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網田駅
Section: 歴史

1973年（昭和48年）10月16日：業務委託駅となる。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：無人駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道が継承。

2012年（平成24年）12月5日：宇土市が九州旅客鉄道から駅舎及びトイレを購入。

2013年（平成25年）10月1日：網田レトロ館（コミュニティ施設兼喫茶店）としてオープン。

2014年（平成26年）7月18日：文化審議会で登録有形文化財にするよう答申。
網田駅
Section: 駅周辺

網田保育所

網田郵便局

宇城警察署網田駐在所

御輿来（おこしき）海岸

国道57号

網田川

国道57号に「網田駅前」停留所があり、産交バスの路線が発着する。この停留所には、快速バスの「あまくさ号」も停車する。

宇土市の西端部で宇土半島の中央部、旧網田村の中心部にあたる。駅付近を網田川が流れているほか、北側には線路に沿って国道57号が並行している。

宇土市役所網田支所

宇土市立網田小学校

宇土市立網田中学校
チョリータ
Section: 概要

チョリータという呼び名は、先住民系の住民が大半を占めるペルーやボリビアでは日本で言うところの「娘」や「お嬢さん」に近い意味合いで用いられる語であるが、歴史的な経緯等もあり、チョロ、チョラとともに、侮蔑的な意味を持つことがあるので注意が必要である。
しかし、チョリータは愛称形であることと、自分がチョリータであることに誇りを持つ女性が多いことから、文脈に気をつければ日常会話で用いても差し障ることはあまりない。ただし、外国人は用いない方が無難である。

在ボリビアの日本人が日本語で話す場合には、敬意を込めて「チョリータさん」と「さん」づけで呼ぶことが多い。

現在では、チョリータは田舎の貧しい娘であるという印象でとらえられることがあり、都市部に住む女性は母親がチョラであっても典型的なチョリータの格好をすることを嫌がることがある。
しかし一方では、農村部の出身、先住民の出身であることに誇りを持ち、頑に伝統的な格好を守る女性も多くいる。チョリータの誇りを示し、チョリータのコミュニティの幸福を守るための活動として民族衣装を身に纏ってプロレスを行う女性もボリビアに存在する。
床次竹二郎
Section: 来歴

1890年（明治23年）に大学を卒業後、大蔵省に入省し、税務関係を担当したが（愛媛県で収税長だったが、後任が若槻禮次郎であった）仕事に馴染めず、1894年（明治27年）に内務官僚に転じて宮城県内務部第1課長となった。1895年（明治28年）に岡山県警察部長、1896年（明治29年）に山形県書記官、1898年（明治31年）に新潟県書記官、1899年（明治32年）に兵庫県書記官、1902年（明治35年）に東京府書記官を務める。各地を転々とする中（長州閥が中心の官界では、薩摩出身の床次はドサ回り要員とされたのである）、部下に仕事を任せる性格の上司の下では手腕を発揮したが、事務を命じるだけの上司の下では手持ち無沙汰となり、テニスに興じた。1904年（明治37年）に徳島県知事に就任し、細事に拘らない執務は県民の好評を受けた。

慶応2年12月1日（1867年1月6日）、薩摩藩士の床次正精・友子の長男として、現在の鹿児島県鹿児島市新照院町に生まれる。幼名は竹熊。1872年（明治5年）に父の正精は上京して検事を務めていたが、6歳の竹二郎を含む家族は薩摩に残った。1877年（明治10年）に勃発した西南戦争では西郷死後に大久保利通の留守宅（空き家）を友人と叩き壊した。戦争で家や学校が焼かれたため、父の招きにより上京し、以後東京で教育を受けることとなった。中村正直の同人社や教師の一人には高橋是清が居た共立学校に通い、その後、第一高等中学校を経て、1883年（明治16年）に大学予備門、1887年（明治20年）に東京帝国大学法科大学政治科に入学した。見掛けに依らずに短気な性格であり、在学中は禅の修行など精神修養にも勤めている。大学の同期生に山之内一次、伊集院彦吉、原嘉道、一級下に後に床次の政治顧問を務めることとなる佐々木多門らがいる。
床次竹二郎
Section: 家族・親族

明治23年（1890年）7月生 - 没

長女・春子（山形県士族・鈴木信太郎（内務官僚）に嫁す）

明治26年（1893年）9月生 - 大正14年（1925年）12月11日没

二女・フユ（東京府人・佐藤重遠（目白学園創設者、宮崎県選出の衆議院議員）に嫁す）

明治31年（1898年）12月生 - 没

男・正一

明治34年（1901年）3月生 - 没

男・徳二（政治家、第19代総理府総務長官）

明治37年（1904年）2月生 - 昭和55年（1980年）2月22日没
チョロ
Section: 概要

ペルーやボリビアでは学校教育が普及し、スペイン語を解さない先住民系の住民はほとんど存在せず、高等教育を受けて政財界で活躍する人物も珍しくはなく、いわゆる「チョロ」の中にはアレハンドロ・トレドやエボ・モラレスのように大統領職を務める人物も存在する。しかしながら、全般的には社会的地位の低い貧困層が大多数を占めており、このことが彼らに対する差別意識につながっている側面もある。

文化的には旧宗主国であるスペインと先住民の文化を融合させた独自の文化を担っている。いわゆる「フォルクローレ」として世界的に知られる音楽の担い手でもあるが、近年ではアヤクーチョを中心に現代音楽とワイノなど古来の音楽とをマッチさせた新しい音楽が発信され、その優れた担い手でもある。
チョロ
Section: 差別語としてのチョロ

ペルーでアレハンドロ・トレドとアルベルト・フジモリが大統領職を争った際、「チョロ対チノの戦い」という言い方がなされたことがある（「チノ（chino）」は英語ではChineseとなり、中南米で東洋人全般を蔑んで呼ぶ言葉である）。

なお、北米（特にアメリカ合衆国）においては、「チョロ」はメキシコ人を祖先に持つ合衆国生まれの人を激しく侮蔑する言葉とされている。特に、メキシコ出身者のギャングを指す隠語として1970年代から1980年代頃によく使われた。ステレオタイプ的にチノ・パンツをはき、ノースリーブのシャツを着て、しばしば入れ墨をしている」人を指し示す。
水口町
Section: 歴史

1955年（昭和30年）4月15日 - 伴谷村・柏木村（第2次）・貴生川町と合併し、改めて水口町が発足。

1956年（昭和31年）4月1日 - 土山町の一部（大字今郷）を編入。

1956年（昭和31年）10月1日 - 甲賀町の一部（大字嶬峨・和野）を編入。

1894年（明治27年）8月18日 - 水口村が町制施行して水口町となる。

1942年（昭和17年）4月1日 - 柏木村（第1次）を編入。

1948年（昭和23年）10月10日 - 大字泉・酒人・宇田・植・北脇が分立して柏木村（第2次）が発足。
ベルトーネ・フリークライマー

日本にもターボディーゼルエンジンを搭載したモデルが正規輸入された。

のちにダイハツ・フェローザ（F300系。日本名ロッキー）をベースとし、BMW製直列4気筒1.6 Lガソリンエンジン (M40) を搭載、求めやすい価格としたフリークライマー2が1992年から1995年まで製造・販売された。

ベルトーネ・フリークライマー (Bertone Freeclimber ) は、イタリアのカロッツェリア・ベルトーネが、ダイハツ・ラガー（F70系）のシャシをベースに、ボディに小変更を加えBMW製の2.0 L及び2.7 Lガソリン（M20系）、あるいは2.4 L 直6ターボディーゼル (M21) を搭載し、1989年から1992年まで製造・販売した小型SUV。エンジンは全て直列6気筒である。
レオン
Section: 地名

レオン (メキシコ) - メキシコのグアナフアト州の都市。

レオン県 (ニカラグア) - ニカラグア西部の県。

レオン (ニカラグア) - 上記レオン県の県都。

レオン (ランド県) - フランスのコミューン

レオン県 (スペイン) - スペイン西部のカスティーリャ・イ・レオン州の県。

レオン (スペイン) - スペインのカスティーリャ・イ・レオン州の都市。上記レオン県の県都。

レオン王国 - カスティーリャ王国の前身となった中世イベリア半島の王国。
レオン
Section: 人名

レオン・ワルラス (1834 - 1910) - 一般均衡理論を最初に定式化し、ヨーゼフ・シュンペーターによって「すべての経済学者の中で最も偉大」と評されたフランスの経済学者

レオン・ティスラン・ド・ボール (1855 - 1913) - 成層圏を発見したことで知られる、フランスの気象学者

レオン・ボエルマン (1862 - 1897) - フランスの作曲家、オルガン奏者

レオン・ドラクロワ (1867 - 1929) - 1918年から1920年までベルギーの首相を務めた、ベルギーの政治家
レオン
Section: その他

LEON (雑誌) - 日本の男性ファッション雑誌。

LEON (マイクロプロセッサー) - Gaisler Researchの開発したオープンソースのSPARCプロセッサ。

日本のバンド「LIONOTE」の旧名。

レオン自動機 - 日本の大手食品機械メーカー。「Rheon（レオン）」ブランド商品をリリース。

LEON - ZERO-Gの発売した音声合成ソフトVOCALOIDのひとつ。LEON・LOLAを参照。
リベロ

リベロ （Libero）は、イタリア語で「自由」を意味する言葉。

人名

エドムンド・リベロ - アルゼンチンの歌手。

カルロス・リベロ - ベネズエラの野球選手。

フェリペ・リベロ - ドミニカ共和国の野球選手。

スポーツ用語

リベロ - サッカーのディフェンダーの一タイプ。マークすべき相手がおらず、基本的に「自由」な守備をし、チャンスのときには積極的に攻撃参加するディフェンダーがこのように呼ばれる。

リベロ (バレーボール) - バレーボールで、攻撃参加しない守備専門の選手。語源は、コートに出入り「自由」なところから。
建築工学
Section: 建築技術者としての建築家

いくつかの国では、建築の実務には、建物の建設の計画・設計・監督が含まれており、建築サービスを提供する専門的職業として、建築は"architectural engineering"と呼ばれている。

日本では、設計者と建築技師の双方の役割を担う「一級建築士」が存在するが、一定規模以上の建築物には資格を有する「構造設計一級建築士」や「設備設計一級建築士」のサービスが求められる。

ドイツやオーストリアなどドイツ語圏、イランおよびほとんどのアラブ諸国などの国々では、建築専攻の卒業生には工学の学位が授与される (Diplom-Ingenieur) 。

スペインでの「建築家」は、工科大学の教育を受けており、建物の構造や施設プロジェクトを実施する法的権限を持っている。
シコルスキー S-42
Section: 概要

シコルスキー S-42は、旅客をのせた実用的な渡洋飛行をおこなった最初の飛行艇である。

4発単葉で主翼は胴体から離れた高い位置にセットされ、主翼と胴体の間は支柱で支えたパラソル方式を採用。4基のエンジンは主翼の前縁に並べている。パンアメリカン航空のために10機がユナイテッド・エアクラフトのヴォート・シコルスキー部門で製作された。初飛行は1934年の3月30日である。

S-42は、前作シコルスキー S-40（1930年就航の4発大型飛行艇：乗員6乗客38）の運用で飛行艇による航空輸送に自信を持ったパンアメリカン航空が、さらに長距離路線への拡大を狙って発注された機体であり、同時に発注されたマーチンM-130チャイナクリッパーとともにパンアメリカン航空の海外路線に活躍した。
二連三段空母
Section: 劇中での描写

ダゴンはヤマトをおびき寄せるため、団彦次郎船長座乗の気象観測宇宙船と宇宙開発局無人気象観測ステーションを艦上機で破壊。思惑通り乗員を助けるために現れたヤマトに対し、ダゴンは艦上機で攻撃を加えつつ、白鳥座星域の赤色イオン流（宇宙竜巻）へ引きずり込む作戦に出る。艦上機第一波を通常発進させるが、ヤマトにコスモタイガーIIで迎撃されて壊滅状態に陥いる。第一波編隊はろくに攻撃できないまま後続の編隊と交代して帰艦する。帰艦した艦上機を素早く補給して再度出撃させ、給油のために帰艦したコスモタイガーIIの隙を突いてヤマトに攻撃を加える（コスモタイガー隊が帰艦を完了するより、再出撃の方が早かった）。雷撃機の攻撃によってヤマトの左舷機関室を損傷させ、赤色イオン流に引き込ませた。

司令機機長の通信で、ダゴンはヤマトの反撃能力が低下しているため艦隊による撃滅を要請され、艦上機を帰艦させる。艦隊をヤマト近辺に展開させ、本艦をヤマト上空に配置させた。そこでヤマトを撃沈すれば良かったものを、ダゴンはヤマトを鹵獲してデスラーに献上しようと欲を出し2分間の降伏猶予時間を与える。だが、その間に各部の修理を終えヤマトは、雨のような集中攻撃を行い、遼艦の戦闘空母3隻は次々と撃沈され、残った本艦も煙突ミサイルが艦底を多数貫通。表面に光の亀裂が入り、艦橋が吹き飛んだ。艦内では艦載機の武装などによる誘爆が起こり、結果、艦体を歪ませながら大爆発した。
二連三段空母
Section: 艦体解説

艦上機

雷撃機、重爆撃機、双胴戦闘機の3機種を運用している。これらの機種はガルマン・ガミラス世代の戦闘空母にも搭載される。

艦上機の補給システム

本艦は全自動による驚異的な補給システムを備えている。

兵装

火器は自衛用と思われる回転速射砲塔を艦橋周りに4基備えるのみである。

発艦用甲板の先端部には円テーブル状の瞬間物質移送器が埋め込まれている。発進する際、1機ずつ瞬間物質移送器の面上に移動し、艦橋乗組員がカメラで適正位置での停止を確認するとボタンを押し、ワープ開始となる。
川尻駅
Section: 歴史

2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA対応。

2016年（平成28年）12月5日：付近の橋梁工事を行うため、同日始発より八代・三角方面のりばを2番のりばに変更。

2018年（平成30年）12月3日：同日始発より八代・三角方面のりばを再び1番のりばに変更。

1967年（昭和42年）4月1日：貨物取扱廃止。

1973年（昭和48年）10月16日：業務委託駅となる。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承。
川尻駅
Section: 駅周辺

西側は田畑が広がっているが、東側は住宅密集地で商店も点在している。

川尻郵便局

熊本市立川尻小学校

熊本市立城南中学校

熊本県立熊本農業高等学校

熊本市立川尻幼稚園

くまもと工芸会館

木村政彦記念館

瑞鷹 (酒造メーカー)

ルネサス セミコンダクタ マニュファクチュアリング株式会社　川尻工場

熊本港湾・空港整備事務所

河尻神宮

大慈禅寺 - 加勢川を渡り約1.8km

熊本県道236号神水川尻線 - 駅前から東へ延びる道。国道3号と交差する。
山野楽器
Section: 概要

本社併設の銀座本店は、日本一公示地価が高い地にあることで知られている。銀座本店は音楽ソフト市場の縮小に伴い、これまで2階から地下1階の下層階にあったCD・DVD売り場を縮小し2019年8月1日に4階に移動、しかし音楽配信の流れが止まらないため2024年7月末で完全終了予定。KDDIのコンセプトショップ「GINZA 456 Created by KDDI」を2020年9月26日に開店している

楽器の輸入代理店業も行っており、主にアメリカ合衆国のギターメーカー大手のフェンダー（Fender Musical Instruments Corporation）と同社のスクワイアブランドを取り扱っている。かつてはギブソン（Gibson Guitar Corporation）も取り扱っていたが、2006年（平成18年）12月31日をもってギブソン社との代理店契約は終了し、2007年（平成19年）1月に日本国内ギブソンおよびエピフォンウェブサイトの運営を終了した。
R-17 (テレビドラマ)
Section: スタッフ

原案 - ももち麗子

脚本 - 寺田敏雄、瀧川晃代

音楽 -小西香葉、近藤由紀夫

演出 - 国本雅広（MMJ）、久野昌宏（テレビ朝日）、白川士

主題歌 - 中谷美紀「エアーポケット」（作曲・編曲・プロデュース：坂本龍一）

構成・リサーチ - 町山広美

チーフプロデューサー - 黒田徹也（テレビ朝日）

プロデューサー - 内山聖子（テレビ朝日）、山本和夫（ドラマデザイン社）、遠田孝一（MMJ）

協力 - フォーチュン、テレビ朝日クリエイト
R-17 (テレビドラマ)
Section: キャスト

土肥美緒（現：美緒） (1 - 8, 10, 12)

藤沢あゆ美（現：木下あゆ美） (1, 2, 5, 6)

木下統耶子 (1, 2, 7, 8)

林和義 (1)

森下能幸 (1)

久松信美 (1)

柳沢真理亜 (1, 2)

田口寛子 (1, 2)

片岡明日香 (1, 2)

橋爪しのぶ (5, 6)

増田至朗 (6)

松苗慎一郎 (6)

栗原みいか (7 - 9)

鈴木隼人 (7 - 9)
R-17 (テレビドラマ)
Section: 概要

エンディングでは、エンディング曲と共に視聴者（女子高校生）から寄せられた学校での実体験が挿入された。

平均視聴率が10%未満で数字的に見れば失敗作であったが、高校生の意見を代弁したかのようなリアリティある内容は反響を呼び、それは高校生が発する大人達へのメッセージとなった。

援助交際、薬物など高校生世代を取り巻く問題をリアルに取り上げたことから反響を呼んだとされる作品。「世界のクロサワ」こと黒澤明の孫である黒澤優と「世界のミフネ」こと三船敏郎の娘である三船美佳の共演が話題となった。また、放映期間中の同年6月には、生徒役の中山史奈（当時16歳）がトルエン所持により逮捕されるという事件も発生した。
旭川実業高等学校
Section: 沿革

1977年（昭和52年）建設科を建築科に科名変更

1989年（平成元年）普通科校舎竣工　機械科を電子機械科に科名変更　制服をブレザー型に制定

1997年（平成9年）本館校舎改修工事、普通科校舎増築工事完了

2005年（平成17年）工業科に総合技術科設置（電気科、電子機械科を改組・統合）

2009年（平成21年）工業科に機械システム科設置（総合技術科を改編）　本館校舎外装工事完了　スクールバス運行開始

2010年（平成22年）新制服制定　創立50周年記念式典挙行
旭川実業高等学校
Section: 著名な出身者

田中楓基

鈴木健太郎

阿部陽輔

内田錬平

遠藤元一

圓道将良

渡邊啓吾

高橋健介（フットサル選手）

中山智香子（元バドミントン選手）

小橋亜樹（タレント）

とにかく明るい安村（お笑い芸人）

宮澤篤司（歌手）

福井晶一（ミュージカル俳優：元劇団四季）

ラフ→チケット（お笑いコンビ）

坂口渚沙 (アイドル：元AKB48)

谷口雅彦（写真家、アートプロデュ―サー、近現代写真研究家、令和4年度旭川市文化奨励賞受賞者）
牧谷宇佐美
Section: 経歴

小学校4年生の時に野球を始めると、小学校6年生の時には、軟式野球の全国大会へ出場した。中学校時代には、野球部に所属。2年生の時に、旭川市の大会で砲丸投の最長投擲記録を樹立している。

旭川実業高校への進学後は、投手として対外試合で20勝以上を記録。3年生の夏には、最速で140km/hの速球を投げることで注目されたものの、地区予選で旭川北高校に惜敗した。高校通算18本塁打を記録し、100mを11秒台で走るなど、俊足強打の野手としても高い評価を受けていたが、在学中には春夏とも阪神甲子園球場の全国大会出場はならなかった。

1998年度ドラフト会議で、ヤクルトスワローズから2位で指名。投手として入団した。背番号は46。このドラフト会議で1位指名を受けたのは、愛工大名電の石堂克利である。

1999年・2000年には投手で登録したが、一軍公式戦への登板機会はなかった。イースタン・リーグ公式戦では、2年間で通算11試合に登板。しかし、1勝2敗、防御率14.03という成績にとどまった。2000年までは、名前と同じ姓を持ち、同じ北海道出身の宇佐美康広もチームに所属していたため、混同されることがあった。
アルコール
Section: 物理的性質

アルコールはヒドロキシ基を持つことがその特徴である。ヒドロキシ基のためにアルコールは他の分子と水素結合を形成したり、極性分子としての性質を示したりする。そのため、同じ程度の分子量のエーテルに比べ、沸点や融点が高い。

アルコールのヒドロキシ基が親水性を持つ一方で、アルコールのアルキル基は疎水性を持つ。エタノール、メタノール、プロパノールなどの分子量の小さいアルコールでは、ヒドロキシ基が支配的であるため水に対して無制限に溶ける。一方で、ブタノールでは水にほどほど溶解し、ペンタノールでは水から遊離するようになる。
アルコール
Section: 主なアルコール類

セチルアルコール（セタノール）cetyl alcohol（または palmityl alcohol, 1-hexadecanol） - 16個の炭素原子

ステアリルアルコール stearyl alcohol (1-octadecanol) - 18個の炭素原子

オレイルアルコール oleyl alcohol (cis-9-octadecen-1-ol) - 18個の炭素原子、不飽和結合を含む。

リノリルアルコール linoleyl alcohol (9Z,12Z-octadecadien-1-ol) - 18個の炭素原子、不飽和結合を含む。
アルコール
Section: 化学的性質

なお、同じくヒドロキシ基を持つフェノール類が、アルコールと区別される理由の1つは、一般的なアルコールよりもフェノールの酸性度が強いためである。これは、フェノールのヒドロキシ基がプロトンを放出した後に酸素原子上に残る負電荷が、芳香環へと非局在化できることが主な理由である。

アルコールは非常に弱いながら酸としての性質を示す。それゆえプロトン性溶媒 (protic solvents) と呼ばれる。メタノール以外は水よりも弱く、アンモニアあるいはアセチレンよりは強い酸で、ヒドロキシ基からプロトンを放出する弱い酸である。共役塩基 (RO-) はアルコキシドアニオンと呼ばれる。弱い酸の共役塩基であることから明らかなように、アルコキシドは強力な塩基として知られる。
鬼子母神前停留場
Section: 歴史

1925年（大正14年）11月12日：王子電気軌道大塚駅前 - 鬼子母神前間開業時に開設。当時は終点。

1928年（昭和3年）12月25日：王子電気軌道が面影橋停留場まで延伸開業。

1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道が東京市に買収され、東京市電（現・東京都電車）早稲田線（現・荒川線）の停留場となる。

1944年（昭和19年）：戦時体制により早稲田線の営業を休止。

1946年（昭和21年）7月10日：早稲田線の営業を再開。

2008年（平成20年）6月14日：東京メトロ副都心線雑司が谷駅開業に伴い、乗換駅になる。
鬼子母神前停留場
Section: 停留場周辺

東京都道305号芝新宿王子線

東京都道8号千代田練馬田無線（目白通り）

東京音楽大学

東京音楽大学付属高等学校

学習院大学

目白警察署

豊島区立雑司が谷地域文化創造館

雑司が谷郵便局

のぞき坂

停留場前後の区間では都市計画道路「環状第5の1号線」（地下トンネル構造）の工事が進められている。

東京メトロ副都心線雑司が谷駅 - 本停留場の直下にあり、乗換駅として案内されている。

法明寺鬼子母神堂
情報抽出
Section: 主要タスク

半構造情報の抽出
表抽出：文書から表を検出し構造的に抽出。
表情報抽出：表中の各セルの意味役割を理解し、情報を構造化。

用語抽出：専門用語やドメイン固有語彙の抽出。

音響情報抽出：音楽信号などから打楽器音などの特徴を抽出。

情報抽出における主要なタスクおよびサブタスクには以下がある：

テンプレート充填：あるイベントに関する決まった項目（例：攻撃者、被害者、日時など）を抽出する。
イベント抽出：文書中に記述された1つ以上のイベントをテンプレートに反映。
情報抽出

多くの場合、この作業は人間の言葉で書かれた文書を自然言語処理 (英: Natural Language Processing、略: NLP) の手法を用いて処理することを指す。画像・音楽・動画の自動アノテーションやコンテンツ抽出のような、近年のマルチメディア文書の処理もまた情報抽出として捉えられる。

情報抽出（じょうほうちゅうしゅつ、英語: Information Extraction、略称: IE）は非構造化文書と機械が読み取れる (machine-readableな) 半構造化文書の両方またはいずれから自動的に構造化データを抽出するタスクである。
情報抽出
Section: 現代的意義

現代における情報抽出の意義は、インターネットの発展と構造化されていない文書の増大に関連する。膨大に存在する非構造化データをコンピュータが処理可能な形式へ変換する需要が高まっている。ティム・バーナーズ＝リーは、現在のWebを「文書のWeb」と呼び、将来的な「データのWeb」への移行を主張している。

情報抽出の応用例として、知識ベースへの情報登録、自動要約、質問応答システムなどが想定される。例として、自然言語で書かれた文書をスキャンし、抽出された情報をデータベースに入力するアプリケーションが挙げられる。
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー
Section: 概要

過去には「選考に愛国心が働く」と言われ、ある国の審査員が自国の候補車に高配点する傾向があった。参加国の増加もあり、1990年代以降にはその傾向は少ない。

日産・マイクラ（日本名マーチ、1993年）が日本メーカーの車としては初めての受賞をした。以後トヨタ・ヤリス（2000年・2021年）、トヨタ・プリウス（2005年）、日産・リーフ（2011年）の4車が受賞している。

2位・3位の記録としては、ホンダ・シビック（3位、1974年）、ホンダ・プレリュード（3位、1988年）、日産・プリメーラ（2位、1991年）、トヨタ・プリウス（3位、2001年=初代モデル）、マツダ・6（日本名アテンザ、2位、2003年=初代モデル）、マツダ・3（日本名アクセラ、2位、2004年）、マツダ・2（日本名デミオ、2位、2008年）、トヨタ・iQ　(2位、2010年)、トヨタ・GT86（日本名86、2位、2013年）、スバル・BRZ（2位、2013年）、日産・アリア（3位、2023年）がある。
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー
Section: 受賞回数

5回 - フォード・モーター、フォルクスワーゲングループ

3回 - トヨタグループ

2回 - タタ・モーターズ

1回 - ダイムラー、ゼネラルモーターズ、上海汽車集団

生産国別受賞回数（企画・設計および主生産地）

ドイツ生産が17回（GM欧州、フォード欧州含）

フランス生産が16回（クライスラー欧州含）

イタリア生産が12回

日本生産が5回

英国生産が3回

米国生産が1回

ベルギー生産が1回（フォード欧州）。
自動要約
Section: 自動要約の種類

抽出的要約は、要約の対象となる文書に含まれる単語や句、文といった単位をうまく抽出し、それらを組み合わせることで要約を作成する。

一方、生成的要約は、文書を一度何らかの中間表現（あるいは意味表現）に変換し、この中間表現を元に自然言語生成の技術を用いて要約を作成する。そのため、生成的要約によって作成された要約には元の文書に含まれていない表現が含まれることもありうる。生成的要約には、文書を中間表現に正確に変換すること（すなわち、精度の高い自然言語理解を実現すること）、そこから要約を生成するための自然言語生成器が必要になるといった問題が存在するため、もっぱら研究の焦点は抽出的要約にあてられている。

自動要約は、要約の目的や要約の対象とする文書の数、要約の方法などによっていくつかの種類に分類することができる。

指示的要約は、要約の元となった文書を読むべきか否かという情報を提供する。
例えば、新聞記事の見出しは記事全体の簡潔な要約となっており、読者に対して元の記事全体を読むべきか否か判断する材料を与えるという点において指示的要約である。一方、報知的要約は、要約そのものが元となった文書を代替しうる要約である。例えば、ニュース番組の字幕は、聴覚に何らかの障害のある視聴者に対してはアナウンサーによる音声の代替として機能するため、報知的要約と言える。
自動要約
Section: 抽出的要約

単に文を抜き出してそれらを組み合わせて要約を作成した場合、照応関係が問題となる場合がある。例えば、以下のような2つの文があったとする：

エイブラハム・リンカーンは1809年2月12日にトーマス・リンカーンおよびナンシー・ハンクス夫妻の息子として生まれた。

彼の誕生日はチャールズ・ダーウィンと同じ日である。

このとき、2番めの文が要約に選ばれ、1番めの文が要約に選ばれなかった場合、2番めの文の「彼」が指すものがわからなくなってしまう。このような時には2番めの文の「彼」を「エイブラハム・リンカーン」に置き換える処理が必要になる。
国道291号
Section: 地理

関越自動車道（みなかみ町寺間・水上IC）

関越自動車道（魚沼市干溝・魚沼IC）

国道17号（魚沼市中原・古新田交差点）

国道352号（魚沼市・井口新田交差点）

国道17号、国道252号、国道352号（魚沼市・四日町交差点）

国道252号、国道352号（魚沼市・並柳東交差点）

国道17号（小千谷市・小千谷バイパス薭生IC）

国道117号、国道351号、国道403号（小千谷市・桜町上交差点）

関越自動車道（小千谷市両新田、小千谷IC）
国道291号
Section: 歴史

1871年（明治11年） - 大久保利通が清水峠越えの国道開削を提案。

1885年（明治18年） - 旧・国道8号として開通。

1922年（大正9年） - 県道前橋新潟線に降格。

1970年（昭和45年）4月1日 - 群馬県前橋市 - 新潟県北魚沼郡小出町の区間が、一般国道291号となる。

1982年（昭和57年）4月1日 - 群馬県前橋市 - 新潟県柏崎市の区間が、一般国道291号となる。

1998年（平成10年）12月 - 中山トンネルの供用開始により日本最長の手掘り隧道中山隧道の狭小区間が解消される。
国道291号
Section: 概要

重要な経過地：渋川市、群馬県北群馬郡子持村、沼田市、同県利根郡月夜野町、同郡水上町、新潟県南魚沼郡六日町、同県北魚沼郡小出町、同郡湯之谷村、同郡広神村、小千谷市、同県刈羽郡小国町

総延長 : 187.9 km（群馬県 79.7 km、新潟県 108.2 km）重用延長を含む

重用延長 : 37.0 km（群馬県 27.7 km、新潟県 9.3 km）

未供用延長 : なし

実延長 : 151.0 km（群馬県 52.1 km、新潟県 98.9 km）
現道 : 149.2 km（群馬県 52.1 km、新潟県 97.2 km）
旧道 : なし
新道 : 1.8 km（群馬県 - km、新潟県 1.8 km）
サブコンパクトカー
Section: 米国で発売される（された）主なサブコンパクト（バジェット）カー （過去のものを含む）

ダイハツ
シャレード

ヒュンダイ
アクセント（韓国名：ヴェルナ）

キア
リオ（韓国名：プライド）

日産・ヴァーサ(3代目、別名：日産・アルメーラ)

シボレー・メトロ(4ドアセダン)

キア・リオ

ホンダ
フィット

マツダ
GLC（日本名：ファミリア FA4型、BD型）
Mazda 2 Sedan(日本名：マツダ教習車)

スズキ
カルタス（米国名：シボレー・スプリント、ジオ・メトロ）北米で販売された最後の3気筒乗用車。
エリオ
サブコンパクトカー

サブコンパクトカー (Subcompact car、意訳すると｢超小型車｣)とは日本の「小型車(コンパクトカー、場合によっては｢5ナンバー車｣全般)」、ヨーロッパの「スーパーミニ」の米国の呼称である。ちなみに、2019年現在のボディサイズの基準の目安としては、全長がステーションワゴン、およびセダン、クーペの場合でおおむね4,550mm以下、2ボックス系ハッチバックの場合でおおむね4,200mm以下、全幅がおおむね1,750mm以下、ホイールベースがおおむね2,650mm以下の車種がサブコンパクトカーに分類される。

バジェットカー（低価格車の意）とも呼ばれる。初のサブコンパクトカーといわれる車種はナッシュ社（後のAMC）の「メトロポリタン」で、イギリスから輸入したOEMモデルであった。

米国では1973年のオイルショック以降に日本や欧州からの輸入が多くなった。近年は韓国製が人気であるが、サイオンの成功と原油高の影響もあって、日本勢も次々とこのセグメントに再参入している。
COUNT DOWN ATTACK!!
Section: 番組概要

2006年3月をもって、同じく金曜午後の番組MEN'S FOUR ビリビリFridayと統合し、ビリフラMAXにリニューアルする形で13年の歴史に幕を閉じた（19:00 - 19:55はJFNC制作の「坂崎さんの番組」という番組を放送）。番組終了後も、シングルアルバムランキングとチケット先行予約は、後番組のビリフラMAX→Evening Street→FRIDAY Bang! Bang! Highwayでそれぞれ行っている。

不明 - 2001年：土曜21:00 - 21:55（HFM製作・DJ AKASAKA Mail Voxの同時ネット開始に伴う。アーティスト・プロデュース・スーパー・エディションと枠シャッフル）

2001年10月 - 2003年4月：金曜17:00 - 19:30（デリシャス・フライデー枠に内包、『デリシャス・フライデー・COUNT DOWN ATTACK!!』として放送）
COUNT DOWN ATTACK!!
Section: 金曜日時代の番組タイムテーブル

18:55 山口新聞ニュース

19:15 山口宇部フライトインフォメーション
シングルチャートTOP20のうち、5位から1位まで発表
ライブチケット先行予約
フォーチュン・アタック - 週末の占いをランキング形式で発表

18:20 交通情報

18:25 FREEWAY ATTACK - アルバムチャートTOP10とミニ特集

18:50 ウェザー・インフォメーション

18:52 カウントダウンアタック!! レコメンデーションソング
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス
Section: 沿革

2009年（平成21年）4月 - 子会社のザナヴィ・インフォマティクスを吸収合併。

2010年（平成22年）10月 - 本社所在地をさいたま新都心へ移転し、名称を「本社・技術センター」に変更。

2011年（平成23年）3月 - 世界初の車載用フルデジタルスピーカーを開発。

2012年（平成24年）6月 - 自動車向けクラウド情報ネットワークサービス「Smart Access」を構築。北米、日本でサービスを開始。

2013年（平成25年）
5月 - Googleの音声認識・検索サービスを活用し「Smart Access」のクラウドサービスを拡充
10月 - 次世代の音声認識技術「自然対話型音声認識」（Intelligent VOICE）を開発
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス
Section: 概要

2002年からコンテンツ事業を開始した。Webサイト・携帯公式サイトも運営している。「Movieum」「Smart Access」「おなまえ鑑定団」。

キャンペーンガール「クラリオンガール」を主催していたことでも有名である。同社カーナビゲーションのガイド音声役でもある。

2010年発売のカーナビゲーションから、経路誘導時の音声を好みで変更することができる「ダウンロードボイス」を展開。現在では丹下桜、松来未祐、植田佳奈、洲崎綾、西明日香といった人気声優を起用している。

2015年のフランクフルトモーターショーで、新Full Digital Sound システムを発表し、2016年春より日本、北米、欧州、オーストラリアで発売開始した。
神奈川中央交通大和営業所
Section: 車両

全て大型車と中型車で構成され、一般路線用の小型車は存在しない。一般路線用の大型車については、三菱ふそう以外にもいすゞ・キュービック・いすゞ・エルガの他、富士重工業製の車体を架装した車両も存在していた。日野自動車（日野・ブルーリボンとブルーリボンII）や日産ディーゼル（富士重工業製車体）も在籍していたこともあり、非常にバラエティに富んでいた。現在では除籍あるいは中山操車所（現・中山営業所）へ転出したことで配置が無くなった。

特別支援学校や企業等輸送用に特定輸送用・貸切輸送用車両も所属している。

2023年10月以降、在籍車両は存在しない。かつては町田市金森地区コミュニティバス「かわせみ号」、大和市コミュニティバス「のろっと」、座間市コミュニティバス「ザマフレンド号」の運行を受託していた為、各路線専用の日野・ポンチョがそれぞれ配置されていたが、神奈中タクシーへの路線移管に伴って全車転出している。それ以前には小型車のエアロミディMEが所属し、町田市「かわせみ号」ではCNG車が使用されていたが、全車除籍されている。
神奈川中央交通大和営業所
Section: 廃止・移管路線

2002年11月16日のダイヤ改正で廃止された。

間24：鶴間駅東口 - 市役所 - 市立病院 - 大和駅 - 桜株 - 下和田 - 上和田団地 - いちょう団地

和02：大和駅 - 桜株 - 上和田 - いちょう団地

前述の間18と異なり、上和田団地を経由していた。和02は大和駅発着の区間便だが間24とは経路が異なっていた。2012年12月16日のダイヤ改正で揃って廃止された。

和04：大和駅 -  一の関 - 上瀬谷通信隊
神奈川中央交通大和営業所
Section: 概要

なお、2017年1月1日の再編以前は、横浜市旭区白根町にも「神奈川中央交通大和営業所中山操車所」が存在し横浜神奈交バス中山営業所へ運行管理が全面委託されていたが、現在は管理委託を終了し「中山営業所」として神奈川中央交通が管轄している。

また、大和営業所が管轄する操車所（車庫）は2つあり、営業所が置かれる鶴間車庫のほか、神奈川県座間市座間二丁目に座間操車所があり、車両や乗務員の配置はないものの主に座間市方面の路線が待機や休憩で使用する。
CNNj
Section: CNNの日本での放送

AFN（AFN News） - CNN
AFNが供給する総合編成テレビチャンネルAFN Prime Pacific（HLNのみ1日1回程度）、AFN NewsでもCNNの番組を放送。なお、AFNは在日米軍軍人及びその軍属向けの放送のため、これらの人々以外に視聴する手段は（限られたケースを除き）無い。

BSスカパー! スカパー!（BSデジタル放送） - CNNj、CNN US（CNN HD）
2012年10月1日から月曜 - 金曜に『ワールド・ワン（World One）』をサイマル放送していた。2014年7月現在は平日19:00から1時間の間、CNN HDより供給される「ニュー・デイ（NEW DAY）」を生放送中。その他の時間帯に「トーク・アジア（Talk Asia）」などのニュースショーや情報番組などがCNNjより供給される。（無料放送）。
CNNj
Section: 歴史

この方針の下、アメリカ国内のみで放送されている朝・夜間の主要番組を同時放送（『アメリカン・モーニング』、『ポーラ・ザーン・ナウ』、『ラリー・キング・ライブ』『アンダーソン・クーパー360°』など）、CNNfnからはエンターテインメントビジネスを扱う『The Biz』などを放送。そのため、国際報道のCNNIの放送番組は大幅に縮小された。CNN USの番組枠では、CNNIでニュース速報が放送されてもCNNjは放送しないことが多かった。『アメリカン・モーニング』が日本で放送されることから、出演者が来日し東京から生放送を行うなどのキャンペーンを行った。

2003年、CNNjのリニューアルでは、従来の「CNNI」の番組に加え、CNNのアメリカ国内向け「CNN US」、ビジネスニュース専門の「CNNfn（Financial Network）」の3つのチャンネルの番組を日本の視聴者向けに1つのチャンネルとして独自に編成。画面下部のスクロールバーはCNNIのフォーマットをベースにしたものを使用。通常画面右下に表示されるチャンネルロゴは基本的に配信元チャンネルのものを流用するが、CNNI番組の場合は、CNNロゴの右側の地球マークが日本列島を中心にした独自のものになる。
CNNj
Section: 送信方法

日本向けキャンペーン時を中心に、JCTVによって事前に日本語によるナレーションが加えられた番組や日本語の字幕スーパーが挿入されている番組に差し替える事がある。日本語による字幕スーパーや日本語によるナレーションが付加された番組宣伝やチャンネル宣伝も恒常的に放送されている。

原則的にはジョージア州アトランタのCNNセンターから放送を送信している。これは単にCNNのすべてのチャンネルが1つの施設から送信されているためである。CNNjのサービス開始当時はラリー・キングやアンダーソン・クーパーなど録画放送が多かったが、解消傾向にある。
野田岩次郎
Section: 生涯

ホテルオークラでは野田の後に、青木寅雄や、後藤達郎が社長を務めていたときも、野田が代表権を有しており、野田の院政が続いているといわれることもあった。しかし野田の真意は、後任の社長たちに、早く社長業に慣れてほしいというものであり、院政を敷くことではなかった。

故郷の長崎市に、ホテルオークラを進出したいと願っていたが、存命中には果たせなかった。

1988年12月15日に死去、91歳没。野田の墓所は多磨霊園の外国人区画に所在し、妻のアリスや娘とともに眠っており、生没年は英字で記されている。
同軸ケーブル
Section: 特殊な構造の同軸ケーブル

漏洩給電線（フィーダー線）についてはLeaky feeder（英語版）も参照。

UHF帯やSHF帯を利用する機器内の接続には、外部導体を小径の銅パイプとし、絶縁体をフッ素樹脂とした「セミリジッドケーブル」と呼ばれる同軸線が使われる場合がある。自由に曲げることはできないが、遮蔽特性、インピーダンス特性、挿入損失、耐振動安定性が優れている。

高電力の通信用・放送用送信機の出力用には、外部導体を銅パイプやアルミパイプとし、絶縁体を空気とした同軸管を使用する。JEITAの規格（EIAJ TT-3004）には、50Ω同軸管として、
WX-12D、WX-20D、WX-39D、WX-77D、WX-120D、WX-152D等が規定されている。
型番中の12, 20, 39等の数字は、外導体の内径を表す。
同軸ケーブル
Section: メーカー

以下は、同軸ケーブルの主要な製造および販売会社である。記載されている販売会社の一部は他社からのOEM供給を受けている。

フジクラ : 旧・藤倉電線

SWCC：旧・昭和電線電纜

住友電気工業

三菱電線工業

プロテリアル：旧・日立電線→日立金属

四国電線

OCC : 旧社名は日本大洋海底電線（日海、NIKKAI）

小柳出電気商会

日本アンテナ

マスプロ電工 (OEM)

DXアンテナ

パナソニック
同軸ケーブル
Section: 概要

同軸ケーブルと組み合わせて使用されるコネクタには、BNC型・N型・M型・F型などいくつかのタイプがある（コネクタ#同軸コネクタを参照）。

同様の構造を持つケーブルとしては、オーディオ機器用のシールド線が一般的だが、こちらは低周波用として使われ、特性インピーダンスが規定されていないため、同軸ケーブルとは区別される。

欠点としては、内部導体の絶縁体にやわらかい発泡ポリエチレンが用いられることから、同軸ケーブルをきつく縛って固定してしまうと絶縁体が変形してインピーダンスが変化してしまうため、損失が多くなる。また内部導体が軟銅線、外部導体の編組が一重であることから、架設・移動で屈曲・引っ張りが生じると損傷しやすい。
和宮親子内親王
Section: 年譜

明治8年（1875年）9月19日に観行院の10回忌を営み、10月9日には徳川邸を訪問する。

明治10年（1877年）9月2日、療養先の箱根塔ノ沢環翠楼にて死去、享年32。

明治16年（1883年）8月27日、贈一品。

明治2年（1869年）1月11日、天璋院を訪問して暇乞いをし、18日に東京を発ち、2月3日京都に戻り聖護院を仮御殿とする。

明治6年（1873年）3月20日、二品に昇叙。

明治7年（1874年）
7月8日、居を東京麻布へ移す。
11月12日、徳川家達を招待、29日には天璋院、本寿院らを御殿に招待する。
和宮親子内親王
Section: 遺体と副葬品

古墳はともかく、陵墓や陵墓参考地の大半が宮内庁の方針により事実上の学術調査不可となっている現在、和宮は墓所が発掘調査された数少ない皇族である。

また、和宮の棺からは烏帽子に直垂姿をした若い男性の写真乾板が副葬品として見つかったが、その後の保存処理が悪かったため、翌日には乾板はただのガラス板になっていたという。この男性の正体は未だに不明であるが、夫の家茂である可能性が強い。あるいは婚約者だった有栖川宮熾仁親王ではないかとの主張もあるが、和宮自身の、夫のそばで葬ってほしいとの遺言に基づき徳川家墓所に葬られているのであるから可能性は低い。

和宮が埋葬された増上寺の徳川家墓所は、現在の東京プリンスホテルの場所にあったが、1950年代に同地が国土計画興業に売却されたため、和宮をはじめ、歴代将軍およびその正側室の墓所と遺骸も発掘・改葬された。その際の調査結果をまとめた『増上寺徳川将軍墓とその遺品・遺体』によると、和宮の血液型はA型かAB型で、身長は143.4cm、体重34kg（いずれも推定）であり、骨格の形状から極端な反っ歯と内股が特徴の小柄な女性であったと推定されている。この際、左手の手首から先の骨がいくら探しても見つからなかった。増上寺にある和宮の銅像や日本女子会館にある和宮の銅像も左手は不自然に隠れており、また肖像画には左手が描かれていないことから、彼女が生前何らかの理由で左手首から先を欠損していたのではないかとの推測もある。
和宮親子内親王
Section: 挿話

こうした大奥との対立も維新後は次第に氷解していったようで、明治7年（1874年）の東京移住後は天璋院を始めとする徳川家の人々とも親しく交流している。天璋院とともに勝海舟の屋敷を訪れ昼食をとった際、お櫃のご飯をどちらがよそうかとなった時は、勝がもう一つしゃもじを用意して、互いの茶碗にご飯をよそわせたという。

江戸城大奥における武家方従者と御所方従者の対立とは別に、家茂は側室を置かず、和宮を生涯の伴侶とし、夫婦仲は良好であったとされている。

文久3年（1863年）の家茂上洛の際は、海路をとることを聞くと家茂の身を案じて、陸路への変更を申し入れている。
桜田和之
Section: 過去の担当番組

どちら様も!!笑ってヨロシク

あしたP-KAN気分

吉本印天然素材

ビートたけしのお笑いウルトラクイズ

矢追純一UFOスペシャル

スーパークイズスペシャル

平成あっぱれテレビ

世界まる見え!テレビ特捜部

24時間テレビ 「愛は地球を救う」（1998年、2000年チーフプロデューサー、2004年、2005年、2009年、2010年、2011年）※2009年・2010年・2011年は制作指揮

大笑点（2006年）
桜田和之
Section: 人物

日テレアックスオン代表取締役社長を経て、2009年7月1日付でバラエティー局長に就任。2010年6月29日付で新たに執行役員に就任した。2011年7月1日付で制作局長に就任。2012年6月1日付で人事・労政担当兼人事局長、2012年6月28日付で取締役執行役員に就任。

桜田がチーフプロデューサーとして担当していたバラエティ番組は、梅原幹、安岡喜郎チーフプロデューサーらが引き継いだ。

2014年6月27日付で日本テレビおよび日本テレビHDの取締役を退任し、同年6月24日付で系列局の静岡第一テレビ取締役副社長に就任。2016年6月28日付で社長に就任、2020年6月23日付で会長に就任。
浦沢義雄
Section: 作風

2019年より『名探偵コナン』のアニメオリジナルエピソードに参加。現在の原作や劇場版などが基本的にシリアスで重厚な作風となっているのに対して、それにそぐわないシュールギャグ調の脚本が多く、浦沢が担当したエピソードは「トンチキ回」として毎回物議を醸している。

ドライな終わり方を好む。『うたう!大龍宮城』では、「エンディングの歌がラストカットのままの画面に突き放したように流れるのにこだわったんだ。時々、監督たちがそれを意識しないでカット変えたりしちゃうこともあったんだけれどね」という。
浦沢義雄
Section: 主な作詞

オペレッタ狸御殿
いつか王子様と……（挿入歌）
お好きな髪は？（挿入歌）
思い下りますな（挿入歌）
快羅須山の極楽蛙（挿入歌）
月光浴のノクターン（挿入歌）
恋する炭酸水（挿入歌）
狸の事情、人の事情（挿入歌）
人は病（挿入歌）
びるぜん婆々のマイウェイ（挿入歌）
霊峰・快羅須山のララバイ（挿入歌）
私は神になりたい（挿入歌）

ノンタンといっしょ
もしも そらから（ED）

激走戦隊カーレンジャー
夢見るゾンネット（挿入歌）

ひみつのアッコちゃん(第3期)
わたしの歌を聴いてほしい（ED）

爆竜戦隊アバレンジャー
恋するヤツデンワニ（挿入歌)
浦沢義雄
Section: 主な脚本作品

世にも奇妙な物語『親切すぎる家族』

DRAMADAS『極道の息子たち』

俺たちは天使だ! NO ANGEL NO LUCK

激走戦隊カーレンジャーVSオーレンジャー

テツワン探偵ロボタック&カブタック 不思議の国の大冒険

ビーロボカブタック

テツワン探偵ロボタック

燃えろ!!ロボコン

爆竜戦隊アバレンジャー

幻星神ジャスティライザー

海賊戦隊ゴーカイジャー

月曜ドラマランド作品
ペットントンスペシャル
あ!MYみかん2
セーラー服恋愛教室　愛のレッスンA！B!!C!?
ボクの婚約者
三代目はおニャン子お嬢様!?花吹雪893組
悪魔くん
広川町 (和歌山県)
Section: 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

広川町立ふれあい館 - 地元産品等を販売している物産センター。レストランが併設されている。

広八幡神社 - 本殿、拝殿、天神社本殿、若宮社本殿、高良社本殿、楼門、以上いずれも国の重要文化財。

法蔵寺（鐘楼） - 国の重要文化財。

霊巌寺

養源寺

広村堤防 - 濱口梧陵築造。国の史跡。

熊野古道 - 九十九王子（津兼王子、河瀬王子、馬留王子）

東濱口公園

西広海岸 - 遠浅の砂浜であり、夏季は大勢の海水浴客で賑わう。

広川ダム -  3月下旬～4月上旬は約1000本のソメイヨシノが咲き乱れる桜の観賞スポットとなっている。
広川町 (和歌山県)

1854年（安政元年）の安政南海地震によって発生した津波が町に襲来した際に、濱口梧陵が稲藁に火を着けて津波の襲来を村人に知らせて避難を誘導した逸話「稲むらの火」が有名である。
なお、今後発生が予測される南海トラフ巨大地震の際には、町内に最大8mの津波が到達することが予想されている。

広川町（ひろがわちょう）は、和歌山県の中央北寄りに位置し、有田郡に属する町。紀中地域（有田圏域）に属する。

町中央を広川が流れ紀伊水道に注いでいる。気候は黒潮暖流の影響を受けて温暖なため快適で、雨の多い太平洋側の表日本の中では比較的降水量の少ない地域となっている。
広川町 (和歌山県)
Section: 交通

西日本旅客鉄道
紀勢本線（きのくに線）：（由良町） - 広川ビーチ駅 - （湯浅町）

中紀バス - 湯浅町・広川町・由良町の3町を結ぶ（日祝日全便運休）。
済生会有田病院 - 湯浅町役場 - 湯浅駅 - 広川ビーチ駅 - 唐尾 - 紀伊由良駅

御坊南海バス - 湯浅町と広川町南部の山間部を結ぶ（土日祝日全便運休）。
済生会有田病院 - 湯浅駅 - 井関 - 上津木

自動車専用道路
湯浅御坊道路：広川インターチェンジ - 広川南インターチェンジ
軽ボンネットバン
Section: 歴史

1980年（昭和55年） - ダイハツ、初代ミラクオーレ発売。こちらも当時の軽乗用車クオーレの商用モデルであった。その後、三菱自動車工業も同様の車種（ミニカエコノ）を発売した。

1985年（昭和60年） - ホンダ、初代トゥデイ発売。乗用タイプの軽自動車市場に復帰した。

1989年（平成元年）4月1日 - 物品税が廃止され、消費税が導入された。これによりボンネットバンの割安感が少なくなり、ブームは終焉を迎えたとされている。

1998年（平成10年） - 軽自動車規格改正、全ての車種がフルモデルチェンジした。ただし、ホンダは規模や生産能力の関係上、同時に軽ボンネットバンの市場から撤退した。
軽ボンネットバン
Section: 概要

1980年代当時、15.5 %もの物品税が課せられていた軽乗用車に対し、軽貨物車は物品税が非課税（その後、軽ボンネットバンのみ5.5 %に課税される）であったことから、低所得者層のファーストカー、または郊外や地方での節税目的のセカンドカーとして隆盛を極めた。
また、軽自動車は貨物車であっても、当時の普通乗用車と同じ2年車検で、自動車保険も低廉であったため、デメリットも小さかった。

1989年（平成元年）4月1日より実施された消費税導入に伴う税制優遇の相対的縮小に加え、1990年代以降の「トールワゴンブーム」などによるデラックス化への移行やライフスタイルの多様化などの理由で、軽自動車市場の主流から外れて傍流と化したものの、軽自動車カテゴリの一つとして定着した。
軽ボンネットバン
Section: 用途

まれに寿司やピザやラーメンなどの出前・デリバリー、中小宅配便などの、軽ワンボックスほどの積載量が求められない配送用にも使われる。これにはピザなどのデリバリーに使用されるバイクが2WD仕様の軽ボンバンおよび軽トラックに迫るほどに高額である（車体の構造上、コスト削減につながる他車との共通設計が困難）こと、特に降雪期における、信越・東北・北海道地域ではデリバリースタッフの安全性・快適性の確保が理由として考え得る。また、他者からの輸送を有償で請け負う運送業には貨物自動車運送事業法による規制があり、商用モデルの事業用登録（黒ナンバー）が必要で、5ナンバーの乗用モデルは一時的な有償運送許可を得るか構造変更しない限り使用できない。

企業や、銀行・信用金庫、農協（JAグループ）、配置薬販売業などの社員や官公庁が使用する社用車（営業車・公用車）として、まとまった数を導入する事例（リース導入も含む）。現在はこちらが主流となっている。
以上2点は、2シーター（+非常用）と割り切った「節約乗用車」として本来の軽乗用車と比べ本体価格が多少安く、保険や諸税などのランニングコストも安いことに着目された点があると同時に、商用車の本来用途として利用する場合、荷室が完全な平面になるなど荷物の積載性に優れているという実務上のメリットが現在でも一定の評価を得ている。また軽自動車においても登録車と同じく分類番号が4ナンバーであれば商用モデルであることを示しているので、5ナンバーの乗用モデルと区別できる。
国道297号
Section: 地理

国道465号（大多喜町・八声交差点）

国道465号（大多喜町・船子交差点）

市原鶴舞インターチェンジ - C4 首都圏中央連絡自動車道（市原市）

国道409号（市原市・米沢交差点）

市原インターチェンジ - E14 館山自動車道（市原市）

房総半島の沿道はゴルフ銀座と呼ばれるほどゴルフ場の多いエリアである。

千葉県
館山市 - 南房総市 - 鴨川市 - 勝浦市 - 夷隅郡大多喜町 - 市原市

国道128号（勝浦市・串浜出入口）

国道128号（勝浦市・峰山橋出入口）