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フォーラム・ショッピング
Section: 要因

ヨーロッパにおいては、フォーラム・ショッピングの問題は複雑になる。管轄上、イギリスでも提訴が可能であり、かつ、その他のヨーロッパ諸国（たとえばドイツなど）の裁判所へも提訴が可能な場合、上記のとおり原告は自己に有利な裁判所を選好する。しかし、イギリスはコモン・ローであり、その他のヨーロッパ諸国で一般的な大陸法と異なる。もし、原告がイギリスで訴訟提起した場合、フォーラム・ノン・コンヴィニエンス（forum non conveniens）の法理の下、当該事件はフォーラム・ショッピングの観点で好ましくないと判断した場合、管轄を辞退し得る。

また、民事訴訟法を中心とする手続法の内容も国により異なる。その結果、訴訟をどの国の裁判所に提起するかにより原告にとって有利になるか不利になるかが変わることも、フォーラム・ショッピングを生む原因となる。例えば、民事訴訟で陪審制を採用している国においては、消費者と大企業が対立する訴訟では消費者側に有利な判決が出る傾向があると言われている。また、訴訟の一方当事者が他方当事者手持ちの証拠を法廷に提示させて閲覧する制度に関する立法の差異も原因の一つとされる。
フォーラム・ショッピング
Section: アメリカ合衆国特有の要因

ロング・アーム法が前提とする法理はこのような弊害を生むため、当該州に管轄がある場合でも、当事者のフェアプレーや正義の実現のため、同一事件について裁判管轄を有する他の国・州の裁判所で審理を行う方が望ましいと判断した場合には、裁量により原告の訴えを却下したり、一定の条件をもとに訴訟を一旦中止する扱いを認めるという、フォーラム・ノン・コンヴィニエンス（forum non conveniens）の理論が発達し、ロング・アーム法を修正する機能を有している。

ロング・アーム法の問題として、最小限度の関連という要件が緩やかに適用されている運用が指摘されている。具体的には、当該州とは関わりがない外国企業を被告とする場合であっても、何らかの理由により州と関連があるとの理由により当該州の裁判所の管轄を認め、さらに前述したアメリカを法廷地にすることによる原告のメリットとも相まって、アメリカに所在する裁判所に民事訴訟を提起するフォーラム・ショッピングを生む傾向がある。
ナデジダ・クルプスカヤ
Section: 概要

1900年、夫とともにヨーロッパへ亡命。パリ、ロンドン、ジュネーヴ、フィンランドを回る。2人はドイツで雑誌『イスクラ』（火花）を発刊。夫とともに共産党の創立に尽力した。

1917年の二月革命によりロシア皇帝ニコライ2世が退位した後、夫とともにペテルブルクに帰還。十月革命の後、クルプスカヤは夫レーニンより教育人民委員会の委員に任命される。ピオネール運動を組織するなど、教育家として大きな成果を挙げた。検閲と反宗教宣伝にも熱心に携わった。特に古儀式派に対しては厳しい態度をとっており、「富農階級との闘争とはすなわち古儀式派との闘争である（борьба с кулачеством есть одновременно борьба со старообрядчеством）」というテーゼを打ち出した。

1922年に夫レーニンが病気で静養に入った後も、彼の要求により絶えず政治局との仲介役となった。しかし、グルジア問題で対立関係に陥り、内心既にレーニンを見限っていたスターリン（レーニンの治療の管理を担当していた）は彼女を嫌い、同年12月にレーニンに政治活動をさせないよう彼女を電話で叱責した。このことを知ったレーニンは、翌1923年3月5日にスターリンに対して「発言を取り消すなり謝罪する用意があるか、それとも我々の関係を断ち切るかよく考えよ」と詰問する手紙を送った。その直後、夫レーニンが発作により意思疎通能力を完全に失った後も、彼が亡くなるまで献身的な介護を続けた（この際に『ウラジーミル・イリイッチの生涯の最後の6ヶ月』という手記を執筆したが、これが公表されたのは彼女の死から半世紀が経過した1989年のことであった）。
ナデジダ・クルプスカヤ
Section: 著書邦訳

クルプスカヤ選集 5 社会主義と教育学 矢川徳光訳 1972.

クルプスカヤ選集 6 国民教育と住民の参加 村山士郎訳 1974.

クルプスカヤ選集 7 国民教育と民主主義 五十嵐顕,海老原遥,飯野節夫訳 1976.

クルプスカヤ選集 8 婦人の解放と教育 石井郁子,関啓子訳 1976.

クルプスカヤ選集 9 教育内容と教科書 笹島勇治郎,村山士郎訳 1978.3.

クルプスカヤ選集 10 ポリテフニズムと教育 市来努ほか訳　1978
串本駅
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。単式ホーム（1番のりば）に接して駅舎があり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。現在の駅舎は近代的なコンクリート造りのもので、1979年（昭和54年）に竣工した。

直営駅であり、新宮駅（管理駅）傘下の地区駅として地区駅長が配置されている。以前はみどりの窓口が設置されていたが現在は廃止され、みどりの券売機プラスに置換わっている。自動改札機は設置されていないが、自動券売機は設置されている。駅レンタカーの営業を行っているほか、串本町の観光案内所も設置されており、レンタサイクルの営業を行っている。
串本駅
Section: 歴史

1979年（昭和54年）12月11日：現在の駅舎が竣工する。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。

2012年（平成24年）6月1日：地区駅長制度導入により、地区駅長が配置される。

2016年（平成28年）12月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

2021年（令和3年）
5月17日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
5月18日：みどりの券売機プラスの利用を開始。
串本駅
Section: バス路線

串本町コミュニティバス、古座川町ふるさとバス、熊野御坊南海バスの路線が発着する。

このうち、串本町コミュニティバスは、熊野交通（現・熊野御坊南海バス）紀伊勝浦駅以西のバス路線廃止に伴い、串本町が代替交通手段として導入したコミュニティバスである。また、串本町を越境する紀伊勝浦駅・太地駅及び江住駅までの直通バスは全廃となり、鉄道でのみ接続する。

串本町コミュニティバス - 「串本駅」停留所
潮岬・出雲線：潮岬観光タワー・出雲・串本町役場方面
大島線：串本町役場 / 大島港・樫野灯台口
和深線：串本町役場 / 和深駅前・雨島

古座川町ふるさとバス - 「JR串本駅」停留所
本川線：松根
小川線：田川
千代川インターチェンジ
Section: 歴史

1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用を開始し、一般国道9号 亀岡道路の名称が、京都縦貫自動車道（京都丹波道路）に変更および、千代川IC - 亀岡IC間が4車線化。

2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間が4車線化。

2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
美里町町内循環バス
Section: ポピー号・コスモス号

運賃：無料

運行便数：一日6便

運行日：火曜日 - 土曜日の毎日
日曜日と月曜日、祝日、年末年始（12月29日 - 1月3日）は運休。
月曜日が祝日の場合は運行し、振替で火曜日が運休となる。

一日6便のうち、ポピー号・コスモス号が一日各3便で、以下のとおり運行されていた。

2005年5月31日までの運行形態。美里町遺跡の森総合公園を起終点として、町内を8の字状に循環運行していた。進行方向により「ポピー号」と「コスモス号」の愛称が付けられていた。

運行主体：美里町が武蔵観光バスへ運行委託していた。
美里町町内循環バス
Section: 廃止後

美里町では、町内循環バス廃止の代替として2014年度（平成26年度）から、自家用車を運転できない40歳以上の町民には申請によりタクシー利用券を交付することとなった。タクシー利用券の交付額は、2021年時点では最大36,000円分となっている。2014年時点では最大年間48,000円分であった。

2021年時点では、美里町としてはコミュニティバスやデマンドバス、乗合タクシーなどは運行していない。町域内を武蔵観光の県北都市間路線代替バス（一般路線バス）が運行している。この路線は美里町を含む沿線自治体が補助金を支出する廃止代替バスである。
美里町町内循環バス
Section: 美里町町内循環バス

15. 中里集会所西

16. 大仏消防車庫前

17. 松久駅

18. 役場

19. 赤尾東

20. 広木新田集会所

21. 沼上下宿

22. 十条南口

23. 十条揚水機場

24. 下児玉公会堂

5. 円良田特産センター

6. 湯本農村公園

7. 大沢小学校南

8. 猪俣中央会館

9. 小栗南

10. 湯栃集会所

11. JA大沢支店西

12. 甘粕北口

13. 関在家南

14. 長岡池西
フォーク定理

その後、アリエル・ルービンシュタインは繰り返しゲームにおいて、将来利得が現在利得と同程度に評価される（割引因子が十分に 1 に近い）場合には、パレート効率性のある配分を含む多くの協調的な利得ベクトルが繰り返しゲームの完全均衡点として実現できることを示した。

無限回ゲームの下では報復が可能であり、今回非協力な相手に対して、次回非協力で報復することが可能である。他のプレイヤーの行動が決まれば、プレイヤー i の利得の上限も決まる。他のプレイヤーがプレイヤー i の利得の上限を最も小さくするような行動のことをミニマックス行動と呼び、そのときのプレイヤー i の利得をミニマックス利得と呼ぶ。
八木東インターチェンジ
Section: 歴史

1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。

2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間が4車線化。

2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。

2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
ヴァレリー・チカロフ

1938年12月15日、I-180の試作機初飛行において、離陸には成功、飛行場の周りを一周して着陸進入を始めようとした矢先にエンジンが停止。滑走路手前にある空き地に不時着を試みようとしたが失敗して、機体は転覆。チカロフは重傷を負い、その後に死亡した。事故の原因は飛行前夜の気温が極端に冷え込んだにもかかわらずエンジンを保温をしなかったことと、チカロフが飛行前点検をおろそかにした事らしい。ちなみにI-180の試作2号機、3号機も墜落し、乗っていたテストパイロットも殉職している。（世界の駄っ作機より）

1936年6月、ツポレフ ANT-25 機で、モスクワから北極点を経由して、アムール川河口のウッド島（後にチカロフ島に改名）まで、9,374kmの無着陸飛行に成功（飛行時間は56時間20分）。さらに、翌1937年には、モスクワから北極点を経由してアメリカ合衆国のバンクーバーまで、12,000kmを越える無着陸飛行に成功し（飛行時間は63時間25分）、無着陸飛行の世界記録を打ち立てた。その功績を称え、1938年に政府からソ連邦英雄の称号を授与された。
八木中インターチェンジ
Section: 歴史

1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。

2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間が4車線化。

2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。

2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
ミニ番組
Section: 種類

ショートアニメ・ミニドラマ
CM枠を増す目的と、放送局のイメージアップを兼ねている。グッズ化・映像ソフト化して、放送外収入の足しにすることもある。2020年代以降はワイド番組のコーナーとして放送される機会が多くなった。

広報番組
放送局の主催・協賛イベントや放送番組審議会の内容を紹介する広報番組以外にも、国の行政機関や地方自治体の広報番組もある。

スポットニュース・天気予報・交通情報
これらがセットで放送されるものも多いが、分離させて別々にスポンサーがつく場合もある。
ミニ番組
Section: 概要

全国ネットとなる例は少数派で、多くはローカル編成となっている。

なおNHKは広告放送がないので、かえって手間がかかり増やす意義はあまりないが、長時間番組のPR番組を中心に、インターミッションとして挿入されている。

大きな事件や災害などが発生した場合は、番組を休止しニュースに切り替えることがある。また、普段の編成と異なり長時間の特番が放送される場合は、基本的に放送時間を数時間単位で変更するか、放送枠が確保できずに休止となるかのどちらかとなる。
レイリー・ジーンズの法則
Section: プランクの公式との関係

と共通であるが、レイリー・ジーンズの公式が古典統計力学に基づく

を適用しているのに対し、プランクの公式は光子の量子統計性に基づく

を適用している。

量子論の枠組みでは輻射場は量子化された場で表される。電荷や電流が分布しない真空中では、量子化された電磁場の各モードが量子力学的な調和振動子に対応する。この量子力学的な調和振動子は光子を表しており、振動数 ν の光子のエネルギーは

という離散的な値をとる。各 n に対応するエネルギー状態は調和振動子の第 n 励起状態であるが、これは輻射場の振動数 ν のモードに n 個の光子が励起した状態である。
n=0 での基底状態でエネルギーは有限の値 hν/2 をとるが、これは零点エネルギーと呼ばれる。観測に掛かるのはエネルギーの基底状態からの差であり、零点エネルギーの効果は以降の議論で無視できる。零点エネルギーを無視すると、振動数 ν のモードの光子は、hν, 2hν, 3hν… という hν の整数倍のエネルギーのみをとる。
レイリー・ジーンズの法則
Section: 歴史

レイリー・ジーンズの法則は、波長が短いときに実験結果と合わない。逆に、ヴィーンの公式（1896年）は波長が短いときに実験と一致するが長波長領域では実験と合わない。ヴィーンの公式を改良したプランクの公式（1900年）

は、波長が短いときも長いときも実験結果とよく合う。ここで h は プランク定数、c は光速度である。また、放射の全エネルギー密度も有限の値になる。
プランクの公式は、波長の長い時、または高温の時レイリー・ジーンズの式に近づく。
レイリー・ジーンズの法則
Section: 導出

振動数が ν から ν+dν の間にある電磁波の単位体積あたりのモード数は、モード密度 m(ν) によって、m(ν)dν で与えられる。したがって、振動数が ν から ν+dν の間にある輻射場のエネルギー密度は、振動数 ν の振動子の平均エネルギー〈εν〉=kT と単位体積あたりのモード数 m(ν)dν の積により

と表される。電磁波の波数の取りうる条件と、電磁波が横波で偏光の2自由度が存在することを考慮すると、モード密度は

となる。その結果、

が得られる。
しかしながら、古典統計力学を適用するアプローチは正しくない。無限個の振動子が kT のエネルギーを持つため、振動数について、全振動数の領域 ν=0∼∞ について積分すると発散する。すなわち、紫外破綻の問題が生じる原因となっている。
ヨーロッパのチャイナタウン
Section: 中華街のある都市

北部の都市ポルトの Vila do Conde にあるチャイナタウンは急速に成長している。

参照：Chinatowns in Asia#Russia

サンクトペテルブルクのチャイナタウンは2010年までに中国人出資による開発が2 km² 以上に渡って行われる。計画にはレストラン、市場、佛教寺院、居住区などを含む。

モスクワの中国人数は少ない。

最大の中華街はベオグラードの新しい地区にある。Novi Pazar を含むセルビア各地に中国系商店はあり、安価である。セルビアでは中華街は特に名は無く、中国人を指す"kinezi" が使われる。
八木西インターチェンジ
Section: 歴史

1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。

2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間が4車線化。

2002年（平成14年）4月21日 : 園部IC - 八木西IC間が4車線化。

2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
消防組合
Section: 概要

消防は、住民の安全を確保するための最も基礎的な地方自治行政分野であるが、業務内容の特殊性もあり、消防組織の維持・充実には多額の費用を要することとなる（消防費は市町村一般歳出額の約3%を占める）。

そのため、小規模な町村においては単独で常備消防（消防本部）を設置することが困難であり、近隣市町村間で消防事務を共同処理するため、地方自治法上に規定される一部事務組合を組織することが頻繁に見られる。また、1995年（平成7年）に地方自治法に新たに規定された広域連合により消防事務を共同処理する例も、数は少ないが存在する。

消防組合の多くは、消防常備化が進展した1970年代前半（昭和40年代後半）に誕生した。消防は、地方自治行政において、最も早い時期に広域行政が実現した分野であり、広域地方行政の優等生とも評された。

しかし、平成期に一気に進んだ市町村合併の枠組みと、従前から存在した消防組合の管轄区域が整合しない例も散見され、消防行政上の新たな問題となっている。また、一部の地域では、市町村合併の枠組みに加わらない自治体に対して、消防事務の共同処理の解消を突きつける事例（いわば消防を人質に取るような事例）も発生しており、住民の安全を守るという消防の持つ重要な役割が軽視されがちな風潮が広がりつつあり、識者の懸念を招いている。
日本サッカー殿堂
Section: 選出方法

第2回選考は1964年以前に顕著な活躍をした選手らを対象に10～20人程を推薦し、2006年4月13日の理事会で承認された。

第3回以降は選考時期を固定化する方針で、7月の理事会で殿堂入り対象者を承認した後、9月10日の日本協会の創立記念日に式典を行う。

特別選考は、投票を行わず殿堂委員会に推薦されて選出される。

第1回選考は、東京・メキシコオリンピックのプレーヤーを対象に、特例で50%以上の得票者を推薦し、2005年3月10日の理事会で承認された。
奴隷貿易
Section: 日本人奴隷の貿易

明治5年（1872年）には、横浜港に入ったペルー船籍船に乗せられていた清人苦力たちを、奴隷であるとして日本政府が解放して国際紛争となったマリア・ルス号事件が発生している。

明治の日本では、女性を騙して海外へ連れ出し売春させるという手口が多発していた。

しかし、明治維新後、海外に移住しようとした日本人が年季奉公人として奴隷同然に売り払われることはあった。後に内閣総理大臣になった高橋是清も、少年時代にアメリカ合衆国のホームステイ先で騙されて年季奉公の契約書にサインしてしまい、売り飛ばされた経歴を持っている。
奴隷貿易
Section: 中国人奴隷、朝鮮人奴隷の貿易

鄭舜功の編纂した百科事典『日本一鑑』は南九州の高洲では200-300人の中国人奴隷が家畜のように扱われていたと述べている。奴隷となっていた中国人は福州、興化、泉州、漳州の出身だったという。

歴史家の米谷均は蘇八の事例を挙げている。蘇は浙江の漁師で、1580年に倭寇に捕らえられた。蘇は薩摩の京泊に連れて行かれ、そこで仏教僧に銀四両で買い取られた。2年後に彼は対馬の中国人商人に売られた。6年間、対馬で働き、自由を手に入れた蘇は、平戸に移り住んだ。平戸では、魚や布を売って生活していた。そして1590年、中国船でルソン島に渡り、翌年に中国に帰国することができたという。

文禄・慶長の役では、臼杵城主の太田一吉に仕え従軍した医僧の慶念が『朝鮮日々記』に

日本よりもよろずの商人も来たりしたなかに人商いせる者来たり、奥陣より(日本軍の)後につき歩き、男女・老若買い取りて、縄にて首をくくり集め、先へ追い立て、歩み候わねば後より杖にて追い立て、打ち走らかす有様は、さながら阿坊羅刹の罪人を責めけるもかくやと思いはべる…かくの如くに買い集め、例えば猿をくくりて歩くごとくに、牛馬をひかせて荷物持たせなどして、責める躰は、見る目いたわしくてありつる事なり — 慶念『朝鮮日々記』
奴隷貿易
Section: 大西洋奴隷貿易

この教皇勅書についてリチャード・レイズウェルは、西アフリカの海岸沿いで最近発見された土地を指しており、地理的に限定されていたことは明らかであると述べている。ポルトガルの事業は、西アフリカの金と象牙を独占していたイスラム教徒のサハラ砂漠横断キャラバンに対抗するためのものであった。

ポルトガルの貿易権を確認するため、アフォンソ5世は教会の道徳的権威を求めてローマ教皇ニコラウス5世に支援を求めた。1452年、教皇はアフォンソ5世に宛てた勅書でサラセン人や異教徒を攻撃、征服、服従させる権利をポルトガルに対して認めている。
藤原百川
Section: 官歴

宝亀9年（778年） 2月23日：中衛大将

宝亀10年（779年） 7月9日：卒去（従三位式部卿兼中衛大将）、贈従二位

延暦2年（783年） 2月5日：贈右大臣

弘仁14年（823年） 4月：贈太政大臣正一位

宝亀2年（771年） 3月13日：大宰帥、右大弁内豎大輔右兵衛督越前守並如故。11月23日：参議

宝亀5年（774年） 正月7日：正四位上。5月5日：従三位

宝亀8年（777年） 日付不詳：右兵衛督。10月13日：式部卿
藤原百川
Section: 経歴

宝亀10年（779年）正月に従三位に叙せられるが、山部親王の即位を見ることなく同年7月9日卒去。享年48。最終官位は従三位式部卿兼中衛大将。即日従二位の位階を贈られた。桓武朝の延暦2年（783年）贈右大臣。弘仁14年（823年）淳和天皇（母は百川の子・旅子）即位に伴い、天皇の外祖父として正一位・太政大臣を追贈された。

宝亀3年（772年）井上内親王（称徳天皇の妹）が天皇に対する呪詛疑惑を理由として皇后を廃され、光仁天皇と井上内親王との間の子である他戸親王も連座して廃太子となり、女系としての天武系も途絶することとなる。翌宝亀4年（773年）、建議により皇太子に山部親王（後の桓武天皇）を立てる。これら一連の事件は山部親王の才能を見込んだ百川の暗躍によるものとされている。母親が百済渡来人系高野新笠である山部親王にとっては、望外であったと思われ、親王の百川に対する信任はすこぶる篤かった。
奴隷制
Section: 制度

奴隷が解放されることはほとんどの社会で存在し、解放された奴隷は解放奴隷として独特な地位を占めることが多かった。解放奴隷は多くの場合自由民からは一段低い立場と見なされた。またすべての社会において、解放奴隷は元の主人の保護下に置かれた。奴隷の解放については社会や時代によって態度に幅があり、古代ローマなどは積極的に奴隷解放を行っていたことが知られる一方、19世紀のアメリカ南部では奴隷貿易の禁止によって奴隷の資産価値が上がるにつれ解放は減少し、ほとんどが国内において売却されるようになった。

特殊な技術を持つ奴隷は価値が高く、多くの社会において技術のない奴隷よりは高い待遇を受けることができた。奴隷は所有者の財産であり、本質的には個人的な財産所有を認められていなかったものの、奴隷の存在するすべての社会において主人の許可の元で財産を所有することは認められていた。ただし「主人の許可の元で」の財産所有であるため、本来の所有権は主人に所属しており、当該奴隷が死去すればその財産は再び主人の下へと戻り、家族への相続権はすべての社会において認められていなかった。ほとんどの社会において、奴隷は結婚し家族を持つことができた。19世紀のアメリカ南部では奴隷の結婚が奨励され、自ら望む相手と結婚することが多かったが、一方で奴隷売買も盛んに行われており、家族が別々に売却されてバラバラになることも多かった。
奴隷制
Section: 歴史

18世紀後半に入ると、ヨーロッパやアメリカでは啓蒙思想の広がりのなかで奴隷制への批判の動きが出てきた。ただし奴隷制度と奴隷貿易は社会に大きな部分を占めており、廃止には社会構造の大きな転換を伴うことから、啓蒙思想家の多くは奴隷制に批判的だったものの廃止を求めるものはほとんどいなかった。奴隷制廃止の動きは18世紀半ば以降イギリスで始まった。1772年のサマーセット事件では逃亡奴隷であるジェームズ・サマーセットの自由を保障する判決が下され、奴隷制廃止運動の大きな転換点となったが、この判決が奴隷制の廃止に直接貢献したわけではなかった。ただしこれによって廃止運動は勢いづいた。1789年には解放奴隷のオラウダ・イクイアーノによって奴隷体験記であるアフリカ人、イクイアーノの生涯の興味深い物語が出版されている。

歴史上、とくに大規模な奴隷制として、15世紀から19世紀半ばまで大西洋地域に成立した近代奴隷制が挙げられる。このシステムは15世紀、ポルトガルがマデイラ諸島で、スペインがカナリア諸島で推し進めたサトウキビ農園に直接の起源を持つ。これらの島々に作られたプランテーションにおいては奴隷が労働力として多数使用され、供給はギニア湾岸の黒人諸地域からなされていた。クリストファー・コロンブスの新大陸発見と同時に現地住民の奴隷化も進められたものの、疫病や圧政による急激な先住民人口の減少によって半世紀もしないうちに歯止めがかかり、代わってアフリカ大陸からの奴隷供給が主流となった。新大陸では北アメリカからカリブ海諸島、ブラジルに至るまで、イギリス、フランス、スペイン、オランダ、ポルトガルによって多数のプランテーションが建設されたが、ここでの労働力はほとんどがアフリカから奴隷船によって供給された黒人奴隷によってまかなわれた。この奴隷流入によって多数の黒人がこの地域に移住することになり、とくに先住民人口がほぼ消滅していたカリブ海諸島においては多くの地域で黒人が多数派となった。
園部インターチェンジ (京都府)
Section: 歴史

2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。

2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。

1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。

2002年（平成14年）4月21日 : 園部IC - 八木西IC間が4車線化。
マリオゴルフ
Section: マリオゴルフ ファミリーツアー

クッパワールド：暗黒の世界が舞台のコース。ボール周辺のライを荒らすドッスン、バッタン、近寄ったボールをよそに持っていくパックンフラワーなど数々の敵キャラクターがプレイを妨害してくる。コースの高低差や全長、レイアウトもピーチキャッスルとは比べ物にならないほど難易度が上がっており、技量と計算力は元より、どこに撃ちこめばいいかという高い計画性も求められる。また、一部のキャラクターはホールによってはバーディをとることさえ困難なため、最終コースに相応しい難易度を誇る超エキスパートコースである。1番ホールではレギュラーティーの場合、ティーグラウンドとピンまでの距離は50 - 60y程度しかないものの、高低差が40y近くあるために普通の方法ではワンオンができないが、デイジーやクッパを使いトレーニングモードで強い斜めのアゲンストにすればワンオンが可能になる。

ピーチキャッスル：おなじみのピーチ姫の城に作られたコースで、このコースからマリオ要素がふんだんに組み込まれており、ワンワンや土管といった仕掛けが登場する。見た目の華やかさとは裏腹にエキスパートレベルと言っていいほど、高い難易度を誇るコースである。後半とロングホールは難易度が高いが、グリーンの傾斜が強いホールがそこまで多くない。8番ホールはPAR5でありながら直線距離が150 - 170y程度しかないため、飛距離があって弾道が高めのキャラクターならワンオンが狙いやすい（デフォルトキャラクターと装備クラブ無しでワンオン・ホールインワンが狙えるのはマリオとクッパとボスパックンのみ）。バックティーになるとPAR4でも、450y前後の距離がある（1、9、10、13、15番ホールなど）。
マリオゴルフ
Section: マリオオープンゴルフ

AUSTRALIA COURSE（オーストラリア）：JAPAN COURSEをクリア（1人プレイストロークモードで）すると登場する（以降のコースは1人プレイストロークモードでそのコースをクリアすることで他のモードで選択できるようになる）。12オーバーになるとゲームオーバー。難易度はJAPAN COURSEよりわずかに高い。このコースをクリアするとビギナーからアマチュアになる。

本作は他の作品に比べ、PAR5のホールの距離が非常に長い傾向にある。また海外版は日本版と違うコースレイアウトになっている。

JAPAN COURSE（日本）：ゲーム開始時唯一選べるコース。18オーバーになるとゲームオーバー。難易度が低く、初心者向けのコース。
マリオゴルフ
Section: ゴルフUSコース

『ゴルフUSコース』（FAMILY COMPUTER Golf US COURSE）は、JAPANコースの続編としてディスクファックス対応青色ディスクとして発売された。当初は1987年4月21日発売予定だったが6月14日に延期された。

前作よりグラフィック周りが大幅に変更された。具体的にはマリオの服装が星条旗を思わせるスタイルに変更され、プレイ画面もJAPANコースに比べて広くなった。そのためティーグランド全体を把握するためにはBボタンを押しながら十字ボタンの下で切り替えを行う必要がある。
ニーオーレスン
Section: 概要

1916年 - 町に昇格。

1926年 - ロアール・アムンセンが北極点への飛行に出発。

1962年11月5日 - 21人の死者を出す炭鉱事故が発生。その後採炭は再開されず閉鎖。

1968年 - ノルウェーが調査基地を設置。

定住者は研究者を除くと、基地の所有と管理を行っているノルウェー国営企業キングス・ベイ社の従業員がほとんどを占めている。人口は30人から35人で、夏には来訪者を迎えて約120人に増える。

1901年 - 最初の炭鉱が設置。
沖縄美ら海水族館
Section: 沿革

2019年2月、都市再生機構の公園事業が終了することを受けて、運営管理権が国から沖縄県へ移管される。

2019年度（2019年4月-2020年3月）は、日韓関係の悪化や2019新型コロナウイルスの影響で沖縄県全体の観光客数が減少。沖縄美ら海水族館の入場者数にも影響があり、年度収入が初めて赤字となった。

2022年（令和4年）10月から入館料（大人）が1,880円から2,180円に、同（中人：高校生）1,440円、同（小人：小・中学生）710円に値上げされた。（消費税改定に伴う2回の値上げを除いて初めての実質的な値上げ。）
沖縄美ら海水族館

完成当初世界最大だった大水槽「黒潮の海」を泳ぐジンベエザメ、ナンヨウマンタなどが人気で、沖縄県の著名な観光地となっている。2005年（平成17年）にアメリカ合衆国のジョージア水族館が開館されるまでは世界最大の水槽を持つ水族館であった。

沖縄美ら海水族館（おきなわちゅらうみすいぞくかん、英: Okinawa Churaumi Aquarium）は、沖縄本島北西部の本部半島備瀬崎近くにある国営沖縄記念公園・海洋博覧会地区（海洋博公園内）の水族館。一般財団法人沖縄美ら島財団が管理・運営している。「チュらうみ」とは沖縄の方言で「清〔きよ〕ら（しい）海」という意味。
沖縄美ら海水族館
Section: 入館料

各種クレジットカード、Edy、nanaco、QUICPay、WAONでの支払い可能（水族館内のショップ、飲食店の一部でも利用可）。

水族館入口のチケット売り場のほか、沖縄県内のコンビニエンスストア、道の駅許田、那覇空港の観光案内所などでは、割引料金で前売券を購入することができる。

海洋博公園の入場は 無料 となっており、周辺施設のオキちゃん劇場などの見学に料金はかからない（沖縄美ら海水族館、熱帯ドリームセンター、海洋文化館は別料金）。

身体障がい者手帳、療育手帳、精神障がい者保健福祉手帳所持者は無料（水族館券売所にて手帳の提示が必要）。また、介助者も1名まで無料で入館可能（手帳の等級は問わない）。
タケダアワー

第1作『月光仮面』第2部から日曜18:00 - 18:30と「週一・30分」番組になり、そして『月光仮面』第3部第9話から、俗にタケダアワーと呼ばれる日曜19:00 - 19:30に落ち着いた。

リアルタイム放送時の呼称はあくまで｢日曜夜7時の武田枠」であり、タケダアワーの呼び名は後年定着したものである。

タケダアワー（Takeda Hour） は、日曜19時から30分間の当初は武田薬品（タケダ）の一社提供で、末期は武田薬品を筆頭スポンサーとした複数社提供で、1958年10月から1974年3月31日までTBS系列で放送されていたTBS制作の番組シリーズ枠である。
タケダアワー
Section: ネット局

※ 最末期時点。

ラジオ東京テレビ→TBS

北海道放送

青森放送→青森テレビ

岩手放送（現在：IBC岩手放送）

東北放送

福島テレビ

テレビ山梨

新潟放送

信越放送

静岡放送

北陸放送

中部日本放送（現在：CBC）

朝日放送（現在：ABCテレビ）

山陰放送

山陽放送（現在：RSK山陽放送）

ラジオ中国テレビ→中国放送

山口放送→テレビ山口

テレビ高知

ラジオ九州テレビ→RKB毎日放送
タケダアワー
Section: 解説

『アイアンキング』など複数社提供に移行した後の番組では、オープニングキャッチが省略され、通常の提供読みとなっていた。

放映枠終了の際に関係者に配られたライターには「PM 7:00 SUN 828TH 1958-1974 TBS-TAKEDA-SENKOSHA」と刻まれていた。日曜夜7時828回、TBSと武田薬品と宣弘社が組んだと言う意味である。

オープニングキャッチでタケダの大阪工場（大阪市淀川区十三本町）の空撮映像と、東京混声合唱団による「♪タケダ、タケダ、タケダ…」の合唱フレーズが放送されたことで知られる。

なお、カラー放送開始（『ウルトラマン』から）を機にバージョンの変更があった。
オルフィスム

主な画家(諸説ある)

ロベール・ドローネー（Robert Delaunay; 1885年-1941年）cf. エッフェル塔を描いた作品が有名

ソニア・ドローネー（Sonia Delaunay; 1885年-1979年）

オルフィスムの終わりは、1914年ごろとされている。オルフィスムについては、作家または作品に必ずしも共通性がなく、ジャンル分けとして余り意味や必要がないのではないか、という批判も強く、キュビスムに解消してしまうという見解もある。
建安 (漢)
Section: 来歴

14年 : 劉琦、病死。

15年 : 曹操、銅雀台を築く。周瑜、病死。劉備、荊州の大半を支配。孫権、士燮を服属させ、交州を支配。

16年 : 曹操、潼関にて馬超・韓遂を討ち、関中を平定する。劉備、益州に迎えられる。

17年 : 曹操、再び孫権を征討する（濡須口の戦い）。夏侯淵、馬超達の残党を掃討する。馬超、涼州で羌氐と再び蜂起し、韋康を殺す。夏侯淵は退けられる。

18年 : 孫権、曹操に和睦を請い臣従する。曹操、魏公となる。馬超、造反により拠点を失い、漢中へ逃れる。
ピュリスム
Section: 概要

スタイルにおいてピュリストに近いのは、画家のフェルナン・レジェである。1910年代末までフランスにおける画家の誰より、彼の絵画は同時代的な機械崇拝を反映していた。1920年代初頭においてしかしながら、機械形態を人間化するという特殊な関心を彼は展開し始めた。単純化されたそれと分かる自然の形象ともども、人物像が彼の絵画に再び現れだしたのである。人物の四肢は円筒形として様式化され、これがまだ機械の部品を示唆しており、これらの形が平板な背景に対して配されたのだった。この背景はデ・スティル絵画の長方形配列にときとしてきわめて近いものとなる。とはいえ諸形態の組織はデ・スティルより複雑化し、色彩はきわめてフランス的にも微妙なニュアンスを持つものとなっていた。

建築家にとってレジェの絵画は、機械的要素を芸術的に用いるのに、とりわけ有効な触媒として作用した。というのもレジェの主題は広いものだったからである。さらに1920年代中期におけるレジェのコンポジションのスケールは、ときとしてピュリストの作品における極端な単純化にきわめて似ていたからである。あるいは同時代の他の画家の誰よりおそらく、彼の絵画はまさに建築的だったからである。彼がつねに望み、そしてついには実現した壁画を、それが示唆するときはとりわけそうだろう 。
立体未来主義

パブロ・ピカソやジョルジュ・ブラックによる芸術（キュビスム）から派生し、機械化社会によるアナーキーな精神（未来派）を芸術に吹き込むというフィリッポ・トンマーゾ・マリネッティの主張を基に、2つを融合したものを指す。またこれにネオ・プリミティヴィズムが組み込まれ円筒形や幾何学的形態による絵画空間の総合が目指されたことで西洋モダニズムとは一線を画する芸術運動となった。

立体未来主義（りったいみらいしゅぎ、立体未来派）またはクボ＝フトゥリズム（ロシア語表記：Кубо-Футуризмクボフトゥリーズム：Cubo-Futurism）とは、1910年代前半のロシア革命直前に、ロシア、ウクライナなどで展開された芸術運動である。ロシア・アヴァンギャルドに含まれる。
丹波インターチェンジ
Section: 歴史

2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。

2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。

2015年（平成27年）
6月2日 : 丹波IC - 八木TB間の料金収受方法を、「単純支払方式」から「入口発券方式」に変更し、丹波ICに料金所を新設。
7月18日 : 丹波綾部道路の京丹波わちIC - 丹波IC間の開通により全線開通。
まんが宇宙大作戦
Section: 制作背景

ウィリアム・シャトナーを始め『宇宙大作戦』で役を演じた俳優本人が声を当てているが、制作予定の段階では、前作のレギュラーだったウフーラ役のニシェル・ニコルズ、カトー（スールー）役のジョージ・タケイ、チェコフ役のウォルター・ケーニッヒらは出演から外されていた。劇中にウフーラとカトーは登場するものの、それぞれチャペル役のメイジェル・バレットとスコット役のジェームズ・ドゥーアンが兼任して声を当て、チェコフは降板となっていた。

しかし、これに対してスポック役のレナード・ニモイが、彼らを参加させないなら自分も出演しないと抗議し、特にウフーラとカトーは23世紀の多様性を証明するキャラクターであるため、絶対に声優を変えてはならないと主張した。また、『宇宙大作戦』の終了後、共演者の多くが経済的に困窮していることをニモイは把握しており、敢えて厳しい注文を付けることで彼らに配慮を施した。この件に際しルー・シェイマーは、ニモイの指摘がなければマイノリティ系俳優の除外に気付けなかったため、「自分たちの行動に恐怖を感じ、意図しない軽視に愕然とした」と語っている。
まんが宇宙大作戦
Section: 概要

各エピソードの脚本は、D・C・フォンタナを始め『宇宙大作戦』からの続投が半数を占めているが、それ以外にテレビプロデューサーとして著名なジェームズ・シュメラーやSF作家のラリー・ニーヴン、ピクシレーション映画で人気を集めたチャック・メンヴィルなど、多彩な人材が脚本に加わっている。

製作はフィルメーションが行っている。同社のスタッフには『宇宙大作戦』のファンが多くいたこともあり、上述のようなロッデンベリーの製作意図を尊重し理解を示したという。

本作は高い評価を受けており、第1、第2シーズンともにデイタイム・エミー賞（優秀子供番組部門）にノミネートされ、第2シーズンには最優秀賞が授与されている。
まんが宇宙大作戦
Section: キャスト

日本語吹替えは『宇宙大作戦』の声優から一新されており、俳協とテアトル・エコー所属の声優が中心となって務めている。また、翻訳監修も『宇宙大作戦』と異なるため、オープニングのナレーションや劇中の専門用語が他のシリーズと異なっている。

ジェイムズ・カーク（声 - ウィリアム・シャトナー/佐々木功）

スポック（声 - レナード・ニモイ/阪脩）

レナード・マッコイ（声 - ディフォレスト・ケリー/村越伊知郎）

モンゴメリー・スコット（声 - ジェームズ・ドゥーアン/石丸博也）
下沼駅
Section: 歴史

2021年（令和3年）4月：幌延町による維持管理に移行。

リニューアル前の駅舎（2005年5月）

現在のパンケ沼を指すアイヌ語の「パンケト（panke-to）」（下流側の・沼）の意訳に由来する。

地名ももとは「下サロベツ」と称していたが、駅開業後に「下沼」となった。

2020年（令和2年）3月28日：幌延町が2021年度から、ふるさと納税等を原資とした町による維持管理に移行することを発表。
当駅の存続理由について幌延町は「サロベツ湿原等観光資源の玄関口として活用度が高いこと」とした。
下沼駅
Section: その他

後に羽幌線の一部となる、改正鉄道敷設法別表第144号における「天塩国羽幌ヨリ天塩ヲ経テ下沙流別付近ニ至ル鉄道」の建設前の1927年（昭和2年）、分岐点について、立憲政友会は稚内方面への連絡を意図して当駅での分岐、憲政会は下沼駅付近の地盤が軟弱であることを理由に幌延駅での分岐を支持した。

こうした経緯もあり、1927年（昭和2年）8月に、幌延村長高橋文之助から農林政務次官東武（あずまたけし、立憲政友会所属）に宛てた陳情書の中に「遠別線鉄道促成ノ件　下沼・遠別間二十一里ノ遠別線鉄道ヲ昭和3年度着手、昭和7年度ニ完成セラレ度」として、分岐点を当駅とする旨の記述が見られる。
下沼駅
Section: 駅周辺

サロベツ原野（下サロベツ原野） - ラムサール条約登録の泥炭湿地の広大な原野。駅から西に約1.5km。

パンケ沼（パンケ沼園地）　- 下サロベツ原野の中にある大きな沼。駅から西に徒歩30分以上。約2.0km。

幌延ビジターセンター　- サロベツ原野の動植物や湿原の成り立ちに関する展示コーナーなどがある案内施設。夜間及び冬季は閉鎖。少し離れたところに無料展望台がある。駅から徒歩1時間15分。パンケ沼園地から続く木道散策路を経由し約5km。
チャールズ・グッドイヤー
Section: ゴム製品の開発

1831年ごろ、彼は当時の新素材であったゴムに興味を持ち、ゴムに関する新聞の記事はすべて切り抜いた。当時、ボストンのロクスバリー・ラバー・カンパニーはゴム製品の製造所を持ち、製品を全国に販売していた。グッドイヤーはニューヨークでロクスバリーのゴムの浮き輪を買ってきて試験し、チューブの不完全さにあきれ返った。彼は自分で幾つかのチューブを試作し、それをロクスバリー・ラバー社に持ちこんだ。

当時のロクスバリー社は、実は製品の信頼性の不足のため倒産寸前になっていた。当時のゴム製品は温度に影響されやすく、冬は低温でかちかちに固まり、夏は熱でべたべたに溶けてしまう性質があった。そして当時の製造技術では、ゴム製品に実用に耐える安定性と耐久性を与えることができなかった。
チャールズ・グッドイヤー
Section: 生い立ち

チャールズ・グッドイヤーは1800年12月29日、コネチカット州ニューヘイブンで、農民のアマサ・グッドイヤーの6人兄弟の長男として生まれた。

父の農場はニューヘブンの地峡部、現在オイスター・ポイントとして知られる場所にあり、一族の先祖は1638年にニューヘブン入植地を創設した一人であったという。チャールズはそこで幼少時を過ごしたが、アマサは象牙のボタン製造に関心を持ち、また製粉所を建設するのに適した場所を求め、一家は川があって水車を使えるコネチカット州ノーガタックに引っ越した。父は製粉業に加え農場も経営し、チャールズ少年は家業の手伝いで大忙しだった。

1816年、16歳のチャールズは機械学を学ぶためフィラデルフィアに行った。彼は熱心に勉学に励み、21歳で実家に戻ると、父親のボタン製造業を手伝った。また当時ほとんどイギリスからの輸入品だった農器具の製造に取り組んだ。彼は24歳のとき、生涯チャールズの発明を支え続けたクラリッサ・ビーチャーと結婚した。二年後、彼は再びフィラディルフィアに転居し、農具製造の鍛冶店を開いた。彼の店で作られた農具は信頼できるとの評判で、彼の事業は軌道に乗り、その後数年間はうまく行っていた。しかし30歳ごろ彼は健康問題を抱え、同時に事業が傾いてきた。彼の店は奮闘の甲斐なく最終的に破産し、その後の十年間はグッドイヤーにとって辛い時代となった。グッドイヤーは借金返済のため発明の努力を続けていた間にも、当時の法律の下で何度も刑務所に投獄される。
南下沼駅
Section: 歴史

1957年（昭和32年）2月1日 - 日本国有鉄道宗谷本線の幌延駅 - 下沼駅間に南下沼仮乗降場（局設定）として新設開業。

1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。南下沼駅となる。

1990年（平成2年）3月10日 - 営業キロ設定。

2006年（平成18年）
3月18日 - 利用者僅少に伴い廃止となる。
幌延町では「通学生の卒業と同時に廃止」としている。
廃止直前には当時運行していた普通列車5往復中、朝夕の2往復しか停車しなかった。
ソナタ (曖昧さ回避)

商品名

ヒュンダイ・ソナタ - 現代自動車の乗用車。

映像系作品名

ソナタ (ゲーム) - T&E SOFTが発売したコンピュータゲームソフト。

冬のソナタ - 韓国のテレビドラマ。

バンド名

ソナタ (Sonata)

一般名詞

ソナタ - 音楽用語の一種で、クラシック音楽の器楽曲におけるジャンルの一つ。

ソナタ形式 - 音楽用語の一種で、楽曲の形式の一つ。

ソナタ (アッテルベリ) - クット・アッテルベリが作曲したソナタ
芝浜
Section: 別媒体化・ベース作品

二代目快楽亭ブラックの『川柳の芝浜』は、『芝浜』の主人公の魚屋を落語家の川柳川柳（ブラックと親交が深く、酒癖が悪いことでも知られる人物）に置き換えたものである。ブラックは、オリジナルの『芝浜』は酒と縁を切って小市民的な幸せを掴むという筋書きであり、酒好きな自分としては嫌いな噺だと述べている。このため『川柳の芝浜』の結末は、主人公と酒との縁が切れない形に変えられている。

三遊亭白鳥の『チバ浜』は、若い落語家が千葉の浜辺でテポドンを拾うという話となっている。

林家たい平の『SHIBAHAMA』は、二つ目落語家（たい平自身がモデル）が『芝浜』を演じる参考にしようと芝公園を歩き回るうちに数万円の入った女物の財布を拾い、それがきっかけで落とし主の女性との交際が始まるという内容の作品。話の筋は恋物語的な要素が強くオリジナルの『芝浜』と大きく異なるが、サゲだけはオリジナルと同じになっている。
芝浜
Section: あらすじ

翌日、二日酔いで起き出した勝に女房、こんなに呑んで支払いをどうする気かとおかんむり。勝は拾った財布の金のことを訴えるが、女房は、そんなものは知らない、お前さんが金欲しさのあまりに酔ったまぎれの夢に見たんだろと言う。焦った勝は家中を引っ繰り返して財布を探すが、どこにもない。彼は愕然として、ついに財布の件を夢と諦める。つくづく身の上を考えなおした勝は、これじゃいけねえと一念発起、断酒して死にもの狂いに働きはじめる。

天秤棒一本で行商をしている魚屋の勝は、腕はいいものの酒好きで、仕事でも飲みすぎて失敗が続き、さっぱりうだつが上がらない、裏長屋の貧乏暮らし。その日も女房に朝早く叩き起こされ、嫌々ながら芝の魚市場に仕入れに向かう。しかし時間が早過ぎたため市場はまだ開いていない。誰もいない美しい夜明けの浜辺で顔を洗い、煙管を吹かしているうち、足元の海中に沈んだ革の財布を見つける。拾って開けると、中には目をむくような大金。有頂天になって自宅に飛んで帰り、さっそく飲み仲間を集めて大酒を呑む。
芝浜
Section: 成立

太平洋戦争後、3代目桂三木助が安藤鶴夫ら、作家や学者の意見を取り入れて改作、十八番としたのが現在広く演じられているストーリーの基礎とされる。三木助存命中は他の噺家は遠慮したほどであるが、後には7代目立川談志をはじめ多くの落語家が演じて今に至る。噺のヤマが大晦日であることから、年の暮れに演じられることが多い。なお、上方では場所を住吉の浜に置き換えて、『夢の革財布』という演題で演じられている。

三田村鳶魚は、大正期の著書『鳶魚随筆』で、魚市場の成立年から、享保時代の出来事を寛政以後に落語に仕立てたと見ている。江戸中期の儒者松崎尭臣が享保9年（1724年）に書いた『窓のすさみ』で、大金を届けた正直者の芝浦の魚売りの話があり、これを落語にする際に、当時中沢道二の道話が流行していたことから、心学の訓話を織り込み、妻と酔っぱらいを加えて高座に上げやすくしたのだろう、と述べている。
大韓民国の教育
Section: 初中等教育

高等学校（コドゥンハッキョ、고등학교）は、大学進学を目標とする一般校と、就職を目標とする実業系校の2種類がある。全国には1995校の高等学校があり、一般校と実業系校の割合は約3:2、公立と私立の割合は約6:5となっている。

韓国の高校では英語以外に第二外国語教科があり、日本語の選択率がトップであるが2009年以降は減少傾向にある（「日本語教育」参照）。かつて人気のあったドイツ語、フランス語に代わり、中国語選択者が急増している。
大韓民国の教育
Section: 高等教育

韓国は学歴社会であり、出身大学によって就職や出世に受験で一生が決まるといわれるほど大きな影響が生じる。韓国人に学歴を聞くことはとても失礼な行為とされるほどである。そのため韓国では毎年激しい受験戦争が行われている。親は我が子が小さいときから高額な進学塾に通わせ、試験日には仕事を休んで応援に行く。受験のストレスが原因で自殺を図る受験生も少なくない。入試シーズンには受験生を安全に受験会場へ送り届けるため警察隊が動員され、またリスニング試験時の騒音対策として、航空機の離着陸が制限される場合もある。

一般的に、首都圏の有名大学・首都圏の中堅大学・地方の有力大学・地方の新興大学・地方の専門大学の並びになる。首都圏の専門大学のほうが、地方の四年制大学よりも難関になる場合もある。

修業年限は4年（建築学科は5年の大学もある）であるが、特に男子は徴兵制度のため休学する者が多く、4年以上かけて卒業するケースも多い。また、最近では徴兵や韓国内の学歴社会の枠を忌避するといった理由から学部段階から海外の大学に留学する学生が増加している。
比較制度分析
Section: 日本とアメリカの企業組織の比較制度分析

情報共有型のコーディネーションと文脈的技能形成とは補完的で、必ずしもそれが適していない産業であっても、1つの社会全体でそれが支配的となると、他の終身雇用制とか年功序列賃金といった、それとやはり補完的な制度も定着し、相互に補完的な諸制度の束が経済システムを形作ることになる。補完的諸制度からなるがゆえに、経済システムの変革が困難であるという見方も、比較制度分析から出てくる。

1つの社会に、両方の方の産業が存在する場合、それぞれに適した両方の技能形成が行われることが効率的であるにもかかわらず、どの技能形成を行った個人がそれぞれの産業であって企業を形成するかが確実でない場合には、初めにたまたま多数をなしていた技能形成が、社会全体にあまねく普及するといったことが起こり得る。このことを青木は、進化ゲームの理論を使って説明した。
伊豆箱根バス
Section: 沿革

2019年4月1日 - 箱根登山バス・小田急箱根高速バス・東海バスオレンジシャトル（当時）とともに箱根地区のバス停留所にナンバリングを実施。

2020年3月18日 - 沼津駅と沼津港を結ぶ路線の一部の便でEVバスによる運行を開始。

2021年4月1日 - 沼津・三島地区の路線バスにてPASMOを導入、伊豆箱根バスの路線バスのすべてのエリアでPASMOが使用可能となる。

2021年4月1日 - 水陸両用NINJABUS WATERSPIDERが株式会社プリンスホテルに移管
伊豆箱根バス
Section: 営業所

伊豆箱根鉄道グループのバス事業は、現在は伊豆箱根鉄道より分社された伊豆箱根バスが行っている。路線バスは小田原・箱根・熱海・三島・沼津を主な営業範囲としている。以下の営業所があり、乗合バス事業と貸切バス事業を中心に行っている。

小田原営業所
神奈川県小田原市久野463

三島営業所
静岡県三島市大場300

町田営業所（貸切バスを運行）
東京都町田市南つくし野3-1-3

かつて存在した営業所

熱海営業所
静岡県熱海市春日町17-15
伊豆箱根バス
Section: 路線

1991年5月26日 - 三島広小路駅に停車開始。

1993年4月1日 - 愛称を「箱根ビュー号」から「伊豆箱根号」に変更の上、伊豆箱根鉄道の単独運行となる。

1996年11月29日 - 運行終了。

使用車両は、基本的に4列シート34人乗りのスーパーハイデッカーで、伊豆箱根鉄道では西工車体の日産ディーゼル・スペースウイングを使用していた。なお、当路線廃止後この車両は日東交通に売却された。

歴史

1990年3月29日 - 箱根ビュー号として季節運行（冬期運休）の1日2往復で運行開始。
上幌延駅
Section: 駅周辺

北海道道645号上問寒幌延停車場線

北海道道256号豊富遠別線

北緯45度線通過点の看板

上幌延生活改善センター - 幌延町立上幌延小学校（1982年（昭和57年）3月閉校）跡地。
「幌延町教育発祥之地」碑と、「昭和天皇陛下お手播きの唐松」（摂政時代の1922年（大正11年）の来道時に真駒内種畜場で蒔かれた種の苗が、道内の全小学校に配られたもの）が残る。

幌延町開基以来の集落であり、駅周辺に数件の民家がある。そのほかは原野と牧場である。

明治末期には100戸を超える村内一の集落であったが、鉄道開通により現市街地に中心が移りさびれていった。かつては郵便局、駐在所、食料・衣料・日用雑貨の商店、理髪店、旅館、運送業などの店があった。
上幌延駅
Section: 歴史

利用が僅少であること

ホームが土盛形状のため維持管理費用が比較的高額（板張ホーム比）であること

近距離等間隔で3駅が連接しており隣接中間地点にある南幌延駅での乗降が可能であること

駅舎は2021年（令和3年）8月24日、クレーン車で吊り下げられて駅近接地へ移動された。同日移設された安牛駅とともに、かつての秘境駅を観光資源としたい幌延町が管理して、同年9月に公開が開始された。

2019年（令和元年）度にJR北海道が、宗谷本線沿線自治体で構成される宗谷本線活性化推進協議会に対し、当駅を含む29駅を自治体負担で維持管理または廃止するかを2020年（令和2年）3月までに判断するように求めた。その後、幌延町では以下の3点を理由に、対象駅7駅のうち当駅および安牛駅の廃止を容認した。