hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
342
Section: 性質

桁で並べ替えをすると連続自然数になる35番目の数である。1つ前は324、次は345。(オンライン整数列大辞典の数列 A288528)

n = 342 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる43番目の数である。1つ前は340、次は354。(オンライン整数列大辞典の数列 A054211)

n = 342 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる41番目の数である。1つ前は338、次は350。(オンライン整数列大辞典の数列 A030457)
n = 342 のとき n と n − 1 および n と n + 1 を並べた数が素数になる11番目の数である。1つ前は330、次は390。(オンライン整数列大辞典の数列 A068700)
例．342341 と 342343 は素数。またこの2つの素数は双子素数である。
344
Section: 性質

各位の和が11になる32番目の数である。 1つ前は335、次は353。

各位の立方和が155になる最小の数である。次は434。(オンライン整数列大辞典の数列 A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の154は1135、次の156は1344。(オンライン整数列大辞典の数列 A165370)

344は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 43, 86, 172, 344 である。
約数の和は660。

344 = 62 + 82 + 102 + 122
4連続偶数の平方和で表せる数である。1つ前は216、次は504。
345
Section: 性質

連続自然数を昇順に並べてできる11番目の数である。1つ前は234、次は456。(オンライン整数列大辞典の数列 A035333)
3つの連続自然数を昇順に並べてできる3番目の数である。(オンライン整数列大辞典の数列 A001703)
桁で並べ替えをすると連続自然数になる36番目の数である。1つ前は342、次は354。(オンライン整数列大辞典の数列 A288528)

345は合成数であり、約数は 1, 3, 5, 15, 23, 69, 115, 345 である。
約数の和は576。
約数の和が平方数になる19番目の数である。1つ前は343、次は357。

36番目の楔数である。1つ前は322、次は354。
346
Section: 性質

346は合成数であり、約数は 1, 2, 173, 346 である。
約数の和は522。

346 = 2 × 173
3 + 4 + 6 = 2 + 1 + 7 + 3 より13番目のスミス数である。1つ前は319、次は355。
111番目の半素数である。1つ前は341、次は355。

各位の和が13になる25番目の数である。1つ前は337、次は355。

各位の立方和が307になる最小の数である。次は364。(オンライン整数列大辞典の数列 A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の306は113355、次の308は1346。(オンライン整数列大辞典の数列 A165370)
マセラティ・ビトゥルボ
Section: 概要

設計は同社のエンジニア、ピエランジェロ・アンドレアーニ（Pierangelo Andreani ）が担当した。内外装のデザインも自社で行われたが、フロント周りやウッドパネルや本革をふんだんに用いた内装に当時のマセラティの主力車種でジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたクアトロポルテIIIとの近似性が現われている。

デ・トマソは1976年シトロエンからマセラティを買収した。当時の同社は第一次オイルショックによる主力の北米市場での販売減退、親会社シトロエンの経営行き詰まりとプジョーによる救済合併という状況下、存亡の危機にあった。マセラティを手に入れたデ・トマソは、この名門スポーツカーメーカーのブランド力をもっと買いやすい価格の乗用車の販売に利用したいという野心を抱き、2L級の4座席スポーティカーの開発に着手した。
マセラティ・ビトゥルボ
Section: モデルの変遷

1986年にはドイツ・ボッシュのK-Eジェトロニック電子式燃料噴射付きとなり、1,995cc185馬力のイタリア国内向け「ビトゥルボi」、225馬力の「ビトゥルボSi」、2,491cc188馬力の「ビトゥルボ2.5Si」となった。

1983年には黒塗りのフロントグリルやボンネット上のエアスクープでスポーティな外観とし、ターボチャージャーにインタークーラーを装備して1,995cc205馬力、2,491cc196馬力にそれぞれ強化した「ビトゥルボS」が誕生した。
マセラティ・ビトゥルボ

「ビトゥルボ」という名前はイタリア語で「ツインターボ」を意味し、そのV6エンジンに石川島播磨重工業（現IHI）製の2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する。

ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII（1984年にロイヤルに改名）以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。

ビトゥルボ（Biturbo ）はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗りクーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。
呼吸商
Section: 各々の栄養素の燃焼量の推定

上記より糖質のみによる酸素消費量(L)をMOC-LOCと表せるため、

糖質のみによる二酸化炭素生成量は1.0（呼吸商）×（MOC-LOC）と表せる。

よって、MCP=0.71×LOC＋1.0×(MOC-LOC)、これを式変形するとLOC=(MOC-MCP)÷0.29となり、

ここで、脂質の呼吸商が0.71であり、糖質の呼吸商が1.0であることから、

脂質のみによる酸素消費量(L)を仮にLOCとすると、

脂質のみによる二酸化炭素生成量は0.71（呼吸商）×LOCと表せる。
呼吸商
Section: 栄養素ごとの呼吸商

脂質は種類によって違うが約0.7程度である。ある種の有機酸の呼吸商は1.0より大きい。
脂質が全てパルミチン酸だった場合、2C51H98O6+145O2→102CO2+ 98H2O、RQ=102/145=0.703となり、脂質全体を平均すると、0.707となる。

ブドウ糖は、C6H12O6で表せ、炭素と酸素の数が同じなので、生成する酸素と二酸化炭素のモル数は等しくなる。式で表すと、

C6H12O6+6O2→6CO2+6H2O+エネルギー

であり、このときRQ=6CO2/6O2=1.0となる。タンパク質や脂質は分子中の酸素原子含有量が炭水化物より少ないため、より多くの酸素が必要となる。
もも子、かえるの歌がきこえるよ。
Section: あらすじ

倉本もも子は知的障害と身体障害があり、常に酸素ボンベで呼吸しながら特別支援学校に通っている。もも子は「お兄ちゃんだけ小学校へ行って、ずるい!」と駄々をこね、双子の兄・力（りき）を困らせていた。ある日、授業参観に訪れたもも子を成績優秀なクラスメイト・竜二が馬鹿にしたため、力は激怒して彼を殴ってしまう。力はもも子の病気のために我慢を強いられ苛立っていたが、死への不安と戦いながら闘病生活を送る彼女を見て考えを改め、支えることを決心する。

ほどなくして支援学校との交流で力の小学校にもも子が来る。最後まで諦めず課題に取り組むもも子のひたむきさにクラスメイトも心を開いていくが、もも子の容体は日に日に悪化していくばかりだった。

数日後、運動会のクラス対抗リレーに出ることになった力はもも子に「必ず一等を取るから元気になってくれ」と約束する。竜二は相変わらずもも子を見下すが、病気に苦しむ彼女を目の当たりにして力と和解し、父の反対を押し切ってリレーに出場。もも子への想いを胸に優勝した力達だが、もも子の容体が急変し、幼くして息を引き取ってしまった。竜二を含めたクラスメイト達はもも子の好きなかえるの合唱で彼女を見送る。
もも子、かえるの歌がきこえるよ。
Section: スタッフ

企画・製作：桂壮三郎

原作：星あかり「もも子・ぼくの妹」より／大日本図書・刊

監督：四分一節子

脚本：小出一巳、末永光代

音楽：大島ミチル

キャラクターデザイン：四分一節子、小林ゆかり

総作画監督：小林ゆかり

美術監督：小林七郎

撮影監督：岡崎英夫

アニメーション演出：棚橋一徳

制作プロデューサー：出﨑哲

クリエイティブ・プロデューサー：小出一巳

音響監督：清水勝則

音楽プロデューサー：安東義史
Prof.Moriarty & Smiley-Todd
Section: 経歴

「君と僕のこと」　ATRT-103 2006.12.6 \2415 1.君と僕のこと　2.りっちゃん　3.クレナイ　4.まつげ　5.うたうべきうた　6.9th　7.手紙になりたい　8.運命線　9.宇宙　10.have to go 5、6、9は新テイク

「クレナイ」　ATRT-102 2006.8.9 \1050 1.クレナイ　2.あざだらけ　3.vesper初の全国流通音源

「第3世代 コンピレーションアルバムVOL.2」 KTM-002 2006.8.9 \1890 12.サニー
350
Section: 性質

350 = 13 + 23 + 53 + 63
4つの正の数の立方数の和で表せる79番目の数である。1つ前は346、次は352。(オンライン整数列大辞典の数列 A003327)
異なる正の数の4つの立方数の和1通りで表せる10番目の数である。1つ前は315、次は369。(オンライン整数列大辞典の数列 A025408)

350 = 73 + 7
n = 7 のときの n3 + n の値とみたとき1つ前は222、次は520。(オンライン整数列大辞典の数列 A034262)

n = 350 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる42番目の数である。1つ前は342、次は362。(オンライン整数列大辞典の数列 A030457)
358
Section: 性質

358 は合成数であり、約数は 1, 2, 179 と 358 である。
約数の和は540。

113番目の半素数である。1つ前は355、次は361。

各位の和が16になる14番目の数である。1つ前は349、次は367。

各位の立方和が664になる最小の数である。次は385。(オンライン整数列大辞典の数列 A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の663は245556、次の665は1358。(オンライン整数列大辞典の数列 A165370)
プライスの襲撃
Section: 戦闘

プライスのミズーリ川に沿った行軍は緩りとしたものであり、北軍は集中する機会を得た。ミズーリ方面軍を指揮するウィリアム・ローズクランズ少将はプライスとその軍隊を捕まえるために挟み撃ちを提案したが、カンザス方面軍指揮官のサミュエル・R・カーティス少将と連絡が取れず作戦が成立しなかった。カーティスはその部隊兵の多くがカンザス州兵であり、ミズーリ州に入ることを拒んだので問題に直面していたが、ジェイムズ・G・ブラント少将指揮下の2,000名の部隊がミズーリ州レキシントンに向けて進発した。10月19日、プライス軍はレキシントンに接近し、北軍の前哨隊や斥候隊と午後2時頃に衝突し、これを撃退して主力部隊との戦闘になった。北軍は初めは抵抗したが、最終的にプライス軍が北軍を町を抜けて町の郊外まで押し出し、夜が来るまでインデペンデンス道路に沿って追撃した。カーティスの全軍ではないので北軍はプライス軍を止められなかったが、南軍の緩りとした行軍をさらに遅らせることができた。ブラントはプライス軍の勢力と配置について貴重な情報を掴んだ。

プライスはグラスゴーに分遣隊を送りそこにあると言われている武器倉庫の武器と物資を「自由にする」という決断をした。この歩兵、騎兵と砲兵の混成軍は町とヒアフォードヒルの防御陣地を包囲した。10月15日の夜明け前、南軍の大砲が砲撃を始め、グラスゴーに向かって様々な径路から前進し、北軍を後退させた。北軍は町から出て丘に上がりヒアフォードヒルの防御陣地に向かった。そこで防御線を布いたが南軍は前進を続けた。北軍のチェスター・ハーディング大佐は南軍の次の攻撃に対して防御できないと判断し、午後1時半頃に降伏した。ハーディングは幾つかの北軍倉庫を破壊していたが、プライス隊はライフル銃、上着および馬を発見した。南軍は3日間町に留まり、その後新しい物資と武器を持って主部隊と合流するためにカンザスシティ方面に進んだ。この勝利と物資や武器の確保でプライス軍の士気が上がった。
プライスの襲撃
Section: 背景

その年の初夏、南軍指導層はミシシッピ川流域軍指揮官エドマンド・カービー・スミス中将に、リチャード・テイラー指揮下の軍団をミシシッピ川の東に派遣し、アトランタやモービルの防衛を支援させるよう命令した。ミシシッピ川を渡し船や歴史の中でも最長となったことであろう舟橋で渡るということは、北軍の砲艦が常に哨戒していたために不可能と考えられ、テイラーは別の目的に当てられた。

1864年秋のアメリカ合衆国大統領選挙が近付くにつれて、南軍は絶望的な状況になっていた。エイブラハム・リンカーン大統領の再選は南軍側にとっては最悪の事態になることが分かっていたが、国中の戦場での結果はリンカーン有利に働いていた。ユリシーズ・グラントは南軍のロバート・E・リー軍をピーターズバーグ包囲戦で閉じ込めていた。ジュバル・アーリーはワシントンD.C.郊外から撤退させられ、フィリップ・シェリダンがシェナンドー渓谷に追っていた。ウィリアム・シャーマンはアトランタを占領していた。
Nothin' but love
Section: 略歴

［桐谷悠也］本命［大持秀康］

解散後の活動は大阪府大東市開催のDaito Rock cityと言うトリビュートバンドのロックフェスの実行委員に就任。その後、自身もあえてトリビュートバンドに身を置き活動中。

現在は［Mocchyボーカルスクール］を立ち上げ、ボイストレーナーとして手腕を発揮。自身の師である、中上レイラ氏［B'z稲葉浩志、ZARD坂井泉、WANDS上杉昇、BREAkERZ Daigo等］の血統を生徒に伝授している。
368
Section: 性質

各位の立方和が755になる最小の数である。次は386。(オンライン整数列大辞典の数列 A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の754は12229、次の756は39。(オンライン整数列大辞典の数列 A165370)

368は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 16, 23, 46, 92, 184, 368 である。
約数の和は744。
88番目の過剰数である。1つ前は366、次は372。

9番目の原始擬似完全数である。1つ前は350、次は464。
シュド・エスト SE.100
Section: 出典

Breffort, Dominique & André Jouineau, L'Aviation française de 1939 á 1942. Tome 2. Paris: Histoire et Collections, 2005. ISBN 2-915239-48-7.

Green, William. War Planes of the Second World War: Volume One Fighters.London: Macdonald, 1961. ISBN 978-0-356-01445-6.
シュド・エスト SE.100
Section: 要目

全備重量：7500 kg (16,500 lb)

エンジン：2 × グノーム・ローヌ 14N-20/21 14気筒 星形エンジン、806 kW (1,080 hp)

最大速度：580 km/h (360 mph, 313 knots) 、6500 m (21,300 ft)で

巡航速度：499 km/h (310 mph, 270 knots)

航続距離：1,300 km (810 mi, 700 NM)

武装：
4 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲（機首）
1 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲（後部銃手）
シュド・エスト SE.100
Section: 開発

テストが実施されている間に、変更が盛り込まれた試作2号機が製造されていた。最も顕著なものは胴体内の窓の付いた通路を取り止め、その代わりに増加燃料タンクを設置したことだった。武装の機関砲は機首に6門、後部銃座に2門、そして後部銃座の下側に1門に増やされた。試作2号機が製造されている間にシトロエン社は同社のパリ工場でSE.100を量産する準備を進めており、1940年遅くから納品する予定であった。

SE.100の最初の試作機は1939年3月29日にアルジャントゥイユで初飛行し、テスト中に幾つかの改善が必要な箇所が見つかった。試作初号機は1940年4月に墜落大破してしまったが、SE.100は フランス空軍の現行の双発戦闘機であるポテ 631より100 km/h以上速いこともあり量産が承認された。
370
Section: 性質

370は合成数であり、約数は 1, 2, 5, 10, 37, 74, 185, 370 である。
約数の和は684。

40番目の楔数である。1つ前は366、次は374。
楔数がハーシャッド数になる14番目の数である。1つ前は322、次は399。

99番目のハーシャッド数である。1つ前は364、次は372。
10を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は280、次は460。

370 = 32 + 62 + 102 + 152
4連続三角数の平方和で表せる2番目の数である。1つ前は146、次は802。
371
Section: 性質

371は合成数であり、約数は 1, 7, 53, 371 である。
約数の和は432。

117番目の半素数である。1つ前は365、次は377。

371 = 92 + 112 + 132
3連続奇数の平方和で表せる数である。1つ前は251、次は515。
371 = 12 + 32 + 192 = 12 + 92 + 172 = 52 + 112 + 152 = 92 + 112 + 132
3つの平方数の和4通りで表せる30番目の数である。1つ前は365、次は378。(オンライン整数列大辞典の数列 A025324)
異なる3つの平方数の和4通りで表せる18番目の数である。1つ前は369、次は378。(オンライン整数列大辞典の数列 A025342)

371 = 42 + 52 + 62 + 72 + 82 + 92 + 102
7連続自然数の平方和で表せる4番目の数である。1つ前は280、次は476。

371 = 33 + 73 + 13
12番目のナルシシスト数である。１つ前は370、次は407。
各桁の立方和が元の数になる4番目の数である。1つ前は370、次は407。(オンライン整数列大辞典の数列 A046197)
371 = 13 + 33 + 73
3つの正の数の立方数の和1通りで表せる49番目の数である。1つ前は368、次は375。(オンライン整数列大辞典の数列 A025395)
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる21番目の数である。1つ前は368、次は378。(オンライン整数列大辞典の数列 A025399)
n = 3 のときの 1n + 3n + 7n の値とみたとき1つ前は59、次は2483。(オンライン整数列大辞典の数列 A074509)
372
Section: 性質

372は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 12, 31, 62, 93, 124, 186, 372 である。
約数の和は896。
89番目の過剰数である。1つ前は368、次は378。

100番目のハーシャッド数である。1つ前は370、次は375。
12を基としたとき8番目のハーシャッド数である。1つ前は336、次は408。

約数の和が372になる数は4個ある。(150, 176, 275, 305) 約数の和4個で表せる5番目の数である。1つ前は312、次は420。
374
Section: 性質

約数の和が374になる数は1個ある。(373) 約数の和1個で表せる77番目の数である。1つ前は368、次は380。

各位の和が14になる24番目の数である。1つ前は365、次は383。

各位の積が各位の和の6倍になる4番目の数である。1つ前は347、次は437。(オンライン整数列大辞典の数列 A062037)

3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる44番目の数である。1つ前は363、次は385。(オンライン整数列大辞典の数列 A108343)
例．374 ÷ 34 = 11
37…74 の形の数はすべて34の倍数である。(例．37…74 = 11…11 × 34)
375
Section: 性質

375は合成数であり、約数は1, 3, 5, 15, 25, 75, 125, 375である。
約数の和は624。
約数の個数が3連続 (374, 375, 376) で同じになる12番目の中央の数である。1つ前は302、次は394。

101番目のハーシャッド数である。1つ前は372、次は378。
15を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は285、次は465。

フィボナッチ数列を構成する最初の11数の和である。1つ前は231、次は608。375 = 1 + 2 + 3 + 5 + 8 + 13 + 21 + 34 + 55 + 89 + 144
376
Section: 性質

各位の和(数字和)が16になる16番目の数である。1つ前は367、次は385。
各位の和(数字和)が n になる n 番目の数である。1つ前は294、次は467。

376 = 496 − 120
完全数を作る数式 2n−1(2n − 1) からできる4番目の倍積完全数120と5番目の倍積完全数496の差が376である。1つ前は92、次は1520。(オンライン整数列大辞典の数列 A010036)

16番目の五角数である。1つ前は330、次は425。
376 = 16 + 17 + 18 + 19 + … + 29 + 30 + 31 (16からの16連続整数の和)

376を2乗すると 3762 = 141376 と下3桁が376となる。よって全ての376の累乗数の下3桁もまた376となる。
6番目の自己同形数である。1つ前は76、次は625。
380
Section: 性質

380 = 22 × 5 × 19
3つの異なる素因数の積で p2 × q × r の形で表せる26番目の数である。1つ前は372、次は414。(オンライン整数列大辞典の数列 A085987)

約数の和が380になる数は1個ある。(379) 約数の和1個で表せる78番目の数である。1つ前は374、次は381。

各位の和が11になる36番目の数である。1つ前は371、次は407。

380 = 32 + 42 + 52 + 62 + 72 + 82 + 92 + 102
8連続自然数の平方和とみたとき3番目の数である。1つ前は284、次は492。(オンライン整数列大辞典の数列 A276026)
381
Section: 性質

素数の総和で表せる16番目の数である。1つ前は328、次は440。381 = 2 + 3 + 5 + 7 +･･･ + 53

約数の和が381になる数は1個ある。(361) 約数の和1個で表せる79番目の数である。1つ前は380、次は396。
約数の和が奇数になる22番目の奇数である。1つ前は363、次は399。

381は合成数であり、約数は 1, 3, 127, 381 である。
約数の和は512。
約数の和が立方数になる8番目の数である。1つ前は187、次は690。
約数の和が2の累乗数になる9番目の数である。1つ前は217、次は651。
382
Section: 性質

各位の和が13になる29番目の数である。1つ前は373、次は391。

382 = 32 + 72 + 182 = 62 + 112 + 152
3つの平方数の和2通りで表せる95番目の数である。1つ前は379、次は385。(オンライン整数列大辞典の数列 A025322)
異なる3つの平方数の和2通りで表せる75番目の数である。1つ前は376、次は385。(オンライン整数列大辞典の数列 A025340)

382は合成数であり、約数は 1, 2, 191, 382 である。
約数の和は576。
約数の和が平方数になる22番目の数である。1つ前は364、次は385。

382 = 2 × 191
3 + 8 + 2 = 2 + 1 + 9 + 1 より16番目のスミス数である。1つ前は378、次は391。
120番目の半素数である。1つ前は381、次は386。
ピラタス P-3
Section: 概要

試作初号機は1953年に組み立てられ、同年9月3日に初飛行した。

スイス空軍は72機のP-3を受領し、ブラジル海軍が6機を購入した。スイス空軍はP-3を1983年まで飛行訓練に、その後の10年間を連絡機として使用した。1993年から1995年にかけて65機の元スイス空軍機が民間市場に売却された。

P-3は初等、高等（夜間飛行、エアロバティック、計器飛行を含む）練習機として設計され、軍用モデルはP-3-03という名称であった。本機は引き込み式首車輪降着装置を持った全金属製のタンデム複座機で、簡単な武器訓練のため左翼下に爆弾、ロケット弾、機関銃ポッドを取り付ける懸架装置が用意されていた。
ピラタス P-3
Section: 要目

経済巡航速度：255 km/h (155 mph)

最低速度：100 km/h (62 mph)

巡航高度：5,500 m (18,040 ft)

航続距離：650 km (406 miles)

馬力重量比：0.12 kW/kg (0.072hp/lb)

エンジン：1 × ライカミング GO-435-C2-A2  6気筒 水平対向 エンジン、180 kW (240 hp)

最大速度：310 km/h (194 mph)
388
Section: 性質

各位の和が19になる5番目の数である。1つ前は379、次は397。

各位の平方和が137になる最小の数である。次は838。(オンライン整数列大辞典の数列 A003132)
各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の136は668、次の138は578。(オンライン整数列大辞典の数列 A055016)

388は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 97, 194, 388 である。
約数の和は686。
約数の和が回文数になる31番目の数である。1つ前は365、次は422。(オンライン整数列大辞典の数列 A028980)
ピラタス PC-21
Section: 設計

これによってジェット練習機とほぼ同様の訓練が可能になり、さらに初等訓練をフライトシミュレーターで行うことで全ての訓練課程に1機種で対応できることが証明されたとされているが、さすがにジェット戦闘機特有の空中戦闘機動の訓練を行うことは不可能であり、PC-21導入国の中には、より高性能なジェット練習機と併せて運用している国もある。このようなジェット練習機と併用するニーズに対応するため、後にピラタスはより低コストな基本練習機としてPC-7 MKXを開発している。ただし、超音速ジェット戦闘機の性能をフルに発揮する最高度ランクの訓練においては、複座型の存在する実機があればそちらを使えばよいという見方もあり（高等練習機の項目を参照）、実際にスイス空軍ではジェット練習機を全て退役させ、複座戦闘機で高等練習を行っている。

タンデム配置のコックピットはバードストライク対策の施された全周視界の風防で覆われ、3つの大型液晶ディスプレイやヘッドアップディスプレイ、HOTASコントロールを備えたグラスコックピットとなっている。ディスプレイやスイッチの機能は、スイス空軍の主力戦闘機であるF/A-18と同一にされており、F/A-18への直接的な移行を容易にしている。また、要望があればミラージュ2000やユーロファイター、グリペンといった他の戦闘機に仕様を合わせることも可能としている。ディスプレイは暗視ゴーグル対応型なので、暗視ゴーグルを使用した訓練にも対応できる。そして、機体に統合された訓練システムにより武装の運用シミュレーションを実施することができ、空対空戦闘も2対2までならシミュレートできる。ほかにも機上酸素発生装置や、マーチン・ベイカー製のMk161ゼロゼロ式射出座席（速度、高度が共に「ゼロ」でも作動可能）も標準装備されている。
ピラタス PC-21
Section: 開発

ピラタス社は1997年11月に、次世代ターボプロップ練習機の改善点をテストするためPC-7 Mk.IIの改造型を飛行させた。一連のテスト結果を受けて、同社は1998年11月に新しい訓練システムの開発に資金を拠出することを決定し、PC-21の開発を1999年1月に開始した。開発にあたっては、当時のターボプロップ練習機を凌ぐ空力特性、より強力で柔軟性に富み、かつ費用対効果に優れた統合訓練システム、当時のターボプロップ練習機を大きくは越えないライフサイクルコストなどが基本主眼に置かれた。

試作初号機は2002年4月30日にスイスのシュタンス（Stans）にあるピラタスの工場からロールアウトし、7月1日に初飛行を行った。試作機の中の1機HB-HZBが2005年1月13日にスイスのブオッシュ(Buochs)でエアロバティック飛行の練習中に墜落し、操縦士が死亡、地上にいたもう1人が怪我を負う事故によって失われた。他の試作機のHB-HZA と HB-HZCは現在でも飛行中。
ピラタス PC-21
Section: 性能諸元

馬力重量比：0.39 kW/kg (0.23 hp/lb)

エンジン：1 × プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A-68B ターボプロップ エンジン、1,200 kW (1,600 shp)

翼面荷重：208 kg/m² (42.7 lb/ft²)

空虚重量：2,270 kg (5,005 lb)

最大離陸重量：3,100 kg (エアロバティック) / 4,250 kg (utility) (6,834 lb (エアロバティック) / 9,370 lb (utility))
391
Section: 性質

391は合成数であり、約数は 1, 17, 23, 391 である。
約数の和は432。

391 = 17 × 23 
3 + 9 + 1 = 1 + 7 + 2 + 3 より17番目のスミス数である。1つ前は382、次は438。
122番目の半素数である。1つ前は386、次は393。

各位の和が13になる30番目の数である。1つ前は382、次は409。

391 = 73 + 72 − 1
n = 7 のときの n3 + n2 − 1 の値とみたとき1つ前は251、次は575。(オンライン整数列大辞典の数列 A003777)
394
Section: 性質

124番目の半素数である。1つ前は393、次は395。

各位の和が16になる18番目の数である。1つ前は385、次は439。

394 = 132 + 152
異なる2つの平方数の和で表せる118番目の数である。1つ前は389、次は397。(オンライン整数列大辞典の数列 A004431)

394 = 52 + 122 + 152 = 92 + 122 + 132
3つの平方数の和2通りで表せる98番目の数である。1つ前は392、次は408。(オンライン整数列大辞典の数列 A025322)
異なる3つの平方数の和2通りで表せる79番目の数である。1つ前は393、次は411。(オンライン整数列大辞典の数列 A025340)
坂部十寸穂
Section: 経歴

1915年（大正4年）4月、砲兵中佐に進級し参謀本部付となり、参謀本部員、シベリア出張などを経て、1918年（大正7年）8月、浦塩派遣軍参謀に発令されシベリア出兵に出征。同年11月、砲兵大佐に昇進。1919年（大正8年）11月、近衛野砲兵連隊長となり、第14師団参謀長、参謀本部課長などを経て、1923年（大正12年）8月、陸軍少将に進級し陸大幹事となった。

1908年12月、砲兵少佐に昇進し参謀本部員に就任。1909年（明治42年）6月、ロシア差遣（ハバロフスク駐在）となり、1910年（明治43年）6月に帰国。同年11月、陸大教官兼参謀本部員に就任。1914年（大正3年）9月から1916年（大正5年）5月までロシア軍に従軍した。
396
Section: 性質

104番目のハーシャッド数である。1つ前は392、次は399。
18を基としたとき4番目のハーシャッド数である。1つ前は378、次は468。

3962 + 1 = 156817 であり、n2 + 1 の形で素数を生む57番目の数である。1つ前は386、次は400。(オンライン整数列大辞典の数列 A005574)

396は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 9, 11, 12, 18, 22, 33, 36, 44, 66, 99, 132, 198, 396 である。
約数の和は1092。
95番目の過剰数である。1つ前は392、次は400。
約数を18個もつ5番目の数である。1つ前は300、次は450。
アエルマッキ S-211
Section: 運用

S-211は純粋な輸出用であったため、イタリア本国では採用されていない。

フィリピン

フィリピン空軍 (PAF)：補修部品としての半完成品の機体を1機分と現地のフィリピン航空開発社（Philippine Aerospace Development Corporation）で組み立てられた15機を含む25機。事故や老朽化のために14機にまで機体が減少し、僅かに4機が飛行可能となっている。。
第105訓練飛行隊
第7戦術戦闘飛行隊

シンガポール

シンガポール空軍 (RSAF)：現地のシンガポール航空工業社（Singapore Aircraft Industries）で組み立てられた24機と損耗分の補充として購入した元ハイチ空軍機2機を含む32機。
第130飛行隊：25機が作戦運用中（事故のため7機が損耗）。2008年4月から第130飛行隊は新たに購入したピラタス PC-21に順次更新中。
第131飛行隊：RSAF 飛行訓練学校がピアース空軍基地（オーストラリア）へ移転後、1996年に解隊。残存機体は原隊へ委譲。
アエルマッキ S-211
Section: 要目

全高：3.8 m (12 ft 5½ in)

翼面積：12.6 m² (135.63 ft²)

空虚重量：1,850 kg (4,070 lb)

最大離陸重量：2,750 kg (6,050 lb)

（S-211）Jane's All the World's Aircraft 1988-89

乗員：2名

全長：9.31 m (30 ft 6½ in)

全幅：8.43 m (27 ft 8 in)
アエルマッキ S-211
Section: 設計と開発

S-211はプラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D-4C ターボファンエンジンを1基搭載し、引き込み式首車輪降着装置を持ったタンデム複座・片翼配置の単葉機である。ジェット練習機としては小型軽量にまとめつつも、M0.8級の性能を有し、当時の最新アビオニクスも備えていた。多くの軍用練習機と同様に、本機は副次的に近接支援任務をこなせるように考慮されており、翼下に4つのハードポイントを設けていた。

S-211AはS-211を小改良し近代化した派生型で、アメリカ合衆国の統合基本航空機訓練システム計画(JPTATS）に応募したが7機種がエントリーした結果、ビーチクラフト/ピラタスが提案したPC-9 Mk.II選ばれ、これが後にT-6 テキサン II になった。S-211はグラマン社、1994年以降はノースロップ・グラマン社との共同提案であった。
398
Section: 性質

398は合成数であり、約数は 1, 2, 199, 398 である。
約数の和は600。

126番目の半素数である。1つ前は395、次は403。

約数の和が398になる数は1個ある。(397) 約数の和1個で表せる81番目の数である。1つ前は396、次は400。

各位の和が20になる3番目の数である。1つ前は389、次は479。
偶数という条件をつけると各位の和が20になる最小の数である。

異なる2つの素数の和6通りで表せる最大の数である。1つ前は332。(オンライン整数列大辞典の数列 A080862)398 = 19 + 379 = 31 + 367 = 61 + 337 = 67 + 331 = 127 + 271 = 157 + 241
399
Section: 性質

399 = 4 × 102 − 1
n = 10 のときの 4n2 − 1 の値とみたとき1つ前は323、次は483。(オンライン整数列大辞典の数列 A000466)

399 = 16 × 52 − 1
n = 5 のときの 16n2 − 1 の値とみたとき1つ前は255、次は575。(オンライン整数列大辞典の数列 A141759)

n = 399 のときの n! + 1 で表せる 399! + 1 は14番目の階乗素数である。1つ前は340、次は427。(オンライン整数列大辞典の数列 A002981)

399 = 3 × (112 + 11 + 1) = 3 × (122 − 12 + 1)
n = 11 のときの 3(n2 + n + 1) の値とみたとき1つ前は333、次は471。(オンライン整数列大辞典の数列 A259711)
慕容復
Section: 概要

ただ、行動規範として義俠心を旨とし、正々堂々と行動する蕭峯らと異なり、名声・権力を求め、どこか裏で陰謀を企てる慕容復は、あまりいい人間とは描かれていない。特に、燕復興のためとは言え、段延慶の義子になろうと目論み、それを不義・不忠・不孝の振る舞いとして諌めた包不同を手討ちにした点は致命的。これまで慕容復に忠義を尽くしてきた義兄弟全員に愛想をつかれてしまうと言う大失敗を犯してしまった。

既に滅びた鮮卑系・慕容部の血を引いており、名前の「復」は「燕を復興する」という意味で名づけられたもの。

物語の初期から「北の喬峯、南の慕容」と称され、天下の二大俠客として名前だけ登場。本格的に物語に姿を見せるのは物語半ばからであるが、段誉は、人望があり、自身の思い人である王語嫣からも一途に愛されている慕容復に嫉妬心を抱いていた。
慕容復
Section: 武功

初期においては、喬峯（のちの蕭峯）と並び、天下で一、二を争う武術の達人。天下の武術に精通しており、あらかたの武術は使用可能。対戦相手の得意技をコピーし、それをそのまま返すため、「彼の道をもって、また彼の道に施す」というのが慕容復のキャッチコピーであった。

しかし、物語中の他の主人公である段誉・虚竹らが急成長を遂げると、相対的ではあるが地位は低下。ついに少室山で不完全ながらも「六脈神剣」を会得した段誉に痛恨の敗北を喫し、また不意打ちを仕掛けたところを蕭峯に叩き伏せられるという失態をさらしてしまった。
アエロ Ae-45
Section: 要目

翼面積：17.09 m² (184 ft²)

翼面荷重：88 kg/m² (18 lb/ft²)

空虚重量：960 kg (2,112 lb)

運用重量：1,510 kg (3,322 lb)

最大離陸重量：1,600 kg (3,527 lb)

（Super Aero 45）

乗員：1名

乗客：3 - 4名

全長：7.54 m (24 ft 9 in)

全幅：12.60 m (46 ft 7 in)

全高：2.30 m (7 ft 7 in)
アエロ Ae-45
Section: 運用

チェコスロバキア

東ドイツ

インターフルク

イタリア

ポーランド

LOTポーランド航空：1952年から1957年にかけて3機のAe-45を運用

ポーランド救急搬送サービス（Polish Air Ambulance Service）：Ae-45とAe-145を運用

ルーマニア

アヴィアサン（Aviasan）

ソビエト連邦

アエロフロート

スイス

中国

中国人民解放軍空軍：ライセンス生産のスンガリ-1(Sungari-1)を運用

チェコスロバキア

チェコスロバキア空軍：K-75の名称で連絡任務に運用
アエロ Ae-45
Section: 派生型

アエロ 45

最初の量産モデル。1948年から1951年にかけてアエロ社の工場で200機製造。

アエロ 45S "スーパーアエロ（Super Aero）"

KunoviceのLETクノヴィツェ社の工場で製造されたより高性能の航法装置などを取り付けた改良モデル。1954年から1959年にかけて228機製造。

アエロ 145

LET社で開発、製造されたエンジンをスーパーチャージャー付きのアヴィア（Avia） M332に換装したモデル。1959年から1963年にかけて162機製造。

アエロ 245

実験用モデル。製造されず。
ゲイドン級装甲巡洋艦
Section: 兵装

対空兵装として「Model 1927 7.5cm（50口径）高角砲」が採用された。この砲はロングセラーで、続く「シュフラン級重巡洋艦」と戦利巡洋艦にも搭載された。その性能は重量5.93kgの砲弾を仰角40度で14,100mまで、最大仰角90度で高度8,000mまで届かせることができた。 砲身の俯仰能力は仰角90度・俯角10度で、旋回角度は左右150度の旋回角度を持っていたが実際は遮蔽物に制限された。装填形式は自由角度装填で、発射速度は人力装填のため毎分8～15発であった。

「ゲイドン」の主砲として、同時期の「クールベ級戦艦」や「プロヴァンス級戦艦」の副砲にも採用されていた新設計の「カネー Model 1910 13.9cm（55口径）速射砲」を採用した。その性能は重量39.5kgの砲弾を仰角25度で16,100mまで届かせることができた。砲架の俯仰能力は仰角25度・俯角7度で、旋回角度は左右160度の旋回角度を持っていた。装填形式は自由角度装填で、発射速度は人力装填のため毎分5～6発であった。これを単装砲架で10基を搭載した。
ゲイドン級装甲巡洋艦
Section: 艦形

艦橋の背後に4本の煙突が立っているが、ボイラー室を前後に振り分けた缶室分離配置を採っているために煙突は2番煙突と3番煙突の間は広く取られており、間に四角形の通風筒が立っている。本級は強圧通風装置を備えた軍艦の草分け的存在でもあった。

煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、舷側に設けられた2本1組のボート・ダビッドが片舷4組ずつ計8基で運用された。4番煙突の背後に簡素な後部マストが立ち、19.4cm単装主砲塔が後ろ向きに1基配置されたところで船首楼が終了し、そこから甲板一段分下がって後部甲板上となった。
ゲイドン級装甲巡洋艦
Section: 同型艦

ゲイドン（Gueydon）

フランス、ロリアン造船所にて1898年8月起工、1899年9月進水、1903年9月竣工。1928年に練習艦へと改装後、1935年に除籍後、ハルク（倉庫艦）として使用。1942年にドイツ軍に鹵獲され、第二次世界大戦中の1943年に「プリンツ・オイゲン」のダミーシップに改造され、1944年にブレストで解体処分。

モンカルム（Montcalm）

フランス、F C de la Méditerranée社ラ・セーヌ造船所にて1898年9月起工、1900年3月進水、1902年3月竣工。1926年に除籍後、10月28日よりハルク（倉庫艦）として使用され、1934年に艦名をラ・ガリソニエール級軽巡洋艦に譲るために「トレミンタン（Tremintan）」に改められた。1942年にドイツ軍に鹵獲され、第二次世界大戦中の1943年に解体処分。
Gö 9 (航空機)
Section: 概要

実験機はドルニエ Do 17の縮小版としてウルリッヒ・ヒュッター（Ulrich Hütter）博士が設計し、シェンプ＝ヒルト社（Schempp-Hirth）で製造された。この機体は全木製で主翼近くの胴体内部にヒルト HM 60 エンジンを搭載しており、エンジン配置以外で唯一特徴的なのは胴体下の大きな尾翼であった。この尾翼には小さな車輪が付いており、これが胴体後端に装着したプロペラが離着陸時に地面と接触しないようにするのを助けていた。この実験機Gö 9にはD-EBYWという民間機の登録記号が付けられた。

1937年にクラウディウス・ドルニエは、スピードを増加させようとして航空機にエンジンとプロペラを追加するとより大きな抗力をも発生させてしまうことに気付いた。彼は、増大する抗力は2つ目のプロペラを機体の後部に配することにより最小限に抑えられると考えた。しかしながら機体後部に重量が偏るのを避けるためにエンジンは機体後部より遥か前方に配置する必要があった。ドルニエはこのアイデアで特許をとり、これを評価するために実験機を発注した。
CELL No.9
Section: 収録曲

JAPANESE GIRL (2:15) / TROPICAL GORILLA（作詞：ヒダカトオル　作曲：BEAT CRUSADERS　編曲：TROPICAL GORILLA）
BEAT CRUSADERSの楽曲のカバー。次曲につながる形で収録されている。

FREEDOM (3:16) / BEAT CRUSADERS（作詞：ヒダカトオル　作曲・編曲：BEAT CRUSADERS）
BEAT CRUSADERSの新曲。PVも制作されているが現在商品化されていない。
スノーボード国際大会「X-TRAIL JAM in TOKYO DOME」'06公式イメージソング
溝部洋六
Section: 人物像

中学時代は「高山彦九郎」を以って自ら任じていた事や「海へ」等の著書を出版している事などから海大卒業後は、海国思想の啓発者、普及家への道を目指していた。また軍人には似合わず全く酒を嗜まなかった。

竹田市広瀬神社に納められている広瀬中佐佩用の長剣は、嘗て軍神広瀬の精神をつぐものとして、広瀬家より溝部に譲与された。しかし溝部の没後は溝部家より同神社に奉納された。

同郷堀悌吉中将（海兵32期首席卒業）については、その父親は悌吉が医者に成る事を希望していたり、中学の教員も合格を危惧していたが、とにかく洋六の例を話して海軍兵学校を受験したという。

自らの遠洋航海が終了した翌年、30期生の遠洋航海に候補生指導官として厳島乗船。また明治37年12月20日、32期堀悌吉以下191名（少尉候補生）の振天府拝観の付添いを命じられる等、指導力もあり後輩から人望のある性格であった。兵学校時代の明治32、33年の両度にわたり品行善良章を受ける。
溝部洋六
Section: 年譜

1918年（大正7年）5月－欧州より帰朝。軍令部出仕兼海軍大学校教官
10月－27日、浦塩派遣の任を解かれ帰京した加藤寛治宅を訪問
12月－軍令部参謀兼海軍大学校教官

1919年（大正8年）10月－海軍大演習青組審判官（観艦式は横浜沖）。戦艦「伊勢」にて審判するも体調を崩す。
11月6日－任海軍大佐。病没 享年38。

1916年（大正5年）－9月軍令部出仕。臨時海軍軍事調査会（委員長山屋他人中将）に関わる。

1917年（大正6年）4月－任海軍中佐。
6月－兵資調査会委員（委員長栃内曽次郎）。
10月末－軍事に関する一般事項視察のため、米、英、仏、伊、希国等に関中佐らと出張。
Ka-226 (航空機)
Section: 性能・主要諸元

超過禁止速度：205 km/h (127 mph)

巡航速度：195 km/h (121 mph)

航続距離：965 km (600 miles)

巡航高度：6,200 m (20,300 ft)

主回転翼直径：2 × 13 m (42 ft 8 in)

全備重量：3,400 kg (7,496 lb)

発動機:2 × ロールスロイス・アリソン 250-C20R (SR) ターボシャフト エンジン、335 kW (450 hp)
Ka-226 (航空機)
Section: 運用

ヨルダン
総額2,500万ドルでヨルダンとヨルダン空軍向けに6機のKa-226を納入する契約を締結。これらの機体の組み立ての1部はヨルダンにあるロシア＝ヨルダン オボロンプロム社の中東組み立て工場で行われる。この取引は、それまで西側の回転翼機しか購入してこなかったヨルダンへの売り込みに成功したことでロシアのヘリコプター製造業者にとって画期的な出来事だった。

ロシア
国境警備を担当するロシア連邦保安庁が2機のKa-226を受領し、更にチュルボメカ アリウス 2G2を搭載した派生モデル(Ka-226T)を購入することを検討中。
モスクワ警察が2機のKa-226を受領。
ロシアのガス会社 ガスプロム（世界最大の天然ガス採取会社）が数機のKa-226AG（AGは「Gazprom company」の意）を運用。標準モデルのKa-226との違いは異なる電子装備を装備。最初の納入分の14機が2007年中に引き渡し予定だった。
密着!音楽空間
Section: 番組概要

それまで放送されていた『アリケン』が土曜深夜枠に移動し、土曜深夜の『やりすぎコージー』が月曜21時台に移動したことに伴い、それらの枠と入れ替わる形で始まった番組である。

番組は、毎回一組のアーティストに密着し、彼らの魅力を余すことなくドキュメントで紹介していた。

例えば、

緊張の初ライブ。感動の帰郷ライブ。

貴重なレコーディング風景やＰＶ撮影。

デビューまでの軌跡。

練習風景や作曲活動。

少ないオフの日に見せる素顔。

打ち合わせ、ラジオ出演など忙しい一日
ベル 214ST
Section: 設計と開発

214STはベル・ヘリコプター社の製品としては以下の様な革新的な機構を導入した。

無潤滑で1時間運転可能なトランスミッション

グラスファイバー製のローターブレード

無潤滑ローターヘッドベアリング

降着装置がスキッドか車輪かの選択可

ベル・ヘリコプター社は、1988年にイラクに納入された45機の軍用モデルを含む総計100機の214STを製造した。その他にブルネイに1機、ペルーに11機、タイ王国に9機、ベネズエラに4機が販売された。214STの製造は1991年に終了した。
ベル 214ST
Section: 要目

空虚重量：4,300 kg (9,481 lb)

最大離陸重量：7,938 kg (17,500 lb)

エンジン：2 × ゼネラル・エレクトリック CT7-2A ターボシャフト、1,625 shp (1,215 kW)

最高速度：259 km/h=M0.21 (161 mph)

巡航速度：256 km/h=M0.21 (159 mph)

航続距離：858 km (533 sm)

上昇率：9.0 m/s (1780 ft/min)
ベル 214ST
Section: 運用

ベネズエラ - 4

カナダ

CHCヘリコプター

日本

朝日航洋 （国土交通省関東地方整備局の災害対策用ヘリコプターとして運航。）

イギリス

ブリストウ・ヘリコプター

ブリティッシュ・カレドニアン・ヘリコプターズ

ブルネイ - 1

ドバイ

エクアドル

イラン

イラク - 45 - 湾岸戦争でイラク軍が運用していた1機が米海兵隊によって鹵獲された。

オマーン

ペルー - 11

フィリピン

タイ - 9
ロビン・フッド/キング・オブ・タイツ
Section: ストーリー

十字軍に参加した若き英国貴族ロビン（ケイリー・エルウィス）はイスラエルで捕虜となるが、ムーア人のアスニーズ（アイザック・ヘイズ）の協力で脱走に成功。イングランドまで泳いで帰った彼は、盲目の従者ブリンキン（マーク・ブランクフィールド）、アスニーズの息子アチュー（デイヴ・チャペル）、大男のリトル・ジョン（エリック・アラン・クレイマー）、ナイフの名手スカーレット（マシュー・ポレッタ）らを連れて反乱ののろしを上げた。城中に乗り込んだロビンはマリアンとひと目で恋に落ちる。彼は圧政にあえぐ庶民を集めてゲリラ隊「メン・イン・タイツ」を組織し、特訓を開始した。

12世紀、英国。十字軍の遠征によるリチャード王（パトリック・スチュワート）の不在をいいことに、弟のジョン王子（リチャード・ルイス）とロッティングハムの代官（ロジャー・リース）は結託して悪政を敷いていた。神経症の王子は魔女ラトリーン（トレイシー・ウルマン）に頼りきり。その魔女はロッティングハム（腐ったハムと言う意味）の代官にゾッコンだが、代官は王族の娘マリアン（エイミー・ヤスベック）に恋している。マリアンは、いつか本当の恋人が現れると信じ、貞操帯を付けてその人を待ち続けていた。
ロビン・フッド/キング・オブ・タイツ
Section: キャスト

マリアンとその理解者

マリアン：エイミー・ヤスベック

リチャード王：パトリック・スチュワート

ブルームヒルダ（マリアンの乳母）：ミーガン・カヴァナー

その他の登場人物

王室アナウンス：クレメント・フォン・フランケンスタイン

スカーレット（ナイフの名手）：マシュー・ポレッタ

ジョン王子一味

ジョン王子：リチャード・ルイス

ロッティングハムの代官：ロジャー・リース

魔女ラトリーン：トレイシー・ウルマン

ドン・ジョヴァンニ：ドム・デルイーズ
ピクミン2
Section: ストーリー

借金返済後、オリマーと社長はお宝の回収とルーイの捜索も兼ねて惑星に向かう。

2人は地下洞窟でお宝に囲まれたルーイを発見する。直後に巨大なクモのような生物、ヘラクレスオオヨロヒグモが現れ、なんとか撃破に成功する。ルーイを救出し全てのお宝を回収したオリマーと社長は、三度ピクミン達に別れを告げホコタテ星へ帰還した。

2人は力持ちの紫ピクミンや、毒への耐性を持つ白ピクミン、さらには黄ピクミンや青ピクミンとも出会い、借金を返済できる分の宝を回収する。

ところが、オリマーがホコタテ星に向け出発した矢先に、ルーイがピクミンの惑星に置き去りなことに気付く。しかし引き返すことはできず、ホコタテ星に帰還する。
ピクミン2
Section: 内容

ピクミンを掴んだまま、別の色のピクミンまたは、葉、蕾、花の種類別に持ち替えられるようになっており、連投スピードも前作では、隊列を動かして、オリマーの元に近付けなければ早く投げられなかったが、今作では、隊列を動かさなくても、ある程度早く投げられるようになった。この要素は後のWii版やSwitch版の『ピクミン』や『ピクミン3』、『ピクミン4』でも継承されており、『3』と『4』ではピクミンを掴んでいなくても任意で投げられるピクミンの種類を設定できるようになっている。

前作で登場したトラップやギミックの役割が変更されており、トラップに属性が付与されたほか、突破するのに赤以外のピクミンが必須となるしかけも出てきた。

バクダン岩がトラップに変更された。前作ではピクミンの顔程度の大きさで黄ピクミンが扱えたが、今作では巨大化し、ピクミンが扱えなくなった。落下やピクミンの攻撃、パンチなどの衝撃が加わると一定時間で爆発する。ゲキニガスプレーで石化する事もでき、この状態で攻撃した場合、爆発せずに消滅する。なお、vsモードではオリマーとルーイがバクダン岩を持ち、投げることができる。
ピクミン2
Section: 2Pバトル

このモードのステージでは間欠炎や水場は登場しない。また、赤ピクミンの攻撃力は青ピクミンと同等に設定されているため、色によるピクミンの能力差はない（ただし、火や水を扱う生物は登場する）。

各プレイヤーは開始時のピクミンの数を5匹から50匹まで、5匹刻みで調整することができる。

ステージは10種類のコースからプレイヤーが選べるが、各コースに3種類のマップが用意されており、この3種類からランダムで決定される。

このモードのゲキニガスプレーは通常の石化効果に加え、敵のピクミンを地面に埋める効果がある（但し一定時間で元に戻る）。