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港浩一
Section: 人物

スポーツ紙で好きなのは競馬面。

『週刊文春』によると、1980年代 - 1990年代にバラエティー番組の制作を担当していた頃、女性アナが同席する食事会を定番化させたという。のちに、芸能事務所の経営者らを接待する会合は「港会」と呼ばれた。

2014年には、当時フジテレビ常務取締役だった港が、銀座の高級クラブの30歳年下の女性と伊豆の温泉に不倫旅行をする様子を『週刊文春』が報じた。その後も、若い女性と手を繋いで一緒に蕎麦店で食事をする姿が目撃された。
港浩一
Section: 過去の担当番組

本能のハイキック!

FNS27時間テレビ めちゃ²オキてるッ! 楽しくなければテレビじゃないじゃ〜ん!!（2004年）

お台場明石城（出演、ディレクター査定）

FNS26時間テレビ 国民的なおもしろさ!史上最大!!真夏のクイズ祭り 26時間ぶっ通しスペシャル（2006年）

ONE OR EIGHT

チノパン（火曜日）

エブナイTHURSDAY

エブナイSATURDAY

FNS年末スペシャル フジテレビにしか出来ない20世紀の黄金バラエティ大全集!（2000年）

FNS ALLSTARS 27時間笑いの夢列島（2001年）
ガマール・アブドゥル＝ナーセル
Section: 経歴

1948年、イスラエルの建国を契機に第一次中東戦争が始まると、少佐であったナセルは第6軍参謀としてアラブ連合軍に従軍する。開戦直後、腹部に銃創を負ってエジプトに一時帰国したが、1か月で回復し戦線に復帰し、ファルージャの戦いで勇名をはせ、叙勲を受ける。しかし、軍上部の杜撰な指揮と劣悪な装備に怒りを募らせ、「真の戦場はここではなく、エジプトにあるのだ」と言ったとされる。結局アラブ連合軍はイスラエルに敗北し、エジプトに帰国。その後、かねてより反英愛国の将校らで組織された政治秘密結社を自由将校団と名乗り、翌1950年には将校団内部の革命実行委員会の長に選出され、実質的指導者となる。組織の存在を公然化してもなお秘密保持を貫き、お互いをコードネームで名乗るなどの措置をとっていた。ナセルは1919年革命の指導者ザグルールを名乗った。自由将校団の勢力拡大を図るナセルは、アジズ・エル・アル＝マスリやフアード・サディクと接触するが、いずれも断られた。最終的に第一次中東戦争で活躍した将軍ムハンマド・ナギーブを自由将校団の首班として迎え、軍部での支持拡大を進めていった。

自由将校団は、これまでのエジプト独立運動で主流だったガンジー式の「消極的抵抗」に代わり「積極行動」を掲げており、当初その方法を国王や側近の暗殺路線に求めていた。1951年10月11日、エジプト政府が1936年英埃条約を破棄し、スエズ運河を完全にイギリスの影響下に置くと、ナセルは大々的な暗殺キャンペーンの実行に乗り出す。1952年1月、ハッサン・イブラヒムとともに国王の側近フセイン・シリ・アメルの暗殺を実行する（翌日失敗と判明）。この時、ナセルは車で実行部隊の搬送を請け負っていたが、去り際に聞いたアメルの家族と思しき悲鳴が帰宅後も耳から離れず、罪悪感に苛まれその日は一睡もできなかった。夜が明けるにつれ、ナセルは先程まであれほど殺したいと思っていたシリ・アメルの事を、次第に助かればよいが、と願うようになったという。以降、ナセルは積極行動の方針を改め、暗殺ではなく革命を求めるようになったが、その決起時期は54年～55年ごろと、漠然としか仮定していなかった。7月半ば、将校クラブの執行部が国王によって解散を命じられ、新任の国防大臣によって将校らの検挙が始まるとの情報がもたらされると、急遽計画の実行を前倒した。
ガマール・アブドゥル＝ナーセル
Section: 名前

ナセルの名のよく使われる英語表記 Gamal Abdel Nasser は Gamāl Abd en-Nāser → Gamal Abd el-Naser → Gamal Abdel Nasser のような変形を経たものである。

なお、意味はジャマール（ガマール）が「美、美しさ」（注・ラクダを意味する جَمَل ジャマルとは無関係）、アブド・アン＝ナースィル（アブドゥンナースィル）が「援助者たる者（アッラー）のしもべ」となっている。
課程
Section: 教育段階に応じた課程

学校内で組織される教育の段階に応じた組織としての課程は、次のようなものがある。

前期課程 - 修業年限6年。小学校とほぼ同一。

後期課程 - 修業年限3年。中学校とほぼ同一。

前期課程 - 中学校1〜3年ぐらいまで

後期課程 - 高校1〜3年ぐらいまで

一般課程 - 修業年限1年以上。入学資格は各校が定める。

高等課程（高等専修学校） - 修業年限1年以上。中学校卒業者等を対象とする。高等学校相当。

専門課程（専門学校） - 修業年限1年以上。高等学校卒業者及び専修学校高等課程修了者等を対象とする。短期大学相当。
YF-23 (航空機)
Section: 仕様

運用時重量: 23,327kg （51,320lb）

最大離陸重量: 29,029kg （64,000lb）

動力: GE製YF120またはP&W製YF119 、156kN （35,000lbf）  × 2

諸元

乗員: 1

全長: 20.60m （67ft 5in）

全高: 4.30m （13ft 11in）

翼幅: 13.30m（43ft 7in）

翼面積: 88m2 （948ft2）

空虚重量: 14,970kg （32,934lb）
YF-23 (航空機)
Section: 特徴

機体を構成する直線の角度は全て平行線を意識しており、前後対称の菱形主翼に上反角を持つ全動（オール・フライング・テール）式V字尾翼を有している。

ピッチ及びヨーはこのV字尾翼をそれぞれ同方向または逆方向に稼働することで制御され、90度回転させることでエアブレーキとしても機能するようになっている。これは第4世代機（とくに欧州機）の間で流行したカナード翼とも類似する特徴であるが、ステルス性能を追求するため、尾翼は主翼の後方に配置されている。

搭載兵器

胴体内のウェポンベイに搭載するという方法と搭載する兵器の種類・搭載可能数はデータとして示されたものの、実機には兵器搭載能力は付与されておらず、ウェポンベイの位置も未定のままだった。

これは実機制作から飛行評価までの段階で兵器搭載能力が必須とされていなかったためであり、コンピューターシミュレーション上での発射能力データなどは提出されていた。
YF-23 (航空機)
Section: 概要

計画終了後、機体はアメリカ航空宇宙局（NASA）に移管され、1996年までそこで保管されていた。
後にNASAがYF-23を研究に使用するため、エンジンなしでドライデン飛行研究センターに譲渡されたが研究は行われなかった。

ステルス性を重視した機体で、ひし形の主翼に加え尾翼部分がペリカンテールと呼ばれる独特の形状をしている。第5世代ジェット戦闘機に分類されており、スーパークルーズ能力を有する。また、ミサイルを機体内の兵器庫に搭載するという計画はあったものの、飛行試験用の実機には兵器搭載が必ずしも求められていなかったため、搭載能力は付与されなかった。
北川宣浩
Section: 主な出場番組

『アメリカ横断ウルトラクイズ』（日本テレビ）※第2回大会優勝

『パネルクイズ アタック25』（朝日放送）※優勝

『クイズグランプリ』（フジテレビ）※優勝

『クイズタイムショック』（テレビ朝日）※1977年、5週連続勝ち抜きと12問パーフェクト正解の両方で100万円獲得

『アップダウンクイズ』（毎日放送）※お出とお戻りを繰り返した末、10問正解ハワイ旅行獲得

『クイズMr.ロンリー』（毎日放送）

『クイズ赤恥青恥』（テレビ東京）

『ありえへん∞世界』（テレビ東京）※企画のひとつとして
専攻
Section: 大学・大学院においての「専攻」

主専攻（シングルメジャー）

専攻を一つだけ選んで履修する。

２つの主専攻（ダブルメジャー）

2つの専攻を同時に履修する。

主専攻（メジャー）と副専攻（マイナー、もしくはサブメジャー）

2つの専攻を比率を変えて履修する。「副専攻」とは、「主専攻分野以外の分野の授業科目を体系的に履修させる取組」であり、学内で規程が整備されている等、組織的に行われているものをいう。

「日本の大学」では、入学試験を受験する際に、希望する専攻を指定する場合が多い。

「アメリカの大学」では、入学時に専攻を決めないことが一般的である。

アメリカやオーストラリア、また国際基督教大学など一部の日本の大学では、専攻分野を複数持つことが可能である。
専攻科
Section: 日本

2023年度、知的障害を対象とした特別支援学校で専攻科を設置しているのは10校である。内訳は、私立校9校と国立大学法人附属校1校である。中でも、2006年度に国公立養護学校として初めて高等部専攻科が設置された鳥取大学附属養護学校（現: 鳥取大学附属特別支援学校）は、青年期の「自分づくり」を目的とし、学校から社会へのスムーズな移行が可能になる教育実践を目指している（2年制課程、1学年定員3名）。

また、2004年11月には特別支援学校高等部への専攻科設置拡大、そして広く特別な教育的ニーズを有する青年たちの教育機会の保障を目指して、「全国専攻科（特別ニーズ教育）研究会」が発足し、研究運動活動を展開している。しかし、知的障害を対象とした特別支援学校における高等部専攻科の設置が叶わない地域では、障害者総合支援法に基づく自立訓練事業を活用して、「福祉事業型専攻科」と称した「学びの作業所」づくりを進めており、福祉の場における教育の実現を目指している。
ガソリン直噴エンジン
Section: 主な直噴エンジン搭載車及びエンジン

VQ30DD

VR30DDTT
日産・スカイライン
日産・フェアレディZ（RZ34）
インフィニティ・Q60

VQ35DD

VQ38DD

VK56VD
インフィニティ・M56
日産・アルマーダ
日産・パトロール
日産・タイタン

L3-VDT
CX-7
MPV
マツダスピードアテンザ
マツダスピードアクセラ

LF-VD
アクセラ
プレマシー
ビアンテ
アテンザ
日産・ラフェスタ ハイウェイスター

3S-FSE（車種例：ST210コロナ(カリーナには非採用)、SXN10ナディア、SV50ビスタ）
ガソリン直噴エンジン
Section: 概要

燃焼モード切替時（超希薄空燃比 ⇔ 理論空燃比）には必要とする吸入空気量に大きな差があり、また切り替え時のトルク変動を抑えるため、スロットルバルブの動作には、電子制御スロットルを用いる場合がほとんどである。

希薄燃焼時の排出ガスは酸素過多の状態にあり、従来の三元触媒ではNOxの還元作用が期待できず、リーンバーン時にはNOxを吸蔵し、理論空燃比よりもリッチな状態になった場合に還元するNOx還元触媒が必要となる。
排ガス規制の緩かった初期のガソリン直噴エンジン車では、鼻を突く独特な匂いの排出ガスを出すものがある。
ガソリン直噴エンジン
Section: 歴史

日本メーカーの動向としては、日産では一時は大排気量エンジンに直噴を積極的に採用していたが、排出ガス規制に適合するため一時期ラインナップから消滅、その後技術的進歩などによって再び採用を始めている。トヨタでは以前は一部車種の一部グレードに限定して直噴エンジンを搭載していたが、現在は主力ミニバンやコンパクトカーのコンベンショナルモデルにも広く展開している。また12代目クラウンなどに搭載されるGR型V型6気筒エンジンではポート噴射と直噴を併用するD-4Sを採用し、2010年代後半のダイナミックフォースエンジンの展開以降は2.0L以上のエンジンにD-4Sを広く採用している。レクサスブランドの車種でもGR型およびUR型エンジン、ダイナミックフォースエンジンを搭載したモデルは、信頼性が優先されるLX、GXを除きD-4Sを採用している。

一方で排ガス規制等との兼合いや、メンテナンスの難しさ（カーボン発生による不具合の頻発）などから、ポート噴射再評価の機運もある。メーカーによっては直噴とポート噴射を併用し、ポート噴射でノッキングを起こさない程度の燃料を予混合し均質化した空気をシリンダーに吸入させ、シリンダー内のインジェクタノズルによって噴射した微量の燃料に点火することによって燃料を完全燃焼させるという方法で直噴エンジンの燃費のよさを活かしつつ、カーボンの発生を抑えるという工夫を凝らしている。またいわゆるストロングハイブリッドにおいては、走行中のエンジンの停止時間・再始動が多いためPMを発生させやすいこと、直噴を用いずとも十分な燃費とパワーを得られることから、ポート噴射を用いるのは古くから一般的である。
別科
Section: 日本

大阪国際大学 留学生別科

岡山理科大学 留学生別科

神奈川工科大学 留学生別科 日本語研修課程

関西大学 留学生別科

関西外国語大学 留学生別科

神田外語大学 留学生別科

岐阜経済大学 留学生別科

愛知学院大学 留学生別科

愛知淑徳大学 留学生別科

朝日大学 留学生別科日本語研修課程

芦屋大学 日本語別科

亜細亜大学 留学生別科

桜美林大学 日本言語文化学院（留学生別科）

大阪観光大学 日本語別科
ランサー
Section: 自動車の車種名

オースチン・ランサー →en:Morris Major

標準的なセダンについては三菱・ランサーを参照。

1975年〜1981年に生産したクーペ仕様については三菱・ランサーセレステを参照。

1992年以降のスポーツ仕様については三菱・ランサーエボリューションを参照。

ライトバン仕様については三菱・ランサーカーゴを参照。

ステーションワゴン仕様については三菱・ランサーワゴンを参照。

ラリー仕様については三菱・ランサーWRCを参照。

対クライスラー供給モデルについては下記を参照
三菱・ランサー

グランドランサー

ベースモデル世代順

以下のモデルは個別記事を参照。

ランサーセレステ

ランサーフィオーレ/ランサーワゴン（初代）

ランサーバン/ランサーカーゴ

ランサーエボリューション

7代目の日本仕様車(エボⅩ除く)→三菱・ギャランフォルティス

ランサーEX

東南汽車・V3菱悦/リオンセル(5代目の中国現地生産車)

ランサーセディア
ランサーセディアワゴン/ランサーワゴン（2代目）

ランサーフォルティス(7代目の台湾等海外仕様車)

ランサーイオ
三菱・ランサー
Section: 車名の由来

6代目のサブネーム「CEDIA」は、「CENTULY」と「DIAMOND」の二つの語を組み合わせた造語。

7代目のサブネーム「FORTIS」は、ラテン語で「勇壮な」「勇敢な」などを意味する。

7代目のサブネーム「iO」は、イタリア語で「私」「僕」などを意味する。

「LANCER」は、英語で「槍騎兵」を意味する。

2代目と7代目のサブネーム「EX」は、英語で「超越」などを意味する「EXCEED」の略語。

2代目のFF版として登場したモデルのサブネーム「FIORE」は、イタリア語で花を意味する。
三菱・ランサー
Section: 初代 A70/A140系（1973年 - 1979年）

フロントエンブレムは「槍騎兵」から取った車名に合わせて、馬とスリーダイヤモンドをあしらったものが採用された。

1973年9月

一部変更

ラリー競技車両ベースとなる、ホットモデルの2ドア1600GSRを追加。三国ソレックス製ツインキャブを用いた1,600 cc（SOHC、サターン・4G32）エンジンを搭載する。これによって1600GSLは4ドア化。4ドア1400GLオートマチック、2/4ドア1400SL-5（5速MT）を追加。

初代ランサーバンの詳細についてはランサーカーゴの項を参照

1973年2月

初代発売。駆動方式はFR。登場時のボディタイプは4ドアセダンと2ドアセダンの2種類のみ。

エンジンは1,200 cc（OHV、ネプチューン・4G42）、1,400 cc（SOHC、サターン・4G33）、1,600 cc（SOHC、サターン・4G32）を用意。グレードは1200STD（2ドア）、1200EL（2/4ドア）、1200/1400GL（2/4ドア）、1400SL（2/4ドア）、1600GSL（2ドア）。
UCカード
Section: プロパーカード

ゴールド

ゴールドカード。年会費は税抜10000円。

プラチナ

プラチナカード。年会費は税抜16500円。ユーシーカードのみ発行。

FreeBO!（フリーボ）

リボルビング払い専用カード。年会費無料。

UCトランスルーセントMasterCard

カードが半透明素材で出来ており、3種類のデザインから選べる。年会費・機能などはセレクトと同等。国際ブランドはMasterCard。

ハローキティカード

2011年11月15日を以て新規の申込受付を終了した。
UCカード
Section: 主な提携カード

「しまぎんピスカ」 （しまぎんユーシーカード / 島根銀行）

「トマト・MOTTOカード」 （トマトカード / トマト銀行）

「とくぎんトモニカード」 （トモニカード / 徳島大正銀行）

「香川銀トモニカード」 （トモニカード / 香川銀行）

「Tokyo Metro To Me CARD」 （クレディセゾン / 東京地下鉄）

「京急プレミアポイント シルバー」 （クレディセゾン / 京浜急行電鉄）

「KIPS UCカード」 （クレディセゾン / 近鉄グループホールディングス）
UCカード
Section: 主なサービス

利用できる空港

新千歳空港

函館空港

青森空港

仙台空港

秋田空港

成田国際空港

東京国際空港

新潟空港

富山空港

小松飛行場

中部国際空港

関西国際空港

大阪国際空港

神戸空港

クレディセゾンが発行する「セゾンカード」と共通のサービスであるが、「UCカード」で利用する事が出来る空港とは一部異なる為、この節では「UCカード」で利用する事が出来る空港ラウンジについて記述する。利用できるのはゴールドカード（ヤングゴールドを含む）の会員である。
CompuServe

CompuServe（コンピュサーブ、コンプサーブ、CIS）は、アメリカ合衆国のパソコン通信会社であり、同社が提供していたパソコン通信サービスのブランドである。

かつてはアメリカ最大のパソコン通信会社であったが、1995年、後発のAOL(America Online)に会員数で追い抜かれ、1997年、AOLとワールドコムに買収され子会社になった（そのAOLも2021年にYahoo!の一部門になっている。またワールドコムは2002年に会社更生となった）。

CompuServeは日本の大手パソコン通信会社であるニフティ株式会社とも提携しており、ニフティはCompuServeの代理店業務を行っていた。また、日本国内でのパソコン通信であるニフティサーブからCompuServeに接続することもできた。主な接続方法には、専用線であるコンピュサーブネットワーク（GO CPS）経由と、CompuServe Information Service（GO CIS）経由があり、その他INFONET、TYMNET、VENUS-P等を経由して接続する方法もあった。また、telnetからも接続できた。なお、ニフティサーブは2006年3月31日までにすべてのパソコン通信サービスを終了している。
ユーシーカード
Section: 経緯

1969年6月23日 - ユニオンクレジット株式会社が設立される。

1972年 - Interbank Card Association （現在のMastercard） に加盟する。

1988年 - Visaに加盟する。

1994年 - 商号をユーシーカード株式会社に変更する。

2002年4月1日 - 第一勧銀カード株式会社、株式会社富士銀クレジット（後のみずほ信用保証株式会社）及び興銀カードサービス株式会社（後のエムエイチカードサービス株式会社）のクレジットカードに関する事業（JCB及びDiners Clubに関する事業を除く）を統合する。
ユーシーカード
Section: 概要

旧ユーシーカードが2006年1月1日にクレディセゾンに吸収合併し消滅するまでの間はユーシーカードが2社存在した。

2007年1月30日に現ユーシーカード・クレディセゾン・旧みずほ銀行はクレジットカード事業の統合・再編に基本合意、同年10月1日に現ユーシーカードのプロセシング事業を新設分割し、株式会社キュービタス（2020年4月1日にクレディセゾンに吸収合併し消滅）を設立した。

2017年1月26日にみずほ銀行・現ユーシーカード・クレディセゾン・キュービタスは包括的業務提携基本契約書を見直し、包括的業務提携基本契約等変更契約を締結した。

2019年2月22日にみずほ銀行及びクレディセゾンは包括的業務提携の解消等に関する基本合意書を締結した。これに基づいて両社及び現ユーシーカード・キュービタスは包括的業務提携の終了に関する合意書を締結し、同年10月1日を以て包括的業務提携を終了した。
ユーシーカード
Section: 主な事業

次の各社から業務を受託している。

株式会社青山キャピタル

株式会社エヌ・シー・ビー

株式会社NTTドコモ

NTTファイナンス株式会社

ゼビオカード株式会社

株式会社東武カードビジネス

株式会社日産フィナンシャルサービス

使い切りのギフトカード型プリペイドカードとして「UC GIFT」を発行している。

紙のギフトカードとして「UCギフトカード」を発行している。500円券・1,000円券・5,000円券の3つの種類があり、UCギフトカードの加盟店で利用する事が出来る。
階数
Section: 数学

コンパクト群・非コンパクト群の分裂階数 (split-rank)、半単純階数 (semisimple-rank)

リー群の階数

ベクトル束の階数

複体の階数：複体が含む頂点 (vertex) の個数。

数学において階数（かいすう）は位数・次数などと同じくある種の指標 (index) として働く数に用いられる。rank（もしくはorder）の和訳語。

行列・線型写像の階数

集合の階数

群の階数・アーベル群の階数・自由加群の階数：有限生成アーベル群の基本定理も参照のこと。
オキアミ
Section: 分類

分子生物学的研究では、ソコオキアミやアンフィオニデスなど重要な種が少ないためか、明確な分類が出来ていない。ある研究では基底的なアミ目を含むホンエビ上目の単系統性を支持しており、別の研究ではオキアミ目をアミ目と分類し、さらに別の研究ではオキアミ目をトゲエビ亜綱と分類している。

オキアミ目と明確に特定できる化石は現在知られていない。絶滅した真軟甲亜綱の中には、Anthracophausia、現在は奇泳目に分類されている Crangopsis 、Palaeomysis など、オキアミ目に分類されてきた属も存在する。種分化の年代は分子時計によって推定されており、オキアミ科の最後の共通祖先は、約1億3千万年前の前期白亜紀に生息していたとされる。
オキアミ
Section: 人との関わり

魚肉ソーセージなど加工食品の原料にもなり、また調味料として塩辛も作られている。これは朝鮮半島や日本でキムチの発酵にアキアミの塩辛同様に使われる事がある。以前は漁獲後の劣化が早く風味落ちがするため、人間の食用としての消費はきわめて少なかったが、近年加工技術の進化により、ツノナシオキアミはサクラエビの安価な代用品としてお好み焼きなどに利用されている。オキアミは塩辛く、エビよりも魚の風味がやや強い。市販の製品として大量に消費するためには、食べられない殻を剥く必要がある。釣りえさ用として販売されているオキアミの食用は、控えるべきである。原料鮮度や製造過程の衛生管理が食品加工法規の適用外であり、また食品に適さない薬品が添加されている可能性もあるからである。

漁獲されたオキアミは未加工もしくはフリーズドライ加工され、または粉末状で販売され、養殖漁業の飼料用、釣り餌、観賞魚の餌などに利用される。飼料としてのオキアミには、魚の耐病性向上や、観賞魚の体色の発色向上などの効果があって人気が高い。日本ではナンキョクオキアミの34%、ツノナシオキアミの50%が魚の飼料として消費される。また日本では70年代に海釣りの撒きえさとして導入され、黒鯛やメジナやその他海水淡水魚、またサビキ釣りのテクニックに革命を起こした。ナンキョクオキアミの4分の1、ツノナシオキアミの半分は釣りえさ用である。オキアミはタンパク質とω-3脂肪酸を豊富に含んでおり、21世紀初頭からは人間の食料、オイルカプセルなどのサプリメント、家畜の餌、ペットフードとして開発が進められている。
オキアミ
Section: 分布

世界中の海域に分布し、多くの種は特定の地域の沿岸の固有種である。ソコオキアミは世界中の深海に分布する汎存種である。チサノエッサ属は大西洋と太平洋に分布する。ツノナシオキアミは太平洋に分布する。Northern krillは地中海から大西洋にかけて分布する。Nyctiphanes 属の4種は沿岸域に分布する。カリフォルニア海流、フンボルト海流、ベンゲラ海流、カナリア海流の湧昇域に非常に豊富である。コオリオキアミは南極大陸の沿岸に固有である。その他にも Nyctiphanes capensis はベンゲラ海流に、Euphausia mucronata はフンボルト海流に、オキアミ属の6種は南極海に固有である。

南極からは7種が知られており、チサノエッサ属の Thysanoessa macrura、オキアミ属の6種が知られる。ナンキョクオキアミは一般に水深100mに生息し、コオリオキアミは通常水深300-600m、最大4,000mに生息する。大群で日周鉛直移動を行い、音響測定によると水深400mまで移動することが分かっている。ナンキョクオキアミとコオリオキアミはともに南緯55度線以南に分布し、コオリオキアミは南緯74度線以南で優占しており、流氷域にも分布する。その他にも Euphausia frigida、Euphausia longirostris、Euphausia triacantha、Euphausia vallentini などの種が南極海に分布する。
井川町 (徳島県)
Section: 交通

一般国道
国道32号、国道192号、国道319号

都道府県道
一般県道
徳島県道140号大利辻線
徳島県道149号腕山宮石線
徳島県道265号腕山花ノ内線
徳島県道266号昼間辻線

高速バス
井川町・阿波池田駅 - 神戸市・三宮市： 四国交通、山陽電鉄、神姫バス
井川町・阿波池田駅 - 大阪市： 四国交通、阪急バス

松山市（松山駅）へは徳島線普通列車 - 土讃線普通列車 - 土讃線特急列車 - 予讃線特急列車で約105分。

高速道路
徳島自動車道（四国縦貫自動車道）
吉野川SA（三好町） - 井川池田IC - 池田PA（池田町）
東京都立大学附属高等学校
Section: 著名な出身者

柳澤信夫（神経内科医） - 信州大学名誉教授、医学博士

石川哲（眼科医、臨床環境医） - 北里大学名誉教授、医学博士

大久保利晃（公衆衛生医） - 産業医科大学学長、医学博士

米本恭三（整形外科医） - 東京慈恵会医科大学名誉教授、医学博士

奥宮暁子（看護師） - 札幌医科大学名誉教授、博士（医学）

石井典子（薬剤師） - 慶應義塾評議員

安田一郎（薬学者） - 東京薬科大学教授、薬学博士

桜井靖久（医用生体工学者） - 東京女子医科大学名誉教授
東京都立大学附属高等学校
Section: 概要

1949年に男女共学となり、1950年に「東京都立大学附置学校」となり、同年、「東京都立大学附属高等学校」と改称した。このような経緯から、都立で唯一の大学附属高校だった。

都立高校全盛期にあっては、同学区の新宿高校や戸山高校に次ぐ進学校であった。都立大学の附属学校として同じ敷地内にあったため、第二外国語としてドイツ語、フランス語の選択授業を大学教員が行っていた。また、他校に先駆けて理学部、工学部への推薦入学枠があった（後に他校にも推薦枠が開放された）。

旧制7年制高等学校（尋常科4年、高等科3年の課程）の府立高等學校尋常科を前身とする新制高等学校であった。

府立一中（現：日比谷高校）内において尋常科を設置した7年制の府立高等學校として設立。その後、1943年に東京都制の実施により「都立高等学校」と改称。学制改革により、1948年に都立高等学校は、高等科が他の旧制都立学校とともに東京都立大学となり、尋常科は都立新制高等学校に改組された。
東京都立大学附属高等学校
Section: 沿革

新制高等学校への移行

戦後に府立高等学校尋常科は東京都立大学附属高等学校となった。歴代校長には東京都立大学の教授が就任し、都立学校として高大連携教育が盛んに行われた。さらに兎が生息するなど、学校内は自然が多く環境に恵まれていた。しかし、学生運動による紛争や入試制度改革、私立学校の隆盛などにより受験生の敬遠する状況も発生する。1980年代より東京都立大学と本格的に検討されていた教育改革は、同大学の移転などもあり、将来像を探る動きがより見られるようになった。めぐろシティカレッジとして東京都立大学および本校教職員、目黒区、東京都教育委員会などを中心に、東京都立大学跡地での文化の継承・発展を動機として運営を開始した、本校を会場とする生涯学習講座が開かれるなど交流が続いた。

府立高等学校の設立

前身校の府立高等学校は、内地では最後に設立された旧制7年制高等学校であった。これは東京高等学校をはじめとして設置され（学習院に関しても、当該系統に分類されることがある。）、現在の中高一貫教育の基盤となる。東京府立第一中学校の高等科設置の動きに反発が起きたため独立して設立された。入学者は東京出身者が多かったが、現在の都立高校とは異なり全国からの受験が認められていた。また、当時の高等学校としては珍しく、身体障害者でも入学試験に合格すれば入学が可能であった。7年制高等学校は歴史家によると「先端的な教育思想の教育家や英国流のパブリックスクールに傾倒した国際派経済人」、「蛮カラに違和感を持つ上中流の保護者」などが構想を支持した。そのため川田正澂校長は英国のイートン・カレッジなどをモデルに設立した。
吉備津神社
Section: 文化財

本殿及び拝殿（附 棟札［明和6年］、棟札［弘化2年］）（建造物）
室町時代中期、応永32年（1425年）の造営。本殿・拝殿合わせて1棟として指定。1902年（明治35年）4月17日に当時の古社寺保存法に基づき、特別保護建造物に指定、1952年（昭和27年）3月29日に文化財保護法に基づき国宝に指定。

南随神門（建造物）
室町時代前期、延文2年（1357年）の造営。1911年（明治44年）4月17日指定。

北随神門（建造物）
室町時代後期、天文12年（1543年）の造営。1913年（大正2年）4月14日指定。
吉備津神社
Section: 歴史

朝廷からの篤い崇敬を受け、国史では承和14年（847年）に従四位下の神階を受けた記載が最初で、翌年には従四位上に進んだ。仁寿2年（852年）には神階が品位（ほんい）に変わって四品（しほん）が授けられ、10世紀には一品（いっぽん）まで昇叙された。

延長5年（927年）成立の『延喜式』神名帳では備中国賀夜郡に「吉備津彦神社 名神大」と記載され、名神大社に列している。

吉備津神社に対しては平安時代初期に朝廷から封戸が当てられ、寄進地を加えながら社地は拡大し、やがて権門に寄進されて荘園化した。
吉備津神社
Section: 摂末社

三社宮 - 次の3社を総称。
春日宮
大神宮
八幡宮

岩山宮 - 五所大明神の1社。祭神：建日方別命（吉備国の地主神）。

滝祭神社

えびす社

祖霊社

一童社

宇賀神社 - 神池の島に鎮座。

古くは5つの社殿と72の末社があったとされる。5つの社殿（本社正宮・本宮社・新宮社・内宮社・岩山宮）を「吉備津五所大明神」と総称した。2025年（令和7年）現在、新宮社と内宮社は本宮社に合祀されている。
ハシビロコウ
Section: ハシビロコウがいる日本の動物園

松江フォーゲルパーク（島根県）
いつも不動な「フドウくん」オス1羽。

高知県立のいち動物公園（高知県）
那須どうぶつ王国（栃木県）に在園していた「カシシ」が繁殖のため、引っ越し。（2022年12月18日以降、那須どうぶつ王国にハシビロコウは在園していない）

掛川花鳥園（静岡県）
日本一有名なハシビロコウ「ふたば」が在園。当園のアイドル的存在。

神戸どうぶつ王国（兵庫県）
ハシビロコウの繁殖を目的とした展示エリア「ハシビロコウ生態園Bigbill」がある。2025年5月に更に2羽を迎い入れ、オス2羽、メス2羽。
ハシビロコウ
Section: 生態

食性は主に魚食性で、ハイギョの他、ポリプテルス・セネガルス、ティラピア、ナマズなどを食べる。カエル、水棲のヘビ、ナイルオオトカゲ、ワニの子供など、湿地に住む脊椎動物を食べることもある。嘴を下方へ向けたまま直立して動かずに、足元を通りかかった獲物を頸部を伸ばし嘴で咥えて捕食する。捕えた獲物は嘴を動かして破砕する。獲物を狙うときはじっとして動かず、これは大きな体で動き回って魚に警戒感を起こさせることを避けるためと考えられる。大型のハイギョなどを好み、ハイギョが空気を吸いに水面に浮かび上がる隙を見て、素早く嘴で捕まえ丸呑みする。消化には数時間を要し、その作業にそれなりのエネルギーが費やされる。カバが水中にいる際に魚を水面に追いやることがあり、その行動が期せずして、餌を獲ろうと水辺に立つハシビロコウのためになることがある。

夜行性で、昼間はヨシやパピルスなどの草の間などで休む。単独で生活する。基本的には単独行動を好む。頸部をすぼめながら飛翔する。羽ばたきの回数は1分間に150回と、鳥類の中では非常にゆっくりとしている。長い飛翔は稀だが、興奮した際には、元いた場所から100-500メートルほど飛ぶこともある。鳴管が退化しており鳴くことは少ないが、嘴を打ち鳴らしたり（クラッタリング）飛翔中に鳴いたりすることもある。クラッタリングは嘴を叩き合わせるように激しく開閉して音を出す行動で、ディスプレイや仲間との合図に用いられる。クラッタリングの音は、銃撃戦にも例えられるような激しいものである。
ハシビロコウ
Section: 人間との関係

2022年までで、飼育下繁殖の成功例はベルギーとアメリカ合衆国の2例のみである（2008年のペリダイザ動物公園、旧称：パラディシオ公園（フランス語: Pairi Daiza）で生まれた雄と雌、および2009年にタンパ・ローリー・パーク動物園（英語: Lowry Park Zoo）で生まれた雌）。日本では那須どうぶつ王国（栃木県）のメス1羽を高知県立のいち動物園（香美市）へ移して、2022年12月19日から飼育下繁殖を促す。

農地開発や牧草地への転換などによる生息地の破壊、石油採掘や農薬、皮革廃液などによる水質汚染、家畜に踏みつけられることによる巣の破壊、食用・卵や雛も含めた飼育目的の狩猟・捕獲などにより生息数は減少している。1987年にワシントン条約附属書IIに掲載されている。生息数は1997年に1万2000 - 1万5000羽とする報告例があるが、2002年には5000 - 8000羽、2006年には1万羽以下とする報告例もある。
雨竜町
Section: 名所・旧跡・観光スポット

白竜の滝(ペンケペタン川)

雨竜町史跡公園(雨竜町開拓記念館・蜂須賀農場跡・アカマツ並木［北海道開拓記念保護樹木指定1975年（昭和50年6月21日）］)

いきいき元気村(高齢者健康福祉センター(いきいき館)・雨竜町保育園(なかよし館）・パークゴルフ場)

雨竜町獅子神楽 - 雨竜町指定文化財、雨竜町獅子神楽保存会

観光

暑寒別天売焼尻国定公園　1990年(平成2年)8月1日

雨竜沼湿原（北海道遺産2004年11月12日）　2005年（平成17年）11月8日にラムサール条約登録湿地認定
雨竜町
Section: 交通

町内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR北海道函館本線の滝川駅・江部乙駅・妹背牛駅。

かつて国鉄札沼線が通っていたが、1972年（昭和47年）6月19日に廃止された。町域には雨竜、石狩追分、渭ノ津の3駅と南雨竜、中雨竜の2仮乗降場があった。

北海道中央バス

高速るもい号（滝川経由）

空知中央バス

深滝線（雨竜経由）

営業区域は深川圏エリアに属する。

雨竜ハイヤー

国道
国道275号 空知国道

主要地方道
北海道道47号深川雨竜線
雨竜町
Section: 地域

深川警察署雨竜駐在所

中空知広域市町村圏組合(所在地：滝川市)

滝川地区広域消防事務組合(所在地：滝川市)

西空知広域水道企業団(所在地：新十津川町)

空知教育センター組合(所在地：滝川市)

中空知衛生施設組合(所在地：滝川市)

2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。

雨竜町 - 字恵岱別、字国領

(小中学校は併設校)

中学校
雨竜町立雨竜中学校

小学校
雨竜町立雨竜小学校

養護学校
北海道雨竜高等養護学校
大瀬戸町
Section: 沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、西彼杵郡のうち後の町域にあたる瀬戸村、多以良村、松島村、雪浦村がそれぞれ単独村制にて成立する。

1928年（昭和3年）6月1日 - 瀬戸村が町制施行し瀬戸町となる。

1955年（昭和30年）2月11日 - 瀬戸町、多以良村、松島村、雪浦村が合併し大瀬戸町となる。

2005年（平成17年）4月1日 - 西海町、西彼町、大島町、崎戸町と合併し市制施行。西海市が発足し、大瀬戸町は自治体として消滅。
冒険遊記プラスターワールド
Section: 用語

プラスターレース / Pluster Race

プラスターワールドで行われるレースイベントのうち、最も大規模なもののこと。2日間で大陸の東の端まで走り続ける。1日目はミッドポイントスタジアムを中継地点とし、2日目はゴールスタジアムを最終ゴールとする。優勝商品は黄金のピピーチ（ピピーチの100万倍美味しいといわれる、幻の果物）。マイナスターやプラスター狩り、ジャネーンなどが原因で起きた事件により中止になったことが多い。

迷走列車（めいそうれっしゃ）

闇の中を走り続けるマイナスターの特別列車。ずっと乗り続けていると誰でもマイナスターになってしまうという恐ろしい列車。プラスターワールドだけでなく人間界やトレジャーワールドへも行くことができる。プラスターワールドに停車駅が存在する。車掌はヴァルダグーミ。テーマ曲の迷走ソングは長島雄一が歌っている。
冒険遊記プラスターワールド
Section: ゲーム

タカラよりゲームボーイアドバンス用のゲームソフトが3作発売された。

「ボトルキャップフィギュアを台座から取り外し、ゲーム専用の読み取り機器にセットすると、フィギュアのキャラクターと主人公がゲーム内でプラストオン（合体）する」というシステムが導入されている。このシステムは後の『レジェンズ』の「タリスポッド」などに類似している。

フィギュアには同一キャラクターのポーズ違いが多数存在し、それぞれゲーム中で使う際のパラメータが異なっている。しかし、フィギュアの第3弾は発売当初から入手が困難であった。また、テレビアニメのDVDの初回生産限定版の封入特典でしか手に入らないものや、抽選でしか手に入らないものもあり、フィギュアのコンプリートは困難を極める。内部データとして存在はするものの、フィギュアが未発売に終わったため使用できないキャラクターさえも存在する。
冒険遊記プラスターワールド
Section: スタッフ

色彩設計 - 安達恵子

美術監督 - 森尾麻紀

撮影監督 - 斉藤めぐみ

編集 - 関一彦

音響監督 - 岩浪美和

音響プロデューサー - 中野徹

音楽 - 桜庭統

音楽プロデューサー - 磯山敦、中村伸一

企画 - ウィーヴ

原案 - 木村昭彦、石本隆史

スーパーバイザー - 吉川兆二

監督 - 日巻裕二

シリーズ構成 - 富田祐弘

キャラクターデザイン - 神志那弘志、諏訪可奈恵

総作画監督 - 神志那弘志
ヴィレム・ホイセン・ファン・カッテンディーケ
Section: 功績

1857年（安政3年）9月21日、幕末に徳川幕府が発注した軍艦ヤーパン号（後の咸臨丸）を長崎に回航し、幕府が開いた長崎海軍伝習所の第1次教官ペルス・ライケンの後任として第2次教官となる。勝海舟、榎本武揚などの幕臣に、航海術・砲術・測量術など近代海軍教育を精力的に行った。
2年後の1859年（安政5年）、長崎海軍伝習所は閉鎖となり帰国。

1861年、オランダ海軍大臣となり、一時は外務大臣も兼任した。

日本滞在時の回想録（邦訳『長崎海軍伝習所の日々』、水田信利訳、平凡社東洋文庫）の中で、日本の子供の態度についてこう記している。

子供たちへの深い愛情を、家庭生活の全ての場面で確認することができる。見ようによっては、日本人は自分の子供たちに夢中だとも言える。親が子供に何かを禁じるのは、ほとんど見たことがないし、叱ったり罰したりすることは、さらに稀である。（『長崎海軍伝習所の日々』〈水田信利訳、平凡社東洋文庫〉より）
アスワン・ハイ・ダム

アスワン・ハイ・ダム (アラビア語: سد أسوان العالي sadd ’aswān al-‘ālī, 英語: Aswan High Dam)は、エジプトの南端部、アスワン地区のナイル川に作られたダムである。

アスワンダムは2つあるものの、現在では単に「アスワンダム」と言うとアスワン・ハイ・ダムを指すことが多い。1902年に完成した古いアスワンダムは、区別のためにアスワン・ロウ・ダム（Aswan Low Dam）とも呼ばれる。アスワン・ロウ・ダムは、1902年に完成して以降、数度にわたって拡張された。
アスワン・ハイ・ダム
Section: 影響

この他、ダムの建設によりナイル川の氾濫が少なくなり、穏やかな水流になった。渇水期であった冬季の水量も安定し、そのため、船に乗りナイル川を途中遺跡に立ち寄りながらクルーズするのが上流下流ともに盛んになった。アスワンからアブシンベルにもクルーズ船が就航し、多くの観光客を集めている。2012年現在も、観光収入はエジプトにおける重要な外貨獲得の手段の1つとなっている。

なお、当初建設後、ナイル川上流から運搬されてくる土砂などの堆積でダムが使用不能になるまでには、500年かかると予想されていた。しかし現在の観測によると水力発電に影響が出るのが約500年後で、ダムが完全に埋まるのは約1700年先だと見積もられている。
アスワン・ハイ・ダム
Section: 沿革

かつてナイル川の下流のエジプトでは、毎年夏にナイル川の氾濫によって洪水が発生していた。ただ、この洪水がナイル川流域に肥沃な土壌を形成することに役立っていた。つまり、この洪水は古代からのエジプトの文明を支えてきた側面があった。

しかし、19世紀中盤にこれまでの水路を深く掘り下げて、夏運河と呼ばれる通年灌漑用の水路とすることによって農業生産高が激増した。これにより流域の人口が激増すると、ナイル川の洪水は必ずしも農業生産に不可欠なものだとは認識されなくなった。逆に、住居や農地を押し流す洪水をコントロールしたいと考えられるようになった。
磨勘留島
Section: 地理

千島列島中部の北端、温禰古丹島の北西方、大和水道を挟んだ約26キロメートルに位置する。南北の長さ約10キロメートル、幅が約7キロメートル余り、中央部には三高山（みたかやま、海抜1,171メートル、ロシア名：マカンルシ山 г.Маканруши、或いはミタカ山 влк.Митака）がそびえる。

地形は険阻で海岸は険崖となっていて投錨地には恵まれない。停泊の必要がある場合は、島の南部に位置して12 - 33メートルの深さを持つ東湾か、西側に位置する西浦湾の沖合約1.4キロメートルにある深さ36メートルの地点で投錨する。島の西側や南側から岸辺への接近は、水面下に岩礁が続く浅瀬になっているため危険である。上陸は極めて困難だが、一部の地点で可能である。淡水は比較的に豊富で東湾に注ぐ川の他、いくつかの小河川が見られる。
磨勘留島
Section: 歴史

1855年（安政元年）、日露通好条約によりロシア領となる。

1875年（明治8年）、樺太・千島交換条約により日本領になる。

日本の行政区分においては、捨子古丹島や温禰古丹島などとともに北海道根室支庁（現在の根室振興局）管内の占守郡に属していた。

1700年（元禄13年）、元禄国絵図のため松前藩が幕府に呈上した松前島郷帳に「まかんるゝ」の名が見られる。

1771年（明和8年） - 「択捉島のアイヌ」と「羅処和島のアイヌ」が団結し、得撫島と磨勘留島でロシア人を数十人殺害する。
中津祇園
Section: 歴史

中津藩主が参勤交代で瀬戸内海を航行するなど、中津と関西は瀬戸内海を通じて経済的な結び付きも強かったことから、踊り舞台のある山車を引き回す形態である中津祇園の祇園車と囃子は、かつての大坂・三郷におけるダンジリの影響を受けたものである可能性が高いとされている。

下祇園については、永享2年（1430年）に豊日別宮（闇無浜神社）及び祭礼が再興された際、下正路浦の漁民が京都・八坂神社から分霊を改めて勧請して、村祭を開いたことが現存する最も古い記録である。天和3年（1683年）には、現在のような祇園車（山車）が出されるようになった。
越渇磨島
Section: 歴史

1893年、捨子古丹島にて越冬していた千島報效義会の会員 9 人のうち 5 人が越渇磨島に出漁して遭難し、全員死亡した。

1995年、日本に飛来する絶滅危惧種の冬鳥、シジュウカラガンの放鳥が始まり、2010年まで続けられた。

1700年（元禄13年）、元禄国絵図のため松前藩が幕府に呈上した松前島郷帳に、「ゑかるまし」の名が見られる。

1855年（安政元年）、日露通好条約によりロシア領となる。

1875年（明治8年）、樺太・千島交換条約により日本領になる。
越渇磨島
Section: 地理

最高点は海抜 1,170 メートルの越渇磨岳（えかるまだけ、ロシア名：エカルマ山 влк.Экарма）。

ちなみにこのエカルマ島及び隣接するシアシュコタン(捨子古丹)島は共に奇しくも、遥か南方の日本最東端・南鳥島のほぼ真北(ほぼ同一東経154度上)に位置し、緯度は亜熱帯南鳥島の倍の48度である。

捨子古丹島から越渇磨海峡を挟んだ北西約 9 キロメートルに位置する、安山岩質の火山から成る東西約 7.4 キロメートル、幅約 5.5 キロメートルの長方形の島である。湖水や顕著な河川はなく、淡水源は雨水に頼るほかない。また、島の北部では高温の硫黄泉の湧出が数ヶ所で見られる。
ブレスト (フランス)
Section: 気候および文化

ジャック・プレヴェールの詩「バルバラ」≪Barbara≫はブレスト港をめぐる悲痛な愛の詩で、その詩の中でも雨は小止みなく降っている。

1947年のジャン・ジュネの小説『ブレストの乱暴者』≪Querelle de Brest≫でもすぐに雨と霧になる。

フランス北西部のアルモリカン気候区は四季ともに多雨で、とりわけ軍港のあるブレスト港を含むブルターニュ地方は雨がきわめて多い。パリの降雨量は年間580ミリ前後だが、秋冬にとくに雨の降るブレストは、年間1200ミリ前後の降雨量を有する。年間220日も降るブレストは、第二次大戦中は、一時ドイツ潜水艦の基地となっていた。
ブレスト (フランス)
Section: 交通

ブレスト都市圏では、Bibusと呼ばれるバスとトラムを合わせた交通網が敷かれている。トラムは2012年に運行を開始した。

ブレスト・ブルターニュ空港は、ブレストの東隣のコミューンであるギパヴァにあり、ブルターニュ地域圏で最も大きな空港である。

フランス国鉄のブレスト駅には、TERの電車やモンパルナス駅とを結ぶTGVが発着する。ブレスト・パリ間の所要時間は、早くて4時間20分である。駅に隣接するバスターミナルからは、フィニステール県会による長距離バスが発着している。
ブレスト (フランス)
Section: 歴史

昔からフランス海軍最大の軍港であり、第二次世界大戦中はフランスを占領したドイツの潜水艦基地となった。このため連合軍の空襲を受けて町は破壊され、戦後は1960年頃まで町の復興が続いた。また、ドイツ占領下では旧日本海軍が実施した遣独潜水艦作戦のうち、第二次遣独艦伊号第八潜水艦が目的地であるブレストに入港している。

3世紀から4世紀にかけてローマ人が城塞を築き、中世にはブルターニュ公国領となって、百年戦争ではイングランド軍が上陸してきたこともあった。1532年にフランス王国領に編入され、カナダやインドへの植民の基地ともなった。16世紀後半、古い城塞が要塞化された。
静岡学園中学校・高等学校
Section: 著名な出身者

市川真人（バスケットボール選手）

鍋田 隆征 (バスケットボール選手)

青木真也（格闘家）

佐藤和哉（柔道家）

春風亭百栄（落語家）

春風亭梅朝（落語家）

石野卓球（DJ、ミュージシャン電気グルーヴ）

浮島徹士（元プロ野球選手）

赤田龍一郎（元プロ野球選手）

宮原駿介（プロ野球選手）

波多野和也（プロバスケットボール選手）

大澤歩（プロバスケットボール選手）

鈴木正晃（バスケットボール選手）
静岡学園中学校・高等学校
Section: 基礎データ

JR静岡駅 徒歩20分

静岡鉄道静岡清水線音羽町駅 徒歩8分

しずてつジャストライン「横内町静岡学園入口」停留所 徒歩4分

校訓
誠実 - 質素、清楚、気品ある人格の形成をめざす
愛敬 - 学、友、和を愛し、知性豊かな人間像をめざす
剛勇 - 剛、健、協に富んだ機能的な人材の完成をめざす

孝友三心
一、服する心　親の気持ちに応える。先生の指導に従う。先輩のことばに耳を傾ける。道理に服する。
二、感謝する心　親の恩、師の恩、友のありがたさをしみじみと感ずる。生命を支える一粒の米、一杯の水にも感謝の念を持つ。
三、全うする心　どんな小さなこともなげやりにしない。どんな困難にあっても屈しない。責任を持って最後まで頑張る。信頼できる人になる。
静岡学園中学校・高等学校
Section: 部活動

高校総体（インターハイ）は2010年沖縄大会に総体初出場。翌2011年大会も連続で出場を決め、決勝まで進出し準優勝を成し遂げた。

2020年、第98回全国高等学校サッカー選手権大会にて24年ぶりに静岡県勢として全国制覇を果たした。この優勝は、第74回大会での鹿児島実業高等学校との両校優勝より2度目で、静岡学園としては初の単独優勝であった。

卓球部は、寺島大祐監督の指導のもと、 Tリーグの静岡ジェードと連携し、 全国制覇を目標に活動している。 2021年全日本卓球選手権では、当時高校2年生だった鈴木笙が、2020年一般男子シングルス王者の宇田幸矢（当時の明治大）を下し、話題を呼んだ。さらに2021年のインターハイ男子学校対抗では、初の第3位に入った。
柳川城
Section: 歴史

関ヶ原の戦いの戦後処理により、西軍側だった宗茂は領地を失い田中吉政が筑後一国32万5千石を許され柳川城主となる。吉政は筑後の府に相応しく城地を拡張した。しかし田中氏が改易になると立花宗茂が筑後32万5千石のうち10万石だけ与えられ再度柳川城主となり、以降、柳川藩主の立花氏の城となった。

元禄10年（1697年）城の西方に藩主別邸（現在の「御花」）が造営された。その後、会所として使用され、さらに柳川城より奥機能が移転して、「御花畠」と命名される。

明治以降も増改築を繰り返し、1910年（明治43年）に建築された迎賓館「西洋館」とそれに続く本館、日本庭園である「松濤園」が現存。近年では柳川城の復元も求められ、署名活動までされた。
柳川城
Section: 建物

天守

石垣に囲まれた本丸南西隅に造られた。幕末・明治期に撮影された古写真や文献で見るところによると複合式5重5階の層塔型天守と考えられており、最上階が熊本城天守などのように雨戸で廻縁を覆う内縁高欄であり、破風の配置は福山城天守や徳川大坂城天守に類似するものであったと推測されている。明治5年に失火もしくは放火によって焼失している。

諸櫓

絵図によって、本丸各隅に二重櫓1基・三重櫓2基、城内に多聞を付属させた二重櫓が4基あったことが推定されている。

本丸御殿

藩主が国元で生活したり、執務する場所。なお、柳川藩では大奥機能は江戸後期以降、城外の御花畠にあった。
三行広告探偵社
Section: スタッフ

編集・今坂正純

VTR・高橋和幸、吉田誠

MA・小幡聡

音効・加藤つよし

美術・高野豊

デザイン・渡辺俊孝

制作協力・NTV映像センター

プロデューサー・村上和彦、長濱薫(NTV映像センター)

演出・村上和彦、山崎哲

ディレクター・鈴木こうじ、栗原甚、黒田章博、小林真尚、西田隆一

構成・高草木靖治

AD・小田吏佐、宇佐美卓也

リサーチ・権谷優子、田中英志

撮影・赤須宣幸、野崎正幸

音声・鴇田晴海、高岡彰吾
志林規島
Section: 地理

島の南端部は千島列島のトドの五大繁殖地に数えられている。斜面では捕食者がいないことからフルマカモメやエトピリカが密度の高いコロニーを作り繁殖している。ミツユビカモメ類やハシブトウミガラスも数多くみられる。

全体的に円形の島で、海岸は概ね懸崖が直立している。また、上陸できる場所は数ヵ所しかなく、上陸したとしても切り立った崖が構えている。
船の接岸は困難で、北側の浜辺に15 - 20メートルの深さをもつ所がある。
渥美町
Section: 歴史

1955年4月15日に福江町、伊良湖岬村、泉村の1町2村が合併し形成された。縄文時代には人々が住んでいたことが知られ、縄文時代の伊川津、保美などの貝塚からは人骨が出土している。平安末期から鎌倉時代の古窯跡として、国や県の史跡の指定を受けている伊良湖東大寺瓦窯跡があり、また、町内の大半が伊勢神宮領となるなど、海を挟んだ対岸との交流が深かったことがうかがえる。江戸時代には田原藩の三宅氏等の大名領、天領、旗本知行地、寺領が混在していた。

昭和中期までは漁業がこの地域の生計の中心であった。現在の渥美町に当たる地域は土壌の質が悪く、水源の確保が難しいために農業はこの町の大きな産業にはなり得なかった。しかし、1968年に豊川用水が最終貯水池である初立ダムの建設をもって完成し、大規模な土壌改良を施した結果、全国有数の大規模近郊農業地帯として発展を遂げた。
渥美町
Section: 交通

町内に鉄道はなく、豊橋鉄道（渥美町時代 現：豊鉄バス）のバスが運行していた。太平洋側に国道42号、三河湾側に国道259号が走っており、両者は伊良湖岬で合流している。

伊良湖岬には「道の駅伊良湖クリスタルポルト」があり、対岸の三重県鳥羽市、知多半島の師崎・河和、さらに神島などの離島を結ぶフェリーの旅客ターミナルの役割も果たしている。

一般国道
国道42号
国道259号

都道府県道
愛知県道2号豊橋渥美線
愛知県道2号伊良湖岬白須賀線(1993年まで)
愛知県道398号高松渥美線
愛知県道418号中山伊良湖線
愛知県道419号赤羽根泉港線
愛知県道420号和地福江港線
愛知県道421号中山保美線
愛知県道422号堀切保美線(1994年まで)
愛知県道423号堀切中山線
愛知県道497号渥美豊橋自転車道線
渥美町
Section: 産業

観光業にも長年力を入れてきており、島崎藤村の詩「やしの実」に歌われた伊良湖岬の美しい風景や、海水浴場などがある。しかし、合併の10年程度前から観光客離れに悩まされ、観光の目玉の一つであった伊良湖フラワーパークも平成17年（2005年）3月に閉園していた。

漁業も古くから盛んであり、特にノリの養殖、アサリが有名であるが、昭和40年代を境に衰退している。なお、昭和20年代にはノリの苗を他地域に売ることで利益を得ていたが、この利権を巡る地元有力者たちによる生々しい争いを記したのが、杉浦明平の『ノリソダ騒動記』（1953年、未來社、現在は講談社文芸文庫で復刻）である。