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大館市
Section: メディア

大館ケーブルテレビ（市内の話題を中心に独自番組を放送する）

NHK秋田放送局 大館支局
NHK総合
Eテレ

秋田放送 県北支局（大館市字水門前）
NNN・NNS系列

秋田テレビ 県北総局（大館市桂城）
FNN・FNS系列

全国紙

毎日新聞 大館通信部

朝日新聞 大館通信局

読売新聞社 大館通信部

ブロック紙

河北新報 大館支局

地方紙

秋田魁新報・大館支社

北鹿新聞

おおだて新報（2015年休刊）

秋田北報（旧比内町、5・10・15・20・25日発行）
大館市
Section: 名所・旧跡・観光スポット

達子森運動公園

大館樹海ドーム

大館市樹海体育館（大館樹海アリーナ）

十瀬野公園

岩神ふれあいの森

秋田県立大館少年自然の家（わんぱーく大館）

芝谷地湿原植物群落（国の天然記念物）

長走風穴高山植物群落（国の天然記念物）

矢立峠 天然秋田杉

田代岳県立自然公園（田代岳・五色の滝など）

渓流長木川

ニホンザリガニ生息地（無脊椎動物 天然記念物）：日本ザリガニは環境省レッドブックで絶滅危惧II類 (VU) に指定されている。
大磯駅
Section: 駅周辺

鴫立庵 - 西行法師が大磯付近で詠んだとされる歌にちなんだ俳諧道場。

大磯港

大磯警察署大磯駅前交番

大磯郵便局

大磯町立図書館

国道1号

大磯町消防本部

大磯町役場

坂田山

神奈川県立大磯高等学校

かつては駅舎内に東華軒の売店があり駅弁を販売していたが、バリアフリー化工事の際に閉店した。現在は敷地内に隣接するコンビニで大船軒の駅弁が購入できる。

大磯ロングビーチ・大磯プリンスホテル

大磯海水浴場 - 日本最古の海水浴場とされる。
大磯駅
Section: 駅構造

湘南・相模統括センター（平塚駅）管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、島式ホーム1面2線を有する地上駅である。三角屋根の地上駅舎を持つ。ホームと駅舎（改札口）は跨線橋で結ばれる（バリアフリー対応）。

自動改札機・指定席券売機が設置されている。なお、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝と深夜の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。

（出典：JR東日本:駅構内図）

改札口（2022年4月）
大磯駅
Section: 歴史

1962年（昭和37年）4月21日：貨物取扱を廃止。

1972年（昭和47年）3月15日：荷物の取扱を廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

1995年（平成7年）11月15日：自動改札機を設置し、供用開始。

1887年（明治20年）7月11日：国鉄東海道本線 旧・横浜駅 - 国府津駅開通と同時に開業。旅客・貨物取扱を開始。東海道本線延伸に伴う駅設置計画は当初予定になかったが、海水浴を導入するために医学者松本良順の提案（海水浴場開設論）が契機となり開業した。
蒜山高原サービスエリア
Section: 施設

自動販売機

携帯電話充電器（7:00 - 22:00）

インフォメーション・FAXサービス（9:00 - 17:00）

ハイウェイ情報ターミナル

駐車場
トレーラー：3台
大型：26台
小型：45台
二輪：4台
車椅子用駐車場有（大型：1台・小型：1台）

トイレ
男性 大3（和式1・洋式2）・小10
女性 16（和式3・洋式13）
車椅子用 1

ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）7:00 - 20:00）

給電スタンド（24時間）

レストラン（下津井電鉄 7:00 - 21:00）
沖縄三越
Section: 店舗

那覇市の繁華街である国際通りにある百貨店。

1991年（平成3年）4月29日に増築した新館を既存の旧館と一体的に運営する形で増床して新装開店した。

住所：〒901-0225 沖縄県豊見城市豊崎1番441号

大型商業施設「豊崎ライフスタイルセンターTOMITON（とみとん）」内に出店している郊外型食品スーパー。店舗面積は約1,100m2。

住所：〒901-0142 沖縄県那覇市鏡水150番地

那覇空港内に出店。
沖縄三越
Section: 歴史・概要

その結果、2014年（平成26年）2月期には売上高約76億6765万円となり、2008年（平成20年）2月期から約16%も売り上げが落ち込むことになった。

こうした業績悪化により損益がマイナスに転じたことから2004年（平成16年）の会社分割後に行われていた利子などの返済も滞って返済猶予を受け、約35億円を引き継いだ負債解消のめどが立たない状況に陥ることになった。

その上、三越の商号使用許諾契約が2014年（平成26年）9月末で期限を迎え、老朽化した本店建物の設備更新費用の調達の目途も立たないことから2014年（平成26年）9月21日で閉店することになった。

この百貨店事業の存続断念に伴って三越伊勢丹ホールディングスと締結している営業権を一括償却するなど約16.15億円の特別損失を計上したため、2014年（平成26年）2月期末に約11億6587万円の債務超過となった。
沖縄三越
Section: 年表

1997年（平成9年）4月23日 - 沖縄県沖縄市のプラザハウスへ出店。

2004年（平成16年）3月1日 - 会社分割により、（2代目）沖縄三越が事業を継承（正確には休眠状態となっていた株式会社沖三を同日付で商号変更の上分割承継）。これは、分割前の旧法人が実質経営破綻の状態にあったため、百貨店を存続させる目的で行われたもの。いわゆる『新旧分離』である。分離後旧法人は清算された。

2012年（平成24年） - プラザハウス店を閉店。

2014年（平成26年）
5月19日 - 経営不振のため、同年9月21日を以って閉店することが発表された。その後はリウボウインダストリーにより、若者向けエンターテインメント施設に改装される。
9月21日 - 午後7時40分過ぎに閉店。
10月 - （2代目）沖縄三越が「リウボウ商事」に社名を変更。
鹿角市
Section: 出身有名人

巴富士俊英（元大相撲力士・小結）

村木賢吉（男性演歌歌手）

阿部英俊（岩手競馬騎手）

阿部義平（学者、国立歴史民俗博物館名誉教授）

松橋亜希（スキージャンパー）

乳井義博（剣道家）

浅倉結希（グラビアアイドル・日テレジェニック2010・王様のブランチ（2011年4月2日 - 、TBS）ブランチリポーター）

坂田祐（関東学院院長）

瀬川清子（民俗学者）

内藤湖南（東洋史学者）

川村竹治（台湾総督、南満州鉄道社長、司法大臣）

阿部牧郎（作家） - 高校時代を花輪町で過ごした。

谷地健吾（NHK東京アナウンス）
鹿角市
Section: 地理

鹿角市は、1972年に3町1村の合併によって発足した自治体で、当時は面積が秋田県内で最大の自治体だった。しかし、平成の大合併の際は秋田県内の市で唯一合併を行わなかった結果、面積は県内の市町村で8番目になった。なお、十和田湖には近いものの、市域は十和田湖には面していない。

これらの中で、例えば、秋田焼山と「焼山」と付く山の存在からも明らかなように、市内の所々には地熱地帯が存在している。複数の温泉が湧出しており、大沼地熱発電所も立地する八幡平温泉郷の他にも大湯温泉郷も見られ、これらとは離れた位置に湯瀬温泉もある。
鹿角市
Section: 気候

湯瀬

最高気温極値（1976/11 - ）36.0 ℃（2000年7月31日）

最低気温極値（1976/11 - ）-18.7 ℃（1985年1月7日）

八幡平

最高気温極値（1978/11 - ）32.8 ℃（2007年8月14日）

年平均降水量は1454.1mmである。また、年平均降雪量は579cmである。

鹿角

最高気温極値（1976/11 - ）37.0 ℃（2000年7月31日）

最低気温極値（1976/11 - ）-22.4 ℃（1977年1月27日）
大山パーキングエリア
Section: 施設

給電スタンド（24時間）

ショッピング（中浦食品 8:00-20:00）

自動販売機

携帯電話充電器（8:00-20:00）

バス停留所

ウェルカムゲート（8:00-20:00）
一般道側駐車場 : 7台

駐車場
トレーラー : 2台
大型車 : 5台
小型車 : 10台
車椅子用駐車場有（小型 : 1台）

トイレ
男性 大 : 2器（和式 : 0器・洋式 : 2器）・小 : 4器・子供用洋式トイレあり
女性 5器（和式 : 1器・洋式 : 4器）子供用小便器・洋式トイレあり
車椅子 1器
真庭パーキングエリア
Section: 施設

駐車場
大型：6台
小型：23台
二輪：4台
車椅子用駐車場有（小型：2台）

トイレ
男性 大2（和式0・洋式2）・小5
女性 5（和式1・洋式4）
車椅子用 1

スナック（岡山ルートサービス、8:00 - 20:00）

ショッピング（岡山ルートサービス、8:00 - 20:00）

自動販売機

携帯電話充電器（8:00 - 20:00）

駐車場
大型：5台
小型：24台
二輪：4台
車椅子用駐車場有（小型：3台）
本荘市
Section: 教育

従来の北中学校の学区のうち、松ヶ崎地域については、由利本荘市発足後の松ヶ崎小学校の廃校に伴う学区変更が行われ、2014年度から、旧岩城町所在の中学校である岩城中学校の学区に変更された。

本荘市立鶴舞小学校

秋田県立大学：システム科学技術学部

秋田県立本荘高等学校

秋田県立由利高等学校

秋田県立由利工業高等学校

秋田県立ゆり養護学校

秋田県立本荘養護学校…2004年3月31日閉校

本荘市立南中学校
ドンブロフスキのマズルカ

ドンブロフスキのマズルカ（ポーランド語: Mazurek Dąbrowskiego）は、ポーランドの国歌。ユゼフ・ヴィビツキ（Józef Wybicki）作詞。「ポーランドは未だ滅びず（Jeszcze Polska nie zginęła）」の名でも呼ばれる。

かつて、作曲者はポーランドの大貴族で作曲家のミハウ・クレオファス・オギンスキと推定されたが、現在では否定されている。楽曲はかつてのユーゴスラビア社会主義連邦共和国及びユーゴスラビア連邦共和国、セルビア・モンテネグロの国歌であった「スラヴ人よ」にも使われている（「スラヴ人よ」の場合は、「ドンブロフスキのマズルカ」よりもテンポが遅く、メロディが強調されている）。
男鹿市
Section: 地域

厚生労働省
秋田公共職業安定所男鹿出張所

農林水産省
米代西部森林管理署男鹿森林事務所

経済産業省
石油天然ガス・金属鉱物資源機構秋田国家石油備蓄基地事務所

国土交通省
国土地理院男鹿験潮場

防衛省
航空自衛隊三沢基地加茂分屯基地（北部航空警戒管制団第33警戒隊）

男鹿市立図書館

男鹿市民文化会館

秋田県立男鹿工業高等学校

秋田県立男鹿海洋高等学校

男鹿市立男鹿南中学校

男鹿市立男鹿東中学校

男鹿市立船川第一小学校

男鹿市立船越小学校

男鹿市立脇本第一小学校
男鹿市
Section: 産業

北浦郵便局（集配局）

脇本郵便局

五里合郵便局

野石郵便局

払戸郵便局

金川郵便局

椿郵便局

男鹿中郵便局

戸賀郵便局

入道崎郵便局

脇本駅前簡易郵便局

浦田簡易郵便局

福米沢簡易郵便局

北都銀行（市指定代理金融機関）
男鹿支店
船越支店

秋田信用金庫
船越支店

秋田なまはげ農業協同組合
男鹿支店（北浦支店）
若美支店

船越郵便局（集配局）

若美郵便局（集配局）

男鹿郵便局（集配局）
男鹿市
Section: 交通

東日本旅客鉄道
男鹿線：船越駅 - 脇本駅 - 羽立駅 - 男鹿駅

中心となる駅：男鹿駅

男鹿市マイタウンバス
秋田中央トランスポート
船川タクシー
秋田観光バス
浮田産業交通

なお、野石字五明光地区には、八竜ふれあいセンターから三種町ふれあいバス・浜口地区の路線が乗り入れている。

一般国道
国道101号

主要地方道
秋田県道42号男鹿八竜線
秋田県道54号男鹿琴丘線
秋田県道55号入道崎寒風山線
秋田県道59号男鹿半島線

一般県道
秋田県道104号男鹿昭和飯田川線
秋田県道121号入道崎八望台北浦線
秋田県道159号船越停車場線
秋田県道160号男鹿停車場線
秋田県道226号脇本脇本停車場線
秋田県道298号道村大川線
秋田県道304号払戸琴川線
高梁サービスエリア
Section: 施設

スナック（西日本高速道路リテール 平日11:00 - 19:00、土曜・日曜・祝日11:00 - 20:00）

ショッピング（西日本高速道路リテール 平日7:00 - 19:00、土曜・日曜・祝日7:00 - 20:00）

電気自動車用急速充電器（24時間） 要事前登録

駐車場
トレーラー：3台
大型：20台
小型：40台
二輪：4台
車椅子用駐車場有（小型：1台）

ウェルカムゲート駐車場：5台

トイレ
男性 大4（和式1・洋式3）・小6
女性 12（和式2・洋式10）
車椅子用 1
大中遺跡
Section: 概要

1962年（昭和37年）6月24日 - 大中遺跡発見（第1次発掘調査）

1967年（昭和42年）6月22日 - 国史跡に指定

1974年（昭和49年）9月28日 - 県立史跡公園「播磨大中古代の村」開園

1985年（昭和60年）11月 - 郷土資料館が開館

1990年（平成2年）8月3日 - 「大中遺跡まつり」始まる

2007年（平成19年）10月13日 - 県立考古博物館開館

2012年（平成24年） - 大中遺跡発見50周年
湯沢市
Section: 歴史

1955年（昭和30年） - 須川村を編入。

1972年（昭和47年）8月2日 - 集中豪雨により市内の側溝が溢れる。床上浸水11戸、床下浸水162戸。

2005年（平成17年）
3月22日 - （旧）湯沢市・雄勝郡雄勝町・稲川町・皆瀬村が合併し、新しい湯沢市が発足。
7月18日 - 2代目の市章を制定する。

2012年（平成24年）9月 - 日本ジオパークネットワークにより、ゆざわジオパークが認定される。

2014年（平成26年）3月24日 - 市役所旧本庁舎の東隣に建設された新庁舎の開庁式が行われ、新庁舎での業務を開始する。これに先立つ20日には旧本庁舎の閉庁式が行われ、旧本庁舎、分庁舎および水道庁舎が新庁舎に集約された。
湯沢市
Section: 行政

伊藤仁右衛門：1954年 - 1958年

菅圭一郎：1958年 - 1970年

伊藤準助：1970年 - 1982年

高畑進：1982年 - 1994年

二坂信邦：1994年 - 2002年

鈴木俊夫：2002年 - 2005年（元・秋田県議会議員、旧・湯沢市選挙区選出）

本庁舎（湯沢市佐竹町1番1号）
稲川総合支所（湯沢市川連町字上平城120）
雄勝総合支所（湯沢市横堀字下柴田39番地）
皆瀬総合支所（湯沢市皆瀬字沢梨台51番地）

湯沢市役所

稲川総合支所（旧稲川町役場）
湯沢市
Section: 施設

幡野簡易郵便局

湯沢松岡簡易郵便局

東福寺簡易郵便局

稲川大舘簡易郵便局

三梨簡易郵便局

宮田簡易郵便局

湯沢湯ノ原簡易郵便局

湯沢上関簡易郵便局

羽後小野簡易郵便局

西秋ノ宮簡易郵便局

湯沢弁天郵便局

湯沢清水町郵便局

羽後山田郵便局

駒形郵便局

稲庭郵便局

皆瀬郵便局

岩崎郵便局

湯沢前森町郵便局

湯沢田町郵便局

三関郵便局

院内郵便局

秋ノ宮郵便局

須川郵便局
道口パーキングエリア
Section: 施設

ショッピング（7:30 - 20:00）

自動販売機

携帯電話充電器（7:30 - 20:00）

電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）

ハイウェイ情報ターミナル

駐車場
大型 34台
小型 40台
車椅子用駐車場有

トイレ
男性 大3（和式1・洋式2）・小7
女性 14（和式2・洋式12）※個室内に子供トイレ（洋式）あり
車椅子用 1

スナック（7:30 - 20:00）

ショッピング（7:30 - 20:00）
日本海 (列車)
Section: 運行概況

機関車はJR西日本の敦賀地域鉄道部に所属するEF81形機関車が、客車はJR東日本の青森車両センターに所属する24系客車7両編成（うち1両は電源・荷物車）が使用されている。座席はすべて開放式2段式B寝台となる。EF81形は上り列車の敦賀駅で交換される。

なお、EF81形は日本海の運転日前に予め2両が青森車両センターへ重連で回送され、1シーズンの運転すべてが終了すると同様に2両が重連で敦賀まで返却回送される。

運転士は自社線内を担当していた。

車掌は、JR西日本の大阪車掌区が担当していた。
日本海 (列車)
Section: 概要

但し、最後に定期列車・2012年度の臨時列車で使用されていた24系客車の青森車両センター分や「あおもり」・「東北夏祭り」で使用されていた583系電車が全車運行終了（事実上の廃車状態）となっていることから、臨時列車の運行に限っても、最終運行時と同じように実施するのは困難と言える。このことから、一部の書籍では「廃止」と明記されている。

特急「日本海」は、大阪と青森を結ぶ急行列車として1947年7月に運転を開始し、1950年11月に「日本海」と名付けられた。その後1968年に特急列車化されている。

京阪神と東北地方を結ぶ列車としては、1924年7月31日の羽越本線全通時に、神戸 - 青森間で運転を開始した急行列車が最初である。
日本海 (列車)
Section: ブルートレイン日本海（列車ホテル）

2013年（平成25年）11月14日に、2014年夏に開業予定の列車ホテル用途として、JR東日本が当列車に使用していた寝台車3両かつて「日本海」や「あけぼの」で使用されていたA寝台1両（オロネ24 5）とB寝台2両（オハネ25 151+オハネフ25 121） を青森車両センターから輸送・購入し、特定非営利活動法人 (NPO) から岩手県岩泉町に寄贈することが報道される。

2014年（平成26年）7月20日 - 7月27日にかけて、ふれあいらんど岩泉のブルートレイン日本海のプレオープニングイベントとして、盛岡駅ビルFezan1階の出会いの広場において「鉄道画家・鈴木周作とブルートレイン日本海展」および、列車内部一般公開とともに「コミックいわて展」が開催された。
七塚原サービスエリア
Section: 施設

ガソリンスタンド（ENEOS （エネクスフリート(株)）、24時間）
以前は三愛石油(有)(JOMO)が運営していた。

電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

レストランコーナー
松屋（7:00 - 21:00ラストオーダー20:30）

ハイウェイ情報ターミナル

郵便ポスト（庄原郵便局）

駐車場
大型 19台
小型 70台
二輪 4台
トレーラー 2台
車椅子用駐車場有

トイレ
男性 大3（和式0・洋式3）・小6
女性 5（和式1・洋式4）
車椅子用 1
大佐サービスエリア
Section: 施設

自動販売機

携帯電話充電器（7:00 - 22:00）

ハイウェイ情報ターミナル

バス停留所

ベビーコーナー（24時間）

駐車場
大型10台
小型60台
二輪4台
トレーラー3台
車椅子用駐車場有

電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

レストラン（サルボ両備、8:00 - 21:00（ラストオーダー20:30））

ショッピング（サルボ両備、7:00 - 21:00）

ベーカリー「森の木陰」（7:00 - 21:00）
浜名湖サービスエリア
Section: 施設

ガソリンスタンド（出光興産（西日本宇佐美）、24時間）

給電スタンド（24時間）

駐車場
大型 35台
小型 273台
身障者用
大型 1台
小型 5台

ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）

トイレ(上下線共通)
男性 大36(和式0器・洋式36器)・小32器
女性 112(和式12器・洋式100器)
子供用トイレ 大2(洋式2器)・小9器
車椅子トイレ 6器

駐車場
大型 32台
小型 210台
身障者用
大型 1台
小型 5台
浜名湖サービスエリア
Section: 浜名湖バスストップ

旅客案内上では、東名浜名湖（とうめいはまなこ）と呼ばれる。上下ともサービスエリア内下り線ガソリンスタンドの至近にある。

新東名スーパーライナーを除く東名ハイウェイバス全便が、浜名湖SAでの休憩後に停車する。

2002年（平成14年）10月12日 - 開設

三ヶ日BS - 三ヶ日IC - 浜名湖SA - 浜名湖BS - 舘山寺BS

東名ハイウェイバス（急行便・特急便）
三ヶ日BS - 浜名湖BS- （バス休憩所・浜名湖サービスエリア）- 館山寺BS
浜名湖サービスエリア
Section: 概要

2014年（平成26年）3月21日から日本の高速道路のサービスエリアとしては初となる遊覧船の商業運行が開始されることになった。

2019年（令和元年）12月5日に、『EXPASA浜名湖』としてグランドオープンをした。東名高速道路では4つ目のEXPASAとなった。

駐車場・ガソリンスタンド・バス停留所を除き、東京方面・名古屋方面の上下線で施設を共有する集約型の形態をとっている。これは地形上の制約のほかに、浜名湖の眺望性を考慮した結果である。東名高速道路随一の景勝地にあり、浜名湖に突き出た半島に設けられている。
我等の地

歌詞は詩人のユーハン・ルードヴィーグ・ルーネベリにより、スウェーデン語で書かれた。ルーネベリの詞にフレドリク・パーシウス (Frederik Pacius) が曲をつけ、1848年5月13日に開かれた学生たちの春の祝典で初めて演奏された。

1863年に公用語がフィンランド語になると、パーヴォ・カヤンデルがフィンランド語に翻訳し、広く国民にも知られることとなる。フィンランド語バージョンはスウェーデン語版と意味はほとんど同じであるが、カヤンデルの訳では「祖国」の部分でフィンランドを意味する固有名詞「Suomi(スオミ)」が用いられており、スウェーデン語版と意味が全く同じというわけではない。
セリ目
Section: 過去の分類体系

クロンキスト体系では、セリ目にはセリ科とウコギ科の、散形花序が特徴的な2科のみである。

被子植物門 Magnoliophyta
双子葉植物綱 Magnoliopsida
バラ亜綱 Rosidae
セリ目 Apiales
セリ科 Apiaceae (Umbelliferae)
ウコギ科 Araliaceae

新エングラー体系では7科を含む。

被子植物門 Angiospermae
双子葉植物綱 Dicotyledoneae
古生花被亜綱（離弁花類）Archichlamydeae
ウリノキ科 Alangiaceae
ヌマミズキ科 Nyssaceae
ハンカチノキ科 Davidiaceae
ミズキ科 Cornaceae
ガリア科 Garryaceae
ウコギ科 Araliaceae
セリ科 Umbelliferae
セリ目
Section: 分類

グリセリニア科 Griseliniaceae - 1属6種

トベラ科 Pittosporaceae - 9属200種

ウコギ科 Araliaceae - 43属1450種

ミオドカルプス科 Myodocarpaceae - 2属19種

真正キク類 II に含まれ、7科に500属5500種を含む。

ペンナンティア科 Pennantiaceae - 1属4種

トリケリア科 Torricelliaceae - 3属10種 Aralidiaceae・Melanophyllaceaeを含む
都筑区
Section: 都筑区を舞台とする作品

小説

ようこそ、わが家へ - 池井戸潤によるサスペンス小説。主人公の自宅が鴨池公園に隣接している設定。

テレビドラマ

流星ワゴン - 重松清の小説を映像化。主人公・永田一雄の自宅住所が横浜市都筑区牛田（架空の町名）。

逃げるは恥だが役に立つ - 海野つなみの漫画作品を実写ドラマ化。主人公の森山みくりの転居前の実家が横浜市都筑区黒沢5-5-6の設定（架空の町名）。

恋の奇跡 - 主人公・塚本妙子と幼馴染み、甲斐政人の実家の所在地。横浜市都筑区牛久保となっている。
都筑区
Section: 経済

ボッシュ

ヒロセ電機横浜センター

サカタのタネ

本社が所在する主な企業

工場・事業所が所在する主な企業

（※アイウエオ順）

港北ニュータウン開発前から農業が盛んであるが、現在は駅前や幹線道路沿いに大規模商業施設が立ち並んでいる。農家数では市内18区中最大である。

工業

南部の鶴見川沿いは古くからの工業地帯となっており、特に池辺町は大規模工場だけでなく中小企業の工場が立ち並んでいる。また港北ニュータウンの開発と共に、企業の本社や研究所も多く所在するようになった。
都筑区
Section: 交通

一般国道

国道246号（北西部区界）

主要地方道

神奈川県道12号横浜上麻生線

神奈川県道13号横浜生田線

神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線

一般県道

神奈川県道102号荏田綱島線（全区間が都市計画道路日吉元石川線と重複）

K7 神奈川7号横浜北線・神奈川7号横浜北西線：- 横浜港北出入口/横浜港北ジャンクション -

一般有料道路

第三京浜道路（国道466号）：- 港北インターチェンジ/横浜港北ジャンクション -

都筑インターチェンジ、都筑パーキングエリアは港北区に所在する。
内津峠パーキングエリア
Section: 施設

ガソリンスタンド（出光興産（(株)西日本宇佐美）、24時間）
以前は出光リテール販売が運営していた。
以前はキグナス石油であった。

給電スタンド（24時間）

スナック（7:30-20:30）

ショッピング（7:30-20:30）

ショッピング（7:00-21:00）

自動販売機

給電スタンド（24時間）

駐車場
大型39台
小型71台

トイレ
男性　大7（和式2・洋式5）・小16
女性　25（和式6・洋式19）
子供トイレ　1（洋式1）
車椅子用　1
虎渓山パーキングエリア
Section: 施設

スナック（7:00 - 20:00）

ショッピング（7:00 - 20:00）

喫煙所

自動販売機

エリア内に、「高速道路1,000km開通碑」が建てられている。1973年（昭和48年）に中央自動車道・瑞浪IC - 多治見IC間の開通により、高速道路供用延長が1,000kmに達したことを記念している。

駐車場
大型 - 10台
小型 - 40台

トイレ
男性 - 大4（和式1・洋式3）・小10
女性 - 10（和式1・洋式9）
車椅子用 - 1

ガソリンスタンド（ENEOS（(株)ENEOSウイング）6:00 - 22:00）
以前はサンタモニカ石油(株)(昭和シェル石油)→中日本エクシス(株)(JOMO)が運営していた。
アビジャンの歌
Section: 歌詞

À tes appels nous seront tous présents.

III.

A tous nos compagnons de route,

À l’aube de ce jour tombés,

Pour que ne règne plus le doute,

Mais la foi, la fraternité.

A tous nos bataillons d’élite,

Dans la tombe aujourd’hui couchés,
枚方市駅
Section: 駅周辺

枚方簡易裁判所

ハローワーク枚方

淀川資料館

高架下からステーションヒル枚方の1 - 4階に存在するショッピングセンター。営業時間中のみ、車内放送では「枚方モールへお越しのお客様は、この駅でお降り下さい」と案内される。主要テナントは以下の通り。

枚方市役所

枚方市総合福祉会館 ラポールひらかた

枚方市立メセナひらかた会館

枚方市立図書館枚方市駅前サテライト図書館

枚方市総合文化芸術センター

大阪府枚方警察署

大阪府枚方土木事務所

枚方税務署
枚方市駅
Section: 歴史

1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪本線の駅は京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。

1945年（昭和20年）5月1日：会社合併により交野電気鉄道の駅が京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅に統合される。

1949年（昭和24年）
10月1日：駅名を枚方市駅に改称。
12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。

1953年（昭和28年）9月26日：台風13号により宇治川-木津川間の築堤崩壊に伴う送電線の鉄塔倒壊で運行不能。10月1日、京阪線・交野線、仮復旧運行再開。
枚方市駅
Section: 駅構造

交野線5番ホームは淀屋橋寄りの線路が京阪本線に繋がっており、交野線の列車だけでなく、平日朝の淀屋橋方面行き折り返し列車の通勤快急、通勤準急、区間急行の各1本も使用する。駅構内には5番線から発車する本線の列車のみ表示されている案内が掲出されている。一方、6番ホームは行き止まりになっており、交野線内折返し列車のみが使用する。

折り返し用の引上線が京都方に1本ある。この引き上げ線は2・3番線にしか通じていない。また3番線は京橋方からの入線にも対応しており、回送列車で送り込まれる当駅始発列車の一部が使用している。当駅止まりの列車が折り返し線を使わず直接3番線を使用することはない。
野間駅
Section: 利用状況

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は918人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中230位、河和線・知多新線（26駅）中18位であった。

「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は561人である。知多新線（6駅）中4位であった。

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は736人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中246位、河和線・知多新線（24駅）中18位であった。
野間駅
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を持つ高架駅。ホーム有効長が6両分しかないため、8両編成の場合は後ろ2両が締切となる。2023年ダイヤ改正までは相対式ホーム2面2線で行き違い可能な駅であったが、2023年3月18日以降、2番線が使用停止となり1番線に全ての列車が発着する。

駅集中管理システムが導入された無人駅である（管理駅は知多半田駅。かつては季節によって駅員が臨時配置されたこともある）。改札口は地上階から階段を登った中2階にあり、付近には自動券売機と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えている。なお、エレベーターやエスカレータは設置されていない。
野間駅
Section: 歴史

2007年（平成19年）7月14日 - トランパス導入

2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。

2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

1976年（昭和51年）4月4日 - 知多新線の終着駅として開業。開業時より無人駅。

1980年（昭和55年）6月5日 - 知多新線が内海まで延伸。途中駅となる。 
内海駅との間に、小野浦駅の設置が計画されていたが、未成に終わった。
岩田屋
Section: 沿革

1947年（昭和22年）5月
大分県日田市に日田岩田屋開店

1949年（昭和24年）6月
福岡証券取引所に株式を上場

1957年（昭和32年）春
50日超のストライキが発生した

1963年（昭和38年）8月
株式会社サニーを設立し、スーパーマーケット事業に進出

1935年（昭和10年）5月
株式会社岩田屋設立

1936年（昭和11年）10月7日
西鉄福岡駅に隣接する九州初のターミナルデパートとして、福岡市天神の渡辺通り沿い（天神交差点の西南角）に岩田屋開店
岩田屋
Section: 店舗

岩田屋サロンイオンモール福津
福津市日蒔野6丁目16-1 イオンモール福津1階

岩田屋サロンイオンモール福岡
糟屋郡粕屋町大字酒殿字老ノ木192-1 イオンモール福岡1階

岩田屋サロンイオンモール筑紫野
筑紫野市立明寺434-1 イオンモール筑紫野1階

岩田屋サロン筑後
筑後市大字山の井字野田720-5

岩田屋サロン柳川
柳川市上宮永町高町36

岩田屋サロン前原
糸島市浦志1丁目1-1

岩田屋サロン福重
福岡市西区拾六町1丁目246-1

岩田屋サロン木の葉モール橋本
福岡市西区橋本2丁目27-2 木の葉モール橋本1階
岩田屋
Section: 歴史・概要

保有する資産価格の低下などで2002年（平成14年）2月期に連結での債務超過が約320億円に再び拡大したため、自主的な資産売却などでの再建だけでは抜本的な建て直しは困難との判断から、2002年（平成14年）に全国銀行協会などがまとめた「私的整理に関するガイドライン」に基く金融機関による約280億円(福岡銀行約110億円、みずほコーポレート銀行約140億円など)の債権放棄、創業家中牟田家の経営権の返上、伊勢丹による出資と社長の派遣、更なる資産売却や店舗閉鎖などが盛り込まれた再建計画が策定された。

また、1999年（平成11年）10月にはコンビニエンスストアのアイ・ファミリーマートの保有株をファミリーマートに売却するなど資産売却による財務の建て直しに取り組んだが、2001年（平成13年）2月期には岩田屋本体の単独でも約57億円の債務超過に陥ったため同年7月に増資を行って債務超過を約41億円に圧縮し、8月にはスーパーのサニーの保有株を38億円で西友に売却してほぼ単体の債務超過を解消して2001年（平成13年）8月期には連結でも債務超過を約165.84億円まで削減するなど自主経営を維持しながら再建に取り組みを進めた。
つがる (列車)
Section: 運行概況

なお、「スーパーつがる」の設定によってJR東日本における “スーパー” の名を冠する特急列車は、2020年3月14日のダイヤ改正で廃止された「スーパービュー踊り子」以来、4年ぶりの復活となる 。

秋田駅 -（八郎潟駅）-（森岳駅）- 東能代駅 -（二ツ井駅）- 鷹ノ巣駅 - 大館駅 -（碇ケ関駅）- 大鰐温泉駅 - 弘前駅 -（浪岡駅）- 新青森駅 - 青森駅

（ ）内の停車駅は「つがる」のみ停車。

E751系

（秋田総合車両センター南秋田センター所属）4両編成で運用されている。2010年12月4日のダイヤ改正で旧「つがる」が運転を終了したのち定期運用から離脱していたが、2011年4月23日から4両編成に短縮・方向転換されて新たな「つがる」として運用に復帰し、2016年3月26日以降すべての列車が本系列で運行されている。
つがる (列車)
Section: 奥羽本線秋田駅 - 青森駅間昼行優等列車概要

2010年12月3日の東北新幹線新青森駅開業前日時点で、八戸駅 - 弘前駅間で下り6本と上り5本が、八戸駅 - 青森駅間で3往復が運転されていた。

このうち、青森駅 - 八戸駅間運転の6号は当初弘前駅 - 青森駅間での運転であったが、後年は土曜日を中心に弘前駅 → 青森駅間を延長運転とする扱いとしていた。

また、青森ねぶた・弘前ねぷた期間中には、「つがる」29号（2003年 - 2005年は25号）が観光客輸送のために弘前駅 → 秋田駅間を臨時列車として延長運転していた。

停車駅

八戸駅 - （三沢駅） - （野辺地駅） - （浅虫温泉駅） - 青森駅 - （浪岡駅） - 弘前駅
（　）は一部列車のみ停車。
つがる (列車)
Section: 奥羽本線秋田駅 - 青森駅間昼行優等列車沿革

2001年（平成13年）3月3日：大阪駅 - 青森駅間の特急「白鳥」が廃止。特急「いなほ」の青森行きのダイヤを従来の「白鳥」のものに変更。従来「いなほ」として運行されていたダイヤの秋田駅以北を「かもしか」に分離・編入し「かもしか」は3往復となる。

1997年（平成9年）3月22日：秋田新幹線開業に伴い、「たざわ」の残存区間を特急「かもしか」に改称。快速「しらかみ」は「しらゆき」に改称。

1999年（平成11年）12月4日：「かもしか」の自由席が3号車（禁煙車）から1号車の半室（禁煙車）と2号車（喫煙車）になる。「しらゆき」は青森駅行き列車の廃止で秋田駅 - 東能代駅・大館駅間の運行となる。
汐見橋駅
Section: 駅周辺

Osaka Metro千日前線 桜川駅
駅を出て右方向（東方）へ100メートルほど進んだ桜川交差点が駅の出入口だが、阪神線の桜川駅を経由しての地下連絡通路でも移動が可能である。これによって両駅相互間の行き来に新なにわ筋を横断する煩わしさはようやく解消された。2024年9月現在、ICカード（ICOCA、PiTaPa）による連絡定期券の接続駅の取扱および連絡運輸は行われていない。

駅前の汐見橋交差点で新なにわ筋と千日前通が交差している。

阪神電気鉄道阪神なんば線 桜川駅
駅の東隣に1番出入口があり、エスカレーターとエレベーターが設置された。汐見橋交差点四方にも出入口がある。以前は汐見橋交差点に横断歩道橋が設置されていたが、阪神なんば線の建設工事開始時に撤去されている。ちなみに、計画段階での仮称は「汐見橋」であった。2024年9月現在、ICカード（ICOCA、PiTaPa）による連絡定期券の接続駅の取扱および連絡運輸は行われていない。
汐見橋駅
Section: 歴史

1945年（昭和20年）3月17日：空襲により被害を受ける。

1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。

1949年（昭和24年）6月：戦災復旧工事（当駅貨物ヤード関係その他）竣工。

1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。

1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
汐見橋駅
Section: 駅構造

駅舎内の改札上部の壁にはかつて昭和30年代当時の「南海沿線観光案内図」が掲示されていたが、劣化が進み一部剥落するなどしたため（下の写真参照）、2016年に案内図を撤去。その後2021年に撤去された観光案内図をモチーフにした新たな観光案内図が設置された。

2020年9月24日から駅舎外観に「1900年代頃の賑わいあふれる汐見橋駅」というテーマで壁面アートが制作され、10月4日に完成した。

改札付近（2005年8月12日）

南海沿線（旧）観光案内図（2016年2月26日）。撮影日の4日後に撤去された。
芦原町駅
Section: 歴史

1912年（大正元年）11月15日：高野登山鉄道の汐見橋 - 木津川間に仮駅として設置。

1914年（大正3年）10月21日：一般駅に格上げ。

1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。同月、女性駅長が就任する。

1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。

1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
木津川駅
Section: 歴史

1900年（明治33年）9月3日：高野鉄道の道頓堀（現・汐見橋） - 大小路（現・堺東）間延伸と同時に開業。

1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。

1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。

1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。

1940年（昭和15年）9月1日：新駅舎使用開始。

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。

1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
津守駅
Section: 歴史

1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。

1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。

1913年（大正2年）2月21日：高野登山鉄道の木津川 - 阿部野（現・岸里玉出）間に仮駅として設置。

1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。

1916年（大正5年）3月27日：一般駅に格上げ。
津守駅
Section: 駅周辺

社寺・公園

津守神社

極楽寺

法祐寺

西成公園

商業

津守商店街

鶴見橋商店街西口

企業

ダイゾー木津川工場

池田冷蔵

交通

新なにわ筋（大阪府道29号大阪臨海線）

阪神高速道路15号堺線 津守出入口

公共施設

西成津守郵便局

大阪市津守下水処理場（つつじ一般公開）

教育・福祉

大阪市立北津守小学校

大阪市立松之宮小学校

大阪市立鶴見橋中学校

大阪府立西成高等学校

総合就労支援福祉施設 にしなりWing
西天下茶屋駅
Section: 駅周辺

公共施設

西成橘郵便局

教育・福祉

大阪市立橘小学校

大阪市立まつば小学校

大阪市立天下茶屋中学校

大阪市立梅南中学校

神社・仏閣

敷津松之宮西成旅所

津守神社

公園

南津守さくら公園 スポーツ広場（セレッソ大阪堺レディースの本拠地のひとつ。以前はセレッソ大阪が練習場として使用していた）

商業

西天下茶屋商店街（別称：銀座商店街、通称：にしてん）
食品館アプロ天下茶屋店

ライフ西天下茶屋店

ビッグ岸の里

娯楽

梅南座

企業

共和 本社・工場（輪ゴム、粘着テープなど包装用品の製造業）
帝塚山駅
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。ホーム有効長は6両。住宅地と道路に挟まれており、ホームの幅は非常に狭い。

各ホームの改札口は高野山寄りにある。改札はホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士での移動はできない。

下り線側改札口は自動券売機がなく、切符は有人窓口で購入する。なお乗車駅証明書発行機が設置されているのでそれを利用し下車駅で清算も可能。

高野山方面のホームの出入口は一時期、簡易改札設置工事に伴い、現在とは正反対のなんば側に仮設された。現在は朝ラッシュ時のみ解放される学生専用出口改札になっている。
新神戸駅
Section: 駅構造

谷上方面への折り返しが可能な配線となっているが、当駅で谷上方面に折り返す列車は定期列車では存在しない。

神戸市と阪急電鉄による西神・山手線と阪急神戸線との相互直通構想で、阪急神戸線王子公園駅から地下線を建設して、当駅で接続する案が検討されていた。

開業前の仮称は「布引」であり、開業前に神戸市が発行したパンフレットなどにその名称が見られた。

2022年からホームドアが運用を開始した。

北改札口（2024年4月）

南改札口（2024年4月）

1番線ホーム（2024年4月）
新神戸駅
Section: 駅周辺

神戸布引ロープウェイハーブ園山麓駅

北野町山本通（異人館通り）周辺
うろこ美術館
神戸北野美術館
ハンター坂
パールストリート
北野遊歩道
神戸外国倶楽部
港みはらし台
神戸北野天満神社
ジャイナ教寺院
神戸モスク（神戸回教寺院）
関西ユダヤ教会
神戸バプテスト教会

新神戸オリエンタルシティ（地下鉄駅直結）
ANAクラウンプラザホテル神戸（旧：新神戸オリエンタルホテル）
コトノハコ神戸（旧：新神戸オリエンタルアベニュー）
AiiA 2.5Theater kobe（旧：新神戸オリエンタル劇場）
新神戸駅
Section: ダイヤ

新幹線・地下鉄共に終日全営業列車が停車する。

新幹線下り（岡山・広島・博多・鹿児島中央方面）は、最速達タイプの「みずほ」が朝・夕に運行する。速達タイプの「さくら」「のぞみ」は合計毎時4本の運行で、うち1本は広島止まり。他に、各停タイプ中心の「ひかり」が毎時1本運行する。

新幹線上り（新大阪・東京方面）は、最速達タイプの「のぞみ」が毎時3本運行する。速達タイプの「ひかり」は毎時1本の運行。「みずほ」「さくら」「こだま」は全て新大阪止まりで、合計毎時2本ほど運行する。

地下鉄は、南行（西神中央方面）が毎時8本、北行（谷上方面）が毎時4本運行する。
仁
Section: 概略

なお、孔子は、『論語』のなかで「仁」について明確な定義をおこなっておらず、相手によって、また質問に応じてさまざまに答えている。言い換えれば、儒家の立場においては「仁」とは人間にとってもっとも普遍的で包括的、根源的な愛を意味するものとして考えられてきたのであり、「孝」や「悌」、「忠」なども仁のひとつのあらわれだと主張されているのである。

孔子

儒学を大成した孔子は君子は仁者であるべきと説いた。

孟子

性善説に立つ孟子は惻隠（そくいん）の心が仁の端（はじめ）であると説いた（四端説）。惻隠の心とは同情心のことであり、赤ん坊が井戸に落ちようとしているとき、それを見た人が無意識に赤ん坊を助けようと思う心であると説いた。
仁
Section: 備考

孔子の「仁を実践するにあたっては師匠にも譲らない」という言葉から渋沢栄一は儒教にも権利主義がみられるとする。

孟子の「財産を作れば、仁の徳から背いてしまう。仁の徳を行えば、財産はできない」の考え方から、日本でも統治者である武士は積極的に経済活動に参加せず、人を治める者は人々から養われる存在として、養ってくれる民を守る義務があると考えた。

兵法書の『孫子』には、武将に必要な徳として、「智・信・仁・勇・厳」（五常と違い、義・礼の代わりに勇・厳がある）と記し、仁を含めているが、日本の儒者である荻生徂徠の指摘として、「仁なれば厳ならず、厳なれば仁ならず（部下に対して仁を取れば、威厳の方が立たない）」、「4つの徳備わりても、信また備わり難し」（『孫子国字解』）と解釈を述べ、仁と厳（また信）の両立が難しいことを記述している。
仁
Section: 『論語』からの抜粋

「いやしくても、仁を志したなら、悪しきことは無くなる」（里仁）

「仁は遠くにあるものではなく、仁を欲すれば、ここに仁は至る」（述而）

「仁者は憂えず」（子罕）

「剛（私心なく無欲）毅（意思強く思い切りがよい）木（ありのままで飾り気なく）訥（とつ・口下手）は仁に近い」（子路）

「仁者は必ず勇があるが、勇者は必ずしも仁があるわけではない」（憲問）

学而で「巧言は仁者ではない」とし、子路で「訥（口下手）は仁に近い」としている点で、多弁を仁と認識していないことがわかる。『論語』では多弁を戒める一節がみられ、一例として、「古人が軽々しく言葉を出さなかったのは自分の言葉が行動に及ばないことを恥としたため」（里仁）としている。
住吉東駅
Section: 駅構造

相対式2面2線のホームの間に通過線2本を持つ、待避設備を備えた地平駅である。改札は行先別ホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士での移動はできない。ホームから地表までは、各改札ごとにスロープが設置されている。なお、改札外通路を兼ねた地下道が駅施設として設置されている。

待避設備は、ほぼ終日に亘って特急・急行・区間急行・準急行の通過待ちに使用される。高野山方には渡り線があり、非常時には入換信号機を用いて難波方への折り返し運転（1番線到着→下り本線上で折り返し→4番線入線）も可能。通過線がある関係で、高野山方面行ホームが1番線、難波方面行ホームが4番線となっている。
住吉東駅
Section: 歴史

1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。

1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。

1900年（明治33年）
9月3日：高野鉄道の道頓堀（現・汐見橋） - 大小路（現・堺東）間延伸時に住吉駅として開業。
9月11日：住吉東駅に改称の旨届出があったと官報に掲載。

1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
堺東駅
Section: 歴史

1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。

1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。

1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。

1932年（昭和7年）11月11日：難波駅 - 堺東駅間でお召し列車（電車）の運転。陸軍特別大演習に参加した昭和天皇が御講評場（堺中学校）へ向かう際に利用したもの。

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
堺東駅
Section: 駅構造

南海堺東ビル北館3階に存在する。かつては北口を名乗っていたが、北東口誕生に伴い北西口と改名。出口とは階段とエスカレーターで結ばれている。駐輪場・駐車場と最も近く、バス駐車場の最寄りでもある。駅北側跨線橋と接続しており、西口とは高島屋を通じて、北東口とは北側跨線橋を通じて連絡する。また北東口の開業に伴い北側跨線橋は一部改修され、北端側の通路は改札外連絡用となった。

改札機・券売機の数も全ての出口の中で最多であり、ICカード専用改札機も設置している。改札機横にアンスリーがあり、改札内にビアードパパの作りたて工房と蓬萊が店舗を構える。2014年12月25日に駅務室が改札機横（高島屋側）に移転。新たにオープンカウンターの窓口となり、定期券や回数券、スルっとKANSAIのフリーきっぷ等の発売を行っている。改札機上にはフルカラーLEDによる番線ごとの列車案内が存在する。2016年3月3日に耐震増強工事と合わせたリニューアル工事が完成し、大規模な駅ナカ施設が開業している。
堺東駅
Section: 利用状況

2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は55,072人である。南海の駅（100駅）では難波駅・新今宮駅・天下茶屋駅に次ぐ第4位、高野線（難波 - 極楽橋間の42駅）でも第4位であり、南海電鉄全駅中、他線への乗り換えがない単独駅および通過列車の設定がある駅としては第1位である。

各年度の1日平均利用状況は下表の通り。

1991年の最ピーク時は1日平均乗降人員が8万人を越えていたが、その後は減少傾向が続き、2004年には6万人を下回った。2007年までは難波駅・新今宮駅に次ぐ第3位だった。
中百舌鳥駅
Section: 歴史

1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。

1970年（昭和45年）11月23日：百舌鳥八幡寄りに170 m移転。橋上駅舎化。2面4線になる。

1971年（昭和46年）4月1日：泉北高速鉄道線開業。南海の駅が共同使用駅となる。

1987年（昭和62年）4月18日：大阪市営地下鉄御堂筋線が我孫子駅から路線延伸、その終着駅として同線の中百舌鳥駅開業。

1995年（平成7年）4月1日：南海側の駅におけるバリアフリー兼増改築工事完成。
中百舌鳥駅
Section: 駅構造

外側の1・4番線を高野線列車が、内側の2・3番線を泉北線列車が使用している。1番線は高野山方面、2番線は和泉中央方面、3・4番線は難波方面である。2・3番線にも高野線列車が入れる構造になっているが、臨時列車や回送列車以外では使われていない。待避可能な構造だが、高野線列車の通過待ちなどは1駅南の白鷺駅で行われている。難波方にはY字型の引き上げ線1本が設置されており、主に泉北線内折返し列車が使用する。

2025年3月31日までは南海と泉北高速鉄道の共同使用駅（南海の管轄駅）であったが、翌4月1日に泉北高速鉄道が南海に合併され南海泉北線となったことにより南海の単独駅となった。

島式ホーム2面4線と橋上駅舎を有する地上駅。ホーム有効長は10両。ホーム上に待合室が設置されている。
中百舌鳥駅
Section: 駅周辺

エディオン なかもず店
ライフ なかもず店

デイリーカナート 中百舌鳥店

サンプラザ パスト中百舌鳥店

業務スーパー なかもず店

サンディ 堺長曽根店

コーナン 中もず店
ダイエーグルメシティ
エグザス
ABC-MART
マックハウス

堺商工会議所
日本政策金融公庫堺支店
堺商工会議所労働保険事務組合

堺市産業振興センター

大阪市高速電気軌道中百舌鳥検車場

在堺チェコ共和国名誉領事館

大阪公立大学中百舌鳥キャンパス

小出美容専門学校
ライト兄弟
Section: 時代背景

時は19世紀末、すでに陸には蒸気機関車や車が走り、海や川では蒸気船が航行し、そして最初の有人飛行をしたモンゴルフィエ兄弟に始まる熱気球から派生した飛行船が存在した。しかし、「空気より重い飛行機」の動力飛行は全く発展途上にあった。

唯一の手掛かりとしてジョージ・ケイリーのグライダーを基にオットー・リリエンタールによって研究が進められていた。しかし当時はまだハイラム・マキシム(マキシムの飛行装置)等、多くの研究家は正しい飛行のための理論を確立するに至らず依然として暗中模索が続いていた時代だった。
ライト兄弟
Section: 概説

連邦航空局（FAA）が発行するパイロットのライセンスカードの裏面にはライト兄弟の肖像が描かれている。

LIFE誌が1999年に選んだ「この1000年で最も重要な功績を残した世界の人物100人」に選ばれた。

1906年に万国国際法学会は、各国の自衛に供されぬかぎり航空は自由という原則を採った。14対9という多数決の結果は、航空技術の熾烈な競争を招いた。機先をとった彼らの特許を、フランスではラザール・ワイラー、アンリ・ドゥッシュ＝ド＝ラ＝ムルトらが率いるシンジケートが購入した。
ライト兄弟
Section: 人間関係

ウィルバー・ライト（英: Wilbur Wright）1867年4月16日 - 1912年5月30日

ライト家の三男でオーヴィルの兄。インディアナ州東部の小さな村ミルビル出身。

オーヴィル・ライト（英: Orville Wright）1871年8月19日 - 1948年1月30日

ライト家の四男でウィルバーの弟。オハイオ州デイトン出身。

2人は牧師ミルトン・ライト（1828年 - 1917年）の息子として生まれた。一家には他に3人の兄妹（長兄ルクラン（1861年 - 1920年）、次兄ローリン（1862年 - 1939年）、妹キャサリン（1874年 - 1929年））がいたが、母スーザンは結核により1888年に早逝した。尚この他にもう2人の兄弟がいたが夭折している（厳密には7兄弟と考えられる）。
井筒屋
Section: 店舗

北九州市八幡西区光貞台1丁目にあった、屋上に駐車場を備える郊外型の2階建ての店舗。黒崎そごうの出店に対抗するため、近くに産業医科大学が開設された3年後の1981年に、同大学北側の大学関係者も多く住む住宅街に開店したが、幹線道路に面していないことや、鉄道駅に直結していないことなどから経営状況は改善せず、1984年に閉店。跡地はしばらく空き店舗の後、太陽家具北九州西店が開業していたが2018年に閉店している。

百貨店業態としての店舗は幕を閉じたが、14日の空白期間を経て9月1日、イオンタウン黒崎に（百貨店業態ではない）サテライトではあるが後継店舗が開店した。

黒崎店が2001年に旧黒崎そごう跡へ移転後、旧黒崎店をリニューアルして2002年に開業した。裏手にあったブックセンタークエスト黒崎店（旧井筒屋ブックセンター）を移転開業させ、無印良品、家具店i-Maison等の専門店商業施設として営業を続けたが、ビルの老朽化に伴う維持管理や黒崎店への一極集中を理由に、2015年、55年間の同ビルでの営業に幕を下ろした。
井筒屋
Section: 概要

久留米井筒屋閉店後の2009年（平成21年）3月1日付で会長以下全役員を降格とし、中村眞人が社長に復帰するとともに営業本部長を兼ねる。同時に、役員数を削減する。

外部に委託していた一部の業務を自前に戻し、経費を削減する。

2009年（平成21年）2月期連結決算で経常損益が9期ぶりの赤字に転落し、経営再建を図るため、以下の方策が採られることとなった。

北九州市内の直営2店の閉店時間を繰り上げて19時とするとともに、元日以外の定休日を年8日程度に限って復活させる。
井筒屋
Section: 沿革

1972年（昭和47年）9月1日 - 東京証券取引所二部に上場。

1973年（昭和48年）7月 - 東京証券取引所一部に指定替え。

1979年（昭和54年）10月 - 若松井筒屋を開業。

1987年（昭和62年）10月 - 浮羽井筒屋が開店。

1966年（昭和41年） - 子会社の株式会社博多井筒屋が博多駅ビルで店舗開店。

1969年（昭和44年）10月 - 株式会社宇部ちまきやとの共同出資により株式会社井筒屋ちまきや（1972年4月に株式会社宇部井筒屋へ商号変更）を設立。同年12月に「井筒屋ちまきや」（現在の山口井筒屋宇部店）を開店。