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名探偵コナン 探偵たちの鎮魂歌
Section: ストーリー

部屋に二人が残ると、顔を隠した依頼人がモニターに映し出された。依頼人は二人に「ある事件を今から12時間以内に解決してもらいたい」と話し、「定刻までに解決できなかった場合、全員のフリーパスIDを爆破する。」と迫る。依頼人から第1のヒントを受け取ったコナンと小五郎は、レッドキャッスルホテルを飛び出した。横浜を歩き事件の輪郭を捉えていく2人の前に、同じく解決を依頼されていた服部平次が現れる。平次との捜査で導き出した横浜海洋大学ではキッドのライバルである白馬探と出会い、「横浜犯罪研究会（Crime Research of Yokohama）」の部室を捜索する中で、3代目の部長・伊東末彦が除名処分になったことが判明する。

依頼人が解決を求める「ある事件」とは、数ヶ月前に横浜で起きた現金輸送車襲撃事件の犯人グループの死で、依頼人の正体はグループ唯一の生存者とされる伊東末彦だった。コナンと平次は伊東の依頼内容について真相を語るが、望まぬ真相を聞かされた伊東は激昂する。最大の容疑者・清水麗子を愛する伊東は、彼女を犯人とする警察の捜査結果を認めることが出来ず、伊東が犯人だと言ってくれる探偵を探していたのだ。するとそこに麗子が現れる。麗子は伊東の資産の総取りを目論むも、コナン達はそれを妨害する。
エジプト航空990便墜落事故
Section: 事故の概要

アメリカ合衆国のロサンゼルス発ニューヨーク（ジョン・F・ケネディ国際空港）経由エジプト・カイロ行きのエジプト航空990便（ボーイング767-200ER、機体記号SU-GAP、1989年製造）が、ニューヨークから離陸して30分後の1999年10月31日午前1時50分頃（アメリカ東部標準時）、マサチューセッツ州ナンタケット島沖から南東60マイル（96Km）の大西洋上に墜落した。この事故で運航乗務員4名（うち交代要員2名）、客室乗務員10名、乗客203名の合わせて217名全員が死亡した。

国家運輸安全委員会（NTSB）の報告によると、事故機は墜落の直前まで順調に飛行していたが、機長がトイレに行くため席を外した際、副操縦士がアラビア語で「神を信頼する（原語のローマ字表記：Tawakkalt Aia Allah）」とつぶやきながらエンジン出力を下げ、操縦桿を強く前方へ押した。そのため巡航高度から急降下し始め、慌てて操縦室に戻った機長は機体を立て直すために操縦桿を引き起こそうとするとともに、副操縦士にも引き起こすように呼びかけたが、副操縦士は応じることはなかった。機体は一旦上昇に転じたものの、急降下中にエンジンが脱落するなど機体のダメージが大きかったため操縦不能に陥り大西洋にたたきつけられるように墜落した。
エジプト航空990便墜落事故
Section: 事故調査

また、事故時の副操縦士であった男に不可解な行動が多く「神を信頼する」という言葉を11回、また「コントロールしろ」など意味不明な言葉を唱えた他、上空で勝手に自動操縦を解除した上でエンジンへの燃料供給をカットしたり、機体の速度や構造強度の限界を全く無視して急降下操作を行ったりした（その間機内は一時的な無重量状態であり、席を外していた機長はその無重量状態の中、操縦席へ向かった）。

また、操縦席に戻って来た機長の機体状況に関する問いかけに対して、副操縦士は全く応答せず、機長の回復操作にも協力はしていない。このため、アメリカ側やラシュディ側の遺族は明らかに副操縦士の行為が原因と認定しているが、エジプト側の主張では、これは突然の昇降舵の不具合に対して副操縦士が必死にリカバリー操作を行っていたからだと主張している。
フル単位
Section: 意味

また、修得可能な単位数に特に制限を設けない学校もある。このような場合には、時間的に可能な限り単位を修得することをフル単位と言うことがある。

履修したすべての科目で単位を修得すると言う意味で使われる場合もある。このとき修得単位数の多寡は関係せず、極端な例を挙げれば1単位のみ履修、修得した場合にもフル単位であると言える。

履修制限の下でも、上限いっぱいに単位を修得できれば大学などでは一般に2年半～3年でほぼ卒業に必要な単位数が修得できる。この場合1年～1年半という長い期間卒業研究や卒業論文制作、就職活動に専念することが可能となるのがフル単位の魅力である。
石谷伝四郎
Section: 経歴

慶應義塾を卒業し、家業を継いだ。町会議員、県会議員となって活躍した。

1898年（明治31年）には衆議院議員に初当選し、その後も2回再選された。1903年（明治36年）春、日本美術院長の岡倉天心が智頭町にある豊乗寺の国宝調査に訪れた際、国米泰石の技量の高さを岡倉天心に示したところ、国米泰石は岡倉天心に招かれて日本美術院に入ることとなった。

1918年（大正7年）鳥取県多額納税者として貴族院議員に互選され、同年9月29日から死去するまで在任した。大正時代には石谷家住宅の改築を行った。

1914年（大正3年）に大正鳥取銀行が設立されると頭取となり、奨恵銀行監査役、財団法人智頭報徳社社長にも就任し、金融・農林業など地域産業の発展に尽くした。
石谷伝四郎
Section: 家族・親族

初めて大庄屋に任じられたのは新塩屋の兵次郎で、天明2年（1782年）の事、農村体制が崩壊しはじめ、農民が農業を離れて余業に走るような時代に跡役を継いでいる。その後、本家の二代目伝三郎が二度にわたって大庄屋を勤めたが、折しも「天明の飢饉」にあたり、不作・凶作によって深刻な事態に見舞われ、その窮状を訴える文書（もんじょ）がたくさん残されている（石谷家文書）

大正時代の当主石谷伝四郎が記した『楓軒文書（ふうけんぶんしょ）』には、宝暦年間に火災にあい、一部事績を失ったとある。

略系図から、俗名が知れるのは八左衛門からで、次の吉兵衛の子息、初代伝三郎が本家を継ぎ、弟の彦太郎が分家上塩屋をおこした。初代伝三郎の子息伝四郎は本家を継ぎ、二男治左衛門が分家下塩屋を、三男兵次郎が分家新塩屋をおこして名望家として独立していった。
ソウル交通公社8号線
Section: 沿革

2015年12月17日 - 別内駅～岩寺駅間（12.5km）着工。

2021年12月18日 - 福井駅～山城駅間の地上区間に南慰礼駅開業。

2024年8月10日 - 別内駅～岩寺駅間開業

未定 - 牡丹駅～板橋駅間開業。

1990年12月29日 - 蚕室駅～牡丹駅間（13.1km）着工。

1993年12月 - 岩寺駅～蚕室駅間（4.6km）着工。

1996年11月23日 - 蚕室駅～牡丹駅間開業。

1999年7月2日 - 岩寺駅～蚕室駅間開業。
名探偵コナン 水平線上の陰謀
Section: 概要

エピローグ後の次回作予告では、2006年の製作が決定した旨の字幕予告に次いで、コナン役の高山みなみによる「10周年記念超大作、劇場版名探偵コナン、乞うご期待！」というナレーションが流れた。のちに次回作は、レギュラーメンバーが勢揃いするオールスター10周年記念作品『探偵たちの鎮魂歌』であることが発表された。

2005年4月2日からは、公開記念特番「水平線上のコナン小五郎」が各局で随時放送された。

本作は、パンフレットとは別にオフィシャルガイドブック（解説本）も同時に発売されている（単独での解説本は本作のみ）。小説版は小学館ジュニア文庫から2014年8月6日に発売。
名探偵コナン 水平線上の陰謀
Section: スタッフ

音響制作デスク - 加藤知美

音楽 - 大野克夫

ストーリーエディター - 飯岡順一

制作担当 - 石山桂一

アシスタントプロデューサー - 斎藤朋之、北田修一

アソシエイトプロデューサー - 浅井認

アニメーションプロデューサー - 西村政行

プロデューサー - 諏訪道彦、吉岡昌仁

アニメーション制作 - 東京ムービー

製作 - 「名探偵コナン」製作委員会（小学館、読売テレビ放送、日本テレビ放送網、小学館プロダクション、東宝、トムス・エンタテインメント）
名探偵コナン 水平線上の陰謀
Section: 音楽

ZARD「夏を待つセイル（帆）のように」

作詞 - 坂井泉水 / 作曲 - 大野愛果 / 編曲 - 葉山たけし

曲の歌詞は監督の指示もあったため、映画に忠実になっている。また、本作の公開に合わせて、「小五郎さんへのメッセージ」という名目でビデオによるテレビ出演を行った。

「想い出たち〜想い出〜」

歌 - 高山みなみ / 作詞 - 及川眠子 / 作曲・編曲 - 大野克夫

15年前・第一八代丸

沈没、そして15年後の事件

アフロディーテ号

名探偵コナン メイン・テーマ (水平線上ヴァージョン)
ビアンコネロ
Section: 主な出演イベント

2013年08月22日 - TREASURE05X 2013 10th Anniversary ～the crimson show～

2013年12月30日 - LIVE DI:GA JUDGEMENT2013

2011年08月27日 - ベリテンライブ2011

2012年08月13日 - 聞いてほしい歌があります!

2012年09月13日 - BEAT SPIRAL Vol.1

2013年04月12日 - REO STATION vol.4
騎西菖蒲バイパス
Section: 概要

前述する旧道との立体交差以外はすべて平面交差点であり、旧道での渋滞が頻発していた埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲北交差点も平面である。その為、2008年11月のモラージュ菖蒲や、2010年4月のフォレオ菖蒲の開業後はこの交差点を中心に両方向、主に土日祝に混雑が頻発している（圏央道の埼玉県区間全通後は通過車両の減少によって緩和された）。

また、バイパス開通後も桶川市方面へ向かうドライバーが当バイパスよりも距離の短い旧道（埼玉県道149号加須菖蒲線）の菖蒲宮本交差点を利用する傾向が依然としてある。

新設されたバイパス区間内では国道標識は、旧道区間が県道や市道に降格した現在でも加須市内に上下線一か所ずつあるのみで、久喜市内には依然として設置されていない（旧道区間にも未だ一か所残されたままになっている）。
マクロミル
Section: 沿革

2000年（平成12年）1月 - 株式会社マクロミル・ドット・コム設立。

2001年（平成13年）12月 - 株式会社マクロミル（初代）に商号変更

2004年（平成16年）
1月 - 東京証券取引所マザーズ上場。
2月 - 関西支店設立。

2005年（平成27年）
4月 - 東京証券取引所市場第一部に市場変更。
7月 - 社団法人日本経済団体連合会に加盟。

2010年（平成22年）8月 - ヤフー（現・Zホールディングス）が保有するヤフーバリューインサイト株式会社のマーケティング・リサーチ事業を会社分割（吸収分割）により承継。
マクロミル
Section: 概要

杉本哲哉が2000年に「株式会社マクロミル・ドット・コム」として設立した。その後、ベンチャーキャピタルによる買収などを経て、現在の法人は3代目にあたる。

顧客企業のマーケティング活動支援のためのサービスやソリューションを提供する。独自に構築した国内130万人超の消費者パネルから様々なデータを取得して顧客企業に提供している。自社で保有する国内130万人を超える大規模な消費者パネルから、アンケートを通じた意識データや、様々な行動データ（購買情報・EC購買情報、広告接触履歴、インターネット・アクセス・ログ、位置情報など）、生体情報データ（心拍、脳波、視線など）を取得。それらの多様なデータを、属性データ（性別、年齢、居住地など）と紐づけて一元的に管理・提供することで、顧客企業のマーケティング活動を支援する。

国内No.1のシェアを持つネットリサーチをはじめ、デジタルマーケティングリサーチや、データコンサルティングデータ利活用支援（データ利活用支援）などに強みを持つ。

同2001年、現社名に変更した。社名は世の中を表す「macro」と機会にかけるを意味する「mill」・日本語の「見る」をかけたものとし、現行のロゴマークは2017年より使用されコーポレートカラーの青色をの配色で「顧客の進むべき方向を作り出す」「広いエリアに成長する」といった思いを込め直角の矢印を4つ組み合わせたものとしロゴタイプは大文字としている。また旧ロゴマークは小文字のmの左に目玉のような突起を付け有機的な印象や温かみと面白みのあるイメージをアピールするものとし、下部に青色・上部を紺色のグラデーションで小文字のロゴタイプとした。
セブンドリーム・ドットコム
Section: 概要

2000年（平成12年）2月1日、セブン-イレブン・ジャパン、NECなど8社の合弁企業として株式会社セブンドリーム・ドットコムが設立。社名の由来はセブン-イレブンの「セブン」と、協力会社7社との夢が実現するという意味がある。同年7月1日より事業開始。インターネット通販サイトの「セブン-イレブンネット」（旧 セブンドリーム・ドットコム）を運営していたがのちに終了。

2021年時点では、セブン-イレブン店内のマルチコピー機に関するサービス（totoの販売など）、チケット販売サイト「セブンチケット」の運営、及びセブン&アイ・ホールディングスグループ各社のウェブサイト製作やコールセンターの運営が主な事業である。
スバル・ステラ
Section: 4代目 LA850/860系（2025年 - ）

グレードによって設定可能なカラーが異なるのはムーヴと同じで、「L」はホワイトIIIを含めたモノトーン4色のみ。「G」はクロムグレーメタリックを除くモノトーン8色。「Z」・「ZS」はホワイトIIIとブライトシルバーメタリックを除くモノトーン7色と2トーン（メーカーオプション）3色の全10色がそれぞれ設定される。

外観は2代目・3代目とは異なり、六連星のCIマークや車名エンブレムの変更のみとなった。

ボディカラーはコンパーノレッド（メーカーオプション）が設定されない点以外はムーヴと共通で、2代目・3代目では設定されていなかったホワイトはホワイトIIIとして新設定された。
スバル・ステラ
Section: 2代目 LA100/110系（2011年 - 2014年）

ムーヴ同様、横開き式バックドアを採用した最後の軽トールワゴンである。

発売当初のグレード体系は、「ステラ」は「L（ムーヴ「L」相当）」と「L Limited アイドリングストップ（同「X」相当）」の2グレード、「ステラカスタム」は「R（ムーヴカスタム「X」相当）」、「R Limited S（ムーヴカスタム「X"Limited"」相当。ただし、メモリーナビゲーションが装備されない代用に、「RS」に装着される15インチアルミホイールが標準装備という違いがあり、装備差により価格が異なる）」、「R Limited アイドリングストップ（同「G」相当、2011年11月の一部改良後は同「X"Limited"」相当）の3グレードが設定され、ムーヴの「X"Limited"」相当のグレードはステラでは設定されなかった。「カスタム」のターボ車「RS（ムーヴカスタム「RS」相当）」も当初は設定されなかったが、2011年8月に追加設定された。

後期型では新たに「L スマートアシスト（ムーヴ「L"SA"」相当）」、「L Limited スマートアシスト（同「X"SA"」相当）」、「カスタム R スマートアシスト（ムーヴカスタム「X"SA"」相当）」の3グレードを追加する一方、「カスタム R Limited」を廃止。この為、ムーヴカスタムの「X"Limited"」・「X"Limited SA"」に相当のグレードは設定されない。2013年7月には「カスタム RS スマートアシスト（ムーヴカスタム「RS"SA"」相当）」を追加。同年10月に「カスタムRS」と同じターボエンジンを搭載した「ステラ」のターボ車「LS（ムーヴ「Xターボ」相当）」・「LS スマートアシスト（同「Xターボ"SA"」相当）」を追加した。
スバル・ステラ
Section: 概要

衝突安全性と実燃費の向上も図られ、NASVA発表の衝突安全性総合評価では運転席5星、助手席6星の評価を受けている。また、2008年5月発売の特別仕様車にはカタログに新燃費計測基準であるJC08モード走行燃費を併記。NAの2WD車で21.0km/L（JC08モード）を実現し、平成27年度燃費基準をガソリン車として初めて達成した。

また、同社の660cc軽自動車全て（OEM車両を除く）に搭載されていた直列4気筒エンジン、4輪独立懸架式サスペンション（前：マクファーソンストラット式、後：パラレルリンクストラット式）が採用され、フルタイム4WDモデルも存在した。
セレノプロテインP

血液中に見つかるセレノプロテインPは、ほぼ肝臓で合成されると考えられており、役割はセレンの末梢臓器（特に脳および精巣）への輸送、あるいは貯蔵に関与していると見られるが、全容の解明には至っていない。また、活性酸素を消去するとの報告もあり、活性酸素の消去をセレノプロテインPの役割とする研究者もいる。

セレノシステインを含むタンパク質は通常、セレノシステインを1つだけ含有す場合が多いが、セレノプロテインPでは、分子中にセレノシステインを10個含んでいる。また、ヒトにおいてはC末端側が短い分子種が報告されている。これはセレノシステインをコードするコドンが終始コドンと同一であるため、メッセンジャーRNAからタンパク質への翻訳の途中で、タンパク質合成が止まってしまうためであるとの意見があるが、現在のところ明らかではない。
TOP

TOP, top

top （トップ） - 最上位、頂上などの意味。トップ（曖昧さ回避項目）も参照。

トップス (衣服)

TOP JAPAN - 有限会社ヨシトモのエアソフトガンブランド。

トライアングル・オブ・パワー - かつて全日本プロレスに存在したユニット名。

TOPカード - 東急グループのクレジットカード。東急カードが発行。

top (UNIX) - UNIXにおいてプロセスを頻繁にアップデートしてリスト表示するコマンド。

TOPオス - オランダ・オスを本拠地とするサッカークラブ。エールステ・ディヴィジに所属。
寺本進
Section: 経歴

日本代表のユニフォームも選手各自の自費で用意する状況の、日本ではまだまだマイナーなセパタクローをメジャースポーツにすること、が目標という。

2006年アジア競技大会（ドーハ）でもエースとして出場したが予選敗退した。

2004年に単身タイに渡りプロチームの練習に参加。するとチームのオーナーに認められ選手契約を果たす。現在日本人唯一のプロ選手として、年4ヶ月タイリーグでプレーする。タイでは、セパタクローはムエタイと並ぶ人気スポーツでテレビ中継もされる。
ケヅメリクガメ
Section: 生態

砂漠の周辺やサバンナに生息する。主に薄明薄暮性で、昼間や夜間は自分で掘った穴、他の動物の巣穴もしくはそれを拡張した巣穴の中で休む。乾季になると巣穴の中で休眠することもある。

食性は植物食で、主にイネ科の植物、多肉植物を食べるが、草、低木の葉、花、果実なども食べる。野生下では水がある期間が限られた環境に生息しているため、食物や代謝によって生じた水分を摂取する。

繁殖形態は卵生。成体のオス同士では体当たり、噛みつく、ひっくり返すなどして争う。飼育下ではオスがメスの総排泄孔の臭いを嗅ぎながら追跡した後にメスの周囲を徘徊、体当たりし、メスが動かなくなると鳴き声をあげながら交尾を行った例がある。飼育下では1回に平均15個（最大34個）の卵を年に最大6回に分けて産んだ例がある。卵は約28℃の環境下で120-170日、約30℃の環境下で85-100日で孵化した例がある。
ケヅメリクガメ
Section: 人間との関係

野焼きや開発による生息地の破壊、乾燥化、食用やペット用の乱獲などにより生息数は激減していると考えられている。2000年にフランスの提案により野生個体の輸出割当が0頭と厳しく制限され、養殖個体（飼育下繁殖個体）のみ国際取引が可能とされた。2000年における生息数は18,000-20,000頭と推定されている。

ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。飼育下繁殖個体(CB)が流通する。飼育下でも甲長50cm以上と大型化し、リクガメとしては非常に活動的なため、数畳分の乾燥したスペースおよびその保温設備を用意できない限りは飼育は勧められない。
TOD

情報処理学会論文誌：データベース(IPSJ Transactions On Databases)

トーナメント・オブ・デス(Tournament of Death) - コンバット・ゾーン・レスリングの開催による例年のプロレスの大会。

ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド(THE TYPING OF THE DEAD) - セガより発売されたタイピングソフト。

公共交通指向型開発(Transit Oriented Development) - 公共交通機関に基盤を置き、自動車に依存しない社会を目指した都市開発。
全国通訳案内士
Section: 地域限定通訳案内士

国の構造改革特区制度を活用したもの。都が実施する研修を修了し、登録することで「地域限定特例通訳案内士」として都内で通訳案内を行える。これまで外国語で有料の観光案内を行うには、通訳案内士の国家資格が必要であり、外国語による観光タクシーの普及が進まなかったことから、「地域限定特例通訳案内士」として都内で通訳案内を行えるようにした。将来的には、通訳案内士（国家資格）になることを奨励する、としている。

筆記（第1次）試験は、沖縄県の地理・沖縄県の歴史・沖縄県の産業、経済、政治及び文化・外国語（英・中・韓）

口述（第2次）試験は、筆記（第1次）試験に合格した者と、筆記試験を免除される者が対象

2017（平成29）年3月31日現在、中国語80名、英語96名、韓国語21名の計197名登録されている。
全国通訳案内士
Section: 全国通訳案内士試験

以上は2018年（平成30年度）の例であるが、今後国際化の動向や受験者数などに応じて変更される可能性もある。

筆記試験

外国語についての筆記試験（記述式（英語のみマークシート方式と併用）。受験する言語を選択）
英語、フランス語、スペイン語、ドイツ語、中国語、イタリア語、ポルトガル語、ロシア語、韓国語、タイ語
中国語は繁体字と簡体字から選択。ただし台北では繁体字のみ。

日本語による筆記試験（マークシート方式）

日本地理

日本歴史

産業、経済、政治及び文化に関する一般常識

通訳案内の実務

口述試験

筆記試験で選択した外国語を用いての面接試験。外国語能力はもちろん、ガイドとして知っておくべき日本文化や社会に関する知識も問われる。また同時に人物考査も行われ、通訳案内士としての適性が判断される。
全国通訳案内士
Section: 概要

従来は、通訳案内業法により、通訳案内業としての免許を申請し、取得する制度であったが、2005年（平成17年）6月の法改正により、2006年4月よりは通訳案内士と名称を変え、資格者の登録制度に変わった。また、従来は日本全国で業務ができる免許しかなかったが、新制度では、都道府県単位で地域限定の通訳案内士の登録が行えるようになった。

2011年に国会で審議された総合特区法案では、有名無実化した法制度を改める動きの一環として、特区指定地域では通訳案内士以外の者でも、外国人を有償ガイドできる特例措置が盛り込まれている。

2017年（平成29年）には、外国人観光客の急増に対応するため法改正が行われ、資格がなくても有償ガイドができるようになり、ガイドできる地域を限定した「地域通訳案内士」制度も新たに設けられた。
親衛隊大将
Section: 国家社会主義自動車軍団（NSKK）

襟章

カール・エドゥアルト（ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公。ドイツ赤十字社総裁）

アルトゥール・グライザー（ヴァルテラント大管区指導者）

グスタフ・ジーモン（コブレンツ・トリーア大管区指導者）

ヨーゼフ・ビュルケル（ヴェストマルク大管区指導者、ウィーン大管区指導者）

国家社会主義自動車軍団大将（NSKK-Obergruppenführer）は、国家社会主義自動車軍団（NSKK）に存在した階級である。国家社会主義自動車軍団中将（NSKK-Gruppenführer）の上位、国家社会主義自動車軍団軍団指導者（NSKK-Korpsführer）の下位に位置する階級である。
親衛隊大将
Section: 突撃隊（SA）

ヨーゼフ・ベルヒトルト（親衛隊の第二代隊長。ハインリヒ・ヒムラーの前々任者）

アドルフ・ワーグナー（ミュンヘン・上バイエルン大管区指導者）

パウル・ギースラー（南ヴェストファーレン、ミュンヘン・上バイエルン大管区指導者）

ハンス・ケルル（ヒトラー内閣宗教相）

ヴォルフ＝ハインリヒ・フォン・ヘルドルフ（ベルリン警察長官）

ヴィルヘルム・ブリュックナー（ヒトラーの副官長）

アウグスト・ヴィルヘルム・フォン・プロイセン（ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世の第四皇子）
親衛隊大将
Section: 親衛隊（SS）

1943年6月21日、アルトゥール・フレプス（第7SS義勇山岳師団長、第5SS山岳軍団長）

1943年6月21日、ハンス・ラウター（オランダHSSPF）

1943年6月21日、ギュンター・パンケ（親衛隊人種及び移住本部長官、デンマークHSSPF）

1943年6月21日、ハンス・ユットナー（SS作戦本部本部長）

1943年6月21日、オットー・ホフマン（親衛隊人種および移住本部本部長）

1943年6月21日、カール・ヘルマン・フランク（ベーメン・メーレン保護領HSSPF。のち担当相）
通訳案内士法
Section: 2006年改正

同時に、国家試験の合格者の増加を目的として、試験の実施方法、基準、一部免除の制度、特例措置など、改正が行われた。

業務の適正の確保

有資格者の登録制度として、規定の現代化を図り、都道府県による通訳案内士登録簿を備付けること、知識及び能力の維持向上に向けた努力義務を明記すること、業務実態の把握や業務の適正化を図るように改められた。

目的の改正

その目的については、従来の「事業としての通訳案内業の健全な発達を図る」を、「資格としての通訳案内士の業務の適正を図る」と改められた。

制度の改正による参入規制の緩和

通訳案内士となる資格を有する者による登録制度に改められた。
日本の廃止鉄道路線一覧
Section: 九州地方

中央軌道（軽便鉄道）

肥前電気鉄道（路面電車）

肥筑軌道（軽便鉄道）

祐徳軌道（軽便鉄道）

長崎本線〔一部：貨物支線〕

柚木線

臼ノ浦線

世知原線

雲仙鉄道

島原鉄道線〔一部〕

ジョスコー線〔米軍佐世保基地専用鉄道〕

宮原線

山野線

荒尾市営電気鉄道

九州肥筑鉄道

熊本軽便鉄道（軽便鉄道）

熊本市交通局〔幹線（一部）、川尻線、黒髪線、坪井線、春竹線、百貫線〕（熊本市：路面電車）

熊本電気鉄道菊池線〔一部〕
日本の廃止鉄道路線一覧
Section: 東北地方

塩釜線（貨物線）

東北本線〔一部：利府駅 - 品井沼駅間（旧線）、貨物支線〕

秋保電気鉄道（馬車鉄道→路面電車→鉄道）

角田軌道（馬車鉄道→軽便鉄道）

金華山軌道（軽便鉄道）

くりはら田園鉄道線

松尾鉱業鉄道

和賀軽便軌道（馬車鉄道）

大船渡線〔一部：気仙沼駅 - 盛駅間（大船渡線BRTとしてBRT化）〕

気仙沼線〔一部：柳津駅 - 気仙沼駅間（気仙沼線BRTとしてBRT化）、貨物支線〕
日本の廃止鉄道路線一覧

日本の廃止鉄道路線一覧（にほんのはいしてつどうろせんいちらん）は、日本の鉄道の廃止路線（廃線）を地方別・都道府県別に列挙したものである。

複数の都道府県を通過していた路線に関しては、そのそれぞれの都道府県に記載し、都道府県内では国鉄（前身の鉄道省などの時代の廃止路線を含む）・JR、それ以外の順に並べ、さらにそれぞれ五十音順に並べてある。

部分廃止路線も掲載するが、その路線の廃止区間のある都道府県の見出しのみに掲載する。

不要不急線として休止されたまま正式に廃止手続きがとられていない路線についても掲載する。

廃止された専用線・専用鉄道についてはウィキペディアに記事が存在するものに限り掲載する。
メジャーリーグ (曖昧さ回避)

メジャーリーグ（英語:Major League）の語義は「大同盟」であるが、多くはリーグ戦形式で争われるスポーツ・リーグの最上位ディビジョンに位置づけられるものに対して用いられ、通常は北アメリカのプロ野球リーグの最高峰「メジャーリーグベースボール」を意味する。対語はマイナーリーグ。

メジャーリーグベースボール
それを題材とした1989年の野球の映画。メジャーリーグ (映画)
その映画をモチーフとして作られたゲーム→メジャーリーグ (ゲーム)

メジャーリーグサッカー

メジャーリーグテーブルテニス(Major League Table Tennis)  - アメリカの卓球。2023年9月開始。
ヴァルデイル・ヴィエイラ
Section: 経歴

2001年7月からクウェート・プレミアリーグのアル・アラビ・クウェートの監督に就任。2001-2002シーズン優勝に導く。2002-2003シーズン終了後に退団したが、2005年11月から再び指揮を取り、2006年のエミールカップを獲得（クラブとしては前年に続き2連覇）。同クラブを率いてAFCチャンピオンズリーグ2006にも出場した。

ブラジル・サンパウロ州の出身。現役時代はセントラル・エスパニョールFCなどでプレー。引退後、1970年後半にドイツ体育大学ケルンで祖母井秀隆などと共に指導理論を学んだ。

1997年、イラン代表を率いて1998 FIFAワールドカップ・アジア予選を戦い、アジア第3代表決定戦で日本代表に敗れたが、AFC-OFCプレーオフでオーストラリア代表に勝利して、イラン代表をW杯出場に導いた。
ヴァルデイル・ヴィエイラ
Section: 指導歴

1987年 - 1988年  カラカスFC

1989年 - 1990年  デポルティーボ・イタリア

1991年 - 1992年  ブルメナウEC

1992年 - 1994年  ブルスケFC

1994年 - 1996年  LDアラフエレンセ

1996年4月 - 1997年1月  コスタリカ代表

1997年10月 - 1998年2月  イラン代表

1998年3月 - 1999年7月  オマーン代表

1999年  アル・タエー

2000年  アル・ハリージュ
TOT

JR北海道が研究開発中の「トレイン・オン・トレイン」

「Time Offset Table」（特定地域の時間のずれに関する情報）の略。日本の地上デジタルテレビ放送を参照。

「Tip of the tongue」心理学用語。「舌先現象」と訳される。思い出そうとすることが「喉まで出かかっているのに思い出せない」現象。

TOT, ToT, Tot, tot

バンダイナムコゲームスから発売されたニンテンドーDS用ソフト、「テイルズ オブ ザ テンペスト」

世界各地のテーマパークにあるアトラクション「タワー・オブ・テラー」
日本の東京ディズニーシーにあるものは、「タワー・オブ・テラー (TDS)」の頁を参照。
神奈川県立音楽堂
Section: 概要

2018年4月から1年間休館し改修を行った。音楽演奏会・コンサート以外でも、横浜市内にある大学・専門学校等の入学・卒業式や各種イベント（講演会・集会等）でも使用されることがある。1999年に日本の近代建築20選（DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築）に選ばれた。2021年には、併設の図書館（現：神奈川県立図書館前川國男館）と共に神奈川県指定重要文化財に指定された。

1954年（昭和29年）11月4日、隣接する神奈川県立図書館とともに開館した。音響に定評のあったイギリスのロイヤル・フェスティバル・ホールを参考に、後に東京文化会館や京都会館などを手がけた前川國男が設計を行った。ホールの壁面はすべて木で作られている。結果、開館後に演奏したスビャトスラフ・リヒテル、ヴラディーミル・アシュケナージなど、世界的なクラシック音楽の演奏家が「東洋一の響き」と評したほどの、優れた音響効果を持つホールとなる。
欧州連合のナンバープレート
Section: 国家それぞれの文字・数字表示法

アルバニアも2011年春から、これら仏伊両国に酷似したデザインの形式に移行したが、現時点で地域略号は表示されていない。

ドイツ（全土の州）では下5桁の英字と数字を自由に決められるが、NS（ナチズム、Nationalsozialismus）、KZ（強制収容所、Konzentrationslager）、HJ（ヒトラーユーゲント、Hitlerjugend）、SS（親衛隊、Schutzstaffel）などナチス関連の略称を暗喩するものは禁止されている。

フランスは2009年、イタリア同様の両端に青帯のある形式を採用した。右端の帯には各県毎のロゴと、その下に行政区分を示す2桁数字（例：マルセイユ→13、パリ→75）が記される。

ベルギーは2010年11月から、前述の小型プレートに替えて、標準ユーロプレートサイズを採用した総7文字（例：1-ABC-123）のデザインに移行した。
欧州連合のナンバープレート
Section: 国家間で共通する文字・数字表示法

他の国が使用している登録番号との重複がないように配慮が行われているものの、重複が完全に避けられているわけではなく、時として駐車違反や自動カメラによるスピード違反の取り締まりにおいて問題を生じている。

スウェーデン、エストニア、フィンランド、ハンガリー、リトアニア、マルタ、キプロスでは、アルファベット3文字＋数字3文字（例：ABC-123）。

フランスとイタリアでは、同配色のプレートに、同じアルファベット2文字＋数字3文字＋アルファベット2文字の組み合わせが採用されている。フランスでは数字の前後にハイフンを入れるのに対し（例：「AB-123-CD」）、イタリアではハイフンが無く、数字の前に小さく簡略化した国章を配する（例：「AB・123CD」「・」の部分が国章に相当する）。この二国は隣接し、それぞれの交通の往来が盛んであることから、混同による混乱のリスクが最も高い。
欧州連合のナンバープレート
Section: 概要

共通デザインのものでは、プレートの左端に青色の帯が入っている。この帯には欧州旗（青地に円形に並んだ12の黄色星）と車両登録地の自動車用の国際識別記号が記される。

自動車が自国外を走行する場合には、リアに楕円形の国際識別記号を表示することが道路交通に関する条約（ジュネーヴ交通条約・ウィーン交通条約）で義務付けられているが、国際識別記号の表示が含まれるユーロプレートの導入によって、自国外・EU域内における国際識別記号の表示は不必要となった。

ユーロプレートは横長であり、白地か黄色地に黒色の文字の組み合わせである。黄色のプレートは、オランダとルクセンブルクで採用されている。イギリスでは、フロントのプレートが白色、リアのプレートが黄色となる。イギリスのプレートはすべてプラスチック製である。アイルランド、フランス、ドイツでは、鉄製とプラスチック製のどちらかが選択できる。黄色いプレートは、デンマークでは商用車、ギリシアではタクシー用である。ベルギーのプレートの文字は赤色である。ノルウェーでは、フロントシートのみの貨物車は、緑地に黒文字のプレートとなる。デンマークのプレートでは、青色のEUストライプの右側にホログラフの帯が入っている。
盆唐線
Section: 沿革

2004年9月24日 - 道谷駅〜開浦洞駅間に九龍駅開業。

2004年11月26日 - 梧里駅〜宝亭駅 (2.6km) 間開業。

2007年12月24日 - 梧里駅〜宝亭駅間に竹田駅が開業。

2009年1月1日 - ダイヤ改正により梧里駅折り返しだった列車が竹田駅折り返しとなる。

1994年9月1日 - 水西駅〜梧里駅間 (18.5km) 開業。

1996年11月23日 - 水西駅〜嘉泉大駅間に福井駅開業。

2003年9月3日 - 宣陵駅〜水西駅間 (6.6km) 開業。

2004年1月14日 - 野塔駅〜書峴駅間に二梅駅開業。
盆唐線
Section: 諸問題

本来、宝亭駅は竹田駅が開通すれば廃止される予定であったが、住民の要望により竹田駅開業後も営業を続けた。しかし、2011年10月28日に開通した新盆唐線の車両を収容するため等の理由で、盆唐車両事業所を拡張することになったため、竹田-器興間延長開通とともに臨時駅舎を廃止し、300mほど南側の地下に宝亭駅を移転した。

竹田〜器興間は当初2009年7月に開通予定だったが、2年6ヶ月も遅れて2011年12月28日に開通した。

竹田〜器興間の開通が延期されたため、器興-水原間の工事も遅れて、直通運転する予定の水仁線の複線電鉄化工事も遅れている。
盆唐線
Section: 運行形態

深夜終電の時間帯に中間駅に留置される列車はなく、全て竹田駅到着後に車両基地に入庫する。
水原駅発の急行列車は平日朝ラッシュ時に5本、夕ラッシュ時に2本が、往十里発の急行列車は平日の朝ラッシュ時に2本、夕ラッシュ時に5本が運行されており、往十里 - 竹田までの各駅と、器興、網浦、水原市庁、水原に停車する。

上りは竹田行と往十里行があり、下りは竹田行と水原行がある。運行系統は、次のとおりである。

総運行回数：平日352本、週末・祝日280本
往十里-水原：平日190本、週末・祝日：142本
往十里-水原（急行）：平日8本
往十里-竹田：平日136本、週末・祝日132本
竹田-水原：平日18本、週末・祝日6本
鳥島 (長崎県)
Section: 概要

肥前鳥島は、北小島（面積19平方メートル、標高9メートル）、中小島（面積80平方メートル、標高13メートル）、南小島（面積88平方メートル、標高16メートル）の3つの島から成る、中小規模のビルディングに相当する大きさの島嶼群である。存在は古くから知られており、海図や歴史史料などにも明記されている。1970年に、行政が福江市鳥ノ島として登記簿に登記が行われた。

2006年には、国土地理院などの働きかけで「鳥島」が統一呼称となった（登記簿は鳥ノ島）。肥前鳥島の住所は長崎県五島市浜町である。

2014年以降、国土地理院地図では「北小島、中小島、南小島」からなる肥前鳥島と表記している
。また環境省は当海域を「22101 肥前鳥島」として、生物多様性の観点から重要度の高い海域に指定している。
鳥島 (長崎県)
Section: 産業

この島の周辺海域はクロマグロの幼魚（ヨコワ）、ブリ、ヒラマサ、クエ（アラ）等の好漁場として知られ、地元の漁船により漁業の操業が行われているが、特に珊瑚を狙った「中国による密漁」が行われ大問題となっている。

また、底物の釣果に恵まれる釣り場として有名である。しかしながら、海況、天候に阻まれ上陸のチャンスが限られているという。シーズン中の3月から6月までは五島列島の渡船組合が瀬渡しを行っているため、民間人でも渡船組合の船に便乗すれば肥前鳥島に渡航可能である。
鳥島 (長崎県)
Section: 排他的経済水域基点問題

肥前鳥島を構成する3つの島は北岩、中岩、南岩と呼ばれていたが、五島市では、住民から「国境に面した重要な島が岩と名付けられている」として名称変更を要望する声が上がっていることを受けて、2014年1月10日にそれぞれ北小島、中小島、南小島への変更を国土地理院に申請。国土地理院は同年1月24日に名称変更を認め、電子地図を訂正した。

2012年に、韓国政府は1978年発効の日韓大陸棚協定を無視して、一方的に肥前鳥島周辺海域から沖縄トラフに至る東シナ海を自国のEEZ「海洋領土」である、と主張するようになった。

2012年7月に、中尾郁子・五島市長らが肥前鳥島を視察した。同年同月末には、自由民主党の新藤義孝衆議院議員が日本の国会議員としては初めて肥前鳥島に上陸し、領土の保全と資源開発を主張した。
黄金山 (広島市)
Section: 歴史

広島市中心部（太田川下流のデルタ部）の大部分はかつては海であった。黄金山もその当時は江波、比治山、宇品島（元宇品）、向洋などと同様、広島湾に浮かぶ島のひとつで、仁保島と呼ばれていた。仁保島は広島湾に浮かぶ要害の1つとして重要拠点になっており、現在の山頂には仁保城（仁保島城とも）が築かれていた。江戸時代になって広島湾の干拓が進み、1662年、東新開（現在の東雲）の造成によって仁保島は比治山・段原などと地続きになった。明治以後、黄金山は行政上安芸郡仁保島村の村域であったが、1929年、同村が広島市に編入合併されてからは「仁保町」の一部となった。

第二次世界大戦後の黄金山は、1956年の市営住宅の建設など一方で山腹の宅地化が進行した。と同時に1958年には登山道路が開削、1959年には山頂にTV塔が設置されるなど、黄金山は公園（黄金山緑地）として整備され、山頂には展望台やレストハウスなどが設置された。1966年9月1日には町名が変更され、黄金山緑地を中心とする地域は仁保町から分離されて「黄金山町」となった。黄金山町は当初仁保小学校の学区であったが、1977年仁保小から分離して黄金山小学校（南区北大河町）が開校すると同小の学区に編入された。その後1986年〜1992年の仁保南団地の造成により、2000年8月には登山道から仁保中学校前を経由して同団地を通り「仁保車庫」に至る広電バスの路線（仁保南経由4号線）が新たに開業した（#交通参照）。
黄金山 (広島市)
Section: 交通

広電バス4号線で、「広島駅前」バス停もしくは「県庁前」バス停より、「東本浦」バス停もしくは「仁保一丁目」バス停で下車「登山道入り口」の交差点より登山道を登る。「仁保車庫行（仁保南経由）」の場合、旭が丘団地入り口バス停下車、登山道を登る。

国道2号線本浦交番前の交差点より登山道入り口へ（南へ）入り、登山道を登る。徒歩の場合、登山道入り口から50分ほど掛かる。

黄金山緑地内は犯罪防止を目的として、1971年7月16日より23時 - 5時の間は立ち入り禁止となっている。
黄金山 (広島市)
Section: 施設

山頂に連なる周辺の丘陵には観音寺（黄金山町）、仁保城出丸跡（北大河町?）、案内地蔵（本浦町）、邇保姫神社（西本浦町）などがあり、麓の旧道沿いには竈神社（仁保一丁目）、西福寺（仁保二丁目）、大銀杏（仁保三丁目）、住吉神社（仁保四丁目）などの寺社・旧跡がある（仁保地区および本浦地区参照）。

山頂北側に位置し16世紀末、毛利氏時代に仁保城主となった三浦元忠（兵庫頭）の菩提寺として建立された。寺の山号は「黄金山」であり、黄金山の名が史料に現れる最初期のものである。境内には元忠のものと伝わる墓所が残されており（現在は碑銘が摩滅）、かつては元忠の法名を記した位牌もあったという。現在は無住となり、観音堂と墓石のみが残っている。なお、隣接する仁保中学校の校地（仁保一丁目）は山腹を切り開いて建設された。
水車発電機
Section: 付帯設備

発電機を励磁し発電電圧を制御するため、電圧制御する自動電圧調整器、整流器、励磁機、主回路の電圧電流を検出する変成器などから構成される制御装置。

水車発電機の回転子は数個の軸受によって支持される。軸受にはホワイトメタルが多く用いられてきたが、新素材として摩擦が極端に小さい四フッ化エチレン樹脂、いわゆるテフロンを用いたものや、接触部分のない磁気軸受も徐々に採用されている。

立軸機では、軸受の配置によってもいくつか種類がある。

普通形: スラスト軸受を電機子上部に、案内軸受を電機子直下に配置したもの。

かさ形: スラスト軸受を電機子の直下に配置したもの。

準かさ形: かさ形をベースに、電機子上部に案内軸受を設けたもの。
水車発電機
Section: 構成

水車発電機は、流水の持つ運動エネルギー・圧力エネルギーを水車によって受け取り、得られた回転力によって発電機を回転させ電気エネルギー（電力）に変換する装置である。発電機と水車、そしてそれらの付帯設備より構成される。

水車発電機の中には、水をくみ上げるポンプのような機能を付与されたものも存在する。それは揚水機（ようすいき）と呼ばれ、揚水発電において用いられている。日本の水力発電所の水車発電機のうち、大容量のものの多くは揚水機である。
水車発電機
Section: 発電機

水車発電機の回転速度は速いものでも1000 rpm程度と、総じて汽力タービン発電機に比べ低速である。そのぶん磁極が数多く設けてあり、直径は大きく、長さは軸方向に短い。設置方法は軸を水平に寝かせた横軸形、垂直に立てた立軸形がある。横軸形は構造が簡単で小容量のものに多い。立軸形は構造が発電所の階層も多くなるが、落差を有効に利用できる。このほか、軸を斜めにした斜軸形がある。

水車発電機に用いられる発電機は主として固定子を電機子、回転子を界磁とした回転界磁形の三相交流同期発電機である。電機子は送電に有利な三相交流を発生し、結線はY結線やダブルY結線が用いられる。界磁は電磁石によって磁極を形成する電磁石界磁が用いられる。電磁石界磁では磁力の大きさを調整することによって発電機端子電圧や無効電力の調整が可能である。発生した電力は変圧器によって電圧を上昇（昇圧）させた後、送電線を介して送電される。
クリスティアン・トマジウス
Section: 業績

DESCARTES, Rene. Discours de la methode. (1637)

DEUTSCHMANN, Johann. Apologia Augisutanae Confessionis. (1667)

ALBERTI, Valentin. Compendium juris naturae orthodoxae theologiae conformatum. (1678)

ALBERTI, Valentin. De philosophia christiana. (1695)
クリスティアン・トマジウス
Section: 生涯

その次にトマジウスが研究したのは、ザミュエル・フォン・プーフェンドルフ（Samuel von Pufendorf , 1632年 - 1694年）の『自然法と万民法』De iure naturae et gentium. (1672年)であった。もっとも、この時点では、トマジウスは従来のスコラ哲学に依然として賛同していた。彼はその理由のひとつとして、オシアンダーの『自然法の雛形』Typus legis naturae. (1669年)がこれを擁護していたことを挙げている。

法学部に進学し、フランクフルトで学業を続けていたトマジウスに、1673年から1674年にかけて思想的な転機が訪れた。1673年にヨシュア・シュバルツ（Josua Schwarz , 1632年 - 1709年）がプーフェンドルフへの反駁書『新説集』Index quarundam novitatum. を公刊し、プーフェンドルフがこれに『弁明』Apologia. (1674年)で公然と再反論したのである。これによって、最初はプーフェンドルフが誤っていると考えていたトマジウスも、次第にプーフェンドルフを批判する人々の方が誤っていると考えるようになった。
クリスティアン・トマジウス
Section: 主著

Summarischer Entwurf der Grundregeln, die einem studioso juris zu wissen nöthig (1699)

De crimine magiae (1701)

Lehrbuch des Naturrechtes (1687)

Institutiones iurisprudentiae divinae (1688)

Monatsgespräche (1688-1690)
真宗大谷派八尾別院大信寺
Section: 歴史

明治5年（1872年）、東本願寺の別格別院となり、別院大信寺と称するようになった。

昭和42年（1967年）、京都大学建築研究協会（当時）の棚橋諒博士設計による、現在の本堂、山門、鐘楼と納骨堂が落成する。鉄筋コンクリート構造のモダン建築である。

慶長12年（1607年）3月、教如によって八尾に大信寺（八尾御坊）が建立され、移転集落は若江郡寺内村と称するようになり、以降、大信寺を中心とする八尾寺内町へ発展していく。万治3年（1660年）に大信寺が現在地へ移転すると、慈願寺もその南隣に移転した。 最盛期には大信寺の境内地の規模は約440m四方にもおよび、大信寺直轄の門徒は300戸あったとされる。
カルス

姓

古代ローマの家族名（コグノーメン）（Carus）。
マルクス・アウレリウス・カルス - ローマ皇帝。
ティトゥス・ルクレティウス・カルス（ルクレティウス） - 共和政ローマの詩人・哲学者。

カール・グスタフ・カルス（Carus） - ドイツの医師、画家、自然哲学者。

カルス

カルス (都市)（Kars） - トルコの都市。

カルス県 - トルコの県。都市カルスを県都とする。

カルス州 - ロシア帝国領だった時代にカルス県一帯に置かれた州。

カルス (植物)（Callus） -  未分化な植物細胞塊。
明光義塾
Section: 授業の形態

個別指導

1授業（1コマ）は90分

集団授業の学習塾・予備校と違い、個別のカウンセリングを通して学習計画がプランニングされ、生徒は予め設定した曜日・時間に通塾し、授業を受ける。授業日は当日の都合などにより別の日時に振り替えることができる。教室で定めた期日までに予め連絡が必要である。

自立学習を目的に、必要以上に教え込まず自ら解く力を養うため、常に講師がそばにいるわけではないことを特徴とする。2018年から「振り返り授業」メソッドに基づき理解事項を自ら言葉にする「MEIKO式！コーチング」を取り入れている。
マドゥライ
Section: 概要

タミル語のほかに、サウラーシュトラ語の話者がいることが特徴的で、おもにサウラーシュトラ社会から移ってきた人々によって話されている。また、テルグ語、ウルドゥー語、ヒンディー語なども一部で話され、英語は市内の共通語として広く使用される。

マドゥライの人口は102万人に達する。男女比は男性1000人に対して女性976人である。識字率は79パーセントであり、インド国内平均を上回っている。

マドゥライの言語はタミル語であり、ほとんどの人に解される。マドゥライで話されるタミル語はマドゥライ方言と呼ばれ、他の言語や発音の崩れなどが比較的少ないと言われ、マドラス方言と対比されることが多い。
小畑勇二郎
Section: 来歴

落選後は昭和26年（1951年）から秋田市助役を務めた。

昭和30年（1955年）4月、池田徳治の引退に伴う第3回秋田県知事選挙に立候補した。日本社会党は東北では「野党連合・保守分断」政策をとり、今回の選挙では保守系の民主・自由両党、県議会議員、県庁内の保守分断に成功した。そして、日本社会党・民主党連合の支持で初当選した。

昭和14年（1939年）、秋田県庁に入庁。民生部長・総務部長を歴任した。

昭和26年（1951年）の第2回秋田県知事選挙には、日本社会党推薦で立候補したものの現職知事の蓮池公咲や保守系議員が推す土木部長の池田徳治に敗れる。
北海道中央バス札幌北営業所
Section: 現行路線

1989年（平成元年）12月22日から1990年（平成2年）1月10日までの臨時運行を経て、同年3月9日より通年運行となった。当初は予約制（自由席）で運行され、1995年（平成7年）12月1日より予約不要となっていたが、2006年（平成18年）9月1日より再度予約制（全席指定）となっている。途中音江PAで休憩時間を設定する。

1990年（平成2年）12月1日から1991年（平成3年）11月30日までは旭川市内中心部を経由し、札幌 - 旭川間や旭川 - 士別 - 名寄間の利用も可能であった。その後は札幌市内、道央自動車道上、士別、名寄の停車であったが、1997年（平成9年）6月1日より和寒、2004年（平成16年）12月1日より風連、2007年（平成19年）4月1日より道の駅けんぶちに停車開始した。開設当初から4往復の運行であるが、2001年（平成13年）7月20日より土日祝に限り1往復増回。
北海道中央バス札幌北営業所
Section: 主な休廃止路線

篠路線

麻27：麻生バスターミナル（麻生駅） - 北42条東8丁目 - 北49条東8丁目 - 太平西部 - 百合が原公園前 - 百合が原小学校 - 篠路駅前 - 篠路小学校
1982年（昭和57年）6月25日、札幌市営地下鉄東西線新さっぽろ駅延伸に伴う路線再編の補償として札幌市営バスより譲受。
2004年（平成16年）12月1日、一部便をあいの里4条1丁目まで延長。
2007年（平成19年）12月1日、あいの里4条1丁目発着便廃止。
2023年（令和5年）4月1日、廃止。

高速のぼりべつ号

札幌 - 登別温泉

特急バスとして運行され当初は国道36号経由だったが、道央自動車道の延伸により「超特急のぼりべつ号」、のち「高速のぼりべつ号」と改称された。直行便と苫小牧経由便（札幌 - 苫小牧間は高速とまこまい号と同一経路、苫小牧 - 登別温泉間国道36号経由）を運行していたが、近年では減便が急激に進み、2005年（平成17年）4月のダイヤ改正より苫小牧経由を廃止（札幌 - 苫小牧間に短縮し高速とまこまい号に統合）、2007年（平成19年）4月改正で全廃となった。なお、競合する道南バスも2006年（平成18年）10月1日より「高速おんせん号」を直行便1往復のみにしている。
山形県立米沢工業高等学校
Section: 部活動

文化部
絵画部
吹奏楽部
マイコン部
無線部
家庭部

愛好会
バスケットボール愛好会（女）
英会話愛好会
伝統文化愛好会
写真愛好会

工業クラブ
機械系
電気系
マテリアル系
建設系

定時制課程

全日制課程

運動部
バレーボール部
バスケットボール部
バドミントン部
卓球部
剣道部
柔道部
サッカー部
野球部
陸上競技部
ソフトテニス部
山岳部
スキー部
ウェイトリフティング部
レスリング部
弓道部
水泳部
ソフトボール部
自転車部
山形県立米沢工業高等学校
Section: 沿革

1992年（平成4年）10月 - 移転地が川井地内（現在地）に決定。

1996年（平成8年）4月1日 - 全日制課程に情報技術科（1学級）を設置。以下の通り系・コース制を実施（3系12コース）。
生産システム系 - 機械科･電子機械科･電気科･情報技術科（6コース）
マテリアル系 - 工業化学科･染織デザイン科（3コース）
建設系 - 土木科･建築科（3コース）

1997年（平成9年）
4月 - 移転を完了し、新校舎での授業を開始。
10月 - 全日制創立100周年、定時制50年記念式典を挙行。

1999年（平成11年）4月1日 - 学科改編により、定時制課程の工業技術科と商業科の募集を停止し、産業科を新設。また定時制課程で単位制を導入。
山形県立米沢工業高等学校
Section: 概要

設置課程・学科

全日制課程（類コース制・修業年限3年）
機械生産類 - 3コース（機械加工・生産システム・生産デザイン）
電気情報類 - 2コース（電気・情報技術）
建設環境類 - 3コース（建築・土木・環境化学）

定時制課程（修業年限3年以上）
産業科

専攻科

修業年限は2年。

校訓

「朝礼訓」- 1920年（大正9年）5月に制定。
1. お互いに敬愛の実をあげよう
2. 自己の本分は自ら進んでつくそう
エウポリエ (衛星)

2003年8月8日に、ギリシア神話における主神ゼウスの娘であり豊潤の女神とされたエウポリアーにちなんで命名され、Jupiter XXXIVという確定番号も与えられた。

エウポリエの軌道傾斜角はおよそ 146° で、木星の自転とは逆向きに公転する逆行衛星である。アナンケ群に属する衛星だと考えられており、2018年時点で確定番号が与えられているアナンケ群の衛星の中では最も内側を公転している。

エウポリエ (Jupiter XXXIV Euporie) は、木星の第34衛星。2001年にハワイ大学のスコット・S・シェパードが率いるチームによって発見され、S/2001 J 10という仮符号が与えられた。この衛星の発見は、他の10個の衛星の発見とあわせて2002年5月15日に小惑星センターのサーキュラーで公表された。なお観測にはカナダ・フランス・ハワイ望遠鏡とハワイ大学の 2.2 m 望遠鏡が用いられた。