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テスラコイル
Section: テスラコイルの応用

液晶バックライトに使われている冷陰極管を点灯させるために用いられる冷陰極管インバーターの変圧器はフェライト・コアを用いて小型化を実現したテスラコイルである。

一次コイルと二次コイル間の結合が低いにもかかわらず、高い効率で二次コイルに電力が伝送される原理は二次コイルの高い共振Q値に関係しているとされており、電磁界共鳴方式のワイヤレス電力伝送の開発者であるマリン・ソーリャチッチ(Marin Soljačić)やその他の開発者らに多くのヒントを与えているところから、ワイヤレス電力伝送もテスラコイルの原理の一つの応用であると考えても良い。

また、テスラコイルの出力を改造し楽器として用いられることもあり、2006年よりアメリカのパフォーマンスグループであるArc Attackが「Singing Teslacoil」として披露している。以降、放電音を利用して楽曲を演奏する人々も多く存在する。楽器となったテスラコイルは「ミュージカル・テスラコイル」としてZeusaphone社より販売されており、2009年よりミュージシャンである平沢進が楽曲演奏に取り入れ、2011年にはミュージシャンであるBjorkが自身の楽曲「Thunderbolt」でミュージカル・テスラコイルを取り入れている。
上泉信綱
Section: 上泉信綱が登場する作品

柴田錬三郎『邪法剣』（新潮文庫、1985年）

永岡慶之助『上泉伊勢守信綱』（叢文社、1997年）（『上泉信綱』、学陽書房人物文庫、2009年）

海道龍一朗『真剣―新陰流を創った男、上泉伊勢守信綱』（実業之日本社、2003年）（新潮文庫、2005年）（『真剣 新陰流を創った漢、上泉伊勢守信綱』、講談社文庫、2012年）

白土三平『忍者武芸帳』（三洋社、1959年 - 1962年）

新田次郎『武田信玄 火の巻』（文藝春秋、1974年）

作中では、「上泉(かみずみ)伊勢守秀綱」として登場。

池波正太郎『剣の天地』（新潮社、1975年）（新潮文庫、2002年）
上泉信綱
Section: 同時代史料上の上泉信綱

長野氏の軍制を記した「上野国群馬郡箕輪城主長野信濃守在原業政家臣録（永禄元戊午年正月廿九日改軍評定到着帳）」（『箕輪町誌』収録）には、勢多郡上泉の住人の「上泉伊勢守時則」が下柴砦の主としてみえる。これを『桂萱村誌』（桂萱地区自治会連合会桂萱村誌刊行委員会、2006年）は諱が違うものの信綱が長野氏に仕えたのは間違いないとする。

上泉伊勢守が門弟・丸目蔵人佐とともに将軍・足利義輝に兵法を披露し、それに対する義輝からの感状が、熊本県の丸目家に所蔵される。永禄7年（1564年）のものと言われるが、年次の記載は無く実際のところは不詳。少なくとも永禄8年5月19日（1565年）の義輝討死以前と推測される。ただし、感状自体の真偽について考証を要すると指摘されている。
上泉信綱
Section: 伝承や後世史料にみえる上泉伊勢守

加来耕三も同様に上泉文書を閲覧し、諸田説と同じ主張を述べている。また『新陰流軍学『訓閲集』:上泉信綱伝』も、上記の上泉家伝承に基づいて解説する。

信綱没年についても異なる伝承が伝わる。上泉家の口伝書や上杉家の記録によると、天正10年小田原にて没したという。『西林寺過去帳』に関しては諸田が嫡子供養墓説をとっている。

前橋市上泉町の諏訪神社で行われる上泉獅子舞（承和年間の創始と伝）には、上泉信綱も奉納したと伝わっている。
上洛する際に路中で、強盗が幼児を拉致しての屋籠もりに遭遇した信綱は、近くの僧侶に袈裟を借り、頭を剃って出家を装った。信綱は興奮している屋籠もりに近づき、握り飯を差し出してなだめつつ、屋籠もりが握り飯に気を取られた隙に取り押さえ、幼児を無事救出したと伝わる。黒澤明の時代劇映画『七人の侍』中では、この逸話を基にしたシーンがある（妙興寺・無刀取り発祥の地）。
Γ-アミノ酪酸
Section: 薬理学

血液脳関門を通り抜けられないはずのGABAに「効果がある」とする研究はいくつか存在している。しかしながら、GABAの有用性を報告している研究の多くは利益相反がある研究者によって実施されており、結果にバイアスがかかっている可能性が高い。実際、2020年にGABAの睡眠への効果について複数の論文を網羅的に検討した研究では、収集された全ての論文（11件）で著者に利益相反があることが報告されており、ストレス低減効果については限定的な証拠があるものの、睡眠の改善効果に関しては根拠が非常に乏しいと結論されている。

GABA受容体のアゴニストないし、GABAの量を増加させる薬は、主として鎮静、抗痙攣、抗不安作用を有している。この種の薬はしばしば健忘を引き起こす。

GABAは血液脳関門を通過しない物質であることがわかっており、体外からGABAを摂取しても、それが神経伝達物質としてそのまま用いられることはない。血圧を低下させる作用からか抑制系の反応が現れることもある。また線虫では興奮性の神経伝達物質として機能することも明らかとなった。
Γ-アミノ酪酸
Section: 機能

脊椎動物の中枢神経系では、主に海馬、小脳、脊髄などに存在し、また節足動物・甲殻類でも神経伝達物質として用いられている（下の項目を参照のこと）。シナプスでは、シナプス前膜から放出され、後膜の膜上にあるGABAに対するGABA受容体タンパク質と結合して作用を発揮する。GABAは、脳内でグルタミン酸のα位のカルボキシル基がグルタミン酸脱炭酸酵素との反応により除かれることによって生成される。

γ-アミノ酪酸と結合するGABA受容体としては3つのサブタイプが知られており、それぞれGABAA受容体、GABAB受容体、GABAC受容体と呼ばれている。

グルタミン酸が基本的に興奮性の神経伝達物質であるのに対し、GABAは基本的に抑制性の神経伝達物質である。GABA作動性のニューロンとしては大脳基底核の線条体からの投射ニューロン（中型有棘細胞）や、小脳のプルキンエ細胞などがある。
Γ-アミノ酪酸
Section: GABA作動薬

GABA-B 受容体リガンド
アゴニスト： プロポフォール、GHB

GABA再取り込み阻害剤：デラムシクラン、ハイパーフォリン、チアガビン

GABAトランスアミナーゼ阻害剤：バルプロ酸ナトリウム

GABAアナログ：プレガバリン、ガバペンチン

GABA受容体に影響を及ぼす薬としては以下のものが挙げられる。

GABA-A 受容体リガンド
アゴニスト： アルコール(エタノール）、バルビツール酸系、  ベンゾジアゼピン、カヴァ
アンタゴニスト：フルマゼニル、フィプロニル
組織 (生物学)
Section: 動物の組織

分泌腺は、上皮組織がつくる「仕切り」の形が変化してできたものと考えられており、消化液や汗などを分泌する外分泌腺や、ホルモンを分泌する内分泌腺の分泌細胞の配列は、共に、上皮組織の一種と考える。

保護上皮(単層上皮)、分泌上皮(腺上皮)、感覚上皮、吸収上皮がこれらにあたる。

動物の組織は、大きく4つの種類に分類される。上皮組織、結合組織、筋組織、神経組織である。それぞれは、細胞の種類、細胞の結合の仕方、分泌物（細胞外基質）などによって特徴付けられる。

各器官の内外の表面などを平面状に覆い、「仕切り」を形づくる組織。お互いにぴったりとくっついた細胞が細胞接着により、びっしりとすきまなく配列している。
組織 (生物学)
Section: 概説

組織は普通は細胞が立体的、三次元に配置した生物で認められ、細胞と個体の間の階層をなすものと見なされる。複数の組織が組み合わさって一定の働きを持つまとまりをなしたものを器官（きかん organ）といい、これは組織と個体の間の階層をなす。

ある程度以上発達した多細胞生物では、それを構成する細胞に役割に応じた形態や性質の差があり、それを分化（細胞分化）という。分化した細胞が個々に離れて存在する例もあるが、より高度な多細胞生物ではそれらが集まっており、異なった性質の細胞群が組み合わせられることで個体が形成される。このような細胞群を組織(tissue)という。
組織 (生物学)
Section: 植物の組織

植物で、細胞分裂を活発に行っている組織。植物を成長させる働きをもつ。

伸長成長する組織で、茎の成長点にある茎頂分裂組織、根の成長点にある根端分裂組織に分けられる。

肥大成長する組織で、双子葉類のみにあり、根や茎に見られる。

分裂組織によってできた新しい細胞が分化した組織である。表皮組織のことを表皮系、通道組織のことを維管束系、機械組織と柔組織を合わせて基本組織系ともいう。

葉や根の表面を覆い、守るための組織。変形し、根毛や、孔辺細胞となったものもある。
昭和村 (福島県)
Section: 地理

気候は日本海型で冬季には最高積雪が2メートルに達することもあり特別豪雪地帯に指定されている。一方、夏は冷涼で宿根カスミソウ栽培に適しており一大産地となっている。また、苧麻（ちょま） や青苧（あおそ）とも呼ばれるカラムシの本州唯一の生産地でもある。

会津地方のほぼ中央に位置する、標高1,000メートル級の山々に囲まれた農山村である。村名は昭和に入ったばかりの1927年（昭和2年）11月に大芦村と野尻村との合併で誕生したことから当時の年号にあやかって名付けられた。
消波ブロック
Section: 種類

波のエネルギーに抵抗するため、単体でも重量は0.5t - 80tと大きいのが特徴である。形状もかみ合わせを考慮し、四脚ブロック、六脚ブロック、八脚ブロック、中空三角ブロック、ドーム型等様々なものがある。これらは型枠を制作する会社毎にバリエーションが異なることの他、波や河川の水流の強さなどで適した形状を製作しているためである。消波ブロックは殆どがコンクリート製だが、日本最南端の島の沖ノ鳥島の護岸では、例外的に鉄製のものが用いられている。

日本国内で見かけることが多い四脚ブロック「テトラポッド」は4本の脚が放射状に伸びた形のコンクリート製の消波ブロックである。1949年にフランスのネールピック社により発売されたもので、モロッコの火力発電所の護岸工事に用いられた。日本国内には、日本テトラポッド株式会社（現・不動テトラ）により1960年代頃から導入され普及した。ちなみにテトラポッドとは、接頭辞である「テトラ」（4）＋「ポッド」（脚）という意味であり、本来は「四肢動物」の意味である。
消波ブロック
Section: 商標と放送制限

歌手のaikoが、2000年に発売したシングル曲「ボーイフレンド」で、第51回NHK紅白歌合戦に出演する際、同曲の「テトラポット」という歌詞が、登録商標である「テトラポッド」に類似していると問題になった。しかし、商標の「テトラポッド」と歌詞の「テトラポット」は別の言葉であるとの判断から、歌詞を変えずに歌唱した。

日本では「テトラポッド」の名称および形状は、不動テトラの登録商標（商標登録第1184901号 等）であり、他社は許諾なしに同種の商品に使用することができない。

書籍名や歌詞に商標を用いることは、商標権侵害には当たらないとされる。ただし、商標が普通名称として用いられる（例えば、「テトラポッド」が「消波ブロック」一般の意味で用いられる）と、商標の普通名称化（商標の希釈化）を招く恐れがあるため、商標権者は出版社や放送局などに訂正を求めて、普通名称化を防いでいる。
消波ブロック
Section: 概要

また、ブロックをクレーンで積み上げるという施工性の容易さから、近年では海岸ばかりではなく砂防、治山などの防災工事の現場でも利用されており、火山噴火の際の緊急工事などに利用されている（この場合、単にコンクリートブロックと呼ばれる）。

このため、海岸沿いに多数の大型ブロックをかみ合わせて並べることで、波のエネルギーを減衰・消散させる目的で設置される。設置される場所は海岸線の他、離岸堤（人工の離水海岸）として、沖合に設置されることもある。
御津町 (愛知県)
Section: 名所・旧跡・観光スポット

大恩寺 - 松平氏第四代松平親忠開基で、牛久保城主・三河牧野氏の菩提寺。「蓮の図」（徳川家康が寄進したと伝えられる）及び山門は愛知県指定有形文化財。

法住寺 - 1508年に創立された、曹洞宗の寺院。本尊である木造千手観音立像は国の重要文化財。

観音寺 - 1074年に僧侶が植えたとされる楠は、町指定天然記念物。

仲仙寺 - 町西部の金野地区にある寺院。奥の院は最西端、五井山の山頂付近にある。

敬円寺

長松寺

御津神社

佐脇神社（上佐脇）
御津町 (愛知県)
Section: 経済

全就業者数に占める第一次産業就業者数の割合は、愛知県では全国平均（5.12%）を5割近く下回っている（2.76%）が、御津町に限っていえば突出して高かったといえる。

日本有数の生産量を誇る御津町のシクラメンは、1970年（昭和45年）に栽培が始まった。現在では15戸の農家が5.8haを栽培し、約50万鉢を全国へ出荷している。

2005年の御津町の就業者総数は7,602人。うち第一次産業就業者数が1,039人で全体の13.67%、以下第二次産業2,807人（36.92%）、第三次産業3,731人（49.08%）となっており、第三次産業就業者数が最も多かった。
御津町 (愛知県)
Section: 歴史

2000年
2月11日 - 町制施行70周年記念式典を開催
4月 - 防災行政無線開局

2004年
2月 - 1市4町（豊川市・御津町・小坂井町・音羽町・旧一宮町）の合併に対して、住民投票で69%の反対があり、破綻。翌月に合併協議会も解散
12月14日 - 町議会、「御津町の将来を考える会」を設立
福祉乗合タクシー、運行を開始

1996年10月9日 - 第1回みとまつり開催

1998年3月2日 - 御津中学校屋内運動場及び水泳プール竣功

1999年
3月31日 - 御津町青年団解散
4月1日 - 福祉保健センター開館
6月1日 - 町公式ホームページを開設
コレクトコール
Section: 日本でのサービス

108番にダイヤルし、音声ガイダンスに従って、目的の電話番号をDTMF音（トーン信号）でダイヤルする。すると、交換機は目的の電話番号へ電話をかけて料金負担の可否を確認し、承諾が得られれば通話が可能になる。通常の通話料金（公衆電話からの発信の場合は公衆電話料金、時間帯や休日の割引あり）に加え、接続料として90円（消費税抜き）が着信者に課せられる。

利用方法

108にダイヤルする。

相手先の電話番号を市外局番からダイヤルし、最後に#を押す。

自分の氏名を口頭で名乗る。

その後通話先の呼び出しが始まり、相手側が料金の支払いに同意すれば接続開始、同意できないもしくは約1分半呼び出しても電話に出ない場合はそのまま通話終了となる。
国道31号
Section: 路線状況

猪山隧道：延長58 m、1935年（昭和10年）竣工、呉市

吉浦隧道：延長283 m、1935年（昭和10年）竣工、呉市

魚見山隧道：延長860 m、1947年（昭和22年）竣工、呉市

24時間交通量（台） 道路交通センサス

矢野川橋（矢野川、広島市安芸区）

小屋浦橋（天地川、安芸郡坂町）

大屋橋（大屋大川、呉市）

二河大橋（二河川、呉市）

昭和橋（堺川、呉市）

天応隧道：延長43 m、1938年（昭和13年）竣工、呉市
国道31号
Section: 歴史

2018年（平成30年）7月6日に発生した平成30年7月豪雨で、7が所で土砂流入が発生。その他の呉市周辺道路も被災し、物資不足の状態に陥ったが、同月12日に水尻での迂回路が完成し全線復旧した。

1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、いわゆる「明治国道」であった旧国道46号から、軍事路線としての性格をそのままに、国道32号「東京市より呉鎮守府所在地（呉市）に達する路線」となった。

かつて安芸郡坂町から呉市天応町にかけて「中央線変移区間」（リバーシブルレーン）が設けられ3車線の道路となっており、中央の車線は午前は広島方面、午後は呉方面の車が通行するように設定されていたが、1996年（平成8年）にバイパスの広島呉道路が完成したことで廃止され同区間は片側1車線の道路となっている。同区間に複数ある、「駐車禁止」や「制限速度50」の幕式可変標識が取り付けられている門型の構造物は当時の名残であり、当時はこの可変表示機に「中央線↓」「ここから（2）車線」などの表示がなされていた。
国道31号
Section: 概要

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：広島県安芸郡海田町（南堀川町1315番3、大正交差点 = 国道2号交点、広島県道164号広島海田線終点）

終点：呉市（本通二丁目1番15、本通二丁目交差点 = 国道185号、国道487号起点）

重要な経過地：広島市

総延長 : 35.5 km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km）

重用延長 : なし

未供用延長 : なし

実延長 : 35.5 km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km）
現道 : 35.5 km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km）
旧道 : なし
新道 : なし
鍾乳洞
Section: 洞穴生物

これらは古い時代に洞内に侵入した小動物が、隔離された環境下で独自の進化を遂げ、特有の洞穴生物となったものと普通には説明されている。実際には多くの小型の昆虫や多足類などの主生活領域は土壌下浅層の風化岩盤帯の空隙であることが分かっており、そこから岩盤の割れ目を通って広い洞窟空間へ迷い出た個体を我々が目にするものである。

洞穴生物は、その地域の固有種となっている例が多く、一般に小型で数が少ない。これは主として栄養分に乏しい環境であるからと考えられる。中には大型のものも見られ、ホライモリやメキシコメナシウオのように古くから不思議な洞窟生物として知られた例もある。
鍾乳洞
Section: 溶食形態

ポケット：天井に見られるお椀の内のような丸い窪み。群になって生じていることもある。水面下の水流（渦流）で形成されたものと考えられている。直径数十cm - 1mくらい。

ペンダント：洞窟の石灰岩が溶食されていく時に、溶け残った部分が壁面や天井から幾つも垂れ下がるように残ったもの。水中で砂や粘土に埋没した状態で、石灰岩が差別的に溶食されたものと考えられている。大きさ数十cm - 数m。

溶食ノッチ：ゆったりとした地下川や地底湖の水面に沿って壁面の溶食が進んでできた水平に伸びる棚状の窪み。窪みの高さ数十cm - 数m、長さ数m - 数十mくらい。

峡谷型通路：かつて高いところを流れていた地下川が床面を次第に掘り下げてできた通路で、天井の高さに比べて横幅が狭い。幾段もの溶食ノッチが壁面に見られることがある。
鍾乳洞

「鍾乳洞」が洞窟内に生じた鍾乳石などの洞窟生成物（二次生成物）に視点をおいた用語であるのに対し、「石灰洞」は洞窟を胚胎する地質的な母岩の種類に視点をおいた用語である。

広義には、石灰洞以外でも鍾乳石類が生じている洞窟を鍾乳洞と呼んでいる（例: 長崎県の七ツ釜鍾乳洞）。

鍾乳洞（しょうにゅうどう、英: solutional cave、solution cave）または石灰洞（せっかいどう、英: karst cave）は、石灰岩が地表水、地下水などによって侵食（溶食）されてできた洞窟であり、一般的に石灰岩地帯に存在する。
半大統領制
Section: 概説

半大統領制は議会と政府との関係の点から見た政治制度の分類の一つで、議院内閣制の枠組みを採りながら大統領が大きな権限を持つ政治制度である。広義では大統領制に分類されており、首相を除いて議員と政府の役職は兼務できない。

フランスの政治学者モーリス・デュヴェルジェは、半大統領制の条件として以下の3点をあげている。

選挙で選出される大統領がいること

大統領が憲法上大きな権限を持っていること

議会の過半数の支持により成立する首相と内閣があること（首相の選出や信任・不信任の決定は議会が行い、大統領の首相任免権は形式的なものである）
演奏
Section: 演奏表現

知識
演奏に関する知識として、作曲家に関わる知識や作品に関わる知識、時代背景や国情などの歴史的要素、和声学に関する知識（和声、対位法、フーガなど）、楽式に関する知識（音階、旋法、楽語、記譜法など）、楽器学に関する知識（楽器の特性や使用上の注意点など）、人声に関する知識（声種や発声法など）、音律に関する知識（調律法など）、音響に関する知識（会場の音響や残響など）、指揮法に関する知識（バトンテクニックやスコアリーディングなど）がある。

演奏表現の構成要素として、技術、知識、意識が三要素として挙げられることがある。

技術
技術には、まずメカニックがあり、十分に楽器を鳴らすという身体能力的側面での技術がある。メカニックがある程度身についた後に、自己の感性を表現するための表現技術としてのテクニックがあるとされる。18世紀には音楽の勉強はまず作曲の勉強とされ、自作を表現するために楽器が学ばれた。
佐渡裕
Section: 出演番組

『鶴瓶の家族に乾杯』（NHK、2011年1月31日・2月7日、2014年11月10日・17日、2016年10月3日）

『夢のタクトを振る日〜指揮者 佐渡裕 ベルリン・フィルへの道〜』（毎日放送、2011年6月5日）

『ハイビジョン特集「託されたタクト〜指揮者・佐渡裕ベルリン・フィルへの挑戦〜」』（NHK BSプレミアム、2011年6月11日）

『プレミアムシアター「佐渡裕指揮ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団定期演奏会」』（NHK BSプレミアム、2011年6月11日）
佐渡裕
Section: 出版物

『僕はいかにして指揮者になったのか』（1995年、はまの出版 / 2010年、新潮文庫、ISBN 978-4-10-133591-9）

『見聞塾・オーケストラの鼓動』（1998年、ベネッセコーポレーション、ISBN 4-8288-8920-5） 書籍+ VHSビデオカセット1巻

『感じて動く』（2006年、ポプラ社、ISBN 4-591-09269-0） - 聞き手：辻秀一

『バーンスタイン名盤100選』（2008年、新潮社、ISBN 978-4-10-602177-0） - 高橋敏郎との共著
佐渡裕
Section: 経歴・人物

ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団に客演指揮者として招かれ、日本時間の2011年5月21日から5月23日の3日間開催された定期公演で指揮を取った。

2015年9月よりウィーン・トーンキュンストラー管弦楽団の首席指揮者（音楽監督）に就任。2025年6月４日のマーラー：交響曲第8番《千人》を最後に終了した。

また、バーンスタインの流れを汲む「ヤング・ピープルズ・コンサート」の開催や、毎年12月に開催される「サントリー1万人の第九」の総監督・指揮、さらに2008年4月6日から2015年9月27日までテレビ朝日の『題名のない音楽会』（シリーズ）第5代目司会者を務めるなど、多方面で活躍している。
加須市
Section: 議会

定数：28人

任期：2023年5月1日 - 2027年4月30日

選挙区：東3区加須市選挙区

定数：2人

任期：2023年4月30日 - 2027年4月29日

投票日：2023年4月9日

当日有権者数：93,362人

投票率：32.49％

選挙区：埼玉12区（熊谷市（旧江南町域を除く）、行田市、加須市、羽生市、鴻巣市（旧川里町域））

任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日

投票日：2021年10月31日
加須市
Section: 交通

その他の道路

南北埼広域農道

東武鉄道
伊勢崎線
加須駅 - 花崎駅
日光線
新古河駅 - 柳生駅

これ以外にも、旧大利根町区域を中心に久喜市のJR東日本東北本線（宇都宮線）栗橋駅を最寄り駅とする地域がある。線路も市の東側をかすめているが、市域内に駅はない。

朝日バス加須営業所（加須車庫 - 加須駅北口 - 加須駅南口 - 騎西城 - 騎西総合支所前  - 鴻巣市方面、豊野コミュニティセンター - 川口コミュニティセンター - 加須川口工業団地入口 - 久喜市鷲宮方面）
加須市
Section: 関係する著名人

加地千尋（元女優）

柏戸村右衛門（初代柏戸、18世紀後半の力士）

カズレーザー（お笑い芸人、メイプル超合金）

河野省三（神道学者、國學院大學学長）

川井一仁（モータースポーツジャーナリスト）

川尻友紀子（アナウンサー）

斎藤与里（洋画家）

島田優（シンガーソングライター）

下總皖一（作曲家、音楽教育者）

関口晃一（生物学者、カブトガニ研究）

田口和美（解剖学研究者。教え子に森鷗外や北里柴三郎らがいる）

谷山豊（数学者）
作曲
Section: 西洋音楽における作曲

西洋音楽にとって作曲とは、旋律を作り、それを楽式に則って発展させ、和声を付けたり対位法的に対旋律を付けて肉付けをし、楽器法や編曲法、管弦楽法に基づいて楽器に当てはめ、最終的に楽譜に書き下ろす作業である。歌の場合には、旋律を作るときに歌詞に基づいて旋律を作ることが多いが、旋律に基づいて歌詞を作ることもある。これら作曲に必要な技術をまとめて作曲法またはエクリチュールと呼ぶ。

現代音楽においては音そのものを、いろいろな自由な考え方にしたがって組み合わせる行為である。

作曲様式には、大きく2つの姿勢がある。ひとつは、音楽の音の美しさ、和声美、構成美といった、音楽そのものに重点を置く姿勢である。もうひとつは思想信条、感情、物語といった、音楽の中に織り込むメッセージに重点を置く姿勢である。前者は古典派と呼ばれ、後者はロマン派と呼ばれる。例えば、ベートーヴェンは古典派というよりもロマン派の作曲家であるといわれる。また、新古典派の名は、ロマン派のあとで再び構成美を追究した音楽が書かれたことによる。
作曲
Section: 概説

コンピューター技術の発達・および低価格化によりDTM技術が発達した1990年代前後以降は、作曲家自らパソコンを操作し、作曲ソフトを使用して曲を制作した後に、デジタルデータ形式のまま納品する例も多い。ポピュラー音楽分野では、テープレコーダーなど電気録音機器の社会的な普及に伴い、楽譜を書くことなく歴史に残る名曲を作る者が東西問わず数多くみられるようになった。

音楽行為の中で音楽の次第を考案する段階である。西洋音楽にあっては、作曲とは具体的には楽譜を作成する作業である。特に、著名作曲家の自筆による楽譜は珍重され、音楽博物館などに展示されていることがある。楽譜を紛失したことで、再現できなくなった作品もある。
商品券
Section: 日本の商品券

図書券（2005年に図書カードが取って代わったため発行停止、2011年1月時点では利用可能）

レコード券・音楽ギフトカード

文具券

ビール券601円券（京急百貨店ほかにて発売）

清酒2100円券

JCB壱万円券

JTBナイスショップ

日本マクドナルドギフトカード百円券

nakasanショッピングボンド

MARUMITUギフトカード

前三百貨店商品券

筑波京成商品券

春日部マツザカヤ商品券
商品券
Section: 経済的機能

なお、英語にはトークン（token）という単語があり、このトークンには商品券だけでなく代用貨幣や引換券などの意味も含まれる。代表的なものに本と引き換えができるイギリスのブックトークンがある。ただし、英語のトークン（token）は日本語の商品券のように紙片に限られず硬貨のような形状のものを含む。

また、商品券は貨幣とは異なり強制通用力はなく、一般の人々が当然にこれを授受する義務を負うものでもない。ただ、金券の一種として金券ショップなどで取引される。

商品券は一般には大量に発行する金券であるため、偽造防止の観点から小規模な商店街などで発行される場合にも地模様の入った商品券用紙が用いられることも多い。
新代田駅
Section: 歴史

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社井の頭線の駅となる。

1966年（昭和41年）7月21日：新代田駅（しんだいたえき）に改称。

1995年（平成7年）8月：駅改良工事に伴い、エスカレーター・自動改札機新設。同時に駅舎改築。

1933年（昭和8年）8月1日：帝都電鉄の代田二丁目駅（だいたにちょうめえき）として開設。

1940年（昭和15年）5月1日：小田原急行鉄道と合併、同社帝都線の駅となる。

1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄と合併（大東急）、同社井の頭線の駅となる。
M1エイブラムス
Section: 派生型

M1 PantherII MDCV（M1 Panther II Mine Detection & Clearing Vehicle：パンサーII 地雷処理車）

砲塔を撤去したM1 エイブラムスの車体にマインプラウもしくはマインローラーを装着した地雷処理車両で、リモコンによる無人遠隔操作で行動できる。M60 パンサー地雷処理車の後継に当たる。

M104  Wolverine HAB（Wolverine Heavy Assault Bridge：ウルヴァリン重突撃橋）

M1エイブラムスの車体を流用して開発された分割式の架橋戦車。2003年に実戦配備され、2014年までに44両が就役している。
M1エイブラムス
Section: 概要

M60パットンの後継として1970年代に西ドイツと共同開発を進めていたMBT-70計画の頓挫により、新たにアメリカ単独で開発し、1980年に正式採用された戦後第3世代主力戦車である。主に、アメリカ陸軍およびアメリカ海兵隊が採用した。

動力機関には、現在までの戦車の主流であるディーゼルエンジンではなく、小型軽量などの利点と燃費が悪い欠点を有するガスタービンエンジンを採用している。主砲には西側第2世代主力戦車の標準的な装備となっていた51口径105mm ライフル砲M68A1を採用し、当時の最先端機器を用いた高度な射撃管制装置（FCS）を採用したことで命中率を高めている。
M1エイブラムス
Section: 特徴

装填手は、砲塔の左側で比較的広い空間を占有し、装填以外にも車長を補佐して周囲警戒や無線通信を担当することもある。操縦士は、車体前方中央にある操縦席に、戦闘中は仰向けに近い姿勢で座り、操縦に専念する。操縦席は4名の中では最も狭い空間であるが、砲塔を180度後方へ向けた状態ならば砲塔内からアクセスが可能。

トロフィーAPSを装備したM1A2

M1 エイブラムスには4名の乗員が搭乗する。開発当時は自動装填装置の搭載も可能とされていたが、乗員の減少に伴う負担増加が懸念されたことから採用が見送られた。

車長は、砲塔の右後方で砲塔上から周囲警戒したり車内から画像によって索敵を行い、攻撃目標を砲手に指示する。砲手は、砲塔の右側で車長の足元前方に座り、戦闘中はほとんど移動しない。
科挙
Section: 歴史

宋代の科挙の合格者としては朱熹が科挙に19歳で合格しており、そのほか、蘇軾（1037-1101）が22歳、黄庭堅（1045-1105）が23歳で合格している。また、宋代には新興の士大夫らが儒教を復興させ、唐代の『五経正義』に基づく国家公認の注釈書による教科書的な訓詁学に代わり、周敦頤から程顥・程頤を経て義理の追究に重きを置く朱子学や陸王心学などの宋明理学が勃興した。

宋代の科挙においては特定地域の出身者に偏らないように、会試段階での及第者数の定員が地域ごとに定まっていたものの、省試段階になっていくと試験官が自己の出身地域に有利な評価を下すことがあり、特定の地域への合格者数の偏りを見せる場合もあった。特に南宋期に入るとその弊害が悪化し、福州・南平・温州・明州・吉安・眉山といった一部の州では合格者数が異常に突出する結果も生み出している。
科挙
Section: 科挙と近代化

『日中比較教育史』（佐藤尚子, 大林正昭）は、日本との比較において、中国の近代化が遅れた理由のひとつとして科挙制度の影響を挙げている。なぜ中国は西欧の学問思想の導入に遅れたのか、同書はその理由に、科挙による中国の学問・教育の硬直化と、江戸期の日本の学問の柔軟性との差を指摘している。

科挙制度の確立により、中国は世界に類をみない教育国家であり続けた。科挙に合格しさえすれば、だれでも政権の中枢に到達できるため、当時の中国教育の中心は科挙のためのものとなり、儒学以外の学問への興味は失われがちだった。また、科挙に合格するための教育が主流であった中国では、学習者はある程度の地位や財力を持つ者に限られた。さらに、科挙の本質は文化的支配体制の確立であったため、権威は権力と密接し、論争的・創造的学問は排除された。
科挙
Section: 概説

科挙に合格して官僚となることは、本人のみならずその宗族にとっても非常に重要な意味を持っていた。「官本位」と呼ばれる権力中心の中華王朝社会では、一人の人間が官僚となり政治権力の一部となることは、本人だけでなくその者の宗族に莫大な名誉と利益をもたらす。そのため、宗族は「義田」という共同財産を使い「義塾」を開いて子弟の教育を行い、宗族から一人でも多くの科挙合格者を出すことに熱心であった。宗族の一人が官僚となってやがて政治権力の一部を握ると、有力官僚となった者は宗族にさまざまな便宜を図り、宗族のために働くことを期待され、本人もその期待に応えていく。官僚を辞めて地元に戻ってからも、地元の有力者（郷紳）として王朝の官界や地元の官僚へ影響力を行使する。そのため宗族は子弟の一人でも科挙に合格して官僚になれば、在任中と引退後を合わせて半世紀は安泰と繁栄を約束された。

建前上、受験資格に制限のない科挙ではあったが、科挙に合格するためには幼少時より労働に従事せず受験勉強に専念できる環境や、膨大な書物の購入費や教師への月謝など多額の費用が必要で、実際に受験できる者は大半が官僚の子息または地主などの富裕層の子息に限られ、士大夫の再生産の機構としての意味合いも強く持っていた。ただし、旧来の貴族の家系が場合によっては六朝時代を通じて数百年間も続いていたのに比べ、士大夫の家系は長くても4代から5代程度にすぎず、跡取りとなる子が科挙に合格できなければ昨日の権門も明日には没落する状態になっていた。その一方、後述の通り科挙に合格できれば本人のみならず家族や親族全体に至るまで多大な利益を得られたため、貧しい庶民であっても特別に優秀な者は親族全体が協力して受験を支援する場合もあった。また、幕友として働きながら受験する者もいた。
ウロボロス
Section: 象徴的意味

古代後期のアレクサンドリアなどヘレニズム文化圏では、世界創造が全であり一であるといった思想や、完全性、世界の霊などを表した。

錬金術では、相反するもの（陰陽など）の統一を象徴するものとして用いられた。

カール・グスタフ・ユングは、人間精神（プシケ）の元型を象徴するものとした。

ほかにも、「循環性（永劫回帰）」「永続性（永遠・円運動・死と再生・破壊と創造）」「始原性（宇宙の根源）」「無限性（不老不死）」「完全性（全知全能）」など、意味するものは広く、多くの文化・宗教において用いられてきた。
軍用機の命名規則

軍用機の命名規則 (イギリス)

軍用機の命名規則 (イタリア)

軍用機の命名規則 (スウェーデン)

軍用機の命名規則 (ドイツ)

軍用機の命名規則 (ドイツ帝国)

軍用機の命名規則 (日本)

この項目と以下の各項目では、各国の軍隊や航空機メーカーが軍用機に付ける制式名称や開発コードネーム等、軍用機の命名規則（ぐんようきのめいめいきそく）について記す。

軍用機の命名規則 (アメリカ合衆国)
世田谷代田駅
Section: 歴史

1927年（昭和2年）4月1日：世田ヶ谷中原駅（せたがやなかはらえき）として開設。

1945年（昭和20年）7月1日：空襲による駅舎焼失に伴い営業休止。

1946年（昭和21年）
6月15日：営業再開。
8月20日：世田谷代田駅へ改称。

当駅 - 京王井の頭線新代田駅間には、第二次世界大戦 - 戦後にかけて井の頭線に車両を運び込むための連絡線（代田連絡線）が敷設されていた。地上駅であった頃上りホーム裏側に連絡線跡地が残っていたが、複々線化工事に伴い痕跡は消滅、完成後は駐輪場となっている（#駅周辺参照）。
世田谷代田駅
Section: 駅構造

2018年3月3日の複々線化工事完成に伴い、地下2階の緩行線ホーム（10両編成対応）が使用開始された。同時に地下3階の急行線仮設ホームは廃止され、ホームなどの旅客用設備は撤去された。

急行線（地下3階）に設置された仮設ホーム（2013年4月20日）

2015年8月29日、地上部の駅舎が供用開始となり、改札・駅事務室が移設された。この時点で地上と地下2階の間にはエスカレーター・階段・エレベーターが設置されたが、地下2階とホーム間にはエレベーター・階段のみで、エスカレーターは設置されていなかった。
世田谷代田駅
Section: 駅周辺

オダクル世田谷代田第2 - 駐輪場。代田連絡線の跡地であり、通路には軌条と枕木を模したラインが描かれている。

キャメル珈琲 本社

代田東町会会館

下北線路街（当駅から下北沢駅までの地上時代の線路跡に2020年にオープン）
東京農業大学オープンカレッジ 世田谷代田キャンパス
BONUS TRACK

世田谷区立代田小学校

代田富士356広場

円乗院

代田八幡神社

齋田記念館

東京都道318号環状七号線（環七通り）

代田四丁目バス操車所（バス路線：蒲13系統〈→森91・品94〉）

「代田四丁目」は現在、環七通り上のバス停となっており、東急バス森91系統が発着している（2013年3月31日までは都営バスの宿91系統も発着していた）。
アース神族

アース神族（古ノルド語：Ás, Áss, 複数形：Æsir エーシル, 女性形：Ásynja, 女性複数形：Ásynjur, 古英語：Ós, ゲルマン祖語再建形：*Ansuz, アサ神族とも）とは、北欧神話における万物の父オーディンを長とする神々の系統のことである。

スノッリ・ストゥルルソンがいくつかの文献で述べている伝説によれば、アース神族はアジアからドニエプル川下流に移り、ヴァン神族と戦うが、後に和解、人質としてニョルズとその息子フレイ、娘フレイヤを受け取った。
アース神族
Section: 女性神

2番目 - サーガ（巫女)

3番目 - エイル（医者）

4番目 - ゲフィオン（鋤）

5番目 - フッラ（フリッグの侍女）

6番目 - フレイヤ

7番目 - シェヴン（恋愛）

8番目 - ロヴン（縁結び）

9番目 - ヴァール（男女の誓い）

10番目 - ヴォル（詮索）

11番目 - スュン（扉）

12番目 - フリーン（後見人）

13番目 - スノトラ（礼儀）

14番目 - グナー（フリッグの侍女）
フリッグ
Section: 概要

フリッグという名は古ノルド語形で、ドイツ語ではフリッカ(Fricka)、古英語形ではフリー(Frig)という。

英語で金曜日を意味するFridayは、フリッグの日という意味（フレイヤの日という解釈もある）。フリッグが愛の女神という点でローマ神話のウェヌスと同一視されたためである。

主神オーディンの妻でバルドルの母。最高位の女神。オーディンと共に玉座フリズスキャールヴに座す権利を持つ。フィヨルギンの娘。優れた予言の能力を持っているが決して口にすることはない。ロキの悪意によって息子バルドルを失う。
ニーズヘッグ

さらに『古エッダ』の『巫女の予言』には、ニーズヘッグがナーストレンドで死者の血をすすることが書かれている。

なお、このヘビはラグナロクを生き延びるとされている。『巫女の予言』第66節には、終末の日に翼に死者を乗せて飛翔する黒きドラゴンとして登場する。

また、スノリはニーズヘッグは『散文のエッダ』の第二章において、蛇の呼称のひとつとして断定している。

ほかの「蛇」の呼称としては、ドラゴン、ファーヴニル、ヨルムンガンド、アダー、ニーズヘッグ、スネーク、ヴァイパー、ゴーイン、モーイン、グラフヴィトニル、グラヴァーク、オヴニル、スヴァヴニル、masked one（顔を隠せし者）がある。
東京競馬場前駅
Section: 概要

東京競馬場の最寄り駅の1つであった。競馬場の観客には、「国分寺・新宿・東京方面からの観客は当駅を」、「立川・川崎方面からの観客は府中本町駅を」、「京王八王子・聖蹟桜ヶ丘・京王線新宿方面からの観客は府中競馬正門前駅を」と言う具合に使い分けられていた。

ちなみに、当駅 - 東京競馬場間は地下道で結ばれ、（その間を通る）南武線の線路下をくぐる構造となっていた。

当駅は武蔵野線が開業した日に下河原線（国分寺 - 北府中 - 東京競馬場前間）廃線に伴って廃止された。下河原線が武蔵野線に置き換えられたのと同様、この駅の機能は府中本町駅に置き換えられている。
日本国有鉄道の荷物運送
Section: 歴史

翌1873年（明治6年）9月15日には、鉄道貨物運送補則において小荷物運送方と運賃が制定され、旅客以外の者の委託を受けて少量物品を輸送する託送貨物制度が開始された。

第1条　日本政府は左の表に載する規則に従い定款の賃銭を取り東京の新橋及横浜の鉄道ステーションの間に貨物を運送する
第3条　託送貨物の事　託送の貨物は鉄道係りに渡す時送る所の貨物品名を表記し必ず託送の人一名或は連名又は其代人にて手記したる送状を添え可し
—鉄道貨物運送補則（1873年）、抜粋

明治時代から長年、郵便小包とともに小口荷物輸送の一翼を担っていた。

鉄道による少量物品輸送は明治時代に鉄道開業と共に始まった。1872年（明治5年）7月18日には、鉄道による品川 - 横浜間郵便物輸送が開始された。同年10月14日には、新橋 - 横浜間で鉄道が開業すると同時に手荷物運賃が設定され、旅客が携行する物品輸送が開始された。
日本国有鉄道の荷物運送
Section: 運賃

例として、東京都内の駅から発送する場合における地帯区分は以下の通りであった（東京都内相互発着の場合は第1地帯となる）。

新聞及び雑誌については日本国有鉄道荷物営業規則において、国鉄当局の認可を得て「特別扱運送契約」を締結することで特別な取り扱いを行った上で小荷物扱いで輸送された。この承認を受けた新聞は題字付近、雑誌は表紙の最上部に「国鉄首都特別扱承認」「国鉄東局特別扱承認」等の文言と承認番号が入れられていた

1946年4月からは無料運送は廃止され、すべて有料化された。

1958年における手荷物運賃
手荷物1口の総重量が、旅客1人につき30kgの割合で計算した重量を超過しないとき
旅客1人毎に、以下の運賃となる
同一自動車線の駅に発着するもの - 運送距離にかかわらず、一律50円
その他 -  運送距離にかかわらず、一律115円
手荷物1口の総重量が、旅客1人につき30kgの割合で計算した重量を超過するとき
超過する重量に対する通常小荷物運賃に相当する額と、定額運賃(旅客1人につき50円または115円)とを合算
日本国有鉄道の荷物運送
Section: 規定

なお、貨物については、貨物運送規則第4条により「貨物の扱い種別は、小口扱及び車扱いとし、荷送人の選択によつて定める」と区分されていた。

この法律は、2024年（令和6年）現在でも有効であり、総務大臣の要求があれば、JR6社は何時でも専用客車を用意し、長距離普通列車を運転して郵便物の逓送を行わなければならない。ただし、1986年11月以降は、同法第5条3号により日本航空、全日本空輸など定期航空会社にその役割が取って代わられている。

第八条　次に掲げる者（以下「運送業者」という。）は、この節に定めるところにより、郵政大臣の要求があるときは、郵便物の運送をし、又は郵便物の運送に関し必要な行為をしなければならない。
一　日本国有鉄道
第六条　鉄道により運送事業を営む運送業者（以下「鉄道運送業者」という。）は、総務大臣の要求があるときは、定期の列車に、郵便物の運送に必要な設備を有する車両（以下「郵便車」という。）を連結して郵便物を運送しなければならない。
—郵便物運送委託法（1949年）、抜粋
APFSDS
Section: 材質

劣化ウランを主体として、0.75%程度のチタンが加えられる。密度：18.5g/cm3以上 衝撃波速度：4.9kg/sec（チタン0.6%、粒子速度1.5km/sec） 衝撃インピーダンス：約91（密度×衝撃波速度）引張強さと伸び：700N/mm2で12%以上。

タングステンを90-93%程度の主体として、ニッケルと鉄を加え、更にコバルト、銅、クロム、銀が添加されているものもある。密度：17.1-17.5g/cm3 衝撃波速度：6.0kg/sec（タングステン単体、粒子速度1.5km/sec） 衝撃インピーダンス：約105（密度×衝撃波速度）引張強さと伸び：1,200N/mm2以上で10%程。
APFSDS
Section: 侵徹の物理

1995年、AndersonおよびWalkerは連続体力学的な取り扱いから同じくAPFSDSの侵徹モデルを提案し、従来の徹甲弾とAPFSDSを統一的に取り扱うモデルを提案している。タングステン合金弾が鋼製装甲板に穿孔する場合では850m/sec以上、鋼製の侵徹体が鋼製装甲板に穿孔する場合では1,100m/sec以上の速度が無いと侵徹体の消耗を伴う侵徹は停止し、侵徹体が消耗しない侵徹様式に移行する。

侵徹は装甲に対してほぼ平行に着弾した場合を除き跳弾を起こすことは無く、滑らすという意味での避弾経始は殆ど機能しない。APFSDSが装甲を貫通するためには、着弾時の速度、侵徹体の長さ、座屈しないための靱性、展性の高さの4つが必要である。着弾時の速度が低速であれば従来の徹甲弾より貫徹力が劣る。
APFSDS
Section: 構造

曳光筒

安定翼の尾部中央に小さな曳光筒が埋め込まれており、飛翔中に発火することで砲撃者が自ら放った砲弾の弾着が確認しやすいようになっている。

スリッピング・バンド

APFSDSはライフリングによって毎秒数百回転という高速回転をさせると弾道が不安定になる。そのためライフリングの無い滑腔砲からの発射が理想であるが、現在ではナイロンなどの高分子素材により、ライフリングによる回転を低減するスリッピング・バンド（スリップリング）の装着により通常のライフル砲でも安定した発射が可能である。

安定翼

侵徹体の尾部に付いた安定翼で弾道の安定を図っているが、横風の影響を受けやすい欠点があり、また、安定翼の加工誤差により砲弾ごとに弾道のバラツキが生じる。弾道の安定のために旋動は必要なので、ライフリングによる高速回転を相殺する工夫をした上で、安定翼によって毎秒数回転から数十回転程度の弱い回転を与えるようになっている。
南栗橋駅
Section: バス路線

臨時運行等
毎年秋季に南栗橋車両管区で「東武ファンフェスタ」が開催される時は、東口から臨時の無料直通バスが運転される。
茨城県境町「利根川大花火大会」臨時シャトルバス（有料、事前予約制）：朝日自動車「境車庫」行

東口に、五霞町コミュニティバス「ごかりん号」が発着するほか、イベント開催時の臨時シャトルバスの発着がある。

五霞町コミュニティバス「ごかりん号」
朝晩ルート：南栗橋駅 - 五霞町役場前 - 五霞・江川本村（月 - 土曜運行、日曜・元旦運休）
日中時間帯は「オンデマンド交通」として前日までの予約に応じて運行
南栗橋駅
Section: 歴史

2003年（平成15年）3月19日 - 日比谷線（上りのみ）・半蔵門線・田園都市線直通列車が当駅以南で運転開始。

2006年（平成18年）
3月18日 - ダイヤ改正に伴い、新設された区間快速の停車駅となる。また、区間快速を除く日中の浅草駅へ乗り入れる列車が削減され、半蔵門線・田園都市線直通の本数が増加した。従来の準急は区間急行に、区間準急は準急に、通勤準急は急行にそれぞれ名称が変更された。
3月20日 - 浅草駅発の当駅終着列車である特急「きりふり283号（のち285号）」を新設。

1986年（昭和61年）8月26日 -  開業。当駅が開業するまで、浅草駅始発・終着の一部列車は幸手駅で折り返していたが、開業により、当駅まで運転区間を延長した。

1999年（平成11年）6月 - （当時）幸手都市計画事業豊田土地区画整理事業による換地処分が完了したことから、駅所在地の町名および地番が、（当時）栗橋町大字中里から（当時）栗橋町南栗橋1丁目20番地へ変更。
南栗橋駅
Section: 駅周辺

以前は「中里」という町名であったが、区画整理完了による換地処分で町名変更が実施され、「南栗橋一丁目」 - 「南栗橋十二丁目」が中里より分離新設され、駅名から発祥した「みなみくりはし」が町名となった。

当駅始発・終着列車が多数設定されていることから、東口・西口とも周辺地域からのパーク&ライドを目的とした駐車場も多数存在する。

行幸湖

幸手警察署南栗橋交番

医療法人社団彩優会 栗橋病院

国道4号

行幸湖

埼玉県営権現堂公園 - 1号公園（多目的運動広場）

キユーピー五霞工場 - バス利用（五霞町コミュニティバス 五霞・江川本村行き、「キューピー前」下車。）
晋 (春秋)
Section: 歴史

周の成王が弟の虞と庭の木の枝を使って「これを以てお前を封じよう」と封建の儀式の真似事をして遊んでいた。成王が宮殿に帰ると宰相の尹佚から「虞殿下をどこへ封じましょうか？」と問われた。成王は驚いて、「私はあれと遊んでいただけだ」と答えるが宰相は「『天子に戯言無し』です。王の発した言葉は覆す事はできないのです」と答えた。周公旦が反乱を起こした唐を征伐して、これを滅ぼしたので、かわって虞を唐に封じ、唐叔虞とした。虞の子の燮のときに汾水の支流である晋水にちなんで国名を晋とした。

武公の子の献公のときに、献公の寵姫である驪姫が自らの息子を跡継ぎにしようと画策（驪姫（りき）の乱）したため、太子の申生は自殺を強いられ、公子の重耳と夷吾は国外に逃亡した。驪姫の息子以外の公子はほとんど殺され、また驪姫も息子と共に反対派に殺された。その後、諸国を放浪していた重耳が戻り晋公（文公）となると、周室の内乱を治めたり城濮の戦い（紀元前632年）で楚を破るなど、権勢を強めて中原の覇者となり、最盛期を迎えた晋が天下を経営した。
覆水盆に返らず
Section: 由来

そんな呂尚の大出世を知って、昔、呂尚を捨てた女が呂尚の前に再び現れた。そして、女は、「どうか私ともう一度、一緒に暮らしてほしい」と復縁を申し出た。

そこで、太公望となった呂尚は水の入った盆を持ってきて、水を床にこぼし、「この水を盆の上に戻してみよ。」と女に言った。

周に仕官する以前のこと、呂尚はある女と結婚したが、いつも仕事もせず、呑気に本ばかり読んでいた。それを見た女は呂尚に失望し「この呂尚と一緒にいてもいいことはない」と思い、女は呂尚と離縁した。

その後、呂尚は、周の王の目に留まって仕えることになった。やがて、呂尚は「太公望」として周から斉の国に封ぜられ、身分の高い大人物になった。
キンメペンギン
Section: 生態

食性は動物食で、魚類、イカなどを食べる。主に昼間に海岸から15 km沖に移動して採食し、また水深100 m にある網にかかった例もある。群れではなく単独で採餌を行う。消化が早いため繁殖期では手当たり次第に餌を採って腹を満たしたら急いで巣に戻ってヒナに餌をやる。

繁殖形態は卵生。集団繁殖地（コロニー）は形成しない。9–10月に密生した茂みの中にある地面の窪みに2個の卵を産む。雌雄交代で抱卵し、抱卵期間は39–51日。雛は孵化してから14週間で巣立つ。オスは生後3–5年、メスは生後2–3年で性成熟する。
キンメペンギン
Section: 人間との関係

生息地の破壊、人為的に移入されたイヌやネコ、オコジョ、フェレットによる捕食などによって生息数が減少したほか、漁業や観光による生息数への影響もあると考えられている。またアシカ猟の禁止が被捕食者である本種の減少に繋がっている。政府機関やキンメペンギン・トラストによる調査や生息数の推定、保護活動などが進められている。1997年における繁殖個体数は、2260–2420ペアと推定されている。

キンメペンギンは現在のニュージーランドアシカ同様、南島に土着した生物ではなく、より小型の近縁種であるワイタハペンギンが、ジャイアントモアやハーストイーグルと同様にマオリ人の到来によって1500年代に絶滅した後、亜南極諸島から到来してニッチしたと考えられている。
国鉄105系電車
Section: 塗色

車両総数に比して塗装のバリエーションが非常に多いのが本系列の特徴である。なお、名称は便宜上付けたものである。

福塩色■■
山吹色（黄5号）に紺（青20号）の帯が窓下に1本入る。2017年までに瀬戸内地区地域統一色に変更され消滅。

旧広島色■
朱1色（朱色1号）。広島鉄道管理局管内配置の車両に塗装されたが、JR移行時に新広島色に変更されて消滅している。

旧和歌山色■■
肌色（クリーム1号）に朱（朱色3号）の帯が窓下に1本入る。和歌山地区で運用される103系からの改造車などに見られた。2015年までに和歌山地区地域統一色に変更され消滅。
国鉄105系電車
Section: 新造車

1981年（昭和56年）初頭に福塩線および宇部線・小野田線の旧形電車の置き換え用に製造されたグループである。

車体の基本構造は103系と同じで、先頭車の前頭部は踏切事故を考慮した強化形で、運用の都合から貫通形となり、窓周りに201系と同様の黒色ジンカート処理を施している。車体断面も単純化され、屋根コンタ（輪郭線）は201系と同様となり、中央部5,000 R、肩部250 R（単位はミリメートル。以下同）のごくシンプルなものに変わった。対する103系のそれは肩部から順に250 R・1,000 R・2,500 R・5,000 Rであった。。

構体は201系同様に腐食対策を強化しており、台枠と外板の接合部にシール材の充填、客用ドア周囲の全周溶接、通風器と雨樋のFRP製化、乗務員室側開戸（がわひらきど）と客用ドアのステンレス化など実施した。

側面は両開きの客用扉を片側3か所とし、自動・半自動の切換が可能である。戸閉装置は半自動でも軽く開閉できるTK8A形が採用された。無人駅での車掌業務に配慮し、417系同様に扉の開閉は編成中のどの運転台からでも操作が可能である。
国鉄105系電車
Section: 運用

1989年3月からは山陽本線岡山 - 福山間でも運用されるようになった。府中区の車両は一部編成が福塩線限定運用となっていたが、1998年3月14日の限定運用解除で全編成が山陽本線を走行可能となった。同年10月3日には府中区の全車が岡山電車区へ転属している。

1999年3月13日からは伯備線の新見駅まで、2001年10月1日からは赤穂線・宇野線での運用が開始されたが、2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正により伯備線・赤穂線・宇野線での運用は終了した。同年には快速「マリンライナー」で運用されていた213系の岡山地区普通列車転用により余剰となった105系0番台5編成が和歌山地区へ転出した。
読売ランド前駅
Section: 駅周辺

小田急側からのよみうりランド最寄駅であるが、駅付近から運行されている小田急バスで約10分かかる。
同じ施設名を駅名に含む京王相模原線京王よみうりランド駅はよみうりランドを挟んだ北側に位置し、道のりで約3km離れている。

日本女子大学附属中学校・高等学校

寺尾台団地

川崎生田郵便局

Odakyu OX 読売ランド店

多摩自然遊歩道

横浜銀行 読売ランド駅前支店

川崎信用金庫 読売ランド駅前支店

箱根そば 読売ランド前店
読売ランド前駅
Section: 歴史

1978年（昭和53年）3月31日：百合ヶ丘駅・当駅・生田駅を通過する、通称「スキップ準急」（正式名称ではない）が設定され、当該列車に限り、通過駅となる。

1990年（平成2年）3月27日：「スキップ準急」廃止、準急全列車停車開始。

1948年（昭和23年）9月：桜準急新設、停車駅となる。

1960年（昭和35年）3月25日：通勤準急新設、停車駅となる。

1964年（昭和39年）
3月1日：読売ランド（現・よみうりランド）開園（同年3月19日）に伴い、読売ランド前駅へ改称。
11月5日：快速準急新設、休日のみ停車開始（読売ランド入場客向けの臨時停車）。