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YS-11
Section: 登場作品

『ゴルゴ13』

第397話『黄昏のカシミール』（SPコミックス138巻）に登場。フィリピンからカシミールへのフライトで、ゲリラの対空砲火をかわしながら超低空飛行で奥地の山村へ向かう。

主脚を3軸に増強、コックピットにブローニングM2重機関銃（12.7ミリ機関銃）を装備、着陸用のパラシュートを装備するなど大幅な改造が加えられている。

『タイムスリップ大戦争』

19××年（昭和5×年）の日本列島が約30年前の1941年にタイムスリップした中、日本の使節を日本統治時代の朝鮮と満洲国に輸送する。後に勃発した戦争では爆撃機に改造され、クラークフィールド飛行場や米海軍機動部隊への攻撃に使用される。
YS-11
Section: 仕様

胴体直径= 2.88m

自重= 14,600kg（A-100型）、15,400kg（A-500型）

最大離陸重量= 23,500kg（A-100型）、24,500kg（A-200型）、25,000kg（A-500型）

出典: イカロスMook 旅客機年鑑、前間孝則著「YS-11 国産旅客機を創った男たち」

乗員= 2名

定員= 56-64名

全長= 26.3m

全幅= 32.0m

全高= 8.98m

主翼面積= 94.8m2
YS-11
Section: 大衆的評価

鉄道雑誌では同じ1964年東京オリンピックの前後にデビューした日本の乗り物として、陸の新幹線0系電車と対をなす存在として語られることがある。両者にはかつて軍用機製造に携わっていた人々によって作られた（YS-11については同じ航空分野のため自然な経過であるが、新幹線については三木忠直や松平精らのエピソードが著名）、という共通点がある。

総生産数は決して多くはないが、日本の高度経済成長期を象徴する存在の一つとしてのノスタルジーや、武骨な構造・独特のエンジン音などを持つ個性的な機体として、日本には多くのファンがいる。

日本国内の航空専門誌では「日本の名機」「日本初の名国産機」などとも評しているが、実際にはエンジンを始めとして計器類などパーツのほとんどは海外製で、重量過大や操縦性の問題といった未熟さを指摘する意見もある。
ジェットエンジン

現代の実用ジェットエンジンでは、噴流の持続的な生成にガスタービン原動機を使っているものが多い。タービンとはラテン語の「回転するもの」という語源から来た連続回転機のことであり、連続的にガスジェットを生成できることが大きなメリットである。また、同原動機の登場により回転翼推力とジェット推力の複合出力エンジンも実現できるようになり、そこでは様々な最適化が可能なことから、多数の形式が生まれた。

さらに、ジェットエンジンは熱機関の分類（すなわち「内燃機関」か「外燃機関」か）からも独立した概念である。つまり、実用化されたジェットエンジンは基本的には内燃機関で分類されるものであったが、実用化されていないものの、原子力ジェットエンジンのような純粋な外燃機関として分類されるジェットエンジンも存在しうる。
ジェットエンジン
Section: 原理

なお、効率面で補足すると、ジェット推進では気体に与えられる運動エネルギーの割合が大きくなり、パワーロスは一般的に大きくなる。ここで、推進効率は、プロペラ推進ではプロペラ効率とも呼ばれ、設計の指針とされるパラメータである。このパラメータは特に出力が限られたレシプロ機では重要視されたが、ジェット推進で同様の効率を計算するとプロペラ推進の場合より低くなりがちである。ただし、V∞ − V が小さくなるほど気体に与えられる運動エネルギーの割合が低下して推進効率が増加するので、一般的にジェット機（特にターボジェット）は高速時のほうが燃費が良い。この観点では、それほど高速を必要としない用途には、純粋なターボジェットは排気速度が高すぎるともいえ、効率の改善を図るために、現代のほとんどの航空機用エンジンでは、ターボプロップやターボファンのようにプロペラやファンを採用し、排気速度を高めすぎずに質量流量 ·m を増大させる手法も併用されている。

ピストンエンジンやエンジン構造がジェットエンジンとほぼ同じターボプロップ・エンジン、ターボシャフト・エンジンなどは、出力を軸出力で取り出すため、出力の単位は軸馬力（SHP）が使用されるが、ジェットエンジンの出力の単位はスラスト（推力）で表され、単位は重量ポンド（lbf）または重量キログラム（kgf）またはニュートン（N）で表され、ジェットエンジンが発生する有効なスラストを正味スラスト Fn（kgf または lbf）と言う。また、航空機では正味スラストの測定が困難であるため、タービン出口の全圧と圧縮機入口の全圧との比で、正味スラストとほぼ直線的に比例するEPR（エンジン圧力比）を使用しており、操縦室の計器盤にその値を表示することで、正味スラストの値がほぼ分かるようになっている。
ジェットエンジン
Section: ターボジェットエンジンの構成要素

ラジアル・タービン (Radial Flow Turbine)

ラジアル・タービンは遠心圧縮機と構造や外観がほとんど同じであるが、ガスの流れる方向は正反対である。遠心圧縮機のインペラーに対応するものはラジアル・タービンではタービン・ホイール（Turbine Wheel）に相当する。遠心圧縮機のディフューザに対応するものがラジアル・タービンのノズル（Nozzle）に相当する。ラジアル・タービンのガス流体はタービンの外から中心に向かって流れ、タービン・ホイールを回転させて直結するエンジン・シャフトを回転させる。ラジアル・タービンは軸流タービンと比べ構造が簡単で製作も容易であるが、大型化するとタービン・ホイールに働く遠心力が過大になるばかりでなく、作動流体にも遠心力によって進行方向と逆向きの力が過大になり効率が悪くなる。このような理由から航空ジェットエンジンにラジアル・タービンを採用することは最近ではなくなった。

軸流タービン（Axial Flow Turbine）

軸流タービンは回転軸と平行方向にガス流路をもつタービンである。構造的・外観的にも軸流圧縮機によく似ており、回転部分のタービン・ロータ（Turbine Rotor）とエンジン側に固定された静止部分のタービン・ステータ（Turbine Stator）に大別される。タービン・ロータは、タービン動翼（Turbine Blade）を円盤状のタービン・ディスク（Turbine Disk）の円周に取り付けたブレード・アンド・ディスク（Blade and Disk）を構成しており、それをさらに圧縮機よりは少ない数段程度に軸方向に重ねて一体化させたものである。最近のタービン動翼は、先端断面をT字型にさせたシュラウド付きのものが多く採用されている。これはブレードのフラッター防止とガス漏れの抑制を狙って開発されたものである。
通信プロトコル
Section: 応用

ARCNET（Attached Resource Computer NETwork）のような機器間の通信規約がある。

SpaceWireのような航空宇宙用の通信規約がある。

暗号通貨は多種多様に現存していて、トークンの特異性かつ暗号通貨間のチャネリング（交信）を指すことがある。

CAN（Controller Area Network）、LIN（Local Interconnect Network）、FlexRayのような車載機器の通信規格がある。

Echonet、ECHONET Liteのような家電用通信規格がある。
通信プロトコル
Section: 構成要素

伝達

伝達に関する要素として、通信プロトコルの中核をなす多くの決まりごとが規定されている。この中には信号にどのように「1」と「0」を割り当てるのかといった「符号化コード」から始まって、「同期」、「アクセス制御」、「誤り制御」、「フロー制御」などの各方式の規定が含まれている。

相手の特定

1対1の通信路に関するプロトコルでは例外的に規定の必要がないが、複数の端末が接続されるネットワーク上では送信先を特定する必要がある場合が多い。個別の「アドレス」によって特定できるが、1つの端末には、MACアドレスやIPアドレスのように用途によって複数種類のアドレスが割り振られることが多く、それらの間での変換ルールに関しての複雑な取り決めが規定されている。
通信プロトコル
Section: 各種プロトコル

DNS Domain Name System

SSH Secure SHell

NTP Network Time Protocol

Gopher World wideな文書共有システム

Finger 登録ユーザのプロファイル情報の取得

NNTP News Network Transfer Protocol

LDAP Lightweight Directory Access Protocol

DHCP Dynamic Host Configuration Protocol
意志の勝利
Section: 上映・パッケージ

日本では、1942年3月に初公開。それから67年を経た2009年8月に東京でリバイバル上映が行われた。11月にはパブリックドメインDVDがムック『ヒトラー伝説』（2009年、コスミック出版）に付属する形でリリースされ、翌2010年1月には音声解説などのついたデジタル・リマスター版DVDが発売された。なお、戦後に公開された版には、ナチス・ドイツの引き起こした惨劇についての注釈がなされている。また、現在のところ日本語吹き替え版は存在しない。

現在ドイツでは法律で『意志の勝利』の一般上映は禁じられている。授業などで青少年に観せる必要がある場合には、事前に入念な説明と警告を行う必要がある。

アメリカでは、英語字幕付きのDVDやビデオが発売されている（タイトル：意志の勝利/Triumph of the Will）。このDVDはリージョンフリーで、日本国内のプレイヤーで再生できる。オリジナル版には字幕やナレーションは全く無い。しかし、ドイツ語音声のほとんどはヒトラーや党幹部の演説であるため、字幕等がなくてもドイツ語を解しない者の鑑賞にも耐える。
意志の勝利
Section: 作品の評価

『意志の勝利』は、社会への影響の点でも表象文化論へのそれにおいても、映画史にのこる問題作との評価がある。とくにナチズムへの加担について、リーフェンシュタール自身は「私は政治には全く興味はなかった。興味があったのは美だけ」と述べている。

しかし第二次世界大戦後その評価は一転し、リーフェンシュタール監督はプロパガンダによるナチズムへの協力者として訴追されることになった。この容疑は長い審判の後否認されリーフェンシュタールは無罪となったがその後も非難は続き、それに対し彼女は名誉毀損の訴訟を100件以上起こしている。
意志の勝利
Section: 作品の内容

ルッツェが演壇に立つ。「（ヒトラーのほうを向いて） 総統閣下。我々は、これまでの時間、きちんと自分たちの奉仕と義務を果たしてきました。今後も同様に、あなたのご命令だけをお待ちしています。（隊員のほうを向いて） 我ら同志は他のことは知りません。我らが総統のご命令を遂行すること、そして、我々が過去から不変であることをお示しするのみです。我らが総統アドルフ・ヒトラーに、ジークハイル、ジークハイル、ジークハイル。」

行進の最後には、行進曲が Leibstandarten-Marsch Adolf Hitler  （ライプシュタンダルテ行進曲・アドルフヒトラー）に変わり、親衛隊が戦没者記念堂の前の階段を降りてくる。彼ら黒服の集団は、左右に分かれた突撃隊の間に割って入り、ヒトラーが立つ演壇の間近に陣取る。
カブ
Section: 栽培

病気では株が混んで風通しが悪い条件になると、白さび病、軟腐病（なんぶびょう）、根こぶ病などが発生しやすい。白さび病の原因はカビの一種で、白い病斑が葉の表面にできる病気である。軟腐病は土中の細菌が原因で感染する病気で、地面に近い葉がドロドロに軟化して腐敗し、株は生気を失ってしおれる病気である。いずれも発病した株は取り除き、水はけと雑草の駆除をこまめに行って風通しをよくすると予防になる。

カブの病害虫は、アブラムシ、キスジノミハムシ、アオムシ、コナガ、ハモグリバエの幼虫などがつきやすく、葉を食害していく。気温が高い時期は害虫が発生しやすく、特に柔らかい新葉にはアブラムシがつきやすくなり、キスジノミハムシは幼虫が根を食べ、成虫が葉を食害していく。葉を食害されると根の生長にも影響が出るため、害虫対策として、種まき直後からトンネル栽培で支柱を立てて防虫ネットをかけたり、寒冷紗を直接畝にかける予防法が行われる。
カブ
Section: 品種

あやめ雪（あやめゆき） - 地上部が赤紫色で、地下部は白色の色合いをしたカブ。肉質は緻密で甘味があり、酢漬けなどにしてもする。

大野紅かぶ（おおのべにかぶ） - 北海道道南地方の大野町（現：北斗市）で江戸時代から栽培されてきたアジア系カブ。丸カブで、根から茎まで濃い赤色になり、根の中もかすかに赤い。秋まきでつくり1月頃まで収穫する。酢漬けや塩漬けにされる。

肘折かぶ（ひじおりかぶ） - 山形県最上地方の肘折温泉で栽培される伝統品種。根が長く全体に赤くなる赤カブで、肉質は固く、漬物に向いている。

温海かぶ（あつみかぶ） - 「かのかぶ」とも。山形県鶴岡市温海地区の特産で、江戸時代から300年以上も栽培されてきた在来品種。山間地の急斜面を利用した焼畑栽培が特徴の赤カブ。外側は鮮やかな赤紫色で、中が白い。肉質はやや固く、甘酢漬けなどにされる。
カブ
Section: 歴史

原産地については、地中海沿岸のヨーロッパ南西部を起源とする一元説と、地中海沿岸および中央アジアのアフガニスタン地域を起源とする二元説がある。もともと野生アブラナであるブラッシカ・ラパ (Brassica rapa) の1変種で、紀元前からヨーロッパで栽培されていた。中国大陸へは約2000年前に伝わったとされ、中国の『詩経』に記載され、ヨーロッパ系も古代ギリシャの史料に見られる。ただし、地中海沿岸から東へ伝播した中国大陸では、カブの根よりも葉のほうが主に扱われ、山東菜やハクサイへと改良されていった。また、西へ伝播したヨーロッパでは宗教の考え方の影響もあり、「天からもっとも遠い地中に出来る根菜類」を低く見る嫌いがあって冷遇されていた。ヨーロッパで広く普及したのは16世紀からで、飼料用途が多かった。東ヨーロッパなど寒冷地では冬場の貴重な食料源や救荒植物として活用された。

日本へは時期は不明であるがかなり古い時代に（弥生時代という説もある）、中国大陸または朝鮮半島からもたらされ、スズシロ（大根）とともに重要な根菜とされてきたと考えられている。古い記録では『古事記』（712年）に記されている「吉備の菘菜（あおな）」はカブのことと見られている。『日本書紀』（720年）にも、持統天皇が栽培を推奨したとの記述がある。奈良時代の朝廷が、根に養分を蓄える野菜づくりを奨励し、五穀に次いで重要視されて、各地に伝統的なカブが誕生することになった。東北地方では、古くから焼き畑でつくる作物として毎年栽培されたものが、保存して冬から春の間に食べる食料にされた。江戸時代になってから日本各地に広まって、各地域ごとに特徴ある栽培品種が多数作出された。
中村敦夫
Section: 来歴

1998年（平成10年）7月の参議院選挙では、さきがけの推薦及び市民の党の応援を受ける無所属候補として立候補し、東京都選挙区から初当選する。同年10月に「環境主義・平和外交・行政革命」の3つを基本理念とした民権政党「国民会議」を1人で旗揚げする。

2000年（平成12年）7月に「さきがけ」代表、同年8月には議員連盟「公共事業チェック議員の会」会長にそれぞれ就任し、静岡空港建設反対運動などに取り組む。2002年1月さきがけと国民会議が合流し、院内会派「さきがけ環境会議」を経て、党名をさきがけから「みどりの会議」に変更した。
中村敦夫
Section: 出演作品

東急不動産地域サービス
企業広告（1986年、ベートーヴェン編。1987年、モーツァルト編）

日産自動車
「セフィーロ」（1988年、ティザー広告）

協和発酵（現：アサヒビール）
「SUN」（1991年）

特別競輪決勝戦中継のゲスト解説者（1998年の高松宮記念杯決勝戦中継まで出演）

やじうまプラス（テレビ朝日） - 月曜日のコメンテーター

日清食品
「麺皇」（1982年。人類ハ麺類編、お正月に編）
三木鉄道
Section: 車両

ミキ180形

転換時に導入された、富士重工業製のLE-Car IIシリーズの二軸車で、101, 102の2両が在籍した。北条鉄道のフラワ1985形と側面窓以外は同型の車両で、フラワ1985形の観光バスタイプに対し、本形式は路線バスタイプのアルミサッシの上段固定下段上昇窓であった。ミキ300形に代替され、102が1999年に、101が2002年に廃車にされた。廃車体のうち1両は兵庫県加西市満久町にある台湾料理店「鴻福楼」（ホウフクロウ）に引き取られ、2018年現在、同店の駐車場内で物置きとして使用されている。

ミキ300形

富士重工業製のLE-DCシリーズのボギー車で、103, 104, 105の3両が在籍した。車両増備およびミキ180形の置換え用として、1998年に103、1999年に104、2002年に105を導入した。三木市では三木鉄道廃止後、2両を競売に付し、2008年に105を樽見鉄道が、104を北条鉄道が落札した。保存前提で保管されていた103は、2009年6月にひたちなか海浜鉄道へ譲渡された。
三木鉄道
Section: 歴史

2007年3月1日の市議会および4月26日の三木鉄道の取締役会で、三木線全線の廃止を正式に決定した。7月23日に市長が廃止届けを提出し、2008年4月1日に全線が廃止された。
運行最終日には多くの人々が詰め掛けた。

第1次特定地方交通線に指定された国鉄三木線を運営するため、1984年10月18日に三木鉄道株式会社が設立され、1985年4月1日に国鉄から三木線を継承して営業を開始した。三木線は、2002年に芝山鉄道が開業するまで、広義の第三セクター鉄道の中では、営業距離が日本で最も短い鉄道であった。
三木鉄道三木線
Section: 概要

西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線厄神駅から分岐し、美嚢川左岸の田園地帯を走り、古くから金物の町である三木までを結んでいた。

元々の開業意図が貨物輸送であり、当時の物流ルートであった美嚢川の舟運を代替する目的で加古川・高砂へ向かって線路が敷かれたため、歴史的な人的交流ルートとズレがあり、1916年の開業当初から旅客輸送は僅少であった。

1937年に現在の神戸電鉄粟生線が開業すると京阪神方面への旅客流動はさらに減り、戦後の貨物輸送廃止後はジリ貧となっていた。このため1968年には赤字83線に選定され、また1981年に第一次特定地方交通線に指定され、1985年に三木鉄道へと転換された。しかし、転換前は加古川への直通列車が主体であったが、転換後は加古川への直通列車もなくなったために一層乗客が減少するという厳しい状況が続いていた。
三木鉄道三木線
Section: 利用状況

三木線の近年の収入実績を下表に記す。

表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

三木線の近年の輸送実績を下表に記す。

表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
三木鉄道三木線
Section: 廃止代替バス

代替バスではICカードのNicoPaならびにICOCA・PiTaPaが使用可能となっている（厄神駅で接続する加古川線はサービスエリア外だったが、2016年3月26日よりPiTaPa・ICOCAは利用可能になった）ほか、神姫バス全線定期が使用できる。

2008年4月1日より神戸電鉄恵比須駅（一部の便は三木鉄道三木駅）から厄神駅間で神姫バスにより代替バスが運行されている。日中はすべての便が恵比須駅 - 厄神駅間の運行となっており、1 - 2時間に1本の運行である。
北条鉄道
Section: 経営改革

BDFの導入

2008年に加西市と共同でバイオディーゼル燃料（BDF）での試験走行を実施した。

社長の公募

2009年に、社長と運輸部長を公募し、翌2010年に、大阪府在住の元ミシンメーカー社員松本孝徳が次期社長に内定し、同年3月に副社長に就任した。しかし、2011年6月21日の株主総会で取締役再任を否決され、事実上の解任となった。なお、株主総会に引き続く取締役会では、新市長の西村和平の社長就任が決まった。

「ドーナツ列車」で提供されるドーナツ（2019年11月3日）

グッズの販売

記念きっぷ、キーホルダー、チョロQ、使用済みレールを使用した文鎮、踏切警報灯などの鉄道グッズのほか、北条鉄道サイダー、蜂蜜、瓦せんべいを北条町駅や、一部は法華口駅で販売している。2020年7月10日より「鉄印帳」が販売されたが、わずか3日で完売となった。
北条鉄道
Section: 歴史

2019年（令和元年）8月2日 - 全国初となる保安システムとして票券指令閉そく式導入が国土交通省より認可される。

2020年（令和2年）9月1日 - 法華口駅の列車交換施設運用開始。票券指令閉塞式導入。

2006年（平成18年）6月 - ボランティア駅長誕生。

2006年（平成18年）10月 - 北条鉄道まつり開始。

2010年（平成22年）10月16日 - 全国初、旅客用の車両に廃油燃料が使用される。子ザル駅長誕生（2016年より子ザル駅長は休止中）。
北条鉄道
Section: 車両

フラワ2000形

フラワ1985形の代替用に導入されたボギー車のLE-DCで、フラワ2000-1・2・3号の3両が在籍する。3号は2008年4月に廃止となった三木鉄道から購入したミキ300-104。変速機は変速2段、直結1段。1・2号の最高速度は80 km/h、3号の最高速度は95 km/h。3号は三木鉄道から購入当時は、そのままの塗装で走っていたが、2012年3月20日からは新塗装で運行されている。

キハ40 535（粟生駅）

フラワ1985形

開業に合わせて3両（フラワ1985-1 - 3）が導入された。LE-CarIIの二軸車タイプ。変速機は変速1段、直結1段。座席はロングシート。フラワ2000形に代替され、2009年に形式消滅した。廃車後3両のうち2両は紀州鉄道に譲渡され、そのうち1両は紀州鉄道での廃車後、有田川町鉄道公園で北条鉄道時代の塗装に戻されフラワ1985-2として動態保存されている。
北条鉄道北条線
Section: 運行形態

線内折り返し列車のみで、日中は1時間あたり1本の運行。ワンマン運転を実施している。北条町駅の始発は平日5時41分、休日5時39分、粟生駅の最終は平日・休日共に23時14分である。

2020年に法華口駅に交換設備が完成し、同年9月1日のダイヤ改正で平日（月 - 金曜日）の朝に3往復、夕方に2往復の計5往復が増発され、平日は1日22往復、土休日は1日17往復運転となった。それまでは、途中に交換駅はなく常時1編成を使用していた。

なお、毎年1月にはおでん列車、夏休み時期にはかぶと虫列車、8月にはビール列車、クリスマスシーズンにはサンタ列車を運行している。12月にはイルミネーション見学列車も運行される。

国鉄時代は1日13往復、5時から21時までの運行で、2往復は加古川線に直通し加古川駅発着であったが、粟生駅の加古川線への渡り線は北条鉄道移管後に撤去されており、同線へ直通することはできない。
北条鉄道北条線
Section: 歴史

2020年（令和2年）
6月28日 - 法華口駅の列車交換設備の完成に伴い、同駅の新ホームが供用開始。
9月1日 - 法華口駅の列車交換設備が運用開始され、平日朝3往復、夕方2往復の計5往復増便、平日22往復・土休日17往復運転となる。

1996年（平成8年）3月16日 - 夕方17時台を1往復増発。

2000年（平成12年）3月11日 - 1往復増発、17往復となる。

2001年（平成13年）11月20日 - 北条町駅移転 (-0.1km)。
芝山鉄道線
Section: 車両

3500形（帯色変更後）

3600形 - 2002年10月27日の開業時から2013年3月31日まで京成電鉄から3600形をリースしていた。先頭車が電動車ではなく付随車であることから、先頭車両は電動車と取り決めている京急線には直通しなかった。当時、日中の芝山鉄道線は京成車4両編成か6両編成での運行のため、8両編成でかつ京急線に入線できないこの車両は京成上野 - 成田空港間や京成佐倉 - 都営浅草線西馬込間を往復する運用が多く、自社線を走行するのは朝夕に限られた。

3500形 - 2013年4月1日より京成電鉄からリースしている車両。従来の3600形3618編成（8両）に代わり、 3500形3540編成（4両）に変更された。2022年のワンマン運転開始前、芝山鉄道線の4両編成の列車は平日午前中の数往復のみであり、従って自社線を走行する機会は平日午前中の数往復に限られていた。しかし、2022年にワンマン運転が開始されると、平日と休日の日中において全ての列車が4両編成となり、自社線を走行する機会が大幅に増加した。
芝山鉄道線
Section: 運行形態

芝山千代田行き列車の行先表示は、京成・都営・京急線内において内外の旅客にわかりやすくするため「芝山千代田」ではなく「（東成田）芝山」となっている。京成成田駅方面から東成田駅に到着した後もこの表示のまま本路線に入り、芝山千代田駅まで運転される。一方、車内案内表示器や各駅の発車標ではそのような特殊な表示は行わない。

現行ダイヤでは快速特急、特急、通勤特急（上りのみ）、快速、普通が存在する。京成線・都営線・京急線直通列車は以下の運行パターンが存在する。

京成東成田線・京成本線方面
芝山千代田駅 - 京成上野駅
朝・夕を中心に運転されている。通勤特急は平日上りのみの運転となる。
芝山千代田駅 - 京成津田沼駅（発のみ）、宗吾参道駅、京成成田駅
芝山鉄道線
Section: 概要

芝山鉄道線は成田国際空港隣接地を通る。

芝山鉄道線では警察官が必ず乗車し、警備にあたっていた。

路線距離（営業キロ）：2.2 km
そのうち、1,295 mがトンネル部、橋梁90 m、両側補強盛土部281 m、駅部高架橋208 m

全線が成田国際空港敷地内・隣接地内に所在しており、その関係で駅構内だけでなく、列車車内でも空港警備の一環として制服着用の警察官（千葉県警察成田国際空港警備隊）が常に乗車して警備していたが、現在は警乗は行われておらず、警備員による警備となっている。
家庭裁判所
Section: 設置

2014年（平成26年）4月1日からは、国際的な子の奪取の民事上の側面に関する条約の批准に基づき、東京家裁（子の住所地が福井、岐阜、三重の各県以東の場合および住地不明の場合）と大阪家裁（子の住所地が京都、滋賀、奈良、和歌山の各府県以西）において、16歳未満の子が国境を越えて不法に日本へ連れ去られた場合などにおける子の返還に関する紛争事件を専属で取り扱うこととなった。

2004年（平成16年）4月1日からは、人事訴訟（離婚訴訟など）及びこれに関する保全事件等も地方裁判所から移管され、これらを管轄している。戸籍上の改名の許可・不許可、その他戸籍に関する不服申し立て（市町村長の処分に対する）も家庭裁判所の管轄である。（一般に行政に対する不服申し立ては、直接処分庁に審査請求などするが、戸籍事件は家裁の管轄となる）
家庭裁判所
Section: 概要

また、裁判は通常公正を期すために公開されるが、家庭裁判所は離婚などの人事訴訟事件を除き、当事者のプライバシーに配慮して原則非公開である。

家庭裁判所発足直後の1949年1月、初代最高裁家庭局長の宇田川潤四郎は最高裁で開かれた長官所長会同で、「独立的性格」「民主的性格」「科学的性格」「教育的性格」「社会的性格」を「家裁の5性格」として提唱した。スタート間もない家庭裁判所の基本理念として、内外でたびたび引用された。

地方裁判所などの他の下級裁判所とは違い、審理する事件が法律によって限られているが、憲法第76条が禁止する特別裁判所には当たらない。かつて家庭裁判所が特別裁判所であるかをめぐる裁判が最高裁まで争われたが、1956年5月30日に最高裁判所は、家庭裁判所は裁判所法に基づいて設置された下級裁判所の一つだとした上で、家庭裁判所が特定の事件のみ取り扱うことは単に所管事務の分配を定めたに過ぎないと結論づけ、上告を棄却した。
累犯
Section: 累犯の原因と対策

刑務所では一度に複数の犯罪者を雑居房に収容するのが原則であるため、他の犯罪者との交流を誘発する。そのため、刑務所への服役が出所後の犯罪を誘発してしまう場合もある（悪風感染）。

知的障害者や身体障害者などの心身の能力が比較的低く、社会適応が困難な人が生活苦から犯罪を繰り返し、刑務所を「セーフティーネット」として利用するがための累犯もある。

暴力団組織では、服役歴の長さが犯罪者の「勲章」とみなされる傾向がある。

覚せい剤などの薬物事犯では、その依存性の高さから再犯率が高い傾向がある。平成21年の覚醒剤取締法による検挙人員11873名のうち、再犯者が6865名の57.8%と半数以上を占める。
累犯
Section: 再犯率、再犯者率

2016年度の犯罪白書によれば、刑法犯の検挙人数は2005年から減少しているものの、再犯者率は増加傾向で過去最高の48％となった。さらに犯罪を減らすため、再犯防止が課題となっており、白書には「ひとたび過ちを犯した人を孤立させず、長期にわたって見守る必要がある」と記されている。

まず、誤解を招きやすい「再犯率」と「再犯者率」の違いについて説明する。
「再犯率」とは、犯罪により検挙等された者が、その後の一定期間内に再び犯罪を行う確率をみる指標で、「再犯者率」とは、検挙等された者の中で、過去にも検挙等された者がどの程度いるのかを見る指標である。
発明
Section: 発明の実施

経済学において、発明は「正の外部性」のよい例であり、直接の利害関係者以外にも有益な副作用をもたらす。経済学の中心的概念として「正の外部性は内部化すべし」というものがある。発明者が正の外部性のせいで十分に報いられない場合、すなわち発明者の権利が保護されない場合、社会全体が発明に投資しにくい方向へと向かう。特許制度は発明の正の外部性を内部化するもので、経済全体として発明への投資を増やす効果がある。

発明は様々な形で世に出る。製品やサービスとして販売されるものやライセンス供与されるものもある。芸術的発明は、美術作品を展示したり、音楽を演奏したり、何らかの興行という形で世に出る。発明が成功するかどうかはリスクがあり、支援や出資を得るには困難を伴う。発明家を支援する補助金制度や支援制度、あるいはインキュベーターと呼ばれる支援者がいて、必要な技能やリソースを提供することもある。発明を世に出して成功するには、一種の情熱と企業家としての才能が必要である。
発明
Section: 概要

そのため、近代では社会に有用な発明をなした場合、それを公開することと引き換えに、発明を使用あるいは他の者に使用させたりする独占的な権利を発明者に与えることによって、発明者個人（あるいは法人）と社会の利益とのバランスをとるような制度が、ある時を境に、次第に広まってきた。

発明の歴史は「人と裁判と金の歴史」といわれる。発明者が誰なのかをめぐり争いがあり、開発費・特許料で莫大なお金が動くからである。また、発明に至るまでには先人による「技術の連続性」と他者による「同時進行の開発」が避けられない。結果として、発明者といえる人が複数存在する場合もある。
発明
Section: 芸術における発明

1857年 - ギュスターヴ・フローベールは、語り手の正体を隠してその視点で描きつつ、他の複数の視点でも書くという形式を発明（ボヴァリー夫人）

1895年 - ジョーゼフ・ピューリツァーが新聞でのコミック・ストリップ連載という形式を発明（イエロー・キッド）

マーサ・グレアムなど多くのアーティストの作品が発明的とされている。

紀元前450年 - ソプロンがミモス（パントマイムの原型）を発明

1597年 - ヤコポ・ペーリ（イタリアの音楽家）がオペラを発明（『ダフネ』）
うえだゆうじ
Section: 略歴

元々は本名で漢字表記の「上田 祐司」の名前で活動していたが、2004年7月1日に所属していたアーツビジョンからフリーになったのを機に、現在のひらがな表記とした。

2005年4月1日から2012年2月まで大沢事務所に所属。

2005年、戦後60年を記念して制作されたアニメ映画、『あした元気にな〜れ! 〜半分のさつまいも〜』の喜三郎役で、主演の上戸彩と戦災孤児の兄妹を演じた。

2011年、『スーパーロボット大戦シリーズ』20周年記念作品となる、『第2次スーパーロボット大戦Z』において、主人公（クロウ・ブルースト）を務める。
うえだゆうじ
Section: 特色

テレビCMではナレーションのほか、企業のマスコットキャラクターの声などで出演している。

『ポケットモンスター』シリーズでは、タケシの他にムサシのソーナンスを始めとする多数のポケモンの鳴き声を演じており、共演者の大谷育江から「ポケだモンじ（ポケ田モン司）」という字名と称号を貰っている。大谷によれば、うえだがコイキングを演じた際に彼の演技にキャスト陣が爆笑したことがあるという。

「鋭い感覚を持ち、芝居もできればギャグのテンポ感もあって、歌も歌える声優」と長濱博史に評され、たなかかずや共々「全幅の信頼を置いている声優」として評価も高い。

『劇場版 機動戦士ガンダム00 -A wakening of the Trailblazer-』においては、カタギリが名言を口にするなど、存在感を発揮。アニメ監督の水島精二は「すごい変幻自在な人で、『ああ、すごいな』と思いましたね。あれはもう、うえだゆうじのすごさですよ」と評している。
うえだゆうじ
Section: 人物

特技はヴァイオリン、殺陣。資格は普通自動車免許。幼稚園教諭だった母が、ピアノの先生として近所に教えに行っていたりもしていた。そのため、音楽一家の環境で、ヴァイオリンの英才教育を受けていた。5歳の時にヴァイオリンを習い始めて、以後10数年続けていた。ヴァイオリンは朝昼晩と練習していたが、自分の意志で始めたわけではなかったため、練習はそんなに楽しいものでもなかったという。『ハーメルンのバイオリン弾き』のキャラクターソングCDの中で、歌とヴァイオリン演奏を担当しその腕前を披露している。油絵や水彩画も嗜み、声楽を学んだこともある。『ハチミツとクローバー』では多才な美大生（森田忍）の声を演じる一方、劇中歌の作曲や自ら製作したオブジェをハチクロカフェの「森田忍個展」に出品するなど、うえだ自身も多才な一面を見せている。

子供の頃は近くに耳鼻科が無かったため、自分がなろうと思い医者志望だったが、高校生になった頃から舞台演劇やテレビのナレーションに興味を持ったため、上京する。

『デトロイト・メタル・シティ』アニメ版では、ヨハネ・クラウザーII世役でデスメタルを歌い上げる。『ギャグマンガ日和』では、シリーズを通してOP主題歌を担当しており、『おじゃる丸』のエンディング曲を歌ったこともある。ボーカルを担当している『ときめきメモリアル』（早乙女好雄）のバッドエンディングテーマ「女々しい野郎どもの詩」（通称「めめやろ」）は、「心に残る思い出のゲーム音楽」として、今日は一日“ゲーム音楽”三昧でも紹介された。
金月真美
Section: ディスコグラフィ

PASSIONATE DAYS（6月20日）

1999年

幸せのイメージ（3月5日）

風の扉（4月2日）

The Debut -TRIANGLE FRUITS-（8月30日）

いっしょにいたいから/風になってその胸に（11月3日）

forever with you（12月3日）

2001年

VINTAGE（3月7日）

The Debut2 スウィートジャムセッション（7月25日）

2002年

藤崎詩織イメージソング集 たいせつな君へ（2月14日）
金月真美
Section: 経歴

現場で学んだことは「演じることが楽しい」ということだと語り、小学5年時は単発で何本か出演し、小学6年時に初レギュラーを経験する。通学していた関係上、仕事は年に1本が限度であり、中学2年生まではその生活をしていた。中学3年生は受験のために演技の活動は休止したという。

小学6年から中学生の間は一番舞台を観ていた時期であり、両親姉と一緒に帝国劇場、劇団四季など大きな舞台を観劇しており、「あそこにに立ちたい」と感じていたという。

高校に進学後、ナレーションの仕事をするようになってから観劇からは遠ざかる。友人、知人が出演している一方、自身が出演していないことで舞台を観ることが辛くなってしまったという。
金月真美
Section: 人物

嫌になって辞めたいとは思ったことはなく「向いているのかな?」はよく思っている。2008年時点では「やめてくれ」と言われるまで続けたいと語る。

明石市出身ではあるが、親が転勤族であったことから後に埼玉県春日部市などで育っており、関西弁はほとんど話せない。しかし、プロフィールでの出身地から関西弁の役の依頼が来ることも少なくなく、本人は困惑しているという（PlayStation版『ときめきメモリアル』のクリスマスパーティ後のシーンでは関西弁のイントネーションで主人公との会話が行われている）。音域はA - D（1オクターブ半）。

何をしていても仕事のことを考えてしまい、他を楽しめないタイプで「仕事があれば幸せ」という感じだという。仕事が趣味になってしまっていると逃げ場がないが、2008年時点ではオンとオフの切り替えができるようになった。一番忙しい時期、1ヶ月に2日ぐらいしか休みがなく、朝から晩までずっと仕事で走り続けてきた。それが少しスケジュール的にも落ち着いてきた時に、最初はそれが嫌だったが、ふと「他のことができる」と思った。
すかいらーく
Section: 沿革

横川4兄弟が外食産業への参入を決めた契機として、アメリカ視察などを通じて「日本の外食産業のレベルが低い」と感じた背景について、横川竟は「おいしい店に行けば値段が高い、安い店はまずくて汚くろくに挨拶もしないようなところばかり。我々は、きれいできちんと挨拶もして高いものは売らない店にすることを目指しました。きれいで良いサービスで速いということです」と語っている。実際には専門のシェフもいなかったため、三井グループの会員制クラブ三井倶楽部のシェフだった番場善勝に指導を仰ぐことになった。番場は後にすかいらーくに招かれ、常務となっている。

すかいらーくは多摩地域で店舗を増やし、本部があり初期にセントラルキッチンの機能を果たしていた国分寺店のほか、小金井店、武蔵野店も出店した。三鷹店が地元の暴走族のたまり場となり、暴走族のリーダーだった調布の八百屋の息子と創業者が直談判したこともあった。1号店出店前から「三多摩30店計画」として本部のある国分寺から放射状に幹線道路沿いに出店する計画を立て、1970年は「甲州街道作戦」、1971年は「青梅街道作戦」、1972年は「五日市街道作戦」という立地戦略だったが、当時の五日市街道は道路の流れが良くなかったためうまくいかなかったという。
すかいらーく
Section: 年表

2020年
1月20日 - 働き方改革の一環として、24時間営業を全店廃止すると発表。
11月2日 - 通販事業を開始。楽天市場とAmazonにて商品を販売。

2021年
8月 - 中国の大手ロボットメーカー普渡科技が開発した猫型配膳ロボット「BellaBot(ベラボット)」を使った実証実験を開始。
9月29日 - シカゴに米国1号店となるしゃぶしゃぶブッフェレストラン「しゃぶ葉」をグランドオープン。

2022年12月 - 上述の猫型配膳ロボットを全国のガスト、しゃぶ葉、バーミヤン、ジョナサン約2,100店舗に3,000台を導入したと発表。

2023年
2月1日- 新業態の飲茶TERRACE「桃菜」1号店を東京都町田市鶴川にグランドオープン（上述のバーミヤン1号店を改装）。
4月27日 - 台中市に台湾1号店となる「むさしの森珈琲」をオープン。
すかいらーく
Section: ガスト

目玉焼きハンバーグは、150gのバーグをグリドル調理器でパティを表・裏の表面を軽く焼き上げた後、鉄板に乗せオーブン内部でベルトコンベアーがゆっくり流れて焼き上げるコンベアオーブンで焼き上げる。ドミソースもすかいらーくの自前工場「セントラルキッチン」で下味加工され、湯煎で温められたドミソースを熱々の鉄板にかけ、グリドル調理器でエッグリングを使用し焼き上げた目玉焼きと付け合わせポテトを添え、提供されている。すかいらーく創業時に提供していたハンバーグステーキは、ガスト創業時の目玉焼きハンバーグと同じ価格380円（税抜）で提供されていたが、2008年12月にガストは原材料価格の高騰などから、目玉焼きハンバーグを399円（税抜）に値上げした。

最東端店舗:帯広白樺店（北海道帯広市）

最西端店舗:那覇天久店（沖縄県那覇市）

最南端店舗:沖縄佐敷店（沖縄県南城市）

ガスト創業期（1992年）からの人気メニューであり、ガストの代表とも呼べるメニューでもある。創業期の価格は380円。すかいらーくグループのセントラルキッチンで作られた、オージービーフ使用のハンバーグ用パティが使われる。このハンバーグパティ（以下、パティ）はチルド0 - 5℃で冷蔵保冷され、作りたての風味を冷凍加工で損なうこともなく鮮度・品質を重視し、グループ会社の配送会社・ジャパンカーゴによるチルド対応トラックでの配送を行う、自社一貫体制のシステムを持つすかいらーくグループの強みでもある。
自動車損害賠償責任保険
Section: 制度の経緯

1962年（昭和37年）8月1日 - 検査証、検査標章の交付時の保険証提示義務化。

1964年（昭和39年） - 損害保険料率算定会から自動車保険料率算定会が分離・独立。

1970年（昭和45年）10月1日 - 死亡事故追加保険料制度創設。

1974年（昭和49年） - 交通事故裁定委員会が設立。

1978年（昭和53年） - 交通事故裁定委員会が総理府所管「財団法人交通事故紛争処理センター」と改編。

1995年（平成07年）保険業法の全部改正により現行の保険業法が施行。
自動車損害賠償責任保険

なお、農業協同組合・消費生活協同組合・中小企業等協同組合が共済として扱う自動車損害賠償責任共済も存在するが、制度区分を除けば概ね同じ制度であり、以下では自動車損害賠償責任保険と合わせて単に「〜保険」のように記述する。

自動車損害賠償責任保険（じどうしゃそんがいばいしょうせきにんほけん）とは、自動車損害賠償保障法によって、自動車および原動機付自転車を使用する際、全ての車の所有者に加入が義務づけられている損害保険である。略称自賠責保険（じばいせきほけん）。公道で走行する際に、加入が義務付けられていることから、俗に「強制保険」といわれる。
自動車損害賠償責任保険
Section: 政府保障事業

この政府保障事業については、交通事故の加害者が国に対し、立て替えられた賠償金を弁済する義務があるにもかかわらず、加害者が国に弁済されないまま回収されないことが多く、2011年（平成23年）3月末現在での未回収残高が458億円にも及び過去最大となったことが、2011年（平成23年）の会計検査院の指摘によって判明している。会計検査院は国土交通省に対し、無保険車を減らすための対策が不十分であることを指摘している。

政府保障事業は自賠責保険を補完する国の事業で、正式名称は「自動車損害賠償保障事業」である。加害者を特定できないひき逃げ事故や、加害車両が無保険車であった場合には、被害者が自賠責保険による損害賠償を加害者から受けられないため、自動車損害賠償保障法に基づき政府が自賠責保険の支払基準に準じた損害額を被害者に支払う。政府が損害賠償金を立替払いしているに過ぎないため、加害者が特定される無保険車事故の場合には、後から政府は立替払いした金額を加害者に請求する。損害保険会社であれば、どこの窓口でも政府保障事業に対する被害者からの請求を受け付けている。
大手町駅 (東京都)
Section: バス路線

東京サンケイビル（A4出口付近）・経団連会館・JAビル（C2出口付近）・読売新聞（C3出口付近）

日の丸自動車興業
丸の内シャトル：東京會舘・日比谷方面行

パレスホテル

東京空港交通
空港連絡バス：成田空港行

神田橋（C1・C2出口付近）

都営バス
東43：荒川土手行／東京駅丸の内北口行

大手町（C8・C9出口付近）

都営バス
東43：荒川土手行／東京駅丸の内北口行

呉服橋（B6・B7出口付近）

都営バス
東22：錦糸町駅前行／東京駅丸の内北口行
大手町駅 (東京都)
Section: 歴史

2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、丸ノ内線・東西線・千代田線・半蔵門線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。

2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

2008年（平成20年）3月15日：小田急ロマンスカーの千代田線への直通運転が開始され、停車駅となる。

2015年（平成27年）6月3日：東西線ホームに発車メロディを導入。

2018年（平成30年）
9月13日：半蔵門線ホームに発車メロディを導入。
10月27日：千代田線ホームに発車メロディを導入。
大手町駅 (東京都)
Section: 駅構造

一時期は、コンコースの壁にスタジオジブリ作品や読売日本交響楽団の画像がデザインされたラッピングが施されていた。同様にプラットホームの柱やホームゲート、駅広告には読売ジャイアンツや新聞の意匠のラッピングも施されていた。

工事期間中、改装工事を紹介するパンフレットを発行していたが、2014年10月から「ココドコ」というフリーペーパーを発行している。同紙でも改装工事の紹介記事が掲載されている。

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。直営駅。当駅から日比谷駅にかけては千代田線との並行区間である（前述・営団が東京都から受託施工）。
レッドデータブック
Section: その他の団体によるレッドデータブック

また、複数の自治体をまたがる地域版のレッドデータブックとして、近畿地方の7府県（兵庫県、大阪府、京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県、三重県）を対象とした「近畿地方における保護上重要な植物 -レッドデータブック近畿-」が、1995年に作成されている。

地方公共団体においては、1995年に神奈川県と三重県が作成したものがはじめてと言われている。2005年には、47都道府県の全てでレッドデータブック又はレッドリストが作成されており、中には改訂を行った地方自治体もある。その中には、独自の分類群や項目を設定している場合があり、例えば京都府では、生物だけではなく地形・地質・自然現象や自然生態系を評価対象にしている。
レッドデータブック
Section: 作成の経緯

旧動物絶滅危惧種検索

旧版レッドデータブックの見直しに当たり、環境省自然環境局野生生物課では、1995年から、動植物を下記の9分類群に分け、それぞれのレッドリストを作成し、このリストを踏まえて、改訂版の「レッドデータブック」を編集した。その後、レッドデータブックの改訂作業が順次始められ、2000年7月の植物I（維管束植物）を始まりに、2006年8月に最終巻の「昆虫類」が完成、出版された。

なお、植物については、既に、財団法人日本自然保護協会と財団法人世界自然保護基金日本委員会が共同して『我が国における保護上重要な植物種の現状』を作成していた。

環境省生物多様性センターの生物多様性情報システム『絶滅危惧種情報』にて、レッドデータブックに掲載されている情報を検索・閲覧することができる。
レッドデータブック
Section: 概要

レッドデータブックを作成する目的は、絶滅の危機にある野生生物の現状を的確に把握することである。レッドデータブックに基づき、絶滅のおそれのある野生動植物の種の保存に関する法律（種の保存法）に基づく希少野生動植物の指定や絶滅危惧種の保全・保護方策の検討、環境アセスメントへの活用、一般市民への普及・啓発などが期待されている。

そのような目的から、積極的な情報公開が行われており、環境省の生物多様性情報システム内に、絶滅危惧種情報を検索・閲覧できるページが設置されているほか、NPOによる地方公共団体の情報をまとめたサイト（日本のレッドデータ検索システム ）が存在する。
勤行 (日蓮正宗)
Section: 日蓮正宗（宗門）の勤行

勤行の最中に鈴を打つが、方便品に入るところで7回、寿量品に入るところで3回、唱題に入るところで7回、上記の各引き題目の直後と唱題を終えるところで5回、最後の題目三唱の前に3回打つ。なお、回向は鈴を打ちながら行う。また、朝の勤行の初座では鈴を打たない。

すべての座を終えた後に唱題行や後述の「丑寅勤行」のように追加の座が行われる例もあり、長いと2時間近くかかる場合もある。

総本山大石寺では、毎日午前2時30分より、法主の大導師による「丑寅勤行」が客殿で欠かさず行われている。この勤行では、朝の五座の勤行をした後、本門戒壇の大御本尊への遥拝として一座、唱題が追加されている。
勤行 (日蓮正宗)
Section: 顕正会の勤行

妙信講時代の破門、その後に幹部が信徒除名となったことで日蓮正宗（宗門）や創価学会に見られるような入会と同時に本尊授与をされることはなくなった。このため一般会員は日々の勤行に於いて、自宅より遠く戒壇の大御本尊を直接拝み参らせる遥拝勤行に徹しているのが大きな特徴であり、日蓮正宗（宗門）や創価学会が御本尊に向かうか用意できない場合は東の方角に向かって勤行を行うのが望ましいとしているのに対し、顕正会では大石寺の方向に向かって勤行を行う。

冨士大石寺顕正会では日蓮正宗（宗門）や創価学会とは違う独自の朝と夕の勤行を行う。前身の妙信講が1974年（昭和49年）に日蓮正宗から破門される前はもちろん、破門後でも「日蓮正宗顕正会」の時代には五座三座の勤行を行っていたが、1998年（平成10年）に現在の「冨士大石寺顕正会」への名称変更後に勤行の方式が変更された。
第一次ケルティベリア戦争
Section: 戦争の経過

ほぼ同じ頃、コンプレガの住民2万は、オリーブの枝をもち、会談を求める様子でグラックスの軍に近づいた。接近すると、彼らは不意に攻撃してグラックス軍を混乱に陥れた。グラックスはいったん陣営を捨てて逃げ、ケルティベリア人がそこを略奪しているところを襲撃して破った。この勝利に続いてグラックスはコンプレガを征服した。

前179年にティベリウス・センプロニウス・グラックス・マイヨル（大グラックス）が交代してヒスパニアに着いたとき、ケルティベリア人は、2万の兵力でローマと同盟したカラウィス（Caravis）の町を包囲した。グラックスは急行してカラウィスの囲みを解いた。
哺乳類レッドリスト (環境省)
Section: 概要

1991年版では64種（亜種を含む、以下同じ）、1998年版では89種、2007年版では92種と、掲載種数は増加している。ただしこれは、最新の研究の結果により分類が変更されたこと（それまでは別（亜）種と考えられていたものが、同（亜）種であると改められる等）や、評価単位が変更されたこと（種単位で評価していた分類群を亜種単位での評価に変える等）などによる部分があるので、掲載種数の増加が単純に絶滅危惧種の増加を示すとは言えないことに注意する必要がある。

環境省版の哺乳類レッドリストは、1991年（平成3年）に『日本の絶滅のおそれのある野生生物－脊椎動物編』として公表されたもの（1991年版）が初めてである。その後、1998年（平成10年）6月12日に、改訂されたレッドリスト（1998年版）が公表された。その1998年版レッドリストを基に、2002年（平成14年）3月に『改訂・日本の絶滅のおそれのある野生生物 -レッドデータブック- 1 哺乳類』が作成された。さらに、2007年（平成19年）8月3日に第3次のレッドリスト（2007年版）が公表、2012年（平成23年）8月28日に第4次のレッドリスト（2012年版）が公表された。
レッドリスト

また、日本では環境省が作成した「絶滅のおそれのある野生生物の種のリスト」や、各都道府県が作成した都道府県別レッドデータブックも、レッドリストと呼ばれる。

絶滅のおそれのある生物のおかれた状況の深刻さと、保護の緊急性をあらわすためにレッド（=赤）と名付けられているが、しばしば人に害を及ぼす危険生物のリストと誤認されることがある。

レッドリスト（英語: Red List, RL）とは、国際自然保護連合（IUCN）が作成した絶滅のおそれのある野生生物のリスト。正式には The IUCN Red List of Threatened Speciesという。毎年2回以上の更新を努力目標としている。注目を集めるために、国際自然保護連合総会をはじめ、生物多様性条約締約国会議やワシントン条約締約国会議などの大きなイベントに合わせて更新されることが多い。
レッドリスト
Section: カテゴリーと基準

レッドリストのカテゴリとその評価基準 (Categories & Criteria) の変遷を説明する。

1940年代〜1968年

この時代には統一された用語や評価基準は無かった。

1969年

1969年にカテゴリの統一化、整理が進み、絶滅危惧、希少、減少、非認定の4つの評価基準が定められた。

1970年〜1990年

1969年版カテゴリと基準をベースにいくつかの検討がなされる。

1991年 (ver.1.0)

新しいカテゴリーの基本。大型脊椎動物に関する数値基準が示される。

1992年 (ver.2.0)
鳥類レッドリスト (環境省)
Section: 概要

環境省の鳥類レッドリストは、1991年（平成3年）に『日本の絶滅のおそれのある野生生物－脊椎動物編』として公表されたもの（1991年版）が初めてである。その後、1998年（平成10年）6月12日に、改訂されたレッドリスト（1998年版）が公表された。1998年版レッドリストを基に、2002年（平成14年）7月に『改訂・日本の絶滅のおそれのある野生生物 -レッドデータブック- 2 鳥類』が作成された。さらに、2006年（平成18年）12月22日に最新のレッドリスト（2006年版）が公表された。

1991年版では132種（亜種を含む、以下同じ）、1998年版では137種、2006年版では143種と掲載種数は増加している。ただし、これには最新の研究の結果により分類が変更されたこと（それまでは別（亜）種と考えられていたものが、同（亜）種である等）や、評価単位が変更されたこと（種単位で評価していた分類群を亜種単位にする等）を含んでいるので、掲載種数の増加が単純に絶滅危惧種の増加とは言えないことに注意する事。
ニューオーリンズ・ジャズ
Section: 概要

ニューオーリンズ・ジャズは、他のジャンルの影響を受けて進化を続け、ニューオーリンズの町に根付いているが、ファンの高齢化などによって衰退の兆しも見える。

JAZZの語源としては、この地区での当時のスラングで性行為をjass、売春宿をJass Houseと呼んでいて、一階が酒場で二階が売春宿の、酒場部分を主な演奏場所にしていた演奏家たちのことをJASS BANDと呼んだことが、JAZZの語源となったという説もある。他にも「フランス語のjaserから」などと、現在でもその語源ははっきりしない。

1940年代、音楽から遠ざかっていたニューオーリンズのミュージシャンたちがビル・ラッセルによって再発掘され、ニューオーリンズ・ジャズは再び注目を浴びる。これを、古いジャズの復興という意味でリバイバル・ブームと呼ぶ。日本にも戦後アメリカ文化の流入によって受け入れられ、人気を博した。この時期のミュージシャンでは、バンク・ジョンソン、ジョージ・ルイスなどが有名である。
エンタープライズ
Section: 地名

エンタープライズ (ネバダ州)

エンタープライズ (アラバマ州)

エンタープライズ (ユタ州ワシントン郡)

エンタープライズ (ユタ州モーガン郡)

エンタープライズ (ミシシッピ州クラーク郡)

エンタープライズ (ミシシッピ州ユニオン郡)

エンタープライズ (カンザス州)

エンタープライズ (フロリダ州)

エンタープライズ (オレゴン州)

エンタープライズ (カリフォルニア州アマドール郡)