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ノリス・ホッパー
Section: 経歴

移籍2年目の2006年、AA・AAA級合計で111試合 ・ 打率.340 ・ 出塁率.376 ・ 28盗塁と着実に成長を続け、8月20日には9年目にしてメジャー・デビューを果たす。八回の裏、代打として登場し、レフト前に初安打を放った。わずか21試合の出場（39打数）に留まったが、.359と言う高打率をマークし、来期に望みを繋いだ。また、8月29日にはインターナショナルリーグのオールスターに、外野手部門最多得票を得た上で出場している。シーズン終了後、AAA級ルイビル内のMVPを受賞。

入団後7年間はマイナー暮らしに明け暮れ、プロ8年目の2005年1月10日、メジャー・デビューを果たせぬままシンシナティ・レッズに移籍。AA級で116試合 ・ 打率.310 ・ 出塁率.354 ・ 25盗塁の好成績を挙げる。特に4月22日から5月18日にかけては21試合連続安打（87打数36安打、打率.414 ・ 1本塁打 ・ 10打点）をマークし、5月1日にはプレーヤー・オブ・ザ・ウィークを受賞。7月13日、サザン・リーグのオールスターに出場。
第3高射特科大隊
Section: 沿革

2017年（平成29年）
2月    ：ADCCSⅡ型を導入｡
3月27日：大隊改編。
本部管理中隊情報小隊を指揮情報中隊へ移動。
第1高射中隊を廃止し、指揮情報中隊を新編。
第2高射中隊を高射中隊へ改称。

2006年（平成18年）3月27日：L-90中隊を93式近距離地対空誘導弾中隊に換装。後方支援体制変換に伴い、整備部門を第3後方支援連隊第2整備大隊高射直接支援隊へ移管。

2012年（平成24年）3月27日：創隊20周年記念行事｡
第4高射特科大隊
Section: 沿革

第4特科連隊第5大隊

1954年（昭和29年）7月1日：陸上自衛隊発足により、第64連隊が第4特科連隊に称号変更。

第4特科連隊第6大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第4管区隊の第4師団への改編に伴い、第5大隊を第4特科連隊第6大隊に改編。

1972年（昭和47年）3月24日：35mm2連装高射機関砲 L-90配備に伴い、改編。

1989年（平成元年）3月24日：81式短距離地対空誘導弾及び79式対空レーダ装置 JTPS-P9が配備。

第4高射特科大隊
第8高射特科大隊
Section: 沿革

2015年（平成27年）3月：ADCCSⅡ型を導入（DADSから更新）。

2017年（平成29年）2月：11式短距離地対空誘導弾の1号機を導入｡

2018年（平成30年）3月27日：第8師団の即応近代化改編に伴い、隷下中隊の改編を実施。

1989年（平成元年）3月24日：81式短距離地対空誘導弾が配備。

第8高射特科大隊

1990年（平成02年）3月26日：第8特科連隊第6大隊が第8高射特科大隊として分離・独立、師団直轄となる。

2005年（平成17年）3月28日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第8後方支援連隊第2整備大隊高射直接支援隊へ移管。
第10高射特科大隊
Section: 沿革

第10特科連隊第6特科大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第10混成団の第10師団への改編に伴い、第3大隊が第6大隊に改編。

1976年（昭和51年）3月25日：35mm2連装高射機関砲 L-90の配備に伴い、改編。

第10混成団第10特科連隊第3特科大隊

1958年（昭和33年）6月26日：第10混成団編成により同団隷下に編入。

1960年（昭和35年）3月31日：第10特科連隊第3大隊が大久保駐屯地から豊川駐屯地に移駐。
第6高射特科大隊
Section: 沿革

1962年（昭和37年）8月15日：第6特科連隊第5大隊が第6特科連隊第6大隊に改編。

1973年（昭和48年）3月27日：35mm2連装高射機関砲 L-90の配備に伴い改編。

1988年（昭和63年）2月24日：81式短距離地対空誘導弾の配備に伴い改編。

第6高射特科大隊

1990年（平成02年）3月26日：第6特科連隊第6大隊が第6高射特科大隊として分離・独立、師団直轄となる。

2001年（平成13年）3月：93式近距離地対空誘導弾、師団対空情報処理システム（DADS）を装備に伴う改編。
第9高射特科大隊
Section: 沿革

1962年（昭和37年）8月15日：第9混成団の第9師団への改編に伴い、第3大隊が第6大隊に改編。

1973年（昭和48年）3月27日：35mm2連装高射機関砲 L-90の配備に伴い、改編。

1987年（昭和62年）7月29日：81式短距離地対空誘導弾が配備開始。

1988年（昭和63年）3月25日：第1・第2高射中隊に81式短距離地対空誘導弾および79式対空レーダ装置 JTPS-P9の配備が完了。

第9高射特科大隊

1990年（平成02年）3月26日：第9特科連隊第6大隊（岩手駐屯地）が第9高射特科大隊として分離・独立、師団直轄となる。
第11高射特科大隊
Section: 沿革

第11高射特科中隊

2008年（平成20年）3月26日：第11師団の旅団化に伴い、第11高射特科中隊へ縮小改編。後方支援体制変換に伴い、整備部門を第11後方支援隊第2整備中隊高射直接支援小隊へ移管。

第11特科連隊第6大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第11特科連隊第6大隊として真駒内駐屯地において編成完結。

1965年（昭和40年）1月20日：M51 75mm高射砲の配備に伴い、改編。
ホンダ・E型エンジン
Section: 機構

ビートに搭載された仕様では、ECUに大気圧センサーを内蔵しており、θTH-Ne制御時においても空気密度に合わせた噴射量調整を可能にしている。

E07Z

1998年10月の軽自動車規格改定に合わせ、環境性能の向上（LEV化）と低燃費を目標に改良が行われた。圧縮比の最適化やダイレクトイグニッションの採用等により燃焼の改善を図り、エンジン直後に装着された三元触媒の高性能化(高セルにより反応面積を拡大)に合わせて、空燃比制御の速度及び精度を向上させた。

E07A

NAエンジンでの高出力化を実現するために、大容量吸気チャンバー下流の各気筒のインテークマニホールドに独立したスロットルバルブを設けている。

空燃比をスロットル開度とエンジン回転数により制御（θTH-Ne）し、鋭いスロットルレスポンスを実現し、アイドリング時はインマニ負圧とエンジン回転数により制御（Pb-Ne：Dジェトロニック）に切り替え、高いアイドル安定性を両立している。燃料噴射はシーケンシャル噴射方式を採用している。
ホンダ・E型エンジン
Section: バリエーション

排気量：656cc

内径×行程：66.0mm×64.0mm

過給機：ターボチャージャー

燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）

参考スペック（HM1 バモス）
最高出力：47kW(64PS)/6,000rpm
最大トルク：93N·m(9.5kgf·m)/3,700rpm

参考スペック(B)（HH6 アクティバンSDX 4WD 4速AT車）
最高出力：38kW(52PS)/7,000rpm
最大トルク：62N·m(6.3kgf·m)/4,000rpm

ターボ

弁機構：SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2
ホンダ・E型エンジン
Section: 歴史

1991年（平成3年）5月15日に発表されたビートに、多連スロットルシステムのMTRECを採用したE07Aが初めて採用された。

1998年（平成10年）10月8日に発表された新軽規格対応の3代目ライフと2代目Zに、自然吸気仕様とターボ過給仕様とのE07Zが初めて採用された。

1988年（昭和63年）2月8日にマイナーチェンジされたトゥデイに、550ccのE05Aが初めて採用された。

1990年（平成2年）2月23日に発表された新軽規格対応のトゥデイに、660ccのE07Aが初めて採用された。
ジョシュ・フィールズ
Section: 詳細情報

初本塁打・初打点：2011年9月18日、対中日ドラゴンズ17回戦（東京ドーム）、7回裏にエンジェルベルト・ソトから左越2ラン

27 （2006年 - 2007年）

22 （2008年 - 2009年）

初先発出場：2011年7月12日、対阪神タイガース10回戦（阪神甲子園球場）、6番・三塁手として先発出場

初安打：2011年7月13日、対阪神タイガース11回戦（阪神甲子園球場）、7回表に榎田大樹から右前安打
ジョシュ・フィールズ
Section: 経歴

2012年1月4日にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約を結んだ。この年はAAA級アルバカーキ・アイソトープスで133試合に出場して打率.322、13本塁打を放った。11月3日にFAとなり、11月16日にフィラデルフィア・フィリーズと契約。

2013年はAAA級リーハイバレー・アイアンピッグスで109試合に出場。11月5日にFAとなった。

2014年はメキシカンリーグのカンペチェ・パイレーツに所属。

2015年もカンペチェ・パイレーツと契約したが、5月6日に解雇となる。
チラリズム
Section: おもな別称

チクチラ

女性の乳首がチラリと見えること。全裸にはならないイメージビデオなどで一瞬乳首が見えたときにもこの言葉が使われる。

マンチラ

女性のまんこ（膣）が一部見えること。パンティをずらして見せる場合もあれば、パンティをはかずにスカートがめくれて一瞬見えたとき等にも使われる。

胸チラ

乳房、とくに胸の谷間がチラリと見えること。ただし、水着など初めからバストラインが見えるような服装をしている場合は除外される。

ハミ乳

着衣から乳房が一部はみ出している状態のこと。下部分がはみ出している場合は下乳、横部分がはみ出している場合は横乳。
別井敬之
Section: 過去の出演番組

静岡放送局時代

フジヤマTV（キャスター）

広島放送局時代

お好みワイドひろしま（スポーツコーナー）

福岡放送局時代

東海道新幹線開業50周年 まるごと新幹線〜昨日・今日・明日 夢の超特急の50年〜（BSプレミアム、2014年10月4日）

神戸放送局時代

列島縦断 鉄道12000キロの旅 〜最長片道切符でゆく42日〜（NHK BShi・BS2）

列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜（NHK BShi・BS2）
「関口知宏・JR全線走破へ出発進行!」（2005年3月20日・NHK BShi・「乗りつくしの旅」の事前番組）
ガロ・ローマ文化

一方で、ガリア土着の文化も完全に消滅したわけではない。ガリアの言語や宗教、伝統的な工芸技術などは、ローマ文化の影響を受けつつも存続し、両者が混淆することで独自の文化が育まれた。例えば、ローマの神々とガリアの神々が習合したり、ガリアの伝統的な装飾様式がローマの建築や工芸に取り入れられたりするなどの現象が見られた。

このように、ガロ・ローマ文化は、ローマ文化とガリア土着文化の相互作用によって生まれた特異な文化であり、その遺産は現代のフランスの文化や歴史を理解する上で重要な要素となっている。ガリア各地に残るローマ時代の遺跡や出土品は、当時のガロ・ローマ文化の豊かさを示す貴重な証拠と言えるだろう。
MC企画
Section: 主な所属タレント

矢口恭平

雪代敬子

宇野ひろみ

大西哲史

熊本麻美

佐藤俊作

紫峰七海

高岡美樹

田中あつ子

玉田玉秀斎

露の団姫

長代聡之介

日ノ西賢一

豊来家大治朗

松尾明子

三嶋真路

葦笛るか

麻生えりか

いちえ

大竹修造

奥井隆一

加田智志

桂勢朝

草川祐馬

楠年明

紅萬子

三枝雄子

流石矢一

角真也

TABOW

露のききょう

南条好輝

三島ゆり子
赤龍王
Section: 内容

『週刊少年ジャンプ』本誌での連載は項羽が宋義を斬ったところで終了し（1987年12号）、当時は不定期刊であった『スーパージャンプ』に移籍となったが、そこでの連載も2話にとどまった（劉邦の関中入りまで）。単行本と並行して出版された総集編（B5判の増刊号）は5巻と6巻が描き下ろしで刊行され（ジャンプ・コミックスの7巻以降に相当）、1989年5月に完結した。そのため、劉邦の漢中脱出以降は駆け足の展開となり、韓信の活躍は大幅に省略されている。また終盤での項羽は男前になり虞美人と悲劇的に別れ自身も敗者の美学を表すかのような華々しい最期を遂げた。一方、劉邦は小悪党の頭目顔に変貌し自身の出番は項羽の追撃を命令するところで終わり、エピローグは項羽自害後の戦後処理をまとめただけで漢陣営が勝利を喜ぶ描写もなく、功臣を粛清したと説明して物語を締めくくっている。

1986年13号より『週刊少年ジャンプ』に連載。前漢の高祖劉邦を主人公に項羽をメインとした古代中国の秦末期から楚漢戦争終結までを描いた物語である。

古代中国の歴史を題材にした同作者の漫画『天地を喰らう』よりも史実に近い内容だが、虞美人が秦の後宮に入る前の一時期に劉邦の妻となったり、項羽が叔父項梁の仇討ちとして王離を討ち取ったり、章邯の叔父と息子たち が登場したり、鴻門の会では項伯（項羽の叔父）ではなく張良が剣舞したり、滎陽での劉邦の囮が紀信 ではなく曹参だったりするなど、司馬遼太郎の『項羽と劉邦』や久松文雄の漫画『史記』（原作：久保田千太郎）のうち『項羽と劉邦』の影響を受けたオリジナルの要素もある。さらに張良が始皇帝暗殺に雇った旧魏の武将だった「田士」や王陵の子分の「蒙亥」といった架空人物も登場する。
第1施設大隊
Section: 沿革

第1管区隊第1施設大隊

1951年（昭和26年）5月1日：警察予備隊第1管区隊第1施設大隊が豊川駐屯地において編成完結。

1952年（昭和27年）1月5日：第510施設大隊が福知山駐屯地から豊川駐屯地に移駐し、第1施設大隊に、従来の第1施設大隊は第510施設大隊にそれぞれ改編。

1954年（昭和29年）2月15日：第1施設大隊が南古河駐屯地に移駐。

1961年（昭和36年）8月17日：北古河駐屯地と南古河駐屯地が併合され、古河駐屯地となる。

第1師団第1施設大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第1管区隊から第1師団への改編により、第1師団第1施設大隊が古河駐屯地で編成完結。
第3施設大隊
Section: 沿革

1994年（平成06年）
3月23日：第3施設大隊が千僧駐屯地から大久保駐屯地へ移駐。
3月28日：第3師団の乙師団への改編（第45普通科連隊の廃止等）に伴い、第4施設中隊を廃止。

2006年（平成18年）3月27日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第3後方支援連隊第1整備大隊施設整備隊へ移管。

第3師団第3施設大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第3管区隊の第3師団への改編に伴い、第3施設大隊が千僧駐屯地において編成完結。第3師団に隷属。

1970年（昭和45年）3月10日：第3師団の甲師団への改編（第45普通科連隊の新編等）に伴い、第4施設中隊を新編。
第3施設大隊
Section: 主要装備

70式地雷原爆破装置

89式地雷原探知機セット

中型ドーザ

大型ドーザ

グレーダ

掩体掘削機

資材運搬車

バケットローダ

トラッククレーン

07式機動支援橋

1/2tトラック / 73式小型トラック

1 1/2tトラック / 73式中型トラック

3 1/2tトラック / 73式大型トラック

7tトラック / 74式特大型トラック

89式5.56mm小銃

5.56mm機関銃MINIMI

12.7mm重機関銃M2
豊城駅
Section: 歴史

もともと豊城地区はアイヌ語の「ケナㇱオㇿ（kenas-oro）」（河原の林・の中）から「ケナシロ」と呼ばれ、漢字を当てる場合は「毛奈城（けなしろ）」と表記していた。

しかし、鵡川町（当時）で1943年（昭和18年）11月15日に施行された大字廃止・字名整理改正に伴って、字ケナシロを含む一帯は「豊城」と命名され、国有化時にこちらに駅名も合わせらられた。

「豊城」の由来は旧名の「毛奈城」に、地区中央に架かっていた橋の名である「豊穣橋」の名称をあわせて命名されたとされている。

なお、富内線の国有化・当駅の改名より字名の改正が後となっているが、地名の決定自体は8月1日の国有化の直前7月17日であり、その後7月31日付で村会で異議なしの答申を得ている。
CRY-MAX RPG 熱血専用!
Section: システム

ダークサイドヒーロー

シナリオ上必ず登場するのが、敵方のボス「ダークサイドヒーロー」である。ヒーローのステータスに準じて「必殺奥義」と「天命」を持つ。シナリオのクライマックスにおいて、ヒーローとの「熱血戦闘」を行う。これはヒーローとダークサイドヒーローの決闘であり、必殺奥義の応酬によって相手の天命を0以下にすれば勝利となる。ダークサイドヒーローは概してヒーローよりも強力であるため、PCたちはセッション中の演技によってポイントを稼いでおいたり、また熱血戦闘中にダークサイドヒーローを言い負かすことで相手の天命を減衰させる「熱血論破」を試みる必要がある。

フェロウ

フェロウとは、ヒーローを補佐する仲間のキャラクターであり、ヒーロー以外のPCはすべてフェロウとなる。「気丈な女戦士」「無愛想な好敵手」など、ストーリー上の立ち位置を主眼に置いたアーキタイプで表現される。「熱血ポイント」というステータスを持ち、セッション中の熱い演技によって熱血ポイントを高めることで、ストーリーへの介入が可能となっていく。ただし、敵のボスと戦うことは基本的にできない。ボスとの戦闘はあくまでヒーローの特権であり、フェロウは戦況を解説する傍観者か、あるいは死を覚悟でヒーローの盾になるなどの演出でのみ参加できる。
ツラギ (護衛空母)
Section: 艦歴

オランで物資と燃料を補給した後、「ツラギ」は9月6日に帰国の途に就く。ノーフォークでの短期オーバーホール後、パナマに向かい、運河を通過、10月26日にサンディエゴに到着した。同地でハワイへ運ぶ2航空団を乗艦させ、10月29日に西海岸を出航した。11月5日に真珠湾に到着し、対潜水艦戦演習および砲術演習に加わった。11月24日に特別対潜任務群と共に出航し、マーシャル諸島、ウルシー環礁を経由してサイパン島での掃海任務に当たる。12月を通してパラオおよびマリアナ諸島南方で対潜哨戒に当たった。

D-デイ当日、「ツラギ」は海岸から45マイル沖で巡航した。5時46分にF6F艦上戦闘機の第一陣を発艦させる。翌週、「ツラギ」からの攻撃部隊は68の任務で276回出撃し、敵陣に対して大きな損害を与えた。天候は空母艦載機にとっておおむね任務を果たすのに適した状態であり、沿岸の様々な標的に対して攻撃を行い、その中には砲台および鉄道設備も含まれた。8月21日は「ツラギ」にとって、ドラグーン作戦支援の最終日であった。ドイツ軍部隊は連合軍の攻勢により退却中であった。「ツラギ」の搭載機はリムーランの付近を行列するドイツ軍部隊に対して攻撃を行い、ドイツ空軍のJu 52輸送機を3機撃墜した。
第4施設大隊
Section: 沿革

第4師団第4施設大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第4管区隊の第4師団への改編に伴い、第4施設大隊が編成完結。

1974年（昭和49年）3月26日：第4施設大隊が竹松駐屯地から大村駐屯地に移駐。

2003年（平成15年）3月27日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第4後方支援連隊第1整備大隊施設整備隊へ移管。

2013年（平成25年）3月26日：第4施設中隊を廃止。

2018年（平成30年）3月27日：当部隊の一部と第5施設団、第8施設大隊の1個中隊により水陸機動団施設中隊を編成。
第8施設大隊
Section: 沿革

第8師団第8施設大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第8混成団の第8師団への改編により、第3施設中隊を新編。

1981年（昭和56年）3月25日：第8師団の甲師団化により、第4施設中隊を新編。

1985年（昭和60年）3月25日：第8施設大隊が北熊本駐屯地から川内駐屯地に移駐。

1991年（平成03年）8月：特定第4施設中隊を新編。

2005年（平成17年）3月28日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第8後方支援連隊第1整備大隊施設整備隊へ移管。
旭岡駅
Section: 駅構造

最終日まで、無人駅扱いの運転取り扱い要員のみが配置されていた駅であった。乗車券類は簡易委託化されており、廃止時まで販売が行われていた。駅舎は構内の南側に位置し、ホーム西側とを結ぶ構内踏切で連絡した。

かつては、駅弁も販売されていたという。

廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換が可能な交換駅であった。駅舎側（南側）が上りの1番線、外側（北側）が下りの2番線となっていた。その他、2番線の外側に鵡川方から分岐した行き止まりの側線を1線有していた。かつては蒸気機関車の給水設備が設置され、木材や木炭の出荷駅であった。
旭岡駅
Section: 歴史

1922年（大正11年）7月24日 - 北海道鉱業鉄道金山線沼ノ端駅 -当駅間の開通に伴い、生鼈駅（いくべつえき）として開業。一般駅。

1923年（大正12年）6月12日 - 当駅 - 似湾駅（後の栄駅）間の延伸開通に伴い、中間駅となる。

1924年（大正13年）3月3日 - 北海道鉱業鉄道が社名を北海道鉄道（2代目）に改称し、それに伴い同鉄道の駅となる。

1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により、国有化。路線名が富内線に改称され、それに伴い同線の駅となる。同時に旭岡駅に改称。
第6施設大隊
Section: 主要装備

92式地雷原処理車

70式地雷原爆破装置

89式地雷原探知機セット

81式自走架柱橋

07式機動支援橋

75式ドーザ

中型ドーザ

大型ドーザ

グレーダ

掩体掘削機

資材運搬車

バケットローダ

トラッククレーン

軽徒橋

パネル橋

70式自走浮橋

1/2tトラック / 73式小型トラック

1 1/2tトラック / 73式中型トラック

3 1/2tトラック / 73式大型トラック

7tトラック / 74式特大型トラック
第6施設大隊
Section: 沿革

1999年（平成11年）3月：第6師団改編。第6施設大隊（第4施設中隊を即応予備自衛官担当中隊に指定）が編成完結。

2001年（平成13年）11月：第6施設大隊創隊50周年。

2006年（平成18年）3月27日：第6師団改編。

1970年（昭和45年）3月10日：第6師団の甲師団化に伴い、第4施設中隊を再編。

1979年（昭和54年）3月10日：大隊シンボルマーク設定。

1991年（平成 ３年）8月：特定部隊編成完結（第4施設中隊を教育中隊に指定）。
マルグリット・ドートリッシュ
Section: 名前

名前は関係する各国語で以下のように呼ばれる。

フランス語 - マルグリット・ドートリッシュ（Marguerite d'Autriche）

スペイン語 - マルガリータ・デ・アウストリア（Margarita de Austria）

イタリア語 - マルゲリータ・ダウストリア（Margherita d'Austria）

オランダ語 - マルハレータ・ファン・オーステンレイク（Margaretha van Oostenrijk）

ドイツ語 - マルガレーテ・フォン・エスターライヒ（Margarete von Österreich）
マルグリット・ドートリッシュ
Section: 生涯

フランドルのメヘレン城にてマーガレットの下で養育されるが、有力貴族とフランス王ルイ11世の密約により王太子シャルルの婚約者として1483年にフランスへ誘拐同然に送られ、以後フランスのアンボワーズ城でシャルルの年の離れた姉アンヌ・ド・ボージューに未来のフランス王妃としての教育を施された。1490年、13歳のシャルルは姉アンヌとその夫ブルボン公ピエール2世の摂政の下、フランス王シャルル8世として即位、マルグリットも形式的な王妃（婚約者）となった。

1490年、父マクシミリアン1世はフランスを東西から挟撃するため、ブルターニュ公国の継承者アンヌ女公と婚約したが、1491年にフランス王となっていたシャルル8世はアンヌ女公との結婚を強行し、1492年に教皇インノケンティウス8世にアンヌ女公との婚姻の追認を受け、マルグリットとの間の婚姻無効証書を発行させた。その結果マルグリットは将来のフランス王妃としての地位を失ったが、婚資返還の問題のため足止めを受け、1493年にサンリスの和約によってようやくフランドルへ帰国した。
第9施設大隊
Section: 沿革

2010年（平成22年）
3月25日：
本部管理中隊器材小隊を廃止。
本部管理中隊整備小隊を廃止。
3月26日：
器材小隊を交通小隊に改編。
後方支援体制変換に伴い、整備部門を第9後方支援連隊第1整備大隊施設整備隊へ移管。

1962年（昭和37年）8月15日：第9混成団の第9師団への改編により、第3施設中隊が編成完結。

1978年（昭和53年）12月：施設後期新隊員教育隊を「まべち隊」と命名。

1999年（平成11年）3月：第38普通科連隊の改編に伴い、隊員35名が施設大隊に配置。
第9施設大隊
Section: 主要装備

1 1/2tトラック / 73式中型トラック

3 1/2tトラック / 73式大型トラック

7tトラック / 74式特大型トラック

9mm拳銃

89式5.56mm小銃

62式7.62mm機関銃

70式地雷原爆破装置

89式地雷原探知機セット

75式ドーザ

中型ドーザ

大型ドーザ

グレーダ

掩体掘削機

資材運搬車

バケットローダ

トラッククレーン

軽徒橋

パネル橋

1/2tトラック / 73式小型トラック
キン肉マン ニューヨーク危機一髪!
Section: あらすじ

キン肉マン抜きでエキシビジョンマッチが始まろうとしている中、大都会パワーに目を付けた悪魔将軍がニューヨークの大都会パワーと正義超人たちを吸収し自分の肉体としてしまう。

その後遅れて到着したキン肉マンたちが見たのは、廃墟となったニューヨークと泥人形と化した人々だった。ニューヨークの魂ビッグアップルは事の次第を教え、ここに世界に誇る高層ビルの上の特設リングでキン肉マンと悪魔将軍の再戦が始まる。

キン肉マンたちとの闘いに敗れ、宇宙にてその怨念が漂っていた悪魔将軍は人間のエネルギーを吸収して復活し、正義超人への復讐を目論んでいた。

一方、ニューヨークのヤンキースタジアムではテリーマンの合衆国栄誉賞授賞式典が行われていたが、エキシビジョンマッチに他の正義超人と共に参加する予定だったキン肉マンは、牛丼の食べすぎで下痢を起こして遅れてしまう。
キン肉マン ニューヨーク危機一髪!
Section: 声の出演

キン肉大王 - 岸野一彦

テリーマン - 田中秀幸

ラーメンマン - 銀河万丈

ウォーズマン - 堀秀行

ジェロニモ - 塩沢兼人

五分刈刑事 - 戸谷公次

ロビンマスク - 郷里大輔

バッファローマン、イワオ - 佐藤正治

キン肉マン - 神谷明

ミート君 - 松島みのり

大会委員長 - 北川米彦

キン肉王妃 - 山口奈々

中野さん - はせさん治

ナチグロン - 山本圭子

翔野ナツ子 - 鶴ひろみ

二階堂マリ - 中島千里
キン肉マン ニューヨーク危機一髪!
Section: ゲストキャラクター

地下鉄超人のボス

出身地：アメリカ

超人強度：200万パワー

ニューヨークの地下鉄に潜む犯罪超人。悪魔将軍の「サブウェイ・クラッシュ」により、地下鉄に落ちたキン肉マンを部下たちと共に襲うが呆気なく敗れる。

ウコン警部

劇場版第1作から登場しているウコン一族の一人で大ウコンの子孫。キン肉マンに逆襲しようとしていたが、あっけなく返り討ちにあった。劇場版のパンフレットでは「ウコン将軍」と紹介されている。続編の『キン肉マン 正義超人vs戦士超人』の家系図によると本名は「ウコン5世」らしい。
トリポリ (護衛空母)
Section: 艦歴

「トリポリ」はカリフォルニア沖での慣熟訓練の後、サンディエゴに回航された。ところが、サンディエゴで事故に巻き込まれる。1944年1月4日、停泊していた「トリポリ」の右舷前方にガソリンが流出し、そこにアセチレンから散った火花が引火して炎上。艦首から82番フレーム付近まで延焼し、延焼部分には艦橋や舷側歩道も含まれていた。埠頭の関係者や乗員が即座に消火して全損だけは免れたが、消火活動の末に2名が死亡した。「トリポリ」は直ちに修復された。

1月31日、修復なった「トリポリ」はサンディエゴを出港し、パナマ運河を東航して大西洋艦隊（ロイヤル・E・インガソル大将）の指揮下に入った。2月16日、新しい母港であるノーフォークに到着した。FM-2戦闘機13機とTBM雷撃機13機で構成された第13混成航空隊 (VC-13) が配属され、3月15日に第21.15任務群旗艦として5隻の護衛駆逐艦で構成された第7護衛群 (CortDiv 7) とともに出撃し、カーボベルデ近海でのUボートを押さえ込む哨戒任務に就いた。
栄駅 (北海道)
Section: 歴史

1924年（大正13年）3月3日 - 鉄道会社名を北海道鉄道（2代目）に改称、それに伴い同鉄道の駅となる。

1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化。線路名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。同時に栄駅に改称。

1923年（大正12年）
6月12日 - 北海道鉱業鉄道金山線生鼈駅（後の旭岡駅） - 当駅間延伸開通に伴い似湾駅（にわんえき）として開業。一般駅。
11月11日 - 当駅 - 辺富内駅（後の富内駅）間延伸開通に伴い中間駅となる。
田辺宏司
Section: 話題になった主な試合・判定

この試合の後、横浜FMの早野宏史監督は「2度とあの人に笛を吹いてほしくない」とコメントしている。逆に、直後の週に発売された週刊サッカーマガジンのコラムにおいて武智幸徳が「勇気ある判定だった」とコメントするなど、評価する声もある。

なお、同年3月10日の第2節、サンフレッチェ広島-柏レイソル戦では、広島の平繁龍一のゴールを微妙な判定のオフェンスファウルとして取り消していたため、結果的にはこの2試合とも柏レイソルの失点を「最後に防いだ」という形になったため、田辺は一部のサポーターの間で「柏の味方をする主審」として一躍有名になってしまった。
貿易庁
Section: 概要

第二次世界大戦敗戦後、日本の貿易はGHQの統制下に置かれた。GHQは日本政府に対して「疫病と不安」を防止するための輸入とその代金支払のための輸出という社会秩序維持のための最低限の貿易のみを認め、あわせて戦時中に貿易の統制を事実上行ってきた交易営団の廃止を命じた。このために、日本政府はGHQの方針に則って貿易を一元化して取り扱うために設置されたのが貿易庁である。貿易庁には、長官官房及び総務局、輸出局、輸入局の3局が置かれた。

当時の日本の貿易は、日本側は貿易庁（実務は指定業者（実務取扱機関）とされた商社（輸出44社・輸入45社が担当）、貿易相手国側はGHQを唯一の窓口として行われ、為替レートは定められずに国内における日本円による輸出入品の買入・売渡は公定価格に基づいて貿易庁が設置した特別会計である貿易資金特別会計から決済され、日本国外における外貨による輸出入品の買入・売渡はGHQの日本貿易勘定で決済された。また、外国人向けホテルも直営で建設された。
第7施設大隊
Section: 主要装備

91式戦車橋

軽徒橋

パネル橋MGB

92式浮橋

07式機動支援橋

1/2tトラック / 73式小型トラック

1 1/2tトラック / 73式中型トラック

3 1/2tトラック / 73式大型トラック

73式装甲車

92式地雷原処理車

70式地雷原爆破装置

89式地雷原探知機セット

施設作業車

中型ドーザ

大型ドーザ

グレーダ

掩体掘削機

資材運搬車

バケットローダ

トラッククレーン
第7施設大隊
Section: 沿革

1995年（平成07年）
1月：91式戦車橋を装備。
3月：92式地雷原処理車を装備。

2000年（平成12年）3月28日：

交通小隊、軽架橋小隊を新編。

第4施設中隊をコア化｡

後方支援体制変換に伴い、整備部門（整備小隊等）を第7後方支援連隊第1整備大隊施設整備隊へ移管。

1963年（昭和38年）
8月：60式装甲車を装備｡
12月：戦車橋（試作品）および雪上車を装備｡

1979年（昭和53年）4月：75式ドーザを装備｡

1981年（昭和56年）3月25日：機甲師団への改編により第4施設中隊を新編、攻撃支援小隊を廃止、衛生小隊が衛生班に改編｡
豊田駅 (北海道)
Section: 歴史

1923年（大正12年）11月11日 - 北海道鉱業鉄道金山線生鼈駅（後の旭岡駅） - 辺富内駅（後の富内駅）間延伸開通に伴い杵臼駅（きなうすえき）として開業</ref>。一般駅。

1924年（大正13年）3月3日 - 鉄道会社名を北海道鉄道（2代目）に改称、それに伴い同鉄道の駅となる。

1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化。線路名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。同時に豊田駅に改称。

1960年（昭和35年）4月1日 - 業務委託化。

1977年（昭和52年）2月1日 - 貨物・荷物取扱い廃止。無人化。
第2施設大隊
Section: 沿革

第2師団第2施設大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第2管区隊の第2師団への改編に伴い、第2師団第2施設大隊編成完結。

1995年（平成07年）3月28日：大隊改編

渡河器材小隊改編。

第9普通科連隊廃止および第2戦車連隊編成により、同本部管理中隊施設小隊編成要員差出。

2008年（平成20年）3月26日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第2後方支援連隊第1整備大隊施設整備隊へ移管。

2010年（平成22年）3月26日：器材小隊を交通小隊へ改名。

2011年（平成23年）4月22日：第4施設中隊、教育班を廃止、特定中隊改編。
第2施設大隊
Section: 主要装備

96式装輪装甲車

73式装甲車

92式地雷原処理車

70式地雷原爆破装置

89式地雷原探知機セット

施設作業車

中型ドーザ

大型ドーザ

グレーダ

掩体掘削機

資材運搬車

バケットローダ

トラッククレーン

軽徒橋

パネル橋MGB

92式浮橋

07式機動支援橋

1/2tトラック / 73式小型トラック

1 1/2tトラック / 73式中型トラック

3 1/2tトラック / 73式大型トラック
第10施設大隊
Section: 主要装備

07式機動支援橋

1/2tトラック / 73式小型トラック

1 1/2tトラック / 73式中型トラック

3 1/2tトラック / 73式大型トラック

発煙機3型

94式除染装置

9mm拳銃

70式地雷原爆破装置（改）

89式地雷原探知機セット

中型ドーザ

大型ドーザ

グレーダ

小型ショベルドーザ

掩体掘削機

資材運搬車

バケットローダ

トラッククレーン

軽徒橋

パネル橋
第10施設大隊
Section: 国際貢献活動

平成4年9月～平成5年4月 第1次カンボディア派遣施設大隊

平成10年1月～8月 第5次ゴラン高原派遣輸送隊

平成14年9月～平成15年4月 第14次ゴラン高原派遣輸送隊

平成15年2月～11月 第3次東チモール派遣施設群

平成17年1月～6月 第5次イラク復興支援群

平成23年2月～8月 ハイチ派遣国際救援隊(4次要員)

平成23年8月～24年3月 ゴラン高原派遣輸送隊(第32次)

平成24年7月～24年12月 ハイチ派遣国際救援隊(7次要員)
第10施設大隊
Section: 沿革

第10混成団第10施設大隊

1958年（昭和33年）6月26日：第10混成団編成により、第10施設大隊（2個施設中隊基幹）が千僧駐屯地において編成完結。大久保駐屯地へ移駐。

1960年（昭和35年）3月21日：第10施設大隊が大久保駐屯地から豊川駐屯地に移駐。

第10師団第10施設大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第10混成団の第10師団への改編により、第3施設中隊を新編。

1967年（昭和42年）3月10日：第10施設大隊が豊川駐屯地から春日井駐屯地へ移駐。
インペリウム
Section: 「帝国」としてのインペリウム

こうした共和政ローマ時代のインペリウムの概念は、単に古代ローマ人の用いた用語としてだけではなく、現代に至るまでヨーロッパにおける「帝国」の概念として用いられ続けている。このラテン語のインペリウムが時とともに音韻変化を遂げたものが、日本語において一般に「帝国」と訳されている英語のエンパイア（Empire）やフランス語のアンピール（Empire）である。

古代ローマの歴史家は、アテネ帝国、スパルタ帝国、カルタゴ帝国、マケドニア帝国、ペルシア帝国、バクトリア帝国、パルティア帝国といった強国を指して特別に「帝国（Imperium）」と呼んだ。これらの帝国のうちアテネ帝国、スパルタ帝国、カルタゴ帝国は民主政や寡頭制の帝国であった。また、君主政の帝国の場合には帝国の君主は「王（rex）」と呼ばれた。
インペリウム
Section: 概要

インペリウムは古代にもはっきりと定義されておらず、学者によって様々な史料を元に再構成された概念で、テオドール・モムゼンは、追放された王の帯びていた、軍事的、法的に絶対的な権力としてインペリウムを想定しており、プロウォカティオと護民官の拒否権によって制限される、ポメリウム内でのインペリウム・ドミと、本来の無限の権力を発揮できる軍事指揮権としてのインペリウム・ミリティアエの2種類の存在を推定し、多少の反論はあるものの概ね受け入れられている。ただ、インペリウム・ドミの存在を裏付ける史料はほとんどなく、政務官はインペリウムがなくともそのポテスタス（職権）によって、市民に対する十分な強制力を持っており、モムゼンはポメリウム内、つまりローマ市内で、コンスルには出来ない裁判を司るプラエトルの持つインペリウム・ドミを、コンスルのものより劣るがある意味より完全なインペリウムであると、かなり苦しい説明をしており、単純にインペリウムは軍事面の、ポテスタスは行政面の権力であると理解した方がよいのではないかとする説もある。キケロは、インペリウムはローマ軍団を指揮する上で絶対に必要なものとしており、スキピオ・アフリカヌスが、私人であってもインペリウムさえあれば軍団を率いているなどといった、様々な事例から、インペリウムはポメリウムの外でのみ通用する、追加的な軍事指揮権であったとも考えられるが、学者の間で完全な同意があるわけではない。

ローマが属州を獲得すると、プロウィンキアの定義は、地理的な範囲を指すようにもなったが、属州は同盟国によって分断されている場合もあり、当時どこまでその境界線が厳密に定められていたか不明で、紀元前101年に通過したポルキウス法は、その境界線を守ることを求めたものと理解されてはいるが、実際には同法の認める「rei publicae causa（共和国のための理由）」を根拠に、現場指揮官の裁量で同盟国への介入や、領域外の蛮族に対する懲罰的遠征が行われていた。ポメリウム（ローマ市から1ローマ・マイル以内）から出てインペリウムを保持するためには、カピトリウムで誓いを立て、鳥占いを行い、軍装に改める必要があり、恐らく戻ってきてポメリウムに入ると、自動的に消滅した。プロウォカティオは、裁判無しでの鞭打ち刑や処刑を制限するもので、ポルキウス法によって、ローマ市内だけでなく、属州でも出来るようにはなったが、後にキケロに訴追されたウェッレスのような例もあり、どこまで通用したか疑問で、せいぜい鞭打ちの刑を軽減した程度だと推測する学者もいるものの、インペリウムを手放した後に訴追されるリスクを考えると、ほとんどの保持者は慎重に運用したと思われる。
ウェーク・アイランド (護衛空母)
Section: 艦歴

2日後、「ウェーク・アイランド」は対空哨戒機と空中警戒機を飛ばしつつ、艦隊とともにスリガオ海峡を通過。1月4日には、艦隊はスールー海に入った。「ウェーク・アイランド」はこの日も哨戒機を3時間にわたって飛ばした。そのうち、哨戒機のうちの1機がパナイ島近海で、救助作業を行っていると思しき日本軍の水上機を発見した。哨戒機は機銃掃射で水上機を破壊し、救助隊は四散した。やがて艦隊はパナイ湾近海に差しかかった。この時、「ウェーク・アイランド」のレーダーは敵と思しき複数の目標を探知し、17時14分に戦闘配置が令された。わずか1分後、神風特攻隊旭日隊（彗星2機）、一誠隊（一式戦闘機2機）、進襲隊（九九式襲撃機1機）が艦隊を攻撃。そのうちの旭日隊の彗星1機が、3,800メートル離れた場所にいた護衛空母「オマニー・ベイ (USS Ommaney Bay, CVE-79) 」に突入。オマニー・ベイは激しく炎上し、20分後には総員退艦が令されて艦を放棄することとなり、弾薬に引火して激しい爆発を起こした「オマニー・ベイ」は、駆逐艦「バーンズ(USS Burns, DD-588) 」の魚雷により沈められた。

11月11日、「ウェーク・アイランド」は護衛空母「シャムロック・ベイ (USS Shamrock Bay, CVE-84) 」と護衛艦とともにノーフォークを出港し、パナマ運河を西航して11月28日にサンフランシスコ湾に到着し、アラメダの航空基地に停泊した。ここで「ウェーク・アイランド」は、ハワイに向かう2つの新しい航空隊、第9混成航空隊 (VC-9) と第149偵察航空隊 (VPB-149) の航空機と要員を乗せて出港し、12月5日にフォード島に到着して2つの航空隊を降ろした。10日後、貨物を搭載し、護衛駆逐艦「リチャード・M・ローウェル（USS Richard M. Rowell, DE-403）」と「オフラハティ (USS O'Flaherty, DE-340) 」に護衛されて真珠湾を出港し、12月27日にマヌス島に到着。ここで搭載物件と便乗者を降ろした「ウェーク・アイランド」はパラオに回航され、1945年1月1日にコッソル水道に到着した。午後遅く、バージから弾薬を搭載してもらい、リンガエン湾上陸に向かう艦隊に加わって慌しく出撃した。
K-1 ROMANEX
Section: 試合結果

○  ゲーリー・グッドリッジ vs.  ザ・プレデター ×

1R 1:22 KO（左フック→パウンド）

第4試合 ROMANEXルール 5分3R

○  ジョシュ・バーネット vs.  レネ・ローゼ ×

1R 2:15 KO（マウントパンチ）

第5試合 ROMANEXルール 5分3R

○  須藤元気 vs.  ホイラー・グレイシー ×

1R 3:40 KO（膝蹴り→パウンド）

第6試合 ROMANEXルール 5分3R
K-1 ROMANEX
Section: 大会概要

2003年12月31日の格闘技イベントK-1 PREMIUM 2003 Dynamite!!で行われた「K-1軍 vs. 新日本プロレス＆猪木軍」の2試合を発展させる形で、「K-1軍 vs. 猪木軍」の5カード（第1、2、4、8、9試合）を軸に対戦カードがラインナップされた。2003年の大晦日にはK-1とTBSを離れて、日本テレビで格闘技イベントINOKI BOM-BA-YEの側にまわったアントニオ猪木が登場し、恒例の「1、2、3、ダーッ!」の挨拶を行った。ROMANEXの大会名のROMANEXはRomanとExtraの造語であり、これは猪木がよく使う「戦いのロマン」から取られたものと説明されている。

テレビ放送はTBS系で2時間枠で録画中継を行われ、平均視聴率はビデオリサーチ調べで13.7%であり、運営のFEGは「大健闘」と評価した。一方、主催者発表では14,918人満員札止めであった観客動員も一部では実際には不入りであったことが伝えられた。大会直後にイベントプロデューサーの谷川貞治は2004年中に2回から3回の大会を開催に向けた意欲を語っていたが、ROMANEXとしては単発のイベントに終わった。冠スポンサーは、パチンコ器機メーカーのフィールズ。
穂別駅
Section: 歴史

1982年（昭和57年）10月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。

1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。

1948年（昭和23年） - 穂別炭鉱からの貨物（石炭）取り扱い開始。1956年に約5,000t/月の規模となるものの、1965年閉山。
穂別駅
Section: 駅跡

1999年（平成11年）時点では広い公園となっており、鉄道官舎が建っていた場所には芝生が植えられていた。2011年（平成23年）時点でも同様で、線路跡は散策路に転用されており、公園名は「ふれあい公園」であった。

また、1999年（平成11年）時点では駅跡の富内方に「37 1/2」のキロポストが残存していた。2011年（平成23年）時点では駅跡の豊田方の線路跡に積まれた枕木が残存しており、近くの線路跡には枕木を再利用した柵も残存していた。
アグネスレディー
Section: 繁殖牝馬時代

引退後の1981年1月14日に渡英し、予定通りミルリーフとの交配を済ませて11月に帰国。翌3月に故郷・折手牧場において、初仔となる牡駒を出産した。同馬はミルグロリーと命名されて期待を受けたが、デビュー直前の調教中に骨折し、競走能力を喪失。出走しないまま引退を余儀なくされた。以後しばらく目立った産駒はなかったが、ロイヤルスキーとの間に産んだ第6仔・アグネスフローラが、河内の手綱で1990年の桜花賞に優勝し、母仔二代のクラシック優勝馬となった。

その死後、アグネスフローラの産駒・アグネスフライト（父サンデーサイレンス）が2000年の東京優駿（日本ダービー）を制し、日本競馬史上初の牝系三代によるクラシック制覇を達成。さらにその翌年、全弟アグネスタキオンも皐月賞に優勝した。同馬は2008年に内国産馬として史上3頭目のリーディングサイアーも獲得している。河内は騎手生活中にこれら全馬の手綱を執り、「この血統は本当に僕の騎手としての核になる部分を形成している」と語っている。
アグネスレディー
Section: 戦績

古馬となった1980年は、日経新春杯から始動。生涯最低に並ぶ9番人気と低評価であったが、3着と好走する。続く京都記念（春）では最後の直線入り口からメジロトランザムと一杯に競り合い、同馬をハナ差退けて優勝。オークス以来の勝利を挙げた。次走オープン戦を2着として春季のグランプリ・宝塚記念に出走。しかしここは不良馬場に手間取り、最下位と大敗を喫した。

夏を休養に充て、秋はエリザベス女王杯を目標に据えた。神戸新聞杯、京都牝馬特別をそれぞれ3、5着として女王杯を迎える。当日は1番人気に支持されると、苦手とする不良馬場の中を直線で先頭に立った。しかしゴール手前でミスカブラヤに一気に交わされ、同馬から 1馬身半差の2着に終わった。年末の阪神牝馬特別も5着と精彩を欠いたが、オークス優勝が評価され、翌1月には当年の最優秀4歳牝馬に選出された。
第1通信大隊
Section: 沿革

第1通信大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第1管区隊の第1師団への改編により、第1通信隊が第1通信大隊に改編。

2002年（平成14年）3月27日：後方支援体制の変換により本部管理中隊が本部付隊に縮小。整備部門を第1後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。

第1通信中隊

1951年（昭和26年）5月1日：第1通信中隊が警察予備隊第1管区隊編成に伴い、習志野駐屯地において編成。（久里浜駐屯地所在の記事もあり）

第1通信隊

1954年（昭和29年）9月10日：第1通信中隊が第1通信隊に称号変更。
西山真以
Section: 経歴

チケットキャンプ

USJ

武田薬品

日本コカ・コーラ「ジョージア ヨーロピアン」

NSファーファ・ジャパン「ファーファ・デオテクト」

武田薬品工業「アリナミンEX PLUS」

キユーピーマヨネーズ「野菜は、踊る。」

ノーベル・バイオケア・ジャパン株式会社「インプラントパンフレット」

光文社「VERY」

幻冬舎「GINGER」

小学館「美的」

角川春樹事務所「美人百花」

VoCE Beauty Model Audition2009 グランプリ
第3通信大隊
Section: 沿革

第3通信中隊

1951年（昭和26年）
5月1日：警察予備隊第3管区隊編成に伴い、第3通信中隊として舞鶴駐屯地において編成。
12月3日：第3通信中隊が舞鶴駐屯地から伊丹駐屯地へ移駐。

1959年（昭和34年）12月20日：第3通信中隊が伊丹駐屯地から千僧駐屯地へ移駐。

第3通信大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第3管区隊の第3師団への改編により、第3通信中隊（千僧駐屯地）が第3通信大隊に改編。

2006年（平成18年）3月27日：後方支援体制の変換に伴い、本部管理中隊を本部付隊に縮小。整備部門を第3後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。
文京洙
Section: 著書

水野直樹 , 文京洙『在日朝鮮人　歴史と現在』岩波書店、2015年。ISBN 9784004315285。

『アジアで生きる人びと（アジアの人びとを知る本 5）』（大月書店, 1992年）

（川瀬俊治）『ろうそくデモを越えて――韓国社会はどこに行くのか (希望叢書 1)』（東方出版, 2009年）

（鄭章淵）『現代韓国への視点』（大月書店, 1990年）

（李進熙編、姜在彦・文京洙・姜尚中・鄭章淵・金敬得・徐正禹・金英鍾・金達寿・朴慶植・梁永厚・李進熙・金徳煥・梁澄子・尹照子）『「在日」はいま、――在日韓国・朝鮮人の戦後五〇年』（青丘文化社, 1996年）
第10通信大隊
Section: 概要

1958年（昭和33年）6月に第10混成団編成により、第10通信中隊として伊丹駐屯地において新編。1962年（昭和37年）1月に第10混成団の第10師団への改編により、第10通信大隊に守山駐屯地で改編。

大隊長は2等陸佐が充てられ、第10師団司令部の通信課長を兼任し、第10師団唯一のシステム通信科部隊として通信組織の構成・維持・運営と、映像・写真撮影業務を行う。

災害派遣等では、師団各部隊から派遣された災害派遣部隊間の通信の確保を行い、その他、生活支援等の任務にあたる。
第10通信大隊
Section: 沿革

第10通信大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第10通信中隊が第10通信大隊に守山駐屯地で改編。

1966年（昭和41年）4月2日：大隊改編。音楽隊（33名）を編入。

1975年（昭和50年）8月1日：大隊改編。音楽隊が第10音楽隊として独立新編。

2004年（平成16年）
3月27日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第10後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。
3月29日：補給整備小隊を廃止。

2014年（平成26年）3月26日：大隊改編。
第4通信大隊
Section: 沿革

2003年（平成15年）3月27日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第4後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。

2018年（平成30年）3月27日：当部隊と第8通信大隊、西部方面通信群の一部を統合し水陸機動団通信中隊を編成。

第4通信中隊

1951年（昭和26年）5月1日：警察予備隊第4管区隊編成に伴い、第4通信中隊が福岡駐屯地において編成。

第4通信大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第4管区隊の第4師団への改編により、第4通信中隊（福岡駐屯地）が第4通信大隊に改編。
第8通信大隊
Section: 沿革

第8通信隊

1956年（昭和31年）1月25日：第8混成団編成に伴い、第8通信隊が北熊本駐屯地に新編。

第8通信大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第8混成団の第8師団への改編により、第8通信隊（北熊本駐屯地）が第8通信大隊に改編。

2005年（平成17年）3月28日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第8後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。

2015年（平成27年）3月：野外通信システム（FCNet）を導入。

2018年（平成30年）3月27日：当部隊と第4通信大隊、西部方面通信群の一部を統合し水陸機動団通信中隊を編成。
福山茲正
Section: 略歴

その後、経緯は不明なるも伯耆国羽衣石城主・南条元続と親しくなり、羽衣石城下に居住するようになった。この頃、畿内を支配していた織田信長が羽柴秀吉に中国地方侵出を命じており、秀吉によって伯耆、因幡国、但馬国等に勢力を持つ諸氏の引き入れ工作が進められていた。茲正はこうした秀吉の引き入れ工作の仲介役となり、元続に毛利からの離反を勧め、元続は離反の意思を固めた。茲正のこのような行動には、秀吉に通じていた尼子遺臣である山中幸盛の働きかけがあったといわれている。

ところが、天正4年（1576年）7月、吉川元春の命を受けた南条家重臣・山田重直によって殺害された。元春の信任厚い重直は、茲正を含む福山氏一族を羽衣石の山田氏の屋敷に誘い込み、そこで討ち果たしたとされている。なお、『陰徳太平記』にはこの事件は天正7年4月に起こったと記されているが、天正4年7月11日付の「吉川元春書状」に殺害に関する記述が見えることから後者の記述に従うのが妥当と考えられる。
第6通信大隊
Section: 沿革

第6通信隊

1954年（昭和29年）10月15日：第6管区隊編成に伴い、第6通信隊が編成。

第6通信大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第6管区隊の第6師団への改編により、第6通信隊（神町駐屯地）が第6通信大隊に改編。

2006年（平成18年）3月27日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第6後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。

（時期不明）：師団通信システムを配備。

2018年（平成30年）：野外通信システムを配備。
仁世宇駅
Section: 歴史

1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間の延伸開通に伴い、開業。旅客のみ取り扱いの無人駅。

1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

当駅所在地の集落名は「瑞穂」であったが、「この駅名ではほかにも2、3あるので」近くで集落の多い「仁世宇」の名称が駅名に採用された。

「仁世宇」の地名は、アイヌ語の「ニセウウㇱイ（niseu-us-i）」（ドングリ・多い・ところ）に由来する。
豊見城・名嘉地インターチェンジ
Section: 歴史

2007年（平成19年）9月6日：当ICの名称を「那覇空港南IC」から「豊見城・名嘉地IC」に正式決定。

2008年（平成20年）3月22日：豊見城IC - 豊見城・名嘉地IC間が暫定2車線で開通。

2009年（平成21年）5月1日：小禄道路の都市計画が決定する。

2011年（平成23年）度：小禄道路が事業化される。

2015年（平成27年）3月3日：豊見城IC - 豊見城・名嘉地IC間が4車線化。
第9通信大隊
Section: 沿革

第9通信中隊

1957年（昭和32年）2月21日：第9混成団編成に伴い、第9通信中隊が新編。

第9通信大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第9混成団の第9師団への改編に伴い、第9通信大隊に改編。

2005年（平成17年）3月28日：師団通信システム（DICS）が導入される。

2010年（平成22年）3月26日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第9後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。
重複障害学級
Section: 定義

一学級当たりの児童生徒数は3人以下。2以上の学年の児童生徒数の合計が3人以下の場合、例外的に複式編制を行うことが認められている。逆に、1学年4名以上いる場合も、下学年ないしは上学年の一部の児童生徒との複式学級編成を行い、学年分割して学級編成を行う（そのあおりで、3人ちょうどの人員であるはずの学年・学級も分断されることもある）。

特別支援学校において、障害を2つ以上併せ有する児童生徒で構成される学級。“盲学校(視覚障害特別支援学校)に在籍していて知的障害がある児童生徒”、“知的障害養護学校（知的障害特別支援学校）に在籍していて運動機能に障害がある児童生徒”などが対象となる。