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腹水
Section: 治療

腹腔-静脈シャントは腹水中の栄養分を捨てること無く静脈に灌流するため、電解質バランス改善や腎血流量の増加、横隔膜拳上による呼吸苦や腹部膨満感軽減等の期待が持てる。しかし、腹水原液を直接静脈内に流し込むため合併症が予測される。生化学的検査、腹水検査等の結果により実施を検討する。

肝硬変や手術後のリンパ漏等における腹水をコントロールする為に使用される。また、癌性腹膜炎による癌性腹水についても緩和目的で使用される。

逆流防止弁付きカテーテルを皮下に埋め込む処置が必要。腹水は腹腔圧と静脈圧の較差により自動的に灌流する。カテーテル留置後は、肋骨上の皮下に埋設されたポンプチャンバ部を皮膚上から適時ポンピングすることにより、カテーテルの閉塞を予防する。閉塞した場合、部分的交換や全交換を検討する。
ファイナルファンタジータクティクスアドバンス
Section: 概要

日本国内での発売の約半年後に発売された国外版では、若干の追加要素、およびゲームバランスの調整が見られる。一例としては一部ロウの削除および緩和、アビリティの変更、そして国内版では仲間にならないストーリーキャラクター（リッツ、シャアラなど）を仲間にできるイベントの追加などである。

なお、本作の発売から1か月半後の2003年4月1日にはスクウェアがエニックスと合併してスクウェア・エニックスとなったため、本作がスクウェア最後の携帯ゲーム機専用ゲームソフトである。

2003年2月14日、ソフト『FFTA』とオリジナルカラーのGBASP、オリジナルグッズなどがセットになった特別パック「パールホワイト・エディション」（PEARL WHITE EDITION）がソフトと同日発売。
ファイナルファンタジータクティクスアドバンス
Section: ストーリー

主人公・マーシュは、両親の離婚と弟の病気の療養のため、母親の故郷の街─St.イヴァリースへ引っ越してきたが、学校でも馴染めないでいた。

学校で雪合戦をした日の放課後、文武両道だが不器用な性格の女の子・リッツと、母親を亡くしたいじめられっ子・ミュートが、マーシュの家にやってきて、古書「グラン・グリモア」を開く。ミュートが持ってきたその本には、不思議な世界の住人に関する記述や絵がたくさん書かれていた。

そしてその日の夜、雪に覆われたイヴァリースの街は、荒涼とした大地に囲まれ、人ならざる世界の住人が闊歩する、まるでゲームの『ファイナルファンタジー』のような世界・イヴァリースへと変貌してしまった。

見知らぬ世界に一人で放り出されたマーシュは、最初に出会ったモーグリ・モンブランたちの協力を得て、元の世界に戻るため様々なクエスト解決に奮闘することとなる。
ファイナルファンタジータクティクスアドバンス
Section: 神獣

堕天使アルテマ（Ultema, the High Seraph）

声 - 幸田夏穂

ローダ火山に入口のある空間の狭間にあるヴァルゴのクリスタルの守護神。アルテマ結晶Ultima Crystalが魔法陣のようにクリスタルをとりかこみ守っている。ローダ火山の調査に訪れたマーシュがひずみを発見し、クリスタルのある遺跡を訪れアルテマ結晶を全て破壊したためクリスタルは破壊される。下半身が大砲のようになっており、それによってン・モゥ族に敵対する者を滅ぼす。

暗闇の雲ファムフリート（Famfrit, the Darkening Cloud）

声 - 真殿光昭

「暗闇の雲」という異名をもつ巨大な神獣。ユレー川に入口のある空間の狭間でアクエリアスのクリスタルを守る力の行使者にして守護者。空間の狭間に偶然まぎれこんだマーシュたちを侵入者と見なし、主の命令により排除しようとする。巨大な壷をかかげ、モーグリ族に敵対する者を爆撃する。『ファイナルファンタジーIII』のラストボスも「暗闇の雲」であるが、見た目は全く違うものである。
札幌市交通局700形電車
Section: 概要

鉄北線の電化完成に伴い、必要のなくなる路面ディーゼルカーを電車へと改造したもの。

D1000形・D1001号とD1010形・D1011号～D1013号を種車とし、550形・555～558号の電装品と台車を組み合わせて誕生した。改造作業は 苗穂工業が担当し、1967年9月～12月にかけて701号～704号が竣工した。

電車化にあたり、ディーゼル車時代にカットされた側面スカートは復元されたが、バンパー下部の開口部とグリルはそのまま残された。

本来の台車はプレス鋼板・溶接組み立て式の軽量なもので、札幌市電初の空気ばね台車であったが、700形にそれが利用されることはなく、古めかしい鋳鋼製の板ばね式となった。
鱗
Section: 鱗の文化

鱗紋（うろこもん）は、正三角形または二等辺三角形の、単数または複数の構成による家紋である。日本では古墳の壁画などの文様として見られるが、形状から、魚や蛇、龍の鱗が連想されて「鱗紋」といわれている。緒方氏、北条氏の鱗紋は、蛇に関する伝承から用いられたものとされる。

『韓非子』によれば、竜には逆鱗がある。旧約聖書のレビ記では水中に住む鰭と鱗を持たない動物を不浄であるとして食用にしたり生贄にしたりしてはならないとしている。

連続文様の鱗文様。正三角形または二等辺三角形の連続による。日本の能や歌舞伎の、鬼女や蛇の化身の衣装に用いられることがある。
鱗
Section: 無脊椎動物の鱗

他に、シミ目の昆虫も、体表を鱗で覆われている。

いずれも全身を骨片で覆われているが、特にクモヒトデ類の腕の部分ではそれが鱗状になっている。

腹毛動物門：イタチムシ目

原生動物・有殻糸状根足虫類：ウロコカムリ（鱗状の板で殻を作る）

ウロコムシなどの一部の多毛類は、背面が、背触鬚が変化したキチン質の鱗によって覆われている。

チョウ目の翅の表面構造は、クチクラの鱗状の組織で覆われており、鱗粉と呼ばれている。これは体表の毛が変化したものであり、1個の上皮細胞が強くキチン化して死に、ソケット状の孔から容易に離脱できるようになったもののひとつである。
鱗
Section: 四肢動物の鱗

哺乳類では、ネズミ目の尾などに角質の鱗がある。

センザンコウ類には、二次的に発達した鱗が背面全体を覆う。

哺乳類の体毛は鳥類の羽毛同様鱗から進化したとも言われている。その鳥類同様ほぼ鱗は失われ、皮膚上の名残は爪というかたちで留まるのみである。ただし歯は上記項目『魚類の鱗』に記載されるように鱗から由来する相同器官である。

哺乳類の体毛、鳥類の羽毛も、祖先の爬虫類の鱗が変形したものだと考えられていたが、今日では鱗とは別起源との説が有力になっている。

鳥類では、一説には鱗から羽毛が進化したとも言われ、元来の鱗は失われている。ただし脚の部分には鱗様の形態が残っている。
弥永真生
Section: 職歴

1986年 東京大学法学部助手

1989年 筑波大学社会科学系講師

1992年 筑波大学社会科学系・大学院経営政策科学研究科企業科学専攻助教授

2002年 筑波大学社会科学系教授・大学院ビジネス科学研究科教授

2002年 公認会計士試験委員

2003年 司法試験考査委員（短答式試験のみ）

2008年4月 - 2010年3月 筑波大学大学院ビジネス科学研究科企業科学専攻長

2011年4月 - 筑波大学大学院ビジネス科学研究科企業法学専攻長
さくら (サザンオールスターズのアルバム)
Section: 収録曲

YARLEN SHUFFLE 〜子羊達へのレクイエム〜
直後に公式で行われたファンを対象にしたインターネットでの人気投票で1位になった。
お笑いコンビ・ヤーレンズの「ヤーレン」の部分の由来となっている。ヤーレンズの二人は共にサザンファンであり、旧コンビ名の「パープーズ」も4thアルバム『ステレオ太陽族』収録曲である「我らパープー仲間」に由来している。

マイ フェラ レディ
桑田がフォー・フレッシュメン&ファイヴ・トロンボーンズの作品をモチーフにして制作した楽曲。本格的なジャズのメロディに、桑田の多重録音によるコーラスが用いられている。
製作時から仮タイトルは「マイ フェラ レディ」だったという。タイトルだけでなく歌詞にも性的な表現が多数登場する。歌詞は日本語とスペイン語との口語表現を掛けている。
ショベルカーディグスとはたらく車たち
Section: エピソード （米国制作順）

キャリーはかしこい？/Truckmate

きえたドラムかん/Sunk

ぼくたちは石油王！/Almost Famous

ボーザーのこわいもの/One Roll At A Time

やっつけ仕事はダメ！/The Way Of The Bodger

トラックおばけ/Junkyard

びっくりパーティー/Carnival Capers

しょうがいぶつ競争/Days Of Blunder

めいたんていキャリー/Whodunnit

カールのしんはつめい/Carl Wash
航空救急
Section: 概要

軍事医療分野においては、現場から医療機関に搬送する際に応急処置程度しか行わないものを負傷者後送 (CASEVAC) 、医療行為まで行うものを医療後送 (MEDEVAC) 、医療機関からより高次の医療機関に搬送するものを航空医療後送 (AE) として区別している。また民間でも、消防防災ヘリコプターとドクターヘリが同様に分担して運用されている。

救急車と同じく、航空救急に用いられる航空機にも人工呼吸器や心電図モニタ、心肺蘇生装置、ストレッチャー等の救急医療を行うための設備や薬品を搭載されている。これらの設備により、通常の航空機による搬送では行うことができない治療を行うことが可能となった。
航空救急
Section: 日本

陸上自衛隊

北部方面航空隊：札幌（固定翼機輸送）第2飛行隊：旭川（利尻島など）・第15ヘリコプター隊：那覇（沖縄本島周辺、大東諸島、奄美群島）など各航空部隊が急患空輸を行う

海上自衛隊の救難飛行艇US-2

海上自衛隊

救難飛行隊（航空分遣隊）
千葉県館山航空基地、東京都硫黄島航空基地、長崎県大村航空基地、鹿児島県鹿屋航空基地、山口県岩国航空基地、神奈川県厚木航空基地
救難飛行隊以外のヘリコプター基地
青森県大湊航空基地、京都府舞鶴航空基地、徳島県小松島航空基地
航空救急
Section: ヨーロッパにおける航空救急

アグスタウェストランドではREGAの要望を受け、A109KをベースにしたA109K2やA109SをベースにしたA109SP ダビンチを開発した。A109K2は山岳地帯における救急ヘリとしてREGA以外の国にも販売されている。

ヘリコプター19機及び固定翼機3機（ボンバルディア チャレンジャー 600など）を用いて医師が同乗した航空救急活動及び航空機による救助活動、さらには国外で負傷したスイス人を国内に医療搬送する業務（インターナショナル・レパトリエーション）を行なっている。
南国バイパス
Section: 概要

高知平野東部の田園地帯を直線上に貫く速達ルートとして開通したこの道路も、沿道の商業地化が進んだ現在では信号機を備えた交差点の数が非常に多くなっており、
特に南国市大埇交差点の前後や高知市の高須と葛島（かづらしま）では朝・夕の渋滞が著しい。

1967年（昭和42年）工事着手。

1970年（昭和45年）4月 南国市後免町から高知市高須間供用

1970年（昭和45年）4月 南国市物部から香美郡野市町西野間4車線供用

1973年（昭和48年）4月 全線供用
ROCK AND ROLL HERO
Section: 音楽性

歌詞に関してはさまざまに病んでいく日本の政治情勢や社会状況、あるいは厭世的なまでに女のエロスに落ちていく男たちの姿をシリアスに描いているが、桑田は「それはあくまでも物語というか、ひとつひとつのドラマの脚本であってね。別に世の中に対するメッセージでもなんでもないんです」「っていうか今回の歌詞は、いってみればある種大人の漫画なんですよ。風刺やエロスや自嘲を持った大人の漫画。だからどこに本当の桑田佳祐がいるんだか、実は自分でもよくわかってないんです（笑）」と述べている。

「バンドによる生音」をコンセプトに作られており、前年にヒットした「波乗りジョニー」や「白い恋人達」といったシングルは収録されず、作風は1960年代から1970年代の洋楽ロックが中心である。これについては前年の2曲がヒットしたことの嬉しさと同時に、「自分の中で〈まわっちゃった〉気がした」「また違うことがやりたくなった」「等身大の音楽が作りたくなった」ことを述べており、自身の「等身大の音楽」の定義を「中高生のころの自分」とし、あまり時代性は意識しておらず、ロックを作ることに強くこだわったわけではない旨と「中高生のころの自分に向けて曲を作ろう」というテーマになっていったことも述べている。
ROCK AND ROLL HERO
Section: 録音

レコーディングはスタジオで全員と車座になり、近距離でコミュニケーションをとるスタイルで行った。桑田は「こんなやり方はサザンのファースト（『熱い胸さわぎ』）以来だ」と語っている。

当初からライブでの再現を考え、ダビングなどは最低限にとどめている。

サポートメンバーには「THE BALDING COMPANY（ザ・ボールディング・カンパニー）」というバンド名がつけられ、斎藤誠、角田俊介、片山敦夫、小田原豊、河村智康などが参加した。これはビッグ・ブラザー&ホールディング・カンパニーをもじったもので、「ボールディング」の部分は斎藤がスキンヘッドであることにかけている。
ROCK AND ROLL HERO
Section: 収録曲

地下室のメロディ
60年代後期あたりのヒッピー・ムーブメントやドラッグ・カルチャーを背景にしながら、あの時代にきっとこういう歌があったんだろうなと想定して作った楽曲。歌詞には日本語をローマ字標記に置き換えた言葉遊びが存在する。

BLUE MONDAY
桑田はこの曲に対してボブ・ディランのライブにジャニス・ジョプリンが客席から飛び入り参加するようなイメージを持っていた。
同じレコード会社所属でかつ青山学院大学の後輩であるLOVE PSYCHEDELICOがコーラスとして参加している。
京友禅
Section: 技法

その後、防染の糊を水で洗い流し、乾燥後に柄絵の部分に色を手描きで挿す（手描き友禅）。防染の糊そのものに染料を混ぜて布地に着色する工法もある。

下絵として描いた「青花」であるが、ツユクサ由来の色素は絹糸と反応せず、水で防染の糊を洗い流した時に一緒に流れ落ちてしまう。化学合成の「青花」は「蒸し」の工程で高温の水蒸気と反応して色が消える。

本格的な手描き友禅の場合、完成までに26もの工程を踏む大変手間のかかるものとなるため、現在は型染めや捺染が主流。

型友禅

手描き友禅

機械捺染

デジタル染め

などの技法がある。

ツユクサの花弁から抽出した「青花」と呼ばれる色素で柄の部分に下絵を描き、輪郭を墨で描く要領で細い筒に入った防染剤を生地に載せていく。かつてはモチ米とヌカで作った糊を使っていたが、現在はゴム糊なども使い、また「青花」も化学合成で作られたものもある。
鳥取県道267号大栄赤碕線
Section: 路線状況

鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線（東伯郡北栄町大谷・大谷交差点（起点） - 東伯郡琴浦町大字中尾）

鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線（東伯郡琴浦町大字丸尾 - 東伯郡琴浦町大字八橋）

鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線（東伯郡琴浦町大字八橋 - 東伯郡琴浦町大字別所）

兵川橋（兵川、東伯郡琴浦町）

加勢田橋（加勢田川、東伯郡琴浦町）

御幸橋（御幸川、東伯郡琴浦町）

洗川橋（洗川、東伯郡琴浦町）

元旧橋（元旧川、東伯郡琴浦町）

茅町橋（茅町川、東伯郡琴浦町）
東洋大学現代学生百人一首

東洋大学現代学生百人一首（とうようだいがくげんだいがくせいひゃくにんいっしゅ）は、1987年（昭和62年）に東洋大学が始めたイベント。

もともとは当時東洋大学の学長を務めていた歌人である神作光一が大学の知を社会へ還元する東洋大学創立100周年記念事業として100に因んではじめたものである。でもあった。「現代学生のものの見方・生活感覚」をテーマに日本全国の小学生・中学生・高校生・高等専門学校生・大学生・短期大学生・専門学校生・専修学校生・各種学校生・および予備校生が歌った短歌を申し込み対象としている。

毎年60000首を超える応募があり、教育の一環として学校全体で取り組むケースも増えている。

入選作が発表されると共同通信社などが全世界へ向けて記事を配信するほか、毎日新聞の地方版記事や朝日新聞の天声人語など、さまざまなメディアで取り上げられている。最近ではBLOGで入選作を引用して自分なりの意見を書く人も多く、第一生命のサラリーマン川柳、住友生命の創作四字熟語、日本漢字能力検定協会の今年の漢字、自由国民社の新語・流行語大賞と並んで、現代の世相を反映する一つの指標、特に現代の児童・生徒・学生が何を考えているのかを判断する指標として使われることが多い。
サウディア
Section: 就航路線

パリ/ドゴール、フランクフルト、アテネ、ミラノ、ローマ、マドリード、ジュネーブ、イスタンブール、ロンドン/ヒースロー、マンチェスター、アムステルダム、モスクワ/シェレメーチエヴォ(2025年10月7日より就航予定)

ニューヨーク/ケネディ、ワシントンD.C.、ロサンゼルス、トロント

アスマラ、アディスアベバ、ナイロビ、アルジェ、アレクサンドリア、カイロ、カサブランカ、ハルツーム、チュニス、カノ、ダカール、ヨハネスブルク
サウディア
Section: 歴史

1945年 - フランクリン・ルーズベルト大統領がアブドゥルアズィーズ・イブン・サウードにダグラス DC-3を贈呈。

1946年 - 国防省の下で創業。国際便が運航される。

1947年 - カイロとダマスカス便が運航開始。

1949年 - ブリストル フレイターの導入を機に本格的な貨物輸送を開始。

1950年 - ダグラス DC-4の運航を開始。カラチ線とアンマン線が開始。

1955年 - 創業10周年を機にリヤドとジェッダをハブ空港とすることを決定。
サウディア
Section: 保有機材

エアバスA300-600

エアバスA340-200

ボーイング707-320C

ボーイング720

ボーイング727-100

ボーイング727-200adv

ボーイング737-200adv

ボーイング747-100B

ボーイング747-200F

ボーイング747-300

ボーイング747-400

ボーイング747-400F

ボーイング747-8F

ボーイング747-SP

ボーイング757-200

ボーイング777F
柳川組
Section: 主な出身者

石田章六（石田組組長） - 後に章友会会長、六代目山口組顧問

野沢義太郎（野澤組組長） - 後に一会会長、五代目山口組舎弟

金田三俊（金田組組長） - 後に四代目山口組舎弟

藤原定太郎（藤原組組長） - 後に藤原会会長、三代目山口組若中

木村忠雄 - 後に藤原会最高幹部、藤和会会長、五代目山口組若中

倉本広文 - 後に倉本組組長、宅見組副組長、五代目山口組若頭補佐

前田和男 - 後に前田組組長、黒澤組副組長、黒誠会会長、五代目山口組若頭補佐
TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)
Section: 収録曲

悲しい気持ち (JUST A MAN IN LOVE) (3:54)
（作詞・作曲：桑田佳祐 / 編曲：桑田佳祐、藤井丈司、小林武史）
1987年発売のソロデビューシングル。

JOURNEY (5:32)
（作詞・作曲：桑田佳祐 / 編曲：桑田佳祐 & 小倉博和）
1994年発売の2枚目アルバム『孤独の太陽』収録曲。

飛べないモスキート (MOSQUITO) (4:50)
（作詞・作曲：桑田佳祐 / 編曲：桑田佳祐 & 小倉博和）
アルバム『孤独の太陽 』収録曲。

真夜中のダンディー (5:14)
（作詞・作曲：桑田佳祐 / 編曲：桑田佳祐 & 片山敦夫）
1993年発売の3枚目シングル。
地方道路公社
Section: 概要

道路公社を設立する地方公共団体を設立団体という。設立団体となれるのは、都道府県又は政令で指定する人口五十万以上の市に限られる。また、設立には議会の議決と国土交通相等の認可が必要となる。地方公共団体は過半数の出資が必要である(第四条)。法人名称には「道路公社」という文字を使わねばならず、地方道路公社でないものは「道路公社」という文字を使ってはいけない。

設立団体である地方公共団体の区域及びその周辺の地域において、道路整備特別措置法に基づく有料道路の設置、管理その他付随する業務を行う。また、有料の自動車駐車場を管理、設立団体の長の認可があれば、道路運送法に規定する一般自動車道の建設及び管理およびこれらに付帯する業務をおこなうことができる。道路整備特別措置法に基づく道路の管理が完了したときには解散する。
パンジャンドラム
Section: 構想

1943年、イギリスを含む連合国は大陸反攻のため、フランスのノルマンディー海岸への上陸作戦を計画していたが、同地の海岸地帯にはドイツ軍によって大西洋の壁と呼ばれるコンクリート製の防護陣地が構築されており、これが上陸作戦時の大きな障壁の一つとなっていた。

そこで、上陸用舟艇から射出して防護壁まで自走させ、これを破壊する自走爆雷が考案された。「パンジャンドラム」の名称は開発に参加した海軍中尉で小説家のネヴィル・シュート・ノーウェイが、サミュエル・フットの詩『偉大なパンジャンドラム（The Great Panjandrum、「お偉方」の意）』から引用して命名している。
孤独の太陽 (アルバム)
Section: 音楽性

歌詞についてはメッセージ性の強いものと評されることがあったが、桑田はそれについてやや否定的な発言をしており、「打倒せよ」「断固反対」といったはっきりとしたメッセージは言い切れていないとしている。また、制作当時は母の死も影響して行き場のない気持ちになっていたことや、社会問題などを歌うことに自信を無くしていたことも述べている。

「孤独の太陽」というタイトルは当時の桑田自身のことで「体温も表情も無いまま世の中を俯瞰で見つめているイメージ」と述べている。当アルバムは前述の通り「名曲はギター1本で歌える」というロックの基本のコンセプトで作られたが、桑田はこうしたコンセプトやサウンドでも、根底にあるのはポップスであったと後に著書で述べている。
孤独の太陽 (アルバム)
Section: 批評

かつて運用されていた公式データベースサイト『STANDOOH! AREEENA!! C'MOOOON!!!』では2001年の再発時に「人々の心に引っ掻き傷を残すような、様々な主人公が曲ごとにリアルなドラマを演じている」という批評文が掲載されている。

発売直後、収録曲の「すべての歌に懺悔しな!!」の歌詞が長渕剛と矢沢永吉を揶揄していると決めつけられマスコミなどで話題になり、桑田は記者会見を開き報道を否定し釈明したのち、長渕と矢沢に謝罪文を送る事態となった。音楽評論家のスージー鈴木はこの論争を「つまらない騒動」と評しており、その理由を「桑田の歌詞の意味を具体的に解釈しようとすることの意味の無さを感じるから」としている。
孤独の太陽 (アルバム)
Section: 収録曲

JOURNEY
ユニクロ「Life Wear/フリース 地上と宇宙編」CMソング。
「月」と同様に亡き母に送る歌と明言されている。
平松八千代が自身のアルバム『TRAVELLING SOUL』の中でカバーしている。
ベスト・アルバム『TOP OF THE POPS』と『いつも何処かで』にも収録されている。

孤独の太陽
アルバムのタイトル曲。桑田はこの曲の歌詞について「ブライアン・ウィルソンへの想いを込めた」と語っている。

太陽が消えた街

貧乏ブルース
音楽評論家の中山康樹は、本楽曲に対し「基本になっているのはボブ・ディランの『サブタレニアン・ホームシック・ブルース』」と述べている。
国分寺中継局
Section: 放送区域

また、この中継局からはテレビせとうち（TSC）がアナログ・デジタル共に電波を出していないため、TSCを視聴するにはケーブルテレビ（ケーブルメディア四国）に加入するか、パラスタックアンテナなどの高性能アンテナを用いて前述の周辺送信所の電波を遠距離受信するしかない。

この中継局の電波法に定める放送区域（デジタル：1mV/m、アナログ：3mV/m）は香川県高松市及び綾川町の各一部、約7,600世帯である。

高松市山内地区は岡山局、高松局、西讃岐中継局など周辺送信所のいずれの方向からも五色台、六ツ目山、火ノ山、鷲ノ山などの山に囲まれており、電波が遮断されやすい環境にある。そのような理由で山内地区のほぼ全域をカバーしているのがこの中継局である。
国分寺中継局
Section: 歴史

この中継局のデジタル化は香川県内の大規模中継局及び重要中継局のデジタル化が完了し、香川県内の小規模中継局第1号としてのデジタル化となった。この前には岡山県の「美作加茂中継局」、香川県内に限れば「讃岐白鳥中継局」が開局しており、この後には「詫間中継局」、「仁尾中継局」、岡山県の「井原中継局」が続いた。なお、国分寺中継局の本放送開始は「坂出東中継局」と同日である。その他、デジタル化以前にも高松局や西讃岐中継局など周辺局のデジタル波を受信できれば地上デジタル放送が視聴できた地域もある。

2008年（平成20年）11月24日 - 全局地上デジタルテレビジョン放送本放送開始。

この中継局もデジタル放送開始にあわせて全国的に行われた現行アナログチャンネルの移行、いわゆる「アナアナ変換」の対象となり、2004年（平成16年）4月20日より対策を開始、2004年5月26日には旧チャンネルを停波し、新チャンネルに移行した。対象となったアナログチャンネルはOHK岡山放送（47ch→61ch）1波である。対策世帯は国分寺町（現高松市）、高松市（旧）、香川町（現高松市）、香南町（現高松市）及び綾南町（現綾川町）の各一部、約3,500世帯。
国分寺中継局
Section: 施設

山には他に国分寺町水道局（現・高松市水道局）によって大型コンクリート製タンクの配水池が存在する。配水地が建設されるに伴い、南側に、それぞれ東側と西側から配水地がある山の中腹やや上まで登ることのできる舗装道路が整備されたが、この両道路はつながっておらず、車両によって通り抜けることはできない。

中継局は高松市山内地区南部にある標高99.90mの兎子山（うさんこやま）山頂にある。兎子山の位置する山内地区は高松平野の内陸にあるため、もともと地区全体の標高が26m〜34mなのを加味すると麓からの標高はおよそ70m程の小高い里山である。その他、標高がおおよそ100mであることから里山登山家などには有名で、何かの100回記念などで登られることがある。
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線
Section: 路線状況

つくばエクスプレスみらい平駅開業に伴う沿線開発により、交通量の増大が見込まれている。みらい平駅付近は拡幅され整備が進み、みらい平付近からつくば市との境（茨城ゴルフ場や常陽ゴルフ場前後）の狭隘区間の拡幅工事も完了し、供用されている。さらにつくばみらい市小張（みらい平駅付近） - つくばみらい市杉下間の道路拡幅と歩道整備の工事が事業中である。

芽吹大橋周辺では渋滞が慢性化している。この混雑を解消するために下総利根大橋が造られたが、有料道路のため敬遠するドライバーが多く、交通の分散は進んでいない（2020年（令和2年）に無料化）。また、芽吹大橋周辺道路4車線化計画があるが野田市側が難色を示している。
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線
Section: 歴史

2022年（令和4年）8月25日：つくばみらい市小絹（国道294号交点 - 玉台橋東：420 m）を4車線化するための道路区域を指定。

2024年（令和6年）4月1日：つくば市みどりの南地区内のバイパス道路を、つくばみらい市内の都市軸道路まで890 m延伸する道路を供用開始。

2017年（平成29年）3月31日：つくば市飯田 - 同市花島新田のバイパス道路の一部（255 m）を供用開始。

2018年（平成30年）3月26日：つくば市花島新田 - 同市片田（約1.2 km）を供用開始。
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線
Section: 概要

なお、茨城県道3号・千葉県道3号は1982年（昭和57年）まで主要地方道成田牛久線（現・国道408号）で使われていた番号である。

起点：茨城県つくば市大字谷田部字陣屋下2891番3地先（国道354号分岐=福田坪交差点）

終点：千葉県野田市 野田橋下交差点

総延長：*.* km（茨城県 21.991 km、千葉県 *.* km）

重用延長：*.* km（茨城県 0.052 km、千葉県 *.* km）

未供用延長：なし（茨城県 0.0 km、千葉県 *.* km）
フェリックス・マガト
Section: 獲得タイトル

ハンブルガーSV

ドイツ・ブンデスリーガ:3回（1978-79、1981-82、1982-83）

UEFAカップウィナーズカップ:1回（1976-77）

UEFAチャンピオンズカップ:1回（1982-83）

西ドイツ代表

UEFA欧州選手権:1回（1980）

キッカー誌ブンデスリーガシーズン最優秀チーム

2回（1981-82、1982-83）

VfBシュトゥットガルト

UEFAインタートトカップ:1回（2002）
フェリックス・マガト
Section: 経歴

シャルケの監督を解任された翌日の3月17日、再びVfLヴォルフスブルクの指揮を執ることが発表された。契約期間は2013年まで。就任当時チームは降格の危機に瀕していたが、シーズンを15位で終え一部リーグ残留に成功した。しかし翌2012-13シーズンは開幕から1勝2分5敗で最下位と低迷。シーズン途中の10月25日に成績不振を理由に解任された。

2014年2月14日、プレミアリーグで最下位に低迷するフラムFCの監督に就任。自身初のドイツ国外で指揮を執ることになったと同時に、プレミアリーグ初のドイツ人監督となった。だが成績は好転せず、19位に終わり2部へ降格。2014-15シーズンも7試合で勝ち点1の最下位に沈み、9月18日に解任された。
フェリックス・マガト
Section: 人物

2010-11シーズンの最終節でスタメンを外れたことに怒って無断帰宅したジエゴに対しては、「例えチームに残っても起用することはない」という姿勢を明確にした。2011年9月には戦術を無視したとの理由でパトリック・ヘルメス、マリオ・マンジュキッチの両選手にそれぞれ1万ユーロの罰金を科した。また、2012-13シーズン開幕前に移籍を希望したものの結果的に残留することになった長谷部は開幕後から一貫して、シモン・ケアーは数試合を除いてベンチ入りメンバーから外された。

ドイツのメディアからは日本人コレクターと呼ばれている。日本人を獲得して成功したチームが再び日本人を欲しがることはあるが、個人の監督が複数のクラブで日本人選手を新規で獲得する例はマガトを措いて他にない。マガトが日本人を評価する理由は日本人にはテクニック、走力、規律がバランス良く備わっており、自分の理想とする統率された組織サッカーが出来るからだという。テクニックならブラジル人の方が優れているが規律を嫌うとも、ヨーロッパ人は走力があるが技術が無く、技術のあるヨーロッパ人選手は高価過ぎるとも話している。
海底ケーブル
Section: 通信技術

2地点間を結ぶだけでなく障害発生時にも継続的に利用できるように、ケーブルの経路をリング状に構成する点など、ノード面においても他のケーブルと同一の工夫がされている。日本の周囲には、国内通信用に沿岸部や離島を接続している国内ケーブルと、外洋ケーブルが張り巡らされている。外洋ケーブルは沖縄県具志頭村、神奈川県二宮町などにある海底ケーブル陸揚（りくあげ）局で終端され、日本国内の通信伝送路に接続される。アメリカがフィリピンと結んだ初めての太平洋横断ケーブルの日米分界点は小笠原諸島の父島にあった。なおイギリスの世界一周ルートは大まかに南米／オセアニア／南シナ海であり、そのまま欧州側のテリトリーとなっていく。

架空または地中ケーブルと同様に、中継器と呼ばれる信号の増幅装置を設置する必要がある。中継器は電信ケーブルの時代から存在しており、イギリスのケーブルで最初に中継器が使われたのは1924年であった。現代でも、同軸ケーブルでは数キロメートル単位で、同軸ケーブルより損失が小さい光ケーブルでは数十キロメートル単位で設置されている。同軸ケーブル、光ケーブルともに、中継器用の電力伝送路も持つ。光ファイバーケーブルの中継器は、初期のころはケーブルからの光信号を電気信号に変えてから増幅し、再び電気信号を光信号に戻して出力するという再生型中継器が一般的であったが、1980年代後半に、光信号を電気信号に変えることなく増幅する光ファイバー増幅器が開発され、1990年代から実用化されている。
海底ケーブル
Section: 日本の海底ケーブル

1919年、戦勝国がヨーロッパとアジアで切断し各国が実効支配しているドイツ帝国のケーブルは、パリ講和会議でその処遇が中心議題の一つとなった。3月の十人委員会席上でロバート・ランシングとウッドロウ・ウィルソンが、ドイツへ返還するか、または戦勝国が共同管理するという措置を提案した。しかし、決着はつかなかった。

1920年、ワシントン会議 (1922年) の予備会が1920年10月10日から12月14日の間にワシントンで開かれた。ケーブルをめぐる交渉には特別分会が設けられ、議長はジョン・W・デイビスが務めた。各国の代表として日本の幣原喜重郎、イギリスのブラウン、フランスのラネル、イタリアのブランビルが参加した。十数次にわたる会合を経て、議論は本会に持ち越された。
海底ケーブル
Section: 概要

ケーブルの製造・敷設工事は2020年時点でアルカテル・サブマリン・ネットワークス（旧アルカテル・ルーセント）、サブコム（TE SubCom）、NECの子会社であるOCCの3社が寡占している。他に華為技術やタイコも主要メーカーである。

ケーブルの敷設には膨大なコストがかかるほか、破壊工作や津波などによる切断なども避けられない。また耐水圧力や耐水性、サメなどの水棲動物による噛みつきに耐える強度が得られるまで、かつて使われた銅線仕様のケーブルや現在主流の光ファイバーケーブルの開発には多くの試行錯誤がなされている。
高橋由佳利
Section: 主な作品

どすこい天国（1992年、ブローチ、ASUKAなど 角川書店）

社長とわたしシリーズ（ヤングユーなど、1991年 - 1993年）※1999年集英社より新装文庫版発行
逢う時はいつも他人
絹の靴下

トルコで私も考えた（1992年 - 2005年）単行本全4巻

マンゴープリン・ココナッツゼリー（2003年）※短編集

トルコで私も考えた 21世紀編（2005年 - 2008年、ヤングユー、YOU）

晶子の反乱（2005年、ヤングユーカラーズ）

守ってあげたい〜鍼灸師・診子の初恋〜 （2009年 - 2010年、YOU）
梶岡忠義
Section: 人物・選手としての特徴

眼鏡をかけた、知性的な風貌とは裏腹に性格は積極的で、ファイト溢れるプレーが身上。「変化球なんか投げれるかい」と振りの早い投球フォームから繰り出すストレート一本で勝負したが、故障してからはアウトドロップと呼ばれた外角低めにコントロールされた鋭いカーブを交えた投球に移行した。

激しいプレーが多く生傷が絶えなかったが、「猛虎魂」の見本のような選手で骨折なんかへっちゃらだと言われた。また、同年代に活躍した藤村隆男に対しては強いライバル心を持っており、藤村が登板すると「負けてくれ」と思ったことさえあるという。
梶岡忠義
Section: 詳細情報

18 （1947年 - 1949年）

1 （1950年 - 1951年）

3 （1952年 - 1955年）

32 （1956年 - 1957年）

50 （1958年 - 1961年）

66 （1962年 - 1964年）

各年度の太字はリーグ最高

最優秀防御率：1回 （1952年）

ノーヒットノーラン：1回 （1948年8月24日、対南海ホークス戦、明治神宮野球場） ※史上15人目

オールスターゲーム出場：1回 （1952年）
梶岡忠義
Section: 経歴

引退後は主に二軍投手コーチを務めた。さらに、退団後も阪神タイガースOB会会長として毎試合のように甲子園に通ったり、還暦野球などの活動を続けていた。

2001年の第83回全国高等学校野球選手権大会に孫の梶岡千晃（習志野高 - 中央大 - NTT東日本）が出場。阪神大震災の被害を受け、千葉に移り住んでいた梶岡は、新幹線に乗って孫の応援に駆けつけ、「習志野・梶岡、偉大なおじいちゃんの前で活躍」とスポーツ新聞などで報道された。2003年3月23日午前5時37分、心不全のため死去。82歳没。

1952年には8月3日に通算100勝となる白星を飾ると、3度目の20勝となる21勝に防御率1.71をマークして最優秀防御率のタイトルを獲得するなど復活し、同い年の藤村隆男（初代ミスタータイガース・藤村富美男の弟）とともにダブルエースとして活躍した。1956年二軍投手コーチを兼任するが一軍登板はなく、同年シーズン終了後に引退。投手として通算131勝を挙げた一方で、打者としても通算12本塁打を放っており、これは阪神投手陣（景浦将や藤村富美男ら野手兼任選手を除く）の中で歴代最高の本数である。
ワッカー酸化
Section: 歴史

全体の反応式は以下のようになり、エチレンを酸素によってアセトアルデヒドへと酸化したことになる。

それまで行なわれていたアセチレンの水和によるアセトアルデヒド製造プロセスは水銀触媒を用いるため、水俣病の原因となるなど環境問題を引き起こしたが、ワッカー酸化は環境負荷が少ない触媒反応として、それに代わるものとなった。

また、これに続き、エチレンと酢酸を酢酸パラジウムを触媒に反応させることで、酢酸ビニルが生成されることも報告された。この反応は工業的な酢酸ビニルの製造方法となっている。

ワッカー法と同様、触媒の再酸化により、以下のような反応式となる。
リアルタイムクロック
Section: コンピュータでの実際の利用

一般にRTCへの書き込み（つまり時刻あわせ）はコンピュータから見て非常に時間がかかる。そのためネットワーク上で時刻同期するような場合でも、頻繁にRTCへ書き込まないような考慮をオペレーティングシステムが行っている。

いずれの場合も、時刻源にRTCを使わず、NTPなど外部の時刻源に同期する様に設定するとほぼ問題無く時刻を参照できる（ただしMac OS X v10.4.xは時計が戻されるとFinderの動作がおかしくなるバグがある。AppleはMac OS X v10.5へのアップグレードを推奨している）。
リアルタイムクロック
Section: 概要

RTCは、システム本体の電源から独立したバッテリー（ボタン型電池や、電気二重層コンデンサなど）から電力を得られる様にして、システムがシャットダウンしている時でも計時機能を維持する設計とすることが多い（バッテリーバックアップ）。ただし、システムが無停電電源装置などによって停電保障されている場合は、システム本体と同じ電源でRTCを駆動するような設計が行われることもある。また、一次バッテリーをバックアップに用いる場合、消耗を押さえるために、商用電源が断たれた場合のみバッテリー駆動に切り替える設計も行われる。

RTCは、コンピュータのCPUや他の周辺機器（CPUクロック、システムクロック等）からは独立に搭載したクロックジェネレータを用いて動作させるのが一般的である。クロックジェネレータには水晶振動子を用いた発振回路を使用する。周波数は32768Hz=2^15Hzなど、分周器によって1Hzを作り易く、主に時計用などとして生産・流通しているものを用いる。クロックジェネレータの回路は完全にRTCに内蔵されている製品だけでなく、水晶振動子など一部の部品について外付けとするものや回路側で選択できるものもあるため、製品毎に確認が必要となる。
リアルタイムクロック
Section: その他の利用

パチンコ業界では、筐体にリアルタイムクロックを組み込み、時間に合わせて演出を作動させる「RTC機能」という物があり、2010年代の一時期にこの機能が流行していた。

この機能は、2007年にSANKYOが「CRフィーバー007」において初導入したもので、曜日や時刻によって違った演出が出せるようにしたものである（出玉に関する機能には一切影響しない）。

ただし、原則としてXbox One以降のXboxハードはリアルタイムクロックを搭載しておらず、インターネットへの接続がリアルタイムクロックの同期処理の前提となっている。Xbox 360以前に関してもクロックデータを充放電可能なコンデンサでのみ保存している。
矢松亜由美
Section: 来歴・人物

ファッション雑誌やテレビCM等のトップモデルとして活躍し、2004年から本格的に女優業に進出。2005年10月から朝日放送で放映された深夜ドラマ『夢縁坂骨董店』のヒロイン役で、大阪ローカル番組ながらも主演デビューを果たした。

吹奏楽部の一員として老人ホームを慰問に行った時にスカウトされたのが、芸能界デビューのきっかけである。

2012年に入籍し、2013年12月1日に披露宴を挙げた。現在は大阪へ移住し一児の母となっている。
天間バスストップ

天間バスストップ（あままバスストップ）は、大分県別府市大字南畑の大分自動車道上（鳥栖JCTから102.1km地点）にあるバス停留所である。バス事業者の間では、高速天間（こうそくあまま）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。

周辺には九州自然動物公園アフリカンサファリ、陸上自衛隊十文字原演習場があるが、人家は一切ない。かつては「とよのくに号」・「サンライト号」の各停便が停車していたが、2015年7月1日のダイヤ改正で「サンライト号」が停車しなくなり、さらに同年12月21日のダイヤ改正で「とよのくに」も停車しなくなったため、現在は当停留所に停車する高速バスはない。
ヴェッツラー

ヴェッツラーとギーセンは、人口約20万人（その周辺部を含めた地域圏全体の人口は約32万人に達する）のヘッセン中部人口集中地域の二大中心都市である。近隣のライン＝マイン地方とは緊密な関係にある。

ヴェッツラーの光学、精密機械、電子工学、金属加工産業は国際的な評価を受けている。ヴェッツラーは、重要なスポーツ指導者、スポーツ選手、スポーツクラブで知られるスポーツ都市でもある。様々なブンデスリーガでチャンピオンを輩出している。スポーツ奨励のために、多くの全国的なトレーニングセンターや拠点が存在している。市域は、ディル川とラーン川とが合流する高台に位置している。

ヴェッツラー（ドイツ語: Wetzlar, [ˈvɛt͜slar]）は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州ギーセン行政管区のラーン＝ディル郡の市である。ヘッセン州中部のこの都市は、かつての帝国都市であり、帝国最高法院の最後の所在地であった。この街は現在、ラーン＝ディル郡の郡庁所在地であり、ヘッセン州に7つある特別市の一つである。これは、郡の機能と同時に郡独立市の多くの機能を有する都市である。大学を有するこの街は、重要な文化・工業・商業の中心都市として、ヘッセン州で10都市の上級中心都市 の一つになっている。
ヴェッツラー
Section: 人物

バルトルト・ハインリヒ・ブロッケス（1680年 - 1747年）バロックから啓蒙時代初期の作家。1702年に半年間、帝国最高法院で研修を行った。

フランツ・ルートヴィヒ・フォン・エルタール（1730年 - 1795年）ヴュルツブルクおよびバンベルク大司教。1767年から1776年まで帝国最高法院の検事を務めた。

シュヴァーベン公ヘルマン1世（不明 - 949年）ロトリンゲン公ゲプハルトの息子。弟のヴェッテラウ伯ウード1世とともにヴェッテラウ聖堂（マリエン教会）を創設した。

ローマ王アドルフ（1250年以前 - 1298年）ローマ王に選出されるまでヴェッツラーのカールスムント城の城主であった。
ヴェッツラー
Section: 歴史

ヴェッツラー＝ダルハイムのラーン川沿いにおける近年の大規模な発掘調査で、7,500年から7,000年前の線帯文土器文化の大規模な定住跡が発見された。この他に、この近辺ではゲルマン人由来の定住地が発見されている。その一部は紀元前後の時代に設けられ、およそ1400年の間定住が続けられていた。ヴェッツラー市内にはさらにケルト人の集落も存在していた。

ケルトのラ＝テーヌ時代にはすでに、ヴェッツラー周辺で鉄鉱石の採掘・精錬が行われていたことが証明されている。鉄加工業はこの地で約2500年の伝統を有している。

東の市境に接するヴァルトギルメスにはローマの民間人集落があった（フォルム・ラーナウ＝ヴァルトギルメス）。ドルラーには紀元後1世紀に建設されたローマ軍基地があった。
日田バスストップ

日田バスストップ（ひたバスストップ）は、大分県日田市大字三和の大分自動車道上にあるバス停留所である。バス事業者の間では、高速日田（こうそくひた）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。

鳥栖JCTから42.9km地点にあり、日田ICから大分寄りに1.4km離れている。日田市街地に最も近い高速道路上のバスストップであるが、日田ICより大分側に位置するため、日田ICを経由して高速道路と日田市街地の間を行き来する「ひた号」は停車しない。
千葉県道9号船橋松戸線
Section: 地理

船橋駅北口（船橋市本町）

東葉高速鉄道東葉高速線（船橋市本町・北本町） - 道路の地下を通過。

東武野田線（船橋市海神） - 立体交差

東葉高速鉄道東葉高速線 東海神駅

船橋市立海神中学校

船橋市立行田東小学校

船橋市立行田西小学校

行田公園

船橋市立行田中学校

船橋市立法典西小学校

姥山貝塚公園

市川市立柏井小学校

市川市立第五中学校

武蔵野線（市川市大野町） - 立体交差で2度交差する。

武蔵野線 市川大野駅
千葉県道9号船橋松戸線
Section: 概要

総延長：8.821km

起点：船橋市本町 JR船橋駅北口

終点：松戸市高塚新田

総延長：*.* km（葛南土木事務所管内：*.* km、東葛飾土木事務所管内：*.* km）

重用延長：*.* km（葛南土木事務所管内：*.* km、東葛飾土木事務所管内：*.* km）

実延長：8.821 km（葛南土木事務所管内：8.692 km、東葛飾土木事務所管内：0.129 km）

認定年月日：1955年（昭和30年）3月4日

1954年（昭和29年）1月20日に主要地方道指定。
茨城県道・栃木県道146号結城石橋線
Section: 地理

茨城県
結城市

栃木県
小山市 - 下野市 - 河内郡上三川町 - 下野市

茨城県道147号小金井結城線（結城市結城・神明橋北）

栃木県道214号福良羽川線（小山市北飯田交差点）

栃木県道44号栃木二宮線（下野市仁良川交差点）

国道4号（新4号国道）（下野市薬師寺南立体交差）

栃木県道336号自治医大停車場線（下野市薬師寺）

栃木県道310号下野二宮線（下野市薬師寺4丁目交差点）

国道352号（河内郡上三川町多功・下多功交差点）
茨城県道・栃木県道146号結城石橋線
Section: 歴史

1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間において、整理番号が整理番号298から現在の番号（整理番号146）に変更される。

2008年（平成20年）6月20日：結城市大字結城字砂窪（一般県道小金井結城線）から同市大字結城字松木合までバイパス（都市計画道路作の谷松木合線、960m）が開通する 。

1959年（昭和34年）10月14日
現在の路線が県道結城石橋線（図面対照番号214）として茨城県が路線認定。
茨城県内の道路の区域は、結城市大字結城の二級国道前橋水戸線分岐（旧国道50号の大町交差点）から県界結城市大字結城までと決定された。
茨城県道・栃木県道146号結城石橋線
Section: 概要

起点 : 茨城県結城市結城（茨城県道35号宇都宮結城線交点）

終点 : 栃木県下野市石橋（本町交差点＝国道4号交点）

総延長：15.013 km（茨城県区間：1.920 km、栃木県区間：13.097 km）

重用延長：*.* km（茨城県区間：0.714 km、栃木県区間：*.* km）

未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km、栃木県区間：*.* km）

実延長：*.* km（茨城県区間：1.206 km、栃木県区間：*.* km）
関口昌一
Section: 政策・主張

2022年6月7日、政府は経済財政運営の指針「骨太方針」を閣議決定した。NATO加盟国が国防費の目標としている「GDP比2%以上」が例示され、防衛力を5年以内に抜本的に強化する方針が明記された。「防衛費を今後どうしていくべきだと考えるか」との問いに対し、2022年のNHKのアンケートで「大幅に増やすべき」と回答。

安全保障関連法の成立について、2016年の毎日新聞社のアンケートで「今の法制でよい」と回答。

普天間基地の辺野古移設について、2016年、2022年の毎日新聞社のアンケートで「賛成」と回答。

ロシアは2022年2月24日、ウクライナへの全面的な軍事侵攻を開始した。日本政府が行ったロシアに対する制裁措置についてどう考えるかとの問いに対し、2022年のNHKのアンケートで「さらに強めるべきだ」と回答。同年の毎日新聞社のアンケートで「制裁をより強めるべきだ」と回答。
関口昌一
Section: 略歴

2024年（令和6年）11月11日、この日召集された第215回国会（特別会）の初日、参議院本会議にて健康上の事由により退任した尾辻秀久の後任として第34代参議院議長に選出された。参議院議長としては初の戦後生まれ。2025年（令和7年）8月1日、第27回参議院議員通常選挙の結果を受けて招集された第218回国会で参議院議長に再選された。

2022年（令和4年）、第26回参議院議員通常選挙に自民党公認で埼玉県選挙区から出馬し、同区トップで5選。同年、党参院会長に再任。

2024年（令和6年）1月26日、政治資金パーティー収入の裏金問題を受け、同じく党参院幹部である、福岡資麿参院政審会長、石井準一参院国会対策委員長と共に平成研究会（茂木派）を退会することを表明。同月31日、3人は退会届を提出した。
海事代理士
Section: 業務

港湾運送事業法（昭和26年法律第161号）

内航海運業法（昭和27年法律第151号）

港則法（昭和23年法律第174号）

海上交通安全法（昭和47年法律第115号）

造船法（昭和25年法律第129号）

船舶安全法（昭和8年法律第11号）

船員法（昭和22年法律第100号）

船員職業安定法（昭和23年法律第130号）

船舶職員及び小型船舶操縦者法（昭和26年法律第149号）

海上運送法（昭和24年法律第187号）
海事代理士
Section: 開業

これらの意味で、行政書士や司法書士などに比べ、はるかに開業が困難な資格種といえる。しかしながら、海運・造船業界に人脈を得て開業している資格者の年収は、開業10年程度の者で700万円〜1000万円くらいであることが多い。これは、この資格種が特殊な存在であるため、地域市場における競争原理が働かず独占状態になりやすいからだといわれる。もっとも、古くからの港町では、既存の資格者の事務所が何代にもわたって市場を独占しているため、こういった市場での新規参入は簡単ではない。

船員等の海運関係現業職を出身背景とする者が開業するには、技術的な現場作業とは異って事務処理業務に特有の精緻な注意力・思考の習得が要求される。さらに海事代理士業務の処理に必要な行政法や登記法、労働法といった試験科目を超える法知識と法的思考力が要求され、法律職業界の慣行・気質・価値観の理解と習得も必要となる。船員や海運業出身の者が海事代理士を開業するには、これらの点が実務処理の上で事実上大きな障害となるため、司法書士補助者や行政書士補助者など法律職業界での実務経験がない者の開業は難しい。
海事代理士
Section: 実務

3の船員労務については、主として雇入や雇止めの手続きや給与計算といった単純事務を依頼されることが多い。しかしながら、船員就業規則や船員賃金規程等の立案作成を受任することもあり、この場合には隣接職域を持つ社会保険労務士と連携して処理をすることも多い。こういった案件では労働法・年金法一般についての専門知識が必要となる。

2の許認可は海事代理士固有の業務で、検査申請や海技免状にかかる業務が該当する。またクルーズ事業の許可申請や中古船舶の海外への輸出許可といった依頼もある。事案が海陸双方の官公庁の管轄にわたることもあるため、必要に応じて行政書士や税理士等との連携が必要となる。
パイプストーン郡
Section: 都市及び町

Edgerton

Hatfield

ホーランド

Ihlen

ジャスパー †

パイプストーン

Ruthton

Trosky

ウッドストック

Aetna Township

Altona Township

Burke Township

Eden Township

Elmer Township

Fountain Prairie Township

Grange Township

Gray Township
パイプストーン郡
Section: 人口動勢

この郡内の世帯ごとの平均的な収入は31,909米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は40,133米ドルである。男性は27,642米ドルに対して女性は20,759米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は16,450米ドルである。人口の9.50%及び家族の7.80%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の11.20%及び65歳以上の11.10%は貧困線以下の生活を送っている。

この郡内の住民は25.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.80%、25歳以上44歳以下が24.60%、45歳以上64歳以下が21.40%、及び65歳以上が21.30%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は92.80人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は89.40人である。
パイプストーン郡
Section: 地理

リンカーン郡  (北)

リオン郡  (北東)

マレー郡  (東)

ロック郡  (南)

ミネハハ郡 (サウスダコタ州)  (南西)

ムーディ郡 (サウスダコタ州)  (西)

ブルッキングズ郡 (サウスダコタ州)  (北西)

アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,207 km2 (466 mi2) である。このうち1,207 km2 (466 mi2) が陸地で1 km2 (0 mi2) が水地域である。総面積の0.06%が水地域となっている。
茨城県道・栃木県道292号矢畑横倉新田線
Section: 歴史

1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間において、整理番号403から現在の番号（整理番号292）に変更される。

2003年（平成15年）3月10日：結城市大字矢畑（起点・矢畑交差点） - 結城市大字上山川の狭隘な現道区間（1.14 km）を2車線化供用開始。

1977年（昭和52年）3月31日：茨城県にて現在の路線名（整理番号403）で路線認定される。

1984年（昭和59年）3月19日：結城市大字上山川地内の現道（1.879 km）の2車線化道路拡幅改良する区域決定。
茨城県道・栃木県道292号矢畑横倉新田線
Section: 概要

重用延長：*.* km（茨城県区間：0.482 km、栃木県区間：*.* km）

未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km、栃木県区間：*.* km）

実延長：*.* km（茨城県区間：5.248 km、栃木県区間：*.* km）

起点：茨城県結城市矢畑字畑西285番1地先（矢畑交差点＝茨城県道20号結城坂東線交点）

終点：栃木県小山市横倉（小山工業団地南交差点＝栃木県道33号小山環状線交点）

総延長：7.044 km（茨城県区間：5.730 km、栃木県区間：1.314 km）