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ベトナム国
Section: 歴史

フランスは短期での戦争終結を展望していたが、遊撃戦を駆使したベトナム側の強力な抵抗に直面し、予想以上に戦争が長期化する状況に置かれていた。そのため、事態改善のためにベトナム民主共和国のホー・チ・ミン（胡志明）の代わりとなるベトナム人の交渉相手を求め、最終的に香港に亡命していた阮朝最後の皇帝バオ・ダイを、ベトナム国の元首として擁立することとした。このバオ・ダイ首班のベトナム国建国の動きは、ベトナム労働党主導のベトナム民主共和国に反感を持つ反共知識人や反共民族主義者、阮朝時代の官人や南部ベトナムの諸宗教団体などから支持を得ることとなり、1948年にベトナムの諸勢力とフランスが折衝した結果、同年5月27日に暫定政府としてベトナム臨時中央政府が成立した。更には、フランス議会とコーチシナ共和国議会が、自治を前提としてコーチシナ共和国のベトナム臨時中央政府への編入を決議した。
その後、バオ・ダイは1949年3月にフランス・ベトナム協定を締結し、同年6月14日にベトナム国が「フランス連合に属するベトナム人国家」として正式に成立した。これにより、トンキン・アンナン・コーチシナを統一したベトナムがフランス領インドシナ成立以降で初めてフランス（宗主国）から独立を認められた。だが、同時にそれはベトナムがベトナム民主共和国とベトナム国という正統性を主張する二つの国家に分裂されることを意味していた。

独立後、ベトナム国はベトナム全土の領有権を主張し、反共主義に基づく国家運営を目指した。だが、第一次インドシナ戦争が続く中でフランス軍の力を借りなければ実効支配地域を確保できず、その範囲もベトナム南部の限られた地域に留まった。その後、1954年のジュネーヴ協定によってベトナムが暫定的に北緯17度線で南北に分割されることになると、17度線の南側を統治する国家となった。しかし同時にフランスというバオ・ダイの後ろ盾もベトナムから撤収したためベトナム国の国家運営は脆弱なものとなり、協定で1956年の実施が定められた南北ベトナムの統一選挙で共産主義（ベトナム労働党）勢力の大勝が予想された。そのため、強力な反共主義国家の樹立を求めるアメリカ合衆国から支援を受け、ベトナム国でカトリック教徒らから安定的な支持を受けていたゴ・ディン・ジエムが1955年にバオ・ダイを元首の座から追い落とし、ベトナム国の国家体制を変革し、ベトナム共和国（南ベトナム）を成立させた。
ベトナム国

ベトナム国

Quốc gia Việt Nam(國家越南)État du Viêt Nam

国の標語: Dân vi quý（漢字：民為貴)
（日本語：民を貴しと爲す）

国歌: Thanh niên Hành Khúc（ベトナム語）青年行進曲

フランス領インドシナの権益を残したいフランスが、ベトナム民主共和国に国家の正統性で対抗する事を目的に樹立した傀儡国家である。アメリカ合衆国から支援を受けたゴ・ディン・ジエムが最終的に権力を掌握し、ベトナム共和国へ国家体制を変更することで消滅した。
オーストリア関係記事の一覧
Section: あ行

フーゴー・ヴォルフ

エッツタール

オットー・エーデルマン

黄金の小屋根

欧州連合

オーストリア

オーストリア海外奉仕

オーストリア君主一覧

オーストリア人

オーストリア人の一覧

オーストリアの国歌→山岳の国、大河の国

ニコラウス・アーノンクール

アスペルガー症候群

アルムドゥードゥラー

イヴァン・イリイチ

クルト・ヴァルトハイム

ウィーン

ウィーン会議

ウィーン体制

ウィンナ・コーヒー

ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団
ポーランド関係記事の一覧
Section: あ行

欧州大学院大学 - ベルギーにある大学。ポーランドのナトリンにもキャンパスを設置

オゴネク - ポーランド語などで使用されるダイアクリティカルマーク

オシフィエンチム - アウシュヴィッツ第一強制収容所が所在した都市

オストルフ・ヴィエルコポルスキ駅

オーデル川

オーデル・ナイセ線 - ポーランドとドイツの国境

オムサ県 -  かつてロシア帝国領として存在していた県の一つ

オポーレ中央駅

オルディナツィア - ポーランド・リトアニア共和国での世襲制の所領
ポーランド関係記事の一覧
Section: さ行

スモレンスク戦争 - 17世紀前半の戦争

スワウキ県 - かつてロシア帝国領として存在していた当時に作られた県の一つ

世代 (映画)

ソビエト占領下のポーランドにおける反ユダヤ運動

ソビボル強制収容所

シレジア競技場

シンドラーのリスト - ナチス・ドイツ占領下のポーランドを舞台にした1993年のアメリカ映画

ズウォティ - 通貨単位

スウビツェ駅

ズデーテン山地

ズブロッカ（ジュブルフカ）- ウォッカ
ポーランド関係記事の一覧
Section: わ行

ワルシャワ地下鉄

ワルシャワ中央駅

ワルシャワ通勤鉄道

ワルシャワでの跪き - 1970年にドイツ首相がワルシャワ・ゲットー蜂起の記念碑前で黙祷した出来事

ワルシャワ西駅

ワルシャワ日本人学校

ワルシャワ国立美術館

ワルシャワ市電

ワルシャワ証券取引所

ワルシャワ条約 (1955年)
ワルシャワ条約機構 - 上記条約に基づく東側諸国の軍事同盟

ワルシャワ・ショパン空港

ワルシャワ大学
ヘルシンキ
Section: 呼称

フィンランド語の「ヘルシンキ」という名称は、おそらく現在のヴァンター川に使われていた Helsinga という名前に由来し、14世紀には既に記録されていた。Helsingfors は、周辺の教区名 Helsinge と、急流を意味するスウェーデン語 fors に由来している。また、中世のスウェーデン人入植者がスウェーデンのヘルシングランド地方から来たという説も存在する。さらに、helsing の以前の形であるスウェーデン語の hals（首の意）から派生し、川の狭い部分や急流を意味するという説もある。同様の地理的名称を持つスカンディナヴィア都市は他にも、ヘルシンゲルやヘルシンボリがある。

ヘルシンキ Helsinki（フィンランド語発音: [ˈhelsiŋki] フィンランド語では最初の音節に強勢がある）は、多くの言語で「ヘルシンキ」という名称が用いられているが、スウェーデン語では「ヘルシングフォシュ Helsingfors」（発音: [hɛlsiŋˈfɔrs] または [hɛlsiŋˈfɔʂ]）という名称が使われる。これはかつてのヘルシンキ市の公式名称であり、初期の綴りは Hellssingeforss であった。
ヘルシンキ
Section: ギャラリー

カジノヘルシンキ

右側がレストランVltava、背後はSanomatalo

生神女就寝大聖堂

国会議事堂

6月上旬のEsplanadi

フィンランド国立劇場

テンペリアウキオ教会

夏のヒエタニエミビーチ

ヘルシンキ東郊では最大のイティスショッピングセンター

トゥール地区Töölö

デザイン博物館

ヘルシンキ議員ホール

旧市場内

ウルランリンナ地区

シルタサーリ地区

スヴィタリ地区

在フィンランド日本国大使館
ヘルシンキ
Section: 都市景観

国会議事堂

ドイツの建築家カール・ルートヴィヒ・エンゲル (1778–1840)は新しい都市の中心を設計するよう任命された。エンゲルはいくつかのヘルシンキの新古典主義建築の建築物の設計に携わっている。エンゲルの都市計画の中心的なポイントはヘルシンキ元老院広場である。周辺には東側にフィンランド政府宮殿、西側にヘルシンキ大学の本館、北側にエンゲル没後12年の1852年に完成した巨大なヘルシンキ大聖堂がある。後にエンゲルの新古典主義の都市計画に刺激され「北の白い都市」と形容されている。

20世紀初頭には、アール・ヌーヴォーやユーゲント・シュティールに影響を受け、また民族叙事詩カレワラの出版を契機に高まった民族意識を反映して、ナショナル・ロマンティシズム様式の建築が盛んに建てられた。例えばフィンランド国立博物館がその典型である。ヘルシンキのアール・ヌーヴォー様式はカタヤノッカやウッランリンナといった住宅地にも数多く見られる。ヘルシンキ中央駅をてがけたエリエル・サーリネン（1873-1950）はフィンランドのアール・ヌーヴォー／ナショナル・ロマンティシズムを代表する建築家である。
スカイラブ計画
Section: 4号以降の計画

シャトルの2回の飛行でスカイラブを補修する。1982年1月、第一回目の飛行でドッキング装置を接続し、修理を行う。1983年8月、第二回目の飛行で宇宙飛行士がいくつかの機器を置きかえる。

1984年3月、シャトルの飛行士が太陽電池を電源とする電力拡張機器を取りつけ、科学機器を改装し、アポロ搭載望遠鏡と地球資源実験装置を使用して30日から90日の飛行を行う。

以後5年にわたり、新しい大型のドッキング区画、追加の物資貯蔵区画、宇宙実験室や機材パレット、スペースシャトルの外部燃料タンクを使用した宇宙ドック (波止場) を取りつけるなど、6名から8名の飛行士を収容できるようにするための拡張作業が続けられる。
スカイラブ計画
Section: 飛行記録

スカイラブは、総計で171日と13時間に及ぶ3度の有人飛行の間に地球を2,476周した。滞在日数はスカイラブ2号が28日、スカイラブ3号が56日、スカイラブ4号が84日で、どれも1971年6月30日にソ連のソユーズ11号の乗組員がサリュート1号で達成した、23日間の人間の宇宙滞在記録を更新した。この間飛行士らは10回のEVAを実施し、その総活動時間は42時間16分だった。また約2,000時間に及ぶ科学と医療の実験を行い、127,000枚の太陽の写真と46,000枚の地球の写真を撮った:340。太陽観測実験では8回の太陽フレアの写真が撮影され、有益な結果を出した:155。コロナホールの存在はこれによって確認されたもので:357、科学者らはこれらは無人の宇宙機では得ることは不可能だったであろうと述べた:342–344。実験の多くは長期間の微小重力への飛行士の適合性を調査するために行われた。

1日は通常、米中部標準時の午前6時に始まった:307–308。トイレは小さくうるさかったが、宇宙開発初期のころの粗末な収集式のトイレを経験したことのあるベテランや、あるいは新人たちも不満は述べなかった:165,307:80。最初のころは飛行士らは一週間に一度シャワーを浴びたが、無重力状態の中で体を拭いたり余分な水滴を吸引して集めたりするのは困難であることがわかったため、後にはシャワーの代わりに一日に一度濡れタオルで体を拭くようになった。また無重力の中で靴下をはいたり靴ひもを結ぶために体を曲げると、腹筋に大きな負担がかかることも判明した:306–308。
スカイラブ計画
Section: 計画されたが実行されなかった飛行

スカイラブは実際に打ち上げられたものの他に、飛行可能な状態にあるバックアップ用の第二の機体が計画中に製造されていた。NASAはこれを二番目のステーションとして、1973年5月かそれ以降にスカイラブB (S-IVB 515) という名称で使用することを考えていたが、結局中止になった。スカイラブをもう一機、またサターン5を使って打ち上げるのは多額の費用がかかることであるため、その金をかわりにスペースシャトルの開発に使うことが決定されたのである。バックアップ機は、ワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館に展示されている。

スカイラブ5号では、ヴァンス・ブランド (Vance Brand、船長)、ウィリアム・レノア (William B. Lenoir、科学飛行士)、ドン・リンド (Don Lind、飛行士) の三名が20日間の短期間の飛行で科学実験を行い、ロケットを使用して機体を高い軌道に乗せることが予定されていた。ブランドとリンドは救出船の本搭乗員でもあり、スカイラブを軌道から離脱させるための訓練も受けていた。
デンマーク関係記事の一覧
Section: か行

クリスチャンスボー城

グリーンランド

クロンボー城

子供たちの城 - 映画

コペンハーゲン - デンマーク首都

コペンハーゲン学派
コペンハーゲン学派 (安全保障研究)
コペンハーゲン学派 (言語学)
コペンハーゲン解釈 - 量子力学

カルマル同盟

奇跡の海 (1996年の映画)

北ユラン地域

キール条約

倉敷チボリ公園

クヌーズ2世 - カヌート大王

ヨハネス・クヌッセン
北海帝国

クリスチャン王は高き帆柱の傍に立ちて - 王室歌
デンマーク関係記事の一覧
Section: た行

大北方戦争

ダンサー・イン・ザ・ダーク - 映画

中央ユラン地域

ツイスト&シャウト - 映画

デンマーク

デンマーク王国

デンマーク王立管弦楽団

デンマーク音楽アカデミー

デンマーク海峡

デンマーク海峡海戦

デンマーク海軍

デンマーク海軍艦艇一覧

デンマーク郷土防衛隊

デンマーク空軍

デンマーク・クローネ

デンマーク君主一覧

デンマーク系アメリカ人

デンマーク語

デンマーク国鉄
デンマーク関係記事の一覧
Section: あ行

安城市 - 日本のデンマーク

アフター・ウェディング - 映画

アマリエンボー宮殿

ある愛の風景 - 映画

アルナマグネアン写本

アンホルト島

イーエスコウ城

イェリング - 村

イェリング墳墓群

ウイスキー戦争

内村鑑三 - 『デンマルク国のはなし』

麗しき国 - 国歌

エクトヴィズガール - 古代の遺体

エーレスンド橋

黄金の角

王立グリーンランド貿易会社

オーディン (装甲艦) - デンマーク海軍
スウェーデン関係記事の一覧
Section: は行

ヴァールベリの無線局

ヴィクトリア (スウェーデン王女)

ヴィスビュー

ファニーとアレクサンデル（映画）

ファールン

ファールン市

フェノスカンジア

フォルスマルク原子力発電所

ブーヒュースレーン地方

ブー・カスペルス・オルケステル（バンド）

ブレーキンゲ地方

フロストバイト（映画）

ヘイトクライム

ヘーガ・クステンとクヴァルケン群島

ベクショー大学

ヴェステルノールランド県

ヴェストマンランド県
スウェーデン関係記事の一覧
Section: さ行

スウェーデン民主党

スウェーデン・ラジオ

スウェーデンリレー

スウェーデン陸軍

スウェーデン陸軍博物館

スウェーデン暦 - 2月30日

スカンジナビア (客船)

スカンジナビア航空（本社はストックホルム）

スウェーデン東インド会社

スウェーデンヒルズ

スウェーデンフィギュアスケート選手権

スウェーデン＝フィンランド

スウェーデン・ブランデンブルク戦争

スウェーデン放送交響楽団

スウェーデン・ポーランド戦争
スウェーデン関係記事の一覧
Section: か行

海賊党 (スウェーデン)

ガムラ・ウプサラ

ガムラスタン

仮面舞踏会 (ヴェルディ)（オペラ）

カリソルブ

カール16世グスタフ (スウェーデン王)

カールスクルーナ

カルタ・マリナ（ウプサラ大学図書館が保管する古地図）

カール・フィリップ (ヴェルムランド公) - スウェーデン王子

カール・ラーション・ゴーデン

カロリンスカ研究所

ガンブロ

ガンメルスタードの教会街

グスタヴ・ヴァーサのストックホルム入城（絵画）
ブルガリア関係記事の一覧
Section: 人物

ブルガリア人の一覧

ブルガリアのバレーボール選手一覧

フリスト・ヴラディミロフ・ヤヴァシェフ

アルベナ・デンコヴァ

アルメン・ナザリャン

イリアン・ストヤノフ

イワンカ・フリストワ

マキシム・スタビスキー

マレーバ3姉妹（マニュエラ・マレーバ - カテリナ・マレーバ - マグダレナ・マレーバ）

マリア・ベルゴワ

ヨルダンカ・ドンコワ

ヨルダンカ・ブラゴエワ

琴欧洲勝紀

碧山亘右（ダニエル・イヴァノフ）
フリー乗降制
Section: 解説

利用方法は、乗車時には、バスに向かって手を挙げるなどして運転手に合図する。降車時には、停車位置の50メートル手前までに、降車ボタンや口頭で運転手に停車場所を申し出る。ただし、道路交通法により駐停車が禁止されている場所や、停車すると危険な場所では乗降できない。

この制度は日本特有のものではなく、イギリスやオーストラリアにおいても、"Hail And Ride" の名称で、同様のサービスが実施されている。

日本のバス事業者の中には、フリー乗降制を行う路線や区間を「フリーバス」と呼ぶ例もある。
フリー乗降制
Section: 日本の主な採用事業者

沼津市自主運行バス - 戸田・土肥線の一部区間。

豊鉄バス - 中宇利線、津具線の一部区間。

設楽町営バス - 町中心部の一部区間を除く全線。

東栄町営バス

湖国バス - 一部区間。

奈良交通 - 山間部の過疎路線、学園前地区一部路線、橿原神宮駅西口発着の橿原団地線。

秋葉バスサービス - 13時以降の元開橋 - 気多。

掛川バスサービス - 桜木線、居尻線、倉真線、東山線の一部区間。

菊川市コミュニティバス - 菊川東循環コース、奈良野・布引原コースの一部区間。
横浜市営バス
Section: 車両

観光バス

クリーム色にピンクと緑の帯を巻き、バンパーより下はダークグレーである。2007年に一度消滅したが、2010年夏に路線バス車両ベースの新車で復活した。

2階建てバス（過去車両）

白色の車体。後部に青い横浜の名所イラストが描かれ、横浜ベイブリッジ・日本丸・横浜三塔の3種があった。

ズーラシア塗装（過去車両）

緑色の山の背景に大きく動物のイラストが描かれている。

特定スクールバス（過去車両）

横浜市立特別支援学校通学専用として、白に青・黄・水色のラインが入る。青色の面積が後部に行くにつれて大きくなっている。2009年に全車廃車され消滅した。
横浜市営バス
Section: 沿革

高速鉄道（地下鉄）建設

高速道路建設

ベイブリッジ建設

の6つからなり、交通局市営バスもこれら事業をサポートする運営展開を進めることとなる。

地下鉄建設計画は市電代替と乗車率超過状態であった京急線救済を果たしたい市の意向から、1972年（昭和47年）12月には伊勢佐木長者町 - 上大岡間を先行開業させた。これに併せて市営バスは朝夕ラッシュ時に限り伊勢佐木長者町 - 県庁間の無料連絡循環バスを開設し、地下鉄が関内・横浜へ延伸される1976年（昭和51年）9月まで運行された。地下鉄建設構想があったもののMM線計画や関連事業者の意向などにより実現を見なかった鶴見 - 綱島方面や本牧方面については、現在に至るまで市営バスが引き続き同地区への輸送を担っている。

横浜市北部の港北ニュータウンは1970年代後半から造成・入居が始まり、市営バスはこれら地域の交通需要に対応するべく1983年（昭和58年）から港北NT地区への路線拡充を行った。営業拠点も当時の鶴見営業所を新横浜駅付近に移転、港北営業所として新設、1991年（平成3年）には港北ニュータウン営業所を新設するなどNT地区運行の輸送力確保に努めた。1993年（平成5年）に横浜市営地下鉄3号線（現ブルーライン）の新横浜 - あざみ野間が延伸開業すると市営バスの当地区運行は縮小調整がなされたが、現在も市営地下鉄の補完交通として港北NT地区に路線網を保持している。
横浜市営バス
Section: 営業所

保土ケ谷・緑・鶴見・滝頭・港南・磯子営業所の敷地内には、横浜市営住宅が建設されている。営業所敷地内の市営住宅建設は、市民向け住宅の確保、バス路線の拡充、土地の有効活用の3点から、1972年（昭和47年）の保土ケ谷営業所の川辺町市営住宅の完成を皮切りに、昭和40年代から50年代にかけて行われた。滝頭営業所には横浜市電保存館が併設されているが、市営住宅建設に伴い一時閉鎖後、1983年（昭和58年）に市営住宅1階に再開館した。中には道路橋下にある本牧営業所のように、建築要件などの理由で高層住宅を建てられない営業所もある。

港南営業所、若葉台営業所は郊外の大規模団地輸送路線を所管し、運行便数・輸送量は多いものの担当する系統数自体は少ない。

磯子営業所、緑営業所は、路線運行は市交通局の外郭団体である横浜交通開発へ管理委託されており、磯子営業所所管の61・70・117系統は横浜交通開発の直営路線となっている。市交通局からの運行委託路線と横浜交通開発の直営路線では、横浜市営バスの定期券・一日乗車券などは全て共通利用が可能である。
指揮 (音楽)
Section: 指揮法

また、ドラム&ビューグル・コーなどマーチングバンドの指揮者はドラムメジャーと呼ばれ、クラシック音楽のタクトよりはるかに大きな、杖のような指揮棒が使われることもある。四管編成やオペラ、管弦楽と合唱などの大編成の場合、長めの指揮棒を、一管編成などの室内管弦楽の場合、短めの指揮棒が多いが、絶対的な決まりはない。

ウィーン国立音楽大学教授のカール・エスターライヒャーは指揮者の役割として次のような事を言っている。これは現代の作曲におけるパラメーターの考え方にほとんど重複する。

テンポ

音色

フレージング

リズム
指揮 (音楽)
Section: 歴史

西洋音楽の指揮の歴史は少なくとも中世ヨーロッパにさかのぼり、キリスト教の教会にその役割の原形を見いだすことができる。その当時の指揮法はテンポや拍子を示す役割よりもメロディー（旋律）や音の高さ（音高）を示す役割が強かった。やがて、指揮棒を上下に動かして音楽のテンポや拍子を示すことが始められた。

17世紀頃には、現在の指揮棒とは違うものを使って指揮が行われた。当時の絵画には、紙や小さな棒、または素手で指揮をする姿が描かれている。リュリは杖のような棒で床を打って指揮をしたが、誤って自分の足を傷つけてしまい、それによる破傷風で亡くなった。
吉田一穂
Section: 作品

1941年（昭和16年）第二評論集『黒潮回帰』

1944年（昭和19年）第三童話集『かしの木と小鳥』

1948年（昭和23年）第四詩集『未来者』

1950年（昭和25年）第五詩集『羅甸薔薇』

1952年（昭和27年）第六詩集『吉田一穂詩集』

1924年（大正13年）第一童話集『海の人形』

1926年（大正15年）第一詩集『海の聖母』

1930年（昭和 5年）第二詩集『故園の書』

1936年（昭和11年）第三詩集『稗子伝』

1941年（昭和16年）第二童話集『銀河の魚』
吉田一穂
Section: 文献

『吉田一穂詩集』 加藤郁乎編、岩波文庫、2004年

『白鳥古丹　吉田一穂傑作選』 堀江敏幸解説、幻戯書房、2010年

井尻正二編『詩人吉田一穂の世界』 築地書館、1975年

吉田美和子『吉田一穂の世界』 小沢書店、1998年

『吉田一穂大系』（全3巻・別冊）、仮面社、1970年（昭和45年）

『吉田一穂全集』（全3巻）、小澤書店、1979年、普及版1982年

定本版（全3巻・別巻）、1992-1993年

『吉田一穂詩集』 思潮社 現代詩文庫、1989年 - 新書版
伊丹市
Section: 産業

ハウスウェルネスフーズ

住友電工ハードメタル

フジコー

ニデックオーケーケー

西菱電機

丸進運輸

事業所・工場がある企業

食品
キユーピー
オイシス
日本水産（日本クッカリー、日水物流など子会社群）
ユニ・チャームペットケア
スターゼン
コカ・コーラウエスト

電機・精密
住友電工
三菱電機（高周波光デバイス製作所（旧・北伊丹製作所）。なお、伊丹製作所は尼崎市に所在）
ルネサス エレクトロニクス
コニカミノルタ
福島工業
住友電設

機械・自動車
ダイハツ工業
トヨタ自動車（伊丹分室）
日本パーカライジング
クボタ
伊丹市
Section: 姉妹都市・提携都市

姉妹都市

ベルギー王国フランデレン地域リンブルフ州ハッセルト市(HASSELT CITY)（昭和60年4月5日、姉妹都市提携）

友好都市

中華人民共和国広東省仏山市(FOSHAN CITY)（昭和60年5月8日、友好都市提携）

姉妹都市

大村市（長崎県）
1980年(昭和55年)4月17日 姉妹都市提携

飯南町（島根県）
1980年(昭和55年)4月23日 旧頓原町と姉妹都市提携

提携都市

常滑市（愛知県）
1997年(平成9年)3月27日 災害時相互応援協定締結
伊丹市
Section: 地域

都市再生機構アルビス伊丹千僧（伊丹団地を建て替えた住宅団地）

都市再生機構アルビス寺本（寺本団地を建て替えた住宅団地）

県営伊丹西野住宅

県営伊丹鶴田住宅

県営伊丹荒牧住宅

県営伊丹鈴原住宅

県営伊丹野間住宅

マイシティ伊丹

マイシティ武庫川

ろうきん昆陽コーポ

チボリ桜台ハイツ

かつて存在した住宅団地

住宅・都市整備公団伊丹団地（建て替えで「アルビス伊丹千僧」となった）

住宅・都市整備公団寺本団地（建て替えで「アルビス伊丹寺本」となった）
築地市場駅
Section: バス路線

最寄り停留所は新大橋通り上にある国立がん研究センター前となる。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局により運行されている。

市01：新橋駅前行 / 豊洲市場行・市場前駅前行

市01急行：豊洲市場行（豊洲市場開場日の朝のみ運行）

このほか、周辺にある築地五丁目および浜離宮前も最寄り停留所として案内されている（新橋駅前行は経由しない）。

浜離宮内に浜離宮発着所（東京都観光汽船）と浜離宮発着場（東京都公園協会）があり、以下の路線が乗り入れており、東京都観光汽船と東京都公園協会により運行されている。
築地市場駅
Section: 駅周辺

汐留シオサイト - 1km程。なお、最寄り駅は汐留駅である。

朝日新聞東京本社 - 到着時の車内放送で「朝日新聞社前です」とアナウンスされる。

築地場外市場 - 駅の北東に商店街が広がる。

築地魚河岸

築地駅（東京メトロ日比谷線） - 公式の乗換駅ではないが、至近にある。なお、当駅建設当時の仮称の駅名も「築地」だった。

銀座 - プラットホームが銀座寄り（昭和通りに近い場所）に位置しており、大江戸線における銀座の玄関口の役割を担っている。
宇宙線
Section: 発見

2023年11月24日、大阪公立大学の研究チームが、計算上は1グラムで地球が破壊されるほどの強いエネルギーの宇宙線を発見したと発表。研究チームは2008年からアメリカ、ユタ州の砂漠地帯に507台の検出装置を設置し、観測を続けている。

1936年には、AndersonとNeddermeyerが宇宙線から、中間子(mesotron)と呼ばれる電子と陽子の間の質量を持つ粒子を発見した。これは1935年、湯川によって理論的に予測されていた。
宇宙線
Section: 概要

地球大気内に高エネルギーの宇宙線が入射した場合、空気シャワー現象が生じ、多くの二次粒子が発生する。寿命の短いものはすぐに崩壊するが、安定な粒子は地上で観測される。このとき、大気中に入射する宇宙線を一次宇宙線、そこから発生した粒子を二次宇宙線と呼ぶ。一次宇宙線の大部分は陽子をはじめとする荷電粒子である。それに対して、二次宇宙線は地上高度では大半がμ粒子である。

粒子加速器などで人間が作り出せるエネルギーは、重心系で最大1013 eVのオーダー（CERNで計画されているLHCが 1.4×1013 eV）であり、実験室系に換算しても、1017 eV程度である。それに対し、宇宙線のエネルギーは実験室系で最大 1020 eVに達する。このため、宇宙線によって超高エネルギー領域での素粒子反応について重要な知見を得ることができる。実際に、様々な新粒子が素粒子実験より先に宇宙線中から見つかった。
宇宙線
Section: 出典

宇宙線50のなぜ (PDF)  名古屋大学 宇宙地球環境研究所

宇宙線の発見　（原子力百科事典 ATOMICA）

宇宙放射線の起源　（原子力百科事典 ATOMICA）

宇宙放射線の種類　（原子力百科事典 ATOMICA）

宇宙放射線の計測　（原子力百科事典 ATOMICA）

宇宙放射線による年間被ばく （原子力百科事典 ATOMICA）

宇宙放射線の影響研究と意義　（原子力百科事典 ATOMICA）

宇宙放射線の影響研究の現状　（原子力百科事典 ATOMICA）
V6 (グループ)
Section: 来歴

2003年、Coming Centuryが『COSMIC RESCUE』で映画初主演。同作が宇宙を舞台としていることから『第18回世界宇宙飛行士会議』のオフィシャルサポーターに任命された。9月28日、V6初主演映画『ハードラックヒーロー』のイベント試写会を全国5大都市で実施。劇場公開はされなかったが、東京国際映画祭の特別招待作品に選出、釜山国際映画祭に正式出品された。

2001年、台湾・台北で日本人としては初の3日間連続公演を行う。10月にはComing Centuryが台湾、香港でコンサートを開催した。

2002年4月20日、韓国の『ドリームコンサート2002』に日本人として初出演。5月4日、Coming Centuryが台湾の音楽祭『金曲奨』でプレゼンターを務めた。11月には香港、台湾でコンサートを開催し、香港公演は日中国交正常化30周年記念事業として行われた。
V6 (グループ)
Section: ディスコグラフィ

順位はオリコン週間ランキング最高位を示す。

「その他」欄において、○は『Film V6 act IV -BALLAD CLIPS and more-』、◎は『Film V6 act IV -DANCE CLIPS and more-』、●は『READY?』初回盤A付属DVD、☆は『Very6 BEST』初回盤A付属DVD/Blu-ray、◇は『Very6 BEST』あなたのお名前入りスペシャルBOX盤初回盤A付属DVD/Blu-rayに収録されていることを表す。

デビューシングル「MUSIC FOR THE PEOPLE」から「太陽のあたる場所」までが8cmCDでの発売、「Feel your breeze/one」から「サンダーバード-your voice-」までCCCDにて発売、「MILLENIUM GREETING」から「出せない手紙」、「UTAO-UTAO」から「僕らはまだ/MAGIC CARPET RIDE」まで12cmCDにて発売。
V6 (グループ)
Section: 記録

いずれもオリコンチャートにて、2022年4月17日時点のもの。

シングル総売上枚数：1040.8万枚

アルバム総売上枚数：416.5万枚

シングル+アルバム総売上枚数：1457.3万枚

「デビューからのシングルTOP10入り連続年数」（各年度のオリコン年間ランキング集計期間に準拠）記録が歴代1位（27年）

「シングル連続TOP10入り獲得作品数」記録が歴代5位（53作）

「オリコン週間シングルランキング」1位獲得作品（33作品）

1位：『愛なんだ』 58.5万枚2位：『MUSIC FOR THE PEOPLE』 52.8万枚3位：『WAになっておどろう』 52.3万枚4位：『MADE IN JAPAN』 45.9万枚5位：『over/EASY SHOW TIME』 45.3万枚 6位：『TAKE ME HIGHER』 38.2万枚
ゲームクリエイター一覧
Section: 50音順

生田美和

庄知彦

ショーン・パンチ

ジョン・カーマック

ジョン・ロメロ

新川洋司

神宮孝之

神直利

SWERY

杉浦一徳

杉山直

鈴木一也

鈴木銀一郎

鈴木英夫

鈴木裕

鈴吹太郎

齊藤陽介

坂口博信

坂本賀勇

さくまあきら

桜井政博

佐々木建仁

里見直

佐野俊英

塩川洋介

志倉千代丸

シド・マイヤー

柴貴正

芝村裕吏

シブサワ・コウ

渋谷員子

下村真一
NHK交響楽団
Section: 公演の放送

Eテレの『クラシック音楽館』は、公演休憩部分を除くノーカット放送となっている。2022年度まではNHK BSプレミアムの『プレミアムシアター』でも放送されたが、2023年度より放送枠を『クラシック音楽館』に一本化された。

また2024年度秋シーズンからは定期公演実施月の月末（月により月初めにまたぐ場合あり）の『ベストオブクラシック』の木、金曜日放送分、及び土曜日夕方の『N饗演奏会』の単発特番の3日間連続で、原則全公演とも後日収録（一部土曜日は生放送の場合あり）とすることにした。
NHK交響楽団
Section: 年表

1953年10月9日：#350：ジャン・マルティノン来演。12月の「第九」公演まで滞在。
招聘の候補としては、マルティノンの他にアルトゥール・ロジンスキ、さらに有馬の個人的願望としてヴィルヘルム・フルトヴェングラーの名前もあったが、当時ロジンスキーもフルトヴェングラーも体調が思わしくない時期だったため、マルティノン招聘に至った。

1953年5月14日：#347：ベートーヴェンの歌劇「フィデリオ」に大賀典雄、モルナールらが出演。
大賀は当時東京芸術大学音楽学部在学中。モルナールは前述のようにハーピストだったが、時々バス歌手としても活躍した（大賀もバス歌手だった）。
NHK交響楽団
Section: コンサート

NHK音楽祭 - NHK、NHKプロモーション主催（年1回）

岡山定期公演 - 岡山シンフォニーホール主催（年1回）

足利定期公演 - 足利市民会館主催（年1回）

名古屋定期公演 - 愛知県文化振興事業団主催（年1回）

夏だ!祭りだ!!N響ほっとコンサート - 「夏休み特別公演」として毎年8月にNHKホールで開催されるファミリーコンサート。映画音楽やアニメ音楽がプログラムに加えられることも多い。

オーチャードホール定期 - オーチャードホール主催（年5回）
第3師団 (陸上自衛隊)
Section: 沿革

第3戦車大隊第3戦車中隊を廃止｡

後方支援体制の変換により武器大隊を廃止し、第1整備大隊、第2整備大隊に再編。

師団司令部付隊化学防護小隊（定員約20名）を師団直轄部隊として、第3化学防護隊（定員約50名）に改編。化学防護車や除染車などの装備を増強。

2007年（平成19年）3月28日：第3化学防護隊が第3特殊武器防護隊に改編。

2011年（平成23年）3月15日：東北地方太平洋沖地震に伴う災害派遣部隊として、約500人、200車両からなる第3師団生活支援隊を編成。隊長には第3後方支援連隊長の黒丸逸朗1等陸佐が補せられる。
第3師団 (陸上自衛隊)
Section: 編成・駐屯地

第3施設大隊

第3通信大隊

第3飛行隊

第3特殊武器防護隊

第3師団司令部付隊

第3音楽隊

駐屯地

千僧駐屯地（兵庫県伊丹市）
第3師団司令部および同付隊
第3後方支援連隊
第3通信大隊
第3特殊武器防護隊
第3音楽隊

編成

第3師団司令部

第7普通科連隊（5個普通科中隊基幹）

第36普通科連隊（5個普通科中隊基幹）

第37普通科連隊（5個普通科中隊基幹）

第3後方支援連隊

第3偵察戦闘大隊

第3高射特科大隊
丼物
Section: 丼物を題材とした作品

どんぶり音頭（林家こん平、1982年） - 1984年に三波春夫が『丼音頭』としてカバー（『日本列島渡り酒』のB面曲）。

丼なモンダイ! - 原作：花形怜、作画：吉開寛二による漫画（2009年 - 2011年）。

どんぶり委員長 - 市川ヒロシによる漫画（2014年 - 2017年）及び、それを原作としたテレビドラマ（2020年）。

おどれ!どんぶり - NHK「おかあさんといっしょ」で放送された楽曲。

祭りだ!どんぶり - NHK「ひとりでできるもん!」で放送された楽曲。
丼物
Section: 歴史

日本料理の中ではそれほど古い歴史を持つ食事形式ではない。室町時代に「芳飯」という料理が流行したことはあるが、鰻丼の原型となる鰻飯が登場するのは19世紀初めの文化年間（1804～1818年）になってからで、天丼や、のちに深川丼とも呼ばれるようになる深川めしの誕生は江戸時代末期以降といわれている。

明治初期には他に牛丼や開化丼、19世紀の末頃には親子丼が提供されるようになり、明治から大正時代辺りに、カツ丼が考案された。このように丼物の様式は徐々に広がり受容され、様々な料理が丼飯として食べられるようになっていった。現在では帝国ホテル、ハイアットリージェンシー東京といった一流ホテルのレストランにおいても気取らない創作丼が提供されるなど、丼物の在り方も広がりを見せている。
仁方駅
Section: 駅周辺

広電バス

広仁方線
仁万駅南口 / 呉駅前、日本製鉄前

※「呉駅前を経由して日本製鉄へ向かう路線」では無い。

瀬戸内産交

中国労災病院 / 営農センター、沖友天満宮前

※営農センター止りの便が混在する。

国道185号

広島県道279号広仁方停車場線

広島県道261号仁方港線

駅前ロータリー内に「仁万駅南口」停留所があり、広電バス広仁方線が発着する。

駅北側を通る広島県道279号線沿いに「仁方駅前」停留所があり、下記の各路線が経由する。
仁方駅
Section: 歴史

2010年（平成22年）
7月14日：平成22年梅雨前線豪雨に伴い呉線内で複数の土砂崩れが発生、三原駅 - 呉駅間が不通となる。
7月20日：安浦駅 - 広駅間運行再開。

2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の通過駅に戻る。

1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社の直轄（呉管理駅）から三原地域鉄道部に変更。

2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅となる。

2007年（平成19年）
8月：ICOCA専用改札機（カードリーダー）設置。
9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
ギガバイト
Section: 概要

ギガバイトは、国際単位系 (SI) の定めに従いバイトの1,000,000,000(= 109)倍（= 1000(103)メガバイト）を示す場合と、国際規格などで定められていない俗習としてバイトの1,073,741,824(= 230)倍（= 1024(210)メビバイト）を表す場合がある。

この曖昧さを回避するため、1,073,741,824(= 230)倍を示す接頭辞として、国際規格（IEC 80000-13）にてSI接頭語と区別できる2進接頭辞「ギビ」(gibi,記号:Gi)が定められているが、「ギビバイト」(gibibyte,記号:GiB)はあまり用いられていない。
伴奏
Section: 概要

伴奏は時に、主奏と同等またはそれ以上の役割を演ずることがある。旋律の掛け合いはもちろん、伴奏楽器が旋律を演奏し、主奏が副次的な動きをすることもある。曲全体にわたって役割が逆転しているようなものもある。ベートーヴェンの『ヴァイオリンソナタ』やシューマンの歌曲は、ピアノ伴奏の役割が非常に高い作品として知られている。

伴奏の主たる役割は、和音を演奏して和声的に音楽を充足することである。よって伴奏は、ピアノやオルガン、チェンバロのような鍵盤楽器のほか、ギターやリュートのような弦楽器、また最近では電子楽器といった、和音を演奏しやすい楽器で行うか、オーケストラなどの合奏で行うのが普通である。
通勤形車両 (鉄道)
Section: （参考）近似する車両

E231系電車
JR東日本では本形式で初めて近郊形電車と通勤形電車の形式上の区別を廃止し、一般形電車として形式・区分を統一したが、E231系は系列内で通勤用と近郊用に二分され、装備や仕様が異なっているものの内装のみ通勤形仕様であり、近郊タイプとは運用上の区別がされている。

313系電車2000番台

815系電車

227系1000番台
分類上は近郊形であるが、これらは105系新造車、107系、323系、701系と同様に3ドアながらロングシートを主体としている。

E217系電車
普通車については4ドアで209系と主電動機が同一であるものの、編成の一部にセミクロスシート車やグリーン車があるために近郊形に区分されているが、編成の過半数を4ドアロングシート車で占める。
通勤形車両 (鉄道)
Section: 通勤形の分類に見解が分かれる車両

キハ35系
用途上では通勤輸送用であるが、実際の運用では特急形を除く他の気動車と混用されたこともあり、一般形気動車の一種として括られることもある。独立した便所も備えており、キハ35形については実際の運用では片道200kmを超える運用についたこともあった。

731系・733系・735系電車
分類上は通勤形であるが、これらは近郊形である721系と基本的に共通で運用されている。733系については2014年7月から快速「エアポート」にも充当され、721系とともに専用の編成が使用される。なお、731系については登場時の雑誌記事では近郊形電車に分類されている場合がある。
通勤形車両 (鉄道)
Section: 概要

名古屋鉄道の6000系はロングシートでは閑散時の長距離利用者にとってサービス低下が懸念されるため、元々は小型固定クロスシートとしたが、名鉄社内では通勤形と位置付けている。これは、通勤車でもクロスシートが必要となったためである。

西日本鉄道の3000形は急行列車へ使用することも前提にセミ転換クロスシートとしたため、急行用車両に分類されることもあるが、実際の運用では普通列車にも充当されており、600・700形の置き換えも併せ持つため、通勤形としても分類されている。
安芸路ライナー
Section: 運行概況

呉駅 - 広島駅間以外は両列車とも各駅停車である。

安芸路ライナー

三原駅 -（この間各駅停車）- 呉駅 - 吉浦駅 - 坂駅 - 矢野駅 - 海田市駅 - 広島駅 -（この間各駅停車）- 大野浦駅

通勤ライナー

糸崎駅 -（この間各駅停車）- 呉駅 - 矢野駅 - 海田市駅 - 広島駅

広駅 - 広島駅間についてのみ記載。

227系電車の3両・5両・6両編成で運行されている。全車自由席。

かつては103系、113系、115系が使用されていた。
安芸路ライナー
Section: 沿革

1984年（昭和59年）2月1日：ダイヤ改正により、快速列車が削減される。

1985年（昭和60年）3月14日：ダイヤ改正により、呉駅 - 広島駅間の快速が全廃される。

1996年（平成8年）3月16日：ダイヤ改正により、11年ぶりに快速が復活。呉駅 - 広島駅間ノンストップ。10時台から17時台（広島駅発着基準）の毎時1本運転。

1999年（平成11年）2月7日：ダイヤ改正により、「安芸路ライナー」の愛称を使用開始。朝ラッシュ時下り4本、夕ラッシュ時上り3本を新設し、ラッシュ時にも運転を開始。

2002年（平成14年）3月23日：ダイヤ改正により、103系4両編成のうちサハを抜いた3両編成3編成を使用したワンマン運転を開始。同日開業した新広駅に新規停車。
サンライナー
Section: 運行概況

土曜・休日の昼間の列車が、尾道駅・糸崎駅・三原駅のいずれかまで快速扱いで延長運転されたこともあったが、その際には松永駅にも停車した。また、三原駅行きは糸崎駅を通過するダイヤだったこともある。

2009年3月14日のダイヤ改正から三原行きが設定され、福山から先は各駅に停車していたが、2017年3月4日のダイヤ改正で廃止された。

岡山駅 - 倉敷駅 - 新倉敷駅 - （金光駅） - 笠岡駅 - 東福山駅 - 福山駅

（ ）は下り一部の列車のみ停車。

朝ラッシュ時に運行されていた頃には、鴨方駅・里庄駅（上り）に停車するものや、岡山駅 - 倉敷駅間を各駅に停車するもの（上り）もあった。
サンライナー
Section: 沿革

2021年（令和3年）
3月13日 - 土休日の運行本数が上下16本から上下3本へと大幅に削減される。
10月2日 - 平日下りの運行本数が10本から8本へ削減される。

2022年（令和4年）3月12日：ダイヤ改正に伴い廃止。

2019年（平成31年）3月16日 - 朝の岡山行き2本が普通列車に格下げされ、夕方以降のみの運転となる。これにより、北長瀬駅・庭瀬駅・中庄駅・鴨方駅・里庄駅が事実上停車駅から外れ、東福山駅は全列車停車となる。
開高健
Section: 作品

『ベトナム戦記』連載の後、東西に分裂した架空の国を舞台にした寓話の形の『渚から来るもの』を『朝日ジャーナル』で連載し、ルポルタージュ作家としてではなく、開高健が「人間にある闇を見なければならなかった作家」として「決定的に変化し、その作用的結果として書かれた作品」とも評されるが（中田耕治）、自身でこれを「惨敗」として、再度1年かけて書き下ろし、ハイデッガーが現代を表した言葉をタイトルにした『輝ける闇』を執筆した。『輝ける闇』に三島由紀夫は「すべてを想像力で描いたのなら偉いが、現地に行って取材してから書くのでは、たいしたことではない」と評したが、秋山駿はこれを「旧世代の文学観」とし、「現実を見れば見るほど、凝視すればするほど、反って現実の形が解からなくなり、同時に、視ている自分という主体までが混乱し、解体し、訳の分からぬものになってくる」のであり、この作品がそういう認識の変貌を示す新世代の現代文学だと述べている。『ニューヨーク・タイムズ』では『輝ける闇』について「ベトナム戦争の風景が、音が、においが、名手の手で初めて作品化された」「これほどいきいきしたベトナム報道を、私はみたことがない」と書かれ、『夏の闇』の英訳版について英米では安部公房とともに日本で最も重要な作家とも評された。ベトナムにはその後1968年と1973年にも取材に行き、また中東やビアフラ戦争に取材し、それらを題材にした短編は『歩く影たち』に収められている。

『新しい天体』は、「純粋に食べることの快楽を描くのみで長編小説を構築するという破天荒な試み」の「巧緻極まる独創的な文学作品」である「食味小説」といわれる（谷沢永一））。

1963年から『週刊朝日』連載のルポルタージュ『日本人の遊び場』『ずばり東京』の評判が高かったため、『週刊朝日』はベトナム戦争の取材を依頼し、『ベトナム戦記』として連載した。『輝ける闇』執筆の頃から、運動不足解消のために少年時代以来の釣りを始め、日本各地を回るようになり、1968年のヨーロッパ訪問時にボンの釣具店主にルアーフィッシングの手ほどきを受ける。その後の戦争取材を含む海外取材先では釣りも計画に組み込み、カメラマン秋元啓一を同行し、アラスカでの鮭釣りからスウェーデンなどの北欧、ナイジェリア、中東、東南アジアなどを巡り、タイのライ島で桟橋から落ちた時に右足の甲を骨折して帰国、これらの釣りの経験をルポルタージュにして『フィッシュ・オン』として刊行。この『フィッシュ・オン』をサンパウロ大学教授・人文研究所長であった斉藤広志が読み、日本語学校講師をしていた醍醐麻沙夫を通じてアマゾン川での釣りを誘われ、『PLAYBOY』誌の企画として、カメラマン高橋曻を同行してツアーを敢行し、『オーパ!』として連載した。これらは釣りを通じて各土地における「自然を語り、人間を語るすぐれたレポート」（菊谷匡祐）となっている。『オーパ!』は2年間に10万部の売り上げを記録し、高橋曻はこれにより木村伊兵衛写真賞候補となった。
開高健
Section: 伝記

『大阪で生まれた開高健』（たる出版, 2011）。大阪での友人らによる人物エッセイ集

細川布久子『わたしの開高健』（創美社, 2011）。担当編集者の回想

坪松博之『壽屋コピーライター 開高健』（たる出版, 2014）。壮年期までの伝記

向井敏『開高健　青春の闇』（文藝春秋, 1992、文春文庫,  1999）

『開高健 新潮日本文学アルバム52』（新潮社, 2002）- 栗坪良樹・評伝 、立松和平・作家エッセイ

『総特集 開高健 KAWADE夢ムック』（河出書房新社, 2010、増補新版2015）
開高健
Section: 生涯

遅筆で知られ、受賞後第一作となる「文學界」から依頼された原稿を、締め切り間近になっても上げることができなかった。開高は先に 講談社の『群像』に提出していた原稿を持ち帰り「文學界」に提出してその場を凌いだ。しかし、講談社の怒りを買って絶縁状を叩き付けられ、16年もの間講談社から干されてしまう。大阪の軍需工場跡から鉄屑を持ち出す”泥棒部落”、”アパッチ族”とも呼ばれた集落を取材し、『日本三文オペラ』を発表。

1960年5月30日、中国訪問日本文学代表団（野間宏団長）の一員として大江健三郎らとともに中国を訪れ、毛沢東、周恩来らと会見した。随筆『地球はグラスのふちを回る』では当時の大江とのエピソードが記されている。帰国後またヨーロッパを訪問し、大江健三郎とともにパリでサルトルと面会。
広島シティネットワーク
Section: 使用車両

227系

キハ120形

電車

103系 - 2015年（平成27年）3月14日を最後に定期運用を離脱。
105系 - 2019年（平成31年）3月15日を最後に定期運用を離脱。
113系 - 2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正前に離脱。
115系 - 2019年（平成31年）3月15日を最後に定期運用を離脱。

2016年（平成28年）3月26日、エリア内を含む山陽本線三原駅 - 岩国駅間、呉線、可部線の全ての2・4ドア車を3ドア車で統一し、平日昼間を227系で統一した。
最終的に3両編成×64本と2両編成×42本の合計276両が投入され、2019年（平成31年）3月に、広島エリア（山陽本線・可部線・呉線など）で運行されていた115系などの国鉄型電車を完全に置き換えた。
広島シティネットワーク
Section: 歴史

1996年（平成8年）3月16日：日中の呉線広島駅 - 呉駅間に快速列車が復活。

1998年（平成10年）
3月14日：平日朝ラッシュ時に、柳井駅・岩国駅 - 広島駅間で快速列車を運転開始。宮島口駅で緩急接続を行う。
10月3日：平日夕ラッシュ時に、広島駅 - 岩国駅・柳井駅間で快速列車を運転開始。五日市駅で緩急接続を行う。

1999年（平成11年）2月7日：呉線を中心としたダイヤ改正。
水尻駅・かるが浜駅が開業。
川原石駅は広島寄りに500 m移設し交換設備を新設。
呉線でもラッシュ時に快速列車を運転開始。公募の結果、快速列車の愛称が「安芸路ライナー」となる。当初は全国版の時刻表には愛称非掲載。
広島シティネットワーク
Section: 概要

広島エリア、岡山・福山エリア、山陰エリアの路線記号・ラインカラーを反映した運賃表（2017年3月19日、JR広島駅）

227系先頭側面に描かれたJRシティネットワーク広島のシンボルマーク

広島駅発車標（路線記号反映）

2016年（平成28年）のダイヤ改正以降、公式サイトの全域路線図上や、周辺支社管内を含めた一部の駅の運賃表・のりば案内・時刻表では路線記号適用区間が上記より逐次拡大されているが（芸備線は岡山支社管内を含む）、広島シティネットワークとしてのエリアは可部線の延伸を除いて変化はない。
国民野球連盟
Section: リーグ記録

最多勝投手 林直明（結城） 12勝

首位打者 茅野秀三（宇高） .403

最多本塁打 倉本信護（結城） 5本

21試合制。

大塚アスレチックス 15勝6敗 勝率.714

結城ブレーブス 12勝7敗2分 勝率.632

熊谷レッドソックス 9勝10敗2分 勝率.474

唐崎クラウン 4勝17敗 勝率.190

最多勝投手 木場巌（大塚） 10勝

首位打者 宮崎剛（熊谷） .336

最優秀選手 山田潔（大塚）

7月03日 後楽園球場
国民野球連盟
Section: 歴史

1948年1月に大塚アスレチックスは大映球団と合同で興行を行ったが、その後大塚幸之助は金星スターズのオーナー橋本三郎の勧めにより金星スターズを買収し、大塚アスレチックスは金星スターズに吸収される形となった。しかし、実際に金星スターズに入れた選手は大塚アスレチックスから5人、結城ブレーブスから3人だけであった。この国民リーグの解散、数名の金星スターズ移籍は、大塚と石本秀一、三宅大輔、横沢三郎、真野春美と藤本英雄の6人が会談して決めたという。結局、1949年に大塚幸之助も母体の経営難で球団を大映の永田雅一に身売りし、大映スターズが誕生した（大塚はそのまま大映野球の経営陣に加わり、大毎・東京・ロッテオリオンズ、東京球場などに携わることになる）。

さらに、日本野球連盟の鈴木龍二は、結城ブレーブスの濃人渉選手を巨人に移籍させようと動くなど国民野球連盟を潰そうとする動きを見せた。鈴木は「目ざわりだった」「つぶさなければいけないと思った」などと話している。宇高に代わってリーグ会長となった大塚幸之助は、未加盟プロの大映球団に誘いをかけ、逆に太陽ロビンスの真田重蔵、東急フライヤーズの大下弘を引き抜こうとする。一度は両者との契約にこぎ着けた上に川上哲治にも手を伸ばしたが、鈴木龍二の意向を受けた川上から大下・真田の契約解除を要求されたことによって断念。さらには鈴木龍二の懐柔もあり、開幕からわずか1年後の1948年2月23日、リーグは解散した。
日本フットボールリーグ
Section: 所属クラブ

以下の参加クラブの並び順は、前年シーズンの成績順である。

「主たるホームスタジアム」は前年シーズンで最も多くホームゲームを開催したスタジアムを記す。

枠内が■色は2024年9月24日にJ3クラブライセンスが交付されたクラブ。
Jリーグ百年構想クラブは2023年の規約改正によりJ3クラブライセンスの申請において必須ではなくなった。

J参入意思欄のうち、「◎」は前年J3クラブライセンス交付クラブであることを示す。また、「〇」はJ3クラブライセンスの申請を行った、あるいは将来的にJリーグへの参入を表明しているクラブである（参考としてJリーグ準加盟クラブ#2013年度の項参照）。
日本フットボールリーグ
Section: キャッチフレーズ

JFLでは毎年リーグ全体のキャッチフレーズを設定している。

第05回（2003年）明るい日本はJFLがつくる。

第06回（2004年）蹴りを入れろ。

第07回（2005年）呑んでかかれ。

第08回（2006年）あなたの一番を見せてくれ。

第09回（2007年）競り合って、強くなる。

第10回（2008年）18の個性を無限の感動に。

第11回（2009年）Jump! Fight! Love!（もっと高く、もっと強く、もっと熱く）

第12回（2010年）驚かすのは、オレたちだ。
日本フットボールリーグ
Section: 統計

御給匠（佐川急便大阪、2006年後期第7節 vsジェフクラブ）

石田英之（アローズ北陸、2007年後期第13節 vsアルテ高崎）

新田純也（Honda FC、2008年後期第17節 vsアルテ高崎）

通算最多ハットトリック達成記録： 有馬賢二（横浜FC） - 5

連続試合得点記録： 古橋達弥（Honda FC） - 14（2003年後期第8節-2004年前期第6節）

個人年間最多得点記録： 古橋達弥（Honda FC） - 31点（2003年）
三ツ沢公園球技場
Section: 命名権

2013年から3年契約、2016年から5年契約と更新されており、現在の契約は2026年2月28日まで。

Jリーグにおける英語表記は、日本発条の英称「NHK Spring」を用いて "NHK Spring Mitsuzawa Football Stadium"となっている。なお、Jリーグ公式ウェブサイトでは元々略称表記を「ニッパ球」としていたが、2015年より「ニッパツ」に改めている。この理由について同球技場を本拠とする横浜FCは、横浜市内に ニッパ という会社があり、ネーミングライツにおいて支障をきたしており、混乱を招く一因となっていたためとしている。

2007年にネーミングライツ導入が決定され、ばね製造の日本発条が命名権を取得し、2008年3月より愛称が「ニッパツ三ツ沢球技場」、略称が「ニッパツ」「ニッパツ球技場」となった。契約期間は2013年2月末までの5年間、契約料は年額8,000万円を基本とし、その後各年度毎の「年度別契約」により年額を確定させる。これに伴い2008年度は年額7,000万、2009年度と2010年度は6,500万円、2011年度は6,000万円、2012年度は5,500万円となっていた。2013年からの再契約では年間4000万円となり、契約期間も3年間に短縮された。
三ツ沢公園球技場

三ツ沢公園球技場（みつざわこうえんきゅうぎじょう）は、神奈川県横浜市神奈川区の三ツ沢公園内にある球技場。施設は横浜市が所有し、横浜市緑の協会・スポーツ協会グループが指定管理者として運営管理を行っている。

横浜市金沢区に本社を置く自動車部品メーカーの日本発条が命名権（ネーミングライツ）を取得しており、2008年3月から「ニッパツ三ツ沢球技場」（ニッパツみつざわきゅうぎじょう、略称「ニッパツ」）の呼称を用いている（詳細は後述）。