。そして1938年3月13日にとうとうアンシュルスにこぎつけたのである。これはヒトラーの最初の対外進出政策の成功でもあった。ヒトラーはこれを記念するために1938年5月1日にこのメダルを制定した。
ダッジ・イントレピッド
Section: 背景

これと同じ時期にクライスラーは破産したイタリアのスポーツカーメーカー、ランボルギーニを買い取った。ナヴァホの外装デザインは仕立て直され、1987年のフランクフルトオートショーで発表されたコンセプトカーのランボルギーニ・ポルトフィーノとなった。ポルトフィーノは、クライスラーに"キャブフォワード（cab forward ）"と呼ばれる革新的デザインの量産型セダンを生産することを決定させたデザイン的挑戦の先駆者であった。

イントレピッドのデザインは1986年にケヴィン・ヴァーダイン（Kevin Verduyn ）がナヴァホ（Navajo ）と呼ばれる新しい空力特性の優れたセダンのコンセプトモデルの初期外装デザインを完成した時まで遡ることができる。このデザインはクレイモデル段階以降には進まなかった。
ダッジ・イントレピッド
Section: 第2世代

ダイムラー・クライスラー（現ダイムラー）は、2005年モデルのダッジ・マグナム ステーションワゴン、2006年モデルのダッジ・チャージャー セダンのために2004年モデルでイントレピッドを廃止した。

1998年 - 2004年 - 2.7リットルV型6気筒*

1998年 - 2001年 - 3.2リットルV型6気筒**

2000年 - 2004年 - 3.5リットルV型6気筒***

1998年 - 1999年 - ベース

1999年 - 2004年 - SE*
ダッジ・イントレピッド
Section: 第1世代

イントレピッドは2種類のグレード：ベースと4輪ディスクブレーキ、16インチ・ホイールと上級タイヤを装着し、硬めの"ツーリング"・サスペンションの設定をしたスポーティで装備が充実したESが選択できた。全てのイントレピッドにエアコン、4速ATと当時としては珍しかった前席エアバッグが標準装備であった。トラクションコントロールシステム、アンチロック・ブレーキ・システムとより強力な3.5リットルV型6気筒SOHCエンジン（最高出力214hp）はオプションであった。

イントレピッドの最初の5年間の生産中での変更点はほとんどなかった。1994年にパワーステアリングが駐車時の操作力を低減し高速域でしっかりした操舵感を残した新しい可変アシスト量の物に変更され、この年にツーリング・サスペンション設定がベースグレードでも標準となった。ESグレードでは、1995年にアンチロック・ブレーキ・システムが標準装備となり、1996年にはオートスティック（Autostick ）と呼ばれる手動変速機能を持ったATがイーグル・ビジョン TSiから継承された。これは主力車種に取り付けられたこの種のトランスミッションでは初めてのものであった。
カロッツェリア・ギア
Section: 概要

1943年に第二次世界大戦中の空襲で工場は破壊されたが、後にトマッシ・グロッシ通り（Via Tomassi Grossi）に再建された。
1944年にジアッキント・ギアが死亡したが、会社は戦後の1948年にマリオ・ボアノ（Mario Boano）とジョルジョ・アルベルティ（Giorgio Alberti）に売却され、スイスのエーグル（Aigle）に支社のギア＝エーグル（Ghia-Aigle）が設立された。

ギア社は最初、1929年度のミッレミリアの記念すべき優勝車であるアルファ・ロメオ 6C 1500（Alfa Romeo 6C）に代表されるような軽量アルミニウム製ボディの車を製造していた。

第一・第二次世界大戦の間にはアルファロメオ、フィアット、ランチアの特製車をデザインし、なかでも最も有名なものはフィアット 508（Fiat 508）バリッラ（Ballilla） スポーツクーペ（1933年）であった。
カロッツェリア・ギア
Section: ギャラリー

クライスラー・デュアル＝ギア（1958年）

フィアット・2300S クーペ（1962年）

フォルクスワーゲン・カルマンギア（1961年）

クライスラー･ターバイン（1963年）

ギア・G230S（1963年）

フォルクスワーゲン・カルマンギア（1955年）

アルファ・ロメオ 1900SSギア（1954年）

アルファ・ロメオ ギア・スペシャル1900CSS（1955年）

ルノー・フロリード（1958年）
ブリストル スカウト
Section: 各型解説

スカウトBは、2機のスカウトAにエンジンのル・ローヌ 80 hp ロータリーエンジンを装備した改良型として作られ、翼の下面に半円形の「そり」を装着し、方向舵の増積が図られていた。これは第一次世界大戦が勃発したことに対応して、軍用の仕様として作られたものである。これら2機のスカウトBは、イギリス陸軍航空隊のシリアル644と648として1914年9月20日から用いられたが、シリアル644の機体は、その年の11月20日、不時着に失敗して修理不能な損傷を受けた。

「タイプ1 スカウトC」はスカウトBとほぼ同じであり、イギリス政府から、1914年11月5日に陸軍航空隊用の12機、同年12月7日に海軍航空隊用の24機の発注を受けた。両者とも、スカウトBと異なり、スカウトAと同じ80馬力のグノーム・ラムダ・ロータリーエンジンを装備していた。これら36機のスカウトCは、スカウトBの6分割カウルより正面開口部が大幅に狭い「ドーム・フロント」カウルを装備していた。これら初期のスカウトCはまた、主燃料タンクをパイロットの肩の部分の真後ろに置いていた。そしてタンクとその給油口の蓋に対応するために、パイロット席直後の背部に高いフェアリングが設けられていた。
ブリストル スカウト
Section: 主要諸元(スカウトD)

空虚重量: 789 lb (358 kg)

全備重量: 1,195 lb (542 kg)

エンジン: ル・ローヌ 9C ロータリーエンジン 80 hp ×1

最高速度: 94 mph (151 km/h)

上昇限度: 16,000 ft (4,900 m)

上昇率: 10,000ft (3,048m)まで18分30秒

面積重量比: 6.03 lb/ft2 (29.43 kg/m2)

重量出力比: 0.067 hp/lb (0.11 kW/kg)
ブリストル スカウト
Section: 戦歴

戦争の初期には、ドイツのツェッペリン飛行船を撃墜するために、イギリス海軍航空隊のスカウトDにより「ランケン・ダート」という特殊な武器の使用が試みられた。それはひとつにつき1ポンドの爆薬が装填された、空中投下可能な矢型の爆弾だった。C・T・フリーマン飛行大尉の操縦するスカウトD （No.8953）は、飛行甲板を装備したマン島蒸気船ヴィンデックス（民間時代の船名「ヴァイキング」）の前半部分から飛び立ち、1916年8月2日、ランケン・ダートによるツェッペリンL 17の撃墜を試みた。ランケン・ダートはスカウトDの胴体のパイロットの足のすぐ後ろに垂直に置かれた2本の筒状の容器から発射された。しかしランケン・ダートはツェッペリン飛行船に損害を与えることが出来なかったばかりか、フリーマンはスカウトDをヴィンデックスに着艦させることが出来ず、陸地からも遠く離れていたため、海面に着水し、機体を放棄しなければならなかった。

最初に製作された24機のイギリス海軍航空隊（Royal Naval Air Service、（RNAS））のスカウトCの武装はほとんどがルイス機銃1丁で、何機かにはニューポール 11に倣って上翼の中央に装備されたが、イギリス軍パイロットの多くは、ルイス機銃を前部胴体に装着するという、より不適切な方式を採用した。それはまるで後のプロペラ同調機銃のようにプロペラの回転面を通して前方に発射するものだったが、当時はまだ同調がなされておらず、そのためしばしばプロペラの深刻な破損事故が起きることとなった。ローラン・ギャロスがモラーヌ・ソルニエ N単葉機で試した弾丸偏向用楔のプロペラへの装着も1機のスカウトC（No.5303）で試験されたが、その場合にはモラーヌNと同様の巨大なシチュー鍋のようなスピナーを必要とし、それを使用することはスカウトCの80馬力ル・ローヌ・ロータリーエンジンに十分な冷却気を供給できなくなる結果をもたらした。そのため、弾丸からプロペラを守るための偏向楔の装着はそれ以上検討されることは無かった。
1938年10月1日記念メダル
Section: 主な受章者

ヨーゼフ・ディートリヒ、武装親衛隊上級大将

クルト・ダリューゲ、武装親衛隊大将。

カール・ヘルマン・フランク、親衛隊大将。ベーメン・メーレン保護領担当相。

ヘルマン・フェーゲライン、武装親衛隊大将。

ゲルト・フォン・ルントシュテット、陸軍元帥。

エアハルト・ミルヒ、空軍元帥。

ヴィルヘルム・カイテル、陸軍元帥。

ハインリヒ・ヒムラー、親衛隊全国指導者。

ラインハルト・ハイドリヒ、親衛隊大将。国家保安本部長官。
セッカン駅
Section: 駅構造

改札階は地下2階で、改札口は1ヶ所ある。改札外には円筒の形をした開放的なコンコースがある。化粧室は改札外にある。出口は4番まである。

相対式ホーム2面2線の地下駅。

案内上ののりば番号は設定されていない。

ホームは地下3階にあり、相対式ホーム2面2線と、その中間に通過線2線の計2面4線を有する。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に通じる階段はホーム汝矣島寄りと中程にホーム1面につき1ヶ所ずつあり、エレベーターはホーム汝矣島寄りにホーム1面ごとに1基ずつある。
かげろうお銀
Section: 人物

鳥追いの姿の場合は三味線による打撃や簪（銀針）を手裏剣のように扱う。また、この簪は忍装束姿でも使う場合もあり、弥七が使う風車のように矢文として活用したり錠前を解除する際にも使われる。

稀に忍術を応用したとみられる手妻（奇術）を用いることもあった。

第28部では第1話から戦闘時の忍装束が従来の紺色から赤色のものに改められているのだが、その理由については触れられる事はなかった。また、赤い忍装束を着用していた際には同時に黒いマントを着用しており、立ち回りのシーンでこのマントを用いて敵を翻弄することもあった。
かげろうお銀
Section: 疾風のお娟

お銀は悪人から「小娘」呼ばわりされることもあったが、お娟はそのように言われたことは全くなく、年齢設定は第29部で登場した時点で二十代以上であると考えられる。芸妓に扮して諜報活動を行っている際、相手の悪人から「熟れた女」「熟れきった女」などと言われることがあり、その後に「誰が熟女だい」と不機嫌そうに呟くこともあった。また第31部以降からは仲間になったアキ（斉藤晶）・鬼若（照英）に指示を出すなど、かつての弥七が担っていた忍び・裏方役のリーダーとしての立ち位置を受け継いでいる。

第38部（2007年放送）以降では、お銀の頃には余り見られなかった他のゲスト出演者と共に入浴するシーンも増えており、これまでに小沢真珠・磯山さやか・山口あゆみ・安達祐実らが劇中でお娟と共に入浴している。第39部（2008年放送）ではお銀時代からの入浴シーン通算回数が200回に達し「1ドラマシリーズにおける1俳優の入浴シーン放映回数の世界最多記録」としてギネス・ワールド・レコーズに申請する予定であることが発表された。
かげろうお銀
Section: 概要

なお、志乃とお新、お銀の女性キャラクター3人が登場したのは第17部の第1話のみで、最終話には志乃とお新は登場しなかった。

第18部で助三郎役が里見浩太朗からあおい輝彦に変わった際に助三郎の設定が所帯持ちから独身に変更されており、第18部以降の劇中では再び助三郎に気があるらしい描写が何度か出てくるようになったが、最終的に助三郎と結ばれることはなかった。

佐々木助三郎に気があるらしい描写が劇中で何度かあった。第16部の最終話（第39話）では助三郎の妻・志乃と初めて顔を合わせ（第1話にも志乃は登場していたが、お銀とは顔を合わせていなかった）、折に志乃の誤解を招いて喧嘩になっているが、仲直りし、志乃の最後の登場となった第17部の第1話では志乃とすっかり親しくなっており、志乃が霞のお新にお銀を紹介した。その折に、水戸老公の供をしてきた先輩くノ一であるお新から激励されている。
日唐貿易
Section: 概要

遅くとも奈良時代後期には民間による貿易関係は成立していたとされ、新羅・渤海などを中継した貿易関係も存在したと考えられている。歴史上において、円仁の入唐は求法を助けた新羅商人張保皐・金珍の存在が知られ、彼らは日本・新羅・唐の三国間交易に従事していた。また、菅原道真が遣唐使廃止について上奏した「請令諸公卿議定遣唐使進止状」（『菅家文章』）にも在唐中の僧侶が唐の商人に道真への手紙を託したことが記されている。更に今日かつての平安京からは当時の唐物の代表的商品である中国製陶器が多数発掘されており、遣唐使の減少にもかかわらず平安遷都以後においても中国から大量の陶器が流入しており、それらの多くは民間の商人の手によってもたらされていたと考えられている。

実際において唐など外国からの使者や商人などの来航者を乗せた船が九州に到着すると、大宰府から朝廷に報告が出され、これに対して、朝廷では大宰府に命じて来航者を博多津に置かれていた鴻臚館などの施設に引き止めて手厚く待遇し、弁官や蔵人を唐物使に任じて寄港地に派遣し、あるいはあらかじめ朝廷から送られた希望商品の明細に基づいて大宰府の官人が直接来航者と交渉・購入する形での国家による先買権の行使を行っていた。にもかかわらず、情報を入手した中央の貴族が家来や商人に命じて大宰府よりも先に来航者と接触して交易を行う例がしばしば見られた。朝廷はこうした振る舞いを国家の先買権を犯すものとして禁令を出したが、禁令を制定する貴族が唐物に対する欲求からこうした違反行為を行った例が多かったために効果は乏しかった。やがて、博多津などを中心とする九州北部沿岸に唐や新羅商人による交易場が形成されるようになっていった。また、大宰府の官人など取り締まる側もこうした交易に参画するようになった。例えば、張保皐と接触を持っていた筑前守文室宮田麻呂が代表的な例と言える。
中公クラシックス
Section: 案内

当初は毎月1・2冊刊行で、2010年前後からは数ヶ月に1冊の出版で、2019年11月以降は未刊だったが、2025年に新刊を出版した。

別冊は、テーマ別解説集「中公クラシックス・コメンタリィ」（「聖典」、「諸子百家～」、「鎌倉仏教～」、「ルネサンス」の全4巻）と、ガイドブック「古典の扉」（全2巻）。

1966年から1982年にかけ刊行された『世界の名著』、『日本の名著』の改訂新版を軸に刊行。「名著」シリーズ以外では、人文・社会科学系は和辻哲郎、宮崎市定、竹山道雄、林達夫、梅棹忠夫、高坂正堯、永井陽之助等、文学者は折口信夫、会津八一、谷崎潤一郎、坂口安吾等。「中央公論」執筆、「著作集」などで関わりが深かった著者の代表作を刊行している。
赤ヘルきっぷ

マツダスタジアムで公式戦・オープン戦が開催される日に有効な、発駅から広島駅（小倉・博多発着は広島市内）までの往復割引切符であり、購入時に旅行日（試合日）のマツダスタジアムの入場券（JR以外が扱ったものでも可）を窓口で提示する必要がある。

なお、雨天等で試合中止となった際は無手数料で払い戻しを受けられる（旅行開始後でもかえり券の使用前に発駅まで戻ることを条件に無手数料で払い戻しが受けられる）。試合が行われた場合の払い戻しは通常の往復割引切符と同様（基本的に手数料が発生する）。
館哲二
Section: 経歴

1918年（大正7年）4月、岐阜県警部となる。以後、同県警視・警務課長兼工場課長、同県内務部産業課長、神奈川県外事課長、茨城県知事官房文書課長兼内務部社会課長、内閣書記官、内閣官房記録課長、同総務課長などを歴任。

富山県高岡市出身。木津太郎平の二男として生まれ、後に館萩江の入夫となり改姓。富山県立高岡中学校、第一高等学校を経て、1914年（大正3年）7月、東京帝国大学法科大学政治学科を卒業。同年11月、内務省に入り岐阜県属として内務部学務兵事課に配属された。1917年（大正6年）10月、文官高等試験に合格した。
自動車整備士養成施設
Section: 第一種養成施設

新潟工業短期大学

高山自動車短期大学

中日本自動車短期大学

愛知工科大学自動車短期大学

大阪産業大学短期大学部

広島国際学院大学自動車短期大学部

徳島工業短期大学

久留米工業学園短期大学

国土交通大臣が定める自動車に関する学科を有する大学

大阪産業大学 工学部 交通機械工学科（自動車工学コース）

大阪産業大学 工学部 交通機械工学科（夜間主コース）

久留米工業大学 工学部 交通機械工学科
ハーゲン (曖昧さ回避)

マウントハーゲン - パプアニューギニア・西ハイランド州の都市

姓

ヴェロニカ・ハーゲン - オーストリアのヴィオラ奏者。兄ルーカス・ハーゲン、弟クレメンス・ハーゲンと共にハーゲン弦楽四重奏団の創設メンバーとして活動する。

エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン - ノルウェーの自転車競技選手。

ゴットヒルフ・ハーゲン - ドイツの水理技術者。

ニーナ・ハーゲン - ドイツの歌手、作詞家。

ヨハン・ハーゲン - オーストリアの天文学者。
再版切手
Section: 概要

切手収集家向けに郵政当局が後で再生産した切手。建国間もない中華人民共和国や朝鮮民主主義人民共和国で度々再版切手が発行された。

政府や議会関係者などに贈答品としての再版切手。ただし切手ではなく小型シートのような紙に印刷される場合が多い。

再版切手が生じる原因としては次のようなものがある。

切手の図案を変更しないが、増刷するための印刷原版に明らかな相違が生じる場合。具体的には印刷方式の変更（グラビア印刷からオフセット印刷への変更）で、印刷する色や図案に若干相違が生じる。
再版切手
Section: 具体例

中国と北朝鮮で発行された再版切手は、後に外貨獲得のために郵政当局自身が再発行したものである。いずれの場合も再版切手の方が現存数が多いため、評価額は初版よりも下回る。中国の場合、凹版印刷による印刷原版のうち、線画が微妙に違うといった、わずかな相違で再版切手か否かの区別が判明する。しかし北朝鮮の場合、初版切手の印刷が粗雑であったものに対し、元の印刷原版を用いているのではなく、元の切手の図案を再現し比較的良好な切手であることから、明らかに「官製模造」であることがわかる。

近年有名な再版切手としてはアメリカ合衆国郵政省が発行した、コンゴ民主共和国のコンゴ動乱の停戦調停に向かう途中に北ローデシア（現在のザンビア）のエンドーラ で航空事故に遭遇し殉職した国際連合事務総長であったダグ・ハマーショルドの追悼切手がある。この切手には黄色が印刷されていたが、そのなかに反転したエラー切手が出現した。そのため著しいプレミアが付く可能性があったが、郵政当局がこのエラー切手を「再現」した再版切手を新たに4000万枚発行したことがある。
中森明菜のタスマニア紀行
Section: 再放送

2009年11月29日、15:00 - 16:00

2010年5月2日、深夜0:40 - 深夜1:40

2010年8月19日、10:00 - 10:50

2010年10月8日、23:00 - 23:50

2009年7月11日、深夜1:40 - 深夜2:40

2009年8月8日、深夜3:00 - 深夜4:00

2009年8月23日、13:40 - 14:30

2009年9月6日、21:00 - 22:00
本所奉行

明暦の大火後、隅田川に両国橋が架けられて竪川・横川などの溝渠の構築が進行する等、従来江戸の範疇に含まれていなかった隅田川の東側にも市街地が拡大するようになった。これに対応するために万治3年3月25日（1660年5月4日）に書院番の徳山重政・山崎重政両名を「本所宅地并に溝渠の奉行」に任ぜられた。これが本所奉行の始まりとされている。

貞享2年（1685年）に一旦廃止されたが、元禄6年8月16日（1693年9月15日）もしくは18日に藤堂良明・多賀常之が任命されて復活した。

その後、正徳3年閏5月11日（1713年7月3日）に本所の町並地は町奉行に移管され、続いて享保4年4月3日（1719年5月21日）には武家地は普請奉行、道路・橋・水路は勘定奉行に移管されて本所奉行は廃止された。一般行政や住民に請負わせていた事業の管理は町奉行所に「本所見廻」が設置された。
ダミー人形
Section: 種類

また、耐用回数もテスト内容によって異なる。

以下に挙げる人型ダミー人形以外にも、動物型のダミー人形も存在している。

SID (サイド・インパクト・ダミー、英名：Side Impact Dummy)：側突用のダミー人形。

BioRID：後面衝突を観察するために開発されたダミー人形。

CRABI：子ども型のダミー人形。生後6か月、生後12か月、生後18か月の3種類が存在する。

FGOA （first generation obese anthropometric）：肥満体型の人間を模したダミー人形
ホセ・ルハノ
Section: 経歴

2006年

6月1日に、クイックステップに移籍。

2007年、ユニベット・ドットコムに移籍。

国内選手権・個人タイムトライアルを制覇。

しかし、アムステルゴールドレースで落車負傷し、その後の同年シーズンを棒に振った。

加えてユニベットが2007年シーズン限りで解散を余儀なくされた。

2008年、ケス・デパーニュに移籍したが、1シーズン限りで契約切れ。

2009年、ベネズエラ籍のゴベナシオン・メリダに移籍した。

国内選手権・ITT 優勝
ハインツ・ブラント
Section: 経歴

アドルフ・ホイジンガー作戦部長と共に大本営での作戦会議に出席していたブラントは、1944年7月20日、ヴォルフスシャンツェでヒトラー暗殺未遂事件に巻き込まれ、左足を失うという重傷を負った。ブラントはクラウス・フォン・シュタウフェンベルク大佐の仕掛けた時限爆弾入りのアタッシュケースを、机上の地図を見るのに邪魔に思い、足で動かして机の下に押し込み机の脚の裏に移動させていた。このためヒトラーは机により爆風から守られ軽傷を負っただけで済んだが、ブラントは搬送されたラステンブルクの野戦病院で翌日死亡した。7月22日に死後特進され、少将に昇進した。

ベルリン・シャルロッテンブルクに生まれる。1925年に士官候補生として第13騎兵連隊に配属される。1926年、下士官に任官。同年から翌年まで歩兵学校で学び、続いて1928年までハノーファーの騎兵学校で学んだ。1928年12月に少尉に昇進。1930年、騎兵学校の騎手となる。1931年、第2騎兵連隊に転属。1932年に中尉に昇進し、翌年騎兵学校特別部に転属。この部署でベルリンオリンピック開催の準備に携わる。このオリンピックではアルキミスト号に騎乗して障害飛越競技で金メダルを獲得した。オリンピック終了後の1936年10月、大尉に昇進して陸軍大学に学ぶ。卒業後第25歩兵師団参謀に転属。1939年4月、同次席参謀。
ラズグラト
Section: 概要

ラズグラトはベリ・ロム（Бели лом）の丘にあった古代ローマ時代の都市アブリットゥスの跡地に建設された。ブルガリアで最もトルコ人比率の高い町の一つであり、1998年の時点で住民の27%が自身をトルコ人と規定している。

上述した如く、ラズグラトは元々アブリットゥスと呼ばれており、251年にこの地でローマ帝国とゴート族の間で戦闘があり、ローマ皇帝であったデキウスとヘレンニウス・エトルスクスが戦死したことで知られる（アブリットゥスの戦い）。
ノイズ (1999年の映画)
Section: ストーリー

スペンサーは、リースの書類かばんを持っているところをジリアンの妹ナンに見られ、問い詰められて彼女を殺害する。

夫の行動を疑ったジリアンは感電自殺を図って夫の野望を打ち砕こうとする。そこへやってきたスペンサーは妻を止めようとして逆に感電し、彼をのっとっていた触手のようなエネルギー生命体が飛び出して、ジリアンの目から侵入し彼女に憑依する。

事故から少したって、ストレックがパーティー中におかしくなり脳卒中のため死亡。彼の喪があけないうちに、その妻ナタリーがバスタブの中でラジオを抱えたまま感電し、自殺した。

スペンサーはNASAをやめ、ニューヨーク市にある軍用機メーカー、マクラーレンに転職し、重要な役職に着いた。まもなく妻・ジリアンは双子を身ごもり、スペンサーも喜ぶが、どこか人が変わった夫に違和感を持つようになり、2分間通信できなくなったときに何があったのかとスペンサーに尋ねるが、ごまかされてしまう。
中広大橋
Section: 概要

広島市道中広宇品線（城南通り）筋の橋。戦前にこの地区にあった「北広瀬橋」が被爆により落橋、その後中広大橋として現在のものに架け替えられている。

上流に国道183号（旧・国道54号）と広島電鉄横川線の併用橋・横川新橋、下流に広島市道天満矢賀線（相生通り）筋の広瀬橋がある。

東詰南側に広島市立広瀬小学校、東へ道沿いに進むと寺町通り（国道183号と広電横川線）との交点があり、広電寺町停留場が最寄の駅となる。さらに道沿いに東へ行き空鞘橋を渡ると広島市中央公園や広島城にたどり着く。
中広大橋
Section: 歴史

当時、ここから西に行くと福島川（現在廃川）に「天神橋」という木橋や山手川（現在は拡幅して太田川放水路）に山手橋があった。戦時中に入ると、寺町通りから北広瀬橋東詰まで建物疎開が行われた。1945年（昭和20年）8月6日に原爆被災 。木橋だったため自然に燃え上がり、午後2時には焼け落ちた。

藩政時代、防衛のため城下には架橋規制が引かれており、天満川には下流にある西国街道筋の天満橋と、上流にある出雲石見街道筋の横川橋のみある状況であった。そのため北広瀬橋は、規制が解かれた明治時代以降に架けられたと思われる。現橋より少し下流側に架けられていた。
練馬区立開進第三中学校
Section: 生徒会活動

三涼祭（みすずさい）
生徒会が提起し、同校おやじの会主催、同校PTA協力の下、2010年7月24日に同校校庭で行われた。平成22年度の開催が初めて。
2013年度も7月20日に同校校庭で開催した。

生徒会マスコット
生徒の考案でできたキャラクター。あいさつ男（マン）と呼ばれる。
読売新聞東京版の地域面、 朝日中学生ウィークリーに掲載された。

あいさつクリーン運動（2013年度よりスマイルクリーン運動に改称）
2009年11月初旬〜12月初旬まで行われた。2009年度練馬区いじめ防止実践事例発表会において、いじめ防止で優れた実践があったとして〈保護者・地域との連携部門〉にて報告した。（練馬区教育委員会発行「教育だより」第151号より）
練馬区立開進第三中学校
Section: 沿革

学校教育法の施行にともなって練馬区で開設された中学校13校の1つ。

1947年（昭和22年）
4月11日 - 板橋区立開進第三中学校として設立
5月1日 - 東京都立第四商業学校を仮校舎として開校
8月1日 - 練馬区が板橋区から分離し、練馬区立開進第三中学校となる

1948年（昭和23年）9月18日 - 練馬区立練馬東中学校（現・練馬区立旭丘中学校）とともに江古田1875番地に移転

1951年（昭和26年）9月1日 - 現校地に移転

1957年（昭和32年）5月29日 - 体育館兼講堂竣工
練馬区立開進第三中学校
Section: 学校行事

4月 始業式、入学式、新入生歓迎会、部活説明会、全校保護者会

5月 開校記念日、前期生徒総会、離任式、体育祭

6月 修学旅行（3年生）、定期考査I

7月 都学力調査、全校保護者会、セーフティ教室、職場体験（2年生）、三涼祭（みすずさい）

夏休み 臨海学校（1年生）⇒令和4年度よりイングリッシュキャンプ（通称:Eキャン）（1年生）

9月 情報モラル講習会、合同防災訓練、定期考査Ⅱ、連合陸上、生徒会役員選挙

10月 連合音楽会、終業式、始業式、遠足（2年生）、生徒会役員選挙、後期生徒総会
アレクサンダー・ヘイグ
Section: 語録

1983年に虚言を告発されたときの弁護で、「それは嘘ではない、用語の不正確だ」と言ったと伝えられている。

レーガン大統領暗殺未遂事件の後で、「現時点でここホワイトハウスを私が支配している」と言った。

1980年、スピロ・アグニューが自叙伝を出版し、その中で、1973年にリチャード・ニクソンとヘイグが、もしアグニューが副大統領の辞任を拒むならばその暗殺を計画しており、ヘイグがアグニューに「静かに去れ、さもないと」と言ったことを仄めかしている。
アレクサンダー・ヘイグ
Section: 1981年 - 1982年 レーガン大統領の国務長官

ヘイグはアメリカ合衆国大統領の継承順位と、大統領が任務遂行不能となった時にどうするかを規定する憲法修正第25条との双方に関して憲法の解釈を誤った。ただし副大統領と国務長官の2つの役職の間の下院議長と上院仮議長（当時はJ・ストローム・サーモンド、共和党の上院議員）が大統領代理となるためには連邦法（3 U.S.C. 19条）の規定上その職を辞する必要が生じ、単にブッシュ副大統領がすぐに対応できないということのみを考慮した場合、その実現性は乏しかった。つまりヘイグの言明は法の下の実情を必ずしも示してはいないが、政治的な実情を反映したものであった。ヘイグは後に次のように語った。

1981年3月30日に起きたレーガン大統領暗殺未遂事件に続けて、ヘイグはレーガン大統領の入院の結果として「私がここを統制している」と記者団の前で主張した。

紳士諸君、合衆国憲法に従えば、大統領、副大統領、そして国務長官がこの順にいる。もし大統領が副大統領にその指揮を移管した場合には副大統領が権限を有する。大統領はそうしなかった。この時点より副大統領の帰りまでは、ここホワイトハウスを私が統制しており、副大統領と密接に連絡を取っている。もし何か事が生じたなら、もちろん、私が彼と相談する。 — Alexander Haig、Alexander Haig, autobiographical profile in TIME Magazine, April 2, 1984
アレクサンダー・ヘイグ
Section: 1973年 - 1974年 ニクソンとフォードの大統領首席補佐官

ヘイグはフォード政権の初期まで大統領首席補佐官に留まり、1974年9月にドナルド・ラムズフェルドと交代した。この時までにフォードはニクソンが大統領として犯したかもしれない犯罪について恩赦を与えるという、高度に議論を呼ぶ動きをした。ニクソン政権1期目の初期に国家安全保障会議でヘイグの同僚であり著作家でもあるロジャー・モリスはその著書『ヘイグ：将軍の昇進』の中で、フォードがニクソンに恩赦を与えた時、実質的にヘイグにも恩赦を与えたと書いた。ヘイグはニクソンの減刑について一貫して提唱する者であり続けた。

ヘイグは徐々に明らかになってきたウォーターゲート・スキャンダルで大きな「危機管理」の役割を担った。ニクソン大統領がウォーターゲート事件の処理で時間を奪われている間に、ヘイグは政府の運営を続けさせることに大きく貢献したとされてきた。また最終的にニクソンに辞任を決断させることの推進役ともなった。著作家ボブ・ウッドワードの2001年の著作『シャドー』では、ウォーターゲート事件の最後の日々でニクソンとフォード副大統領の間に立って、ヘイグが中心的役割を演じたと書かれている。この著作に拠れば、ニクソン大統領からフォード大統領への権限委譲に関する微妙な交渉で、ヘイグが主要な舞台裏工作をしたことになっている。
谷田部バイパス
Section: 概要

本バイパスの開通と前後して、並行する旧道は常総市の新井木交差点からつくばみらい市の箕輪交差点を経由してつくば市の上萱丸交差点までの区間で県道や市道へ降格されている（起点側から、茨城県道130号常総取手線・つくばみらい市1級市道101号・茨城県道133号赤浜谷田部線）。

つくば市真瀬の茨城県道45号つくば真岡線・真瀬入口交差点から同市赤塚の学園西大通り・稲荷前交差点まで、現道の北側で平行する国道354号のバイパス道路。1999年に都市計画決定された、真瀬入口交差点から学園東大通りの大角豆交差点までを結ぶ都市計画道路真瀬大角豆線の西側部分にあたる。真瀬入口交差点から新都市中央通り線までの約2.1km区間は供用済で、ここから東側は未開通となっている。
谷田部バイパス
Section: 沿革

2013年（平成25年）2月26日：つくば市谷田部（新都市中央通り）までの約1.8kmが開通。

2013年（平成25年）10月24日：つくば市谷田部地内の新都市中央通りの一部（691m）を国道道路区域に指定。

1999年（平成11年）6月10日：都市計画決定

2001年（平成13年）年度：一部工事開始

2002年（平成14年）年度：用地取得開始

2003年（平成15年）2月20日：つくば市真瀬 - 同市赤塚の一部区間（L=1.747m）をバイパスに改築する道路区域に決定する。
地方財務協会
Section: 概要

自治省、警察庁、建設省、厚生省、労働省などの旧内務省系官庁に在籍する有資格者（キャリア官僚）の名簿である『内政関係者名簿』を編集・出版していた。

理事長 大石利雄（元総務事務次官）

理事 河野正一（元公営企業金融公庫管理調査部長）

1946年（昭和21年）7月に地方税財政に関する調査研究並びに中央省庁と地方自治体との連絡を目的として旧内務省内に設立された任意団体を、1949年（昭和24年）2月に財団法人に改組した組織である。会員向けに『地方税財政月報』・『地方財務協会時報』等の出版物の配布を行ったり、講習会を実施したりしている。
アカンサス (装飾)

アカンサスは、葉を表す装飾の中でも、非常に一般的なものである。「アカンサス文様」とは、古代ギリシア・ローマで流行した、西洋アザミがモチーフの模様を指す。古代ギリシャ以来、アカンサスの葉は建築物や内装のモチーフとして使用されてきた。
建築意匠の場合は、地中海産のアカンサス・スピノザ種の葉が岩石や材木に彫刻される。アザミやポピー、パセリの葉に若干の類似点が見られる。

アカンサスの装飾は、コリント式やコンポジット式のオーダーの柱頭、フリーズなど様々な部分に現れる。
古代ギリシア文化がこの装飾の起源であり、渦を巻く葉の先端はローマ人によって磨きをかけられた。
アカンサスのデザインの人気は、ビザンティン、ロマネスク、ゴシック建築の時期まで続き、ルネサンス期に復興、現在まで支持され続けている。
GGP

GGP

ガーンジー島の通貨ガーンジー・ポンドを表すISO 4217通貨コード。

ローガンズポート・カス郡空港を表すIATA空港コード。

サンフランシスコにあるゴールデン・ゲート・パーク (Golden Gate Park) の略称。

アメリカ合衆国の企業 General Growth Properties のティッカーシンボル

銀河ヒッチハイク・ガイドの登場キャラクター、マーヴィンの機能。人間そっくりの人格(Genuine People Personality)の略。
日蘭追加条約
Section: 内容

また、密貿易やアヘン貿易の禁止なども定められ、結果的に他の欧米諸国による日本へのアヘン輸出禁止を同意させる効果があった。

その一方で、裁判権の俗人主義やオランダ人の信教の自由（キリスト教信仰）、片務的最恵国待遇をオランダ側に与える規定なども定められていた。

自由貿易関係への移行を前提とした貿易規制の緩和、出島への自由な商人の出入と取引の許可、輸入品に対する従価35％の関税規定、函館においても同様の市場を設置する許可、輸出禁制品は会所取引ほか商人から売渡を受けない旨を定めた。
コールハープル

市内には宮殿、マハーラクシュミー寺院がある。

コールハープルチャッパル（皮製のサンダル）、コールハープルlavangi mirchi（唐辛子）、コールハープルgur（ヤシ糖）、コールハープルキュイジーヌ（ベジタリアン料理）など、市の名前をつけた言葉が多くある。

コールハープル（マラーティー語：कोल्हापूर、Kolhapur）は、インドのマハーラーシュトラ州の都市である。人口419,000人（2001年）、主に使われる言葉はマラーティー語である。マハーラーシュトラ州の西南部、パーンチガンガー川の両岸に位置する。コールハープル・マラーター王国およびコールハープル藩王国の首都でもあった。
中田商会
Section: 運賃・乗車券類

定期券は発売していない。

コミュニティバスの運賃・乗車券類については、幸手市内循環バスの記事を参照。

幸手 - 鷲宮駅東口路線では、初乗り100円から最高250円までの多区間運賃制であった。

小人運賃が小学生から高校生まで適用されるのが特徴だった。

現行路線は均一運賃で前払い。未就学児は運賃無料。障害者割引運賃は各種障害者手帳（身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳）の提示により、本人と付添者に適用される。

2019年（令和元年）10月1日、消費税増税に伴い、一般路線バスの運賃を改定した。
中田商会
Section: 沿革

2012年（平成24年）11月 - 路線バス「アリオ鷲宮路線」を運行開始。

2019年（令和元年）10月1日 - 消費税増税に伴い、一般路線バスの運賃を改定。

2021年（令和3年）9月30日 - 東鷲宮 - コミュニティセンター路線を休止。

1984年（昭和59年）3月24日 - 会社設立。

2010年（平成22年）2月 - ボートピア栗橋オープンに伴い、無料送迎バスを運行開始。

2011年（平成23年）
4月 - 路線バス「幸手 - 鷲宮駅東口路線」を運行開始。
11月30日 - この日をもって「幸手 - 鷲宮駅東口路線」運休。
中田商会
Section: 休廃止路線

シャトル便（ラインカラー：水色）
東鷲宮駅東口 - 未来公園横 - 桜田小前 - 大字八甫 - 出荷所前 - 法性院 - 香日向入口 - 千塚 - 円藤内 - ひまわり歯科前 - 西 - 田宮 - 幸手商業入口 - 東5丁目 - 保育所入口 - 警察署前 - 中田観光バス車庫

公共交通機関がなかった幸手市北部の香日向地区と、JR東鷲宮駅を結んでいた。2021年9月30日をもって休止。

東鷲宮駅東口と幸手市コミュニティセンター（幸手市香日向）を、駅前にあるイオン東鷲宮店を経由して結ぶ2つのコースがある。同社公式サイト掲載の路線図では、幸手市コミュニティセンター前を始発地としている。
イスラームにおけるイーサー
Section: クルアーンにおけるイーサーへの言及

Quran 23:50

Quran 21:91–93

Quran 42:13–14

Quran 6:83–90

マディーナ在住の時代

マディーナで記された章句の一覧は、以下のとおりである。

Quran 2:87

マッカ在住の時代

広く認められた論によれば、以下の章句はマッカで啓示されたという。

Quran 19:16–40

Quran 19:88–95

Quran 43:57–65

Quran 43:81–82
イスラームにおけるイーサー
Section: 生涯

粘土でできた鳥に命を吹き込んだ。

ハンセン病患者や生来の盲者を治療した。

死者を甦らせた。

弟子の祈願に応じて、祝祭のテーブルが天国から降りてくるよう要請した。

ムスリムの記述の中には、イスラムの預言者ヤヒヤー・イブン・ザカリヤー（洗礼者ヨハネとしても知られる）がパレスチナに赴いた際に、ヨルダン川のほとりでイーサーに出会ったと記されたものもある。

イスラームの記述では、ローマ人とユダヤ人の手によるイーサーの磔と死を、明確に否定している。クルアーンでは、ユダヤ人はイーサーを殺そうとしたが、殺しはせず磔にもしなかった、しかし同様のものが彼らに示されたという。代わりに、イーサーは生き延びて神のもとに昇ったという。
イスラームにおけるイーサー
Section: 概要

ムスリムはクルアーンを神からの最終啓示だと信じているが、これによればイーサーは、神アッラーの命じた奇跡すなわち処女懐胎の結果、マルヤム（阿: مريم、Maryam、マリア）を母として生まれた。イーサーを探索する動きから逃れられるよう、イーサーは奇跡を起こす力をすべて神の許しのもと得た。イスラームの教典によれば、イーサーは殺されることも磔にされることもなく、生き続けて天国に上がったとされる。イスラームの伝承では、イーサーは最後の審判が近づけば地上に戻り、司法を復活させて偽のメシア（al-Masīḥ ad-Dajjāl。偽メシア、反キリスト）を打ち負かすと考えられている。イスラームのすべての預言者同様、イーサーはムスリムであり、人々に向かって神の意志に服従してまっすぐに進むよう説教したと考えられている。

イスラームは、「イーサーは人の姿をした神である、あるいは神の子である」といった考え方を拒絶しており、「イーサーは常人であって、他の預言者同様、神の言葉を広めるために選ばれた人間である」と主張する。イスラームの啓典は、シルク（Shirk。神以外の者の神格化）を禁じ、タウヒード（tawhīd。神の唯一性の概念）を強調する。クルアーンの中で、al-Masīḥ（油を注がれた者、清められた者。メシア）など、多くの称号がイーサーに付けられるが、これはキリスト教の教義による意味付けとは一致しない。しかし、イスラム教の救世主とは、世界を支配し、平和を確立し、すべての宗教をイスラム教に持ち込み、宗教を正義とするために、神がイエスを選択したことを意味する。しかし顕著な称号に限っては、アラブのキリスト教徒もしばしばこれを使用する。イスラームではイーサーは、ムハンマドの前駆者であり、ムハンマドの出現を予言した者と認識されている。
ジョン・ロス
Section: John Ross

ジョン・ロス (北極探検家) (1777-1856)、イギリス海軍の士官

ジョン・ロス (実業家) (1840-1876)、スコットランド人小売業実業家 (en:John Ross (businessman))

ジョン・ロス (チェロキー) (1790-1866)、チェロキー族首長

ジョン・ロス (カナダの政治家) (1818-1871)、カナダ上院議員 (en:John Ross (Canadian politician))
ソユーズTMA-9
Section: 乗組員

チャールズ・シモニー (1) 宇宙飛行関係者 -  ハンガリー /  アメリカ合衆国

当初は、榎本大輔が日本人初の宇宙飛行関係者として予定されていたが、2006年4月21日に、健康上の理由から飛行には不適切と判断され、アニューシャ・アンサリと交代し、バックアップに回った。

ミハイル・チューリン (2) 船長 -  ロシア

マイケル・ロペズ＝アレグリア (4) フライトエンジニア -  スペイン /  アメリカ合衆国

アニューシャ・アンサリ (1) 宇宙飛行関係者 -  イラン /  アメリカ合衆国
ソユーズTMA-9
Section: ミッションハイライト

アニューシャ・アンサリは、第13次長期滞在のPavel Vinogradov、Jeffrey Williamsとともに、2006年9月29日にソユーズTMA-8で無事に地球に帰還した。Lopez-AlegriaとTyurinは、6ヶ月間の滞在後、2007年4月21日に帰還した。

ソユーズTMA-9は、ISSへの32回目の有人宇宙飛行である。2006年9月18日から21日の3日間は、コロンビア号空中分解事故後としては初めて、12人の人間が同時に宇宙にいたことで知られる。3人は第13次長期滞在でISSに、3人はソユーズTMA-9に、6人はSTS-115のミッションで、アトランティスにいた。
水戸黄門外伝 DokiDokiアキの忍法帳
Section: 作品概要

ドラマと共通する登場人物は第31部から第37部まで出演したアキ（斉藤晶）と風の鬼若（照英）、鳴神の夜叉王丸（山口馬木也）の3名のみで、かつ登場人物の設定はドラマとは大きく異なっている。光圀や助さん・格さんらの「御一行」は、偽物が「なんかビミョーにちがう御一行」と称されて第2話で1コマだけ登場するに留まっている。

小学生が祖父母らと番組を視聴するケースが多い点に製作者側が着目していたところ、小学館より企画が持ちかけられタイアップが実現。第36部の放送開始直後、2006年8月発売の『小学五年生』9月号より連載が開始された。
クロアチアン・シープドッグ
Section: 歴史

主に牧羊犬として飼育され、羊の誘導を行っていたが、ガードドッグとしては使われていない。護畜犬としての役割はサルプラニナッツやカルスト・シェパードなどの専門犬種に任せるのが伝統である。しかし、羊に危機が迫ったときにはそれらと一緒に立ち向かう勇気も持ちあわせているため、番犬として飼育している人もいる。

古い犬種で、14世紀頃に作出された。アジア州の国から輸入されたトレセトニ（英: Tresetni）とソイェニツキ（英: Sojinicki）という、犬種名以外が全て謎に包まれている犬とセルビアのプーリンという犬を掛け合わせる事によって作られた。
ソマリア沖2009年4月10日の事件
Section: 出典

中国新聞人質1人死亡、4人救出　ソマリア沖の海賊乗っ取り - ウェイバックマシン

AFPソマリア海賊乗っ取りのヨット、仏軍の救出作戦で人質1人死亡

CRIソマリア海賊、3日間で5隻の船舶を乗っ取り

47NEWSソマリア沖で仏救出作戦１人死亡  海賊乗っ取り、4人救出

APFrench free sailboat from pirates, 1 hostage dies

CNNHostage, 2 pirates killed in French rescue operation
ソマリア沖2009年4月10日の事件
Section: 救出行動

ヨット捕獲の報を受けてフランス海軍艦船2隻はすばやく現場海域に展開し海賊と交渉を開始する。海賊の態度が硬化したためヨットのマスト1本を狙撃銃で破壊した。これにより交渉は有利に進むかに見えたが尚も海賊はフランス側の要求に拒否を示した。さらに人質を殺害するとしたため、実力による救出行動を開始した。

ヨットに甲板に現れた数名の海賊のうち2名を殺害し、残りの3分の一（1名）は海に転落、フランス軍狙撃手は残りの海賊が出現するまで待機した。

海軍コマンド所属のコマンドー・ユベル隊員が2隻の舷外機付硬式ゴムボートに分乗し2方向からヨットに接近しヨットに乗り込む。この結果、海賊3名を拘束し、子供を含む4名は救出されたがヨットのオーナーである男性1名が流れ弾に当たり死亡した。
平城・相楽ニュータウン
Section: 区域

京都府木津川市（旧：木津町大字相楽・大字市坂小字水干の一部、精華町大字山田）
兜台一丁目-七丁目の全域 - 徳川家康が豊臣方との合戦に負け、伊賀上野を越えて逃げようとした際に兜を脱いだ地との言い伝えのある旧木津町大字相楽小字兜谷に因んで兜台と決定。
相楽台一丁目-九丁目の全域 - 木津町が旧木津町大字相楽小字相楽山に因んで相楽台と命名。
市坂水干の一部

相楽郡木津町と同精華町にまたがっていたことから郡名がそのまま地区名となった。開発にあたっては、昭和54年度に一般土地区画整理事業補助の第1号の一つとして採択された。

行政区

法務局と公団による協議の結果、丁目ごとに連続地番が付番されたが、その順番は東西に長い街区は北西角を起点にした時計廻り、南北に長い街区は北東角を起点にした時計廻りになっている。
平城・相楽ニュータウン
Section: 地域活動

万年青年クラブ

教養の向上、健康増進、スポーツの振興、地域社会との交流を目的とする。14の万年青年クラブからなる平城ニュータウン万年青年クラブ連合会が活動。
第2団地万年青年クラブ
スポーツなどの健康活動、見守りなどの友愛活動、清掃などの奉仕活動、幼稚園、小学校との世代間交流を行う。
高の原駅前団地万年青年クラブ

平城ニュータウン文化協会

地域の文化活動の向上に寄与することを目的とする。文化祭・大和路見学会・講演会の開催、層富の発行、クラブの育成等。会章は平城ニュータウン文化協会の平と文、音如ケ谷瓦窯出土の軒丸瓦を図案化したもの。