hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
ユーティリティソフトウェア
Section: システムユーティリティ

コンピュータアクセス制御ソフトウェア - システムリソースへのアクセス要求を管理者の意図通りに制御する。

デバッガ - メモリ内やディスク上のデータおよびプログラム命令の検査と変更を許可する。

診断プログラム - コンピュータのハードウェアとソフトウェアの動作状況を報告する。一例としてメモリテスタが挙げられる。

ネットワークユーティリティ - コンピュータのネットワーク接続を分析、ネットワーク設定を構成、データ転送を確認、イベントをログに記録する。

パッケージマネージャ - コンピュータ上のソフトウェアを構成、インストール、または最新の状態に更新する。
ユーティリティソフトウェア
Section: 記憶デバイス管理ユーティリティ

バックアップソフトウェア - ディスクに保存されているすべての情報のコピーを作成し、ディスクに障害が発生した場合や、ファイルを誤って削除または破損した場合に、ディスク全体を復元する。ファイル復元ユーティリティの方が便利な場合がある。

ディスクチェッカー - 動作中のハードドライブをスキャンし、論理（ファイルシステム）エラーまたは物理エラーをチェックする。

ディスク圧縮ユーティリティ - ディスクの内容を透過的に圧縮/展開し、ディスクの空き容量を増やす。
ユーティリティソフトウェア
Section: その他のユーティリティ

時計ソフトウェア - 時間表示やアラーム・タイマーなどの機能を提供する。

HTMLチェッカ - HTMLコードの文法とリンク切れを検証する。

インストールユーティリティ/セットアップユーティリティ - 特定のコンピュータ環境で使用するプログラム（通常はアプリケーションプログラム）を初期化または構成するために使用される。アンインストーラもあわせて提供される。

パッチ適用ユーティリティ - ファイルの変更・修正を実施する。特に、プログラムのソースファイルが利用できない場合に、バイナリファイル (オブジェクトファイル) の修正を実行するために使用される。

スクリーンセーバー - CRTモニターやプラズマディスプレイにおける蛍光体の焼き付きを防止する。
宮古空港
Section: 沿革

2022年（令和4年）4月10日 - 在日米軍普天間飛行場所属の大型輸送ヘリコプターCH-534機が宮古空港に緊急着陸。燃料を補給し約2時間後に離陸した。

2023年 3月16日　航空気象の自動化実施(実施時間:2100-0759(Z))

2019年（令和元年）12月17日 - 2基のボーディング・ブリッジが更新され、供用を開始。2018年12月に更新されていた1基と合わせ、3基全てのボーディング・ブリッジの更新が完了。

2020年（令和2年）7月20日 - 2階搭乗待合室を再拡張し運用開始（410席→570席）
宮古空港
Section: ターミナルビル

現在の旅客ターミナルビルは年間乗降客数100万人を想定したものであるため、年間乗降客数が170万人を大幅に上回る近年の状況下では狭隘化している。このため、2019年5月からターミナルビルの西棟1階部分を661 m2、2階部分を550 m2、東棟1階部分を190 m2、2階部分を159 m2拡張する工事が行われた。この拡張により、東棟1階では手荷物受取場のターンテーブルが約14 m延伸され2020年5月に供用開始。西棟2階搭乗待合室は増築部分が2020年7月に供用開始され、座席数が410席から570席に増加した。

現在の旅客ターミナルビルは1997年（平成9年）7月17日に供用を開始したもので、サシバをイメージした赤瓦葺きの屋根が特徴である。延面積は、旅客ターミナルビルが9,237 m2、貨物ビルが1,372 m2。沖縄県で初めてハートビル法の認定を受けた施設である。旅客ターミナルビルの設置および運営は、金融機関・自治体と運航会社などが出資した「宮古空港ターミナル株式会社」が行っている。
宮古空港
Section: 就航路線

日本トランスオーシャン航空の羽田空港線は、2021年3月28日より日本航空との共同引受による運航形態に変更となり、通常時は日本トランスオーシャン航空の機材・乗務員にて運航（便名は日本航空）、繁忙期には日本航空のB767-300を用いて需要動向により柔軟な運航機材が投入できるようになっている。また、2025年夏ダイヤにおいて、8月にボーイング787-8型機を投入すると発表された。B787使用便には、ファーストクラスも設定される。

関東
東京/羽田※

中部
名古屋/中部

近畿
大阪/伊丹（季節運航）
大阪/関西

県内
沖縄/那覇※、多良間、石垣

※は下地島空港便もあり

中型ジェット機が離着陸可能な施設を整えている。

日本トランスオーシャン航空は、2016年から羽田空港線、那覇空港線にボーイング737-800型機を導入している。かつて1990年から2010年までは、日本トランスオーシャン航空が毎年7月中旬から8月末日の間、日本航空インターナショナルのボーイング767-300型機と乗務員を借り受け（ウェットリース）、羽田空港線と那覇空港線の一部に就航させていた。
南備讃瀬戸大橋
Section: 概要

橋脚と橋台の基礎は、海底を岩盤面まで掘削した上に構築されている。特に番の州側の橋台"7A"と2本の橋脚"5P"、"6P"の基礎は掘削後の水深が32m〜50mという大水深のため、世界で初めて、造船所で製作したケーソンを現地に曳航してきてから沈めてコンクリートを充填し基礎とする「設置ケーソン工法」が用いられた。

北備讃瀬戸大橋と南備讃瀬戸大橋の双方のメインロープが入っている橋台の内部は、南備讃瀬戸大橋のロープが橋台の北側に、北備讃瀬戸大橋のロープが橋台の南側に固定されている。これは、ロープにかかる力が橋台を締める方向になるようにするためである（逆向きだと、橋台を外側へ引っ張るように力がかかり、弱くなる）。
山花貞夫
Section: 来歴、人物

東京都出身。早稲田中学校・高等学校、中央大学法学部法律学科卒業。22歳で司法試験に合格し、司法修習第13期を修了。司法修習の同期には堀田力、横山昭二、一井淳治らがいる。1961年に弁護士登録し、日本労働組合総評議会（総評）弁護団に加わっていた。

1999年7月14日、急性心不全のため、衆議院議員在職のまま死去。63歳没。死去に伴い、比例東京ブロックの旧民主党次点であった渋谷修が繰り上げ当選となった。追悼演説は同年8月10日に自民党の河野洋平が行っている。また2000年の第42回衆議院議員総選挙には息子の山花郁夫が地盤を引き継いで立候補し、当選した。墓所は八王子市の上川霊園。
ホーコン7世
Section: 生涯

その間、オスロでは親ドイツ派のファシズム政党である国民連合の党首ヴィドクン・クヴィスリング（元国防大臣）がニューゴースヴォル内閣の無効とクヴィスリング政権の樹立を宣言した。ドイツはホーコン7世にオスロに帰還してクヴィスリング政権を承認することを強く要求したが、ホーコン7世はこれを拒否した。

1940年6月9日、ホーコン7世は全ノルウェー軍に対してドイツに対して降伏する旨の宣言を発出。王太子オーラヴはじめ王室、ニューゴースヴォル首相率いるノルウェー政府はイギリス軍の軍艦でノルウェーを脱出、イギリスの首都ロンドンにおいてノルウェー亡命政権を樹立した。
伊予の早曲がり
Section: 概要

同様の危険な運転は茨城県内でも見られており、こちらは「茨城ダッシュ」と呼ばれている。また、右折優先傾向の強い山梨ルールを持つ山梨県内でも気の早いドライバーが結果的にこのような運転をする場合もある。しかし、同時に信号が黄色に変わっても進入する、いわゆる『信号名残』の傾向もあり、信号が変わった直後の進入にはリスクがあるためかそれほど顕著に見られる現象ではなく、概ね危険な運転として認識されている。

愛媛県松前町では、2022年1月から毎月「特別週間」を設け、伊予の早曲がりをはじめとする危険な運転に対して、重点的な取り締まりをおこなっている。また、愛媛県警察も2021年に県内で起きた交通事故の半数近くが交差点で起き13人が死亡したことを受けて、2022年、「交差点取締特別週間」を月ごとに定めて対策を強化することを発表した。
ウズベキスタンの国旗

ウズベキスタンの国旗は、1991年11月18日に制定された。

上の空色の帯は、青天と純水の象徴である。この色は、かつてティムールも自軍の旗に選んでいる。白色は、平和と純粋さの象徴である。下の緑色は、天恵の自然の具現である。各色の間には赤色の細い帯が走り、生命力を象徴している。

上部の空色の帯状には、晴天・イスラム教国であることを象徴する三日月と12個の星が描かれている。三日月は、イスラムとウズベク人の伝統に基づいている。12個の星が選ばれたのは、太陽暦や十二宮など伝統に由来する。
ウズベキスタンの国旗
Section: 歴史的な旗

?ホラズム人民ソビエト共和国の旗(1920-1923)

?ブハラ人民ソビエト共和国の旗 (1920-1924)

ウズベク・ソビエト社会主義共和国の旗 (1925-1927)

ウズベク・ソビエト社会主義共和国の旗 (1927-1929)

ウズベク・ソビエト社会主義共和国の旗 (1929-1931)

ウズベク・ソビエト社会主義共和国の旗 (1931-1934)

ウズベク・ソビエト社会主義共和国の旗 (1934-1935)

ウズベク・ソビエト社会主義共和国の旗 (1935-1937)
杉本彩
Section: ディスコグラフィ

BODY＆SOUL（a・Live）live at okuma beach-okinawa（1990年4月21日、VHS：大陸書房、LD：日本クラウン）VHS、LD／ライブビデオ

JAPANESE DREAM（1991年1月21日、VHS：大陸書房、LD：日本クラウン）VHS、LD／スタジオ・ライブビデオ

all of me（1991年9月6日、VHS：大陸書房、LD：日本クラウン）VHS、LD／ベスト・ビデオクリップ＆未発表イメージ集

私生活　le Parfume d'AYA（1991年12月4日、BMGビクター）VHS、LD／ミュージックビデオ
杉本彩
Section: 書籍

オーガズム・ライフ（2004年3月）

杉本的、美人図鑑。（2007年2月）

杉本彩の男を虜にする料理（2008年4月）

リベラルライフ（2010年10月）

ペットと向き合う（2015年）

それでも命を買いますか？　～ペットビジネスの闇を支えるのは誰だ～（2016年）

映画「花と蛇」生写真集（2004年2月）

裸の貴婦人 Femme sensuelle（2004年11月30日）

杉本彩DVD付写真集「妖舞裸身」（2006年3月）

AYA もうひとりの私（1998年11月）
杉本彩
Section: 人物

モデルやキャンペーンガールなどの経験を重ねる中、彼女の大人びた容姿に興味を持ち話しかけてきた芸能事務所スターダストプロモーションのスカウトにより全国区のデビューを持ちかけられ、芸能界入りが決定した。当時、芸能界は憧れて入ったわけではなく、「自分が自立して生きていくための一番の近道だった」と語っている。

家庭内がゴタゴタしたことから「早く自立したい」と強く思うようになり、その後16歳の時にスカウトされた。モデルの仕事を始めたことでほどなくして高校を中退し、勉強は通信教育に変えた。モデルとして必死に働き、17歳の頃に自立できるぐらいの収入が得られたことからアパートで一人暮らしを始めた。
サンマリノグランプリ

シーズン序盤の南半球・熱帯のレースを転戦した後、ヨーロッパラウンドの最初に開催されるレースだった。また、フェラーリを始めその年の新車をこのレースで投入するチームも多く、新車の出来栄えが見所となるレースが展開された。

サンマリノグランプリ（Gran Premio di San Marino）は、1981年から2006年までイタリアで行われたF1のレース名。サンマリノ共和国の名が冠されているが、実際にはイタリアのイーモラ市にあるフェラーリ系のエンツォ・エ・ディノ・フェラーリ・サーキット（通称イモラ・サーキット）で行われていた。
サンマリノグランプリ
Section: サンマリノGPにおける事故と開催中止について

F1の1国1開催の例外であることやサーキットの安全性などから、常に開催中止の噂が絶えなかった。

1987年にはウィリアムズ・ホンダのネルソン・ピケが、1989年にはフェラーリのゲルハルト・ベルガーが、1992年の合同テストにはウィリアムズ・ルノーのリカルド・パトレーゼが、それぞれタンブレロコーナーで激しいクラッシュを起こしている。

1995年にはタンブレロコーナーを改修するなどの措置をとることで死亡事故後も開催は続けられていたが、2006年からイモラ・サーキットが大規模な改修工事が行われること、また国際自動車連盟（FIA）が、「F1の世界選手権シリーズ開催を1カ国・1レースのみを厳守する（例外廃止）」という取り決めが制定されることになり、2007年のサンマリノGP中止が決まった。以後、イモラでのF1開催は2020年のエミリア・ロマーニャGPまでなかった。
マイルズ・オブライエン
Section: 作中の人物像

一方で連邦・カーデシア戦争やドミニオン戦争に参加したことから戦闘技術にも長けている。DS9のシーズン4時点の記録によれば235回を数える戦闘経験と15回の表彰を受けており、裁判中の発言とはいえクリンゴンから戦闘のプロフェッショナルとの評価を受けた。その間、妻のケイコに宛てた遺書を11回書いている。

ドクター・ベシアのことを当初は疎ましく思っていたが、妻ケイコが仕事で一時的にDS9を離れた頃から、良い暇つぶし相手となり、やがて親友となっていく。彼とダーツを楽しんだり、ホロデッキ（第2次大戦のパイロットやアラモ砦など）で共に戦うのはDS9でも有名だった。ウォーフとはエンタープライズからの友人で、彼の部屋を気兼ねなく訪ねていたほぼ唯一の人物だが、たまに彼の横暴な態度に呆れ返っているようなシーンもあった。
風間喜代三
Section: 著書

『ラテン語・その形と心』（三省堂、2005）

『オウィディウスでラテン語を読む』（三省堂、2013）

『言語学』（上野善道・松村一登・町田健との共著、東京大学出版会、1993）

『言語学 第2版』（上野善道・松村一登・町田健との共著、東京大学出版会、2004）

『サンスクリット語・その形と心』（上村勝彦との共著、三省堂、2010）

オトー・シュラーダー『インド・ヨーロッパ語族』（ハンス・クラーエ改訂、クロノス、1977）

レベッカ・ポズナー『ロマンス語入門』（長神悟との共訳、大修館書店、1982）
キルギスの国旗
Section: 意匠

赤地は勇敢さと勇気を、太陽は平和と豊かさを象徴する。太陽の中に描かれた、円の中で2組の3本線を交差させたシンボルは、キルギス人など遊牧民の伝統的なテント式家屋の頂部にある構造 トゥンドゥク （キルギス語: түндүк、tunduk）を表したもので、祖国や宇宙を象徴する。

トゥンドゥクは、住居の要となる部分であり、親から子へと受け継がれていくものである。中央アジアでは広く用いられているシンボルであり、カザフスタンの国章にも用いられている（カザフスタンではシャニラクと呼ぶ。）
キルギスの国旗
Section: 過去の国旗

キルギス・ソビエト社会主義共和国の国旗（1952年 - 1992年）

キルギス・ソビエト社会主義共和国の国旗の裏面（1981年 - 1992年）

キルギス共和国の国旗（1992年 - 2023年）

キルギス自治社会主義ソビエト共和国の国旗（1929年 - 1937年）

キルギス・ソビエト社会主義共和国の国旗（1937年 - 1940年）

キルギス・ソビエト社会主義共和国の国旗（1940年 - 1952年）
グラフィックアクセラレータ
Section: 背景

また機種固有の事情としては、IBM PCはグラフィック機能をビデオカードに独立させ、柔軟に機能向上があったのと比較し、NEC PC-9801は登場時点からすれば比較的高機能ではあったものの、仕様がほぼ固定してしまっていたため、サードパーティー製のグラフィックアクセラレータである GA-1024A が、美少女ゲームを256色で遊ぶために人気となる、などといった現象を起こしており、前節の「ウィンドウアクセラレータ」なる商品が現れたのも、結局のところそのような「PC-98の特殊事情」であると考えたほうが正直な所であろう。

その後「16ビットパソコンの時代」になると、CPUの性能は向上した一方で、バスやメモリがさほどボトルネックでもなかった時代のため、CPUによって直接グラフィックの処理なども行ってしまうのが効率が良く、グラフィックのハードウェアは特殊機能などを除き、表示するために必要なごく少ない機能のみを持つ、というスタイルがトレンドとなった。そのため、より高度なグラフィックを求めるユーザ向けのグラフィックアクセラレータという製品が登場する余地があったのである。
グラフィックアクセラレータ
Section: ウィンドウアクセラレータ

特に1990年代前半、日本で主力であったPC-9800/9821シリーズにおいて、オンボードのグラフィック性能は、当時急速に普及しつつあったWindowsのGUIを描画するのに解像度、色数の点で貧弱であったため、NECおよびサードパーティーから、Windows使用時の描画性能を向上させるグラフィックアクセラレータがリリースされ、この辺りからウィンドウアクセラレータの呼称が使用されだした。

PC/AT互換機用のウィンドウアクセラレータとしては、S3社（現SONIC Blue社、チップ開発部門はVIA Technologies社に売却）のS3-911が先鞭をつけ、S3-924の世代において、Windows 3.1のGDI全てをハードウェアで描画できるように実装が完了している。Windows 95登場後、DirectXがWindowsに実装されるまでは特に変化の無い市場であったが、それ以後は開発競争が再燃し、高速化、高解像度化、動画再生支援機能、3D描画機能を実装したものが次々と販売されていった。
イモラ・サーキット
Section: 歴史

F1のレースは1979年のシーズン終了後に非選手権戦として初開催された。1980年以降は選手権戦となり、1980年はイタリアGP、1981年から2006年までサンマリノGPとして開催された。

1994年サンマリノGPでは大事故が多発し3名のドライバーが死傷し、その後コースレイアウトが変更された。タンブレロコーナーとヴィルヌーブコーナーは高速コーナーからシケインへと改修されたが、最終コーナー手前のヴァリアンテ・バッサの進入が緩やかになり、アックエ・ミネラーリのシケインは撤去された。これらの改修で平均速度は下がったが、元々コース幅が非常に狭い事もあり、以前と比べ追い抜きのしにくいコースとなってしまった。

2007年より、狭く老朽化したピットの改修工事に入った。それに伴いヴァリアンテ・バッサが撤去され、リヴァッツァからタンブレロまでをゆるいコーナーでつないだ形状とした。この変更でホームストレートが長くなった。これらの改修により、より高速のコースレイアウトになった。ただし、F1は同年から1国1開催を重視することになり、さらに改修の遅れやレース開催費の値上げの影響を受けたため開催されなくなった。2011年にFIAからテスト走行のみ可能なグレード1TからF1の開催に必要なグレード1への変更が承認され、2020年現在もグレード1を維持している。
イモラ・サーキット
Section: 悪夢の1994年

救急ヘリが直接コースに着陸という異常事態の中、救命措置が行われた。セナが病院に搬送された（レース終了後、セナは死亡した）後、レースは再開したがアクシデントはとどまらず、途中ピットインしたミケーレ・アルボレートのリヤタイヤが外れ、ピットロードを跳ね回った。このタイヤの直撃により、ロータスやフェラーリのピットクルーが重傷を負う事態となった。

さらにラッツェンバーガーのための26番グリッドが空席のままスタートしたレースだったが、スタートに失敗したベネトンのJ.J.レートにロータスのペドロ・ラミーが追突した。壊れたパーツが観客席まで飛散し、観客数名が怪我を負った。このクラッシュによりセーフティカーが入った。セーフティカーの先導が解かれた1周後にウィリアムズのアイルトン・セナがタンブレロ・コーナーでステアリングコラムの破損によってコントロール不能に陥り、コンクリート壁に激突してマシンの右半分が削り取られた。
イモラ・サーキット
Section: コースレイアウト

ヴィルヌーブに続いて、低速ヘアピンコーナーのトサ (Tosa) を廻り込む。タンブレロとヴィルヌーブが高速コーナーだった頃は、ここでのブレーキング勝負が見所となった。トサから先のコースは、土地の起伏を利用したアップダウンが続く。丘を上り、ピラテッラ (Piratella) を過ぎると下りとなり、窪地にある複合コーナーのアックエ・ミネラーリ (Acque Minerali) を通過する。上り坂の先にあるシケインヴァリアンテ・アルタ (Variante Alta) は、縁石を使って直線的にカットする。

タンブレロを立ち上がると、直線を挟んで再びシケインのヴィルヌーブ (Curva Villeneuve) を通過する。ここも以前は緩やかに右にカーブするコーナーで、1980年のイタリアGPでジル・ヴィルヌーヴが高速クラッシュを演じたことから命名された。1994年サンマリノGPの予選2日目でのローランド・ラッツェンバーガーの死亡事故を受けて、タンブレロと同じくシケインに改修された。
ケイコ・オブライエン
Section: 家族

この設定は、キラ役の女優ナナ・ヴィジターがベシア役のアレクサンダー・シディグと結婚、妊娠したために作られた設定である。スタートレック・シリーズにおいて妊娠中の女優が妊婦役を演じた例は、『新スタートレック』におけるビバリー・クラッシャー役のゲイツ・マクファーデン、『スタートレック:ヴォイジャー』でのベラナ・トレス役のロクサン・ドースンの例がある。

ケイコの第二子で長男。

ケイコが妊娠中にシャトルの事故に遭遇し、母子ともに危険となる怪我を負う。ドクターのジュリアン・ベシアは、同乗していたキラ・ネリスの母体内に胎児を移すことを決断する。その後キラは無事出産、子どもはキラの名前をとりキラヨシと命名された。
下地島空港
Section: 下地島空港の利活用

2017年（平成29年）3月8日には、沖縄県がFSO及び三菱地所とそれぞれ下地島空港等の利活用に係る基本合意書を締結。FSOは2018年度（平成30年度）からパイロット育成事業を実施する予定で、2021年度の目標を操縦士免許取得者数73人とした。また、三菱地所は2017年（平成29年）6月に旅客ターミナル施設の整備に着手し、2018年（平成30年）9月までに工事及び準備を終え、同年10月に開業して、LCCや国際便を就航させる計画で、年間航空旅客数の目標を2018年（平成30年）に5万5千人、2021年に30万人、2025年に57万人とした。

ラグジュアリーリゾート開発 - 星野リゾート

航空パイロットの養成 - FSO

マルチコプター操縦技術者の養成 - AAA

プライベートジェット等の受け入れ - 三菱地所

このうち三菱地所は12月25日に、同空港への旅客ターミナル建設を沖縄県に提案。富裕層のプライベートジェットだけでなく、宮古空港には未就航の国際線などの誘致を目指す。同社では2017年（平成29年）1月着工、2018年（平成30年）5月開業という計画を明らかにした。
下地島空港
Section: 施設

エプロンは6バース。旧ターミナルは航空局が入る建物となっており、その他沖縄県の空港事務所が入る建物が並んでいる。エプロンへの車両入り口横にはJALとANAの訓練所だった建物が今も残されている。ボーディングブリッジは設置されておらず、新たに建設された空港ターミナルから航空機までは徒歩移動となる。また、チェックインエリアには売店が、出発エリア内にはCafe&Barや、鑑賞池が配置されている。

飛行場管制業務を行なう管制空港であるが、時間帯によってはリモート空港やレディオ空港と同様に、航空管制運航情報官による情報提供のみとなる。

下地島VOR/DME及びILSが整備されており、国土交通省大阪航空局の宮古空港・航空路監視レーダー事務所下地島空港分室が置かれている。これらの保守管理は、空港分室でなく宮古空港・航空監視レーダー事務所本所が担当している。
下地島空港
Section: 就航路線

ジンエアー (JNA)
仁川国際空港（週5便）

香港エクスプレス航空 (HKE)
香港国際空港（週4便）（季節運航）

スターラックス航空 (SJX)
台湾桃園国際空港　(週2便)   (定期チャーター)
台中国際空港（週2便）（定期チャーター）(2026年2月13日より運航開始予定)

航空会社が2社以上記載の場合、最初に記載の航空会社の機材・乗務員による共同運航便（コードシェア便）である。

スカイマーク (SKY)
東京国際空港
神戸空港
那覇空港
福岡空港（夏季季節運航）

ジェットスター・ジャパン (JJP)・日本航空（JAL 国際線との乗り継ぎのみコードシェア適用）
成田国際空港（夏季季節運航）
グアテマラの国旗
Section: 歴代の国旗

?1825年-1838年の国旗

?1838年-1843年の国旗

?1843年-1851年の国旗

?1851年-1858年の国旗

?1851年-1858年の市民用旗

?1858年-1871年の国旗

?1785年までの旗

?1785年の旗

?1875年 - 1821年

? 1823年8月21日 - 1824年11月22日 中央アメリカ諸州連合

? 1824年11月22日 - 1847年3月21日 中央アメリカ連邦共和国
ロー・ラレン
Section: 劇中の役柄

命令不服従により軍法会議（有罪・服役）

U.S.S.エンタープライズD 配属（少尉）

宇宙艦隊を離反（大尉）、マキに参加

再度の服役後、艦隊情報部に経験を買われ、宇宙艦隊へ復帰

2401年、ピカード等の尋問のため、U.S.S.タイタンへ派遣される（中佐）

脚本段階では生存しており、ギリギリでU.S.S.イントレピッドに転送脱出が成功してトゥヴォック(本物)らと共に囚われの身となるも、B型ヴォイジャーの艦長ハリー・キムに救助されるという構想があった。

宇宙艦隊士官学校卒業
ジョージアの国旗
Section: 歴史的な旗

?5世紀までの旗

?グルジア王国の旗（1008–1490）

?11世紀–12世紀までの旗

?1762年–1800年までの旗

1858年までの旗

1858年-1883年の旗

1883年-1917年の旗

1914-1917（非公式）

ザカフカース民主連邦共和国の国旗（1918年、比率1:2）

グルジア民主共和国の国旗（1918年-1921年、比率1:2）

グルジア社会主義ソビエト共和国の旗（1921年-1927年）
ジョージアの国旗
Section: 概要

白地に5つの十字架を用いるエルサレム十字の図案は、中世の十字軍でも使用され、バグラティオニ朝のグルジア王国の旗として用いられてきたものであり、11世紀初頭のバグラト3世にさかのぼるとされる。グルジアの黄金時代にあたるタマル女王時代にも王国の旗として使用された旗である。

1990年のグルジア独立後のナショナリズムの中でこの旗もよみがえった。2003年11月の「バラ革命」で、野党勢力のシンボルとして使われ、2004年に新たな国旗と制定された。なお、この旗はミヘイル・サアカシュヴィリ大統領（当時）が率いる与党「国民運動」の党旗でもあった。キリスト教を象徴する赤い十字が描かれており、国民の意見を聞いて支持を得たとされている。
ジャン＝リュック・ピカード
Section: 略歴

2333年、大尉として勤務していた時に当時の艦長が殺され、かわりに指揮を執った事が評価されて28歳で大佐に昇進し、以降22年間にわたりスターゲイザーの艦長を務める。
この時、部下の中には親友のジャック・クラッシャーがいたが、上陸任務で殉職させてしまう。2355年、マクシア・ゼータ星系で正体不明艦からの奇襲を受け交戦（マクシアの戦い）。
短距離ワープを駆使した戦術を編み出し、敵艦を撃破するが、スターゲイザーも甚大な被害を受け、艦を放棄する。この時に取った戦術は「ピカード作戦（Picard Maneuver）」として宇宙艦隊アカデミーの教科書に記載されることとなる。
その後、通称「スターゲイザー裁判」と呼ばれる軍法会議で艦を喪失した責任を問われるが無罪となり、「ピカード作戦」を考案した功績でグランカイト戦略勲章を授与される。

2323年、一度受験に失敗したものの、父の反対を押し切って宇宙艦隊アカデミーに入学。ピカード家で初めて太陽系を飛び出す。
新入生として初めてマラソン大会で優勝するなどアカデミー時代も優等生であり、同時に考古学を修めるなど多才であったが、同時に自信過剰で血の気が多い青年でもあった。当時の愛称は“ジョニー”。
2327年、宇宙艦隊アカデミーを卒業し少尉に任官。宇宙基地での休暇中に前述の性格が災いして、酒場で乱闘を引き起こし異星人に刺されてしまう。
この事件によりピカードは心臓を失い、人工心臓を埋め込むことになる。その後U.S.S.リライアントでの勤務を経て、U.S.S.スターゲイザー(NCC-2893)に配属され、操舵手となる。
ジャン＝リュック・ピカード
Section: 家族

特に断りがない限り、映像作品における設定である。

モーリス・ピカード（父、故人）

イヴェット・ピカード（母、故人）

ロベール・ピカード（兄、2371年死去）

レネ・ピカード（甥、2371年死去）

ビバリー・クラッシャー（妻、TNG S7E25, E26『永遠への旅』での可能性の未来）

ルネ・ピカード (21世紀の祖先、宇宙飛行士)

ジャック・クラッシャー (ビバリー・クラッシャーが隠していた息子)
ジャン＝リュック・ピカード
Section: 人物

趣味は考古学と乗馬で、休暇時に古代文明の発掘調査に行くほか、艦内にまで自分の鞍を持ち込んでいる。宇宙考古学の他にも哲学・歴史・芸術などに造詣が深く、よくウィリアム・ライカーやウェスリー・クラッシャーに「宇宙考古学を勉強したまえ」等と言ったり、発掘調査で発見した遺物を嬉々としながら部下に見せたりする。艦長室の水槽ではリビングストンと名づけたミノカサゴを飼っている。

アールグレイ紅茶を好み、エンタープライズのフード・レプリケーターに「Tea Earl Grey hot.」と注文するシーンがよくある。このレシピは当初ライブラリに入っていなかったため、自分で作成した。また実家で醸造した「シャトー・ピカード（フランス語:Chateau Picard（シャトー・ピカール）」という銘柄のワインを特別な時に部下と飲む。
New Extend Standard Architecture
Section: 規格

各拡張ボードおよび周辺デバイスにはインテリジェントコントローラが搭載され、高度なバス調停機能と、NESA-FOと呼ばれるリソース自動設定機能を備える。

レベルトリガ割り込み機能を持ち、各種デバイス間で割り込み信号線の共有が可能。

180本の接点で構成され、データ信号線3 - 4本おきに1つGNDと+5Vを配置、ノイズが発生しやすいクロック端子の脇にはGND線を置いて他の信号線との干渉を避けるなど、電気的に非常によく考えられた、耐ノイズ性能の高い構造になっている。
New Extend Standard Architecture
Section: NESA（Eバス）製品の例

以下のほか、N5200シリーズ用などではハードウエア的には同等の製品であっても異なる型番で用意された。それらはNESA-FOまわりのファームウエアが異なるためH98では使用できず、逆にH98向けのNESA製品もN5200シリーズでは使用できない。

NESAバスメモリ・SCSIボード・LANボードなどが存在した。H98用内蔵HDDユニットなどもSCSIホストアダプタ機能を備えていることがあるように、対象機種では内蔵HDDの専用スロットも一種のNESAバスであるが、ここではEバス形状を持つNESA製品の例を挙げる。
New Extend Standard Architecture
Section: 開発経緯

NECはPC-98シリーズ用汎用32ビットバスを開発するに当たって、EISAに似たバス調停機能とリソース設定機能を備えつつ、EISAの欠点であったISA上位互換を実現するための非合理的な信号線配置についてはCバスとは全く異なる新型コネクタを採用することで克服するという、巧妙かつ中庸を得たデザインを採用した。それはEISAとMCAの双方について知悉し、また専用のインテリジェント・コントローラを自社で開発する技術力のあるNECだからこそ実現可能なアーキテクチャであった。

PC/AT互換機では、本家IBMがPS/2と共にリリースしたMCAと、互換機メーカーらによるEISAの戦いという形で現れ（EISAの記事の背景の節を参照）、最終的にはEISAの側に軍配が上がった。

PC-98シリーズの場合は、やや事情が異なっていた。同シリーズのオリジネイターであるNECが、アメリカ市場ではPC/AT互換機メーカーの1社としてEISAの開発に携わるという一種のねじれが生じていたため、結果としてEISAを研究し尽くした上で、EISAとの互換性に拘泥することなくさらに改良を加えたバスを開発できたのである。
石垣空港 (初代)
Section: 就航路線

全日本空輸 (ANA) （ANAウイングスの機材・乗務員で運航する便あり）
中部国際空港
関西国際空港
福岡空港（夏季のみ運航）
那覇空港
宮古空港

かつての就航路線

大阪国際空港・神戸空港・広島空港・多良間空港・波照間空港

かつて就航した会社

エア・アメリカ（1964年-1967年） - 南西航空（現日本トランスオーシャン航空）が就航する以前。

台湾 :  マンダリン航空 (AE) 
台湾桃園国際空港（定期チャーター便・夏季のみ運航）
石垣空港 (初代)
Section: 新空港建設

滑走路長との兼ね合いから上記の小型旅客機しか運航できず、航空貨物のコンテナ輸送が不可能なため八重山地域の産業振興・発展に支障をきたしている。

石垣空港の北には国指定のフルスト原遺跡があり、南にも市街地が広がっているため、現空港の拡張は不可能である。

離陸時も航空機の滑走距離と最大離陸重量の制約から、（特に本土路線において）搭乗客数、搭載貨物数に重量制限が課せられており、福岡を除く本土路線では離陸時重量制限により本土直行分の燃料が搭載できないため、那覇・宮古といった他の空港への給油のための経由を余儀なくされている。
石垣空港 (初代)
Section: 跡地利用

石垣市消防本部

2014年6月25日に、石垣市中心部の美崎町から空港跡に移転した。庁舎は、かつての海上保安庁第十一管区海上保安本部石垣航空基地の格納庫を利用している。

沖縄県立八重山病院

2016年2月3日に着工し、2018年10月1日に開院した。新病院は鉄筋コンクリート構造地上5階建てで、敷地面積は約4万m2、延床面積は約2万3,200m2と、それぞれ旧施設の約1.6倍、1.4倍になった。

居住ゾーン（南側）

石垣市庁舎

基本計画では、石垣市庁舎の移転は市街地の空洞化を招くとして除外されていたが、2016年2月7日に行われた住民投票では、現在地での建て替えが18％（2,655票）であったのに対して、高台にある空港跡地への移転が81%（11,895票）を占め、同月中に市庁舎を空港跡地に移転することが正式に決定された。設計は隈研吾建築都市設計事務所と地元の洲鎌設計室の共同企業体が担当。新庁舎は2021年11月12日に完成し、11月15日に業務が開始された。
ウォーフ
Section: 経歴

2340年、クロノスに生まれる。2346年、キトマーの基地に移住すると、ロミュランの奇襲攻撃（キトマーの大虐殺）のために家族を失う。そのとき救難信号を受けた宇宙艦隊のU.S.S.イントレピッドに乗り組んでいた地球人の下士官ロジェンコ夫妻に救われ、養子として迎え入れられる。なお本大虐殺は発生から数十年後のクリンゴン帝国において、ウォーフの実の父・モーグがロミュランと通じており、その裏切者モーグの責任であるとの結論に達する事となったため、それを知ったウォーフは元老院に提訴している（後述）。地球など惑星連邦領で生活し、クリンゴン人と地球人の違いに苦しみながらも成長する。2361年、宇宙艦隊アカデミーを卒業して宇宙艦隊士官となる。

U.S.S.エンタープライズDの戦術士官として着任するが、保安主任であるナターシャ・ヤーが殉職すると、後任として保安主任となる。
クリンゴンの血が騒ぐのか、主戦派の急先鋒として、すぐに戦闘をピカード艦長に進言するが、いつも自制を求められる。時にはライカー中佐がウォーフの意見に同意する事があり、ライカーが艦長昇進を勧められると、戦術士官として同行したいと願い出た事もある。これには、ライカーがクリンゴンとの初の交流行事でクリンゴン艦に行った際に、クリンゴン的風習に則った行動（手荒な歓迎にも動じなかった、クリンゴン食を物ともしなかった、無謀なクリンゴン艦長を蹴落として自身が艦長の座を奪った事など）をした事に敬意を払っている為と、単純にライカーとウマが合うからという二つの意思があると思われる。
ウォーフ
Section: 所属

U.S.S.エンタープライズE 副長（中佐）

U.S.S.エンタープライズE 戦術主任（少佐）

惑星連邦駐クリンゴン帝国大使

ディープ・スペース・ナイン 戦術主任（少佐）

U.S.S.エンタープライズD 保安主任（大尉→少佐）

宇宙艦隊所属（大佐）（『スタートレック:ピカード』シーズン3）

U.S.S.エンタープライズE 艦長（大佐）（「Star Trek: Picard  The Last Best Hope」及び『スタートレック:ピカード』シーズン3）
ウォーフ
Section: 人物

2401年時点において、ラフィのセリフから、ピカード、ライカーと同様伝説的な士官の1人として知られている。エンタープライズEの喪失や、歳を重ねた事もあり、"禅"の概念を重視する等、老成した落ち着いた性格になっていた。

元々は血気盛んなクリンゴン人であったが、幼い頃にサッカーの試合で人間の子供と競り合った際、頭と頭をぶつけ結果として相手を死亡させてしまったことが原因で自分を抑えるようになった。猫アレルギーであるかの描写がある(TNG第158話)。
コンゴ共和国の国旗

国旗の色はエチオピアの国旗で用いられた伝統的な汎アフリカ色。緑は希望と豊かな森林資源を、黄色は誠実・寛大・誇りを、赤は青年の熱意を表している。

親ソ政権時代にはカントンにソ連と親密な国であることを示す紋章をつけた赤旗に変わった。この時の国旗の赤は人民革命を、星は共産諸国との連帯を、ハンマーと鋤は労働者と農民を表していた。

コンゴ共和国の国旗（コンゴきょうわこくのこっき、Flag of the Republic of the Congo）は、1958年8月18日に制定された。1970年に一度放棄されたが、1991年6月10日に再び制定された。
コロンビアの国旗
Section: 歴代の国旗

?1785年までの旗

?1785年の旗

?1785年 - 1801年

?ミランダ三色旗。1801年

?ミランダ三色旗。1806年

?ヌエバ・グラナダ連合州の旗。1811年–1814年

?ヌエバ・グラナダ連合州の旗。1814年–1816年

?大コロンビアの国旗。1819年–1820年

?1820年–1821年

?1821年–1831年

?ヌエバ・グラナダ共和国の国旗。1831年–1858年

?ヌエバ・グラナダ共和国の市民用旗

?ヌエバ・グラナダ共和国の軍艦旗
コスタリカの国旗
Section: 歴代の国旗

1824年5月4日 - 1824年11月2日の国旗

1824年11月2日 - 1824年11月22日の国旗

1824年11月22日 - 1840年11月15日の国旗

1840年11月15日 - 1842年4月20日の国旗

1842年4月20日 - 1848年11月12日の国旗

1848年11月12日 - 1906年11月27日の国旗

?1906年以降の市民用旗

?1906年 - 1964年の政府用旗

?1964年 - 1998年の政府用旗
張作霖爆殺事件
Section: 余波

通説では天皇が怒ったため、田中は内閣辞職を決意したとされている。なぜ、これが天皇が怒るような理由につながるのかについて釈然としない印象を持つ者も多く、秦郁彦は、日本軍人の関与の証拠はなく、他の犯人の証拠もないとしながら、河本を適当な理由で行政処分に付するといった、田中の上奏文の訳の分からなさを取り上げて、天皇の怒りを買ったのだろうとしている。その上で、通説が定着したのは、鈴木貫太郎から子息の鈴木一がまた聞きして『天皇さまのサイン』に話を紹介し、それが天皇があの時は自分も若かったからと自ら反省したと、俗っぽく解釈されるようになったからとしている。一方で、秦は、国会での政敵からの追及の他、関係者の厳正な処分を断念するに至るまでに田中が陸軍で孤立していったことも紹介している。

鈴木侍従長から天皇の言葉を聞かされた田中は引責辞任の腹を決め、7月1日付で村岡長太郎関東軍司令官を依願予備役、河本大作陸軍歩兵大佐を停職、斎藤恒前関東軍参謀長を譴責、水町竹三満洲独立守備隊司令官を譴責とする行政処分を発表し、7月2日に田中義一内閣は総辞職した。 河本は主な責任を問われ、1929年（昭和4年）4月に予備役、第九師団司令部附となり金沢に講せられ、同年8月停職処分と言う形で軍を追われた。一説には、河本が、若し軍法会議を開いて訊問すれば、日本の謀略を全部暴露すると脅してきたので、軍法会議は取止めとなったともいう。河本は、民間人となった後も1931年の満洲事変において軍に協力し、その資金工作、軍と民間の橋渡しに関与し、後に満鉄や満洲炭鉱の理事となっている。
張作霖爆殺事件
Section: 張作霖爆殺事件を描いた作品

景山民夫『虎口からの脱出』（新潮社、1986年、ISBN 4103646012 / 新潮文庫、1990年、ISBN 4101102120）

浅田次郎『マンチュリアン・リポート』 (講談社、2010年、ISBN 4062165007 / 講談社文庫、2013年、ISBN 4062775042)

小説

平野零児『満州の陰謀者 河本大作の運命的な足あと』（自由国民社、1959年）

相良俊輔『赤い夕陽の満州野(マスノ)が原に 鬼才河本大作の生涯』 (光人社、1985年、ISBN 476980038X / 光人社NF文庫、1996年、ISBN 4769821077)
張作霖爆殺事件
Section: 列車爆破

1928年6月4日の早朝、蔣介石の率いる北伐軍との決戦を断念して満洲へ引き上げる途上にいた張作霖の乗る特別列車が、奉天（瀋陽）近郊、皇姑屯の京奉線と満鉄連長線の立体交差地点を10km/h程で通過中、上方を通る満鉄線陸橋の橋脚ないし橋桁に仕掛けられていた黄色火薬300kgが爆発した。列車は上からの爆風で押しつぶされるように大破炎上し、交差していた鉄橋も崩落した。

爆薬は1発目は不発、慌てて予備の2発目の爆薬のスイッチを押したところ、そちらが爆発したという。さらに、どちらも失敗の場合に備えて線路に脱線装置を仕掛け、脱線したところを抜刀隊で斬りこみ、張作霖を殺害する計画であったという。さらに、それにも失敗した場合には東宮らの独立野戦部隊が襲撃する手はずであったという話もある。
十条駅 (近鉄)
Section: 駅周辺

京都市南区役所

京都十条郵便局

十条通（京都市道181号京都環状線）

上鳥羽公園

SGホールディングス本社

佐川急便本社・京都店

任天堂本社・開発棟

TOWA本社

西村製作所（天体望遠鏡製造企業）

南警察署（2015年に駅西側の十条通沿いに移転）

南青少年活動センター

最寄停留所は、駅から徒歩2分の十条通沿いの十条油小路となる。以下の路線が乗り入れる。

京都市バス
16系統：京都駅八条口 / 京都駅
十条駅 (近鉄)
Section: 駅構造

島式1面2線のホームを持つ高架駅。ホームは6両編成対応。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。

京都駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

1974年当時は、駅入り口の看板が「十條駅」、プラットホーム内の駅名標は6か所のうち4か所は「十条駅」だったが他の2か所は「条」の字が「攵」の下に「木」のもの、駅名標のローマ字表記も「JUJO」と「JYUJYO」の2通りあり、場所によって表記が様々だった。
原子力
Section: 概要

しかし、核分裂か核融合かを問わず、原子力の利用は、放射線、放射線を放出する能力（放射能）を持った物質（放射性物質、放射性廃棄物）を発生させる。放射線は、その量や強さに応じて生物に対して悪影響（放射線障害）を与えるため、適切に防護（放射線防護）する必要がある。放射線防護についての国際的な研究機関として、国際放射線防護委員会 (ICRP) がある。

原子核反応により発生するエネルギーは、化石燃料の燃焼などの化学反応により発生するエネルギーに比べて桁違いに大きく、化学反応が質量の1億分の1がエネルギーとなるのに対し、核反応は質量の約0.1%をエネルギーとすることが可能である。このため、兵器として利用されるほか、エネルギー資源として主に発電に利用されている。ただし現在のところ発電に利用されているのは原子核分裂だけであり、原子核融合による発電はまだ実用化されていない。一方、原子核崩壊により発生する比較的弱いエネルギーは原子力電池や放射線医学などに利用されている。
原子力
Section: 歴史

1999年 日本の東海村のJCO核燃料施設で、正規の作業手順を無視したことにより臨界事故が発生し、大量の放射線を浴びた作業員2名が、急性の放射線障害で死亡した。1999年の時点で、世界の発電所で425基の原子炉が稼動し、年間で35,943万kW年の電力が発電された。この他にも原子力空母と原子力潜水艦で動力用原子炉が使用されている。

2003年 2003年時点で、日本の発電所では52基の原子炉が稼動し、年間で3357万kW年の電力が発電された。原子爆弾の実戦での使用実績は2発であるが、核実験の回数は全世界で2000回を超えている。2003年の世界の原子爆弾保有数は約3万発である。
原子力
Section: 主な用途

核反応を利用した発電を「原子力発電」や「核発電」と呼ぶ。現在実用化されている原子力発電は核分裂反応によるもので、通常は原子炉で発生した熱エネルギーで蒸気をつくり、タービン発電機で発電する。燃料としてはウランやプルトニウムなどが用いられる例が通常である。1951年に世界初の原子力発電所が稼働し、以後世界各国で次々と導入されたが、1980年代以降はアジアを除き新規稼働が鈍化した。2016年度には、原子力発電は世界の総エネルギー供給量の7%を占めていた。2017年度においては全世界で31ヶ国が447カ所の原子力発電所を所有している。2016年で最も原子力発電量が大きな国はアメリカであり、以下フランス、ロシア、韓国と続く。日本は発電能力はフランスに次ぎ3位であるが、2016年度において設備利用率は5％と極めて低くなっている。

日本では1963年の原子力発電の開始以来発電量に占める割合は増加を続け、2011年には総発電量の3分の1程度にまで達したが、同年の福島第一原子力発電所事故によってすべての原子力発電所は停止され、一部が再開されたのちも、原子力発電の占める割合はわずかなものにすぎない。この原子力発電の停止はエネルギー供給のうち9割以上を化石燃料に頼る結果をもたらし、エネルギー自給率が震災前の20%から6%に低下するなどの影響をもたらした。一方でその安定性や経済性、二酸化炭素排出量の少なさから、依然として原子力発電は重要な発電手段と考えられており、2030年度のエネルギーミックス計画では日本の総発電量の20％から22％、一次エネルギー供給量の10％から11％を原子力発電によってまかなう計画となっている。
上鳥羽口駅
Section: 駅構造

島式1面2線のホームの両外側に通過線のある待避可能な高架駅。ホーム有効長は6両分。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。

京都寄りに渡り線があり、異常時は折り返し運転が可能。この渡り線は近鉄唯一のノーズ可動式となっている（他の分岐器はノーズ固定式）。

京都駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

1番線と4番線はホームのない通過線（通過列車が使用）のため、ホームとしては欠番となっている。その通過線が主本線であり、停車列車が入る2番線と3番線はいずれも副本線である。
上鳥羽口駅
Section: 駅周辺

京都拘置所

近畿運輸局京都運輸支局本庁舎

軽自動車検査協会大阪主幹事務所京都事務所

京都銀行上鳥羽事務センター

久世橋通

油小路通

村田機械本社

ヤサカバス車庫

京阪バス洛南営業所

京都府道201号中山稲荷線

第二京阪道路上鳥羽IC

ドン・キホーテ京都南インター店

京都中央信用金庫 上鳥羽支店

最寄停留所は、久世橋通上にある近鉄上鳥羽口駅前である。2006年4月1日の市バスダイヤ改正により、近鉄上鳥羽口駅前バス停が新設された。
伏見駅 (京都府)
Section: 歴史

当駅を含む区間は、鉄道省奈良線（旧奈良鉄道→関西鉄道）が1921年にルート変更する前の路盤を利用して建設されているが、奈良線時代にもほぼ同位置に伏見駅があった。

1895年（明治28年）
9月5日：奈良鉄道の開業当初の南の終着駅として開設。
11月3日：奈良鉄道が桃山駅まで延伸。途中駅となる。

1905年（明治38年）2月7日：奈良鉄道が関西鉄道に譲渡。同社の駅となる。

1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。

1921年（大正10年）8月1日：京都駅 - 当駅間廃止（ルート変更）。貨物駅となる。
伏見駅 (京都府)
Section: 駅構造

相対式2面2線のホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。

当駅が高架で建設されたのは、建設当時に当駅北西方の京都府道115号線（竹田街道）上に京都市電伏見線（1970年廃止）が走っており、立体交差の必要があったためである。奈良鉄道時代は平面交差であり、両者の衝突事故が何度か起きた。

京都駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

伏見稲荷の最寄り駅と間違える観光客向けに「伏見稲荷へは京阪本線伏見稲荷駅をご利用ください」の看板がある。
伏見駅 (京都府)
Section: 駅周辺

伏見郵便局

カナートモール伏見店

国道24号

滋賀県道・京都府道35号大津淀線

京都府道115号伏見港京都停車場線（竹田街道）

京都府道120号伏見停車場線

京都府道202号伏見向日線

京都市立伏見住吉小学校

京都教育大学附属高等学校

京阪本線墨染駅

※ 駅北側の柴田屋敷町公園には京都市電1800形（1829号）が、集会所として保存されている。

最寄バス停は駅から徒歩5分の竹田街道沿いにある棒鼻または西墨染通となる。
石垣空港
Section: 就航路線

※旧石垣空港時代に定期就航していた路線については、石垣空港 (初代)#運航路線参照。

国内線

全日本空輸 (ANA) 
福岡空港

日本トランスオーシャン航空　(JTA) 
中部国際空港

スカイマーク (SKY) 
成田国際空港
神戸空港
東京国際空港（羽田空港）（那覇空港 経由便）
那覇空港

2025年4月7日現在。航空会社が2社以上の場合は、冒頭に記載されている航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便（コードシェア便）である。

その他、「定期チャーター便扱い」として第一航空 (DAK) により多良間（月、土に運航）・波照間（月、水、土に運航）便がそれぞれ隔日運航されている。
石垣空港
Section: 施設

ターミナルビルの建設・管理・運営は、第三セクターの石垣空港ターミナル株式会社が行っている。

地上2階（一部4階）建て、床面積12,560 m2。主要な施設を1階に集中させ、にぎわいの空間としている。

運用機材が当初の想定より大型化し利用者が増大したため、チェックインカウンター、出発待合室、手荷物受取所等の混雑が激しくなっている。また、ラウンジも設置されていない。このため、運営会社ではターミナル拡張を検討しており、石垣市等も沖縄県への要請等を行っている。
石垣空港
Section: 歴史

2015年3月29日にスカイマークが撤退する一方で、ソラシドエアが那覇空港線を開設し、2017年4月1日に税関空港に指定され国際航空貨物の輸出入が可能となった。

開港後の航空需要増大への対応のため、石垣市等は滑走路を2,800 mまで延長することや国内線ターミナルの拡張を要請しているが、延長には海側の埋め立てが必要で、短期間での実現は困難との見解もある。

2022年3月16日 一部時間帯の気象観測において完全自動化(実施時間:1200(Z)-2259(Z))を開始

2025年6月、沖縄県は開港から相当の期間が経過し、既に旧空港との混乱も起こらないとの判断から、「石垣空港」への名称変更を表明。同年6月25日に関連する条例の改正案が沖縄県議会で可決された。
サッカー戦争
Section: 経緯

この他に、ホンジュラス空軍機はエルサルバドルの主要な港湾都市であるアカフトラにあるコンビナートを攻撃。石油精製所は被害を受けなかったものの、貯蔵タンクが爆撃により損害を受けた。また、ラ・ウニオン県にあるラ・クトゥコ港も爆撃され、17の貯蔵タンクのうち、5つが破壊されたが、港自体の損害はなかった。

7月15日朝、ホンジュラス空軍のT-28、F4U、F-51Sなど数機がエルサルバドル領内に侵入し、サンサルバドル郊外にあるイロパンゴ国際空港を爆撃。軍民共用飛行場である同空港の滑走路や格納庫、一般利用客用の駐車場などが損害を受けた。
サッカー戦争
Section: 影響

エルサルバドル代表とハイチ代表とのワールドカップ予選最終ラウンドは1勝1敗の成績でプレーオフへと持ち込まれた。同年10月8日にジャマイカの首都キングストンで行われたプレーオフは、両チーム無得点のまま延長戦に持ち込まれたが、エルサルバドル代表のフアン・ラモン・マルティネスが決勝点を決め、1-0でハイチ代表を下し、ワールドカップ初出場を果たした。エルサルバドル代表は、翌1970年6月に行われた本大会のグループリーグでは、ベルギー代表、メキシコ代表、ソビエト連邦代表と同じ組み合わせとなったが、3戦全敗で敗退した。

1969年7月、ワールドカップ予選において敗れた側のホンジュラスサッカー連盟は、第3戦に出場したエルサルバドル代表の2選手が1年前に出場停止処分を受け、処分中であるにもかかわらず試合に出場したとして、国際サッカー連盟 (FIFA) に対し第3戦の試合結果を無効とするように提訴した。なお、この提訴についてのFIFAの裁定の結果は定かではない。
サッカー戦争
Section: 背景

エルサルバドルは中米で最も国土面積が小さく、且つ最も人口密度が高い国である。人口の約9割は、メスティーソと呼ばれるスペイン系などの白人とインディオの混血であり、残りは純粋な白人とインディオで構成されていた。山岳地帯が連なる狭い国土に居住しており、中米地域の中で特に工業が発展していることから「中米の日本」とも評された。

その一方で19世紀後半頃から国内経済をコーヒーの生産と輸出に依存していたが、これは政府が自給自足農業を行う先住民の土地所有を法律により禁止し、コーヒー生産者には税制上の優遇措置を付与するなどして、国を挙げてコーヒー生産を奨励したことの影響によるものだった。国土の多くは「14家族」（カトルセファミリア）と呼ばれる一部の白人富裕層の所有する農場で占められ、土地や財産を独占していたのに対し、多くの国民は低所得に抑えられ生活に困窮していた。