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ジェット風船
Section: 各球場の対応

エスコンフィールドHOKKAIDO
新型コロナウイルス対策のため開場当初は口からの膨らまし、膨らましパーツ（専用ポンプ）のいずれも使用禁止もなっており、解禁未定（後述）。

相模原市立相模原球場
試合進行妨害。
外野スタンド後方にある住宅地や高校に風船が入り込む危険性があるため禁止している。

ナゴヤドーム
換気の妨げ（旧本拠地のナゴヤ球場では使用が認められていた）
2012年8月8日の試合で7回裏に試験的にジェット風船の使用が許可された。以後もジェット風船解禁試合が設けられている。

明治神宮野球場
球場周辺への風船ゴミ飛散防止
感染症防止
元々はライトスタンドを除いて使用が認められていたが、2009年新型インフルエンザの影響で一時禁止し、その後正式に禁止となった。
ポーランド語アルファベット
Section: 文字と読み

その他
q, v, x はそれぞれ、ku, fau, iks と読む。
ć, ń, ś, ź, dź は語末または子音の前にしか使わない。母音の前の [tɕ], [ɲ], [ɕ], [ʑ], [dʑ] を表す時には、その母音が i の時には c, n, s, z, dz を、i 以外の時は ci, ni, si, zi, dzi を使う。

2文字で1音を表すもの
ch [x] は h と同じ音。
dz [dz] は c に対応する有声子音。「ヅァ」「ヅェ」「ヅォ」の音。
dź [dʑ] は ć に対応する有声子音。「ヂャ」「ヂュ」「ヂョ」の音。
sz [ʂ] は ż に対応する無声子音。舌先を奥に持ち上げて発音する、ややくぐもった「シャ」。
rz [ʐ] は ż と同じ音。
cz [tʂ] は sz と同じようにして発音するややくぐもった「チャ」音。
dż [dʐ] は cz に対応する有声子音。
ポーランド語アルファベット
Section: ダイアクリティカルマーク

ポーランド語ではダイアクリティカルマークを使用する。

オゴネクは、鼻音化を表す。

Ą ą, Ę ę

アキュート・アクセントは、アクツェント・オストルィ（akcent ostry）といい、口蓋化を表す。後述のストローク符号と合わせてクレスカ（kreska）とも呼ばれる。

Ć ć, Ń ń, Ś ś, Ź ź

なお、Óに付いているアキュートは、かつて「音の長さ」を表していたものの名残である。

Ó ó

ストローク符号は、クレスカ（kreska）といい、硬音を表す。対応する軟音は L である。
太陽の牙ダグラム
Section: 映画・映像作品

メカデザイン - 大河原邦男

撮影 - 玉川芳行、大内保行、ティ・ニシムラ

美術監督 - 中村光毅

編集 - 鶴渕友影、片石文栄

音楽 - 冬木透

音響監督 - 浦上靖夫

助監督 - 三浦将則

スタッフ

監督 - 高橋良輔

製作 - 伊藤昌典

プロデューサー - 岩崎正美、山田哲久

企画 - 山浦栄二

原案 - 高橋良輔、星山博之、矢立肇

脚本 - 星山博之、富田祐弘、渡辺由自、鈴木良武
太陽の牙ダグラム
Section: あらすじ

本作品では暦にS.C.（「スペース・センチュリー」の略）の呼称が用いられており、物語はS.C.152年から始まる。S.C.と西暦の関係は不明だが、ラコックの台詞に、「200年前の将軍を気取る訳じゃないが『アイ・シャル・リターン』と言わせてもらうか」というものがあった。「アイ・シャル・リターン」は1942年、ダグラス・マッカーサーがフィリピンのコレヒドール島から脱出する際に残した言葉である。

デロイアは砂漠や荒野が多い、かなり暑い気候の惑星である。二重太陽系下にあるせいで極端に暑い夏と極端に寒い冬が交互に訪れ、農作物の収穫も長らく覚つかないまま人々の生活を苦しめた。ヒスパニック系の名前を持つ登場人物が多かったり、カーレースが国民的行事になっていたり、山岳ゲリラが多数存在したり、など、人々の生活様式や社会様式は放映当時の中南米ラテンアメリカ諸国のそれに近い。また、二重太陽の電磁場に加え、デロイアを囲む未知のガス星雲「Xネブラ」の影響で、長距離通信は不具合が多く、コンピュータも性能が低下するため、戦闘はスタンドオフ兵器を使用しない有視界戦闘が基本である。
太陽の牙ダグラム
Section: ゲーム

出現したH8を殴って動きを封じる毎に、トレーラーへ戻ってリニアガンを装着し、とどめを刺しに行くという、いわゆる"ペンシル谷渡り"と似たルールのゲーム。簡単なトランプゲームも内蔵されており、こちらは付属の通信用ケーブルで『システムカード＆アクション』シリーズの機種同士を複数繋いで対戦ができるようになっていた。

CBアーマー、車両、ヘリは1ユニット1機。歩兵（デロイア7、ゲリラ、連邦軍兵士）は1ユニット分隊単位。車両やヘリによる輸送ルールあり。

電子ゲーム

『システムカード＆アクション・ダグラム』（タカラ、1982年）
カーン (スタートレック)

カーンは、SFテレビドラマ『スタートレック』シリーズに登場する架空の人物の名称。英語では綴りの違う全くの別人を、日本語訳にあたってカーンとしている。以下にその違いを列挙する。

カーン・ノニエン・シン (Khan Noonien Singh) - 優生人類（20世紀後半に遺伝子操作で強化された地球人）。『宇宙大作戦』・『スタートレックII カーンの逆襲』に登場。詳細は該当項目を参照。

モーグの息子カーン (Kurn) - クリンゴン人。以下で詳述。

カーン (Kahn) - トリル星の共生生物。
ニラーニ・カーン (Nilani Kahn) - トリル人女性。カーンのホストでトライアス・ダックスの妻。『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』に名前のみ登場。
リナーラ・カーン (Lenara Kahn) - トリル人女性。カーンのホスト。『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』に登場。
カーン (スタートレック)
Section: モーグの息子 カーン

(Kurn, the son of Mogh) SFテレビドラマ『新スタートレック』と『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』に登場する架空の人物。クリンゴン人。ウォーフの弟。自らの出生に関わる陰謀とクリンゴン帝国の政治的内紛に巻き込まれ数奇な運命を辿る。トニー・トッドが演じた。

姓 - （モーグ家）

名・中間名 - カーン （Kurn）

出身 - クロノス

国籍 - 無国籍（クリンゴン帝国追放）

職業 - ベイジョー国民軍

経歴

作戦中に死亡（公式記録）

ベイジョー国民軍 入隊
東京都電車
Section: その他の構造物など

電停標識（電柱用）

安全地帯を有する停留場ではそこまで渡る横断歩道付近、安全地帯のない停留場では電車停止位置付近の歩道電柱に設置されていたもの。改称前の旧停留場名称や近隣の名所などを副名称として小さく併記する場合もあった。

信号塔

分岐点などがある交差点角に設置された建物。中に分岐器の操作を行う装置が設けられ、テコとチェーンで結んで操作した。のち分岐器は架線に設置されたスイッチにビューゲルが接触して切り替えることで自動化されたが、多くの信号塔は廃線まで存置されていた。
東京都電車
Section: 路線

古川線（4・5・7・8・34系統）

天現寺橋 - 古川橋 - 麻布十番 - 赤羽橋 - 芝園橋 - 金杉橋

一の橋周辺はセンターリザベーション化されていた
1908年11月18日：天現寺橋 - 四ノ橋間開業
1908年12月29日：四ノ橋 - 一ノ橋間開業
1909年6月22日：一ノ橋 - 赤羽橋間開業
1911年12月26日：赤羽橋 - 芝園橋間開業
1914年3月15日：芝園橋 - 金杉橋間開業
1969年10月26日：廃止

水道橋線（2・17・18・35系統）

新常盤橋 - 神田橋 - 錦町河岸 - 神保町 - 水道橋 - 後楽園 - 文京区役所前

新常盤橋 - 錦町河岸は錦町線より編入
1904年12月8日：新常盤橋 - 錦町河岸間開業
1908年4月12日：神保町 - 春日町（文京区役所前）間開業
1920年5月26日：錦町河岸 - 神保町間開業 新設停留場、一ツ橋（商科大学前）、錦町河岸
1968年3月31日：廃止
東京都電車

最盛期（1955年頃）には営業キロ約213 km、40の運転系統を擁し一日約175万人が利用する日本最大の路面電車であったが、モータリゼーションの進展や帝都高速度交通営団（営団地下鉄）、東京都交通局の都営地下鉄の発達によって採算性が悪化していった。1967年に東京都交通局が財政再建団体に指定されると再建策の一環として1972年までに廃止されることになったが、残存区間は1974年に荒川線として恒久的な存続が決定し今日に至っている。

前身は1882年に開業した東京馬車鉄道で、1903年から1904年にかけて同社が路線を電化して誕生した東京電車鉄道、新規開業の東京市街鉄道、東京電気鉄道の3社によって相次いで路面電車が建設された。その後3社は1909年に合併して東京鉄道となり、さらに1911年に当時の東京市が同社を買収して東京市電、1943年の東京都制施行によって都電となった。
IBM産業スパイ事件

この事件は、各日本メーカーとIBM米本社との間の事件で、同日本法人である日本アイ・ビー・エム株式会社は無関係であり、同社関係者にも寝耳に水の事件であった。

IBMと日立は翌1983年に和解した。また1984年より、当初は当事者外であった富士通とIBMの交渉も進められ、1988年に和解した。

IBM産業スパイ事件（アイ・ビー・エムさんぎょうスパイじけん）とは、1982年（昭和57年）6月22日に日立製作所（以下、日立）や三菱電機（以下、三菱）の社員など計6人が、米IBMの機密情報に対する産業スパイ行為を行ったとして逮捕された事件である。
ブレイクビーツ
Section: 主なブレイクビーツ

Skull Snaps：スカル・スナップス - "It's A New Day"（イッツ・ア・ニュー・デイ）

スライ&ザ・ファミリー・ストーン (Sly & The Family Stone) - "Sing a Simple Song"（シング・ア・シンプル・ソング）

Incredible Bongo Band；インクレディブル・ボンゴ・バンド - "Apache"（アパッチ）

クール&ザ・ギャング(Kool & the Gang) - "N.T"（N.T）

The Mohawks：モホークス - "The Champ"（ザ・チャンプ）
ジャングル (音楽)
Section: 歴史

1990年代初頭、ハックニーの音楽デュオシャット・アップ&ダンスがMCのラガ・ツインズと共同で "Hooligan 69"、”Shine Eye"、"Spliffhead" を作成した。これらは当時流行し始めていた初期のブレイクビート・ハードコアの楽曲の中でも、トースティングと呼ばれるボーカルスタイルや、サウンド・システム由来のベース音など、レゲエの要素を多く取り入れていた。シャット・アップ&ダンスとラガ・ツインズはレイブシーンに大きな影響を与え、その他のプロデューサーとともに、ジャングルの創始者の1人として数えられることとなった。

ジャングルの前身となる曲の中でも、1991年に発表されたLennie De Iceの "We Are I.E." は、このジャンルの音楽的な特徴を確立した曲として知られ、「最初のジャングルの曲の1つ」と紹介されることもある。この曲はアーメンブレイクのサンプルやラガのベースラインの他にも、銃の発砲音やターンテーブルの巻き戻し（リワインド）音を取り入れており、後のジャングルの楽曲でもこれらの音が用いられた。
仁内建之
Section: 出演（声優）

M★A★S★H マッシュ（メリル大佐）※LD版

マッドボンバー（ジェロニモ・ミネリ〈ヴィンス・エドワーズ〉）

マニトウ（ジャック・ヒューズ医師）

マネー・ピット（ウォルターの父）※TBS版

マンハント（コリンズ所長〈ヘンリー・シルヴァ〉）

ホット・ショット2（エドワーズ上院議員〈ミッチェル・ライアン〉）※テレビ朝日版

ホッファ（ソリー・スタイン）

炎と剣（ブラック卿〈ジェームズ・メイソン〉）

炎の大捜査線（看守長）

間違えられた男（フランク・オコナー〈アンソニー・クエイル〉）
仁内建之
Section: 人物

1950年代後半から1990年代にかけて活躍。主に吹き替えに出演し、ジョン・カサヴェテスなどを持ち役としていた。

特徴的な声質であり、役柄としては、軍人をはじめ、偉い立場にある悪役、一筋縄ではいかない人物役を演じることが多かった。慇懃無礼な、腹にひちもつもってそうな人物役で知られていた。アニメでは『勇者ライディーン』のダルダンや『らんま1/2』の九能校長などを演じている。

小林優子によると、普段はクールで紳士的だが飲むと熱く色々語る性格だったという。

趣味・特技は柔道。

『太陽の牙ダグラム』では、ヘルムート・J・ラコック役を担当。キャラクターの「定型的な悪役と異なり、暴力的でなく頭がよくて冷酷さを持つ」声のイメージから、監督の高橋良輔によって直接オファーを受け演じることになったという。なお、オファーを受けた当初は年齢的な問題から当惑していたという。
仁内建之
Section: 出演（俳優）

グリーン劇場 第8回「私にも言わせて欲しい」（1960年、TBS）　※宝達晃一でクレジット

新選組血風録 第25話「流山」（1965年、NET / 東映） - 佐藤家に来た官軍隊長　※宝達晃一でクレジット

われら九人の戦鬼（1966年、NET / 東映） - 山賊の副首領・咬竜院　※宝達晃一でクレジット

俺は用心棒 第16話「志士の写本」（1967年、NET / 東映） - 見廻組・酒井源之助　※宝達晃一でクレジット
東チャールキヤ朝
Section: 歴史

以降、東チャールキヤ王家はチョーラ朝の姻戚となり、シャクティヴァルマン1世の弟ヴィマラーディティヤ（在位：1011年 - 1018年）が、チョーラ朝のラージェーンドラ1世の妹クンダヴァーと結婚し、その息子ラージャラージャ・ナレーンドラ（在位：1018年 - 1061年）が、ラージェーンドラ1世の王女アマンガ・デーヴィーと結婚するなど、両王朝は通婚関係を深めた。

また、タミル地方のチョーラ朝にとっては、東チャールキヤ朝と婚姻関係を結んだことで、北方への通路を確保するという意図もあった。

だが、西部デカンの王朝である後期チャールキヤ朝（前期チャールキヤ朝の一族がラーシュトラクータ朝を倒して再興した王朝）は、東チャールキヤ朝の血縁関係にあることからその宗主権を主張し、両者は激しく抗争することになった。
ザバイバル
Section: 劇中での登場

なお、小説版では死闘を制した斉藤が、ザバイバルを「勇者」として讃える描写がある。

宇宙戦艦ヤマト2

姿だけなら第1話から登場しているが、本編中で活躍するのは第13話と第14話。『さらば』とほぼ同じ活躍をするが、背景事情が異なり、本人も知らぬ間にサーベラーたちの政治的陰謀に巻き込まれ、捨て駒として派遣された形になっている。

デスラーの代わりにヤマトを迎撃するため、サーベラーの独断でひそかにテレザート星へ派遣されるが、サーベラーは勝敗よりもテレサを刺激することを恐れ、最初からテレザート星宙域での大規模戦闘を避ける腹積もりだったため、ヘルサーバー以外の戦力は一切派遣されず、自隊だけで戦闘を行うことになる。
朝銀信用組合
Section: 概要

バブル崩壊後は経営破綻が相次ぎ、かつて38組合あった朝銀も、16組合が破綻し全国7組合に再編された。

1967年、関東国税局の査察を実力で拒否した結果、同局の職員が機動隊に守られて職務を遂行するという前代未聞の事件（同和信用組合事件）を起こし、後に国税庁との五項目の合意事項の締結に発展した。また、バブル崩壊後に破綻が相次いだ際は、その原因の不明瞭さとそれに関連した朝鮮総連中央本部への強制捜査に伴う一部の在日朝鮮人による組織的な反発活動、および破綻処理に伴う1兆円以上の公的資金導入などから朝銀事件とも呼ばれた。

在日朝鮮人のために設立された朝銀東京信用組合の前身である同和信用組合を皮切りに、日本各地に同様の信用組合が都道府県単位で設立された。

呼称はそれぞれ、朝銀＋（地名）＋信用組合としており、一例として大阪府に設立されたものは「朝銀大阪信用組合」と呼称した。なお、呼称にある「銀」は「銀行」の略称ではない（銀行法第6条第2項）。地域信用組合ではあるが主な顧客として在日朝鮮・韓国人を対象としていたため「民族系信用組合」とも呼ばれた。
朝銀信用組合
Section: 破綻問題

しかし、野中広務の鶴の一声できまったとの証言も出るなど、かねてから親北朝鮮議員が、公的資金投入に影響力を行使したとする見方があった。また、先述の朝鮮総連中央本部へ強制捜査に際しては、2001年11月8日、社民党の金子哲夫衆議院議員と渕上貞雄参議院議員の2人が同中央本部副議長ら総連側6人と共に警察庁を訪問し、「総連に対する強制捜査は不当な政治弾圧」という決議文を手渡すなどを行っていた。

また、そもそも朝銀信用組合の預金は付保預金として預金保険に加入しており、預金保護を目的とした公的資金の投入をしない選択肢は難しかった。当時の金融庁は「朝銀信組も預金保険法上の金融機関であり、預金者の保護は必要」（村田吉隆内閣府副大臣）との立場をとり、仮に認可を取り消せば公的資金を入れる対象が宙に浮き、初のペイオフ(預金保険金直接支払)の可能性すらあったとされる。結局、破綻処理のため、投入された公的資金の総額は1兆4千億円に上ったが、公的資金が投入されながら、受け皿となった組合がさらに破綻する二次破綻を起こした例もあり、公的資金投入の杜撰さが問題視された。
朝銀信用組合
Section: 沿革

1962年7月20日 - 朝銀岡山信用組合、岡山中央信用組合として設立する。

1963年5月2日 - 朝銀長野信用組合を設立する。

1963年8月2日 - 朝銀福井信用組合を設立する。

1964年10月 - 朝銀新潟信用組合を設立する。

1954年10月25日 - 朝銀岐阜信用組合、大成信用組合として設立する。

1960年12月15日 - 朝銀千葉信用組合を設立する。

1961年10月23日 - 朝銀山口信用組合を設立する。

1961年10月26日 - 朝銀広島信用組合を設立する。
天王寺
Section: 概要

地域名称としては劣勢の阿倍野ではあるが、当地における商業地の形成は大阪鉄道時代から近鉄の先導によるところが大きく、こと繁華街を指す場合は阿倍野が優勢に転じる。大型商業施設には、天王寺ミオ、あべのハルカス近鉄本店、あべのキューズタウン、あべのルシアスなどがある。地下街はOsaka Metro谷町線改札上階のあべちか、Osaka Metro御堂筋線改札内外のekimo天王寺と各大型商業施設の地下階がある程度で、阪和線を除く天王寺駅のホームが掘割式の構造になっているという事情もあり、あまり発達していない。

当地の繁華街は大阪第3の規模にまで発展しているが、繁華街の他にも天王寺駅北側を大阪市立美術館や天王寺公園、大阪市天王寺動物園、四天王寺といった観光地としての側面も併せ持っている。また、上町台地上には文教地区が形成されているためキタやミナミに比べて学生の比率が高い一方、天王寺公園とあべのキューズタウンの西方に新世界と飛田新地が位置しており、老若男女を問わず賑わいを見せている。
天王寺
Section: 歴史

大坂城下（大坂三郷）には接していないものの、上町台地の空堀（大坂城南惣構堀の遺構）以南には大坂最大の寺町が四天王寺にかけて形成されており、実質的に大阪市街の南東端に位置していた。東から竜田越奈良街道が四天王寺へ伸び、この道に沿って1889年（明治22年）に大阪鉄道が現在の関西本線天王寺駅を設置。この際に上町台地の掘割部に「阿倍野橋」が架橋された。1895年（明治28年）には現在の大阪環状線の一部も開通し、早くもターミナル駅となった。

大阪市街へ頭を向けた頭端式ホームを採用した難波駅、湊町駅（現在のJR難波駅）、汐見橋駅の3駅が、延伸の余地がない上に難波村の早期市街化で地上が手詰まりになっていたのに対し、天王寺駅の南側は農村地帯のままで余地があった。1923年（大正12年）に大阪鉄道 (2代目)が現在の近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅を、1929年（昭和4年）に阪和電気鉄道が現在の阪和線天王寺駅を設置。天王寺駅は大阪駅（梅田駅）に次ぐ鉄道結節点となり、上述の通り大阪市街の南玄関は現在も難波と天王寺に二分されている。
東京都都市整備局
Section: 不祥事

2025年4月12日午後6時ごろ、東京都都市整備局の担当課長が、東京―神田駅を走行中のJR京浜東北線の車内で、20代女性の太腿などを撮影した疑いで逮捕された。

警視庁万世橋警察署によると、被疑者は女性の隣に座っていた。目撃した乗客の男性が盗撮に気付き、取り押さえた。

都市整備局の担当者によると、被疑者は2007年に入庁。昨年以降は公共交通機関を巡る事業者の調整などの業務を担当していたという。「事実であれば大変遺憾。関係機関の捜査に協力していく」とコメントした。

都は取材に「職員が逮捕されたことは大変遺憾。警察の捜査に全面的に協力する」とコメントした。
デスラー艦
Section: 初代

全長は、劇中の描写ではヤマトの半分程度と小型である。艦橋部分は引き込み式で、艦尾には正六角形の主推進ノズルを6つ持つ。デスラー砲の発射直後にワープが可能であるほか、微速後進しながらワープに入れるという特徴的なスペックを備える。

『宇宙戦艦ヤマト』第26話に登場する。デザイン担当は加藤直之、艦橋内部などの諸設定は松崎健一。

ラムネ瓶状の外観を持つ戦闘艦。ガミラス本星の天井都市の総統府を兼ねている緊急用の脱出艦。その性質上、設定画の側面図では艦尾にガミラス星天井都市の残骸が付着しているが、劇中では反映されていない。
デスラー艦
Section: PSゲームシリーズ

また、空間磁力メッキを搭載しているという設定も追加されている。

『さらば』では、ストーリー12「ヒアデス・灯台星系」・ストーリー13「テレザート宙域」・ストーリー19「木星圏・ガニメデ近海」に登場する。ヤマトとの戦いの末に一度放棄された後、再度ガミラスに回収され、戦闘空母にデスラー砲ユニットとして装備される。そして、ストーリー20「地球圏・対都市帝国戦」において、落ち延びようとするサーベラー達を討ち果たす。『暗黒星団帝国の逆襲』では、正式名称が「改機動デスラー総統府型指揮戦艦」、通称が「デスラー艦II」となっており、回想ステージ「デスラー」に登場する。

二代目のリメイク艦。PS版『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』とPS2版『宇宙戦艦ヤマト 暗黒星団帝国の逆襲』に登場する。

宮武一貴によりデザインがリファインされている。スマートだった原作に比べると全体的に突起が多く角ばった形状になっており、艦首上部のフィン状突起が左右と下部にも備わったり、左右デッキ上の無砲身三連装レーザー砲塔が4基になったりしている。全長・全幅・自重の設定値はアニメ版と同じ。
デスラー艦
Section: その他の御座艦

上記の3艦の以外にも一時的に御座艦となった艦が存在する。ここでは没となった戦艦スターシャも含めて紹介する。

三段空母（第一空母）

『宇宙戦艦ヤマト2』第24話において、ヤマトとの白兵戦で大破状態となった二代目デスラー艦を放棄したデスラーが移乗する。その後、臨時の御座艦および艦隊旗艦となり、艦隊を率いて立ち去る。

デスラー戦闘空母

『宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち』および『宇宙戦艦ヤマトIII』第16話に登場。戦闘空母を改装し、臨時の御座艦として使用される。御座艦としては、唯一赤色の艦体色である。詳細はデスラー戦闘空母を参照。
アドレー・スティーブンソン
Section: 生涯

1956年アメリカ合衆国大統領選挙では2期目の再選を目指すドワイト・D・アイゼンハワー大統領に対し、民主党はスティーブンソンの他にエステス・キーフォーヴァー上院議員、アヴェレル・ハリマンの3人が大統領候補の座を争ったが、スティーブンソンが大統領候補に指名され、前回選挙と同様にアイゼンハワー対スティーブンソンの対決となった。しかし、今回も選挙人団投票で457対73と前回よりさらに差をつけられて敗退した。この選挙を最後に、本選挙で1度敗退した民主党指名大統領候補が次回以降の大統領選挙で再指名を得た例は無い。

スティーブンソンがイリノイ州知事在職中の1952年初めにハリー・S・トルーマン大統領は、スティーブンソンが民主党の大統領候補を受諾するよう提案した。スティーブンソンは2期目の州知事選挙に出馬することを約束したとして、大統領候補指名の受諾を初めは躊躇した。彼の断言にもかかわらずに党の代表は彼を選択し、彼はシカゴの民主党全国大会で大統領候補への正式指名を受諾した。1952年アメリカ合衆国大統領選挙で9州しか確保できず、選挙人投票では442対89で敗退した。
運転手
Section: 日本における運転手

また、福祉有償運送ほか自家用有償旅客運送（道路運送法第78条）により自家用バス（または自家用普通自動車や自家用セダン等自動車）を運転する場合もある。

勤務パターンの自由度が高く、シニアにも人気がある。

営業用バスの場合、バス運転士と呼ばれ、区別されることが多い。詳細は運転士を参照のこと。

主に企業・学校・幼稚園・宿泊・レジャーの各施設やレストラン・官公庁などが所有する法人自家用のバスであり、運転手はそれらの団体に属する者または専門の会社より派遣される。
運転手

運転手（うんてんしゅ、英: driver）とは、大まかに自動車やトラックなどを運転する人のこと。

もっぱら、運転を職業とする人を言うことが多い。なお、日本の道路交通法上は「運転者」を「車両等の運転をする者」と定義し、これは運転を職業としない者も含め全ての運転する者が当てはまる。

レーシングドライバーは職業であるが、「運転手」と呼ぶことは少なく、カタカナ語のドライバーと呼ばれることが多い。

バス等を運転する者は運転士と呼ぶことが多い。馬などの使役動物を御して馬車を走らせる者は御者、使役動物に乗り馬車を操縦する者はポスティリオンと呼ぶ。
運転手
Section: お抱え運転手

近世、近代には家事使用人として、お抱え運転手（英語: Chauffeur、ショーファー）という職業があった。主人のための馬車や自動車の運転者として屋敷に住み込んでいる者である。運転をしない時は、車の整備や洗車・ワックスがけ、馬の世話などをする一種の専門職である。現在でも、リムジンの呼称の一種である「ショーファードリブン（カー）」に名を残す。またショーファーは車内という極めて限られた空間において主人の私的事項を知り得た。

現代では、大使館や大企業で専門の要員を確保し、重役に専用車を与えている場合はこれに近いが、運転手が住み込みの個人的な使用人でない、あくまで企業の従業員である点が異なる。二種免許は不要である。社によってはタクシー会社や車両管理会社と契約しハイヤーで送迎を行なっている例もある。御料車や皇族が公務使用する自動車の運転手は国家公務員たる宮内庁技官、内閣総理大臣専用車の運転手も国家公務員たる「内閣技官」である。
運転
Section: 自動車

なお、令和4年改正前は「自動運行装置を使用する場合を含む」と括弧書きがされており、「自動運行装置」についてはクルーズコントロール（高速道路等で一定の速度で走行するようにアクセルを制御する機能）や、先進安全自動車機能(ASV)としてのアダプティブクルーズコントロールなどの運転補助機能が想定されていたが、この規定は削除された。

不注意な運転や無謀な運転は交通事故を引き起こす。交通事故の被害者を生まないように、また運転者を加害者にしてしまわないように、安全運転の教育が行われている。

近年の日本の自動車教習所では、楽観的な予測にもとづいて運転することを「だろう運転」と呼び、そうした運転を行わないように指導している。不都合なことも起きるかも知れないと予測しつつ、余裕を持ちすぐに対処できる心の準備をした運転をすることを「かもしれない運転」と呼び、「かもしれない運転」を奨励している。
ポルト
Section: 交通

市電・バス等（STCP）

市電は3系統（1番・18番・22番）である。イベリア半島で最初に建設された市電であるが、現在では観光用的な要素が強い。むしろ市内交通の主役はバスである。そのほか、ケーブルカーがある。また、ポルト市外へはSTCP以外の民間会社が運営するバスを利用する。

鉄道（ポルトガル鉄道）

カンパニャン駅 - ポルト市の表玄関の駅であり、市街地のはずれにある。リスボン方面やブラガ方面からのアルファ・ペンドゥラールやICはカンパニャン駅を発着する。
サン・ベント駅 - 市内中心部にあり近郊線が乗り入れている。
ポルト
Section: 世界遺産

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。

(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。

聖グレゴリウス聖堂、大聖堂、ポルサ宮、聖フランシスコ聖堂などを含む旧市街地は、1996年、「ポルト歴史地区」としてユネスコの世界遺産に登録された。2016年に現在の名称に変更された（登録範囲の変更はなし）。
ポルト
Section: 歴史

ポルトを含む一帯はイスラーム勢力に占領されたこともあったが、12世紀フランス王の一族であるアンリ・ド・ブルゴーニュがレコンキスタで奪回した。

1387年、ジョアン1世とイングランド王エドワード3世の第4子であるジョン・オブ・ゴーントの娘フィリパ・デ・レンカストレとの結婚式がポルトで行われた。イギリスとポルトガルの同盟関係はこの時代から始まっている。

14世紀から15世紀にかけての大航海時代、ポルトで生産された船団はポルトガル海軍の発展に大いなる貢献をした。1415年に、ジョアン1世の子供であるエンリケ航海王子はポルトを出発し、モロッコの地中海に面する港町セウタを攻撃した。エンリケ航海王子によるセウタ征服が、それ以後のポルトガルの海外への雄飛の出発点であった。
石井忠亮
Section: 経歴

1885年（明治18年）、ドイツで開催された万国電信会議には、日本政府代表として出席した。1887年（明治20年）には逓信省電信局長から元老院議官に抜擢された。1889年（明治22年）には和歌山県知事に転任する。1891年（明治24年）に非職、1892年（明治25年）4月28日、依願免本官となり退官した。1896年（明治29年）1月16日、錦鶏間祗候を仰せ付けられた。晩年は和歌山県で余生を送った。1901年（明治34年）死去。

海軍中佐のとき、軍務を去り、工部省に移籍する。土木・電信の事業に関わり、1875年（明治8年）には、ヨーロッパ各国の電信事情を視察する。1880年（明治13年）には電信局長に就任する。1883年（明治16年）には上海に出張し、現地の電話交換局を視察した。日本においても早急なる電話事業開設の必要性を感じ、帰国後、工部卿佐々木高行に対し、国営電話事業の開設を建言する。この結果、国営の電話事業が始まり、忠亮は日本で最初に電話通話を行なった。
クラウディオ・ロペス
Section: クラブ経歴

16歳だった1990年、エストゥディアンテス・デ・ラ・プラタでプロサッカー選手としてのキャリアをスタートさせ、1992年にはラシン・クルブに移籍して出場機会を得た。

1996年夏、リーガ・エスパニョーラのバレンシアCFに移籍。1996-97シーズンは32試合に出場して3得点を挙げた。1997-98シーズンは28試合に出場して12得点を挙げ、アルゼンチン代表にも定着。1998-99シーズンには完全に中心選手となり、国内リーグで21得点したほか、コパ・デル・レイ優勝にも貢献した。1999-2000シーズンにはUEFAチャンピオンズリーグで躍進。準々決勝ではSSラツィオ（イタリア）と対戦し、ファーストレグはロペスの得点などで5-2と大勝した。決勝ではレアル・マドリードに0-3で敗れたが、同大会でクラブ史上最高の成績を残した。FCバルセロナに相性が良く、バルセロナ戦15試合で12得点を挙げている。

2003-04シーズン終了後にプリメーラ・ディビシオン・メヒカーナのクラブ・アメリカに移籍。アペルトゥーラ2004で17試合に出場して4得点を挙げると、クラウスーラ2005では10得点を挙げて10度目のリーグ優勝に貢献。2004-05シーズン全体では14得点を挙げた。バレンシアやラツィオではリーグ優勝の経験がないため、自身初のリーグ優勝となった。2006年のCONCACAFチャンピオンズカップでは、決勝のエストゥディアンテス・テコス戦で2得点するなどして優勝に貢献。同年12月には日本で開催されたFIFAクラブワールドカップに出場した。2007年1月、11年ぶりにラシン・クルブへ復帰。出場機会は後半からの途中出場が多かったが何度も重要な得点を挙げた。
クラウディオ・ロペス
Section: タイトル

クラブ・アメリカ

プリメーラ・ディビシオン (1) : クラウスーラ2005

CONCACAFチャンピオンズカップ (1) : 2006

カンペオン・デ・カンペオーネス (1) : 2004-05

バレンシアCF

コパ・デル・レイ (1) : 1998-99

スーペルコパ・デ・エスパーニャ (1) : 1999

SSラツィオ

コッパ・イタリア (1) : 2003-04

スーペルコッパ・イタリアーナ (1) : 2000
石井筆子
Section: 石井筆子に関する文献

津曲裕次（著）、社会福祉学部、高知女子大学紀要編集委員会（編）「石井筆子の1898(明治31)年訪米の研究 : シカゴからニューヨークへ」『高知女子大学紀要』第50巻、高知女子大学、2001年3月、47-54頁、ISSN 1344-8277。

津曲裕次「石井筆子研究 : 『大日本婦人教育会雑誌』との関わり」『純心人文研究』第11号、長崎純心大学、2005年、25-31頁、ISSN 13412027。

「石井筆子の生涯：近代を拓いた女性—いばら路を知りてささげし」、大村市・石井筆子顕彰事業実行委員会、2002年。
石井筆子
Section: 人物

明治政府のお雇い外国人のドイツ人医師エルヴィン・フォン・ベルツは、明治22年（1889年）3月に外務次官青木邸で催された宴会で、袴姿の筆子を見かけ、「日本の一女性の出現によりすっかり魅了されたが、それは小鹿島夫人で、自分がこれまでに出会った最も魅力ある女性の一人だ。夫人は達者に英語、フランス語、オランダ語を話し、敢えて日本の袴を洋装に利用する勇気があった」と日記に記している。

教え子の貞明皇后は、華族女学校時代の恩師石井筆子と、その夫石井亮一が経営する滝乃川学園（日本最初の知的障害者施設）を物心両面から支援し、それは生涯にわたって続いた。1921年（大正10年）に、滝乃川学園が園児の失火から火災を起こして施設が焼失し、園児にも死者が出たことから事業の継続を一時断念した石井夫妻に内旨と下賜金を贈り、再起を促したのも皇后の尽力であった。そのため、学園では創立者の石井亮一・筆子夫妻、理事長の渋沢栄一に加え、貞明皇后を「学園中興の母」として語り継ぎ、今なお崇敬している。
石井筆子
Section: 家族

義弟（清の養子）渡辺汀は清の家督を継ぎ、筆子の長女幸子も引き取った。筆子の後を受けて滝乃川学園の学園長を引き継いだ。

前夫の小鹿島果（おがしまはたす、1857年 - 1892年）は大村藩家老の養嫡子・小鹿島右衛門（1827－1893）の子で、農商務省官吏。『日本食志』『日本災異志』の著書がある。1892年に35歳で病没。

叔父・渡辺昇も同じく志士で、坂本龍馬と親交を持ち、薩長同盟の周旋をした功労者である。子爵。子に渡辺七郎、渡辺八郎（秩父宮家御用掛）。

弟・環（1863年生）

妹・文子（1872年生）は海軍少将関重忠の妻となり、子に関重広。重広の妻は石井亮一の姪。
十三湊
Section: 周辺地域

水戸口（船の出入口）は現在では十三地区北部（十三湖大橋下の日本海側）にあるが、中世期には十三湊より南西方の明神沼南端に位置していたとされる。沼南端付近の丘陵に湊明神宮があるが、この地は中世期における「浜の明神」跡と伝えられており、浜の明神は航海における守護神であると共に灯台の役目も果たしていたと考えられている。なお、現在の水戸口から十三湊遺跡の西側および南西方の湊明神宮に向かって3つ並ぶ「前潟」「セバト沼」「明神沼」は旧水戸口の水路跡との見方がされている。

十三湊は、現在は閉じて汽水湖となっている十三湖が内海として日本海に大きく開いていた頃の、西の日本海と東の内海に挟まれた場所で南北に長く形成された（今も形成されている）砂嘴にて、自然発生的に営まれ始めたと考えられている。現在行政上は青森県五所川原市の十三地区に属し、青森県道12号鰺ケ沢蟹田線が通る十三湖大橋南部に位置している。
十三湊
Section: 歴史

その後、時代が下るにつれ飛砂が堆積して水深が浅くなり、次第に港としての機能は低下していった。しかし16世紀後半から再び整備され、復興が図られている。江戸時代には岩木川を下ってきた米を十三湊から鯵ヶ沢湊（現在の西津軽郡鰺ヶ沢町域にあった湊）へと運ぶ「十三小廻し」が行われた。また、北前船のルート上にあって、深浦湊（現在の西津軽郡深浦町域にあった湊）、鯵ヶ沢湊、三厩湊（現在の東津軽郡外ヶ浜町域にあった湊）、青森湊などと共に弘前藩の重要港湾であり、上方から蝦夷地へ向かう船の寄港地として、米や木材の積み出しなどでも栄えた。

怪しき“古文書”『東日流外三郡誌』によれば、興国元年（西暦換算:1340年。南北朝時代初期）の大海嘯（大津波）によって十三湊は壊滅的被害を受け、これによって安東氏の政権は崩壊したという。しかしながら、発掘調査でこの時期における津波の痕跡は検出されておらず、また、興国2年以後も十三湊は重要な湊として数々の文献に記されている。従って同書の記述は信じるに値しない。そして何より、1993年（平成5年）に青森県古文書研究会が同書を偽書と断じており、研究者の大多数がこの結論を支持している。
大月隆寛
Section: 年譜

1997年 4月 国際日本文化研究センター客員助教授

1998年 聖心女子大非常勤終了

2000年3月 国際日本文化研究センター客員終了

2007年 札幌国際大学人文学部現代文化学科教授

2020年6月 札幌国際大学を懲戒解雇

1994年 東京大学教養学部非常勤講師、法政大学非常勤終了

1995年 東京外大非常勤終了

1996年 東大教養学部・和光大非常勤終了 聖心女子大学文学部非常勤講師

1997年 3月 国立歴史民俗博物館退職
大月隆寛
Section: 著書

『大月隆寛の大問答！』時事通信社、1998年3月。ISBN 9784788797475。

『不愉快な物言い』みうらじゅん絵、毎日新聞社、1999年3月。ISBN 9784620313191。

『歴史の消息について <いま・ここ>からの「歴史」を考える』洋泉社、1999年5月。ISBN 9784896913804。

『たてがみ三度笠』読売新聞社、1999年5月。ISBN 9784643990140。

『あたしの民主主義』毎日新聞社、2000年2月。ISBN 9784620314204。

『独立書評愚連隊』 天の巻、国書刊行会、2001年4月。ISBN 9784336043221。
大月隆寛
Section: 札幌国際大学の懲戒解雇問題

2007年から札幌国際大学で教授として教鞭を執っていたが、2020年6月29日に懲戒解雇処分を受けた。

大月自身の説明によると、同大学では2019年度から日本語能力が十分でない留学生の不適切な受け入れが指摘されていたが、前学長の城後豊や大月などが是正を求めて執行部と対立していたという。

大月によれば、留学生の受け入れに主導的な役割を果たした嶋貫和男は、文部科学省で前川喜平の側近であった。

大月は懲戒解雇処分は不当だとして札幌国際大学を相手取り教授としての地位の確認などを求めて提訴した。2023年2月16日、札幌地方裁判所は「解雇は合理的な理由を欠き、社会通念上相当でない」として、大月の請求を全面的に認めた。同年12月27日、札幌高等裁判所で和解が成立した。和解内容は明らかにされていない。
ディオメーデース
Section: トロイア戦争後

アテーナーによって、総大将アガメムノーンとその弟のメネラーオスの間で、トロイアからの帰還についての口論が起こった。アガメムノーンはアテーナーの怒りを宥めるためにトロイアに残った。ディオメーデースとネストールは状況を議論した末、早急に去ることを決め、巨大な軍隊を引き連れトロイアを去った。ディオメーデースは4日後に無事に帰還することができたのだが、アテーナーはポセイドーンに訴え、他の多くの船の上に凶暴な嵐を引き起こした。

アカイア勢が大いなる町トロイアを略奪している間、アテーナーの神殿でその像にしがみついていたプリアモスの娘カッサンドラーを、ロクリスの小アイアースが陵辱した。オデュッセウスはギリシアの将軍たちに、小アイアースを石打で殺して神の怒りを避けることを提案したのだが、ディオメーデースをはじめ他の将に反対された。なぜならその時、小アイアースも自らを守るためにアテーナーの像にしがみついていたからである。彼らがアテーナーへの冒涜を見逃したので、神の怒りを招いた。だがアテーナーはお気に入りのディオメーデースは罰しなかった。
ディオメーデース
Section: トロイア戦争以前

テューデウスはテーバイ攻めの七将の一人であったが、この企ては失敗し、アドラーストス以外の、テューデウスを含む全ての将は戦死した。この時ディオメーデースは4歳だった。葬式の際に息子たちは出会い、いつかテーバイを侵略することを誓った。そして自らエピノゴイと呼んだ。そして10年後にテーバイを再び攻撃し、侵略は成功した。ディオメーデースはこの時15歳の若さにして最も武勇に優れていたという。侵略後テーバイの民はテイレシアースの助言に従い逃亡し、エピノゴイは略奪品により祖国を潤した。テーバイはテルサンドロスが支配した。

アルゴス王のアドラーストスは、息子のアイギアレウスが戦死したことを知ると、悲しみのあまり自らも死んだ。アイギアレウスは、テューデウスの娘（すなわちディオメーデースの姉妹）のコマイトーと結婚していた。それでディオメーデースは、テーバイ攻めから帰還後、アイギアレウスの娘のアイギアレイアと結婚した。これにより彼はアルゴスの王に任命され、若くしてギリシアで最も権力のある支配者の一人となった。
ブルーノ・ベッテルハイム
Section: 生涯

彼はユダヤ系オーストリア人だったため、1938年にダッハウ強制収容所、そしてブーヘンヴァルト強制収容所に送られた。ただし、彼は戦争勃発前の1939年に解放されるという幸運に恵まれ、アメリカに移住。ここで彼は心理学のしっかりとした訓練を受けていると自称し、心理学の教授として身を立てることができた。幸いナチスが大学の記録を破棄していたため、その確認のしようがなかったためである。

オーストリア・ハンガリー帝国のウィーン出身。ハンガリー系ユダヤ人の製材業を営んでいたアントン Anton Bettelheim とパウラ・サイドラー Paula Seidler の間に生まれる。父親が早く亡くなったため、彼は大学の学業は途中で断念、家業の製材業を継ぐも、10年後再び大学に戻り、哲学の学位を取得した。学位論文は、美術史に関するもので彼は生涯にわたり心理学に深く傾倒したが、それを体系的に学んだことは一度もなかった。
ブルーノ・ベッテルハイム
Section: 著作（日本語訳）

『鍛えられた心 強制収容所における心理と行動』 (叢書・ウニベルシタス) 丸山修吉訳.法政大学出版局, 1975

『夢の子供たち キブツの教育』中村悦子訳. 白揚社, 1977

『野生児と自閉症児 狼っ子たちを追って』B.ベッテルハイム 他著 中野善達編訳『野生児の記録 6』福村出版, 1978.7

『愛はすべてではない』村瀬孝雄,村瀬嘉代子訳. 誠信書房, 1968

『性の象徴的傷痕』岸田秀訳. せりか書房, 1971

『自閉症・うつろな砦』1-2 黒丸正四郎、岡田幸夫、花田雅憲、島田照三訳、みすず書房、1973-75年
国道247号
Section: 概要

重要な経過地：東海市、知多市、常滑市、愛知県知多郡南知多町、半田市、高浜市、碧南市、西尾市（寺津町）、蒲郡市

総延長 : 172.7 km（愛知県 166.8 km、名古屋市 5.9 km）重用延長を含む。

起点：名古屋市（熱田区、熱田神宮南交差点 = 国道1号交点、国道19号・国道22号起点）

終点：豊橋市（西八町交差点 = 国道1号交点、国道151号・国道259号終点、愛知県道528号豊橋幸田線起点）
国道247号
Section: 地理

国道366号（半田市）

国道419号（高浜市）

衣浦トンネル（碧南市）

国道23号（名豊道路）（豊川市、前芝IC）

国道248号（蒲郡市）

国道473号（蒲郡市）

国道1号・国道151号（豊川市）

国道1号・国道19号（伏見通）・国道22号（伏見通）（名古屋市熱田区、熱田神宮南交差点）

国道302号（名古屋環状2号線）（東海市）

E1A 伊勢湾岸自動車道東海IC（東海市）

国道155号（東海市）
国道247号
Section: 路線状況

加福通（名古屋市南区）

柴田通（名古屋市南区）

半田街道（東海市、阿久比町、半田市）

知多街道（東海市、知多市、常滑市）

常滑街道（常滑市、美浜町、南知多町）

師崎街道（南知多町、美浜町、武豊町、半田市、東浦町、大府市）

中央バイパス（蒲郡市）

平坂街道（蒲郡市、豊川市）

蒲郡街道（豊橋市）

西知多産業道路：東海市、知多市

常滑バイパス：知多市、常滑市

常滑〜美浜バイパス：常滑市、美浜町

衣浦豊田道路：高浜市衣浦大橋東交差点 - 碧南市港本町交差点
地史学

地史学の研究では地質調査が重要である。地質調査により地質について情報収集を行い、地質図を作成することで調査対象地域を空間的に理解する。一方層序を調査することで新旧を把握でき、古生物学や岩石学の知識を利用することで地史を作成することができる。

地史学（ちしがく、英語: historical geology）とは、地球史46億年の中での自然および生物を研究する学問である。研究のための資料として、岩石、地層、化石などを用いるとともに、研究の上では地質学および古生物学の手法を利用するが、地史学は総合科学である。
運転士
Section: バスの運転士

主に、乗合バス（路線バス）・ 貸切バス（観光バス）・ 特定輸送（送迎バス）があり、運転士はそれらを運行する公営（例：東京都交通局）または民間（例：西日本鉄道）の事業者に属する公務員か会社員である者が多い（事業者は圧倒的に民間が多く、日本のバス路線の大半は営利企業によって維持されている）。一般的には鉄道に準じた運転士、乗務員の社内呼称が用いられる。なお、ごく一部ではサービス・クルー（東急バス）やハイウェイパイロット（WILLER EXPRESS）といった片仮名の社内呼称を使用する事業者もあるが、一般的には浸透していない。多くの事業者で制服および制帽の着用が義務付けられている（ただし地球環境保護の観点から夏季はクールビズを実施している事業者が多い）。

なお、バスやトラックを運転する場合にはEUの運転免許とは別に、各国のドライバー資格が必要である。

日本のバスでは、一般乗合旅客自動車事業もしくは一般貸切旅客自動車事業において、その自動車を運転操作するものに対し「バス（旅客自動車）運転士」の呼称が用いられる。ただし、行政的には「運転手」と呼ばれることが多い。バス運転士になるには、大型自動車第二種免許（小型バスであれば中型自動車第二種免許）を取得し、各社が実施する採用試験に合格する必要がある。日本のバス事業者は中途採用者の比率が高いのが特徴である。
運転士
Section: 鉄道の運転士

世界各国に鉄道運転士がいる。国ごとに免許制度が異なっている。

また、運転する車両によって、あるいは事業者（運営者）によっては、異なる職名が付けられている場合がある。

機関車を運転する職員は「機関士」という。

ヨーロッパの鉄道では2004年1月に2か国以上の国際路線に乗務する運転士を対象とする欧州機関士免許が導入された（採用国の国内での免許や資格の補完）。

日本の鉄道の運転士は、国土交通省より運転免許が交付される。行政的には「運転手」と呼ばれることが多い。
列福
Section: 列福まで

厳しい審査を終えて、教会において福者の位置に加えるのがふさわしいと判断されると、バチカンのサン・ピエトロ大聖堂において列福が宣言される。通常、列福式はバチカンで行われる。例外的に、初めてバチカン以外で行われた列福式は1981年にフィリピンのマニラで行われたフィリピン人初の福者（のちに聖人）であるロレンソ・ルイスの列福式であった。ルイスは16世紀に日本で殉教した。

現在のカトリック教会では、列福はローマ教皇庁によって行われる。生前、その生き方において、聖性を示していたと思われる人物は死後、申請が行われることによって列福調査が始められることがある。列福されるには、まず当該人物の生活した地域の司教による調査が行われ、そこで徳と聖性が認められることでローマ教皇庁の列聖省に資料が送られ、そこで2度目の調査・審議が行われる。また、列福においては、1831年の教会法改正以降、その人物の取次ぎによる最低1つの奇跡（超自然的現象）が必要とされるが、殉教者である場合はその限りではない。
六甲トンネル
Section: 建設の背景

阪神間市街地をできるだけ回避するという条件から、トンネル入口側の坑口の位置はほぼ限定されることになり、また神戸市布引付近に新神戸駅を設置することから出口側坑口の位置もほぼ限定される。トンネル中間部は、北に寄せると中間付近の断層破砕帯を回避しやすくなって地質的には良好であるが、トンネル中間付近に取り付く作業坑を設けるためには南側に寄せる方が都合が良い。その兼ね合いを考慮してトンネルの平面線形を設定した。

これに対し、阪神間市街地のなるべく地元に迷惑が掛からない場所を選んで通過し、六甲山東部に取り付き、南側斜面を貫いて神戸市内に駅を設け、再び六甲山のトンネルに入って明石市に抜ける表六甲案であれば、実現が可能であるとともに神戸の市街地に近い場所に駅を設置できるとされ、採用されることになった。
六甲トンネル
Section: 年表

1972年（昭和47年）3月15日：山陽新幹線新大阪 - 岡山間開通。

1995年（平成7年）
1月17日：兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）にて不通となる。
4月8日：運転再開。

2010年（平成22年）3月：トンネル内で携帯電話が使用可能となる。

1970年（昭和45年）
3月31日：春日野工区竣工。
10月2日：六甲トンネル導坑貫通。

1971年（昭和46年）
3月22日：摩耶工区竣工。
5月20日：上ヶ原工区竣工。
5月31日：甲陽工区竣工。
7月31日：北山工区竣工、芦屋工区竣工、鶴甲工区竣工。
六甲トンネル
Section: 開通以降

JR西日本が2018年12月5日未明に、トンネルの補修工事の一環として、トンネルの天井にモルタルを流し込む工事を実施したところ、直後の同日午前に、兵庫県西宮市から「トンネルから白濁した水が流出し、川で魚が浮いている」との連絡があり、同社で調査したところ、同市内の津門川が白濁し、工事で使用したモルタルと似た物質が検出された。また、コイ約150匹の死骸も発見された。同社は原因が特定されるまで補修工事を中止することにしている。

2010年3月から、トンネル内でも携帯電話が使用可能となった。元々トンネルが多く電波の通じない箇所が多かった山陽新幹線において、電波状況を改善するため、その対策として工事が行われたものである。新大阪駅から姫路駅までの間、連続して携帯電話の通話を可能とするもので、六甲トンネル含めて6つのトンネルが対象となる。対象となる携帯電話会社はNTTドコモ、KDDI、ソフトバンクモバイル、イー・モバイルの4社。
タイクス
Section: 主な制作番組・制作協力

スペシャル番組
加トちゃんケンちゃんドリフの全て見せますスペシャル
大晦日だョ!全員集合

ドラマ（連続ドラマ）
びんた（AVECと共同制作）

テレビ朝日

カイカン雛スポ

雛かっぱー

オモ☆さん

OUT OF ORDER・前期

すっぽんの女たち

すっぽんの女たち2

加藤茶の旅いってみよう 漁港でクッキング

クイズ ビンゴ★ライン

くりぃむクイズ ミラクル9

AKB48 チーム8のあんた、ロケロケ!（テレ朝チャンネル1）
居作昌果
Section: 経歴

1968年に『お笑い頭の体操』のプロデューサーへ就任。人気番組にさせる。1969年、TBSテレビ土曜20時枠の建て直しを命じられ、『8時だョ!全員集合』をプロデュース。高視聴率を稼ぐ驚異のお化け番組として一時代を築く。以後、『クイズダービー』『飛べ!孫悟空』『ザ・チャンス!』などヒット番組を連発する。

1979年、自ら監督を務めた映画『ピーマン80』（東宝） が公開。

1981年2月、仲本工事・志村けんとともに競馬のノミ行為を行った事で摘発され、仲本とともに書類送検となり罰金刑を受けた（志村は賭金が少なかったため、起訴猶予処分）。
居作昌果
Section: エピソード

1969年、それまで低視聴率に苦しんでいたTBS土曜20時枠を立て直すためにザ・ドリフターズをメインに据えた新番組を立ち上げようと、顔合わせと説得を兼ねてドリフの面々と赤坂の寿司屋で会食を行った。しかし、その場でリーダーのいかりや長介が、強力な裏番組『コント55号の世界は笑う』（フジテレビ）の前に敗北するのではないかと消極的な態度を示した。それを受け居作は「そりゃあ、たしかに55号とドリフじゃあ、今は月とスッポンかも知れない。だけどスッポンが月に勝てないと決まってるわけじゃない」と発言し、それを聞いたいかりやは逆に見返してやろうと奮起し新番組出演を受諾。「全員集合」の開始に至った。

『8時だョ!全員集合』プロデューサー当時、クレーム処理を一手に引き受けていた際、「食べ物を粗末にする」コントがあるとの理由から日本PTA全国協議会から低俗番組と槍玉に挙げられていた。居作はPTAの関係者と応対した際には自身の感想であるが、あまりにも見下したような言動に激昂。「ドラマだって食べ物を粗末にするシーンがあるじゃないか!ドラマだったら許されるといいたいのか!」と喝破した。居作によると、当時ドラマでは一例として病気の母親のためにスイカを丸々一個買って持って帰ろうとしていたときに運悪くイジメっ子達に出くわし、そのイジメっ子にせっかく買ったスイカを取り上げられて割られてしまうという、コントの世界では低俗とされるシーンが数多く放送されていた。こういう現実を見ているからこそ居作は言い返したわけだが、言い返されたPTAの関係者はモゴモゴして二の句が継げなかったという。
居作昌果
Section: 作品

ばあちゃんの星（プロデューサー）

クイズダービー（プロデューサー→制作）

クイズテレビずき!

飛べ!孫悟空（制作）

ザ・チャンス!（制作）

びんた（1990年1月 - 3月。企画）

遥かなるわが町（1990年3月12日、『月曜ドラマスペシャル』枠で放送された単発ドラマ。企画）

歌まね読本

お笑い頭の体操（プロデューサー）

8時だョ!全員集合（プロデューサー→制作）

8時だョ!出発進行（プロデューサー）

学校そば屋テレビ局（プロデューサー）

せんみつ・湯原ドット30（プロデューサー）
新せんみつ・湯原ドット30
神戸市道路公社
Section: 管理・運営する道路

六甲山トンネル料金所

有野料金所

柳谷料金所

大沢料金所

天王谷料金所

六甲山トンネル

布引トンネル

布引第2トンネル

六甲有料道路 表六甲線・裏六甲線（現 表六甲ドライブウェイ・裏六甲ドライブウェイ、神戸市が管理） : 2002年（平成14年）6月1日 無料開放

西神戸有料道路 在来線 （神戸市道夢野白川線、神戸市が管理） : 2008年（平成20年）10月1日 無料開放

新神戸トンネル （現 阪神高速32号新神戸トンネル） : 2012年（平成24年）10月1日 阪神高速道路に移管