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新八代駅
Section: 駅構造

狭軌部分のレールが撤去された旧11番のりば（2020年 保守基地方）

リレーつばめが発着していた旧11番のりばを下り待避線とし、上り線にも待避線を新設して島式2面4線に改装する計画がある。

九州新幹線西九州ルートで導入予定のフリーゲージトレインの走行試験のため、新幹線線路と在来線の線路の間で軌間変更を行う軌間変換装置が設置された。

このアプローチ線・在来線対面接続ホームは前述の理由のため、専らリレーつばめ号に充当された787系が入線していたが、九州新幹線部分開業の際の試乗会の際、試乗会アクセス列車として近郊系電車の811系と813系が連結して入線した事、2010年2月15日に検査のためにJR西日本の京都総合運転所所属の443系が全線開業前の2010年8月22日に行われた熊本総合車両基地見学会輸送の際に、新幹線との乗り継ぎを考慮するために415系が入線したことがある。
新八代駅
Section: 概要

新幹線は朝・夕方に運行される鹿児島中央駅発着の「つばめ」と「さくら」が毎時1 - 2本停車する。また、「さくら」のうち新大阪駅発着の列車も朝夕を中心に1日に8.5往復停車している。なお、当駅に停車する「さくら」は熊本駅 - 鹿児島中央駅間は各駅停車となる列車のみで、同区間を速達運転する列車は当駅には停車しない。

在来線は全旅客列車が停車する。一部列車は八代駅からJR九州肥薩線や肥薩おれんじ鉄道線に乗り入れる。2019年3月改正まで肥薩おれんじ鉄道線から乗り入れていた快速「スーパーおれんじ」は九州新幹線が当駅起点だった頃から通過しており、この時期は「新幹線列車を含むすべての優等列車が停車するが、非優等列車の一部が通過する」という珍しい駅であった。
新八代駅
Section: 歴史

2011年（平成23年）3月12日：九州新幹線の博多駅 - 当駅間が延伸開業（全通）、途中駅となる。

2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカード「SUGOCA」の、当駅における供用を開始する（在来線のみ）。

2016年（平成28年）3月26日：特急「九州横断特急」「くまがわ」廃止。

2017年（平成29年）3月4日：特急（D&S列車）「かわせみ やませみ」が運転開始。

2018年（平成30年）
3月17日：新幹線ホームの駅員配置を廃止。
3月30日：新八代駅旅行センターが営業終了。
NHK上方漫才コンテスト
Section: 司会者

第31回（2001年） - 白鳥哲也（NHKアナウンサー）、大桃美代子

第35回（2005年） - 伊藤雄彦（NHKアナウンサー）、塚原愛（NHKアナウンサー）

第36回（2006年） - RENA、小寺康雄（NHKアナウンサー）

第37回（2007年） - U.K.、田代杏子（NHKアナウンサー）

第38回（2008年） - U.K.、堀あかり

第39回（2009年） - 三倉茉奈・佳奈

第40回（2010年） - 陣内智則、大沢あかね
NHK上方漫才コンテスト
Section: 審査

2009年の第39回までは、一般的なコンクールと同様に出場コンビがそれぞれ漫才ネタを1本ずつ披露し、全部の演目終了後に審査員の厳正な審査のうえ、最優秀賞（初期は優秀話術賞）1組、優秀賞2組（当初は優秀努力賞と優秀敢闘賞をそれぞれ1組ずつ）を決定していた。大会名は「上方漫才コンテスト」となっているがジャンルは制限されておらず、コントや漫談なども参加できるフリースタイルな大会である。2017年度の優勝（最優秀賞）に選ばれたゆりやんレトリィバァもピン芸人だった。

2010年の第40回からはそれまでの方式を見直し、以下の方式となった。

全応募コンビの中からまず予選大会を行い、その中で上位6組（第48回は8組）が決勝大会に進出する。

出場6組は本番前に組み合わせ抽選会を行って、3組ずつ（第48回は4組ずつ）2つのブロックに分けて1次審査を行い、その1次審査を勝ち上がった各ブロック1組ずつ（2組）の対戦による決勝審査を行うトーナメント方式。
1月25日 (旧暦)
Section: 忌日

慶長18年（グレゴリオ暦1613年3月16日） - 池田輝政、大名（* 1564年）

元禄14年（グレゴリオ暦1701年3月4日） - 契沖、国学者（* 1640年）

享和2年（グレゴリオ暦1802年2月27日） - 木村蒹葭堂、文人･文人画家（* 1736年）

建仁元年（ユリウス暦1201年3月1日） - 式子内親王、後白河天皇の第三皇女・歌人（* 1152年）

建暦2年（ユリウス暦1212年2月29日） - 法然、浄土宗の開祖（* 1133年）

寛永10年 (グレゴリオ暦1633年3月5日) - 佐竹義宣、武将・戦国大名（* 1570年）
証明可能安全性を持つ暗号
Section: 概要

証明の際には、ランダムオラクルモデル（ROM）などの現実には true とは言えないモデルを仮定することもあるし、困難な問題と言っても真に困難であるかの証明は無いことから、安全性証明とは何を証明しているのか注意すべきである。それでも、経験的な安全性とは質の異なる安全性を提供できる点に大きな意味があると考えられている。

通常、安全性の形式定義は "攻撃者モデル" という形で攻撃条件と、ゴールを形式的に表現することでなされ（幾らかの仮定の下で）、暗号を解読する問題をよく研究されて誰もが困難と信じる問題(安全性の根拠となる問題)に帰着できることの証明を与えることでなされる。根拠となる問題は、公開鍵暗号の安全性証明では、素因数分解問題や離散対数問題などがよく使われる。
証明可能安全性を持つ暗号
Section: ブロック暗号における証明可能安全性

ブロック暗号において、証明可能安全性（しょうめいかのうあんぜんせい、provable security）とは、ある種の攻撃法に対する暗号の安全性を数学的証明によって保障する手法である。

MISTY1は差分解読法及び線形解読法に対して証明可能安全性を有するように設計された。

ただし、この証明可能安全性はほかの攻撃法に対する安全性を保証するものではない。
SNAKE暗号は差分解読法及び線形解読法に対して証明可能安全性を有するように設計されたが、補間攻撃法によって全数探索より少ない計算量で解読可能なことが知られている。
証明可能安全性を持つ暗号

安全性の証明がないことは、必ずしも、安全でないことを意味するわけではないが、より確固たる暗号を採用するために、安全性を証明することが求められている。従来、経験則によって安全性の主張を行っていたものを排除できるようになった。

公開鍵暗号において、証明可能安全性（しょうめいかのうあんぜんせい、英語: provable security）とは、暗号の安全性を形式的に定義し、数学的証明の正当性によって、（定義の範囲内で）安全性の有無を判断できるものである。
クモザル科

本科を構成するサルは、かつてはオマキザル類とともに Cebidae（オマキザル科）に含められていた。逆に、マーモセット類は、Cebidae の他のサルたちとは別に、Callitrichidae （マーモセット科）として1科をなしていた。

クモザル科（クモザルか、Atelidae）は、哺乳綱霊長目に分類される科。

本科は、一般的なサイズのサルの仲間であるホエザル、クモザル、ウーリーモンキーなどからなる。メキシコからアルゼンチン北部に及ぶ中央および南アメリカの森林地帯に広く分布する。
2月30日 (旧暦)
Section: 忌日

明応4年（ユリウス暦1495年3月26日） - 真盛、天台宗の僧侶（* 1443年）

慶長3年（グレゴリオ暦1598年4月5日）- 松下之綱、戦国武将（* 1538年）

宝永4年（グレゴリオ暦1707年4月2日） - 宝井其角（榎本其角）、俳諧師・蕉門十哲の一人（* 1661年）（2月29日説あり）

天武天皇10年（ユリウス暦681年3月24日） - 当麻豊浜、貴族（生年不明）

嘉禎2年（ユリウス暦1236年4月7日） - 広橋頼資、公卿（* 1182年）

永仁2年（ユリウス暦1294年3月28日） - 花山院定雅、公卿（* 1218年）
2月30日 (旧暦)
Section: できごと

寛永元年（グレゴリオ暦1624年4月17日） - 甲子革令のため、元和より寛永に改元。

延享3年　(グレゴリオ暦1746年4月20日) - 江戸で大火（坪内火事）。

慶応4年（グレゴリオ暦1868年3月23日） - イギリス公使パークスが、参内謁見に向かう途中、刺客の朱雀操と三枝蓊に襲われる。

天平5年（ユリウス暦733年3月20日） - 『出雲国風土記』完成（異説あり）。

承和2年（ユリウス暦835年4月5日） - 高野山金剛峯寺を定額寺に列す（『続日本後紀』承和8年2月7日条）。

永正元年（ユリウス暦1504年3月16日） - 甲子革令のため、文亀より永正に改元。
売血
Section: 中国での売血

このような状況の中、いくつかの省では血液の確保及び経済を活性化させるために海外の製薬会社を招致し、貧しい農民に成分献血を実施させて貧困対策とする「血漿経済」が官民一体となって行われていたが、輸血を受けた者や献血を実施した者がHIVに感染していたという事件が発生し、特に河南省では数百万人の感染者が発生したとされている。

成分献血では必要成分以外を供血者の体内に戻すが、衛生観念に乏しい採血所が乱立し、そこではコスト削減のために遠心分離機を消毒せず、複数の供血者の血液を混合して処理した上で体内に戻すという危険な方法をとっており、更には注射針や血液袋の使いまわしにより売血者の間でHIVが伝播していったのである。
売血
Section: 日本での売血

1964年8月21日 「献血の推進について」閣議決定。

1968年 売血による輸血用血液の製造が終了。

1974年 民間血液銀行の預血制度廃止。国内の輸血用血液が全て献血由来のものに切り替わった。

献血のみでは特殊用途の免疫グロブリン製剤が不足するため、アメリカなど売血が行われている国から血液製剤の原料血漿が輸入されている。近年では代替医薬品として人の血液を利用しない遺伝子組み換え製剤が開発されており、自給率の向上に寄与している。
売血
Section: アメリカでの売血

感染防止策として、以下のような対策が講じられている。

供血者の身元を確認する。

初回は検査の採血のみとして血液検査を行う。（病原体の存在の有無がはっきりする）数か月後に検査結果を供血者本人に通知し、採血基準に合格した者のみから採血する。供血者には中長期にわたり、一定の生活レベルの維持が要求される場合がある。

アメリカでは、全血及び血液成分製剤用の血液は、アメリカ赤十字の血液センター及び各病院が自家用に設置している病院内血液センターで賄われている。

一方、血漿分画製剤用の血液は、バクスター社 などの大手製薬会社や独立系企業が設置している民間血液銀行（プラズマセンターと呼ばれる）において賄われている。アメリカの血液銀行は、現在もFDAの許認可の下に運営されている。
広田の方法

Log微分などによる従属変数の変数変換により、非線形偏微差分方程式を双線形方程式に変換する。変換後の従属変数はしばしば τ 関数と呼ばれる。τ 関数は行列式またはパフィアン (Pfaffian) で、双線形方程式はPlucker関係式である。

広田の方法（ひろたのほうほう、英: Hirota's method）は、ソリトン方程式のソリトン解を求めるための方法の一つで、簡便にして強力なことで知られる。広田良吾が考案した。双線形化法 (bilinearization method)、直接法 (direct method) とも呼ばれる。
広田の方法
Section: 広田の方法

となる。

1ソリトン解

1ソリトン解を構成するには次のような解の構成を行う。まず、

として、ε1 の項を考えると

の関係が満される必要があることがわかる。また、高次の εn の項については、特解として、

可積分系の代表的な例であるKdV方程式で、広田の方法を説明する。KdV方程式

において、

なる変数変換をすると、

なる双線形形式の方程式に帰着される。ここで f を

と ε によるべき級数で展開する。これを双線形形式の方程式に代入し、各べき εn のオーダー毎にまとめると、
伊予鉄道モハ50形電車
Section: 他社局からの譲受車

1001:2004年3月24日廃車→呉市に返還

1002:2002年3月25日廃車

1003:2001年10月勝山町電停付近で事故に遭い廃車

元南海電気鉄道和歌山軌道線の321形324号で、1971年に譲渡を受けた。1両だけだったこと、他車に比べて車体長は長く、車体幅がほかの車両より狭いことなどから使い勝手も悪く、2000形の投入後は予備車となった。

2001年に、1003が事故で廃車されたのを皮切りに廃車が始まり、2004年3月1日に最後まで残っていた1001が引退した。1001は呉市に返還され、前照灯の位置や塗装などを呉市電仕様に戻すなどの復元工事がされたのち、7月に呉ポートピアパークに保存された。
伊予鉄道モハ50形電車
Section: 自社発注車・前期形（51 - 61）

すべてナニワ工機の製造で半鋼製車体で深い屋根の重厚な外観を持ち古い工法で製造されている。これは新造計画の時、車輛製造メーカーで引き受け手が無く運輸省の紹介でナニワ工機で新造されることになり、ちょうどナニワ工機で製造されていた京都市電800形866-880号の車体を伊予鉄仕様に設計変更して51-55が造られ、56以降は同じくナニワ工機で造られていた広島電鉄500形電車と同じ前中扉仕様で造られた。製造当初は直接制御方式（KR-8）だったが、1979年に京都市電から廃車となった2600形の制御器を購入し、間接非自動制御に改造された。また電動機も50kWのものに取り替えられた。

1951年製。伊予鉄道軌道線初のボギー車。

集電装置は製造当初ポールだったが、1953年にビューゲル、1966年に現行のZパンタに変更された。客用扉は製造当初は前後端に配置されていたが、1969年に前中扉に改められた。51号は刑事ドラマ「あぶない刑事」TV一作目第13話「追跡」で柴田恭兵扮する大下刑事が犯人が乗った電車を追いかけて飛び乗るシーンのロケ撮影で使用されている。5000形の増備に伴い53号が2018年度に、52号が2023年度に廃車されたため、現在は51号車のみが在籍している。2023年度時点で現存する車両は新塗装化され、冷房装置が三菱CU77からCU77CTに交換されている。2021年度に51号は幕がフルカラーLED化された。
伊予鉄道モハ50形電車
Section: 自社発注車・後期形（62 - 78）

2100形増備の増備に伴い62を最後として2005年（平成17年）3月までに3両とも廃車。これにより、2枚引き戸車は全廃された。

1962年に5両が製造された。車体の構造は62 - 64と変わらないが、前扉が1枚引き戸になった。

1960年（昭和35年）に3両が製造された。当時のバス車体で主流となっていたモノコック構造を取り入れた軽量車体で、側面にリベットと補強用のリブがある。自重は12.96 tとなっている（51 - 61は15.88 t）。また、このグループのみ前扉が2枚引き戸である。
コンセプト

コンセプト（英語: concept）とは、「概念」や「観念」のこと。conceive（心に抱く）の名詞形である。コンセプトを日本語として用いる場合には、全体を通して一貫した基本的構想という意味で使うことが多い。すなわち、コンセプトは単なる「目的」ではなく、終始一貫してブレることのない基本的な方向性を意味する。コンセプトは、物事に取り組む際の姿勢・方針・思想を表す。

コンセプト (C++) - C++への採用が検討されていたプログラミング言語の機能。

Concept - コンピュータ史上、初めて発見されたマクロ型ウイルス。

CONCEPT (ゲームブランド) - ビジュアルアーツ傘下のアダルトゲームブランドの一つ。
軍機処

軍機処は内閣大学士や各部の尚書から選ばれた3人から6人ほどの軍機大臣が選ばれ、最高責任者とされた。制度で定められていたわけではなかったが、漢人・満洲人がほぼ同数選ばれていた。

清も末期になり、国内が乱れてくると役職が高い人物よりも李鴻章のような背後に軍隊を背負った軍閥（郷勇）の方が権勢を振るうようになり、軍機大臣は有名無実化した。

1732年（雍正10年3月）に軍機房は弁理軍機処に改称した。雍正帝が亡くなった直後の1735年12月（雍正13年10月）、乾隆帝によって弁理軍機処は廃止され、その職域を拡大して軍事だけではなく政務全てを見る総理事務処が作られた。1738年1月（乾隆2年11月）に弁理軍機処に再び改称され、この時から軍機処のメンバーを軍機大臣とするようになった。
少年犯罪
Section: 日本の現状

そんな中、1997年に神戸連続児童殺傷事件（酒鬼薔薇聖斗事件）が発生する。これ以降の少年犯罪過熱報道の影響により、「少年犯罪は増えて凶悪化している」「現代の少年はキレやすく、ちょっとしたことに我慢ができず、重大事件を起こす」「欧米のようにVチップを導入しテレビ番組を規制すべき」などとして、少年犯罪の増加・凶悪化がマスコミ等において主張されたことがある。しかし実際には「少年犯罪が増加、凶悪化しているとは一概に言えない」ことは碓井真史（新潟青陵大学教授）らから指摘されていた。

『Q&A犯罪白書入門'98』（1998年、法務省法務総合研究所刑事政策研究会）においても、「長期間にわたっておおむね減少ないし横ばいの傾向が続いており、近年の数値も、ピーク時と比較すれば低い水準にあると言えます。」としている。また、「昭和30年代後半以降の増加は、交通関係業過によるところが大きい」という（平成9年版 犯罪白書、p. 113）。
少年犯罪
Section: 海外の少年法

少年裁判所は少年の軽罪、第5級違警罪、16歳未満の少年の重罪にあたる事件を管轄する。少年係判事及び参審員2名の合議による。13歳以上の少年に対しては刑事処分を選択できる。

少年重罪院は16歳以上18歳未満の重罪にあたる事件を管轄する。職業裁判官3名（うち少年係判事2名）及び陪審員9名の合議による。

ドイツでは少年裁判所法が制定されており、行為時を基準に14歳以上18歳未満の少年（Jugendlicher）と18歳以上21歳未満の年長少年（Heranwachsender）には少年裁判所法が適用される。
少年犯罪
Section: 有名な少年犯罪

高島忠夫長男殺害事件 1964年8月24日発生
懲役3年～5年の不定期刑

少年ライフル魔事件 1965年7月25日発生
少年死刑囚、死刑執行済み。

混血少年連続殺人事件（警察庁広域重要指定106号事件） 1967年1月23日（逮捕）
無期懲役

嶋中事件 1961年2月1日発生
懲役15年

大竹市強盗殺人事件 1963年12月23日逮捕
中等少年院送致。
犯人の梅川昭美は後に三菱銀行人質事件を起こし、現場で射殺された。

ライシャワー事件 1964年3月24日発生
中野新橋駅
Section: 駅構造

（出典：東京メトロ:構内図）

改札口（2018年9月）

ホーム（2018年9月）

リニューアル前のホーム（2006年12月）

旧駅舎（2005年6月）

2019年7月5日のダイヤ改正で、方南町駅への6両編成の列車の乗り入れが開始されたことに伴い、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）が導入されている。

相対式ホーム2面2線を有する地下駅。

改札口・出口とも1か所のみの設置である。改札口は地上1階、ホームは地下2階にある。エレベーターは、改札階と途中中野坂上方面ホームを経由し地下3階を結ぶ1基と、地下3階と方南町方面ホームを結ぶ1基があり、両機は地下3階通路を介して乗り継ぎが出来る。トイレは改札階にある。
中野新橋駅
Section: 歴史

1961年（昭和36年）2月8日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）荻窪線開通に伴い、途中駅として開業。

1966年（昭和41年）：映画『007は二度死ぬ』のロケーション撮影で使用。

1972年（昭和47年）4月1日：荻窪線分岐線を丸ノ内線分岐線に改称。

2003年（平成15年）2月：業務委託化。

2004年（平成16年）
4月1日：営団地下鉄民営化に伴い、当駅は東京メトロに継承される。
5月8日：ホームドア・可動ステップ稼動開始。

2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
スポーツ・ユーティリティ・ビークル
Section: 歴史

1980～1990年代レクサス・LXやランドローバー・レンジローバー、メルセデス・ベンツ・Gクラス (ゲレンデバーゲン)などの北米の高級車市場での成功により、それまで「無風地帯」だったビッグスリーのフルサイズSUVにもキャデラック、リンカーンなどの高級ディビジョンが参入し、もとよりエントリークラスの位置づけであったサターンまでもがSUVを発表するに至り、1990年代以降全米でのブームは決定的となった。また軍用車を発端とするクロスカントリー車が乗用車化・高級化した一方、ピックアップトラック発祥のSUVも荷台シェルのボディ一体化（メタルトップ化）や4ドア化したことによって、両者が形状・中身ともに近づいていったことから、1990年代からは同じSUVの範疇と考えられるようになった。

アメリカのビッグスリー（GM・フォード・クライスラー）は元々は小型ピックアップトラックを国内生産しておらず、日本車とバッティングすることもなかったため、このクラスの輸入関税は低く設定されていた。これは日本製乗用車の輸入台数を制限する代わりの、一種の優遇措置でもあった。後にこれらのピックアップトラックをベースとした2ドアのハードトップ（ボンネットワゴン）にも優遇措置が認められたことにより、それまでSUVを手がけたことのない日本のメーカーが参入することとなり、低価格とスポーティーな雰囲気が受け、ビッグスリーも小型ピックアップと小型SUVに参入して一大市場に発展した。2ドア優遇措置が廃止されると、トヨタと日産はこぞって4ドアモデルをメインとしたラインナップへ変更した。この機を逃さず日本のほとんどの自動車メーカーがこのジャンルに参入し、競争が激化することで商品力は急速に高まっていった。ホンダとスバルはラダーフレームあるいはFRの技術を持っていないため自力での開発を諦め、両社ともいすゞと提携することになった。
スポーツ・ユーティリティ・ビークル
Section: モータースポーツ

ERC（欧州ラリー選手権）ではフィアット・500X、北米のARAラリー選手権ではトヨタ・RAV4ややホンダ・パスポートが有力プライベーターやディーラー系チームによって持ち込まれたことがある。APRC（アジアパシフィックラリー選手権）では2018年にSUVで争う「SUVカップ」が創設されており、2019年はAP4規定で改造されたトヨタ・C-HRとスバル・XVがグランドファイナルで総合王者の座を競った。

ラリーレイドのプロトタイプクラス・改造無制限クラスの場合は販促の都合上CUVを外観もしくはベース車両に採用することが多い。この場合はSUVというよりはバギーカーのような見た目になりやすい。

走破性より敏捷性の重視されるラリーでも2008年にスズキ・SX4、2011年にはMINI・クロスオーバー（カントリーマン）がCUVながらWRC（世界ラリー選手権）に参戦したことで知られる。2022年以降のWRCではスケーリング（縮尺）により外観はハッチバックとなるが、パイプフレームを用いてCUVもベース車両に選択できるラリー1規定が施行され、これを利用してフォード・プーマが参戦している。
スポーツ・ユーティリティ・ビークル
Section: SUVの長所・短所

全高の高さと全幅の広さゆえに立体駐車場に駐車できないことが多く、路上駐車を助長する要因の一つにもなっていた。全高に関してはSUV以上に背の高いミニバンやトールワゴンの登場、そしてSUVの低全高化も進んだため問題にならなくなってきたとされるが、全幅の増加は軽自動車規格(ジムニー、ハスラー、タフト(以上日本規格車)、ヒョンデ・キャスパー(韓国規格車)など)のような上限がないと青天井なのが現状である。たとえばホンダ・ヴェゼル、トヨタ・ヤリスクロス、日産・キックスといった2020年代のBセグメントCUVは総じて2000年代のDセグメント(JZX110マークIIやV35スカイラインセダンなど)、ともすればEセグメント(『ゼロ・クラウン』や初代フーガなど)のセダンを超える有り様である。時には全幅が1800mm超え、ともすれば1900mmにまで迫るというサイズですらコンパクト扱いするメディアやプレスリリースすら存在してしまっている。つまりは｢コンパクトSUV｣と謳う車種は往々にして、とてもコンパクトカーとは呼べないという点にも注意が必要なのである。

ただし最低地上高（車高）や全高が高い分ロール（揺れ幅）が大きく、車重や各種抵抗の増大などによりパワーウェイトレシオや燃費が悪くなるなど、運動性能やランニングコストの面ではセダンやステーションワゴンなどに対して劣る。重量が大きいため低回転域での大トルクが必要なことや、ピックアップベースのSUVは北米市場の好みから排気量の大きなエンジンを搭載しているものが多いこと、頑丈なフレームや足回りの重量（いわゆるばね下重量）と大径タイヤの抵抗、追加された駆動系の抵抗、大きな車体による空気抵抗や投影面積の増大など、燃費が悪化する要因が多い。また車体価格もベースの乗用車より高くなる上、タイヤも大きめかつ車重の重さゆえ摩耗率も高いため、全体的に購入・維持費は通常の乗用車よりも高くなる傾向にある。
マハーポーシャ
Section: 概要

経営主体の株式会社マハーポーシャの事務所は、当時東京都港区南青山にあったオウム真理教の当時の本部事務所と同じビルに置かれていた。

登記簿の記載によれば、株式会社マハーポーシャは1992年1月14日に設立。資本金3000万円。一連の事件後は役員変更の登記が全くなされていなかった。2002年10月の法務省による休眠会社の整理のため、旧商法第406条ノ3の規定により同年12月3日付で解散したとみなされた。みなし解散から既に3年以上が経過しているので、もはや会社の継続は不可能となり、みなし解散から10年が経過した2012年12月3日、法人格が消滅した。

東京南青山・秋葉原・大阪でんでんタウン・京都・名古屋大須商店街・札幌など日本国内に6店舗点在していた。また、中華民国台北市には「大繁栄」（マハーポーシャの訳語）という支局が、オーストラリアの西オーストラリア州には不動産会社「マハーポーシャ・オーストラリア」が設立されていた。オーストラリア支局では、同会社名義で1993年7月に牧場を約50万オーストラリア・ドル（約3000万円）で購入の上、大量の薬品類を持ち込み、化学物質を製造し、それらを使って羊に対する毒性の実験を行っていたとされている。西オーストラリア州警察は同牧場で羊の死骸を発見し、土壌からサリン残留物のメチルホスホン酸を検出した。
マハーポーシャ
Section: 歴史

当初は南青山店のみの営業で、秋葉原の路上で獲得した客を南青山まで誘導していた。その後、前述のとおり海外を含む数か所に店舗を広げていった。

マハーポーシャは1995年暮れまでに全店閉店し、入れ替わりにTrisal（トライサル）、The Graceful（ザ・グレイスフル）、PC Bank（ピーシーバンク）の3店が秋葉原にて営業を開始するようになった。また1997年にはNet Bank（ネットバンク）が開店し、時を同じくして西新宿にてソルブレインズという店舗が営業を開始した。

各店舗に共通する状況として「ViewTopブランド（BRITEK ELECTRONICS製）のビデオカード」を前面に押し出して販売するという特色があった。トライサル、ザ・グレイスフル、ピーシーバンクの3店はいつも同じ場所でビラ配りや宣伝を行っていたが、3店のビラに掲載されている値段表を見比べると、同一商品について1円単位の端数まで一致していることが珍しくなかった。
マハーポーシャ
Section: 経営手法

最盛期には、新聞によく似た外見で10ページ以上あるPR冊子「THE COMPUTER!（ザ・コンピュータ!）」を通りで無料配布していた。広告のほか、パソコン関連のニュース、Microsoft Windows操作のノウハウ、仕事上の裏話、漫画「DOS/V仮面」などの内容であり、記事だけを見る限りでは宗教的な色彩は全くなかった。しかし、広告ページには宗教的な独自ブランド名を付したショップブランド・パソコンの宣伝があるなど、他の一般的なパソコン広告誌とは異なる雰囲気を漂わせていた。

秋葉原では「DOS/Vハット」と称するPCを模した帽子をかぶった信者による派手なビラ配りが知られ、ビラは「マハーポーシャ新聞」などと称されていた。数人で組になり、「DOS/Vパソコンが」（リーダー）「激安だー」（全員）、あるいは「激安激安」（リーダー）「激安だー」（全員）という独特のリズムの掛け声とともにお辞儀をしながらビラを配る姿は、一時期秋葉原裏通りの名物となっていた。大阪でんでんタウンの恵美須町駅入口でも「ビラまき三銃士」と呼ばれる信者が盛んにビラ配りを行っていた。
高田駅

陸前高田駅 - 岩手県陸前高田市にあったJR大船渡線の駅

こうだえき

高田駅 (長崎県) - 長崎県西彼杵郡長与町にあるJR九州長崎本線の駅

肥後高田駅 - 熊本県八代市にある肥薩おれんじ鉄道線の駅

たかたえき

高田駅 (神奈川県) - 神奈川県横浜市港北区にある横浜市営地下鉄グリーンラインの駅

高田駅 (香川県) - 香川県高松市にある高松琴平電気鉄道長尾線の駅

高田駅 (福岡県) - 福岡県朝倉郡筑前町にある甘木鉄道甘木線の駅
新水俣駅
Section: 乗り入れ路線

九州旅客鉄道（JR九州）の九州新幹線が乗り入れており、当駅には「さくら」、または「つばめ」が毎時1 - 2本程度停車する。「さくら」のうち、新大阪駅発着の列車が1日に8.5往復停車している。

なお、当駅に停車する「さくら」は熊本駅 - 鹿児島中央駅間は各駅停車となる列車のみで、同区間を速達運転する列車は当駅には停車しない。

肥薩おれんじ鉄道線の駅はJR九州鹿児島本線の津奈木駅 - 水俣駅間にあった、初野信号場を肥薩おれんじ鉄道開業と同時に駅へ変更し九州新幹線との接続駅としたものである。新幹線との乗り換え客が少なく肥薩おれんじ鉄道の快速「スーパーおれんじ」は当駅を通過している。また、乗り換えは一旦駅本屋を出る必要があり、JR側の窓口や券売機でも肥薩おれんじ鉄道の乗車券は扱っていない。
新水俣駅
Section: 駅構造

付記事項

待避列車と折り返し列車は副本線である11番線を使用する。副本線は上り本線側に設置されているが、駅前後に存在する渡り線を介すことで上下線どちらからでも入線することができる。現在は臨時列車の一部が当駅で通過列車の待避を行うが、定期列車では当駅で待避を行う列車は設定されていない。

駅舎の設計は渡辺誠+西部交通建築事務所。くまもとアートポリス第9回推進賞受賞。駅前広場の「新水俣門」も駅舎の設計者渡辺誠によるモニュメント。分かれ再び融合する枝のようなデザインは、コンピュータプログラムにより発生させた形態をもとにしている。
川内駅 (鹿児島県)
Section: バス路線

鹿児島交通
上川内（川内営業所）
串木野・湯之元・鹿児島
純心女子大
羽島
樋脇・入来
東郷・宮之城

薩摩川内市コミュニティバス - くるくるバス（全路線）、市内横断シャトルバス、川内港シャトルバス、串木野新港線

駅前西口広場にバス停留所がある。

南国交通
隈之城
京セラ・城上
川内高城温泉
西方・阿久根（阿久根駅・阿久根新港・鶴翔高校）
新田神社・五代・川内港（川内火力発電所）
久見崎（川内原子力発電所）・寄田・土川
樋脇（市比野温泉）
川内駅 (鹿児島県)
Section: 概要

2004年3月から2022年9月までの18年半間、日本の新幹線では最西端に位置する駅であったが、同月23日に西九州新幹線が開業したことで、長崎駅が最西端となった。

鹿児島県内では最も遅く最終列車が到着する（2024年3月16日現在0時24分）。

旅客駅においては、九州新幹線開業前は当駅より上り方面も鹿児島本線であり、JR九州の単独駅であったが、2004年の九州新幹線開業による並行在来線の経営分離により、現在はJR九州と肥薩おれんじ鉄道が駅構内を共用する共同使用駅となっている。
川内駅 (鹿児島県)
Section: 利用状況

特に鹿児島中央駅への利用客増加は、九州新幹線部分開業前の予測を大幅に超えており、新幹線用定期乗車券「新幹線エクセルパス」当駅 - 鹿児島中央駅間利用者数は2013年9月末時点で542人に達している。これは2013年9月末時点、九州新幹線の区間別の定期券利用者数では博多駅 - 熊本駅間の646人に次いで第2位である。

2013年度の駅取扱収入は24億3,900万円で、JR九州の駅としては第11位であった。

九州新幹線開業後はその速達効果が大きいことから、川内駅の利用者が急増した。鹿児島からの所要時間は、高速道路（南九州西回り自動車道）経由で約30分以上、一般道（国道3号）経由で約1時間20分、在来線で約50分掛かるが、新幹線だと12分で到達可能。
大西巨人
Section: 人物

1980年、『週刊新潮』が息子の大西赤人と大西野人が血友病を患っていることを報道すると、それを見た渡部昇一が「神聖な義務」と題して「遺伝子疾患を持つ者は子供を産むことを未然に避けるべきだ」と主張し、いわゆる「神聖な義務」論争が起きた。

1992年には、異色の推理小説『三位一体の神話』を発表。その後も『迷宮』『深淵』と社会派推理小説のタッチを援用した文学的なミステリを上梓している。

2014年3月12日、肺炎のため、さいたま市中央区の自宅で死去。97歳没。
洗濯板
Section: 洗濯板

電気洗濯機の普及とともに洗濯板は必需品ではなくなり、用いられる頻度が激減し、洗濯板は持たない家庭のほうが増えた。しかし、今でも靴下などの汚れの酷い部分を予洗いするため、使われることがある。日本では、ハンカチや靴下、また一人暮らし用の少量の洗濯をするための、洗濯機より安上がりで簡易な洗濯道具として見直されている。百円ショップなどで、小型のプラスチック素材の洗濯板も販売されている。

1797年にヨーロッパで発明された。ただし、このような構造を持つ道具は、中国発祥のものとする仮説もある。
19世紀後半から20世紀の前半にかけて、アメリカ合衆国では中国式の洗濯板が広く利用された。日本では近代になるまで、たらいを用いた手洗い・手もみ・足もみが一般的な洗濯方法で、洗濯板のようなものは見られなかった。日本へは欧米を通して移入されたが、洗濯板を用いた洗濯が一般的になるのは、大正時代からである。
洗濯板
Section: 利用

材質は木材・金属・ガラスが用いられ、形状は一枚の長方形で洗濯に用いられる表側とそうでない裏側とがある。表側には長辺に対して、垂直方向に鋸状の切り込みがあり、これに水に濡らした洗濯物を押しつけながら、洗濯物を往復させることによって、衣服の汚れを落とす。洗濯板はタライや桶と併用し固定する。

洗濯物は大抵の場合は繊維品であり、洗濯板に押しつけられることによる圧力と摩擦にある程度まで耐えることができる。一方、乾燥状態の洗濯物にとりついた汚れは、洗濯物が水に濡れている環境では、洗濯板上での圧力・摩擦・振動などによって分解・剥離して洗濯物から分離する。分離した汚れは水によって洗い流されるが、洗濯物はその姿をとどめることになる。これが洗濯板を用いた洗濯の原理である。
ザウルス
Section: MIシリーズ

オペレーティングシステム (OS) に、株式会社アックス製のXTALをカスタマイズしたシャープ独自のZaurusOSを採用し、CPUには日立SH-3プロセッサを搭載。初期の製品では60MHz程度のクロックで、後期の製品では120/133MHz（SH-3DSP）のクロックで駆動していた。

MIシリーズに採用されていたZaurusOSは、軽快に動作し、心地よい使い勝手を実現していた。
ZaurusOS上で動作するアプリケーションは、ROMに記録されている標準搭載のものとMoreソフトと呼ばれる追加搭載可能なものの二種類に分類できた。標準開発言語はC言語。
ザウルス
Section: 概要

2008年12月13日に、2006年3月に発売されたモデルSL-C3200を最後に生産停止済と報道された。

スマートフォン時代を先取りしたかのような未来的なガジェットであったが、ザウルスの市場への投入はネットワーク環境やBluetoothなどの技術が整う前だったため、情報端末としてその後のスマートフォンの波に乗ることはできなかった。

日本国内向けの製品としては、1993年（平成5年）に発売された8ビットCPUとモノクロ液晶を使用した PI シリーズに始まり、32ビットRISC CPU とカラー（一部機種はモノクロ）液晶を使用した MI シリーズ、オペレーティングシステムにLinuxを採用したSLシリーズと、続々性能向上が図られている。ただし、シリーズ間の互換性は無く、全て他シリーズのソフトを動作させることはできない。
ザウルス
Section: SLシリーズ

2009年9月 - シャープがNetWalkerを発売。CPUはFreescale社のi.MX515であり、OSはUbuntuをカスタマイズしたものを使っている。ラインナップの内、PC-T1モデルのみ手書き入力機能を有し、他モデルについては一切無い。

2019年10月22日 - シャープが電子ノート WG-PN1を発売。手書きメモに特化・強化した携帯情報端末であり、低価格および視認性を重視し、白黒液晶表示となっている。

SLザウルスは当初、海外のみでの展開だった。開発環境としてはJavaおよびクロスコンパイラが用意された。
八代駅
Section: 隣の駅

■肥薩おれんじ鉄道線（新八代駅 - 当駅間JR鹿児島本線）
臨時観光列車「おれんじ食堂」停車駅
■普通
新八代駅（鹿児島本線） - 八代駅（OR01） - 肥後高田駅（OR02）

運輸省

鹿児島本線（貨物支線。廃止）
八代駅 - （貨）球磨川駅

※臨時快速「おれんじ食堂」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

九州旅客鉄道（JR九州）

■鹿児島本線
■区間快速・■普通
新八代駅 - 八代駅

■肥薩線（休止中）

八代駅 - 段駅

肥薩おれんじ鉄道
八代駅
Section: 駅周辺

肥後銀行八代駅前支店

八代警察署八代駅前交番

日本製紙八代工場

国道3号

B&BNew八代店

ウエスト八代店

八代宮

スーパーホテル 熊本・八代

お菓子の彦一本舗駅前本店

ドラッグストアモリ八代駅前店

駅舎のある西側は八代市の中心市街地の東端を成しており、八代市役所（八代本町アーケード）・八代城址・松井神社・松浜軒等からは2キロメートルほど離れている。東側の駅裏は日本製紙八代工場となっている。

八代駅前郵便局
八代駅
Section: 駅構造

おれんじ鉄道の当駅折り返し列車は全て0番線発着で、1番線で折り返す定期列車は設定されていない。ただし、事故や自然災害などでの運行障害時や臨時列車運行時はおれんじ鉄道ホーム1番線で折り返しを行うこともある。なお、2015年3月から2016年3月までの1年間は「ゆうゆうトレイン」1本が当駅発着の際におれんじ鉄道ホーム1番線を使用していた（厳密には当駅から発車する時は留置線から出区し、到着後は留置線に入区していた）

おれんじ鉄道のJR線直通列車（普通列車・おれんじ食堂「新八代」、「出水」、「川内」行き・快速スーパーおれんじ号「熊本」、「出水」行き）は、上下列車とも全てJRホーム1番線の奥にあるおれんじ鉄道ホーム1番線発着。ただし、JR線とおれんじ鉄道を直通する検測列車（マヤ34、キヤ141、クモヤ443）はJR線ホーム発着である。
竹村健一
Section: 音楽作品

B面

知人結婚式出席（披露宴祝辞）
〔使用曲〕結婚行進曲　作曲：フェリックス・メンデルスゾーン、ビーイング・ウィズ・ユー　作詞・作曲：スモーキー・ロビンソン

時報（精巧時計編）

VIP「日本銭湯」紹介（高感度人間への秘訣）

CM（タケヤン編）

「ベティ・ディビス・アイズ事件」における竹村氏の国際関係論的見地からの警告
〔使用曲〕ベティ・デイビスの瞳　作詞・作曲：ドナ・ワイス、ジャッキー・デシャノン
BOØWYのギタリスト、布袋寅泰が編曲とギターで参加している。
竹村健一
Section: 著書

『竹村健一のおもしろ読本 頭のヨゴレを落す』太陽企画出版 1982.10

『素人だからやりなさい』（プレイブックス）青春出版社 1982.11

『坪内寿夫・奇跡の経営力 企業再建王の人と哲学を探る』PHP研究所 1982.12

『高感度人間になる法 カンを鋭くする右脳の使い方』（ノン・ブック. 知的サラリーマン・シリーズ）祥伝社 1982.2

『解体の思想 文明後社会に挑戦する生き方、考え方』 (竹村式発想のセオリー・シリーズ 5）潮出版社 1982.2。のち中公文庫
竹村健一
Section: 交遊録

中曽根康弘（元首相）
首相になる前からの付き合いで敬愛しているという。

渡部昇一（上智大学名誉教授）・堺屋太一（元経済企画庁長官、作家）
竹村を含めた3人で三ピン(一)と渾名され、共著書を出したり合同で講演会を催したりする。

石原慎太郎（元東京都知事、作家）
シャイで毒舌な海の男として著書に度々紹介されている人物。

盛田昭夫（ソニー創業者の一人）
生前テニス、スキーを共に楽しみ、家族ぐるみの付き合いをしており親友と呼んでいた仲。
京都精華大学
Section: 対外関係

イブン・ハルドゥーン大学（トルコ）

弘益大学校（韓国）

大邱大学校（韓国）

静宜大学（台湾）

台北芸術大学（台湾）

東呉大学（台湾）

このほか、留学生の入学前支援のため京都日本語学校と協定を結んでいる。

京都リサーチパーク（2021年に包括連携協定を締結）

キャンパスメンバーズ　国立美術館および国立文化財機構のキャンパスメンバーズに加入しており、在学生は定められた美術館・博物館で特別な優遇を受けることができる。
京都精華大学
Section: 沿革

2004年（平成16年） - 環境ソリューション研究機構を開設、環境ビジネス研究所・環境建築研究所・環境マネジメント研究所を置く。

2006年（平成18年） - デザイン学部、マンガ学部を開設。

2009年（平成21年） - 人文学部総合人文学科開設。

2010年（平成22年） - デザイン研究科、マンガ研究科開設。

2013年（平成25年） - ポピュラーカルチャー学部開設。

2017年（平成29年） - 芸術学部を改組し、造形学科を開設。マンガ学科に新世代マンガコースを新設。
京都精華大学
Section: 教育および研究

メディア表現学部
メディア表現学科
メディアイノベーション専攻
メディアデザイン専攻
メディアコミュニケーション専攻
音楽メディア専攻

マンガ学部
マンガ学科
カートゥーンコース（2025募集停止）
ストーリーマンガコース
新世代マンガコース
キャラクターデザイン学科
キャラクターデザインコース
アニメーション学科
アニメーションコース

芸術学部
造形学科
洋画専攻
日本画専攻
立体造形専攻
陶芸専攻
テキスタイル専攻
版画専攻
映像専攻

デザイン学部
ビジュアルデザイン学科
グラフィックデザインコース
デジタルクリエイションコース
イラスト学科
イラスト専攻
モーションイラスト専攻
プロダクトデザイン学科
インダストリアルデザイン専攻
ライフクリエイション専攻
ファッションデザイン専攻
建築学科
建築専攻
人間環境デザイン専攻
京都薬科大学
Section: 沿革

2003年　愛学館（前期）建設　愛学館3階に愛学ホール完成

2004年　創立120周年

2005年　愛学館（後期）建設　薬学6年制課程学生募集開始、薬学4年制課程学生募集停止

2006年　薬学6年制課程設置

2007年　S棟改修およびRIセンター移転　臨床薬学教育研究センター建設

2009年 大学基準協会による機関別認証評価の認定をうける。

2010年　躬行館建設　育心館改修　大学院薬学研究科薬科学専攻博士前期課程設置
堺屋太一
Section: 役職

政府税制調査会委員（1985年 - 1998年）

国会等移転調査会委員（1993年 - 1995年）

阪神・淡路復興委員会委員（1995年 - 1996年）

国会等移転審議会委員（1996年 - 1998年）

国家公務員制度改革推進本部顧問

財団法人イオン環境財団評議員

財団法人国際文化交換協会評議員

財団法人アジア刑政財団会長

財団法人稲盛財団評議員

財団法人岡崎嘉平太国際奨学財団評議員

財団法人社会経済生産性本部理事
堺屋太一
Section: 生涯

経企庁長官在任中には、従来の政府の景気判断よりも景況感の変化を迅速かつ的確に把握しやすくする為、タクシードライバーや居酒屋の店主など街角の人に直接話を聞く「景気ウォッチャー調査」を開始。また、インターネット博覧会（通称インパク）の発案者でもある。

2002年、東京大学先端科学技術研究センター客員教授に就任。2004年、早稲田大学大学院ファイナンス研究科教授、同大学日本橋キャンパスインテンダント（学督）に就任。2008年には関西学院大学大学院経営戦略研究科客員教授に就任。
堺屋太一
Section: 主な著書

『経営創革 自由競争とローコストに向けて 堺屋太一と12人の対話』（実業之日本社、1995年）

『日本を創った12人』（PHP新書、1996-1997年）のち文庫

『創国論』（PHP研究所、1996年）

『満足化社会の方程式 乱期を解く!』（日本経済新聞社、1994年）のち新潮文庫

『都会国・日本像 大競争世界で栄える道』（PHP研究所、1994年）のち文庫

『「大変」な時代 常識破壊と大競争』（講談社、1995年）のち文庫
セルジュ・ゲンスブール
Section: 経歴

バーキンの希望により2人は法的には結婚せず、彼女は後年、セルジュからの求婚を断ったことを後悔している。しかし家庭生活は円満で、セルジュはバーキンの連れ子ケイト・バリーを我が子のように育て、1971年には2人の間に娘のシャルロット・ゲンズブールが生まれた。以後セルジュはバーキンのために多数の曲を作る。デュエット曲には「ジュ・テーム・モワ・ノン・プリュ」と同様、性行為を歌った「デカダンス」（La décadance, 1972年）がある。

。翌1968年にはセルジュとバルドーのデュエットなどによるアルバム『ボニーとクライド』（Bonnie and Clyde）がリリースされている。

1968年、映画『スローガン』（Slogan）でジェーン・バーキンと共演する。当時20歳のバーキンはセルジュに一目惚れし、同年のうちに「ジュ・テーム・モワ・ノン・プリュ」をセルジュとデュエットするなど親密な関係となる。バーキンが「ジュ・テーム・モワ・ノン・プリュ」を歌ったアルバム『ジェーン&セルジュ』（Jane Birkin et Serge Gainsbourg）にはセルジュが歌う Les sucettes も収録されている。
セルジュ・ゲンスブール
Section: 代表作

イニシャルB.B. - Initials B.B.（1968年）

ジェーン&セルジュ - Jane Birkin - Serge Gainsbourg（1969年、ジェーン・バーキンとの連名）

メロディ・ネルソンの物語 - Histoire de Melody Nelson（1971年）

No.4 - Serge Gainsbourg N° 4（1962年）

コンフィデンシャル - Gainsbourg Confidentiel（1963年）

ゲンスブール・パーカッション - Gainsbourg Percussions（1964年）
ホーボー
Section: 概説

映画では、『北国の帝王』（主演：リー・マーヴィン）が、列車の屋根に無賃乗車（トレイン・サーフィン）したホーボーとそれを取り締まる冷酷無慈悲な車掌との対決を描いて、その生活の実際をよく見せている。マーチン・スコセッシ監督の初期作品『明日に処刑を…』は、ホーボーにして政治活動家の女性を主人公とするベン・ライトマンの小説『Sister of the Road』を脚色したものである。

文学上では、ジャック・ロンドンの『ザ・ロード』、ジョン・スタインベックの『二十日鼠と人間』、ドス・パソスの『U.S.A.』、ジャック・ケルアックの『路上（オン・ザ・ロード）』などが有名。なかでもジャック・ケルアックの『路上』は、若者に多くの共感者を見出し、ビート・ジェネレーションという精神的な運動を生み出した。短編小説の名手、オー・ヘンリーの作品のなかにもホーボーを描いたものがある。
エドウィン・O・ライシャワー
Section: 研究事績

Japan The Story of a Nation, C.E. Tuttle, 1978, 3rd ed.
『ライシャワーの日本史』 文藝春秋、1986年／講談社学術文庫、2001年

My Life Between Japan and America, Harper & Row, 1986.
『ライシャワー自伝』 文藝春秋、1987年。

The Japanese Today : Change and Continuity, C.E. Tuttle, 1988.
『ザ・ジャパニーズ・トゥデイ』 文藝春秋、1990年。

『真の国際化とは』 チャールズ・イー・タトル出版、1988年、新装版2009年
エドウィン・O・ライシャワー
Section: 生涯

翌1943年（昭和18年）にはアメリカ陸軍の参謀部情報からの要請を受けて少佐として入隊し、ワシントンD.C.において日本軍の暗号解読や分析、心理戦などの対日情報戦に従事する。

第二次世界大戦終結後の1945年（昭和20年）11月には中佐として陸軍を除隊して、国務省の外交諮問委員会の極東小委員会の委員となり、天皇制の将来に対する政策や日本の支配から離れることになった朝鮮半島に対する政策立案などを担当する。

1941年（昭和16年）には国務省の依頼を受けて極東課で数か月間働き、その後再びハーバード大学に戻るものの、同年12月の第二次世界大戦へのアメリカの参戦、日本との開戦後の1942年（昭和17年）にはアメリカ陸軍通信隊の依頼で日本語の翻訳と暗号解読のための学校の設立を行うことになる。
エドウィン・O・ライシャワー
Section: 逸話

しかし、大使辞任後の1975年と1983年に罹った脳卒中や脳内出血の後遺症で、晩年には上述した子供の頃から時間をかけて習得した高い日本語の能力を、相当量失うに至った。

『ライシャワー自伝』などの複数の著書の中で、第二次世界大戦後に制定された日本国憲法について「日本人自身によって制定されたものではなかった」、「アメリカを中心とした連合国によって作られ制定させられた」と書いている。

大使を務めたころには、日本語の会話能力は高かったにもかかわらず、駐日アメリカ大使として公の場に出る際には日本語を使わず、必ず個人通訳の西山千を通じて話していた（なお、ライシャワーに限らず、大使や閣僚などの公人は外国語を公の場では口にせず通訳を介するのが通常である）。しかし、皇族などと話す時は、この限りではなかった。また、大学などで比較的カジュアルな講演を行う際には、通訳が英語で話し、それにライシャワーが日本語で答えるという遊びを行い、喝采されることもあった。
キャリオカ

キャリオカ

カリオカの別表記。

キャリオカ - アニメ『機動戦士ガンダム』の登場人物。機動戦士ガンダムの登場人物 ジオン公国軍 (あ行-さ行)#キャリオカを参照。

キャリオカ - アニメ『伝説巨神イデオン』に登場する宇宙戦艦。伝説巨神イデオンの登場兵器#地球連合軍の戦闘艦などを参照。

キャリオカ - かつて松下電器産業（現：パナソニック）が製造していたコーヒーメーカーの商品名。

ホセ・キャリオカ - ディズニーアニメのキャラクター。

キャリオカ (曲) - 1933年に発表されたヴィンセント・ユーマンス作曲、エドワード・エリシュー／ガス・カーン作詞のポピュラーソング。
駒澤野球場
Section: 歴史

1914年、当時の東京府荏原郡駒沢村に府内唯一のゴルフ場「駒澤ゴルフ場」が開場し、政財界の著名人などの社交場として賑わった。駒沢村は1925年に町制施行して駒沢町となり、さらに駒沢町が東京市に編入され世田谷区となった1932年、周辺の地価高騰などにより、ゴルフ場は埼玉県内へ移転した。

跡地は1940年開催の東京オリンピックに合わせ、メイン会場の建設用地となる予定だったが、日中戦争の開戦によりオリンピックは開催中止となり、予定されていた会場の建設も全て中止された。用地はその後日本陸軍に接収され、駒澤練兵場の一部となった。
駒澤野球場

駒澤野球場（こまざわやきゅうじょう）は、かつて東京都世田谷区深沢にあった野球場である。プロ野球・東映フライヤーズ（現在の北海道日本ハムファイターズ）が本拠地として使用していた。施設は東京急行電鉄（現：東急）が建設し東京都に寄付したもので、球団の運営会社である東映興業株式会社（東映フライヤーズ野球団）が運営管理業務の一部を行っていた。

1962年のシーズンをもって廃止・撤去され、跡地は駒沢オリンピック公園となった。同公園内に現存する「駒沢オリンピック公園総合運動場硬式野球場」は位置を変えて別途建設されたものである。通称は「駒沢球場」で、本項でも以下は主にこの通称を用いる。
東京都道311号環状八号線
Section: 地理

東京モノレール羽田空港線 - 天空橋駅 - 新整備場駅付近で並行。

京急空港線 - 京急蒲田駅 - 羽田空港第3ターミナル駅付近で並行。

京急本線 - 交差地点に駅が無い。京急蒲田駅が近い。

JR京浜東北線 - 交差地点に駅が無い。蒲田駅が近い。

JR東海道線 - 上記の京浜東北線と同地点（品川駅 - 川崎駅との間）。

東急池上線 - 雪が谷大塚駅 - 蒲田駅付近で並行。

東急多摩川線 - 全区間で並行。

JR横須賀線、湘南新宿ライン - 交差地点に駅が無い。西大井駅と武蔵小杉駅の間で交差する。
東京都道311号環状八号線
Section: 概要

早朝から深夜まで終日交通量が非常に多く、一般に東京23区の道路は日曜・祝日の交通量は少ないが、環八は日曜・祝日・深夜も渋滞が発生する。国道20号と交差する高井戸周辺や、国道246号と交差する瀬田周辺は、交通容量不足から慢性的な渋滞箇所となっている。

毎週土曜22時から翌日曜7時まで、大田区の田園調布警察署前交差点から杉並区の四面道交差点まで、大型貨物自動車等の通行が禁止される。ただし規制区間を横断することは可能である。

高井戸ICからは中央自動車道に入れないため、環状八号線から中央自動車道に入る為には、上高井戸一丁目交差点で甲州街道に入り、調布ICまで行く必要がある。
東京都道311号環状八号線
Section: 歴史

1965年に第三京浜道路が開通し、瀬田交差点から玉川ICまで（いずれも世田谷区）が重複区間とされた頃から、沿線が急速に住宅地化されて自家用車が普及し、交通需要が急増した。更に、以降次々に開通する東名高速道路（1968年）、中央自動車道（1976年）、東京川越道路（1971年、後の関越自動車道）の各起点を、渋滞が激しく線形も悪い首都高速道路に代わって短絡するルートとなり、大型車をはじめとする通過需要も加わったため、整備が急がれることになったが、過密化した土地利用と急上昇した地価に対して用地取得は進まず、全線開通は遅れることとなった。

戦後の1946年3月、「戦災地復興計画方針」において都市計画決定されたが、瀬田交差点（世田谷区）を挟むわずかな区間の既存の道路が拡幅された程度であった。本格着工は10年後の1956年だが、同時期に構想・計画された環状七号線（環七）や産業道路が1964年の東京オリンピック関連工事とされて速やかに着工されたのに比べると、当時の沿線は未だ高速道路はおろか多摩川を渡る橋さえも少なく、交通需要が小さかったため後回しとなった。なお、当初計画での終点は足立区新田上町（現：足立区新田一丁目）であったが、1962年12月の計画変更により北区岩淵町までに短縮されている。