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信号場

信号場（しんごうじょう）とは、鉄道路線において分岐器（ポイント）や信号設備が設けられていて、運転扱いは行われるが、旅客や貨物取扱を行わない停車場である。事業者によっては、信号所（しんごうしょ・しんごうじょ）やその他の名称が付されていることもあるが、日本の法規上の正式名称は信号場である。英語ではsignal interlockingと呼ぶ。

乗降を扱う駅では無く信号場として設置される理由としては、隣駅に近過ぎること、利用客が見込めないこと、用地が不足すること、またはその他の運転上の理由があることなどがある。

信号場では、停車場として構内には分岐器（ポイント）や信号設備が設けられて運転扱いが行われるが、原則として旅客の乗降を取扱わない。日本では「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」第2条第8号で、「専ら列車の行き違い又は待ち合わせを行うために使用される場所をいう。」と規定している。
信号場
Section: 各国の信号所

大肚渓南信号場：海線・山線 彰化-追分・成功間（類型1）

談文南信号場：海線 大山-談文間（類型3）

中央信号場：南迴線 枋山-大武間（類型3）

枋野信号場：南迴線 枋山-大武間（類型2）

古莊信号場：南迴線 枋山-大武間（類型3）

国鉄においては、貨物扱いのある信号場（赤穂線西浜信号場など）や、「仮乗降場」（実際は営業キロを設定しない臨時駅扱い）を兼ねることで旅客の乗降を扱った信号場も存在した。その多くは、1987年4月1日のJR発足とともに駅に格上げされた。
秩父宮記念公園
Section: 沿革

元は血盟団事件で暗殺された大蔵大臣井上準之助の別荘「皆山堂」で、草葺きの母屋は享保（1723年）、御殿場市内深沢で名主を務めた小宮山家の家屋を昭和2年（1927年）に解体移築したもの。昭和16年（1941）年に宮家が購入して「秩父宮御殿場御別邸」となり、戦中戦後をここで過ごした。昭和25年（1950年）には陶芸家・加藤土師萌が築いた窯を有する三峯窯棟、平成4年（1992年）には高齢の勢津子妃の生活用に新館が建設された。

1995年（平成7年）に秩父宮家から御殿場市に遺贈され、2003年（平成15年）春にオープン。敷地面積1万8千坪、標高500mの場所は、夏でも涼しく公園の周囲を1,000本の檜林が囲っている。

母屋の窓からは富士山を眺めることができる。敷地の中は高山植物などが育成され、また秩父宮が焼き物を焼いた「三峰窯」（富士山・箱根山・愛鷹山にちなむ）が残されている。
東岡崎駅
Section: 駅構造

島式2面4線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。なお、地形の関係上西側は半高架となっている。改札口は地下と橋上駅舎内の計2か所、出口は地下改札北口と地下改札南口と橋上駅舎入口の3か所で、地下改札南口は1989年に地下通路を延伸して新設された。

駅のホーム幅はやや狭く、特に金山・名鉄名古屋方面は朝ラッシュの時間帯に混雑する。売店は名古屋方面のホームに設置されていたが、2008年10月に閉店し自販機コーナーとなった。2006年2月1日に改札口正面に観光案内所が設置された。
東岡崎駅
Section: 整備事業

2022年（令和4年）3月29日、名古屋鉄道は、北口に複合施設を、南口に商業施設を建設する再開発計画を発表した。それぞれの施設の概要は以下のとおり。

北口は、約6000平方メートルの敷地内に延べ床面積約1万3000平方メートルのビルを建設する。鉄骨8階建て。商業やオフィス、公益施設を主な用途とする。2029年度内の完成を目指す。

南口は、約1200平方メートルの敷地内に延べ床面積約3000平方メートルの商業施設を主な用途とするビルを建設する。鉄骨3階建て。名鉄が拠点駅に開設している駅直結型の商業施設「ミュープラット」を設ける予定。2023年度内の完成を目指す。
東岡崎駅
Section: 利用状況

『名鉄時刻表 1990 Vol.7』によると、1989年度下半期の1日平均乗降人員は42,536人であり、この値は名鉄全駅中7位であった。

『名鉄 1983』によると、1981年度当時の一日平均乗降人員は45,864人であり、この値は名鉄全駅中6位であった。

『創立70周年記念 今日と明日の名鉄』によると、1960年度当時の一日平均乗降人員は31,523人であり、1963年度の値は41,645人であった。

『岡崎市戦災復興誌』掲載の統計資料によると、1948年（昭和23年）11月1日 - 1949年（昭和24年）4月30日間の半期における一日平均乗降人員は8,181人であり、この値は名鉄全駅中6位であった。
ポイントプログラム
Section: 歴史

1984年にはワシントンホテルが日本初のカード式ポイントカードを導入。1985年にはヨドバシカメラが値引き交渉を減らす目的でポイントカードを発行し、以後、ポイントサービスは一気に普及した。

日本における年表

しかし、日本ではスーパーマーケットの登場が1950年代末であったため、アメリカ式のトレーディング・スタンプの導入も同時期以降のことであり、1958年にグリーンスタンプ、1962年にブルーチップが登場した。
ポイントプログラム
Section: 概要

ポイントは商品購入と引き換えに発行されることが多いが、インターネット上の広告の閲覧や株式の保有と引き換えに発行されることもある。そのポイントを記録するための媒体（ポイントカードなどの専用カードや会員証など）にポイントを記録して蓄積する。蓄積されたポイントは、（多くの場合）次回以降の商品・役務の購入時などに利用したり、一定数量のポイントを商品券に引き換える。小売業やサービス業（専門店系チェーンストアや、ホテル、クレジットカードなど）で多く行われている。昨今は、レジ袋が不要の客にポイントを与える事もある。

ニールセン世界小売業ロイヤルティセンチメント調査はポイントの報酬（reward）を金銭的報酬と非金銭的報酬に分けており、金銭的報酬には商品の割引、払い戻し、キャッシュバック、送料の無料化または割引、無償の商品の提供があるとする。また、非金銭的報酬には、優先度の高いサービス、特売品等への専有的アクセス、特別客としての認証、個人化された商品やサービスの提供、慈善活動への寄付がある。
ポイントプログラム
Section: 運用状況

イギリスではポイントプログラム固有の法制度は存在しないが、電子マネーに該当するポイントには電子マネー規則2000の適用を受けるため事業者は認可や登録を行う必要がある。また、電子マネー規則2000の適用を受ける電子マネーに該当するポイントは利用者保護のため担保付債権として扱われる。

Nector points（Nectar loyalty card） - 2002年に運用が開始されたイギリス最大のポイントプログラムでAIMAが運営している。

Tesco Clubcard - スーパーマーケットなどを展開するテスコのポイントプログラムでイギリスのほか、アイルランド、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランドでもサービスを展開している。
急性アルコール中毒

かつての医学用語ではアルコール依存症のことを、「慢性アルコール中毒」と表現されることもあるが、本状態とは異なる。継続的なアルコールの使用による影響については、アルコール飲料の項を参照。

なお純度99%エタノールのLDLo（最少致死量）は、ヒトで1,400mg/kgに設定されている。

急性アルコール中毒になると、意識レベルが低下し、嘔吐、呼吸状態が悪化するなど危険な状態に陥る。血中アルコール濃度の上昇に伴う呼吸・循環中枢の抑制、あるいは吐物による窒息で死亡する場合もある。また、足元のふらつきなどによって転倒する、電車や車に轢かれる、水場で溺れる、朦朧状態での言動によってトラブルに巻き込まれるなどの危険性も高まる。
急性アルコール中毒
Section: 予防

一気飲みをせず、他人にも強要しない。酒の強さには大きな個人差があるので、自分のペースで飲む。

「治療法」で後述するが、病院で、対症療法として強制利尿（輸液と利尿）を施しても、エタノールの対外排出が早まることはなく、急性アルコール中毒からの回復が早まることもないので、急性アルコール中毒に関しては、予防が重要である。

既述のように、飲み始めてから酔いが回るにはある程度の時間がかかるので、飲み始めの30分までは、意識的にゆっくり飲む。

空腹時はアルコールの吸収が早まるので、アルコールの吸収を遅らせる蛋白質や脂肪分を含んだつまみを食べながら飲酒する。
急性アルコール中毒
Section: 血中アルコール濃度と症状

どの程度からが急性アルコール中毒となるのか明確な基準はないものの、泥酔以上の状態では意識レベルが低下し、嘔吐・血圧低下・呼吸数の低下などが起こり、生命に危険をおよぼす可能性がある。

飲み始めてから1時間以内に泥酔状態になった場合、および酒量として、1時間に日本酒で1升（1800ml）、焼酎で1080ml、ビールで10本（5000ml）、ウイスキーでボトル1本（750ml）飲んだ場合は、急性アルコール中毒が強く疑われる。放置すると死亡するため、こういった飲み方は絶対してはいけない。

通常、飲酒すると「ほろ酔い期」「酩酊期」「泥酔期」「昏睡期」という順で、徐々に血中アルコール濃度が上がるので、本人も酔ってきたという自覚がある。また、飲みすぎると足元がふらつく、吐き気がするなどの症状も出るので、自分自身である程度は飲酒量をコントロールできる。しかし、飲酒開始から血中アルコール濃度の上昇までには時間差があるため、短時間で大量の酒を飲むと、酔っているという自覚なしに危険な量のアルコールを摂取してしまうことがある。この場合、「ほろ酔い期」「酩酊期」を飛び越えて一気に「泥酔期」や「昏睡期」に到達してしまう。
京成千原線
Section: 合算運賃・高運賃問題

千葉急行電鉄時代の運賃体系を継承し、他の京成線とは別運賃扱いで、キロ数計算が千葉中央駅で打ち切られ、千原線と他線の運賃を合算する形式になっている（ただし普通乗車券については鉄道駅バリアフリー料金は二重加算されない。また、本線の谷津と千葉線の京成津田沼 - 京成千葉の各駅発着の場合は乗り継ぎ割引が適用される）。同時に線内運賃も千葉線・本線やJR東日本の幹線に比べ高水準である。

千原線を経由すると高負担になることから、沿線住民でも利用を敬遠することがある。おゆみ野駅から千葉中央駅への運賃が340円、京成千葉駅への運賃が410円なのに対し、JR外房線の鎌取駅から千葉駅への運賃は200円と安価なため（いずれもきっぷ運賃）、千原線沿線に住みながらJR線を利用する住民も存在する。
京成千原線
Section: 歴史

開業当初の計画では、1997年（平成9年）4月に千葉中央駅 - 大森台駅間、2000年（平成12年）4月に大森台駅 - ちはら台駅間をそれぞれ複線化する予定であった。

1957年（昭和32年）12月27日 - 小湊鉄道が本千葉駅 - 海士有木駅間の地方鉄道業免許を取得。

1975年（昭和50年）12月20日 - 地方鉄道業免許が小湊鉄道から千葉急行電鉄に譲渡。

1977年（昭和52年）3月30日 - 路線の一部変更（学園前駅以南の経路変更）が認可。

1992年（平成4年）4月1日 - 千葉急行電鉄千葉急行線 千葉中央駅 - 大森台駅間 (4.2 km) 開業。
稲葉貴子
Section: 主な出演

今田耕司・東野幸治のCome on FUNKY Lips!（1994年 - 1995年、文化放送）

いきなりイナバ★よろしくヨッスィー（2003年4月6日 - 2004年3月27日、CBCラジオ）

TBC FUNふぃーるど・モーレツモーダッシュ（2005年6月27日 - 7月8日、東北放送）

レズパラ （1997年）声優

カントリー・ガール北海道牧場物語（2000年7月）

青春ばかちん料理塾（2003年9月）

LOVEセンチュリー -夢はみなけりゃ始まらない-（2001年）

モーニング・タウン （2002年）
稲葉貴子
Section: 人物

『ハロー!モーニング。』や『おはスタ』では、モーニング娘。の楽曲のダンス講座を担当した事もある。

中澤とは、同じ関西出身であることや『アイドルをさがせ!』でダブルMCを務めていた時期もあり、親交は深い。

身長：151cmと小柄ながら、派手なダンス・パフォーマンスで知られる。

T&Cボンバー解散後も最終的にはただひとりハロー!プロジェクトに残り、同学年で最年長の中澤裕子を支えるサブリーダー的立場で、振り付け指導やコンサートのMC等と言った縁の下の力持ち的存在を務め、他メンバーから厚い信頼を集めていた。
稲葉貴子
Section: 来歴

1993年4月、大阪パフォーマンスドール（通称：OPD。吉本興業）に加入。フロントメンバーの5人に選ばれ11月にCDデビュー。

1996年、大阪パフォーマンスドールから古谷文乃とともに卒業。

テレビ東京『ASAYAN』のオーディションに参加し、信田美帆・小湊美和・RuRuとともに合格。 1999年4月21日に「太陽とシスコムーン」（後のT&Cボンバー）としてデビューし、センターポジションで活躍。

2009年10月30日、アップフロントエージェンシー（現：アップフロントプロモーション）との契約終了と引退を発表。翌11月からはアップフロントの関連会社でスタッフとなった。

2014年7月、自身のTwitterでOPD時代の仲間である古谷文乃との音楽ユニット「Pirit color（ピリットカラー）」の結成を発表。さらにユニットとしてのTwitterアカウントも開設。
あぁ!
Section: 略歴

佐保明梨が4月18日、ハロプロエッグの研修課程を修了したことを発表。

2021年

3月6日、「M-line Special 2021～Make a Wish!～」(宮城公演)にて「FIRST KISS」、「正夢」を披露した。田中、鈴木、夏焼がハロー! プロジェクトを卒業して以来初披露であり、10年ぶりの披露となる。

2023年

9月10日、Hello! Project 25th ANNIVERSARY CONCERT『ALL FOR ONE & ONE FOR ALL!』ACT Iにて「FIRST KISS」を披露した。なお、夏焼と鈴木はACT Iへの出演予定を発表されていなかったため、シークレットの出演だった。
ZYX
Section: ZYX-α

2011年

1月2日-23日、ハロー!プロジェクトのコンサートツアー『Hello! Project 2011 WINTER 〜歓迎新鮮まつり〜』に出演。「GET UP!ラッパー」（A-1公演）、「丸い太陽 -winter ver.-」（A-2公演）を披露した。

2013年

1月25日、新垣がハロー!プロジェクトのコンサートツアー『Hello! Project 誕生15周年記念ライブ 2013 冬 〜ビバ!〜』にゲスト出演、ハロー!プロジェクト在籍メンバー4人と「白いTOKYO」を披露した。
ZYX
Section: 略歴

2002年

7月31日、ハローマゲドンで「矢口真里中心のキッズ新ユニット」を結成することを発表。

2003年

7月6日、ZYX結成を発表。

8月6日、1stシングル「行くZYX! FLY HIGH」を発売。

8月8日、「ミュージックステーション」に出演。

8月13日、「うたばん」に出演。

12月10日、2ndシングル「白いTOKYO」を発売。

2005年

4月14日、矢口真里がモーニング娘。を脱退。
停車場
Section: 停車場の種類

非連動駅 - 出発信号機が存在しない駅。鉄道の運行上は本線の途中に列車を止めて脇に設置したプラットホームで旅客を乗降させているだけの存在である。必然的に待避線や行違い設備も存在しない棒線駅となり（分岐器がある場合信号設備が必須となる）、前項の定義による停留所となる。

連動駅 - 出発信号機が存在する駅。出発信号機に加えて場内信号機や待避線、行き違い設備などを有していることが多い。連動駅では駅の信号扱所から、またはCTC化されている線区では指令所から、信号機や分岐器を操作して列車の運行を制御することが可能。信号機や分岐器を制御するために連動装置が設置されていることから、連動駅と呼ばれる。
停車場
Section: 概説

今でも都道府県道・市町村道の法定路線名には「停車場」という言葉が使われる。例えば、札幌駅から南に延びる道路は、北海道道18号札幌停車場線（通称：札幌駅前通）
である。

以前の地方鉄道建設規程では、転轍機（分岐器・ポイント）のある駅を停車場、無い駅を停留場と呼んでいた。その後の普通鉄道構造規則や、鉄道に関する技術上の基準を定める省令ではいずれも停車場と総称する。ただし、事業者によっては実施基準を定めて停留場の呼称が使われ続けているところもある。また、軌道法による軌道ではみな停留場である。

JRの新幹線及び在来線の運転取扱実施基準規程の総則内、用語の定義より。

新幹線
「停車場」とは、駅・車両所（列車保安方式を施行する場合の境界とする車両所に限る）及び信号場をいう。

在来線
「停車場」とは、駅、信号場及び操車場をいう（鉄道に関する技術上の基準を定める省令第2条第10号）。
「停留所」とは、停車場のうちで、場内信号機・出発信号機を設けていないものをいう（閉塞区間内に存在する駅のこと）。
停車場
Section: 線名

安全側線 - 停車場に同時進入する場合、過走による衝突を避けるための線路。

保線材料線（保材線） - 保線のための機材等を留置するための線路。

横取線 - 保線車両を留置しておく線路。

解体線 - 車両を解体する際使用する線路。

機待線 - 機関車が待機するための線路。

引き上げ線（入換線） - 入換のために引上げる線路。

洗浄線 - 車両を洗浄するための線路。

検修線 - 車両の検査や修繕（検修）を行う線路。
仕業検査線 - 仕業検査をするための線路。
交番検査線（交検線） - 交番検査をするための線路。
臨時検査線（臨検線） - 臨時検査をするための線路。
パラケルスス
Section: 生涯

19世紀はじめにドイツの解剖学者サミュエル・トーマス・フォン・ゼンメリングがパラケルススの遺体を掘り出して死因について調査を行ったところ、頭蓋骨の後頭部に外傷が見受けられ、暗殺されたという説を裏付けたとされるが、その後にカール・アバーレという人物が四回にも渡ってパラケルススの遺体を調査した結果、後頭部の外傷はくる病によるものだと診断された。

1541年9月24日にザルツブルクにて満47歳で没した（48歳とも）。亡くなった理由としては単に病死した説や、居酒屋で喧嘩をして殺されたという説や、暗殺されたという説が挙げられた。遺体はザルツブルクにある聖セバスチャン墓地に埋葬された。
パラケルスス
Section: 概要

復興した地中海精神を北方に導入し、南と北の接点となった。同時に中世ドイツの神秘家が考えた魂の救済（＝治癒）の計画を、具体物である人間の肉体に当てはめることで中世的なものと近代的なものを媒介した。神秘思想家としては、体と魂を結合する霊的な気体とされる「アルケウス」の提唱で知られ、新プラトン主義（ネオプラトニズム）に影響を受けて全宇宙を一つの生きた全体（有機体とも）と考え、水銀を宇宙の始原物質とした。

錬金術師としては、これまで金を作ることが主流だった錬金術の目的について、普遍医薬（不老不死の霊薬または万能薬。賢者の石とも呼ばれる）や医薬品を生成すべきと主張し、自身がアルカナと呼ぶ自然の事物の深奥に宿るエッセンスが普遍医薬に導くと考えた。錬金術に関する第五精髄や秘薬の生成法が書かれた『アルキドクセン』という本も執筆している（参考:普遍医薬#パラケルススと普遍医薬）。また、黄金がてんかんの治療に有効だということを発見した。
パラケルスス
Section: 思想

神秘思想家としては、体と魂を結合する霊的な気体とされる「アルケウス」の提唱で知られ、後に「ガス」という言葉の考案者でもあるフランドルの医師ヤン・ファン・ヘルモントに影響を与えた。この「アルケウス」は人体に内在しているとされ、例えば胃のアルケウスは食べた物の中から栄養分と栄養分でないものに分離し、栄養分を同化するとし、肺のアルケウスは空気を一種の栄養分として吸収していると考えた。

彼の思想は新プラトン主義の系譜を引く自然神秘主義としての側面を持っており、自然を神によって生み出されたものとして捉えている。神においてある第一質料＝大神秘から硫黄、水銀、塩の3つの元素の働きが展開することによって四大元素（地、水、火、空気）が生まれ、ここから万物が生み出されるとした。全宇宙を一つの生きた全体（有機体とも）と考え、水銀を宇宙の始原物質とした。
諸口あきら
Section: エピソード

活動の拠点を関西地方に移したことを機に、長年にわたって京都市内に在住。左京区北白川にカントリーのライブハウス『もろぐち邸』を開いていた時期には、市内在住のミュージシャン・末松よしみつを番組・コンサート・映画などに出演させるなど、およそ10年にわたって面倒を見ていた。諸口自身も、高石ともやの主宰で毎年7月の祇園祭の時期に開かれる「京都宵々山コンサート」に、歌手として出演することが恒例になっていた。その一方で、『旅人の詩（うた）』というエッセイ集を婦人生活社から発表。京都周辺の深夜放送ファンを中心に人気を博したほか、地元紙の『京都新聞』の書評欄で「地元のベストセラー本」として取り上げられた。

高石以外にも、坂庭省悟、城田じゅんじなど、ブルーグラス系のミュージシャンと親交が深かった。嘉門タツオとも若手時代から親しく、『イブニングレーダー』終了後の2014年3月14日には、同番組金曜分の放送枠を引き継いだ『嘉門達夫のどんなんやねん!』にゲストで出演している。また、「ミスター・トラ」と称して毎日放送ラジオの阪神タイガース戦中継で長年にわたって阪神側のベンチリポーターを務めていた唐渡吉則とは、『イブニングレーダー』などの番組でたびたび共演。唐渡のために「サムライドリーム」という楽曲を作るとともに、唐渡と共演した番組で、ギターを弾きながら歌ったこともある。ちなみに、前述した『もろから談々!』の「もろから」は、諸口の「諸（もろ）」と唐渡の「唐（から）」に由来している。
諸口あきら
Section: 来歴・人物

2017年9月10日、肺気腫のため、入院先の京都市内の病院で逝去。81歳没。毎日放送ラジオでは、翌11日の生ワイド番組『子守康範　朝からてんコモリ!』『報道するラジオ』で、『イブニングレーダー』の収録音源を交えながら諸口の訃報を伝えた。
告別式には複数の毎日放送のアナウンサーが参列していたが、いわゆる「顔がさす」関係者の参列は少なかった。告別式では一貫して「リタン・トゥー・パラダイス」が式場内に流された。告別式では本名の南弘人としてではなく「諸口あきら」として喪主を務めた夫人である中村悦子の挨拶でも『諸口が』として送られた。
享年について史実と異なるとの諸説があるが告別式では81歳として営まれた。嘉門タツオのブログによると実年齢と公称の年齢に差があったものと推察される。

1984年10月から平日夕方の報道生ワイド番組として放送を開始した『諸口あきらのイブニングレーダー』（1986年9月までのタイトルは『MBSイブニングレーダー』）は、歯に衣着せぬ語り口の評論で、関西地方の高聴取率ラジオ番組ベスト5に入るほどの人気番組になった。番組10周年の1994年には毎日放送ラジオ報道部との共著で『ラジオ屋稼業』という書籍を執筆したが、2001年9月で金曜日放送分のパーソナリティを勇退すると、2002年3月に自身の意向で番組の終了に至った。ただし、終了後も毎日放送ラジオで、『MBS夜な夜な倶楽部（月曜） 週刊諸口あきら』（2004年3月まで『月曜S-』2005年3月28日深夜で終了）『もろから談々!』などのパーソナリティーを担当。書家としても年数回各地で個展『諸口あきらの墨の世界』を開催したほか、カントリーシンガーとしての公演も続けるなど、多方面で活躍していた。
諸口あきら
Section: 主な出演作品

茂呂弘人 名義
バラケツ勝負（1965年、東映） - 西田刑事
主水之介三番勝負（1965年、東映） - 原口
任侠木曽鴉（1965年、東映） - 竹川大助
天保遊侠伝　代官所破り（1965年、東映） - 孫次郎

諸口あきら 名義
バラエティー世界史漫遊（1975年、NHK） ※司会
独占!おとなの時間（1977年4月 - 1980年9月、東京12チャンネル） ※司会
おはようU(ユー) (1974年 - 1979年、テレビ愛媛) 「諸口あきらのTVジョッキー」コーナー。
川村龍一
Section: 来歴・人物

1983年10月から2002年3月までは、平日の早朝に放送された毎日放送ラジオの生ワイド番組『おはようMBS』（後に『おはよう川村龍一です』と改称）でメインパーソナリティを担当。「音楽DJ」というそれまでのイメージから一転して、ジャーナリストの側面をにじませながらリスナーとのコミュニケーションを重視したことで、同局の聴取率アップに貢献する。1994年9月から2年間は、金曜日のみ、同番組への生出演を終えてから『宵待5』（毎日放送で夕方に放送されていた関西ローカルの生放送番組）でメインキャスターを務めていた。

パーソナリティへの転身当初は、「矢沢 二郎（やざわ じろう）」名義で、東京を中心に活動。活動拠点を関西に移してからは、FM大阪を中心に数々の音楽番組で洋楽を紹介するかたわら、1975年4月から1982年3月までは「川村 尚（かわむら ひさし）」または「川村 ひさし」の名義で『ヤングおー!おー!』（毎日放送）の進行役（主に一般客やゲストへのインタビュアー）を務めていた。英語に堪能であることから、英語圏で活動するアーティスト（ノーランズなど）が同番組にゲストで出演した際には、自ら通訳を務めている。
川村龍一
Section: 出演番組

ヤングおー!おー!（毎日放送）

MUSIC IN USA

ハッピーフォークフェスティバル（文化放送）

やるぞ!全国大追跡 ワイドだベストテン（TBSラジオ）

サンデービッグプレゼント ジャポップ大行進（TBSラジオ）

明星ヤングソングスペシャル（文化放送）

ビート・オン・プラザ（FM大阪）

COME ON POPS（FM大阪）

デデと七人の探検隊（1977年3月- 1978年9月、FM大阪）

POPS IN PICTURE（KBS京都テレビ）
ROMANS
Section: 特徴

2003年3月31日 - 9月27日にテレビ東京系で放送された深夜番組「セクシー女塾」から誕生した。

「セクシーユニット」をコンセプトとしており、全員深紅の口紅を付けている。

「ロマンス」の本来の綴りは「ROMANCE」であるが、つんく♂の「情熱的で叙情的なユニットになってもらいたい」との思いを込め、「ロマン溢れる女性達」と言う意味で、「ROMAN」に複数形の「S」が付けられて「ROMANS」と命名された。

ハロー!プロジェクトの混同ユニットとしては珍しく、結成から5年間と長期にわたってメンバー全員がハロー!プロジェクトに在籍しつづけ、変動の起きないユニットであったが、2008年4月にアヤカがハロー!プロジェクトを卒業。同年1月に行われたコンサート『Hello! Project 2008 Winter 〜かしまし エルダークラブ〜』が最後の完全オリジナルメンバーでの出演となった。
ROMANS
Section: 略歴

8月20日、『SEXY NIGHT 〜忘れられない彼〜』をリリース。

9月、『セクシー女塾』の放送が終了したため、事実上活動休止となる。

2008年

1月、ハロー!プロジェクトコンサート、『Hello! Project 2008 Winter 〜かしまし エルダークラブ〜』にROMANSとして出演。

5月12日、アヤカが新たにレギュラー出演者に加わる。

6月25日、番組内で、つんく♂より、レギュラー出演者でユニットを結成し、CDをリリースすることが発表される。

7月、ハロー!プロジェクトコンサート、『Hello! Project 2003 夏 〜よっしゃ! ビックリサマー!!〜』にROMANSとして出演。
見島牛
Section: 歴史

昭和3年(1928年)、国の天然記念物に指定された。

昭和11年（1936年）度には、見島では338頭の牛が飼育され、223頭が出荷された。

第二次世界大戦後まで役牛として600頭前後が飼育されていたが、農業の機械化と共に一時30頭前後まで減少した。

『防長地下上申』（享保2年 - 宝暦3年）に、元文4年（1739年）の時点で見島の戸数255軒に対して牛の飼育総数は433頭であったことが記されている。

『乾島略誌』（安政5年）にも、「牛を野に放す。群鴉背の虱を食ふ。牛を買ふ人多し。牛以外の獣産せず」とあり、牛の放牧が盛んであったことが記されている。
神戸新聞社
Section: 沿革

2023年（令和5年）- 役員報酬と管理職級を削減。賞与も削減を実施。
6月 - 早期退職を募集。割増退職金に9億3081万7000円を計上。募集人数は不明。
7月 - 7月1日から朝夕刊セットの月ぎめ購読料（消費税込）を4400円から4900円に、朝刊のみの統合版地域は、3400円から3900円に改定。１部売り定価は、朝刊を150円から160円に、夕刊を50円から50円に改定。

1931年から1935年にかけて存在した新聞トラスト。神戸新聞社が京都日日新聞・大阪時事新報を相次いで買収して合併。神戸新聞社を三都合同新聞社に改組して本店を大阪市に、支店を京都市・神戸市に設置し、それぞれに編集発行拠点を置いて三紙の題号をそのまま継承して発行した。
神戸新聞社
Section: 発行新聞

デイリー馬三郎（競馬新聞。神戸新聞社発祥地の西日本でも一時期発売されていたが、現在は東日本のみ）

日本経済新聞（兵庫県向けの新聞を神戸新聞総合印刷阪神印刷センター<西宮市>で受託印刷。またデイリースポーツも関東向けの紙面を江東区にある日経東京製作センター<旧・千代田総業>に委託印刷したり、デイリー提供の写真を一部日経のスポーツ面に掲載するなどの提携関係がある。なお日経東京製作センターのうち、新木場工場は2006年1月に日経新聞からの譲渡を受け、デイリースポーツプレスセンターとして直営工場化された）

神戸新聞（兵庫県域新聞）

デイリースポーツ（中部地方を除く本州各地・四国地方に発売する「準全国紙」　中国・四国地方は2012年11月30日付まで関連会社の「中四国デイリースポーツ」より発行。法人としての「デイリースポーツ社」一度2010年3月1日に神戸新聞社に合併されていたが、編集部門と中四国デイリーの事業統合により2012年12月1日に「デイリースポーツ」として再分社化）
神戸新聞社
Section: 社史・記念誌

神戸新聞社九十年史（編纂・神戸新聞社史編纂委員会） 1988年2月11日発行、310ページ（後半101ページはデイリースポーツ四十年史）。

デイリースポーツ50年史（デイリースポーツ社史編修委員会・編纂） 1998年3月発行、261ページ。

神戸新聞社七十年史（神戸新聞社史編纂委員会・編纂） 1968年発行、554ページ。

神戸新聞社史（神戸新聞社史編纂委員会・編）1978年2月発行、208ページ。

デイリースポーツ三十年史（社史編纂委員会　編） 1978年2月発行、191ページ。
報知新聞
Section: 歴史

1881年（明治14年）、矢野龍渓は大隈重信と謀って同社を買収。犬養毅・尾崎行雄らが入社し、立憲改進党の機関紙となった。当時記者だった原敬はこれに反発して退社している。

政論新聞（大新聞）は自由民権運動の退潮とともに人気が低下。神戸新報（慶応義塾系新聞）が吸収され、1886年（明治19年）に同社に迎えられた三木善八は漢字の制限や小説の連載などを行い、新聞の大衆化を図ることになる。

1894年（明治27年）に三木善八が社主に就任、同年12月26日「報知新聞」と改題した。1898年には案内広告のはじまりである「職業案内」欄が創設された。報知新聞がこの欄を創設したことの最大の功績は、掲載された校正係募集を見て入社した松岡もと子を採用、日本初の婦人記者となった。
日本の鉄道駅一覧 す-そ
Section: そ

園駅（そのえき）

彼杵駅（そのぎえき）

園田駅（そのだえき）

園部駅（そのべえき）

曽波神駅（そばのかみえき）

蘇原駅（そはらえき・東海旅客鉄道高山本線）

楚原駅（そはらえき・三岐鉄道北勢線）

曽谷駅（そだにえき）

袖ケ浦駅（そでがうらえき）

袖崎駅（そでさきえき）

曽根駅 (大阪府)（そねえき・阪急電鉄宝塚本線）

曽根駅 (兵庫県)（そねえき・西日本旅客鉄道山陽本線）

曽根田駅（そねだえき）
日本の鉄道駅一覧 す-そ
Section: せ

千平駅（せんだいらえき）

千駄ケ谷駅（せんだがやえき）

千駄木駅（せんだぎえき）

千丁駅（せんちょうえき）

善通寺駅（ぜんつうじえき）

善導寺駅（ぜんどうじえき）

千徳駅（せんとくえき）

洗馬橋停留場（せんばばしていりゅうじょう）

千林駅（せんばやしえき）

千林大宮駅（せんばやしおおみやえき）

泉福寺駅（せんぷくじえき）

仙北町駅（せんぼくちょうえき）

千本駅（せんぼんえき）

千厩駅（せんまやえき）

千里丘駅（せんりおかえき）
日本の鉄道駅一覧 す-そ
Section: す

須津駅（すどえき）

砂川駅（すながわえき）

砂川七番駅（すながわななばんえき）

砂田橋駅（すなだばしえき）

須波駅（すなみえき）

洲原駅（すはらえき・長良川鉄道越美南線）

須原駅（すはらえき・東海旅客鉄道中央本線）

周布駅（すふえき）

スペースワールド駅

スポーツ公園駅（スポーツこうえんえき）

スポーツセンター駅

須磨駅（すまえき）

須磨浦公園駅（すまうらこうえんえき）

須磨海浜公園駅（すまかいひんこうえんえき）
市原市
Section: 地理

千葉県の中央部（千葉地域）、北は県庁所在地である千葉市に接し、東京都の都心から約35 - 45キロメートル圏内に位置する。東京湾側の千葉港第4区に面しており、養老川の流域に位置する。南は房総丘陵に連なる山間部で市域は南北方向に長い。また、市原市の面積368.17km2は千葉県の市町村では最も大きく、関東では第14位の面積となる。千葉セクションでは、約77万年前の地層を見ることができ、更新世の前期と中期の境界を示すものとして極めて貴重であり、GSSPに内定しているほか、養老川流域田淵の地磁気逆転地層の名称で国の天然記念物にも指定されている。

温暖な沿岸部と寒冷な内陸部（丘陵地帯）に二分され、気候は異なる。内陸部は標高の高い丘陵地帯であるため、年間の寒暖の差は大きく内陸性気候となる。冬はアメダス地点の市原市（牛久）などの標高の高い内陸部を中心に寒冷であり、市北部が雨や霙でも牛久地域周辺やそれ以南は大雪になる場合がある。また、夏には真夏日を記録することが多く、2004年（平成16年）7月20日に県内最高気温の40.2度を観測した。しかし、朝晩は涼しく熱帯夜は少ない。高滝湖や養老渓谷付近は夏も涼しく、標高120メートル程の場所としては冷涼な地点のひとつである。
市原市
Section: 名所

姉埼神社

島穴神社

飯香岡八幡宮

高瀧神社

辰巳台神社

鶴峯八幡宮

戸隠神社

上総国分寺

上総国分尼寺跡

西願寺

鳳来寺

宝積寺

立國寺

妙経寺

市原市の奈良の大仏

姉崎古墳群
姉崎天神山古墳
姉崎二子塚古墳

稲荷台古墳群
稲荷台1号墳
王賜銘鉄剣

神門古墳群
神門5号墳
神門3号墳

椎津城跡

千葉セクション

養老渓谷

梅ヶ瀬渓谷

高滝湖
高滝ダム記念館

はまぐりの碑

大福山
展望台
大福山自然林
市原市
Section: 医療・保健・福祉

二次保健医療圏として、市原市は市原地域に属しているが、これは市原市のみが対象地域としている。市原保健医療圏の基準病床数は2,007床に対し、既存病床数は2,132床と基準を上回っている。主な病院は以下の通りである。

帝京大学ちば総合医療センター（災害拠点病院・救命救急センター）

千葉県循環器病センター（災害拠点病院・救急機関センター）

千葉労災病院（災害拠点病院）

救急指定病院
五井病院
辰巳病院
長谷川病院
鎗田病院
前田有紀 (歌手)
Section: 略歴

両親が経営する居酒屋から聴こえるカラオケを子守唄代わりに育つ。地元のカラオケ大会荒らしとして、一部では有名な存在だったという。

1991年3月、第1回嬉嬉（シーシ）全国カラオケ大賞特別決勝大会審査員特別賞受賞。

1993年、コロムビア新人歌謡オーディション全国大会特別賞受賞。

1994年9月、第18回長崎歌謡祭決勝大会出場。

1994年、「五木ひろし歌謡コンクール '94 POPULAR SINGER'S CONTEST」のオーディションで五木ひろしに見出される。
皇大神宮
Section: 境内

神楽殿（かぐらでん）では私祈祷の神楽が行なわれ、希望者は奉納ののちに饗膳所（きょうぜんしょ）で直会を行える。神楽殿の神札授与所（おふだじゅよしょ）では神楽の受付のほかにお札・お守り・神宮暦・御朱印の授与などを行なっている。参拝者の休憩所の参集殿（さんしゅうでん）では湯茶が用意されているほか参宮記念品の授与も行っている。

正宮は石段を上がった高台に鎮座するが、写真撮影は石段の下までしか許可されていない。石段の下には祭事にアワビを調理する御贄調舎（みにえちょうしゃ）がある。石段を上ると板垣が巡らされ、中央に鳥居のある板垣南御門（いたがきみなみごもん）をくぐって中に入る。板垣南御門の外、石階東側に、南向きに屋乃波比伎神（やのはひきのかみ）が石畳の上に祀られ、神庭を守護している。
皇大神宮
Section: 境内の動物

境内では、神の使いとしてニワトリが放し飼いにされている。神の使いとされるのは、天照大御神が、岩戸から出る際に鳴いたとされ、太陽の昇る事を告げる鳥とされているためである。

【社頭暁】神路山 かみにつかふる にはとりの 暁つくる こゑのどかなり — 博義王妃朝子、1921年（大正10年）の歌会始にて

三重県など8県の愛鶏家が結成する神宮奉納鶏保存会が内宮に神鶏を奉納している。2011年（平成23年）6月5日の奉納では小国鶏のつがい2組（4羽）とチャボ・オナガドリなど25羽が奉納され、境内に放鳥された。神鶏は木の上に止まり眠る。
皇大神宮
Section: 概要

別宮として、境内に荒祭宮と風日祈宮、境外に月讀宮、瀧原宮と伊雑宮のほか、境内・境外に27社・33座の摂社、16社・16座の末社、30社・30座の所管社を有する。

建物は豊受大神宮と同様に外側から板垣・外玉垣・内玉垣・瑞垣の四重垣に囲まれ、南北の門に宿衛屋が置かれている。建物は神職が交代勤務で24時間、警備・管理を行っている。

豊受大神宮（外宮）とともに伊勢信仰の中心となる神社で、日本全国の神社で授与される神宮大麻はこの皇大神宮の神札である。

親王の結婚に際して、新婚旅行として「神宮に謁するの儀」が執り行われるのが通例となっている。複数の神社を参拝する場合、格の高い神社から低い神社の順が一般的だが、神宮の通常の神事は外宮、内宮の順で行う。これを外宮先祭と呼び、参拝も外宮、内宮の順で行うのが正しいといわれる。ただし式年遷宮の遷御は皇大神宮、豊受大神宮の順であり、奉幣（ほうへい）は豊受大神宮、皇大神宮の順である。
御嶽 (沖縄)
Section: 概要

御嶽の多くは森の空間や泉や川などで、島そのものであることもある。御嶽によっては空間の中心にイベあるいはイビ石という石碑があるが、これは本来は神が降臨する標識であり、厳密な意味でのご神体ではない（ご神体として扱われているところも多い）。宮古や八重山地方では、過去に実在したノロの墓を御嶽とし、そのノロを地域の守護神として祭っていることが多く見られる。

御嶽は琉球の神話の神が存在、あるいは来訪する場所であり、また祖先神を祀る場でもある。地域の祭祀においては中心となる施設であり、地域を守護する聖域として現在も多くの信仰を集めている。琉球神道では神に仕えるのは女性とされるため、王国時代は完全に男子禁制だった。現在でもその多くが一定区域までしか男性の進入を認めていない。
御嶽 (沖縄)
Section: 主な御嶽

志堅原仁川（しちんばるじんがー）：南城市玉城

現在も門中を中心に、今帰仁一帯の聖地を巡礼するものが今帰仁上り（なきじんぬぶい）である。起源は定かではないが、琉球王国王統発祥の地である伊是名島、伊平屋島を擁する旧北山国領と、その首府があった今帰仁には、士族のルーツも多くあることが理由ではないかと考えられる。巡る御嶽や経路は門中によって多少異なる。主な御嶽は以下の通りである。

カラウカー：今帰仁グスク内

火の神の祠：今帰仁グスク内

テンチギの御嶽（カナヒヤブ。開闢2番目に作られた御嶽）：今帰仁グスク内

ソイツギの御嶽：今帰仁グスク内

クボウ御嶽：今帰仁グスク内

阿応理屋恵祝女殿内（あおりやへのろどぅんち）：今帰仁村
御嶽 (沖縄)
Section: 現代における実情

現代も琉球の信仰は地域に根付いており、御嶽はその信仰の中心となる場所として、地域に手厚く保護されているものも多いが、放棄され、存在自体不明のものもある。著名な斎場御嶽や園比屋武御嶽のように観光資源化している御嶽もあるが、それはどちらかといえば稀な例であり、多くの御嶽は、現在も地域の人々（女性）や、そこを管理するノロによって維持されている。御嶽はほぼ年間を通してたびたび行われる地域の様々な祭事の中心となるばかりでなく、東御廻りや今帰仁上りなどの巡礼地として崇められているものもある。

また、米軍による土地接収や、発掘調査や開発にともない立入が禁止または制限されたほか、破壊された御嶽もある。一例として、首里城敷地内にあった十御嶽のいくつかは、かつては現在の首里城再建以前には信仰者が来訪することができたが、同城の再建などの整備にともない立入の制限または有料観覧区域となったり、埋め立てられるなどした地域がある。
川湯温泉駅
Section: 歴史

1979年（昭和54年）7月15日：貨物扱い廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：駅員配置終了。簡易委託化。

1987年（昭和62年）
4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
4月10日：駅事務室・貴賓室を改装しレストラン「オーチャードグラス」開業。

1930年（昭和5年）8月20日：国有鉄道の川湯駅として開業。一般駅。

1936年（昭和11年）9月25日：駅舎改築。

1968年（昭和43年）7月16日：当駅 - 緑駅間の蒸気機関車補機運用のための転車台の使用を休止。
川湯温泉駅
Section: 駅構造

駅舎は木造駅舎で、イチイの丸太を活用したハーフティンバー様式の山小屋風の造りであり、付近に御料地があったため駅舎内には貴賓室を設置していた。現在は旧事務室と合わせてレストラン「オーチャードグラス」として改修の上営業されている。

摩周駅が管理する無人駅で、相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。かつては単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を持っていたが、駅舎から遠い3番線は現在は使用されず除雪車両や工事車両の留置に使用されている。ホームの移動は構内踏切を利用する。構内には側線や車庫もあり、主に冬季の除雪用モーターカーを収納するために設けられている。
半導体工学
Section: 製造技術

チョクラルスキー法

ゾーンメルト法

拡散（熱拡散）・酸化（熱酸化）

蒸着

スパッタリング

スピンコート

CVD（化学気相成長法）

PVD（物理気相成長法）

MBE（分子線エピタキシー法）

エピタキシャル成長

イオン注入

フォトリソグラフィ（パターニング）

エッチング

FIB（focused ion beam）

CMP（化学機械研磨）

メタライズ（配線）
多層配線

製造時の欠陥検出
テストパターン
工程管理
半導体工学
Section: 半導体の物性・特性の測定手段

半導体の示す様々な物性は、研究開発や製造時の特性評価などにも利用されるほか、多くは半導体の用途にも深く関係する。

電気伝導度

ホール効果

PN接合やショットキー接合の特性：
電流-電圧特性、空乏層容量、ゼーベック効果・ペルティエ効果、光起電力効果、エレクトロルミネセンス

組成や不純物：EDX、EPMA、SIMS、ICP

構造：光学顕微鏡、XRD、RBS、ラマン効果、SEM、TEM、AFM、XRF、SPM、SCM

バンド構造など：光電効果・光電子分光、逆光電子分光、DLTS、フォトルミネセンス
コードシェア便

この運航形態は、複数社による座席の販売強化や運航効率の向上を狙って実施される。

日本航空（JAL）の乗務員・航空機で運航される国際線の例を挙げると、同じワンワールドメンバーであるアメリカン航空、フィンエアー、ブリティッシュ・エアウェイズ、カンタス航空、カタール航空、キャセイパシフィック航空などの便名が付与される場合がある。

コードシェア便（コードシェアびん、英: Code sharing）とは、一つの定期航空便に複数の航空会社の便名を付与して運航される便を指す。共同運航便とも呼ばれる。「共同」という名目ではあるが、一部の例外を除いて運航面での協力は行われず、事実上は1つの便を複数の航空会社が発売している形態と言っても差し障りない。
コードシェア便
Section: 運航面も含めた「共同運航便」

ウィーン - 成田線でのANAとオーストリア航空による共同運航便。週3往復の運航のうち、機材と運航乗務員についてはうち2往復はオーストリア航空が、残り1往復はANAが提供していたが、オーストリア航空機材の便ではANAの客室乗務員も乗務していた。2003年4月に週5便へ増便して以降は、ANAの乗務員がオーストリア航空機材便に乗務することはなくなった。

ANAとアシアナ航空は2007年10月28日以降、東京（羽田） - ソウル（金浦）線において相互コードシェアを実施しているが、当初は日本語・韓国語の言語サービス向上などに努めるため、ANA所属の日本人客室乗務員をアシアナ航空運航便に、アシアナ航空所属の韓国人客室乗務員をANA運航便に乗務させていた。
コードシェア便
Section: その他

往々にして提供元の航空会社の便名の航空券を購入した方が割安になりがちである。自社手数料を卸値に上乗せしているケースが多いのに対し、提供元は卸値で一般販売しているケースが多いためである。

燃油サーチャージについては、原則として航空券に印字されている航空会社のサーチャージ額が適用される。したがって、同一便でも航空券によってサーチャージ額が異なる場合もある。

搭乗券や手荷物引換証は運航会社便名で表示されるケースがある。JAL国内線コードシェア便としてFDAおよびAMXを利用する場合は、それぞれの運航会社の様式の搭乗券で発行され、JALコードシェア便の場合はJALとしての便名を印刷したシールが搭乗券に貼られる。ANA便名でAIR DOなど国内線でコードシェアしている航空会社を利用する場合、ANAのロゴが印刷された搭乗券で発行される。JAL・ANA共に手荷物引換証はその運航会社便名で記載される。
マイレージサービス
Section: 距離と実際のマイレージの例

（注2）1マイル=国際マイル 1.609344 km で換算。

（注3）マイル数は、国際航空運送協会(IATA)が定めたTPM(Ticketed Point Mileage、基本区間マイル)をもとに、各航空会社が定めたもの。「東京」（都市コード:TYO）にある空港は羽田空港（空港コード:HND）または成田空港（空港コード:NRT）を指す。情報源については参照。マイル数はJAL、ANAとも同じである。

日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）が定めている『東京』（都市コード:TYO）からのマイレージ数   と都市間距離(km)は次のようになっている。2022年1月現在のものである。

（注1）都市間距離(km)は、理科年表2020年、pp.664-665（日本国内の都市）、pp.666-667（日本国外の都市）。
マイレージサービス
Section: 航空会社以外のマイレージ

NEXCO各社などが運営するETCにおいても『ETCマイレージサービス』という名のポイントサービスが実施されている。ただしポイントは走行距離ではなく、支払った料金によって付与される。

みずほ銀行が貯蓄残高・ローン残高に応じて行うポイントサービスを「みずほマイレージクラブ」と称していた。2009年3月末でポイントサービスは廃止されたが、名称は存続している。また、2011年6月までソフトバンクモバイルのポイントサービスの名称も「ソフトバンクマイレージサービス」であった。

バスICカードでは、宮崎交通の「宮交バスカ」が、2016年の3月末まで「サービスポイント」としてマイレージサービスを実施していた。バス会社としては全国初である。

鉄道ではこのようなシステムはまだ少ないが、「マイレージ」という名称を使用しているものでは京阪電気鉄道のハウスカード「e-kenet PiTaPa」（PiTaPa加盟カード）による「京阪レイルウエイマイレージ」や、名古屋鉄道・名古屋市交通局などが導入しているmanacaの「マイレージポイント」がある。
マイレージサービス
Section: 起源

その後、多くの北米航空会社が競ってマイレージサービスの導入を開始した。1990年代に入ると、競争激化によるコスト削減の一環として欧米、アジア圏の航空会社との航空会社同士の連合（アライアンス）の締結や提携が活発化し、運航機材の共用やコードシェア便の導入などが相次いだ。これにあわせて、マイレージサービスを共通化する動きが見られるようになった。さらにマイレージサービスへの入会時のマイル付与（ウェルカムマイル）や、レンタカー利用、ホテル宿泊、食事、買い物、提携クレジットカードでの支払い使用でもマイルを付与するなど多角的なサービスへと変貌してきた。提携会社間で相互にポイントを交換する仕組みも現れている。

日本におけるマイレージサービスの本格的導入は当時の航空大手3社（日本航空（JAL）・全日本空輸（ANA）・日本エアシステム（JAS））とも1997年（平成9年）である。これに先立ち、古くから国際路線を有していた日本航空は、1983年（昭和58年）に米国で「JALマイレージバンクUSA」を発足させ、1993年から北米地区で「JALスカイプラス」として、さらに1996年（平成8年）10月から、日本地区において国際線へのマイル付与を行ってきた。なお、常顧客組織としては、日本航空がすでに1970年（昭和45年）から、自社クレジットカードへの加入が条件となる「JALグローバルクラブ」を組織し、サービスを提供してきたが、マイレージサービスは加入者の限定を行わない顧客サービスであるため、日本国内でのマイレージサービスは後発と言える。
釧路駅
Section: 駅構造

釧網本線：東釧路駅 - 茅沼駅

（出典：JR北海道:駅の情報検索）
※上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

日本最東端のLED発車案内表と自動改札機（2018年2月）

クレジットカード専用券売機(左)と話せる券売機(右)（2024年8月）

地下通路（2018年2月）

新富士駅側の跨線橋から見た構内の様子。右が1番線と駅舎側（2009年11月）

1番線ホーム（2018年9月）

2・3番線ホーム（2018年9月）

4・5番線ホーム（2018年9月）
釧路駅
Section: 歴史

1925年（大正14年）3月16日：釧路駅 - 上別保駅間の天寧支線分岐点が別保信号場として開設され、運賃計算上、天寧支線は同信号場で根室本線から分岐する形となったが、起点は引き続き当駅となる。

1927年（昭和2年）9月15日：釧網本線が当駅 - 標茶駅間で開業。当駅 - 別保信号場が根室本線・天寧支線・釧網本線の重複区間となる。

1928年（昭和3年）11月11日：別保信号場が東釧路駅として開業したことに伴い、釧網本線の起点を当駅から東釧路駅に変更し、重複区間を解消。

時期不詳：雄別鉄道側ホームまで跨線橋延長。

1936年（昭和11年）9月27日から9月29日：昭和天皇の北海道巡幸。釧路駅発着のお召し列車が運行。
釧路駅
Section: 駅周辺

繁華街は、通称「末広（すえひろ）」の名で親しまれている末広町・栄町・川上町地区にあり、駅から北大通を幣舞橋方面へ直進して徒歩5分 - 10分の左手にある。

釧路総合振興局庁舎

釧路市役所

釧路警察署

駅前に駐車場やタクシーのりばが設置されている。東側にはホテル併設の駅前バスターミナル（複合ビル）が設置されており、都市間バスや釧路空港連絡バス、市内線、郊外線が発着する。

駅前通りは、銀行、証券会社、生損保会社の支社、支店、営業所が立地している。
フランツ・アドルフ・ベルワルド
Section: 略歴

1811年 - 15歳 王立管弦楽団の指揮者Du Roy（もしくはエドゥアール・デュ・ピュイ)(英語版)に師事。

1812年 - 16歳 以後1828年 (32歳)まで王立管弦楽団の奏者を務める。その間北欧中心に演奏旅行をする。

1829年 - 33歳 ベルリンへ移る。

1835年 - 39歳 整形外科を開業。

1841年 - 45歳 ウィーンへ移る。作曲家としての成功を収める。

1850年 - 54歳 1858年までガラス器工場を経営する。
フランツ・アドルフ・ベルワルド
Section: 主な作品

交響曲第1番ト短調「まじめな交響曲」（Sinfonie sérieuse）

交響曲第2番ニ長調「気まぐれな交響曲」（Sinfonie capricieuse）

交響曲第3番ハ長調「風変わりな交響曲」（Sinfonie singulière）

交響曲第4番変ホ長調「素朴な交響曲」（Sinfonie naïve、スコアには標題の表示は無い）

ピアノ協奏曲ニ長調

大七重奏曲変ロ長調

弦楽四重奏曲ト短調他

ピアノ五重奏曲、ピアノ三重奏曲

バスーンとオーケストラのためのコンツェルトシュツトゥック（bassoon Konzertstuck）
フランツ・アドルフ・ベルワルド
Section: 生涯

1818年にベルワルドは『音楽新聞』（Musikalsk journal）を創刊（のちフランス語のJournal de musiqueに名称変更）、これは自作も含めて、さまざまな作曲家による簡単なピアノ曲を載せた季刊誌であった。1821年に「ヴァイオリン協奏曲 嬰ハ短調」が弟アウグストにより初演されるが、評判は芳しくなく、緩徐楽章の最中に笑い出す聴衆さえいた。

1825年に父親が没すると、実家の経済状況が急に悪化したため、ベルワルドは複数の奨学金を得ようとしたが、辛うじて王室から奨学金を得られたに過ぎなかった。しかし、そのためベルリンに留学することができ、懸命にオペラの創作に取り組んだが、舞台にかける機会には恵まれなかった。生計を立てるために、ベルワルドは1835年にベルリンに整形外科と理学療法の診療所を開業したところ、収入に恵まれた。ベルワルドの発明した整形外科の器具は、その後100年間にわたって利用された。
E-B対応とE-H対応
Section: E-B対応と E-H 対応の使い分け

また、Maxwellの方程式から直接導かれる電磁波も、EとHが直接対応する量となり、例えばMKSA単位系の電場ベクトルV/mと磁場ベクトルA/mの外積は電磁波がエネルギーを運ぶ方向を向き、大きさが単位断面あたりのパワーを表すベクトル、すなわちポインティング・ベクトルとなり、次元もちょうどdim(W/m2)である。従って、E-H対応を明示的に謳っているわけではないが、電磁波物理やマイクロ波工学の教科書ではEとHを対応する二つの物理量として扱うのが普通である。

従って、静電場の理論を『電荷の存在→電場→静電ポテンシャル→電気双極子→誘電体』と展開するのと全く同じ方法論で静磁場の理論を『磁荷の存在（の仮定）→磁場→静磁ポテンシャル→磁気双極子→磁性体』と進めることができる。また、ここで登場した静磁ポテンシャルはスカラ量で、電流の存在しない、磁石と磁性体のみの系ならば磁場はスカラポテンシャルの勾配で表されることが示される。任意の系において磁荷の分布から磁場を知りたいような問題はこの考え方の方が「電流→ベクトルポテンシャル」より遙かに楽で実用的であり、磁性物性、磁気学の分野ではもっぱらE-H対応が主流である。