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喜久田駅
Section: 駅周辺

郡山市役所喜久田行政センター

郡山市立喜久田小学校

郡山市立喜久田中学校

喜久田郵便局

郡山北警察署喜久田駐在所

郡山地方広域消防組合郡山消防署喜久田分署

国道49号

福島県道29号長沼喜久田線

福島県道296号荒井郡山線

福島県道357号岩根日和田線

東北自動車道 郡山インターチェンジ（駅南方向、約6キロメートル）

東北・磐越自動車道 郡山ジャンクション（駅東北方向、約5キロメートル）
翁島駅
Section: 歴史

1963年（昭和38年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1972年（昭和47年）9月1日：荷物の取り扱いを廃止。

1983年（昭和58年）3月10日：磐越西線のCTC化に伴い、駅無人化。

1984年（昭和59年）
9月26日：お召し列車が運転され、昭和天皇夫妻が下車。
12月：現駅舎に改築。

1899年（明治32年）7月15日：岩越鉄道により、開業。一般駅。

1906年（明治39年）11月1日：岩越鉄道が国有化。

1915年（大正4年）9月：野口英世が一時帰郷。この駅で地元住民の歓迎を受ける。
磐梯町駅
Section: 歴史

2010年（平成22年）
3月20日：駅舎をリニューアル。
4月12日：東西自由通路が開通する。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

改装前の駅舎（2005年5月）

1993年（平成5年）12月1日：快速「あがの」が新型車両投入に伴い、快速「ばんだい」に変更。快速・普通列車は全列車停車となる。

2003年（平成15年）10月1日：特急「あいづ」が快速「あいづライナー」に格下げに伴い定期列車は全列車停車駅となる。
磐梯町駅
Section: 駅構造

あいづ統括センター（会津若松駅）管理の簡易委託駅で、窓口が設置されている。窓口の営業時間は日中時間帯のみとなっており、営業時間以外の近距離乗車券の購入は現在ではできず、東西自由通路の中央に設置されている乗車駅証明書発券機を使って乗車するようになる。

かつては猪苗代第二発電所および猪苗代第三発電所建設時に、東京電燈（現・東京電力）の専用軌道である大寺専用鉄道が当駅に接続していた。また、当駅の西側に荷卸場が設置されていた。明治、大正時代は東に延びる形で、列車の暴走を防ぐための避難線（キャッチサイディング）が付けられていた。
東長原駅
Section: 歴史

当駅の向かいに東長原事業所が位置する昭和電工が、従業員輸送を目的として全額会社負担により当駅を建設した。また、事業所構内に専用線を引き込む工事も同時に行われ、当駅から2段のスイッチバックにより登っていく構造とされていた。廃止後もその痕跡が確認できる。

1940年（昭和15年）12月20日：鉄道省の駅として開業。

1972年（昭和47年）9月1日：荷物の扱いを開始。

1984年（昭和59年）1月15日：荷物の扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
広田駅
Section: 歴史

2007年（平成19年）3月15日：貨物列車の最終運行日。

2008年（平成20年）
1月16日：プレハブの仮駅舎を設置。
6月22日：新駅舎が完成し、使用を開始。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

1982年（昭和57年）8月1日：専用線発着を除く車扱貨物の取り扱いを廃止。

1983年（昭和58年）3月10日：荷物の取り扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
広田駅
Section: 駅周辺

旧河沼郡河東町の中心に位置するため、駅前は住宅地となっている。駅前には小さいながらも駅前広場を有する。

会津若松市河東支所（旧・河東町役場）

広田郵便局

広田保育所

広田タクシー

會津藩校日新館

やすらぎの郷会津村

十文字屋（食堂）

八葉寺

会津若松市立河東学園

会津若松市コミュニティプール「♪～る（おんぷ～る）」

住友大阪セメント広田サービスステーション

三菱製鋼広田製作所

マコト精機
広田駅
Section: 駅構造

かつては猪苗代第四発電所建設時に、東京電燈（現・東京電力）の専用軌道である広田専用軌道が当駅に接続していた。

待合室（2022年9月）

乗車駅証明書発行機（2022年9月）

ホーム（2022年9月）

焼失した旧駅舎に代わる新駅舎は2008年（平成20年）6月に完成し、使用が開始された。新駅舎は、鉄骨平屋建て床面積85平方メートルとなっており、会津らしさを意識した和風の外観で、無人駅のため周辺から見通せるよう窓を多くし、死角を極力減らした。建設費は約3,000万円。
戸塚駅
Section: 駅周辺

横浜未来看護専門学校

湘南とつかYMCA（横浜YMCAスポーツ専門学校等々）

公文国際学園中等部・高等部

横浜市立戸塚高等学校

神奈川県立横浜桜陽高等学校

神奈川県立上矢部高等学校

神奈川県立舞岡高等学校

ポーラ化粧品

メディセオ神奈川ALC

戸塚区総合庁舎

戸塚税務署

横浜市戸塚図書館

神奈川県戸塚警察署

戸塚地区センター

明治学院大学 横浜キャンパス

横浜薬科大学

横浜医療センター附属看護学校
戸塚駅
Section: 乗り入れ路線

JR東日本の各線（後述）と、横浜市営地下鉄のブルーライン（1号線）の合計4路線が乗り入れる接続駅となっている。

JR東日本：各線（後述） - スリーレターコード「TTK」が与えられている。

横浜市交通局： 横浜市営地下鉄ブルーライン - 駅番号はB06。

JR東日本の駅に乗り入れる路線は、線路名称上では東海道本線のみであるが、運転系統としては以下の3系統が停車する。それぞれ専用の線路が割り当てられており、当駅以東（東京方面）では停車駅および経路が異なっている。また、当駅はこれら各系統同士の乗換駅（対面乗り換え）としての役割を果たしている。
戸塚駅
Section: バス路線

戸塚駅東口（神奈川中央交通・高速バス）・戸塚駅（江ノ電バス）

交通広場としての名称は「戸塚駅東口バスターミナル」である。

東口出口すぐのJR線に面したバスターミナルである。JR橋上改札と接続するペデストリアンデッキ、および地下鉄コンコースからも接続されている。

戸塚バスセンター

交通広場としての名称は、『戸塚西口バスセンター』である。神奈川中央交通戸塚営業所管内の中心拠点であり、戸塚駅以西の地域の交通結節点である。バスセンターは国道1号沿いに設置されているため、東口や戸塚駅の改札口から向かうには、西口のトツカーナビル内の通路（約100メートル）を通り抜ける必要がある。
大井町駅
Section: 駅周辺

LITALICOジュニア大井町教室

金融機関・郵便局

中央労働金庫大井支店

静岡銀行大井町支店

みずほ銀行大井町支店

三井住友銀行大井町支店・荏原支店

大東京信用組合大井支店

城南信用金庫大井支店

東京マックス美容専門学校

青稜中学校・高等学校

品川翔英中学・高等学校

いぶき学院 本校

SAPIX大井町校

日能研大井町校

栄光ゼミナール大井町校

河合塾マナビス大井町校

ena (予備校) 大井町校
大井町駅
Section: 駅構造

2013年10月25日から2017年4月9日まで - ミュージカル『リトル・マーメイド』のテーマ曲
上り線（新木場方面行き）は「アンダー・ザ・シー」、下り線（大崎方面行き）は「パート・オブ・ユア・ワールド」が流れていた。

2019年3月7日から2021年6月21日10時30分まで - ミュージカル 『キャッツ』のテーマ曲
上り線（新木場方面行き）は 「スキンブルシャンクス-鉄道猫」、下り線（大崎方面行き）は「メモリー」が流れていた。
大井町駅
Section: 利用状況

JR東日本 - 2023年度の1日平均乗車人員は84,189人である。
同社では四ツ谷駅に次いで第46位。

東急電鉄 - 2024年度の1日平均乗降人員は116,836人である。

東京臨海高速鉄道 - 2023年度の1日平均乗車人員は33,818人である。
りんかい線内8駅中第2位。

1995年度以降の1日平均乗降人員の推移は以下の通り（JRを除く）。

各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
東神奈川駅
Section: 歴史

1985年（昭和60年）3月10日のダイヤ改正に際して、横浜線の輸送改善のためにそれまで2面3線であった当駅の配線を、2面4線化する改良工事が行われた。具体的には、2番線のあるプラットホームの海側に1番線を新設し、それまで約100 m新子安側にずれていた京浜東北線南行ホームを北行ホームとほぼ同じ位置に揃えるように工事を行った。この変更後、1番線が京浜東北南行、2番線と3番線が横浜線、4番線が京浜東北北行という配置になった。またこの工事に合わせて、国鉄で最初の電子連動装置の実運用が開始された。

2013年（平成25年）3月16日付のダイヤ改正で、4番線が京浜東北線専用ホームから京浜東北線と横浜線の兼用ホームに変更になり、横浜方面から直通する横浜線の一部（平日のみ）が、4番線の発着となった（それ以前は臨時列車やダイヤ混乱時のみ横浜線の4番線発着があった）。そのため、誤乗防止の目的でラインカラーを点灯するインジケーター付のLED照明器具が導入された（運用開始は9月15日）。
東神奈川駅
Section: 駅周辺

神奈川県神奈川警察署

成仏寺

東神奈川駅前郵便局

第一京浜

首都高速道路横羽線東神奈川出入口

以前から歩道橋が整備されていたが、東口再開発と合わせてペデストリアンデッキに再整備、バスロータリーも整えられた。

神奈川区総合庁舎

横浜市神奈川公会堂

横浜市立神奈川図書館

反町公園

横浜銀行アイスアリーナ

神奈川簡易裁判所

済生会東神奈川リハビリテーション病院

横浜西神奈川郵便局

東海プラザ
イオンスタイル東神奈川（旧・東神奈川サティ→イオン東神奈川店）
北陸銀行 横浜支店
東神奈川駅
Section: 乗車券の区間外乗車の特例

（横須賀線の新川崎駅・武蔵小杉駅・西大井駅、あるいは武蔵小杉駅から南武線経由の各駅） - （当駅あるいは当駅から横浜線経由の各駅）間に乗車する場合。

羽沢横浜国大駅（相鉄線直通を含む） -  （当駅あるいは当駅から横浜線経由の各駅）間に乗車する場合、羽沢横浜国大駅 - （鶴見駅） - 武蔵小杉駅 - （鶴見駅） - （当駅） - 横浜駅 - 当駅と乗車できる。

以上を表にまとめると、以下のようになる。なお、以下の表の○は特例が適用されるもの、×は適用されないものである。そして、横須賀線経由としての特例が適用されるのは、新川崎駅・武蔵小杉駅・西大井駅で乗降する場合、あるいは武蔵小杉駅から南武線経由の場合のみである (※)。横須賀線で品川 - 鶴見間を乗り通すと、経路特定区間により東海道線経由とみなされる。
ミサイル
Section: 分類

対レーダーミサイル （ARM：英: anti-radiation missile）

レーダーを攻撃するミサイル。誘導装置が通常の対地ミサイルとは異なるため、専用に開発・運用される。主な目標は地上配備のレーダーであるが、巡洋艦などに搭載されている艦載レーダーも攻撃することができる。航空機である早期警戒機のレーダー波を探知するミサイルは対空ミサイルに分類される。

航空機から発射される対地ミサイル。

艦対地ミサイル （SSM：英: ship-to-surface missile）

艦船から発射される対地ミサイル。地対地ミサイル(surface-to-surface missile)の略語もSSMで混同を防ぐため、艦対地ミサイル(ship-to-surface missile)を特に区別してShSMと呼ぶこともある。
ミサイル
Section: 有効性

ミサイルの有効性を計る数値にSSKPとSSHPがある。

ロックオン確率：終末誘導装置が目標をロックオンする確率

誘導確率：規定のミスディスタンス内に誘導する確率

任務信頼度：発射から弾頭の作動までのミサイルの信頼度

弾頭効果：規定のミスディスタンス内で弾頭が目標を破壊する確率

SSKP

SSKP：英: single shot kill probabilityは主として対空ミサイルの評価に使用される。

SSKP = ロックオン確率 × 誘導確率 × 任務信頼度 × 弾頭効果
ミサイル
Section: 軍事以外の「ミサイル」

むしろ、無誘導のロケット飛翔体をミサイルと呼称しているビデオゲーム・アニメ作品の方が多い。80年代のシューティングゲームにおいては、直進するだけのものをミサイル。敵を追尾するものをホーミングミサイルと呼称するものが多く見られた。

呼称の項目にある通り、『「ミサイル」とは、原義では投射体、飛び道具、投石を指す』言葉である。そも、弓やスリング(投石器)などの投射・遠隔武器は、missile weaponで括られる。語彙的にも「魔力で作った投射体」であり、特異な使用例ではない。
京浜急行線
Section: 歴史

1929年（昭和4年）4月1日:小田原急行鉄道江ノ島線片瀬江ノ島駅開業、片瀬-茅ケ崎間免許に抵触するため駅舎は仮登記。→「片瀬江ノ島駅」を参照

1930年（昭和5年）1月31日:片瀬-茅ケ崎間免許失効→「江ノ島電鉄」も参照

1926年（大正15年）7月17日:大船-鵠沼間鉄道敷設免許再申請

1926年（大正15年）11月26日:大船-片瀬間に変更し追願

1926年（大正15年）12月10日:大船-片瀬間鉄道免許認可

1928年（昭和3年）7月1日:東京電燈江ノ島線（現江ノ島電鉄線）営業権譲受
京浜急行線
Section: 地理

大船から片瀬にかけては、境川水系の柏尾川、片瀬川が低地を流れているが、当道路はそれには沿わず、跨線橋で横須賀線と神奈川県道302号小袋谷藤沢線を越えた後、江戸時代の江の島道に近接した経路で湘南町屋駅付近の丘陵地帯を越える。麓の平野部は三菱電機鎌倉製作所などの工場が立地している。山頂側には野村不動産の開発した住宅街が広がる。

一直線に急傾斜の坂道を下ると深沢の中心部に入る。この付近は新田義貞による鎌倉攻めの際に大規模な戦闘が行われた「洲崎古戦場」だが、山頂まで連なる住宅の姿に往時の面影はない。かつては横須賀海軍工廠深沢分工場があり、その跡地に国鉄大船工場が操業していたが、2006年に正式に廃止され、広大な跡地が広がっている。「深沢支所西」交差点付近には小規模な商店街が形成されている。
京浜急行線
Section: 概要

開通当時、日本における自動車保有台数は6万台強であり、アスファルトによる道路自体が珍しく、住民は履物を脱いで道路を歩き始めたという逸話がある。

起点 :神奈川県鎌倉市大船

終点 :神奈川県藤沢市片瀬

料金所の大船側は台二丁目交差点付近の現在は道路が改良されたが、改良される前の工場線踏切すぐの大船側モノレール下あたりに、片瀬側は目白山下駅のモノレール大船側分岐器の真下あたり、以前は龍口寺付近に存在した。
会津若松駅
Section: 歴史

1961年（昭和36年）5月2日：駅舎を改築。

1965年（昭和40年）10月1日：みどりの窓口を設置。

1967年（昭和42年）6月1日：会津若松運輸長を配置。

1972年（昭和47年）10月1日：会津若松駅旅行センターを開設（日本旅行と提携）。自動券売機を設置。

1974年（昭和49年）4月1日：電報取扱廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
会津若松駅
Section: 駅周辺

2020年6月12日には、会津若松市が円滑な交通環境実現やまちなか活性化を目指す五つの基本方針に基づき歩行者広場、交通広場、民間利活用用地に三区分して整備することを市議会建設委員会協議会で発表した。その上で、2020年度にJR東日本とJR貨物との整備に向けた基本協定締結を目指すとしている。

事業所

会津若松消防署

若松駅前郵便局

会津若松警察署駅前交番

三菱マテリアル若松製作所

教育機関

会津大学

会津大学短期大学部

会津若松市立第一中学校

会津若松市立城北小学校

会津北嶺高等学校
会津若松駅
Section: 駅構造

計3面5線のホームを有する地上駅である。1番線は単式ホーム1面1線西若松方を行き止まりにし、留置線を挟み2・3番線島式ホーム1面2線と接続し頭端式ホーム化した形状になっており、連絡通路による平面移動が可能になっている。4・5番線は島式ホーム1面2線となっている。そのほか、ホームのない留置線があるほか、夜間滞泊が設定されている。なお、跨線橋は1番線、2・3番線、4・5番線の各ホームを連絡しており、1番線と2・3番線にはエレベーターが、4・5番線には車椅子専用のリフト（駅員に依頼して利用することができる）が設置されている。

あいづ統括センター拠点駅である。直営駅（駅長・管理副長・副長配置）でもあり、管理駅として、磐越西線の上戸駅 - 喜多方駅間、只見線の七日町駅 - 只見駅間の各駅を管理している。

みどりの窓口、指定席券売機、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。駅舎中央に改札があり、入り口向かって左に土産物店やKIOSK、立ち食いそば「立ちあおい」、NewDaysがあり、駅弁も販売されている。また、改札と入り口左の売店の間には待合所が、改札口の手前にはVIEW ALTTE（改札外）がある。
府中本町駅
Section: 駅構造

武蔵野線は島式ホーム1面2線で南武線ホームの間に武蔵野線ホームが挟まれる形になっており、のりば番号は2・3番線である。さらに1番線と2番線、3番線と4番線間にそれぞれ武蔵野貨物線があり当駅を通過する。武蔵野線は貨物バイパス線目的で敷設された事情があり、南武線と武蔵野線間を乗換える利用客はコンコースに出てからホーム間を移動することとなる。

コンコースの改札向かい側（南側）に巨大な臨時改札口が設置されており、東京競馬場での競馬開催時（主に土日、パークウインズ含む）のみ営業するが、同競馬場で花火大会等の大きなイベントが行われる際は、その時間帯に合わせて臨時改札口を営業する。
府中本町駅
Section: 歴史

1973年（昭和48年）4月1日：武蔵野線当駅 - 新松戸駅間開通。同時に中央本線支線（下河原線）国分寺駅 - 東京競馬場前駅間が廃止され、当駅が東京競馬場駅の機能を事実上代替。

1975年（昭和50年）12月1日：みどりの窓口が営業開始。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

1993年（平成5年）9月16日：自動改札機を設置し、供用開始。
府中本町駅
Section: 駅周辺

大東京綜合卸売センター

府中本町プラザ商店会 / 本町商店会 / 番場商交会

公営競技

東京競馬場、JRA競馬博物館（最寄駅は府中競馬正門前駅）

多摩川競艇場（最寄り駅は西武多摩川線競艇場前駅）

郵便局・金融機関

府中本町二郵便局

三菱UFJ銀行府中支店

三井住友銀行府中支店

多摩信用金庫府中支店

企業

サントリー 武蔵野ビール工場

商業施設

ミッテン府中

フォーリス

くるる
愛称
Section: 対象となる物事

鉄道の路線 - 東北本線=宇都宮線、東海道本線=JR京都線、田沢湖線=秋田新幹線など。

飛行機 - ボーイング747=ジャンボジェット、ボーイング777=トリプルセブンなど。

スポーツ競技のチーム（東洋の魔女、日の丸飛行隊、なでしこジャパン、フジヤマのトビウオなど）

バイク、自動車 - 所有者によって付けられる場合と販売時に付けられるペットネーム（例：ホンダ・N-BOX、ヤマハ・ジョグなど）がある。

列車愛称 - 「はやて」・「のぞみ」など。

鉄道車両 - D51形蒸気機関車=デゴイチ、783系電車=ハイパーサルーンなど。
ヴェルナー・フォン・ブラウン
Section: アメリカへの亡命

6月20日に、アメリカのコーデル・ハル国務長官はフォン・ブラウンのロケット専門家達を移送することを承認した。この移送はペーパークリップ作戦として知られる。その理由は、多数のドイツ人技術者が陸軍兵器廠に配属され、合衆国に来るよう選ばれた者は紙クリップで印付けられたからである。彼らが移送されたのはデラウェア州ウィルミントンのすぐ南方にあるニューカッスル空軍基地であった。その後ボストン市を経由し、海路ボストン湾のフォートストロングにある陸軍情報部隊の駐屯地に連れて行かれた。後に、フォン・ブラウンを除いた専門家たちはメリーランド州のアバディーン性能試験場に移され、そこでペーネミュンデの文書を整理させられた。これらの文書があれば、工学者たちが中断していたロケット実験を続けられるのであった。

最終的に、陸軍兵器技術情報チームの本部長オルガー・N・トフトイ陸軍大佐の副官であったジェイムズ・P・ハミル陸軍少佐の命令で、フォン・ブラウンと126人のペーネミュンデの技術者達は、エルパソのすぐ北にある大きな陸軍基地テキサス州フォートブリスで、彼らに与えられた新たな家に移された。彼らは合衆国で新生活を始めるにあたり、奇妙な状況にあることに気づいた。彼らは軍人の護衛なしにフォートブリスを出ることができなかったことから、時には自らのことを「平時捕虜」（Prisoners of Peace）――戦時捕虜（Prisoners of War）に掛けた洒落――と呼んだ。
ヴェルナー・フォン・ブラウン
Section: アメリカ時代

1950年、フォン・ブラウンと彼のチームはアラバマ州ハンツヴィルに移され、そこがフォン・ブラウンの以後20年間の住みかとなった。

1950年から1956年にかけ、フォン・ブラウンはレッドストーン兵器廠で陸軍のロケット開発チームを率いて、兵器廠の名にちなんだレッドストーンロケットを生んだ。

この時期、フォン・ブラウンは従妹で18歳のマリア・フォン・クヴィストルプに求婚する手紙を書いた。1947年3月1日、彼はマリアと、彼女の住む地域のルター派教会で結婚式を挙げた。1948年12月に最初の娘アイリスがフォートブリスの陸軍病院で誕生した。
ヴェルナー・フォン・ブラウン
Section: 評価

フォン・ブラウンは第二次世界大戦中は、ナチス党政権下のドイツのために、V2号ミサイルの製作を指揮し、ナチス党員、親衛隊少佐でもあった。

戦後渡ったアメリカ合衆国では、その経歴のために様々な非難を受けたが、「ナチズムには前から反対だった」「宇宙に行く為なら悪魔に魂を売り渡してもよいと思った」と弁明した。

第二次世界大戦中は、ドイツ軍の勝利のために弾道ミサイルを開発し、ドイツの敗戦後には、第二次世界大戦中にドイツの敵国であったアメリカ合衆国の国家の威信のためにロケットを作るという変節は、両国の評論家よりしばしば非難される。
国際連合開発計画

UNDPの活動に密接に関連する、国際連合ボランティア(UNV)、国際連合資本開発基金(UNCDF)、国際連合婦人開発基金(UNIFEM)の3つは、UNDPに委託されている。

執行理事会は、36ヵ国で構成され、3年の任期で国際連合経済社会理事会より選出される。

開発途上国の経済、社会的発展のために、プロジェクト策定や管理を主に行っている。その中には、資金や技術援助を与えるための調査も含まれる。所得向上や健康改善、さらには民主的な政治、環境問題とエネルギーなど、あらゆる開発に関するプロジェクトが扱われる。実際のプロジェクト実施は、多くの組織や団体、機関などとの連携で行われる。
稲毛海岸駅
Section: 駅周辺

千葉市立高浜海浜小学校

稲毛海岸駅前郵便局

千葉高浜郵便局

千葉高洲郵便局

千葉稲毛海岸郵便局

千葉真砂一郵便局

マリンピア
イオン マリンピア店
イオンマリンピア専門館
ブックオフ・ハードオフ・ホビーオフ
ノジマ
タム・タム

マツモトキヨシ稲毛海岸駅前店

ベイマークスクエア

稲毛海浜公園
千葉市花の美術館
稲毛海浜公園球技場

東京歯科大学千葉キャンパス

アクアリンクちば（アイススケート場・温浴施設）

千葉市立稲毛高等学校・附属中学校
稲毛海岸駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

1988年（昭和63年）：駅高架下にパターゴルフ場がオープン。

1996年（平成8年）10月18日：パターゴルフ場跡地に駅ビル「いちばん鮮」が開業。

なお、千葉都市モノレールを穴川駅から延伸させ、稲毛駅を経由して当駅に乗り入れる構想があった。しかし費用対効果が低いとして、2019年9月にこの計画は廃止となった。

1986年（昭和61年）3月3日：日本国有鉄道（国鉄）京葉線の駅として開業。
藤岡弘、
Section: エピソード

今夜復活! あの伝説の探検隊が帰ってきた! アマゾン奥地1500km! テラプレータの密林に 謎の猿人 ジュンマは実在した!（2002年12月25日放送）

ベトナム奥地ラオス国境密林地帯に呪われた竜の使い人食いヅォンドゥーは実在した（2003年4月9日放送）

失われた大地…南米ギアナ高地の洞穴に謎の地底人クルピラは実在した！（2003年10月1日放送）

エチオピア奥地3000キロ！幻の白ナイル源流地帯！！古代裸族に人類の原点を見た！！（2004年1月2日放送）
藤岡弘、
Section: 略歴

同年5月13日、自ら企画したフジテレビ系のドキュメンタリー番組『海を越えた侍たち〜藤岡弘、がブラジルで見つけた日本人の心〜』の取材・収録のため訪伯中、過去5回の訪伯でのボランティア支援で日本とブラジルの国際交流に貢献したことや、日系人社会を正しく伝えるための番組作りなどが評価され、ブラジル連邦議会より「感謝表彰」、名誉下院議員より「大十字勲章」が授与された。

2014年1月23日、33年ぶりに『徹子の部屋』にゲスト出演。この中で敬愛する母が2013年の春に103歳で他界したことを報告した。下積み時代には自分の着物を質草にし、『SFソードキル』でのハリウッド進出の際には既に高齢だったにもかかわらず自ら現地に足を運ぶなど、明治生まれの気丈さで藤岡をまさに物心両面で支え続けた。亡くなる直前まで意識が鮮明で「子供のことを考えて生きるように」と藤岡を諭した後、眠るように息を引き取ったという。
藤岡弘、
Section: 出演作品

ナニコレ珍百景（2013年 - 2016年3月、テレビ朝日）※ワイルド珍百景、洞窟珍百景、他レポーター。不定期

さよなら、フーテン人生〜フーテン達が自分を変える720時間山ごもり〜（2016年10月19日 - 12月7日、日本テレビ）※番組ナビゲーター

@サプリッ!（2004年4月4日 - 2005年9月25日、日本テレビ）※「男前ニュースコーナー」に出演

ヴァケスケ（フジテレビ、2006年3月終了）※準レギュラー

シルシルミシルさんデー（2008年10月8日 - 2011年9月28日、テレビ朝日）※「藤岡弘、探検隊」コーナー。不定期
吉祥寺駅
Section: バス路線

駅近くの吉祥寺駅（当駅南口の井の頭通り沿い）に小田急バスの路線が、同停留所近くの吉祥寺駅南口に関東バス（ムーバス）が乗り入れる。主に南西側に向かう路線が発着する。

小田急バスは吉祥寺営業所と武蔵境営業所（吉01系統の武蔵境駅南口行と吉07系統の三鷹駅南口行きのみ）、ムーバスは関東バスの武蔵野営業所がそれぞれ担当する。各路線の詳細は営業所記事を参照。

以下のバスの発着以外にも路線バスの降車専用停留所にもなっている。停車するのは小田急バスの公園口から発車する便で、吉03は終日、宿44の一部の便、また、それ以外の便でも夕方以降は全て中央口に到着する。なお、小田急バスの中央口に到着するバスの行先は「吉祥寺駅中央口」に設定されている。
吉祥寺駅
Section: 駅改良工事

改札の内外にエレベーター計3基を新たに設置し、多機能トイレも改札内に設け、バリアフリー化を進める。緩行線側は2011年2月26日から、快速線側は同年2月17日から使用開始。

中央口を1階から2階に移設して3つの改札口を全て2階に集約させ、移動しやすいように改良。京王吉祥寺駅ビル・井の頭線コンコースとの通路も新設する。

2010年3月より、JR東日本が当駅の高架橋耐震化と利便性改善のため、改修工事に着手、2014年に完成した。

改修内容としては、

北口と南口の自由通路を、従来の幅8mから倍の16mに拡幅・直線化し、構内混雑緩和と利便性の向上を図る。
吉祥寺駅
Section: 駅周辺

駅の北東にはヨドバシ吉祥寺があり、その東側の一帯は風俗店等が立ち並ぶ歓楽街となっている。現在のヨドバシ吉祥寺の建物はかつて近鉄百貨店東京店だったため、周辺一帯は通称「近鉄裏」と呼ばれていた。2000年代以降では東急裏を始めとする他地区のテナント料高騰を嫌ったエスニックショップなどが進出している。

アーケード商店街としてサンロードとダイヤ街が駅前から伸びており、この2つが北口のメインストリートとなる。駅前から北西に伸びるダイヤ街 (East→West zone) を抜けた先に東急百貨店吉祥寺店がある。そのさらに北西側は急速に商業地化が進んだ一帯で、通称「東急裏」と呼ばれており、オープンカフェやブランドショップが密集している。
白色矮星
Section: 連星と新星

その他の超新星に至らない種類の連星系は、白色矮星と主系列星、もしくは巨星から構成される。シリウスAとBの連星はその一例である。また白色矮星は、白色矮星しか存在しない連星系や多重星系として存在する場合もある。そのような白色矮星の三重連星系として、WD J1953−1019がガイアのデータから発見されている。

白色矮星の周りの惑星系の残骸の研究も行われている。恒星は明るく、周囲を公転する系外惑星や褐色矮星よりも輝く一方で、白色矮星は暗い。そのためこれらの系外惑星や褐色矮星をより詳細に調査することが可能となる。WD 0806-661を公転する準褐色矮星 WD 0806-661 B はその一例である。
白色矮星
Section: デブリ円盤と惑星

WD 0806-661 は、射影距離が 2500 au の大きく離れた軌道を公転するY型矮星 WD 0806-661B を持つ。この天体は質量が小さく遠方の軌道であることから、WD 0806-661B は準褐色矮星もしくは直接撮像された系外惑星だと解釈することができる。

WD 0145+234 では、中間赤外線での増光が NEOWISE の観測データ中に発見されたことが報告されている。この増光は2018年以前には見られなかったものであり、小惑星の潮汐破壊によるものであると解釈されている。報告した研究グループは、このような現象が観測されたのはこれが初めてであるとしている。
白色矮星
Section: 概要

白色矮星の物質はもはや核融合反応を起こせないため、天体はエネルギー源を持たない。その結果として、恒星のように核融合によって生成される熱で重力収縮に対抗して自身を支えられないが、電子の縮退圧のみによって支えているため非常に密度が高い。縮退に関する物理学から、自転していない白色矮星に対してはチャンドラセカール限界という質量の上限値が得られており、これはおよそ1.44太陽質量である。この質量を超えると、天体を電子の縮退圧で支えられなくなる。この質量限界に近付いた炭素-酸素白色矮星は、典型的には伴星からの質量輸送によって、炭素爆発として知られる過程を介してIa型超新星として爆発を起こす。SN 1006はその有名な例である。

白色矮星は形成された時点では非常に高温であるがエネルギー源を持たないため、エネルギーを放射するのに伴って徐々に冷却する。これは、白色矮星からの放射は初期は高い色温度を持つが、時間の経過に伴って放射は弱く赤くなっていくことを意味する。長い時間をかけて白色矮星は冷えていき、物質はコアから結晶化を開始する。天体の温度が低くなるということは十分な熱や光を放射できなくなることを意味しており、このような天体は冷たい黒色矮星となる。白色矮星がこの状態に到達するのに必要な時間は現在の宇宙の年齢 (およそ138億年) よりも長いと計算されており、黒色矮星はまだ存在していないと考えられる。最も古い白色矮星は依然として数千ケルビンの温度での放射を行っている。
釈迦族

釈迦族（しゃかぞく、Śākyaシャーキヤ）とは、古代北インドの一部族・小国である。釋迦族やシャーキヤ族とも。仏教の開祖ガウタマ・シッダールタが属していたことで有名である。

インドではサンスクリット語で शाक्य (Śākya, シャーキヤ) 、パーリ語で sākiya（サーキヤ）と言い、「有能」という単語に由来する。

前6〜前5世紀ころ、インドの地には大小さまざまな国がひしめいていた。シャーキヤはカピラヴァストゥに都を置き、ヒマラヤ山麓にあった。（場所は現在のインドとネパールの国境地帯にあたる）。そして西隣のコーサラ国の支配下にあった。
釈迦族
Section: 釈迦族のその後

シャカ族で生き残った4人の男子は、それぞれ他の国へ行って、みなその国の王になったと伝える説もある（cf. 上軍伝説）。

インドのウッタル・プラデーシュ州南部には釈迦族を自称する一族が現在も住んでいる。

釈迦族は釈迦の晩年の時期、隣国コーサラ国の毘瑠璃王（びるりおう、ヴィドゥーダバ、 ヴィル ーダカ）の大軍に攻められ皆殺しにされたと仏教文献に伝わるが、異説も有り、完全に根絶やしにされたのではなく、四人の王族が生き残りヒンドゥー教に改宗して釈迦族は存続したという伝承も存在する。
釈迦族
Section: 系譜

『起生経』では次のとおり。

甘庶種王（不善長） - 足瞿 - 天城 - 牛城 - 広車 - 別車 - 堅車 - 住車 - 十車 - 百車 - 九（十）車 - 雑（色）車 - 智車 - 広弓 - 多弓 - 兼弓 - 住弓 - 十弓 - 百弓 - 九（十）弓 - 雑（色）弓 - 智弓 - 獅子頬 - 浄飯

釈迦の祖父師子頬王（ししきょうおう、Sīṃhahanu）には、次の四男一女がいたとされる。

浄飯王（じょうぼんのう、音訳：閲頭檀王;えつづだんおう, Śuddhodana）・白飯（はくぼん、音訳：輸拘盧檀那;しゅくるだんな,Śuklodana）・斛飯（こくぼん、音訳：途盧檀那;づだんな,Droṇodana）・甘露飯（かんろぼん、音訳：阿弥都檀那;あみつだんな,Amṛtārasa）・甘露味（かんろみ、Amṛtā）。
朱

朱（しゅ、あけ、あか）

色名のひとつで、帯黄赤色。赤、朱色を参照。

赤色顔料のひとつで硫化水銀。赤、辰砂を参照。

朱墨のこと。

朱で和歌や俳句に点をつけること。朱で詩文を訂正すること。

古代中国の重量単位「銖」の略体。日本にも伝えられ、大宝令に重量単位として定められた。

江戸時代の日本における通貨単位のひとつ。上記、重量単位を起源とする。一朱金、二朱金、一朱銀を参照。

義太夫節の三味線の紀譜法のこと。

朱 (姓)、漢姓の一つ。中国などにおける姓の一つ。明皇室の姓でもある。
朱熹
南鐐二朱銀
Section: 古南鐐二朱銀

文字銀と同位のものを異なった価値で同時通用させようとした五匁銀が普及しなかった反省から、銀純度を上げる、額面の代わりに「以南鐐八片換小判一両」（8枚で小判1両に換える）と表記するなどの工夫がされ発行されたのが明和南鐐二朱銀（めいわなんりょうにしゅぎん）であった。しかし、小判と丁銀相互の変動相場による両替を元に利益を上げていた両替商にとって南鐐二朱銀の発行は死活問題であり、両替商の抵抗は激しいものであった。すなわち南鐐二朱銀の小判および丁銀への両替に対し、2割5分の増歩を要求するというものであった。南鐐二朱銀一両の純銀量が21.6匁であるのに対し、通用銀（文字銀）は一両を60匁として、27.6匁の純銀量であったことから、実質を重視する商人にとって名目貨幣は受け入れ難く、含有銀量をもって取引しようとするものであった。

明和年間までは高額取引には、西日本で丁銀・小玉銀、東日本で小判・一分判が一般的に用いられ、しかも両者の為替レートは変動相場制で、不安定だった。幕府は当初から通貨の基軸を両を単位とする金貨（小判・一分判）に統一する構想を有していた。最初は秤量銀貨の定位貨幣化が目的の五匁銀の発行を企画したが、商人らに受け入れられなかった。そこで、次の段階として金貨の通貨単位である2朱に相当する銀貨を発行して、金貨と銀貨の為替レートを固定、事実上の通貨統一を果たし、従来の銀貨＝秤量貨幣（丁銀・小玉銀）の概念の意識抜き、通貨の基軸は金貨という洗脳を用意周到に行うのが狙いだった。
南鐐二朱銀
Section: 概要

南鐐二朱銀は明和9年9月（1772年）に勘定奉行の川井久敬の建策により創鋳される。これは出目（でめ/改鋳利益）による収益を目的として含んでいたことは確かであるが、田沼時代の商業を重用した積極的経済策が背景にあったとされる。寛政の改革時に一旦鋳造停止されたが、程なく発行が再開された。文政7年（1824年）には改鋳されてほぼ同質の新型の南鐐二朱銀が発行された。

本来江戸時代の銀貨は秤量貨幣（丁銀・小玉銀）であるが、南鐐二朱銀は金貨の通貨単位を担う計数貨幣として「金代わり通用の銀」と呼ばれ、「南鐐」という特別の銀を意味する呼称を冠した。

形状は長方形で、表面には「以南鐐八片換小判一兩」と明記されている。「南鐐」とは「南挺」とも呼ばれ、良質の灰吹銀、すなわち純銀という意味であり、実際に南鐐二朱銀の純度は98パーセントと当時としては極めて高いものであった。
五匁銀
Section: 概要

また、当時の両替商は、金貨・銀貨の為替差益や為替手数料、銀貨の秤量手数料などで収入を得ており、額面の固定されている五匁銀は敬遠された。さらに市場では豆板銀同様の秤量貨幣としての扱いに変化は無く、豆板銀および一分判などよりもかさばることから流通不便貨幣の扱いを受けた。
こうした事情により、ほとんど流通しないまま、明和5年（1768年）7月23日には引換回収が開始され、通用停止などの布告は出されないまま市場からは自然に姿を消した。

五匁銀の発行当初は通用銀である元文銀と同じ秤量貨幣扱いとして流通させ、やがて当時の公定レート（金貨1両=銀貨60匁）に従い、12枚で小判1枚と交換可能なものへと自然に移行し、銀貨の計数貨幣化を図ろうとする狙いがあった。しかし、当時の実勢レートは 小判1枚（貨幣価値1両）に対し銀貨63匁（約236.25グラム）前後であり、小判との交換規定は現実にそぐわないものであった。
スロボダン・ミロシェヴィッチ
Section: 生涯

ベオグラードの東約70キロの町ポジャレヴァツで生まれる。父親は家族を棄て、また母親、伯父も自殺している。少年時代は学校の共産主義科目を得意としており、「小レーニン」と呼ばれた。1964年にベオグラード大学法学部を卒業後、ガス会社のテクノガスに入社。1973年には社長となった。その後ベオグラード銀行に移り1978年に頭取となる。

政界に転身し、1978年 - 1982年、ベオグラードの共産主義者同盟幹部となり、1987年4月にコソボを訪問した際には、アルバニア人から迫害されたセルビア人に対してコソヴォ・ポリェで演説を行い、セルビア人を守る旨の発言をした。それ以来、セルビア人の「守護神」としてセルビア民族主義者中で人気を獲得し始めた。1986年にセルビア共産主義者同盟中央委員会幹部会議長に就任。自身の権力強化のために、セルビア民族主義を国民に扇動し、利用した。
メヘル・バーバー
Section: 沈黙

バーバーは1925年7月10日から1969年の死まで、沈黙を守った。最初は、アルファベット板を用いて意志を疎通したが、後になってユニークな手のジェスチャーを用いた。その手振りを解釈して言葉にできたのは、マンダリの中でも弟子のEruch Jessawalaだけだった。バーバーは、自分の沈黙は霊的な鍛錬としてではなく、唯一ユニバーサルワークに関係して理解されるべきだと述べた。

人間が神の言葉に沿って生きることができないので、アヴァターの教えは嘲りの対象になりつつある。バーバーが教えた共感を実践する代わりに、人は彼の名前で戦争を始める。謙虚や、純粋さや、バーバーの言葉の真理を生きる代わりに人は憎しみや、強欲や、暴力に道を譲る。人は過去に神によって示された原理や教説に耳を貸してこなかったので、この現在の私のアヴァターとしての姿では、私は沈黙を守るしかない。
メヘル・バーバー
Section: 概要

1940年代、彼は殆どの間、マスト（masts）と呼ばれる特殊な霊的求道者と仕事をした。マストは内的な霊的体験によってトランス状態、もしくは神に酔える状態に入った人々だった。1942年、彼は『新しい人生（The New Life）』と呼んだ期間に入り、身分を隠して、選ばれたマンダリだけとインド中を旅して、謎に満ちた大いに説明不能な時期を過ごした。

彼は長い期間、弟子達のサークルであるマンダリ（mandali）と共に独居生活を送り、その間は頻繁に断食をした。彼はまた広く旅をした。そしてダルシャンやサハバス（sahavas）と呼ばれる集会を開いて公衆を集め、ライ病患者や貧乏な人々への慈善活動にも従事した。1931年には初めて西洋諸国を多数歴訪して、多くの弟子を魅了した。
メヘル・バーバー
Section: 生涯と活動

1931年、彼は客船ラージプタナで初めてイギリスに向かった。この船にはロンドンで開かれた第2回イギリス・インド円卓会議に出席するマハトマ・ガンディー（Mahatma Gandhi）が乗船していた。両者は船内で3回会談し、うち1回は3時間にも及んだ。イギリスの新聞はこれらの会談を特集した。だがガンディーの秘書は「新聞は、ガンディーがバーバーに援助も霊的アドバイスも如何なるアドバイスも決して求めなかった、と強く書くべきだ」と言った。

1932年5月20日、彼はニューヨークに到着して、記者クラブに1000単語に及ぶメッセージを提供した。その内容は信者のクエンティン・トッド（Quentin Tod）によって『アメリカへのメッセージ』として書かれた。彼はその中で、自分は『全てのものの無限の源泉を持っている者』だと宣言し、「私が沈黙を破る時に、私の本来のメッセージが世界中に配信され、受け入れられねばならないだろう」と、沈黙を破る意図があることも示唆している。彼はインドとイギリスの政治的状況に関しては全くコメントしなかったが、信者達は彼がガンディーに政治を放棄するように告げたと説明していた。
ライト・ミルズ
Section: 研究内容・業績

パワー・エリートとはアメリカ社会の政策決定に対し、独占的な影響力を行使できるとされる権力層のことである。そうしたパワーエリートは、政治・経済・軍事の各分野に於けるヒエラルキーのトップであり（政府機関幹部、政治指導者、大企業幹部、軍幹部など）、ミルズは、これら権力層が権力構造維持による利益の一致から協力して大衆を操作していると分析した。パワー・エリートは必ずしも階級とは関係が無く、制度化されたポストに就いている人びとであるという点で、マルクス主義的な定式化とは異なり、経済一元論から脱して権力支配層を摘出した点で評価された。

また、パーソンズを頂点とするアメリカ社会学界の正統派（構造機能主義）への痛烈な批判の展開者としても知られる。このなかで提唱された「社会学的想像力」の概念は、社会学のあり方を考える上で重要な概念として、広い視野を持ち大きな問題と向き合うことの重要性を語った。このことは今日でも多くの社会学者によって言及されている。それは、「一人の人間の生活と、一つの社会の歴史とは、両者をともに理解することなしにはそのどちらの一つも理解することができない」(『社会学的想像力』邦訳4頁)と考える想像力である。
色 (仏教)
Section: 色蘊

地 - 内臓に固定されたもの。たとえば頭髪、体毛、爪、歯、皮膚、筋肉、腱、骨、骨髄など。.

水 - 体内の液状のもの。たとえば胆汁・疾・血・汗・脂肪・膏・唾液・鼻汁など

火 - 体内で燃焼するもの。飲食によって消化されるもの。体温や老化や消化機能

四大種（mahābhūtānaṃ）には、地界、水界、火界、風界の４つの大色がある。四大種によって造られた、二次的派生の色のことを所造色、依止色（upādāya rūpa）という。

四大種には内なるものと、外なるものがあり、大象跡喩経では内なる四大種を以下と述べている。
色 (仏教)

色蘊（rūpa-khandha） - 物質的存在として。世界すべての現象を分類することができる五蘊のひとつ。

色処（rūpa-āyatana） - 目から入ってくる情報。世界を認知する十二処、六境のひとつ。

インド哲学における色（しき、梵: रूप rūpa）とは、一般に言う物質的存在のこと。原義では色彩（カラー）よりも、容姿、色艶、美貌をさしている。

仏教においては、色は重要な枠組みとして3つの文脈で登場する。
色 (仏教)
Section: 色処

『般若心経』においては、「無色声香味触法（色・声・香・味・触・法は無である）」等の箇所に用いられている。

また、顕色（けんじき。「いろ」の意）と形色（ぎょうしき。「かたち」の意）の2種に分たれ、さらに以下の20種に分たれる。

五蘊・十二処・十八界のそれぞれは、世界の構成要素の軸としてのカテゴリー（範疇）の区分の方法である（五蘊、十二処、十八界を合わせて三科と呼ぶ）。五蘊の「色」は、十二処・十八界の「眼、耳、鼻、舌、身、色、声、香、味、触」に対応する。
有事法制
Section: 有事法制の歴史

アメリカ同時多発テロ事件を契機として、テロに対する不安が国内に高まったことを受け、政府与党を中心に有事法制の整備に向けた取り組みが加速したのである。しかし、一方で政府には法制に対する国民の理解を得られるという確信が充分ではなかったとされる。よって、政府与党は慎重に法制を実施することに念頭がおかれたのである。本来、有事法制においては国民の安全を確保するため、国民保護法制を中心に進めることが重要とされた。ところが、政府の側には国民保護法制よりも武力攻撃事態に対処するための法整備の方が困難をきわめるという懸念があり、国民のテロに対する不安の高い間に、有事法制の基本的な枠組みを整備することを優先した結果、武力攻撃事態関連3法が成立した（個々の法律の内容については各法律の項目を参照のこと）。

この武力攻撃事態関連3法案の中では、民主党から国内における武力攻撃に対する自衛隊や米軍の行動要領についての規定が中心であり、有事法制最大の使命であるはずの国民保護法制が先送りされているという批判が強くなされた。民主党は当初、国民保護法制も同時に進めることを主張していたが、与野党の修正協議の末、この武力攻撃事態関連3法成立の後、2年以内の法整備をすることとして、ひとまずこの関連3法を成立させた。この関連3法の成立後、政府与党及び民主党はすぐさま国民保護法制を含む有事の具体的な対処を定める事態対処法制の整備に向けて武力攻撃事態関連7法の審議を始めることとなった。
有事法制
Section: 有事法制への反対論

防衛大臣が攻撃を予想しただけで土地や人、物の強制収用が可能になっており、強制収用した成果の米軍など外国軍への提供の制限も明文化されていない上に政府側も提供を否定しないので米軍の一方的な都合による戦争のために個人の財産権や基本的人権を大きく制約されかねない

本当の目的は戦時体制への官民の動員にあり、一度有事が発令されると攻撃や災害の有無に関わらず多くの公共サービスや民間企業が自衛隊・米軍優先とされて日常生活が圧迫される

そもそも、日本国憲法第9条第2項で否定されている「国の交戦権」を裏付けるための法整備であって違憲法制であり、立法自体が無効である
有事法制
Section: 政府による定義

国民の権利（人権）・自由の制約根拠

自衛隊の武力行使等の根拠

をどう解するか問題になる。

この点、有事法制を合憲とする立場からは、有事法制による①国民の人権制約根拠を「公共の福祉」と解する。
また、②自衛隊の武力行使等について、個別的自衛権をその根拠とする。
ちなみに、しばしば有識者であっても、口語では「自衛権」と「自衛戦争」を同意義のように用いているが、これらは講学上は全く異なる概念であることに注意する必要がある。

有事法制の整備に際しては、あくまで憲法の枠内法制整備が実施された。即ち、日本の有事法制は憲法の一部または全部を停止する権能を許容しておらず、またはそのような措置を予定していない。ちなみに憲法の枠内で非常事態に対処する権能を憲法学的には非常事態権、非常措置権ともいうが、日本においては憲法上、非常事態権の保有すら明記していない。このため、有事の場合の国家の指針については、解釈に委ねられることとなる。
そして、有事における国家の指針・行動については憲法上、
名人戦 (将棋)
Section: 名人戦と段位

当規定が施行されて以降、名人位獲得に伴い九段に昇段した棋士は、谷川浩司・佐藤康光・丸山忠久・森内俊之・佐藤天彦・豊島将之の6名である。尚、谷川と丸山は、五段から八段までの全ての段位を順位戦の昇級に伴い昇段したので、名人位獲得をA級から名人への昇級と考えると五段から九段まで全て順位戦の昇級で昇段したことになる。

上述の通り、第10期以降は名人戦挑戦のために、順位戦A級在位という前提を要する関係上、名人戦挑戦者の段位は必然的に八段以上となる。

1984年4月1日から改定施行された昇段規定により、八段の挑戦者が名人位を獲得した場合、九段に昇段する。
名人戦 (将棋)
Section: 変遷

第1期（番勝負：1938年、開催されず）

最初の実力制名人は、当時の最高段位であった八段の全棋士が名人候補者決定リーグに参加し、リーグを勝ち抜いた名人候補者2名による六番勝負（3勝3敗の場合は候補者決定リーグ1位の者が名人）で争うことになった。当初は、1935年から2年間のリーグを行い、1937年に番勝負を開催する予定だったが、神田事件によってリーグが半年間中断され、番勝負は1938年に変更された。

名人候補者決定リーグの当初の参加者（八段）は、土居市太郎、大崎熊雄、金易二郎、木見金治郎、花田長太郎、木村義雄、金子金五郎（八段昇段日順）の7名だった。しかし、神田辰之助の八段昇段（すなわちリーグ参加権）の是非を巡って紛糾し、神田の昇段を主張する棋士らが一時連盟から脱退する騒ぎとなった。結果的に連盟は神田の八段昇段を追認して決着。神田と萩原淳 の新八段2名が加わり、9名でリーグを行うこととなった。
名人戦 (将棋)
Section: 概要

江戸時代以来、近代まで将棋の名人は世襲制（ただし血縁が絶対ではない、家元制・推挙制）であった。

1929年、読売新聞社による「第一回日本将棋選手権戦」開始にあたり、読売新聞社が行ったアンケートに、時の名人関根金次郎が「古来、名人の位は一生涯のものだが、私は時勢に鑑み適当な時期に退隠したいと思う」と回答。なお、この頃の関根は「名人」ではなく「九段制」を考えていた。

名人と挑戦者とで行われる対局（七番勝負）のこと。名人戦七番勝負の勝者には、将棋界で最も格式と歴史のある（家元制として江戸時代初期の1612年（慶長年間）から、実力制タイトルとしては1937年から続く）「名人」のタイトル称号が与えられ、次期の七番勝負終了まで、そのタイトル保持者となる。毎日新聞社と朝日新聞社とが共催（2007年度から）し、大和証券グループから協賛を受けている（2005年度から）。
高井戸駅
Section: 駅周辺

オオゼキ（旧・東急ストア）

高井戸天然温泉「美しの湯」

最寄り停留所は駅高架下の環八通り上にある「高井戸駅」で、関東バスにより運行される以下の路線が発着する。なお、のりば番号については同社公式サイト「関東バスナビ」で表示されている便宜上の番号であり、実際は何も表記されていない。京王バスの高井戸駅入口は駅名を冠するが、駅からは450m程度離れている。

のりば1（東側）
荻54：芦花公園駅行
荻58：千歳烏山駅経由 北野行
烏01：千歳烏山駅経由 久我山病院行
湾01：お台場 グランドニッコー東京 台場・国際展示場駅前経由 有明ガーデン行（乗車専用、土曜・休日のみ）
湾02：横浜・八景島シーパラダイス行（乗車専用、土曜・休日のみ、冬期運休あり）
高井戸駅
Section: 年表

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社井の頭線の駅となる。

1972年（昭和47年）3月15日：都道311号環状八号線開通に伴い、高架化。

1989年（平成元年）2月：京王初の冷暖房付待合室新設。

1933年（昭和8年）8月1日：帝都電鉄の駅として開設。当時は築堤上にあった。

1940年（昭和15年）5月1日：小田原急行鉄道と合併、同社帝都線の駅となる。

1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄（いわゆる大東急）へ併合される。
高井戸駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。東京都道311号環状八号線（環八通り）上に位置している。ホーム幅（1・2番線間の距離）は井の頭線の他の島式ホーム駅と比べて広めとなっている。近年、吉祥寺側に防風柵が新設された。（※渋谷側には設置されていなかったが、2019年（令和元年）冬頃より整備工事が始まっている。）

2006年（平成18年）12月に駅舎と駅高架下の京王クラウン街リニューアル工事が完了、京王リトナード高井戸が完成した。

北側入口（2023年3月）

改札口（2023年3月）

ホーム（2023年3月）
狭山市
Section: 議会

埼玉県議会議員選挙（2015年4月）
本木茂（4・自民党公認）
中川浩（2・無所属・プロジェクトせんたく推薦）

埼玉県議会議員選挙（2011年4月）
本木茂（3・自民党公認）
中川浩（1・民主党公認）

議員定数：22

西4区。定数は2人。近年選出の議員は以下のとおり。

埼玉県議会議員選挙（2023年4月）
東山徹（1・自民党公認）
中川浩（4・無所属）

埼玉県議会議員選挙（2019年4月）
本木茂（5・自民党公認）
中川浩（3・無所属）
狭山市
Section: 公共機関

埼玉西部消防組合:狭山、所沢、入間、飯能、日高の5市で構成される。消防広域化前は狭山市消防本部であった。
狭山消防署（上奥富）
富士見分署（中央4丁目）
広瀬分署（広瀬2丁目）
水野分署（水野）

狭山市消防団

狭山警察署

埼玉県警察地域部航空隊（狭山市稲荷山・航空自衛隊入間基地内）

防衛省航空自衛隊入間基地

防衛省航空自衛隊航空総隊中部航空方面隊司令部

防衛省航空自衛隊航空総隊航空救難団司令部

狭山保健所
狭山市
Section: 経済

そよら入曽駅前（イオンスタイル入曽駅前）

そよら武蔵狭山（イオンスタイル武蔵狭山）

ヤマダ電機テックライフセレクト狭山店（イオンスタイル狭山）

三井住友銀行そよら入曽駅前店

みずほ銀行新所沢支店狭山出張所

三菱UFJ銀行狭山支店

埼玉りそな銀行
狭山支店
新狭山支店

武蔵野銀行
狭山支店
入曽支店
狭山西支店

埼玉縣信用金庫狭山支店

飯能信用金庫
入曽支店
狭山西支店
狭山支店
新狭山支店

青梅信用金庫狭山支店
稲荷山公園駅
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。線路とホームは駅の東側で南向きにカーブしていて、その辺りには屋根はない。なお、ホームの一部に列車との間隙が広い箇所がある。

2番ホームに接した南口には自動券売機が設置されていないが、始発より終電車まで使用できる。トイレは1番ホーム側にあり、車椅子・オストメイトでの利用に対応した個室もある。

副都心線直通列車は2013年3月16日実施のダイヤ改正で、日中は当駅に停車しなくなった。このため、日中時間帯に当駅から副都心線方面へ乗降する場合は、途中の小手指駅などで乗換える必要があり、該当する列車には接近時に流れる放送でその旨が伝えられる。ただし、入間基地航空祭開催時は一部の快速急行が急行・快速・準急として運行するため、副都心線直通列車に乗換なしで乗車できる。
稲荷山公園駅
Section: 駅周辺

西武新宿線の狭山市駅が当駅から約2 kmの場所にあり、路線バスで5分程で結ばれている。

タクシー乗り場

航空自衛隊入間基地

埼玉県営狭山稲荷山公園
稲荷山公園古墳群
狭山市立博物館

狭山市ふれあい健康センター サピオ稲荷山

狭山市立中央児童館
狭山市子育てプレイス稲荷山

狭山市第二環境センター（稲荷山環境センター）

西狭山病院

狭山鵜ノ木郵便局

埼玉県狭山警察署

埼玉県狭山保健所

東京家政大学 狭山キャンパス