hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
スカイA スタジアム
Section: 実況

原則として日本シリーズやオールスターゲームなど、テレビ朝日が制作する中継で出演。2010年はSky・A制作のオープン戦でも神宮球場からの中継で実況を担当した。

中山貴雄

清水俊輔

大西洋平

亀関開（阪神二軍の対中日戦、中日主催試合）

伊藤史隆

中邨雄二

小縣裕介

山下剛

高野純一

北條瑛祐（現在、テレビではベンチリポート主体で、実況は二軍戦とオリックス戦のみ担当）

湯浅明彦

橋本航介

村上昂輝

濱野圭司（フリー）
スカイA スタジアム
Section: 放送時間

備考
巨人戦については、一部当日録画ではなく、後日放送となる試合がある。それ以外についても他競技の中継日程や、GAORAとの放送調整の都合で、翌日日中の放送が初回扱いとなる日がある。
阪神以外の球団の全主催ゲームも中継していた頃は、同日に各球団の主催ゲームが組まれた場合（特に、阪神戦の独占放映権がある水・日曜日）は阪神戦が優先となり生中継、もう一方の球団が録画放送とされた（まれに逆の日もあり）。
試合が早く終了した場合はフィラー番組（名勝負や好プレー、『アナパラ〜Oh!ラフィーキ〜』など）を放送するが、その間は画面上部に「本日の試合結果 （A）1-0（B）」といったテロップを出す。
2008年までの阪神戦において、ABC制作分を放送する日は、ABCでの放送開始時刻までは球場内の映像を流して穴埋めしていた（「まもなくプレイボール」というテロップあり、再放送時はカット）。
また、地上波とのリレー中継時にABCの中継終了時刻を迎えた場合などにも、一時的に球場内の音声のみとなる時間帯もある。

生中継 - 試合開始15分前（日により、4分前。3連戦の2・3戦目に於いては、前日の試合のハイライトの映像"実況なし"を約11分間流すが、水曜・日曜のABC制作の試合をそのままサイマル放送する場合は、やはり実況・MCなしで球場の生中継を流すこともある。その場合、試合前座に行われる国歌斉唱や各種個人賞の表彰<リーグの月間MVP、チーム独自の月間MVP、その他記録達成に伴う連盟表彰>、メンバー交換といった一連のセレモニーも放送される場合がある）から試合終了まで
各地方球場での開催日で、かつサンテレビから供給を受ける場合、サンテレビと放送開始時刻を合わせる場合がある（主に試合開始時刻）。
2011年以降は、中継の直前に前座番組が設けられている（2011年は『夕やけスタジアム』、2012年は『イマトラ !! 〜Tigers NOW !!〜』、2013年は『甲子園直前情報 虎バン主義。』）。
過去には、編成の都合が付かずに二試合同時に中継を行ったことがある（阪神戦と近鉄戦など、CS放送では珍しい）。各球場にいるアナウンサー同士の会話も見られたが、その様子は阪神戦のみそのままGAORAの録画放送でも流れた。
スカイA スタジアム
Section: リポーター

福家雅明（阪神二軍戦主催試合。元阪神投手。本職は関西東通所属のディレクター）

相羽としえ（中日主催の阪神二軍戦のみ）

過去

ABC制作分
武田和歌子（時期不明）
堀友理子（？-2010）
角野友紀（2011-2014）
ヒロド歩美（2015年 - 2017年 ベンチレポートのみ。ヒーローインタビューは別のアナウンサー＜主として同時放送のラジオのベンチレポーター＞が担当）

※いずれもベンチレポートのみ。ヒーローインタビューは別のアナウンサーが担当した。

Tigers-ai制作分
藤原美佳
奥田理絵
北本誠
土井麻由実
奥田有貴子

近鉄戦
村岸潤子（球団広報）

楽天戦
平方恭子（元・福島放送、初代リポーター。楽天わしづかみキャスター）
牛丸智子（フリー、2代目リポーター）
伊達直美（フリー、3代目リポーター）
大胡菜夕（2009年の楽天レギュラーシーズンホーム最終試合のリポーターを担当）
羽村亜美（フリー、4代目リポーター）
檄! 阪神タイガース中継

巨人戦については毎日放送が中継を実施する場合にトップ&リレー中継（試合開始時からJNN全国中継開始までとJNN全国中継終了後から試合終了まで）とノーカット録画中継、地上波がNHK総合テレビでの中継の場合も深夜のノーカット録画中継となることがある。但し、近年は地上波では毎日放送のみのローカル中継であるため完全生中継で放送を行なうケースも増加傾向である。

また、2008年以後、横浜ベイスターズ主催全試合（72試合）がTBSニュースバードで放映されていた関係で、同じ日に横浜主催試合とそれ以外の巨人戦のうち中日・広島主催分のTBS系列での中継が重複する場合にはTBSチャンネル（重複しない場合は従来どおりTBSニュースバード）での中継だったが、阪神戦に関してはTBSチャンネル・ニュースバードではなく従来と同じようにGAORAでの放送であった。
ドラマティック プロ野球・パ!
Section: 2004年までの主な出演者

小林正之

若菜嘉晴（TVQ解説者兼）

二村忠美

藤本博史（TVQ解説者兼）

岸川勝也（RKB解説者兼）

柳田聖人

水島新太郎(水島新司の長男。堀越高等学校野球部出身)

渡辺篤（元RKBアナウンサー）

隈部崇之（元RKBアナウンサー）

佐藤征一（元TNCアナウンサー）

川上政行（元MRT、TVQ九州アナウンサー　現在RKB「今日感テレビ」メインキャスター）

関野浩之（タレント　感動ファクトリー・すぽると!などのナレーションやサッカー日本代表戦のスタジアムDJでもおなじみ）
ドラマティック プロ野球・パ!
Section: 概要

1998年シーズンは、SKY sports（現J SPORTS）の開局により、西武ライオンズ・オリックスブルーウェーブ主催ゲームはSKY sportsが放映権を獲得、日本ハム主催ゲームもGAORAがメインとなったため、千葉ロッテマリーンズ主催ゲームを中心に放送した。

1996年シーズンには、福岡ダイエーホークス主催ゲーム全試合完全生中継を実施。

しかし、1997年はJICがダイエー戦の放映権を獲得（1997年は「ドキュメンタリーチャンネル“地球の声”」、1998年は「MONDO21」で放送するほか、ディレクTVのペイ・パー・ビューでも放送）したため、ダイエー・近鉄バファローズ（GAORAとスカイ・Aが分担して放送）の主催ゲーム以外を放送していた。
なまら! 北海道日本ハムファイターズ中継
Section: 解説者

金石昭人（HBC解説者兼）

西崎幸広（HBC・スカイ・A sports+解説者兼）

芝草宇宙

（金石・西崎は東京ドームでの日本ハム主催ゲームを中心に出演。岩本、光山、芝草は北海道・東京の両ホームゲームとも出演。また亀山は交流戦・阪神戦で出演）

大熊忠義（Tigers-ai解説者兼）

福間納

光山英和（STVラジオ解説者兼）

佐々木恭介（毎日放送(MBS)解説者兼）

亀山つとむ（MBS解説者兼）

岩本勉（北海道テレビ放送(HTB)・北海道放送(HBC)・文化放送解説者兼）
なまら! 北海道日本ハムファイターズ中継
Section: 放送時間

生中継の場合は試合開始2分前から試合終了後まで。録画の場合も完全ノーカット（ニアライブ　2008年の場合は試合当日の生中継に加え翌日早朝の録画放送も行われている）。

2008年3月20日の開幕戦・千葉ロッテマリーンズ戦では、試合開始に先駆けて行われたペナントレース開会式も放映された。

日本ハムがリーグ優勝、日本一等になった場合、北海道放送製作の「E SPORTS」の特番を録画放送する。
2006年10月13日　リーグ優勝(10月12日放送分)
2006年10月26日　日本一(同日放送分)
2007年9月30日　リーグ優勝(同日放送分)
2007年10月19日　クライマックスシリーズ・パ優勝(10月18日放送分)
なまら! 北海道日本ハムファイターズ中継
Section: 概要

なお、GAORAで阪神タイガース戦の中継（檄! 阪神タイガース中継）を行い、同じ時間帯に日本ハムの試合がある場合は、同じスポーツ系衛星放送局であるスカイ・A sports+やJ SPORTSにおいて生放送されるが（その際の番組タイトルは「アクティブ!ベースボール」）、深夜、あるいは翌日早朝に録画放送（ニアライブ・撮って出し）も行われる。

タイトルは過去の札幌ドームでの試合からの映像・写真を組み合わせたものを使用し、その後「なまら!!FIGHTERS（チームロゴで表示）」というタイトルを出す。

2009年からは阪神戦の中継と併せて「GAORAプロ野球中継」として放送することとなった。
浜松学院大学
Section: 沿革

2002年 英語科を英語コミュニケーション科に名称変更

2004年 商科・英語コミュニケーション科廃止

2004年 浜松学院大学開学、現代コミュニケーション学部設置。

2004年 浜松短期大学幼児教育科は浜松学院大学短期大学部へ移行。

1933年 財団法人興誠商業学校設置認可

1950年 学校法人興誠学園に組織変更

1951年 浜松短期大学開学、商科設置

1967年 幼児教育科設置

1973年 付属幼稚園開園

1986年 英語科を設置
浜松学院大学
Section: 交通アクセス

布橋キャンパス
浜松駅バスターミナル1番のりばから30舘山寺線、36大塚ひとみヶ丘線、37大久保線に乗車し｢浜松学院大学｣下車（所要時間約13分）
常盤町バス停（遠州病院駅と徒歩で接続可能）より、浜松北高・浜松学院大学・浜商前行きのバスの運行もある。（平日7時台のみの運行）

住吉キャンパス
浜松駅バスターミナル13番のりばから50山の手医大線に乗車し「浜松学院高校」下車
浜松駅バスターミナル14番のりばから51泉高丘線、8鶴見富塚じゅんかん（せいれいまわり）、58和合西山線に乗車し「浜松学院大住吉」下車（所要時間約15分）
ピアッジオ
Section: 日本での販売

ピアッジオ

アプリリア

デルビ (スペイン)

ジレラ

モト・グッツィ

ベスパ

リジェ

ピアッジオ・Ape

ピアッジオ・MP3

ピアッジオ・X8

ピアッジオ・X9

ピアッジオ・ビバリー

日本においては本社の出資により設立されたピアッジオグループジャパン株式会社が取り扱っている。かつては株式会社成川商会が輸入元となっており、ピアッジオ日本法人の設立以降もデルビ、ジレラブランドは2015年まで取り扱っていた。
ピアッジオ
Section: 社史

1964年にフィアットのオーナーであるアニェッリ家へ買収され、ピアッジオはフィアットの傘下へ入った。同年、ピアッジオはオートバイ部門と航空部門を分社化され、航空部門はIAM リナルド・ピアジオとして独立した。その後、IAM リナルド・ピアジオはフェラーリのピエロ・ラルディ・フェラーリに買収され、ピアジオ・エアロ（Piaggio Aero）としてイタリア資本へと戻った。 引き続きオートバイの製造を行っていたピアッジオは1969年にジレラを買収した。

1884年、創業者リナールド・ピアッジオにより船舶用パーツメーカーとして設立された。鉄道車両から航空機など事業を拡大し、戦時には航空機やそのエンジンを多数製造した。戦後の1946年にスクーターの代名詞とも言えるベスパの生産を開始した。現在もベスパブランドを生産し、その他ピアッジオブランドのスクーターやモペッド、マイクロカーを生産している。
ドゥカティ

ドゥカティ・モーター・ホールディング（Ducati Motor Holding S.p.A.）とは、イタリアのオートバイメーカー。イタリアの自動車メーカーであるランボルギーニが直接所有しており、ランボルギーニの親会社はフォルクスワーゲン・グループが所有するアウディである。

以前はドカティとも表記された。1952年まで製造していたカメラのメーカーとしては一般的にデュカティと表記される。日本の自動車検査証には以前「ドカテイ」と「ドゥカティ」の2種類の車名コードが存在したが、2013年以降はドゥカティに一本化された。「ドカ」と俗称される。
ドゥカティ
Section: 概要

ベベルギア駆動

オートバイ用エンジンでは一般にエンジン内部に組み込まれているチェーンによってオーバーヘッドカムシャフトを駆動する例が多いが、以前のドゥカティではベベルギアによって駆動していた。ベベルギアケースはエンジンの外観上の特徴ともなっている。

コグドベルト駆動

ベベルギア駆動に代わって500SLパンタで採用され、以後全てのモデルに採用された。自動車では非常に一般的な方法であるがオートバイ用エンジンでは珍しい。

鋼管トレリスフレーム

フレームは鋼管をトラス形状に組んで製作されている。なお、1199 パニガーレや2021年モデルのモンスターなど、トレリスフレームではないマシンも登場してきている。
マルクス・クラウディウス・タキトゥス
Section: 生涯

テルニの出身であり、長らく元老院議員を務めていたと言われるが、イリュリア出身の軍人で長年の軍功に対する恩典として元老院入りした人物、あるいは元老院議員が軍事職から排除される以前に同地で軍務経験をもつプレブス系の元老院議員だったともいわれる。少なくとも生涯2度執政官に就いていることから、コンスル格の元老院議員だったことは間違いない。

275年に暗殺された皇帝アウレリアヌスの後継者が定まらない中、アウレリアヌス麾下の軍隊の要請により元老院が選出し、帝位についた。空位期間は半年から7ヶ月に及ぶとするラテン語史料もあるが、近年のクロノロジー研究の成果により、アウレリアヌス帝は275年10月か11月まで帝位にあり、タキトゥスは翌年正月に2度目の執政官に就任していることから、空位期間は2ヶ月程度だったと考えられる。
クラウディウス・ゴティクス
Section: 生涯

皇帝ガッリエヌス死後の混乱を平定し、268年に帝位についてほどなく（あるいはその翌年。史料により異なる）パンノニアに侵入したゴート族を自ら出陣して破った（ナイススの戦い）。このときに後に皇帝となるルキウス・ドミティウス・アウレリアヌスも将軍として従軍した。これによってゴート族をドナウ川より後退させた。そのため、ゴート族を征した者という意味の「ゴティクス」の添名を得た。

こののち数ヵ月後、同年にアルプス山脈を越えてゲルマン人の一氏族アラマンニ族が来寇すると、ただちに軍を向けてこれを破った。また、ガリアやヒスパニアに割拠していたガリア帝国の攻略に取り組むも、皇帝マルクス・ピアウォニウス・ウィクトリヌスの奮戦に遭った。ガリア帝国が最終的に滅ぼされたのはアウレリアヌスの治世下であった。
バガヴァッド・ギーター
Section: 編纂と意義

現存する最古の『バガヴァッド・ギーター』の写本は、年代がはっきりと特定できていない。しかし一般的に、普遍性を保っていることが求められるヴェーダとは違い、『バガヴァッド・ギーター』は大衆に寄り添った作品であり、伝承者は言語や様式の変化に適合させることを余儀なくされてきたものと考えられている。そのため、この変化しやすい作品の現存する最古の写本の一部は、他の文献に「引用された形で残る」最古の『マハーバーラタ』の一文、すなわち紀元前4世紀にパーニニがまとめたサンスクリットの文法を思わせる一節より遡ることは無いであろうと考えられている。この聖典、『バガヴァッド・ギーター』が一応の完成にたどり着いたのはグプタ朝初期（4世紀頃）であろうと推定されている。成立時期に関しては今なお議論が残っている。

叙事詩『マハーバーラタ』は伝統的にヴィヤーサの著作とされている。マハーバーラタの一部をなすバガヴァッド・ギーターもまた彼によるものだといわれている。またヴィヤーサは作中人物の一人でもある。

『バガヴァッド・ギーター』の記された時期に関しては紀元前5世紀頃から紀元前2世紀頃までとかなり幅を持って語られる。ジーニーン・ファウラー（Jeaneane Fowler）はバガヴァッド・ギーターに寄せた注釈書において紀元前2世紀が成立の時期としてもっともらしいと述べている。『バガヴァッド・ギーター』研究者のカシ・ナート・ウパジャヤ（Kashi Nath Upadhyaya）はマハーバーラタ、ブラフマ・スートラ、その他の独立した資料の推定成立時期に基づいて、ギーターの成立時期を紀元前5世紀から紀元前4世紀の間と結論づけている。
バガヴァッド・ギーター
Section: 内容

Bhakti yoga　（20行）：　この章でクリシュナは神に帰依する道を称える。帰依に基づいた奉仕、すなわちバクティ・ヨーガ（Bhakti yoga）を説明する。彼はまた宗教的修練の3種類の違った形を説明する。

Kṣetra–Kṣetrajña Vibhāga yoga　（35行）：　はかなく腐りやすい肉体と永遠普遍の魂の違いが説明される。個の意識（プルシャ）とユニバーサルな意識（プラクリティ）の違いが明かされる。
バガヴァッド・ギーター
Section: 主題

オーロビンドの見方では、彼はクリシュナは歴史上の人物であったとしながらも、ギーターにおいての彼の役割は「人間性を扱う神性のシンボル」であり、一方でアルジュナは「悩みもがく人間の精神」を代表しているとする。しかしオーロビンドはギーターを、もっと言えばマハーバーラタを精神的生活の寓意とすること、すなわちプラクティカルな意味で我々の人生にとって何も得るところがないという見方をすることには強く反対している。

（略）それはこの叙事詩の一般的特徴と実際の言葉がなにも正当化しないという見方であり、もっと言うと、ギーターの率直な哲学的言葉をながったらしくて、骨の折れる、幾分こどもじみたごまかしであると言い換えてしまう見方である。（中略）ギーターは飾らない言葉で語られており、人の人生に源を発する大きな倫理的、精神的な障害を解決することを約束している。そしてそれはこの率直な言葉や思想の影に隠れたりしないし、空想に奉仕するためにそれらを奪い取ったりしない。（略）
白竜

曲亭馬琴の読本『南総里見八犬伝』にも登場し、白竜が光を放ち、波を巻きたてながら南の方へ飛んで行くという場面があり、白竜が物を吐くとそれが地面に入って金になるという解説がついている。

五行思想においては、白は西を意味するため、白竜を白虎と同様、西方を守護する神聖な竜とする異説がある。

白竜（はくりゅう、白龍、拼音: báilóng パイロン）は、古代中国で、天上界の皇帝である天帝に仕えているとされた竜の一種。名前のとおり、全身の鱗が白い。

竜は基本的に空を飛べるが、白竜は特に空を飛ぶ速度が速く、これに乗っていれば他の竜に追いつかれないともいう。ときおり魚に化けて地上の泉などで泳いでいることもある。
ガッリエヌス
Section: 生涯

ガッリエヌスは当時の国難に対処するために上述の他にも下記のような対策を重ねたが、結果、危機はますます深刻化した。

その1つがライン川とドナウ川防衛線を繋げていたリメス・ゲルマニクス（ゲルマニア防壁）の放棄である。当時防壁内に入り込んでいたアラマンニ族にその内部での居住を許し、その防衛を請け負わせようとした。そのために居住内建設資金という名目で、年貢金を支払うことまで受け入れた。当初は蛮族の侵入を阻止出来たものの、防壁の喪失はのちの時代に深く影響することになる。

また1つに、軍人と文官のキャリアを分離したことがある。元老院階級を筆頭とするエリート層に武官と文官との両方を経験させることで、総合的な視野と能力を有する人材を育成するというローマの伝統を失わせる結果となったといわれる。しかし、この文武の分離と、元老院階級の代わりに騎士階級の者たちを登用したと言う「ガリエヌス勅令」はそもそもの有無や、その実態をめぐって激しい論争がある（後述）。
ガッリエヌス
Section: 文武官の分離と歴史的意義

ウァレリアヌス帝時代を境に、皇帝は帝国防衛のためローマ市から離れ、軍隊と共に戦線近くの戦略的重要都市に常駐するようになっていった。この為、ローマ市に集まっている元老院議員との関係が希薄化し、反対に皇帝と軍人の間に密接な関係が生まれ、彼らの圧力かあるいは軍事的要請に従って、軍人層の台頭が促された。政治と軍事の分離は、こうした統治構造の変化が引き起こした現象であり、後のイリュリア出身皇帝の出現を準備する歴史的要因となったと考えられる。

先行の研究者たちは、ローマ帝国の政治体制変容の指標として着目したのは「騎士階級の興隆」であり、ガリエヌス勅令は、これに決定的役割を果たしたと見做された。しかし、この記事は、4世紀の元老院議員で史家アウレリウス・ウィクトルの『皇帝史』にしか見えず、この『皇帝史』の史料的価値は低い事から、存在そのものが疑わしい。また、騎士身分者達の元老院身分官職への進出は、前帝のウァレリアヌス時代から始まっており、しかもその登用者は財務に明るい者が大半を占めた帝政期と異なり、大半は軍人が任命されている。
閔妃
Section: 死者に対する名誉毀損訴訟

2005年9月2日にも、金完燮がその著作の中で歴史上の人物である閔妃のことを、「朝鮮を滅ぼした亡国の元凶であり、西太后と肩を並べる人物」などと評論したことに対して、ソウル中央地裁から名誉毀損であるとして閔妃遺族らへそれぞれ1000万ウォンを支払うよう命じられた。

2003年、従来は閔妃のものとされていた肖像写真について、朝鮮王宮の女官を写したものではないかとする論説が発表されたり、彼女(閔妃)を名誉誹謗したとして罰金刑（罪名『死者に対する名誉毀損』）がソウル高等裁判所から作家金完燮に下された。
閔妃
Section: 家族

夫：高宗
長男：大君(早世。1871-1871)
長女：公主(早世。1873-1873)
次男：純宗
嫁：純明孝皇后閔氏(閔泳翊の実妹。)
嫁：純貞孝皇后尹氏 ※ともに純宗の妻。
三男：大君(早世。1875-1875)
四男：大君(早世。1878-1878)

義父：興宣大院君

義父：翼宗(夫の養父。第23代国王・純祖の長男。)

義母：驪興順穆大院王妃 閔氏(1818-1898。夫の実母で閔升鎬の実姉。)

義母：神貞王后趙氏(翼宗の妃、夫の養母。豊壌趙氏)
閔妃
Section: 近年

2005年5月、「明成皇后を殺害した者の子孫ら」を名乗る日本人が明成皇后（閔妃）が埋葬されている洪陵を訪れて謝罪した。このときに子孫らは墓地を訪れていた閔妃の曾孫に対しても謝罪の言葉を送ったが、閔妃の曾孫は「謝罪を受ける、受けないは、自分がすることではない。政府レベルの謝罪がなければならない」と語った。

2015年8月30日、産経新聞政治部専門委員の野口裕之が書いた記事「米中二股 韓国が断ち切れぬ「民族の悪い遺産」」で、朴槿恵大統領を閔妃に例えた事に対して、韓国政府が「論評する価値もない」と切り捨て、記事の削除と再発防止を要求した。
バーミヤーン
Section: 地理

歴史的な交易路シルクロード上にあり、古来より東洋と中東の十字路として栄えた。バーミヤン渓谷の文化的景観と古代遺跡群と自然の景観の美しさによってよく知られ、アフガニスタンの観光の目玉の1つの地域である。冬期にはスキーツアーも行われており、外国人ジャーナリストやスキー会社の支援を受けアフガニスタン初のスキー選手もここで誕生した。

多民族国家アフガニスタンの主要民族の1つハザーラ人の文化的中核都市である。多くの住民は標高海抜2,800mのバーミヤン渓谷に生活している。渓谷はヒンドゥークシュ山脈とコヒ・ババ山脈に挟まれ、東西に細長い盆地をなしている。
バーミヤーン
Section: 歴史

1998年、ターリバーンの攻勢の前にバーミヤーンは陥落し、2001年3月にはターリバーンはバーミヤーン遺跡の2体の大仏（磨崖仏）を爆破して国際的な非難を浴びた。

しかし、同年のアメリカのアフガニスタン侵攻を受けて、11月11日にイスラム統一党が同地域を奪還した。

古代都市としてのバーミヤーンは、1219年に行われたモンゴル帝国攻撃と降伏後の徹底的な破壊により、ひとつのピリオドが打たれている。

1990年代後半、バーミヤーンはターリバーンとハザーラ人主体のシーア派勢力アフガニスタン・イスラム統一党の抗争による激しい戦闘の最前線となった。
関根友実
Section: 出演番組

歌謡大全集（朝日放送ラジオ、1998年・1999年・2002年）

デジタルアジア通信（朝日放送テレビ、1996年ごろ）

魔女たちの22時（日本テレビ系、2011年3月8日）

ナイトinナイト（朝日放送テレビ、「板東英二の水曜は白ごはん」にレギュラー出演）

（過去のものを含む）

ドッキリ!ハッキリ!三代澤康司です（朝日放送ラジオ、2009年7月 - 2017年9月28日）

ムーブ!（朝日放送テレビ、2006年 - 2009年）

おはようコールABC（朝日放送テレビ、2002年 - 2006年）
関根友実
Section: 略歴

1995年、アナウンサーとして入社。同期にアナウンサーの浦川泰幸、プロデューサー・ディレクターの内片輝らがいる。

アナウンサーとして情報番組やスポーツ番組などを担当し、1996年には全国高校野球選手権大会中継（第78回大会）で実況を担当。1997年の第79回大会では、藤川球児（のち阪神タイガース投手）が高知市立高知商業高等学校2年生の時に出場した試合も担当した。

大阪教育大学附属池田中学校 （1988年）、大阪教育大学附属高等学校池田校舎 （1991年）、お茶の水女子大学卒業。

大学生時代のボランティアで視覚障害者の運動会の手伝いをした時、「関根さんの声に励まされた」と言われたことで声を使った仕事を意識するようになり、アナウンサーを志望した。
ラジャ・ビル
Section: 略歴

ところでオランダ東インド会社とイギリス東インド会社は東南アジアの香料貿易をめぐって次第に対立を深めていた。1619年パタニに入港したイギリス船2隻が突如オランダ船の攻撃を受け降伏するという事件が起こる。英国人乗員はオランダの捕虜となり、積荷は没収、船は焼き捨てられた。女王はオランダ人の戦争行為をきびしく禁止し、港の安全を確保しようとしたが、オランダ人はその後も来港するイギリス人を剣などで脅かし、1623年にはイギリス人はパタニから撤収してしまう。こうしてパタニはしばらくオランダ人の天下となった。

この大砲の製造を請け負ったのは、トク・カヤンという華人イスラム教徒だった。パタニには中国商船の来航が多かったので、パタニに住み着き、イスラムに改宗する華人も多かったが、トク・カヤンは華語名を林道乾といったと伝えられる。おそらく福建省か広東省の出身だろう。トク・カヤンの数ヶ月の努力によって2門の真鍮製巨大砲と1門の小型砲が完成する。女王は巨大砲をスリ・ネガラとスリ・パタニと命名し、小型砲はマハレラと名付けられた。女王の治世にはアユタヤ軍の来襲はなかったが、後にこれらの大砲は大活躍することになる。このうちスリ・パタニは後にタイ領に編入された後にパッターニー県の県章となった（右の画像）。（スリはサンスクリットの借用語で吉祥の意）
味の素AGF
Section: CM出演者

鹿賀丈史（2007年、香るブラック）

石井萌々果（2009年、ブレンディボトルコーヒー）

所ジョージ（ドンパッチ）

爆風スランプ（ドンパッチ）

パワーズ（ドンパッチ）

山田康雄（テレパッチ）

ウエンツ瑛士（1997年 - 1998年、フリフリシェイク）

神木隆之介（1997年 - 1998年、フリフリシェイク）

碇由貴子（2005年 - 2008年、ブレンディインスタントコーヒー）

徳永えりか（2005年 - 2008年、ブレンディボトルコーヒー）
味の素AGF
Section: 提供番組

金曜劇場（フジテレビ系）

金曜女のドラマスペシャル（フジテレビ系）

笑っていいとも!（フジテレビ系） - 30秒×1本=「ご覧のスポンサー」扱い。提供クレジットは、親会社の味の素として表示されるが、当社のCMも流れることがある。隔日。

水曜ロードショー→金曜ロードショー（日本テレビ系） - 金曜ロードショーに移転後の後期は30秒×1本＝「ご覧のスポンサー」扱い。こちらでは「ごちそうさま」とは逆に味の素のCMを流すことが1か月に最低でも1回は必ずといっていいほどあった。
味の素AGF
Section: 沿革

2007年9月 - 業界初の特定保健用食品（トクホ）の認定を得たペットボトル入りコーヒー飲料「ブレンディ　香るブラック」発売（280mlペットボトル）。

2008年9月 - ミルク入りコーヒー飲料、およびボトル型缶コーヒーとしては業界初の体脂肪特定保健用食品（トクホ）の認定を得た「ブレンディ　香るコーヒー&ミルク」（275gボトル缶）発売。

2009年
4月 - ブレンド系缶コーヒーとしては業界初の体脂肪特定保健用食品（トクホ）の認定を得たCVS限定「ブレンディプラス　微糖タイプ」（185g缶）発売。
9月 -「ブレンディプラス　微糖タイプ」をリニューアルし、商品名を「ブレンディプラス 缶」に改名。これに伴い「ブレンディプラス　ブラック」（280mlペットボトル）と「ブレンディプラス　コーヒー&ミルク」（275gボトル缶）はそれぞれ廃止。
学閥
Section: 日本における著名な学閥の例

尚志閥 - 広島大学出身者の学閥（中等教育など教育界）

三田閥 - 慶應義塾大学出身者の学閥（財界・政界・医学界〈三四会：慶大医学部出身者の学閥〉）

稲門閥 - 早稲田大学出身者の学閥（政界ないし言論界〈早稲田大学雄弁会〉・マスコミ）

白門閥 - 中央大学出身者の学閥（法曹界・政界〈中央大学辞達学会〉・財界〈南甲倶楽部〉）

桜門閥 - 日本大学出身者の学閥（建設業界）

院友閥 - 國學院大學出身者の学閥（神道界・学界〈国史学会〉）
学閥
Section: 概要

財界の学閥では、中小企業の経営者数の統計から、上場企業の経営者や役員数の統計が、マスコミの報道や、教育関係雑誌や経済関係雑誌の調査で輩出上位の大学が明らかにされている。学閥勢力の強弱が時代によって変動があるものの、学閥の特集として、社長数や役員数などの学閥勢力の統計がマスコミによって発表されている。

政界では各大学の国会議員数の統計や地方議員数、知事や市長などの首長を輩出していることへの各大学の実績が評価される。

官界で東京大学法学部出身者が官僚の合格者数で実績がある。官界では東京大学の学閥だけ特別に力があるので東大出身者が有利となり、官僚の出世を左右している。公務員や司法試験の合格者数の統計が良い大学も評価される。
ラジャ・ウング
Section: 人物略歴

こうしてラジャ・クニンとトレンガヌ王との結婚式は無事に執り行われたのだが、翌年アユタヤ王プラサート・トーンはオランダ艦隊の協力をとりつけ、再びパタニに来襲してきた。パタニとトレンガヌの連合軍が頑強に抵抗するうち、アユタヤ軍はオランダ艦隊がいくら待ってもこないので、またしても撤退してしまう。その数日後パタニに来航したオランダ艦隊はアユタヤ軍が撤退したことを知って、そのまま去っていった。

ところがその時、タイのアユタヤ王プラーサートトーン（在位1629年－1656年）の水軍が再びパタニを襲撃してきた。今回のアユタヤ軍は強盛で、海岸に設けられたパタニ側の防衛線を突破し、王宮前に迫ったこの時、前女王ラジャ・ビルが作らせ王宮前に設けておいた2門の巨砲が火を噴く。一発撃てば、シャム兵数十人が倒れたと伝えられる。パタニ側の砲撃で意気沮喪したアユタヤ軍は数日後に船で撤退して行った。
日本農業新聞
Section: ラ・テ欄

ハーフサイズ

NHKテレビ

NHK Eテレ

日本テレビ

テレビ朝日

TBSテレビ

テレビ東京

フジテレビ

NHK BS1

NHK BSプレミアム

BS日テレ

BS朝日

BS-TBS

BSテレ東

BSフジ

クオーターサイズ2列

TOKYO MX

テレ玉

チバテレ

tvk

YBSテレビ

テレビ山梨

※北関東版（茨城県、栃木県、群馬県）は、とちぎテレビと群馬テレビのみ掲載。
日本農業新聞
Section: 沿革

1987年 - 日曜版も発行。10月1日より神保あつしの4コマ漫画『ゴリパパ一家』を連載開始。

1989年 - 日本経済新聞の有料パソコン通信情報検索サイト「日経テレコン」にデータベースを提供。

1993年 - 現在の横組題字に。

1928年 - 『市況通報』として創刊。

1937年 - 現題号に変更となる。

1958年 - 隔日刊（1日おき発行）となる。

1967年 - 順次地域ごとに日刊化。

1978年 - 完全日刊化。ただし日曜は休刊。
日本農業新聞
Section: 紙面・論調

前述の通り、スポーツ紙以外の業界・専門紙では珍しく天気予報・気象記事を充実させており、1面に気象概況・天気図・発行日当日の主要47都市（熊谷・銚子・彦根・下関以外は各都道府県庁所在地）の予報を掲載しているほか、別面に週間予報も掲載し、更に別途天気面を設けて気象解説など天気・気象関連の記事を載せている。

また専門紙として、農産物の市況や生産技術などの報道も力を入れている。東京・秋葉原の本所のほか、大阪、名古屋、札幌、仙台、広島、福岡に支所を、長野、松山に支局を、新潟に駐在を置いている。また日本新聞協会に加入し、国会や農政など主要記者クラブに加盟。面建ては「総合（農政、経済、営農）」「JA」「流通経済・市況」「食農・園芸」「総合営農」「くらし・女性」「直売」「地方版」「天気」などで構成されている。
ラジャ・ヒジャウ

1602年にはオランダ船もパタニ港に現れ、女王に贈り物を捧げて、貿易と商館の設置を認められた。当時のパタニは南シナ海の要港としてタイのアユタヤ港を凌ぐほど繁栄を誇っていた。ナレースワン大王（在位1590－1605年）のもとでようやく国力を回復ししつあったタイのアユタヤ王朝は再びパタニを服属させるために、1603年水軍を送って侵略して来たが、パタニにはポルトガル人やオランダ人から購入した大砲、鉄砲が沢山あり、上陸したアユタヤ軍に大損害を与えることができた。1611年にはイギリス東インド会社船グローブ号がパタニ港を訪れ、商館の設置を認められた。パタニは近代のシンガポールのような東南アジアにおける中継貿易港の役割を果たしていたといえる。

1592年に日本のラージャ（王）がパタニに使者を送り、正式な貿易の許可を求めてきた。パタニ女王は日本の使者を歓迎し、すべての要望を認めたと伝えられる。パタニ側の所伝によると、女王は1599年と1606年に日本のラージャに使節を送り歓迎されたとも言う。日本の記録では1602年に徳川家康がパタニに書簡を送っており、日本とパタニの間には正式の国交が成立していた。徳川家康が再開した朱印船貿易で数多くの朱印船が太泥（パタニ港）を訪れている。当時中国の明王朝は中国商船の海外渡航は認めていたが、日本船の中国入港も中国船の日本渡航も禁止していたので、パタニが中国商船との出会い貿易の地に選ばれたからである。
都築譲
Section: 来歴・人物

愛知県幡豆郡一色町出身。一色町立一色中学校（現西尾市立一色中学校）、愛知県立刈谷高等学校から東京大学へ進学。1975年、同大学法学部を卒業後、労働省（現・厚生労働省）へ入省。1987年から3年間、外務省に出向。経済協力開発機構（OECD）パリ本部の日本代表部に勤務した。1994年7月、労働省を退官。

1994年9月11日、新間正次経歴詐称事件による公職選挙法違反で参議院議員・新間正次の当選が無効となったことに伴い行われた参議院愛知県選挙区の再選挙に、あいち改革推進協議会から出馬。新生党、公明党、日本新党、民社党、自由党、新党みらいの推薦を得て初当選した。
島原号
Section: 沿革

2021年1月20日 - 新型コロナウイルス感染症の流行の影響により運休。

2021年3月7日 - 運行再開とダイヤ改正。島鉄バスターミナルの廃止に伴い、島原側の起終点を島鉄バスターミナルから島原港に変更。

2012年12月3日 - 西鉄便の担当が福岡高速自動車営業所（運行を西鉄高速バスに管理委託）から博多営業所（自社直営）に変更。

2015年4月1日 - ダイヤ改正。愛野地区の停車地を愛野から愛野駅前に変更。西鉄天神バスセンター→西鉄天神高速バスターミナルに改称（バスターミナル名改称のため）。
島原号
Section: 運行経路・停車停留所

太字は停車停留所。なお、クローズド・ドアとなる区間が島原行きと福岡行きでは異なっている。

博多バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル - 天神北ランプ - （福岡都市高速1号線・2号線） - 太宰府IC - （九州自動車道）  - 高速基山 - 鳥栖JCT - （長崎自動車道） - 諫早IC - 諫早駅前 - 本諫早駅前 - 川端 - 愛野IC - （島原道路） - 森山西IC - 多比良駅前 - 島原駅前 - 島原港

島原行きは、博多バスターミナル - 高速基山は乗車のみ。県営諫早駅前ターミナル - 多比良駅は乗降可（ただし、諫早駅前→本諫早駅前のみの乗車はできない）。島原駅・島原港は降車のみとなる。

福岡行きは、島原港 - 県営諫早駅前ターミナルは乗車のみ。高速基山は乗降可。西鉄天神高速バスターミナル・博多バスターミナルは降車のみとなる。
島原号
Section: 概要

島原半島東部の島原市発着の当路線に対し、かつては半島西部の小浜町の雲仙温泉・小浜温泉と福岡市を結ぶ西鉄と長崎県営バス運行の高速バス「雲仙号」（後述）があったが、これは2004年4月1日に廃止された。代替として、「島原号」と島鉄の諫早 - 雲仙間の路線バスとの乗り継ぎ割引乗車券を発売していたが、のちに諫早発の島鉄バス全路線対応の乗り継ぎ乗車券として発売されている。

福岡市と諫早市・島原市を結ぶ高速バスで、雲仙市内を含む島原鉄道線沿線の主要地域に停車する。1990年1月27日の開業以降、ダイヤ上はあまり大きな変化もないまま今日まで推移している。同じく福岡市と諫早市内を結ぶ九州急行バスの「九州号」と異なり、諫早市の中心部に停車する。福岡市と島原市を約3時間で結んでおり、西鉄電車とやまさ海運の高速船「三池島原ライン」の乗り継ぎに比べて所要時間は長いが、運賃は安い。
押本健彦
Section: 経歴

2006年は前年の成績を受けて二軍生活が続いたが、好投を続けていた。6月に一軍昇格し中継ぎとして登板。6月末には投手枠の関係で降格したが、7月半ばからは一軍に定着した。その後は主に先発投手陣が崩れた際の早い回からのロングリリーフとして登板し、岡島秀樹・武田久につなぐ中継ぎの柱として活躍した。最終的に25登板で5勝無敗（全て先発が5回以前で降板した際の勝利）、防御率1.50という好成績を残しチームのレギュラーシーズン1位に貢献した。

2007年は開幕から13試合のうち8試合で失点し、5月終了時の防御率が9点台と非常に内容が悪かった。しかし6月から8月上旬にかけては10試合連続無失点を記録し、日本ハム時代では最多の36試合に登板。防御率こそ4.60と不調だったが、イニング数を上回る奪三振を記録した。秋キャンプでは飛躍を期待され、新コーチの吉井理人から熱心に指導を受けていた。
押本健彦
Section: 詳細情報

初ホールド：2006年6月20日、対東京ヤクルトスワローズ6回戦（明治神宮野球場）、6回裏2死に3番手で救援登板、1/3回無失点

初セーブ：2008年5月23日、対千葉ロッテマリーンズ1回戦（千葉マリンスタジアム）、12回裏に4番手で救援登板・完了、1回無失点

初登板：2004年4月9日、対福岡ダイエーホークス1回戦（福岡ドーム）、4回裏1死に2番手で救援登板、2回2/3を1失点

初奪三振：同上、4回裏に井口資仁から見逃し三振

初先発・初勝利：2004年4月16日、対千葉ロッテマリーンズ4回戦（東京ドーム）、5回1失点
明星
Section: 学校

いわき明星大学（福島県いわき市）：2019年3月まで存在した大学、現・医療創生大学。

帯広市立明星小学校（北海道帯広市）

明星（みょうじょう）

学校法人明星学園 (東京都)：東京都三鷹市に本部を置く学校法人。以下の学校を設置。
明星学園中学校・高等学校（東京都三鷹市）
明星学園小学校（東京都三鷹市）

明星（めいせい）

学校法人大阪明星学園：大阪府大阪市天王寺区に本部を置く学校法人。以下の学校を設置。
明星中学校・高等学校（大阪府大阪市天王寺区）

学校法人明星学苑：東京都日野市に本部を置く学校法人。以下の学校を設置。
明星大学（東京都日野市）
明星中学校・高等学校（東京都府中市）
明星小学校（東京都府中市）
明星幼稚園（東京都府中市）
明星
Section: 輸送関係

列車

1950年 - 1968年、東海道本線東京駅 - 大阪駅間で運行された夜行急行列車。「東海道本線優等列車沿革」を参照。

1968年 - 1986年、京都駅・新大阪駅・大阪駅 - 博多駅・熊本駅・西鹿児島駅間を山陽本線などを経由し運行された寝台特急列車。「なは (列車)・山陽本線優等列車沿革」を参照。

かつて小田急小田原線で運行されていた特急列車。「はこね (列車)」を参照。

流鉄（流山線）で2009年まで使用されていた電車の愛称。「総武流山電鉄2000形電車」を参照。

駅

明星駅：近鉄山田線の駅。
明星検車区：上記の駅に隣接する車両基地。
明星
Section: 出版および芸能

雑誌

明星 (文芸誌)：文芸誌。与謝野鉄幹らによる詩歌雑誌（1900年-1908年、1921年-1927年）。

集英社
Myojo（旧：『明星』）：タレント雑誌（1952年- ）。
週刊明星：かつて刊行されていた週刊誌（1958年-1991年）。上記雑誌とは別系列。

音楽

明星 (井上陽水のアルバム)：1985年に発売された井上陽水のベスト・アルバム。

明星 (BURNOUT SYNDROMESのアルバム)

明星 (MUCCのアルバム)

明星 (曲)：トータス松本の2009年のシングル曲。
ビューエル
Section: 概要

S1Wホワイトライトニングでは、専用ピストンとシリンダーヘッドを採用した「サンダーストームエンジン」を搭載し、ハーレーダビッドソン系純正エンジンでは初めて100馬力を超えたとされている。

また2008年にはロータックス製水冷エンジンを搭載する1125シリーズを発売した。

ビューエルはアメリカ生産のスポーツバイクとしてユーザーからも一定の評価受けていたが、2009年10月にハーレーダビッドソン本社は第3四半期の売上低迷を受けてビューエルの生産を2009年10月末をもって中止し、スポーツ・バイク分野からは撤退することを発表した。
公害対策基本法
Section: 目的

法案の国会審議（1967年〈昭和42年〉第55回国会）の結果、この「経済の健全な発展との調和」の規定は、生活環境の保全に関する内容について留意事項的に第1条第2項に「前項に規定する生活環境の保全については、経済の健全な発展との調和が図られるようにするものとする。」と定められることになった。

同法の法案の検討時、公害対策の原則として「経済の健全な発展との調和」に配慮することを目的に規定すべきという主張と、健康の保護に関しては経済との調和は不適切との主張があり、最終的な法案としては、生活環境の保全について「経済の健全な発展との調和」を図ることを目的として規定するというものになった。
公害対策基本法

1967年8月3日公布、同日施行。1993年11月19日、環境基本法施行に伴い廃止された。公害といっても様々な種類のものがあるが、この法律では大気汚染、水質汚濁、土壌汚染、騒音、振動、地盤沈下、悪臭の7つを公害と規定していた。（典型7公害）

公害対策基本法（こうがいたいさくきほんほう、昭和42年8月3日法律第132号）は、日本の4大公害病である水俣病、第二水俣病（新潟水俣病）、四日市ぜんそく、イタイイタイ病の発生を受け制定された公害対策に関する基本法である。
CC
Section: 略語・略称

複雑原価 (Complexity Costs)

クラウディア・カルディナーレ (Claudia Cardinale) - 同時代の女優であるブリジット・バルドー (BB)、マリリン・モンロー (MM) と比較してこう呼ばれた女優。

クレジットカード (credit card)

クラヴィコード - CCやC-Cと略される。

コンター・クラフティング（英: Contour Crafting） - 3Dプリンターで建築を行うBuilding printing技術のひとつ。
サウファトゥ・ソポアンガ

サウファトゥ・ソポアンガ（Saufatu Sopoanga、1952年 - 2020年12月15日）は、ツバルの政治家。同国首相（第9代）を務めた。

1976年に同国の政府次官に就任した後、内閣官房長官や蔵相、財務相など経て、2002年の総選挙でコロア・タラケ首相が落選したことを受け同年8月2日に新首相就任。ファイマラガ・ルカ政権、コロア・タラケ政権と短命政権が続き、政局安定のため共和制移行を目指すことを表明していた。

2004年8月26日、国会内の反ソポアンガ派が提出した不信任決議が可決され、国会議員資格を失ったことから、翌27日に首相職を解任された。だがその後、同年10月に行なわれたヌクフェタウ島地区補欠選挙で再当選を果たし、国会議員に復帰した。そしてソポアンガの後継首相であるマアティア・トアファのもとで副首相を務め、通信運輸相と労働エネルギー相を兼任した（2006年8月の総選挙で再び議席を失うまで在任）。
ラジャ・クニン

ラジャ・クニンは園芸と交易が趣味としていた。王家の庭園で美しい花や野菜を栽培して販売し、それで王家の日々の入用を賄っていた。またパタニはこれまで交易の場を提供するだけで、自ら交易に従事することはなかったが、ラジャ・クニンはパタニ王家としては初めて交易船を所有し、海外諸国との交易も行った。

アユタヤ王朝と対立した前女王と違って、ラジャ・クニンは1641年アユタヤを訪問してプラーサートトーン王と会見した。パタニの史料ではプラーサートトーン王は今後パタニに介入しないことを約束したとされるが、この訪問はアユタヤの力の増大、パタニの相対的な衰退を示すものかもしれない。
福岡 - 宮崎線
Section: 沿革

2018年（平成30年）
4月27日：夜行便（福岡 - 延岡・宮崎線）のダイヤ改正。新たに日向ICに停車する。また、延岡駅前周辺整備再開発による延岡駅前バスセンター解体工事に伴い、乗降場所を「延岡駅」（駅構内バス乗り場）に変更。
9月30日：この日を以って西鉄グループ以外の残り3社における車内ビデオ（DVD映画）サービスを終了。

2017年（平成29年）3月31日：夜行便（福岡 - 延岡・宮崎線）の運行に宮崎交通が参入し、2社共同運行体制となる。当面は金・土のみの運行で、福岡行・宮崎行とも金曜日は出発地側の運行会社が担当し、土曜日はその逆となる。
福岡 - 宮崎線
Section: 福岡 - 延岡・宮崎線

西鉄天神高速バスターミナル - 博多バスターミナル - 福岡空港国際線 - （九州自動車道） - 高速基山  - 鳥栖JCT - （大分自動車道・東九州自動車道） - 延岡駅 - （延岡道路・東九州自動車道） - 日向IC - 西都IC - 佐土原駅前 - 宮崎駅 - 宮交シティ

福岡空港国際線は宮崎・延岡発のみ停車していた。

延岡駅は東九州道延岡ICで一旦高速を降り、延岡市街地方向へ立ち寄るルートとなる。

途中、大分道山田SAと東九州道川南PAの2箇所において消灯前・早朝におけるそれぞれ15分間の乗客開放休憩があった（他にもう1箇所のSA・PAにて休憩するが、あくまで車両点検・乗務員仮眠のための停車であり、乗客は車外へは出られない）。
福岡 - 宮崎線
Section: 路線概説

福岡市と宮崎市を結ぶ交通手段として航空機とほぼシェアを二分している（2004年度の実績ではバス45.3万人、航空50.3万人）。土日は、必ず続行が出る。ただ、出張などでは航空機に分があるとみられている。

福岡市と都城市・宮崎市の間を九州自動車道・宮崎自動車道経由で結ぶ。西鉄・宮交・九州産交・JR九州バスの4社において1日28往復運行している。SUNQパスは全九州+下関版のみ利用可能（北部九州+下関版・南部九州版は使用不可）。
Wine
Section: 歴史

Wineプロジェクトに着目したコーレルなどの支援によって一時的に状況は好転したが、マイクロソフトのコーレルへの大規模投資が原因となって、この支援は中止された。

現在はCodeWeaversがジュリアードらを雇っている。また、GoogleはLinux版PicasaでWineを利用し、Wineの開発を支援している。

2005年10月25日 - 最初のベータ版となったバージョン 0.9 がリリース。

2008年5月9日 - 最初のリリース候補版 (1.0-rc1) がリリース。

2008年6月17日 - Wine 1.0がリリース。
Wine
Section: ディレクトリ

アプリケーションのデスクトップエントリファイルやアイコンなどはホームディレクトリ下の

.config/menus/applications-merged

.local/share/applications/wine

.local/share/desktop-directories

.local/share/icons

にインストールされる。これらのディレクトリにインストールされるファイルはGNOMEやKDEなどでメニューに使われる。
Wine
Section: 対応アプリケーション

WineにおけるWindowsアプリケーションの動作状態は Wine アプリケーションデータベース (AppDB) で調べることができる。Wine AppDBではWineユーザからの動作報告がデータベース化されており、アプリケーションが動作状況の良い順に "Platinum"、"Gold"、"Silver"、"Bronze"、"Garbage" で格付けされている。一般にWineのバージョン毎に格付けが変わる。

Microsoft Excel Viewer 97と2003

がリリース基準に使われたこともあり、Wine 1.0ではこれらのアプリケーションが問題なく動作すると報告されている。

補足しておくと、WineにDirectXのランタイムをインストールするのは非推奨である。これはDirectXが直接ハードウェアをコントロールすることがあるため、Windowsそのものが存在しているわけではないWine環境においては、CPUやGPUといったハードウェアを破壊しかねない可能性があるためである。また、Wineが搭載しているDirectXのランタイムで大抵のアプリケーションは動く。
博多バスターミナル
Section: 改装

2011年3月の九州新幹線鹿児島ルートの全通開業に併行する博多駅再開発に伴って2階部分が博多口の新駅ビル・JR博多シティ歩行者用連絡通路（ペデストリアンデッキ）で直結され、2011年3月に供用開始。2階レベルでKITTE博多・JRJP博多ビル、そして2021年2月竣工の深見パークビルを経由して、最終的にはHEARTSバスステーション博多まで繋がるデッキとなった。

これに合わせる形で、まず2010年（平成22年）11月1日付で、施設名称を「博多バスターミナル」に変更した。

さらに2011年2月19日までに2段階のテナント入れ替えによるリニューアルを実施。

前述のペデストリアンデッキは、大博通りに面する博多新三井ビル付近の歩道まで、「博多駅歩行者連絡橋」として延伸し、2012年12月20日に開通した。2019年2月1日に、福岡市が行った歩道橋のパートナー募集で博多区に本社を持つ人材派遣業の富世がパートナーとなり、これにより歩道橋の愛称が「とみよ博多駅歩行者連絡橋」となった。
博多バスターミナル
Section: 発着路線

一般路線バスについては公式サイトの表記に準じる。また、入出庫系統については原則として割愛する。路線の詳細については系統番号のリンクから各営業所記事を参照のこと。

経由地・目的地のうち、「キャナル」は「キャナルシティ博多前」、「福岡タワー」は、経由地は「福岡タワー南口」、目的地は「福岡タワー（TNC放送会館）」を指す。

路線は2025年10月1日現在（太字は終点停留所）

一般路線バスのほか、九州他県および本州方面への中長距離高速バスが発着する。福岡県内路線を含む西鉄の近距離路線の一部は西鉄天神高速バスターミナル発着であり、博多バスターミナルには停車しない。
博多バスターミナル
Section: 博多駅周辺の路線バス停留所

福岡センタービル前 の住吉通り北行き車線沿い。住吉通りから左折して大博通り経由・県庁方面に向かう路線が停車する ほか、駅前三丁目方面からの博多駅行きはここが終点となる。

■ 9（県庁前経由箱崎三丁目）

■ 10（県庁前経由九大病院）

西日本シティ銀行本店前 の住吉通り北行き車線沿い。住吉通り方面からの博多駅行きはここが終点となる。なお、長崎からの高速バス「九州号」の降車所は、2013年1月まではここになっていた（翌月以降はターミナル内降車場に変更）。
みちのく
Section: 上記に由来するもの

青森みちのく銀行 - 東北地方を地盤とする地方銀行。
みちのく銀行 - かつて存在した東北地方を地盤とした地方銀行。青森みちのく銀行の前身の一つ。

みちのくプロレス - 東北地方を地盤とするプロレス団体。
MASAみちのく - 上記に所属するプロレスラー「ザ・グレート・サスケ」の別名。

TAKAみちのく - 日本の男性プロレスラー。
みちのくドライバー - 上記本人によって開発されたプロレス技。WWEなど海外でもミチノク・ドライバーと呼ばれ頻繁に使用されている。

国営みちのく杜の湖畔公園
ミル (宇宙戦艦ヤマト)
Section: 劇中での登場

さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち

彗星帝国駆逐艦の攻撃により身動きが取れなくなったヤマトを、デスラー砲によって駆逐艦ごと吹き飛ばそうとするデスラーに対し、「大帝からお預かりした艦」であることを主張して抗議する。その後、小ワープでデスラー艦に激突したヤマトとの白兵戦によって敗色濃厚になりつつある中、大帝ズォーダーにデスラーがヤマトに敗北したことを報告するために退艦しようとしたところ、背後よりデスラーに撃たれる。そのまま瓦礫に埋もれて息絶えたかに見えたが生存しており、デスラーを狙撃するも銃弾は古代をかばった森雪に命中してしまい、その直後にデスラーによって射殺される。

宇宙戦艦ヤマト2

第10話から第13話にかけて登場。デスラーを監視する立場に置かれ、彼の横柄で奔放な言動に翻弄される。第12話では、自らの不手際によってヤマトに敗れたバンデベルを、彼が弁明している途中で射殺したデスラーの行為に対し、衝撃を受けて咎めると共に白色彗星帝国へ急報する。その後、デスラーが空洞惑星に拘束したヤマトをデスラー砲で葬り去ろうとした際、ゲーニッツからズォーダーの命令を騙る帰還命令を受ける。サーベラーからの直接連絡を取り次いだ結果、デスラーはあと一歩のところでヤマト撃破に失敗する。帝国の命令を無視して作戦を続行したデスラーに対し、「大帝の命令に背いた」として出頭しなければならない旨を告げ、第13話でデスラー艦隊と共に帝国へ帰還する。以後、劇中には登場しない。
フランツ2世 (神聖ローマ皇帝)
Section: 生涯

国家運営をすべてメッテルニヒら臣下に任せる場合が多かったが、質素な生活を好み、その在位も神聖ローマ皇帝時代・オーストリア皇帝時代を通して40年の長きにわたったため、晩年は国民からも「善き皇帝フランツ（ドイツ語: Guten Kaiser Franz）」と称された。

即位した時には、フランス革命が進行中であった。レオポルト2世は前年の1791年にピルニッツ宣言を行って革命への介入を宣言していたが、フランツ2世の即位から間もない1792年4月20日、フランス革命政府はオーストリアに宣戦布告し、フランス革命戦争が勃発する。翌1793年にフランス国王 ルイ16世が処刑されると、第一次対仏大同盟が結成されるが、その一方で1795年のポーランド分割にも関与した。
いまり号
Section: 沿革

2003年（平成15年）
4月1日 - 大幅ダイヤ改正。多久経由（九州自動車道・長崎自動車道経由）から唐津経由（西九州自動車道経由）に変更され、同時に7往復に減便。西鉄高速バスは撤退し、昭和自動車担当分は子会社の伊万里昭和交通へ移管して同社の単独運行となる。

2000年（平成12年）7月1日 - 西日本鉄道担当分を西鉄高速バスへ移管。

2003年3月31日現在の運行本数は9往復、停車地は博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、筑紫野、高速基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、佐賀大和IC、高速小城、多久バスセンター、本多久、若木農協前、東町、伊万里バスセンター。上下1往復のみ福岡空港発着。