hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
KJ1 F・T・O
Section: 収録曲

太陽の子供 / 横山裕・村上信五・丸山隆平・大倉忠義 - [4:47]
作詞：MASA作曲：馬飼野康二編曲：長岡成貢
横山・村上・丸山・大倉のユニット曲。
関西テレビスペシャルドラマ『ダイブ・トゥ・ザ・フューチャー』エンディングテーマ

Carnival / 丸山隆平・大倉忠義 - [5:07]
作詞・作曲：樋口了一編曲：森俊之
丸山・大倉のユニット曲。

無限大 [KJ1 mix] - [4:24]
作詞：MASA作曲・編曲：馬飼野康二
3rdシングルの3曲目のアルバムバージョン
20世紀フォックス配給劇場アニメ『ロボッツ』日本版応援ソング
KJ1 F・T・O
Section: 収録作品

F・T・O

3rdライブDVD『Heat up!』

悲しい恋

3rdライブDVD『Heat up!』
4thライブDVD『47』
6thライブDVD『COUNTDOWN LIVE 2009-2010 in 京セラドーム大阪』

大阪ロマネスク

→詳細は「大阪ロマネスク § ライブ映像」を参照

太陽の子供

3rdライブDVD『Heat up!』

Carnival

3rdライブDVD『Heat up!』

果テナキ空

3rdライブDVD『Heat up!』
大橋分家
Section: 歴代当主

五代大橋宗順（1733－1792）。七段。養子で本姓は中村。

六代大橋宗英（1756－1809）。九段。九世名人。初名は七之助。

七代大橋宗与（1787?－1851?）。七段。初名は英長。

八代大橋宗珉（1817－1861）。七段。

初代大橋宗与（1583?－1643?）。八段。

二代大橋道仙（1620?－1659）。五段？（将棋指しではなかったとも言われる）。

三代大橋宗与（1648－1728）。九段。六世名人。

四代大橋宗与（1709－1764）。八段。初名は宗民。
明治村 (群馬県)
Section: 歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、上野田村、下野田村、小倉村、北下村、南下村が合併し西群馬郡明治村が成立する。

1896年（明治29年）4月1日 - 西群馬郡と片岡郡の統合により群馬郡に所属する。

1949年（昭和24年）10月1日 - 群馬郡からの分立により北群馬郡に所属する。

1955年（昭和30年）4月1日 - 駒寄村と合併して吉岡村となり消滅。

1991年（平成3年）4月1日 - 吉岡村が町制施行して吉岡町となる。
トヨタ・スパーキー
Section: 初代 S221E/231E型（2000年 - 2003年）

エンジンはK3-VE型1,300cc直列4気筒DOHC 90PSである。

トランスミッションは5速MTと4速ATの2タイプで、MTはフロアシフト、ATはコラムシフトとなる。駆動方式は、FRとフルタイム4WDの2タイプ。

2000年9月 - 発表・発売。

2001年7月 - 一部改良。

2002年6月 - マイナーチェンジ。エンジンの出力が92PSに向上、ロールーフ仕様を追加。ドアミラーを大型化。

2003年3月 ｰ 生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
ストレイ・ドッグ (バンド)
Section: メンバー

ティム・ドゥレイン (Tim Dulaine) - ギター、リード・ボーカル

ルイス・カバザ (Luis Cabaza) - キーボード、ボーカル

ランディ・リーダー (Randy Reader) - ドラム、ボーカル

スナッフィ・ウォルデン (W. G. Snuffy Walden) - ギター、リード・ボーカル

アル・ロバーツ (Alan Roberts) - ベース、キーボード、ボーカル

レスリー・サンプソン (Leslie Sampson) - ドラム、パーカッション
GTL
Section: 環境への影響

CO2の増加

GTL製造工程の各工程の反応は吸熱反応であり反応をさせるために熱エネルギーが必要であり、この熱エネルギーは投入した天然ガスの約３割を燃焼させることで得る。そのため、GTLの製造過程では天然ガスの燃焼によるCO2が発生する。

一方、天然ガスを冷却圧縮してLNGを製造したり、原油から軽油を製造する際にもCO2は発生するが、GTLの方が発生量がより大きい。

このため、今後GTLの生産増加が起きれば環境問題となると危惧されている。
GTL
Section: 利用状況

2005年（平成17年）に開催された愛知万博では、ハイブリッド・シャトルバスの燃料として、日本で初めて、ディーゼルエンジンにGTL燃料が用いられた。このシャトルバスは、万博八草駅（現・八草駅）と万博会場間などを走行した。

潤滑油基油としては、シェルが1994年よりマレーシアで製造されたFTワックスを昭和四日市石油にて精製し、GTL潤滑油基油（名称：XHVI）を製造している。これは昭和シェルのエンジンオイルなどに使われている。
GTL
Section: 製造工程

水素化分解・蒸留工程：長い炭素のチェーンを水素化によって必要な長さに切断し、断片を蒸留によって長さごとに分ける。

最終製品を作り出す最後の水素化処理工程はGTL分野においてアップグレーディングと呼称される。

製造工程は主に3つからなる。

水蒸気改質工程：天然ガスのような原料ガスを一度、合成ガス（一酸化炭素と水素）に転換する。

FT合成工程：フィッシャー・トロプシュ法によって炭素同士をチェーン状に繋ぐ。
トヨタ・プロナード
Section: アバロンとの相違

メーカープレート

北米仕様はトランクパネル左側に「TOYOTA」プレート。日本仕様のその部分にはグレードプレートが貼付される。

外装

北米仕様「XL」グレードにはフォグランプの設定が無いためボディ同色カバーが装着される。日本仕様はフォグランプ標準装備。

北米仕様には前期/後期ともにディスチャージヘッドランプの設定はなく全車ハロゲンヘッドランプとなる。日本仕様は前期の「3.0G」以外はハロゲンヘッドランプ仕様であったが、後期では全グレードがディスチャージヘッドランプに統一された。
トヨタ・プロナード
Section: 型式 MCX20型 （2000年 - 2004年）

販売当時、先進装備でもあったDVDナビゲーションが全グレードに標準装備されていた。これはプロナードが北米からの輸入車であり、メーカーオプションを多種多様に設定できないためであったが、逆にこれはまだ純正カーナビゲーション自体が追加オプションによる設定が主流であった日本車市場において、当時の国産他車（トヨタ車以外も含む）と比べても同車がハイスペックな装備を持つ結果となった。

日本仕様前期型の生産は2000年2月～で「GH-MCX20」、2000年8月以降生産分は平成12年基準排出ガス25％低減レベルエンジン搭載車に変更となり「TA-MCX20」となる。

2002年9月2日、マイナーチェンジ。フロントバンパー、フォグランプ、フロントグリルや後部テールデザインを変更し、ディスチャージヘッドランプや雨滴感知式ワイパー、木目調+本革巻きステアリングホイール、同フロアシフトレバーノブ、車名ロゴ入りのスカッフプレートなどを標準装備化。また、全グレードからサンルーフ（ムーンルーフ）の設定が廃止された。
人事訴訟法
Section: 構成

第2章 婚姻関係訴訟の特例
第1節 管轄（第31条）
第2節 附帯処分等（第32条 - 第36条）
第3節 和解並びに請求の放棄及び認諾（第37条）
第4節 履行の確保（第38条 - 第40条）

第3章 実親子関係訴訟の特例（第41条 - 第43条）

第1章 総則
第1節 通則（第1条 - 第3条）
第2節 裁判所
第1款 管轄（第4条 - 第8条）
第2款 参与員（第9条 - 第11条）
第3節 当事者（第12条 - 第15条）
第4節 訴訟費用（第16条）
第5節 訴訟手続（第17条 - 第27条）
第6節 補則（第28条 - 第30条）
人事訴訟法
Section: 国際裁判管轄の改正

国際化の進展などにより人事事件や家事事件の管轄が複雑になっていることを踏まえて、この法律や家事事件手続法を改正し、国際裁判管轄を明確にするため、2014年（平成26年）4月25日には法制審議会に置かれた国際裁判管轄法制部会が初会合を行った。2015年（平成27年）2月27日には同部会が「人事訴訟事件及び家事事件の国際裁判管轄法制に関する中間試案」を取りまとめた。同年9月18日には同部会が「人事訴訟事件及び家事事件の国際裁判管轄法制の整備に関する要綱案」を取りまとめ、同年10月9日の法制審議会の総会で法務大臣に答申することを決定した。

法務省は、要綱を基にして「人事訴訟法等の一部を改正する法律案」を作成し、2016年（平成28年）2月26日に第190回国会に提出したが、2017年（平成29年）の第194回国会まで継続審議となり、衆議院解散のため一旦廃案となった。2018年2月6日に第196回国会に再度提出され、同年4月10日に衆議院で、4月18日に参議院でそれぞれ全会一致で可決され、4月25日に法律第20号として公布された。
ワールド・カーリング
Section: 歴史

1979年 - 世界女子カーリング選手権が始まる。

1985年 - 日本カーリング協会が国際カーリング連盟に加盟する。

1988年 - 女子の世界ジュニアカーリング選手権が始まる。

1988年 - カルガリーオリンピックで公開競技として開催。

1990年 - オリンピックの正式競技への採用を目指して、世界カーリング連盟（World Curling Federation、略称：WCF）に改編。

1992年 - 国際オリンピック委員会（IOC）の総会で、カーリングが正式競技に認定される。
トヨタ・プログレ
Section: 初代 XG10型（1998年-2007年）

1999年
5月 - 専用パーツを使用し足回りをチューンしたスポーティグレードとしてiRバージョンを追加。
12月 - NC250に4WDが追加。

2000年4月 - 一部改良。オプションでサペリマホガニーを使用するウッドパネルも選択可能とした。

1997年10月 - 第32回東京モーターショーにてNC250として参考出品。開発当初は「ニューロン」という名前で発売予定だった。

1998年5月14日 - 発表。搭載エンジンは1JZ-GE（NC250）、2JZ-GE（NC300）。
トヨタ・プログレ
Section: 概要

エクステリア・インテリア共に極めて保守的なデザインであるが、本車のチーフエンジニア(CF)である野口満之は同時期にフルモデルチェンジした2代目センチュリーのCFを兼任しており、プログレの特徴である丸型2灯と縦型2で構成されるフロントマスクと類似したイラストが、2代目センチュリーのデザイン案として提案されていた（カースタイリングによる）。

エンジンはいずれも直列6気筒自然吸気ガソリンエンジンで、排気量2.5 Lと3.0 Lの2種類が搭載され、駆動方式はFRもしくは4WD。グレードは2.5 L+FRの「NC250」、2.5 L+4WDの「NC250 Four」、3.0 L+FRの「NC300」の3種類が用意された。プラットフォームは8代目マークII系、足回りは10代目クラウン系である。
ウィ・ウィル・ロック・ユー
Section: ライヴパフォーマンス

他にも、ライブの終盤ではロジャー・テイラーがドラムで「ドンドンチャ」のリズムを叩いて演奏された（『オン・ファイアー/クイーン1982』や『クイーン・ライヴ!!ウェンブリー1986』などで聞く事が出来る。なお、このバージョンの「ウィ・ウィル・ロック・ユー」は殆どすべてのライブで演奏され、この曲に続けて「伝説のチャンピオン」を演奏し、最後に「ゴッド・セイヴ・ザ・クイーン」が流れてライブが終了するという流れであった。

また、フレディ・マーキュリーが観客を目一杯煽って（「Do it!」-「やれ!」「行け!」「歌え!」という意味）「We will we will rock you」の部分を歌わせるのも、クイーンのライヴではいわゆる「お約束」だった。なお、2018年に公開された映画『ボヘミアン・ラプソディ』では、スタジオ音源とライブ音源がミックスされた音源が使用されている。この音源は映画のサウンドトラック盤に、「ウィ・ウィル・ロック・ユー (ムービー・ミックス) - We Will Rock You (Movie Mix)」として収録されている。
ウィ・ウィル・ロック・ユー
Section: カバー

西城秀樹 - 1979年『BIG GAME'79 HIDEKI』

リンダ・ロンシュタット - 1996年『Dedicated to the One I Love』

ケイコ・リー - 2001年『We will rock you』 - ミニアルバム

ロビー・ウィリアムズ - 2003年『ライヴ・サマー 2003』 (Live From Knebworth) - ライヴアルバム

メイシー・グレイ - 2004年『ベリー・ベスト・オブ・メイシー・グレイ』
ウィ・ウィル・ロック・ユー
Section: この楽曲を使用している作品

日産・ステージアCMソング（ケイコ・リー、メイシー・グレイによるカヴァー）

キリンチューハイ氷結CMソング（倖田來未によるカヴァー）

日本たばこ産業のコーヒー「ルーツ」のCMソング。

キリンビバレッジ・メッツ（飲料）（1990年代）

ソフトバンク - ウィ・ウィル・ロック・ユー（音源：ライブ・イン・モントリオール 1981）

大塚製薬ポカリスエットのCMソング（2015年）

楽天モバイルiPhone 12 pro(2021年)
ガンダムアストレイ アウトフレーム
Section: 機体解説

カレトヴルッフ

『DESTINY ASTRAY R』に登場。ロウから贈られた物で、ガンカメラの機能を搭載された特注品。

テスタメントとの戦闘において中破したアウトフレームを、火星から帰還したロウ・ギュールが修復し、本来の姿である戦闘用MSに戻した機体。名称の「D」は戦闘用であることを示すデュエル (DUEL) や、2人乗りのダブル (DOUBLE)、ロウが適当に名付けた運命 (DESTINY) 等、様々な意味が込められているが、カイトから「すでに同名の機体はある」と突っ込まれたりした末に通称はダッシュ (DASH) となったようである。

腕部と下半身がテスタメントと同型のものになっているが、装甲材はPS装甲ではなく発泡金属を使用している。そのため強度的には劣るものの、軽量化によって機動性がアップしている。テスタメントのウイルス散布機能に対抗するべく、頭部メインカメラ部分に有視界コックピットが設置され、複座型の機体となった。この時、一時的にメインパイロットはカイト・マディガンが務め、頭部にジェスが乗り込みテスタメントを直接カメラデバイスで撮影することで敵を捉える「目」となり、「8（ハチ）」がウイルスに対する制御を行い戦った。
ガンダムアストレイ アウトフレーム
Section: テスタメントガンダム

75mm対空自動バルカン砲塔システム「イーゲルシュテルン」

左胸部に内蔵される対空防御機関砲。改修時に連合が追加したものと推測されるが、詳細は不明。

ビームサーベル

両腰に1基ずつを装備。アストレイシリーズに似た楕円形の断面形状を持つ。

MMI-GAU2 ピクウス76mm近接防御機関砲

MMI（マイウス・ミリタリー・インダストリー）社製。頭部に固定装備された対空防御用機関砲。その他の系列機やゲイツにも同型の装備が搭載されている。

ピクウスはラテン語でキツツキの意。この機関砲はアストレイシリーズ同様、発射時に開閉する上下可動式カバーを有する。
Bourne Shell
Section: 1979年以降に導入された機能

SVR4（1989年）
ジョブコントロール
多バイト文字サポート

サンがOpenSolarisの中の Bourne Shell の派生版をオープンソースとしてリリースすると、他のフリーなUNIX系OS向けにこれを移植するHeirloomプロジェクトが開始され、利用可能となっている。Solaris や SVR4 の Bourne shell はオリジナルの ALGOL 68 風のソースコードではない。

SVR2（1984年）
関数定義が可能となり、return が組み込まれた。
unset、echo、type を組み込み
ソースコードを書き換えて、ALGOL68風でなくした。

SVR3（1986年）
現在のような "$@" の用法
getopts 組み込み
パラメータ処理を改善し、関数の再帰呼び出しが可能となった。
8ビットクリーン
Bourne Shell
Section: 後継

Bourne shell ではなく Thompson shell から派生した C Shell (csh) は 4.1BSD で配布され、BSDカーネルの「ジョブ制御」機能を導入した。ジョブ制御は対話的にプログラムを止めたり、後でそれを再開させる機能である。C Shell がコマンドインタプリタとして人気になったのはこの機能があったためである。また C Shell は C言語風の文法を採用したことにより Bourne Shell と互換性がなくなってしまった。なお、ジョブ制御機能は後に Bourne shell にも導入され、その後継シェルの多くにも採用されている。

後にデビッド・コーンが開発した KornShell (ksh) は、Bourne Shell と C Shell の中間のようなもので、文法はほぼ Bourne Shell と同一で、ジョブ制御機能を C Shell から取り入れた。当初の KornShell  (ksh88)の機能はPOSIXにおけるシェル標準の基盤となっている。その後、ksh93 が 2000年にオープンソース化され、いくつかのLinuxディストリビューションで使われている。ksh88 のクローン pdksh もあり、OpenBSDのデフォルトシェルとなっている。
Bourne Shell
Section: 批判

Bourne shell は、C Shell と比べて次のような欠点があると批判されてきた。

対話的に使用する場合、Bourne shell は使いやすくない。C Shell には、ヒストリ機能、エイリアス機能、ジョブコントロール機能などがあり、素早く簡単に操作できる。

Unixシステムの大部分はC言語で書かれているが、Bourne shell の文法はC言語とは全く似ておらず、ALGOLに似ている。

式を評価する機能がない。単純な式であっても外部の test と expr というユーティリティを使わないと式を評価できない。
トヨタ・スプリンター
Section: 初代 E15型（1968年 - 1970年）

発売当初の価格は、標準車（カローラスプリンター）が487,000円、デラックスが525,000円、SLは587,000円であった。フロアシフトマニュアルトランスミッションが標準で、SL以外にはコラムシフト仕様とセミオートマチックのトヨグライド仕様が用意されていた。トヨグライド車は38,000円高だった。

カローラスプリンターの最高時速は、カローラセダンより時速5kmずつ速い数値が公表されていた。当時のトヨタオート店はトヨタ販売店グループの中でも若年層の客層に比重を置いていたため、カローラよりも若々しくスポーティーなイメージを前面に出していた。
トヨタ・スプリンター
Section: 8代目 E110型（1995年 - 2000年）

1998年4月：一部改良。ガソリン車がすべて平成10年アイドリング規制に適合。このうち1.3L 4E-FE型エンジンがディストリビュータレスの点火方式に変更。ディーゼル車がこれまでの2.0L（2C-III）から2.2L（3C-E）に変更、並びに平成9年規制に適合。これに伴い4E-FE車のMT車が5MT化。

1995年5月：発売。初期のCM出演者は石田ゆり子。

1996年5月：一部改良。全車に運転席/助手席SRSエアバッグ、ABSが標準装備される。

1997年4月：マイナーチェンジ。エクステリア、インテリア等を大幅に改良。衝突安全ボディ「GOA」が採用される。1.6L（4A-GE）GTが復活。これに伴い1.6L（4A-FE）Sクルーズが廃止。CM出演者は長塚京三と石倉三郎。
トヨタ・スプリンター
Section: 2代目 E20型（1970年 - 1974年）

1971年8月、4ドアセダンが追加され、既存クーペはマイナーチェンジ。これに伴いクーペ1200デラックスの横型スピードメーター仕様、およびクーペ1400ハイデラックスの横型スピードメーター仕様が共に販売不振のため廃止された。

1972年3月には2ドアクーペをベースに2T-G型エンジンを搭載するホットモデルであり、カローラレビンの姉妹車となる「トレノ」が追加される。以後レビンとトレノは外観に若干の違いはあるものの、ボディ以外はほぼ同一で型式も同じ姉妹車として、道を共に歩むことになる。
CLUSTERPRO
Section: 経緯

その後、NEC自体が商用UNIXの自社開発から手を引き、OEMしたHP-UXへの機能強化・ロバスト化、業界全体のLinuxへの傾注や汎用機技術のUNIX/Linuxミドルウェアへの転用という方針変更が行われ、Windows版と共に2000年には、いち早くLinuxサポートへと動き出した。サーバ稼働環境として仮想環境が拡大するのに伴い2010年には仮想環境の無停止フェイルオーバーに対応した。クラウドでのIaaSが広がるにつれ各種クラウドサービスでのサポートも拡大している。

PC-9801時代から対IBMとして共闘的な関係にあり、関係の深いマイクロソフトからのクラスターサーバ (MSCS) が出される直前であったが、期待していた機能や信頼性が提供されない事で自社パッケージの開発に踏み切り、1996年10月にWindows NT 3.5用にVer1.0をリリースした。
当初はWindows向けに作成されたものであったが、機能的に商用UNIX用のクラスターパッケージに劣り、特に目立つ物ではなかった。
東海豪雨
Section: 損害賠償請求訴訟

2008年（平成20年）3月14日、名古屋地裁（内田計一裁判長）は「洗堰を閉じなかった行政の管理に瑕疵はなく、改修計画も不合理とは言えない」として原告の請求を棄却した。

2010年（平成22年）8月31日、名古屋高裁（中村直文裁判長）は「下流域の改修を先行させた治水事業が不合理とは認められず、改修の順番を変える特段の事情もなかった」として一審・名古屋地裁の判決を支持、原告の控訴を棄却した。

豪雨により新川の堤防が決壊し、浸水被害を受けたのは、庄内川下流部の改修工事を優先させて庄内川に設けられた洗堰の閉鎖工事を行わなかった河川管理に問題があったとして、名古屋市西区と西枇杷島町（現・清須市）の住民ら37人が国と愛知県に計1億4800万円の損害賠償を求める訴訟を提訴した。
東海豪雨
Section: 交通規制

列車が運良く駅ホーム内で足止めとなった乗客は、改札を出て駅近くのホテルなどを利用できたが、最終的に5万人を超える乗客が車内に取り残され、一夜を明かす事態となった。その中には翌12日からの阪神甲子園球場での阪神タイガース戦に出場する読売ジャイアンツの選手も数名含まれており、12日に新大阪駅に到着したものの、同日の試合は中止となった。長嶋茂雄や松井秀喜のように航空機で移動していた選手や首脳陣もいたが、多くの選手は新幹線移動であった。

東海道新幹線は、11日昼頃まで平常通りの運行が続いていた。その後、名古屋市付近で警戒水準を超える降雨を記録したにもかかわらず、東海旅客鉄道（JR東海）は「遅れを最小限に留めたい」「運休は避けたい」という当時の葛西敬之社長の意向もあって、東京駅からダイヤ通りに新幹線を発車させた。しかし、雨足が強まっていく中で出発した列車は、徐行と停止を繰り返しながら遅延を拡大させ、結果的に東京駅 - 米原駅間で70本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。
東海豪雨
Section: 概要

このため11日夕方頃から大きな被害が生じ、中部地方太平洋側の広い範囲で浸水、河道護岸の損壊、崖崩れ、土石流などによる災害が発生した。この災害により、愛知県名古屋市、一宮市、春日井市、西春日井郡師勝町（現・北名古屋市）、西春町（現・北名古屋市）、清洲町（現・清須市）、西枇杷島町（現・清須市）、新川町（現・清須市）、豊山町、豊明市、半田市、刈谷市、大府市、岩倉市、東海市、知多郡美浜町、東浦町、阿久比町、海部郡甚目寺町（現・あま市）、大治町、北設楽郡稲武町（現・豊田市）、岐阜県恵那郡上矢作町（現・恵那市）の21市町に災害救助法が適用された。

他方、元来旧市街地を洪水から守る庄内川放流路としての新川洗堰の向こう側に広がった名古屋市内の庄内川水系新川では、長さ100メートルにわたる破堤があったほか、愛知県内で少なくとも10か所で破堤し、名古屋市中川区下之一色町では洗堰での分流にもかかわらず庄内川が堤防高を超えて溢水するなど、各地で多数の越流があった。下之一色町三角地区のうち、県道の橋より南側にある集落は浸水により居住不能となり消滅した。
国有財産
Section: 欧米の国有財産制度

毎年、政府財産局がレポートとして「The State of The Estate」を作成・公表している。

なお、国有財産とは別に王室財産があり、王室財産委員会（Crown Estate Commissioners）が管理している。

ドイツの国有財産は、直接的に行政機能のために用いる行政財産とそれ以外の一般財産に区別され、行政財産はさらに公用財産と公共用財産に区別される。

行政財産の管理は各省庁が行っており、連邦大蔵省が使用や処分の全体的な調整を行っている。
国有財産
Section: 日本の国有財産制度

国有地の境界査定および測量に関しては当該官庁の境界査定権ならびに私人の土地への立入権を認める（10条から19条）。

国有財産は各省大臣が管理し、大蔵大臣がその全体について総括的管理を行なう。公共用財産、公用財産の用途を廃止するときは遅滞なく大蔵大臣に引き継ぐべきであるとされる（施行令2条）。
国有財産は所管の各省がその種類にしたがって台帳を備え、記録する（25条）。
各省大臣は毎会計年度間の国有財産増減報告書を調製し、大蔵大臣に送付し、大蔵大臣は国有財産増減総計計算書を調製し、会計検査院に送付する義務がある（26条）。

国有財産に対する特別法は国有林野法および北海道国有未開地処分法がある。国有林野のうち営林財産に属さないものは雑種財産に属し、雑種財産としての国有財産法の適用を受けるほかこの国有林野法の制限を受ける。
国有林野のうち社寺保管林、委託林野、部分林、官有民木林は特別の規定がある（17条ないし19条）。
北海道国有未開地は開墾を奨励する必要から貸付および売払について特例が認められ、無償貸付および事業の成功を条件とする無償譲渡などの場合が認められる。
ネズミイルカ
Section: 人間との関係

日本では、おたる水族館や鴨川シーワールドでの飼育が知られているほか、おたる水族館では2008年まで生存した「次郎吉」（ジロキチ）が24年の世界最長飼育記録を持っている。

スナメリやイシイルカと共に、ネズミイルカ科の中では比較的にホエールウォッチングの観察対象になりやすい。

多くの国で、ネズミイルカは食用あるいは餌として消費されている。

中世の西洋では、ネズミイルカの肉は珍味であり、ごちそうとされていた。イルカ漁は小舟で網によって捕えていた。

北米でも先住民であるインディアンが食べるために捕えていた。カヌーを使ってネズミイルカを浅瀬に追い込み、石で作った武器で射止めるという方法は、アメリカでの初めての捕鯨業ともされている。
トヨタ・スプリンターカリブ
Section: 初代 AL25G型（1982年 - 1988年）

1986年5月　2度目のマイナーチェンジ。外観の小変更が行われた。上位グレードAV-IIツーリングスペシャルは電子制御サスペンションシステムTEMSを搭載。MT車は全車、4WDセレクターがレバー式からスイッチ式に改められる。

輸出仕様はベース車から「ターセルワゴン」の名で売られていた。（ターセルワゴンにはFF車も存在）。

ヨーロッパ仕様はフロントバンパー内部に電動ウィンチを装着した仕様（Tercel Snow)が存在する。
トヨタ・スプリンターカリブ
Section: 3代目 AE110G型（1995年 - 2002年）

初期のCMは、黒人4人のゴスペルグループボーイズ・II・メンが出演。なお、欧州市場には、WRCで活躍したカローラFX（カローラWRC）と同様の丸型2灯のヘッドライトを持つ前面デザインが与えられ、「カローラワゴン」の名で販売されていた。これは後に日本国内でも「カリブロッソ」の名で販売された。なお、このCMでは梅宮アンナが出演していた。

また、モデルライフ中にはクロカンを意識し、大型フロントプロテクションや背面スペアタイヤを装着した特装車「フィールドハンター」の設定もあった。

1996年5月　FF車をラインナップに追加し、ZツーリングとSツーリングに設定。同時に1.6LのFF車に4A-GE型4気筒20バルブスポーツツインカムエンジンを搭載したBZツーリングを設定した。これは、カリーナとともに4A-GEエンジンを最後に搭載した（カリブとしては当世代が唯一）車種となった。さらに全車にABSと助手席エアバッグを標準装備している。
トヨタ・スプリンターカリブ
Section: 2代目 AE95G型（1988年 - 1995年）

1993年8月　マイナーチェンジで後期型になる。運転席エアバッグを全車に標準装備。タイヤ / ホイールを全車13インチから14インチにアップ。同時にブレーキを大型化。エアコンの冷媒を新冷媒に変更。ボディカラー「フォレストシェードトーニング」と呼ばれるダークグリーンとガンメタのツートンカラーと「ブルームーントーニング」と呼ばれるダークブルーとガンメタのツートンカラーが新設定された。

1991年9月　一部改良。全車に3点式シートベルト、サイドドアビーム、シートベルト非装着警告灯を標準装備し、室内難燃化材を採用。ボディカラーは「エクセルレッドトーニング」が「プライムレッドトーニング」と呼ばれるレッドマイカとゴールドのツートンカラーに差し替えられ、「クリスプゴールドトーニング」はこの一部改良でわずか1年で廃止。
勅任官
Section: 大日本帝国憲法の下における勅任官

官記には天皇御璽が捺される。

文官は、中央省庁本省の次官や局長、府県の知事などが勅任官であり、現在で言えば「指定職」とされる役職がこれに相当する。

武官では勅任官一等の中将と勅任官二等の少将の階級が勅任官とされた。なお、中将は親補職と呼ばれる役職に、天皇から直接に補職（親補）されることがあった。

宮内次官、宮内省掌典長、李王職長官、陸軍中将、海軍中将、陸軍軍医中将、海軍技術中将

内閣書記官長、法制局長官、賞勲局総裁、各省次官、内務省技監、特命全権公使、枢密院書記官長、内大臣府秘書官長、侍従次長、帝国大学総長、府県知事、警視総監、南洋庁長官
勅任官
Section: 高等官としての勅任官

裁判官・検察官の勅任二等

上級俸は従前の判事・検事の勅任の三等官相当の年俸の高いものと低いものの間で、高等官官等俸給令の勅任官二等の上級俸と同じ額、

中級俸は従前の判事・検事の勅任の三等官相当の年俸のうち低いものと同じで、高等官官等俸給令の勅任官二等の下級俸と同じ額、

上級俸は従前の判事・検事の勅任の一等官相当の年俸よりも多く、高等官官等俸給令の勅任官一等の上級俸と同じ額、

下級俸は従前の判事・検事の勅任の二等官相当の年俸と同じで、高等官官等俸給令の勅任官一等の下級俸と同じ額、
勅任官
Section: 明治の太政官制における勅任

宣旨書式（明治4年12月9日改定）勅任官書式の例（料紙は総て別漉鳥ノ子堅四ツ折）

1872年3月25日（明治5年2月15日）に改定した宣旨書式の中の勅任官勅授位奏任官奏授位記式では、記載内容と折り目の位置関係や転職・免職のときの書入れ、任官される者に官がある場合は官苗字實名を書すなど、また、兼官がある場合の書式、天皇御璽の位置など細部の規定を改めた。

同年11月24日（明治4年10月12日）の姓尸不称令により公用文書に苗字実名のみを用いることになったことから、1872年1月18日（明治4年12月9日）改定の勅奏任官任叙式では次の例の様に書して勅任官は明治の字に重ねて天皇御璽を押した。
三島五町

関係する市町村の行政関係者の間でよく用いられてきた。伯方町を除き、人口が4000～5000人程度であり、規模が似通っていることもあり、町行政では横の連絡は緊密であった。ゴミ処理、上水道、高齢者福祉施設などを必要に応じて共同で行ってきた。水資源確保など行政課題も共通するところが多かった。

三島五町（さんとうごちょう）とは、愛媛県越智郡の、今治沖に浮かぶ、大島、伯方島、大三島の3つの島と、平成の大合併で今治市とその周辺部（陸地部と呼ばれていた）を含む大合併で今治市となるまでそれらを行政区域としていた吉海町、宮窪町、伯方町、上浦町、大三島町（行政コード順）の5つの町のこと。正確には、有人島としては上記の3つの島以外にも大島の属島の津島があるが、小島で人口も少なく、主たる島は上記の3つの島である。
トヨタ・ソアラ
Section: 2代目 Z20型（1986年-1991年）

1989年（平成元年）4月、限定車（500台）として3.0GTをベースにした電動折りたたみ格納式メタルトップ採用のエアロキャビン発売。後席はメタルトップ収納スペース確保のため廃止され2名乗車となり、本来3.0GTに設定のない本皮革のスポーツシートが奢られている。全車ATのみの設定。

1990年（平成2年）4月、3.0GTリミテッドに熱反射ブロンズガラス採用。3.0GTおよび2.0GTツインターボLのスポーツシート（バケットタイプ）およびドアトリムにスエード調表皮のエクセーヌをオプション設定。CDプレーヤーおよびチェンジャーを改良し8cmCDに対応。
トヨタ・ソアラ
Section: 車名の由来

ちなみに当初の段階では「ソアラ」以外に「メキラ」「フェニックス」の2案が検討されていた。「メキラ」は仏教の十二神将の中にある「迷企羅大将」に由来するが、「名称がゴジラやモスラといった怪獣をイメージさせる」として退けられた。「フェニックス」は文字通り「不死鳥」の意であるが、「"死"の文字が入るのは問題」という理由に加え「車名としては長すぎる」として却下された。

また「ソアラ」の商標登録を巡っては、当時既にスズキが「ソーラー（solar）」を登録しており、「類似商標が先願されている」として一度申請が却下された経緯がある。これについては、スズキとの交渉で「ソーラー」の商標を「相場の3倍ほどの値段で譲ってもらう」ことで解決したという。
トヨタ・ソアラ
Section: 3代目 Z30型（1991年-2001年）

1997年（平成9年）8月の小変更では4.0Lモデルを廃止。全車にブザー反応のスマートエントリーが標準となる。3.0Lモデルの2JZ-GEエンジンにVVT-iが採用され、パワーアップと低燃費化が図られた。また、3.0GT-Gパッケージには新たに本革シートがオプション設定された。

1998年（平成10年）8月　ボディーカラーのスーパーホワイトパールマイカ（メーカーオプション）・ブルーイッシュシルバーメタリックを廃止しホワイトパールマイカ（メーカーオプション）・シルバーメタリックを追加。
奏任官
Section: 高等官としての奏任官

一級俸・二級俸・三級俸は、それぞれ従前の奏任三等の上級俸・中級俸・下級俸と同じで二号表の四級俸・五級俸・六級俸と同じ額

四級俸・五級俸は、それぞれ従前の奏任四等の上級俸・下級俸と同じで二号表の七級俸・八級俸と同じ額

六級俸・七級俸は、それぞれ従前の奏任五等の上級俸・中級俸と同じで二号表の九級俸・十級俸と同じ額

八級俸は、従前の奏任五等の下級俸と同じ額

逓信事務官は、

一級俸・二級俸は、それぞれ従前の奏任四等の上級俸・下級俸と同じで二号表の七級俸・八級俸と同じ額
奏任官
Section: 明治の太政官制における奏任

1873年（明治6年）5月8日に陸軍・海軍とも大将以下少尉までを1等づつ繰上げて武官も文官と同様に四等を奏任として、四等は大佐、五等は中佐、六等は少佐、七等は大尉とした 。その後、同年5月12日に中尉・少尉を奏任官としたことで、八等・九等に奏任と判任が混在することになる。
また、同年6月14日に中尉・少尉は奏任であることを理由に、官等表にこだわらず諸判任官の上席とした。

改定官位記式（明治5年2月15日）奏任官記式の例（料紙は別漉鳥ノ子堅四ツ折）

1873年（明治6年）5月2日の正院事務章程では「凡ソ奏任官ノ進退ハ其所轄の奏聞ニヨルト雖モ必ス内閣議官ニ諮リ太政大臣之ヲ処置ス」として奏任官の採用・離職は所轄の奏聞に加えて必ず内閣議官と太政大臣が関与した。
奏任官
Section: 大日本帝国憲法の下における奏任官

高等官三等から七等まで
府県事務官

高等官五等から八等まで
港務官、港務医官、港務獣医官、島司、郡長、府県立師範学校長

武官は大佐から少尉までの士官に相当した。それぞれ階級ごとに、

大佐は奏任官一等（高等官三等）

高等官三等
千住製絨所長

高等官三等から六等まで
帝国大学各分科大学教授、東京盲学校長、東京聾唖学校長

高等官四等以下
帝国大学各分科大学助教授、陸地測量師

高等官三等以下
史料編纂官、文部省直轄諸学校教諭
ばくはつ大将
Section: アニメ版

東北放送：金曜 19:00 - 19:30

福島テレビ：日曜 9:00 - 9:30

新潟放送：金曜 19:00 - 19:30

北陸放送：月曜 16:55 - 17:25（本放送終了後に放送、1976年1月12日に最終回）

福井放送：水曜 18:00 - 18:30

中部日本放送（現・CBCテレビ）：金曜 19:00 - 19:30

原作漫画とは別に、少年画報社の『少年画報』にアニメのコミカライズ版である『ばくはつ五郎』が1970年8号から同年19号まで連載されていた。作画担当は明石勉。
ビッグアイ

ビッグアイ

ビッグアイ (郡山市)（Big-i） - 福島県郡山市の郡山駅前に立つ超高層ビル。

大阪府堺市南区にある国際障害者交流センター（Big i）の愛称。

鹿児島県鹿児島市にある鹿児島市立科学館の愛称。

大分スポーツ公園総合競技場の旧愛称。

ヘール望遠鏡の愛称。

JR九州BE220形気動車（BIG EYE）の呼称。

特撮番組『ミラーマン』に登場する怪獣のひとつ。ミラーマン#植物怪獣 ビッグアイを参照。
縦置きエンジン
Section: 四輪自動車の縦置きエンジン

縦置きエンジンを搭載した車は大抵最小回転半径が横置きエンジン車よりも小さい。これはエンジンの側方により広い空間が存在し、大きなタイヤ切れ角が得られるからである。

アウディ・A4

サーブ・900

スバル・インプレッサ

横置きでは車幅が足りず収まりきらない、直列6気筒や90度大口径V型8気筒といった大型エンジンを収めるための置き方である。一般的にはトラック（貨物自動車）を含め、フロントエンジン・後輪駆動（FR）のレイアウトの自動車に使われる。この場合はプロペラシャフトとセットになる。
VERITAS
Section: トレラント・システムズ時代

トレラント社は当初ナショナル・セミコンダクタのNS32016マイクロプロセッサを使用していたが、完全な32ビットプロセッサであるNS32032が使用可能になるとそちらにアップグレードした。各機能ブロックにはOS用プロセッサとI/O用プロセッサ（共に320xx）が搭載されている。OS用プロセッサ上では TX と呼ばれるUNIX系OSが動作し、I/O用プロセッサ上ではトレラント独自のリアルタイムカーネルが動作していた。

トレラント・システムズ（Tolerant Systems）は、Eli Alon と Dale Shipely （共に元インテル従業員）が1983年に設立したフォールトトレラントシステム型コンピュータの製造会社。そのシステムは小さな機能ブロックを積み重ねて構築するというものだった。
VERITAS
Section: 旧VERITAS時代

1980年代終盤に商用UNIXにおける論理ボリュームマネージャ及びジャーナルファイルシステム製品をいち早く提供すべく、AT&T UNIX Systems Laboratoriesの協力を得て、自社のハイアベイラビリティ・オペレーティングシステムからUNIX System V Release 4向けに価値あるコードを抽出し、製品化した。これがVxFSである。

この機能に各商用UNIXベンダが目を付け、1990年にIBMがAIXV3に、1992年に日立のHI-UXに、1993年にHPのHP-UX/NECのUX/4800に、1994年にOracle(アライアンス)とそれぞれの製品及び商用UNIXでのサポート契約を結び、多くのUNIXに実装されている。
VERITAS

2004年にシマンテックに買収合併されたが、2015年にシマンテックから情報管理部門が分割化される際、VERITASの名前が復活することとなった。当初の社名は Tolerant Systems（トレラント・システムズ）。シマンテックからの買収後、引き抜かれる迄は、悠々自適な生活を送っていた。

VERITAS（ベリタス）とは、アメリカの情報管理を中心としたIT企業であるVeritas Technologies（ベリタス・テクノロジーズ）のこと。元々の源流は、後に、フェイスブックのコンサルタントとして引き抜かれるジェフ・ロスチャイルドらにより、UNIX系の各種基幹系ミドルウェアの開発・販売を中心にビジネス展開をしていたVERITAS Softwareである。
浅瀬石川ダム
Section: 沿革

この状況に対応するため、建設省東北地方建設局は岩木川水系を1966年（昭和41年）に一級水系に指定し総合的な治水対策を行うこととした。建設省は1960年（昭和35年）に岩木川本川上流部に目屋ダムを完成させたが、更なる治水対策を図るため沖浦ダムが建設されていた浅瀬石川に新たなる多目的ダムの建設を計画した。これが浅瀬石川ダムである。

沖浦ダムの直下流数キロ地点・黒石市袋字富岡地点に計画され、1971年（昭和46年）4月より実施計画調査に入った。さらに1973年（昭和48年）に岩木川水系の治水基本計画である「岩木川水系工事実施基本計画」において浅瀬石川ダムの位置づけが明確にされた。
浅瀬石川ダム
Section: 虹の湖

なお、虹の湖に注ぐ二庄内川に建設されている二つのダム、二庄内ダム（ロックフィルダム、86.0m。農林水産省東北農政局）の人造湖は「華の湖」、直下流の大穴ダム（アースダム、21.8m。浅瀬石川土地改良区。二庄内ダムの建設に伴い廃止・解体され現在は存在しない）の人造湖はかつて「藤の湖」と呼ばれ、浅瀬石川上流の三湖沼は統一性のあるネーミングがされている。ただし二庄内ダムへの直進道路は未舗装林道で、尚且つダム直下はかなりの悪路となっているため、一般車両は青荷温泉方面へ向かう雷林道（ダム上流左岸側）から迂回する必要がある。かつての藤の湖跡地には、現在林道傍らに大穴ダムと藤の湖の沿革を記した案内板が存在するのみである。

虹の湖はダム建設時に水源地域対策特別措置法により周辺整備が行われ、現在虹の湖周辺には道の駅「虹の湖」や虹の湖ふれあい広場、キャンプ場や釣り場などが整備されている。東北自動車道・黒石インターチェンジより国道102号を南下し約15分で到着するため弘前市や黒石市から近く、かつダム直下流には黒石温泉郷があり、十和田湖への中継地点でもあることから多くの観光客が訪れる。虹の湖ではコイ・フナ・ウグイの他アメマス・ニジマス・ワカサギも釣れることから釣り客も多い。一方湖やその周辺は鳥類も多く生息しオオハクチョウやカモ類が越冬する他、オオタカ・クマタカ・オジロワシ・ハヤブサ・ミサゴといった猛禽類、コノハズク・カワセミなども生息していることが確認されており、北方系の鳥類も生息・飛来することからバードウォッチングにも最適である。
タロットマスターR
Section: 概要

メーシーとしては初めての4thリール機で、アルゼグループとしては最後発の登場で、時代の流れもあって大量獲得Aタイプとして登場した。

本機はタロットカードをモチーフとして、レバーONと同時に4thリールが動くことで小役告知をする（同じ絵柄でも回転方向により対応する小役が異なる）。全停止後の4thリール始動は演出であり、ボーナス未成立の場合は最終的に死神で止まる。ボーナス成立の場合は7に止まる。他にも、予告音とともに4thリールの左右のLEDだけが光る小役告知演出もあり、ガセ以外で小役がハズれればボーナス確定となる。

ビッグボーナス中は4thリールがナビしてくれて、リプレイはずしはBAR・チェリー・赤7を狙うだけで楽にはずせる。平均でも約560枚獲得可能で最高684枚獲得可能である。ちなみに、3回目のJACイン時に最終獲得予定枚数が600枚を超える（厳密には3回目のJACイン時に規定枚数以上獲得していることが条件）と、Jac中のBGMが同社の名機『サンダーV』のアレンジVer.に変わる。ビッグボーナス終了時には緑の8セグデジタル部に獲得枚数が表示される。なお、パーフェクト（684枚獲得）を達成した場合、ビッグボーナス終了時の獲得枚数表示の際、サンダーVのV揃いビッグのファンファーレをオーケストラ風にアレンジしたものが鳴る。
千葉県道106号八日市場佐倉線
Section: 地理

千葉県道74号多古笹本線（香取郡多古町南中 - 多古町染井、重複）

千葉県道120号多古栗源線（香取郡多古町多古）

千葉県道79号横芝下総線（香取郡多古町染井）

国道296号（香取郡多古町染井 - 山武郡芝山町大里、白枡、重複）

千葉県道62号成田松尾線（山武郡芝山町大里・千代田交差点）

千葉県道62号成田松尾線（成田市三里塚・三里塚交差点）

千葉県道43号八街三里塚線（成田市三里塚）

千葉県道102号成田両国線（成田市七栄）
千葉県道106号八日市場佐倉線
Section: 概要

起点：千葉県匝瑳市生尾（千葉県道16号佐原八日市場線交点）

終点：千葉県佐倉市佐倉

総延長：*.* km（海匝土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内：25.055 km、印旛土木事務所管内：*.* km）

因みに、国道296号の「多古町染井」以南は、元成田鉄道多古線の軌道跡を一般道化したものである。

建設にあたり、成田国際空港周辺整備のための国の財政上の特別措置に関する法律（成田財特法）による補助金のかさ上げの適用を受けている。
ウィルミントン
Section: アメリカ合衆国

ウィルミントン (ノースカロライナ州) - ノースカロライナ州南東部、大西洋岸の港湾都市。「東のハリウッド」と呼ばれ、映画産業が盛んである。

ウィルミントン (マサチューセッツ州) - ボストン郊外の町。ボールドウィンという品種のりんごの発祥地として知られる。

アメリカ合衆国のいくつかの州にウィルミントンという地名が存在するが、比較的著名なのは以下の5都市である。

ウィルミントン (デラウェア州) - デラウェア州最大の都市。「デュポンの町」として知られる。
自動契約機
Section: 課題点

通信回線があれば狭いスペースにでも設置でき、人件費のほとんどかからない無人拠点（いわゆる「サラ金ビル」）を多数開設できることから、利便性向上・増益・人件費削減に貢献したものであるが、人目を気にするのを好まない人を呼び寄せるためにつくられたとも言われ、消費者金融からの借り入れを容易にしやすくすることで自己破産や個人再生などの債務整理・クレサラ問題の発端であると考える識者も多い。

他人の物や偽造した健康保険証など、顔写真無しの本人確認書類を用いての契約が過去に多発したため、収入面より本人確認書類のチェック（精細なスキャナ画像で確認するなど）に重点を置く傾向がある。

実際に、個人信用情報の本人申告に基づき、健康保険証紛失の登録が有る者の健康保険証を用いて自動契約機で契約し、即座に限度額一杯までキャッシングするという不審な行動が有ったため、契約を受け付けた社員が即ちに警察に通報し詐欺・横領の容疑で検挙された事例が幾つかある（本来は契約時点で不審に気付くのが望ましいとされる）。
自動契約機
Section: 自動契約機の特長

自動契約機を受付端末、オペレータ端末を決済端末と称し、その接続形態は１対１対応から１対ｎ対応、更にはｎ対ｍ対応が可能であり決済端末の拠点を母店とし、１母店から複数台の受付端末を操作することが可能であり、この効率性から急激に発展した。

身分証明書や契約書の確認も走査（スキャン）やファクシミリを応用しており、即座に確認できるようになっている。

審査後カードが作成されると、隣に設置してある現金自動支払機で直ぐキャッシング出来る利点がある。
必殺剣劇人
Section: 殺し技

カルタの綾太郎

腰に差した大刀で峰打ちを行った後、「寄らば、斬るぞ!」の決め台詞と共に背中に背負った赤鞘の長刀を抜いた二刀流で悪人を斬り倒す。衣装は白装束と宗十郎頭巾。

最終回は勇次と同じ技と衣装を披露。その際に花札で弦を鳴らして、糸を切った。この時の決め台詞は「やったね!」。

早縄の清次

表稼業の火消しの時と同じ、鳶口と鈎縄を使用して縄で悪人を絞め殺す。鳶口を悪人の急所に刺す（第3、8話）。衣装は彫り物が描かれた襦袢。決め台詞は「おととい来やがれ!」

最終回は、秀と同じ技を披露。頭に黒いターバンを巻いていた。
必殺剣劇人
Section: スタッフ

制作 - 山内久司（朝日放送）

プロデューサー - 奥田哲雄（朝日放送）、辰野悦央（朝日放送）、櫻井洋三（松竹）

脚本 - 吉田剛、篠崎好、田上雄、保利吉紀

音楽 - 平尾昌晃

ナレーター - 加賀まりこ

協力 - エクラン演技集団、ジャパンアクションクラブ（現：ジャパンアクションエンタープライズ）

監督 - 石原興、津島勝、水川淳三、山根成之

製作協力 - 京都映画撮影所（現・松竹撮影所）

制作 - 朝日放送、松竹
必殺剣劇人
Section: 概要

最終回は中村主水が登場、『助け人走る』第12話「同心大疑惑」以来のゲスト出演となった。殺しのシーンは過去のシリーズへのオマージュを捧げるなど、必殺シリーズの（ひとまずの）総決算という側面を持っていた。ラストシーンでは主水、せん、りつが一列に並び、「必殺が始まって、今年で15年」「これからも末長く宜しく」と視聴者に挨拶を行った。

本作のために作られた楽曲は殺しのテーマのみ。主題歌も『風雲龍虎編』の挿入歌が使われた。

本作の出演者に藤田を主演に加えた『必殺仕事人新春ワイド TANTAN狸御殿に恋が散る』が企画されたが藤田の物言いにより話が流れ、近藤・田中・工藤・二宮など本作の主要出演者による現代劇『謎のダイヤモンドを求めて日本縦断! 東京～金沢～尾道・黒幕の女は別れた女房』を本作と同じ朝日放送と松竹の制作で『土曜ワイド劇場』で、1989年2月11日に放送された。
愛川欽也の探検レストラン
Section: 放送時間・ネット局

朝日放送は土曜のこの時間帯に『部長刑事』を放送していたため、土曜 17:55 - 18:25 での先行ネットを行っていた。

広島ホームテレビでは土曜時代、時折プロ野球広島東洋カープ主催試合の中継を放送する関係で後日の遅れネットとすることがあった。

1985年9月26日までは毎週木曜 22:00 - 22:30 （日本標準時）に放送されていたが、『ニュースステーション』の放送開始を受けて同年10月12日からは毎週土曜 19:30 - 20:00 の放送となった。
愛川欽也の探検レストラン
Section: 概要

テレビ局・ラジオ局・新聞社・出版社の美味い食堂を紹介する「マスコミ食堂大戦争」という企画で、各局が映ったことがある。ただし、NHKだけは取材当時局内食堂設備のリニューアル工事を行っていたため、放送局の建物は映ったものの紹介することができなかった。このとき、リポーターの香坂みゆきが取材中にフジテレビ『森田一義アワー 笑っていいとも!』のテレフォンショッキングで友達の輪が回ってきたため、「いいとも！」と叫んでいた姿がテレビ朝日系列局で放送された。

司会は愛川欽也が担当。予告編で常に愛川が「何でも食べて実験する」と言っていたように、単なる料理番組やグルメ番組の領域にとどめず、新しい料理レシピや店舗メニューの開発・プロデュース等、実験的な内容を積極的に放送していた。現在では当たり前となったテレビ番組のラーメン特集は、この番組が最初である。また、テレビ朝日旧局舎（六本木センター）内に「たべたか楼」というレストランを造り、番組自体が終了した後も2000年春の同センター取り壊しまで営業を続けていた。番組でキリンと開発したハートランドビールは、現在も製造・販売が続けられている。
マリオ&ルイージRPG2
Section: 舞台

ヨースター島

ヨッシーが住む島。ジャングルのように木が生えている。ゲッシーが生まれてしまい、ヨッシーたちが飲み込まれてしまった。ノコディと初めて出会う。

ゲッシーの中

消化器官が詰まっていて、広げるにはヨッシーたちの力が必要。ショッキング・エッグを倒すと、そこから脱出できるようになる。

ザラザラ砂漠

サボテンがあちこちに生えている砂漠。ノコミティ・ドームがある。向かい合う石像を光で結ぶことでドームの扉が開く。

『大乱闘スマッシュブラザーズX』ではこの曲が編曲されて使用された。

ノコミティ・ドーム
マリオ&ルイージRPG2
Section: バトル

コントロールブロック

矢印が描かれた黄色いブロックで、矢印の方向は常に変化している。このブロックの近くには動く足場があり、その足場を動かすのがこのコントロールブロックである。たたくと、たたいたときの矢印の方向に足場が動き、コントロールブロックの矢印がCDプレイヤーの停止ボタンのような形に変化する。その状態のコントロールブロックをたたくと足場を止められる。

空ブロック

透明なブロック。炎やタマゴが入っていることがある。たたくと中身を別のブロックに入れかえたり、高く上げたりできる。

パイプブロック

時計回りの円形の赤い矢印が書かれた黄色の直方体に、パイプがついたブロック。たたくとパイプの方向が変わる。このブロックを使って水を送る方向が変えられる。青いパイプブロックもあるが、こちらはたたいて回転させることができない。
マリオ&ルイージRPG2
Section: アクション

ベビィポンプ

ベビィマリオ専用のアクション。水を飲む事で使えるようになる。ベビィルイージが後ろでハンマーを叩く事で水を発射できる。最大10発発射する事ができ、水を飲み直すことで再充填も可能。しかしこの状態で敵にぶつかると水を全て吐き出してしまう。

スピンジャンプ

大人コンビ専用のアクション。マリオとルイージが回りながら宙に浮き、広い隙間を渡れる。竜巻に乗るとより広い隙間も渡れる。前作から引き続き登場する同じアクションであるが、本作ではマリオとルイージの立場が逆転している（前作ではマリオが上・ルイージが下であったが、本作ではマリオが下・ルイージが上となっている）。
UX/4800
Section: 経緯

当時の国産UNIXは、UX/4800を筆頭に富士通のUXP/DSなどほとんどがSVR4をベースにしており、同ベースで当時としては価格性能比が高く、UNIX文化の中心的存在であったSunのSolarisに置き換えられ、急速に勢いを失っていく。

元々オフコンやACOS-2及びN5200など小型サーバ系に強いというNECの特性上、UX/4800は国産UNIXの最大ブランドとなっていたが、当時収束したUNIX戦争とその後のWindowsのシェアアップにより激化し始めていた商用UNIX生存競争の結果としての縮退であり、国産UNIXの斜陽化の現れであったようだ。