hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
モン語
Section: 話される地域

一方タイのモン共同体の大半では既に第一言語がモン語からタイ語に移り変わっていてモン語は安泰とはいえない状況であり、流暢に話すことが可能である話者たちも2015年までの時点でほぼ60代を超えてしまっている。

ミャンマーでは複数の共同体でバイリンガル化が進行してはいるものの依然安定して使用されている。軍事政権の時代にはモン語の使用に対して弾圧が加えられていた（参照: #歴史）ものの、後に学校での使用が公的に認められるようになり、初等教育から高校まで全てモン語で行うカリキュラムも行われている。
モン語
Section: 音韻論

歴史的に元から無声音であったもの

入破音（声門化音）の ɓ と ɗ（ʔ や h も同様）であるもの

有気鼻音 hm・hn・hɲ であるもの

有気接近音 hw・hl であるもの

のことである。一方の「重い」レジスターは語頭の子音が本来は有声音であったものであるが、これは息もれ声（英: breathiness）と低いピッチを伴って発音される。母音記号ごとのレジスターは以下の通りである。なお一部は#母音字における母音要素の紹介と内容が重複するが、今回は母音記号が子音字 က と結びついた場合の形を紹介する。どの子音字がどちらのレジスターに該当するのかは#子音字の一覧を参照されたい。

語頭に立ち得る子音は以下の通りであるが、この中には借用語（大半はビルマ語由来）にのみ見られるものも存在する。有気化が無声閉鎖音だけでなく鼻音と流音にも現れるのがモン語の特色であるが、少なくとも現代モン語の祖語であるドヴァーラヴァティーの古モン語には入破音（/ɓ/、/ɗ/）が存在していたと考えられる。モン語で見られる正真正銘の有声閉鎖音は /ɗ/ と /ɓ/ 入破音の2種類のみであり、/b, d, ɡ/ といったものは見られない。有気音 /hw/ はかなりの頻度で f として発音されるが、あくまでもモン語の音素としては /f/ は存在しない。
モン語
Section: 正書法

そして上の表に示した母音記号のうち ဲ ay や ံ aṁ は他の母音記号と組み合わせて用いられる場合が存在する（例: နာဲ nāy〈「氏」にあたる敬称〉、ၚုဲ ṅuy〈エビ〉、လောဲ loy〈易しい〉、ပိုဲ pəy〈私たち〉; ချာံ khyāṁ〈風邪〉、ပုံ puṁ〈話〉、ဂစေံ gaceṁ〈鳥〉、တောံ toṁ〈煮る、蒸留する〉）。

また一部の綴りには省略した書き方が存在し、以下はその例である。

ကောက် kok → ကော်〈呼ぶ〉

ကိုဝ် kəw → ကဵု〈与える〉

ကိုမ် kəm → ကီု kəṁ

ဂဟ် gah → ဂှ်〈それ、その;〔日本語の「は」にあたる助詞〕〉
エヴゲーニイ・ザミャーチン
Section: 翻訳

ザミャーチン「われら」小笠原豊樹訳、『世界の文学4』集英社、1977年1月。

ザミャーチン「われら」小笠原豊樹訳、『集英社ギャラリー「世界の文学」15』集英社、1990年10月。 
『われら』小笠原豊樹訳、集英社文庫、2018年1月。ISBN 408-760743-7。

『われら』川端香男里訳、講談社〈海外秀作シリーズ〉、1970年。

『われら』川端香男里訳、講談社〈講談社文庫〉、1975年。 
『われら』川端香男里訳、岩波書店〈岩波文庫〉、1992年1月。ISBN 400-326451-7。
エヴゲーニイ・ザミャーチン
Section: 生涯

1931年、あらゆる出版活動を禁じられた47歳のザミャーチンは、ゴーリキーの仲介によってスターリンに手紙を書き、妻とともに国外へ一時的に出る許可を求め、その結果、1年間の許可を得てソ連を離れた。翌年、パリに移り住むが生活は恵まれず、映画のシナリオの共同執筆や歴史小説に力を注いだが、心臓病のためパリで1937年に客死した。ティエのティエ墓地に埋葬されている。

そのころから、文学におけるプロレタリア派の革命的リアリズム主張が強化され、ザミャーチンだけでなく、ゴーリキーなどが激しい攻撃にさらされた。非共産党員作家への論難は厳しくなり、ついには「同盟者か敵か」「われらか敵か」という形で反対派に圧力が加えられるようになった。1929年には、その作家たちへの粛清が始まった。ザミャーチンはそれに敢然と抗議し、作家同盟を脱退した。この年、トロツキーが国外追放され、ブハーリン、ルイコフは党政治局から追放された。
土佐電気鉄道1000形電車
Section: 概要

土佐電気鉄道の車両では初めて、自動両替機付運賃箱を設置して登場した。その後一度撤去され、他形式と同じ電動式運賃箱+手動式両替機に取り替えられたが、2000形の登場後に300形、7形、外国電車を除く旅客車全車の運賃箱が自動両替機付のものに交換された際に再度設置された。

土佐電気鉄道（当時）の経営状況が改善し利用客の増加に伴う車両不足のために登場した、土佐電気鉄道初の新製冷房車である。1981年（昭和56年）に2両がアルナ工機（現・アルナ車両）で製造され、同年12月2日に公式試運転、12月6日より営業運転を開始した
ムンダ語派
Section: 分類

その他の言語は少数の隔絶されたグループが話し、研究途上のため、詳細は知られていない。

ムンダ語派

北部語群
サンタル語（サンターリー語）
ムンダリ語（ムンダーリー語）
ホー語
ブミジュ語
コルク語（コールクー語）
コルワ語（コルワー語）
アスル語（en:Asuri language,アスリー語）
ビルホル語（ビールホール語）

普通2つの語群、北部ムンダ語群（ジャールカンド州、ベンガル州、オリッサ州のチョーター・ナーグプル台地）と南部ムンダ語群（オリッサ州の中央部とアーンドラ・プラデーシュ州との境界付近）に分けられる。
人口的には北部ムンダ語群が圧倒的で（ムンダ語派の約9割とされる）、その中でサンタリ語、ムンダリ語、ホー語、コルク語、ソラ語の順に人口が多い。
ライアンを探せ!
Section: 登場キャラクター・キャスト

スタン&カーマイン

声 - レニー・ヴェニート、ジョゼフ・シラボ / 三宅健太、楠大典

ニューヨークの下水道に住むワニ。ライアンを探しているサムソン達を案内する。

カザール

声 - ウィリアム・シャトナー / 菅生隆之

ラリー

声 - リチャード・カインド / 青山穣

体調が7メートルもある蛇で、サムソンチームのメンバーでもある。おっかない見かけとは違い、呑気でマイペース。カーリング試合の「秘密作戦」では、弓代わりにされてしまう。
島津忠長 (播磨家)
Section: 生涯

朝日山は『播磨国風土記』における大法山で、風土記には「応神天皇がこの山で大法（だいほう：重大な法令）を発したので大法山という。斉明天皇の時（7世紀中頃）、大倭の千代勝部（すぐりべ）らが田をひらいて住んだので、いまは勝部岡（すぐりべのおか）と呼ぶ」と記されている。

朝日山（標高88メートル）は立岡山の約1キロメートル南東に位置し、山麓に大日寺がある。立岡山城（石蜘城）の忠長は篭城が不利と見るや、打って出て朝日山にて戦死したものと考えられる。大日寺に島津氏の墓はないが、朝日山の合戦では大将格の人が戦死したと寺に伝わっており、毎年住職がまとめて供養を行っている。
御茶屋御殿

2013年11月5日には参議院内閣委員会において秋野公造参議院議員が、世界遺産である首里城と一体的に用いられていた御茶屋御殿が昭和８年には沖縄の国宝第一候補であった経緯に触れて、沖縄文化の源流として世界遺産に推薦することの検討を求めている。

第二次世界大戦で園内の建造物は全て破壊された。激戦地だったために土地を購入する者がなくカトリック教会が敷地を購入。現在、跡地には、カトリック首里教会及び付属幼稚園が建っている。

2006年12月25日、那覇市議会の12月定例会において「御茶屋御殿の早期復元・整備を求める意見書」が議決された
。
大分都市圏
Section: 都市圏の形成

一方、現在の別府市には、1871年（明治4年）5月に別府港が完成し、1873年（明治6年）5月に大阪との航路が結ばれたことによりしだいに人々が集まり温泉都市へと発展した。そして、1900年（明治33年）5月に別府と大分を結ぶ豊州電気鉄道（別大電車）が開業（日本で5番目）するなどして、都市間のつながりが強まった。また、その運行のために別府市中浜に火力発電所が設置（日本で2番目）されると、その電力で街灯も整備され別府の中心部流川界隈は全国有数の繁華街として夜も不夜城の賑わいを見せた。1924年（大正13年）には大分県で2番目に市制を施行したが、その当時の別府市の人口は3万6,276人であり、ほぼ同時期である1920年（大正9年）の大分市の4万3,150人と比べても、両市の規模には現在ほどの差はなかった。現在では、人口規模では大分市に譲るものの、別府温泉を中心に、毎年1,000万人を超える観光客が訪れる観光地となっている。

現在の大分市には、古くは豊後国の国府が所在し、大友氏の本拠地となるなど長年にわたりこの地域の行政の中心であったが、小藩である府内藩の藩庁にとどまった江戸時代には発展が停滞した。明治に入ると、大分県の県庁が置かれ、大分紡績（後の富士紡）が進出するなどして徐々に発展したものの、町村制が発足した1889年（明治22年）の人口は1万804人で、中津町（1万2,583人）に次いで大分県下で2番目、臼杵町（1万139人）とほぼ同じという規模であった。しかし、1907年（明治40年）の合併などにより人口が増大し、1911年（明治44年）4月には大分県で初めて市制を施行した（人口3万1,249人）。戦後には、1964年（昭和39年）に新産業都市の指定を受けて大分臨海工業地帯が形成されると、工業都市として著しい発展を見せ、人口が急増するとともに都市圏が拡大した。
大分都市圏
Section: 定義

2005年1月1日：大分市が北海部郡佐賀関町と大分郡野津原町を編入した。

2005年1月1日：（旧）臼杵市と大野郡野津町が新設合併して（新）臼杵市となった。

2005年3月31日：大野郡5町2村（三重町、清川村、緒方町、朝地町、大野町、千歳村、犬飼町）が合併して豊後大野市となった。

2005年10月1日：大分郡挾間町、庄内町、湯布院町が新設合併して由布市となった。

国土交通省による、大分市を中心市とする「5%・500人通勤圏」（相対都市圏）。本都市圏は以下の自治体により構成される。
ラーラ松本
Section: アクセス

松本駅アルプス口から松本市西部地域コミュニティバス（ぐるっとまつもとバス）松本・島内線のラーラ松本系統に乗り終点で下車。途中の島内駅からも利用可能である。日曜・祝日と12月29日から1月3日は運休する。土曜日でも一部便は運休する。

国道19号または国道147号。当館は国道147号近く。

高速道路ではETCに限り梓川スマートインターチェンジが最寄りである。

JR大糸線島内駅が最寄り駅だが当館との距離は約3km離れている。また付近にJR篠ノ井線も通っているが駅はなく、あるのは平瀬信号場のみである。
古代の大学
Section: スコットランドの大学法

上述のように、大学法は、スコットランドの古代の大学に特有のガバナンスを設置した。1858法で始まり、1966法で終わる。

これらの法律の結果として、これらの各大学は、総合協議会、大学裁判所、および評議会の三者制によって管理されている。

最高経営責任者および最高学者は、副総長兼大学長である。総長は各大学の名誉ある非居住者の頭であり、それぞれの総協議会によって終身選出されるが、実際にはほとんどの総長が任期終了前に辞任する。

法定の要求に応じて、それぞれに生徒代表協議会もあるが、アバディーン大学では生徒会協議会と改名された。
古代の大学
Section: 教養学位

MAを学士号として授与しているため、修士号に関しては「MLitt（T）」などさまざまな称号を授与している。これらの学位が履修内容が用意されているプログラム（Taught Programme）か、自ら研究を進めるプログラム（Research Programme）かは、混乱が生じる可能性があるが、通常は示されている。

古代の大学は、マギスター（MA）を学部の学位として授与することで独特であり、一般的にオックスブリッジMA、トリニティMA（ダブリンMAとも）、またはスコットランドMAとして知られている。

スコットランドの古代の大学は、卒業時にMAを授与する。対照的に、イングランドとアイルランドの古代の大学では、修士号を取得して卒業後、通常は約3年後にそのままMAを授与している。
古代の大学
Section: その後の大学

ウェールズ大学ランピーター校 - 1822年創立

ユニバーシティ・カレッジ・ロンドン - 1826年創立

キングス・カレッジ・ロンドン - 1829年創立

ダラム大学 - 1837年創立

さらに、グラスゴーのストラスクライド大学の起源は1796年のアンダーソニアン・ インスティテュートにさかのぼるが、1964年まで王立憲章を受け取らなかった。

ブリテン諸島では、7つの古代の大学が創立された後、19世紀になるまで大学が創立されなかった。そのため現存する大学の中でもこれら7つの大学を古代の大学と呼ぶのである。逆に言えばロンドン大学、ダラム大学等の大学も、19世紀になってから創立された比較的新しい大学である。以下がその主な大学である。
マイケル・ロバーツ (競馬)
Section: 主な騎乗馬

ミスティコ（2000ギニー）

バラシア（アイリッシュ2000ギニー）

イントレピディティ（オークス）

リリックファンタジー（ナンソープステークス）

オペラハウス（キングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークス、コロネーションカップ）

ムトト（キングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークス、エクリプスステークス）

インディアンスキマー （チャンピオンステークス、アイリッシュチャンピオンステークス）

プロルトリ（ダービーイタリアーノ）
マイケル・ロバーツ (競馬)
Section: 来歴

1986年に、南アフリカの政情不安などの理由から、父祖の地でもあるイギリスに活躍の場を移した。アレックス・スチュワート厩舎の主戦騎手となり、1988年にはムトトとのコンビでキングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークス等の大レースを制するなど、順調に実績を積み重ねていった。1992年には、206勝を挙げイギリスのチャンピオンジョッキーに輝くなど、イギリスにおいてもトップジョッキーとしての地位を確立した。

日本との縁も深く、1991年にジャパンカップでテリモンに騎乗するために初来日。1995年には、短期免許を取得して、本腰を入れて日本での騎乗を開始。以降、2000年まで連続して短期免許での来日を果たした。
初年度からイブキニュースターでフラワーカップを勝つという活躍を見せた他、同年のジャパンカップをランドで制している。1998年には、朝日杯3歳ステークスをアドマイヤコジーンで勝利。その翌日に、ナリタホマレでダービーグランプリを制し、2日連続GI制覇を達成した。
黒執事
Section: あらすじ

イギリス国内で子供達が行方不明となる事件が次々発生。その現場が「ノアの方舟」という移動サーカス団の巡業先と重なることから、シエルはサーカス団の調査を女王より命令される。そこで調査のため見に行ったサーカスで、成り行きからセバスチャンの技能が団員達の目にとまり、2人は入団テストをパスして新人団員としてサーカス団に潜入することを決める。さらにそこでは、同じく潜入していた死神ウィリアムと出くわす。

ソバカスの少年と同室で慣れない共同生活を始めるシエルだったが、やがて誘拐事件に関わっているのは、ジョーカーら幹部らのみと見当をつける。孤児院出身で、それぞれが身体的障害と、超絶的な技能を持つ彼らは善良に見えたが、実は彼らの恩人ケルヴィン男爵の狂った欲望により、子供たちの誘拐を行っていたのだった。さらにケルヴィンは、シエルを誘拐した黒ミサの関係者であったことが明らかとなる。
黒執事
Section: ゲーム

『黒執事 Phantom & Ghost』のタイトルで制作。

対応機種：ニンテンドーDS

ジャンル：主と執事の冒険（アドベンチャー）ゲーム

発売日：2009年3月19日

発売元：スクウェア・エニックス

『黒執事 Cinematic Card Collection』のタイトルで制作。ゲームだけの描き下ろしカードや、オリジナルボイスも実装された。

プラットフォーム：スマートフォン用Mobage

ジャンル：ソーシャルゲーム
黒執事
Section: コラボレーション

店舗

カラオケボックス『カラオケの鉄人』でコラボルームやコラボメニューが2014年10月16日登場した。コラボルームは新宿歌舞伎町一番街店のみ、コラボメニューは新宿歌舞伎町一番街店、池袋西口店、川崎銀柳街店で注文可能だった。

記念乗車券

2014年1月15日、原画展開催に合わせて西武鉄道より「黒執事」記念乗車券が4000セット限定で販売。

クレジットカード

2014年2月21日、三井住友カードのクレジットカードとのコラボ第1弾の購入者を1,000名限定で募集開始。その後も違う絵柄で度々発売されている。
大阪社会保険事務局
Section: 管内社会保険事務所等

天王寺社会保険事務所

難波社会保険事務所

玉出社会保険事務所

淀川社会保険事務所

今里社会保険事務所

城東社会保険事務所

貝塚社会保険事務所

堺東社会保険事務所

堺西社会保険事務所

東大阪社会保険事務所

八尾社会保険事務所

吹田社会保険事務所

豊中社会保険事務所

守口社会保険事務所

枚方社会保険事務所
以下は来訪相談専用センター
天王寺年金相談センター
吹田年金相談センター
堺東年金相談センター
枚方年金相談センター
城東年金相談センター
東大阪年金相談センター
豊中年金相談センター
なかもず年金相談センター
1991年全豪オープン
Section: シード選手

ガブリエラ・サバティーニ　（ベスト8）

カテリナ・マレーバ　（ベスト8）

アランチャ・サンチェス・ビカリオ　（ベスト4）

マニュエラ・マレーバ・フラニエール　（2回戦）

ジーナ・ガリソン　（4回戦）

アンドレイ・チェルカソフ　（2回戦）

マルク・ロセ　（1回戦）

ジム・クーリエ　（4回戦）

シュテフィ・グラフ　（ベスト8）

モニカ・セレシュ　（初優勝）

メアリー・ジョー・フェルナンデス　（ベスト4）
1991年全豪オープン
Section: 決勝戦の結果

男子シングルス： ボリス・ベッカー vs.  イワン・レンドル　1-6, 6-4, 6-4, 6-4

女子シングルス： モニカ・セレシュ vs.  ヤナ・ノボトナ　5-7, 6-3, 6-1

男子ダブルス： スコット・デービス＆ デビッド・ペイト vs.  パトリック・マッケンロー＆ デビッド・ウィートン　6-7, 7-6, 6-3, 7-5

女子ダブルス： メアリー・ジョー・フェルナンデス＆ パティ・フェンディック vs.  ジジ・フェルナンデス＆ ヤナ・ノボトナ　7-6, 6-1

混合ダブルス： ジェレミー・ベイツ＆ ジョー・デュリー vs.  スコット・デービス＆ ロビン・ホワイト　2-6, 6-4, 6-4
1991年全豪オープン
Section: 大会経過

準々決勝

ヤナ・ノボトナ vs.  シュテフィ・グラフ　5-7, 6-4, 8-6

アランチャ・サンチェス・ビカリオ vs.  ガブリエラ・サバティーニ　6-1, 6-3

メアリー・ジョー・フェルナンデス vs.  カテリナ・マレーバ　6-3, 6-2

ボリス・ベッカー vs.  ギー・フォルジェ　6-2, 7-6, 6-3

準決勝

イワン・レンドル vs.  ステファン・エドベリ　6-4, 5-7, 3-6, 7-6, 6-4

ボリス・ベッカー vs.  パトリック・マッケンロー　6-7, 6-4, 6-1, 6-4
一致
Section: 典型的な一致

一方、コントローラーに素性の値が示されない場合には、一致によって新しい情報が伝わることがある。例えば単複同形の the sheep が主語である場合、動詞が is/are とかたちを変えることで羊が一匹なのか複数いるのかという情報が伝えられる。

また、コントローラーの素性の値が常に変わらないのが典型的な一致である。例えばロシア語の名詞 mama「母」は、常に女性として一致し、男性や中性のかたちを引き起こすことはない。しかし、右のブルガリア語の例のように、あるドメインでは中性、別のドメインでは男性として一致を引き起こすような場合がある。
北海道社会保険事務局
Section: 管内社会保険事務所等

札幌東社会保険事務所

北海道社会保険事務局札幌西社会保険事務室（札幌西社会保険事務所）

札幌北社会保険事務所

新さっぽろ社会保険事務所

函館社会保険事務所

旭川社会保険事務所

釧路社会保険事務所

室蘭社会保険事務所

苫小牧社会保険事務所

岩見沢社会保険事務所

小樽社会保険事務所

北見社会保険事務所

帯広社会保険事務所

稚内社会保険事務所

砂川社会保険事務所

留萌社会保険事務所（北海道社会保険事務局留萌事務所）
阿武隈急行8100系電車
Section: 車体

車内の座席配置は、ドア間に固定式向かい合わせのボックスシートを配するセミクロスシートとなっている。ワンマン運転用に整理券発行機が、製造当初は前位ドア脇の両側に設置されていたが、ワンマン方式が中間乗り前降りへ変更に伴い後位ドア脇の片側に移設された。

車体はJR九州の国鉄713系電車を基本としているが様々な改良をした結果、その面影はほぼなくなっている。片側2扉（1段ステップ付）構造であるが、ワンマン運転を考慮し、前位側の客用扉を運転台直後へ寄せて片開きとしているのが特徴である。寒冷地を走行するため耐寒仕様であるが、走行区間の降雪量が少ないことから耐雪構造は採用されていない。
季節が君だけを変える
Section: スタッフ・クレジット

永石勝 - クリエイティブ・ディレクション

小笠原琢己 - アートディレクション

STUDIO TOY'S - デザイン

糟谷銑司（ユイ・ロック・プロジェクト） - プロデューサー

子安次郎（東芝EMI） - ディレクター

氷室京介 - ボーカル

布袋寅泰 - ギター、コーラス

松井恒松 - ベース

高橋まこと - ドラムス

布袋寅泰 - サウンド・プロデューサー

トーマス・シュティーラー - レコーディング・エンジニア、ミックス・ダウン・エンジニア
季節が君だけを変える
Section: 背景

レコーディングが進められる中で、スタッフは先行シングル候補として数曲選定していたが、最後まで「Marionette」（1987年）と競合したのが本作であった。それまでのシングルカットに関してはスタッフ側が決定する事が多くあったが、この時の選定では「Marionette」か本作の二者択一においてスタッフ間で選定が難航し、レコーディング前日まで検討された上で最終的にメンバーの意向によって「Marionette」が先行シングルとして決定した。本来であればアルバム『PSYCHOPATH』が最後のリリースとなるはずであった所、アルバムセールスが好調であった事からさらに拍車をかけるために2枚目のシングルカットが検討される事となった。その際にレコード会社からはBOØWYらしいアップテンポのビートロックである「PLASTIC BOMB」が推薦されたが、子安は本作をシングルリリースしたいとの欲求が強く残っていた事もあり、「PLASTIC BOMB」を推す声を無視して本作をリリースする事が決定した。

コンサートツアー「ROCK'N ROLL CIRCUS TOUR」の最終日となった1987年2月24日の日本武道館公演後の話し合いにより、BOØWYは解散する事が決定した。その後レコーディング・ディレクターであった子安次郎はプロデューサーの糟谷銑司と共にロンドンにて休養中であった氷室の元へ赴き、1枚だけ新しいアルバムを制作する約束を取り付ける。同年6月10日から26日にかけて、六本木にあるセディックAスタジオにてアルバム『PSYCHOPATH』のレコーディングが行われた。同作は制作前からラストアルバムとなる事が想定されており、ビートルズのラストアルバム『アビイ・ロード』（1969年）を意識してバンドの終焉を念頭に置いて制作された。
季節が君だけを変える

前作「Marionette」（1987年）よりおよそ3か月ぶりにリリースされたシングルであり、6枚目のアルバム『PSYCHOPATH』（1987年）からのリカットとなった。布袋からの要望により、氷室によって一度制作された歌詞の書き直しが行われた。解散宣言前にリリースされた最後のシングルであり、BOØWYとしても事実上最後のシングルとなった。

「季節が君だけを変える」（きせつがきみだけをかえる）は、日本のロックバンドであるBOØWYの楽曲。

1987年10月26日に東芝EMIのイーストワールドレーベルから7枚目のシングルとしてリリースされた。作詞は氷室京介、作曲・編曲は布袋寅泰、プロデュースは布袋および糟谷銑司が担当している。
スカイコーポレーション (芸能事務所)
Section: かつての所属タレント

川田あつ子

カン・ハンナ → ホリプロ

木内江莉

北岡龍貴

小山愛理

齋藤優里奈（ユリナリリー）

CYBORG KAORI（サイボーグかおり）

佐藤彩香

佐藤さくら

奏谷ひろみ

杉山裕右

篠原友希子

白石みき

杉浦太陽 → TWIN PLANET

スパイシー丸山

田尾安志

出村美苗（MINAE）

時任三郎

ギャオス内藤

ナガセケイ

永島敏行

中村美佳

中村れい子

奈美悦子→ オフィスPSC
愛知社会保険事務局
Section: 管内社会保険事務所等

大曽根社会保険事務所（名古屋市東区）

愛知社会保険事務局中村社会保険事務室（中村社会保険事務所）（名古屋市中村区）

鶴舞社会保険事務所（名古屋市中区）

熱田社会保険事務所（名古屋市熱田区）

笠寺社会保険事務所（名古屋市南区）

昭和社会保険事務所（名古屋市昭和区）

名古屋西社会保険事務所（名古屋市西区）

名古屋北社会保険事務所（名古屋市北区）

豊橋社会保険事務所（豊橋市）

岡崎社会保険事務所 （岡崎市）

一宮社会保険事務所（一宮市）
豊村剛
Section: 過去の担当番組

世界まる見え!テレビ特捜部

クイズ どんなMONだい?!

投稿!特ホウ王国

速報!歌の大辞テン

伊東家の食卓

A（監修名義で参加）

スター爆笑Q&A（読売テレビ制作）

業界クイズ ミニキテ!（中京テレビ制作）

ビートたけしの全日本お笑い研究所

クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!
新装開店!SHOW by ショーバイ!!
新装開店!SHOW by ショーバイ2

マジカル頭脳パワー!!

どちら様も!!笑ってヨロシク
キャリタス
Section: 概要

また、海外留学生向けのサービスにも注力しており、careerforum.netというサイト上で、海外留学生をターゲットにした人材紹介のほか、ボストンキャリアフォーラム、ロサンゼルスキャリアフォーラム、ロンドンキャリアフォーラム、東京ウインターキャリアフォーラムなどのジョブフェアを開催している。

1973年創業。「採用広報」（企業の人材採用に関するコンサルティング、採用広報活動の企画提案、広報活動の企画提案、人材紹介・派遣事業）と「教育広報」（高等教育機関の学生募集に関するコンサルティング）を主軸とした人材総合サービス）を事業とする企業。新卒者向けの「キャリタス就活」、高校生向けの「キャリタス進学」などを運営する。
キャリタス
Section: 沿革

1990年（平成2年）- ロンドンで「キャリアフォーラム・イン・ヨーロッパ」、サンフランシスコで「キャリアフォーラム」を開催

1991年（平成3年）- 東京都新宿区下宮比町に本社移転

1992年（平成4年）- 米国子会社を「DISCO International Inc.」に改称

1983年（昭和58年）- 日本経済新聞社広告局後援で合同企業説明会「日経就職フォーラム」企画運営

1987年（昭和62年）- ボストンで「キャリアフォーラム・イン・USA」を開催

1989年（平成元年）- 米国子会社（DISCO International Inc）を設立
予想
Section: 数学における予想

数学においては「予想」(conjecture) という語は、真であると思われてはいるが、いまだに真であるとも偽であるとも証明されていない命題を指す。例としては、リーマン予想、ゴールドバッハの予想、P≠NP予想がある。

予想がもし真であると証明されれば定理となり、さらに他の命題の証明に利用できることになる。予想からさらに他の予想を導くこともしばしば行われる。

証明されてもなお「予想」のまま呼ばれる定理もあり、例としてはポアンカレ予想やフェルマー予想、ヴェイユ予想がある。
予想
Section: 予想と事実

私たちは世界や日本社会の断片的事実を目で見たり人から聞いたりして知ることはできるが、社会全体の仕組みやその本質を直接見ることはできない。1つ1つの事実は直ちにそれが社会ではないからである。天文学者が知る事実は地球から見た一面的な情報なのであって、それがそのまま宇宙の構造を見せているわけではない。原子の存在も直接をそれを見て知ったわけではない。

私たちが予想を誤るのは、無意識のうちに対象に持っていた先入観が誤りだった場合や、問題や対象自体の表向きの現象と本質が異なる場合である。たとえば、私たちには太陽が毎日地球の周りを一周しているように見えるが、それをそのまま「事実」とするならそれは誤りである。これは歴史上長くみられた誤りであるが、それは何も錯覚によるものではなく、私たちが地球上で生活して太陽を観察している事実によるのであって、対象と自分の両方に誤りに陥る要素があるのである。
予想
Section: 申し込み

予測は、将来の状況の推定が有用な幅広い分野で応用されている。地域によって精度はかなり異なる 予測内容に関連する要因が既知であり、よく理解されており、使用できるデータが大量にある場合、最終的な値は予測値に近くなる可能性が高い。そうでない場合、あるいは予測が実際の結果に影響を与える場合、予測の信頼性は著しく低下する可能性がある。

気候変動とエネルギー価格の高騰により、建築物にエゲインフォーキャストを使用するようになったこれは、建物の暖房に必要なエネルギーを削減し、温室効果ガスの排出を削減する試みである。予測は、製造・流通企業の日常業務における消費者需要の計画に使用される。
ボルティモア (曖昧さ回避)

ボルチモア郡 - アメリカ合衆国メリーランド州の郡。独立市であるボルチモア市を含まない。

ボルティモア (オハイオ州) - アメリカ合衆国オハイオ州の村。

ボルティモア (バーモント州) - アメリカ合衆国バーモント州の町。

ボルティモア郡区 - アメリカ合衆国ミシガン州の郡区。

ボルティモア (オンタリオ州) - カナダ、オンタリオ州の村。

ボルティモア (アイルランド) - アイルランド共和国コーク県の村。

人物・家名
鉄道教習所
Section: 鉄道教習所

機関助士科

検車科

電気機関士科

電気機関助士科

電車運転士科

土木高等科

工事科

保安科

線路科

工場作業科

車電科

電気科

通信機科

電気保安科

の計19学科で構成された。

広島鉄道教習所 - 広島市

大阪鉄道教習所 - 神戸市

名古屋鉄道教習所 - 名古屋市

東京鉄道教習所 - 東京市（豊島区西池袋）

学科は

駅員車掌科

電信科

信号操車科

運転高等科

機関士科
鉄道教習所
Section: 鉄道院職員教習所

局教は業務科、機械科の2学科。入所資格は30歳以下で6ヶ月以上勤続の職員であり、これに対し中学校2年修了程度の学科試験を課した。

1919年（大正8年）の制度改正により、受験資格は部外に開放された。

中教は業務科、機械科、電気科、英語科の4学科。入所資格は30歳以下で1年以上勤続の職員であり、これに対し中学校卒業程度の学科試験を課した。教習期間は18ヶ月に延長され、全学科に卒業後3年間の奉職義務を課した。
鉄道教習所
Section: 鉄道省教習所

省教はさらに、普通部の上に旧制大学に相当する修学年限2年の「高等部（行政科、機械科、土木科、電気科）」を置き、卒業生は同じく省内に限り旧制大学卒業生と同格の待遇となった（下述のとおり高文試験合格後、再採用された場合は省内限りでは無く、正式な高等官となる）。

いずれも、修学期間の二倍の期間の奉職義務があった。

教育内容として、それまでの職能教育中心から普通教育に重点を置いた内容に変更した結果、鉄道教習所は中等教育から高等教育までを部内で与える総合的な官費学校として屹立した。このため省教普通部は旧制中学校卒業者から多くの受験者が集まり、受験倍率は10倍を超える難関となった。
島津忠之
Section: 生涯

忠之は永禄12年（1569年）に赤松政秀と小寺政職とが戦った青山合戦に参戦して討死したと伝えられる。また天正3年（1575年）に小寺政職と戦って戦死した島津新九郎を忠之と同一人物とする説も存在するが、そのことを裏付ける史料はない。いずれにせよ、赤松氏側であった新九郎は小寺勢と戦い、敗死したものであろう。

島津忠長の長男。天文3年（1534年）、父・忠長が朝日山の合戦で戦死すると、播磨島津氏の本領である播磨国布施郷・下揖保庄は、一時、欠所となっていたと考えられるが、天文23年（1554年）12月27日、忠之は赤松晴政の奉行・難波泰興によって、布施郷・下揖保の地頭職を返付されている（『和泉屋四郎左衛門所持文書』）。
1950年代の建築
Section: コンペ・受賞

神奈川県中小企業会館指名設計競技（1953年）佐藤武夫が当選し、県分庁舎も担当。

岡山県庁舎指名設計競技（1953年）前川国男が当選。石川栄耀らが審査員で、模型の写真提出を条件にしている。

東京都庁舎（旧都庁舎）1952年、指名コンペにより丹下健三が1等当選、実施設計を行った。

外務省独立庁舎指名設計競技（1952年）佐藤武夫が当選

東京空港ビル指名設計競技（1952年）実施要綱に物議をかもしての結果「設計合同協議会」なる形で基本設計を行うことになる。

名古屋放送会館懸賞競技設計（1952年）
1950年代の建築
Section: 日本の主要作品

国際文化会館 （1955年　前川國男、坂倉準三、吉村順三）

熊本逓信病院 （1955年　山田守） - DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築

長沢浄水場 （1957年　山田守） - DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築

日本相互銀行本店 （1952年　前川國男・現存せず）

世界平和記念聖堂 （1953年　村野藤吾） - 重要文化財、DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築

広島平和記念資料館、広島平和記念公園 （1952年・1955年　丹下健三） - 重要文化財、DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築
センサ付き検査用延長ブーム

離陸時に熱防護システム (TPS) が損傷したために結果的にシャトルが破壊されたコロンビア号の事故を教訓に、TPS の損傷を検査することを目的に開発されディスカバリー号による「飛行再開」ミッションである STS-114 から導入された。OBSS で重大な損傷が見つかった場合には、搭乗員は船外活動で修復を試みるか、損傷が修復不可能なら国際宇宙ステーションにドッキングし、救出ミッションが実施されるまで待つことになる。

センサ付き検査用延長ブーム（センサつきけんさようえんちょうブーム、Orbiter Boom Sensor System : OBSS）とは、スペースシャトルのロボットアーム (SRMS) の先端に取り付けられる検査用の延長ブームである。長さは15m（50フィート）で、一端には検査機器を格納した筐体が取り付けられている。
ニューグラウンズ
Section: レーティング制度

A（Adult）18歳以上対象　Nudityが「Lots」の場合

尚2014年以降Aの作品のみ検索するにログインが必要になっているが、このレーティングに基づく実質的な閲覧制限があるわけでは無く（但しゲームと映像は再生事前に成人向けである注意喚起がなされる）、ログインしていないと一部の作品を見られない等といったことは無い。

ユーザーは作品を投稿する際に作品に含まれる性（Nudity、Text）、暴力（Violence）、不適切な言葉（Audio）、成人向け（Adult theme）の要素の程度をなし（None）、多少（Some）、多量（Lots）からそれぞれ指定する。選択した程度の組み合わせにより以下の四段階レーティングのいずれかに自動的に分類される。
ニューグラウンズ
Section: 作品の種類

作品は無条件で投稿できるが、公開するには審査を通過する必要がある。

作品は無条件で投稿でき、審査もされない。作品の存続はユーザーの投票で決まる。

審査はないが、作品を公開するには既に公開する権利を持っている他のユーザーから公開権を貰う必要がある。

ゲーム、映像、オーディオ、イラストが投稿できる。ページは作品のカテゴリーごとに分けられており、投稿に必要な条件や審査の方法などに少しずつ違いがある。

作品は無条件で投稿できるが、公開するには審査を通過する必要がある。全体的な作品の扱いは映像作品に似ているが、ゲーム中で特定の条件を達成したことを示すアチーブメントを設定できる。
ドライビング Miss デイジー
Section: 概要

1989年12月15日に北米で限定公開され大ヒットを記録。アメリカ国内で約1億600万ドル、国外で約3900万ドルの興行収入を挙げた。同年度のアカデミー賞では作品賞を含む9部門でノミネートされ、そのうち作品賞、主演女優賞、脚色賞、メイクアップ賞の4部門で受賞した。特に映画で老齢の未亡人を演じたジェシカ・タンディの演技は高く評価された。タンディは80歳でアカデミー主演女優賞を獲得したが、彼女の年齢は同賞における最高齢での受賞である。

原作は1987年度のピューリッツァー賞演劇部門を受賞したアルフレッド・ウーリーの戯曲である。映画化にあたり、ウーリーは本作品の脚本も担当した。

この物語は、老婦人デイジーを中心にその家庭生活、シナゴーグ（ユダヤ教の会堂）、友人、家族、そして彼女の恐怖、懸念に焦点を当て、老運転手との人間関係や感情の交流など2人の25年間を描くと共に、黒人に対する人種差別と南部の反ユダヤ主義も描いている。
ドライビング Miss デイジー
Section: 主な受賞

1989年度（第47回）ゴールデングローブ賞
作品賞（ミュージカル・コメディ部門）：『ドライビング Miss デイジー』
主演男優賞（ミュージカル・コメディ部門）：モーガン・フリーマン
主演女優賞（ミュージカル・コメディ部門）：ジェシカ・タンディ

1989年度（第62回）アカデミー賞
作品賞：リチャード・D・ザナック、リリ・フィニー・ザナック
主演女優賞：ジェシカ・タンディ
脚色賞：アルフレッド・ウーリー
メイクアップ賞：マンリオ・ロッケッティ、リン・バーバー、ケヴィン・ヘイニー
（主演男優賞、助演男優賞、美術賞、編集賞でノミネート）
ドライビング Miss デイジー
Section: ストーリー

初めは意固地にホークを拒絶していたデイジーだったが、根負けしてついにホークが運転する車に乗り込む。車は赤いハドソン。彼女がホークを嫌がっていたのは、自分が嫌味な成金であると周囲に思われるのを危惧していたからだった。しかしホークの真面目な仕事振りと正直な人柄に感銘を受けたデイジーは、やがてどこへ行くにもホークの運転する車に乗ることになる。

1948年のジョージア州アトランタ。元教師のユダヤ系老婦人デイジー・ワサンは買い物に出かけようと愛用のクライスラー・ウィンザーに乗り込むが、運転を誤り隣家の垣根に突っ込んでしまう。それを見かねた息子のブーリーは彼女に対して運転手を雇うように薦めるが、デイジーは聞く耳を持たない。そんなデイジーの元に初老の黒人男性、ホーク・コバーンが運転手として雇われてきた。
インゴ・シュヴィヒテンバーグ
Section: 経歴

インゴが使用していたドラム・キットはハロウィンがレコーディングに使用していたドイツ、ハンブルク所在の「H.O.M.E. Studio」に長らく保管されていたが（一部のドラム・キットはハロウィンの元メンバー、ローランド・グラポウに引き取られたともされる）、2021年にカイ・ハンセンとマイケル・キスク が再加入し制作されたアルバム「HELLOWEEN」にて同スタジオに保管されていたドラム・キットをハロウィンの現ドラマー、ダニ・ルブレのプレイによってレコーディングに使用された。その後、このドラム・キットはハロウィンのマネージメントに買い取られバンド側の所有となっている。

カイ・ハンセンとハロウィンのベーシストのマーカス・グロスコフはインゴが亡くなる数時間前にインゴのガールフレンドから彼が家から出たきり行方が分からない旨の連絡を受けており、その後しばらくしてガールフレンドからインゴの訃報を聞いたと当時を振り返っていた。また、ハロウィンのメンバーであるマイケル・ヴァイカート はインゴの問題をより難しいものにしていた理由に統合失調症を患っていたことが大きな原因でもあったと述べていた。
ショートDEアニメ魂
Section: 放送作品

ファンワークス製作作品 ※第1〜4回

「花山院ですが何か?」

webアニメとして配信されているものをテレビ放送。
監督：月見堂

サブタイトル
ぬるぽっ!
ハッケソ!
ショボンヌ!
キタコレ!
規制に引っかかる部分があり放送の際、ぼかしがかけられたりピー音に差し替えられたりした。
配信元はこちら→月見堂

PIX製作作品 ※第5〜13回

「サルチン 〜やっぱり朝はラジオ体操の巻〜」
監督：伊勢田誠治

「Prince of Star 〜うたうほし〜」
監督：伊勢田誠治

「続・ひげ蛙と小兎忍者」・「フジヤマ」
監督：S虎兎T・タナカウサギ・ヒラタサヤコ「続・ひげ蛙と小兎忍者」、由水桂「フジヤマ」
国鉄191系電車
Section: 概要

前面形状は当時製造されていた183系電車や200番台以降の485系電車に準じた高運転台・非貫通構造を採用したが、種車となった中間車の台枠をそのまま利用したため、丸みのない平面的な前面となっている。側面は一部が埋められているが、種車の窓や扉は多くが再用された。

車体塗装は583系電車や横須賀線色と同じ配色で、青15号地に前面および側面の上部と腰下部にはクリーム1号の警戒色とした。なお、警戒色は後年黄5号に改められ、この配色は以降直流新性能事業用車の標準色として使用されるようになった。
不発弾処理 (自衛隊)
Section: 概要

佐世保水中処分隊（佐世保基地）佐世保警備隊

舞鶴水中処分隊（舞鶴基地）舞鶴警備隊

大湊水中処分隊（大湊基地）大湊警備隊

沖縄水中処分隊（沖縄基地）沖縄基地隊
水中処分員

航空自衛隊第4補給処東北支処（東北町分屯基地）

中央即応連隊爆発装置処理隊「中即-処」（宇都宮駐屯地）陸上総隊：2019年（平成31年）3月26日新編。

自衛艦隊掃海隊群

横須賀水中処分隊（横須賀基地）横須賀警備隊

呉水中処分隊（呉基地）呉警備隊
NAVITIME
Section: 機能

鉄道運行情報

全国のJR・私鉄の主要路線における事故や遅延などの運行情報を確認できるサービス。

任意のエリアを指定して、エリア内路線の運行状況を確認することができるほか、検索したルート内で使用する路線にて遅延・事故などによるダイヤ乱れが発生している場合は、ルート表示画面でも知らせてくれる。また、あらかじめメールアドレスを登録しておくことで登録した路線に運行情報が発生した際にメールで通知を受け取ることができる。

放置車両重点取締区域

クルマルートを検索した際に、目的地の市区町村内の放置車両重点取締区域情報を表示。

道路交通情報

全国の高速道路、一般道路の道路交通情報が検索可能。テキストでの情報表示、地図上への渋滞地点表示の両方に対応している。また全国主要8エリアの高速道路、都市高速の渋滞状況を簡易マップ上に表示する機能もある。
地方農政局
Section: 組織沿革

2000年（平成12年）2月1日 - 関東農政局を東京都千代田区から埼玉県大宮市に移転。
これに伴い、埼玉統計情報事務所は廃止され、代わって新たに東京統計情報事務所を設置。

2001年（平成13年）1月6日 - 中央省庁再編に伴う農林水産省本省における内部組織の変更に伴い、地方農政局の内部組織も変更。
内部組織は、総務部、企画調整部、生産経営部、農村計画部、整備部、統計情報部の6部制。

1972年（昭和47年）12月6日 - 内部組織を変更。
内部組織は、構造改善部を廃止してその一部業務を農政部に移管し、残りの業務を充実させた生産流通部を設置。統計調査部は統計情報部に改組。6部制は変わらず。
地方農政局の出先組織である統計調査事務所は統計情報事務所に改組。
地方農政局
Section: 概要

なお、北海道においては地方農政局に準じた組織として、北海道農政事務所が設置されており、農業土木を除くその他業務を所管している（農業土木業務は国土交通省北海道開発局が担当）。また、沖縄県においては、地方農政局に相当する業務は内閣府の地方支分部局である沖縄総合事務局が所管しており、同局の農林水産部が所掌している。これらを含める場合には「地方農政局等」という表現を用いることがある。

地方農政局は、農林水産省本省が所管する行政事務全般について各地域の実情に即した行政を実施しており、農業生産の振興、農業経営の支援、農産物の安全、主要食糧業務、農林水産統計の整備、地域振興、農業土木（新規農地開拓、農業水利、土壌改良等）など、各般にわたっている。
地方農政局
Section: 地方農政局の出先組織

なお名称は、改組当初は「○○支局（例:滋賀支局）」が多く使われたが、2018年現在「○○県拠点（例:滋賀県拠点）」でほぼ統一されている。

農業土木に関しては多くの種別の事務所・事業所が存在し、地方農政局の農業土木に関する事務のうち個別の事業に関する事務を分掌している。それぞれの事業の推移・進展により、事務所・事業所は随時新設や廃止が行われている。個々の事務所・事業所の名称には、事業対象の地名を冠している。

地方農政局の所管事務のうち、農業経営の安定化、農山漁村の六次産業化、食の安全安心確保、統計調査、情報提供などについて地域に密着した事務を分掌させるため、各都府県庁所在地に地方参事官を配置した県域拠点を設置している。県域拠点は従前の地域センターを母体としたもので、地方農政事務所のもとに多くの地域課および統計・情報センターが県内各地に散在していたのを改め、一定規模以上に集約した組織を置くことにより、行政事務を合理化した。
末永天正堂
Section: 沿革

江戸の天正年間に創業

1951年（昭和26年）11月 - 有限会社末永天正堂設立。

1961年（昭和36年） - 株式会社末永天正堂に商号変更。

1963年（昭和38年） - 田辺製薬との「MSC」に加盟。

1964年（昭和39年） - 三共との「SPS」に加盟。

1971年（昭和46年） - 「有限会社末永理化学」設立。

1973年（昭和48年） - 本社を山口県宇部市相生町から同市西梶返に移転。

1984年（昭和59年） - 「有限会社末永メディカル」「有限会社ジムジョンジャパン」設立。
クモマグサ
Section: 特徴

地上茎を叢生し、葉を密につける

葉は倒披針形で、葉の先がしばしば3浅裂する

先端に1-4個の白色の5弁の径1.3 cmほどの花を平開する。萼筒は皿形で、萼裂片は卵形で円頭、長さ約3 mm、花時に平開する。花弁は広卵形で、鈍頭、長さ6-7 mm、基部は急に細まり明らかな短い爪がある。花弁の先端はチシマクモマグサよりとがる。雄しべは10個、長さ約5 mmで花弁よりやや短い。花糸は線形。裂開前の葯は黄色で、先端が紅色を帯びる。子房は上位で、花柱は短い。花期は7-8月。蒴果は広卵形で長さ6-7mm、上半分が2中裂し、短い花柱が残る。

根茎は細く硬質で横にはい、分枝し、地上茎を叢生し、地上茎は葉を密につける。葉は長さ1-2.5 cm、幅2-6 mmの倒披針形で、葉の先がしばしば3浅裂し、基部は長いくさび形となり。基本種のチシマクモマグサは葉先が分裂しない。やや肉厚で表面にあらい毛があり、ふちには長い腺毛が列生する。花茎は高さ3-10 cmで短い腺毛を密生し、通常1枚の小さな長楕円形で長さ5-8 mmの葉をつける。2-3個の苞は茎葉と同形。
国鉄ヨ8000形貨車
Section: 構造

本形式はコンテナ車と同等の車掌室ユニットを載せた設計ゆえ屋根が短く、デッキは完全に露出した特異な構造である。これは床下機器の艤装空間を確保するほか、軸距を確保し、高速走行時の安定性を維持するための設計である。

車体は戦前製のヨ2000形から続いていた箱型構造を採用せず、短い車体の両端にヒサシが張り出す形状が採用された。これはコキフ10000形やコキフ50000形の仕様を踏襲したもので、ヨ6000形相当の台枠上に車掌室ユニットをボルトで接合する構造によりコストダウンと製造合理化が図られた。外部塗色は黒色である。
国鉄ヨ8000形貨車
Section: 運用

1985年（昭和60年）8月3・4日に高松 - 大歩危間で「バンガロー列車」というイベント列車が運転された。大歩危駅で窓に防虫網を貼り付けたヨ8000をバンガローとして使用するもので、編成はDE10+オハフ50+ヨ8000×18両であった。翌年には高松・松山 - 内子・伊予大洲間で「大洲内子バンガロー列車」という同様のイベント列車が運転された。伊予大洲駅で窓に防虫網を貼り付けたヨ8000をバンガローとして使用するもので、編成はDE10+オハフ50+ヨ8000×16両であった。

1986年（昭和61年）に貨物列車の車掌乗務が原則廃止され、本来の用途を喪失した。翌1987年4月の国鉄分割民営化では一部がJRに継承された。会社ごとの継承両数は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が36両、東日本旅客鉄道（JR東日本）が55両、東海旅客鉄道（JR東海）が23両、西日本旅客鉄道（JR西日本）が4両、四国旅客鉄道（JR四国）が4両、九州旅客鉄道（JR九州）が16両、日本貨物鉄道（JR貨物）が148両の計336両であった。
国鉄ヨ8000形貨車
Section: 形式内改造車

特殊用途の改造車として、以下の区分がある。

JR九州において、485系の電車特急「有明」が当時は非電化であった豊肥本線水前寺駅へ乗り入れを行う際、当初使用されたスハフ12形客車に代わるサービス電源供給用電源車として1987年にヨ28001・ヨ28002の2両が改造された。

改造に際して、石油ストーブ・便所・床下の水タンク・蓄電池箱等が撤去され、新たにディーゼルエンジン駆動の発電機・燃料タンク・ラジエターを搭載すると共に、台枠も強化されて、電車と連結する1エンド側端梁は延長のうえ両頭連結器が装備された。また、ブレーキ装置の変更と合わせて自動空気ブレーキと電気指令式ブレーキの相互読替装置が搭載されている。
オフサイドルール
Section: 他の手法

Since the summer of 1960, I have been writing programs in outline form, using conventions of indentation to indicate the flow of control. (以下略)

前述のように、Landin による提案がオフサイドルールのはじまりと一般に認知されているが、クヌースがStructured Programming with go to Statementsで引用している Dewey Val Schorreの Improved Organization for Procedural Languages（Landin の提案と同じく1966年）に、
オフサイドルール
Section: 定義

直訳すると以下のような感じであろうか。

フレーズの最初のシンボルをちょうど含む南東の象限（southeast quadrant）は、フレーズ全体を含まねばならない。ただし、ブラケットによって囲まれた部分がある場合はそこは例外である。

The southeast quadrant that just contains the phrase's first symbol must contain the entire phrase, except possibly for bracketed subsegments.
大阪市電気局100形電車
Section: 車体

各部寸法は車体長17m、車体幅2.8m、自重40.3tで、いずれも地下鉄車両として先行した東京地下鉄道1000形を上回る大型車であった。

座席はロングシートで、座席下に各種配線の接続部やドアエンジンが搭載されていた。また車内中央には当初琺瑯引きのスタンションポールが立てられ、短距離運転ということで当初は荷棚も設けられていなかった。

車体両端には連結面でホームから乗客が転落するのを防ぐため「安全畳垣」と呼ばれる折りたたみ式の転落防止柵が装着されていた。これはニューヨーク市地下鉄の例にならって採用された装備であるが、同様に採用していた阪和電気鉄道や参宮急行電鉄が比較的早い時期に使用を断念して撤去したのに対し、大阪市は本形式を含むU自在弁搭載車全車について、この安全畳垣を廃車まで標準装備のままとしていた。
大阪市電気局100形電車
Section: 主要機器

このAMUブレーキは発電ブレーキを常用する大阪市の場合、使用頻度は低かったが、トレインストッパーと連動する打子式ATSや、電気連結器付き密着式連結器の関節部があらぬ方向を向いた際に動作する、振止制限弁と呼ばれる一種の非常ブレーキ弁が付加されるなど、地下鉄の安全を支える保安システムの中枢をなしており、その重要性は極めて高いものであった。

運転台のブレーキ制御弁は当時標準品として普及していたWH社の原設計によるM23弁で、これは後年電磁直通ブレーキ導入に伴うM24-C弁への交換まで継続使用された。

なお、本形式のブレーキシューは鋳鋼製と鋳鉄製の2種を組み合わせる、三元摩耗方式という新しい方式が採用され、空気制動時の摩耗を最小限に抑える工夫が凝らされていた。
大阪市電気局100形電車
Section: 運用

もっとも、密閉式の片隅運転台を備える本形式では、戦中戦後の混乱期には運転台側から車掌台側へ車掌が移動するのも困難で、客用扉の開閉に不都合が生じた。このため、本形式は極力編成中間に組み込まれるようになり、運用上先頭車とする必要があった106以降については車掌台側にも乗務員扉を設置の上で全室式運転台化された。

1号線の部分開業後、当初は単行で、難波開業後は2両編成で運行された。

その後、順次路線が延長され、増備車が竣工していったが、戦後完成の600形までは基本的に同一仕様で統一されており、全車共通に取り扱われていた。
ジョン・マクレーン

ジョン・マクレーン (イリノイ州の政治家)（John McLean, 1791年 - 1830年） - アメリカ合衆国の政治家。イリノイ州選出のアメリカ合衆国上院議員、イリノイ州選出のアメリカ合衆国下院議員、イリノイ州下院議員。

ジョン・マクレーン (John McLean)

ジョン・マクレーン (郵政長官)（John McLean, 1785年 - 1861年） - アメリカ合衆国の裁判官、政治家。アメリカ合衆国最高裁判所陪席裁判官、アメリカ合衆国郵政長官、オハイオ州最高裁判所陪席裁判官、オハイオ州選出のアメリカ合衆国下院議員。