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胴丸
Section: 歴史

平安時代後期の『伴大納言絵詞』、鎌倉時代の『平治物語絵巻』『蒙古襲来絵詞』のような絵巻物にも胴丸を着用した武士が登場する。これらの絵画資料を見ると、馬上の位の高い武士は大鎧・兜・大袖を着用し、手には弓矢を持つのに対し、胴丸を着用する者はほとんどが徒歩の武士で、兜や大袖を付けないのが基本である。

胴丸の現存遺品としては、大山祇神社の紫韋威胴丸は平安時代末期～鎌倉時代初期にさかのぼるものと見られるが、あとは概ね南北朝時代以降のものに限られる。

なお、現在「胴丸」と呼ばれている形式は、元々「腹巻」と呼ばれていたものであるが、室町時代後期～江戸時代初期頃までにその呼び方が取り違えられ現在に至る。
胴丸
Section: ギャラリー

大山祇神社の胴丸鎧（平安時代末期、国宝）。国宝指定名称は「赤糸威鎧」。

黒韋肩白威胴丸（くろかわかたしろおどしどうまる）南北朝時代・14世紀（東京国立博物館蔵、重要文化財）

樫鳥糸肩赤威胴丸（かしどりいとかたあかおどしのどうまる）室町時代・15世紀（東京国立博物館蔵、重要文化財）

江戸時代・17世紀（ロンドン塔蔵）徳川秀忠がジェームズ1世に贈ったもので胴丸仕立ての当世具足

白糸威胴丸具足（しろいとおどしどうまるぐそく）江戸時代・17世紀（東京国立博物館蔵）胴丸仕立ての当世具足
胴丸
Section: 形式

元は下級の徒歩武士が使用したものであり、下半身を防護する草摺（くさずり）が8枚に分かれ（大鎧の場合は4枚）、足が動かしやすく徒歩で動くのに都合の良い作りとなっている。大鎧の場合は胴の正面に実用と装飾を兼ねて弦走韋（つるばしりのかわ）という絵韋（えがわ）を貼り、上半身正面の左右に栴檀板（せんだんのいた）と鳩尾板（きゅうびのいた）、両肩に大袖（両肩から上腕部を護る楯状の防具）という防具を垂下するが、胴丸の場合はこれらを用いないのが通常である。大袖の代わりに、両肩のあたりに杏葉（ぎょうよう）と呼ぶ小型の鉄板を垂下した。

日本において、平安時代から室町時代頃までに盛行した鎧の形式には「大鎧」「胴丸」「腹巻」などがある。胴丸は、着用者の胴体周囲を覆い、右脇で開閉（引合わせ）する形式のものを指す。大鎧の胴も右で引き合わせるが、右側面のみは空いており、そこに脇楯という別の防具を付けるのに対し、胴丸の胴は全体が一続きとなっている。胴丸を引き合わせる際には、背側を胸側の上に重ねてから縛着するため、腹巻とは異なり、引き合わせ部に隙間は生じない。
ハーバート・ボウデン
Section: 生涯と業績

第二次世界大戦中、ボウデンはイギリス空軍でその任務に就いた。1945年、ボウデンは庶民院議員総選挙に南レスター選挙区から出馬し初当選を果たし、1949年には労働党の院内幹事に任ぜられた。続く1950年の総選挙では南西レスター選挙区から出馬し再び当選を果たすと、同年に財務委員会の委員長に就任した。翌1951年、ボウデンは労働党の副院内幹事に就任したが、同年の総選挙で労働党が野党に転落したことを機に、ボウデンは院内幹事長に就任した。その後1962年、ボウデンは枢密顧問官に任命された。

1964年、労働党が総選挙で勝利し与党の座に返り咲くと、ボウデンは庶民院議長兼枢密院議長に就任した。1966年8月1日、英連邦諸国省と植民地省が合併し英連邦省が誕生すると、ボウデンはその長である英連邦大臣に任命され、1967年8月29日まで務めた。同年9月、ボウデンは「レスター市におけるエイルストーンのエイルストーン男爵」 (Baron Aylestone, of Aylestone in the City of Leicester) として一代貴族に叙され、独立テレビジョン公社の会長に就任した。
カズヤスコ郡 (インディアナ州)
Section: 人口動勢

この郡内の住民は27.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.70%、25歳以上44歳以下が29.00%、45歳以上64歳以下が22.60%、及び65歳以上が12.00%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は99.70人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は97.30人である。

この郡の世帯ごとの平均的な収入は43,939米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は49,532米ドルである。男性は36,209米ドルに対して女性は23,516米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は19,806米ドルである。人口の6.40%及び家族の4.40%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の7.10%及び65歳以上の7.90%は貧困線以下の生活を送っている。
時代劇アワー
Section: 内容

2008年3月28日まではTXN全局同時ネットでの放送であった。局によってはこの後も再放送が続くため、このことはあまり知られていなかった。

2008年9月22日から2009年4月27日まではテレビ東京のみで放送された（これは平日朝8:00～12:30までの編成を2008年9月29日から大幅刷新するために伴い時間変更･放送曜日縮小を余儀なくされたためである）。

日本テレビなど他局で放送した連続時代劇や、テレビ東京で放送した時代劇（連続時代劇や新春ワイド時代劇など）を再放送していた。なお「12時間超ワイドドラマ」時代を含む「新春ワイド時代劇」は本放送時は全体を2－6部に等分していたが、当番組は1時間枠であるので、さらに等分し、1パートを前後編の2回、全体で10-12話分に分けたこともある。
時代劇アワー
Section: 他局のクレジット

（例2）大江戸捜査網（初期のもの）の場合、表示を"テレビ東京（元は東京12チャンネル）、日活株式会社"に差し替えている。

（例3）長七郎江戸日記など日本テレビ系列放映の番組の多くはエンディングの制作が"ユニオン映画"のみが表示されるため、制作は本来の表示通り"ユニオン映画"と差し替えなしで表示されるが、スタッフの一部に"日本テレビ"と併記している場合があり、当該のスタッフ紹介表示の際は一枚画に差し替えているが、以降に紹介するスタッフが差し替え対象外の場合は本来の映像を映される。従ってスポット的に一枚画に差し替えられているケースが多い。

（例4）影の軍団シリーズの場合、エンディングは最後の制作表示が本来の"関西テレビ、東映"が一枚画で"東映"に差し替えられただけであるが、オープニングではスタッフ紹介に"関西テレビ"と併記されたスタッフが存在するため、映像が途中で静止状態となり（テーマソングは通常に流れる）、その間に提供クレジットをおこなう。また､一部東映作品の放送時ではキャスト表記の途中(ゲスト表記の前まで)で青バックに｢制作･東映｣という表記と提供クレジットをおこなう場合もある｡
時代劇アワー

『時代劇アワー』（じだいげきアワー）は、1977年10月3日から開始されたテレビ東京系に於ける平日の昼の時代劇再放送枠である（祝日や特別番組などが入った場合は休止）。2008年3月28日をもって一旦終了し、後継枠として海外ドラマ枠「ドラマチックチャンネル」（月～水：アメリカ作品、木・金：韓国作品）が新設された。2008年3月終了時点では、毎週月～金曜日午前11:35～12:30の放送であった。

2008年9月22日から2009年4月27日までは毎週月・火曜日12:30～13:25の枠でテレビ東京のみのローカル番組として放送されていた。同時に字幕放送も実施していた。

なお、同名の時代劇再放送枠は、JNN系列の静岡放送や独立局のサンテレビジョンなどでも存在するが、当項目の番組との直接の関係は無い。
Intel 8008
Section: 命令セット

RAR

Aレジスタの内容を右ローテートする。

JMP nn

指定の番地にジャンプする。

JFZ nn

Zフラグが0のとき指定の番地にジャンプする。

JTZ nn

Zフラグが1のとき指定の番地にジャンプする。

XRI n

即値とAレジスタの排他的論理和をとる。

RLC

Aレジスタの内容とCフラグを連結して左ローテートする。

RRC

Aレジスタの内容とCフラグを連結して右ローテートする。

RAL

Aレジスタの内容を左ローテートする。
Intel 8008
Section: 設計

単位時間当たりの命令実行回数 (MIPS) では4ビットのIntel 4004やIntel 4040に若干負けるのだが（0.8MHzで0.036MIPSから0.08MIPS）、8008は8ビットの演算ができ、大きなメモリ空間にアクセスできたため、4ビットチップと比較して3～4倍の計算能力があるといわれた。トランジスタ数は3,500個である。

10μmルールのPMOSロジックで実装されている。最初のバージョンは最高クロック周波数 0.5MHz で、後の 8008-1 で 0.8MHz までとなった。2クロックサイクルを T-state と呼び、1命令は5から11T-statesで動作する。レジスタ間の移動とALU操作は5T（0.5MHzの場合、20μs）、レジスタ-メモリ間の移動は8T（32μs）、コール命令やジャンプ命令は実際に分岐した場合11T-states（44μs）かかる。
Intel 8008
Section: 歴史

TIはインテルの設計図に基づいて1201のサンプルを作ったが、あまりにもバグが多く、使えなかった。インテル自身の製造は遅延した。CTCはワンチップCPUの完成を待てず、TTL素子でCPUを構成する方向で再設計することを決定した。1970年春、Datapoint 2200 がリリースされ、1970年5月25日、ゼネラルミルズが最初の購入者となった。CTCは2200のリリースで1201を必要としなくなったため、その開発を停止させた。6カ月後、セイコーは1201を科学技術電卓に採用したいとインテルに打診してきた。これは、ビジコンが Intel 4004 を使ってビジネス用電卓で成功しているのを見てのことである。4004の設計にも関わり1201でもプロジェクトリーダーを務めたフェデリコ・ファジンの指揮で若干の再設計が行われ、ピン数を16から18に増やし、新たな1201が1971年後半に完成した。

発熱問題などに対処するため、CPU部分をワンチップ化して再実装するという設計変更が開始された。彼らが設計したチップを製造してくれる企業を探し、ロシュは当時メモリチップを製造していたインテルにたどり着いた。ロシュはそのコンセプトに懸念を表明していたロバート・ノイスと会った。フラッサニートは後に「ノイスは、それが興味をそそるアイデアで、インテルなら実現可能だが、愚かな行動になると言った。彼は、コンピュータチップはコンピュータ1台につき1個しか売れないが、メモリチップはコンピュータ1台当たり数百個も売れると言った」と述べている。もう1つの大きな懸念は、インテルの顧客がそれぞれ独自のプロセッサを設計しており、それに使うメモリチップをインテルから購入していた点で、インテルが自前のプロセッサを出荷すればライバルということになってメモリチップを買ってくれなくなる可能性があった。いずれにしても1970年初め、ノイスは5万ドルで開発契約を結び、テキサス・インスツルメンツ (TI) がセカンドソースとして加わった。
大沢崩れ
Section: 概要

大沢崩れは現在も進行しており、落岩の音が絶えない。崩壊が更なる崩壊を呼ぶため、崩壊地は拡大する一方である。大沢崩れの形成の年代は明らかではないが、堆積している古い土石流の中に埋もれていた木片を年代測定した結果、約1,000年前に大規模な土砂移動があったと推定された。現在では1日あたり10トン積みの大型ダンプカー28台分に相当する275tほどの崩壊量がある。大沢崩れ下方には土石流などの崩壊物が堆積し扇状地となっており、防災のための砂防工事が進められている。

富士山には800以上もの放射谷・侵食谷が発達しているといわれるが（放射谷が集まってより大規模な侵食谷になる）、そのなかで大沢崩れが特に崩壊規模が大きいのは、大沢崩れのある西面がもっとも傾斜が急であるからとされる。なお、このような侵食谷の発達は別に異常のものではなく、現在の富士山の地形は地形の輪廻からすると幼年期であり、やがては風雪などによって侵食が進み、開析された山体となっていく運命にある。
大沢崩れ
Section: 登山道

所要時間

奥庭駐車場から行き1時間50分、帰り1時間45分

富士スバルライン五合目から行き2時間20分、帰り2時間25分

なお、富士山スカイライン（静岡県）側からの御中道は、1977年に死亡事故が発生し、以降は廃道(全面通行止め)になり、荒れるに任せている。

富士スバルライン（山梨県側）奥庭駐車場（御庭バス停） → 御庭（ここから御中道） → 滑沢（放射谷の一つ） → 仏石流し（以下同様） → 一番沢 → 二番沢 → 前沢 → 大沢休泊所・大沢崩れ見晴台。なお、御庭へは御中道として富士スバルライン五合目からも行くことができたが、2016年以降は土砂崩れで一部区間が通行止めで、復旧の目処が立たない。
ケルマーン州
Section: 歴史

ケルマーン地域に人々が住み着いたのは紀元前4千年紀にさかのぼり、イランでも歴史の古い地域の1つである。時の経過とともに歴史的遺跡が集まることになった。ジーロフト（en:Jiroft）のジーロフト文化はその例で、年代は不明であったが考古学的に紀元前2500年ころのものと判明している。文書史料ではケルマーンは勇敢あるいは戦闘を意味する「カルマニア」「ケルマニア」「ジェルマンヤ」の名であらわれる。ストラボンをはじめとするローマ帝国時代のギリシア語文献などでは Carmania として表れるのがそれで、タバリーなどのアッバース朝時代の記録によると、アルダシール1世が東方のスィジスターン地方から来襲するサカなどに対する防衛としてケルマーン地方に「ウェフ＝アルダフシール」 Weh-Ardaχšīr と称する城塞都市を建設したと伝えている。地理書など近世ペルシア語文献ではケルマーン市の古名や雅称としてガヴァーシール Gavāshīr 、バルダシール Bardashīr などといった名称が見られるが、これらは中期ペルシア語の近世ペルシア語による転訛形である（前者は w > k〜g 、後者は w > b への音韻変化）。

7世紀中頃、ヤズデギルド3世の追捕のためファールス地方に侵攻したアラブ軍は、ケルマーン地方の州都であったシールジャーンを陥落させ、この地域はイスラム帝国の支配に下った。

1048年、セルジューク朝の王族でマリク・シャーの兄であったカーヴルト・ベクがケルマーン地方を征服し、以後彼の一族がケルマーン周辺を領有する事となった。これがケルマーン・セルジューク朝の起源となる。しかし12世紀後半にホラーサーンからオグズ諸集団の侵入にさらされたが、後継者紛争で弱体化していたケルマーン・セルジューク朝はこれを撃退する事が出来ず、同王朝は1187年に首都ケルマーン市をオグズに包囲され、最後の君主ムハンマド・シャー3世がゴール朝へ亡命して滅亡した。その後オグズ集団をイラン高原から駆逐したホラズム・シャー朝が領有。1221年、アラーウッディーン・ムハンマドに臣従した西遼の将軍バラク・ハージブがモンゴル帝国との戦争で混乱していたケルマーン地方周辺を領有し、カラヒタイ朝を創建した。その後モンゴル帝国および西方遠征でイランに進撃してきたフレグに帰順してイルハン朝に服属する。ムザッファル朝、サファヴィー朝などの領有を受けた。
ケルマーン州
Section: 産業

ケルマーン州はイラン自動車産業に大きな部分を占める。シールジャーンには経済特別区が設定されており、ペルシア湾経由などで南方からの商品移入経路のためと考えられる。またアルゲ・ジャディード経済特別区も設定されている。

ケルマーン州での観光は、自然については温泉や保養地、緑豊かな地域、山岳、湖沼、生態保護区、そして冒険家には砂漠の踏査などがある。一般的な観光旅行では、砂漠のなかに2000年間も保存されてきたアルゲ・バムやラーイェン城塞など世界にまれに見る遺跡がある。ケルマーン州からはイラン文化遺産協会に283ヵ所が登録されている。
ケルマーン州
Section: 地理

気候は州内各地域で異なる。北部、北西部、中央部は乾燥しているが穏やかな気候、南部、南東部ではやや湿気を帯びて暖かい。ケルマーンの街とその周辺では、やや穏やかで乾燥した気候である。最高気温は39.6度、最低気温は-7度である。4月から7月にかけての月平均気温は20度から25度で、旅行に最適の季節である。

州域の大部分はステップないし砂漠である。州内にはルート砂漠が存在する。点在するオアシスではナツメヤシ、オレンジ（イランでは国内最良との評）、ピスタチオなどを産する。灌漑はガナート（地下水路）に依存している。
大谷地バスターミナル
Section: 発着路線

北海道中央バス札幌北営業所
高速とまこまい号 苫小牧市行（苫小牧駅・苫小牧西港フェリーターミナル）

北海道中央バス札幌北営業所、北都交通、ジェイ・アール北海道バス、十勝バス、北海道拓殖バス
ポテトライナー 帯広市行（音更経由/清水・芽室経由 帯広駅（帯広駅バスターミナル））

北海道中央バス大曲営業所
大69 大谷地・柏葉台線 柏葉台団地行（平岡5条2丁目経由）
大87 有明線 真栄高校前行・有明小学校行（真栄団地経由）
大88 真栄団地線 三井アウトレットパーク行（真栄団地経由）
大谷地バスターミナル
Section: 沿革

2009年（平成21年）8月20日 - 北都交通案内所が廃止。

2016年（平成28年） - 清田区公共交通サービスアップ協議会が、ターミナル内の時刻表や案内板を更新。

2023年（令和5年）10月1日 - 札幌急行線廃止により夕張鉄道（夕鉄バス）の乗り入れ廃止。

※各路線バスの歴史等はそれぞれの路線記事、または事業者記事を参照。

1982年（昭和57年）3月21日 - 札幌市が大谷地バスターミナルを設置、開業

2001年（平成13年） - 当時唯一乗り入れていた札幌市営バス路線（白34系統、2010年4月1日路線廃止）が北海道中央バスに移管され、札幌市営バスの乗り入れ廃止。
大谷地バスターミナル
Section: 概要

代表的な路線は新千歳空港連絡バスであり、北海道中央バスと北都交通が交互に運行している。

当バスターミナルは札幌市が直接設置しており、財源は札幌市の一般会計となる（札幌市交通局の会計ではない）。札幌市の地下鉄駅に設置されているバスターミナル施設のうち、札幌市が直接設置している施設は他には発寒南バス発着場のみであった。2015年（平成27年）10月1日現在、発寒南バス発着場は設置・管理とも札幌市交通局へ変更されているほか、大通バスターミナル（バスセンター）などが札幌市による設置・管理に変更されている。

のりばは1 - 10番まで設置されており、バスの到着を感知する自動ドアで仕切られている。降車場は設置されていないため、各のりばで行う。

施設内にはシュリーの店（傘・靴などの修理）、北海道中央バス大谷地総合案内所が設置されている。かつては立ち食いそば・うどん店、喫茶店、キヨスクも入居していたが、現在は閉店している。また、北都交通案内所は2009年8月20日に廃止された。
腹巻
Section: 構造

初期の腹巻は本体のみで着用されていたため、袖や杏葉を取り付ける装置は無い。騎乗の上級武士が着用するようになると、兜や袖、杏葉、佩楯など、胴以外の部分を守る部品を具備して用いられるようになった。付属する兜は筋兜が多用された。

一般的に、胴の立挙は前後とも2段、長側4段、草摺は5 - 7間で、前面に1間、左右に2-3間が配置される。
草摺は南北朝時代に5間から7間に増え、室町時代に入って7間5段下りが定型化した。胴丸の草摺が偶数なのに対して、腹巻の草摺は奇数となっている。
セントー
Section: centaur

ケンタウロス - ギリシア神話に登場する半人半馬の怪物。

ケンタウルス座

セントール族 - 小惑星群。

セントール (ロケット)

巡航戦車Mk.VIIIセントー

セントールテクノロジー (Centaur Technology, Inc.) - x86互換CPU開発メーカー。

セントウルステークス

セントールの悩み - 村山慶による日本の漫画作品。

セントー (戦列艦・初代) - フランス戦列艦Centaureを1759年鹵獲。

セントー (戦列艦・2代) - クラジュー級戦列艦。
SCR

SCR

サイリスタ - SCR (Silicon Controlled Rectifier)とも呼ばれる

セーシェル・ルピーのISO 4217コード

Microsoft Windowsでのスクリーンセーバーの拡張子

Vistaproでのスクリプトの拡張子

選択触媒還元脱硝装置 (Selective Catalytic Reduction) - 尿素SCRシステムなども参照されたい。

スーパーカーレースシリーズ
ダグラス DC-6
Section: 概要

1950年代後半にDC-8やボーイング707などの長距離用ジェット旅客機が就航した後も多くの航空会社で使用され、中長距離路線のジェット化が完了した1960年代中盤までパンアメリカン航空や日本航空、ユナイテッド航空などの大手航空会社で国内線や貨物機として使用されていたほか、1970年代中盤まで、一部の大手航空会社の子会社やチャーター専用会社で旅客機として使用されていた。

なお、その多くが太平洋や大西洋横断路線、アメリカ大陸横断路線などの長距離かつ需要の大きい路線にロッキード コンステレーションなどともに投入され、その結果、1950年代に至るまで「クイーン・メリー」や「ユナイテッド・ステーツ」などの豪華客船が大きなシェアを占めていた大西洋横断航路や、同じく客船が大きなシェアを占めていた太平洋横断航路は衰退に追い込まれた。
ダグラス DC-6
Section: 日本のDC-6

また、1964年10月に開催された東京オリンピックの聖火運搬機として、ギリシャのアテネから日本国内まで聖火を空輸した。同機には東京、京都、奈良など日本の著名な都市を冠した愛称がつけられ、先の国際線初便に使われた機体の愛称は「City of Tokyo」であった。
この機体は初の天皇、皇后御乗用機の栄誉も得ている。1954年に開催された北海道国体の帰路、8月23日に千歳 - 羽田間で利用している。

国内の郵便物専用機としての使用実績もある。郵政省が1966年（昭和41年）10月29日から長距離の国内通常郵便物の航空機積載を開始し、札幌 - 東京 - 大阪 - 福岡間に夜間の郵便物専用航空便が設定されると、日本航空所属のDC-6の一部も貨物用に改装のうえこの便に投入された。10月29日夜に羽田空港で行われた運航開始式には、改装された日航の「City of Nara」号が使用されている。
ダグラス DC-6
Section: バリエーション

基本型であるDC-6がまず生産され、その後、胴体を延長し、エンジンを強力型にした民間用貨物型のDC-6A、旅客型DC-6Bに貨客両用型のDC-6Cが開発された。また、アメリカ空軍向けのC-118 リフトマスター(Liftmaster)と、アメリカ海軍向けのR6Dが製作された。

C-118のアメリカ大統領専用機バージョンのVC-118がハリー・S・トルーマン大統領の専用機として、VC-118Aがジョン・F・ケネディ大統領とリンドン・B・ジョンソン大統領の専用機として使用された。
エフエムふくやま
Section: 過去放送されていた主な番組

BINGOおでかけ情報局（土 9:30 - 11:00）

なかさんのネットアイランド - インターネット関連の情報番組だった。パーソナリティーは中川秀彦ほか。

うまうまサウンドステーション（1996年 - 2009年、福山競馬開催日の14:00 - 16:40）

宮沢洋一のハッピーステージ（月 19:00 - 19:30、再放送は土 11:30 - 12:00）

想いが届くラジオ井亀明彦"WALK"（月 23:45 - 24:00）

Radia'n Groove（水 19:00 - 19:30）
エフエムふくやま
Section: 概要

独自の商圏を形成している瀬戸内の中核市・福山市にある福山商工会議所が中心となって1996年に設立され、放送電力の規制緩和（1w→10w）を契機に備後地域の活性化を主な目的として開局した。

中国地方では最初に予備免許を受け、最初に開局、全国では39番目に開局したコミュニティFMである。

「真に価値ある情報を発信し 備後地域の生活文化の発展に寄与する」ことを経営理念としている。また、制作スタッフが「地域ジャーナリスト」として地域のさまざまな問題を取材し、ゲストを招いて討論番組を放送するなど、番組が地域の問題を考える契機となるよう務めている。スタジオは福山商工会議所内に設け、福山市瀬戸町の彦山に最初の送信所を建設した。当初は資本金5000万円、従業員8人で設立された。
エフエムふくやま
Section: パーソナリティ

多田晴美

藤岡明美 - FM岡山DJ

青山一発

内川郁江

六条由季乃

中川秀彦 -『GO!GO!Bびんご〜』（木曜日）、『なかさんのネットアイランド』等を担当した。ベトナム移住のため離籍。

佐藤零香

藤井信

宮澤洋一

井亀明彦

加茂貴久

中根沙織

渡辺史保子

大西恵美子

宮口治子

渡部良枝

西川実知子

矢印→

山下道隆

重森京子

渡辺幸三

大淵法子

村上奈弥香

佐伯美香
夢空間スポーツ
Section: 概要

近年リニューアルを繰り返しており、2010年春以降は番組上では完全に『夢スポ』として進行しているが、提供読みについては正式タイトルのままである。

日曜日がホークス戦中継の場合、試合継続時は番組の枠を使って放送され、その際はスタジオとのクロストークあり（但し早終了時のみ）。また日本テレビ系列で15:00からスポーツ中継放送時または24時間テレビ放送時は番組は休止となる。（スポーツ中継時は直後の後座番組放送時のみの対応となる）

九州、とりわけ福岡県の1週間のスポーツ情報を取り上げている番組で、福岡ソフトバンクホークス関連の情報とアビスパ福岡関連の情報を中心に構成されている。福岡ソフトバンクホークスの前身・福岡ダイエーホークスがリーグ初優勝した直後の1999年10月に、ホークス専門番組『JUMP UP ホークス』とアビスパ専門番組『Go! Go! アビスパ』を統合してスタートした。以来、対象となるスポーツを順次拡張している。
夢空間スポーツ
Section: 主なコーナー

日下部基栄（元柔道選手。シドニー五輪銅メダリスト、アテネ五輪出場）

服部浩紀（元アビスパ選手・現ザスパクサツ群馬監督）

福田良（レーシングドライバー）

坊西浩嗣（元ホークス選手・野球解説者）

児玉育則（番組ナレーター）

司会者は勿論、福岡にゆかりのあるスポーツ選手も出場している。

2005年は初めて2チームでのエントリーになった。

2006年は前年参加の日下部基栄が妊娠を番組で告白し、出場回避。3人を補充して1チームで参加した。
色名
Section: 系統色名

の3つに分類されている。これらの修飾語と基本色名を用いて、鮮やかな黄みの赤(vivid yellowish red)といった命名が可能になる。このような表示方法を用いることによって、色空間におけるあらゆる色を系統色名で命名することができる。また、系統色名から色を想像することも容易となる。一方、1つの系統色名が表す色域はある程度の幅を持っており、明度・彩度・色相を記号や数字を用いて表示する方法に比べて厳密性に欠けるという特徴があるため、正確な色表示にはやや不向きである。

系統色名は基本色名に修飾語を組み合わせた色の表記方法のことである。JIS規格においては「物体色を系統的に分類して表現できるようにした色名」と定義される。

基本色名は色を分類する上で最も基本になる色名であるが、複数の基本色名の境界領域に存在する色を表すには不十分であり、色空間の中に命名することができない色域が残されてしまう。
色名
Section: 日本語の色名とその語源

アヲ（青）

植物名で染料名でもある「アヰ（藍）」と同源。後述する「シル（顕）し」の対語で、はっきりしないという意味から色の青に転用されたもの。

シロ（白）

「シル（知）」「シルシ（印）」と同源で、はっきりした様を表す「シル（顕）し」が、色の白に転用されたもの。その際、u→o甲（詳しくは上代特殊仮名遣参照）に母音交替したのみならず、アクセントまでも高起式から低起式に変化しているのは注目される。

アカ（赤）

「アケ（朱）」「ア（明）ける」「アカ（明）るい」と同源で、夜が明けて明るくなるという意味から色の赤に転用されたもの。

クロ（黒）

古くは玄の字が多く使われた。「ク（暮）レる」「クラ（暗）い」と同源で、日が暮れて暗くなるという意味から色の黒に転用されたもの。その際、母音交替（a→o甲）を起こしただけでなく、アクセントまでも高起式から低起式に変化しているのは後述のシロと共通している。染料のクリ（涅。水底の黒土。クロと同様低起式）は意義分化に伴ってアクセント変化を遂げた後にクロから生じたもの。
色名
Section: バーリンとケイの基本色名

彼らは色名は全ての言語において、以下の順序で進化するという法則があると報告している。

白（white）と黒（black）は全ての言語にある。

色名が3つなら赤（red）がある。

色名が4つなら緑（green）または黄（yellow）がある。

色名が5つなら緑と黄がある。

色名が6つなら青（blue）がある。

色名が7つなら茶色（brown）がある

色名が8つ以上なら、紫（purple）、桃（pink）、橙（orange）、灰（gray）か、それらのうちどれかを組み合わせた色がある。
当世具足
Section: ギャラリー

前田家家紋入りの中世復古調の当世具足、江戸時代・18世紀（メトロポリタン美術館蔵）

胴に雲龍図が描かれた中世復古調の当世具足、江戸時代・18 - 19世紀（メトロポリタン美術館蔵）

烏山藩系大久保氏家紋入りの中世復古調の当世具足、江戸時代・19世紀（メトロポリタン美術館蔵）

紫裾濃威胴丸具足、中世復古調の胴丸仕立ての当世具足、江戸時代・19世紀（東京国立博物館蔵）

紺糸威桶側二枚胴具足、江戸時代・19世紀（九州国立博物館蔵）

当世具足を身に着けた侍の手彩色写真。フェリス・ベアト撮影（1860年代）
当世具足
Section: 各部の名称

腰巻 （こしまき）

眉庇 （まびさし） - 兜の額の庇（ひさし）。帽子の用語「眉庇」（つば）と同じ。

吹返 （ふきかえし）

錣 （しころ） - 右図は日根野しころ。

立物 （たてもの） - 右図は水牛の脇立（わきだて）。

袖 （そで） - 「当世袖」とも言う。

籠手 （こて） - 右図は篠籠手。

手甲 （てっこう、てこう） - 右図は摘手甲（つみてっこう）。

兜鉢 （かぶとばち） - 兜の頭部を覆う部位。右図は日根野頭形。
当世具足
Section: 構造

当世具足の胴は防御する面積を増すため、一般的に、長側（ながかわ、腹部）・前立挙（まえたてあげ、胸部）・後立挙（背部）の段数が胴丸より1段多くなっている。しかし、小札・板札等を用いず前後2枚の鉄板で作られたものなど様々な形式があり、打出、盛上、漆塗、金箔押などの技法によって個性的な装飾が施されたものも多い。下部に付く草摺は7枚が一般的である。
桶側胴、仏胴、最上胴、雪の下胴(仙台胴)、仁王胴、段替胴、畳胴、胸取仏胴、南蛮胴、等がある。

・桶側胴 鉄やネリ革を用いて作られた板札(いたざね)を矧ぎ留めして作った胴のことで、二枚胴と五枚胴の形式がある。矧ぎ留めの方法には縦矧と横矧があり、留める方法によって鋲綴胴・菱綴胴・胸目綴胴などに分けられる。さらに、桶側仏胴・包仏胴と呼ばれる形式などもあり、当世具足の中ではもっとも数多い作例が残されている。
ADVAN
Section: 概要

アメリカ映画「スピード・レーサー」（日本のアニメ「マッハGoGoGo」の実写版）に登場するマッハ号にも装着されている。

航空機用タイヤでは、2006年4月より「ADVAN AC Y-255」が全日本空輸（現ANAホールディングス）のボーイング777用として供給されていた。航空機用タイヤは1本で25tの荷重を支え、300km/hを優に越えるF1並の離陸速度や250Km/h以上での着陸速度、そして航行中の上空マイナス55度の超低温（その上、航空機のタイヤ収納スペースは与圧されていない）にも耐え、かつ供用中の破損は絶対に許されないという非常に過酷な設計条件が課せられている。

そのように技術的なハードルが高いため、世界でも航空機用タイヤを開発・供給しているメーカーはわずか4社のみ（横浜ゴム・ブリヂストン・ミシュラン・グッドイヤー）である。

この「ADVAN AC Y-255」 は、そのような技術的課題をクリアした航空機用ラジアルタイヤであり、同社の持てる最高の技術が投入されるADVANの技術力をアピールするものとして全日空の協力の下、大々的にPRされた（後にライバル会社のブリヂストンはANAのライバル会社である日本航空（JAL）のボーイング777を起用し、同様に航空機用タイヤの広告を行なっている）。だがその後、2009年3月に航空機タイヤの製造・販売からの撤退を決定した。
ADVAN
Section: タイヤ供給先

インターナショナル・フォーミュラ・マスター（2007年 - 2009年）

FIA F2選手権（2012年）

世界ツーリングカー選手権（2006年 - 2017年）

ロータスカップ・ジャパン2007

全日本GT選手権→SUPER GT

全日本ラリー選手権

SUPERRACE CHAMPIONSHIP

ニュルブルクリンク24時間レース

スーパーフォーミュラ（2016年 - ）

インタープロトシリーズ（2013年 - ）
ADVAN
Section: 製品

ADVAN Neova シリーズ- スポーツ走行向け。「ADVAN GLOBAシリーズ」の後継モデル。初代モデルは左右非対称パターンのAD05・AD06（右側用と左側用に分けて形式が付けられていた）現在4代目のAD08Rと5代目のAD09が併売中(2022年現在)

ADVAN Sport - スポーツとコンフォートを両立したプレミアムカー向フラッグシップモデル。AVS Sportの後継に位置し、一部の欧州車にOE装着されているものは「V105 」のサブネームが付く。(一部サイズにランフラットタイヤも設定されている。)
ウィリアム・キャヴェンディッシュ (第4代デヴォンシャー公爵)
Section: 家族

後に第6代クリフォード女男爵となるレディ・シャーロット・エリザベス・ボイルと1748年に結婚し、三男一女をもうけた。シャーロット・エリザベスは建築・美術収集家として知られた第3代バーリントン伯爵リチャード・ボイルの一人生き残っていた最後の娘で、この結婚によりアイルランド王国ウォーターフォード県のリズモア城、ロンドン、ピカデリー通りのバーリントン・ハウスやチジック・ハウス、ヨークシャーのロンデスバラ・ホールやボルトン修道院等の財産がデヴォンシャー公爵家へ渡った。

リチャード・キャヴェンディッシュ卿 （1752年 - 1781年）

ジョージ・オーガスタス・ヘンリー・キャヴェンディッシュ卿 （1754年 - 1834年） - 初代バーリントン伯爵（第2期）

2人の仲は良好であり、同時代の著述家メアリー・ウォートリー・モンタギューは1748年2月に（ハーティントン侯爵より）「これほど妻を喜ばせるのに適した男を私は知らない」（"I do not know any man so fitted to make a wife happy"）と述べた。しかし、シャーロット・エリザベスは1754年12月8日にわずか23歳で死去した。
ウィリアム・キャヴェンディッシュ (第4代デヴォンシャー公爵)
Section: 生涯

第3代デヴォンシャー公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュとキャサリン・ホスキンス（1777年5月8日没、ジョン・ホスキンスの娘）の長男として、1720年に生まれ、同年6月1日にセント・マーティン・イン・ザ・フィールズで洗礼を受けた。1729年から1755年までハーティントン侯爵の儀礼称号を使用した。家庭教師のアーサー・スミス（後のダブリン大主教）から教育を受けた後、1739年から1740年にかけてスミスとともにグランドツアーに出てフランスとイタリアを旅した。

成人直後の1741年イギリス総選挙でダービーシャー選挙区から出馬して庶民院議員に当選、1742年11月16日に初めて議場での演説をした。この時期はウォルポール内閣末期にあたり、ハーティントンは父とともにロバート・ウォルポールを支持したが、その後はヘンリー・ペラム派に転じ、1746年の「短命内閣」でペラムの政敵である第2代グランヴィル伯爵ジョン・カートレットが入閣を了承したときはグランヴィルの弾劾を提案した。
ウィリアム・キャヴェンディッシュ (第4代デヴォンシャー公爵)

1756年11月16日から1757年6月25日の間首相をつとめたが、実質的指導者はウィリアム・ピット（大ピット、後の初代チャタム伯爵）であった。大ピットは財政面の知識に乏しく、自らは南部担当国務大臣となり、第一大蔵卿（首相）をデヴォンシャーに任せて七年戦争の指揮にあたった。

第4代デヴォンシャー公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュ（英語: William Cavendish, 4th Duke of Devonshire, KG PC FRS FSA、1720年5月8日 - 1764年10月2日）は、イギリスのホイッグ政治家。
南蛮胴
Section: 南蛮胴の伝来時期と現代メディアにおける扱い

南蛮胴の愛用者としては、現代の娯楽メディアでは織田信長を欠かすことはできない。

しかし史料上では、1588年にポルトガル領ゴアのインド副王（総督）より豊臣秀吉への外交文書（妙法院所蔵）とともに贈呈された目録上の甲冑が、確認できる最初の南蛮胴の伝来である。秀吉が南蛮胴を使用または下賜した史料は残っておらず、1600年のリーフデ号によるものが記録上は最初の使用例となる。また明智光春所用とされる和製南蛮胴具足（東京国立博物館所蔵）があるが、これも実際は17世紀のものと推定されている。

欧州各国船は敵対国との抗争と渡航先での不慮の事態に備えて、本来は商船であるリーフデ号のような船でも武具を積み込むのが常識の時代で、これはスペイン、ポルトガルから日本に渡航していた船舶も同様であった。また時期と地域が若干異なるが、地中海貿易においては、イタリア製の甲冑は主要な輸出品のひとつであった。従って、日本に渡航した船から南蛮胴を入手していた可能性は十分にあり得るが、史料が現存していないのもまた事実である。
南蛮胴
Section: 概要

これを模して、純国産の和製南蛮胴も作られるようになった。見分け方としては、輸入改造品の南蛮胴は胴下端が尖りＶ字形になっているのが、和製南蛮胴は尖らずに逆台形となっている（ギャラリー参照）。これは日本式の帯を締める着用方では、前が尖っていると邪魔になるためである。

その珍しさから徳川家康などの武将にも愛用されたが、重量が重く高価な鎧であった。

なお、徳川家康は南蛮胴具足を自らが愛用するばかりでなく家臣の榊原康政や渡辺守綱に分け与え、また黒田長政にも自身の南蛮兜を与えているが、これは日本に漂着したリーフデ号（ウィリアム・アダムスが乗った船）から回収した甲冑を再利用したものである。この南蛮胴は関ヶ原の戦いで着用・下賜されている。
西鉄2000形電車
Section: 車両概説

主制御器は700形用の三菱電機ABFM-188-15MDHを基本としつつ、制御段数を高速運用重視に組み替えるなど細部の仕様を変更した電動カム軸式抵抗制御器であるABFM-188-15MDHBをモ2000形偶数番号車に搭載する。

台車は西鉄初のダイヤフラム型空気ばねによるダイレクトマウント式枕ばね機構を備え、軸箱支持はペデスタル式、軸ばねはウイングばね式とした川崎重工業KW-9（電動車）およびKW-10（制御車）が採用されている。なお、ブレーキシリンダーはダイアフラム式である。
西鉄2000形電車
Section: 運用の変遷

2000年（平成12年）から7000形・7050形が、2005年（平成17年）から3000形が製造され、600形・700形の廃車が進められたが、2000形についてはしばらく5編成体制で推移し、主に急行に使用されていた。

2041F廃車後は日中の急行運用本数自体も減少したため、代替新車は導入されなかった。一方で、従来5000形で運用されていた午前中の特急（平日1往復、土曜・休日2往復）にも使用されることとなり、特急の定期運用が復活した。
皇帝教皇主義
Section: 近年における見方

今日においては、東ローマ帝国の状況を指して「皇帝教皇主義」と呼ぶのは誤解を招きやすい不正確な用語であり、使用は控えるべきであるとの見方が主流になっている。これらの理由としては、

皇帝は聖職者ではなく、奉神礼を執行していたわけではない。

「皇帝教皇主義」という用語自体が皇帝権と教皇権が分立していた中世西欧を前提とする見方であり、それを基準に異なる歴史を辿った東ローマ帝国および正教会の制度を異端視するかのような言説は倒錯した議論としかいえない。
皇帝教皇主義
Section: 西欧における「皇帝教皇主義」

宗教上の権威と世俗の権威が主導権を争うことは洋の東西を問わずよく見られることであったが、キリスト教と世俗の権威の関係でもせめぎあいはしばしば見られた。その中で世俗の権威が地域のキリスト教をコントロールする状態のことも広い意味で「皇帝教皇主義」と称することがある。

フランス王は国内のカトリック教会に対して強い支配力を行使し、教会の財産から一定の収入を得ていた。このため、フランスのカトリック教会はローマ教皇庁と一定の距離をとることが多く、「ガリカニスム」と呼ばれた。「教会のバビロン捕囚」と称されるアヴィニョンへの教皇庁の移転時代にはフランス王が教皇の選択において大きな発言権を行使するに至った。
皇帝教皇主義
Section: 歴史的変遷

ただ、皇帝が実質的に教会に対する支配権を持っていても、総じて教会は敬意を持って扱われていた。535年、皇帝ユスティニアヌス1世の勅令では支配権（インペリウム）と宗教の祭司権（サチェルドーティウム）はあくまでも別のもので、互いに補完し合うものであるとされているし、9世紀のバシレイオス1世が発布した法律書『エパナゴーゲー（法律序説）』でも改めてそれが確認され、儀礼でも皇帝と総主教は互いに敬意を表しあうものとされていた。教義に関する事項でも総主教や各地の教会の代表者が集まる教会会議の承認を要したのであり、皇帝の命令だけで教義を決定できた訳ではない。また、前述の『エパナゴーゲー』では公会議や教会会議の決議に解釈を加えることが出来るのは総主教のみであると規定されている。なお、皇帝が幼い時に総主教が摂政として権力を行使した例も複数ある。

「補完しあう」と規定された皇帝と教会の関係も時に緊張感をはらんだものになることもあった。例をあげると8世紀の聖像破壊運動や帝国末期のパレオロゴス王朝時代に行われた東西教会合同決議などは皇帝が主導したが、聖職者達の強い抵抗によって覆されている。また11世紀のイサキオス1世コムネノスのように総主教を罷免したことから市民の反発を買って退位に追いこまれた皇帝もいる。ナジアンゾスのグレゴリオスがコンスタンディヌーポリ総主教に皇帝から直接指名された際には、教会法に反するという指摘があって退位した事例のように、皇帝も教会法の権威を配慮していたことも事実である。
前田実
Section: 人物・エピソード

現場の経歴としてはキャラクターデザインを務めた『Dr.スランプ アラレちゃん』、『それいけ!アンパンマン』で何度か絵コンテを経験した程度で、一貫してアニメーターの道を歩んでいるが、宮本茂と親交があるため、1980年代には任天堂から発売されているゲームソフト『ゼルダの伝説』シリーズの初期のイラストレーションも請け負っていた。前田の名前は、1998年発売の『ゼルダの伝説 時のオカリナ』のスタッフクレジットでも「Illustration Support」（監修協力）として表記されている。

佐藤正樹は『ドラゴンボールZ』に参加した際、前田から前日の夕方に連絡を受けアイキャッチ部分の作画を「明日の昼までにあげろ！」と無茶振りを要求され絵コンテの内容に尺が合わず苦労の末完成させたものの、放映を見た前田に「正樹！ 何だ、あれは！」と激怒されたという。だが放送中、このアイキャッチが『ドラゴンボールZ』数年にわたって一番多く使われ、後年このアイキャッチの絵のカードダスがまんだらけで買い取り額が百万円だったことを知り驚いたという。
前田実
Section: 参加作品

1994年

ストリートファイターII MOVIE（作画監督）
それいけ!アンパンマン リリカル☆マジカルまほうの学校（キャラクターデザイン・作画監督）

1995年

それいけ!アンパンマン ゆうれい船をやっつけろ!!（キャラクターデザイン・作画監督）
それいけ!アンパンマン アンパンマンとハッピーおたんじょう日（作画監督）

1993年

かいけつゾロリ まほう使いのでし 大かいぞくの宝さがし（キャラクターデザイン・作画監督）
それいけ!アンパンマン 恐竜ノッシーの大冒険（キャラクターデザイン・作画監督）
Dr.スランプ アラレちゃん んちゃ!ペンギン村はハレのち晴れ（キャラクターデザイン）
インターラーケン
Section: 歴史

インターラーケン周辺では、新石器時代の火打石や、青銅器時代の剣、ローマ帝国時代の硬貨が発見されている。しかし、中世より以前に人が居住したかについての証拠は見つかっていない。

神聖ローマ帝国時代の1133年頃、アーレ川の左岸にインターラーケン修道院が建立された。修道院は川に架けられた橋を管理し、通行料で収入を得た。修道院周辺には集落が形成され、川沿いには水車が並んで、1891年までこの町の名前の由来となっていた。川の右岸にインターラーケン村が発展し、1279年から1280年には近隣にウンターゼーン村も形成された。

ウンターゼーンにある帝国城塞のヴァイッセナウ城や、マーケットタウンのヴィーデンにも近接しており、それらは一時修道院の傘下となった時代があるが、中世後期には衰退した。

インターラーケン修道院は、1133年に初めて歴史に現れる。1133年、神聖ローマ皇帝ロタール3世は、インターラーケン修道院を保護下に置いた。1247年までの間は、修道士とともに修道女も居住していた。13世紀に入ると、修道院の影響力はアーレ渓谷やギュルベ渓谷を含めた周辺地域に広がっていった。ついには12の教会を指導下に置き、多くの村落や農地を得て、宗教界では地域最大の土地持ちとなった。
インターラーケン
Section: 名称

インターラーケンの名称は「湖の間」を意味するラテン語（inter lacūs）に由来し、そのためドイツ語で湖を意味する「ゼーン」（Seen）ではなく「ラーケン」（Laken）という名前になっているという説がある。1133年頃にアウグスティヌス主義のインターラーケン修道院が建立された時、この修道院はインター・ラクース・マドン（inter lacūs Madon）と呼ばれており、それが1528年まで続いた。

1280年に用いられた隣町のウンターゼーンの市民章には、「インダーラーペン市民章」（[Sigillum] Civitatis Inderlapen）と記されている。

インターラーケンは、1891年まではアールミューレ（Aarmühle）と呼ばれていた。アールミューレの名は、1365年までに建てられたアーレ川沿いの水車に由来する。アーレ川の左岸に並ぶ水車は1365年にアムーリ（Amuli）と呼ばれており、右岸の町は1239年にヴィッラ・インダーラッペン（villa Inderlappen）と呼ばれている。
COWA!
Section: 概要

本作はお化けのパイフーやホセ、人間のマルヤマなどによるコメディ漫画。作者自身はこの作品について、『ドラゴンボール』よりは『Dr.スランプ』に近い感じの作品であると語っている。

また、この作品から作者は漫画制作にパソコンを本格的に導入し始めており、これ以降の作品は、作者自身好きな作業といいながらも、『ドラゴンボール』では時間の関係上最低限しか使われなかったスクリーントーンが多用されることになる。

鳥山明の連載漫画『ドラゴンボール』終了後、『週刊少年ジャンプ』の発行部数が急激に減少し、責任を取る形で編集長の堀江信彦が更迭。後任に鳥山の初代担当だった鳥嶋和彦が就任する。鳥嶋は『ジャンプ』立て直しのため、『ドラゴンボール』を終了後、事実上漫画家を引退した鳥山に連載を依頼。鳥山は漫画を描くつもりはなかったが、大恩ある鳥嶋からの強い要請を断り切れず、半年間の短期集中連載（単行本一冊分）で、さらに3週執筆して1週休載という変則スタイルを条件に依頼を承諾。こうした経緯で連載された。
COWA!
Section: 用語

天使ごっこ

オバケたちの遊び。ジャンケンで負けた方が天使になり、「キミは愛にうえているんだねー!ボクがだきしめてあげるよー!」などと甘い言葉を投げかけ逃げる相手を追いかける鬼ごっこのような遊び。逃げる方は追いつかれタッチされると天使を交代する。ホセがあまりにもリアルな天使で追いかけてきたので、パイフーは本気で怖がってしまった。オバケの世界では天使は恐ろしいものとされているらしく、肝試しも教会や天使の家に訪れて行われる。

オバケ風邪

オバケのみがかかってしまう病気。これにかかると100%の確率でおよそ1か月で死に至る。昔オバケ風邪がこうもり岬で大流行したときには岬のオバケの大半が死亡してしまった。唯一の治療法は、西のミミズク山に住む魔女が作る薬だけ。一人一粒ずつ飲めばあっという間に治る。一粒3千円と、とても高価な薬である。
大阪市立市岡商業高等学校
Section: 沿革

1951年には、戦災被害のため当時休校中だった港区・大阪市立南市岡小学校の校舎に移転することになった。

その後、戦前の場所とは別の敷地・港区千代見町2丁目20番地（のち住居表示実施で港区弁天1丁目5番23号）に校舎を建設することになり、1956年に部分移転している。

1958年5月には千代見町の校舎に本校機能を移転し、南市岡小学校の校舎を引き続き分校として一部使用していた。南市岡小学校は1958年4月に再開したため、校舎を共用する形になっていた。1959年3月には南市岡小学校内の分校を廃止し、現在地に完全移転した。
大阪市立市岡商業高等学校
Section: 概要

商業科と情報会計科の2学科を設置していた商業高等学校であった。通称は「市商（いちしょう）」。

大阪市で2番目の市立商業学校として1919年に創立した。旧制学校時代は現在の港区磯路3丁目付近に校舎があった。しかし大阪大空襲により校舎を全焼し、仮校舎の時代を経て1956年から2012年3月まで港区弁天1丁目に校舎を構えていた。

大阪市立天王寺商業高等学校・大阪市立東商業高等学校と統合し、2012年に大阪市立大阪ビジネスフロンティア高等学校が設置された。これに伴い募集を停止し、2012年度・2013年度の2年間のみ大阪ビジネスフロンティア高等学校内に移転する形になった。2014年3月に閉校した。
プランク

プランク（Plank、Planck）

人名

エディ・プランク - アメリカの野球選手。通算326勝を挙げた。

コニー・プランク - ドイツの音楽録音プロデューサー。

ダグ・プランク - アメリカのアメリカンフットボール選手。

マックス・プランク - ドイツの物理学者。量子論の創始者の一人。

企業

エルンスト・プランク - ドイツのニュルンベルクに存在した企業。

その他

プランク (人工衛星) - 欧州宇宙機関(ESA)が2009年に打ち上げた人工衛星。名前はマックス・プランクにちなんでいる。
ブラント
Section: 姓

ヘニッヒ・ブラント (1630? - 1692) - ドイツの錬金術師。

マックス・ブラント (1896 - 1980) - ドイツ（プロイセン）の作曲家。

アンニャ・ブラント (1990 - ) - ドイツの女子バレーボール選手 (MB)、同国代表

イェオリ・ブラント (1694 - 1768) - スウェーデンの化学者、鉱物学者、コバルトの発見者。

ヴィリー・ブラント (1913 - 1992) - ドイツ連邦共和国（旧西ドイツ）の政治家。第4代連邦首相。
ビッカースMBT (戦車)
Section: 改良型の登場

ビッカースMBT Mk.IIIはケニアとナイジェリアが採用し、ケニアに76両（さらに装甲回収車7両）、ナイジェリアに36両（さらに装甲回収車5両、架橋戦車6両）が引き渡された。この後、ヴィッカース社の輸出戦車は複合装甲を取り付けたタイプにシフトしていった。

その後、レーザー測距儀やパッシブ式暗視装置を組み合わせることで射撃統制装置を改良。また、砲塔は溶接構造から鋳造製に変更され、エンジンもより高出力なゼネラルモーターズ製GM 12V-71T ディーゼルエンジン（720hp）に換装された。この車体は、ビッカースMBT Mk.IIIと名付けられた。
ビッカースMBT (戦車)
Section: 特徴

また、砲塔・車体共に全面溶接構造であり、生産や整備が簡易になるというメリットをもたらした。計画重量は37tであったが、完成時の重量は38.5tになっていた。外観は開発時期から、センチュリオンとチーフテンの両車に似通っている。この車体はビッカースMBT Mk.Iと名付けられた。

ビッカースMBTは価格上昇抑制と機動力重視のために、徹底した軽量化がなされていた。主砲は120mm戦車砲ではなく、L7A1 105mm戦車砲を搭載したが、スタビライザーや射撃統制装置を装備した。機動力はL60 No.4水平対向6気筒ディーゼルエンジン（650hp）とTN12 メリット・ウィルソントランスミッションの組み合わせにより路上最大速度56.3km/hを発揮した。
ビッカースMBT (戦車)
Section: 配備と運用

そうした中、インドが興味を持ち1961年に試作車が2両製作され、それぞれイギリスとインドでの試験に供された。インド陸軍は試験の結果に満足し、1964年にヴィジャンタ（Vijayanta、勝利）の制式名でライセンス生産を含めた採用を決定した。ヴィジャンタは翌1965年からマドラスのアバディ工廠で生産が始まり、1980年までに2,200両が生産・配備された。

この他、クウェート陸軍が1968年に採用し、1970年から1972年にかけて70両が引き渡されている。クウェート陸軍のビッカースMBTは湾岸戦争でイラク陸軍を迎え撃ったが、自動装填装置や2A46 125mm滑腔砲を有するT-72などのイラク陸軍戦車には分が悪かった。
在庁官人
Section: 沿革

こうして掾や目に任じられた有力者が国衙に入り込むことで発言力を獲得しながら在庁官人化し、中にはその地位や立場を子孫に相伝・継承させようとする者も現れた。この結果、11世紀後期から12世紀初めには「介」「権介」「大掾」「掾」などの在国司職と呼ばれる在庁官人の国司号が成立し、朝廷が任命した正規の国司と混在するようになっていった。

在庁官人の間でも地位の差があったことが知られている。常陸の場合、鎌倉時代ではあるが掾官、中座、書生、一分の他国舎人・国雑色・国掌・国承仕・御子と呼ばれる身分差があったことが文書から窺える。掾官はその名の通り掾や目といった下級国司の子孫が土着したものと見られ、衛門府の尉官などの官位を得ていることが多く、国衙で指導的立場にいたと思われる。中座、書生、一分はそれに次ぐ地位にあり、他国舎人・国雑色・国掌・国承仕・御子らは実務官僚であったと考えられている。
レーニア山
Section: 地形と地史

噴火の履歴については、1800年代、2200年前、4000年前、5000年前、5500年前、6000年前、6500年前、9000年前に、軽石噴火が生じており、この中では2200年前が最も厚い堆積物を残している。

大規模崩壊は過去6,000年間に少なくとも3回発生している。約2,600年前と推定される大規模崩壊により、2億m3以上の山体が崩壊したとされている。大規模な泥流も、紀元前8000年頃からの1万年間に約60回起きている。タコマを始めとする多くの都市がそうした過去の泥流による堆積物の上に位置している。