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上沼恵美子のおしゃべりクッキング
Section: 概要

2015年12月29日に本番組放送20周年記念特番として『20年突破スペシャル 淡路島で新名物グルメ対決!』（制作局および瀬戸内海放送のみ）が放送された。

2018年4月2日より、前座番組『ワイド!スクランブル・第2部』および後続番組『アフタヌーンワイド』（後者は朝日放送テレビ以外では別編成）の放送時間変更に伴い、本番組の放送時間を5分繰り上げる（2017年12月25 - 27日の臨時編成時と同一の編成）。
2020年1月30日の東スポWebの報道では、同年3月の『やすらぎの刻〜道』終了を以って『帯ドラマ劇場』が終了し、春改編で『大下容子ワイド!スクランブル・第2部』を12:00 - 13:00、『徹子の部屋』を13:00 - 13:30にそれぞれ据える編成に切り替わると発表され、本番組の扱いは報じられていなかったが、後に同年3月30日から13:30 - 13:45への枠変更が決定した。

2021年11月27日に、2022年春改編で放送を終了することが一部で報道され、制作局の朝日放送テレビも、2022年春で当番組を終了することを、12月16日付で正式に発表した。

テレビ朝日系列の2022年春改編に関するスポーツニッポンの同年11月27日付記事では、放送終了の決定に至った背景として、視聴者層の若返りが目的で、制作費の捻出も厳しかったことを指摘し、番組スタッフも「穏やかに話し合いも進み、円満な形で上沼さんも納得した。予算の問題もあり、出演料が高額なこともネックになったようです。上沼さんは番組の空気を大切にする。コロナ禍で昨年ゲストが呼べなかったことも影響したと思います」と述べていた。
上沼恵美子のおしゃべりクッキング
Section: 主なスタッフ

構成：鶴田純也

ブレーン：田中静

ナレーター
初代・中原秀一郎
2代目・山本モナ
3代目・高野直子
4代目・田中花子
5代目・かわたそのこ

タイトルデザイン・増井祥雄

ディレクター：芝聡（朝日放送〈当時〉）、髙木伸也（朝日放送テレビ）、玉木章・小八木敬三・佐野真紀・岡田凌（レジスタエックスワン）

TD：手塚西都子（朝日放送テレビ）

プロデューサー：尾島憲（朝日放送〈当時〉）、秋山利謙（朝日放送テレビ/ABCリブラ）、長谷川豊（レジスタエックスワン）、矢野政臣（朝日放送テレビ、以前はディレクター）
アレックス・ロドリゲス
Section: 選手としての特徴

一部のメディアでは「バットスピードは劣るものの、生来のパワーはバリー・ボンズ以上」と評され、プルヒッターながら広角へ打球を運ぶことができる。

走塁ではスイングが大きく打席から飛び出すのが遅いながらも一塁到達まで4.2秒の俊足を備え、1998年にシーズン46盗塁を記録した。中軸を打つ機会が多くなってからは盗塁を試みる機会が少なくなったが、成功率は高く、年齢が30代に差し掛かってもなお年間で20程度の盗塁を記録。相手内野手の膝を削るような激しいゲッツー崩しなどを果敢に行い、ヘッドスライディングを多用した。

2009年末にはヒト成長ホルモン（HGH）の違法所持で逮捕されたカナダ人医師アンソニー・ガレアの治療を受けていたことが判明し、再び薬物スキャンダルの渦中に晒されることになった。

2013年1月29日にはバイオジェネシス・スキャンダルが発覚し、2009年から2012年にかけてマイアミの医療機関からHGHやテストステロンなどさまざまな禁止薬物を購入していたことが暴露された。8月5日に211試合の出場停止処分を科されたが、異議申し立てを行い、試合出場を続けた。シーズンが終了した10月4日に「MLB機構とバド・セリグコミッショナーがアレックス・ロドリゲスの名声とキャリアを失わせるために利用しようとしていた証拠を不適切に集めようとしていた」としてMLB機構を提訴した。
アレックス・ロドリゲス
Section: 詳細情報

遊撃手の年間本塁打数：57（2002年）

4月の月間本塁打数（タイ記録）：14（2007年）

年間12本塁打到達試合数（タイ記録）：15（2007年）

年間13及び14本塁打到達試合数：18（2007年）

ニューヨーク州出身選手の本塁打数：553（1994年 - 2008年）

最年少通算400本塁打：29歳316日

最年少通算500本塁打：32歳8日

最年少通算600本塁打：35歳8日

三塁手の年間本塁打数：52（2007年）※年間54本塁打のうち2本は指名打者としての出場
アレックス・ロドリゲス
Section: 経歴

2014年1月11日にMLB機構がポストシーズンを含む、2014年シーズンの全試合出場停止処分を発表した。2月7日にロドリゲスの代理人らは、出場停止処分の撤回を求める訴訟を取り下げ、出場停止処分を受け入れることを明らかにし、代理人のジョー・タコピーナは「ロドリゲスは2015年に焦点を合わせており、ヤンキースのクラブハウスに戻れることを望んでいる」と話した。6月11日に制限リスト入りし、シーズンを終えた。オフの10月30日に制限リストから外れた。

2016年は9本塁打、打率.200前後と不調。途中故障者リスト入りし、復帰後も精彩を欠く。シーズン中の8月7日に突如12日のホームのレイズ戦をもって引退することを発表。契約が2017年まで残っていることから、それまではオーナー付特別アドバイザー兼インストラクターとして球団に残ることを発表した。発表後も出場は続け、引退試合は「3番・指名打者」で先発出場。第1打席で生涯最後の安打となる適時二塁打を打つ。最終回は三塁の守備につきヤンキースタジアム中から大歓声を受けた。通算安打は3115本、通算本塁打は696本であった。
モペッド
Section: 概要

原動機は排気量が 50 cc 前後の小型の内燃機関が多く、電動機を原動機とするものもある。駆動方式にはいくつかあり、足こぎペダルとは別の駆動系で後輪を駆動する場合（NS号やホンダ・ピープルなど）や、足こぎペダルと共用のチェーンを介して後輪を駆動する方式（ホンダ・ノビオなど）、フロントタイヤを駆動する方式（ヴェロソレックスなど）がある。無段変速機 (CVT) や自動変速機を備えたものや、自転車用内装変速機を備えるものもある。スターターモーターを搭載している車種は少なく、多くはペダルで走行しながら慣性を利用してエンジンを始動する。フレームは、自転車と同じ構造のものが多いが、走行安定性を向上させるサスペンションを装備した車種もある。

モペッドは本来、「原動機/発動機が付いた自転車」あるいは「ペダルで漕げるオートバイ」のことであるが、現在はペダルの有無にかかわらず小排気量のオートバイ全般がモペッドと呼ばれている。同様に、日本の法規において原動機付自転車はペダルの有無にかかわらず 125 cc 以下（道路運送車両法）あるいは 50 cc 以下（道路交通法）のオートバイまたはスクーターを指しており、これらは人力のみで走らせることは構造上できない。このため、警察庁では本来の意味のモペッドに対して「ペダル付きの原動機付自転車」という呼称を用いていたが、自転車との間違いが多いため現在は、ペダル付き電動バイクと変更になった。。
モペッド
Section: 日本における歴史

日本の自転車用取付エンジンは、重積載用の実用型自転車（実用車）に取り付けられて過負荷で酷使される事例が多く、前後輪間（フレームの前三角部分）または後輪側面にエンジンを取り付けるものがほとんどであった。ヨーロッパ車で見られた前輪直上にエンジンを積む前輪駆動方式はトーハツとミヤタ（現・モリタ宮田工業）に少数の例があったのみで、一般化しなかった。後付け式自体、振動や高速走行で自転車のフレームや車輪に人力では生じないような過大な負荷を与え、日本特有の過負荷酷使も伴って多々破損事故を引き起こし、性能向上の許容度が低い欠点を有した。1960年頃までには後続の完成車型モペッドの普及で廃れ、最終的に1960年代半ばまで生産されたのはチェーンドライブ車ではなく、駆動ロスはあるが取り付けが非常に簡易であったリムやタイヤへの摩擦駆動を用いた、ブリヂストン（帝輪号 BSモーター41）と群馬県伊勢崎市の板垣（サンライト）の2モデルに留まった。

1957年にタス・モーペッド7HFが発売され、完成品としてのペダル付きオートバイが販売されるようになった。

翌1958年（昭和33年）、スズキがペダル付きのスズモペットSM-1 (50 cc) を発売、同年に発売されたホンダ・スーパーカブの大ヒットにより、原動機付自転車の主流はペダル付きからペダルなしへと急速に移行していった。モペッドから濁音を除いた「モペット」という造語はスーパーカブに代表されるビジネスバイクに対しても流用され、山口自転車の山口・オートペット、ヤマハ発動機のヤマハ・モペット、川崎重工業（現・カワサキモータース）のカワサキ・ペット、スズキ・セルペットなどの車名に用いられた。1961年（昭和36年）をピークとする「モペットブーム」はこれらアンダーボーンフレームのビジネスバイクの流行を指している。その後も50 ccのスクーターやビジネスバイクを含めた原動機付自転車のブームはたびたび訪れたが、足漕ぎペダルが付いていることを特徴とするモペッドは日本の法規においてその利点を活かすことができず、普及することはなかった。
モペッド
Section: 主な製造元と製品名

ソレックス（フランス） - 一時期ダイハツがノックダウン生産し、ダイハツ・ソレックスの名称で正規販売を行っていた。

ピアッジオ（イタリア） - ピアッジオ・チャオ、ピアッジオ・ブラボー（生産終了）

マメデザイン（日本） - Japed【ジャペッド】（生産停止）

ISOLA（日本） - Eサイクル（主力商品）

過去に製造していたメーカー

トモス（スロベニア） - Classic-1（普通トモスと呼ばれるもの）（生産終了）

プジョー・モトシクル（フランス） - プジョー・ヴォーグ（生産終了）
アメリカ沿岸警備隊
Section: 所掌

海洋における生命及び財産の保全を推進するための法の適用並びに規則の公布及び執行

海上航路標識等の設置

国際合意に基づく砕氷活動

海洋調査

戦時に海軍の特別部局として機能するための準備態勢の維持

合衆国法典第14編では、沿岸警備隊の主な任務を下記のとおりに定めている。

公海及び合衆国の管轄が及ぶ水域上、水面下及び上空（領空および公空）におけるあらゆる連邦法の執行又はその支援

法の執行又はその支援のための海上対空監視又は阻止行動
アメリカ沿岸警備隊
Section: 装備

艦船や航空機の塗装はアメリカ沿岸警備隊のシンボルカラーである白青赤の三色が使われており、基本的には白地に赤の帯と青のラインが入る。

カッター（巡視船）

バーソルフ級カッター
ハミルトン級カッター
リライアンス級カッター
ベア級カッター
アイランド型カッター
センチネル型カッター
キーパー級カッター

ボート（巡視艇）

マリンプロテクター型沿岸警備艇

帆船

イーグル (帆船) - ドイツから戦後賠償として取得されたバーク（帆船）。士官学校の訓練で使用される。

P-3
HH-3F ペリカン
HH-65 ドルフィン
HH-60J ジェイホーク
HC-144A オーシャン・セントリー
HC-130J/H ハーキュリーズ/EC-130V
HU-25 ガーディアン
VC-37A
MH-68A スティングレイ
イーグル・アイ
アメリカ沿岸警備隊
Section: 編制

士官

准士官

2021年現在の沿岸警備隊准士官の階級の最上位は上級兵曹長4、最下位は上級兵曹長2である。本来最上位であるはずの上級兵曹長5は1994年に承認されてはいるものの、未だに任官された者はいない。上級准士官は大統領名によって任官される。兵曹長1は1995年より使用されていない。

沿岸警備隊の階級は、合衆国法典第14編第301条 14 U.S.C. § 301等により規定されている。最高位の沿岸警備隊総司令官 (Chief of the Coast Guard) として大将 (Admiral) が補されている。
カワサキ・Z400FX
Section: 市場への影響

この人気には当時の二輪車免許の事情にも関係する。当時は750ccクラス（ナナハン）に乗るための大型自動二輪車免許の取得は非常に難しく、合格率は10%に満たないほどだった。そのため、この頃のオートバイ市場は400ccクラスのような中型二輪が性能面で非常に人気だった。先に挙げたCB400FOURやそれ以前に生産終了したスズキ・GT380は、4気筒ないし3気筒エンジンかつナナハンに負けない豪華装備や風格が注目された。

新世代となるZ400FXが発表されて以降は、競合他社が追随するように400ccの4気筒モデルのラインアップを拡充するが、1981年の秋にはホンダ・CBX400Fが登場する。CBXは、サーキット性能やスポーツバイクの本質に迫った姿勢からZ400FXの人気を崩していくものの、CBXのデビューからしばらくは両車ともに人気を保っていた。
ペドロ・マルティネス
Section: 詳細情報

プレイヤーズ・チョイス・アワーズ
年間最優秀選手：1回（1999年）
優秀投手：4回（1997年 - 2000年）

MLBオールスターゲームMVP：1回（1999年）

投手三冠：1回（1999年）

最多奪三振：3回（1999年、2000年、2002年）

サイ・ヤング賞：3回（1997年、1999年、2000年）

ピッチャー・オブ・ザ・マンス：8回（1997年8月、1999年4月 - 6月・9月、2000年4月、2001年5月、2002年7月）
ペドロ・マルティネス
Section: 経歴

1995年6月3日のサンディエゴ・パドレス戦では9回までパーフェクトに抑えたが、打線の援護がなく0-0のまま延長戦に入り、10回の先頭打者であったビップ・ロバーツに二塁打を打たれて完全試合を逃した。

1996年はオールスターゲームに初めて選出され1イニングを投げた。8月29日の古巣ドジャース戦では兄ラモン・マルティネスと史上6人目の兄弟同士の先発登板で対戦。12奪三振で2失点完投するが、ラモンが8回を1失点に抑える好投で敗戦投手となった。13勝10敗、防御率3.70、222奪三振を記録し、初めて200の大台を上回った。

1997年は開幕から8戦8勝を記録。17勝8敗、防御率1.90、カート・シリングに次いでリーグ2位の305奪三振、リーグトップの13完投を記録し、最優秀防御率のタイトルを獲得。18試合で2桁奪三振を記録し、奪三振・防御率は共に球団新記録となった。サイ・ヤング賞の投票では1位票を28票のうち25票獲得し初受賞した。また右投手が300奪三振と防御率1点台を同時に記録するのは1912年のウォルター・ジョンソン以来の快挙だった。
ペドロ・マルティネス

ペドロ・ハイメ・マルティネス（Pedro Jaime Martinez, 1971年10月25日 - ）は、ドミニカ共和国サント・ドミンゴ州マノグアヤボ出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。現在は、ボストン・レッドソックスの特別GM補佐を務めている。

現役時代はサイ・ヤング賞を3回受賞し、1999年にはレッドソックス史上初となるシーズン300奪三振を記録。引退後の2015年にアメリカ野球殿堂入り、背番号45はボストン・レッドソックスの永久欠番に制定。
ゲルマン

ゲルマン

German

ゲルマン人・ゲルマン語派のこと。
英雄の歌 (ゲルマン人)

Germane

水素化ゲルマニウムのIUPAC組織名。

Gell-Mann

マレー・ゲルマン (Murray Gell-Mann)。アメリカ合衆国の物理学者。

Gherman

ナタリア・ゲルマン - モルドバの政治家。

Герман

アレクセイ・ゲルマン - ロシアの映画監督。
ゲルマン・オークネフ - ロシアの作曲家、ピアニスト。
ゲルマン・ガリーニン - ロシアの作曲家。
ゲルマン・グレフ - ロシアの政治家。
ゲルマン・チトフ - ロシア（ソビエト連邦）の宇宙飛行士、軍人。ソ連で2番目に宇宙へ行った人物。
イスラエル人
Section: 民族分類

主要5者に当てはまらない外国出身者は出生時の国名（または本人の申告した地域名）が記載される。このため、ドイツ再統一以前の東ドイツ出身者は、現在でも「東ドイツ人」と記載されている。

イスラエル裁判所による、民族分類に関する、政治・宗教的判断

イスラエルにおける民族分類は「レオーム（ヘブライ語：he:אומה, leōm）」と、現地のヘブライ語の用語・概念では呼ばれているが、「ユダヤ人」「ベドウィン人」「アラブ人」「チェルケス人」「ドゥルーズ人」の5者を主要な分類としており、5者に当てはまらない場合はそれぞれの出身国・地域名が記載される。
小田急20000形電車
Section: 富士急行8000系電車

2号車（サハ20052→サロ8101）

車体長の3分の1にあたる客室床面を400 mm下げ、車椅子スペースとして車椅子固定ベルトを設けた座席とボックスシートタイプの座席を設置し、暖房機も設置したほか、この部分の側面窓については下方に拡大した。また、この改造によって、それまで床下にあったCU45形冷房装置が搭載できなくなるため、ダブルデッカー車両に設置されていたCU702形冷房装置を屋根上に設置したほか、客用扉は折戸から引戸に変更した。便所については車椅子対応でおむつ交換台を備えた大型トイレに改装した。これ以外の客室内は小田急時代と同様である。こうしたバリアフリー化改造のため、外観は大きく変更された。

改造の内容は以下のとおりである。

1号車（デハ20002→クモロ8001）

追加料金が必要な定員制の展望車両とすることとし、運転室後方の座席をゆったりと眺望を楽しめるソファータイプに変更した上で、最前部には子供向け運転台を設置した。一部座席はダブルデッカー車両の階下席に使用されていた座席を活用して3列シートとし、1人がけ座席の窓際には長手方向にテーブルを設置したほか、小グループ向けにセミコンパートメントを設けた。外観には大きな変更点はない。
小田急20000形電車
Section: 車両概要

側面窓の配置は、HiSE車と同様連続窓風の外観としたが、窓柱部分に改良が加えられている。車両間の貫通路は750 mm幅となっているが、サハ20150番台・サハ20250番台の間は2階部分で貫通させており、この箇所のみ600mm幅とした。2階建て車両の1階海側には非常口を設置した。

外部塗色は富士山と伊豆の海をイメージしてブルー系とすることで合意した。塗装デザインはスーペリアホワイト■をベースとし、窓周りと裾部分にオーシャンブルー（タヒチアンブルー）■を配し、相互乗り入れの車両であることを分かりやすく案内できるようにした。その一方で、「小田急ロマンスカー」であることを主張するため、オーキッドレッド（ピンク）■の帯を窓下・裾部分に配している。
小田急20000形電車
Section: 沿革

その後、予備運用は土休日のみとなり、平日には「あさぎり」以外には使用されなくなった。『2006 小田急時刻表』において「原則として2階建て車両連結」と表記される運用は「はこね1号」→「はこね2号」→「はこね15号」→「はこね16号」→「はこね29号」→「はこね30号」→「はこね43号」→「はこね44号」となっている。

1996年には2号車と6号車の側面に、ヤマユリをデザインしたマークが貼られた。1999年にはFM文字多重装置の搭載や、トイレの処理方式の変更（循環式から真空式に変更）、AV装置の改良が行なわれ、特別席の液晶テレビは撤去された。
群像
Section: 歴代編集長

渡辺勝夫（1989年 - 1996年）

籠島雅雄（1996年 - 2002年）

石坂秀之（2002年 - 2005年）

唐木厚（2005年 - 2007年）

内藤裕之（2007年 - 2008年）

徳島高義（1971年 - 1973年）

大村彦次郎（1973年 - 1975年）

橋中雄二（1975年 - 1981年）

辻章（1981年 - 1984年）

天野敬子（1984年 - 1989年）
広島電鉄1100形電車
Section: 概要

1981年に方向幕の電動・大型化が全車に行われた。1982年に1103号が、1983年に残りの全車が三菱電機の直流交流変換駆動方式（三菱MDA方式）CU77A集中型（21,000kcal/h×1）で冷房改造され、全車冷房装置を一基乗せた形状になった。1980年代ごろには正面灯周辺に、他車と同様に黄色の菱形の警告マークが書かれたが、90年代ごろに消去された。また、そのころは広告電車としても多く用いられていた。

運用開始当初は、神戸時代の前乗り中降り方式を、広電方式の中乗り前降り方式に改めた程度で、外部塗装などはそのままで運用された。

特に、1104・1105号に関しては、神戸市電独特の菱形の行灯式系統版・方向指示器は当面は存置され、他の同型車よりも神戸市時代の面影を色濃く残していた。その後、方向指示器は塗りつぶされ、のち撤去。系統版も他車と同じものに統一され、台車も神戸時代のFS62形から旧型のH2105形に交換された。
ボストン・レッドソックス
Section: 公式応援歌

尚、ドロップキック・マーフィーズ版は原曲と歌詞が変わっている。以下がその例である
"Don't blame us if we ever doubt you. You know we couldn't live without you. Red Sox, you are the only only only"

ところがこの年、レッドソックスが86年振りにワールドチャンピオンになり、初めて歌った「ロイヤル・ルーターズ」が再び「Tessie」を歌ったことで一気にこの曲に注目が集まった。そしてこの曲とレッドソックスとの歴史的な背景もあってドロップキック・マーフィーズ版が公式の応援歌に制定された。
ボストン・レッドソックス
Section: 球団の歴史

1901年、リーグ加盟と同時にセントルイス・カージナルスからサイ・ヤングを獲得。サイ・ヤングや選手兼任監督のジミー・コリンズを中心に1903年には91勝47敗という成績でリーグ初優勝を遂げた。この年には第1回となるワールドシリーズが開催され、ピッツバーグ・パイレーツと対戦、5勝3敗で初代ワールドチャンピオンに輝く。翌1904年もリーグ優勝を果たすが、対戦相手であるはずだったニューヨーク・ジャイアンツ（現：サンフランシスコ・ジャイアンツ）が対戦を拒否し、ワールドシリーズは開催されなかった。

1912年にはフェンウェイ・パークが開場。この頃のレッドソックスでは、スライディングキャッチを得意としたハリー・フーパー、抜群の打球の読みで極端な前進守備をひき、いくつもの「センターゴロ」を捌いたというトリス・スピーカー、当時レフト後方にあった約3メートル(10フィート）の高さの土手を自由に上り下りしたというダフィー・ルイスの3人からなる『100万ドルの外野陣』が知られていた。ジャイアンツとの対戦となったワールドシリーズでは、スモーキー・ジョー・ウッドの活躍もあり4勝3敗1分という僅差でこれを下し、2度目のワールドチャンピオンに輝く。
ボストン・レッドソックス
Section: 概要

ユニフォームカラーは紺・赤で、ロゴデザインは赤い靴下1足である。本拠地のフェンウェイ・パークは現在メジャーリーグ球団の本拠地球場では最も古い歴史を持つ。市街地の中心に建設されたため、球場自体はそれほど広くなく観客席も少ない。そのためレッドソックスの人気と相まってチケットは入手困難な状況が続いており、特に対ヤンキース戦といった人気カードではプラチナチケットと化す。

2003年5月15日から2013年4月10日まで、フェンウェイ・パークでは820試合連続チケット完売を記録した。

全米一熱狂的なファンを持つといわれ、同じアメリカンリーグ東地区の所属のヤンキースとは深い因縁がある。ベーブ・ルースの移籍以来、盟主として君臨するヤンキースに対して「バンビーノの呪い」とともにレッドソックスファンは強い敵愾心を持っている。またヤンキースとの対戦は伝統の一戦でもある。
那谷屋正義
Section: 政策・主張

2009年5月6日、民主党所属の議員24名で中華人民共和国を訪問した際、平頂山事件について日本政府に対し公式な謝罪を求めた。

第9条を含む日本国憲法の改正に反対。

憲法への緊急事態条項の創設に反対。

日本の環太平洋戦略的経済連携協定（TPP）参加に反対。

原子力発電は日本に「必要ない」としている。

安全保障関連法は「廃止すべきだ」としている。

日本の核武装について「将来にわたって検討すべきでない」としている。
那谷屋正義
Section: 来歴

2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙で立憲民主党は議席を「109」から「96」に減らし、11月2日、枝野幸男代表は引責辞任を表明。枝野の辞任に伴う代表選挙（11月30日実施）では逢坂誠二の推薦人に名を連ねた。

2018年5月、民進党・旧希望の党の合流による新党には参加せず、5月7日に民進党を離党し、立憲民主党に入党を申請した。翌5月8日、那谷屋ら11人の議員の立憲民主党への入党が承認された。5月11日の党両院議員総会で、蓮舫参院国対委員長の副代表兼参議院幹事長就任に伴い、後任の参院国対委員長に起用された。
柳川
Section: 河川

柳川 (北海道) - 北海道紋別郡興部町を流れる思沙流川水系の河川。

柳川 (利根川水系) - 茨城県古河市・栃木県小山市を流れる利根川水系宮戸川支流の準用河川。

柳川 (東京都) - 東京都青梅市を流れる多摩川水系黒沢川支流の河川。

柳川 (長野県) - 長野県茅野市を流れる天竜川水系上川支流の一級河川。

柳川 (幸田町) - 愛知県額田郡幸田町を流れる矢作川水系広田川支流の一級河川。→ 柳川 (矢作川水系)

柳川 (豊田市) - 愛知県豊田市を流れる矢作川水系籠川支流の河川。
ゴジラvsモスラ
Section: 評価

富山は、ヒットした要因として同年に公立学校の週休2日制が導入された影響によりファミリー層の客足が伸びたと分析している。

大河原によれば、昭和ゴジラシリーズで監督を務めた本多猪四郎は本作品の試写を鑑賞して「社会性をうまく取り込めていて面白かった」と評していたという。

富山によれば、前作監督の大森は本作品のヒットを受けて「砧（東宝撮影所）の本来の監督にうまくバトンタッチできて幸せだ」と述べていたという。

第37回アジア太平洋映画祭特殊効果賞

第16回日本アカデミー賞
優秀助演男優賞（村田雄浩）
優秀音楽賞（伊福部昭）
新人俳優賞（今村恵子・大沢さやか）
ゴジラvsモスラ
Section: 概要

ゴジラVSシリーズ第3弾。前作『ゴジラvsキングギドラ』（1991年）でのキングギドラに引き続き、人気怪獣のモスラを復活させた。モスラ成虫は『ゴジラ・エビラ・モスラ 南海の大決闘』（1966年）以来、26年ぶりの登場となった。キャッチコピーにあるように美麗な特撮の映像表現が特徴である。

主要襲撃地点は、丹沢山地、横浜市横浜みなとみらい21、名古屋市。名古屋の襲撃シーンは『モスラ対ゴジラ』（1964年）を、東京の襲撃シーンは『モスラ』（1961年）をそれぞれオマージュしている。公開当時、開業直前であった横浜ランドマークタワーが破壊されるシーンがあった。これは東宝プロデューサーの田中友幸がタワーの建設・運営を行う三菱地所と日本万国博覧会以来懇意にしていたことから実現したものであった。
ゴジラvsモスラ
Section: 制作

前作では大森の要望により戦闘シーンは昼間が中心となったが、本作品では再び最終決戦がナイトシーンとなった。川北は、ナイトシーンの方がみなとみらいの街並みが映えるという考えであったと述べている。大森は、ゴジラはナイトシーンが似合うが、モスラ成虫は青空が似合うと考えており、この点が不満であったと語っている。照明助手の佐熊慎一によれば、照明にフィルターを貼ってナイトシーンのライティングを行ったところ電気代の節約となり、以後VSシリーズのクライマックスはナイトシーンが恒例となった。

特撮班は1992年5月8日にクランクイン。5月8日から13日には名古屋や東京、横浜の実景・空撮などのロケーション撮影が行われた。川北は、『モスラ対ゴジラ』でも名古屋のロケハンに参加していたが、本作品ロケ時には整備されるなどして当時の撮影場所の面影はなかったという。一方で、名古屋城や名古屋テレビ塔など象徴的な場所は変わらなかったため、バトラの進行ルートは『モスゴジ』でのゴジラのルートを逆行するものとなった。川北は、同じく『モスゴジ』にも登場した四日市市でもロケハンを行ったが本作品では用いられず、同市の登場は次作『ゴジラvsメカゴジラ』へ持ち越された。群衆が逃げるシーンの撮影では、前作同様雨天となったが、雨が止むのを2時間半待って撮影を強行した。
羽州街道
Section: 別経路

米沢藩は羽州街道を使わず、ほぼ現在の奥羽本線に沿い板谷峠を越えて福島市に出る経路をとっていた。この経路は米沢街道と呼ばれ、米沢から江戸に到るにはより近道であるが、羽州街道を使用しなかった理由を仙台藩との折り合いの悪さに求める説もある。

享保16年（1731年）の地震で小原の材木岩（下戸沢宿・渡良瀬宿間）が崩落した際、出羽各藩は一時期奥州街道の宮宿（宮城県刈田郡蔵王町）から分岐し笹谷峠を越え山形宿に至る経路を利用したことがある（笹谷越え出羽街道）。
羽州街道
Section: 概要

ほかの呼称としては、現在の宮城県内の区間が「山中通小坂越」「山中七ヶ宿街道」「七ヶ宿街道」と呼ばれた。福島藩から小坂峠を越えて仙台藩に入ると最初にある宿場町・上戸沢宿の辺りは仙台平と呼ばれ、現在は白石市小原字仙台平として地名が残る。

1881年（明治14年）、萬世大路の開通により、羽州街道のうち上山までの区間は栗子山隧道経由の経路に変更され、起点も桑折ではなく福島になった。その他各所も順次改修され、1885年（明治18年）に当時の国道39号（山形まで）、国道40号（秋田まで）、国道41号（青森まで）に指定された。
羽州街道
Section: 峠

小坂峠 - 小坂・上戸沢間

金山峠 - 干蒲・金山間

花立峠 - 上山・黒沢間

猿羽根峠 - 名木沢・舟形間

上台峠 - 新庄・金山間

森合峠 - 金山・中田間

主寝坂峠 - 中田・及位間

院内峠 - 及位・院内間

善知鳥坂、二丁坂 - 境・和田間

諸見峠（諸見坂、物見坂） - 鶴形・飛根間

烏峠 - 飛根・荷上場間

郭公坂、馬上坂、畜生坂 - 荷上場・小繋間

薬師峠 - 小繋・綴子間
氷青
Section: ディスコグラフィ

今日の空（作詞・作曲）

手（作詞・作曲）

君のとなりに（作詞・作曲）

2013年

君を想う（作詞・作曲）

2015年

ピース（作詞）

2016年

涙の河（作詞・作曲）-（千のアカシ/旧milleluci関連）

2009年

冬花火（作詞・作曲）

2010年

氷青の1stオリジナルアルバム『冬花火』収録曲
向日葵（作詞・作曲）
ピアノ（作詞）
SUMMER RAIN（作詞）
あなたがいなくて（作詞・作曲）
氷青
Section: 略歴

東京アナウンスアカデミー（現：東京アナウンス・声優アカデミー）を卒業後、賢プロダクションに所属し
、2013年6月30日まで同社在籍。その後フリーの期間を経て、同年8月1日よりトリトリオフィスへ移籍。2015年6月、同社のトリアスとの合併による発展発足に伴い、現事務所に移籍した。

日本大学習志野高等学校を経て日本大学芸術学部演劇学科卒業後、舞台活動を経る。しかし、あまり容姿を見せるより「声だけの方が向いている」と思い、声優としての活動を始める。2009年4月8日付けのブログによると、声優としての活動については向いていたのかはわからないものの、「素敵な仕事だな」と語る。
三河地震
Section: 被害

局地的な被害はほかの直下型地震よりも深刻であった。被害状況は集落ごとに大きな差があり、ある集落は壊滅している一方で隣の集落はほとんど被害がないという状況も随所で見られたと言われている。37日前に発生した昭和東南海地震により、構造上重要な「ほぞ」が外れた半壊状態の家屋が物資及び人手不足から修理されず、新たな地震動により全壊に至った可能性が指摘されている。また、三州瓦の産地に近いことから、耐震性に欠ける瓦葺きの家屋が多く存在していたことも家屋の倒壊を促進したと考えられている。1日に40～50回の余震が発生していたため、家屋が無事な場合でも多くの被災者は屋内に戻ることができない状態であった。

死者が多かったのは幡豆郡福地村（現・西尾市）234名、西尾町、三和村、横須賀村275名（以上現・西尾市）、碧海郡桜井町（現・安城市）、明治村325名（現・西尾市、安城市、碧南市）、宝飯郡形原町233名（現・蒲郡市）などで、平坂町（現・西尾市）では堤防が4メートル沈下して79ヘクタールの水田が海水に没したほか、矢作古川周辺では液状化現象も見られた。前述の被害が甚大な地区では、どの家族にも死者が出るほどの高い死亡率だったという。なお、震源を離れた葉栗郡や中島郡、名古屋市から一宮市付近でも一部で家屋の倒壊があった。また、三河湾で小規模な津波の発生が確認されている。
爆笑問題&日本国民のセンセイ教えて下さい!
Section: 主なスタッフ

リサーチ：フォーミュレーション（教育篇）、熊沢祐樹・平野貴久・山下和規（医師, 国会議員篇）

技術協力：ヴイ・ビジョンスタジオ、クリア、IMAGICA

美術協力：テレビ朝日クリエイト、フジアール

制作協力：テレコムスタッフ、IVSテレビ制作

ディレクター：船引貴史（テレビ朝日）、伊藤拓哉・佐々木匡哉（ABC）/奥田朋之・和知比路子・佐藤恭（教育篇）、西川竜介・三好剛・山本健太郎（医師, 国会議員篇）

構成：そーたに、町田裕章、秋葉高彰、野口悠介/木村仁（教育篇）、新田英生・内田裕士・山際良樹・金沢英明（医師, 国会議員篇）
爆笑問題&日本国民のセンセイ教えて下さい!

爆笑問題&日本国民のセンセイ教えて下さい!（ばくしょうもんだいアンドにほんこくみんのせんせいおしえてください!）は、2003年以降テレビ朝日・朝日放送テレビ（ABCテレビ）の共同制作で放送されていた討論バラエティ番組である。

年2回（春、秋）、19時から21時48分までの3時間放送であり、教師、医療、政治家などをテーマにしてそれを基に各界の著名人、国会議員らのパネリストが激しい論争を展開している。番組の放送はテレビ朝日発、また番組スポンサーのセールスはテレビ朝日とABCが共同で行っている。
西海橋
Section: 西海橋が登場する作品

サザエさんの婚約旅行 （映画）　- 結婚前のサザエ（江利チエミ）とマスオ（小泉博）の北九州名所めぐりのデートの際に佐世保から観光船に乗って橋の下を行く場面がある。

釣りバカ日誌16 浜崎は今日もダメだった♪♪ （映画） - 当時、西海橋の隣に建設中だったの第二西海橋（新西海橋）を主人公のハマちゃん（西田敏行）が勤務する「鈴木建設」が施工するという設定になっている。

センチメンタルジャーニー （アニメ） - 第一話「遠藤晶〜少女のためのヴァイオリン・ソナタ〜」でヒロインの遠藤晶がバイオリンを西海橋から針尾瀬戸に投げ捨てる。

空の大怪獣ラドン （映画） - 阿蘇から出現した怪獣ラドンが佐世保に飛来。自衛隊機との空中戦の末、被弾したラドンは西海橋下の海に墜落後、再び飛翔。ラドンの放つ衝撃波により橋は破壊される。怪獣映画におけるご当地誘致（当然ながら破壊されてしまうのだが）の伝統の先駆けとされている。
西海橋
Section: 概要

総事業費は5億6,000万円（当時）で、完成時には固定アーチ橋として世界で3番目の長さを誇っており、日本の橋として初めて支間長200メートルを超えた長大橋であった。技術的に卓越した存在であるに留まらず、針尾瀬戸のランドマークとなる機能美をも備え、橋自体が観光スポットとして広く知られている。

当初は有料橋であり、供用開始時より午前10時から午後8時まで（後に午前7時から午後10時までに拡大）バスは500円、普通車が200円の通行料金が徴収、後に徒歩による通行料として10円が設定された。
その後、1965年（昭和40年）頃より、地元住民および橋の利用を増加させ、観光客を誘致したい佐世保市が橋の無料化を要求し、1970年（昭和45年）に無料化された。
西海橋
Section: 沿革

1955年（昭和30年）
10月：竣工。
12月1日：供用開始。当初は有料道路橋。

1956年（昭和31年）4月16日：建設省から管理を日本道路公団に移管。

1970年（昭和45年）
3月1日：無料開放。
4月1日：国道202号の佐賀県西松浦郡西有田町（当時）-長崎市間延伸指定により、国道路線となる。

1950年（昭和25年）
6月：全額国庫負担による国の直轄事業として建設が決定。当時日本の占領行政を担っていたアメリカ合衆国からも資金援助を受けることになった。
11月：針尾島にて起工式が行われる。

1951年（昭和26年）：着工。
チリ地震 (1960年)
Section: 地殻変動と地震波

この地震によりアタカマ海溝が盛り上がり、沖合に点在する島では少なくとも5.7mの隆起、海岸に沿ったアンデス山脈西側が2.7m沈降するという大規模な地殻変動も確認された。これはアンデス山脈に平行する向斜褶曲をもたらし、このような地殻変動の観測結果はアタカマ海溝沿いのナスカプレートの沈み込み帯における低角逆断層の震源モデルを支持している。

後の推定によると幅200km長さ800kmに渡って断層が20mずれた事により、有感地震が半径約1,000kmという広範囲にわたって観測された。史上初の地球自由振動の観測に成功し、発生した地震波は地球を3周した事がアメリカでの観測で確認された。本震の震動は約20分後に日本国内の地震観測網でも捉えられた。
チリ地震 (1960年)
Section: 概要

1960年5月22日 18:56(UTC), 南緯38.15°, 西経72.98°, Mw7.9

本震

1960年5月22日 19:11(UTC), 南緯38.29°, 西経73.05°, Mw9.5

余震

1960年6月6日 5:55(UTC), 南緯45.70°, 西経73.50°, Mw7.2

1960年6月20日 2:01(UTC), 南緯38.26°, 西経73.32°, Mw7.0

1960年6月20日 12:59(UTC), 南緯39.21°, 西経73.32°, Mw7.1
チリ地震 (1960年)
Section: 日本での被害（チリ地震津波）

津波による被害が大きかったのはリアス海岸の奥にある港で岩手県大船渡市では53名、宮城県本吉郡志津川町（現南三陸町）では41名、北海道厚岸郡浜中町霧多布地区では11名が死亡。浜中町では1952年の十勝沖地震でも津波被害を受けており、2度にわたって市街地は壊滅的な被害を受けた。街の中心でもある霧多布地区は、この津波により北海道本島側を結ぶ陸繋砂州（トンボロ）が流出し、架けられていた霧多布橋も流失した（翌1961年に現在の霧多布大橋を架橋）。東北地方太平洋側のほか、伊勢湾台風の被災から間もない三重県南部から和歌山県田辺市新庄町辺まで津波被害を受けた。青森県八戸市では、津波による引き波を「干潮」と思い込み、海藻類を採取していた住人2名が次の押し波で死亡している。

また、過去の度重なる津波被害を受けて高さ10メートルの巨大防潮堤を建造していた岩手県下閉伊郡田老町（現宮古市）では、この津波による被害が全く出なかった。実際には津波が防潮堤まで到達しなかっただけであったが、翌日の新聞報道ではこの巨大防潮堤が功を奏したかのように報道され、田老町の防災の取り組みを取り入れ浜中町に防潮堤が建設されることになった。北海道の防潮堤については後の北海道南西沖地震で津波による人的被害の甚大な奥尻島などでも建設された。一方で田老町では防潮堤の効果が誤解された結果、約50年後の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の際に避難せず被災する住民が出るなどの問題も引き起こした。
角加速度
Section: 運動方程式

回転運動では、ニュートンの運動の第2法則を適用してトルクと角加速度の関係を記述することができる。

ここでは物体に働く全トルクであり、は物体の慣性モーメントである。

トルクが定数である場合には、角加速度もまた定数となる。この特別な場合には、前述の方程式は簡単に定数係数の方程式

として書くことができる。

トルクが定数でない場合には、物体の角加速度は時間とともに変化する。方程式は定数値のかわりに微分方程式となる。この微分方程式は系の運動方程式として知られ、物体の運動を完全に記述することができる。
武重本家酒造

武重本家酒造株式会社（たけしげほんけしゅぞう）は、長野県佐久市にある酒類製造業者である。

中山道の間の宿茂田井宿にある。伝統的製法である生酛造りが特徴。同社の建築物数軒は登録有形文化財となっている。中山道の古い姿を代表する風景として杉玉（酒林）の飾ってある門の正面写真や坂の上から門の方向へ屏を撮った写真がよく使われる。

入り口の前に若山牧水の三首の歌碑（「白玉の　歯にしみ通る　秋の夜の　酒はしづかにのむべかりけり」「よき酒とひとのいうなる御園竹　われもけふのみてよしと思えり」が代表）がある。

武重本家酒造の持つ裏の休耕田に映画『たそがれ清兵衛』（2002年、山田洋次監督）のオープンセットが作られ、撮影が行われた（2010年現在は更地）。
撲殺天使ドクロちゃん
Section: メディアミックス

オリジナルキャラのベノムが登場する。

SCEの規定で、タイトルに「撲殺」が使えないため、このタイトルになった。

ファミ通の40点満点のクロスレビューでは26点。

電撃学園RPG Cross of Venus

ゲームになったよ！ドクロちゃん〜健康診断大作戦〜

2005年11月10日にPlayStation 2用ソフトとしてアイディアファクトリーより発売されたアドベンチャーゲーム。限定版あり。

CEROレーティングは18歳以上対象（現レーティングD 17歳以上対象）。
撲殺天使ドクロちゃん
Section: アニメ

2005年 - 2006年にかけ全4巻8話の第1期シリーズ撲殺天使ドクロちゃんが発売。

2007年から全2巻4話の第2期シリーズ「撲殺天使ドクロちゃん2（セカンド）」（略称DS）が発売。

オープニングテーマは中毒電波ソングとして人気を博した。また、2024年秋頃からもインターネット上で再流行を見せている。

邪道魔法少女シリーズの2作目。情報番組『アニメTV』で先行放送され、直後にオリジナルビデオアニメ（OVA）として発売。放送版は撲殺シーンなど過激な描写が修正されている。このシリーズの恒例として、エンディング以降がカットされ、本編の最後に「高速スクロール」版のスタッフロールがスーパーインポーズされている。
撲殺天使ドクロちゃん
Section: 行事・娯楽

輝け第一回、熟れ熟れパイナップル争奪・水中たまとり大会in沖縄

沖縄に来ていた桜達が偶然流れてきたパイナップルを食べる権利を得るために開催された大会。水に投げられたボールを先にスタート地点へ持って帰ってきたチームが勝ち。すべて一回勝負で、一番成績のいいチームが勝者となる。「Aチーム、ドクロちゃんと桜くん」「Bチーム、宮本とちえりちゃん」「Cチーム、サバトちゃんと南さん」によって行なわれるがドクロが投げたボールが行方不明となったので無効となった。

市内四校合同 文武両道競技会（ルネッサンス）

「ミケランジェロ中学」「サルバドール・ダリ中学」「シャガール中学」「聖ゲルニカ学園」合同で行なう競技大会。その規模は「すっごく大きな体育祭と文化祭を足して4をかけたみたいなもの」らしい。運動部も文化部も互いに競い合う。感動すれば「ルネッサンス！」（この文化祭で言うブラボーなどと同意の感嘆詞）と叫び、その部活動を見学・体験すればスタンプがもらえる。正式名称はもっと長いらしい。
クイーンズスクエア横浜
Section: 概要

当施設内をメインストリートの「クイーンモール」（全長約300m）が貫いている。またみなとみらい地区の24街区に当たり、隣接する横浜ランドマークタワー（25街区）併設のショッピングモール「ランドマークプラザ」とは歩行者動線のクイーン軸（※前述のクイーンモールもこの軸の一部）を介して接続している。さらに、建物全体を遠くから見た景観上はランドマークタワーを頂点として段々と低くなるスカイラインを形成している。

複数案の中からTRYグループ（住友商事、住友銀行、東急など）の案が選ばれた。建物のデザインは、基本設計を日建設計、実施設計は日建設計と三菱地所設計が担当。なお、当初の計画では「パン パシフィック」のホテル棟はミラー張りで、クイーンズタワーは各棟とも今より5階ずつ高く、高層部には39街区の「M.M.TOWERS」に先立ちみなとみらい地区初の都心型住居も入る予定であったが、計画段階時に日本の経済状況等が大きく変化したため、現在の計画へ変更となった経緯がある。
クイーンズスクエア横浜
Section: ホテル

2006年（平成18年）4月 - 改装。

2007年（平成19年）6月1日 - 横浜シティ・マネジメントが5月31日付けでホテル運営契約を終了し、東急ホテルズ傘下で新設した横浜ベイホテル東急ヘ譲渡し「パン パシフィック 横浜ベイホテル東急」へ改称。また横浜ロイヤルパークホテルと提携していたJALホテルズが鞍替えし、メンバーシップ提携（2010年7月31日まで）。

Check-in-out 14:00/12:00
規模：地上25階 地下4階
部屋数・収容人員：480室・974名
施設：料飲施設 6店舗、宴会場、結婚式場、会議室、美容室、衣裳室、写真室、エステティック&スパ、クラブラウンジ、フラワーショップ、ホテルショップ、託児室
駐車場：1,700台 (7:00〜24:00) ※クイーンズパーキング（クイーンズスクエア横浜地下駐車場）
クイーンズスクエア横浜
Section: クイーンズタワー

クイーンズタワーは、クイーンズタワーA・B・Cと3つのビルに分かれている。クイーンズタワーの中で、クイーンズタワーAが一番高く、クイーンズタワーCが一番低い。各タワーへの連絡通路が17階にあるが、通常は閉鎖されている。6階まではクイーンズスクエアと接続され、各ビル間の往来も可能。

クイーンズタワーAは日揮ホールディングスの本社になっており、ほとんどの階を使用している。クイーンズタワーB・Cには、様々なテナントが入居している。

クイーンズタワーA：高さ約172m・地上36階・地下5階、郵便番号220-60**
キョウチクトウ
Section: 毒性

中毒症状は、嘔気・嘔吐（100%）、四肢脱力（84%）、倦怠感（83%）、下痢（77%）、非回転性めまい（66%）、腹痛（57%）などである。治療法はジギタリス中毒と同様である。

古代インドでは、キョウチクトウの有毒性を利用して、堕胎や自殺に用いられた。

キョウチクトウは優れた園芸植物ではあるが、強い経口毒性があり、野外活動の際に調理に用いたり、家畜が食べたりしないよう注意が必要である。花、葉、枝、根、果実すべての部分と、周辺の土壌にも毒性がある。生木を燃やした煙も有毒であり、毒成分は強心配糖体のオレアンドリンなど（#薬用も参照）。腐葉土にしても1年間は毒性が残るため、腐葉土にする際にも注意を要する。
キョウチクトウ
Section: 歴史

古代インドやペルシャでも薬用や儀式用として使われた記録があるが、毒性の強さから慎重に扱われた。たとえば、アーユルヴェーダでは特定の部位を極微量で薬として使用した例があるが、誤用による中毒リスクも認識されていた。

地中海沿岸地域や中東、南アジアが原産とされている。

その歴史は古く、夾竹桃は古代エジプトやギリシャ、ローマ時代から観賞用植物として栽培されていた。特に地中海地域では、庭園や公共の場でその美しい花（ピンク、白、赤など）が愛され、装飾として広く使われた。
キョウチクトウ
Section: 特徴

花は、熱帯地域ではほとんど一年中咲くが、日本では夏期の6 - 9月ごろに開花する。花弁は基部が筒状、その先端で平らに開いて五弁に分かれ、それぞれがややプロペラ状に曲がる。花色は淡紅色がふつうだが、紅色、黄色、白など多数の園芸品種があり、八重咲きや大輪咲きの種もある。数少ない夏の花木で、園芸種の数も多い。

常緑広葉樹の低木。高さは数メートルになり、枝分かれが多い。葉は互生あるいは3枚が輪生し、針状の葉が重なり合って枝を覆うように生える。葉身は細長く光沢のある長楕円形で、両端がとがった形で厚い。葉の裏面には細かいくぼみがあり、気孔はその内側に開く。
阿倍比羅夫
Section: 経歴

天智天皇3年（664年）新冠位制度（冠位二十六階）の制定に伴って大錦上に叙せられる。またこの頃、筑紫大宰帥に任ぜられている（『続日本紀』）。白村江の戦いののち、唐や新羅の来襲に備え、軍事経験豊かな比羅夫を九州地方の防衛責任者に任じたものと想定される。

天智天皇元年（662年）8月に中大兄皇子（後の天智天皇）の命により、新羅征討軍の後将軍として百済救援のために朝鮮半島に向かい、武器や食糧を送った（この時の冠位は大花下）。しかし、翌天智天皇2年（663年）新羅と唐の連合軍に敗れる（白村江の戦い）。この敗北により百済再興はならなかった。
阿倍比羅夫
Section: 出自

中央出身説は、当時の国司が中央豪族から派遣されていたことを根拠とする。

比羅夫の父親の名は必ずしもはっきりしないが、各種系図では、阿倍氏の宗族である阿倍目とするものが多い。

一方、太田亮は越国守であることを根拠に越国造家の一族の可能性を指摘している。

なお、『日本書紀』で比羅夫の活動を記す部分は、当時の阿倍氏宗家（阿倍御主人の布勢氏）が提出した家記によると推定されているが、「阿倍臣（名を欠く）」と人名は記されていない。歴史学者の坂本太郎は、書紀編纂時の阿倍宗家が引田氏を快く思わなかったために、敢えて名を隠して阿倍氏の活躍とだけ記した史料を提出したのではないかと推定している。
国道245号
Section: 地理

E50 東水戸道路・常陸那珂有料道路 - ひたちなかIC

国道51号・国道124号（水戸市・水戸駅前交差点 - 同・塩崎交差点（重複））

国道293号（日立市・留町十字路）

国道6号 日立バイパス（日立市・旭町交差点）

茨城県
水戸市 - ひたちなか市 - 那珂郡東海村 - 日立市

国道50号（水戸市・水戸駅前交差点）

国道6号（水戸市・渋井町交差点）

E50 東水戸道路 - 水戸大洗IC（水戸市・水戸大洗インター交差点）
国道245号
Section: 概要

水戸市を起点に太平洋岸沿いに北上してひたちなか市、那珂郡東海村を経て日立市に至る茨城県県北地域臨海部の幹線道路で、比較的距離が短い一般国道の路線のひとつ。

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：水戸市（水戸駅前交差点 = 国道50号・国道51号・国道124号終点）

終点：日立市（国道245号入口交差点 = 国道6号交点）

重要な経過地：那珂湊市、勝田市（馬渡）

総延長 : 42.3 km（重用延長を含む。）
国道245号
Section: 路線状況

湊陸橋（ひたちなか海浜鉄道 湊線、ひたちなか市、北緯36度21分09.0秒 東経140度34分48.7秒）
橋長54 mの跨線橋で、橋のガード下に高田の鉄橋駅のホームがある。2013年12月10日に4車線化拡幅供用された。

久慈大橋（久慈川、東海村 - 日立市、北緯36度28分55.2秒 東経140度36分17.2秒）

新茂宮橋（茂宮川、日立市、北緯36度29分17.8秒 東経140度36分37.8秒）

日立おさかなセンター（日立市） - 2014年9月21日供用開始
酒田みなとインターチェンジ
Section: 歴史

2001年（平成13年）8月9日：山形自動車道として酒田IC - 酒田みなとIC間開通に伴い、供用開始。

2012年（平成24年）3月24日：日本海東北自動車道のあつみ温泉IC - 鶴岡JCT間の開通に伴い、鶴岡JCT - 酒田みなとIC間の路線名を、「山形自動車道」から「日本海東北自動車道」に改称。

2015年（平成27年）11月14日：新庄酒田道路の一部開通に伴い、酒田中央ICが供用開始し、それに伴い酒田みなと料金所が供用開始。

2020年（令和2年）12月13日：酒田みなとIC - 遊佐比子IC間が開通。
玉之浦納の反乱
Section: 宇久家の断絶の危機

玉之浦家は宇久家第3代宇久太の子玉之浦貞（ただす）から発する家柄であった。前文の危機のとき宇久本家の血を引く玉之浦家から君主を出せるかも知れないと思っていても不思議はなく、事実玉之浦家は漁業・貿易・塩などの事業で膨張し宇久本家の威光をしのがんばかりであった。玉之浦家の君主は納に至るまでこのこと深く感じていたことだろう。

五島の第9代領主宇久覚（うくさとる）には庶子はいたものの嫡子はなく、庶子を後継者にしようともしなかった。覚は阿野家の松熊丸を養子としてもらいうけた。家臣の中には不満に思う者もいたが、なんとか松熊丸を迎え、名を宇久勝と改め第10代領主を継承した。勝の懸命な統治のなかで、家臣間の不満も次第に薄れていった。実際、勝は名君に数えられる功績を残した。
玉之浦納の反乱
Section: 反乱

弘定は嫡男（実は養子）興信に娘（奥方）と孫三郎の力になるよう頼んだ。これは、夫の仇を討つ武士社会の不文律のほかに、玉之浦納の下克上が下松浦党の間で結ばれた一揆契諾に反するからである。

永正12年6月15日（1515年7月26日）、弘定が逝去し、興信が24代当主として立った。ある時家臣の中に、「三郎君を亡き者にして、五島一円を松浦領にすべし」と言う者がいた。興信はこれに対して、「三郎は我が甥である。今若し三郎を殺すのは父の遺命にそむく事になるのではないか」といいその案を一蹴した。

囲も城を八人の家臣と伴に脱出し、崎山、鐙瀬、黒島へと逃れ、最後は黒島で互いに刺し違えて果てた（別説：切腹）。
12月26日のことだった。

一方、大久保一行は裏山で大きな岩の陰に身を隠していた。大久保は大岩に祈り、叛徒の探索から逃れることに成功した（現在もこの大岩は崇められている）。大久保一行は大岩から天神崎の海岸へいきたまたま居合わせた弥惣右衛門親子の釣り船で、中通島の北にある小値賀島を目指した。乳母たませの父が寺の住職として小値賀島にいたからだ。真冬の荒海をこえ何とかたどり着き、乳母たませの父のところで数日休息し、それから平戸を目指したどり着いた。
玉之浦納の反乱
Section: 玉之浦納の最期と宇久家再興

玉之浦大宝勢は地の利をもって頑強に抵抗したがやがて敗走した。玉之浦納は側近14人と三井楽へとおち、嵯峨の島に逃れたが盛定の猛追に諦め、ついに自刃した。

納の奥方は盛定の父、囲の妹であるが、夫納を追い、納自刃の報を聞くと三井楽で自刃した。その奥方を助けようとして大久保家次とその息子は納の手勢に囲まれ、主家再興目前にして落命した。納以下14名は、丹奈のはまで曝し首にされ、遺骸は終焉の地嵯峨の島雌岳の山ろくの小野神社に祭られた。

永正18年4月1日（1521年5月7日）、宇久次郎三郎盛定率いる235名の軍勢は宇久島を出発した。久賀島の田之浦瀬戸で隊を二分し、岐宿の西津上陸後陸路で大宝を目指す部隊と盛定自身が率いる直接海路で大宝をつく部隊にわけた。陸路部隊は各地で旧家臣が合流し膨れていった。両隊とも夜陰に紛れ大宝に接近し同時に討ち入った。この際、玉之浦納に不満を持つ48人の玉之浦郷士も一緒に討ち入っている。