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日産・レパード
Section: 2代目 F31型系（1986年 - 1992年）

グレード名の由来として、VG30DE搭載車の「アルティマ」は「究極」の意味を持つ英語「Ultimate（アルティメット）」からとった造語。VG20ET搭載車のXS-II、XSは、「X」は未知にチャレンジするという意味、「S」はスポーツ、「II」は上級車の意味を指す。VG20E搭載車のXJ-II、XJの意味は、「X」は上記に準じており「J」はジュエリー（宝石）のもつ高級感を指している。

インテリアでは、航空機のコックピット感覚をもとに高級車としての風格を考慮し、エレクトロニクスメーター類、オーディオなどを融合しデザインされた。助手側も運転席と対等に包み込むようなデザインでグローブボックスを充実し、物をダッシュ上に乗せるのではなく収納するというパッセンジャーに対する配慮も考慮したインパネデザインであった。また高いダッシュボードはフロントガラスへの映り込みを抑えるソフトな材質を用いている。
ハンブルク大学

2021年時点で、ドイツ研究振興協会の研究助成プログラム「エクセレンス・イニシアチブ」により、ドイツにおける「エクセレンス大学(Exzellente Universitäten)」と呼ばれるエリート大学の1つに指定されている。ノーベル賞受賞者を7名、ウルフ賞受賞者を1名輩出している。

ハンブルク大学（英語: University of Hamburg、公用語表記: Universität Hamburg）は、ハンブルクに本部を置くドイツの国立大学。1613年創立、1919年大学設置。
ハンブルク大学
Section: 学部

医学部

教育科学・心理学・スポーツ科学部
一般・多文化・国際比較教育学
初等中等教育・社会教育・特別支援教育学、教育指導向け心理学
専門教育学、生涯学習
言語・美的分野教育学
社会科学、数学、自然科学教育学

人文科学部
プロテスタント神学
カトリック神学
言語文学メディア学I
言語文学メディア学II
歴史学
哲学
文化芸術研究
アジアアフリカ学

数学・情報科学・自然科学部
生物学
化学
地球システム科学
情報学
数学
物理学
ハンブルク大学
Section: 沿革

1919年4月1日にヴィルヘルム・シュテルンらによって設立された。元々はハンブルク市長ヴェルナー・フォン・メレがハンブルクの既存の教育機関を大学に統合したのがその始まりである。1907年にハンブルク科学財団が設立された。大学の本館は1911年、ハンブルクの資産家エドマンド・ジーメルにより建設、寄贈された。現在、本館には人文科学部（学部長室、歴史学研究所、アジア・アフリカ学研究所など）がある。

第一次世界大戦後、1919年にヴェルナー・フォン・メレが市長、大学学長に選出され、ハンブルク大学に関する暫定的な法律が可決された。正教授の数は19人から39人に増え、州立研究所、植民地研究所などが大学として統合された。ハンブルク市内のエッペンドルフ総合病院は、1934年に大学病院となった。第二次世界大戦前はナチスの台頭によって支配され、ユダヤ系だったシュテルンら創業者はオランダに逃れ、アメリカ合衆国に移住した。現在、ハンブルク大学は40,000人の学生と共に、北ドイツ最大の学術機関となっている。
ダットサン・フェアレディ
Section: ダットサン・スポーツDC-3（1952年-1954年）

1952年1月発売。ダットサン・フェアレディの源流となるロードスターモデルで、商品名は「ダットサン・スポーツ」。片山豊が企画した、日本車初の「スポーツカー」であった。

太田祐一によるデザインは、バルクヘッド以前を戦前型のダットサン・トラックやダットサン・フェートン、ダットサン・クーペ、ダットサン・セダンの意匠と揃えている。ダッシュボードには4連メーターが並び、そこに3本スポークステアリングを備えた。

このメカニズムの旧さというのは、デラックスセダン（DB-2型）由来の直列4気筒 860ccのサイドバルブエンジンを搭載しているのに加え、シャシ構造はダットサントラック（5147型）、スリフトセダン（DS-4型）およびデラックスセダン（DB-4型）のそれをベースにしている。つまり、肝心の部分が戦前に開発された「はりぼて」状態であった。ただ乗用車の生産制限をGHQが解いたのが1949年であったため、その後から開発を進めるとなると結果として、スポーツカーの性能を窮めるには間に合わなかったのではないかと考えられる。
ダットサン・フェアレディ
Section: レース活動

5月 - 第3回日本グランプリ予選（雨）で、フェアレディS（ドライバーは北野元）は プリンス・R380やポルシェ・カレラ6等の本格レーシングカーに対し、2位に14秒73の大差を付けポールポジションを獲得したが決勝はリタイア。一方でシエル4000ラリーでは総合14位、クラス別（1,000cc～1,600cc）5位入賞となった。

1966年

3月 - 「第4回クラブマンレース」（日本グランプリの前哨戦的レース）に、特別製のB680X型エンジン（直列6気筒DOHC1,992cc、190馬力/7,600rpm）を搭載するフェアレディS（プロトタイプマシンの扱い）が参戦（ドライバーは田中健二郎）し、ポールポジションを獲得したがリタイア（優勝は同じく初参戦のトヨタ・RTX＝後の1600GTのプロトタイプ）。またGT IIクラスでは、フェアレディ1600が優勝を飾る。
ダットサン・フェアレディ
Section: 2代目 S310型系（1962年-1970年）

1968年11月 - ステアリングギアボックス、マフラー、ワイパー、ライセンスプレートランプ、テールランプなどを変更。

1969年 - 後継車種「フェアレディZ」が発表されるが、1970年4月まで継続生産(日産内部資料による)。

1967年10月 - 上記の「フェアレディ1600」同様の安全対策を施した。

1968年7月 - SP/SRともにソフトトップを持たないハードトップ車を追加。ハードトップ車にはソフトトップが、ソフトトップ車にはハードトップが、それぞれオプションとして用意されている。
通学
Section: 通学路

2011年、警察庁は、一部の通学路や生活道路が交通量の増加や抜け道として利用されている実態に対応するため、全国の都道府県警察に通学路や生活道路を必要に応じて「ゾーン30」として指定し、同ゾーン内の制限速度を30km/hに整備を進めるよう通達。また、可搬式オービスを導入した警察では、同装置を使用した速度取り締まりを行っている。

交通事故や犯罪被害などを防ぐため、保護者、近隣住民、教員らによる見守りや集団登下校が行われる地域も多い。

校区が広い場合は、地元の公立小中学校でも、自宅から学校まで10キロメートル以上もするところもある。また、地元の学校に通っていない場合は、通学路が数十キロメートルあるというのも珍しくない。このケースに該当する生徒の場合、条件によっては例外的に越境入学が認められる場合もある。（詳細については越境入学を参照）
通学
Section: 形態

以上のものを組み合わせた通学形態をとることもある。例えば、自宅から最寄の駅を利用するに当たって、駅まで自転車を利用し、学校の最寄り駅から徒歩といった交通手段が考えられる。また、スクールバスという、自宅などと学校を結ぶバスを利用するという形態もある（学校法人が直接運営するもの、学校と契約しているバス会社が運行するもの、公立学校を持つ自治体が運行するものなどさまざまで、自治体運行は通学区域が広大なうえ、冬が長く徒歩通学時の安全確保が難しい北海道で多い）。

自動車 - 学校から自宅まで遠距離、公共交通機関の利用が不便、時間短縮、安全確保などの理由で利用。家族、親戚、知人、専属運転手、地域の担当者、タクシーもしくは学校の教職員が運転する自家用自動車を利用し目的地に送り届ける。しかし校則で禁止されている学校も多い。一部の大学では厳密な審査の上ではあるが、本人の運転による通学を認可している場合もある（豊田工業大学、長崎ウエスレヤン大学、愛知産業大学、関西学院大学、名古屋商科大学など）。
アサイラム・レコード
Section: 概要

1971年9月15日、アサイラム・レコードから、最初のアルバムであるジュディ・シルの『Judee Sill』がリリースされる。同年10月、グレアム・ナッシュがプロデューサーを務めた「ジーザス・ワズ・ア・クロス・メイカー」がシングルカットされた。レコード番号は「AS-11000」。

1973年にニューヨークのエレクトラ・レコードと合併し、エレクトラ／アサイラムと社名変更したが、その後もエレクトラとアサイラムは別の事業部として、ニューヨークとロサンゼルスで別々にレーベル活動を行っていた。
アサイラム・レコード
Section: 沿革

1971年　デヴィッド・ゲフィンがアトランティック・レコードの出資を得てロサンゼルスに設立。

1973年　ジャック・ホルツマンの引退に伴いエレクトラ・レコードと合併、社名がエレクトラ／アサイラムとなる。新会社の社長はデヴィッド・ゲフィン。

1975年　デヴィッド・ゲフィンがワーナー・ブラザースに転出。後任の社長はジョー・スミス。

1983年　ジョー・スミスが社長退任。後任はボブ・クラスノウ。

1989年　社内組織の再編によりレーベル名がエレクトラに統一され、社名もエレクトラ・エンタテインメントに変更。
土佐女子短期大学
Section: 基礎データ

学生数は閉学に伴い発行された「梅香を心に残して　土佐女子短期大学13年誌」を出典としている 。

学校別入学者数は閉学に伴い発行された「梅香を心に残して　土佐女子短期大学13年誌」 を出典としている。

高知県高知市大津乙2500-2

土佐女子短期大学のカレッジマークは、菱形をベースとしてそのなかにウメの花弁、さらにその中に「土佐」の「土」の文字が記されたものとなっていた。

学科別の入学定員及び総定員は次の表の通りであった。
土佐女子短期大学
Section: 概要

ほか、茶道や華道といった日本文化に親しみ、その美学を再確認する「文化教養」や「地域と人生」と称した本短大独自の科目が開講されていた。

英語科には「ビジネス」・「コミュニケーション」の各コース、秘書科には「秘書」・「情報処理」・「経営・会計」の各コースが其々設置されていた。

土佐女子短期大学における建学の精神は「女性の自立自助」となっている。

土佐女子短期大学では英語科・秘書科ともにマルティメディア教育に力をいれており、一般教育科目には「女性を考える」と称した科目が開講されていた。
ハーマン
Section: 人名

ハリエット・ハーマン - イギリスの政治家。

ブリギッテ・ハーマン - ドイツ・オーストリアの歴史家・作家。

ディートマー・ハマン - ドイツのサッカー選手。

Herrmann（ヘルマン）：ドイツ語圏などに見られる姓。英語読みではハーマンになる。

バーナード・ハーマン - アメリカ生まれの作曲家。映画音楽で名高い。

フランク・ハーマン - アメリカ出身のプロ野球選手。

Herman：英語圏で見られる男性名。

ハーマン・ウォーク - アメリカの作家。
多和田葉子
Section: 受賞歴

2002年 第12回Bunkamuraドゥマゴ文学賞（『球形時間』）

2003年 第14回伊藤整文学賞（『容疑者の夜行列車』）

2003年 第38回谷崎潤一郎賞（『容疑者の夜行列車』）

2005年 ゲーテ・メダル（ドイツ）

1991年 第34回群像新人文学賞（『かかとを失くして』）

1993年 第108回芥川龍之介賞（『犬婿入り』）

1996年 シャミッソー文学賞（ドイツ）

2000年 第28回泉鏡花文学賞（『ヒナギクのお茶の場合』）
多和田葉子
Section: 作品・作家論

『多和田葉子／ハイナー・ミュラー演劇表象の現場』谷川道子・山口裕之・小松原由理編、東京外国語大学出版会、2020年

『多和田葉子の〈演劇〉を読む　切り拓かれる未踏の地平』谷川道子・谷口幸代編、論創社、2021年

『ユリイカ 詩と批評 総特集多和田葉子』2004年12月臨時増刊号、青土社

『多和田葉子　現代女性作家読本7』高根沢紀子編、鼎書房、2006年

室井光広『多和田葉子ノート』双子のライオン堂出版部、2020年
多和田葉子
Section: 外国語版

Talisman, 1996

Ein Gedicht für ein Buch，Fotos Stephan Köhler. Hamburg : Edition Clement-Tobias Lange, 1996

Verwandlungen, 1999

Spielzeug und Sprachmagie in der europäischen Literatur : eine ethnologische Poetologie, 2000
朝本浩文
Section: 主なプロデュース作品

「太陽手に月は心の両手に」

「情熱」

「雲がちぎれる時」

「甘い運命」

「悲しみジョニー」

「ミルクティー」

「数え足りない夜の足音」

「スカートの砂」

「悲しみの花に」

「ナミビア」

「いいよ」

「月さえも眠る夜」（1993年4月21日）

「帰ろうかな」（1994年10月21日）

「手紙」（1995年12月13日）

「オアシス」（2007年9月5日）

「ROSE」

「もっともっと」
朝本浩文
Section: プロフィール

その後、UAを始めとして数々のアーティストの作品を手掛け、音楽プロデューサーとしても活動。沢田研二、THE BOOMのライブツアーにもキーボーディストとして参加。その後、Ram Jam Worldは実質活動休止中となったが、KAMのメンバーとして活動を続け、三宿WEBにて不定期でDJを行っていた。

1985年、AUTO-MODにキーボーディストとして参加。

1986年に、こだま和文、屋敷豪太が在籍していたダブ・バンド"MUTE BEAT"にキーボーディストとして参加。同時にセッション・ミュージシャンとしてTHE MODS、THE ROOSTERS、GO-BANG'S等にも関わる。1989年にMUTE BEATを脱退。1991年にRam Jam Worldを結成。
スポット溶接
Section: 分類

母材の加熱にレーザー照射を用いる溶接であり、抵抗スポット溶接とは異なり、加熱は片側からのみのとなる。主に小さく薄いものや精度を要するものの溶接に使われているが、唯一の例外（大型構造体）として鉄道車両のオールステンレス構体があり、東急車輛製造（現総合車両製作所）が2002年から組み立てにレーザースポット溶接を用いており、良好な結果を得ている。

レーザーはパルス発振またはパルスゲーティングモードで用いられ、連続レーザー溶接はもとより、抵抗スポット溶接と比較しても、高出力の割に加熱時間が非常に短いのが特徴である。このため熱の入りが少なく、溶接後も低ひずみで母材の鋭敏化も起こらない。鋭敏化とは、母材内部に不純物として存在している炭素が、不適切な熱履歴によって周囲のクロムと結びついて炭化物となり、結晶粒界に沿ってクロム濃度が18 %（18-8ステンレス鋼などオーステナイト系の場合）を下回ることを言う。鋭敏化が起こるとその部位の耐食性は損なわれる。
ヨハン・ゴットフリート・ヘルダー
Section: 著作の日本語訳

『人間形成に関する私なりの歴史哲学』（高橋昌久訳）風詠社（発売：星雲社）、2023年。ISBN 978-4-434-32138-2

『世界の名著38 ヘルダー／ゲーテ』中央公論社<中公バックス>、1979年。ISBN 978-4-12-400648-3
小栗浩・七字慶紀訳「人間性形成のための歴史哲学異説」、登張正実訳「シェイクスピア」、「彫塑」
元版『続 世界の名著 7　ヘルダー／ゲーテ』中央公論社、1975年
小栗浩・七字慶紀訳「人間性形成のための歴史哲学異説」、登張正実訳「シェイクスピア」、「彫塑」

『人間史論』全4巻（鼓常良訳）白水社
鼓常良 訳『人間史論 第1』白水社、1948年。doi:10.11501/1041225。https://dl.ndl.go.jp/pid/1041225/1/2。 
鼓常良 訳『人間史論 第2』白水社、1948年。doi:10.11501/1041226。https://dl.ndl.go.jp/pid/1041226/1/3。 
鼓常良 訳『人間史論 第3』白水社、1949年。doi:10.11501/1041229。https://dl.ndl.go.jp/pid/1041229/1/3。 
鼓常良 訳『人間史論 第4』白水社、1949年。doi:10.11501/1154950。https://dl.ndl.go.jp/pid/1154950/1/4。
ヨハン・ゴットフリート・ヘルダー
Section: 生涯

これへの応酬として、ヘルダーは、かつての恩師で当時ドイツ哲学界を席巻していたカントの唱えた批判哲学に対する再批判の書『純粋理性批判のメタ批判』（1799年）、『カリゴーネ』（1800年）を著す。ヘルダーによれば、カントの哲学は人間の意識を個々の諸能力に分解し、対象世界を「現象」と「物自体」という非生命的なものに分断しており、「純粋な理性」や「ア・プリオリな認識」などは人間理性本来の姿をわきまえない単なる「言葉の乱用」であり、カント哲学は人間理性本来の姿である言語の問題をいっこうに直視していないという。人間性・歴史性を重視するヘルダーの哲学らしい立場をみせるが、これらの書で彼のカント哲学に対する誤解や理解不足が認められたのも事実であった。しかしヘルダーの哲学が、19世紀から20世紀にかけてカント以来のドイツ観念論哲学が批判的に検討され、歴史主義や人間学的な立場が旺盛になるにつれて、この先駆をなすものの一つとして評価されていることも見逃せない。
文化の中心地ヴァイマルにおいて、ヘルダーにしてみれば、時代が自身の考えを受け入れようとはせず、友人や恩師とも論争を繰り返さなければならないという苦悩の晩年を過ごしつつ、1803年に59歳で没した。

シュトラスブルク滞在後、かねてから望んでいた牧師の職についた。場所は、ザクセン公国（現ニーダーザクセン州）の小都市ビュッケブルク（Bückeburg）である。文学だけでは生計がままならず、孤独な時期でもあった。1776年、ヴァイマルで政治家をしていたゲーテの尽力により、ヴァイマル公国の宗務管区の総監督につくことができ、学者として大いに活躍することができた。この頃のゲーテは、既に疾風怒濤の時代を離れていた。1780年代には、ヘルダーはゲーテと共同で当時タブーであったスピノザの哲学を研究する(後のスピノザ論争の機縁になるとともに、現代におけるスピノザ研究の礎になった)など、ドイツでも屈指の著名な学者になっていた。1784年から1791年にかけて、未刊の大著『人類歴史哲学考』を著し、人類の歴史の発展過程を「人間性」と「時代精神」という概念を軸に論述した。またフランス革命に感銘を受け、『人間性促進のための書簡』（1793 - 1795年）を著した。これはかの歴史的出来事を、ヘルダーの依拠した人間性と時代精神の観点から考察したものである。いずれも古典主義文学に見られるゲーテの美的世界観に対する批判でもあった。これらの書に対しては、ゲーテやシラー、カントらから厳しい評価がなされる。
東京都立産業技術大学院大学
Section: 沿革

2008年4月 - 創造技術専攻を設置。1研究科2専攻。

2008年7月 - 秋葉原サテライトキャンパス開設

2020年4月 - 東京都立産業技術大学院大学に改称。専攻を再編し、産業技術専攻のもとに事業設計工学コース、情報アーキテクチャコース、創造技術コースを設置。1研究科1専攻3コース。

2006年4月、公立大学法人首都大学東京（現：東京都公立大学法人）によって設立された。
現学長は橋本洋志。

2005年4月 - 公立大学法人首都大学東京 設置。初代理事長は高橋宏。

2006年4月 - 産業技術大学院大学 開学。初代学長は石島辰太郎。1研究科1専攻（情報アーキテクチャ専攻），OPI及び附属図書館を設置。
東京都立産業技術大学院大学
Section: 概要

3次元プリンターやレーザー加工機、ＮＣ工作機、大型プリンターなどが設置されている「東京夢工房」を設置しており、本格的なデザイン環境を学生に提供する。

創造技術コースと情報アーキテクチャコースは専門実践教育訓練給付金の対象であり、対象者は通常の30%の学費で修了することができる。

事業設計工学コースは一般教育訓練給付金の対象である。

単位バンク生制度という本学独自の制度が存在する。これは科目等履修生を単位バンク生と呼称し、履修申請により正規生と同じように授業を受けられるようになるだけでなく、5年以内に入学した場合に既習単位として算入する制度である。これにより社会人であっても無理なく長期的に学習することが可能である。
東京都立産業技術大学院大学
Section: 対外関係

東京都立産業技術大学院大学 / AIIT: Advanced Institute of Industrial Technology  (aiit.ac.jp) - Facebook

東京都立産業技術大学院大学 AIIT (@aiit4u) - X（旧Twitter）

城南信用金庫

多摩信用金庫

京都情報大学院大学

神戸情報大学院大学

上海交通大学

琉球大学

自由学園

その他

国際メカトロニクス研究教育機構（IOREM）加盟大学

enPiTビジネスシステムデザイン分野連携大学
たいぞう
Section: 絵画の特徴

9月19日〜25日、京王百貨店桜ヶ丘店で個展を開催。桜ヶ丘店は初の個展になる。

10月9日〜15日、近鉄百貨店和歌山店で個展を開催。

10月30日〜11月5日、近鉄百貨店上本町店で個展を開催。

11月6日〜12日、西宮阪急で個展を開催。

11月20日〜12月2日、たいぞう×アベイユ所属障がい者アーティストコラボ展を近鉄百貨店草津店で開催。

12月4日〜10日、姫路の山陽百貨店で個展を開催。

2月5日〜11日、近鉄百貨店上本町店でたいぞう原画展を開催。近鉄上本町店で二度目の一階で個展を開催した。
たいぞう
Section: 来歴・人物

田野島秀和と「ギャグガスバクハツ」というコンビを結成する。当時、ぜんじろうのテレビ番組によく出演していた。ギャグガスバクハツはぜんじろうが名付け親である。しかし大阪ガスからクレームがあって、「お笑い番長」に名前を変えるも、すぐに解散。その後、島田紳助の弟子の島田半平太とコンビを組んだ。のちに紳助から島田をもらうが断り、紳助に怒られる。『紳助の人間マンダラ』（関西テレビ）のロケで半平太は怪我をして芸能界を引退し、コンビは解散した。

その後はピン芸人に転向し、吉本新喜劇に入団する。新喜劇では間の抜けた警察官やヤクザ、アホな御曹司といった役が多い。対策をとっているにもかかわらず、台詞覚えが悪く、舞台本番中に間違えたり、忘れたりすることが多々ある。そのため共演者はたいぞうが出てくると異様な緊張感に襲われ、内場勝則には「手強いのが来た」と言われたこともある。
たいぞう
Section: ギャグ

シャンシャン（ギャグが終わったら鳴らす道具）

ケツギャグ（自分のお尻をさわり自分の股間をさわり匂って、相手にも匂わすギャグ）

テッテケ歩き（舞台上を走りまくり、共演者を巻き込み、全員で走るギャグ）

捨てゼリフで『腕時計!古時計!覚えとけい!』

喧嘩腰で『俺が、お前に、勝てるかな』共演者が『反対や!!』と突っ込む。

つかみかかり、相手の首を絞めるが、次の瞬間、自分が倒れる。

金賞 銀賞 どうしよう。
伊東絵実
Section: 出演作品

妖しのセレス（女子生徒）

セラフィムコール（楠初摘）

タイムボカン2000 怪盗きらめきマン（トッタルフグロー、おでかけフクブクロ）

トラブルチョコレート

魔装機神サイバスター（春風レオナ、看護婦）

思春期美少女合体ロボ ジーマイン（花川戸さつき）

サモンナイト（ラミ）

Seraphim Call #4 飛翔する天使（楠初摘）

Seraphim Call #12 セラフィムたちの聖夜（楠初摘）
日産・ルネッサ
Section: 型式 N30型（1997年-2001年）

2001年
9月 - 販売不振のため生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
12月 - 販売終了。総販売台数は約4万台。翌年以降、日産のステーションワゴンはステージア、アベニール、ウイングロードが受け持っていたが、2018年以降は全て生産終了となっている。

2000年1月 - マイナーチェンジ。内外装の意匠変更のほか、SR20DE型エンジン搭載モデルのトランスミッションがCVTとなった。同時にAXISも一部改良され、アルミホイールのデザインがプレサージュAXISに採用されていたものと同様になる。
日産・ルネッサ
Section: 解説

開発コンセプトは「人間中心」、キャッチフレーズは「パッケージ ルネッサンス、車輪の上の自由空間。」であった。車名も「ルネッサンス」にかけたものである。

ブルーバードをベースに開発されており、後に登場するプレサージュおよびバサラとシャシーを共有している。

日産は「マルチ・アメニティー・ビークル」（MAV）と称し、ステーションワゴンのひとつとして分類しているが、各種メディアからはミニバン、クロスオーバーSUV、ハッチバック、トールワゴンに分類されることもある。また一部メディアやユーザーからは同車をステーションワゴンやミニバンにも分類せず、かつて販売されていた初代プレーリー等と同様に「新感覚のセダン」と称する事もあった。
南島 (ニュージーランド)
Section: 南島の都市及び町

アッシュバートン (Ashburton）

アレクサンドラ (Alexandra)

インバカーギル (Invercargill)

ウエストポート (Westport)

オマル (Oamaru)

カイコウラ (Kaikoura)

クイーンズタウン (Queenstown)

クライストチャーチ (Christchurch)

グレイマウス (Greymouth)

ダニーデン（Dunedin）

ティマル (Timaru)

ネルソン (Nelson)
南島 (ニュージーランド)
Section: 概要

西海岸に沿って南アルプス山脈がありクック山 (3,724 m) が最高峰である。

19世紀の地図の中には、ミドル島 (Middle Island) やニューアルスター (New Ulster) とされている地図もあり、南島 (South Island) は現在のスチュアート島のことを意味していた。

南島はしばしば、"Mainland"（本土）と呼ばれる。理由として、北島より大きい面積であるが、もうひとつの理由として、マオリの伝説に由来している。

人口は約120万人で、ニュージーランド全体の4分の1に過ぎないため人口密度は低い。そのため、手付かずの大自然が残っており世界各地から観光客を集めている。
F9F (航空機)
Section: F9F クーガー

クーガーは、パンサーの主翼を直線翼から後退翼に改良した機体である。朝鮮戦争で活躍したパンサーは頑丈で信頼性が高く扱い易い機体ではあったが、敵である東側諸国が使用するMiG-15やアメリカ空軍のF-86等の後退翼を有する戦闘機に比べると性能面で見劣りがした。そのため、アメリカ海軍はグラマン社にパンサーの後退翼化を要請した。

F9F / F-9 クーガー（F9F / F-9 Cougar ）は、F9Fのうち後期の艦上ジェット戦闘機である。主翼の後退翼化などの変更により総合的に性能が向上したことから、F3H / F-3と共に1960年代のアメリカ海軍航空部隊における戦力となった。愛称の「クーガー (Cougar)」は、より限定的にピューマを意味する。
F9F (航空機)
Section: 登場作品

『極地からの怪物 大カマキリの脅威』

エセックス級航空母艦「オリスカニー」などの艦載機であるパンサーが登場。アメリカ本土へ向けて飛行する巨大カマキリを対空レーダーが探知したことを受けて緊急発進し、飛行中の巨大カマキリをHVARロケット弾で攻撃する。

『トコリの橋』

架空のエセックス級空母「サヴォ」の艦載機としてパンサーが登場。主人公などが搭乗し、北朝鮮軍の重要拠点であるトコリの橋の偵察や爆撃を行う。

『侵攻作戦パシフィック・ストーム』

パンサーが合衆国海軍空母の艦載機として登場。
F9F (航空機)
Section: F9F パンサー

写真偵察機型。非武装。

XF9F-3

XF9F-2 試作3号機を改装。J33-A-8搭載。エンジン試験用。

F9F-3

J33搭載。54機製造。J33の不調により後に全機がJ42に換装しF9F-2仕様に改修。1962年にF-9Bに改称。

XF9F-4

-4型の試作機。2機製造。

F9F-4

胴体を60cm延長。垂直尾翼を上方に30cm延長。J33-A-16搭載。109機製造。J33の不調によりほとんどがJ42に換装しF9F-5仕様に改修。1962年にF-9Cに改称された。
ホンダ・ホライゾン
Section: 概要

なお、メカニカルトラブルが発生した際、ホンダではいすゞと同等の柔軟対応が難しかったことから、いすゞでのメンテナンスを受けるユーザーも少なくなかった。

ちなみに、ホンダ資本の国際規格サーキットであるツインリンクもてぎのコースサイドには、後輪をクローラーに変更されたホライゾンが2008年現在も数台配備されており、コースオフしたレース車両の撤去等に使用されている。

1999年8月に生産を、10月に販売とOEM供給を終了し、モデル消滅した。新車登録台数は2216台

OEMであったせいか車の知名度も低く、一部ホンダディーラーからは入庫拒否されるなど人気薄であった。そのため販売台数はかなり少なく、街中で見かける機会は同じくOEMを受けていたスバル・ビッグホーンよりは多いものの、極めて少ない。
タミル・イーラム解放のトラ
Section: 設立

セイロン政府は、悪化するスリランカ経済に対する不満をそらすために、シンハラ政策を推し進め、1965年にはシンハラ人による反タミル人・キャンペーン、民族浄化を提唱するスリランカ人民解放戦線が創設された。1970年に就任したシリマヴォ・バンダラナイケも、1978年に大統領に就任したジュニウス・リチャード・ジャヤワルダナもタミル人政策には着手しなかった。1972年制定のスリランカ共和国憲法でも、1978年制定のスリランカ民主主義共和国憲法でも、『仏教に至高の地位を与える』という条項は残り、タミル人への差別は続いた。

1947年の議会選挙では1人1票制が採用され、シンハラ人がセイロン（当時）の政府で多数派を得た。1944年に設立されていた全セイロン・タミル会議（ACTC）はレバノン型の権力分割（50:50）を主張していたが、高地ではシンハラ人よりもインド・タミル人が多数派であり、独立直後の政府にとって脅威であったため、受け入れられることはなかった。その後インド・タミル人は1948年制定の『セイロン市民権法』により公民権を失い、1949年の『国会選挙法』により選挙権を失った。さらに1956年、ソロモン・バンダラナイケ政権は「シンハラオンリー法」を採択し、タミル人への差別が始まった。
タミル・イーラム解放のトラ
Section: 闘争の経緯

しかし、ここで親タミル的なインドが介入し、タミル人に物資を空中投下し、スリランカ政府に停戦の圧力を加えた。当時のスリランカ大統領ジャヤワルダナは、これに激怒し一時は宣戦布告も考えたが、結局交渉に入った。交渉での合意に従い、タミル人には自治権が与えられ、武装解除の義務を負うこととなった。停戦の監視には、インド平和維持軍（IPKF）が当たった。停戦後、平和が訪れたかに見えたが、今度はシンハラ人民族主義者がテロ活動を展開した。LTTEも、これを好機と見て武装闘争を再開した。インド平和維持軍は、LTTEに対して大規模な行動に出ることに決め、1988年5月には5万5千人の部隊をスリランカに駐屯させた。

1989年に当選したラナシンハ・プレマダーサ大統領は、大きくなりすぎたインド平和維持軍のプレゼンスを排除するために、LTTEとの交渉を再開し、休戦が発表された。存在意義を失ったインド平和維持軍は、スリランカ政府の執拗な要請の下、1990年3月に撤退した。同時にプレマダーサは、政府や与党統一国民党（UNP）要人へのテロを繰り返していたシンハラ人民族主義者組織であったスリランカ人民解放戦線（JVP）への掃討作戦を行い、4,500人から20,000人以上の死亡者が出たものの、JVPは武力闘争を放棄した。この間、LTTEもテロ活動を再開し、1991年5月21日には元インド首相ラジーヴ・ガンディーを暗殺、1993年5月1日にはプレマダーサ大統領を暗殺した。
タミル・イーラム解放のトラ
Section: 参考文献等

石井貞修「セイロンにおける言語問題の政治的展開」『アジア近代化の研究』アジアエートス研究会、1969年

アジア経済研究所編『アジア動向年報』

川島耕司『スリランカと民族：シンハラ・ナショナリズムの形成とマイノリティ集団』明石書店、2006年

毎日新聞外信部編『図説　世界の紛争がよくわかる本』東京書籍、2004年

サマン・プリヤンカラ「スリランカにおける反グローバリゼーション - 労働者・学生・市民の共同闘争が民営化を阻む」『共産主義運動年誌』第3号、『共産主義運動年誌』編集委員会、2002年
富山県立富山高等学校
Section: 沿革

1948年（昭和23年）
3月31日 - 学制改革により富山中学校閉校。
4月 - 学制改革により富山県立富山高等学校と改称。
9月1日 - 高等学校統合により『富山県立富山南部高等学校』と改称。これにより生徒数約2,300名と県内一のマンモス校となった。普通科と通信教育部は本校舎、他は旧富山女子高等学校の分校舎に入った。

1953年（昭和28年）10月1日 - 現在の『富山県立富山高等学校』と改称。

1962年（昭和37年）11月1日 - 鉄筋コンクリート造3階建の理科棟完成（同年5月1日に着工していた）。

1968年（昭和43年）4月 - 全国14道県の高校が全国で初めて理数科を設置するのに合わせ、本校でも高岡高等学校と同時に理数科を設置。
富山県立富山高等学校
Section: 著名な出身者

安井藤治 - 陸軍中将、近衛歩兵第2聯隊長、東京警備参謀長兼東部防衛参謀長、戒厳参謀長（二・二六事件）、第2師団長、第6軍司令官、国務大臣

又市征治 - 社会民主党参議院議員、同党党首

長勢甚遠 - 元自由民主党衆議院議員、元法務大臣

野上浩太郎 - 自由民主党参議院議員、農林水産大臣、自由民主党参議院幹事長代行、選挙対策副委員長

森田高 - 元国民新党参議院議員

村井宗明 - 元民主党衆議院議員

庭田幸恵 - 国民民主党参議院議員
池田町洋館街
Section: 概要

旧ヴォーリズ邸 - 1914年（大正3年）築（現存せず）
たねや本店2階喫茶室に旧ヴォーリズ邸在りし時代の洋館街の陶器製模型が展示されており、当時の街の雰囲気にふれることができる。

ダブルハウス - 1921年（大正10年）築
近江ミッションの社員用の二世帯用住宅。

旧ウォーターハウス邸 - 1913年（大正2年）築
早稲田大学の元教師・ウォーターハウスの住宅。切妻屋根、3階建、煙突と暖炉4箇所の邸宅。

旧吉田邸 - 1913年（大正2年）築
近江兄弟社創業者の一人、吉田悦蔵の邸宅。滋賀県立八幡商業学校の教え子で、その後近江ミッション（近江兄弟社の前身）をヴォーリズとともに支えた。
三國志DS
Section: 概要

登場人物数は779人でシリーズ最多である。ただし、シリーズ新規登場の人物はなく、黄巾の乱（184年）シナリオに登場する人物や、三国時代末期の人物などである。能力値は、追加人物を除き『III』での値にほぼ踏襲されている。顔グラフィックは『三國志X』のものに変更されている。

また、中国統一ではなく、ある程度の目標を達成すればクリアとなるチャレンジシナリオもある。こちらはDSモード専用で、クリア成績によって様々なアイテムやグラフィックが手に入る。

戦略シミュレーションの特徴である情報量の多さに対応し、ニンテンドーDS特有の二画面とタッチパネルでより見やすく、操作しやすく改善されている。また、ニンテンドーDSが2台あれば、通信対戦による一騎討ちを楽しむことも可能である。
メリーナイス
Section: 競走馬時代

4か月の休養を経て8月21日、函館記念（GIII）に参戦。ローカルGIIIながら東京優駿優勝馬シリウスシンボリ、二冠のマックスビューティ、阪神3歳ステークス優勝馬サッカーボーイとの対決となった。好位を進み、直線で抜け出しを図ったが、前を行くサッカーボーイには及ばなかった。サッカーボーイに独走、レコード走破を許した。5馬身後れを取る2着だった。

この後は、函館競馬場で調教されていたが、9月15日の調教中に左第一指節種子骨骨折が判明する。全治6か月となり、10月初めに復帰を断念。競走馬引退が決定する。12月18日、中山競馬場にて引退式を実施。朝日杯3歳ステークス優勝時のゼッケン「8」を着用した姿がお披露目された。
メリーナイス
Section: エピソード

前田徹牧場は、家族経営の小牧場、メリーナイス以前は中央競馬で勝利を挙げたのは1頭だけ、新馬戦を勝利したことはなかった。メリーナイスのデビューする直前、橋本や浦から、新馬戦勝利のチャンスだと告げられていた。そこで前田は、新馬戦が行われる函館競馬場に向かい、現地応援しようと決意する。静内町の牧場を出て、千歳空港から飛行機で函館空港に降り立ち、競馬場に向かう予定だった。しかし飛行機が函館上空に着いた時、函館が濃霧に包まれて、千歳に引き返し。観戦を断念して静内に戻っている。静内に戻る頃には、メリーナイスの新馬戦は終わっており、徹は、テレビ観戦していた息子から、メリーナイスの勝利を聞いていた。

続いて大一番、東京優駿（日本ダービー）に参戦するときは、徹はこの反省を生かして、前日移動を心掛けている。無事東京競馬場入りを果たした徹は、人生で初めて競馬場での応援を行い、生産馬の勝利を、それもダービーの勝利を現地で見届けている。前田は、席をとらず、競馬場内の人混みの中で観戦していた。この勝利に前田は、興奮してネクタイできないほどの身震い、涙を流している。勝利した際は、馬主代理の房子の弟と西階段で落ち合い、表彰式に出席する予定だったが、興奮のあまり、西階段に行くことができなくなり、弟が発見したという。そうして初めて表彰式に出席、それもダービーの表彰台に上がっている。表彰式でも涙が止まらなかった。
メリーナイス
Section: 種牡馬時代

産駒は、1992年から2006年まで日本競馬で走っている。中央競馬の重賞においては、初年度産駒のマイネルリマーク（母父:ホクトボーイ）は1993年の共同通信杯4歳ステークス（GIII）を、イイデライナーも（母父:ロイヤルスキー）1994年の京都4歳特別を制している。

引退後は功労馬として余生を過ごし、1999年からは長野県のスエトシ牧場で、2007年からは北海道浦河町の渡辺牧場で繋養された。2009年2月下旬に疝痛をきたし、28日に手術されたが、3月1日に容態急変、午後7時5分に25歳で死亡する。
シャーロック・ホームズの思い出

イギリスでの初版はジョージ・ニューンズ社から1893年12月13日に、アメリカでの初版はハーパー・アンド・ブラザーズ社から1894年2月2日に出版された。アメリカでの初版本には、短編「ボール箱」を含む12編が収録されていた。イギリス版およびアメリカの第二版以降では、ドイルの意向により「ボール箱」は削除され、11編の収録となっている。削除された「ボール箱」は、後に第4短編集『シャーロック・ホームズ最後の挨拶』に収録された。

日本語版での「ボール箱」は、翻訳の底本に使用した版により、『シャーロック・ホームズの思い出』と『シャーロック・ホームズ最後の挨拶』のどちらに収録されるかが異なっている。短編集のタイトルは、訳者により『シャーロック・ホームズの回想』『回想のシャーロック・ホームズ』などの訳題も使用される。また、本短編集のタイトル（原語）の、Memoirs（メモワール／複数形）は、文字通り「回想録」という意味であるが、「思い出」・「回想」等の訳に影響されてか、ホームズ・ファンの間でもMemories（メモリー／複数形）と誤解されがちである。
シャーロック・ホームズの思い出
Section: 収録作品

The Greek Interpreter - ギリシャ語通訳（1893年9月号）

The Naval Treaty - 海軍条約文書事件（1893年10月号・11月号）

The Final Problem - 最後の事件（1893年12月号）

The Reigate Squire - ライゲートの大地主（1893年6月号）

The Crooked Man - 背中の曲がった男（1893年7月号）

The Resident Patient - 入院患者（1893年8月号）
赤堀元之
Section: 経歴

2001年、4月8日の対オリックス戦に先発して723日ぶりの勝利を挙げるも、5月18日の対ロッテ戦で敗戦投手となると右肩の違和感から再び長期離脱を余儀なくされている。ヒジの痛みは解消していたが焦りから右肩に負担がかかっていたといい、以後は右肩痛が引退まで続いた。そのため、1989年に続いて2001年の近鉄リーグ優勝時にも、日本シリーズに登板せず、シリーズ未登板のまま現役を引退することになる。

2004年、ウエスタン・リーグで二軍の前期優勝の胴上げ投手となったが、球団から戦力外通告を受けた。9月24日の大阪ドーム最終戦では9回二死からベンチでチームメイトが作った花道を通って登板し、野田浩輔を中飛に打ちとって大歓声に応えた。当初は現役続行の意志を表明してトライアウトに向けた調整を行っていたがオリックスの監督となる仰木彬からコーチ就任の打診を受け、肩の調子が良くならなかったこともあり引退を決めた。
赤堀元之
Section: プレースタイル

ストッパー時代は外角低めに集める150km/h近い速球を軸に、そこから出し入れする縦・横のスライダーを武器に直球並みの球速があるシュートも投げていた。フォークボールを投げないストッパーとして活躍した(しかし後年にはフォークも球種に交えるようになっていた)。直球、変化球を同じところに投げ分けられる優れた制球力を持ち、抑えの1イニングであればこのような力で押す投球が非常に有効だったという。
的山哲也は、現役時代の中で一番印象に残っている投手として赤堀を挙げ、「ストレートもスライダーなどの変化球も、口で説明するのは難しいが本当に素晴らしかった。それが最多セーブの複数回獲得に繋がっていると思った。」と語っている。また、スライダーについて片岡篤史は「松坂ぐらいのキレの良いスライダーを投げられるのは、赤堀だけ」、吉村禎章は「モノが違う」と絶賛している。オリックス時代のイチローと相性が良く、1994年からの4年間で25打数4安打（打率.160）に抑えていた。

ストッパーの仕事はルーティン的に感じる面もあったといい、「1点差なら緊張感もあるが、2点差なら1点取られても問題ないし同点で延長に入ってもいい」と冷静に投げていたと語っている。一方で他の選手が勝ち試合を作った場面で送り出されるため、働きや信頼に応えようという気持ちになっていたという。抑えの時は展開によって6回裏か7回表にウォームアップを行い、その内容は直球8球、カーブ2球、スライダー3球、内角の直球を3球、シュートを2球、外角への直球を2球という合計20球に必ず決めており、登板直前に直球2球とスライダー1球を投げていた。赤堀が記録した139セーブは近鉄の球団記録である。登板過多による故障を避けるため、リリーフ時代は立花龍司が近鉄在籍時に作成したトレーニングメニューをこなしていた。
赤堀元之
Section: 詳細情報

その他の記録

オールスターゲーム出場：3回（1992年 - 1994年）

40（1989年 - 1991年）

19（1992年 - 2004年、2023年 - ）

87（2005年 - 2009年、2012年 - 2014年）

初完投勝利・初完封勝利：1992年10月5日、対福岡ダイエーホークス24回戦（藤井寺球場）、被安打3　奪三振4　四死球3

節目の記録

100セーブ：1996年6月1日、対西武ライオンズ9回戦（西武ライオンズ球場）　※史上9人目
Su-25 (航空機)
Section: 派生型

Su-25TK（Su-34）
Su-25Tの輸出型。
Su-25SMT
以前製造されたSu-25TのエアフレームにSu-25SM3に類似したアビニクスシステムを搭載し、コックピットの与圧改善により飛行高度を12,000mとし、構造距離も延長させるものでウランウデ工場が提案している。

Su-25BM

1990年にトビリシで初飛行。標的曳航機。

Su-25T

1984年に初飛行。Su-25UBをベースに後席をつぶし電子機器と2基の燃料タンクを設置。照準システムをシクヴァルに換装した。テレビ画像誘導ミサイルが運用可能になり、HUDを装備するようになった。1990年に量産型8機が製造され、試作機を含めた製作数は20機以下。Su-25Tプログラムは2000年に正式に中止された。
Su-25 (航空機)
Section: 概要

近接支援用の亜音速機のため、主翼は直線翼に近く、前縁の後退角は19度、後縁の後退角はつけられていないなど、同様の用途に開発されたアメリカのA-10に類似した設計コンセプトだが、主翼配置は肩翼でエンジンも主翼付け根にあり、全体のデザインはA-10よりは競争試作機であったYA-9と近似している。

固定兵装はGSh-30-2 30mm 2砲身機関砲1門、装弾数250発。最大4,400kgまで爆弾やロケット弾などを搭載できる。エンジンは推力44.18kNのツマンスキー R-95Sh ターボジェットエンジンで、ジェット燃料のほか、ガソリンや軽油、アルコールなども燃料として利用できる。また、操縦席をチタン合金で補強、徹底的な防御手段を講じている。
Su-25 (航空機)
Section: 運用国・地域

アルツァフ共和国:Su-25/UB

アブハジア:Su-25/UB

チェコスロバキア/ チェコ/ スロバキア:Su-25K/UBK

北マケドニア:Su-25/UB

イラク

アゼルバイジャン空軍のSu-25

イラク空軍のSu-25

ウクライナ空軍のSu-25

カザフスタン防空軍のSu-25

ジョージア空軍のSu-25KM

スーダン空軍のSu-25

チャド空軍のSu-25

トルクメニスタン空軍のSu-25
クイズ・マネーイズマネー
Section: 番組構成

女性出場者はまず9枚あるパネルの中から1枚を引き、これによって解答者たちに出す3択問題を選ぶ。その後、的中しそうな解答者を1人指名する。この時に指名された解答者が正解していれば、パネルに記されている賞品と賞金は出場チームのものになる（画面上には「出題者の勝ち」と表示）。不正解だと無しにされる（画面上には「出題者の負け」と表示）。

両チームともにこれを繰り返していき、最終的に9枚中7枚のパネルを引いたところで終了（後に9枚中8枚に変更）。そして獲得賞金の多かったチームのみが後述の「チャンスコーナー」に参加できる。前期には、解答数（ポイント）が高かった解答者も「チャンスコーナー」に参加できたが、後期には参加せず、代わりにクルーガーランド金貨が贈られた。
ワープマン
Section: ワープ&ワープ

2つの世界を行き来して敵を倒すという基本はワープマンと同じだが、以下の様な違いがある。

2人同時プレイは不可。1ミス交代の交互プレイは可能。

キャラクターは単色で、デザインも異なる。移動は若干スムーズさに劣る。

ソルジャーベムに相当する敵はベロベロ1種類のみ。

ミステリーベムはスペースワールドでのみ出現する。

エクストラベムは存在しない。ファイター（自機）の増加は得点による。標準設定で初回8千点、以降3万点毎である。。
ワープマン
Section: 異次元ベム

ベロ

大きな舌が特徴。“一般大衆”ベム。

ドッペ

分裂する。“スキゾ”ベム。

ガラモ

じっとしている間は攻撃を受けつけない。“心頭滅却”ベム。

同色同タイプのソルジャーベムを3匹やっつけると出現する。

クワガッタン

倒すと500点。頭の上にクワガタのあごのようなものがついている。

オニガラマン

倒すと1000点。大きな口に歯が2本。

シシトガリン

倒すと2000点。細長い足が特徴。

エクストラベム
フランデレン地域
Section: 政治

議会は任期5年で、定数は124。118名はフランデレン地域から、6名はブリュッセル首都圏地域のオランダ語系の有権者から、それぞれ選出される。2019年の選挙の結果を受けた議会の構成は以下の通り。

新フラームス同盟(N-VA)：35議席

フランデレン地域とフラマン語共同体の政府として、フランデレン政府が設けられている。
フランデレン政府は、フラマン語共同体の政府として文化、教育、保健・福祉などに関する政策を実施し、フランデレン地域の政府としては経済、雇用、都市計画、農業などに関する政策を行っている。
宮本優香
Section: 過去の担当番組

うたばんラジオ「歌う門には福来たる」…ほか

TBSニュースバード （TBSテレビ、キャスター、2003年4月 - 2007年3月）

TBSニュース （TBSラジオ、キャスター）

K-POP ヴィンテージ（木曜日担当。KNTV（スカパー! ch331）、2007年4月以降? - 2008年8月）

テレビ

MRTニュースワイド

みやざき私たち…ほか

ラジオ

お父様の夕焼け倶楽部

MRT夕やけスタジオ

ゆうなつなんでもん（同期だった丁野奈都子と共演していた）

OTODAMA歌の夢時間
推理クイズ・私がほんもの!
Section: 概要

前番組『ほんものは誰だ!』のリニューアル版で、司会は引き続き土居まさるが、ナレーターは大山のぶ代が務めていた。内容は『ほんものは誰だ!』とほとんど同じだったが、この番組では芸能人だけでなく視聴者も解答者として参加できるようになり、日本テレビのロート製薬一社提供番組では初の視聴者参加型番組となった。

番組オープニングのセリフは「嘘か誠を推理で見分ける、私がほんもの!」で、のちに「推理クイズ・私がほんもの!」に変更された。ちなみに番組テーマ曲は、『ほんものは誰だ!』の初期に使われていた曲である（作曲：宇野正寛）。
推理クイズ・私がほんもの!
Section: ルール

クイズは全部で4問。1問目と2問目には一般人が登場。まず芸能人解答者が第1印象スイッチを押した後、制限時間内に3人（うち1人が本物。以後同じ）に様々な質問をする。時間が来たら、一般解答者も1チームにつき1問質問する。そして芸能人解答者が本物だと思う人のスイッチを押し、それを見て一般解答者もスイッチを押す。最後は本物が立ち、正解発表となる（この後、偽者の正体も明らかにする）。

出場者は、毎回異なるテーマに沿った2人1組の一般解答者が3組。さらに、一般解答者の目安となる芸能人解答者が3人いた。メンバーはレギュラーの桂小金治と、男性ゲスト・女性ゲストがそれぞれ1人ずつだったが、小金治が都合で来られない時には春風亭小朝が代役を務めた。
松重閘門
Section: 松重ポンプ所

また、中川運河より汲み上げられた水が堀川に放流されることにより、相対的に水質のよい中川運河の水により堀川の水質改善が図られることともなっている。ポンプ所の運転開始の翌年1938年には、堀川の松重閘門から少し上流に位置する岩井橋までの導水設備が造られ、そこから放流が行われるようになっている。中川運河の水を新堀川の記念橋まで導水管を敷設して同様に放流する計画もあったが、日中戦争激化による鉄鋼の不足により工事は打ち切りとなっている。

松重閘門の中川運河側に隣接する形で建設されたポンプ所で、閘門の運用開始から5年後の1937年に完成し運用を開始した。

ポンプ所の設置目的は、第一には中川運河の水位調整である。中川運河は名古屋港（伊勢湾）の潮の干満による潮位変化の影響を受けるため、干潮時には運河水路の水位が低下しすぎて船舶の通行に影響が出る。一方で満潮時には水位が上がりすぎ、運河にかけられた橋梁に船舶が干渉するほか沿岸の浸水リスクが高まることとなる。このため松重ポンプ所により名古屋港の平均潮位よりやや高い水位となるよう調整が行われている。
松重閘門
Section: 沿革

1978年 - 9月6日、名古屋市が松重閘門尖塔などの保存を決定する。

1986年 - 5月27日、松重閘門が名古屋市の有形文化財に指定される。

1993年 - 10月12日、松重閘門が名古屋市都市景観重要建築物等に指定される。

2009年 - 名古屋市による中川運河側西塔の修復工事が完了。

2010年 - 名古屋市「堀川圏域河川整備計画」にて松重閘門堀川側の親水スポットとしての再整備が計画される。土木学会により選奨土木遺産に指定される。
松重閘門
Section: 構造と特徴

名古屋港から堀川方面に水上輸送を行う場合、堀川を直接溯上するより中川運河から松重閘門経由で輸送した方が多くの場合時間の短縮となった（堀川経由の場合と比較して3分の2から3分の1の所要時間で輸送できたとされている）ことから、1935年（昭和10年）時点で名古屋港から堀川方面に輸送を行う船舶44000隻のうち18000隻が松重閘門を経由したとされている。堀川の直接溯上に時間がかかったのは、堀川河口から新堀川合流地点までの間は木材が筏の形で水中に多数貯木されていたため水路が狭かったためとされている。

松重閘門は名古屋市建築課の藤井信武の設計による幅9.1m、全長90.9mの閘門であった。最大通行可能船舶重量は60t、通行に要する時間は約20分であった。

松重閘門の象徴ともいえる高さ21m、2対4本の尖塔の材質は鉄筋コンクリートの人造石塗り洗出しで、その一部に花崗岩が張られている。これらの尖塔は閘門を区切る鉄扉を動かす錘（おもり）を上下させるためのものである。扉式の閘門が多い日本では尖塔を設けて水位調整を行う方式は珍しい。これについては「松重閘門の建設当時には名古屋市の他の河川も中川のように運河とする計画があり、その計画が実現した際には松重閘門はこれら運河の交差点となるため、どこからも目立つようにしたのではないか」とする見解もある。
赤穂事件

赤穂事件の後、この史実とは異なる脚色がなされた創作物である人形浄瑠璃、歌舞伎の仮名手本忠臣蔵、数多くの芝居、講談、映画やテレビドラマが制作された。すなわち、仇討ちという美談の脚色を施した内容にしつつも、この刃傷事件で、朝廷に対する門目を潰され、当時の法に則り処罰した江戸幕府への配慮から、浄瑠璃、歌舞伎、芝居、講談などは時代設定および登場人物の名前を変えて上演した。例えば、仮名手本忠臣蔵では、時代を室町時代に置き換え、登場人物の名前も全く別の名前に変えた。（赤穂事件を題材とした作品 参照）

赤穂事件（あこうじけん）は、江戸時代中期の元禄14年(1701年)4月21日に江戸城内の松の廊下で、赤穂藩藩主・浅野長矩（内匠頭）が、高家肝煎・吉良義央（上野介）に対して背後から重傷を負わせる刃傷に及び、幕府が江戸城内で朝廷の使者である公卿を歓待していた時に起きたこの刃傷事件に対して、第五代将軍徳川綱吉の命で、浅野長矩は即日切腹、赤穂藩は没収され、これを不服とした赤穂藩の家臣・大石内蔵助以下47名が、翌年元禄15年(1702年)12月14日深夜に吉良義央邸を急襲し、当該刃傷事件の被害者吉良義央らを殺害し、その後、この浪士たちの切腹、その遺族の処罰（連座）までの一連の事件の総称である。
赤穂事件
Section: 事件についての学術的な議論

乱心ではありません。その時、何とも堪忍できないことがあったので、刃傷におよびました

一方、吉良の方は全く身に覚えがないとしている。
しかし身に覚えがあると言えば立場が悪くなるのは目に見えているので、身に覚えがあったとしても隠してこのようにいうであろう。

四十七士の一人堀部安兵衛が方々にそれとなく聞いてみたが、「人びとはそれを知ってながら口にすべからざるタブーとして沈黙を守っているようだった」という。

安兵衛の舅の堀部弥兵衛が討ち入り前に書いた『堀部弥兵衛金丸私記』には以下のように原因が吉良の悪口にあると記している：