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伊勢音頭
Section: 派生した各地の歌

まだら節 - 石川県

江州音頭 ‐ 滋賀県

河内音頭 ‐ 大阪府

郡上節 - 岐阜県

三河万歳 - 愛知県

桑名の殿様 - 三重県

尾鷲節 - 三重県

広島木遣り音頭 - 広島県

香川の伊勢道中唄 - 香川県

津軽願人節 - 青森県

南部俵積み唄 - 岩手県

秋田大黒舞 - 秋田県

三吉節 - 秋田県

山形大黒舞 - 山形県

花笠踊り唄 - 山形県

鎌倉天王唄 - 神奈川県

帆柱起し音頭 - 富山県
メガロード-01
Section: その他の作品での設定

『超時空要塞マクロス トゥルーラブソング』（2000年発売）においては、西暦2043年に第2次以降の超長距離移民船団の中核となるメガロード級同型艦「オーディーンIV」が護衛艦隊とともに処女航海へと出る。その帰途に何者かの工作によるフォールド・システムの暴走により、やむなく座標計算を行う間もなく緊急避難的にフォールドを行うが、当初の航路からは26光年も離れた座標にデフォールドしたため、当初の移民の目的を中止し、地球への帰還を目指す。デザインはリファイン後の移民船型ではなく、宮武版をベースにした要塞艦型である。

『超時空要塞マクロスVO』（2001年発売）においては、完成したばかりの「メガロード-02」が太陽系外縁部に旅立つ前に地球圏の騒乱にバルキリー隊を搭載した母艦として駆り出されている。作中設定ではトランスフォーメーションからの主砲発射が可能。また「メガロード-02」「メガロード-03」の生産に関わったとされる複合企業体ルミナスグループの私設軍隊イルミナシオンが秘密裏にマクロス級戦艦「バルバトス」を擁しており、バルバトスには試作の全方位バリアが搭載されている。
メガロード-01
Section: 設定の変遷

OVA『超時空要塞マクロス Flash Back 2012』においてSDF-2は初めて映像に登場するが、これは河森正治デザインの「ビデオバージョン」で、宮武のテレビ設定版とは大きく異なる。SDF-1で主砲だった艦首部分に大きく居住スペースが割り当てられたSDF-2は、移民船としての印象を強くするデザインとなった。名称は作中の看板から「MEGAROAD-0×」と読める。この作品はイメージビデオとして年代や人物の設定が特に決められておらず、移民船団がいつ出発したのか、リン・ミンメイが乗艦したのかは明らかにされていない。

2059年が舞台の『マクロスF』のアバンタイトルでもビデオ版メガロード-01の出発シーンが描かれている。同作品の放映時期より刊行された分冊百科『マクロス・クロニクル』ではメガロードの2種類のデザインに関し、宮武版（テレビ設定）が宇宙戦艦SDF-2の完成予想図で、河森版（OVA設定）が移民船に設計変更後のメガロード-01であるとの新解釈がなされている。
メガロード-01
Section: 設定

終戦後しばしの中断を経て、種の保存を目的とした新統合政府の宇宙移民政策（人類移住計画）の第1陣として、宇宙戦艦から宇宙移民船へと計画が変更されることになる。この際、艦級がマクロス級からメガロード級へと改められ、メガロード級移民船1番艦「メガロード-01」となる。設計も全面的に見直され、透明スクリーンに包まれた都市区画を核とする構造となる。全長は1,770m、全備重量は3,030万t、長旅に備え物資の備蓄・生産区画を拡げたため、乗員はSDF-1の半分以下の25,000人とされた。移民船であるため戦闘能力は低く、SDF-1で市民生活を混乱させたトランスフォーメーション機能は本艦では採用していない。道中の有事に備えゼントラーディ艦を含む新統合宇宙軍の護衛艦隊が随行する。

メガロード-01率いる第1次超長距離移民船団は2012年9月に地球を出発し、人類の居住可能な惑星を探して銀河系中心方面へと旅立っていく。艦長はSDF-1の航空管制主任を務め、新統合政府の要職でもあった早瀬未沙（のちに一条未沙）。当初よりSDF-2艦載機として開発されていた新鋭可変戦闘機VF-4ライトニングIIIを主力とする護衛部隊には、一条輝指揮下のスカル大隊が就く。また、第一次星間大戦を勝利に導いたアイドル歌手リン・ミンメイも、地球各地で「さよならサマーコンサートツアー」を成功させたあと、本艦に乗り込む。なお、メガロード-01就航直後には宇宙航路の調査を兼ねた先遣隊として、SDF-1の量産型SDFN級12隻が順次地球を発つ（乗員は軍人・民間人あわせて1万人規模）。
ミカエル7世ドゥーカス
Section: 生涯

ロマノス4世の大敗やその後の帝位をめぐる内紛を見て、帝国西方でも動きが起こった。1071年、ノルマン人が東ローマ領であったイタリア南部（マグナ・グラエキア）に侵攻し、同年のうちに最後の拠点であったバーリを陥落させた。こうしてユスティニアヌス1世の時代以来続いていた東ローマ帝国の南イタリア支配も終わりを告げた。

さらに相次ぐ内紛や戦争のため、帝国経済も大きく動揺した。宦官ニケフォリツィスを重用して穀物貿易を専売化し、穀物価格の統制を図ったが、これによって穀物価格のみならず一般の物価も上昇したため、怒った民衆は政府の倉庫を襲撃、破壊した。
FNS番組対抗NG大賞
Section: 第1期

技術：渋谷健太郎

SW：菅原一夫

CAM：中島浩司、木村祐一郎

VE：都筑和夫

AUD：松本政利

LD：植松良友

美術プロデューサー：永本允

デザイン：根本研二

美術進行：渡部一夫

タイトル：山形憲一

編集：落合英之、橘内一夫

ライン編集：榊林昭彦

選曲・効果：志田博英

整音：石橋透、八木成雄

アシスタントディレクター：村上正典

FD：吉羽義弘

制作デスク：中原民子

タイムキーパー：山本悦子
FNS番組対抗NG大賞
Section: 第2期

フロアディレクター：斉藤雅仁（90年総集編）、竹内康人（94年総集編）

制作デスク：竹内文子（90年総集編、第10回）、岡崎陽依（93年総集編、第16回 - 第18回、94年総集編）、中村祐子（第23回）

タイムキーパー：関仁美（90年総集編）、福寿香里（90年総集編、第10回）、浜崎みどり（93年総集編）、小島みゆき（第16回）、水田陽子（第16回、第17回、94年総集編、第18回）

広報：中根将好（90年総集編、第10回）、間島秀太（93年総集編）、名須川京子（94年総集編、第18回、第23回）
FNS番組対抗NG大賞
Section: 経緯

それまでNGはプロとしての恥であり、給与査定や人事、出演オファーなどに関わるものであったが、当番組以降、NGを逆手にとって、視聴者のためのサービスとして提供するようになり、出演者もNG発生後に様々なフォローや突っ込みをすることで場の雰囲気を和ませたり、あるいは笑いに変えたりするようになっていった。また、それまで業界用語であった「NG」（失敗などを意味する「NO GOOD」の略）という言葉を一般的に広める功績を残した。

なお、日本のテレビで初めて放送されたNG集は、1979年に日本テレビで放送された『番組対抗かくし芸大会』に出演した『西遊記』チームの出し物だと言われている。その後、ドラマ『翔んだカップル』（1980年10月〜1981年4月）では、番組の最後に、当時は全くの業界用語であったNGという言葉をそのまま使い“NG集”として毎週2〜3個のNGを放送していた。
明帝 (北周)
Section: 生涯

また周暦を作らせた。柱国・輔城公宇文邕を大司空に任じた。西魏の時代の盗みや着服はその罪に問責しないことにしたが、追求する者がいて事実関係が明らかになった場合は、法に定めてあるようにそれ相応の補償をさせるように勅令を出した。賀蘭祥は洮陽・洪和の2城を攻め落としたので、吐谷渾は逃げ帰った。西域の高昌国が使者を来朝させて朝貢した。

激しい長雨があったので、公卿・卿・大夫・士のみならず、各地の牧・守・庶民にいたるまで、天子のみに直接挙げる上奏文、直言をするよう命じる勅令を出した。災害の様子を官吏を各地に派遣して掌握させた。そして、宇文泰が夏州に攻め込んで征服したときに戦死した遺族に金銭や絹を与えたように、この災害で妻子を失ったものには同じように金銭や絹を与える勅令を出した。この年、天王を改めて皇帝を称し、父の文王宇文泰を文皇帝と追尊した。また、武成元年と改元した。
明帝 (北周)
Section: 子孫

宇文賢には宇文弘義・宇文恭道・宇文樹良の3人の男子がいたが、580年に父子ともに楊堅に殺された。

宇文貞には男子の宇文徳文がいたが、この父子も581年に楊堅に殺された。

宇文實には子は無いまま、581年に楊堅に殺された。

女子には河南公主と名前不詳の皇女の2人がいる。河南公主は尉遅敬（尉遅綱の子）と結婚したが子女は確認されない。名前不詳の皇女も結婚したが子供はいないとみられている。

宇文毓の子孫は楊堅による粛清の影響もあり、途絶えている。
ニケフォロス3世ボタネイアテス
Section: 生涯

ニケフォロス3世には男児が無く、マリアとの間にも子供に恵まれなかったため、ミカエル7世とマリアとの間に生まれていた息子コンスタンティノスを後継者に指名した。しかし、それに不満を抱いた貴族の反乱やセルジューク朝の侵攻などの対策に追われ、内政を顧みる余裕が無く、先代からの帝国の混乱は続いた。1081年、アレクシオス・コムネノス（のちのアレクシオス1世コムネノス）が反乱を起こして首都へ進軍してくると、ニケフォロス3世は退位を余儀なくされ、修道院へ隠退した。

時の皇帝ミカエル7世ドゥーカスの代、帝国はセルジューク朝の侵攻や皇位をめぐる内紛、財政破綻などから混乱を極め、各地の有力者による内乱も頻繁に勃発していた。このような中、アナトリコン・テマの長官であったニケフォロスは小アジアで反乱を起こし、1078年に首都コンスタンティノポリスで起きた反乱によって退位したミカエル7世の後を継いで、皇帝として即位した。このときニケフォロスは、ミカエル7世の皇后であったマリアと結婚している。
ピケット

労働運動のピケッティング（ピケ）のこと（picket）。

ピケット - トランプゲームの Piquet（ピケ）の英語読み。

人名
英語圏の姓（Pickett）。

ウィルソン・ピケット - アメリカの歌手。

ケニー・ピケット - アメリカのアメリカンフットボール選手。

コーネリアス・ピケット - アメリカの政治家。

ジョージ・ピケット - アメリカ南北戦争時の南軍の将軍。

フィリップ・ピケット - イギリスの古楽演奏家、指揮者。
サボタージュ
Section: 作品名

楽曲

サボタージュ (アルバム)：ブラック・サバスのアルバム。
サボタージュ (ビースティ・ボーイズの曲)：ビースティ・ボーイズの楽曲。
sabotage (緑黄色社会の曲)：緑黄色社会のシングル曲。

映画

サボタージュ (1936年の映画)：アルフレッド・ヒッチコック監督の映画。
サボタージュ (1996年の映画)：マーク・ダカスコス主演の映画。
サボタージュ (2014年の映画)：アーノルド・シュワルツェネッガー主演の映画。
Switch文
Section: 言語ごとの構文

Mediawiki系のTemplateにおいては、ParserFunctionsを用いて多分岐をおこなうことができる。一対一の分岐処理の他、複数の値に対して同一の処理を定義する一種のフォールスルーも実現できる。しかし、CやC#といった言語でのreturn文やbreak文が無い。そのため処理の途中でSwitch文を抜けるにはif等の条件文で処理を囲み、実行させないよう制御する必要がある。

詳細については、Help:条件文#switchの項を参照の事。

多くの表計算ソフトウェアでは、CHOOSE関数の拡張としてSWITCH関数が利用できる。

例えばMicrosoft Excel 2019以降（Office 365含む）、LibreOffice Calc 5.2以降、Google スプレッドシートでサポートされている。指定可能なケースと結果値のペアの上限は環境によって異なるが、概ね以下のような構文である。
テオドロス2世ラスカリス
Section: 生涯

テオドロス2世は皇帝による専制を強化し、貴族の力を除こうと図った。このため、少年時代からの友人であるムザロン（後にヨハネス4世ラスカリスの摂政となる）を補佐役にしたが、これがかえってミカエル・パレオロゴス（後の皇帝ミカエル8世パレオロゴス）ら帝国有力貴族の反感を買い、息子のヨハネス4世に災いをもたらした。

1254年、父ヨハネス3世の死により後を継いで即位する。文化面では才能を持っていたが、癇癪持ちであり、父や外祖父テオドロス1世ほどの軍事的な資質はなかった。父や外祖父の時代に優位に立ったラテン帝国との戦いには劣勢になり、エピロス専制侯国との戦いでも敗戦を重ねた。父の時代にはコンスタンティノポリスを奪回する勢いだったニカイア帝国だが、テオドロス2世の治世では現状を維持するにとどまった。
十和田東線
Section: 歴史

2014年（平成26年）11月10日 - 2014年 - 2015年度の冬季ダイヤより、冬期間運休。

2016年（平成28年） - このシーズンを以って、JRみどりの窓口での乗車券発売を終了。

2021年（令和3年）3月27日 - 他の青森県内路線の「みずうみ号」「青森空港線」「横内線」と同様にICカード乗車サービスを開始。

2022年（令和4年）4月11日 - 十和田市まちなか交通広場への乗り入れを開始。

2023年（令和5年） - このシーズンを以って、子ノ口駅・十和田湖駅の券売機における普通乗車券の発売、「青森・八戸・十和田湖フリーきっぷ」の設定・発売を終了。
玖珂インターチェンジ
Section: 高速バス停留所

岩国市（旧玖珂町）により高速バス利用者専用の無料駐車場が設けられていたが、2007年2月末に閉鎖されている。現在は民間の有料駐車場（1日300円）を利用可能。

東京行「萩エクスプレス」（防長交通）

広島行（防長交通・広交観光）
柳井・平生・田布施発着と周南・防府・山口発着の2系統がある。広島方面は共通乗車可。

玖珂IC料金所施設内に高速バス乗り場「玖珂バスストップ」（案内上は「玖珂インター」）が設けられている。

停留所設備は料金所入口手前に設けられており、山陽自動車道を通過中に停車するバスはいったん料金所を出てUターンして客扱いを行う形になる（広島 - 柳井・平生・田布施線は玖珂ICで出入り）。
ミカエル9世パレオロゴス
Section: 子女

アンナ - エピロス専制公トーマース・ドゥーカスと結婚。のち専制公ニコーラ・オルシーニと結婚。

テオドラ - ブルガリア皇帝テオドル・スヴェトスラフと結婚。のちブルガリア皇帝ミハイル3世シシュマンと結婚。

キリキア・アルメニア王国の王レオーン3世の娘リタ（マリアと改名）と結婚し、以下の子女をもうけた。

アンドロニコス3世（1297年 - 1341年） - 東ローマ皇帝（1328年 - 1341年）

マヌエル
アンドロニコス3世パレオロゴス
Section: 家族

以下はアンドロニコスの子供である事は確実であるが、アンナとの子供であるか未詳、もしくは明らかに庶子である。

テオドロス・パレオロゴス（Θεόδωρος Παλαιολόγος, Theodoros Palaiologos） - 護衛隊司令官。アンドロニコスの子供ではないとする説もある。

エイレーネー・パレオロギナ・コムネネ（Ειρήνη Παλαιολογίνα Κομνηνή, Eirene Palaiologina Komnene） - 庶子。1335年にトレビゾンド皇帝バシレイオス1世メガス・コムネノスと結婚。夫の死後短期間トレビゾンドを統治（1340年 - 1341年）。廃位・追放され、1341年8月10日にはコンスタンティノポリスに帰国。
アンドロニコス3世パレオロゴス
Section: 生涯

これに対してアンドロニコス3世は、1321年に同世代の友人ヨハネス・カンタクゼノスやシュルギアンネス、テオドロス・シュナデノスらと結び、公然と祖父に反旗を翻し、ここに七年間にわたる内乱が開始された。アンドロニコス3世は減税などの無計画な人気取り政策を打ち出して民衆の支持を獲得し、数度の和平協定と再戦の末、1328年に祖父を退位に追い込むことに成功した。アンドロニコス2世は修道士アントニオスとなり、首都の隠退先で1332年に死去した。

1313年頃には父ミカエル9世に続いて祖父アンドロニコス2世の共同皇帝・帝位継承者に引き上げられる。しかし帝位継承者に相応しくない品行の悪さ故に祖父からは次第に遠ざけられていった。祖父は彼の帝位継承権を剥奪し、代わってミカエル9世の弟コンスタンティノス専制公と、その非嫡出子ミカエル・カタロス（中世ギリシア語読みでミハイル・カサロス）を後継者に推した。
消費期限
Section: 食品以外の消費期限

同期限内において、規定の性能を満たし得ない工業製品はいわゆる不良品であるが、特に乾電池では、長期間店頭に売れ残った場合に発生する自然放電（プラズマ放電ではなく、内部の化学変化によって電力を発生させられる量が内容物劣化に伴い、低下してしまう事）が起き易いため、食品同様に消費期限（使用推奨期限）が設定されている。

電池・使い捨てカイロ、写真フィルムなどの化学変化によって機能する製品に対して、これら消費期限（使用推奨期限などとも）が設定される事もあるが、こちらは法的な規制があっての事ではなく、製造企業が製品の性能（品質）を保証し得る期限である。
消費期限
Section: 日本の食品の消費期限

日本で2007年に発覚し社会問題化した不二家製品に利用された牛乳の消費期限切れ問題では、実質的に健康被害事例は同社の過去に遡っての製品全般に関しての調査では問題が発見され報道されたものの、この消費期限切れ牛乳の使用とは直接的な関係はみられない。

食品業者は、消費者に対して、安全な食品を供給する責任と義務がある。食品の安全に関する虚偽は、建物の安全に関する虚偽と同様に、重大な犯罪であり、農林水産省は、食品表示110番などにより食品表示の監視を行っている。
消費期限

食品以外の消費期限：化学変化を利用したり、あるいは時間の経過によって想定していない化学変化の発生する工業製品に製造者が定めた期限。

食品には消費期限の他に賞味期限がある。

消費期限：「安全に食べられる期限」期限を過ぎたら食べない方が良い。

消費期限（しょうひきげん）とは消費期間の限界すなわち消費期間の最終日時。

主に次の2つの意味で用いられる。

食品の消費期限：「ある保存方法であれば品質劣化の心配なく食せる」と製造者が記載した食品の食用可能期限。
ミトリダテス6世
Section: 生涯

ポンティック・ステップでの勢力争いもあって、スキタイは数次に亘ってクリミアへ侵攻したものの失敗、次いでスキタイと同盟していたサルマタイ人と戦い、ディオファントス率いるポントス軍がこれを大いに破って、スキタイ及びサルマタイにもミトリダテス6世を盟主とすることを受け入れさせた。

王位についたミトリダテス6世は黒海及びアナトリア地方へ領土を広げる野心を持つようになる。まずは紀元前101年までに黒海東岸にあったコルキス王国（現在のグルジア）を征服。またスキタイの脅威に直面していたクリミアのタウリカ及びボスポロス王国に対して、ミトリダテス6世はスキタイの脅威から防衛すると約束し、両国は見返りにミトリダテス6世の傘下に入った。
ミトリダテス6世
Section: エピソード

上述したようにミトリダテス6世は「エウパトル・ディオニュシウス」の名でも知られる。その由来となる「ディオニューソス」はギリシア神話の神であり、ミトリダテス6世がギリシアに対して並々ならぬ思い入れを持っていたことがここからも窺える。

大プリニウスによるとミトリダテス6世は支配下に置いた国で使用されていた22の言語全てを通訳無しで会話することが出来、かつ抜群の記憶力の持ち主であったとされる。大プリニウスのこの話は『伝奇集』（ホルヘ・ルイス・ボルヘス著）の一編である「記憶の人フネス」でも触れられている。
アンドロニコス4世パレオロゴス
Section: 生涯

しかしアンドロニコスは権力への野心を諦める事なく再度の反逆に乗り出す。彼は、ダーダネルス海峡上に浮かぶテネドス島をめぐるヴェネツィアとジェノヴァの争いに際して前者を支持していたヨハネス5世に不満を抱くジェノヴァ人を味方に引き入れ、更にはムラト1世の支持も獲得して背後を固めると、1376年に再度の反乱に踏み切った。今度の反乱は成功し、アンドロニコスは遂にコンスタンティノポリスに皇帝として入城する。彼は早速父と二人の弟、マヌエルとテオドロスを、かつて自分が閉じこめられていたアネマスの塔に投獄して報復を完成すると同時に全権を掌握した。

かくして自らの野心を実現させたアンドロニコスであったが、その地位は長く続かなかった。アンドロニコスはムラトの支援を取り付けるに当たって、1354年にオスマン帝国に奪われた後1364年に回復していたカリポリスの割譲、歳費の支払いなどを約束しており、彼の登極はその履行を余儀なくさせた。しかしこれは国民感情を考えれば致命的な行為であり、急速に支持を失った。また、テネドス島を巡る一件は結局ヴェネツィア・ジェノヴァ戦争（第4次, 1376年-1381年）突入という最悪の結末を迎えた。アンドロニコスの権力基盤は揺らぎ、投獄されていた父ヨハネス5世と弟マヌエル達の反撃を許す事となった。
ヨハネス7世パレオロゴス
Section: 生涯

父アンドロニコス4世と並ぶ野心家として描写されるが、同時にオスマン朝とジェノヴァ人の傀儡でもあった。彼の野心の源は、恐らくは自らの目を潰されたこと、また父が失意の内に死んだことに対する復讐心であったと思われる。

1407年、息子で帝位継承者としていたアンドロニコスが夭折する。ヨハネスはこの息子に野心を託そうとしていたらしく、その死に失望して死期を早めたとも言われている。翌1408年9月22日、テッサロニキで死去した。マヌエル2世はすぐに市を確保してその行政を自分の三男アンドロニコス専制公に委ねた。
東京都道237号式根島循環線

起点 新島村本村式根島字野伏

終点 新島村本村式根島字野伏

延長 3,769m

面積 27,437m2

通称 式根本道（新島本村泊 - 式根ヶ沢）東京都通称道路名設定公告整理番号118＝1984年5月1日広告

東京都道237号式根島循環線（とうきょうとどう237ごう しきねじまじゅんかんせん）は、東京都新島村本村式根島字野伏から東回りに式根島を循環し、同所に戻る都道（一般都道）である。道路の西半分は車両の通行が困難である。
にっぽんのメロディー
Section: 概要

「赤とんぼ」のメロディーに載せて展開されるオープニングの口上「歌に思い出が寄り添い、思い出に歌は語りかけ、そのようにして歳月は静かに流れていきます。皆さんこんばんは、にっぽんのメロディー、中西龍でございます」という挨拶と、エンディングの俳句にまつわるエピソードの紹介は中西節として親しまれた。当初はNHKプロ野球の中継があった場合、放送が出来ない日もあった。

この番組は中西龍がNHK退職前後からパーソナリティを務め、主として戦前 - 戦後初期の懐メロにスポットライトを当てて、リスナーから寄せられたメッセージとともに当時の楽曲を放送していた。なおリスナーから寄せられたリクエストに対しては必ず放送日を事前に告知したという。
遠州西ヶ崎駅
Section: 駅構造

駅西側に鉄道営業所があり、鉄道の運行に関する業務全般や定期券・ナイスパスの販売など窓口営業が行われている。中には運転司令室があり、全線の運転状況の確認や遠隔操作を行うCTC装置がある。東側には工務所もある。

島式ホーム1面2線の地上駅。駅舎はあるが、終日無人駅である。通常は1番線（西側）を使用する。正式名称には「遠州」とつくが、車内放送では省略され「西ヶ崎駅」と案内されている。

駐輪場（収容346台）は駅の東西両側にそれぞれ存在する。
遠州西ヶ崎駅
Section: 歴史

1909年（明治42年）12月6日：西ヶ崎駅として開業。

1923年（大正12年）4月1日：遠州西ヶ崎駅に改称。

1956年（昭和31年）11月20日：駅東側に車庫増設。

1973年（昭和48年）10月1日：貨物営業廃止。

1944年（昭和19年）までは、浜松電気鉄道笠井線が接続していた。

開業当時の地名（浜名郡積志村大字西ヶ崎）が由来。

「西ヶ崎」の由来は諸説あるが、この地域が三方原の東端に位置しており「反対から見ると西の先にあたる」と言う意味の「西ヶ先」が転化したものといわれる。開業時は西ヶ崎駅が正式名称だった。
ファーイースタン航空
Section: 概要

しかし2019年12月12日、資金繰りの悪化を理由に翌13日より全便を運航停止することを明らかにし、時事通信は遠東航空が事実上の経営破綻に至ったと報じた。

運航停止に至ったいきさつについてNHKが報じたところによると、遠東航空は長年にわたって経営難の状態にあり、会社のトップが個人資産を投じて運営してきたものの、12月11日になって銀行への返済が滞り、会社側から航空当局に対して経営の継続が難しく、運行を一時停止するとの説明がなされたという。遠東航空によると、会社のトップが行方不明となっており遺書のようなメモが残されていたということで、所在の確認を急いでいるという。

13日、張綱維董事長会長は記者会見を開き、アフターサービス人員を除いた従業員およそ1000人を13日付で解雇すると通知したと報じられたことについて、職員は解雇しないとして報道の内容を否定し、会社の営業は継続する方針であると説明した。また航空券を購入済みの乗客には、払い戻す方針である。その後、運転資金を確保し、会社を再建する方針を決めたものの、当面は国内路線の再建に注力するため、新潟ー台北線を含む国際線の運航は引き続き見合わせることになった。Peach Aviationをはじめ、同社が受託しているグランドハンドリング業務については1カ月以内に新会社を設立し、引き続きサービス提供をしていくことになった。
ファーイースタン航空
Section: 保有機材

2020年9月に法務部（法務省）行政執行署台北分署は同社のMD-82型1機を10月6日より672万元から競売にかけることを発表した。

2025年3月には同社が所有していたMD-83型1機が政府に差し押さえられた。

これにより、遠東航空は機材の運用計画が大きく狂い、資金繰りの悪化も重なって2019年12月13日に全路線が運航停止となった。

運航停止により、当初12月27日に台湾到着予定であった、ATR 72-600型機7号機の受領も中止となった。
ファーイースタン航空
Section: 沿革

2008年2月14日 - 財務危機に陥る。

2008年2月23日 - 裁判所は緊急に処罰することを裁定する。会社更生手続きに入る。

2008年5月12日 - 「運航に必要な燃料費が払えなくなった」ことから全路線の運航停止。

1957年 - 設立。

1997年12月 - 台湾証券取引所に株式上場。

2003年 - 従業員数、1000数人。

2008年2月13日 - 国際航協清算所(ICH)は、通番ICN018/08号の通知を出し、決済していない1口84万8千ドルもの債務があることを理由に、会員資格を剥奪。
先史時代
Section: 先史時代という概念

先史時代的人間の社会や生活に想像を巡らした先駆的な例はジャン＝ジャック・ルソーの『人間不平等起源論』（1755年）で語られる、自然の中で言語も家族も持たずに理性ではなく感情で生きる自由人に見ることができる。これとほぼ同じ考えはイマヌエル・カントも『人類史の憶測的起源』（1786年）で触れているが、どちらも「憶測でしかない」と断っている。

このような先史時代概念を歴史上に組み込む役割は啓蒙思想が担った。ヴォルテールは『歴史哲学』（1765年）にて、理性を持つ以前の人類を、文字を持たない禽獣がごとき状態があったと主張した。大学の歴史学者の中からは、ドイツのゲッティンゲン大学歴史学研究室からヨハン・クリストフ・ガッテラー（1727年 - 1799年）やアウグスト・ルートヴィッヒ・フォン・シュレーツァー（1753年 - 1809年）らが、普遍史観による創世紀元を否定し先史的な時代を想定した。
先史時代
Section: 金属以前の技術

中東の肥沃な三日月地帯が重視されがちだが、複数の作物や家畜を育成する農耕システムは考古学的分析からアメリカ州や東アジア・東南アジアでもほぼ同時期か若干早く発生していた。シュメールでは紀元前5500年頃には組織化された灌漑や専従労働も始まっていた。それまで集落が依存していた岩石を用いた石器は青銅器や鉄器に取って代わられ、これら新しい道具は農作業のみならず戦争にも使われるようになった。ユーラシア大陸では銅や青銅の道具が発達し、紀元前3000年頃に地中海沿岸東部で発明された製鉄技術は中東を経由して中国まで伝わり、農具や武器へ利用された。

アメリカ大陸では金属器の発展は遅く、紀元前900年頃のチャビン文化勃興を待たねばならなかった。モチェ文化では金属は武具やナイフ・器などに用いられ、金属資源に乏しいインカ文明でも、チムー王国に征服された頃までには金属片をつけた鋤が実用化されていた。しかしその一方で、ペルーでは考古学的調査の進捗は限定的であり、古来の記録媒体であったキープはスペインのインカ帝国征服によってほとんどが焼却されてしまい、資料に乏しい。ほとんどの都市遺産は未だ発掘されていない。
先史時代
Section: 青銅器時代

この時代には人類の文化が発達し、露天状態の鉱石から銅やスズを精錬し、合金である青銅を成型する金属加工技術が体系化され、広範囲に伝播した時代を指す。紀元前3000年頃までの西アジアで作られた青銅器に銅/スズ合金が無い点から分かる通り、自然状態の銅鉱石は多く不純物として砒素を含み、銅/スズ原鉱は稀少だった。青銅は「形の表現において適切であり扱いやすい」8性質を持ち、数々の道具や武器および装飾品などが作られた。

青銅器時代は三時代法のひとつに数えられ、いくつかの文明において新石器時代の次に到来した。ただし金属製錬そのものは新石器時代に発明されたものと考えるべきであり、金属器が広まるまでの間には「金石併用時代（Enenlithio Age）」または「石青鋼期（Stone-Bronze Period）」と呼ばれる過渡期が存在した。
麻生俊平
Section: 主な作品

ホワイト・ファング（2008-2009年、挿絵：山根真人、全3巻）

捜査班（2009-2010年、全2巻）

薔薇の復讐（月刊ドラゴンマガジン増刊ファンタジアバトルロイヤル2000年3月号、挿絵：うめつゆきのり）

日本全国美少女紀行 めもりあるロマンス（月刊ドラゴンマガジン2001年6月-11月号、挿絵：若月神無）

VS ―ヴァーサス― extra file 狂炎（月刊ドラゴンマガジン増刊ファンタジアバトルロイヤル2003年8月号、挿絵：硝音あや）
積志駅
Section: 歴史

開業当時の地名は浜名郡積志村大字上大瀬だったため仮駅名は大瀬駅や上大瀬駅であったが、駅設置時に土地を提供した地主からの要望で松木駅と命名された。その後、1955年に積志村が浜松市に編入され浜松市積志町に改名されたことから、駅名も現在の積志駅に変更された。

1909年（明治42年）12月6日：松木駅として開業。

1923年（大正12年）4月1日：遠州松木駅に改称。

1962年（昭和37年）6月11日：積志駅に改称。

1974年（昭和49年）9月頃：無人駅化。
さぎの宮駅
Section: 駅周辺

駅東側は、大瀬町の中では大瀬西と呼ばれる古くからの集落がある。そこからのどかな田園をはさんで鷺宮（さぎのみや）神社（八坂神社）がある。この神社から先に鷺宮団地が広がる。鷺宮神社では毎年8月14日・15日に大祭が催される。

駅周辺部西側は有玉北町（ありたまきたまち）、駅を含む東側は大瀬町（おおせちょう）である。駅東側を電車と併走する二俣街道沿いにはいくつかの商店がある。

駅西側は、有玉北町の中でも新村（しんむら）と呼ばれる集落である。さらにその先には有玉台や半田山などの新興住宅地があり、自転車で通う人たちや車で送迎してもらう人も多い。
さぎの宮駅
Section: 駅構造

駐輪場（収容台数650台）は駅の東西どちらも線路沿いにありわかりやすい。東側に送迎用の駐車場と反転地兼用のスペースがある。西側には送迎用の場所も反転地も無い。どちらも車1台分がようやく通れる道幅である。

島式ホーム1面2線の地上駅。直営駅であり、駅舎がある。道路からは地下道経由で駅舎と連絡している。駅そのものは道路より若干高い位置にある。

西側ホームを使用するが、新浜松方面行きの一部列車は東側ホームに停車する列車もある。
さぎの宮駅
Section: 歴史

現在の駅名である「さぎの宮」は駅周辺の八坂神社にちなむ。八坂神社の森にはたくさんの鷺が舞い降りたことから、いつしか八坂神社は「鷺宮」や「鷺宮神社」と呼ばれるようになり、これが駅名の由来でもあるとされる。

地名としての表記は通常、鷺宮または鷺ノ宮であるが、遠州鉄道ではバス・電車とも難読漢字などはひらがなで表記しており、当駅もその範疇である。

1909年（明治42年）12月6日：大日本軌道浜松支社の共同駅として開業。
フェデリーコ・ダ・モンテフェルトロ
Section: 生涯

ヴェネツィア時代には、総督フランチェスコ・フォスカリの支配下で、ヴィトリノ・ダ・フェルトレ（Vittorino da Feltre）の学校で幅広い教養を学んだ。フェデリーコは当時の名高い傭兵隊長の中で唯一学校を出た人物であった。また、フォスカリは先の第3次ロンバルディア戦争の影響で政治的には窮地の時期で、コジモ・デ・メディチもフェデリーコとは直接な接点はおそらくなかったと思われるがフィレンツェから追放されヴェネツィアに亡命している（共に英語版日本語版のウィキペディア参照）。

1438年、ミラノと契約していた傭兵隊長ニッコロ・ピッチニーノのもとで軍事的な修行を積んだ。第4次ロンバルディア戦争において、ミラノのヴェネツィアに対する大戦のブレア包囲に参加。このとき、ヴェネツィア総指揮官ジャンフランチェスコ1世・ゴンザーガが解雇され、ニッコロ・ピッチニーノと共にヴェネツィア戦を戦っている。「修行時代の残りは、ガッタメラタ、コッレオーニ、スフォルツァに対抗するロンバルディア陣営に勤務した」。
フェデリーコ・ダ・モンテフェルトロ
Section: 評価

ピエロ・デッラ・フランチェスカは、ウルビーノ公国の近くの都市の故郷を拠点に活動していたが、その関係もありフェデリーコの蔵書から作られた図書館の出入りを許されている。また、ピエロ・デッラ・フランチェスカの元で一時働いたルカ・パチョーリも、働いていた時に許可を得て、『スムマ』執筆の際も訪れ、息子のグイドバルドの後援を得ている。

槍試合で片目を失い、そのためピエロ・デッラ・フランチェスカによる有名な作品を初めとして、ほとんどの肖像画が横顔で描かれている。

今日に名を残すのは、フェデリーコ在位当時の文化遺産やウルビーノ宮廷に集まった多くの文化人のためである。フェデリーコはアリストテレスやリウィウス、プルタルコスなどの古典文芸を愛読し、各地から写本を系統的に収集した。その蔵書はバチカン図書館をしのぐともいわれた。ブルクハルトは、ウルビーノの宮廷が全ヨーロッパで最も洗練されていたと賞賛している。
フェデリーコ・ダ・モンテフェルトロ
Section: 子女

グイドバルド（1472年 - 1508年） - ウルビーノ公

また、以下の庶子がいる。

ボンコンテ（1458年没）

アントーニオ - エミリア・ピア・ダ・カルピと結婚

ベルナルディーノ（1458年没）

アグネシーナ - 1474年にマリーノ領主ファブリツィオ・コロンナと結婚

コスタンツァ - サレルノ侯アントネッロ・サンセヴェリーノと結婚

ヴィオランテ - ガレオット・マラテスタと結婚

キアラ - 修道女
自動車学校前駅
Section: 駅構造

この駅に隣接する遠鉄自動車学校の敷地は、元々は鉄道貨物輸送が盛んだった頃に遠州鉄道が貨物ターミナルを作る目的で用地を取得したものである。しかしモータリゼーションの波に遭って貨物輸送が激減したため大掛かりな貨物輸送計画は頓挫してしまう。そこで遠鉄はモータリゼーションからのマイカーブームに着目し、当時は数が少なかった自動車教習所を貨物ターミナル予定地に設置した。

島式ホーム1面2線を有する地上駅。列車交換時以外は上下線共西側線路を使用する。

ホーム東側に建つ集合住宅「遠鉄ハイツ自校駅ビル」1階の一部が駅舎（待合室）として用いられ券売機も置かれているが、終日無人駅である。ホームへの移動時は構内踏切を渡る。なお、1階の残り部分には複数の店舗が入居し、2階以上が住居用区画となっている。同ビルの上島方に隣接して駐輪場（収容184台）が存在する。
自動車学校前駅
Section: 歴史

当初の駅名である市場駅については開業当時、この近隣に大きな市場があったことに由来する。その後、遠鉄自動車学校が開校したことで現在の駅名に改称された。

1909年（明治42年）12月6日：市場駅（いちばえき）として開業。

1923年（大正12年）4月1日：遠州市場駅に改称。

1964年（昭和39年）9月5日：駅前の貨物総合駅用地に遠鉄自動車学校が開校。

1966年（昭和41年）4月1日：自動車学校前駅に改称。

1974年（昭和49年）9月頃：無人駅化。
クラッシュ
Section: Clash

クラッシュ (2009年の映画) - 2009年のベトナム映画。

ドクタークラッシュ - F-ZEROシリーズの登場人物。F-ZERO ファルコン伝説では単に"クラッシュ"と表記される。F-ZEROの登場人物を参照。

「衝突する」「ぶつかる」などの意味を持つ英語の一般動詞。名詞の用法もある。

ザ・クラッシュ - イギリスのロックバンド、ザ・クラッシュ (The Clash)。
上記バンドのデビューアルバム『白い暴動 (アルバム)』。原題はバンド名と同じ『The Clash』。
クラッシュ
Section: Crash

Crash (韓国のバンド) - 韓国のスラッシュメタルバンド。

CRASH (FIELD OF VIEWの曲) - FIELD OF VIEWのシングル。

CRASH (PENICILLINの曲) - PENICILLINのシングル。

クラッシュ・バンディクー - コンピューターゲーム、および同作品に登場する架空のキャラクター。

クラッシュ・ホーリー - アメリカのプロレスラー、マイク・ロックウッドのリングネーム。

クラッシュ - ニューヨークのグラフィティ・アーティスト、 ジョン・メイトスの通称。
クラッシュ
Section: Crush

クラッシュ (2001年の映画) - 2001年に公開された映画。アンディ・マクダウェルやイメルダ・スタウントンが主演。

映画ファインディング・ニモに登場するキャラクター。ディズニーパークにあるアトラクション『タートル・トーク』(Turtle Talk with Crush) のメインキャラクターとなっている。

クラッシュギャルズの略称。

CRUSH! -90's V-Rock best hit cover songs- - 90年代のヴィジュアル系アーティストの楽曲のカヴァーアルバム、およびそのシリーズ（CRUSH!2 -90's V-Rock best hit cover songs-も参照）。
トランスアジア航空
Section: 事故

トランスアジア航空791便墜落事故

2002年12月21日、GE791便（台北桃園→マカオ、ATR-72、貨物機、乗員2名）が澎湖諸島付近で墜落した。

トランスアジア航空536便オーバーラン事故

2004年11月18日、GE536便(台南→台北松山、A320型機(B-22310)、乗客・乗員106名)が松山空港着陸時に、エンジンを正常に逆噴射状態にしなかったためオーバーランし、前脚を空港の側溝にはまり停止した。

幸い溝にはまったため乗客乗員に怪我人・死者出ず、機体も修復された。

トランスアジア航空222便着陸失敗事故

2014年7月23日午後7時ころ、GE222便（高雄→馬公、ATR-72型機、乗員・乗客58名）が澎湖県にて着陸に失敗する事故が発生し、48人が死亡、10人が負傷した。
トランスアジア航空
Section: 概要

2016年11月21日、22日のトランスアジア航空便全ての運航を停止すると発表した。

2016年11月22日午前に開いた取締役会で、運航の終了と会社の解散を決議した。発券済みの航空券に対しては、払い戻しや他社便への振り替えを実施した。また、林明昇董事長らに対し、インサイダー取引があったとして調査を進めている。

2016年8月9日、V Airの10月1日をもっての全面運航停止と同社との合併を発表。同年9月30日までは一部早期運航停止路線を除き運航予定。同時にV Airから台北 - 福岡、チェンマイ線は8月末までに新たな運航を申請し、引き継ぎ就航予定。同年8月27日に、上記統合案を撤回。V Airを存続させたうえで、10月1日から1年間の休業に変更した。
提督の決断シリーズ
Section: 概要

『I』から『III』までは、プレイヤーは日本海軍連合艦隊司令長官・アメリカ海軍太平洋艦隊司令長官（『II』は軍令部総長・海軍作戦部長）のどちらかの立場を、『IV』では日米英独のいずれかの立場を選択し、ゲームを進めていく。

『III』までは太平洋を中心としたシミュレーションゲームであったが、『IV』では全世界が舞台となっており、これに加えて海戦は「鋼鉄の咆哮シリーズ」のような戦闘時リアルタイムバトル制の如きものとなっている。
提督の決断シリーズ
Section: 抗議問題

「ゲーム必勝ガイド」2号において、ゲーム評論サークル「鬼谷会」の記事「日本人にとっての犯罪的ゲーム」として本作品が取り上げられた。主な論旨は「50年前の実際の戦争を無反省にゲーム化するのはどうか」というものであったが、後に朝日新聞で取り上げられた際は強制労働や従軍慰安婦に焦点を当てて記事化されていた。光栄は、これらの記事に対して一切コメントしていない。

また、1996年には中国国内で橋本龍太郎首相の靖国参拝などが原因で「日本の右傾化」に対する抗議活動が活発となっていたが、それに関連する形で光栄の中国子会社が中国語版を制作していた『提督の決断III』が中国国内で問題となり、中国人社員4名がこれを口実にサボタージュによる労働争議を起こし、「日本の軍国主義を美化する」ソフトを当局に無断で制作していたとして光栄に罰金刑が処せられた。
上島駅
Section: バス路線

2番のりば：萩丘住宅方面行き
旭ヶ丘方面（三方原営業所行き、半田公園行き、きらりタウン（染地台）行き、ニコエ・春華堂浜北工場行き）
都田方面（都田駅前行き）

※駅西方650メートル（徒歩約10分）地点にある国道152号（飛龍街道）上の上島西バス停留所からは三方原を縦断する[53][56]萩丘都田線が利用できる。

上島バス停

61 内野台線
1番のりば：浜松駅行き
2番のりば：内野台方面行き
内野台車庫行、サンストリート浜北行（、浜北西高校行、免許センター行）

上島西バス停

1番のりば：市役所 伝馬町経由 浜松駅行き
上島駅
Section: 歴史

開業当時の地名（浜名郡曳馬村大字上島）が由来。

「上島」は天竜川の島状の中州で村づくりが行われた事に由来している。

1909年（明治42年）12月6日：上島駅として開業。

1923年（大正12年）4月1日：遠州上島駅に改称。

1956年（昭和31年）9月：駅構内南側に日本石油貨物側線が完成。以降その他貨物側線も敷設。

1975年（昭和50年）4月：貨物営業廃止。

1978年（昭和53年）10月頃：駅舎改築。

1984年（昭和59年）4月1日：早朝、深夜無人となる。
上島駅
Section: 駅周辺

四ツ池公園
四ツ池公園陸上競技場
浜松球場

杏林堂上島駅前店 - かつてはピアゴがあったが2017年に閉店している

ワークマン浜松上島店

クリエイトSD浜松上島店 → 西松屋浜松上島店 - 2021年春にクリエイトは閉店し、跡地に西松屋が開店

住宅密集地区であるが、遠州鉄道鉄道線高架化事業に併せた駅周辺の一部区域において浜松都市計画事業上島駅周辺土地区画整理事業が行われているため、立ち退きなどによる空き地も多くなっている。なお、駐輪場、バス・タクシー乗り場が再整備中である。
トヨタ・ヴィッツ
Section: GRMN

トランスミッションは5速マニュアルトランスミッションのみである。

外装は「GRMN」のロゴがプレスされた専用の外板が与えられるほか、専用エアロパーツ（フロントバンパー＆ヘッドランプレンズはヤリス・ハイブリッド前期モデル、リアバンパーはG'sからの流用となる）とBBS製鍛造17インチアルミホイール（同社の市販品「RF」をベースにしたGRMN専用開発品）に215/45R17タイヤ（ブリヂストン・ポテンザRE050A）を組み合わせる。

エンジンは「RS」の1.5 Lエンジ（1NZ-FE型）をベースとしてターボチャージャーを組み合わせることで最大出力は32 kW (43.5 PS)向上させ112 kW (152 PS) / 6000 rpmに、最大トルクは206 N⋅m (21.0 kg⋅m) / 4000 rpmに引き上げられており、エンジンのチューニングに加えてVSCやABSなども専用のチューニングを施して「走る・曲がる・止まる」といった基本性能を大幅に向上させている。
トヨタ・ヴィッツ
Section: 車名の由来・バリエーションなど

日本では「ヤリス」という言葉の持つ響きがあまり好ましくないため、「Vitz」という名称となった（初代発売当時のdriver誌の記事より）。逆にイギリス英語使用圏では「Vitz」の読みが「Bit(s)＝「わずか」「噛んだ（過去形）」」に聞こえてしまうため、日本のみ「Vitz」、日本国外では「ヤリス」、という住み分けがなされている。このように 地域ごとに異なる名称が与えられているが、その影響としてヒュンダイ・ゲッツの日本名が、開発コードの「TB」とされたということがある（「ゲッツ」の名称を用いている欧州では名称がヴィッツではなく「ヤリス」であるために問題はなかったが、日本市場では「ヴィッツ」と「ゲッツ」ということで名前が似てしまう点が現代側の名称変更の理由のひとつとして挙げられている）。

日本国外では「Yaris」（ヤリス）の名称で販売されている。なお、初代はカナダ・オーストラリアでは「Echo」（エコー）、中国では「Vizi」（威姿）を名乗っていたが、2・3代目は国内を除いて全てヤリスハッチバックに統一された。さらに国外では姉妹車であるベルタが初代ヤリスセダン（中国・東南アジアでは2代目ヴィオス）を名乗り、さらに中国・東南アジア市場専売のヴィオスも3代目より北米市場・オセアニア市場に限りヤリスセダンの名で販売される。同じく姉妹車のファンカーゴはヤリスヴァーソを名乗っている。
トヨタ・ヴィッツ
Section: 概要

初代モデルが登場した1999年当時の日本では、デミオやマーチにロゴといったコンパクトカーも存在したものの、基本的には作り込みより価格の安さに重きが置かれていた。また世間では従来からのセダンに加え、新たに誕生したミニバンやクロスオーバーSUVなどが人気を占めていた。しかし、ヴィッツはギリシャ人デザイナーのソティリス・コヴォスによる革新的なデザインや室内空間の広さ、衝突安全性能、環境性能の高さで従来のセダンの購入層をも魅了し、国内外で爆発的なヒットを記録。5ドアコンパクトカーブームを引き起こし、世界のコンパクトカー市場に大きな影響を与えた。その意味でも、これらの車種は日本だけでなく「世界の小型車を変えた存在」として現在でも評価が高い。

ホットハッチとしての需要も高く、ディーゼルターボ用ユニットと大容量ラジエーターを「RS」に装着した『ヴィッツRSターボ Powered by TRD』、1.8 Lスーパーチャージャーを備える『ヴィッツGRMN』のような過激なものも公式に発売されている。またモータースポーツでもWRC（世界ラリー選手権）でチャンピオンとなった他、ヴィッツ限定のワンメイクレース「ネッツカップヴィッツレース」、同じくワンメイクラリー「TRDヴィッツチャレンジ」（現・TGRラリーチャレンジ）が開催されるなど、プロから初心者まで幅広く親しまれる車種となっている。
NACK WITH YOU
Section: タイムテーブル

10:10 … MUSIC BRUNCH MIX
テーマに沿ったリクエストをリスナーからエピソードとともに募集。

10:32 … あいざわ元気のクイズにチャレンジ
曜日ごとに異なるクイズを出題。正解者から抽選でチャンピオンクオカードがもらえる。

9:00 … オープニング・NACK5 NEWS

9:32 … スマイリーモーニング

10:00 … NACK5 MORNING LINE・NACK5 TRAFFIC
ニュース、天気および交通情報。
NACK WITH YOU
Section: 概要

しかし、番組スポンサーであるNTT DoCoMoからカメラ付き携帯電話「SH251i」がリリースされた際「こんなものは盗撮などの犯罪を生むだけ。ないほうがいい」という旨の発言をしたことが物議を醸した。この影響もあってか、2002年6月で玉川は降板。2代目パーソナリティのあいざわ元気に交代した。

2005年4月からは、番組開始以来使われていたオープニング曲を変え、小規模なリニューアルをした。

2009年3月26日の放送を最後に、12年にわたる番組は終了した。2009年3月12日にあいざわは「最後まで自然体で、この番組を終わりにしたい」と語った。
曳馬駅
Section: 歴史

開業当時の地名（浜名郡曳馬村大字島之郷）より島ノ郷駅と命名された。

その後曳馬村は1934年に曳馬町に、1936年に曳馬町が浜松市に編入されて浜松市曳馬町大字島之郷になり、島之郷地区がさらに1941年に浜松市曳馬町内に完全に編入されたため、戦後の1951年に遠州曳馬駅に改められた。そして2012年の高架化の際に現在の曳馬駅に改称された。

1909年（明治42年）12月6日：島ノ郷駅として開業。

1923年（大正12年）4月1日頃：遠州島ノ郷駅に改称。

1951年（昭和31年）11月1日：遠州曳馬駅に改称。

2012年（平成24年）11月24日：高架化され、曳馬駅に改称。
徳島藩
Section: 徳島藩を舞台とした作品

浄瑠璃

近松半二他『傾城阿波鳴門』 - 藩のお家騒動が題材となっている。

小説

戸部新十郎『蜂須賀小六』 - 前半が父の蜂須賀小六正勝、後半が小六家政の生涯を主題としている。

白石一郎『阿波の狸』 - 蜂須賀家政

吉川英治『鳴門秘帖』 - 10代蜂須賀重喜時代がモデル。

徳永真一郎『稲田騒動始末』 - 庚午事変を扱った短編小説。短編集『幕末列藩流血録』に収められている。

船山馨『お登勢』 - 庚午事変後、移住先での話（1968年-1973年）。小説、および小説を原作にしたドラマ及び舞台（脚本・ジェームス三木）。
徳島藩
Section: 阿波九城

蜂須賀氏入国後（天正年間）、阿波国内にあった既存の9つの中世城郭を改修し「阿波九城」と称する支城として整備した。一国一城令（慶長20年（1615年））により廃城。

城番

一宮城 - 益田一正

撫養城 - 益田正忠

西条城 - 森監物

川島城 - 林能勝

大西城（池田城） - 牛田一長、中村重勝・中村可近ら

海部城 - 中村重友、中村重勝、益田一正ら

牛岐城（富岡城、浮亀城） - 賀島政慶

脇城 - 稲田植元
徳島藩
Section: 不通大名

蜂須賀・黒田両家は享保12年（1727年）、蜂須賀綱矩・黒田宣政の代に、陸奥守山藩主松平頼貞のとりなしで和解した。

最期の藩主蜂須賀茂韶の孫・蜂須賀年子著『大名華族』（1957年、三笠書房。徳島新聞連載）には「黒田家から教わった『火伏せのまじない札』」の塗り込められた『火伏せの板戸』の話が10代藩主・蜂須賀重喜の頃の伝承として出てくる。これによると、蜂須賀家は「江戸時代初期に黒田家からまじない札を教わった」とある。

江戸時代、意図して互いに交流をしない大名同士のこと。江戸城内で会っても会釈も挨拶も交わさないとされる。

家祖・蜂須賀正勝の娘糸姫（家政の異母妹）は福岡藩初代藩主・黒田長政（黒田孝高の子）の正室。糸姫と長政の間には娘・菊（井上庸名室）もいたが、関ヶ原の戦い（慶長5年（1600年））の前に離縁され、実家の阿波国に返される。これは長政の継室として家康の養女栄姫（保科正直の娘）が嫁ぐためである。この糸姫との離縁が、江戸時代中期までの黒田家と蜂須賀家の127年にわたる「不通大名」のきっかけとなった。
助信駅
Section: 歴史

1923年（大正12年）4月1日：遠州助信駅に改称。

1953年（昭和28年）10月5日：駅舎新装。

1974年（昭和49年）1月1日：貨物業務取扱廃止。

1984年（昭和59年）4月1日：早朝、深夜無人となる。

開業当時の地名（浜名郡曳馬村大字助信）が由来。

「助信」の由来は定かではないが、助信と言う名前の刀鍛冶や武士がこの周辺に土着したからと言う人名説がある。

1909年（明治42年）12月6日：助信駅として開業。
助信駅
Section: 駅構造

新浜松駅 - 八幡駅の高架化以前（遠州助信駅時代）は交差点を挟んで南向かい（新津町）に設置されていた。

また、地上駅時代には遠州鉄道では最後となった反転フラップ式案内表示機を設置していたが、2005年度より始まった「遠州鉄道鉄道線高架化事業」完成後に消滅した。なお、同事業完成前には島式ホーム1面2線だった。

相対式ホーム2面2線の高架駅。直営駅（早朝・夜間は無人）であり、駅舎がある。夜間は列車交換を行っている。

駐輪場は高架化に先駆けて2012年7月より高架下に仮設のものが設置されているが、最終的には駅西側に設置される予定。
八幡駅 (静岡県)
Section: 駅構造

比較的近年まで発車票が反転フラップ式であったが、既にLED式に交換されている。なお、反転フラップ式はその後も隣の助信駅に残存していたが、高架化の際に形状の異なるLED式に交換された。

かつての地上駅時代、当駅から隣接するヤマハ本社工場への専用線が分岐し、工場から出荷されるピアノやオルガンなどの輸送を行っていた。ヤマハ工場が建つ前に繭市場があった頃も専用線が敷かれており、繭の輸送を行っていた。

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅舎があるが終日無人駅。早朝深夜を除いて列車交換が行われる。

2012年11月23日まではこの駅が高架線北端（当駅 - 助信駅で下って地上線となる形）となっていたが、翌日からは平成17年度より始まった遠州鉄道鉄道線高架化事業の完成により上島駅（高架化と同時に遠州上島駅から改称）まで高架が延伸された。それと同時に終日無人駅化。
八幡駅 (静岡県)
Section: 歴史

1929年（昭和4年）12月16日：臨時駅から正式な駅に昇格。

1951年（昭和26年）8月1日：遠州八幡駅に改称。

1984年（昭和59年）4月1日：早朝、深夜無人となる。

1985年（昭和60年）12月1日：高架化、八幡駅に改称。

その後繭市場が閉鎖され、跡地にヤマハ本社が建ったことから浜松市の地名である八幡町の「八幡」を取って現在の八幡駅に改称された。

なお「八幡」の地名は、近隣にある浜松八幡宮にちなんで命名された。

1928年（昭和3年）4月27日：繭市場前駅（臨時駅）として開設。
おみくじ
Section: みくじ箋

自動販売機（頒布機）に発売金額分の硬貨を投入して得るもの。先述の女子道社が、おみくじの自動販売機の実用新案を登録したのは大正期のことであった。

みくじ箋の内容は番号、吉凶、本文（願事、病事、待人、争事、縁談、学問、商売など）などで構成されている。

予め折り畳まれた籤（みくじ箋）を専用の箱に入れるか三方などの上に置いておき、それを参詣者が直接選ぶもの。2019年コロナウイルス感染症の影響により、みくじ筒を廃止して並べられたものを直接参詣者が選ぶ方式に替えた神社もある。