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代々木公園
Section: アクセス方法

代々木公園の下には代々木公園駅 - 明治神宮前駅間を通る千代田線が走っており、公園には地下鉄の換気口が存在し、地下鉄の走行音を聞くことができる。公園南側の地下には同線の留置線が設けられており、最大10両編成8本（80両）の車両が留置可能となっている（綾瀬車両基地を参照）。地上部には、地下留置線からの非常用出入口が設けられている。

鉄道
 JR山手線 原宿駅（駅番号JY 19）下車。徒歩3分。
 東京メトロ千代田線・ 副都心線 明治神宮前駅（駅番号C-03, F-15）下車。JR原宿駅と明治神宮に通じる出口から出て徒歩3分。
 東京メトロ千代田線 代々木公園駅（駅番号C-02）下車（綾瀬方面側）。徒歩3分。代々木上原駅方面から出ると代々木八幡駅に隣接する八幡商店街に出ることになり、代々木公園から遠ざかるので徒歩6分かかる。
 小田急小田原線 代々木八幡駅下車。徒歩6分。
代々木公園
Section: 施設

サッカー場と陸上競技場の間には、日本では珍しい開放された屋外バスケットボールコートがある。NIKEにより寄贈されたもので、オールコートが2つある。数少ないバスケットボールコートなので、若者を中心に国籍を問わず様々な人が利用している。埼玉県や神奈川県など首都圏各地からも利用者が訪れ、バスケットボールをプレイしている。

2020年には改装工事が行われ、新装する。

公園内には災害用給水槽（有効水量1,500m3）がある。定水位弁による引き入れと循環ポンプによる引き出しで、給水槽内の水は常に新鮮な状態に保たれている。応急給水口が用意され、震災時に清廉な水道水を無償で給水する。
代々木公園
Section: 主な出来事

1972年2月1日、管理事務所で翌月の公園利用を決める公開抽選をしていたところ、革マル派と中核派の利用希望日が重なり対立。小競り合いが100人規模の乱闘（内ゲバ）に拡大して5人が重軽傷。

2014年8月下旬から公園内に生息しているとみられる蚊に刺された人がデング熱にかかっている（2014年9月4日当時、感染者59人）。2014年9月4日、公園内に生息する蚊からウイルスが検知されたため、東京都は同日から公園を立ち入り禁止にした。その後、同年9月18日を最後にウイルスが検出されなくなり、それから約40日を経過した同年10月31日に閉鎖を解除した。

「スクランブルスタジアム」と名付けられた構想では、サッカーだけでなくライブやイベント会場、さらには防災拠点としての機能も備える。建設地は代々木公園内の南部で、球技場や野外ステージなどの既存施設がある付近となる。収容人員は3～4万人規模を想定している。2020年東京オリンピック開催後の着工を目指し、実現すれば東京都区部で初の大規模サッカー専用スタジアムとなる。渋谷未来デザインは2020年1月までに第10回まで計画推進イベントを行ったものの、表立って東京都に取り上げられることも無く、以降渋谷未来デザインも活動自体はしているがスタジアム計画のHPは更新が無く事実上終了していると思われる。
塩野義製薬
Section: 感染症治療薬

その他にフラジール（メトロニダゾール）がある。1957年、仏・ローヌ・プーラン・ローラー社研究所で開発された抗トリコモナス剤である。1961年に国内にて販売開始、2005年になって、「ヘリコバクター・ピロリ除菌」（二次除菌）に関する効能・効果及び用法・用量が追加承認され、2010年には、除菌に関する効能・効果の範囲が拡大された。さらに2012年（平成24年）には、公知申請によって「細菌性腟症」の効能・効果及び用法・用量が追加承認された。

セフェム系抗生物質以外の、主な抗微生物薬としては、1991年に、イーライ・リリー社から塩酸バンコマイシン（グリコペプチド系抗生物質）を導入して販売開始。さらに自社研究所で、フィニバックス（カルバペネム系抗生物質）の創製に成功、2005年に販売を開始している。また2010年末には、ラピアクタ（抗インフルエンザウイルス剤）の販売を開始している。シオノギが米国のベンチャー企業（バイオクリスト）から導入して、日本国内で開発を行ったもので、世界初の注射用ノイラミニダーゼ阻害剤である。
塩野義製薬

社名の由来は、創業者の塩野義三郎の名に因むもの。ロゴマークは、天秤で薬量を正確に計量するために用いられた分銅に由来している。2022年7月に現代的且つ視認性向上を目的に再デザイン（マイナーチェンジ）された。

塩野義製薬株式会社（しおのぎせいやく、英: SHIONOGI & CO., LTD.）は、大阪府大阪市中央区道修町三丁目に本社を置く、日本国内の大手製薬企業であり、処方箋医薬品と一般用医薬品を主とする製薬企業である。公式の社名略称としてシオノギ製薬、あるいはシオノギも用いられている。
塩野義製薬
Section: スポンサー活動

『ミュージックフェア』に続き、1968年から1981年まで、東京12チャンネル（現:テレビ東京）系列局にて、文藝春秋の協力により、各界著名人の生涯を八木治郎の司会で紹介した『人に歴史あり』の一社提供を務めた。

しかし、2025年1月にフジテレビにおける中居正広の女性トラブル問題が報じられたことを受けて、単独スポンサーである塩野義製薬は提供クレジット等から企業名を外した上で放送を続けることを検討していると報じられた。
エスエス製薬
Section: テレビCM出演者

賀来賢人 - エスタックEXネオ

菜々緒 - イブクイック頭痛薬DX

榮倉奈々 - ハイチオールCプラス

伊藤沙莉 - アレジオン

香取慎吾 - ドリエル

川田裕美 - ドリエル ナチュラルスリープ

坂上二郎 - エスファイト

岩城滉一 - エスファイトゴールド

ビートたけし - エスファイトゴールド

小林稔侍 - エスファイトゴールドDX

菊池美緒 - エスファイトゴールドDX

影丸茂樹 - エスファイトゴールドエース
エスエス製薬
Section: 提供番組

フジテレビ系列の番組
FNNニュースレポート11:30
FNNニュースレポート23:00
FNNニュースレポート23:30（土曜日のみ）
ウリクペン救助隊（後期のみ）
金曜女のドラマスペシャル
ニュースJAPAN
とんねるずのみなさんのおかげでした
新堂本兄弟
火曜ワイドスペシャル

日本テレビ系列の番組
AKBINGO!（【京楽産業.に代わって提供。ただし中京テレビは従来通り（提供テロップは表示はしない）。】）
木曜スペシャル
ズームイン!!朝! - 隔日提供

テレビ朝日系列の番組
西部警察
エスエス製薬
Section: 会社概要

1952年以来、現在までウサギのマークで広く知られる。

マスコットキャラクターはウサギの「ピョンちゃん」で因幡の白兎がモデルである。かつては薬局の店頭に、電動遊具なども設置されていた。

香港では、「白兔牌」として知られている。

現在はOTC（市販向け）医薬品の製造販売に特化した企業である。

かつて行っていた医療用医薬品事業は、2005年4月1日に撤退（久光製薬に譲渡）した。

社名のエスエスとはS & Sであり、Science & Society  pharmaceuticalの略で、創業者である白井正助のイニシャル（Shosuke Shirai）の意味もある。
タイの階級
Section: 王子の妻

王子の妻も称号を持っている。以下はその一覧である。

プラチャーヤー（Phra Chaya, พระชายา）

王女でチャオファーないしプラオンチャオの称号を持つ王子と結婚した者に与えられる称号である。王子の妻として呼ぶ場合、「プラチャヤーナイ ＋ 夫の名前」で呼ぶ。

チャーヤー（ชายา）

王女でモムチャオの称号を持つ王子と結婚した者に与えられる称号である。王子の妻として呼ぶ場合、「チャーヤーナイ ＋ 夫の名前」で呼ぶ。

モム（หม่อม）

平民で王子と結婚した者に与えられる称号である。名字の後ろにナ・アユッタヤーをつけて、「モム＝（個人名）・マヒドン・ナ・アユッタヤー」という風に呼ぶ。王子の妻として呼ぶ場合、「モムナイ ＋ 夫の名前」で呼ぶ。
タイの階級
Section: 王族

たとえばラーマ9世の娘、ウボンラットの場合、外国人（平民）と結婚したので、王族籍を剥奪された。ただし、ウィーラユット・ティッサヤーシリン（軍人）と結婚したチュラーポーン王女はウィーラユットなどが軍人でもあったため、特例として階級を引き続き保持することを認められた。

基本的に王族の階級を保持している者の子供はその階級よりも一つ下の階級を頂くことになるが、これは男性家系の場合のみになる。女性の階級保持者の場合、自分より下の階級の男性と結婚する場合は自分の階級を保持するが、産まれた子供は男性の階級に基づいた物となる。また、伝統的に似つかわしくないと考えられている。
タイの階級
Section: 王妃

以下は側室に与えられる称号である。しかしこれらは、ラーマ8世以降、側室を抱える習慣がなくなったため、事実上の廃止状態にある。また、正室と王女（すなわちチャオファー、プラオンチャオ、モームチャオイン）出身の側室の階級に居る王妃を併せてプラパンヤーチャオ (พระภรรยาเจ้า) と呼ぶ。

伝統的に王妃に対する称号の授与は結婚までに有していた称号で決まるが、きわめてルーズである。基本的には王女（すなわちチャオファー、プラオンチャオ、モームチャオイン）でない者のみがチャオチョーム以下の階級を授与されることが多かったとされる。ここでは1924年にラーマ6世によって確立された王室典範を元に称号を記述する。
超純水
Section: 製法

研究室で使用される高純度の求められないものは、内部がカートリッジ化されているものがほとんどで、メンテナンスフリーが前提となっている。脱塩装置の再生や膜の洗浄などをユーザーが行うと水質を保証できないためで、費用は高くつくが新鮮な超純水をいつでも使える便利さが特長となっている。

ただし、小型装置ではタンク内に貯蔵されている超純水の管理はユーザーが行う必要があり、長時間放置すると水質が低下するため、注意が必要である。基本的に貯蔵はせず、精製して直ぐに使用しないと、空気中の物質や貯蔵タンクの材質を微量に溶解してしまうため、実験結果に悪影響を及ぼしてしまう。
超純水
Section: 概要

洗浄する水に少しでも不純物が残っていると、回路パターンを短絡させたり、不純物半導体の組成を乱すなどの影響を及ぼすため、今日に至るまで、半導体素子の性能向上や回路パターンの微細化に伴って、超純水の不純物を減らし洗浄効果を高めるための様々な研究開発が続けられてきている。

1990年代以降、半導体の集積度は高まり続ける一方、コスト競争激化による製品歩留まりの追求が厳しさを増した。これは、素子自体の大型化・複層化による（微粒子1つによる被害が発生する）単位面積の増大と、（微粒子の直径に対する許容限界を引き下げる）パターン線幅の狭小化に応えつつ、コスト削減（それも劇的な）要求に応えなければならないことを意味する。
超純水
Section: 用途

医薬品の注射用水として注射剤の製造（接種時の希釈・溶解用は除く）および、密封された精製水

火力発電所の超高圧ボイラ（超臨界状態の水を全量蒸発させる）で必須なほか、従来型ボイラの復水脱塩も高度化している

原子力発電所（軽水炉）の冷却材）
炉心に接する一次冷却水では、不純物（特にホウ素やカドミウムなど反応断面積が大きい核種）が放射化による二次放射能を持ちうるため、これを防ぐために用いられる（加圧水型原子炉では、高純度のホウ酸を溶解し制御する）
日本テレビ 番町スタジオ
Section: 旧・日本テレビ放送網麹町分室

BS日本（BS日テレ）とCS日本（CS日テレ）の本社機能は2014年3月、送出マスターは2015年11月に、それぞれ日本テレビタワーへ移転した。施設周辺には、バップや日テレグループ企画など日本テレビホールディングスの子会社・関連会社が入居する別館群があり、旧西本館は一般テナントビル（日テレ麹町ビル西館）として使用されていた。一方で、横浜市に本社を持つアール・エフ・ラジオ日本も東京支社を港区麻布台から移転するとの報道もあったが、こちらについては実現しなかった。

1953年（昭和28年）8月28日、日本テレビは当地において日本で最初の民間放送によるテレビジョン放送を開始した。正面には、開局当初から1980年まで当地に建っていた電波塔（1970年の東京タワーへの移設後も予備送信所として運用していた）のスーパーターンスタイルアンテナが南本館の入口にモニュメントとして飾られていた。
日本テレビ 番町スタジオ
Section: 二番町・四番町再開発計画

日本テレビは日本テレビ通り沿いの旧麴町ビル跡地（1.2ヘクタール）に賃貸オフィスと商業施設からなる高さ80メートル以下の高層ビルを建設する予定。二番町地区は高さ制限が60メートルとなっており、本計画では防災機能を有する地域コミュニティ広場「番町の森」の整備や東京メトロ麴町駅周辺のバリアフリー化などと引き換えに容積率や高さ制限を緩和する「再開発等促進区」が適用されている。広場整備や駅バリアフリー化に加えて、エリアマネジメント施設の設置、歩行空間の拡張と植栽帯の整備、電柱地中化、地域交通広場の整備、スーパー・飲食店などの商業店舗の充実などが図られる。

2000年代以降、日本テレビは二番町・四番町の複数の土地を取得しており、旧本社ビルを含めた番町・麴町地区の再開発を模索してきた。2013年、日本テレビは二番町・四番町地区の再開発構想と、その第1期計画である二番町地区での「商業ビル」「新スタジオ棟」の建設を公表した。前述の通り、2018年に先行して第1期四番町計画の新スタジオ棟「日本テレビ番町スタジオ」が竣工。2024年現在、役割を終えた旧本社ビル群は解体され、跡地での商業ビル棟建設計画が進行中である。
日本テレビ 番町スタジオ
Section: 概要

スタジオ名から「麹町」の名は外されたが、現在も番組でタレントがこのスタジオを「麹町」と呼ぶことが多い。

地下2階にはリハーサル室、地下1階は駐車場、2階にC1スタジオの副調整室、4階にタレントクローク（出演者控室）、6階にC2スタジオの副調整室、9階にC3スタジオの副調整室とグループ会社のNiTRoがあり、10階はホールとなっている。スタジオ前の通路や前室は白と黒のモノトーンを基調とした内装である。

2010年3月31日、日本テレビは麹町分室・別館群に隣接する土地（約2600㎡）を取得した。2013年、二番町・四番町地区の再開発構想と、その第1期計画である二番町地区での「商業ビル」「新スタジオ棟」の建設計画が公表された。先行して新スタジオ棟は2016年に着工、2018年8月に竣工した。
朝倉駅 (高知県)
Section: 歴史

1987年（昭和62年）
2月2日：朝倉駅舎内にウィリーウィンキー朝倉店開業（ウィリーウィンキー1号店、現在は閉店）。
4月1日：国鉄分割民営化により朝倉駅はJR四国の駅となる。

2005年（平成17年）3月1日：ダイヤ改正により、朝倉駅への特急列車の停車本数が大幅に増加。

2008年（平成20年）3月14日：朝倉駅構内にあったワーププラザ朝倉が閉店となる。

2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。朝倉駅前停留場はとさでん交通の停留場となる。
朝倉駅 (高知県)
Section: 駅構造

ホームは南側が下り窪川方面行きの1番のりば、北が上り高知方面行きの2番のりば。両ホーム間の移動には構内踏切を使用する。高知市内のJR駅で構内踏切を設置しているのは当駅のみである。1番線側に男女兼用のトイレが設置されている。

ホームが地面に接して置かれた地上駅。ホームは2面あり、2本の線路を挟んで向かい合わせに配される相対式ホームで、列車交換が可能。かつては2面3線で2番線の隣に3番線があったが、現在は撤去され、跡地はマンションになっている。直営駅で、2008年まではみどりの窓口の隣にワーププラザ朝倉（マルス端末をみどりの窓口と共用）があった。
BATTLE TALK RADIO アクセス
Section: 概要

最初の半年間はTBSラジオのみの放送だったが、好評だったのか、半年後のHBCラジオを皮切りに各地でネットされるようになった。HBCの放送開始までは「TBSラジオ・アクセス」というタイトルで放送していたが、HBCのネット開始以降は「BATTLE TALK RADIO アクセス」となり、それに伴って男声タイトルコールも変更されている。

2010年2月のマスコミ各紙の世論調査で「民主党の小沢一郎幹事長（当時）は辞職するべきか?」という質問に70%以上の回答が「辞めるべき」というものだったにもかかわらず、当番組内のアンケートでは「続投すべき」という回答が70%に達し、マスコミの世論調査の信憑性に一石を投じる結果となった。
BATTLE TALK RADIO アクセス
Section: ネット局

MBC 南日本放送（2000年10月から2006年3月まで。2003年4月から9月までは金曜に『長渕剛のオールナイトニッポンフライデースペシャル・今夜もバリサン』を放送していたため月曜〜木曜の放送だった）

RBC 琉球放送（2000年10月から2001年3月および2001年10月から2007年3月まで放送）

ABS 秋田放送（2000年10月から2009年12月まで放送。ネット打ち切り後は文化放送の『レコメン!』をフルネット）
BATTLE TALK RADIO アクセス
Section: 主なコーナー

日替わりコーナー。バトルトークでの白熱した議論の後に頭をクールダウンする時間と称し、その日のナビゲーターとトークパーソナリティで進行していた。TBSラジオのみの放送。しかし、一部を除いてTBSラジオの番組サイトにてポッドキャスト配信がされており、ネットされていない地域でも聴くことが可能であった。

月曜日「田中が言いたい!」（田中担当日）、「ガガンボン・トピックス」（えのきど担当日）

火曜日「誠二と真理のコレを見た!」

水曜日「神足 健康プロジェクト」

木曜日は、スポンサーが付くことがあり、内容がしばしば変更されている（番組最末期は、「NEC　Wisdom　ビジネスの知恵袋」）。
国道400号
Section: 地理

栃木県道56号下塩原矢板線（那須塩原市）

栃木県道19号藤原塩原線（日塩もみじライン）（那須塩原市）

栃木県道266号中塩原板室那須線（那須塩原市）

国道121号・国道352号（日光市上三依ひのえ屋前）

国道352号（南会津町 早坂交差点）

国道121号（南会津町 鎌倉崎交差点）

国道289号（南会津町 風下交差点）

福島県道346号戸赤栄富線（下郷町）

国道401号（昭和村）

国道252号（金山町 会津川口駅前）
国道400号
Section: 概要

起点である茨城県内では全区間が他路線重複である。国道121号と重複する区間は、会津西街道（下野街道、あるいは日光街道とも）である。栃木県内の区間は主に黒羽街道、塩原街道と呼ばれているが、バイパス開通によりかつての街道と現在の国道としてのルートが一致しない区間も増えている。

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：水戸市（中央郵便局前交差点 = 国道50号交点）

終点：福島県耶麻郡西会津町（黒沢入口交差点 = 国道49号交点）
国道400号
Section: 路線状況

福島県

高野大橋（南会津郡南会津町 高野川）

浅布大橋（南会津郡南会津町）

綱木橋（大沼郡金山町 野尻川）
全長：107.874m
主径間：35.7m
幅員：8.0m
形式：3径間連続非合成鋼箱桁橋
竣工：1984年
総事業費：2億9210万円。

急カーブと急勾配の続く従来の舟鼻峠の改良事業である舟鼻工区（全長1700m）の建設に伴い、国道改良事業として1986年10月25日に起工された。1990年10月1日に貫通し、1992年10月26日に開通した。総工費は14億5500万円。
国道123号
Section: 路線状況

茂木街道

石井街道（宇都宮市内）

水戸街道

水橋バイパス（芳賀郡芳賀町）

茂木バイパス（芳賀郡茂木町） : 2010年（平成22年）3月25日、全長3.7 kmが開通する。

御前山バイパス（常陸大宮市）※事業中

桂常北バイパス（東茨城郡城里町）※一部未開通

飯富バイパス（水戸市）

国道294号（栃木県芳賀郡益子町・七井中央交差点 - 芳賀郡茂木町・天矢場交差点）

新鬼怒橋（鬼怒川、栃木県宇都宮市）

新那珂川橋（那珂川、栃木県茂木町）
国道123号
Section: 概要

重要な経過地：栃木県芳賀郡益子町、同郡茂木町

総延長 : 71.1 km（茨城県 32.2 km、栃木県 38.9 km）重用延長を含む。

重用延長 : 0.1 km（茨城県 0.1 km、栃木県 - km）

未供用延長 : なし

実延長 : 71.1 km（茨城県 32.2 km、栃木県 38.8 km）
現道 : 69.9 km（茨城県 31.0 km、栃木県 38.8 km）
旧道 : 0.7 km（茨城県 - km、栃木県 0.7km）
新道 : 0.5 km（茨城県 - km、栃木県 0.5 km）
国道123号
Section: 地理

宇都宮大学（栃木県宇都宮市峰町）

宇都宮東警察署石井町交番（栃木県宇都宮市石井町）

宇都宮清原自動車学校（栃木県宇都宮市鐺山町）

栃木県農業大学校本館（栃木県宇都宮市上籠谷町）

宇都宮市立清原東小学校（栃木県宇都宮市氷室町）

真岡鐵道天矢場駅（栃木県芳賀郡茂木町大字北高岡）

道の駅もてぎ（栃木県芳賀郡茂木町大字茂木）

モビリティリゾートもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町桧山）

野口郵便局（茨城県常陸大宮市野口）

道の駅かつら（茨城県東茨城郡城里町大字御前山）
国道293号
Section: 概要

総延長 : 177.6 km（茨城県 58.3 km、栃木県 119.3 km）重用延長含む

重用延長 : 0.7 km（茨城県 0.1 km、栃木県 0.7 km）

未供用延長 : なし

実延長 : 176.8 km（茨城県 58.2 km、栃木県 118.6 km）
現道 : 158.9 km（茨城県 48.9 km、栃木県 110.1 km）
旧道 : 6.4 km（茨城県 0.4 km、栃木県 5.9 km）
新道 : 11.6 km（茨城県 8.9 km、栃木県 2.6 km）

茨城県北臨海部と栃木県など内陸部との交流・連携を支える東西約178 kmの広域幹線道路。茨城県日立市を通る国道245号交点（留町交差点）を起点に内陸部へ進み、常陸太田市、常陸大宮市、栃木県宇都宮市、鹿沼市、栃木市を経て、足利市の国道50号足利バイパス交点（卸売市場前交差点、旧称・公設市場前交差点）を終点とする。常陸太田市街には、北行きの一方通行の区間と一方通行ではないが隘路の区間があるためその区間に入る前の道路標識では、この区間を通らずに市街を通り抜けるように先の方面が表示されている。
国道293号
Section: 路線状況

小川バイパス
旧小川町（現 那珂川町）内の区間における慢性的な渋滞や通過交通により引き起こされる交通事故の解消などを目的に事業化。1995年（平成7年）9月7日開通。

志鳥バイパス
那珂川町内と那須烏山市内にミニバイパス1本ずつの新設とそれらバイパス同士の間の現道拡幅事業。

上川井工区
志鳥バイパスと鹿子畑バイパスを結ぶ区間の現道改良事業。曲線の改良や歩道の整備などを行うことで走行の快適性を向上することとしている。2018年12月現在事業中。

鹿子畑バイパス
さくら市鹿子畑（かのこはた）地区の狭隘区間解消のためバイパスを整備。
国道293号
Section: 歴史

1997年（平成9年） - 大柿バイパス開通。

1999年（平成11年）11月 - 伴睦峠高架橋区間を含む矢又工区供用開始。

2000年（平成12年）
鹿沼南バイパス（１期工区）1.96 kmが供用開始。
4月1日 - 茨城県日立市留町 - 日立市大和田町の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。

2001年（平成13年）3月1日 - 日立市大和田町 - 常陸太田市岡田町、同市山下町、同市宮本町 - 那珂郡美和村大字鷲子の各区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。

2004年（平成16年）3月22日 - 日立市留町 - 同市大和田町の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される。
国道408号
Section: 概要

千葉県成田市や茨城県つくば市の国際都市を結ぶ重要な路線となっている。1982年に（昭和57年）に、研究学園都市として整備されることに決定した筑波地区と、国際空港を持つ成田市とを結ぶ路線として国道指定を受けた。

1993年（平成5年）に栃木県宇都宮市方面（終点は塩谷郡高根沢町に入る）への延伸が決定した。真岡市内では、全国的に珍しい時速80 km/h制限のバイパスが開通している。沿線では数字を取って「ヨンマルハチ」などと呼ばれている。
国道408号
Section: 路線状況

牛久市に入ってからも大きな変化はなく、引き続き田園地帯を進んでいく。ただ、中柏田交差点へ来ると道路状況と周辺地域に大きな変化が出てくる。そこからは4車線の道が復活し、ロードサイド店も増えてくる。この状況はつくば市に入ってからも続く。国道6号との学園都市南入口交差点と交通量も次第に増えてくる。

つくば市に入ると牛久市よりはロードサイド店が減ってくるが、道路状況に変化はない。しばらく走り続けると、松代交差点を右折する。この辺りからは6車線になり、ロードサイド店が再び増えてくる。その様な状況でつくば市中心部に向かい、学園西交差点で左折すると、学園西大通りという名前になる。春日1丁目西交差点からは4車線に戻る。
国道408号
Section: 歴史

2006年（平成18年）4月6日：つくば市小野崎 - 同市大曽根の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定。

2008年（平成20年）4月1日：稲敷郡河内町長竿 - 稲敷市松山の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定。

2016年（平成28年）4月1日：つくば市榎戸 - 同市松代2丁目の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定。

2017年（平成29年）10月27日：真岡市寺内 - 真岡市長田の区間（真岡南バイパス全線および八木岡バイパスの一部区間）を区域に追加。
ドル箱
Section: ドル箱路線

鉄道や航空機、バスなどの交通機関において、需要が多く、さらに収益性の高い区間をドル箱路線（ドルばころせん）と呼ぶことがある。

ドル箱路線の存在は、その運行事業者の経営安定化に大きく寄与することが多い。例えば、東海道新幹線の収益は運行事業者であるJR東海の全収益の8割以上を占めている。JR各社の在来線で言えば、山手線、中央線快速、横浜線（JR東日本）やJR神戸線、JR京都線（JR西日本）など。大手私鉄では、東急東横線（東急電鉄）、京急空港線（京急電鉄）、西武池袋線（西武鉄道）、名鉄名古屋本線（名古屋鉄道）、阪急神戸線（阪急電鉄）、近鉄奈良線（近畿日本鉄道）など。中小私鉄ではOsaka Metroの御堂筋線など。公営交通では名古屋市営地下鉄東山線、福岡市地下鉄（福岡市交通局）の空港線などが挙げられる。

また、特急列車を始めとした速達列車の需要が高いため、特急券などによる運賃収入が高くなる路線もある。前述した東海道新幹線をはじめとする新幹線路線や智頭急行智頭線などが挙げられる。

なお、需要が多い区間においてはシェアの奪い合いが起こることがあり、運賃の値下げやサービスアップなどでシェア獲得を試みた結果として収益性が悪化することがあるため、必ずしも需要の多い区間がドル箱路線であるとは限らない。例えば、東京国際空港（羽田空港）と新千歳空港を結ぶ航空路線は1年あたり900万人から1000万人もの利用客が存在する。しかし、この路線は日本航空・全日空・スカイマーク・AIRDOの4社が競合している。
ホーキング放射

「ブラックホールは熱的な特性を持つだろう」と予言したヤコブ・ベッケンシュタインの名前を取って、ベッケンシュタイン・ホーキング輻射（Bekenstein-Hawking radiation）と呼ぶこともある。

ホーキング放射（ホーキングほうしゃ、英語: Hawking radiation）またはホーキング輻射（ホーキングふくしゃ）は、スティーヴン・ホーキングが存在を提唱・指摘した、ブラックホールからの熱的な放射のことである。
ホーキング放射
Section: 概説

量子力学的に真空ゆらぎからトンネル効果により粒子がブラックホールの事象の地平線付近で対生成を起こす。その対生成で出来た二つの粒子の一方（負のエネルギー粒子）が地平線に向かって落ち、片方（正のエネルギー粒子）が外へ放射される。エネルギー保存の法則からブラックホールの質量エネルギーは下がる。つまり質量を失う。この放射がホーキング放射であるとされる。

2016年、イスラエルの科学者ジェフ・スタインハウアーは、音速以上に物質を加速させることで音響的な事象の地平面（ブラックホール）を再現し、そこに一対のフォノンを発生させ、一方は事象の地平面に吸い込まれ、一方は事象の地平面から放射されるように移動する、ホーキング放射と同様に見える現象を確認したと発表した。
巨視的にはブラックホールがある温度の熱放射で光っているように見える。
ホンダ・FCX
Section: 歴史

2004年1月2日～1月3日
「Honda FC STACK」搭載車の冬季公道走行試験の為、第80回箱根駅伝の先導車として使用され、低温始動性と気象条件・勾配といった悪条件における走行性を確認。以降2008年の第84回大会まで大会本部車両を務める。

2003年7月15日
燃料電池車として世界で初めて民間企業に納車される。

2003年10月10日
-20℃でも起動可能なホンダ製燃料電池スタック「Honda FC STACK」を開発、FCXに搭載し公道実験開始。
ホンダ・FCX
Section: プロトタイプ

1999年より1年ごとに燃料電池実験車を公表した。EV Plusをベースとし、燃料電池システムを積み込んでいる。外観はほぼEV Plusに準じる。

1999年9月に公開された。FCX-V1は純水素燃料で水素吸蔵合金LaNi5タンクを使用し、バラード社の燃料電池スタックを搭載しており、FCX-V2はメタノール燃料のオートサーマル改質型でホンダ製の燃料電池スタックを搭載する。パワーアシストはバッテリー型が採用されている。

初代オデッセイをベースとし、2列目シート以降に燃料電池装置などを搭載した実験車が、和光研究所（現 本田技術研究所基礎技術研究センター）にて開発されたとされる。

1999年10月から東京モーターショーで展示された4ドアノッチバックセダン型コンセプトカー。開発コンセプトはTWIN SOLIDで上部ビッグフォワードキャビン、下部燃料電池ユニットという分割されたデザインを取る。
全長 x 全幅 x 全高は、4,525mm x 1,800mm x 1,500mm。
ホンダ・FCX
Section: 主なリース販売先

ロサンゼルス市 5台

サンフランシスコ市 2台

チュラビスタ市 1台

南海岸大気保全管理区（en:SCAQMD、カリフォルニア州） 2台

ニューヨーク州 2台 (Honda FC STACK)

ラスベガス市 2台 (Honda FC STACK)

スパリーノ家（カリフォルニア州） 1台 (Honda FC STACK)

クオリアンカ・キルヒャー（カリフォルニア州） 1台 (Honda FC STACK)
ディラックの海

但し、こうした説明が可能となるのは、パウリの排他律を満たすフェルミ粒子についてだけであり、ボーズ粒子には適用できないという問題がある。その後、空孔理論が抱える問題は現代的な場の量子論の形成により解決されたため、ディラックの海という概念は不要となった。

相対論的量子力学において、ディラックの海（ディラックのうみ、英: Dirac sea）とは、真空状態が負のエネルギーを持つ電子によって完全に占められている状態であるというモデル。ディラック方程式の解が負のエネルギー状態を持つことによって生じる問題を回避すべく、英国の物理学者ポール・ディラックが空孔理論の中で提唱した。
バン (鳥類)
Section: 人との関わり

江戸時代の頃には「三鳥二魚」と呼ばれる5大珍味の1つに数えられていた。水戸藩から皇室に献上されていた郷土料理である。三鳥二魚とは、鳥＝鶴（ツル）、雲雀（ヒバリ）、鷭（バン）、魚＝鯛（タイ）、鮟鱇（アンコウ）のことである。

バンは狩猟鳥獣28種の1つとされており、三鳥の中で唯一狩猟免許所持者による捕獲が可能であったが、2016年から2021年にかけて行われた全国鳥類繁殖分布調査で個体数が減少していることが判明。環境省での審議を経て、2022年9月よりゴイサギとともに狩猟鳥獣の指定が解除され、狩猟対象鳥獣ではなくなった。
LINDBERG
Section: 本

バンドスコア『EXTRA FLIGHT II -human aircraft-』ドレミ楽譜出版社 ISBN 978-4-81083-848-0

バンドスコア『LINDBERG VII』ドレミ楽譜出版社 ISBN 978-4-81083-866-4

ギタースコア『リンドバーグ ギター全曲集』ドレミ楽譜出版社 ISBN 978-4-81084-705-5

バンドスコア『LINDBERG VI』ドレミ楽譜出版社 ISBN 978-4-81083-825-1
LINDBERG
Section: ライブ

LINDBERG 36YEARS TOUR ”もっともっと愛しあいまshow 2025!!!!”
開催期間：2025年4月3日 - 2025年4月25日
開催地：福岡・大阪・名古屋・仙台・札幌・東京
ファイナル（東京）スペシャルゲスト：岸谷香（ソロライブでのゲストは初めて）

LINDBERG 30th Anniversary Tour『NO LIND, NO LIFE ?』
開催期間：2020年11月8日 - 2021年1月6日
開催地：新潟・名古屋・札幌・福岡・広島・仙台・大阪・東京
LINDBERG
Section: エピソード

「every little thing every precious thing」（1996年にリリース）が、当時阪神タイガースの藤川球児投手の入場曲として反響を呼んだため、2007年8月1日にインペリアルレコードより、当時の音源のまま「球児の歌」として11年ぶりに同タイトルのシングルが再発売された。その際、CDジャケットが藤川の写真に、CDサイズも8cmから12cmへと一新された。同シングルの初回出荷数である約4,000枚が、発売から3日で完売・品薄状態となり、そのこと自体がニュースに取り上げられるなど、今までLINDBERGを知らなかったファン層にも新たにその存在を知られることとなった。2006年には福岡ソフトバンクホークス時代の杉内俊哉投手もこの曲を入場曲に使用していた。

所属レーベルが複数に渡り、また活動後期にはインディーズからのリリースもあったことなどから、全ての活動時期の楽曲を網羅したベスト・アルバムはリリースされていない。

最も多数のベスト・アルバムをリリースしているテイチクからは徳間ジャパンのPUBLIC IMAGEレーベル所属以降（1992年から1999年までの選曲）に限られ、初期の楽曲は92年の『FLIGHT RECORDER 1989-1992 -little wing-』での再録音源が使用され、同ベスト・アルバムで再録された楽曲以外は選曲されていない。ミュージック・ビデオ集においてはこの制約は無く、すべてのレーベルからオリジナル音源のMVが収録されている。
鉛直

鉛直線は、重力の等ポテンシャル面（ジオイド）の法線となる。

鉛直線は、水準器を使って水平面を得ることにより、間接的に求めることもできる。

平均海水面

地球楕円体

その地点の鉛直線

地表面

ジオイド

鉛直（えんちょく、英語：vertical）とは、重り（錘）を糸で吊り下げたときの糸が示す方向、すなわち、重力の方向。水平面に対して垂直の方向。
鉛直線（えんちょくせん、vertical line、plumb line）とはその方向の直線のこと。
鉛直
Section: 地球での鉛直線の性質

また高度が上昇するに従って、鉛直線は南北方向にごくわずかに湾曲している（高度1km上昇するごとに0.2秒程度）。これは重力が赤道に近づくにつれて弱くなるからである。また、わずかながら周囲の地形によっての影響を受ける。

なお回転楕円体の幾何形状に基づく経緯度を測地経緯度（地理経緯度）と呼ぶ。これに対して、地表の鉛直方向に基づく天頂方向を基準にして、天文学的に定められる経緯度を天文経緯度と呼ぶ。両者の値には鉛直線偏差が現れる。
索引
Section: 書籍の索引

索引が付けられるのは実用書や学術書、論文集の類であり、文学作品や写真集、絵画中心の書籍には付属しない。

索引の並び順は、アルファベットの場合はアルファベット順、日本語の単語の場合は五十音順であることが多く、漢和辞典で漢字を引く際にも読み方を五十音に並べた「音訓索引」が利用されることがある。索引項目にはその単語を含むページ数が明示されており、読者は特定の用語から素早く本文の項目にたどり着くことが出来る。

単一の書籍の索引は、その本の末尾に掲載されることが多い。一方、数十巻におよぶ百科事典や全集の索引は、それだけで1巻分を占めることも多く、総索引あるいは総合索引などと呼ばれる。

その歴史は活版印刷の普及に伴って始まり、目次 (table of contents) を巻頭、索引を巻末に置くようになったのもこの頃である。日本を含む東アジアでは書物に索引を付ける習はなく、中国語で索引を表す「引得」はindexの音訳として、近代に作られた用語である。
索引
Section: 団体

イギリス記録協会(British Record Society)

中国索引学会 (China Society of Indexers)

ドイツ索引家ネットワーク (German Network of Indexers/Deutsches Netzwerk der Indexer) (DNI)

各国の同様の団体には次がある。

南アフリカ書誌索引協会 (Association of Southern African Indexers and Bibliographers) (ASAIB)

オーストラリア・ニュージーランド索引家協会 (Australian and New Zealand Society of Indexers)
鬱陵島
Section: 歴史

1745年（英祖21年）に成稿した李孟休の『春官志』には、「蓋しこの島、その竹を産するを以ての故に竹島と謂い。三峯ありてか三峯島と謂う。于山、羽陵、蔚陵、武陵、磯竹島に至りては、皆、音号転訛して然るなり」とあり、古くは竹島・三峯島・于山・羽陵・蔚陵・武陵・磯竹島などとも呼ばれ、竹を産していたことが分かる。

1787年、フランスの探検家ラ・ペルーズ伯ジャン＝フランソワ・ド・ガローが鬱陵島に到着して、乗船するブッソール号の天文観測士ジョセフ・ルポート・ダジュレー（Joseph Lepaute Dagelet）にちなんで「ダジュレー（Dagelet）島」と名付けた。また、1864年にフランス海軍省海図局が地図を作製する際に、付属島の竹嶼を「ブッソール島」と命名した。
鬱陵島
Section: 概要

島全体が火山帯のため海岸の多くが絶壁（西南と東南の海岸は90 mの崖）であり港湾開発は難しいが、2018年末に全長44.2 kmの一周道路が開通（路面は一部工事中）した。島内のほとんどの道路は制限時速40 kmでネスジョントンネル区間のみ時速60 kmとなっている。

朝鮮半島の竹辺（蔚珍郡）から東に140 km沖合いに位置する。この島の最高峰は聖人峯（ソンインボン、성인봉）で標高984 m。人口は9128人（2020）。面積は73.150 km2で、耕地面積は畑が12.40 km2、水田が0.5 km2、林野55.5 km2。
鬱陵島
Section: 産業

第一次産業（農業・漁業）が中心で、二次産業は非常に少ない。他、観光業が比較的発達している。住民は約1万人で、4割が漁業、2割が農業に従事している。近年はイカの不漁や自然災害、教育環境を理由に人口は減少傾向にある。

陸地のかぼちゃより果肉が厚く重い鬱陵島かぼちゃを30％用い、トウモロコシを蒸して袋に入れ絞ったものと、蒸したかぼちゃ、麦芽を入れて5時間煮る。蜜状になったらコーンスターチを加え粘度を調整し板状に成型し固める。
イモ欽トリオ
Section: 概要

楽曲は長江がメインボーカルで歌い、横で山口と西山がコーラスを入れつつコミカルな振付けで踊るスタイルで、サビの「100％片思い〜」だけは土居甫の振付だが、それ以外は長江のレコーディング中、時間を持て余した山口と西山が、ふざけてスタジオで音楽に合わせて楽器を演奏する真似をして遊んでいたものがベースとなっている。実際に歌を披露する際に二人の動きをどうするか考えていたこともあり、その動きを本番でも採用することにした。

1981年8月5日、デビュー曲「ハイスクールララバイ」をリリース。作詞を松本隆、作曲・編曲をYMOの細野晴臣が担当し、当時流行していたテクノポップと歌謡曲の要素を取り入れた楽曲は時代の波に乗り、企画ものとしては異例の大ヒットとなり、累計160万枚のミリオンセラーを記録した。『欽ドン!』を放送していたフジテレビだけに留まらず、他局であるTBSテレビや日本テレビの音楽番組にも出演、TBSの『ザ・ベストテン』においては8週連続第1位を達成。1981年9月17日放送の1位獲得時には、瞬間最高視聴率41.7%（ビデオリサーチ調べ・関東地区）を記録した。
イモ欽トリオ
Section: 活動終了後

『欽ドン!』終了後も現在までに、オリジナルメンバーで幾度か再結成し、テレビ番組に出演することがある。2007年の『24時間テレビ』では、萩本欽一のマラソン応援の為にメンバーが集結したが、山口が寄席のため出演できず、勝俣州和が山口の代理として「ハイスクールララバイ」を披露した。

3名はそれぞれ「フッ君」（沢村雅彦）、「ツッ君」（大野哲也）、「オッ君」（境田晃一）と呼ばれ、数週間コーナーに出演。最終的にオッ君役だった境田晃一が三代目フツオに決定し、1983年9月にリニューアルした『欽ドン!良い子悪い子普通の子おまけの子』に起用されたが、番組以外で「イモ欽トリオ」の活動をすることは無くなった。
長江健次
Section: 音楽

SIDE A

飾らない言葉
作詞：荒木とよひさ／作曲・編曲：馬飼野康二

哀愁JIN・JIN・JIN
作詞：秋元康／作曲：長渕剛／編曲：佐々木まこと

すっパイナップル・ラブ
作詞：売野雅勇／作曲：鈴木キサブロー／編曲：馬飼野康二

シンデレラ・リバティーなんて恐くない
作詞：売野雅勇／作曲：伊藤銀次／編曲：国吉良一

心のノックは5回まで
作詞：戸沢暢美／作曲・編曲：国吉良一

2. 「屋根の上の招待状」（1984年6月21日／28P-73）
長江健次
Section: 来歴・人物

ライブハウスを中心に音楽活動も行っており、2014年7月に神戸チキンジョージで50歳を記念したライブ『長江健次生誕50周年記念LIVE「健次の五十路」〜今回はバンドでやっちゃいます〜』を開催した際には、山口と西山がゲスト出演して『ハイスクールララバイ』を披露した。2015年1月24日には「イモ欽トリオ」名義のライブを行った。「イモ欽トリオ」名義で有料でライブを行ったのは初めてである（フリーライブやテレビ番組の企画のライブは数回ある）。

しかし近年では、萩本欽一とも和解したと見られており（「破門」も解かれた）、「欽ちゃんファミリー」が集まる番組の多くに出演するようになり、2007年の『24時間テレビ』でのマラソン応援など、萩本との共演の機会も度々見られるようになった（2005年4月12日フジテレビ放送の「紅白ものまね」で亘哲平と工藤兄弟のユニットでイモ欽トリオの物まねをした際にも、他のメンバーと一緒に本人登場を果たした）。
エバークエスト
Section: 拡張:expansion

4:The Planes of Power (PoP)

5:The Legacy of Ykesha (LoY)

6:The Lost Dungeons of Norrath (LDoN)

7:Gates of Discord (GoD)

8:Omens of War (OoW)

9:Dragons of Norrath (DoN)

10:Depths of Darkhollow (DoD)

11:Prophecy of Ro (PoR)
エバークエスト
Section: 戦闘システム

敵NPCは「ヘイトリスト」という交戦状態にあるプレイヤーへのヘイト蓄積量のリストを持っており、基本的にそのリストのトップに位置するプレイヤーを攻撃対象として認識する。ヘイトを増加させる行動は様々であるが、主な物は次のようなものである。

戦闘を仕掛けられる

攻撃される

行動・能力を制限される（移動不可や、眠り、能力低下など）

ヘイトリストに載っているプレイヤーに対して援助行為が行われる（回復魔法や能力増加魔法など）

ヘイトリストに載っているプレイヤーが瀕死状態になる
エバークエスト
Section: ゲーム内容

Evilの神々
「病をもたらすもの」バトックスラス(Bertoxxulous)
「無貌のもの」カジック・シュール(Cazic-Thule)
「憎悪の公子」イノルーク(Innoruuk)

信仰対象として選択はできないが、存在する神々
「冬の守護者」イー・シィ(E'ci)
「炎の暴君」フェニン・ロー(Fennin Ro)
「隠されしもの」ポーバー(Povar)
「深淵王」テリュー・マー(Tarew Marr)
「悪夢をもたらすもの」テリス・シュール(Terris-Thule)
「評議会」レイス(Rathe)
「大気の女王」ゼゴニー(Xegony)

準神(Demi-Gods)
「音楽の女神」エヨナ・ロー(Ayonae Ro)
「芸術の女神」ドラズィル・ロー(Druzzil Ro)
「影の乙女」ラクリン(Luclin)
「夢見の王」モレル・シュール(Morell-Thule)
「拷問の女王」サーリアン(Saryrn)
「戦の見者」タロン・ゼック(Tallon Zek)
「戦の統治者」バロン・ゼック(Vallon Zek)
「狂王」ヴァゼール(Vazaelle)
「見捨てられしもの」ゼバックスロク(Zebuxoruk)
越後川口駅
Section: 歴史

1969年（昭和44年）12月1日：駅舎を新築。

1970年（昭和45年）12月15日：貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。

1985年（昭和60年）3月14日：上越新幹線・上野延伸に伴い、急行「佐渡」が廃止。当駅停車で上野発着の優等列車が消滅。

1966年（昭和41年）11月22日：上越線・北堀之内 - 越後川口間を複線化。

1967年（昭和42年）7月4日：上越線・越後川口 - 山辺信号場（越後川口 - 小千谷間に設置）が複線化し、同時に同信号所を廃止。
小出駅
Section: バス路線

越後交通グループの南越後観光バスが運行する路線バス、および魚沼市のコミュニティバスが当駅前を発着、または周辺を経由する。前者の主要路線には英字2文字の路線記号を付与したが、これは停留所にのみ掲載され、バス車体には表示されないため要注意である。

いずれもロータリー内の「小出駅前」停留所を発着する。

MK 小出＝浦佐＝六日町 線

UA 小出＝上条＝穴沢 線

UT 小出＝大湯温泉＝栃尾又温泉 線（朝夕のみ運行）

小出駅前＝小出高校 線（平日の登下校のみ運行）
小出駅
Section: 歴史

1923年（大正12年）9月1日：上越線の駅として開業。

1942年（昭和17年）11月1日：只見線が当駅から大白川駅まで開通し、分岐駅となる。

1958年（昭和33年）12月25日：駅舎を改築する。

1970年（昭和45年）12月15日：観光センターを開設。

1971年（昭和46年）8月29日：只見線が全通する。

1974年（昭和49年）5月：みどりの窓口の営業を開始。

1978年（昭和53年）12月：跨線橋が完成し、使用を開始。
范徐麗泰
Section: 略歴

1993年～1995年：香港特別行政区準備委員会予備作業委員会委員

1995年～1997年：香港特別行政区準備委員会委員

1997年～1998年：臨時立法会議長

1998年：「金紫荊星章」が授与された。

1945年：中華民国・上海市にて出生

1967年：香港大学卒業（理学）

1973年：香港大学修士課程修了（社会科学）

1983年～1992年：立法局議員

1986年～1992年：教育委員長

1989年～1992年：行政局議員
小松駅
Section: バス路線

北鉄白山バス

佐野線

小松市コミュニティバス（日本海観光バスへ運行を委託）

北コース（ブルーこまち）
南コース（オレンジこまち）
木場潟線

前述のとおり、2019年に北陸新幹線建設のため東口にあったバスのりばはこまつアズスクエア東側の「小松駅南バスのりば」に移設となっている。

主に駅西口ターミナルから発着する。

1990年代前半頃まで北陸鉄道バスが主流だったが、その後の路線移管などにより北鉄加賀バス（旧小松バス）の路線がメインである。

北鉄加賀バス

空港連絡線（小松空港行）
安宅線
粟津線
小杉線
ハニベ線
尾小屋線
大杉線
国府線
佐美線
月津線
麦口線
小松駅
Section: 駅周辺

小松市民交流プラザ「The MAT’S」

Komatsuスケートパーク

こまつ820ステーション（待合室）

Komatsu 九（ナイン）

コンビニや飲食店、観光交流センターなどが入居する複合施設。フードエリアが2023年6月1日に先行開業し、9月18日にグランドオープンした。

こまつアズスクエア
ホテルや公立小松大学、育児支援施設などが入る複合施設で、2017年12月1日オープン。2010年閉店した小松大和跡地を再開発した。

ロータリー（バス停留所、一般車・タクシー乗降場）
小松駅
Section: 歴史

1897年（明治30年）9月20日：官設鉄道北陸線 福井駅 - 当駅間延伸開業に伴い、終着駅として開設（一般駅）。石川県内で初の鉄道駅。

1898年（明治31年）4月1日：官設鉄道北陸線 当駅 - 金沢駅間延伸開業に伴い、途中駅となる。

1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、官設鉄道北陸線 米原駅 - 魚津駅間が北陸本線となる。当駅も北陸本線所属駅となる。

1932年（昭和7年）10月22日：町内で発生した火災が駅舎に及び焼失。
はじめてのおつかい (テレビ番組)
Section: 概要

視聴率は毎回15% - 20%を獲得する人気番組である。これまでの世帯視聴率最高は26.1%（1996年1月、関東地区）。

ナレーターは林家たい平、入絵加奈子ら複数人が担当。その中で、近石真介は番組の立ち上げから2022年に91歳で死去するまで約30年の長期にわたり担当した。没後初となる2023年1月7日の放送では、司会の森口博子による追悼の言葉と同時に「近石さんには、天国に旅立たれても番組で活躍していただきたいと思います」と、過去の映像などで引き続き近石のナレーションを使う意向が発表された。

現在は年に2回、冬のスペシャル（1月第1月曜日または成人の日に放送）と夏のスペシャル（海の日に放送）が放送されている。

おつかいに挑戦する子供は、基本的に一般視聴者から選定される。年齢は3歳～6歳（保育園児や幼稚園年少から年長）が多いが、稀に1歳や2歳の子が出演した事もある。基本的にメモは持たせず、保護者が口頭で子供に用件を伝えるのみであるため、子供がおつかいの品物を買い忘れたり、間違えたりしてしまう場合も多い。また、おつかいの中で様々に発生するトラブルなどを通して、子供の自立を応援するだけに留まらず、親子関係のあり方や育児・教育のあり方などを視聴者に改めて考える機会も提供する。
はじめてのおつかい (テレビ番組)
Section: 備考

2013年12月31日放送『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!! 大晦日年越しSP 絶対に笑ってはいけない地球防衛軍24時』では地球防衛軍基地行きのバス内で幼い兄弟が乗車し、泣き出した弟を月亭方正が鼻にクワガタを挟んで笑わせようとしたが、弟はさらに泣いてしまい、更に兄まで泣かせてしまったため、激怒した番組ディレクター役の蝶野正洋からビンタを喰らった。

2014年1月13日の放送では、プロボクサーの亀田和毅が4歳の時に『はじめてのおつかい』に挑戦した際のVTRが放送された。毎年10人に1人程度しかオンエアされない狭き門ということもあり、収録した当時はお蔵入りになっていたが、亀田がWBO世界バンタム級王者になったことを受けて、収録から18年ぶりに初公開されることとなった。
はじめてのおつかい (テレビ番組)
Section: スタッフ

チーフプロデューサー：矢野尚子（以前はプロデューサー）

制作協力：エフロード（以前はフルハウスだったが、同社のテレビ・映像製作部門が分社化）

製作著作：日本テレビ

総監督：佐藤孝吉

構成・総合演出：大内淳嗣

スタジオ構成：松井尚、わぐりたかし、吉川泰生

制作進行：近藤麗、橋本幸之介、鈴木陽太郎、千葉詩織、小林龍介、中島広、落合一大、藤嶋健、工藤香菜

制作デスク：大竹菜穂子、神田葉子、林彩香、北村佳子、清水遥香
地方鉄道
Section: 第三セクター

岡山県
井原鉄道

徳島県
阿佐海岸鉄道

高知県
土佐くろしお鉄道

北海道
道南いさりび鉄道

青森県
青い森鉄道

岩手県
IGRいわて銀河鉄道

長野県
しなの鉄道

新潟県
えちごトキめき鉄道

秋田県
秋田内陸縦貫鉄道

福島県
阿武隈急行

茨城県
鹿島臨海鉄道

栃木県
野岩鉄道

新潟県
北越急行

岐阜県
樽見鉄道

愛知県
愛知環状鉄道

京都府
北近畿タンゴ鉄道

鳥取県
智頭急行
地方鉄道
Section: 中小民鉄

香川県
高松琴平電気鉄道

福岡県
筑豊電気鉄道

長崎県
島原鉄道

熊本県
熊本電気鉄道

富山県
富山地方鉄道

福井県
福井鉄道

愛知県
豊橋鉄道

広島県
広島電鉄

愛媛県
伊予鉄道

京都府
京福電気鉄道

岐阜県
養老鉄道

愛知県
JR東海交通事業

三重県
三岐鉄道

滋賀県
近江鉄道

京都府
叡山電鉄

大阪府
水間鉄道

和歌山県
紀州鉄道
和歌山電鐵

島根県
一畑電車

岡山県
水島臨海鉄道
スルメイカ
Section: 名称

現在では、加工後の干物を「するめ（またはスルメ）」と呼び、その材料になる生物、すなわち本種を「スルメイカ」と呼ぶのが普通だが、古くは加工前のイカ自体をも「するめ」と呼んだ。後に干物との呼び分けの必要が生じて、「するめいか」という合成語が使われるようになったと考えられている。なお、平安時代の辞書『和名類聚抄』を見ると、「小蛸魚」の項に訓じて「知比佐岐太古、一云須流米」（ちひさきたこ、するめともいふ）とあり、「するめ」は古くには、さらに異なる意味をもっていたことがうかがわれる。

地域により、他にも真イカ、マツイカ、トンキュウ、ガンゼキ、シマメイカ、サルイカ等の名で呼ばれる。

英語名は、Japanese flying squid、Japanese common squid、Pacific flying squid など。中国語名は「太平洋褶柔魚」。また流通上は「北鱿」の俗称がよく使われている。日本語では漢字に「鯣」の字を充てることがある。