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だんだんバス
Section: 沿革

2012年4月1日 より安全性と定時性を確保するため、余裕を持たせたダイヤに変更。

2017年3月30日 専用車両をポンチョに変更。

2020年4月1日 路線番号を導入。だんだんバスは[11]となる。

2021年12月1日 新路線となる「歴史コース」「まちなかコース」の試験運行開始。従来の路線は「だんだんコース」に変更。

2024年4月1日 「歴史コース」「まちなかコース」を本格運行に移行。こちらの専用車両もポンチョに変更。
だんだんバス
Section: 概要

2024年10月28日からICOCA等交通系ICカード全国相互利用サービス対応の10カードが利用可能。なお、簡易端末での対応となるため、バス車内でのチャージには対応していないので注意が必要である。チャージ可能なバス関連施設はない。PiTaPa交通利用エリアではないため、PiTaPaで乗車した場合には他の交通系ICカードと同様、プリペイド方式での利用となる。

料金は以下の通りとなっている。
大人（中学生以上）150円、小学生100円、障害者等50円、幼児は無料。
日本交通及び日ノ丸自動車が発行する路線バス定期券（大人（中学生以上）のみ）を提示すると、運賃が割引（大人（中学生以上）100円）となる。この場合、運賃の支払いに交通系ICカードは利用できないので注意が必要である。
日本交通及び日ノ丸自動車が発行する70歳以上の高齢者向け路線バス定期券「グランド70」を提示すると、運賃が無料となる。
だんだんバス
Section: 現行路線

まちなかコース（日ノ丸自動車）

1周24分。60分間隔、9便（土曜日・日曜日・祝日は8便）運行。

[13] 米子駅→西部総合事務所・糀町庁舎前→ふれあいの里→髙島屋前→裁判所前→大学病院→米子駅
最終1便を除き、米子駅でそのまま「歴史コース」へ乗車可能。

1周26分。60分間隔、9便（土曜日・日曜日・祝日は8便）運行。

[12] 米子駅→米子城前→大学病院→裁判所前→寺町通り→髙島屋前→市役所入口→米子駅
米子駅でそのまま「まちなかコース」へ乗車可能。
御陵駅
Section: 概要

京都市交通局と京阪電気鉄道の共同使用駅で、京都市交通局が管轄している。かつては京津線の中間駅であり京阪のみ乗り入れた駅であった為、京阪の単独管轄だったが、1997年の東西線開業および京津線の部分廃止により現在の形となった。

駅（改札、ホーム）の位置は旧・御陵駅と日ノ岡駅の中間に位置している。そのため、両駅の利用者への利便性に配慮するために地下鉄構内への出入り口を旧駅側と日ノ岡駅側に2箇所ずつ設けている。出入り口から駅中央に1箇所ある改札までは地下の通路を歩く必要がある。
御陵駅
Section: バス路線

東行（出入口2番）
19号経路：山科駅
鏡山循環：山科駅

京阪京津線の日ノ岡駅（廃駅）付近にあるバス停留所。

東行（出入口4番）
17号経路：大宅
19号経路：山科駅

西行（出入口3番）
17号経路：三条京阪
19号経路：四条河原町

京阪京津線の旧・御陵駅付近にあるバス停留所。

東行
19号経路：山科駅
鏡山循環：山科駅

西行（出入口1番）
19号経路：四条河原町

当駅のすぐ近くにあるバス停留所。東行（山科駅方面）のみ停車。
御陵駅
Section: 駅周辺

天智天皇山科陵（御廟野古墳）

元慶寺 - 西国三十三所（番外）

鏡山地蔵尊

栗原邸 - 1929年竣工、国の登録有形文化財。まれに一般公開が行われる。

京都薬科大学

京都市立陵ヶ岡小学校

本圀寺

駅は山科盆地の北西に位置し、三条通（府道143号四ノ宮四ツ塚線）の地下にある。三条通はここから北西に進んで東山を越え、旧東海道の起点、三条大橋に至る。

周囲は主に住宅地。「御陵」という地名は、駅の東300メートルほどにある天智天皇山科陵（御廟野古墳）に由来する。また住宅地北側の山麓を琵琶湖疏水が通る。
東山駅 (京都府)
Section: 駅周辺

ロームシアター京都

京都市勧業館（みやこめっせ）

京都市動物園

並河靖之七宝記念館

細見美術館

京都文教中学、高等学校

三条通より南

知恩院

八坂神社

円山公園

華頂女子高等学校

京都華頂大学、華頂短期大学、華頂短期大学附属幼稚園

駅のやや西に東山三条交差点（三条通と東大路通の交点）がある。平安神宮など岡崎公園一帯の観光地へも近い。

三条通より北

琵琶湖疏水

平安神宮・神苑

岡崎公園
京都国立近代美術館
京都市美術館
京都府立図書館
東山駅 (京都府)
Section: バス路線

東大路通南行（Dのりば）
18系統：祇園・京都駅 行（土休日の1往復のみ）
臨東山系統：祇園・京都駅 行

東大路通北行（Eのりば）
18系統：百万遍・宝ヶ池・大原 行（土休日の1往復のみ）
臨東山系統：高野橋東詰行

Eのりば（東大路通北行）
31号系統：東山通 高野・国際会館駅・岩倉行
46号系統：平安神宮行
86号系統：平安神宮行
201号系統：百万遍・千本今出川方面
202号系統：熊野神社・西ノ京円町方面
203号系統：熊野神社・銀閣寺方面
206号系統：高野・北大路バスターミナル方面
東山駅 (京都府)
Section: 駅構造

ホームは地下3層にある。他の東西線の駅と同様、1面2線の島式ホームとなっており、ホームドアが設置されている。

トイレは改札内奥にある。

東西線の駅は駅ごとにステーションカラーが制定されており、当駅のステーションカラーは■菖蒲色である。

付記事項

2007年（平成19年）4月より、券売機前に京都市営バスの接近表示盤が設置された。

京都・東山花灯路の開催中には、改札外コンコースに床置きの行灯が置かれる。

改札口

ホーム

トイレ
新井将敬
Section: 来歴・人物

1983年の第37回衆議院議員総選挙に自由民主党・中曽根派新人候補として旧東京2区から初出馬するも落選。この選挙で、対立候補であった石原慎太郎陣営から新井の出自を「元北朝鮮人」とする流言（朝鮮籍＝北朝鮮人を意味しないため、明らかな虚偽）を新井の選挙ポスターに貼り付ける黒シール事件が起こり、石原を告訴している（後に告訴取り下げ）。石原は当初「秘書が勝手にやった」と発言していたが、民族的出自を誹謗したことに関しては「選挙民は立候補した人のパーソナルヒストリーを知る権利がある」とした。新井はこの事件をきっかけに右翼活動家野村秋介と知り合い、終生付き合うこととなる。

銀行局総務課長補佐は、銀行幹部クラスの接待を受ける重職だったにもかかわらず、わずか1年で日本輸出入銀行総務部調査役に出向となる。その直後、渡辺美智雄が鈴木善幸内閣で大蔵大臣に就任すると、新井は渡辺から政務秘書官に抜擢された。秘書官時代の活動の代表的なものが、証券界が渇望していた小口預金的商品「中期国債ファンド」の導入である。銀行筋からの強い抵抗を押し切り、これに成功した。このときの証券業界の幹事が日興証券（現：SMBC日興証券）であり、これを契機に両者の深い関係が始まり、後述の事件（新井将敬事件）へとつながる。
高橋源一郎
Section: 経歴

1986年、山川直人監督の映画『ビリィ★ザ★キッドの新しい夜明け』の原案を担当。

1987年、ジェイ・マキナニーの『ブライト・ライツ、ビッグ・シティ』を翻訳、ベストセラーとなった。

1988年、『優雅で感傷的な日本野球』により第1回三島由紀夫賞を受賞。

1984年8月、『虹の彼方に（オーヴァー・ザ・レインボウ）』を中央公論社より刊行。

1985年1月、『すばらしい日本の戦争』に手を加えた『ジョン・レノン対火星人』を角川書店より刊行し、『さようなら、ギャングたち』と合わせて初期三部作とする。
高橋源一郎
Section: メディア出演

スタジオパークからこんにちは（2010年8月27日、NHK総合）

報道ステーション（2012年8月16日、テレビ朝日）

にほん風景物語（2013年10月 - 2015年3月、BS朝日）- 旅人

NHKアーカイブス ディープインパクト 無敗の三冠馬（2014年4月20日、NHK総合）

平成教育委員会（フジテレビ）

サンデーモーニング（2015年7月26日・8月9日、TBSテレビ）

カルテット（2017年、TBSテレビ） - 綿来欧太郎 役

dele（2018年8月10日、テレビ朝日）第3話  -浦田文雄 役
高橋源一郎
Section: 著書

『朝、起きて、君には言うことが何もないなら Tokio feminites』（英隆写真、1986年、講談社）

網浜直子写真集 ラヴレター（山岸伸撮影、1994年、風雅書房）

ジェイ・マキナニー『ブライト・ライツ、ビッグ・シティ』（1987年、新潮社）のち文庫

『ロンメル進軍 - リチャード・ブローティガン詩集』1991年、思潮社）

マーカス・フィスター『こっちをむいてよ、ピート!』（1995年、講談社「世界の絵本」）

ジョン・ロウ『あかちゃんカラスはうたったよ』（1996年、講談社「世界の絵本」）
エドウィン・ハッブル
Section: 学問上の業績

これとは別に、一様等方の宇宙についてのアルベルト・アインシュタインの一般相対性理論の方程式からアレクサンドル・フリードマンが導き出した宇宙モデルには、膨張する宇宙が含まれていた。ハッブルの発見は、このモデルを実証したものでもある。

この発見は後にビッグバン理論につながることになる。

ハッブルは1935年8月30日に小惑星 (1373) シンシナティを発見している。また、この頃、The Observational Approach to Cosmology 及び The Realm of the Nebulae という著書を執筆している。
エドウィン・ハッブル
Section: 経歴

1953年9月28日、心不全のためカリフォルニア州サンマリノで没した。妻のグレースは葬儀を行わず、遺体の埋葬先についても決して明かさなかった。これは、葬儀をせず、墓標のない墓に埋葬するようにというハッブルの希望によるものとみられている。現在でも、ハッブルの遺体の所在は不明となっている。

第二次世界大戦の間はやはりアメリカ陸軍に入隊した。1946年、「弾道学の研究での優れた貢献」に対してメリット勲章を授与される。ハッブルの死の4年前の1949年にはパロマー天文台の200インチヘール望遠鏡が完成し、ハッブルはこの望遠鏡の最初の利用者となった。
岩国刑務所
Section: 沿革

本刑務所の前身は、1922年（大正11年）に特設刑務所として開設された岩国少年刑務所である（根拠法令は旧少年法第九条第一項）。定員は349名、罰房を16房備えていた。その後、1989年（平成元年）11月28日に現在の岩国刑務所が開設され、今に至る。なお、岩国少年刑務所は、現在の当刑務所の開設と同時に廃止された。

岩国少年刑務所が開設される以前の沿革

江戸時代：この頃は、錦見村（当時）に旧岩国藩の断獄所が設営されていた

1878年（明治5年）：山口県の管轄下に移り、岩国檻倉と名称変更されると共に横山村（当時）へ移転
岩国刑務所
Section: 外観・設備

刑務作業で製作された製品やその原料を保管する為と考えられる倉庫および展示棟も、それぞれ1棟（面積：70.3m2および27m2））ある。

刑務作業で製作された製品（刑務所作業製品）の一部は、本刑務所においても開催される矯正展を通じて購入できる。

工場数：2（面積：234m2）

その他（ガラス製品（ワイングラス，花器，冷茶茶碗，ぐい呑み等）、神具類、紙等の加工および組立）

工場数：4（面積：473m2）、設備：サンドボックス、集塵機

上記工場以外に、職業訓練施設があり、所内でフォークリフトおよび介護サービスの訓練を実施している（訓練用のフォークリフトを計2台所有。1tおよび2t）。
長谷川保
Section: 来歴

1983年(昭和58年)に、長年の功績が認められ日本キリスト教文化協会よりキリスト教功労者の表彰を受ける。

昭和40～50年代に、浜名湖沿岸に聖隷静岡医科大学を開設しようとしたが、国立の浜松医科大学が誘致されたため計画を中断した。この医科大学構想は、僻地医療を支援する医師を育成しようというものであった。診療技術をコンピュータに蓄積し、短波無線による僻地との交信でどこにいても最先端の診療ができるようにするというものである。現代の衛星や情報技術による遠隔地医療を予見していたともいえる。

1994年4月29日、心臓病により死去。90歳没。生涯、私的財産を持たないというポリシーを貫き、病院敷地内のバラック小屋に住み続けた。遺言で死後も墓を作らず、浜松医科大学に妻とともに献体。骨格標本となり、医療者の教育に貢献しつづけている。骨格標本は長らく聖隷学園浜松衛生短期大学棟に保管されていたが、現在は聖隷クリストファー大学内の聖隷歴史資料館に展示されており自由に見学することができる。
マルティン・ハイデッガー
Section: 家族・親族

父方祖母・ヴァルガ・リーガー・ハイデッガー

母方祖父・アントン・ケンプ

1811年7月7日-1863年7月3日。

農夫。ゲッギンゲン村生まれ。ケンプ家は1662年以来、プフレンドルフ近郊のシトー会修道女尼僧院所有の森から賃借したゲッギンゲンのロッホ農場で暮らした。先祖代々賃借してきたロッホ農場の80モルゲンという広大な農地と牧草地をアントン・ケンプは1838年の農地解放の時に3800グルデンで買い取り、自作農となった。1839年、ユスティーナ・イェーガーと結婚。

母方祖母・ユスティーナ・ケンプ

1818年9月25日-1885年4月17日。

旧姓イェーガー。

父・フリードリヒ・ハイデッガー

1851年8月7日-1924年5月2日没

カトリック教会の聖マルティン教会の堂守。樽職人。1887年8月9日、36歳でゲッギンゲン村出身のヨハンナ・ケムプフ（ケンプ）と結婚した。1924年2月1日、寺男を引退した。
マルティン・ハイデッガー
Section: 思想

（1）被投性―現存在は既に世界の中にあり『過去』から受け取ったものに対処している。
（2）投企―『未来』の可能性に投企しつつ、今を生きるという意味で現存在は常に「自己に先行」している。現存在の存在には、投企によって「まだ無い」ものが含まれている為、現存在が「今、この瞬間に全てがそこに」全体としてあるということはあり得ない。
（3）頽落ー現存在は『現在』の世界に専ら目を向け、手元にあるものと「彼ら」の世界の特定の「今」の中で次々に生じる配慮に対応している。

モーツァルトは時間を全てが集まったものと考え、線形や時計のように測定できるものでもないとし、ハイデッガーはこの考え方（聴くことと同義の見ること）を「我々に託された思考の本質」と考えた。
これらの影響を受けたハイデッガーは1927年に、現存在は時間の中に存在するという説を展開した。現存在の「視界」が時間とされ、時間は「関心」の構造に組み込まれる。
マルティン・ハイデッガー
Section: 生涯

1954年3月、ドイツ文学者の手塚富雄がハイデッガーを訪れた。手塚との会話をもとに九鬼周造についての論評を交えてハイデッガーは『言葉についての対話』として刊行した。1954年夏には鈴木大拙がハイデッガーを訪問した。1954年、ヤスパースがブルトマンとの論争で公然とハイデッガーを批判した。この1954年からハイデッガーは「1945年 - 51年の大学における私の正教授としての地位に関する出来事」という弁明書を書き始めた。

1955年4月、W・ホフマンの求めでヘルダーリン協会に入会。1944年に書いていた『思惟についての野の道での対話』を改訂、マイスター・エックハルトを「思惟することの古き巨匠」と呼んだ。同年、メスキルヒ出身の作曲家コンラディン・クロイツァー生誕175年記念のために1945年に行った講演「放下」を対話篇『放下の解明のために』として書き、1959年に刊行した。
アンティオキア総主教庁
Section: 概要

古代のアンティオキア教会の流れを汲み、現存するキリスト教会のなかでも最古の教会に属する。現在はシリアのほか、アメリカ・ヨーロッパ各国にも教区をもつ。信者はアラビア語使用者および英語使用者を主とする。正教会のなかでも活発な宣教活動で知られる。

初代総主教を使徒ペトロとしている。現在の総主教はユーハンナー10世ヤーズジー（2013年 - ）であり、前任者イグナーティユース4世ハズィームの死後に選出された。

アンティオキア総主教庁は公式には現トルコ領内のアンティオキアに置かれるが、実際の執務はシリアのダマスカスでなされている。
岩手県立大学
Section: 沿革

2002年 - 岩手県立大学大学院看護学研究科博士前期課程、社会福祉学研究科博士前期課程、大学院総合政策研究科博士後期課程開設

2004年 - 岩手県立大学大学院看護学研究科博士後期課程、社会福祉学研究科博士後期課程開設

2005年 - 公立大学法人岩手県立大学設立、設置者が公立大学法人岩手県立大学に移行。教育・学生支援本部、研究・地域連携本部、岩手県立大学地域連携研究センター設置

2006年 - 共通教育センター設置
岩手県立大学
Section: 概観

2005年度に地方独立行政法人化され、現在の設置者は公立大学法人岩手県立大学である。

建学の精神は「素心知困」である。

実業界から多くの教員を集め、抽象的な学術研究よりも「実学」中心の布陣である。具体的には、総合政策学部には地方公務員OB、ソフトウェア情報学部には企業のソフトウェア技術者を多く招聘している。このように学術的な研究者は少なく、実学教育の性格が強く、地方財界からの要望にも適った教育研究手法を取っている。

第6代岩手県知事の増田寛也が、前知事工藤巌の提唱した「県立大学構想」を引き継ぎ、1998年に開学させた。設立当初の設置者は岩手県で、キャンパスは岩手郡滝沢村の岩手県畜産試験場跡地に建設された。初代学長には、民間教育臨調会長で教育基本法の改正論者でもある西澤潤一（当時東北大学総長）を招聘した。
岩手県立大学
Section: 学生生活

バルーンアートサークル

ピアいぷ

BBS

風土熱人Ｒ

放送部

マンドリンアンサンブル～colore～

レクリエーション&ボランティアサークル どろんこ隊☆

岩手県立大学の大学祭は「IPU Festa」と呼ばれていたが、2017年度から「岩手県立大学 大学祭」に名称を変更した。

吹奏楽サークル

ストリートダンスサークルNino

smile

TRPGサークル「OVER FLOW」

D.A.T(デジタル・アート・トライブ)

デジタル手芸サークル スタジオ アプリ

天文同好会
スポットネットワーク方式
Section: ネットワーク継電器の不必要動作

ネットワーク継電器の不必要動作を防ぐため、通常の受電方式と異なった配慮が必要である。

深夜などの軽負荷時に、エレベーターなどの電動機の制動による回生電力で逆電力遮断しないようにするため、次のような対策が行われる。

電源フィーダー間に電圧の差があった場合、高い系統から低い系統へ逆電力が発生し、不必要動作する。フィーダーの線路長・負荷などを均一にすることが望ましい。

ネットワーク負荷が大きな進み電流となると、逆電力遮断特性で不必要動作となる可能性がある。負荷の力率を管理しなければならない
。
スポットネットワーク方式
Section: ネットワーク継電器

通常は設備が新設された場合や、工事・点検もしくは事故などにより停電したのち復電させる場合に起きる。

あるプロテクタ遮断器が開放状態であり、一次側も二次側（ネットワーク母線）も充電状態で故障が発生しておらず、二次側（ネットワーク母線）の電圧が一次側と比較して低くさらに位相も遅れ状態にあるとき（負荷を使用しているとき）プロテクタ遮断器は自動投入する。

通常は、工事・点検もしくは事故などにより１回線のみを停電し、復電（電気事業者側から再送電）させる場合に起こる。

プロテクタ遮断器が投入状態であったが、何らかの原因でプロテクタ遮断器一次側が停電した場合、他の回線から供給される電力が、ネットワーク母線を経由して逆に停電した回線へ送電してしまう。それを防止するため、継電器に方向性をもたせて逆電力を検出し、該当するプロテクタ遮断器を開放する。
スポットネットワーク方式
Section: 機器

ネットワーク母線は、各プロテクタ遮断器の二次側を母線で接続するものである。非常用発電機の負荷を別母線とするもの、ネットワーク母線を分割し部分停電で点検工事ができるものもある。

テイクオフ遮断器は、ネットワーク母線から各負荷への分岐配線に接続され、その事故の保護を行うものである。

高圧スポットネットワーク方式においては、高圧から低圧へと降圧するための変圧器が設けられ、二次側に配線用遮断器等で分岐して使用されている。

低圧スポットネットワーク方式においては、使用電圧が415/240Vであれば直接分岐用の配線用遮断器等を介して使用し、200V級ないし100V級であれば、高圧スポットネットワーク方式と同様に降圧用の変圧器を設け、配線用遮断器等で分岐して使用されている。
伊那北駅
Section: 駅周辺

伊那北高校、高遠高校、上伊那農業高校の最寄駅のため学生も多い。観桜シーズンには高遠城址公園へのアクセス駅として賑わう。

隣の伊那市の中心駅、伊那市駅とは徒歩15分ほどの距離にあり、市街地が連続しており、あたかも路地裏の家々の軒先を掠めるように電車が走る。

長野県道146号南箕輪沢渡線

ジェイアールバス関東伊那支店

ファインデイズホテル

南信森林管理署

八十二銀行伊那北支店

アルプス中央信用金庫伊那北支店

伊那中央病院
2003年 (平成15年) 3月31日までは当駅近くの天竜川沿いにあった。当時の名称は伊那市営中央総合病院。
伊那北駅
Section: 歴史

1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。

1984年（昭和59年）1月16日：車扱貨物取扱廃止（旅客駅化）。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。

1988年（昭和63年）11月1日：夜間窓口休止。

1991年（平成3年）3月15日：現駅舎に改築。

1992年（平成4年）2月1日：業務委託駅化。
下島駅 (長野県伊那市)
Section: 歴史

1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。
当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。

1913年（大正2年）12月27日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）宮田 - 伊那町（現・伊那市）間延伸時に開設。旅客駅。現在地より0.4km程伊那市駅寄りにあった。

1932年（昭和7年）頃：現在地に移転。当時の県道（現・長野県道146号南箕輪沢渡線）の交通量が増加し、踏切事故が多発したため、県道との交差点に移転したと言われている。
下島駅 (長野県伊那市)
Section: 駅周辺

天竜川

長野県道146号南箕輪沢渡線
当駅の沢渡駅側で踏切にて交差している。旧国道153号線。

国道153号

タカノ下島工場

イエローハット伊那店

ケーズデンキ伊那店

ニシザワ春近食彩館

サンマックス伊那店

田園地帯の河岸段丘に沿った古くからの住宅地に位置し、近年はアパートが増えた。駐輪場脇には伊那バス「下島」バス停の標識が残されているが（2015年9月時点）、路線は廃止されており、時刻表が削り取られている。駅前に商店や自動販売機は無いが、東側の国道153号には各種の大型店舗が連なる。
培養細胞
Section: 有名な培養細胞株

MDCK - イヌの腎臓上皮 - 上皮の細胞生物学

NIH3T3 - マウス胎児の皮膚

PC12 - ラット副腎髄質 - 神経細胞分化

S2 - ショウジョウバエ - 組み替え蛋白質発現

Sf9 - Spodoptera frugiperda (蛾)- 組み替え蛋白質発現

名称 - 由来 - 用途

CHO - チャイニーズハムスター卵巣

HEK293 - ヒト胎児腎臓 - アデノウイルス系ベクターのパッケージング

HL-60 - ヒト白血病細胞由来

HeLa - ヒト子宮頸癌由来
培養細胞

培養細胞（ばいようさいぼう）は多細胞生物に於いて、人為的に生体外で培養されている細胞のこと。細胞を培養することを細胞培養という。組織を培養することを組織培養（tissue culture）、器官（organ）あるいは臓器（organ）を培養することを器官培養（organ culture）という。通常は動物細胞の培養のことを指す。植物ではプロトプラスト培養やカルス培養等、さらに細分化して記述する。また、植物では、葉や葯など器官そのものを培養する器官培養（組織培養：tissue culture）が一般的であり、細胞を単離して培養することは少ない。下記は主に動物の細胞培養の特徴であり、植物の培養には当てはまらない事が多い。

生体から取り出して、最初の植え替えを行うまでの培養は初代培養と呼ばれる。初代培養細胞は、生体内での細胞の性質が比較的よく保たれているが、細胞の純度、性質などがもとの生物の状態や実験条件に左右されるため、均一な条件を整えるのは困難である。既存の培養あるいはその一部を新しい培地を含む培養容器に移し替えて増殖、維持するものを継代培養（英：subculture)と呼ぶ。長期間にわたって、体外で維持され、一定の安定した性質をもつに至った細胞は、細胞株と呼ばれる。様々な生物種の様々な組織に由来する細胞株が存在する。同一の組織あるいは細胞に由来するものから同一の細胞株が得られるわけではない。また、同じ細胞株であっても異なる施設の細胞株とは性質が異なることがある。
アンティオキア
Section: シリアのアンティオキアの歴史

初期キリスト教の時代には、パウロの異邦人布教の拠点となった都市であり、キリスト教がギリシア文化の影響を受けて発展した地でもある。新約聖書『使徒行伝』11章26節によればキリスト者（クリスチャン）という呼称はこの地で初めて用いられたとされる。また現代の研究者によれば新約聖書『マタイによる福音書』の成立地として有力視される。

セレウコス朝シリア王セレウコス1世ニカノルが、父アンティオコスを記念して建てた16の都市のうちの1つ。イプソスの戦いに勝利した後の紀元前300年に開基された。アンティオキアはセレウコス朝の首都となり、最も栄えたヘレニズム都市となった。セレウコス朝がローマに滅ぼされた後も、ローマ、アレクサンドリアに次ぐローマ帝国第三の都市として栄えた。
アンティオキア
Section: 五大総主教座のおかれた都市およびダマスコスの位置

ローマ北緯41度53分35秒 東経12度28分58秒﻿ / ﻿北緯41.893056度 東経12.482778度﻿ / 41.893056; 12.482778﻿ (ローマ)

コンスタンティノポリス北緯41度00分50秒 東経28度57分20秒﻿ / ﻿北緯41.013889度 東経28.955556度﻿ / 41.013889; 28.955556﻿ (コンスタンティノポリス)

アレクサンドリア北緯31度11分51秒 東経29度53分33秒﻿ / ﻿北緯31.1975度 東経29.8925度﻿ / 31.1975; 29.8925﻿ (アレクサンドリア)

エルサレム北緯31度47分00秒 東経35度13分00秒﻿ / ﻿北緯31.783333度 東経35.216667度﻿ / 31.783333; 35.216667﻿ (エルサレム)
国鉄211系電車
Section: 構造

前面形状は従来と同じ貫通型である。205系と同様、前面の窓周りを黒い塗装でまとめているが、205系（後期に製造された一部や改造車を除く）では縁のみに用いられたFRPを全体に用い、白いFRP製部材で覆い軽快な印象に仕上げた。この前面形状は415系1500番台や民営化後の新型車両にも採用されている。

本項ではグリーン車・「ゆめじ」を除く各車の共通事項について述べる。

車体は、片側3か所に両開きの扉を設けた国鉄近郊形電車の基本的構成であるが、両端の側出入口の位置を若干車端に寄せた配置としている。外板間の車体幅は113系など従来車の2,900 mmから初めて2,950 mmまで拡大され、裾絞りが大きくなっている。また暖地・平坦線用の113系と寒地・勾配線用の115系の機能を統合し、細部の仕様変更を行うことで両系列の取替に対応している。
国鉄211系電車
Section: 改造工事

2006年3月、JR東日本は宇都宮線・高崎線の上野駅発着列車のグリーン車連結率を100%にすることを決定した。上記の組み込みを完了しただけでは80%程度であったため、7月までにE231系基本編成8本と付属編成6本の計110両を追加投入し、211系のグリーン車非組み込み編成を置換えた。

高崎車両センター所属の1100番台グリーン車左：サロ212-1113右：サロ213-1120両車とも元113系サロ124形から改造されたグリーン車である（2007年3月21日、上野駅）

1100番台グリーン車（サロ212-1113）に設置されたドアスイッチ（2007年3月21日、上野駅）
国鉄211系電車
Section: 形式

サロ211形 (Ts)

中間付随車の平屋グリーン車。偶数（南・西）寄りにトイレ、洗面所が設置され、床下に水タンクが搭載されている。国鉄分割民営化時には、全車がJR東日本に引き継がれた。当初はサロ210形とペアを組んだが、民営化後は新製されたサロ212形とペアを組むように組み換えられた。後年、高崎線に転用された際に耐寒耐雪工事を施工し1000番台に改番された。

サハ211形 (T)

中間付随車の普通車。これも内装や搭載設備、投入線区などの違いによって0番台、1000番台、2000番台、3000番台の番台区分がある。本系列の中で最も製造両数が多い。国鉄分割民営化時にはJR東日本およびJR東海に引き継がれた。民営化後は、JR東日本により2000番台、3000番台が、JR東海では5000番台が製造された。
道祖神
Section: 象徴性と機能

道祖神は人生の重大な転換期（婚姻、出産、旅立ち、死など）にも関係している。これらは人が一つの状態から別の状態へ移る「境界」の瞬間であり、脆弱性が高く、邪悪あるいは不浄な力にさらされやすいとされる。道祖神はそうした時期を守る存在である。
また、神道と仏教が重なり合う中で、道祖神は仏教の地蔵菩薩などと似通った性格を帯びることがある。旅人や子どもを守るという点で、地蔵と共通する要素を見せる。
さらに、道祖神の石碑や像には建立年、施主名などが刻まれており、地域の歴史と信仰の記憶を宿す「記憶の石」としての側面も持つ。これにより、単なる護符的存在にとどまらず、文化的・歴史的アイデンティティの維持にも貢献している。

道祖神はまた、公共の健康や幸福の維持にも関与する。もし村の道祖神が破損したり汚されたりすると、疫病や不幸が訪れる前触れと考える地域もあり、その際には修復や浄化の儀式が行われる。
生殖や農業に関する象徴は、神が人間だけでなく土地や作物の繁栄とも結びつくことを意味する。人の繁栄と自然の豊かさが連動するという観点で、「共感魔術（sympathetic magic）」的な信仰構造を指摘する学者もいる。
また、道祖神祭りなどの年中行事では、共同体の絆と社会の一体性を強める役割を果たす。住民が共に祈り、祝うことで、コミュニティとしての帰属意識や伝統の再確認がなされる。
道祖神
Section: 参考画像

上の道祖神（神奈川県真鶴町にて）。

道祖神（神奈川県藤沢市にて）。

道祖神（長野県長野市大岡地区にて）。

本村の神代文字碑（長野県安曇野市）。

山梨県立博物館の丸石道祖神（山梨県甲府市上石田旧蔵）。

宮城県遠田郡美里町北浦字道祖神の地に安置されているご神体 仙台市広瀬通拡張工事に伴い伐採されたイチョウの木を譲り受け、新たに製作された。

長野県伊那市高遠町長藤にある花文字道祖神。

山梨県笛吹市石和町市部の石和八幡神社にある丸石道祖神。
道祖神
Section: 現代の文化遺産

道祖神のイメージは、日本各地の民俗芸術や現代アートに影響を与えている。長野県や山梨県などでは、石の小さな夫婦像や木彫りのフィギュアが土産物として作られ、男女一対の守護神の伝統的な形を保っている。地域のクラフトフェアでは、これらの彫刻が郷土の誇りと遺産の象徴として展示される。
文学や映画では、道祖神は「帰郷」「旅」「過去と現代との対比」などのモチーフとして使われることがある。アニメやマンガにも、村境や悪霊を防ぐ守護石など、道祖神を連想させるモチーフが登場し、郷愁や伝統と変化のテーマを表現する。

都市化や世俗化が進む中でも、道祖神の信仰は地方および郊外地域で残っている。村の道祖神石や像は定期的に清掃されたり、文字刻印を塗り直したり、注連縄（しめなわ）や紙垂（しで）などの聖なる飾りが取り替えられたりする。こうした行為は正式な神道の祭祀というよりも、地域のアイデンティティと歴史の継続を表す慣習である。
近代の神社では、道祖神は交通安全や家庭の安定を守る神として再解釈されることがある。旅人、新婚夫婦、妊婦のためのお守り（おまもり）が販売され、古来の象徴性が現代生活に適応されている。
萱島駅
Section: 駅周辺

島頭天満宮

府営門真上島住宅

友呂岐緑地

日新商店街（ラリーモール日新）

大阪国際大学守口キャンパス（大和田幼稚園、中学校・高等学校を併設）

萱島神社（2012年5月、クスノキの根元にある）

萱島神社 - 駅の高架下、ホームに茂るクスノキの根元にある。高架複々線化が完成した1980年（昭和55年）の夏に再興された。

寝屋川

寝屋川萱島郵便局

萱島生野病院

萱島シティ・ステーション（寝屋川市萱島支所）
いわゆる市役所の出張所で、寝屋川市ではシティ・ステーションと呼称。
萱島駅
Section: 駅構造

島式2面4線のホームを持つ高架駅で、駅のほぼ中央で寝屋川をまたいでいる。改札口は地平にあり、東西1箇所ずつ設置されている。

バリアフリー対策として東口に身体障害者対応エレベーターおよび、車椅子・オストメイト対応の多目的トイレが設置されている。

2019年から駅構内の耐震補強工事が行われていたが、2020年3月に完成した。

ホーム有効長は8両。当駅は複々線区間における東端の駅であるため、大阪方では主本線（2番線と3番線）がA線に、待避線（1番線と4番線）がB線にそれぞれ接続し、京都方では待避線が寝屋川信号所および寝屋川車庫につながっている。なお、同車庫を出庫した列車は3番線に入ることはできない。
萱島駅
Section: 歴史

萱島という地名は、茅や葦といった植物が育っていた寝屋川の中州から来ている。江戸時代に開拓され、作物を作っていたことから「萱島流作新田」と呼称されたが、1910年に「萱島流作」と改名された。もともと1軒も家がなく、付近の村々から耕作に来ていたが、次第に人が移り住むようになっていった。

また、駅建設時には「（萱島）駅が出来ると、若い衆が町に遊びに行くようになる」という理由で駅の所在地について村同士のなすり合いになった結果、川の真上に駅を作ったというエピソードがある。

1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開通と同時に開業する。
寝屋川市駅
Section: バス路線

駅の東西にバスターミナルがあり、京阪バスが乗り入れている。関西空港行きのリムジンバスは京阪バスと関西空港交通の共同運行であり、東口0のりばから発車するが、運休中。他に、2024年度からは京阪バスが撤退した路線を運行する寝屋川市の交通事業「ねやBUS」も乗り入れる。

一般路線バスの停留所名はそれぞれ「寝屋川市駅（東口）」「寝屋川市駅（西口）」だが行先表示や車内モニターなどでは全て「寝屋川市駅」とのみ表記される。

東口を中心に数多くの系統が乗り入れているが、利用客数は同市内の京阪香里園よりも少なくなっている。
寝屋川市駅
Section: 駅構造

3階はホームで、天井が京阪線の他の駅と比べ非常に高くなっている。連続立体交差工事に際して身障者対応エレベーター3基・点字の案内図と料金表・多目的トイレなどを整備し、バリアフリーを徹底している。また、大阪・淀屋橋方面ホームに麺座（立ち食いそば・うどん店）が営業している。駅がカーブ上にあるため、ホームと電車の間が広いところがある。両ホームとも有効長は8両。

用地の関係上、上下線ホームが約1.5両分ずれて設置されている。現在の上りホームが地上駅時代の位置で、地上時の下りホーム大阪寄り先端は大変狭いものであった。なお高架化に際して、駅部分については仮線をひく用地が確保できなかったため、京阪では初めての直上高架方式が採用された。
寝屋川市駅
Section: 駅周辺

NTT西日本京阪営業支店

京阪電気鉄道 寝屋川車庫

エクセディ本社

イトーキ寝屋川工場

本荘ケミカル本社工場

産業振興センター・北大阪商工会議所寝屋川支所

大阪府立寝屋川高等学校

寝屋川市立中央小学校

大阪府寝屋川警察署

国土交通省近畿運輸局大阪運輸支局

フレスト寝屋川店

寝屋川デポマート（ライフ・コーナン・上新電機）

大利商店街（ベル大利）

早子通商店街（ねやがわいちばんがい）

寝屋川郵便局
香里園駅
Section: 駅構造

地形の関係上、奇数番線（1・3番線）が本線、偶数番線（2・4番線）が待避線となっている。いずれのホームも8両編成の停車可能。

2番線は、大阪方面への出発も可能な構造になっている。また、3番線と4番線から京都方面への出発も可能。

待避設備を有するため、発車メロディが導入されている。なおライナーについては通常特急用のメロディが使用されるが、当駅は特急が停車しない（特急用メロディが存在しない）ため一般用のものが使用される。

付記事項
香里園駅
Section: ダイヤ

日中時間帯は緩急接続は行わない。特急と準急の緩急接続は枚方市駅で行なわれる。通過列車（快速特急「洛楽」・特急・一部を除くライナー）の待避は基本的に通勤準急以下の種別で行われている。また、朝夕を中心に快速急行・急行と準急・普通との緩急接続が行われている。ただし、通勤快急の緩急接続は行われていない。

平日朝の時間帯は、下り方面へのダイヤが過密になるため交互着発を行う。そのため、当駅での待避がなくとも4番線に入る列車も存在する。通勤快急は1本を除き4番線に入る。

2023年の改定までは上りの当駅止まりの電車が設定されていた 2025年の改定で再度設定された。　平日朝などに、普通の下り方向の始発列車が設定されていた時代もある。
香里園駅
Section: 歴史

開業当時の地名は友呂岐村大字郡（こおり）であったが、開業時に京阪が遊園地を開設するに際し、阪神沿線の香櫨園遊園地に倣って「香里」の字を当て、それが駅名になった。遊園地は1912年に枚方に移転してひらかたパークとなった。一方、香里駅では1920年代に住宅地として駅東側の造成がおこなわれたのち、京阪の手で「香里園経営地」として住宅が分譲され、1938年に「香里園」に改称した。したがって、香櫨園駅とは異なり、遊園地があった時代に「香里園」駅だったことはない。

1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開業と同時に、香里駅として設置。

1930年（昭和5年）10月1日：急行停車駅となる。

1938年（昭和13年）4月1日：香里園駅に改称。

1939年（昭和14年）3月1日：午後に発生した大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により当駅より京都側が不通に。3月4日午後8時より被災した光善寺-牧野間各駅を通過扱いとして運行再開。。
大斎 (正教会)

大斎期間中、信者には、禁食を中心とする節制、祈祷、施しなどの慈善を心がけることが通常に増して求められる。こうした信仰実践の目的は、神との交わりに信者が向かうことを助けると考えられている。

大斎は古くは入信希望者に対する洗礼準備のための期間であった。信者のほとんどが幼児洗礼を受け改宗者が稀になるにつれ、むしろ信者が己を振り返り新たに信仰心を深める意義が強調されるようになったが、聖書の朗詠箇所などには、そうした古い時代の名残が残っている。

大斎（おおものいみ、英: Great Lent）は正教会の用語で、赦罪の主日晩課後、聖枝祭前晩までの6週間に渡る期間、また特にその期間に行う禁食（斎〈ものいみ〉）のこと。広義には受難週を含む。受難週は大斎とは独立の期間であるが、斎の仕方が共通であり、いくつか大斎と祈祷の仕方でも共通するため、日常の会話においてはしばしば受難週を含めて大斎と呼ぶ。また大斎開始から聖大水曜日（受難週の水曜日）までの期間、週末を除くほぼ40日間を四旬大斎（しじゅんたいさい）と呼ぶことがある。
大斎 (正教会)
Section: 大斎の意義と大斎中の祈祷

大斎の期間中の主日および一部の土曜日（スボタ）には特別の名がつけられている。

第一週
フェオドルのスボタ
正教勝利の主日

第二週
全死者のパニヒダ
グレゴリイ・パラマの主日

第三週
全死者のパニヒダ
十字架叩拝の主日

第四週
全死者のパニヒダ
階梯者イオアンの主日

第五週
アカフィストのスボタ
エギペトのマリヤの主日

第六週
ラザリのスボタ
聖枝祭（主のエルサレム入城）

十字架叩拝の主日は、この日の前晩、聖堂の中央に十字架を安置し、信者がこれに叩拝を行って尊崇することから来る。十字架はその週の間中、聖堂内におかれる。
大斎 (正教会)
Section: 通常との奉神礼の相違

大斎は、通常にもまして厳粛な祈祷が行われる。キリストの予象が多く含まれる旧約の個所が頻繁に読まれ、通常の二倍量の聖詠（詩篇）が読まれ、また大斎に固有な祈祷文が数多く用いられる。これは古くは大斎が受洗準備期間であり、洗礼志願者（啓蒙者）への教育期間であったことを反映している。

通常と異なり、大斎の平日に行う公祈祷では、福音経（福音書）・使徒経（使徒行伝・パウロ書簡・公同書簡の総称）の朗読を行わない。かわって、6週間30日に渡り、イザヤ書・創世記・箴言の朗読が行われる。イザヤ書は第六時課に、創世記と箴言はパレミヤとして早課に詠まれる。
光善寺駅
Section: 歴史

1999年（平成11年）3月15日：エレベーター1基を増設。

2005年（平成17年）2月23日：ホーム異常通報装置を新設。

2012年（平成24年）
5月31日：出町柳方面行ホームの一部を拡幅工事竣工。
9月1日：淀屋橋方面行ホームの一部を拡幅・エスカレーター設置工事竣工、使用開始。

1985年（昭和60年）4月17日：上りホーム下にホーム転落検知装置を設置し運用開始。

1995年（平成7年）3月25日：上りホーム改札口に自動改札機4基を設置、使用開始。

1998年（平成10年）11月29日：橋上駅舎の使用開始。身障者対応エレベーター2基・エスカレーター4基付き
御殿山駅
Section: 歴史

1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。

1953年（昭和28年）9月26日：台風13号により、京阪伏見変電所から橋本変電所への送電線の切断で停電、運休。10月1日、駅再開。

1935年（昭和10年）8月11日：宇治川が氾濫して不通。8月13日運転再開。

1939年（昭和14年）3月1日：大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により駅使用不能、3月6日駅の使用が再開。

1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となる。
御殿山駅
Section: 駅周辺

御殿山神社

枚方市立御殿山生涯学習美術センター（1944年に閉校となった大阪美術学校跡地に1987年に開設された）

御殿山図書館

渚の院跡（江戸時代に建てられた観音寺の梵鐘と鐘楼が残っている）

渚地区

福田総合病院

枚方渚郵便局

御殿山バッティングセンター

ライフ御殿山店

コメリ御殿山店

近畿情報高等専修学校

大阪府立枚方なぎさ高等学校

磯島取水場（淀川から村野浄水場・中宮浄水場へ取水口）
竹中重門
Section: 生涯

天正元年（1573年）、誕生。

父・重治の死後、従叔父（父の従弟）の竹中重利の後見を受けて、羽柴秀吉（豊臣秀吉）に仕える。天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦い、天正18年（1590年）の小田原征伐などに従軍する。天正16年（1588年）に従五位下・丹後守、翌天正17年（1589年）には美濃国不破郡に5,000石を授けられた。文禄の役では名護屋城に駐屯し、慶長の役では軍目付として朝鮮へ渡海した。戦後、戦功によって河内国内に1,000石を加増される。

慶長3年（1598年）8月、秀吉の死に際して遺物助光の刀を受領。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、当初西軍に属して犬山城主・石川貞清を援助するが、井伊直政の仲介によって東軍に鞍替えする。そして他の主たる東軍の武将同様、みずからの居城である菩提山城を徳川家康に提供している。本戦では、幼なじみでもある黒田長政軍に合力して激戦地で奮戦した｡
東区 (札幌市)
Section: 交通

東区役所前駅改札口（2017年7月）

元町駅改札口（2016年11月）

栄町駅改札口（2017年1月）

かつては札幌市交通局がバス路線（札幌市営バス）を運行していたが、段階的に民間事業者に路線を移譲し、2004年（平成16年）に廃止となった。

バスターミナル

環状通東バスターミナル

栄町駅交通広場

栄町駅交通広場（2016年9月）

空港連絡バス

北海道中央バス（サッポロビール園-新千歳空港間）（東区役所前駅、環状通東駅経由）

北都交通（札幌都心-栄町駅-丘珠空港間）
東区 (札幌市)
Section: 出身人物

里田まい（タレント、カントリー娘。メンバー）

髙橋祐介（衆議院議員）

トム・ブラウン（お笑いコンビ）

北青鵬治 （元力士）

三宅唱（映画監督）

宮永明子（フリーアナウンサー）

山田航（歌人）

50音順

岩田徳治（岩田建設創業者）

大角竜敏（元バレーボール選手）

大谷皿屋敷（劇作家）

尾形佳紀（元プロ野球選手）

片岡球子（日本画家）

加藤拓歩（プロレスラー）

佐藤修（TBCアナウンサー）
東区 (札幌市)
Section: 教育機関

北栄保育園

札幌厚成福祉会第二保育所

元町杉の子保育園

東苗穂保育園

明園保育園

日の丸保育園

はらっぱ保育園

丘珠ひばり保育園

こころの里親保育園

元町保育園

北栄みどり保育園

丘珠マスカット保育園

モエレはとポッポ保育園

元町みどり保育園

栄保育園

札幌フラワー保育園

伏古かしわ保育園

光星はとポッポ保育園

北栄マスカット保育園

栄町マスカット保育園

栄町あおぞら保育園

勤医協ぽぷら保育園
おはようテレビ朝日
Section: 歴代の司会者

備考

吉澤は当番組降板後の1985年4月から半年間、週末朝の『ANNニュースセブン』を担当し、その後も次番組の『やじうま新聞』など朝の情報番組を通算30年近くに亘り担当し続けた。

エレクトーン演奏者

『おはよう朝日です』と同じく、CMの前後に、エレクトーンを演奏しながら時刻を伝えていた。
1981.4 - 不明：あさいじゅんこ、あらきじゅんこ
1982 - 1984：おおさきみちの
不明 - 1984.3：こいしみみ
おはようテレビ朝日
Section: 主なコーナー

やじうま新聞
朝刊各紙の紹介。2013年9月まで続いた『やじうま』番組の走り。

今日のメンタル占い

みどりの窓口
国鉄提供の空席情報と交通情報コーナー。以前は6:45からの独立した番組だったが、6:00台に『おはよう!CNN』が開始されたため、この番組内のコーナーとして放送される。→詳細は「みどりの窓口 § テレビ番組「みどりの窓口」」を参照

交通情報
首都圏の道路情報を中心に、電話やヘリコプター中継などを駆使した詳細な情報を放送。

ワンポイントコミュニケーション
キャプテンシステムやテレビ電話などのニューメディア情報コーナー。みどりの窓口と並ぶ旧三公社提供コーナーとして日本電信電話公社が関わり、1985年4月の民営化以降はNTTに引き継がれた。民営化後はみどりの窓口の打ち切りも重なり、筑波万博にNTTが出展した「でんでんINS館」の展示品と組み合わせる形で強化された。→「国際科学技術博覧会 § Bブロック」も参照
おはようテレビ朝日
Section: ヘリコプター生中継

この番組の大きな特徴だったのは、毎朝ヘリコプターからの生中継。番組ではヘリコプターを「おはよう号」として、首都圏各地からの上空リポートで、朝の風景はもちろんのこと、緊急の事件や事故などの情報を生で伝えていた。中でも道路事故などの情報では威力を発揮し、現場だけでなくその事故の影響による渋滞情報なども伝えていた。リポーター（番組内では「ヘリポーター」と呼ばれた）は脇坂京子、えもりえりこ（ともにフリーアナウンサー）が交替で担当した。

ヘリコプターを巡るエピソードも様々あるが、特に大きなものとしては1982年2月のホテルニュージャパン火災と東京・羽田沖の日航機墜落事故が挙げられる。この事故発生時刻が放送終了時間の直後ということもあり、放送を終え、駐機地であるヘリポートへ戻る途中であったヘリコプターが現場上空に急行し、他局よりも早く、この番組に続く8:30からの生放送「溝口泰男モーニングショー」の中で、現場からの映像を届けた。
リック・ドム
Section: 『機動戦士ガンダム サンダーボルト』におけるリック・ドム

武装はジャイアント・バズの他にMMP-50マシンガンを装備。ヒート・サーベルの代わりにヒート・ホークを装備する。これらはすべてバックパックに装着可能。

かつてサイド4であった暗礁宙域「サンダーボルト宙域」で活動するリビング・デッド師団に数機配備され、フィッシャー・ネス曹長の乗機は長距離ビーム砲「ビッグ・ガン」を運用する。ムーア同胞団との決戦の際には救援を求めてセイレーン機動艦隊に保護され、同師団の生き残りを救うことになる。

漫画・OVA『機動戦士ガンダム サンダーボルト』に登場（型式番号：MS-09R）。

関節部にはシーリングが施されている。バックパックはザクIIと共通で、肩アーマーはドム・トローペンを髣髴とさせるデザインや配色になっている。また、脚部やリア・スカートのスラスターが装甲上面に露出しており、首や胸部には動力パイプが追加されている。
リック・ドム
Section: バリエーション

『機動戦士ガンダム サイドストーリーズ』では、ア・バオア・クー戦にてギー・ヘルムート搭乗のリック・ドムIIに本機の巨大なスラスター付きヒート・サーベルが受領され運用した。

プラモデル「フルカラーモデル リック・ドム」の組立説明書の挿絵に（背面のみ）描かれた、MS-09シリーズの最終生産型（型式番号：MS-09S）。

高機動戦闘を目的として開発された機体で、バックパックのスラスター出力が強化されている。実戦を経験せずに終戦を迎えたが、機体はアナハイム・エレクトロニクス（AE）社にわたり、後のリック・ディアスの原型となった。資料によっては実在を疑われる機体ともされる。
リック・ドム
Section: 設定解説

シャア率いるニュータイプ部隊は本機を主力としており、シャア自身も赤く塗装した機体に搭乗している。劇中、本機に搭乗するルロイ・ギリアム中尉の手によってガンダム (G3) は撃破され、アムロが戦死している。後年、この小説版を原典として「シャア専用リック・ドム」をはじめビーム・バズーカ装備の本機は「RS型」であると設定されたが、ビーム・バズーカ自体は新規デザインが起こされた。

テレビアニメ版ではドムの動画が流用され、直立したままの移動シーンも目立ったが、劇場版では新作部分で脚部やスカート内部にバーニアが描かれ、ドムとの違いが表現された。また、ジャイアント・バズの砲身後部のカバーが開いて発射ガスを後方に逃すといった描写もある。しかし、特に名のあるエースパイロットが搭乗することもなかった。
やじうまワイド
Section: 備考

末期は朝日ニュースターで8:55からディレイネットされていた。この頃地上波では途中に挿入されている『ANNニュース』はカットして放送していたが、『ANNニュース』の天カメによる5秒エンディング（地上波ではスポンサークレジットを兼ねておりニュースターでは字幕なし）だけは放送されており、また送出システムの関係上モノステレオ放送が実施されていた。

2001年9月12日放送分は、日本時間の11日夜に発生したアメリカ同時多発テロの緊急特別番組を夜通し放送したために中止となった。同様の休止はスペースシャトル・チャレンジャー号爆発事故の時にもなされ、緊急特別番組は名古屋テレビでもネットされた。
やじうまワイド
Section: 概要

1993年4月2日まではアタック音やBGMなど、番組の効果音の殆どを生放送のエレクトーン奏者が担当していた。これは『おはようテレビ朝日』から引き継いだもので、更に元を辿ると朝日放送の『おはよう朝日です』を範に取ったものである。

番組は2002年6月を以て終了。これにより、吉澤は長年続けてきた朝番組の担当にピリオドを打った。7月からは放送時間帯や核となる新聞紹介はそのままに、出演者など大幅にリニューアルしたワイド番組『やじうまプラス』がスタートした。吉澤は2006年4月3日のリニューアルで『やじうまプラス』に起用され、朝の時間帯に復帰している。
やじうまワイド
Section: 脚注

1995年12月までは『HOMEフレッシュモーニング』を放送していた。

1993年3月までは『おはようせとないかい』→『モーニングKSB』を放送していた。1996年10月の放送時間拡大リニューアルされた当時、時代劇の再放送を放送していた関係で6:20から半ば強引に飛び乗っていた時期があり、このために当時の局マスコットを登場させた独自のオープニング映像を作成していた。

1996年9月までは、1987年3月までは複数の再放送・番組購入番組を、87年4月からは『おはよう名古屋テレビです』→『コケコッコー』を放送していた他、同年10月以降の後半部分は『コケコッコー』→『どですか!』といった地元ローカルワイド番組を放送していた。
西笑承兌
Section: 生涯

慶長5年（1600年）には、徳川家康の命を受けて上杉景勝の家老直江兼続との交渉に当たった。この時、承兌への返書として兼続から送られたとされるものが、後世にいう直江状である。関ヶ原の戦い後の慶長6年（1601年）には家康から寺社訴訟の取り扱いを命じられ、三要元佶とともにこれにあたった。この承兌の役割は当時の興福寺の僧から「日本寺奉行」と称されている。また度々指導を行っていた南禅寺の以心崇伝を家康に推薦し、重用されるきっかけを作っている。

学識に優れた承兌は豊臣秀吉の側近となり、ポルトガル領ゴア総督やスペイン領ルソン総督への外交文書を執筆するなど、外交分野でも活躍した。文禄・慶長の役においては名護屋城に赴いた秀吉の側近くで仕えた。文禄の役後の講和交渉では、秀吉の前で明使からの冊封状を読み上げた。この際講和交渉にあたっていた小西行長から、穏当に読み替えて読むように依頼されていたが、承兌はそのまま読んだために、秀吉は激怒したとされる。秀吉没後には朝鮮との講和交渉や、朱印船貿易などに関与している。
センター南駅
Section: 歴史

2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。

2015年（平成27年）7月18日 - ブルーラインのダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される（新羽駅からあざみ野方面は各駅に停車）。

1993年（平成5年）3月18日 - 横浜市営地下鉄3号線新横浜〜あざみ野間開通に伴い、開業。

2007年（平成19年）4月14日 - ホームドア使用開始。

2008年（平成20年）
3月15日 - グリーンライン（4号線）開業に先立ち、3号線の番線表示を変更。
3月30日 - グリーンラインの駅が開業。3号線のブルーラインの呼称開始。