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東寺
Section: 講堂

以上のような、金剛界法と仁王経法にまたがる二元的曼荼羅という説は長らく支持されてきたが、三輪身説との関連については、この説の成立が平安時代末期の12世紀に下り、空海の時代にはなかった思想であるとして、疑問が呈されていた。2009年（平成21年）には原浩史により講堂立体曼荼羅に関する新説が提示された。原は、平安時代に東寺講堂で仁王経法が修された形跡のないことなどから、従来の説には疑問があるとし、講堂立体曼荼羅は、広義の『金剛頂経』に基づくものであるとした。ここでいう広義の『金剛頂経』とは、『金剛頂経』系の諸経の総称であり、空海の時代にはいまだその全貌が知られていなかったが、原の説では、空海は自らの理解した『金剛頂経』に基づいて主要十五尊の選択・構成を行ったとする。

五仏坐像（重要文化財）：金剛界大日如来を中心とし、周囲に宝生如来、阿弥陀如来、不空成就如来、阿閦如来を配す。大日如来像は明応6年（1497年）、仏師康珍の作。宝生如来、不空成就如来、阿閦如来の各像は江戸時代の作で、阿弥陀如来像は頭部のみ平安時代の古像のものを流用し、体部は江戸時代の作である。「木造大日如来坐像 附 金剛界四仏坐像」として重要文化財に指定され、大日如来以外の4躯は重要文化財の附（つけたり）指定とされている。大日如来像は像高285センチメートル。像内銘と『東寺長者補任』の記載等から、明応2年から同6年（1493 - 1497年）にかけて、東寺大仏師康珍によって造立されたことがわかる。寄木造、漆箔仕上げ、玉眼（眼の部分に水晶を嵌め込む）。光背には37体の化仏（けぶつ、小型の仏像）があるが、これは金剛界曼荼羅成身会（じょうじんね）の三十七尊を表したもの。大日如来自体は室町時代の作だが、化仏37体のうちの1体は創建期の平安時代前期（9世紀）のものである。
有島武郎
Section: 作品

かんかん虫

或る女のグリンプス（のちに『或る女』として刊行）

カインの末裔

クララの出家

或る女

生れ出づる悩み

凱旋

骨

酒狂

文化の末路

運命の訴へ

星座

小さき者へ

実験室

札幌農学校 校歌『永遠の幸』 - 札幌農学校在学中に作詞（ジョージ・フレデリック・ルート（英語: George Frederick Root）作曲・納所弁次郎 選曲・大和田建樹 校閲）
同曲は後身の北海道大学校歌としても定められている。
有島武郎
Section: 来歴

辞世の歌は

「幾年の命を人は遂げんとや思い入りたる喜びも見で / 修禅する人のごとくに世にそむき静かに恋の門にのぞまん / 蝉ひとつ樹をば離れて地に落ちぬ風なき秋の静かなるかな」

というものであるとされ、唐木順三の評では「いずれも少女趣味以上ではない」と断じられている（『自殺について』1950年〈昭和25年〉）。

師であった内村鑑三は「この度の有島氏の行為を称えるものが余の知人に居るならば、その者との交流を絶つ」（大意）と言明した。

北海道に縁が深いことから、北海道新聞社により「有島青少年文芸賞」という文学賞が実施されている。
芦北町
Section: 地理

乙千屋

桑原

佐敷

白岩

田川

立川

鶴木山

計石

花岡

伏木氏

松生

道川内

宮浦

八幡

芦北

旧大野村域

天月

市野

大野

国見

塩浸

白木

白石

告

旧吉尾村域

箙瀬

大岩

海路

黒岩

吉尾

上原

旧湯浦町域

大川内

高岡

豊岡

古石

丸山

宮崎

女島

湯浦

米田

旧田浦町域

井牟田

海浦

小田浦

田浦

田浦町
芦北町
Section: 交通

高速道路

南九州自動車道：田浦IC・芦北IC

一般国道

国道3号
国道219号

主要地方道

熊本県道27号芦北球磨線
熊本県道56号水俣田浦線
熊本県道60号芦北坂本線

道の駅

たのうら

九州旅客鉄道

肥薩線：海路駅 - 吉尾駅 - 白石駅
※令和2年7月豪雨の影響により町内全区間が不通となっており、町内ではバス代行輸送も実施されていない。

肥薩おれんじ鉄道

肥薩おれんじ鉄道線：上田浦駅 - たのうら御立岬公園駅 - 肥後田浦駅 - 海浦駅 - 佐敷駅 - 湯浦駅
芦北町
Section: 産業

2004年度町内総生産：565億円

漁業が盛ん。うたせ船による独特の漁が行われる。

農業においては柑橘類の生産が盛んである。
1949年旧田浦町（当時田浦村）にてカワノナツダイダイ（甘夏）の栽培が始まった。現在でも生産量日本一である。
近年においてはデコポンの生産が増えている。

球磨川に電源開発の瀬戸石ダム・瀬戸石発電所があり、最大2万キロワットの水力発電を行う。ダムは対岸の球磨村にまたがる（詳細は瀬戸石ダムを参照）。

デコポン

甘夏

大関米

大関牛

芦北自酒

タチウオ
国道198号
Section: 概要

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：門司港（北九州市門司区西海岸一丁目、門司港湾合同庁舎前 = 国道199号起点）

終点：北九州市門司区西本町（桟橋通り交差点 = 国道3号交点、福岡県道25号門司行橋線起点）

重要な経過地：なし

総延長 : 0.6181 km

重用延長 : なし

未供用延長 : なし

実延長 : 0.6181 km
現道 : 0.6181 km
旧道 : なし
新道 : なし

指定区間：なし
大東亜共栄圏
Section: アジア主義との関係

大東亞共榮圏の建設は私の二十年来の持論であり又理想である。抑も之を實現せしむべく熱心に説いた者は日本人を母に持つ墺洪國貴族クーデンホーフカレルギー伯であつた。 — 鹿島守之助、『帝國の外交と大東亞共榮圏』（翼贊圖書刊行會、1943年）

大東亜共栄圏構想は、アジアが一体となって欧米に対抗すべきであるという汎アジア主義の影響を受けている。汎アジア主義を唱えた近代日本の思想家としては北一輝、石原莞爾などがあげられる。また、江戸時代後期の経世家佐藤信淵にその思想的ルーツを求める見解もある。
大東亜共栄圏
Section: 実態と評価

肯定的な評価としては、イギリスの歴史学者トインビーが1956年10月28日の英紙『オブザーバー』に発表した以下のような分析が知られている。

第二次世界大戦において、日本人は日本のためというよりも、むしろ戦争によって利益を得た国々のために、偉大なる歴史を残したといわねばならない。その国々とは、日本の掲げた短命な理想であった大東亜共栄圏に含まれていた国々である。日本人が歴史上に残した業績の意義は、西洋人以外の人類の面前において、アジアとアフリカを支配してきた西洋人が、過去二百年の間に考えられていたような、不敗の半神でないことを明らかに示した点にある。 — アーノルド・J・トインビー 英紙『オブザーバー』11面、1956年10月28日

1943年（昭和18年）7月1日の厚生省研究所人口民族部（現・国立社会保障・人口問題研究所）が作成した報告書では、日本人はアジア諸民族の家長として「永遠に」アジアを統治する使命があると記されているが（大和民族を中核とする世界政策の検討）、欧米列強が詳細な長期計画に基づいて実行した植民地主義による支配とは異なり、大東亜共栄圏はプロパガンダとしてスタートした曖昧な計画であり、大半の施策が中途半端なまま終戦を迎えているたなど、2022年時点でも議論が続いている。
大東亜共栄圏

大東亜戦争期、日本政府がアジア諸国と協力して提起したもので、欧米帝国主義国の植民地支配下にあったアジア諸国を解放して、日本を盟主とした共存共栄のアジア経済圏をつくろうという主張であった。東條英機の表現によれば、共栄圏建設の根本方針は「帝国を核心とする道義に基づく共存共栄の秩序を確立」することにあった。先立つ1931年9月の満洲事変当時には「日満一体」、1938年11月に第1次近衛内閣が日中戦争の長期化を受けて「東亜新秩序」の建設を声明しており、この時には日本・満洲・中国に限定された構想にすぎなかったが、南進論が強まる中で「日･満･華」に東南アジアやインド、オセアニアまでの大東亜共栄圏構想が生まれた。

大東亜共栄圏

大東亞共榮圈

国の標語: 八紘一宇

国歌: 君が代（日本語）

日本、同盟国
  日本の従属国
  占領地

大東亜共栄圏（だいとうあきょうえいけん／旧字体: 大東亞共榮圈／英語: Greater East Asia Co-Prosperity Sphere または Greater East Asia Prosperity Sphere）は、大東亜戦争（連合国側呼称・太平洋戦争）を背景に、第2次近衛内閣（1940年〈昭和15年〉）から日本の降伏（1945年〈昭和20年〉）まで唱えられた日本の対アジア政策構想である。
延世大学校
Section: 著名な出身者

李順喆 - 元韓国プロ野球選手、野球指導者

金庚泰 - プロゴルファー、2010年日本ツアー賞金王

金民友 - サッカー選手、サガン鳥栖所属

南昇佑 - サッカー選手、ジェフユナイテッド市原・千葉所属

孫延在 - 新体操選手

李宇暎 - 元サッカー選手、スポーツ科学者、専修大学法学部准教授、同大学サッカー部コーチ

金宣求 - ラグビーユニオン選手、リコーブラックラムズ所属

ペク・ジョンウォン - 料理研究家、実業家
延世大学校
Section: 評価

イギリスの国際高等教育の情報・評価機関である"Quacquarelli Symonds"社による「QS世界大学評価ランキング2026」の調査に於いて、延世大学校は世界50位 を占める。この順位はアジアの私立大学としては１位を占める。（早稲田大学-世界196位、慶応義塾大学-世界215位）

なお、イギリスの国際高等教育の情報・評価機関の "The Times Higher Education' 社による「The Times Higher Education世界大学評価ランキング2023」の調査に於いて、延世大学校の医学部は 世界32位 を占める。（ 東京大学 - 世界31位、ソウル大学校 - 世界41位）
延世大学校
Section: 教育及び研究

教育科学大学（教育学部教育学系列）

教育学科
体育教育学科
社会体育学科

音楽大学（音楽学部芸術学系列）

教会音楽科
声楽科
器楽科
作曲科

神科大学（神学部）

神学科

理科大学（理科学部自由専攻理学系列）

経済学科
応用統計学科

経営大学（経営学部自由専攻商業経済学系列）

経営学科

法科大学（法学部法学系列）

法学科

社会科学大学（社会科学部自由専攻社会科学系列）

政治外交学科
行政学科
言論広報映像学部
社会学科
社会福祉学科
文化人類学科
長浜バイオ大学
Section: 概観

企業に所属していた教員が多いのも特徴である。
また、長浜バイオ大学を中核とする長浜サイエンスパークの建設が進行中である。既に、バイオインキュベーションと呼ばれる施設には、いくつかの企業が参入しており（2006年4月現在）、大学からもベンチャー企業が3社設立され参入している（内1社では学生が取締役となっている）。

湖北圏域における高等教育機関の整備充実等を目的とし、
滋賀県や長浜市で誘致、費用補助を行い官民協力方式により設立された。

日本初のバイオ・生物学系単科大学である。バイオ・生物系に絞った大学である事を活かし、実験・実習が多いカリキュラムが組まれており、そのための実験機器を多く取り揃えている。
長浜バイオ大学
Section: 教育および研究

バイオサイエンス学部では3年次前期まではバイオサイエンスを幅広く学び、3年次後期からコースに振り分けられそれぞれの専門分野の教育を受ける。

バイオサイエンス学部
フロンティアバイオサイエンス学科
アニマルバイオサイエンス学科
メディカルサイエンス学科

となった(コンピュータは事実上の消滅)
コンピュータ学科の情報科学の分野が全学科に入り、バイオサイエンス学科がフロンティアバイオサイエンス学科になった。
また医薬創薬系はメディカルサイエンス学科に分かれた
キューピー
Section: 誕生

1909年の12月、婦人向け雑誌の『レディース・ホーム・ジャーナル』（Ladies' Home Journal）誌に書かれた物語「The KEWPIES' Christmas Frolic」のイラストとしてキューピーが掲載された。KEWPIEという名称が公に記載されたのはこれが最初だといわれている。

このキャラクターの誕生の背景については臆測の域を出ないながらも、小さい頃から演技や絵の才能を注目されてきたオニールが、彼女自身の二度目の離婚直後の時期であり、子供がいなかったことから、幼児の姿を持ったキャラクターに投影したものであるという分析がある。またキューピッドのスペルであるCUPIDとの違いを明確にするために、スペルをKEWPIEとしたとも伝えられている。
キューピー
Section: 立体化

1913年3月4日、登録第43680号意匠特許として、アメリカ合衆国連邦特許商標庁に登録されたことで、今日親しまれているキューピー人形が誕生した。その特徴として、

カブの様なとがったひと房のヘアースタイル

小さく短い眉毛

丸く大きく左右どちらかを見つめている目

ピンクに彩られ少し膨らんだ頬

微笑むようにわずかに上がっている口角

うつむき加減のあご

体から少し離した位置で開き気味の腕

大きく開いた手のひら
キューピー
Section: 世界的な普及

当初はアメリカへの輸出向けとして作られていたが、のちに日本のオリジナルとも言うべき特徴を持ったキューピーも作られている。後述の楽曲、「おもちゃのマーチ」が1923年に発表されていることからもキューピー人形の誕生と普及については、ほぼ世界的に同時進行であった。

ドイツの複数の工場で量産されたビスク・ドール製のキューピー人形はアメリカで人気を博し、オニール自身の要請により日本でも同年（1913年=大正2年）作られることになった。1914年（大正3年）には、東京に本社があった千種セルロイドが人形の制作を開始。また、この年には三越もアメリカから人形を輸入している。
アヴェッリーノ県
Section: 地理

サレルノ県 - 南

ナポリ県 - 西

ベネヴェント県 - 北西

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口8000人以上の都市は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。

アヴェッリーノ県はカンパニア州の中東部に位置し、東にバジリカータ州・プッリャ州と接する。

隣接する県は以下の通り。

フォッジャ県（プッリャ州） - 北東

ポテンツァ県（バジリカータ州） - 南東
アヴェッリーノ県

この辺りの古代の名前は、オスク語でオオカミを意味する hirpus から Hirpinia （近代イタリア語では、この地はイルピニア (イタリア語：Irpinia) ）と呼ばれる。現代もオオカミが生息しているが、減少傾向である。

アヴェッリーノ県

Provincia di Avellino

アヴェッリーノ県（アヴェッリーノけん、イタリア語: Provincia di Avellino）は、イタリア共和国カンパニア州に属する県の一つ。県都はアヴェッリーノ。
アヴェッリーノ県
Section: 人物

フランチェスコ・デ・サンクティス - 19世紀の哲学者・美学者・文学研究者。現在のモッラ・デ・サンクティス生まれ。

ロベルト・ロベルティ - 20世紀の映画監督。トレッラ・デイ・ロンバルディ生まれ。

サルヴァトーレ・フェラガモ - 20世紀のファッションデザイナー。ボニート生まれ。

チリアーコ・デ・ミータ - 政治家、イタリア共和国首相。ヌスコ生まれ。

パンツェッタ・ジローラモ - 日本で活動するタレント・随筆家。ヴィッラノーヴァ・デル・バッティスタ生まれ。
ポテンツァ県
Section: 地理

サレルノ県 （カンパニア州） - 西

アヴェッリーノ県 （カンパニア州） - 北西

県の中部、ポテンツァの東方にマテーラ県の飛び地（トリカーリコの一部）がある。

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口1万人以上の都市は以下の通り。

隣接する県は以下の通り。

フォッジャ県 （プッリャ州） - 北

バルレッタ＝アンドリア＝トラーニ県 - 北東

バーリ県 （プッリャ州） - 北東

マテーラ県 - 東

コゼンツァ県 （カラブリア州） - 南
ポテンツァ県
Section: 人物

エミリオ・コロンボ - 20-21世紀の政治家、イタリア共和国首相・欧州議会議長。ポテンツァ生まれ。

パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ - 20世紀の映画監督・脚本家・小説家。メルフィ生まれ。

ルッジェロ・デオダート - 映画監督。ポテンツァ生まれ。

レオナルド・デ・ロレンツォ - 19-20世紀のフルート奏者・音楽教育者。ヴィッジャーノ生まれ。

ヤング・コーベット3世 - 20世紀の米国のボクサー。リオネーロ・イン・ヴルトゥレ生まれ。

アンソニー・ジョセフ・セレブレズ - 20世紀の米国の政治家。アンツィ生まれ。
バーリ県

法制上の位置づけは、2015年1月1日に従来の県（Provincia）から大都市圏（Città metropolitana）に移行した。

イタリア語版ウィキペディア等では廃止された Provincia di Bari と新設された Città metropolitana di Bari が別項目になっているが、便宜上双方を「バーリ県」として本項で扱う。

バーリ県

Città metropolitana di Bari

バーリ県（バーリけん、イタリア語: Città metropolitana di Bari）は、イタリア共和国プーリア州に属する県級行政区画。県都バーリはプーリア州の州都である。
バーリ県
Section: 行政区画

バーリ県には41のコムーネが所属する。2009年に、県北西部にあったバルレッタ、アンドリア、トラーニなど7つのコムーネが県から離脱し、隣接するフォッジャ県の3つのコムーネと共に、新たにバルレッタ＝アンドリア＝トラーニ県が編成された。

主要なコムーネ（人口上位10位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。
バーリ県
Section: 人物

ピエロ・デ・パルマ - テノール歌手。モルフェッタ生まれ。

ドメニコ・モドゥーニョ - 歌手、作曲家、俳優、政治家。ポリニャーノ・ア・マーレ生まれ。

ビト・アンツォフェルモ - プロボクサー。俳優。パーロ・デル・コッレ生まれ。

ニコロ・ピッチンニ - 18世紀の作曲家。バーリ生まれ。

セルジオ・パヌンツィオ - 政治思想家。モルフェッタ生まれ。

ニコラ・ルッチ - 指揮者。バーリ生まれ。

フランコ・カラッチオーロ - 指揮者。バーリ生まれ。
マテーラ県
Section: 地理

隣接する県は以下の通り。

バーリ県 （プッリャ州） - 北

ターラント県 （プッリャ州） - 東

コゼンツァ県 （カラブリア州） - 南

ポテンツァ県 - 西

ポテンツァ県内に飛地（トリカーリコの一部）がある。

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口8000人以上の都市・集落は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。
マテーラ県
Section: 人物

ルイジ・デ・カーニオ - サッカー選手・指導者。マテーラ生まれ。

フランチェスコ・マンチーニ - 20-21世紀のサッカー選手・指導者。マテーラ生まれ。

ピタゴラス - 紀元前6 - 5世紀の数学者・哲学者。一説にメタポンティオンで死去。

ヒッパソス - 紀元前5世紀の数学者。メタポンティオン（現在のベルナルダ近郊）の人。

エジーディオ・ロムアルド・ドゥーニ - 18世紀の作曲家。マテーラ生まれ。

ジョニー・トーリオ - 禁酒法時代のシカゴのギャング。イルシーナ生まれ。
ターラント県
Section: 地理

隣接する県は以下の通り。

バーリ県 - 北

ブリンディジ県 - 東

レッチェ県 - 南東

マテーラ県 （バジリカータ州） - 西

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口2万人以上の都市は以下の通り。

ターラント - 185,276人

マルティーナ・フランカ - 36,840人

グロッターリエ - 30,819人

マッサフラ - 28,157人

マンドゥーリア - 27,821人

ターラントのPonte Girevole
ターラント県
Section: 人物

ジョヴァンニ・パイジエッロ - 18世紀のオペラ作曲家。ターラント出身。

ルドルフ・ヴァレンティノ - サイレント映画時代の映画俳優。カステッラネータ出身。

ロベルタ・ビンチ - テニスプレイヤー。ターラント出身。

アルキタス - 紀元前5 - 4世紀の哲学者・数学者・政治家。現在のターラント出身。

ルキウス・リウィウス・アンドロニクス - 紀元前3世紀の劇作家・詩人。現在のターラント出身と推定。

ジョルジョ・バスタ  - 16 - 17世紀のオーストリアの将軍。現在のロッカフォルツァータ出身。
ターラント県
Section: 交通

FS
バーリ＝ターラント線 (it:Ferrovia Bari-Taranto) 
ターラント＝ブリンディジ線 (it:Ferrovia Taranto-Brindisi) 
イオニカ線 (it:Ferrovia Jonica)

スド・エスト鉄道
バーリ＝マルティーナ・フランカ＝ターラント線 (it:Ferrovia Bari-Martina Franca-Taranto) 
マルティーナ・フランカ＝レッチェ線 (it:Ferrovia Martina Franca-Lecce)
ブリンディジ県
Section: 地理

ブリンディジ - 81,927人

フランカヴィッラ・フォンターナ - 33,498人

オストゥーニ - 27,102人

メザーニェ - 26,623人

ファザーノ - 23,242人

ブリンディジ

隣接する県は以下の通り。

南東 - レッチェ県

西 - ターラント県

北西 - バーリ県

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口2万人以上の都市は以下の通り。
柿崎駅
Section: 歴史

2015年（平成27年）3月14日：管理駅の直江津駅がえちごトキめき鉄道へ移管されたことに伴い、管理駅を長岡駅に変更する。

2020年（令和2年）10月1日：管理駅を柏崎駅に変更。

2023年（令和5年）2月28日：みどりの窓口の営業を終了。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

2008年（平成20年）
9月26日：現在の駅舎の供用を開始する。
12月5日：駅舎が竣工する。
柿崎駅
Section: 駅構造

2008年（平成20年）12月に竣工した現在の駅舎は、旧駅舎と比較して駅機能がコンパクトにまとめられたのをはじめ、北側が日本海に面する立地条件に合わせ、外装デザインにはコンコースへの風の吹き込みを低減させる形状が取り入れられたほか、待合室の内装には県内産の越後杉を使用するなど、温かみのある空間演出が施されており、2009年度（平成21年度）鉄道建築協会賞の作品部門（推薦）を受賞した。

特急「しらゆき」（上越妙高駅・直江津駅方面 - 長岡駅・新潟駅方面）が停車する。

ETR妙高はねうまラインの直通列車として、普通列車妙高高原行きが上り始発列車として設定されている。

先代の木造駅舎時代にはコンビニ（KIOSK）が所在した。現在は物販として1番線ホーム上にお菓子の自販機が設置されている。
レッチェ県
Section: 行政区画

レッチェ県には96のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位15位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2012年1月1日現在。

右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。

21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合 (it:Fusione di comuni italiani) が行われている。

2019年

プレシッチェ＝アックーアリカ (プレシッチェ、アックーアリカ・デル・カーポが合併)
レッチェ県
Section: 地理

隣接する県は以下の通り。

ブリンディジ県 - 北

ターラント県 - 北西

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口1万5000人以上の都市は以下の通り。

レッチェ - 78,320人

ナルド - 28,995人

コペルティーノ - 21,939人

ガラティーナ - 21,086人

カザラーノ - 19,556人

ガッリーポリ - 19,430人
ヴィチェンツァ県
Section: 行政区画

21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合 (it:Fusione di comuni italiani) が行われている。

2017年発足

ヴァル・リオーナ（グランコーナ、サン・ジェルマーノ・デイ・ベーリチが合併）

ヴィチェンツァ県には113のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位15位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2012年1月1日現在。

右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。
ヴィチェンツァ県
Section: 地理

ヴィチェンツァ - 103,051人

バッサーノ・デル・グラッパ - 36,332人

スキーオ - 31,918人

ヴァルダーニョ - 22,946人

ティエーネ - 19,450人

アルツィニャーノ - 19,022人

ヴェネト州の西部に位置する。県都ヴィチェンツァは、パドヴァから北西へ30km、ヴェローナから北北東へ45km、トレヴィーゾから西南西へ56km、州都ヴェネツィアから西へ65kmの距離にある。

隣接する県は以下の通り。
ポジション

野球における選手の配置。野球#ポジションを参照

ポジション (バレエ) - バレエにおける足の位置。

その他

Position - AKB48の若手選抜による楽曲。シングル「ジャーバージャ」のType D・E収録曲。

バスケットボールにおける選手の配置。バスケットボール#選手のポジション名称を参照

バレーボールにおける選手の配置。バレーボール#ポジションとローテーションを参照

フットサルにおける選手の配置。フットサルのポジションを参照
トレヴィーゾ県
Section: 行政区画

トレヴィーゾ県には94のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位15位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2022年1月1日現在。

右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。

21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合 (it:Fusione di comuni italiani) が行われている。

2019年発足

ピエーヴェ・デル・グラッパ（クレスパーノ・デル・グラッパ、パデルノ・デル・グラッパが合併）
トレヴィーゾ県
Section: 地理

トレヴィーゾ - 76,252人

コネリアーノ - 31,460人

ヴィットリオ・ヴェネト - 25,278人

カステルフランコ・ヴェーネト - 24,392人

モンテベッルーナ - 23,644人

ヴェネト州の中部に位置する。県都トレヴィーゾは、州都ヴェネツィアから北北西へ約27km、ポルデノーネから西南へ約46km、ベッルーノから南へ約53km、ヴィチェンツァから東北東へ約56kmの距離にある。
諫早市
Section: 出身者

木原誠二（衆議院議員）

木原正裕（みずほフィナンシャルグループ社長）

瀬頭弥八（酒造業、長崎酒造組合長） - 佐賀県より当地諌早に酒造業を創業。

大瀬良大地（プロ野球選手） - 長崎日本大学高等学校を卒業。

岡田健史（俳優） - 創成館高等学校を卒業。

山口智充（タレント） - 父親が諫早市出身。

長濱ねる（アイドル） - 市内の中学校を卒業。

宮﨑祐樹（プロ野球選手） - 長崎日本大学高等学校を卒業。
諫早市
Section: 歴史

1871年（明治4年）
旧暦7月14日（8月29日） - 廃藩置県により、藩領が佐賀県の管轄となる。
旧暦11月14日（12月25日） - 第1次府県統合により、全域が長崎県の管轄となる。

明治初年頃 - 諫早市中が分割して東町・西町・岡町・諫早津となる。

1884年（明治7年） - このころ船越村が改称して諫早村となる。

1878年（明治11年）
10月28日 - 郡区町村編制法の長崎県での施行により、高来郡のうち諫早村ほかの区域に行政区画としての北高来郡が発足。同時に彼杵郡の一部区域および高来郡の一部区域に西彼杵郡が発足。
東町・西町・岡町・諫早津が合併して諫早町となる。
諫早市
Section: 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

諫早神社

補陀林寺・水晶観音が有名。

慶巌寺

安勝寺

長崎県立総合運動公園

結の浜マリンパーク

有喜UKIビーチ

コスモス花宇宙館

諫早ゆうゆうランド干拓の里

山茶花高原ピクニックパーク&ハーブ園

諫江八十八ヶ所巡り

旧長崎刑務所

諫早陣屋

諫早公園・眼鏡橋

本明川の桜づつみ

古川の桜並木

平山町の桜並木

轟渓谷（名水百選）

富川渓谷

白木峰高原

天祐寺

法川山和銅寺（古刹）
リソースフォーク
Section: 対応システム

現在のmacOSで最も利用されているHFS+では、データフォークとリソースフォーク以外のフォークも扱えるように設計されており（マルチフォーク）、macOS（v10.3以降）では、マルチフォークの機能を利用して、ファイルに拡張属性を付加したり、アクセス制御リストによるセキュリティ機能が提供されている。

Windows NT以降で採用されたファイルシステムであるNTFSでは、代替データストリームが利用出来るため、これを用いてリソースフォークを保存する事が出来る。SFM (Service for Macintosh) を使ってClassic Mac OSからWindowsにファイルを転送した場合、これが利用される。
リソースフォーク
Section: リソースフォークにアクセスする仕組み

リソースフォークへのアクセスは「リソースマネージャ」と呼ばれるプログラムを介して行う。

リソースフォークにアクセスされると、ヘッダからリソースデータおよびリソースマップの開始位置や長さなどを読み込む。

読み込むべきリソースタイプが指定されると、リソースタイプリストからそのタイプが存在するかのチェックと、そのタイプが含むデータの個数とリソースマップの開始位置から数えたリソース参照リストへのオフセットを調べる。
リソースフォーク
Section: リソースフォークの構造

ヘッダ（リソースデータおよびリソースマップの開始位置や長さなどを記録）

リソースデータ（実際のデータ。データの先頭4バイトにデータ長を記録している。データごとに複数個存在する）

リソースマップ（リソースデータがどこに記録されているかなどを記録。内部は以下のようになっている）
リソースタイプリスト（どのようなリソースタイプが使用されているかなどを記録）
リソース参照リスト（指定IDが持つリソースデータの開始位置とそのリソースにつけられた名前への位置を記録）
リソース名リスト（リソースデータに対して名前でアクセスする際に利用する名前を記録）

リソースフォークの構造は、リソースデータの配置を記録する「リソースマップ」と呼ばれるデータがあり、これによりリソースデータに定義されたIDや名前によってランダムアクセスを容易にしている。それとは別に実際のデータとなるリソースデータが記録され、大まかに分けてこの二つで構成されているが、実際には一つのタイプに複数のデータを記録できる階層構造になっている。リソースデータは、記録する情報の種類によって情報の記録形式が定義されており、その種類のことを「リソースタイプ」という。なお、リソースタイプは自分で自由に定義できる。また、リソースデータは他のタイプのデータを参照していることがよくある。
谷浜駅
Section: 駅周辺

国道8号

「谷浜駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。

30系統（桑取線）
くわどり湯ったり村 / 労災病院前

31系統（名立線）
コミュニティプラザ前 / 労災病院前

32系統（能生線）
能生案内所 / 労災病院前

駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる。

駅前には民家のほか民宿や商店がある。

たにはま海水浴場

谷浜郵便局
谷浜駅
Section: 歴史

1965年ころ：当駅を終着とする海水浴臨時列車「かもめ号」「さざなみ号」（のちの「かもめビーチ号」「さざなみビーチ号」）が運行を開始する。

1969年（昭和44年）10月1日：貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。

1984年（昭和59年）
2月1日：荷物の取扱を廃止する。
4月1日：無人駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。

2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。
谷浜駅
Section: 駅構造

地上駅となっており、ホームは駅舎に接して単式1面1線、その奥に島式1面2線の計2面3線を有する。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。

この他、構内には側線が数本設けられている。1番のりば西側（糸魚川方）には、かつて貨物発着用ホームとして使用していた側線と車庫がある。

えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅である。駅舎は開業時からの木造平屋建てで、内部には待合室などがあるほか、待合所にはかつて使われていた出札口が残されている。トイレは男女別汲み取り式。

のりばは駅舎側から以下の通り。
目黒蒲田電鉄
Section: 沿革

1924年（大正13年）
1月8日 - 田園都市（株）、大岡山所在の社有地と、蔵前所在の東京高等工業学校（現・東京科学大学）の敷地を等価交換する
2月29日 - 鵜ノ木駅を新設
6月1日 小山駅を武蔵小山駅に、丸子駅を武蔵丸子駅に、新田駅を武蔵新田駅にそれぞれ改称
10月7日 - 等価交換で得た蔵前の土地の売却益を元手として武蔵電気鉄道を傘下に収める
10月25日 - 武蔵電気鉄道臨時株主総会開催、社名を（旧）東京横浜電鉄株式会社に変更、社長に矢野恒太、専務取締役に五島慶太就任

1925年（大正14年）12月23日 - 多摩川園を開園

1926年（大正15年）
1月1日 - 目蒲線調布駅を田園調布駅に、多摩川駅を丸子多摩川駅に、武蔵丸子駅を沼部駅に改称
2月14日 - （旧）東京横浜電鉄、神奈川線丸子多摩川 - 神奈川間 (14.7 km) 開通、目蒲線との相互乗り入れが実現し、目黒 - 神奈川間直通運転開始、丸子多摩川 - 蒲田間は折り返し運転となる
5月7日 - 大井町 - 鮫洲間鉄道敷設免許申請（1929年10月26日却下）
6月7日 - 武蔵新田 - 蛇窪間鉄道敷設免許申請（1928年11月19日却下）
7月18日 - 大井町線大井町 - 洗足間着工
目黒蒲田電鉄
Section: 施設

不動前変電所、回転変流器（交流側445V、直流側600 V）直流側の出力750 kW、常用1、製造所芝浦製作所

嶺変電所、水銀整流器（交流側500 V、直流側550 V）直流側の出力500 kW、常用2、製造所BBC、旧池上電気鉄道

矢口変電所、電動発電機（交流側3300 V、直流側600 V）直流側の出力200 kW、予備3、製造所日立製作所

奥沢変電所、回転変流器（交流側445V、直流側600 V）直流側の出力750 kW、常用2、製造所日立製作所
ヴェルサイユ条約
Section: ナチス・ドイツと第二次世界大戦

反ヴェルサイユ条約を掲げたアドルフ・ヒトラーらナチ党のいわゆるナチス・ドイツ成立以降は、軍事面での監視措置を次々に破った。1933年にはジュネーブ軍縮会議から離脱した上で国際連盟から脱退し、1935年3月16日には軍備制限条項の無効を宣言し（ドイツ再軍備宣言）、1936年にはラインラント進駐を行い、ヴェルサイユ条約の軍事条項は完全に死文化した。またイギリスも1935年6月18日に英独海軍協定を締結することでこの状況を容認し、いわゆる宥和政策が開始された。フランスは小協商諸国との連携やマジノ線建築、さらに小協商およびポーランドにソ連をくわえた東方ロカルノ体制案でドイツに抵抗しようとするが、いずれも不十分に終わったため、ドイツを抑制することはできなかった。またザールも1935年にドイツに復帰している。

ヒトラーはヴェルサイユ条約で喪失した領土と、植民地の代替となるヨーロッパ領土、いわゆる東方生存圏の獲得を狙って第二次世界大戦の引き金を引くが、結果としてドイツは崩壊し、さらなる領土と人命、財産の喪失と、ドイツの分断を招くこととなった。連合国の指導者フランクリン・ルーズベルト大統領は、休戦協定とヴェルサイユ条約が完全なドイツの敗北をドイツ人に認識させなかったことが今次の大戦の原因であると考え、枢軸国に対して完全な「無条件降伏」を求める方針をとった。またドイツ軍の降伏手続きにおいては「背後の一突き」伝説が発生しないよう、軍の指揮権を持つ者に署名させた。一方でドイツからの賠償については、正貨ではなく捕虜による労務や現物による賠償で代えた。これはヴェルサイユ条約の賠償支払い方式が経済に与えた影響をかんがみたものであったが、強制労働によって多くの捕虜の人命が失われることになった。
ヴェルサイユ条約
Section: ドイツに対する提示と交渉

条約案を受け取ったドイツでは激しい反発が起こった。5月12日にはシャイデマン首相が、18日にはエーベルト臨時大統領が受け入れられないと声明した。代表団も次々と覚書を連合国に送付したが、5月10日に連合国は基本的方針を堅持すると伝達した。ブロックドルフ＝ランツァウが特に問題としたのは戦争責任を定めた231条（戦争責任条項、英: War Guilt Clause）であり、交渉決裂も辞さない構えであったが、エルツベルガーら一部の閣僚は交渉決裂は戦争につながると危惧していた。ドイツ側は反対提案をまとめ、5月29日に提出したが、その内容は以下のようなものであった。

ドイツ側提案の講和案と意見

賠償金上限を無利子1000億金マルク、1926年5月1日までに200億金マルク支払う

ただし賠償支払いは1914年時点でのドイツ領土維持を条件とする
エルザス＝ロートリンゲン（アルザス＝ロレーヌ）の支配権は放棄するが、帰属先を決める住民投票を要求する
ポーゼン州のうち、明らかなポーランド人の居住地域については割譲する。ポーランドの「海への出口」はヴィスワ川の自由通航と、メーメル・ケーニヒスベルク・ダンツィヒを自由港とすること等で達成させる
ヴェルサイユ条約
Section: 背景

賠償

ベルギーと北フランスの損害再建費用として10億金マルク程度。さらに無制限潜水艦作戦の損害賠償で380億マルクを要求される可能性があるが、200億マルク以上の支払い能力はドイツにはない。

戦争責任

領土

エルザス（アルザス）地方や、東部国境については住民投票で帰属を決定する。またポーランドの海への出口は保障する。ただしザール地方などのフランスの要求には応じられないしドイツ系オーストリアのドイツへの合併は認められなければならない。
どこでもドア
Section: 藤子作品での同様のアイテム

同じ藤子作品の漫画でのワープ機能を持つ移動アイテム。

どこにでも行ける扉

『てぶくろてっちゃん』で主人公・てっちゃん（てつお）が不思議な手袋で作った扉。扉という点も含めて、どこでもドアと似た設定である。

天狗の抜け穴

キテレツ大百科の発明道具#天狗の抜け穴も参照。

『キテレツ大百科』で主人公・キテレツ（木手英一）が作った道具。テープで輪を作った2点をつなぐ機能を持つ。

すでに行ったことのある2つの地点をつなげるという点では、「どこでもドア」よりもワープペンに近い。
どこでもドア
Section: 企業CMとのタイアップなど

2016年9月から日本航空で運航されている「JAL ドラえもんJET」では、ボーイング767-300ERの機体後方の乗降扉をどこでもドアを模してピンク色に塗装している。

2019年2月26日、小田急電鉄登戸駅にどこでもドアを模した装飾が登場した。

トヨタ自動車が2012年に登場した14代目クラウンは発表に際しピンク色の個体が登場し、同車をどこでもドアに見立てたCMが放送された。ピンク色のトヨタ・クラウンは2013年に特別仕様車『ReBORN PINK』として限定発売された。また、『ドラえもん』のキャラクターでも登場するReBORNでのトヨタ・ノアのキャッチコピーは「どこでもノア」だった。
どこでもドア
Section: 用例

ドラえもんのスピンオフ作品『ドラベース ドラえもん超野球外伝』では、22世紀の国際的行事であるWABC期間中にはどこでもドアが使用不能であり、移動には旧来の移動機械しか使えない事になっている。

「どこでもドアを持っていて密室に自由に出入りできるから」という理由で、ドラえもんがスネ夫に密室事件の犯人に指名されたことがある。

またドラミが所持するどこでもドアには、ドアより大きな物でもドアをくぐることのできる機能があるが、ドラえもんのものでこの機能が使用される描写はない。『ザ☆ドラえもんズ おかしなお菓子なオカシナナ?』でも大きな荷物をくぐらせることができなかった。
ヴェネツィア県
Section: 地理

ヴェネト州の南部に位置し、アドリア海（ヴェネツィア湾）に面する。

隣接する県は以下の通り。

トレヴィーゾ県 - 北

ポルデノーネ県（フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州） - 北東

ウーディネ県（フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州） - 東

ロヴィーゴ県 - 南西

パドヴァ県 - 西

人口1万人以上の都市・集落（Località abitata）は以下の通り（2001年国勢調査による）。（　）内は所属自治体名を示すが、都市・集落名と同一の場合は省いた。
ヴェネツィア県

ヴェネツィア県

Città metropolitana di Venezia

ヴェネツィア県（ヴェネツィアけん、イタリア語: Città metropolitana di Venezia）は、イタリア共和国ヴェネト州に属する県級行政区画。県都はヴェネツィア市。

法制上の位置づけは、2015年1月1日に従来の県（Provincia）から大都市圏（Città metropolitana）に移行した。

イタリア語版ウィキペディア等では廃止された Provincia di Venezia と新設された Città metropolitana di Venezia が別項目になっているが、便宜上双方を「ヴェネツィア県」として本項で扱う。
サッカー漫画
Section: 世界各国における変遷

メキシコでは1942年にホアキン・セルバンテス・バスコにより『エル・ディアマンテ・ネグロ』(El Diamante Negro) という作品が発表されたが、メキシコの日刊紙『ラ・ホルナーダ』は世界初のサッカー漫画と評している。

アルゼンチンでは1971年から10年近くに渡って連載された『ディック・エル・アルティジェロ』(Dick, el artillero) や、実在のアルゼンチン代表選手たちを擬人化した動物たちに見立てて風刺した『ガティン・イ・エル・エキポ』(Gattin y el equipo) などがある。
サッカー漫画
Section: 日本における変遷

2007年から連載が始まった『GIANT KILLING』は指導者を主人公としているが、指導者を題材とした作品が登場した背景には独自のサッカー理論や練習方法などを駆使したマネジメント手法で注目されたイビチャ・オシムの存在があると言われていた。ただし、特別に指導者の理知のみに焦点を当てる訳ではなく、特定のクラブを取り巻く多人数の登場人物の視点による群衆劇が描かれており、同作品が連載されている『モーニング』公式サイトでは「サッカー漫画の新スタンダード」と称している。

2000年代に入ると、クラブ経営を題材とした作品や指導者を題材とした作品が登場するなど多様化を見せた。2001年から連載された『ORANGE』ではプロ2部リーグに所属する弱小サッカークラブの1部リーグ昇格までの歩みを主題としつつ、経営問題やサポーター問題といったクラブを取り巻く環境にも焦点を当てた。作者の能田達規は『ORANGE』の連載後もプロの世界におけるクラブ運営の難しさやサッカー界を取り巻く問題点、裏方の仕事を描いた様々な作品を発表している。
サッカー漫画
Section: 評価

バレーボールやバスケットボールのように1チームあたりのスターティングメンバーが少ない競技や武道などの団体戦であれば個々のキャラクターを特徴づけやすいが、それに対しスターティングメンバーが11人、両チーム合わせて22人で試合を行うサッカーの場合は主要登場人物以外に焦点があたることが少なくなり、長期連載を企図していない作品の場合は数人の登場人物をキャラ立てした上で他は切り捨てざるを得なくなる。

また実際の競技では、ボールを保持してパスやドリブルを選択する攻撃側の選手とそれを阻止する守備側の選手だけでなく、ボールに関与しない他のプレーエリアの選手達の間でも試合の流れを左右する重要なプレーや駆け引きが行われているため、漫画の「コマ」という限定された枠の中で試合全体の流れを捉えることが難しい。
ラインディフェンス
Section: サッカーにおけるラインディフェンス

一般的にラインディフェンスは4バックで行われることが多い。3バックによるラインディフェンスが余り見られないのは、3バックでは人数の少なさからラインコントロールは容易であるものの、3人では最終ラインのスペースを埋めきることが難しくリスクの高いディフェンスだからである。特異な戦術ではあるが、3バックの直線的なライン形成を非常に重視したラインディフェンスとして、日本ではトルシエジャパンで採用されたフラット・スリーが有名である。

90年代にフラットなディフェンスラインによる上記のような戦術をラインディフェンスと言うようになる前は、ブラジル代表のゾーンによるディフェンス陣の守備をラインディフェンスと呼んでいた。しかし、フラットなラインディフェンスは欧州に起源があるとされ、80年代には使用されていた。特に、80年代後半のアリーゴ・サッキ監督によるACミランのゾーンプレスの高くフラットに保たれたディフェンスラインは有名である。
有間川駅
Section: 駅周辺

上越市立潮陵中学校

上越市立谷浜小学校

国道8号

「有間川駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。

31系統（名立線）
コミュニティプラザ前 / 労災病院前

32系統（能生線）
能生案内所 / 労災病院前

上越市有間川にある駅で、有間川漁港も近い。直江津方面ホームのあちこちにある出入口から、坂を下って海側を走る国道8号に出ることができる。

有間川漁港

くわどり湯ったり村（桑取温泉） - 駅から桑取川に沿って約8km上った所にある。
有間川駅
Section: 駅構造

えちごトキめき鉄道への移管後も、引き続き無人駅である。駅舎は開業時からの木造平屋建てである。

ホームには駅舎のほかに構内踏切から直接外に出るものや富山方面ホームから直接駅舎とは反対側に出るものなど多数の出入口がある。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎に接するホームに直江津方面の列車が発着し、反対側のホームには富山方面の列車が発着する。跨線橋はなく互いのホームは直江津方にある構内踏切（警報機・遮断機つき）で連絡している。
有間川駅
Section: 歴史

1946年（昭和21年）9月1日：国鉄北陸本線の名立駅 - 谷浜駅間に有間川仮乗降場として開業。

1947年（昭和22年）7月1日：駅に昇格、有間川駅（旅客駅）として開業。

1970年（昭和45年）4月13日：荷物取扱を廃止。同時に無人駅化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。

2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。
パドヴァ県
Section: 地理

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計よれば、人口1万人以上の都市は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。

パドヴァ - 202,237人

アーバノ・テルメ - 16,966人

エステ - 14,606人

チッタデッラ - 13,580人

アルビニャーゼゴ - 12,325人

セルヴァッツァーノ・デントロ - 12,224人

ポンテ・サン・ニコロ - 10,917人
イエローカード
Section: サッカー

警告者に対してイエローカードを提示する規定はサッカーのルールとなるLaws of the Game（日本サッカー協会では「サッカー競技規則」）の第12条、ファウルと不正行為（Fouls and Misconduct）の中で規定されている。ファウル (サッカー)も参照の事。

イエローカードは合成樹脂などでできた黄色のプレートで、裏面は対戦する2つのチームに区分され、それぞれ背番号、時間、理由の記入欄が設けられている。

一般的な試合では、累積でイエローカードを2枚与えられた選手は直近の同大会の試合については出場停止となる。Jリーグではリーグ戦（J1、J2、J3のすべて）においては累積4枚で次回の試合出場停止となる。
イエローカード
Section: その他のスポーツ

卓球では定められた時間以外でコーチ若しくは控え選手が、コートでプレイしている選手に対してアドバイスを与えた場合、審判がイエローカードを提示して警告する。レッドカード（退場）も用いられる。

ハンドボールでは3種類の罰則（警告、2分間の退場、失格）のうち、警告を与える場合に提示される。

危険な反則やスポーツマンシップに反する行為に対し、個人には1回まで、チームには3回まで与えられる(超過以降は2分間の退場)。

規定の回数まで2分間の退場を猶予するという趣旨ではなく、担当審判の判定基準を明確にし、違反行為の自制を促すために使われるものとされる。そのため、明らかな違反行為や後半以降の違反行為に対しては、それまでの警告回数に関わらず2分間の退場が与えられる。
イエローカード

かつては同様の警告・退場処分は主審の口頭によって行われていたが国際試合の多いサッカーでは言葉が通じず、退場処分を下したにもかかわらず、その意図が理解されずにプレーを続行する選手がいたという事態が生じた。また、観客やテレビ視聴者も警告が提示された事実を把握できる事が望ましいため、選手本人はもちろん、周囲の全ての人間が見てすぐに理解できるカードの提示制度が導入された。考案者であるケネス・アストンは1962年のチリ対イタリア戦で主審を務めた人物であり、のちに信号機をヒントにこの制度を提案したと振り返っている。

イエローカード（yellow card）とは、一部のスポーツにおいて非紳士的行為等を行った選手に対して審判が警告を宣するときに提示する黄色のカードのことである。単にイエローと言い表すこともある。

主にサッカーで見られるが、他のスポーツでも同様に「警告」の意味付けで用いられることがある。また「イエローカード」という語自体が一般化して「次に同じ事を行えば何らかの措置をとる」というニュアンスを持って使われることも多い。
杜の都
Section: 「社」と「杜」と「森」

しかし、「もり」という訓読みが共通する同訓異字の「森」と「杜」とは古くから混用されており、例えば鎌倉時代には地名であっても書き分けられていない。また、「杜の都」という表記の初発とみられている1916年（大正5年）発行の『仙台繁盛記』（富田広重 著）の中で、同じ著者が「森の都」と「杜の都」の両方を使用しているため、明治期に生まれた「森の都」という名称を、著者が意味の違いを意識して大正期に「杜の都」に書き換えたという説明も成り立たない。

1970年（昭和45年）に「公害市民憲章」を制定したのを機に、仙台を指す場合は「杜の都」が公式表記と定められた。これ以降、仙台市役所により「杜」と「森」とは意味が異なるとされ、「杜」は江戸時代から仙台の人々が植え育ててきた屋敷林や街路樹などの人工林を指し、それらが仙台の風土や歴史に立脚しているという説明がなされてきた。
杜の都
Section: 仙台を表す記号

近年、「杜」（もり）の一文字で「仙台」を表す例が増加している。「杜の囲碁サロン」「杜のホテル」、その他店舗の名前として、自然林とも人工林とも関係なく「杜」という言葉が用いられている。当然、「杜」は仙台を指しているが、仙台を指す場合は「杜の...」「～の杜」というように「杜」単独で用いられることは少ない。ただし、団体名において、「杜都」と書いて「もりと」「とと」と読ませる例も見られる。

他の地方でも「自然と共生」している施設や公園などに「杜」という言葉を使う例があるが、宮城県では「仙台」または「仙台都市圏」という意味が付加されていることが多い。公共施設の他、自然の多い住宅地や自然の中の喫茶店などに「～の杜」という命名も見られる。住宅地の場合は「～の丘」「～ヶ丘」と命名する代わりに用いられていると考えられるが、いずれにせよ、「仙台市または仙台郊外」「自然と共生」という意味あいを含んでいる。
杜の都
Section: 歴史

1873年（明治6年）1月14日、全国城郭存廃ノ処分並兵営地等撰定方（廃城令）により、仙台城（青葉城）が仙台鎮台（後の第2師団）の所有となり、破却が進む。

1874年（明治7年）、仙台藩祖・伊達政宗を祀る青葉神社創建。

1875年（明治8年）、桜ケ岡公園（現・西公園）が開園。

1882年（明治15年）、仙台城二の丸御殿が焼失。

1887年（明治20年）
4月、仙台区に第二高等中学校（後の（旧制）第二高等学校）が創立。
12月15日、日本鉄道（現・JR東北本線）が仙台駅を経て塩竈駅（後の塩釜線塩釜埠頭駅。現在の塩釜駅とは異なる）まで開通。