hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
中正紀念堂
Section: 沿革

民主進歩党政権下での「去蔣化」の影響で、2007年には「台湾民主紀念館」に改名され、入り口の門に書かれた「大中至正」の文字が「自由広場」に架け替えられ、蔣介石像前での儀仗隊交代式が中止されていた時期がある。中国国民党が政権復帰した2009年に、再度元の「中正紀念堂」に戻された（ただし、「自由広場」はそのままである）ほか、蔣介石像前での儀仗隊交代式も復活し2024年7月14日まで続けられた（後述）。

中正紀念堂籌備小組籌備委員（後に中正紀念堂籌建指導委員会と改称）が建設準備を推進し、蔣介石の生誕から90年に当たる1976年10月31日に起工式が催され、1980年3月31日に完成した。蔣介石逝去5周忌の4月4日に併せて落成式が盛大に開催され、海外の3000名余りの華僑・華人が参加し、翌4月5日に一般公開された。
中正紀念堂
Section: 建築テーマ

階段 - 本堂の三方には花崗岩の階段が84段あるが、正面の階段にある5段を加えると89段になるので、これによって蔣介石の享年である89を表している。また、正面階段の中央には国徽（国の象徴）であることを示す「御路」（中国の伝統建築において、宮殿や廟堂にのみ用いられる参拝路）がある他、3層ある階段によって蔣介石と中華民国が奉ずる三民主義の「民権、民族、民生」を表している。

基礎 - 3層からなる本堂の広い基礎部分は全て正方形であり、これによって蔣介石の本名である「中正」を象徴している。

外装 - 本堂の外装は屋根瓦として用いられている青色の瑠璃瓦、壁に用いられている白色の大理石によって中華民国の国章である「青天白日」を表している。更には、紀念館前の伝統図案による花壇も含めることによって、「自由、平等、博愛」を象徴する「青天白日満地紅」（中華民国の国旗の図柄）を表すような配慮もされている。ちなみに、「青天白日」は蔣介石が所属していた中国国民党の党章でもある。
航路
Section: 日本の法令上の航路

中ノ瀬航路（東京湾）

浦賀水道航路（東京湾）

中山水道航路（伊勢湾）

備讃瀬戸北航路（瀬戸内海）

備讃瀬戸南航路（瀬戸内海）

鼻栗瀬戸航路（瀬戸内海）

来島海峡航路（瀬戸内海）

音戸瀬戸航路（瀬戸内海）

奥南航路（奥南運河、宇和海）

細木航路（細木運河、宇和海）

船越航路（船越運河、宇和海）

関門航路（関門海峡）

万関瀬戸航路（対馬）

蟐蛾ノ瀬戸航路（壱岐島）

平戸瀬戸航路（平戸瀬戸）

本渡瀬戸航路（天草諸島）
航路
Section: 概要

ヒューリスティックな航路

海事関係者の間で発見的、経験的、慣例的に用いられる意味で、「インド航路」や「沿岸航路」などという場合がこれにあたる。社会通念上は航跡や航海そのものを指すことが多く、法的意義や行政的意義を持たない。

以上のように航路の概念は、単船から複数船の船舶交通での意味、具体的には自然的障害に対する安全性のみの意味から衝突危険に対する安全性、さらに通航量を効率的に流すことを考慮した意味に進化した。

航路は法的意義との関係性では以下のように類型化されることがある。
アデリーペンギン
Section: 人間との関係

地球温暖化による影響、観光や研究による攪乱、漁業による餌資源の競合などによる影響が懸念されている。ロス海やロイズ岬・テルアデリーでは研究用の基地を設置したことにより一時的に生息数が減少した例がある。2016年現在は生息数は増加傾向にあるとされるが、これは未確認だった繁殖地が発見されたことによる影響が大きい。1990年代半ばにおける生息数は2,370,000ペア・4,740,000羽と考えられていた。2014年には2006年・2011年の人工衛星による調査から3,790,000ペア（3,520,000 - 4,100,000ペア）・7,580,000羽という推定値が報告されている。

1951年、南氷洋で捕鯨を行っていた第二天洋丸が、仕留めたクジラの上に乗っていたアデリーペンギン1羽を捕獲。そのまま船内の冷凍庫で飼育して日本に持ち込んだ。この個体は、1952年に恩賜上野動物園に寄贈されて飼育された。1990年にサウス・シェトランド諸島からアドベンチャーワールドへ60個の卵が輸入され、このうち54個の孵化に成功した。孵化した個体は、1992年に名古屋港水族館に分譲された。1995年に日本では名古屋港水族館が初めて飼育下繁殖に成功した。1996年現在は日本国内でアドベンチャーワールドと名古屋港水族館の2施設で52羽の飼育例がある。
アデリーペンギン
Section: 生態

非繁殖期は南極大陸の周辺海域で群れを作って生活し、オキアミなどの甲殻類や魚類を捕食する。海での天敵はシャチやヒョウアザラシなどである。近年の地球温暖化の影響を受け、生息数が減少傾向にある。

南極大陸の海岸部および周辺の島々に、大きなコロニーを形成する。なお南極大陸内におもな繁殖地をもつペンギンは、アデリーペンギンとコウテイペンギンのみである。

オキアミ類、魚類などを食べる。食性は地域・年・性別などによって変動があることもある。一例としてメスはオキアミ類を主に食べ、オスはメスと比較すると魚類の比率が大きいとする複数の報告例もある。成鳥や巣立ち後の雛の捕食者としてヒョウアザラシ、卵や雛の捕食者としてオオトウゾクカモメやミズナギドリ類が挙げられる。
のと里山海道
Section: 路線状況

E41 能越自動車道（徳田大津JCT - 穴水IC）

※1 : ゆずりレーン5か所あり。また、柳田IC - 上棚矢駄IC（延長9.6 km）および上棚矢駄IC - 徳田大津JCT（延長10.4 km）は4車線化事業中。

※2 : 横田IC - 別所岳SA間の一部で60 km/h。

売店はすべてのサービスエリア（SA）と西山パーキングエリア (PA) に設置されている。給油所が設置されたエリアはない。

トンネルはすべて暫定2車線区間にあるため、上下線で1本である。
のと里山海道
Section: 概要

事業名：地方道改築事業

路線名：主要地方道 金沢田鶴浜線

事業箇所：金沢市粟崎町4丁目（粟崎浜町交差点） - 河北郡内灘町大根布（大根布JCT）

計画延長：3.4 km

道路幅員：20.5 m (路肩1.75 m+車道3.50 m×2+中央分離帯3.00 m+車道3.50 m×2+路肩1.75 m)

終点
穴水IC（穴水道路含まず・石川県鳳珠郡穴水町）
のと里山空港IC（穴水道路・石川県輪島市）

延長
82.2 km（穴水道路含まず）
88.4 km（穴水道路含む）

直線化区間として金沢市粟崎町4丁目から内灘町大根布に至る延長3.4 kmの区間が整備され、2013年（平成25年）3月20日に供用された。当該区間のうち、千鳥台出入口 - 大根布JCT間が本線として扱われている。
のと里山海道

かつては石川県道路公社管理の一般有料道路能登有料道路（のとゆうりょうどうろ）であったが、2013年（平成25年）3月31日12時に無料開放された。公募により無料開放後の愛称は、ふるさと紀行「のと里山海道」（ふるさときこう「のとさとやまかいどう」）となった。通称ならびに案内標識の表示はのと里山海道が使用されている。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、千鳥台出入口から徳田大津ジャンクション (JCT) 間に「E86」、能越自動車道との重複区間である徳田大津JCTから穴水インターチェンジ (IC) 間に「E41」がそれぞれ割り振られている。
一畑電気鉄道
Section: 歴史

2008年（平成20年）12月 - ミツワタクシーの全株式を取得し、系列化。

2015年（平成27年）4月1日 - 松江一畑交通・出雲一畑交通の大型貸切バス事業を一畑バスへ移管。

2019年（平成31年）4月1日 - 松江一畑交通が双葉タクシー・ミツワタクシーを吸収合併。

2006年（平成18年）4月1日 - 一畑電気鉄道が持株会社に移行。鉄道事業を新設の一畑電車へ、航空代理事業を一畑トラベルサービスへ、貸切バス事業（一畑観光バス）を一畑バス・松江一畑交通・出雲一畑交通へ、人材派遣業を一畑プランニングへ、ホテル事業（ツインリーブスホテル出雲）をホテル一畑へ、外食事業（レストラン神名火・松江堀川地ビール館・喫茶アゼーリア）をいずもへそれぞれ移管。
一畑電気鉄道
Section: 一畑グループ

一畑百貨店（2024年1月廃業、三越と業務提携。三越伊勢丹HDは一畑に出資している）

一畑友の会（同上）

いずも（観光センターいずも・アゼーリア・松江堀川地ビール館 ほか）

カーテックス一畑（旧:一畑自動車整備）

建設事業

一畑工業

一畑住設

その他事業

出雲空港ターミナルビル（持分法適用関連会社）

一畑が出資するその他の会社（グループ外）

奥出雲交通（第三セクター、奥出雲町が96%、一畑が4%を出資）
一畑電車北松江線
Section: 概要

出雲市付近のJR山陰本線との並走区間を走る5000系特急「スーパーライナー」（右）

山陰地方特有の築地松がみられる雲州平田駅 - 布崎駅間を走る2100系

路線距離（営業キロ）：33.9 km

軌間：1,067 mm

駅数：22駅（起終点駅含む）

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：全線（直流1,500 V）

閉塞方式：自動閉塞式

最高速度：85 km/h

最小曲線半径：175 m（松江イングリッシュガーデン前駅 - 松江しんじ湖温泉駅間）
一畑電車北松江線
Section: 運行形態

初代特急は電鉄出雲市駅の開設と同時に設定され、1964年（昭和39年）から1973年（昭和48年）まで運転されていた。使用車両は60系・70系で電鉄出雲市駅 - 北松江駅間に1日3往復が設定され、停車駅は電鉄出雲市駅・川跡駅・平田市駅（現・雲州平田駅）・一畑口駅・北松江駅で、一部は座席指定となっていた。

2013年（平成25年）3月31日までは平日・休日とも電鉄出雲市駅 - 松江しんじ湖温泉駅間の運転が中心であった。2024年（令和6年）4月1日のダイヤ改正で、休日の日中は出雲大社前駅 - 松江しんじ湖温泉駅間の直通運転をやめ、電鉄出雲市駅 - 出雲大社前駅間と川跡駅 - 松江しんじ湖温泉駅間の運転となった。
一畑電車北松江線
Section: 歴史

2021年（令和3年）10月1日：4年半ぶりのダイヤ改正。普通および休日ダイヤにおける特急の増発、急行「出雲大社号」の運転取り止め、最終列車の繰り上げ等を実施。

2022年（令和4年）10月3日：ダイヤ改正で平日の日中に急行を3往復増発、夜間の回送列車を急行化、特急「スーパーライナー」を2両編成に変更。

2024年（令和6年）
4月1日：ダイヤ改正で日中にパターンダイヤを導入。休日ダイヤでの運転パターン変更、特急「スーパーライナー」を3両編成に増結し、停車駅を削減。
9月21日：営業線上での体験運転イベントを初開催。
一畑電車大社線
Section: 運行形態

ワンマン運転開始後はワンマン対応改造されたデハ1形3・6が長らく大社線専用として運用に就いていた。1994年（平成6年）以降一畑電車の近代化が進むとこれらの車両は定期運用に就く最後の旧型車両となっていたが、それも1998年（平成10年）に終わりを迎えた。

日中に松江しんじ湖温泉駅 - 出雲大社前駅間に1往復（後述の「出雲大社号」）、平日に川跡発出雲大社前行きが7時台に2本と18時台に1本、出雲大社前発雲州平田行きが19時台に1本運行されている。大社線内では松江しんじ湖温泉発着列車を除き、途中浜山公園北口駅に停車する。2021年（令和3年）10月1日のダイヤ改正以前は、夕方の列車は大社線内ノンストップであった。
一畑電車大社線
Section: 歴史

1926年（大正15年）10月9日：鉄道免許状下付（簸川郡川跡村-同郡大社町間）。

1930年（昭和5年）2月2日：川跡駅 - 大社神門駅（現・出雲大社前駅）間を開業。

1966年（昭和41年）10月1日：CTC使用開始。

1970年（昭和45年）10月1日：大社神門駅を出雲大社前駅に改称。

1977年（昭和52年）6月24日：鑓ヶ崎駅を浜山公園北口駅に改称。

1978年（昭和53年）3月16日：ワンマン運転開始。

2006年（平成18年）4月1日：一畑電気鉄道の持株会社移行に伴い、新設の一畑電車株式会社が鉄道事業を承継。
アクレ州
Section: 歴史

アクレ州は環境保護の活動家、シコ・メンデスの故郷として知られる。彼はゴム樹液採取人であり、ゴムノキの生える熱帯雨林を伐採して牧草地を広げる牧畜業者に反対し、ゴム樹液採取人組合を結成し全国的な熱帯雨林保護活動を展開した。1988年に大土地所有者の放った刺客（ガリンベイロ）に射殺された。

アクレ州にはパノアン語族に属する様々な先住民が住んでいる。カシナワ（Kashinawa）、ヤミナワ（Jaminawa）、ハネナワ（Xanenawa）などの諸族である。他の語族に属する3つの先住民集団、アラワン語族のマディハ（Madiha、またはクリナ Kulina）、アラワク語族のイネ（Yine、またはマンチネリ Manchineri）、アシャニンカ（Ashaninka、またはカンパ Kampa）もいる。
ブラジリア連邦直轄区

連邦区（れんぽうく、 ポルトガル語: Distrito Federal [d͡ʒisˈtɾitu fedeˈɾaw] ( 音声ファイル)、略称: DF）は、ブラジルの中西部に位置する連邦政府の直轄区。首都・ブラジリアを内包する。

ブラジリアを設置するためにゴイアス州から分割された。行政上は他の26州と同格の存在として扱われ、州知事と同格の連邦区知事が置かれる。

ブラジルの5つの地域区分の中では中西部に区分される。南東で100メートルほどミナスジェライス州と隣接する以外は、ゴイアス州に囲まれている。
国鉄EF63形電気機関車
Section: 廃車

1・14

1986年8月7日付で余剰廃車。2両とも廃車後は解体されずに1は横川運転区で、14は高崎機関区（のちに倉賀野貨物駅に移動）で保管され、1は後述の碓氷峠鉄道文化むらの展示車両となり、14は2006年頃に解体された。

1997年の用途廃止後による廃車以外では事故により2両、余剰により2両の計4両の廃車がある。

5・9

1975年10月28日午前6時16分に発生した事故により脱線転覆・大破したためEF62 12・35と共に現場で解体。11月29日付で廃車。9は1964年に2度、お召し列車の牽引機を務めたことがあった。
国鉄EF63形電気機関車
Section: 保存機

全車廃車となっているが、2024年現在では碓氷峠鉄道文化むらで動態保存・静態保存合わせて7両、それ以外の場所に2両の計9両が保存されている。

碓氷峠鉄道文化むら（群馬県安中市松井田町横川）では4両が動態保存されており、運転体験ができるほか、3両が静態保存されている。

1・10・18：静態保存
18の横川方運転台は、CGによる運転シミュレータに改造され使用中。

保存車両のうち、1号機と廃止間際の全検出場で塗り替え施工を行った18・19・24・25号機の計5両は茶色塗装。後に19号機は解体、24・25号機は本来の青色塗装へ復元されたため、2024年時点で茶色塗装を維持しているのは静態保存の1・18号機の計2両に留まる。
国鉄EF63形電気機関車
Section: 運用

上り列車
（軽井沢）→客車または貨車+EF62+EF63+EF63→（横川）
勾配麓側に機関車三重連となり、最前部の本形式（本務機）から3両の総括制御を行う。

電車・気動車の場合

無動力での推進・牽引運転では新性能電車が最大8両、旧性能電車・気動車が最大7両、後に開発された協調運転可能の電車では最大12両までの編成組成制約を課した上で上り下り問わず勾配麓側に本形式2両を連結する形態を採用。
（軽井沢）電車+EF63+EF63（横川）

EF62が牽引の場合（単機回送を含む）

牽引定数を客車360t・貨車400tに制限した上で以下の方式を採用。

下り列車
（軽井沢）←EF62+客車または貨車+EF63+EF63←（横川）
EF62の機関士は無線通信により信号・安全の確認を行ない本形式乗務機関士への連絡とEF63の機関士の指示を受けての運転を行うと共に本形式2両で推進するプッシュプル方式での運転操作を行う。
花木
Section: 花木王国・日本

欧米では花flowerといえば草花のことであるが、日本では伝統的な園芸植物で草物なのは菊・朝顔・花菖蒲などがあるが比較的少なく、花木では梅・桜・皐月・萩・紫陽花・牡丹・椿・山茶花などがあり、そのほかにも沈丁花・木蓮・山吹・藤・薔薇・槿・百日紅・金木犀など、身近な花木は実に多い。戦後欧米から導入されたアザレアやハイドランジアも、日本産のつつじや皐月、またはあじさいの改良種である。

これは、日本とヨーロッパの気候の違いが大きな要素を占めており、冬が長くて寒いか、あるいは夏に非常に乾燥するヨーロッパでは、そうした時期を種や球根などの休眠状態で乗り切る一年生植物や球根植物が多かったのに対し、四季の区別はあるものの、夏も冬もそこそこの湿度があり、深い休眠をする必要のない日本では、常緑樹も落葉樹もよく育ったからであろう。身近な花木のほとんどは、日本や中国などの東アジア原産の植物である。
エヴァ・ブラウン
Section: 生涯

ヒトラー自身はエヴァを「フロイライン・ブラウン（ブラウン嬢）」と呼んでいた。式の後、地下壕の者たちが「フロイライン」と呼びかけたところ、エヴァは誇らしげに「もう、フラウ・ヒトラー（ヒトラー夫人）と呼んでくれていいのよ」と言ったという。

翌30日午後3時30分頃、エヴァは青酸カリのカプセルを嚥下して服毒自殺、ヒトラーは銃弾の貫通痕から、青酸カリのカプセルを噛んだ直後、顎の下から拳銃で頭を撃ち抜いて死んだと推察されている。2人の遺体は総統官邸の庭園で、ガソリンをかけた上で焼却された。
第2次小泉内閣
Section: 内閣の顔ぶれ・人事

中央省庁・民間

組閣翌日の2003年（平成15年）11月20日任命。

組閣翌日の2003年（平成15年）11月20日任命。

※ 途中退任した3人の政務官のうち佐々木厚労政務官、斉藤国交政務官の後任は欠員のまま置かれなかった。

自由民主党（森派）   自由民主党 （橋本派）   自由民主党（高村派）   自由民主党 （河野G）   自由民主党 （亀井派）

自由民主党（堀内派）   自由民主党（小里派）   自由民主党 （山崎派）   自由民主党 （無派閥）  自由民主党（二階派）  公明党
橿原市
Section: 歴史

694年に日本最初の都城である藤原京が造営され、都が平城京に移転するまで16年存続した。

戦国時代には今井町が一向宗の布教拠点として環濠城塞都市化し、織田信長軍と闘ったが武装解除されたものの検断権を許されて自治都市として発展し、『海の堺・陸の今井』と称された。

幕末から神武天皇建国の地として注目され、畝傍陵が造営され、また明治期には官幣大社・橿原神宮も創建された。

高度経済成長期には大阪市や京都市、奈良市などのベッドタウンとして人口流入が続いた。

1956年（昭和31年）2月11日 - 高市郡八木町・今井町・畝傍町・真菅村・鴨公村・磯城郡耳成村が合併して発足。
橿原市
Section: 地域

ル・クレエ橿原美容専門学校

日建学院 橿原校

朝鮮学校
奈良朝鮮初級学校・中級学校

橿原市観光交流センター「かしはらナビプラザ」

奈良県橿原文化会館

奈良県立橿原考古学研究所
研究所付属博物館

奈良県立橿原公苑

橿原市立かしはら万葉ホール
万葉ホール内 市立図書館
万葉ホール内 市立こども科学館

橿原市公民館

婦人青少年会館

今井まちなみ交流センター「華甍」

歴史に憩う橿原市博物館（旧・千塚資料館）
橿原市
Section: 経済

橿原市に支店を置く金融機関
南都銀行（市内に6支店、3出張所）
京都銀行（八木町）
三菱UFJ銀行（八木町）
りそな銀行（内膳町、久米町）
大和信用金庫（市内に4支店）
奈良中央信用金庫（中曽司町）
近畿産業信用組合（新賀町）

橿原市に支店を置く証券会社
エース証券（内膳町）
内藤証券（久米町）
かつてあった証券会社
三菱UFJモルガン・スタンレー証券（内膳町）→奈良支店と統合
SBI証券（八木町）→ネット証券に特化するため有人店舗を閉鎖
五條市
Section: 交通

かつては近鉄御所線を御所駅から五条駅まで延伸する構想もあったが1991年に免許が失効し、中止になった。さらに五新線に直通する構想もあった。

中心となる駅：五条駅

奈良交通
市内中心部に五條バスセンターがあり、西吉野・十津川方面、近鉄御所駅・大和八木駅方面、東京・新宿行き高速バスなど各方面行のバスが発着している。

コミュニティバス

五條市コミュニティバス

五條市は大阪府・和歌山県方面、吉野山地方面に向かう道路の結節点になっている。

京奈和自動車道 - 現在五條市内の区間は「五條道路」とも呼ばれている。
五條北インターチェンジ
五條インターチェンジ
五條西インターチェンジ
五條市
Section: 経済

（※2014年6月現在）

日本郵便株式会社

五條郵便局（須恵）▲★
北宇智郵便局（住川町）
五條田園郵便局（田園）
五條今井郵便局（今井）
五條須恵（すえ）郵便局（須恵）
大阿太（おおあだ）郵便局（東阿田町）
野原郵便局（野原西）
五條二見郵便局（二見町）
坂合部（さかあいべ）郵便局（中町）
賀名生（あのう）郵便局（西吉野町和田）

紀陽銀行　五条支店（須惠）

関西みらい銀行　五条プラザ（須惠）

奈良県農業協同組合（JAならけん）
五條支店／五條営農経済センター（今井）
北宇智支店（住川）
野原支店（野原西）
南宇智支店（霊安寺町）
西吉野支店（西吉野町和田）
西吉野営農白銀経済センター（西吉野町奥谷）
五條市
Section: 歴史

2005年（平成17年）9月25日 - 吉野郡西吉野村・大塔村を編入。編入区域の大字は西吉野町・大塔町をそれぞれ冠称。

2021年（令和3年）11月10日：旧奈良県立五條高等学校岡口校舎跡地に市役所を新築移転。奈良県初の国・県・市集約型庁舎で五條市役所（11月10日開庁）に奈良県五條総合庁舎（12月開庁）を併設。

1957年（昭和32年）10月15日 - 宇智郡五條町・牧野村・北宇智村・宇智村・大阿太村・南阿太村・野原町・阪合部村が合併して発足。

1958年（昭和33年）10月1日 - 市章を制定。

1959年（昭和34年）1月1日 - 宇智郡南宇智村を編入。
桜井市
Section: 施設

近年の少子化のため小学校の生徒数は減り続け、1学年1クラスの学校が増えている。

桜井市立朝倉小学校

桜井市立安倍小学校

桜井市立織田小学校

桜井市立桜井小学校

桜井市立桜井西小学校

桜井市立桜井南小学校

農業研究開発センター（桜井市池之内130－1）

病害虫防除所（同上）

奈良県広域消防組合桜井消防署（消防広域化前は桜井市消防本部）
桜井消防署桜南出張所（元・桜井分遣所。2019年4月に本署に整理統合されて廃止）
桜井消防署桜井東分遣所
桜井市

桜井市（さくらいし）は、奈良県中部、中和地域に位置する市である。

縄文時代や弥生時代の土器の欠片が一般の畑などでも見られるなど歴史の深さを窺わせる。また、弥生時代や古墳時代の前方後円墳などの古墳が多く今日まで残る。そのためヤマト王権の中心的な地域であったと考えられ、その前期は三輪王権とも言われるが、今日の三輪地域を指しているとされる。

日本で最も古い神社の一つともいわれる三輪の大神神社、初瀬の長谷寺、多武峰の談山神社、等弥神社などの由緒ある社寺も数多く見られる。宗教的にも歴史が深く古代信仰の形体を知る上でも重要な地区である。また、土舞台（現桜井公園）は日本芸能発祥の地と言われ、“万葉のあけぼのの地”などと呼称されることもある。
桜井市
Section: 歴史

1954年（昭和29年）3月3日 - 磯城郡桜井町が同郡安倍村・多武峰村・朝倉村を編入。

1954年（昭和29年）7月1日 - 磯城郡桜井町の一部（大字笠間・安田）が宇陀郡榛原町に編入。

1956年（昭和31年）9月1日 - 磯城郡桜井町が同郡大福村・香久山村を編入。即日市制施行して桜井市となる。同時に市章を制定。

1893年（明治26年）5月23日 - 大阪鉄道（現・桜井線）が開業。

1896年（明治29年）3月29日 - 十市郡桜井町の所属郡が磯城郡に変更。

1942年（昭和17年）4月1日 - 磯城郡桜井町が同郡城島村を編入。
御所市
Section: 交通

西日本旅客鉄道（JR西日本）
和歌山線：御所駅 - 玉手駅 - 掖上駅 - 吉野口駅

近畿日本鉄道（近鉄）
御所線：近鉄御所駅
吉野線：葛駅 - 吉野口駅
葛城山ロープウェイ：葛城登山口駅 - 葛城山上駅

御所市コミュニティバス

やまと号（奈良交通・関東バス）：バスタ新宿（東京） - 近鉄御所駅（夜行）

京奈和自動車道（大和御所道路）：御所IC - 御所南IC

国道24号

国道168号

国道309号
御所市
Section: 地域

奈良県立御所実業高等学校（玉手）

奈良県立青翔高等学校※中高併設（大字無し・小字宮前町）

奈良県立青翔中学校※中高併設（大字無し・小字宮前町）

御所市立御所中学校（大字無し・小字柿ヶ坪町）

御所市立大正中学校（三室）

奈良県統計

2007年10月1日現在 :　31,255人

人口増加率（2002年→2007年） : -7.6%

薬事指導所

御所浄水場

高田警察署御所警察庁舎

アザレアホール（御所市立図書館・御所市文化ホール）
御所市
Section: 出身著名人

西光万吉 - 部落解放運動家、全国水平社の創始者の一人

山田孝野次郎 - 部落解放運動家

辻村史朗 - 陶芸家

増田裕司 - 将棋棋士

六田知弘 - 写真家

田中星児 - 歌手

石野桜子 - お笑い芸人、怪談師

榎本住 - 幕末・明治期の女医。戸毛に記念碑あり。

役小角 - 修験道の開祖

川口正志 - 部落解放運動家

阪本清一郎 - 部落解放運動家、全国水平社中央委員会議長、部落解放同盟中央委員

坂本清俊 - 柏原や奈良県内の自主的部落改善運動の中心
香芝市
Section: 地域

美濃園（尼寺） : 香芝・王寺環境施設組合が設置するごみ処理施設。

市役所（本町）

香芝市総合福祉センター（逢坂）

保健センター（逢坂）

収集センター（五ヶ所）

上下水道部（今泉）

ふたかみ文化センター（藤山）
香芝市市民図書館
二上山博物館
市民ホール

香芝市中央公民館（下田西）

モナミホール（下田西）→1973年着工・1975年ごろ完成　現在の耐震強度基準を大きく下回っているなどの諸事情で2020年12月18日で閉館し解体される。

香芝市総合体育館（本町）
香芝市
Section: 地理

高（たか）

高山台一丁目 - 高山台三丁目（たかやまだい）

田尻（たじり）

西真美一丁目 - 西真美三丁目（にしまみ）

尼寺一丁目 - 尼寺三丁目、尼寺（にんじ）

白鳳台一丁目 - 二丁目（はくほうだい）

下田西一丁目 - 下田西四丁目（しもだにし）

下田東一丁目 - 下田東五丁目（しもだひがし）

すみれ野一丁目 - 二丁目（すみれの）

関屋（せきや）

関屋北一丁目 - 関屋北八丁目（せきやきた）
香芝市
Section: 著名な出身者

中村真人（野球選手）

奈美悦子（女優、タレント）

楢﨑正剛（元サッカー選手（ゴールキーパー）、1998年・2002年のFIFAワールドカップ日本代表）

西田凌佑（プロボクサー）

吹石一恵（女優）

荒本一成（アマチュアボクサー）

大西広樹（野球選手）

奥村彪生（伝統料理研究家）

川端知貴（芸人、吉本興業）

下村敏博（弁護士）

笑福亭鉄瓶（落語家）

白石涼子（声優）

寺田晃弘（お笑い芸人、「ヤング」）
月ヶ瀬村
Section: 歴史

1968年（昭和43年）1月1日 - 月瀬村が改称して月ヶ瀬村（つきがせむら）となる。

1986年（昭和61年）11月1日 - 郵便番号を518-12から630-23へ変更。

2005年（平成17年）4月1日 - 奈良市に編入。同日月ヶ瀬村廃止。住所表記が奈良県添上郡月ヶ瀬村●●から奈良県奈良市月ヶ瀬●●となる。

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、尾山村・石打村・長引村・桃香野村・月瀬村の区域をもって月瀬村（つきせむら）が発足。

1897年（明治30年）9月28日 - 月瀬村が山辺郡波多野村の一部（大字嵩）を編入。
月ヶ瀬村
Section: 交通

三重交通 - 伊賀鉄道上野市駅から「桃香野口（ももがのぐち）」行き。
平日は4便、土休日は3便のみであるが、上野市方へはそれぞれ1便増加する。所要30分程度。

鉄道路線はなく、最寄駅は月ヶ瀬口駅となる。観梅期には当駅と名張駅（桔梗が丘駅経由）から三重交通の臨時バスが走るが、月ヶ瀬口駅からは午前中から昼過ぎにかけ、1時間に1本程度設定されているのに対して名張駅発着は2往復のみと少ない。

県道は以下の3路線が通っていた。

主要地方道
京都府道・奈良県道4号笠置山添線
奈良県道82号上野南山城線

一般県道
奈良県道・京都府道753号月ヶ瀬今山線

奈良交通 - JR奈良駅、近鉄奈良駅から94系統「石打」行き。
平日・土曜日は3便、休日は4便のみであり、奈良市方へはそれぞれ1便減少する。観梅期は臨時便が数本追加される。所要70〜80分程度。
十津川村
Section: 出身・ゆかりの人物

野長瀬正夫（詩人）

宝みつ子（女優）

濱矢廣大（プロ野球選手：東北楽天ゴールデンイーグルス→横浜DeNAベイスターズ）

原大樹（マジシャン）

羽根拓也（人材育成プロデューサー）

ゆかりの人物

出身者

中川正左（大学学長、鉄道閣僚、鉄道会社重役）

東武（農林次官、衆議院議員、『北海タイムス』創業者）

前田正男（科学技術庁長官・衆議院議員）

前田武志（参議院議員・国土交通大臣）

中畑義愛（電通社長）
十津川村
Section: 寺社

木花佐久也毘賣神社– 風屋

市川神社– 滝川

矢高神社– 内原

天皇神社 – 野尻

三神社– 山崎

池穴八幡神社– 池穴

大将軍神社 – 小井

三所神社– 湯之原

十津川護国神社– 小原

四所神社– 小原

八幡神社– 小原

皇大神社– 武蔵

勝手神社– 小森

住吉神社– 大野

玉石神社– 玉置川

竹筒神社– 竹筒

川合神社– 玉垣内

国常立神社– 小坪瀬

荒木神社– 今西
十津川村
Section: 経済

「637-16xx」（重里）=重里、永井、玉垣内（たまがいと）、西中、今西、小山手（こやまて）、小坪瀬（こつぼせ）、迫西川（せにしがわ）。

「647-15xx」（瀞）=上葛川（かみくずがわ）、東中、玉置川（たまいがわ）、神下。

また、竹筒（たけとう、647-1271）は日足（ひたり）郵便局（和歌山県新宮市熊野川町日足）の集配担当となっている。

なお十津川村の大字としてその他「大谷」もあるが、無住のため大字単位での郵便番号が設定されていない。村内に「63」「64」の2つの地域区分が併存している。
輸血
Section: 副作用

赤血球（RBC）は、輸血されることが圧倒的に多い血液製剤であるが、保存中に起こる様々な生化学的・生体力学的変化、いわゆる保存障害（storage lesion）によって劣化した赤血球が輸血効果を低下させることがある。赤血球の場合、これは生存率と組織酸素化能力を低下させる可能性がある。生化学的変化の一部は輸血後に可逆的であるが、生体力学的変化はそうではなく、赤血球の若返り効果を持つとする製剤はまだこの現象を十分に逆転させることができない。血液製剤の保存期間が輸血有効性の要因であるかどうか、特に「古い」血液が直接または間接的に合併症のリスクを増加させるかどうかについては、論争が続いている。この疑問に対する研究結果は一貫しておらず、古い血液は確かに有効性が低いことを示すものもあれば、そのような差がないことを示すものもある。

最大保存期間（現在42日間）、最大自己溶血閾値（現在米国で1％、欧州で0.8％）、輸血後生体内赤血球生存率の最低レベル（現在24時間後で75％）など、赤血球の保存障害を最小限に抑えるための一定の規制措置が設けられている。しかし、これらの基準はすべて普遍的な方法で適用されており、製品の単位ごとの違いは考慮されていない。生体内（in vivo）の患者における輸血の有効性を判断する「最良の」方法については、さまざまな意見がある。一般に、輸血前の特定の赤血球製剤単位について、品質を評価したり有効性を予測したりするためのin vitro検査はまだ存在しないが、赤血球変形能や赤血球脆弱性などの赤血球膜特性に基づく潜在的に関連性のある検査は検討されている。
輸血
Section: 概要

輸血に関する記録された研究は17世紀に始まり、動物間での輸血実験には成功した。しかし、動物の血液をヒトに輸血する医師による相次ぐ試みは、結果にばらつきがあり、しばしば致命的な結果をもたらした。1816年、輸血が同種でなければ成功しないことが示され、以後、ヒト同士の輸血が試みられるようになった。1818年、ジェームズ・ブランデルが初めてヒト同士の輸血に成功した。

血液型不適合輸血の副作用は致死的でありながら、血液型が存在することは長年知られず、輸血は賭博的な医療行為であった。カール・ラントシュタイナーによって、20世紀初頭にO、A、B、AB型の4種の血液型が発見された後、輸血の安全性は飛躍的に向上した。
輸血
Section: 輸血の種類

全成分をそのまま輸血する「全血輸血」、赤血球、血小板、血漿成分および凝固因子などの成分毎に分けた「成分輸血」がある。血液由来感染症の防止及び献血された血液の有効利用の観点から今日では「全血輸血」は行われない。成分輸血には以下の製剤がある。日本赤十字社では、輸血後移植片対宿主病の元凶となるリンパ球を不活化するため、製剤に放射線照射を行っている。

濃厚赤血球: 略称はRBC（英: Packed red blood cells）。旧略称はRCC（Red Cells Concentrates）又は MAP（Mannitol Adenine Phosphate）等。赤血球を分離したものである。赤血球の主な働きは、肺で酸素を取り込み、体の各組織に運搬することである。この働きは、赤血球中のヘモグロビンによる。また、組織からは二酸化炭素を受け取って肺へと運搬する。
津山市
Section: 歴史

市外局番は、0868（21 - 32,36,42,46,57）となっている。

0868（21 - 69）エリア
津山市・鏡野町（富地区を除く）・勝央町・奈義町・美咲町（旭地区全域と柵原地区の一部（王子・高下・飯岡）を除く）

岡山県勝田郡勝北町○○ → 岡山県津山市○○

岡山県久米郡久米町○○ → 岡山県津山市○○

ただし、以下の例外がある。

岡山県勝田郡勝北町山形 → 岡山県津山市新野山形

岡山県久米郡久米町福田上 → 岡山県津山市八社
津山市
Section: 交通

中国ハイウェイバス（西日本ジェイアールバス、神姫バス）
津山駅 - 津山IC - 新大阪駅 - 大阪駅 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

中鉄北部バス
津山市内
奈義町方面（津山駅 - 勝北支所前 - ナギテラス - 行方 - 小坂）
勝央町方面（津山駅 - 勝間田駅前）
鏡野町方面（津山駅 - 院庄駅前 - 寺元 - 小座 - 奥津振興センター前 - 奥津温泉 - 石越）
美咲町吉ヶ原方面（東一宮車庫・スポーツセンター - 津山駅 - 大戸 - 吉ヶ原 - 高下）

中心となる駅：津山駅

2009年3月に急行「つやま」が廃止されたことにより津山駅に発着する急行列車は消滅した。岡山駅 - 津山駅間には快速「ことぶき」が運行されている。

東京と岡山市を結ぶ夜行高速バス路線のうち「ルブラン号」（両備ホールディングス・東北急行バス共同運行）および「ルミナス・マスカット号」（両備ホールディングス・下津井電鉄・小田急ハイウェイバス・関東バス）が津山駅に発着する。ただし2025年1月1日現在ルブラン号は運休中。
津山市
Section: 教育

津山市立院庄小学校

津山市立佐良山小学校

津山市立一宮小学校

津山市立高田小学校

津山市立清泉小学校

津山市立高倉小学校

津山市立高野小学校

津山市立成名小学校

津山市立河辺小学校

津山市立大崎小学校

津山市立勝北中学校

津山市立久米中学校

津山市立東小学校

津山市立西小学校

津山市立南小学校

津山市立北小学校

津山市立林田小学校

津山市立鶴山小学校

津山市立弥生小学校

津山市立向陽小学校
フレデリック・ポール
Section: 人物

少年時代よりファン活動に参加し、19歳で雑誌の編集を任されるなど、SF界との関わりは早かった。

ファン団体フューチャリアンズに参加。会員にはアシモフ、ウォルハイム、C・M・コーンブルース、ジュディス・メリル、ジェイムズ・ブリッシュ、デーモン・ナイト、H・ビーム・パイパーらがいた。

ポールは数度の結婚経験がある（その相手には、SF作家・評論家のジュディス・メリルも含まれる）。最新の結婚相手はSFファンでありSF研究家協会の一員でもあったエリザベス・アン・ハル。彼女とは、アメリカのSF情報誌『ローカス』1984年5月号に「ベティ・アンへ…たのむ、ぼくと結婚してくれ。フレッド」という広告を載せてプロポーズに成功し、レスター・デル・レイを付き添い人として同年7月に結婚した。
炎色反応
Section: 反応の原理

したがって、比較的低温で熱励起され、発光波長が可視光線の領域に存在する元素が、微粉末や塩のような原子化され易い状態になっている場合にのみ、炎色反応が観察される。

なお、原子の電子軌道のエネルギーは、連続した値ではなく、飛び飛びの値であるため、励起された電子が基底状態に戻る際に放出されるエネルギーも、連続した値ではない。このため、炎色反応として放出された光は、連続スペクトルではなく、輝線スペクトルを示す。また、元素によっても、電子軌道のエネルギーは、ある程度決まるため、元素によって特徴的な輝線スペクトルを示す。これが、炎色反応を示す元素の種類により、炎色反応によって放出される光の色が決まる理由である。

高温の炎中に、ある種の金属粉末や金属化合物を置くと、試料が熱エネルギーによって解離し、原子化される。それぞれの原子は熱エネルギーによって電子が励起され、外側に存在する高エネルギーの電子軌道へと移動する。励起された電子が、安定な基底状態に戻ろうとする際に、余分なエネルギーを電磁波として放出する。電磁波のエネルギーは、その周波数で決まるわけだが、この際に放出するエネルギーが、ちょうどヒトの可視光線の範囲に入る場合が有る。これが、炎色反応を示す原理である。
炎色反応
Section: 主な元素の炎色反応

第11族元素の一部
銅 - 青緑あるいは緑、510 nm（青紫あるいは淡青）
金 − 緑

第13族元素（土類金属）
ホウ素 - 黄緑（青紫）、エタノール炎外縁の呈色で観察する。
ガリウム - 青（青紫）
インジウム - 深青あるいは藍、410 nm（紫青あるいは紫）
タリウム - 淡緑

第14族元素の中で、金属元素のみ。
スズ - 淡青（淡紫）
鉛 - 淡青（淡紫）

第15族元素の一部。
リン - 淡青、（淡紫）リン酸イオンによる反応。
ヒ素 - 淡青（淡紫）
アンチモン - 淡青（淡紫）
釧路川
Section: 支流

ヌマオロ川

コッタロ川

シラルトロエトロ川（シラルトロ湖）

アレキナイ川（塘路湖）
モアレキナイ川
チョクベツ川
ホマカイ川

達古武川（達古武沼）

久著呂川

新釧路川（分流）
雪裡川
茂雪裡川
幌呂川
茂幌呂川
鶴居芦別川
ツルハシナイ川
仁々志別川
オリヨマップ川

太字内は流路中の湖沼

尾札部川（屈斜路湖）

鐺別川
最栄利別川

仁多川

磯分内川

オタツニウシ川

ポン多和川

多和川

オソベツ川
チョウマナイ川
クニクンナイ川
シロンド川

旧オソベツ川
釧路川
Section: 地理

2010年、釧路湿原の自然再生事業の一環として直線になっていた茅沼地域の釧路川を約30年ぶりに蛇行に戻した。

釧路川河口の釧路港中央埠頭から釧路町木場の水面貯木場まで木材をいかだによって運搬する光景が風物詩となっていたが水面貯木場の老朽化により2014年度で廃止となった。

高低差が少ないため一級河川には珍しく釧路川本流にはダムが設置されていない。

夏季をメインに一年中全国からカヌーの愛好者が川下りのために訪れる。カヌーポイントはいくつかあるが、細岡付近の湿原地帯、塘路付近、屈斜路湖側の源流部分などがある。
血液型占い
Section: 血液型占いのからくり

例えばA型の人が周りから「A型は几帳面」という誤った情報を何回も聞くと、それを意識した行動を無意識のうちにとるようになってしまう。行動が多少なりとも変わった状態で再び「A型は几帳面だ」という情報が入ってきた場合に、自分でも当たっていると感じてしまう。このことを心理学では「予言の自己成就」と言い、根拠のない予言によって行動が生じ、予言通りの結果になってしまうという現象として知られている。

血液型占い以外にも、様々な占いにおいて同様の現象が生じることが知られている。また、血液型によって性格や運勢を判断し、相手を不快や不安な状態にさせる言動はブラッドタイプ・ハラスメント（通称ブラハラ）と呼ばれ、2000年代になってから社会問題として取り上げられるようになった。
血液型占い
Section: 概要

西洋占星術や四柱推命と異なり、占い方が定まっていない。しかし占いとしては属性（A、B、O、AB）の数が少なく、短時間または少ないページですべての属性の解説ができることから、かつてテレビ番組や雑誌の占いコーナーでよく用いられた。占い師によっては血液型占いに星座占いや九星などを併用することがある（例：A型のおひつじ座、B型の一白水星）。

民放テレビの情報番組等で放送されていた血液型占いは、一部の占いの結果を番組制作スタッフが独自の判断で創作していた。また毎日行われる占いの場合、日々変化している運勢がどのような理由で血液型による影響を受けるのかについて、説明すらないのが通例であった。
血液型占い
Section: 形成までの前史

詳細は「血液型性格分類」も参照。参考文献は、『図解雑学 心理学』ナツメ社による（#参考文献を参照）。

血液型が発見された当時、医学上の大発見であったため、血液型による判定がブームとなったが、ヨーロッパの白人にはA型が多く、極東からの出稼ぎに来ていた黄色人種にはB型が目立ったことから（あくまでヨーロッパ在住アジア人による）、B型に対する偏見視が始まる。この頃、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世達が主唱者となった「黄禍論」が伝播しており、黄色人種に対する警戒論と共にB型蔑視・人種差別が引き起こる。ここから白人優位・A型人種優位論に置き換えられていく。第一次世界大戦終結後、ポーランドの医師・ヒルシュフェルト夫婦が大戦に参加した兵士の血液型を調査した結果として、ヨーロッパにA型が多く、極東に向かうにつれ、B型が多いことを発見した。このことからも分かるように、偏見の源流は日本ではない。

古川学説は衰退していくこととなるが、1934年時点ではまだ影響力は残しており、輜重第16大隊の井上日英軍医は、血液型によって、勇敢な集団・堅実な集団・中庸的な集団を編成する。

能見正比古による構想は、古川の「血液型気質相関説」に酷似している。なお能見は1978年に衆議院議員の血液型を調査し、O型が多かったことから、「O型には政治性」があるとしたが、このことは中国にまで伝わり、漫画にまでなった。ただしこの見識は、1994年に草野直樹による調査と2005年では大村政男による調査によって、O型の有用性は否定されている。
コンパス
Section: 歴史

江戸時代初期に長崎から伝来。竹製は規、金属製は根発子と呼ばれた。

嘉永元年（1848年）幕府は佐久間象山に洋式野戦砲を作らせ、品川に砲台を作らせるなど当時国防多端の折柄鉄砲の需要が急増し、その当時かんざし屋刀のツバの仕上げ等のかざり職人が鉄砲鍛冶となり、さらに転じてその一部の人々が製図器械を作るようになった。そのあと鉄砲鍛冶などから製図器械に転じた者のほかに、明治の中頃からは医療器械の外科用器具職から転じた者、あるいは造兵所や砲兵所からの転職者から製図器械を製作する一派を開いたものもあった。

江州日野の生まれで、鉄砲鍛冶の和田熊吉の次男、和田貞一郎が明治2年（1869年）に初めて仏蘭西式のコンパスを作った。これが日本での洋式文廻しや烏口など即ち製図器械製造の元祖である。徳川藩の鉄砲鍛冶であった山崎鉄五郎もまた烏口やコンパスを作り、ほかに御玉池に大熊某なども明治の初期における製図器械の製造家として登場する。そして、明治10年（1877年）、関谷弥助（山崎鉄五郎の姻籍）も英式コンパスを作るようになった。その後、和田、山崎、関谷を製図器具製造家の三派と称し、互いに連絡を保って親しく往来していたという。その当時は、そのほかにも、きせる屋から、外科用刃物の鋼打師から、あるいは海軍工廠工員か転じた者もあって、製図器具製造は隆盛を極めたという。
コンパス
Section: 中心器

中心器は、コンパスを補助する用具で、製図用具の一式セットなどに含まれている。

この中心器はコンパスによる製図の際に図面となる紙に穴が空いてしまわないようにするための用具である。同心円を多数描く場合に、何度も針を刺すことによる紙穴の広がりを防ぐことができ、正確な同心円を描くことができる。

中心器は透明な円形で、その中心部には十字の線が入っていて、その交点部分が窪んでいる。使用する際には、描く円の中心となるべき部分に中心器の中心（窪み）が一致するよう置き、窪みにコンパスの針を載せ円を描くことで紙に直接穴が空かないようにすることができる。多くは滑り止めがついている。
コンパス
Section: 構造

芯ホルダー

直径2mm程度の黒鉛芯などを取り付ける。

カラス口・製図ペン

製図用

ディバイダ（割りコンパス）

もう片方も針になっている。円周を等分したり、寸法の転記などに使用される。簡単な作業ならばコンパスをその代替とすることができる。

片方の穂（脚の先）は針になっていて、紙などに軽く突き刺して固定する。基本的には、もう片方の穂が筆記具となっており、固定端を中心とした円を描ける。穂には、次のような機構がある。

アタッチメント

以下の任意の穂先を取り付けることができる。
新秋津駅
Section: 駅周辺

きらぼし銀行秋津支店

多摩信用金庫秋津支店

青梅信用金庫秋津支店

学校

明治薬科大学

東星学園
東星学園中学校・高等学校
東星学園小学校

東村山市立秋津東小学校

道路

東京都道・埼玉県道4号東京所沢線 通称：所沢街道

埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線 通称：志木街道

その他

トトロの森17号地 (淵の森)

秋津神社

国立療養所多磨全生園（バス利用）

国立ハンセン病資料館（旧高松宮記念ハンセン病資料館）
新秋津駅
Section: 西武鉄道秋津駅との乗換

当駅は西武池袋線秋津駅との乗換駅となっている。しかし、秋津駅へは徒歩約5分 (400m) と距離がある上、同線の急行などは通過するため路線同士の接続も良いとはいえず、乗換駅としては不便な点が多い。

池袋線と武蔵野線は秋津駅西側で交差し、秋津駅所沢駅方面側のホーム端と新秋津駅の東所沢駅方面側ホーム端の間の距離は150mほどであり、特段連絡通路の設置に障害となる地形や建造物もないが、武蔵野線建設後、新秋津駅開業から現在に至るも連絡通路の設置はなされていない。

これは地元商店街が商店街を経由しない連絡通路の建設に反対していることによるものとされ、これに対しては乗り換え利用者からは批判が多い。かつて新小平駅が水没し、武蔵野線が一部区間で長期不通となった際、連絡通路を仮設する案も出たが、これも商店街の反対で実現しなかった。雨天時は、駅間にアーケードがないために傘がないとずぶ濡れになる。この点に関して利用者より「両駅間の直結連絡通路を希望する大きな理由」であるとの意見・要望が相次いだため、一時期地元自治会により『親切傘』と称したレンタル傘の設置がなされたが、持ち去る被害が相次いだため、やむなく中止された。なお、乗り換え先の西武鉄道では、2020年に「アイカサ」のレンタルサービスを開始しているが、秋津駅まで立ち寄る必要がある。
新秋津駅
Section: その他

次の1駅先にある東所沢駅止まりで、終着ホームが上りの2番線となる列車については、階段・エスカレーターなどの移動を伴うために当駅での乗り換えを促す放送が流される。

近年武蔵野線ではステーションカラーを導入しており、当駅は西武池袋線との乗換駅でもあることから黄色になっている。

駅利用客の増加に合わせて、駐輪場の整備が進められている。これは秋津駅も同様。

新秋津駅みどりの窓口。長年シャッターには駅マスコット「あっきー」が描かれていたが、2015年4月にその姿を一時的に消した。
岩美郡
Section: 歴史

昭和3年（1928年）4月1日 - 塩見村・服部村が合併して福部村が発足。（2町18村）

昭和7年（1932年）4月1日 - 稲葉村が鳥取市に編入。（2町17村）

昭和8年（1933年）
4月1日 - 中ノ郷村が鳥取市に編入。（2町16村）
10月1日 - 美保村が鳥取市に編入。（2町15村）

大正14年（1925年）4月15日 - 浦富村・牧谷村が合併し、改めて浦富村が発足。（21村）

大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。

昭和2年（1927年）6月10日（2町19村）
岩井村が町制施行して岩井町となる。
浦富村が町制施行して浦富町となる。
気高郡
Section: 歴史

昭和10年（1935年）時点での当郡の面積は325.05平方km、人口は52,111人（男25,485人・女26,626人）。

昭和12年（1937年）2月15日 - 賀露村が鳥取市に編入。（2町24村）

大正7年（1918年）1月1日 - 岩坪村・砂見村が合併して神戸村が発足。（2町25村）

大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。

大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
東伯郡
Section: 歴史

昭和29年（1954年）
1月1日 - 赤碕町・成美村・安田村・以西村が合併し、改めて赤碕町が発足。（8町11村）
2月1日 - 八橋町・浦安町・下郷村・上郷村・古布庄村が合併して東伯町が発足。（7町8村）
6月1日 - 下北条村・中北条村が合併して北条町が発足。（8町6村）

昭和30年（1955年）
4月1日 - 下中山村・上中山村が合併して中山村が発足。（8町5村）
5月1日（9町2村）
大誠村・栄村が合併して大栄町が発足。
灘手村が倉吉市に編入。

昭和32年（1957年）3月31日 - 中山村が西伯郡逢坂村と合併して西伯郡中山町が発足し、郡より離脱。（9町1村）
西伯郡
Section: 歴史

昭和11年（1936年）7月15日 - 車尾村が米子市に編入。（3町40村）

昭和13年（1938年）3月17日 - 加茂村・福生村・福米村が米子市に編入。（3町37村）

昭和22年（1947年）11月1日 - 外江村が町制施行して外江町となる。（4町36村）

昭和10年（1935年）9月25日 - 住吉村が米子市に編入。（3町41村）

昭和10年（1935年）時点での当郡の面積は417.45平方km、人口は100,949人（男48,188人・女52,761人）。
日野郡
Section: 歴史

明治11年（1878年）（8宿110村）
畑中村・池田村が合併して畑池村となる。
郷原村・下代村・上代村が合併して福岡村となる。

明治12年（1879年）
1月12日 - 郡区町村編制法の島根県での施行により行政区画としての日野郡が発足。郡役所が二部宿に設置。
大森村が矢戸村に合併。（8宿109村）

明治29年（1896年）9月1日 - 郡制を施行。

明治45年／大正元年（1912年）
1月1日 - 日吉村・吉寿村が合併して八郷村が発足。（28村）
12月28日 - 福成村・石見村が合併し、改めて石見村が発足。（27村）
八束郡
Section: 歴史

昭和31年（1956年）
1月10日 - 大芦村・加賀村・野波村が合併して島根村が発足。（4町10村）
3月3日 - 恵曇町・講武村・御津村・佐太村が合併して鹿島町が発足。（4町7村）

昭和34年（1959年）1月1日 - 玉湯村が町制施行して玉湯町となる。（5町6村）

昭和35年（1960年）
4月1日 - 伊野村が平田市に編入。（5町5村）
8月1日 - 大野村・秋鹿村が松江市に編入。（5町3村）

昭和44年（1969年）4月1日 - 島根村が町制施行して島根町となる。（6町2村）
能義郡
Section: 歴史

昭和29年（1954年）4月1日（1町4村）
安来町・飯梨村・荒島村・赤江村・島田村・大塚村が合併して安来市が発足し、郡より離脱。
赤屋村が伯太村に編入。

昭和30年（1955年）1月10日 - 広瀬町・比田村・山佐村が安来市の一部（石原町）と合併し、改めて広瀬町が発足。（1町2村）

昭和31年（1956年）1月1日 - 伯太村が町制施行して伯太町となる。（2町1村）

昭和32年（1957年）4月1日 - 布部村の一部（菅原）が広瀬町に編入。

昭和42年（1967年）8月1日 - 布部村が広瀬町に編入。（2町）
仁多郡
Section: 歴史

昭和30年（1955年）
3月3日 - 温泉村が大原郡木次町・日登村と合併して大原郡雲南木次町が発足し、郡より離脱。（2町7村）
4月15日 - 布勢村・三成町・亀嵩村・阿井村・三沢村が合併して仁多町が発足。（2町3村）

昭和16年（1941年）7月1日（2町8村）
三成村が町制施行して三成町となる。
横田村が町制施行して横田町（第1次）となる。

昭和28年（1953年）12月1日 - 八川村が広島県比婆郡八鉾村の一部（油木字三井野の一部）を編入（越境合併）。
大原郡
Section: 歴史

大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。

大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。

昭和4年（1929年）10月2日 - 加茂村が町制施行して加茂町となる。（3町9村）

明治24年（1891年）4月1日（1町11村）
木次村の一部（山方・里方）が分立して斐伊村が発足。
木次村が町制施行して木次町（第1次）となる。

明治29年（1896年）8月1日 - 郡制を施行。

明治36年（1903年）11月6日 - 大東村が町制施行して大東町となる。（2町10村）
飯石郡
Section: 歴史

『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

「旧高旧領取調帳データベース」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。（61村）

明治4年
7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により松江県、広瀬県の管轄となる。
11月15日（1871年12月26日） - 第1次府県統合により、全域が島根県の管轄となる。

須佐郷 - 現在の出雲市佐田町須佐、反辺、原田、大呂、大川、雲南市掛合町穴見辺り。

波多郷 - 現在の雲南市掛合町波多、飯石郡飯南町志津見、八神、角井、獅子、長谷辺り。

来嶋郷 - 現在の飯石郡飯南町頓原、上来島、下来島、佐見、野萱、真木、赤名、上赤名、下赤名辺り。
簸川郡
Section: 歴史

平成17年（2005年）3月22日 - 佐田町・多伎町・湖陵町・大社町が出雲市・平田市と合併し、改めて出雲市が発足、郡より離脱。（1町）

平成23年（2011年）10月1日 - 斐川町が出雲市に編入。同日簸川郡消滅。

昭和40年（1965年）4月1日 - 斐川村が町制施行して斐川町となる。（2町3村）

昭和44年（1969年）11月3日（5町）
佐田村が町制施行して佐田町となる。
多伎村が町制施行して多伎町となる。
湖陵村が町制施行して湖陵町となる。