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神楽坂
Section: 名称の由来と歴史

坂自体は1637年、江戸城外堀や牛込門と同時期に整備されたと伝えられる。徳川家光が重臣であった酒井忠清の屋敷に頻繁に下向するため整備されたといわれる。裏道に入れば、崖下にも近く人目に触れにくいため、江戸時代から岡場所が集まった。明治期以降、人目に付く場所や建物に貸座敷（男女の密会の場所となる）を設けることが禁じられたため、このあたりが花街となった。最盛期には料亭が約120軒存在、芸者が700人以上いたとされる。近年は、バーやクラブ、高級レストランが裏道に増え、人気の観光スポットともなっている。

「神楽坂」の名称の由来について、『江戸名所図会 巻之四』（天保7年）によれば、この坂の右側に高田穴八幡の旅所があり、祭礼で神輿が通るときに神楽を奏したからとも、「若宮八幡の社」の神楽の音がこの坂まで聞こえたからともいわれる。
また、「改撰江戸志」 (原本は残っておらず成立年代は不明だが文政以前にすでに存在が確認されている) には、津久戸明神が元和の頃に牛込の地に移転した時、神輿が重くてこの坂を上ることができなかったが、神楽を奏すると、容易に上ることが出来たため、この時より「神楽坂」の名が付いたと記されている。
神楽坂
Section: 周辺

2003年以後特にチェーン店やコンビニエンスストアの進出が目立ち、それとともに、夏目漱石の通った田原屋などの老舗が急速に減少しつつある。また周辺の住宅街でも次々にマンションが建設されており、昔からの風情は失われていっている。

表通りから一歩入ると静かな路地があり、住宅街のなかにレストランや料亭などが多く見られる。かつては江戸時代に蜀山人、明治期に尾崎紅葉・泉鏡花などが住み、尾崎紅葉旧居跡は新宿区指定史跡、泉鏡花の旧居跡は新宿区登録史跡になっている。また、坂の周辺には毘沙門天善國寺をはじめ、若宮八幡や赤城神社など多くの寺社が散在する。
やまだひさしのラジアンリミテッドDX
Section: ラジアンリミテッドDX（デジタルクロス）

タイトルロゴも「やまだひさしの」「DX」部分が水色からオレンジ色に変更され、「radio unlimited」に「digital cross」が付け足された。

各曜日で作家を別々に起用したり、個別のテーマを設けるなど棲み分けがなされていた。
月曜日

担当作家は阿部洋子。愛称は「アベちゃん」。
月曜担当の阿部が唯一の女性構成作家であったために恋愛関係などのコーナーが多く、阿部主役のコーナーも多かった。

火曜日

担当作家は鈴木雅貴。愛称は「スズキング」。
火曜日ではグラビアアイドルを読んで官能小説を読ませるコーナーなどがありお色気満載となっていた。
やまだひさしのラジアンリミテッドDX
Section: ラジアンリミテッドDXDX（デラックスデラックス）

25:30-26:30は、『松本人志の放送室』で、26:30-27:00は、『NEW STANDARD』だった。2004年4月からはこの時間は『円都通信』（イェンタウンつうしん。後に土曜28時に移動）になったが、さらに1年後にはラジアンDX放送拡大として木曜日の放送が再開された。

この番組は、ラジアンDXをネットしていなかった、FM大阪、FM FUKUOKAでも放送された。逆にラジアンDXネット局のJOEU-FMと、ネット局であり番組制作局でもあるTOKYO FMについては未ネット。
やまだひさしのラジアンリミテッドDX
Section: スタッフ

スズキング(鈴木雅貴)

火曜デジタルクロスを担当。阿部同様にやまだとトークを繰り広げていた。放送開始と同時にやまだに話を振られたりしていた。火曜ラジアンではグラビアアイドルを呼んで番組を進行していたため、常にグラビアアイドルと関係を持ちたがっている。

構成作家

阿部ちゃん(阿部洋子)

月曜デジタルクロスを担当。唯一の女性作家。一般的なラジオ番組の構成作家はあまり喋ることはないが阿部はやまだとトークを繰り広げるなどしていた。可愛らしい声であるため、リスナーからの人気が高かった。
エステ家
Section: フェッラーラ・モデナ・レッジョ公

ボルソ・デステ（1413年 - 1471年）は、1452年に皇帝フリードリヒ3世からモデナ・レッジョ公の称号を、1471年には教皇パウルス2世からフェッラーラ公の称号を授けられた（モデナとレッジョは神聖ローマ皇帝の支配下にあった一方で、フェッラーラは教会国家の領土であった）。ニッコロのもう一人の息子であったエルコレ1世（1431年 - 1505年）は、1481-82年にポレジーネのエステ家支配地域の大部分を失った。エルコレの娘達のうち、ベアトリーチェ（1475年 - 1497年）はミラノ公ルドヴィーコ・スフォルツァ、通称イル・モーロと結婚し、イザベッラ（1474年 - 1539年）はマントヴァ侯フランチェスコ2世・ゴンザーガに嫁入りした。

エルコレ1世の後継者アルフォンソ1世（1476年 - 1534年）は、ロドリーコ・ボルジャ（後のローマ教皇アレクサンデル6世）の私生児ルクレツィア・ボルジャの3人目の夫となった。（なお、マントヴァのゴンザーガ家に嫁いだイザベラ・デステ（イザベッラ・デステ）は、アルフォンソ1世の姉にあたる。）当時のフェラーラはルネサンスの文化が花開いた都市の1つで、宮廷には各地から文学者や芸術家などが集まった。ヴェネツィアに対抗するカンブライ同盟に加盟し、ヴェネツィアと教皇ユリウス2世の間に平和的合意が成された後にも、フランスのルイ12世と同盟関係を保った。したがって、教皇はフェッラーラ領の空位を宣言し、1510年に破門した。1526年から1527年にアルフォンソ1世は、神聖ローマ皇帝カール5世が編成した教皇クレメンス7世に対する遠征に加担することで（＝ローマ劫掠）、1530年にフェッラーラ公の地位を取り戻した。
エド・サリヴァン・ショー
Section: 逸話

1963年5月12日に出演予定であったボブ・ディランは、同番組で初めての全米中継を控えていた。放送当日の午後に予行が行われたが、予定していた「ジョン・バーチ・ソサエティ・ブルース」は「赤狩り」に関連づけられた曲（反共団体「ジョン・バーチ・ソサエティ」を揶揄した曲）であったため、CBSは曲の変更を要求した。しかしディランはその検閲行為に激怒し、スタジオから退出してしまった。

エルヴィス・プレスリーの出演には、収録寸前まで反対していた。しかし、その真摯な態度を見たサリヴァンはプレスリーを「立派な若者です」と称賛し、実際に再度の出演も実現している（1956年9月9日、10月28日、1957年1月6日の通算3度出演）。また、プレスリーの最初の出演時には82.6%もの視聴率を記録している。3度目の出演時にはプレスリーの腰を振る仕草に苦情がついたために、本番では延々と上半身だけの撮影を要求し、プレスリー自身の顰蹙を買ったという逸話も残っている。
エド・サリヴァン・ショー
Section: 概要

アメリカ合衆国におけるテレビ黎明期の1948年6月20日に放送が開始された。番組発足当時の名は『Toast of the Town』（トースト・オブ・ザ・タウン）で、直訳すると「町の人気者」となる。1955年9月に番組は『Ed Sullivan Show』（エド・サリヴァン・ショー）と改称した。

番組内容は、出演者との対談と芸の披露であった。出演したゲストは、コメディアン、バレエダンサー、曲芸師、クラシック演奏家、オペラ、ポピュラー音楽のシンガー、後にはロックミュージシャンなど、ジャンルや人種を超えて多肢に亘った。
エド・サリヴァン・ショー
Section: 現在

後にユニバーサル ミュージック エンタープライズ（UMe）とエド・サリヴァン・ショーの著作権を保持するSOFAエンターテイメントがデジタル著作権契約を締結し、2020年6月12日より3年程度の計画で全てのパフォーマンス映像が公式YouTubeチャンネルで順次公開されている。

現在はアメリカのソファエンタテインメント社が権利を所有しており、日本国内では衛星放送などで試聴可能である。また、各種編集版DVDや、ビートルズがスタジオ出演した4回の放送分、およびエルヴィス・プレスリーがスタジオ出演した3回の放送分を、現在の倫理規定に触れる部分のごくわずかな編集をしたのみで当時の放送フォーマットをCM内容まで再現した「完全版」DVDがリリースされている。
紫雲丸
Section: 沿革

1946年（昭和21年）8月16日 - 起工

1947年 （昭和22年）7月6日 - 就航

1948年（昭和23年）
4月1日 - 航路北半分での上下便航路分離（上り便：直島水道、下り便：葛島水道（例外あり））
12月27日 - 関門丸型終航

1949年（昭和23年）3月1日 - 紫雲丸型による車両航送開始

1950年（昭和25年）
3月25日 – 直島水道南口で鷲羽丸と衝突沈没、死者7名
4月1日 - 航路全長にわたる上下便航路分離（上り便：直島水道、下り便：葛島水道（ただし高松港付近で不徹底））
4月27日 - 浮揚
7月21日 - 再就航
10月1日 - 客車航送開始
紫雲丸
Section: 沈没事故

1955年（昭和30年）5月11日、紫雲丸は旅客781名、貨車15両を積載し8便として6時40分高松港を定時出港、6時45分頃から霧が次第に濃くなり霧中信号を開始した。第三宇高丸からと思われる霧中信号を6時50分頃船首やや右に聞き、レーダーでその船影を捉え速力10.8ノットを維持していたが、6時53分頃濃霧の中に進入したため機関用意発令し10ノットに減速、6時54分両舷機関停止、無線電話での第三宇高丸との連絡を試みたが自船の霧中信号に妨げられて目的果たせず、6時55分左転したところ6時56分右舷船首約100mに迫り来る第三宇高丸を発見、そのまま右舷機械室側面に前方から約70度の角度で衝突された。

一方第三宇高丸は貨車18両積載し153便として6時10分宇野港を定時出港、6時35分オーソノ瀬西端の浮標通過後より霧模様となりレーダー使用開始、6時41分より濃霧となり霧中信号開始、6時50分頃レーダーで進行方向約2海里に紫雲丸を認め、左舷対左舷で行き合うため6時52分右へ転針しそのまま12.5ノットで航行中、6時56分左舷船首約100mを左転しながら自船の前を横切りつつある紫雲丸を発見、そのまま紫雲丸右舷に衝突し、食い込んだ状態になった。
紫雲丸
Section: 概要

この1層下が上部遊歩甲板で、本甲板の甲板室前方約四分の一の区画を2等船室とした。ここに一人掛けと数人掛けソファーを配置し、一部を除いて周囲には遊歩廊は設けず、両舷側に二連角窓を設けて着席のまま景色を楽しめるようにした。更にこの2等船室の最前部の区画を窓付きの壁で仕切って展望席とし、より一層大きな二連窓を前面と両舷側に設け一人掛けソファーを置いて「特別2等室」とした。宇高連絡船に接続する、宇野線・予讃本線（現・予讃線）等の列車には1等の設定はなく、本船にも1等船室は設置されなかった。

端艇甲板前端には両舷側に若干張り出し、前方に丸く膨らんだ平面形状の操舵室があり、その後ろに隣接して船長以下甲板部高級船員居室、無線室を置き、その後ろに随員室とトイレを備えた貴賓客専用の特別室が配置された。特別室の後ろには大きな煙突2本が横に並び、両舷側には救命艇が各1隻ずつ懸架されていたほか、左舷にてんま船が備えられていた。端艇甲板の船尾端には磁気コンパス、船首舵用の操舵輪ならびにヒーリングポンプ操縦装置等が設置された後部船橋が置かれた。
竪穴式住居
Section: 概要

英語表記の1つ「pit-house」は、厳密には竪穴建物のうち、屋根以外を竪穴部のみで構成する、つまり竪穴に屋根を被せた形の建物のことをいうが、竪穴自体が浅く、地上部分の構造物のある竪穴建物についてもこのように呼ぶ研究者がいるので、日本語の「竪穴建物」と、ある程度置き換えが可能である。

地表面より低くした床面の上に建てた複数の掘立柱（主柱）によって、屋根などの上屋部分を支持する「柱建（立）ち」の構造を主体とする。これは、工法的にはいわゆる掘立柱建物と同一であるが、日本の考古学界では竪穴建物の床面が地表面より低くなる点をもって竪穴建物と掘立柱建物とを区別している。
竪穴式住居
Section: 呼称の変化

かつては「竪穴式住居」と呼称・表記されることが多かったが、次第に「式」を除いた「竪穴住居」が用いられるようになり現在一般化している。学術書籍などでは、1975年（昭和50年）発行の『岩波講座日本歴史』シリーズ第1巻（原始および古代1）の時点で、岡本勇は「竪穴住居」の表記を用いている。

しかし近年の日本列島における発掘調査では、工房や喪屋・馬小屋・倉庫など、居住以外の目的で使われた同建物の遺構検出事例も増加し、必ずしも用途を「住居」に限定出来ないことが判明してきた。また「掘立柱建物」や「礎石建物」などの、他の建物遺構の用語で「建物」を使用していることとの対応も考慮して、2010年代に入り文化庁は『発掘調査のてびき』で「竪穴建物」と呼称する方針を示している。
竪穴式住居
Section: 日本列島

竪穴建物には前述のように伏屋式（ふせやしき）と壁立式（かべだちしき）のものがあり、縄文時代から古代までを通じて伏屋式が多いが、壁立式も縄文時代早期から事例がある（茨城県守谷市今城遺跡例など）。

縄文時代前期では、竪穴の平面形状は概ね方形、台形、楕円形で、6本の主柱をもち、壁面周辺に支柱穴とも推察されるピットが並んでいる状況が見られる。建物内には、床の中央か一方に片寄って炉がある場合が普通である。地床炉（ぢしょうろ）が多いが、石組炉もあり、保有率は時代が下るに従って増加する傾向にある。

縄文時代に入ると定住化が始まり、日本列島の各地に集落が出現する。そこでは竪穴建物が盛んに造られるようになり、弥生時代以降にも引き継がれた。

縄文時代草創期における竪穴建物は、群馬県みどり市の西鹿田中島遺跡や、静岡県富士宮市の大鹿窪遺跡などでの検出事例が知られる。この時期の竪穴建物跡は、平面が隅丸方形、または楕円形を呈する浅いすり鉢状の掘り込みとして検出され、屋内に柱穴や炉跡をあまり伴わないという特徴が見られる。
若田部健一

若田部 健一（わかたべ けんいち、1969年8月5日 - ）は、神奈川県鎌倉市出身の元プロ野球選手（投手、右投右打）、プロ野球コーチ。現在は福岡ソフトバンクホークスの一軍投手コーチ（ブルペン）を務める。

愛称は「若様」。「オフィス・ミラソール」とマネジメント契約をしている。

1女2男の父で、妻は福岡でローカルタレントとして活動する若田部佳代（旧姓：徳丸）、第一子である長女は元HKT48で現在はフジテレビ報道局記者を務める若田部遥。
若田部健一
Section: 詳細情報

各年度の太字はリーグ最多

パ・リーグ連盟特別表彰：1回（新人特別賞：1992年）

初記録

初登板・初先発登板：1992年4月9日、対千葉ロッテマリーンズ3回戦（千葉マリンスタジアム）

その他の記録

オールスターゲーム出場：1回（2002年）

14（1992年 - 2002年、2004年 - 2005年）

21（2003年）

85（2015年）

72（2017年 - ）

第10回IBAFインターコンチネンタルカップ 日本代表
若田部健一
Section: 経歴

1991年のドラフト会議を前に、若田部は翌1992年のバルセロナ五輪出場を断念し、プロ入りする意向を表明。ドラフト会議最大の目玉選手と評され、希望球団が注目されていたが、若田部本人は球団や指名順位にかかわらず、どの球団に指名されても入団する意向を表明していた。その決断の背景には、前年（1990年）のドラフト会議でロッテオリオンズへの入団を拒否し、松下電器に入社した小池秀郎が社会人野球への適応に苦しみ、バルセロナ五輪日本代表入りを逃すなどプロからの評価を著しく下げたことが影響していると報じられている。地元球団である大洋は若田部の獲得を狙っていたが、ドラフト会議直前になって若田部ではなく、斎藤隆（東北福祉大学）を指名する方針を決めた。

ドラフト会議当日、福岡ダイエーホークス・読売ジャイアンツ（巨人）・広島東洋カープ・西武ライオンズと4球団が1位指名で競合し、抽選の結果ダイエーの田淵幸一監督が当たりくじを引き当てたためダイエーが交渉権を獲得。このとき在京のセ・リーグ球団を希望していた若田部が会見の席で用意されていたアイスティーを一気飲みした。ダイエーとの推定契約金は近鉄バファローズ・野茂英雄（1億2000万円）を1000万円上回る、当時の史上最高額となる1億3000万円で契約。
東日本旅客鉄道新潟支社
Section: 新潟近郊区間

この自動改札導入に伴って2004年11月27日、新潟駅周辺30 km圏内の区間が大都市近郊区間に設定された。これは東京、大阪、福岡に次ぐもの。その後2008年3月15日からSuicaのサービスエリア拡大に伴って、対象区間が延伸された。2014年4月1日にも新潟近郊区間が拡大され、その中の一部の駅でSuicaが使えるようになった。

下記の区間内各駅相互発着の運賃は最短経路で計算される。ただし区間内での途中下車はできない。また上越新幹線の区間は近郊区間に含まれない。

※太字：2014年に延伸された対象区間

信越本線：直江津駅 - 長岡駅 - 新潟駅
東日本旅客鉄道新潟支社
Section: オリジナル駅名標

2005年頃、一部の駅にY字型の支柱を用いた駅名標が設置されている。現在でも、駅リニューアル時に撤去された柏崎駅を除けば全て現役である。基本的には上から「題名」→「名勝地のイラスト」→「駅名」の順に並んでいるが、上の写真のようにどれかが欠けているものも多い。以下は設置された駅とその駅名標の題名の一覧である。

2005年頃、只見線を中心にV字型の支柱を用いた駅名標が設置されている（上越線の駅にもわずかに設置された）。2段で表記され、上側には名産や名所のイラストと当駅名、所在地が、下側には隣駅名が表記されている。2008年頃から撤去がはじまり、現在は小出駅の1番線-3番線に残るのみとなっている。
東日本旅客鉄道新潟支社
Section: 管内のSuicaサービスエリア

最新のSuicaサービスエリアは公式サイトを参照のこと。

2009年11月1日午前0時から、新潟市内と長岡市内のタクシー2社でサービスを開始した。タクシーへのSuica導入は、首都圏エリア以外では初。また2011年10月25日から、南魚沼市内のタクシー1社でもサービスが開始された。

また2014年4月1日から新潟エリアの上越線の小千谷駅、信越本線の宮内・柏崎・直江津各駅、羽越本線の中条・坂町・村上各駅の7駅がSuicaの一部サービスに対応した。新潟近郊区間も上越線小千谷駅～宮内駅間と信越本線直江津駅～長岡駅間、越後線柏崎駅～吉田駅間、羽越本線新発田～村上駅間が新たに拡大。
関口知宏
Section: 著書

『列島縦断 鉄道12000kmの旅　絵日記でめぐる43日間』 ISBN 4198619328

『列島縦断 鉄道乗りつくしの旅 JR20000km全線走破 春編　絵日記でめぐる35日間』 ISBN 4198620334

『関口知宏が行く　ドイツ鉄道の旅』（ドイツ鉄道の旅の絵日記） ISBN 4198621195

『列島縦断 鉄道乗りつくしの旅 JR20000km全線走破 秋編　絵日記でめぐる34日間』 ISBN 4198621187
関口知宏
Section: 来歴

2004年にNHKBS『列島縦断 鉄道12000キロの旅 〜最長片道切符でゆく42日〜』をこなす。

2004年夏から毎年静岡県伊東市の大室山で私的に「大室山ライブ」を行う。

2005年春にNHKのスペシャルドラマ『望郷』で初めてドラマ主演し、『列島縦断 鉄道12000kmの旅』の続編として未乗車区間のJR線を乗りつくすため『列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜』でJR全路線を走破した。

海外の鉄道旅行に造詣が深く、NHKハイビジョン特集でドイツ鉄道旅行記、イギリス鉄道旅行記、2007年4月から『関口知宏の中国鉄道大紀行 〜最長片道ルート36000kmをゆく〜』などに出演した。長期間の海外滞在や列車移動の負担は大きく、中国の旅が終了する11月18日を最後に「乗りつくし」の旅から引退することを2007年8月27日に表明した。2007年11月27日放送NHK『スタジオパーク』に出演して「一度0（ゼロ）に戻すという意味での旅からの引退。ただ、また（どのような形になるかわからないが）皆さんとは旅でお会いしたい」と述べた。
関口知宏
Section: 人物

東京出身だが、母が大阪出身のため時折言葉が上方言葉っぽくなる。

愛称は「せっきー」。幼少期に両親と旭化成のCMに登場した。

結婚は相手を探す暇がない。

鉄道旅行、車、楽器いじり、作曲、縄文研究など。

「列島縦断」シリーズで披露した笛のほかピアノ、ギター、ドラム、作曲などをたしなむ。

1960年代のオースチン・ヒーレー

鉄道車両の中では特にSLに思い入れがあり、番組内でC57、D51、DD51などの形式を語るが、鉄道マニアではなく深い知識もない。最も好きなSLはC62。
国営木曽三川公園
Section: 地区・施設

138タワーパーク（三派川地区センター・愛知県一宮市）
ツインアーチ138（有料）

かさだ広場・各務原アウトドアフィールド（岐阜県各務原市）
芝生広場、野草広場、ネット広場

河川環境楽園（岐阜県各務原市）
木曽川水園・自然発見館
岐阜県営公園 世界淡水魚園（オアシスパーク）

東海広場（愛知県愛西市）

船頭平河川公園（船頭平閘門一帯・愛知県愛西市）

カルチャービレッジ（三重県桑名市長島町）
輪中ドーム
輪中の郷

桜堤サブセンター（岐阜県羽島市）

桑名七里の渡し公園（三重県桑名市）
家城駅
Section: その他

2016年の全線運行再開後は、始発前に松阪駅 - 伊勢奥津駅間で回送され、終電後は全て松阪駅へ回送されており、長らくの間当駅での車両留置は行われていなかったが、2025年（令和7年）3月15日のダイヤ改正より夜間停泊を再開する予定である。

またJR東海は、上記の最終列車に充当され今後も当駅に夜間留置される1両については、別系統予備ブレーキを使用することによって、逸走防止対策を強化すると発表している。この他にも、2009年8月1日より名松線運行を担う運転士を、約70名から約20名に限定することと夜間留置報告義務強化により名松線独自の対策を徹底させる、としている。
家城駅
Section: 歴史

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。

2004年（平成16年）1月26日：この日限りで腕木式信号機使用終了。

1931年（昭和6年）9月11日：鉄道省名松線井関駅 - 当駅間開通時に終着駅として開設。一般駅。

1935年（昭和10年）12月5日：名松線当駅 - 伊勢奥津駅間延伸、途中駅となる。

1963年（昭和38年）4月1日：貨物取扱廃止。
家城駅
Section: 駅構造

駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、松阪駅が当駅を管理する。名松線所属駅では唯一JR全線きっぷうりばが設置されているが、列車到着から発車までの間は運転扱い業務があるため、その間は乗車券を発売できない。利用時に乗車券を持っていない場合、列車内でワンマン整理券を取って松阪駅で当駅からの乗車券を購入するか松阪駅からの列車の車掌または到着駅で運賃精算となる。

不通区間復旧に合わせて出発信号機が増設され、1・2番線共に上下両方向へ出発出来るように改修が行われた。また、2両編成のワンマン運転列車に対応したミラーが増設され、1番ホーム構内踏切よりも松阪方、2番ホーム伊勢奥津方の一部に柵が新設され閉鎖された。このため2両より多い編成が停車する場合は、ドアカット等が必要となる。
上飯田駅
Section: 利用状況

* 千人単位からの概算値

かつては小牧線の駅では犬山駅に次いで利用客が多かったが、2003年の地下鉄上飯田線開業後は、地下鉄直通を含まない名鉄だけの利用者は少なくなっている。

2019年度の一日平均乗車人員は17,532人（名鉄連絡含む）である。ちなみに地下鉄だけの場合、一日平均乗車人員は2,566人、2019年度（令和元年度）で妙音通駅に次いで利用客が少ない（年度によっては当駅の次に少ない鶴里駅やその次の神沢駅、西高蔵駅や総合リハビリセンター駅より多くなることがある。）。

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,578人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中119位、小牧線（14駅）中7位であった。

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は15,108人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中26位、小牧線（14駅）中2位であった。
上飯田駅
Section: 駅周辺

北病院

名古屋北郵便局

名古屋上飯田郵便局

SOUL BOX畑中ボクシングジム

愛知県環境調査センター

愛知県衛生研究所

Mikawaya上飯田店（旧・名鉄パレ）

そよら上飯田
イオンスタイル上飯田（旧・ダイエー）

愛知県道102号名古屋犬山線（防衛道路）

上飯田通（名古屋市道御成線）

名古屋市消防局消防救助隊（ハイパーレスキュー）第三方面隊

医療法人愛生会 総合上飯田第一病院 - 名古屋大学医学部と関係が深く、日本屈指の最新鋭の診療機材を備えている。
上飯田駅
Section: 駅構造

地上駅時代は頭端式（島式）高架ホーム1面2線を有する高架駅であった。

駅構内図

プラットホーム

ホームドア

駅名標。名鉄様式に名古屋市営地下鉄のロゴと駅番号が入っている。

名古屋市交通局仕様の駅名標。他駅と異なり、ローマ字は名鉄の表記になっている。

名古屋市交通局仕様の駅名標（平仮名仕様）

上飯田駅での誤降車を防止するため、平安通行き列車の味鋺駅発車後の次駅放送並びに上飯田駅到着前の放送は「地下鉄名城線をご利用のお客様は、終点の平安通までご乗車ください」という旨のアナウンスが流されている。
スペースシップワン
Section: 概要

スペースシップワンは、2004年6月21日に高度約100 km（カーマン・ライン）の宇宙空間に向けた弾道飛行を成功させ、世界で初めての民間企業による有人宇宙飛行を実現した。

さらに、2004年9月29日、10月4日には、民間宇宙船開発に対する賞金制度「Ansari X Prize」の受賞条件を最も早く達成し、賞金1000万ドルを同社は獲得した。なお、受賞条件は以下の通り。

ヴァージングループに設立された宇宙旅行会社ヴァージン・ギャラクティックはスペースシップワンの成功を受け、改良型の宇宙船スペースシップツーを建造し、史上初の宇宙旅行ビジネスを開始することを発表した。当初は2007年からの商業サービス開始を目指していたが、開発は難航し、実際に有人宇宙飛行が実現したのは2018年のこととなった。
スペースシップワン
Section: 機体

尾翼部分が回転し65°まで立てることが出来る特徴的な設計となっている。最高度からの落下時には尾翼を立てることで、降下スピードを抑え、機体の過熱を防いでいる。また、これにより落下時の機体の安定性を保つ役割も果たしている。
高度15.5キロメートルまで降下した時点で尾翼を水平に戻し、スペースシャトルのように滑空しながら基地に帰還する。

機体は米国の航空機開発会社、スケールド・コンポジッツ社の設計によるもので、重さ約3トン、3人乗り。ロケットエンジンは、酸化剤として液体の亜酸化窒素、推進剤として固体の合成ゴムを使用したハイブリッドロケットである。制御性に優れた液体ロケットの長所と、取り扱いが容易な固体ロケットの長所の双方を兼ね備えている（詳細についてはロケットエンジンの推進剤を参照）。高度15キロメートルまでは親機ホワイトナイトに吊り下げられて上昇することにより、大気圏を脱出するために必要な燃料の量を抑えている。
ホンダ・アスコット
Section: 初代 CB1/2/3/4型（1989-1993年）

1990年、スポーツ感覚のグレード「FBT-i」追加。CMソングはエリック・クラプトンの「BAD LOVE」、TVCMにも上記の2名に代わり出演した。

1991年7月マイナーチェンジ。フロント周りとテール周りが新意匠となり、インパネのデザインがアコードと共通となった。

キャッチコピーは「Aセダン」。初期のCM出演者は菅原文太と山下真司。

アコードと比べ、バブル期に登場した車の中では販売台数が少ない。この販売台数の不振から、次期型ではより上質な走りとタッチを達成するために、マルチシリンダー（直列5気筒）エンジンとFFミッドシップレイアウト採用に至った。
ホンダ・アスコット
Section: 2代目 CE4/5型（1993-1997年）

初代インスパイア/ビガーの3ナンバー車に搭載されていた直列5気筒エンジンのG20A型とG25A型を設定。インスパイア/ビガーの3ナンバー車に搭載されていたバランサーを持たない改良型で、ともにレギュラーガソリン仕様だった。

1993年10月14日に、アコードから独立してフルモデルチェンジが実施された。新たにベルノ店専売のラファーガが姉妹車となった。プラットフォームは初代アコードインスパイア/3代目ビガーのものを使用している。
奈羅訳語氏

推古天皇16年（608年）および推古17年（609年）、隋使・裴世清の帰国に随行した第3回遣隋使の留学生のなかに、高向玄理・旻・南淵請安と並んで「奈羅訳語・恵明（ならのおさ・えみょう）」の名が見える（日本書紀）。また宝亀8年（777年）7月には、楢曰佐河内ら3名が長岡忌寸（ながおかのいみき）に改姓した（続日本紀）。

奈羅訳語氏（ならのおさし）は古代の渡来系氏族。秦氏の一族。己智（こち。己知、巨智、許知、許智）を祖とする（新撰姓氏録）。楢曰佐、奈良訳語とも表記する。

己智は百済の出身で欽明天皇元年（540年）2月に帰化。大和国添上郡山村（楢中郷等）に住み、以後子孫が周辺に分布した。奈羅訳語氏はそのうちの一つである。「訳語（おさ）」とは通訳のことである。
笑いの金メダル
Section: スタッフ

プロデューサー：柴田聡

プロデューサー・総合演出：小川隆弘（朝日放送）

構成：青山通、北本かつら、松本真一、田中大祐、東京太郎

リサーチ：高橋秀一

番組広報：相馬洋（朝日放送）

ディレクター：田中和也（朝日放送）、又平和己、高橋秀明、藤本創、高畑慎一、笹野大司

美術協力：フジアール

収録スタジオ：テイクスタジオ

制作協力：DAWN.ドーン

製作：朝日放送、社員

笑いの金メダル製作委員会
三宅裕司
田丸麻紀
ボブ・サップ
清水章吾

チーフプロデューサー：藤田和弥（朝日放送）
笑いの金メダル
Section: 概要・沿革

2004年4月16日に『笑いの金メダル・爆笑統一王座決定戦』として放送開始（初回は2時間スペシャル）。司会の三宅裕司は『運命のダダダダーン!』以来、同枠に1年ぶりに復帰。番組開始当初は、毎回6組のお笑い芸人がネタを披露し、優勝者を決するという番組であった（詳細は後述）。コーナーコールは格闘家のボブ・サップが務めた。当初は6組のお笑い芸人が3組ずつに分かれるトーナメント戦だったが、2004年7月以降は5組のお笑い芸人によるネタ勝負に変更されるといったテコ入れが施された。

2004年6月、深夜枠で『笑いの金メダルjr. くりぃむ杯』が放送された。計30組の若手芸人が「ギャル」「おっさん」「外国人」各10名ずつがそれぞれ審査する3つのブロックに分けられ、ゴールデン枠の出場を掛け争った。最終決戦にはヤングキャベツ・東京ダイナマイト・キングオブコメディ・アンガールズ（敗者復活枠）の4組が勝ち残り、東京ダイナマイトが優勝した。
笑いの金メダル
Section: 番組公式サイト

バラエティ企画にリニューアルしてからもしばらくは前回の放送内容を取り上げていたが、2005年からは次回の放送内容を紹介した予告コーナーに変わった。
2007年春のリニューアルで番組公式サイトのデザイン一新に伴い終了した。

第8回の放送から、番組公式サイトでスポーツ新聞の一面を模した「WARAスポ」と言うコーナーが開始された。このコーナーはネタバトル時代は毎回の放送終了後に結果や詳細、放送では取り上げられなかった裏話を収録していた。
ロブスター

ロブスター（英: Lobster）は、狭義にはエビ目（十脚目）・ザリガニ下目・アカザエビ科（ネフロプス科）・ロブスター属 (Homarus) に分類される甲殻類2種を指す。

ザリガニ下目、ひいてはエビ類としても最大級の大きさで、西洋料理では高級食材として扱われる。食材名としては「オマール（仏: Homard）」「オマール海老」「オマールロブスター」「ウミザリガニ」とも呼ぶ。

広義の「ロブスター」は、イセエビやアカザエビなども含めた大型の歩行型エビ全般を指す総称で、淡水産ザリガニ類のマロンや、鑑賞用に飼育されるショウグンエビ類なども含む。ちなみにイセエビ類は英語でスパイニーロブスター（"Spiny lobster"、棘のあるロブスター）と呼ばれる。
ロブスター
Section: 特徴

鋏脚の関節部には数本の棘があるが、体には棘が少なく、体表はわりと滑らかである。2対の触角のうち第二触角は体長よりも長い。体色は暗赤色、灰色から薄い黄色など様々であり、これは生息する岩場の環境に関係すると言われる。全身が美しい青紫色の個体も存在する。

体長は50 cmに達し、アメリカウミザリガニは体長120 cmに達する個体が漁獲されることもある。

ザリガニ類の例に漏れず、第一歩脚が強大な鋏脚となっている。ただしこの鋏脚は威嚇のみに用い、生活孔の掘削や採餌には口元の小さな顎脚を用いる。
サンフランシスコ・フォーティナイナーズ
Section: 歴史

同年10月20日、ノーランヘッドコーチはシーズン途中で解任され暫定ヘッドコーチにはアシスタントヘッドコーチのマイク・シングレタリーが就任した。シングレタリーは不調のオサリバンに代わってシーズン途中からヒルを先発QBとして起用し、指揮を執り始めてからの9試合を5勝4敗の成績とし、チームは7勝9敗でシーズンを終えた。2009年から正式なヘッドコーチに就任、マイク・マーツオフェンスコーディネーターを解雇した。

2009年のドラフトでチームはWRマイケル・クラブツリーを1巡目全体10位で指名した。2009年の開幕先発QBを巡ってショーン・ヒルとアレックス・スミスが競ったがヒルが開幕QBに指名された。クラブツリーとの契約交渉はシーズン開幕を直前にした9月に入っても契約がまとまらず10月7日になってようやく契約を結んだ。この年チームは7点差以下での敗北が6試合と接戦をモノにすることができなかったが、8勝8敗でシーズンを終えて2003年から続いたシーズン負け越しが止まった。
サンフランシスコ・フォーティナイナーズ

サンフランシスコ・フォーティナイナーズ（英語: San Francisco 49ers、略称: SF）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリアのサンタクララに本拠地をおくNFLチーム。NFC西地区に所属している。

2013年シーズンまではサンフランシスコ市・キャンドルスティック・パークをホームスタジアムにしていたが、2014年シーズン以降は、サンフランシスコ近郊のサンタクララ市・リーバイス・スタジアムをホームスタジアムとしている。両スタジアムは、直線距離で約50キロ離れているが、いずれもサンフランシスコ湾岸に立地している。
サンフランシスコ・フォーティナイナーズ
Section: 歴代ヘッドコーチ

バック・ショー (1946-1954)

レッド・ストレイダー (1955)

フランキー・アルバート (1956-1958)

レッド・ヒッキー (1959-1963)

ジャック・クリスチャンセン (1963-1967)

ディック・ノーラン (1968-1975)

モンテ・クラーク (1976)

ケン・マイヤー (1977)

ピート・マッカリー (1978)

フレッド・オコナー (1978)

ビル・ウォルシュ (1979-1988)
恵比島駅
Section: 駅構造

1999年（平成11年）には、スタンプラリー用の「明日萌駅（JR恵比島駅）」と記載され、明日萌驛駅舎のイラスト入りの駅スタンプが設置されていた。これは当駅2つ目の駅スタンプであった。

駅全体左にあるのが明日萌駅の駅舎である。（2012年9月）

また、この貨車駅舎の隣の旧駅舎の基礎の上に、テレビドラマのロケセットであった架空の「明日萌驛」（あしもいえき）が設置され、当駅周辺が観光地化されていることから継続して設置されている。
明日萌駅舎では、恵比島駅廃止後も、ゴールデンウィークなどに駅舎開放や、グッズ販売などのイベントが期間限定不定期で開催されている。
恵比島駅
Section: 歴史

1965年（昭和40年）9月20日：駅舎改築。

1969年（昭和44年）5月1日：留萠鉄道休止。

1971年（昭和46年）4月15日：留萠鉄道廃止。

1977年（昭和52年）5月25日：貨物取扱い廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。同時に出札・改札業務を停止し旅客業務について無人化。但し閉塞扱いの運転要員は継続配置。

1986年（昭和61年）11月1日：閉塞合理化に伴い交換設備廃止。運転無人化。
フォロ・ロマーノ
Section: 歴史

フォロ・ロマーノが現在の輪郭になったのは、ガイウス・ユリウス・カエサルによる西側の大改装の結果である。すでにそれ以前から、フォロ・ロマーノを整然と計画されたものにする努力は行われており、カエサルの計画は、いわはその集大成であった。その計画は彼の暗殺によって、初代ローマ皇帝アウグストゥスへと引き継がれる。現在の遺跡はほとんどがその計画の後に建設されたものとなっている。

西ローマ帝国が滅びた後、中世の時代になると、フォロ・ロマーノは完全に忘れ去られ、カンポ・ヴァチーノと呼ばれる放牧場となった。土の下に埋もれた遺跡はほとんど傷むことがなかったと思われるが、ルネサンス時代に古典建築が復興されると、フォロ・ロマーノは逆に破壊の危機に曝されることになった。ローマ教皇ユリウス2世はローマ市街の再建を計画し、古代建築の装飾をはぎ取って建築資材に充てた。ピッロ・リゴーリオは、これによってローマの古代遺跡が急速に消失していく様を記録している。
フォロ・ロマーノ
Section: 遺跡

サトゥルヌス神殿

アエラリウムとも呼ばれ、共和制から帝政時代にかけて国家宝物庫として機能した神殿である。ムナティウス・プランクスによって紀元前30年頃にも再建されているが、現在の神殿は497年に再度建設されたものである。

ロストラ

演説をするために凝灰岩で造られた高さ3m、長さ12mの演壇。ロストラとは船首を意味する言葉で、台の周囲に敵船の船首をはめ込んでいたことに由来する。演壇の脇には「ローマの臍」と、主要都市までの距離を金文字で刻んだ里程票が設置されていた。
フォロ・ロマーノ

フォロ・ロマーノの発掘は、19世紀から本格的に行われるようになったが、帝政時代初期までに開発が繰り返されており、遺構も様々な時代のものが混在しているので、発掘調査は難しい。現在の遺跡は、大部分が帝政時代以降のものである。

紀元前6世紀頃からローマ帝国がテトラルキアを採用する293年にかけて、国家の政治・経済の中心地であったが、ローマ帝国が東西に分裂し、首都機能がラヴェンナに移されると異民族の略奪に曝されるようになり、西ローマ帝国滅亡後は打ち捨てられ、土砂の下に埋もれてしまった。
ドルヌィ・シロンスク県
Section: 観光地

市庁舎

グウォグフ大公の居城

ドルヌィ・シロンスク県ヤヴォル郡（Powiat jaworski）の街。中世からの旧市街がある。こことシュフィドニツァ（Świdnica）の2か所にある巨大な木造教会はヤヴォルとシフィドニツァの平和教会群としてユネスコの世界遺産 に登録されている。公式サイト（英語・ポーランド語・ドイツ語）あり 。（下記の「シフィドニツァ」を参照）

ポーランド最古の街のひとつ。旧グウォグフ大公国の首都。ドイツ語名グロガウ。16世紀に大公ヤン2世の死によりポーランド王家の分家であるシロンスク・ピャスト家の家系が断絶すると、オーストリア領、スウェーデン領、再びオーストリア領、プロイセン王国領、ドイツ帝国領となり、第二次世界大戦後に再びポーランド領。第二次世界大戦ではドイツ軍とソ連軍の激しい戦闘で街並みが破壊されたが、戦後、ポーランド市民の手によって徐々に破壊前の姿に復元されつつある。グウォグフ公の居城、市庁舎、旧市街広場、教会群など。公式サイト（英語・ポーランド語・ドイツ語）あり 。
ムツゴロウ
Section: 特徴・生態

植物食性で、干潟の泥の表面に付着している珪藻などの底生藻類を食べる。口は大きく、上顎にはとがった歯が生えているが、下顎の歯はシャベル状で前方を向いている。口を地面に押し付け、頭を左右に振りながら下顎の歯で泥の表面に繁殖した藻類を泥と一緒に薄く削り取って食べる。

成魚は全長15センチ・メートル、最大で20センチ・メートルに達する。同様に干潟上で見られるトビハゼの倍くらいの大きさになる。体色は褐色から暗緑色で、全身に白か青の斑点がある。両目は頭の一番高いところに突き出ていて、周囲を広く見渡せる。また、威嚇や求愛のときには二つの背鰭を大きく広げ、よく目立つ。
ムツゴロウ
Section: 近縁種

ムツゴロウ属 Boleophthalmus は、インド太平洋域の干潟に数種類が分布するが、日本では有明海と八代海にムツゴロウ1種だけが分布する。

B. birdsongi Murdy,1989 - ニューギニアからオーストラリア北部

B. boddarti (Pallas,1770) - インド太平洋熱帯域

B. caeruleomaculatus McCulloch et Waite,1918 - ニューギニアからオーストラリア北部
ムツゴロウ
Section: 保全状態評価

絶滅危惧IB類 (EN)（環境省レッドリスト）

干拓などによる干潟の減少に乱獲も重なり、個体数は15年前より30%減少したとされている。環境省の汽水・淡水魚類レッドリストでは、1991年版で「希少種」、1999年版で「絶滅危惧II類（VU）」だったが、2007年版では「絶滅危惧IB類（EN）」となり、絶滅の危険が高まっていると評価されている。

佐賀県と長崎県に面する諫早湾では、干拓によって干潟が消失し、絶滅したと考えられている。

2025年3月27日、国際自然保護連合（IUCN）は、絶滅の恐れがある動植物をまとめたレッドリストの最新版を公表し、ムツゴロウを絶滅危惧種に追加した。
Globe
Section: ディスコグラフィ

15YEARS CHRONICLE 〜ON-AIR & OFF-AIR〜 + UNRELEASED TRACKS（2011年3月30日 AVBG-72045〜50/B）DVD6枚+CD
ON-AIR（DVD3枚）：インタビュー&ドキュメンタリーメイキング、スペシャルライブ等のテレビ番組映像を収録
OFF-AIR（DVD3枚）：オフショット映像集として「GVD globe decade globe real document」を収録
その他、当時未発表曲だった「They Fight Now」「Single Walking」「Self Control（方舟に曳かれて）」の3曲を収録したCDをセット

販売中止シングル

オリジナルアルバム

ミニアルバム

ベスト・アルバム

リミックスアルバム

企画参加アルバム

トリビュートアルバム

globe decade -complete box 1995-2004-（2005年2月16日 AVCG-70023~61）CD39枚+DVD9枚、完全予約限定生産
シングル全29枚（8cmシングル12cm化）、オリジナルアルバム9枚、ライブDVD6枚、クリップ集DVD1枚、予約特典DVD2枚
Globe
Section: 来歴

2015年3月25日、デビュー20周年を記念して女性ボーカル＆男性ラッパーによるユニット「baby globe（仮）」のオーディションを開始した。8月5日、これまで発表した楽曲から20曲を小室自身がリプロダクトしたアルバム『Remode 1』を発売。8月9日、『globe 20th anniversary special event』をシンセサイザー・小室、DJ・マークで新宿ステーションスクウェアにおいてフリーイベントとして実施。イベント冒頭にKEIKOの手書きメッセージを本人が読み上げる形で肉声が流れた。12月16日、HYDE､浜崎あゆみなどが参加したトリビュート・アルバム『#globe20th -SPECIAL COVER BEST-』を発売。

2016年には「globe MUSIC VIDEO PROJECT」を立ち上げ、薮内省吾監督のもと3月に「FACE」（池田エライザ主演）が、5月に「DEPARTURES」（三吉彩花主演）が、8月に「FACES PLACES」（新川優愛主演）がそれぞれ映像化された。また、デビュー20周年の締めくくりとして、リプロダクト・アルバム第2弾『Remode 2』（8月3日発売）、Blu-rayボックス『globe 2 decade -live blu-ray box-』（9月7日発売）をリリース、「globe 20th FINAL ニコ生スペシャルナイト」（8月8日、六本木ニコファーレ）を開催。
Globe
Section: 概要

1995年8月にシングル「Feel Like dance」でデビュー。4thシングル「DEPARTURES」はダブルミリオンの大ヒットを記録。1997年には1stアルバム『globe』が日本の音楽史上初となる累計売上枚数400万枚を突破、同年に日本初となる4大ドームツアーを敢行。翌98年にはアルバム総売上枚数が国内最速で1000万枚を突破したほか、同年発売のシングル4作品でオリコンチャート初となる4作品同時トップ10入りを果たすなど、当時の日本の音楽界における新記録を次々と樹立。安室奈美恵や華原朋美、TRFらと共に小室ファミリーの一時代を築いた。

2002年9月にX JAPANのYOSHIKIが4人目のメンバーとして正式加入したが、シングル「seize the light」を発売した以外にglobeとしての活動は行われていない。

2012年以降は、KEIKOの病気療養（後述）に伴い小室・マークの2人で活動している。2022年発売のメモリアルBOX『10000 DAYS』では11年ぶりの新曲「WHITE OUT」を発表、2023年にはKEIKOが芸能活動を再開したが、2025年現在に至るまで3人揃っての音楽活動やメディア出演は行われていない。
鈴鹿国定公園
Section: 地理

雨乞岳（1,238m）

鎌ヶ岳（1,157m）

入道ヶ岳（906m）

仙ヶ岳（961m）

明星ヶ岳（549m）

筆捨山（286m）

羽黒山（291m）

観音山（222m）

那須ヶ原山（800m）

29,893ha
滋賀県域 - 17,184ha
三重県域 - 12,709ha

御池岳（1,242m）

藤原岳（1,120m）

竜ヶ岳（1,099m）

釈迦ヶ岳（1,092m）

御在所岳（1,212m）
藤ノ木古墳
Section: 発掘調査

1985年（昭和60年）から2006年（平成18年）にかけて1-6次にわたり斑鳩町教育委員会や奈良県立橿原考古学研究所により発掘調査が行われた。

1985年の第1次発掘調査では全長13.95メートルの横穴式石室と刳抜（くりぬき）式の家形石棺が検出された。石棺と奥壁の間からは金銅製鞍金具などの馬具類や武器・武具類、鉄製農耕具（ミニチュア）などが出土している（「金銅」は銅に金メッキをほどこしたもの）。馬具は金銅製が1具、鉄地金銅張りが2具の計3具出土しており、うち金銅製のものは古代東アジアの馬具の中でも最も豪華なものの一つであるといわれている。

金銅製鞍金具は、鞍の形が鞍の前輪（まえわ）と後輪（しずわ）がともに垂直に立ち上がる鮮卑式であり、パルメット（植物文様の一種）、鳳凰、龍、鬼面、怪魚、象、獅子、兎などのモチーフが使われている。鮮卑系国家北燕の首都があった中国遼寧省朝陽市付近で発掘された鞍金具に同様のモチーフを持つ例が見られるが、日本、新羅、百済、伽耶いずれでも他にはまだ同様の鞍の出土例がなく非常に珍しいものである。
藤ノ木古墳
Section: 保存の歴史と問題

法隆寺に伝わる文書では、少なくとも平安時代末期ごろ以降は「ミササキ」「ミササキ山」と記され、古墳の南隣に堂宇が建てられ、幕末の安政元年（1854年）に火災で焼失するまで、法隆寺末寺に属する尼寺の宝積寺（ほうしゃくじ）となり、古墳は宝積寺とともに東側の西里集落の人々によって守られた。江戸時代まで、藤ノ木古墳には陵堂と呼ばれる建物が設置されて墓守が置かれて管理されていた。石室内の古墳時代後期の土器に、江戸時代の土師器の灯明皿が混じり、江戸時代末まで、被葬者を供養する祭祀が行われていたことが推定される。藤ノ木古墳の副葬品が未盗掘であったのはかなり厳重に守られていたからである。

発掘後は、国が所有し、町が管理をしている古墳で、斑鳩町には整備費用もなく、藤ノ木古墳の周りをトタン塀で囲い、草が生い茂る状態だった。その中、1995年11月28日に大阪の中学生3人が自転車で来て石室に侵入して、家形石棺の前面のふたの中央部を金づちと大型くぎで半月状に削り取り、その石棺の破片と後世の骨壺1つを持ち出す「史跡藤ノ木古墳石棺き損事件」が発生した。斑鳩町と全国に対して、衝撃があり、整備の重要さを認識させた。その後石棺の蓋は修復され、藤ノ木古墳は国費により補助されてトタン囲いは撤去され古墳公園化され整備されている。
藤ノ木古墳
Section: 文化財指定

（以上石棺外出土）

銅鏡 4面（獣帯鏡1、画文帯神獣鏡2、神獣鏡1）

金属製品 一括（金銅冠、金銅履、金銅製・銀製装飾品類、刀剣類など）

ガラス製品 一括（ガラス玉類）

附 繊維類 一括

（以上石棺内出土）

藤ノ木古墳出土品

金銅鞍金具 1背

鉄地金銅張鞍金具 残欠共 2背分

金属製品 一括（馬具類、挂甲小札、刀身、鉄鏃、鉄製模造品など）

土師器・須恵器（蓋3箇共）46箇（須恵器37箇（蓋3箇共）、土師器9箇）
織田哲郎
Section: プロデュースしたミュージシャン

BLACK CATS

清水宏次朗

亜蘭知子（長戸大幸と共同プロデュース）

B.B.クィーンズ（サウンドプロデュース）

西城秀樹

MAGIC

相川七瀬

BAJI-R

THE TRANSFORMER

The Kaleidoscope（一部今井裕と共同プロデュース）

知念里奈

高橋克典

小畑由香里

上戸彩

永山尚太（作曲のみ）

FUZZY CONTROL

岡本知高（作曲のみ）

Good Tears
織田哲郎
Section: メディア出演

テレビ

2『オールナイトフジ』、『夜のヒットスタジオ』、『MUSIC STATION』（渚のオールスターズとしての出演を含む）、『笑っていいとも』、『LOVE LOVEあいしてる』などに出演している。

1987年頃に『洋楽王国』というTV番組で番組ホスト役としてレギュラー出演したこともある。

2000年に『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』で相川七瀬のサポートギタリストとして出演（実質2回目）、『ポップジャム』では、作曲を手がけた「碧いうさぎ」で原曲を歌った酒井法子と熱唱。
織田哲郎
Section: 別名義での活動

2009年公開の映画「装甲騎兵ボトムズ ペールゼン・ファイルズ劇場版」の主題歌「炎のさだめ2009」(TETSU名義)、2011年公開の映画「装甲騎兵ボトムズ 孤影再び」の主題歌「いつもあなたが2011」を新たにTETSUで再録音して歌っている。2曲とも編曲は織田自ら手がけ（乾裕樹と連名）、2010年12月22日にマキシシングルとしてランティスから発売された。なお『孤影再び』では劇伴曲も提供している。

2011年3月発売のパチスロ『パチスロ 装甲騎兵ボトムズ』（サミー）に楽曲提供。アニメ主題歌である「炎のさだめ」とその新録音版に加え、パチスロ版オリジナルの新規楽曲として「BORN TO FIGHT」（TETSU）、「60億年目のアダムとイブ」（生沢佑一）、「あなたと眠りたい」（Cinnamon）の計5曲が遊技中のBGMとして使用された。新規楽曲は作詞がNON（全曲）とO.K.O（「あなたと眠りたい」以外）、作曲が織田（全曲）となっている。新規楽曲に関してはCDでの発売はされていないが、music.jpなど一部音楽配信サイトで購入可能。
下妻物語
Section: 映画

アシスタント･プロデューサー：曽根祥子、岡田有正

撮影：阿藤正一

照明：木村太朗

録音：志満順一

整音：太斉唯夫

美術：桑島十和子

スタイリスト：申谷弘美

ビジュアルエフェクト：柳川瀬雅英

監督・脚本：中島哲也

原作：嶽本野ばら（『下妻物語』小学館、小学館文庫）

製作統括：大里洋吉、近藤邦勝

企画：宮下昌幸、濱名一哉

プロデューサー：石田雄治、平野隆、小椋悟

ラインプロデューサー：鈴木ゆたか
下妻物語
Section: 小説

Akemi Wegmuller 訳、Kamikaze Girls Novel （英訳版）、Viz Communications、2006年、ISBN 1421502690

嶽本野ばら 原作、かねさだ雪緒 著、『下妻物語』（フラワーコミックス）、小学館、2004年、ISBN 4-09-130009-X

嶽本野ばら 著、『下妻物語 ヤンキーちゃんとロリータちゃん』、小学館、2004年（文庫本）、ISBN 4-09-408023-6

嶽本野ばら 著、『下妻物語 完 ヤンキーちゃんとロリータちゃんと殺人事件』、2005年（上製本）、ISBN 4-09-386153-6
下妻物語
Section: 概要

また、映画版では、メーカー名のベルサーチを「ベル○ーチ」などと音声を加工しているシーンがいくつか散見されるが、これは権利関係の問題によりこのような修正がされている。許可を得ているジャスコ（現・イオン）などはそのままジャスコとして放映されている。原色を強調、パステルカラーのトーンを多用し、人物へのサイドからのライティングや、コミックのアニメーションを挿入するなどの新奇手法によって、アン・リアルでオリジナルな映画空間を創出している。

DVDには、映画を見ながら撮影秘話を語る音声コメンタリートラックが用意されており、主演の深田恭子・土屋アンナをはじめ、監督・スタッフなどにより、多くの撮影エピソードが語られている。

映画公開20周年にあたる2024年7月19日より、初のデジタルシネマパッケージ化の上で渋谷WHITE CINE QUINTOにてリバイバル上映。撮影で使われた衣装や資料展示、応援上映や主演の土屋、原作者の嶽本によるトークショーなどが実施された。
近鉄30000系電車
Section: リニューアル車（ビスタEX）

階上席

階下席

先頭車車内

形式欄のMはMotorの略でモーター搭載車（電動車）、TはTrailerの略でモーターを搭載しない車（付随車）、Mcのcはcontrollerの略で運転台装備車（制御車）。

トイレについては、モ30200形は洋式と男性用小便器ブース、洗面所の組み合わせに変更された。モ30250形は従来通りだが、インテリアが一新された。デッキは21000系に倣ってダウンライトでまとめた。

ダブルデッカーのエントランス