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国道143号
Section: 路線状況

国道18号（上田市・下之条北交差点 - 上田市・上塩尻東交差点（終点））

2か所の峠それぞれに、明治時代の道路開通時に建設されたトンネルが残存している。

青木峠の明通トンネル（あけどおしトンネル:全長95 m、高さ制限3.6 m）は、日本の国道において現道として通行可能なトンネルでは最古で、1890年（明治23年）開通。自動車通行を容易とするため1957年（昭和32年）に拡大改築工事をおこなって原形は留めておらず、両側坑口はコンクリートポータルとなっている。

築地バイパス

上田市宮島の宮島交差点から北上し、下之条北交差点より、国道18号上田坂城バイパスと接続する。2000年（平成12年）2月18日に下之条 - 福田間延長1.85 kmの全線が開通した。同日には国道18号上田坂城バイパス上塩尻 - 下之条間延長1.6 km・長野県道65号上田丸子線築地下之郷バイパス下小島 - 下之郷間延長1.75 kmも開通している。開通以降も旧道が宮島交差点 - 赤坂交差点間のみ国道（現道）に指定されていたが、2020年（令和2年）12月18日に区域変更が行われ、築地バイパスが本線となった。
グロスター ジャベリン
Section: スペック (FAW.1)

最大速度：1,141 km/h

上昇限度：16,000 m

上昇率：1,648.64 m/min

航続距離：1,530 km

武装：
ADEN　30mm機関砲 × 4
デ・ハビランド ファイアストリーク空対空ミサイル × 4（最大）

乗員：2名

全長：17.15 m

全幅：15.85 m

空虚重量：10,886 kg

最大離陸重量：14,324 kg

動力：アームストロング・シドレー サファイア AS　Sa.6 ターボジェットエンジン（出力：36.92 kN） × 2
グロスター ジャベリン
Section: 派生型

ジャベリン FAW.4：主翼にヴォーテックスジェネレーターを追加し、T.3と同じ全遊動式水平尾翼を採用した機体。50機生産。
ジャベリン FAW.5：FAW.4に翼内燃料タンクを増設して燃料搭載量を増大した改良型。後期生産機は空対空ミサイルの搭載用試験用にパイロンの試験増備が行われた。64機生産。
ジャベリン FAW.6：FAW.5のレーダーをAN/APQ-43に変更した機体。33機生産。

ジャベリン FAW.1：最初の生産型。Al.17（Al Mk.17）レーダーを装備。40機生産。
ジャベリン FAW.2：レーダーをアメリカのウェスティングハウス製AN/APQ-43（イギリスでの名称はAl.22（Al Mk.22）に変更した機体。他はFAW.1に準ずる。30機生産。
ジャベリン T.3：後席にも操縦装置を備えた、複操縦装置付きの練習機型。水平尾翼が全遊動式となっている他、胴体が延長されて燃料搭載量が増大している。レーダー及び固定武装は搭載しない。22機を及び試作機1機を生産。
グロスター ジャベリン
Section: 開発の経緯

P.272は2機の試作機が製作され、競争案のデ・ハビランド DH.110との比較の結果、性能自体はDH.110の方が優れているとして当初はそちらの採用が決定していたが、DH.110は1952年のファーンボロー国際航空ショーでデモ飛行中に空中分解事故（ファーンボロー航空ショー墜落事故）を起こし、乗員2名だけでなく多数の観客を巻き込み、うち28名が死亡する大惨事となったことから発注はキャンセルされ、機体構造が強固であり、また将来の発展の余地がある、としてイギリス航空省は改めてP.272を採用することに決定した。

1947年1月24日、イギリス航空省は新型昼間戦闘機と複座夜間戦闘機の2機種についての要求仕様書、F.44／46を掲示した。グロスター社はこれに対して以前から研究していた2種類のデルタ翼機の設計案を送り、これは翌年の1948年にF.44／46は「計画要求227号（OR.227：Operational　Requirement　No.227）」に関連して新たにまとめられた要求仕様書であるF.4／48に対する試作設計案として統合され、P.272（社内呼称　GA.5）の名称で採用された。
フォード・GT
Section: 初代（2005年 - 2006年）

日本には正規輸入されなかったものの、個別に数台が輸入されており、ゲームのグランツーリスモシリーズで知られる山内一典が2台所有している。

GTX1

GTX1 試作車

2005年の北米SEMAショーにて、Genaddi Design Groupが公開した車両。

フォードGTをロードスターに改造したもので、ルーフはTバールーフとフルオープンの2通りの展開が可能。ただし、特徴的な「ルーフに大きく回りこんだドア」でなくなる仕様。

GTX1はオーダーメイドのみで発売され、米国では数台の個人所有のGTX1が存在している。GTX1の生産は、2008年8月で終了した。改造費用はUS$48,000。
フォード・GT
Section: 2代目（2017年 - 2022年）

2015年の北米国際オートショーにおいて発表された。設計はフォードの高性能車開発部門「フォード・パフォーマンス・ビークルズ」とマルチマティック社が行った。生産もマルチマティックに委託される。デザインはGT40、先代GTの流れを汲むが、LM-GTE規定で改造することを前提に、より空力的に洗練されている。

ミッドシップに搭載される3.5 L V型6気筒ツインターボ エコブーストエンジンは600 PS以上を発生。トランスミッションはゲトラグ製7速DCTで、トランスアクスルレイアウトを採用する。ドアはバタフライドアとなっている。リアには格納式の可変ウイングを装備。サスペンションはトーションバーを併用したプッシュロッド式のアクティブサスで、車高を瞬時に変えることができる。
サンドクリークの虐殺
Section: ブラックケトル酋長

白人はブラックケトルを「大指導者」だと勘違いしているから、彼個人の意思がシャイアン族の総意だと思い込んでいる。ブラックケトルは「調停者」として「最大限の努力」を約束しているのだから、これ以上の要求はもはや無理難題でしかないのだが、白人たちにはこれが全く理解できなかった。

しかし白人たちは、インディアンとの条約交渉の際に、「酋長」を「代表」、「指導者」だと勘違いして、彼らと盟約することによって全部族員を従わせようとした。しかしこれは全くの思い違いであり、酋長は和平の提案はするだろうが、それはあくまで調停であって、部族民を従わせたり、強制するような立場ではない。そんな立場はインディアンの社会には存在しないのである。
サンドクリークの虐殺
Section: チヴィントン隊の栄光

『ロッキー山脈ニュース』は、「シャイアン族の頭の皮は今や、エジプトのヒキガエルと同じくらい厚く重なっている」とジョークを飛ばした。今やコロラドは歓喜に包まれていた。「敵対的な」インディアンの絶滅はデンバーの侵略者たちの悲願であり、チヴィントンはこれに見事に応えたのである。同紙はさらにこう伝えている。「みんながこの知らせを得て、東部にさらなる知らせを発信できることを切望している。」

同紙の記事は、英雄となったチヴィントンの報告を基にしていた。チヴィントンは軍にこう報告していた。

私は今日の夜明けにシャイアン族の一部落を攻撃した。この部落はティーピー130張、戦士の数約900～1000人だった。わが軍はブラックケトル、ホワイトアンテロープ、リトルローブの3酋長の他に、400～500人のインディアンを殺し、ポニーとラバ400～500頭も捕縛した。
サンドクリークの虐殺
Section: 虐殺後

また、誰もがチヴィントンを讃えたわけではなかった。議会は調査団を派遣した。調査団の報告のいくつかは、議会を震撼させた。彼らは大虐殺の現場を訪れ、「乳歯がまだ抜けてもいない幼児の頭を拾った」上院議員のうちの1人は、この問題に関して公然とコロラドのエバンス州知事とチヴィントン糾弾を決意し、委員会と招待市民をデンバー・オペラ下院に集めた。議論の中で、次のような質問が起こされた。「今後は、インディアンを“教化する”のか。単純に彼らを皆殺しにしようとすることは、最良なのか？」

この決起に際して、シャイアン族は命を捨てて白人と闘う集団、「犬の戦士（ドッグ・ソルジャー）」が立ち上がった。1月、インディアン戦士団はランキン砦の騎兵隊をおびき出し、45名ばかりの兵士を殺した。彼らは白人兵士に、彼らがされたのと同じ行為でお返しをした。つまり、兵士の死体をズタズタに切り裂いたのである。また砦周辺の牧場を襲って白人を殺し、牛馬を奪った。
国道440号
Section: 歴史

1988年：落出バイパス事業化。

1990年：地芳道路事業化。

1993年：柳谷拡幅事業化。

1997年：地芳道路永野川橋、永野跨道橋、供用開始。

2000年：柳谷拡幅一部供用開始。

2002年：梼原町拡幅事業化。

2003年3月12日：落出バイパス開通。

2005年11月6日：地芳道路横野トンネル、西谷橋、供用開始。

2007年8月6日：大成バイパス（0.9 km）供用開始。

2007年11月4日：梼原町井の谷 - 下本村間（1.6 km）供用開始。
国道440号
Section: 路線状況

国道379号（愛媛県松山市二番町4丁目・松山市役所前交差点（起点） - 伊予郡砥部町千足）

国道33号（愛媛県松山市二番町4丁目・松山市役所前交差点（起点） - 松山市久谷町）

国道33号（愛媛県上浮穴郡久万高原町東明神 - 上浮穴郡久万高原町柳井川・柳谷大橋交差点）

愛媛県
永木橋（石手川、松山市、国道11号重複区間内）
天山橋（小野川、松山市、国道33号重複区間内）
乙井橋（内川、松山市、国道33号重複区間内）
重信大橋（重信川、松山市 - 伊予郡砥部町、国道33号重複区間内）
砥部川橋（砥部川、伊予郡砥部町、国道33号重複区間内）
美川大橋（久万川、上浮穴郡久万高原町、国道33号重複区間内）
柳谷大橋（面河川、上浮穴郡久万高原町）
西谷高架橋（上浮穴郡久万高原町）
国道440号
Section: 概要

四国山地の山岳道路であり、狭隘な区間が多かったが、最近は、改良工事が進められ2車線化されているものの、一部1車線の区間がある。国道33号との接続は落出バイパスとしてループ橋と2本のトンネルで結ばれ2003年（平成15年）に開通した。

愛媛県と高知県の県境となる地芳峠を通り四国カルストを縦断し四国山地が一望できるため、季節がいい頃には交通量が増加する。

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：松山市（二番町4丁目7番2、市役所前交差点 = 国道11号・国道33号・国道56号終点、国道317号・国道379号・国道494号起点）
斑鳩宮

皇子の薨去後は山背大兄王一族が住んでいたが、皇極天皇2年（643年）に蘇我入鹿の兵によって宮は焼き払われ、山背大兄王以下の上宮王家の人々は、法隆寺で自決に追い込まれたとされる。なお現在の法隆寺は蘇我氏滅亡後に再建されたとされ、明治期から法隆寺再建・非再建論争が行われた。今日でも法隆寺再建をめぐり論議がなされている。

斑鳩宮（いかるがのみや）は、厩戸皇子（聖徳太子）が現在の奈良県生駒郡斑鳩町に営んだ宮殿。

日本書紀によると厩戸皇子は、推古天皇9年（601年）に斑鳩宮を造営し、推古天皇13年（605年）に移り住んだ。また、皇子の手により、斑鳩宮の西方に斑鳩伽藍群（法隆寺・中宮寺・法輪寺・法起寺）が建立された。
ハイラム・マキシム
Section: 栄誉

マキシムは、レジオンドヌール勲章シュヴァリエを受勲し、王立研究所フェロー、イギリス科学振興協会会員、ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツフェローに選出された。

死後の2006年、マキシム機関銃と無煙火薬の発明により全米発明家殿堂に殿堂入りした。

イギリスに帰化した翌年の1882年、イギリス女王ヴィクトリアがマキシムへの爵位授与を決定した。しかし、授与直前の1901年1月22日にヴィクトリアが亡くなり、授与は1901年2月9日にエドワード7世から行われた。マキシムはエドワードの友人だった。
ハイラム・マキシム
Section: 家族

マキシムは生涯で2度結婚している。最初の妻はイギリス出身のジェーン・バッデン(Jane Budden)で、1867年5月11日にボストンで結婚した。ジェーンとの間にはハイラム・パーシー(Hiram Percy)、フローレンス(Florence)、アデレード(Adelaide)の1男2女が生まれた。フローレンスはジョージ・アルバート・カッター(George Albert Cutter)と結婚した。アデレードは、イグナツィ・パデレフスキのピアノ調律師として知られるエルドン・ジュベール(Eldon Joubert)と結婚した。1875年に一家はニュージャージー州ファンウッドに移り住んだ。

弟のハドソン・マキシムもまた軍事に関する発明家であり、爆薬を専門としていた。長年にわたり、2人は密接に協力していた。しかし、無煙火薬の特許を巡って、2人の関係に亀裂が生じた。この特許は"H. Maxim"の名前で取得されており、そのため、同じイニシャルの兄ハイラムと弟ハドソンが、それぞれ自分のことだと主張したのである。また、ハイラムは主にヨーロッパで、ハドソンはアメリカ国内で仕事をしており、弟のアメリカでの成功を、兄は嫉妬していた。この嫉妬と特許を巡る論争により、2人は亡くなるまで距離を置くこととなった。
ハイラム・マキシム

ハイラム・スティーブンス・マキシム（Sir Hiram Stevens Maxim、1840年2月5日 - 1916年11月24日）は、アメリカ合衆国およびイギリスの発明家である。世界初の自動機関銃であるマキシム機関銃を開発したことで知られる。日本語では姓はマクシムとも表記される。『ライフ』誌が1999年に選んだ「この1000年で最も重要な功績を残した世界の人物100人」の一人に選ばれている。

その他、ヘアーアイロン、ねずみ捕り、蒸気ポンプなど、数多くの特許を取得した。また、電球は自身の発明であると主張した。

マキシムは動力飛行機の実験を行ったが、マキシムが設計した大型飛行機は成功しなかった。マキシムは、大衆に飛行機に対する関心を持たせるために、遊園地の遊具を設計して高い成功を収め、それにより飛行機の研究資金を集めた。
一条教房
Section: 官歴

『諸家伝』による。

永享10年（1438年） 11月28日：元服、正五位下、禁色、昇殿

時期不詳：従四位上

永享11年（1439年） 3月18日：権中納言（直任）、従三位、中将如元

嘉吉2年（1442年） 正月5日：正三位

文安元年（1444年） 2月6日：権大納言

文安3年（1446年） 正月5日：従二位

文安5年（1448年） 正月5日：正二位。2月16日：左近衛大将

享徳元年（1452年） 10月10日：内大臣、大将如元
一条教房
Section: 生涯

応永30年（1423年）6月、一条兼良の長男として誕生。

永享10年（1438年）に元服。一条家の歴代当主の中では初めて足利将軍家からの偏諱の授与を受け、第6代将軍・足利義教から一字拝領し、教房と名乗る（弟の教賢（きょうけん、僧）も同様）。同時に正五位下に叙せられた。

翌永享11年（1439年）正三位・権中納言に叙任されて公卿に列す。文安元年（1444年）権大納言、享徳元年（1452年）内大臣、長禄元年（1457年）左大臣を経て、長禄2年（1458年）関白・氏長者となる。寛正4年（1463年）に関白・氏長者を辞す。
シボレー
Section: 日本におけるシボレー

日本には当初は有楽町で藤原商会を営む藤原俊雄により輸入車として導入されたが、日本の乗用車、商用車市場の伸びを受けて1927年に日本ゼネラル・モータースが設立され、大阪に組立工場が建設された。日本国内（植民地の朝鮮半島や台湾島、国連委任統治領の南洋諸島を含む）で販売されたほか、1930年代に入ると満洲国へも輸出されたが、日米関係の悪化を受けて1941年に操業中止となった。

第二次世界大戦後には、連合国軍の1国として日本に駐留した米軍関係者の車両が輸入され、その多くがそのまま日本国内で中古車として販売された。その後の輸入車の全面解禁を受けて正規輸入が開始され、その後1982年からはヤナセが輸入販売を開始し、シボレーブランドの日本での普及に大きく貢献した。
シボレー

日本では、大型スポーティーカー、大型SUV、大型ピックアップトラックなど大型のアメリカ車のイメージが強い。また、当ブランドは、オセアニアを除くほぼ全世界で展開される、ＧＭ社におけるグローバルブランドの一つであり、その製品ラインナップは多岐に渡る。

シボレー（仏: Chevrolet 英語発音: [ˌʃɛvɹəˈleɪ]）は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ (GM) が製造・販売する自動車のブランドである。略称はシェビー（英: Chevy [ˈʃɛvi]）。フランス語に由来するシボレーが英語圏の人には発音し難いため、この略称がついた、とされる。
シボレー
Section: コンセプトカー

サバーバン プレミアムアウトドア（2014年）

コロラド ZR2 コンセプト（2014年）

シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ（2014年）

カマロ コンセプト（2014年）

FNR（2015年）

ボルトEV コンセプト（2015年）

カマロ レッドラインコンセプト（2015年）

シボレー・クルーズ ブルーライン コンセプト（2016年）

マリブ ブルーライン コンセプト（2016年）

カマロ オートX コンセプト（2017年）
ティジャニ・ババンギダ
Section: 経歴

1996年、アトランタオリンピックサッカー競技にナイジェリア代表として出場し、金メダルを獲得。1998年にFIFAワールドカップフランス大会にも出場。決勝トーナメント1回戦・対デンマーク戦では、劣勢の中で右サイドからボレーシュートを決めた。

1991年に17歳でオランダに渡り、VVVフェンローやローダJCに在籍。1996年に500万ドルの移籍金でアヤックス・アムステルダムに移籍した。移籍初年度、UEFAチャンピオンズリーグに出場し、準々決勝・対アトレティコ・マドリード戦では決勝ゴールを挙げた。翌1997-98シーズンは13ゴールを挙げ、アヤックスのリーグ優勝に貢献した。
ゴールデン・ハーフ
Section: 主な出演作品

ブンブンバンバン（名古屋テレビ）

ハッチャキ!!マチャアキ（NTV）

マチャアキのシャカリキ大放送!!（NTV）

カックラキン大放送（NTV）

ヒットで勝負!!（NET）

やっちゃおう!チータ（NET）

野良猫ロック セックス・ハンター（1970年）

ずべ公番長 夢は夜ひらく（1970年）

喜劇 昨日の敵は今日も敵（1971年）

エスパイ（1974年）

8時だョ!全員集合（TBS）

真理ちゃんとデイト（TBS）第12回
ゴールデン・ハーフ
Section: ゴールデン・ハーフ・スペシャル

「ゴールデン・ハーフ・スペシャルのキューティ・パイ」から「嘘みたい!?」までは東宝レコード、「プリズムカラーの夏ざかり」から「ギラ!」までは日本コロムビアから発売。

ゴールデン・ハーフ・スペシャルのキューティ・パイ　c/w　恋の売り込み（1976年7月）
A面はジョニー・ティロットソンの、B面はアイズレー・ブラザーズやエディ・ホッジスらのカバー

恋のチアガール　c/w　ワタシ宵の口（1976年11月）

月影のドンチュッチュ　c/w　ラブNo.4 （1977年4月25日）
『月影のドンチュッチュ』は最も売れたシングル

嘘みたい!?　c/w　ノッポとチビ・デブ（1977年11月）
ゴールデン・ハーフ
Section: メンバー

エバ（エバ・マリア・バスケス、1953年12月10日 - ）

長野県長野市出身。スペイン人（父）と日本人（母）のハーフ。セントテレサスカレッジを8年で中退。身長160cm（1972年3月）。

グループ解散後は「ほほにかかる涙」（1975年・東芝レコード） でソロ・デビュー。その後はタレントとして『霊感ヤマカン第六感』『笑って!笑って!!60分』『お笑いマンガ道場』などのテレビ番組にレギュラー出演。バラドルの草分け。

解散後は、森マリアの芸名で女優として活動し、1990年代中頃に芸能界を引退。

ルナ（高村ルナ、1952年9月18日 - 2004年3月6日）

神戸市生まれ。ドイツ人（父）と日本人（母）のハーフ。身長161cm（1972年3月）。ゴールデン・ハーフ解散後、本名の高村ルナで女優として活動。1974年、映画『エスパイ』に出演。日活ロマンポルノ『修道女ルナの告白』(1976年)、『ルナの告白　私に群がった男たち』(1976年)に主演。ソロとして高村ルナ名義で「天使の朝」(1975年・クラウンレコード) もリリース。
小此木政夫
Section: 経歴

群馬県伊勢崎市生まれ。東京都立江北高等学校を経て、1969年に慶應義塾大学法学部政治学科卒業。1975年同大学院法学研究科博士課程単位取得退学（1972年から1974年延世大学校に留学）、1987年に法学博士の学位を取得。

同大学法学部講師・助教授を経て、1985年から教授。2005年から2007年まで法学部長を務めた。

中長期的な外交戦略研究を目的とした小泉純一郎首相の私的諮問機関「対外タスクフォース」委員、福田康夫首相の有識者会議「外交政策勉強会」の委員を歴任。
小此木政夫
Section: 著書

『ポスト冷戦の朝鮮半島』（日本国際問題研究所、1994年）

『北朝鮮ハンドブック』（講談社 1997年）

『金正日時代の北朝鮮』（日本国際問題研究所 1999年）

『韓国における市民意識の動態』（慶應義塾大学出版会 2005年）

『現代東アジアと日本（3）危機の朝鮮半島』（慶應義塾大学出版会 2006年）

（赤木完爾）『冷戦期の国際政治』（慶應通信 1987年）

（小島朋之）『東アジア危機の構図』（東洋経済新報社 1997年）
小此木政夫
Section: 職歴

1997年 日韓歴史研究促進共同委員会日本側運営委員(-1999年10月)

1999年 日韓文化交流会議日本側副座長

2000年 現代韓国朝鮮学会会長

2002年 日韓歴史共同研究委員会委員

2005年 慶應義塾大学法学部長（-2007年）

1971年 慶應義塾大学法学部政治学科助手

1975年 専任講師

1978年 助教授

1985年 教授

1995年 慶應義塾大学地域研究センター所長(-1999年9月）

1996年 日韓共同研究フォーラム日本側座長
スムーズジャズ
Section: 主なミュージシャン

Paul Jackson, Jr.（ポール・ジャクソン・ジュニア、ギター）

Paul Taylor（ポール・テイラー、サックス）

パット・メセニー

Peter White（ピーター・ホワイト、ギター）

Philippe Saisse（フィリップ・セス、キーボード）

Pieces of a Dream（ピーセズ・オブ・ア・ドリーム、グループ）

Ramsey Lewis（ラムゼイ・ルイス、ピアノ）

Richard Elliot（リチャード・エリオット、サックス）
スムーズジャズ
Section: 主なレーベル

GRPレコード（ヴァーヴ/ユニバーサル・ミュージック傘下）

ヘッズ・アップ（テラーク/コンコード傘下）

ナラダ・プロダクション（ナラダ・レコード、ナラダ・ジャズ（ジャズ部門）とも。ヴァージン/EMI傘下）
ハイアー・オクターヴ（ナラダ傘下）

ピーク・レコード（コンコード傘下）

ウィンダム・ヒル・レコード（RCA/BMG傘下） - 現在はジャズ部門を閉鎖。

ランデヴー・エンタテインメント

アーティストリー・ミュージック

シャナキー・レコード（レゲエ中心、インデペンデント・レーベル）
関根政美
Section: 著書

D・ジェンシュ『オーストラリア政治入門』（慶應通信, 1985年）

ビル・フォード, デビッド・プラウマン編『オーストラリア労働組合入門――労働組合の構造と機能』（慶應通信, 1987年）

V・J・カラン『オーストラリア社会問題入門』（慶應通信, 1994年）

（可児弘明・国分良成・鈴木正崇）『民族で読む中国』（朝日新聞社, 1998年）

（山本信人）『現代東アジアと日本（4）海域アジア』（慶應義塾大学出版会, 2004年）

（塩原良和）『多文化交差世界の市民意識と政治社会秩序形成』（慶應義塾大学出版会, 2008年）
ダツ目
Section: 分類

トビウオ上科 Exocoetoidea は2科20属161種を含む。口と歯は小さい。鱗は大きく、側線鱗は通常38-60枚。

トビウオ科 Exocoetidae は5亜科8属52種で構成され、大西洋・インド洋・太平洋の熱帯から温帯にかけての表層に広く分布する。

上下の顎は比較的短く、同じ長さであるが、稚魚期には下顎が突出している。サヨリトビウオ亜科の2種を除くすべての種類では胸鰭が大きく発達している。尾鰭は大きく二又に分かれ、下葉は上葉よりも長く発達する。稚魚期に長い口ヒゲをもつ種類が多い。
ダツ目
Section: 概要

ダツ目魚類の体は一般に細長く、断面は円筒形か逆三角形であることが多い。すべての種で間舌骨（舌域を構成する骨の一つ）を欠いており、これにより上顎は固定され、ほとんどの種では動かしたり吻（口先）を突き出したりすることはできない。ダツ亜目の仲間は、成長のいずれかの段階で下顎が上顎より前に出たいわゆる「受け口」となる時期がある。上顎も同様に長く伸びるダツ科、下顎だけ長いままのサヨリ科など、成魚での形態はさまざまである。

ダツ目はメダカ亜目とダツ亜目の2亜目で構成される。メダカ亜目はかつてカダヤシ目に含まれていた小型の淡水魚のグループであり、一方のダツ亜目にはトビウオやサンマなど外洋での遊泳生活に適応した海産種が多く含まれ、両グループの生活様式はまったく異なっている。本目に所属する227種の魚類のうち、98種は淡水あるいは汽水域に生息し、残る129種は海水魚である。海産種は世界中の暖かい海に広く分布し、特に熱帯・亜熱帯の表層では数の面で支配的である。メダカは発生学・遺伝学分野の実験動物として古くから利用され、またサンマ・トビウオなどは重要な水産資源として、日本を含む世界各地で漁獲される。
東京ドームシティ
Section: 施設の変遷

1971年（昭和46年）：ヒーローショー開始。当初は仮面ライダーショーが行われていた。

1971年（昭和46年）9月：後楽園アイスパレス休業。後楽園アイスパレス敷地に『黄色いビル』建設開始。

1972年（昭和47年）：後楽園競輪場が閉鎖。

1962年（昭和37年）1月15日：後の『青いビル』開場。ビル内に後楽園ホール、後楽園ボウリングセンター開場。

1970年（昭和45年）4月1日：後楽園球場に電光式スコアボード（日本初）、ジャンボスタンドが完成。
東京ドームシティ
Section: 路線バス

東京ドームホテル
東京空港交通（リムジンバス） 羽田空港、成田空港
日本中央バス（高速バス） 高崎市・前橋市方面
フジエクスプレス・岩手県北自動車（夜行高速バス「岩手きずな号」）盛岡市・宮古市方面
富士急バス（高速バス） 富士急ハイランド・富士山駅・河口湖駅方面
日立自動車交通（文京区・Bーぐる） 駒込駅・千駄木駅方面

後楽園（水道橋）
都営バス（都02乙） 茗荷谷駅経由 池袋駅東口行／・一ツ橋行（平日・土曜朝のみ運行）

春日駅前（文京シビックセンター前）
都営バス（都02） 茗荷谷駅経由 大塚駅行／上野広小路経由 錦糸町駅行
都営バス（都02乙） 茗荷谷駅経由 池袋駅東口行
都営バス（上60） 白山二丁目経由 大塚駅行・池袋駅東口行／根津駅経由 上野公園行
都営バス（上69） 高田馬場駅経由 小滝橋車庫行／本郷三丁目駅経由 上野公園行
東京ドームシティ

東京ドームシティ（とうきょうドームシティ、TOKYO DOME CITY、略称: TDC）は、三井不動産の連結子会社である東京ドームが運営し、東京ドームやTDCアトラクションズ（旧・後楽園ゆうえんち）・後楽園ホール・ラクーア・東京ドームホテルなどの施設で構成される都内最大規模のエンターテインメントシティ。所在地は東京都文京区後楽。コンセプトは「心が動く、心に残る。」。

かつての名称は東京ドームの愛称「BIG EGG」に因んで BIG EGG CITY（ビッグエッグシティ）だったが、2000年1月1日に現在の名称へ改められた。

2003年に入浴施設を中心とした商業施設ラクーアがオープンし、それ以降は「観る」「遊ぶ」「くつろぐ」が揃ったアーバンリゾートシティと称している。年間約3500万人が訪れる超人気エリア。
H.323
Section: 概要

Recommendation H.225.0: Call signalling protocols and media stream packetization for packet-based multimedia communication systems, Infrastructure of audiovisual services – Systems and terminal equipment for audiovisual services, ITU-T, 2003.

Recommendation H.245: LINE TRANSMISSION OF NON-TELEPHONE SIGNALS, CONTROL PROTOCOL FOR MULTIMEDIA COMMUNICATION – Systems and terminal equipment for audiovisual services, ITU-T, 2002.
H.323
Section: H.323 Annex

N : End to EndのQuality of Service(QoS)制御と信号伝送

O : Internet Engineering Task Force(IETF)標準のIP電話

P : リアルタイム・モデム中継

J : Annex Fのセキュリティ拡張

K : HTTPとの連携

L : 起動信号

M : QSIG(Signaling protocol over Q reference point),ISUP(ISDN User Part) ,DSS1(Digital Signaling System 1)のトンネリング中継
H.323
Section: H.323 におけるプロトコルとコーデック

H.225 呼シグナリング

H.245 制御シグナリング

RTP (Real-time Transport Protocol)

RTCP (Real-time Transport Control Protocol)

オーディオ・コーデック G.711、G.729、G.723.1

ビデオ・コーデック H.261、H.263

コーデックとはオーディオ、ビデオなどのデータ表現形式であり、H.323 においてはリアルタイム通信に適したコーデックが指定されている。
グロスター
Section: 歴史

14世紀以降、グロスター大聖堂は少しずつ建て替えられていった。現在の建物内部はノルマン、ゴシック両様式の長所が巧みに取り入れられている。 大聖堂のゴシック様式のファン・ヴォールト天井、ステンドグラス、及び回廊は有名である。

その後の特権は非常に多い。1483年、グロスターはリチャード3世によって合併させられ、町は単体で行政区画となった。この特権は1489年と1510年に認可され、その他の合併の特権はエリザベス1世とジェームズ1世によって与えられた。
グロスター
Section: 交通

M5高速道路によってバーミンガム、ブリストル、エクセターなどと結ばれている。

ロンドンへの長距離バスがナショナル・エクスプレス、ステージコーチ社によるメガバスによって、バーミンガム、ブリストルへのバスがナショナルエクスプレスによって運行されている。

グロスターには駅があり、以下の鉄道会社の列車が乗り入れている。

ファースト・グレート・ウェスタン　ロンドン・パディントン駅から約2時間、他ブリストルへのローカル列車。

いる。

クロスカントリー ノッティンガム － バーミンガム - カーディフ間を走る列車の他、わずかながらバーミンガム － ブリストルを走る列車も停車する。
ミズノ
Section: 概要

サッカーでは、ナイキ、アディダスやプーマの後塵を拝する形であるが、同社のスパイクシューズ「モレリアII」シリーズはJリーグの選手でも愛用者が多い。参入初期には水島武蔵やカレッカらに愛用された。1993年（平成5年）のJリーグ発足時にはリーグ全チームのリーグ戦用ユニフォームがミズノ製であった。またリバウドが若い頃から愛用していたこともあり、全盛期には彼の足を科学測定したシューズを作りそれを一般販売するなど広告塔としていた。2024年（令和6年）12月時点では、北海道コンサドーレ札幌、ヴァンフォーレ甲府、名古屋グランパス、セレッソ大阪（2025シーズンより）、 徳島ヴォルティス、の5チームがミズノ製ユニフォームを採用している。

1965年（昭和40年）に、水着では国際的な知名度を有する英国のメーカー、SPEEDO社とライセンス契約を結び、日本における同社ブランド製品の製造・販売のみならず、SPEEDOブランドグループ全体における最先端技術の開発の役割も担ってきた。しかし、2006年（平成18年）、4月1日に創業100周年を迎えたのを機に、『全商品のブランドを“MIZUNO”に統一する』方針を決定。これに基づき、まだ期間が残っていたライセンス契約を2007年（平成19年）5月31日付で打ち切り、以後は自社ブランドの水着を製造・販売することとなった。なお、ライセンス契約については、三井物産に事実上譲渡（三井物産が改めてSPEEDO社と契約）し、契約切れ後直ちに商品展開。三井物産は商品製造をゴールドウインに委託して日本国内での展開を行っている。
ミズノ
Section: クラブチーム&契約

ミズノがサポートを行っている陸上競技選手の集まりであり、前述のMTCと異なり所属者はミズノ社員ではない。松下祐樹や中村太地など、このチームに参加していた選手がMTCに所属するようになることもある。

主要参加メンバー（2023年）

野澤啓佑（短距離障害走）

主なOB/OG

大橋忠司
安孫子充裕
田端健児
谷川聡
高橋千恵美
浅利純子
杉林孝法
志水見千子
安藤友香
村田龍
田中透（ハンマー投）
尾又平朗（走高跳）
芝田陽香（短距離障害走）
ミズノ

創業者水野利八の口癖『ええもんつくんなはれや』の精神が受け継がれている。同社の経営理念は「より良いスポーツ品とスポーツの振興を通じて社会に貢献する。」。コーポレート・メッセージは「THE WORLD OF SPORTS」「明日は、きっと、できる。」「REACH BEYOND」。

ミズノ株式会社（英: Mizuno Corporation、登記社名: 美津濃株式会社、通称: ミズノ）は、大阪府大阪市住之江区と東京都千代田区に本社（登記上の本店は大阪市中央区）を置く、日本の大手総合スポーツ用品メーカー。
スズキ目
Section: 分類

サバ亜目 Scombroidei

ムカシクロタチ亜目 Scombrolabracoidei

イボダイ亜目 Stromateoidei

ワニギス亜目 Trachinoidei

カジキ亜目 Xiphioidei

ゲンゲ亜目 Zoarcoidei

分類の再編によりスズキ（Lateolabrax japonicus）が分類学的にスズキ目（Perciformes）からホタルジャコ目（Acropomatiformes）に移され、Perciformesがカワメバル目（パーチ目) への変更の議論が提案される可能性がある。
三枝夕夏 IN db
Section: 来歴

2007年6月6日に、デビュー5周年を記念したベストアルバムを発売し、オリコンアルバムランキングで、ウィークリーチャートでシングル・アルバムを通じて自己最高位となる初登場5位となる好セールスを記録した。また、6月9日・10日には大阪と名古屋で5周年記念のワンマンライブを成功させた。8月4日には、東京で追加公演を行った。

2006年7月、日本武道館で開催された『Animelo Summer Live 2006 -OUTRIDE-』に出演。8月には2度目のワンマンライブ『CHOCO II （ちょこっ）と LIVE』を成功させ、11月に追加公演を行った。追加公演では、東京と大阪に加え、三枝の出身地である名古屋での初ライブを行い、故郷に錦を飾った。
オーストロネシア語族
Section: 分類

アタヤル語群（タイヤル語群）
タイヤル語（アタヤル語）
セデック語

ツォウ語群
ツォウ語
ルカイ語

パイワン語群
アミ語
ブヌン語

フィリピン諸語は、北は台湾沖の蘭嶼から、南はボルネオ北部まで分布している。

言語学的な分類は言語学者によって諸説あるが、ここでは有力な分類を紹介する。なお、どの分類でもオーストロネシア語族はまず台湾諸語とマレー・ポリネシア語派の2つに分けて考えられる。ただし最新の系統解析では台湾諸語は側系統群である。
オーストロネシア語族
Section: 地域別状況

アフリカ東部のマダガスカルにまでマレー系言語が分布しているのは驚くべきことだが、これは海洋民族であるマレー系民族の移住によるものである。距離が遠く離れているにもかかわらず、マダガスカル語（マラガシー語）とマレー語との言語学的な親縁関係は強いとされる。マダガスカルのマレー系民族（マラガシー人種）は人種的にはアフリカ黒人のバンツー民族と混血していて、言語にもその影響が見られる。

オーストロネシア語族の祖形を残す台湾原住民（中国語では高山族、日本語では高砂族）諸部族の言語はアタヤル語（タイヤル語）群、ツォウ語群、パイワン語群に大別され、このうちパイワン語群に属するアミ語の話者が10万人前後と最も多く、その他の言語の話者は数千人以下である。現代の台湾人は殆どが人口の対部分である原住民と混血されているが、台湾政府によって中国語（主に北京語、台湾語）の使用が殆どであり、原住民言語は消滅する傾向がある。しかし近年原住民言語の語学教育が学校で行われている。
オーストロネシア語族
Section: 特徴

接辞（接頭辞、接尾辞、接中辞）が単語の派生あるいは文法的機能に関わる。特に単語の内部に挿入される接中辞が特徴的である（現在はこれらの接辞が化石化した言語も多い）。また畳語がよく用いられる。

統語的性質からはほぼ3つのグループに分けられる。そのうちの1つ（フィリピン・グループ）は、動詞が文頭に来る語順が基本であり、また格・態の用い方に関して部分的に能格言語的な性格を示す（「焦点」と呼ばれる）。

これらの言語には非常に多様性があり、一般化は難しいが、およそ次のようなことが言える。

音韻論的には、音節構造は比較的単純であり、子音＋母音（語末子音もあるが、一部言語では脱落した）からなる言語が多い。ただし台湾やメラネシアの言語では子音の種類がかなり多く多重子音もあって、これは古い特徴に由来する可能性がある。母音は4-5個程度。
カール4世 (神聖ローマ皇帝)
Section: 評価

七選帝侯は金印勅書において、帝国を支える柱として、また帝国永続の保障として、領国の不分割及び世俗選帝侯における長子単独相続が定められ、貨幣鋳造権をも含む国王大権が付与された。選帝侯は、国王選挙のほか年に1回「選帝侯会議」を開き、ある程度の領域的な管掌をも一方で分担しながら帝国全体の政治について審議することになって、帝国はさしあたって国王と選帝侯会議とを2本の柱とする複合帝国として一体的なものとなった。さらに永続性の観点からは、固定的で高い権能を有するそれぞれの選帝侯国を基盤とする選挙帝制というべき国制が打ちたてられた。

カール4世は上述のように、中世後期の神聖ローマ皇帝の中でもきわめて個性的な統治を行った支配者であったが、その治世については歴史的評価が分かれている。

金印勅書に関しても、これが国王選挙の際に対立王が出現する事態、すなわち諸侯の分裂によって二重選挙となる事態を回避して神聖ローマ帝国に秩序と平穏をもたらしたとして評価する立場と、神聖ローマ帝国における領邦分裂体制の固定を促してしまったと見なす立場がある。
カール4世 (神聖ローマ皇帝)

カール4世（ドイツ語: Karl IV., 1316年5月14日 - 1378年11月29日）は、中世後期のルクセンブルク家2人目の神聖ローマ帝国君主（皇帝）。ルクセンブルク朝第2代ボヘミア王カレル1世（チェコ語: Karel I., 在位：1346年 - 1378年）としても著名。文人皇帝として知られ、しばしば、最初の「近代的」君主と称される。金印勅書の発布やプラハ・カレル大学の創設、教皇のローマ帰還への尽力などで知られる。チェコで流通している100コルナ紙幣に肖像が使用されている。フランスで養育された当時はシャルル（フランス語: Charles）といった。同じくフランス語を母語として育った神聖ローマ皇帝ハインリヒ7世（アンリ）の孫で、父はその嫡子ボヘミア王ヤン（ジャン、ヨハン）、母はボヘミア及びポーランドの王ヴァーツラフ2世の娘エリシュカ。

ルドルフ1世から続く6代目の非世襲ローマ王（ドイツ王、在位：1346年 - 1378年）。正式な皇帝として戴冠するためのイタリア出兵も完遂してイタリア王カルロ4世（戴冠：1355年1月6日）、神聖ローマ皇帝（戴冠：1355年1月6日）。神聖ローマ帝国はまだドイツに限定されていない中世的・普遍的キリスト教帝国の理念を残しており皇帝はローマで教皇によって戴冠する習わしだったが、当時はアヴィニョン捕囚期でローマに教皇がいなかったため、枢機卿によって戴冠している。最後のブルグント王でもあり、200年ぶりに正式に戴冠した上で統治権をフランスへ譲った。モラヴィア辺境伯（在位：1334年 - 1349年）、ルクセンブルク伯でもあった（在位：1346年 - 1353年）。
カール4世 (神聖ローマ皇帝)
Section: 人物

父ヨハンの代にルクセンブルク家がボヘミア王位を継承したことは、キリスト教世界におけるボヘミアの国威発揚と国力増進を意味していた。そして、若くしてボヘミアの君主となったカール4世は、チェコ人によってしばしば「祖国の父」と称される。チェコ人は、西スラヴ語系のチェコ語を話す民族で、モラヴィア王国時代にはキュリロスによってギリシア正教の布教もなされたが、10世紀後半以降にカトリックへの改宗が進んだ。

カール4世は、皇帝の都としてのプラハを大々的に建設すると共に、商工業を育成し、さらにボヘミアの地位向上をめざした。王子時代に建設された聖ヴィート大聖堂には「聖ヴァーツラフの王冠」が納められ、その王冠の下でボヘミア、モラヴィア、シレジア、ラウジッツが統合されると証書に定めた（ボヘミア王冠領）。これは現在のチェコ共和国の国章にも反映される。カール4世はまた、王国のカトリック教会を保護したため、教会や聖職者の財産は増大した。
ミューザ川崎シンフォニーホール
Section: 歴史

2003年12月 : 併設の高層オフィスビル「ミューザ川崎セントラルタワー」が竣工。

2004年4月18日 : 「音楽のまち・かわさき」推進協議会が発足。

2004年7月1日 : 開館（川崎市制80周年記念日）。こけら落しは、市制80周年記念式典とマーラー作曲交響曲第8番「千人の交響曲」（秋山和慶指揮/東京交響楽団。この公演は即日完売のため、急遽3日に追加公演が行われた）。

1983年10月 : 川崎市が川崎駅西口整備構想を発表。

1989年10月 : 川崎市から住宅・都市整備公団（現在の都市再生機構）へ再開発事業の施行を要請。

2002年11月 : 東京交響楽団がフランチャイズホールとして定期コンサートを行うことを決定。
ミューザ川崎シンフォニーホール
Section: 概要

川崎市の新たな文化的シンボルとしての期待は大きいが、230億円の建設費の償還や、川崎市市民ミュージアムで問題になっている採算性の確保には疑問の声もあった。しかし平成19年度時点で、年間入場者数は約20万人に達し、音楽ホールの日数利用率は99%と高い水準にある。

施設概要

音楽ホール 1997席（うち車椅子10席）、パイプオルガン設置のヴィンヤード形式ホール、オーケストラ演奏用の各種舞台装置など

音楽工房 市民交流室（150席）、企画展示室、練習室など

「ミューザ川崎シンフォニーホール友の会」が発足し、チケット購入や周辺施設利用での特典が受けられるようになっている。川崎市民や洗足学園音楽大学など市内の音楽団体にも開放されている。
本山氏
Section: 戦国時代

しかし兼序の遺児長宗我部国親は、岡豊城復帰後に本山氏に服従の姿勢を見せつつ力を蓄え、茂宗亡き後反攻を始める。本山氏は、国親が吉田孝頼を岡豊に迎えたときから国親の体制を気にかけていたが、このままでは土佐が戦乱のちまたとなると察した一条氏の勧めで、国親の娘を嫡男本山茂辰の正室に迎えた。ひとまず二氏の間で小康を保つが、本山氏は、幾度も長宗我部軍と一進一退の攻防を繰り返しつつも、徐々に勢力を削がれていく。

1560年の長浜の戦いで、茂宗の後を継いだ茂辰が敗れ土佐平野部の支配権を失うことになる。茂辰は朝倉城の東、神田城に入り、土佐平原の要である朝倉城を奪取しようとする長宗我部家の寄せ手を幾度も撃退するも、諸豪族・家臣団の離反が始まり守りきれなくなると、火を放って元々の本拠本山城に撤退する。病死した茂辰の後を継いだ本山貞茂は本山城も捨て、土佐の奥地、叔父本山茂定の守る瓜生野城に立て籠り抗戦するも、長宗我部元親の圧迫に抗しきれず降伏する。これにより戦国大名本山氏は実質的に滅亡した。
本山氏
Section: 本山茂宗三百六十年祭

大正2年（1913年）4月5日、高知県長岡郡本山町において、旧本山城主・本山茂宗入道梅渓歿後三百六十年祭ならびに同旧本山領主・山内刑部一照卿顕彰三百年祭が合同で斎行され、本山氏一族と山内刑部子孫一族が一堂に会した。式典では新たに建立された「本山茂宗顕彰碑」が本山氏の直系子孫・本山熊太郎の手によって除幕され、つぎに一同は隣接する「山内刑部一照夫妻墓所」へ移動。山内刑部直系子孫・山内一正（板垣家家令）の令息・一夫が墓前に香華を手向けた。その後、一同は本山城址に登って往時を懐古し、午後1時より嶺北の東光寺において合同法要が執り行われた。法要では本山茂宗へは高橋平太郎が祭文を奏上。山内刑部へは板垣退助が祭文を奉り、安芸喜代香が代読している。

本山氏は後に土佐藩に仕えた。また江戸時代初めて本山を領した山内刑部の男系子孫に板垣退助がおり、板垣が岐阜遭難の時に命を救うことになる竹内流（呑敵流）の組み討ち術を指導した本山団蔵重隆は本山氏の子孫であった。板垣の銅像を作製した本山白雲もこの本山氏の支族であり、また土佐藩士・本山家は板垣退助の分家の乾市郎兵衛家と婚姻関係にあり、その子供は本山家へ養子に入り、その生まれた子が乾家へ養子に入っているため、本山氏と山内刑部の子孫は、江戸時代の婚姻関係を通じて極めて近い親族関係を形成していた。そのため、本山氏と山内刑部を合同して顕彰する気運が高まった。さらに退助の次女・軍子は宮地茂春に嫁いだが、その娘・信子は本山氏に嫁いでいる。
観光バス
Section: 観光バスの車両

スペースランナー7

現代自動車

ユニバース

大宇バス

BX212

ネオプラン

シティライナー

スカイライナー

スペースライナー

スターライナー

バンホール

アストロメガ

アクロン/アストロン

日野・レインボーRR（観光型）

メルファ

リエッセ

いすゞ自動車

スーパークルーザー

いすゞ・ジャーニー
ジャーニーQ

ガーラ

ガーラミオ

日産ディーゼル工業→UDトラックス

スペースアロー/スペースドリーム
観光バス
Section: 日本の観光バス

なお、日本では「周遊バス」や「観光周遊バス」に法的な定義がなく事業者により意味合いが異なる。定期観光バスの中には「観光周遊バス」として運行されているものもあるが、統計やデータベースでは定期観光バスを「観光周遊バス」から除外しているもの（「観光周遊バス」を予約不要で観光地を循環する形態で1日に数便運行される形態などに限る）もある。

ここでは主に道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」のうち狭義の観光バスについて記述する（定期観光バスについては定期観光バスの記事を参照）。

日本国内では観光バス・高速バスに対しても、2009年7月からETC大幅割引が適用されるようになった。
観光バス
Section: 中国の観光バス

揚州では観光客向けの移動手段として周遊バスが年中無休で運行している。周遊1号線ルートと周遊2号線ルートの2つが設定されており、運賃は現金か市民カードまたは公共レンタサイクルカードで支払う。

周遊バスのほかに3月から11月まで「旅行観光バス」が運行されており、観光客は当日チケットを持っていれば一日乗り放題となっている。この「旅行観光バス」は大明寺を起点に運行ルートが設定されている。

香港では屋根なしの2階建てバスのオープントップバスが名物になっている。香港のオープントップバスは全て自由席で、基本的に2階席であるオープントップ席を使用する。1階席もあるが通常は使用されず、急な荒天時などに使用されている。一般的にツアーの集合場所でバスに乗り込むが、自由席であり到着順に乗車する。
二階崩れの変
Section: 経緯

しかし、義鑑や塩市丸の生母は、塩市丸の後継を実現するため、寵臣の入田親誠と共謀し、小佐井大和守、斎藤長実ら義鎮派の主要人物を次々と誅殺していった。

自分達の身も危ないと察した津久見美作、田口鑑親らが天文19年（1550年）2月10日、大友館の2階で就寝していた義鑑と塩市丸、そしてその生母を襲撃した。この襲撃によって塩市丸とその生母、義鑑らの娘2人らが死亡、津久見・田口の両名もその場で壮絶な最期を遂げた。義鑑もこのとき受けた傷がもとで、領国経営に関する置文を残して数日後に死去。

義鑑の死後、戸次鑑連ら家臣が義鎮を擁立し、家督を継承させた。この変が起きなければ、後の大友宗麟は存在していなかったといえる。

塩市丸派の入田親誠は肥後の阿蘇惟豊を頼って逃亡するが、事件後に阿蘇氏によって討たれた。事件後に義鎮は襲撃実行者を処罰したが、1553年（天文22年）には服部右京亮らの家臣が義鎮を暗殺しようとする計画が発覚するなど、家中は不安定な状況が続いた。
ガーンジー
Section: 歴史

紀元前6500年頃まで、ガーンジー島は現在のフランス本土と陸続きであった。

先住民は紀元前5000年頃に農耕民族に追い払われた狩猟民族である。

933年、ノルマンディー公ギヨーム（長剣公）はチャンネル諸島を含む領地をブルターニュ公国から奪った。

1066年、ノルマンディー公ギヨーム2世はイングランドを征服し、イングランド王ウィリアム1世（ウィリアム征服王）として戴冠した。それ以来、ガーンジー島は歴代イギリス王室の直轄地となっている。

1940年7月から1945年5月9日まではナチス・ドイツによって占領されている（ナチス・ドイツによるチャンネル諸島占領）
ガーンジー
Section: タックス・ヘイヴンとしてのガーンジー島

国際決済機関のクリアストリームに70の口座をもち、そのうち約10だけが実名であった。匿名口座の大半を管理していたのは、ロイズ、ロスチャイルド、ボストン銀行であった。

2010年、英国のシンクタンクにより、世界第26位の金融センターと評価されている。

ガーンジー島は、タックス・ヘイヴンないしオフショア金融センターとして知られており、さまざまな外国企業がSPCを設立している。ガーンジー島においては、法人税は0%から30%までの間で納税者が自由に選ぶことが可能である。これは、さまざまな国のタックス・ヘイヴン税制に対応し、トリガーとなる税率をわずかに上回る税率を選ぶことを可能とするためであるとみられている。
ガーンジー

ガーンジー代官管轄区（ガーンジーだいかんかんかつく、英: Bailiwick of Guernsey）は、ヨーロッパのイギリス海峡のチャンネル諸島に位置するイギリスの王室属領（英: Crown dependencies）である。ガーンジー島、オルダニー島、サーク島、ハーム島、ブレッシュ島、ジェソー島などによって構成され、首都は、ガーンジー島のセント・ピーター・ポートである。

イギリス王室属領であり、イギリス国王をその君主としているが、グレートブリテン及び北アイルランド連合王国には含まれない。そのため、内政に関してイギリス議会の支配を受けず、独自の議会と政府を持ち、海外領土や植民地と異なり高度の自治権を有している。欧州連合（EU）にも加盟していなかった。したがって、イギリスの法律や税制、欧州連合の共通政策は適用されない。ただし、外交及び国防に関してはイギリス政府に委任しており、主権国家ではない。
鵜沼宿駅
Section: 駅構造

この駅は公道の踏切内に駅の出入口がある珍しい駅で、踏切鳴動中は駅への出入りができない。また、北側に隣接して高山本線が通っているが、踏切は両線共用のため、高山本線の列車が通過する際も駅への出入りができない。

6両編成対応の1面2線の島式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。

改札口はホームの新鵜沼寄りに1箇所あり、付近には自動券売機および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。
鵜沼宿駅
Section: 歴史

1927年（昭和2年）9月20日 - 各務原鉄道の駅として開業。

1935年（昭和10年）
3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。

1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。

2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。

2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。

2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
群馬県立太田高等学校
Section: 著名な出身者

立川談四楼 - 落語家（立川流落語会真打）、作家

長克巳 - 声優

稲村雅士 - 中退、元競輪選手

室田淳 - プロゴルファー

一木立一 - サッカー選手(ザスパクサツ群馬所属)

金井健雄 - ラグビー選手

尾関憲一 - NHKチーフプロデューサー

吉田学 - 群馬テレビ営業部社員、元同社アナウンサー兼報道記者

川岸文三郎 - 陸軍中将

野口省己 - 陸軍少佐、陸上自衛隊陸将補、野口健の祖父

板橋明治 - 農民運動家、足尾鉱毒事件における加害者決定（1974）を達成、日本公害の原点を確立
群馬県立太田高等学校
Section: 特徴

稲荷山古墳：敷地内に「稲荷山古墳」という古墳が存在する（詳細は後述）。

記念碑等：創立100周年記念事業として設置された校名石碑（小山五郎揮毫）、スパイラルコンストラクション（森下巳作）、青年の譜（脇谷幸正作）などがある。

学習室：二階に存在する。130席ある学習室は一年中（7:00～19:00）使用する事ができ、多くの学生が利用している。ただし高校入試にあたる日は使用できない。また、授業がある生徒も利用が出来ない。学習室内では飲食が禁止されているが、学習室を一歩でると飲食ができる空間がある。
群馬県立太田高等学校
Section: 校歌

なお、土井の読みを本人から指摘された1942年以降、太田中学・太田高校では、土井晩翠は正しくは「つちいばんすい」と語り継がれ、現在でもそのように読むのが慣例となっている。

現在では、朝の始業時と夕の終業時には校歌（乙）が校内放送にて放送される。歌唱は岩下利雄（中46卒，太田高校教諭（国語、音楽））によるものである。

明治37年（1904年）制定

第二高等学校教授 土井晩翠 作詞

東京音楽学校助教授 楠美恩三郎 作曲

一、みどり常盤の金山の　頂き高き神鎮め

麓は太田朽ちぬ名を　永く母校にとめしめよ

二、大空映し花浮かし　流れて遠き大河や
国道318号
Section: 路線状況

国道438号・国道439号（徳島県徳島市徳島本町1丁目・徳島本町交差点（起点） - 徳島市元町2丁目・元町交差点）

国道192号（徳島県徳島市徳島本町1丁目・徳島本町交差点（起点） - 吉野川市鴨島町上下島）

徳島県
御所トンネル：延長80 m、1980年（昭和55年）竣工、阿波市
鵜の田尾トンネル：延長1,769 m、幅員8.0 m、1986年（昭和61年）竣工、阿波市 - 香川県東かがわ市

徳島県
どなり（阿波市）