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仙台 - 酒田・本荘線
Section: 歴史

2004年（平成16年）4月1日 - 仙台 - 酒田線全便を鶴岡市内経由に変更、庄内支庁前バス停を廃止。

2005年（平成17年）11月18日 - 酒田市内の大通り商店街、酒田駅前バス停を廃止、ジャスコ酒田南店にバス停新設。

2006年（平成18年）4月1日 - 仙台 - 酒田線3往復増便（1日13往復）。1往復を湯野浜温泉経由に変更。

2010年（平成22年）4月1日 - 仙台 - 酒田線3往復減便（1日10往復）。湯野浜温泉経由1往復は廃止。
仙台 - 酒田・本荘線
Section: 使用車両

宮城交通担当便は、スーパーハイデッカー車として当線用の三菱ふそう・エアロクィーン4列シート車を主に使用していたが、夜行高速バス仕様の独立3列シート車が充当されることもあった。2023年現在は、一般的なハイデッカー4列シート車が使用されている。

宮城交通から羽後交通に移管された便（仙台発午前と本荘発午後）に、宮城交通からリースされた車両がカラーリングはそのままで使用されていた。

過去の車両

三菱ふそう・エアロクィーンⅠ（宮城交通）

いすゞ・ガーラスーパーハイデッカー（山交バス）
仙台 - 酒田・本荘線
Section: 概要

2000年（平成12年）頃から、早朝便で仙台に行き、PHSを片手に買い物をして最終便で庄内に戻る若い女性たちが目立って増加し、その女性達は「ショウナイガールズ」と呼ばれるなど、庄内の若い女性にも浸透。長らく陸の孤島などと呼ばれてきた庄内にも、時代の変化が押し寄せてきている様子がマスコミにも取り上げられている。

かつて、仙台市と庄内地方との間の旅客輸送は、仙山線経由の「月山」あるいは陸羽東線経由の「もがみ」といった直通の急行列車が主軸を担っていたが、仙山線の高速化などから「もがみ」が廃止され、「月山」も運行区間が山形駅 - 庄内間となり直通列車はなくなった。このため、仙台と庄内との間を行き来する際は、山形駅で乗り換えをしなければならなくなり、不便を余儀なくされた。
篠原さなえ
Section: 主な出演

熊本放送 「ティーボール中継」実況

青森朝日放送 「めざせ甲子園」：ディレクター&ナレーター

ナレーション・レポーターなど

NHKテレビ 「クイズリバースオン」

TBSテレビ 「世界 NO,1クイズ」・「世界まるごとHOWマッチ」

フジテレビ 「プロ野球ニュース」

日本テレビ「ミラクル☆シェイプ」・「ネオハイパーキッズ」・「ぱぶりっ」

読売テレビ 「ジパング朝6」

テレビ朝日 「モーニングショー」

テレビ朝日「特捜最前線」・第420話「女未決囚408号の告白！」（DJ役）
東京ITプログラミング&会計専門学校
Section: 沿革

1998年4月1日 - 東京会計専門学校仙台校開校

2001年4月1日 - 東京会計専門学校を東京アイティー・会計専門学校（仙台校、名古屋校）へ校名変更。東京会計杉並専門学校を専門学校東京IT・会計21へ校名変更

1978年4月1日 - 東京会計専門学校設置認可

1979年4月1日 - 東京会計専門学校開校

1996年10月4日 - 東京会計杉並専門学校設置認可

1997年
4月1日 - 東京会計杉並専門学校開校。東京IT会計専門学校名古屋校設置認可・開校
12月22日 - 東京会計専門学校仙台校設置認可
内路村
Section: 歴史

1924年（大正13年） 4月1日 - 新問地域を含む泊岸村が新路村から分立。

1926年（昭和1年）5月1日 - 新路村から内路村に改称する。

1928年（昭和3年）12月31日 - 元泊郡内路村の一部が敷香郡内路村となる。

1915年（大正4年）6月26日 - 「樺太ノ郡町村編制ニ関スル件」（大正4年勅令第101号）の施行により行政区画として発足。敷香支庁が管轄。

1923年（大正12年）4月1日 - 元泊郡新問村と合併して元泊郡新路村となる。
学校法人早稲田大学
Section: 歴史

1902年 早稲田大学への改称認可。

1904年 大学部が専門学校令による専門学校となる。大学部に商科（現、商学部）設置。

1907年 4月、校長・学監制を廃し、総長・学長制を採用。大隈重信総長（名誉職）・高田早苗学長が就任。10月、校歌制定。また、それまで、貸すという形になっていた敷地（現在の敷地の一部）を寄付すると、大隈が発表。

1882年 東京専門学校が開校。政治経済学科・法律学科・理学科・英学科を設置。入学生80名。成島柳北が挨拶。

1886年 校外生の制度を発足させ、「早稲田講義録」を発行。

1899年 清からの留学生を受け入れる。高等予科（現：早稲田大学高等学院・中学部）を開設。
井上純一 (イラストレーター)
Section: 筆名について

井上純弌名義よりも以前に「希有馬」の名義での投稿も行っていた。

『中国嫁日記』のヒットを機に、「今までよりも多くのメディアで取りあげてもらう際に『弌』を『弐』と間違われることを減らすため」、同作品の関連商品における作者名の表記を全て「井上純一」にするつもりだと明言し、さらに2012年7月刊行の『アルシャードセイヴァーRPG』以降は、TRPG関係の刊行物の名義も「井上純一」に変更することを明言した。

2012年までの「井上純弌」名義の時は、「弌」を大字の「弐」と誤記されることがあるらしく「Web希有馬屋」の自己紹介のページでは「井上純“弐”（に）じゃないです。イチです。」と断り書きを入れていた。なお「弌」は「一」の異体字だが、日本の法令で定められている大字及び人名用漢字には含まれていない。
井上純一 (イラストレーター)
Section: 同人活動

90年代は二次創作の同人誌を主に制作している。

2000年代に入ってからは同人フィギュアのプランナーとして積極的な活動をするようになった。中国の工場に完全受注生産で大量生産している。もともとフィギュアの作製に関しては素人であったため、フィギュア界の常識では考えられないような無茶な企画や納期を原型師に発注することが多い。2007年冬には、当時の同人フィギュア界では破格のサイズである1/6スケールで、さらに胸に特殊素材を使い「揉むとやわらかい」というフィギュアを発表し話題となった。希有馬屋の同人フィギュア計画は毎回難航し、そのことを自身のブログやフィギュア付属コミックなどのネタにしている。

2009年冬のコミックマーケットに3トントラックで同人フィギュアを搬入しようとしたところ、コミックマーケットの2トントラックでの搬入までという規約を大幅に超える過搬入であることから頒布停止とされた。それまでにも2005年夏には超過搬入で、2006年冬には島中で長蛇の列を作ったことに対して、2009年夏にはフィギュアの股間の作り込みが過ぎて頒布停止など複数回に渡る注意を受けていたことから、コミックマーケット準備会の里見直紀から直接厳しい停止の言い渡しを受けた。
井上純一 (イラストレーター)
Section: 代表作

商業イラストとしては1996年10月号から1997年10月号にかけて展開された富士見書房ドラゴンマガジン誌の企画「ソード・ワールドRPGシアター」では連載期間中のイラストを担当し、企画終了まで担当した。

中国東北部（旧満州）瀋陽市出身の20代の美容部員との結婚を機に、妻の母国とのカルチャーギャップを題材にしたブログ「中国嫁日記」で4コマ漫画を連載している。主な登場人物は作者本人（ジンサン：“井上”の中国読み、「サン」は敬称に見えて、実は呼び捨てである）と妻の月（ユエ：仮名）。
久米商船
Section: 沿革

1950年4月 - 桃原清二により創業、那覇 - 久米島航路を開設

1970年7月 - 渡名喜村営の那覇 - 渡名喜航路を合併、平和海運合資会社を設立

1972年7月 - 仲里村営の那覇 - 久米島航路を合併、合資会社平和海運となる

1974年11月 - 「フェリー久米島」就航、那覇 - 久米島航路がフェリー化される

1975年5月 - 合資会社平和海運を吸収合併し久米島フェリー株式会社を設立

1981年8月 - 久米島海運合資会社から那覇 - 久米島航路の営業権を譲渡され久米島航路を統一、那覇 - 渡名喜 - 真泊 - 兼城航路となる
久米商船
Section: 船舶

フェリー琉球

総トン数　1,188トン、全長83.9 m、幅13.6m、航海速力19ノット、旅客定員350名

「フェリーなは」の後継として、2012年7月14日就航

ニューくめしま

総トン数 679トン、1988年就航、2019年5月31日引退

船体側面に「KUME LINE」と大きく表記している。

フェリー海邦

総トン数　1,196トン、全長84m、幅13.6m、航海速力19ノット、旅客定員350名

「ニューくめしま」の後継として、2019年7月1日から就航開始。
印地
Section: 使われ方

近年の研究によって、戦場では、弓矢、鉄砲に次ぐ兵器として、盛んに使われたとされている（注文も参照。軍忠状との比較研究による）。近代では、石の代わりに火薬や油壺を投げたりもされた（安保闘争などで、過激派が火炎瓶、投擲爆弾、発煙筒などでも使用したとされる）。

上泉信綱伝の兵書『訓閲集』の記述に、「塀の裏の棚に登り、塀に取りついた敵や登ってきた敵に対し、弓や石打ちをする。口伝あり」とある他、「陰地（伏兵がいそうな隠地）に向かって、弓や石打ちをし、声をあげて、追い立てる」旨の記述がみられる。弓の代用として扱われた記述であり、守城戦として用いられる。
印地
Section: 技法

手で投擲することに関しては、野球の投手を見ればわかる通り、それだけで脅威であるが、西洋のものと同様の投石器を使用する場合は、布の両端に紐を付けたものを使用し、片方の紐を手首に縛り、もう片方は同じ手に握る。中央の布部分に手頃な石を包み、頭上でそれを回転させる（身体の脇で回転させる技法もある）。十分に速度がついたところで手を放すと、加速された石が弾丸のように飛んでいく。

ちなみに、投擲する方法以外にも、近距離では分銅術として使用する方法や、石を紐で縛ったものを大量に用意しておくことで次々に投げつける方法、また、現在でいうハンマー投げのように大きなものを投げつける方法などもある。微塵の接近戦と同じように、投げずに搦めて捕縛する目的で、女性の領巾と小豆が入った小袋の錘がセットで用いられる護身術もあり、幾つかの神社で神事として伝承されている。
印地
Section: 備考

『鸚鵡籠中記』の記述として、「元禄8年（1695年）正月15日に熱田社で行われた印地打ちの際、2人を斬り殺した男が、その傷が元で半年後に亡くなった」と記録されているが、この間、何の復讐も受けず、また司直の追求が無かったことからも、祭りの際の印地打ちの場で起こった喧嘩口論はたとえそれが殺害にまで至った場合でも、その場のみのこととして処理され、場（無縁・公界の場、一種のアジール）の外には持ち出されなかった。

射程500メートルのライフルが出現した段階で、騎兵・槍兵が戦場から消える。この段階で武人の時代が消えることを意味するが、投石の場合も、投石器を用いて飛距離が450メートルであり、また風に左右されやすい点は弓矢と同じであり、正確な射撃を考えれば、射程はさらに短くなる。投石が戦場で活躍できたのは火縄銃の時代までである（現代の学生運動などの非正規戦は除く）。
スロバキアの国旗

国章のないスロバキア旗は現在のロシアの国旗と全く同じデザインとなり、またスロベニアの国旗ともよく似ているため、1992年の憲法で国章を追加。

国章の複十字（ダブル・クロス、またはPatriarchal Cross「総主教の十字」）はビザンチン帝国（東ローマ帝国）の正教会のシンボルであり、その下の三つの丘は実在する三つの山脈（タトラ山、ファトラ山、マートラ山）を表す。マートラ山はハンガリーにある。これらの丘の絵はハンガリー王国の北部の山がちな国土を示し、ハンガリー王国の国章に15世紀以前から使用されていた。現在は、スロバキアの山がちな国土を示しているとされている。なお、このスロバキアの国章の「複十字と三つの丘」のシンボルはハンガリーの国章にも使われている。

スロバキアの国旗は、1992年9月3日にスロバキア憲法にて制定された。

他のスラブ国家同様、汎スラヴ主義の三色、赤・青・白（汎スラヴ色）が使われている。国章のあるなしを除くと、このデザインは1848年、スロバキアがオーストリア帝国と同盟したハンガリー王国（マジャル人）と戦争をした際から使われている（オーストリア・ハンガリー帝国の1848年革命）。また第二次世界大戦以前に非公式にチェコスロバキアでも使用され、また第二次大戦中はスロバキア共和国で使用され、公式的には1990年3月1日にチェコスロバキア内のスロバキア共和国の国旗となった。1992年9月3日に国章が追加され、1993年2月には国旗についての特別法が制定された。
境部摩理勢
Section: 経歴

日本書紀によると、推古天皇8年（600年）、征新羅大将軍に任ぜられ、副将軍の穂積祖足と共に1万余の兵力で対馬海峡を渡って新羅に侵攻して5つの城を攻略し、新羅王を降伏させた。ただし、日本書紀の当該部分に「境部臣」とのみあり個人名を欠くこと、この件について日本書紀以外の史料が存在しないことにより、この件における「境部臣」を境部摩理勢とする説、境部雄摩侶とする説が並立し、確定は不可能である。

大臣である兄・蘇我馬子と共に推古天皇・厩戸皇子（聖徳太子）の執政を支えるが、その過程で聖徳太子一族（上宮王家）との結びつきを深めた。馬子の死後は、子の蘇我蝦夷が大臣を継いで朝政を主導するが、摩理勢も蘇我氏族内の有力一門として発言力を保ち、蘇我氏内部においても朝廷政治においても蝦夷の対抗勢力となり、次第に対立を深めていく。
でたまか
Section: あらすじ

アウトニア王国再興録

アウトニア王国の難民はネオ・アウトニアに強制移住させられた。

次期皇帝殺害の冤罪をかけられたマイドは地下にもぐることになる。マイドがマルス家の陰謀を解明していく過程で、帝国は内戦に突入していく。アリクレスト・マルスの魔の手はついにマイド率いるアウトニア連合艦隊と激突することになる。

敗色を感じたアリクレスト・マルスが神聖ローデス連合と手を組んだことで、一気に内戦は終局に向かって流れ込んだ。

アウトニア王国人類戦記録

人類が初めて異種知的生命体に遭遇した。しかしその生命体であるザナックスは、人類の生活圏そのものを破壊する人類とは相容れない存在であった。
藤原長実
Section: 官歴

康和5年（1103年） 8月17日：聴東宮昇殿（東宮・宗仁親王）

長治2年（1105年） 6月18日：伊予守（止昇殿大輔）

嘉承2年（1107年） 7月19日：聴新帝昇殿（坊時殿上）

嘉承3年（1108年） 7月28日：播磨守

寛治8年（1094年） 正月7日：従四位上（院御給）。2月25日：兼中務権大輔

嘉保2年（1095年） 8月8日：正四位下（行幸閑院、院司賞）

承徳2年（1098年） 7月：辞守

承徳3年（1099年） 正月22日：兼尾張守
藤原長実
Section: 経歴

保安3年（1122年）従三位に叙せられて公卿に列すとともに、顕季から修理大夫の官職を譲られる。保安4年（1123年）顕季が没して以降の白河法皇の晩年では長実は最も身近な側近であった。

大治4年（1129年）4月に斎院・統子内親王の禊の前駆を務めた労により参議に任ぜられ、議政官となる。本来この前駆を務めるべきであった、参議の源師頼・藤原宗輔が俄に喪に服すことになり、蔵人頭の藤原忠宗・源雅兼も服忌中であったことから、偶然長実が務めたものであったという。同年7月に白河法皇が崩御すると、その葬儀に深く関与し、さらにその後1年間に亘って仏事を修した。次代の鳥羽上皇にも信任されて、同院別当に補されたほか、同年11月に正三位に昇叙され、翌大治5年（1130年）に権中納言に至る。

白河朝末の応徳2年（1085年）従五位下に叙爵し、応徳3年（1086年）美濃権守に任官。同年白河天皇が譲位して院政を開始すると、長実は父の顕季とともに院近臣として仕え、翌応徳4年（1087年）左兵衛佐、寛治2年（1088年）従五位上、寛治4年（1090年）正五位下、寛治7年（1093年）従四位下、寛治8年（1094年）従四位上、嘉保2年（1095年）正四位下と、順調に昇進する。また、30年以上の長きに亘って、因幡国・尾張国・伊予国・播磨国といった諸国の受領も歴任した。この間の天仁元年（1108年）から約6年ほど長実の邸宅（大炊御門万里小路第）が白河院御所として使われている。
藤原長実
Section: 人物

政治手腕についての周囲の評価は低く、権中納言就任にあたっては藤原伊通が抗議の意味で致仕するという事件が発生、また長承2年（1133年）に長実が没した際には、中御門宗忠から「無才の人、納言に昇るはいまだかつてあらず」と酷評されている（『中右記』）。

父・顕季や弟・顕輔らと同様に和歌に対する造詣は深く、自邸八条亭でたびたび歌会を開催すると共に、鳥羽殿北面歌合・右近衛中将雅定歌合に出詠するなど、数多くの自作を遺した。『金葉和歌集』（15首）以降の勅撰和歌集に19首が入集している。
タイ・エアアジア
Section: 歴史

2006年9月から、運航拠点をスワンナプーム国際空港に変更。

2007年7月、アジア・アビエーションは所有する全ての株式を売却した。

2008年11月11日から、全ての運航便について燃油サーチャージを廃止したが、2011年5月3日以降の国際線予約については徴収を再開した。

2006年1月23日に、タクシン一族がシン・コーポレーション・グループの持ち株49%をシンガポールの政府系投資会社テマセクに売却したため、外資の上限を49%までとするタイの航空法の外資規制に抵触することが指摘された。そのため、新たな持株会社としてアジア・エビエーション（Asia Aviation Co., Ltd.）が設立され、同社がタイ・エアアジアの株式の50%を保有している。
散江村
Section: 歴史

1923年（大正12年）4月1日 - 遠岸村・山越村・遠内村・海豹村が散江村に合併。

1941年（昭和16年）4月1日 - 他村に遅れて樺太町村制を施行し、二級町村となる。

1942年（昭和17年）11月 - 所属郡が敷香郡に変更。

1915年（大正4年）6月26日 - 「樺太ノ郡町村編制ニ関スル件」（大正4年勅令第101号）の施行により、散江村、遠岸村、山越村、遠内村、海豹村が行政区画として発足。散江村、山越村、遠内村、海豹村は散江郡、遠岸村は敷香郡に所属し、敷香支庁が管轄。
リンカーン記念堂のリフレクティング・プール
Section: 概要

ワシントンD.C.にあるリフレクティング・プールとしては、リンカーン記念堂の東面前方に真っ直ぐに位置している方のリフレクティング・プールがよく知られているようである。プール自体は上の画像に同じく、ワシントン記念塔に向かって長く長方形に伸びている。「リフレクティング（反射）」と名の付く通り、特に晴れの日にはプールがワシントン記念塔をくっきりとその水面に映し出すのが見られ、また日中での日光や、夜間にライトアップされるリンカーン記念館をも美しく反射させる。

このプールはナショナル・モールの西端に位置し、全体の大きさは(長さ)およそ618メートル（2029フィート）、横幅がおよそ51メートル（167フィート）である。深さは両端の部分で46センチメートル（18インチ）程しか無く、プールの中心部は76センチメートル（30インチ）と端よりやや深い。またプール全体の水はおよそ2550万リットル（675万ガロン）あるとされる。
タイムクライシス4
Section: ゲームシステム

本部からの指令や仲間からのアドバイスがゲーム筺体の専用スピーカーから聞こえてくる。ゲームの操作方法や、有効な武器をアドバイスしてくれる。

クリア時間の短さに対するタイムボーナスが大幅に増加し、命中率の高さによるボーナスが新たに追加された。マルチ・スクリーンバトルに失敗した場合、タイムボーナスはなくなる。

ペダルを踏み、トリガーを引いた状態でコインを投入すると「こだわり設定モード」が出現する。
ガンコントローラーの反動（ブローバック）の有無の設定や、日本語音声と英語音声の選択が可能。
音声の切り替え機能は日本版のみの要素であり、海外版では英語音声固定となっている。
タイムクライシス4
Section: ストーリー

埠頭周辺から潜入し、W.O.L.F.構成員を制圧していくラッシュだったが、第5埠頭にてW.O.L.F.とは別の高度に訓練された謎の部隊とおびただしい数の虫のような生物による襲撃を受ける。
W.O.L.F.と謎の部隊との三つ巴となりながらも、ラッシュはそれらをどうにか切り抜け、W.O.L.F.のリーダーを倒し、本取引が午後にサンフランシスコで行われるという情報を入手する。
直後にラッシュは、その虫が米軍の開発した極秘生物兵器『テラーバイト』である事と、VSSEの介入が既に謎の部隊にキャッチされ、エージェントが到着するカリフォルニア州の国際空港が襲撃されることを知る。

そしてアメリカに到着したVSSEエージェントのジョルジョ・ブルーノとエヴァン・ベルナールの2人も、国際空港でラッシュと同じ謎の部隊の襲撃を受けてしまう。
ラッシュと合流したエージェント達は、彼からその虫が『テラーバイト』と呼ばれる生物兵器であり、彼もこの不正取引を捜査していることを聞く。
捜査を続けるうちに3人は、敵の正体が米軍の極秘特殊部隊『ハーメルン大隊』であること、この事件はアメリカ合衆国最大の危機の一環にしか過ぎない事実を知る。
タイムクライシス4
Section: PS3版について

アーケード本編では語りきれなかった事件の全貌を描く、家庭版オリジナルモード。
登場人物の一人、ラッシュ大尉の行動を追う『ガンコンFPS』ステージと、VSSE側のアーケード版『ガンシューティング』ステージを交互にプレイする。
得点は表示されず、成績に応じてリザルト（結果表示）画面で勲章の数が表示される。

ライフの表示がアーケード稼働版と異なる。

アーケード稼働版と比べ、筐体の仕様に基づいて一部セリフが変更されている。

アーケード稼働版と比べ、一部セリフが削除されている。

マシンスペックの向上に合わせたグラフィックの高精細化。背景のリテクスチャーやキャラクターの高ポリゴン化が行われている。ダメージを受けた際のエフェクトも新規のものに変更されている。
山形 - 鶴岡・酒田線
Section: 運行経路

山形市内は両方向とも山交ビル→山形駅前の順に停車。

月山口は鶴岡発着の一部の便のみ停車。

山交バス運行便は全便エスモールバスターミナルまでの運行。また、庄内交通運行の一部の便はエスモールバスターミナルを経由しない。

全区間で乗降制限がないため、山形市内や庄内地方の停留所間のみの利用も出来る。また、2社共通の普通回数券が発売されている。

※山形自動車道の寒河江市付近と西川町付近で通行止めになった場合、寒河江バスストップの代わりに山交バス寒河江営業所、西川バスストップの代わりに西川町役場バス停にそれぞれ停車する。
山形 - 鶴岡・酒田線
Section: 歴史

2008年（平成20年）8月 - 山交バス便の酒田乗り入れを廃止、山形 - 鶴岡間の運行となる。

2010年（平成22年）4月1日 - 山形 - 鶴岡間の庄交便1往復を減便。

2012年（平成24年）12月17日 - 山形県庁前の山形行の停車場所が県庁前待合所から国道286号上の停留所に変更。

2013年（平成25年）4月1日 - 山形 - 鶴岡間の山交便1往復を減便。

2014年（平成26年）4月1日 - 湯殿山口停留所を廃止（冬季休止のため実際は2013年11月4日が最終日）。

2019年（令和元年）10月1日 - 消費税増税等に伴う運賃改定。
高山景子
Section: 今までの主な出演番組

ソフトバンク携帯CM「優勢」編 - 中継レポーター役

第32回全国育樹祭 - 総合司会(皇太子臨席)

愛媛県民文化祭 - 総合司会

アートネイチャー事業報告説明会

スマトラ沖地震チャリティステージ

テレビ神奈川(TVK)

ありがとう! - リポーター

秦野たばこ祭り - レポーター

東京メトロポリタンテレビジョン

チェックタイム 「ロンドンオリンピック」 - 担当キャスター

TOKYO MX NEWS（朝） 「ソチオリンピック」 - 担当キャスター
SCL

SCL

アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港の空港コード

中外運集装箱運輸有限公司 (Sinotrans Container Lines)

シーボード・コースト・ライン鉄道 (Seaboard Coast Line Railroad)

ソフトコンタクトレンズ (Soft Contact Lens)

サムスン電子製のau向けLTE対応スマートフォンの符丁

フィリップス社が提唱するシリアル通信方式I2C (Inter-Integrated Circuit) で用いる2本の信号線のうち1本の呼称
石合戦
Section: 概要

子供たちが行っていたが、大人が加わることもあり、頑丈な石を投げ合うため死亡者・負傷者が出る事も少なくなく、大規模な喧嘩に発展することも多かった。鎌倉幕府3代執権北条泰時などは、「向い飛礫」を禁止する条例を発布した。この頃の石合戦は神仏に奉納する、神仏の意思により開催される、とする意味合いもあったようであり、尾張国の熱田神宮などの各地の寺社や、京都の社寺の祭礼において、行事の一環として石合戦が行われていた例が多い。泰時の禁制により石合戦を行えなくなった京都の衆が、寛喜3年（1231年）に大飢饉（寛喜の飢饉）が起こったのは石合戦を禁止したからであるとして、泰時および鎌倉幕府に対して不満を持ったため、泰時が石合戦の禁令を緩めた、とされる記録が残る。

前出の熱田神宮の祭礼では正月5日の開催であるが、菖蒲を刀に見立てた菖蒲刀で殴り合う菖蒲打（菖蒲切り）と同様に、5月5日の端午の節句の恒例行事となっていたようであり、平安時代後期に後白河法皇の命により飛鳥井雅経や常盤光長（土佐光長）らによって制作された、当時の京の宮中および市中の風俗や年中行事を描いた絵巻物『年中行事絵巻』には、正月と5月にそれぞれ石合戦が描かれている。慶安元年（1648年）北村季吟撰で刊行された俳諧本『山之井』には松永貞徳の句として「石をうつ印地は五月碁にち（5月5日）哉」が収録されている。「菖蒲印地」とも記載されるが、これは左右に分かれた子供たちがまず印地打ちをし、続いて菖蒲刀で斬り合う（殴り合う）という進行であり、つまり石や弓で遠距離攻撃を行ったのちに近接戦闘となる、実際の合戦と同様の進行であった。
留多加町
Section: 歴史

1929年（昭和4年）4月 - 利良以南の地域を三郷村として分割。

1929年（昭和4年）7月1日 - 樺太町村制の施行により一級町村となる。

1942年（昭和17年）11月 - 管轄支庁が豊原支庁に変更。

1922年（大正11年）10月 - 管轄支庁が留多加支庁に変更。

1923年（大正12年）4月 - 三郷村廃止と共に池月以北を編入。

1924年（大正13年）4月 - 留多加町と改称。

1924年（大正13年）12月 - 留多加支庁が廃止され、再び大泊支庁の出張所となる。
留多加町
Section: 概要

1807年、 ロシア海軍士官らが択捉島、礼文島などとともに留多加を襲撃する。警備のため幕府が秋田藩・弘前藩・仙台藩・会津藩などに蝦夷地への出兵を命じる。

1886年、ロシア人がリュトガ (露：Лютога) 村を建設する。

亜庭湾と留多加川（リュトガ川）に面していた。

樺太ではめずらしく製紙工場を背景としない町であった。他に製紙工場を背景としない町に本斗町がある。

樺太有数の肥沃な土地であり、農耕適地が多かったことでも知られる。
大谷村
Section: おおやむら

大谷村 (茨城県) - 茨城県 鹿島郡 に所在。現・鉾田市。

大谷村 (栃木県) - 栃木県 下都賀郡 に所在。現・小山市。

大谷村 (埼玉県北足立郡1913年) - 埼玉県 北足立郡 に所在。現・さいたま市（見沼区）。 → 大谷 (さいたま市見沼区)

大谷村 (埼玉県北足立郡1955年) - 埼玉県 北足立郡 に所在。現・上尾市。

大谷村 (静岡県) - 静岡県 有渡郡・安倍郡 に所在。現・静岡市（駿河区）。

大谷村 (福岡県) - 福岡県 穂波郡・嘉穂郡 に所在。現・飯塚市。 → 幸袋町
三郷村 (樺太)
Section: 歴史

1929年（昭和4年）3月 - 樺太庁告示第四十一号を以て大字多蘭内、大字幌内保及び留多加町大字川西字利良の地を以て三郷村を制定。

1929年（昭和4年）7月1日 - 樺太町村制の施行により二級町村となる。

1915年（大正4年） - 樺太庁告示第七十三号により郡町村名称区域制定ののち留多加郡三郷村と称する。

1915年（大正4年）9月 - 大字多蘭内、大字幌内保、大字雨龍に区分。

1923年（大正12年）3月 - 大字多蘭内、大字幌内保が留多加村に編入、大字雨龍は能登呂村に分属され三郷村廃止。
仙台 - 米沢線
Section: 概要

2002年に、今度は米沢から国道13号栗子峠 - 東北自動車道経由で仙台までの路線を、山交バスとJRバス東北との共同で運行することとなった。2017年11月4日に東北中央自動車道が米沢市まで開通したのを受けて、栗子峠を含む国道13号区間を東北中央自動車道経由に変更した。なお、報道によれば、ルート変更後は利用客が1割弱増加したとのこと。

米沢から仙台へはJRの急行「べにばな」が直通運転していたが、山形新幹線の開通などで米沢から仙台までの直通便が消滅し、山形か福島で乗り換えなければならなくなった。1992年4月に仙台 - 米沢線の運行を山形交通（当時）と宮城交通が開始した。しかし、この路線は山形市から国道13号上山市 - 南陽市を経由していた上に、国道13号の渋滞等で定時運行が困難だったため1993年11月に路線休止となった。
仙台 - 米沢線
Section: 運行経路

2024年10月1日より。

宮城球場（仙台行の一部便のみ停車。降車専用） ← 仙台駅東口（72番のりば） - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （福島JCT） - （東北中央自動車道） - （米沢中央IC） - 道の駅米沢 -  米沢駅東口 - 上杉神社前 - 米沢市役所前

※休憩は、東北自動車道国見SA（約5分）。

県庁市役所前 - 仙台駅前 - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （山形自動車道） - （山形蔵王IC） - 山形県庁前 - 南高校前 - 山交ビルバスターミナル - リナワールド前 - 高松葉山温泉 - 赤湯バスターミナル - 糠野目学校前 - 米沢市役所前 - 大町 - 米沢待合所・米沢駅前
仙台 - 米沢線
Section: 歴史

1993年（平成5年）
3月10日 - 山交ビル経由に変更。事実上当時から増便が続いていた仙台 - 山形線の一部に組み込まれた。
11月30日 - この日を以って利用不振のため休止。

2002年（平成14年）3月20日 - 仙台 - 米沢待合所間（東北自動車道・国道13号栗子峠経由）1日4往復で運行開始（山交バスとJRバス東北との共同運行、片道1,800円、往復3,200円）。

2004年（平成16年）7月17日 - 米沢待合所 - 米沢市役所前間延長。1日6往復に増便。

2005年（平成17年）1月20日 - 時刻改正。夏ダイヤと冬ダイヤを採用。
4月〜11月の夏ダイヤ期間は、白布温泉まで山交バスが独自に延長運転（1日1往復）。運行経路は【仙台駅東口…（上記経路）…上杉神社前 - 小野川温泉 - 保養センター前 - 白布待合所 - 白布温泉 - 湯元駅前】。
12月〜3月の冬ダイヤ期間は、米沢行の始発便と仙台行の最終2便が米沢スキー場に停車（ただし、米沢市内 - 米沢スキー場の区間利用はできない）。
大日向雅美
Section: 人物

アニメのサザエさん『サザエさん、パートに出る』の回で、働きに出たサザエさんが、最後家族のために仕事を辞めるという筋立に疑問を抱いたという。（参考：『メディアにひそむ母性愛神話』〜「サザエさんのつらい思い出」）

発達心理学が専門であり、著書や講演では主に子育てや少子化問題について論じている。1970年代のコインロッカーベビー事件を契機に、母親の育児不安や育児ストレスについて研究を始めた。母親は慈愛に満ちているという母性観を幻想と指摘し、家族や地域で子育てをする必要性を主張している。
大日向雅美
Section: 経歴

神奈川県出身。カリタス女子中学校・高等学校卒業。1973年にお茶の水女子大学文教育学部を卒業。同大学大学院人文科学研究科修士課程を経て、1983年に東京都立大学大学院人文科学研究科博士課程満期退学。1985年、お茶の水大学より学術博士の学位を取得。1995年〜1996年、オックスフォード大学客員研究員。1997年〜1999年、東京都知事（青島幸男）参与。1989年より恵泉女学園大学に勤務し、2013年、人間社会学部社会園芸学科教授に就任。2016年4月1日より同校学長。

少子化対策や子育て支援を中心に、文部科学省や厚生労働省、内閣府の主催する懇談会で委員や座長を務めた。2012年11月、社会保障制度改革国民会議委員。平成28年度男女共同参画社会づくり功労者内閣総理大臣表彰受賞。2019年、第70回NHK放送文化賞受賞。現在、NPO法人あい・ぽーとステーション代表理事であり、港区の子育てひろば「あい・ぽーと」の施設長を務める。日本心理学会、日本発達心理学会、日本小児保健協会に所属。読売新聞の人生案内の回答者の一人を務める。
大日向雅美
Section: 主な著書

『子育てと出会うとき』（NHKブックス） ISBN 4140018526

『母性愛神話の罠』（日本評論社） ISBN 4535561567

『子育てママのSOS--育児をしなくとも「父」という「夫」にわかって欲しい』（法研） ISBN 4879543586

『子育てがつらくなったとき読む本--悩めるママとの対話から』（PHP） ISBN 4569614698

『母性愛神話とのたたかい』（草土文化） ISBN 4794508492

『メディアにひそむ母性愛神話』（草土文化） ISBN 4794508700
ツチクジラ属
Section: 形態

クロツチクジラは体色が黒みがかっているため判別は容易だが、ミナミツチクジラとツチクジラの外観は非常によく似ている。しかし、両種の生息域が重なっていないため海上で識別する必要はない。体の大きさはクロツチクジラは6-7メートルと小さいが、ミナミツチクジラとツチクジラでは若干異なっており、ミナミツチクジラの方がツチクジラよりも少し小さい。

ツチクジラ属はアカボウクジラ科の中では最も大きい部類であり、ハクジラ類全体でもマッコウクジラに次ぐ大きさとなる。海上で観察された最も大きなミナミツチクジラの推定体長は12メートルであるが、標本として入手できているものは10メートル弱である。一方で、北半球のツチクジラは成長すると体長10-13メートル程度、体重は12トン程度に達する。ハクジラ類では珍しくメスがオスよりも大きくなる傾向にある。
ツチクジラ属
Section: 分類

ミナミツチクジラは、ニュージーランドで発見された頭蓋骨に基づき、1851年に Georges Louis Duvernoy によって新種として報告された。ツチクジラはベーリング海で発見された試料に基づき、1883年に Leonhard Hess Stejneger によって新種として報告された。

クロツチクジラ (黒槌鯨、Sato's Beaked Whale、Berardius minimus）

ミナミツチクジラとツチクジラは大きさも近く、外観も非常に似通っている。そのため、分布こそ南半球と北半球に分かれているものの、一部の動物学者は同一の種が変異して別々の種に分かれたという説を唱えている。
ツチクジラ属
Section: 生態

ミナミツチクジラの生態はほとんどわかっていないが、ツチクジラに似ているものと考えられている。ツチクジラ属は社会性が非常に強く、通常は3頭から10頭程度の群を成して行動するが、稀に80頭程度の群が観察される。群の構成は良くわかっていない。雌の方が雄よりも若干大きいので、捕獲の困難さに雌雄の差がないならば、雌の捕獲頭数の方が雄よりも多いことが予想されるのだが、実際には全捕獲頭数の2/3が雄であるため、調査捕鯨の結果からも群の構成は良くわかってはいない。両種ともオスの成獣はオス同士による闘争の結果、体表に引っかき傷を持つ場合が多い。

ミナミツチクジラの全生息数は不明である。ツチクジラの全生息数の見積もりは3万頭以上である。

北半球のツチクジラは好奇心が強く人間や船舶と交流を持とうとすることがある。対照的にミナミツチクジラは捕鯨の主要な対象になってこなかったにもかかわらず人間や船舶への警戒心が強く、ミナミツチクジラは中・大型の鯨類では主だった捕獲対象にならなかった稀有な種類である。捕鯨によって激減した北半球の種類が人間や船舶に対して好奇心を示すのに対して、商業捕鯨の大規模な脅威を免れた南半球の種類が警戒心を見せるという状況はトックリクジラ属と類似している。
ミナミツチクジラ
Section: 呼称

ツチクジラ属の属名の「Berardius」は Auguste Bérard（英語版）およびスペンサー・フラトン・ベアードに由来しており、Bérard が本種の頭蓋骨をニュージーランドからフランスに運んだことで、Georges Louis Duvernoy（英語版）によって種と属の同定が行われた。

英名の「Arnoux」は、ニュージーランドのアカロア付近の海岸で本種のホロタイプとなる頭骨を採取した船医の Maurice Arnoux に因んでいる。

標準英名の他に、「Southern four-toothed whale」と呼ばれることもある。
浜岡賢次
Section: 作品の特徴

暴力描写は多いが、絵の方はそれに似つかず繊細かつリアルな描写が目立つ。登場人物の顔がリアルに描かれているうえ、有名人の似顔絵も写実的に描かれる（作品中には、プロレスラーや芸能人をモデルとしたキャラクターが多く登場する）。似顔絵などの細密さに対して、シンプルな人物造形に徹することも多い。『浦安鉄筋家族』で美女・美少女キャラクターに属する順子、桜、あかね、のり子、奈々子、麻丘ゆみ、野村幸子、山田真夜、鈴木鈴、みなみ、塚美愛などは髪の毛を除いて似た顔をしており、これを利用した入れ替わりネタなども時折用いられる。ただし、普段は性格や表情、服装、言動などで描き分けられている。

特徴のひとつに、プロレスネタが多いことが挙げられる。浜岡自身が大のプロレスファン、それもアントニオ猪木の信奉者である。浜岡もかつては格闘漫画家を志していた、と語っている。このため、作中ではラリアットなどのプロレス技が頻繁に登場する。また巨人ファンであるためプロレスネタほどではないが野球ネタも多い。もっとも、『浦安鉄筋家族』では、熱狂的なロッテファンと広島ファンがレギュラーとして登場するため、巨人よりも両球団に関わるネタが圧倒的に多い。広島優勝に因んで、より抜き単行本まで作られたほどである。
浜岡賢次
Section: 他の人物像

浜岡は一度も禁煙したことがないと発言するほどのヘビースモーカーで、『浦安鉄筋家族』の大鉄の人物設定にもそれが反映されていた（自画像にも煙草を吸っている絵がある）。しかし近年は禁煙にほぼ成功し、年に一箱程度しか吸わない。

代表的な作品の全てが在住する浦安市が舞台となっているが、浜岡が浦安市に移り住んだのは高校生になってからで、浦安市内の公立高校に進学したためである。それまでは市川市に住み市川市立第六中学を卒業した。

好きな作風の漫画家に中崎タツヤも挙げており、単行本では中崎タツヤ風のあとがき漫画を描いている。
能登呂村
Section: 歴史

1943年（昭和18年）4月1日
「樺太ニ施行スル法律ノ特例ニ関スル件」（大正9年勅令第124号）が廃止され、内地編入。
指定町村となる。

1945年（昭和20年）8月22日 - ソビエト連邦により占拠される。

1924年（大正13年）12月 - 留多加支庁が廃止され、再び大泊支庁の出張所となる。

1929年（昭和4年）7月1日 - 樺太町村制の施行により二級町村となる。

1942年（昭和17年）11月 - 管轄支庁が豊原支庁に変更。
沖縄返還協定
Section: 沖繩返還協定と付属文書

1971年の沖縄返還協定及び関係資料は、以下のとおりである。

「琉球諸島及び大東諸島に関する日本国とアメリカ合衆国との間の協定」

「ヴォイス・オヴ・アメリカ中継局の運営の継続に関する交換公文」

「海没地に関する交換公文」

「合意された議事録」

「施設・区域に関する了解覚書」

「民間航空に関する了解覚書」

「復帰後の沖縄における外国人及び外国企業の取扱いに関する愛知外務大臣発マイヤー駐日アメリカ合衆国大使あて書簡」
沖縄返還協定
Section: 概要

一部縮小される基地機能は自衛隊により補充され、安保条約第6条を手掛かりとして日米の相互防衛体制が強化されること

沖縄県民の対米請求権を原則的に放棄させること

在沖米軍の資産の引き渡しの代価として日本側が3億2000万ドルを支払うこと

これらにより、以下の8点などが取決められた。

沖縄の施政権を日本に返還すること

返還後の沖縄には安保条約を含む日米間の条約及び協定を適用すること

現在の米軍基地の大部分を米軍に引き続き提供し機能維持をはかること
前島 (沖縄県)
Section: 歴史

無人の状態は長く続いたが、1980年（昭和55年）から再び人が居住するようになった。1992年（平成4年）頃に再度無人化したが、その後、数世帯の島出身者が住民登録しており、2003年（平成15年）からは実際に居住している者もいる。

戦後には、南洋群島からの引き上げ等で人口が一時約380人に増加。開拓が進み、簡易水道などのインフラも整備されていった。しかし、カツオ漁が衰退すると島から移住する者が増え、1962年（昭和37年）に発生した台風の被害によって、残った住民36名全員が沖縄本島に集団移住して無人島となった。
前島 (沖縄県)
Section: 概要

渡嘉敷島の東約7 kmに位置する南北に細長い島である。

方言では「メージマ」と呼ばれる。また、慶良間諸島の玄関口にあたるため「メーゲラマ」（前慶良間）とも呼ばれる。北に位置するハテ島及び中島を含む3島の総称として用いられることもある。

2017年（平成29年）1月1日時点での住民基本台帳による人口は2人。2019年（令和元年）10月時点の実際の住民は1人。なお、沖縄振興特別措置法では「無人離島」として扱われる。

定期航路はないが、釣り・ダイビングなどのスポットとして有名であり、訪れる人は今もなお多い。全島及び周辺海域が慶良間諸島国立公園に指定されている。
サンディエゴ国際空港
Section: アクセス

Broadway and Kettner Blvdにてサンディエゴ・トロリーのオレンジライン、ブルーラインのAmerica Plaza駅、またグリーンライン、アムトラック、COASTERのSanta Fe Depot駅に乗り換えられる。

Ocean Beachエリアとダウンタウンを空港を介して結ぶ。N Harborドライブに停留所があり、各ターミナルから徒歩5−10分である。土曜日はターミナルに乗り入れ、Ocean Beachエリアに行き、ダウンタウン方面にはいかない。
サンディエゴ国際空港
Section: 歴史

1957年4月には、1日あたり42便が設定されており、アメリカン航空が14便、ユナイテッド航空が13便、ウェスタン航空が6便、En:Bonanza Air Linesが6便、PSAが3便となっていた。アメリカン航空はダラス、エルパソへの直行便を運航していたが、それを除けば、カリフォルニアとアリゾナにのみ路線が展開されていた。1960年9月にアメリカン航空、ユナイテッド航空のボーイング720が乗り入れ、ジェット機による定期便が就航した 。1962年にシカゴ、1967年にはニューヨークへの直行便が就航した。

現在のターミナル1は、1967年3月5日に空港の南側に開設された。ターミナル2も1979年7月11日にオープンした。これらのターミナルは、Paderewski Dean & Associatesによって設計された。1981年に、ウェスタン航空によるメキシコシティ線が運航を中止し、国際線は運航されなくなった。1988年6月には、ブリティッシュ・エアウェイズがボーイング747とマクドネル・ダグラスDC-10を使用してロンドンのガトウィック空港線に就航し、空港発の大西洋横断便が開設された。なお、ブリティッシュ・エアウェイズは1990年11月に路線を運航停止した。1991年から1993年にかけて、小規模でジェット機に対応できなかった第2滑走路を、誘導路DとFに改造した。
ヴィルヘルム6世 (ヘッセン＝カッセル方伯)
Section: 子女

ヴィルヘルム7世（1651年 - 1670年） - ヘッセン＝カッセル方伯

ルイーゼ（1652年）

カール（1654年 - 1730年） - ヘッセン＝カッセル方伯

フィリップ（1655年 - 1721年） - ヘッセン＝フィリップスタール方伯

1649年、ヴィルヘルム6世はブランデンブルク選帝侯ゲオルク・ヴィルヘルムの娘ヘートヴィヒ・ゾフィーと結婚し、間に3男4女の計7人の子女をもうけた。

シャルロッテ・アマーリエ（1650年 - 1714年） - 1667年、デンマーク王クリスチャン5世と結婚
フォーランド ナット
Section: 要目（ナットF.1）

性能

最大速度: 1,120km/h (695mph),マッハ0.98, 高度20,000ftの場合

航続距離: 800km (500mi)

実用上昇限度: 50,000ft (15,000m)

上昇率: 100m/s

離陸滑走距離: 670m (インターセプト装備)、1,150m (作戦装備)

着陸滑走距離: 670m

武装

固定武装: ADEN 30mm×2門 (各砲につき砲弾115発搭載)
フォーランド ナット
Section: 概要

本機は運動性と取り扱いやすさは優れていたものの、前時代のレシプロプロペラ機なみに軽量・小型だったことが仇となり、武装の搭載量や航続距離が物足りないものとなった。このことからイギリス空軍では8機の試作発注を行ったものの、実戦部隊用の戦闘機としては採用しなかった。また、デ・ハビランド ベノムの後継戦闘爆撃機のテストにも応募したが、より大型・重武装のホーカー ハンターに敗れてしまった。

1952年から開発が開始され、1954年8月にデモンストレーション機のミッジ（Midge）が初飛行、1955年に機体が完成し初飛行を行った。戦闘機の高性能化に伴う機体の大型化、複雑化、高額化していく流れに反して、敢えて小型軽量の機体とし、安価で製作・取扱の容易な点に重点を置いて開発された。既存戦闘機と比べて、生産にかかる労力は1/5、価格は1/3を目指していた。
フォーランド ナット
Section: 練習機型

戦闘機型同様、運動性に優れ操縦しやすい機体だったが、機体サイズの小ささ故にコクピットの居住性が悪いことが欠点で、大柄なパイロットはハンターで訓練を行わなければならなかった。1962年から訓練部隊に配備が開始され、105機生産された。空軍の曲技飛行隊であるレッドアローズの装備機としても有名で、1965年から1979年までの間本機が利用され、1979年にBAe ホークと機種交代して退役した。

このように戦闘機としては採用されなかった本機だが、その後イギリス空軍では、Fo.114（後にナット T.Mk1に変更）の名称で練習機として1957年に採用した。練習機型は、戦闘機型と比べて胴体が0.64m延長されタンデム複座式となり、主翼は翼幅、弦長を増加し内翼にフラップ、外翼にエルロンを装備した。また、スリッパのようなややつぶれた形の増加燃料タンクが装備されるようになった。
久米民之助
Section: 来歴・人物

1917年（大正6年）、故郷の沼田城址が荒廃していたことを嘆き、この地を公園とすることを決意。7ヘクタールの土地を買収して自ら指揮をとり公園として整備、1926年（大正15年）に沼田町に寄付をした。久米は「寿楽園」と名づけるつもりだったとされ、園内に「寿楽園」の碑が残るが、市民によって久米公園と称され、現在は沼田公園となっている。沼田公園は現在も沼田市民の憩いの場として親しまれており、公園内には久米の胸像や遺徳顕彰碑も設けられている。

明治時代後期まで久米が住んだ邸宅は代々木にあったが、1909年（明治42年）に同地に代々木練兵場が設置されることが決まると久米は土地を無償で提供した。その後に住んだ代々木上原の自邸は敷地面積4万坪ほどもあり、趣味である能の舞台をあつらえた豪華さで代々木御殿と呼ばれたという。宮内省内匠頭であった片山東熊に依頼、建物の一部は木子幸三郎がかかわったたもので、木造日本建築の御殿の他、鉄筋コンクリート造の西洋館が建てられていた。庭園は宮内省技師・市川之雄の設計によるもので、8畳大の笠石の巨大な燈籠があり庭で鴨撃ちができたという。
カマエル

カマエル（Chamael, Chamuel, Camael, Kamael）は、「神を見る者」という意味の名をもつ大天使で、チャミュエルとも言われる。14万4千もの能天使の指揮官とも、1万2千もの「破壊の天使」を率いているともされる。火曜日の守護天使であるともいわれる。

神の力を象徴しており、神の立てた正義を前提にして、神に敵対する者達を容赦なく攻撃するといわれている。ヤコブと格闘した天使とも、ゲッセマネにおいて受難を予期したイエスを励ました天使ともいわれる。

その攻撃的な性格から、オカルト教義では堕天使や岩にうずくまる豹の姿をした地獄の悪魔として扱われることがあったとされ、そのことから「赤い豹」という通り名で呼ばれたともいわれる。
カール・フォガティ
Section: 経歴

1993年、フォガティはドゥカティ・ワークスに移籍を果たす。この年はカワサキのスコット・ラッセルとタイトル争いを演じることとなった。ラッセルの年間5勝に対しフォガティは11勝を挙げたが、2位の数はラッセル12回に対してフォガティは2回と安定性に欠け、ラッセルがチャンピオンとなった。

1994年シーズン、手首を骨折し第2戦ホッケンハイムを欠場したが、その後はカワサキのラッセル、ホンダのアーロン・スライトとのタイトル争いを制し、フォガティは初のSBKワールドチャンピオンに輝いた。翌1995年も開幕から8レースで6勝を挙げる活躍を見せ、その後も逃げ切りに成功し24レース中5レースを残してシリーズ2連覇を決めた。
プロペラシャフト
Section: 概要

プロペラシャフトの固有振動数と回転数が同期すると、大きく振動（共振）して撓み、最後には破損してしまう危険がある。このときの回転数を危険回転速度と言う。共振点には「ねじれ共振点」と「曲げ共振点」の2つがあり、通常はねじれ共振点が曲げ共振点の半分の回転数に現れる。曲げ共振点は常用最高回転速度より高く、ねじれ共振点は常用最低回転速度より低く設定されるのが理想であるが、現実にはねじれ共振点を完全に回避するのは難しく、ねじれ共振点での回転時間を極力短くする、素材や製造方法の工夫によりねじれ共振点を下げる等の対策が行われるのが一般的である。実際レーシングカーの世界では、エンジンの最高回転時よりもセーフティカーが入った際の低速走行時の方が、ねじれ共振による破断の危険が高まるという。またシャフトの固有振動数はシャフトが長くなるほど低くなるので、1本あたりの長さが短い方が危険回転速度は高くなる。船舶や自動車用では、回転時のバランスを取るためのバランスピース（おもり）が溶接されている。

自動車用プロペラシャフトは、トランスミッションのアウトプットシャフトと、ファイナルドライブ（デファレンシャルギア＝デフ、またはトランスアクスル）のコンパニオンフランジとを接続する役割を果たしている。自動車用プロペラシャフトには軽量であることと同時にねじり剛性と曲げ強度が必要で、一般に鋼管が使用されている。ホイールベースの関係でプロペラシャフトを長くする必要があるときは、複数に分割した設計とし、中間部はベアリングで車台に支持される。最後尾のシャフトはファイナルドライブのコンパニオンフランジに接続され、デフのドライブピニオンをまわしている。トランスミッション側はスリーブヨークと呼ばれ、アウトプットシャフトとスプラインで勘合されているため、スラスト方向の荷重を吸収することができる。
吉田美香
Section: 経歴

女流本因坊 4期（1993-96年）

女流鶴聖戦 1期（1998年）

関西女流囲碁トーナメント 4期（2002-05年）

女流鶴聖戦 準優勝 1992、1993年

リコー杯プロペア碁選手権戦 優勝 2000年（東野弘昭とペア）

2019年、9月22日放映のNHK杯テレビ囲碁トーナメントにて、同棋戦史上初めての女性解説者として、余正麒対藤沢里菜女流本因坊戦を解説した。「わたしの出来次第で他の人たちの可能性を閉ざしてしまうかも」などと飄々と語っていたが、ソツなく最後まで解説して見せた。この結果が良かったのか、同期中に吉原由香里の解説も実現した。
河図洛書
Section: 概要・歴史

という伏羲画卦の伝説と合わされて、河図は八卦の手本になったものと解されるようになった。

また洛書については、『漢書』五行志の劉歆の説にあるように、禹の治水の時に洛水に現れた祥瑞で『書経』の洪範九疇のもとになったと考えられるようになった。

「古者庖犧氏之王天下也 仰則觀象於天 俯則觀法於地觀鳥獸之文與地之宜近取諸身 遠取諸物 於是始作八卦」

（伏羲氏の天下に王たるや、仰いでは天に象を見、俯しては法を地に見、鳥獣の文と地の宜を観、…ここに於いて初めて八卦を作る）
上越新幹線脱線事故
Section: 事故概要

なお、日本では、営業中に新幹線が初めて脱線したため、各種メディアにより「安全神話の崩壊」などと非難するような報道が多くなされた。

一方で、フランスなどの高速鉄道を運営する国のメディアでは「この高架橋が崩壊しなかったことが新幹線の安全性を裏付けるものだ」として取り扱っている。

震源に近い川口町（現長岡市）和南津付近では高架橋の支柱がせん断破壊により大きく損傷したが、脱線現場付近の高架橋は阪神・淡路大震災を踏まえた支柱の強化工事が進められていたため、結果的に地震による崩壊を免れることにつながった。
上越新幹線脱線事故
Section: 対策・対応

との所見を同報告書にて記している。

これとは別に、国土交通省内に設けられた「新幹線脱線対策協議会」の検討結果をふまえ、東日本旅客鉄道株式会社は、脱線被害を拡大させないため、次の対応策 を発表している。

列車脱線を防止できなかった場合においても、車両が線路から大きく逸脱して被害が拡大することを防止するため、鉄道施設及び車両の両面からの対策を推進する必要がある。

地震により構造物に著しい損壊が生じて、橋りょう等を走行中の列車の被害を拡大させないよう、耐震補強等の対策を引き続き推進する必要がある。
信楽高原鐵道列車衝突事故
Section: 影響

直通運転に関しては、周到な用意と訓練を行うことが求められるようになり、従来は直通運転の相手先まで乗務員がそのまま乗務していることもあったが、事故後は自社線のみ乗務することが多くなった。

この乗務の一例を挙げると、2005年日本国際博覧会の輸送ではJR東海・中央本線 - 愛知環状鉄道線直通列車（エキスポシャトル）に関し、高蔵寺駅にて業務交代を行った。

有田鉄道などでは従来行ってきたJRへの定期列車乗り入れを廃止した。

鹿島臨海鉄道とJR東日本の間における「ビーチイン大洗ひたち」号（当初予定の大洗駅までの直通を水戸駅での接続・乗り換えに変更）など、臨時列車におけるJRと私鉄・第三セクター鉄道間の直通運転も、不測の事態への対処がしにくく投資の割に利用客が少なく費用対効果の面もあったとされ、事故を契機に多くが中止された。