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サンダンス・キッド
Section: 大衆文化

カナダのサム・ロバーツはアルバム『Love at the End of the World』で「Sundance」という歌をリリースした。

イングランドのバンドのアークティック・モンキーズは、アルバム『Suck It And See』の曲「Black Treacle」（糖蜜）をリリースしたが、そのなかでアレックス・ターナーは「I feel like the Sundance Kid behind a synthesiser」（シンセサイザーのかげにサンダンス・キッドがいるような気がする）と歌う。

2002年、ザ・シンプソンズのハロウィーン・スペシャル『Treehouse of Horror XIII』で、サンダンス・キッドは、ビリー・ザ・キッド、フランク・ジェームズ、その兄弟ジェシー・ジェームズ、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世とともに、地面の穴ギャング団である。彼はコミック・ブック・ガイにブッチ・キャシディはどうしたかと訊かれて、「ain't joined at the hip」（おれたちゃ切っても切れない仲さ）と答える。
サンダンス・キッド

愛称は彼が1887年に馬泥棒の罪で収監された刑務所のあるワイオミング州サンダンスに由来している。ブッチ・キャシディとともに強盗団「ワイルドバンチ」を結成し、アメリカ史上最も長い期間にわたり銀行強盗や列車強盗を働いた。

サンダンス・キッド（The Sundance Kid）ことハリー・アロンゾ・ロングボー（Harry Alonzo Longabaugh、1867年 - 1908年11月7日）は、アメリカ西部開拓時代後期のアウトロー、強盗。
ベン・トンプソン

ベン・トンプソン（Ben Thompson、1843年11月2日 - 1884年3月11日）は、アメリカ西部開拓時代の殺人者、ガンマン、保安官。イギリスのノッティングリー（Knottingly）生まれ。

1849年、家族に連れられてテキサス州オースティンに移住した。1859年、ニューオーリンズに出て印刷工見習いをしていたが、決闘に巻きこまれオースティンに舞い戻った。このころギャンブラーとしての腕を磨いた。
一志郡
Section: 歴史

明治24年（1891年）6月12日 - 佐田村が改称して倭村となる。

明治30年（1897年）9月1日 - 郡制を施行。

大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。

大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。

明治10年（1877年） - 雲出村が分割して本郷村・長常村・伊倉津村・島貫村となる。（1町134村1浦）

明治12年（1879年）2月5日 - 郡区町村編制法の三重県での施行により、行政区画としての一志郡が発足。郡役所が久居城下に設置。
イージスガンダム
Section: 設定解説

60mm高エネルギービームライフル

MS形態の主力火器。本機が得意とする強襲戦闘のために、ストライクやデュエルのライフルよりも大口径かつ高威力となっている。不使用時やMA形態時は右腰のバインダーに懸架される。

75mm対空自動バルカン砲塔システム イーゲルシュテルン

系列機のデュエルやストライクにも採用された、両側頭部の実弾式機関砲。目標の補足・追尾・射撃まで自動化され、対歩兵・ミサイル・航空兵力・車両に対して使用される。
イージスガンダム
Section: ロッソイージスガンダム

従来と同型のビームライフルは2挺での使用が基本となり、懸架位置も撤去されたベース機の腰部バインダーの代わりに、副翼となる両腰スカートに変更されている。ビームサーベルは従来と同じ両手足に装備されているが、撤去されたクローの代わりに発生器が直付けされている。砲撃形態時のスキュラは、後期GAT-X機のフォビドゥンと同じ誘導装置が内蔵されたウイングの磁場干渉によって、ある程度の射線偏向を可能としている。

変形パターンは通常のMS形態に加えて、ベース機と同様の「巡航形態」、ウイング自体を第5、第6の腕とした格闘強化型の「突撃形態」、MS形態のままでのスキュラ発射を可能とした「砲撃形態」、ウイングを水平展開してMS形態での汎用性と空戦能力を得た「飛行形態」、MSウイングを第3、第4の脚部にして山岳での移動能力を高めた「多脚形態」。の計5パターンを使い分ける。
イージスガンダム
Section: 劇中での活躍

C.E.71年1月25日、ヘリオポリスを襲撃したザフト軍のクルーゼ隊によって強奪された。以降は奪取時のパイロットであったアスラン・ザラの専用機として、同じく強奪した3機と共に地球連合軍の新型艦アークエンジェルや唯一強奪を免れたストライクと、四対一のガンダム戦を繰り広げていく。

漫画『機動戦士ガンダムSEED Re:』において、大気圏内用の専用装備が登場。腹部のスキュラがMS形態でも使用可能となり、武装は大型化したビームライフルと3本のビームサーベルを追加したシールドに変更されている。このビームライフルとシールドはMA形態時での機首となり、ビームライフルはスキュラと連結された状態となる。また、左右のバインダーもレールガンの付いたウイングバインダーに換装されている。
BS
Section: BS

ボーイスカウト (Boy Scout)。

基地局 (base station)。

バス停留所 (bus stop)。

地名
バハマ (Bahamas) のISO 3166-1国名コード。
ブレシア県 (Brescia) のイタリア県名コード
バーゼル＝シュタット準州 (Basel-Stadt) のスイス州コード

タイトル
ブルースワット (Blue SWAT)。特撮番組。
ビューティフル・サンデー (Beautiful Sunday)。ダニエル・ブーン、田中星児らによる楽曲。

鉄道の駅ナンバリングで、名鉄尾西線（津島駅 - 玉ノ井駅）(BiSai) の路線記号。
キング・フィッシャー

メキシコのギャングと親交を持ち仲間割れから7人を射殺した。その後、殺人をくり返し数回逮捕されたが、その度に無罪を勝ち取った。1883年、テキサス州のUvalde Countyで保安官代理に就任するが、1884年、友人のベン・トンプソンと一緒にサンアントニオの劇場で射殺された。

キングは背の高いハンサムな男であった。口ひげをたくわえ、金モールで刺繍されたベスト・絹のシャツで身を包み、深紅のソンブレロ、銀メッキ・象牙の銃握の2丁拳銃、銀製の拍車を愛用した。特にベンガル・トラ皮革のオーバーズボンはキングのトレードマークであった。
柴田あゆみ
Section: 作品

believe（2011年11月2日、クライムミュージックエンタテインメント、初回限定盤：FUCD-9002、通常盤：FUCD-1034）

セツナ（2012年3月28日、クライムミュージックエンタテインメント、初回限定盤：FUCD-9003、通常盤：FUCD-1037）

ひと欠片のキセキ（2013年2月20日、クライムミュージックエンタテインメント、FUCD-1044）

GENKI（2011年9月21日、UNIVERSAL D）

Babyrock（2015年7月22日、SMC RECORDS、会場限定盤CD：SMC-1017） - ayumi shibata 名義
柴田あゆみ
Section: 略歴

1999年

「第2回モーニング娘。&平家みちよ妹分オーディション」に約4,000人の中から合格。同時に合格した斉藤瞳・村田めぐみ・大谷雅恵と共に「メロン記念日」を結成。2000年2月にデビュー。

2001年

笠木望監督のドラマ『サイボーグしばた』に主演。

2002年

9月、紺野あさ美・新垣里沙と共に3代目「タンポポ」に加入。

2003年

9月9日、ハロー!プロジェクトフットサルチーム（後のGatas Brilhantes H.P.）に参加。
柴田あゆみ
Section: 人物

石川梨華とはデビュー直後からの親友。

Gatas Brilhantes H.P.（ガッタス ブリリャンチス H.P.）に在籍していた。ポジションはアラで、安定した守備力と正確なパス回しでチームのバランスを取り、キックインやCKなどのセットプレー時にはよくキッカーを任されていた。その守備力からフィクソを務める試合も多かった。

昭和女子大学附属昭和中学校卒業→昭和女子附属は芸能活動が禁止されていた為に、高校は通信高校。(インスタライブで本人談)

メロン記念日では「ナチュラル担当」であった。

2010年5月に解散した女性歌手グループ、女性アイドルグループ「メロン記念日」の元メンバー。同月までアップフロントエージェンシー（現在のアップフロントプロモーション）に所属していた。2013年5月31日までTrick Functionに所属し、同年11月18日よりSMCエンタテインメント所属。
コール・ヤンガー

1876年9月7日、強盗団はミネソタ州の銀行を襲い逃走したが、コールと兄弟たちは逮捕されて終身刑を言い渡される。1901年に保釈されて出所すると、1903年には自叙伝を出版し、さらにバッファロー・ビルが主催する『Wild West Show』に参加するなどして各地を巡業した。

トーマス・コールマン・ヤンガー（Thomas Coleman Younger, 1844年1月15日?-1916年3月21日）は、アメリカ西部開拓時代のガンマン、強盗・殺人者。

南北戦争中にウィリアム・クァントリルの南軍ゲリラに参加し、ミズーリ州やカンザス州を転戦して殺人や盗みを覚えて腕を磨いた。終戦後、コールの兄弟や戦友のジェシー・ジェイムズやその兄弟と強盗団を結成し、銀行強盗や列車強盗を繰り返した。
熱力学第二法則
Section: 歴史

これにより、熱力学第二法則との矛盾はひとまず解消された（という扱いになっている）。

なお、パラドックスの反証の際に用いられたランダウアーの原理は、特殊な形状のメモリについては既にジャルジンスキー等式を用いて証明されているが、一般的な場合については証明されていない。

マクスウェルの悪魔のパラドックスは、1867年ごろに提唱されて以降、長年物理学者の頭を悩ませてきた。しかし2008年、情報理論と非平衡統計力学を融合させた理論（情報熱力学）が登場したことによって、悪魔が情報処理を行っており、n（ビット）の情報を消去するたびに k ln(n)（J/K）のエントロピーが増大しているということが明らかとなった。
熱力学第二法則
Section: 法則の表現

この法則には様々な表現があるが、全て同値である。

クラウジウスの法則（クラウジウスの原理）

低温の熱源から高温の熱源に正の熱を移す際に、他に何の変化もおこさないようにすることはできない。

トムソンの法則あるいはケルビンの法則

一つの熱源から正の熱を受け取り、これを全て仕事に変える以外に、他に何の変化もおこさないようにする熱力学サイクルは存在しない。

オストヴァルトの原理

ただ一つの熱源から正の熱を受け取って働き続ける熱機関（第二種永久機関）は実現不可能である。
バッファロー・ビル
Section: 生涯

1902年に妻ルイザ・フリードリヒが死ぬ。同年に彼は鉱山会社を設立し、アリゾナ州オラクルの鉱山で、多額の投資を開始する。

1880年ころから拳銃捌き・駅馬車襲撃などを実演してショー化した『ワイルド・ウェスト・ショー』を立ち上げ、米国内やヨーロッパを巡業した。往年のガンマンや無法者、そしてスー族インディアンのシッティング・ブル本人などが参加したため人気を集め、興行は大成功した。生まれ故郷のアイオワ州でも何度もワイルド・ウェスト・ショーの興行を開催したが、1913年のアイオワ州ダベンポートでの開催を最後にする。

1894年には女性参政権と保護問題についての見解を述べた。

1896年からワイオミング州で投資家を集め町（現在のコーディ市）造りの開拓に没頭した。1899年にはコーディ市の新聞会社コーディ・エクスプレスを設立し、1900年にビッグホーン盆地の土地を灌漑などのプロジェクトの為、巨額を費やして開発を行う。1905年から彼が取り掛かっていたダム開発（バッファロー・ビル・ダム）は1910年に完成する。
河合村 (岐阜県吉城郡)
Section: 歴史

1889年（明治22年）7月1日 - 町村制の施行により、吉城郡河合村が単独で自治体を形成。

1934年（昭和9年）10月25日 - 国鉄高山線角川駅が開業。

1957年（昭和32年）12月 - 冬季自動車交通のため村有ブルドーザーを配備。

1970年（昭和45年）
8月 - 下小鳥ダム、発電所の工事が開始される（1973年完成）。
8月25日 - 江戸時代以来未画定であった小白木峰西方の富山県婦負郡八尾町（現・富山県富山市）との県境が確定。
保安官
Section: 管轄・役割

連邦保安官

連邦政府のマーシャル。1870年以降は司法省に属し、1969年以降は連邦保安官局を編成している。

連邦航空保安官（スカイマーシャル）

運輸保安庁の法執行官。民間機に警乗し、ハイジャック防止などの航空保安にあたる。

州保安官

シェリフは州政府でも一般的ではないが、例えばハワイ州では、公安省保安部 (Sheriff Division of the State Department of Public Safety) は州警察の任務を果たしている。またいくつかの州では、マーシャルやコンスタブルの制度が存続している。
保安官
Section: 来歴

アメリカ合衆国の植民地時代の警察機構は、イギリスによるアメリカ大陸の植民地化に伴って本国から持ち込まれたものが基本的に踏襲されていた。その原型となったイギリスの代表的な公安職は下記のようなものであった。

シェリフ (Sheriff)

国王からシャイア（州。現在のカウンティの前身）ごとに派遣された代官。当初は「シェアリーブ」（Shire Reeve、州代官）と称されていたが、後に訛って「シェリフ」となった。
熊毛インターチェンジ
Section: 周辺

山口県立熊毛北高等学校

周防 三丘宍戸氏館

徳修館

三丘ゆめ広場「学びの椅子」

三丘（みつお）温泉

東善寺

曹洞宗 久岳山 貞昌寺（三丘宍戸家の菩提寺）

毛利元就公歯廟

三丘嶽城

夫婦岩　(高水神社奥の院)

高水神社

コメリハード&グリーン 熊毛店

セブン-イレブン 熊毛インター店

周南カントリー倶楽部

呼鶴（よびつる）温泉

周南市立熊毛中学校

熊毛武道館

周南市役所 熊毛総合支所

熊毛郵便局
熊毛インターチェンジ
Section: 高速バス停留所

熊毛バスストップ（くまげバスストップ）とは、山口県周南市安田の山陽自動車道の熊毛IC料金所施設内にある高速バス乗り場。

停留所設備は料金所施設内に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う形になる。

高速バス利用者専用有料駐車場（1日300円）あり。

萩エクスプレス（防長交通）
東京 - 大竹・岩国・徳山・防府・山口湯田温泉・萩

カルスト号（近鉄バス・防長交通）
京都・大阪（あべの橋・なんば・梅田）・神戸（三宮） - 大竹・岩国・徳山・防府・山口湯田温泉・萩
山口インターチェンジ
Section: 概要

山口市街に近接するインターチェンジであり、接続する国道262号を経て山口市街並びに萩方面への最寄ICとして設けられている。山陽自動車道開通以前は防府方面への最寄りICともなっていたため、現在も下り線の案内板に「山口 防府」の表記が残っている。

ただし、当ICは山口市街の南東部にあり、特に山陽自動車道開通後は山口市街南西部で山口JCTとして中国道と接続することになり、さらに2020年にはより山口市街に近接する位置に湯田温泉SICが設置されたため、山口ICの利便性は相対的に低下した。
実用新案法
Section: 現行実用新案法の問題点

特許も審査請求期間の短縮や早期審査制度の実施で公開前に登録されるケースも出たため、ライフサイクルの短い商品でも特許での権利保護が容易になって、存在価値が無くなる傾向にあること。

実体審査が行われなくなったことで、実用新案登録が容易になり、実用新案法改正に無知な中小企業が民暴による恐喝の被害にあっていること。

平成5年は実用新案法の改正と共に、特許法も補正時の新規事項追加の禁止といった改正が行われ、完全な先行調査を行う資力のない中小企業が先出願主義に基づいて明細書を作成、出願し、その後に発見された先行技術に基づいて要旨変更を伴わない補正を行うことが困難になったため、かえって負担になった。
実用新案法
Section: 概要

権利行使時における実用新案権者等の責任
評価が否定的な場合であって、権利行使後、無効審決が確定した場合は、実用新案権者等は損害賠償の責任を負うのが原則である。肯定的評価の場合は原則として賠償責任を免れるが、評価書において審査官がサーチした範囲外で無効理由があった場合には、相当な注意を払って警告に及んでいたことを実用新案権者等が立証しない限り、責任を負うことになる。

権利行使には特許庁作成の「技術評価書」（先行技術資料の調査報告）の提示が義務。特許庁に請求すると3カ月程度で作成される。評価書の作成は審査官が行なう。第三者の請求可。請求項ごとの請求可。権利消滅後も可。請求取り下げ不可。客観的な判断材料を提示して権利の有効性の判断を求める。技術評価は行政処分ではないから、技術評価に対しては肯定的、否定的を問わず異議は申立てられない。
スポンジ
Section: 素材

モクヨクカイメンを含む海綿動物門普通海綿綱に属する6種のカイメン類は海綿質繊維（柔らかいスポンジ状の繊維質）のみで体が作られており、かたい骨片をもたないため、スポンジとして化粧用や沐浴用に用いられる。地中海産、紅海産の海綿が柔らかく、品質が高いとされる。海底で捕獲した海綿の組織を腐敗させ、残った骨格を洗い流したものが、天然スポンジとして販売されている。海綿動物には内部に硬いガラス質の粒を含んでいる種もおり、そのような種の海綿は人間の皮膚を傷つけてしまう。カイメン類の全てが天然スポンジに適しているわけではない。

メラミン樹脂を原料としたスポンジ。少量の水を含ませて擦ると、消しゴムのように表面を摩耗しながら汚れを落とすことができる。このため使うたびに小さくなっていく。茶渋、水垢等に有効。

ゴムを原料としたスポンジも存在する。ゴムに発泡剤、軟化剤などを練り込み加硫して作られる。ゴムの素材や発泡剤などの配合の組み合わせで、硬さの調整幅が大きく変化させることが可能で、緩衝材やパッキン、防音材、断熱材など幅広い工業製品に利用されている。
サクソン人
Section: 部族国家ザクセン

ゲルマン諸族のうち、サクソン人やフランク人、アレマン人、バイエルン人のように異なる小部族や異分子を多く吸収して成長したこうした新しい集団では、部族集団の形成期に共通の髪型や武装を共通の帰属概念の指標とした。サクソン人の場合には男性が前頭部を高く剃りあげた。また、部族名の語源になっている片刃の直刀サクスもこうした指標として機能した共通武装と考えられる。

それほど古くから存在する部族ではなく、紀元前1世紀に記されたカエサルの「ガリア戦記」や1世紀に記されたタキトゥスの「ゲルマニア」には記録されていない。2世紀中頃に初めて記録に登場し、7世紀末には多くの小部族を吸収して大部族としての成長を遂げ、その間の4世紀後半から5世紀にかけてその一部がアングル人やジュート人とともにブリテン島に渡ってアングロ・サクソン人となった。
セージ
Section: 利用法

長期保存するときは葉を乾燥させるが、香りがさらに強くなっているため、使うときは分量を加減して使用する。

一般には、強い抗酸化作用があるといわれ、強壮、精神安定、発汗抑制作用などの効果や、防腐、殺菌作用があるといわれている。古代エジプト医学、ローマ医学、ギリシャ医学にてセージは薬草として利用されていた。しかし、どのような薬効があるかははっきりしていない。いくつかの研究では、喉の痛み、気分、記憶、血中コレステロール値などへの効果が指摘されているが、その精度は低い。

料理としては、葉を乾燥してハーブティーとして飲用したり、肉の臭み消しに利用する。あるいはソーセージなど肉の加工食品の香辛料としても使用されている。特に、ドイツ料理、イタリア料理には欠かせないハーブとなっている。ヨーロッパではアヒルや豚などの肉料理、ドイツやベルギーではウナギ料理に、中近東ではカバブなどに香味料として用いられる。また、豚肉と良く合わせられており、ソーセージの語源となったという民間語源説もある。
セージ
Section: 栽培方法

1年目は草のようだが、秋には根元から木のように変化する。幹はか細いので他の草木にもたれ気味。ただ、柔軟なため折れにくい。雪国では雪に押し倒され埋まってしまう。3年目には枝が不恰好に伸び出す。春からの成長期に、剪定したものを5cmくらいの深さで挿し木すると簡単に増やせる。3週間位すると、根が出てくるが、それまでの間は、葉からの水分の蒸発が多く霧吹き等で小まめに葉に水分をかけると成功しやすい。また、蕾や花びらが付いている場合は、切り取る。

苗をつくる場合は、種を育苗箱に筋まきしてポット上げし、草丈10センチメートル (cm) くらいに育ったら株間30 cmをあけて定植する。植え付けの2週間後には追肥を行う。葉を利用する場合は、株が大きくなってから茎から切って収穫する。多年草であるが次第に株が弱るので、4 - 5年に1回は秋に採種して「春まき」するか、6月に挿し木して株を更新する。
セージ
Section: コモン・セージの変種、類似品種

ゴールデンセージ (Salvia officinalis 'Icterina')

トリカラーセージ (Salvia officinalis 'Tricolor')

クラリーセージ (Salvia sclarea)

チェリーセージ (Salvia greggii)

パイナップルセージ (Salvia elegans)

フルーツセージ (Salvia dorisiana)

ペインテッドセージ (Salvia viridis)
シッティング・ブル
Section: ゴースト・ダンス

1889年と1890年には、スー族の児童たちが栄養失調のためにはしか、インフルエンザ、百日咳等に罹って大量死した。さらに天候不順が保留地に凶作をもたらした。狩猟民族である平原インディアンには、農業が理解できなかった。このころ、ウォボカというインディアンが興した終末思想的新興宗教「ゴースト・ダンス」が絶望的状況にあった大平原のインディアンたちの間に爆発的に広まった。この教義に従い「幽霊踊り」を踊れば、「死んだインディアンの大戦士が蘇り、バッファローが平原に帰ってくる」というのである。

この頃、シッティング・ブルはかつて鷲から予言を受けた岩山に再び上った。岩山の頂上には野ヒバリが一羽いた。野ヒバリは、彼に「お前はスー族に殺されるだろう」と告げた。

スー族の「マト・ワナタケ」（蹴る熊、キッキング・ベア）は、保留地を抜け出して単身ウォボカに会い、その教義に感銘してスー族にこれを広めた。スー族の間で「ゴースト・ダンス」は瞬く間に流行し、「ゴースト・ダンス」の秘術を受けた上着「ゴースト・ダンスのシャツ」を着れば、白人の銃弾を跳ね返せるという教義を付け加えた。シッティング・ブルはこの教義を信じていなかった。彼も幽霊踊りを試してみたが、結局「死んだ人間は蘇らんよ」とキッキング・ベアに言っている。
シッティング・ブル
Section: 死後の影響

スー族の精神的支柱であったこの大戦士の死は、スー族社会に新たな恐慌を与えた。あちこちのスー族のバンドが保留地から脱走し、アメリカ軍がこれを追った。絶望的な状況の中で、スー族のゴースト・ダンス流行はさらに高まった。

彼を慕っていたバンドの一団は、豪雪の中南方160キロメートルを旅し、タタンカ・イヨタケのいとこであるシハ・タンカ（ビッグフット）酋長の属するバンドに合流した。アメリカ軍はこれを追跡し、ついにはこれらを無差別虐殺した（ウンデット・ニーの虐殺）。
シッティング・ブル
Section: その死

1890年12月14日、シッティング・ブルがスタンディングロック保留地の南にあるパインリッジ保留地管理事務所を訪ねるらしいと聞いたマクローリンは、これを彼の逮捕の絶好の機会だと考え、「ゴースト・ダンスの首謀者」との虚偽の報告によって逮捕状を取った。周りのインディアンたちを警戒して、マクローリンは彼の逮捕をインディアン警官に任せることとした。「インディアン警官」というのは、保留地管理官が保留地で従順な部族民から選んだインディアンの警察官である。マクローリンはこの任務をスー族警官のヘンリー・ブル・ヘッド警部補に命じた。

白人達はシッティング・ブルを「扇動者」として逮捕したがり、軍・民が逮捕権を巡って争った。まず筆頭はマクローリン保留地監督官だった。ネルソン・マイルズ将軍は民間人である保留地監督官を軽蔑しており、マクローリンを出し抜こうと、シッティング・ブルの旧友であるバッファロー・ビル・コディを利用して砦におびき出そうと企んだ。対するマクローリンは、自分がないがしろにされたことに腹を立て、連邦政府に掛け合ってマイルズのこの計画を阻止した。
リトルビッグホーンの戦い
Section: カスター隊の敗因

またカスター隊が単発式のスプリングフィールドM1873を使用していたのに対し、インディアン側は威力や射程、命中精度では劣るものの連射速度で遙かに勝るヘンリー連発銃（ウィンチェスターライフルの原型）や弓矢、戦斧を使用しての接近戦を挑み、カスター隊の唯一の長所を帳消しとした。また、先込め式の旧式銃も多く、地面に落ちた弾丸を詰め直して撃つことも出来た。

その結果、戦闘は始まると同時に一方的な展開となり、カスター隊は2時間と経たないうちに追い詰められて全滅することとなった。インディアン達は慣れ親しんだバッファロー狩りのテクニックを応用し、騎兵隊を分散･孤立化させ、追いつめたのである。
リトルビッグホーンの戦い
Section: 戦場の名称変更と、インディアン記念碑の建立

1991年、アメリカ議会はこの要求を受け入れ、「カスター国立記念戦場（The Custer Battlefield National Monument）を、「リトルビッグホーン国立記念戦場（Little Bighorn Battlefield National Monument）と改名する法律が議決され、ブッシュ大統領はこれに署名し、「彼らの土地と文化を維持するために戦ったインディアン達を認め、敬意を表するために、この記念碑の建立は、公共の利益をかなえる最良のものです。」と発表した。が、議会はその後10年にわたり、名称変更に伴う費用230万ドルを支出しなかった。

1988年6月25日、ラッセル・ミーンズらスー族派遣団は、「第7騎兵隊記念碑」のそばに、「インディアン戦士の記念碑（Memorial to the Indian warriors）」として、ありあわせの臨時記念碑を設置してこれに抗議した（※スー族を始め、インディアン国民議会は、「アメリカ先住民（ネイティブ・アメリカン）という名称は、インディアンという民族をごまかすものだ、リトルビッグホーンで戦ったのは他でもない我々インディアン民族だ」と主張している）。
リトルビッグホーンの戦い
Section: 概要

こうしてリノ隊がグリージーグラス川の上流でインディアン部隊と戦っている間に、カスターは独断で総攻撃を命じた。カスター隊は川の東側から南に向けてメディシン・テイル峡谷を越え、ディープ峡谷を越えるあたりでゴールの一隊の攻撃を受けた。ゴールらが北方の下流へとカスター隊を追い詰めていく間に、インディアン連合部隊は反対側に進撃、カスター隊は南北から挟み撃ちになった。こうして逃げ場を失ったカスターの本隊は全滅し、結果、カスターもろとも直属の225名が全員戦死した。インディアン側では、スー族だけで136人戦死し、160人が負傷した（他の部族は詳細不明）。

カスターの副官マーカス・リノは、「慎重にいくべきです」と進言したが、手柄に逸るカスターはこれを聞き流し、本隊を三つに分け、リノ隊を渡河させて威力偵察を行わせた。

まずリノ隊はハンクパパ族の野営に襲いかかったが、ハンクパパ側にオグララ族が加勢したちまち撃退された。ブラッディ・ナイフや、ロンサム・チャーリー・レイノルズら斥候がこのとき戦死し、草に火を放たれたリノ隊は煙に巻かれて散り散りとなった。クレイジー・ホースらオグララ族は敵の数の少なさを見て用心し、敵の動きを読んで野営地を挟む川の下流側へと進んだ。ゴールらハンクパパ族は、川を渡ってディープ峡谷の方角へ馬を進めた。
ゴール (スー族)
Section: 戦歴

シッティング・ブルとともに、1872年と1873年のイエローストーン川の戦いで騎兵隊を壊滅させ、1876年6月25日、リトルビッグホーンの戦いでカスター中佐の第七騎兵隊を分断させる働きをし、これを全滅させた。

ブルと一緒にカナダに逃れていたが、アメリカ政府と和睦して戻ると、シッティング・ブルと仲違いして一族の一部とともにモンタナに移動した。1881年、そこでアメリカ政府に投降してスタンディング・ロック保留地で余生を過ごした。
クレイジー・ホース
Section: その他

クレイジー・ホースと親交のあったヴァレンタイン・マクギリカッディ博士や、クレイジー・ホースのスケッチ画を描いたウィリアム・ボルドー（William Bordeaux）、またクレイジー・ホースの実の末妹のアイアン・シダー（Iron Cedar、またはJulia Clown）は、はっきりとこれを「クレイジー・ホースではない」と言いきっている。

専門家は、この写真はクレイジー・ホースの死んだ1877年より後のものであると検証している。たとえばビーズの髪包の長さやヤマアラシの針の胸当て、アスコットタイの形が当時のものと違うこと、スタジオセットの背景が、同時代に同地で撮られた他のいかなるインディアン写真にも使われていない唯一のものであること等がその根拠として挙げられる。
クレイジー・ホース
Section: 人物

彼女との間に「ゼイ・アー・アフレイド・オブ・ハー（They Are Afraid of Her）」という娘をもうけたが、幼くしてコレラで亡くし、失意の中しばらく戦の場から離れる。二人目の妻には、ネリー・ララビーというシャイアン族とフランス人の混血女性を迎えた。

そののち、部族のとりなしでブラック・ショールという女性を妻に娶る。彼女は結核に罹り、彼女を親切に治療したヴァレンタイン・マクギリカッディ博士とは、白人としては例外的に友交を結んだ。マクギリカッディはクレイジー・ホースを看取った医者となった。また後に保留地監督官に任ぜられ、スー族を苦しめることとなる。
クレイジー・ホース
Section: 戦歴

1876年3月17日の「パウダー川の戦い」、ジョージ・クルック将軍を退けた同年6月17日の「ローズバッドの戦い」などで活躍し、6月25日にはリトルビッグホーンの戦いでカスター中佐の大隊を全滅させたひとりとなった。

クレイジー・ホースがこのロビンソン砦に入り、死を迎えるまでの期間はわずか4ヶ月のことであり、白人が文字にして彼の半生を記録したのはこの4ヶ月の間のことにすぎない。残りの伝記は、すべて彼が死んだ後の、スー族同胞からの聞き取りにすぎない。
ツー・ムーンズ
Section: 人物

イシャイニシュスは白人とうまく付き合えたのでマイルズの信頼を得、マイルズから北部シャイアン族インディアン保留地の「大酋長」に任命された。マイルズは保留地の「指導者」として彼にこの役職を与えたが、インディアン社会には部族を代表する「大酋長」というような「指導者」は存在しない。マイルズの考えとは別に、イシャイニシュスは酋長本来の「調停役」を務め、リトル･クロウ酋長たちのバンドの、キーオ砦への投降を呼びかけた。

シャイアン族は合衆国によって部族を二つに分断され、片方がオクラホマへ強制移住させられた。この時代の保留地は、外へ出ることを許されない強制収容所だった。このなか、ダル・ナイフ酋長とリトル・ウルフ酋長はオクラホマの保留地を脱走し、北の故郷へ絶望的な逃避行を行った。このあとイシャイニシュスは白人から「シャイアン族の代表」に指名され、保留地条約に署名（×印を書くだけである）した。
F-35 (航空機)
Section: 事故

2022年1月24日、南シナ海でアメリカ海軍の空母「カール・ヴィンソン」所属のF-35Cが着艦に失敗、パイロット含む7人が負傷した。パイロットは緊急脱出し、ヘリコプターで救助された。負傷者のうち3人は治療のためフィリピンへ搬送、残る4人は艦内で治療を受けた。事故原因や事故機の状況には調査中として公表されなかった。又、事故時の映像、画像が流出。米海軍は映像、画像を本物だと認め「大いに失望した」と発表した。

2020年9月29日、カリフォルニア州にて海兵隊所属のF-35Bが訓練中に空中給油機KC-130と接触事故を起こして墜落した。脱出したパイロット及び不時着した給油機の乗組員は全員無事であった。

2021年3月12日、アリゾナ州のユマ海兵隊基地で夜間近接航空支援訓練中だったF-35BのPGU-32/U SAPHEI-T機関砲弾が爆発し、機体が損傷した。
F-35 (航空機)
Section: 日本における運用

2012年5月3日にはアメリカ国防総省が、日本が導入を予定している42機の売却額が計100億ドル（約8千億円）との見通しを発表したが、これには補用部品および15年のサポートが含まれており、機体のみの価格は不明である。同年6月29日に日本政府は、米国防総省と2016年度に導入する4機について、正式契約を交わした。1機当たりの価格は約96億円（補用部品を含め約102億円）である。補用部品の購入を減らすなどしたものの、2012年度予算に計上した89億円（同99億円）と比較して、約7億円（同約3億円）の上昇となった。ただし、上記の通り、価格は今後下がる可能性が出ている。

防衛省は、F-35Aの調達価格は2012年度予算ベースで1機あたり本体のみ約89億円、補用部品などを含めた場合約99億円としていた。翌2012年6月29日に正式契約が交わされた際には、2016年度に導入する4機については1機当たりの価格が約96億円（交換部品を含め約102億円）と上昇、2012年度予算案においては、有償援助（FMS）調達による4機分が395億円（1機あたり98.75億円）、訓練シミュレーター整備費として205億円が計上された。
F-35 (航空機)
Section: 派生型

AA：F-35開発実証機

AG：F-35A地上試験機

BG：F-35B地上試験機

CG：F-35C地上試験機・落下試験機

AJ：F-35A耐久試験機

BH：F-35B耐久試験機

CJ：F-35C耐久試験機

AF：アメリカ空軍向けF-35A（AF-1〜4はSDD機）

BF：アメリカ海兵隊向けF-35B（BF-1〜5はSDD機）

CF：アメリカ海軍向けF-35C（CF-1〜3・5はSDD機 CF-4はキャンセル）
LT-35
Section: 概要

1934年の陸軍総司令官の戦車部隊の状況に関する報告に基づいて、チェコスロバキア軍における初期の戦車の分類である、カテゴリーII（軽戦車）を、IIa（騎兵戦車）とIIb（歩兵戦車）に分割することが決定され、1935年に、ČKD社とシュコダ社の間で、カテゴリーIIa（騎兵戦車）の新型戦車の開発計画のコンペティションが行われた。

IIa（騎兵戦車）はIIb（歩兵戦車）よりも優先され、これらの軽戦車は数百輌が発注される予定であった。軍事技術研究所（VTLU）が定めた仕様では、25mmの前面装甲、15mmの側面装甲、LTvz.34よりも強力なエンジン（67馬力のPraga N-67）、30km/hの速度、とされていた。
LT-35
Section: バリエーション

35(t)指揮戦車

Pz.BefWg.35(t) (Panzerbefehlswagen)

ドイツ軍の指揮戦車仕様。後部にフレーム型アンテナを装備。

Mörserzugmittel.35(t)

49輌が改造された迫撃砲牽引・弾薬運搬装甲車輌仕様。砲塔を撤去し、上部を幌で覆っている。外された砲塔は、オランダの海岸防衛陣地のトーチカに転用された。

LTvz.35

基本形式（37mm A-3砲装備）。

LTvz.35 （A-7砲）

38(t)と同じ優秀な37mm A-7砲を装備した輸出版。

35(t)戦車

Pz.Kpfw.35(t)

ドイツ軍に接収された車両。砲塔に装填手用のスペースを追加して、乗員が1名増やされている。
ジョージ・アームストロング・カスター
Section: モニュメント

カスター騎馬像（ミシガン州モンロー）

要塞「フォート・カスター」（第一次世界大戦中に陸軍の遠征拠点として建設）

フォート・カスター記念墓地（1943年9月18日に作られ、第二次世界大戦の死者が埋葬された）

カスターの南北戦争での功績を記念した多くの銅像や町が作られている。

コロラド州、モンタナ州、ネブラスカ州、オクラホマ州、サウスダコタ州の五州でカスターの名を取った郡（カスター郡）が存在する。

カスター国立墓地（リトルビッグホーン）
ジョージ・アームストロング・カスター
Section: カスターの渾名（あだな）

カスターは生涯で様々な渾名をつけられた。「少年将官」「長髪の男 (long hair)」「フロントロイヤルの南部同盟の囚人」、「ヴァージニアの死刑執行人」、「シェナンドア谷の民家と納屋のぶち壊し屋」、「ワシタ川シャイアン族のインディアン殺し」など、枚挙に暇がない。軍隊ではアームストロングを縮めた「オーティー」や、「カーリー」、頭文字のGACから採った「ジャック」が使われた。ミシガン旅団からは「オールド・カーリー」と呼ばれた。

スー族からは、その容貌から「パフスカ（長髪野郎）」と呼ばれ、平原のインディアンたちから「黄色い髪」、「明けの明星の息子 (Son of the Morning Star)」などと呼ばれた。スー族はまた、カスターが戦場でなかなか馬から落ちないことから「固いケツ」とも呼んだ。第7騎兵隊の隊員も、同じ理由で「固いケツ (Hard Ass)」、「鉄のケツ (Iron Butt)」と呼んでいた。
ジョージ・アームストロング・カスター
Section: 評価

さらに彼の妻リビー・カスターもまたメディアを通じた宣伝を行い、彼女の手によって刊行された自伝で一層に高められた。リビー・カスターは出版物から映画に至るまで、自身で検閲を行い、カスターの死後57年間、アメリカ白人の「英雄」として彼のイメージを美化し護ることに残り人生を捧げ、歴史家、小説家、および映画脚本作家は、カスターの消し得ない肖像を「国家の良心」に刻み込んだ、というわけである。多くの公人、有名人がカスターを称賛した。セオドア・ルーズベルトの妻もその一人だった。

しかし、こうしたカスターに対する賛美も、1960年代後半からのインディアン系政治運動（レッド・パワー）の高まりに伴い、自国の歴史に対する白人系住民の自己批判が要求されると、彼のインディアン戦争時代の行為に賛否が分けられるようになった。アメリカ史におけるカスターの評価の変動は、その時々のアメリカにおける感情の写し鏡になっており、この事を歴史家エバン・コンネル（en）は以下の様に風刺している。
エレファント重駆逐戦車
Section: 開発

このように問題点も多いものの、本車はギアチェンジが無用であるという操縦性の利点から決して不評ではなく、むしろトラブルは少ないとする運用部隊からの報告もある。従来型の機械式トランスミッションによる駆動方式は、パンター（45トン）以降の重量級戦車においてファイナルギア（最終減速機）の故障による稼働率の低下が顕著で、ドイツ軍における重大な問題であり、特にティーガーII（70トン）ではより重大な問題になった。

一方で、ガソリンエンジンで直接駆動する場合よりエネルギー効率が低下するため、急斜面での登坂力が不足するなどの問題も生じている。また、左右動輪を別々のモーターで駆動するにあたって、当時の技術では2つのモーターを同調させることが難しかったため「まっすぐ進む」ということも苦手であった。
エレファント重駆逐戦車
Section: 運用

本車の戦闘力はソ連軍に大きな衝撃を与え、以来戦闘室が後部にあるドイツ軍の自走砲全体を、何でも「フェルジナント」（フェルディナントのロシア語読み）と総称するなど、強力な対戦車車輛の代名詞となった（このため、ソ連軍の報告で「フェルジナント撃破」とあっても、それはエレファントではなく他の自走砲や駆逐戦車である場合が多いため、注意が必要である）。

1943年11月29日に第653重戦車大隊がザンクト・ペルテンに後退した後、残存していた48輌のフェルディナントに対し、車体前面の機銃と車長用キューポラを装備、履帯を変更、機関室上面のグリルの防御を強化するなどの改修が行われた。これとほぼ同じタイミングで、アドルフ・ヒトラーの命令により「エレファント」と改称された。改修を終えたエレファントは1944年2月に第653重戦車駆逐大隊に復帰した。
エレファント重駆逐戦車
Section: 評価

フェルディナント/エレファントに対する評価は、1980年代までの古い資料では「鈍重でトラブルが多くて使い物にならない」とするものが多かった。しかし1990年代後半以降は、新たに見つかったドイツ軍の運用側の報告書やソ連軍側の調査記録などから、前述のように実際には電動駆動装置のトラブルは多くなかったことや、その戦闘力が敵味方共に非常に高く評価されていたことが判明している。またクルスクの戦いでのフェルディナントも、古い資料ではソ連の肉攻班による白兵攻撃によって大損害を出したようなイメージがあったが、戦場に放棄されたものを調査し、撃破の原因を確認したソ連側の資料が公開・日本語に翻訳され、これもまた事実と異なっていたことが判明している。

本車の故障の原因は、もともと45トン級戦車向けに作られた足回り部品が、設計値以上の大重量で使用されたことによる損耗が激しかったことによる。半月に一度ほどのオーバーホールが必要であるものの激戦のためにそれが叶わず、故障が発生しても電気駆動方式であるが故に修理には内燃機関のほか電装品も必要であった。補給もままならない状況では修理が困難で、その大重量故に回収・後送も困難であったため、損傷／故障すると些細なものであっても自爆放棄に至るというケースが、1944年の戦闘における損失理由の多くを占めたようである。
松田駅
Section: 駅周辺

寒田神社

延命寺

神山神社

ブルックスホールディングス大井事業所

第一生命新大井事業所

富士急モビリティ湘南営業所

第一生命保険株式会社湘南支社松田営業オフィス

日本生命保険相互会社松田営業部

住友生命保険相互会社町田支社新松田支部

ロマンス通り商店街
まちの駅あしがら
コスモス館
中澤酒造

仲町通り
一力旅館

ファミリー通り商店会

ミマスモール（食品館あおば大井松田店）

国道246号
松田駅
Section: 歴史

1982年（昭和57年）11月15日：車扱い貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。

1994年（平成5年）10月1日：日本貨物鉄道（JR貨物）の駅が開業し、貨物の取り扱いを再開。

2015年（平成27年）
2月：駅舎建て替え工事に着手。
12月：駅舎改築。

2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
松田駅
Section: 駅構造

2面3線のホームを有する地上駅。構内北側に単式ホーム1面1線、構内南側に島式ホーム1面2線が配置されている。ホームは単式ホーム南側が1番線、島式ホーム北側が2番線、同じく島式ホーム南側が3番線であり、1番線が上り本線、3番線が下り本線である。

2・3番線は普通列車が使用する。特急「ふじさん」は上下ともに小田急小田原線の本線（新宿方面）との連絡線が接続する1番線を使用しており、JR東海と小田急の乗務員が交代する。かつては1番線が上り列車専用、3番線が下り列車専用、2番線が上下兼用となっていた。
みどり (列車)
Section: 概要

2000年3月11日のダイヤ改正では、485系が廃止され、専用編成としてリニューアルを受けた783系に置き換えられた。

2011年3月12日のダイヤ改正で「かもめ」と「みどり」の併結運転が廃止され、長崎本線の特急列車は1時間あたり「かもめ」が1 - 2本、「みどり」が1本運転される体制に変更され、西九州新幹線の開業までこの体制で推移した。

1980年10月1日・1982年11月15日の国鉄ダイヤ改正の2回に分けて「弓張」はすべて「みどり」に格上げされた。また1980年10月1日以降は博多駅発着に統一されている。

1986年11月1日の国鉄ダイヤ改正で「かもめ」と「みどり」の連結運転がなくなった。これにより、博多駅と長崎方面を結ぶ特急列車は「かもめ」と「みどり」が1時間あたり1本ずつ運転されるのが基本となった。「かもめ」の増発に伴い1988年3月13日ダイヤ改正で「かもめ」との併結運転が一部で復活している。
みどり (列車)
Section: 運行概況

1976年7月1日の運行開始時から2011年3月11日まで（1986年11月1日 - 1988年3月12日を除く）は「かもめ」との併結も行っていたため、「ハウステンボス」が運行開始した1992年3月25日以降、列車によっては博多駅 - 肥前山口駅間では3列車併結で運行されていた。

5往復（特定日は7往復）では博多駅 - 早岐駅間で、大村線ハウステンボス駅発着の特急「ハウステンボス」を併結する。併結する「ハウステンボス」の号数は「みどり」に合わせられている、また定期列車での設定はないが、特定日には「みどり（リレーかもめ｝」に併結する「ハウステンボス」が上り2本臨時運行され、列車名も「ハウステンボス（リレーかもめ）」となる。
みどり (列車)
Section: 京阪神対九州間特急「みどり」の沿革

1967年（昭和42年）10月1日：日豊本線小倉駅 - 幸崎駅間が電化され、「みどり」は新大阪駅 - 大分駅間を運行する電車特急列車となる。
なお、「みどり」は当初「月光」で使用されていた寝台電車581系電車で日中に運行されていたが、当時の581系電車には一等車（1969年以降のグリーン車）が製造されておらず、二等車のみの組成だった。

1964年（昭和39年）10月1日：東海道新幹線開業に伴い「みどり」の運行区間を新大阪駅 - 熊本駅（博多駅経由）・大分駅間（小倉駅で分割・併合）に変更。

1965年（昭和40年）10月1日：「みどり」の熊本駅発着編成を佐世保駅発着（筑豊本線経由）に変更。
ネットワークアドレス変換

ネットワークアドレス変換（ネットワークアドレスへんかん）、NAT（Network Address Translation）とは、インターネットプロトコルによって構築されたコンピュータネットワークにおいて、パケットヘッダに含まれるIPアドレスを、別のIPアドレスに変換する技術である。

業務用、家庭用を問わず、インターネットに接続するために使用されるルータや無線LANのアクセスポイントにおいて標準的に利用されている。

IPアドレスに加え、ポート番号の変換も行うものをNAPT（Network Address Port Translation、またはIPマスカレード）と呼ぶ。今日では、NATと言えばNAPTのことを指すのが一般的である（#NATとNAPTも参照）。
ネットワークアドレス変換
Section: 概要

その一方、インターネットが本来掲げていたピア・ツー・ピアでの接続に対する障害になりうると非難する意見もある（エンドツーエンド接続性）。また、FTPや、SIPなどのVoIPを機能させるためには工夫が必要な場合もある。

静的NAT（スタティックNAT）とは、LAN内部のIPアドレスを常に同一の外部のIPアドレスに静的にマップする技術のことである。この技術を使用すれば、LANの外部から常に同一のIPアドレスを指定することによって内部サーバにアクセスすることができる。
魔百合の恐怖報告
Section: 概要

霊障に悩む読者からの相談を募り、著者の友人である霊能者・寺尾玲子（仮名）が原因を突き止め、解決を図るという実録形式の作品。時折、ひとみ翔の「霊感お嬢★天宮視子」シリーズとコラボしており、お互いの作品で天宮視子（仮名）と協力して霊障の解決に奔走する姿が描かれ、仕事に必要な霊的な存在を預かる沙弓（仮名）という女性も登場するようになった。

『月刊ハロウィン』（朝日ソノラマ）1986年10月号が初出。その後、同誌や『ほんとにあった怖い話』に掲載された。『ほんとにあった怖い話』の休刊後は、2011年に朝日新聞出版から発行される後継誌「HONKOWA」に掲載され、それ以降も続いている。
ふじさん
Section: 運行概況

小田急キハ5000形 - 1955年10月1日から1968年6月30日まで運用。

小田急キハ5100形 - 1956年6月10日から1968年6月30日まで運用。

小田急3000形（SSE車）- 1968年7月1日から1991年3月15日まで運用。5両連接車で、時には2編成を連結して運用された。

「あさぎり」時代の2012年3月17日以降、小田急電鉄所属の60000形（MSE車）6両編成が使用されている。全車普通車指定席である。RSE車と371系ではグリーン車（小田急線内は「スーパーシート」と呼称）や普通車自由席（御殿場線沼津駅 - 御殿場駅間のみ1両）が設定されていたが、MSE車への置き換えによりいずれも廃止されている。2022年11月15日以降、小田急線内ホームドア設置計画の進捗に伴い、ホームドアに干渉する4号車の乗降口が閉鎖された。
ふじさん
Section: 予約システム

2013年3月からは一部の座席がマルスに収容され、連絡運輸適用外の地域でもJR区間のみの発売が容易になり、連絡運輸範囲内ではマルス端末設置旅行会社でも小田急線区間を含む区間の発券が可能になった。

一方で発売座席数が限定されている上、JR東海ではマルス端末から小田急のシステムにアクセスする機能が廃止されたため、御殿場駅ではMSR端末を別途配置し、小田急様式でJR地紋の指定のみ券を発券している。また2014年3月にJR西日本と小田急電鉄の連絡運輸が廃止され、小田急線を含む区間の同社みどりの窓口での販売を終了した。

この煩雑さから、JR側は2009年3月14日出発分から、小田急線区間を含む指定券の発券を、JR東海の主要駅、西日本旅客鉄道（JR西日本）京阪神地区のみどりの窓口と、小田急ロマンスカー特急券取扱旅行会社に限定したが、小田急ロマンスカー特急券取扱旅行会社でも契約の都合上、JR線区間まで購入可能な旅行会社および店舗は限られていた上、購入可能であっても小田急とJRの連絡運輸の範囲から外れる地域では前記の通り分割発券となった。
ふじさん
Section: 歴史

増発後は予約状況に応じて、午前中の列車で御殿場到着後に一部車両を切り離した上で御殿場駅に留置し、夕方の列車に連結する運用をしばしば行っていた。なお、1959年9月19日には当時皇太子であった明仁親王が御殿場市郊外の国立青年の家に向かう際の往路で直通列車を利用している。その後、沿線自治体からの要望により、一部列車の停車駅に山北駅・駿河小山駅が追加された。1964年以降には、乗り入れ区間を沼津駅まで延長するという要望もあったが、国鉄時代には進展をみなかった。

特別準急「長尾」

2707列車 新宿14時43分発→御殿場16時35分着

2708列車 御殿場18時28分発→新宿20時08分着

愛称の「朝霧」は、富士山麓の朝霧高原にちなみ、小田急が運営していたキャンプ場の宣伝も兼ねたもので、「長尾」は御殿場から箱根に向かう途中の長尾峠にちなんだものである。なお、この年の5月には九州で準急「あさぎり」の運行が開始されている。
魚住駅
Section: 歴史

1997年（平成9年）3月8日：JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。

1998年（平成10年）1月31日：自動改札機を設置し、供用開始。

2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

2006年（平成18年）10月1日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。

2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。

2008年（平成20年）12月1日：ジェイアール西日本交通サービス（現：JR西日本交通サービス）による業務委託駅となる。
土山駅
Section: 駅構造

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

2番のりばは平日に新快速・特急の通過待ちを行う列車が使用する。土曜・休日ダイヤでは当駅での通過待ちはしないが一部列車が使用する。緊急時の折り返しにも対応しており、事故などでダイヤが乱れた場合、当駅で運転打ち切りおよび当駅 - 姫路方面間で見合わせになることがある。

かつては南側に別府鉄道のホームがあり、3面5線の広大な構内だった。また、駅ホームの南側には貨物輸送のために留置線が2線設置されていたほか、山陽本線とも線路は直接つながっていた。

直営駅（加古川駅の被管理駅）。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA及び提携ICカード利用可能駅である。
土山駅
Section: バス路線

土山駅（駅北口）

神姫バス
1系統：明石駅
2系統：上新田北口
3系統：母里

土山駅南口（播磨町側）

神姫バス
13系統：加古川駅
31系統・34系統：東加古川駅・加古川医療センター
32系統：新島中央公園

土山駅南口（明石市側）

山陽バス
70系統：東新島方面
72系統：南二見21番

Tacoバス
14 清水西ルート：清水西口方面
15 二見ルート（右回り・左回り）：山陽西二見駅・二見市民センター・山陽東二見駅方面
土山駅
Section: 歴史

1888年（明治21年）12月23日：山陽鉄道の明石駅 - 姫路駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。

1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官設鉄道（国鉄）の駅となる。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。

1923年（大正12年）3月18日：別府鉄道土山線が開業し当駅に乗り入れ。

1980年（昭和55年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止。駅構内東側に有蓋車用車扱貨物ホームが設けられていた。
東加古川駅
Section: バス路線

イオン加古川前経由加古川駅南口行(11系統は平日の一部便のみ当停留所経由)

○34系統(平日のみ)

東加古川病院前→北野新田→石守団地経由県立加古川医療センター行

○11系統(平日の一部便のみ)

駅南側ロータリーから神姫バスと加古川市コミュニティバスかこバスが発着する。いずれも運行は全て神姫バス。

以下は東加古川駅停留所発着路線。(令和7年1月現在))

神姫バス

○11(平日の一部便のみ)・12系統
東加古川駅
Section: 歴史

1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。

1995年（平成7年）
1月17日：阪神・淡路大震災により、営業休止。
1月18日：西明石駅 - 姫路駅間の復旧により、営業再開。

1997年（平成9年）3月8日：JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。

1998年（平成10年）2月7日：自動改札機を設置し、供用開始。

2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
東加古川駅
Section: 駅構造

1985年には当駅橋上化に関する委員会も設置され、JR西日本になってからも署名を提出するなどの働きかけを行った結果、2004年10月にJR西日本と加古川市が工事協定を締結。橋上駅舎化工事が開始され、2006年11月26日に使用を開始した。

エレベーター（2014年5月）

ホーム（2007年8月）

ロータリー（2014年5月）

日本国有鉄道（国鉄）時代の1979年7月に、当時当駅を管轄していた大阪鉄道管理局に陳情を行ったことが始まりである。