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予讃線
Section: 路線データ

最高速度：
130 km/h（高松駅 - 松山駅間） 
120 km/h（松山駅 - 内子駅間、伊予石城駅 - 卯之町駅間）
110 km/h（新谷駅 - 伊予石城駅間、卯之町駅 - 宇和島駅間）
内子駅 - 新谷駅間の内子線も110 km/h
85 km/h（向井原駅 - 伊予長浜駅 - 伊予若宮信号場間）

複線区間：高松駅 - 多度津駅間

電化区間：高松駅 - 伊予市駅間（直流1500 V）

閉塞方式：
自動閉塞式（高松駅 - 向井原駅 - 内子駅、新谷駅 - 伊予若宮信号場 - 宇和島駅）
特殊自動閉塞式（向井原駅 - 伊予若宮信号場）
予讃線
Section: 使用車両

213系電車（高松駅 - 坂出駅） - 1988年から2003年まで快速「マリンライナー」で運用されていた。「マリンライナー」の運用から撤退した後も、223系・5000系の代走で「マリンライナー」に入ったことがあるほか、2016年から観光列車として7000番台「ラ・マル・ド・ボァ」が乗り入れている。JR西日本所有。

117系電車（高松駅 - 坂出駅） - 瀬戸大橋の開業間もない頃、「臨時マリンライナー」で使用された。JR西日本所有。

115系電車（宇多津駅 - 多度津駅） - 2019年3月で運行終了。瀬戸大橋の開業間もない頃、「臨時マリンライナー」・臨時快速でも使用された。JR西日本所有。
内子線
Section: 歴史

1986年（昭和61年）3月3日：予讃本線の向井原駅 - 内子駅間、新谷駅 - 伊予大洲駅間の開業により内子線が短絡ルートに組み込まれる。新谷駅に交換設備が設けられ、五十崎駅・内子駅は移転、五郎駅 - 新谷駅間は廃止。CTC化。

1971年（昭和46年）12月1日：貨物営業廃止。

1985年（昭和60年）11月25日：新谷駅 - 五十崎駅間（喜多山駅 - 五十崎駅間の一部を除く）で重軌条化・路盤強化及び曲線緩和工事に着手。これに伴い、全区間が翌年3月2日までバス代行輸送となる。
内子線
Section: その他

映画撮影

1988年5月に、新線への切り替えで使用されなくなった五十崎駅付近の旧線を使用して、映画『ダウンタウン・ヒーローズ』の撮影が行われた。このとき車両として運転されたのは、1977年に米山工業の手で復元された伊予鉄道1号機（坊っちゃん列車の蒸気機関車）であった。これは正真正銘の蒸気機関車で、現在伊予鉄道松山市内線で走行しているディーゼル駆動のものとは別車両である。

選択乗車の特例

向井原駅以遠（伊予市・松山・高松方面）と伊予大洲駅以遠（宇和島方面）との間には内子線経由と伊予長浜経由とで選択乗車の特例があり、一方を経由する乗車券を持っていれば他方の経路でも乗車できる。途中下車の禁じられていない乗車券であれば他方の経路上でも途中下車できる（併用の場合を除く）。
松山駅

松山駅 (福岡県) - 福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅。

松山駅 (台北市) - 台湾台北市にある台湾鉄路管理局縦貫線・台北捷運松山新店線の駅。

松山駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道議政府市にある議政府軽電鉄の駅。

松山駅 (黄海北道) - 朝鮮民主主義人民共和国黄海北道鳳山郡にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省黄海青年線の駅。

美濃松山駅 - 岐阜県海津市にある養老鉄道養老線の駅。

愛知県豊橋市にある豊橋鉄道渥美線柳生橋駅の旧称。
高松駅
Section: 名前に「高松」がつく駅

高松町駅 - 鳥取県境港市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅。

高松築港駅 - 香川県高松市にある高松琴平電気鉄道琴平線の駅。

廃駅

出雲高松駅 - かつて島根県出雲市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）大社線の駅。

羽前高松駅 - 山形県寒河江市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅。

備中高松駅 - 岡山県岡山市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）吉備線の駅。

福島高松駅 - 宮崎県串間市にある九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅。
高松駅
Section: 高松駅

高松駅 (香川県) - 香川県高松市にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線・高徳線の駅。
琴平電鉄（現在の高松琴平電気鉄道）の瓦町駅の旧称。

高松駅 (東京都) - 東京都立川市にある多摩都市モノレール線の駅。

高松駅 (石川県) - 石川県かほく市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の駅。

廃駅

高松駅 (新潟県) - かつて新潟県中蒲原郡村松町（現：五泉市）にあった蒲原鉄道線の駅。

高松駅 - かつて和歌山県和歌山市にあった南海和歌山軌道線の駅。#停留所一覧を参照。
ロマン主義
Section: 文学

ポーランドロマン主義三大詩人と呼ばれるアダム・ミツキェヴィチ、ユリウシュ・スウォヴァツキ、ジグムント・クラシンスキや、歴史小説で知られるユゼフ・イグナツィ・クラシェフスキらが活躍した。ロマン主義隆盛のあと、ポーランド文学は19世紀後半の実証主義、自然主義に向かっていくことになる。

ポーランドのロマン主義（Romantyzm）は、ポーランド分割に参加したドイツの諸作家およびイギリスのバイロンの影響を強く受けた。1831年のポーランド蜂起から1863年の第2次ポーランド蜂起までが盛んな期間であった。
スーパー
Section: super

「上にある」「(水準が)高い」「一流の」を意味する語。接頭語としてはインフラ（infra）の対義語。

日本語の日常的なカタカナ語において、大規模あるいは高機能なものを示す接頭辞。例：スーパーマーケット、スーパー銭湯、スーパー中枢港湾など。
上記より転じ、製品・サービスの商標において、既存の名称を修飾する形で用いられる語。

日本語の日常的なカタカナ語において、以下の語の略称。
「スーパー」単体で使われないものは「スーパー」で始まるページの一覧参照。
スーパーマーケット - 小売店の業態のひとつ。
スーパーインポーズ (映像編集) - 映像に文字などを合成する技術。
スーパーヘテロダイン方式 - 高周波回路の一種で、ラジオ・テレビの受信機などに用いられる。スーパーヘテロダイン受信機参照。
生殖

生殖（せいしょく、英: reproduction, or procreation）は、新しい個体の生物、すなわち「子孫」が「親」または両親から生み出される生物学的な過程である。生殖には、無性生殖と有性生殖の2つの形態がある。

有性生殖は通常、配偶子と呼ばれる2つの特殊な生殖細胞の性的相互作用を必要とする。配偶子は通常の細胞の半数の染色体を含み、減数分裂によって作られる。通常、雄と同じ種の雌が受精して接合子を作る。これにより、2つの両親となる生物の遺伝的特徴を持った子孫生物が生まれる。
生殖
Section: 無性生殖

無性生殖の他の形態には、単為生殖、断片化、有糸分裂のみを伴う胞子形成などがある。単為生殖とは、受精せずに胚や種子が成長し発達することである。単為生殖は、下等植物（アポミクシスと呼ばれる）、無脊椎動物（ミジンコなど双殻亜綱、アブラムシ、一部のハチや寄生バチなど）、脊椎動物（一部の爬虫類、一部の魚類、ごくまれに家禽）など、いくつかの種で自然に起こる。

ヒドラ、酵母（酵母の交配を参照）、クラゲなど、無性生殖が可能な種の中には、有性生殖をするものもある。たとえば、ほとんどの植物は栄養生殖（種子や胞子を用いない生殖）が可能であるが、有性生殖も可能である。また、細菌は接合によって遺伝情報を交換する場合がある。
生殖
Section: 生殖のない生命

生殖のない生命の存在については、いくつかの推測の対象になっている。生命起源論（英: abiogenesis）は、生命の起源がどのようにして、繁殖しない要素から繁殖する生物を作り出したかについて研究する生物学の一分野である。いくつかの独立した自然現象があったかどうかにかかわらず、生物学者は、地球上の現存するすべての生命にとっての最後の普遍的な共通祖先（LUCA）が約35億年前に生きていたと考えている。

科学者たちは実験室で、非生殖的に生命を創造する可能性について考えてきた。何人かの科学者は、完全に非生物的な物質から単純なウイルスを作り出すことに成功している。しかし、ウイルスはしばしば生物ではないと見なされている。ウイルスは、タンパク質のカプセルに入ったRNAやDNAの断片に過ぎず、代謝がないため、乗っ取った細胞の代謝機構の助けを借りてのみ複製することができる。
中京
Section: ちゅうきょう

中京大学附属中京高等学校 - 愛知県名古屋市にある高等学校。中京大中京。

中京銀行 - 2024年まで存在した愛知県名古屋市に本店を置いていた銀行。現在は合併によりあいち銀行。

中京競馬場 - 愛知県豊明市にあるJRAの競馬場。

中京通 - 愛知県名古屋市中川区の地区。

中京大学 - 愛知県名古屋市の大学。

三重中京大学 - 三重県松阪市にかつてあった大学。

中京学院大学 - 岐阜県中津川市にある大学。

中京高等学校 (岐阜県) - 岐阜県瑞浪市にある高等学校。
鶴亀算
Section: 解法

10本の差を埋めるには、10÷2=5回この操作をすればよい。

すると8匹のうち5匹がカメに置き換わり、ツルは8-5=3匹が残る。

したがって、ツルは3匹、カメは5匹となる。

この問題は「長方形の面積が、たてとよこの積である」ということを利用して、面積図を使っても解く事ができる。

縦を1匹の足の数、横を頭数、面積を足の数とする。

よって、ツルが3匹、カメが5匹となる。

鶴亀算は、中学校の数学における2元連立1次方程式の特別な場合に当たる。一般に、xをツルの数、yをカメの数、aをツルとカメの個体数の総和、bを足の本数の総和とおくと、
新下関駅
Section: 駅周辺

下関市役所勝山支所

勝山公民館

勝山郵便局

東亜大学

下関国際高等学校

下関市立勝山中学校

下関市立勝山小学校

下関市立一の宮小学校

流通

下関市中央卸売市場

新下関卸団地

金融機関

新幹線開業前の当駅周辺は一面に水田が広がっていた。住吉神社（長門一ノ宮）の祭日のみ賑わっていたが、新幹線開業後は住宅地として発展した。

現在は高層マンションや、団地、下関市立大学・東亜大学などの学生アパート、またショッピングセンター等の施設が多い。新下関も参照。
新下関駅
Section: 歴史

1928年（昭和3年）11月19日：経路変更に伴い、現在地に移転。

1960年（昭和35年）9月1日：貨物取扱廃止。

1975年（昭和50年）3月10日：山陽新幹線が岡山駅 - 博多駅間延伸により当駅乗入。同時に新下関駅に改称。上り乗降場下の連絡通路に国鉄で初の動く歩道（ウォーキングベルト）を設置。みどりの窓口営業開始。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線所属となる。

1916年（大正5年）1月1日：長門一ノ宮駅（ながといちのみやえき）に改称。駅名重複を解消するためであり、同じ日にはそれまで当駅と同名を称していた3ヶ所の「一ノ宮駅」も、それぞれ上総一ノ宮駅、豊川鉄道三河一宮駅、尾張一ノ宮駅に改称している。
新下関駅
Section: 駅構造

新幹線ホーム（2009年8月）

在来線ホーム（2009年8月）

山陽新幹線の線路はホームの北側（新大阪方）で西側に分岐して電留線が設けられており、さらに電留線を折り返すように地平の山陽本線に並行するように回送線が延びている。この降りた場所が新幹線保線基地（新山口新幹線保線区新下関管理室）である。

新幹線は、16両編成対応（ホーム長410m）の単式・島式ホーム2面3線（1・2番のりばが島式。2番のりばと3番のりば間に2線の上下通過線、その他3番のりばの反対側にホーム増設準備路盤）を有する高架ホームである。
ドルビーノイズリダクションシステム
Section: ドルビーSタイプ

低音域でもノイズリダクション効果があり、原理的にパンピング（動的副作用）が発生しない。BタイプやANRSと聴感的な互換性があり、Sタイプで録音したテープがBタイプやANRSでもさほど違和感なく再生ができる（事実上の簡易再生）というメリットがある。勿論、Sタイプで録音したテープは、Sタイプを備えたテープレコーダーで高忠実再生が可能となる。

1990年に登場。業務用のドルビーSRタイプノイズリダクションシステム（上記参照）を基に、民生機用に設計し直した規格。日本では1991年9月1日に発売されたアイワ（初代法人）のXK-S9000、およびXK-S7000が民生用初のドルビーS搭載カセットデッキとなる。
ドルビーノイズリダクションシステム
Section: 概要

ノイズリダクションを示す表記、或いは略記として「NR」（Noise reduction）と記述される事が多く、本項もそれに倣う。

ちなみに混同されやすいdbxは、dbx社が開発したノイズリダクションシステムであり、ドルビーとの関連性はない。

システムには業務用のA、SR、民生機用のB、C、Sがある。尤も、Bはコンパクトカセット用デッキ、およびエルカセット用デッキ、Hi-Fi音声記録が規格化される前のごく一部のノーマルステレオ音声記録対応VHSビデオデッキに、CとSはコンパクトカセット用デッキにそれぞれ搭載され、再生時に発生するテープヒスノイズを低減するのに用いられる。
ドルビーノイズリダクションシステム
Section: ドルビーSRタイプ

デジタル録音が1980年代には普及し始めるが、ドルビーSRは高価なデジタル録音システムに負けない高音質を得られたため、録音スタジオやミュージシャンが好んで使用し、デジタルレコーダーでマルチ録音されたソースをアナログ2チャンネルレコーダーでミックスダウンする際ににも活用されていた。

1986年発表の業務用のノイズリダクションシステム。"SR"は"Spectral Recording"の略。ドルビーA、B、Cタイプのデメリットを改善して作られた。映画のサウンドトラックも、このSRの登場でサラウンド音声も「ドルビーステレオSR」に進化した。
白浜町 (千葉県)
Section: 産業

7月には海の安全と豊漁を祈願する「白浜海女まつり」が行われ、松明を持つ海女の夜泳、花火大会、子供たちのまつりばやし、白浜音頭の総踊りなどが行われている。その中で海女の恰好に扮して海女らしさで競う海女コンテストがあり、現役の海女だけでなく地元の女性や一般観光客も飛び入り参加できるイベントでもある。

乙浜漁港

名倉漁港

小戸漁港

野島漁港

川下漁港

白浜西部漁港

内房線、外房線の電化が完成した頃から、町内にゴルフ場、レジャーランド、老人保養施設などの開発計画が次々と浮上。土地ブローカーが町内に事務所を構え、土地を買いあさる事態となった。白浜町は1972年、町民に対して安易に土地を売らないよう有線放送や地区座談会などを通じて説得を呼び掛けを開始。急激な開発を抑止した。
白浜町 (千葉県)
Section: 名所・旧跡・観光・祭事・催事

杖珠院

白浜温泉

白浜音頭発祥の地公園 - 2001年（平成13年）9月29日に除幕。

道の駅白浜野島崎 - 2005年（平成17年）8月10日に登録。

海女祭り - 海の安全と豊漁を祈願（7月20日、21日）

長尾藩陣屋跡 - 2000年（平成12年）10月に発掘調査で遺構を確認。

下立松原神社

めがね橋 - 県文化財指定きっかけに、修復を行って1994年（平成6年）4月に修復を完了し合わせて周辺を整備して公園化することになった。
白浜町 (千葉県)
Section: 歴史

1953年（昭和28年）5月6日 - 昭和天皇が町内に行幸。野島崎灯台や海女120人によるアワビ漁を視察。

1954年（昭和29年）3月3日 - 長尾村と合併し、白浜町（2代目）を新設。

1994年（平成6年）9月2日 - 群馬県子持村と姉妹都市提携に調印

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により白浜村、乙浜村が合併して朝夷郡白浜村が発足。

1897年（明治30年）4月1日 - 朝夷郡が安房郡に編入。

1933年（昭和8年）4月1日 - 町制を施行し白浜町（初代）となる。
過不足算
Section: 例題（余る場合と不足する場合が存在する場合）

全体の差÷1人分の差＝人数

(8＋4)÷(10－8)＝6(人)

8×6＋4＝52 (反)

または

10×6－8＝52 (反)

答えは6人、52反である。

泥棒の人数をx人とすると、x人に8反ずつ分けたが、4反余ったといえる。もう一方は(x-1)人に10反ずつ分けたが、1人だけ2反になってしまったといえる。よって布の数を表す式は、8x+4=10(x-1)+2・1になる。これを解くとx=6、すなわち泥棒は6人となる。布の数は8・6+4=52反となる。

一つの解法として以下のものがあげられる。
盗んだ布を8反多いことにしてみる。すると8反ずつ分ける方法では、12反あまり、10反ずつ分ける方法ではちょうど割り切れることになる。
これより、2反×人数=12反であることがわかる。
したがって、泥棒は6人、また、盗んだ布は8×6+4=10×6-8=52反だったことがわかる。
糸崎駅
Section: その他

中国統括本部発足以前は、当駅以東は前述の通り岡山支社管轄であり、呉線経由を含め以前多数設定されていた岡山・広島地区を相互直通運転する列車乗務員は当駅で交代していたが、2009年（平成21年）3月改正で直通列車は朝夕のみ運行となり、2020年（令和2年）3月改正で廃止された。

現在は運行・営業・総務等の大半を中国統括本部が、自治体等との地域対応を広島支社が管轄しているが、以前は下り三原方面と当駅中間辺りで岡山支社と広島支社の境界となっていた（国道185号と立体交差する辺りに当時の境界標識が残っている）。再編後も運行管理と営業エリア分けでは引続き境界となっている。
糸崎駅
Section: 駅構造

自動券売機で発行する近距離券は営業時間が短かったことから、窓口営業時代も券面に無人駅を示す丸囲みに「ム」が表示されていた。

付記事項

山陽本線路線記号境界は、福山方面は水色の、広島方面は緑色のとされており、岡山・福山エリアと広島エリアの境界である当駅とする表現も見られるが、2020年9月の駅ナンバー制定に際し、当駅 - 三原駅間は両路線記号重複区間とされた。

ICOCA利用可能駅。2020年3月より窓口業務が終了し旅客営業上は無人駅化されているが、操車構内扱いのため駅員は配置されている（みどりの窓口を営業していた時代は出改札も兼務していた）。自動改札機は簡易式であり、降車客の乗車券は改札機裏側の集札箱に投入する。
糸崎駅
Section: 歴史

2018年（平成30年）4月1日：JR貨物糸崎オフレールステーションを「糸崎新営業所」に改称。

2020年（令和2年）
2月29日：みどりの窓口営業終了。有人改札閉鎖。ただし、運転要員はそのまま配置。
9月：駅ナンバリング導入、使用開始。

2017年（平成29年）2月11日：駅構内でがいしの修繕作業を行っていた現場の列車見張業務を行っていた作業員と貨物列車が接触、作業員が死亡した。作業員が線路に近づきすぎたのが原因と推定される。それに対し、JR西日本は「JR西日本 CSR REPORT 2017（企業考動報告書）」にて「列車見張員の配置位置の明確化」を対策としている。
レストラン
Section: レストラン・ガイド

レストランガイドはレストランをレビューし、格付けまたは客向けの情報（料理の種類、アクセシビリティ、設備等）を提供する。12世紀の杭州（上記の最初のレストランの場所）では、地域のレストランと料理の質についての地域客の意見を一覧する看板が街の広場に掲示されていた。現在、レストランのレビューはより文明的な方法で行われる。西ヨーロッパで有名な現代のガイドのひとつは、ミシュランの一連のガイドである。料理に高い評価が認められたレストランに、1つから3つの星が与えられる。

最近のインターネット・サイトでは、食事評論家のレビューと一般による人気レビューの両方を提供している。これらは成長分野で市場は未成熟である。どのサイトもまだ市場の優位性も批判的なサポートも得ることができていない。Zagat.com、chowhound.com、およびFodors.com等、幾つかは牽引力を有するサイトもある。ブロガーと検索エンジンにより主要な競争が行われる。これは検索エンジンが大量の静的なウェブサイトよりも活発なブロガーを好むためである。
レストラン
Section: レストランと法規

地域の慣習および制度により、レストランが酒を供することができるか否かが決定される。レストランでは、食事なしで酒を販売することがアルコール販売法で禁じられる。このような販売はバーの業務と考えられ、バーにはより厳しい制限がある。レストランには、酒の販売の認可（「完全認可」）と客によるアルコールの「持ち込み」（BYOまたはBYOB）の許可がある。ある場所ではレストランの認可はビール販売、またはワインとビールの制限がされることがある。

日本の法規では「レストラン」は、食品衛生法第3条でいう「食品等事業者（食品もしくは添加物を採取し、製造し、輸入し、加工し、調理し、貯蔵し、運搬し、もしくは販売することもしくは器具もしくは容器包装を製造し、輸入し、もしくは販売することを営む人もしくは法人または学校、病院その他の施設において継続的に不特定もしくは多数の者に食品を供与する人もしくは法人をいう。）」にあたる。
レストラン
Section: 概説

レストランはフランス語に由来し、その起源については諸説あるが、フランス語のレストレ（restaurer）から来ている。レストランの語が用いられるようになったのは、18世紀に都会に働きにきた人たちなどに体調を回復できるよう消化に良い食べ物を提供するようになったことが由来になっている。レストランでの食事の提供の特徴は、客ごとに個別のテーブルを用意したこと、客が体調に応じてメニューから料理を選択できるようにしたこと、それぞれの料理の価格を明記したことなどが挙げられる

飲食を提供する店は古くからあり、例えばギリシャ・ローマ時代から使われている飲食できる店を意味する語にタベルナがあるが、これは市場などに集まってきた人々に屋台に近い設備で簡単な軽食を出すものであった。

中世ヨーロッパのギルド制のもとでは飲食店も25業種に分けられ、ロスティエールではロースト料理のみ、シャルキュティエでは豚料理のみなどギルドの種類ごとに決まった料理しか提供することが認められず、トレトゥールと呼ばれた仕出し屋のみが日替わりの料理を提供できた。また、中世ヨーロッパでの飲食店や宿屋での食事の提供は大テーブルを客が囲み大皿から料理を取り分けて食べる方式であった。
伊藤潤二
Section: 経歴

2022年、第34回アイズナー賞で最優秀アジア作品賞に『死びとの恋わずらい』の英語版が選出される。伊藤の同賞受賞は4度目である。

2023年、第50回アングレーム国際漫画祭で、特別栄誉賞を受賞。同年、サンディエゴ・コミコンでインクポット賞を受賞。

2021年8月、朝日新聞出版が開催する「朝日ホラーコミック大賞」にて、審査員長を務める。同年12月、『センサー』がLibrary Journalのベストブックスに選出される。漫画作品での日本人の選出は、伊藤と同時受賞した浦沢直樹が初となる。
伊藤潤二
Section: 映像化作品

伊藤潤二恐怖コレクション

伊藤潤二恐怖コレクション 「長い夢」（2000年）
伊藤潤二恐怖コレクション 「顔泥棒」（2000年）
伊藤潤二恐怖コレクション 「押切」（2000年）
伊藤潤二恐怖コレクション 「墓標の町」（2000年）

世にも奇妙な物語（25周年スペシャル・春 〜人気マンガ家競演編〜）「地縛者」（2015年）

ギョ（2011年） - OVA

伊藤潤二『コレクション』（2018年）

伊藤潤二『マニアック』（2023年）/ Netflix アニメーションシリーズ
織田作之助
Section: 映画化作品

『わが町』日活、1956年、川島雄三監督

『螢火』松竹、1958年、五所平之助監督、淡島千景、伴淳三郎 （原作「蛍」）

『秋深き』ビターズ・エンド、2008年、池田敏春監督、八嶋智人、佐藤江梨子（原作「秋深き」「競馬」）

『還って来た男』松竹、1944年、川島雄三監督、織田作之助脚色、佐野周二、田中絹代（原作「四つの都」）

『土曜夫人』大映東京、1948年、田中重雄監督、水戸光子、江川宇禮雄

『夫婦善哉』東宝、1955年、豊田四郎監督、森繁久彌、淡島千景
織田作之助
Section: 作品集

『世相・競馬』 講談社文芸文庫、2004年、全9篇

『青春の賭け 小説織田作之助』 講談社文芸文庫、2010年

『夫婦善哉』 新潮文庫、改版1989年、2013年、木の都ほか全6篇

『夫婦善哉 決定版』 新潮文庫、2016年、全7編

『織田作之助　ちくま日本文学 035』 ちくま文庫、2009年

『青春の逆説』 角川文庫、2008年

『天衣無縫』 角川文庫、2016年

『夫婦善哉』 講談社文芸文庫、1999年、可能性の文学ほか5篇
織田作之助
Section: 生涯

1946年（昭和21年）12月、結核による大量の喀血を起こし、東京病院（現・東京慈恵会医科大学附属病院）に入院する。一進一退しつつも病状は徐々に悪化し、翌年の1月10日に死去。享年33。天徳寺で通夜が執り行われ、13日には桐ヶ谷斎場で荼毘に付される。1946年8月30日から『読売新聞』に連載されていた『土曜夫人』は12月8日で中絶した。

1943年頃に作品映画化を通じて映画監督・川島雄三と親交を深め、川島と共に日本軽佻派を結成した。
1944年（昭和19年）8月6日に妻・一枝を癌で亡くし（享年31）、2年後に笹田和子と再婚した。

1943年の「聴雨」「勝負師」および1946年の「可能性の文学」は大阪の将棋棋士坂田三吉を題材としており、織田の死後の1947年に北條秀司がさらに坂田を主人公とした戯曲『王将』を発表をして、坂田三吉の名が広く知られるようになった。
瀬戸駅
Section: 駅構造

駅舎は単式姫路方面行ホーム（1番のりば）側にあり、島式岡山方面行ホーム（2・3番のりば）へは跨線橋で連絡している。跨線橋は1代目が1912年に設置され、1960年に支柱に古レール、手すりが木製の2代目となった。2011年3月に南口改札を結ぶ、新たな跨線橋・エレベータを設置し、旧跨線橋は撤去された。

みどりの窓口廃止に伴うみどりの券売機プラス導入後も暫くは改札・案内の係員が常駐して直営駅としての営業を継続していたが、2019年6月1日以降は有人駅扱いながら窓口は閉鎖され、駅係員は事務室に常駐しインターホンで呼び出さないと表に出て来ないようになっている。
瀬戸駅
Section: 歴史

1891年（明治24年）3月18日：山陽鉄道三石駅 - 岡山駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。

1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、官営鉄道の駅となる。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。

1971年（昭和46年）8月15日：貨物取扱廃止。

1985年（昭和60年）2月1日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。

2007年（平成19年）
6月7日：ICOCA対応自動改札機導入。
9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
瀬戸駅
Section: 駅周辺

岡山県立瀬戸高等学校

岡山市立瀬戸中学校

岡山県道37号西大寺山陽線

岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線

岡山県道178号瀬戸停車場線

ハローズ瀬戸店

長島病院

バスのりばは駅前にある。宇野バスの下市、岡山駅方面の路線が発着する。

当駅は瀬戸地域の中心駅である。

岡山市東区役所瀬戸支所（旧瀬戸町役場）

晴れの国岡山農業協同組合瀬戸支店

備前瀬戸郵便局

岡山県赤磐警察署

中国銀行瀬戸支店

トマト銀行瀬戸支店

おかやま信用金庫 瀬戸支店
平福駅
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。屋敷風の待合所（トイレ設置）が線路西側のロータリーに面して存在し、その南端からホームに入る。2番のりばへはさらに構内踏切を渡る。無人駅であり、自動券売機等の乗車券購入設備はない。

付記事項

1番のりばを上下本線、2番のりば側を上下副本線とした一線スルーとなっており、通常は上下線とも1番のりばに発着する。

2番のりばは列車交換及び通過列車待ち合わせの場合のみ使われる。なお、普通列車同士の交換の場合は、上郡行きが1番のりば、智頭方面行きが2番のりばに入る形になっている。
植木算
Section: 例題

解法

2重の植木算になっている。

4回切り、3回休憩するから、5×4+1×3＝23で、答は23分。

別解

仕事算の考え方を理解することで、1段階上に進むことは十分可能であるので、仕事算を用いて説明していくものとする。

仕事算の考え方については、当該項目を参照されたい。まずは仕事量を検討することができる部分とできない部分(今回ならば休憩分)に分けて考えることにする。

前者であるが、今回は4回で全体(仕事量1)に達する。題意に沿うならば、5分で1/4の仕事量になることから、1分で1/20の仕事量になるといえよう。→Ⓐ
植木算
Section: 平面植木算・空間植木算

合同な立方体を、縦にa個、横にb個、高さにc個積み上げて直方体を作る。直方体の1つの頂点の隣の3つの頂点を通る平面で切ると、何個の立方体が切断されるか。ただしa,b,cは互いに素である。

解法

(a-1)×(b-1)÷2+(b-1)×(c-1)÷2+(c-1)×(a-1)÷2+(a-1)+(b-1)＋(c-1)+1=(ab+bc+ca-1)÷2

合同な立方体を何個か直方体状に積み上げたものに対して、与えられた平面は何個の立方体を横切るか。

などの問題がある。

平面植木算から「球をいくつの平面で、最大何個に分けられるか」という問題も想定されるが、2006年現在、そのような問題は中学受験の算数には出ていない。
久崎駅
Section: 駅構造

地上より見た久崎駅。左にある緑色の屋根の建物がトイレであり、右手の階段がある高架の下に駅への出入り口がある（2008年12月）

高架下にある駅への出入り口（2008年12月）

2番線ホームの待合室。上下線ともに待合室の左手（北側）に駅へ出入りするための階段がある（2008年12月）

付記事項

1番のりばを上下本線、2番のりば側を上下副本線とした一線スルーとなっており、通常は上下線とも1番のりばに発着する。

2番のりばは列車交換及び通過列車待ち合わせの場合のみ使われる（普通列車同士の交換の場合は、智頭方面行きが1番のりば、上郡行きが2番のりばに入る）。
河野原円心駅
Section: 駅構造

1番のりばを上下副本線、2番のりば側を上下本線とした一線スルーとなっており、通常は上下線とも2番のりばに発着する。なお、1番のりばは列車交換および通過列車待ち合わせの場合のみ使われる（普通列車同士の交換の場合は、智頭方面行きが1番のりば、上郡行きが2番のりばに入る）。

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換設備を持つ高架駅。無人駅であり、地上に待合所・トイレを備えた駅舎はあるが、ホームへは駅舎を介さずに直接入ることが可能。自動券売機等の乗車券購入設備はない。

付記事項
仕事算
Section: 例題

仕事全体を1と見ると、Aさんは1時間に 1/3, Bさんは1時間に 1/2 の仕事をする。

よって、A, B2人では1時間に 1/3 + 1/2 = 5/6 の仕事をする。

ゆえに、1÷ 5/6 = 1.2（時間）で終わる。

なお、よくある誤答として、3時間と2時間の算術平均として「2時間30分」としてしまうものがある。そもそも、一人でも2時間で仕事ができてしまう人がいることに注意しなければならない。

Bが1時間当たりの掃除できる量を1とおいても構わない。
道上駅
Section: 歴史

1938年（昭和13年）7月28日：福山 - 塩町間全通。福塩南線が福塩線の一部となり、当駅もその所属となる。

1959年（昭和34年）2月20日：貨物取扱廃止。

1970年（昭和45年）12月10日：荷物扱い廃止。書類上、無人駅化。

1914年（大正3年）に両備軽便鉄道の道上停留場として開設。1920年（大正9年）に道上駅に改称し、現在に至る。

昭和40年代（1965年 - 1974年）頃まで駅南側と北側に引込線を設け、貨物積み下ろしが行われていた。
道上駅
Section: 駅構造

さらに2024年3月には新紙幣への対応準備として、タッチパネル式のUT70型に更新された。引き続き高額紙幣には非対応の扱いとしているが、機種自体はICカードに対応しているため、当初はICカード読み取り部をビニールテープと板で塞ぎ、看板の『ICカードチャージ』をビニールテープで隠す対応をしていた。

ホーム上の待合所内部に自動券売機が設置されている・

岡山地区のICOCA導入と同時期に新機種のUT50型となり、自動改札機の磁気エンコードに対応したが、当駅からのICOCA利用が出来ないため、ICカード装填ホルダーと2,000円以上の高額紙幣対応は省かれている。
湯田村駅
Section: 駅構造

府中方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。棒線駅のため、福山方面行・府中方面行が同一ホームを共用する。

福山駅管理の無人駅。駅舎は無く、直接ホームに入る形となっていたが、2024年にホーム上の屋根とベンチが撤去され、代替としてホーム下に簡易駅舎が設置された。また同時期に便所が撤去された。

自動券売機が設置された当初は、ホーム上にレシート状の乗車券を発券するタイプが設置されていたが、岡山地区でのICOCAおよび自動改札機の導入に合わせてJR西日本テクシア製のUT50型となった。但し当駅からのICOCA利用は出来ないため、ICOCAを装填するホルダーと2,000円以上の高額紙幣対応は省かれている。
湯田村駅
Section: 歴史

1933年（昭和8年）
9月1日：両備鉄道両備福山 - 府中町間が鉄道省福塩線として国有化。同時に湯田村駅に昇格。
11月15日：福塩北線開通に伴い、それまでの福塩線が福塩南線に改称、当駅もその所属となる。

1914年（大正3年）に両備軽便鉄道の湯田村停留所として開設。1933年（昭和8年）に湯田村駅に改称し、現在に至る。

1914年（大正3年）7月21日：両備軽便鉄道の湯田村停留所として開設。

1926年（大正15年）6月26日：両備軽便鉄道が両備鉄道に改称。
神辺駅
Section: 駅構造

JR西日本

相対式ホーム2面2線を有し、行違い可能な地上駅。一見すると2面3線に見えるが、下りホーム（2番のりば）の反対側の線路は保守車両用の線路である。福塩線では唯一の橋上駅舎を有する。のりばは方面別に使い分けているが、1番のりばは府中方面への出発も可能で、平成30年の集中豪雨で当駅 - 府中駅間で折り返し運転を行っていた際は全列車1番のりば発着となった。

現在は福山駅が管理する無人駅であるが、2020年2月29日まではJR西日本岡山メンテックが駅業務を受託する業務委託駅で、福塩線内では福山駅・府中駅とともにみどりの窓口が設置されていた。ピンク色の自動券売機設置(定期券・ICOCAの購入、ICOCAのチャージに対応)。
神辺駅
Section: 歴史

2018年（平成30年）
3月17日：ダイヤ改正に伴い、福山駅から当駅までのICOCAエリア内に限り、ホーム側のすべてのドアから乗り降りできるようになる。
7月6日：平成30年7月豪雨による運休に伴い休止。
7月10日：当駅 - 府中駅間で運転再開。これにより当駅が福塩線の始発兼終着駅となる（同年7月20日まで）。
7月21日：当駅 - 福山駅間で運転再開。

2012年（平成24年）4月1日：井原鉄道の駅が無人化（その後は不定期営業に移行）。

2014年（平成26年）8月1日：井原鉄道の駅が再び有人化。

2017年（平成29年）12月：JR西日本のホームの駅名標がラインカラー対応に更新（柱もラインカラーの紫色が塗られている。電照式については未更新）。同時に1・2番ホームの階段の外の壁に駅名標が設置される。
鵜飼駅 (広島県)
Section: 駅周辺

広島県府中警察署

府中簡易裁判所

府中税務署

府中労働基準監督署

府中市民病院

府中中央内科病院

洋服の青山府中店：2021年5月9日閉店

ダイソー&アオヤマ 100YEN PLAZA府中高木店

ハローズ高木店

エブリイ府中店

ヤマダデンキテックランド備後府中店

ウォンツ府中店

中国新聞社府中支局

日本生命保険相互会社備後府中営業部

ホテルKinki（閉店）

唐川木材工業

中国バス
鵜飼駅 (広島県)
Section: 歴史

1933年（昭和8年）
9月1日：両備鉄道両備福山 - 府中町間国有化、鉄道省福塩線の駅となる。
11月15日：福塩北線開業に伴い、それまでの福塩線が福塩南線に改称、当駅もその所属となる。

1938年（昭和13年）7月28日：福山 - 塩町間全通に伴い、福塩南線が福塩線の一部となり、当駅もその所属となる。

1952年（昭和27年）4月1日：貨物取扱廃止。

1970年（昭和45年）12月10日：荷物扱い廃止、簡易委託駅化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
府中駅 (広島県)
Section: 駅周辺

周囲は古くから栄える府中市中心地で、名産である家具店や工場も目に付く。幹線道路である国道486号からは離れているが、この付近を走行する路線バス（中国バス）の多くは現在も国道から分かれ、当駅周辺に乗入れている。

駅北

府中電車区（廃止）

府中第一ホテル ※府中市内唯一のビジネスホテル

中国銀行 府中支店

福山市農業協同組合 府中元町支店

府中郵便局

両備信用組合本部・本店営業部

府中商工会議所

府中市立図書館
府中駅 (広島県)
Section: 歴史

1954年（昭和29年）4月10日：当駅 - 下川辺駅間電化。

1956年（昭和31年）12月20日：府中駅に改称。

1962年（昭和37年）4月1日：当駅 - 下川辺駅電化廃止、再度非電化となる。

1979年（昭和54年）6月10日：貨物取扱廃止。

1986年（昭和61年）
4月1日：みどりの窓口営業開始。
11月1日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
府中駅 (広島県)
Section: 概要

また、岡山支社と広島支社の境界駅でもあり、上り場内信号機付近に支社境界標が設置されている。

駅管理は、府中鉄道部からせとうち地域鉄道部及び岡山支社を経て中国統括本部管轄となり、福山駅の被管理駅（駅長配置の地区駅）となっている。

府中市の中心駅で、市街地の中にある。福塩線電化区間（福山方面）と非電化区間（塩町方面）の境界駅で、福山方面と塩町・三次方面相互の旅客は当駅で乗換が必要となる。福山方面列車は1時間に1 - 2本、塩町方面へは朝夕の5本のみの運行となっており、後者は広島駅 - 当駅間普通列車が2021年10月2日ダイヤ改正まで設定されていた。
着色料
Section: 食用色素

なお日本においては後述するように、タール色素に対して安全性を問題視していたため、他国にないタール色素以外の色素が多数作られた。

一部の団体は、実験動物に大幅に過剰摂取や皮膚に塗布させることによって遺伝子を傷つけたり、ガンを引き起こすことがあるという報告があったとして、安全性を問題視している。ただし、食品に含まれる量であれば、相当な量を摂取しなければ影響はないという意見もある。

2025年、第2次トランプ政権が発足するとアメリカ合衆国保健福祉省（HHS）の長官にロバート・ケネディ・ジュニアが就任。ケネディが提唱していた「Make America Healthy Again（アメリカを再び健康にする）」のスローガンが後押しとなり、同年4月22日、アメリカ食品医薬品局は、着色料そのものを段階的に廃止する方針を発表するに至った。
着色料
Section: 主な種類

食品については省略する。いくつかの色素の語尾につくFCFは"For Colouring of Food"の略である。

アマランス（赤色2号）

エリスロシン（赤色3号）

アルラレッドAC（赤色40号）

ニューコクシン（赤色102号）

フロキシン（赤色104号）

ローズベンガル（赤色105号）

アシッドレッド（赤色106号）

タートラジン（黄色4号）

サンセットイエローFCF（黄色5号）

ファストグリーンFCF（緑色3号）
三次駅
Section: 概要

直営駅であり、構内には芸備線の比婆山駅 - 向原駅間各駅と、福塩線の下川辺駅 - 三良坂駅間各駅を管理する三次鉄道部の本部が置かれている。また、三次管内および芸備線全体の途中駅では唯一の直営駅でもある。

広島県の北の中心都市である三次市の代表駅。新見駅、津山駅とならび中国地方中央部の交通の要衝となっており、芸備線のほか、塩町駅から分岐する福塩線の列車も運行上は当駅を起点とする。また、2018年3月31日までは三江線も乗り入れていた。
三次駅
Section: 駅周辺

三次郵便局

広島県三次警察署

三次市立十日市中学校

三次市立十日市小学校

三次交通観光センター

サングリーン（ショッピングセンター）

広島三次ワイナリー

マルショク三次店

若宮公園

三次人形窯元

駅付近は三次市の中心部で、役所や警察署をはじめとして各種機関や商店などがあり賑々しい。ただし、当駅周辺は元来十日市に属する地域であり（前述）、本来の三次の市街はかつての三江線・尾関山駅周辺である。

三次市役所
三次駅
Section: 歴史

1930年（昭和5年）、それまでの三次駅（現・西三次駅）に代わる三次地区（三次町・十日市町）の玄関口として開業し、現在に至るまで県北の拠点駅として機能している。開業当初の駅名は十日市駅（国有化後は備後十日市駅）であったが、これは当駅の所在地である十日市町から取ったものである（なお、それまでの三次駅である現・西三次駅も十日市町内にある）。

当駅は開業当時から県北の拠点駅であったが、三次町につながる巴橋の周辺にあった当時の十日市町の中心街からはやや離れており、駅周辺は長らく田園地帯であった。1954年（昭和29年）に十日市町や三次町などが合併して三次市が誕生すると、当駅は三次駅と改称され、三次市の官公庁や商業施設も当駅周辺に設置されるなど、当駅周辺が三次市の新たな中心街として発展していった。
2004年アテネオリンピック
Section: テレビ放送

テレビ朝日系が8月16日に放送されたが、女子ソフトボール・予選「日本-アメリカ」戦が前試合による試合開始遅延や延長戦のため、女子バレーボール・予選「日本-イタリア」戦の試合開始までに決着が付かず、女子バレーは第1セットの途中から放送した。また、同じ日にNHKが野球・予選「日本-オランダ」戦の途中で「体操・男子団体決勝」に切り替えた。

8月22日の女子マラソンは、地上波ではTBS系列で放送され、放送が深夜ながらも20%の高視聴率を獲得したが、同時間帯に地上デジタルではNHKで放送され、TBSを含む各在京キー局の社長から批判が相次いだために、2006年トリノオリンピック以後の五輪中継およびハイライトの負担割合がこれまでのNHK75%・民放25%からNHK70%・民放30%に修正された。
2004年アテネオリンピック
Section: 競技会場

アテネオリンピックスポーツコンプレックス（OAKA）
オリンピックスタジアム：開・閉会式、陸上、サッカー
オリンピック水泳センター：競泳、飛込、シンクロナイズドスイミング、水球
オリンピックテニスセンター：テニス
オリンピック自転車競技場：自転車（トラック）
オリンピックホール：体操、トランポリン、バスケットボール（決勝トーナメント）

エリニコ・オリンピック・コンプレックス（HOC）
フェンシングホール：フェンシング
インドアアリーナ：バスケットボール（予選ラウンド）、ハンドボール（スケジュール後半）
オリンピック・ベースボール・センター：野球
オリンピックカヌー/カヤックスラロームセンター：カヌー（スラローム）
オリンピックホッケーセンター：ホッケー
オリンピックソフトボール場：ソフトボール
2004年アテネオリンピック
Section: ハイライト

女子バレーボールで中国が1984年ロサンゼルスオリンピック以来20年ぶりの優勝を果たした。

女子ハンドボールではデンマークが3大会連続の優勝を果たした。

男子バスケットボールではアメリカのドリームチームが初めて金メダルを逃した。アメリカを破った勢いで、アルゼンチンが金メダルを獲得した。

チャイニーズタイペイのテコンドー選手・陳詩欣が49kg級でチャイニーズタイペイとして初の金メダルを獲得した。

男子サッカーではアルゼンチンが初優勝し、アルゼンチンの金メダルは全種目を通じて52年ぶりとなった。銀メダルのパラグアイは全種目を通じてオリンピック初のメダル獲得、銅メダルのイタリアはサッカーでの68年ぶりのメダル獲得となった。
塩町駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有し、行き違い可能な地上駅。ホームと駅舎は1984年竣工の地下道で結ばれる。駅舎の事務室は塩町タクシー本社として使われていたが、現在は駅近くに移転したため使用されていない。また2005年までは出札業務が委託され、携帯型車内券発行機での出札が行われていたが、現在は無人駅扱いである。管理は三次管理駅が行っている。

ホームは芸備線と福塩線が方向別で共有している。駅の東城方で芸備線と福塩線が分岐するがその配線はシーサスクロッシングとなっている（渡り線がX字状になっている）。
便所は男女共用の汲み取り式である。

本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図に従い路線記号ならびにラインカラーを表記している。
塩町駅
Section: 歴史

1934年（昭和9年）1月1日：塩町駅（2代目）に改称。（初代）塩町駅は神杉駅に改称。

1936年（昭和11年）10月10日：庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。

1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。

1930年（昭和5年）4月22日：芸備鉄道の田幸駅（たこうえき）として開業。芸備線の両隣の駅よりも遅い開業である。

1933年（昭和8年）
6月1日：芸備鉄道の一部国有化により、国有鉄道庄原線の駅となる。
11月15日：福塩北線が当駅から吉舎駅まで開業。接続駅となる。
エンボス
Section: 画像のエンボス処理

コンピュータのGUIではこの擬似的な視覚効果を利用し各要素に立体感を持たせることが行われる。ボタンであれば上の縁を明るく下の縁を暗くすることで凸状に出ている状態、逆にすることで押して凹んだ状態であると認識させることができる。

地図の山岳部などの陰影表現もエンボスと呼ばれる。かつてはエアブラシによる人手の作業であったが、コンピュータ画像処理により容易に精密なエンボス描写が可能になっている。

コンピュータによる画像処理ソフトウェアには画像データを「浮彫」状に変換したり文字列を立体的に表現するなどの機能を持つものがあり、その処理をエンボスという場合がある。
鋳造
Section: 歴史

ヨーロッパでは、18世紀まで鋳鉄は硬くて脆いものとされていたため鍛造した鉄が重宝されていた。その後、1735年にエイブラハム・ダービー2世が高炉での鋳鉄の製造に成功し、シリコン含有量の高い加工可能な鋳鉄を製造できるようになったことで、蒸気機関などの製造が可能となり産業革命が起こるに至った。

鋳造は紀元前3600年頃にメソポタミアで青銅を利用して始まったとされる。さらにふいごの発明でより高い温度を得られるようになり青銅器時代は全盛となった。

鉄の鋳造技術は紀元前7世紀頃に中国で発明された。しかし、古代の鋳鉄は黒鉛をほとんど含まない硬くて脆い材料で加工が困難であった。紀元前470年頃にはそれを約900℃から1000℃の酸化鉄内で3日間加熱して可鍛鋳鉄にする熱処理の技術が用いられていたという研究もある。
鋳造
Section: 鋳造法の種類

鋳型による分類では、砂型鋳造法、金型鋳造法、特殊鋳造法（精密鋳造法）などに分けられる。

砂型鋳造法
生（砂）型鋳造法（手込造型、および機械造型）
乾燥型鋳造法
自硬性鋳型鋳造法
熱硬化型鋳型鋳造法（シェルモールド法）
ガス硬化型鋳造法
消失模型鋳造法またはフルモールド法
Vプロセス鋳造法（減圧造型鋳造法）
凍結鋳型鋳造法

精密鋳造法
シェルモールド鋳造法
インベストメント鋳造法（ロストワックス鋳造法）
ショープロセス
Hプロセス鋳造法
石膏鋳造法

金型鋳造法
ダイカスト法
重力鋳造法
低圧鋳造法
高圧鋳造法

鋳型による分類とは別に加圧適用による分類がある。
鋳造
Section: 概要

鋳物は、材質によって銅鋳物、銑鉄鋳物、ステンレス鋳鋼、アルミニウム鋳物、マグネシウム鋳物、亜鉛鋳物などに分けられる。歴史的には、銅合金から鋳鉄、鋼（鋳鋼）に変遷し、さらにアルミニウムやマグネシウムの鋳物が登場した。

鋳型造型技術には古代には石型や粘土型が用いられた。その方法には原型なしに直接鋳型を造る惣型法と、木、土、金属、石膏、漆喰、蝋などで原型を製作してそれをもとに鋳型を造る原型法がある。

木で模型を作り、それをもとに砂で鋳型を造る方法は、18世紀以降のヨーロッパで鉄の溶解技術が進歩するのとともに発達し完成された。
溶接
Section: 溶接の品質管理

京福電気鉄道越前本線列車衝突事故

ブレーキロッドを繰り返し溶接補修して用いてきたが、溶接部分から破断。単行列車であり、またブレーキ構造から1両の4軸全ての制動力を失い、回避手段のないまま対向列車に正面衝突した。

貨物船フレア号沈没事故

1998年、大西洋航海中の貨物船フレア号が嵐に遭遇し、船体が真っ二つに割れて沈没し、死者21名の海難事故となった。船体の溶接不良があり、さらに低温という環境の悪さもあいまって脆性破壊を起こしたことが判明した。
溶接
Section: 代表的な溶接方法

被覆アーク溶接（SMAW）

アーク溶接の基本。いわゆる溶接棒を使う溶接のこと。半自動溶接と区別するために手棒溶接や手溶接と言うこともある。ワイヤに比べて風に強いことから、建築など屋外でのアーク溶接には大体この溶接が使われる。また溶接に必要な機材が簡単で安価であるが、使用する溶接棒は太く、比較的大電流のアーク放電で行うため薄板溶接は不可能。他の溶接方法と比べて技術を要する。

半自動アーク溶接

アーク溶接の一種。溶接ワイヤとシールドガスが手元に自動的に供給されるので、被覆アーク溶接より作業性が良い。風に弱いので屋内でのアーク溶接に使われることが多い。ガスの種類により、MIG溶接、MAG溶接、炭酸ガス溶接に分類される。溶接ワイヤが細く、インバータ制御でパルスや極性を適切に調整する機種では比較的容易に溶接が出来る。
溶接
Section: 沿革

ヨーロッパにもドイツのゾーリンゲンなど伝統的に金属加工を得意とする地域がある。英語では鍛冶屋のことをblacksmith、鍛冶のことをsmithingと書き、ドイツ語ではSchmiedと書く。そのためか、溶接関連の功労者にはSmithや、Schmiedeから派生したSchmidtを姓に持つものが多い。(ドイツ姓のシュミットにはSchmidtのほか、SchmidやSchmittなどバリエーションあり) また、今でも欧米の溶接関連企業にはスミスやシュミットの発音の付く会社が多く、これも溶接と鍛冶屋の強い関連をうかがわせる（例えば GE Schmidt 社、UA Fort Smith 社など）。

鉄を溶かすには高温が必要である。母材を直接溶かして鉄を溶接することができるようになるのは、近代に入って電気やガスが使えるようになってからであった。

近代に入ると、電気やガスで集中的に加熱することが可能になる。様々な溶接が次々に開発されるが、主流はアーク溶接と抵抗溶接（スポット溶接）である。アーク溶接は鋳掛けの代替技術として急速に普及していく。薄板板金にスポット溶接が使われるようになると、鍛接の用途は特殊な用途に限られるようになる。
美袋駅
Section: 歴史

1928年（昭和3年）10月25日：伯備南線が伯備線に改称、当駅もその所属となる。

1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止。

1984年（昭和59年）
2月1日：荷物扱い廃止。
3月31日：簡易委託駅化。

1925年（大正14年）5月17日：鉄道省伯備南線（現・伯備線）宍粟駅（現・豪渓駅） - 当駅間延伸時に終着駅として開設。

1926年（大正15年）6月20日：伯備南線当駅 - 木野山駅間延伸、途中駅となる。
美袋駅
Section: 駅構造

駅舎は2007年（平成19年）12月7日に登録有形文化財に登録されている。駅舎は、伯備線倉敷 - 美袋間が開通した1925年（大正14年）に建てられた。木造平屋（79㎡）でセメント瓦葺きの切妻屋根、外壁に木板を重ねた構造が特徴。窓や入口の建具をアルミサッシに変更した以外は、ほぼ建築当初の姿を保っている。1985年（昭和60年）から総社市が管理。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。駅舎は単式ホーム1番のりば側にあり、島式ホーム2・3番のりば側へは跨線橋で連絡している。木造駅舎を備える。

以前は簡易委託駅であったが、2007年（平成19年）に完全な無人駅となった。現在は倉敷駅が管理している。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。簡易型の自動改札機が設置されている。便所は新しく造り直され、男女別となっている。
備中広瀬駅
Section: 歴史

1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。

2007年（平成19年）
7月3日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

1926年（大正15年）6月20日：鉄道省伯備南線（現・伯備線）美袋駅 - 木野山駅間延伸時に開設。

1928年（昭和3年）10月25日：伯備南線が伯備線に改称、当駅もその所属となる。

1963年（昭和38年）4月1日：貨物取扱廃止。
備中高梁駅
Section: 概要

特急「やくも」は全て停車する他、以前より停車実現への取組みを行っていた寝台特急「サンライズ出雲」についても、2015年（平成27年）3月14日ダイヤ改正から停車している。

ICカード「ICOCA」に対応している。

高梁市の代表駅。当駅以北は一部区間を除いて単線区間であり、岡山方面からの普通列車は約半数が当駅で折返す。2020年（令和2年）3月14日ダイヤ改正で当駅で折返していた普通列車の一部が総社駅で折返すようになった。
備中高梁駅
Section: バス路線

高梁市が所有し、備北バスが管理運営を行っている。

旧バスセンターの建て替えと仮移転

建替え前に現在位置に存在した旧バスセンターは、事務所や待合室があった小型の建物と、屋外に旅客用屋根が付いた2面6つの島式のりば及びバス待機場で構成していた。のりばは1番から6番まで付いており、方面別に定まっていた。1989年（平成元年）4月に開業した。

のりばは1階部分の待合所及び店舗の外に2面4つある。北側に1番、東側（線路側）に2番と3番が付けられており、2番と3番の中間（待合室のドア前）にも停車する。のりばは便によって定められ、方面では定まっていない。のりば全体が建物内に収まっている。
備中高梁駅
Section: 駅周辺

8月14 - 16日の夜に行われる備中たかはし松山踊り開催中は、西口広場や駅前大通り、栄町商店街が歩行者天国となる。

高梁警察署高梁駅前交番

高梁観光交流センター「ATTa!」（トヨタレンタカー、高梁市役所観光課、高梁市観光協会）

栄町商店街

高梁市役所

高梁総合福祉センター

日本年金機構高梁年金事務所

高梁郵便局

晴れの国岡山農業協同組合びほく統括本部

備北信用金庫本店

中国銀行高梁支店

トマト銀行高梁支店

山田方谷記念館