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スバル・インプレッサ
Section: 概要

インプレッサの開発が開始された1987年（昭和62年）当時、限られたメーカーしか製造していない水平対向エンジンと一般的な直列型エンジンとの間に技術的なブランクが生まれていたこともあり、当初は横置きの直列4気筒エンジンと無段変速機（CVT）を組み合わせたパッケージングで開発が進められていた。しかし、北米市場におけるスバル車の販売不振等の要因により、新型プラットフォームならびに直列4気筒エンジンの開発は凍結され、レオーネの需要を受け継ぐ小型車の実現可能な商品開発が検討された結果、レガシィからのプラットフォームおよび水平対向エンジンの流用が決定された。

1989年（昭和64年/平成元年）に完全新設計で登場したレガシィは、従来の主力車種であったレオーネ（排気量1.8 L）よりも排気量が大きい1.8 - 2.0 Lクラスの車種となっていた。そこで、レガシィとジャスティ （排気量1.0 L）との間に開いた穴を埋め、世界市場、特にヨーロッパにおけるCセグメント市場を狙ったスバルの世界戦略車としての役割を担うモデルとして、1992年（平成4年）に発売されたのがインプレッサである。
スバル・インプレッサ
Section: 3代目 GE/GH/GR/GV系（2007年 - 2011年）

GE6 - セダン、排気量1,994 cc（EJ204）、自然吸気、FF、4速AT。

GE7 - セダン、排気量1,994 cc（EJ204）、自然吸気、AWD、4速AT。

GH2 - ワゴン、排気量1,498 cc（EL154）、自然吸気、FF、5速MTまたは4速AT。

GH3 - ワゴン、排気量1,498 cc（EL154）、自然吸気、AWD、5速MTまたは4速AT。

GH6 - ワゴン、排気量1,994 cc（EJ203）、自然吸気、FF、4速AT。

GH7 - ワゴン、排気量1,994 cc（EJ204）、自然吸気、AWD、4速AT。
スバル・インプレッサ
Section: 6代目 GU系（2023年 - ）

米国仕様車・日本仕様車共にセンターインフォメーションディスプレイが採用されており、北米仕様車の「RS」と「Sport」、日本仕様車のe-BOXERモデルはApple CarplayやAndroid Autoに対応したスマートフォン連携機能を備えるほか、日本仕様車ではコネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」に対応し、メーカーオプションで「what3words」を採用したナビゲーション機能を付けることも可能な大画面仕様の11.6インチが搭載される。

日本仕様車は2.0 L車のみとなり、エンジンは5代目に引き続きFB20型を踏襲。5代目の2020年10月一部改良モデルから設定されているe-BOXERモデルも踏襲される。

「アイサイト」はクロストレック同様に、画角の拡大とソフトウェア類の改良を行うとともに、フロントガラス取り付け式に変え、レンズフードを追加した改良型のステレオカメラユニットが採用され、二輪車や歩行者の認識用に単眼カメラが追加された。
セイヨウタンポポ
Section: 外来種問題

日本では1904年に北アメリカから北海道の札幌市に導入され、全国に広がった（札幌農学校のアメリカ人教師ウィリアム・ブルックスが野菜として持ち込んだという説がある）。牧野富太郎は、1904年に「札幌ニ在テハ欧品大イニ路傍ニ繁殖セリト聞ケリ。…ツイニハ我邦全土ニ普ネキニ至ラン」と記し、後にセイヨウタンポポと命名した。牧野の予言は的中し、日本全土に広く雑草化した。

当初は外来タンポポが日本の在来タンポポを駆逐していると考えられていたが、多くの場合、外来タンポポと在来タンポポは住み分けていることがわかった。二次林では在来タンポポの割合が多く、造成地や市街地では雑種タンポポ（特に4倍体雑種）がほとんどを占めるという分布傾向がある。しかし、自然度の高い場所に外来タンポポが侵入した場合、在来のタンポポ類と競合・駆逐することが危惧され、北海道礼文島、島根県隠岐諸島、長野県上高地では駆除が行われている。
セイヨウタンポポ
Section: 分類

こうした分類の混乱や交雑の問題から、正確な種の実態はまだよくわかっておらず、これまでセイヨウタンポポとされていたものでも実際は複数の種が含まれている可能性が高い。そのため、近年は外来タンポポ群（Taraxacum spp.）としてひとくくりに扱われることが多い。

ヨーロッパのタンポポの分類には諸説あり、タンポポ属だけでも種数は400種とも2000種ともいわれている。日本に侵入・定着している外来種タンポポは、セイヨウタンポポ以外にアカミタンポポ（Taraxacum laevigatum）が知られている。しかし、これらセイヨウタンポポやアカミタンポポについてはヨーロッパでは多数の種を含む節レベルの分類群として扱われており、種としては考えられていない。
セイヨウタンポポ
Section: 人間との関わり

薬草としては、ビタミン、鉄分、カリウムを含み、健胃、強壮、利尿、貧血、黄疸、神経症、血液の浄化に効果があるとされる。また、整腸作用や便秘改善、母乳の出をよくする搾乳作用があるといわれる。これらは、苦味成分のタラキサシンや食物繊維のイヌリンの効能と考えられている。インドの伝統医学アーユルヴェーダでは、リウマチや肝臓・胆嚢の不調などの体質改善に効果があるといわれている。乳液は虫よけや民間療法の疣取りに用いられる。ただし、胆道閉塞、腸閉塞、重篤な胆嚢炎に対して使用禁忌とされている。

花からは黄色や緑色の染料がとれる。

遺伝の法則の発見で有名なグレゴール・ヨハン・メンデルはエンドウ豆を材料に遺伝法則を発見したが、彼がその次に選んだ材料はセイヨウタンポポだったという（英語版ではヤナギタンポポ属Hieracium）。ところがセイヨウタンポポでは、両親の形質に関係なく種子を作る側の形質が発現するため、大いに悩んだと言われる。セイヨウタンポポには、単独株で種子を作り単為生殖により発現する種と、受粉の交配により両親の形質が発現する種があり、現在でも十分に解明されていない。
本居宣長
Section: 業績

先人の手による注釈書の中では『河海抄』『花鳥余情』『湖月抄』を高く評価する。他方で『紫家七論』のように、物語の作者が勧善懲悪のために作品を編んだとみて、『源氏物語』から好色を戒める教訓を引き出そうとする解釈に対しては批判を行っている。古今伝授については東常縁による作出という説を唱えたが、同時に旧来尊ばれてきたことも認めて敬意を払っている。

『源氏物語』の研究は20歳の寛延2年（1749年）から『源氏物語覚書』を作るなど早くから関心を持っており、自宅で『源氏物語』の講義を始めて5年後の宝暦13年（1763年）に『紫文要領』の奥書を書いている。『紫文要領』著述後も内容に補訂を重ねて寛政8年（1796年）に『源氏物語玉の小櫛』を完成させた。
本居宣長
Section: 生涯

享和元年（1801年）には最後の上京を行い、中山忠尹をはじめとする多くの公卿に講義を行っている。同年9月29日、71歳で没。山室町高峰の妙楽寺に葬られた。死に臨んでは遺言として、相続その他の一般的な内容のほか、命日の定め方、供養、墓の設計までにも及ぶ詳細で大部の「遺言書」を残した。また、殿村安守が京都から鴨川井特を招いて、宣長像を描かせている。

享和2年（1802年）5月15日、大平が正式に本居家を相続し、春庭は大平方厄介となる。同年に一周忌法要が執り行われ、「遺言書」の指示により「鈴屋影前会」が開催される。

明治26年（1893年）3月29日の午後7時頃、松阪魚町2丁目から出火し、家屋1318戸、神社5社、寺院6院、官公庁4カ所が焼失した（明治の松阪大火）。本居家のある魚町1丁目は難を逃れたが、これにより本居清造は家と史料を後世に残すことを決意したという。
本居宣長
Section: 本居家

1本居宣長

2本居春庭（1763-1828）：本居宣長長男。32歳で失明。

3本居有郷（1804-1852）：本居春庭長男。

4本居信郷（1825-1900）：本居有郷養子。本居宣長曾孫。

5本居清造（1873-1958）：本居信郷次男。本居豊穎から学統を継承する。

5本居並子（1843-1886）：本居豊穎長女。

6本居長世（1885-1945）：本居並子次男（増田于信長男）。作曲家。童謡の先駆者。

7本居雷章（菱山修三）（1909-1967）：本居長世養子。詩人。
遊佐町
Section: 交通

一般県道
山形県道208号遊佐停車場藤崎線
山形県道210号鳥海公園吹浦線
山形県道353号吹浦酒田線
山形県道369号比子八幡線
山形県道371号菅里直世下野沢線
山形県道373号杉沢南鳥海停車場線
山形県道374号比子南鳥海停車場線
山形県道375号十里塚遊佐線

高速道路
E7 日本海東北自動車道
遊佐比子IC - 遊佐菅里IC - 遊佐鳥海IC - 吹浦IC（仮称・事業中） - 女鹿IC（仮称・事業中）

一般国道
国道7号
国道345号

主要地方道
山形県道60号酒田遊佐線
遊佐町
Section: 歴史

2003年（平成15年）2月1日 - 酒田市と飽海郡4町（遊佐町、八幡町、平田町、松山町）で「庄内北部地域合併協議会（法定協議会）」を設置。

2004年（平成16年）10月6日 - 協議の難航から協議会が休止（事実上の離脱）。その後残りの1市3町は新たに協議会を立ち上げ合併した。この合併の結果、遊佐町は飽海郡に属する唯一の自治体となった。

1954年（昭和29年）8月1日 - 飽海郡遊佐町、稲川村、西遊佐村、蕨岡村、高瀬村、吹浦村が合併し、遊佐町を新設。

1956年（昭和31年）
1月1日 - 酒田市と境界の一部を変更。
8月15日 - 酒田市と境界の一部を変更。
遊佐町
Section: 産業・経済

女鹿漁港

吹浦漁港

遊佐郵便局

吹浦郵便局

藤崎郵便局

庄内みどり農業協同組合(指定金融機関）
遊佐支店
吹浦支店

荘内銀行遊佐支店（指定代理金融機関）

きらやか銀行
遊佐支店（遊佐駅前支店・遊佐支店吹浦出張所・観音寺支店）

本間物産 - 食品スーパーマーケット「マルホンカウボーイ」を運営する会社

金龍 - 酒田市の酒造会社。2017年、町内にウイスキーの蒸留所を開設した。

マルハニチロ中央研究所遊佐試験場

鳥海南工業団地
白岡市
Section: 名所・旧跡・観光スポット

一里塚（下野田、埼玉県指定史跡）
日光御成街道中、日本橋から数えて11番目の一里塚。

高台橋

古代蓮（野牛・高岩土地区画整理地内・調整池）

興善寺（埼玉県指定有形文化財　木造阿弥陀如来立像を安置）

東武動物公園（西ゲート側）

東武スーパープール

白岡八幡宮
鶴岡八幡宮（鎌倉市）と富岡八幡宮（江東区）と並ぶ日本三岡八幡宮の一つ。

柴山伏越
見沼代用水と元荒川が立体交差する。

日光御成街道

鎌倉街道
白岡市
Section: 歴史

1910年（明治43年）2月11日 - 白岡信号所が駅に改修され、東北本線白岡駅が開業する。

1954年（昭和29年）9月1日 - 篠津村・日勝村および大山村のうち大字柴山・大字荒井新田・大字下大崎が合併し、白岡町となる。

1895年（明治28年）3月15日 - 岡泉村・実ヶ谷村・千駄野村・小久喜村・上野田村・下野田村・爪田ヶ谷村・太田新井村・彦兵衛村が合併し、日勝村成立。

1908年（明治41年）5月1日 - 地内を通る鉄道（後の東北本線、翌年路名称制定）の蓮田 - 久喜間に白岡信号所が開設される。
白岡市
Section: 著名人

奈良原浩（元プロ野球選手・福岡ソフトバンクホークスヘッドコーチ）

鈴木祐輔（元サッカー選手・ロアッソ熊本）

神田千絵（元バレーボール選手・岡山シーガルズ）

久志麻理奈（元アイドル）

センバ太郎（漫画家 『ちびくろさんぼ』『しあわせの王子』ほか作品にて、第4回小学館漫画賞受賞）

奈良徹（声優）

中山顕（陸上選手・第95回（2019年）箱根駅伝出場）

荒井悠汰（サッカー選手・FC東京）

山口敏夫（政治家、元労働大臣） - 父（山口六郎次）の出身地。

下川正將（プロカバディ選手） - 生まれはカリフォルニア州ロサンゼルス
顔射

顔射（がんしゃ）とは、膣外射精の一種で、顔に射精をすることである。「顔面発射」の略語で、アダルトビデオ用語ではあるが、顔射という行為はアダルトビデオにおけるパフォーマンスともいわれる。顔射には、結膜炎や角膜炎にかかるリスクだけでなく失明の危険もある。性風俗においてサービスを受ける場合、顔射はオプションとなる場合がある。

顔射は、相手の顔に精液を浴びせることによって性的欲求を満たす行為である。複数の男性によって同時に顔射が行われ、特にその精液が口内に含まれない場合は「ぶっかけ」とも呼ばれる（COHF、Cum on her/his faceなど、このぶっかけに特化したポルノ作品シリーズもある）。
顔射
Section: ぶっかけ

1980年代までは、いわゆる顔面に射精する行為を「ぶっかける」ということはあったが、当時「ぶっかける」はまだ一般的な用法であった。1990年代中盤に、シャトルワン（のちのシャトルジャパン）より、「スペルマぶっかけ○シャワーズ」が発売され、シリーズものとして内容がエスカレートするなかで、多人数の射精専門のAV男優（汁男優）が1人のAV女優の顔に立て続けに射精するスタイル、それを称して「ぶっかけ」物がジャンルとして確立した。

1985年に出版された森山塔著『よいこの性教育』では、すでに多人数による射精行為が描かれている。1990年代初頭には、成人向けの漫画作品や同人誌において、顔射はポピュラーな表現となっていた。

ゲイビデオの中にも、一人の男性に対して立て続けに射精する作品があり、男女物のアダルトビデオと同様に「ぶっかけ」という表現を用いている。
顔射
Section: 顔射をメインにした作品

顔射バズーカ 美

初ぶっかけ MOODYZ

Spermania アイデアポケット

メガザーメン一発大量顔射！ レアル・ワークス

女子アナに顔射！ ROCKET

24時間 いつでもどこでも ぶっかけザーメン SODクリエイト

ミス・フェラチーノ リア王

scooop!!! コートコーポレーション（ゲイビデオ）

こんでんすみるきぃ みるきぃぷりん

顔射の美学 プレステージ

ザーメン・グリッター プレミアム

THE ピストル顔射撃 プレミアム
伊吹山
Section: 産業

かすがモリモリ村：揖斐川町春日六合3429番地

春日森の文化博物館：揖斐川町春日美束1902−183

知られている薬草に以下の植物がある。

イブキジャコウソウ、ウツボグサ、オオヨモギ、オトギリソウ、カキドオシ、カワミドリ、ゲンノショウコ、シシウド、センブリ、ドクダミ、ミヤマトウキ、リンドウなど。

滋賀県米原市の山麓には、薬草を利用した温泉施設がある。

また、山麓には薬草に関する以下の施設がある。

ジョイ伊吹（伊吹薬草の里文化センター）：滋賀県米原市春照37

伊吹山文化資料館 - 滋賀県米原市春照77
伊吹山
Section: 人間とのかかわり

創祀については美濃地方の豪族の伊福部氏との関係を指摘する説があるが、複雑な創祀の事情を想定する説もある。『日本書紀』において伊吹山の神は龍蛇体とされるが、伊夫岐神社では八岐大蛇を祭神とする説があり、酒吞童子を伊吹山の八岐大蛇の子とする物語もある。また、『近江国風土記』において伊吹山の神である多多美彦命は霜速比古命の子であるとされる。

673年：天武天皇により麓に三関の一つである不破関が置かれる。

平安時代：日本七高山（近畿地方にある7つの霊山）の一つに数えられる。

712年（和銅5年）：『古事記』の景行天皇記に、伊吹山にまつわる日本武尊の伝説が記される。
伊吹山
Section: 登山

明治以降に近代登山の対象となった。伊吹山の麓は古くから交通の要衝であったため交通の便が良く、中京圏や京阪神からも日帰り登山が行われている。1965年には伊吹山ドライブウェイが開通してバスや自家用車で9合目まで訪れることができるようになり、山頂を訪れる観光客が増加した。7-8月には山頂でご来光を迎える夜間登山者もある。登山適期は4月から11月中旬頃までで、冬は積雪量が多くラッセルが必要となり、強風で厳しいルートとなる場合がある。1915年（大正4年）3月に、中山再次郎が積雪期に登頂した。2014年には、伊吹山入山協力金徴収施設が設置された。2023年7月12日の大雨により、6合目付近の登山道が崩落し、米原市側の麓からの登山が不可能になった。また伊吹山の土地所有者が立ち入りを禁止しているため、伊吹山登山道、弥高登山道、上平寺登山道、その他バリエーションルートについても、麓からの登山は許可されていない。

表登山道

南東山麓の米原市上野から南西斜面のスキー場跡地を経由して山頂に至るルートである。年間、約30,000人の利用者がある。登山口のすぐ近くにバス停があり、登山届記入提出場所がある。かつては伊吹山ゴンドラを利用してロープウェイで3合目まで上がることもできたが、2010年にて廃業されたため、現在ロープウェイの利用は不可能である。このルートの一部にもなっている滋賀県道268号伊吹山上野線は3合目まで自動車が通行できるように整備されているが、一般車両の通行は禁止されている。3合目から5合目まではスキー場跡地を登り、夏期はキャンプ施設や休憩施設、売店小屋が営業している。5合目から9合目にかけては次第に急勾配となり、つづら折れの登山道が続く。このルートは下部の植林地の樹林帯を除き全般的に谷間や森を通らないため、展望は開けるが日差しを遮るものがない。9合目から山頂部にかけてはロープが張られたお花畑の遊歩道が整備されている。
国道48号
Section: 歴史

関山峠を越えて東西に通じる道は古くから使われていた。東半分は江戸時代に仙台藩領で、仙台藩が江戸時代の初期に仙台からみた「西道」として整備し、作並宿・熊ケ根宿・愛子宿を置いた。また藩境付近に坂下境目番所、作並宿に作並番所を置いて警備の兵を置いた。通行はあったが、難所の関山峠で運送に馬を用いることができず、運輸では南回りの笹谷街道の方が主であった。江戸時代後期に、煙草・水漆が仙台方面に運ばれた。

明治時代にこの街道は、関山街道と呼ばれ、そのうち宮城県側が作並街道と呼ばれた。明治時代初めに山形県令になった三島通庸は、土木建設を推し進め、関山街道の整備をその重点とした。街道整備の中で最大の事業は、県境を通す関山トンネルの建設であった。当初は、あまりにも多額の建設費であったため、政府に建設を却下されたが、福島に視察にやってきた伊藤博文に直訴し、現地を視察させた上でようやく工事が許可されることとなった。
国道48号
Section: 路線状況

東二番丁通（仙台市街の一部）

広瀬通（仙台市街の一部）

作並街道（宮城県側）

関山街道（山形県側）

仙台西道路（自動車専用道路）

愛子バイパス

山形バイパス

国道286号（宮城県仙台市青葉区本町3丁目・東二番丁定禅寺通交差点（起点） - 仙台市青葉区一番町3丁目）

国道457号（宮城県仙台市青葉区上愛子字北内 - 仙台市青葉区上愛子字白沢）

国道13号（山形県天童市・久野本交差点 - 山形市・飯田交差点（終点））

山形県
天童温泉（天童市）

宮城県
仲の瀬橋
愛子跨線橋
熊ヶ根橋
鳳鳴跨線橋
相生橋
湯渡戸橋
国道48号
Section: 路線データ

重要な経過地：東根市、天童市

総延長 : 75.9 km（仙台市 34.7 km、山形県 41.2 km）重用延長を含む。

重用延長 : 21.9 km（仙台市 - km、山形県 21.9 km）

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：仙台市（青葉区本町、東二番丁定禅寺通交差点 = 国道45号・国道286号起点）

終点：山形市（飯田交差点 = 国道13号上、国道112号起点）
舞木駅
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。列車交換が可能な構造ではあるが、定期列車の列車交換は行われていない。そのため、原則として駅舎側のホームに停車する。互いのホームはいわき方の構内踏切で連絡している。

郡山駅管理の無人駅である。乗車駅証明書発行機（自動精算機対応）と簡易Suica改札機が設置されている。

改札口（2021年10月）

待合室（2021年10月）

ホーム（2021年10月）

構内踏切（2021年10月）
舞木駅
Section: 歴史

2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

1989年（平成元年）3月11日：磐越東線全線CTC化に伴い無人化。ただし、乗車券の発売は郡山駅から派遣にて継続。

1993年（平成5年）3月19日：郡山駅からの駅員派遣を中止。完全無人化。
ビッグ・ベン
Section: 時計台

時計塔の高さは96.3メートル。下部の61mは煉瓦造、残りの高さは鋳鉄の尖塔からなっている。議会開催中は尖塔に灯火が照らされる（後述の補修後はLED照明）。鐘にたどり着くには螺旋状の階段を334段登らなければならない。時計の文字盤は地上55メートルに位置している。

ジュビリー線のウェストミンスター駅建設などで地盤状態が変化し、大時計はわずかに北西へ傾いている。傾斜度は約1/250、文字盤の位置でおよそ220ミリメートルほどである。また、熱の影響で一年かけて東西方向に数ミリメートルぶれる。
ビッグ・ベン
Section: 大時計

ビッグ・ベンの時計を設計したのは、枢密院議員でアマチュア時計学者のエドマンド・ベケット・デニスンと、王室天文官のジョージ・ビドル・エアリーである。機械部分は1854年には完成していたが、時計台の完成は1859年4月10日だったため、その間に改良を受けることになった。仕組みとしては通常の振り子時計だが、デニスンの考案した、画期的な二重三脚重力式脱進機を採用している点が違う。この脱進機によって振り子と時計構造をうまく分離させることが可能となり、それまでにない正確さが得られることになった。

大時計の文字盤はピュージンによって設計された。直径7メートルの鉄枠に324個の乳白ガラスがステンドグラスのようにはめ込まれ、文字盤の周囲には金メッキが施されている。それぞれの文字盤の下には金文字のラテン語で「DOMINE SALVAM FAC REGINAM NOSTRAM VICTORIAM PRIMAM（主よ、我らが女王ヴィクトリアに御加護を）」と刻まれている。
ビッグ・ベン
Section: 大時鐘

この鐘が初めて鳴らされたのは1859年7月11日である。しかしその9月、運用開始からわずか2か月で鐘の舌によるひびが入ってしまった。その後3年間は四半時鐘（15分鐘）のうちで最低音の鐘が時鐘を鳴らした。修繕ではより軽い舌を取り付け、ひびが広がらないようにひびの縁に四角い穴を開けた。さらに新しい舌が損傷のあった箇所を叩かないよう鐘の向きは1/8回転された。これが現在の大時鐘であり、以来このひびが鐘に独特の音色を与えている。

ビッグ・ベンは、ウェストミンスター大時計の時計台で最も大きな鐘につけられている愛称である。1856年8月6日に鋳造された初代の鐘は時計台が完成する前に既にウェストミンスター宮殿の庭まで運ばれていたが、運用前に修復できないほどのひびが入り、代わりの鐘が再鋳造されることとなった。新しい鐘の重さは13.5t、高さ2.2m、直径2.9m。正式稼働する前からミの音が半音ずれており、2017年～2022年の大改修でも修復されなかった。
スタートレック:エンタープライズ
Section: ストーリー

2063年のバルカン人とのファーストコンタクト（劇場版第8作）からおよそ90年が経過した2151年、地球のオクラホマ、ブロークンボゥにクリンゴン人の宇宙船が何者かに追われて墜落する。

地球連合宇宙艦隊のジョナサン・アーチャー大佐は完成したばかりの人類初の深宇宙探査船「エンタープライズ NX-01」を使用してクリンゴン領に生存者を送り届けることにするが、それによって数世紀の時をまたぐ「時間冷戦」に巻き込まれることになる。

時間協定により歴史改変を禁止しようとした惑星連邦などの勢力に対してカバルや球体創造者など、異なる時代の複数の勢力が自己に有利なように歴史改変を行おうとして生じた対立。

第3シーズンまでのストーリーのおおまかな軸となっていたが最終的に複数の勢力が入り乱れ複雑な構造となり、後述する制作側の混乱により第4シーズン序盤で時間冷戦に関するエピソードは終りを迎え、その全貌が明かされることは無かった。
スタートレック:エンタープライズ
Section: その他

最終話では「宇宙、それは最後のフロンティア...（Space, the final frontier…）」に始まるシリーズお馴染みのナレーションをジャン＝リュック・ピカード（パトリック・スチュワート）、ジェームズ・T・カーク（ウィリアム・シャトナー）、ジョナサン・アーチャー（スコット・バクラ）が語り繋ぐ演出がとられた。原語版ではピカードとカークの台詞はオリジナルからのアーカイブ音声。日本語吹替版ではスーパー!ドラマTV放映時はアーチャー役の谷口節が単独で担当していたが、DVDではピカードとカークのオリジナルキャストである麦人と矢島正明が起用され録り直しが行われた。

ラッセル・ワトソンが歌うオープニング曲「ホェア・マイ・ハート・ウィル・テイク・ミー」 (Where my heart will take me) は、映画『パッチ・アダムス』のエンディングで流れるロッド・スチュワートが歌う「フェイス・オブ・ザ・ハート」 (Faith of the Heart) に若干のアレンジを施したものである。ヴォーカルの入った曲が、スタートレックのシリーズのテーマ曲に使われたのは、初めてである。
スタートレック:エンタープライズ
Section: 製作

・初期のストラートへの訪問

・ベレンガリア7号星における、初の宇宙基地建設について

・ロミュラン戦争と、それに伴うロミュランへスパイとして潜入していたトゥポルの父親について

・ボーグクイーンの起源について

・シュランのレギュラー化(『氷窟の民』での本人のセリフと関連し、エンタープライズの乗員として)

・エンタープライズの大規模改装(第二船体の追加。『スタートレック・ピカード』シーズン3にて、艦隊ミュージアムにて展示されているものが映像として確認出来るようになり、正史として拾われた形となった)
ザンジバル (ガンダムシリーズ)
Section: ネームシップについて

ザンジバル級のネームシップについては、宇宙世紀0076年6月就役ということと、艦籍番号がCCM-80だと言うこと以外は不明である。

『機動戦士ガンダム』などには以下に挙げた、ただザンジバルとだけ呼ばれる正式名称が不明なザンジバル級が何隻か登場するが、いずれかがこれに当たるのかどうかは不明。同型艦が何隻あるかも不明である。

ランバ・ラル隊が地球に降下した際に使用した艦。メガ粒子砲ではなく4基の巨大投光器が設置されており、テスト中とのセリフもある。漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』では、マ・クベ中将へ届けるために乗ってきたとされている。
ザンジバル (ガンダムシリーズ)
Section: 同型艦

キシリア座乗の戦艦「グワジン」（「グワリブ」説あり）を旗艦とする艦隊と合流後、連邦軍艦隊との戦闘ではムサイ級巡洋艦3隻とともに艦隊特攻をかけ、Jミサイルを発射してマゼラン級戦艦1隻を撃沈するが、ホワイトベースの集中砲火を浴びて轟沈する（第41話）。劇場版『機動戦士ガンダムIII めぐりあい宇宙編』でも同様だが、轟沈シーンおよびJミサイル発射シーンは割愛されている。

ラグナレク

『機動戦士ガンダム』に登場。艦名は漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』により、アニメではテレビ版・劇場版ともに「ザンジバル」とだけ呼ばれている。

シャア・アズナブル大佐の乗艦。もともとはトクワン大尉が指揮をするMA試験部隊が使用していた艦で、初登場時には艦内にビグロ、ザクレロ各1機とリック・ドム2機を搭載している。ホワイトベース追撃のためにシャア大佐に徴用され、のちにニュータイプ部隊（独立第300戦隊）に編入される。
ザンジバル (ガンダムシリーズ)
Section: 概要

モビルスーツ (MS) の搭載数は6機、3機+モビルアーマー (MA) 2機、9機、12機と諸説ある。MSカタパルトは装備しておらず、MSは船体側部か下部に設けられたハッチから自力発進する。メガ粒子砲は前方固定式だが、主砲と対空砲は格納式になっている。主砲は、地上での間接照準射撃を考慮して火薬式の実体弾砲にしたとの説がある。艦首両舷には超大型ミサイル「Jミサイル」が埋め込み式で1発ずつ配備されている。なお、メガ粒子砲の代わりに巨大投光器を装備していた艦が存在するなど、武装は艦によって異なる。

サイド3と地球にわたる長大な補給線を維持することを目的とし、宇宙空間のみならず大気圏突入と大気圏内の巡航能力を持つ。大気圏内外両用艦としては、ジオン公国軍で唯一のものである。

艦艇というより航空機に近いデザインで、ミノフスキー・クラフトは装備しておらず、大気圏内では主翼とリフティングボディによる揚力と在来型の熱核動力で飛行する。大気圏離脱時にはブースターを装着し、カタパルトを使用する必要があった。また、本級の「ケルゲレン」には重力ブロックが設置されている。
スタートレック:ヴォイジャー
Section: 特徴

シーズン3中盤には、現地の情勢に通じたニーリックスの知識の及ばない領域に突入し、シーズン3終盤にはTNGや映画にも登場した危険な敵性種族「ボーグ」の本拠地ユニマトリックス・ワンに差し掛かる。同時期にはDS9にてドミニオン戦争が激化しており、同時放映されていた両シリーズは緊迫の展開となっていった。

シーズン1ではエリート士官である宇宙艦隊のクルーと、マキに所属していたのクルーが対立するエピソードがしばしば見られるが、マキは艦隊のルールに徐々に適応し、艦隊のクルーも歩み寄る姿勢を見せる等、一致団結して困難に立ち向かう姿が描かれるようになる。
スタートレック:ヴォイジャー
Section: 小説

第2巻 脱出 The Escape 著：D・W・スミス、K・K・ラッシュ

第3巻 最終戦争領域 Ragnarok 著：N・アーチャー

第4巻 複合違反 Violations 著：S・ライト

Mosaic 著：Jeri Taylor

Pathways 著：Jeri Taylor

Fire Ship 著：Diane L. Carey

Captain Proton 著：Dean Wesley Smith

The Badlands #2 著：Susan Wright
リヨン
Section: 行政

リヨン市長は議会から選出され、議決を実施する責任者であり、コミューン最高の行政執行者として警察権を保持するなど、重要な独自のスキルを要する。市長はコミューン議会に要請することで、1人以上最高21人までのアシスタントを持つことができる。リヨンの議会は年10回開催され、そのつど市長が議長を務めるが、不在時には市長の代理人が務めることになっている。

リヨンは、行政権を持つ市長、立法権を持つコミューン議会、そして普通選挙（直接選挙）で選ばれた任期6年の議員たちによって行政が行われる。コミューン内の区ごとの選挙結果名簿の1/3が区の評議員となるため、コミューン議会には73人の評議員がいることになる。
リヨン
Section: 概要

リヨン市の人口は52万人程だが、市街地は郊外にも広がっているため、通常は周辺地域を含めた人口232万人（2017年）が実質的な人口として引用される。都市圏としてはフランス第二の規模を持つ。フランスの首都パリから南東方向に直線距離で393km、フランス南部のマルセイユからは北方向に278km、スイスのジュネーヴからは南西方向に113kmの場所にある。

商業都市であり中世からヨーロッパ各地の手形交換所として機能していた歴史があり、古くから金融業が盛んで、現在も多くのフランスの銀行（Category:フランスの銀行）の本店が置かれる。

織物、特に絹織物の産地としても知られる。
パンチカードで（コンピュータのように）制御するジャカード織機を発明したジョゼフ・マリー・ジャカールが生まれ育った都市である。現在、ソフトウェア制作産業、特にコンピュータゲームのソフトウェア制作産業の集積地ともなっている。
リヨン
Section: 食文化

「ラ・メール・ブラジエ (La Mère Brazier, en)」などがある市内ばかりでなく、リヨンから日帰りできる距離に有名料理店「ポール・ボキューズ」・「アラン・シャペル」・「ラ・ピラミッド」・「トロワグロ」等々があり、日本からも食べ歩きに訪れる食通が後を絶たない。

2年に一度、奇数年の1月にSIRHA（シラ）国際外食産業見本市が開かれ、この中で製菓ワールドカップ (la Coupe du Monde de la Patisserie) が開催される。各国代表として一流のパティシエ達が3人1チームで参加し、飴細工、チョコレート、氷彫刻の3種目で世界一を競う。
伊東駅
Section: 概要

JR東日本の駅では最も南に位置する。伊東市街の北端にあり、伊東温泉にも近く、観光客の利用が主であるが、朝夕には通勤通学客の姿も目立つ。

日中を中心に伊東線、伊豆急行線との相互直通運転が実施され、朝夕には当駅以北（伊東線）を走行する上野東京ライン系統の列車も発着する。

交通系ICカード「Suica」が導入され、「Suica首都圏エリア」に属し、首都圏ICカード相互利用サービスおよび交通系ICカード全国相互利用サービスに対応している。また、当駅以北（伊東線）は旅客営業規則の定める大都市近郊区間制度における「東京近郊区間」にも属している。
伊東駅
Section: 駅構造

駅構内には3色LEDタイプの発車標が、各ホームの各階段付近、地下通路の2・3番線ホーム真下付近、改札口付近に設置されている。

改札内のトイレは1番線ホームにある。多機能トイレ（車椅子・オストメイト対応、おむつ交換台あり）も設置されている。なお、このトイレは駅舎改修工事に合わせ、個室内の完全洋式化工事を行うため、2018年（平成30年）12月18日から2019年（平成31年）3月13日まで閉鎖され、近くに代替として仮設トイレが設置されていたが、仮設多機能トイレの設置は行われていなかった。

改札外のトイレは改札口を出て右に曲がると進行方向正面にある。多機能トイレは存在しない。これまで、市民や観光客から伊東市に対し、改修の要望が寄せられており、伊東市は管理者であるJR東日本に対し、早急に改修するように繰り返し要望してきたが、JR東日本からは乗降客数の減少やホーム内にも鉄道利用者のトイレがあることから、全面的な改修についての積極的な回答は得られず、2015年（平成27年）10月にトイレ入口に目隠しのための壁が設置された程度にとどまっていた。 その後も要望を継続した結果、2019年（平成31年）度完成を目指し、伊東市の観光トイレとして整備することとなった。
伊東駅
Section: 歴史

2015年（平成27年）3月29日：北隣の宇佐美駅とともに発車メロディを伊東市ゆかりの童謡「みかんの花咲く丘」に変更。

2016年（平成28年）6月下旬：2・3番線ホームの伊豆急下田方に冷暖房完備の待合室設置。

2009年（平成21年）10月1日：駅構内を全面禁煙化。

2010年（平成22年）3月13日：伊豆急行線における交通系ICカード「Suica」供用開始に伴い、当駅以南を「Suica首都圏エリア」に編入。
新スタートレック
Section: 映画

『新スタートレック』シリーズとしての映画作品は、以下の4作。2009年公開の劇場版第11作『スター・トレック』は『新スタートレック』シリーズではない。

『スタートレック ジェネレーションズ』 (Star Trek: Generations)（1994年）

『スタートレック ファーストコンタクト』 (Star Trek: First Contact)（1996年）

『スタートレック 叛乱』 (Star Trek: Insurrection)（1998年）
新スタートレック
Section: 放映

日本において、不安定だった視聴環境を一変させたのが、1997年にパーフェクTV（現在のスカパー!）で開局したスーパーチャンネル（現在のスーパードラマTV）であった。スーパーチャンネルはパーフェクTV参入以前より新スタートレックを放送してはいたが、参入以降はスタートレックシリーズを前面に押し出したプロモーションを行い、2006年頃まで新スタートレック全話を頻繁に放送した。スーパーチャンネルでの放送は基本的に関西テレビ版の再放送である。

2025年現在では、ネット配信が充実しており当作品はNetflixで全話視聴可能である。また、DS9、ヴォイジャー、エンタープライズも同サイトで視聴可能。

なお、日本語吹き替え版では「銀河系級（他のエピソードではギャラクシー級）の宇宙船」（第37話「埋もれた文明」）など、一部に訳語の不統一や誤訳が見られる。これは用語・訳語の統一を行わずに複数の翻訳家が台本を担当しているためだと思われる。また、shieldは防御スクリーンと訳される（後のシリーズでは防御シールド）等、作品全体としての違いも見受けられる。
新スタートレック
Section: 特徴

女性の社会進出が広がったことを受け、前作に比べて女性士官の活躍が大幅に増えているのも特徴の1つである。例えば、ビバリー・クラッシャーは医療部門の責任者であり、上級士官の不在時には艦橋で指揮を執ることもある。これ以外にも女性の艦長・提督もゲストとして頻繁に登場するようになり、後続番組の 『スタートレック:ヴォイジャー』ではキャスリン・ジェインウェイ艦長が主役を務めるまでに発展する。

『宇宙大作戦』では敵役としてクリンゴン人が人気を得たが、『新スタートレック』でも強敵ボーグの登場がシリーズの人気獲得に大きく貢献した。また、SF的なアイデアを盛り込んだ小道具としてはホロデッキの登場が作品世界を拡げた。ホロデッキ内の仮想世界という設定で、宇宙艦内では存在し得ない情景や人物も時間・空間を問わずストーリーに無理なく組み込むことができ、演出面の制約はほぼなくなっている。
ベアルン (空母)
Section: 艦歴

1936年（昭和11年）7月以降のスペイン内戦で、フランス艦隊の航空支援を実施した。

1939年（昭和14年）9月からはじまった第二次世界大戦初期、いわゆるまやかし戦争（Phoney War）において、ドイツ海軍は、連合国軍のシーレーン攪乱を狙って通商破壊艦（ポケット戦艦、仮装巡洋艦、Uボート）を大西洋に放った。ベアルンは、それに対応する英仏海軍部隊の一つ、L部隊に属してドイツ艦の捜索にあたった（イギリス海軍の任務部隊一覧）。さらにフランス海軍は、本艦とダンケルク級戦艦2隻および軽巡洋艦や大型駆逐艦で襲撃部隊を編成していた。当時のフランス海軍が保有する唯一の空母であったベアルンは、大規模な海戦に参加する機会もなく、フランスとアメリカ間の航空機輸送任務に従事した。

1940年（昭和15年）5月、ベアルンはフランス空軍向けの航空機輸送任務に従事していた。5月10日よりドイツ軍のフランス侵攻がはじまり、ベアルン搭載予定の急降下爆撃中隊は地上支援で全滅する（上述）。6月15日、アメリカへ発注した航空機の輸送をおこなうため、ベアルンはカナダのハリファックスに入港した。カーチスSBC-4爆撃機多数、カーチスH75A-4戦闘機、ベルギー向けのバッファロー戦闘機 (B-339B) 6機などを搭載する。6月16日、練習巡洋艦ジャンヌ・ダルクとともに出港した。だが大西洋を航行中にドイツ軍侵攻によるフランス本国の情勢が急変し、6月22日に独仏休戦協定が結ばれる。ベアルンはカリブ海のマルティニークへ行き先を変え、27日に到着した。本艦が搭載していた航空機は同地で陸上に移され、結局スクラップとなった。
ベアルン (空母)
Section: 建造思想

島型艦橋（アイランド）と一体化した煙突：イギリス海軍は空母イーグルとハーミーズで、艦橋と煙突が一体化した島型艦橋を採用した。レキシントン級航空母艦もこれに倣ったが、ベアルンの場合は島型艦橋が飛行甲板の右舷側から舷外にはみ出し、舷側にふくらみを設けて支えている。

飛行甲板に装甲を施す：全通式飛行甲板は、事実上世界最初の航空母艦アーガス (1918年9月就役) や、戦艦から空母になったイーグル、1923年7月就役) で実現している。ベアルンの全通式飛行甲板は、薄いながらも25ミリの装甲を施している点が特徴的である。
ベアルン (空母)
Section: 艦形

飛行甲板の下には密閉型の格納庫が設けられていたが、一部の機は分解して収納した。このため艦載機を全て使用する時は、分解してある部品を台車で運んでから組み立てる必要があった。防火扉もあり、飛行機の組み立て場と修理工場に区分されていた。

竣工直後の着艦制動装置はフランス独自の鋼索横張り式の着艦制動装置を装備していた。当時、イギリス海軍に採用されていた鋼索縦張り式よりも安全に着艦でき、後に世界各国の航空母艦が同形式を採用した事からも本艦の先進性がうかがえる。
伊豆急行2100系電車
Section: 概要

先頭車に展望席を設置し、海側の景色を視認しやすくする目的で座席配列が独特になっているなど、普通列車用ではあるが観光客の利用を見込んだ豪華な設備が売りとなっており、その導入用途から「各駅停車のスーパーカー」という通称を持つ。

画期的な内外装が利用客から好評を博し、8両編成5本の計40両が導入された。また、伊豆急行線に乗り入れる特急「踊り子」に、リゾート輸送に特化した専用車両（251系）を導入するきっかけになったとも言われる。
伊豆急行2100系電車
Section: 塗装

登場時のR-5編成（アルファ・リゾート21）は白を地色としてロイヤルボックス車の5号車（サロ2191）を境に青と赤の斜めラインが交互に入るデザインとされた。

2015年（平成27年）にリゾート21が運転開始から30周年を迎えたことを記念して、アルファ・リゾート21は2016年（平成28年）2月10日より同年7月までの予定で、2011年（平成23年）まで運行されたオリジナルカラーである前面で海側の赤帯と山側の青帯が斜めに入る塗装をモチーフとしつつ、白を基調として現代的にアレンジされた塗装へと変更された。

キンメ電車は2020年（令和2年）12月より運行を休止、内外装の一部リニューアルと定期検査が行われた。車内には黒船電車と同様に電源コンセントが設置され、3号車の「キンメダイ博物館」では下田市出身の石垣幸二が監修、伊東市出身の漫画家・椙下聖海によるイラストで伊豆のキンメダイが紹介されているほか、沿線各自治体をPRする他の6両も展示物の充実が図られた。外観では車体色の赤とシルバーグレーのグラデーションは維持しつつも塗り分けが変更され、冷房キセを含め屋根まで赤となったほか、先頭部前面のロゴが省略され尾灯も丸型のものに変更された。リニューアル後の2021年（令和3年）6月10日に伊豆高原駅で見学会が行われ、翌11日から営業運転に復帰した。
伊豆急行2100系電車
Section: 廃車

本形式は沿線の潮風による塩害の影響などで車体の腐食が目立ち、また、R-1・R-2編成の一部車両の機器類は100系の廃車発生品を使用していたため、電装品や足回りの老朽化も進んでいたことから、この2編成は8000系への置き換えにより順次廃車・解体された。R-1編成は2006年（平成18年）3月10日をもって定期営業運転を終了し、同月11日・12日・18日・19日に「さよなら運転」と撮影会が実施された（一部中間車はR-2編成と組替を実施）。

2009年（平成21年）5月31日には、R-2編成の「さよなら運転」が実施された。R-1編成のさよなら運転時と同様に伊東駅出発後に乗車証明書が配布された。

また「ロイヤルボックス」は前述の連結中止後に5両中3両が廃車・解体され、現在はR-4編成用としてサロ2182の1両のみが現存している。
千載和歌集
Section: 構成と内容

構成は以下の通り。冒頭に俊成執筆の「仮名序」を付す。歌数は1288首（『新日本古典文学大系』所収本に拠る）、巻第十九に長歌が「短歌」と称して3首入るほかは全て短歌形式の歌体である。

（仮名序）

巻第一　春歌 上

巻第二　春歌 下

巻第三　夏歌

巻第四　秋歌 上

巻第五　秋歌 下

巻第六　冬歌

巻第七　離別歌

巻第八　羇旅歌

巻第九　哀傷歌

巻第十　賀歌

巻第十一　恋歌 一

巻第十二　恋歌 二
清原元輔
Section: 経歴

寛和2年（986年）79歳の高齢で肥後守に任ぜられ、再び受領として九州に赴く。元輔は上国である周防国の受領を一期勤め上げたことから、一定程度の経済基盤を築いたと想定されるが、子息の官途がはかばかしくなかったことから、清原家の家庭経済はそれほど裕福でなかった可能性があり、それが高齢での地方赴任に繋がったとも考えられる。また、この任官は娘（清少納言）婿の橘則光の母で、花山天皇の乳母である右近が天皇に強力に推薦した結果と想定される。

大蔵少丞を経て、冷泉朝初頭の康保4年（967年）10月に民部卿・藤原在衡の申請によって民部少丞に転じ、12月には民部大丞に昇格する。

円融朝初頭の安和2年（969年）62歳にして従五位下・河内権守に叙任された。天延2年（974年）周防守に任ぜられ遂に受領となるが、周防国は長門国・河内国とともに時として鋳銭司がおかれて貨幣の鋳造が行われることがあったが、この時もこの鋳銭事業が行われたらしく元輔は鋳銭長官も兼ねている。また、周防守在任中に薬師寺の廓の造営を担当し、その功労により天元3年（980年）従五位上に叙せられている。
清原元輔
Section: 人物

元輔が歌人として高名だったことは、没後の一条朝における以下のような逸話から窺える。

女房勤めした折に清少納言が「父の名を辱めたくないので歌は詠まない」といって許された（『枕草子』）。

中宮・藤原定子から「元輔が 後といはるる 君しもや 今宵の歌に はづれてはをる」との和歌が清少納言に贈られた（『枕草子』）

小倉百人一首 42番

ちぎりきな かたみに袖を しぼりつつ 末の松山 浪こさじとは

家集に『元輔集』がある。群書類従本156首、歌仙歌集本262首、前田家本192首があり、他人の作品や重複を除いて実数は510首にのぼる。これらによると、元輔は当時の権力者の家に頻繁に出入りして、儀礼の具として製作した和歌が多く、これを準職業的なものとしていたらしい。特に、小野宮家の藤原実頼・頼忠・実資らに対するものは20首を越えている。
清原元輔
Section: 官歴

安和2年（969年） 9月21日：従五位下。10月：河内権守

天延2年（974年） 正月：周防守。8月：兼鋳銭長官

天元3年（980年） 3月19日：従五位上（薬師寺造営功）

寛和2年（986年） 正月：肥後守

『三十六人歌仙伝』による。

天暦5年（951年） 正月：河内権少掾

応和元年（961年） 3月：少監物

応和2年（962年） 正月：中監物

康保3年（966年） 正月：大蔵少丞

康保4年（967年） 10月：民部少丞。12月：民部大丞
ペコリーノ・ロマーノ
Section: 食べ方

また、ローマなどでは5月のメーデーの頃に、ファーベ（イタリア語でfava）という収穫したばかりの生食用のそら豆が出回ると、ペコリーノとワインで、季節の到来を楽しむ習慣がある。生食が可能な新鮮なファーべの賞味期限は収穫後2〜3日以内なので、その期間に、その場所にいないと食べることができない春の風物詩の一品である。

そのまま食べることもあるが塩味が特徴なので、パルミジャーノ・レッジャーノやグラナ・パダーノのように、すりおろすか細かく刻むかしてカルボナーラ、アマトリチャーナやジェノヴェーゼ・ソースなどの材料としてイタリア料理に使うことが多い。
フライパン
Section: 材質

使い初めに錆び止めのために塗られている被膜を取るため、強火で空焼きを行う。

強火で空焼きした後、冷まし、クレンザーで磨きながら水洗いした後、火にかけて乾燥させる。

表面に油を引いて、くず野菜を炒め、その後で再度クレンザーで洗って乾燥させる。

鉄のフライパンは熱伝導率が高く、短時間で調理できる。また、耐久性もあり丈夫である。

欠点として、重いこと、管理状態が悪いと錆び付くことが挙げられる。

鉄のフライパンは、使用時に金属臭（金気）が出るのを防ぐため使い始める際に油焼きの処理が行われることがある。初めて使う際の作業は「油ならし」ともいう。
フライパン
Section: 概要

フライパンの底は厚いほうが蓄熱性は高くなり、食材を入れても温度が下がりにくい。また、フッ素樹脂加工の場合、底が厚いほうが加工が長持ちする。ただし、底が厚いものほど重くなり扱いにくくなる。

柄の太さや形状は千差万別である。家庭用のものではプラスチック製や木製の柄が一般的である。柄の内部が空洞になっている場合、柄の根元に水や空気を抜くための小さな穴が開いている。強い火力で調理する業務用のフライパンは金属製のものが多く、丈夫であるが、熱が加わると熱くなるため直接持つことができない。

素材の種類は多く、鉄、ステンレス、アルミニウム、銅合金、琺瑯びきなどがある。さらに金属の表面にコーティングするフライパンが存在する。アルミ製のふっ素樹脂加工を施したフライパンには、ガス火専用タイプと電磁調理器（IH）対応タイプの2種類が存在する。熱源がIHの場合、ガス火専用フライパンでは加熱ができない（ただしオールメタル加熱方式IHはアルミ・銅を含め大抵の金属鍋を加熱可能）。
フライパン
Section: 表面加工

また、フッ素樹脂は傷つきやすいため、金属製へらや研磨剤入りクレンザーなどの使用は避ける必要がある。

フッ素樹脂の耐久性を向上させるため、大理石の粒子を混ぜたマーブルコートや人工ダイヤモンドの粉末を混ぜたダイヤモンドコートのフライパンもある。

エンボス加工は表面に凹凸の加工を施した製品である。内面（上面）に施される場合も、外面（底面）に施される場合もある。

フッ素樹脂ではなく陶磁器などに利用されるセラミック粒子を表面にコーティングしたもので耐摩耗性がある。
七ヶ浜町
Section: 歴史

縄文時代、大木囲貝塚がつくられた。

奈良時代、陸奥国の国府・多賀城に隣接し、国府厨（こくふのくりや）が置かれた。豊富な海産物が多賀城に送られた。

1889年（明治22年）
4月1日 町村制施行により、七ヶ浜村が発足する。
高山外国人避暑地設置。

1959年（昭和34年）1月1日 町制施行し、七ヶ浜町となる。

1980年9月 - 汐見台地区（七ヶ浜ニュータウン）分譲開始。

2011年（平成23年）3月11日 東北地方太平洋沖地震により被災

2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震では、津波により町の面積の約4分の1が浸水した。
七ヶ浜町
Section: 地理

このような構想で、市場性のなさを克服できる展望が開け、1977年7月には市街化区域の編入も決定した。ところが、ボンエルフ計画が既存の法体系と矛盾したため、翌年春には開発申請にストップがかかった。しかし、西武都市開発の担当者は、宮城県庁に日参してボンエルフの必要性を説得し、理解を求めた。赤間今雄町長も、機会のあるごとに建設省、宮城県に陳情した。こうした町と西武都市開発の努力は、1978年12月に実り、七ヶ浜ニュータウンの開発許可が下りた。そして、1979年5月に着工し、1980年9月に第一期販売にこぎ着けた。第一期は、宅地25区画、建売15戸であったが即日完売となり、売れ行き不振の仙台市周辺では異例の好成績であった。

1976年1月から西武都市開発は、全国のニュータウンやその計画について詳細な調査を行い、問題点を洗い出した。その結果、60年代後半から交通戦争といわれる道路事情にあり、自動車公害への批判が高まっても、ニュータウン計画の多くが、近代都市論の車優先、コンクリート固めであることなど、問題点が明らかになった。そこで構想されたのが、歩車共存の思想に基づくボンエルフの導入や、歩行者専用の緑道を設けることなどであり、従来の東西軸ではなく南北軸の街路構成とし、開発区域を緩やかな南面傾斜として小地区ごとに変化をつけた植栽を行って、街を公園にする設計であった。
七ヶ浜町
Section: 観光

その他
御殿場(伊達政宗の別荘があったとされる)
多聞山（松島四大観の1つ。「偉観」）

高山外国人避暑地

菖蒲田海水浴場（全国で3番目に開設された海水浴場）

総合スポーツセンター

七ヶ浜国際村（公共建築百選）

主な神社
鼻節神社
東宮神社（鹽竈神社の東方を守る神社で岩切の西宮神社、多賀城市の南宮神社、利府町の北宮神社に並ぶ一柱）

主な史跡
大木囲貝塚（面積197,248平方メートルの大規模な貝塚および集落跡。）
演算

演算：

計算を行うこと。運算。
計算機による演算処理についてはコンピューティングを参照。
コンピュータにおいて演算処理を行う構成要素については演算装置を参照。

ある集合において、ある個数（アリティ）の与えられた要素（オペランド）に対して別の要素を当てはめる操作（写像）。n-項演算。算法とも。→ 演算 (数学)
アリティが1の演算。→ 単項演算
アリティが2の演算。→ 二項演算
数理論理における演算。→ 論理演算

演算子：

写像としての演算を表す記号。転じて、演算そのもの。上記参照。
コンピュータ言語において特定の機能を持つ記号。→ 演算子 (コンピュータ言語)

（無限次元の）線型空間の部分集合から別の線型空間への写像。数学、特に関数解析学では作用素と呼ばれる。→ 作用素 (関数解析学)物理学においては同じ概念が、異なる物理状態の空間の間の関数として用いられる。→ 演算子 (物理学)
文脈によって、暗黙裡に線型性が前提されることがある。→ 線型作用素
中村勝広
Section: 詳細情報

九十九里町町民栄誉賞 （1989年12月4日）

初記録

初出場・初先発出場：1972年4月9日、対中日ドラゴンズ1回戦（中日スタヂアム）、1番・二塁手として先発出場

初安打：同上、8回表に水谷寿伸から左前安打

各年度の太字はリーグ最高

1990年から1996年までは130試合制

2004年から136試合制

1995年はシーズン途中から休養。以降の監督代行は藤田平

通算成績は、休養した53試合を含めない
中村勝広
Section: NPBドラフト会議でのくじ運

阪神のGMに就任した直後の2012年ドラフト会議には、当時監督だった和田豊などと共に同席。阪神・オリックス・千葉ロッテマリーンズ・東京ヤクルトスワローズの間で藤浪晋太郎への指名が重複したドラフト1巡目の抽選では、和田が当たりクジを引いたことで阪神の独占交渉権が確定した。この会議後に阪神へ入団した藤浪は、抽選へ参加しなかった中村について、中村の急逝直後に「（和田が当たりクジを引いた瞬間、抽選箱の）後ろのテーブルでガッツポーズを見せて下さったことが印象に残っているほど、自分の入団を喜んで下さった」と述懐している。

阪神の一軍監督時代には、1989年の1巡目で野茂英雄、1990年の1巡目で小池秀郎（いずれも7球団と指名が重複）、1992年の1巡目で松井秀喜（3球団と指名が重複）への独占交渉権を抽選を逃している。1991年の4巡目でも三井浩二（当時は北海道足寄高等学校3年生）への独占交渉権を抽選で福岡ダイエーホークスにさらわれたが、再指名によって獲得した桧山進次郎は、4番打者や代打の切り札として阪神一筋で活躍した。
中村勝広
Section: 人物

阪神GMへの就任直前までMBSラジオの野球解説者を務めていた縁で、GMへの就任後も、『亀山つとむのかめ友 Sports Man Day』（監督時代の教え子・解説者時代の同僚であった亀山つとむがパーソナリティを務める同局のスポーツ情報番組）での独占取材を通じてGMの立場から定期的にコメントを発表していた。

契約金ゼロ枠の否定など、シビアな野球観を持っている。関西独立リーグの神戸9クルーズに所属していた吉田えりについて、2009年のリーグ開幕戦で登板した際に「万が一のことを考えると怖いし、バッターもやりにくい。話題をつくる狙いは分からないではないが、いかがなものか」と述べた。