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萩原舞 (歌手)
Section: 略歴

2018年2月7日、Instagramを開始。

2020年5月26日、Twitterを開始。

2021年8月2日、かねてから交際していた同い年の一般男性と結婚したことを自身のSNSで発表した。

2021年10月16日、夫婦でのYouTubeチャンネルを開設。

2007年7月、アニメ「きらりん☆レボリューション」と連動した久住小春とのデュオきら☆ぴかとしてデビュー。

2017年6月12日、さいたまスーパーアリーナでの℃-ute解散公演を以て、ハロー!プロジェクトを卒業および芸能界を引退。
シェムリアップ
Section: 文化

カンボジアの美術や工芸（木製や石製の彫刻、織物など）や芸能（伝統舞踊やスバエク（影絵芝居）など）は、芸術家がクメール・ルージュの殺人の犠牲者になってしまったため、ほとんど完全に破壊されてしまった。シェムリアップでは、平和な市民社会の再建に伴い、各種の研究団体や芸術家グループが結成され、こうした技芸を復興させている。

カンボジア古典舞踊は、ユネスコの世界無形文化遺産に登録されている。カンボジアの舞踏には、古来より、宮廷の儀式で舞われた王宮古典舞踏と、庶民に受け継がれた民族舞踏の二つの流れがある。カンボジアの宮廷古典舞踏は、アンコール時代、王や神々への祈りのために舞われ、以来王宮で大切に保護されていたが、クメール・ルージュの弾圧の対象となり、9割の舞踏家や楽師の命が失われ一時滅亡の危機に陥る。しかし、1980年、王室や生き残った舞踏家たちにより、王立芸術大学が再開し、古典舞踏も蘇る。
シェムリアップ
Section: 観光

シェムリアップ川沿いにあるオールド・マーケットには観光客向けの店が多数立ち並び、特産の絹織物や工芸品が玉石混交で売られている。中には地元産でないものもある。地元産にこだわり、かつ質の高いものを求めるのであれば、オールド・マーケットを囲むように立ち並ぶセントゥール・ダンコールやアルチザン・ダンコールなどといったヨーロッパ資本の店がある。しかし、価格はかなり高い。東側にはプサー・ルー（そのまま「市場」の意）があり、観光客もそれなりに訪れるが、むしろ地元民の生活用品が中心であり観光客向けの商品は少ない。

夜間の治安は良いとは言いがたく、徒歩での移動はごく短距離を除いて避けたほうが良い。信用できるバイクタクシーやトゥクトゥクを利用したほうが安全である。

シェムリアップ最古の寺院の一つは Wat Bo であるが、その壁にはブッダの生涯を表現する壁画が描かれている。 Wat Thmei にはクメール・ルージュの犠牲者の遺骨を納め、記憶にとどめるために建てられたストゥーパがある。首都プノンペンのものよりは敷地面積、規模共に小さいがこちらもキリングフィールドとして、ポルポト政権下でのジェノサイドを学ぶため多くの外国人観光客が訪れる。
シェムリアップ

2018年の人口は13万9458人 で、同国5位。カンボジア国内でも人口が集中し、増加の著しい地域の一つである。面積10,299㎢は国土の5.7%を占め、州の人口密度は87人/㎢で全国平均の75人/㎢よりもやや高い。しかし、都市的地域を少し離れると広く農村が広がっており、2013年時点の州内の農地面積は233,618haで、バタンバン州に次いで広く、カンボジアの国全体のおよそ7.6%を占めている。

座標: 北緯13度21分44秒 東経103度51分35秒﻿ / ﻿北緯13.36222度 東経103.85972度﻿ / 13.36222; 103.85972
シェムリアップまたはシエムレアプ（クメール語: ក្រុងសៀមរាប、ラテン文字表記：Siem Reap、英語: Siem Reap）は、カンボジア北西部のシェムリアップ州の州都。
プレストレストコンクリート橋
Section: 特殊な構造

PCラーメン橋

橋脚と橋体がコンクリートによって一体化している。支承が無いためにコスト削減が可能である。張り出し架設方式で建設することが多い。

PCアーチ橋

近年、巨大なコンクリートアーチ橋を建設されるケースが、しばしば見られるようになった。建設費用は高くなるが、景観が良好である。

PC斜張橋

PC構造による斜張橋（しゃちょうきょう）。塔部分からケーブルが斜めに張られるためにこのように呼ぶ。モニュメント的に製作されることが多い。架設は支保工方式もしくは張り出し架設方式によっておこなう。200 m - 400 m程度の大規模な支間に適している。日本で最長のものは矢部川大橋（中央支間261m）。
プレストレストコンクリート橋
Section: 概要

ただし、製作メーカーは限られる。社団法人プレストレスト・コンクリート建設業協会を参考のこと。

なお鉄筋コンクリートのことはRCと呼ばれ、鉄筋コンクリートのみの橋梁はRC橋（鉄筋コンクリート橋）と言う。

また鉄筋コンクリートに比べ、高強度のコンクリートが使用される。

PCによって建設された橋梁をPC橋と呼び、国内の新設コンクリート橋のほとんどがこのタイプによる。

もともと特殊コンクリート的な扱いであったが、現在ではごく一般的になっている。
プレストレストコンクリート橋
Section: 製作手法

桁の搬入ルートさえ確保できれば一定の品質が確保できることから、短径間の橋梁での採用事例が多い。

プレテンション方式の中空ホロー桁とT桁の桁材は日本工業規格 (JIS) の「プレキャストプレストレストコンクリート製品」(JIS A 5373) による規格品が流通している。

プレテンション方式

コンクリート打設前にPC鋼材を緊張する方法。「プレテン」と呼ばれる。

橋梁メーカーの工場内で一貫制作した桁をポールトレーラ等を使って現地に搬入し、クレーン等を使って架設することが多い。
なだしお (潜水艦)
Section: 艦歴

1994年3月19日から護衛艦「いわせ」等とともにフィリピン方面海上実習に従事し、同年4月27日に佐世保へ帰投する。

1998年3月16日、第1潜水隊群第1潜水隊に編入され、定係港が呉に転籍。

1999年3月21日、護衛艦「たかつき」等とともに第51期飛行幹部候補生課程を卒業した初任幹部67名を乗せて江田島を出航、フィリピン方面外洋練習航海に従事し、同年5月3日に佐世保へ帰投する。

1985年3月27日、「はましお」とともに第2潜水隊に編入、第2潜水隊は同日付けで第2潜水隊群隷下に編成替え。

1988年7月22日から7月23日にかけて伊豆大島沖展示訓練に護衛艦「くらま」等とともに参加した後、浦賀水道航路を横須賀に向けて帰港中、横須賀沖で遊漁船「第一富士丸」と衝突、この事故で沈没した「第一富士丸」の乗客乗員のうち30名が死亡、17名が負傷する事故を起こした（なだしお事件）。
ジウベルト・カルロス・ナシメント
Section: 所属クラブ

1985年 - 1987年  CAジュベントス

1988年 - 1989年  クルゼイロEC

1990年  CAジュベントス

1990年 - 1992年  SEパルメイラス

1992年  クルゼイロEC

1993年 - 1996年  フジタSC / ベルマーレ平塚

1997年 - 1998年6月  川崎フロンターレ

1998年 - 1999年  SCインテルナシオナル

1999年  グアラニFC
ワイ・ジー・ケー
Section: 沿革

2001年7月 - 経済産業省「新事業創出促進法」認定。エンジン開発にて

2002年10月 - KSP かながわサイエンスパーク インキュベート　支援制度認定。

2002年11月 - エンジン開発部設立

1998年4月 - イエローマジック事業部 国内・UK開設。レース活動スタート

2000年9月 - 山形しあわせ銀行エンジン開発に於いてベンチャービジネス奨励賞受賞。

2001年4月 - 山形県中小企業創造法認定。
ワイ・ジー・ケー
Section: 概要

1990年代後半には「クラブイエローマジック」名義で全日本GT選手権（JGTC）に参戦していた時期がある。中でも1999年には元F1ドライバーの井上隆智穂をドライバーに迎え、フェラーリ・F355でGT300クラスに参戦したが、成績は振るわず同年限りで撤退した。

元々は教材関連企業「山形学習企画」であったが、Yellow Magic 事業部において東海大学の林義正教授を最高技術顧問に迎えレーシングエンジンの設計を手がける。同時に汎用エンジンの開発も手がけ、ガスエンジンを手がけている。
ワイ・ジー・ケー
Section: 主な開発エンジン

YR40：競技車両用ターボエンジン

YR45：競技車両用NAエンジン

YR20：高熱効率　挟角V型4気筒ガス/ガソリンエンジン

YL08：高熱効率　小型ガス発電・自動車用エンジン　発電機として5kW〜10kWレンジ・軸端効率37%

YL02：高熱効率　ガスコジェネ・小型発電機用エンジン　発電機として1kW〜3kWレンジ 軸端効率36%

YL01：高熱効率　小型ガス発電機用エンジン　発電機として1kWレンジ　軸端効率33%

開発中エンジン
ノイシュヴァンシュタイン城
Section: 歴史

一方、1867年にヴァルトブルク城やピエールフォン城を目にしたルートヴィヒ2世は、「私自身の作品」として自分の中世騎士道物語への憧れを具現化するロマンティックな城を造ろうと決意する。心酔していたワーグナーに宛てた1868年5月13日付の手紙の中で、彼のオペラ「タンホイザー」や「ローエングリン」を連想させる「古きドイツの騎士城」を建設すると述べている。このため城全体のグランドデザインを行うよう指名されたのは建築家でも技術者でもなく、宮廷劇場の舞台装置・舞台美術を担当していた画家のクリスチャン・ヤンクであった。

ルートヴィヒ2世はニーベルンゲンの歌などの中世騎士道物語への憧れを強く抱いた人物で、ワーグナーを庇護し、彼の創作する楽劇の世界に酔いしれた、いわゆる“ワグネリアン”であった。膨大な額の援助を彼に施し、彼の楽劇を「私たちの作品」と呼んだが、狷介な性格のワーグナーはたとえ有力なパトロンであり国王であったとしても、作品に口出しすることは許さなかった。
ノイシュヴァンシュタイン城
Section: 見学

ホーエンシュヴァンガウの町までは、ドイツ鉄道フュッセン駅前からバスが運行されている。麓から城までは坂道を徒歩で上がるか、チケット売場の先にあるバス停からマリエン橋近くまで運行されているバス、もしくはバス停近くから出発する馬車（いずれも有料）を利用し、終点から城までを徒歩とするかのいずれかとなる。

城は一般に公開されており、4～9月の春夏は9～18時、10～3月の秋冬は10～16時の間見学が可能だが、城内の見学はツアーへの参加が必須となっており、麓のホーエンシュヴァンガウにあるチケット売場で事前にツアーのチケットを購入する必要がある。城ではツアーチケットは販売されていない。
ノイシュヴァンシュタイン城
Section: 概要

「古きドイツの騎士城の真の姿」というルートヴィヒ2世のコンセプトの下、ロマネスク様式や後期ゴシック様式などの歴史主義、折衷主義に基づいて建設された。1869年～1886年、1890年～1892年にかけて、当時の最新技術を駆使して建設された煉瓦造りの城である。

ノイシュヴァンシュタイン（ドイツ語で新白鳥石）という名は、現在ホーエンシュヴァンガウ城のある地にかつてあったシュヴァンシュタイン城にちなみ、1886年になって付けられた名であり、建設当時はホーエンシュヴァンガウ新城と呼ばれていた。
亡国のイージス
Section: 護衛艦「いそかぜ」

主砲は、FRAM改修によって従来搭載されていた73式54口径5インチ単装速射砲2門が、ともに54口径127mm単装速射砲2門に換装されている。73式54口径5インチ単装速射砲は、砲塔内にも人員が配置されていたが、この砲に換装されたことで砲塔内の完全無人化が実現した。

CIWSは、従来と同じく高性能20mm機関砲を2基搭載しており、公式大綱と漫画版では、Block1B型以前のタイプとしている。

電子戦装置は、原作の小説版では特に明記されていなかったが、公式大綱によると、FRAM改修によりNOLQ-1からNOLQ-3に換装されている。これは、はたかぜ型に本来装備されているNOLQ-1より1世代新しいものである。
亡国のイージス
Section: 原作あらすじ

仙石は如月を治療するためVLS管制室に救急セットを取りに行くが、そこで宮津艦長と再会する。宮津は残存の隊員に対し先任伍長である仙石の指揮下に入ることを艦内放送で命じる。一切の対話を拒否して「いそかぜ」を晴海に向け、GUSOHを開放するつもりのヨンファは、部下に命じて舵や機関関連設備を破壊し「いそかぜ」を暴走させていた。仙石は残存の幹部たちに、退艦を命じる。仙石はヨンファとの直接対決に臨むが阻止できず、ヨンファは『ネスト』を頭上で開放する……が、何も起こらなかった。

やがて工作員たちとの戦闘が始まる。「いそかぜ」はTプラス使用を防ぐため沿岸へ移動を開始する。ヨンファとジョンヒ、宮津と竹中の関係にもやがて亀裂が入る。如月はついにジョンヒを倒す。仙石と如月は、盗聴器から竹中とヨンファの口論を聞き、GUSOHがVLSの第7セルに収められたSM-2ERに装填されたことを知る。ヨンファは先回りしてGUSOHを回収し専用容器『ネスト』に格納するが、宮津と、次に如月と相撃ちになり、双方に重傷を負わせる。
亡国のイージス
Section: メディアミックス

F-2戦闘機

航空自衛隊の戦闘機。劇中、小説版で「いそかぜ」を攻撃するF-15Jに代わって出演している。原作と異なり出撃したのは1回のみ（原作における2回目の攻撃に相当）で、搭載したテルミット・プラスも原作の対空・対艦双方に使用可能な架空ミサイルではなく93式空対艦誘導弾である。

DD-101 護衛艦「むらさめ」

海上自衛隊の「むらさめ型護衛艦」の1番艦。劇中、「いそかぜ」から異動した仙石が乗艦する護衛艦「はるかぜ」役として出演。

SS-597 潜水艦「たかしお」

海上自衛隊の「おやしお型潜水艦」の8番艦。劇中、乗っ取られた「いそかぜ」を追う潜水艦「せとしお」役として出演。
五関晃一
Section: 振付

楽曲

Za ABC〜5stars〜（塚田僚一との共作で五関はダンス部分を担当）
ずっとLOVE
Shower Gate
Moonlight walker
花言葉
Take a "5" Train
Black Suger（間奏のセクシーアクロバット部分）
火花アディクション
Graceful Runner
#IMA
Irresistible Love

映画

滝沢歌舞伎 ZERO 2020 The Movie（2020年） - 「ひらりと桜」「Make It Hot」「Maybe」（前奏、間奏、後奏のみ）「変面」「My friend」「WITH LOVE」
オレたち応援屋!!（2020年） - 「雷神の舞」「雷神の舞」ハンドダンスVer.
セビリア
Section: 地理

セビリアの年間日照時間は約3,000時間である。降雪は非常に稀であり、2010年1月10日には21世紀になって初の降雪が観測された。1500年以降、セビリアで記録または報告された降雪は10件のみである。20世紀には2度の降雪しか記録されておらず、2010年以前で最後に一定量の降雪が観測されたのは1954年のことであった。年間降水量は500ミリメートルから600ミリメートルであるが、頻繁に集中豪雨に襲われる。最多降雨月は12月であり、12月の平均降水量は99ミリメートルである。

1956年2月12日にはセビリア空港の観測所にて、セビリアにおける最低気温記録である摂氏マイナス5.5度を記録した。NOAA衛星情報サービスによると、1881年8月4日には摂氏50.0度を観測したが、この気温については観測の正確性に論争がなされている。西ヨーロッパが記録的な熱波に襲われた（ヨーロッパ熱波）2003年8月1日には、国立気象観測所がセビリア空港南側の観測所で非公式ながら摂氏47.2度を観測した。摂氏47.2度という気温は、スペインでこれまでに記録された最高気温のひとつである。
セビリア
Section: 社会

闘牛やフラメンコの本場で、スペインを代表する観光都市。セビリア大聖堂、アルカサル、インディアス古文書館は世界遺産に登録されている。旅行ガイドブック出版社のロンリープラネットによると、セビリアは2018年に最も訪れるべき都市の第1位と報じられている。

セビリア大聖堂 - 1402年に建設が始まり、16世紀に完成した。バチカンのサン・ピエトロ大聖堂を除けばカトリックの大聖堂としては世界一大きい。内部にはクリストファー・コロンブスの墓がある。
ヒラルダの塔 - もとはモスクのミナレットであった。
セビリア
Section: 著名な出身者

アントニオ・デ・ウジョーア (1716-1795) - 探検家・天文学者

グスタボ・アドルフォ・ベッケル (1836-1870) - 詩人

ホアキン・トゥリーナ (1882-1949) - 作曲家

ビセンテ・アレイクサンドレ (1898-1984) - 詩人（1977年にノーベル文学賞受賞）

ラ・ニーニャ・デ・ロス・ペイネス (1890-1969) - 歌手

イスラエル・ロドリゲス (1981-) - バレーボール選手
グアダルキビール川
Section: 名称

古代から中世にかけて、この河川は様々な名称で呼ばれた。ローマ時代にはバエティス(Baetis)と呼ばれ、ギリシアの地理学者は「タルテッソスの川」と呼ぶこともあった。フェニキア、ギリシア、ローマから入植者がやってくる前、この地域の居住者はこの河川をKertisやPerkesと呼んだ。

グアダルキビール川という現在の名称は、アラビア語で「大きな川床」を意味する「al-wādi al-kabīr」(الوادي الكبير)に由来している。古典アラビア語のWadi（ワジ）は、現代アラビア語マグリブ方言ではOuedと発音される。
グアダルキビール川
Section: 地理

1,007kmのタホ川（テージョ川）、910kmのエブロ川、897kmのドゥエロ川（ドウロ川）、744kmのグアディアナ川に次いで、イベリア半島で5番目に長い河川である。グアディアナ川はスペインとポルトガルの2か国を流れる河川であり、スペイン領部分の長さは602kmであるため、スペイン領部分の長さを比較するとスペインで4番目に長い河川である。

バエティコ山系のカソルラ山地、ハエン県ケサーダに源を発し、南西に流れてコルドバやセビリアなどの大都市を通り、カディス湾 (大)のサンルーカル・デ・バラメーダ付近で大西洋に注ぐ。

河口部の大規模な湿地はラス・マリスマスと呼ばれる。ドニャーナ国立公園と接している。スペインで唯一大型船が航行可能な河川であり、現在はセビリアまで航行できるが、ローマ時代にはコルドバまで航行できた。河口部のドニャーナ国立公園および旧河道の「ブラソ・デル・エステ」はラムサール条約登録地である。
グアダルキビール川
Section: 歴史

再建された水車がコルドバのグアダルキビール河岸に位置している。モリーノ・デ・ラ・アルボラフィア水車はもともとローマ人によって建てられ、近隣のアルカサル庭園や製粉所に水を供給していた。コルドバの城・王宮であるキリスト教徒の王たちのアルカサルにはイスラーム時代にはカリフが居住し、後にはスペイン王室が使用した。

1998年4月にはドニャーナ災害（アスナルコリャール災害またはグアディアマール災害とも）と呼ばれる産業事故が起こった。セビリア県アスナルコリャール付近のロス・フライレス鉱山に設置されていた仮設ダムが決壊し、400-500万m2の鉱業廃棄物がグアダルキビール川に流出したのである。この事故ではドニャーナ国立公園も影響を受けている。
ミヤマヨメナ
Section: 特徴

花は5-6月に咲く。伸びた枝の先に単独で生じ、総苞は半球形で長さ6mm、個々の鱗片は2列に並んで全てほぼ同長で草質で先端は尖るか突き出して尖り、縁に細かな毛がある。花は縁に1列の舌状花が並んでいて淡青紫色で径3.5-4cm。内側の筒状花は黄色で花冠の長さ4.5mm。舌状花はほとんど白くなることもある。種子（果実・痩果）は倒卵状長楕円形で少し扁平になっており、冠毛はない。

多年生の草本。地下茎は這う。地上の茎は立ち上がって高さ20-50cmに達し、普通は束になって出る。根出葉はロゼット状で長い柄があり、開花時にも存在する。葉身は長楕円形で、時には卵状楕円形の場合があり、その大きさは長さ3.5-6cm、幅は2.5-3cm。先端は鋭く尖るかまたは鈍く尖り、縁には荒い鋸歯がある。また葉質は柔らかく、その両面には細かな毛がある。
ミヤマヨメナ
Section: 分類

本種と同じくかつてMiyamayomena としたものにチョウセンシオン（チョウセンヨメナ A. koraiensis) は大正年代に持ち込まれて栽培されるようになっている。

変種のシュンジュギク var. pygmaea は春に咲いてその寿命が長いことから春寿菊の名を持つ。三重県朝熊ヶ岳と高知の蛇紋岩地帯に知られる。

本種はかつては種子に冠毛がないことなどからシオン属と区別され、ミヤマヨメナ属としてきた。その属名としては Gymnaster が使われたこともあり、またこの学名が別の分類群に先取権があったとして Miyamayomena が使われたこともあるが、現在は上記のようにシオン属に含める。
長谷見昌弘
Section: 経歴

サーキット以外では、エビスサーキットで15年ほど日産のラリー車両開発に関わった他、ダカール・ラリーやラリー・モンゴリアにも参戦した。ダカールは1997-1998年に日産車をドライブし、'97年は総合27位完走、'98年はリタイアに終わった。

1977年にはマカオグランプリに参戦を開始。1980年には当時日本人史上最高位となる2位表彰台を、1982年にはポールポジションを獲得するなど活躍。

1980年に国内レース史上初の4冠を達成。1992年のデイトナ24時間レースにおいて、林義正と水野和敏が率いる日産ワークスで、星野一義、鈴木利男と共に日本人ドライバーによる日本車初優勝を成し遂げる。
長谷見昌弘
Section: 人物

長谷見の全日本モトクロスのデビュー時期に同じく2輪レース活動を行っていた生沢徹（当時大学生）は、「高校生のガキ（長谷見）」にあっさり抜かれたことでショックを受け、2輪に見切りを付けて4輪に転向したという話がある。

マツダワークスの総大将である片山義美は、1970年代初頭の日産・追浜ワークスのドライバー（高橋国光、北野元、黒澤元治、都平健二、長谷見）について、「マツダのチーフドライバーは僕（片山）。それに対し日産のチーフは明確に決まってない。もし日産の実質的なチーフを挙げるとしたら多分、長谷見君でしょう」と語ったという。
長谷見昌弘
Section: トミカ

玩具メーカーのタカラトミーは長年にわたる長谷見のスポンサーであり、彼の乗るマシンには同社が販売するミニカーブランド「トミカ」のロゴが必ずというほど貼られていた。「長谷見とトミカ」は、「星野一義とカルソニック」「中嶋悟とEPSON・PIAA」と同じく、長年のパートナーとして広く認識されている。2009年の自身のチームのマシンのカラーリングがかつてのフォーミュラシリーズを彷彿とさせるものとなったことも、長年スポンサーを務めてくれたトミカへの感謝の気持ちからであった。

元々はモータースポーツ好きのトミー社員が長谷見の走りに魅せられたことが始まりで、トミー側から持ちかけられたスポンサードであった。長谷見の現役引退後もハセミモータースポーツの主要スポンサーの1社として名を連ね、チームの活動休止までマシンにはロゴが貼られていた。また、これまで長谷見が乗ったマシンやハセミモータースポーツのマシンのほとんどをトミカで製品化しているのも大きな特徴である。
コルドバ (スペイン)
Section: 観光

カラオーラの塔 (Torre de la Calahorra)

グアダルキビール川に架かるローマ橋 (es) を守護するための要塞。

メディナ・アサーラ (Medina Azahara)

コルドバから6 kmの位置にある遺跡。アブド・アッラフマーン3世が建てた宮殿の跡。

キリスト教徒の王たちのアルカサル

イスラム時代の宮殿の跡に、アルフォンソ11世により建てられた城。「Alcázar de los Reyes Cristianos」（キリスト教徒の王たちのアルカサル）と呼ばれる。
メスキータ
Section: 概要

コルドバのモスクは10世紀末に拡張工事が行われ、数万人を収容することが出来る巨大モスクが完成した。しかし13世紀にレコンキスタによってカスティーリャ王国がコルドバを再征服すると、コルドバの巨大モスクはカトリックの教会堂に転用される。

最終的には16世紀、スペイン王カルロス1世（神聖ローマ皇帝としてはカール5世）の治世にモスク中央部にゴシック様式とルネサンス様式の折衷の教会堂が建設され、現在のような唯一無二の不思議な建築物として成立を見た。現在、この聖マリア大聖堂は世界遺産に登録されている。
メスキータ
Section: 特徴

「礼拝の間」 - (Prayer Hall) - 無数の柱が森のように広がる祈りの場

礼拝の間にはキブリ壁 (muro Kibli) といわれるメッカのカーバ (Kabah) 神殿の方向を指し示す壁が正面にあり、目印となるミフラーブ (Mihrab) と呼ばれる小さな窪みが設けられている。

メスキータは大きく3つの構成要素からなる。

アミナール (Aminar) - 回教寺院の「塔」

オレンジの木のパティオ (El Patio de los Naranjos) - 礼拝者が体を清めるための沐浴を行う清めの「中庭」。
メスキータ
Section: 歴史

6世紀から7世紀 - 西ゴート王国の聖ビセンテ教会の地であった。

711年 - 後ウマイヤ朝の西ゴート王国征服成る。教会の半分をモスクとする。

784年 - コルドバの初代アミール、アブド・アッラフマーン1世の命により、コルドバ教会の所有部分を買い取り、王宮に隣接するモスクとして建設工事がスタート。妃の名をとってAljama Mosqueと名付けた。（第1次建設部分）

アブド・アッラフマーン3世（889年 - 961年）がミナレット（塔）の建設を命ずる。

961年 - ハカム2世の命により、拡張工事が実施され、ミフラーブも拡張される。

987年 - アル・マンスール・イブン・アビ・アーミルにより拡張工事、現在のメスキータの形となる。
鈴木利男
Section: 経歴

2006年9月には、ディレクシブのモータースポーツ界からの撤退に伴い、同チームを引き継ぐ形でSUPER GTに参戦するR&D SPORTの新チームのチーム監督に就任した。林義正との交流は現在でも続き、東海大学のStudyCarのドライバーを務めている。また、同車により採取されたデータを元に製作される東海大学のプロトタイプレーシングカーのドライバーも兼務する。

2009年からは日産公認のGT-Rをはじめとする国内外のスポーツカーのメンテナンス・チューニング等を行うサービス工場、「NordRing(ノルドリンク)」の代表を務めている。また65歳を超えても引退はしておらず、2021年にもスーパー耐久に黒澤琢弥らとともにトヨタ・スープラで参戦している。
ぴょんぴょん
Section: 連載作品

スタープリンセス（星野めみ）1990年1月号 - 1990年4月号

とんで!小鳥ちゃん（マヤよーこ）1990年2月号 - 1991年3月号

美少女仮面ポワトリン（原作：石ノ森章太郎、井口ユミ）1990年3月号 - 1991年1月号

花子さんハ〜イ!（富所和子）1989年11月号 - 1991年4月号

ホクロ天使（まきのかずこ）1989年11月号 - 1990年1月号

魔法使いサリー（原作：横山光輝、よしかわ進）1989年12月号 - 1990年9月号
ぴょんぴょん
Section: 休刊時連載作品

『ちゃお』に移籍

愛の戦士ヘッドロココ（藤井みどり）

みい子で〜す!（おのえりこ） ※移籍直後こそ同タイトルで連載していたが、1995年1月号より『こっちむいて!みい子』に改名。2023年現在でも連載されている。

なんでもアリス（河井りつ子）

どきどきDo!れみ（うえだ未知）

あさりちゃん（室山まゆみ） ※小学館の学年別学習雑誌でも連載。掲載学年誌休刊とともに終了。

休刊号を以て連載終了

おじゃマクラ（たちいりハルコ）
ぴょんぴょん
Section: 概要

タイアップ中心の『コロコロ』のスピンオフという経緯から、男児向けコンテンツもそれなりにあり、代表作の一つ『愛の戦士ヘッドロココ』も、原作のビックリマンが元々男児向けに作られていながら、女児からも支持されていたことによる。他にも『ウルトラまりりん』（ウルトラシリーズが原作）や『ずっこけSDライダーくん』（仮面ライダーSDが原作）といった、既存の男児向け特撮シリーズが原作の作品もあり、『コロコロ』掲載の『おぼっちゃまくん』（小林よしのり）も本誌に出張掲載が行われた。

他の少女漫画雑誌とは一線を画し、主流の恋愛漫画が他誌に比べて非常に少ない替わりに、前述した基礎コンセプト『コロコロ』の少女向け版のような、玩具やテレビ番組などのタイアップ中心の路線を取り、漫画面でもバラエティに富んだジャンル構成となっていた。小学館においては少女漫画雑誌部門ではなく『コロコロ』『小学一年生 - 小学六年生』などと同じ学習雑誌部門であったため、少女・女性向け漫画雑誌全般で唯一、句読点が用いられていた。玩具とのタイアップ企画（「愛の戦士ヘッドロココ」）、『小公子』などの名作文学の漫画、スーパードッジボール漫画などを掲載していた。
コルドバ歴史地区
Section: ギャラリー

花の小道からメスキータを望む

カラオーラの塔

キリスト教徒の王たちのアルカサル

キリスト教徒の王たちのアルカサル

キリスト教徒の王たちのアルカサルの庭園

メスキータ外観

メスキータ中庭

メスキータ内部。「円柱の森」

メスキータ外壁装飾

「円柱の森」のアーチ群

「円柱の森」のアーチ群

「円柱の森」のアーチ群

内部装飾

メスキータミフラーブ部周辺

メスキータミフラーブの前に設けられたドームの天蓋

メスキータ外壁装飾
スポーツカー (モータースポーツ)
Section: 代表的なスポーツカー

オゼッラ・PA20 (1993年製造開始※製造者自身の運用なし)

アウディ・R8 (1999 - 2005)

アウディ・R10 (2006 - 2008)

オゼッラ・PA20S

アウディ・R8

アウディ・R10TDI

インターコンチネンタル・ル・マン・カップとそれに続くFIA世界耐久選手権を獲得した製造者による同年ル・マン24時間に優勝した型式、および欧州ヒルクライム選手権を3年以上連続で獲得した型式。
スポーツカー (モータースポーツ)
Section: 概要

スポーツカーの製造者 (マニュファクチャラー) とはシャシの製造者を指す。エンジンは大規模製造者では自身で開発、製造する場合が多く、小規模製造者では他者 (大規模製造者またはエンジン専門製造者など) から供給 (供与、貸与、売却など) を受ける場合が多い。なお、大規模製造者が他者 (多くは小規模製造者) へシャシの開発、製造を委託する場合もあるが、スポーツカーの名称であるメイクは委託者のものを名乗り、開発、製造を請負った受託者のメイクが名乗られることはない。また、小規模製造者は自身のメイクに連ねてエンジンメイクが表示される場合がある。

ロードレースにおけるスポーツカーの競技性高度順位は、一つ上位にフォーミュラレーシングカーがあるのみであり、下位にシルエットタイプカー、グランドツーリングカー、ツーリングカーと続いている。スポーツカーはフォーミュラレーシングカーレースに参加することはできないが、過去にはフォーミュラレーシングカーとの間に存在した二座席レーシングカーのレースに参加することができた。またヒルクライムは個別スタートであるため、スポーツカーとフォーミュラレーシングカーは同部門として競合する。
スポーツカー (モータースポーツ)
Section: 日本の代表的なスポーツカー

※括弧書きは製造者自身の競技運用年

※画像は年式やエンジン排気量が優勝車と異なる場合がある。

日本の製造者メイクを有する型式から、国際自動車連盟主管レースに総合優勝したことがある型式、または各国のシリーズ戦に年間総合優勝したことのある製造者の当時運用していた型式。

プリンス・R380 (1966 - 1970 ※1967以降はニッサン・R380)

ニッサン・GTPZX-T (1988 - 1990)

ニッサン・R90CP (1990)

マツダ・787 (1990 - 1991)
国際自動車連盟
Section: 活動

FIAの活動の趣旨は、世界各国の自動車団体（自動車連盟や自動車クラブ）とその登録会員（オーナードライバー）の権益を代表し、国際的な振興を目指すことである。世界125カ国、213の自動車団体が加盟し、総会員数は1億人を超える。国際運転免許証発行の便宜を図るほか、自動車の安全確保（ロードサービスの提供、カーアシスタンス業務）や環境保護のための様々な啓蒙活動も行っており、2001年にはその専門組織として「移動と自動車の世界評議会」が設立され、これが後の「自動車モビリティおよびツーリズム世界評議会」(フランス語: Conseil Mondial de la Mobilité Automobile et du Tourisme = CMMAT; 英語: World Council for Automobile Mobility and Tourism = WCAMT) である。

また、世界中の四輪モータースポーツの統轄機関という役割をもち、競技ルール（スポーティング・レギュレーション）や技術規定（テクニカル・レギュレーション）の制定、レース記録の公認、競技施設の安全性監督、ドライバーへのライセンス発行など多岐の業務を行う。世界選手権、国際選手権、国内選手権などのカテゴリーを設け、フォーミュラ1世界選手権、世界ラリー選手権、世界耐久選手権など多くのレースイベントを主催している。F1に関するレギュレーション決定は下部組織のひとつ、F1委員会 (Formula One Commission) で行われる。最高決定機関である「世界モータースポーツ評議会」(フランス語: Conseil Mondial du Sport Automobile, CMSA、英語: World Motor Sport Council, WMSC) には世界118ヶ国が加盟している（2004年4月現在）。
国際自動車連盟
Section: 主催競技

FIA ヒストリックラリー選手権  -  FIA Historic Rally Championship

FIA ヒストリックレギュラリティーラリー - FIA Historic Regularity Rallies

FIA ヒストリックヒルクライム選手権 - FIA Historic Hill Climb Championship

FIA ヨーロッパラリーカップ - FIA European Rally Cups
国際自動車連盟
Section: 歴史

1991年、FOCAのマックス・モズレーがFISA会長選で当選。モズレーが1993年にFIA会長にも就任すると、同年6月にFISAを組織撤廃し、代わりに世界モータースポーツ評議会 (フランス語: Conseil Mondial de Sport Automobile, 英語: World Motor Sport Council) を新設した。バレストル時代を終わらせたモズレーも、安全性や費用削減を理由に強引な改革を進め、競技者側の自動車メーカー連合と対立するようになる。2009年のF1分裂騒動に幕を引く形で4期16年の権力から去り、ジャン・トッドが新会長に就任した。

AIACRは第二次世界大戦終戦後の1947年に改組され、国際自動車連盟 (FIA) となった。

1978年、CSIはジャン＝マリー・バレストル会長の指揮のもと、FIAの中でスポーツ行政を受け持つ下部組織・国際自動車スポーツ連盟 (Fédération Internationale du Sport Automobile, FISA) に改編された。FISAはF1の運営を巡ってバーニー・エクレストン会長率いるF1コンストラクター協会 (FOCA) と激しい抗争 (FISA–FOCA war) に及んだが、1981年に合意したコンコルド協定を基に共同運営を行うことになった。バレストルは1985年よりFIA会長も兼任し、強権をかざしてのレギュレーション改革やレース運営を左右する言動も多く、論争を起こすことも厭わなかった。
落書き
Section: 現代の落書き問題

京都府京都市右京区の嵯峨野（嵐山）エリアの『竹林の小径』において、竹林を形成する竹に、2025年3月頃から観光客らによる落書きが深刻化するようになり、地元自治会とNPO法人が落書き防止のため、観光客の手の届く範囲にある竹の試験的な伐採を実施した。

また天然記念物や自然の景観を汚損する落書きをするケースでは、それら傷付けられた動植物の生命を脅かす事態まで発生しているとされる。1989年に、スクープを目論んだ朝日新聞社カメラマンによってサンゴが傷付けられ（朝日新聞珊瑚記事捏造事件）、大きな社会問題とされたが、同時にサンゴ落書き問題が方々で発生していることもクローズアップされた。
落書き
Section: 世界の落書き問題

ニューヨークのクィーンズ区にあった建物「ファイブ・ポインツ（5 Pointz）」は、不動産所有者が落書きアートの表現場所としてグラフィティ･アーティストたちに20年間に渡り提供してきており、国際的にも名所として有名であったが、2013年に再開発計画に伴い落書きを塗りつぶし、2014年には建物そのものを取り壊したとしたことに対し、破壊前に作品保存の機会を与えるべきであったとして、21人のアーティストたちが「視覚芸術家権利法（VARA）」違反として損害賠償請求の訴訟をおこし、2018年にニューヨークの連邦地裁は喪失した45の落書き各作品に対し、法定損害賠償上限となる15万ドル（約1,600万円）計7億円を超える賠償額を認める判決を出している。

1970年代より都市部の落書きが、犯罪や失業の増加とあいまって深刻な社会問題と化した。ギャングの縄張りを示す走り書き（タギング）も流行した。これらはエアロゾール（グラフィティ）と呼ばれるヒップホップ文化の重要な要素であり、多くのグラフィティや出身の画家やイラストレーターを輩出したため、ヒップホップ流行とともに伝播した（ストリートアートを参照、またニューヨークのグラフィティ・シーンを追った2002年の映画『ボム・ザ・システム』もこの文化に関して詳しい）。1990年代以降各都市の施策により頻繁に消去されるようになった。
落書き

またはそれらの行為によって記された文字や図表。景観を乱し、割れ窓理論によって、犯罪の増加にも繋がるため、防犯カメラ等で検挙し、原状回復費用請求と早期に消すことが大事である

幼児・児童が、自宅の壁や床など、主に家族の所有する財産に、文字（文章）や絵をいたずら書きする行為。

落書き（らくがき、落書、いたずら書き）とは、以下のようなものである。

文字（文章）や絵で、他者の保有財産を汚損する犯罪・違法行為。書かれた場所・モノの所有者にとって無価値どころか、損害を招く行為。落書き行為者に対して、罰金を設けたり、厳罰化すると数が減ったことから、日本では罰則を設ける地方自治体が増えている。刑罰があっても罪が軽い状態だと、落書き防止に役立たないどころか遵法精神低下など悪影響を招く。
落書
Section: 歴史

また、匿名の投書で他人の罪状を告発するシステムとしても機能し、中世以降の荘園支配・管理に積極的に落書が活用されるようになり、領内犯罪者の摘発に大きな効果をあげた。鎌倉時代に入るとこのシステムは次第に制度化され、虚偽の無いことを神仏に誓わせる「落書起請」とあわせて強制的に実施されるようになった。

落書は平安時代の初期には既に貴族階級の間で広まっており、確執のある官僚同士の昇任や栄転をめぐる政争道具として用いられていた。9世紀ごろの嵯峨天皇の時代の落書「無悪善」は小野篁が「悪（さが＝嵯峨天皇）無くば善（よ＝世）かなりまし」と解読したことで世間一般に知られる事となった。
FIA

FIA

国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile)

国際俳優連盟 (Fédération Internationale des Acteurs)

将来画像アーキテクチャー（Future Imagery Architecture）米国の新世代偵察衛星開発計画

米国先物業協会(Futures Industry Association)

日本フィットネス産業協会 (Fitness Industry Association of Japan)
弥生慰霊堂
Section: 沿革

1877年（明治10年）に起きた西南戦争に出征して戦死した警察官（警視隊員）は名誉の戦死として東京招魂社（現靖国神社）に祀られたが、凶悪犯逮捕や災害警備で殉職した警察官に対しては追悼すらなかった。1881年（明治14年）ごろから、警察・消防殉職者のための警視庁招魂社創建の議が唱えられ、1885年（明治18年）10月7日に「弥生神社」が創建された。この名称は本郷区（現文京区）向ヶ岡弥生町に創建されたことによるもので、最初に祀られたのは1871年（明治4年）以降の殉職者94柱及び特別功労者2柱の96柱であった。

戦前は警視庁の管理下にあったが、戦後の「神道指令」により、警視庁が神社を管理できなくなったため、1946年（昭和21年）10月に元警視総監をはじめとする有志が奉賛会を結成した。1947年（昭和22年）10月に現在地の千代田区代官町に遷座した。現在地への遷座とともに名称を「弥生廟」と改めた。その後、1983年（昭和58年）9月に名称を「弥生慰霊堂」に改称し、「弥生廟奉賛会」の名も「弥生奉賛会」に改めると同時に、従来の神式の慰霊祭からいわゆる“無宗教”形式の慰霊祭に変更し、現在に至っている。
但馬弁
Section: アクセント

但馬のうち東京式アクセントの地域では、名詞では下がり目の位置は東京とほとんど変わらない。ただし「日」は旧美方郡域を除き「ひが」と発音する。動詞については、活用形のアクセントは東京と異なるものも多いが、終止形のアクセントについて見れば東京とほとんど変わらない。大きく異なるのは形容詞のアクセントで、「赤い」「明るい」などの語が東京と同じように平板型になるのは新温泉町と香美町餘部地区のみであり、但馬の他地域では「あかい/あかい」「あかるい/あかるい」となって「白い」「嬉しい」などとおなじ中高型の発音になっている。

但馬は、ほとんどの地域が東京式アクセントで、朝来市の生野町と旧山口村地区に垂井式アクセントが分布する。

共通語のアクセントでは、「やまが」、「くるまが」のように、単独で発話した場合は語の一拍目と二拍目は音の高さが必ず異なる。しかし、但馬のアクセントにはこの法則は当てはまらず、語の一拍目は高低どちらでも構わない。つまり、「やまが」「くるまが」のように発音されることも多く、語頭を低くしない傾向は南東部ほど強い。
但馬弁
Section: 文法

意志形は、推量（～だろう）・意志・勧誘（～しよう）を表すもので、但馬北部の美方郡・豊岡市（旧出石郡東部を除く）・養父市北部において、五段動詞でア段音の活用になる。これは前述の「アウ→アー」の変化によるもので、オ段の活用形がないため四段活用とも呼ばれる。一方、南部では共通語と同じ形である。一段動詞には「おきょお」「たびょお」という古形を保ち、養父市の関宮地区・大屋町、美方郡香美町の村岡区、豊岡市日高町西部などにはさらに古い「おきゅう」形（上一段のみ）も残る。「たびょお」「おきゅう」形は中国地方に広くみられる活用形であるが、次第に古形は衰退してきている。

ア行（ハ行）五段動詞の連用形では、多くの西日本方言においてウ音便形が用いられるのに対し、朝来市を除く但馬全域で「洗って」「揃った」「思って」「食った」のように促音便を用いる。ただし、～au型のもののうち、「買う」「会う」などの二音節語全てと、それを後部にもつ複合語「出会う」などは、美方郡・豊岡市（旧出石郡東部を除く）・養父市北部で「かあた」「ああた」「かあて」「ああて」のように、ウ音便が「アウ→アー」の変化を起こしたものを用いる。朝来市では、「こおた（買）」「おおて（会）」「あろおた（洗）」「おもおて（思）」のように、近畿方言と同じウ音便形を用いる。
但馬弁
Section: 概要

方言の各特徴の境界を見てみると、まず断定の助動詞は、朝来市、養父市の南部、旧出石郡南部が「や・じゃ」で、美方郡・豊岡市大部分・養父市北部が「だ」である。「アウ→アー」の変化があるのも「だ」を用いる地域とおおむね重なり（豊岡市但東町を除く）、これにより山陰方言的な諸特徴が生まれている。ア行五段動詞の促音便は朝来市以外の全域に分布し、アクセントでは朝来市の一部が垂井式であるほかは東京式が広く分布する。新温泉町の方言は鳥取弁（因州弁）と大差がない。

但馬弁は近畿の他地域の方言とは相違が著しく、丹後弁とともに中国方言に入れられる。北西方向へ進むほど山陰方言的な特徴が多く、南部は近畿方言的な特徴が混ざり、但馬内での違いも大きい。北部は、東京式アクセント、断定の助動詞「だ」、「言わあ」「書かあ」のような四段活用、「思った」のようにア行五段動詞が促音便になること（近畿の他地域では「思うた」）などの点で近畿方言と対立するが、南部では四段活用はなく断定の助動詞も「や・じゃ」である。
杜の都信用金庫
Section: 概要

2005年7月19日、仙台信用金庫（本店：仙台市青葉区）と塩竈信用金庫（本店：塩竈市尾島町）が対等合併して発足した（存続法人は仙台信用金庫で、塩竈信用金庫は法的には仙台信用金庫に吸収合併されて解散）。名称は一般公募され約2千件の応募から最も多かった「杜の都」と緑が多い地域社会にという思いを込め、杜の都信用金庫とした。この合併は、東北全体の信用金庫の再編の口火を切ったとされる。

帝国データバンク仙台支店が発表した2017年10月時点での県内企業におけるメインバンクの実態に関する調査結果において杜の都信金は、1位である七十七銀行の56.04%、2位である仙台銀行の12.56%に次ぐ3位で、6.29%のシェアを県内において占めている。
杜の都信用金庫
Section: 沿革

2002年（平成14年）6月17日 -2001年11月に経営破綻した宮城県中央信用組合の正常債権などが仙台信用金庫と宮城第一信用金庫に事業譲渡される。

2005年（平成17年）7月19日 - 仙台信用金庫が塩竈信用金庫と合併し、杜の都信用金庫に改称。

2006年（平成18年） - 西多賀支店が西多賀営業部に改称。

2007年（平成19年）12月17日 - 新築した中央支店ビル内に本部機能を移設。

2008年（平成20年） - 本店営業部の仮店舗を仙台第一生命タワービルディングの3Fに設置し、空中店舗化。
杜の都信用金庫
Section: 店舗展開

2008年には、旧本部ビルの建物と土地を売却の上、建設されるビルの1階に本店営業部を入居させることを条件にした競争入札を実施。NTT都市開発が落札した。同年秋にはビル建設が着工され、2009年10月13日には竣工した地上7階、地下1階からなるアーバンネット定禅寺ビル1階で本店営業部は営業を開始した。

2007年12月17日、仙台市役所近隣に所在した本店営業部を置く本部ビルが老朽化したため、広瀬通沿いに建設した地上8階、地下1階の中央支店本部ビルで本部業務を開始し、翌年1月15日、1階で中央支店が営業を開始した。
天理ラーメン
Section: 特徴

「元祖天理ラーメン」とも呼ばれる。

ニンニクの使用量が多い醤油ベースのピリ辛ラーメンである。

具材は、中華鍋にラー油とラードを加熱し、白ネギ、ニンニク、豚バラ肉、大量のハクサイ、ニラ、にんじんを炒め、豚骨と鶏ガラでとったスープを加え、特製の醤油ダレと辣醤を入れる。ゆであげた麺に、このスープをかける。

チェーン店「天理スタミナラーメン」で提供されているスタミナラーメン。

スープはトンコツを24時間煮込んだものを使用するため、彩華ラーメンよりクリーミーな印象がある。

使用する食材は彩華ラーメンと同様であるが、彩華ラーメンと比べると白菜がしっかりしていて、アッサリしているという意見がある。
宮城第一信用金庫
Section: 沿革

1951年（昭和26年）3月 - 宮城第一信用組合として設立・営業開始。

1953年（昭和28年）6月 - 宮城第一信用金庫に改組。

1998年（平成10年）11月 - 德陽シティ銀行古川駅前支店の事業を譲受し、同跡地に古川支店を移転。

2002年（平成14年）6月 - 宮城県中央信用組合の3店舗を譲り受ける。

2005年（平成17年）9月 - 木町支店・花京院支店が本店内に移転。木町支店旧所在地に木町支店木町出張所(店舗外ATM)を設置。
スタメン

スタメンとは、

スタメン (企業) - 愛知県名古屋市本社の組織エンゲージメントツールTUNAGを開発するITベンチャーの社名。株式会社スタメン

団体競技におけるスターティングメンバーの略語。

クレイグ・スタメン - アメリカの野球選手。

奈良県天理市発祥のラーメンである天スタの別称。スタミナラーメンの略。

2005年10月2日から2007年3月25日まで、毎週日曜日の夜にフジテレビ系列で放送されていた情報番組『スタ☆メン』の略称。

羊毛と麻を使った布地。オランダ語"stament"から。
岩見沢運転所
Section: 沿革

1990年（平成2年）4月1日 - 空知運転区を空知運転所に改称する。

1994年（平成6年）11月1日 - 空知運転所が廃止となる。

2005年（平成17年）3月 - 追分駅運転部門を当所に移管する。

1986年（昭和61年）11月1日 - 岩見沢第一機関区と岩見沢客貨車区が統合して岩見沢運転区となる。岩見沢第二機関区を岩見沢機関区に改称する。

1987年（昭和62年）
3月1日 - 岩見沢機関区を空知運転区に改称する。
4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、JR北海道に継承される。
岩見沢運転所
Section: 配置車両

レール輸送用長物車で、岩見沢レールセンターからのレール輸送に使用されていた。

チキ6000形貨車(6両)

6両 (6058, 6087, 6094, 6095, 6129, 6381) が配置されていたが、2021年3月に全車廃車された。

レール輸送用長物車に使用されていた。

ホキ800形貨車

2012年6月に1061, 1両が廃車になり、残り16両が2014年（平成26年）10月に全車廃車された。

バラスト輸送用ホッパ車。

タキ9900形貨車
朝鮮人民軍の兵器一覧
Section: 軍艦

戦術核攻撃潜水艦第841号「金君玉(キム・グンオク)英雄艦」 - 2023年9月6日に進水した最新型の潜水艦。ロメオ型潜水艦の改造型とされる。艦橋構造物後部にミサイル発射筒が8〜10基ほど設置されている。艦名の金君玉は朝鮮戦争時の共和国英雄に由来する。

トゥマン級

ウィスキー級 - 4隻。旧ソ連製。老朽化が著しくほとんど行動不能と思われる。

ロメオ級 - 22隻。一部は中国製だが、大半は1995年までに国産された。船体は緑色に塗装されている。

サンオ型 - 20隻程度。北朝鮮製。全長35mの小型潜水艦。1993年に江陵浸透事件で韓国軍に鹵獲された。
朝鮮人民軍の兵器一覧
Section: 軍用車両

4輪装甲車 - 2019年の軍事パレードに登場した、軽装甲機動車に類似した装輪装甲車。ホイールの形状がホンダ・シビックハイブリッドFD3用ホイールに類似する。2021年1月に行われた閲兵式では内部映像も公開されており、第三国経由で輸入された三菱・パジェロ4代目をベースにしたと思われるレイアウトになっていた。

北朝鮮は自走砲の国産化に非常に熱心であり、これまでに幾つものタイプが知られている。一部の自走砲にはソ連製のATS-59砲兵トラクターを元にした「トクチョン」という国産の装甲車両を使用している。

SU-76M - 朝鮮戦争時に使用。
朝鮮人民軍の兵器一覧
Section: ミサイル

この他にも､形式不明ながら2021年9月9日に行われた軍事パレードでは､農業用トラクターを軍用向けにしたモデルに兵士が2〜3人搭乗したトレーラーを繋ぎ、その荷台に対戦車ミサイルの発射機を載せたものが登場した。

KN-02 (ドクサ)- 9K72の独自改良型。2008年の軍事パレードでベラルーシ製トラックに搭載されて登場。
KN-08
KN-14
北極星1号(KN-11)
北極星2号(KN-15)
北極星3号(KN-26)
北極星4号
北極星5号
東京都慰霊堂
Section: 沿革と概要

震災後、市内各所で火葬された遺骨を安置するため、1923年10月に仮納骨堂が建設された。その後、死亡者を慰霊し、このような災害が二度と起こらないように祈念するための慰霊堂の建設が計画された。

1924年（大正13年）、永田秀次郎東京市長が、市の外郭団体として財団法人東京震災記念事業協会を設けた。会長に永田市長、顧問に渋沢栄一、後藤新平、阪谷芳郎らを置き、財源は市民からの拠金、皇室からの賜金、内務省や東京市の補助を得た。そして東京震災記念事業協会によって1930年9月1日に「震災記念堂」として竣成し、東京市に寄付された。

東京都慰霊堂がある横網町公園は、かつて陸軍被服廠が存在した。だが被服廠は1919年（大正8年）に赤羽に移転し、その後は更地になり、被服廠（ひふくしょう）跡と呼ばれていた。

1923年（大正12年）9月1日の午前11時58分、関東大震災が発生した。当時、公園予定地として整備されていた当地は周辺の罹災者の避難場所となり、4万人近い群衆が場内に詰めかけた。だが拡大する火災で周辺が取り囲まれた午後4時ごろ、火災旋風が発生した。群衆が持ち込んだ家財道具が燃え上がり、さらに旋風に巻き上げられ、あるいは窒息するなどして、この地だけで（推定）東京市全体の死亡者の半数以上の3万8000人程度が死亡したとされる。
オリックス銀行
Section: 沿革

2000年 - セゾンカード会員向けのバンキングサービス（セゾンカードバンキングサービス）開始。

2001年 - インターネット取引専用定期預金「eダイレクト預金」の取り扱い開始。

2003年 - 信託協会の準社員として加入。

1993年 - 山一信託銀行株式会社として開業。

1997年 - 親会社の山一證券が自主廃業する。

1998年 - オリックスに譲渡。オリックス信託銀行株式会社に改称。

1999年
ダイレクト預金の取り扱い開始、住宅ローン事業開始。
全国銀行協会に加入。
オリックス銀行
Section: 商品

委託者から預かった資金を管理・運用し、相続が発生した際にあらかじめ指定した受取人に一括して支払う商品。相続が発生するまでは年1回収益金が支払われる。「通販型遺言代用信託」と謳っている。
2019年4月、自治体への遺贈を目的とした「遺贈寄附特約」の取り扱いを開始。

委託会社が設定する各種投資信託を販売している。

東京・名古屋・大阪・福岡の4ヵ所に対面拠点の「住宅ローンプラザ」がある。

購入する投資用不動産を担保として、賃貸を目的とした投資用不動産の購入・借りかえなどに利用できるローン。