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バシレイオス1世
Section: 出自

彼の孫のコンスタンティノス7世は、バシレイオス1世の父は古代アルメニアのアルサケス朝（パルティア王家の分家）の子孫、母はコンスタンティヌス1世の末裔という噂がある、と書き残しており、エドワード・ギボンの『ローマ帝国衰亡史』もそれを元にして書かれている。これは皇帝となった後で作られた伝説に過ぎないという見方がある。もっとも、ヘラクレイオス王朝やアモリア朝に倒されたレオーン5世といった同じアルメニア系王朝や皇帝を権威づけに利用していない点に特徴がある。

少なくとも続テオファネス年代記においては、父方祖父はコンスタンティノス6世とエイレーネー皇太后の統治時代にコンスタンティノープルにやってきたマイクテス、父方祖母はレオーンという人物の娘の1人、母はアドリアノープルに住むコンスタンティノス1世の血を引く一族の出という噂があった未亡人の娘であったということを記している。
黄長燁
Section: 生涯

亡命理由について、黄長燁は手記で祖国の体制に義憤を覚え、その変革を図るためと述べている。但し、黄長燁は共産党体制よりも一歩進めた独裁化の為のイデオロギー的な整備を行った当事者でもある。この事から国内での権力闘争に敗れたため保身を図って亡命したのだとも言われている。また、在中国朝鮮人の女性との不倫関係により立場が悪化した為とも言われる。いずれにしても亡命の動機の真偽は定かではない。

1997年2月、京王プラザホテルで行われたチュチェ思想国際研究所の国際セミナー日本実行委員会が主催する講演「21世紀と人間の地位に関する国際セミナー」のため訪日した直後の2月12日に帰路の北京で秘書の金徳弘（朝鮮労働党中央委員会資料研究室副室長）と共に韓国大使館に赴き亡命を申請する。4月20日に韓国に入国。
ナポレオン3世
Section: 生涯

一方議会では秩序党の主導のもと次々と保守的な法案が可決されていった。1850年3月にはファルー法が可決され、ナポレオン時代に分離されたカトリックと教育が再び結合された。これにより教師はカトリック聖職者の管理下に置かれ、共和派の教師は続々と教職を追われた。

さらに1850年5月31日には選挙法が改正され、選挙権の資格として3年以上同一住居であることが条件として加えられた。これによって季節ごとの出稼ぎ労働者など300万人が選挙権を奪われて男子普通選挙制度が骨抜きにされた。また有権者数が減ったのに大統領選挙が有効となる最低得票数200万票の規定は変更されなかったので議会が大統領を選出する可能性も増したことになる。
ナポレオン3世
Section: 人物

ナポレオン3世はこのことでウジェニーに後ろめたい思いがあり、彼女の機嫌を取るために政治を含む他の様々な問題で譲歩することが多かった。ウジェニーの政治面での影響力が大きかったのは、2人のこうした関係のためでもあった。

伯父ナポレオンと違って、無口・無表情であった。そのため「スフィンクス」とあだ名されていた。長い沈黙の後にようやく口を開いても、話下手なので慣れていないと意味を理解しにくかったという。気の利いたことを言うのも苦手だった。
ナポレオン3世
Section: 評価

「ナポレオンはその結果がどの方向に向きそうであるかを理解しないまま、革命を支持した。」「名声を常に追い求めていたナポレオン3世は自己が進むべき一貫した政策を持たなかった。その代わりにナポレオン3世は入り組んだ多くの目的に追い立てられ、その目的はまた時に相矛盾するものだった。そこで重大な危機に直面した時、様々な衝動がお互いを潰し合う作用をした。」「クリミア戦争においてロシアとオーストリアにくさびを打ち込み、神聖同盟を崩壊させたことは確かに成功だった。しかしナポレオン3世はこの成功をいかに生かすか知らなかった。1853年〜1871年にかけてのヨーロッパは新秩序への移行期であり、小さな混乱が絶えなかった。その時代を経て大陸最強国ドイツが出現することになる。」「そうした中でメッテルニヒ時代に保守勢力が共通して援用した原則である正統性はむなしい主張にすぎなくなってしまった。このような展開にはナポレオン3世が常に関与していた。フランスの実力を過信していたナポレオン3世は何か変動があるたびにこれをフランスの利益に結び付けることができると信じて、この変動を助長したのである」。

「彼はフランスを侮辱するものとしてウィーン体制に反対したが、遅きに失するまで彼が理解しなかったことは、ウィーン体制による世界秩序こそが、実はフランスにとって考えられる最良の安全保障であるということだった。なぜならドイツ連邦は外部からの圧倒的な脅威に対してのみ一丸となって行動するように構想されていたからだ。連邦構成国は攻撃の目的で同盟することを禁じられ、攻撃を意図する戦略の合意さえできなかった。」「ウィーン体制が無傷である限りは不可侵だったライン国境は、ナポレオン3世の政策が道を開いたドイツ連邦崩壊の後の一世紀の間、安全である保障がなくなった」「ドイツ連邦に取って代わったのはフランスを上回る人口を持ち、すぐにもフランスを抜きうる工業力を備えた統一ドイツだった。ウィーン体制に挑戦することによりナポレオン3世は防衛的性格の邪魔者を攻撃的性格に変え、フランスの安全に対する潜在的な脅威にしてしまったのである」。
公妾
Section: 有名な公妾の例

ネル・グウィン - イングランド王・チャールズ2世

ポンパドゥール夫人 - フランス王・ルイ15世

デュ・バリー夫人 - フランス王・ルイ15世

マリア・ヴァレフスカ - フランス皇帝・ナポレオン1世

アニェス・ソレル - フランス王・シャルル7世

ディアーヌ・ド・ポワチエ - フランス王・アンリ2世

ルイーズ・ド・ラ・ヴァリエール - フランス王・ルイ14世

モンテスパン侯爵夫人 - フランス王・ルイ14世
公妾
Section: 概要

伝統的に非嫡出子に相続権を認めなかったヨーロッパ諸国では、例外を除いて、国王と公妾の間に産まれた子が王位を継承することはなかった。産まれた子の多くは、爵位を得て家臣に列せられたり、良家に嫁がされたりした。

公妾の生活や活動にかかる費用は公式に王廷費からの支出として認められた。単なる王の個人的な愛人としてでなく社交界へも出席し、フランス18世紀のルイ15世の愛人であったポンパドゥール夫人に代表されるように重要な廷臣として政治にも参画した例がある。王の愛人のうち誰を公妾とするかについては解釈の幅がある。
ロイ・キーン
Section: 人物

FAIに対して容赦無い批判を行うことでも知られている。2002 FIFAワールドカップに向けサイパンでキャンプを行った際、代表選手はエコノミークラスであったのに対し協会幹部はビジネスクラスで移動したこと、グラウンドの状態の悪さ、食事の無神経さなどを痛烈に批判した。

事態を重く見たFAは、故意の危険行為とサッカー選手としての品性を欠く自伝出版による金銭享受を理由として、プレミアリーグ5試合出場停止と罰金15万ポンドの処分を科した。これに対し「この出場停止期間を故障していた臀部の治療に費やせる」という旨のコメントを出している（キーンは「デッドパン（無表情ジョークの意）」と呼ばれるアイルランド独特の表現を多用するため本意は不明）。
ロイ・キーン
Section: タイトル

マンチェスター・ユナイテッド

プレミアリーグ : 1993-94, 1995-96, 1996-97, 1998-99, 1999-00, 2000-01, 2002-03

FAカップ：4回 (1993-94, 1995-96, 1998-99, 2003-04

FAコミュニティ・シールド : 1993, 1996, 1997, 2003

UEFAチャンピオンズリーグ : 1998-99

インターコンチネンタルカップ : 1999

セルティック

スコティッシュ・プレミアリーグ : 2005-06
ロイ・キーン
Section: 指導者経歴

2009年4月23日、前監督を解任したチャンピオンシップのイプスウィッチ・タウンFCと2年契約を締結する。2009-10シーズンはリーグ15位に低迷し、翌シーズンも成績は向上せず24クラブ中19位に沈む中で2011年1月7日に解任された。

2008-09シーズンは久々にタイン・ウェア・ダービーで勝利するなど一定の成果を上げたがなかなか成績は安定せず、11月末にウェストハム・ユナイテッドFCにホームで1-4と大敗し降格圏に転落したのをきっかけとして辞任を申し出た。クイン会長と3日間話し合い慰留されたが、辞意を覆すことなく12月4日に辞任が決まった。
小田急50000形電車
Section: 車両概説

3号車と8号車では、セミ集中式冷房装置として5 kW（4,300 kcal/h）の冷凍能力を有するCU195G形を各車両3台搭載した。出力2.5 kWの電気ヒーターを2台内蔵している。

換気装置は全車両に設置し、TIOSにより乗車率に応じた制御が行なわれるようにした。また、3号車と8号車では喫煙コーナー専用の換気装置も設置した。

編成両端の展望室には、5.23 kW（4,500 kcal/h）の冷凍能力を有するセパレート式冷房装置のCU232形を採用、室内機を展望席に、室外機は先頭床下に設置した。室内機には出力4.0 kWの電気ヒーターを1台内蔵している。
小田急50000形電車
Section: 開発の経緯

ところが、特急の年間利用者数は1987年時点では1100万人だったものが2003年には1400万人に増加した一方で、箱根特急の利用者数は大幅に減少した。箱根を訪れる観光客も1991年の年間2250万人をピークとして減少傾向ではあったが、2003年時点では年間1970万人とピーク時と比較すると約15 %程度の減少率なのに対し、箱根特急の利用者数は1987年時点では年間550万人だったものが2003年時点では年間300万人と、約45 %も減少していた。つまり、箱根を訪れる観光客の減少以上に、箱根特急の利用者数は減少していた。

元来、小田急ロマンスカーは箱根への観光客輸送を目的として設定されており、1966年6月1日から設定された途中駅に停車する特急も、元来は沿線在住の箱根観光客を対象としていた。しかし、1990年代に入るとバブル崩壊後の景気低迷や旅行形態の変化、レジャーの多様化などもあって箱根特急の利用者数は年間5 %程度の減少傾向が続き、その一方で観光客以外の日常利用が増加するなど、小田急ロマンスカーの乗客層には変化が生じていた。これに対応して、NSE車を代替する特急車両として、箱根特急の利用者減少を日常的な目的での特急利用者を増加させることで補う意図から1996年にEXE車を導入していたが、EXE車ではそれまでの小田急ロマンスカーの特徴だった前面展望席も連接構造も導入しなかった。
小田急50000形電車
Section: 概要

小田急のフラッグシップモデルとして位置づけられ、箱根方面への特急ロマンスカーに使用されていたHiSE車の置き換えとともに、箱根の魅力向上と活性化、さらには小田急ロマンスカーブランドの復権を目的として登場した。デザインや設計を全面的に見直し、最新技術などを取り入れるとともに、過去に小田急で試験を行なっていながら採用されていなかった技術も採用され、旅客設備についても最高のものを目指した。

客室内の様式から "Vault Super Express"（略して「VSE」）という愛称が設定された。

2005年に照明普及賞優秀施設賞（照明学会）、グッドデザイン賞（日本産業デザイン振興会）、2006年に第49回ブルーリボン賞（鉄道友の会）、アジアデザイン大賞（香港デザインセンター）、2007年にiFデザイン賞（ドイツ・ハノーファー工業デザイン協会）を受賞している。
アケミとマリカのがっちゅみりみり放送局
Section: 概要

アケミ（声：児玉さとみ）・マリカ（声：カンザキカナリ）・メイメイ（声：御苑生メイ、第45回より）がパーソナリティを務める。『すたじおみりす』のWebサイト上で毎月1日・15日（3月は休止した年もあり、事情により更新日が異なる場合もあった）の2回更新され、月替わりでアダルトゲームの声優をゲストとして呼び、フリートークを放送していた。

出演した声優はマニアの間で「がっちゅ系声優」と呼ばれることがある。終了後2年を経過した2007年（平成19年）時点においてもなお、アダルトゲームへの出演本数上位をがっちゅ系声優が多数を占めていることからも、ゲストの豪華さがうかがえる。
リオ・ファーディナンド
Section: エピソード

ピーター・クラウチなどイングランド人選手に対してドッキリ企画を仕掛けていることでも有名。

本人は少年時代アンチ・マンユナイテッドで、マンUなんて大嫌いだと公言していた。だがリーズ・ユナイテッドからマンチェスター・ユナイテッドに移籍して以降、あの発言は間違いだったと改めている。ちなみに嫌いだった理由は強すぎたからとしている。逆に発言を否定した理由はマンUの素晴らしさを知らなさすぎたから、と釈明した。移籍後初の古巣との対戦では「リオって誰だ？」というフラッグがリーズ・ユナイテッドファンから掲げられ、試合後の握手ではハリー・キューウェルがファーディナンドとの握手を拒否した。

2001年に来日した際、直前に起きた大阪教育大学附属池田小学校での児童殺傷事件の事を耳にし、京都観光の予定を変更して一緒に来日したアラン・スミス(リーズ、マンUでのチームメイト)、自身の母と共に現場である同校を訪れ、校門前に献花をした。この話は、Numberに掲載され多くの人の知るところとなった。2002年W杯で来日した際と2008年12月にFIFAクラブワールドカップ出場のために来日した際にも同校に哀悼の意をささげ花束を贈っている。花束には「悲しく痛ましい事件を思い起こし、哀悼の意をささげ、献花したい。この花を飾ってください」というファーディナンドのメッセージが添えられていた。
リオ・ファーディナンド
Section: 経歴

2015年5月30日、現役引退を発表した。

現役引退後は、イギリスの衛星放送局「BT Sport」の解説者に転身。2017年9月にはブックメーカー運営企業「パディ・パワー・ベットフェア」の支援で第8代WBC世界スーパーミドル級王者リッチー・ウッドホールの指導の下、38歳でプロボクサーを目指すことを発表した。しかし英国ボクシング管理委員会から年齢を理由にプロライセンス申請を却下されたため、計画は頓挫した。

プロ契約時にU-17イングランド代表にも選出される。1997年11月15日にはA代表デビューも果たす。2002年には日韓W杯に出場。

2010年2月に代表主将であるジョン・テリーの不祥事（不倫疑惑）が発覚したため、テリーに代わって副将から主将に昇格。同年5月には2010 FIFAワールドカップイングランド代表に選出され主将に任命されたものの、大会直前の6月4日の練習で左膝の靭帯を損傷し離脱した。
リオ・ファーディナンド
Section: タイトル

マンチェスター・ユナイテッドFC

プレミアリーグ：6回 (2002-03, 2006-07, 2007-08, 2008-09, 2010-11, 2012-13)

FAカップ：1回 (2003-04)

フットボールリーグカップ：3回 (2005-06, 2008-09, 2009-10)

FAコミュニティ・シールド：6回 (2003, 2007, 2008, 2010, 2011, 2013)

UEFAチャンピオンズリーグ：1回 (2007-08)
ウエルシア介護サービス
Section: 沿革

2004年3月 - あいおい損害保険（現・あいおいニッセイ同和損害保険）と業務提携。

2005年1月 - 株式会社ドラッグママダと資本業務提携。

2006年3月 - 富士薬品と資本業務提携。

2008年11月 - TOBにより、ウエルシア関東の子会社となる。

2009年
2月 - 上場廃止。
9月1日 - 子会社のアプトケア、有限会社ヒュージョン、有限会社アクロスを吸収合併した。

2012年3月22日 - Tポイントを導入。同時に「ウエルシアTポイントカード」の発行を開始し、従来のポイントカードは一定期間のポイント清算移行期間を経て廃止となる。
大歩危駅
Section: 利用状況

150人（2002年度）

133人（2003年度）

115人（2004年度）

110人（2005年度）

100人（2006年度）

103人（2007年度）

98人（2008年度）

89人（2009年度）

1日平均乗車人員は下記の通り。

172人（1995年度）

175人（1996年度）

171人（1997年度）

178人（1998年度）

156人（1999年度）

145人（2000年度）

152人（2001年度）
大歩危駅
Section: バス路線

駅舎内の出入口の上部に、（四国交通・三好市営バス共通で）発車時刻を表示するモニターが設置されている。

四国交通
祖谷線：久保（久保方面の一部便は途中のかずら橋で乗り換え） / 阿波池田駅・阿波池田バスターミナル

阿波池田バスターミナル始発のものも当駅を経由するほか、当駅からの接続を前提にした大歩危峡 - かずら橋間の区間便も運行されており、この系統は一部祖谷温泉を経由する。ポンチョを使用。

三好市営バス
かずら橋・大歩危線：かずら橋・閑定
吾橋・有瀬線：落窪
大歩危駅
Section: 駅構造

かつては平日午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年10月1日に完全な無人駅となり、一時期行われた土休日や長期休暇中など多客期での駅員派遣も廃止された。駅舎内には観光案内所と自動券売機が設置されており、券売機では近距離および岡山駅までの乗車券と自由席特急券を発売している。なお、駅の管理は阿波池田駅が行っている。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームと木造駅舎を有する地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡しているため、1番線に列車が入線するとその前後（特に阿波池田方面行きでは出発後まで）は横断できない。島式ホームが1・2番線で、その奥の単式ホームが3番線である。さらに単式ホームの奥は遊歩道に繋がっている。駅舎内にはコインロッカーがあるが、いずれも大型荷物用のため使用料は1回500円である。トイレは駅構内にはないが、駅舎の横に設置されている。
小田急3000形電車 (2代)
Section: 概要

車体構造等について大幅な見直しを図り、一層のコスト削減と環境負荷の低減を図る車両として登場し、増備の過程で「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」が制定され、これを受けて車体の基本構造に変更が加えられているため、製造年次によって細部仕様が異なる。

高度成長期からオイルショック期にかけて製造された2600形（NHE車）・初代4000形・初代5000形・9000形の置き換えを目的に、2001年から2006年までの間に合計312両が製造された。小田急の通勤車両では最多両数となる。
小田急3000形電車 (2代)
Section: 沿革

2003年後半以降に製造された3次車からは、環境負荷の低減をさらに推進するとともに、標準化仕様の機器の採用をさらに進めたほか、8両固定編成が新たに登場した。この年に製造された編成のうち、3263×6では試験的に側面全体にもスカート（防音カバー）を装着し、床下全体がスカートで覆われた仕様で登場した。防音カバー外側には制振材が塗られているほか、防音カバー内側には新宿方3両では制振材を、小田原方3両では吸音材を取り付け、防音効果を高める試験を実施した。この編成では、カバーが開けない場所での緊急事態を想定し、車内床面に進入口と収納式ステップを装備している。

2001年度は1次車が4編成投入され、2002年2月10日より営業運行を開始した。これにより2600形NHE車の廃車が進められた。2002年度に導入された2次車では「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」による標準車両のモデルに合わせて、汎用装置の導入が拡大された。なお、2002年8月28日から30日にかけて3254×6のうち、3404と3504に防音スカート（防音カバー）を設置し、騒音低減の効果を確認する試験を行った。
小田急3000形電車 (2代)
Section: 車両概説

連結器は、編成両端は回り子式密着連結器、編成中間は半永久型連結器とした。クハ3250番台以外の車両では非常時以外は連結しないため、連結器には空気配管も設けていない。クハ3250番台では他車との連結を考慮し96芯電気連結器を装備したが、5次車以降は電気連結器は96芯に加えて36芯電気連結器を下部に設置した2段式となった。従来は座席下（蹴込み内）や床下に個別に設置していた補助変圧器や空調主回路盤、接地スイッチ（GS）などの機器類は床下共通機器箱内に集約している。

集電装置（パンタグラフ）は30000形EXE車で採用実績のあるシングルアーム式を採用し、デハ3200番台・デハ3400番台・デハ3600番台・サハ3750番台・デハ3800番台の車両に設置した。舟体は、降雪時の着雪量低減を図るため、強度を上げながら枠を薄くしたアルミニウム製とした。また、上昇検知装置を設けることで、運転台のモニタ表示で上昇や下降の確認ができるようにした。
南平駅
Section: 歴史

1926年（大正15年）
4月28日：玉南電気鉄道の駅として開設。
12月1日：合併に伴い、京王電気軌道（現・京王電鉄）の駅となる。

1944年（昭和19年）5月31日：陸上交通事業調整法に伴う戦時合併に伴い、東急電鉄（大東急）の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離独立、同社の駅となる。

2011年（平成23年）：橋上駅舎化。

以前この地は平村とされており、平資綱が所有したことによると言われる。同名の村が（現・八王子市平町）郡内にあったため、北の平村と南の平村と呼び分けられこの南平となった。
ナノ古細菌
Section: 特徴

宿主への影響は、培養液中にN. equitansが存在すると、I. hospitalisの増殖条件や培養最終濃度に変化はないが、定常状態に達するまでの必要時間が増加する。
個々の細胞単位で見ると、寄生されたI. hospitalisは増殖能力が明らかに低下し、寄生体の数が3個を超えると増殖できない。また、寄生されたI. hospitalisは、収奪されたエネルギーを補うためか代謝系が単純化する。最終的に、寄生されたI. hospitalisは死滅するように見える。

寄生対象は4種ともクレン古細菌である。増殖には宿主細胞が必須で、最も研究が進んでいるN. equitansは、I. hospitalisの細胞破砕液中や、I. hospitalisと半透膜で区切っての培養実験でも増殖しなかった。培養溶液中では、しばしば10個程度のN. equitansに寄生されたI. hospitalisが観察される。N. equitansの遊離細胞も観察されるが、これが感染性を持つかどうか詳細は不明である。
ナノ古細菌
Section: 発見

もっとも最初に発見されたのは、2002年のNanoarchaeum equitansである。N. equitansは、クレン古細菌Ignicoccus hospitalisに寄生する非常に小さな生物で、アイスランドのコルベインセイ海嶺より発見された。これに対してナノ古細菌門（Nanoarchaeota）という名が与えられた。

続いて2013年に、イエローストーンからAcd1と呼ばれるスルフォロブス目古細菌に寄生するNanobsidianus stetteriが報告された。2016年には、同じイエローストーンからAcidilobus sp.に寄生するNanopusillus acidilobiが、2018年にはニュージーランドティキターにある地獄の門からもデスルフロコックス科の未記載種Zestosphaera tikiterensisに寄生するNanoclepta minutusが発見された。
百草園駅
Section: 歴史

1944年（昭和19年）5月31日：陸上交通事業調整法に伴う戦時合併に伴い、東急電鉄（大東急）の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離独立、同社の駅となる。

2009年度（平成21年度）：橋上駅舎建設着手。

2010年（平成22年）
3月28日：新駅舎コンコース部分使用開始。
10月31日：駅改良工事竣工。南北自由通路を併設した橋上駅舎となる。

当初の「百草」は駅開設場所の地名から。地名の由来は江戸時代に造園され、武蔵野が草深い地であったことから名付けられた「百草園」があることによる。現在の駅名は百草園に由来する。
百草園駅
Section: 隣の駅

京王電鉄

京王線
京王ライナー・■特急・■急行 
通過（以下のようにイベント開催時には臨時停車する場合がある）
■区間急行（平日上りのみ）・■快速（平日下りのみ）・■各駅停車
聖蹟桜ヶ丘駅 (KO27) - 百草園駅 (KO28)  - 高幡不動駅 (KO29)

2013年（平成25年）3月まで百草園での「新緑まつり」・「春の百草園まつり」・「梅まつり」・「紅葉まつり」開催時は、土休日のみ一部特急・準特急・急行が臨時停車していた。

2023年（令和5年）からは百草園での「梅ライトアップ」開催時に、一部特急・急行が臨時停車しており、「紅葉まつり」開催時にも一部特急が臨時停車している。
百草園駅
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。以前は地下道内に駅事務室と改札口が設置されていたが、バリアフリー化が困難という理由で橋上駅舎化されている。トイレは2F（橋上駅舎）改札口内にある。ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」が併設されている。

曲線区間中にある駅のため、各停10両化に合わせて新宿寄りの一部については、線路を付替えることによって曲線を緩和している。上りホーム北側に設置された駐輪場が、以前の路盤跡である。曲線が緩和されたとはいえ、ホームはカーブしているため、乗降の際は足元に注意が必要である。なお、下りホームは、玉南電気鉄道開通時のホームが後に嵩上げされたものが現在でも使用されている。
デュ・バリー夫人
Section: 登場する作品

『Madame du Barry』（クリスチャン＝ジャック監督） - 1954年のフランス・イタリア合作映画。マルティーヌ・キャロル主演。

『マリー・アントワネット』（ソフィア・コッポラ監督） - 2006年のアメリカ映画。デュバリー夫人役はアーシア・アルジェント。

『マリー・アントアネットの生涯』（W・S・ヴァン・ダイク監督） - 1938年のアメリカ映画。デュバリー夫人役はグラディス・ジョージ。

『デュバリイは貴婦人』（ロイ・デル・ルース監督） - 1943年のアメリカ映画。ルシル・ボール主演（現代のアメリカ人歌手との二役）。
デュ・バリー夫人
Section: 生涯

この時の死刑執行人のシャルル＝アンリ・サンソンと知己であった彼女は、泣いて彼に命乞いをした。しかし、これに耐えきれなかったサンソンは息子に刑の執行を委ね、結局デュ・バリー夫人は処刑された。50歳没。なぜ彼女が危険を冒して帰国したのか真相は定かでないが、革命政府によって差し押さえられた自分の城にしまっておいた宝石を取り返すのが目的だったという説がある。

1789年に勃発したフランス革命により、愛人だったパリ軍の司令官ド・ブリサック元帥を虐殺された後、1791年1月にイギリスへ逃れ、亡命貴族たちを援助した。しかし1793年3月に帰国した際に革命派に捕らわれると、12月7日にギロチン台へ送られた。
繁藤駅
Section: 歴史

1930年（昭和5年）6月21日：土佐山田駅 - 角茂谷駅間開業に伴い、天坪駅（あまつぼえき）として開業。

1963年（昭和38年）10月1日：繁藤駅に改称。駅周辺の小字が1958年（昭和33年）に変更されたため。

1969年（昭和44年）10月1日：配達の取扱を廃止。

1970年（昭和45年）10月1日：駅員無配置駅となり、同時に手荷物の取り扱いを廃止し小荷物の取り扱いを到着小荷物（特別扱新聞紙に限る。）に限定。簡易委託駅となる。
小山茉美
Section: 人物

声種はクセのない新鮮でのびのあるメゾソプラノ。少年少女から動物役までを演じ分けている。

方言は三河弁。

多数のアニメ、洋画、テレビ、ラジオなどに出演している。

吹き替えでは、キム・ベイシンガーやシャロン・ストーンなどが持ち役。

趣味は旅、特技は日本舞踊（深水流＝朝丘雪路の流派で朝丘の直弟子）、スキューバダイビング。

『Dr.スランプ アラレちゃん』はオーディションを受ける前から原作『Dr.スランプ』のファンであり、最初は木緑あかね役を受けたが則巻アラレ役の声優がまだ決まっていなかったため受けたところ関係者から評価され、最終的にアラレ役として選ばれた。
平山城址公園駅
Section: 歴史

1925年（大正14年）3月24日：玉南電気鉄道開通時に平山駅（ひらやまえき）として開設。

1926年（大正15年）12月1日：合併に伴い、京王電気軌道（現・京王電鉄）の駅となる。

1944年（昭和19年）5月31日：陸上交通事業調整法に伴う戦時合併に伴い。東急電鉄（大東急）の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離独立、同社の駅となる。

1955年（昭和30年）9月11日：平山城址公園駅（ひらやまじょうしこうえんえき）へ改称。

1976年（昭和51年）10月23日：現在地へ移転。
平山城址公園駅
Section: バス路線

京王バス
平01 東京薬科大学行 ※平日朝のみ
平02 東京薬科大学経由 京王堀之内駅行

日野市ミニバス
平05（平山循環路線） 豊田駅北口行 / 平山循環

日野市丘陵地ワゴンタクシー
平山ルート 平山苑・豊田駅南口・日野市役所経由日野市立病院行

駅より約5分程度の所にある。

豊32：中央大学・東中野経由 多摩センター駅行 / 豊田駅南口行

豊33：中央大学・明星大学南経由 多摩センター駅行 / 豊田駅南口行

これら2系統の車内アナウンスにおいては、当駅利用者に平山五丁目バス停での降車を案内している。
児玉さとみ
Section: CD

アケミとマリカのがっちゅみりみり放送局 the BEST vol.1 - 4 （アケミ）

2003年夏がっちゅ!!

2003年冬がっちゅ!!

サンダーフォース サウンドトラック『Lost Technology』

時期不明

ドラマCD 巨乳家族（宗氏はるか）

2002年

気象精霊記(1)集中豪雨の潰し方（精霊D）

2003年

○学○年生 G-typeドラマCD（奥平ひばり）

2004年

CROSS†CHANNEL 〜To all people〜付属ドラマCD（支倉曜子）
コーンウォール
Section: 地理

コーンウォール半島は、大西洋から来る西寄りの強い風によって引き起こされた波浪により海岸が激しく浸食されており、沿岸の大部分はリアス式海岸になっている。このため海岸線が1200キロメートルと長く、陸地面積に対する海岸の比率はイングランドで最大となっている。

半島の先端部は南北に分かれており、南側のリザード岬はイングランド本土の最南端、北側のランズエンド岬はイングランド本土の最西端となっている。両岬に挟まれた入江はマウント湾と呼ばれる。湾に浮かぶセント・マイケルズ・マウント（聖ミカエル島）は引潮時のみ本土とつながることから「イギリス版モン・サン＝ミシェル」と呼ばれる観光地になっている。
コーンウォール
Section: 名称と範囲

イングランドの歴史的・古典的地方区分は19世紀に体系化されて「カウンティ」と呼ばれる地域に編成されている。コーンウォールは、行政カウンティ（administrative counties、1889年-1974年）、都市および非都市カウンティ（metropolitan and non-metropolitan counties、1974年-）、単一自治体（Unitary authority、1992年-）や典礼カウンティ（ceremonial counties）といった諸制度のもとで、いずれもコーンウォールという1区分として扱われている。特に行政区分としての文脈では「コーンウォール州」「コーンワルシャー」（「コーンワル」＋「シャー (Shire)」）などの表記が行われる場合もある。

イングランドを大まかに北部、中部、東部、南部に区分すると、コーンウォールは南部 (Southern England) に属する。南部は南東部と南西部に区分されることもあり、この場合にはコーンウォールはイングランド南西部に位置する。1990年代に導入された新たな地方区分制度「リージョン」では、イングランドは9地方に区分されており、そのうちサウス・ウェスト・イングランド（南西イングランド）の一角を成す。南西イングランドは、文化的・地質的特徴によってさらに東西に区分される場合もあり、コーンウォールはデヴォンとともに南西イングランドの西部に位置づけられる。
コーンウォール
Section: 都市と交通

ニューキー・コーンウォール国際空港はUK、アイルランド、ヨーロッパの他の地域とコーンウォールを空路でつないでいる。

ブリストル海峡の向こう側にあるカーディフとスウォンジーは、過去にコーンウォールとフェリーで接続されていたこともあるが、現在は運行していない。

シリー島はペンザンスからフェリーで、セント・ジャストに近いランズ・エンド空港とニューキー空港から飛行機で行くことができる。シリー島のセント・メアリーズ空港にはデヴォンのエクセター国際空港からも空港アクセスが可能である。
ワールドアスレティックス
Section: 歴史

IAAFは1928年の総会でドーピング規則を承認して興奮剤の使用を禁止、1964年の東京オリンピック時に医事委員会を組織、1989年から選手に対する平時の抜き打ち検査を開始し、2011年の世界選手権以降は出場選手全員に対して大会時の血液検査を義務付けるなどドーピング対策の歴史を持つ。陸上競技選手のドーピング事例は過去に1980年代の東ドイツなど社会主義国家による組織的ドーピング、ベン・ジョンソンの選手資格剥奪、バルコ・スキャンダルなどが発生した。IAAFは憲章にフェアプレーの推進とドーピングの撲滅を掲げており、今日はWADAとも密接な協力関係を築いてアンチドーピングを推進する。

アマチュア陸上競技の勃興以来陸上競技は男子中心の競技であったが、1910年代に入るとヨーロッパ各国で女子陸上競技が興隆した。各国の女子陸上競技連盟創設を見た後の1921年、アリス・ミリア夫人らが中心となり女子陸上競技の国際的な統括団体である国際女子スポーツ連盟（FSFI）が創設された。FSFIはオリンピック陸上競技の女子種目実施を求めて活動し1928年のアムステルダムオリンピックで5種目の開催に漕ぎ付けている。FSFIはその後実施種目数増加を求めてIOCやIAAFとの交渉を続けたが実らず、機能をIAAFに吸収されて消滅した。
新改駅
Section: 利用状況

2009年（平成21年）4月1日より、香美市によるコミュニティバスが繁藤地区（繁藤駅）と土佐山田駅の間で一年間の試験運行を開始。2010年（平成22年）以降も「香美市営バス」として運行継続している。当駅最寄は、平山地区内に所在する朝倉商店前「平山」停留所。停留所へは当駅より徒歩約20分のところに位置する。2020年2月13日現在の運行ダイヤでは、平日のみ1日4.5往復運行されている。

土佐山田町東川および土佐山田町平山地区の通学生と高齢者が主体であるが、2019年度の1日平均乗降人員は0人である。

新改地区は新改駅より約5 kmほど下流に位置しており、当地区住民はかつては土佐電鉄バスを利用していたが、2005年（平成17年）9月30日をもって新改線の路線バスは廃止された。
新改駅
Section: 歴史

1947年（昭和22年）6月1日：信号場から旅客取扱駅に昇格。新改駅（しんかいえき）として開業。

1956年（昭和31年）12月15日：駅名の読み方を「しんかい」から「しんがい」に変更。

1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化（簡易委託駅化）。同時に手荷物及び小荷物の取り扱いを廃止。

1930年（昭和5年）6月21日：土佐山田駅 - 角茂谷駅間が開業。

1935年（昭和10年）11月28日：新改信号場（しんかいしんごうじょう）として設置される。

1944年（昭和19年）末：本土決戦準備のため新改信号場周辺が後方連絡線の要所として重視され、軍事要塞化がなされる。天然の要塞という利点から四国軍管区司令部などの重要施設も新改に疎開。この頃の一時期、新改停車場は図らずも高知県の中心地と化した。
新改駅
Section: 駅構造

ホームおよび引上線の終端側には後方の信号の中継信号が設けられ、車掌が乗務している場合は最後尾に乗った車掌と連絡をとりつつ後進する。ワンマン運転の場合は、運転士は進行方向を変えるごとに前方となる運転台へ移動する。なお、車掌が乗務していても、ワンマン運転時と同様に、運転士が進行方向を変えるごとに前方となる運転台へ移動する場合もある。2022年3月12日改正ダイヤから当面の間車掌がいる2両編成でも運転士が運転席を入れ替えている。

スイッチバック式駅となっている。標高274 m。通年営業しているJR四国管内の駅では最も発着数の少ない駅となっている。

下り列車は急な下り勾配が続く本線から1線が左側に分岐して水平の引上線に入り、そこで進行方向を変え本線を横切って1面1線のホームに入る。発車時は再び進行方向を変え、本線へ進む。上り列車は上り勾配の本線から左側に分岐して水平のホームに入り、発車時は後進し本線を横切って引上線に入ったのち改めて前進する。
クリスチャン・シオニズム
Section: 議論

ユダヤ人入植地（入植反対者による「占領地」）のパレスチナ人への「返還」には反対の立場を取り、エルサレムの分割統治にも反対の立場を取る。

反対者からは、パレスチナ和平の障害となる、と言われる政治勢力であるが、イスラエル・アメリカ政界では有力な圧力団体や票田の一つであり、イスラエルの「リクード党」や「シャス」等右派・宗教政党の主張とも親和性が強く、アメリカの歴代大統領によってユダヤ・キリスト教というキリスト教の価値観との繋がりを強調する言葉がたびたび使用されている。キリスト教右派の支持を受けたジョージ・W・ブッシュ第43代アメリカ合衆国大統領がユダヤ人を選民と発言した際はアラブ人の反発を招いてる。

キリスト教再建主義の富井健は、イスラエルに関する正しい理解は、ディスペンセーション神学ではなくピューリタン神学に求めるべきであるとし、イスラエルの回復を主張した神学者として、トマス・アクィナス、ジャン・カルヴァン、アイアン・H・マーレイ、ウィリアム・パーキンス、J・ファン・デン・ベルク、ウィレム・ヴァンゲメーレン、ファン・デン・ベルク、ジョナサン・エドワーズ、チャールズ・ホッジ、チャールズ・スポルジョン、C.E.B.クランフィールド、ジョージ・E・ラッド、カール・ラーナー、ユルゲン・モルトマン、ヘルマン・リッダボス、ジョン・マーレー、ミラード・エリクソン、ウェイン・グルーデムを紹介している。
クリスチャン・シオニズム
Section: 教理の根拠とされる聖書の箇所

「そしてわたしは、あなたの子孫を空の星のように増し加え、あなたの子孫に、これらの国々をみな与えよう。こうして地のすべての国々は、あなたの子孫によって祝福される。」
  — 創世記26:4、新改訳聖書

聖書には神はアブラハムの子孫にイスラエルの地に関する永久の所有権を与えたとする記述がある。

「その日、主はアブラムと契約を結んで言われた。「あなたの子孫にこの土地を与える。エジプトの川から大河ユーフラテスに至るまで、カイン人、ケナズ人、カドモニ人、ヘト人、ペリジ人、レファイム人、アモリ人、カナン人、ギルガシ人、エブス人の土地を与える。」
  — 創世記15:18-21、新共同訳聖書
クリスチャン・シオニズム
Section: 著名なクリスチャン・シオニスト

ドワイト・ライマン・ムーディー（アメリカの大衆伝道者）

サイラス・インガスン・スコフィールド（アメリカの神学者）

ウィリアム・ユージン・ブラックストン（アメリカの神学者）

ルイス・スペリー・シェイファー（アメリカの神学者、ダラス神学校の創設者）

中田重治（日本のホーリネス教会の指導者）

バジレア・シュリンク（ドイツ・ルーテル教会のマリア福音姉妹会の創設者）

ジョナサン・カーン（アメリカのユダヤ人牧師、作家）

ブルース・イビンズ（アメリカの微生物学者であり、アメリカ炭疽菌事件の首謀者。犯行自体はイスラム過激派によるものに見せ掛けた）
加門七海
Section: 編集

加門七海・福澤徹三・東雅夫 編

てのひら怪談1 ビーケーワン怪談大賞傑作選（2007年2月 ポプラ社）
【改題】てのひら怪談 ビーケーワン怪談大賞傑作選（2008年6月 ポプラ文庫）

てのひら怪談2 ビーケーワン怪談大賞傑作選（2007年12月 ポプラ社）
【改題】てのひら怪談 己丑 ビーケーワン怪談大賞傑作選（2009年6月 ポプラ文庫）

てのひら怪談 庚寅 ビーケーワン怪談大賞傑作選（2010年6月 ポプラ文庫）

てのひら怪談 辛卯 ビーケーワン怪談大賞傑作選（2011年5月 ポプラ文庫）

てのひら怪談 壬辰 ビーケーワン怪談大賞傑作選（2012年5月 ポプラ文庫）
ニホンザル
Section: 社会構造

群れの個体はすべての個体間で力の強弱による順位が決まっており、全体として直線的な順位制を持っている。順位が高いものに対しては尻を向け、上位者がその後ろから乗りかかる「マウンティング」という行動があり、これによって順位が確かめられると同時に、争いが回避される。順位が離れるほどこの行動はおこなわれなくなる。

単なる順位制でなく、階級があって、それぞれに群れの中での位置が決まっている。

リーダーは大人オスの1 - 数頭で、群れの中央に位置し、その周囲にメスと幼獣、その外に若者オスが位置する。

リーダーは外敵から群れを守り、また、群れ内部での争いに介入して仲裁する。
ニホンザル
Section: 分類

本種の化石は中期更新世以降の地層から発見されている。最古の化石として、山口県美祢市から本種のものと思われる歯の化石が発見されている。この化石はトウヨウゾウやナウマンゾウと伴出しておりトウヨウゾウと同時期の化石であれば最古のものとなるが、一方でこれらは石灰岩の割れ目に堆積したもの（トウヨウゾウとナウマンゾウでは年代が異なるとされるため）でより新しい時代の化石である可能性もある。千葉県袖ケ浦市から本種の上腕骨を思われる化石が、ナウマンゾウと伴出した例がある。

本種は元々ニホンザルとして記載されていた。後に M. speciosus が誤ってベニガオザルを指す学名とされ、本種に対応する学名として後に記載された Macaca fuscata が主に用いられるようになった。先取権は M. speciosus にあるものの、混乱を防ぐために M. speciosus を無効とする提案が1967年になされ、1970年に動物命名法国際審議会の強権により M. fuscata が本種の学名として用いられている。
ニホンザル
Section: 生態

主に果実を食べるが、植物の葉、花、種子、キノコ、卵、昆虫なども食べる。京都府の嵐山では、192種の食物を食べていたという報告例がある。亜種ヤクシマザルは、カエルやトカゲも食べた例もある。下北半島の個体群は食物が少ない時期に樹皮、海藻、貝類なども食べる。春季は花や若葉、夏季は漿果、春季から冬季にかけては果実や種子を食べる。長野県松本市の上高地では、冬季に魚類を日常的に食べている。
哺乳類としては比較的大型で動きの機敏な本種に天敵は少ないが、捕食者としてクマタカが挙げられる。また、絶滅したニホンオオカミも本種を捕食対象としていた。

肉食の報告例として2015年には北アルプスでライチョウの幼鳥を捕食している姿が観察されている。

繁殖様式は胎生。主に秋季から冬季にかけて交尾を行う。妊娠期間は161 - 186日。この時期以外にメスが発情期に発情することは少なく、月経もまれ（月経があっても無排卵月経）。春季から夏季に1回に1頭（まれに2頭）の幼獣を1回産む。出産間隔は2 - 3年だが、栄養状態によってはより長くなることもある。授乳期間は11 - 18か月。メスは生後5 - 7年で性成熟する。野生下での寿命は主に25年以下（幼獣の死亡率が高い）だが、一方で餌付けされた個体群では30年以上の生存が推定されている個体や生後26年で出産した例もある。
王国会館
Section: 特徴

日本では木造平屋建ての構造のものも多いが、東京などの都市部では土地や建物の確保が難しいため貸しビルのテナントで入っているものもある。また、鉄骨や鉄筋作りの2 - 3階建てのタイプもある。このタイプは2 - 3の会衆（メイン会場が1つ）、多いところでは10以上の会衆（メイン会場が4つ以上）で使用する事例も存在する。

カトリック教会に見られるような、マリア像、イエス像、十字架といったものは偶像とみなされるため、王国会館内にはそれに類するものは設置されない。

建物は大きさやデザインがさまざまであるが、いずれも上記"主な役割"に資するための音響設備他、講演を快適に視聴するための映像設備を通常備えており、機能面を重視した造りとなっているのが普通である。
王国会館
Section: その他

世界のあまり裕福でない国々でも、全世界から集められた前記「世界的な王国会館と大会ホールの建設基金」により、集会所の建設費用が提供されている。

また、王国会館に類似した建物として、「大会ホール」と呼ばれる施設も存在する。こちらは収容人員2000 - 3000名程度であり、巡回区（1巡回区は20前後の会衆で構成される）単位の集会が週末、ほぼ毎週のように執り行われる他、長老や援助奉仕者たちのセミナー会場や、周辺災害時の物資集積の拠点になることもある。

大会ホールは、日本では神奈川県海老名市（日本支部の敷地内）を含め、8箇所（栃木(那須町)、千葉(成田市)、東海(豊橋市)、兵庫(市川町)、関西(甲賀市)、広島(三原市)、福岡(嘉麻市)）に存在する。アメリカでは、建物の老朽化が進んだ歴史的建造物を買い取って修繕し、大会ホールとして用いているスタンレー劇場（w:Stanley Theater (Jersey City)、ニュージャージー州ジャージー・シティ）のような例もある。
王国会館
Section: 主な役割

かつては、もう一つの集会である「書籍研究」（信者の自宅で開かれる）についても、集会場所の確保が難しいなどの理由から、王国会館が用いられていたこともある。現在はこの名称の集会は廃止されている。

その他、信者の葬儀、結婚式の会場として利用される場合がある。しかし披露宴や信者のレクリエーションの会場としてなど、神の崇拝と関係しない催しでの使用は一切認められていない。

通常の利用法は、崇拝と聖書の学習、および宣教の訓練のための利用である。

一会衆あたり週に2度、王国会館で集会を開く。週末に開かれる集会では聖書講演と「ものみの塔」誌の研究記事の討議が行われ、会場は一般向けに開放される。他方の集会は平日の夜に開かれ、こちらは宣教の訓練に特化したプログラムが扱われる。これらの集会は賛美歌（王国の歌）と祈りで始まり、終わりも賛美歌と祈りで締めくくる。また、中途でも一度、賛美歌が歌われる。
第三セクター鉄道
Section: 経営状況

多摩都市モノレール：22億7944万円（2008 - 2009年度・単年度黒字化）

信楽高原鐵道：13億4552万円（既存の路線を引き継いだ鉄道では最多）

名古屋ガイドウェイバス：10億233万円（総務省のガイドラインに基づく外郭団体経営検討委員会 により2010年から経営の健全化を目指す）

千葉都市モノレール：196億3796万円（すべての第三セクター事業者の中では8番目）

北総鉄道：116億817万円（2000 - 2011年度・すべて単年度黒字化、2012年度に債務超過解消）

横浜新都市交通（現・横浜シーサイドライン）：36億5168万円（2002 - 2011年度・すべて単年度黒字化、2011年度に債務超過解消）
第三セクター鉄道
Section: 分類

整備新幹線の開業に伴い、JRから分離された並行在来線区間を引き受けるために設立されたもの

赤字の私鉄路線を引き受けるために設立されたもの

臨海工業地帯の貨物鉄道を運営する目的で、旧国鉄（国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）が株式を継承）や沿線自治体と荷主企業の共同出資で設立された臨海鉄道

上記 1. とは別個の新規鉄道路線（多くは大都市圏周辺の開発に伴うもので、新交通システム、モノレールなども含む）を建設・運営するために設立されたもの。この場合、一般の私鉄と同じように日本民営鉄道協会に加盟している会社が多い。
北野駅 (東京都)
Section: 駅周辺

京王リトナード - 駅高架下商業施設

八王子市役所北野事務所（北口）

八王子北野郵便局（北口）

スーパーオートバックス 八王子店（南口）

コナミスポーツクラブ 本店八王子（南口）

国道16号（八王子バイパス）：連絡通路がバイパスを跨ぐ形となっている。

東京都道173号上館日野線（北野街道）

国土交通省関東地方整備局 相武国道事務所 八王子国道出張所

日本水産 八王子総合工場

八王子綜合卸売協同組合

八王子市立由井第一小学校

八王子市立打越中学校
北野駅 (東京都)
Section: 歴史

2008年（平成20年）12月4日：高架下商業施設「京王リトナード北野」オープン。

2013年（平成25年）2月22日：ダイヤ改定に伴い、全列車停車開始。

2018年（平成30年）2月22日：ダイヤ改正に伴い、下り京王ライナー新設、停車駅となる。当駅からは座席指定券なしで乗車可能。

1990年（平成02年）10月27日：高架駅化。下り線（1・2番線）のみ開通で、駅構内は単線となる。

1992年（平成04年）2月29日：上り線（3・4番線）ホーム完成、複線化。

2001年（平成13年）3月27日：ダイヤ改正に伴い、準特急新設、停車駅となる。
北野駅 (東京都)
Section: 駅構造

10両編成1本の夜間滞泊が設定されている（深夜に京王八王子駅より回送、翌朝の北野始発各停京王線新宿行に使用される）。

改札口（2009年3月）

駅構内（2019年2月）

改装前の駅舎（2008年3月）

上り線は配線上3・4番線への同時到着は出来ない。緩急接続では始発駅や入線順序に関係無く、3番線が京王ライナー・特急・急行・区間急行に、4番線が快速・各停に使用されている。なお、当駅止まりはどちらにも使われる。
国際水路機関
Section: 概要

IHOは、航海の安全に資するため、水路図誌の表記統一や各国の水路機関の協力調整、海図作成技術や水路学の研究を行っている。1921年に設立された国際水路局（International Hydrographic Bureau, IHB・Bureau hydrographique international, BHI）を前身とし、1970年に現在の組織に再編された。海洋学者としても知られたモナコ大公・アルベール1世の招聘を受けて、IHBの本部はモナコにおかれた。

IHB の原加盟国は18カ国。アルゼンチン、ベルギー、ブラジル、イギリス＝オーストラリア、チリ、中華民国、デンマーク、フランス、ギリシア、日本、モナコ、オランダ、ノルウェー、ペルー、ポルトガル、シャム(タイ王国)、スペイン＝スウェーデン、エジプト。原加盟国にロシア帝国はないものの、IHB の必要性を検討する会議は1908年と1912年にサンクトペテルブルクで開かれている。イタリアとアメリカ合衆国は1922年に加盟。
国際水路機関
Section: IHOにおける日本海呼称問題

IHO加盟国は「大洋と海の境界(S-23)」の第3版が、既に策定後50年以上もたっていることから改訂を求めているが、2007年と2012年の第17回・第18回IHO総会でも、日本海呼称問題に対する日韓の対立が埋まらず、第4版への改訂は先送りとなっており、「Japan Sea」が単独表記された第3版のまま維持されている。

IHOは、s-23の改訂版である第４版の草稿を2002年6月に作成し,2002年8月にIHOの加盟国に送付したが、2002年9月の国際水路局(IHB)理事会は、これを承認しないままになっている。したがって、この文書は作業文書に過ぎない。文書は以下である。
解脱会
Section: 所在地

また埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線（旧中山道）多聞寺交差点脇の敷地には、聖憲が紀元二千六百年（1940年（昭和15年））を記念して建立した「太陽精神碑」がある。道路を挟んだ向かいの敷地は、1929年（昭和4年）の教団発足時に最初の道場が開かれた「解脱教会本院跡地」である。この場所は聖憲の住宅があった地で、「会祖ご遷化の地」と称する。聖憲が遷化した住宅は「感謝会館」としてその後もこの場所にあったが、1964年(昭和39年)、保存のため「解脱金剛宝物館」の敷地に移築され、「解脱金剛記念館」となった。解脱会創設前、聖憲が高崎線本宿信号場を駅に昇格させる地元の請願運動に参画、1928年（昭和3年）、北本宿駅が開業した（現在の北本駅）ことにより、同年建立した「北本宿驛新設記念碑」（聖憲揮毫）もこの場所にある。この近傍に聖憲の生家岡野家本家の住宅があり、「解脱金剛御生誕之家碑」がある。岡野家は本宿村の名主であったといい、生家には現在も岡野家が在住している。

本部は東京都新宿区荒木町。会祖岡野聖憲の出身地および教団の発祥の地は埼玉県北本市にあり、「御霊地」と呼ばれる信仰の拠点が存在する。アメリカ合衆国にも支部・教会を持つ。

「解脱会御霊地」（げだつかいごれいち）は森になっており、境内には鳥居が建ち、神明造の「天神地祇太神社殿」（1978年（昭和53年）建立）に主祭神天神地祇大神を祀っている。このほか「御主護大神社殿」に五柱の神を祀る。富士浅間両龍王神、天五色大天空大神なども祀っている。事務所は社務所と称する。また仏堂の「五智如来堂」に主尊五智如来像、脇侍聖観音像・不動明王像を安置、聖憲の霊魂を供養する「解脱金剛五輪宝塔」、六地蔵尊などもあり、神仏混淆の様相となっている。このほか、聖憲揮毫の「萬霊魂祭塔」（1936年（昭和11年）建立）、聖憲の還暦祝いに建てられた「岡野聖憲師頌徳碑」（米内光政揮毫。1941年（昭和16年）建立）などの石碑、聖憲の遺品・真筆・資料を納める「解脱金剛宝物館」（仏教建築）などがある。御霊地周辺に解脱会御霊地道場、解脱会館、研修センター、解脱錬心館等の諸施設がある。