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ユニクロン
Section: 玩具

2021年にはHasbro社のクラウドファンディング商品『Haslabトランスフォーマー WAR FOR CYBERTRON ユニクロン』として発売された。ロボットモード時のサイズで横幅89.5cm、全高69cm、奥行33.5cm、 惑星モード時で横幅95cm、全高84.45cm、奥行き55.7cm （リングおよびディスプレイスタンドを含む）と過去に類をみないサイズであり変形玩具史上最も巨大な変形玩具となっている。「スタンドから取り外すとロボットモード時には自由にポーズが付けられ惑星モード時には完全な球体になる」と商品紹介にはあるが、その巨大さと重量のため基本的に両モード共にディスプレイスタンド必須となっている。ロボットモードの頭部は惑星モード時には取り外すようになっていて、ダメージ再現された顔面と合わせることで「2010」時のセイバートロン星の衛星軌道上にある時の状態を再現することが出来る。

『TRANSFORMERS THE MOVIE』公開時から、何度か玩具化の試みがなされている。『MOVIE』では2バージョン、『ビーストウォーズネオ』でも試作品製作が様々な媒体で後に確認されているが、予算の点で製品化まで至らなかった。そして、2003年に『マイクロン伝説』で遂に製品化の悲願が達成し、『スーパーリンク』でもブラックバージョンが数量限定発売された。『ギャラクシーフォース』の海外版の『CYBERTRON』でもタンクに変形する小型のユニクロンが新規開発され発売、日本でユナイテッド版での発売の際には『アークユニクロン』の名称となった。2010年には『マイクロン伝説』版をベースに『トランスフォーマー ザ・ムービー』初代(G1)当時の頭部を忠実に再現し、カラーリングも同様に変更された『星間帝王ユニクロン』が限定発売された。2018年には『マイクロン伝説』版をベースにし、テレビ本編で無数のマイクロンが集合して生み出されたユニクロンのカラーリングを再現した『ユニクロン（マイクロン集合体カラー）』が発売された。
ユニクロン
Section: 登場作品

トランスフォーマー ザ・ムービー

戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー2010

ビーストウォーズ 超生命体トランスフォーマー

ビーストウォーズネオ 超生命体トランスフォーマー

超ロボット生命体トランスフォーマー マイクロン伝説

トランスフォーマー スーパーリンク

トランスフォーマー ギャラクシーフォース（設定のみ）

トランスフォーマー バイナルテック

トランスフォーマー キスぷれ

トランスフォーマー (ドリームウェーブ版)
津鉄バス
Section: 沿革

1924年 - 秋元金四郎が五所川原 - 小泊間の定期バス運行開始。

1929年 - 板柳町五林平の工藤久治が五林平 - 鶴田 - 大釈迦間運行開始。

1933年 - 津軽急行自動車設立、五所川原 - 青森間運行開始。

1934年10月28日 - バス事業開始、金木自動車から金木 - 中里間の路線を買収。

1935年4月20日 - 金木自動車から金木 - 武田間の路線を買収。

1935年4月22日 - 陸奥乗合自動車（陸奥バス）から五所川原 - 金木間、五所川原 - 大釈迦間、五所川原 - 稲垣間の路線と自動車・事務所・車庫などを買収。
トクタ
Section: 生涯

トクタ本人はムスリムではなかったが、宗教に対しては公平であり、ムスリム学者を信任した。外交面ではイルハン朝のガザン、オルジェイトゥの即位に対して祝賀の使節を続けて送り、父モンケ・テムル以来の政策を維持した。またカッファのジェノヴァ人と北方の異教徒が自国の児童を攫ってイスラム諸国に奴隷として転売しているという領民の訴えを聞き入れて、その報復として1307年にカッファへ派兵した。財政面では1310年に貨幣改革を実行し、ジョチ・ウルス統治下の諸地方で外形・重量・市価の異なる貨幣を統一した。

即位後のトクタは岳父であるコンギラト部のサルジダイを重用した。サルジダイはノガイとも縁戚関係にあったが、両者は信仰の相違で対立した。トクタはノガイからサルジダイの引き渡しを要求されたが、トクタはこれを拒絶した。またトクタの元から逃亡した将校の身柄をノガイが保護したことで両者の関係は悪化し、ヒジュラ暦697年（西暦1297年 - 1298年）にトクタとノガイの軍事衝突が始まった。トクタは1299年にノガイを死に追いやり、ヒジュラ暦701年（西暦1301年 - 1302年）にノガイの末子トライの処刑をもってノガイ一族との内戦を終結させた。
野田知
Section: 来歴

室蘭市立向陽中学校、室蘭大谷高、国士舘大学（2年次にはフットサル日本代表に選出され1989 FIFAフットサル世界選手権に出場）を経て、1990年に日本サッカーリーグ1部日産自動車（Jリーグ開幕以降は横浜マリノス）に加入。ボランチ、左WBとして活躍。日本代表経験こそないが、主力選手として1990年代の横浜Mの黄金時代を支えた。

1999年にアビスパ福岡に移籍し、2003年から2004年までヴォルカ鹿児島でコーチ兼選手としてプレーした。引退後はヴィッセル神戸のトップチームコーチ、ジュニアユースおよびユースの監督を経て、2022年よりサンフレッチェ広島のユースコーチに就任。2023年より広島のユース監督に就任した。
日本学生選手権水泳競技大会
Section: 大会の概要

牧野杯（男子1500m自由形 優勝者）早稲田大学出身牧野正蔵の栄誉を称えたもの

小池杯（男子200m平泳ぎ 優勝者）慶應義塾大学出身小池礼三の栄誉を称えたもの

木原杯（女子100m自由形 優勝者）日本大学出身木原光知子の栄誉を称えたもの

一部の種目は記念杯が設定されており優勝者に授与される。

西本杯（男子4×200mフリーリレー 優勝チーム）早稲田大学出身西本龍三の栄誉を称えたもの

根上杯（男子400m自由形 優勝者）立教大学出身根上博の栄誉を称えたもの
ジャスター
Section: 沿革

2006年（平成18年）3月 - 陸奥湊・種市駅の業務を受託。

2007年（平成19年） - ファミリーオ雫石の営業を終了（施設売却）。

2009年（平成21年）
4月1日 - 鮫駅の業務を受託。
9月2日 - フォルクローロいわて東和のリニューアル計画を発表。

2005年（平成17年）
3月10日 - 矢幅駅・仙北町駅の業務を受託。
4月1日 - 浅虫温泉駅・摺沢駅・陸前高田駅・大槌駅の業務を受託。
7月28日 - 盛岡駅改装により在来線2階フェザン口（旧・北改札）業務の受託を終了。
12月1日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」のオペレーション業務を行うもしもし券売機センター開設により業務を受託（本格稼働は2006年3月から）。
剣闘士
Section: 徴募・養成・社会的地位

訓練に耐えられずに自殺する者もおり、訓練についてこられない者たちには過酷な罰が与えられた。帝政初期の政治家で詩人のセネカは苦痛に耐えきれず自殺した者の事例について言及しており、あるゲルマン人の闘獣士は便所の汚物洗浄用の海綿の棒を喉に突っ込んで命を絶ち、またある闘獣士は馬車で移送中に居眠りをしたふりをして車輪に頭を突っ込んだという。ローマ人の見世物として仲間同士で戦わされることを嫌い、互いに喉を絞めあって絶命した蛮族の一団、そして模擬海戦の最中にこの見世物の愚かさを罵って自殺した蛮族の戦士の話も伝わる。

剣闘士養成所では闘技を指導する元剣闘士の訓練士（ドクトレ）や教練士（マギステル）、高度な技術を持つ医師そしてマッサージ師（ウーンクトル）などが働き、剣闘士の養成を行った。訓練士によって、剣闘士たちは行進の仕方から武器の扱い、足技、突き刺した剣でどうやって動脈を見付けるかなどを指導され、徹底的にしごかれることになる。木製の剣を手に練習し、藁人形を相手に殴りかかる練習や訓練生同士の練習試合で経験を積む。訓練中の剣闘士は闘技会以外での怪我と反乱を防止するため木製の武器を用いており、本物の武器は与えられなかった。
剣闘士
Section: 歴史

民衆は闘技会の開催を強く望み、北イタリアのポッレンティアで役人が死去した際、町が追悼闘技会を催さなかったため、怒った住民が力づくで葬儀を阻止しようとして兵隊が出動する騒ぎが起こっている。また、59年には南イタリアのポンペイの円形闘技場で興奮したポンペイの住民とヌケリアの住民との間で乱闘が起き、以後、10年間ポンペイ市民は市としての闘技会の開催を禁止されている。79年のヴェスヴィオ火山の噴火でこの町が地中に埋もれ、発掘された遺跡から円形闘技場跡や剣闘士養成所跡、防具の出土品そして剣闘士に関する民衆が書いた落書きが見つかっており、古代ローマの剣闘士の実像を知る手がかりになっている。

80年、都市ローマに5万人収容のフラウィウス円形闘技場（コロッセウム）が完成した。ティトゥス帝（在位79年 - 81年）はこのコロッセウムの落成を期して大規模な闘技会を催し、野獣狩り、剣闘士試合、模擬海戦が100日にわたって催され、一日だけで5千頭の野獣が殺されたという。トラヤヌス帝（在位98年 - 117年）は1万人もの剣闘士を集めた闘技会を開催し、コンモドゥス帝（在位180年 - 192年）は自らが剣闘士になり735回も戦っている。ローマ世界全体では186の円形闘技場が確認されており、さらに86の未確認の闘技場があったとされている。
剣闘士
Section: 評価

18世紀の啓蒙主義思想家モンテスキューは剣闘士試合によって「ローマ人に残虐性をおびさせた」と評するとともに「流血と負傷を見慣れる」ことによってローマ軍団の強さが維持されたとキケロと同様の解釈をし、ルソーは「共和政期においてはローマ人の勇気と徳を刺激したが、帝政期には流血と残虐とを好ませるだけになってしまった」と分析している。

共和政末期の政治家で哲学者のキケロは剣闘士試合を「残酷で非人道的だが、苦痛や死に視覚的に慣れさせる訓練として、これ以上効果的なものはない」と評した。帝政初期の政治家セネカは、人殺しのみが繰り返される闘技会とそれに熱狂する観客の様子を語り、この様な闘技会を観戦することは「人をいっそう非人間的にさせる」と述べ、キケロと違い、その効用に言及しなかった。
変愚蛮怒
Section: バリアント

『簡単愚蛮怒』というバリアントも存在するが、これは Zangband 2.4.0 からの派生であり、開発者が変愚蛮怒の開発メンバーの一人であるほかに直接の関係はなく、現在は名前を XAngband に改めている。

変愚蛮怒から派生したバリアントには、『タクティクスオウガ』風のアレンジを施した TOband や、海外製のバリアントとして、全体的に難度を高め、アーティファクトやモンスターの追加・削除をおこなった Entroband がある。
プロペラ
Section: 航空機のプロペラ

初期には機体と同じく木材が使われており、家具メーカーや楽器メーカー（ヤマハ）など木材加工技術を有する企業が製造していた。

後にアルミニウム合金を鍛造したものが主流となった。当初は基本的に中実であったが鋼製の中空ブレードが考案され、次第に中空が基本となった。さらに複合材料の発展により繊維強化プラスチックも利用されている。

フェザリング

フルフェザーとも。エンジンが故障で停止したときやロイター飛行時、地上係留中などプロペラが回転しない状態での空気抵抗を最小にするために、風とブレード面をほぼ平行に（迎え角がゼロ揚力角となるように）して固定する状態。
ヴィクトル・イワノフ
Section: 経歴

2002年6月に、イワノフはS-300およびS-400長距離地対空ミサイルシステムを製造を監督するために、新たに設立された株式会社「防空コンツェルン・アルマズ・アンティ」の取締役会長に就任した。しかし教育・科学大臣のイリヤ・クレバノフは、アルマズ・アンティを省庁間金融産業グループ「防衛システム」の傘下に入れることを計画したが、イワノフはこれを阻止した。

2004年3月、大統領補佐官に任命される。イワノフの職務には、人事問題、公務員制度、市民の憲法上の権利の保護に関する大統領の活動に対する情報分析の支援、これらの問題に関する大統領府と政府機関との連携の確保、 人事問題、裁判官の任命、市民権、恩赦、国家表彰に関する大統領令の作成などがある。イワノフ大統領府副長官のイーゴリ・セーチンと並び、軍・治安・諜報機関出身者のシロヴィキの代表とされた。なお、イワノフは、2004年10月2日に日本政府の招待で来日している。
ルシア・ドス・サントス
Section: 生涯

聖母の予言通り、フランシスコは1919年4月4日、ジャシンタは1920年2月20日に流行の病でそれぞれこの世を去る。ルシアはドロテア(Doroteia)修道会に入り、カトリックの修道女となる。1948年、カルメル会に入会する。1981年、教皇ヨハネ・パウロ2世が銃撃され、一命をとりとめたのは、ファティマの聖母の記念日である5月13日であった。回復後、教皇は摘出された弾丸を聖地となったファティマに奉納し、2000年にフランシスコ、ジャシンタ兄妹を列福した。また、ルシアは後年ヨハネ・パウロ2世と会っている。ルシアは2005年2月13日に死去した。

ルシアはカトリック信者である両親のもと、ファティマで生まれる。ルシアが最初に不思議な経験をし始めるのが1915年4月から10月にかけてのことである。友人と一緒に遊んでいるときに天使を幻視する。その後、1917年5月13日の日曜日。従兄妹であるフランシスコ・マルトとジャシンタの兄妹と一緒に羊の番をしているときに3人の前に『聖母』が現れた。その『聖母』は3人の子供たちに予言を残し消えていった。それから毎月13日にかけて聖母は現れた。（ファティマの聖母）
トヨタ・オリジン
Section: スタイル・機構

この車も「クラシック」と同様に外装は手作業により制作され、新造部品がほとんどではあるが、内装に関しては基本的にプログレのままで新造部品は少ない。しかし、素材と工作精度にはこだわり、本革シートは縫い目のピッチを変更し、本木目等も専用の高級材質を厳選して使用した。メーターは専用の配色に変更され、プログレと同様に、オプティトロン（自発光式）メーターとなっている。

搭載されるエンジンは直列6気筒3.0 リッターの2JZ-GE型に電子制御フレックスロックアップ付4速ATが組み合わされている。ボディーはプログレよりも全長が60 mm、全幅が45 mm、全高が20 mm長く一回り大きくなっており、モチーフになった初代クラウンの特徴である観音開きのドアやボリューム感豊かなボンネット、グリル等も再現されている。しかしその外見に反し、レーダークルーズコントロール、VSC等の最新技術に基づいた装備が多数施されている。室内はさらに静粛性にこだわっている。
名鉄7500系電車
Section: 編成表

登場当初の基本的な編成例。

基本的な編成例。

基本的な編成例。

7500系4両編成

1969年12月から1970年3月まで運用された、常設運転台を装備した中間車両を両端に配した4両編成は、この時期だけである。

7500系は組成変更が多かったため、ここでは登場当初の6両編成・7両編成・8両編成については詳細な車両番号は記さない。

凡例

Tc …制御車、M …電動車、T…付随車（後ろの数字が1なら奇数番号・2なら偶数番号）CON…制御装置、MG…補助電源装置（電動発電機）、CP…電動空気圧縮機、PT…集電装置
名鉄7500系電車
Section: 車両概要

モ7570形

7500系の編成中間に組み込まれる中間電動車（M1・M2）。ただし初代モ7572については運転台を装備した制御電動車 (Mc2) である。

モ7650形

7500系の編成中間に組み込まれる中間電動車（M1・M2）で、工場内での入換用に簡易運転台を装備する。ただしモ7665については常設の運転台を装備した制御電動車 (Mc1) である。

モ7550形

7500系の編成中間に組み込まれる中間電動車（M1・M2）。

サ7570形

7500系の編成中間に組み込まれる付随車（T1）。1964年2月に4両が製造されたが、1967年4月に電装され、モ7570形となる。すべて奇数番号車。
名鉄7500系電車
Section: 沿革

この時期、7000系は支線へ直通する特急にも運用されるようになったのに対して、7500系は支線では運用されず、名古屋本線・犬山線・常滑線・河和線での限定運用となった。これは、回生ブレーキを使用する7500系は変電所容量が小さい線区には入線できないためで、実際にダイヤが乱れた際に7500系が西尾線に入線したこともあったが、回生ブレーキを使用したところ変電所のヒューズが飛び、回転変流機が停止して停電してしまうという事態も発生した。

1967年4月には、名古屋本線の特急を8両編成で運行するために中間電動車が4両増備され、1964年に製造された付随車に対して電装が行われた。この時に増備された車両のうち、モ7572（初代）については常設運転台付で登場した。これは7500系が他の形式との連結ができないため、先頭車に事故や故障が発生した際に先頭車として使用するための車両として運転台を設置したもので、この車両については方向転換によってどちら向きにでも使用できるようにしていた。
エキスポシャトル
Section: 運行概況

万博終了後の2005年10月1日に行われたダイヤ改正以降も中央本線と愛知環状鉄道線の直通運転は実施されている。詳しくは「愛知環状鉄道線」を参照。

名古屋駅 - 金山駅 - 鶴舞駅 - 千種駅 - 大曽根駅 - （新守山駅） - （勝川駅） - （春日井駅） - （神領駅） - 高蔵寺駅 - 万博八草駅

その後2005年日本国際博覧会協会も、地下鉄東山線・リニモ経由ではなくこちらをアクセスルートとして推奨するようになった。理由はリニモの輸送力が小さく、東山線も元々の利用者数が多い路線であった上に車両規格が小さく、大変な混雑が予想されていたためである。
ボリス・グルイズロフ
Section: 経歴

2001年5月、グルイズロフはサンクトペテルブルク大学哲学学部で「政治政党とロシアの変革、理論と政治実践」というテーマの博士論文を提出し、政治学の博士号を取得した。

2001年3月に、グルイズロフはプーチンから内務大臣に任命され、1ヶ月後には安全保障会議の委員にも任命された。グルイズロフの内相就任についてプーチンは、「純粋に政治的な任命」であると強調した。また内相としてのグルイズロフは、将軍の階級を保持していてない唯一の大臣であり、過去に軍や治安機関、諜報機関での経歴もない純粋な文官だが、プーチンの側近派閥である「サンクト派」の一員としての信頼が厚かったために、武力省庁の長に任命された。したがってグルイズロフを広義的な意味でのシロヴィキと見なすこともできる。

内相に任命されてから2ヶ月後、グルイズロフは内務省の構造改革に着手し、連邦管区ごとに内務省の7つの局が設立された。目的は連邦政府と各地方を結ぶ、統一された垂直的な法執行システムを構築することだった。2001年7月の警察法改正により、各地方の内務省の長の任命手続に変更がなされ、候補者について、各地方行政機関による意見が取り入れられる仕組みが整えられた。またグルイズロフは内務省や非常事態省内で発生した大規模な汚職事件に「制服を着た狼男」事件と名付け、省内で発生している汚職事件に対し厳格だった。
ボリス・グルイズロフ
Section: 家族

妻のアダ・ヴィクトロヴナ・コルネルは、ソ連邦英雄のヴィクトル・コルネル海軍少将の娘であり、1945年のソ連対日戦に参加した。アダはレニングラード経済研究所を卒業し、サンクトペテルブルクにある経営者養成所の副所長を務めた。

息子のドミトリーは1979年生まれで、テレビ番組の司会を務めている。2009年3月、サンクトペテルブルクのゲオルギエフスキー市議会選挙に出馬したが落選した。ドミトリーはサンクトペテルブルクの統一ロシアの幹部が不正選挙を行ったと公の場で非難した 。
キンバリー・バウアー
Section: 人間関係

各シーズンで付き合う男性が変わっており、各シーズンの心境の変化にも大きく関わっている。

シーズン1: リック(ジャネットの男友達)

シーズン2: ミゲル (恋人のミュージシャン)

シーズン3: チェイス・エドモンズ (CTUの現場捜査官)

シーズン4: チェイス・エドモンズ (チェイスの娘とバレンシアで暮らしている)

シーズン5: バリー (20歳年上の精神科医)

シーズン6: 未登場

シーズン7: スティーブ (結婚して、娘テリーをもうける)
キンバリー・バウアー
Section: 作中での活躍

メラニーが他の拘留者と争いになったことで彼女を庇うと、メラニーが考え方を改めて自分の虚偽を報告。ようやく釈放された。と、思いきやCTUの内通者から流れた情報でまたしてもドレーゼン一味に拐われてしまった。だが、今度は自力で脱出してみせCTUに無事保護された。

途方に暮れたキムはリックを頼る事に。ところが今度は同居人のフランクがやろうとしていた麻薬取引に荷担したとFBIに逮捕されてしまった。更にはリックの彼女メラニーが嫉妬して虚偽の報告をしたことで拘留される。
ニーナ・マイヤーズ
Section: 作中での活躍

最後は、車で逃げるところをジャックにより逮捕され、国家反逆罪に問われ服役の身となる。

核爆弾テログループによるCTU爆破事件が、ニーナが過去に売ったCTUの設計図をもとになされたことが判明。ニーナは大統領の恩赦を条件に不遜な態度を取るが、ジャックには通用せず、逆にジャックから脅迫同然の追及を受ける。

結果的に、情報提供者のファヒーンの居場所を話して爆弾のありかを聞き出すが、聞き出した瞬間にファヒーンを殺害。直後にアメリカの隠密部隊の襲撃により飛行機は墜落。隠密部隊を何とか壊滅させ、ジャックの隙を突いてジャックに銃を突き付ける。黒幕のサイエド・アリの居場所を話すが、さらに恩赦の条件としてジャックの殺害を追加。大統領は要求を呑むが、ジャックの挑発に乗って誘き出されたところを狙撃されて捕獲された。
熊野寮
Section: 構造・設備

食堂：144席
その他、玄関スペース・地下・中庭などの空間も広く活用されている。
共用シャワー(男女別)、共用キッチン、駐輪場、駐車場、音楽室など生活に必要な設備も用意されている。

寮の地下には「硬鉄庵」と呼ばれる部屋があり、熊野寮自治会は「分厚い扉に守られており、警察権力からの防衛に特化している」と説明している。

熊野寮はA棟、B棟、C棟の3つの居住棟及び食堂からなる。各4階鉄筋コンクリート構造である。

熊野寮は2期に分けて工事が行われ、1965年の3月にA棟が熊野寮の中で最初の棟として完成した。
翌年の1966年4月に二期目の工事が完了しB・C、食堂が完成した。
熊野寮
Section: 諸問題

捜索令状を寮生に呈示する前に寮内へ「襲撃的」に侵入したり、警察手帳の呈示を拒否したりするなどの違法行為が行われている。

捜索に不要な大人数の機動隊を動員することは、寮生への「威圧」や、寮のイメージダウンを狙った「パフォーマンス」である。

2024年2月の捜索の際、機動隊が地下の鉄扉をエンジンカッターで切断したとされ、寮自治会は「10名程度の寮生が打撲や出血などの怪我を負ったり、寮生の所持品が壊されたりした」と主張し、警察の対応を非難している。
熊野寮
Section: 主な活動・行事

地域交流行事

5月頃に開催される「くまのまつり」や、「くまの夏の夜まつり」など、近隣住民との交流を目的としたイベントも行われる。これらのイベントでは、寮生や近隣の飲食店による出店、ライブなどが催される。

寮内では、寮生により様々な行事が企画・運営されている。

熊野寮祭

年間で最大の行事とされる。約10日間にわたり開催され、バーや運動会など寮生による多様な企画が実施される。後述する「時計台占拠」も、この寮祭の企画の一つとして位置づけられている。
ジョン・テリー
Section: その他

実兄であるポール・テリーも元プロサッカー選手。

前述のチャンピオンズリーグ決勝戦でのPK失敗を皮肉られたこのようなものまで現れた。

気迫に満ちたプレーが特徴であり、同僚のフランク・ランパードをして「男の中の男（"a man's man"）」と称された。

2006-07シーズンカーリングカップ決勝アーセナルFC戦は直前の負傷で出場が危ぶまれていたが無事に出場。しかし、コーナーキックからの混戦でボールを頭で押し込もうとして、ボールをクリアしようとしたアブー・ディアビの蹴りをまともに顔面で受け、気絶してしまった。応急処置の後に病院に運ばれたが、その後無事に優勝セレモニーに参加している。
ジョン・テリー
Section: タイトル

PFA年間最優秀選手賞：1回（2004-05）

PFA年間ベストイレブン : 4回（2003-04, 2004-05, 2005-06, 2014-15）

アラン・ハーデイカー賞 : 2回（2005, 20015）

FAカップ：5回（1999-00, 2006-07, 2008-09, 2009-10, 2011-12）

リーグカップ：3回（2004-05, 2006-07, 2014-15）

FAコミュニティ・シールド：2回（2005, 2009）
ジョン・テリー

FIFPRO年間最優秀選手賞の守備部門に創設された2005年度から4年連続で名を列ね、UEFAチャンピオンズリーグの最優秀DF賞を2005年、2008年、2009年に3度獲得、PFA年間最優秀選手賞を2005年に獲得するなどの実績がある。

ジョン・ジョージ・テリー（John George Terry, 1980年12月7日 - ）は、イングランド・ロンドン出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー（センターバック）。2023年現在はレスター・シティFCのアシスタントコーチに就いている。
デイビッド・パーマー
Section: 作中での活躍

シーズン2で解任したマイク･ノヴィックから新大統領ローガンのアドバイザーを頼まれる。そこでマイクと再び友情を育み、共に職務にあたる。ローガンの代理として様々な決断を下すが、その中で中国総領事館襲撃の際の不手際でジャックが犯人だと気付かれてしまい、中国にジャックの引き渡しを迫られる。そして、最終話でローガンの補佐官カミングスがジャックに暗殺者を差し向けた事を察知し、ジャックの危機を救う。

旧知のマーサ・ローガンのアシスタントであるエヴリン・マーティンからの情報を調査していくうちに、マーサの夫であるローガン大統領の陰謀を突き止めたため、弟のウェインのアパートで回想録執筆中に暗殺される。

その後のシーズンでもたびたび名前が登場しており、多くの人物が彼と自分を比較したり、偉大な人物だったと称える言葉を贈っており、いかに彼の人柄や功績が素晴らしかったかが窺える人物であった。
セイロン島
Section: 地理

熱帯雨林気候となる南西海岸などでは年間の平均気温は27℃程度だが、中央高地の山岳地帯では、冷涼な西岸海洋性気候のもと、平均気温も15~16℃程度となる。

島の南寄りの中央部は、標高2000m級の山岳地帯であり、セイロン島最高峰のピドゥルタラーガラ山（標高2524m）は、ここに位置している。また最長の川マハウェリ川（全長331km）も、このあたりを水源とする。中央部から島の北側に行くにつれて土地は少しずつ低くなり、ダンブッラやシーギリヤあたりになると、ほとんど平野となる。

面積は65,610 km2で、アジアで近いサイズの島と比較すると、日本の九州の1.7倍、北海道の0.8倍の広さとなる。最北端のジャフナ半島から南のドンドゥラ岬まで、直線で約450km。

気温は年間を通じて2~3℃程度しか変化しないが、地形による気候の差が激しい。セイロン島には雨季と乾季があり、年二回の季節風である南西モンスーンと北東モンスーンにより大量の降水がもたらされる。セイロン島の気候は北東モンスーンの時期のみに雨季が訪れる乾燥地帯 (dry zone) と、北東・南西の双方の時期に雨季が訪れる湿潤地帯 (wet zone) の2つに大別される。島の南西部が湿潤地帯、北部・東部・南東部が乾燥地帯である。
セイロン島
Section: 名称

セイロン島は1948年にイギリスの自治領として独立するが、その際の国名としてはセイロンが用いられた。しかし、その後は多数派民族シンハラ人のナショナリズムの興隆もあり、他称であり植民地時代の印象を残すセイロンから、1972年にシンハラ人の自称であるスリランカへと変更されている。現在は島自体についてもスリランカの呼称が用いられる場合もある。

スリはシンハラ語で、「聖なる」「光輝く」という意味である。一方ランカは、インドにおいて古くからこの地をランカー島と呼んできたことに因んでおり、『ラーマーヤナ』に登場するラークシャサ（羅刹）の王のラーヴァナの根拠地とされるランカー島をも指すと考えられてきた。
セイロン島
Section: 経済

農業においては、稲作を中心にココナッツやゴム、サトウキビ、それに茶の栽培が活発に行われている。中でも中央高地の冷涼な気候を生かした紅茶は、2012年現在世界第4位の生産量を誇り、セイロンティーとして名産となっている。

人口の4分の1にあたる約580万人が、最大都市コロンボのある西部州に居住しており、コロンボが経済の中心地となっている。島内には通常の道路網に加え、高速道路や鉄道が整備されているが、いずれの交通網もコロンボを起点に放射状に整備されている。
篠インターチェンジ
Section: 歴史

2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。

2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。

1996年（平成8年）4月27日 : 一般国道9号 老ノ坂亀岡道路の名称が、京都縦貫自動車道（京都丹波道路）に変更。

1997年度（平成9年度） : 篠ICがフルインターチェンジ化。

2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
ペトル・チェフ
Section: タイトル

アーセナルFC

FAコミュニティ・シールド：2回 (2015, 2017)

FAカップ：1回 (2016-17)

U-21チェコ代表

UEFA U-21欧州選手権：1回 (2002)

リーグ・アン最優秀GK賞：1回 (2003-2004)

FAカップ：4回 (2006-07, 2008-09, 2009-10, 2011-12)

フットボールリーグカップ：3回 (2004-05, 2006-07, 2014-15)

FAコミュニティ・シールド：2回 (2005, 2009)
ペトル・チェフ
Section: 代表経歴

その後、EURO2008予選ではドイツと同組になったものの見事1位で予選を通過した。そして、本大会では初戦で開催国スイスに勝利したものの、続くポルトガル戦には敗れ、グループリーグ突破を懸けて最終節のトルコ戦に臨んだ。しかし、この勝負の試合でチェコは2点を先行するも、75分以降に3失点を喫し大会を去ることとなった。自身も87分に相手のクロスをキャッチし損ね、2失点目に直結するミスを犯してしまった。グループリーグにおける1試合当たりのセーブ数としては、16か国中最多の平均6本を記録したにも関わらず、失意の結果となった。

南アフリカW杯欧州予選ではグループ3でスロバキアとスロベニアの前に3位に終わり本大会出場は叶わなかった。

EURO2012予選では前回W杯優勝国で8戦全勝のスペインに次ぐ2位となりプレーオフに回った。プレーオフではモンテネグロと対戦し2試合合計3-0（初戦:2-0、2戦目:1-0）で勝利し本大会出場を決めた。本大会では初戦でロシアに1-4
で大敗したが、続くギリシャと開催国ポーランドに連勝しギリシャとともに2大会ぶりのグループリーグ突破を決めた。しかし、準々決勝ではポルトガルに0-1で敗れた。
ペトル・チェフ
Section: エピソード

心理学を勉強している。そのため、ゴールキーパーにとってもっとも重要なのは「試合終了まで集中力を持続させること」であると語っている。また語学にも堪能で、母国語のチェコ語のみならずポルトガル語・英語・フランス語・ドイツ語に加え勉強中のスペイン語の6ヶ国語を話すことができる。

趣味はドラムで、YouTubeには本人が作ったと思われる「Petr Cech」というチャンネルが存在し、チェフがドラムを叩いている動画が多数アップロードされている。またアーセナルFCのYouTube公式チャンネルでも、その腕前を披露している。
関西サイクルスポーツセンター
Section: 料金

アトラクションごとに料金が必要になる。よって、1日フリーパス券が発売されている。

入場料

大人（中学生以上） - 800円
子供（3歳〜小学生） - 500円
シルバー（60歳以上） - 400円

フリーパス（入場+のりもの乗り放題）

大人（中学生以上） - 2,800円
子供（3歳〜小学生）
身長110cm以上 - 2,500円
身長110cm未満 - 1,700円
シルバー（60歳以上） - 2,000円
関西サイクルスポーツセンター
Section: アトラクション

サイクリングコース

金剛生駒紀泉国定公園内全長約3kmにわたるスポーツコース。園内のメインアトラクション。

サイクルリュージュ

ハンドル付きのソリで急勾配を駆け抜けるニュージーランド生まれのアトラクション。2人乗り可能。

ウォーキングコース

金剛生駒紀泉国定公園の深緑の中を散策する木製のウォーキングコース。

フィットパーク

すべり台やプチロッククライミングなどの児童用の船型遊具と、大人が利用できる健康遊具の二つからエリア。
永井隆 (医学博士)
Section: 家族

妻・緑は純心高等女学校で家庭科の教員をしていた。

永井夫妻は1男3女、長男・誠一（まこと）、長女・郁子（いくこ）、次女・茅乃（かやの）と三女・笹乃（ささの）の子供をもうけたが、長女と三女はいずれも夭折した。

長男・誠一は時事通信社に入社（記者）し定年退職まで同社に勤務、退社後となる1998年（平成10年）5月から長崎市立永井隆記念館館長を務め、父の伝記『永井隆』も著したが、2001年4月4日に肺炎で亡くなった。
永井隆 (医学博士)
Section: 著作物

永井隆『長崎の鐘』日比谷出版社、1949年1月30日。doi:10.11501/1131126。 NCID BN0505483X。全国書誌番号:46028574。 
『長崎の鐘』：新字新仮名 - 青空文庫
再刊は、日本ブックエース版（2010年、ISBN 9784284800778）、勉誠出版版（2018年、ISBN 9784585912347）など複数ある。

永井隆『生命の河―原子病の話』日比谷出版社、1948年11月。 NCID BA46558107。全国書誌番号:48007047。

再刊は、以下ののものなど複数ある。
永井隆『生命の河―原子病の話』サンパウロ〈アルバ文庫〉、2008年。ISBN 4805648228。
永井隆 (医学博士)
Section: 生涯

1920年（大正9年）飯石小学校を優等で卒業して郡長賞をもらったが、島根県立松江中学校は補欠の3番目でようやく入学を認められた。県立松江中学校では5年生の時に級長となり、当時摂政宮であった昭和天皇を全校生徒の先頭に立って迎えた。運動は苦手で、運動会の徒競走はいつもビリから2番目だったと回想している。

1908年（明治41年）2月3日、島根県松江市にて、医師であった父・寛(のぶる)と母・ツネの長男（5人きょうだい）として誕生 。お産の時、頭が大きくて産道に引っかかったままだったので、医者が胎児を切って外に出そうとしたが、母が強く反対して医者が帰ってから何時間かしてようやく生まれた。漢方医であった祖父文隆より1字を授かり隆と命名。同年秋には父の医院開業のため、一家で飯石郡飯石村（現・雲南市三刀屋町）に移り住んだ。
駒姫
Section: 生涯

辞世の句は、

「罪なき身を世の曇りにさへられて共に冥土に赴くは五常のつみもはらひなんと思ひて 罪をきる弥陀の剣にかかる身の なにか五つの障りあるべき」

（罪なき私の身も、世の中のよこしまな動きに邪魔されているが、みんなともに冥土にいったならば五つの徳目に背いた罪もなくなるだろうと思って、罪を切る弥陀の剣にかかる我が身､どうして成仏できない五つの差し障りなどあるでしょうか、きっと極楽浄土にいけることでしょう）。

この辞世は彼女愛用の着物で表装され、他の処刑者のものとともに京都国立博物館に保存されている。複製品は京都・瑞泉寺、山形市・最上義光歴史館で見ることができる。

彼女らの遺体は遺族が引き渡しを願ったが許されず、その場で掘られた穴に投げ込まれ、さらにその上に「秀次悪逆塚」と刻まれた碑が置かれた。そのむごたらしさに都人は浅ましいとも何とも言いようがない思いを感じたと伝わるが、その一方で省みる者はいなかったとも伝わっている。
駒姫
Section: 駒姫が登場する作品

独眼竜政宗（1987年・NHK大河ドラマ 演：坂上香織）

SORAは青い（2019年 演：平松可奈子）

細川ガラシャ ～悲劇のキリシタン夫人～ ５０人の人物で時代を読み解く新週刊マンガ日本史朝日ジュニアシリーズ（2011/3/29発売）

遠つ迷い路（著 河村恵利）2011/8/16

戦国姫～花の巻～（著 藤咲あゆな）2012/3/5発売

北天に楽土あり 最上義光伝（著 天野純希）2015/10/9発売

駒姫 三条河原異聞（著 武内涼）2017/1/20発売
列車愛称
Section: 日本における沿革

1957年（昭和32年）10月：準急「東海」が運行を開始。同列車は、「○○1号」・「○○2号」といった番号による列車識別を初めて採用した（それまでは、各列車ごとに別の愛称をつけて区分していた）。

1958年（昭和33年）11月：151系を用いた「こだま」が運行を開始。これに際して、公募を行い以下の名称が佳作として選された。この列車名は後に特急列車に用いることになった。
「はやぶさ」・「さくら」・「平和」・「初雁」（はつかり）

1950年（昭和25年）11月：急行13往復に「明星」・「彗星」・「阿蘇」・「霧島」・「雲仙」・「筑紫」・「安芸」・「大和」・「みちのく」・「北斗」・「青葉」・「日本海」・「北陸」の愛称を与える。以後、特急・急行に関しては原則として愛称が付けられるようになり、準急・快速・普通列車でも観光地列車には愛称が付けられることが多くなった。
なお特急には日本を象徴するものか鳥の名前が、昼行急行（昼行と夜行の両時間帯にまたがるものも）には地域名や名物が、夜行急行には天体名が付けられることが原則となっていった。
列車愛称
Section: 日本国外における列車の愛称

Friedrich Schiller（「フリードリヒ・シラー」）、Heinrich Heine（「ハインリヒ・ハイネ」）、Erasmus（「エラスムス」）、Rembrandt（「レンブラント」）、Goethe（「ゲーテ」）、Rubens（「ルーベンス」）など、日本人にも良く知られたこれらの著名人の名前は、いずれもTEE列車の愛称として使用されたもので、現在もユーロシティ（EC）などに引き継がれているものがある。

ヨーロッパでも昔から優等列車にはおおむね愛称が付けられていた。日本と同様に、地名や自然現象、天体の名前が多いが、日本に比べて人名が多いのが特徴である。

また、ヨーロッパでは列車1便ごとに愛称が付けられるのが主流である（日本でも、特急列車を運行開始して間もない頃の近鉄で同様の付け方を採用していた）。
列車愛称
Section: バスの愛称

JRバス以外の高速バスのように、JRのみどりの窓口で発売されないバスについては、必ずしも愛称名を持っていないか、個々のバス便ではなく、高速バス路線（事業）全体に対しての愛称名がある（例：「プリンセスロード」・「やまと」・「サラダエクスプレス」など）場合が多い。

なお、国鉄・JRバスの場合、マルスへの収録のため、国鉄・JRの列車愛称と同一の愛称は当然ながら使用が出来ない。たとえば、防長線特急バスであるはぎ号は、運行にさいして、従来米子 - 長門市間急行列車に使用していた「はぎ」の愛称を「ながと」に変更している。
NWOBHM
Section: 詳細

このムーブメントの影響は、1980年8月16日にイギリス・ドニントンで第1回のモンスターズ・オブ・ロックが開催され、HR/HM系バンドのみのロック・フェスティバルとしてレインボー、ジューダス・プリースト、スコーピオンズ、サクソン、エイプリル・ワイン、タッチ、ライオットが出演している。伝統的なレディング・フェスティバルでは、パンク、ニュー・ウェイヴ系から、HR/HM系のバンドが主な出演となり、1980年にはバッジー、ホワイトスネイクなどが、1981年にはスコーピオンズ、UFOなどが、1982年にはダイアモンド・ヘッド、マイケル・シェンカー・グループなどが出演している。また、イギリス以外の国（特にアメリカや日本における）でのヘヴィメタルの隆盛にもつながっている。ヒット曲「ラブ・バイツ」や「シュガー・オン・ミー」で、全米チャートでも成功を収めたデフ・レパードは「自分たちはヘヴィメタルバンドではなく、ハードロックバンドである。」と、NWOBHMとは関係がないとしている。

女性学者のディーナ・ワインステインによれば、ヘビーメタル・バンドやメタル・ファンの音楽、哲学、ライフスタイルは、左翼の批評家や、保守・右派的な世論の両方からしばしば非難されたという。1979年5月にEMIからデビューアルバムを発表したサクソン、同年8月にフォノグラムと契約したデフ・レパード、同年12月にEMIと契約したアイアン・メイデンが代表的なバンドとして挙げられるが、実際には1980年代前半までに乱立したインディーズ・レーベルや自費出版による流通で発表を行った多数のバンドがNWOBHMの中核であった。1980年代前半までに7インチ・レコードを発表したバンドだけがNWOBHMと呼ばれるとする見方もある。なお、レインボー、ジューダス・プリースト、UFO、シン・リジィ、ディープ・パープル、レッド・ツェッペリン、ブラック・サバス、マイケル・シェンカー・グループなどのバンドは、NWOBHMには含まれない。
NWOBHM
Section: 洋書

Christe, Ian (2004). Sound of the Beast: The Complete Headbanging History of Heavy Metal. New York City: HarperCollins. ISBN 978-0-380-81127-4

Bushell, Garry; Halfin, Ross (1984). Iron Maiden – Running Free. London, UK: Zomba Books. ISBN 978-0-946-391509
NWOBHM
Section: 概要・歴史

NWOBHMの由来は「Sounds」誌で、ジェフ・バートンの書いた記事による。1970年代後期のHR/HMは、パンク以降に登場したニュー・ウェイヴを支持する人間が過去のロックを「オールド・ウェイヴ」と呼ぶ事に対しあえて「"New Wave"」、ブリティッシュ・ロック低迷からの復権を願って"British"、ハード・ロックを継承しながらも新しい時代を切り開く意味で"Heavy Metal"を合わせて名付けられた。
パンク、ニュー・ウェイヴが過去の音楽を否定する事を始まりとするのに対し、NWOBHMは伝統を継承するとの主張が込められている。

1970年代後半のイギリスは、保守党・労働党のお粗末な政策と、石油ショック後の大不況の影響で、国民は厳しい生活状況に追い込まれていた。1979年夏、イギリスでDJニール・ケイ主催のヘヴィ・メタル・ディスコ「Bandwagon」で、無名バンドによるライブイベント「Heavy Metal Nite」が開かれた。ローカル・バンドの自主製作盤の紹介も行っていた雑誌「Sounds」誌には、「Bandwagon」で紹介されたバンドのBest10を発表するコラムがあった。このコラムで注目されたアイアン・メイデン、サムソン、エンジェル・ウィッチによってツアーが実施されたことが、パンクに対抗するハード・ロック／ヘヴィ・メタル（以降 HR/HM と表記）バンドが登場する契機となった。
田辺西インターチェンジ
Section: 料金所

2013年4月30日現在の基本的なレーン運用は次のとおり
。設備点検時や交通状況等によっては変更される場合がある。

木津方面から

レーン数：4
ETC専用：2
一般：2

一般道から

レーン数：2
ETC専用：1
一般（精算機）：1

入口（木津方面へ）

レーン数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

出口（城陽方面から）

レーン数：2
ETC専用：1
一般（精算機）：1

出口（木津方面から）

レーン数：2
ETC専用：1
一般：1
四式中戦車
Section: 派生型

新砲戦車(ホチ車)

チト車が20ｔ級中戦車として計画されていた頃に構想されていた砲戦車。車体はチト車の流用であり、75mmまたは105mm級戦車砲を搭載する予定だった(同時期の別の資料には砲戦車用に、初速約330m/s程度の105mm級戦車砲が計画されている)。後に計画変更により開発中止となった。

試製十糎対戦車自走砲(カト車)

チト車の車体をベースとしたオープントップの対戦車自走砲。連合軍重戦車を撃破するために105mm級対戦車砲が要求された。人力での牽引が困難であるため試製七糎半対戦車自走砲と同じく自走式が取られた。搭載砲は試製新砲戦車甲(ホリ車)の流用であり、1000ｍで150mmの装甲板を貫通可能だったが、将来的には1000ｍで200mmの装甲板を貫通可能な新型の105mm砲を搭載する予定だった。
四式中戦車
Section: 防御力

試製チト2号車の鋳造砲塔は、砲塔左面・砲塔右面・砲塔後面と3分割された鋳造部品と、砲塔上面及び砲塔前面の平板（通常の圧延防弾鋼板であり鋳造ではない）部品を、溶接によって接合し組み上げるものであった。ただし後面鋳造部品のみはボルト締めが用いられた。こうした構造に必要な鋳造の鋼板を製造するということ自体、日本の製鋼企業には不慣れな製法であった。また、砲塔部品の試作時にも、溶けた鋳鋼が冷えて固まるときに縮むため、鋳造部品の歪みが発生し、組み立てが困難であった。技術の蓄積の不足により、成型後に歪んでいる鋳造部品をわざわざ切削加工しなければならない事態が生じた。

仮想敵とされたソ連軍のT-34や、アメリカ軍のM4中戦車の砲塔がほぼ一体成型の鋳造成型であるのと比較すれば、生産性という面でも日本の鋳造技術力は劣っていた。大型で避弾経始に優れた複雑な形状の部品を一体成型で作ることにより、生産性が高いのが鋳造成型のメリットだが、試製チト2号車の鋳造砲塔には、その複雑な製造工程により、そのメリットが全く無かった。また、同じ厚さと形状であれば、鋳造鋼板の耐弾性能は圧延鋼板よりも劣り、同程度の耐弾性能を発揮するには、鋳造鋼板は圧延鋼板よりも厚みを要求された。また、材質的にも額面どおりの防御力を発揮し得たかは疑問が残る（最も被弾しやすく強度が必要な砲塔前面は、前述のとおり通常の圧延防弾鋼板を溶接で接合したものであり鋳造鋼板ではない）。
四式中戦車
Section: 概要

これは当時の日本国内のみならず、主戦場であるアジア諸国の一般的な国情においては、貧弱な道路・橋梁・鉄道網など、インフラが欧米列強と比べ未発達であったためでもあるが、特に劣悪な道路や橋梁に対応し、補うはずの架橋資材や渡河器材が不足していたからである。日本の戦車設計においてはこのような状況下でも運用できるよう、重量の軽減が要求されていた。例えばチハ車の開発時における要求性能は渡河器材の量や性能を考慮したものであり、戦後の戦車関係者による回想のような、湾港や輸送船の積み込み能力の限界ではない。

四式中戦車の特筆すべき点は、それまでの国産戦車が基本的に歩兵支援用戦車として開発されたのと異なり、最初から対戦車戦闘を想定してつくられた本格的な戦車となったことである。しかしながら運用思想としては、単純に「敵の戦車が強力である」という思想に基づいたもので、戦車同士の大規模戦闘を意図したものではない。四式中戦車以前の九七式中戦車 チハ新砲塔（チハ車）・一式中戦車 チヘ（チヘ車）、および三式中戦車 チヌ（チヌ車）は、戦局の推移から徐々に対戦車能力が向上されつつあったが、しかしこれらは元が歩兵支援用戦車である九七式中戦車の派生型・発展型に過ぎなかった。これらの車輛は対戦車用に改良する上で、原型の車体の大きさ、搭載しているエンジン出力の限界、走行装置の懸架重量制限などから、搭載できる主砲や装甲厚の強化に限界があった。
ズラブ・ノガイデリ

1992年に国会議員となる。1992年から1995年まで、国会内の環境保護・天然資源委員会の委員長。1995年から1996年まで内閣国際秘書官。1996年、アチャラ自治共和国最高会議議員。1999年から2000年まで、国会内の支出・歳入委員会の委員長。

2000年5月にエドゥアルド・シェワルナゼ大統領より財務大臣に任命されたが、2002年に解任。

2003年の「バラ革命」でシェワルナゼが失脚した後、ニノ・ブルジャナゼ大統領代行の経済顧問として政界に復帰。2004年2月、ズラブ・ジワニア首相により再び財務大臣に指名された。
スタッフサービス
Section: 沿革

同年8月 - スタッフサービス東京を紀尾井町から大手町に移転

同年9月 - 営業・販売職派遣を行う、営業職派遣事業本部を設立

2005年2月 - 人材紹介事業の合弁会社「ヴェディオール・キャリア」を設立（2005年6月営業開始）

2002年4月 - 持株会社（株式会社スタッフサービス・ホールディングス）体制に移行

2003年4月 - グループの国際業務を統括する「株式会社スタッフサービス・インターナショナル」を設立

2004年4月 - 自動車業界向けにエンジニアの特定派遣事業を行う、エンジニアリング事業本部を設立
スタッフサービス
Section: グループ会社

〈統合されたグループ子会社〉

スタッフサービス・ソリューション…スタッフサービスへ統合

メディカルサービス…スタッフサービスへ統合

テクノサービス関東（他地域子会社6社）…テクノ・サービスへ統合

北京都スタッフサービス…テクノ・サービスへ統合

〈元グループ子会社〉

アイランドホテルズアンドリゾーツ…留学支援事業、旅行業

インターセラーズ…酒類販売、酒造蔵再生事業

レストランサポート…飲食店の経営及びコンサルティング
スタッフサービス
Section: テレビコマーシャル

1997年に放映を開始。「○○に恵まれなかったら、オー人事」シリーズで、派閥争いや接待など職場の苦労をテーマにした、シュールでユニークなCM全44作品が2003年までに製作された。BGMはピョートル・チャイコフスキーの弦楽セレナーデ。

2017年11月、CM初放映から20周年になったのを記念し、基本フォーマットをそのままに時代背景を現代に合わせた新作CMを制作、YouTubeで公開している。このCMの総再生回数が40万回を超えるなど反響が大きいことから、2018年2月よりさらに新作CMを制作、テレビ放映を開始している。
ダグラス DC-8
Section: 保存機体

フランス空軍で使用されていたDC-8-33（F-RAFE）がフランス・パリのル・ブルジェ航空宇宙博物館にて保存されている。

ユナイテッド航空で使用されていたDC-8-52（N8066U）がアメリカ・ロサンゼルスのカリフォルニア・サイエンス・センターにて保存されている。

日本航空で使用されていたDC-8-32「富士」号（JA8001）の前頭部が羽田空港にて保存されている。

オービス・インターナショナルで使用されていたDC-8-21（N220RB）が中華人民共和国・北京の中国空軍航空博物館にて保存されている。
ダグラス DC-8
Section: 概要

実際に日本航空やユナイテッド航空、タイ航空やアリタリア航空などDC-8のユーザーの多くがDC-10を発注したうえにユナイテッド航空や日本アジア航空など、多くの航空会社が中古でDC-8を購入した。

生産中止後は初期型の-10から-50は老朽化や交換部品の調達などで運航コストがかさむこと、さらに燃費効率の悪さや騒音規制に対応できないことなどから1980年代中期までには先進国の旅客便からは引退してしまい、主要オペレーターは南北アメリカやアフリカなどの貨物航空会社や政府専用機、プライベート機へ移った。

その後も-60型は旅客便での活躍を続けつつも、騒音規制に対応するためCFM56へのエンジン換装（-70型への移行）が進んだが、航空機関士が必要なことで運航コストがかさむことなどから先進国の大手航空会社においては退役が進み、1990年代中期には姿を消し、同じく主要オペレーターは南北アメリカやアフリカなどの貨物航空会社や政府専用機、プライベート機へ移った。
ダグラス DC-8
Section: 日本航空のDC-8

また-62型はその航続性能を活かして1968年6月16日にアメリカ西海岸直行線（東京＝サンフランシスコ）を皮切りに、モスクワ経由ヨーロッパ線やサンパウロ線、バンクーバー経由メキシコシティ線などの長距離路線に就航した。特に、1970年3月28日に開設された世界初の西側航空会社の自主運航によるシベリア上空を通過するモスクワ線は、これまでアラスカのアンカレッジ経由で運航していたヨーロッパの主要都市への飛行時間と、距離の短縮に寄与すると共に長距離ノンストップ便のさきがけとなった。

-61型の中には「EALタイプ」と呼ばれる機体があり、これは日本航空がアメリカのイースタン航空より購入またはリースしたものであった(リース機は契約終了後に購入または再リースされ、その結果日本航空が所有した-61型のEALタイプは合計14機にのぼる。)。イースタン航空においてアメリカ国内線で運航していた機体をそのまま使用しており、長距離飛行に必要な航法装置（INS、ONS、ドップラーナビゲーション）が装備されておらず、その他のシステムもJALで使用している機体と若干違いがあったためパイロット泣かせの機体であったという。
ひるのプレゼント
Section: 特筆すべき特集週

さらに、放送当時の台本が公開された。発掘されたビデオテープの保存状態は再生がほとんどされていなかったことが幸いしてか比較的良好で、映像の乱れがほとんどない。

ひばりの衣装は、1・2・4日目が着物、3・5日目はドレスであった。一方、生方の衣装は、1・2日目が着物、3 - 5日目はタキシードであった。

1978年3月27日 - 31日には、解散コンサートを間近に控えたキャンディーズがNHK番組最後の出演として連日登場し、歌を披露した（共演者は森田公一やピンク・レディーなど）。

このときの映像はNHKアーカイブスに保存されており、一部シーンは2015年に発売されたDVD‐BOX『キャンディーズ メモリーズ FOR FREEDOM』に収録されている。
ひるのプレゼント
Section: 主な演出方法

また、出演者をからかうことがあり、西城秀樹、武田鉄矢、松平らが画面上では横に並んでいるがカメラが引くと武田、松平が台に乗っているなどの演出も視聴者を楽しませた。

演出ではないが、ある日「年末特別編成」のため、直前の『NHKニュース』が5分短縮され、放送開始が繰り上がったことに気づかず、番組開始前の状況（実際にはピンボケの椅子のみ）であったことがある。

番組予算は当時としては破格の安値であったため、スタッフ、司会者は知恵を絞った。その結果「ミクロとマクロ」の使い分けで乗り切ることになった。

1971年12月6日 - 10日の「長谷川一夫の5日間」では出演者·セットを豪華にし、ミクロではコント55号の2人がござを引いてラーメンをすすってコントで25分持たす趣向なども多用した。