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日本基督教団改革長老教会協議会
Section: カルヴァン派という呼称について

「ルター派（ルーテル教会）」からの類推による、改革・長老教会に対する誤認

入門的解説にあたっての配慮あるいは譲歩としての単純化

宗教改革初期における各都市の教会改革指導者の分類を必要とする歴史的関心

カルヴァンは改革・長老教会を方向づけ、多大な影響を残す巨星ではあるが、改革・長老教会はカルヴァンに始まるものでもカルヴァンひとりの信仰理解に立つものでもない。したがって「カルヴァン派」という呼び方が用いられる際には、
稲荷山駅
Section: 歴史

1900年（明治33年）11月1日：官設鉄道（のちの日本国有鉄道）篠ノ井線・篠ノ井 - 西条間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。

1971年（昭和46年）12月10日：貨物の取り扱いを廃止。

稲荷山地区はかつて北国西街道最大の宿場として栄えた稲荷山宿で、駅が開業した明治時代には北信随一の商都として賑わっていた。更埴市史第三巻「篠ノ井線の開業」には「宿場衰退の懸念や農民の反対（中略）により誘致に失敗した」と記されている。
小森田実
Section: ディスコグラフィー

『FLOWER FESTIVAL~VISION FACTORY presents』（2008年3月19日発売／SONIC GROOVE／AVCD-16150）
愛のダリア（作詞：井田 実、作曲・編曲：コモリタミノル）

『Spring Harmony~VISION FACTORY presents』（2008年2月13日発売／SONIC GROOVE／AVCD-16151）
SKY（作詞・作曲・編曲：コモリタミノル）
終わらないエピローグ（作詞：小谷裕希、作曲・編曲：コモリタミノル）
小森田実
Section: 代表提供曲

志村香
「夢色 NIGHT DOLL」作詞：友井久美子、作曲：小森田実、編曲：新川博

ジャニーズJr.
「恋はあせらず」作詞：相田毅、作曲・編曲：コモリタミノル

JUNCA
「素直がいいよね」作詞：美遊砂、作曲：小森田実、編曲：難波正司

島谷ひとみ
「Z!Z!Z! -Zip!Zap!Zipangu!-」作詞：上田起士、作曲・編曲：コモリタミノル
「フレーム」作詞：島谷ひとみ、作曲：コモリタミノル、編曲：前嶋康明、コーラスアレンジ：コモリタミノル
「Marvelous」作詞：六ツ見純代、作曲・編曲：コモリタミノル
「君は無敵さ 僕も無敵さ」作詞：大柴広己、作曲：コモリタミノル
三河湾
Section: 地理

環境基準に係る水域及び地域の指定の事務に関する政令

環境基本法に基づき制定された環境基準に係る水域及び地域の指定の事務に関する政令では、伊勢湾と三河湾の境界を「羽豆岬から篠島北端まで引いた線、同島南端から伊良湖岬まで引いた線」としている。この定義では篠島北部を横断する。

漁業調整規則

漁業法及び水産資源保護法に基づき定められた愛知県漁業調整規則では三河湾を「知多郡南知多町大字師崎林埼及び同郡南知多町大字日間賀島尾張大磯灯標並びに田原市伊良湖町古山頂上を順次結んだ直線と陸岸とによって囲まれた海域」と島を横断せずに定義している。
伊良湖岬
Section: 自然

サシバなど渡り鳥の通り道になっており、時季になるとバードウォッチングが行なわれる。

周辺の気候は温暖多湿であり、岬の内陸にある標高139.8メートルの宮山（みややま）は神域として原生林が保たれてきたため、宮山原始林として天然記念物、史跡、名勝に指定されている。

付近には恋路ヶ浜などの砂浜が見られ、また日出の石門のような海蝕によってできた地形も見られる。岬の周辺にはウミウなど海鳥が多く棲息し、ウミガメの産卵場も形成されている。1906年頃まではニホンアシカが繁殖していて、「アシカ島」などの地名も残る。
伊良湖岬
Section: 交通

伊良湖岬近くへの主要なアクセス道路としては、渥美半島の南岸側を走る国道42号（伊勢街道・表浜街道）と、北岸側を走る国道259号（田原街道）がある。この2路線は、伊良湖港を発着する伊勢湾フェリーを海上区間として、対岸の紀伊半島側にも延びている。伊良湖港手前の沿道には道の駅伊良湖クリスタルポルトがある。

渥美半島の鉄道は、東西に長い半島なかほどの豊橋鉄道渥美線三河田原駅まで。同駅や豊橋駅（愛知県豊橋市）と伊良湖港とは、豊鉄バスの路線バスが結んでいる。

伊勢湾フェリー

伊良湖港 - 鳥羽港

名鉄海上観光船高速船
伊良湖岬
Section: 地理

沖合を通る船舶の安全を確保するため、1929年（昭和4年）に伊良湖岬灯台が建てられ、1998年（平成10年）に「日本の灯台50選」に選ばれた。岬の北側に伊良湖フェリーターミナルがあり、知多半島の河和港、三重県鳥羽市の鳥羽港等に航路がある（後述）。

周辺海域をどこで区切るかにもよるが、北西の伊勢湾、北東の三河湾、南側の太平洋の境界となる岬である。沖合は重要な航路で、西の沖合に浮かぶ神島（三重県）との間には、名古屋港などと往来する船舶が通る伊良湖水道航路がある。知多半島との間にある三河湾三島のうち、最も南寄りの篠島との間の海峡は中山水道と呼ばれる。
ヒワ亜科
Section: 属と種

Mycerobas
Mycerobas icterioides, Black‐and‐yellow Grosbeak, キンクロシメ
Mycerobas affinis, Collared Grosbeak, キバシキンクロシメ
Mycerobas melanozanthos, Spot‐winged Grosbeak, キバラクロシメ
Mycerobas carnipes, White‐winged Grosbeak, ハジロクロシメ

Coccothraustes
Coccothraustes coccothraustes, Hawfinch, シメ

Eophona イカル属
Eophona migratoria, Chinese Grosbeak, コイカル
Eophona personata, Japanese Grosbeak, イカル
ヒワ亜科
Section: 分類と系統

カナリア属 Serinus・ヒワ属 Carduelis・マシコ属 Carpodacus の3つの大きな属があったが、これらは単系統ではない。カナリア属からは Crithagra 属が分離され、ヒワ属はアメリカ鳥学会 (AOU)によると4属（域内にいない Linaria を数えれば5属）に分けられた。カナリア属は4属（Crithagra を3分割）、ヒワ属は7属（Spinus を3分割）に分かれるとする最近の説もある。

ハワイミツスイ族は伝統的に独立科のハワイミツスイ科 Drepanididae とされてきたが、系統的にはヒワ亜科に含まれる。しばしば独立したハワイミツスイ亜科とするが (Pratt 1979)、ハワイミツスイ類を除いたヒワ亜科は側系統となる。ヒワ亜科の中でヒワ族とハワイミツスイ族に分けるが (Olson & James 1982)、このヒワ族は側系統であり、ハワイミツスイ族を維持するためには複数族へ分割する必要が出てくる。
ハワイミツスイ類
Section: 属と種

Magumma
Magumma parva, Anianiau, アニアニアウ (Viridonia parva, Hemignathus parvus)

Oreomystis
Oreomystis bairdi, Akikiki, カウアイキバシリ
Oreomystis mana, Hawaii Creeper, ハワイキバシリ

Paroreomyza
Paroreomyza maculata, Oahu Alauahio, キバシリハワイミツスイ
†Paroreomyza flammea, Kakawahie, モロカイキバシリ
Paroreomyza montana, Maui Alauahio, マウイキバシリ
ハワイミツスイ類
Section: 系統と分類

系統樹は Weir et al. (2009)より。ハワイミツスイ族との多分岐として描かれている枝は増減する可能性がある。

ハワイミツスイ類は伝統的にはハワイミツスイ科 Drepanididae とされていた。Drepanidinae と Psittirostrinae の2亜科に分けることもあった (Amadon 1950)。

Pratt (1979) はハワイミツスイ類をアトリ科に含め、ハワイミツスイ亜科とした。彼はそれを、Drepanidini（旧 Drepanidinae）・Psittirostrini・Hemignathini の3族に分けたが、のちには否定した。Olson & James (1982) はさらに、ハワイミツスイ類をヒワ亜科に含めハワイミツスイ族とし、内部分類は行わなかった。
姫駅
Section: 歴史

なお、初代姫駅が存在した大字下切には後に下切駅が開業している。

旧駅舎（2004年）

1918年（大正7年）12月28日：姫治村大字下切に東濃鉄道（初代）の姫停留場として開業。旅客営業のみ。

1919年（大正8年）
（5月13日：姫治村大字大藪に大藪口停留場が開業。）
3月27日：姫停留場が駅に昇格。交換設備使用開始。貨物の取扱を開始。

現在の姫駅は改軌された際に新線上に設置された2代目である。旧線時代、姫治村村内には大字大藪に大藪口駅、大字下切に姫駅（初代）が設置されていたが、改軌に伴う新線移行の際に姫駅（初代）は廃止された。新線上の姫駅（2代）は大字大藪に設置されており、このことから姫駅（2代）は大藪口駅の移転改称と扱う資料も散見される。
姫松停留場
Section: 歴史

蜀山人は、「住吉の新田増えてとしどしに あとずさりする岸の姫松」と詠み、鯛屋貞柳は、「我見ても久しくなりぬ住吉の あとずさりする岸の姫松」と詠んでいることから、名の由来になった姫松は古くより開発のあおりを受け、その勢いは、年々小さくなっていると言える。

1900年（明治33年）11月29日：東天下茶屋 - 上住吉（現在の神ノ木）間の延伸にあわせて開業。

2018年（平成30年）駅舎・電柱・停留場レール柱は「阪堺電気軌道と関連施設群」の一部として土木学会選奨土木遺産に選ばれる。
姫松停留場
Section: 停留場周辺

この他にも、南港通沿いには地元で有名な「ポアール」（洋菓子店）や「フォルマ」（チーズケーキ専門店）、上町線沿いには「ラグタイム」（ジャズライブハウス）、「福寿堂秀信」（和菓子店）などが点在している。小規模な飲食店も数多くある。

帝塚山病院

関西社会福祉専門学校

関西電力帝塚山変電所

三菱UFJ銀行北畠支店 - 1979年（昭和54年）に発生した三菱銀行人質事件の現場。

やまや帝塚山店

マツモトキヨシ帝塚山店

ロイヤルホスト帝塚山店
渡辺茂樹
Section: ディスコグラフィ

OH OH OH 〜We are the Winners〜

アルバム

タイガース・メモリアル・クラブ・バンド Ⅱ「ぼくと、ぼくらの夏」

ビデオ

懐かしきラブ･ソング

4曲入りCD

ハロー・エヴリバディー

アンコール

その他CD

サヨナラ日劇ウエスタン･カーニバル（ザ･ワイルド･ワンズ）

DVD

加瀬邦彦&ザ･ワイルドワンズ in 武道館

シングル

君よ女神のままに

ブルー・シャトゥを君だけに/G.Sが好きさ好きさ好きさ
渡辺茂樹
Section: 主な作品

スラップスティック「SLAP MEMORIES」「男達の伝説」「夜は走る」「横浜」「青春浪漫」（編曲）

トライアングル「冬が近い」（編曲）

レイジー「ベイビー・アイ・メイク・ア・モーション」（編曲）

石川ひとみ「秋が燃える」「夢番地一丁目」（編曲）

岡林信康「Gの祈り」（編曲）

尾崎紀世彦「365回目の恋」（編曲）

サリー&シロー「愛の意識」（作編曲）

キャンディーズ「つばさ」（作曲）

子門真人「ゴジラのお嫁さん」「ロックロックゴジラ」（編曲）
アメリカムシクイ科
Section: 属と種

Seiurus
Seiurus aurocapillus, Ovenbird, カマドムシクイ

Helmitheros
Helmitheros vermivorus, Worm‐eating Warbler, フタスジアメリカムシクイ

属と種は国際鳥類学会議 (IOC)より。

広義アメリカムシクイ科の基底群の属と種も記す。これらはIOCの分類では科未定 (incertae sedis) かフウキンチョウ科かだが、この2つの区別は伝統的な分類の名残であり系統的ではない。
アメリカムシクイ科
Section: 系統と分類

アメリカムシクイ科内は Lovette et al. (2010)などより。科間の系統関係（広義のアメリカムシクイ科内を含む）は Klicka et al. (2007); Weir et al. (2009)より。未サンプリングだが形態からズグロヤシフウキンチョウ属と近縁だと考えられているジフウキンチョウ属 Calyptophilusを追加した。

広義アメリカムシクイ科のうち伝統的にはフウキンチョウ科だった属には★（他は伝統的にアメリカムシクイ科）、伝統的なアメリカムシクイ科だった属を含む科には ☆ を付けた。オリーブアメリカムシクイ科にも ☆ を付けるべきだが、この図の範囲にない。
フウキンチョウ科
Section: 系統と分類

ミツドリ類は伝統的にはフウキンチョウ類には含まれず、フウキンチョウ科とは別のミツドリ科（あるいはフウキンチョウ亜科とは別のミツドリ亜科）とされてきた。しかし Tordoff & Arbor (1954)や Paynter (1968, 1970) ではミツドリ類の大半がフウキンチョウ亜科（フウキンチョウ科に当たる）に移され、Sibley and Monroe (1990) ではさらに多くがフウキンチョウ族（フウキンチョウ科に当たる）に移された。

伝統的には、フウキンチョウ科、あるいは、他の科と統合しその中のフウキンチョウ亜科 Thraupinae とされてきた。フウキンチョウ亜科が属する科には、フウキンチョウ科、アトリ科、ホオジロ科などがあった。Sibley & Ahlquist (1970) や Sibley et al. (1988) では、アトリ科ホオジロ亜科フウキンチョウ族 Thraupini となった。
フウキンチョウ科
Section: 属と種

Pinaroloxias
Pinaroloxias inornata, Cocos Finch, ココスフィンチ

nd Nesospingus
nd Nesospingus speculiferus, Puerto Rican Tanager, プエルトリコフウキンチョウ

Certhidea ムシクイフィンチ属
Certhidea olivacea, Green Warbler‐Finch （旧名 Warbler Finch, ムシクイフィンチ）
Certhidea fusca, Grey Warbler‐Finch （C. olivacea から分離）
サウンド・オブ・ミュージック
Section: ミュージカル

ミュージカル『サウンド・オブ・ミュージック』は、『トラップ・ファミリー合唱団物語』の前編に基づく。1959年11月16日のブロードウェイで初演、日本でも何度か上演されている。トラップ男爵の人物像など基本的なストーリー以外の部分が大きく変更され、実在のトラップ一家は大きなショックを受けていたという。

公演中の1960年、作詞家のオスカー・ハマースタイン2世が病で逝去し、ブロードウェイに一時代を築いた作詞・作曲家コンビ、ロジャース&ハマースタインの最後の作品となった。

1962年には本作のパロディ・ミュージカル「Pratt Family Singers」がジュリー・アンドリュース、キャロル・バーネットら出演で公演された。
サウンド・オブ・ミュージック

オーストリア出身のマリア・フォン・トラップによる自叙伝『トラップ・ファミリー合唱団物語』（The Story of the Trapp Family Singers）を基にしている。「エーデルワイス」や「私のお気に入り」、「すべての山に登れ」、「ドレミの歌」、表題曲「サウンド・オブ・ミュージック」といった劇中の多くの曲が後年まで歌い継がれるスタンダード・ナンバーとなっている。

メアリー・マーティンとセオドア・ビケル主演のオリジナルブロードウェイ公演は1959年11月16日に開幕した。以後、数多くの上演やリバイバル公演が行われている。『サウンド・オブ・ミュージック』はロジャース&ハマースタインによって書かれた最後のミュージカルであった。ハマースタインはブロードウェイプレミアの9か月後にがんのため死去した。
サウンド・オブ・ミュージック
Section: 主要曲

劇中ではオーストリアの愛国歌または国民歌のように扱われているが、ロジャースとハマースタイン2世の創作曲であり、病床のハマースタイン2世が最後に書き加えた遺作であるとも言われる。エーデルワイスの小さな白い花が持つ永遠の命を讃え、祖国を見守るようにと願う歌。コンクールで歌われる。

パーティーで子供たちが大人に就寝の挨拶をする。コンクールの場面でも歌われる。

すべての山に登れ (Climb Ev'ry Mountain)

マリアを修道院長が励ます。

エーデルワイス (Edelweiss)
ショウジョウコウカンチョウ科
Section: 属と種

Caryothraustes キミドリイカル属
Caryothraustes poliogaster, Black-faced Grosbeak, シロハラキミドリイカル
Caryothraustes canadensis, Yellow-green Grosbeak, キミドリイカル

Parkerthraustes
Parkerthraustes, Yellow-shouldered Grosbeak, キガタイカル

Rhodothraupis
Rhodothraupis celaeno, Crimson-collared Grosbeak, クロアカイカル
ショウジョウコウカンチョウ科
Section: 系統と分類

オナガシトド Saltatricula はDNAハイブリダイゼーションや Klicka et al. (2007)ではフウキンチョウ科という結果が出ており、IOCはそれに従っている。

マミジロイカル属 Saltator の1種ノドグロイカル Saltator atricollis は、同属他種と異なりショウジョウコウカンチョウ科内のオナガシトドと姉妹群に位置するという結果が出ているが、同属他種と同系統だとした Klicka et al. (2007) を踏まえ、Weir et al. (2009) はマミジロイカル属全体をフウキンチョウ科とした。

詳細は移動先の科を参照。

伝統的には、コウカンチョウ科、あるいは、他の科と統合しその中のコウカンチョウ亜科 Cardinalinae とされてきた。古くは Pyrrhuloxiinae や Richmondeninae とも呼ばれた。コウカンチョウ亜科あるいは Pyrrhuloxiinae や Richmondeninae が属する科には、フウキンチョウ科、アトリ科、ホオジロ科などがあった。Sibley & Ahlquist (1970) や Sibley et al. (1988) では、アトリ科ホオジロ亜科コウカンチョウ族 Cardinalini となった。
日向大束駅
Section: 歴史

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州の駅となる。

2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社発足、鹿児島支社から同支社へ移管。

1935年（昭和10年）4月15日：鉄道省志布志線（現・日南線）の駅として開設。

1961年（昭和36年）4月1日：貨物取扱廃止。

1963年（昭和38年）5月8日：志布志線志布志駅 - 北郷駅間が日南線へ編入、同線の駅となる。
鳥塚しげき
Section: ディスコグラフィ

明日をみつめて（テイチク）
本作収録作品の『気がついてみたら』（作詞：瀧口洋子、作曲：杉田二郎、編曲：クニ河内）は、2005年発売のCD『GS卒業生紳士録～AFTER THE G.S.RUSH～』に収録された。

サーカスモン太の大脱走（1979年、TBS『ワンツージャンプ!』挿入歌。CBSソニー）
作詞：伊藤アキラ、作曲：鳥塚しげき

スーパーモン太の大冒険（1980年、『ワンツージャンプ!』挿入歌。CBSソニー）
鳥塚しげき
Section: 来歴

1980年には夫人の出産経験を活かしたラマーズ法のカセットテープを発売してヒットした。夫人の鳥塚のりこの手話ミュージックコンサートのプロデュース等、福祉活動にも積極的だったが、開催した手話ミュージックコンテストで2003年、不正審査をおこない不興を買ったために中止、やらなくなった。

GS期・再結成後とも、バラード、フォーク、カントリー系の曲調を得意としており、甘い歌詞の曲でボーカルに抜擢されることが多い。

解散後も岡崎友紀主演のドラマやライブ活動で活躍。ヴィレッジ・シンガーズのギタリストでもあり、ビーイングのプロデューサーでもある小松久らとカントリーウェスタンバンド「鳥塚しげきとホットケーキ」を結成。
日向北方駅
Section: 歴史

1935年（昭和10年）4月15日：鉄道省志布志線（現・日南線）の駅として開設。

1960年（昭和35年）10月1日：貨物取扱廃止。

1962年（昭和37年）4月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）。

1963年（昭和38年）5月8日：志布志線志布志駅 - 北郷駅間が日南線へ編入、同線の駅となる。

1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州の駅となる。
小松久
Section: 人物

ヴィレッジ・シンガーズのリーダーでありギタリストとしての活動が知られており、ザ・スパイダース映画でも演奏で出演したり、ヴィレッジ・シンガーズ主演映画も製作されるなど、グループ・サウンズ時代には“GSの貴公子”として人気を集めていた。

ヴィレッジ・シンガーズが1971年に解散した後、音楽ディレクターに転身。日本コロムビアでは内藤やす子を、CBSソニーではシブがき隊・レベッカ・TUBEらを、ビーイングではTUBEやZARDなどを担当した。
三郷駅 (愛知県)
Section: 駅周辺

パナソニックエコソリューションズ電路 瀬戸工場

FEEL 三郷店

矢田川

バロー 瀬戸西店
ニトリ 瀬戸店

ことぶきの湯

愛知県森林公園へは愛知県道75号春日井長久手線を春日井方面（北方向）へ向かい徒歩で約25分。

森林公園通り（愛知県道75号春日井長久手線）

瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線）

※ 当駅は瀬戸市との境界近くに位置する。

あさぴー号東ルート「三郷駅北」停留所

※ かつては名鉄バス尾張旭市内線が三郷駅前も経由し、藤が丘駅と森林公園ゴルフ場を結んでいた。
三郷駅 (愛知県)
Section: 歴史

2011年（平成23年）2月11日 - manaca導入。

2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

2020年（令和2年）3月26日 - 簡易型自動放送導入、LED案内表示器稼働開始。

2001年（平成13年）10月4日 - 栄町方面ホームに南改札口開業。

2006年（平成18年）12月8日 - 尾張瀬戸方面ホームに東改札口開業。

2006年（平成18年）12月16日 - トランパス導入。
三郷駅 (愛知県)
Section: 駅構造

相対式2面2線ホームを持つ地上駅。かつては尾張瀬戸寄りに片渡り線があったが、現在は撤去されている。平日朝に多数の始発列車があったが、隣の尾張旭駅の改築により大半が同駅始発に変更となった。このため当駅始発列車の本数は大幅に減少し、数本を残すのみとなった。現在の当駅始発列車は全て尾張瀬戸から回送で運転される。

南改札口は当初、精算機が備えられていなかったため、精算が必要な場合は北改札口に回らなければいけなかった。しかし2006年（平成18年）11月に自動精算機が設置された。

『東改札口』は、バリアフリー対応化に伴い、2006年（平成18年）12月8日に新設された尾張瀬戸方面ホームにダイレクトにつながる改札口。南改札口と同じく終日無人のため、自動精算機とインターホンが設置されている。
ジャンムー・カシミール州
Section: 政治

州議会の議員数は89議席で、2014年11月から12月にかけて行われた州議会選挙（改選数：87議席）での政党別議席配分は以下の通りである。

1986年 - 1990年：ファルーク・アブドゥッラー

1990年 - 1996年：大統領統治

1996年 - 2002年：ファルーク・アブドゥッラー

2002年 - 2005年：ムフティ・モハンマド・サイード

2005年 - 2008年：グラーム・ナビ・アザッド

2008年 - 2009年：大統領統治
ジャンムー・カシミール州
Section: 歴史

2019年8月5日、インド政府は憲法第370条で認められてきた特別自治権を剥奪する大統領令を公布し、インターネット通信などを制限した。特別自治権の剥奪を受けてインド議会ではジャンムー・カシミール州再編成法が承認され、8月9日に成立した。これに対して抗議するデモ隊と治安部隊の衝突などが起き、パキスタンは住民への人権侵害と反発した。また同法の規定により、2019年10月31日付でラダック連邦直轄領とジャンムー・カシミール連邦直轄領に分割されて連邦政府直轄領となった。

1999年、カールギル紛争。2005年10月の地震では、1,300人以上の死者を出した。

2019年2月14日、イスラム過激派組織による治安部隊への自爆テロであるプルワマ襲撃事件が発生。2月26日には、インド空軍がテロ行為に対する報復としてパキスタン領内での空爆を48年ぶりに実行した（バーラーコート空爆）。この一連の事件によって、インドとパキスタンの緊張が高まることとなった。
ジャンムー・カシミール州
Section: 住民

州の公用語はパキスタンの国語と同じ（簡易）ウルドゥー語のみ（カシミール語などは「公用語」と定められていない）で、第二言語としてヒンディー語や英語が使用されている。

カシミール語、ウルドゥー語、ドーグリー語、パハリ語、バルティ語、ラダック語、グジャール語、シナー語、パシュトー語。

この州を大きく分けるならば、ムスリムが95％を占めるカシミール渓谷地域、ヒンドゥーが過半数を占めるジャンムー地域、仏教徒とムスリムがほぼ半数ずつで構成されるラダック地域である。

en:Meghwal、シク教徒、チベット系民族、en:Kashmiri Pandit、ドーグラー。
日向新富駅
Section: 歴史

1982年（昭和57年）3月14日：貨物取扱廃止。

1984年（昭和59年）
2月1日：荷物扱い廃止。
11月1日：駅員無配置駅となる（簡易委託駅化）。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる。

1920年（大正9年）9月11日：三納代駅（みなしろえき）として鉄道省が開設。

1947年（昭和22年） - 駅舎改築。

1961年（昭和36年）3月20日：日向新富駅（ひゅうがしんとみえき）に駅名改称。（当時すでに深名線に新富駅が開業していたため旧国名の日向を冠している）
栄生駅
Section: 駅構造

名鉄病院改札口

ホーム（西側を東海道本線、東海道新幹線が並走）

駅名標

ホーム上には清涼飲料水自動販売機と空調完備の待合室が設置されている。売店は設置されていない。

発車標はフルカラーLED。以前は反転フラップ式2段表示を使用しており、「備考」欄はなく括弧書きで表示されていた。

両改札口ともにホームまでの経路はエレベーターによりバリアフリー化されている。名鉄病院改札口の利用者は名鉄病院2階を通過する構造になっており、改札内2箇所と改札外1箇所の計3箇所にエレベーターがある。名古屋方改札内には多目的トイレが設置されている。
栄生駅
Section: 歴史

2005年（平成17年）1月29日 - ダイヤ改正で急行停車駅となり、全ての急行が停車。

2008年（平成20年）12月27日 - 快速急行が平日朝の上りの一部を除いて急行に統合されたため、停車本数が大幅に増加。

1995年（平成7年）5月31日 - 駅改良工事に着手。

1996年（平成8年）12月17日 - 駅舎改築。ホームを6両編成から8両編成対応に延伸。 この時に日立ビルシステムによって南コンコース-ホーム、病院口コンコース連絡通路-ホームを結ぶエレベーターが設置される。
栄生駅
Section: 駅周辺

ノリタケの森

フィール 栄生店 - 名古屋駅寄り出口、高架下。

ブックオフ 名古屋栄生駅南店 - 名古屋駅寄り出口、高架下。

名古屋栄生郵便局

名古屋上更通郵便局

名城大学附属高等学校 - 名鉄東枇杷島駅からも近い。

この駅は西区に位置するが、駅南側は中村区である。

名鉄病院 - 名鉄病院口に直結。
名鉄看護専門学校

トヨタ産業技術記念館

イオンモール Nagoya Noritake Garden - 最寄り駅は名古屋市営地下鉄東山線 亀島駅だが、当駅からも徒歩圏内である。名鉄線利用の場合、名鉄名古屋駅からより当駅からの方が若干近い。
日向市駅
Section: 駅構造

2008年（平成20年）9月、鉄道に関係する国際的なデザインコンテストのブルネル賞で最優秀賞を受賞した。耳川流域のスギ材をふんだんに使い、独特の建築様式を取り入れた駅舎が世界で高い評価を受けての受賞である。駅舎の最優秀賞受賞は日本初である。
また、この地元宮崎県産杉材を用いた駅舎を含めた駅周辺の再開発による景観が評価され、国土交通省の2014年（平成26年）度の「都市景観大賞」都市空間部門の大賞に当駅周辺地区が選ばれている。

現在の駅舎は、建築家の内藤廣や東京大学の篠原修など建築や都市の専門家・鉄道関係者・行政関係者・市民たちが協力し、10年以上にも及ぶ期間を経て完成した。地元から杉材の活用を強く要望されたため、杉を使用している。高架駅にもかかわらず木造を思わせる造りになっており、高架下の駅本屋内部も杉を前面に押し出したデザインで統一されている。島式ホーム1面2線の高架駅で、ホームは比較的広い。エレベーターが設置されており、バリアフリー対応である。
日向市駅
Section: 歴史

1921年（大正10年）10月11日：宮崎本線美々津駅 - 富高駅間延伸開業、細島軽便線開業、富高駅（とみたかえき）として鉄道省が開設。

1922年（大正11年）
2月11日：富高駅 - 南延岡駅間が延伸開業。接続駅となる。
9月2日：細島軽便線が細島線に線名改称。

1923年（大正12年）12月15日：日豊本線路線名制定により同線所属。

1949年（昭和24年）6月7日：昭和天皇の戦後巡幸があり、富高駅発、幸崎駅着のお召し列車が運行。

1963年（昭和38年）5月25日：日向市駅に改称。
日向市駅
Section: 駅周辺

上町
スーパーマーケットながの屋 日向市駅前店
鹿児島銀行日向支店
日向商工会館
日向農園

本町
勤労青少年体育センター
勤労青少年ホーム
日向市役所
日向第一ホテル
武道館
放送大学宮崎学習センター
宮崎銀行日向支店

中町
中央公民館
文化交流センター

南町
日向簡易裁判所
宮崎家庭裁判所日向出張所

国道10号

細島港

鶴町
日向市駅東口バス停留所（宮崎交通、ぷらっとバス、ハッコートラベル）
宮崎県警 日向警察署
日向郵便局
宮崎銀行日向東支店
高鍋信用金庫日向支店
宮崎県立富島高等学校
自衛官
Section: 概要

陸海空の自衛官は個別の教育隊や幹部候補生学校などに入隊し、各自衛隊に任用された自衛官は任用期間や技術教育の違いなどもあり、通常入隊した各自衛隊の中で任期を終了するか定年（階級により異なる）まで、その自衛隊で過ごすことになる。

「自衛官」という言葉は、狭義には常勤の自衛官のみ指すが、広義では非常勤の自衛官（予備自衛官、即応予備自衛官、予備自衛官補）を含める場合がある。総計は約20万人超えで推移しており（うち女性は概ね約1万人超え）、国家公務員の四割以上を占めている。
自衛官
Section: 自衛官の採用

幹部候補曹採用試験

技術曹採用試験

航空学生採用試験

一般曹候補生採用試験

自衛官候補生採用試験

「自衛官」の前の「学生（生徒）」の採用試験には以下の種類がある。

防衛大学校学生

防衛医科大学校医学科学生

人事院が試験機関となる一般職国家公務員の採用試験とは別に、防衛省が試験を実施し採用を行う。

「自衛官」の採用試験には以下の種類がある。

自衛隊幹部候補生採用試験

医科・歯科幹部自衛官採用試験

キャリア採用幹部（旧・公募幹部）採用試験
自衛官
Section: 女性自衛官

2019年8月1日、戦闘職種である第9特科連隊長および岩手駐屯地司令に女性陸上自衛官（1等陸佐）が着任した。

2019年12月2日、大谷三穂がミサイル護衛艦(イージス艦)「みょうこう」の艦長に補職された。これは女性初となる旗艦級護衛艦の艦長である。

2020年3月、女性陸上自衛官（3等陸曹）1名が、第1空挺団養成課程を修了して女性初の第1空挺団員となった。

2023年現在、採用・任用区分で（男子限定で）女性に開放されていないのは陸上自衛隊の高等工科学校生徒のみである。
海上保安官
Section: 海上保安官と海上保安官補の身分および階級

海上保安庁法施行令第9条には、一等海上保安監を最高位とし、三等海上保安士補まで12階級を規定している。ただし、同施行令における階級最高位である一等海上保安監の階級は人事上、その職責によって甲乙に区分されているため階級制度上、一等海上保安監の階級だけで2階級存在している。さらに、部下を指揮する役職としての長官、次長および海上保安監が存在し、また、海上保安庁職員服制（昭和23年運輸省令第33号）では、先の3職の制服を定めていることから、実質的には長官を最高位として学生まで含めると13階級となっている。なお、平成2年以降、海上保安官補は誰も在職しておらず、また海上保安官補の階級である「一等海上保安士補」から「三等海上保安士補」までの任命発令はされていない。

職員の多くは、海上保安学校または海上保安大学校の卒業者であるが、最高位とされる海上保安庁長官は、第43代長官に海上保安庁生え抜きの職員が就任するまで、一貫して上級官庁の運輸省とその後継官庁の国土交通省の局長級キャリア官僚が長官として就任してきた。また、管区本部長や本庁の基幹職員には国土交通省や省庁間交流による他省庁職員などの官僚が海上保安官に転官して補職されることがある。また、少数であるが、国家公務員試験総合職（理学系、技術系）合格者を海上保安官として採用するケースもあるが、この場合は一般の海上保安官のように船艇勤務をすることはなく、海洋情報部署など特定の部門で勤務することになる。
海上保安官
Section: 職務

職務に必要な各種資格の取得は庁内の教育機関で行うほか、船舶関係（海技士など）、無線関係（総合無線通信士、海上無線通信士など）、航空機関係（事業用操縦士、航空整備士など）の有資格者の採用を定期的に実施している。

海上保安官の給与は、「一般職の職員の給与に関する法律」に規定される「公安職俸給表（二）」が適用されるが、本庁や管区本部に勤務する職員のうち警備救難部以外に所属する場合においては「行政職俸給表（一）」が適用されることもある（人事院規則9-2）。
ST-506
Section: 部品としてのST-506

PC-9800シリーズで採用されていた純正のSASIのHDDも同じ構造で、インタフェースボードは、純粋なSASIであるが、外付けハードディスクユニット内にSASI→ST-506変換ボードを搭載する構造になっていた。尚、増設用のHDDがわざわざ別にラインナップされていたのは、1台目から出ている信号線がST-506準拠のもので、2台目には変換ボードが実装されていなかった為である。

初期のSCSIやIDE、SASIのHDDは全てST-506形式のハードディスクに変換基板を搭載した物であった。これは、シングルチップのSCSIやATAのコントローラがアダプテックやウェスタン・デジタル、Emulex/Qlogic等から供給された1990年代初期まで続いた。
ST-506
Section: インタフェースとしてのST-506

ST-506は、S-100バスのコントローラカードを使用することにより、4台まで接続する事ができた。各ドライブは34pinの制御線と20pinのデータ線の2本で接続する。制御信号、データ信号共々5MHzで駆動され、最大625Kバイト/秒のデータ転送速度を発揮できた。

「このデータをnセクタに書き込め」と言うようなコマンドを発行すれば良い、最近のインテリジェントなドライブと異なり、ST-506では全ての制御をコントローラが行い、34pinの制御線を介してヘッドをシークし、20pinのデータ線（実際には書き込み用に1本、読み込み用に1本しか使用していない）を介してデータを書き込むと言う、FDC以下の原始的な方法を用いていた。
加賀市
Section: 地理

山
大日山（1368 m）
小大日山 (1198 m)
鞍掛山（478 m）：山頂は石川県小松市に属するが、登山口や臨めるのは加賀市であり、加賀市民になじみが深い。
富士写ヶ岳（942 m）
刈安山（548 m）
蟹の目山（689 m）

河川
大聖寺川（二級河川）
動橋川

湖沼
柴山潟
北潟湖：湖面の約99%が福井県に属するが、県境付近が一部加賀市塩屋町に属する。
我谷ダム湖（我谷ダム）
五彩湖（九谷ダム）

石川県：小松市

福井県：勝山市、あわら市、坂井市
加賀市
Section: 観光

シャシャムシャ踊り（8月15日・8月16日）

越前加賀海岸国定公園
尼御前岬
加佐ノ岬

片野鴨池

狐山古墳

法皇山横穴古墳

篠原古戦場 - 篠原の戦いの地

鶴仙渓

栢野大杉

大聖寺城（市の史跡）

竹割り祭り（2月10日）観光用の通称で、正式名称は「御願（ごんがん）神事」。

菖蒲湯祭り（6月4日・6月5日）

ぐず焼き祭り（8月27日）

十万石まつり（9月8日）

こいこい祭り（9月22日・9月23日）加賀市山中温泉最大の祭り
加賀市
Section: 交通

特急バス

一般社団法人 加賀市観光交流機構
永平寺おでかけ号
運行は京福バスに委託。

観光周遊バス

株式会社 まちづくり加賀
キャンバス 山まわり線
キャンバス 海まわり線
キャンバス 小松空港線
運行はすべて日本海観光バスに委託。

道の駅
山中温泉 ゆけむり健康村

一般路線バス

北鉄加賀バス
温泉山中線
温泉片山津線
温泉大聖寺線
山代大聖寺線
吉崎線

株式会社 まちづくり加賀
キャンバス 片山津・橋立循環線
キャンバス 橋立・動橋線
運行は2路線とも日本海観光バスに委託。
クレタ島の戦い

クレタ島の飛行場や要所を巡って、幾つかの戦闘が生起した（マレメの戦い、ハニア攻防戦、レティムノン攻防戦、イラクリオン攻防戦）。両軍とも作戦立案や戦闘の過程で重大な誤りを犯したが、クレタ防衛軍がマレメ攻防戦 (Battle of Maleme) で犯した失策によりマレメ飛行場をドイツ軍に奪取され、それが島全体の失陥につながった。

クレタ島の戦い（クレタとうのたたかい、英語: Battle of Crete）は、第二次世界大戦中の地中海攻防戦における一局面。1941年（昭和16年）5月20日から6月1日にかけて、空挺部隊（降下猟兵）を主力とするドイツ軍と、ギリシャ領クレタ島を防衛するイギリス軍とイギリス連邦のオーストラリア軍、ニュージーランド軍およびギリシャ軍からなる連合国軍の間で戦われた戦闘を指す（クレタ島攻防戦、両軍部隊一覧）。ドイツ軍はメルクール作戦 (独：Unternehmen Merkur) と呼んだ。
クレタ島の戦い
Section: 戦いの後

クレタ島の戦いでは、女性や少年を含むクレタ島住民の相当数が銃をとって抵抗した。また、ギリシア民兵部隊は、軍服が大量に不足していたので、軍服が支給されずに戦闘に参加した者が多数いた。ドイツ軍の解釈では、戦闘行為は双方の戦闘服を着用した戦闘員に限られるべきで、戦闘服を着用せずに戦闘に参加した者には、ハーグ陸戦条約は適用されない、とした。戦闘終了後、ドイツ軍は、軍服未着用ギリシア民兵やクレタ島住民、1000名以上を正式な裁判を経ることなしに銃殺した。この為、クレタ島住民の対独感情は極端に悪化した。

撤退できなかった連合軍将兵の一部は、島の中央部の脊梁山脈に逃げ込んだが、そこには共産党系と非共産党系の反独武装組織が蟠踞していて、ドイツ軍の支配は部分的であった。連合軍の撤退から程なくして、イギリスの特殊作戦執行部（SOE）は連絡将校を派遣し、非共産党系の武装組織を支援し始めた。1943年には、SOE将校の立会いのもと、共産党系と非共産党系の不戦協定が成立した。
クレタ島の戦い
Section: 空挺作戦に対する評価

また、ドイツ空軍はこの作戦に飛行学校訓練部隊用のJu 52を投入して多数を失い、パイロットの育成に影響が出始めた。

他国同様に地上に着くまでほぼ丸腰が基本だった空挺兵のために、汎用機関銃MG34と同じ強力な8mmマウザー弾を連射でき、かつ精密射撃も可能で、さらに突撃銃StG44より軽く、主力小銃Kar98kより短く、白兵戦に耐える強度を持つFG42（42年式降下猟兵小銃）が開発された。

一方、ヒトラーはドイツ軍の多すぎる犠牲に衝撃を受け、再び大規模な空挺作戦を実施することはなかった。この理由について、元英国軍のジェイムズ・ルーカス、および複数の元ドイツ降下猟兵によると、実際は大規模な空挺部隊を運ぶ輸送機が無かったことが理由と語られている。その後、ドイツのパラシュート部隊は小規模な運用が西部を中心に行われたが、実質、特殊部隊や歩兵エリート部隊として扱われるようになった。空挺降下はしなくても、その精強さはモンテ・カッシーノの戦いなどで発揮され、「緑の悪魔」と恐れられた。
マレイン酸

マレイン酸（マレインさん、Maleic acid）は、鎖状不飽和ジカルボン酸のひとつである。構造式 HOOC–CH=CH–COOH で表される二価カルボン酸のうち、シス体を指す。同じ示性式だがトランス体であるものは、フマル酸として知られる。

IUPAC名はcis-butenedioic acid (cis-ブテン二酸)。

名称「maleic acid」はテオフィル＝ジュール・ペルーズが命名したもので、リンゴ酸（malic acid）の脱水反応により得られたことにちなむ。
日向岡元駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道の駅となる。

1989年（平成元年）4月28日：第三セクター移管により高千穂鉄道の駅となる。

1995年（平成7年）12月：電子閉塞導入と同時に、交換設備を設ける（再設置）。

1935年（昭和10年）2月20日：国鉄日ノ影線の駅として開業。当初は終着駅であった。

1936年（昭和11年）4月12日：当駅 - 川水流間が延伸開業し、途中駅となる。

1961年（昭和36年）10月1日：一般駅から旅客駅となる。
日向長井駅
Section: 歴史

1992年（平成4年） 3月末：簡易委託営業廃止。駅前在住の個人が受託し、午前中の下り普通列車1本に限り、ホーム上できっぷの立ち売りを実施していた。ただし、券種は「普通乗車券（延岡まで）」のみであった。

1922年（大正11年）10月29日：鉄道省により開設。

1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。

1972年（昭和47年）3月30日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる。
AIZUマウントエクスプレス
Section: 運行概況

2022年3月ダイヤ改正時点で、会津若松 - 鬼怒川温泉駅間で1日1往復運行されている。かつては東武日光駅まで直通する列車もあったが、同ダイヤ改正で廃止された。

また土休日を中心に、臨時列車扱いで会津若松行きが磐越西線の喜多方駅まで延長運転している。

全車両普通車自由席で運行されている。鬼怒川温泉駅で東武鉄道の特急「きぬ」または「リバティきぬ」と接続する。

2015年3月のダイヤ改正より号数が付与されている。東武鉄道の特急列車と同様に会津若松方面が下りを表す奇数、鬼怒川温泉方面が上りを表す偶数となっている。
AIZUマウントエクスプレス
Section: 沿革

2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正で快速「AIZU尾瀬エクスプレス」運行開始。これにより1日3往復となる。

2010年（平成22年）5月30日 - 「AIZUマウントエクスプレス」がAT-700形・AT-750形に置き換え。キハ8500系はこの日限りで運転終了。

2012年（平成24年）3月17日 - 1往復を増発し、東武日光駅まで乗り入れ開始。1日4往復となる。

2013年（平成25年）3月16日 - ダイヤ改正で快速「AIZU尾瀬エクスプレス」廃止。1日3往復となる。
ジプシー
Section: ジプシーに分類される諸民族

主に中東のイスラム圏に居住するインド・アーリア人系の民族。彼らの話すドマリ語（Domari language）はロマ語と密接な関係にあると考えられている。

リューリ

中央アジアおよびロシアに居住するドムの亜集団。

ロム (Lom people)

南コーカサス（アルメニアなど）とアルトヴィン（トルコ）に居住する民族。欧州方面へ移動するロマの集団から別れ、11世紀頃の当地に留まった人々が先祖と考えられている。

ドム
ロマ
Section: 登場する主要な芸術作品

『黒い瞳』（ロシアの流行歌）

『謝肉祭』（作詞：阿木燿子、作曲：宇崎竜童、歌：山口百恵）

『ツィゴイネルワイゼン』（サラサーテ作曲）

『ツィガーヌ』（ラヴェル作曲）

『ラプソディー第1番』、『ラプソディー第2番』（バルトーク作曲）

古典に類する作品には古い固定観念・偏見が含まれている可能性もある。

『ジプシーがチーズを食べる』（コダーイ・ゾルターンによる民謡編曲）

『流浪の民』（ロベルト・シューマン作曲）

歌曲集『ジプシーの歌』（ドヴォルザーク作曲）
ロマ
Section: 文化

フラメンコの原型ともいわれる独自の音楽・踊り。

鋳掛屋、旅芸人として重宝された。

ブルガリアやセルビアなどでは、出生・洗礼・誕生日・聖名祝日 (Именден)・結婚式などに際して、ロマが呼ばれて演奏する。
チョチェク - バルカン半島で、ロマが結婚式などに演奏する音楽
ポップ・フォーク - セルビアをはじめとするバルカン半島で、チョチェクなどロマの音楽の影響を強く受けて発達した流行音楽のジャンル。

ボスニア・ヘルツェゴビナなど、一部のロマ人社会では一夫多妻制の風習が残っていることがある。

全ての財産は共用物であるという考えが根強く、財産の個人所有という考えが乏しい者が多いとされる。

ロマの文化（芸能・生活）の一部であるロマ音楽は現地の文化と相関関係にあり、歴史的に大きな貢献をしている。ルーマニア・ハンガリー文化圏、スペインなどの文化が際立って有名である。ロマン派の作曲家の中にはロマ音楽に触発されて曲を書いた者もいた。リストの『ハンガリー狂詩曲』、ブラームスの『ハンガリー舞曲』（発表当時は編曲とされ、またハンガリー古来の音楽と混同された）、サラサーテの『ツィゴイネルワイゼン』などである。
ロマ

ただし「ロマ」は全体を指す名称ではなく、あくまで一部集団の呼称であるという認識から、従来より「ロマ」と呼ばれていた集団以外は、「ロマ」と呼称されることに否定的な声もある。

移動型民族、放浪の民とみなされることが多いが、現代ではロマの多くが定住生活を営み、移動生活をするのは一部にすぎない。ジプシーと呼ばれてきた集団が単一の民族であるとするステレオタイプは18世紀後半に作られたものであり、ロマでない集団との関係は不明である。

ロマ（Roma、次節も参照、単数はロム）は、インド北部のインド・アーリア人が起源と考えられ、中東欧を主として世界各地に居住する民族グループである。英語の「ジプシー」など、欧州を中心にさまざまな呼称が使われているが、1971年に世界ロマ会議の出席者により従来の呼称は差別的ニュアンスが含まれているとして、「ロマ」の呼称を用いるよう決議された。
バビロニアン・キャッスル・サーガ
Section: シリーズ作品

『ドルアーガの塔』をモチーフにした派生作品。

『ドルアーガの塔 (アトラクション)』

『ドルアーガの塔 (ゲームブック)』

『ドルアーガの塔 (ボードゲーム)』

『ドルアーガの塔 (テレビアニメ)』

『ドルアーガの塔 〜the Phantom of GILGAMESH〜』（2008年4月1日 - 2016年3月31日／ゴンゾ→ウィローエンターテイメント／Windows Vista以降）

『ドルアーガの迷宮』（2011年1月13日／バンダイナムコゲームス／携帯アプリ）
ザ・ナイトメア・オブ・ドルアーガ 不思議のダンジョン
Section: 概要

ここでは簡単に鎧の重さを載せておく。

最も軽い

プレート ベスト 鎧なし

普通

アーマー 鎧なし（武器も装備無しの場合）

最も重い

メイル

一度クリアしたフロアは鍵が無くても扉を破って進むことができる。この場合はランダム生成される「アナザーダンジョン」に進む。ここは敵が現在のギルのレベル+αになるため必然的に通常のダンジョンより強くなる代わりにLevel1はジェム、Level2は属性装備、Level3はその両方の入手確率が高い。またLevel4(最終層)では一際強力な敵「レジェンドモンスター」が出現。生半可な装備やスキルでは瞬く間にやられてしまうが、倒せればジェム、運が良ければ貴重で強力な装備を落とす。また、アナザーダンジョンでは帰還手段である「フェザー」が使用不能となるため、帰還するにはアナザーダンジョン内でカギを見つけて扉を壊さずに入って通常ダンジョンに戻る必要がある。また敵から経験値を得られなくなるため、レベルアップで体力回復という作戦が使用できなくなる。

※なお、一部通常より軽かったり重かったりする武器も存在する。

移動速度

ギルやモンスターに設定されている移動の素早さ。いわゆる「どちらが先に行動できるか」を決めるもので、この速度が速いほど敵よりも先に動ける。また敵の攻撃速度より速ければ、移動することで攻撃を避ける事ができる。また、フロアに設置されている階段も移動速度に大きく関わり、階段を登るときは移動速度が通常より落ち、逆に降りるときは通常より上昇する。よって通常は避けられなくても階段を降りているときは攻撃を避けられることもあれば、逆に通常は避けられても階段を登っているときは攻撃を避けられなくなることもある。また、鎧が重くても、武器が軽ければ移動速度の低下をいくらか緩和できる。ギルは最も軽い鎧と武器をつけても移動速度が最速にならないため、攻撃速度が最速である一部の種族とレジェンドモンスターの攻撃は避ける事が不可能である。また、武器と鎧どちらも外してしまうと、イシターの加護が受けられずに通常よりも攻撃、移動共に遅くなってしまう。
ザ・ナイトメア・オブ・ドルアーガ 不思議のダンジョン
Section: 登場キャラクター 敵モンスター

ゴースト種

上記のマジシャン種たちの亡霊。エンジェル種同様に２マス攻撃が可能で、壁抜けも可能、また速度もエンジェル種よりは素早い。たまに眠り攻撃を仕掛けてきたり、同エリアの別の場所にワープさせたりする為、他のモンスターと組むと非常に厄介な存在になってくる。

該当モンスター   ・メイジ  ・ソーサラー  ・ドルイド  ・ウィザード  ・ワールド

固有スキル  魔法（スライム族より強力。種類ごとに属性も異なる） テレポート（様々な場所にワープ。１マス移動の時もこれを使う）
平安大将棋
Section: ルール

現在一般的な説での初期配置図である。

平安将棋と共通している玉将・金将・銀将・桂馬・香車・歩兵は省略。

○はその位置に動ける。

飛龍の動きについては、通説では上の表のように現代将棋の角行と同じ動きであるが、「斜めに1マス飛んで2マス目に進む」という説も最近提唱されている。

平安将棋の記述に準じ、敵陣3段目に入れば玉将・金将以外のどの駒も金将に成れる。

本将棋とは違い、取った駒を自らの持ち駒にはできない。

本将棋と同様に敵の玉将を詰ますと勝ちとなるが、敵を玉将だけにしても勝ちである。
平安大将棋
Section: 二中歴の記述

『二中歴』の「第十三 博棊歴」には、以下のような大将棋の記述がある。

又大将棊十三間云 玉将各住一方中 金将在脇 銀将在金之次 次有銀将 次有銅将 次有鐵将 次有香車 銅将不行四隅 鐵将不行後三方 又横行在王之頂方 行前一歩左右不云多少 又有猛虎在銀之頂 行四角一歩 飛龍在桂馬之上 行四隅超越 奔車在香車之頂 行前後不云多少 注人在中心歩兵之頂 行前後如是 一方如此行方准之

また、大将棋十三間にいわく、玉将はおのおの一方の中に住（じゅう）し、金将は脇にあり、銀将は金の次にあり。次に銀将あり、次に銅将あり、次に鉄将あり。次に香車あり、銅将は四隅に行かず、鉄将は後ろ三方に行かず。また、横行は王の頂方にあり。前一歩に行き、左右は多少をいわず。また、猛虎あり、銀の頂にあり、四角一歩に行く。飛龍は桂馬の上にあり、四隅に行き超越す。奔車は香車の頂にあり、前後に行くこと多少をいわず。注人は中心歩兵の頂にあり、前後に行くこと是のごとし。一方此のごとく行方是に準ぜよ。
パタニ王国
Section: 概要

13世紀中期、イスラーム帝国の基礎が築かれたと考えられており、そのときラジャ・スリ・ワンサ（Ismail Shah）によってパタニの名を戴いたが、彼がマレー半島東海岸で遷都する場所を指さし、「パンタイ・イニ（この浜にしよう）」と叫んだことが発端となっていると地元の伝承は言う。別の伝承によると遷都するかなり前にパック・タニ（Pak Tani、タニおじさんの意）という有徳者が住んでいたためそう呼ばれるようになったとする。別の説では、その伝承は盤盤のものと指摘している。いずれにせよ、遷都当時の首都は現在のパッターニー県ムアンパッターニー郡ではなく現在のマスジド・クルーセ付近で、このパタニ王国は現在マレー王朝のなかで一番古いイスラム王国であると考えられている。

マレー半島東海岸のパタニは南シナ海貿易の要港で、古くから中国商船が来航し、琉球王国とも通好関係があった。1511年のマラッカ王国がポルトガルによって陥落させられ、イスラム商人によるマレー貿易の中心がパタニに移っていたため、パタニ王国はインド人ムスリムの商人が以前よりも頻繁に訪れるようになっていた。1516年にはポルトガル人の探検家ゴディーニョ・デ・エレディアがパタニの地を踏んだことで、パタニ王国は西洋にも知られるようになった。16、17世紀の大航海時代にはポルトガル、オランダ、イギリスが商館を構え、日本からも朱印船が渡来し日本人街もあったという。
行政審判
Section: 行政審判

不服審査型

国税通則法に基づく国税不服審判所による国税処分の不服申立の審判

特許法・実用新案法・商標法・意匠法に基づく特許庁の審判、審決

土地収用法に基づく収用委員会の審理、裁決

労働組合法に基づく労働委員会の審問、命令

電波法に基づく電波監理審議会による免許取消等不服申立の審判

鉱業等に係る土地利用の調整手続等に関する法律（土地利用調整手続法）に基づく公害等調整委員会による鉱物採掘等許認可の不服申立の裁定

事前審査型
行政審判

すべての行政委員会に認められているわけではなく、例えば国家公安委員会には認められていない。

行政審判を経てなされた決定に対しては、行政上の不服申立て（行政不服審査法）が禁止される、抗告訴訟の第一審が高等裁判所の管轄とされる、抗告訴訟に実質的証拠法則が採用されるなど、特別の取扱いが法定されている場合がある。

行政審判（ぎょうせいしんぱん）とは、行政機関による争訟の審理・裁定などの手続のうち、対審構造、公開の口頭審理など訴訟に準じた手続構造（準司法的手続）を採用するものをいう。

行政審判を行う行政機関は行政委員会又はこれに準ずる合議制の機関とされ、他の行政機関から独立した職権行使を認められているのが通例である。なお、行政審判を行う機関を「○○審判所」と称することがある（海難審判所・国税不服審判所など）。