hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
スカイポート
Section: 通信サービス

18ch JCTV テスト回線（ビデオサット2回線→SUPL2回線）

19ch プレイボーイチャンネル

20ch ミサワバン1（B-MAC方式スクランブル）→ 企業内通信向け回線

21ch ミサワバン2（B-MAC方式スクランブル）→ 企業内通信向け回線

14ch JVSN2（日本映像ネットワーク、中継用回線）

15ch グリーンチャンネル

16ch 自治体衛星通信機構（デジタル通信用回線）

17ch SCC-B テスト回線（ビデオサット1回線→SUPL回線）
スカイポート
Section: 放送サービス

S-16ch（1ch）　ファミリー劇場
1995年11月1日 サービス放送と試験放送を開始。
1996年1月1日　委託放送開始。

S-20ch（3ch）　スーパーチャンネル（現・スーパー!ドラマTV）
1989年9月　株式会社スーパーチャンネル（現・スーパーネットワーク）により番組配信開始。
1996年1月1日　委託放送開始。

※カッコ内のチャンネルは通信用チューナーで表示されるチャンネルで、S-××chは放送受信用チューナーで表示されるチャンネル。

S-10ch　SOUND AIR P.J.／PCM CENTRAL
1992年6月15日　株式会社ピーシーエムジャパン、「SOUND AIR P.J」サービス放送開始。
1992年9月1日　ピーシーエムセントラル株式会社、「PCM CENTRAL」サービス放送開始（同年12月1日、有料放送開始）。
1993年6月4日　放送終了。
オスカー・ラフォンテーヌ
Section: 経歴

1994年にSPDがルドルフ・シャーピング党首＝首相候補の下で敗北し、ドイツ連邦軍の海外派兵も容認するシャーピングの現実路線の下で党のアイデンティティの喪失と支持率の低迷に苦しむと、1995年のマンハイム市における党大会で党首選に対立候補として立候補、決選投票では321対191で勝利してシャーピングから党首の座を奪うことに成功する。ちなみに現役の党首が続投を表明している場合に、対立候補として立候補することはドイツでは「謀反」にあたり、例外的である。また「謀反」が成功した例は戦後ドイツ政治史ではこのラフォンテーヌの例のみであり、このマンハイム市でのSPDの党大会は「下克上党大会」として後々まで語りぐさになる。なお彼は一度1994年の連邦議会選挙に立候補して当選したが、ザールラント州首相の地位に留まった。

その後、連邦参議院（上院）の与野党逆転状況を利用して、コール政権を封じ込め、巧みな左派的なレトリックで党を生き返らせることに成功。1998年の連邦議会選挙では、マスコミに人気の高いシュレーダー・ニーダーザクセン州首相（当時）を自らを抑えて首相候補に指名し、教育費の増加、環境税の導入や社会保険料の引き下げなどを主張して稀に見る党一丸となった選挙戦を展開、勝利に導いた。シュレーダー政権が誕生すると、ザールラント州首相を辞して入閣し、財務大臣に就任した。しかし人事をめぐって早くもシュレーダーとの齟齬が見え始める。そして1999年3月11日に、シュレーダー政権の経済政策に同調できないとして、蔵相と党の役職、連邦議会議員を全て辞職した。これについては後に著書の中で、内閣での協力不足のほか、1990年の傷害事件がトラウマとなり、政治のためではなく家族のために死にたいと思うようになっており、入閣してからの苦痛がそれを後押ししたと説明している。
群馬県の県道一覧
Section: 主要地方道（001-094）

1 沼田檜枝岐線 （尾瀬往還。大清水小屋以北福島県方面は車両通行不可）

2 前橋館林線 （群馬県道最長路線。旧・前橋古河線、太田県道、旧・古河街道、館林線）

3 前橋大間々桐生線 （大胡県道）

4 前橋赤城線 （赤城県道）

5 足利太田線

6 前橋箕郷線 （箕郷線）

7 佐野行田線

8 足利館林線

9 佐野古河線

10 前橋安中富岡線 （安中線）

11 前橋玉村線 （玉村線）

12 前橋高崎線 （旧17号、前橋街道）
群馬県の県道一覧
Section: 一般県道（101-466）

257 根利八木原大間々線

258 中瀬牧西線

259 新野岡部停車場線

260 尾瀬ヶ原土出線（一般車通年通行禁止）

261 法師吹路線

262 沼田停車場薄根線

263 富士山横塚線

264 宝川久保線

265 道木佐山沼田線

266 上発知材木町線

267 日向南郷大原線

268 船笹神戸停車場線

269 戸鹿野下之町線

270 相俣湯原線（旧・相俣水上線）

271 月夜野下牧線

272 月夜野猿ヶ京温泉線
CS★日テレ
Section: 放送された番組

地上波でのCM中は、当時の日テレ本社（後の麹町分室）屋上に設置されたお天気カメラの映像や、天気予報で使用される気象衛星の雲の様子を流して穴埋めをしていた。平日の15時から17時頃、日テレにおいてバラエティ番組などの再放送を行う時間帯も同様にこの方法で穴埋めをしていた。

なお、ニュース番組やワイドショー番組などを中心に、各種権利の都合で放送できない内容が含まれる場合は、該当する場面でお断り画面を表示してカットしていた。該当する場面が長時間におよぶ場合は、前述のお天気カメラなどの映像に差し替えられた。
CS★日テレ
Section: 放送されなかった番組

いずれも権利関係の処理が難しい海外のテレビ番組の映像を中心に構成しているため。

前者は『NNNドキュメント』と『ぶらり途中下車の旅』、後者は『所さんの目がテン!』と『皇室日記』に差し替え。『NNNドキュメント』が1時間枠に拡大する場合、『ぶらり途中下車の旅』は休止となった。

キユーピー3分クッキング

CBC（TBS系列）版と合わせて、地上波で放送対象地域の被りなく全国をカバーしていることへの配慮とみられる。CM中の対応と同様に、お天気カメラの映像などで穴埋めしていた。

世界まる見え!テレビ特捜部・特命リサーチ200X
CS★日テレ
Section: 概要

2000年12月の在京キー局系のBSデジタル放送局の一斉開局（日テレの場合はBS日テレ）や、日テレが出資する新たなCSデジタル放送のプラットフォームであるプラット・ワンの供用開始を控えていたことなどを受け、2000年9月末をもって放送終了となった。

2021年10月からはTVerにおいて日テレ系リアルタイム配信（当初は『日テレ系ライブ配信』）の提供が開始され、媒体こそCSデジタル放送とインターネットで異なるものの、21年ぶりに通年かつ日本全国で日テレの番組をリアルタイムで視聴できるようになった。
千葉県道64号千葉臼井印西線
Section: 地理

千葉県道155号四街道上志津線（四街道市大日、「大日」交差点）

東関東自動車道（四街道市栗山、四街道IC）

千葉県道136号佐倉停車場千代田線（四街道市栗山、「千代田農協入口」交差点）

国道296号（佐倉市臼井地内 - 佐倉市臼井、「中宿」交差点）

千葉県道263号八千代宗像線（印西市岩戸）

千葉県道190号千葉ニュータウン南環状線（印西市造谷）

国道464号、千葉県道12号鎌ケ谷本埜線（印西市竜腹寺、「竜腹寺」交差点 - 東の原1丁目、「北総浄水場」交差点）
千葉県道64号千葉臼井印西線
Section: 路線データ

千葉市若葉区貝塚町（「四街道入口」交差点、国道51号・千葉県道22号千葉八街横芝線交点）

印西市木下（「竹袋交差点」、国道356号交点）

総延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、千葉市管内：*.* km、印旛土木事務所管内：25.882 km）

重用延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、千葉市管内：*.* km、印旛土木事務所管内：1.154 km）

未供用延長：なし（千葉土木事務所管内：*.* km、千葉市管内：*.* km、印旛土木事務所管内：*.* km）
国道51号
Section: 地理

茨城県道189号大賀牛堀線（潮来市・八代小入口交差点）

茨城県道5号竜ヶ崎潮来線（潮来市・上戸交差点）

茨城県道50号水戸神栖線（潮来市・須賀交差点）

茨城県道5号竜ヶ崎潮来線（潮来市・曲松交差点）

県道2号・県道5号（稲敷市・境島交差点、県道2号と5号は潮来市永山交差点まで重複）

国道355号・県道2号・県道5号（潮来市・永山交差点、分岐）

茨城県道185号繁昌潮来線・国道355号牛堀麻生バイパス（潮来市・山下交差点）
国道51号
Section: 路線状況

国道355号（千葉県香取市佐原・国道356号交点 - 茨城県潮来市永山・永山交差点）

国道124号（茨城県鹿嶋市宮中 - 水戸市三の丸・水戸駅前交差点（終点））

国道245号（茨城県水戸市塩崎町・塩崎町交差点 - 水戸市三の丸・水戸駅前交差点（終点））

水郷大橋 - 利根川に架かる橋。利根川の取手より下流で最初に架けられた橋梁。

神宮橋、新神宮橋 - 北浦に架けられた最初の橋梁。

成田橋 - 成田バイパスの整備により根木名川に架けられた橋梁。

十余三トンネル - 成田空港B滑走路のために初代のトンネルが造られたが、滑走路の北側延長により、2008年6月に延長428.8m、幅員9.5m×2連の2代目のトンネルとなった。
国道51号
Section: 歴史

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道123号千葉水戸線（千葉県千葉市 - 茨城県水戸市）に指定される。

1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道123号を昇格し、一級国道51号（千葉県千葉市 - 茨城県水戸市）として再指定される。なお、改番に伴い123号は宇都宮市 - 水戸市の区間となる。

1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の区別がなくなり、一般国道51号（千葉県千葉市 - 茨城県水戸市）となる。

1971年（昭和46年）2月24日 - 茨城県稲敷郡東村 - 行方郡牛堀町間の常陸利根川に架かる北利根橋を架け替え供用開始。
スポーン
Section: ゲーム

コール オブ デューティ モダン・ウォーフェアII/III、ウォーゾーン2.0（2023年、Activision、PlayStation 4、PlayStation 5、Xbox Series X/S、Xbox One、Windows用ソフト）MWII/WZ2.0 シーズン06にてスポーンがゲストキャラクターとして、バイオレーター、クラウン、ディスラプター、ソウルクラシャーはオペレータースキンで登場。

ソウルキャリバーII（2003年、ナムコ、Xbox / 2014年、PlayStation 3） - スポーンがゲスト登場。声は大塚明夫。

モータルコンバット 11（2019年 、ワーナー・ブラザース・インタラクティブ・エンターテイメント、PlayStation 4 、Xbox One、Nintendo Switch、Windows用ソフト）日本未発売、DLCゲストキャラクター
スポーン
Section: アニメ

サイアン（声 - /英 - キャス・スーシー）

ギャレッブ（声 - 神谷和夫/英 - マイケル・マクシェーン）

バイオレーター/クラウン（声 - 千田光男/英 - マイケル・ニコロージ）

ジェイソン・ウィン（声 - 有本欽隆/英 - ジョイン・ラフター・リー）

トゥイッチ・ウィリアムス（声 - 城山堅/英 - マイケル・マクシェーン）

ワンダ・ブレイク（声 - 林佳代子/英 - ドミニク・ジェニングス）

テリー・フィッツジェラルド（声 - /英 - ヴィクター・ラヴ）
スポーン
Section: コミック

Book 7, "Deadman's Touch", 31–34

Book 8, "Betrayal of Blood", 35–38

Book 9, "Urban Jungle", 39–42

Book 10, "Vengeance of the Dead", 43–47

Book 11, "Crossroads", 48–50 (50 is double-sized)

Book 12, "Immortality", 51–54

Spawn: Capital Collection (1993年1月)  issues 1-3
湾岸習志野インターチェンジ
Section: 湾岸習志野インターETC料金割引社会実験

東関東自動車道に並行する一般道である国道357号は、東京都と千葉県を結ぶ道路として昼夜・平日休日を問わず渋滞するという問題を抱えている。また湾岸習志野IC付近は京葉工業地域の一角であり多くの工場が並んでいるため、大型車の通行も多い。このため、国道357号では騒音に対する要請限度はおろか、環境基準をも越える騒音が発生している。

そこで、国道357号を通過する車を東関東道利用に転換させることで、渋滞の緩和を図ることを目的にした社会実験が行われた。効果の把握を簡便にするため、ETC利用車両のみの実験とされた。

期間 : 2004年11月1日 - 2005年1月31日
醍醐駅 (京都府)
Section: バス路線

2のりば
3号経路：小栗栖団地 京阪六地蔵行
25号経路：醍醐寺口  大宅行

3のりば
83A号経路：西野山団地・祇園 四条烏丸行
84号経路：西野山団地・祇園 四条河原町行
86号経路：国道東野・祇園   四条河原町行
86B号経路：国道東野・祇園   三条京阪行
88B号経路：栗栖野・清水焼団地・祇園   三条京阪行
93号経路：西野山団地・烏丸五条・京都市役所前   四条河原町行
312号系統：勧修寺・烏丸五条 京都駅八条口行

駅の直上にある道路（京都外環状線）に設置されているバス停である。醍醐コミュニティバスの運行する全ての路線と、京阪バスの路線が発着しており、バス停名は前者が「地下鉄醍醐駅前」、後者が「醍醐駅」である。

醍醐コミュニティバス
5路線を運行している。 ※詳細は、醍醐コミュニティバス#路線を参照。
醍醐駅 (京都府)
Section: 駅周辺

駅上にある京都外環状線の両側には市の公共施設および民間の商業施設が入居する複合施設「パセオ・ダイゴロー」があり、駅と直結している。

駅周辺は、市営住宅をはじめとして団地が多い。

パセオ・ダイゴロー 東館・西館
醍醐中央図書館 - 西館に入居している。

地下鉄東西線 醍醐車庫 - パセオ・ダイゴロー西館の地下にある。ただし当駅からの入出庫は配線上できない（入出庫は小野駅で対応し、このため六地蔵 - 小野間の回送列車を一部設定している）。

京都外環状線 - 駅の直上を通る道路。
姓名判断
Section: 五運

総格から人格を引いた画数。

一字姓や一字名の場合は、霊数を加えて計算する流派と、霊数を加えずに計算する流派がある。

例えば、名前が「山田宏」であれば、人格はいずれの流派でも田＋宏で12画となるが、外格は、山＋1（霊数）で外格4画と計算する流派と、山＋宏で外格10画と計算する流派がある。

外格は家族や職場などの外因的要素、対人関係・社会的環境一般の運勢。

人生は人間関係によって決まるといっても過言ではない。他の数が吉数でも外格が凶数であれば人間関係に恵まれず、人生の実りを大きく損ねる可能性があるので注意する必要がある。逆に吉数であればよき友人・よき配偶者・よき上司・よき先輩等に恵まれる。
姓名判断

日本では伝統的に、人の姓名で使用する文字の画数から5つの格数を算出し、それらに与えられた伝統的・経験的な解釈に基づいて解釈を行うものが主流を占める。本項でも、この立場について解説する。加えて、生年月日（人物の持つ本来の性質・役割）と、姓名の陰陽二気（身体的調和）、および姓名が発音されるときの音を五行に対応させた際の調和、八卦・九星などの数理との関係、姓名を文として解釈するところの意味などを考慮して、総合的な鑑定を示す流派もある。

他方、少数ではあるが、姓名の音（母音、子音）に着目する流派も存在する。

姓名判断は古代中国の陰陽五行説という哲学的思想に端を発しているが、近代では各人の実際の人生や運勢を検証したうえで、5運の画数と照らし合わせて画数の意味に修正を加えるというデータ重視の考え方が主流となっており、占いから統計学的なものへと変貌を遂げている。
姓名判断
Section: その他の凶配列

姓名のすべての漢字が偶数のみまたは奇数のみの場合を、陰陽配合と呼び、やはり凶としている。また、両方があっても並び方によってはさらに凶であるとする場合もある。

天天地地・精神連鎖

姓の最初の文字と、名の最後の文字が同画であること。精神的に不安定になることが多いとされる。

以下凶配列に関しては全ての流派で採用されている訳ではなく、考え方そのものがない流派も多い。

天地同格（天地同画）

天格と地格が同数になることを天地同格といい、多くの流派で大凶としている。

陰陽配合
中川家
Section: 芸風

漫才でのネタは剛が主導で作っているが、事前のネタ合わせ自体はあまり行わずツカミとオチのみを決めておいてネタを進め、舞台で繰り返し披露していくうちに方向性を固めていく独自のスタイルをとっている。この手法は水道橋博士（浅草キッド）と増田英彦（ますだおかだ）に「常設の劇場があり場数を踏める吉本所属だからできるものだ」と評された。こうしたネタの性格上、漫才は非常に即興性が高い。

街中やテレビなどでよく見かけるような光景を鋭い視点で観察した形態模写（あるあるネタ）を得意とし、漫才中に行うことも多い。特に礼二は趣味である鉄道関連のものまねも得意とする。

出囃子（ルミネtheよしもと）はタイガー・アーミーの「Nocturnal」。
中川家
Section: メンバー

通常は名前のみか「コンビ名・名前」の組み合わせで表記されるが、本名が使われる場合もある。

剛（つよし、1970年12月4日 - ）（54歳）

ボケ（ネタによってツッコミ）・ネタ作り（漫才、ものまね）担当、立ち位置は向かって左。

→詳細は「中川剛 (お笑い芸人)」を参照

礼二（れいじ、1972年1月19日 - ）（53歳）

ツッコミ（ネタによってボケ）・ネタ作り（コント、ものまね及びアドリブ系）担当、立ち位置は向かって右。
中川家
Section: 賞レース成績・受賞歴など

2010年 第45回上方漫才大賞 大賞

2012年 日清食品 THE MANZAI 2012 ワイルドカード決定戦敗退

2016年 第10回ベスト・プラウド・ファーザー賞in関西 芸能部門

2019年 第54回上方漫才大賞 大賞

2001年 第30回上方お笑い大賞 最優秀技能賞

2002年 第40回ゴールデン・アロー賞 芸能賞

2003年 平成14年度花形演芸大賞 銀賞

2009年 S-1バトル 月間チャンピオン（11月）
琴似発寒川
Section: 歴史

1887年 （明治20年）に新川が開削されると、発寒川の流れは途中で切られた。上流は新川に入って北西に流れるようになり、下流の発寒川とは切り離された。下流はそのまま伏籠川支流の発寒川として残り、上流部分は琴似発寒川と名称を変え、新川水系に組み込まれた。このため琴似発寒川は現在でも通称として発寒川と呼ばれることがある。

明治初期までは発寒川の上流部に当たる川であった。当時の発寒川は、現在の琴似川合流地点からさらに北に流れ、現在の発寒川の流路に入っていた。発寒川は北東に流れ、伏籠川と合流してすぐ石狩川（現在の茨戸川の箇所）に合流していた。
琴似発寒川
Section: 地理

北海道札幌市西区西部の手稲区との境界にある手稲山の南に源を発し、山あいの小川を集めつつ、緩く南北に振れる曲線を描いて東に向かう。平和の滝を落ち、平地に出る。福井えん堤で集められてせせらぎとなる左股川を合わせ北東に向きを変え、発寒川扇状地を形成する。JR琴似駅付近でさらに向きを北に変え札幌市西区と北区の境で琴似川と合流して新川に変わる。

上流の山地では森の中を、中下流では住宅地の中を通る。中下流では、洪水防止のため深く掘り込んでコンクリート護岸で整備した河川敷を流れる。中流部の河岸には随所に公園が設けられ、そこから河川敷に降りて水辺を歩いたり、水遊びをしたりすることができる。琴似発寒川から取られた水は、札幌市の水道に使われている。
琴似発寒川
Section: 橋梁

清水橋 - 桑園発寒通

あゆみ橋 - 高架側道

鉄道橋 - 函館本線

寒月橋 - 鉄工団地通

いたどり橋（人道橋）

農試公園橋 - 新琴似通

八軒橋 - 北海道道452号下手稲札幌線、下手稲通

富茂登橋（ふもと） - 北海道道453号西野白石線、山の手通

なかよし橋（人道橋）

発寒橋 - 北海道道124号宮の沢北一条線、北5条手稲通

長栄新橋 - 二十四軒手稲通

長栄橋

かもめ橋（人道橋）
丸太町駅
Section: 駅周辺

駅北西方面

文化庁

京都府庁

京都府警察本部

京都放送（KBS京都）

平安女学院大学国際観光学部、 平安女学院高等学校・中学校

京都建築専門学校

京都第二赤十字病院

護王神社

駅南東方面

京都新聞社本社

日本経済新聞社・テレビ大阪京都支局

京都府立総合社会福祉会館（ハートピア京都）

京都市子育て支援総合センターこどもみらい館
子育て図書館

京都市立中京もえぎ幼稚園

京都ハリストス正教会
丸太町駅
Section: バス路線

最寄りのバス停は、丸太町通と烏丸通との交差点にある烏丸丸太町（地下鉄丸太町駅）である。

京都市営バス（市バス）

10系統:四条河原町 三条京阪行／北野天満宮 御室・山越行

51系統:烏丸御池・四条河原町 三条京阪行／北野天満宮 立命館大学前行

65系統:熊野・高野 岩倉行／四条烏丸行

93系統:丸太町通 錦林車庫行／嵯峨 嵐山行

202系統:熊野神社・祇園方面／西ノ京円町・西大路九条方面

204系統:丸太町通 銀閣寺方面／西ノ京円町・金閣寺方面
郡山ジャンクション
Section: 概要

■：E4 東北自動車道 下り線（福島・仙台方面）

■：E4 東北自動車道 上り線（宇都宮・さいたま方面）

■：E49 磐越自動車道 下り線（会津若松・新潟方面）

■：E49 磐越自動車道 上り線（いわき方面）

また、進路別に路面が色分け（白線の内側に破線がある）されており、誤進入防止に役立っている。

例えば、東北自動車道上り線から磐越自動車道上り線へ行く場合、「いわき方面」に2度分岐した後、東北自動車道下り線からの合流があり、その先で左へカーブを描きながらもう一度「いわき方面」へ入らなければならない。
郡山インターチェンジ (福島県)
Section: 周辺

ヤマト運輸郡山富田営業所

ヤマダデンキYAMADA web.com 郡山本店（車で)

東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線
喜久田駅
郡山富田駅

東日本旅客鉄道 郡山駅

ダイユーエイト郡山インター店

南東北総合卸センター

セイノースーパーエクスプレス郡山営業所

佐川急便須賀川営業所

福山通運郡山支店

郡山西部第二工業団地

ホテルルートイン郡山インター

JAF福島支部ロードサービス

福島県立郡山支援学校
本庄児玉インターチェンジ
Section: 接続する道路

利根川を越えて群馬県伊勢崎市まで4車線の道が続くため、県境を越えてこのICを利用するドライバーも多い。また、逆方向では三波石峡や神流湖のある旧・多野郡鬼石町(現・藤岡市)、さらに先の神流町への最寄りインターでもある。

国道462号

埼玉県道86号花園本庄線（出口のみ）
県道86号へは出口のみ独立レーンで本庄早稲田駅入口交差点へ至り、国道462号と平面交差する形で接続されている。当ICへの入口は国道462号のみ接続。
阪神高速13号東大阪線
Section: 歴史

1970年（昭和45年）3月8日 : 西横堀 - 法円坂が開通。

1974年（昭和49年）11月21日 : 森ノ宮 - 長田が開通。

1978年（昭和53年）3月25日 : 法円坂- 森ノ宮が開通（難波宮跡の発掘などで開通が遅れる。遺跡保護のため、この区間は平面道路となる）。

1983年（昭和58年）12月7日 : 長田 - 東大阪JCTが開通し、近畿自動車道に接続。

1987年（昭和62年）3月4日 : 東大阪JCT - 水走が開通。

1997年（平成9年）4月23日 : 水走 - 西石切が開通し全線開通。第二阪奈有料道路に接続。
阪神高速13号東大阪線
Section: 概要

西石切ランプが、阪奈トンネルのすぐ西にあるため、奈良方面から第二阪奈道路を走行すると、阪奈トンネルを出たらすぐに本道に入る形となる。

船場センタービル上に設置された区間。地表面は中央大通（2014年5月撮影）

出口は一般的に左側車線から分岐して設置されることが多いが、東行きの中野と水走の出口は右側車線から分岐している。そのため、これらの出口付近が渋滞すると本線車道の走行車線ではなく追越車線が渋滞しがちになる。
花園インターチェンジ

この付近は荒川橋で荒川を渡るため周りと比べ標高が低く、下り坂から上り勾配へ変わること（サグ部）が主な原因となり、帰省時等には当ICを先頭とした渋滞が多発している。この対策として、2018年には上り合流車線・下り出口車線の延伸が実施された。

花園インターチェンジ（はなぞのインターチェンジ） は、埼玉県深谷市黒田にある、関越自動車道のインターチェンジ。旧大里郡花園町に位置しており、長瀞や秩父など秩父地方の諸地域への玄関口ともなっている。

バスストップ設備を有するが、現在まで使用されていない。
京都銀行
Section: 概要

かつては特筆的な業務として、1945年9月、第二次世界大戦の敗戦に伴う引き揚げ港として全国10港が指定されたが、段階的に役目は終了。1950年以降は舞鶴港が唯一の引き揚げ港を担い、1958年9月の最終船である白山丸の寄港で役目を終えた。この間、京銀は地元銀行として全く経験のない引揚者持ち帰りの外貨両替業務を手掛けた。

2007年より、地元プロサッカークラブ京都サンガF.C.のユニフォーム袖スポンサーとなる。翌年からは朝日放送→朝日放送テレビ・朝日放送ラジオの全国高校野球選手権大会中継の提供スポンサーも担う。なお、通常は出店地域のみで放送されている「ながーい、おつきあい」のCMは、特別番組などのスポンサーとなった際は未出店地域も含め全国に放映される。
京都銀行
Section: 店舗政策

京都府内の市町村と滋賀県・大阪府・奈良県・兵庫県・愛知県・東京都に支店と出張所を持つ。

戦前まで、京都市内における銀行は東京市内（現：東京23区）と同じくほとんどが都市銀行の支店であり、地元の地銀は小規模のものが数行存在していたに過ぎなかった。しかも、そのいずれもが結局大手銀行への併合の道をたどり、京都大内銀行が安田銀行と当時福知山に本店を置いていた丹和銀行に分割譲渡されたのを最後に、戦時中において、京都市内では地元地銀が消滅してしまった。

京銀は後発であるため、京都市の指定金融機関には指定されず、また市内シェア（預金1兆円以上の金融機関のみで）も三菱UFJ銀行や京都中央信用金庫、京都信用金庫、三井住友銀行などと分け合っている。旧三和銀行の流れを汲み、京都でのシェアが高いMUFGは、府内預金シェア約15%、貸出シェア10%で、預金・貸出とも当行に次ぐ2位。京都中央・京都信用金庫を抜いた模様。
京都銀行
Section: 沿革

1943年（昭和18年）：京都大内銀行の七条支店を譲受し京都支店（現、七条支店）を開設。

1951年（昭和26年）：株式会社京都銀行に商号変更。

1953年（昭和28年）：本店を京都市に移転。旧本店は福知山支店に改称。

1982年（昭和57年）：ディーシーカードと共同で京都クレジットサービスを設立。

1985年（昭和60年）：前年からの創業100年事業の一環としてレイ吉村によるCIシンボルマークを制定。

2004年（平成16年）：勘定系システムを「NTTデータ地銀共同センター」へ移行。
ジャガーノート
Section: 固有名詞

ジャガーノート (映画) - 1974年のイギリス映画。

ジャガーノート (キャラクター) - マーベル・コミックのキャラクター。

Juggernaut - デズモンド・バグリィの1985年の小説『爆走大陸』の原題。

ジャガーノート 戦慄の扉 - 1998年に発売されたPlayStation用ゲーム。

夏代孝明の楽曲。2018年のアルバム『Gänger』に収録。

ヒトリエの配信シングル。2023年発表。

安里アサト作のライトノベル86-エイティシックス-に登場する機体。
国民健康保険税
Section: 各自治体の保険税（料）額（年額）の例

以下は2020年度(令和2年度)の医療分の税額である。医療分の最高限度額は市町村によらず一律で65万円である。（*のついた市町村は2017年度の税額)

以下は2020年度(令和2年度)の後期高齢者支援分の税額である。最高限度額は市町村によらず一律で24万円である。（*のついた市町村は2017年度の税額)

以下は2020年度(令和2年度)の介護保険分の税額である。最高限度額は市町村によらず一律で17万円である。40歳から64歳の家族がいる場合に対象となる。（*のついた市町村は2017年度の税額)

ケース1：夫婦2人(ともに40歳..64歳) ＋子供2人（未成年）、年収400万円（所得260万円）、家族全員の固定資産税額合計10万円
国民健康保険税
Section: 税方式・料方式

医療分に加え、後期高齢者支援分の額が含まれる。

40歳から64歳の者は、介護保険料に相当する額が、介護分として国民健康保険税額に含まれる。

75歳以上の者（65歳以上75歳未満の者にあっては、政令で定める程度の障害の状態にある旨の当該後期高齢者医療広域連合の認定を受けた者）は、適用除外に該当しなければ後期高齢者医療保険に切り替わる（高齢者の医療の確保に関する法律50条、51条）。

国民健康保険制度に要する費用の徴収方式として国民健康保険法第76条では、保険料方式を定めており、保険税方式は例外である。だが、実態は、大半の地方公共団体で保険税方式を採用している。これは保険税方式を採用した方が、徴収権の時効が長くなることや、滞納処分の優先順位が高くなる等の理由からである。ただし保険税方式を採用している自治体であっても、納税者向けの納付書類では「保険料」と称している事がある。
国民健康保険税
Section: 低所得者世帯の減免措置

令和5年度においては

7割軽減基準額 : 基礎控除額(43万円)

5割軽減基準額 : 基礎控除額(43万円) + 29万円 × (被保険者数)

2割軽減基準額 : 基礎控除額(43万円) + 53.5万円 × (被保険者数)

低所得者世帯に対しては減免措置が講じられており、医療分、後期高齢者支援分、介護保険分のそれぞれに対し、（被保険者あたりの）均等割と（世帯あたりの）平等割が減免される。世帯の被保険者数に応じた3段階の所得基準額が定められ、これ以下の場合にそれぞれ7割、5割、2割が軽減される。
フリーズ
Section: 概要

オペレーティングシステム (OS) やデバイスドライバやハードウェアなどのシステムの重要な部分で問題が発生した場合、システム全体がフリーズすることがある。システム全体のフリーズから復旧するにはコンピュータの再起動が必要となる。プリエンプティブなマルチタスクOSの場合には、アプリケーションがフリーズしてもシステム全体や他のアプリケーションに影響は発生しない。フリーズしたアプリケーションは、OSの機能を利用して強制終了させることができる。DOSやWindows 3.xやClassic Mac OSなどのプリエンプティブマルチタスクではないOSの場合にはシステムに制御を戻せないため、アプリケーションがフリーズするだけでもコンピュータの再起動が必要となることがある。

フリーズの原因は様々である。例えばソフトウェアやデバイスドライバのバグ、物理メモリのエラーやCPUの熱暴走などの物理的な問題が挙げられる。ユーザーからの入力に対してコンピュータが何らかの反応はするが、それが期待されたものではない（間違っている）ときには「不具合」「バグ」「誤動作」というのが普通であり、「フリーズする」とは言わない。ただし、ソフトウェアのバグによって無限ループやデッドロックに陥ることで処理が先に進まなくなり、フリーズしてしまうことはありえる。
池田銀行
Section: 沿革

1951年9月 - 株式会社池田銀行設立。

2005年1月 - 勘定系システムをNTTデータ地銀共同センターにリプレース。

2007年2月 - 大阪梅田本部開設、池田本店と二極体制へ。

2008年2月 - 三菱東京UFJ銀行を引受先とする第三者割当増資（※規模は300億円程度。実施されれば連結自己資本比率は11%程度になる見込み）を行う方向で検討中であることを発表。同時に、泉州銀行との持株会社方式での経営統合の検討を開始したことも公表。泉州銀行親会社の三菱東京UFJ銀行も賛同した。

2008年2月 - 3月に優先出資証券を発行して100億円を調達すると発表。

2009年10月 - 泉州銀行と共同で金融持株会社（株式会社池田泉州ホールディングス）を設立。池田銀行は泉州銀行と共に池田泉州HDの傘下に入る。持株会社の本社は、池田銀行大阪梅田営業部の位置（大阪梅田池銀ビル）に設置された。持株会社の社長には、池田銀行の服部頭取が就任した。
池田銀行
Section: 概要

2010年、池田銀行を存続行として泉州銀行と合併。名称を池田泉州銀行とした。

上記の通り、阪急阪神東宝グループとの関係から、1968年以降イメージガールとして宝塚歌劇団の生徒を起用。元来はポスター・新聞などのスチル媒体のみの宣伝であったが、2006年からテレビコマーシャルを関西ローカルで放送を開始。ちなみに9代目（最後）となるイメージガールは野々すみ花で、合併行である池田泉州銀行がこれを継承。同行の初代イメージガールに横滑りとなった。

戦時中の政策で住友銀行に吸収された池田実業銀行で最後に頭取を務めた清瀧幸次郎が、池田信用組合を母体として1951年に設立。創立時に旧・阪急電鉄（現在の阪急阪神ホールディングス）が関与し、同社の創業者小林一三が相談役を務めた経緯から、阪急阪神東宝グループとの関係が密接で、池田泉州銀行となった現在も、同社の大株主としてその経営への影響力を持つ。
割り込み (運転)
Section: 初心運転者等保護義務違反

仮免許練習中の標識

初心運転者標識（いわゆる「若葉マーク」、黄色・緑色）

高齢運転者標識（いわゆる「四つ葉マーク」、黄緑色･緑色･黄色･オレンジ色又は｢もみじマーク」、オレンジ色・黄色）

身体障害者標識（「クローバーマーク」、四つ葉マーク）

下記の標識を取り付けて運転している普通自動車、準中型自動車（表示自動車）に対して、他の自動車が、幅寄せをし、または表示自動車の進路上の前方に車間距離不保持となるような状態で進路変更をした場合には、初心運転者等保護義務違反となる。ただしその行為が危険防止のためやむを得ない場合を除く。（道路交通法第71条第5の4項）
泉州銀行
Section: 概要

2008年には大阪府の北摂地域を地盤とする池田銀行との経営統合の計画を発表。2009年10月1日に金融持株会社の池田泉州ホールディングスを設立。両行がその傘下に入り、約半年後の2010年5月1日に合併、池田泉州銀行として発足した。

その歴史から、一部の店舗では泉州銀行設立よりも古い歴史を有し、戦前に泉州地域に存在した辻林銀行（三和銀行と阪南銀行（現在の三井住友銀行）に分割吸収）等にそのルーツを求めることもできる。

本店の建物は村野藤吾による設計である。
相磯秀夫
Section: 略歴

1971年 慶應義塾大学工学部電気工学科教授

1990年 慶應義塾大学環境情報学部長

1994年 慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科委員長

1999年 東京工科大学メディア学部長、学長

情報処理学会副会長

1957年 通商産業省工業技術院電子技術総合研究所電子計算機部

1960年 イリノイ大学でILLIAC IIの演算制御装置の設計を担当

1968年 慶應義塾大学 工学博士　論文は「計算機システム・シミュレーションに関する研究 」
相磯秀夫
Section: 人物・経歴

1990年、環境情報学部設置に際して同学部に移り初代学部長に就任。その後大学院政策・メディア研究科委員長などを務めた。

1999年、東京工科大学に移り、日本最初の「メディア学部」の設立に参加して、初代メディア学部長に就任。同年6月、同大学学長に就任した。

2004年、有限責任中間法人Mozilla Japanの代表理事に就任。また、情報処理学会副会長や、国家プロジェクトであった「第五世代コンピュータ・スーパーコンピュータ・情報処理相互運用技術などの推進委員会」委員長などを歴任。慶應義塾大学工学部相磯研究室からは、村井純、徳田英幸や坂村健をはじめとするコンピュータ関連分野の多くの研究者を輩出した。この間、関西大学客員教授も務める。
但馬銀行
Section: 沿革

1897年（明治30年）11月 - 株式会社美含銀行として設立。

1932年（昭和7年）9月 - 株式会社香住銀行に商号変更。

1938年（昭和13年）5月 - 株式会社浜坂銀行を吸収合併。

1956年（昭和31年）9月 - 神戸銀行（現：三井住友銀行）から但馬地区12店舗を譲り受け、株式会社但馬銀行に商号変更。

1979年（昭和54年）7月11日 - 本部を香住町から豊岡市に移転。

1983年（昭和58年）7月 - 豊岡市に新本店を建設。

2006年（平成18年）7月 - 商工中金と業務提携。

2012年（平成24年）5月 - 勘定系システムをSTELLA CUBE（NTTデータ基幹系共同センター）に移行。
但馬銀行
Section: 概要

1897年11月、美含銀行として兵庫県城崎郡香住町に設立。1932年9月、香住銀行に商号を変更。その後戦時統合によって県内の銀行統合が進展するが、香住銀は水産金融の特殊性から頑強に単独存続の必要性を訴えて、但馬地方の8行合併によって設立された全但銀行に参加せず終戦を迎えた。

香住銀は戦時における損失も少なく、資本金の減資や第二封鎖預金を実施することなく、戦後の混乱期を無事に乗り越え、増資を重ねて経営基盤の充実に努めた。1953年1月、神戸銀行（現：三井住友銀行）から香住、浜坂、柴山支店が譲渡されたことを皮切りに、漸次、数店が譲渡され、1956年9月24日、行名を現行名である但馬銀行に改め、但馬地方を地盤とする銀行であることを鮮明にした。
運転免許
Section: 国際運転免許

国際運転免許とは、ジュネーブ交通条約（日本も批准）またはウィーン交通条約（日本は批准せず）により、条約締結国間で相互に運転免許の有効性を認める、というしくみによるものである。簡便な手続きによって、自国で免許を持っているということを証明するような文書（あるいは厚紙で作成されたカード状文書）を発行する。有効期間は発行後1年間だが、母国の運転免許が失効した場合は当然に無効となる。最高でも180日程度の短期滞在者向けであり、長期滞在の場合にはその国で免許を取る必要がある。

また、ドイツ、フランス、スイス、イタリア、ベルギー、台湾（中華民国）の運転免許に関しては、その免許証と翻訳を携帯している限り日本国内での運転が可能である。ただし、日本上陸1年以内であること、当該国の運転免許が有効であること、日本国内に住民票を有するものまたは外国人登録者は日本出国から入国まで3か月以上経過している者であることという制限がある。
運転免許
Section: 各国の運転免許

緊急策として「郵便局（国営）の職員に教習所教官になるための短期間のトレーニングをほどこして教習所教官に仕立てあげる」という策が提示されたが、免許を取得しようとしている一般の人々の間では「十分な訓練を受けていない教官では困る」と感じている人も多く、また郵便局関係者側からも不評を買っており「ただでさえ失業率が高いのだから、何も郵便局職員を教習所教官にしなくてもいいはずだ（新たに教官になる人を国が雇い、失業率改善にも役立てるべきだ）」という意見が表明されている。

女性の自動車運転を禁止していたが、2018年6月24日に女性の自動車運転が解禁された。

中国では、中華人民共和国道路交通安全法条例や中華人民共和国機動車運転証管理弁法により定められており、18歳以上（バスと無軌道電車は20歳以上，中型客車は21歳，大型客車は26歳）で取得できるが上限が設けられており取得できるのは70歳まで（大中型客車、大型貨物と無軌道電車は50歳まで）となっている。60歳で農業用車両と一般オートバイを除く大中型免許が取り消しされる。70歳で小型車と原付を除くすべての免許取り消しとなる。
阪神高速2号淀川左岸線
Section: 大阪・関西万博における暫定利用

2024年12月に発表された「大阪・関西万博 来場者輸送具体方針（アクションプラン）第5版（最終版）」では、事業中の淀川左岸線2期区間を新大阪駅などから会場へのシャトルバス等の専用道路として暫定利用することが明記された。完工済みのトンネルを一部利用し、トンネル工事未完工区間では地表部を走行する。新大阪駅発着便は豊崎出入口、大阪駅、中之島駅発着便は大淀出入口を利用し、約30分で万博会場西ゲート前まで結んでいる。淀川左岸線2期区間では一部の便でシャトルバスの自動運転が実施されている。

淀川左岸線2期の4.4 kmの区間については、2025年に新大阪駅とこの年に夢洲で開催される大阪・関西万博会場を結ぶシャトルバスの専用道路として開通し、2027年に一般車両が通行できるようにする構想があった。しかし、大阪市の地質調査のミスなどにより、建設工事の沿線で、地震のような揺れと、それに起因する住宅のひび割れが続出しており、大阪・関西万博開幕までの開業が不透明となっていると報じられた。
阪神高速2号淀川左岸線
Section: 概要

淀川左岸線は、大阪都市再生環状道路の1つとして大阪都心部の慢性的な交通混雑の緩和に寄与する道路となっている。

大阪市道高速道路淀川左岸線 （北港JCT - 豊崎出入口）

一般国道1号（淀川左岸線延伸部） （豊崎出入口 - 門真JCT）このうち、鶴見緑地公園付近から門真までは合併施行方式で阪神高速ではなく、NEXCO西日本の事業で全国路線網である

従前からの大阪の阪神高速道路のネットワークは、1号環状線を中心として各路線が放射状に延び、それらの路線を行き来するには一度1号環状線を経由しなければいけなかった。こうした大阪中心部を経由する必要がない車までもが都心部に流入するため、慢性的な渋滞を引き起こしていた。この問題を解決するため、2001年に「都市再生プロジェクト」が策定され、「大阪都市再生環状道路」の整備が決定された。第二環状線はこの計画に移行した形である。
阪神高速2号淀川左岸線
Section: 淀川左岸線延伸部

この計画についてはパブリック・インボルブメント（住民参画）手法によって、以下の4案などが比較検討された。

A案

大半を都市計画道路用地を利用したトンネルにする案。

B案

A案と同じルートで、豊崎側の半分をトンネルに、薭島側の半分を高架にする案。

C案

大半を、用地補償を伴わない深さ40m以上の大深度地下空間を通るトンネルにし、路線距離を短縮する案。

D案

豊崎側は阪神高速12号守口線・森小路線を利用し、森小路出口以東をトンネル構造で延伸する案。
薬剤学
Section: 薬剤学の諸分野

生物薬剤学

薬剤を生物的な側面から研究する薬剤学の一分野という意味であるが、薬物動態学とほぼ同じものを指すか、それを内包する。

物理薬剤学

薬剤を物理化学的な側面から研究する薬剤学の一分野である。薬剤の品質の向上、維持、または適切な体内動態を示すような薬剤の設計、製造に寄与する物理化学的な知識を扱う。

製剤学

薬剤を製造する方法を研究する薬剤学の一分野であるが、薬学の教育科目として捉えるなら、主として日本薬局方の製剤総則の規定の理解が実質的な内容となっている。しかし、薬剤の製造を行う上で、重要な分野である。
福岡教育大学
Section: 教育研究組織

教育学部
学校教育系 3課程
初等教育教員養成課程
幼児教育プログラム
小学校教育専攻プログラム
人文・社会教育プログラム
理数教育プログラム
芸術・実技教育プログラム
中等教育教員養成課程
中等教育プログラム
国語専攻
社会科専攻
数学専攻
理科専攻
英語専攻
音楽専攻
美術専攻
保健体育専攻
家庭専攻
技術専攻 - 高等学校教諭（工業）の免許状が取得できる。
書道専攻
特別支援教育教員養成課程 （旧 障害児教育教員養成課程）
特別支援教育初等プログラム
特別支援教育中等プログラム
生涯学習系 3課程（2015年（平成27年）4月入学生まで適用。2016年（平成28年）募集停止）
共生社会教育課程
福祉社会教育コース
国際共生教育コース
環境情報教育課程
情報教育コース
環境教育コース
生涯スポーツ芸術課程
芸術コース
スポーツ科学コース

教育学研究科
教育科学専攻（修士課程） - 2021年（令和3年）募集停止
学校教育創造コース
教科教育創造コース
教職実践専攻（教職大学院、修士課程）- 2009年（平成21年）に新設。 全3コース
教育実践力開発コース
初等教科教育高度実践力プログラム
中等教科教育高度実践力プログラム
初等教育高度実践力特別プログラム - 履修期間3年。1年次に学部での学修により小学校教諭免許状を取得する。
教職教育高度実践力プログラム
特別支援教育向上コース
特別支援教育高度実践力プログラム
特別支援学校リーダープログラム
特別支援教育推進コーディネータープログラム
スクールリーダーシップ開発コース
教科教育リーダープログラム
学校適応支援リーダーコース
学校運営リーダープログラム
共同学校教育学専攻（博士後期課程）  - 北海道教育大学・大阪教育大学と共同で設置される。
福岡教育大学
Section: 対外関係

福岡教育大学を含む九州・沖縄地区の11国立大学法人（九州大学、九州工業大学、福岡教育大学、佐賀大学、長崎大学、熊本大学、大分大学、宮崎大学、鹿児島大学、鹿屋体育大学、琉球大学）が2023年3月21日に覚書を締結した大学間連携。

アメリカ合衆国
北アリゾナ大学（アリゾナ州）

*ウィスコンシン大学ラクロス校（ウィスコンシン州）

スウェーデン
リンネ大学（ベクショー市）

中国
遼寧師範大学（大連市）

韓国
釜山教育大学校（釜山広域市）
韓国教員大学校（忠清北道清州市）
大邱教育大学校（大邱広域市）
福岡教育大学
Section: 沿革

2009年（平成21年）4月1日 - 大学院教育学研究科を教育科学専攻に改組。大学院教育学研究科に教職実践専攻（教職大学院）を設置。

2016年（平成28年）1月1日 - 大学名の英語表記をFukuoka University of EducationからUniversity of Teacher Education Fukuokaに変更。

2016年（平成28年）4月1日 - 生涯学習系の3課程（共生社会教育・環境情報教育・生涯スポーツ芸術）の募集を停止（2015年（平成27年）8月認可済み）。
生涯学習系の3課程は2015年（平成27年）4月入学生が卒業する2019年（平成31年）3月末まで存続。
2016年（平成28年）4月入学生以降は教員養成に特化することとなる。
台湾団結連盟
Section: 概要

2008年の立法委員選挙では民進党と国民党の2大政党の争いに埋没し、小選挙区、比例代表いずれでも議席を失うという壊滅的な敗北を喫した。2012年の立法委員選挙では蔡英文民進党と共闘し、比例代表で全投票の9%に迫る約118万票を集め、議席阻止条項（得票率5%以上）を満たして3議席を獲得し、同党初の議会第三党への躍進を果たした。2016年の立法委員選挙では基進側翼と共闘したが、比例代表で政党助成金が交付される得票率3.5%にも届かず、再び全ての議席を失った。2020年、2024年の立法委員選挙では何れも当選者を出すことは出来ず、劉一徳首席は引責辞任を表明し、第五第首席には同党選出の元立法委員、周倪安が就任した。現在は各地方議会でのみ議員を保持している。台聯党は現在、高雄市、台南市、雲林県、宜蘭県、屏東県、澎湖県に地方党部(地方支部)を有している。

2006年12月の高雄市長選挙で同党候補が不振だったことと、民進党と国民党が統一か独立かの議論に明け暮れ、経済政策など生活に直結する問題がないがしろにされていたことを理由に、李登輝が「中道左派路線」への転換を主張し第三勢力の結集を図った。しかしこの後党勢は伸び悩み、2007年10月になって突然有力な立法委員2人を「民進党寄り」として除名したが、この除名決定は中央執行委員25人のうち10人あまりと定足数に満たないまま黄昆輝主席の独断で決定されたことから、党内は動揺。「中道左派」路線を打ち出して以降、党本部に反陳水扁派や統一派が出入りして政策決定に影響を与えている事実も党関係者から暴露され、離党する立法委員が続出した。
中継局
Section: 放送目的以外での中継局

日本では1982年より免許されることとなった。日本アマチュア無線連盟（JARL）のみが開設できることとされ、JARLが直轄して、又は所属する管理団体が設置している。ただし、周波数は公開されておりJARL非会員でも利用できる。多数のアマチュア無線家が使用するため、短時間で要領よく通信を行うことがマナーとされる。

周波数帯域の広いVHF以上が用いられる。UHF（430MHz帯、1200MHz帯、2400MHz帯）が主であるが、28MHz帯（短波であるがVHFに準じる。）やSHF（5600MHz帯、10.1GHz帯）のものも一部にある。デジタル変調の普及に伴いD-STAR方式も運用されはじめている。
中継局
Section: 損壊又は故障の対策

3.「その他の中継局」とは、親局及びプラン局以外の基幹放送局をいう。

また、親局の定義も引用されている。

この款とは、第4章第5節の第1款、すなわち基幹放送局の電気通信設備の損壊又は故障の対策について規定するもので、親局、プラン局、その他の中継局とに区分してとるべき対策を規定している。

放送法施行規則第103条には、「この款において使用する用語は、次の定義に従うもの」 としている。

2.「プラン局」とは、親局以外の基幹放送局のうち、基幹放送用周波数使用計画の表に掲げる中継局のことをいう。
阪神高速17号西大阪線
Section: 歴史

1987年（昭和62年）4月8日 : 弁天町ミニパーキングエリアが供用開始。

1989年（平成元年）2月13日 : 路線番号が導入され、17号西大阪線となる。

1998年（平成10年）11月1日 - 11月9日 : 大規模補修工事のため上下線の全区間通行止め。

1974年（昭和49年）8月27日 - 8月30日 : 大規模補修工事のため上り線の全区間通行止め。

1980年（昭和55年）8月14日 - 8月17日 : 大規模補修工事のため上下線の全区間通行止め。
武田鉄矢
Section: 現在出演

ネプリーグ（フジテレビ）

2010年1月18日 ネプチューンチーム 2枠

2011年4月4日 俳優チーム キャプテン

2017年6月26日 名門大男子チーム 2枠

2020年11月23日 インテリおじさんチーム 2枠

2022年8月8日 TANG タングチーム 3枠

今夜はナゾトレ（フジテレビ）不定期出演

武田鉄矢の昭和は輝いていた（2013年 - 、BSテレ東）- 司会

プレバト!!（毎日放送・TBS）- 不定期出演（俳句・特待生2級）
武田鉄矢
Section: エピソード

『金八先生』シリーズの各卒業式で生徒に贈る言葉は最初は3行の台本を20分掛けて喋るというが、直近のシリーズではスタッフがわざと台本の台詞部分を空白にして全て武田のオリジナルで語っている。

また、同作品中で「人と言う漢字は、人と人が互いに支え合っている」と説明する場面があるが、漢文学者で古代漢字学の第一人者である白川静の著書で「人と言う字は支えあっていない」と言う事を知り、深く衝撃を受けたという。

2017年に『水戸黄門』で水戸黄門シリーズにおける6代目の水戸黄門を演じるが、その役どころを「いたわりを強要したり、老いのずるさもあって完璧なご老公じゃない。助さんも『この、くそじじい』と言うしね」と明かしている。そしてこの役を引き受けたのは「これは老いの（老人の役をやっていくための）練習」であることを理由としている。また武田は6代目に抜擢される20年前に東洋水産の『マルちゃん赤いきつねと緑のたぬき』のCMで既に水戸黄門を演じており、役柄も散々な目にあうという本編と変わらないキャラクターとなっている。
武田鉄矢
Section: 出演作品

終戦特別企画 二十六夜参り（1998年、TBS、【原作も兼任】）

ソムリエ（1998年、関西テレビ・フジテレビ）

プリズンホテル（1999年、テレビ朝日）

パーフェクトラブ!（1999年、フジテレビ）-楠幸太郎

教習所物語（1999年〈単発ドラマ〉・2000年〈連続ドラマ〉、TBS、【原案も兼任】）） - 主演・阿部玲児（W主演：水前寺清子）

麻婆豆腐の女房（2003年、NHK総合） - 孝孫民（陳建民がモデル）
時をかける少女
Section: 年譜

2009年3月、角川書店から角川つばさ文庫版で刊行（ISBN 4046310073）。カバー絵はいとうのいぢ、本文絵は清原紘が担当。

2010年3月、谷口正晃監督、仲里依紗主演により「時をかける少女 (2010年の映画)」実写映画化。

2006年、角川書店『月刊少年エース』で琴音らんまる作画により『時をかける少女 -TOKIKAKE-』と題しアニメ映画を漫画化。

2007年、中国・上海译文出版社から丁丁虫訳により『穿越时空的少女』と題し中国語版が刊行。
時をかける少女
Section: 概要

発表から約50年たった現在でも広く親しまれており、1972年のテレビドラマ『タイム・トラベラー』を始めとして何度も映像化され、清純派若手女優の登竜門的な作品にもなっている。息の長いコンテンツゆえに「どの『時をかける少女』が原点か」というような世代間の認識のギャップが2重3重に生じている。

時間を跳躍する不思議な能力を持つことになった少女が、未来から来た青年との出逢いなど、さまざまな経験を重ねていく物語。タイムトラベルもののSFに青春、恋愛、学園ものなどの要素を織り交ぜた、筒井の作品では珍しい、正統派少年少女向け小説である。
時をかける少女
Section: 派生作品

成井豊の脚本、成井と真柴あずきの演出により、原作の設定や世界観を受け継ぐ「正統派続編」として、芳山和子の姪の女子高校生・マナツを主人公に原作から32年後の物語を描く。

上演日程

2015年7月28日 - 8月9日、サンシャイン劇場
8月20日 - 24日、サンケイホールブリーゼ

2015年 『～朗読少女～時をかける少女(1)～(4)』オトバンク（データ配信）、朗読：ささきのぞみ

演劇集団キャラメルボックスの30周年記念公演の第3弾として初舞台化され、2015年7月から8月に本作品を原作とした舞台を上演した。
路側帯

路側帯（ろそくたい）は、道路交通法で定められ関連法令で使われている用語。

道路交通法第2条で「歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられた帯状の道路の部分で、道路標示によって区画されたものをいう。」と定義されている。

歩道がない道路又は道路の歩道がない側に設置され、車道と分離することにより基本的に歩道と同様に扱われる。道路交通法第17条の「歩道等」には、歩道と路側帯が含まれている。高速道路など歩行者の通行が禁止されている道路においては、「車道の効用を保つため」に設置される。外見から、路側帯を表示するための線が車道外側線と混同されたり、路側帯が停車帯と混同されることがある。