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大学校一覧
Section: 独立行政法人による設置

独立行政法人が設置しているものには次のものがある。

水産大学校（農林水産省所管の国立研究開発法人水産研究・教育機構）

海技大学校（国土交通省所管の独立行政法人海技教育機構）

海上技術短期大学校（国土交通省所管の独立行政法人海技教育機構）
国立宮古海上技術短期大学校（2008年度開校）
国立清水海上技術短期大学校
国立波方海上技術短期大学校

航空大学校（国土交通省所管の独立行政法人航空大学校）

国立看護大学校（厚生労働省所管の特殊法人国立危機管理研究機構）

労働大学校（厚生労働省所管の独立行政法人労働政策研究・研修機構）

職業能力開発総合大学校（厚生労働省所管の独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構）
樋口真嗣
Section: 執筆

樋口真嗣特撮野帳 -映像プラン・スケッチ-（パイ インターナショナル 2022年12月）

暮らしの手帖 週刊アスキー（アスキー・メディアワークス）

そんなにオモチャが欲しいならオモチャ屋の子になっちゃいなさい（終了）（フィギュア王 ワールドフォトプレス）

ローレライ、浮上（福井晴敏共著、講談社、2005年1月）

映画「ローレライ」画コンテ集（講談社、2005年4月）

爆発道場 福井晴敏×樋口真嗣 （福井晴敏共著、角川書店、2005年8月）

「怪獣二十六号」※映画企画書、”「怪獣文藝の逆襲」(幽BOOKS)収録 東雅夫編集” KADOKAWA/角川書店 ISBN 4-04-102419-6
樋口真嗣
Section: 受賞歴

第37回日本SF大賞特別賞（『シン・ゴジラ』）

第48回星雲賞メディア部門（『シン・ゴジラ』）

第20回文化庁メディア芸術祭エンターテインメント部門大賞（『シン・ゴジラ』）

22回文化庁メディア芸術祭アニメーション部門優秀賞（『ひそねとまそたん』）

LINE NEWS AWARDS 2022 エンタメ部門 話題の人賞 文化人部門

第54回星雲賞メディア部門（『シン・ウルトラマン』）

第46回日本アカデミー賞 優秀監督賞（『シン・ウルトラマン』）
樋口真嗣
Section: 作風

高校時代は音楽バンド活動を行なっており、音楽自体は才能の無さに挫折するが、このころからYMOなどの影響でライブで流す8ミリ映像を製作していた。

画作りが高く評価されており、多数の映画に画コンテを提供している。コンテの通りになかなか映像が出来あがらないことが、特技監督に手を染めた一因だという。初期には特に『ウルトラQ ザ・ムービー 星の伝説』や『帝都物語』といった特撮作品に画コンテを提供しており、それらの作品の大木淳吉特技監督と中学生時代から現場を見学していた東宝の中野昭慶が、特技監督としての師匠である。大木は生前、デビュー前の樋口との共著で特撮のノウハウ本の発表を計画していたが、実現には至らなかった。

「まずミニチュアセットを作成し、その中に撮影対象となるキャラを配置して、それを如何に撮影するか」という従来の特撮制作方法に対して、「まず樋口の頭の中で完成画を発想し、それを具現化するためにミニチュアセットを組む」「イメージした素材以外、映像に現さない」というアニメーションの制作ノウハウにも通じる独自の画面デザインセンスを持つ。また、特撮映画でアニメ的な表現をやりすぎるとアニメの作画のようになってしまうためあまりやらないようにしつつも、基本的にはアニメと特撮とで区別を意識はしていないと述べている。『シン・ゴジラ』においても、自身は怪獣ファンであるが着ぐるみでなければならないというこだわりはないため、費用対効果の観点からゴジラをフルCGで表現することを選んだ。
フランシス・プーランク
Section: 評価

プーランクの音楽が持つ気質の2つの側面は、彼の生前、そして現在も誤解を生み続けている。作曲家のネッド・ローレムが述べるように「彼は深い敬虔さを持ち、制御不能なほど官能的だった」のであり、これが故に一部の評論家による彼の真面目さを過小評価に繋がっている。しかし、第二次世界大戦以降、語法上の複雑さが欠けているのは、決して感受性や技術の欠如を示すものではないと言うことが次第に理解されるようになってきた。また、フランスの宗教音楽の分野ではメシアンと最高位を争う一方、フランス歌曲に関してはフォーレの死後、最も傑出した人物であるということも、明らかになってきた。

『音楽大事典』によれば「プーランクは単純さや明確さを重んじたサティやストラヴィンスキーらの影響の下にドイツ・ロマン派の重圧やクロマティズムから開放された真のフランス的伝統に立脚した音楽の創造を目指した。彼の音楽には洗練された感性と軽妙なユーモアに溢れ、瑞々しい詩的情緒がみなぎる作品に結実している。さらに、1936年以降の作品には宗教的感情や崇高さが加わり、深い独自の境地が窺える。母方の演劇愛好家の伯父の影響で、早くから舞台芸術に親しんだ」のだという。
フランシス・プーランク
Section: 楽曲

プーランクのピアノ作品の全曲録音は、彼の唯一のピアノの弟子だったガブリエル・タッキーノ（EMI）をはじめ、パスカル・ロジェ（デッカ）、ポール・クロスリー（CBS）、エリック・パーキン（シャンドス）、エリック・ル・サージュ（RCA）、オリヴィエ・カザール（Naxos）によるものがある。室内楽作品の全集録音はナッシュ・アンサンブル（Hyperion）、エリック・ル・サージュとフランスの独奏者たち（RCA）、様々なフランスの若手音楽家（Naxos）によって行われている。

1984年に集計されたプーランク作品の録音一覧には1300人以上の指揮者、同奏者、アンサンブルが名を連ねている。指揮者としてはレナード・バーンスタイン、シャルル・デュトワ、ダリウス・ミヨー、シャルル・ミュンシュ、ユージン・オーマンディ、プレートル、アンドレ・プレヴィン、レオポルト・ストコフスキーらが挙げられている。歌手としてはベルナック、デュヴァルに加え、レジーヌ・クレスパン、ディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウ、ニコライ・ゲッダ、ピーター・ピアーズ、イヴォンヌ・プランタン、ジェラール・スゼーらがいる。器楽奏者として紹介されているのはブリテン、フェヴリエ、エミール・ギレリス、ユーディ・メニューイン、アルトゥール・ルービンシュタインなどである。
フランシス・プーランク
Section: 生涯

プーランクは音楽豊かな家庭に育った。母はピアノの確かな腕前を持ち、クラシック音楽からあまり高尚でない音楽まで幅広いレパートリーを有していた。これにより、プーランクは自身が言うところの「愛すべき劣等音楽」に対する、生涯にわたる趣味を得ることになった。ピアノのレッスンは5歳から開始しており、8歳になって初めて耳にしたドビュッシーの音楽が持つ独自の音色に魅せられた。彼の成長に影響を与えた楽曲にはシューベルトとストラヴィンスキーのものがある。前者の『冬の旅』と後者の『春の祭典』は彼の中に深い印象を残した。父の言いつけによりプーランクは一般的な学校教育課程を歩み、音楽学校ではなくパリのリセ・コンドルセで学ぶことになった。

1916年、女友達レイモンド・リノシエ（1897年-1930年）に導かれてアドリエンヌ・モニエが経営するオデオン通り7番地の書店「本の友の家（La Maison des Amis des Livres）」に出入りするようになり、アンドレ・ブルトン、ギヨーム・アポリネール、マックス・ジャコブ、ポール・エリュアール、ルイ・アラゴンといった「アヴァンギャルド」の詩人たちに出会う。彼らの詩がプーランクの音楽の抒情的表現への鍵となり、後年、彼は彼らの詩の多くに作曲を行うことになる。同年、ピアニストのリカルド・ビニェスに弟子入りする。伝記作家のアンリ・エルが述べるところでは、ビニェスは弟子のプーランクのピアノの技量、並びに彼の鍵盤楽器作品の様式に深い影響を与えたという。プーランクは後にビニェスについて次のように述べている。
口腔外科
Section: 医業との関係

歯科口腔外科の診療領域

標榜診療科としての歯科口腔外科の診療領域の対象は、原則として口唇、頬粘膜、上下歯槽、硬口蓋、舌前3分の2、口腔底に、軟口蓋、顎骨（顎関節を含む）、唾液腺（耳下腺を除く）を加える部位とする。

歯科医業である歯科口腔外科の診療領域については、医業との関係が問題になることがあるが、旧厚生省（現厚生労働省）の審議会で次のように申し合わされている。これは法的な拘束力を持つものではないが参考とされる。厚生労働省が、日本医師会と日本歯科医師会の会員を通じ、遵守を求めている。
相川亮二
Section: 経歴

2004年から背番号を前正捕手の谷繁もつけていた8に変更。ホーム開幕カードとなる阪神戦では4月6日に2ランを放ち、7日は4安打7打点、8日には決勝打となる2打点を挙げ、相川の活躍で前年チームが苦手とした阪神相手に3連勝する。アテネ五輪から帰国した後は打撃が好調で、9月23日の巨人戦で3点ビハインドの9回に木佐貫洋から劇的なサヨナラ打を記録した。オリンピック出場で1か月チームから離れていたが、初めて100試合以上（102試合）に出場し、正捕手の座を掴む。

2003年は中嶋聡の加入があり、開幕からしばらく中嶋と中村の併用が続き出場機会を逃していたが、盗塁阻止率.457を記録するなど存在感を見せ徐々に台頭し、シーズン後半はスタメンマスクを任されるようになった。この年からバッテリーコーチに就任した福田功の基礎からの徹底的な指導により自信を取り戻し、技術を身につけリードに成長をもたらした。
相川亮二
Section: 人物

ハタケヤマ製品のやや大きめのキャッチャーミットを使用し、プロテクター、レガースなどのキャッチャー防具は2005年まではザナックス、2006年から引退するまでは全てハタケヤマ製品を使用しアドバイザリー契約を結んでいた。ハタケヤマのプロテクターに使われているビブソーブ（ワンバウンドボールの回転を吸収する回転規制シート）は相川の考案で生まれた。

敬虔なキリスト教徒の家庭で育ち、相川自身もクリスチャンである。男4人兄弟の次男で、4歳下の弟の寿里の他に2歳上の兄と7歳下の弟がいる。

2005年に地元市川市のホームレスの自立支援をするNPO法人に100万円を寄付。選手時代からオフのクリスマスの時期になるとチャリティーイベントを開催し、チャリティーオークションを通してアンゴラ内戦で戦争孤児となった子どもたちへ寄付を行なったり、千葉県内の児童養護施設に寄付をし子どもたちに自らチャリティー品を届けて交流をするなど慈善活動をしている。
相川亮二
Section: 詳細情報

1500試合出場：2017年8月4日、対中日ドラゴンズ16回戦（東京ドーム）、10回表に小林誠司に代わり捕手で出場 ※史上190人目

その他の記録

1イニング2三振：2005年4月3日、対中日ドラゴンズ3回戦（ナゴヤドーム）、5回表に記録

節目の記録

1000試合出場：2010年6月2日、対福岡ソフトバンクホークス4回戦（福岡Yahoo! JAPANドーム）、7番・捕手で先発出場 ※史上435人目

1000安打：2013年5月28日、対オリックス・バファローズ1回戦（明治神宮野球場）、9回裏に平野佳寿から右前安打 ※史上272人目
家族法
Section: 比較法上の位置づけ

日本固有の「家」制度の存在ゆえ、旧民法の起草に当たっては、現行法の親族法および相続法に相当する部分は、フランス人のボアソナードには起草させず、日本人が起草したこと。

現行民法については、第1編から第3編までが明治29年法律第89号の別冊として定められ、第4編及び第5編が明治31年法律第9号の別冊として定められたこと。

このように、日本で相続法も含めて家族法として理解されるようになったのは、以下の要因があると考えられている。

日本国憲法が施行される前の日本民法は、人事や身分を規定する親族法は家制度を主としているが、一方で財産の所属を規定する相続法も家督相続を主とした制度を採用していたため、両者は家という概念を通じて不可分の関係にあり、両者を統一的に把握するのが自然であったこと。
世界遺産の一覧 (英語索引)
Section: R

Rapa Nui National Park

Red Bay Basque Whaling Station

Red Fort Complex

Redwood National Park

Renaissance Monumental Ensembles of Úbeda and Baeza

Residence of Bukovinian and Dalmatian Metropolitans

Residences of the Royal House of Savoy

Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes
世界遺産の一覧 (英語索引)
Section: M

Major Mining Sites of Wallonia

Major Town Houses of the Architect Victor Horta (Brussels)

Maloti-Drakensberg Park

Macquarie Island

Madara Rider

Madriu-Perafita-Claror Valley

Mahabodhi Temple Complex at Bodh Gaya
世界遺産の一覧 (英語索引)
Section: S

Sewell Mining Town

SGang Gwaay

Shahr-I Sokhta

Shark Bay, Western Australia

Sheikh Safi al-din Khānegāh and Shrine Ensemble in Ardabil

Serra da Capivara National Park

Seventeenth-century canal ring area of Amsterdam inside the Singelgracht
山崎貴
Section: その他参加作品

1993年：映画 大病人（デジタル合成）

1993年：映画 水の旅人 侍KIDS（SFX）

1995年：映画 静かな生活（デジタル合成）

1995年：映画 エコエコアザラク WIZARD OF DARKNESS（SFX）

1996年：映画 エコエコアザラクII BIRTH OF THE WIZARD（SFXアドバイザー）

1996年：映画 スーパーの女（デジタル合成）

1997年：映画 パラサイト・イヴ（デジタル合成）
山崎貴
Section: 監督作品

BUMP OF CHICKEN「涙のふるさと」（2006年）

BUMP OF CHICKEN「グッドラック」（2012年）

BUMP OF CHICKEN「パレード」（2014年）

BUMP OF CHICKEN「コロニー」（2015年）

ロッテ「エアーズ」（2006年）

CR新世紀エヴァンゲリオン 〜使徒、再び〜（2007年）

吉野家「吉野家築地一号店物語」（2016年）

味の素「フードロスラ どうする!?人類篇」（2024年）- 監督・VFX
山崎貴
Section: 小説

ジュブナイル（2000年、メディアファクトリー[MF文庫] 映画『ジュブナイル』の小説版）

リターナー（2002年、角川書店 映画『リターナー』の小説版）

小説 STAND BY ME ドラえもん（2020年、小学館ジュニア文庫）ISBN 978-4-09-231345-3

小説 STAND BY ME ドラえもん 2（2020年、小学館ジュニア文庫）ISBN 978-4-09-231346-0
小説 STAND BY ME ドラえもん 2（2020年、小学館文庫）ISBN 978-4-09-406839-9
ネットワーク横浜

2011年の第17回統一地方選挙で行われた横浜市議選では神奈川区選出の杉山典子代表を含めて候補者6人全員が落選
したことで、活動資金も得られず組織の存続は難しくなった。これ以上の同じ形での運動は市民の理解が得られないと判断し同年6月18日に行われた総会にて解散した。但し区の支部組織の運営についてはそれぞれの組織に任せるほか、これまでの組織の資金をもとに市民運動のための基金を設けるとしている。同じ日に行われた神奈川県知事選挙ではみんなの党、神奈川ネットワーク運動が推薦する開成町長の露木順一を支持した。

国政では民主党と共闘してきたが、2005年以降は憲法問題など路線の違いから、環境・平和路線を志向するなど、民主党と一線を画している。2007年の第16回統一地方選挙では、県議選に候補者を擁立したり、市議選にはじめての男性候補を擁立するなど、支持層拡大に向けての取り組みを行ったが、代表で横浜市議の石上恵子が落選するなど全体的に苦戦し、当選者は横浜市議選での4名にとどまった。円が校長たる政治スクール事務局長藤田みちるを2009年栄区補選で公認候補で擁立し初当選。
小杉町
Section: 歴史

1953年（昭和28年）12月1日 - 射水郡大江村を編入する。

1954年（昭和29年）3月27日 - 射水郡黒河村を編入する。

1959年（昭和34年）
4月1日 - 婦負郡池多村の区域の一部を編入する。
同年中 - 町役場庁舎を工費500万円で増改築。

1942年（昭和17年）
5月13日 - 町議会が射水郡橋下条村と編成合併をする決議を行う。
6月8日 - 射水郡橋下条村を編入する。

1953年（昭和28年）11月15日 - 射水郡金山村を編入する。
近鉄10000系電車
Section: 大破事故による前頭部復旧

事故後、モ10007は運転台を除く車体にほとんど変形がなかったことから、近畿車輛で復旧工事を実施することとなった。この際に近鉄側より大至急の復旧が求められたことから、複雑な流線型の前面を復元する時間がなく、窮余の策として当時新造中の18200系に準じた仕様の特急標識や密着式連結器を備える、貫通扉付き前頭部を新造して取り付けて復旧され、事故の翌月である12月には運用に復した。この復旧の際、同車のみ4枚折戸を他系列と共通の2枚折戸に変更している。同時にモ10001・ク10005も含めてATS（自動列車停止装置）の取り付けも行われた。なお特急標識の位置が18200系のそれより100㎜低くなっているが、これは近車が製造時に設計図の寸法を誤読してしまい、そのことに関係者も気づかないまま竣工したもので、結局廃車まで修正されることはなかった。

また、黄害対策として、近鉄は1969年（昭和44年）度から保有するすべてのトイレ付き車両について、垂れ流し式からタンク式へ改造する工事を実施し、本系列も大阪万博輸送を目前にした1970年（昭和45年）3月に改造された。その際モ10001・07の車端部に設けられていたトイレはそのままタンク式とされたが、サ10004の車体中央部にあったトイレは床下スペースに余裕がなく、タンク式への改造が不可能であったため閉鎖され、代わりに使用頻度が極端に低下していたク10003の運転台を廃止・撤去してサ10003と形式変更し、運転台跡に新たなタンク式トイレと洗面所を設置するという工事が施工された。
近鉄10000系電車
Section: 車種構成

モ10000形10002・10006
2軸ボギー式中間電動車 (M) 。2基の菱枠パンタグラフと主制御器を搭載し、順にモ10000形10001・10007とユニットを組む。

ク10000形10003・10005
それぞれ宇治山田・上本町寄りに運転台を備える連接構造の制御車 (Tc) 。台車間を2階建て構造としたビスタカーである。

サ10000形10004
ク10003・10005の間に連結される連接構造の付随車 (T) 。1基の集中式冷房装置を搭載する。

開発にあたっては近鉄営業部門からの「列車編成長を（2250系6両とほぼ同じ）130メートル以内に抑える」「（ダブルデッカーを組み込むのだから）定員を可能な限り多くする」という要請を実現するため、編成全体の長さが130メートルになるように設計された。この7両の座席定員は440人で、2250系6両の座席定員384名に対し、同じ編成長でほぼ1両分上回っている。
近鉄10000系電車
Section: 主要機器

同時期登場の名古屋線6431系が装着したKD-28・28Aと軌間や主電動機の装架方法、それに揺れ枕吊りの構造は異なるが、軸箱部分や側枠の基本的なデザインは同様となっており、いずれも当時としては傑出した乗り心地であった。また空気ばねの採用は車内の騒音軽減効果も狙ったもので、実際試運転時に金属ばね車両と空気ばね車両で騒音の比較を行ったところ、空気ばねの方が約10ホンも騒音が低いという結果が出た。

制御器そのものは三菱電機ABF-178-15MDH電動カム軸式自動加速制御器が搭載され、青山峠越えに必要となる抑速発電ブレーキと、これに対応した大容量抵抗器も併せて搭載されている。

編成各車の台車はそれぞれの目的に応じて個別の形式が起こされ、ベローズ型空気ばねを揺れ枕上に備え、シュリーレン式の軸箱支持方式を持つ、近畿車輛KD-26形（モ10000形）・27形（ク10000形）・27A形（ク10000・サ10000形連接部）が新規設計され装着されている。
性別役割分業
Section: 日本

近年では女性の労働力化が進んでいるが、男性の家事の分担はそれに対応するほどには進んでおらず、「男は仕事、女は仕事と家事・育児」という分担が「新・性別役割分業」と呼ばれることもある。こうした状況の中で「男は仕事と家事、女は家事と趣味（的仕事）」という、いわば「新・専業主婦志向」ともいうべき分業志向が台頭してきている。

1990年代から2000年代の経済の停滞・賃金の下落傾向により、共働きが増加し、夫婦間での役割（日本語の「ジェンダー・ロール」）が見直されつつある。少子化から労働力不足が懸念され、労働力の増加を期待した男女共同参画の政策を政府が進めている。
フィニッシュ・ホールド
Section: 概要

また、劣勢に立たされているレスラーが試合の流れを変えて、自分が優勢になる際に繰り出す技もフィニッシュ・ホールドと呼ばれる場合がある。この場合、「フィニッシュ」という言葉の意味から使用法が不適切であるため、最近ではフィニッシュ・ホールドのかわりに「フェイバリット・ホールド」の名称を使用する傾向がある。

日本語のプロレス用語では固め技以外もフィニッシュ・ホールドと呼ぶのが一般的であるが、紛れを嫌って英語圏で必殺技一般を指す言葉「フィニッシュ・ムーブ」を用いる人もいる（参照：w:Finishing move）。
フィニッシュ・ホールド
Section: 同義・類義の用語

トレードマーク・ホールド

トレードマーク・ムーブ

上記、二語は代名詞的な技という意味合いで使用される。

フィニッシュ・ホールドと同義の意味で使用されることはないが、フィニッシュホールドが代名詞的な技であることが多いため、あまり使用されることはない。

シグネイチャー・ホールド

シグネイチャー・ムーヴ

得意技

上記、三語はフィニッシュ・ホールドとまではいかずとも得意とする技を指す。

ただし、フィニッシュ・ホールドと同義の意味で使用されることもある。
超人戦隊バラタック
Section: あらすじ

地球から11光年離れたイプシロン星のシャイディーン総統は、地球の加藤博士が研究している惑星間を自由に移動できるタイムリンクル理論の存在を危惧し、地球に特使を派遣して加藤博士に共同開発を提案しようとしていた。

だが、親善使節団（シャイザック）を任された爬虫類型人類である司令官ゴルテウスは自らの欲望（我侭）を優先させて命令に背き、地球侵略を開始してしまう。

そして、タイムリンクル理論が完成することで母星に越権と不祥事が発覚することを恐れたゴルテウスは、加藤博士の家族を人質に取って研究を止めさせようとする。
超人戦隊バラタック
Section: スタッフ

原作 - 池原成利、小林檀

キャラクターデザイン原案 - 池原しげと

企画 - 横山賢二

チーフディレクター - 西沢信孝

キャラクターデザイン - 小松原一男

美術デザイナー・メカニックデザイン - 辻忠直

特殊効果 - 林富喜江、他

効果 - 依田安文

撮影 - 白井久男、他

記録 - 池田紀代子

編集 - 吉川泰弘

録音 - 二宮健治

音楽 - 小森昭宏

選曲 - 宮下滋

プロデューサー - 碓氷夕焼（第13話から）
超人戦隊バラタック
Section: メカニック

アタッチメント選択で両腕を武装ユニットと交換することも可能。パーツは交換時にバラタック・シークレットベースから磁力光線で運ばれて「パーツ・チェンジ」の掛け語で換装する。選択においてはマックの一存ではなく、5人全員のテレパシーによる賛否が一致した物が“最も適切”として使われる。以下、特筆なきものはすべて腕部の換装パーツである。

主な武器・技

バラタックビーム：頭部両極から発射され、前方で合流して一直線になるビーム。止める場合はビームカット。またバラタックのどのタイプチェンジでも使用できる汎用武器でもある。
バラタックタイフーン：口から発射される強力な噴射気流タイプの技。
カッターフット：両足首のくるぶしあたりに内蔵されたカッター。刃は上下両方の向きで装備できる。
フライングカット：カッターフットでキック攻撃をする技。
中川家の半時間
Section: コーナー

「Kさん」の正体は中川礼二だが、放送中は必ず「Kさん」と言っていて、Kさんは先輩という設定のため、井元と礼二の兄の中川剛は敬語で接していた。コーナー終了時は、井元と剛がKさんに「ありがとうございました」と言ってKさんが帰るという設定で、その数秒後に礼二が素に戻り、Kさんについて「今日は――でしたね」などと語っていた。

普通のおたより

中川家の食卓（1:05ごろ - ）

リスナーに自分の家でしか通用しないことを紹介してもらうコーナー。

当たり前ですよ（1:10ごろ - ）

様々な質問や疑問に、裏社会の人物でありアナゴ好きで変な低い声を出す、42歳の「Kさん」が答えるというコーナー。
中川家の半時間
Section: 番組について

聴取率は安定していたが、2003年4月よりTBSラジオが日曜日深夜に放送機材メンテナンスを行うことになったため終了。4月からは井元はTBSラジオ自体から卒業し、『中川家のネコ電』として中川家単独でJUNK24時台に移動した。番組終了後、井元は一切TBSラジオへは出演していない。

放送時間は毎週日曜日の25:30 - 26:00。タイトルの『半時間』とはこの番組の放送時間（1時間の半分=30分）を示している。また、この番組は中川家にとって関東キー局ラジオ局レギュラーではラジオ初冠番組であり、井元由香にとって初のレギュラーラジオ番組だった。
近鉄10100系電車
Section: 概要

モ10100形（制御電動車） - サ10200形（付随車） - モ10300形（制御電動車）による3両編成である。

他の特急車両との連結を考慮し、先頭車両は非貫通流線型と貫通型の2種類とされた。そのため本系列は3種類の編成が存在する。

宇治山田方先頭車（モ10300形）が貫通型→A編成（5編成）

上本町方先頭車（モ10100形）が貫通型→B編成（5編成）

両先頭車とも貫通型→C編成（8編成）

1959年に第1次車としてABC編成各4編成、翌1960年に第2次車AB編成各1編成とC編成2編成、1963年にC編成2編成の18編成54両全車が近鉄グループの近畿車輛で製造された。
近鉄10100系電車
Section: 廃車

連接構造であるため保守に手間がかかる。

当時増備が進められていた汎用特急車の12000系・12200系（シートピッチ980mm、簡易リクライニングシート装備）と比べて、座席がかなり見劣りするものであった。

サ10200形に搭載された集中式冷房装置の老朽化による性能低下の影響で、特に冷気の流れにくい2階席は効きの悪さが目立った。

A編成・B編成は片側の先頭車が非貫通であることから運用上の制約が発生した。
近鉄10100系電車
Section: 運用

12000系・12200系「スナックカー」の登場後は、本系列も「車内売店」として一部の編成に「ミニスナックコーナー」を設置し、軽食・茶菓を提供した。以後の名阪特急は本系列の3両単独編成や12000系の2両編成による運行となったが、1975年には本系列は名阪ノンストップ特急の運用から外れ（ミニスナックコーナーの営業も同時期に廃止）、その直前からは車両限界の制約がなくなった京都線・橿原線にも一部が運用されるようになった。

これにより名阪間の市場占有率（シェア）は1963年には近鉄が69.4%を占めるなど圧倒的な力を持つことになるが、1964年に東海道新幹線が開業し「ひかり」が名阪間（名古屋駅 - 新大阪駅間）を1時間31分（翌年1時間8分に短縮）で結ぶようになると勝負にならなくなり、名阪間における近鉄のシェアは1965年には32.7%、翌1966年には19%まで急速に下落した。そのため、1965年以降は本系列は新幹線に接続する名伊特急や阪伊特急などにも運用されるようになり、他系列との混結運用が増加し、本系列のみによる6両編成での運用は大幅に減少した。
松岡町 (福井県)
Section: 歴史

1930年（昭和5年）2月11日 - 吉田郡松岡村が町制施行して、吉田郡松岡町となる。

1947年（昭和22年）10月25日 - 昭和天皇の戦後巡幸。松岡小学校に県下教育関係者奉迎場が設けられ、教員らが励ましのお言葉を賜る。

1955年（昭和30年）
3月31日 - 吉田郡松岡町、吉野村及び五領ヶ島村が合併して、改めて吉田郡松岡町が発足する。
4月30日 - 吉田郡志比村の区域の内、大字志比堺の区域を編入する。

1984年（昭和59年）3月1日 - 坂井郡丸岡町及び吉田郡松岡町の区域の境界を変更する。
松岡町 (福井県)

松岡町（まつおかちょう）は、かつて福井県吉田郡にあった町。越前松岡藩が置かれた城下町を中心に発展、所属する吉田郡内でも最初に町制を施行した。近年は九頭竜川を挟んで北側において2つの国公立大学が設置されるなど、学園のまちを形成してきた。

2006年（平成18年）2月13日、吉田郡（旧）永平寺町・上志比村と合併して（新）永平寺町が発足し、松岡町は廃止された。松岡町役場は永平寺町役場となった。2005年国勢調査の平均年齢の41.8歳だった。
松岡町 (福井県)
Section: 交通

一般国道
国道416号

都道府県道
福井県道110号中川松岡線
福井県道111号舟橋松岡線
福井県道112号栃神谷鳴鹿森田線
福井県道113号稲津松岡線
福井県道114号吉野福井線
福井県道164号大畑松岡線
福井県道165号京善原目線
福井県道801号永平寺福井自転車道線

えちぜん鉄道
松岡駅・福井大学医学部間直通無料バス「げんきくん」（運行は高志観光バスに委託）を2006年3月末までの平日に試行運転中。

松岡町
コミュニティバス3路線。

高速道路
北陸自動車道（福井市との境界に福井北IC）
中部縦貫自動車道（国道158号永平寺大野道路）：松岡IC - 1区間のみ、暫定無料開放中のため料金所なし
日本の音響装置付信号機
Section: 概要

警察庁は、2002年の実証実験で視覚が不自由な人の半数以上が「従来のものより横断方向の音が取りやすい」と応えたことから、2003年(平成15年)10月に今後の視覚障がい者用付加装置については、擬音式の異種鳴き交わし方式により設置するように通達した。「異種鳴き交わし方式」は2016年3月末時点で19219基ある音響装置付信号機の45パーセント(%)超である。メロディ式、同種同時方式、同種鳴き交わし方式は機器更新の際に置き換えが進んだ。2003年に全国で2000基以上設置されていたメロディ式は、中国地方で島根県に2基と鳥取県に1基ずつ残ったが、2003年度に781基あった四国地方(ほとんど高知県のスクランブル交差点が占めていた)、近畿地方(ほとんど大阪府が占めていた)、神奈川県ではそれぞれ消滅した（現在はパシフィコ横浜敷地内の押しボタン信号のみ残る）。2022年3月現在では13都道県で307基が残る。

他県ではメロディ式がほぼ絶滅状況にあるなか、東京都では音響装置更新時や、複雑な形状の交差点等にて擬音式のみで音を使い切れない場合、近年でもメロディ式で設置する例が所々で見られる。

青信号時は常に音が鳴る方式とボタン押下時だけ音が鳴る方式の2種類がある。常時音響式は近隣住民らの苦情が多く、東京都などは都心のごく一部を除いてほとんどを押しボタン式とし、常時音響式も夜間から翌朝にかけて時限で音を止めている場合が多い。8県は音響付き信号機全てに稼働時間帯の制限を設け、9県は音が終日出ないようにしている信号機が合計37基ある。押しボタン式も夜間は小音化、あるいはボタンが機能しなくなるタイプが多いが、鳴動時間外において信号の状況が分からず交通死亡事故が発生した事例もある。
八峯テレビ
Section: 主な番組作品

幼児・子供向け
レギュラー
ひらけ!ポンキッキ（4月2日 - 1993年9月30日）

スポーツ
レギュラー
プロ野球ニュース（4月1日 - 2001年3月31日）

クイズ・バラエティ・トーク
レギュラー
クイズ・ドレミファドン!（ワタナベエンターテインメント 10月3日 - 1988年4月3日）

ニュース・報道
レギュラー
竹村健一の世相を斬る（1979年10月7日 - 1992年3月29日）

音楽
レギュラー
ビッグベストテン（ワイドプロモーション 11月2日 - 1980年3月28日）

クイズ・バラエティ・トーク
レギュラー
なるほど!ザ・ワールド（10月6日 - 1996年3月26日）
南海20000系電車
Section: 運用

1977年に高野山で行われた全国植樹祭では、国鉄和歌山線との接続駅である橋本駅 - 極楽橋駅間で昭和天皇のお召し列車としての役割を担った。

1983年の弘法大師ご入定1150年御遠忌に伴う輸送力増強が計画された際には、新造から四半世紀が近づき老朽化が目立ち始めたことから、当初本系列に更新工事を実施して延命することが検討された。だが、最終的には輸送力増強のために本系列代替を目的とした後継車として30000系2編成の新造が決定された。

1973年10月7日の高野線昇圧時には、それに先立つ9月末で同年内の営業運転を終了、冬期検査と併せた改造工事が実施された。奇数M車構成であったため、1C8M制御方式のMM'構成として改造された21001系とは異なり単車昇圧が実施され、主電動機（TDK-820-D）や主制御器といった主要機器を1,500V専用で製作された新品と交換した。
南海20000系電車
Section: 概要

編成は難波寄りからモハ20001（A号車）-モハ20100（B号車）-サハ20801（C号車）-モハ20002（D号車）で、機器の基本設計は21001系に準じるが、全電動車方式であった21001系に対し、本系列は冷房電源を供給する大容量電動発電機とトイレ・洗面所用水タンクの装備スペースを床下に確保するため、1両は付随車となっている。それでも定員乗車が原則の有料座席指定特急でのみ運用されたため、山岳区間での運行には全く支障がなかった。

南海高野線では、1952年より1251形・クハ1900号を使って特急「こうや号」の運行が開始された。しかし、1958年に21001系ズームカーが登場すると性能的に見劣りがするようになったため、21001系をベースにサービス設備面をグレードアップした特急専用車両を製作することになり、1961年に堺の帝国車両で製造された。
南海20000系電車
Section: 主要機器

また、集電装置は通常の菱形パンタグラフが20001・20002の運転台寄りと20100の難波寄りに設けられていた。

21001系の住友金属工業 FS-317Aをベースに、枕ばねをエリゴ形空気ばねに置き換えた、住友金属工業FS-338一体鋳鋼ウィングばね台車を装着する。この台車はベローズ式の空気ばねを挟んで上下2つの揺れ枕を備え、ボルスタアンカーが上揺れ枕と台車側枠を連結する、第一世代の空気ばね台車であるが、一体鋳鋼製側枠ゆえの高剛性と高野線の軌道条件に合わせて入念に調整されたばね定数設定により、特急車に相応しい乗り心地を実現していた。

21001系と共通の東洋電機製造製TDK-820-B（端子電圧300V時定格出力70kW 265A/1,300rpm/4,500rpm）を装備し、駆動装置も同じく東洋電機製造が開発した中空軸平行カルダン駆動方式、制御器についても当初は東洋電機製造ACD-10を採用した。ただし、特急用ゆえに平坦線での高速走行性能が重視され、最大弱め界磁率は21001系の25%から22%に引き上げられていた。性能は加速度3.0km/h/s、減速度3.5km/h/s　釣合速度は100km/hである。100km/hを超えると自動的に強界磁段68％にノッチが入り、電動機の許容回転数を越えないような機構も備えている。
宮城県の県道一覧
Section: 主要地方道

18 本吉室根線（岩手県道と共通）

19 鹿島台高清水線

20 仙台空港線

21 河南米山線

22 仙台泉線（通称「泉中央通り」・「勾当台通り」。旧国道4号）

23 仙台塩釜線（通称「産業道路」）

13 上山七ヶ宿線（山形県道と共通） ※

14 亘理大河原川崎線

15 古川登米線

16 石巻鹿島台色麻線（2019年3月29日に県道16号石巻鹿島台大衡線と宮城県道148号本町大衡線を統合）

17 栗駒岩出山線
宮城県の県道一覧
Section: 一般県道

220 牡鹿半島公園線（牡鹿コバルトライン、以前は有料道路）

221 清水浜志津川港線

222 （欠番 寄井蔵王線は2019年3月29日に県道52号亘理村田線との統合により、県道52号亘理村田蔵王線となる）

223 泉ヶ岳公園線

224 吉田山元線（2023年3月31日に県道224号吉田浜山元線が廃止され、県道224号吉田山元線となる）

225 泊崎半島線（旧国道45号）

226 岩出山宮崎線（旧国道47号）
福島県の県道一覧
Section: 一般県道(101-396)

211 福島県道211号西若松停車場南町線

212 福島県道212号門田停車場線

213 福島県道213号芦ノ牧温泉停車場線

214 福島県道214号芦ノ牧温泉南停車場線

215 福島県道215号湯野上温泉停車場線

206 福島県道206号翁島停車場磐根線

207 福島県道207号磐梯町停車場線

208 福島県道208号福島空港西線

209 福島県道209号塩川停車場線

210 福島県道210号喜多方停車場線
福島県の県道一覧
Section: 主要地方道（001-076）

60 栃木県道・福島県道60号黒磯棚倉線

61 福島県道61号塩川山都線

62 福島県道62号原町二本松線（一部未舗装区間あり。奥州西街道）

63 福島県道63号古殿須賀川線（福島空港道路）

64 福島県道64号会津若松裏磐梯線（「磐梯山ゴールドライン」を含む）

65 福島県道65号小野郡山線（磐城街道）

66 福島県道66号小名浜小野線

67 福島県道67号中野須賀川線

68 栃木県道・福島県道68号那須西郷線

69 福島県道69号北山会津若松線

70 福島県道70号福島吾妻裏磐梯線（高湯街道。「磐梯吾妻スカイライン・磐梯吾妻レークライン」を含む）
愛知県の県道一覧
Section: 一般県道

391 愛知県道391号金沢江島停車場線（かなざわえじまていしゃじょう）

392 愛知県道392号新城引佐線（しんしろいなさ。静岡県道303号）

393 愛知県道393号豊橋港線（とよはしこう）

394 愛知県道394号中条豊橋線（ちゅうじょうとよはし）

389 愛知県道389号富栄設楽線（とみさかしたら）
2007年4月1日に鳳来設楽線から路線名を変更。

390 愛知県道390号扶桑各務原線（ふそうかかみがはら。岐阜県道と共通）
旧・愛知県道390号出沢東上線（すざわとうじょう） ※ 1994年4月1日に廃止。愛知県道21号豊川新城線の一部へ。
愛知県の県道一覧
Section: 主要地方道

27 愛知県道27号春日井各務原線（かすがいかかみがはら。岐阜県道と共通）

28 愛知県道28号田原高松線（たはらたかまつ）
2011年4月1日に田原赤羽根線から路線名を変更。

29 愛知県道29号弥富名古屋線（やとみなごや）

30 愛知県道30号関田名古屋線（せきだなごや）

31 愛知県道31号東三河環状線（ひがしみかわかんじょう）

32 愛知県道32号長篠東栄線（ながしのとうえい）
2011年4月1日に鳳来東栄線から路線名を変更。
三重県の県道一覧
Section: 主要地方道

1 （欠番）

2 伊賀青山線

3 桑名大安線

4 草津伊賀線（滋賀県と共通）

5 北勢多度線

6 四日市楠鈴鹿線

7 水郷公園線

8 四日市鈴鹿環状線

9 四日市員弁線

10 津関線

11 四日市関線

12 伊勢南勢線

13 伊勢多気線

14 菰野東員線

15 久居美杉線

16 南勢磯部線

17 浜島阿児線

18 桑名停車場線

19 津停車場線

20 松阪停車場線
三重県の県道一覧
Section: 一般県道

661 二本木一志線

662 藤大三停車場線

663 二本木御衣田線

664 垣内御城線

665 （欠番）

666 八知下多気一志線

667 太郎生伊勢八知停車場線

668 関大山田線

669 大山田芸濃線

670 城立青山線

671 - 672 （欠番）

673 上友田円徳院線

674 河合丸柱線

675 （欠番）

676 寺田佐那具停車場線

677 加太柘植線

678 （欠番）

679 川東佐那具線
滋賀県の県道一覧
Section: 主要地方道

27 野洲甲西線

28 湖東愛知川線

29 瀬田大石東線

30 下鴨大津線

31 栗東志那中線

32 野洲中主線

33 西浅井余呉線

34 多賀永源寺線

35 大津淀線

36 大津宇治線

19 山東一色線

20 愛知川彦根線

21 （一般国道21号との混同を避けるため欠番）

22 竜王石部線

23 小浜朽木高島線

24 甲賀土山線

25 彦根近江八幡線

26 大津守山近江八幡線
滋賀県の県道一覧
Section: 一般県道

315 仰木雄琴線

316 比叡山線

317 - 318 （欠番）

319 竹生島線

320 （欠番）

321 荒川蓬莱線

322 比良山線

323 今浜水保線

324 希望が丘文化公園北線

325 希望が丘文化公園南線

326 大房東横関線

327 湖東八日市線

328 五個荘八日市線

329 彦根米原線

330 甲良多賀線

331 湖北長浜線

332 木之本高月線

333 安曇川今津線
京都府の府道一覧
Section: 概要

道路法（昭和27年法律第180号）に基づき、1954年（昭和29年）1月20日に建設省（当時）が告示した「道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道」によって京都府および京都市に関わる主要地方道は35路線が指定され、京都市は同年3月11日に4路線、京都府は翌年の1955年（昭和30年）10月18日に26路線をそれぞれ認定した。一般府道の認定は1959年（昭和34年）12月18日のことで、282路線を認定するとともに、旧道路法に基づいて認定されていた路線が廃止された。かつては京都府の主要地方道と一般府道、京都市の主要地方道の整理番号がいずれも1から採番され、路線番号案内標識導入時に路線番号としてそのまま採用されたため、最大で3つの同一番号路線が目に見えて府内に存在していた。

現在に通じる路線番号への再編を実施したのは1994年（平成6年）4月1日のことである。越境路線の番号を統一したほか、主要府道は従来どおり1 - 2桁、一般府道は3桁とした。一般府道の番号は、京都市と12の地方振興局にグループ分けし、京都市内完結路線は100番台に、各地方振興局は200番台以降に一部を除いて起番位置を40ずつ飛ばして採番した。このため一切使用履歴のない番号が多数存在する。また、主要地方道に指定されている京都市道は180番台を採番している。一般地方道の番号を地域別に採番している事例は他に神奈川県や山梨県、福岡県などがある。なお、他府県では整理番号と路線番号が一致しないこともあるが、京都府ではいずれも連動させている。
京都府の府道一覧
Section: 主要地方道

7 京都宇治線（1955年認定）

8 福知山綾部線（1955年認定）

9 綾部大江宮津線（1994年変更）
1955年認定 - 1983年廃止：福知山出石豊岡線（→1982年に国道426号へ昇格）
1983年昇格 - 1993年廃止：福知山青垣線（→国道429号の一部）

5 木津信楽線（1972年認定）
1955年認定 - 1972年廃止：水口木津線（→1970年に国道307号の一部へ昇格、1972年に府道5号木津信楽線へ）

6 枚方亀岡線（1994年大阪府と統一）
1955年？認定 - 1994年奈良県と統一：奈良笠置線（→府道33号）
京都府の府道一覧
Section: 一般府道

524 石原停車場戸田線

525 石原多保市線

526 談夜久野線

527 筈巻牧線

528 下野条上川口停車場線

529 大呂下天津線

530 桑村雲原線

531 上夜久野停車場線

532 二俣三河線

489 小西西坂線

490 物部西舞鶴線

491 金河内地頭線

492 私市大江線

493 西坂蓼原線

494 綾部大江線

521 上川合猪鼻線

522 三俣綾部線

523 福知山停車場篠尾線
兵庫県の県道一覧
Section: 主要地方道

97 篠山三和線（旧：丹南三和線。1965年4月1日、兵庫35号・京都44号として認定。1994年4月1日に改番）

98 有馬山口線（1994年4月1日 - ）

99 伊丹豊中線（1954年4月1日に認定。1994年4月1日に改番）

100 大阪池田線（1965年4月1日認定）

以下は兵庫県道ではなく神戸市道であるが、主要地方道に指定されている路線である。

神戸六甲線

山麓線

梅香浜辺通脇浜線

神戸停車場線

長田楠日尾線
兵庫県の県道一覧
Section: 一般県道

604 野間出野一庫線

605 国崎野間口線

606 西宮豊中線

701 加悦但東線

702 篠山京丹波線（旧：篠山丹波線）

703 永留豊岡線

704 鱒留但東線

705 中藤加悦線

706 町分久美浜線

707 小坂青垣線

708 岩崎市島線

709 中山綾部線

710 本郷辻線

711 遠方瑞穂線

712 床瀬神鍋高原線（1995年4月1日～）

713 豊岡日高線（1995年4月1日～）
和歌山県の県道一覧
Section: 一般県道

196 たかの金屋線

197 滝切目停車場線

198 龍神中辺路線

199 芳養清川線

200 中芳養南部線

201 南部停車場線

202 古井西の地線

203 滝之口古井口線

204 印南停車場線

205 上野岩田線

206 文里湊線

207 上万呂北新町線

208 秋津川田辺線

209 長野上秋津線

210 田辺港線

211 文里港線

212 栄岩崎線

213 白浜久木線

214 白浜停車場線
和歌山県の県道一覧
Section: 主要地方道

13 和歌山橋本線

14 和歌山打田線

15 新和歌浦梅原線

16 和歌山港線

17 和歌山停車場線

18 海南金屋線

19 美里龍神線

20 有田湯浅線

21 広川川辺線

22 吉備金屋線

23 御坊湯浅線

24 御坊由良線

25 御坊中津線

26 御坊美山線

27 日高印南線

28 印南原印南線

29 田辺龍神線

30 田辺印南線

31 田辺白浜線

32 紀伊田辺停車場線
今立町
Section: 歴史

1955年（昭和30年）
3月31日 - 粟田部町、南中山村及び服間村が合併して、改めて粟田部町が発足する。
6月10日 - 北中山村の区域の内、大字赤坂及び大字新堂の区域を編入する。

1956年（昭和31年）
9月29日 - 今立町に名称を変更する。
9月30日 - 岡本村を編入する。

1947年（昭和22年）10月24日 - 昭和天皇の戦後巡幸。昭和天皇が日ノ出織物工場でカーテン生地の生産現場を視察。

1954年（昭和29年）7月5日 - 粟田部町が北新庄村の区域の内、大字西樫尾の区域を編入する。
今立町
Section: 交通

町内を通る鉄道路線は存在しない。かつて福井鉄道南越線が通じていたが、1981年（昭和56年）に廃線となった。

福井鉄道（福鉄バス）
武生市内から北陸本線（現ハピラインふくい線） 武生駅、福井鉄道福武線 武生新駅（現たけふ新駅）を経て町内へ、武生新駅から武生駅および町内を経て池田町へ向かう路線。現在も運行中。

コミュニティバス
町内を廻るワンコインバス。4路線に分けられ、ふれあいプラザ駐車場内のターミナルから各方向に運行していた。現在も越前市市民バスとして運行中。

町内を通る高速道路は存在しない。最寄りのインターチェンジは北陸自動車道の鯖江インターチェンジおよび武生インターチェンジ。
奴隷市場 (性風俗)
Section: 概要

全裸にする（但し性器の露出は禁止）

後ろ手に縛る
緊縛する
手錠や手枷、脚枷をつける
首輪をつける
拘束具で固定する
貞操帯をつける

檻に入れる

番号をつける

シチュエーションをつける（借金返済のため、意に反して競りにかけられる…等）

エイジプレイとの混合で赤ちゃん奴隷の売買や、ペットプレイとの混合で奴隷犬の売買の形を取る場合もある。

剃毛しパイパンにする、シールのペーパータトゥーで卑わいな絵や文字を入れるなど、「奴隷の印」を付ける場合もある。
朝日町 (福井県)
Section: 歴史

1946年（昭和21年）10月1日 - 朝日村が町制施行して、朝日町となる。

1947年（昭和22年）10月25日 - 昭和天皇の戦後巡幸。朝日小学校校庭に丹生郡奉迎場が設けられ、大雨の中で昭和天皇を迎えた。

1951年（昭和26年）4月1日 - 常磐村の区域の内、大字境野、大字茱原、大字頭谷、大字青野及び大字金谷の区域を編入する。

1955年（昭和30年）3月31日 - 朝日町及び糸生村が合併して、改めて朝日町が発足する。
エドワード8世 (イギリス王)
Section: 生涯

第二次世界大戦後はフランスに戻り、ヌイイ＝シュル＝セーヌ境界側パリ16区ブローニュの森内にあるヴィラ・ウィンザー (Villa Windsor) に居住した。フランス政府から所得税を免除され、パリ市から提供された住宅に住むといった、悠々自適の生活を過ごす一方で、モンテカルロやマイアミ、グシュタードなど、世界中の浮世離れした歓楽地をぐるぐる回るだけのつまらないものとなった。夫妻でホワイトハウスのアイゼンハワー大統領を訪問したり、エドワード・R・マロー司会の「Person to Person」に出演するなど、責任を持たない好き勝手で贅沢な活動を続けていた。

当然イギリス王室との不和な状態は相変わらずであり、王室はウォリスを決して「ウィンザー公夫人」として受け入れようとはしなかった。特に、メアリー王太后がウォリスを王室に受け入れることを頑なに拒んだため、1952年のジョージ6世の死去の際などへの参列ではウォリスを伴うことをためらって単身で参列し、1953年6月2日に行われた姪のエリザベス2世の戴冠式には出席せず、パリの自宅でテレビ中継を観るだけに留まった。
エドワード8世 (イギリス王)
Section: 来日

パーティでは随行員らとともに、着物姿と法被姿を披露した。法被は名入りのものを京都で自らあつらえた。襟に髙島屋呉服店配達部とあるものもあり、人力車夫に扮した姿が残されている。日本側の歓迎や来日時の動静・写真は、東京市 編『英国皇太子殿下東京市奉迎録』や、大阪毎日新聞社編 『答礼使御来朝記念写真帖』に記録されている。

来日に際しては、鉄道省により国賓用展望車10号と食堂車11号の両御料車および寝台車スイネ28110（後の700号供奉車）の3両が鉄道省大井工場で製造されている。5月5日には大阪電気軌道（現:近鉄奈良線）の奈良駅〜上本町駅間の電車に乗車した。また、京都などを回って皇族や軍人などと面談したほか、鹿児島県では島津家の邸宅（現:仙巌園）を訪ね、鎧兜を着用して祝賀会に出席した。
エドワード8世 (イギリス王)
Section: 備考

ウォリスとは終生仲の睦まじさをアピールしていたが、実際は晩年にはふたりの仲は冷え切っていたという。また近年公表されたイギリス情報局秘密情報部の資料によると、ウォリスはプリンス・オブ・ウェールズ時代のエドワードとの交際と並行して、別の年下の男性や、ほかにも数人の男性とも交際していたという。

ウォリスは後にドイツの外相となるリッベントロップとも愛人関係にあったこと、おなじくイギリス情報局秘密情報部から指摘されている。彼が駐英大使としてロンドンにいた1936年前後から関係が始まり、エドワード8世の在位中にも密会を重ねており、英独開戦後にイギリス政府がウィンザー公夫妻をバハマに追いやったのも、ウォリスとドイツ高官との極めて近い関係が、イギリスの戦略機密保持の妨げになりかねないことを警戒したためだった。
同棲
Section: 解説

ヨーロッパなどでは、結婚せずに同棲のみするカップルが増えている。その背景となるものとして、既成の結婚観を規定していた宗教の影響力が低下したこと、避妊技術の向上、性役割の変化などが考えられている。

日本では同棲は合法であるが、世界に目を向けた場合、たとえばアメリカのいくつかの州では法律によって禁止されている。

日本の法制度上では、結婚していない（相思相愛の関係にある）男女が、同一の住居に共同生活を送っている状態のなかで、同一世帯に属するなどの条件によって、社会的に結婚関係として認知される「内縁関係」ないし「事実婚」と見なされるが、同棲はその社会的条件に至っていない状態を指す。また、ゲイ・レズビアンといった同性同士のカップルの同居には法制度上の保護が無いため、養子縁組をした場合を除いて同棲として扱われる。