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教育
Section: 教育の分類

職業教育とは、直接的に特定の商業・工業に結び付く訓練志向の教育である。職業教育は職業高等学校や職業大学、専門学校といった学校教育に加え、徒弟制度やインターンシップの体系も取り、大工、農業、工学者、医師、建築家、芸術家などの分野がある。

学校教育において、その実践上の目的・内容・方法等をまとめたものを教育課程又はカリキュラムと呼ぶ。教育課程は、通例では初等教育・中等教育・高等教育の3段階に分け、この前に保育や幼児教育を位置づけることもある。
文字
Section: 歴史

神官書体（ヒエラティックとも）は、ヒエログリフを簡略化して筆記用にしたものだが、その原型となる文字資料はヒエログリフと同じくらい古い。まとまった文章が表れるのは第4王朝時代頃からである。神官書体はおもに行政文書や商業文書に用いられた。パピルスや、石片や陶片（オストラカ）に、筆とインクを使って書かれた。石に彫られることはまれだった。

文字体系の組織はヒエログリフと一致し、神官書体で書いたものをヒエログリフに翻字することもできる。ヒエログリフの筆記体であると言える。はじめは縦書き（上から下）だったが、後に横書き（おもに右から左）に変化する。しかし、文字の向きが変わることはなかった。
文字
Section: 系統

文字という着想

事実や意志の伝達を目的とし、耐久性のある媒体に記され、言語と関係した記号の体系、という着想。これには、一定の種類の記号だけを使うことも含まれる。この着想は単一の起源を持つと考える研究者もいるが、作業仮説の域を出ない。現在でも、この着想に基づいて計画的に文字体系をつくり出そうとする試みは多い。

書記媒体

書記媒体（粘土に楔形の記号を記す、布や紙に墨と筆で書く、など）を借用して、異なる文字体系を表記するのに用いた例は歴史上多い。

線条性

線条的に書くという方式の発展。初期の表語文字には記号の順序からは読む順序が判然としないものがあるが、後の文字体系では、区切り記号を導入して文を語に分析して順番に表記したり、文字や字母を単位として線条的に表記することが一般化した。
文字
Section: 研究

マヤ文字も読み方が分からなくなってしまった時代がとても長く、1970年代まで世界の学者の誰にもほとんど読めず、1980年代ころからようやく解読が進んで、かなり分かってきた。

なお、インダス文字など、世界にはまだ読み方が分かっていない文字がいくつも残っている。最近（2020年代）では、人工知能を未解読文字の解読に役立てようとする動きが出始めている。

古代エジプトのヒエログリフは、一見すると絵が並んでいて表意文字のように見えるが、実は、基本的にはヨーロッパのアルファベットと同様に「表音文字」である。ただしヒエログリフは、文脈によっては、まれにもとの意味を表す表意文字として使われることもある。
2典Plus
Section: 書籍化

2002年から2005年にかけて三度出版された。

2典 -2ちゃんねる辞典-（ブッキング、2002年5月、ISBN 4-8354-4033-1）

続2典 -続2ちゃんねる辞典-（ブッキング、2003年10月、ISBN 4-8354-4062-5）

2典 第3版（宝島社、2005年7月、ISBN 4-7966-4754-6）

また2006年には、2ちゃんねる用語を掲載した2007年用日めくりカレンダーの『2典日ちぎり』が発売された。

2典日ちぎり（ハゴロモ、2006年11月、ASIN B000HXE0H4）
2典Plus
Section: 歴史

2001年12月に「編集長」が後任に編集権を譲って退任したいとの意向を示し、「ヘルプ化の人」というハンドルネームで書き込んでいた人物が編集権を譲り受けて「2代目編集長」となった。

後述する「2典Plus」に辞書データが引き継がれてからも「2典」のサイトはしばらく残っていたが、2004年頃に閉鎖された。

上記スレッドの332番目の書き込みで「編集長」がサイトのURLを公開した。「2典」という名称は上記スレッドの427番目の書き込みで匿名投稿者により提案され、同428番目の書き込みで「編集長」に採用された。
三鷹駅
Section: 歴史

2006年（平成18年）：三鷹駅南口広場第2期工事竣工。

2007年（平成19年）12月16日：駅ナカ商業施設「ディラ三鷹」（第Ⅰ期）開業。

2008年（平成20年）3月29日：駅ナカ商業施設「ディラ三鷹」（第Ⅱ期）開業。

2009年（平成21年）
3月29日：駅ナカ商業施設「ディラ三鷹」（第Ⅲ期）開業。
6月25日：駅ナカ商業施設「ディラ三鷹」（第Ⅳ期）開業し、グランドオープン。

2010年（平成22年）6月26日：発車メロディを「めだかの学校」に変更。
三鷹駅
Section: 駅周辺

駅前にロータリーがあり、北方面に伸びる中央大通りに並木が続く。この通りは三鷹通りと合流し、沿道には武蔵野警察署や武蔵野郵便局など官公庁関係の施設が多い。また、駅前ロータリーには彫刻家・北村西望の作による『武蔵野市世界連邦平和像』が1969年に建立され、設置されている。

国木田独歩の碑

警視庁武蔵野警察署
三鷹駅北口交番

警視庁刑事部第三機動捜査隊 武蔵野分駐所

日本年金機構武蔵野年金事務所

武蔵野郵便局
ゆうちょ銀行武蔵野店

多摩府中保健所武蔵野三鷹地域センター
三鷹駅
Section: 駅構造

JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）を目途に快速電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。当駅の快速線（3 - 6番線）は、線路は三鷹車両センターへE351系夜間留置のため12両編成に対応しているが、ホーム有効長は最大11両分である。そのため、ホーム12両編成対応改築工事等が実施され、2024年10月12日までに12両編成対応のホームの延伸を完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された。

1・2番線ホーム（2024年1月）

3・4番線ホーム（2024年1月）

5・6番線ホーム（2024年1月）

開業80周年を迎えた2010年6月26日より、終戦直後から1951年まで三鷹市で暮らしていた作曲家中田喜直の代表作である「めだかの学校」をアレンジしたものを発車メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。アレンジはホームごとに異なっている。
カルシウム
Section: 性質

石灰水に二酸化炭素を通すと炭酸カルシウムの白い沈殿を生じる。

この状態から過剰に二酸化炭素を加えると沈殿は溶けて溶液となる。この反応は可逆的であり、加熱すると再び炭酸カルシウムの沈殿を生じる。

また炭酸カルシウムを1170 °C以上で加熱することで酸化カルシウム（生石灰）が得られる。

この酸化物を高温の炎で熱すると明るい白色光を発するので電灯が導入される前に主に劇場のスポットライトとして用いられた。また酸化カルシウムは水と反応して水酸化カルシウム（消石灰）を生成する。

ハロゲンとは気相中で直接反応し、ハロゲン化物を生成する。
カルシウム
Section: カルシウムの化合物

臭化カルシウム（CaBr2⋅2H2O）

ヨウ化カルシウム（CaI2⋅3H2O）

水素化カルシウム（CaH2）

炭化カルシウム（CaC2） - カルシウムカーバイド

リン化カルシウム（Ca3P2など）

炭酸カルシウム（CaCO3） - 石灰石

炭酸水素カルシウム（Ca(HCO3)2） - 水溶液中にのみ存在

硝酸カルシウム（Ca(NO3)2⋅4H2O）

硫酸カルシウム（CaSO4⋅2H2O） - 石膏、すまし粉
カルシウム
Section: 生化学

ビタミンDは、小腸の腸細胞の柔もうを通じてカルシウムを吸収する際に、カルシウム結合タンパクの量を増加させるカルシウム吸収の要因として重要である。ビタミンDは、腎臓において尿からカルシウムが損失することを抑制する。

ハーバード大学の公衆衛生大学院によれば、カルシウム摂取のために乳製品がもっともよい選択かは明らかではないとする。乳製品以外のカルシウムの摂取源として コラード、チンゲンサイ、豆乳、ベイクドビーンズ が挙げられている。
テルアビブ
Section: 歴史

考古学的研究によると、この地域の人類の定住は新石器時代である。最初の集落はヤルコン川の近くにあった。青銅器時代にはテル・グリサとヤファの丘にも防壁を備えた集落が現れた。

ヤファの港湾が波や風から守られているから重要な港になった。前16世紀から前13世紀にかけてヤファがエジプトの支配下に置かれ、前8世紀の末にはカナンの王たちに統治された。そのあとで、アッシリア、バビロニア、ペルシアといった帝国の領域に組み込まれていった。前8世紀にはアレクサンドロス3世に占領されて、ヤファが数世紀の間ギリシア人の町になった。前2世紀にはマカバイ戦争の結果、ヤファはハスモン朝の一部になった。

テルアビブの地名は、旧約聖書のエゼキエル書3:15に登場し、捕囚のイスラエル人が共同居住地として住まわされた新バビロニア帝国の町の名に由来する。テルとはヘブライ語で「遺跡・廃墟」の意（現在ニップルの東半径8～16キロにテルが多数点在し、イスラエル人の土器も発見されている）。また、アヴィヴとはヘブライ語で「穀物の耳」（＝穀物の穂）の意で、転じて春のこと（古代ユダヤ暦では、ニサンの月という月名にもなっていた）。ちなみに、現在の地名についている「ヤッファ」は、聖書時代のこの地の地名を受け継いでおり、ヘブライ語で「美しい」という意味がある。
テルアビブ
Section: 地理

ハ・メディナ広場周辺の地域は、白亜建造物が並ぶ計画都市で、「白い都市」として世界遺産に登録されている。

ハ・ヤルコン川より北側の地域には国内線用のスデ・ドブ空港、イスラエル博物館や、学問の中心、テルアビブ大学があり、ラマト・アビブと呼ばれる高級住宅地もある。

市中心部には、放送局や巨大ショッピングモールなどのほか、ハビマー劇場、ヘレナ・レビンシュタイン博物館、イスラエル国防軍本部、リクード、労働党本部や情報機関のモサッドやシャバック本部などの他に報道・商業・政治などの主要機能が集中する。
テルアビブ

テルアビブ・ヤフォ（ヘブライ語: תֵּל־אָבִיב-יָפוֹ, 英語: Tel Aviv-Yafo）、通称テルアビブ（ヘブライ語: תֵּל־אָבִיב, [tel aˈviv]; 英語: Tel Aviv）は、（エルサレムをイスラエルの都市とするイスラエル側の主張に従えば）イスラエルの人口第2位の都市である（第1位はエルサレム）。テル・アヴィヴ とも表記される。

「テルアビブ」はヘブライ語で「春（アヴィヴ）の丘（テル）」という意味である。「ヤフォ/ヤーファー」とは1950年にテルアビブと合併した市である。

イスラエルの経済・文化の中心地かつ中東有数の世界都市。イスラエル政府はエルサレムが「首都」であると宣言しているが、大多数の国はこれを認めておらず、それらの国はテルアビブに大使館を置くなど、テルアビブを政治・文化・経済の中心たる首都とみなしている。ただし、立法府や司法府の中心は西エルサレムにある。
相

特定環境下の生物の総体。生物相、動物相、植物相など。

宰相、相公、相国の意。（しょう）
大臣（Minister, Secretary）のこと。各政府省庁内における、最上位の行政官。現在では、接尾辞的に使われることが多い（首相、外相など）。
諸侯相のこと。前漢・後漢に置かれた諸侯王に付けられた役人の最高位。皇帝の丞相に相当する役職であったが、後には諸侯王の権限削減や廃絶などによって郡の太守とほぼ同格となった。

相（そう、しょう、あい、さが）

漢字の「相」は、「木」と「目」とを組み合わせた会意文字で、よく見て調べるといった意味を持つ。また仮借して、「互いに」「助ける」という意味の単語にも用いる。→相手

見た目、姿、様子（そう）→容貌
上記を見ること。特に人相。他に手相、家相など。
月の相。→月相
相模大野駅
Section: バス路線

2015年（平成27年）3月1日には相模大野駅北口付近に「バス運行情報案内表示機」が設置された。

一般路線は神奈川中央交通が担当している。発着路線詳細については、神奈川中央交通相模原営業所および神奈川中央交通橋本営業所を参照。高速バス・空港連絡バスは上記の神奈川中央交通のほかに、京浜急行バス・京成バスが担当している。

北口と南口に乗り場がある。1990年（平成2年）頃まではバスターミナルは北口のみであったが、再開発と駅舎改築の際に、南口にもバス乗り場が新設された。また、北口近くのグリーンホール相模大野にグリーンホール前停留所があり、北口発着の一部系統が経由する他、朝方は一部の統が北口の代わりに始発停留所としている。
相模大野駅
Section: 隣の駅

小田急電鉄

小田原線
□特急ロマンスカー「はこね」「さがみ」「モーニングウェイ」「メトロはこね」一部停車駅、「ふじさん」全列車停車駅
■快速急行・■急行
町田駅 (OH 27) - 相模大野駅 (OH 28) - 海老名駅 (OH 32)
□通勤準急・■準急・■各駅停車（通勤準急は平日朝上り、準急は平日夕夜間下りのみ）
町田駅 (OH 27) - 相模大野駅 (OH 28) - （相模大野分岐点） - 小田急相模原駅 (OH 29)

江ノ島線
□特急ロマンスカー「えのしま」「メトロえのしま」「モーニングウェイ」「ホームウェイ」全列車停車駅
■快速急行・■急行
町田駅 (OH 27)（小田原線） - 相模大野駅 (OH 28) - 中央林間駅 (OE 02)
■各駅停車
町田駅 (OH 27)（小田原線） - 相模大野駅 (OH 28) - （相模大野分岐点） - 東林間駅 (OE 01)
相模大野駅
Section: 概要

小田原線と江ノ島線の2路線が乗り入れ、江ノ島線は当駅が起点である。また、大野電車区と大野車掌区が併設されており（相模大野八丁目18-1）、当駅で乗務員交代が行われる場合がある他、大野総合車両所が隣接しており、当駅を始発・終着とする列車が設定されている。

なお、小田原線と江ノ島線の施設上の分岐点は、当駅より0.2 km下り方にある相模大野分岐点であり、運賃計算時の基点ともなっている（「相模大野分岐点#運賃計算上の特例」を参照）。

管区長および駅長所在駅であり、相模大野管区として当駅 - 伊勢原駅間と東林間駅の計10駅を、相模大野管内として当駅、小田急相模原駅と東林間駅を管理している。
濃度 (数学)
Section: 定義

選択公理を仮定すると集合 X に対し濃度 | X | を

| X | := min{α ∈ ON :集合 α と集合 X との間に全単射な写像が少なくとも1つ存在する。}

と定義できる。ただし、 ON は、順序数のクラス。

正則性公理の元、任意のクラスに対し画一的に（そのクラスの部分クラスとなる）集合を割り当てる方法であるスコットのトリックを使うと、 整列可能とは限らない集合 X に濃度 | X | を以下のように割り当てることができる（詳しくはスコットのトリックを参照）。
濃度 (数学)
Section: 様々な集合の濃度

連続体濃度とは実数全体からなる集合の濃度である。 あるいは  と表記される（ベート数を使って  と書くこともできる）。カントールの対角線論法によって  が成り立つことが証明される。ユークリッド空間をはじめとする多くの有限次元の空間が連続体濃度を持つ。さらにはユークリッド空間の上の連続関数全体や可分なヒルベルト空間全体もこの濃度である。

可算無限濃度には以下の性質がある。

は極小な無限濃度である。すなわち、 が  より小さい濃度ならば、 は有限濃度（すなわち自然数）である。

選択公理を仮定すると、 は最小な無限濃度である。すなわち、全ての無限濃度  に対して、 が成り立つ。
濃度 (数学)

数学、特に集合論において、濃度（のうど、英: cardinality カーディナリティ）とは、有限集合における「元の個数」を一般の集合に拡張したものである。

集合の濃度は基数 (cardinal number) と呼ばれる数によって表される。歴史的には、カントールにより初めて無限集合のサイズが一つではないことが見出された。

| X | = | Y | ⇔ X ≈ Y  が常に成り立つ集合への数学的対象の割り当てを濃度といい、濃度として割り当てられる数学的対象を基数という（濃度 | X | は card(X), #X などとも表記される）。
ヘブライ語
Section: 文法

形容詞は修飾する名詞の後ろに置かれ、名詞と同様に変化し、修飾する名詞と性・数・定性を完全に一致させる。

ヘブライ語の動詞体系は、時制（テンス）よりもアスペクト（完了・未完了）が基本的な区別となる。動詞は、主語の人称、性、数に応じて活用する。未完了形からは、願望形（一人称のみ）・命令形（二人称のみ）・指示形の3種類の法の動詞形が作られる。また、能動と受動の2種類の分詞と、動名詞的な不定詞構成形および絶対的不定詞を持つ。

連結語（スミフート）は現代ヘブライ語でも使われるが、主に複合語として語彙化した場合（例： beit sefer「学校」）や格式の高い表現に限られ、一般的な所有・所属関係は、ミシュナー・ヘブライ語で発達した属格前置詞 shel (שֶׁל) を用いて分析的に表現することが好まれる（例： ha-sefer shel ha-moreh 「その先生の本」）。
ヘブライ語
Section: 言語分布

2013年時点で、ヘブライ語話者は全世界に約900万人存在し、そのうち700万人は流暢にヘブライ語を話すことができる。

2013年時点では、イスラエルにいるユダヤ人のうち90％はヘブライ語に堪能であり、70％は非常に堪能である。イスラエルに住むアラブ人のうち約60%もヘブライ語に堪能であり、30%はアラビア語よりもヘブライ語の方を流暢に操ることができる。イスラエルの人口のうち53%がヘブライ語を母語としており、残りのほとんどの人々も流暢に話すことができる。ただし20歳以上のイスラエル人に限るとヘブライ語を母語とするものは49%にすぎず、そのほかの人々はロシア語、アラビア語、フランス語、英語、イディッシュ語、およびラディーノ語などを母語としていた。イスラエル内アラブ人のうち12%、および旧ソヴィエト連邦からイスラエルへ移民してきたユダヤ人のうち26%はヘブライ語をほとんどあるいはまったく話すことができない。

イスラエルにおいては、グローバリゼーションとアメリカ化の風潮の中で、ヘブライ語を主な使用言語に保ち続け、またヘブライ語の語彙に英語の単語が大規模に取り入れられるのを防ぐためのさまざまな措置が取られてきた。ヘブライ大学に設置されているヘブライ語アカデミーは、英単語をヘブライ語の語彙の中に組み込む代わりに、現代の単語の意味を捉え、それに対応するヘブライ語の単語を見つけだすことによって、毎年約2000個の新しいヘブライ語の単語を創造している。ハイファ自治体は職員に対し公文書における英単語の使用を禁止させ、また民間事業においても英語のみの看板を使用することを阻止する動きを見せている。2012年には、イスラエルのクネセト（国会）においてヘブライ語の保存に関する法案が提案された。この法案には、イスラエル政府の公式発表と同様に、イスラエルにおけるすべての看板において、まず第一にヘブライ語を使用しなければならないという規定が含まれている。この法案を作成したMK Akram Hassonは、この法案はヘブライ語の「威信の低下」と、子供たちが多くの英単語を自らの語彙に取り入れたことへの対策として提案されたと述べた。
ヘブライ語
Section: 文字と記法

ヘブライ語の表記には22文字のヘブライ文字を使用する。同じセム語派に属するアラビア語と同様に、ヘブライ語は右から左に右横書きで書く。またヘブライ文字はアブジャドであるため、日本語や英語などと違って、子音を表す表記はあっても、母音を表す表記はないことが多く、言語の習得にはある程度の慣れが必要である。ヘブライ語の点字体系も存在する。

ニクダーと呼ばれる母音記号は存在はするが、通常のヘブライ語力があれば記号なしでも文章を読みこなすことは容易であるため、母音記号が付されているものは聖書や詩のほかは、辞書や教科書、児童書などの初学者向けのものに限られる。またこの母音記号の成立が古く、現代の発音とずれが生じているため、記号を打つのには専門知識が必要とされる。
西船橋駅
Section: 利用状況

1969年度（昭和44年度）以降の1日平均乗降人員の推移（JR、東葉高速鉄道は除く）。

開業以後の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。

備考

1958年11月10日開業。開業日から翌年3月31日までの計142日間を集計したデータ。

東京メトロ - 2024年度の1日平均乗降人員は265,133人である。JR東日本や東葉高速線との直通人員も含まれる。

東葉高速鉄道 - 2022年度の1日平均乗車人員は52,316人である。
同社の駅では第1位である。
西船橋駅
Section: 駅構造

船橋営業統括センター管理の副所長兼駅長配置の直営駅で、当駅以外に下総中山駅（総武線）、新八柱駅 - 船橋法典駅（武蔵野線）の各駅を管理している。総武線は島式2面3線を有する地上ホームで、東京メトロ東西線直通列車は地下鉄ホーム発着である。武蔵野線と京葉線は島式2面4線の高架ホームで、地上ホームとホーム上の総武線船橋駅寄りの位置でほぼ直角に交差する。1 - 4番線を総武線が、9 - 12番線を武蔵野線・京葉線が使用する。2・3番線は線路を共用している。

新設自動改札機は上部表示を東京メトロとした機器で、IC乗車券の読み取り部に「Suicaをふれてください」と記されている。東京メトロ線・東葉高速線の自動券売機も北側へ移転して運賃表も更新された。南側切符売り場上方の運賃表は国鉄とJR東日本が制作していたが、移転時に東京メトロが制作し、入口案内板や階段前のホーム誘導表示が新設された。
西船橋駅
Section: 隣の駅

東京地下鉄（東京メトロ）

東西線
■快速・■通勤快速（通勤快速は中野方面のみ運転。どちらも東葉高速線・総武線内は各駅に停車）
浦安駅 (T 18) - 西船橋駅 (T 23) - （東葉高速線 / 総武線船橋方面）
■各駅停車
原木中山駅 (T 22) - 西船橋駅 (T 23) - （東葉高速線 / 総武線船橋方面）

東日本旅客鉄道（JR東日本）

総武線（各駅停車）
下総中山駅 (JB 29) - 西船橋駅 (JB 30) - 船橋駅 (JB 31)

■京葉線・ 武蔵野線
■各駅停車（東京方面）
市川塩浜駅（京葉線）(JE 09) - 西船橋駅 (JM 10) - 船橋法典駅（武蔵野線）(JM 11)
■各駅停車（海浜幕張方面）・■しもうさ号
南船橋駅（京葉線）(JE 11) - 西船橋駅 (JM 10) - 船橋法典駅（武蔵野線） (JM 11)
中目黒駅
Section: 歴史

駅設置当時の所在地は荏原郡目黒村大字上目黒字諏訪山であり、目黒区となってからも上目黒三丁目であるが、駅名は開業当時より「中目黒」となっている。これは開業当時に駅南東側の山手通りと駒沢通りの交差点に玉川電気鉄道中目黒線（当時。1967年の廃止時点では都電8系統）の中目黒終点があり、その連絡駅として位置付けられたためである。

2003年（平成15年）3月19日：東横線の特急及び新設された通勤特急の停車駅となる。

2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、日比谷線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
中目黒駅
Section: 駅構造

2013年3月16日、東横線と副都心線の直通運転の開始により副都心線を介して直通運転する東武東上線系統の列車（9000系（9000型・9050型）・50000系50070型）と日比谷線に直通運転する東武本線系統（伊勢崎線・日光線）の列車（70000系（70000型・70090型））が並ぶ光景が見られるようになった。

東横線祐天寺方面から進入する列車を分ける分岐器は、長らく3番線側が直線、4番線側が左分岐の構造であった。本数としてはるかに多い渋谷方面行列車は減速を行っており、通過の際の揺れもあった。その後分岐器が改良され、減速するのは日比谷線直通列車の方になった。
中目黒駅
Section: 駅周辺

高架下は2008年から耐震補強工事を行っていたが、2016年11月22日に商業施設「中目黒高架下」として開業した。2017年度グッドデザイン賞受賞。

目黒区総合庁舎
目黒区役所
目黒区社会保険事務所

知的財産高等裁判所・東京地方裁判所中目黒庁舎
知的財産高等裁判所
東京地方裁判所 知的財産権部・商事部・倒産部

警視庁目黒警察署

目黒区立中目黒小学校

目黒学院中学校・高等学校

東京着物染色美術専門学校
卒業論文
Section: 概要

卒論では、一部例外を除いて、基本的に、研究するテーマを学生が自分で考えて決める（例えば「広告」を対象にする卒業論文についてのまとめがある）ほか、卒論の提出時には、「最低でもこれだけの文章量は書くこと」というノルマが、規定として大学から指示される。構想の制定、資料やアンケートの収集、分析作業などに忙殺され、最終学年の学生は1年をかけて卒論を完成させることが一般的である。

また過去の誰かの、そして多くの先行研究と、自身の研究内容が重複して無価値な卒業論文を書かないようにするためや、過去にいかなる研究が行われ、いかなる論証・プロセスを経て現在の学説や理論が構築されてきたかを理解するため、先行研究（論文）を次々に読み、時系列的に整理していく「研究史の整理」が必要となる。これは過去の研究成果を踏まえて新規性のある研究テーマを見出だし、また自身の研究を、今ある研究体系の中に位置付けしていく上で極めて重大な意味をもつ。
熱海駅
Section: 概要

在来線は当駅がJR東日本とJR東海の会社境界駅であり、東海道本線の当駅以東（東京方面）と伊東線はJR東日本、東海道本線の当駅以西（静岡方面）はJR東海の管轄である。施設上の境界は駅構内ではなく丹那トンネル東側坑口付近にある来宮駅上り場内信号機（来宮駅北西）である。

在来線ではJR東日本の熱海運輸区が構内に存在するなど運行上の拠点でもあるため、当駅を経由するすべての旅客列車が客扱い停車していたが、2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正で臨時列車とされた「ムーンライトながら」は運転停車扱いとなった。特急列車や一部普通列車（朝夕の沼津駅発着列車や伊東線直通列車など）を除く大半の列車が当駅で系統が分離されている。
熱海駅
Section: 駅構造

乗降設備は単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、合計3面5線のホームが設けられている。構内の南側に単式ホームがあり、その北側に島式ホームが並ぶ。ホームの番号は、単式ホーム側から1番線・2番線…の順で、5番線まである。そのうち、2番線が下り本線、5番線が上り本線となっている。

なお、JR東日本の管理駅である都合上、JR東海の列車は通常3番線のみを使用している（列車によって4番線を使用することもある）。そのため事故・トラブルや大雨・落雷などでダイヤが乱れた場合、沼津方面からの列車がホームに入線できないためひとつ前の函南駅で待機か、沼津駅や三島駅、および東田子の浦駅で打ち切りになることも発生する。
熱海駅
Section: 駅ビル

五味八珍 - 中華料理

パスタ屋一丁目 - パスタ

ロイヤルリゾート - 不動産

JTB - 旅行

コインロッカー

ベビールーム

喫煙所

2階 - カフェ・おみやげ・雑貨

ウエルシア - ドラッグストア

屋上

屋上広場

デジキューBBQテラス - バーベキュー

3階 - レストラン・サービス

Can☆Do（キャンドゥ） - 100円ショップ

伊豆太郎 - 海鮮料理・寿司

伊豆中ばんばん食堂 - 海鮮料理
セム語派
Section: 特徴

文法的には三子音からなる語根がきわめて特徴的で、この三子音の間の母音を交替させたり（貫通接辞）、接尾辞や接頭辞を加えたり、子音を重ねたりすることで複雑な派生を行う。

セム語に属する諸言語の間では基本的な語彙がよく一致し、そこからセム祖語が構築される。

インド・ヨーロッパ語族とは、名詞に性・格・数の区別があり、形容詞や代名詞において性・数・格の一致が見られること、動詞が数と人称で変化すること、母音交替など、類型的に顕著な類似があり、一部の語彙（数詞など）にも関係が指摘されているが、親族関係は証明されていない。
セム語派
Section: 下位分類

東セム諸語
アッカド語 -- 消滅
エブラ語 -- 消滅

中央セム語
北西セム語
カナン諸語
フェニキア語 -- 消滅
ヘブライ語
碑文に残る言語（モアブ語、アモン語、エドム語など）-- 消滅
アラム語
ウガリット語-- 消滅
アラビア語
古典アラビア語（フスハー、標準アラビア語）
アーンミーヤ（現代口語）

1970年代になると、ウガリット語とエブラ語が発見され、またアラビア語がもっともセム祖語に近いという従来の考えが反省されるようになった。ロバート・ヘツロンは、強勢音が咽頭化音として現れることや、動詞の活用の特徴などから、アラビア語を南セムから除き、北西セムをあわせて新たに「中央セム語」と呼んだ。
在来線
Section: 概要

日本の鉄道路線には全国新幹線鉄道整備法第2条に規定される新幹線鉄道（「その主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道」）とそうでない鉄道路線がある。

在来線は1964年（昭和39年）10月の東海道新幹線開業によって従来の国鉄路線を新幹線と区別するために生まれた概念である。したがって新幹線がない時代には在来線の概念も定義もなかった。その後、在来線は日本の鉄道路線のうち路面交通を除くもので最高速度160 km/h以下で走行するものを指すようになっている。

秋田新幹線や山形新幹線といった、いわゆるミニ新幹線は、旅客案内上「新幹線」と称してはいるが、現状では主たる区間を200 km/h以上で走行できないため、これらの路線は法規上は「新幹線」にあたらず「在来線」に分類される。また、新幹線規格の設備や車両を使用していても、博多南線や上越線支線（上越新幹線）の越後湯沢 - ガーラ湯沢間は、旅客営業上「在来線」である。なお、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）により、在来線は幹線と地方交通線に分類されており、新幹線はすべて幹線である（新幹線の語源は「新+幹線」）。
九州旅客鉄道
Section: 制服

「SL人吉」の機関士と機関助士は国鉄時代のものを復刻させた制服を、車掌はレトロ調の制服を、観光列車「ゆふいんの森」「あそぼーい!」号の車掌はホテルの支配人をイメージしたオリジナルの制服を着用する（博多車掌区、門司車掌区、大分車掌センター等の車掌が着用する）。通常の制服と異なり黒のダブルの制服で胸元にそれぞれ「ゆふいんの森」「あそぼーい!」号オリジナルのロゴが入ったピンバッジを付けている。制帽は省略されている。

門司港駅では男性駅員・駅長の制服も他の駅とは異なっており、門司港レトロと調和されたデザインの制服となっている。同様のコンセプトで、由布院駅でも駅員・駅長の制服が独自デザインとなっている。

客室乗務員、「ななつ星in九州」の全乗務員のデザインは車両などのデザインも手掛けているドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治によるものであり、それぞれ冬服・夏服もある。
九州旅客鉄道
Section: グループ会社

JR九州ハウステンボスホテル - ホテルオークラJRハウステンボスを運営。

JR九州ステーションホテル小倉 - JR九州ステーションホテル小倉を運営。2019年4月1日に小倉ターミナルビルからホテル部門を分離。
これらの3社はJR九州ホテルマネジメントを存続会社として2024年10月1日に合併して消滅した。

JR九州ホテルズアンドリゾーツホールディングス - 2018年-2021年の間に存在したホテル部門の中間持株会社。

JR九州ホテルズ - JR九州ホテル及び同ブラッサム、THE BLOSSOM（ザ・ブラッサム）ブランドを運営。旧称・ジェイアール九州都市開発。
九州旅客鉄道
Section: 車両

前述の観光列車については「指宿のたまて箱」と、「はやとの風」には、共通の予備車が1両、「いさぶろう・しんぺい」には、増結用の予備車が1両ある。しかし、その他の列車には予備車両がない。このため、「海幸山幸」や、「あそぼーい!」などは、運転日を週末などに限定している。「かわせみ やませみ」など、毎日運転する列車では、専用車両が検査の際には別の列車の車両を予備車として充当することがある。そして、「ゆふいんの森」のように列車自体は運休して同じダイヤで特急「ゆふ」を替わりに運行するような措置が取られている。

気動車特急についてもキハ185系気動車において「あそ・ゆふ」共通塗装、「九州横断特急」塗装が存在する。キハ185系は車両数が少ないうえ、増解結や編成組み換えをしばしば行うので「あそ・ゆふ」塗装と「九州横断特急」塗装が逆の列車名の列車に充当されたり、両種類の塗装の列車が混結されることもあった。現在はキハ185系においても共通運用を前提とした「AROUND THE KYUSHU」ロゴへの変更が行われつつある。なお、「A列車で行こう」用キハ185系については独立して運用されている。
東京メトロ銀座線
Section: 沿革

1990年（平成2年）8月13日：冷房車両の運転を開始。

1993年（平成5年）
7月30日：2000形・1500N形車両の営業運転を終了。これにより無電区間での瞬間停電現象が解消される。
7月31日：保安装置を新CS-ATC化、および定位置停止装置（TASC）導入。全車両を01系に統一。
8月2日：ATC化に対応した全面的なダイヤ改正を実施し、運転最高速度を55 km/hから65 km/hに引き上げ。浅草駅 - 渋谷駅間の所要時間を4分短縮。

1995年（平成7年）
3月20日：地下鉄サリン事件に関連して午前中の運転を休止、午後から再開。
3月27日：列車運行管理システム（PTC）を導入。
8月24日：全車両が冷房車両となる。

1997年（平成9年）9月30日：溜池山王駅開業（虎ノ門駅 - 赤坂見附駅間）。銀座線の新駅としては1938年の渋谷駅以来59年ぶり。
東京メトロ銀座線
Section: 発車メロディ

また、2019年3月26日からは、放送装置が更新された車両より順次車載メロディの使用を開始している。

メロディの制作は、銀座駅・上野駅・浅草駅および2018年導入の10駅と車載メロディはスイッチ、2015年導入の5駅はスタマック、溜池山王駅はエピキュラスが担当し、塩塚博、福嶋尚哉（以上スイッチ）、岡村みどり、薄井由行、ゴンドウトモヒコ、山口優、永田太郎（以上スタマック）、鈴木ヤスヨシ（エピキュラス）の8名が作曲および編曲を手掛けた。

2012年10月30日から上野・浅草、翌31日から溜池山王・銀座の各駅において、従来のブザーに代わり発車メロディ（発車サイン音）の使用を開始した。その後、2015年6月18日から20日にかけて神田・末広町・上野広小路・稲荷町・田原町の5駅に、さらに2018年8月から11月にかけて残りの10駅にも順次導入された。銀座・日本橋・三越前・神田・上野・浅草の各駅では、その駅や街にゆかりのある楽曲をアレンジしたメロディを使用している。
東京メトロ銀座線
Section: 利用状況

2023年（令和5年）度の最混雑区間（B線、赤坂見附駅 → 溜池山王駅間）の混雑率は98%である。

表参道駅は半蔵門線と、赤坂見附駅は丸ノ内線と対面乗り換えができる駅であり、始発駅の渋谷駅のみならず各路線から新橋駅周辺への最短ルートとなるため混雑する。1988年度まで混雑率は230%を超えていたが、1989年に半蔵門線が三越前駅まで延伸開業してバイパス路線となったことにより、1990年度に200%を下回った。その後も輸送人員の減少により混雑が緩和し、2001年度に170%を下回った。逆方向も宇都宮線、高崎線、常磐線が乗り入れる上野駅のほか、東西線と接続する日本橋駅から混雑が激しくなるが、上野東京ラインの開業により上野駅 - 新橋駅間が当路線と並走するようになり、混雑は緩和されている。

2007年度の一日平均通過人員は、虎ノ門駅 - 新橋駅間が392,196人で最も多く、これに次ぐのは溜池山王 - 虎ノ門間の391,849人である。渋谷駅 - 表参道駅間は258,609人であるが表参道駅 - 外苑前駅間が321,942人に増加し、日本橋駅までは一日平均通過人員が30万人を超える。京橋駅 - 日本橋駅間は313,981人であるが日本橋駅 - 三越前駅間で252,874人と一気に減少する。その後も通過人員が減少するが上野広小路駅 - 上野駅間は206,943人であり、上野駅までは一日平均通過人員が20万人を超える。上野駅 - 稲荷町駅間で126,225人と一気に減少し、一日平均通過人員が最も少ない田原町駅 - 浅草駅間は90,362人である。1人平均乗車キロは3.6 kmであり、これは東京メトロ全線で最も短い。
結晶学
Section: 概要

結晶学は、結晶の形態分類、光学的性質や、想定される原子・分子の配置との関係を調べる古典的な結晶学と、X線回折などの方法で原子配置を調べる現代的な結晶学に分けることができる。現在では原子配列決定のための方法論として、生化学や材料工学への応用の面が広がっている。

結晶学の主要な方法はある種のビームを当てた場合に起こる回折のパターンの分析である。このビームとして、最も普通に使われるのはX線である。目的によっては電子や中性子が用いられるが、これは粒子が波としての性質（量子力学で記述される）も有することによる。
結晶学
Section: 応用

X線結晶学は蛋白質やその他生体高分子のコンフォメーションを決定するためにまず行う方法であり、DNAの二重らせん構造などもX線回折パターンから決定された。

タンパク質結晶の回折パターンは非常に複雑で、解析にはコンピュータと高度の数学的手法を要する。X線源としては、より明瞭なパターンを得るためにシンクロトロンを用いる例も多い。

結晶学は相の識別にも有用である。すなわち、材料に加工を行うとき、どの化合物のどの相が材料中にあるかを知りたい。各相は特徴的な原子配列を持っている。X線回折のような方法を用いて、材料中にどのパターンがあるか、そしてどんな化合物があるかを知ることができる。
結晶学
Section: 歴史

20世紀に入ってX線が発見されると、X線が結晶で回折されて特有のパターン（ラウエの斑点）を示すことが明らかにされた。これを研究したブラッグ父子によって1912年、ブラッグの反射条件（ブラッグの法則）が見出され、回折パターンから具体的な原子の空間配置を求める道が開かれた。

この方法は分子結晶で分子構造を求めるのにも応用され、1930年代以降ドロシー・ホジキンらによりペニシリンやビタミンB12の構造が解明された。さらに第二次大戦後は蛋白質やDNAなど生体高分子の構造解析にも応用が広がった。
遷移
Section: 物理学や化学における遷移

ここでは例としてエネルギー固有状態に摂動が加わったときの遷移確率について考える。ハミルトニアンの固有ベクトル(固有関数)であるエネルギー固有状態は定常状態であり、系の外部からの摂動が無ければ系は定常状態にとどまっている。外部からの摂動が加わると、系は新たなハミルトニアンの固有状態になっていないときはシュレディンガー方程式に従って時間変化し、他の定常状態に遷移する。始状態に摂動が加わってからt秒後の状態をとすると、状態から別の定常状態への遷移確率はで定義され、は遷移振幅と呼ばれる。

たとえば摂動が加わってｔ秒後の系において、摂動を取り除き、間髪入れずにエネルギーの測定をしたとする。このときエネルギーの測定は摂動が加わってない状態で行われている。よってエネルギーの測定値ががである確率はボルンの規則より、摂動が無いときのハミルトニアンのに対応する固有ベクトルを用いてと表せる。よってこのとき遷移確率が100％であるということは、最初だった系が、摂動によってｔ秒後には測定値が100%の確率でが得られる状態に行き着いており、他の状態は重ね合わせられていないことを意味する。
クロム
Section: クロムの化合物

酸化クロム - 5種類が存在する。
酸化クロム(II)（CrO） - 酸化クロムの1種。
酸化クロム(III)（Cr2O3） - 同上。
酸化クロム(VI)（CrO3） - 同上。

クロム酸カリウム（K2CrO4） - 6価の化合物で、強力な酸化剤。劇物として扱われ、6価クロムによる汚染の際、問題になることも多い。

二クロム酸カリウム（K2Cr2O7） - クロム酸カリウムと同じく、強力な酸化剤。

クロム酸鉛（PbCrO4） - 紅鉛鉱として天然に産するほか、黄色顔料・黄鉛（クロムイエロー）として使われる。

クロム酸亜鉛（ZnCrO4） - 黄色顔料・ジンククロメート（亜鉛黄、ジンクイエロー）として使われる。
クロム
Section: 必須元素としてのクロム

クロムは人間にとって微量必須元素である。1日の必要量は50–200 μg。クロムを多く含む食品は、ビール酵母、レバー、エビ、未精製の穀類、豆類、キノコ類、黒胡椒などである。

クロムは、インスリンが体内でレセプターと結合するのを助ける働きをしている耐糖因子を構成する材料となるため、クロムが体内で不足すると、糖代謝の異常が起こり糖尿病の発症に至る可能性がある。

もともとクロムは体内に吸収されにくいミネラルであるが、穀物を精製するとクロムが大幅に失われてしまう問題が存在する。小麦粉の場合、精白すると98 %のクロムが失われ、米を精米すると92 %のクロムが失われるとされている。そのため、体内へのクロム吸収率の向上を図ったサプリメントなども開発・販売されている。
クロム
Section: 用途

金属としての利用は、光沢があること、硬いこと、耐食性があることを利用するクロムメッキとしての用途が大きい。また、鉄と10.5 %以上のクロムを含む合金（フェロクロム）はステンレス鋼と呼ぶ。ステンレス鋼ではクロムが不動態皮膜を形成し、ほとんど錆を生じないため車両や機械といった重工業製品から流し台、包丁などの台所用品まで幅広い用途がある。

この金属は産業上、重要性が高いものの、産出地に偏りがあり供給構造が脆弱である。日本では、国内で消費される鉱物資源の多くが他国からの輸入で賄われている実情から、万一の国際情勢の急変に対する安全保障策として、国内消費量の最低60日分を国家備蓄すると定められている。
南アメリカ
Section: 地理

南アメリカはリャマ、アナコンダ、ピラニア、ジャガー、ビクーニャといった多種多様な生物の故郷である。アマゾンの熱帯雨林は生物多様性が高く、地球の種族の主要な部分である。南アメリカにはアンデス諸国、ギアナ、コーノ・スール、ブラジルが含まれる。西インド諸島などのカリブ海地域やパナマは含めない。

総面積は1781万8500平方キロ、人口は約4億2000万人である。面積、人口共に南アメリカ最大の国はブラジルで面積855万平方キロ、人口は約2億人であり、アルゼンチンが面積で続く。大陸の北端はコロンビアのグアヒラ半島ガイーナス岬で、北緯12度28分、南端はティエラ・フエゴ諸島のホーン（オルノス）岬で、南緯55度59分。
南アメリカ
Section: 経済

南米諸国の所得格差は、他の大陸を含めて最も大きいと考えられている。ベネズエラ、パラグアイ、ボリビア、および他の南米諸国は上位20%の富裕層が60%の国富を有し、下位20%の最貧層は5%にも満たない。この大きな較差は南アメリカの諸都市で摩天楼と上流階級の豪華なアパートに隣接する貧困層のスラムという形で目にすることができる。南アメリカの富は南部諸国のほうがより多く、チリ、アルゼンチン、ウルグアイの3国はコーノ・スールと呼ばれる先進地域を形成している。ブラジルもまた、南部と南東部は開発が進んだ豊かな地域であり、コーノ・スールから連続する先進地域の一角をなしている。一方で、チリを除くアンデス諸国やブラジルの北東部は相対的に貧しい地域となっている。

そのため、近接する国家同士による経済機構結成の機運が生まれ、1969年にボリビア、コロンビア、エクアドル、ペルー、ベネズエラ、チリのアンデス6ヵ国によってアンデス共同体が結成され、次いで1991年にはアルゼンチン、ブラジル、パラグアイ、ウルグアイの南アメリカ南部4ヵ国によってメルコスールが結成された。この2つの共同体は加盟国間の出入国管理の簡素化や、域内関税の撤廃などで一定の成果を上げた。そしてこれらの成果をもとに、南米全体を統括する2004年に南米共同体が結成された（2007年に南米諸国連合に改組）。南米諸国連合はメルコスールとアンデス共同体の二つの関税同盟を統合し、大陸一体の自由貿易圏を計画している。
南アメリカ
Section: 言語と文化

ヨーロッパ、特にスペイン、ポルトガルとの歴史的な繋がりのため文化的に豊かである。またアメリカ合衆国の大衆文化からも影響を受けている。

南アメリカのスペイン語圏アメリカの文学は、1960年代・1970年代のラテンアメリカ文学ブームで大きな人気を得た。小説ではガブリエル・ガルシア＝マルケスが、他のジャンルではパブロ・ネルーダやホルヘ・ルイス・ボルヘスといった作家が注目された。

南アメリカの広範な人種混合により、ラテンアメリカ料理は黒人、インディオ、アジア人、ヨーロッパ人の影響を受けている。西アフリカの影響を受けているブラジルのバイーアは特に有名である。アルゼンチン、チリ、ウルグアイでは一般にワインが好まれており、アルゼンチン、パラグアイ、ウルグアイ、チリ南部とブラジル南部の住民は好んでマテ茶を飲み、パラグアイでは冷やしたテレレが飲まれる。ピスコはチリとペルーでグレープワインから生産される酒であるが、双方の国が起源を主張している。ペルー料理は中国、日本、スペイン、アフリカ、アンデス、アマゾンの料理の要素の混合である。
超大陸
Section: 超大陸の形成と破壊

一般に超大陸という用語は、現在存在する大陸から構成される広大な陸地を参照するために使用されている。そのような広大な陸地は、大陸移動説によると、約4億年から5億年ごとに形成、あるいは破壊されることになる。

超大陸は地球内部からの熱の流れを閉鎖するため、下層のアセノスフェア（岩流圏）を過熱させる。結局、上層のプレートを成すリソスフェア（岩石圏）は上向きに押されて割れてゆく。マグマが上方へわき出て、超大陸の破片が別々の方向へ押されることになる。
超大陸
Section: 未来の超大陸

大陸は現在も移動を続けており、過去に周期的に超大陸が形成されてきたことから、数億年後には再び超大陸が出現すると予測されている。ただし、それがどのように形成されるかについては諸説ある。

アメイジア大陸

現在の東アジアを中心にユーラシア、オーストラリア、アメリカが衝突するという説。

パンゲア・ウルティマ大陸

アフリカがヨーロッパにめり込みながら大きく北上する一方、大西洋が再び縮小して北アメリカがアフリカ南部に衝突するという説。
ユークリッド空間
Section: ユークリッド空間の計量

を満たす θ ∈ [0, π] がただ一つ存在するので、これを線分 PQ と線分 PR のなす角 ∠QPR と言う。

以上のように定義された直線、平面、線分、角度などの概念を用いることによって、ユークリッド空間の中でユークリッド幾何学を展開することができる。

と表すことができる。

(S, V) をユークリッド空間とする。S の異なる2点 P, Q に対して、S の部分集合

を P と Q を端点とする線分、あるいは線分 PQ などと呼ぶ。線分 PQ の長さ（あるいは大きさ）とは距離 d(P, Q) のことをいう。
また、シュワルツの不等式より、S の異なる3点 P, Q, R に対して、
ユークリッド空間
Section: 直観的な説明

ユークリッド平面の点は、二次元の座標ベクトルに対応する。

平面上の平行移動は、ベクトルの加法に対応する。

回転を定義する角度や距離は、内積から導かれる。

といったようなことを考えるのである。こうやってユークリッド平面が記述されてしまえば、これらの概念を勝手な次元へ拡張することは実に簡単である。次元が上がっても大部分の語彙や公式は難しくなったりはしない（ただし、高次元の回転についてはやや注意が必要である。また高次元空間の可視化は、熟達した数学者でさえ難しい）。

最後に気を付けるべき点は、ユークリッド空間は技術的にはベクトル空間ではなくて、（ベクトル空間が作用する）アフィン空間と考えなければいけないことである。直観的には、この差異はユークリッド空間には原点の位置を標準的に決めることはできない（平行移動でどこへでも動かせるため）ことをいうものである。大抵の場合においては、この差異を無視してもそれほど問題を生じることはないであろう。
ユークリッド空間
Section: 一般化

相対論の主題としての我々の宇宙はユークリッド的でない。これは天文学と宇宙論の理論的考察において重要であり、また全地球測位システムや航空管制などの実務的な問題でも重要になる。それでも、宇宙のユークリッド的なモデルは、多くの実用上の問題において十分な正確さを持って解決するために利用することができる。

内積が負の値をとりうるものとして得られるユークリッド空間の類似物は擬ユークリッド空間と呼ばれ、そのような空間から構成した滑らかな多様体は擬リーマン多様体と呼ばれる。これらの空間の最もよく知られた応用はおそらく相対論で、そこでは質料を持たない空でない時空はミンコフスキー空間と呼ばれる平坦擬ユークリッド空間によって表される。また、質料を持つ時空は擬ユークリッドでない擬リーマン多様体を成し、重力はその多様体の曲率に対応する。
ローラシア大陸

ローラシア大陸（ローラシアたいりく、Laurasia）は、プレートテクトニクス理論で太古に存在したとされる超大陸である。1937年に南アフリカの地質学者アレクサンダー・デュ・トワによって提示された。ローレンシア大陸とユーラシア大陸のかばん語から名付けられている。

超大陸パンゲアが分裂し、テチス海を挟んでローラシア大陸とゴンドワナ大陸が生成された。ローラシア大陸は、さらに分裂していき、ユーラシア大陸と北アメリカ大陸が形成されていく。ローラシア大陸は、かつてパンゲア大陸を形成したローレンシア大陸、バルティカ大陸、シベリア大陸、カザフスタニア及びシナ地塊から成る。
阿蘇郡
Section: 歴史

明治4年7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により熊本県（第1次）の管轄となる。

明治5年6月14日（1872年7月19日） - 白川県の管轄となる。

明治初年（1町214村）
無田村が起立。
波野村の一部が分立して新波野村となる。

『日本書紀』には阿蘇国造の祖先でもある阿蘇都彦（あそつひこ）・阿蘇都媛（あそつひめ）の2神が登場し、この2神がいたことが「阿蘇」の地名の由来であると記される。この2神は現在の阿蘇市にある阿蘇神社の祭神となっている。
阿蘇郡
Section: 名所

草部吉見神社

阿蘇白水龍神權現

宝来宝来神社

小国両神社

高森阿蘇神社

片俣阿蘇神社

長野阿蘇神社

平川阿蘇神社

阿蘇ミルク牧場

阿蘇ファームランド

阿蘇オルゴール館

モーモーファーム竹原牧場

白川水源（白川吉見神社境内）

立岩水源

池山水源

塩井社水源

山吹水源

鍋ヶ滝公園

夫婦滝

杖立温泉

地獄温泉

黒川温泉

くぬぎ湯

阿蘇白水温泉

久木野温泉

白川吉見神社

上色見熊野座神社
南アメリカ大陸

南アメリカ大陸（みなみアメリカたいりく）は、アメリカ大陸のうち、パナマ地峡より南側の部分である。東は大西洋、西は太平洋に面していて、北は北アメリカ大陸とパナマ地峡で接する。南米大陸（なんべいたいりく）とも呼ばれる。

ゴンドワナ大陸が分裂して生成した。

約3000万年前に南極大陸と分離してから、約200万年前にパナマ地峡ができるまで、孤立大陸であったため、独特の動植物が進化し、固有種が多い。また、ギアナ高地やアマゾンなどの熱帯雨林も、種の多様性に大きく貢献している。
北アメリカ大陸
Section: 概要

アメリカ合衆国、カナダ、メキシコ、グアテマラ、ベリーズ、エルサルバドル、ホンジュラス、ニカラグア、コスタリカ、パナマが位置する。地理的にも実質的にも広義の北アメリカ地方の大半を占めるといってよい。これはカリブ海地域においては大国であるキューバを北アメリカ大陸で最も国内総生産が高い国であるアメリカ合衆国と比較すると人口が約26分の1、面積に至っては約87分の1であり、またアメリカ合衆国の国内総生産はカリブ海地域で最大であるプエルトリコのそれの約169倍である。

なお、北アメリカ地方と称した場合にはメキシコ以南を中央アメリカ地方として区別することがあるのに対し、「北アメリカ大陸」という語にはそのような用法は存在しない。

先住民は大航海時代以前においてはモンゴロイドが中心であったが、クリストファー・コロンブスによる大陸の発見以降、ヨーロッパ人が北アメリカ大陸に到達したことから、彼らとの戦闘や持ち込まれた病原菌によって、先住民の人口は劇的に減少した。現在は、コーカソイド、ネグロイドなどを含めた多種多様な人種の人々が住んでいる。
ロシア語
Section: 文法

対格と造格の両方を要求: за（～の後ろへ[対格] / ～の後ろで[造格]）、под（～の下へ[対格] / ～の下で[造格]）など。

接続詞は、語、句、節を結びつける。

等位接続詞: и（そして）、а（一方で、しかし）、но（しかし）、или（あるいは）など。а は軽い対比、но は強い逆接を表す。

造格を要求: с（～と一緒に）、над（～の上方に）、под（～の下方に）など。

前置格を要求: о / об（～について）、при（～の許で）など。

対格と前置格の両方を要求: в（～の中へ[対格] / ～の中で[前置格]）、на（～の上へ[対格] / ～の上で[前置格]）。
ロシア語
Section: 方言

南部方言的な特徴：アーカニエ、イーカニエなど。

イェーカニエ：強勢前の音節において軟子音の後の /e/, /a/ が区別されず、[e] と発音される現象。e.g. весна́ [vʲeˈsna], неси́ [nʲeˈsʲi], пяти́ [pʲeˈtʲi]. 北部方言の一部にも見られる。ヤーカニエの変種とする立場もある。

北部方言と南部方言の中間的な特徴を有する。各特徴の詳細については北部および南部方言を参照のこと。

北部方言的な特徴：破裂音 [g]、動詞の現在3人称形の語尾 -т [t]、代名詞の生格 меня́, тебя́, себя́ など
ロシア語
Section: 音韻

子音の同化（有声化・無声化）：ロシア語の発音において重要な特徴として、子音の同化現象がある。
無声化：有声子音が語末にある場合、あるいは無声子音の直前にある場合、対応する無声子音として発音される。
有声化：無声子音が有声子音の直前にある場合、対応する有声子音として発音される。

逆行同化により、軟子音の前にある硬子音は軟音化する（例：если [ˈjesʲlʲi]）。

ロシア語には /w/ という子音がないため、外来語における /w/ は /v/ で置き換えられる。ただし発音のまま文字があてられたものもある。(例：туалет トゥアリェートゥ←toilette(フランス語より))
アフロ・ユーラシア大陸
Section: 歴史

第一次産業革命が英国で、第二次産業革命が英国はじめ仏独米などで起こり、アフロ・ユーラシアの地に住む人びとの多くが流血の戦争・革命を経験した。第一次世界大戦および第二次世界大戦は脱植民地化と共産主義革命をもたらしたが、1989年の革命により東西冷戦が終結し、資本主義諸国側の勝利となった。こんにち、核兵器を有する9か国のうち8か国がユーラシアに所在し、ヨーロッパ連合（EU）、ロシア連邦、日本、中華人民共和国といった強国もまた、ユーラシアに内包されている。

この大陸を舞台に、アケメネス朝ペルシア、アレクサンドロス大王の帝国、東西のローマ帝国、ウマイヤ朝・アッバース朝によるイスラーム帝国、モンゴル帝国、オスマン帝国、ムガル帝国、大英帝国、ロシア帝国および中国の諸王朝など強大な帝国が出現した。ユーラシア大陸の東側と西側ないしアフリカ大陸東岸とは、シルクロード（絹の道）、草原の道、海の道によって結ばれ、物流と文化が行き交った。ヨーロッパが主導する大航海時代にあっては、「コロンブス交換」と欧州以外の各地の（半）植民地化がこれにともなって起こり、世界の文化にグローバリゼーションの波をもたした。