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建築コンサルタント
Section: 概要

建築コンサルタントは建築士事務所同様、あくまで顧客の立場に立った公正・中立な立場をとる。その上で建築に関するサービスを提供する。したがって、他の企業などと一切の資本関係を持たない立場で運営を行っている。顧客の細かなニーズに応えながら、よりよい建築をより安価に提供することを可能にするため、建設会社の関連でも住宅メーカーでも建築設計事務所でもないコンサルタントも多い。宣伝広告費や営業人件費が経費として建築の価格に撥ね返るが、コンサルティングで造る場合、この経費を一切住宅価格に上乗せする必要がなく、実際住宅ならば、メーカーや建築会社等の販売住宅価格より同じ仕様や設備でありながらも割安になることもある。

建築に関するコンサルティング会社が台頭した背景として、建築施工に対しコンストラクション・マネジメントを採用する法人顧客の増加があげられる。

建築設計などは本来、顧客へのローンの相談、資金調達などのプランニング、土地の確保・調査など、細かなニーズをつかみながら行われるのであるが、例えば当初予算をオーバーする設計成果、施主の意見希望が通らない、さらに設計打ち合せなどや建築着工からは更に手間隙がかかり、着工、工期が遅れる等などのトラブルを抱えたり、また、建売住宅のトラブル、竣工に際してのトラブルや日照紛争、ビル耐震補強、公団住宅建て替え、マンション関連の相談などといった、昨今の増え続ける建築紛争に関する事項などが背景として挙げられる。
主権国家体制
Section: 主権国家体制の特徴

各国が民族経済（経済的自立性の確立）をめざし、

各国が固有の文化や価値感、イデオロギーを確立して競いあう

という諸特徴をもっている。このシステムの基礎は、後述するように16世紀から17世紀にかけてのヨーロッパで確立されたが、世界の一体化を経て、世界問題と呼ばれる問題群の登場によって、今日において変容を遂げつつある。

近代世界秩序の基本的枠組みである主権国家体制は、

国家政府に優越するような権威が国内外に存在せず、

国家間関係は基本的に自由であると想定され、

治安維持を担う警察、安全保障・防衛を担う軍など「暴力装置」を独占した諸国家がたがいに対峙し、
カチン州
Section: 歴史

広大な山間奥地には主にカチン族が居住しているのに対して、人口密度のより高い鉄道回廊と南部渓谷は主にシャン族とビルマ族が居住している。英国の植民地支配以前、カチン産翡翠（jadeite）全体の約75%は中国向けで、中国内では中国の国産翡翠（nephrite）よりもはるかに珍重されていた。ビルマ建国当初、北の国境は画定されておらず、中国政府 (Government of China) はカチン州の北部半分（中国名：江心坡）が18世紀以来中国領土であったと主張していた。しかし、1960年に中国・ビルマ間で中緬辺界条約が締結されたことで、江心坡はビルマ領と画定した。

カチン族軍隊は、以前はビルマ軍の主力を構成していた。1962年のネ・ウィン政権によるビルマ連邦憲法の一方的な廃止に伴い、カチン族の軍隊は撤収してカチン独立機構 (KIO)の指揮下にカチン独立軍 (KIA)を組織した。主要都市と鉄道回廊を別とすれば、カチン州は1960年代中頃から1994年まで事実上独立状態となり、経済は密輸・中国との翡翠貿易・麻薬で成り立っていた。1994年にミャンマー軍が攻撃して翡翠鉱山を制圧後、平和条約が締結され、ミャンマー軍の庇護のもと、KIOは州の大半の実効支配が許されている。この停戦は、直ちにKIOやKIAによるミャンマー軍事政権との偽和平合意に反対する数多くの分派の形成という結果をもたらし、その後の政治的状況は非常に不安定な状態に置かれている。
小浜宿
Section: 旧跡・みどころ

いわし坂

北門を有馬街道へ出た道。現在は国府橋がある。瀬戸内海の浜であった時代、鰯を荷揚げしたと伝えられる。

和田家住宅

いわし坂の北にある、宝塚市最古の住宅。宝塚市指定文化財。

首地蔵

南門を西宮街道へ出た道にある、首だけの大地蔵。由来は諸説ある。1975年に新しい首地蔵も安置された。

宝塚市立小浜工房館（とんかち館）

大工の町・小浜の紹介施設。

井川家住宅

江戸時代初期から残る、清酒「菊仁」の造酒屋。

小浜皇大神社

小浜の産土神。祭事にだんじり祭と小浜戎。2006年本殿は兵庫県登録有形文化財に第一号登録される。
福岡県道611号西ノ浦今宿自転車道線
Section: 概要

福岡市西区西浦から福岡市西区今宿に至る。ほぼ全線が自転車道に指定されている。路線の大半が玄界灘沿いにあり、福岡県道54号福岡志摩前原線と並行している。玄海自転車道、または玄海サイクリングロードと呼ばれることがある。全線を政令指定都市である福岡市が管理する。

途中、小田・今津の2か所に自転車休憩所が設置されている。

路線としての西ノ浦今宿自転車道線は今宿までであるが、玄海サイクリングロードは今宿大塚交差点を左折し国道202号を東進した先の室見川手前の福重4丁目まで続く。ただしこの区間はすべて国道202号に並行している。
冷却器

実験室において、冷却器（れいきゃくき、condenser）とは、蒸気や液体を冷やす実験器具・装置である。種類によっては 冷却管（れいきゃくかん）、還流管（かんりゅうかん）とも呼ばれる。通常、冷却管は太いガラス管の中に細いガラス管が入っている構造を持ち、どちらかに蒸気が、もう一方に冷却水が流される。蒸留や還流の操作に用いられる。

実験器具の場合、蒸気や液体が進入していく入口の方は、通常すり合わせで別のガラス管と密着させる。逆に排出される出口側は密着させないか、通気口をつける。また、空気中の湿気が入らないようにしたいときは塩化カルシウム管を設置する。もし、出口の方まですり合わせやゴム栓で密閉してしまうと内部の気圧の上昇により器具の破損につながる。
二名村 (愛媛県北宇和郡)
Section: 地理

村の南部を三間川が東西に貫流している。歯長山系から流れ出る金銅川、川内川（川之内川）などが村内で三間川に注ぎ込む。告森川は音地、黒川地区を南北に貫流した後、隣の好藤村に流れ込み三間川に合流する。三間川はこれにの支流を集めつつ、広見川と、さらには四万十川と合流し、太平洋へと注ぎ込む。

明治の町村制実施時に新たな村名を決める必要があり、当地には岡本城と呼ばれる河野氏の城跡があったので「岡本」が案に上ったが、河野氏の所領外の地域から不平の声が出、戸長・総代らが協議して「和土」（「土」は構成する11か村の「十一」を縦に合わせたもの）が代替案になったものの、違和感があるとして、二つの名が候補に上がったことから「二名」村と称することにした。
二名村 (愛媛県北宇和郡)
Section: 歴史

三間村成立後

1889年（明治22年） 12月15日 - 町村制・市制施行時に11箇村の合併により二名村となる。

1914年（大正3年）10月18日 - 宇和島鉄道の大内駅、二名駅開業。

1931年（昭和6年） - 大内に二名郵便取扱所設置。

中世

西園寺氏の臣下の支配下にあった。城跡が各地に点在する。

藩政期

はじめ宇和島藩領。

吉田藩成立後、同藩に属し、幕末まで続いた。

明治期

1870年（明治3年） - 三間騒動勃発。幕末から明治の動乱期に宇和島藩・吉田藩領で多発した農民騒動の一つ。
Don't repeat yourself
Section: DRY 原則が有用でない場合

構成管理とバージョン管理は、DRY 原則を逸脱することなく同じコードのコピーを許容する。たとえば、良い例として開発用の環境、テスト用の環境、製品版コード用の環境を構築し、進行中の開発とテストが製品のコードに影響を与えないようにする方法がある。

人間が読むことができる文書(コードのコメントから印刷されたマニュアルまで)は、通常はコードの内部まで読んで理解する能力や時間がない人のための推敲、説明を加えてコードの内部にあるものを再度記述している。しかし、DRY では、人間が読むことができるドキュメントはフォーマットの変更を除けば何の価値もなく、すなわち記述されるのではなく生成されるべきとしている。
Don't repeat yourself
Section: Once and Only Once 原則との対比

DRY はアプリケーションに必要な情報（通例は設定情報）に対して言及しているという点で Once and Only Once (OAOO) 原則とは区別される。比較すると OAOO はコードの機能的な振る舞いについて言及しており、構造体やオブジェクト指向言語における継承の実現が必要な理由となっている。

たとえば、DRY はファイルの集合の場所はアプリケーションの中で一箇所に格納されるべきと主張するが、これらのファイルからデータを取り出す処理をアプリケーションの異なる箇所で記述する回数については寛容である。OAOO の原則は、これに対して、ファイルからデータを取得するコードは一度のみ書かれるよう求めるが、アプリケーション内でこれらのファイルを配置する場所が何箇所あるかについては寛容である。
Don't repeat yourself

Don't repeat yourself（ドント・リピート・ユアセルフ、DRY）は、特にコンピューティングの領域で、重複を防ぐ考え方である。この哲学は、情報の重複は変更の困難さを増大し透明性を減少させ、不一致を生じる可能性につながるため、重複するべきでないことを強調する。

DRY は、Andy Hunt と Dave Thomas の著書 The Pragmatic Programmer (邦題:達人プログラマー) において中心となる原則である。
彼らはこの原則を、データベーススキーマ、テスト計画、ビルドシステムや、ドキュメンテーションにいたるまで非常に幅広く適用している
。
ハンザ・ブランデンブルク CC
Section: 概要

本機は第一次世界大戦中に活躍した戦闘飛行艇の1つで、本国ドイツよりもオーストリア＝ハンガリー帝国海軍航空隊での活躍で有名である。機体塗装はクリアドープのみのナチュラルフィニッシュが基本で、一部艇体下面をライトグレーに塗装した物が在る位である。また、翼間支柱は「星状支柱」と呼ばれる独特の形状だったが、後年通常の形に改良されている。

生産はハンザ・ブランデンブルク社だけでなくオーストリアのフェニックス社も参加、140機前後が生産されている。また、エンジンがベンツ直列、アウストロダイムラー直列、ヒエロ直列の物、機銃がlMG08/15 シュパンダウの物とシュワルツローゼ M.07の物など幾つかのバリエーションが生じている。
京都大学フィールド科学教育研究センター森林ステーション芦生研究林
Section: 歴史

大学本体は終戦後の1947年に京都帝国大学から京都大学に改称され、1949年には学制改革を実施して新制大学に改組されたが、演習林の体制に大きな変化はなかった。一方で戦時中から続く演習林の荒廃は戦後も改善されることはなく、それに追い討ちをかけるように3度の台風被害に見舞われることとなった。1949年7月のヘスター台風では演習林事務所で総雨量が519mm、東部の三国岳では推定600mmを超える記録的な大雨に見舞われ、演習林事務所を除く建物の大半が破損したり流失したほか、戦時中に開通した小野子東谷への森林軌道は全線流出・埋没するという大きな被害を受けた。翌1950年9月にはジェーン台風が来襲、室戸台風並みの暴風をもたらしたことから、風倒木被害が多発した。それから間もない1953年9月には台風13号が来襲、この台風では演習林事務所で総雨量361mmとヘスター台風の時には及ばなかったものの、ヘスター、ジェーンの両台風で弱っていた山林に止めを刺す結果となり、土砂災害などの被害を受けることとなった。

一方でこのような騒ぎをよそに、施設の整備は進められていった。1923年に演習林事務所が建築されたのを皮切りに、林内での作業所や苗畑といった施設の設置が行われたほか、1925年には出合（現在の京都広河原美山線との分岐点）から演習林事務所に至る車道が開設され、1927年には由良川源流に沿って事務所から七瀬に至る森林軌道の軌道敷開削工事が開始、1934年には事務所 - 赤崎間にレールが敷かれた。なお、演習林事務所については1930年に現在の事務所が新築された。また、施業の面では1924年に造林事業が、1925年にはしいたけの栽培が開始され、1933年からは木炭の製造も開始されている。造林事業については、当初杉の伐採を行ったところ林相の悪化を招いたために一時伐採を中止、その後はしいたけ栽培や木炭の製造のための雑木伐採、枕木用の栗材の伐採跡に杉の造林を行った。
京都大学フィールド科学教育研究センター森林ステーション芦生研究林
Section: 学術研究の場としての研究林

教育の場としての研究林では、農学部、農学研究科をはじめとした京都大学の各学部および研究科の実習や教育プログラムの場として使用されているほか、京都造形芸術大学や同志社大学など他大学の実習や社会教育の場として使用されている。

大学は当研究林の設立時に、事前調査等を通じて以下の3点に注目していた。

スギの郷土の中心であること

寒地性植物と暖地性植物が交わってともに自生する大植物園であること

大きな流域実験の可能性を有する地形であること
京都大学フィールド科学教育研究センター森林ステーション芦生研究林
Section: 森林軌道

車両は東京大学演習林軌道が大規模な伐採事業を行っていたことから本格的なガソリン機関車やディーゼル機関車を所有していたのに対し、当研究林では、当初、トロッコを人力や馬力で押し上げ、下りはブレーキを操作しつつ滑走していた。その後機関車を導入して作業の効率化を図ったが、機関車といってもトロッコの台枠に農業用のエンジンを搭載し、その上に簡単な屋根を乗せただけのものだったので、屋台形機関車と呼ばれていた。機関車以外にもトロッコの台枠にミゼットのエンジンを搭載した自走式人車もあり、こちらは林内の巡視などに使用されていた。また、大規模伐採時期には業者が機関車やトロッコを持ち込んで使用していたが、こちらの実態については不明である。

1950年代以降の大規模伐採の時代には、赤崎西谷や赤崎東谷に引込み線が設けられ、伐採された材木の搬出に活用されていたが、1960年代中期に沿線での伐採事業が終了すると森林軌道の利用価値は低下、沿線の苗畑や作業所への通勤や資材、苗の搬入に使われる程度となった。それも1975年前後に終了すると、使用頻度がさらに低下、1980年代以降になると施設の老朽化が進んだことから、灰野より奥へ運転されることはなくなった。一方、残された灰野までの区間については、この区間に道路がないことから、今後も軌道を使用するため、1973年にたびたび水害で流されてきた由良川橋梁を鉄筋コンクリート製の橋に架け替えたほか、枕木を一部コンクリート製のものにするなど軌道の整備が行われた。整備区間は年々奥へと延伸され、1993年には灰野橋が鋼鉄製の桁橋に架け替えられたことにより、整備区間が灰野の先まで延伸された。最近では由良川橋梁に、歩行者の転落防止のために手すりが取り付けられている。
Architectural state

汎用レジスタ（x86ではAX、BX、CX、DXなど）
加算器のレジスタ
アドレスレジスタ
カウンターレジスタ
インッデックスレジスタ
スタックレジスタ
ストリングレジスタ

ここには、たとえばALU のような実際の演算装置は含まれない。

architectural state（英: architectural state, AS）は、コンピュータのCPUの中でプロセスの状態を保持する部分で、下記を含む:

制御レジスタ
命令フラグレジスタ（x86でのEFLAGSなど）
命令マスクレジスタ
メモリ管理ユニット レジスタ
ステータスレジスタ
神戸市バス魚崎営業所
Section: 現行路線

運行区間

19：阪神御影→阪急御影→甲南医療センター前→鴨子ヶ原2丁目→神大附属前→阪急御影→阪神御影（通称「病院先行」）

19：阪神御影→阪急御影→神大附属前→鴨子ヶ原2丁目→甲南医療センター前→阪急御影→阪神御影（通称「学校先行」）

19：阪急御影→神大附属前→鴨子ヶ原2丁目→甲南医療センター前→阪急御影

臨：阪神御影 - 阪急御影 - 深田池（路面凍結時）

概要

19系統は、39系統と共に阪神御影と鴨子ヶ原を結ぶ路線である。39系統はJR住吉を経由するが、19系統は市道弓場線を経由して阪急御影まで向かう。
神戸市バス魚崎営業所
Section: 撤退・廃止路線

ダイヤおよび停留所

全線で1時間当たり1本設定。

運行区間

43：サンシャインワーフ→神大深江キャンパス前→本山中町→JR本山駅前→田中→神大深江キャンパス前→サンシャインワーフ

概要

43系統は、サンシャインワーフ神戸とJR摂津本山駅を循環する路線であった。

沿革

2015年4月1日：開設

2024年3月31日：この日の終発を以って運行休止

ダイヤおよび停留所

全線通しが基本であるが、平日ダイヤの朝には神大深江キャンパス前始発で、JR本山駅前を経て神大深江キャンパス前に戻る便が1本とJR本山駅前始発の神大深江キャンパス前行きが2本設定されていた。
メルヴィル・デイヴィスン・ポースト
Section: 作品

1918年 アンクル・アブナーの叡知 Uncle Abner ─Master of Mysteries─  -  アメリカ西部を舞台にしたポーストのミステリ代表作
シークレットサービスのウォーカー(1924年の作品)『アンクル・アブナーの叡智』吉田誠一ほか訳、早川書房〈ハヤカワ・ミステリ文庫〉、1976年
『アブナー伯父の事件簿』菊池光訳、東京創元社〈創元推理文庫〉、1978年、新版2022年

1928年 ヒルハウスの謎 The Mystery at Hillhouse -  アブナー伯父もの唯一の中編
他の未収録3短編と併せ上記の日本版「アブナー伯父の事件簿」（創元推理文庫）に収録

1896年  ランドルフ・メイスンと７つの罪 The Strange Schemes of Randolph Mason - ポースト最初のシリーズキャラクターである、悪徳弁護士ランドルフ・メイスン登場。
メルヴィル・デイヴィスン・ポースト
Section: 経歴

1869年ウェストヴァージニア州ハリスン・カウンティの富裕な農場に生まれる。ウェスト・ヴァージニア大学で文学、法学を修め、卒業後は弁護士となる。

1896年、悪徳弁護士ランドルフ・メイスンを主人公とする短編集『The Strange Schemes of Randolph Mason』を発表して小説家としてデビュー。法の抜け穴を突くメイスンを主人公とした同シリーズの内容には賛否両論あったものの、ポーストは一躍流行作家となる。

帰国後、作家専業となったポーストは数多くの作品を執筆、1911年6月3日の「サタデー・イブニング・ポスト」には、名探偵アブナー伯父の初登場作品となる「天の使い」を発表する。その後 “アブナー伯父もの” は計22編発表され、開拓時代のヴァージニアを舞台に数々の難事件を解決するアブナー伯父の活躍を描いた同シリーズは、第26代大統領セオドア・ルーズベルトも愛読したといわれるほどの成功を収め、作家としてのポーストの名声を不動のものとした。
神戸市バス石屋川営業所
Section: 現行路線

ダイヤおよび停留所

7時~16時の運行であるが1日6往復である。ダイヤは均等ではなく2時間空く時間帯もある。

運行区間

106：JR六甲道 - 阪急六甲 - 高羽町 - 神大国際文化学研究科前 - 六甲ケーブル下

沿革

2000年6月19日 灘南線（系統番号なし）として新設

2009年　魚崎営業所担当に変更

時期不明 石屋川営業所担当に変更

2012年4月1日 魚崎営業所担当に再び変更

2022年4月1日 石屋川営業所担当に再び変更
神戸市バス石屋川営業所
Section: 撤退路線

急1：石屋川 - 六甲口 - 阪急王子公園 - 阪急春日野道 - 地下鉄三宮駅前 - メリケンパーク

ルーツは戦後に運転されていた急行バスで、石屋川から板宿を三宮・吉田町回りで結ぶ長距離路線だった。

その後、路線短縮や終着地変更を経て、末期はメリケンパークを発着していた。

地下鉄海岸線開業より少し前の2001年4月1日の改正で廃止された。

以後、神戸市バスでは1系統は欠番になっている。

17：六甲道駅前 - 桜口 - 三宮駅前 - 阪神前 - 貿易センター前
経済協力開発機構原子力機関
Section: 組織構成

原子力法委員会（Nuclear Law Committee, NLC）

原子力開発・核燃料サイクルに関する技術的経済的検討委員会（Nuclear Development Committee, NDC）

原子力施設安全委員会（Committee on Safety of Nuclear Installations, CSNI）

原子力規制活動委員会（Committee on Nuclear Regulatory Activities, CNRA）
経済協力開発機構原子力機関
Section: 活動目的

原子力に関するエネルギー供給において果たすべき役割を評価するため、原子力発電の技術的、経済的な側面を再検討し、核燃料サイクルの諸段階における需給と供給を予測することによって、原子力発電の貢献度を評価する。

NEAの活動は国際的な協力関係を築くため多岐の分野で行われ、以下の4点を目的として遂行される。

原子力施設の安全、人体に対する放射線防護と環境保全、放射性廃棄物管理、原子力損害賠償責任と保険等に関連した加盟国の規制方針と運用についての調和を促進する。
経済協力開発機構原子力機関
Section: 沿革

1961年、OECDを設立。日本は1964年に加盟。

1965年、ENEAに日本が準メンバーとして加盟。

1972年4月20日、日本が欧州以外の正規メンバーとして加盟したことに伴い、原子力機関（Nuclear Energy Agency, NEA）に改名。

1958年2月1日、OECDの前身である欧州経済協力機構（OEEC）により、西欧諸国を正規メンバーとする欧州原子力機関（European Nuclear Energy Agency, ENEA）を発足。
エレクトロマイグレーション
Section: 実用上の影響

一般に、商用集積回路の製品寿命は、配線が機能を失うまでの期間よりもかなり短く、通常の製品でエレクトロマイグレーションの発生を考慮することはほとんどない。ブラックの式という数式で集積回路内の配線の寿命を予測でき、HTOLという検査技法でデバイスを高温かつ電流密度の高い状況で試験し、その結果から通常の状態での寿命を外挿して推定する。

エレクトロマイグレーションによる欠陥の蓄積した集積回路は全く機能しなくなるが、その兆候は間欠的な不具合として表れ、診断は非常に難しい。ごく一部の配線が先に途切れるので、回路は無作為なエラーを発生するように見え、（ESD故障など）他の故障と区別しにくい。実験室では電子顕微鏡によりエレクトロマイグレーションの様子を観察できる。
XB-42 (航空機)
Section: その後のXB-42

ダグラスではXB-42を純ジェット化したXB-43ジェットマスターを開発し、これはアメリカ合衆国で最初に飛行したジェット爆撃機となった。だが、胴体にジェットエンジンを埋め込むコンセプトはのちのジェット機の主流にはならず、こちらも制式採用されなかった。

戦後最初の戦略爆撃機は、XB-42Aと同様なジェット・レシプロ機のB-36戦略爆撃機であったが、朝鮮戦争時には実戦投入されず1958年に退役する。B-36の退役をもってアメリカ空軍の保有する爆撃機は全てジェット機となる。
XB-42 (航空機)
Section: B-42計画の概略

さらに機体の空気抵抗を軽減する為に、防御用火器である機関銃を左右主翼後縁に内蔵しており、使用時のみ遠隔操作で銃身が扉から姿を出す構造になっていた。

操縦席は通常のものでは空気抵抗を生み出すとして独特のものを採用した。2人の操縦乗員にほぼ360度の視界を確保するため、別々の水滴型キャノピー（風防）を機首上左右に並べて設置していた。その結果、まるで2つの目が付いているような外見をしていた。しかしながら、この方式は乗員間の意志の疎通の障害（いちいち機内電話で会話しなければならない）となり、緊急事態発生時に迅速な対応が出来ない恐れがあった。この水滴型キャノピーは同じダグラスのC-74でも当初は採用されていたが、ユーザーたるパイロットに不評だったため後に通常のものと交換された。

推進力を生み出すエンジンとして、アリソン社のV-1710-V型12気筒液冷エンジンを搭載していた。このエンジンは当時のアメリカの戦闘機などに装着されていたものであったが、爆撃機に液冷式のエンジンを搭載した例はボーイング社のY1B-9試作爆撃機（1931年進空）やXB-38試作爆撃機（B-17の液冷式エンジン換装型）など少数で、XB-42もそれらと同じく当時のアメリカの輸送機や爆撃機で主流となっていた空冷エンジンを使用しない機体であった。なお、XB-42が液冷式を採用したのは機体内部にエンジンを押し込めた為、空気冷却が出来なかったからに他ならない。
XB-42 (航空機)
Section: スペック

XB-42（初期製作時）

全長：16.4m

全幅：21.5 m

翼面積：51.6 m2

高さ：5.7 m

搭載エンジン及び推力：アリソン V-1710-V型12気筒液冷レシプロエンジン2基、1,300 kW (1.800馬力)X2

航続距離：2,900 km （最大搭載時）, 8,700 km （フェリー時）

最大上昇限界高度：8,960 m

空虚重量：9,475 kg

全備重量：15,060 kg

最大離陸重量：16,194 kg
神戸市バス中央営業所
Section: 廃止・撤退路線

201：国香通5丁目 → 阪急春日野道 → 若菜通5丁目 → 三宮センター街東口 → 元町1丁目(始発便)

201：元町1丁目 → 加納町3丁目 → 阪急春日野道 → 若菜通5丁目 → 三宮センター街東口(最終便)

2021年春期より、18系統急行便(三宮駅ターミナル前～摩耶ケーブル下)と、106系統急行便(JR六甲道駅～六甲ケーブル下)に系統が分断された。

運行区間

201：元町1丁目 → 加納町3丁目 → 阪急春日野道 → 若菜通5丁目 → 三宮センター街東口 → 元町1丁目
神戸市バス中央営業所
Section: 現行路線

利用者・便数ともかなり多く、1日辺りの利用者数および便数は、神戸市バスが運行する全路線の中で1位である（2008年度・2009年度・2010年度）。

利用者数が多いこともあって、神戸市バスの展開する路線の中でも路線収支は好調な方で、2013年度の営業係数は80、2014年度の営業係数も82であり黒字路線の1つであった。
しかし外出自粛などの影響を受け、2020年度より営業係数が100を超えて赤字となっている(神戸市バス全体で見ても、それまで黒字であった系統の大半が2020年度より赤字になっている)。
2023年度実績で営業係数は100となり、2024年度実績で営業係数は93となり黒字に戻った。

一方、利用者数が多いことや道中に急な坂道を抱えていることもあって、定員が少なく地形の制約を受けるノンステップバスは運用が難しく、2009年3月までは全便ツーステップバスでの運行となっていた。ノンステップバスの導入が難しい路線で低床化を進める場合にはワンステップバスを導入するケースがあるが、本路線ではワンステップバスでの運行はされていなかった。
ツーステップバスの運行が無くなったあとは、ワンステップバスも運行にはいるようになっていたが、2024年現在は全便がノンステップバスで運行されている。
神戸市バス中央営業所
Section: 垂水支所

54：舞子駅前 - 西岡橋 - 多聞団地センター

54：大門橋 - 多聞団地センター - 学園都市駅前

直54：舞子駅 → 大門橋 →（直通）→ 本多聞2丁目 → 学園都市駅 （市バス垂水3便、山陽バスが2便のみ）

舞子高校前回転地発便は平日朝に10便、土日祝朝に1便が運行されている

直53は山陽バスでは「学系統」と称されている

学が丘・本多聞7丁目発着便は早朝深夜に運転される

運行区間

54：舞子駅前 - 西岡橋 - 多聞団地センター - 学園都市駅前
小浜

小浜氏（おはま – ） – 志摩国の海賊首領、水軍の将
小浜景隆
小浜光隆
小浜嘉隆
小浜広隆
小浜行隆

小浜（こはま）

小浜 (宝塚市) – 兵庫県宝塚市の地名で、かつて存在した自治体（小浜村）。有馬街道の宿場の小浜宿があった

小浜 (松山市)

小浜（おはま）

小浜町 (鳥羽市)（〒517-0015） – 三重県鳥羽市の地名。日向島（字）、三ツ島、字に城山を含む。もと志摩国答志郡小浜村。戦国時代後期、海賊の小浜衆の拠点になった
ENEOS横浜製造所
Section: 沿革

2000年（平成12年）6月 - IPP事業開始。

2002年（平成14年）4月1日 - 日石三菱精製が新日本石油精製に社名変更、同社の横浜製油所となる。

2006年（平成18年）7月11日 - 潤滑油・グリース製造装置を増設、新日本石油加工東京工場から製造移管。

1986年（昭和61年）9月10日 - 第4常圧蒸留装置廃棄、原油処理能力を28,000バレル/日に削減。

1987年（昭和62年）7月27日 - 第5常圧蒸留装置休止により、原油処理を停止。

1997年（平成9年）7月 - 日本石油精製が日石三菱石油精製に社名変更。
神戸市バス松原営業所
Section: 現行路線

その後、1955年11月10日にその路線が改変される。つまり新開地から行き先を丸山から現在の西丸山町方面に右折して、現在の大日丘停留所の北東に位置する鶯橋に至る形態に延長した。それに加えて、運転系統を新設し、新開地から丸山から左折して花山町2丁目に至る、5.841キロの「4の1系統」を設け、従来よりも奥に路線を伸ばした。

その10年後の1965年8月8日起点が新開地から神戸駅前に改められた。

翌年1966年10月1日には、「4の1系統」が花山町2丁目から大日丘住宅前まで延伸され、総延長7.625キロの路線とし、新たに「萩乃町」「丸山団地」「大日丘住宅前」停留所を設けた。
神戸市バス松原営業所
Section: 廃止・撤退路線

臨95：松原5 - 柳原 - 新開地 - 神戸駅前

概要

2014年の路線再編により廃止された85系統新開地経由便の変わり新設された系統。

臨95系統として松原5丁目止まり、松原5丁目発が運行されている。これは松原営業所への出入庫を兼ねている。

中型車両やハイブリッド車両での運行もある。

沿革

2014年4月1日新設。

2024年4月1日のダイヤ改正で廃止。

運行区間

101：駒ヶ林公園 → 新長田駅 → 長田区役所 → 丸山 → 大日丘住宅前 → 丸山 → 長田区役所 → 新長田駅 → 駒ヶ林公園
公平
Section: 公平性

このような処遇が示されている場合、同一学年に対する処遇は常に一定であり、この意味では公平である。しかし、果物の種類や個数の設定は平等とは言いがたく、また果物である以上それぞれのばらつきも考慮しなくてはならない。特に学年別の部屋ではない場合、「公平な処遇とは感じづらい例」と言える。

また、1963年発表された『Equity Theory』の中で、J.S.アダムズは人々が「投入に対する報酬の比」が「すべて一定であると感じること」を「equity」（衡平 ＝ 公平）としており、この場合、「参加者の交換率の平等」が「公平」の本質であるということもできる。
公平
Section: 公平感

公平感については、社会全体における資源（人々の欲求の対象）や（その利用）機会の分布、あるいはその配分原理の正当性を、どう感じ、解釈するかとかかわるものとも言え、社会全体の中で特定の人が得ている資源や機会に対して抱く「満足感」と対比される概念であると言うことができる。

その場合、客観的巨視的な「公平」とは別に、分配に参加する人々の「公平感」を失わないような分配方法を重視することがある。人によって異なる「正しいと感じることのできる配分原理」にどうやってあてはまる分配方法にするのか、他に分配対象者がいても「自分の一人取りが正しい」という人もいるかもしれず、運営が困難な局面も出てくることになる。
神戸市バス落合営業所
Section: 現行路線

概要

市道長田箕谷線を経由して北区のしあわせの村までを結ぶ路線である。

落合営業所単独の担当である。過去には松原営業所の担当もあった。

沿革

2013年 落合営業所が担当に加わり、松原営業所、落合営業所の共同担当となる。
2014年4月1日： 松原営業所が再び単独の担当になる。
2015年4月1日： 落合営業所の単独担当になる。また、駒ヶ林公園が廃止され、新長田駅前から大橋5丁目から駒ヶ林町を経由し二葉町を終点とし、

運行区間

17：二葉町 → 新長田駅前 → 地下鉄長田駅前 → ひよどり台南町 → ひよどり台 → しあわせの村
17：二葉町 → 新長田駅前 → 地下鉄長田駅前 → ひよどり台南町 → ひよどり台
17：地下鉄長田駅前 → ひよどり台南町 → ひよどり台 → しあわせの村
17：しあわせの村 → ひよどり台 → ひよどり台南町 → 地下鉄長田駅前 → 新長田駅前 → 駒ヶ林町 → 二葉町
17：ひよどり台 → ひよどり台南町 → 地下鉄長田駅前 → 新長田駅前 → 駒ヶ林町 → 二葉町
17：しあわせの村 → ひよどり台 → ひよどり台南町 → 地下鉄長田駅前
神戸市バス落合営業所
Section: 沿革

落合営業所へは、同時に廃止された灘営業所に所属していた車両（全て三菱ふそう車）の半数と、高倉出張所の全所属車（全ていすゞ車）が転入し、当時としては珍しく、一営業所に三菱ふそうといすゞの2社が混在していたが、のちに三菱ふそうに統一された。

西神ニュータウンの開発により、同地区にバス路線が新設された。当初は須磨営業所が出張所（高倉出張所）を設けて対応していたが、路線数が増えたことから、神戸市交通局では営業所の設置を決め、1983年に開設されたのが落合営業所である。
フレッド・サベージ
Section: 来歴

俳優業だけに留まらず、多くのテレビドラマなどを監督し、2007年にはキューバ・グッディング・Jr主演の『チャーリーと18人のキッズ in ブートキャンプ』で映画監督デビュー。それ以降はディレクターとしての腕も認められ、2007年にはディズニー・チャンネルの『22世紀ファミリー フィルにおまかせ』の9エピソードを監督し、全米監督協会の監督賞にもノミネートされた。

スタンフォード大学を卒業して、最近では2004年に結婚したジェニファー・リン・ストーンとの間に男児を儲けている。ちなみに同じくNHKで放映された『ボーイ・ミーツ・ワールド』に出演していたベン・サヴェージは実の弟にあたり、同ドラマにはゲスト出演している。また同作品の2エピソードも監督した。
神戸市バス有野営業所
Section: 廃止時担当路線

概要

69系統は、岡場駅からフルーツパークを結ぶ路線である。イオンモール神戸北、神戸三田プレミアム・アウトレットへ足を伸ばす系統もある。神姫バスとの共同運行路線。神戸市バスは岡場駅 - フルーツパーク間のみを運行している。

69：岡場駅前 - フルーツパーク - イオンモール神戸北 - 神戸三田プレミアム・アウトレット

69：有馬温泉→岡場駅前→フルーツパーク→イオンモール神戸北→神戸三田プレミアム・アウトレット

69：フルーツパーク→岡場駅前→有馬温泉
中村幸四郎
Section: 主な著書

現代自然科学講座．第2巻、朝永振一郎・伏見康治（共編）、弘文堂、1951年（昭和26年）

解析1標準問題集．上巻、中村幸四郎・中谷太郎・国枝タク治、3訂版第2版、数学研究社〈標準問題叢書〉、1953年（昭和28年）

解析1標準問題集．下巻、中村幸四郎・中谷太郎・国枝タク治、3訂版第3版、数学研究社〈標準問題叢書〉、1953年（昭和28年）

解析2標準問題集．上巻、中村幸四郎・中谷太郎・国枝タク治、3訂版第3版、数学研究社〈標準問題叢書〉、1953年（昭和28年）
神戸市バス西神営業所
Section: 沿革

令和4年4月1日改正により、学園都市駅・舞子駅乗り入れ系統から外れ、55系統のみが垂水営業所、清水が丘営業所と共管となっていた(58系統は西神営業所単独)が、令和6年4月1日より再度、学園都市駅・舞子駅乗り入れ系統の担当に戻っている。

西神営業所になってからも明石市への乗り入れは続いていたが、2005年に路線変更が行われ、乗り入れは廃止された。その後は、西神中央駅を中心とした路線に整理されている。

2006年4月1日より、同営業所は神姫バスに業務を委託された。
神戸市バス西神営業所
Section: 廃止・移管路線

沿革

1987年市営地下鉄西神中央駅延伸時に開設。当初は春日台発着で西神中央駅発着は27-1系統であった。

1989年の改正で西体育館まで延長し、枝番系統を統合して全て27系統となった。

1993年の改正で美賀多台公園経由の経路となった。

12系統

旧・13系統

14系統

旧・20系統

27系統

運行区間

27 : 西体育館 - 西神中央駅 - 農業公園

概要

西体育館から西神中央駅を経由し農業公園に向かう路線である。

方向幕装着車は農業公園行きに限り、緑地に白文字27　農業公園が使われていた。
神戸市バス西神営業所
Section: 現行路線

運行区間

23：西神中央駅前 - 西神工業会館 - 高塚台2丁目 - 興亜池公園 - 西神工業会館 - 西神中央駅前

概要

朝夕ラッシュ時のみ運行で、朝は工業団地・夕方は食品団地先行の循環路線となっている。

沿革

1987年市営地下鉄西神中央駅延伸時に春日台→高塚台→春日台の路線として設定され、西神中央駅発着の系統は23-1系統とされた。

1989年の改正で西体育館に路線延長された。

1993年の改正で美賀多台公園経由に経路が変更となった。
昨日達…
Section: 収録曲

防人の詩
1980年7月10日にリリースされた。B面は「とてもちいさなまち」。映画『二百三高地』の主題歌。ただし映画に使われたものとは別テイクであり、映画の方は山本直純によって編曲されたテイクであった。
編曲：渡辺俊幸

不良少女白書
オリジナルは1981年5月1日に榊原まさとし（ダ・カーポの男性）がシングル・リリースした。TBSのテレビドラマ『2年B組仙八先生』の挿入曲であった。セルフ・カヴァーである。オリジナルはニ短調であったが、セルフ・カヴァーに際しては長二度上のホ短調に移調し、アレンジも変更している。
編曲：渡辺俊幸
Crimson (相川七瀬のアルバム)
Section: 収録曲

さよならを聴かせて (4:51)
作詞：相川七瀬　作曲：上邑博・織田哲郎
8thシングル「Bad Girls」のカップリング。

眠れない夜 (4:06)
作詞：相川七瀬
NHK総合テレビジョン「ポップジャム」エンディングテーマ。

Night Wave (1:42)
Instrumental。前後の曲と繋がっている。

Bad Girls (4:39)
作詞：相川七瀬・織田哲郎
8thシングル。
日産自動車・プリンス店『日産プリンス』CMタイアップ曲（第2弾）。
TBS系列『COUNT DOWN TV』オープニングテーマ。
フロントライン フュエル・オブ・ウォー
Section: 概要

ゲームには現在、現役で使用されている物や開発段階の物を元にデザインされた戦闘機や戦車など約60種類の兵器車両や武器が登場する。中には2003年以降のイラク戦争で米軍が初めて投入したロボット型の無人兵器をイメージさせるようなドローン兵器も存在する。オンラインのマルチプレイではこれらの兵器を使用した多人数（Windows版：最大64人、Xbox 360版：最大50人）での対戦が可能。

今作はKaos Studioが最初にリリースしたゲームであり、開発チームがバトルフィールド1942の大型MOD『DesertCombat』の制作に関わっている事、バトルフィールド2の拡張パックの開発にアドバイザーとして関わっていた事、同作の有料MODを開発していた事などからバトルフィールドシリーズの影響が随所で見受けられる。
フロントライン フュエル・オブ・ウォー
Section: ストーリー

主な産油地帯はカスピ海のみという状況になってしまい、連合軍とレッドスターが付近に大規模な兵力を展開し一触即発の膠着状態となった。
その後レッドスターによる連合軍石油採掘プラントの強襲を狼煙に両者の戦いは電撃的に幕を上げ、「戦争の燃料」（フュエル・オブ・ウォー）が眠る中央アジアで激しい攻防戦を繰り広げることとなる。

そう遠くない未来、中東地域の石油資源が枯渇し、「終わらぬ危機」と呼ばれる時代が到来する。

資源の枯渇により各国の軍隊は衰退し、それを補うためロシアや中国、アジアの国々を中心とする東側（レッドスター同盟）と、アメリカやEU諸国を中心とする西側（連合軍）の2大勢力に分断されることとなった（日本は連合軍側である。そして韓国、オーストラリアも連合国側と思われる。）。
憐 Ren
Section: 映画

プロデューサー - 岩瀬貞行、若杉類、小野昌司

原作 - 水口敬文（角川スニーカー文庫刊）

脚本 - 尾上史高

脚本協力 - 光益公映

撮影 - 橋本彩子

編集 - 目見田健

音楽監督 - 虹釜太郎

照明 - 山本浩資

録音 - 西條博介

製作 - 「憐」製作委員会（メモリーテック株式会社、株式会社ポニーキャニオン、株式会社フロンティアワークス、株式会社ベドラム）

配給：ベドラム

朝槻憐：岡本玲
港区立六本木中学校
Section: 沿革

1998年（平成10年）4月1日 - 港区立城南中学校と港区立三河台中学校を統合し、城南中学校の校舎を利用して、港区立六本木中学校として開校。

2000年（平成12年）2月28日 - 旧城南中学校跡地に建築された新校舎に移転。

2001年（平成13年）11月9日 - 港区教育委員会研究奨励校研究発表。

2006年（平成18年）11月7日 - 港区教育委員会研究奨励校研究発表。

2010年（平成22年）11月11日 - 港区教育委員会研究奨励校研究発表。
港区立六本木中学校
Section: 概要

旧城南中学校跡の現校地（旧麻布区麻布日ヶ窪町）には府立第三高女（現在の都立駒場高校）が在った。

毎月第三金曜の早朝にはボランティア活動として、生徒・教職員・保護者による地域清掃が行われている。元々は旧三河台中学校が行っていた活動であり、現校舎に移転してからは学校周辺や麻布十番商店街入口付近を中心に行っている。

授業では習熟度別授業や少人数授業を行い、学力並びに進学実績の向上を目指している。また大手進学塾と提携して土曜特別講座として補習授業を実施している。港区内の学校選択制に於いては人気校の一つとして位置付けられている。近隣各校と同様に中学校入学時から越境通学する生徒の割合も高い。
港区立六本木中学校
Section: 関係者

玉元晃（旧三河台中、1977年卒、フィンガー5）

玉元妙子（旧三河台中、1978年卒、フィンガー5）

山下昌子（旧三河台中、1978年卒、通訳・翻訳者）

中村亘利（旧三河台中、1985年卒、ミュージシャン）

輝-Akira-（旧三河台中、1996年卒、タレント、アーティスト）

長尾豪二郎（旧三河台中、1989年卒、俳優）

マリエ（2003年卒、ファッションモデル）

落合陽一（2003年卒、メディアアーティスト、タレント）
カレン州
Section: 歴史

現在のカレン州を形成する地域は、11世紀中頃のパガン王朝の成立以来、歴代のビルマの王国の版図に含まれていた。13世紀から16世紀にかけて、領域のほとんどが下ビルマのペグー王朝に属していた一方で、北部は上ビルマのシャン族が建国したアヴァ王朝の属国だったビルマ族のタウングー王朝に属していた。16世紀から19世紀にかけて、上ビルマと下ビルマがともにタウングー王朝に統一されるとカレン州全域が属領となり、タウングー王朝が衰亡するとコンバウン王朝に属していた。第一次英緬戦争 (1824-1826)の後、サルウィン川以南のカレン州の1/3の領域が大英帝国の支配下に入り、残りの領域も1852年の第二次英緬戦争以後、植民地化された。

英国植民地時代の末期 (1945年 - 1948年) にかけてカレン族指導部は、イギリス領インド帝国ビルマ州内の今日のカレン州・モン州の大半・タニンダーリ地方域をカバーする分離州を主張した。彼らは1947年ビルマ憲法の為の基礎であった1947年2月のパンロン協定への署名を拒否し、1947年4月の独立前選挙を拒否した。 それにも拘らず、憲法はカレン州を認めた。もっともカレン族指導部がイギリスからの分離を希望した領土より少ない面積だったが。憲法は10年後のビルマ連邦からの独立権も保障した。(パンロン協定はシャン族とカチン族に州を与えるものである；実際、署名をしたチン族には州が与えられなかった。) カレン指導部の多数派であるカレン民族同盟(KNU)はこれに満足せず、完全な独立を要求した。1949年、KNUは、今日まで続いている武力闘争を開始した。 KNUは1月31日を「Inseinの戦い」で地下活動に入った日を記す「革命日」として祝っている。
超劇場版ケロロ軍曹3 天空大冒険であります!
Section: プレイヤーキャラクター

ケロロ軍曹（声 - 渡辺久美子）

ケロボールに敵を吸い込んで、その敵を踏み台にした二段ジャンプや他の敵にぶつけるなど、『風のクロノア』に近い操作感になっている。ケロロとクロノアはもともと声優も同じであるため、SEにもセルフパロディがある。

タママ二等兵（声 - 小桜エツ子）

攻撃力が高く、下方向への攻撃や特定のブロックを水平方向に移動させることが可能。

ギロロ伍長（声 - 中田譲治）

ビームライフルで離れた敵を攻撃できるほか、手榴弾で攻撃や障害物の破壊が可能。
超劇場版ケロロ軍曹3 天空大冒険であります!
Section: 概要

『ケロロ軍曹』のDS版ゲーム作品としては初の横スクロールアクションゲーム（それまでの作品はミニゲームが主体だった）。

随所に、プロデューサーである吉沢秀雄が開発した『忍者龍剣伝』（テクモ）や、かつてナムコが発売したアクションゲームのオマージュが組み込まれている。ギミックを扱ったパズル要素を含むアクションは、『風のクロノア』の携帯ゲーム機版の流れを汲んでいる。

更に、各ワールド最後のボス戦はナムコが過去に発売したレトロゲーム（『ギャラクシアン』、『ボスコニアン』、『モトス』）のパロディになっている。

ステージ内で拾った超メダルで各キャラクター固有の必殺技が出せる。超メダルは下画面（タッチパネル上）にストック可能で、好きな時に必殺技を発動できる。
馮野王
Section: 略歴

父は左将軍に至った馮奉世。妹が元帝の後宮に入り、男子の劉興（中山王）を産み昭儀となった。

博士より詩経を学んだ。父の任子により太子中庶子となり、18歳で長安県令となることを自ら願い出た。宣帝はその志をよしとしたが、丞相魏相が許さなかった。その後、当陽県令・櫟陽県令・夏陽県令と昇進した。元帝の時には隴西太守となり、成績が良かったことから永光2年（紀元前42年）に左馮翊に昇進した。

管内の池陽県令は貪欲だったが、馮野王が年少の外戚であったため彼を軽んじ、行いが改まらなかった。馮野王は部下に調査させて収賄を摘発、逮捕しようとしたが、池陽県令が縛に就かなかったため彼を殺した。池陽県令は冤罪だと訴えたが、調査した部下は自殺して馮野王に誤りがなかったことを証明したため、都はその威信を称えた。建昭2年（紀元前37年）には大鴻臚に遷った。
富士食品工業
Section: 事業所

横浜工場 - 〒223-0057　横浜市港北区新羽町688

静岡金谷工場 - 〒428-0006　静岡県島田市牛尾1600-1

【海外】

Fuji Foods Inc.(米国ノースカロライナ州グリーンズボロ・バーリントン)

富士食品工業(蘇州)有限公司(中国蘇州市)

PT.Sekar Fuji Foods（インドネシア国ジャカルタ首都特別州）

Thai Foods International Co.,Ltd.（タイ国ナコンパトム県）
富士食品工業
Section: 沿革

1994年 - 中国の食品メーカーへ技術援助開始

1996年 - ノースカロライナ州にバーリントン工場新設

2000年 - 日本初　粗挽きトウガラシ「OHot」（販売当時：「Oh! Hot」）発売

2002年 - 中国蘇州市に現地法人富士食品工業（蘇州）有限公司設立

2008年 - 日本たばこ産業（JT）と資本・業務提携

2009年
ジェイティフーズ株式会社の調味料部門を当社に統合
ISO 22000取得
富士食品工業
Section: 主な製品

ミタス（うま味調味料） - ※かつては旭化成から発売。

家庭用（※撤退）

オイスターソース・甜麺醤・豆板醤など各種中華調味料

「がらあじ」（鶏がらスープの素）

「餃子がおいしい」シリーズ

「あんかけがおいしい」シリーズ

「O Hot」シリーズ 　-※かつては「Oh! Hot」であり、中村玉緒がCMキャラクターをしていた

「ジェントリースープ」シリーズ

「今日は俺が作ります!」シリーズ

「パラパッパ」シリーズ

「チャーペット」シリーズ
楽陽食品
Section: 沿革

1980年（昭和55年）- 姫路工場、新潟工場、北海道工場を設置。

1989年5月1日 - ホーネンコーポレーション（現：J-オイルミルズ）の完全子会社化。

1996年（平成8年）9月1日 - 本社事務所を東京都江東区へ移転（以降、2003年に東京都中央区、2006年に東京都港区へ移転）。

1996年 - 社名表記を新字体の「楽陽食品」へ改める。

2005年（平成17年）10月25日 - 埼玉県の豆腐製造会社である株式会社篠崎屋の子会社となる。

2007年（平成19年）7月23日 - 本社事務所を東京都千代田区内神田へ移転。
楽陽食品
Section: 事業所

本社事務所：東京都足立区千住一丁目3番6号

北海道工場：北海道小樽市桂岡町3-5

新潟第2工場：新潟県新潟市北区下大谷内378-50

秩父工場：埼玉県秩父市吉田久長206

姫路工場：兵庫県姫路市実法寺298-3
同社の主力工場。

藤枝工場：静岡県藤枝市築地645-1

過去の事業所

新潟工場：新潟県新潟市北区木崎1235-1
前年に新設された新潟第2工場へ2020年に統合された。

旧本店：〒245-0063 神奈川県横浜市戸塚区原宿四丁目41番30号
楽陽食品
Section: 概要

1970年代後半に家庭用焼売の製造・販売を開始し、レギュラーシウマイ（初代「赤箱」）、初代「中華街シリーズ」などを発売。1980年代後半にはラジオ・テレビでコマーシャルを放送開始した。

1989年（平成元年）にはホーネンコーポレーション（現：J-オイルミルズ）の傘下入りし、定番商品をリニューアル。1990年代後半以降は家庭用シウマイの商品パッケージを全国で統一。とうふシウマイ（青箱）、黒豚シウマイ（黒箱）を新発売した。

2008年（平成20年）にヨシムラ・フード・ホールディングスの子会社となったことで、小売大手のプライベートブランド商品製造も開始し、わずか1年で黒字化を達成。チルド焼売の国内トップメーカーに成長した。2017年（平成29年）時点でのチルド焼売の市場シェアは約4割で、崎陽軒や東洋水産を大きく上回るまでになった。
パイオラックス
Section: 沿革

1994年9月 - 加藤発条株式会社に社名変更

1995年4月 - 株式店頭公開

1995年10月 - 株式会社パイオラックスに社名変更

1998年4月 - 東証2部上場

2004年9月 - 東証1部に指定替え

2005年8月 - (株)ピーエヌエスを設立。

2005年10月 - (株)パイオラックス　オーシーシステムズを(株)パイオラックスに吸収合併。

2007年4月 - サンキョー発条(株)を(株)ピーエヌエスに吸収合併。
愛媛県道40号松山東部環状線
Section: 地理

愛媛県道334号松山川内線（松山市鷹子町・鷹子駅北交差点）

国道11号（松山市久米窪田町・久米窪田交差点）

愛媛県道40号松山東部環状線 旧道（松山市久米窪田町）

愛媛県道193号森松重信線（松山市南高井町・南高井交差点）

愛媛県道23号伊予川内線・愛媛県道207号三坂松山線（松山市小村町、終点）

旧道

愛媛県道334号松山川内線・愛媛県道40号松山東部環状線 新道（松山市南久米町・久米八幡神社前交差点）

愛媛県道190号久米垣生線（松山市南久米町）
大阪北生活協同組合
Section: 合併時点での店舗

コープ

豊中市（3店舗）
コープ桜塚（2008年11月23日リニューアルオープン）
コープ東豊中
コープ蛍池

箕面市（2店舗）
コープ箕面
コープ箕面中央

吹田市（1店舗）
コープ吹田

茨木市（2店舗）
コープ茨木白川
コープ茨木藤の里

豊能町（1店舗）
コープ新光風台

島本町（1店舗）
コープ島本

コープミニ

豊中市（4店舗）
コープミニ泉丘
コープミニ西緑丘
コープミニ桜の町
コープミニ城山

箕面市（1店舗）
コープミニルミナス箕面
カウントダウン (曖昧さ回避)
Section: 主な用法

カウントダウン (2024年の映画) - 香港のサスペンス映画。原題は焚城Cesium Fallout。

カウントダウン (2025年のテレビドラマ) - Amazon Prime Videoで配信されている、ドラマシリーズ

COUNTDOWN JAPAN - 日本の音楽イベント（毎年末に開催）

カウントダウン (お笑いコンビ) - 松竹芸能所属のお笑いコンビ

カウントダウン (2019年の映画) - アメリカのホラー映画
シャン州
Section: 地理

ミャンマー東部からタイ北部にかけてのシャン丘陵のなかで、シャン州の領域は特にディーン・ラーオ山系と呼ばれ、東にメコン川、西にサルウィン川が流れている。

シャン高原では、ルビー・サファイアなどの宝石類が採れる。サルウィン川周辺も、鉛・銀などの主要な供給源である。

ミャンマーの東部に位置し、カチン州、ザガイン地方域、マンダレー地方域、カレン州、カヤー州、中華人民共和国の雲南省、ラオス（ボーケーオ県、ルアンナムター県）、タイ王国（メーホンソーン県、チエンマイ県、チエンラーイ県）と接する。
シャン州
Section: 住民

ミャンマー国家サンガ委員会の2016年の統計によると、シャン州には77,513人の僧侶が登録されており、ミャンマーのサンガ会員総数の14.5％を占めている。サンガには沙弥と比丘の両方が含まれる。シャン州にはミャンマー最大の沙弥コミュニティがある。

僧侶の大半はトゥダンマ派（97％）に属し、次いでシュエジン派（2.9％）、残りの僧侶は他の小さな派閥に属している。シャン州には3,814人のティラシンが登録されており、これはミャンマーのティラシンコミュニティ全体の6.3%を占めている。
シャン州
Section: 交通

ヘーホー空港

ラーショー空港

タチレク空港

チャイントン空港

モーメイ空港

モントン空港

モンサッ空港

ナムサン空港

ナムトゥ空港

国道3号線 (ミャンマー)（アジアハイウェイ14号線の一部、マンダレーとムセを結ぶ）

国道4号線 (ミャンマー)（アジアハイウェイ2号線の一部、メイッティーラとタチレクを結ぶ）

国道5号線 (ミャンマー)（タウングーとホーポンを結ぶ）

チャイントン-モンラー道路（アジアハイウェイ3号線の一部）
死六臣

朴彭年（パク・ペンニョン）

河緯地（ハ・ウィジ）

李塏（イ・ゲ）

兪応孚（ユ・ウンブ）

柳誠源（ユ・ソンウォン）

異説として、死六臣と共に連座して処刑された金文起（キム・ムンキ）を兪応孚または柳誠源の代わりに数えることがある。

死六臣（しろくしん、朝鮮語: 사육신、中国語: 死六臣）とは、世祖によって王位を追われた端宗の復位を図ろうとして処刑された李氏朝鮮時代の6人の政治家を指す言葉。

一般的に死六臣は次の人物を指す。

成三問（ソン・サンムン）