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キャッチ=22
Section: 不条理

クレヴィンジャーはある日、行進の途中でつまづいて倒れた。その翌日、彼は「隊列を乱し、凶悪な暴行を働き、無分別な行動に走り、法に違反し、大逆罪を犯し……」という罪状で告発される。彼の裁判は、軍が起訴するからには被告は有罪であるという原理によって裁かれる。クレヴィンジャーは裁き手たちを眺めながら、彼の本当の敵はファシストの戦車や飛行機などではなく、目の前の3人でありその背後にある本国の官僚機構であることを知る。

食堂係の将校マイロー・マインダーバインダーは、軍隊食堂で果物の調達から始めた利潤追求の結果、彼の富裕、影響力、行動半径は途方もない規模にまで拡大する。その結果、彼はパレルモの市長、マルタの副総督、オランの国王代理、バグダードの宗主、ダマスカスの元首、ローマの侯爵、ロイヤル・ウェルシュ・フュージリア連隊の少佐を兼ね、穀物の神、雨の神、米の神にまで登り詰める変幻自在の黒幕的怪人物である。一方で彼は、自分の商売のために装備品の救命胴衣からガスボンベを、救急箱からはモルヒネを抜き取り、救助の役に立たなくする。挙げ句には、ドイツ軍と取引して自軍の駐屯地を爆撃・地上掃射させてアメリカ兵を殺すに至る。
環境倫理学
Section: 概要

自然の生存権

人間だけでなく自然も生存の権利を持つ、人間は自然の生存を守る義務を持つ、といった考え方。「自然と人間の共生」という考え方にまとめることもできる。より強く権利を主張する自然の権利の考え方をある程度抑制したもので、行き過ぎた自然中心主義ではなくあくまで共存・共生を念頭に置き、公平な議論を目的とする。

世代間倫理

現在を生きている世代は、未来を生きる世代の生存可能性に対して責任があるという考え方。現在のように世代間に横たわる不均衡を調整する、という意味で「世代倫理論」「世代間調整」とも言う。深く論議していくと論理的矛盾も出てくるが、「現在世代の未来世代への責任」はある程度受け入れられている。現在を生きている人類が、環境問題の解決に当たって、先延ばしせず責任を持って行動するための根拠となる。
環境倫理学
Section: 環境倫理学の詳細

ソーシャル・エコロジー - マレイ・ブクチンはアナキズム的な観点、ジャイムズ・オコンスナーは社会主義的な観点から提唱した。現在の資本主義などのような人間同士の社会的な関係という束縛を一旦取り除いて、エコロジー（環境問題解決）を重視した社会に再構築しようという考え。

生活環境主義 (living environmentalism) - 環境問題の解決過程で、そこに住む住民の生活を重視しながら解決を探ろうとする考え方。環境問題解決の手段に技術や公的制度を用いる「近代技術主義」と、自然や生態系の保全・保存を用いる「自然環境主義」を批判し、伝統的な生活スタイルを尊重したもの。
環境倫理学
Section: 環境倫理の変遷

こうしてさまざまな議論を経た環境倫理は、それまで主流だった自然保護が1970年代に環境主義主流へと移り変わった。これは、自然保護の最終的な目的が「人間のため」という人間中心主義の欠点を反省し、「自然そのもののため」という自然中心主義をいっそう強く目指そうとしたものだと考えられている。環境問題がテーマとなった初の国際会議である国連人間環境会議が開かれたのは1972年で、ちょうどこのころ環境問題が国際的な問題として扱われるようになったと考えられる。

しかし、『沈黙の春』の例をとれば、DDT禁止により汚染は抑えられたものの、マラリア予防が停滞したり化学物質全否定の考え方を助長したという負の側面もあった。近年でも、フロンガス禁止によりオゾン層破壊が抑制される一方で、代替フロンによる温室効果が指摘されたり、地球温暖化対策における責任をめぐって先進国と発展途上国の対立が生まれるなどしている。環境問題への対処における科学的・政策的な公平性の問題（社会的ジレンマ）、つまりは、環境の改善と健康・経済的状況・便利な生活・幸福などの利益が両立できないときにどうするのかということは、いまだに環境倫理学の課題とされている。
カツカレー
Section: 日本以外での展開

イギリスでは豚肉禁止のイスラム教徒や鶏肉好きなカリブ系移民も多いことからチキンカツが入っていることも多い。カツカレーポリスについてプレジデント・オンラインの記者は「日本でも、海外では通じない鼻つまみな和製英語はたくさん使われていることだろうし、ここは一つ、イギリスで横行するカツ無しのカツカレーくらい許してやってほしいというのが正直なところ」と述べている。

この他、カツカレーはアメリカ合衆国、フランス、オーストラリアでも人気があるという。オーストラリアでもチキンカツカレーの人気が高いのは、国民にイスラム教徒のほか準菜食主義者が多いことが影響しており、硬めの豆腐を揚げた「トーフカツ」のカレーもヴィーガンやヘルシー志向の客に歓迎されている。また、日本食のイメージが強いためか、七味唐辛子で辛さを調節したり、箸でカレーを食べたりする客が多いという。
カツカレー
Section: 発祥

洋食店「銀座スイス」説

東京都中央区銀座の洋食店「銀座スイス」で1948年（昭和23年）に考案されたという説。同店近くの紳士服店「銀座テーラー」で野球ユニフォームを仕立てた読売ジャイアンツ選手が紹介されて銀座スイスで食事をすることが多く、千葉茂もその一人だった。

ある日、対タイガース戦の直前、カウンター席で厨房を見ていた千葉が「そのカレーにカツレツを一緒にして出してくれ」と注文し、店側は驚いたものの応じたことがきっかけとなった。当初は特別メニュー扱いで、銀行員初任給3000円の時代に「カツレツ カレー」は180円だった。
カツカレー
Section: 盛り付けのバリエーション

カレーと豚カツを分ける例

豚カツの半分にカレーをかける盛り方

豚カツ全体にカレーをかけてキャベツの千切りを添えた例

いわゆる金沢カレー

スーパーマーケットやコンビニエンスストアで販売される弁当

下図のように、飯、カツ、カレーの配置には、様々なバリエーションがある。カツはスプーンだけで食べられるよう、あらかじめ切り分けておくのが一般的である。

豚カツを載せてからカレーをかけてキャベツの千切りを添えた例
大岡駅 (宮城県)
Section: 歴史

1966年（昭和41年）10月1日：行き違い設備廃止。

1967年（昭和42年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1968年（昭和43年）3月1日：無人化。

1995年（平成7年）4月1日：栗原電鉄がくりはら田園鉄道に改称となる。

1921年（大正10年）12月20日：栗原軌道が石越駅から沢辺駅まで開通。同時に当駅が設置される。

1941年（昭和16年）12月3日：栗原軌道が栗原鉄道に改称となる。

1955年（昭和30年）11月29日：栗原鉄道が栗原電鉄に改称となる。
戸田康光
Section: 子孫・一門

康光の弟・戸田光忠は脱出して岡崎に逃れ、後に松平氏に仕えるが、戸田宗家の居城、田原城を奪回して支流ながら田原城主となり以降、その子孫は田原戸田家というようになる。光忠の孫・戸田尊次が家康のもとで戦功をあげて伊豆国下田に5,000石を与えられ、関ヶ原の戦いの後に田原に1万石で復帰した。子孫は江戸時代に譜代大名となり、宇都宮藩や足利藩として明治維新まで存続する。

康光の次男・戸田宣光は父の命にて仁連木城に封ぜられ、仁連木戸田家と称することとなった。康光が今川と対峙した折、宣光は今川方についており、戸田家の血筋を保ち生き残った。その子孫が徳川氏に仕え、嫡統として戸田宗家となる（子孫には嫡流で松本藩の藩主となった松平康長（戸田松平家の祖）をはじめとして、幕末の水戸藩家老戸田忠太夫・安島帯刀なども輩出した）。
戸田康光
Section: 生涯

天文16年（1547年）、今川義元の命を受け、駿府に人質として送られる広忠の嫡男・竹千代（のちの徳川家康）を岡崎から迎え、駿府まで送り届ける任を負った。ところが、竹千代とその随員からなる一行は岡崎城を徒歩で出立し、渥美半島に入って老津の浜（豊橋鉄道渥美線老津駅近く）から舟で駿府まで送り届けられる予定であったが、一行を乗せた舟はそのまま三河湾を西に進み、今川氏と敵対していた尾張国の戦国大名・織田信秀のもとに到着した。これは康光が織田氏に通じて今川氏から離反したものであったが、『三河物語』によれば永楽銭で千貫文、松平記には百貫文で売り渡したと記されている。これに怒った義元は田原に兵を差し向けた。康光は田原城に籠り抵抗するが圧倒的な兵数差には敵わず、嫡男・戸田尭光ともども討死して田原戸田氏は滅亡した。ただし、この時には田原城は落城せずに尭光が今川氏に抵抗を続け、最終的に落城したのは天文19年（1550年）頃であったとする説もある。

その後、松平広忠が水野信元の妹である於大の方と離縁をすると、娘の真喜姫（田原御前）を広忠に嫁がせている。広忠の離縁と再婚については、従来の通説では信元が織田氏との同盟を結んだためと言われてきたが、近年では広忠と於大の婚姻自体が広忠の叔父でその後見役だった松平信孝の方針であったと考えられている。その後、信孝が松平領の一部を譲って牧野氏とも同盟を結ぼうとし、信元も知多半島南部にも勢力を持つ戸田氏に対抗するために牧野氏との同盟に加わったところ、成人した広忠や重臣たちがこれに反発して信孝を追放、信孝の盟友である水野氏との婚姻も破棄したとする指摘がされている。この見解に従えば、戸田康光と松平広忠は共に水野氏・牧野氏と敵対関係にあり、彼らに対抗するために婚姻を結んだとする説明が可能となる。系図によると真喜姫には、広忠との間に徳川家康の異母兄弟である松平忠政・松平家元・恵最・内藤信成らを儲けたとされるが、彼らの生母はそれぞれ別におり、自らの子として養ったか、後見という立場であったと考えられる。
ヴァンダレイ・シウバ
Section: 人物・エピソード

週刊少年マガジンで連載していた「もう、しませんから。」に2回登場。1回目は作者の西本と似顔絵で対決して勝利。2回目は同作品の題字を毛筆で書き下ろした。

2004年11月20日、フジテレビ系『めちゃ×2イケてるッ!』のゲームコーナー「STAMP8」に外国人格闘家初のゲストとして出演した。

かつて3度戦った桜庭和志とは仲がよく、桜庭から受け取った紙製のチャンピオンベルトや阪神タイガースのキャップを大切にしている。

PRIDEの恒例イベントであった「けやき広場イベント」の「チャンピオン祭り」では、自身の握手会に来てくれたファンに自分のニット帽をあげたり、参加していないファンを気遣って握手をしたりと、ファンに対するサービス心は高い。
ヴァンダレイ・シウバ
Section: 表彰

UFC ファイト・オブ・ザ・ナイト（5回）

UFC ノックアウト・オブ・ザ・ナイト（2回）

UFC殿堂入り（2024年）

PRIDE ベストバウト（2006年）

スポーツ・イラストレイテッド ノックアウト・オブ・ザ・ディケイド（2009年/2004年のクイントン・ジャクソン戦）

World MMA Awards ファイト・オブ・ザ・イヤー（2008年/チャック・リデル戦）

World MMA Awards ノックアウト・オブ・ザ・イヤー（2008年/キース・ジャーディン戦）
ヴァンダレイ・シウバ
Section: 来歴

2002年8月28日、Dynamite!では一度はジェレル・ヴェネチアンとの対戦が決定したものの、大会プロデューサー石井和義の呼びかけに応じた極真空手王者の岩崎達也と対戦し、左ハイキックでダウンを奪いパウンドでTKO勝ち。

2002年11月24日、PRIDE.23で行われたPRIDEミドル級タイトルマッチで挑戦者の金原弘光と対戦し、シウバの踏みつけで金原陣営からタオルが投入され、TKO勝ちを収め、2度目の王座防衛に成功した。
カレー (フランス)
Section: 歴史

ユグノー戦争末期には一時スペインに占領されるが、1598年にヴェルヴァン条約によってフランスに返還された。

第一次世界大戦や第二次世界大戦では戦場となり、市街地が破壊された。第二次世界大戦のナチス・ドイツのフランス侵攻は、1940年5月に本格化。ブローニュ＝シュル＝メールとともにカレー包囲戦の舞台となった。
これは要衝であるカレーにドイツ軍を引きつけることで、ダンケルクから連合国軍を撤退させるダイナモ作戦を支援する意味合いもあった。その後、カレーは連合国が反攻を開始してもドイツ軍が死守し続けたため、ナチス・ドイツが降伏する直前まで占領下におかれた。

古代ローマ時代から、ブリテン島を結ぶ中継地として栄えてきた。

百年戦争中の1347年、長期間の包囲の末、イングランド軍によりカレーは占領された。サン・ピエールと5人の市民が、イングランド王エドワード3世の前に出頭し他の市民を救った。この逸話はロダンの彫刻『カレーの市民』の題材となっている。シャルル7世のフランス軍が優勢となり、百年戦争のイングランド軍の敗北の結果、1453年以降カレーは大陸における唯一のイングランド領となり、下院に議員を送っていた。その後、第六次イタリア戦争中の1558年1月7日、ギーズ公フランソワがイングランドからカレーを奪還した（カトー・カンブレジ条約）。
ジェームス・カーティス・ヘボン
Section: ヘボンと日本語

1841年、シンガポール滞在中にカール・ギュツラフ訳の日本語訳聖書『約翰福音之伝（ヨハネふくいんのでん）』を手に入れた。日本への宣教に向かう1859年の航海中に、『日本語文法書』とともに『約翰福音之伝』を利用し日本語を学習した。マカオではサミュエル・ウィリアムズ宅に滞在して簡単な日本語を習った。来日後、「コレハナンデスカ？」と聞いてまわり、メモを取ったという。長崎では数度上陸し、かなり多く英語と日本語を対照してことばをあつめ、ちょっとした会話は出来るがまだ貧弱だ、としている。

1881年（明治14年）の時点では、頼山陽『日本外史』の大部分を原文読解していた。

1867年（慶応3年）、日本最初の和英辞典である『和英語林集成』を編纂・出版。初版の出版名義は「美国 平文」（3版から国名表記は「米國（米国）」に変わった）。1886年（明治19年）に『和英語林集成』第3版を出版。当時、版権の所有は外国人に認められていなかったために丸善に譲渡。利益は後に明治学院へ寄付された。
ジェームス・カーティス・ヘボン
Section: 生涯

1862年9月14日（文久2年8月21日）に発生した生麦事件では、負傷者の治療にあたった。

1863年（文久3年）、横浜居留地に男女共学のヘボン塾を開設。また、この年には箕作秋坪の紹介で眼病を患った岸田吟香を治療した。この縁で、当時手がけていた『和英語林集成』を岸田吟香が手伝うようになる。1866年、『和英語林集成』の印刷のため、岸田吟香と共に上海へ渡航した。

1860年（万延元年）、フランシス・ホール、デュアン・シモンズ博士夫妻らと神奈川宿近くの東海道で大名行列を見物。尾張徳川家の行列の先触れにひざまずくよう命じられたがヘボンとホールは従わず、立ったまま行列を凝視したため、尾張藩主（年代的には徳川茂徳）もヘボンらの前で駕籠を止めオペラグラスでヘボンらを観察するなど張り詰めた空気が流れたが、数分後尾張侯の行列は何事もなく出発し、事なきを得た。
ジェームス・カーティス・ヘボン
Section: 刊行文献

高谷道男『ドクトル・ヘボン』（復刻版、遠藤興一解説（初版・牧野書店、1954年））大空社〈伝記叢書〉、1989年、454頁。ISBN 9784872363685。

石川潔『ドクトル・ヘボン関連年表 1815.3.13～1911.9.27（ヘボンの誕生からヘボンの葬儀、追悼会の日まで）』石川潔、1999年。全国書誌番号:20002663、NCID BA44519771。

山本秀煌『新日本の開拓者 ゼー・シー・ヘボン博士』聚芳閣、1926年。NDLJP:1874776、全国書誌番号:53014753。

關根文之助『ヘボン博士 日本文明の父』香柏書房、1949年。全国書誌番号:49008609、NCID BA30257327。
栗駒駅
Section: バス路線

栗原市民バス（グリーン観光バス運行委託）

一関線
有壁駅前方面 一関駅前行き
栗駒病院前行き

岩ヶ崎線
旧築館税務署行き
栗駒病院前行き

文字線
文字方面 荒砥沢行き
栗駒病院前行き

苗圃線
苗圃行き
栗駒病院前行き

ミヤコーバス

特急 仙台 -築館・栗駒線
築館町経由仙台駅前行き

栗原市民バス（ミヤコーバス運行委託）

くりはら田園線（くりはら田園鉄道廃止代替路線）
沢辺、若柳方面 石越駅前行き（津久毛経由、尾松経由）
鴬沢方面 細倉荒町・細倉マインパーク入口行き
栗駒駅
Section: 駅構造

駅舎に直結した単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線（うち1線は単式ホームと共用）、計2面2線を有する地上駅で、留置線もあった。列車交換が可能であったが、2003年（平成15年）10月のダイヤ改正でダイヤ乱れを除き、当駅での列車の行き違いは行われなくなっていた。

末期に使われた木造モルタル造りの2階建ての駅舎は島式ホームの北西側にあり、入口はこの一ヶ所で、ホームとは構内踏切で連絡されていた。末期まで直営駅で、窓口ではくりはら田園鉄道線のほか、ミヤコーバスの乗車券も発売していた。
千葉県立四街道高等学校
Section: 概要

2年次で文系または理系を選択する。3年次には、文系コース・理系コースのほかに文理コースが設置される。文理コースは看護・医療系の大学・短期大学・専門学校への進学を目指す者を対象とする。

自律

何事においても、他の援助や支配を受けず、自分自身の力で行うこと。

校章や学園祭（えのき祭）、同窓会（えのき会）などの名前の由来となった「えのき」は、四街道市の由来となる四街道十字路の近くに存在していた樹齢約380年のエノキの木を指している。なお、このエノキは2013年5月6日の強風で根元から亀裂が入り、翌日に伐採処理された。
千葉県立四街道高等学校
Section: 年間行事

2021年
1年 - 鴨川シーワールド
2年 - 東京ドイツ村
3年 - マザー牧場・鴨川シーワールド

2020年 - 中止

2019年 - 浅草・上野（1年）

2018年
1年 - マザー牧場
2年 - 浅草・上野
3年 - 劇団四季『ライオン・キング』鑑賞

3月 - 卒業式、学年末考査、修了式

毎年5月頃に実施される。行き先は学年や年度により様々である。新型コロナウイルス感染症対策の観点から2020年は中止、2021年は全学年で千葉県内での実施となった。
千葉県立四街道高等学校
Section: 沿革

1981年（昭和56年）
3月31日 - 商業科廃止

1989年（平成元年）
9月2日 - 固定教室制による授業開始

1990年（平成2年）
11月16日 - 創立40周年記念式典

1991年（平成3年）
4月1日 - 制服改定　黒の詰め襟・紺のジャンパーからブレザータイプへ

1991年（平成3年）
7月26日 - レスリング場完成

1992年（平成4年）
2月14日 - コンピューター室設置

1992年（平成4年）
3月20日 - 体育倉庫兼部室棟完成

1997年（平成9年）
11月8日 - セミナーハウス完成
メス

メス、めす

雌 - 生物の性。→植物は、植物の性を参照

メス (工学) - 物品の形状としてはオスと対になる受け手の側。

メス (フランス) - フランス北部の都市。
FCメス - フランス・メスのサッカークラブ。

メス＝ル＝コント - フランスのニエーヴル県にあるコミューン。

メス (刃物) - 医療用ナイフ。

メス (漫画) - 柿沼宏原作、松森正作画の漫画。及びそれを原作とした1974年の貞永方久監督の日本映画。
津田恒実
Section: 人物

津田の病を知った当時の山崎隆造選手会長は、すぐに全選手を集めその事実を知らせるとともに、「津田のために優勝しよう。津田を優勝旅行に連れて行ってやろう」と涙ながらに訴えた。広島ナインはこれに奮起し、この年チームは夏場まで独走していた中日ドラゴンズを逆転でかわし、5年ぶりのセ・リーグ優勝を果たした。この時、津田とダブルストッパーを組むことになっていた大野豊を始めとする投手陣は、リーグの投手部門の主要タイトルを独占するという大活躍を見せている（最優秀救援投手：大野、最多勝利・最優秀防御率・沢村賞：佐々岡真司、最高勝率：北別府学、最多奪三振：川口和久）。

リリーフピッチャーとしての責任感が非常に強い選手だった。清川栄治のプロ初勝利が掛かった試合に登板し、メッタ打ちにされて清川の勝利を消してしまった時は、試合後に合宿所の清川の部屋へ30分おきに出向いては謝罪し続け、見かねたチームメイトが津田をなだめて止めたという逸話が残されている。また、負け投手になった翌日は誰よりも早く球場入りし、外野スタンドの階段を黙々と走り込んでいたという。達川光男が連載コラムの中でこのことについて触れており、「外野スタンドを走っていたのは、試合を見に来てくれたファンへの謝罪の念の現れだったのではないか」と述べている。
津田恒実
Section: 詳細情報

日本シリーズ優秀選手賞：1回 （1986年）

新南陽市民栄誉賞 （1993年）

初記録

初登板：1982年4月10日、対横浜大洋ホエールズ戦（広島市民球場）

初勝利：1982年4月29日、対横浜大洋ホエールズ戦（横浜スタジアム）

その他の記録

オールスターゲーム出場：5回 （1983年、1986年 - 1989年）

15 （1982年 - 1984年）

14 （1985年 - 1991年）

津田 恒美 （つだ つねみ、1982年 - 1984年）
津田恒実
Section: 経歴

1990年、4月に右肩を故障、さらに8月には左膝靭帯を損傷するなど僅か4試合の登板に終わり、同年のシーズン終了後から頭痛をはじめとする身体の変調を訴えるようになる。

1991年、前年から続く体調不良を抱えたまま開幕を迎え、4月14日に無理を押して広島市民球場で行われた読売ジャイアンツ戦で、先発した北別府学の後を受けて1点リードの8回表に津田が登板するが、無死二塁・三塁のピンチを招き、原辰徳に同点適時打を打たれるなど大乱調のためわずか9球で降板となり、敗戦投手となる。これが津田の生涯最後の登板となった。

津田は普通の頭痛だと思って放置したものの長らく治まらなかったこともあり、この試合の翌日、広島大学病院に検査入院。精密検査の結果、手術で摘出できない位置に悪性の脳腫瘍があることが判明した。自宅や実家での療養を経て済生会福岡総合病院（福岡県福岡市中央区）へ転院し、闘病生活へ入る。選手としては5月20日に準支配下登録となった後退団届を提出し、11月6日付で受理。津田本人は病名の告知を受けていたが、球団は周囲の動揺を避けるため本当の病名を伏せ「水頭症のため引退」と発表した。
細倉マインパーク前駅
Section: 駅周辺

栗原市細倉体育館

栗原市鉱山資料館

旧細倉鉱山社宅
2007年3月に一般公開された映画「東京タワー ～オカンとボクと、時々、オトン～」のロケに使用された。

国道457号

宮城県道180号文字下細倉線

食堂が駅前にあるほかは店舗は少ない。駅ホーム脇には、電気機関車ED202と、木造の有蓋緩急貨車ワフ71が保存されている。

栗原市細倉公民館

若柳警察署 鴬沢駐在所

秋法郵便局

細倉マインパーク（旧細倉鉱山跡）
細倉マインパーク前駅
Section: 駅構造

なお、廃止された旧細倉駅は当駅の石越方にあった。廃止前は1面3線（旅客ホームは1線のみ）で、廃止後は本線のみ使用され、旅客ホームは横取線として当駅側のポイントが残されていた。駅舎は会社の事務所として使用され、駅名標も残っていたが、現在はホームが残っているだけである。

単式ホーム1面1線を有する地上駅。斜面にあり、駅舎から少し降りたところにホームがあった。夜間滞泊も設定されていた。なお廃止後、ホームの駅名標は撤去されたものの、末期の姿ほぼそのままの形で残っている（ただし駅舎は閉鎖）。
細倉マインパーク前駅
Section: 歴史

1995年（平成7年）4月1日：社名変更によりくりはら田園鉄道の駅となる。

2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。

2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅舎（1986年頃、当時は「細倉駅」）

1969年（昭和44年）2月25日：鉄道部門分社化により再度栗原電鉄の駅となる。

1987年（昭和62年）
3月31日：貨物取扱廃止。
5月15日：無人化。

1990年（平成2年）6月16日：旧細倉鉱山方に0.2 km移転、細倉マインパーク前駅に改称。
小黒八七郎
Section: 国際学会・講演

1978年5月：スペイン『世界消化器・内視鏡学会』研究発表、フランス（パリ大学視察）、ドイツ

1979年1月：サウジアラビア（講演、実地指導）、エジプト（視察、講演）、イギリス、タイ国

1979年11月：アメリカ、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア各地で講演

1980年2月：西ドイツ（講演、研究会議）、フランス、オーストリア

1980年9月：台湾『アジア・太平洋消化器内視鏡学会』（研究発表）

1980年10月：イタリア『イタリア外科学会』講演、サウジアラビア（視察、実地指導）。パキスタン（公用）
小黒八七郎
Section: 著書・編書

『消化管疾患X線解説集』（日本医学写真センター）

『癌治療におけるレーザー医学』（医学図書出版）

『第12回日本レーザー医学会大会論文集』（国立がんセンター内視鏡部）

『胃がんと消化器のがん』（読売新聞社）

『胃カメラ診断学』（日本医学写真センター）

『胃消化管内視鏡診断学大系』第一巻（医学書院）

『内視鏡パラメディカルの進歩』Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ巻（日本医学写真センター）

『胃癌と内視鏡検査』（羊土社）

『胃疾患胃カメラスライド集』（日本医学写真センター）
小黒八七郎
Section: 来歴

1973年6月、国立がんセンター内視鏡医長

1974年2月、「胃がんの内視鏡診断の確立」により田宮記念賞受賞（国立がんセンター総長

1977年4月、東京大学医学部講師併任

1982年3月、内閣総理大臣辞令により科学技術庁会議専門委員（研究評価委員会委員）

1959年10月、東京大学より医学博士の学位を取得

1960年5月、大森赤十字病院がんセンター勤務

1962年7月、国立がんセンター勤務

1965年4月、国立熱海病院放射線科医長、国立がんセンター胃カメラ検査室医長併任
チェコの世界遺産
Section: 文化遺産

レドニツェとヴァルティツェの文化的景観 - （1996年）

クロムニェジーシュの庭園と城 - （1998年）

ホラショヴィツェ歴史地区 - （1998年）

リトミシュル城 - （1999年）

オロモウツの聖三位一体柱 - （2000年）

プラハ歴史地区 - （1992年）

チェスキー・クルムロフ歴史地区 - （1992年）

テルチ歴史地区 - （1992年）

ゼレナー・ホラの聖ヤン・ネポムツキー巡礼教会 - （1994年）

クトナー・ホラの聖バルボラ教会のある歴史地区とセドレツの聖母マリア大聖堂 - （1995年）
チェコの世界遺産
Section: 地域別

プラハ歴史地区

テルチ歴史地区

トシェビーチのユダヤ人地区と聖プロコピウスのバシリカ

エルツ山地（クルスナホリ）鉱業地域

オロモウツの聖三位一体柱

エルツ山地（クルスナホリ）鉱業地域

ヨーロッパの大温泉保養都市群

クロムニェジーシュの庭園と城

クトナー・ホラの聖バルボラ教会のある歴史地区とセドレツの聖母マリア大聖堂

リトミシュル城

クラドルビ・ナト・ラベムの儀礼用馬車馬の繁殖・訓練の景観

チェスキー・クルムロフ歴史地区
公正競争規約
Section: 概要

表示に関する公正競争規約の場合、公正競争規則及び公正競争規約施行規則の中に、表示に使用される用語やロゴ、広告の方法、違反した場合の罰則などが規定され、これが公正取引委員会及び消費者庁長官により認定されたときに告示がなされる。表示方法についてはこの他、食品表示法や食品衛生法、家庭用品品質表示法、製造物責任法などによる規定もある。

景品類に関する公正競争規約の場合、実際には、当該業種に属する大部分の事業者が景品付き販売の自主規制を定め、これが公正取引委員会により公正競争規約として認定されたときに、併せて業種別景品制限告示がなされる。様々な懸賞キャンペーン広告で「当選者は、同時期に実施される同一商品を対象としたキャンペーンと重複して当選することはできない場合があります」と注意書きがされている場合があるが、これは本規約に基づくもので、特定企業による不当な客寄せを防ぐためである。
マクドネル・ダグラス DC-9
Section: 事故

エア・カナダ797便火災事故

ザグレブ空中衝突事故

デトロイト空港衝突事故

JATユーゴスラビア航空機爆破事件

アウストラル航空2553便墜落事故

ソソリソ航空1145便墜落事故

日本エアシステム451便着陸失敗事故

ヒューズ・エア・ウエスト706便空中衝突事故

サザン航空242便墜落事故

アエロメヒコ航空498便空中衝突事故

USエアー1016便墜落事故

スカンジナビア航空751便不時着事故

イタビア航空870便事件
マクドネル・ダグラス DC-9
Section: 保存機体

CF-TLL（製造番号47021） - DC-9-32。エア・カナダで使用された後、カナダ・オンタリオ州のカナダ航空宇宙博物館で保存。

EC-BQZ（製造番号47456） - DC-9-32。スペイン・マドリードのアドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港で保存。

MM62012（製造番号47595）– DC-9-32。イタリア空軍によってVIP輸送機として運用された後、イタリアのソンマ・ロンバルドにある航空博物館で保存。

N675MC(製造番号47651） - DC-9-51。オーストリア航空、デルタ航空で使用された後、2014年4月27日より米国アトランタ国際空港に併設されているデルタ航空博物館にて保存。
マクドネル・ダグラス DC-9
Section: DC-9シリーズ

1970年代末より、マクドネルダグラス社は新たにDC-9シリーズの一環として、新型のスーパー80シリーズの開発を開始した。これはDC-9-50を改良・ストレッチしたものであり、DC-9-81、DC-9-82、DC-9-83の3種類の開発がアナウンスされた。DC-9-81の初飛行は1979年10月18日である。

-50型は-40型の胴体を2.5メートル延長し乗客数を139人に増加させた型。1975年8月に運航が始められ、胴体延長の他に、インテリアを近代化されたボーイング737-200アドバンスドに対抗すべく、多数の詳細な改善、新しい客室インテリア、及び低騒音の70kNクラスのJT9D-15/17型エンジンが含まれる。96機が生産された。一般にDC-9と言えばこの-50型までを指し、合計で976機が生産された。
天神橋筋商店街
Section: 概要

天神橋筋は、大阪天満宮の門前町として発展してきた商店街で、大阪三大市場の一つの天満青物市場も近くにあったことから、庶民の盛り場として大阪きっての賑わいを見せていた。1931年（昭和6年）に市場機能が大阪市中央卸売市場に集約されてしまい、大型店の出店攻勢、さらには地下鉄と阪急千里線の相互乗り入れで天神橋筋六丁目駅のターミナル性が失われてからは苦境に立たされたが、各商店会では魅力ある商店街を目指して巻き返しを図っている。

衣料品店をはじめ、飲食店、娯楽施設が軒を連ねる各商店街は、地名にならって「○丁目商店街」のように分類され、例えば1丁目商店街は「天1（てんいち）」、3丁目商店街ならば「天3（てんさん）」というように略称が用いられる。1丁目から6丁目までの連合組合はない。「3丁目商店街」は2006年（平成18年）5月に「がんばる商店街77選」に選ばれた。商店街は、南から北へ、1丁目から7丁目となっており、すぐ西を並行して走る地下鉄堺筋線に当てはめれば、2丁目が南森町駅、4丁目が扇町駅、6丁目が天神橋筋六丁目駅と1丁目から6丁目まで地下鉄2区間分ほどの長さになる。
業種別景品制限告示

これに対し、すべての業種に共通するものとしては「懸賞景品制限告示」、「総付景品制限告示及び事業者景品制限告示」がある（いずれも公正取引委員会による制限または禁止を定める告示であるが、内閣総理大臣による制限または禁止を定める告示とみなされる（消費者庁及び消費者委員会設置法の施行に伴う関係法律の整備に関する法律附則第6条第2項））。業種別景品制限告示が定められている業種であっても、そこに定めのない事項についてはこれらの3告示が適用される。

業種別景品制限告示（ぎょうしゅべつけいひんせいげんこくじ）とは、内閣総理大臣（かつては公正取引委員会）が、景品表示法第3条の規定に基づき必要があると認めるときに行う景品類提供の制限または禁止を定める内閣総理大臣（かつては公正取引委員会）の告示（同法第5条第2項)のうち、特定の業種に適用されるものをいう。
ドイツの世界遺産
Section: 地域別

ポツダムとベルリンの宮殿群と公園群 - (1990年、1992年拡大、1999年拡大)
サンスーシ宮殿と庭園
新庭園（ノイアーガルテン）、大理石宮殿、ツェツィーリエンホーフ宮殿
バーベルスベルク宮殿と庭園

ブレーメンのマルクト広場の市庁舎とローラント像 - (2004年)

ワッデン海 - (2009年、2014年拡大)

ロルシュの大修道院とアルテンミュンスター - (1991年)

メッセル・ピットの化石地域 - (1995年)
ドイツの世界遺産
Section: 文化遺産

ポツダムとベルリンの宮殿群と公園群 - (1990年、1992年拡大、1999年拡大)

ロルシュの大修道院とアルテンミュンスター - (1991年)

ランメルスベルク鉱山、歴史都市ゴスラーとオーバーハルツ水利管理システム - (1992年、2012年拡大)

ヒルデスハイムの聖マリア大聖堂と聖ミカエル教会 - (1985年)

トリーアのローマ遺跡群、聖ペテロ大聖堂及び聖母マリア教会 - (1986年)
ポルタ・ニグラ

ハンザ同盟都市リューベック - (1987年)
ホルステン門
揚陸艦
Section: 分類の変遷

その後、航空運用機能と舟艇運用機能を兼ね備え、LPH・AKA・LSDの機能を代替できるものとして、強襲揚陸艦（LHA）が登場した。またLHAのウェルドックの設計を修正してエア・クッション型揚陸艇（LCAC）の運用に適合化した艦には、LHAとの差異を強調するため、LHDという新しい船体分類記号が付与された。

1940年代後半よりヘリコプターが発達すると揚陸艦における航空運用機能の存在感が増して、APAにヘリ空母としての機能を統合することが構想されるようになり、まずは既存の航空母艦を改装するかたちでヘリコプター揚陸艦（LPH）が登場し、間もなく専用設計艦の新規建造に移行した。またこれと並行して、航空運用機能を妥協するかわりに舟艇運用機能を強化したドック型輸送揚陸艦（LPD）も登場したが、これは実質的にLSDにAPA・AKAの機能を統合したものであった。
揚陸艦
Section: 揚陸艦の特殊装置

そしてヘリコプターが発達すると、舟艇と比べて搭載量が小さいというデメリットの一方、地形・海況に制約されないうえに高速で長距離を移動できるという大きなメリットから、水陸両用作戦においてヘリボーン戦術は欠かせないものとなり、揚陸艦における航空運用機能の存在感は急激に増大した。このため、擱座着岸機能や舟艇運用機能を重視した艦でも、ヘリコプター甲板は備えている艦が多く、格納庫を備えている艦も増えている。

特にLPH・LHA・LHDのように航空運用機能を重視した艦では、航空母艦と同様の全通飛行甲板が採用される。一方で、カタパルトやアレスティング・ギアのように航空母艦特有の特殊装置は設置されない。垂直/短距離離着陸機の運用のためにスキージャンプが設置される場合もあるが、これは揚陸そのものというよりは空母の補完的な運用を考慮したものとされる。
オリン・エッゲン
Section: 略歴

1945年：カリフォルニア大学に赴任。

1956年：グリニッジ王立天文台の主任助手となる。

1960年：カリフォルニア工科大学の教授となる。

1963年：グリニッジに戻る。

1965年：パロマー山天文台に移る。

1966年：ストロムロ山天文台と、サイディング・スプリング天文台の台長ならびにオーストラリア国立大学高等研究所教授となるためにオーストラリアに渡る。

1977年：チリのセロ・トロロ天文台に移り、1998年まで務める。
オリン・エッゲン

オリン・ジューク・エッゲン（Olin Jeuck Eggen、1919年7月9日 - 1998年10月2日）はアメリカの天文学者。恒星の運動の観測データに基づいて銀河系の形成モデルを提唱した。

文献によっては彼のミドルネームを Jenck と誤記している場合があるが、正しくは Jeuck である。

ウィスコンシン州オーフォードヴィルで、ノルウェー系の両親のもとに生まれる。1940年にウィスコンシン大学を卒業し、第二次世界大戦中は CIA の前身である戦略諜報局 (OSS) に勤務した。その後、大学に戻って1948年に天体物理学で博士号を取得した。
山野線
Section: 廃線跡の状況

山野駅は鉄道公園として整備されている。

郡山八幡駅は道路になっており遺構はない。

薩摩大口駅は「大口ふれあいセンター」となっておりセンター内の「大口歴史民俗鉄道記念資料館」に山野線や宮之城線の資料が展示されている。また、屋外にも車掌車や腕木信号機にポイントなどが展示されている。宮之城線分岐までは単線並列だった。

菱刈駅は道路になっており遺構はないがA・コープの駐車場に駅跡を示す碑がある。

前目駅は道路になっており遺構はない。湯ノ尾駅手前で舗装道路と別れ未舗装道路となる

湯之尾駅は当時のホームや車掌車に踏切が、保存・展示されている。稲葉崎駅手前から歩行者・自転車専用道「栗野町サイクリングロード」となる。
山野線
Section: 運行形態

薩摩大口 - 栗野間 下り昼2本、上り4本
山野発着列車は、休日は山野 - 薩摩大口間で区間運休していた。

急行「からくに」山野線内廃止時停車駅

水俣 - 久木野 - 山野 - 薩摩大口 - 菱刈 - 栗野

山野線廃止時のもの。

水俣 - 栗野間 下り6本、上り3本

水俣 - 薩摩大口間 下り昼1本、上り3本

水俣 - 久木野間 朝1往復

山野 - 栗野間 下り3本（朝2本、夕1本）、上り朝夕各1本
山野線
Section: 歴史

1934年（昭和9年）4月22日 水俣 - 久木野間 (14.3 km) を山野西線として開業、東水俣・肥後深川・深渡瀬・久木野の各駅を新設。

1937年（昭和12年）12月12日 久木野 - 薩摩布計間 (8.3 km) を延伸開業し、山野西線と山野東線を合わせて山野線とする。

1938年（昭和13年）3月25日 西菱刈駅を新設。

1959年（昭和34年）11月23日 稲葉崎駅を新設。

1962年（昭和37年）2月15日 出水 - 宮崎間に準急「からくに」新設（1966年3月に急行格上げ）。
XXX
Section: 娯楽

XXX〜ロマンへの回帰 - エイジアのアルバム。

XXX feat. KODA KUMI - SOULHEADと倖田來未の曲。SOULHEADのシングル「Pray/XXX feat. KODA KUMI」に収録。

XXX (FENCE OF DEFENSEのアルバム) - FENCE OF DEFENSEのアルバム。

XXX-トリプルX - ZZトップのアルバム。

XXX (ダニー・ブラウンのアルバム) - ダニー・ブラウンのアルバム。
ザ・ゴールデン・カップス
Section: 特徴

結成から解散に至るまで、オリジナルのヒット曲はあったが、ステージ上ではこれらの曲を演奏することを好まず（ただし、平尾のサービス精神もあり全く演奏しないわけではなかった）、もっぱら当時のアメリカやイギリスで流行していたロックやリズム・アンド・ブルースのカバー曲を演奏していた。

グループと親しかったのが、カーマニアの若者の集団だったナポレオン党である。さらに、ナポレオン党と親しかったファッション・ダンス愛好家の女性グループがクレオパトラ党で、メンバーには山口小夜子、キャシー中島らがいたという。
ザ・ゴールデン・カップス
Section: ディスコグラフィ

ブルース・メッセージ/ザ・ゴールデン・カップス・アルバム第3集（1969年3月10日）

スーパー・ライヴ・セッション（1969年8月1日）

ザ・ゴールデン・カップスのすべて（1969年8月1日）

ザ・ゴールデン・カップス・リサイタル（1969年10月10日）

にがい涙／悪魔にだまされた（1970年5月5日）

人生は気まぐれ／たったいちどの青春（1971年11月5日）

ザ・ゴールデン・カップス・アルバム（1968年3月10日）

ザ・ゴールデン・カップス・アルバム第2集（1968年9月10日）
ザ・ゴールデン・カップス
Section: メンバー

結成当初のメンバーは以下のとおり。脱退後、解散後の目立った活動は（）内に。

デイヴ平尾（1944年11月17日 - 2008年11月10日）

本名：平尾時宗。リーダー、ボーカル。

愛称：トキさん、時坊（トキボウ）。

エディ藩（1947年6月22日 - 2025年5月10日）

本名：潘廣源（人名事典では潘の字で記載）。ギター、ボーカル。

愛称：コウちゃん

ケネス伊東（1946年1月1日 - 1997年3月2日）
伊万里ケーブルテレビジョン
Section: 歴史

2004年（平成16年）4月 - 佐賀デジタルネットワーク設立に参加し、回線接続。

2006年（平成18年）
12月1日 - 県域放送とTVQ九州放送の地上デジタル放送再送信開始。
12月27日 - 九州朝日放送・RKB毎日放送・福岡放送の地上デジタル放送再送信開始。

1985年（昭和60年）1月 - 大川内山共聴組合を合併。

1989年（平成元年）7月 - 都市型ケーブルテレビ移行への受け皿として現会社設立。後に市も出資し第三セクターとなる。

1990年（平成2年）2月 - 生活協同組合から業務を引継ぎ。
伊万里ケーブルテレビジョン
Section: 主な放送チャンネル

代表論理チャンネルのみ記載。

アナログチャンネルは全て終了済み。

※はオプション。

CxxxはHD画質放送。

デジタル放送は佐賀デジタルネットワークから供給されている。

アナログ放送では在福民放の信号を福岡タワーなど福岡市から発信されたものに頼っていたため、9chのテレビ西日本はNHK熊本総合の親局とチャンネルが被り再送信されていなかった。

基本的に全てのチャンネルを借り物のセットトップボックスで視るという形式を採っているため、地上波のチャンネル設定も他の県内同業者とは異なる。

難視聴地区であり基本契約は主に地上波再送信となり、地上デジタル放送は開始当初よりパス・スルー方式とトランス・モジュレーション方式を採用しておりSTBは必ずしも必要としない。県内同業者と同一である。
伊万里ケーブルテレビジョン
Section: 概要

昭和の大合併の段階で既に広大な市域を抱えた伊万里は佐賀県の西の端にあってVHFテレビの中継局からも遠く、地形の要因でUHF波解禁前はテレビジョン放送を見られないという地区も少なくなかった。そこで、NHK熊本放送局の八幡岳の佐賀局のFM親局中継局開設を機に地元経済界が中心となって共聴施設を市内に張り巡らせようという動きが起こった。やがて自主放送を始め、1980年に生活協同組合へ組織変更した。

昭和末期から平成にかけて都市型ケーブルテレビが全国に広がると企業として事業を行う必要に迫られた。そこで平成に入り、生協の事業の受け皿としてこの会社が設立され、放送を開始した。

現在のエリアは西海テレビがカバーする山代地区を除く市内の大半となっている。デジタル放送については佐賀デジタルネットワーク設立に参加し供給されている。なおアナログ放送のサービスについては停波に伴い完全終了し、所謂「デジアナ変換」は行っていない。
ヘボン式ローマ字
Section: 各分野での採用例

英国においては「アメリカ地名委員会およびイギリス地名常置委員会の1976年合意に基づく修正ヘボン式」と呼ばれる表記法が用いられている。

アメリカでよく使われるエレノア・ジョーデンの日本語教科書では本文に訓令式をベースとしたローマ字表記法（JSLローマ字）を使用しているが、英文中の日本語（引用文を除く）ではヘボン式を使っている。

米国国家規格協会ではANSI Z39.11-1972 “System for the romanization of Japanese” において修正ヘボン式を採用したが、後に訓令式に基づくISO 3602の登場を受けて1994年に廃止されているアメリカ情報標準化機構によって撤回されている。
ヘボン式ローマ字
Section: 評価

日本式・訓令式と比較したヘボン式の欠点としては、シをshi、チをchi、ツをtsuのように3文字使って書くなど、音の正確さを追求したが故に文字数が多くなるという点が挙げられる。

旧ヘボン式は多くの日本人が意識的に区別しないb, m, pの煩雑な使い分けがある。

ダニエル・ジョーンズは、ヘボン式が日本語では異音にすぎないものを英語のフィルタによって区別して書き表しているとして批判した。さらに拗音がシャ・ジャ・チャのみ子音+yではなく、sh/j/chという特別な形で表記されるのも、音韻論的に見て合理的ではないとされている。
ヘボン式ローマ字
Section: 歴史

1905年にはローマ字論者の大同団結が図られ、教育者の嘉納治五郎を中心にローマ字ひろめ会が成立した。同会は翌年、ヘボン式に修正を加えたものを考案し、この方式は「修正ヘボン式（Modified Hepburn）」または「標準式」として知られることになった。なお、これに対抗して日本式を主張する田中館愛橘・田丸卓郎らは1912年にローマ字ひろめ会を退会し、1914年に東京ローマ字会（のちに日本ローマ字会と改称）を設立している。

ヘボンは1886年に発行された和英語林集成の第3版において、羅馬字会の方式を取り入れたローマ字表・ローマ字表記法を完成させた。これが初期のヘボン式として最初に広く普及した方式であるが、後年に広まった方式とは若干規則が異なるため、今日では区別のため便宜上「Traditional Hepburn（旧ヘボン式）」と呼ばれている。
JR東海311系電車
Section: 改造

転換式クロスシート2脚を撤去し、扉脇の固定シートを移設。合わせて荷物棚を短縮。

生じたスペースは普段立ち席となるので、これまではドア付近だけに設置されていたつり革を増設。

壁に手すりとヒーターを新設。

2003年（平成15年）8月から2005年（平成17年）12月にかけて、クハ310形全車に車椅子対応設備（車椅子スペース）の整備工事が実施された。改造の対象は車両の1位側（乗務員室次位の山側）で、改造内容は以下のとおりである。
JR東海311系電車
Section: 形式

サハ311形

中間付随車 (T) である。

最大寸法および定員・座席定員はモハ310形と同一。自重は24.2tである。

クハ310形

下り方（名古屋駅基準で米原駅方）の制御付随車 (T'c) である。トイレがある。

モハ310形

クモハ311形とユニットを組む中間電動車 (M') である。コンバータ装置 (SCV) や電動空気圧縮機 (CP)、蓄電池を搭載する。

最大寸法は長さ20,000mm、幅2,966mm、高さ3,970mmで、自重は33.6t。定員は143人、座席定員は64人である。
JR東海311系電車
Section: 運用

2024年3月のダイヤ改正から定期運用終了まで大垣駅 - 米原駅間の普通列車を中心に運用され、ラッシュ時の一部快速系統と早朝・深夜時間帯のみ豊橋駅 - 大垣駅間の運用があった。

定期運用がない飯田線や関西本線には、それぞれ臨時列車としての入線実績がある。

東海道本線の浜松以東においては、1989年から一時期に運行された「花の木金号」や、静岡地区の多客臨時列車などにて、浜松駅 - 静岡駅間を運行することもある。また、北陸本線では田村 - 長浜間直流化直後の1991年から、臨時列車「ナイスホリデー近江路」として西日本旅客鉄道（JR西日本）管内の北陸本線（琵琶湖線）長浜駅まで乗り入れたこともあった。
ブリーズベイ静岡
Section: 概要

2020年（令和2年）3月31日付けで、小田急電鉄はホテル小田急静岡の全株式をホテル運営・再生会社のブリーズベイホテル（横浜市）に譲渡したと同時に、商号をブリーズベイ静岡株式会社に変更した。ホテルの新名称は公募され、「ホテルグランヒルズ静岡」に決まり、10月から名称やロゴマークが一新された。

1995年（平成7年）、JR静岡駅南口地区の再開発事業で建てられた「サウスポット静岡」の18階から25階に開業する「ホテルセンチュリー静岡」の運営会社として設立される。

ホテルセンチュリー静岡は、小田急電鉄が観光事業の中核としてハイアット社と提携して開業したホテル「ハイアットリージェンシー東京」（ホテル小田急が運営）と同じグループに属し、沿線以外の出店としては4店舗目、飲食・バンケット・ウエディングなどにも重点を置いていた。
ロシアの世界遺産
Section: ギャラリー

コローメンスコエの主昇天教会（ヴォズネセーニエ教会）

白海から臨むソロヴェツキー諸島の建築

ヤロスラヴリの救世主修道院大聖堂

シュトルーヴェの測地弧

上空から見たバイカル湖

ウランゲル島のツンドラ

モスクワ、赤の広場。左はワシリー大聖堂

モスクワ、クレムリン宮殿

サンクトペテルブルク冬宮

キジー・ポゴストの木造教会建築アンサンブル

ウラディーミルの生神女就寝大聖堂

スズダリの生神女福音聖堂
ロシアの世界遺産
Section: 自然遺産

シホテアリニ山脈中央部 - （2001年、2018年拡大）

ウヴス・ヌール盆地 - （2003年）

ウランゲル島保護区の自然体系 - （2004年）

プトラナ台地 - （2010年）

レナ石柱自然公園 - （2012年）

コミの原生林 - （1995年）

バイカル湖 - （1996年）

カムチャツカの火山群 - （1996年、拡大2001年）

アルタイの黄金山地 - （1998年）

西カフカース - （1999年）
ロシアの世界遺産
Section: 文化遺産

サンクトペテルブルク歴史地区と関連建造物群 - （1990年）

キジー・ポゴスト（キジ島の木造教会建築） - （1990年）

モスクワのクレムリンと赤の広場 - （1990）

ノヴゴロドと周辺の文化財 - （1992年）

ソロヴェツキー諸島の文化的・歴史的遺産群 - （1992年）

ウラジーミルとスーズダリの白亜の建造物群 - （1992年）

セルギエフ・パサドの至聖三者聖セルギイ大修道院の建造物群 - （1993年）
結果無価値
Section: 解説

現在では、従来「結果無価値論」と「行為無価値論」の対立とされた点は、①違法性を規範的なものととらえるか物的なものととらえるか、②違法評価を道徳的・倫理的判断からどれだけ切り離すのか、③違法性の判断基準を主観的なものとするか客観的なものとするか、④違法性の判断対象を主観的なものとするか客観的なものとするか、⑤違法性を判断する時点を行為時するか事後にするか、の対立の全部又は一部で、論者によって「結果無価値」・「行為無価値」という概念が様々な意味で用いられたことが複雑な違法性論の学説状況を生み出したとされている。

逆に、「行為無価値論」内部でも、日本では、ドイツとは異なり、行為無価値と結果無価値の双方を考慮するという二元的行為無価値論ないし折衷的行為無価値論がほとんどで、その限りで、我が国の「行為無価値論」は「結果無価値論」にかなりの程度まで接近する傾向を示しており、「結果無価値」という概念は、もともとヴェルツェルが用いていた「行為無価値」の対立概念としての意義を失っている。
小田急サザンタワー
Section: かつてのテナント

米マイクロソフト社の日本法人であるマイクロソフト株式会社（現：日本マイクロソフト株式会社）は本ビル開館時からのテナントで、「新宿オフィス」を開設していた。同社の本社事務所は1993年より渋谷区笹塚の笹塚NAビルディングに入居していたが、2005年に本ビルにオフィスを集約して笹塚NAビルディングの全フロアを解約し、登記上も笹塚から代々木に移転した。

しかし、2011年2月より、都内7ヶ所に分散していた本社および事業所の内5ヶ所（新宿本社（小田急サザンタワー）、代田橋（朝日生命代田橋ビル）、赤坂（赤坂ガーデンシティ）、初台（東京オペラシティ）、霞が関（大同生命霞が関ビル））について「品川グランドセントラルタワー」(港区)へ移転・集約し、当ビルより撤退した。
人間と市民の権利の宣言
Section: 宣言の要旨

「人」と「市民」が区別されているが、同じ1人の人間を、国家の存在を前提とせずに自然のままの存在として見た時には「人」、国家を想定して国家に参与する存在として見た時には「市民」と呼んでいる。

第一条でまず自由と平等が人の本質的条件とされるが、自由はこの後、第四条から第十一条まで使って細かく規定されているのに対し、平等は第一条で「権利の平等」と規定されるにとどまっている。

第二条では、国家によって保全されるべき権利とは自由、所有権、安全、および圧制への抵抗とされる。言い換えると、平等は自然的存在としての人間のあり方ではあっても、政治によって保全されるべき権利ではないということである。また「自由、所有権、安全」という標語は、メルシエ・ド・ラ・リヴィエールがその著書『政治社会の自然的・経済的秩序』（1767年）で述べたものであって、重農主義の影響が認められる。
人間と市民の権利の宣言
Section: 宣言の全文

第九条　いかなる人間でも、有罪と宣告されるまでは無罪と見なされるのであるから、その者を逮捕することが不可欠であると判断される場合でも、その身柄を確保するために必要である以上の一切の過酷な措置は、法律によって厳格に抑止されなければならない。

第八条　法律は、厳密かつ明白に必要な刑罰だけしか定めてはならないのであり、また、何びとも、その犯罪にさきだって制定・公布され、かつ、適法的に適用されたなんらかの法律によるのでなければ、処罰されることはありえない。
人間と市民の権利の宣言
Section: 今日への影響

フランス共和国憲法（1958年10月4日に採択。別名「第五共和政憲法」）の前文によれば、宣言に述べられた諸原理は立憲的価値 (constitutional value) をもっている。多くの法律や規則は、それらが「憲法院」(Conseil Constitutionnel)　や国務院　(コンセイユ・デタ　Conseil d'Etat)　によって解釈されうるようなそれらの原理に従っていなかったためにとり消された。

1789年の宣言における多くの原理は、現今でも広範囲に及ぶ含蓄をもつ。市民間での不要な差を設けるようにみえる課税の立法や実施は、反立憲的として取り消される。また、民族的な根拠での積極的差別是正措置　(positive discrimination)　の提案は、その内容が実施された場合、生まれによってより多くの権利を享受する人々の民族的範疇を設けることになるために、平等の原理を侵害するとして却下される。