hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
松平春嶽
Section: 官位履歴

明治14年（1881年）7月16日、勲二等に叙せられ、旭日重光章を受章。

明治21年（1888年）9月7日、従一位に昇叙。

明治22年（1889年）5月29日、勲一等に叙せられ、旭日大綬章を受章。

明治2年（1869年）
5月15日、議定から民部官知事に異動。
7月8日、民部卿に異動。
8月11日、大蔵卿を兼任。
8月24日、大学別当・侍読に異動。
9月26日、正二位に昇叙。

明治3年（1870年）7月13日、大学別当と侍読を辞任し、麝香間祗候となる。以降は公職から引退。
松平春嶽
Section: 生涯

また、将軍家定の死去により慶福改め徳川家茂が第14代将軍に就任し、また春嶽の一番の同志であった島津斉彬が病死するなど、一橋派にとって不利な出来事が続いた。一方、京都では、直弼の専横に怒った孝明天皇が水戸藩に対し戊午の密勅を下し、福井藩にもその写しが送付された。この密勅を発端として起こった、井伊直弼主導の安政の大獄により左内は投獄され、安政6年（1859年）に斬首刑に処された。

安政7年（1860年）3月3日、井伊直弼が桜田門外の変で暗殺されると、幕府の政策方針も転換し、春嶽は文久2年（1862年）4月25日に謹慎を解かれ、5月7日には将軍家茂に拝謁し、家茂から幕政参与として折々登城するよう命じられて、一挙に政界へも復帰することとなった。
代田橋駅
Section: 駅構造

当駅へ停車する新宿線直通列車は、平日朝6本・15時台1本・土休日朝3本のみである。この他の時間帯には、笹塚駅で京王新線への乗換が必要となる。

なお、新線幡ヶ谷駅・初台駅・新宿駅へ停車する列車として、この他、初電の早朝2往復、終電間際の深夜2往復の新線新宿駅発着が存在する。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。傾斜地に立地するため笹塚寄りは高架駅となっている。駅舎は京王八王子寄りの地下にある。両隣の駅からは、いずれも800m程しか離れていない。

現在は相対式ホームであるが、高架化後は島式ホーム1面2線構造となる予定である。
代田橋駅
Section: 歴史

1913年（大正02年）4月15日：京王電気軌道（現・京王電鉄）の駅として開設。

1944年（昭和19年）5月31日：京王電気軌道が東京急行電鉄（大東急、現・東急電鉄）へ吸収合併。同社京王線の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。

2013年（平成25年）2月22日：KO05の駅ナンバリング導入。

2014年（平成26年）2月28日：連続立体交差事業着手。
代田橋駅
Section: 駅周辺

駅新宿寄りホーム下には玉川上水が流れている。当駅は世田谷区に所在するが、駅の近くには杉並区、渋谷区との区境がある。

京王ストア 代田橋店

東京都水道局 和田堀給水所

世田谷大原郵便局

杉並和泉郵便局

大原稲荷神社

杉並和泉明店街（沖縄タウン）

東放学園専門学校

日本大学鶴ヶ丘高等学校

専修大学附属高等学校

国道20号（甲州街道）

首都高速4号新宿線

東京都道318号環状七号線（環七通り）
T-SQUARE
Section: タイアップ曲および他のアーティストにカヴァーされた曲

SCRAMBRING（テレビ朝日系列『スーパーJチャンネル』テーマ曲、青森放送『ウィークリートピックス』オープニング曲）

FRIENDSHIP（日本テレビ系列『スポーツうるぐす』エンディングテーマ曲、フジテレビ系列『ごきげんよう』エンディングテーマ曲）

DOWN TO MEMPHIS（快適生活ラジオショッピングBGM）

EUROSTAR 〜run into the light〜（日本テレビ系列『NNNきょうの出来事』エンディングテーマ曲）

Let Your Love Flow（FM FUJI『FM FUJI Traffic & Weather Information』BGM）
T-SQUARE
Section: ディスコグラフィ

結成25周年を迎えた2001年から2002年にかけ、『Lucky Summer Lady』から『T-SQUARE』をDSDマスタリング(VILLAGE DSD MASTERING SERIES)で再発。現行盤はこのシリーズ。

記述品番はヴィレッジ・ミュージックより発売されている現行盤。

『Lucky Summer Lady』 から『S・P・O・R・T・S』は1990年～1996年にソニー・ミュージック「CD選書」シリーズで廉価再発。
T-SQUARE
Section: 歴史

安藤は、NHK BS2・2008年11月8日放送「T-SQUARE 30周年コンサート・野音であそぶ」で、安藤と初代メンバーのドラマーである原田俊一（原田俊太郎）が地下鉄でバンド名を考えている時に、「『マジソンスクエアバッグ』があるし、4人だし、SQUAREでいいんじゃない。」と発想したと語っている。

1976年11月、当時明治大学の学生だった安藤正容（安藤まさひろ）によって結成。

大学生ビッグバンド界で名を馳せていた伊東毅（伊東たけし）らが加入。1978年アルバム『Lucky Summer Lady』を発表し本格的に活動を開始。既存のジャズ・ミュージシャンやスタジオ・ミュージシャンで構成されていた黎明期のフュージョン界に、メンバー全員が全くの新人として登場した。
桜上水駅
Section: 駅周辺

日本大学櫻丘高等学校

日本大学文理学部・大学院文学研究科及び総合基礎科学研究科

国道20号（甲州街道）

首都高速4号新宿線

キッチンコート 桜上水店

ピカソ 桜上水店

駅新宿寄りの踏切は荒玉水道道路と呼ばれ、水道本管が通っている道路である。

北口付近の商店街は杉並区下高井戸に跨っている。

杉並区役所永福和泉区民事務所 桜上水北分室

杉並桜上水郵便局

世田谷桜上水五郵便局

昭和信用金庫 桜上水支店

世田谷区立松沢中学校

東京都立松原高等学校
桜上水駅
Section: 駅構造

なお、終電到着 - 初電発車までの間、本線上に留置される電車もある。また、都営10-300形10両編成1本の夜間滞泊がある。

コンコースは地下式であったが、2008年（平成20年）6月22日より橋上駅舎が仮供用され、同年9月に竣工した。後に地下コンコースは閉鎖された。同時に自由通路も整備され、エレベーターやエスカレータなどのバリアフリー設備も設置された。現在、当社が着手している代田橋駅 - 仙川駅間連続立体交差事業に伴い、当駅も島式ホーム2面4線を有する高架駅となる予定で、既に駅周辺の用地確保も進み、現在舎もそれを見通した造りとなっている。

トイレは改札内にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。

主本線は2・3番線であり、1・4番線は待避線である。2015年（平成27年）9月25日ダイヤ改正 - 2022年（令和4年）3月12日ダイヤ改正までは日中に限り、原則として八幡山駅で待避することを前提に待避線は使用されなかった。2022年（令和4年）3月12日ダイヤ改正以降、日中は毎時3本の各停が相模原線発着の特急通過待ちとして再度待避線を使用するようになった。また、休日夕方の下り快速の多くが待避線を使用して特急の通過待ちを行っている他、平日夕方の上り各駅停車が待避線を使用して急行の待ち合わせや特急の通過待ちを行っている。
桜上水駅
Section: 歴史

1937年（昭和12年）5月1日：桜上水駅（さくらじょうすいえき）へ改称。

1944年（昭和19年）5月31日：東京急行電鉄（大東急、現・東急電鉄）が京王電気軌道を吸収合併、同社京王線の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。

1965年（昭和40年）3月：南口を開設。

2008年（平成20年）6月22日：橋上駅舎使用開始。

2014年（平成26年）2月28日：連続立体交差事業着手。

2020年（令和2年）2月10日：定期券売り場営業終了。
番田駅 (神奈川県)
Section: 歴史

1962年（昭和37年）10月10日：貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。

1931年（昭和6年）4月29日：厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の上溝駅（初代）として開業。

1944年（昭和19年）6月1日：国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。同時に番田駅に改称。
イタリア王国
Section: 概要

イタリア半島は長きに渡ってフランスやオーストリア帝国など大国の強い影響力のもと、小国の割拠する状態にあったが、1848年革命後にはイタリアの統一を期待する風潮が高まった（イタリア統一運動）。サヴォイア家の統治するサルデーニャ王国はイタリア北西部とサルデーニャ島を領有していた国家であったが、フランス帝国と結んでオーストリア帝国を破り、ヴェネト地方を除く北イタリアを統一した。ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世は、ローマ以外の教皇領を併合して中部イタリアに領域を広げた。両シチリア王国を滅ぼした英雄ジュゼッペ・ガリバルディが南イタリアを献上したことでイタリアの大部分はサルデーニャの支配下となった。1861年3月17日、ヴェストファーレン条約によって廃止されていたイタリア王としてヴィットーリオ・エマヌエーレ2世が即位し、イタリア王国が成立した。「イタリア王国憲法」とされたのはサルデーニャ王国時代に制定されていたアルベルト憲章であり、1944年6月まで続けて用いられた。

民族統一主義（イリデンティズム）による大イタリア主義によって、統一後もオーストリア帝国支配下による未回収のイタリアと呼ばれる地域の併合が望まれ続けた。1866年のプラハ条約でヴェネトを併合した。また「遅れた先進国」として植民地の領有も盛んに推進され、1889年にはウッチャリ条約によりエチオピア北部のエリトリアを、1908年にはイタリア領ソマリランドを、1912年には伊土戦争の戦勝でリビアを獲得した。外交的には三国同盟に加わったが、三国協商とも関係を築いていた。三国協商側のイギリス、フランスと協力することで、アフリカ植民地を保持することなどを目的としていた。1915年のロンドン密約により未回収のイタリアの返還が約束されると連合国として第一次世界大戦に参戦した。しかし戦後のイタリア王国は五大国の一つとされたものの、獲得した領土は南ティロルやドデカネス諸島など僅かなものにとどまり、イタリア人が最も熱望していたフィウーメの獲得はできなかった。この「骨抜きにされた勝利 （Vittoria Mutilata）」への不満はガブリエーレ・ダンヌンツィオによるカルナーロ＝イタリア執政府の樹立運動や、ファシズムの台頭につながった。
イタリア王国
Section: 領域

フィウーメは、カルナーロ＝イタリア執政府の崩壊後は国際連盟管理下の自由都市フィウーメが成立した。1924年1月27日のローマ条約締結により、2月22日に正式にイタリア王国領土とされた。

伊土戦争によって ドデカネス諸島とロドス島はイタリア王国の占領地となり、ロドス島は戦後も引き続きイタリアに占領された。1922年のローザンヌ条約によってドデカネス諸島とロドス島は正式にイタリア領となった。また第一次世界大戦後には、サザン島などアドリア海の島をいくつか領有している。

イタリア王国成立当初の本土は、現在のイタリア共和国の領域本土からヴェネト州、南チロル（ボルツァーノ自治県）、トリエステ、イストリア半島などをのぞいた領域であった。1866年のプラハ条約でヴェネト、第一次世界大戦によって南チロル（ボルツァーノ自治県）、トリエステ、イストリア半島を獲得した。サルデーニャ王国の領土であったサヴォワとニースはフランスの協力を得るため割譲されており、第2次世界大戦中にはイタリア南仏進駐領域として占領された地域に含まれている。
イタリア王国

第二次世界大戦中にイタリア王国支配下となった全領土

  イタリア王国
  イタリアの植民地及び占有地
  イタリアの占領地及び保護領

イタリア王国（イタリアおうこく、イタリア語: Regno d'Italia）は、現在のイタリア共和国の前身となる王国である。イタリア統一運動の流れの中で1861年に成立し、1946年に共和制へ移行した。

イタリア王国

Regno d'Italia (イタリア語)

国の標語: Foedere Et Religione Tenemur（ラテン語）我等、法と神によって守られん

国歌: Marcia Reale d'Ordinanza（イタリア語）王室行進曲Giovinezza（イタリア語）青年（1922年-1943年）
八幡山駅
Section: 歴史

1944年（昭和19年）5月31日：東京急行電鉄（大東急、現・東急電鉄）が京王電気軌道を吸収合併、同社京王線の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。

1918年（大正7年）5月1日：京王電気軌道（現・京王電鉄）の松沢駅（まつざわえき）として開設（現在の位置よりも、やや新宿側に存在していた）。

1937年（昭和12年）9月1日：八幡山駅（はちまんやまえき）へ改称。
八幡山駅
Section: 駅構造

ホームと改札口間にエレベーター1基とエスカレータ上下各1基が設置されている。トイレは1F改札口内にある。以前はかなり奥まった場所にあったが、駅改良工事進捗に伴い2006年（平成18年）3月頃に芦花公園駅方階段左隣に移転した。ユニバーサルデザインの一環としてオストメイト対応設備を備えた「だれでもトイレ」を併設している。

高架下は2005年（平成17年）まで「京王クラウン街八幡山」と称する商業施設であったが、2005年（平成17年） - 2006年（平成18年）にかけて「京王リトナード八幡山」に改装されており、京王ストアなど30店舗が入居している。
八幡山駅
Section: 駅周辺

周辺は住宅地である。

明治大学 八幡山グラウンド

日本大学 八幡山総合体育館・寮

八幡山駅前郵便局

東京都立松沢病院

東京都立中部総合精神保健福祉センター

世田谷区役所 上北沢まちづくりセンター

大宅壮一文庫

ヤマダデンキテックランド 東京本店

ドン・キホーテ 環八世田谷店

環八通り（東京都道311号環状八号線）

国道20号（甲州街道）

京王ストア 八幡山店

オオゼキ 八幡山店

大東学園高等学校：環八通り沿い。
公武合体
Section: 展開

通商条約締結問題と並行し、幕府内では将軍継嗣問題を巡る政争が進展していた。松平慶永（越前藩主）、島津斉彬（薩摩藩主）ら有力大名は自藩の政治参加を求めて一橋慶喜（一橋徳川家当主）の擁立を図る運動を起こし、雄藩協調策を採る阿部ら幕臣もこれを支持した（一橋派）。一方、幕府の権威再興を目指す保守派の井伊直弼（彦根藩主）らは徳川慶福（紀州藩主）を支持した（南紀派）。

安政4年（1857年）に阿部正弘が急死した後も、老中首座堀田正睦らにより幕府の雄藩協調策は不変であったが、強力な攘夷論者であった孝明天皇が条約の勅許を拒否したことにより、政治的に打撃を受ける。南紀派が勢いを得て井伊直弼が大老に就任する一方、堀田正睦ら一橋派幕臣は日米修好通商条約の勅許を得ぬままの即時調印を決断するが、将軍継嗣問題で巻き返すことができず失脚した。
公武合体
Section: 概要

幕府側にとっては、アメリカ合衆国との不平等条約である日米修好通商条約の調印を巡って分裂した朝廷・幕府関係の修復を図り、幕府の権威を回復するための対応策として推進された。尊王の立場から朝廷と幕府の君臣間の名分を正すことで反幕府勢力による批判を回避する一方、既に慣例化していた大政委任論を朝幕間で再確認し、改めて制度化することにより、幕府権力の再編強化が目指された。この公武合体政策を単なる名目に終わらせず、具体的にその成果を国内に示すため推進されたのが、将軍・徳川家茂に対する皇妹・和宮親子内親王の降嫁策であった。

一方、越前藩の松平慶永（春嶽）、薩摩藩の島津斉彬・久光兄弟ら公武合体派の有力者からは、朝幕の連携に加え、外様藩をも含めた有力諸藩が力を合わせて挙国一致の体制を築くことが主張された。

これは従来の譜代大名が就任する老中制に変革を迫るものであり、保守的な幕閣との摩擦は避けられないものであったばかりか、幕府中心の公武合体政策とも次第に齟齬をきたした。彼らは通商条約の異勅調印には批判的であったものの、開国・通商容認論が大勢を占めており、戦争も辞さぬ破約攘夷を唱える尊王攘夷急進派と鋭く対立した。
大脳皮質

知覚、随意運動、思考、推理、記憶など、脳の高次機能を司り、神経細胞は規則正しい層構造で整然と並んでいる。両生類から見られる古皮質と、哺乳類で出現する新皮質がある。個体発生の初期には古皮質が作られ、後に新皮質が作られる。アルツハイマー病ではβアミロイドの沈着による斑が観察される。

大脳皮質（だいのうひしつ、英: Cerebral cortex）は、大脳の表面に広がる、神経細胞の灰白質の薄い層。その厚さは場所によって違うが、1.5mmから4.0mmほどで、大脳基底核と呼ばれる灰白質の周りを覆っている。
大脳皮質
Section: 各部の名称

二つめに、顕微鏡や染色技術などを用いて確認される微視的な構造を基準にして与えられたミクロ解剖学的・細胞構築学的な名称がある（ブロードマンの脳地図など参照）。

三つめに、各部位が果たしている機能的役割に応じて与えられた名称がある（一次運動野、体性感覚野、視覚野、聴覚野、言語野など参照）。

大脳皮質の各部には名称が与えられている。しかし名称は一通りではなく、いくつかの異なる観点から与えられた名称が、混在したまま使用されている。

一つめに、脳溝などの、肉眼で確認できる構造を基準にして与えられたマクロ解剖学的な名称がある（脳葉、脳回、脳溝など参照）。
大脳皮質
Section: 解剖的構造

大脳皮質（新皮質でない部分も含む）は、おおまかに以下の領域に分けられる（詳細は脳葉を参照）。

前頭葉

外側溝より上側で、中心溝より前側の部分

頭頂葉

外側溝より上側で、中心溝より後側の部分で、頭頂後頭溝から角回あたりより前側の部分

大脳は表面から見ると多数のしわが走っていることが特徴的である。このしわによるくぼみを脳溝、ふくらみを脳回と呼ぶ。とくに外側を横に伸びる外側溝（シルヴィウス溝）と縦に伸びる中心溝はよく目立ち、解剖的区分の目安として重要である。
芦花公園駅
Section: 駅周辺

駅の直ぐ東側を杉並区との境界が走っている。東隣の駅である八幡山駅とは700mの距離である。

駅南西側のUR都市機構団地は、再開発に伴い新しく建て替えられた。

世田谷文学館

国道20号（甲州街道）

蘆花恒春園（芦花公園）：徒歩15分。東京都道311号環状八号線（環八通り）に面する側は八幡山駅から行く方が近い。

世田谷区立芦花小学校・世田谷区立芦花中学校：校舎を共有。

世田谷区立武蔵丘小学校：井の頭線富士見ヶ丘駅との中間に位置。
芦花公園駅
Section: 歴史

1913年（大正2年）4月15日：京王電気軌道（現・京王電鉄）の上高井戸駅（かみたかいどえき）として開設。

1937年（昭和12年）9月1日：芦花公園駅（ろかこうえんえき）に改称。

1944年（昭和19年）5月31日：東京急行電鉄（大東急、現・東急電鉄）が京王電気軌道を吸収合併、同社京王線の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。

1965年（昭和40年）12月：ホームを移設、115mに延伸し、南口駅舎を新設する。

1982年（昭和57年）3月：地下駅舎化。
芦花公園駅
Section: 駅構造

トイレは橋上化前まで下りホームにあり、ユニバーサルデザインの一環としての「だれでもトイレ」は女性用トイレを兼用していたが、橋上化後に改札内コンコースに移設され、男女別となった。

2006年（平成18年）3月にホーム下の緊急待避スペースが設置された。

2024年（令和6年）（月は#歴史を参照）北側公道と改札口を連絡するエスカレーターの閉鎖、上りホーム臨時改札使用開始、北側公道と改札口を連絡する階段を閉鎖。

高架化後も、現在と同様に相対式ホーム2面2線となる予定である。
長崎みなみ
Section: 経歴・人物

神奈川県藤沢市出身、神奈川県立七里ガ浜高等学校卒業。

「長崎みなみ」の芸名はゲームの仕事をするようになってから付けたもので、当時住んでいた東京都豊島区南長崎から。

児玉さとみとはかつて「江古田シスターズ」というユニットを結成し、同人誌を発刊していた。

愛称は「みなみん」、もしくは「みなみおねいさん」（なお「みなみおねえさん」は北都南のことを指す）。北都南と並んで、アダルトゲーム声優の筆頭、及び第一人者と認識されている事が多い。また声優としては前述の通り、非常に広範囲で活躍している。顔出しでの仕事も多い。
千歳烏山駅
Section: 歴史

2022年（令和4年）
3月12日：ダイヤ改正に伴い、準特急廃止。代わって特急の停車駅となる。
4月15日：定期券売り場営業終了。

駅開設当時の「烏山」は、駅所在地が北多摩郡千歳村（現・世田谷区）の大字烏山（旧・烏山村）であったことから。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。

2011年（平成23年）8月：駅改良工事完成。

2014年（平成26年）2月28日：連続立体交差事業着手。

2015年（平成27年）9月25日：ダイヤ改正に伴い、準特急の停車駅となる。
千歳烏山駅
Section: 駅構造

京王では2000年代後半より約半数の駅を地上駅舎から橋上駅舎へ改築する工事を行っているが、当駅では橋上駅舎化は行わず、駅構内改築工事を行うのみとした。

1957年（昭和32年）までは島式ホーム2面4線を有していたが、利用客増加による編成増結に伴うホーム有効長延伸のため待避線は撤去され、その代替として金子駅（現・つつじヶ丘駅）配線を島式ホーム1面2線から島式ホーム2面4線へ変更した。現在では緩急接続や通過電車待避はつつじヶ丘の他、前後の桜上水や八幡山（待避のみ）で行っている。なお、高架化後は再度島式ホーム2面4線構造となる予定。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2010年（平成22年）のバリアフリー化工事に伴い、地下に存在していた改札口を地上階へ移設した。駅舎は新宿寄り上り線北口、同じく新宿寄り下り線南口、調布寄りの西口の3か所で、西口は地下、北口・南口は地上にある。過去には現在の北口と南口の地下に東口が存在したが、バリアフリー化工事で廃止され、使われていた地下通路は南北自由通路に転用されており、エレベーターが新設されている。トイレは上下ホームに各1か所設置され、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も併設されている。
千歳烏山駅
Section: 駅周辺

世田谷区烏山区民センター
世田谷区役所 烏山出張所
世田谷区立烏山図書館

東京消防庁成城消防署 烏山出張所

千歳烏山郵便局

世田谷粕谷郵便局

世田谷区立烏山中学校

佼成学園女子中学校・高等学校

駅北側・南側共に比較的規模が大きい商店街が広がっている。また、駅東側に隣接して設置されている踏切はラッシュ時には「開かずの踏切」として度々テレビ番組等で取上げられる。

世田谷区役所 烏山総合支所
世田谷区烏山保健福祉センター
仙川駅
Section: 駅周辺

国道20号（甲州街道）

都営仙川アパート

調布仙川二郵便局

調布緑ケ丘郵便局

白百合女子大学

調布市立第八中学校

キユーピー 仙川キユーポート：2011年（平成23年）3月に閉鎖した旧仙川工場跡地、2015年（平成27年）まで仮本社が入居。
マヨテラス

みずほ銀行 調布仙川支店

小田急バス 本社

いなげや 調布仙川店

芝信用金庫 仙川支店

調布市せんがわ劇場

警視庁調布警察署 仙川交番

調布仙川郵便局

世田谷上祖師谷郵便局

西友 仙川店
仙川駅
Section: 歴史

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる

1963年（昭和38年）10月1日：準急廃止に伴い、各停のみ停車となる。

1996年（平成8年）10月：上りホーム増設。

2001年（平成13年）3月27日：ダイヤ改正に伴い、快速停車駅となる。

2013年（平成25年）2月22日：KO13の駅ナンバリング導入。

2015年（平成27年）9月25日：ダイヤ改正に伴い、区間急行停車駅となる。
仙川駅
Section: 駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅。仙川町付近の標高は周辺より高く、掘割の中を線路が走る半地下構造である。かつては現行の下りホームである島式ホーム1面2線のみだったが、1996年（平成8年）10月に上りホームが増設された。

駅改良工事前にはなかったトイレが1階改札口内に1997年頃新設された。ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も併設されている。2019年（平成31年）3月にトイレが移設された。

2008年（平成20年）4月、線路上部空間有効利用策として新宿方面駅上部に仙川駅前第三駐輪場が完成した。
千川駅
Section: 駅周辺

当駅は千川ではなく要町に位置する。付近は高台で、当駅の少し北には板橋区との区境（旧千川上水跡）がある。

豊島区役所西部区民事務所

豊島区立千早図書館

豊島区千早地域文化創造館

豊島区立豊島体育館

東京都立千早高等学校

東京都立豊島高等学校

東京都立板橋高等学校

豊南高等学校

豊島区立明豊中学校

せんかわみんなの家（認可保育所、豊島区病後児保育・休日保育所）

千川駅前郵便局

豊島千川一郵便局
千川駅
Section: 歴史

2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

2008年（平成20年）6月14日：副都心線の駅が開業（線路は1994年に通過線として開通済み）。

2014年（平成26年）2月8日：有楽町線ホームのホームドアと発車メロディの使用を開始。

1983年（昭和58年）6月24日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線営団成増駅（現・地下鉄成増駅） - 池袋駅間の開通により開業。

2003年（平成15年）2月：業務委託駅となる。

2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
千川駅
Section: 駅構造

なお、有楽町線の各駅では可動式ホーム柵の設置を進めてきたが、2014年2月8日に当駅で設置・使用開始され、これを以て線内すべての駅で設置が完了した。副都心線ホームにも開業時より設置されている。

（出典：東京メトロ:構内図）

副都心線は平日朝ラッシュ時に、渋谷方面への当駅始発列車が2本設定されているが、当駅止まりの列車は設定されていない。なお、この列車は小竹向原駅 - 当駅間にある中線（小竹向原駅構内扱い）を使用して折り返した後、当駅から再び営業運転に入る。ただし、ダイヤ乱れの場合は当駅止まりの列車が設定されることがある。
つつじヶ丘駅
Section: 駅構造

2017年（平成29年）10月2日より、接近メロディーが童謡「思い出のアルバム」に変更された。1・2番線は曲の最後の部分、3・4番線は冒頭部分を使用している。「思い出のアルバム」は市内で常楽院住職を務めていた本多鉄麿が作曲したもので、常楽院は当駅の南側に位置する。

なお、1957年（昭和32年）までは島式ホーム1面2線であったが、千歳烏山駅ホーム有効長延伸に伴う待避線廃止に伴い、配線が変更された。

主本線は2・3番線であり、1・4番線は待避線である。

以前は当駅始発各停桜上水行最終電車が1番線から発車していた。
つつじヶ丘駅
Section: 歴史

1913年（大正2年）4月15日：甲州街道上に京王電気軌道（現・京王電鉄）の金子駅（かねこえき）として開設。

1927年（昭和2年）12月17日：現在地へ移転。

1944年（昭和19年）5月31日：東京急行電鉄（大東急、現・東急電鉄）が京王電気軌道を吸収合併、同社京王線の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：大東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。

1957年（昭和32年）5月15日：つつじヶ丘駅へ改称。同時に2面4線化。

1992年（平成4年）5月28日：通勤急行廃止に伴い、急行停車駅となる。
つつじヶ丘駅
Section: 駅周辺

調布市立図書館 神代分館

神代郵便局

調布西つつじヶ丘郵便局

調布市立滝坂小学校

昭和信用金庫 つつじが丘支店

南口の主な施設

調布市立武者小路実篤記念館：当駅 - 仙川駅間の住宅地内にある。

つつじヶ丘の南エリアは緑が多く野川も近いために、野生の鳥なども多く見られる。

北口の主な施設

警視庁調布警察署 つつじヶ丘駅前交番

東京消防庁調布消防署 つつじヶ丘出張所

調布市役所 神代出張所
掛川バイパス
Section: 主なトンネルと橋

上屋敷高架橋（西郷IC - 大池IC）

大池新橋（大池IC）

第一垂木川橋（大池IC - 沢田IC）【垂木川】

二俣跨線橋（大池IC - 沢田IC）【天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線】

第二垂木川橋（大池IC - 沢田IC）【垂木川】

橋一覧

寺ヶ谷高架橋（八坂IC - 千羽IC）

宮脇橋（宮脇IC）

水垂橋（宮脇IC - 西郷IC）

初馬川橋（宮脇IC - 西郷IC）

西郷橋（西郷IC）

倉真川橋（西郷IC - 大池IC）【倉真川】
掛川バイパス
Section: 沿革

2005年（平成17年）3月30日22時 - 国土交通省が日本道路公団よりバイパスを買い取る（国と静岡県が費用を負担）ことによって、前述の3バイパスと同時に無料開放。

2015年（平成27年）4月1日 - 当バイパスの全線が国道1号の本線として指定された。並行している旧道は静岡県道415号日坂八坂線から静岡県道415号日坂沢田線に指定変更された。

1981年（昭和56年）3月24日 - 全線開通（暫定2車線）。千羽IC - 大池IC間は日本道路公団が管理する区間だった。

1999年（平成11年）4月1日 - 夜間（22時 - 翌6時）無料化（藤枝バイパス・磐田バイパス・浜名バイパスと同時）。
ジェノバ (企業)
Section: 概要

2006年11月30日、経営難のため同年末での運航休止を発表していた明淡高速船（子午線ライン、明石港 - 岩屋港）の航路を2007年1月1日付で引き継いでいる。

2008年5月19日、富島－明石間の航路が休止、現在は岩屋－明石間の航路のみ運航している。

2003年10月、富島港近くの地中1200メートルから38.8度の温泉を掘り当て、温泉旅館の建設にとりかかる中、工事中に万葉に記述のある「野島の海人」の拠点集落とみられる住居跡も発見された。2006年6月、淡路島天然ラドン温泉海若の宿としてオープンする。
ジェノバ (企業)
Section: 沿革

1982年 - ベストウエア設立、主な事業は家庭用調理器具

1984年 - 関西パンレックスに商号を変更

1988年 - ジェノバに商号を変更、女性用補正下着及び宝飾品の販売に事業を変更

1993年 - 焼肉店を出店、外食産業に進出

1997年 - 京都北工場開設

2002年 - 関連会社として淡路ジェノバライン設立

2003年
淡路食品流通センター開設
農業法人として淡農園設立

2005年
淡路市野島で温泉掘削に成功、天然ラドン温泉海若の宿オープン
関連会社としてジェイ・ヒューマン（人材派遣業・通信関連）を設立
ジェノヴァ
Section: ジェノヴァを舞台とする作品

燃えろ!トップストライカー - ジェノヴァを舞台にした海外サッカーのアニメ。主人公・吉川光の所属チームがコロンブスであり、OP映像でリグリア海が、サンプドリアのパロディで「サンポデスタ」というチームが登場している。

母をたずねて三千里 - エドモンド・デ・アミーチスの小説。主人公のマルコ少年は、1882年のジェノヴァからアルゼンチンのブエノスアイレスに出稼ぎに行った母親を捜しに旅に出た。中世の栄華から衰退していくジェノヴァの市民の生活が表現されている。
ジェノヴァ
Section: 観光

王宮（Palazzo Reale）

フェッラーリ広場

ガリバルディ通り（Via Garibaldi）

ドーリア・トゥルシ宮殿（Palazzo Doria Tursi）：現在はジェノヴァ市の市庁舎となっている。ジェノヴァ出身のバイオリニスト、ニコロ・パガニーニ愛用のバイオリン「イル・カノーネ」が保管されている。

歴史のある町並みが市内中心地に大きな規模で残っており、貴族の邸宅から庶民の町まで、中世自治都市の栄華を伝える雰囲気がある。また旧港を中心とした地域は、1992年に開催されたジェノヴァ国際博覧会の際に建築家レンゾ・ピアノの再開発プロジェクトにより、文化観光地域に生まれ変わっている。
ジェノヴァ
Section: 地理

ジェノヴァ県内では西部に位置するコムーネである。ジェノヴァ市街は、ミラノから南南西へ約120km、トリノから南東へ約124km、ニースから北北東へ約156km、フィレンツェから西北西へ約197km、首都ローマから西北へ約399kmの距離にある。

隣接するコムーネは以下の通り。

アレンツァーノ

バルガーリ

ボリアスコ

ボージオ (AL)

カンポモローネ

チェラーネジ

ダヴァーニャ

マゾーネ

メーレ

ミニャーネゴ

モントッジョ
布田駅
Section: 歴史

地下駅舎時代の駅入口（2005年11月）

ホーム（2005年11月）

仮設橋上駅舎・ホーム（2009年8月）

駅名は地名に由来する。古来より、駅所在地付近は「布」の生産が盛んな土地であったことから、「布の田んぼ」という意味で「布田」の地名が生まれた。多摩川の流路の変遷に伴って、布田の一部は多摩川の対岸となり、明治末期に神奈川県所属となった（現在の川崎市多摩区布田）。

2013年（平成25年）2月22日 - 京王電鉄での駅ナンバリング導入に伴い、KO17が付与される。

2020年（令和2年）2月14日 - 列車接近メロディを「いつでも夢を」に変更。日活映画『いつでも夢を』が布田駅最寄りの日活調布撮影所で製作されたことにちなみ、京王電鉄と調布市の地域活性化事業「映画のまち調布」のタイアップ事業として制定された。
布田駅
Section: 駅周辺

旧甲州街道上には「布田」停留所があり、京王バスおよび小田急バスの路線が発着し、地上駅時代から主にこちらの停留所が利用されている。ただし、2022年より調布駅方面へ向かう土休日の一部の便は国道20号(新道)を経由するため、「布田」停留所も新道沿いに設置された停留所へ停車する。

調布市立八雲台小学校

多摩川病院

京王バス調布営業所

多摩信用金庫調布支店

東横INN調布京王線布田駅

地上駅時代の駅前は狭隘で路線バスは乗り入れていなかったが、駅地下化後の再開発事業により駅前にロータリーができ「布田駅」停留所が新設された。乗り入れているバスは京王バスの路線が少数停車するのみである。
スペリオル湖
Section: 概要

スペリオル湖の面積は約82,200km2あり、チェコ共和国の国土よりも大きく、北海道本島の面積より大きい。東西の長さは563kmで、南北の長さは257km。平均水深は149mで、最も深い場所の水深は406mである。水量は12,232km3。島嶼を含めた湖岸線の長さは4,393kmにのぼる。

スペリオル湖の名前は、五大湖のうち最も標高の高い位置にあることに由来して、フランス人の探検家達によって名付けられた (Lac Supérieur)。Supérieurには「上方の」という意味がある（英名のSuperiorも同じ意味がある）。
チェーザレ・ボルジア
Section: エピソード

16世紀の詩人エルコレ・ストロッツィはチェーザレに対する追悼の詩を書いている。要約すると「あらゆる希望をボルジア家出身の2人の教皇にかけ、次いでチェーザレは神から約束された人物であったとするが、結局は1503年に破滅に至った」というものである。なお、ストロッツィはルクレツィアと親密な関係であったとされるが、チェーザレの死から1年後の1508年にフェラーラで刺殺された。

チェーザレにとって、父であるアレクサンデル6世の権威と財政的援助が最も大きな後ろ盾であったことは確かであり、アレクサンデル6世自身も教皇の権力に匹敵する勢力を持っていたコロンナ家やオルシーニ家を打倒することにチェーザレの勢力を活用した。なお、アレクサンデル6世は生前、次期教皇について「ヴェネツィア出身者かチェーザレの意に沿った人物が良い」とヴェネツィア共和国の使節へ語ったと伝えられる。
チェーザレ・ボルジア
Section: 生涯

1502年6月、チェーザレはそれまでの戦争で傭兵としてチェーザレ軍として従軍していたウルビーノ公国を電撃的に包囲した。ウルビーノ公グイドバルド・ダ・モンテフェルトロは抵抗することなくマントヴァへと落ち延び、チェーザレはウルビーノに入城した。また、ウルビーノ攻略と同時期にフィレンツェ政府の使節としてフランチェスコ・ソデリーニとマキャヴェッリがチェーザレと会談し、ヴィテロッツォによるキアーナ渓谷一帯での行為について抗議し、チェーザレはヴィテロッツォを呼び戻す代わりにフィレンツェから年間傭兵料を受け取ることで協定を結んだ。

1501年9月、ナポリ王家の結びつきを背景としてローマ近郊に勢力を保っていたコロンナ家やサヴェッリ家が、アラゴン家の没落により影響力を失いつつあったことから、これらを駆逐するべく、チェーザレはカステル・ガンドルフォ等のコロンナ家の所領を攻撃してこれを征服し、ボルジア家（及び教皇領）の所領に組み入れた。同じく9月、フィレンツェの南にあるピオンビーノを攻撃してこれを征服した。12月、フェラーラ公アルフォンソ1世・デステとルクレツィアの結婚式が行われ、これによりフェラーラからの脅威が抑えられることとなった。1502年5月にピサ、6月にアレッツォを影響下に収めた。
チェーザレ・ボルジア
Section: 評価

上記は、マキャヴェッリによるチェーザレの評であると共に「マキャヴェリズム」を表す文章となる。チェーザレはマキャヴェリズムを具現化した代表格として位置づけられており、これがチェーザレの印象にもつながっている。

フランチェスコ・グイチャルディーニは、チェーザレについて「裏切りと肉欲と途方も無い残忍さを持った人物」とした一方、当時のフィレンツェの国情の混乱振りとの対比で「支配者として有能であり、兵士にも愛されていた人物」と評している。
原当麻駅
Section: 駅周辺

当麻山無量光寺 - 一遍ゆかりと伝わる寺で、かながわの景勝50選

観心寺 - 武相観音札所第三十一番

県立相模原公園　- 1992年の全国都市緑化フェア会場

当麻山公園 - アジサイの名所

市民健康文化センター

相模原市麻溝まちづくりセンター

市立麻溝こどもセンター

北里大学

女子美術大学

相模原市立麻溝小学校

相模原市立夢の丘小学校

光明学園相模原高等学校

神奈川県立相模原支援学校

相模原麻溝公園競技場
原当麻駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。

橋本駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、自動券売機・多機能券売機・簡易Suica改札機が設置されている。また、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の日中時間帯以外は改札係員は常駐せず遠隔対応となる。

エレベーター・多機能トイレ・点字運賃表が設置されており、エスカレーターはない。そのほか、飲料販売機・公衆電話・公衆トイレがある。

（出典：JR東日本:駅構内図）

改札口（2022年2月）

ホーム（2022年2月）
原当麻駅
Section: 歴史

1962年（昭和37年）10月10日：貨物取扱が廃止。

1979年（昭和54年）10月1日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

1991年（平成3年）：橋上駅舎に改築。

1931年（昭和6年）4月29日：厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の駅として開業。

1944年（昭和19年）6月1日：神中鉄道と合併した相模鉄道のうち、相模線は戦時買収私鉄に指定され国有化、省線（後の国鉄）相模線の駅となる。同時に茅ヶ崎方に0.3 km改キロ。
袋井バイパス
Section: 主なトンネルと橋

土橋高架橋（堀越IC - 玉越小山IC）【蟹田川】：346 m

小山跨道橋（玉越小山IC）：40.0 m

太田川橋（玉越小山IC - 三ヶ野IC）【太田川】：上り176.2 m、下り168.1 m

袋井高架橋（国本IC - 玉越小山IC）【沖の川】【宇刈川】：3416.5 m
本バイパスの現道拡幅区間を除く、立体交差区間総延長の半分以上の長さを誇る橋。袋井市内を大きく迂回しており、この橋上に久能ICと堀越ICがある。
袋井バイパス
Section: 歴史

1989年（平成元年）7月17日 : 堀越IC - 三ヶ野IC間（2.6 km）が暫定2車線で開通。

1991年（平成3年） : 沢田IC - 国本IC間（4.0km）は現道を拡幅して暫定平面4車線で開通。

1992年（平成4年）3月25日 : 久能IC - 堀越IC間（1.0 km）が暫定2車線で開通。

1993年（平成5年）7月30日 : 国本IC - 久能IC間（1.5 km）が暫定2車線で開通。これをもって袋井バイパスが全線開通。
袋井バイパス
Section: 問題点と解決法・効果

このような中、国道1号新天竜川橋拡幅事業がほぼ完了したこと及び磐田バイパスの4車線化が事業決定したことを受けて、2009年（平成21年）度に、高架区間全線4車線化が新規事業として採択された。全体事業費140億円、開通から21年後の2015年（平成27年）9月11日に事業が完了した。また、地元自治体関係者より将来的な平面交差区間（沢田 - 国本間）の立体交差化を望む声が上がっている。なお、平面交差区間は6車線化への拡幅工事を行い、2016年1月25日に工事が完了した。

当バイパスの立体交差区間（国本 - 三ヶ野間）では、磐田バイパスと同様に車線数の割に交通量が多く、しばしば渋滞する事がある。また、2005年3月30日22時からの静岡県下有料国道1号バイパス(藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス)無料化の影響で、東名高速を避ける大型貨物自動車の通行が一日を通じて多い。さらに平面交差区間（特に梅橋交差点付近）も、朝夕渋滞が激しく、エコパでイベントが行われると、ひどい渋滞に見舞われる。
藤倉珊
Section: 著書

と学会『トンデモ本の世界S』太田出版、2004年6月。ISBN 4-87233-848-0。 
「天野仁『忍者のラビリンス』――理論物理学者が書いた忍者の本」、pp.209-217

と学会『トンデモ本の世界T』太田出版、2004年6月。ISBN 4-87233-849-9。 
「程聖龍『仙人入門―悠久の大地に生を求めて―』――仙人の世界は遠い？」、pp.100-105
「江本勝『水からの伝言』『水からの伝言vol.2』『水は語る』『水は答えを知っている』『水は答えを知っている2』『水の「真（ま）」力（りよく）』――水にありがとう・ばかやろう」、pp.106-120
「田村熾鴻＋田村安祐子『ダイヤモンドの道』――霊界を巻き込む不倫騒動の手記」、pp.174-179

『トンデモ本白書2005』と学会、2005年6月。http://www.togakkai.com/bn/index.html。 
「私とと学会」、pp.22-26

と学会『と学会年鑑Rose』楽工社、2005年6月。ISBN 4-903063-00-3。 
「「トンデモ」使用本2題」、pp.174-177
FILE069　書籍『ももこのトンデモ大冒険』著：さくらももこ（徳間書店。01）
FILE070　書籍『勝手に使うな！　知的所有権のトンデモ話』著：稲森健太郎（講談社。01）
座談会「第12回トンデモ本大賞発表！」、pp.205-259
藤倉珊
Section: 特色・エピソード

と学会のイラストで藤倉の似顔絵がカッコイイのは、クレームが多かったためで、ごね得と言われている。

と学会発足当初のつっこみやすい本につっこみを入れるという姿勢に疑問を感じ、さらにオカルト批判を続けるうちにオカルト批判者の自負ができてしまったため、ちゃちなオカルト本を取り上げる意味を感じなくなり、一時期と学会の原稿を書けなくなった。しかし、好意的な書評が多い本でも個人的に違和感を覚えることがあり、それらの本が気になって仕方なくなったため、再び原稿を書くようになった。

『日本SFごでん誤伝』は「余桁分彌というペンネームは何とかしてほしいが、商業出版としても成立し得たであろう」と本家の横田順彌にも評され、本家公認である。

「藤倉珊」というペンネームは、実業家藤田田のビジネス書の表紙に「藤田田（デンと発音してください）」と書かれていたことを参考に、一見読みがわからない名前（藤田は本名だが）により強い印象を与えられるようにつけたもの。ただ、何故「珊」になったのかは本人も覚えていないとのこと。
下溝駅
Section: 歴史

2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。

2014年（平成26年）12月26日：出札窓口の営業を終了。

2016年（平成28年）
3月13日：橋本駅の遠隔管理の下で無人化を実施。
8月5日：駅舎リニューアル工事が完了し、新駅舎を供用開始。

1931年（昭和6年）4月29日：厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の駅として開業。

1944年（昭和19年）6月1日：国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
磐田バイパス
Section: 問題点と解決法・効果

しかし、先述の計画を遂行している最中の2005年3月30日に無料開放したことで、さらに交通量が激増し、飽和状態となった。そして、新天竜川橋近辺以外にも起点の三ヶ野IC付近及び豊田東IC - 見付IC間が時間帯を問わず渋滞が多発する箇所となり、特に後者はラジオの交通情報でほぼ毎回取り上げられていた。また、これらの近辺では交通事故が増え、通行止めにされる事も度々あった。

このバイパスは、もともと磐田市中心部に走っている現道（現在の静岡県道413号磐田袋井線）の慢性的な渋滞を緩和させる目的で作られた。しかし、有料時代から下り線においては新天竜川橋を先頭とした慢性的な渋滞が発生し、長年の課題となっていた。そこで、渋滞解消に向けて1990年代後半に、新天拡幅事業の計画を立ち上げ、新天竜川橋新設工事と、新天竜川橋周辺の拡幅工事が行われた。
磐田バイパス
Section: 主なトンネルと橋

豊田東IC橋（豊田東IC）【静岡県道44号】：34.3 m

宝橋（豊田東IC - 加茂IC）：14.9 m

山根高架橋（豊田東IC - 加茂IC）：128.7 m

川原橋（加茂IC）：21.7 m

橋一覧

海道原橋（岩井IC）：25.0 m

中川上橋（岩井IC - 見付IC）【中川】：68.0 m

東美登里橋（見付IC）【静岡県道86号】：19.8 m

西美登里橋（見付IC - 豊田東IC）：13.5 m
磐田バイパス
Section: 歴史

2008年（平成20年）3月24日 : 森岡IC - 小立野IC間4車線化。

2012年（平成24年）
3月15日-3月20日 : 下り線 岩井IC → 森岡IC間 順次片側2車線化。
10月31日 : 上り線 森岡IC - 豊田東IC間 片側2車線化。
11月27日 : 上り線 豊田東IC - 岩井IC間 片側2車線化。
12月20日 : 下り線三ヶ野IC - 岩井IC間 片側2車線化。

1981年（昭和56年）3月24日 : 暫定2車線で全線開通。

1999年（平成11年）4月1日 - 夜間（22時 - 翌6時）無料化（藤枝バイパス・掛川バイパス・浜名バイパスと同時）。

2005年（平成17年）3月30日22時 : 国土交通省が日本道路公団から当バイパスを買い取る（国と静岡県が費用を負担）ことによって、前述の3バイパスと同時に無料開放。
フロントミッションシリーズ

日本コンピュータシステム（NCS・メサイヤ）より独立したジークラフトが開発を行っていたが、後にスクウェアに吸収。2003年以降はスクウェア・エニックス「フロントミッションプロジェクト」（旧第6開発事業部）がシリーズを統括している。

フロントミッションシリーズ (Front Mission Series) は、スクウェア（現スクウェア・エニックス）より発売されている家庭用コンピュータゲームのシリーズ。2006年時点でのシリーズ累計出荷本数は300万本以上を達成。
フロントミッションシリーズ
Section: 登場する主な架空の企業

トロー（E.C.フランス）

元は戦車のシャーシを製造していた。WAP用キャタピラレッグに実績がある。

主なWAP……クラブサン・シリーズ、デスマッツ・シリーズなど。

バザルト（E.C.イタリア）

主なWAP……テンダス・シリーズ、グリレ・シリーズなど。

センダー（E.C.イギリス）

2012年に航行機メーカーとして創業。MULS-P規格外の大型機動兵器分野における第一人者。

主なWAP……ハスキー・シリーズ、ウィスク・シリーズなど。
フロントミッションシリーズ
Section: フロントミッションシリーズの兵器体系

輸送車、その他の支援車両

戦車を輸送可能な大型トレーラーの類はWAWやヴァンツァー専用の輸送車両を生み出す源流となった。また、トラックの一部はヴァンツァーの簡易修復や弾薬補給を行う補給車へと進化する。それ以外の輸送車両や地雷設置車両は現代と大差無い。一方、FM2ではヴァンツァーを素早く補足可能なレーダー車両が登場した（機能的には現代の電子支援手段や戦術データ・リンクの発展型）。

火力支援車両

射程は短いが低コストの自走砲系と、高コストだが射程の長い自走ロケット・ミサイル系が基本。前者は経済力に劣る中小国で運用されることが多い。

高機動車両

現代のハンヴィーに代表される本車は、ヴァンツァーの台頭によって戦場が様変わりしても、軽快なフットワークで不整地を疾走可能なことから需要を失うことなく各国軍で大量に使用されている。火力や装甲は戦闘車両では最低レベルだが、機動性や移動力は最高レベル。
イングーシ共和国
Section: 歴史

1957年、スターリン死後の再評価に伴いイングーシ人やチェチェン人の名誉が回復され復権、チェチェノ・イングーシ自治共和国が復活する。ただし、領土は1946年以前よりも縮小した。

ソビエト連邦末期の1990年11月に、チェチェノ・イングーシ共和国は既に主権宣言をしていたロシア共和国からの独立を宣言（ソビエト連邦には残留）。ただし、イングーシ人はロシア残留を希望していた。ソ連8月クーデターにより連邦政府が形骸化していた1991年10月に大統領選挙が行われたが、イングーシ人はボイコット。1991年11月、ジョハル・ドゥダエフ大統領がチェチェノ・イングーシ共和国（チェチェン・イチケリア共和国）の完全独立国家宣言（ソビエト連邦とロシア共和国の双方から離脱）を強行。イングーシ人は住民投票により、イングーシ共和国の創設を選択する。1991年12月、ロシア中央政権とチェチェノ・イングーシ共和国政権の双方が、イングーシ共和国の分離・創設を承認する。同月にソビエト連邦が消滅し、イングーシ共和国は改めてロシア連邦の一部となった。

1941年の独ソ戦開始でソ連が第二次世界大戦に参戦した後、1942年にはナチス・ドイツがチェチェノ・イングーシ自治共和国（特にグロズヌイの油田）を目標にしたブラウ作戦を発動し、ドイツ国防軍は9月に現イングーシ共和国北部のマルゴベクを占領したが、この先の侵攻はソ連の赤軍によって食い止められ、1943年1月のマルゴベク奪回によってドイツ軍はイングーシから撤退した。すると、同年から翌1944年にかけ、ソ連の最高指導者ヨシフ・スターリンは、イングーシ人やチェチェン人などの諸民族を丸ごと中央アジアやシベリアに強制移住させた。これにより、イングーシ人の約30%が最初の1年で死亡したとされる。戦争終了後の1946年、チェチェン・イングーシ自治ソビエト社会主義共和国は法律上も消滅し、その領土は北オセチア自治共和国へ編入。これが後の北オセチアとの紛争の種になる。
架空
Section: 架空の意義

実在する物、場所などでは設定として都合が悪い、不十分な場合に使用される。例えば、『不思議の国のアリス』の「不思議な国」のように、架空でなければ物語を進められない重要な設定として使用される。

架空とはいっても実在する物や場所を参考にする場合もある。例としては、鼠→ミッキーマウス、猫→ドラえもんなどが挙げられる。

一方で、著作権などの法律、実在する物の権利者や人物からのクレームといった問題を避けるため、実在する物、場所、人物などを出さずに架空の物で済ますといった側面も存在する。しかしこれを逆手にとって、ゴジラでは東京タワーや新東京都庁舎といった実在する建造物を破壊することで話題性を持たせるといった事例もある。
カラチャイ・チェルケス共和国
Section: 歴史

1989年、アブハジア紛争。1991年3月にカラチャイ・チェルケス・ソビエト社会主義共和国となり、ソビエト連邦解体にともなって、1992年8月14日、アブハジア戦争が勃発。1992年12月にカラチャイ・チェルケス共和国に改称された。

1943年、カラチャイ自治州は廃止され、第二次世界大戦で男性人口の半分がドイツと戦ったにもかかわらず、ヨシフ・スターリン政権によってカラチャイ人住民はカザフスタンに送られた。1957年1月に再びカラチャイ・チェルケス自治州が設置され、カラチャイ人たちは帰郷を許された。
カラチャイ・チェルケス共和国
Section: 住民

人口は466,305人（2018年）。人口密度は31.2人/km²。住民の民族構成は、ロシア人（31.6%）、テュルク系のカラチャイ人（41.0%）、チェルケス人（11.9%）、アバザ人（7.8%）、ノガイ人（3.3%）など。80を越える民族が暮らすと言われる。全人口の44%が都市に暮らす。平均年齢は33.2歳。127,488戸。

近年の調査では、ロシア人の割合の低下が顕著であり、1990年代以降の北コーカサス地方の政情の不安定化、経済状態の悪化などが原因と考えられる。また、チェチェン紛争の際に、ノガイ人の人口を上回る約2万人のチェチェン人難民が流入した。
カラチャイ・チェルケス共和国
Section: 行政区画

プリクバンスキイ（Прикубанский, 35564人）

ハベズスキイ（Хабезский, 31887人）

アディゲ・ハブリスキイ（Адыге-Хабльский, 28427人）

カラチャエフスキイ（Карачаевский, 26261）

ゼレンチュクスキイ（Зеленчукский, 53423人）

ウスチ・ジェグチンスキイ（Усть-Джегутинский, 52218人）

マロカラチャエフスキイ（Малокарачаевский, 39466人）
北オセチア共和国

北オセチア・アラニヤ共和国

Республика Северная Осетия - АланияРеспубликæ Цæгат Ирыстон — Алани

北オセチア・アラニヤ共和国（きたオセチア・アラニヤきょうわこく、Республика Северная Осетия - Алания）は、ロシア連邦を構成する共和国で連邦構成主体のひとつ。北カフカース連邦管区に属する。首都はウラジカフカス。主要な都市にはモズドクやベスランなどがある。

北カフカース（カフカース山脈北側）に位置し、オセチアの北部を占める。南はロシア連邦の国境を隔ててジョージアがあり、西はカバルダ・バルカル共和国、東はイングーシ共和国、北はスタヴロポリ地方である。

北オセチア共和国は、ロシア連邦の一部をなすオセット人の民族共和国で、オセット人はイラン系の言語を話し正教会信者の割合の多いカフカス地方の民族で、周辺のチェチェン人などムスリムの多い民族と違いどちらかといえば親ロシア的である。国境を挟んで南のジョージア側のシダカルトリ州が南オセチアに相当する。同地方では、自治権要求から北オセチアとの統合とロシア連邦への編入を求めて南オセチア紛争が起こっている。