hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
3月13日
Section: 忌日

2021年 - 平松久司、指揮者、吹奏楽指導者、元社団法人全日本吹奏楽連盟理事長（* 1935年）

2021年 - 小野清子、体操選手、政治家、第69-70代国家公安委員会委員長、元内閣府特命担当大臣（青少年育成及び少子化対策担当、食品安全担当）（* 1936年）

2021年 - 畠山襄、通産官僚、元JETRO理事長（* 1936年）

2021年 - マービン・ハグラー、プロボクサー、元WBA・WBC・IBF世界ミドル級統一王者（* 1954年）

2021年 - ジョヴァンニ・ガステル、写真家（* 1955年）
3月13日
Section: 誕生日

1937年 - 石垣泰司、外務官僚

1938年 - 栃ノ海晃嘉、元大相撲力士、第49代横綱（+ 2021年）

1939年 - ニール・セダカ、シンガーソングライター

1939年 - 石井義信、元サッカー選手、指導者（+ 2018年）

1939年 - 池田鴻、歌手（+ 1988年）

1940年 - 福永嫮生、満州国皇帝愛新覚羅溥儀の姪

1940年 - ジャクリーヌ・ササール、女優

1941年 - マフムード・ダルウィーシュ、詩人（+ 2008年）
PHP (プログラミング言語)
Section: 歴史

PHP 4は4.0から4.4までがリリースされ、2008年8月にセキュリティ対応を含めた全ての開発が終了している。

2004年7月、新たにZend Engine 2をコアとし、オブジェクト指向構文をより一層強化したバージョンである "PHP 5.0" がリリースされた。
マイナーアップデートにより様々な機能の追加が行われ、DBMSへの一貫したアクセスインターフェイスを提供する抽象化レイヤPDOが導入されたり、PHPが欠いていた名前空間、静的遅延束縛、クロージャなどをはじめとしたプログラミング言語としての機能強化が頻繁に取り入れられている。

PHP 3.0がリリースされて間もなく、ガトマンズとスラスキーはPHPのプログラミング言語を処理するコアの部分の再設計を行い、新しく作り上げた実行エンジンを彼らの名前からとって "Zend Engine" と命名した。
2000年5月、このZend Engineを使用した大幅なパフォーマンスの改善を行い、より多くのWebサーバのサポートなどの機能拡張を行った新しいバージョンである"PHP 4.0"がリリースされた。
PHP 4ではコピーレフト条項がPHPの利用拡散を妨げるという判断により、ライセンスからGPLが外れてPHP LicenseおよびZend EngineのコードについてはZend Engine Licenseが適用されることになった。
PHP (プログラミング言語)
Section: PHPで書かれたソフトウェア

WordPress

XOOPS

OpenPNE

KinagaCMS

CakePHP

CodeIgniter

Cosmos

Ethna

eZ components
Zeta Components

IBM WebSphere sMash

MediaWiki

phpBB

phpMyAdmin

PukiWiki

Serendipity Weblog System

SilverStripe CMS
PHP (プログラミング言語)
Section: 処理系

実際のPHPの構成はZend Engineに加え、PHPの組み込み関数の実装、Webサーバや標準入出力とスクリプティングエンジンの間を仲介するSAPI (Server API) レイヤ、マルチスレッドで動くWebサーバのモジュールとして利用される場合にグローバル変数のセマンティクスを提供するTSRM (Thread Safe Resource Manager)、プラットフォーム間での入出力機構やAPIの差異を吸収するStreamsレイヤを含む。
一部の組み込み関数はプラットフォームごとに挙動が違うため、スクリプトによっては移植作業が必要になる場合がある。

公式の処理系に対して、CやC++で記述された拡張ライブラリを提供する PECL (The PHP Extension Community Library) というプロジェクトが存在する。
基本的にPECLのライブラリは標準ではPHPに組み込まれてはいないものが多いが、PECLで開発されていたライブラリがPHPの本体に標準でバンドルされるようになったり(PDO)、逆に非推奨となった機能が本体より取り除かれ、PECLでメンテナンスが継続される(mcrypt)こともあり、拡張機能としてはPHPの準標準と言える立ち位置にある。
DV端子

DV端子（ディーブイたんし）は、デジタルビデオカメラなどDV方式の機器に装備される、データ伝送用の端子（ソケット）である。AV端子のうちのひとつ。IEEE 1394で規定される4芯端子に対するAV機器分野における呼称・通称でもあり、現在i.LINKと呼ばれているものと同じ。

呼称が異なるだけで、IEEE 1394の4芯端子と完全に同一である。

登場当初、この形状の端子を搭載したAV機器はDV方式のものだけだったため、この名称が一般的に用いられていた。しかし、のちにソニーが「i.LINK」の呼称を提唱し、それが普及するに伴って製品における記載は「i.LINK」（または「i.LINK (DV)」など）に置き換わり、「DV端子」の名称は通称としてのみ存在している。
劣化ウラン弾
Section: 使用しているとされる兵器

MK149-2 20×102mm弾

艦艇のファランクス対空迎撃システムに利用。使用は Block0 のみ。1988年以降タングステン弾芯に移行。

これら以外にも、防御用としてM1A1(HA)戦車、M1A2戦車の装甲用構成部品として劣化ウラン装甲が使用されている。

トマホーク巡航ミサイルにも劣化ウランが使われているとの疑惑があったが、1999年に米国防総省が不使用を明言しており、事実トマホークのステルス性や誘導性に悪影響を及ぼしかねないため、標準搭載する必要性はない。新型のタクティカル・トマホークの地下貫通型については使用されている可能性があるものの、2005年春の時点では未配備であるため確認は取れていない。
劣化ウラン弾
Section: 概要

一方、劣化ウラン弾は目標命中時やセルフ・シャープニング効果発生時に微粉末化され、さらに燃焼により酸化ウランに化合されて周囲に飛散するため、戦闘員だけに限定されず、戦闘区域外の生物が呼吸器から吸収してしまうおそれがある。この時、重金属としての化学毒性に加え、微量ながら含まれる放射性同位体（234Uなど）による内部被曝が発生する危険性もあり、いわゆる「ダーティ・ボム」の亜種となりうることからその安全性において国際的に懸念されている。また、一次的に接触しなくとも地面に堆積した酸化ウランが土壌や水源を汚染し、人体や環境に長期的な悪影響を及ぼすリスクも抱えている。

2023年9月、前年から始まったロシアのウクライナ侵攻を受けて、アメリカはウクライナに対し劣化ウラン弾の供与を決定。これに対してロシアは、環境への影響をあからさまに無視する「犯罪行為」であるとして供与決定を非難したが、アメリカ国防総省は反論。アメリカ疾病対策センターは劣化ウラン弾の発がん性を示す証拠はないとしたことを指摘した上で、世界保健機関もウランや劣化ウランにさらされた後に白血病などのがんが増加した例は確認されていないと報告していること、国際原子力機関でさえ劣化ウランへの暴露とがんの増加、健康や環境への重大な影響との間に立証された関連性はないとしていることに言及した。
劣化ウラン弾
Section: 実戦での使用実績

1991年の湾岸戦争で、米軍がイラク戦車部隊に使用した。使用量は公式には約300トンである。

その後、NATO による PKF 多国籍軍がボスニア紛争およびコソボ紛争に介入し、ボスニアで約1万発、コソボでは約3万発の劣化ウラン弾を使用したことを公式に認めている。

また、2003年3月以降のイラク戦争でも、米軍は劣化ウラン弾を大量に使用したといわれている。人道支援・戦後復興支援のためにイラクに派遣された陸上自衛隊が駐留したサマーワ郊外においても、米軍がイラク戦争時に使用したものとみられる劣化ウラン弾が複数発見されている。
D端子

主にPCのコネクタを思わせる形状やデジタル放送受信・録画再生機器に用いられることからD端子の「D」は「デジタル」を示していると誤解されることが多いが、前述の通りあくまで形状による命名であり、内部の信号はアナログ信号である。

D端子（ディーたんし）とは映像機器のアナログ映像信号を伝送するために規格された日本独自の接続端子である。

D端子という名称は、ハーフピッチベローズコネクタの形状がアルファベットの「D」の文字型をしていることから命名されたものである。
D端子
Section: 概要

従来はコンポーネント映像信号（SD信号専用は「Y/Cb/Cr」、HD信号にも対応した端子なら「Y/Pb/Pr」と表記される）を伝送するためにはコンポーネント端子を用いていたため、入力側・出力側それぞれ3つの端子の間を計3本のケーブルを使って接続する必要があった。これを1本のケーブルで接続できるように端子を1つにまとめたものがD端子である。また、コンポーネント映像信号だけではなく、走査線数・走査方式・アスペクト比を切り換えるための識別信号の伝送も可能になり、プラグ挿入の検知機能も付いた。

コネクタは、EIAJ（Electronic Industries Association of Japan：日本電子機械工業会）によってRC-5237として1999年7月に制定された規格で、「デジタル放送映像信号用（Y, Pb, Pr）接続用D端子コネクタ」の名称が付いている。2000年代頃の日本国内で多用された規格で、名称にデジタル放送映像信号用とあるが、実際に内部を流れているのはアナログ信号（コンポーネント映像信号）である。
D端子
Section: HDMI登場後の状況

D端子は日本国内のデジタル放送視聴用の標準規格として制定されたが信号の伝送がアナログで行なわれていることから「HD素材の権利保護が十分でない」とするコンテンツホルダーの意向により、徐々にHDMIに置き換わりつつある。それに伴い、HD映像の扱いにおいてD端子はHDMIに比べて制限を加えられている場合がある。

ハイビジョン対応薄型テレビなどでは、HDMIは1080p（D5相当）入力やさらに上の画質に対応しているが、D端子は720p (D4) までの入力にしか対応しない機種が多い。また、再生機器側でも最大出力が720p (D4) までしか対応しない機種も多い。
Adobe Flash
Section: 概要

Flashによるアニメーションは、ポータルサイトや企業や公的機関、歌手や個人のウェブサイト等においてトップページに使用されていたが、HTMLの代替ページを用意していない場合は、アクセシビリティの観点から批判も受けることも多かった。また、Flash上に表示されたテキストは、通常のテキストや画像のようにブラウザの機能を用いてコピーや印刷、保存することが不可能なため、たとえば歌詞などのテキストをFlashを用いて表示し、コピー・アンド・ペーストを出来ない様にする特殊な使われ方もあった。そのほか、バナー広告をはじめとしたウェブ広告の分野においても広く使用されていた。

また、アドビはFlashをウェブ以外にも利用できるようにする意向を発表している。Flashのファイルフォーマットは仕様が一般に公開されており、アドビ以外の企業、個人でもFlashデータを加工、生成するソフトウェアを自由に開発、配布することができる。しかし、仕様書に基づいてFlashファイルを再生するソフトウェアを開発することは認められていなかった。そのため、例えばFlash再生ソフトであるGnashでは、ウェブ上に存在するFlashを収集し、それらを解析することを通じて開発が行われていた。その後、ライセンスの変更が行われ、現在では互換ソフトの開発が可能になっている。
Adobe Flash
Section: アドビ以外の実装

Gnash（クロスプラットフォーム）開発終了

Swfdec（LinuxとFreeBSD）開発終了

Lightspark（クロスプラットフォーム）

Ruffle（クロスプラットフォーム）

FlashのファイルフォーマットであるSWFは仕様が公開されており、サードパーティー製のFlash作成ソフトも多数存在する。

クロスプラットフォーム
flaave
Toon Boom Studio
かんたんWebアニメーション
サーバベース・コンバータ

Windows
frimo 3（Free Motionの後継ソフトウェア）
In A Flash
jaMing
Liveswif lite
MotionMaker 4（FlashMakerの後継ソフトウェア）
MotionSWF
ParaFla!
Powerbullet
Suzuka
SWiSH
Adobe Flash
Section: HTML5との比較

Appleは、Safariがクラッシュする原因の大半はFlash Playerによるものだとし、動作が重くセキュリティ問題を抱えるFlashは携帯機器には不向きであるとして、iOS上では動作しないようにしている。同社はまた、Flashの代替として、プラグインを必要としないHTML5を強く推奨している。

しかし、上の表明がなされた時点（2010年4月）ではHTML5はまだ仕様が確定していない発展途上の段階であり（2014年に正式の仕様が勧告された）、実装状況はブラウザによって異なっていた。そのため、Flashを完全に置き換える要素にはなっていなかった。
フラッシュ
Section: flash (名称)

フラッシュメモリ - 書き換え可能な不揮発性半導体メモリの一種。速いイメージがある閃光という意味から命名。
コンパクトフラッシュやそのほかのフラッシュメモリを採用している記憶メディアのこと

FLASH (写真週刊誌) - 光文社発行の写真週刊誌

フラッシュ (DCコミックス) - DCコミックス刊行のアメリカン・コミックス

FLASH (田中政志の漫画) - 田中政志による漫画作品

FLASH! - さとう智子による漫画作品

THE FLASH/フラッシュ -  同名アメコミ作品のテレビドラマ
アプレット

他のアプリケーションの上で動くために、同じ機能を実現するのにも、単独のアプリケーションより必要なプログラミング量が減る特徴がある。

アプレット（英語: applet）という言葉は、application （の略称 app ） に縮小辞を付加して造語されたものである。

アプレット（applet）とは、他のアプリケーションの中に組み込まれて実行される小さなプログラムとのことである。多くの場合、アプレットを動作させるアプリケーションはWebブラウザである。アプレットという用語はJavaアプレットの略称として用いられることも多い。
アプレット
Section: アプレットの例

また、X Window System用のデスクトップ環境GNOMEでは、パネル上で動く小さなプログラムをアプレットと呼んでいる。

Microsoft Windowsでシステムに関わる各種設定を行うコントロールパネルの個々のアイコンをコントロールパネルアプレットと呼ぶ。

日本ではあまり用いられないが、英語圏ではMacromedia FlashのようなWebページに組み込まれるものもアプレットに数えることもある。その他、Webブラウザ上のもの以外にも使われる例がある（例：パッケージソフトSiebelにおいて自社製品の部品の一つの名称として使用している）。
津田沼
Section: 歴史

1946年（昭和21年）4月に創業した津田沼駅北口の文具店・峰文堂が1966年（昭和41年）6月に三宝ショッピング株式会社を設立。1967年（昭和42年）10月21日、北口に地下1階地上4階の寄合百貨店として「サンポーショッピングセンター」が開業。サンポーの3階と4階のテナントには扇屋津田沼店（後の扇屋ジャスコ）がテナントとして出店。

1976年（昭和51年）には、長崎屋津田沼店が開店。

1977年（昭和52年）7月1日、津田沼駅北口駅前の区画整理事業により、パルコと西友二館の西武津田沼ショッピングセンターが開業。11月には、新京成電鉄新京成線（現・京成松戸線）新津田沼駅ビルにイトーヨーカドー津田沼店が開店。
津田沼
Section: 津田沼が登場する作品

阪妻プロ - 谷津海岸に撮影スタジオがあり、津田沼近辺もロケ地として使われた。跡地が後の谷津遊園になる。

カメレオン - 漫画作品。新津田沼駅前が度々登場する。

でじぱら - 漫画作品。津田沼地区を舞台とする場面が度々登場する。

ツマヌダ格闘街 - 漫画作品。津田沼地区をモデルとした「妻沼田市」が舞台。

つっぱり亭津田沼 - 劇団ひとりが初期に演じたツッパリ落語家の団員（キャラクター）。ちなみに劇団ひとりこと、川島省吾は近隣の幕張出身である。
津田沼
Section: 交通

また、京葉線新木場駅から新浦安駅までを複々線化し、新浦安駅駅から総武線船橋駅を経て津田沼駅に至る「総武線・京葉線接続新線」計画があるが、具体化の兆しはない。

京成バス新都心営業所習志野出張所 - 現在も津田沼とかかわりが深いが、一時期、船橋市前原の津田沼十字路の辺りにあった営業所（習志野営業所）が前身であった。

津田沼駅 - 駅は船橋市との境界上に位置し、北口商店街の大部分は船橋市前原西に属する。

京成津田沼駅

新津田沼駅

過去には新京成電鉄新京成線（現：京成電鉄松戸線）の藤崎台駅（廃駅）が所在した。前原駅から京成津田沼駅の間の経路は、開通以来3度も変遷した。なお「藤崎台」とは習志野市藤崎ではなく、船橋市前原の小字名であった。
京成津田沼駅
Section: 歴史

1955年（昭和30年）4月21日：新京成線の全線開業に伴い京成千葉線へ直通運転を開始、9月1日で廃止した。

1957年（昭和32年）10月15日：構内改良工事（3面5線化）完成により新京成発着用として5番線を使用開始。

1968年（昭和43年）
本線・千葉線のホームを方向別に改築、新京成線の6番線を新設、3面6線に拡張。
11月：橋上駅舎化。同時に谷津方に引き上げ線を新設。

2006年（平成18年）12月10日：新京成線が京成千葉線に片乗り入れを開始。
京成津田沼駅
Section: 駅構造

京成は2019年頃まで、自社線内に向けた案内で「京成」を駅名に冠する駅を案内する際は「京成」を省略していたが 、当駅はJR線津田沼駅乗換駅である新京成の新津田沼駅との混同を防ぐため、駅名標や路線図で「京成津田沼」と省略せずに表記されていた。

一方で行先表示器や車内案内表示装置、車内アナウンスでは、基本的に「津田沼」としていたが、2020年1月以降は一部を除き「京成津田沼」に順次変更されている。

新京成では前述の通り新津田沼駅を抱えていたため、当駅自体を「津田沼」と省略することはなかった。
京成津田沼駅
Section: 概要

京成電鉄における習志野市の代表駅であり、習志野市役所の最寄駅でもある。同じく「津田沼」を冠するJR東日本の津田沼駅は当駅から徒歩約20分、または京成バスで約5分の場所に位置している。有料特急を除く全優等列車が停車する。

本線・千葉線（当駅が起点）・松戸線（当駅が終点）の3路線が乗り入れている。2025年3月31日までは京成電鉄と新京成電鉄の共同使用駅（京成電鉄の管轄駅）であったが、両社の合併により翌4月1日より京成電鉄の単独駅となった。
京成松戸線
Section: 車両

800形

8000形

800形以前の過去の車両（吊り掛け駆動方式）については京成電鉄の「1988年以前消滅形式」の項目を参照。

800形

8000形

新京成線時代に乗り入れていた車両。

北総開発鉄道（当時、現・北総鉄道）
7300形（7308・7318編成のみ）
7000形

画像は新京成線時代のものである。

80000形

N800形

8900形

8800形

80000形

N800形

N800形（復刻旧塗装車）

8900形

8800形

8800形（復刻旧塗装車）
京成松戸線
Section: 運行形態

車両については「新京成電鉄#車両」を参照。

新京成の側面行先表示（変更前）

新京成の側面表示（変更前、千葉線内）

新京成の側面行先表示（変更後）

全通した1955年に実施したものの、同年中に取りやめて以来長らく実施してこなかった千葉線への直通運転を2006年12月10日に再開した。2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生後しばらく休止されていたが、同年6月27日に再開されている。

2025年4月時点で、乗り入れは8900形および80000形以外の元新京成電鉄の車両により行われており、全て6両編成で運行されている。運行区間は全列車が松戸駅 - 京成津田沼駅 - 千葉中央駅間であり、松戸線・千葉線の途中駅止まりの列車や千葉中央駅から先の京成千原線への直通列車は運行されていない。将来的には相互乗り入れや運行時間の拡大、京成千原線への乗り入れ区間拡大も検討されている。
京成松戸線
Section: 歴史

1990年（平成2年）6月20日 - 全車両冷房化。

1992年（平成4年）7月8日 - 新鎌ヶ谷駅開業。北総・公団線（当時）との相互直通運転廃止。土曜ダイヤを設定。

1993年（平成5年）11月15日 - 8900形電車営業運転開始。

1996年（平成8年）4月1日 - ダイヤ改正。最高速度を従来の75 km/hから85 km/hに向上、松戸駅 - 京成津田沼駅間の所要時分を3分短縮し日中で37分に、12分間隔であった日中の運転間隔は10分間隔となる。
ラインラント
Section: 歴史

その後、1925年のロカルノ条約によって、再びこの地が非武装地帯であることが確認されたが、1933年に成立したヒトラー政権のもとでヴェルサイユ条約、ロカルノ条約が破棄され、1936年3月7日にドイツ軍がラインラントに進駐した。

第四紀の更新世には、ネアンデルタール人がこの地域に分布していたが、ネアンデルタール人は、デュッセルドルフ近くのネアンデル谷から名付けられた。

古代ローマ帝国の時代から都市が建設され、ドイツでは最も古くから文明が栄えた地域でもある。ケルン、マインツなどの歴史ある都市が点在し、中世には神聖ローマ帝国を支える主要地域の一つであった。
新京成電鉄
Section: マスコットキャラクター

うさのしん、かめのしん
子供向けコンテンツ『しんけいせいキッズ』のメインキャラクター。
新しもの好きのぴょんぴょん元気な「うさのしん」（前進・発見担当）、一歩一歩ゆっくり進む着実な性格の「かめのしん」（安全・安心担当）とされている。
Twitter（現X）上で愛称を募集し、31件の応募から選定された。

以上4キャラクターは2025年（令和7年）2月28日に公開された『新たな未来へ 新京成からのメッセージ』の末尾部分において卒業証書用の丸筒を持って登場しており、京成電鉄への合併をもって引退することが示唆されている。
新京成電鉄
Section: 駅施設

2007年より、乗降人員の比較的少ない駅（松戸新田、上本郷、その他多くの駅）に遠隔監視システムが導入され、早朝、夜間、昼間で無人化（駅員が不在）されている。用事がある場合は、近隣の駅員常駐駅とインターホンで連絡をとる。また、夜間帯の無人化は治安上も問題があると指摘されている。

2012年（平成24年）7月現在、LED式発車案内表示器が松戸・八柱・常盤平・五香・くぬぎ山・新鎌ヶ谷・鎌ヶ谷大仏・二和向台・高根公団・北習志野・薬園台・新津田沼・京成津田沼の各駅に設置されており、これらの駅では電車到着時のアナウンスも流れている。また、松戸新田・みのり台・三咲・滝不動・高根木戸・習志野・前原の各駅（遠隔監視システム導入駅）には簡易式の列車接近案内表示が設置されている。
新京成電鉄
Section: 列車番号

くぬぎ山 - 京成津田沼（新津田沼）間の区間列車：5**

松戸 - くぬぎ山間の区間列車：7**

新津田沼 - 京成津田沼間の区間列車：8**
現行ダイヤでは早朝の下り801列車のみ。

なお、千葉線直通列車では3xx列車が直通した場合、京成ではaaxxF（aaは始発駅発車時刻の「時」、Fは新京成所属車を表すアルファベット）という列車番号になる（例：8時台に松戸を出発する303列車は京成線内では803F列車）。京成線内での運行番号は下り列車ではxx、上り列車ではxx+1の奇数となる（例：303→803F→1002F→302列車の場合の運行番号は03F）。

新京成では運行番号と関係なく下り列車では1から奇数を、上り列車では2から偶数を初列車から順に振っていく付番方法となっている。

ちなみに、親会社の京成電鉄やその乗り入れ先である北総鉄道・都営地下鉄浅草線・京浜急行電鉄では始発駅の発車時刻の「時」の数字と運行番号2桁（南行〈京成・北総の上り、京急の下り〉列車では1を引いた偶数、京成では線内のみの列車の一部でその前に〈例：aayxx〉、京成の直通列車やそれ以外の事業者では後にアルファベット1文字〈例：aaxxy、京急のみ2文字の場合あり〉が加わる場合もある）とを組み合わせた付番法であり、新京成のそれとは全く異なる（「列車番号の付番方法」を参照）。
千葉
Section: 姓

朝日奈愛コ（千葉朝日） - 漫画家（1979年 - ）

千葉美裸 - 女優（1986年 - 2022年）

チバニャン - DJ（1994年 - ）

千葉奈々希 - アイドル・なな茶の本名

千葉雄大 - 俳優 (1989年3月9日 - )

千葉氏 - 日本の氏族。

千葉真一 - 俳優 (1939年1月 - 2021年8月)

千葉敦子 - ジャーナリスト（1940年 - 1987年）

千葉敦子 - 『パプリカ』の主人公。

千葉すず - 競泳選手 (1975年8月11日 - )
JR線

JR線の乗車券等では「旅客鉄道会社線」「東日本会社線」「東海会社線」など、旅客鉄道会社および通用区間に係る略称社名を表示して発売することがある。広義では私鉄線に含まれるが、歴史的経緯から他の私鉄とは区別され、日本国内では事実上「私鉄線」の対義語となっている。

国鉄の事業を継承した7社は、それぞれが別個の会社組織であるが、国鉄承継事業者として全国に亘る連携したサービスが発足の前提であり、旅客および荷主は原則的に会社（区域）ごとに別個の契約を都度結び直すようなことなく、統一された運送約款のもと利用できる。
国内総生産
Section: 計数の特徴

国連の1993SNA等ではGNPの概念そのものがなくなっており、それに代わる概念として国民総所得（Gross National Income ＝ GNI）が導入されている。国内総生産を推計する体系を国民経済計算（体系）と呼ぶように、国民概念がもともと利用されてきたが、国内の経済活動状況を判断する基準としては国内総生産を使用することが一般的となった。日本でも1993年から国民総生産に替わって国内総生産を使用するようになっている。

「国の実体経済」を表す指標としては、国民総生産（GNP）よりも国内総生産（GDP）が重視されるようになった。1980年代頃までは国の経済の規模・成長を測るものさしとして国民総生産（GNP）がよく用いられたが、時代が下るにつれて進展していった経済のグローバル化に伴い、国家を単位とする経済指標としては実態に即さなくなったと考えられるためである。
国内総生産
Section: 経済モデル

上では、企業が財・サービスの市場で自身の最終財・サービスを売り、その対価として得た金額として国内総生産を定義した。これを支出による定義と呼ぶ。

GDPにはこの他に生産による定義、分配による定義があり、これら3つの定義は全て同値となる（三面等価の原則）。

金融市場は、銀行間取引市場、証券市場および外国為替市場などの総称で、金融市場には家計から民間貯蓄が流れ込み、外国からは外国貸付や株式購入により金が流れ込む。

企業は銀行借入や株式発行により、金融市場から資金を調達し、政府は政府借入により金融市場から資金を調達する。
そして外国は外国借入や株式売却により金融市場から資金を調達する。
国内総生産

なお、GDPは “国内”のため、日本企業が海外で生産した付加価値は含まないのに対して、GNPは“国民”のため、国内に限らず、海外での所得も含んでいる。

また、世界の総生産の合計は、世界総生産(英: Gross World Product、GWP)と呼ぶ。

以前は、景気を測る指標として国民総生産（こくみんそうせいさん、英: Gross National Product、GNP）が用いられていたが、1993SNAの導入に伴い、“Gross National Income (GNI、国民総所得)”が新たに導入され、GNPの概念はなくなり、現在はGDPが重視されている。
JR
Section: コーポレートカラー

北海道旅客鉄道 - ライトグリーン。真白な雪の大地から一斉に芽生え、やがて野山を彩る柔らかな色。新会社のさわやかで伸びやかなイメージを表現。

東日本旅客鉄道 - グリーン。東北・信越・関東の豊かな緑色で、力強く発展していく新会社の未来を象徴させる。また、東北・上越新幹線のカラー（緑14号）でもある。

JRグループにおける各社のコーポレートカラーは、分割民営化前の国鉄時代に原案が作られており、それらを元に決定され、1987年（昭和62年）2月20日に発表された。ロゴを含むCIデザインは日本デザインセンターが手がけている（後節も参照）。
JR
Section: 民営化から現在までの状況

JR発足当初は、国鉄から移行した日本国有鉄道清算事業団（JNRSC）が全株式を保有する特殊会社であった。なお、同事業団解散に伴い1998年10月22日以降日本鉄道建設公団（JRCC）国鉄清算事業本部、2003年10月1日以降独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（JRTT）が株式を継承した。

JRグループ各社は、日本国有鉄道改革法（昭和61年法律第88号）（第6条第2項（旅客会社）、第8条第2項（貨物会社））の規定により、1987年4月1日に発足した。運営等については、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）に定められた。「JR」という呼称は、同年2月20日に決められたものである。
JR
Section: JRグループ

JR系の社員の健康保険組合は、概ね「JRグループ健康保険組合」の加入となる。

JRグループ各社傘下の吹奏楽団が加盟する「JRグループ音楽連盟」は、JR北海道音楽クラブ（休部中）、JR東日本吹奏楽連盟（JR東日本東北吹奏楽団・JR東日本東京吹奏楽団）、JR東海音楽クラブ、JR西日本バンド連盟、JR四国吹奏楽部、JR九州吹奏楽団が会員。2016年11月から定期演奏会を開始した。各楽団は国鉄時代からの各管理局ごとの吹奏楽団が前身。

JR東日本・東海・西日本・九州が、鉄道ノウハウ（とりわけ高速鉄道）の国際進出を目的に一般社団法人国際高速鉄道協会（IHRA）を2014年（平成26年）4月1日に東京都港区に設立した。こちらは出資したJR大手4社の他、JR総研、さらにJR方式の高速鉄道を採用した台湾高速鉄路公司なども会員としている（のちにJR北海道も加盟し、四国を除くすべての旅客会社が参加している）。
津田沼駅
Section: 駅周辺

谷津駅

前原駅

新津田沼駅

イオンモール津田沼

ミーナ津田沼

津田沼OKビル

コナミスポーツクラブ津田沼

三菱UFJ銀行 津田沼支店

津田沼1丁目公園

ペリエ津田沼

津田沼ビート（津田沼パルコB館跡に開業）

改札外
駅ビル：ペリエ津田沼（エキソト）
エクセルシオール カフェ、ロッテリア、VIEW ALTTE

みどりの窓口

指定席券売機

半径約2キロメートル圏内に位置する駅。

新津田沼駅

京成津田沼駅
津田沼駅
Section: 駅構造

また、運転士・車掌の交代を行う場合もある。

改札口（2016年8月）

改札外コンコース（2012年3月）

千葉方面にある総武線各駅停車用の折り返し線（2007年12月）

左に曲がる線路は習志野電車区への線路（2007年12月）

（出典：JR東日本:駅構内図）

当駅の西側に大きく、同じく当駅の東側に1本、それぞれに総武線各駅停車専用の留置線があり、夜間滞泊などの留置運用が設定されている。かつては習志野電車区が存在したものの、2004年に全車両が三鷹車両センターに転属した。
津田沼駅
Section: 乗り入れ路線

当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は総武本線1路線のみである。

運転系統としては、急行線を走る総武快速線、および緩行線を走る総武緩行線の2系統が停車する。

総武線（快速）：急行線を走行する総武本線の近距離電車。上り列車は東京駅を起点に横須賀線への直通運転も実施している。駅番号は「JO 26」。

定期列車の特急は通過し、休日運転で千葉県内と東京都区部や北関東を結ぶ「新宿わかしお」「新宿さざなみ」のほか、「日光」「あやめ祭り」などの臨時特急が停車するという状況が長く続いたが、2024年のダイヤ改正以降は通過となり当駅に停車する特急列車はなくなった。
総武本線
Section: 使用車両

E235系（鎌倉車両センター所属）
東京駅 - 成東駅間で1000番台が運用されているが、大半は津田沼駅および千葉駅までの運行で、一部が佐倉駅および成東駅まで運行する。種別は一部を除き快速として運行、編成両数は15両での運行を基本とするが、一部は4両または11両編成で運行され、朝の成東駅始発は11両編成、夜の成東駅発着列車は佐倉駅 - 成東駅間は4両編成で種別は普通で運行される。

209系2100番台

E235系1000番台

特急・急行・準急列車
電車
153系（1975年 - 1982年）
165系（1969年 - 1982年）
183系（1974年 - 2004年）
253系（1991年 - 2010年）
255系（2005年 - 2024年）：2024年以降も臨時列車で運行される場合あり
気動車
キハ55系（1970年まで）
キハ58系（1975年まで）
総武本線
Section: 沿線概況

市川駅を過ぎると、線路はしばらく直線が続き、快速線を走行する列車は120 km/h（特急は130 km/h）の最高速度で運転する。国道298号を跨ぐと、緩行線は、都営地下鉄新宿線と接続する本八幡駅、次いで下総中山駅と続き、海側から東京メトロ東西線が接近する近づくと、御茶ノ水駅から続いてきた高架区間が一旦終了し、武蔵野線・京葉線との交点に位置する西船橋駅に至る。メトロ東西線と直通運転を行う東葉高速線も接続する主要駅だが、総武快速線は停車しない。西船橋駅を過ぎると東西線からの短絡線が緩行線に合流し、進路を東に変える。国道14号と京成本線が海側へ移り、続いて内陸側から東武野田線が現れると快速停車駅の船橋駅。南口側にはペデストリアンデッキやロータリーを挟んで京成本線の京成船橋駅がある。同線が一旦総武本線に接近してから右にカーブして海側へ離れ、東船橋駅を過ぎると今度は南東へ向かう。国道296号（成田街道）を跨ぎ、海側から緩行線の車両基地・旧習志野電車区からの引込線が合流すると快速停車駅の津田沼駅に至る。同駅は緩行線・快速線とも車両基地が近接する運行拠点の一つとなっており、周辺には千葉工業大学や、京成松戸線の新津田沼駅が立地する。

津田沼駅を出ると、逆S字型にカーブを描く京成松戸線をくぐる。間もなく京成本線が総武本線をくぐって成田方面へ向かって離れていく。代わって海側には京成千葉線が千葉駅まで並行し、幕張駅までは総武本線のすぐ隣を通る。この区間には市街化調整区域があるため、海沿いに沿線では数少ない原野を見ることが出来る。しばらく進むと千葉市に入り、快速線の上下線間に車両基地・幕張車両センターが広がる。一方、その横の緩行線には幕張本郷駅があり、京成千葉線の京成幕張本郷駅が同一構内にある。JRと京成の駅が同一構内にある例は数少ない。幕張本郷駅の先で京葉道路（有料区間）をくぐり、さらに東京 - 千葉間および中央・総武緩行線唯一の踏切である花立踏切を通過すると幕張車両センター構内が終わり、緩行線から京成千葉線が離れる。京成幕張駅を見送ると幕張駅。幕張の中央部で発展している幕張新都心からは少し離れている。東方向に進路を変え新検見川駅を過ぎ、再びカーブして南南東方向へ進路を変えると東関東自動車道をくぐり、高架線となって快速停車駅の稲毛駅。さらに直進し、千葉大学の西側では快速線上に黒砂信号場が、緩行線上に西千葉駅が位置する。西千葉駅を過ぎると快速線の線路が総武本線東千葉駅（・成田線）方面と外房線（・内房線）方面の2本に分岐。そして、千葉県内各線のジャンクションである千葉駅に至る。緩行線はこの千葉駅で終点となっている。
総武本線
Section: 歴史

1974年（昭和49年）
2月2日：佐倉駅 - 銚子駅間が自動信号化。
3月15日：千葉駅 - 銚子駅間に 列車集中制御装置（CTC）を導入。
10月1日：両国駅 - 新小岩操駅間の貨物営業廃止。
10月26日：佐倉駅 - 銚子駅間が電化され、本線の電化が完成。

1978年（昭和53年）3月17日：成田空港への航空燃料輸送（暫定輸送）開始。

1979年（昭和54年）
7月7日：新検見川駅 ‐ 千葉駅間が複々線化。
7月9日：新検見川駅 - 千葉駅間が高架化。
スカイライナー
Section: 概要

1979年（昭和54年）9月から、成田山新勝寺参詣客の利便性向上を目的に京成成田駅にも昼間時間帯の「スカイライナー」が停車するようになり、2003年（平成15年）7月より、ほぼすべての「スカイライナー」が停車するようになった。2006年（平成18年）12月から、京成船橋駅にもほぼすべての「スカイライナー」が停車するようになり、JR東日本「成田エクスプレス」が通過する千葉県中央部と成田国際空港との連絡列車としての側面を持つようになった。

開港当時は成田新幹線計画があったため、京成電鉄の成田空港駅（現在の東成田駅）は空港ターミナルから約1 km離れた場所に設置された。これにより同駅から空港ターミナルビルへ行くには、路線バスへの乗り継ぎが必要とされたことから、「スカイライナー」はリムジンバスなど他の交通機関との競争で苦戦を強いられた。その後、成田新幹線計画の消滅などにより、1991年（平成3年）3月にJR東日本とともに空港ターミナルビル直下となる、現在の成田空港駅への乗り入れを果たしている。
スカイライナー
Section: 広告

さらに、2010年6月から8月と2011年11月にかけて、成田スカイアクセス線の開業と合わせて新型スカイライナーをPRするCMを放送している。

2019年10月26日の増便に合わせて、中島健人が出演するテレビCM等が新たに放送されている。

ZOZOマリンスタジアムに於ける千葉ロッテマリーンズのホームゲームにて、佐々木朗希が投手として登板し投げた球速が160km/hを超えた場合、場内ビジョンにその球速とともに「最速160km/h 京成スカイライナー」と表示して演出している。また同投手が登板する時に限りバックネット裏広告を「160km/!! 京成スカイライナー」と差し替えている。
スカイライナー
Section: 臨時列車・記念列車など

毎年12月31日（下り）および1月1日（上り）には初詣臨時列車として深夜時間帯に京成上野駅 - 京成成田駅間にて臨時「シティライナー」（成田スカイアクセス線開業前は「スカイライナー」）が運転されている。「シティライナー」では定期列車時代はAE100形が使用されていたが、この深夜の臨時「シティライナー」では新AE形で運転されている。

成田山新勝寺と縁が深い歌舞伎の市川家（成田屋）が成田山で襲名披露を実施する場合は、京成上野駅 - 京成成田駅間をスカイライナーに乗車して移動することが通例となっており、その際は「團十郎号」「海老蔵号」「成田屋号」として運転され記念ヘッドマークの掲出などが行われているが、スカイライナー運転開始前は一般車両で運転していたこともあった。
成田空港駅
Section: 駅構造

番線はJR側から、JR1・2番線、京成3・5、2・4、1番線となっており、京成3・5番線と2・4番線は同一線路上にある。

JRについては原則として、1番線に「成田エクスプレス」、2番線に一般列車が発着する。

JRの駅については、かつては成田線のラインカラーである緑（■）は旅客案内ではほとんど使われず、代わりに直通先である総武・横須賀線のラインカラーである青（■）が使用されていたが、2018年3月の駅ナンバリング制定に伴い、駅名標のみ、帯の色が青から緑に変更された。
成田空港駅
Section: 概要

開業当初の英語表記は Narita Airport であり、一部の案内や路線図で Narita Airport Terminal 1 が使われていたが、2015年4月8日の第3ターミナル開業以降はごく一部を除いて Narita Airport Terminal 1 に統一されている。同様に当駅の中国語・韓国語での駅名表記についても、第1ターミナルを表す語句が含まれている。

当駅にはJR東日本の成田線（空港支線）と、京成電鉄の本線ならびに成田空港線（成田スカイアクセス線）が乗り入れており、いずれも当駅が終点となっている。ただし、JR・京成とも線路を保有しない第二種鉄道事業者であり、線路・設備を保有している第三種鉄道事業者は成田空港高速鉄道である。JR東日本成田線空港支線の駅番号はJO 37、京成本線・成田空港線（成田スカイアクセス線）の駅番号はいずれもKS42である。
成田空港駅
Section: 歴史

2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生。京成本線経由の「シティライナー」の当駅への乗り入れはこの日を最後に休止（のちに正式に乗り入れ廃止）。以降、当駅に乗り入れる京成本線経由の有料列車は「モーニングライナー」と「イブニングライナー」のみとなる。

2007年（平成19年）3月18日：京成電鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。

2010年（平成22年）7月17日：成田空港線（成田スカイアクセス線）が開業し、当駅の京成本線コンコースに中間改札が設置される。
青砥駅
Section: 歴史

2022年（令和4年）2月26日：ダイヤ改正により、正式にスカイライナー（一部列車）の停車駅となる。

2025年（令和7年）3月26日：付近にタカラトミーの本社があることにちなみ、駅高架下公共広場の床に人生ゲームのデザインが施され、ルーレットをモチーフにしたベンチも設置された。

講談の太平記に登場する青砥藤綱が由来とされる。町名は川運の港を意味する「戸」からきた青戸（あおと）であり、由来が異なるものの同音ゆえに混同されることも多い。また、駅開業時は亀青村青戸ではなく、本田町中原（葛飾区に移行後は本田中原町）に属していた。当駅の住所が青戸となったのは、1967年（昭和42年）の住居表示施行後である。
青砥駅
Section: 駅構造

出入口（2017年3月）

駅出入口（リニューアル前）（2017年3月）

改札口（2025年5月）

改札口付近（リニューアル前）（2017年3月）

2階ホーム（2016年6月）

3階ホーム（2017年3月）

3番線は押上線（浅草線西馬込・京急線羽田空港・三崎口方面）からの電車が、4番線は京成本線京成上野・日暮里方面からの電車が発着する。

京成本線快速特急・快速（京成上野方面）と押上線直通京成高砂発着横浜方面特急・アクセス特急（羽田空港方面エアポート快特）との対面乗り換えが可能である。
青砥駅
Section: 駅周辺

タカキュー青戸店

青戸平和公園

五方山熊野神社

法問寺

東京慈恵会医科大学葛飾医療センター

国道6号

環七通り

中川

新中川

葛飾区役所

かつしかFM

東京都水道局葛飾営業所

タカラトミー 青戸オフィス（旧・タカラ本社）

ユアエルム青戸店
リブレ京成 青砥駅前店

ヨークマート 青戸店

ココスナカムラ 青戸店

葛飾青戸郵便局

健康プラザかつしか（葛飾区保健所）

テクノプラザかつしか

かつしかシンフォニーヒルズ
東成田駅
Section: 駅周辺

付近を通る高架道路（千葉県道62号成田松尾線）から車道および歩道が連絡している。この場合、当時実施されていた検問を通ることなく、当駅に行くことができたが、駅敷地内から出ることはできなかった。

成田国際空港警察署

当駅は成田国際空港の敷地内にあり、駅名改称後も空港ターミナルへのアクセスに用いることができる。空港ターミナルビルへは徒歩や後述の連絡バスでアクセスすることも可能である。第2ターミナルへは、空港第2ビル駅へつながる地下通路を経由して徒歩で移動できる。
東成田駅
Section: 概要

京成電鉄の東成田線と、芝山鉄道の芝山鉄道線が乗り入れており、前者の終点でかつ後者の起点であるが、両線の列車は当駅を介して相互直通運転を行っており、運行形態が一体化している。ただし、芝山鉄道線でのPASMO・Suica等交通系ICカードの利用はできない。当駅は両社の共同使用駅であり、京成電鉄の管轄駅である。京成電鉄では、原則として他社との共同使用駅を含め駅番号の二重付番を行わない方針を採っているため、当駅の駅番号は京成電鉄に対してのみ付与されており、KS44である。

成田国際空港の敷地内にあり、1978年に成田空港旅客ターミナルビルの最寄りとなるターミナル駅「（旧）成田空港駅」として開業したが、1991年に現・成田空港駅（以下「新駅」）が開業した際に現在の名称へ変更され、ターミナル駅としての役割は新駅と1992年に開業した空港第2ビル駅に譲った。しかし、通勤時間帯を中心に空港内に勤務する利用客が多いほか、現在も改札外コンコースからは、空港第2ビル駅を経由して成田空港第2ターミナルへ抜ける地下連絡通路が設けられている。このような経緯から、現在でも「成田空港駅」だった当時の名残が各所に見られる。
東成田駅
Section: 利用状況

芝山鉄道 - 2020年度の1日平均乗車人員は275人である。
駅の利用者は、ほとんどが成田国際空港関連会社への通勤客の利用で、航空旅客や見学・送迎者の利用は少ない。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

京成電鉄 - 2024年度の1日平均乗降人員は2,101人である。芝山鉄道との連絡人員（885人）を含む。
当駅が空港アクセス駅として機能していた時代（成田空港駅時代）は、京成線内でも利用客数が多い駅で、最ピーク時は1日平均乗降人員が2万人強を記録していた。
ジョン・H・ワトスン
Section: 演じた俳優たち

2014年に放送が始まった、NHKの人形劇『シャーロック ホームズ』では、オーストラリアからビートン校に転校して来た生徒という設定になっている。表記は「ジョン・H・ワトソン」で、声の出演は高木渉である。ベイカー寮221Bでホームズと同室になり、当初はホームズの行動に戸惑ったり、左脚の負傷でラグビーをやめたりしたことから自分を見失いがちになっていたが、その後ホームズを理解するようになり、退学することになった生徒を励ましたりして、自分を取り戻す。ホームズの事件解決をワトソンメモに記録し、それを元に学内の壁新聞に記事を執筆している。

2011年にロシアで制作された『名探偵シャーロック・ホームズ』では、アンドレイ・パニンが演じている。この作品はホームズより15歳年上のワトスンが主人公の作品である。

2013年からCBSで始まった『エレメンタリー ホームズ&ワトソン in NY』は、舞台が21世紀のニューヨークであり、ワトスンに相当する役は「ジョーン・ワトソン」という、元外科医で薬物依存者回復支援員となった中国系アメリカ人女性という設定であり、ルーシー・リューが演じている。日本語表音及び和文表記は「ワトソン」。日本語吹き替えは田中敦子が担当している。
ジョン・H・ワトスン
Section: 描写

ホームズはワトスンに対してもそっけない態度をとることが多く、ワトスンも自身をホームズが円滑に推理を行うための道具の一つとまで発言したことがある。しかし、『三人ガリデブ』でワトスンが殺し屋エヴァンズに撃たれたときには、ホームズはひどく動揺した様子でワトスンに安否を尋ね、エヴァンズに対して「もしワトスンが死んでいたら、お前を殺すところだった」と言い放った。また、『悪魔の足』でも、毒物の効果を確かめる実験に付き合わせたことに対して、謝罪と感謝の言葉をかけ、彼を感動させている。さらに、『最後の事件』では、遺書として書いた手紙の中で、自身の事を「（ワトスンの）真実の友 シャーロック・ホームズ」と書いている。更にホームズは、『白面の兵士』にて、ワトスンが結婚して同居を解消したことに対して、「私たちの付き合いの中で、これがワトスンの唯一の自分本位の行動だった」「私は一人ぼっちだった」と複雑な心境を語っている。

なお、軍医時代の軍用拳銃（型式名称は不明だが、19世紀の物語なので、ウェブリー・リボルバーであることは確実。自動拳銃は20世紀に入ってから発明された）を所持し続け（『赤毛組合』）、危険な事件の際にはホームズの身を案じて携行することもあった。ワトスン自身は、ホームズは一度事件に没頭すると身の安全も顧みない男だったので、自分の拳銃でその窮地を救ったことは「一度や二度ではない」（『ソア橋』）と書いている。その「ソア橋」事件においては、ワトソンの拳銃がトリックの再現に役立っている。本編中での発砲シーンは「四つの署名」（ホームズと同時に発砲。撃たれたトンガは死亡したが、どちらの弾が致命傷になったかは不明）、「バスカヴィル家の犬」（命中したかどうかは不明）、「ぶな屋敷」（犬の頭を撃ち抜いてる）。その他にも「空き家の冒険」でホームズの喉を掴んだ犯人の頭を拳銃の尻で殴ったり、「ブラック・ピーター」でホームズと格闘する犯人のこめかみに銃を突きつけたりしてホームズを助けている。
ジョン・H・ワトスン
Section: 人物

『四つの署名』で、父親の名前の頭文字がHであり、物語で描かれた時期よりかなり前に亡くなったことや、兄がいたことが語られている。

ワトスンのファーストネーム「ジョン (John)」については、妻が「ジェームズ (James)」と呼びかける場面（『唇のねじれた男』）があり、ホームズ研究者（シャーロキアン）たちを悩ませてきた。1943年にドロシー・セイヤーズが「ドクター・ワトソンの洗礼名」を発表し、ミドルネームのHは「ジェームズ」のスコットランドにおける異形である「ヘイミッシュ (Hamish)」なのであろう、という解決策を提示している。そして、なぜ妻がジョンと呼ばなかったかについては、彼女の父親の死に関係したジョン・ショルトー少佐 (Major John Sholto) と同じ名であるため、嫌ったのだとしている。

当人が『四つの署名』で記述しているところでは、「三大陸にまたがる女性遍歴」を持つ。この「三大陸」はアフガニスタンへの従軍経験を持つことなどから、「アジア・アフリカ・ヨーロッパ」のこととする見方が強いが、（少年時代を過ごした）オーストラリアを含める説や、当人が語っていないだけで、アメリカ大陸へ渡った時期もあるのではないかとする説もある。ホームズも「女性は君の領分だ」（『第二の汚点』）と認めたほどだったが、（少なくとも当人の一人称による作中では）本人が豪語するほど「女たらし」な一面は描かれていない。
推理小説
Section: 誕生と発展

権利と義務の体系が整い、司法制度や基本的人権がある程度確立した社会であることも、推理小説に欠かせない要素であろう。

推理小説というジャンルにとって警察組織の存在は大きい。法を手に犯罪者を捕らえる新しい形のヒーローが誕生したからである。その裏側には、急速に都市化が進むイギリスで、一般市民が都市の暗黒部に対し抱く不安が高まっていた、という歴史的事実がある。そして都市化に伴うストレスのはけ口として、「殺人事件」という素材の非日常性が必要とされていたという見方もある。

世界初の推理小説は、一般的にはエドガー・アラン・ポーの短編小説『モルグ街の殺人』（1841年）であるといわれる。しかしチャールズ・ディケンズもポーに先立ち、同年1月から連載を開始した半推理・半犯罪小説の『バーナビー・ラッジ』（1841年）を書いている他、100年ほど前に書かれたヴォルテールの『ザディグ』（1747年）の一編「王妃の犬と国王の馬」も推理に重きが置かれている。さらには『カンタベリー物語』、『デカメロン』、聖書外典『ダニエル書補遺』の「ベルと竜」などにも推理小説のような話が収録されており、どこに端を発するかという議論は尽きない。
推理小説
Section: 歴史

中国では、事件の調書や裁判記録など、公的機関が発行した文書のことを公案と呼んでいたが、宋代から元代にかけて、公案を題材にした話芸や戯曲が人気を呼び、明代にはこれをもとにした公案小説というジャンルが流行している。特に、宋代に実在した政治家の包拯が、様々な講談、戯曲、公案小説において裁判や捜査で事件の真相を明らかにする主人公として登場しており、今日でもテレビドラマなどに翻案されている。

オーストラリアのアーサー・アップフィールド（Arthur Upfield）は、『バラキー牧場の謎』（1929）そして『ボニーと砂に消えた男』（1931）にはじまる、先住民アボリジニとの混血であるボナパルト警部が、豪州の大自然を舞台に活躍する作品群を量産した。また、S・H・コーティア（Sidney Hobson Courtier）は、『謀殺の火』（1967）など、アボリジニの神話や風俗を主題にした作品を発表している。
推理小説
Section: 推理小説の用語

ハウダニット (Howdunit = How (had) done it)

どのように犯罪を成し遂げたのかを推理するのに重点を置いていること。

犯人探しではなくトリックの解明を推理する過程を重視した形式で、警察小説の犯罪捜査や法廷ものにおけるアリバイ崩し、トラベル・ミステリにおける時刻表を利用したトリックの解明などが当てはまる。

フーダニット (Whodunit = Who (had) done it)

犯人は誰なのかを推理するのに重点を置いていること。

探偵役が多数の容疑者から真犯人を探り当てる過程を重視した形式で、クローズド・サークルにおける犯人当てや、警察小説での聞き込み捜査などが当てはまる。
ユーザーエージェント
Section: 暗号強度「U」/「I」/「N」

元は、「U」バージョンはアメリカ国内からのみダウンロードが許可されていたが、その後米国政府が方針を緩めたので、今では高い暗号化をするバージョンがほとんどの国々で許されている。現在では国際版がもはや要求されないので、NetscapeとMozillaは「U」バージョンのみを配布している。

暗号強度はUser-Agentヘッダーで確認できた。「U」は「USA」を表し、128ビットの暗号化を備えたバージョンであることを示す。「I」は「international（国際的）」のiであり、40ビットの暗号化を備えており、世界中のどこでも使用できることを示す。「N」は「none(無し)」を表し、暗号化を行わない。
ユーザーエージェント
Section: HTTPユーザーエージェント

ただし、後述のように、User-Agentヘッダーの値はあくまでクライアント側からの自己申告なので、
実際のユーザーエージェントと異なる値を送信することもできる。

ユーザーエージェント・スニッフィングとは、Webサイトが、ユーザーエージェントによって異なる内容を表示したり、
特定のユーザーエージェントにのみ内容を表示することである。Vivaldiはこのような問題を回避するため、Chromeのユーザーエージェントを使用している。

また、「ロボット排除基準」 (robots.txt)によって、ある特定のページあるいはウェブサイトの一部からクローラーを排除する場合に、排除したいクローラーを指定する方法の一つになっている。ウェブ担当者は、特定のクローラーに特定のページを収集させたくない場合や、特定のクローラーがあまりに多くの帯域を消費している場合などに、そのクローラーがそれらのページを訪問しないように要請することができる。