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ロバート・キャパ
Section: 生涯

ゲルダが1937年7月26日、スペイン内戦の取材を行っていた際に、事故に巻き込まれ死亡した。1938年、アンドレ・ケルテス監修のもと、キャパはゲルダとの共著として初の写真集「生み出される死（Death In The Making）」を発表。同年に映画監督のヨリス・イヴェンスとともに日中戦争を取材、漢口で撮影した初のカラーフィルムが雑誌『LIFE』に掲載される。1939年にアメリカ合衆国に移り、翌年に永住権を得る。1940年にメキシコに数ヶ月滞在し大統領選を取材。1941年から翌年にかけて、『コリアーズ』の特派員として大西洋護送船団に乗り込み、ロンドンへ渡り取材している。1941年にはアイダホ州サンバレーへ渡り、盟友のヘミングウェイのもとを訪れて彼を撮影している。1943年3月から5月にかけて北アフリカ戦線、7月にイタリア戦線を取材。その間に『コリアーズ』の契約を解除されてしまうが、知己のあった『ライフ』と契約した。

フランスの写真週刊誌『ヴュ』の1936年9月23日発刊の号に彼らの写真が採用され、「死の瞬間の人民戦線兵士」というタイトルが付され、さらに翌年その写真が、大きな発行部数を誇り影響力の大きかったアメリカのグラフ誌『LIFE』の1937年7月12日の号に転載された際に撮影者の名前に「ロバート・キャパ」と記されていたことで、この名が一躍知られることとなった。この写真が、いわゆる「崩れ落ちる兵士」と呼ばれている写真である。この写真を公表したころから、ゲルダの企みがばれてしまい、フリードマンは自らを「ロバート・キャパ」と名乗るようになった。この写真は、これらの雑誌に掲載された時に写真の下に付記されていたタイトルや解説などが信じられることによって「1936年7月のスペイン内戦が勃発した時期にゲルダと従軍し、9月、コルドバ戦線で頭部を撃ち抜かれ倒れる瞬間の人民戦線兵士を撮ったものだ」と世界の人々から見なされた。しかし近年の研究で、この写真は演習中を撮影したものであり、さらに被写体の兵士は死んでおらず、また撮影者もキャパではなくゲルダであると指摘されている。
ロバート・キャパ
Section: 日本語文献

『ロバート・キャパ写真集 戦争・平和・子どもたち』 河津一哉訳、宝島社、1991年
解説・リチャード・ウェーラン、コーネル・キャパ。新装普及版、1992年。宝島社文庫、2001年で再刊

『ロバート・キャパ 決定版』 ファイドン、2004年。リチャード・ウェーラン編

『ロバート・キャパ 時代の目撃者』 リチャード・ウェーラン編・解説、原信田実訳、岩波書店、1997年

『ロバート・キャパ スペイン内戦』 高田ゆみ子訳、岩波書店、2000年
レイナ・ソフィア国立美術館収蔵の内戦取材写真の初集大成、リチャード・ウェーランらが解説
御宿かわせみ
Section: あらすじ

連作の初期から中期には、身分違いを気にするるいと東吾のなかなか進展しない恋愛模様が長く描かれ、いわば永遠の青春の物語を呈する。のちに東吾の出仕、るいとの結婚と子供の誕生と、幕末の時代の流れの中でそれぞれの登場人物の時間が動いていくさまが描かれる。

時は江戸時代末期、ところは江戸大川端。腕利きの町奉行所定廻り同心だった父を亡くした庄司るいは、大川端町（永代橋の西詰めあたり）に旅籠「かわせみ」をひらいた。幼なじみでひとつ年下の恋人の神林東吾は、町奉行所与力の弟。東吾の友人で八丁堀の定廻り同心の畝源三郎や、将軍家御典医の倅の医師・天野宗太郎、かわせみの奉公人とともに市井の事件を解決する。
御宿かわせみ
Section: テレビドラマ

お民：日色ともゑ

長七：ハナ肇 - 第1シリーズ

おとせ：奈月ひろ子 - 第2シリーズ

正吉：藤田哲也 - 第2シリーズ

寺川佐一郎：寺島幸三 - 第2シリーズ

仙五郎：内山森彦 - 第2シリーズ

お花：楠トシエ - 第2シリーズ

善助：立原博

麻生源右衛門：下條正巳

七重：長谷直美 - 第1シリーズ → 平淑恵 - 第2シリーズ

松浦方斎：宮口精二 - 第1シリーズ → 安部徹 - 第2シリーズ
ウィリアム・クリストル
Section: 来歴

また1994年に、ジョン・ポドレツとともにネオコン系雑誌『ウィークリー・スタンダード』を創刊。『ニューヨーク・タイムズ』紙や『タイム』紙などにも寄稿している。FOXニュースのレギュラー・コメンテーターとして広く知られていた。2013年に契約が終了してからは、2014年からABCに移籍し、コメンテーターを務めている。

ハーヴァード大学で政治学の博士号を取得（1979年）。ペンシルベニア大学およびハーヴァード大学ケネディスクールで政治哲学の講義を担当した後、レーガン政権の教育長官だったウィリアム・ベネットの首席補佐官、ブッシュ・シニア政権ではダン・クエール副大統領の首席補佐官などを歴任する。1997年、新シンクタンク「アメリカ新世紀プロジェクト（PNAC）」議長に就任した。2008年にはジョン・マケイン共和党大統領候補の外交政策アドバンザーを務めた。
ウィリアム・クリストル
Section: 著書

Bush v. Gore: the Court Cases and the Commentary, co-edited with E. J. Dionne Jr., (Brookings Institution Press, 2001).

Present Dangers: Crisis and Opportunity in American Foreign and Defense Policy, co-edited with Robert Kagan, (Encounter Books, 2000).
ドナルド・ラムズフェルド
Section: 著書

Strategic Imperatives in East Asia, (Heritage Foundation, 1998)

Rumsfeld's Rules: Collected Wisdom for a Good Life (Free Press, 2002)

Known and Unknown: A Memoir, (Sentinel HC, 2011)

江口泰子・月沢李歌子・島田楓子訳『真珠湾からバグダッドへ～ラムズフェルド回想録』（幻冬舎、2012年）
ドナルド・ラムズフェルド
Section: その他

俳優ではないが、その年に公開された「最低」の映画を選んで表彰する第25回ゴールデンラズベリー賞にて最低助演男優賞を受賞している。これはドキュメンタリー映画の「華氏911」に国防長官として「出演」しており、（作品自体に対しての評価ではなく）その当時の施策に対しての批判の意味を込めた授与であった。尚、同作の中心人物であるジョージ・W・ブッシュ大統領が最低主演男優賞を受賞している。

デスクワークについて「立ったままの作業のほうが効率があがる」との持論を持っていた。起立した姿勢に合わせた執務机の「スタンド・アップ・デスク」を考案し、愛用していた。

また、演説については難解との指摘を受けていた（「知られていると知られていることがある」参照）。2003年『やさしい英語普及運動』から、『関係代名詞や従属節を多用し、なおかつ接続詞の乱用による長いセンテンスを使用した、わかりにくい英語の演説、発言』をすることを顕彰して、『フット・イン・マウス賞』を受賞した。
ドナルド・ラムズフェルド
Section: 来歴

さらに囚人虐待事件への対応などの影響から退任を求める声が出始めた。2006年には「アーミー・タイムズ」など陸海空軍と海兵隊の関係者向けの専門4紙が共同社説でラムズフェルドを非難し、中間選挙への悪影響を危惧した共和党の大物議員たちが更迭を要求する事態に至った。

2006年11月8日の中間選挙において共和党敗北の結果を受けラムズフェルドは辞任した。

対日関係ではコンドリーザ・ライス国務長官とともに在日アメリカ軍再編に指導的役割を果たした。一部の日本の反米活動家や環境活動家らは、「再編特に普天間基地返還に伴い新たに建設される代替施設の建設予定海域に絶滅危惧種であるジュゴンの生息が確認された」などと主張し非難を行った。
ポール・ウォルフォウィッツ

ポール・ダンデス・ウォルフォウィッツ（Paul Dundes Wolfowitz，1943年12月22日 - ）は、アメリカ合衆国の政治学者、外交官。ジョージ・W・ブッシュ政権1期目で25代目アメリカ合衆国国防副長官、10代目世界銀行グループ総裁を歴任した。

代表的なネオコンの論客の1人であり、冷戦時代はアメリカのタカ派グループチームBの1人としても知られ、また親イスラエル派でブルー・チームと呼ばれる親台派である。イラク戦争の建築家的存在で、ジョージ・H・W・ブッシュ大統領の政策顧問団バルカンズの一人でもあった。大中東構想（後に拡大中東・北アフリカ構想に改称）の発案者でもある。
ポール・ウォルフォウィッツ
Section: プロフィール

2001年頃にリビア出身でイギリス国籍の世界銀行職員であるシャーハー・リザー（en:Shaha Riza）と交際し始め、妻のクレア・セルギン・ウォルフォウィッツとは別居した。そして翌年に離婚した。

2005年3月にブッシュ大統領により世界銀行グループ総裁に指名され、同年6月に就任した。ブッシュ大統領は指名理由に国防省での管理経験と国務省での外交経験をあげた。下院少数党院内総務（当時）のナンシー・ペロシ（民主党）は「理解しがたい」「世界銀行のビジョンに匹敵するコミットメントが見られない」と懐疑的な意見を述べた。世界銀行総裁としての主要なイニシアチブは融資受け入れ国の腐敗の抑制だった。

ブッシュSr.政権下では国防次官（政策担当）、クリントン政権時にはジョンズ・ホプキンス大学SAISの学長を務める。

2001年1月よりジョージ・W・ブッシュ政権1期目で25代目アメリカ合衆国国防副長官を務めた。アメリカ新世紀プロジェクトのメンバーであり、ブッシュ政権内のネオコン陣営の要石の1人である。ドナルド・ラムズフェルド国防長官とともに、「中東民主化」の大義名分の下でイラク戦争への道を推し進めた。その際｢イラクの戦後復興費用はイラクの石油で賄える」と極めて楽観的な見解を示したため、その見通しの甘さに厳しい批判が浴びせられている。
アングロ・サクソン人
Section: 歴史

9世紀初め、ウェセックス王エグバートの下で、サクソン人のウェセックス王国が強大になり、イングランド全域を支配していた。それ以降、一時期はデーン人（デンマーク人の祖先）に支配され、デンマーク王国の傘下に置かれていた。1066年、ギヨーム2世、つまり征服王ウィリアム1世によるノルマン・コンクエストが行われていた。同年の記録によると、イングランドの住民の大半は、この時点で既に古英語を話しており、自らを「アングロ・サクソン人」として、同時に「イングランド人」でもあると認識することが確認されている。

7世紀頃には、かれらはイングランドの各地に小王国を築き、総じて「七王国」と呼ばれるようになった。8世紀には、アングロ・サクソン人とローマ・ブリトン人との衝突が次第に収束し、平和的な交流が進むようになっていた。もともと統一的な呼称を持っていなかったかれは、ブリトン人から正式的に「アングロ・サクソン」と呼ばれるようになった。一方、この時期のアングロ・サクソン人は、既に統一された文化的アイデンティティ「Englisc」を持っていた。
アングロ・サクソン人
Section: 遺産

法体系におけるコモン・ロー

政党制における二大政党制

アーレンド・レイプハルトの研究による多数決型民主主義

レギュラシオン学派における市場ベース型資本主義

福祉レジーム論における自由主義型福祉国家論

イギリス経験論とそれを元にしたプラグマティズム

エマニュエル・トッドの家族類型においては、典型的な絶対核家族

イギリス君主制における女王・女系王の存在（サリカ法の否定）

国親思想（子供は親ではなく公権力によって守られるべきとする法理）
ディック・チェイニー
Section: 家族

高校時代からの恋人だったリン・アン・ヴィンセントと結婚し、リズ・チェイニーとメアリー・チェイニーの2人の娘と6人の孫がいる。

妻のリン・チェイニーは公職である全米人文科学基金会長を務めた。

長女のリズ（エリザベス）は2017年から連邦下院議員となり、父と同じネオコン系共和党政治家として活動している。また、2019年からは下院共和党ナンバー3の下院共和党会議議長に就任しており、2021年にはトランプ大統領の弾劾に賛成票を投じたことから、反トランプ系議員の1人として見られている。

次女のメアリーは同性愛者（レズビアン）であることをカミングアウトしており、イラクの反戦運動にも参加した。なお共和党は道徳価値として反同性愛を掲げているが、ブッシュは副大統領候補指名に際してこの件を特に問題とはしなかった。メアリーは2007年と2009年に人工授精で第2子を出産し、女性のライフパートナー（伴侶）であるヘザー・ポーと育てている。
ディック・チェイニー
Section: その他

口癖は『Fuck』やそれに類する表現であり、議会で激高して叫んだ姿がテレビ中継にものったことがある。

2013年6月17日に行われたイギリス紙のガーディアンのネットフォーラムで、エドワード・スノーデンはオバマを批判する一方で、自分を裏切り者と呼んだチェイニーについては激しい言葉は使わず、「ディック・チェイニーに裏切り者と呼ばれるのはアメリカ国民にとって最高の名誉だ」と書いた。

2006年2月11日には狩猟中に友人の弁護士を散弾銃で誤射して顔・肩・胸に重傷を負わせる事故(狩猟誤射事故)を起こした。この事故に関してマスメディアに情報が漏れるまで公表しなかった。そして何故か、これに関して謝罪をしたのは被害者である弁護士本人であった。なおこの時チェイニーは酩酊状態であったと報道されている。このニュースは、全米で瞬く間にジョークのネタとなり、ブッシュ大統領も「どんな厳しい前途があったとしても、私はレームダック（死に体）にはならないよ。チェイニー副大統領に足を撃たれない限りね」とジョークを飛ばした。
ディック・チェイニー
Section: 健康と死

2025年11月3日の夜、肺炎と心血管疾患の合併症により死去。翌日に家族が訃報を発表した。

11月20日、葬儀が首都ワシントンのワシントン大聖堂で営まれた。民主党のバイデン前大統領らも参列し超党派で追悼。一方、AP通信によるとトランプ大統領とバンス副大統領は招待されず、トランプはチェイニーの死去に沈黙を保っている。ワシントンのイベントで登壇したバンスは哀悼の意を示し「政治的な不一致はあったが、彼は米国のために尽くした」と語った。

チェイニーは37歳の頃から心臓病の持病があり、副大統領在任中までに5回もの心臓発作を起こしており、1988年にはバイパス手術を受けた経緯がある。2010年6月にワシントンD.Cの病院で冠動脈疾患の治療を受け、同年7月にバージニア州内の病院で心臓に補助ポンプを埋め込む手術を受けた。経過は良好で8月の第1週に退院した。
トロツキズム
Section: レッテルとしての「トロツキスト」

例としては、スペイン内戦時に独自の反ファシスト民兵を組織していたマルクス主義統一労働者党(POUM)に対するコミンテルンおよびスペイン共産党の「トロツキスト」という非難が挙げられる。POUMは指導者のアンドレウ・ニンがトロツキーの秘書を務めたことがあるが、トロツキーの指導する国際的な左翼反対派の運動（のちに第四インターナショナルを形成する）とは一線を画していた（トロツキーもPOUMを「中間主義」と批判していた）。にも拘らず、POUMは「トロツキスト」と規定され、のちに「ファシストの手先」とされ共和国政府およびスペインに潜入していたソ連の秘密警察に組織ごと抹殺されることになる。

日本においては、日本共産党は、新左翼発生以前には共産党結成初期に共産党から分離した労農派をトロツキストと呼んでいた。1950年代後半に六全協に対する反発やハンガリー動乱の影響で新左翼が生まれると、彼らをトロツキストと罵倒した。60年安保闘争時の、決してトロツキーの思想の影響下にあったわけではなかった共産主義者同盟および全学連を「極左冒険主義のトロツキスト集団」と口をきわめて非難した。あるいは、「トロツキズムを乗り越えた新しい体系＝反スタ、反純トロ」を標榜する革マル派、中核派、果てはそもそもレーニン主義を否定している社青同解放派まで、一括りに「トロツキスト」と規定していた。
トロツキズム
Section: トロツキーの思想

永続革命論の立場から、ヨシフ・スターリンの一国社会主義建設に反対し、世界革命による世界社会主義の達成を目指す。あるいは、世界革命の達成なくしてスターリンの提唱する「一国による社会主義建設」は不可能であり、それは必然的に官僚の特権とその既得権防衛のための専制体制へと堕落する。

社会民主主義政党およびスターリン主義的共産党をも含む、多様な政治傾向を含む労働者階級の統一戦線の結成による二重権力の形成から、最終的な労働者階級の権力奪取。プロレタリア民主主義に基づくソビエト（労働者評議会）権力による絶えざる社会革命と国際革命の有機的結合によって資本家の搾取を廃止する社会主義の建設。
トロツキズム

当初の呼称はボリシェヴィキ・レーニン主義(英: Bolshevik-Leninism)で、「トロツキスト」はヨシフ・スターリンらによる批判用語を自称に採用したものである。

トロツキストの国際組織には第四インターナショナルなどがある。

トロツキズムまたはトロツキー主義（トロツキーしゅぎ、英: Trotskyism、露: Троцкизм）は、レフ・トロツキーによって主張されたマルクス主義および共産主義革命理論のこと。トロツキズムを主張する者をトロツキストという。
ジェブ・ブッシュ
Section: フロリダ州での政治活動

1980年代にマイアミ・デイド郡の共和党議長に就任し、政治家としての活動を始める。1986年のフロリダ州知事選挙では共和党候補のボブ・マルティネスの当選に尽力し、その見返りとして1987年1月6日にフロリダ州商務長官に任命された。在任中はキューバ人亡命者を擁護してキューバへの禁輸措置を支持したが、1988年アメリカ合衆国大統領選挙で再び父の選挙スタッフを務めるために、商務長官を辞任した。

1990年、キューバ系移民のイリアナ・ロス・レイティネンのキャンペーンマネージャーを務めた。

1994年、フロリダ州知事選挙に出馬するが、討論会でのアフリカ系アメリカ人についての発言が波紋を呼び、得票率が伸び悩み落選した。落選後はヘリテージ財団の役員を務め、コディーナとの共同経営を続けると同時に、実業家のT・ウィリアム・フェアと共にフロリダ州初のチャーター・スクール設立に尽力した。
ジェブ・ブッシュ
Section: 生い立ち

1953年2月11日にテキサス州ミッドランドに誕生し、1959年に同州ヒューストンに移り住む。

1959年、フィリップス・アカデミーに入学。学校ではテニス部のキャプテンをしていたが、学業の成績は悪く、時折マリファナを吸引するなどの面も見られた。17歳の時に、学生交流の一環としてメキシコ・レオンの学校で英語の講師を務めた。また、メキシコ滞在中に妻となるコルンバ・ガルニカ・ギャロと出会い、1974年2月23日に結婚した。

大学卒業後、テキサス商業銀行に入行。1977年11月に、新設されたベネズエラ・カラカス支店の支店長に就任した。

1980年アメリカ合衆国大統領選挙では、立候補した父の選挙スタッフとして活動した。選挙戦終了後、ブッシュ一家はフロリダ州へ移り住む。移住後、ジェブはキューバ移民でコンピュータ関連事業で財を成したアルマンド・コディーナと共に不動産業を始める。最終的に不動産会社は南フロリダ有数の大手企業に成長し、ジェブは共同経営者として企業利益の40%を報酬として得ていた。
鉄道工学
Section: システムとしての鉄道

特に近年では、鉄道のありとあらゆる分野において、より高度なサービスの提供、より安全で安心できる鉄道、経営効率の改善を目的として、情報通信技術（ICT）が不可欠の存在となっている。

土木工学

交通工学

鉄道は、運用する人間の体制・通信制御設備・軌道・車両・電力設備などが、一体のものとして整備・維持されなければ、一番水準の低いものの性能しか発揮できないシステムである。そのため、その運営機構の管理・技術・運営の水準が信頼性の差となる。
M61 バルカン
Section: 実装

大宇ADS（Air Defense System）

大韓民国の大宇社は、地上用の対空砲システムを艦載化したような有人マウントを供給している。射手用のスペースはエンクローズされ、GSA Mk.3照準器を備えている。

また海上自衛隊の1号型ミサイル艇に搭載された20mm機銃は「しきしま」搭載機の派生型とみられているほか、えのしま型掃海艇3番艇「はつしま」、あわじ型掃海艦に搭載されたJM61R-MSは、海上保安庁のJM61-RFS Mk.2と同等の性能を備えている。
M61 バルカン
Section: 構造

送弾 - 砲弾が薬室後方に配置される。

装填 - 砲弾が薬室内に挿入される。

閉鎖 - 遊底が薬室を閉鎖し、撃発できる状態とする。撃発は電気式である。

開放 - 撃発後、薬室を開放する。

抽筒 - 薬莢を薬室から引き出す。

本砲は、6本の砲身を束ねたガトリング砲である。6本の砲身はそれぞれ各1個の遊底を有し、外部動力によってハウジング内部のロータで反時計周りに回転をすることで射撃が行われる。ハウジング内壁にはカム経路が形成されており、各遊底はロータの回転に伴って、このカム経路に従って可動し、下記のような工程を繰り返す。
M61 バルカン
Section: 来歴

第二次世界大戦の終結時、アメリカ軍は、ジェット戦闘機の登場とともに航空機関砲への要求事項が変化したことを認識した。目標となる航空機の高速化とともに、短時間でより多くの弾頭を、しかも高初速で投射することが求められるようになったことから、アメリカ陸軍武器科と海軍は、より高性能の航空機関砲についての研究を開始し、産業界や研究機関との間で、空戦に適した高性能機関砲の開発およびコンセプトモデルの製作についての契約が締結された。当時、ゼネラル・エレクトリック社はM24A1を用いた爆撃機の自衛用機関砲システムの開発に取り組んでいたが、その過程でより高性能の機関砲の必要性をいち早く認識したことで、ガトリング砲の原理を近代化した新型機関砲の開発に着手、1946年にはスプリングフィールド造兵廠からの契約を受注した。この開発計画はまもなくバルカン計画と称されるようになった。

1949年には最初の試作品であるT45（モデルA; .60口径）が試験に供され、有望な成果を示した一方で、発射速度（毎分2,500発）は更に向上させる余地があり、また重量（426 lb / 193 kg）は軽減の必要が認められた。10挺が試射に用いられ、F-94戦闘機に搭載しての試験も行われた。その成果を踏まえ、次の試作品として開発されたのがT171E1（モデルC）であり、口径を20ミリに変更するとともに、発射速度は毎分4,000発に向上、重量は166キロ（365 lbs）に軽減された。1953年から1955年にかけて33門が製作されて70万発以上の試射が行われ、動作不良率は9,000発に1回という信頼性であった。更に部品点数を576点から448点に削減するとともに、重量も119キロ（262 lbs）に減少させた改良型としてT171E2（モデルD）が開発された。1954年12月に薬莢の変形という問題が生じたものの改修キットによって解決され、また1956年4月以降の出荷分は、そのキットを当初から組み込んだT171E3に移行した。
七尾線
Section: 概要

もともとは同半島北部の輪島駅までの路線であったが、1991年（平成3年）に和倉温泉駅以南が電化され、非電化のままとなった和倉温泉駅 - 輪島駅間はのと鉄道に移管された。また、七尾駅 - 和倉温泉駅間 (5.1 km) は、のと鉄道を第二種鉄道事業者とし、特急列車はJR西日本が、普通列車はのと鉄道が運行している。なお、和倉温泉駅以北ののと鉄道七尾線はJR西日本が第三種鉄道事業者、のと鉄道が第二種鉄道事業者である。また、七尾駅 - 七尾港駅間の貨物支線も存在したが、民営化前に廃止されている。

IRいしかわ鉄道線（旧：北陸本線）から分岐する路線で、能登半島南部を縦断する。津幡駅でIRいしかわ鉄道線と接続しているが、宝達駅付近で天井川をくぐるトンネルの離隔距離の問題などを考慮し、交流電化の北陸本線（当時）とは異なる直流電化とされ、北陸本線との接続地点付近に交直セクションが設けられた。よって全列車が交直流電車（定期列車）または気動車（臨時列車）で運転されている。
七尾線
Section: 運行形態

また、同年7月7日に金沢発着の観光列車として特急「花嫁のれん」が土休日および多客期に2往復運行することが発表され、2015年（平成27年）10月3日より運行を開始している。

2024年（令和6年）3月16日の北陸新幹線敦賀開業後は、七尾線の特急列車は金沢発着の「能登かがり火」5往復（指定日には6往復）と観光列車「花嫁のれん」の2往復のみとなり、大阪直通の「サンダーバード」は廃止された。なお、廃止されたサンダーバード1往復は金沢発着の「能登かがり火」に編入された。

国鉄時代には、主に金沢駅 - 輪島駅・珠洲駅（能登線）間で急行「能登路」が運転されていた。穴水駅・和倉温泉駅で、輪島駅発着の列車と珠洲駅・蛸島駅発着の列車を分割・併結する列車や普通列車を併結する列車も設定されており、多客期には（名古屋駅 - ）金沢駅 - 穴水駅間で急行「のりくら」が、金沢駅 - 和倉温泉駅間で急行「ゆのはな」が臨時に運転されていた。
七尾線
Section: 路線データ

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：全線（直流1500 V。津幡駅構内のみ交流60 Hz・20000 V）

閉塞方式：自動閉塞式（特殊）

運転指令所：金沢総合指令所（七尾鉄道部七尾CTC）

最高速度：100 km/h

軌間：1,067 mm

駅数：20（起終点駅含む）
孤立路線であるため、起終点駅を含めたすべての駅が七尾線所属駅となっている。なお、起点の津幡駅は2015年3月13日までは北陸本線所属であったが、翌日から同線がIRいしかわ鉄道へ移管されたため、JRの駅としては七尾線所属に変更された。
銀河
Section: 宇宙の未来

なお、ダークエネルギーが異なる未来図を描く可能性もある。宇宙を膨張させる謎の力とされるダークエネルギーが将来増加すれば、銀河は纏まるよりも早く加速度的な膨張の中で膨れ上がり、やがて引き裂かれる事も考えられている。このシナリオはビッグリップと呼ばれる宇宙の終焉像の一現象である。

現在、星形成が盛んに行われる場所はおしなべて小さく、冷たいガスがあまり消耗されていない銀河である。天の川銀河のような渦巻銀河では、星間に漂う水素の分子雲が密集するような場所でしか新しい恒星は生まれない。楕円銀河のガスはほとんど消費されているため、新しい星が生み出される事はほとんど無い。星形成の材料は有限であり、恒星が水素を重い元素に合成し続ければ、やがて尽きて新たな星は誕生できなくなると考えられている。
銀河
Section: 相互作用や活動

2つの銀河が互いに近づく際、通り抜けるに充分な相対的速度を持つ場合には、合体ではなく衝突が生じる。しかし、この過程で中の星々が直接衝突することはほとんどなく、一般的にはやがて2つの銀河は通り過ぎていく。しかし、広がって分布するガスや塵には合体が起こる。これが星間物質を掻き混ぜ、圧縮させると、爆発的な星形成に繋がる。直接衝突は環のような波紋を、また近接通過は潮汐力による尻尾のような構造を銀河にもたらす。

相互作用の極端な例は、銀河の合体である。これは、接近速度が遅く、徐々に重なり合いながら単一の大きな銀河へ成長する。その形は、合体前と大きく変貌する場合がある。ただし大きさが極端に違う場合は銀河の共食い (Galactic cannibalism) と呼ばれ、小さな銀河は形を崩し、大きな銀河には比較的変化が生じない。天の川銀河は、現在いて座矮小楕円銀河とおおいぬ座矮小銀河を捕食しつつある。
銀河
Section: 銀河分布の大規模構造

超銀河団とは、銀河団が複数連なり直径1億光年にも達する銀河の集まり。そしてこれらは、広大な薄膜と繊維が空隙を包むような宇宙の大規模構造を作り上げる。この規模の視点では、銀河分布は等方性と均質性があるものとみなせるが、2点相関関数の解析からは宇宙の晴れ上がり時のスケールに相当するバリオン振動現象が確認されている。

天の川銀河は、局所銀河群と呼ばれる約1メガパーセクの領域で集団を形成する銀河の集団に属す。アンドロメダ銀河は天の川銀河と並ぶ大きさを持ち、その他は矮小銀河である。この局所銀河群そのものは雲状のおとめ座銀河団の一員であり、さらに大きな視点から見るとこれさえおとめ座超銀河団に含まれる。そしてこの超銀河団も、他の銀河団とともにケンタウルス座の方向にあるグレートアトラクターに引きつけられている。
ハセガワ
Section: 製品

現在の製品は主にNゲージである。都電、東急世田谷線、土佐電気鉄道などの路面電車と箱根登山鉄道、江ノ島電鉄などの小型電車の完成品が主流であるが、JR東海313系電車や小田急20000形電車といったJR形車輛や大手私鉄の特急形車輌も製品化している。
また1980年代に中村精密が製造した客車のプラスチック製キットの金型を引き取り完成品として販売している。

1980年代に、卵形にディフォルメされた「たまごヒコーキ」シリーズとして発売され、ボックスアートもポップでコミカルな明るい箱絵で数十種類が発売された人気シリーズ。購買層は低学年の児童から大人まで幅広かった。長い間絶版であったが、このたまごシリーズで飛行機モデルの魅力・プラモデルの工作・塗装の楽しさを知るきっかけとなる入門モデルとしての役割も果たした。2007年11月より藤沢孝のイラストにボックスアートを変更して再発売され、新金型による新製品も追加されている。
ハセガワ
Section: 沿革

2009年にはゲームに登場する「痛戦闘機」、通称「アイマス機」をモデル化するアイドルマスタープロジェクトを開始した。基本は『戦場まんがシリーズ』などと同様既存キットの成形色・デカール変えであるが、新規開発した1/48スケールのF-22を米空軍仕様に先駆けてアイマス機仕様で発売し話題を呼んだ。自社でモデル化していない機体についてはアメリカレベルなど他社製の成形品を使用している。

2008年、マシーネンクリーガーシリーズへの参入を表明し、第1弾として傭兵軍の反重力装甲戦闘機「ファルケ」を2009年3月に発売した。このような経緯を経て、ハセガワは国内の模型メーカーとしてはスケールモデルとキャラクターモデルの両方を手がける数少ないメーカーとなっている。
長良川鉄道
Section: 乗車券など

古今伝授号 こきんきっぷ
美濃太田駅 - 徳永駅・郡上大和駅間の往復乗車券と、フレンチレストランももちどりでの昼食券（ワイン付き）と、和歌文学館等の入館券、そして、やまと温泉やすらぎ館に600円で入浴できる特典がついたクーポン。
1人6820円で発売しているが、予約制であるため、事前に長良川鉄道本社に電話をして予約をしなければならない。
当日は、美濃太田09:56発の「ゆら〜り眺めて清流列車」北濃行きに乗車して、徳永駅でレストランの送迎車に乗り換える。復路はレストランから徳永駅、または道の駅古今伝授の里やまと、やまと温泉やすらぎ館まで送迎してもらうことができる。
レストランは、毎週火曜日（祝日と重なる時は翌日）と、12月29日から翌年1月3日までは定休日。

シルバー会員
沿線の美濃加茂市、富加町、関市、美濃市、郡上市に住民登録をしている満70歳以上の高齢者が加入できる制度。
年会費1000円で、会員証を提示すると長良川鉄道越美南線全線が区間を問わず1乗車500円で乗車できる。
入会するには、美濃太田駅、関駅、美濃市駅、郡上八幡駅、美濃白鳥駅の窓口に、住所と年齢が確認できるもの（運転免許証・住基カード・マイナンバーカード）と印鑑、3か月以内に撮影した証明写真（3.0 cm×2.4 cmサイズ）1枚を持参して、年会費を支払えばよい。
普通片道運賃のみの特典であるため、前述の1日フリーきっぷや各種クーポンなどの企画乗車券の割引はできない。
長良川鉄道
Section: 歴史

2021年（令和3年）
10月15日 - JAめぐみのと長良川鉄道によるマーゴ向けの農産物を運ぶ貨客混載列車を越美南線関駅 - 美濃白鳥駅間で運行開始。
11月14日 - 銚子電気鉄道とえちごトキめき鉄道と3姉妹鉄道協定を結ぶ。

2016年（平成28年）4月27日 - 観光列車「ながら」運転開始。

2018年（平成30年）2月21日 - ヤマト運輸による貨客混載列車を越美南線関駅 - 美並苅安駅間で運行開始。

2019年（令和元年）7月1日 - 運賃支払い方法にPayPayを導入。
長良川鉄道
Section: 車両

いずれも気動車。なお、形式名は車体表記による。

ナガラ300形（301 - 307、303・305は廃車）

→詳細は「長良川鉄道ナガラ3形気動車」を参照

老朽化したナガラ1形の代替新造車として1998年から富士重工業で新製された軽快気動車で、明知鉄道アケチ10形に始まる私鉄向け標準車両の一つである。

車体はナガラ200形と同様の16m級で座席はのセミクロスシートである（2人+2人のボックスシート）が、ワンマン運転時の乗客の移動に配慮してボックスシートは千鳥に配置されている（306のみイベント用のため、オールロングシートとなっている）。車椅子スペースも設置されている。カラーリングはぶどう色一色で、側面に沿線自治体の花をあしらったステッカーが貼られている。
長良川鉄道越美南線
Section: 歴史

1957年（昭和32年）4月1日 - 美濃洲原駅（2代目、現在の洲原駅）開業。

1966年（昭和41年）10月1日 - 名古屋駅に直通する急行列車「おくみの」の運行を開始（名古屋駅 - 美濃太田駅間は高山本線の急行列車に併結）。

1969年（昭和44年）10月1日 - 「おくみの」の越美南線内は普通列車に格下げ。

1974年（昭和49年）10月1日 - 全線の貨物営業廃止。

1982年（昭和57年）11月15日 - 「おくみの」の名古屋駅直通を廃止し、越美南線内折り返しの愛称なしの普通列車となる。
長良川鉄道越美南線
Section: 利用状況

越美南線の輸送実績を下表に記す。表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、1987年度（昭和62年度）以降の最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

越美南線の収入実績を下表に記す。表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、1987年度（昭和62年度）以降の最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
長良川鉄道越美南線
Section: 運行形態

美濃太田駅 - 美濃白鳥駅・北濃駅間の直通系統と、区間運転として美濃太田駅 - 関駅 - 美濃市駅・湯の洞温泉口駅・郡上八幡駅間、朝6時台・夕方16時台・夜19時台（平日のみ）に美濃白鳥駅 - 北濃駅間の系統がある。午前中の上り北濃発美濃太田行きのうち1本は、途中の関駅で車両交換を行う。区間運転を含めると1日24往復以上で、国鉄時代よりも列車本数が増加している。2014年からは全線運行の1往復を「ゆら〜り眺めて清流列車」（全車自由席、予約不要）として運行しており、湯の洞温泉口駅 - 郡上八幡駅間の長良川の眺めの良い9か所の景観スポットで速度を落として走行するサービスを行っている。

美濃太田駅 - 美濃市駅間が1時間に1 - 2本程度、美濃市駅 - 美濃白鳥駅間は1 - 2時間に1本程度運行されている。美濃白鳥駅 - 北濃駅間は本数が少なく、3時間ほど運行されない時間帯がある。

当路線で運転される車両は、観光列車ながら「鮎号」を除いてトイレが設置されていない。そのため、やむを得ず乗車途中でトイレを利用したい場合は、行き違い待ちや時間調整などで停車時間がある駅（関駅や郡上八幡駅など）で乗務員に申告して駅のトイレを利用することになる。
フランク・ハーバート
Section: SFにおける位置づけ

ハーバートは、デューン以後に20本ほどの小説を書いたが、そのレベルは様々である。いくつかの作品は、技術的アイデアがSFの全てであった古い時代に戻ったかのような作品であった。そして、《デューン》シリーズのファンはそれらの作品には批判的である。

最後に、デューンは真の叙事詩的な世界を構築した。Library Journal誌では「SFにおけるデューンは、ファンタジーにおける『指輪物語』に匹敵する」と評した。フランク・ハーバートは、用語集、引用、文書、歴史といったあらゆる面を創造し読者に彼の想像した宇宙をもたらした。それ以前のいかなるSF小説もそこまで深い現実性を持った作品はなかったのである。
フランク・ハーバート
Section: 思想とテーマ

宗教、政治、権力の間の関係。

人類のサバイバルと進化：ハーバートの描いた『ドサディ実験星』の世界では、人々が過酷な環境におかれて進化する様を描いている。《デューン》シリーズのフレーメンやサルダウカーも同様である。

人類の可能性と潜在力：《デューン》シリーズに登場するメンタート、ベネ・ゲセリット、ベネ・トライラックスは人間の可能性を異なった側面を描いたものである。

正気と狂気の性質。フランク・ハーバートはトーマス・サースの仕事と反精神医学に興味をもっていた。
フランク・ハーバート
Section: 経歴

しかし運のよい時期は永遠には続かず、悲劇が彼を襲った。1974年、彼の妻ビバリーは癌の手術を受け、その後10年生きながらえたが、確実に彼女の健康は蝕まれていった。彼女は1984年2月7日に亡くなった。ハーバートは『デューン 砂丘の大聖堂』のあとがきの中で妻への賛辞を書いた。

1972年にはハーバートは専業作家となった。そして1970年代から1980年代にかけて作家としての商業的成功を謳歌した。彼はハワイ州とワシントン州に家を持っていた。この当時、彼は多数の本を執筆して生態学や哲学的な考えを盛り込んだ。《デューン》シリーズも書き続けたが、他にもいくつもの作品を出版している。
樽見鉄道
Section: 企画列車

たにぐみ盆梅展列車（2・3月）

列車内で盆梅（梅の木の盆栽）の観賞と盆梅御膳弁当を提供。谷汲口駅で谷汲山への揖斐川町コミュニティバスに接続する。たにぐみ盆梅展の実行委員会とのタイアップ。1週間前までの予約が必要。なお、2021年は新型コロナウイルスの影響で岐阜県に発布されている緊急事態宣言が延長されたことにより、谷汲盆梅展が中止となったため、これに伴ってたにぐみ盆梅展列車も中止となった。

しし鍋列車（12 - 3月までの年末年始を除く木曜日）

樽見鉄道全線1日乗車券、ぼたん鍋と季節の料理、地震断層観察館入館割引券がセットになった列車。10日前までの予約が必要。大垣駅12時11分発の樽見行きに乗車し、本巣駅で列車前方に増結する専用列車に乗り換えて食事をする。
樽見鉄道
Section: 車両

うすずみ1形（1・2）

→詳細は「樽見鉄道うすずみ1形客車」を参照

1989年の樽見全通時に、観桜シーズンの旅客輸送・イベント列車用として、トキ25000形無蓋貨車を改造したトロッコタイプの展望車両である。座席部分の床面は20cm嵩上げされ、テーブル付きのボックスシートが並んでいる。以前は北方真桑駅構内にオハ1000形・スハフ1100形とともに留置されていたが、こちらも2005年に除籍となり、2010年までに本巣駅の解体線においてオハ1000形・スハフ1100形と共に、後述のオハ2000形・スハフ2200形より先に解体されている。
トキ29102・29107 → うすずみ1・2

オハ1000形（1001 - 1003）・スハフ1100形（1101・1102）

→詳細は「樽見鉄道オハ1000形客車」を参照

1990年に4両、1992年に1両、JR東海から12系客車を譲り受けたもの。2代目の輸送力列車用客車であったが、オハ2000形・スハフ2200形の入線に伴い1993年・1994年に各1両（1001・1003）が廃車され、残った1002・1101・1102はうすずみ1形と組んで2代目「うすずみファンタジア号」となった。観桜シーズン以外は北方真桑駅構内に留置されていたが2005年に除籍となり、後に全車解体された。
オハ12 84・102・142 → オハ1001 - 1003
スハフ12 42・56 → スハフ1101・1102
樽見鉄道
Section: 沿革

1984年（昭和59年）
2月1日 - 設立。
10月6日 - 樽見線開業。国鉄（現JR東海）との連絡運輸を開始。

1989年（平成元年）3月25日 - 神海 - 樽見間延伸開業。

1993年（平成5年）6月30日 - 薬草列車の運転開始。

1995年（平成7年）12月21日 - グルメ列車（現在のしし鍋列車）の運転開始。

2002年（平成14年）8月1日 - JR東海との連絡運輸を連絡定期券のみに。

2006年（平成18年）
3月4日 - 定期客車普通列車がこの日限りで運転終了。翌日からレールバスのみの運行形態となる。
3月28日 - セメント輸送貨物列車がこの日限りで運行終了。
樽見鉄道樽見線
Section: 歴史

1979年度の営業係数は392で、1980年12月に国鉄再建法が公布されると、旅客輸送密度の小さい盲腸線であった樽見線は第1次特定地方交通線に選定され、廃止対象となった。それに従い、トンネル7箇所貫通・第10根尾川橋梁は完成し、完成後の工事費からして76%（58億円）に達したものの、延伸工事は昭和56年（1981年）度に凍結され、同年9月に美濃神海・樽見間の工事中止となった。

沿線では、通学輸送と貨物輸送を確保する観点から第三セクター方式での路線存続を選択し、大垣市に本社を置く貨物専業の西濃鉄道や住友セメントを主な株主として樽見鉄道が設立され、1984年に転換された。転換後は、列車増発などの積極策が奏功し、順調な滑り出しとなった。この好調さを受け、工事進行が全体工事費相当で76%まで進捗していた神海駅 - 樽見駅間の工事が1986年に再開され、1989年に延伸開業を成し遂げている。
樽見鉄道樽見線

住友大阪セメント岐阜工場のセメント輸送のため、大垣駅 - 本巣駅間には貨物列車も運行され、本巣駅から工場までの専用線も存在していた。このセメント輸送は営業収入の約4割を占めていたが、2004年に住友大阪セメントが鉄道輸送の利用を2005年度末で打ち切ることを表明し、2006年3月28日限りでセメント輸送貨物列車の運行を終了した。樽見線の貨物輸送は1990年度には約54万トンあったが、2002年度には約17万トンまで減少していた。その後は経営策として、沿線にあるモレラ岐阜の買い物利用や揖斐川町谷汲地区・本巣市樽見地区の観光利用での促進の強化や、コスト削減のために後述する無人駅「市民駅長」の委託を行っている。

樽見線（たるみせん）は、岐阜県大垣市の大垣駅から岐阜県本巣市の樽見駅に至る樽見鉄道の鉄道路線である。

大垣駅 - 神海駅間は日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線を転換（神海駅は国鉄時代は美濃神海駅と称した）、神海駅 - 樽見駅間は日本鉄道建設公団建設線であった路線である。本来、この路線は鉄道敷設法別表の「大垣ヨリ福井県大野ヲ経テ金沢ニ至ル鉄道」の一部であったが、国鉄時代は神海駅までの開業にとどまり以北の建設は凍結された。樽見駅までは7割ほど完成していたことから転換後に工事を再開し延伸開業した。
樽見鉄道樽見線
Section: 運行形態

基本的には、樽見鉄道が3月から4月に実施する桜ダイヤに合わせての運行であった。そのため、運行時期は毎年異なっていた。また、1日1往復の運行であった。

停車駅

名古屋駅 - 尾張一宮駅 - 岐阜駅 - 大垣駅 - 本巣駅 - 樽見駅
樽見鉄道内の停車駅は、年により異なる。

使用車両

客車
JR東海14系客車 - 基本は5両編成。大垣駅で進行方向が変わる。

ディーゼル機関車
JR東海DD51形
名古屋 - 大垣間で使用。ユーロライナー専用のディーゼル機関車が使用されたこともある。
樽見鉄道TDE10形
樽見鉄道TDE11形
大垣 - 樽見間で使用。国鉄DE10形の同系車。
法家
Section: 秦代

中国統一を果たした始皇帝も、宰相として李斯を登用し、法家思想による統治を実施した。しかしながら、秦において法が厳格すぎたがゆえのエピソードとして以下のものがある。

新法の改革をした商鞅は反商鞅派によって王に讒訴されて謀反の罪を着せられた際には、都から逃亡して途中で宿に泊まろうとしたが、宿の亭主は商鞅である事を知らず「商鞅さまの厳命により、旅券を持たないお方はお泊めてしてはいけない法律という事になっております」と断られた（商鞅は逃亡を続けるも秦に捕まって殺害された）。

燕の使者である荊軻が隠していた匕首で秦王の政（後の始皇帝）を殿上で暗殺しようとした際には、秦王は慌てて腰の剣が抜けない中で匕首を持った荊軻に追い回されていたが、臣下が秦王の殿上に武器を持って上がることは法により死罪とされていたため対応に難儀した（最終的には御殿医が荊軻へ薬箱を投げつけ、怯んだ隙に秦王が腰の剣を抜き、荊軻を斬り殺した）。
攻撃ヘリコプター
Section: 歴史

アメリカ軍は、前述のAH-1シリーズの改良をすすめるのと並行して、1972年からはその後継機のためのAAH (Advanced Attack Helicopter) 計画をスタートさせており、1982年にはこれに基づいて開発されたAH-64 アパッチの生産が承認された。同機は主要部であれば23mm焼夷弾に耐える抗堪性に優れた新設計の双発機で、搭載された最新鋭のヘルファイア対戦車ミサイルは後にAH-1Wにも搭載された。このような本格的な攻撃ヘリの出現もあって、ヘリコプターは対戦車部隊として本格的に独立して運用された。また、エアランド・バトルで重視された機動打撃の一翼を担うことが構想され、湾岸戦争では開戦第一撃を担当した。

一方、ヨーロッパ諸国では専用の攻撃ヘリコプターはなかなか開発されずに、汎用ヘリコプターに対戦車ミサイルを搭載して武装ヘリコプターとして運用する期間が長く、イギリス陸軍はリンクス、フランス陸軍はガゼル、西ドイツ陸軍はPAH-1を運用していた。その後、ヨーロッパ初の攻撃ヘリコプターとしてイタリアでA129 マングスタが開発されて、1983年に初飛行した。またフランスとドイツは、それぞれの武装ヘリコプターの後継機を共同で開発することとして、ティーガーを実用化した。
プラネタリウム

プラネタリウム（羅: planetarium）は、投影機から発した光をドーム状の天井の内側に設置された曲面スクリーンに映し出すことで星の像およびその運動を再現する設備あるいは施設を指す。プラネタリューム、プラネタリュウム、天象儀（てんしょうぎ）ともいう。プラネタやプラネと略すこともある。

惑星（羅: planetes 希: πλανήτης）に由来する言葉であるが、惑星のみならず恒星を含む星空全体とその運動を再現する。また、地球上の任意の場所・時代の星空を投影したり、曲面スクリーンに投影されることを前提に撮影された映画を上映したりするなど、様々な機能を持つ。公的な機関が天文台、あるいは、科学館や博物館に併置する例がしばしば見られるが、民間企業が集客の目玉として商業施設に設置する例もある。
プラネタリウム
Section: 歴史

戦後、1957年には東京・渋谷に天文博物館五島プラネタリウムが、1960年には兵庫県明石市に明石市立天文科学館が、1962年には名古屋市に名古屋市科学館が開館した。

日本国産として最初に開発されたプラネタリウムは、1958年に、市井の発明家・信岡正典が開発した投影機で、甲子園阪神パークで開催された科学博に出展した。この投影機はそのまま常設され、その後福岡や広島などにも設置されていった。

一方、五藤光学研究所は1959年に製作したM-I型投影機（当時の価格で約800万円）である。この投影機は静岡県清水市（のちの静岡市清水区）の富士観センターや東京・浅草公園六区の新世界ビルなどに設置され、うち1台は1960年ニューヨークの国際見本市に出品、見本市終了後にコネチカット州のブリッジポート博物館へ販売され、1962年に一般公開された。
プラネタリウム
Section: 主な開発メーカー

五藤光学研究所

コニカミノルタプラネタリウム

大平技研

カール・ツァイス

スピッツ

エバンス・アンド・サザランド（E&S）

渡辺教具製作所 主に文教向け製品

過去に製作していたメーカー

興和

ペンタックス

特殊機材を開発したメーカー

ソニー

簡易型プライベート用機材を開発したメーカー

セガ・トイズ（現セガ フェイブ）

ケンコー（現ケンコー・トキナー）

Stellarium (教育自由ソフトウェア)
フジミ模型
Section: 沿革

1970年に発売されたE-2ホークアイから航空機プラモデルの縮尺は1/72と1/48に変更され、既発売の製品も1/72や1/48と表記されるようになった。1971年には、静岡模型教材協同組合の一員として、田宮模型、長谷川製作所、青島文化教材社とともに1/700の艦船模型ウォーターラインシリーズの販売を開始している。同じ1971年には、既に日本に輸入されて人気を得ていたエアフィックスのHO/OOスケールミリタリーモデルに対抗して、1/76スケールのワールドアーマーシリーズもスタートさせている。また、1970年代の半ば以降、1/20と1/24の自動車も主力商品の一つとして大量に発売されている。

1983年に新たに価格帯に応じてAからHにシリーズ分けされた、1/72スケール飛行機キットの販売を開始し、1990年代後半までに多くの製品を発売した。1988年には、倒産した日東科学から1/76スケールミリタリーモデルの金型を引き継ぎ、ワールドアーマーシリーズに組み入れている。1992年にフジミは静岡模型教材協同組合から脱退し、ウォーターラインシリーズから自社開発分の製品を引き上げ、新たにシーウェイモデルシリーズとして販売を行うこととなった。この脱退により、残った3社はフジミ担当分の穴を埋めるために新たな製品の開発に着手し、フジミもウォーターラインシリーズの枠組みに囚われない製品開発が可能になった。
フジミ模型
Section: 製品

1/24 峠シリーズ

峠族の車で足回りがチューンされているという設定であるが、形状はノーマル。インチアップシリーズから外れた物が組み込まれる事もあるが、概ね重複している。デカール類の追加程度の差別化が図られている。2022年には『E.A.S.(Easy Alignment System)』と呼ばれる独立車高調整ギミックを採用した新シャーシが登場、No.2のホンダ・CR-Xを皮切りに順次既存シャーシと置き換えられる。

1/24 車NEXTシリーズ

2018年より展開の、接着・塗装を必要としないスナップフィットキット。主なモデルはスズキ・ジムニーやハスラー、トヨタ・FJクルーザーといったRV車や、トヨタ・アルファード ヴェルファイアと言ったミニバン等、一つの車種に複数の車体色が展開されている。2015年に発売された「艦NEXT」シリーズの自動車版と言ってもいい。
レオナルド・ダ・ヴィンチ
Section: 手稿

レオナルドの手稿は、最終的には出版することを目的として書かれたものだと考えられている。これは多くの手稿で様式や順番が整理されているためである。1枚の手稿に一つの事柄について記されているものが多い。例えば人間の心臓や胎児について書かれた手稿には、詳細な説明とドローイングが1枚の紙に記されている。しかしながら、レオナルドの存命中にこれらの手稿が出版されなかった理由は分かっていない。

レオナルドの科学への取り組み方も観察によるものだった。ある事象を理解するために詳細な記述と画像化を繰り返し、実験や理論は重視していなかった。レオナルドはラテン語や数学の正式な教育を受けておらず、独力でラテン語を習得したものの、当時の多くの学者からは科学者であるとは見なされていなかった。
レオナルド・ダ・ヴィンチ
Section: 交友関係と影響

1476年のフィレンツェの裁判記録に、当時24歳だったレオナルド他3名の青年が、有名だった男娼と揉め事を起こしたとして、同性愛の容疑をかけられたという記録がある。この件は証拠不十分で放免されているが、容疑者の一人リオナルデ・デ・トルナブオーニがロレンツォ・デ・メディチの縁者であり、メディチ家が圧力をかけて無罪とさせたのではないかという説もある。この記録はレオナルドに同性愛者の傾向があったことを示唆しており、『洗礼者聖ヨハネ』や『バッカス』といった絵画作品、その他多くのドローイングに両性具有的な性愛表現が見られるとする研究者もいる 。

「小悪魔」を意味する「サライ」という通称で知られるジャン・ジャコモ・カプロッティがレオナルドの邸宅に住み込んだのは1490年である。その後1年足らずで、サライはレオナルドの金銭や貴重品を少なくとも5度にわたって盗んだ。サライはこれらの盗品を高価な衣装の購入に充て、レオナルドはサライの不品行を「盗人、嘘吐き、強情、大食漢」と論っている。しかしながらレオナルドはサライをこの上なく甘やかし、その後30年にわたって自身の邸宅に住まわせている。
レオナルド・ダ・ヴィンチ
Section: 生涯

レオナルドは1519年5月2日にクルーの館で死去した。フランソワ1世とは緊密な関係を築いたと考えられており、ヴァザーリも自著でレオナルドがフランソワ1世の腕の中で息を引き取ったと記している。さらにヴァザーリは、レオナルドが最後の数日間を司祭と過ごして告解を行い、臨終の秘蹟を受けたとしている。

これらのエピソードはフランス人芸術家たちに親しまれ、ドミニク・アングル、フランソワ・ギョーム・メナゴーらが、このエピソードをモチーフにした作品を描き、オーストリア人画家アンゲリカ・カウフマンも同様の絵画を制作しているが、このエピソードはおそらく史実ではなく、伝説の類である。
ミケランジェロ・ブオナローティ
Section: 生涯と作品

1497年11月にミケランジェロは教皇庁のフランス大使から、代表作の一つである『ピエタ』の制作を打診され、翌年8月に正式な契約を交わした。完成した『ピエタ』は当時「人間の潜在能力の発露であり、彫刻作品の限界を超えた」と評価され、ヴァザーリは「間違いなく奇跡といえる彫刻で、単なる大理石の塊から切り出されたとは到底思えない、あたかも実物を目の前にしているかのような完璧な作品」だとしている。

ミケランジェロがローマに到着したのは1496年6月25日で、ミケランジェロが21歳のときだった。同年7月4日に、ミケランジェロをローマに招いた枢機卿ラファエーレ・リアーリオからの依頼を受け、ローマ神話のワインの神をモチーフとした『バッカス像』 の制作を開始した。しかし、この作品はリアーリオから受け取りを拒否されてしまい、後に銀行家ヤコポ・ガッリのコレクションとしてその庭に飾られている。
ミケランジェロ・ブオナローティ
Section: 作品

『聖家族』（1507年頃）ウフィツィ美術館（フィレンツェ）

『サウルの改宗』（1542年 - 1545年頃）パオリナ礼拝堂（ヴァチカン）

『聖ペテロの殉教』（1546年 - 1550年頃）パオリナ礼拝堂（ヴァチカン）

『瀕死の奴隷』（1513年 - 1515年）ルーヴル美術館（パリ）

『マンチェスターの聖母』（1497年頃）ナショナル・ギャラリー（ロンドン）

『キリストの埋葬』（1500年 - 1501年頃）ナショナル・ギャラリー（ロンドン）