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近代経済学
Section: 解説

日本においてマルクス経済学が主流であった時代に用いられるようになった。日本では、経済学は長く「近代経済学」と「マルクス経済学」に分かれ、歴史的にはマルクス経済学の影響が強いという側面があった。経済学部においても前者を研究教育する大学と後者を研究教育する大学の二つに分かれていた。対比の対象であったマルクス経済学の衰退後、この呼称を用いない傾向にある。

2012年現在では新古典派経済学、正統派経済学と呼ばれるようになっている。

呼称が広まった当時は『近代経済学=ケインズ経済学』であった。マルクス経済学が記述的に資本主義を分析することに重点を置いているのに対し、近代経済学においては多くの場合、数学的モデルを構築し、その分析に重点が置かれる。統計学、計量経済学を用いたモデルの妥当性の検証も後者では盛んに行われている。
三厩駅
Section: 駅周辺

外ヶ浜町役場三厩支所（旧・三厩村役場）

外ヶ浜警察署三厩駐在所

三厩郵便局

三厩体育館

外ヶ浜町立三厩小学校

外ヶ浜町循環バス「三厩駅」停留所

階段国道 - 上る場合、三厩地区循環バスに乗車約35分、「龍飛漁港」停留所下車。下る場合、同じバスに乗車約40分、「龍飛崎灯台」停留所下車。

国道280号

国道339号

青森県道230号三厩停車場線 - 県道230号を1キロメートルほど進むと、旧三厩村の市街地に到着する。

青森県道281号三厩停車場竜飛崎線

青森県道286号三厩小泊線
三厩駅
Section: 駅構造

改修前の駅舎（2010年8月）

待合室（2021年8月）

出札窓口跡（2023年10月）

ホーム（2023年10月）

駅名標（2013年9月）

車庫撤去前の線路の終端（2010年8月）

車庫撤去後の線路の終端（2021年8月）

津軽線では新中小国信号場から当駅までの間は長らくCTCが導入されておらず、その導入前日の2019年（平成31年）4月28日まで運転取扱業務を行っていたため、長らく直営駅となっていた。駅舎には出札窓口も設置されていた。また、管理駅として今別駅・津軽浜名駅を管理していた。
三厩駅
Section: 歴史

1958年（昭和33年）10月21日：日本国有鉄道の駅として開業。当時の読み方は「みうまや」。

1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅になる。

1991年（平成3年）3月16日：現在の読み「みんまや」に改称。

2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
16SリボソームRNA
Section: 歴史

従来原核生物の分類は細胞の形態、分離の条件、染色法などで行っていたが、こうした表現型の形質では系統樹上の上下関係を説明するには至らなかった。しかし1970年代、シトクロム、フェレドキシン、5S rRNAなどの塩基配列を基にした系統分類が分子生物学の発展とともに徐々に活発化してきた。

遺伝子の一次構造に基づく系統分類は原核生物に対して特に有効であった。カール・ウーズらはリボソーム小サブユニットを構成するRNA、つまり16S rRNAの塩基配列を用いて原核生物の系統分類を行い、原核生物が真正細菌と古細菌という2つのドメインからなることを示した（1977年当時はオリゴヌクレオチドカタログ法を用いた）。
16SリボソームRNA
Section: 16S rRNA配列データベース

SILVAは、小サブユニット（16S/18S、SSU）と大サブユニット（23S/28S、LSU）のリボソームRNA配列を包括的に纏めたデータベースである。キュレーションを経たデータセットを定期的に更新している。

Greengenesは、品質管理された包括的な16Sリファレンスデータベースである。de novo系統に基づいて分類されており、標準的な操作上の分類単位を提供する。現在は積極的に維持されておらず、最後の更新は2013年である。
16SリボソームRNA
Section: 超可変領域

細菌の16S rRNA遺伝子には、リボソーム小サブユニットの二次構造に関与する、9つの超可変領域（V1-V9）が含まれており、これらの長さは約30-100塩基対である。保存の程度は超可変領域間で大きく異なり、より保存された領域は門や綱といったより高レベルの分類法に利用でき、一方で保存度の低い領域は属や種といったより低レベルの分類に利用される。16S rRNA配列全体をシーケンスすることで全超可変領域の比較が可能になるが、16S rRNAは約1,500塩基の長さを持つため、多様な細菌群集を満遍なくシーケンスするには費用がかかってしまう。そのため、細菌叢解析のような研究では通常、Illumina社製のゲノムシーケンス技術を利用しており、454パイロシーケンスやサンガーシーケンスよりもそれぞれ約50倍、12,000倍ほど安価にシーケンスすることができる。しかしながら、Illumina社製シーケンサーでは75〜250塩基（Illumina MiSeqでは最大300塩基）のリード長しか得られないため、細菌叢サンプルから16S rRNA遺伝子配列を完璧に組み立てることはできない。一方で、超可変領域はその短さのため、Illuminaシーケンサを1回実行するだけで配列解析を行えるため、この超可変領域は菌叢解析における理想的なターゲットになっている。

16S rRNA超可変領域は、細菌系統間で大きく配列が異なる場合があるが、全体としては16S rRNA遺伝子は真核生物(18SリボソームRNA)よりも良く均一性を維持しているため、アライメントが比較的容易である。さらに、16S rRNA遺伝子には超可変領域間の高度に保存された配列が含まれているため、異なる分類群にわたって同じ超可変領域を確実にPCR増幅できるユニバーサルプライマーの設計が可能である。すべての細菌系統をドメインから種に渡って正確に分類できる超可変領域は存在しないが、特定の分類レベルをほぼ確実に予測できるものもは知られている。多くの菌叢解析研究では、完全な16S rRNA遺伝子と同程度の正確性で門レベルの系統解析を行うことができるV4超可変領域を選択することが多い。保存度の低い領域は、高次の系統分類には不向きであるが、例えば特定の病原体を検出するような用途でよく利用される。2007年にChakravortyらが発表した研究では、どの超可変領域が疾患特異的かつ広範なアッセイに利用できるかを調べ、さまざまな病原体のV1-V8領域を報告している。また他の研究では、病原体の属の特定にはV3領域を利用することが最適であり、炭疽菌を含むテストされたすべてのCDC監視病原体においてはV6領域が種の区別に最も高い正確性を示した、と報告されている。
津軽大沢駅
Section: 歴史

1952年（昭和27年）1月26日：弘前電気鉄道により開業する。

1970年（昭和45年）10月1日：弘南鉄道に譲渡される。出札と改札の業務を外部委託とする。

1971年（昭和46年）11月8日：車両検修所が構内に新設される。

1972年（昭和47年）7月1日：出改札業務の外部委託を廃止し、直営に戻す。

1974年（昭和49年）10月1日：出改札業務を外部委託とする。

年月日不明：出改札業務の外部委託を廃止、直営に戻す。
石見交通
Section: 一般路線バス

< 原浜団地 - 久城団地 / 久城 - 久城団地 / 医師会病院 > - イオン前　益田駅前 - < 須子 - 高津 / 中吉田口 > - < ゆめタウン前 / ← 緑ヶ丘 ←  > - 緑ヶ丘・卸団地前 - 蟠竜湖 - 松ヶ丘病院
緑ヶ丘を経由するのは松ヶ丘病院発の一部便のみ。
原浜団地・久城発着便は中吉田口経由。

益田駅前 - 労働会館前 - 中吉田口 - 緑ヶ丘・卸団地前 - 萩・石見空港
上記停留所以外は通過。

医光寺前 - 石見交通本社前 - グラントワ前 - 益田駅前 - 須子 - 花ヶ瀬 - 匹見口 - 横田駅前 - 三星 - 下青原 - 青原駅前 - 池村 - 口屋橋 - 日原 - 日原診療所 - 日原駅前 - 野広橋 - 津和野駅前 - 鷗外旧居前 - 津和野温泉
石見交通
Section: 高速バス

詳細な運行案内は#外部リンクの石見交通サイトを参照のこと、〈 〉内は共同運行会社。

津和野エクスプレス・サラダエクスプレス 〈阪神バス〉
津和野駅前 - 益田駅前 - 浜田駅前 - 神戸三宮 - 阪急三番街 - ハービスOSAKA

いさりび号（高速広浜線）〈JRバス中国〉
浜田駅 - 広島バスセンター - 広島駅新幹線口

新広益線
益田駅前 - 益田医光寺 - 美都温泉入口 - 出合原 - 戸河内落合 - 戸河内ICバスセンター - 広島バスセンター - 広島駅新幹線口
石見交通
Section: 沿革

1990年（平成2年）3月：夜行高速バス津和野 - 大阪線運行開始（阪神電気鉄道と共同運行）。

1991年（平成3年）12月7日：高速広浜線運行開始。（中国JRバス、広島電鉄と共同運行）新広浜線、江津発着を廃止し2往復へ減便。

1993年（平成5年）7月：萩線運行開始（防長交通と共同運行）。

1994年（平成6年）
4月22日：新広益線に免許。
5月25日：新広益線運行開始。

1997年（平成9年）3月：貸切バスの営業区域を島根・山口・広島の3県で免許取得。
五次方程式
Section: ガロア群

方程式が係数体上で既約ならそのガロア群は推移群になる。5次の推移群は以下の 5種類である 。

S5 対称群（位数 120）

A5 交代群（位数 60）

B'5 メタ巡回群（位数 20）

B5 半メタ巡回群（位数 10）

C5 巡回群（位数 5）

既約な  係数の 5 次方程式  のガロア群 G の位数（群の要素の数） は 120, 60, 20, 10, 5 のどれかである。

5次対称群 S5

5次交代群 A5
五次方程式
Section: 解の公式

複素トーラスの周期をそれぞれ  として、 を

で定義する。ただし、 は純虚数と仮定する。また、

と定義する。この時  と   が満足する関係式、または同値だが  と  とが満たすべき関係式のことを「レベル  のモジュラー方程式」と言う。この方程式は次の形をとる。

において係数 bj をうまく選ぶことにより、ブリング-ジェラードの標準形

への変換が可能であるので、まずこの形へ帰着させる。係数bj と b は元の方程式の係数 al から複雑な代数的な演算（四則と冪根の組み合わせ）で表されたものとなる。
会計学
Section: 会計研究

アーカイバル研究
実証研究のように大量の会計データを集め、計量経済学的手法を用いて仮説検定を行う定量的研究。ナラティブ・データの内容分析等も含まれる。

実験的研究
実験経済学あるいは行動科学の手法を会計学の領域に応用して実験を行う研究。因果関係を特定するために変数のコントロールが可能である。

分析的研究
数式を用いて構築されたモデルに基づいて、自らが示したい命題を証明していくスタイルを取る研究。主に経済理論が基礎となる。海外ではアーカイバル研究と並ぶ主流な研究手法であるが、日本ではアーカイバル研究の方が圧倒的に多い。
会計学
Section: 国家試験・検定試験

東京都庁職員採用試験
記述式専門試験に会計学からの出題があるが、科目選択式であるため必須ではない。

日商簿記検定（日商簿記）

全国経理教育協会 簿記能力検定（全経簿記）

全国商業高等学校協会 簿記実務検定（全商簿記）

日本ビジネス技能検定協会 簿記能力検定試験（日ビ簿記）

建設業経理検定

農業簿記検定

ビジネス会計検定試験

ビジネス・キャリア検定「経理」

ビジネス・キャリア検定「財務管理」

FASS検定
弘前学院大前駅
Section: 歴史

1985年（昭和60年）10月1日：駅業務委託化。

2006年（平成18年）
4月1日：これまでの日曜・祝日に加え、土曜も終日窓口営業休止。
5月17日：平日も一部時間帯で窓口営業休止。

2008年（平成20年）9月1日：弘前学院大前駅に改称。

1952年（昭和27年）1月26日：弘前電気鉄道の西弘前駅として開業。

1970年（昭和45年）10月1日：弘南鉄道に譲渡。

1971年（昭和46年）
11月28日：車庫を津軽大沢駅構内へ移転。
12月1日：弘南鉄道で初めて自動券売機を2台設置。
オラフル・ラグナル・グリムソン
Section: 略歴

2008年以降にヨーロッパを襲った金融危機では、同国銀行口座に預けていたイギリスやオランダの預金を、税金投入によって守るという法律案を2度にわたって署名せず拒否し人気を集めた。

2012年6月30日に行われた大統領選挙の結果、5回目の当選を果した。

2016年1月1日の新年の所感において、オラフルは同年8月1日の5期目の任期満了をもって、20年間在職した大統領を退任すると表明した。しかし4月18日には、その2週間前に公表されたパナマ文書によってもたらされた政治的な不安定を考慮して、再び大統領選に出馬する意向を明らかにした。その後、オラフルは再び自らの考えを変え、5月9日に大統領選への不出馬を宣言した。
アナン

ロジェ・アナン - フランスの俳優。

個人名

アナン・ベン・ダヴィド - 8世紀中東のユダヤ教哲学者。

アナン・パンヤーラチュン - タイの政治家、第24、26代首相。

阿難 - 釈迦の十大弟子の1人。阿難陀（アーナンダ）とも。

アナン

姓

アンソニー・アナン - ガーナのサッカー選手。

コフィー・アナン - ガーナの弁護士、外交官。第7代国際連合事務総長。

ビューラ・アナン - アメリカの殺人容疑者。

ポックラウ・アナン - タイのサッカー選手。
中央弘前駅
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。1線しかないが、閉塞の関係で場内・出発信号機を備えている。

委託駅員配置。駅舎には出札窓口、自動券売機がある。コインロッカーの設置はないが、出札窓口では手小荷物の有料一時預かりも行っている。

2021年4月4日より、駅構内にストリートピアノを設置（前板を津軽塗で製作）。同時にこのストリートピアノを支援する企業とアーティストの広告を「Konan-Emotion」としてプロジェクターを用いてストリートピアノの上に上映している。
中央弘前駅
Section: 駅周辺

弘南線・JR線の弘前駅とは1.3km程度離れており、徒歩（20分程）か路線バス（弘南バス）などで連絡する。

当駅最寄バス停留所は「蓬莱橋」「中土手町」「中央弘前駅前」。

弘前市中心市街地活性化ビジョン区域「文化交流エリア」(鍛冶町地区・吉野町地区)

吉野町地区
弘前れんが倉庫美術館（旧・吉井酒造 煉瓦倉庫）
日本聖公会弘前昇天教会教会堂
弘前中央病院

鍛冶町地区（中心繁華街）
城東閣(地域文化資源活用空間創出目的施設)
明治屋会館
かくみ小路
朝日会館
ルンガ沖夜戦
Section: 海戦後

1943年（昭和18年）1月2日、第五次輸送作戦では増援部隊指揮官小柳冨次第二水雷戦隊司令官直率の駆逐艦10隻（警戒隊《長波、江風、涼風、巻波、荒潮》、輸送隊《親潮、黒潮、陽炎、磯波、電》）が出撃。進撃中に空襲を受け涼風が至近弾により損傷、電の護衛下でショートランド泊地へ引き返した。この作戦によりドラム缶540個等を揚陸した。

1月6日、第二水雷戦隊旗艦《長波》および、《親潮、陽炎、涼風》は度重なる至近弾や高速航行の連続で艦の疲弊が激しくなり作戦行動に支障をきたすとされ、第十戦隊旗艦《秋月》、および第十六駆逐隊第一小隊《初風、時津風》と交代する事となった。
ルンガ沖夜戦
Section: 経緯

陸海軍共同で航空基地の拡充を図り、ソロモン周辺の防衛とガダルカナル島における拠点確保の為の戦力回復、そして敵の増援を阻止しつつ増援輸送を図るという意図である。

しかし、度重なる輸送船の撃沈により使用可能な輸送船は払底しており 、陸軍は10月22日に陸海軍局部長会議で決定されていた民間船舶20万トンの軍徴用の解傭を一転し 、12月6日には民間からの追加徴用に動く参謀本部作戦部長田中新一中将と当時の国内生産力や国民生活の維持の為に反対した東条英機首相兼陸軍大臣が激論となり、田中中将が辞表を提出する事態にまで発展する 。また、この船舶増傭問題が後にガダルカナル島撤退論に大きな影響を及ぼすことになる。

第三次ソロモン海戦後、陸海軍は南太平洋方面の現状確認と以後の作戦方針について協議し、11月18日に「南太平洋方面作戦陸海軍中央協定」を結んだ 。

一．作戦目的
南太平洋方面作戦ノ目的ハ「ソロモン」群島及「ニューギニア」方面ノ要地ヲ確保攻略シテ南太平洋方面ニ於ケル優位ノ態勢ヲ確立スルニ在リ
二．作戦方針
陸海軍緊密ナル共同ノ下ニ「ソロモン」群島ヲ攻略スルト共ニ「ニューギニア」ノ要地ヲ確保シテ同方面ニ於ケル爾後ノ作戦ヲ準備ス
（以下略）
 — 防衛庁防衛研修所戦史室、
ルンガ沖夜戦
Section: 背景

1942年（昭和17年）6月上旬のミッドウェー海戦で主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）を一挙に失い、FS作戦は延期となった。代わりにソロモン諸島、ニューギニア諸島に航空基地を建造しオーストラリアを孤立化させるSN作戦を発動し、ガダルカナル島に飛行場を建設する計画を立てた。

8月7日、対するアメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動、ガダルカナル島とツラギ島を占領したが、これに対し第一次ソロモン海戦が生起し日本軍は勝利した。しかし海軍陸戦隊を乗せた輸送船団が撃退された為、日本軍もガダルカナル・ツラギ早期奪回は頓挫する。
バーティ・アハーン
Section: 人物

アハーンはダブリン・メイター病院の経理部門に勤務していたが、2006年のテレビでのインタビューや2008年5月のラジオでのインタビュー、所属政党のウェブサイトなどでは会計士を自称しているものの、いずれの会計士協会からも資格を受けていない。『アイリッシュ・インデペンデント』紙はアハーンを経理事務としている。

アハーンはドラムコンドラの聖パトリック国民学校とホワイトホールの聖アイダン・クリスチャンブラザーズで学んだ。その後、ダブリン工科大学のラスマインズ・カレッジ・オブ・コマースで第3段階教育を受ける。自身や他者による人物紹介では、アハーンはユニバーシティ・カレッジ・ダブリンやロンドン・スクール・オブ・エコノミクスで学んだとしているが、両大学にはアハーンが学生として在籍していたという記録がない。
バーティ・アハーン
Section: 政界入り後

アハーンは1965年の補欠選挙の活動で、ドラムコンドラの街灯によじ登って選挙ポスターを吊り下げたというところから共和党にかかわっていくようになる。この選挙期間中にアハーンは政治における師で、のちに首相となるチャールズ・ホーヒーと出会う。アハーンは17歳のときに共和党の党員となり、1969年の総選挙ではホーヒーの選挙区で応援活動を行なった。

アハーンが初めて立候補したのは1977年の総選挙であり、この結果共和党は単独政権を発足させた。アハーンは新設されたダブリン・フィングラス選挙区で選好第1位として4000票を集めて当選した。この選挙以降、アハーンは国内でも票を多く受ける候補の1人となっていた。
バーティ・アハーン

アハーンは1977年から、ダブリン・セントラル選挙区でドイル・エアラン議員に選出されている。首相就任以前には、チャールズ・ホーヒー政権やアルバート・レイノルズ政権において労働相（1987年 - 1991年）や財務相（1991年 - 1994年）を務めている。またレイノルズ連立政権崩壊後、短期間ではあるが副首相を務めた。

パトリック・バーソロミュー・アハーン（Patrick Bartholomew Ahern; Pádraig Parthalán Ó hEachthairn, 1951年9月12日 - ）は、アイルランドの政治家。一般的にはバーティ・アハーン (Bertie Ahern) という名前を用いる。1997年6月26日から2008年5月7日まで同国首相を務めた。
北朝霞駅
Section: 歴史

1980年（昭和55年）8月17日：西浦和駅付近の古タイヤの火災による高架橋損傷により当駅 - 西浦和駅間が約1ヵ月間不通となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2014年（平成26年）12月13日：西浦和駅方へホームを40 m延伸する工事が完成。府中本町方面の列車の停車位置が西浦和駅方へ40 m移動された。
北朝霞駅
Section: 駅周辺

朝霞市弁財市民センター

東京都水道局朝霞浄水場

埼玉県朝霞県土整備事務所

朝霞市博物館

北朝霞公民館

金融機関

りそな銀行朝霞台支店

埼玉りそな銀行 北朝霞駅前出張所

巣鴨信用金庫朝霞台支店

三井住友銀行朝霞台出張所

中央労働金庫朝霞支店

朝霞溝沼郵便局

朝霞三原郵便局

朝霞宮戸郵便局

朝霞市商工会

店舗・商業施設

武蔵野ビル

オリンピック朝霞台店

サミットストア朝霞台店
北朝霞駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅本屋の施工は銭高組。

浦和西営業統括センター管内の直営駅であり管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている。2014年にホームを40 m延伸し10両編成分の有効長となってから、上下列車は若干位置をずらして停まる。列車が停車しない部分には、柵が設置されている。

みどりの窓口（臨時窓口）・多機能券売機・指定席券売機・話せる指定席券売機・エスカレーター・エレベーター・VIEW ALTTE・コインロッカーが設置されている。トイレは中2階部分に男女とも1か所あり、多機能トイレを併設する。
キャッチコピー
Section: コピーの構成

リードコピーはキャッチコピーからの導入部であり本文（ボディコピー）を読ませるための部分をいう。

ボディコピーは広告の本文にあたる部分であり、キャッチコピー、本文への導入部のリードコピー、広告の本文にあたるボディコピーのように順に構成される。

広告のうち商品や作品（あるいはその広告の本文）に惹きつけられるように掲げられるインパクトを持たせたコピー。

例えば日本では江戸時代に「引札」と呼ばれるチラシがあったが、そこに独創的な戯文を書くことで耳目を集めるという手法を始めたのは、平賀源内であるといわれる。後に多くの戯作者や狂歌師によって、こうした宣伝文句が使われていくようになった。
キャッチコピー
Section: コピーライター

現代社会に於いては、高度経済成長が果たされ消費社会が成熟するにつれて、広告は値段や性能などの製品の具体的特長を語るためだけでなく、もっと漠然としたイメージや時代の空気を表現することで消費者の共感を得ることを目指すようになった。開高健をはじめとし、糸井重里や川崎徹、仲畑貴志といった新しい世代が活躍し、コピーライターは人気の職業になった。

また、キャッチコピーを生み出すプロセスと、企画・コンセプトメイキングの技術は同じであることから、近年では、単にキャッチコピーを書くだけでないコピーライター・クリエイティブディレクターが多く生まれ、その仕事領域は多岐にわたっている。前述の糸井重里や仲畑貴志をはじめ、多くのOBを輩出している宣伝会議のコピーライター養成講座など、キャッチコピーの力を鍛える専門教育機関もある。
キャッチコピー
Section: 知的財産としてのキャッチコピー

キャッチコピーは、商標法や不正競争防止法により、商標としても保護されることがある。ただし、キャッチコピーが商標として保護されるには、商標法上の登録要件を満たすことが必要である。つまり、自他商品識別力を有するキャッチコピーでないと商標登録はできない。

この点において、商号や商標を含むことにより、あるいは長年にわたって広告宣伝に使用された結果、キャッチコピー自体から商品やサービスの出所を需要者が認識できる状態に至っているものを除き、多くのキャッチコピーは商標としての機能を発揮しないといってよい。日本の特許庁における商標審査実務でも、キャッチコピーの商標登録は原則として認めていない。
国道150号
Section: 歴史

1971年（昭和46年）7月5日 - 大崩海岸の第5洞門が通行中の乗用車1台を巻き込みながら崩落。同区間が長期間通行止めとなった。

1981年（昭和56年）4月30日 - 起点側を延伸し、一般国道150号（清水市 - 浜松市）として指定施行。

2004年（平成16年）7月30日 - 静岡バイパスの広野交差点 - 焼津バイパスの木屋川交差点を本線に転換。

2005年（平成17年）2月1日 - 広野交差点 - 木屋川交差点（大崩海岸沿いを経由する旧道）を静岡県道416号静岡焼津線に、手越原I.C. - 広野交差点を静岡市道手越原広野三丁目線に指定。
国道150号
Section: 概要

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：清水市（静岡市清水区、羽衣橋北詰 = 国道149号起点）

終点：浜松市（中央区、相生町交差点 = 国道152号交点）

静岡県の内陸を通過する国道1号に対し、駿河湾・遠州灘を沿うように大きく南に迂回する経路を取る。

起点の静岡市清水区から、駿河湾沿いに位置する、焼津市、牧之原市、御前崎市などを経由し、終点の浜松市中央区に至る路線である。
600ステーション
Section: 番組概要

この番組のセットには特徴があり、ひとつは『Nステ』のキャスターの背後に見えるアークヒルズの夜景を模したミニチュアを配したセットのイメージをそのまま持ち込み、あたかも『Nステ』のセット後方にこの番組専用のデスクを配したかのような雰囲気を作り出していた。もうひとつは、当時としては画期的な液晶クロマキーパネルである。通常は一見してガラス板を立てているだけだが、スイッチを入れるとガラス板が緑色に変化する。この部分に別の映像を合成することで、様々な映像効果を演出できる。このセットからは朝帯のCNN関連番組も放送されていた。

1990年にテレビ朝日・および一部地方系列で放送されたアニメ『ガタピシ』の中で『600ステーション』という設定のニュース番組をペエスケが見ているという件があった（「まねっこ平太」など）。

『ニュースシャトル』の後番組として、NHKを退職しフリーアナウンサーとなった千田正穂をメインキャスターに起用。番組タイトルをほとんどの地域で統一させ、スタジオセットも同局の看板番組『ニュースステーション』を模したものにする（先述）などイメージ一新を狙った。なお、「600」の読みは、語感の響きと発音のしやすさから「ろくまる」とされていた。
ノラ・ジョーンズ
Section: 日本公演

2005年
4月8日 名古屋センチュリーホール、9日 石川厚生年金会館、11日,12日,13日 大阪厚生年金会館大ホール、15日 広島厚生年金会館、16日 パシフィコ横浜国立大ホール、18日,19日 東京国際フォーラムホールA、20日 武道館大ホール

2012年
11月4日 愛知県体育館、5日 グランキューブ大阪、6日 北陸電力会館 本多の森ホール、8日,9日 武道館大ホール、10日 梅田芸術劇場、12日 広島市文化交流会館、14日 ニトリ文化ホール
ノラ・ジョーンズ
Section: その他の活動

2014年に長年のパートナーであるミュージシャン(ミュージシャンではなく俳優のクリス･プラットではないかとも言われる)との間に第一子である男児を出産。16年に第二子出産。ノラは私生活を公にすることを極端に嫌うことが知られており、パートナーと子供の名前は公表していない。

2008年にサーシャ・ドブソン、キャサリン・ポッパーと共にガールズ・バンド、プス・ン・ブーツ（Puss n Boots）を結成。2014年にカバー曲とオリジナルからなる『ノー・フールズ、ノー・ファン』をリリースした。同作はジョーンズが関わった100作目の作品であった。
ノラ・ジョーンズ
Section: 経歴

グラミー賞へのノミネートは当然との見方はもとより、何部門でノミネートされるかが関心の的となりつつ、2003年1月7日に8部門でノミネート。1月25日、アジア・オセアニアのツアーの最中、ビルボードのアルバム・チャートで首位に躍り出し、発売から1年も経たず、全米で270万枚のヒットとなった。

第45回グラミー賞（2003年2月24日、現地時間は2月23日）でノミネートされていた8部門中、

アルバム『Come Away With Me』に対し、
最優秀アルバム賞（Album of the Year）
最優秀ポップ・ヴォーカル・アルバム賞（Best Pop Vocal Album）
最優秀録音賞、ノン・クラシカル（Best Engineered Recording, Non-Classical）
国電

国鉄分割民営化に際してJR東日本は、国電に代わる呼称として「E電」を採用したが、殆ど普及せず名称が消滅した。一方JR西日本は国電区間を中心とした京阪神近郊区間を「アーバンネットワーク」と称しているが、JR西日本の公式なリリースでは実質的に2020年以後「近畿（京阪神）圏」と紹介され、愛称であるアーバンネットワークは使われなくなった。

具体的には、大阪（京阪神）や東京（首都圏）の2大都市圏の近距離専用電車が走る区間の総称で、東京の山手線や大阪の大阪環状線はその代表例であった。主として首都圏で用いられた用語であり、関西地方では国電相当区間でもあまり「国電」とは表記せず、他の地方の線区と同じく「国鉄○○線」と表記する程度にとどまり、書籍では「大阪の国電（1984年・ジェー・アール・アール）」、「大阪の電車・京阪神の国電・私鉄（1980年・山と渓谷社）」などで取り上げられる程度であった。
南太平洋海戦

南太平洋海戦（みなみたいへいようかいせん）は、1942年10月26日にソロモン海域で行われた日本海軍とアメリカ海軍の空母機動部隊同士の海戦。アメリカ軍の呼称はサンタ・クルーズ諸島海戦(Battle of the Santa Cruz Islands)。

日本軍は空母翔鶴と瑞鳳が大破・中破という損害を受けたものの、アメリカ軍の空母ホーネットを撃沈、空母エンタープライズを中破という戦果を挙げ、戦術的には日本軍の勝利であった。しかし多数の航空機と搭乗員を失い、また戦闘の主目的であるガダルカナル島のヘンダーソン飛行場も占領できなかった。
南太平洋海戦
Section: 損害

総計

未帰還機数 零戦17、艦爆31、艦攻21、計69。

不時着 零戦7、艦爆9、艦攻7、計23。（海中投棄機数を除く）

喪失機数計 零戦24(39.3%) 艦爆40(63.4%) 艦攻28(58.3%)
※カッコ内の割合は延べ全出撃数（偵察・直掩機は除く）に対する喪失機数割合

帰還機数
一航戦(翔鶴、瑞鶴、瑞鳳)
第一次攻撃隊 20（このうち約半数が修理不能として海中投棄。3艦で62機出撃して瑞鶴、隼鷹に着艦できたもの）
第二次攻撃隊 20（これも半数以上が修理不能のため海中投棄。翔鶴、瑞鶴合わせて44機出撃）
第三次攻撃隊 13（未帰還機無）
二航戦(隼鷹)
第一次攻撃隊 18
第二次攻撃隊 8
第三次攻撃隊 10（未帰還機無）
南太平洋海戦
Section: 南太平洋海戦が描かれた作品

日米空母決戦（双葉社スーパームック 超精密3D CGシリーズ 42） - 大戦期に造詣の深い栃林秀により、当時の機械の動作や戦史に忠実に、全編CGで制作されたドキュメントDVD。書籍に付録する形式で販売されている。27分。

映画

日本ニュース第177号「決戦〈南太平洋海戦〉」 - アメリカ側が撮影した戦闘中のホーネットのフィルム映像を日本側が入手し6分ほどに編集したもので、1943年10月27日に国民に向け公開された。この映像はNHKの戦争証言アーカイブス内で公開されており、ネット視聴することができる。
重火器
Section: その他

また、第一次世界大戦後のドイツは、ヴェルサイユ条約において重火器の保有を禁止されていたが、当時の概念では重火器とはいわゆる大砲を指し、現代では重火器に分類されるミサイルは未知の技術であったことから重火器に含まれておらず、結果としてミサイルの保有は禁止されていなかった。このため、ドイツはミサイルの研究に取り組み、世界に先駆けてV2ロケットなどの弾道ミサイルの実用化に成功することになる。

日本では自衛隊海外派遣に関する議論の中で、自衛隊が携行する武器は小火器に限定するという文言から、「小火器とは何か」という議論が起きた。最終的に自衛隊が携行できる武器に重機関銃や、迫撃砲、携帯対戦車ロケット砲などが含まれないことになったので、結果的にはこれらを重火器として扱ったことになる。
弘前東高前駅
Section: 歴史

1927年（昭和2年）9月7日：松森町駅が停留所として開業。

1929年（昭和4年）
3月18日：停車場に格上げされる。
6月17日：南弘前駅に改称される。

1984年（昭和59年）7月1日：貨物取扱を廃止する。

1985年（昭和60年）9月1日：駅業務を外部委託とする。

1988年（昭和63年）4月1日：弘前東工業高校（旧弘前電波高等学校）が最寄りなことから、東工業高前駅に改称する。

2005年（平成17年）4月1日：弘前東工業高等学校の改称に伴い、弘前東高前駅に改称する。
装甲回収車
Section: 構造

第二次世界大戦頃までは余剰車両や旧式化した車両の再生品として製作されることが多かった車種だが、近年は回収対象となる車両の派生型として当初から開発されることが多く、機動性能を統一して部隊全体の機動性を向上させることに主眼が置かれている。また、回収対象となる車両と同一の車体を持つことは、部隊の保管している予備部品が尽きた際も、"共食い整備"によって戦闘車両の稼働能力を維持することも視野に入れられている。

装甲回収車として開発されたものは各種とも概ね同じ構造となっており、基体となる車両の砲塔などの戦闘装備を取り払って一体型の密閉型戦闘室を設置し、起重機や巻上げ機などの吊上・索引設備を備えていることが通例である。回収作業時の安定性を増すための駐鋤（ちゅうじょ、英語ではSpade）が装備されていることも多い。
装甲回収車
Section: 特殊型

BARVはイギリス軍によりM4 シャーマン中戦車の特殊派生型の一つとしてノルマンディー上陸作戦に備えて開発されたもので、1950年には後継としてセンチュリオン戦車の車体を用いたものが開発され、 "FV 4018 Centurion BARV(CEBARV)"の名称が与えられている。この車両はフォークランド戦争にも参加しており、2005年まで運用されていた。2003年には牽引／押出能力と水中行動能力を強化したレオパルト1の車体に船舶の操舵室に似た構造物を搭載した車両が"Future Beach Recovery Vehicle" (FBRV)の計画名称で開発され、"Hippo BRVの名称で装備された。

通常の装甲回収車の他にも、特殊な状況で回収作業を行うための特殊装備を持つ装甲回収車両が何種か存在する。

Beach　Armoured Recovery Vehicle，「海岸用装甲回収車」の略で、上陸作戦の際に波打ち際での車両回収や小型の上陸用舟艇の離岸といった作業を行うための車両である。砲塔を外した戦車の車体の水密を強化し、給排気系統を延長して水陸両用能力を持たせ、車上に舟形の構造物を設置して車体が水没した状態でも行動できるようにしたもので、水中での作業のために潜水具を装備する水中作業員（ダイバー）が同乗している。
装甲回収車
Section: 歴史

なお、軍において運用されている他にも、退役した後に重量物牽引車や装軌式クレーン車として民間に払い下げられて使われている例も多く、このため、軍用車両としての装備を外したものがいわゆる「重機」（建設機械）として登録・使用されている車両も数多く存在する。

第二次大戦中、また戦後には装甲戦闘車両（AFV）として戦車の他にも自走砲・装甲兵員輸送車など多種多様なものが開発され、それらを支援するための装甲回収車もまた、戦車や装甲車の発展型として多種が開発され、機械化された部隊の運用において必須の装備として用いられている。
偽書
Section: 宗教書

古代の時点でイエス・キリストの直接の弟子である使徒に由来するとされる正典と、それ以外の外典との仕分けが4世紀には行われている。プロテスタントでも一部を外典化している。またナグ・ハマディ写本など異端認定された派閥の経典も存在する。

近代以降の高等批評では、実際の著者は後代の人物が多いと目されている。正典中のパウロの名による14の文書中で、実際パウロの著作と現在同意されているものは8つほどである。正典中の5つのヨハネ文書のうち、4つは匿名著者の文書がヨハネに帰せられており、残りの一つはヨハネによると記されているが、その真偽を疑われているものである。
偽書
Section: フィクションにおける来歴の虚偽

また、生物学の知識に裏打ちされた優れたパロディ『鼻行類』は、ハイアイアイ群島に生息した鼻行類の生態を精緻に分析した研究書という体裁を取っている。

ただし、これらのように虚構の中で虚偽の来歴が展開される文書は「偽書」と呼ばれることは通常ない。こうした例の中には、文書そのものが存在しないにもかかわらず、もっともらしい来歴だけが滔々と作り上げられた『ネクロノミコン』のような特異な例もある。

『第三の眼』（The Third Eye） - 自称チベット人ラマ僧ロブサン・ランパが「自伝」として刊行した著作。著者は実際にはイギリス人で、全く架空の内容であった。

また、本に書かれていることは信じられやすいという特性を利用して、架空の書物からの引用という形で解説することによって、荒唐無稽な技術や理論にリアリティを与えるというテクニックもある。
偽書
Section: 史料

このように偽史料が作成される意図は一括できるものではないが、しばしば世の中を騒がせることになるのは、政治的意図を動機に含む（少なくともそのように推測される）偽書である。この種の偽書として悪名高いのが『シオン賢者の議定書』（ユダヤ議定書）である。これは現在では元になったと推測される文献まで特定されている明白な偽書であるが、かつては反ユダヤ主義の正当化に用いられ、ユダヤ陰謀論者には現在でも評価する者がいる。陰謀論にまつわる偽書としては、『田中上奏文』（田中メモランダム）などもある。また、偽史料のなかにはヒトラーの日記のように詐欺事件の種になったものもある。

偽書の可能性を疑われる歴史的文書は歴史書に限らず、様々な史料も俎上に載せられる。ヨーロッパでの偽作事件ではピエール・ルイスがフェニキアで発掘し翻訳したと偽った『ビリティスの歌』、フリードリヒ・ヴァーゲンフェルトにより偽作された『フェニキア史』などが有名である。現代の例では20世紀末葉に現れた『万歳三唱令』などがある。前者の場合は潤色の一環と捉えられるが、後者は作者らの告白により「出席者がたまたま酔いに任せてやったのがはしり」であったことが判明した。
平賀駅
Section: 駅周辺

イオンタウン平賀

柏木温泉

黒石警察署 平賀交番

さとちょう 平賀店

さとちょう 平賀駅前店

鷹ノ羽温泉

津軽みらい農業協同組合 本店・平賀支店（店舗内店舗）

東奥信用金庫 平賀支店

平賀本町郵便局

青森みちのく銀行 平川支店

青森みちのく銀行 平賀支店

青森県道105号平賀停車場本町線
青森県道109号弘前平賀線
青森県道144号平賀門外線

青森県道205号町居平賀停車場線
青森県道13号大鰐浪岡線
青森県道282号小国本町線
平賀駅
Section: 歴史

1994年（平成6年）1月31日：出改札業務の委託を解除。

2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。

2007年（平成19年）6月12日：当駅構内の黒石寄りで脱線事故発生。以降、2番線の定期列車での使用を停止。

1984年（昭和59年）7月1日：貨物取扱を廃止。

1985年（昭和60年）10月1日：出改札業務を委託。

1986年（昭和61年）：3代目駅舎を新築。

1993年（平成5年）12月20日：自動券売機を2台導入。
津軽尾上駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。列車交換が可能な構造だが定期列車では行われていない。

のりば

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

備考

当駅を発着する列車は右側通行となっている。

平日の7時00分から11時00分まで委託駅員が配置され、硬券も発売している。駅員配置・無配置時間では解放区域が異なる。

2021年7月1日より、構内に利用者が演奏できるエレクトリックアコースティックギターが設置されている（ストリートピアノに倣い、「ストリートギター」と称する）。当初は（同年8月までの）2ヵ月間限定となっていたが、設置を延長することが決定した。
黒石駅 (青森県)
Section: 弘南バス黒石駅前案内所

黒石駅前案内所（くろいしえきまえあんないしょ）は、黒石駅前にある弘南バスの案内所であった。

2023年4月11日より火曜日・木曜日を定休日として営業していたが、5月10日で閉鎖した。

弘南バス
青森 - 黒石線
弘前 - 黒石・南高校線
黒石 - 弘前線 （豊蒔・高田経由） 弘前・聖愛高校線
黒石 - 板留 - 虹の湖公園線
黒石 - 大川原線
黒石 - 浪岡 - 高野線 （本郷経由）
黒石 - 川部線

黒石市回遊バスぷらっと号
厚生病院線
ちとせ線
アクロスプラザ線・右回り
アクロスプラザ線・左回り
東線・右回り
東線・左回り

建物左側（線路側）は黒石観光協会が運営する黒石観光案内所、右側が黒石駅前案内所となっている。なお、以前黒石観光案内所が入居していた部分には弘南観光黒石営業所があったが、弘南バス旧本社一帯の区画整理が終了したため、2008年7月1日に弘南観光本社と統合する形で閉店した。
黒石駅 (青森県)
Section: 駅構造

2014年（平成26年）現在、黒石線車両が使用した給油スタンドは撤去され、駐輪場となっている他、黒石線ホームは自由に立入可能となっている。また、ホームの一部もトイレ増設に伴い、改良されている。

のりば

備考

社員配置駅。出札窓口と自動券売機が1台設置されている。

かつての国鉄黒石駅は、現在の駅の北側に数十mの位置に併行して存在していた。1面1線で駅舎はホームに直結していた。他に機回り線や貨物ホームがあった。廃止後駅施設は解体され、区画整理を経て葬儀場や住宅が建てられた。
黒石駅 (青森県)
Section: 駅周辺

青森みちのく銀行黒石支店

青森県立黒石高等学校

黒石市産業会館（黒石観光協会）

黒石市民文化会館（黒石公民館）

黒石市役所

黒石税務署

黒石郵便局

中町こみせ通り（重要伝統的建造物群保存地区：いわゆる「雁木造」の建物）

弘南鉄道は黒石駅に隣接する2千㎡余の土地を所有しており、この土地にコープあおもり黒石店（旧・弘南生協黒石店）があったが、赤字や老朽化等に伴い、2020年6月に閉店、同年12月中旬までに解体された。

青い森信用金庫黒石支店
新里駅 (青森県)
Section: 歴史

1927年（昭和2年）9月7日：開業（停留所）。

1951年（昭和26年）9月18日：停車場に格上げ。

1959年（昭和34年）7月15日：貨物取扱を開始。

1968年（昭和43年）10月3日：業務委託化。

1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱を廃止。

1972年（昭和47年）7月1日：業務委託廃止、無人化。

1973年（昭和48年）4月1日：業務委託再開。

1987年（昭和62年）11月16日：業務委託廃止、無人化。
大東市
Section: 交通

高速自動車国道
近畿自動車道（大東鶴見IC）

ただし、近畿自動車道はわずかに大東市にかかっている程度で、また大東鶴見ICの大部分は大阪市鶴見区である。

一般国道
国道170号（大阪外環状線、旧道＝東高野街道）

京阪バス：四条畷駅へ乗り入れ、寝屋川市駅、大和田駅への市外路線および、四條畷市のコミュニティ路線がある。また、御領付近（府道161号線沿い）にも路線がある。

大阪シティバス（旧・大阪市営バス）も市内を走行するが停留所はない。市営時代には住道駅と大阪駅を結ぶ路線も運行していた時代がある。
大東市
Section: 歴史

戦乱の世になると、東高野街道をはじめとするこの地域は戦略上重要な場所となり、たびたび舞台として名が登場する事となった（四條畷の戦い、飯盛山城）。この頃、東に深野池、西南に新開池と２つの池に範囲が確定し、深野池に浮かぶ島には飯盛城の支城である三箇城（現存せず/三箇菅原神社）があった。城主の三箇氏はキリシタンでこの地に教会を建設するなど、意欲的に活動を行い、それは宣教師ルイス・フロイスによって欧州にまで伝えられていた。

中世

平安時代になると河内湖は更に大きな池へと変化した（枕草子／勿入渕（ないりそのふち）と呼称されている）。それに合わせるように東高野街道沿いには集落ができ、とくに奈良へ向かう中垣内越の道と交差する寺川や中垣内辺りは交通の要衝として重要な地となった。大東市含めこの地方は古代より水害に見舞われることの多い地域ではあったが、利点として豊富な魚介や特産物の蓮があり、そのため今の赤井付近には皇室の食料を調達するための供御領が存在した。またこの頃になると低地開発がすすみ集落がより拡大した。
大東市
Section: 地域

大東市立四条小学校

大東市立四条北小学校

大東市立深野小学校

大東市立北条小学校

大東市立氷野小学校

大東市立泉小学校

大東市立諸福小学校

大東市立灰塚小学校

大東市立三箇小学校

大東市立南郷中学校

平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、0.81％増の127,534人であり、増減率は府下43市町村中13位、72行政区域中28位。

大東市立南郷小学校

大東市立住道北小学校

大東市立住道南小学校
ブリロ

ブリロ（ブリロ・パッド、Brillo Pad）はアメリカの食器洗いパッド。合成洗剤を含んだスチールウールでできている。1913年に商標を取得し、1917年以降ブリロ・マニュファクチャリング社が生産販売した。1930年から、別々に洗剤とスチールウールを箱に入れる形態からスチールウールに洗剤をあらかじめ入れておく形に変え、全米の家庭で親しまれた。近年はチャーチ・アンド・ドワイト社（Church & Dwight Co., Inc.）が販売している。

1960年代初め、ポップアートの旗手・アンディ・ウォーホルはその有名な外箱を模して木の板で彫刻『ブリロ・ボックス』を製作した。

哲学者・美学者アーサー・ダントーはウォーホルのこの作品をポップアートならびに現代の芸術状況そのものを指し示すものとして捕らえ、論文『ブリロ・ボックスを越えて』(Beyond the Brillo Box)を書いた。
合成洗剤
Section: 日本における変遷

1980年（昭和55年）、ロンドン海洋投棄条約批准に伴う水質汚濁防止法改正により、事実上、家庭用有リン洗剤は販売できなくなり、「洗浄能力を保ったまま洗剤の環境負荷を下げる」という方向での改善の試みは一段落した。一方、「洗剤の使用量を減じて洗濯排水中の洗剤成分量を減らす」という試みも進められていたが、1975年（昭和50年）にライオンから、使用量を従来の標準的な水30 Lあたり40 gから25 gに減じた「スパーク25」が発売され、競合他社も同等品を発売した。しかし、当時の技術では完全無リン化と並行してのコンパクト化には限界があり、少量ながらリン系化合物を助剤として使っていたため、無リン合成洗剤のブーム下で主流とはならなかった。

コンパクト洗剤は今のエコロジーブームの傾向が現れ始めた1980年代後半に主流となる。この時期、従来の脱水機能を持たない単機能洗濯機や二槽式洗濯機に代わり、全自動洗濯機が急速に台頭し始めた。しかし、全自動洗濯機は基本的に洗濯中の洗濯槽が不透過の蓋で隠れており、さらに単機能洗濯機や二槽式と異なり、見えている洗濯槽の外側が実際の水槽となるため、溶け残りの洗剤カスによる不衛生が二槽式洗濯機よりも深刻となった。また、パルセーター（撹拌翼）駆動用と脱水用に同一のモーターを使い、ギアとクラッチで回転数を変える都合上、高回転化に限界があり、脱水能力が二槽式よりも落ちたため、特に部屋干しなどをした際に洗剤の除去が不充分な際に出る悪臭も問題となるようになった。使用水量が二槽式よりも多いこともこれに拍車をかけた。
合成洗剤
Section: 人の健康への影響

1970年7月、厚生省は中性洗剤（合成洗剤）を飲み込んだ場合、肝臓や腎臓に障害を起こす恐れがあるため、子供のシャボン玉遊びに使わないよう通達を出した。しかしながら1971年、学習研究社『こどものかがく』7月号の付録にABSが含まれたシャボン玉液が用いられ、誤飲した子供に声のつぶれ、吐き気、顔がかぶれるといった症状が出た。厚生省は学習研究社の担当を呼び出し注意を与えた。

現在、合成洗剤は石鹸と同様、通常使用ならびに予見できる誤使用・誤摂取において問題を生じることは少ないが、依然として、“洗剤は毒である”とか、“環境を著しく汚す”といった情報が世の中に流されている。合成洗剤には毒性があり人体に危険とする市民団体や労働組合などが合成洗剤不買運動がみうけられるが、過去に問題提起された点を根拠としている。
合成洗剤
Section: 環境への影響

LAS = 直鎖アルキルベンゼンスルホン酸及び塩

AO = N,N-ジメチルラウリルアミン=N-オキシド

DAC = ビス水素化牛脂ジメチルアンモニウムクロライド

AE = ポリオキシエチレンアルキルエーテル

OPE = ポリオキシエチレンオクチルフェニルエーテル

NPE = ポリオキシエチレンノニルフェニルエーテル

これらの成分の選定理由は水生生物の生態毒性の程度に基づいている。

これまで石鹸や複合洗剤を推奨してきたコープネットではデータを見直し、次のような見解を述べている。
醍醐寺
Section: アクセス

近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線 竹田駅より京阪バス2号経路（この経路のみ洛南営業所による管轄）「醍醐寺前」下車すぐ。

京阪 三条駅より、京阪バス86号・86B号経路「醍醐寺前」下車すぐ。

京都市営地下鉄東西線 三条京阪駅より、京阪バス86号・86B号経路「醍醐寺前」下車すぐ。

阪急電鉄京都本線 京都河原町駅より、京阪バス86号・86B号経路「醍醐寺前」下車すぐ。

京阪 清水五条駅より、京阪バス86号・86B号経路「醍醐寺前」下車すぐ。

上醍醐へは下醍醐の女人堂から山道を徒歩で約1時間。
醍醐寺
Section: 新宗教団体との関係

真如苑の開祖であった伊藤真乗は、醍醐寺で恵印灌頂、伝法灌頂を畢めており、1966年（昭和41年）には大僧正位が贈られている。醍醐寺は1997年（平成9年）、真乗の興した密教法流「真如三昧耶流」を顕彰する「真如三昧耶堂」を境内に建立した。真如苑の法要には、醍醐派管長をはじめ、醍醐寺の僧侶が招待されることがある。

醍醐寺は戦後、真言宗醍醐派から独立した真言宗系新宗教である真如苑、解脱会等と現在でも密接な関係を持っている。

解脱会の創始者であった岡野聖憲は、醍醐寺三宝院で出家得度。死後、醍醐寺から「解脱金剛」の諡号が贈られている。解脱会は伊勢神宮・橿原神宮・泉涌寺を三聖地としているが、醍醐寺にも集団参拝を行っている。
醍醐寺
Section: 文化財

孔雀明王像 1幅

金剛童子像 1幅

仁王経法本尊像 5幅

諸菩薩像 8幅

五大尊図像 2巻

八大明王像 1巻

大元帥明王像 1巻

九曜星図像 1巻

諸尊図像 1巻

五大虚空蔵坐居諸図像 1巻

不動明王像 3幅

金翅鳥及大輪明王像 1幅

大日金輪像 1幅

毘沙門天像 1幅

善女竜王像 2幅

普賢延命像 1幅

求聞持法根本尊 1幅

訶梨帝母像 2幅

毘楼勒叉天像 1幅

五大尊像 1幅
Uボート
Section: Uボートを題材にした作品

『海の底』（原題：Seas Beneath、ジョン・フォード監督、1931年、アメリカ）

『潜水艦轟沈す』（原題：49th Parallel、マイケル・パウエル監督、1941年、イギリス）

『潜水艦西へ!!』（原題：U-Boote westwärts!、ギュンター・リター監督、1941年、ドイツ）

『眼下の敵』（原題：The Enemy Below、ディック・パウエル監督、1957年、アメリカ）

『鮫と小魚』（原題：Haie und kleine Fische、フランク・ヴィスバー監督、1957年、西ドイツ）
Uボート
Section: 戦役

だが、イギリスが被った損害は甚大で、戦後のヴェルサイユ条約でドイツは潜水艦の保有を禁止された。

第二次世界大戦（1939年 - 1945年）においては、終戦に至るまでUボートは大西洋の戦いなど、図らずもドイツ海軍の主力兵器でありつづけ、戦後イギリス首相ウィンストン・チャーチルに「私が本当に怖れたのは、Uボートの脅威だけである」と言わせる働きをみせた。

最終的にUボートによる無制限潜水艦戦は1917年1月に認められ、この年の2月から3月にかけて500隻近い商船がイギリス周辺や地中海で撃沈された。しかし、同年にアメリカが連合国側に立って参戦し、更にイギリス首相デビッド・ロイド・ジョージが強力に推進した護送船団方式と対潜戦技術の向上でUボートの戦果は急速に低下していく。
Uボート
Section: 種類

UボートXI型

UボートXIV型

UボートXVIIB型

UボートXVIII型

UボートXXI型

UボートXXIII型

UボートXXVII型

以下、型式番号なし

ネガー

モルヒ

201型潜水艦

U31型潜水艦

U43型潜水艦

Ms型潜水艦

UB型潜水艦

UC型潜水艦

UE型潜水艦

UボートI型

UボートII型

UボートV型

UボートVII型

UボートIX型

UボートX型
文学部
Section: 教育研究

文学部では「人間が作り出してきた文化について、地域や時代、領域を超えて研究対象を探索し、さまざまな方法を用いて研究」する。多様な人文科学領域を対象とし、現地調査やフィールドワークを行う分野もある。いずれの分野にせよ、共通して「人間とは何か」「この世界にはどのような意味があるのか」といったテーマに取り組んでいる。文学部の学生は、自分が学びたいことを自覚して入学する学生が多いとされる。

主な専攻分野

文学部には明治以来、「哲学・史学・文学」の三つの分野を柱にした学科が置かれてきた。哲学分野には教育学、心理学、社会学などの学科があり、史学には日本史、東洋史、西洋史、考古学など、文学には国文学（日本文学）、英米文学、ドイツ文学、フランス文学、中国文学などの学科がある。これら独立性の高い多くの学科が並存するというのが、文学部の一般的な姿である。
文学部
Section: 文学部を持つ日本の大学

大阪公立大学

北九州市立大学

京都府立大学

熊本県立大学

群馬県立女子大学

都留文科大学

愛知大学

愛知学院大学

愛知淑徳大学

青山学院大学

跡見学園女子大学

桜美林大学

茨城キリスト教大学

大阪大学

岡山大学

九州大学

京都大学

熊本大学

神戸大学

千葉大学

東京大学

東北大学

名古屋大学

奈良女子大学

広島大学

北海道大学

なお、筑波大学では人文・文化学群、金沢大学では人間社会学域の人文学類が文学部に相当する。
アレクセイ (モスクワ大公)
Section: モロゾフ追放の後

1653年、モスクワ総主教ニーコンは改革を実施し、ロシア正教会の慣習をギリシャ正教会のそれと合わせようとした。例えば、十字を描くとき、2本の指ではなく3本の指で描くことを強制した。これはロシアの教会で大反発を引き起こしたが、アレクセイはニーコンが1658年に個人的な侮辱により離任するまで彼を支持した。

1666年、アレクセイはモスクワ教会会議を開催した。会議はニーコンの改革の問題を解決しようとするものであり、アンティオキア総主教マカリイ3世やアレクサンドリア総主教パイシオス1世などが出席した。教会会議ではニーコンを正式に追放することが決定されたほか、教会の改革に反対したものを全て破門に処することも定められた。これによりロシア正教会から分離した一派は古儀式派と呼ばれた。