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蓮花寺駅
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホームは大型のU字ブロックとコンクリート板で組み合わされたもので、ホーム下部に待避可能である。北勢線で唯一、電車接近表示灯が設置されている。駅舎は平屋建てで線路の南側にある。駅舎西側部分の改札内にはトイレ（多目的トイレのある男女別の水洗式）が、ホームに面した駅舎東側に待合室がある。

駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（2通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）が備えられており、普通券・回数券の購入が可能であるが、定期券の購入はできない。監視カメラが備えられ東員駅からの遠隔監視駅である。駅員は配置されていない。
蓮花寺駅
Section: 歴史

2008年（平成20年）12月1日：従来駅の約130 m阿下喜方（在良地区市民センター隣接地）に駅が移転する。駅舎・ホーム・駅前広場・無料駐輪場（44台分）・無料駐車場（31台分：うち舗装19台・未舗装12台）が新設され、供用開始される。自動改札機が1通路増設され合計2通路となる。

2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。

2007年（平成19年）10月30日：駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機（1通路）が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。 これにより、北勢線全駅に自動改札機・券売機・精算機が設置完了した。
西別所駅
Section: 歴史

1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の駅として開業。

1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。

1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。

1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。

1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。

1977年（昭和52年）4月20日：ホームを阿下喜方に5m延伸する（有効長：56m→61m）。
西別所駅
Section: 特徴

駅前に車の停車スペースを備え、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドが可能となっている。ただし、スペースは他の北勢線の各駅に比べ狭い。

駅前に30台（上屋付20台・上屋無し10台）分の無料駐輪場を備えている。

タクシーの常駐はない。

公衆電話は設置されていない。

バリアフリーに対応しており、三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」、「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となっている。
ヘイゼルの悲劇
Section: 国際社会の反応

欧州サッカー連盟 (UEFA)

試合の際にマッチコミッショナーを務めたギュンター・シュナイダーは「イングランドのサポーターにのみ責任があることは疑いの余地もない」と発言し、ジャック・ジョルジュ会長は「事故調査委員会を設置し決定的な審判を下すことになるだろう。これはサッカー界だけでなく人類の問題だ」と発言した。ハンス・バングオータ－事務官は私見と前置きした上で「暴力の問題についてはこれまで頻繁に取り沙汰され、長きにわたって警告を受けてきた。関連クラブの制裁だけでなく代表チームの制裁も視野に入れている」と発言した。

フランス

5月31日、ベルギーの隣国であるフランスでも反英感情が高まり、パリ市内でイギリスナンバーの自動車50台が破壊される事件が発生した。また、日刊紙の『ル・パリジャン』は事件について「彼らをサッカーファンと呼ぶ必要はない。彼らはトラブルを引き起こすために試合に現れる犯罪者なのだ」「イギリスは腐敗している。高潔なイギリス人たちは世界各国に上品な礼儀作法や道徳を教示する前に、玄関先の掃除を行う方が賢明だろう」と報じた。
ヘイゼルの悲劇
Section: 試合

なお決勝点を決めたプラティニ自身は、喜びの感情は湧かなかったという。25年後の2010年5月29日にトリノで行われた事件の追悼式典においてヘイゼルの悲劇について次のように語っている。

あの当時30歳に満たず、無邪気にサッカーを楽しんでいた私はユヴェントスのためにブリュッセルの地を訪れた。そして我々は暗闇に包まれた夜を経験した。あの試合は正常ではなかった。悲劇を経験した全ての人間はあの日の記憶を消し去ることはできないし、誰も忘れることは出来ない。今でも犠牲者とその遺族の方々を考えずにはいられない。 — ミシェル・プラティニ

試合は後半に入りミシェル・プラティニのロングパスに抜け出したズビグニェフ・ボニエクがペナルティエリア内で倒されてPKを獲得、これを58分にプラティニが決めてユヴェントスが先制した。その後、リヴァプールの攻勢をステファノ・タッコーニをはじめとしたユヴェントス守備陣がしのぎ1-0で勝利した。ユヴェントスは3度目の決勝進出で初優勝を成し遂げ、イタリア勢としては1968-69シーズンのACミラン以来16年ぶりの優勝となった。リヴァプールはこれまで同大会では4回決勝戦へ進出し、いずれも優勝を成し遂げていたが初の決勝戦での敗退となった。
ヘイゼルの悲劇
Section: 対処

国際サッカー連盟 (FIFA) は事故後、試合時の安全性を高めるように世界各国のサッカー協会に対し通達したが、UEFAの決定を受けて6月6日にイングランドの全クラブに対し国外での全ての国際試合禁止を決定。これに対しFAは「全ての国際試合から締め出されては改善した成果を見せる機会を失う」とFIFAの決定に提訴し、同年7月11日に欧州以外での国際試合禁止処分は解除された。

同年6月、欧州21カ国のスポーツ担当大臣による会議の席上でスタジアム周辺での警備強化、スタジアムでのアルコール販売禁止などを盛り込んだ「サッカースタジアムでの暴力根絶のための協定」が採択され、同年9月にイギリス、オーストリア、オランダ、ギリシャ、デンマーク、ベルギーの6カ国が協定に署名した。
馬道駅
Section: 特徴

無人駅であるが、下り線のみ監視カメラを備え、東員駅からの遠隔監視駅となっている。

下り線ホーム側（南側）にある駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（車椅子対応のワイド型1通路）、自動精算機（1台）を備えている。

安全側線は無いため、列車行き違い時の駅構内への上下列車の同時進入は不可能である。

上下線の起点側に構内通路踏切があった模様。現在上り線ホームには公道から入る形であり、駅舎側から入るためには、駅の外にある踏切を渡る必要がある。
馬道駅
Section: 歴史

2005年（平成17年）9月1日：駅舎が改装され供用開始される。駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される（下り線のみ）。

2006年（平成18年）3月21日：下り線ホーム阿下喜側にトイレ（水洗式）が新設される。

2000年（平成12年）3月1日：無人化。構内踏切・トイレ（汲み取り式）取り壊し。

2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。

2004年（平成16年）4月10日：初列車より、従来の右側通行による列車行き違いを左側通行に改める。
機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY
Section: ストーリー

かつて「ソロモンの悪夢」と呼ばれたジオン軍エースパイロット、アナベル・ガトー少佐は、基地の混乱に乗じて首尾よくガンダム試作2号機を強奪した。脱出を図る2号機の前に、連邦軍の新米テストパイロット、コウ・ウラキ少尉が乗り込んだガンダム試作1号機が立ちはだかるも、歴戦の戦士であるガトーにあっさりとあしらわれ、コウは「まだ未熟」と屈辱的な言葉を投げかけられる。かくして2号機は朝靄の彼方に消え去り、コウを含むテストパイロットたちは、ガンダムを搬入したペガサス級強襲揚陸艦「アルビオン」の乗組員に任命され、試作1号機のデータ収集、および2号機の追撃・奪還任務に就く。

一年戦争が終結して3年。地球連邦軍は再建計画に基づきガンダム開発計画を軍産複合企業「アナハイム・エレクトロニクス」に発注し、その成果であるガンダム試作1号機、ガンダム試作2号機が性能テストのためにオーストラリアのトリントン基地に搬入される。アナハイム社内の内通者からこの情報を掴んだ、エギーユ・デラーズ中将率いるジオン軍の残党「デラーズ・フリート」は、極秘作戦「星の屑作戦」実施に先立って、南極条約によって禁止された戦術核兵器を搭載したガンダム試作2号機を強奪せんと基地を襲撃する。
機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY
Section: 主題歌

主題歌 - 「True Shining」
作詞 - 安藤芳彦／作曲 - 松原みき／編曲 - 萩田光男／唄 - 和田るみ子（ビクター音楽産業）
挿入歌 - 「Mon étoil」
作詞 - 佐藤ありす／作曲 - 田中弥生／編曲 - 萩田光男／唄 - 和田るみ子（ビクター音楽産業）

「MAGIC」（第1話 - 第7話）
作詞・作曲 - JACOB WHEELER / 編曲 - 志熊研三 / 唄 - JACOB WHEELER（ビクター音楽産業）
「Evergreen」（第8話 - 第13話）
作詞 - 佐藤ありす / 作曲 - 鈴木キサブロー / 編曲 - 萩田光男 / 唄 - MIO（ビクター音楽産業）
機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY
Section: 映像ソフト

1992年2月20日発売（BES-657・BEAL-427）

1992年3月19日発売（BES-658・BEAL-428）

1992年4月23日発売（BES-659・BEAL-429）

1992年6月21日発売（BES-660・BEAL-430）

1992年8月21日発売（BES-661・BEAL-431）

1992年9月24日発売（BES-662・BEAL-432）

機動戦士ガンダム0083 ジオンの残光

1992年12月17日発売（BES-838・BELL-543）
穴川駅 (千葉県)
Section: 駅周辺

ゴルフ5 稲毛園生店

アストロプロダクツ 千葉穴川店

三協フロンテア 千葉支店

園生貝塚 - 駅北側の「御殿山」と呼ばれる森の中にある。

穴川中央公園

当駅1・4番出入口方面。

国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所

千葉県立京葉工業高等学校

千葉市立千葉高等学校

学校法人国際理工学園 国際理工情報デザイン専門学校

生活クラブ生活協同組合 園生デポー

ウエルシア薬局 千葉園生店

LIXIL 千葉ショールーム
西桑名駅
Section: 歴史

桑名駅の東側にありながら、「西桑名駅」を名乗っているのは、改称当時の所在地からである。西桑名駅は開業当初、大山田村にあり大山田駅を名乗っていたが、1929年（昭和4年）に大山田村が町制を施行して西桑名町となり、1931年（昭和6年）に町名に合わせ西桑名駅となった。なお、西桑名町は1937年（昭和12年）に桑名町と合併し桑名市となっている。西桑名町の町制施行と同時に改称されなかったのは、伊勢電気鉄道（現在の近鉄名古屋線）益生駅が1930年まで西桑名駅を名乗っていたためである。

開業当初の西桑名駅は、桑名駅東側の現在バスターミナルがある地点にあった。1961年（昭和36年）に桑名京橋 - 西桑名間が国道1号との平面交差解消のため廃止され、1977年（昭和52年）に駅前再開発のため桑名駅東南側に移転した。旧駅構内には車庫が併設されていたが、駅移転に伴い車庫は北大社駅（現在の北大社信号場）に移転した。
西桑名駅
Section: 駅構造

トイレは駅舎の改札内に設けられている（水洗、男女別、多目的トイレは無し）。冷暖房付の待合室が設置されている。駅舎内に公衆電話が設置されている。バリアフリーには一部施設について対応していない（駅舎入口階段等）。駅の建物はロッテリアやバスの切符売り場と同じ並びにある。

駅前に桑名市営の有料駐車場等があり、車を駐車場に停めて電車を利用するパークアンドライドが可能。そのため、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドも可能である。駅前がバスターミナルのためバスへの乗り継ぎも容易であり、駅前ロータリーにはタクシーが常駐する。
住友信託銀行
Section: ATM

2006年7月18日より、同行ATMと八千代銀行ATMとの相互利用手数料無料提携を開始した（ただし八千代銀行のキャッシュカードは、直接提携していないコンビニATM「イーネット」では対象外となる）。

2011年4月1日付で、同社は中央三井トラスト・ホールディングスとの経営統合により『三井住友トラスト・ホールディングス』への衣替えに先立ち、同年2月1日より、同行ATMと旧中央三井信託銀行との相互利用手数料無料提携を開始した（ただし旧中央三井信託銀行のキャッシュカードは、直接提携していないコンビニATM「イーネット」では対象外となる）。

以前からイーネットやゆうちょ銀行との提携があり、同ATM利用時には時間内無料入出金（土曜9:00～14:00を含む）の提携があったが、加えて2008年3月24日8時（日本時間）には、信託銀行としては2行目（老舗系としては初）となるセブン銀行との提携が開始された。セブン銀行利用時の手数料についてはイーネット・ゆうちょ銀行と同じ手数料体系で利用できた。提携開始時より、イーネット利用時にはカード振込の利用が可能であるが、2011年9月5日の利用可能時間終了を以って、住友信託銀行のキャッシュカードを利用した振込サービスが廃止された。
住友信託銀行
Section: 概説

そして同年11月6日、2011年4月1日に新たな金融持株会社を「三井住友トラスト・ホールディングス」（法人格は従来の中央三井トラストを継承し、改称する形を取る）とし、その後1年後をめどに傘下の3信託銀行を合併し、「三井住友信託銀行」に統合することになった。持株会社の社長は中央三井トラスト側から、子会社となる合併後の信託銀行の社長は住信側から出す方向で、これにより「対等の精神」であることをアピールする形としている。

これ以降、話題は立ち消え状態となっていたが、2009年に中央三井トラスト・ホールディングス（当時）傘下の旧中央三井信託銀行が世界金融危機による株式評価損などで多額の赤字を計上。当期に返済予定であった公的資金（優先株式）の返済（買取り）が不可能となり、同年8月に普通株式へ強制転換され、信託銀行では初となる整理回収機構が筆頭株主となった。財務面の体質改善が急務となり、中央三井が住友信託との経営統合に向けて動くようになった。
住友信託銀行
Section: 沿革

2007年（平成19年）10月 - 住信東京本部ビル・東銀ビルヂング・三菱UFJ信託銀行東京ビルを一つのビルへ建て替える三菱地所の「丸の内1-4再開発計画」着手に伴い、東京本部機能をグラントウキョウ・サウスタワーへ仮移転。

2000年（平成12年）
4月28日 - すみぎん信託銀行株式会社の全株式を住友銀行から、大和インターナショナル信託銀行株式会社の全株式を大和証券グループ本社から、それぞれ取得し、両行を完全子会社化。
8月1日 - すみぎん信託銀行株式会社ならびに大和インターナショナル信託銀行株式会社を吸収合併。
芙蓉グループ
Section: 歴史

こうした動きを見て、三大財閥の系譜を引かない企業間でグループ化して対抗していかなければならないとの機運が高まり、1966年1月に富士は融資系列に有力財界人を加えて社長会「芙蓉会」を結成。また副社長会「芙二会」、総務部長会「芙総会」、企画部長会「芙水会」と各役職ごとの会も生まれた。

同じ頃三菱グループが「BUY三菱」（三菱を買いましょう）運動を始め、1965年に「あなたの三菱、世界の三菱」をグループの共通宣伝標語として三菱グループ企業の従業員とその家族を対象として「三菱ファミリー・ショー」を開催した。すると、これに追随し住友グループ、三井グループも企業集団ぐるみの広報・マーケティングを展開し始めた。
芙蓉グループ
Section: 芙蓉懇談会加盟企業

帝国繊維 - 旧東邦レーヨンから分離独立。

東京海上日動（旧日動火災） - 旧東京海上は三菱グループ。

東京建物

東京建物不動産販売 - 2006年の株式上場を機に正式加盟。

明治安田生命（旧安田生命） - 旧明治生命は三菱グループ。

安田不動産 - 旧安田保善会の実質上の源流。無論、株主と融資団の大半は旧安田系主要関連企業により構成。

安田倉庫 - 旧安田本社の物流・倉庫部門が分離。

京浜急行電鉄

（旧富士銀行）は以下の通り。
芙蓉グループ
Section: 芙蓉グループに近い企業

理研計器

理研コランダム - オカモトが筆頭株主。

リコー - 旧東海銀行系でもある。

バンダイナムコホールディングス/バンダイナムコエンターテインメント（旧ナムコ）

エフエム東京（TOKYO FM・TFM） - 旧第一勧銀系。

アズビル - 芙蓉総合リースの大株主になっている。

横河電機 - 社長会の芙蓉会には加盟しているが、芙蓉懇談会には参加していない。

横河レンタ・リース - 芙蓉グループの横河電機と芙蓉総合リースの合弁会社。富士銀行時代からの融資系列。現在の社長は、みずほフィナンシャルグループの元・常務執行役員。
安田財閥
Section: 旧財閥系列の系譜をくむ主要企業

帝国繊維

日本精工（安田製釘所から独立）

安田工業（安田製釘所が前身）

安田倉庫

四国銀行

大垣共立銀行

肥後銀行

ヒューリック（旧日本橋興業+千秋商事、旧富士銀系列色）

太平洋セメント（旧浅野セメント1912〜1947年、旧日本セメント1947〜1998年）
エーアンドエーマテリアル（旧浅野スレート1914〜1923年、旧浅野セメント1923〜1947年、旧日本セメント1947〜1951年、旧アサノスレート1951年5月〜10月、旧浅野スレート1951年10月〜2000年）
デイ・シイ（旧日本高炉セメント1941〜1949年、旧第一セメント1949〜2003年）

東亜建設工業（旧鶴見埋立組合1912〜1914年、旧鶴見埋築1914〜1920年、旧東京湾埋立1920〜1944年、旧東亜港湾工業1944〜1973年）

JFEホールディングス（旧日本鋼管1912〜2003年）
エクサ（1987年に旧日本鋼管から独立）
JFEスチール（旧日本鋼管1912〜2003年）
JFEエンジニアリング（旧浅野造船所1916〜1936年、旧鶴見製鉄造船1936〜1940年、旧日本鋼管1912〜2003年）
大陽日酸（旧日本酸素、元三菱系の大陽東洋酸素と合併したため三菱ケミカルHD（旧三菱化学）が主要株主に名を連ねている）
安田財閥
Section: 沿革

1921年（大正10年）に安田善次郎が凶刃に倒れ、安田家に混乱が起こるが、長男の安田善之助が二代目善次郎を襲名し、番頭に日本銀行大阪支店の結城豊太郎を抜擢。結城は安田財閥の組織変革と人材の刷新を断行し安田銀行とその傘下15行を揺るぎない組織に仕立てたが、1929年（昭和4年）にまたもや安田家との確執から結城が解任され、元台湾銀行頭取の森広蔵を番頭に抜擢する。1936年（昭和11年）に二代目善次郎が急死し、その長男である安田一が安田保善社総長に就く。そして、1940年（昭和15年）に、森は安田銀行副頭取から退き、安田財閥は徐々に安田一を中心とする体制へと移行するが、程なく終戦を迎える。

1909年（明治42年）、安田善次郎が一線を退き、番頭であり次女の婿である安田善三郎（伊臣貞太郎）が経営を主導する。そして1911年（明治44年）に安田銀行と安田商事を合併、株式会社安田銀行とし、銀行の近代化を図る。しかし、1919年（大正8年）に善次郎と善三郎の経営に対する確執（日本鋼管に対する支配強化を主張する善三郎と、浅野総一郎を尊重する善次郎）から、安田善三郎が安田家を去る。事態の収拾をはかるため善次郎が安田家内で理事職を分担し、集団指導体制を敷く。
安田財閥
Section: 旧安田系国立銀行（ナンバー銀行）

第三国立銀行（東京）

第六国立銀行（福島）

第九国立銀行（熊本）

第二十二国立銀行（岡山）

第三十六国立銀行（八王子）

第四十四国立銀行（東京）

第五十八国立銀行（大阪）

第八十二国立銀行（鳥取）

第八十七国立銀行（大橋）

第百三国立銀行（山口）

第百十八国立銀行（東京）

第百三十六国立銀行（愛知）

第十七国立銀行（現・福岡銀行）

第三十七国立銀行（現・四国銀行）

第九十八国立銀行（現・千葉銀行）
永田町
Section: 施設・建造物

中央合同庁舎第8号館

憲政記念館

自由民主党本部

立憲民主党本部

国民民主党本部

千代田区立永田町小学校（廃校）

東京都立日比谷高等学校・星陵会館

山王飯店

全国町村会館

みずほ銀行町村会館出張所

衆議院議長公邸・参議院議長公邸  - 互いに隣接している

日本水準原点標庫  - 1891年5月、当時の参謀本部陸地測量部庁舎内に設置された（重要文化財）

内閣府庁舎  - 内閣官房と内閣府が入っている
永田町
Section: 関係者

串田萬蔵（銀行家、三菱銀行会長）

串田孫一（随筆家、萬蔵の子）

村井吉兵衛（実業家、「煙草王」）

北大路魯山人（芸術家、美食家）

高島小金治

平岡凞

鍋島直大

麻生太賀吉

麻生和子

吉田茂

居住その他ゆかりある人物

有栖川宮威仁親王

閑院宮春仁王

三条実美

田中義一以降の歴代内閣総理大臣 。および、歴代衆議院議長と参議院議長

近衛文麿

阿南惟幾

樺山資紀

樺山愛輔

白洲正子
永田町
Section: 歴史

地名は、江戸時代初期に、地内の日枝神社門前に旗本の永田伝十郎、權介、市十郎ら永田姓を名乗る家があったことによるといわれ、「寛永江戸図」には「なかたばゞ（永田馬場）」と書かれている。

江戸城に近いことからさらに大名屋敷が建ち並ぶようになり、江戸末期に暗殺された井伊直弼をはじめとする多くの大名の屋敷があった。2003年（平成15年）の旧首相官邸改築工事の際には、村上藩内藤家の屋敷跡が発見された。

1872年（明治5年）以降、現在の憲政記念館から日本水準原点付近に陸軍省、参謀本部、教育総監部、陸軍航空総監部など陸軍中枢が順次置かれるようになった。
1941年（昭和16年）12月以降、これらが市ヶ谷台に移転するまでは、永田町の｢三宅坂｣といえば主に参謀本部を指す言葉であった。
沖縄タイムス
Section: 沿革

1954年 - 朝夕刊セット制実施

1956年 - 福岡支社開設、第1回全琉音楽祭開催

1957年 - 那覇市久茂地に新社屋完成、第1回タイムス文化講座開催

1958年 - 日本新聞協会に加盟

1964年 - 第1回沖縄タイムス教育賞贈呈式

1965年 - 緑化推進協議会と共同で県花決める県民投票実施、デイゴに決定

1966年 - 『新沖縄文学』創刊

1967年 - 第1回沖縄タイムス芸術選賞贈呈式

1968年 - 「みどりと花いっぱい運動」提唱、沖縄政経懇話会設立
沖縄タイムス
Section: 拠点

南部総局 - 島尻郡八重瀬町字東風平268

宮古支局 - 宮古島市平良字西里384 2F

八重山支局 - 石垣市字石垣416-4 真玉橋アパート101号室

東京支社 - 東京都中央区銀座8-18-1 銀座木挽町ビル6F

関西支社 - 大阪市北区梅田1-2-2 大阪駅前第2ビル4F
2023年（令和5年）7月1日に万成ビル（大阪市中央区）から大阪駅前第2ビル（大阪市北区）へ移転。

福岡営業所 - 福岡市中央区天神1-9-17 福岡天神フコク生命ビル13F（琉球放送、琉球朝日放送の福岡支社も同居）
沖縄タイムス
Section: 特色

福井新聞と共同で「基地と原発」のニュースを発信する「フクナワ」を運用している。サイト運用は、2019年3月31日で終了している。ドメインが他社・他者に取得されている（2022年4月17日には取得された模様）。

かつては朝日新聞社の電子版サービスである朝日新聞デジタルとのセット購読（沖縄タイムスについては沖縄県で新聞販売店と直接配達ができる地域に限る）が可能な「ダブルコース」の募集も行っていて、本紙購読者は朝日新聞デジタルを本誌購読料+1000円/月で利用出来たが、2023年5月で終了した。
東京地下鉄道
Section: その他事業

1930年（昭和5年）4月1日 - 上野駅構内に地下鉄ストアを開業（専門店街。後のメトロピアやエチカの前身）。

1931年（昭和6年）6月 - 国鉄上野駅前に地上9階・地下2階の地下鉄ストアビルをオープン。場所は現在の東京地下鉄本社の位置で、正面の壁面一杯を利用した、当時世界最大と言われた、直径20 m、秒針長8.4 m  の交流電気時計が外観の特徴であった。

時刻を表す数字は頂点の「12」のみで、1・11時の位置が「地」、以下2・10時が「下」、3・9時が「鉄」、4・8時が「ス」、5・7時が「ト」、6時が「ア」と、線対称に上から「地下鉄ストア」となっており、夜間は3本の針と共に電飾で浮き上がるようになっていた。。阪急百貨店梅田本店を手本としてはいるが、いわゆる高級店では無く、「どこよりも良い品を  どこよりも安く売る」をモットーに掲げるスーパーマーケットのはしりである。
東京地下鉄道
Section: 地下鉄

（詳しくは東京メトロ銀座線#沿革を参照）

1927年（昭和2年）12月30日 - 上野 - 浅草間に東洋で初めての地下鉄が開業。この区間の建設に要したおおよその費用（車庫・車庫線・修繕工場・変電所等・車両費並びに停車場および構内の装飾工事等を含む）は約 620 万円（当時の金額）である。

1928年（昭和3年）5月19日 - 三田二丁目 - 五反田間の免許取得。同日に京浜電気鉄道も大崎町 - 蒲田町間の免許取得（五反田線）。

1929年（昭和4年）5月20日 - 五反田 - 馬込町間の免許取得。
東京地下鉄道
Section: 軌道線

1937年（昭和12年）3月25日 - 東京乗合自動車に合併。同社城東軌道線となる。

1938年（昭和13年）4月25日 - 東京地下鉄道が城東軌道線を継承。

1942年（昭和17年）2月1日 - 東京市電気局に買収され、市電路線に編入される。

1925年（大正14年）12月31日 - 東荒川 - 今井間開業。

1926年（大正15年）3月1日 - 小松川 - 西荒川間開業。

1929年（昭和4年）5月7日 - 仙気稲荷 - 洲崎間開業（西荒川 - 東荒川間を残し、一応全通）。
酒田祭

酒田祭（さかたまつり）は、山形県酒田市内にある日枝神社の祭り。毎年5月19日から21日までの3日間酒田市中心部を会場にして行われる。

江戸時代から続く祭りで、古くは山王祭と呼ばれたほか、明治末の電線設置までは非常に背の高い山車が練り歩くことで有名であった。1976年酒田市に大火が起こり、その後の復興を機に名称を酒田祭に改めている。

シンボルにもなっている巨大な獅子頭と山車が、市内中心部を練り歩く。

2020年は新型コロナウイルス感染拡大の影響で宵祭り、山車行列を中止。露店も出さず神社での神事のみ行われた。2021年も神事のみとなったが、2022年、3年ぶりに開催した。
西鉄小郡駅
Section: 歴史

1924年（大正13年）4月12日：小郡駅として開業。

1939年（昭和14年）7月1日：九鉄小郡駅に改称届出。

1942年（昭和17年）9月22日：西鉄小郡駅に改称。

1956年（昭和31年）12月1日：准急の後身のローカル急行が停車。

1957年（昭和32年）：駅舎を改築。

1959年（昭和34年）5月1日：ローカル急行を急行に格上げ、急行停車駅となる（これまでの急行は特急に格上げ）。

1967年（昭和42年）3月：ホーム跨線橋設置。
酒田インターチェンジ
Section: 歴史

1997年（平成9年）10月30日：山形自動車道として、庄内あさひIC - 酒田IC間開通に伴い、供用開始。

2001年（平成13年）8月9日：山形自動車道として、酒田IC - 酒田みなとIC間が開通。

2012年（平成24年）3月24日：日本海東北自動車道・あつみ温泉IC - 鶴岡JCT間開通に伴い、酒田ICを含む鶴岡JCT - 酒田みなとIC間の路線名を「山形自動車道」から「日本海東北自動車道」へ改称。
市場
Section: 市場の歴史

唐の時代に市制の整備が進み、商業は厳しく管理された。市籍に登録された者が取引を行い、市籍人は商品の種類ごとに区画が決められて「行」という同業組合に属するよう定められてしまった。長安では東西、洛陽では南北西に市が置かれており、各地からの行商人は市籍人を通じて取引を行った。貿易が行われる都市には市令・市丞という役人がいた。統制が緩むにつれて往来の多い地域に墟市（草市）という市場も開かれて日用品を扱うようになった。その他に、経済的要地を守る「鎮」という軍のもとに発展した鎮市、寺院の前に開かれる廟市などがあった。

古代ギリシアのポリスにおいては、集会に用いる広場であるアゴラが市場としても用いられた。地域市場と対外市場が分かれており、地域市場にはアゴラ、対外市場にはエンポリウムが存在した。エンポリウムでは遠征した軍隊のために補給や戦利品の処分も行なった。メソポタミアやエジプトのように広大な灌漑農地を持たないギリシアは穀物確保が重要であり、価格が変動する初の国際市場として、アレクサンドロス3世の家臣であるナウクラティスのクレオメネスが運営した穀物市場も存在した。古代ローマはギリシアのアゴラの制度をフォルムとして引き継ぎ、エンポリウムは商品を積み替える場所の名称としても用いた。
市場
Section: 概要

抽象的市場（abstract market）
多くの売り手と買い手が交渉する抽象的な意味での市場、需給の相会する場（価格の形成や商品の移動が行われる場）としての市場を意味する。

販路（outlet）
市場は最終需要や中間需要を含め、商品の需要側を強調して販路（outlet）と同義で用いられることがある。市場調査（market research）における市場はこの意味である。

市場現象の研究は、一般に需給の相会する場としての市場（抽象的市場）を対象としている（後述）。自由市場経済とは、市場からの情報（市場情報）を反映して、企業家が独自に生産計画、販売計画、仕入計画等々の生産活動を行う一方、消費者も独自に消費計画や購買計画等の消費活動の決定を行う経済モデルをいう。
市場
Section: 学問

市場現象の研究は、需給の相会する場としての市場（抽象的市場）を対象としている。需給の相会する場としての市場（抽象的市場）の機能には、価格形成の機能と商品流通の機能があり、経済学的な観点では前者に主眼を置き「価格形成の場」、商業学的な観点では後者に主眼を置き「商品流通の組織」として捉えられる。

市場が学問の対象として取り上げられる場合、日常語である具体的市場（concrete market）では意味が狭すぎるため通常は用いられない。また、販路（outlet）を意味する市場も、主に政策的な調査研究のほかは一般的に研究対象とはなり得ない。
兵藤ゆき
Section: エピソード

「象印クイズヒントでピント」の700回記念レギュラー VS OBカップル大会ではオープニングクイズでいきなり「ヒントでピントで700回と言えば「カレンダー」を歌う土居まさるさん」と回答し、一発で正解して土居から「何で分かるのよ？」と驚かれた。本人は「山掛け、山掛け」と言っていた。

年に500回は料理するほどの料理上手であり、2006年9月13日に放送された『愛のエプロン』（テレビ朝日）では、その腕前を披露して特エプを獲得した。

中日ドラゴンズのファンである。大阪出身の夫には阪神タイガースのファンだと言ってある。一緒に中日：阪神のTV中継を観て、おかしなところで思わず「やった！」って叫んでしまうので、勘づかれてはいるようだ。
兵藤ゆき
Section: 来歴

1983年、『笑っていいとも!』（フジテレビ）出演をきっかけに、その人気は全国区となる。さばさばした性格と、コミカルなキャラクターで、「ゆき姐（ゆきねえ）」などと呼ばれて人気を博す。

1985年4月、『天才・たけしの元気が出るテレビ!!』（日本テレビ）が放映開始。第1回からレギュラーとして出演。共演者であった高田純次とのデュエット曲「CHANCE!心ときめいて」をリリースした。

高校卒業後、常磐女学院服装デザイナー科に進み、洋裁正教員の資格を習得。ファッションショーの演出や構成を手がける。

名古屋のローカルタレント時代の代表的な番組としては、1976年より20年間続いた『ナゴヤフォークタウン』。1983年8月まで放送された東海ラジオの看板番組『ミッドナイト東海』でも同じようなノリで人気を博す。つボイノリオとのコンビでパーソナリティを務めたCBCラジオの『土曜天国』などでも人気を広げていく。
兵藤ゆき
Section: 著書

「ニューヨーク熱血井戸端会議」（集英社文庫）

「頑張りのつぼ」（角川書店）

「子どもがのびのび育つ理由 ニューヨークで見た子どもと大人のいい関係」（マガジンハウス）

「ゆき姐の漫画エッセイ 英語と格闘 in New York」（日本放送出版協会）

「猫ナンパ日記」（KKベストセラーズ）

「僕が僕である理由」（双葉社）

「ぶんちんタマすだれ」（ワニブックス）

「ゆき姐のニューヨーク裏うら散歩」（ワニブックス）

「でこぼこなクラス写真」（ワニブックス）
庄内空港
Section: 概要

1970年代前後から、全国的に高速交通時代を迎えたが、庄内地方はそれに取り残されたため、空港設置を望む声が上がった。そうした要望を踏まえ地元自治体で組織される庄内開発協議会は、1970年7月、庄内空港建設を提唱した。また県も庄内空港建設調査会を設置。同調査会は『山形県庄内空港整備計画』を策定し、庄内地域の経済発展と情報格差是正に庄内空港の必要性を強調するとともにジェット機空港の建設を提言した。これを受け県は、庄内空港建設を県の重要開発事業として定め、国への働きかけを開始した。しかし、整備計画で建設予定地として提示された三川町において「庄内の美田をつぶすな」との声が起こり、建設推進の動きは止まってしまった。

その後、全国的に高速交通網の構築が進展する中、庄内地方は大都市（東京・大阪・仙台）到達まで陸路では半日を要する「陸の孤島」状態が依然として解消されないことに焦燥を募らせた庄内14市町村（当時）の議会が1980年7月、『庄内空港建設促進に関する決議』を可決、さらに翌年1月には、地元の各団体の代表者が結集し、庄内空港建設促進期成同盟会（会長前田巌）が結成され、前田の主導によって関係各方面への陳情や庄内全戸での100円募金と署名運動さらには啓蒙等が活発に繰り広げられた。
庄内空港
Section: 沿革

2009年（平成21年）3月31日 - 大阪国際空港線廃止。

2012年（平成24年）12月8日 - 全日空機が、着陸後にオーバーランして滑走路先の芝生で停止。人的被害はなし。

2014年（平成26年）5月29日 - 愛称として「おいしい庄内空港」を制定

2008年（平成20年）3月13日 - 昨年12月21日から屋上に設置されていたドップラーレーダーが、冬期間の観測を終えたため撤去されたが、10月下旬に再び設置され翌年3月まで観測された。期間中、竜巻と見られる現象を何度か観測した。
庄内空港
Section: 施設

清川屋 庄内空港店（7:45 - 17:40）

3階

平田牧場 庄内空港店（レストラン・カフェ） - ロースカツ丼が看板メニューとして提供されている。

Tre Plads（無料休憩所）

庄内空港ビル事務所

1階

ANAカウンター

到着ロビー

インフォメーション

酒田警察署庄内空港警備派出所

2階

出発ロビー

搭乗待合室 - ボーディングブリッジが2基設置されている。

ANAFESTA 庄内空港ロビー店（7:45 - 17:40）
名古屋テレビ塔
Section: 歴史

2021年（令和3年）5月1日 - 中部電力との施設命名権（ネーミングライツ）を締結したことにより、呼称を「中部電力 MIRAI TOWER」（ちゅうぶでんりょくミライタワー）とした。

2022年（令和4年）
10月12日 - 文化審議会が名古屋テレビ塔など9件の建造物を重要文化財に指定するよう文部科学相に答申した。テレビ塔の重文指定は初となる。
12月12日 - 国の重要文化財に指定。

2016年（平成26年）6月30日 - マルチメディア放送・NOTTVが放送終了。

2019年（平成31年）1月7日 - 耐震工事及び施設リニューアルのために休業。

2020年（令和2年）
2月 - 免震装置の据え付け（4カ所に各7台）が上旬に完了し、25日に報道各社へ公開。　
9月18日 - リニューアルオープン。
10月1日 - 4階・5階にホテル「THE TOWER HOTEL NAGOYA」が開業。
名古屋テレビ塔
Section: 概要

テレビ塔の建設費は、愛知県と名古屋市がそれぞれ2,000万円、名古屋鉄道などの名古屋の財界が4,000万円を出資している。さらにNHKが放送機材として4,000万円相当の鉄塔を現物で出資し、その方針に倣い中部日本放送（現・CBCテレビ）も同額で鉄塔を購入している。そのため、鉄塔にある展望台（90メートル）より上はNHK、それより下はCBCの持ち分になっている。

開業以来、NHK名古屋放送局（総合3ch・Eテレ9ch）、CBCテレビ (5ch)、東海テレビ放送 (1ch)、名古屋テレビ放送（メーテレ/11ch）のVHF4局5波がここから地上アナログテレビの電波を送信していた。いずれも2011年（平成23年）7月24日をもって、アナログ放送の終了に伴い停波した。
名古屋テレビ塔
Section: 存廃問題

当時、テレビ塔の次回の塗り替え（2012年〈平成24年〉の予定）が迫っており、アナログ放送終了後の収入が不明瞭な点と存廃問題で行われるか否か不明であったが、同年4月1日から開始のマルチメディア放送の送信所として、再び活用されることとなった。

同年12月20日、名古屋市に本社があるポッカサッポロフード&ビバレッジ株式会社などは、テレビ塔の耐震改修工事費用を支援するための清涼飲料水の自動販売機を展望階に設置した。利益の一部がテレビ塔に寄付される他、飲料を買わずに寄付することのみも受け付けている。この自動販売機はテレビ塔以外でも設置されている。
芝山町
Section: 交通

千葉県道62号成田松尾線（芝山はにわ道）

千葉県道43号八街三里塚線

千葉県道45号八日市場八街線

一般県道

千葉県道106号八日市場佐倉線

千葉県道112号成田成東線

千葉県道290号大里小池線

成田シャトル 新木場駅 - 成田空港・芝山町役場（WILLER EXPRESS）

東京駅八重洲南口 - 富里バスターミナル・多古台バスターミナル（京成バス千葉イースト）

一般国道

国道296号

主要地方道
芝山町
Section: 経済

農業従事者が多く、人口の30%程度を占めている。近年スイカと花きの出荷が増加。後者に関しては、成田空港から海外に輸出されるものも多い。

町内には芝山（向野地区・千葉県企業庁）（木崎地区・千葉県まちづくり公社）、第2芝山（千葉県企業庁）、空港南部（千葉県企業庁）の3つの工業団地がある。芝山工業団地内にある日本オーチス・エレベータのエレベーター試験塔、芝山テストタワー（高さ:154.2メートル、地上:39階建て）が目立つ。また、現在も物流団地の拡大が続けられている。

芝山町は空港に隣接しているため、臨空工業団地（芝山第2工業団地、空港南部工業団地）などに多くの企業が進出しており、国の構造改革特別区域法に基づく国際空港特区の一端を担っている。また、その波及効果も大きく、町内はもとより周辺市町村への雇用拡大や、平成16年度より固定資産税収入の増収により、芝山町は普通交付税不交付団体（財源超過団体）になり、財政の健全化にも貢献している。
芝山町
Section: 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

ひこうきの丘
成田国際空港A滑走路までの間が580メートルの距離に位置し、成田国際空港南側の芝山町一体の「スカイパークしばやま」内に存在する。展望広場からは、A滑走路を離着陸する飛行機を間近に見る事が出来る。

グリーンポートエコ・アグリパーク

芝山水辺の里

その他

サテライト成田・f-keiba成田
2008年7月にオープンした競輪場外車券売場。2012年7月には構内に場外勝馬投票券発売所もオープンしている。
漢語
Section: 漢語の発音

また、近代以降に造語された新漢語においては同音異義語などのまぎらわしいものが多く、中には意味の弁別のために訓読みを混合させる「混読語」など、変則的な読み方をさせる語もある。とりわけ2字漢語の場合、前の1字を訓読みすることを「湯桶読み」、後の1字を訓読みすることを「重箱読み」という。

混読語の例

化学（カガク → バケガク） - 同音異義かつ同一文脈で用いられる可能性のある「科学」（カガク）と紛らわしいため

買春（バイシュン → カイシュン）- 同音異義かつ対義語の「売春」（バイシュン）と紛らわしいため
漢語
Section: 漢語の範囲

ただ、これらの漢語が確かに日本で造語されたものであり、それ以前の時代の漢籍には一切の用例が無かったということを立証するのも厳密には非常に困難である。また、漢籍にも同様の用字が見出せるものの、日本における意味・用法が異なる熟語も少なくなく、一律な分類は難しい。高島俊男は、日本語と漢籍で意味がかけはなれた「成敗」「中間」などの語を挙げ、「これらが『和製』の漢語ではないのなら「日本漢語」であると考えればよい」としている。

日本においても複数の字音を組み合わせて既存の漢語を模倣することは古来行われており、いわゆる和製漢語として日本語の語彙体系の一群を形成する。これに類する語は、「政治」「文化」「科学」「社会」など19世紀から20世紀初頭にかけて発生した新漢語が多くを占めるという。一方で、前近代においても「悪霊」（『源氏物語』夕霧）、「臆病」（『大鏡』時平）、「辛抱」（『日葡辞書』）、「不埒」（『好色五人女』）など、旧来から存在すると考えられる和製漢語は、枚挙に暇がない。
漢語
Section: 漢語の歴史

13世紀に禅宗が日本に伝来すると、禅僧によって新たな漢語が全国に広まった。この時代に定着した漢語には「挨拶」「親切」「活発」など、現在においても日常生活で使用されるものが多い。

なお、漢語の本元たる中国においては、宋代以降、言語が音韻や文法の面で著しく変化していき、日本には唐宋音がもたらされた。

894年に遣唐使が廃止されてから、漢語の急速な流入はひとまずの終結をみせ、漢語の歴史における円熟期を迎えた。このころ台頭した武士たちは質実簡素を好み、漢語は生活語としての地位を得た。もっぱら大和言葉による表現を好んだ女性の作品の中でも、漢語の割合は徐々に増していき、本来の意味や用法から離れていく傾向もみられた。
速水優
Section: 評価

日銀の念願であった旧大蔵省からの独立を果たし任期満了まで総裁職を務めた後、同じく日銀プロパーの福井俊彦に同職を譲ったことについては中央銀行の独立性にこだわり過ぎたあまり政府や経済学者からの提言の全てを「現場介入」と捉え、排除してしまったのではないかという指摘がある。

著書でも示しているようにヨーゼフ・シュンペーターの信奉者である速水のデフレに対する態度は内外の経済学者からしばしば強い批判を浴びた。「不況によって、非効率的な企業が淘汰される」といった創造的破壊論をアラン・グリーンスパンのように援用したことに対してはカバレロとハマーが米国の製造業を対象に行った実証研究によって強い疑問が付されている。
速水優
Section: 来歴

就任直後の1998年4月1日に日銀の独立性が強化された改正日本銀行法が施行されたのに引き続き、在任中は人事や政策において、日本銀行の独立性を強く意識した運営を行った。金融危機に対抗して小渕内閣が行った史上最大の財政出動にあわせて1999年2月、世界初のゼロ金利政策と時間軸を導入する。消費者物価指数は徐々に回復の兆しを見せていたが、2000年8月にこれを解除。宮澤喜一大蔵大臣や堺屋太一経済企画庁長官など政府から公然と反対論が出て、政府代表が銀行法の規定による「議決延期請求権」を初めて行使する中での異例の強行突破で、日銀の独立性を強く印象づけることになったが、翌2001年のITバブル崩壊により、わずか半年で再びゼロ金利政策に復帰した。同年3月からは世界初の量的金融緩和政策を、さらに2002年11月に銀行保有株式の直接買入を実施した。

兵庫県神戸市出身。7人兄妹の5番目として誕生。東京府立第六中学校（現・東京都立新宿高等学校）卒業後、1942年に東京商科大学予科（現・一橋大学）入学。クラスの同級生に川勝堅二（元三和銀行頭取）や本間要一郎（横浜国立大学名誉教授）、岡稔（元一橋大学教授）が、他クラスの同期に俳優の久米明や関恒義（一橋大学名誉教授）がいた。5か月間の軍務等を経て、1947年9月に東京商科大学を卒業（木村元一ゼミナール）。同年に日本銀行に入行し、主として国際畑中心に地歩を築いていった。同行理事にまで上り詰めた後、1981年に同行を退職。岳父が日商岩井の創業者のひとりだったという、妻の閨閥関係もあって、日商岩井（現・双日）に専務取締役として招かれる。その後、1984年に同社社長、1987年には同社会長に就任(1990年までに社長と兼務。)。
速水優
Section: 経歴

1947年10月 日本銀行入行

1958年11月 ロンドン駐在参事付

1962年7月 同外国為替局調査役

1964年1月 ニューヨーク駐在参事付

1966年3月 同外国局業務課長

1966年6月 同外国局為替課長

1966年9月 同外国局総務課長

1967年11月 同大分支店長

1970年4月 同外国局次長

1971年1月 ロンドン駐在参事

1973年5月 同外事審議役

1975年4月 同外国局長

1976年12月 同名古屋支店長
ラファール (航空機)
Section: 開発の経緯

しかし、冷戦の終結による国防予算削減の影響により、計画は次第に遅れが出始めた。また、配備数も当初空軍がミラージュ2000の後継として250機（C型：225機 B型：25機）、海軍がF-8E（FN）とシュペルエタンダールの後継としてM型を86機導入する予定であったが、空軍は234機（C型：95機 B型：139機）、海軍はM型60機に削減された。なお、空軍の配備数内訳で複座型の割合が増えているが、これは複合任務を行うには複座が適しているとのことからである。また、海軍では同様の理由から導入する60機のうちの25機を複座型のラファールNとする計画もあったがキャンセルされた。

ラファールは海軍型であるラファールMが重点的に生産された。これは空軍が使用しているミラージュ2000が比較的優秀で成功を収めた第4世代ジェット戦闘機であるのに比べ、海軍が艦上機として長らく使用していた旧式の（第2世代機に相当する）F-8E（FN）の陳腐化・老朽化が顕著であったことに加え、艦上攻撃機のシュペルエタンダールも、もとより作戦機としては物足りない性能で、やはり旧式化しつつあったことから、早急に更新を進める必要があったためである。海軍への引き渡しは2000年から始まり、2003年にIOC（初期作戦能力）を獲得した。一方、空軍には2002年から引き渡しが始まり、2006年6月にIOCを獲得した。
ラファール (航空機)
Section: 機体

2012年からはアクティブ式のRBE2 AAの搭載が行われている。RBE2は当初からアクティブ式へのアップグレードを前提に設計されているため、F3.3以降の機体であればアンテナ部分を交換しソフトウェアを更新するだけでRBE2 AAへのアップグレードは終了し、所要時間も約2時間で済む。

海軍向けの艦載機型であるM型は、降着装置の強化やアレスティング・フックの改良などの改修により自重が6.5%増加しているが、基本的なシステムは空軍向けと同じで、高い共通性が持たされている。

RBE2

火器管制レーダーとしてRBE2パッシブ式フェーズドアレイレーダーを採用したことで、ラファールは西ヨーロッパで初めてフェーズドアレイレーダーを搭載した戦闘機となった。
ラファール (航空機)
Section: 派生型

ラファールA

技術デモンストレーター機。当初はアメリカGE製F404エンジンを搭載していた。

ラファールB

空軍向けの複座型。

ラファールC

空軍向けの単座型。

ラファールDx

ラファールBの輸出仕様機。「x」の部分には採用国を識別するアルファベットが挿入される。ただしダッソー社による呼称。

ラファールEx

ラファールCの輸出仕様機。「x」の部分には採用国を識別するアルファベットが挿入される。ただしダッソー社による呼称。

ラファールM

海軍向けの単座型艦上戦闘機。
ラファールN
海軍向けの複座型艦上機。予算削減のためキャンセル。
酒田駅
Section: バス路線

駅前のミライニ前の県道敷に「酒田駅前」停留所、東口に「駅東地下道前」停留所がある。庄内交通は「酒田駅前」、酒田市福祉乗合バスは前述の両停留所から発着する。かつては都市間バスは駅からやや離れた庄交バスターミナルに発着していたが、2022年（令和4年）8月に庄交バスターミナルがミライ二内に移転し、のりばが路線バスと同一の地点となっている。

庄内交通 - 庄内空港・鶴岡方面（路線バス）、東京・仙台・山形方面（高速バス）

酒田市福祉乗合バス - 市内循環、東北公益文科大学・日本海総合病院・古湊・平田方面

また、2024年（令和6年）3月16日より、前述の陸羽西線代行バスの停留所が駅前ロータリーに設けられている。代行バス運行開始当初は、駅前広場付近にバス停留所が設けられていた。
酒田駅
Section: 駅構造

駅舎にはテナントとして和菓子店「清川屋」、並びに交番が入居している。

付記事項

以前は駅に隣接して酒田機関区・酒田客貨車区（後の酒田運輸区）があり、蒸気機関車や客車が配置されていた。蒸機時代の扇形庫はすでに解体されており、転車台のみが残っているものの、電力供給用の架空線とその櫓、動力装置などは取り外されている（時期不詳）。「SLうまさぎっしり庄内号」や「SL日本海美食旅」などのSL列車が運転される際の転向は手動で行われている。

1985年（昭和60年）3月まではEF81形電気機関車、1993年（平成5年）6月までは50系客車も配置されていた。以後は車両の配置はなくなっている。

2015年（平成27年）に、酒田駅開業100周年を記念して1番線ホームにSL9600形（9632号）の動輪がモニュメントとして展示された。この9632号は、以前に日和山公園に静態保存されていたもの。
酒田駅
Section: 駅周辺

蔵書約30万冊の図書館「ライブラリーセンター」、飲食施設、観光情報センター等が設けられた複合施設を建設し、総事業費は102億円、2018年度（平成30年度）の着工、2021年（令和3年）4月の開業を予定していた。しかし、2018年（平成30年）7月に、市は市議会総務常任委員協議会で着工が半年遅れの2018年（平成30年）1月となり、それに伴い完成とグランドオープンは約1年遅れの2021年度（令和3年度）末にずれ込むことを明らかにした。その後、全工事の完了はさらにずれ込み工期は約3年半を要した。2020年（令和2年）3月26日に、酒田市は複合施設の名称を「酒田駅前交流拠点施設ミライニ」とし、新たなロゴデザインを発表した。

その後、再開発は市が主導して取り組むこととなり、全体構想の策定を東京のコンサルティング会社に依願した。2015年（平成27年）12月8日に、市は図書館や観光情報センターなどの公共施設を軸とした整備計画案を公表。年明けの翌月18日には参加を希望する民間事業者の募集を開始され、同年5月12日、市は県内外から5事業者の応募があったと明らかにし、同年7月5日に、市は「光の湊」をテーマとした西松建設による再開発案の選定を発表した。そして同年12月27日には、事業主体を担う特別目的会社である「光の湊」が市と西松建設の折半出資によって設立された。
盧泰愚
Section: 来歴

1988年 - 第13代大統領就任

1990年 - 大韓航空機爆破事件実行犯の金賢姫死刑囚に対し、特赦の決定を下す

1993年 - 第13代大統領退任

1995年 - 大統領在任中の不正蓄財とかつての粛軍クーデター・光州事件の追及を受け懲役刑

1984年 - 大韓体育会長 兼 大韓オリンピック委員会 委員長

1985年 - 第12代 国会議員（全国区、民正党）、民正党 代表委員

1987年 - 民正党 大統領候補、民正党 総裁、1987年大韓民国大統領選挙に勝利
盧泰愚
Section: プロフィール

外交面ではマルタ会談での冷戦終結を受けて、「北方外交」を提唱して共産圏との関係改善に乗り出し、1990年にソビエト連邦、1992年には中華人民共和国（中韓国交正常化）と国交を樹立した。なお、中国との国交樹立により韓国は中華民国（台湾）とアジアで最後に断交した国となった。

大統領就任後、前大統領であった全斗煥政権時代の不正容疑を徹底追及する一方で、与党・民主正義党が大統領就任直後の第13代総選挙で敗北して「与小野大」国会となると、事態を打開すべく激しく対立していた金泳三・金鍾泌を「三党合同」によって与党に取り込み民主自由党を発足させるなど国政の安定を図った。
関口宏の東京フレンドパークII
Section: スタッフ

TK：田中理奈子

編成：宮尾毅

AP：橋本美和、水上智栄子

ディレクター：阿部義彦、杉山貴久、田村恵里、小林礼治

チーフディレクター：渡辺信也

プロデューサー：木田将也（以前はディレクター）

装飾：田村健治

電飾：澤田稔

持道具：貞中照美

衣裳：岡崎貴子

CG：岩崎和弘

ゲーム制作：Jammy

衣裳協力：ナイキ

協力：TRIM

ソフト協力：トレンディ

公開担当：松元裕二、廣中信行（どちらか1人で担当、2人同時担当もある、現在は松元が多い）
関口宏の東京フレンドパークII
Section: スペシャル版

TOKIO - 1997年9月29日と2003年10月6日のスペシャルに5人全員で来園。2001年ファイトTV24・やればできるさ!の1コーナーで年長3人が来園。

V6 - 1996年9月30日、2005年9月26日に来園。

嵐 - 2008年3月31日。グランドスラムを達成するが、後述通り9枚の金貨の内7枚がたわしになってしまった。

上記ジャニーズグループは、OPで持ち歌を歌うことが慣例だった。(1996年9月30日のV6と2003年1月2日のSMAPを除く)
関口宏の東京フレンドパークII
Section: ミニ番組

TBSテレビ以外では、新潟放送・北陸放送・中部日本放送（現・CBCテレビ）でも放送されていた。

内容は、2002年春に月曜18:55開始へ変更された当初設けられていた、従業員で当時TBSアナウンサーの小林豊による来園者インタビューの復活版を放送していたが、同年秋にはインタビューがなくなり、オーソドックスな本編予告になった。

月曜19時台に戻った2010年4月12日より「後のまつり」も復活したが、第1期と違って番組表等にも掲載されるようになり、名実共に単独番組となったのに加え、2時間SPなどの場合でも放送されるようになった。インタビュアーは同時期に新従業員となった当時TBSアナウンサーの田中みな実に交代した。TBSテレビ（関東ローカル）のみ放送された。
アンフィールド
Section: 入場者数

2007-2008: 42,987 (プレミアリーグ)

2006-2007: 43,561 (プレミアリーグ)

2005-2006: 44,236 (プレミアリーグ)

2004-2005: 42,587 (プレミアリーグ)

61,905人 (FAカップ 4回戦) リヴァプール 対 ウルヴァーハンプトン, 1952.2.02

44,983人 (プレミアリーグ) リヴァプール 対 トッテナム・ホットスパー, 2006.1.14 (全面座席改修後)