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柴田博之
Section: 詳細情報

各年度の太字はリーグ最高

初出場：1999年4月4日、対福岡ダイエーホークス2回戦（西武ドーム）、9回表に中堅手として出場

初盗塁：1999年5月1日、対福岡ダイエーホークス4回戦（福岡ドーム）、8回表に二盗（投手：ロドニー・ペドラザ、捕手：内之倉隆志）

初先発出場：1999年5月5日、対大阪近鉄バファローズ5回戦（大阪ドーム）、2番・右翼手として先発出場

初安打：同上、3回表に真木将樹から三塁内野安打

初本塁打・初打点：2001年4月14日、対千葉ロッテマリーンズ4回戦（千葉マリンスタジアム）、3回表に小野晋吾から右越ソロ
佐藤友亮
Section: 経歴

2010年は高山久の台頭により、レギュラー定着とまではいかなかったものの平尾博嗣らと一緒にチームを支えるいぶし銀として活躍した。

2011年は秋山翔吾や熊代聖人といった若手に完全に出番を奪われ、出場機会は前年に比べて大きく減った。

2009年は打撃不振だったが守備固めや左投手対策の先発要員などで出場し、全く二軍落ちすることなく1年を過ごした。レギュラーシーズン中盤以降は左翼手として大崎雄太朗と併用され、得点圏打率.333、代打打率.429と勝負強い打撃を発揮。結果的にレギュラーを獲った2004年以来、5年ぶりとなる100試合出場を記録した。
佐藤友亮
Section: 詳細情報

初盗塁：2001年3月28日、対オリックス・ブルーウェーブ2回戦（グリーンスタジアム神戸）、2回表に二盗（投手：小倉恒、捕手：日高剛）

初打点：同上の試合で10回表に今村文昭から適時打

初本塁打：2003年8月25日、対福岡ダイエーホークス23回戦（西武ドーム）、5回裏に和田毅から左越え満塁本塁打

アジアシリーズMVP：1回（2008年）

初記録

初出場・初先発出場：2001年3月26日、対千葉ロッテマリーンズ1回戦（西武ドーム）、「2番・二塁手」として先発出場

初打席・初安打：同上の試合で1回裏に黒木知宏から右前安打
JABA高山市長旗・飛騨市長杯争奪高山大会
Section: 概要

以前は、JABA高山市長旗争奪飛騨高山大会と呼ばれていたが、第27回大会（2012年）から現名称へ変更された。

2008年からは、東海地区大学野球連盟の春季リーグ優勝チームが招待されており、2012年から都市対抗野球が7月中開催となったことを受け、同連盟の各県優勝チーム計3校が出場した。

東海地区を中心とした8チーム（2013年実績）がリーグ戦と、2チームによる対抗戦（決勝戦）の併用で優勝を争う。

毎年、7月後半から8月の間に開催しており、都市対抗野球大会が8月後半に開催されていた時期（2002年～2010年）は、同大会に出場を決めたチームが多く出場し、都市対抗の前哨戦と呼ばれていた時期もあった。
FCC

外国人記者クラブ (Foreign Correspondents' Club) の略

フジクリエイティブコーポレーション (Fuji Creative Corporation) - フジテレビジョン系の番組制作会社。

株式会社エフ・シー・シー - クラッチ製造会社

FCカールツァイス・イェーナ (FC Carl-Zeiss Jena) の略

フュージョン・コミュニケーションズ株式会社 (FUSION COMMUNICATIONS) - 日本の通信事業者。現在の楽天コミュニケーションズ。
配線用遮断器
Section: 種類

単相3線式での中性線欠相を検出し、異常電圧による100V機器の焼損事故を防止する。過電圧検出リード線をブレーカの2次側の中性相に接続し接続点から1次側変圧器までの電圧を監視する。中性相-L1またはL2間に125～135V以上を検出すると0.5秒以内に遮断する。3極2素子(3P2E)である。一般に電源側、負荷側の端子が決まっており逆接続はできなくなっている。

電動機の焼損保護機能を持つブレーカーである。全負荷電流の2.5～3倍の電動機始動電流（突入電流）でトリップせず、過負荷電流での連続運転でトリップする。電磁開閉器を省略できる。高効率電動機などの特殊電動機を用いる場合、定格電流が保護可能範囲であるかの確認が必要である。
配線用遮断器
Section: 端子接続に関する注意事項

3本接続の禁止
3本以上を1つの端子に接続することは一般に禁止である。どうしても接続しなければならない場合は2本まとめて圧着加工して端子部では2枚になるようにする。角度をずらしてハの字に開いて3本接続している場合があるが、相間絶縁距離不備となりやすいので注意が必要である。

配線用遮断器や漏電遮断器の接続端子の使用方法を誤り正しい方法で施工しないと、緩み・抜け・過熱焼損などの重大事故に直結する。

適切な圧着端子の使用
遮断器側の端子ねじに適合した圧着端子を必ず使用する。
2本の配線を同じ端子に挟み込む場合は、必ず大きな電流が流れる方を下側へ入れる。
配線用遮断器
Section: 引外し方式

瞬時回路は各相アナログ信号が所定値を超えていれば瞬時にトリップさせる。

相選択サンプリング回路でアナログ-デジタル変換する。

各相ごとにマイクロプロセッサで実効値を演算する。ピーク値演算で短限時引外し、最大相の信号で長限時引外しやプレアラーム特性処理を行う。

電子回路によって過電流検出、演算・制御、引外し指令が行われるもの。

主回路の負荷電流に比例した電流が変流器2次側に流れる。

整流回路で各相の二次電流を整流したアナログ信号を、瞬時回路や相選択サンプリング回路へ送る。
萩原雄祐
Section: 略歴

1935年：東京帝国大学教授に就任。

1943年：帝国学士院会員となる。

1946年：東京天文台長を兼務。日本天文学会会長に就任。

1950年：乗鞍岳の乗鞍コロナ観測所にコロナグラフを設置。

1954年：文化勲章を受章。

1957年：東京大学を定年退官、東北大学教授に就任。

1960年：全米科学アカデミーのジェームズ・クレイグ・ワトソン・メダルを受賞。宇都宮大学長に就任。

1962年：岡山県浅口郡鴨方町（現浅口市）の岡山天体物理観測所に188cm反射望遠鏡を設置。
大友進
Section: 経歴

1996年シーズン後半戦に監督の東尾修に抜擢され、一軍昇格を果たすと62試合出場で打率.301の成績を残し、レギュラーの座を掴む。

1997年シーズンは主に2番打者として活躍、優勝に貢献。盗塁数は自己最多の31盗塁を記録した。

1998年シーズンは、前年に左投手相手に振るわなかったため、春季キャンプでスイッチヒッターに挑戦したが結果が出ず、すぐに左打ちに戻す。この年からは1番打者として活躍し、パリーグ2連覇に貢献。初のゴールデングラブ賞も受賞。
大友進
Section: エピソード

高い守備力は投手陣からの信頼が厚く、豊田清が登板前にセンターから順に外野陣に帽子に手をやって挨拶するのは大友の守備に敬意を払っていたからだと言われている。

通算18本塁打と長打力があるタイプではなかったが，2002年3月17日に千葉ロッテマリーンズとのオープン戦で3打席連続本塁打を放ったことがある。

パチンコが好きで、入団時の背番号37について「3と7はラッキーナンバーだから、フィーバーしたい」とパチンコに例えてコメントしていた。

引退後も肩の強さは健在で、2024年3月16日に開催されたライオンズのOB戦『LEGEND GAME 2024』に49歳で参加した際、打者走者が御年80歳の土井正博だったとはいえライトゴロに打ち取っている。
貝塚政秀
Section: 来歴

1999年、貝塚ら若手とベテランの力が噛み合った三菱重工長崎は第70回都市対抗野球大会に出場、決勝で東芝に敗れたが準優勝を果たす。攻守にわたって活躍した貝塚は、東芝・中野順二と共に大会優秀選手に選ばれた。

1993年春に三菱重工長崎に入社し、俊足・強打の攻撃型捕手として頭角を現す。打線では7、8番を打つことが多かったが、中軸を打つ力は充分にあり、「下位打線の要」「恐怖の7番」「曲者」ともいわれた。なお、同期には内薗直樹、大卒の同年に開田博勝がいる。
貝塚政秀
Section: 詳細情報

初出場：2000年4月1日、対日本ハムファイターズ1回戦（西武ドーム）、10回裏に清水雅治の代打として出場

初打席・初打点：同上、10回裏にカルロス・ミラバルから同点押し出し四球

初安打：2000年4月12日、対福岡ダイエーホークス2回戦（西武ドーム）、8回裏に垣内哲也の代打で出場、長冨浩志から左前適時打

初盗塁：2000年6月3日、対日本ハムファイターズ10回戦（東京ドーム）、7回表に二盗（投手：岩本ツトム、捕手：野口寿浩）

初先発出場：2000年6月4日、対日本ハムファイターズ11回戦（東京ドーム）、6番・指名打者として先発出場
架橋ポリエチレン
Section: 架橋ポリエチレン管

架橋ポリエチレンは、ポリエチレンの欠点であった耐熱性が改善されている。架橋ポリエチレンの製造のための架橋剤には、ディクミルパーオキサイドなどが用いられる。

架橋ポリエチレン管には、下記のような特徴がある。

架橋ポリエチレンは、電線を通す管、水道管などなんらかの「管」の素材に用いられることが多々あるのだが、このような架橋ポリエチレン製の管のことを「架橋ポリエチレン管」と言う。本稿では編集の都合上、電線の被覆材も「管」として扱う。
架橋ポリエチレン
Section: 架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル

このため、短距離の盤立ち下げ配線であれば1 - 2サイズ細いケーブルが使えるため壁内への落としこみが容易である（ビニルを絶縁電力ケーブル;VVでは38SQを必要とする回路では22SQで間に合う）。

耐衝撃性、耐摩耗性に優れるなど、機械的特性に優れている。

耐薬品性に優れている。

架橋ポリエチレンはポリ塩化ビニルと比べて比重が小さく、さらに絶縁性能が優れているため絶縁体自体の厚みも薄くできる。そのため同サイズのケーブルであれば直径が細く軽量で取り回しがよい。
架橋ポリエチレン

架橋ポリエチレンに用いられるポリエチレンは主に低密度ポリエチレンであるとされている。ポリエチレンの架橋反応そのものの発見については、1952年にイギリスのハーウェル原子力研究所のチャールスビー教授がポリエチレンの電子架橋を発見したと言われており、原子炉を用いて電子線を照射したと言われている。

架橋ポリエチレン（かきょうポリエチレン、Cross-linked polyethylene）とは、ポリエチレンに電子線などの放射線照射や架橋剤の添加などの処理を施すことにより、高分子の分子鎖を立体網目状構造に分子間結合を行わせる反応を行わせたポリエチレン材料のことである。この反応のことを「架橋」反応と呼んでおり、「架橋ポリエチレン」という名前の由来になっている。架橋処理によって耐熱性、クリープ性能、耐薬品性が向上する。
大島裕行
Section: 経歴

2002年（3年目）、一軍初出場・初本塁打を記録した。

2003年、左の強打者としてブレイクし、後半では5番も任された。終盤まで打撃の好調を維持し、96試合に出場して打率.307、7本塁打、18二塁打を記録した。

高校時代は通算本塁打86本（歴代6位）を記録（2007年に中田翔に破られるまでの歴代最多記録）。早くから注目を集め、埼玉の怪物と呼ばれたほどである。

5球団が1位指名を狙っていると言われたが、本人が地元の西武ライオンズ入りを熱望したため西武が指名。
大島裕行
Section: 詳細情報

初記録

初出場：2002年4月14日、対福岡ダイエーホークス3回戦（西武ドーム） 、7回裏に犬伏稔昌の代打として出場

初打席・初安打：同上、7回裏に倉野信次から左前安打

初打点：2002年4月15日、対千葉ロッテマリーンズ3回戦（千葉マリンスタジアム）、8回表に小林宏之から適時二塁打

初先発出場：2002年4月16日、対千葉ロッテマリーンズ4回戦（千葉マリンスタジアム）、6番・指名打者として先発出場

初本塁打：2002年6月12日、対オリックス・ブルーウェーブ12回戦（グリーンスタジアム神戸）、7回表に小倉恒から左越ソロ
ヨウ素酸

ヨウ素酸 (ヨウそさん、英: iodic acid) とは、ヨウ素のオキソ酸の一種で、化学式 HIO3 の化合物。比較的強い酸である (pKa = 0.75)。

水溶液中では、解離してヨウ素酸イオンを生じる。

塩素酸や臭素酸とは異なり、結晶として単離が可能である。水溶液中でヨウ素を塩素または硝酸を使って酸化することによって合成できる。

酸性溶液中では強い酸化剤としてはたらくが、塩基性溶液では酸化力は弱い。その標準酸化還元電位は以下の通りである。
過ヨウ素酸
Section: 化学的性質

,　　　pKa

,　　　pKa

,　　　pKa

さらに配位数変換によりメタ過ヨウ素酸イオンを生成するといった平衡も存在し、水溶液中の挙動はいっそう複雑である。

,

メタ過ヨウ素酸は過塩素酸と同様に著しい強酸であるため、結局酸性水溶液中における平衡は以下のようなものが主となる。

,

1,2-ジオール（vic-ジオール）に過ヨウ素酸を加えると、C-C結合が酸化的に開裂して 2分子のカルボニル化合物が得られる。このとき、過ヨウ素酸の環状エステルを中間体として経由する。

過ヨウ素酸触媒量の過マンガン酸イオンを加えた Lemieux-von Rudloff 試薬は、アルケンを酸化的に開裂させることができる。
過ヨウ素酸
Section: 過ヨウ素酸塩

オルト過ヨウ素酸塩（おるとかようそさんえん、orthoperiodate, hexaoxoiodate）には正塩および水素塩（酸性塩）が存在する。

銀塩には正塩(Ag5IO6)および三水素塩(Ag2H3IO6)などが存在し、いずれも水に難溶性である。三水素塩はナトリウム塩(Na2H3IO6)、カリウム塩(K2H3IO6)およびアンモニウム塩((NH4)2H3IO6)など比較的多く知られている。ナトリウム塩は二水素塩(Na3H2IO6)も知られ、水素塩としてはトリウム塩(ThHIO6)などが知られている。

また5配位のメソ過ヨウ素酸塩（めそかようそさんえん、mesoperiodate）も存在し、銀塩(Ag3IO5)、水素塩として鉛塩(PbHIO5)などが知られる。

過ヨウ素酸塩（メタ過ヨウ素酸塩、かようそさんえん、periodate, tetraoxoiodate）は過ヨウ素酸の水溶液をpH=2-3付近になるまで水酸化物で中和すると析出し、ナトリウム塩 (NaIO4) 、アンモニウム塩(NH4IO4)、など多く知られアンモニウム塩は加熱により爆発する。カリウム(KIO4)、ルビジウム(RbIO4)、セシウム(CsIO4)および銀塩(AgIO4)などは水に難溶性である。
個人タクシー
Section: 現況

東京23区と政令指定都市や、全国の県庁所在地や主要都市で多く見られる。現在、全国78都市で個人タクシーが営業している。逆に、茨城県、山梨県、鳥取県、島根県には個人タクシーが存在しない。

事業区域は、必ずしも行政区域と一致するとは限らない。例えば、東京都区部と武蔵野市・三鷹市が『東京特別区及び武三地区』の事業区域となる（タクシーの営業区域も参照）。

民間団体の個人タクシー協会が存在しており、更に支部に分かれ、各個人タクシー事業者の管理等の事務を行っている。開業にあたっては2種免許が必要になるほか、事業区域内で運転を職業としている期間（同じタクシー・ハイヤー事業者で継続して10年以上）、一定期間以上無事故無違反、運転資金、営業拠点の確保、法令及び地理試験の合格など多くの条件がある。
個人タクシー
Section: ギャラリー

カローラアクシオ日の丸交通（東京都）

シエンタ中京自動車（東京都）

リーフ日野交通（神奈川県）

ノートe-POWER葵交通（東京都）

エルグランド小田急交通（東京都）

クラリティ フューエル セル帝都自動車交通（東京都）

4代目ハイエースグランドキャビン沖縄県

ファンカーゴ

初代プリウスヤサカタクシー（京都府）

2代目プリウス高野山タクシー（和歌山県）

3代目プリウス個人タクシー

プリウスαロイヤルリムジン(東京都)
個人タクシー
Section: 特徴

アウターリアビューミラーに関しては、フェンダーミラーは少数派でドアミラーが多い（稀に、日産・ティアナのように元々フェンダーミラーの設定が無い車種にフェンダーミラーを装着するケースもある）。

1970年代まではメーカー生産のLPG仕様車の高級グレード車やオートマチック車の設定が無く、クラウンやセドリック/グロリア、マークII、ローレルのガソリン車を、整備業者でLPGに改造して運用するドライバーも存在した。

ドア開口部寸法や窓ガラスの厚さ、トランク容量などの車両規定は法人タクシーに比べて緩やかであり、使用される車種はバラエティに富んでいる。

使用燃料はLPG仕様車よりもガソリン仕様車が主流である。自動車メーカーの商品ラインナップの変化もあり、近年では地方でもディーゼル車は比較的少ない。
定家仮名遣
Section: 『下官集』以前

仮名が音韻の変化により、その表記のあり方に影響を受けたことは確かである。「ゆゑ」（故）は「ゆへ」と書くようになったり、格助詞の「を」も「お」と書かれたりする例が出ていたが、音韻とは関わりなく表記の一定していた言葉もあった。「こひ」（恋）は音韻変化によりその発音が[ko-ɸi]から[ko-wi]に変化しており、[wi]の音に対応する仮名は「ゐ」であったが、文献上「こひ」という表記は変わっておらず、同じ仮名で書く「こひ」（鯉）は、『仮名文字遣』では「こひ」・「こゐ」・「こい」などという表記が見られ一定していない。ほかにも「おもふ」など終止形や連体形の活用語尾が「ふ」となるものは類推によって、「ならふ」や「かなふ」が「ならう」「かなう」などと書かれることはなく、使用頻度の高い言葉ほど、その表記のあり方すなわち仮名遣いは変わらなかった。「ゆへ」のようにもとの表記とは食い違う例も出てはいたが、その後はその変化した表記が維持されている。「こひ」（鯉）の表記が定まらなかったのは、当時の教養層が仮名文においてほとんど取り上げることのない言葉だったからである。

要するに定家以前の仮名遣いのありようは、仮名を使う上で不都合のない程度に落ち着いていた。音韻の変化に仮名がそのまま従うことは、それまでの半ば慣習化した言葉の表記が書き換えられることになるが、それでは仮名で書いた文を人に読んでもらおうと思っても意味が通じないということになりかねない。上で取り上げた「こひ」（恋）が「こい」だとか「こゐ」などと書かれては、恋という意味で理解されなかったということである。馬渕和夫はこの慣習的に行なわれていた仮名遣いを「平安かなづかい」と呼んでいる。そんな中で定家が仮名遣いを定めなければならなかったのは、定家個人の事情による。それは、定家は定家本で知られるように数多の古典文学作品を書写した人物としても知られているが、定家が定めた仮名遣いとは、それら写本における仮名遣いを示すためのものだったからである。
定家仮名遣
Section: 『下官集』の仮名遣い

このなかで定家は、仮名遣いを定めることについては誰の考えにも拠らず、自分が全く新しく始めることだとしている。これは仮名遣いの例をあげたその最後にも、

右の事は師説に非ず。只愚意より発す。旧き草子を見て、これを了見す。

と記しており、「右に定めた仮名遣いは、自分が師匠とする人から受けた説ではない。ただ自分の勝手な創意でしたことであり、古い時代の草子を見て判断した」ということで、やはりこの仮名遣いが自分で考えついたものであり、古くからの伝えや教えに基づくものではないことを強調している。
定家仮名遣
Section: 『下官集』以後

藤原定家によって権威づけをされた定家仮名遣は歌人や知識人を中心に行われ、一般にも仮名遣いの規範として知られた。それは歌人定家の権威だけで受け入れられていたわけではなく、仮名の正書法として当時の社会に認められ使われていたのである。しかし江戸時代になると国学者の契沖が、仮名遣いについての「研究」を元禄8年（1695年）に『和字正濫抄』として世に出し、定家仮名遣に見られる仮名遣いは古い文献（『万葉集』や『日本書紀』など）に見えるものとは食い違っており、誤りがあると批判した。それに対し、橘成員が定家仮名遣を擁護する立場から『倭字古今通例全書』を著して契沖に反論し、契沖はまたこれに反駁したが、結局それは仮名遣いについて、なぜそう書くのかの根拠を問う議論に終始してしまった。

その後、契沖の『和字正濫抄』は国学者の間に広く支持されたが、定家仮名遣は歌壇を中心に支持され続けた。表記の根拠がどうであろうと、それまで長らく尊重され使われてきた定家仮名遣は規範としてすでに認められており、これを使い続けるのに特段の不都合はなかったからである。そしてこの状況は『和字正濫抄』で説かれた契沖仮名遣を、明治政府が学校教育で採用する（いわゆる歴史的仮名遣の採用）まで続いた。現在では、定家仮名遣は学問的には歴史的な仮名遣の不完全なものとして見做されている。
犬伏稔昌
Section: 詳細情報

初出場：1996年7月13日、対福岡ダイエーホークス16回戦（札幌市円山球場）、8回裏に高木浩之の代打で出場

初打席・初安打：同上、8回裏にホセ・ヌーニェスから

初先発出場：2000年6月22日、対大阪近鉄バファローズ11回戦（大阪ドーム）、8番・一塁手として先発出場

初本塁打・初打点：2000年6月23日、対オリックス・ブルーウェーブ11回戦（西武ドーム）、2回裏に金田政彦から中越先制決勝2ラン

50 （1991年 - 1996年）

32 （1997年 - 2000年）
犬伏稔昌
Section: 来歴

小学1年生でボーイズリーグの若江ジャイアンツ（後輩に西武でもチームメイトとなる松井稼頭央がいた）に入り、中学時代は捕手。

近大付属高校時代は一塁手として1990年の第62回選抜高等学校野球大会に出場し全国制覇を成し遂げる。同年の夏は府予選ベスト16で柏原高校にサヨナラ負け。高校通算19本塁打。

1990年のドラフト会議で西武ライオンズから3位指名を受けて入団した。

高校時代は兼任していた一塁手としての出場が多く、捕手に本格的に取り組んだのがプロ入り後ということもあり、正捕手の伊東勤の存在で出場機会に恵まれなかった。下積み生活が長く1996年（6年目）に一軍初出場。その後3年間一軍出場がなく、2000年6月23日のオリックス・ブルーウェーブ戦で10年目にしてプロ初本塁打を記録した。
3M
Section: 3Mの発明品

メンティングテープ

1961年、表面を梨地のマット仕上げとしてペンや鉛筆で書き込むことができるテープを発売。アメリカではマジックテープ（Scotch® Magic™ Tape）、日本ではメンティングテープと呼ばれる。

ナイロンたわし

1958年、スコッチブライト(Scotch-Brite™)として発売。スチールウールの欠点だった錆び問題を克服した。

サージカルテープ

1960年に低アレルギー性の医療用テープ（Micropore™ Surgical Tape）を発売。
3M
Section: 概要

3Mは世界有数の化学企業であり、多くの経営学者が研究対象として同社を取り上げている。同社をその理論の実例としてあげた書物にはジェームズ・C・コリンズとジェリー・I・ポラスによる「ビジョナリー・カンパニー」やトーマス・J・ピーターズとロバート・H・ウォーターマンJr.による「エクセレント・カンパニー」がある。また日本の経営学者である野中郁次郎も同社の経営に注目し、著書を執筆している。

同社の経営手法として「15パーセントカルチャー」がある。これは、従業員が勤務時間の15%を日々の仕事にとらわれない活動にあてることを許す不文律である。

日本では3Mが50%、住友電気工業と日本電気（NEC）が25%ずつ出資の合弁会社「住友スリーエム」を設立、3Mの中で最大の系列会社となる。2003年1月にNEC所有の株式を譲受、2014年9月1日に住友電気工業所有の株式を譲受し、3M全額出費の日本法人「スリーエム ジャパン株式会社」になる。
3M
Section: 製品とサービス

その他文房具（付箋紙のPost Itブランドなど）

家庭用補修・掃除用具（スポンジのScotch-Briteブランド）・フィルター類

陸上競技場のタータン

中華人民共和国上海市にある、上海青浦刑務所の刑務作業で製造される製品もある。

電気・電子分野（主に素材）

医療・保健・ヘルスケア分野（世界的聴診器ブランド　Littmannなど）

交通安全用品（道路標識など）

安全・セキュリティ技術分野

工業用品

各種接着剤、（接着用）テープ（セロハンテープを発明、Scotchブランド）・（貼付）フィルム
埼玉県こども動物自然公園
Section: アクセス

自動車
関越自動車道「東松山インターチェンジ」から約5km
関越自動車道「鶴ヶ島インターチェンジ」から約6km
国道407号「宮鼻」交差点から埼玉県道212号岩殿観音南戸守線で約3km

自転車道
埼玉県道158号川島こども動物自然公園自転車道線（比企自転車道）で行くことが出来る。

東武東上線「高坂駅」西 約2.1km

公共交通機関
高坂駅西口2番バス乗り場から、川越観光バス TA01系統、TA02系統、TA03系統、「鳩山ニュータウン」ゆき5分
「こども動物自然公園」バス停下車
埼玉県こども動物自然公園
Section: 概要

また、動物園に隣接して埼玉県平和資料館（埼玉ピースミュージアム）があり、展望塔からは関東平野が一望できる。埼玉県平和資料館には休日（埼玉県民の日も含む）のみ最寄りの西ゲート（2022年現在閉鎖中）から徒歩で直接移動可能である。

敷地内には『国際児童年記念館』（こどもの城）、ピーターラビットなどの絵本の著者であるビアトリクス・ポターの資料館・『大東文化大学ビアトリクス・ポター資料館』、アスレチック施設・『冒険の森』など動物園以外の施設も多く設置されている。
埼玉県こども動物自然公園
Section: 動物園施設・主な飼育動物

シカとカモシカの谷
ホンシュウジカ、ニホンカモシカ

マーラ（テンジクネズミの仲間）が放し飼いになっており、園内を歩いていると突然出くわすことがある。

天馬の塔（正式名称は「国際児童年記念塔」）
基部にタイムカプセルが納められており、開園50周年となる2030年5月5日に開封することになっている。

ポニー乗馬コーナー

恐竜コーナー

こどもの城（正式名称は「国際児童年記念館」）
1981年11月1日に開館。 かつては入場は別途有料であったが、2021年6月に入場料を無料とした。

レストランガゼボ
丹生川村 (岐阜県)
Section: 歴史

1875年 (明治8年）村制を施行する。

1889年（明治22年）7月1日 大野郡丹生川村が成立する。

1973年（昭和48年）7月1日 - 県道乗鞍公園線を拡幅、乗鞍スカイラインとして開通。

1979年（昭和54年）8月22日 - 乗鞍スカイライン上り口周辺で土砂災害。乗用車1台が巻き込まれて死者3人。

2003年（平成15年） - 乗鞍スカイライン、マイカー乗り入れを禁止を開始。

2005年（平成17年）2月1日大野郡清見村・荘川村・宮村・久々野町・朝日村・高根村、吉城郡国府町・上宝村と共に高山市に編入される。
丹生川村 (岐阜県)
Section: 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

諏訪神社（新張）

熊野神社（法力）

白山神社（下保）

日輪神社

荒城川神社

御崎神社

伊太祁曽神社（日面）

伊太祁曽神社（根方）

伊太祁曽神社（瓜田）

伊太祁曽神社（小野）

伊太祁曽神社（板殿）

伊太祁曽神社（日影）

伊太祁曽神社（旗鉾）

富士神社（芦谷）

日抱神社（白井）

久手神社（久手）

白山神社（下保）

日枝神社（新張）

乗鞍本宮

神明神社（細越）

八幡神社（桐山）

白山神社（北方）
丹生川村 (岐阜県)
Section: 教育

丹生川村立丹生川中学校

丹生川村立丹生川小学校

丹生川村立荒城小学校

丹生川村立丹生川東小学校

丹生川村立白井中学校（1969年廃校）

丹生川村立旗鉾中学校（1969年廃校）

丹生川村立三之瀬中学校（1969年廃校）

丹生川村立折敷地中学校（1969年廃校）

丹生川村立国見中学校（1969年廃校）

丹生川村立丹生川小学校法力分校（1979年廃校）

丹生川村立丹生川小学校細越分校（1985年廃校）

丹生川村立折敷地小学校（1976年廃校）
天覧相撲
Section: 歴史

相撲の起源自体が、『日本書紀』にある垂仁天皇7年7月7日に行われた当麻蹴速と野見宿禰との天覧相撲であるとされる。また、21代雄略天皇は宮中の女官にふんどしを穿かせた相撲を楽しみ、40代天武天皇、45代聖武天皇、その後の天皇も天覧相撲を楽しんだとされる。

明治から昭和初期にかけては、本場所とは別に皇居で天覧相撲が行われた。特に1884年（明治17年）3月10日の明治天皇の天覧は、明治の欧風化の風潮の中で苦闘していた相撲界復活の契機となったものとして、重要な意味を持った。
天覧相撲
Section: 進行

現在の天覧相撲の際には、国技館正面玄関で横綱以下役力士全員または、日本相撲協会理事など役員になっている親方が出迎え、理事長が天皇と皇后を貴賓席（両国国技館2階正面の最前列部分）まで案内する。理事長は、天皇・皇后の退席まで貴賓席に詰め、後ろの席で説明役を務める。

古くは女性が相撲を見ることを禁じられていた影響か、皇后は同席しなかったが、後述する通り1960年（昭和35年）より天皇と皇后の2人での観戦が始まった。2020年（令和2年）には、天皇・皇后の皇女、愛子内親王も同席した。
天覧相撲
Section: 昭和天皇観戦の逸話

1964年（昭和39年）5月場所13日目、戦後10回目の天覧相撲で初めて双眼鏡を持参する。

1971年（昭和46年）、相撲協会は初場所から、天皇がもっと土俵の近くで観戦出来るよう蔵前国技館の正面桟敷席の最前列に貴賓席を設置したが、宮内庁から警備上の問題で中止の要請があった。このため5月場所8日目の天覧相撲では従来の2階貴賓席からの観戦となった。結局、桟敷席の貴賓席は使われることはなかった。

昭和天皇は相撲ファンとして知られ、観戦時のエピソードも多い。

明治時代末期、迪宮（当時）・淳宮（のちの秩父宮）・光宮（のちの高松宮）の三兄弟一緒に旧両国国技館で何度か本場所を観戦した（ただし、即位以前なので天覧ではなく"台覧"）。なかでも1912年（明治45年）5月場所3日目、横綱・太刀山と前頭5枚目・千年川の一戦は千年川が延々1時間半以上、30数回「待った」を繰り返したため（勝負は二突きであっけなく千年川の負け）、16時の帰還時刻の予定が大幅に遅れたという。
特殊自動車
Section: 道路運送車両法

フォーク・ローダ：前方にフォークのついた建設機械でリフトアームにより上下させて木材等の荷役を行う二輪駆動の車両

ホイール・クレーン：移動式のクレーンで、自走可能な車輪の付いた物

ストラドル・キャリヤ：コンテナヤードターミナル内でコンテナの運搬を行う

ホイール・ハンマ：移動式のクレーンなどにハンマーを取り付けたタイヤ式の車両。

ホイール・ブレーカ：移動式のクレーンなどにブレーカーを取り付けたタイヤ式の車両。

フォーク・リフト：台数は最も多いと思われる。構内で無登録の車両も多い、荷役運搬車。
特殊自動車
Section: 道路交通法

道路運送車両法と道路交通法の法律的な相違により、新小型特殊自動車とでも言うべき区分が発生する。つまり、高さが2.0から2.8メートルの範囲の特殊自動車はヘッドガードなど以外の部分が2.0メートルを超えていると、道路交通法上は小型特殊でなく大型特殊となり大型特殊免許が必要になるが、道路運送車両法上は2.8メートル以下でさえあれば小型特殊であるので、登録的には市区町村の登録でよいことになる。

農耕作業用自動車については、道路運送車両法とは異なり車体の大きさの除外規定がないので、道路運送車両法上は小型特殊であっても大型特殊免許が必要になる場合があるので注意が必要である。（例、15キロメートル毎時を超える速度が出る農耕作業用自動車は大型特殊免許が必要）
ニクズク
Section: 人間との関わり

種子を覆う仮種皮はメース（mace）とよばれ、ナツメグよりも穏やかな風味の香辛料であり、より高価で取引される（図7）。

種子を圧搾または溶剤抽出して得られた油脂はニクズクバターまたはナツメグバター（nutmeg butter）とよばれ、料理用、薬用とされる。また、種子を水蒸気蒸留して得られる精油は、ニクズク油またはナツメグ油（nutmeg oil, myristica oil）とよばれ、香料などにも使われる。果皮を渋抜きしたものは、砂糖漬け、ジャム、ゼリー、カレーの具などにされることがある。

ニクズクの胚乳は生薬としても利用され、生薬名は「ニクズク（肉荳蔲）」である。健胃、駆風、止瀉、解熱、血行促進、催淫、興奮などの作用があるとされ、食欲不振、胃腸炎、腹部膨満、腹痛、下痢、吐き気、頭痛などに対して使われる。漢方では下痢、腹痛に用い、母乳促進、消化促進に効果があるとして二神丹（食欲増進）、草荳蔲散（口臭止め）、通泉散（母乳促進）などに配合される。インドでは、粉末を糊状に練ったものが、湿疹や疥癬の外用薬とされることがある。また、薬用の軟膏やシロップの原料とされることがある。
ニクズク
Section: 特徴

雌雄異株。雄花・雌花とも花被片は1輪、3(–4)枚で合生してつぼ形、厚く肉質、黄白色、芳香がある（図4）。雄花は単生または4–8個（またはそれ以上）が集まった花序を形成し、花柄は長さ10–15mm、小苞は早落性、花被は長さ 5–7 mm、雄しべは9–20個で合生して柱状、花糸部は約 2 mm。雌花は単生または数個が花序を形成し、雌花の花柄は長さ 8–12 mm、小苞は脱落後に輪状の跡が残り、雄花よりやや大きく花被は長さ約 1 cm、雌しべは1個、子房は上位、楕円形で毛が密生し、1室で胚珠を1個含み基底胎座、花柱は非常に短く、柱頭は2裂。

果実は洋ナシ形から亜球形、3–6 × 2.5–4.5 cm、黄色からオレンジ色、開花後5–6ヶ月で縦裂開して種子がのぞく（図5a）。果柄は長さ 10–15 mm、先端はやや太くなる。種子は楕円形、長さ 2–3 cm、直径約 2 cm、赤く不規則に深く裂けた仮種皮で包まていれる（図5b）。種子が不稔で仮種皮のみが発達する栽培品種や、仮種皮が黄色い栽培品種も存在する。胚乳には、暗褐色の外乳が複雑に貫入している（図5c）。
下古沢駅
Section: 歴史

2018年（平成30年）
2月28日：上古沢駅構内における線路故障から早期再開するため、上古沢駅の行き違い機能を当駅に移設することを発表。
3月31日：線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 極楽橋駅間の運転を再開。列車行き違い機能を上古沢駅から当駅に移設し、約15年ぶりに旧下りホームと駅員配置が復活。橋本駅 - 高野山駅間の代行バス輸送も終了する。

2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2017年（平成29年）10月22日：台風21号の影響により上古沢駅構内で道床流出が発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせ。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。
下古沢駅
Section: 駅構造

旧高野山方面ホームは交換設備撤去後もしばらく手付かずの状態であったが、「こうや花鉄道」プロジェクトの一環として、2007年（平成19年）10月から跡地に花屏風が設置された。しかし、前述の列車交換設備設置に伴う旧下りホーム復元のため、花屏風は撤去されている。

高野山電気鉄道時代は、高野下方面に車庫もあった。

2018年3月31日の交換設備復活により再び駅係員が常駐するようになり、乗車駅証明書発行機が撤去された。なお、簡易型の自動改札機が設置されており、PiTaPa、ICOCAの使用は可能である。
草薙駅 (静岡鉄道)
Section: 利用状況

「静岡県統計年鑑」及び「静岡市統計書」によると2019年度の1日平均乗降人員は7,673人（乗車人員：3,853人、降車人員：3,820人）である。この乗降人員数は静岡清水線全15駅中2番目である。なお、同統計によれば、近年の乗降人員は以下の通りである。

新静岡・新清水の両駅とも東海道本線の最寄駅からは一定の距離があることから、東海道本線草薙駅を乗換駅として静岡清水線と東海道本線の最も至便な接続駅として機能しているため利用者が多く、急行・通勤急行停車駅にもなっている。
上古沢駅
Section: 歴史

2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2017年（平成29年）10月22日：台風21号の影響により当駅の難波方構内で道床流出及び地すべりが発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせ。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。

2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。
スコーネ県

県下の都市ヘルシンボリからデンマークのヘルシングエー(Helsingør)市へのフェリーが出ている。この航路は、以前はデンマーク・スウェーデンを結ぶ幹線だった。また、マルメ市の北東に位置するルンド市には、スウェーデンの大学としてはウプサラ大学に続いて二番目に古いルンド大学が中心となるキャンパスを置いている。マルメ市の東には、イースタッドという歴史のある港町があり、ここからフェリーに乗ってデンマーク領のボーンホルム島に行くことができる。デンマーク側からボーンホルム島へはスウェーデン領を通過してフェリーに連絡するバスが出ている。スコーネ県とほぼ位置の重なるスコーネ地方は、1658年のロスキレ条約までデンマーク領だった。ボーンホルム島も同条約は一旦はスウェーデン領になったが、2年後の1660年にデンマークへ返還されている。

スコーネ県は地理的にデンマークに近く、ロスキレ条約まではデンマーク領であった歴史から、現在でもデンマークとの政治的、経済的つながりは他県に比べて強い。また2000年にはマルメとデンマークの首都コペンハーゲンを結ぶエーレスンド橋(Öresundsbron)が開通し、その傾向が以前にも増して強くなった。現在では、マルメ、ルンド、ヘルシンボリとその近郊はコペンハーゲンの都市圏内である。エーレスンド橋は実際には東京湾アクアラインのように、橋梁部分とトンネルの部分から成り立っている。橋の開通後、スカンジナビア航空のハブ空港であるデンマークのカストルップ空港へも県内各地から鉄道によって比較的簡単に到達できるようになった。
スコーネ県
Section: 市

スコーネ県下には33の市があり、市の数としてはヴェストラ・イェータランド県についで二番目に多い。

ビューブ (Bjuv)

ブルームッラ (Bromölla)

ブーレーヴ (Burlöv)

ボースタード (Båstad)

エースレーヴ (Eslöv)

ヘルシンボリ (Helsingborg)

ヘッスレホルム (Hässleholm)

ヘーガネース (Höganäs)

ヘービー (Hörby)

ヘーエー (Höör)
紀伊細川駅
Section: 歴史

2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。

2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。

2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2017年（平成29年）10月22日 - 2018年（平成30年）3月30日：台風21号の影響により上古沢駅構内で道床流出が発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせとなる。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。
紀伊神谷駅
Section: 歴史

1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。

2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。

2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊細川駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。

2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2017年（平成29年）10月22日 - 2018年（平成30年）3月30日：台風21号の影響により上古沢駅構内で道床流出が発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせとなる。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。
モンバサ
Section: 地勢・産業

ケニアで第2の人口を有し、港湾都市としては同国最大規模を誇る。21世紀初頭現在、ケニアでは火力発電以外に、水力発電や地熱発電も大きな地位を占めており、2008年時点では、火力発電による総発電量よりも、水力発電と地熱発電の合計発電量の方が多かった。しかし、それでも石油は欠かせず、石油を完全輸入するケニアにおける輸入港としても機能している。モンバサにある国営製油所で精製した石油は、パイプラインでナイロビとその先へ輸送される。また、セメント工場も立地する。

アフリカ大陸とモンバサ島との間は2つの入り江で分けられ、北部は橋で、西は土手道で、南はフェリーで通じている。モンバサ建設以来の主要港湾は島東側のモンバサ港であったが、水域が狭いためイギリスは鉄道建設時に島西側に新たにキリンディニ港を建設し、以後こちらが主要港となった。市街地はアフリカ大陸側まで拡大している。ただし、観光業もモンバサの主要産業の1つであり、旧市街も残され、ビーチも残されている。他に、付近には「Mombasa Marine National Park」に指定された地域も存在する。
モンバサ
Section: 交通

モンバサには国際的に利用される港湾が存在するだけでなく、近郊には空港も設置されている。さらにモンバサは、この地域における陸上交通の拠点でもあり、東アフリカ共同体においても重要な交通の要衝である。例えば鉄道によって、モンバサは内陸部や遠隔地と結ばれている。この鉄道は、モンバサが擁する港湾と組み合わされて、内陸国が輸出入する物資の運搬などを担っている。また例えば高速道路が、ナイロビやタンザニアのダルエスサラームへと通じている。

空港やホテルにはタクシーの姿が見られる。しかし、モンバサ市民が日常的に使用する交通手段は、小型バスのマタトゥや、トゥクトゥクと呼ばれる3輪車や、ボダボダと呼ばれる自転車である。

モンバサの港はケニアのみならず国際的に利用される港であり、他国の船舶も出入りし、その一角であるキリンディニ港にはクルーズ客船も来航する。また、ケニアが輸出入する物資のみならず、港を持たない内陸国のルワンダ・ウガンダ・ブルンジの外港としても機能している。さらに、コンゴ民主共和国・タンザニア・スーダンの一部地域の外港としても機能している。
ストックホルム県
Section: 市

ストックホルム県下には26の市がある。（スウェーデン語のアルファベット順）

ボートシルカ (Botkyrka)

ダンデリード (Danderyd)

エーケレー (Ekerö)

ハーニンゲ (Haninge)

フーディンゲ (Huddinge)

ヤルフェッラ (Järfälla)

リーディンゲー (Lidingö)

ナッカ (Nacka)

ノルテリエ (Norrtälje)

ニークヴァーン (Nykvarn)
ストックホルム県

ストックホルム県

Stockholms län

ストックホルム県（ストックホルムけん、Stockholms län）は、スウェーデンの県の一つで、略号はAB。県庁所在地は首都でもあるストックホルム市（Stockholm）。スウェーデンの政治的中心地。県の面積は6,519 km2で、2019年12月31日現在の人口は国内最大の237万7081人（スウェーデン統計局調べ）。スウェーデン国内で最も都市化の進んだ県でもある。ストックホルム県はスウェーデン第3の湖メーラレン湖の東側を囲むように位置し、そのバルト海への出口ともなっている。県内のバルト海海上にある群島はヴェストラ・イェータランド県やブレーキンゲ県にある群島と並んで、その美しさが有名である。夏の休暇ともなると、群島には全国からその美しさを目当てに、数週間単位でコテージを借りる観光客が押し寄せる。

産業的にはサービス関連産業の県内産業占める割合が85パーセントと全国平均の65パーセントを大きく上回っている。製造業では、エリクソン、IBMスウェーデン、アルファ・ラヴァル（Alfa Laval）等の大企業が県内に各地に拠点（必ずしも本社ではない）を置いている。医薬品業界の最大手アストラ・ゼネカも県内に拠点を設けている。首都を抱える県という性格上、中央政府の関係機関が多く、そこに勤める就業者の割合も他県に比べて高くなっている。カール16世グスタフ国王が公式行事を行うストックホルム宮殿もストックホルム市中心部の旧市街（ガムラスタン）に位置する。県内には国内線を中心とした便の発着があるストックホルム・ブロンマ空港がある。この飛行場は市内中心部からバスで30分前後の近さにあるので、国内のビジネス客や旅行者に頻繁に利用される。
東京医科大学
Section: 不祥事

東京医科大は伝統的に政界との繋がりが強く、厚労族で茨城県選出の丹羽雄哉も2009年に発覚した東京医大分院にあたる茨城医療センターの診療報酬不正請求事件の際に、理事長の臼井の依頼を受け、保険医療機関の指定取り消しの期間を本来の5年から3ヶ月に短縮することに尽力した。やはり、丹羽の娘は東京医科大に入学しており、この件でも関連性が疑われた。

他にも複数の政治家の口利きが明るみに出ている。第三者委員会の最終報告書には、裏口入学の依頼者は複数の国会議員に対し、受験生の氏名・受験番号を記載したFAXを送付し、それが不正入試主導者の臼井理事長に送付されていたことが記されていた。その1人が赤枝恒雄でメディアの取材に対し、「関係者の遺伝子を残すため」として、およそ1000万円を成功報酬として受け取る口利きの約束があった事実を明かしたが、必ずしも口利きが通ることもないと説明した
東京医科大学
Section: 沿革

1916年 - 日本医学専門学校（日本医科大学の前身）の学生約450名が同盟退学し東京物理学校（東京理科大学の前身）内に東京医学講習所を開設。

1918年 - 東京医学専門学校設立。

1923年 - 東京医学専門学校山岳部創設。

1924年 - 東京医学専門学校小梨平仮診療所設置。

1927年 - 東京医学専門学校高山医学研究所付属小梨平診療所開設。

1930年 - 上高地の燕山荘西岳の小屋、槍ヶ岳殺生小屋の診療を開始。

1931年 - 附属淀橋診療所（後に淀橋病院と改称）設置。
石巻ゆうすけ
Section: 来歴・人物

2006年には、『サタうま!』でアラブ首長国連邦・ドバイワールドカップミーティング各レース、イギリス・キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスなどの海外のビッグレースの吹き替え実況を行っている。

関東で大きなレースがある場合は現地出張することもあった。

競馬や野球以外に大阪国際女子マラソンなどにも関わっていたが、2005年以降は競馬以外のスポーツからほとんど引退した。理由は、局内の事情で報道業務も行うことになった事による。
石巻ゆうすけ
Section: 過去の出演番組

海外GI

キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス（2006年）

その他（GII・GIII）

金杯（西）→京都金杯（1993年、1995年、1996年、1998年 - 2004年）

シンザン記念（1997年、1999年、2001年 - 2004年）

平安ステークス（1996年 - 1998年、2000年 - 2002年、2004年、2008年）

日経新春杯（2004年、2005年、2008年）

京都牝馬特別→京都牝馬ステークス（2005年 - 2007年、2011年）
特種用途自動車
Section: 構造と装置

特に「特種な目的に専ら使用するための自動車」に区分される特種用途自動車の場合は以下の要件も必要になる。

4つの区分（特種な物品を運搬するための特種な物品積載設備を有する自動車、 患者、車いす利用者等を輸送するための特種な乗車設備を有する自動車、特種な作業を行うための特種な設備を有する自動車、キャンプ又は宣伝活動を行うための特種な設備を有する自動車）ごとに定められた構造上の要件に適合する設備を運転者席以外に有していること。

特種用途自動車は、主たる使用目的にあわせて定められた構造や装置などの要件をすべて満たすものでなければならない。

主たる使用目的の遂行に必要な構造及び装置を有すること。

最大積載量を有する自動車にあっては、自動車の乗車設備と物品積載装置との間に、適当な隔壁か保護仕切などがあること（ただし、最大積載量500㎏以下の自動車で乗車人員が座席の背あてにより積載物品から保護される構造の場合を除く）。
特種用途自動車
Section: 定義

特種用途自動車（8ナンバー）の運転には乗車定員数、車両総重量、最大積載量に応じ、普通免許・準中型免許・中型免許・大型免許のいずれかが必要である。クレーンなどの特殊な設備などの運転や操作に別の資格が必要なものもある。

車両に対して付与されるナンバープレートの「車種を表す数字（分類番号という）」が8で始まるから口語で「8ナンバー車」と呼ばれる。特殊自動車と区別する時は「特種=とくだね」、「特殊=とくこと」と呼び分けられる。
特種用途自動車
Section: 使用目的

工業作業車（工業製品の粉砕作業、鉱物の選別作業などに使用するものをいう）

レッカー車

写真撮影車

事務室車（移動先で事務室や教室として使用するものをいう）

加工車（食料品の原料等の加工作業に使用するものをいう）

食堂車

清掃車（下水道等の清掃作業用のものをいう）

電気作業車

電源車

照明車

架線修理車

高所作業車

クレーン車

9ナンバーの路面清掃車（ロードスイーパー）

トラック型路面清掃車

空港作業車（例：フードローダー）
高野山駅
Section: その他

鋼索線運休時や電車災害運休時には、南海りんかんバスによる代行バスが橋本駅まで運行される。

ケーブルカーに定員を遥かに超える乗客が押し寄せ、いわゆる「積み残し」が発生した場合、約7分後に臨時便が運行される。

かつて高野線の大運転の下り列車（難波→極楽橋）の行先表示は、高野線の実際の終着駅である極楽橋ではなく、鋼索線を経た「高野山」と表示されていた。後に旅客案内表示の見直しが進められ、現在では「高野山極楽橋」と表示されるようになったが、英字表記は現在でも「KŌYASAN」から変更されていない。
高野山駅
Section: 歴史

2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2014年（平成26年）7月7日：駅舎のリニューアル工事（耐震補強及び改修工事）に着手する。

2015年（平成27年）
2月20日：駅舎のリニューアル工事を完了。
2月22日：リニューアル記念セレモニーを行う。展望室をはじめとした2階をオープン。

1930年（昭和5年）6月29日：高野山電気鉄道鋼索線開通と同時に開業。

1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。

2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
高野山駅
Section: バス路線

高野山駅(野迫川村営バス)
野迫川村役場行き
北今西線・高野山線

高野山スカイライン急行バス（要予約）

高野山駅前(南海りんかんバス)
立里行き<高野龍神スカイライン経由>
立里線[11]
護摩壇山行き<高野龍神スカイライン経由>
高野龍神線[12]

一般路線バス

高野山駅前(南海りんかんバス)
奥の院前行き<一の橋口経由>
高野山内線[41]
奥の院前行き<奥の院口経由>
高野山内線[42]
奥の院口行き
高野山内線[43]
桜峠下行き<奥の院前経由>
高野山内線[44]

金剛峯寺前行き
高野山内線[53]
中之橋霊園行き
鶯谷線[54]
高野山学びの杜行き
鶯谷線[55]
バーズ (アメリカのバンド)
Section: ディスコグラフィ

『バーズ博士とハイド氏』 - Dr.Byrds & Mr.Hyde（1969年）

『イージー・ライダー 』 - Ballad of Easy Rider（1969年）

『（タイトルのないアルバム）』 - (Untitled)（1970年）

『バードマニア』 - Byrdmaniax（1971年）

『ファーザー・アロング』 - Farther Along（1971年）

『オリジナル・バーズ』 - Byrds（1973年）

『グレイテスト・ヒッツ』 - The Byrds' Greatest Hits（1967年）
バーズ (アメリカのバンド)
Section: 来歴

バンドはディクソンと関わりのあったワールド・パシフィック・レコードのスタジオでシングル曲のデモ音源を制作したが、発売は叶わなかった。（後の1969年に『プリフライト（Preflyte en』として発売）。続いてエレクトラ・レコードと契約し、「プリーズ・レット・ミー・ラブ・ユー」(Please Let Me Love You)と「ドント・ビー・ロング」(Don't Be Long)を発売するが、大きな売上には繋がらなかった。またブリティッシュ・インヴェイジョン全盛期の音楽業界に対応するため、"ザ・ビーフィターズ(The Beefeaters)"とイギリス風に改称し短期間活動したが、やはり商業的成功は果たせなかった。一方で、ディクソンはボブ・ディラン作「ミスター・タンブリン・マン」(Mr. Tambourine Man)と題された未発表音源を入手し、ロック風のアレンジによるフォークロックの確立を進めた。ディクソンに招かれたスタジオで音源を試聴したディランは、｢おい、踊れるじゃないか!｣(Wow man! You can dance to that!)と驚いたとされる。

後に創設メンバーとなるロジャー・マッギンとジーン・クラーク、デヴィッド・クロスビーは、それぞれソロ・フォーク歌手やフォークグループの一員として、ニューヨークやロサンゼルスのコーヒー・ハウスやクラブ(特にトルバドール・クラブ（en）、ウィスキー・ア・ゴーゴーなど)で活動していた。1964年、アメリカで生じたビートルズに代表されるブリティッシュ・インヴェイジョンに強い衝撃を受けたマッギンは、アコースティック・ギターでビートルズのカバー曲を演奏し始めた。トゥルバドール・クラブに出演していたマッギンはやがてクラークの勧誘を受け入れ、ピーター&ゴードンを意識したデュオグループを結成した。ビートルズの曲やビートルズ風にアレンジしたフォーク、自作曲を演奏するようになった2人は、共演経験のあったクロスビーを含めてバンドの結成に動いた。
1964年、ロサンゼルスで3人が"ジェット・セット(The Jet Sets)"を結成する。フォーク出身の3人は先述の通りビートルズに強い衝撃を受けており、マッギンを中心にロックンロールとフォークの融合を試みるようになった。クロスビーと親交があったジム・ディクソン（en:Jim Dickson (producer))はバンドの先進的音楽性を評価し、マネージャー兼プロデューサーに就任し、同業者のエディ・ティックナーに財務を任せた。同年半ば、マイケル・クラークがドラマーとして採用される。本来コンガ奏者でありドラムの演奏経験の無かったクラークの採用理由は、整った容姿と髪型であった。
ザ・バーズ
Section: 音楽グループ

ザ・バーズ (日本テレビ音楽学院) - 日本テレビ音楽学院の生徒から選抜されたメンバーによるタレントのユニット。

ザ・バーズ (双子歌手グループ) - 豊田順子、豊田礼子の双子姉妹による歌手グループ。

バーズ (アメリカのバンド) (The Byrds) - アメリカのロック・バンド。

バーズ (イギリスのバンド) (The Birds) - イギリスのリズム・アンド・ブルース・バンド。ロン・ウッドが在籍していた。