hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
1239年
Section: 誕生

3月21日（延応元年2月15日） - 一遍、鎌倉時代の僧、時宗の開祖（+ 1289年）

6月17日 - エドワード1世、プランタジネット朝第5代イングランド王（+ 1307年）

12月16日（延応元年11月20日） - 千葉頼胤、鎌倉時代の武将、千葉氏の第8代当主（+ 1275年）

12月17日（延応元年11月21日） - 藤原頼嗣、鎌倉幕府第5代将軍（+ 1256年）

安東蓮聖、鎌倉時代の御家人（+ 1329年）

覚恵、鎌倉時代の浄土真宗の僧（+ 1307年）

日弁、鎌倉時代の僧（+ 1311年）
1235年
Section: 誕生

3月6日 - パクパ、チベットのサキャ派の座主（+ 1280年）

11月19日 - ハインリヒ13世、下バイエルン公（+ 1290年）

アンドラーシュ3世、ハンガリー王国アールパード朝最後の国王（+ 1301年）

宇都宮景綱、鎌倉時代の御家人、宇都宮氏第7代当主（+ 1298年）

南浦紹明、鎌倉時代の臨済宗の僧（+ 1309年）

如信、鎌倉時代の浄土真宗の僧（+ 1300年）

北条公時、鎌倉時代の武将（+ 1296年）
1233年
Section: 他の紀年法

干支 : 癸巳

日本
貞永2年、天福元年4月15日 -
皇紀1893年

中国
南宋 : 紹定6年
金 : 天興2年
大真国 : 大同10年（旧9月まで）

中国周辺
モンゴル帝国* : 太宗（オゴデイ）5年

朝鮮
高麗 : 高宗20年
檀紀3566年

ベトナム
陳朝 : 天応政平2年

仏滅紀元 : 1775年 - 1776年

イスラム暦 : 630年 - 631年

ユダヤ暦 : 4993年 - 4994年
1232年
Section: 他の紀年法

中国周辺
モンゴル帝国* : 太宗（オゴデイ）4年

朝鮮
高麗 : 高宗19年
檀紀3565年

ベトナム
陳朝 : 建中8年、天応政平元年7月23日 -

仏滅紀元 : 1774年 - 1775年

干支 : 壬辰

日本
寛喜4年、貞永元年4月2日 -
皇紀1892年

中国
南宋 : 紹定5年
金 : 正大9年、開興元年1月19日 - 4月13日、天興元年4月14日 - 
大真国 : 大同9年
1228年
Section: 誕生

陳興道、大越陳朝の王族、武将（+ 1300年）

北条時継、鎌倉時代の武士（+ 没年未詳）

源雅忠、鎌倉時代の公卿（+ 1272年）

ルウェリン・アプ・グリフィズ、ウェールズ大公（+ 1282年）

4月25日 - コンラート4世、ホーエンシュタウフェン朝最後の神聖ローマ皇帝（+ 1254年）

暉子内親王（室町院）、後堀河天皇の第一皇女（+ 1300年）

鷹司兼平、鎌倉時代の公卿（+ 1294年）
1228年
Section: 他の紀年法

干支 : 戊子

日本
嘉禄3年11月23日 - 12月9日、安貞元年12月10日 - 2年12月4日
皇紀1888年

中国
南宋 : 紹定元年
金 : 正大5年
大真国 : 大同5年

中国周辺
モンゴル帝国* : トルイ監国元年

朝鮮
高麗 : 高宗15年
檀紀3561年

ベトナム
陳朝 : 建中4年

仏滅紀元 : 1770年 - 1771年

イスラム暦 : 625年 - 626年

ユダヤ暦 : 4988年 - 4989年
1225年
Section: 他の紀年法

朝鮮
高麗 : 高宗12年
檀紀3558年

ベトナム
李朝 : 天彰有道2年

仏滅紀元 : 1767年 - 1768年

イスラム暦 : 621年 - 622年

ユダヤ暦 : 4985年 - 4986年

干支 : 乙酉

日本
元仁2年、嘉禄元年4月20日 -
皇紀1885年

中国
南宋 : 宝慶元年
金 : 正大2年
大真国 : 大同2年

中国周辺
西夏* : 乾定3年
モンゴル帝国* : 太祖（チンギス・ハーン）20年
大理国 : 天開21年
1220年
Section: 他の紀年法

朝鮮
高麗 : 高宗7年
檀紀3553年

ベトナム
李朝 : 建嘉10年

仏滅紀元 : 1762年 - 1763年

イスラム暦 : 616年 - 617年

ユダヤ暦 : 4980年 - 4981年

干支 : 庚辰

日本
承久2年
皇紀1880年

中国
南宋 : 嘉定13年
金 : 興定4年
大真国 : 天泰6年

中国周辺
西夏* : 光定10年
モンゴル帝国* : 太祖（チンギス・ハーン）15年
大理国 : 天開16年
1220年
Section: 誕生

ウゴリーノ・デッラ・ゲラルデスカ、イタリアの貴族（+ 1289年）

西園寺公基、鎌倉時代の公卿（+ 1275年）

佐々木氏信、鎌倉時代の武将（+ 1295年）

ジャンヌ・ド・トゥールーズ、トゥールーズ女伯、プロヴァンス女侯（+ 1271年）

4月1日（承久2年2月26日） - 後嵯峨天皇、第88代天皇（+ 1272年）

5月30日 - アレクサンドル・ネフスキー、ウラジーミル大公（+ 1263年）

カンパヌス、イタリアの占星術師、天文学者、数学者（+ 1296年）
1218年
Section: 誕生

10月30日（建保6年10月10日） - 仲恭天皇、第85代天皇（+ 1234年）

12月21日（建保6年12月2日） - 花山院定雅、鎌倉時代の公卿（+ 1294年）

アーベル、デンマーク王（+ 1252年）

大炊御門冬忠、鎌倉時代の公卿（+ 1268年）

陳太宗、ベトナムの陳朝の初代皇帝（+ 1277年）

フレグ、イルハン朝の創始者（+ 1265年）

李昭皇、ベトナムの李朝の第9代皇帝（+ 1278年）
1218年
Section: 他の紀年法

干支 : 戊寅

日本
建保6年
皇紀1878年

中国
南宋 : 嘉定11年
金 : 興定2年
大真国 : 天泰4年

中国周辺
西夏* : 光定8年
モンゴル帝国* : 太祖（チンギス・ハーン）13年
大理国 : 天開14年

朝鮮
高麗 : 高宗5年
檀紀3551年

ベトナム
李朝 : 建嘉8年

仏滅紀元 : 1760年 - 1761年

イスラム暦 : 614年 - 615年

ユダヤ暦 : 4978年 - 4979年
1217年
Section: 他の紀年法

干支 : 丁丑

日本
建保5年
皇紀1877年

中国
南宋 : 嘉定10年
金 : 貞祐5年、興定元年9月8日 - 
大真国 : 天泰3年
張致 : 興龍2年
後遼 : 天徳2年

中国周辺
西夏* : 光定7年
モンゴル帝国* : 太祖（チンギス・ハーン）12年
大理国 : 天開13年

朝鮮
高麗 : 高宗4年
檀紀3550年

ベトナム
李朝 : 建嘉7年

仏滅紀元 : 1759年 - 1760年

イスラム暦 : 613年 - 614年

ユダヤ暦 : 4977年 - 4978年
1216年
Section: 他の紀年法

干支 : 丙子

日本
建保4年
皇紀1876年

中国
南宋 : 嘉定9年
金 : 貞祐4年
大真国 : 天泰2年
張致 : 興龍元年旧4月 -
郝定 : 順天元年旧4月 - 旧7月
東遼 : 元統4年
後遼 : 天威元年、天徳元年

中国周辺
西夏* : 光定6年
モンゴル帝国* : 太祖（チンギス・ハーン）11年
大理国 : 天開12年

朝鮮
高麗 : 高宗3年
檀紀3549年

ベトナム
李朝 : 建嘉6年

仏滅紀元 : 1758年 - 1759年
1210年
Section: 他の紀年法

干支 : 庚午

日本
承元4年
皇紀1870年

中国
南宋 : 嘉定3年
金 : 大安2年

中国周辺
西遼 : 天禧33年?
西夏* : 皇建元年
モンゴル帝国* : 太祖（チンギス・ハーン）5年
大理国 : 天開6年

朝鮮
高麗 : 熙宗6年
檀紀 : 3543年

ベトナム
李朝 : 治平龍応6年

仏滅紀元 : 1752年 - 1753年

イスラム暦 : 606年 - 607年

ユダヤ暦 : 4970年 - 4971年
ミネソタ州
Section: 州名の由来

1999年1月4日 - プロレスラーのジェシー・ベンチュラが州知事に就任

2003年1月6日 - ティム・ポーレンティが州知事に就任

2005年3月21日 - レッドレイクの高校で生徒による無差別乱射事件

1970年 - ボエジャーズ国立公園が連邦議会によって制定された

1992年 - 全米最大のショッピングモール、モール・オブ・アメリカがオープンした

1996年2月2日 - タワー市にて-50 °Cの最低気温を記録した
ミネソタ州
Section: その他

州のマフィン - ブルーベリー・マフィン

州の穀物 - ワイルドライス

長崎県長崎市 - セントポール市、1955年

大阪府茨木市 - ミネアポリス市、1980年

和歌山県湯浅町 - ケンブリッジ市、1986年

和歌山県湯浅町 - ブラハム市、1986年

千葉県いすみ市（旧 大原町） - ダルース市、1990年

秋田県秋田市（旧 雄和町） - セントクラウド市、1993年

大阪府和泉市 - ブルーミントン市、1993年
ミネソタ州
Section: 都市と町

それ以外では、ノースダコタ州ファーゴからレッド川をはさんだ対岸にあり、州北西部の中心都市ともなっているムーアヘッド、ミネアポリス・セントポール都市圏の南西にあり、ミネソタ州立大学（ツインシティーズに本部を置くミネソタ大学とは別物）が本部キャンパスを置くマンケイト、および州南東部の中心都市ウィノナが、州内の重要な都市として挙げられる。

2020年国勢調査時点で、州内に人口5万人を超える都市が20市ある。これら20市のうち17市がツインシティーズ都市圏に集中している。同都市圏外にあるのはロチェスター、ダルース、およびセントクラウドの3市のみで、しかもセントクラウドは前述の通りミネアポリス・セントポールの広域都市圏には含まれる。
陸羽東線

東北地方では幹線の東北本線や奥羽本線が南北に縦貫している。陸羽東線はその両者を連絡する路線の一つで、1917年（大正6年）に全線が開通した。全線が単線で非電化である。起点側の小牛田駅、古川駅付近は大崎平野の田園地帯であり、路線の中間は鳴子温泉などの温泉地を抱く奥羽山脈のただなか、終点側の新庄駅付近は新庄盆地の中である。起点の小牛田駅では石巻線、終点の新庄駅では陸羽西線にも接続しており、石巻線、陸羽東線、陸羽西線の3路線によって、太平洋側と日本海側が結ばれている。

陸羽東線はかつて急行列車の運転経路であり、また幹線が不通になった際の迂回経路としての役割も持っていたが、交通環境の変化でそれも薄れた。近年では観光列車やイベント列車が運行されており、観光路線の一面を持つようになった。クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」の乗り入れも度々行われている。その一方、路線の乗客数の少なさが問題にもなっている（「平均通過人員」節も参照）。
陸羽東線
Section: 歴史

2002年（平成14年）4月1日：日本貨物鉄道が小牛田駅 - 古川駅間の第二種鉄道事業を廃止。

2011年（平成23年）
3月11日：東北地方太平洋沖地震発生により全線で不通。4月3日運転再開。
4月7日：東北地方太平洋沖地震の余震発生により全線で再び不通。4月16日運転再開。

2014年（平成26年）4月1日：全線が新設の仙台近郊区間となり、古川駅・鳴子温泉駅でICカード乗車券「Suica」サービス開始。

2016年（平成28年）3月26日：北浦駅・陸前谷地駅で「Suica」サービスが開始。
陸羽東線
Section: 沿線概況

陸前谷地駅の次は、東北新幹線も乗り入れる古川駅である。東西方向に走る陸羽東線の真上を、南北方向に縦貫する東北新幹線が走っている。古川は大崎市の中心地である。また、銘柄米ササニシキやひとめぼれは古川農業試験場で育成されたものである。古川駅の北西側にはJR貨物のオフレールステーションがあり、コンテナが積み重ねられている。かつては貨物列車がここへ乗り入れていたが、現在ではここと仙台貨物ターミナル駅の間でトラックによるコンテナ輸送が行われている。

陸羽東線の起点である小牛田駅は鉄道の要衝である。南北に縦貫する東北本線から、石巻線が東の太平洋側に枝分かれしていくのに対して、陸羽東線は内陸の西側に向かう。山神社近傍の団地付近を経て、陸羽東線の線路は国道108号と並行し、北浦駅、陸前谷地駅へと大崎平野の中を進む。大崎平野は穀倉地帯であり、その農地は大崎耕土とも呼ばれている。その田園風景の中を列車は走る。
陸羽西線

陸羽西線（りくうさいせん）は、山形県新庄市の新庄駅から同県東田川郡庄内町の余目駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。全線に「奥の細道最上川ライン」の愛称が付けられており、路線の大部分は最上川沿いを走る。川沿いを走る区間では最上川の渓谷を車窓から見ることができる。

地域高規格道路「新庄酒田道路」を構成する「高屋道路」の（仮）高屋トンネル建設関連工事のため、2022年5月14日から全線で営業休止となっており、バス代行輸送が行われている（詳細は後述）。JR東日本は列車の運転を2026年1月16日に再開する予定と2025年9月26日に発表した。
陸羽西線
Section: 歴史

1991年（平成3年）
2月28日：CTC化完成。
3月16日：古口・清川の両駅が駅員無配置化、これにより新庄・余目以外の線内全駅が駅員無配置となる。

1992年（平成4年）7月1日：急行「月山」が無愛称の快速化。

1982年（昭和57年）11月15日：急行「出羽」廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：急行「もがみ」廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化にともない東日本旅客鉄道が承継、全線の貨物営業を廃止。
陸羽西線
Section: 運行形態

急行「月山」：仙台駅 - 山形駅 - 新庄駅 - 酒田駅間

急行「もがみ」：仙台駅・米沢駅 - 新庄駅 - 酒田駅 - 羽後本荘駅間

急行「出羽」：上野駅 - 新庄駅 - 酒田駅間
陸羽西線内停車駅：新庄駅 - 古口駅 - 狩川駅 - 余目駅

また、山形県の庄内地方と同県内陸部の最上地方との短絡線であり、さらに奥羽本線を経由して県都山形市や仙台・東京方面に通じることから、かつて以下のような急行列車が運行されていた。このうち「出羽」は夜行列車である。当路線の急行列車は山形新幹線が東京駅 - 山形駅間で運行を開始した1992年7月1日に最後まで残っていた「月山」が快速に格下げされたことで全廃された。
2000年の日本シリーズ
Section: 表彰選手

敢闘選手賞：城島健司（ダイエー） - 第1戦から3試合連続を含む4本塁打。打率.348（23打数8安打）、7打点。

優秀選手賞：仁志敏久（巨人）打率.350（20打数7安打）、3打点。第6戦での逆転を呼ぶきっかけとなった同点タイムリー二塁打の他に第3戦での一打逆転のピンチを救うファインプレーも光った。

優秀選手賞：村田真一（巨人） - 好リードで巨人投手陣を支えただけでなく、打撃面でも打率.286（21打数6安打）ながら、1本塁打5打点の活躍を見せた。

優秀選手賞：高橋尚成（巨人） - 第5戦でシリーズ史上初となる新人投手の初登板、初先発、初完封勝利を記録。
2000年の日本シリーズ
Section: 試合結果

公式記録関係（日本野球機構ページ）

10月27日（金） 福岡ドーム

巨：○高橋尚（9回）

ダ：●若田部（6回2/3）‐ 篠原（0回1/3）‐ 斉藤和（2回）

勝利：高橋尚（1勝）

敗戦：若田部（1敗）

本塁打巨：高橋由2号ソロ（2回若田部）、江藤2号ソロ（5回若田部）、村田真1号2ラン（7回若田部）

* 開始:18:30 有料入場者:36787人 試合時間:2時間40分（試合終了:21:10）
審判 球審＝井野（セ） 塁審＝中村（パ）、小林毅（セ）、佐藤（パ） 外審＝谷（セ）、橘（パ）
2000年の日本シリーズ
Section: テレビ・ラジオ中継

第4戦：10月26日
NHKラジオ第1　実況：松本一路　解説：鈴木啓示　ゲスト解説：山本昌
TBSラジオ（関東ローカル）　解説：牛島和彦　ゲスト解説：初芝清（ロッテ）
文化放送（関東ローカル）　解説：西本聖　ゲスト解説：江夏豊、川崎憲次郎（ヤクルト、日本シリーズ終了後に中日へFA移籍）
ニッポン放送（関東ローカル）　実況：栗村智　解説：大矢明彦 ゲスト解説：古田敦也
ラジオ日本　実況：染谷恵二 解説：有本義明、柴田勲
RKB毎日放送（JRN）
九州朝日放送（ローカル）　実況：田上和延
NRN系列への裏送り（制作：九州朝日放送）実況：太田祐輔

第5戦：10月27日
NHKラジオ第1　実況：齋藤洋一郎　解説：小早川毅彦
TBSラジオ（関東ローカル）　解説：川口和久　ゲスト解説：川崎憲次郎
文化放送（関東ローカル）　解説：松原誠　ゲスト解説：江夏豊、山本昌
ニッポン放送（関東ローカル）　実況：胡口和雄　解説：関根潤三　ゲスト解説：高津臣吾
ラジオ日本　実況：山田透　解説：有本義明、柴田勲
RKB毎日放送（JRN）
九州朝日放送（ローカル）　実況：岡田浩一
NRN系列への裏送り（制作：九州朝日放送）　解説：不明　実況：加藤暁
石巻線
Section: 歴史

1914年（大正3年）6月2日 鉄道免許取消（登米 - 築館間）。

1919年（大正8年）4月1日：小牛田駅 - 石巻駅間を買収し国有化。線路名称を仙北軽便線とする。

1920年（大正9年）5月23日：小牛田駅 - 石巻駅間の軌間を762 mmから1067 mmに変更。

1921年（大正10年）1月1日：石巻軽便線に改称。

1922年（大正11年）9月2日：石巻線に改称。

1934年（昭和9年）5月15日：小牛田駅 - 石巻駅間でガソリンカー運転開始。

1939年（昭和14年）10月7日：石巻駅 - 女川駅 (17.0 km) 間が開業。陸前稲井、渡波、沢田、女川の各駅を設置。
石巻線
Section: 沿線概況

涌谷からはしばらく江合川に沿うように線路は進み、トンネルを一つくぐると気仙沼線が分岐する前谷地である。前谷地から次の佳景山までは沿線に水田が広がる。線路の南部には、かつて江戸時代に灌漑のために作られた広淵沼があって、石巻線の前身に当たる仙北軽便鉄道が敷設された当時にもこの大きな沼は存在したが、大正末期から昭和始めにかけて干拓されて現在に至る水田地帯となった。

佳景山から鹿又、曽波神の間は旧北上川に沿うように線路が延び、沿線に建物が多く見られるようになると、まもなく仙石線と繋がる石巻に達する。石巻は中世期には戦国大名の葛西氏の領土であり、江戸時代には仙台藩の港町として栄えた。石巻市街地の南部に見晴らしのよい日和山があり、江戸時代には松尾芭蕉もここを訪れた。また、石巻はマンガを観光産業に位置づけていて、旧北上川に浮かぶ中瀬に石ノ森萬画館がある。また猫が多い島として知られる田代島や網地島への離島航路の発着地でもある。
石巻線
Section: 使用車両

このほか、小牛田運輸区に在籍するジョイフルトレイン「こがね」が、臨時列車「こがねふかひれ号」として運転されていたが、車両の老朽化により2010年12月26日限りで運転を終了した。

キハ110系（2018年7月31日 前谷地駅）

キハ40・48形気動車は石巻線運用のキハ110系への置き換えに伴い、2015年5月29日で定期運用から撤退した。2013年3月23日から2015年5月31日までの土曜・休日に一部の定期普通列車が、キハ48形に石ノ森章太郎作品のキャラクターのラッピングを施した「石巻線マンガッタンライナー」で運行されていた。
気仙沼線
Section: 運行形態

全列車が1両のワンマン運転である。また、現存区間の陸前豊里駅・柳津駅における列車交換設備の廃止により、2025年現在は全線が1閉塞となっている。

また、前谷地駅 - 柳津駅間ではBRTが鉄道と並行して5往復運行されており（途中駅はノンストップ）、列車のない時間帯を補完している。ただしBRTで利用可能な「odeca」や「Suica」などのICカードは、同区間の鉄道では利用できない。また前谷地駅（石巻線）・柳津駅ともに、列車とBRTは接続を考慮したダイヤとはなっていない。

なお、鉄道とBRTを連続して利用する場合、運賃はそれぞれの合算となる（柳津駅でキロ数計算が打ち切られる）が、前谷地駅 - 柳津駅間でBRTに乗車する場合、同区間では鉄道の運賃が通算される。

東日本大震災発生前は、全区間直通の運行形態が基本で、一部に本吉駅 - 気仙沼駅間の区間列車があり、朝の上り1本は気仙沼発女川行きであった。また、仙台と気仙沼を結ぶ快速「南三陸」が2往復運転され、このうち1往復は2001年（平成13年）11月30日まで気仙沼駅より大船渡線の盛駅まで直通運転が実施されていたが、震災前の時点では全列車が気仙沼駅発着となっていた。
気仙沼線
Section: 歴史

2015年（平成27年）6月27日 前谷地 - 柳津間でBRTを延伸し運行開始。

2016年（平成28年） 気仙沼線のBRTによる本復旧に沿線自治体がJR東日本と合意。

2019年（令和元年）11月12日 JR東日本が柳津 - 気仙沼間の鉄道事業廃止届を提出。

2020年（令和2年）
1月31日 JR東日本が柳津 - 気仙沼間の鉄道事業の廃止日を繰り上げる旨の届出を提出。
4月1日 【鉄道事業廃止】柳津 - 気仙沼 (-55.3 km) 【鉄道駅廃止】陸前横山、陸前戸倉、志津川、清水浜、歌津、陸前港、蔵内、陸前小泉、本吉、小金沢、大谷海岸、陸前階上、最知、松岩、南気仙沼、不動の沢
気仙沼線
Section: データ

軌間：1,067 mm

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：なし（全線非電化）

閉塞方式：自動閉塞式

保安装置：ATS-SN

運転指令所：小牛田CTC

最高速度：85 km/h

全区間が東北本部の管轄である。

管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）

建設主体：日本鉄道建設公団（現 独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構）

区間（営業キロ）：前谷地駅 - 柳津駅 17.5 km

駅数：6（起終点駅含む）
大湊線
Section: 路線データ

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：なし（全線非電化）

閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）

保安装置：ATS-SN

最高速度：85 km/h

運転指令所：盛岡総合指令室 (CTC)
準運転取扱駅：野辺地駅
野辺地駅構内は青い森鉄道CTCセンターの管理下にあり、列車が遅延した際など場内信号が開通しない場合は、無線で「青い森指令」を呼び出し、開けてもらう。

路線距離（営業キロ）：58.4 km

管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）

軌間：1,067 mm

駅数：11（起点駅を含む）
孤立路線であるため、起終点駅を含めたすべての駅が大湊線所属駅となっている。なお、起点の野辺地駅は2010年（平成22年）12月3日までは東北本線所属であったが、翌日から同線が青い森鉄道へ移管されたため、JRの駅としては大湊線所属に変更された。
交換可能駅：1（陸奥横浜駅）
大湊線
Section: 運行形態

2018年（平成30年）7月からは臨時快速「リゾートうみねこ下北」が「リゾートうみねこ」で八戸駅 - 大湊駅間に運転されていた。

2021年度（令和4年度）・2022年度（令和4年度）の年末年始（12月・1月）には全車自由席の臨時快速「ふるさと大湊」が八戸駅 - 大湊駅間で運転された。

2022年（令和4年）は「リゾートあすなろ下北」1・4号に代わって5月に臨時快速「あすなろ菜の花満開号」が、8月には全車自由席の臨時快速「おおみなと」が八戸駅 - 大湊駅間で運転された。2022年11月にはPOKÉMON with YOU トレインで臨時快速「ポケモントレイン大湊号」が八戸駅 - 大湊駅間で運転された。
大湊線
Section: 概要

終点の大湊駅から1つ手前の下北駅は本州最北の駅であり、かつては下北交通大畑線（元国鉄大畑線）が分岐していた。なお、大畑線が第1次特定地方交通線に指定された際、南部縦貫鉄道が大畑線とセットでの引き受けを表明したものの、下北交通（当時は下北バス）が大畑線の引き受けを表明したため、当路線は国鉄線として留まり、国鉄分割民営化によりJR東日本に承継されることになった。

なお、青春18きっぷで乗車する場合、青い森鉄道線の青森駅 - 八戸駅間を通過利用できる特例（青い森鉄道線での途中下車は野辺地駅以外不可）が設けられており、別途運賃を支払うことなく、大湊線を含むJR全線の普通列車に乗車できるよう便宜を図っている。
八戸線
Section: 路線データ

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：なし（全線非電化）

閉塞方式
自動閉塞式：八戸駅 - 八戸貨物駅間
自動閉塞式（特殊）：八戸貨物駅 - 本八戸駅間
特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）：本八戸駅 - 久慈駅間

駅数：24（起終点駅含む。八戸貨物駅を除く）
起終点駅を含めたすべての駅が八戸線所属駅となっている。なお、起点の八戸駅は2010年12月3日までは東北本線所属であったが、翌日から同線が青い森鉄道へ移管されたため、JRの駅としては八戸線所属に変更された。
八戸線
Section: 車両

キハ40形・キハ48形（リゾートうみねこ）
土休日の定期列車などで運行されたジョイフルトレイン。五能線のリゾートしらかみをベースにしており、先頭車両に展望席が設けられている観光列車。

以上の気動車はいずれも、現在の八戸運輸区所属

50系客車

盛岡客車区（現・盛岡車両センター）所属

キハ22ほか4連の八戸行普通列車（1986年、本八戸駅）

キハ40形（2017年）

キハ40形・キハ48形「リゾートうみねこ」

DE10 1127が牽引する50系客車
八戸線
Section: 運行形態

1994年（平成6年）12月 「こはく」の運行区間を三戸駅 - 久慈駅間に固定。

1995年（平成7年）12月1日 「こはく」の運行区間を八戸駅 - 久慈駅間に短縮。

1996年（平成8年）3月16日 快速「うみねこ」の八戸駅 - 鮫間駅廃止。

1992年（平成4年）7月 「たねさし」の運行区間が一戸駅 - 久慈駅間に短縮。

1993年（平成5年）
7月 「たねさし」をこの年の運転をもって廃止。
12月 「こはく」の運行区間を三戸駅→久慈駅間、久慈駅→八戸駅間に変更。
ナリタブライアン
Section: ローテーションを巡る批判

尚、ナリタブライアンは出走レース数（21戦）と敗戦数（9敗）が、歴代のクラシック三冠達成馬の中では最も多かった。2011年にクラシック三冠を達成したオルフェーヴルも通算成績がナリタブライアンと全く同じ21戦12勝で9敗を喫し、2頭は共に三冠を達成するまでの間に4敗を喫している。

ナリタブライアンのローテーションの組み方をめぐっては、しばしばマスコミによる批判の対象となった。調教師の大久保はそうした報道やマスコミの報道姿勢に反発し、取材拒否をするなど、両者の関係は必ずしも良好とはいえなかった。
ナリタブライアン
Section: 生涯

1997年に生まれ故郷である新冠町のCBスタッド（早田牧場の傘下）で種牡馬となり、内国産馬として史上最高額となる20億7,000万円のシンジケート（1株3,450万円×60株）が組まれた。1997年には81頭、1998年には106頭の繁殖牝馬と交配された。交配相手にはアラホウトクやファイトガリバーといった牝馬クラシックホース、アグサン（ビワハイジの母）やモミジダンサー（マーベラスサンデーの母）など繁殖実績の高い輸入馬、スカーレットブーケといった国内外の良血繁殖牝馬が集められた。

11月9日には京都競馬場で、11月16日には東京競馬場で引退式が行われ、京都競馬場では菊花賞優勝時のゼッケン「4」を着け、東京競馬場では日本ダービー優勝時のゼッケン「17」を着けて引退式が行われた。関東と関西2か所で引退式が行われた競走馬はシンザン、スーパークリーク、オグリキャップに続きJRA史上4頭目であった。1997年には史上24頭目の顕彰馬に選出された。
ナリタブライアン
Section: 成績

牝馬は多数繁殖入りしており、2005年5月24日に道営でインスパイアローズが孫として初勝利した。2010年にはオールアズワンが札幌2歳ステークスで母父として初めて重賞制覇した。孫は海外でも限定的ながら活躍しており、2010年2月24日にはGolden Diveがゴスフォードで勝利したのをはじめ、重賞でもPerignonが2016年のライトフィンガーズステークスを勝利している。このほかHollyweirdがオーストラリアの重賞で3着に入っている。

タイム欄のRはレコード勝ちを示す。

上記「競走成績」の内容は、netkeiba.com「ナリタブライアンの競走成績」に基づく。

産駒数/種付け数： 151/186頭

ナリタブライアンは2世代にわたり産駒を残しており、死亡から2年後の2000年に1世代目が、翌2001年に2世代目がデビューした。しかし、重賞を勝つ馬は出なかった（重賞ではマイネヴィータ・ダイタクフラッグが記録した2着、GIでは2002年皐月賞でダイタクフラッグが記録した4着が最高着順）。また、1頭も後継種牡馬を残すことができなかった。
2001年の日本シリーズ
Section: 概要

21世紀最初の日本シリーズは若松勉監督率いるヤクルトスワローズと梨田昌孝監督率いる大阪近鉄バファローズの対決となった。両者監督はそれぞれ率いるチームに入団から引退まで他チームに移籍することなく所属しており、史上初の完全生え抜き監督同士の対決となった。

いてまえ打線と呼ばれる強力打線で勝ち抜いた近鉄とヤクルト捕手の古田敦也の頭脳が最大の注目となった。結果は短期決戦の経験に勝るヤクルトが終始近鉄を圧倒し、4勝1敗で4年ぶり5度目の日本一に輝いた。

ヤクルトの日本一は5度目だが監督の若松は生え抜き監督として初めてヤクルトを日本一に導いた。またこの年が平成最後のヤクルトの日本一となった。
2001年の日本シリーズ
Section: テレビ・ラジオ中継

＜副音声：豊田泰光、江夏豊＞

BSフジ

ゲスト：ダンカン

第4戦：10月24日（水）

テレビ朝日≪テレビ朝日系列 制作・テレビ朝日≫　（※BS朝日にて試合終了後録画中継）

実況：国吉伸洋

解説：落合博満、栗山英樹

実況：小野塚康之

解説：小早川毅彦、荒木大輔

第3戦：10月23日（火）

フジテレビ≪フジテレビ系列 制作・フジテレビ≫

実況：吉田伸男

解説：大矢明彦、大久保博元

ゲスト解説：谷繁元信（中日）
2001年の日本シリーズ
Section: 試合結果

一方近鉄はシーズンで見せた「いてまえ打線」の打ち勝つ野球が通用せず、唯一の勝利だった第2戦は4点差をひっくり返す破壊力を見せたがこの試合でも投手陣は6失点しており、12球団ワーストの防御率を記録した投手陣もレギュラーシーズンの不調をそのまま継続する形で響くことになり、打線もローズが孤軍奮闘するも4番の中村は2安打に抑えられ、5番の磯部に至っては無安打で「逆シリーズ男」となってしまい、6番を打った吉岡も1安打に抑えられるなど打線の中軸が徹底的に封じられてしまい投手陣の不調をカバーできず、球団初の日本一はならなかった。

第5戦は、ヤクルトは8月初登板ながら5勝を挙げたケビン・ホッジス、近鉄は第1戦先発のパウエルが先発。

ヤクルトは初回から真中がヒットで出塁。宮本慎也が送った後、稲葉篤紀のタイムリーヒットで先制。ペタジーニ、古田の連続四球で満塁とした後、岩村の2点タイムリーで3点を先制し、ペースを掴んだ。近鉄は5回、ローズの2点タイムリーで反撃するが、これ以後はチャンスらしいチャンスも作れなかった。9回、高津が最終打者の藤井彰人を捕手へのファウルフライに打ち取り、ヤクルトが4勝1敗で4年ぶり5度目の日本一に輝いた。高津はペナントレースに続き、自己4度目の日本シリーズ胴上げ投手となった。
足利義晴
Section: 年譜

永正8年3月5日（1511年4月2日）、誕生。

永正18年7月28日（1521年8月30日）、朝廷より義晴の名を与えられ、従五位下に叙す。

大永元年11月25日（1521年12月23日）、正五位下に昇叙し、左馬頭に任官。

同12月24日（1522年1月21日）、細川高国を加冠役として元服。

同12月25日（1522年1月22日）、征夷大将軍宣下。

大永2年2月17日（1522年3月14日）、従四位下に昇叙し、参議に補任。左近衛中将を兼任。
足利義晴
Section: 人物・評価

全国の守護に対する動員権は義晴にあり、義晴が発した軍勢催促の御内書の宛先は、大名では上杉氏、朝倉氏、若狭武田氏、北畠氏、畠山氏、赤松氏、山名氏、土佐一条氏、大友氏、国人では木曾氏、朽木氏、筒井氏、伊丹氏、浦上氏、海部氏、寺社では根来寺、諏訪社に及んだ。御内書を受け取った大名の中には、京に軍勢を派遣したり、義維方の領国である丹波や阿波に侵攻する者もいた。実際に軍勢を出兵させたのは、越前守護の朝倉孝景、若狭守護の武田元光、近江守護の六角定頼、播磨守護の赤松晴政、河内守護の畠山稙長、大和国人の筒井順興、伊勢国司の北畠晴具であった。また、義晴は豊後守護の大友義鑑、土佐国司の一条房家に対して、阿波への出兵を要請していた。このように、義晴は義維方の勢力圏である四国や丹波を取り囲むように、軍事要請を行っていた。

他方、義維を強く支持した大名は細川晴元のみで、他に関係を持ったのは細川氏之（持隆）と畠山義堯、義維と氏之に姉妹を嫁がせていた大内義隆、公家では摂関家の九条稙通くらいであった。その上、細川氏の家臣（内衆）の中でも柳本賢治や松井宗信のように義晴との和解を主張する者もいた。そして、何よりも義維は細川晴元が京都の実権を握った後も、治安の悪化によって上洛できなかった（＝将軍として在京できる条件が揃わなかった）ために、義晴を解任して将軍宣下を受けることが出来なかったのが、彼が堺公方に留まって中央政権になり得なかった最大の要因であった（後に義維の息子・義栄が上洛しないまま将軍宣下を受けているが、この時の将軍職は空席）。
足利義晴
Section: 生涯

そのため、定頼は義晴・義藤父子と晴元を和解させようとした。その一環として、大阪本願寺に嫁ぐことが内定していた晴元の息女を、義藤の御台所にしようと画策した。だがこの話は強引すぎたため、うまくいかなかった。その間にも、義晴・義藤と晴元の関係は悪化し、晴元は各地で氏綱派を打ち負かし、京へと迫った。

他方、義晴と晴元の仲違いは、六角定頼を悩ませた。定頼にとって、義晴は晴元とともにこれまで支えてきた同志であり、義藤もまた自身が烏帽子親を務めた人物だった。一方の晴元もまた、自身の息女が嫁いだ娘婿であり、近しい存在であった。もし、晴元に味方すれば、義藤の将軍としての権威を否定し、義維を将軍として認めることになってしまった。
蛍光ペン
Section: 歴史

2000年、三菱鉛筆はペン先に透明な窓を設け、書く際の視認性を改善した「プロパス・ウィンドウ」を発売した。

2006年11月、パイロットコーポレーションはラバーで擦るとインクが消えるラインマーカー「フリクションライン」を発売。2008年10月には蛍光インクを使用した「フリクションライト」を発売した。

2014年4月9日、コクヨは1本で異なる2色を書き分けることができる「ビートルティップ・デュアルカラー」を発売した。2020年2月12日には、1本で濃い色と淡い色を書き分けることができる「マークタス」を発売した。
蛍光ペン
Section: 調査・研究

リサーチパネルは2015年9月25日から26日にかけて、蛍光ペンの色に関する人気調査を実施した。約15万件の回答を集計した結果、最も人気だったのが黄色 (27.8%) で、僅差でピンク (26.9%) 、次いでオレンジ (12.4%) 、緑 (9.7%) 、水色 (7.7%) が続いた。その他、紫や赤などは2%未満で、そもそも蛍光ペンを使用しないとの回答も10.1%あった。

日本大学と日本色彩研究所は蛍光ペンを用いたマーキングの効果についての研究を行った。被験者にアルファベット4文字からなる無意味な文字列を様々な方法で記憶してもらい、その効果や疲労度などを分析・評価するというもので、最も効果が高かったのが「ピンクの蛍光ペンで文字を覆う」、次いで「ピンクの蛍光ペンで下線を引く」というものであった。
蛍光ペン
Section: 特徴

蛍光ペンの色には主に、黄色、黄緑色、オレンジ色、ピンク色、水色（空色）、紫色などがある。このうち特に黄色などの淡い色は、複写機のコピーに写りにくい性質があるが、これは複写機の読み取り機能や濃度設定にも左右される。

他の一般筆記用具で記した文字ないし印刷文字の上から、重要な語句などに重ねてラインを引く用途に用いるラインマーカーの一種である。半透明であるため重ね塗りされた文字を読みやすく、また蛍光色で目立つ。主に学生やビジネスマンに使用され、コクヨグループ会社が有職者を対象に2015年に実施した調査によれば約8割に使用されている。
霧島サービスエリア
Section: 施設

駐車場
大型 20台
小型 50台
二輪 4台
トレーラー 2台

トイレ
男性 大4（和式2・洋式2）・小10
女性 12（和式6・洋式6）
車椅子用 1

レストラン（宮交ショップアンドレストラン、8:00 - 20:00）

スナック（宮交ショップアンドレストラン、7:00 - 22:00）

ショッピング（宮交ショップアンドレストラン、8:00 - 20:00）

自動販売機

携帯電話充電器（8:00 - 20:00）
2002年の日本シリーズ
Section: 試合結果

敗戦：張（1敗）

本塁打巨：清原2号ソロ（2回・張）、二岡1号満塁（4回・三井）、高橋由1号2ラン（8回・土肥）西：松井1号ソロ（8回・工藤）

審判［球審］笠原［塁審］一塁：中村、二塁：森、三塁：山本［外審］左翼：友寄、右翼：山村

公式記録関係（NPB.jp 日本野球機構）

国歌独唱は伊東美咲、原沙知絵、音羽ゆりかご会。始球式は北島康介。

巨：工藤、條辺 - 阿部

西：張、三井、許、土肥、潮崎 - 伊東、中嶋聡

勝利：工藤（1勝）
2002年の日本シリーズ
Section: テレビ・ラジオ中継

文化放送・ラジオ大阪　実況：松島茂　解説：山崎裕之　ゲスト解説：小林雅英（ロッテ）

ラジオ日本　実況：小林幸明　解説：関本四十四　ベンチレポーター：岩田暁美

NACK5　実況：坂信一郎　ゲスト：池山隆寛

NACK5　実況：坂信一郎　ゲスト：土屋滋生

第3戦

NHKラジオ第1　解説：大野豊

TBSラジオ（JRN）　実況：松下賢次　解説：青島健太　ゲスト解説：三浦大輔

ニッポン放送（NRN）　実況：師岡正雄　解説：大矢明彦　ゲスト解説：宮本慎也 　ゲスト：北島康介
2002年の日本シリーズ
Section: 概要

西武の投手コーチ松沼博久は第1戦の東京ドームだったこともありチームトップの15勝を挙げた西口が日本シリーズでの成績が悪い事や東京ドームでの成績が悪かったこともあり、先発投手は終盤調子を上げ8勝をした石井貴を推薦した。伊原は松坂を第1戦先発させたが、松沼は「（松坂は）後半復帰しましたが、万全の状態ではないエース。不安しかありませんでした。松坂ではないと巨人には勝てない。そんな思いがあったのかもしれません。」と述べ、松沼の不安的中し3回に清水隆行と清原に2ラン浴びて4失点KO、3連敗の後に第4戦では西口が好投していたが同点の6回の場面で松坂をリリーフ登板させたが4失点、2敗を喫した。

清原和博と桑田真澄のKKコンビは、この年が現役として最後のリーグ優勝と日本一となった。

伊原は「巨人は誰一人故障者がいなくて戦力がそろっていました。うちは松坂大輔は故障明け。野手ではベンちゃん（和田一浩）が日本シリーズの数週間前に手首を痛めました。シーズン最後の10試合出られなくて、万全の状態じゃなかった。投打の主力が故障明けだと勝てる材料がなくなってしまう。選手にはもちろんそんなことは言えません。選手もやっても負けだなと思ってしまいますからね。」と回顧している。しかし伊原が故障者がいないと見ていた巨人も、実際には清原和博が手首と太ももの故障で出場が危ぶまれており、清原の「体が壊れてもいいから、やらせてください」との直訴を受け、清原の気持ちを汲んだ原が起用したという。和田は15打数0安打に終わった。
山之口サービスエリア
Section: 施設

駐車場
大型6台
小型58台
二輪4台
トレーラー2台

トイレ
男性 大3（和式1・洋式2）・小10
女性 10（和式1・洋式9）
車椅子用 1

給電スタンド（24時間）

ウェルカムゲート
駐車場

スナック（8:00 - 19:00）

ショッピング（8:00 - 19:00）

自動販売機

携帯電話充電器（8:00 - 19:00）

郵便ポスト（山之口郵便局）

建て替え前の上り線施設（2016年）
山之口サービスエリア
Section: 沿革

1981年（昭和56年）10月29日 : 都城IC - 宮崎IC間の開通に伴い供用開始。

2016年（平成28年）9月24日 : スマートインターチェンジが供用開始。

2019年（令和元年）6月1日 : 上下線ともにリニューアルオープンし、売場面積が約1.5倍に広がった。

2020年（令和2年）
1月18日 : 一般道からでも施設が利用できる「ウェルカムゲート」を設置。
1月20日 - 3月末（予定） : 宮崎大学、九州アイランドワークとともに、全国初となるSA内コワーキングスペース設置の社会実験「KIW-Workbox山之口SA」を実施。
ジブラルタル海峡
Section: 概要

幅は、イベリア半島最南端のタリファ岬からモロッコのアルカサル・エ・セリルまでが最も狭く14キロメートル、西端のトラファルガー岬からスパルテル岬の間が最も広く45キロメートルとなる。水深はスパルテル岬沖が最も浅く345メートル、ジブラルタルからセウタ間が最も深く942メートルとなる。西から東へ毎時4キロメートルの表面潮流があり、塩分濃度の濃い反対流が下層にある。

地中海側の両岸の岩山は、古代より「ヘラクレスの柱」として知られてきた。ゲルマン民族の大移動、ハンニバルの侵攻、ウマイヤ朝の支配、イギリスの植民地化など、古から戦略的に重要な位置づけにあった。北岸のジブラルタルにはイギリス軍が、南岸のセウタにはスペイン軍が駐屯し、それぞれ軍港として機能している。
ブリーダーズカップ
Section: 概要

特筆すべきは、全ての競走に世界各国のG1競走と比べても比較的高額の賞金が懸けられることである。その多くはアメリカ国内で繋養されている種牡馬の所有者にその種付け料1回分の資金を負担させ、資金を出した種牡馬の産駒のみに出走権を与えることで成立している。一方で登録外種牡馬の産駒の出走には多額の追加登録料が課せられるため、特にアメリカ国外からの移籍馬などは有力と目されても出走回避する例も少なくない。

1970年代後半から始まっていた競馬人気の下降を食い止め、アメリカ競馬サークル内に活気をもたらすために創設された。提案者はケンタッキー州ゲインズウェイ・ファームのジョン・ゲインズ。1日に多くのG1競走を行なう競馬の祭典という趣旨の開催である。名称は、創設当時は優勝賞金がブリーダー（生産者）の資本から拠出されていたことに由来する。
ブリーダーズカップ
Section: 歴史

2013年 ジュヴェナイルスプリントがわずか2年で廃止される。

2014年
サンタアニタパーク競馬場で史上初の3年連続開催となる。
マラソンがマラソンステークスにレース名を改称し本シリーズから除外。

2011年
ジュヴェナイルターフがG1に、マラソンがG2にそれぞれ格上げされる。
ジュヴェナイルスプリントを新設。

2012年 ターフスプリント、ジュヴェナイルフィリーズターフがG1に格上げされる。
ブリーダーズカップ
Section: 競走番組の変遷

創設当初は古馬中距離路線の有力馬で競われる「クラシック」を筆頭に3歳以上牝馬で競われる「ディスタフ」、それぞれ2歳牡・牝馬限定競走の「ジュヴェナイル」と「ジュヴェナイルフィリーズ」、短距離競走の「スプリント」、芝12ハロンで行われる「ターフ」、同8ハロンで行われる「マイル」の7競走（＝オリジナル7）で行われていた。1986年に障害競走のスティープルチェイスが、1999年に牝馬の芝路線有力馬で争う「フィリー&メアターフ」が新設され、この編成時点まで平地競走は1日の開催で行われていた。

2007年1月にブリーダーズカップの拡大構想が発表され、2010年までに競走数が16まで増加される事が決定。まず2007年にダートのマイル戦「ダートマイル」、牝馬限定の短距離戦「フィリー&メアスプリント」、芝の2歳限定戦「ジュヴェナイルターフ」が追加され従来1日の開催で行われていたブリーダーズカップは2日間開催となり、新設3競走が1日目、従来施行されていた競走が2日目の開催となった。
本因坊秀哉
Section: 生涯

この頃には方円社の鈴木為次郎や瀬越憲作も秀哉に迫って来ていた。鈴木は1914年に十番碁で、鈴木二子から7局目までで先二、定先となって打切り、その後の万朝報碁戦では鈴木が先で2連勝した。瀬越も1910年に三子から1920年の先まで秀哉に11連勝した。1919年には段祺瑞の招待で、広瀬平治郎、高部道平らとともに訪中する。

大正初期の囲碁界は、本因坊門、方円社及び裨聖会（雁金準一、鈴木為次郎、瀬越憲作ら）との三派鼎立状態であった。しかし各派合同機運が生まれ、1923年1月には本因坊家と方円社が合同して中央棋院を設立するものの、4月にはふたたび分裂する。しかし同年9月の関東大震災で各派は大きな打撃を受け、分裂抗争の余裕すら失われた。このため翌年に各派や関西の棋士などが集結し、日本棋院を設立。秀哉は棋院最上位者として定式手合（大手合）に出場する。
本因坊秀哉
Section: 死活妙機

「新案詰碁 死活妙機」として1910年1月に吉川弘文館より出版された。明治時代の「時事新報」に掲載された懸賞詰碁120題を増補訂正して一巻にまとめたもの。

緒言に「本書の詰物は古人の打碁及び著者の打碁に成りたる実戦上のものを基礎としたるものにして、故さらに作りたる珍瓏的のものにあらず、専ら実用を主としたればなり」とあり、実戦を基礎とした作品集である。

前田陳爾が「詰碁名作ベストテン」の6位に位置づけたほどの明治の代表的な歴史的著作であり、その特徴として発陽論的な難解さで知られる。

1931年に大阪屋号書店より再版され、現在では1981年に山海堂から出版された版が入手可能である（2004年改訂版あり）。
本因坊秀哉
Section: 代表局

159手目まで進行した後、13回目の打ち継ぎ開始直後に、秀哉は呉の黒地に強襲をかける歴史的妙手を放つ。呉も「受けの妙手」と呼ばれたツケで応えて崩壊を免れるが、この攻防の間に秀哉は右方で黒5子を捕獲し、優勢を決定づけた。結局この碁は、この妙手が働いて秀哉の2目勝ちに終わった。しかし後日、この妙手は秀哉の弟子である前田陳爾が案出した手であるという説が流れており、今もって真相は不明のままとなっている。

秀哉160手目の妙手（白1）と、受けの妙手161手目ツケ（黒2）

1938年、64歳の秀哉は現役引退を発表し、リーグ戦を勝ち抜いた木谷實を相手に引退碁を打つこととなった。史上最長となる持ち時間40時間、史上初となる封じ手制で行われ、6月26日に開始された。20回の打ち掛けをはさみ、途中秀哉の入院などもあり終局まで打ち通せるか危ぶまれもしたが、12月4日に終局。結果は木谷の5目勝ちとなった。この対局の観戦記を担当した川端康成は、後にこの対局戦での秀哉の戦いぶりや、その死に様を小説『名人』として描いている。
角周波数
Section: 定義

は、回転軸に直交する方向への速度（単位: メートル毎秒）。

は、回転半径（単位: メートル）。

定義から角周波数は時間の関数である場合がありえるが、一般に角周波数（角振動数）は等速円運動やその射影である単振動でのみ用いられることが多い。時間とともに角周波数が変化する場合には、より一般化したベクトル量の角速度を用いる。

角周波数は通常の周波数を単純に 2π 倍したものに過ぎない。即ち、2π 秒あたりの回転数である。しかし、角周波数を用いることで数式の中にπが多数表れてしまうのを防ぐことができ、多くの応用においては通常の周波数よりも角周波数のほうが好ましい。実際角周波数は物理学の多くの分野（例えば量子力学や電磁気学）において、周期的な現象を記述するために用いられている。
角周波数
Section: 具体例

また、小さな振動や減衰が無視できる振動を表すよく目にする表現として

がある。ここで

k は、ばね定数（単位: ニュートン毎メートル）

m は、物体の質量（単位: キログラム）

である。このωは固有角振動数（固有角周波数）とよばれる。

例えば代表的な単振動の方程式は角周波数を用いて

である。この式を通常の周波数（一秒あたりの回転数）を用いて書き直すと

となる。元の式と比較すると、余分な 4π2 の因子をつけなければならないことがわかる。
消費
Section: 用語

固定費は、住居費や光熱費と言った生活に伴う活動によってあまり変化しない費目を差す。一方、変動費はレジャー・娯楽や買い物など、活動によって変化する費目を差す。

ただし、報告書やレポートなどで固定費、変動費という言葉が出てきた場合、その時々によってそれぞれの範囲は大きく変わる可能性がある。例えば固定費に税金や保険年金まで含めたり、通信費を固定費にするか変動費にするかで分かれたりするため、利用時には対象範囲に注意する必要がある。

家計の収入から、租税や保険料といった非消費支出を差し引いた残額。いわゆる手取り収入。実際に財やサービスの購入（消費活動）に使用できる額。

総務省統計局の家計調査では2015年の勤労世帯の可処分所得（実収入から直接税、社会保険料などの非消費支出を差し引いた額）は勤労者世帯（平均世帯人数2.71人、世帯主の平均年齢46.9歳）は1世帯当たり1カ月平均381,193円で、前年に比べ名目で0.2%の減少、実質で1.2%の減少となった。勤労者以外の世帯のうち無職世帯（平均世帯人数1.85人、世帯主の平均年齢73.0歳）は1世帯当たり1カ月平均145,459円となった。
消費
Section: マクロ経済学と消費

客観的要因
実質可処分所得（実質賃金）の変化
所得と純所得との差（企業の減価償却積立金など）の変化
資本価値の予見されない変化
時差割引率（現在財と将来財の交換比率）の変化
財政政策の変化
現在から将来への所得水準の動きに対する期待の変化

ケインズは、消費性向が短期では客観的要因の変化に依存すると仮定した。消費は実質所得のかなり安定した関数ではあるが、生活水準の維持のための消費は所得の変化に対して短期では不完全にしか順応せず、また資本価値の予見されない変化を主要な要因の一つと見ていた。
長崎自動車道
Section: 地理

E34 大分自動車道（鳥栖JCTで直結）

E3 九州自動車道（鳥栖JCTで接続）

E35 西九州自動車道（武雄JCTで接続）

E96 長崎バイパス（長崎多良見ICで接続）

E34 ながさき出島道路（長崎ICで接続）

佐賀県
鳥栖市 - 三養基郡みやき町 - 三養基郡上峰町 - 神埼郡吉野ヶ里町 - 神埼市 - 佐賀市 - 小城市 - 多久市 - 武雄市 - 嬉野市 - 武雄市 - 嬉野市

長崎県
東彼杵郡東彼杵町 - 大村市 - 諫早市 - 長崎市
長崎自動車道
Section: 概要

長崎市から佐賀県佐賀市などを経て、九州の交通の要衝である鳥栖JCTに至る高速道路である。1990年に長崎市郊外の長崎多良見インターチェンジ (IC) から鳥栖JCTに至るルートが完成、2004年に長崎市内の起点部が開通して全線開通した。

法的には長崎市を起点、鳥栖市を終点とするが、前述のような事情もあり、接続する九州自動車道にあわせる形で、終点の鳥栖JCTから起点の長崎ICに向ってIC番号が振ってある（IC番号が終点から振られているのは北陸自動車道や沖縄自動車道などと同様である）。
長崎自動車道
Section: 路線状況

ガソリンスタンド・レストランは金立SAと川登SA上り線に設置されており、金立SAのガソリンスタンドを除いて24時間営業はしていない。なお、川登SA下り線のガソリンスタンドは現在休止中のため利用不可能となっている。

城原トンネル（東脊振IC - 金立SA）：上り線203 m 下り線158 m

嘉瀬川橋（佐賀大和IC - 小城PA）

小城トンネル（小城PA - 多久IC）：上り線435 m 下り線510 m

馬神トンネル（多久西PA - 武雄北方IC）：上り線609 m 下り線589 m
トロットスター
Section: 戦績

デビュー戦は1999年1月31日東京競馬での新馬戦で2着、初勝利は1999年2月20日の折り返しの新馬戦。

直線での鋭い末脚を武器として2000年から成績が安定し始め、同年暮れのCBC賞でブラックホークやマイネルラヴらを破って重賞初制覇。中野栄治厩舎にとってもこれが初めての重賞制覇となった。

明けて2001年のシルクロードステークスも馬群を縫うようにしてゴール手前で差し切り勝ち。1番人気に応えて3連勝を果たした。

勢いに乗って春のスプリント王を決める一戦・高松宮記念 を迎えた同馬は、ダイタクヤマトやブラックホークらを抑えて単勝1番人気に支持され、前年9着の雪辱を果たして差し切り勝ち。4連勝でGI初制覇となった。
資源
Section: 資源の配分

各資源をどのように配分し何を生産するかは経済体制によって手段が変わり、国や時代によってその目的は異なっている。また、天然資源の配分、あるいは天然資源による収益の配分には、その産出国と消費国との間で利害が対立しやすく、一般に、産出国である発展途上国諸国と消費国である先進国との間で資源の所有や採掘権、価格などを巡って対立することも多い。

植民地支配以来の、資源メジャー、すなわち油田や鉱山の採掘権や生産設備等を持ち市場を支配する多国籍企業に対して、1970年代には資源ナショナリズムが高揚し、多くの国で油田や鉱山の国有化が行われた。しかしその後、商品先物市場の設置や新興資源国の増加、代替エネルギーの開発、内部での利害対立などでOPEC、OAPECなどの旧来の資源輸出国機構は価格への影響力を低下させた。
資源
Section: 天然資源

森林資源として、檜や杉、樫、桐、松、チークなどの木材が利用される。木材は比強度において優れており、各種の建築物や家具、道具、船舶などの製造に古くから用いられてきた。また航空機にも用いられており、例として第二次世界大戦のイギリスの軍用機モスキートが挙げられる。

各資源についての詳細は、それぞれ、石油、石炭、天然ガス、鉄、銅、アルミニウム、鉛、亜鉛、スズ、マグネシウム、マンガン、ウラン・ニッケル・クロム・タングステン・モリブデン・コバルト・マンガン・バナジウム・白金・金・銀・ダイアモンドなどを参照。
資源
Section: 概要

その語源は、英語の resource （リソース）に当てた中国語 「資源」である。

各種天然資源や観光資源のような物的資源と、人的資源とがある。さらに、経済上投入可能な資源として経済的資源という区分もある。

人間の活動に利用可能なものが資源とされるため、何が資源と認識されるかはその時代や社会によって異なり、これまでは単なるゴミなどとされていたものでも技術の発達に伴い資源とされたり、逆にこれまで利用され資源と認識されたものでも、社会の変化と共に資源でなくなったりする。
水郡線
Section: 歴史

1952年（昭和27年）5月1日：小塩江駅を新設。

1953年（昭和28年）2月1日：常陸酒出駅を南酒出駅に改称。

1954年（昭和29年）10月21日：佐竹駅を谷河原駅に改称。

1955年（昭和30年）12月1日：気動車の運行を開始。

1937年（昭和12年）3月27日：矢祭山仮乗降場を仮停車場に改める。

1939年（昭和14年）11月15日：矢祭山仮停車場を駅に改める。

1941年（昭和16年）8月10日：常陸中里駅と常陸村田駅を休止。