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北オセチア共和国
Section: 歴史

第二次世界大戦中の1944年、東のチェチェン・イングーシ自治共和国を構成するチェチェン人とイングーシ人がヨシフ・スターリンによって対独協力の疑いをかけられ、中央アジアへと民族ぐるみ追放されると、北オセチアは住民の追放により取り潰されて消滅したチェチェン・イングーシ自治共和国の西部を編入して東方に大きく領土を広げた。これにより、新たに編入されたかつての境界の町ウラジカフカス（当時はオルジョニキゼ）が北オセチアの中心となり、北オセチアの首都がウラジカフカスに移される。スターリンの死後、チェチェン人・イングーシ人はカフカスへの帰還を許されてチェチェン・イングーシ自治共和国が復活するが、ウラジカフカスとその周辺の領土はそのまま北オセチア領に残された。これらの変動は、ソビエト体制が強固に存在している限り問題とはならなかったが、1980年代末にチェチェン・イングーシとの間の領土紛争の原因となる。

1989年、アブハジア紛争。1990年6月20日、北オセチア自治ソビエト社会主義共和国は自治共和国になることを宣言。1991年、ソビエト連邦が消滅すると、北オセチアは名前を北オセチア自治共和国から北オセチア・アラニヤ共和国に変更する。1991年12月にロシア中央政権とチェチェン・イングーシ共和国（チェチェン・イチケリア共和国）の双方が、イングーシ共和国の分離を承認すると、分離によりわずかな領土しか持たないイングーシ共和国は旧チェチェン・イングーシ自治共和国領のウラジカフカス以東をも領土と定めたため、北オセチア共和国はこれに反発。1992年8月14日、アブハジア戦争。1992年10月30日にイングーシ共和国との間で武力衝突に発展し、オセチア・イングーシ紛争が勃発した。11月6日にロシアの介入によって国境はそのまま維持された。1994年12月、第一次チェチェン紛争。1999年8月、第二次チェチェン紛争。2007年10月31日にはチェチェン・イングーシ共和国が、イスラム国家カフカース首長国を宣言。2008年8月8日、南オセチア紛争。2009年4月16日、第二次チェチェン紛争が終結。
谷保駅
Section: 歴史

2023年（令和5年）2月28日：スマートホームドアの使用開始。

開業当時の地名（谷保村、現・国立市）から。谷保とは「湿地帯の多い台地」を意味する言葉で、この近辺では稲作が盛んであった。鎌倉時代後期には既に「谷保郷」と言う地名があったことが判明している。

2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2010年（平成22年）2月28日：みどりの窓口の営業終了。

2015年（平成27年）
3月14日：南武線全区間での快速運転開始に伴い、快速通過駅となる。
3月22日：改札内のエレベーターが使用開始。
谷保駅
Section: 駅周辺

住宅地の中であり、かろうじて四輪車通行可能な道が通じているだけである。

谷保天満宮

東京都道256号八王子国立線（甲州街道）

国道20号（日野バイパス）

東京多摩青果市場（通常バス等利用）

中央自動車道国立府中インターチェンジ（通常バス等利用・西府駅の方が近い）

一橋大学

桐朋学園小学校

桐朋中学校・高等学校

矢川駅方面

国立市役所

くにたち中央図書館

くにたち市民総合体育館

くにたち市民芸術小ホール

国立郵便局

学校法人NHK学園 - 通信制高等学校と生涯学習通信講座を運営している。
ロストフ州
Section: 地理

歴史的にクバーニと呼ばれた地方である。

西側で、ウクライナとアゾフ海に接し、北でヴォロネジ州に、東でカルムイク共和国とヴォルゴグラード州に、南にクラスノダール地方と接する。主要河川としては、アゾフ海に流れ込むドン川が流れる。

南東部にはクマ＝マヌィチ窪地があり、一帯には塩性湿地および栗色土の帯状植生、特にウシノケグサ属、ニガヨモギなどが生える乾燥性、半乾燥性のステップが発達している。一帯は2008年にユネスコの生物圏保護区に指定された。
アストラハン州
Section: 歴史

18世紀に入ると、ピョートル1世がアストラハンに造船所を建設。1704年には、ピョートル1世が導入した新税に反発して反政府の蜂起が発生し、当時の地方長官が処刑される事件が起こったが、軍によって鎮圧された。1717年11月2日にロシア帝国がアストラハン県を設置。1719年11月23日に、クリミア・ハン国や東方のタタール（ジュンガル）との緩衝地帯形成を目的とする、ロシア皇帝ピョートル大帝の命令で人口希薄なヴォルガ川沿岸の空白地の耕作へドイツ人の移民誘致が始まり、ロシア人やウクライナ人、ドイツ系（ヴォルガ・ドイツ人）の移住者に圧迫されて、カルムイク人は荒地に押しやられた。

1755年から1759年にかけて、清の乾隆帝がジュンガル・ホンタイジ国を征服し、清・ジュンガル戦争が終結。疫病（天然痘）の蔓延でカルムイク人の父祖の地が空き地になる。1771年、ヴォルガ・カルムイク人の指導者ウバシは、父祖の地である東トルキスタンのイリ地方への帰還を決定した。
ところがその年は暖冬で、ヴォルガ川が凍結しなかったためヴォルガ西岸にいた半数は取り残されることになった。この取り残された人々がカルムイク共和国のカルムイク人の祖先である。このときみすみすカルムイク人たちを逃がしたロシア政府の辺境守備での無能振りと権威の失墜（ウラル・コサックの蜂起 (1772年)）が、2年後の1773年にドン・コサックが蜂起したプガチョフの大乱を招くきっかけとなった。
CAP
Section: 常に大文字

市中肺炎 (community-acquired pneumonia)

CAP定理 - 分散コンピューティングに感する定理。

カタボライト遺伝子活性化蛋白質 (catabolite activator protein)

無搬送波振幅位相変調 (carrierless amplitude phase modulation)

CAP-A - 日本アイ・ビー・エムの金融オンラインパッケージ、りそな銀行の勘定系システム。

Creator Agency Partner - TikTokが認定したクリエイター（投稿者）を支援する事業体のこと。
クラスノダール地方
Section: 概要

黒海沿岸に位置しており、ロシアの中では比較的温暖な地方である。そうした特性から、クラスノダール地方にはノヴォロシースクをはじめとする不凍港があり、さらにソチなどのリゾート都市が複数存在している。茶や米の栽培も盛んで、世界の茶栽培の北限に近い。黒土地帯にあり土地が肥沃で、トウモロコシなどの穀類やひまわり、果物が栽培されている。

隣接する行政区画は北から時計回りに、ロストフ州、スタヴロポリ地方、カラチャイ・チェルケス共和国、ジョージアのアブハジア自治共和国（現在はアブハジア共和国として事実上独立状態にある）となり、西側にケルチ海峡を挟んでウクライナのクリミア自治共和国（2014年以降クリミア共和国としてロシアは編入を宣言しているが、国際的には承認されていない）があり、南部でアディゲ共和国を包囲している。2018年にはクリミア半島との間にクリミア大橋が開通した。
稲城長沼駅
Section: 駅周辺

駅前から稲城商店街（ペアリーロード）が始まっている。駅前から北に伸びる道は30m程で旧川崎街道に突当たり、稲城商店街は左に曲がって旧川崎街道に沿う形となる。稲城商店街は次の交差点でさらに左に曲がり、青渭（あおい）通り（一方通行）に沿って南南西の方角に300m続いている。途中、南武線及び川崎街道と交差している。

稲城市の古くからの市街地の中にあり、また市役所へは市役所通りを通って約2km程離れているが、JTB時刻表では稲城市の代表駅とされている。但し、稲城市役所に一番近い駅は、当駅から南に1km程の場所にある京王相模原線稲城駅である。
稲城長沼駅
Section: バス路線

稲城長沼駅（京王バス）・稲城長沼駅入口（iバス）

川崎街道上にあり、2024年3月16日にiバスが「稲城長沼駅」から現名称に変更した為、事業者によって停留所名称が異なるものの、両方向とも同一位置に設置される。
京王バス
調21：稲城市立病院行 / 調布駅南口行（土曜日ダイヤの日に一往復のみ運行）
iバス
Dコース：稲城市立病院 循環
Eコース：南多摩駅 循環

最寄り停留所はiバスの「稲城長沼駅」停留所となる。また、川崎街道沿いに京王バスの「稲城長沼駅」停留所及びiバスの「稲城長沼駅入口」停留所も存在する。

稲城長沼駅（iバス）

2014年10月1日より南口の仮設ロータリーに設置された。駅周辺の区画整理のため仮設となっている。2024年3月16日に「稲城長沼駅前」から名称変更された。以下の路線を小田急バスが運行する。
Dコース：稲城市立病院 循環
稲城長沼駅
Section: 駅構造

改札口（2019年9月）

1・2番線ホーム（2019年9月）

3・4番線ホーム（2019年9月）

矢野口駅から南多摩駅までの高架化工事が行われる前は地上駅で、単式ホーム・島式ホーム混合2面3線を有し、単式ホーム側に小さな木造駅舎があった。互いのホームは跨線橋で連絡していた。また、立川方に電車留置線（電留線）があり、昼間および夜間に車両が留置されていた。2008年（平成20年）3月14日までは当駅折返し列車は3番線から発車していたが、一度電留線に引上げた後、他上り電車同様1番線から出発するようになった。

高架化工事の一環として、2008年（平成20年）6月29日から1番線、2009年（平成21年）10月4日から2番線が駅舎寄り（北側）の仮線に切替わり、3番線は完全に使用が停止された。

2011年（平成23年）12月24日に下り線が高架化した。これにより、下り線は高架線に切り替わり、同時に当駅始発の列車は高架線の3番線から出発するようになった。高架化に伴い、2番線と電留線使用は停止となった。
コーディチェ・フィスカーレ
Section: 採番ルール

Surname: MLL

Name: SNT

Birthdate and gender: 82P65

Municipality of birth: Z404

Check character: U

Fiscal code: MLLSNT82P65Z404U

以下のルールで採番される。

ラストネーム (3文字)

ファーストネーム (3文字)

誕生日と性別 (5文字)

出生年 (2文字): 1972年なら"72"
コーディチェ・フィスカーレ

但し2000年頃からイタリアではそれまで企業が保有していた付加価値税登録番号とは別に、企業であってもこの納税者番号が配布されるようになった。 なお、企業用のこの納税者番号は少数の例外を除いて基本的には付加価値税登録番号と全く同じ番号であるのが一般的である。

発行主体は税務当局。近年は従来の緑色の番号のみが記載されたプラスティックカードから、イタリアの健康保険証と合併したカードに変更となっている。

もともとはこの番号は納税者番号を意味し、イタリアに居住する納税者（非課税者を含む）に付与される番号である。
アラニンアミノ基転移酵素
Section: 臨床検査におけるALT

単位は IU/l（国際単位/l）で示され、5-40程度が基準値となる。51以上になると精密検査が必要と判定され、医療機関への受診が強く推奨される（特に100以上の場合は早急な受診が必要である）。ただし、基準値内であれば「正常である」ということはできない。なお、基準値が検査機関や医療機関ごとに異なっていることに関し、施設間の差を無くす必要があると指摘されている。

逸脱酵素としての性質から、血清中のALT濃度は肝障害の程度の指標として利用される。肝細胞が破壊し尽くされるとむしろ流出量は低下する。肝臓の逸脱酵素としてALTとともに知られるAST(GOT)よりも特異性が高い（肝臓以外の障害では上がりにくい）が、ASTとの比率も臨床的に意義がある。
くろしお (列車)
Section: 臨時列車

白浜駅まで乗車した乗客に限りその場で浴衣が当たる三角くじを配布するなどのイベントを実施したものの、事前のPR不足もあり乗車率が予想を下回ったため、この年だけの運転に終わった。京橋駅から大阪駅経由で白浜駅まで乗車すると、鶴橋駅経由（天王寺駅乗り換え）に比べ運賃が割高になることも響いた。

2005年（平成17年）の海水浴シーズンに、京橋駅 - 白浜駅間で臨時特急「ホワイトビーチエクスプレス」が運転された。途中の停車駅は、大阪駅・天王寺駅・和歌山駅・海南駅・箕島駅・湯浅駅・御坊駅・南部駅・紀伊田辺駅。
くろしお (列車)
Section: 大阪対南紀直通優等列車沿革

1991年（平成3年）3月16日：「くろしお」1往復が「スーパーくろしお」に変更。「スーパーくろしお」は5往復（朝晩の1往復は白浜駅 - 新宮駅間季節列車）になる。

1993年（平成5年）：京都駅 - 白浜駅・新宮駅間に臨時特急「マリンくろしお」（夏季）・「春咲きくろしお」（冬季）が運転される。

1994年（平成6年）9月4日：関西国際空港開港に伴い、一部列車が日根野駅に停車。

1996年（平成8年）
3月16日：季節列車として天王寺発白浜行きの「くろしお」が1本増発。
7月31日：283系電車が投入され「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」3往復が運行開始。
12月：平日に紀伊田辺発天王寺行の臨時特急「おはようくろしお」が運行開始。
くろしお (列車)
Section: 大阪対南紀直通優等列車概略

戦後の紀勢西線初の準急3401・3400列車として、1950年（昭和25年）に天王寺駅 - 新宮駅間で運行を開始したが、当初から毎日運転の臨時列車で、列車名は付けられていなかった。同年10月に定期列車化され、1952年（昭和27年）に「熊野」と名付けられた。1956年（昭和31年）から和歌山市駅発着の編成が連結されるようになり、1959年（昭和34年）からは紀勢本線の全線開通に伴い運行区間が天王寺駅・和歌山市駅 - 名古屋駅間に変更されたが、1961年（昭和36年）に急行化されることにより「紀州」に改称され、廃止された。

準急「くまの」を急行化して改称された列車で、1961年（昭和36年）に天王寺駅 - 名古屋駅間で運行を開始した。使用車両も「くまの」が客車を使用していたのに対して、「紀州」は気動車が使用された。1968年（昭和43年）からは名古屋駅発着の紀勢本線急行列車の総称として運転されるようになった。1978年（昭和53年）に天王寺駅 - 新宮駅間の「きのくに」と名古屋駅 - 紀伊勝浦駅間の「紀州」に系統分割されたため、紀伊勝浦駅以西への乗り入れはなくなった。
サハ共和国
Section: 歴史

ロシア人（民族）はレナ川水系をオホーツク海など極東への交通路として使い、サハやその他の民族から毛皮を税として取り立て、これを元に貨幣経済を確立した。またロシア人（民族）はレナ川低地で農業を始めた。特に、19世紀後半にレナ川地方へ追放された宗派の人々が大麦や小麦、芋などを栽培して生活した。ロシア帝国時代の19世紀末からソビエト連邦初期には軽工業および蒸気船などの交通が発達し始め、さらに金などの地下資源が見つかって鉱業も始まった。

先住のエヴェンキ人はサハのことを「ヤコ」（Yako）と呼び、これが17世紀初めに毛皮を求めてこの地に来たロシア人に伝わり「ヤクート」となった。サハ人の一派であるティギン（Tygyn）の王は、ロシア人に対して軍事同盟の代わりにこの地への植民を認めた。この同盟を逆手に取られ、ティギンの人々はチュクチやカムチャツカなどの極東の諸民族に対するロシアの征服に追従することとなる。1632年9月25日、コサックのピョートル・ベケトフは現在のヤクーツクの場所にレンスキー・オストログ（レンスキー砦）を築き、1638年8月、モスクワのロシア・ツァーリ国政府はレンスキー砦を中心地とした新行政区を作った。
サハ共和国
Section: 産業

サハ人らは政治、金融、経済、畜産などに携わり、その他の先住民は猟師、漁師、トナカイ放牧などで生計を立てている。

近年では象牙の需要が多いアジア向けとしてマンモス牙の輸出に力を入れている。

2014年の対日貿易総額は約14,675万ドルで、南ヤクート炭田（ネリュングリなど）からの石炭中心にゴムタイヤ、ブルドーザー、機械部品を取引している。

日本からの投資誘致や技術・設備導入を重視している。2019年の東方経済フォーラム（ウラジオストク）に参加したニコラエフ首長によると、北海道総合商事（北海道札幌市）が国際協力銀行の支援を得て温室野菜栽培事業を進めているほか、野村総合研究所の助言を受けてロシアで30カ所整備されるスマートシティー事業の対象にヤクーツクが含まれている。またティクシにおける風力発電では日本製発電機が設置されている。
サハ共和国
Section: 人口動静

以下は2002年のロシア国勢調査における人口統計データである。

基礎データ

人口: 949,280人
都市人口: 609,999人（64.3%）
地方人口: 339,281人（35.7%）
男性: 464,217人（48.9%）
女性: 485,063人（51.1%）

世帯数: 305,017世帯

人口増減（2005年）
出生数: 13,591人
死亡数: 9,696人

平均年齢: 30.0歳
都市: 31.0歳
地方: 27.4歳
男性: 30.0歳
女性: 26.6歳
ユダヤ自治州
Section: 歴史

1934年5月に入るとユダヤ自治州に昇格した。1935年から37年にかけて、ソヴィエト当局はユダヤ自治州をユダヤ自治共和国に昇格させる趣旨の指針を発表した。

しかし、1930年代後半にスターリンの大粛清によりユダヤ人指導者は逮捕・投獄され、ユダヤ文化は迫害された。このためユダヤ人人口は減少し、ソ連崩壊後の新移民政策によりさらに多くのユダヤ人がドイツやアメリカ合衆国などに出国した。

現在ではユダヤ文化復活の政策が取られており、一時廃刊になっていた新聞『ビロビジャンの星』もイディッシュ語版が復活し、イディッシュ語のラジオ放送も行われている。また、州の貿易の9割も占めている中国との関係を重視した副知事のヴァレリー・グレヴィッチの提唱により、中露国境を跨ぐ同江鉄路大橋も建設された。
ALT
Section: ALT

オートランド作手 - 愛知県新城市にある自動車用サーキット。

エアリンガス・テオランタ (Aer Lingus Teoranta) - アイルランドの航空会社。

進入・着陸試験 (Approach and Landing Tests) - スペースシャトルの滑空試験。

アルト (富山県の企業)（Amenity Life Together） - 富山県富山市の環境・リサイクルを業種とする企業。

緑内障#レーザーによる処置#レーザー線維柱帯形成術（Argon Laser Trabeculoplasty）- 緑内障に対して行う治療法の一つ。この治療はSLTとも称する。
サハリン州

州域の半分ほど（樺太島南部と千島列島）は戦前日本領であり、日本政府の見解では1945年8月のソ連侵攻により一方的に編入されたものの国際法上は所属未定地とされる。そのため、日本国内で発行される地図においては、この所属未定地は日本ともロシアとも異なる色で色分けされる（50度線を参照）。

州都ユジノサハリンスク市も所属未定地のうちであり、1905年 - 1945年までの日本統治時代は豊原市 と呼ばれていた。面積は8万7100km2、南北の広がりが約900km、人口は45万9,985人（2023年）。
サハリン州
Section: 標準時

サハリン（樺太）及びクリル（千島）列島南部ではウラジオストク時間を使用していて、通年UTC+11、クリル（千島）列島北部ではマガダン時間を使用していて、通年UTC+12であった。

サハリン（樺太）及びクリル（千島）列島南部ではウラジオストク時間を使用していて、通年UTC+10、クリル（千島）列島北部ではスレドネコリムスク時間を使用していて、通年UTC+11であった。

この地域は、マガダン時間帯を使用している。時差はUTC+11時間で、夏時間はない。2016年3月まではサハリン（樺太）及びクリル（千島）列島南部と同列島北部で異なる標準時を使用していた。

サハリン（樺太）及びクリル（千島）列島南部ではウラジオストク時間を使用していて標準時がUTC+10、夏時間がUTC+11、クリル（千島）列島北部ではマガダン時間を使用していて標準時がUTC+11、夏時間がUTC+12であった。
サハリン州
Section: その他の地形

チェーホフ山（пик Чехова） - サハリン島。日本名は鈴谷岳。

マトロソヴォスカヤ山 - サハリン島。日本名は幌登岳。最寄駅はマトロソヴォ駅（初問駅）。

クリリオンスキー半島 - 日本名は能登呂半島。南の宗谷海峡に対しては、西側に位置する。

トニノ・アニフスキー半島 - 日本名は中知床半島。南の宗谷海峡に対しては、東側に位置する。

テルペニア半島 - 日本名は北知床半島。

シュミット半島

クリリオン岬 - 日本名は西能登呂岬。

アニワ岬 - 日本名は中知床岬。
戦争論
Section: 概説

戦争についての記述はこの著作の最も注目すべき箇所であり、定義・本質・性質・現象など戦争に関する幅広い事項が議論されている。「戦争とは他の手段をもってする政治の継続である」という記述はこの著作の戦争観を端的に表したものの一つである。クラウゼヴィッツにとって戦争とは政治的行為の連続体であり、この政治との関係によって戦争はその大きさや激しさが左右される。

『戦争論』における画期は、それまで「戦争というものがある」「戦争にはいかにして勝利すべきか」という問題から始まっていた軍事学において「戦争とはなにか」という点から理論を展開したという部分にあると言える。また、攻撃や防御といった概念について、体系的かつ弁証法的に記述してあるという点にも注目できる。クラウゼヴィッツの弁証法的思考形態は、ヘーゲルの著作を通して得たものではなく、19世紀初頭における同時代的な思想形態の変遷の中ではぐくまれていったものである。
戦争論
Section: 沿革

ナポレオン戦争後の1816年ごろから執筆され始める。その出発点となったのはビューローやその他の研究者によって構築された理論の批判的考察と、実践的な目的を持った戦略学の研究、この理論を拡大して戦争理論を構築した。1819年から1827年にかけて第1篇から第6篇、第7篇から第8篇までの下書きを書き上げている。そして1820年に『フリードリヒ大王の戦役』、1824年以後に『1812年のロシア戦役』を書き上げた後の1827年から1830年までの間に『戦争論』を全面的に修正しようとしている。著者死後の1832年から1834年にかけて夫人マリーが遺稿を三部にわけて編集し、出版した。遺稿をもとにまとめられたため、重複する部分や断片的な記述に終わっている部分が見られる。ピーター・パレットなどの一部の研究者によれば、本人により完成していればより体系的かつ、コンパクトなものになっていただろうと指摘されることがある。

著者のクラウゼヴィッツは1792年に12歳の年齢でプロイセン軍に入隊し、士官として軍務に就いていた。1801年に士官学校でシャルンホルストの下で教育を受け、その後に政治学、軍事学の論文を執筆する教養を習得する。1806年に所属する部隊が戦闘で敗北すると、講和締結まで一時的に捕虜になった。その後プロイセン陸軍省で勤務し、皇太子の軍事教育も担当する。1812年にフランス軍に対抗するために一時期はロシア軍に軍籍を置きながら参謀としてフランス軍と戦った愛国的な軍人でもある。ナポレオン戦争終結後にはベルリンの陸軍大学校の校長として勤務している。戦争論の原稿はこの頃に執筆されたものである。1830年に校長を辞任して、7月革命の影響を受けて勃発したポーランドの11月蜂起に対処するためポーゼンに派遣されるが、1831年にコレラにより病死した。
戦争論
Section: 内容

戦争論の内容は8篇から構成されている：

第1篇「戦争の本質について」 - 戦争の本性、理論の戦争と現実の戦争の相違、戦争の目的と手段などを論じる

第2編「戦争の理論について」 - 軍事学のあり方やその方法論を論じる

第3編「戦略一般について」 - 戦略を定義し、従来の時間・空間・戦力の戦闘の基本的な三要素だけではなく、精神的要素を考察の対象として分析する

第4編「戦闘」 - 戦闘の一般的性質や勝敗の決定について物質的側面と精神的側面から分析する
神聖ローマ皇帝
Section: 概要

「神聖ローマ皇帝」とは古代ローマ皇帝や東ローマ皇帝と区別するための歴史学的用語で、実際には同一の称号として単に皇帝、あるいはローマ人の皇帝（ラテン語: Romanorum Imperator、ドイツ語: Kaiser der Römer）と称していた。たとえば初代カール大帝の称号は「至尊なる尊厳者、神により戴冠されし、偉大にして平和的な、ローマ帝国を統治する皇帝」である。近世以降定着した公式称号は「神の恩寵によるローマ皇帝、永遠なる尊厳者」となり、いずれも「神聖」という言葉が付いていない。

カール大帝の時代はイタリア・ドイツ・フランスを統合したフランク王国を統治していたが、一度消えた帝位を復興したオットー1世以降の実効支配はフランスの大部分を欠いていた。近世に入るとさらにドイツ周辺に限定されたことでドイツ皇帝とも通称される。ローマを領有せずローマ皇帝を称するのは奇妙に見えるが、3世紀末のテトラルキア以来の皇帝は自らを承認する元老院にローマを任せて離れていたので、元老院に成り代わったカトリック教会に承認されていればローマ皇帝を名乗るに足りた。そして古代帝国の伝統を受け継ぐ「ローマ」の権威は、古代にローマ帝国領だったスペインやイギリスにまでもある程度及んでいた。
神聖ローマ皇帝
Section: 帝権の変遷

ホーエンシュタウフェン朝の断絶後、「大空位時代」の時期に帝国の直轄領および諸権利は著しく減少し、「大空位時代」直後のルドルフ1世も国王位の世襲に失敗したために、以後歴代の国王は主として自身の家門所領に頼ることとなる。したがってルドルフ1世以降の国王および皇帝は、王権あるいは帝権の強化より自身の家門勢力の拡大を政策目標とするようになり、「家門王権（Hausmachtkönigtum）」の時代が始まった。また大空位時代後には、フランス王権に対して優位を維持することはもはやできなくなっていた。

リウドルフィング朝ことザクセン朝（あるいは「オットー朝」）・ザーリアー朝・ホーエンシュタウフェン朝の時代に皇帝権は絶頂を迎え、この時代は「三王朝時代」と呼ばれ特筆されている。ザクセン朝では帝国イタリア（イタリア王国）に対する皇帝の支配権が確立され、東ローマ帝国に対して現在のドイツに君臨する西方のローマ皇帝権が制度として定着することが明確となった。
神聖ローマ皇帝
Section: 歴史

帝位は北イタリアを征服したフランク国王カール1世が西暦800年に皇帝として戴冠したことにより西ヨーロッパにおける覇権的君主として成立した。カールが自ら望んだものではなくローマ元老院の代行者たるローマ総主教、すなわちカトリックの教皇から任命されたものだった。当時の西ヨーロッパはコンスタンティノープルのローマ皇帝（東ローマ皇帝）を宗主として仰いでいたが、ローマとギリシャの間には宗教的対立が起きていた。折しもギリシャでは皇帝コンスタンティノス6世が母エイレーネーによって廃位させられ、エイレーネーが自ら史上初のローマ女帝として君臨していた。ローマ教皇はこれを認めず独自の皇帝としてカール大帝を擁立したのである。

新たな帝位の確立は西ヨーロッパがギリシャから完全に独立したことを示していた。帝位はカトリックと密接に結びついており、また神聖ローマ皇帝であるからにはイタリア王であることを前提とした。カール大帝の帝国は後に分裂したが962年に東フランク王国、すなわちドイツ国王であるオットー1世がイタリア王を兼ねて神聖ローマ皇帝として戴冠し、それから帝権はドイツ王権も前提とした。皇帝はドイツとイタリアで国法上最も重要な位置を占め、指導的役割を担った。ドイツ国王は帝位を独占した上でさらにブルグント国王を兼ね、三つの王権が帝権に集約されたことにより皇帝は中世を通じてヨーロッパの世俗権威の頂点だった。
JスカイB
Section: 沿革

1996年9月4日 - 使用衛星を日本サテライトシステムズ（現・スカパーJSAT）が保有するJCSAT-4に決定。

1996年9月5日 - 委託放送事業者（スカイエンターテイメント株式会社（現・ジェイ・スポーツ））設立。代表取締役社長は北尾吉孝。

1996年12月17日 - ジェイ・スカイ・ビー株式会社設立。代表取締役会長はルパート・マードック、代表取締役社長は孫正義。

1997年5月 - ソニー、フジテレビジョンがイコールパートナーとして資本参加。
JスカイB
Section: 株主系委託放送事業者

しかし、パーフェクTV!との提携・合併により、ディレクTVのようにパーフェクTV!で放送されているチャンネルごと供給を受ける必要がなくなったためチャンネル数は大幅に縮小されたこと、ソニーやフジテレビがイコールパートナーとして資本参加したことから、計画変更を余儀なくされた。

計画当初は、JスカイBだけで150チャンネルを放送する予定だったため、ディレクTVと同様、主要株主による委託放送事業者を設立し、番組供給会社から供給を受ける予定だった。なお、スカイエンターテイメント以外の12社はソフトバンク10.1%、ニューズ・コーポレーション10%、パートナー企業が80%出資で計画されていた。
東松原駅
Section: 歴史

1933年（昭和8年）8月1日：帝都電鉄の駅として開設。

1940年（昭和15年）5月1日：小田原急行鉄道と合併、同社帝都線の駅となる。

1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄（大東急）へ併合。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社井の頭線の駅となる。

1990年（平成2年）8月1日：吉祥寺方の駅舎を廃止、橋上駅舎へ統合。

2021年（令和3年）
1月8日：改札付近の照明を白色LEDへ変更
1月30日：渋谷方の跨線橋にLED照明換装
永福町駅
Section: 駅構造

地上駅時代は駅舎とホーム間を連絡する通路が渋谷方に設置されていたが、階段のみで、バリアフリーに対応していなかった。しかし、現行橋上駅舎ではコンコースとホームを連絡するエスカレーターとエレベーターが吉祥寺方に、階段が渋谷方にそれぞれ設置されている他、出入口とコンコース間にもエスカレーターとエレベーターが設置された。

1・4番線は待避線である。井の頭線の駅で唯一待避線がある。

急行と各停の緩急接続が行われており、全急行が各停と接続する。接続を行わない各停は2・3番線に入線する。

4番線は引込線と直結している他、上り線を逆走経由して下り線へ渡ることで吉祥寺方面への折返しが可能。輸送障害時や試運転での折返しに使用されることがある。
永福町駅
Section: 駅周辺

駅周辺は住宅地である。線路と直交する永福通りには多くの商店がある。駅北側には京王ストアと杉並区役所永福和泉区民事務所や、行列が出来るラーメン店として有名な永福町大勝軒がある。駅南側には杉並永福郵便局がある。また、永福通りを南下すれば、徒歩17分程度 (1.3 km) で下高井戸駅へと到達する。

線路北側、ほぼ並行に井ノ頭通りがあり、西永福駅方面（吉祥寺寄り）に400m程行くと荒玉水道道路がある。

西隣の西永福駅とは700m程しか離れていない。

京王バス・関東バスにより、以下の路線バスが発着している。
永福町駅
Section: 彫刻展示

国木田独歩の次男で榎本武揚の孫にあたる彫刻家の佐土哲二、俳優では千田是也、森光子、池部良とその父で画家の池部鈞、文学者では佐藤朔、中井英夫の名が挙げられており、かつての永福町駅周辺が芸術家と文化人の街であったことが紹介されている。

彫刻の後ろにはパネルが2枚設置され、1枚は永福町ゆかりの彫刻家・佐藤忠良について、もう1枚には京王資料館所蔵の昭和35年頃の駅写真と、周辺に住んだ芸術家・文化人についての解説があり、洋画家の中川一政の随筆『永福町雑記』に記された帝都電鉄開業時の様子が引用され、周辺に画家・彫刻家のアトリエが多かったことが書かれている。
ヴ
Section: 正式名称の「ヴ」

カナダのブリティッシュコロンビア州Vancouver市にある日本の在外公館は、2002年に正式名称を「在バンクーバー日本国総領事館」から「在ヴァンクーヴァー日本国総領事館」へと変更したが、また同時期に、同地における冬季オリンピック開催地への立候補から開催決定に至るまで、同地の地名が日本のメディアに露出する機会が急増しつつあった。

このような行政組織の名称の短期間での変更の繰り返しには、法令の改正が伴い、メディアでは正式名称を使用すべき状況も生じるため、短期間で名称の変更を繰り返す行為は混乱を拡大しうる。

2019年の在外公館設置法改正により、「ヴ」を使用しているセントクリストファー・ネーヴィスとカーボヴェルデをそれぞれ「セントクリストファー・ネービス」と「カーボベルデ」に変更し、「ヴ」は使用されないこととなった。
ヴ
Section: v音としての使用

ロシア語、ウクライナ語などの в [v] を転記するときも、バ行ではなくワ行を使うことが多かったが、必須ではない。

ワ行の例
Москва [masˈkva]: モスクワ（露）
Иван [iˈvan]: イワン、イヴァン（露）
Владивосток [vlədʲivasˈtok]: ウラジオストク、ウラジオストック（露）

ヴを使用した [v] の表記がひろく定着した結果、ドイツ語の発音を尊重して「ヴァイマル」、「ヴァーグナー」、「ヴィーン」などと表記することも多くなったが、一般には現在でもワ・ウィ・ウ・ウェ・ウォ式の表記が広く用いられている。
ヴ

ヴ、ゔ（う゛）は、母音 /u/（[u]または[ɯ]）を示す文字「う」、「ウ」に濁点を付した文字である。通常では子音である（日本語ではバ行でも表記される）。また、小学校の教科書等では、｢ヴ｣を用いることは少ないが、音楽の教科では「ヴ」を使うこともある。また、高校教科書では「ヴ」を使用する場合も多い。

日本語に本来存在しない子音である有声唇歯摩擦音 [v]の音を仮名で表すために用いられる。外来語は原則としてカタカナによって表記されるため、一般には「ヴ」を用いる。

ひらがなの「う」に濁点が付いた字は、JIS X 0213 において、かな漢字変換で平仮名入力する際に、対応する平仮名による表示が可能になるように採録された。
固有名詞等では「ゔ（う゛）」という表記も使用される場合もある。漫画などに見られる「ゔ（う゛）」については濁音を参照。
西永福駅
Section: 駅構造

改築前はトイレが駅構内にはなく、駅前広場にあった杉並区管理の公衆便所を利用するようになっていたが、橋上駅舎竣工後は2F改札口内に新設され、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も併設されている。南口改札外にあった売店は工事前に閉店した。

隣駅の永福町駅とは700mしか離れておらず、浜田山駅も含めて両駅のプラットホームが見える。

改札口（2008年10月）

上り線ホーム（2018年1月29日）

南口（改良工事前の2005年1月2日撮影）
西永福駅
Section: 駅周辺

西永福北口商店街：商店街内は平日朝夕は「通勤通学道路」・「お買い物道路」として自動車の通行が禁じられている。急行停車駅である永福町駅からの距離が短く急行電車と各駅停車の通過タイミングが短い上（踏切遮断機が長時間閉まったままになりやすい）、商店街の道幅が狭く昼間でも買い物客や学生の往来が多いため自動車の離合は困難である。

大宮八幡宮：年末年始や大宮八幡宮縁日には参拝客で混雑する。

和田堀公園

善福寺川緑地

杉並区立郷土博物館

白井・具志堅スポーツジム：WBA第3代ライトフライ級王者の具志堅用高が会長を務める。

焼肉mokumoku
ワグナー
Section: 人物

ホーナス・ワグナー (Honus Wagner, 1874 - 1955) - メジャーリーグで活躍した野球選手。

ボビー・ワグナー (Bobby Wagner, 1990 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手。

モード・スティーヴンス・ワグナー (Maud Stevens Wagner, 1877 – 1961) - アメリカのサーカスパフォーマー、タトゥーアーティスト。

リンゼイ・ワグナー (Lindsay Jean Wagner, 1949 - ) - アメリカの女優。
浜田山駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。渋谷側、吉祥寺側の両側に歩行者専用踏切がある。

1995年（平成7年）に実施された1000系20m車5両編成導入のためのホーム延伸に伴う駅舎地下化までは構内踏切が存在していた。

改札口は地階にあるが、出入口は線路北側のみ設置されており、駅南側からの利用は吉祥寺側踏切を経由する必要がある。そのため杉並区は利便性や安全性から、2022年度（令和4年度）より南北自由通路整備計画を進めることを決定、2024年度（令和6年度）完成を目指している。
浜田山駅
Section: 年表

1933年（昭和8年）8月1日：帝都電鉄の駅として開設。

1940年（昭和15年）5月1日：小田原急行鉄道と合併、同社帝都線の駅となる。

1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄（大東急）に併合。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社井の頭線の駅となる。

1996年（平成8年）：ホーム延伸、駅舎地下化。

2025年（令和7年）12月6日：ホームドアの使用を開始（予定）。
ホーエンツォレルン家
Section: 概要

1862年、オットー・フォン・ビスマルクが宰相になると、ヴィルヘルム1世の下、プロイセンを中心としたドイツ統一を成し遂げ、ドイツ帝国（正式国名はドイチェス・ライヒ）が誕生、列強の一員となる。第一次世界大戦で敗北後、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世が亡命してホーエンツォレルン家のドイツ支配は幕を閉じた。ヴィルヘルム2世の子孫はドイツで生活しており、現在の当主はヴィルヘルムの玄孫ゲオルク・フリードリヒである。

ヴォルテールと親交の深かったフリードリヒ2世は啓蒙専制君主として君臨、絶対主義下においてプロイセンを強化し、「大王」と呼ばれた。大王はオーストリア継承戦争や七年戦争に勝ち抜き、着々と領地を広げていった。フリードリヒ2世、フリードリヒ・ヴィルヘルム2世はロシア・オーストリアと共にポーランド分割を行なった。
ホーエンツォレルン家

ホーエンツォレルン家（ホーエンツォレルンけ、ドイツ語: Haus Hohenzollern）は、南ドイツのシュヴァーベン地方に発祥したヨーロッパの貴族、君主の家系であり、ドイツ皇帝やルーマニア国王も出した一族である。

家名は居城としていたホーエンツォレルン城に由来し、14世紀にツォレルンからホーエンツォレルンに改めた。なお「ホーエンツォレルン」は舞台ドイツ語および南部のドイツ語の影響を受けた表記であり、現代標準ドイツ語の発音では「ホーエンツォレアン」または「ホーエンツォラーン」と表記する方が近い。
三鷹台駅
Section: 歴史

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社井の頭線の駅となる。

1982年（昭和57年）3月19日：久我山側へ移設。

2024年（令和6年）3月24日：ホームドアの使用を開始。

1933年（昭和8年）8月1日：帝都電鉄の駅として開設。

1940年（昭和15年）5月1日：小田原急行鉄道と合併、同社帝都線の駅となる。

1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄（大東急）へ併合。
三鷹台駅
Section: バス路線

2024年1月16日より、「三鷹台駅」バス停は南口近くの駅前広場から小田急バスの路線が発着する。乗車専用で、降車は三鷹台駅前通り上となる。なお、バス専用でタクシー乗り場利用不可の為、注意。

以前は南口より三鷹台駅前通りを100m程南側に離れた折返場を使用していた。

仙01：仙川駅（三鷹台団地 - 北野公園 - 白百合女子大経由）

みたかシティバス：調布飛行場（杏林大学医学部付属病院前 - 三鷹中央防災公園 - 三鷹市役所前経由）

また、北口から上り坂を10分程歩いた場所にある「立教女学院」バス停も利用可能であり、関東バスが発着する。
三鷹台駅
Section: 駅構造

1982年（昭和57年）の移設前は、現在の駅から踏切を挟んだ井の頭公園側に島式ホーム1面2線を有していた。

北口（2016年6月）

改札口（2025年7月）

ホーム（2013年7月）

改装前の南口（2009年11月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。

コンコースから北口と2面のホームを連絡するエレベーターがある。北口の橋上駅舎への階段は踏切の道路を越す歩道橋となっている。

トイレは1番線ホーム吉祥寺側端部にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」は階段下に併設されている。
井の頭公園駅
Section: 歴史

1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄（大東急）に併合。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。

1950年（昭和25年）頃：井ノ頭公園駅に改称。

1933年（昭和8年）8月1日：帝都電鉄渋谷駅 - 当駅間開通時に井之頭公園駅（終着駅）として開設。

1934年（昭和9年）4月1日：帝都電鉄当駅 - 吉祥寺駅間延伸、途中駅となる。

1940年（昭和15年）5月1日：小田原急行鉄道と合併、同社帝都線の駅となる。
虚航船団
Section: ストーリー

イタチの惑星クォールに来襲した文房具たちは命令通りに殺戮を繰り広げる。彼らは戦争の中で自らの狂気を発散させ、中には正気に戻る者さえいる。文明らしきものは惑星から壊滅するが、しかしイタチは逃げ隠れの天才であり多産でもありしかも穴を掘る。文房具たちはいつまでたってもイタチを全滅させることはできず、次第にイタチたちの反撃と自らの狂気によって自滅の道を歩んでいく。

彼らの文明は、地球における宗教改革や世界大戦をなぞるように要領よくこなし、冷戦の時代に突入する。しかしクォールでは冷戦における恐怖の均衡が滑稽なスキャンダルによって破れ、核戦争が起こってしまう。それはちょうど文房具船が住民殲滅に来襲したのと時を同じくしていた。
モスキート

モスキート (音響機器) - 超高周波を使った音響機器。

モスキート (映画) - 1995年のアメリカ映画。

モスキートノイズ - JPEG・MPEGなどの圧縮方式を用いたデジタル静止画・動画において発生する画像の乱れ。

モスキートコイル(Mosquito coil) - 渦巻き型蚊取り線香の英語名称。

SIG SAUER MOSQUITO - スイス・ドイツのシグ社が開発した練習用自動拳銃。

ベレッタ Modello 1938A - イタリア王国のベレッタ社で開発された短機関銃。モスキートの愛称で呼ばれていた。
デ・ハビランド モスキート
Section: 開発史

これらの夜間戦闘機の成功と、レーダーの存在を秘匿する必要から「猫目の」ジョン・カニンガムに関して「彼と他のパイロットたちはニンジンを食べることで驚くほど鋭敏な夜間視力を得ている」と言う風聞が流布された。これは、イギリス側がレーダー開発をドイツ側に秘匿する目的で偽りの情報を流したものである。

最初の夜間戦闘機型はNF Mk. IIであり、1942年1月に第157飛行隊にダグラス ハヴォックの代替として投入されたのを皮切りに466機が生産された。これはイスパノ 20 mm 機関砲4門を機体下前方に、加えてブローニング 7.7 mm 機銃4挺とAI Mk.IV機上レーダーを機首に搭載していた。
デ・ハビランド モスキート
Section: 戦歴

モスキートが投入された最も大胆な作戦は1944年2月18日のジェリコー作戦（Operation Jericho）であり、フランスのアミアン刑務所の壁と警備員の宿舎を爆撃し、レジスタンスのメンバーの脱出を助けた。ノルウェーのベルゲンにあったゲシュタポの司令部空襲では、低高度からの非常に精密な爆撃を必要としたが、囚人を解放して記録資料を焼き払った。4月11日にはハーグのゲシュタポ本部を攻撃し、また、1945年3月2日にはコペンハーゲンのゲシュタポ本部を攻撃した。

モスキートはパスファインダーとしても多くの爆撃作戦に参加した。それは、編隊爆撃で精密ではない広範囲な爆撃を行う重爆撃機のために非常に正確な位置に照明弾で目標を知らせることであった。爆撃機軍団に所属するモスキートは、28,000以上の作戦に参加し、投下した爆弾の総トン数は35,000tで、これらの過程で失われたモスキートは193機であった。しかしこの損耗率は0.7%に過ぎず、重爆撃機の方でも2.2%である。
デ・ハビランド モスキート
Section: 派生型

オーストラリアで製造された練習機型で、仕様はT Mk. IIIと同じ。

TR Mk. 33

イギリス海軍向けにFB.Mk VIをベースに開発された雷撃機型で、着艦用アレスティングフック・主翼折りたたみ機構・機首レドーム・4枚羽プロペラなどの装備を持ち、シーモスキート (Sea Mosquito)とも呼ばれる。

TR Mk. 37

TR Mk. 33にASV Mk XIII レーダーを搭載したもの。

TT Mk. 35

B Mk.35を標的曳航機に改造したもので、イギリス軍で最も遅い時期まで運用が続けられたモスキートである。1963年に退役し、その後、映画『633爆撃隊』に出演したのもこの機種である。
相模湖駅
Section: 歴史

1997年（平成9年）2月14日：自動改札機を設置し、供用を開始。

2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2006年（平成18年）3月14日：みどりの窓口を廃止し、もしもし券売機Kaeruくんを設置。

2012年（平成24年）2月8日：もしもし券売機Kaeruくんが営業を終了。

2013年（平成25年）9月17日：駅構内にて列車脱線事故が発生。高尾 - 大月間が6時間余り運転見合わせとなった。

2017年（平成29年）
1月末：駅舎外観がリニューアル。
3月末：上りホームの待合室、トイレがリニューアル。
相模湖駅
Section: 駅周辺

相模原市役所 相模湖総合事務所（旧相模湖町役場）

相模原市立桂北小学校

相模原市立北相中学校

相模湖郵便局

相模湖

神奈川県立相模湖公園

さがみ湖MORI MORI

ふるさとの森

小原宿本陣

神奈川県立津久井支援学校

国道20号

国道412号

相模湖東出口・相模湖インターチェンジ・相模湖バスストップ（徒歩10分） - 中央自動車道

以前は駅前広場へ向かう出口脇にKIOSKがあったが、2006年（平成18年）に閉店した。
相模湖駅
Section: 駅構造

中央本線には、2024年度（令和6年度）末をめどに東京 - 大月駅間の中央線快速列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行なう計画がある。そのため当駅は、12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する各種改良工事などが実施され、2024年（令和6年）10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された。

毎年8月1日に開催される「さがみ湖湖上祭花火大会」の会場最寄り駅である。そのため、開催前後には高尾と当駅間の区間列車を数本運行し、高尾駅で東京方面の列車に乗り継げるよう設定されている。

毎年冬には、さがみ湖MORI MORIのイルミネーションへの見物客が多く利用するため、当該期間には一部の「かいじ号」が臨時停車している。
藤野駅
Section: 歴史

1943年（昭和18年）7月15日：国有鉄道の駅として開業。旅客営業のみ。

1970年（昭和45年）10月1日：手荷物および小荷物の扱いを廃止。業務委託駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

1998年（平成10年）3月17日：自動改札機を設置し、供用を開始。

2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2006年（平成18年）3月14日：「みどりの窓口」を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
士幌線
Section: 歴史

しかし、その時点で前述の改正鉄道敷設法別表第141号で定められた計画は有効であったため、鉄路が上川まで延伸される場合に備え、同区間の廃止手続きをしなかったが、以後は線路、駅舎等の施設は一切放置された。利用客が回復すれば、列車の運行を再開する建前だったので、解体撤去はされなかったが、特に保守点検もされなかった。こうした経緯から、代行バスは列車と同等に取り扱われ、運賃計算では通常の鉄道路線として扱われた。

人口が比較的多かった上士幌 - 帯広間も、徐々に過疎化の波が押し寄せ始めた。また、帯広近郊（音更 - 帯広）の通勤輸送には、逆に本数が少なすぎたため、バスや自家用車に対抗できなかった。さらに、貨物需要も木材の輸入自由化に伴い林業は低迷、農産物の輸送も次第にトラック輸送に切り替えられ激減した。
サテライト・サービス
Section: チャンネル

番組供給事業者：ディスカバリー・ジャパン - 共にCS2ネットワークND6ch、各6スロット×2ch＝合計12スロット
Ch.340 ディスカバリーチャンネル
Ch.341 アニマルプラネット

Ch.183 ディノスチャンネル（ディノスの通販専門チャンネル）

Ch.184 フジテレビ184

Ch.188 グリーンチャンネル
Ch.BS234にてハイビジョン放送中。

Ch.189 グリーンチャンネル2

Ch.292 時代劇専門チャンネル
シーエス映画放送へ移管後、2012年7月ハイビジョン化に伴い運営会社の日本映画衛星放送 → 日本映画放送の直営放送に移行し、同チャンネルにてハイビジョン放送中。
モスラ対ゴジラ
Section: 後年への影響

『ウルトラマンサーガ』（2012年）でゴメス (S) が地中から現れるシーンは、本作品でゴジラが倉田浜干拓地から出現するシーンへのオマージュであり、これは元々ゴメスがゴジラの着ぐるみの改造であることを意識した演出である。

『ゴジラvsメカゴジラ』（1993年）では、ゴジラの四日市上陸シーンで本作品をオマージュしている。特技監督の川北紘一は、本作品でも名古屋のロケハンに参加していたが、『vsメカゴジラ』のロケハン時は本作品当時の撮影場所は整備されるなど変貌しており、同じ場所でも印象がまったく異なっていたという。
モスラ対ゴジラ
Section: スタッフ

大道具・装置：石井常男

大道具助手：室祐治

小道具：杉本茂、河原正高、佐々木大三郎

電飾：鈴木行雄

衣裳：清水昭治

結髪：大友八千代

技髪：山田順二郎

スチール：土屋次郎

作品係：中島清

照明準備・照明機材：横田俊司、山崎惣一郎

美術助手：荒巻宏俊、菊池甲爾、菊池秋良

録音助手：宮本陽弘、棚網昭夫、近田進

レコーダー：北沢靖

特殊機械：小川昭二、加瀬和男

大道具班長：柴田春雄
モスラ対ゴジラ
Section: ビデオソフト

DVDは2003年4月25日にジュエルケース版が発売。ノーカット、シネスコ収録。初ソフト化となる1980年の再々編集版も収録された。品番 TDV2712D
2005年4月22日発売の「GODZILLA FINAL BOX」に収録されている。
2008年1月25日発売のトールケース版「ゴジラDVDコレクション I」に収録されており、単品版も同時発売。
2014年5月14日、60周年記念版発売。
2016年6月15日、東宝DVD名作セレクション版発売。

LD
1985年11月21日に発売された。ノーカットフィルムが使用されているが、画角は左右に若干のトリミングが加えられている。品番 TLL2021
1993年12月1日に国内版と海外版を両方収録した2枚組が発売された。品番 TLL2435
1996年5月1日に、オリジナルのシネスコ（東宝スコープ）版が発売された。品番 TLL2456
海底軍艦 (映画)
Section: キャスト

山田軍曹（挺身隊隊長）：坂本晴哉

貨物船船長：中村哲

貨物船見張り：中山豊

防衛庁幹部B：津田光男

警官：宇野晃司

メモ子：雨宮貞子

ジープの自衛隊将校：緒方燐作

防衛庁幹部D、タクシー転落現場の警官：大塚秀男

防衛庁幹部A：藤田進

防衛庁長官：高田稔

進藤：伊藤久哉

丸徳タクシー：沢村いき雄

ムウ帝国皇帝（ムウ国皇帝）：小林哲子

リマコ：北あけみ

藤中尉：長谷川弘

技師：桐野洋雄

防衛庁幹部C：大友伸
海底軍艦 (映画)
Section: スタッフ

参照

製作：田中友幸

脚本：関沢新一（押川春浪『海底軍艦』より）

撮影：小泉一

美術：北猛夫

録音：上原正直

照明：小島正七

音楽：伊福部昭

整音：下永尚

監督助手：梶田興治

編集：藤井良平

音響効果：金山実

現像：東京現像所

製作担当者：中村茂

特殊技術
撮影：有川貞昌、富岡素敬
光学撮影：真野田幸雄、徳政義行
美術：渡辺明
照明：岸田九一郎
合成：向山宏
監督助手：中野昭慶
製作担当者：小池忠司
海底軍艦 (映画)
Section: あらすじ

楠見らは天野に案内され、秘密基地のある南の島を訪れる。神宮司は誰にも知られていない孤島に建造した「轟天建武隊基地」を拠点としており、海底軍艦「轟天号」の超性能の一端を示した試験航行の成功に酔う。楠見はムウ帝国を撃滅するために轟天号の出動を神宮司に要請するが、大日本帝国海軍の再興をかたくなに望んでいる彼に拒絶される。真琴と旗中が痛烈な抗議を行う中、一行に紛れて潜入していた海野魚人=ムウ帝国工作員により、基地は爆破される。

ムウ帝国に拉致された真琴と旗中は、ムウの大群衆による極彩色の群舞の中で、華麗なるムウ帝国皇帝により、守護竜マンダの生贄として死刑を宣告される。なおも世界を脅迫し続けるムウ帝国による世界各地への最後通告後、東京の丸の内が陥没し、ムウ帝国の潜水艦の怪光線で東京湾の船舶が炎上する地獄絵図の中、破壊された基地をドリル衝角で突破して出撃した轟天号が、空中に出現する。これ以上のムウ帝国の暴虐を阻止せんと轟天号は潜航し、逃走を図るムウ帝国の潜水艦を追って再び潜航する。
海底軍艦
Section: 海底軍艦シリーズ

日欧競争空中大飛行艇（1902年）

続空中大飛行艇（1902年）

この2作はシリーズの外伝的作品で、作中のSFメカは日本における空中戦艦の嚆矢と言われている。空中戦艦という発想を含め、阿武天風といった当時の未来戦記ものにおけるフォロアーを輩出した。

海島冐險奇譚 海底軍艦（1900年）

英雄小説 武侠の日本（1902年）

海國冐險奇譚 新造軍艦（1904年）

戦時英雄小説 武侠艦隊（1904年）

英雄小説 新日本島（1906年）

英雄小説 東洋武侠団（1907年）
海底軍艦
Section: 書誌情報

『明治文學全集95 明治少年文學集』（筑摩書房刊、1970年2月20日）

『海底軍艦 全』（桃源社刊、1970年10月30日発行）

『大衆文学体系2 小杉天外、菊池幽芳、黒岩涙香、押川春浪集』（講談社刊、1971年6月20日）

『海底軍艦』（文武堂刊、1990年11月23日発行）

『海底軍艦』（博文館刊、1939年7月15日発行）

『海底軍艦』（石書房刊、1944年1月11日発行）

『少年少女世界の名作文学48 日本編4』（小学館刊、1967年1月20日）
新春ワイド時代劇
Section: 歴代作品

全く同名のタイトルが採用されたのは1982年・2004年に放送された『竜馬がゆく』と、1990年・2001年に放送された『宮本武蔵』と、1991年・2000年に放送された『次郎長三国志』の各2回。このうち『宮本武蔵』は1980年に放送された前身番組の第1部『宮本武蔵』を含むと同名タイトルで3回放送されたことになる。

※以下は過去の映画のテレビ放送で、12時間超ワイドドラマの前身に当たる。

※以下はオリジナル作品となった1981年以降の作品。また、○印はVHS化された作品、●印はDVD化された作品である。

※○○は冠協賛スポンサー名がつく（本文詳述参照）