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アメリカ陸軍需品科
Section: シンボル

需品科の兵科徽章は、鷲、車輪、鍵及び剣が描かれた、金色の金属とエナメル製のバッジである。徽章の縦の長さは3/4 in (19 mm) である。車輪のスポークは金色で13本あり、ハブは白色、軸は赤色、外縁部は青色で13個の金色の星がはめ込まれている。その車輪に翼を広げた金色の鷲がとまっており、車輪の中央付近で斜めに交差する金色の剣（左上から右下向き）と鍵（右上から左下向き）が重ねられている。

需品部の徽章は、1895年に承認され、1912年に一時的に需品科が設立された際にはそのデザインは変更されずそのまま受け継がれた。第一次世界大戦の後、鷲の頭を1枚の翼の上に重ねるそれまでのデザインは、鷲の頭を翼に重ねずに翼の上方に置くように変更された。荷車の車輪は輸送を象徴し、独立戦争時代の最初の植民地と部隊の起源を象徴する。剣は軍隊を示す。鍵は需品管理を表し、需品部による軍事補給の統制を象徴する。鷲はアメリカ合衆国を象徴し、赤、白、青は同国のナショナル・カラーである。
ファンファーレ・チョカルリア
Section: メンバー

パウル・マルティン・ブルガール (Paul Marian Bulgaru) - トランペット

コンスタンティン・"シューロ"・カリン (Constantin "Şulo" Călin) - テノールホルン、ボーカル

コンスタンティン・"プンカ"・クンテア (Constantin "Pînca" Cântea) - チューバ（ヘリコン）

ニコラエ・イォニツァ (Nicolae Ioniţa) - パーカッション

ダン・イォネル・イヴァンチャ (Dan Ionel Ivancea) - アルト・サクソフォーン、ボーカル
ファンファーレ・チョカルリア
Section: ディスコグラフィ

『イアグ・バリ』 - Iag Bari - The Gypsy Horns From The Mountains Beyond (2001年)

『ギリ・ガラブディ』 - Gili Garabdi - Ancient Secrets of Gypsy Brass (2005年)

『ラジオ・パシュカニ』 - Radio Pascani (1998年)

『バロ・ビアオ・ワールド・ワイド・ウェディング』 - Baro Biao - World Wide Wedding (1999年)
ファンファーレ・チョカルリア
Section: 映画

また、ファンファーレ・チョカルリアは、トルコ人の映画監督ファティーフ・アクンの映画『愛より強く』でも焦点があてられた。同映画はベルリンのベルリン国際映画祭で金熊賞を受賞した。「Asfalt Tango」はポーランドのトメック・バギンスキーによるアニメ番組『Fallen Art』 (ポーランド語：Sztuka spadania) の主題歌として用いられた。

2006年、映画『ボラット 栄光ナル国家カザフスタンのためのアメリカ文化学習』のバック・グラウンド・ミュージックとして「Born to Be Wild」を演奏した。2006年制作（日本での公開は2008年）のドキュメンタリー映画『ジプシー・キャラバン』に出演。
京野明日香
Section: 出演作品

絶対発情 潮吹き姫緊縛図鑑!!（2008年6月10日、大洋図書）

大好き。（2008年6月12日、S-Project）

THE 潮吹き 2（2008年6月13日、クリスタル映像）他出演:片岡美沙、笠原ひなの、千葉悠梨、宮沢春菜

ムラムラした時、したい所で、誰とでもセックスが出来る方法!!（2008年6月19日、SODクリエイト）他出演:長澤りか、美瀬純

濡れたJK 2 （2008年6月25日、しのだプロジェクト）他出演:紅音ほたる、大沢佑香
エマニュエル・ギベール
Section: 作品

アランの戦争(La Guerre d'Alan、2000年 - 2008年、3巻)

黒いオリーブ(Les Olives Noires、ジョアン・スファール原作、2001年 - 2003年、3巻)
どうして今夜はいつもの夜と違うの?(Pourquoi Cette Nuit est-elle Différente des Autres Nuits?、2001年)
アダム・アリション(Adam Harishon、2002年)
お前は乳飲み子のヤギを食べはしないだろう(Tu Ne Mangeras Pas le Chevreau dans le Lait de sa Mère、2003年)

アリオル(Ariol、マルク・ブタヴァン作画、2002年 - 2006年、6巻)
立ってろ!(Debout!、2002年)
お馬鹿な遊び(Jeux Idiots、2002年)
ロバみたいに間抜けで、豚のように汚い(Bête Comme un Âne, Sale Comme un Cochon、2003年)
ワクチンの効き目(Le Vaccin à Réaction、2003年)
空手(Karaté、2004年)
海だ!(Oh, la Mer!、2006年)
ブリストル飛行機
Section: 生産機種

ブリストルエンジンがデザインしたものも含む:

原型:

ブリストル チェラブ

ブリストル ルシファー

ブリストル ジュピター

ブリストル タイタン

ブリストル マーキュリー

ブリストル ペガサス

Type 170 フレイター and Wayfarer

ブリストル スーパーフレイター

Type 175 ブリタニア

Type 188

ブリストル 223

Type 171 シカモア

Type 173 and 192 ベルヴェディア
ブリストル飛行機
Section: 歴史

大戦の終りまでに、会社の従業員は3,000人を超し、工場はフィルトンとブリスリントンにあった。生産された飛行機はみな「ブリストル」の名前で呼ばれていたため、1920年、「ブリティッシュ・アンド・コロニアル」社は清算されて会社の名前も「ブリストル飛行機」社となった。この時、ブリストル飛行機社は経営不振だった「コスモス・エンジニアリング」社を買収し、「ブリストル・エンジン」社と改名して航空エンジン開発の中核にすえた。

両大戦間におけるブリストル社の主力製品は、1918年から1935年にかけてイギリス空軍の主力戦闘機だった「ブリストル ブルドッグ」戦闘機である。この時期、ブリストルは「全鋼製」の機体構造で名高く、航空機製作に普通使われる軽合金より鋼を好んだ。ブリストルの機体は部分ごとに細分された高張力鋼で構成され、ブリストル自社製のエンジンで飛行した。
マックス・カバンヌ
Section: 作品

浮気の花束 (Bouquet de Flirts、シルヴィー・ブラスケ作、1996年)

ウィンチェスター家の屋敷 (La Maison Winchester、マリー＝シャルロット・デルマ作、2004年)

僕の近所が世界だった (Mon Quartier c'était le Monde、1987年)

プティデ (Les Petidés、1987年)

ベルボトムの時代 (L'Années Pattes d'Eph'、1992年)
星野仙一

星野 仙一（ほしの せんいち、1947年〈昭和22年〉1月22日 - 2018年〈平成30年〉1月4日）は、日本のプロ野球選手・監督、野球解説者、タレント、コメンテーター。

岡山県児島郡福田村（後の福田町。1953年に倉敷市と合併）出身。現役選手時代のポジションは投手で、1969年から1982年にかけて中日ドラゴンズで主戦格投手として活躍し、1974年・1982年には中日のセ・リーグ優勝に貢献した。また、1974年には沢村賞に加えてリーグ初となる最多セーブ投手のタイトルを獲得している。

現役引退後は中日・阪神タイガース・東北楽天ゴールデンイーグルスの3球団で監督を務め、1988年・1999年には中日を、2003年には阪神をそれぞれセ・リーグ優勝させ、2013年には楽天を球団創設後初となるパ・リーグ優勝と日本一に導いた。また、2008年には北京オリンピック野球日本代表の監督も務め、4位まで導いた。2014年限りで楽天監督を退任し、2015年より死去まで株式会社楽天野球団取締役副会長を務めた。
星野仙一
Section: その他

歌手の小田和正とは現役時代から30年来の友人で「仙ちゃん」、「和正」と呼ぶ仲で星野が楽天監督時代の2013年4月2日の本拠地開幕戦（対オリックス戦）では小田が始球式を務めたり、笑っていいとも!のテレフォンショッキングでは小田からの紹介で1984年2月15日に出演した。

筒井壮は甥。

野球関係では、中日時代の先輩にあたる板東英二、東京6大学時代の同学年生である田淵幸一・山本浩二（二人は法政大学）などとの親交が有名。北京オリンピック野球日本代表では田淵・山本がコーチとして入閣したほか、2010年に星野が楽天監督となった際には田淵をヘッドコーチに招聘した。田淵は「仙ちゃん」と呼んでいたが、阪神の監督、コーチの関係になって以降は「監督」と呼んでいた。
星野仙一
Section: 人物・エピソード

山﨑武司によれば1度目の星野監督時代（1987～91年）、春季キャンプ期間中は白米禁止、炭水化物はサンドイッチだけで、うどんやそばさえなく、グラウンド外の行動も厳しく制限し、シーズン中も「炭酸禁止」「試合前の白米禁止」という決まりがあり、パチンコホールや映画館など人が密集する場所へは出入り禁止、オーバーウエートを嫌うタイプで、体重管理にも厳しかった。

良い監督の条件を「担当記者との緊密なコミュニケーション」としており、番記者との朝食会・昼食会を頻繁に行い、コーヒーやオムライスなどを振舞いながら長時間雑談するのを常にしていた。週刊誌AERAは「マスコミを味方に付けた状況判断と手際のよさは天才的」と評し、工藤健策は「プロ野球史上最高の『名優』」と評する。
エドモン・ボードワン
Section: 作品

唇にルビー(Un Rubis sur les Lèvres、1986年)

最初の旅(Le Premier Voyage、1987年)

影絵芝居(Théâtre d'Ombres、1987年)

交差点(La Croisée、1988年)

Un Flip Coca(1984年)

ビュッフェの前で踊れ(La Danse Devant le Buffet、フランク・ペ原作、1985年)

指名手配(Avis de Recherche、フランク・ペ原作、1985年)
福島県道303号石沢荻田線
Section: 路線概要

国道349号（二本松市戸沢字大下～同市戸沢字下田）

昭和橋（移川）

全長：23.0m

幅員：8.0m

形式：単径間単純合成H鋼桁橋

竣工：1983年

1982年度移川災害関連事業による河川改修に伴い架替が行われた。総事業費は3740万円。

起点：田村市船引町石沢字町

終点：二本松市太田字荻ノ田110-4

総延長：15.809km
実延長：13.937km

路線認定年月日：1965年12月10日

国道459号（二本松市百目木字町～同市百目木字山辺沢）
ゼンマイ
Section: 特徴

日本と東アジア原産。日本では北海道から沖縄まで、国外では樺太、朝鮮、中国からヒマラヤ、東南アジアの一部まで分布する。各地の平地から山地まで、丘陵地帯、谷間、草原などの山野、湿った土手や斜面、湿原、川岸に群生する。水気の多いところを好み、渓流のそばや水路の脇などによく出現する。

胞子の他、根茎でも殖えていき、繁殖力は旺盛で大きな群落をつくるときがある。

ゼンマイの栄養葉の新芽。綿帽子の中は薄くツルツルした葉

ゼンマイの胞子葉の新芽。綿帽子の中は厚くツブツブの葉

ひと株から3-7本前後、多いものでは10本以上生える
ゼンマイ
Section: 利用

栄養的には、カロテン、ビタミンB2、ビタミンC、鉄分、食物繊維などが豊富に含まれる。

小型の株は園芸用に取引される。

また、根茎はランの栽植に用いる。大きな株ではハリガネのような黒っぽい根が塊状になり、これをオスマンダと称し、園芸用の培養材として用いる。

ゼンマイの綿毛を綿として使うゼンマイの綿。ゼンマイの綿毛は木綿に2割から3割程度加えて混紡されることもあった。ゼンマイの綿毛には防虫、防カビ、防水の効果があるとされる。手まりや布団にも使われる。

ぜんまいの新芽を覆う繊維は、かつて織物の糸に利用されてきた。東北地方の山地では、ゼンマイの綿毛を使った織物もみられた。
殺人魚フライングキラー
Section: スタッフ

監督 - ジェームズ・キャメロン

製作 - チャコ・ヴァン・リューウェン、ジェフ・シェクトマン

製作総指揮 - オヴィディオ・G・アソニティス

脚本 - H・A・ミルトン（オヴィディオ・G・アソニティス、ジェームズ・キャメロン、チャールズ・H・イグリー）

撮影 - ロベルト・デットーレ・ピアッツォーリ

美術 - ビンチェンツォ・メデューサ、ステファノ・パルトリニエリ、フランコ・バノリオ

編集 - ロベルト・シルビ

音楽 - ステルヴィオ・チプリアーニ
殺人魚フライングキラー
Section: 製作

前作で監督を務めたジョー・ダンテは新作（『ハウリング』）に取り掛かっていたため、ダンテの同僚であるミラー・ドレイクが監督の有力候補となり、製作総指揮には、B級ホラーで定評のあったイタリアの映画プロデューサー、オヴィディオ・G・アソニティスに決まった。しかし、撮影開始前にアソニティスがドレイクを解雇したため、特殊効果を担当するはずだったジェームズ・キャメロンに白羽の矢が立ち、図らずも監督デビューを果たすこととなった。予算の関係からスタッフの殆どはイタリア人で構成され、英語を話せる者は一人もいない状況の中、撮影は開始された。

作品内容を巡ってアソニティスとキャメロンの意見は対立を重ねた。スケジュールと予算は逼迫しており、ジャマイカでのロケ撮影では衣装も用意出来ず、役者に自前の服を持参させていたという。また、ピラニアの撮影用模型が粗悪なため徹夜で作り直すなど、環境に恵まれない中での撮影が続いた。結局2週間半経った頃にキャメロンはアソニティスから解雇を告げられ、その後はアソニティスが監督を引き継ぐことで撮影は終了した。
殺人魚フライングキラー
Section: ストーリー

アンはリゾートホテルの支配人ラウルに警告するも、ラウルはこれを無視し毎年恒例の観光イベントを強行、フライングキラーの群れはイベントに集まった人々を襲撃する。

アンは、フライングキラーで息子を失った漁師が持っていた"密漁用のダイナマイト"を使い、棲家となっている沈没船の破壊を決意する。同じ頃、アンと別居中の夫で沿岸警備隊員のスティーブは、フライングキラーの棲家近くに息子がヨットで遊びに出たと知り、救助すべくヘリコプターで急行する。

カリブ海に浮かぶ島のリゾート地にて、観光客やダイバーが惨殺される怪事件が発生する。被害者が増す中、生物海洋学の知識を持つダイビング講師のアンは、ベトナム戦争時に軍が極秘裏に研究開発した、"陸で産卵するグルニオンとトビウオ　ピラニアをかけあわせた生物兵器"フライングキラーが原因だと突き止める。
ローバー・グループ
Section: 生産車種

ローバーは1993年3月に600シリーズで高級小型車市場に参入した。ホンダ・アコードをベースにした600は4ドアサルーンとして発売され、ホンダ製およびローバー製エンジンを搭載（ホンダはローバー製ディーゼルエンジンをヨーロッパで販売するアコードに搭載した）、より高級な内装が採用された。600は高級小型車市場で好評を博したが、ライバルと言えるBMW・3シリーズに対抗することはできなかった。これはある程度下の価格設定と、（ローバー・グループのオーナーである）BMWが600シリーズにおいた典型的な規制、下のカテゴリーで販売されるホンダ・アコードとの非常に密接な関係によるものであった。

1990年5月にローバーは古いメトロのフルモデルチェンジを行い、内外装の変更と新型1.1リッターおよび1.4リッターKシリーズガソリンエンジンを導入した。新型メトロは当時の小型車で最高の標準性能を誇った。そして、1994年に新型のローバー・100（本質的には初代デザインのもう一つの改良版）にモデルチェンジするまで好調な売れ行きを記録した。ローバー・100は3年間生産が続けられ好調に売れ続けたが、1998年の衝突試験で惨憺たる結果を記録し、需要が劇的に低下した。ローバー・100の生産が終了したことで、ブリティッシュ・レイランド時代のデザインは消滅することとなった。
ローバー・グループ
Section: 歴史

ランドローバー部門はローバーから分割され、フォード・モーターに売却された。そして、プレミアム・オートモーティヴ・グループの一員となり、最終的には1984年にブリティッシュ・レイランドから独立したジャガーと統合された。他部門はアルケミー・パートナーズとフェニックス・コンソーシアムによる入札の後、生産部門の中心部分といくつかのブランド（MGなど）はフェニックス・コンソーシアムが落札した。MGローバーは規模が縮小されたものの、ロングブリッジでの生産を継続した。生産車種の中には41年間生産が続けられたミニも含まれ、最後の生産もロングブリッジで行われた。

MGローバーとして取引が行われたにもかかわらず、新会社の重要モデルはBMWからのライセンスが行われた。ローバー・グループによってロングブリッジで開発されたミニの商標は、ライレーやトライアンフといった商標や、旧ローバーの商標（メトロ、マキシ）と共にBMWによって戦略的に保持された。これらの商標はスポーツサルーンカーメーカーの遺産、またはミニの遺産で関連すると思われている。
マイスターエンジニアリング
Section: 沿革

2021年4月 - 仙台・広島に事業所を開設

2023年
4月28日 -「2030年クライシスに陥る『超重要インフラ』メンテナンス人材不足に関する独自調査」を記者発表。
9月25日 -「2030年クライシスを迎える『超重要インフラ』メンテナンス技術者の求職状況及び就業実態調査レポート」を発表。
12月4日 - 本社・本店を移転（東京都千代田区）

2018年7月-東京本社・本店を移転（東京都港区芝）

2019年12月20日 - MEホールディングスによる株式公開買付けが成立。

2020年
3月26日 - 東京証券取引所2部上場廃止。MBOによる株式非公開化。
3月30日 - 株式併合により、MEホールディングスの完全子会社となる。
6月 - 大阪本社を設立（大阪府大阪市）
9月 - 福岡事業所を開設（福岡県福岡市博多区）
GHOSTY BLOW
Section: メンバー

A-2Sick（Vocal）
1978年8月17日生まれ、北海道別海町出身。

TACMI（Bass）
1980年6月25日生まれ、北海道釧路市出身。

俊（Drums）
1978年9月3日生まれ、北海道北見市出身。

奈良巧介（Vocal）
1978年5月18日生まれ、北海道旭川市出身。札幌大学経済学部卒業。
活動休止後は広告デザイン会社でコピーライターとして働きながら、エレクトロDJユニット「Fanatic Brothers」 で活動。
FM NORTH WAVEのパーソナリティも務める。
新三郷浄水場
Section: 三郷浄水場と共用している施設の特徴

取水所

取水する為の管理施設で、取水接合井（縦6.6m×横19.0m×高さ21.9m）、取水ゲート（鋼製電動ローラーゲート、2,500mm×2,000mm）、流量計、取水量を調節する流量調節弁（鋼製電動バタフライ弁、φ2,600mm×2）、水質監視用水質計器等を設置している。また停電時に備えて自家発電設備（ガスタービン三相交流同期発電機、210V×225kVA）を1台設けてある。

原水ポンプ所

原水ポンプは三郷浄水場用（立軸斜流ポンプ1台、横軸両吸込渦巻ポンプ4台）及び埼玉県企業局新三郷浄水場用（横軸両吸込渦巻ポンプ4台）があり、双方とも液体抵抗器による二次抵抗法を用いた回転数制御及び台数制御により、原水量の変動に対応している。新三郷浄水場用の機器一式は東京都水道局が維持管理している。
福島県道302号柳渡戸常葉線
Section: 路線概要

黒川橋

全長：22.0m

幅員：7.0m

竣工：1983年

常葉町堀田字黒川にて一級水系阿武隈川水系桧山川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。

見渡橋

全長：13.7m

起点：田村市常葉町堀田字柳渡戸

終点：田村市常葉町常葉字上町

総延長：8.685km
実延長：総延長に同じ

路線認定年月日：1959年8月31日

福島県道381号あぶくま洞都路線（常葉町堀田字柳渡戸（起点）～同市常葉町堀田字大平）
恋のヘキサゴン

「恋のヘキサゴン」（こいのヘキサゴン）は、フジテレビ系『クイズ!ヘキサゴンII』から生まれた女性3人組ユニット・Paboの1枚目のシングル。2007年9月26日発売。発売元はR and C（現・よしもとミュージック）。

「ヘキサゴンII 夏のキャンペーンソング」として発表され、2007年7月から2008年2月の間は番組エンディングテーマとして使用された。それ以降も番組オープニングや提供クレジット時のBGMとして頻繁に用いられた。
恋のヘキサゴン
Section: 内容

里田がアップフロントエージェンシー（現：アップフロントプロモーション）系列以外からCD作品をリリースするのはこれが初めてである。スザンヌ、木下にとっては初のCD作品である。

発売当時から一定のセールスを記録したのに加え、羞恥心のブレイクもあり2008年春に入ってチャートを再上昇し、アイドル系の楽曲としては珍しいロングヒットとなった。同年6月にCD売上が5万枚を突破した。

曲調、衣装、振り付けと全般にキャンディーズを意識したものになっている。衣装はロングブーツと手袋、それぞれのイメージカラーのフリルが何重にも重なっているのが特徴で、各段の下縁には銀のラインが走っている。振り付けはKABA.ちゃんが担当したが、当初の予想と違ってうまく振り付けを覚えたことに驚いたと、『ヘキサゴンII』に出演した際に語っている。「ヘキサゴンファミリーコンサート」では、インカムマイクで歌っていたため、振り付けを一部変化させている。
ツェッペリンNT
Section: 運用

1997年9月に試作機として1番船「フリードリヒスハーフェン」が進空し、2001年8月に2番船「ボーテンゼー」、そして2003年2月に3番船の計3隻が建造された。2019年現在、7番船までが建造されている。ドイツでツェッペリンNTを運行するツェッペリン輸送会社は2001年に創業した企業だが、かつてフェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵の手で設立されたドイツ飛行船運輸の名を継承している。

1番船は2005年から2年の契約でダイヤモンド採掘大手のデビアスにリースされ、地質調査に従事していた。2007年9月にボツワナで地上係留中、突風により大破して修理不能と判定され解体された。2番船は2004年6月18日に日本の日本飛行船に引き渡され、JA101Zとして遊覧飛行や空中撮影などの事業に用いられた。2010年6月に日本飛行船が経営不振から事業を停止し破産手続に入ったため、7月に埼玉県で解体された。解体された部材はドイツに売却されて再建造され、D-LZFNの機体記号でツェッペリン輸送会社の飛行事業に用いられている。
ツェッペリンNT
Section: 設計

4基のプロペラがついており、船体左右と尾部のプロペラで推進することで、最高時速125kmで飛行が可能である。尾部に2基ついているプロペラの内、1基は方向転換用のプロペラで、方向舵のみに比べてより小回りの利く方向転換が出来る。これらのプロペラと方向舵はジョイスティックによるフライ・バイ・ワイヤで操縦される。従来の飛行船に比べて取り回しが容易なので、地上要員が従来の機種に比べて少なくて済む。

ツェッペリンNTは、全長75m、最大幅19.8m、高さ17.4m、体積8,225立方mの船体にヘリウムガスが充填されている。

歴史的なツェッペリンは硬式で船体と気嚢が分離されていたが、ツェッペリンNTは半硬式飛行船である。船体は3層に重ねられたPVFとポリスチレン、ポリウレタンが熱で接合されており、気嚢と一体となっている。さらに繊維強化プラスチック製の3角形のトラスが組まれており、剛性を確保している。トラスの重量は1,000キログラムである。
福島県道300号門沢三春線
Section: 路線概要

起点：田村市船引町門沢字新館

終点：田村郡三春町字山中

総延長：12.589 km
実延長：7.955 km

路線認定年月日：1959年8月31日

福島県道57号郡山大越線（田村市船引町堀越字夏崎～同市船引町芦沢字霜田）

国道288号三春バイパス（田村分三春町熊耳字大原田〈大平工業団地南交差点〉～同町小滝〈小滝交差点〉）

光大寺橋

全長：64.8 m
主径間：32.8 m

幅員：7.5（10.0） m

形式：2径間単純非合成鋼鈑桁橋
山口豪久
Section: おもな役柄

平山によると、このときの印象が強く残っていたので、『V3』で「ライダーマン」の設定が出てきた際に、山口にオファーを出したという。このライダーマンは、当初マスクやスーツがアップ用の一着しかなく、山口自らスーツを着用しアクションシーンの撮影を行っている。砂地をバイクで走るシーンで転倒してスタンドが左足に刺さり、後年まで傷跡が残っていたという。

プロデューサーの平山亨によれば、山口の自宅（藤沢）と平山の自宅（辻堂）が近かったこともあり、以前から親交があったそうで、『V3』の企画時に山口は平山の自宅に押しかけて「仮面ライダーに出して欲しい」と、熱心にアピールをしたという。平山は「当時すでに山口は十分実績のある俳優で、驚くやら嬉しいやらだった」そうだが、この時点で主演は宮内洋に決定していたので、これは叶えられなかったという。長女の山口貴子は俳優を目指していたころに平山からこのエピソードを語られ、役者は積極的になるようにと言葉をかけられた。
山口豪久
Section: 人物・エピソード

子供が好きで、小学校などを巡回する劇団を旗揚げして活動していた時期もあった。妻の千枝は、「子供好きであったからヒーローものの仕事を多くやり、自身が早くに母と死別したことから子供たちに家庭の温かさを伝えたかったのではないか」と推測している。

特技は、空手（初段）、アクション。

几帳面な性格で、役毎にドーランの番号やシーンの状況や背景などをノートに取りまとめていた。

絵や写真が好きで、役者以外では美術大学への進学も志望していたこともあった。ノートの端々には撮影場所の風景が描かれていたり、ロケ地や撮影メンバーとの写真をアルバムにまとめていたりもしていた。
山口豪久
Section: 来歴

1984年、『10号誕生!仮面ライダー全員集合!!』（毎日放送）に、再び結城丈二 / ライダーマン役で出演。この特番が仮面ライダーシリーズへの最後のゲスト出演であり、俳優の仕事におけると最後の作品となった。

1986年4月6日、41歳で肝臓癌のため死去。入院からわずか4日後の急逝だった。学生食堂の店長として出店していた桜美林高等学校に当時在籍していた生徒から訃報を伝える投書が、特撮雑誌『宇宙船』Vol.32（1986年10月号）に掲載された。
狭山事件
Section: 石川の識字能力をめぐって

逮捕された当時ほとんど漢字を書けなかったが、看守からこっそり漢字を教わった。最初に覚えた漢字は自分の名前と「私」「無実」だった。（石川が無実を主張していたのは1963年5月23日の逮捕から1963年6月20日あるいは1963年6月23日まで。ただしこの間、石川には接見禁止がついており手紙のやり取りも禁じられていた。1963年6月20日あるいは1963年6月23日から犯行の自供に転じ、一審の死刑判決を挟み、1964年9月10日まで自供を維持。1964年9月10日から再び無実の主張に転じ、これを維持したまま今日に至る）

「浦和にいたときの私は字の読み書きは全く出来ませんでした」（石川が浦和拘置所に収容されていたのは1963年7月9日から1964年4月30日まで）

「昭和42年（1967年）ごろから、私は文字の読み書きを拘置所（東京拘置所）の中で、独力ではじめたのです。控訴審になってから、外部の人に無罪を訴えるためには、もはや自分自身の手に頼るしかないと思い、猛勉強をしたのです。そのころには、外部から手紙をもらうようになりました。当初は読めないから担当の看守に読んでもらったのですが、もちろん返事は書けません」（石川が東京拘置所に収容されていたのは1964年4月30日から1977年9月8日まで。控訴審が始まったのは1964年9月10日）
狭山事件
Section: 解説

石川冤罪説を朝日新聞や読売新聞に先んじて報じたのは『赤旗』編集局の吉岡吉典（のち参議院議員）であったが、吉岡は「石川一雄が犯人だという証拠も結構あるんだよ」とも発言していた。また吉岡の公設第一秘書だった結城伸は「一週間狭山に泊まり込み、お兄さんの話や現場を隈なく歩いて綿密な取材をしました。当時・自衛官犯行説も根強かったようです。ただ、これは書けませんが、詳細を聞いてみると、私の印象では、『やはり石川さんが犯人ではないか？』という思いも捨てきれないんです」 と発言している。

なお、石川犯人説は当初から被差別部落や部落解放同盟の内部にも存在していたが、『解放新聞』主筆の土方鐵は、「石川君が、かりに『真犯人』であったとしても、この事件はすぐれて、部落解放にかかわる問題である」と主張し、部落民にとって不利なことは全て差別であるとの「朝田理論」にその根拠を求めた。土方はまた、在日韓国人少年による強姦殺人事件「小松川事件」を引き、「石川君が、無実でなかったとしても、李少年と同様の本質をもつ事件なのだ」と煽動した。
狭山事件
Section: 刑事裁判の経過

「私は必ず人を殺して反省をしないようでは神様が黙ってはおりません 又私はどのような「サバ」きを受けようが決して不服はありません」

と書き送っている。同年3月11日に浦和地裁は石川に対し、死刑の判決を言い渡した。

3月12日、石川は控訴し、同年4月30日、東京拘置所に送られた。控訴後の3月26日に知人である巡査長の関源三 に

「テレビやラジオ新聞でご存知のとうり（ママ）私は死刑の判決を受けました それも仕方のないこととあきらめておりますが控訴申立の手続だけはしておきました」
中国国鉄DJF1型電車

中国国鉄DJF1型電車（中原之星）（ちゅうごくこくてつDJF1がたでんしゃ（ちゅうげんのほし））は中華人民共和国で開発された中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）の交流専用の準高速鉄道車両である。株洲電力機車及び四方機車車両で生産された、中国では数少ない動力分散方式の鉄道車両となっている。2001年9月21日に出場し、主制御装置にはIGBTを用いられ、京広線の北京・長沙市間で運用されていた。

中原之星は鄭州鉄道局に所属し2001年11月12日より営業運転に投入された。最初6両編成が投入され、1編成548人の定員で運用されていたが、費用対効果で問題があり毎日3万人民元の損失を出していた。そのため、2002年5月12日に一時運行から外される。その後、8両追加され14両編成定員1,392人となって運用された。しかし、その後も問題が多く発生し、現在運用停止となっている。
仏像構造線
Section: 詳細

志摩半島の生浦湾付近から紀伊山地を縦断し由良港付近から紀伊水道に抜ける。紀伊山地中央部は不明瞭となっている。

橘湾付近から上陸し四国山地東部を越えて香長平野（高知平野）に至る。浦戸湾を横断し名前の由来となった高知県土佐市市野々仏像を経て四国山地西部を越えて宇和島湾から豊後水道に抜ける。

犬吠埼東方の棚倉構造線を起点とし、房総半島および東京湾を横断しおおむね多摩川に沿って北西方向へ伸び甲武信ヶ岳付近に至る。

八ヶ岳付近を抜け諏訪盆地南東部で糸魚川静岡構造線を横切り、釜無渓谷（釜無川）に沿って南下する。赤石山脈の中央部を縦断し天竜川沿いに南下して遠州灘に抜ける。
タッデオ・ガッディ
Section: 生涯と作品

ジョルジョ・ヴァザーリは、『画家・彫刻家・建築家列伝』の中に、タッデオの伝記を載せている。

タッデオの名前は『フィレンツェにいた優れた名画家たち』のリストの一番上に出ている。

タッデオには4人の息子たちがいて、そのうち3人（ジョヴァンニ、アーニョロ、ニッコロ）は美術家として知られている。4番目の息子のザノービが美術を本職としていたかどうかは、それを示す証拠がない。

『聖フランチェスコの聖痕』（1325年頃 - 1330年。テンペラ、板）のような初期の作品はジョットのスタイルを微妙に作り直したことをはっきりと示している。

おそらくタッデオの最も有名な作品は、フィレンツェのサンタ・クローチェ聖堂にある、聖母子の生涯を描いたフレスコ画の連作（1328年 - 1338年）であろう。『羊飼いへの天使の知らせ』は、タッデオの光とその効果への興味をよく表している。しかし、タッデオの日食研究は最終的に、1339年の目の負傷を招くことになった。
歌人
Section: 解説

近代以降の歌人の多くは短歌結社に所属し、その結社の雑誌に作品を発表している。特に、その短歌、歌論、歌集書評に対して稿料・印税などが発生したり、歌に関する講演・批評・教育・啓蒙・選歌活動に対して報酬が発生したりすることが日常的になった場合、「専門歌人」という。ただし、多くの高名な「専門歌人」でも歌人としての活動だけで生活するのが困難であるため、「プロ歌人」という呼称は使われていない。「専門歌人」に対し、もっぱら新聞などの投稿欄に作品を寄せている歌人も多く、その場合は「投稿歌人」「新聞歌人」などという。また、インターネットのホームページやブログに作品を発表する「ネット歌人」も現れてきている。

ただし『古今和歌集』仮名序の解釈では、「歌聖」は柿本人麻呂ただ一人とする説もある。その場合、山部赤人は「歌仙」とされる。根拠は人麻呂の記述「正三位柿本人麿なむ歌の聖なりける」に対し、赤人の記述「また山の辺赤人といふ人ありけり」と記述に切り替えがあることと、「なりける」と「ありけり」の解釈が「聖だった」と「人がいた」とすることによる。しかし、その後に「人麿は赤人が上に立たむことかたく　赤人は人麿が下に立たむことかたくなむありける」との記述から、歌人としては同列と見做し、赤人も歌聖であるとする説もある。
アーニョロ・ガッディ
Section: 略歴

フィレンツェで画家、タッデオ・ガッディの息子に生まれた。1381年に30歳以上でなければ就けない公職に就いた記録があることから生年は1350年頃と推定された。1387年に聖ルカ組合に登録された。

ルネサンスのイタリア絵画の先駆者であるジョット(1267-1337)の弟子であった父親を通じて、ジョットから強い影響を受けた最後の画家で、ジョットの継承者と見なされていた。アーニョロ・ガッディの絵画に描かれた人物はジョットのそれより動きがあり、色使いもジョットとは異なるものであったとされる。

弟子には、絵画の実践的手引書『美術の書(Il Libro dell’Arte)』を著したチェンニーノ・チェンニーニ(Cennino d'Andrea Cennini: c.1360–1427)やゲラルド・スタルニーナ(Gherardo Starnina: c.1360–1413)、ロレンツォ・モナコ(c.1370-1425)がいる。
アーニョロ・ガッディ
Section: 主な作品

フィレンツェのサンタ・クローチェ聖堂の聖歌隊席のフレスコ画の他、以下のようなものがある。

聖者たちと天使たちと玉座の聖母（1380年/1390年） - テンペラ、板、三連祭壇画、おそらくシトー会修道院の依頼。（ナショナル・ギャラリー (ワシントン)）

聖母戴冠（1380年頃 - 1390年） - テンペラ、木。おそらくピサ近郊のサン・ジョヴァンニ・デフィエリ教会の、おそらく祭壇画の中央の板。（ナショナル・ギャラリー (ロンドン)）

天使と謙譲の聖母（1390年代中頃） - テンペラ、板。（The Gummer Museum of Art & Gardens）
南京 (映画)
Section: 概要

米紙ワシントン・ポストによると、この映画のプロデューサーで当時アメリカ・オンライン（AOL）の副会長であったテッド・レオンシス（2007年末現在、名誉副会長）が、『ザ・レイプ・オブ・南京』を著した中国系アメリカ人女性作家アイリス・チャンの自殺をめぐる古新聞の記事を目にしたのが、製作のきっかけだったと同紙に説明している。監督のビル・グッテンタグは、アカデミー賞短編ドキュメンタリー賞を2度受賞している人物。

中国共産党中央委員会の機関紙人民日報によると、この映画は大量の写真や史料をもとに制作され、米国会図書館から当時に関する記録や多くの貴重なフィルムを発見している、としている。また監督の2人は、中国および日本において80人におよぶこの事件の生存者を探し回り、そのうちかなりの人数がこの映画に実際に出演している。
南京 (映画)
Section: 反響

2007年1月、米国・ユタ州で開催されたサンダンス映画祭で上映され、「会場は連日満席となり、米国各メディアの注目を集めた」と中国共産党中央委員会の機関紙人民日報は伝えた。同年6月、中国全土での封切りを前に上海国際映画祭で公開されると、会場が満席となるだけではなく、観客が通路にあふれるほどの盛況ぶりだった。

水島総は本作に対抗する形で、『南京の真実』の製作を決めた。同製作委員会は、米国の『南京』は歴史的事実に反し、誤った歴史認識に基づく反日プロパガンダ映画であると声明を出しており、反日、侮日意識が、世界中の人々に定着しかねないと批判している。
スターン報告
Section: 主な内容

作物から製造するバイオマス燃料 - バイオマスは運輸、発電、工業や建築で炭素排出量の削減を可能にする。ただし現行のバイオマス燃料は農業や水資源との競合も起こし得る。ポテンシャルは大きく、仮に生産量の3分の1が運輸に利用されると道路輸送の10 - 20%を賄えるだろう。

炭素回収・貯留(CCS) - 長期的には利用可能な場所と容量に制限を受ける。しかし石炭など安価な燃料には重要なオプションとして今後数十年残る。

電力およびガス - これらの配送システムは小規模分散型の発電、コージェネレーション、水素エネルギーの導入などによって根本的に変わるだろう。
福島県道298号阿久津舞木停車場線
Section: 路線概要

福内橋

全長：25.3m

幅員：5.6m

竣工：1959年

郡山市舞木町字宮ノ前から字平に跨り、一級水系阿武隈川水系桜川を渡る。橋上は舞木橋同様に上下対面交通ながらセンターライン、歩道はなく、幅員狭小である。

全長：22.0m

幅員：4.5m

竣工：1936年

郡山市舞木町字四合田、三春町下舞木字石花から郡山市舞木町字正神平に跨り、一級水系阿武隈川水系桜川を渡る。北詰にてJR磐越東線桜川橋梁と交差する。橋上は上下対面交通ながらセンターライン、歩道はなく、幅員狭小である。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車
Section: 概要

961号機Horw

962号機Hergiswil

963号機Alpnach

964号機Sachseln

965号機Lungern

966号機Brünig-Hasliberg

967号機Brienz

マッターホルン・ゴッタルド鉄道機エンブレム一覧

101号機Ville de Sion/Sitten

102号機Altdorf

103号機Chur/Marcau da Cuera

ツェントラル鉄道機エンブレム一覧
マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車
Section: 仕様

車体は台枠、妻構体および側構体は鋼製で屋根のみアルミ製となっており、側構体に台枠端部から斜め後方に立ち上がる側柱を設けることによって車端荷重を側構体全体に分散する、1980-90年代の標準的なSLM製の車体構造により、構体重量5.8tと軽量化を図りつつ車端耐荷重1000kNを確保したものとなっている。また、これに伴い、相応の応力を負担する側面外板には1.5mm厚のコルゲーション板を使用している。外観は角ばったデザインで、正面はくの字断面の不均等2枚窓とし、窓下部と2箇所と上部中央に1箇所に角型の前照灯と標識灯のユニットを設置している。なお、マッターホルン・ゴッタルド鉄道機の側面車体裾部は車端部と車体中央の2段で切上がった形状であるがツェントラル鉄道の量産機では車体端部のみで切上がり、中央部は直線となっている。

車体内は両端部が運転室、中央が機器室となっており、機器室内はZ字型の通路配置で前後の台車上部および中央部に3分割され各部の機器配置は以下のとおりとなっている。
前位側台車上部：台車上部に装荷された主電動機が機器室内に張り出しており、その上部に主電動機冷却用の送風機が搭載されるほか、前位側台車用の空気ブレーキ制御装置、電動空気圧縮機、補助電動空気圧縮機、電子機器室（アクセスパネルは前位側運転室内）が設置されている。
中央部機器室：中央に主変圧器、その前後に各台車毎の主制御器のサイリスタブリッジおよび界磁励磁器のユニット、主変圧器および主制御器冷却油用のオイルポンプとオイルクーラーおよびその送風機が搭載されている。更にその前後に同じく台車ごとの主制御器および主回路の接触器のユニットが搭載されている。
後位側台車上部：前位側台車上部同様に主電動機およびその上部の主電動機冷却用の送風機が搭載されるほか、後位側台車用の空気ブレーキ制御装置、補助電源装置、マッターホルン・ゴッタルド鉄道機のみ電動真空ポンプおよび補助電動真空ポンプが搭載されている。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車
Section: 運行

旧フルカ・オーバーアルプ鉄道線の本線は全長96.9km、最急勾配40/110パーミル（粘着/ラック区間）で、レーティッシュ鉄道のディセンティス/ミュンスターとスイス国鉄、旧ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道のブリークを結ぶ路線である。なお、全長3.7km、最急勾配181パーミルで本線のアンデルマットとスイス国鉄のゲシェネンを結ぶシェレネン線では本機は運行されていない。同線では試作機の導入後HGe4/4I形と共通で運行されていたが、順次同形式を置き換え、量産機の導入後はHGe4/4I形は季節列車などで運行されるのみとなっている。本形式は、氷河急行やその他ローカル列車の客車列車や貨物列車の牽引に使用され、通常長いもので6両編成程度となる。なお、レーティッシュ鉄道内で12-13両編成で運行されている一部の氷河急行はマッターホルン・ゴッタルド鉄道線内では続行運転で運行されている。

全長15.4kmでフルカ峠を迂回するフルカベーストンネルの両端のレアルプとオバーワルド間の列車フェリーは通常はGe4/4形電気機関車が牽引しているが、金-月曜日は2機運用で同機の保有数は2機のみであるため、検査等の際には本機が予備として使用される。この列車はBDt 4361-4263形制御客車と、SKl-v 4801-4807形ランプ車およびSKl-tv4811-4827形車運車で構成され、機関車＋ランプ車2両＋車運車最大8両程度＋ランプ車1-2両＋制御客車の編成で最高速度90km/hでプッシュプル運転される。車運車は屋根付きで総重量16t、全高3.05m、全幅2.50mまでの車両を、ランプ車は屋根無で大型車用の車運車を兼ねており、総重量20 t、全高3.62m、全幅2.50mまでの車両を搭載可能であり、このほかバイクおよび自転車での利用も可能となっている。
超劇場版ケロロ軍曹3 ケロロ対ケロロ天空大決戦であります!
Section: 武者ケロ お披露目!戦国ラン星大バトル!!

武者ケロロ - 渡辺久美子

タママ足軽兵 - 小桜エツ子

ギロロ浪人 - 中田譲治

クルル藪医 - 子安武人

ドロロ頭領 - 草尾毅

おモア - 能登麻美子

武者ヴァイパー - 飛田展男

村娘 - 羽月理恵、三宅麻理恵、清水育子

高官 - 土門仁

村人 - 高橋研二、大原崇、飯田浩志

語り部 - 藤原啓治

原作：吉崎観音（角川書店「月刊少年エース」連載）

監督・脚本・絵コンテ：近藤信宏

演出：米田和博

キャラクターデザイン：糸島雅彦
超劇場版ケロロ軍曹3 ケロロ対ケロロ天空大決戦であります!
Section: 劇場版のみの登場人物

その正体は「自動判別型究極侵略兵器【キルミラン】」のうちの第3のキルルと対をなす“審判を下す者”。初代劇場版にて登場したミララとは同一の製法でもって誕生した個体同士であり、その性能上彼女とは容姿も似ているが、彼女は第三のキルルが作り出した皇帝を見極める役割も背負っている。

ピンクの体色が特徴で、見た目が通常の幼少ケロン人とは異なり、尻尾が羽のようになっている。またナスカが身につけている服と似た服を着ていて、額と服のマークは黒と赤の逆三角形になっている。さらに帽子には猫耳のような部分がある。
超劇場版ケロロ軍曹3 ケロロ対ケロロ天空大決戦であります!
Section: 主題歌・挿入歌

挿入歌「燃えろ! ケロロ」

歌：土田晃之/作詞：里乃塚玲央/作曲・編曲：沢田完/レーベル：flying DOG・JVCエンタテインメント

挿入歌（BGMのみ）「翔べ! ガンダム」

作詞：井萩麟 / 作曲：渡辺岳夫

主題歌「ありえないくらい奇跡」

歌：つじあやのとBEAT CRUSADERS/レーベル：SPEEDSTAR RECORDS

オープニングテーマ「ケロッ!とマーチ2008」

歌：土田晃之&柳原可奈子/作詞：もりちよこ/作曲・編曲：沢田完/レーベル：flying DOG・JVCエンタテインメント
島津ダイアグノスティクス
Section: バイオベンチャー企業への出資や共同研究について

東京医科歯科大学 - 抗ウイルス免疫細胞治療に関する研究

セルジェンテック株式会社 - 家族性LCAT（たんぱく質）欠損症の遺伝子治療の研究

株式会社アディポシーズ - 皮下脂肪組織から人工血小板を創製する培養技術の研究

コラジェン・ファーマ株式会社 - 人工コラーゲンの研究用試薬の製造販売及び医療用バイオマテリアルの研究開発

株式会社サリバテック - 唾液を使用したがん簡易検査の研究

マイキャン・テクノロジーズ株式会社 - 再生医療分野における発熱性物質試験の事業
島津ダイアグノスティクス
Section: 沿革

2017年（平成29年）- ニッスイファルマ・コスメティックスの株式を千趣会に譲渡（同年9月1日付で株式会社ユイット・ラボラトリーズへ商号変更、2022年(令和4年)4月1日付でアクシージア傘下となる）。

2019年（平成31年）- Nissui Pharma Solutions S.A.S.（海外子会社）を設立。

2020年（令和2年）- 肝臓水解物事業を会社分割（吸収分割）により日水製薬医薬品販売株式会社に承継した後、同社の全株式をゼリア新薬工業に譲渡。
島津ダイアグノスティクス
Section: 概要

「オープンイノベーションの中で新たなビジネスを生み出す」「オンラインでグローバルにサービスや規格を提供していく」を経営方針に掲げ、現在は将来性のある基盤技術獲得に向けたオープンイノベーション推進、再生医療分野での新規事業化に向けた先端技術研究、外部企業との連携や大学・企業との共同開発などに積極的に取り組んでいる。

主要事業は、臨床診断薬（微生物学的診断用薬/免疫血清学的診断用薬/精度管理用血清）、産業検査薬（微生物学的検査薬/免疫血清学的検査薬）等のHACCPに対応する細菌学的検査用薬・環境関連検査用薬・バイオ関連製品等の研究や開発を行っている。
2008年北京オリンピックのバレーボール競技・世界最終予選
Section: 北京五輪出場国

東京ラウンド優勝を除くアジア代表： 日本

全体の上位3ヶ国： ポーランド、 セルビア、 日本

上記を除くアジア勢の最上位： カザフスタン

女子の北京五輪出場国に関しては、最終日前日までは以下のように出場国が決定されるとされていた。

最上位チーム（世界最終予選代表）

1.を除くアジアのチームのうち第1位（アジア代表）

1.、2.を除く他の上位2チーム（世界最終予選代表）

最終日にドミニカは韓国を破って4勝3敗とし、本ルールを適用すれば五輪出場が決定していた。しかし、前述の通りにルールが変更されたため、五輪出場権を逃すこととなってしまった。
2008年北京オリンピックのバレーボール競技・世界最終予選
Section: 男子大会

各大会における最上位チーム（世界最終予選代表）

1.を除くアジアのチームのうち第1位（東京大会のみ、アジア代表）

ドイツ

キューバ

チャイニーズタイペイ

スペイン

ポルトガル

インドネシア

2008年5月23日から5月25日にかけてデュッセルドルフ（ドイツ）、5月30日から6月1日にかけてエスピーニョ（ポルトガル）、5月31日から6月8日にかけて東京と、3か所に分けて開催された。

1回戦総当たりのリーグ戦を行なって、次のようにオリンピック出場国が決定される。
2008年北京オリンピックのバレーボール競技・世界最終予選
Section: 女子大会

1.を除くアジアのチームのうち第1位（アジア代表）

※は、アジア予選対象チーム。

日本※

タイ※

韓国※

カザフスタン※

ポーランド

セルビア

ドミニカ共和国

プエルトリコ

注）アジアの4か国は、アジア選手権2007の 中国（オリンピック開催国）を除く上位4か国と同一。

2008年5月17日から5月25日にかけて東京で開催された。会場は東京体育館。

1回戦総当たりのリーグ戦を行なって、次のようにオリンピック出場国が決定される。

全体の上位3ヶ国（世界最終予選代表）
轟木利治
Section: 略歴

小学校3年から剣道を始め、全国中学生大会出場、高校総体団体三位、全日本学生大会団体優勝、全日本実業団高壮年大会六、七段の部個人優勝（2000年）。現在の段位は七段。

1978年（S.53）：梅村学園三重高等学校卒業

1982年（S.57）：中央大学法学部卒業、大同特殊鋼（株）入社 星崎工場原材料課運輸係配属

1986年（S.61）：大同特殊鋼星崎工場労組執行委員

1996年（H.8） ：大同特殊鋼労連事務局長
ヒロシ&キーボー
Section: ディスコグラフィー

マチコ c/w バハマ レイディー（RHS-122、1983年）

30年目の本気（TECA-13797、2017年、ナオミ・グレースとのデュエット曲）

3年目の浮気/ヒロシ&キーボー（RHL-8316、1982年）

3年目の浮気 c/w 愛し合うなら…今（RHS-77、1982年8月21日）- オリコン最高1位

5年目の破局 c/w 煌めいてエメラルド（RHS-92、1983年3月5日）- オリコン最高32位

危険なクラス会（7年目の洒落）c/w 枯葉のように（RHS-107、1983年6月）
ヒロシ&キーボー
Section: 経歴

2012年（平成24年）春のソフトバンクモバイルのキャンペーンCMでは、「3年目の浮気」の替え歌が起用され、黒澤自身が本人役で出演している。（同CMのデュエットの相手はトリンドル玲奈）

NHK紅白歌合戦に出場歴がない。大ヒットした「3年目の浮気」の歌詞の内容により紅白に出場できなかったと、「HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP」（フジテレビ）出演時に二人は語っている。

2024年9月6日、黒沢博が死去した。訃報は翌日に黒沢年雄のブログで明かされた。75歳没。2017年12月にステージ1の前立腺がんであることを公表し闘病しながら精力的に活動を続けていた。死因は明らかにされていないが、親しい関係者は慢性骨髄性白血病であることを公表した。
ヒロシ&キーボー
Section: メンバー

黒沢 博（くろさわ ひろし、1948年10月18日 - 2024年9月6日）
黒沢年雄の実弟（四人兄弟の三男）。コンビ結成前は寺内タケシとバニーズのヴォーカリスト兼ギタリスト（1966年 - 1971年）。藤堂博（俳優や1976年のEP「伝言板」ポリドール DR 6057）、くろさわ博名義での活動歴もある。コンビ解消後はアーティスト.FIVEに所属し、ソロ歌手として活動。2018年（平成30年）に映画初主演した。

キーボー（本名：山田 喜代子、 (1957-01-18) 1957年1月18日-）
静岡県浜松市出身、上京後、レコードデビューまで6年。その間、アルバイトをしながらボイストレーニングに励む。OL生活を経てオーディションで選ばれる。1984年（昭和59年）のコンビ解消後はソロで活動。
ランボルギーニ・ウラッコ
Section: モデルとバリエーション

フロント・ボンネット上のエア・アウトレットのスリットは6本。フロント・ラジエターの開口部はP250よりも下方に拡大されている。生産台数は190台。

P200

2,000cc以上の車両に厳しい付加価値税が課せられるイタリア国内向けモデル。エンジンはV型8気筒SOHC、ボアφ77.4mm×ストローク53mmで1,995cc。182PS/7,500rpm、18kgm/3,800rpm。0-100km/hは7.2秒。生産台数は66台。

P111（1974年8月発売）

巨大市場であるアメリカの規制に合わせた北米市場向けモデル。P250のエンジンにエアポンプ、サーマルリアクターなどを装着することによって当時の米国自動車排出ガス規制をクリアした。このことによって最高出力は180PSに抑えられた。また大きな5マイルバンパーとサイドマーカーをつけている。21台が販売された。
ランボルギーニ・ウラッコ
Section: 概要

1970年のトリノ・オートショー（Turin Auto Show ）で発表され、多数の受注を得た。

ランボルギーニは最新のコンピュータテクノロジーを導入して生産をオートメーション化してウラッコを生産し、年間2,000台製造する計画であったが、これには莫大な初期投資が必要で、当時トラクターの販売が良くなかったこともあり、頓挫してしまった。そのため生産には莫大なコストが掛かることになり、販売価格も上昇させざるを得なくなった。

シャシは圧延鋼板を溶接したファブリケート構造で、鋼板製ボディにも応力を持たせるセミモノコックである。

インテリアについては、室内幅のほぼ半分を占める横長のメーターパネルが特徴的であり、中央にウォーニングランプ群、それを挟んで各種補機メータを左右それぞれ3つ、最両端にタコメータ（左端）とスピードメータ（右端）が一列に配置され、奥行が深いステアリングホイールが装着されている。
ホテル ザ・マンハッタン
Section: 設備

ザ・テラス - レストラン&ラウンジ　https://www.the-manhattan.co.jp/restaurant/terrace/

おりじん - https://www.the-manhattan.co.jp/restaurant/origine/

ベラ・ルーサ - マンハッタン・ダイニング https://www.the-manhattan.co.jp/restaurant/bellarusa/

スプレンディド - バー&ラウンジ https://www.the-manhattan.co.jp/restaurant/splendid/
ホテル ザ・マンハッタン
Section: 概要

館内のインテリアはアール・デコ様式で統一されていて、空調はアロマテラピー効果を兼ねている。レストラン&バー、宴会場、会議室、結婚式場、美容院、エステサロン、駐車場（160台収容、宿泊客は無料）などを完備している。チャペルは開業時にあったフィットネス施設をリノベーションしたものである。天窓を活かしたチャペルの人気は高く、ヨーロッパから輸入したステンドグラスには家族の絆が描かれており人気がある。

「KAJIMA DESIGN」が設計した建物は、計画時点では千葉県内一の超高層ホテルで高さ108メートルあり、アメリカ「ゴールド・ナゲット賞」や第5回（1992年）千葉市優秀建築賞を受賞した。しかし、バブル崩壊による不況で高級路線が裏目出たことに加えて、幕張地区でのホテル競争の激化が重なったことから、主取引銀行の千葉銀行などがテコ入れを図り、運営母体のネスコも社有地を売却して資金調達を図るなど経営再建に取り組むことになった。現在は株式会社ザ・マンハッタンの単独運営である。