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巡視船
Section: 乗員の職制

業務管理官は、PLH・PL・PMなど大・中型の巡視船で船長に次いで業務と船務を担う。業務の多様化に伴い船長の負担が増大し、対応策として1986年から導入された制度で、「ギョーカン」とも俗称される。船長と同階級者が配置されるが、船長とは異なり資格に連動しないことから、機関科、通信科、航空機パイロット出身者などが就くこともある。船長が執務困難な場合の職務代行者は、業務管理官ではなく航海長とされている。

船長と業務管理官の下、航海、機関、通信、主計、運用指令の各科に長が配置され、船を運航する船務を担う。PLHは航空長も置かれてパイロットや整備士などが配置される。運用指令科は2011年4月に新設された部署で、船の運航に直接関わらない情報収集や分析、事案対処方針の企画立案や調整面で船長を補佐する。大型巡視船であれば置くことのできるポストだが、全ての船に置かれているわけではない。一方、以前は砲術科が設置されている巡視船も多かったが、現在ではほぼ見られなくなり、武器類の扱いは航海科が所掌している場合が多い。ただし砲術士補が配属されている船はある。
巡視船
Section: 海外供与

インドネシア

インドネシア海上警察が保有・運用する。日本政府が無償供与した巡視艇3隻は、98トン、30ノット以上の性能を有するもので2008年から運用を開始した。両国の鳥であるタカ、ハヤブサ、アニス・マドゥの名が付され、2014年現在もマラッカ海峡の海賊対策などに運用されている。

海上保安庁は日本のシーレーン安全確保に関連して各国の海上保安機関能力向上のため、巡視船艇も供与している。防弾措置が施されている巡視船艇は輸出貿易管理令における「軍用船舶」であり武器輸出三原則に抵触するが、軍用目的に転用しないことを条件に政府開発援助の一環として船艇の供与を開始した。
正村ゲージ
Section: 概要

それまでのパチンコ台は入賞口が多く、バラ釘（盤面に釘を均等に打ち込んだもの）のみで構成されており、正村もそのような台を製造して営業していたが、1948年頃に入賞口を減らして釘の並び方に新たな工夫をした台を考案した。現在のパチンコ台にも見られる天釘、ヨロイ釘、ハカマなどの釘の並び方は、全てこの正村ゲージが原型である。ほかにも、玉を受けて回転する「風車」や、いわゆる「チン、ジャラ」と呼ばれる賞球のベルを導入したのも正村である。

当時のパチンコ台は手打ちであり、この台では玉を打ち込む場所によって入賞口に入る確率の変化が顕著だったため、プレイヤーの技術の上達や工夫を促した。また、従来より盤面に空間が多いため、玉の突飛な動きが増えた。これらにより大衆の人気を集め、正村の遊技場は連日満員の盛況となった。これを見た名古屋の他の遊技機メーカーも正村式を採用したパチンコ台を大量生産したため全国に普及し、正村ゲージがパチンコの主流となった。また、それとともに名古屋はパチンコ生産台数の約8割を占める一大生産拠点となっていった。
落合刃物工業
Section: 沿革

1982年（昭和57年）- 事務所及び研究室建設。6月より移転業務開始。

1983年（昭和58年）
1月 - 落合信平が会長に、落合錬作が社長にそれぞれ就任。
3月 - 自動倉庫を建設し、サービス部門業務開始。

1984年（昭和59年）- 工場第2期増設工事。

1985年（昭和60年）- 倉庫増設工事。

1987年（昭和62年）- 研究室増設工事。

1988年（昭和63年）- 工場第3期増設工事。

1989年（平成元年）- 優良運転管理事務所静岡県警察本部長。社団法人静岡県安全運転管理協会会長賞を受賞。
広沢真臣
Section: 生涯

元治元年（1864年）、長州藩は禁門の変、下関戦争、第一次征長と厄続きであったため、藩内の政権闘争で主戦派（主に正義派）が恭順派（主に俗論派）に敗れた結果、波多野も投獄されたものの（身の危険を感じて9月には辞職を願い出ているが、12月には捕縛されている）、正義派でなかったために処刑を免れた。慶応元年（1865年）、高杉晋作や伊藤春輔、山縣狂介ら正義派がクーデターによって藩の実権を掌握すると、中間派であった波多野が政務役として藩政に参加することとなった。同年4月4日、藩命によって広沢藤右衛門と改名し、更に翌月の5月6日には広沢兵助と改名した。

慶応元年5月（1865年）、下関で西郷隆盛との会談を控えている木戸孝允に対し、薩摩藩との付き合い方を心配しているが信じるに足るのなら同盟に賛成する旨の書簡を出す。会談は流れたものの、木戸が画策した武器調達が順調に進んでいることに安堵しているとともに、長州藩も確固とした方針を立てていかなければならないとする書簡を木戸宛に出す。同年10月、坂本龍馬と山口で会談し、薩摩藩へ兵糧米の手配と、薩摩藩が長州再征を止めるべく動いていることについて確認した。
同月、山口に来た広島藩士植田乙次郎らと会談する。これ以降広沢は、主に広島藩との交渉（薩長芸三藩盟約）、並びに広島藩を通しての幕府との交渉に尽力する。
広沢真臣
Section: 死後

正三位を贈位される。明治12年（1879年）には維新の功を賞され、広沢家は華族に列せられた。華族令制定以前に華族に列した元勲の家系は、木戸家・大久保家と広沢家のみであった。明治17年（1884年）、嫡子金次郎に伯爵が授けられた。

墓所は当初長州藩の菩提寺であった芝区の青松寺に設けられたが、後に世田谷の松陰神社の吉田松陰の墓所の近くに改葬された。尚、墓所はブロック塀で囲まれており、立ち入ることはできない。

1921年（大正10年）2月24日、贈従二位
広沢真臣
Section: 暗殺事件

医師の検視によれば、傷は13ヶ所で咽喉には3ヶ所の突き傷があった。犯行後、同室にいた妾は捕縛されていたものの軽傷を負っただけで、現場の状況など不自然な点が多々見られた。横井小楠、大村益次郎に続く維新政府要人の暗殺であり、広沢を厚く信頼していた明治天皇は「賊ヲ必獲ニ期セヨ」という犯人逮捕を督促する異例の詔勅が発せられた。

広沢家の家令と妾に対する苛烈な捜査の結果、両者の密通や広沢家の私金流用の事実も判明した。明治8年（1875年）には陪審員列席による裁判が行われたものの、結局、両者は無罪となり釈放された。

多くの者がこの暗殺事件を迷宮入りと観念する中、木戸孝允だけは捜査を督促し続けた。捜査に関しては、小河一敏、雲井龍雄、その残党など、80数名が暗殺の容疑者として取り調べられたものの、下手人の特定にさえ至らず、真相は今日に至るまで不明である。
森永勝也
Section: 詳細情報

新人の開幕戦本塁打 ※史上6人目

9 （1958年 - 1966年）

19 （1967年 - 1970年）

63 （1971年 - 1973年）

71 （1974年）

森永 勝治 （もりなが かつはる、1958年 - 1962年）

初記録

初出場：1958年4月5日、対中日ドラゴンズ戦

初安打：同上

初本塁打：同上

節目の記録

1000試合出場：1966年6月8日 ※史上108人目

その他の記録

オールスターゲーム出場：2回 （1959年、1962年）
森永勝也
Section: 経歴

大学卒業後は1957年に熊谷組へ入社し、1年目の同年には都市対抗に出場。ライバル日大から同期入社したエース島津四郎を擁し、4番打者として活躍。決勝では日通浦和の堀本律雄を打ち崩し、チーム初優勝を飾る。この時のチームメートに古田昌幸がおり、同年にデトロイトで開催された第3回世界野球大会に古田と共に社会人野球日本代表として出場、日本の優勝に貢献した。

高校卒業後は1953年に専修大学へ進学し、外野手に転向。東都大学野球リーグでは、1年次の同年春季リーグからレギュラーになり在学中全試合に出場し、2度の優勝を経験。2年次の1954年の全日本大学野球選手権大会では、準決勝で秋山登-土井淳のバッテリーを擁する明大に3-4で惜敗。リーグ通算99試合出場、348打数85安打、打率.244、1本塁打、37打点。大学同期では外野手の坂本盛明がプロ入りしている。
大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線
Section: 路線状況

奈良県の整理番号は認定当初は16、1966年（昭和41年）2月15日に6へ変更、一般県道へ降格後の1972年（昭和47年）5月19日から1994年（平成6年）3月31日までは114だった。

1984年（昭和59年）3月 - 1994年（平成6年）3月は路線番号に大阪府道169号が与えられていた。現在でも、東高井田（東大阪市）付近に大阪府道169号大阪枚岡奈良線の標識が残ったままである。

中央大通（国道308号）と並行して大阪市内と枚岡（東大阪市東部）を最短で結ぶ道路であるため、千日前通の区間を含めて渋滞が多い。千日前通以外の区間では、布施柳通交差点（大阪府道24号大阪東大阪線との交点）、御厨交差点（旧大阪中央環状線）、意岐部西・意岐部東交差点（大阪府道2号大阪中央環状線）、菱江交差点（大阪府道21号八尾枚方線）で渋滞が発生しやすい。
大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線
Section: 地理

近鉄生駒線

国立文楽劇場

黒門市場

上六
近鉄百貨店上本町店
都ホテル大阪

東大阪市花園ラグビー場

枚岡公園

枚岡神社

金剛生駒紀泉国定公園・府民の森なるかわ園地

近鉄生駒線
南生駒駅 - 一分駅 - 菜畑駅

大阪府
大阪市（中央区 - 天王寺区 - 東成区） - 東大阪市

奈良県
生駒市 - 奈良市

Osaka Metro谷町線

大阪環状線

Osaka Metro千日前線

おおさか東線

近鉄奈良線
大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線
Section: 概要

大阪府大阪市中央区難波2丁目から奈良県奈良市三碓7丁目に至る。

起点から大阪市東成区の今里交差点までの区間は、大正初期から昭和初期にかけて大阪市電九条高津線・大阪市電上本町下味原町線・大阪市電鶴橋線の敷設によって整備された。

今里交差点から東大阪市の箱殿東交差点までの区間は、昭和初期に大阪都市計画事業に基づく十大放射路線のひとつ「府道大阪枚岡線」として整備され、直線性の高い道路となっている。

国道308号と重用する大阪府と奈良県の府県境を越える暗峠（くらがりとうげ）の道路は、石畳と非常に急な勾配が続く隘路となっており、自動車での通行は困難である。
姫路短期大学
Section: 教育および研究

姫路工業大学短期大学部だった時分、高等学校教諭仮免許状の教職課程も設けられており工業科では（工業）、旧・生活科では（家庭）となっていた

附属図書館：1982年に竣工された。その翌年度より学外開放を行っている。所蔵資料数は1997年度当時、80,000冊を越えていた。

栄養士資格を取得するための課程が食物栄養学科に設置されていた。

幼稚園教諭二種免許状および保育士資格を取得するための課程が幼児教育学科に設置されていた。

教職課程

中学校教諭二種免許状
家庭
生活環境学科
食物栄養学科
数学:工業科
職業：工業科
姫路短期大学
Section: 概要

兵庫県姫路市に所在した日本の公立短期大学で、設置主体は兵庫県。

国内で最初に認可された短期大学149校の1校として、1950年に2学科100名体制で開学した。

1957年に工業科の廃止に伴って姫路短期大学と改名し、以後学科の改組・新設を経て最終的には4学科を擁する短大になった。

1997年度の入学生を最後に、1999年に短期大学としての使命を終える。

姫路短期大学には保育者を養成する学科として幼児教育学科があり、学内に併設されていた附属幼稚園での教育実習も取りいれられていた。ほか、栄養士の養成もとり行っていた。
姫路短期大学
Section: 沿革

1966年
4月1日 生活科の入学定員を以下の通り変更する。
被服専攻 30→40
食物専攻 60→80
5月1日 学生数/定員
生活科 236/210

1967年
4月1日 姫路短期大学附属幼稚園を設置。

1964年
4月1日 保育科を増設する。
同 生活科に以下の通り専攻課程を設置する。
被服専攻 30名
食物栄養専攻 60名
5月1日 学生数/定員
生活科 女253/180
保育科 記載なし

1965年 神戸大学姫路分校跡地にキャンパスを移転。
日主
Section: 略歴

慶長元年（1596年）9月1日、下野小金井蓮行寺において法を日昌に付す。

元和元年（1615年）7月13日、磐城滑津に本法寺を創す。

元和3年（1617年）8月5日、下野小金井より日昌に状を送る。8月17日、63歳で死去した。

天正2年（1574年）9月12日、武田勝頼、大石寺及び重須本門寺の寺規を定め両寺の修造興隆に努めしむ。

天正15年（1587年）、京要法寺と通用の申合せをなし日目の本尊を授与す。

天正16年（1588年）、京要法寺、日興の本尊を日主に贈る。
宇宙企画
Section: 沿革

1981年10月に株式会社宇宙企画として創業。同年はビデオ市場向けのオリジナル作品（いわゆる「生撮り」ビデオ）が登場した年でもあり、時代がポルノからAVへと移行する中で、同社もビデオの特性を活かした新機軸の作品を次々と生み出し、主力メーカーとしての地歩を築いた。特に「素人生撮り」と題されたドキュメント作品は大きな反響を呼び、ストーリー性を主体としたポルノ作品からドキュメント作品へと市場の主力が変わる契機となった。

創業者の山崎紀雄は英知出版の創業者でもあり、アメリカ版プレイボーイの創業者になぞらえ、日本のヒュー・ヘフナーとも呼ばれた。山崎はルオーの世界的コレクターとも知られるようになり、印象派嗜好は絵画にとどまらず、後述の宇宙少女路線にも影響を与え、「夏服ワンピースを着た美少女が高原で麦わら帽子を手にして、カメラに向かって微笑。そこに環境BGMが流れる」というのちの美少女系AVの定番となるシーンは山崎が指示したものである。
多元宇宙論
Section: 概要

万物理論が（どんな形をとるのかは別として）存在し、そこに何らかの物理定数が含まれる場合、なぜ物理定数は他の値ではいけなかったのかという疑問が生ずる。一番簡単な説明は有りうる値すべての宇宙が実在し、たまたま我々の宇宙ではその値であり、そうでなければ我々は生まれなかった、という人間原理によるものである。

ブラックホールは数学的には特異点と呼ばれる領域が存在するが、物理学的には無限などは存在せず、ブラックホール中に別の宇宙が作られているという説。つまり我々の宇宙もブラックホールに包まれていて、更に大きな宇宙が存在し、事象の地平面で我々の宇宙と隔てられているとされる。
多元宇宙論
Section: 物理学における多元宇宙仮説

他の宇宙の存在という概念は、なぜわれわれの宇宙はわれわれが経験しているように意識を持つ生命が存在するのか、なぜ物理定数がそのように微調整されているように見えるのかを説明するために提案されてきた。もし多数（場合によっては無限大）の物理法則または基本定数に対応する宇宙が存在するならば、これらのいくつかは天体や惑星、そして生命が存在するのに適した物理法則を持つであろう。弱い人間原理はそのとき、われわれが意識を持つのは、意識を持つ存在のために微調整された宇宙にわれわれが存在しているためであるという結論を導く。このように、宇宙の多くには生命が存在する確率は極端に小さいが、生命を保持する宇宙が稀であることは、われわれのような意識的存在を説明する理由として、インテリジェント・デザイン説を暗示しない。

いくつかの理論では、宇宙は無限に連続する自立的な循環を行う（ ビッグバン–ビッグクランチの永遠の循環など）。

上述の多元宇宙とは少し異なるものが、M理論として知られる弦理論の多次元拡張理論において構想されている。M理論において、われわれの宇宙およびその他の宇宙は11次元および26次元空間内における（次元数は観測者のカイラリティに依存する）pブレーン同士の衝突によって創られる。そして、各宇宙はDブレーンの形態を取る。各宇宙にある物体はそれらの宇宙のDブレーンに本質的に閉じ込められているが、おそらくDブレーンに制限されていない力である重力を通して他の宇宙と相互作用しうる。これは"量子宇宙"における宇宙とは異なっているが、これらの概念はどちらもともに機能する。
多元宇宙論
Section: 哲学および論理学における多元宇宙仮説

可能世界は確率、仮説上の言説、それに同様のものを説明する一つの方法である。デイヴィド・ルイスなどいくらかの哲学者は、すべての可能世界は存在し、そして実際の世界と同様に現実である（様相実在論として知られる立場）と信じている。

あらゆる与えられた宇宙の無限の同一コピーを仮定する多元宇宙の枠組には、異なる可能世界に同一の物体が存在できるという観念の形而上学的な議論が生じる。デイヴィド・ルイスの対応者理論によると、異なる可能世界に存在するその物体はそれぞれ同一というよりも類似していると見なされるべきである。
日昌
Section: 略歴

慶長12年（1607年）3月、法を日就に内付す。

慶長18年（1613年）11月28日、陸奥国磐城三春に法華寺を創す。

元和2年（1616年）4月、駿河国根方境村に妙光寺を創す。

元和3年（1617年）8月5日、14世日主、下野小金井より日昌に状を送る。

永禄5年（1562年）8月、誕生。

天正11年（1583年）10月、下総国飯高檀林（現在の飯高寺）に入檀す。

文禄3年（1594年）8月、京要法寺より大石寺へ登る。

慶長元年（1596年）9月1日、下野国小金井蓮行寺において日主より法を相承する。
Plastic Side Chair
Section: 製品群

DSR:エッフェルベースとの組み合わせエディション。

DSR-5S:DSRにシートパッドが付けられ、長時間の使用にも適したエディション。ちなみに、シートパッドは座面に固定されていて取り外し不可。

DSS:スタッキングが可能な四本脚構造のタイプ。脚の両サイドに連結具がついていて、連結可能。

DSW:ウッドベースエディション。DSRの繊細さとはまた違う、重厚さ･安定感を見せる。

DSX:最もシンプルな四本脚タイプ。オリジナルのベースがX状に交差していたためにこう呼ばれる。しかし、復刻版のベースは強度面からH状になっているので、DSHとでも呼ぶべきか？
宮城県道10号塩釜亘理線
Section: 路線状況

国道45号：塩竈市港町交差点 - 多賀城市八幡一丁目交差点

宮城県道23号仙台塩釜線：仙台市宮城野区仙台港入口交差点 - 仙台市宮城野区中野石橋交差点

高砂橋（七北田川、仙台市宮城野区）

閖上大橋（名取川、仙台市若林区 - 名取市）

仙台空港トンネル（岩沼市）
名の通り仙台空港を横断するラーメン構造の地下トンネル。延長517m、高さ5.1m。1991年（平成3年）竣工。

亘理大橋（阿武隈川、岩沼市 - 亘理町）
橋長663.2 mは、宮城県管理の道路橋のなかで4位の規模を持つ（2022年3月31日現在）。
宮城県道10号塩釜亘理線
Section: 地理

宮城県道38号相馬亘理線（亘理郡亘理町逢隈高屋）

国道6号・宮城県道14号亘理大河原川崎線（亘理郡亘理町字旧舘・終点）

塩竈市水道局

宮城県貞山高等学校

三井アウトレットパーク仙台港

仙台うみの杜水族館（高砂中央公園）

仙台港

震災遺構仙台市立荒浜小学校

JRフルーツパーク仙台あらはま

海岸公園冒険広場

かわまちテラス閖上

宮城県総合教育センター（まなウェルみやぎ）

仙台空港

宮城県亘理高等学校

亘理警察署
宮城県道10号塩釜亘理線
Section: 概要

仙台都市圏では「浜街道」と呼ばれている。当地では国道6号を「陸前浜街道」と言うことがあまり無いため、混同されずに使用されている。

閖上大橋南詰の変則五叉路交差点が渋滞箇所として知られていたが、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の際には閖上大橋が事故で閉鎖され、かつ、同交差点の信号が停電で機能せず、避難する車も殺到したため大渋滞となり、車に乗ったまま津波にのまれて犠牲になった者が多数出た。
閖上地区では震災後、名取市によって土地区画整理事業が実施され、上記の五叉路交差点は消滅し十字路に改められた。

宮城県塩竈市の国道45号交点から同県亘理郡亘理町の国道6号交点に至る。

太平洋・仙台湾に沿って、塩竈市中心部付近を通る国道45号から、仙台塩釜港塩釜港区および仙台港区を経て、仙台空港の滑走路下をトンネルで潜り、亘理町中心部付近の国道6号に至る道路である。国道4号仙台バイパス、仙台東部道路、貞山運河などと並走している。新産業都市「仙台湾地区」の臨海工業地区を結んでおり、比較的集落が少ない地域を通過している。また、既存の集落も、東日本大震災により壊滅的な被害を受けたことから、防災集団移転が行われた地域も多い。そのため、大型車の交通量が多く、区間によっては大型車混入率が４割を超える。
カデンツァ

カデンツァ(伊: cadenza, 独: Kadenz)とは、一般に、独奏協奏曲やオペラ等のアリアにあって、独奏楽器や独唱者がオーケストラの伴奏を伴わずに自由に即興的な演奏・歌唱をする部分のことである。なお、イタリア語の「カデンツァ」もドイツ語の「カデンツ」も、もともとは終止形としての和音進行を意味しているが、日本では一般に和音進行についてはドイツ語の「カデンツ」、協奏曲やアリアの即興的独奏・独唱部分についてはイタリア語の「カデンツァ」が使われることが多い。ごく稀に、室内楽曲（モーツァルトのヴァイオリンソナタ第30番終楽章、作り付け）、ピアノ独奏曲（リストのハンガリー狂詩曲第2番、任意）などにもみられる。

上述のように元来カデンツァは独奏者が自由に即興的に演奏していた。が、時代が下ると、独奏者が即興で演奏するためにカデンツァの部分だけ質が低下すると感じる作曲家も登場し、作曲者が協奏曲全体の統一を図るため、協奏曲の作曲者自身が同じ楽譜の上にカデンツァを書き記すということが行われるようになる。こうなると形の上ではカデンツァでも、演奏者の自由は完全に損なわれる（ベートーヴェンのピアノ協奏曲第5番、メンデルスゾーンのヴァイオリン協奏曲など）。あるいは、ひとつの協奏曲に異なる複数の作曲家がカデンツァを書くようになり、現在では演奏家はその中から選んで演奏するのが一般的である。ただしこの場合でも、あえて他のカデンツァを演奏する、またはその場で即興的に演奏する、ということが希にある。
ラケットベースボール

ボールを上手くバットに当てられない子供向けのものなので、中学生以降ではほとんど行われない。また、「ラケットを使う」ということ以外はハンドベースに準じたルールが適用されるが、時と場合に応じて様々な改変が行われる（例 : 盗塁や三振の廃止）。

ラケットベースボールは、通常、バットを使う野球を、ラケットを使うよう、ルールを変化させたもの。ボールも軟式のものが使われたり、グローブは使用されないなど、バット以外にも変更点が見られる。略称はラケットベース。
エーギル
Section: 概要

海の神であるエーギルは波飛沫を思わせる白髪・白髭の姿をしているといわれる。
船に噛みついて破壊することがあり、詩では「エーギルのあぎと」という表現もあるという。

戦で死んだ者がオーディンの元へ連れていかれるのなら、海で溺れ死んだ者はこのエーギルの元へ連れていかれるという。なお、エーギルの語源は『迎え入れる者』。

エーギルはアース神族のために酒宴を催すなど神々に近い立場にあるが、所属するのは巨人族である。しかしラグナロクの際に神々と戦うことはないようである。

その酒宴の様子が『古エッダ』の『ロキの口論』に描かれているが、エーギルが会場に運び入れた黄金の輝きによって照明は不要であったとされている。
フルタ製菓
Section: 概要

子ども向け製品では、山ねずみロッキーチャックやアルプスの少女ハイジの頃からの世界名作劇場の関連商品や、1986年8月発売のドキドキ学園チョコ、1997年9月発売のポケモンホルダーが大ヒットした。1999年2月発売のチョコエッグは、1999年9月よりコレクション性を高めた大人向け路線に軌道修正したところ、全国的な大ヒットとなり、食玩ブームを生み出した。

工場は、本社工場と堺市美原区にある美原工場・平尾工場の3カ所である。また、テレビ朝日系で放送されているスーパーヒーロータイム（スーパー戦隊シリーズと平成仮面ライダーシリーズ）および朝日放送テレビ制作でテレビ朝日系で放送されているプリキュアシリーズのスポンサーをしている。
フルタ製菓
Section: 沿革

1962年（昭和37年）8月 - 名古屋支店開設。

1963年（昭和38年）
8月1日 - 社名を現在のフルタ製菓株式会社と改名。
8月 - 福岡支店開設。

1965年（昭和40年）
5月 - 札幌支店開設。
10月 - 広島支店開設。

1966年（昭和41年）4月 - 仙台支店開設。

1967年（昭和42年）1月 - 高松支店開設。

1975年（昭和50年）11月 - 大阪府南河内郡美原町（現：堺市美原区）に美原工場完成。

1977年（昭和52年）5月 - セコイヤチョコレートに対し全国菓子大博覧会名誉総裁賞受賞。
フルタ製菓
Section: 主な製品

チョコレート
セコイヤチョコレート
ハイエイトチョコレート
わなげチョコレート
アイデアルチョコ
エアロンチョコレート
エブリワンチョコレート
どでかばー　など

チョコレート（ファミリー向け袋売りタイプ）
生クリームチョコレート
ドレミソングチョコレート
ひとくちチョコレート
ピーナッツチョコレート
チョコエッグ　など

クッキー
特濃ミルククッキー
ふんわり玉子クッキー　など

パイ
生クリームパイ　など

食玩（玩具菓子）
チョコエッグ
きかんしゃトーマス
スーパー戦隊シリーズ
仮面ライダーシリーズ
サンリオ
マリオシリーズ
ジュエリーメイト
百鬼夜行シリーズ　など
松平信義 (丹波亀山藩主)
Section: 略歴

慶応2年（1866年）、家督を養子・信正に譲って隠居し、直後の1月29日に死去した。享年45（または43）。

東京大学史料編纂所蔵の形原松平家譜によると、

安政三丙辰年八月十七日召ニ依テ朝鮮人来聘用掛ノ命ヲ受ク

また、生麦事件とその賠償金問題、薩英戦争などの事後処理でイギリスとの交渉にあたっている。文久2年（1862年）5月10日の攘夷決行の前後には病気と称して登営しないなど、在任末期になると責任回避が目立つようになり、文久3年（1863年）には辞任する。
松平信義 (丹波亀山藩主)
Section: 経歴

1822年（文政5年）（または1824年（文政7年）） 生誕。

1842年（天保13年）従五位下に叙される。

1843年（天保14年）2月9日、丹波亀山藩主松平（形原）信豪の隠居に伴って襲封。

1848年（嘉永元年）10月18日（ - 1858年11月26日）、奏者番兼寺社奉行

1858年（安政5年） 11月、大坂城代に就任。

1860年（万延元年）12月28日、老中・外国事務取扱に就任。

1863年（文久3年） 病気を理由に老中を辞任する。

1866年（慶応2年） 隠居。1月29日死去。
モザイクガーデン
Section: 概要

2012年（平成24年）の3月15日にミニコースターの運行が終了し、5月6日に観覧車以外の全てのアトラクションの運行が終了した。従来のアトラクションを解体した跡地には2013年（平成25年）4月19日にアニメキャラクターのアンパンマンのテーマパークと商業施設からなる神戸アンパンマンこどもミュージアム&モールが開業した。

神戸港に面する複合商業施設神戸MOSAICの南隣にある入場無料のミニ遊園地で、1995年（平成7年）に神戸MOSAICに阪神・淡路大震災からの復興のシンボルとしてオープンした。レストラン船コンチェルトが発着する神戸港高浜岸壁にあり、中ふ頭エリアを一望できるという好立地条件から休日には家族連れも多く、またデートスポットとしても賑わっていた。
モザイクガーデン
Section: 終了したアトラクション

特に注記のないものは2012年（平成24年）5月6日に営業を終了した。

スカイハーバー（2013年（平成25年）1月6日営業終了）

ミニコースター（2012年（平成24年）3月15日営業終了）

アラビアンメリー

2層メリーゴーランド

ウォーターラグーン（夏季限定）

ゴーストマンション

4Dアトラクション 渋谷怪談 コインロッカーのサッちゃん

マジックハウス

パーフェクトピッチング

シーソーゲーム

フリースロー9
モザイクガーデン
Section: 沿革

1992年（平成4年）10月1日 - 神戸モザイク開業

1995年（平成7年）12月14日 - モザイクガーデン開業

2003年（平成15年）7月 - 観覧車に「スカイハーパー」という愛称のシースルーゴンドラを2基導入

2007年（平成19年） - 観覧車を白から赤に塗り替える

2011年（平成23年）8月5日 - 観覧車のイルミネーションがリニューアル。全てLEDになり、加速度センサーを搭載。ストーリー性のあるシルエットアニメーションを創出。
ヤマハ・トリッカー
Section: 概要

2001年10月24日のヤマハ発動機のニュースリリースでYAMAHAの製品プランナー、ヒグチ タケシ氏考案による"Tricker"の名を冠した最初のモデルが発表となり、2001年の東京モーターショーヤマハブースでプロトタイプが初公開された。2003年の第37回東京モーターショーではTricker XG250（市販予定車）、Tricker Pro（参考出品車）、Chivicker（参考出品車）が展示された。また2004年にもコンセプトモデルのAir trickerがヨーロッパヤマハから発表された。

市販車は2004年より発売された。どんな場所でも、どんな乗り方でも、気軽に楽しめる「フリーライド・プレイバイク」というコンセプトの元に開発された。実際、810mmのシート高は足付きが非常に良く、また全長1,980mm、装備重量125kgの車体スペックは250ccクラスの中でも特にコンパクトで扱いやすい。舗装道・林道・オフロード等いずれの道もこなし、また車名が示すように、ウィリー・ストッピー・アクセルターンなどのトリッキーな乗り方も可能である。車体は乗用車としての必要最低限の装備でまとめられており、本体価格は同社オフロード系他車種に比べて廉価である。
リトルスプーン
Section: 来歴

店舗はオーヴによって1999年に北海道札幌市で営業開始。

店舗網は札幌市内およびその近郊が中心であったが、2003年（平成15年）から旭川、函館、帯広、釧路といった北海道の地方都市にも出店を進めた。

その後も、別会社である株式会社ディア・エンタープライズが東光ストア豊平店西館Aにて「リトルCafe」を経営していたが、2013年に閉店。隣のテナント（同社が経営）の「こめます」を拡張し、同店で引き続きリトルスプーンのカレーを提供しており、「リトルスプーン」の看板は2023年現在でも残っている。
リトルスプーン
Section: こぼれ話

リトルスプーン出店の際、新規に建物を建築したりはせずに、空きテナント(元コンビニ店・元ファーストフード店)だった所に出店するのをモットーにしている。これは出店に対する経費の節減をして、お客に対してよりよい『食のサービス』向上を狙ったもの。元ファーストフード店だった空きテナントに出店する結果カレーライス屋としては珍しいドライブスルーの設備がある店舗も存在していた（元町店：旧ロッテリア）。

特に新宿歌舞伎町店では独自の激辛シリーズが展開されており、最上級レベルの『サドンデス』は『レジェンド』を完食した人だけが挑戦できる辛さのレベルになっている。その辛さは"常人では到底完食は不可能とされる辛さ"として激辛マニアのあいだで話題になっており、店内には完食者の名前が張られ、それを目当てに挑戦する人が増えつつあった。
井上正直
Section: 年表

※明治5年までは旧暦。

1837年（天保8年） 10月29日、館林藩主・井上正春の子として生誕。

1847年（弘化4年）2月21日、正春死去、同年4月22日、藩主を襲封。

1851年（嘉永4年）12月16日、従五位下・河内守に叙任。

1858年（安政5年）10月9日、幕府の奏者番となる。

1861年（文久元年）3月8日、寺社奉行を兼帯。

1862年（文久2年）閏8月23日、幕府組織改革により、奏者番を廃止。寺社奉行は留任。10月9日、老中に異動。10月24日、従四位下に昇叙。河内守如元。12月28日、侍従に遷任。河内守の兼帯如元。
国会 (大韓民国)
Section: 運営

副議長は2人がおり、議長と同様に現職の国会議員による無記名投票で選出される。国会の交渉団体（政党）が3つ以上がある場合、国会議長出身政党以外の2つの政党からそれぞれ1人を選出、交渉団体が2つの政党だけの場合、国会議長出身政党から1人、もう一方の政党から1人ずつ選出するのが慣例である。

出所：화보（画報）「역대 국회의장단」（歴代国会議長団）、국회사무처（国会事務処）『대한민국국회60년사』（大韓民国国会60年史）。国会ホームページ「역대 의장단」

開会日：毎年9月1日（ただし祝日の場合は翌日）
国会 (大韓民国)
Section: 議員

最多当選回数議員　金泳三、金鍾泌、朴浚圭　9回

最短任期国会議員　鄭寅笑、金思万、金声煥、金鍾吉　3日

最年長選出公選議員　文昌模　85歳（第14代総選挙）

最年少選出公選議員　金泳三　26歳4か月11日（第3代総選挙）

最多得票数当選議員　呂運弘　439755票（第5代総選挙参議院）　参議院以外は金東圭　227598票（第12代総選挙）

最少得票数当選議員　孫致浩　1058票（第5代総選挙）

最小票差当選議員　朴赫圭　3票（第16代総選挙）
国会 (大韓民国)
Section: 歴史

1948年2月26日：国際連合朝鮮委員会（UNTCOK）が南朝鮮（駐韓米軍軍政庁統治下の朝鮮地域）単独での選挙実施案を可決した。

1948年5月10日：憲法制定のために南朝鮮地域のみでの単独総選挙を実施し、制憲議会が設置されて7月17日に大韓民国憲法を公布した。

1950年6月25日：朝鮮戦争勃発。政府と共に国会も大邱を経て釜山に移転した。

1953年9月21日：7月27日の休戦協定発効により、政府がソウルに遷都したのに伴い国会もソウルへ戻る。

1975年：ソウル特別市中区太平路の旧議事堂から、汝矣島の現議事堂へ移転した。
デュッセルドルフ空港
Section: 歴史

終戦後、1948年に民間利用が再開され、この地域がイギリスの管理下にあったため、英国欧州航空のロンドン線が就航した。1955年4月1日、ルフトハンザはフランクフルト、ミュンヘン間の運航を開始した。1959年より、スカンジナビア航空のコペンハーゲン-ハルツーム線で初めてジェット機が運航されるようになった。1961年、LTUはケルン・ボン空港から本拠地を移した。同年、初めて利用者が100万人を突破した。

1927年 : デュッセルドルフ空港が開港した。1929年より、サベナ・ベルギー航空によってブリュッセル-アントワープ-デュッセルドルフ-ハンブルク間で最初の国際線が運航された。第二次世界大戦が発生し、空港の民間使用は1939年9月に停止し、空港は軍によって使用された。
デュッセルドルフ空港
Section: 概要

ノルトライン＝ヴェストファーレン州で最も大きな空港で、デュッセルドルフ中心部の7Km北に立地する。2024年度の利用者数は2000万人を超えており、フランクフルト空港、ミュンヘン空港、ベルリン・ブランデンブルク国際空港に次いでドイツで4番目に利用者が多い空港である。（2022年以前はベルリン空港より多く、第三位だった）格安航空会社のユーロウイングスがハブとしている。ヨーロッパ全域に加え、アフリカ、中東、北米などを結ぶ便が運航されている。

日本への路線としては、1990年代初めまで日本航空がボーイング747で東京/成田からアンカレッジ経由で就航していた。2011年10月には、ルフトハンザドイツ航空が2013年6月1日から東京/成田線を就航させる予定であることが報じられたが、後に中止された（ルフトハンザ航空ニュースリリース（英語）より）。また全日本空輸は2020年まで東京/成田便を就航させていたが、新型コロナウィルス感染症の影響で運行休止となって以降、就航再開していない。
茨城工業高等専門学校
Section: 沿革

1978年（昭和53年）- 編入学制度を導入。

1984年（昭和59年）- 留学生を受入れ開始。

1981年（昭和56年）- 推薦入学制度を導入。

1986年（昭和61年）- 電子情報工学科を新設。

1988年（昭和63年）- 帰国子女特別選抜制度・外国人受託研修員制度を導入。

1989年（平成元年）- 外国の高等学校・大学への留学制度を導入、フランス国立ルーアン応用科学大学との学術交流協定を締結。
茨城工業高等専門学校
Section: 部活動

卓球部

テニス部

バスケットボール部

バドミントン部

バレーボール部

陸上競技部

女子バレーボール部

ダンス部

トレーニング研究同好会

ダーツ同好会

ロボット部

自動車部

写真部

将棋部

吹奏楽部

天文部

ラジオ部

茶道部

軽音学部

ELSAC部

園芸・環境部

eスポーツ同好会

国際交流（I.C.E）同好会

ジャグリング同好会

数学研究同好会

ティータイムセミナー同好会
茨城工業高等専門学校
Section: 施設

学寮

新友館

西友館

北友館

紫峰館

虹友館

寮食堂
寮生向けの食堂

寄宿舎管理棟

浴場

福利厚生施設

茨友会館
一階に売店・学生食堂、二階に保健室・学生相談室・集会室などがある。

プール

合宿所

8号館の横に位置している。

ダーツ部などの活動場所として利用されている。

新型コロナウイルスが5類に移行されてから合宿のための利用も再開された。

実習工場

旋盤・フライス盤・アーク溶接機・NCフライス盤・マシニングセンタ（割り出し五軸）等がある。
北海道拓殖バス
Section: 車両

路線バス

関東バスより導入された路線バス（元関東バスD701号車、旧塗装中型車）

関東バスより導入された路線バス(元関東バスC1210号車、現行塗装)

貸切バス（廃車）

BUS CENTERカラーの貸切バス（廃車）

都市間バス用に導入されたいすゞ・ガーラ（2024年現在、空港連絡バスで運行）

関東バスから譲受した3扉車（塗装変更前）

関東バスから譲受した3扉車（塗装変更後）

関東バスから譲受した3扉車（塗装変更後）
北海道拓殖バス
Section: 路線バス

北見帯広線

帯広駅バスターミナル・足寄 - 陸別 - 置戸・北見バスターミナル（十勝バス、北海道北見バスと共同運行）

2005年度夏期の運行をもって撤退。その後2社で運行されたが、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線代替バス運行開始に伴い廃止されている。

エアポートライナー

帯広空港 - 帯広駅前 - 木野大通16丁目 - 神田日勝記念美術館 - 鹿追営業所 - 然別湖

2004年（平成16年）10月1日廃止。

足寄急行線、上足線

（帯広駅前 - ）上士幌営業所 - 北門小学校前 - 芽登 - チーズ工房前 - 足寄駅前
北海道拓殖バス
Section: 事業所

河東郡上士幌町上士幌東3線234

上士幌交通ターミナル

河東郡上士幌町上士幌東3線238-3

2018年（平成30年）4月1日より一般路線バス乗り入れ開始。同年4月20日より都市間バス乗り入れ開始と上士幌営業所の営業窓口を移転。

2018年（平成30年）9月1日現在、すべて北海道に所在。

本社・本社営業所・音更整備工場

河東郡音更町字然別北5線西37-1

帯広駅前案内所

帯広市西1条南12丁目 帯広駅バスターミナル

上士幌営業所
井上正春
Section: 生涯

この転封に際して水野家は、領民にした借金を返さないまま山形へ行こうとしたために領民が怒り、大規模な一揆を起こした。一揆は新領主の井上家が調停して鎮めた。

旧領復帰が叶った井上家ではあるが、館林からの転封に関しては治水工事の負担と財政悪化の負担を高税率で領民に押し付け、農民の逃散を多数発生させたための懲罰である、とする説もある。

館林から浜松への復帰は、副産物を浜松領民にもたらした。館林は関東における繊維流通の代表的な地域で、井上家が浜松藩に復帰すると浜松の名産・遠州木綿に先進地館林の機織技術が加わり、笠井綿（加西綿）として飛躍的な発展を遂げたのである。浜松木綿だけではなく、綿糸を利用した浜松織物の生産も順調に拡大した。また、藩校克明館を設置し、藩士の教育にも力を注いだ。
ゆのはな
Section: その他

ゆのかにベルスターズ

しろくまベルスターズXmas Boxに、プレゼントディスク「ゆのかにベルスターズ」が添付された。「ゆのはな」と「遥かに仰ぎ、麗しの」のキャラクターたちが登場するアナザーストーリーで、後半は、ゆのはな町に配達に向かったしろくまベルスターズが、ゆのはの神の力で撃墜されてしまい騒ぎを起こすというもの。

みごと第1位に輝いたゆのはは、描き下ろしカラーイラストを使用した特製抱き枕が製作された（イラストは表裏の2枚）。

なお、わずか1票差で第2位となった穂波は、ビジュアルファンブック読者対象サービスとして、描き下ろしカラーイラストを使用したバスタオルが製作された。
ゆのはな
Section: 舞台

高尾家の自宅でもあり、椿の部屋は2Fで、店の直上にある。店の出入口の上に椿の部屋のベランダがあり、商店街に面している。

白摘茶房（しろつめさぼう）

穂波の家が経営する喫茶店。瀟洒な洋館風の建物。春日デンキの隣にある。

店の外にはアイスクリームの冷凍ケースや飲料の自動販売機、銘酒「猫だまし」ののぼりなどがある。

店内には、買った商品をその場で飲食できるミニカウンターがある。

レジカウンター下には、渋蔵が狂咲雷蔵の芸名で出した演歌「俺の北斗七星」のポスターが貼ってある。まだ若く、髪が黒々としていた頃の渋蔵の姿が印刷されている。
ゆのはな
Section: ストーリー

冬休み、愛用のギターとともにバイク旅行に出かけた大学生の草津拓也（くさつ たくや）は、とある田舎町「ゆのはな町」を通り過ぎようとした時、飛び出して来た猫を避けようとして、道ばたの古びた小さい祠にバイクごと突っ込み、気絶してしまった。

激しい痛みとともに気がつく拓也。バイクは大破し、その部品らしきものが身体に突き刺さり大量出血。死はまぬがれないと思っていた時、倒れている自分を中空に浮かんで見下ろす、変わった衣装をまとった小さな少女に気づく。
ガル
Section: 使用

地上においては、緯度や標高による重力の差異が数ガル程度、地下構造の違いに起因する重力異常による差異が数ミリガル程度ある。そしてそれより小さなオーダーで変動がみられ、地球潮汐による変動が数百マイクロガル、地殻変動、地下水やマグマの移動などによって検出される変動が数十マイクロガルから数マイクロガル以下の値をとる。

自然現象としては地震による表面最大加速度(PGA)に大きな値が生じうる。1995年の兵庫県南部地震では891ガルを、2011年の東北地方太平洋沖地震で震度7を観測した宮城県栗原市では2,934ガルを、2016年の熊本地震で震度7を観測した熊本県益城町では1,580ガルを、2024年の能登半島地震で震度7を観測した石川県志賀町では2,828ガルを、それぞれ記録した。
小田急2200形電車
Section: 車両概説

2220形では保守部門より保守軽減を図りたいという意見があったことと、折りしも主電動機の電機子軸を従来通り枕木方向にレイアウトするWN駆動方式について狭軌用を実用化する目途が立ったことから、主電動機は1時間定格出力75 kW（端子電圧340 V）の三菱電機MB-3032-A形とし、駆動方式についてはWN駆動方式を採用、台車もアルストムリンク式の住友金属工業FS316形。
が採用された。

2200形では、主電動機は小型で高速回転の電動機として、1時間定格出力75 kW（端子電圧340 V）の三菱電機MB-3012-B形を使用した。駆動方式は電機子軸を線路方向にレイアウトし、自在継手を経てハイポイドギアで減速しつつ回転方向を直角に変える直角カルダン駆動方式であり、台車はアルストムリンク式（平行リンク式）の住友金属工業製のFS203が採用された。いずれも小田急では初の採用事例である。
小田急2200形電車
Section: 保存車両

1982年の廃車後に富士急に譲渡されたデハ2211・デハ2212（富士急行ではモハ5707・モハ5708）については、富士急で1996年9月に廃車後、山梨県笛吹市一宮町市之蔵の日本システムウェアに譲渡されたが、2024年9月にポッポの丘に移設された。番号は富士急時代のままだが、塗装デザインは登場当時の青色と黄色のツートンカラーに戻されている。

1984年6月に廃車となったデハ2218については、同年12月に神奈川県藤沢市の辻堂海浜公園内の交通公園に搬入されたが、この当時の小田急では珍しくトレーラーによる車両輸送が行われた。保存にあたっては台車を富士急の台車交換で発生したFS203に変更している。車内にも入れる状態で保存展示されていたが、潮風を受けて傷みがひどくなったため1994年9月に解体された。
小田急2200形電車
Section: 導入経緯

その後、HE車の増備が進むにつれて、本形式群はHE車の増結車両として使用されることになり、2220形は2両固定編成に改造された。2300形・2320形が通勤車に格下げされた後は、2両固定編成の高性能車として4形式とも共通運用が行われるようになり、搭載制御器にちなみABFM車（またはFM車）と呼称された。

これらの試験結果や運用実績を踏まえて、小田急では初となる軽量高性能車として1954年7月に導入されたのが2200形である。2200形は前面非貫通型で2両固定編成であったが、1958年の増備車両では前面貫通型の4両固定編成となり、形式も2220形に変更された。さらに、1959年には前面貫通型の2両固定編成が2200形として増備された。
遠心分離
Section: 遠心機の種類

超遠心機の発生する数十万Gであっても、同位体の濃度勾配は極めてわずかであるため、高濃度側と低濃度側のガスをそれぞれ別の遠心分離装置に導き、多段階で分離を行う。段数を多くすることで、同位体を高度に濃縮することができる。

遠心機を減圧すると、遠心力が溶液の突沸を押さえ込むため、試験管やディープウエルプレートなど微少量の溶液サンプルを小容量の容器のまま蒸発・乾固させることができる。このような目的で設計された遠心機を遠心エバポレーターと呼ぶ。
超遠心機
Section: 分離用超遠心機

生物学において、分離用ローターは細胞小器官（ミトコンドリア、ミクロソーム、リボソームなど）やウイルスなどの微細粒子を含む画分のペレッティングに利用される。また分離用ローターは密度勾配遠心分離にも利用され、この場合チューブは上部から底部へ向かって濃度が増加する濃厚な物質を含む溶液で満たされている。細胞小器官の分離には一般的にはスクロースの濃度勾配が、核酸の分離にはセシウム塩の濃度勾配が利用される。十分な高速回転が行われた後ローターは滑らかに停止し、勾配はゆっくりと吸い出されて分離された要素が単離される。

分離用超遠心機では、幅広い実験用途に適したさまざまな種類のローターが利用可能である。ほとんどのローターは試料を含むチューブを保持するようにデザインされている。スイングローター（swinging bucket rotor）ではチューブはヒンジに引っ掛けられ、ローターが加速するとチューブは水平方向へ向く。固定角ローター（fixed angle rotor）ではチューブは決められた角度に保持される。ゾーナルローター（zonal rotor）はチューブではなく1つの中心部のくぼみに大量の試料を保持するようにデザインされている。ゾーナルローターの一部では、ローターの高速回転中に試料の注入と回収を行うことができる。
超遠心機
Section: 分析用超遠心機

沈降平衡実験は、実験の最終的な定常状態を対象とする。定常状態では沈降は濃度勾配に対抗する拡散との平衡にあり、時間に依存しない濃度プロファイルが得られる。遠心力場における沈降平衡の分布はボルツマン分布によって特徴づけられる。この実験は高分子の形状の影響を受けず、高分子のモル質量と、化学的反応が起こる混合物では化学平衡定数が得られる。

分析超遠心解析から得られる情報には、高分子の全体形状、コンフォメーションの変化、高分子試料のサイズ分布が含まれる。タンパク質のような高分子は異なる非共有結合性の複合体間の化学平衡にあるため、複合体の数やサブユニットの量比や平衡定数が超遠心解析によって研究される。
十勝バス
Section: 沿革

1999年（平成11年）1月18日 北海道旅客鉄道自動車事業部（現ジェイ・アール北海道バス）帯広営業所廃止の際に一部路線を引き継ぐ。

2006年（平成18年） 北海道ちほく高原鉄道の代替輸送開始（既存2路線を統合の上、足寄土木現業所 - 陸別間を延長）。陸別町への乗り入れ再開。

2007年（平成19年）4月1日 浦幌営業所廃止。

2016年（平成28年）9月27日　ヤマト運輸と他バス会社と共に、「客貨混載」を開始。十勝バスでは「帯広陸別線」にて開始。

2020年（令和2年）4月8日　多くの路線バスで車内での運賃支払いにバーコード決済PayPayが使用可能となる。
十勝バス
Section: 車両

日野製が大半。路線バス車両は2017年（平成29年）3月31日現在で108台保有する。

1990年代には他社同様首都圏のバス事業者より中古車を多く導入した。中でも、京浜急行バスより日野・ブルーリボン「京急型ワンステップバス」の初代車両も購入している。近年では地方路線の廃止で余剰となったワンステップ車や、鉄道代替路線専用車の更新による余剰車を市内線に転用しており、モノコックボディの経年車が姿を消している。2010年度には川崎市交通局・川崎鶴見臨港バス・名古屋市交通局よりまとまった数の中古車両が導入された。

車両の使用サイクルは長く、近年までモノコックボディの車両が大半を占めていた。2010年3月には延べ30年近く使用された1981年式「いすゞ・K-CCM370型」が現役を退き、10月には1983年式の日野・ブルーリボン「K-RT225A」型がさよなら運転の後、27年間の活躍の幕を閉じた。2010年10月時点での最古参車両は1987年の国鉄広尾・士幌線廃止時の初代転換車両として導入された日野・ブルーリボン P-HU276BA型である（一部では廃車も進行）。
十勝バス
Section: 路線バス

炭鉱線

浦幌 - 常室 - 浦幌炭山

十勝太線

浦幌 - 吉野 - 十勝太

上厚内線

浦幌 - 上厚内

紋別線

広尾 - 豊似 - 紋別

その他

然別湖 - 糠平 - 上士幌 - 阿寒湖

北上伏古線、関山線、小紋別線、大川線、讃岐線、上豊似線、拓成線、新和線、駒畠線、上陸別線、トマム線（陸別）、螺湾線、上螺湾線、稲牛線、平和線、川上線、拓農線、帯里線、共愛団地線、野球場線、緑陽台線、浦幌高校線、療養所線、美里別線、中島橋線、古舞線、糠内線、西似平線、池田高校線、愛の国線、トマム線（占冠）
函館タクシー
Section: タクシー事業

タクシー事業は函館交通圏で営業を行う。

2010年（平成22年）10月1日からはKitacaでの支払いが可能となった。道内のタクシー事業者では初となる。試行的に3台に導入され、その後導入の拡大が検討される。

2024年（令和6年）7月19日から2025年（令和7年）1月6日までのうち56日間、函館空港と檜山地方間の移動負担軽減などを目的に、北海道や函館空港を運営する北海道エアポートと連携し空港と厚沢部町・江差町・上ノ国町を結ぶ乗合タクシー「かもめ号」の実証運行を行った。
函館タクシー
Section: バス事業

バス事業では函館帝産バス（はこだてていさんバス）の名称を使用する。

路線バス事業は空港連絡バスなどの限定路線のみで、乗車・降車のいずれかまたは両方に「函館空港」「新函館北斗駅」「津軽海峡フェリーターミナル」を含む利用のみ可能。車両は2017年（平成29年）3月31日現在で11台登録されている。

車内での運賃支払い方法として一部電子チケットのほか、2025年（令和7年）3月1日よりVisa・JCBなどクレジットカード等によるタッチ決済を導入。Kitaca・nimoca等の交通系ICカードは使用できない。
HKB
Section: 路線バス

お気軽元町半日コース

湯の川温泉 - 函館駅前バスターミナル - 旧イギリス領事館 - 元町 - 立待岬 - ブルームーン/北島三郎記念館 - 金森赤レンガ倉庫 - 函館駅前バスターミナル

お気軽半日歴史散歩コース

函館駅前バスターミナル - 五稜郭公園・五稜郭タワー - トラピスチヌ修道院 - 土方啄木浪漫館 - 啄木小公園 - 函館駅前バスターミナル - 湯の川温泉

Mt.函館夜景ロマンコース

湯の川温泉 - 函館山 - 湯の川温泉
エア・ホンコン
Section: 概要

香港を拠点とし、貨物便のチャーター輸送を行う、貨物専門の航空会社である。1986年に設立し、1988年からボーイング707型機を使用して運航を開始した。

1997年に、英国系企業で香港の大手財閥の一つであるスワイヤー・グループのキャセイパシフィック航空がエア・ホンコンの約75%の資本を取得し、現在は事実上キャセイパシフィック航空の子会社となっている。

2002年4月、密接な業務提携関係にあるエア・ホンコンとキャセイパシフィック航空は業務の効率化を図る為、エア・ホンコンが主にアジア地域の貨物輸送を担当、キャセイパシフィック航空がそれ以外の地域の貨物輸送を担当する事となった。それまであったエア・ホンコンの香港からブリュッセル、マンチェスター、ドバイに至る各長距離路線は廃止され、キャセイパシフィック航空の貨物部門が同路線を引き継いだ。また、現在では大手国際貨物輸送会社のDHLも業務提携関係にある。
お旅まつり
Section: 概要

1999年（平成11年）7月23日に「お旅まつりの曳山行事」として石川県無形民俗文化財に指定されているほか、現存する8基の曳山は、1965年（昭和40年）11月3日に小松市指定文化財（建造物）に指定されている。 また小松市は、2015年（平成27年）に「平安の世の歴史物語が息づく歌舞伎のまち・小松」としていしかわ歴史遺産に認定されている。

全国に残る子供歌舞伎の中で、全国8か所（不定期は除く）に伝承されている曳山子供歌舞伎の一つで、1951年（昭和26年）より毎年全8町のうち、当番制で2町の曳山の上で地元の子供たちが歌舞伎を演じる。古くは全町が行なっていた。京都の祇園祭を見た江戸時代初期の加賀藩主、前田利常が始めたと言われる。関連行事として前週に1999年（平成11年）から始まった全国子供歌舞伎フェスティバルin小松（2018年に「日本こども歌舞伎まつりin小松」に名称を変更）が開催される。
お旅まつり
Section: 子供歌舞伎と曳山を有する町

1798年（寛政10年）頃の建造といわれる。

高さ 5.78m　長さ 7.79m　屋根幅 3.54m　舞台幅 2.83m

寛政年間頃の建造といわれる。

高さ 6.57m　長さ 7.15m　屋根幅 （上）2.92m（下）3.68m　舞台幅 2.85m

二重屋根である。

寛政年間頃の建造といわれる。

高さ 5.77m　長さ 7.8m　屋根幅 3.55m　舞台幅 2.8m

1813年（文化10年）建造。

高さ 5.63m　長さ 7.18m　屋根幅 3.52m　舞台幅 3.09m
祭の達人 ウィンちゃんの夏祭り
Section: 通常演出

左端から画面外に出た後、通常は第三ボタン停止後に右側から再び登場するが、この際にピンクのハッピに着替えていた場合は和田ドンと出会いお祭りタイム突入。ウィンちゃんの代わりに博士とアボットが登場した場合、次のゲームで
出会うことができればボーナス確定。

ウィンちゃんが夜空を見上げると夜空演出となる。花火が上がった場合はその花火の大きさや数で小役告知。ルーレットが回り山佐やナムコの歴代キャラクターの部分で止まるとボーナス確定。また、山に大文字焼きが出たりナイツの月が出るなどのプレミアムもある。