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学区
Section: 越境入学

高等学校については、学区内の学校よりも学区外の学校への通学の方が交通面で安全な場合、そういった学区にある学校への入学も認める場合がある。

県境地域での受験校選択の格差緩和や県境を越えた近隣校への自宅通学を促進するため、隣接する県の教育委員会が公立高校に関する協定を結び、隣接する県からの受験生を受け入れる隣接県特例がある。なお、教育委員会HPで非公開の事例も少なくない。

この際に、市は柚木小学校に在校していた児童を、同じ前津江村内の小学校（出野小・大野小）ではなく、県境を超えた福岡県うきは市浮羽町の姫治小学校に転校させる措置を取った。これは、柚木小校区の2集落と他校区の集落の間は10キロ以上の距離がある上、途中に民家がないこともあって安全な通学手段が確保出来ず、柚木地区北部からバス路線がのびているうきは市内の方が通学に適していると判断されたからである。
学区

ただし公立高等学校で通学（受験）可能な学校をいくつかのエリアに分けた通学区域を設定する場合に、小中学校の通学区域の呼び名とは別にこれを「学区」と呼ぶ例も見られる（例:大阪府、福岡県など）。また、京都府の公立高等学校については通学圏（つうがくけん）という。

なお、全国的には、小中学校の通学区域を指しては、「通学区域」そのものや「通学区」のほか、東日本を中心として「学区」、西日本を中心として校区（こうく）、北海道の一部と北陸地方では、校下（こうか）（主に高齢者の一部の方が使われている）との呼び方もある。名古屋市内では連区とも言われている。
学区
Section: 経緯

この設置主体としての学区が最後まで存続したのが京都市である。京都市でも同様に、周辺町村の合併時に地域差が問題となったが、学区という単位が公同組合など地域活動の単位となっていることもあり、市は教員給与を市から統一して支弁することや、学区への補助金制度などによって地域格差を是正しつつ学区を廃止せず残置し、国民学校令による国民学校設置により1942年（昭和17年）に廃止された。

さて、学区のもう一つの意味として学校の設置主体に係る所管区域（教育行政区）が挙げられるが、戦前の京都市の学区においては、その区域内に複数の学校を有するものがあった。この学区の区域としての学区は通学区域ではなく、学校の設置主体としての学区の所管区域、すなわち「教育行政区」であったといえる。
黒木町
Section: 歴史

1954年（昭和29年）4月1日 - 「昭和の大合併」により、黒木町が笠原村・木屋村・串毛村・豊岡村と新設合併し、新たな黒木町が発足。

1957年（昭和32年）3月31日 - 大淵村を編入。

2010年（平成22年）2月1日 - 立花町・矢部村・星野村とともに八女市に編入され、消滅。

1889年（明治22年）4月1日　- 町村制施行により、現在の町域にあたる以下の町村が発足。
上妻郡（こうづまぐん）黒木町・笠原村・木屋村・串毛村・豊岡村・大淵村

1896年（明治29年）4月1日 - 福岡県内の郡再編により上妻郡が他の郡と統合され、6町村は新設された「八女郡」（やめぐん）に属す。
黒木町
Section: 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

津江神社 - 樹齢800年の大クス（県指定天然記念物）で知られる

霊巌寺 - 八女茶発祥の地

黒木地区 - 重要伝統的建造物群保存地区

グリーンパル日向神峡

グリーンピア八女

お茶の里公園 - 奇岩で知られる

城山公園（猫尾城跡）

隈本邸（学びの館）

旭座人形芝居会館

黒木大藤 - 国の天然記念物
素盞嗚（すさのお）神社の境内にあり、1395年（応永2年）に後征西将軍の良成親王が植えたといわれるフジの古木。樹齢600年。
陸中大橋駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

1993年（平成5年）10月1日：CTC化により無人化。陸中大橋駅長が廃止され、釜石駅長管理下となる。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

なお釜石線の開業前より、1880年（明治13年） - 1883年（明治16年）と1893年（明治26年） - 1965年（昭和40年）には、釜石市とここに存在した鉱山を結ぶ鉄道が存在した。釜石鉱山鉄道を参照。
JFEエンジニアリング
Section: 沿革

2018年（平成30年） - 株式会社Jバイオフードリサイクルによる食品リサイクル事業開始。

2019年（平成31年） - JFE環境と東京臨海リサイクルパワーが合併、J&T環境が発足。AnyTechを子会社化。

2020年（令和2年） - 三井E&Sグループより三井E&Sプラントエンジニアリングの株式を譲受し、JFEプロジェクトワンに商号変更。

2021年（令和3年） - 三井E&Sグループより三井E&S環境エンジニアリングの株式を譲受し、JFE環境テクノロジーに商号変更。
JFEエンジニアリング
Section: 事業部、主な製品

調達本部

技術本部
総合研究所
メディカル事業センター

DX本部
制御技術センター（環境制御部、エネルギー制御部）
ICTセンター

シビルエンジニアリングセンター（建築技術部、土木技術部、構造技術部、設備技術部）

電力ビジネス事業部
電力小売り
地域新電力

環境本部
環境プラント
上下水プラント
汚泥処理プラント
バイオガスプラント
アクアパイプライン

エネルギー本部
LNG基地
バイオマス発電プラント
地熱発電プラント
エネルギープラント
ガスパイプライン
JFEエンジニアリング
Section: 歴代社長

半明正之　 2002-2003

JFEエンジニアリング

土手重治　 2003-2005

斎藤脩　 　2005-2008

岸本純幸　 2008-2014

狩野久宣　 2014-2017

大下元　 　2017-2024

赤坂武　　 1963-1971

槇田久生　 1971-1980

金尾實　　 1980-1985

山城彬成　 1985-1992

三好俊吉　 1992-1997

下垣内洋一 1997-2002
ピック奏法
Section: 奏法

基本的にトレモロ奏法と同様だが、エドワード・ヴァン・ヘイレンは中指と親指でピックを持ち、弦に対してより垂直に当てることでより軽やかで速いトレモロ奏法を行う場合があり、これをハミングバード奏法と呼ぶ。

チェット・アトキンスが多用した奏法。右手の特徴としては4～6弦（ベース担当）をミュートして親指で弾きながら、1～3弦（メロディ担当）を人差し指と中指でメロディとコード弾く。これはギャロッピングと呼ばれマール・トラヴィス以前からあるもので、チェット・アトキンスが生み出したものではないが、ギャロッピングが親指と人差し指で行なっていたのに対し、チェットは親指から薬指まで使うスリーフィンガー・ピッキングでギャロッピングを行なったことから彼の名がついた。左手の開放弦を多用したクロマチック奏法と組み合わされ、独特のサウンドとなる。

弦に対してピックを垂直に当てて滑らせることにより独特の効果を得ること。ディストーションをかけたラウンドワウンド弦（巻弦）に対して行われることが多い。スクラッチノイズも参照。

ピッキング、特に速弾き時、手首弾きや腕の痙攣弾きではなく、親指と人差し指の先の細かい屈伸のみでピッキングする奏法。ナノピッキングのような高速弾きやエコノミーピッキングをより速く正確に弾くのに適している。イングヴェイ・マルムスティーンなどが使っている。また少し特殊な奏法を用いてプレイするミュージシャンにAIONのIZUMIがいる。IZUMIは右手の人差し指の屈伸だけで速弾きしており、この奏法は「IZUMIピッキング」とも呼ばれている。
足ケ瀬駅
Section: 歴史

1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。

1950年（昭和25年）10月10日：仙人峠までの区間が廃止となり、代わりに上有住経由の新線が開業する。以西の1,067ミリメートル軌間への改軌工事が完成する。全通により再び釜石線の駅となる。

1914年（大正3年）
4月18日：足ケ瀬給水所として開設。
10月25日：給水所から足ケ瀬信号所に改める。

1915年（大正4年）11月23日：開業（信号所から駅に昇格）。

1936年（昭和11年）8月1日：岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。
3丁目のタマ うちのタマ知りませんか?
Section: 概要

アニメ作品の本放送終了以降も、タマ&フレンズとしてのキャラクターは流通しており、小学生向けの教育教材・文房具、荘内銀行・きのくに信用金庫のマスコットキャラクターなどとして、あらゆる場面で人気を博している。2004年には、キャラクターの誕生20周年を記念して、初ビデオ化作品6話が映像特典として収録されたDVD-BOXも販売された。また2012年には、キャラクターの誕生30周年を記念して角川書店から小説版（アニメとは異なるオリジナルストーリーで展開される）が出版されることが発表された。他にもケロロ軍曹とコラボしたグッズが発売されていた。2019年12月20日に初Blu-rayが発売される。

このほか、劇場用アニメ映画版『3丁目のタマ おねがい!モモちゃんを捜して!!』（1993年公開）がある。

かつてアニマックスでも『みんなあつまれアニメっこ』に内包される形で放送されていた（2002年当時）。劇場版も同局で放送された。なお、タマ&フレンズからの派生作品としてはアニマックスで放映されているアニメ『タマ&フレンズ 探せ!魔法のプニプニストーン』があるが、こちらはタマ&フレンズのキャラクターを使用していること以外、本作との共通点はない。
3丁目のタマ うちのタマ知りませんか?
Section: 作品の特徴

時折織り込まれるギャグの部分にも、成人以上をターゲットとした表現がなされることもある。

作中では、登場する人間たちはタマたちの話している言葉を理解できないという設定である。一方で、タマたちは人間の言葉を理解している。ただし、最終回のキャプテンキャット★タマでは例外的に人間たちと普通に会話していた。

本作は、全体的に幼児向けアニメとしてのイメージが強く、大半の作品は、ほのぼのとした雰囲気の中で動物たちの楽しげな生活を描いた物である。しかし作中では、「出会いと別れ（生と死）」といった、重い描写がされることもしばしば見られる。
スズキ・カタナ
Section: GSX1100EZ系デザインの車種

1982年発売。空冷直列2気筒エンジンを搭載するネイキッドタイプ。既存のGSX400E（GS40X型）がモデルチェンジにより後期型（GK51C型）になり、GSX1100EZ同様の外装デザインに変更されたもの。この後期型になって初めて「カタナ」というペットネームが追加された。後にミニフェアリング付きモデルも追加された。

1982年発売。空冷直列2気筒エンジンを搭載するネイキッドタイプ。GSX400E同様、既存のGSX250EがモデルチェンジによりGSX1100EZ同様の外装デザインに変更されたもの。「カタナ」というペットネームの追加・ミニフェアリング付きモデルの追加もGSX400Eと同時に行われた。
スズキ・カタナ
Section: その他カタナの名称が使用された車種

北米市場においては、GSX-Rシリーズ以外で油冷エンジンを搭載するモデルの場合、KATANAの車名で販売された。
その他、「KATANA」の商標はスペインで生産された50ccスクーターなど、販売国の異なる数車種に渡って使用された。

GSX1100F（北米仕様：KATANA 1100）

GSX750F（北米仕様：KATANA 750）

GSX600F（北米仕様：KATANA 600）

AY50 / KATANA 50（欧州向けスクーターモデル）
スズキ・カタナ
Section: デザイン

西ドイツ『モトラード』誌の「未来のモーターサイクル」プロジェクトに出展されていた、ターゲットデザイン (Target-Design) がMVアグスタ750Sをベースに製作した「ROSSO RAPTOR（赤い猛禽類）」を見たスズキ側がターゲットデザインに複数のデザインを依頼。ターゲットデザインのハンス・ムート (Hans Muth)、ハンスゲオルク・カステン (Hans-Georg Kasten)、ジャン・フェルストローム (Jan Fellstrom) の３人によって生み出されスズキに提出されたデザイン第一号（ユーロデザイン１号＝ED-1）はGS650Gとして後に市販車化、デザイン第二号（ED-2）がGSX1100Sの元となった。デザイン第三号（ED-3）はGSX1100EZとして後に市販車化。

「日本刀をイメージした」というそのED-2のデザイン画はスズキ内部でも意見が真っ二つに分かれ、実際に日本に持ち込まれたED-2のモックアップを見た社長は「こんな仮面ライダーみたいなの本当にやるのか」と漏らしたという。ED-2をベースにプロトタイプを作る際、スズキはターゲットデザインに対し「こちら（スズキ）はデザインの邪魔は極力しない。だから、そちら（ターゲットデザイン）もデザインが機能の邪魔をするのは極力やめて欲しい」と注文を付け、これをターゲットデザインも了承。高く上げられ視界を妨げていたメーターが低く直され、タンデム側がテールカウルより低く抑えられていたシートはタンデムする人の為にテールカウル上まで持ち上げられた。これらは両者の協力関係がうまく行っていたことの証左と言える。
ポルカ
Section: 概要

クラシック作品としては、シュトラウス一家、カール・ミヒャエル・ツィーラー、ヨーゼフ・ヘルメスベルガー親子、フィリップ・ファールバッハ親子、ベドルジハ・スメタナ、アントニン・ドヴォルザーク、ズデニェク・フィビフ、ピョートル・チャイコフスキーらの作品がある。

1830年にボヘミアのエルベタイニッツ (Elbeteinitz) あるいはティーネツ (Týnec nad Labem) で、地元のアンナ・スレザク (Anna Slezak) が始めたとされる。

速いテンポ、弾んだステップ、短短長（♪♪♩）のリズムが特徴。19世紀前半にワルツやマズルカと並んで舞踏会で重要な役割を果たすようになった。
ポルカ
Section: ポーレチケ

ポーランド語では名詞に指小辞を付けて「小さい」「少し」といったニュアンスを出す表現がよく用いられ、「ポルカ (polka) 」に対しても「ポレチュカ (poleczka) 」という指小形がある。逐語訳は「ポルカちゃん」。「ポレチュカを踊りましょう」は、「ちょっとしたポルカを踊りましょう」の意味で、日本語による意訳は「さあ、ポルカを踊りましょう」。

この名詞「poleczka」の格変化形の1つである対格の「ポレチュケン (poleczkę) 」が、日本では「ポーレチケ」という読み方で知られ、ポーランドの作曲家タデウシュ・スィギェティンスキ (Tadeusz Sygietyński) 編曲のポーランド民謡「ポルカ・トランブランカ」 (Polka Tramblanka) の日本語訳「踊ろう楽しいポーレチケ」（小林幹治の訳詞により、1962年にNHKの『みんなのうた』で紹介された）に使われている。
岩手上郷駅
Section: 歴史

1936年（昭和11年）8月1日：岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。

1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。

1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。1,067ミリメートル軌間への改軌工事が完成する。

1963年（昭和38年）10月1日：専用線を除く貨物の取り扱いを廃止。

1972年（昭和47年）9月10日：貨物の取り扱いを完全廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
綾織駅
Section: 歴史

1949年（昭和24年）12月10日：1,067ミリメートル軌間への改軌工事が完成。

1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。

1962年（昭和37年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1970年代：業務委託化。

1983年（昭和58年）3月10日：荷物の扱いを廃止。無人化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。

2018年（平成30年）6月1日：遠野駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。
セルゲイ・イワノフ
Section: 経歴

ロシア連邦国防相としてはロシア連邦軍にこれまでの徴兵制を改めて志願制を導入し、人員の削減による質的向上を図ろうとした。また巡航ミサイルを中心とする戦略兵器の削減に意欲的であるとされる。また、他に北朝鮮が核兵器保有宣言をしたことに対して、イワノフは2005年2月13日にドイツのミュンヘンで開かれた閣僚会議でロシア連邦を代表して演説し、北朝鮮の選択は誤りであると批判した。同時に北朝鮮に核拡散防止条約に留まり、6カ国協議に戻るように求めた。

プーチンがロシア連邦大統領に就任すると、2001年3月に国防大臣に任命される。ソ連時代も含めてトロツキーを除き、ロシアでは陸相・海相・国防相は現役の軍人が務めていたが、イワノフは史上初の文民のロシア連邦国防相である。だがイワノフは2000年11月までは職業軍人であったため、あくまで元軍人であり、真の文民とは言えない。
セルゲイ・イワノフ
Section: 評価

2006年初頭、ジャーナリスト兼作家のドミトリー・ビコフは次のように指摘した。

— ロシア国防相セルゲイ・イワノフに対するPRキャンペーンは、クレムリンがプーチンの後継者の勝利を明確に目指していることを示した。最近、イワノフは深刻な中傷の対象となっている。その背後には、イワノフの政治的反対派だけでなく、メドベージェフ個人も関与している。メドヴェージェフを支持したのは主に「エリツィン派」だった。彼らにとって、メドベージェフはイワノフよりも望ましい人物だった。

アメリカ合衆国国務長のコンドリーザ・ライスは、自伝『最高の名誉』の中で、イワノフの人物像を次のように描写している。

イワノフは我が国に対して厳格で、やや疑い深かったが、信頼できる人物でもあった。彼は決してできないことは約束せず、役職や階級に関係なく、どんなデリケートな状況でもプーチンの信頼できる連絡係として職務を果たした。ホワイトハウスとクレムリンの関係において、この連絡係は最も重要であった。
セルゲイ・イワノフ
Section: 人物

余暇は釣りと散歩で過ごし、原語で探偵小説を読むのを好む。

ソ連時代からの政治エリートでありながら、10代の頃には当時禁制であったビートルズのファンであったことを2003年にポール・マッカートニーが赤の広場で行ったコンサートの際にインタビューで答え、このコンサートにもプーチン大統領と伴に来場した。

バスケットボールの愛好家であり、バスケットボール統一リーグの創設者の一人であり、2008年の設立以来同リーグの会長を務め、2014年からは名誉会長に就任している。またバスケットボールのCSKA（ロシア陸軍中央スポーツクラブ）の試合を定期的に観戦し、軍人チームのアイスホッケーやサッカーの試合も観戦している。
岩手二日町駅
Section: 歴史

1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。

1949年（昭和24年）12月10日：1,067ミリメートル軌間への改軌工事が完成。

1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。

1914年（大正3年）12月15日：岩手軽便鉄道により二日町停留場として開業。

1924年（大正13年）12月16日：岩手二日町駅に改称。

1936年（昭和11年）8月1日：岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。
荒谷前駅
Section: 歴史

1924年（大正13年）12月16日：開業。

1936年（昭和11年）8月1日：岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。

1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。

1949年（昭和24年）12月10日：1,067ミリメートル軌間への改軌工事が完成。

1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
ドラケンスバーグ山脈
Section: 地形

Njesuthi（標高3408 m）

シャンパーニュ・カースル山（標高3377 m）

ジャイアンツ・カースル（標高3315 m）

Ben Macdhui（標高3001 m）

などがある。主要な山頂は全て制覇され尽くしているが、小さな山頂には未制覇のものもある。

タバナントレニャナ山（標高3482 m）最高峰であり、これはレソト国内の最高点でもある。

マファディ山（標高3450 m、南アフリカとレソトの国境）南アフリカの最高峰

Makoaneng（標高3416 m）
鱒沢駅
Section: 歴史

1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。

1993年（平成5年）10月1日：CTC化により無人化。鱒沢駅長が廃止され、遠野駅長管理下となる。

1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。

1949年（昭和24年）12月10日：1,067ミリメートル軌間への改軌工事が完成。

1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。
柏木平駅
Section: 歴史

1915年（大正4年）
7月30日：岩手軽便鉄道の駅として開業、東線の西側終点駅。
11月23日：岩手軽便鉄道の全通により中間駅となる。

1936年（大正15年）8月1日：岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。

1943年（昭和18年）9月20日：花巻 - 柏木平間の1,067平方メートル軌間への改軌工事が完成し、当駅が以東の軽便鉄道への乗換駅となる。

1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。
73式装甲車
Section: 登場作品

『代紋TAKE2』

江原慎吾が雇った傭兵の火力に、警察力のみでの対処が困難となったため、陸上自衛隊に治安出動が発令された際、73式大型トラック・73式小型トラックとともに第27普通科連隊所属車両が登場。犯罪者や傭兵に対し、12.7mm重機関銃M2で攻撃を行う。

『絶対可憐チルドレン』

皆本光一の車を潰した。

『続・戦国自衛隊』

戦国時代にタイムスリップした自衛隊の装備の1つとして登場。2両配備されており、「関ヶ原の戦い」に投入されるが、徳川家康に協力するアメリカ海兵隊の襲撃を受けてしまう。
73式装甲車
Section: 開発

夜間行動/戦闘装備関係
暗視装置：日本電気

三菱重工業製

1号車「SUB I-1」
防弾鋼板製
キューポラ外部に12.7mm重機関銃M2装備

2号車「SUB I-2」
アルミ合金防弾板製
キューポラ外部に12.7mm重機関銃M2装備
車高可変装置付き

試作時には20mm機関砲を搭載する事も検討され、搭載試験も行われたが、生産型への搭載は見送られた。

車体関係
アルミニウム合金装甲：神戸製鋼所
装甲鋼板：三菱製鋼

走行装置関係
発動機：三菱重工業
変速機：日立製作所
操向装置：三菱重工業
懸架装置：三菱重工業
履帯：小松製作所
73式装甲車
Section: 概要

73式装甲車は60式装甲車の後継として1973年（昭和48年）に制式化された装甲車である。1974年（昭和49年）から陸上自衛隊への配備が始まり、合計で338両が生産され、最終的には調達価格ベースで約1億円程度まで単価が減少した。

エンジンは、74式戦車及び75式自走155mmりゅう弾砲のものと主要部位を共通化したファミリーエンジンを採用している。

現在は、96式装輪装甲車が制式採用され、配備が進んでいるが、機甲師団である第7師団では現在でも普通科の主力装備であるほか、災害対策用として第8師団にも少数が引き続き配備されている。
岩根橋駅
Section: 歴史

1943年（昭和18年）9月20日：1,067ミリメートル軌間への改軌工事が完成。

1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。

1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。

1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。

1985年（昭和60年）3月14日：無人化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
ペトロザヴォーツク
Section: 歴史

1717年には、工場周囲の集落であるペトロフスカヤ・スロボダの町は人口3,500人とカレリア最大の町となり、木造の要塞、屋根付き市場、ツァーリとメンシコフ公のための小さな宮殿もあった。この街のシンボルであった木造の聖堂は18世紀後半に立て直され、ピョートル大帝時代のイコノスタシスを創建当時のまま保存していたが、ロシア革命後の1924年に火災で焼失した。

ピョートル大帝の死後、工場も町も衰退したが、エカチェリーナ2世により1773年に新たな鋳鉄工場が建設され、オスマン帝国との戦争に大砲を供給し、18世紀末にはさらに拡張された。

1777年、エカチェリーナ2世の行政改革により、ペトロフスカヤ・スロボダは都市として登録され、ペトロザヴォーツク（ピョートル大帝の工場の町）と改名された。新古典主義建築による聖堂や都市計画もこの頃に整備された。1784年には伝統的にカレリアの中心だったオロネツ（オローネツ）に代わりオロネツ県の行政の中心となった。
晴山駅
Section: 歴史

1962年（昭和37年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：無人駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。

1943年（昭和18年）9月20日：1,067ミリメートル軌間への改軌工事が完成。

1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。

1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。
土沢駅
Section: 歴史

2017年（平成29年）4月1日：花巻駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。

2018年（平成30年）
9月30日：自動券売機を廃止。
10月1日：終日無人化。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

1993年（平成5年）10月1日：CTC化により当直勤務を廃止。土沢駅長が廃止され、花巻駅長管理下となる。

2013年（平成25年）4月1日：業務委託化。

2014年（平成26年）
9月30日：窓口での乗車券発売を終了。
10月1日：出札窓口を廃止。
イーゴリ・イワノフ
Section: 経歴

1973年からソ連外務省に入省し、第1欧州課二等書記官、駐マドリードソ連通商代表部先任技官、1977年に駐スペイン大使館一等書記官、参事官、公使などを歴任し、主にスペイン関係の部署で活躍した。

1983年にソ連外務省本省に戻り、第1欧州課専門官となる。その後、外相顧問、外相補佐官、官房長、総書記局次長、第1次長、局長、参事など本省の要職を歴任した。

1991年にスペイン大使に転じ、この間ソ連崩壊を迎えるが、引き続きロシア連邦のスペイン大使となった。1994年9月にロシア外務次官、11月に外務第一次官兼外務大臣官房長官となる。

1998年9月にエフゲニー・プリマコフ外務大臣が首相に就任したことに伴い、外務大臣代行、次いで9月11日に正式に外務大臣に任命された。イワノフは、外務大臣として前任のプリマコフ同様ロシアの国益を重視した外交路線を取った。プーチン大統領の下でも引き続き外務大臣に留任した。また、デイトンでのボスニア調停和平交渉の共同議長でもあった。
小山田駅
Section: 歴史

2017年（平成29年）
4月1日：花巻駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。
12月上旬：駅舎改築工事に着手。

2018年（平成30年）2月15日：駅舎改築。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1972年（昭和47年）11月1日：荷物の扱いを廃止。無人化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
96式装輪装甲車
Section: 特徴・武装

96式40mm自動てき弾銃を装備する「A型」と12.7mm重機関銃M2を装備する「B型」の2種類がある。生産比率はA型とB型が10:1の割合である。武装の取り付け基部はA型もB型もそれぞれ新規設計され、両車に武装の互換性は無い。

重機関銃、自動てき弾銃ともに乗員が車外へ身を乗り出しての直接操作のほか、手回しハンドルによる旋回俯仰、倍率なしペリスコープのJM1照準潜望鏡、電気作動による機械式の引き金で車内から遠隔操作できる。車両後部に左右各1基の4連発煙弾発射機が装備されている。
96式装輪装甲車
Section: 概要

装輪車両であることからアスファルト路面などの整地での運用が容易で、車幅は手続きなしに公道を走れる規模に収められているため東日本大震災に際しての災害派遣でも用いられ、イラク人道復興支援の際にも派遣された。

富士学校装備開発実験隊と富士教導団普通科教導連隊で部隊実験後、1998年（平成10年）に名寄駐屯地の第3普通科連隊に初めて部隊配備された。

1両当りの調達価格は1億円強で、2015年（平成27年）度予算までに381両が調達されている。
96式装輪装甲車
Section: 登場作品

『自衛隊三国志』

三国時代へタイムスリップした自衛隊国際連合平和維持活動（PKO）部隊の装備として、B型が登場。自衛隊の拠点を襲撃してきた黄巾族を迎撃するほか、張飛と関羽を兵員室に乗せて曹仁軍の本陣に突入する。

『小隊』（砂川文次）

第5旅団所属車両が登場。第27普通科連隊を基幹とする戦闘団に組み込まれており、北海道に侵攻したロシア連邦軍への威力偵察を行う。また主人公ら普通科隊員の輸送にも使われる。作中では主に「WAPC」と呼称されている。
まこと
Section: 架空の人物

志々雄 真実（ししお まこと） - メディアミックス作品『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-』に登場するキャラクター。

剣崎真琴（けんざき まこと） - アニメ『ドキドキ!プリキュア』に登場するキャラクター。

菊地 真（きくち まこと） - メディアミックス作品『アイドルマスター』シリーズに登場するキャラクター→詳細は「THE IDOLM@STERの登場人物 § 765PRO ALLSTARS」を参照

新島 真（にいじま まこと） - ゲーム『ペルソナ5』に登場するキャラクター。
ゲルマン・グレフ

1998年1月にロシア連邦国家資産省に入省し、8月に同省第一次官に就任する。また、サンクトペテルブルク港株式会社、スビャージインベスト、ガスプロムなどの企業の役員も歴任した。1999年12月、プーチン政権のブレーンとして、戦略研究センター所長となり、プーチンが大統領に就任した、2000年5月より経済発展貿易相に任命された。

グレフはリベラルな経済改革を志向し、プーチン政権下で、経済政策を担当している。また、「中期社会経済発展プログラム」を策定し、法人税の税率引き下げや、土地の私有と売買の自由化など経済改革を推進した。

2007年9月のヴィクトル・ズプコフ内閣の組閣に当たっては、グレフは経済発展貿易相を外れた。
ウンビビウム
Section: 予測される特性

周期表のこの領域では、N = 184が中性子の閉殻として提案されており、Z = 114, 120, 122, 124, 126などのさまざまな原子番号が閉じた陽子殻として提案されている。安定の島はこれらの魔法数の近くに位置する核の半減期が長いことを特徴とするが、陽子の閉殻効果が弱い可能性および二重魔法数でない可能性の予測により、安定化効果の範囲は不確かである。より最近の研究では、安定の島の中心にベータ安定コペルニシウム同位体291Cnや293Cnとなると予測しており、ウンビビウムは島のかなり上に位置し、殻効果に関係なく半減期が短くなると思われる。112-118番元素の安定性の向上は、この核の扁円形と自発核分裂に対する抵抗性にも起因している。また、同じモデルでは306Ubbを次の球状二重魔法核として提案されており、球状核の真の安定の島を定義している。

セリウムやトリウムより重い同族元素であり、ゆえに反応性が高い可能性はあるが似た化学的性質を持つと予測されている。さらに、ウンビビウムは新たなgブロックに属すると予測されているが、fブロックの左のgブロックの位置は推測によるものであり、5g軌道が埋まり始めるのは125番元素と予測される。予測される基底状態電子配置は[Og] 7d1 8s2 8p1および8s2 8p2であり、121番元素から5g軌道の電子を埋め始めると予測する[Og] 5g2 8s2とは対照的である。超アクチノイドでは、相対論効果が構造原理の崩壊を起こし、5g, 6f, 7dおよび8p軌道の重複を起こすことがある。コペルニシウムとフレロビウムの化学的性質に関する実験により、相対論効果の役割の増大が強く示された。そのため、ウンビビウムに続く元素の化学的性質を予測することはより難しくなる。
ウンビビウム
Section: 歴史

24998Cf + 5424Cr →  + 3 10n

この反応が成功し、アルファ崩壊が自発核分裂より支配的なままであれば、結果として得られる300Ubbは296Ubnを介して崩壊し、249Cfと50Tiの間の交差衝撃で生成される可能性がある。この反応は近い将来のウンビビウム合成のための最も有望な選択肢の1つであるが、最大断面積は3 fbと予測されており、成功した反応で測定された最も小さい断面積よりも1桁低い。より対称性の高い反応244Pu + 64Niおよび248Cm + 58Feも提案されており、多くの中性子の多い同位体を生成できるかもしれない。原子番号が大きくなるにつれて、核分裂障壁の高さが低くなることも注意する必要があり、その結果複合核の生存確率が低下し、特にZ = 126とN = 184で予測されたマジックナンバー以上になる。

しかしながら、ウンビビウムに至るいくつかの核融合蒸発反応は、すでに試みられ失敗したものに加えていくつか提案されているが、すぐに合成の試みをする予定の研究所はなく、代わりに119, 120, およびおそらく121の元素に焦点を当てている。反応の非対称性により断面積が増加するため、特に、より中性子の多い生成物でN = 184で予測される閉じた中性子核になり、追加の安定性を与えることができる場合、クロムビームとカリホルニウムターゲットの組み合わせが最も都合がよい。特に54Crと252Cfの反応は複合核306Ubb*を生成し、N = 184の閉殻に到達するが、249Cfターゲットとの類似の反応は252Cfからの不要な核分裂生成物の存在と必要な量のターゲット物質の蓄積が困難さにより、より実現可能であると考えてられている。ウンビビウムの1つの可能性として以下のような合成が考えられる。
ウンビビウム
Section: 性質

2番目の超アクチノイド元素(superactinide)および4番目の第8周期元素であることが予想されている。ウンビウニウムと同様に、安定の島の領域にあり、さらなる安定性を持つ同位体もあると予測されている。特に306Ubbは中性子の魔法数184を持つと予測されている。

化学的には軽い同族元素であるセリウムやトリウムと似ていると予測されている。しかし、相対論効果によりその特性の一部は異なる可能性がある。例えば、gブロックの超アクチノイド元素に位置づけられると考えられているが、基底状態電子配置は[Og] 7d1 8s2 8p1と予測されている。
左翼党 (ドイツ)
Section: 歴史

こうした紆余曲折を経たものの2007年6月17日に正式に両党は合併し、単一政党としての「左翼党」が発足した。そのなかで両党出身者のほか新左翼からも参加者があり、幅広い左翼の統一戦線政党としての性格が強まった。いっぽう両党の合併を最終的に決める党員投票においては、左翼党-民主社会党の側はほとんどの党員が賛成したのに対し、WASGからは辛うじて過半数を上回るにとどまるなど、両党のあいだには最後まで温度差もあった。

このように現在、同党は開かれた左翼政党であって旧来式の前衛党型組織論を有するマルクス・レーニン主義に基づく共産党からの変貌を遂げたが、党内にはなお旧来のスターリン主義に固執するグループ（共産主義プラットフォーム）も派閥として残存するとされ、同グループは連邦憲法擁護庁から監視対象とされている。
左翼党 (ドイツ)
Section: 派閥

共産主義プラットフォーム（Kommunistische Plattform, KPF）- 元は民主社会党（PDS）の派閥で、旧社会主義統一党や東ドイツ時代への反省が薄く、真の社会主義（Realsozialismus）の名でソ連型社会主義の再建を最終目標としている。極左として連邦憲法擁護庁から監視対象とされているグループである。

社会主義左翼（Sozialistische Linke, SL）-2006年に形成された新しいグループで、WASG出身者が多い。ユーロコミュニズムや労働運動に関心があり、やや穏健だが、連邦憲法擁護庁から監視対象とされている。
浪花少年探偵団
Section: 概要

大阪・大路小学校の女教師・竹内しのぶが、自らが担任を務める6年5組の田中鉄平と原田郁夫、大阪府警捜査一課の新藤・漆原のコンビを巻き込みながらも、身の回りで起きた事件を解決していく姿を描く。『しのぶセンセにさよなら』では前作の2年後が舞台となり、第一作の終盤でしのぶは兵庫県の大学で内地留学する決意をしたため、教師の職から離れた身となり、鉄平と原田も中学生となっている。

創作までの経緯

『小説現代』で連作するに当たって作ろうとしたキャラクターが思い浮かばなかったため、ネタに困らないという考えから、著者が2番目の姉が教師をしていたことを参考にしてしのぶのキャラクターが生まれたという背景がある。作中の世界観は著者が子供のころに見た風景などを思い出しながら描いており、第一作の舞台となる大路小学校は著者の出身校である小路小学校を一文字変えたものである。なお、第一作収録の「しのぶセンセの推理」は編集部に渡した時点のタイトルは「たこやき食べたら」だった。
浪花少年探偵団
Section: 書誌情報

浪花少年探偵団2

単行本：1993年12月1日発売、講談社、ISBN 978-4-06-206578-8
文庫本：『しのぶセンセにサヨナラ 浪花少年探偵団・独立編』、1996年12月12日発売、講談社文庫、ISBN 978-4-06-263412-0
文庫本新装版：『しのぶセンセにサヨナラ』、2011年12月15日発売、講談社文庫、ISBN 978-4-06-277131-3

浪花少年探偵団

単行本：1988年12月16日発売、講談社、ISBN 978-4-06-204161-4
文庫本：1991年11月5日発売、講談社文庫、ISBN 978-4-06-185029-3
文庫本新装版：2011年12月15日発売、講談社文庫、ISBN 978-4-06-277130-6
浪花少年探偵団
Section: 収録作品

しのぶセンセの上京

初出：『小説現代』1991年5月号

東京に引っ越したかつての教え子・中西からの手紙で彼の境遇を案じ、友人の結婚式に出席する機会を使って鉄平と原田と共に上京したしのぶ。中西家に来訪したしのぶたちだが、両親の様子は険悪で、さらに3人は中西夫人の頼みで中西氏が利用するホテルに宿泊することに。3人がホテルまでの道に迷って東京にいる本間に助けてもらうまでの間に、中西家に電話を掛けたしのぶは電話口の様子から中西家で誘拐事件が起きていることを知る。犯人は身代金に5千万円を要求、受け渡し場所に東京ディズニーランドのホーンテッドマンションを指定していた。
中西 雄太…元大路小学校6年5組の生徒。卒業後、父親の仕事の関係で東京に引っ越す。周囲を柵で覆った、庭付きの洋風の自宅に住む。
中西景子…雄太の姉。高校生で、振る舞いはしっかりとしている。
中西夫人…雄太の母親。いかにも上流階級の雰囲気で礼を尽くすタイプ。家庭に目を向けない夫に不満を抱く。
中西氏…雄太の父親。典型的な仕事人間といった人物で、忙しさから雄太と言葉を交わす機会が少ない。
中西利広…雄太の弟で誘拐事件の被害者。まだ幼稚園児ぐらいの年頃。

しのぶセンセは暴走族

初出：『小説現代』1990年11月号

自分が車を知って交通事故から子供たちを守ると高い決意を持って車の免許を取得するため自動車学校に通うしのぶ。そんな中、しのぶは原田の母・日出子の誘いで、教官の若本と共に交通量の少ない早朝の秘密特訓に参加する。だが特訓が終わって帰ると、部屋の前に犬の糞が放置された日が続き、しのぶが犯人を捕まえようと特訓を休んだその日、日出子が事故に遭い、若本が意識不明の重体に陥ってしまう。日出子の乗る車に衝突した車が逃げ出し、日出子の過失が大きくなる可能性が強める中、話を聞いた新藤の一言から犬の糞の件を含め事故が仕組まれたものだという疑惑が浮上する。事件の真相に近づいた時、仮免中のしのぶの嵐のドライビングテクが炸裂する。
原田日出子…原田の母親。しのぶと同じく免許取得のため「大阪グリーン自動車教習所」に通っている。二つのことを同時に出来ないほど不器用で、より多く時間外講習を受けている。
若本…「大阪グリーン自動車教習所」教官。担当の車番号は32番。三十代半ばの男前。元レーサー志望で、身寄りが無い。日出子が配車手続きの係と親交を持ったため、3回も日出子の講習を担当している。
ウンセプトトリウム
Section: 特徴

静止エネルギーの2倍 (2mec2 = 1.022MeV) とは、電子と陽電子の対消滅エネルギーの最低値に相当し、原子にこれを上回るエネルギーのガンマ線が入射すると、逆反応である対生成が起きることは現状で確かめられている。

理論上、原子核を点として扱うディラック方程式では陽子数137を超えると虚数解となって式が成り立たなくなる。そこでドイツのワルター・グライナーは原子核を広がりを持つ空間として研究し、1982年、陽子数173で原子核が「臨界電荷」に達し、1s軌道電子の束縛エネルギーが静止エネルギーの2倍に等しくなるとする予測を発表した。
ウントリセプチウム
Section: 特徴

微細構造定数の逆数 (α-1) は約137なので、陽子数138ではvが光速を超える。当然、光速を超えることはできず、原子核（の中の陽子1つ）に衝突して電子捕獲により原子番号が小さくなる。

相対性理論のディラック方程式では、原子が基底状態にあるときのエネルギー E は m:電子の静止質量、c:光速、Z:陽子数、α:微細構造定数 のとき、次式で表される。

理論上、存在可能な最後の元素である可能性がリチャード・ファインマンによって指摘され、それにちなんでファインマニウム (Feynmanium, Fy)という名で非公式に呼ばれる事がある。

ボーアの原子模型では、原子核の電荷（電子にとっては引力）に対抗するため、それに見合った電子の速度（いわば遠心力）が必要となる。最も原子核に近い1s軌道の電子が最も高速となるが、その速度は v:電子速度、Z:陽子数、α:微細構造定数、c:光速 のとき、次式で表される。
中性化
Section: 予防対策

一応、かぶりを大きく取ること、コンクリート表面の塗装を行うことも、中性化による劣化を遅らせ、構造物の延命を図ることができる。ただし、これらの手法は、建設時のコスト増を招くため、構造物の重要度や腐食環境、耐用年数など、求められる性能に応じて適切に選定する必要がある。

中性化における設計・施工面からの予防対策としては、中性化速度を遅らせ、構造物の長寿命化を図ることに重点が置かれる。まず、水セメント比の小さい密実なコンクリートは、劣化因子であるCO2の侵入を抑える効果がある。また、養生期間を長く取り、コンクリート表面の乾燥を防ぐことも重要である。
中性化
Section: 維持管理

電気化学的手法による鋼材の腐食傾向・速度

これらの点検結果から、今後の中性化の進行深さを時間の関数として予測し、要求耐用年数との比較により、必要に応じ補強・補修を行う。

中性化による劣化が進行した場合の補修方法として以下の手法がある。

表面被覆工法

中性化の進行を食い止めるためコンクリート表面の被覆を行う

断面修復工法

中性化したコンクリートを除去・修復する方法。腐食した鉄筋の防錆処理も合わせて行う。

再アルカリ化工法

コンクリートに約1A/m2の電流を1週間ほど流し、中性化したコンクリートの再アルカリ化を行う。
Carezza
Section: 略歴

2005年9月28日、「5 on 5」でエイベックスからCDデビュー。

2005年12月15日 「SPHERE LEAGUE すかいらーくグループシリーズ1stステージ」：優勝

2006年8月「すかいらーくグループリーグ in お台場冒険王“真夏の女王”決定戦」グループC・対サンバガールズ戦でスフィアリーグ記録となる1試合14得点をマーク。

2008年9月「メルシートゥフェスタ2008 3rdステージ」：優勝

2009年8月9日 東京都新宿区歌舞伎町にある「P・B・P」で開催された「メルシートゥフェスタ番外編『ちょっと話があるんだけど・・・?』」にて同年限りでの解散を発表。
Carezza
Section: メンバー

鷹 ☆

元木あき

河辺瞳 ☆（初代キャプテン） 2005年7月退団

西原杏澄

根本はるみ ☆

森ひろこ ☆

矢縄紗弓

秦礼子 ☆

小林ユリ ミスマガジンへ移籍後、退団

小野崎リイナ 2006年1月退団

五十嵐りさ 2006年1月退団

田中かおり ☆（GK） 2006年1月退団

ふるけいこ（前キャプテン）2007年3月退団

倉橋沙由梨（現・さゆり）2007年3月退団

伊藤あい 2007年3月退団
左沢駅
Section: 歴史

2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し、列車の運行が再開される。現在の駅舎も使用開始。

2003年（平成15年）：新駅舎が鉄道建築協会賞（推薦）を受賞。

2014年（平成26年）6月1日：業務委託化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。

2001年（平成13年）7月：寒河江駅移転工事に伴い、羽前長崎駅 - 当駅間でバス代行を実施。当駅への列車の発着が休止。
工事中はそれまでの木造駅舎に代わりプレハブの仮駅舎を使用していた。
左沢駅
Section: 駅周辺

原町通り - 城下町左沢の昔ながらの風情を色濃く残す旧問屋街で古くからの家屋や蔵が今もなお当時のまま軒を連ねている。

大江町歴史民俗資料館 - 今からおよそ400年前に建てられた名主の家を移築した建物を持ちそれが大江町の文化財に指定されている昔の生活をしのび農具や民具を展示する資料館である。

桜町渡船跡 - 左沢の町が古来最上川の舟運の集散地として栄えたということを示す渡船跡である。現在は川べりに「桜町渡船場」の碑が残るのみとなっているが夏にはこの場所で花火大会なども催され大江町の観光スポットともなっている。
羽前高松駅
Section: 駅周辺

高松郵便局

JAさがえ西村山 高松支所

寒河江市立高松小学校

寒河江市立陵西中学校

最上川

寒河江市立醍醐小学校

慈恩寺

国道112号 - 道の駅寒河江

国道287号

西川町路線バス「高松駅前角」停留所

左沢線の線路は西寒河江駅から北へ進み、当駅に着く直前で南側に進路を変えて柴橋駅に至っている。そのため、わざわざ迂回をして当駅を経由しているように見える。

当駅から寒河江川を渡った対岸には名刹慈恩寺がある。
羽前高松駅
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線と切欠きホーム1線の計2面3線という構造で、現在は切欠きホームのあった駅舎側のホームが残されている。山形交通三山線はこの切欠きホームに発着しており、山形交通は左沢線ホーム側に乗り換え窓口を持っていたほか、外に向かっても独自の駅舎を持っていた。現在ではわずかにホームの南側に線路の跡のみが残っている。

旧駅舎は1940年（昭和15年）竣功の木造建築だった。老朽化に伴い建て替えられ、2010年（平成22年）2月28日に新駅舎が完成した。新駅舎は重要文化財に指定されている地元の慈恩寺のイメージを取り入れたもので、鉄骨作り平屋建て37.1平方メートルとなっている。寒河江駅管理の無人駅である。
羽前高松駅
Section: 歴史

1922年（大正11年）4月23日：国鉄左沢軽便線の駅として開業、一般駅。

1926年（大正15年）12月23日：三山電気鉄道が当駅から海味駅までを開通させ、分岐駅となる。

1940年（昭和15年）11月：旧駅舎が竣功する。

1943年（昭和18年）10月1日：尾花沢鉄道・高畠鉄道との合併により、三山電気鉄道の駅は山形交通三山線の駅となる。

1974年（昭和49年）11月18日：山形交通三山線が廃止となり、国鉄単独の駅となる。
西寒河江駅
Section: 歴史

当駅は1951年（昭和26年）に新設された駅である。この日、左沢線には旧来の駅の間にひとつずつ新しい駅が新設されていて、北山形から順番に東金井駅・羽前金沢駅・南寒河江駅・当駅・柴橋駅と一気に5つも駅が増えた。

1951年（昭和26年）12月25日：開業。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。

2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車の発着が休止。
寒河江駅
Section: 歴史

1963年（昭和38年）3月：跨線橋が完成。

1982年（昭和57年）11月5日：貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。

1921年（大正10年）12月11日：国有鉄道左沢軽便線の羽前長崎駅から当駅までの延伸と共に開業。開業当初は終着駅であった。

1922年（大正11年）4月23日：当駅 - 左沢駅間の延伸により中間駅となる。
寒河江駅
Section: 駅構造

直営駅で、みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。また、びゅう旅センターもあったが廃止となった。

左沢線を統括する管理駅で、北山形駅を除く左沢線全駅を管理下に置く。左沢線統括センターが当駅構内に所在する。車両留置用の側線を多数持ち、検修庫も設置されており、左沢線の車両（山形新幹線車両センター所属）や乗務員は当駅を拠点に運用される。当駅で列車の増解結が行われるほか、夜間滞泊運用がある。

島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。

現在の駅舎は2002年（平成14年）の移転工事で新しく建てられたものである。ホームから階段を上がると改札口・出札口・待合所の集められた場所があり、そこから南西と北東に出られるようになっている。南西側が跨線橋の出口のみなのに対し、北東側は駅前広場が大変広く作られている。南西側の駅前にはさくらんぼのモニュメントがある。かつての駅舎は木造平屋の素朴なものでコンビニ「NEWDAYS」が入っていた。
寒河江駅
Section: 駅周辺

当駅を中心として、寒河江の市街が北東・南西にかけて広がっている。

寒河江警察署駅前交番

寒河江市立寒河江中部小学校

寒河江市立寒河江小学校

寒河江市役所

寒河江郵便局

寒河江温泉

東北労働金庫寒河江支店

山形中央信用組合寒河江支店

荘内銀行寒河江支店

きらやか銀行若葉町支店

フローラ・SAGAE

駅南側ロータリー（2014年11月）

さくらんぼのモニュメント（2005年5月）

2020年（令和2年）3月までは寒河江バスターミナルだったが、同年4月1日より寒河江駅前に名称が変更された。
二次元コンプレックス
Section: 文献注

Miles, Elizabeth (2020). “Porn as Practice, Porn as Access: Pornography Consumption and a ʻThird Sexual Orientationʼ in Japan”. Porn Studies 7 (3):  269–278. doi:10.1080/23268743.2020.1726205.

Galbraith, Patrick W. (2019). Otaku and the Struggle for Imagination in Japan. Durham: Duke University Press. doi:10.2307/j.ctv1220mhm. ISBN 978-1-4780-0509-4. JSTOR j.ctv1220mhm
二次元コンプレックス
Section: 法的・倫理的論争における差別

わいせつ規制の議論においても、「空想的表現物について現実の人の性器・性行為の公然化と同じ論理で「わいせつ」物として規制を行うことは、二次元の性的表現を無条件に現実の生身の身体の表象とみなし、二次元の性的表現が現実の人との性交欲を興奮又は刺激せしめるものと解釈することを意味」するため、二次元コンプレックスの存在を抹消することになると批判されている。

二次元の未成年キャラクターを性的に描いた作品を「児童ポルノ」とみなす非難や、二次元の女性キャラクターを性的に描いた作品が現実の女性を性的対象化するという非難があるが、そのような非難は対人性愛中心主義を前提にしていると指摘されている。対人性愛中心主義批判は、二次元の性的創作物を「児童ポルノ」や「女性の性的対象化」とみなす非難に反論しつつ、同時にレイプカルチャーを批判するものでもある。
二次元コンプレックス
Section: 概要

オタクに対するネガティブなレッテルとして使われることも多かったが、現実の人間に対して性的関心を持たない人が二次元コンプレックスを自称している事例もあった。現在でも、フィクトセクシュアルの人が自分のセクシュアリティを説明するためのラベルとして使っている場合がある。

「二次元コンプレックス」という術語は、1970年代後半のアニメブームの後に来た1980年代初頭のロリコンブームの際に、アニメ・マンガファンダム内部でアニメの少女に対して偏愛する行為に対して、一種のジャーゴンとして使われ始めた。当初は「二次元ロリコン」「アニメ・ロリコン」とも呼ばれた。
宇宙探査機
Section: 宇宙探査の歴史

一方のソ連は、金星にベネラ探査機を送り込んで軟着陸に成功し、初めて金星表面の写真撮影に成功した。また、金星の温度・気圧などを測定し、その環境を世界に知らしめた。同時期に火星にはマルス3号を送り込んで軟着陸に成功したが、大規模な砂嵐の真っ只中に着陸したため、20秒後に信号が途絶え、失敗した。

内太陽系の宇宙探査も、月面探査競争と並行し、主に米ソを中心として行われた。

アメリカはマリナー探査機を用い、金星・水星・火星に接近して写真撮影を行った。また火星にはバイキング1号・2号を連続で着陸に成功させ、火星地表の写真を撮影したほか、さまざまな調査を行った。