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下高井戸駅
Section: 駅構造

1993年に現行の駅舎が竣工する前は上下線別の駅舎であった。また、隣接する踏切（下高井戸1号踏切）は同年に自動化されるまで係員が手動で遮断機を操作する第1種乙踏切であった。当駅にあった手動式踏切設備は京王資料館（通常は非公開）に保存されている。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。急カーブ上にあるため、上り線に60km/h、下り線に65km/hの速度制限があり、通過列車は低速通過する。

京王東管区所属。ホームと改札口間、改札口と地上間をそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。トイレは上りホームにあり、「だれでもトイレ」（多機能トイレ）も設置されている。
天球
Section: 歴史的概念としての天球

中国においても、前漢の太初暦制定の作業にあたって、アーミラリー球が用いられるようになる。これは、天が地を包む球だと想定して、初めて可能になる。これ以降、中国では古来の宇宙構造説に対して張衡らの渾天説、すなわち方形の大地を球形の天が囲むとの説が徐々に勢力を増していく。天球を模した渾象儀なども作られた。恒星の運動は天球の運動で説明され、日月の動きは石臼の上を動く蟻の動きに喩えられた。ただし、西方に見られるように球を多重に重ねる理論は生じなかった。

それに対して、太陽の作用による惑星の運動の説明を構想したのがヨハネス・ケプラーであった。彼は、太陽の作用を磁石に喩え、ケプラーの三法則を提示し、従来の幾何学的な運動論に対峙した。一連の観測が彼の理論の優秀性を示したこともあって徐々に彼の議論は浸透し、やがてニュートンの重力理論が提示されると、もはや天球の仮説は役割を失ってしまった。
天球
Section: 「天球」という訳語の起源

なお、『書経』に現れる「天球」は、古来、『朱子語類』樂古今で「但大樂亦有玉磬，所謂『天球』者是也。」とあるように、玉製の矩形の打楽器の磬、あるいは美しい玉製品とされ、特に丸い形状は想定されていない。また、「球」という文字には本来、「美しい玉」を表す字であって、球形などの特定の形状を指す意味は無かった。

明末、マテオ・リッチら宣教師を介して、西洋の天文学が伝来し、その時にラテン語からの訳語として成立した。現代確認できる初出は、『山海輿地全図』である。『書経』顧命の「天球河圖在東序。」から取られたという。「地球」の語もこの語の拡張として作られた。
エレベーター
Section: 構造

映画等に登場する、エレベーターのワイヤーが切れて高速で落下するシーンには誤りが多い。エレベーターのかごを吊り下げるワイヤーの強度は定員の約10倍の重さに耐えられる強度を有することが義務づけられており、ワイヤーの使用本数も3本以上いるため、その全てが切断すること自体が極めてまれである。万一、切断してかごが落下に転じても、調速機ロープが同時に切断されない限りは、定格速度の1.4倍で非常止め装置が作動して急停止する。つまり、映画『マトリックス』のワンシーンのように爆破されたり、主ロープと調速機ロープが同時に破断されない限り、落下事故は起き得ない。

なお、2011年7月26日には東京メトロ有楽町線・副都心線平和台駅でエレベーターのワイヤー3本が全て切れて非常止め装置が作動するまで数m落下する事故があり、乗っていた50歳代の女性が尻や肘に2週間の打撲傷を負うという事故が発生している。1945年7月28日、エンパイア・ステート・ビルディングに航空機が激突したことによってエレベーターのかごが非常止め装置も効かないままエレベーターシャフトの底まで300メートル以上落下する事故が起こったことがあるが、乗っていた従業員は奇跡的に生存していた。
エレベーター

なお、業界団体名は「社団法人日本エレベータ協会」から、2012年に一般社団法人に移行したのを機に「一般社団法人 日本エレベーター協会」と改称、公式サイト内では社名などの固有名詞を除き「エレベーター」と表記している。東芝エレベータおよび日本オーチス・エレベータは社名を改称していないが、サイト内では｢エレベーター｣と表記している。

一般には、外来語で英語の語尾が「-er」「-or」「-ar」の場合、長音符号で表記するので、「エレベーター」となる。しかし、JISでは、学術用語や別の規格がある場合以外は、その言葉が3音節以上であれば、長音符号を省くのが原則となっている。したがってJISでは「エレベータ」と表記する。これらは、どちらが正しくてどちらが誤りというわけではない。製造メーカーは、JISに従い「エレベータ」と表記することが多い。放送や新聞などの報道では「エレベーター」と表記される。
エレベーター
Section: 駆動方式

トラクション式の派生として、かごが2階建てになっているダブルデッキエレベーターがある。一つの昇降路にかごを2つ配置することで、エレベーターのスペースに対する輸送力が約1.5〜1.9倍向上し、その分建物のエレベーターに充てるスペースを節約できるメリットがある。一方、片方のかごの利用者がもう片方のかごの乗降を待たなければならないというデメリットもある。

従来、2つのかごは一定間隔に固定されていたため、建物はエレベーター停止階の階高(隣接する階床の距離)を一定にしなければならず、建築上の制約となっていた。これを解決するため、2つのかごの距離を停止階に合わせて拡大・縮小できるダブルデッキエレベーターが開発された。
アイン・ランド
Section: 主な著作

1966年 Capitalism: The Unknown Ideal
『資本主義: 知られざる理想』

1969年 The Romantic Manifesto
『ロマン主義宣言』

1971年 The New Left: The Anti-Industrial Revolution
『新左翼: 反産業革命』

1979年 Introduction to Objectivist Epistemology
『オブジェクティビズム認識論入門』

1982年 Philosophy: Who Needs It
『哲学: 誰がそれを必要とするか』
アイン・ランド
Section: 生涯

1974年、ランドは肺ガンの手術を受けた。ランドは数十年にわたるヘビー・スモーカーだった。1976年にはニューズ・レターの執筆から退いた。またこの年、（社会保障および公的医療保障には当初反対していたにもかかわらず）周囲の説得に応じ、彼女の弁護士の所属事務所のコンサルタントであるエヴァ・プライアーが、社会保障および公的医療保障の利用を申請することを許した。1970年代末にはオブジェクティビズム運動におけるランドの活動は徐々に沈滞し、特に1979年11月9日に夫が死去してからは沈滞が顕著になった。ランドが最後に取り組んだプロジェクトの一つに『肩をすくめるアトラス』のテレビ化があったが、これは未完に終わった。

1964年、ナサニエル・ブランデンは若い女優パトリシア・スコット (Patrecia Scott) と愛人関係になった（後にブランデンは彼女と結婚した）。ナサニエル・ブランデンと妻バーバラはこの愛人関係をランドに隠し続けた。1968年にランドがこの愛人関係を知ったとき、ブランデンとの愛人関係は既に終わっていたが、ランドはブランデンおよびバーバラと絶縁した。これによりNBIは終焉を迎えた。ランドは「ザ・オブジェクティビスト」（The Objectivist）誌でナサニエル・ブランデンとの絶縁を発表した。絶縁の理由は、ナサニエル・ブランデンの不誠実、およびその他の「彼の個人的生活における非合理的な行動」であるとした。ブランデンは後にあるインタビューで、「アイン・ランドの神秘性を永続化したこと」および「オブジェクティビズム運動に浸透したあの恐ろしい知的抑圧の雰囲気に寄与したこと」を、「すべてのオブジェクティビズム学徒」に対し謝罪している。その後数年間で、ランドは複数の盟友と交際を絶っている。
アイン・ランド
Section: 反響と遺産

2005年、アイン・ランド生誕100年にあたり、評論家のエドワード・ロスタイン (Edward Rothstein) は「ニューヨーク・タイムズ」（The New York Times）紙で、ランドのフィクションは古風でユートピア的な「レトロ・ファンタジー」であり、理解され損ねた芸術家によるプログラム的新ロマン主義であると述べた。またロスタインは、ランドの小説の登場人物たちによる「民主社会に対する孤立した拒絶」を批判した。2007年、書評家のレスリー・クラーク (Leslie Clark) はランドのフィクションを「擬似哲学の青さびが付いたロマンス小説」と評した。2009年、男性向けファッション・ビジネス・カルチャー誌「GQ」コラムニストのトム・カーソン (Tom Carson) は、ランドの著書を、『ベン・ハー』(Ben-Hur)や『レフトビハインド』(Left Behind)シリーズと同類の、「資本主義版のミドルブロー（中程度知識層向け）宗教小説」と評した。

ランドのノンフィクションについて書かれたレビューは、彼女の小説について書かれたレビューより、ずっと少なかった。ランドの最初のノンフィクション『新しい知識人のために』(For the New Intellectual)に対する批判の趣旨は、『肩をすくめるアトラス』（Atlas Shrugged）に対する批判の趣旨と、ほぼ同じだった。哲学研究者シドニー・フック (Sidney Hook) は、ランドの確信を「ソビエト連邦での哲学の書かれ方」になぞらえた。作家ゴア・ヴィダル (Gore Vidal) は、ランドの見解を「その不道徳性においてほぼ完璧」と評した。その後の著書は、発刊するたびにレビューアーから注目されなくなった。
エスカレーター
Section: 安全対策

安全標識 : エスカレーターの入口部分の両脇などに設置する。

センサースイッチ : 人間が1段目に乗ったことを検出して自動的にエスカレーターを起動し、誰も乗っていないことを検出すると自動的にエスカレーターを停止させる。

ステップ境界照明 : LED照明などでステップとステップの境界を下から照らすことで、乗客に注意を喚起する。

ステップ境界線 : 同様にステップを個々に目立たせるために通常黄色の線をステップの端に描く。塗料ではなくプラスチック製の場合もある。
エスカレーター
Section: 事故

最も珍奇な事故としては、2015年7月26日に中国荊州市の安良デパートで発生した「喫人電梯」事故がある。エスカレーターの踏板が突如抜け、乗っていた女性が駆動ローラの内部に巻き込まれて死亡したものである。踏板から落ちた女性が上半身だけ出して近くの服務員に助けを求めるが、そのまま中へと巻き込まれていく様子を映した監視カメラの映像が公開されたため、大きな衝撃を呼んだ。

1982年2月17日、ソビエト連邦（当時）の首都を走るモスクワ地下鉄のアヴィアモトルナヤ駅でエスカレーターが崩壊し、8名が死亡、30名以上が負傷した。夕方のラッシュ時の乗客の荷重により駆動ローラが急回転し始めた際、不正に設定されたサービスブレーキにより回転を止められなかったことが原因として非難された。
エスカレーター
Section: 機構

エスカレーターはステップとステップの間に隙間があり、まれに乗っている人の衣類などを挟むことがあるため、衝撃を感知すると緊急停止する安全装置が設置されている。しかし、エスカレーターを駆け下ることなどで生じる瞬間的な振動により誤って緊急停止することがあった。そのため、JR東日本は2009年度から2015年度までにエスカレーターを改良し、安全装置がむやみに作動しないようにして誤作動を8割減らすようにするという。

駆動装置
駆動ユニット：電動機と減速歯車からなり、ステップチェーンを走行させる
駆動チェーン：駆動ユニットからステップチェーンに動力を伝達するチェーン

手すり
手すり駆動ローラ：手すりを駆動させるためのローラ
手すりチェーン：手すり駆動ローラを回転させ、手すりに動力を伝達するチェーン
加圧ローラ：手すり駆動ローラと対になって手すりを表裏から挟み込み、手すり駆動ローラの摩擦力を確保するローラ
手すり案内レール
インレット：帰路側への手すりの出入り口で、手や物の引き込まれを防ぐために安全装置が設けられる
ムアンマル・アル＝カッザーフィー
Section: 名称表記

「大佐」はニックネームであるという説

エジプトのナーセルの地位が大佐であったため、自らもニックネームとして大佐を名乗ったのが定着した。

また2011年2月23日の中日新聞及び東京新聞国際面の特派員記事によれば、カッザーフィーは軍籍を離れて久しいが、「リビアでは、元軍人に敬意を払うため、退役した時の最終階級で呼ばれる慣習がある」ため、以後もニックネームで大佐と呼ばれているにすぎないという。

なお、カッザーフィー政権での事実上の国家元首が軍の中堅幹部階級である「大佐」であることに違和感を覚える向きも多い が、当該政府は建前上「国家元首」の概念そのものを否定しているのであり、リビアの国家元首をあらわす称号が「大佐」だというわけではない。当然ながら、リビア軍には大佐より上の階級（将官）も存在し、軍の司令官であり、士官学校時代以来のカッザーフィーの友人であるアブー＝バクル・ユーニス・ジャーベルは准将（عميد, ʿamīd, アミード）であった。
ムアンマル・アル＝カッザーフィー
Section: 国際関係

このカッザーフィーの聖戦の呼びかけについて2010年2月にアメリカ合衆国のクローリー国務次官補が記者会見で、2009年でのカッザーフィーの国連演説での振る舞いをひきあいに「私の記憶では沢山の言葉と沢山の紙が飛び交ったが余り筋が通っていなかった」などと発言した。リビア側がこの発言に反発し、公式謝罪がなければトリポリのアメリカ企業に対して何らかの措置に出る可能性があると警告した。米・リビア間の外交問題に発展しかねない情勢となったため、同次官補は急きょ駐米リビア大使と会談するなど事態の鎮静化に動きだし、「大佐を中傷する意図はなかった。発言は米国の政策を反映したものではなく、私の発言が二国間関係のさらなる発展を妨げる障害になったことを遺憾に思う」と釈明し事実上謝罪した。またこれを受けてリビアと米国の関係を話し合うためにフェルトマン国務次官補（中東担当）が2010年3月にリビアを訪問した。

イタリア

2009年6月、イタリアを初訪問。黒い陸軍軍服姿で空港に降り立ったカッザーフィーは「イタリアが（昨年）我々に謝罪したため、私はここに来た」と語り、胸にはかつてイタリア軍に絞首刑にされた反植民地闘争の英雄オマル・ムフタールの写真をつけていた。友好訪問でこのようなことを行う首脳は異例であり国際常識では考えられないことである。訪問中、ローマ大学での講演には2時間近く遅れ、関係者らを激怒させたあげく、下院議長のジャンフランコ・フィーニとも会談予定だったが、予定の時間から2時間たっても現れず、議長は「遅刻の理由の説明もないままだ」と会談をキャンセル、その後に予定されていた国会議員らとの会合も取り止めになるなどわがままぶりを発揮した。このような遅刻や突然の会談キャンセルはリビア国内でも日常茶飯事である。 女性団体での会合では「アラブでは女性がこれまで家具のように扱われてきた」と述べ、アラブ諸国での女性の地位・権利向上に理解を示した。
ムアンマル・アル＝カッザーフィー
Section: 国際会議等での発言・パフォーマンス

2010年3月にシルトでアラブ連盟首脳会議を開催、開催国としてアラブ各国首脳を出迎えたが、カッザーフィーへの個人的わだかまりなどから加盟22カ国・機構のうち出席した首脳は10か国あまりにとどまった。前日の外相会議ではイラクの外相がカッザーフィーが以前に旧バース党のメンバーらと会談したことを非難、抗議して退場する一幕もあった。

1990年、国際会議で「イスラエルにミサイルを打ち込むべきだ」と発言したが、イスラエルは「いつものカッザーフィー発言だ」として相手にしなかった。

2009年11月、国連サミットにおいて発展途上国の貧困へのアピールとして総長以下、各国国家代表も参加した「断食」のパフォーマンスを尻目に、500人のイタリア美女を集めたパーティを催し、その健在ぶりを誇示した。
電気計器
Section: 電気電子計測器

LCRメータ - インダクタンス (L)、 静電容量 (C) および 抵抗(R) 測定 (LCRの値を測定する)

クランプメータ (回路を切り開くことなく非接触で測定できる)

オシロスコープ (電圧の変化を時間でとらえる)

電圧計 (電圧を測定する)

抵抗計 (電気抵抗を測定する)

電流計 - ガルバノメータやフェムト・ピコアンメータ (電流を測定する)

電力計 (電力を測定する)

回路計 - AVO (電流・電圧・抵抗)やDMM (Digital Multimeter) (上記3つのすべてが測定できる)
電気計器
Section: 外部接続

無線接続 (Wi-FiまたはBluetooth)

赤外線カメラなどはWi-Fiによるワイヤレス接続に対応するものがある。現場作業向けテスターやクランプメータはBluetooth接続によりスマホやタブレットに数値表示できる機種がある。

ピコテクノロジ製PC接続型オシロスコープ

アジレント製ロジックアナライザ

テクトロニクス製ロジックアナライザ

アジレント製携帯型スペクトラムアナライザ

ローデ・シュワルツ製ベクトルネットワークアナライザ
トレーサビリティ (計測器)
Section: トレーサビリティチャート

そもそも、トレーサビリティチャートはISO 9000などの品質マネジメントシステムが普及したときに標準供給の方が追いつかず、審査機関等のロゴが入っている校正証明書を得ることが困難であったため暫定対応として行われた措置であり、JCSS等のシステムが整った現在では、トレーサビリティチャートを使ったトレーサビリティの保証は、ISO 9000などのマネジメントシステムにおいては一般的ではない。

校正事業者の審査機関等(JCSS、A2LA等)より審査を受け、国際標準化機構および国際電気標準会議が定めた校正機関に関する基準 (ISO/IEC 17025) の要求事項に適合していることが確認され、校正事業者として登録された場合は、認定を受けた範囲内で審査機関等のロゴが入っている校正証明書を発行することができる。このロゴがトレーサビリティを保証しているため、トレーサビリティチャートの必要がない。
ディオゲネス・ラエルティオス
Section: 人物

その名前は古来いろいろな表記がされていて確かなことが分からない。「ラエルティオス」というのは字（Signum）であるという説もあれば、キリキアのラエルテという地名であるという説もある。

その著書『ギリシア哲学者列伝』（希: Βίοι καὶ γνῶμαι τῶν ἐν φιλοσοφίᾳ εὐδοκιμησάντων）10巻は多くの逸話と哲学者たちの諸説をあわせて記述した古代ギリシア・ローマ哲学についての貴重な資料である。史料の抜き書きを行い学説よりも面白おかしい逸話や奇矯な言行への好みがあらわれた「列伝」の性格から著者の面影を察することができる。一説には、同書の献呈相手は皇后ユリア・ドムナとされる。

文献学者だった頃のニーチェは彼を研究している。ニーチェは「ラエルティオスは自殺と暴飲に非常な憎悪を抱き、無神論者を非難し霊魂不滅を信じている」と評している。古典学者パトリッティは「ディオゲネス・ラエルティオスがいかなる人物で、いかなる時代に、またいかなる境遇のもとに生きたかは誰にも知られていないが、彼はこれによって哲学者たちの偉大さを明らかにしたのでもなく、後世に彼らの学説を伝えたのでもなく、むしろその書物を美しく飾ろうとして、その伝記の中に自作のエピグラムや碑銘文を挿入したのである」という。
ピアノソナタ第14番 (ベートーヴェン)
Section: 概要

曲は伯爵令嬢ジュリエッタ・グイチャルディに献呈された。ベートーヴェンはブルンスヴィック家を介した縁で自らのピアノの弟子となったこの14歳年少の少女に夢中になる。1801年11月16日に友人のフランツ・ベルハルト・ヴェーゲラーへ宛てた書簡には次のようにある。「このたびの変化は1人の可愛い魅力に富んだ娘のためなのです。彼女は私を愛し、私も彼女を愛している。（中略）ただ、残念なことには身分が違うのです」。その後、グイチャルディはヴェンゼル・ロベルト・フォン・ガレンベルクと結婚してベートーヴェンのもとを去っていく。この献呈は当初から意図されていたわけではなく、グイチャルディにはロンド ト長調 作品51-2が捧げられるはずであった。しかし、ロンドをヘンリエッテ・リヒノフスキー伯爵令嬢へ贈ることが決まり、代わりにグイチャルディへと献呈されたのがこのソナタであったようである。なお、ジュリエッタはアントン・シンドラーの伝記で「不滅の恋人」であるとされている。

『月光ソナタ』という愛称はドイツの音楽評論家、詩人であるルートヴィヒ・レルシュタープのコメントに由来する。ベートーヴェンの死後5年が経過した1832年、レルシュタープはこの曲の第1楽章がもたらす効果を指して「スイスのルツェルン湖の月光の波に揺らぐ小舟のよう」と表現した。以後10年経たぬうちに『月光ソナタ』という名称がドイツ語や英語による出版物において使用されるようになり、19世紀終盤に至るとこの名称が世界的に知られるようになる。一方、作曲者の弟子であったカール・チェルニーもレルシュタープの言及に先駆けて「夜景、遥か彼方から魂の悲しげな声が聞こえる」と述べている。このように『月光ソナタ』の愛称と共に広く知られる以前より人々の想像を掻き立て、人気を博した本作であったが、ベートーヴェン自身はそのことを快く思っていなかったとされる。なお、後述の尋常小学校の物語が引用されることがあるが、作り話である。
ピアノソナタ第14番 (ベートーヴェン)
Section: ピアノソナタ第14番「月光」を使用した作品など

レオポルド・ストコフスキー編曲による管弦楽版。

華の嵐 - 1988年に公開された東海テレビ・泉放送制作制作のテレビドラマ。高木美保演ずるヒロインの朝倉柳子が、気持ちが昂ぶったときにしばしばピアノで第3楽章を演奏する。

ルードウィヒ・B - 手塚治虫による、ベートーヴェンを題材にした漫画。手塚の死去のため絶筆となった作品で、ベートーヴェンが月光を演奏したシーンで未完となっている。

ALIVE - X JAPANの楽曲。イントロ部分で使用されている。
ピアノソナタ第14番 (ベートーヴェン)
Section: 楽曲構成

Allegretto 3/4拍子 変ニ長調

複合三部形式。スケルツォもしくはメヌエットに相当する楽章であるが、いずれであるとも明記されていない。暗い両端楽章の間にあって効果的に両者を繋ぐ役割を果たしており、フランツ・リストはこの楽章を「2つの深淵の間の一輪の花」に例えた。レガートとスタッカートが対比される譜例4により開始される。

譜例3

中間部が譜例2から始まるとやがて旋律的要素は影をひそめ、3連符の音型が緩やかに弧を描きつつ高音へ昇って降りきたり、その後譜例2の再現を行い、その途中からはホ長調でA主題の旋律が始まり、譜例3(B主題)も続いて嬰ハ長調(?)で再現される。3連符の動きが約2オクターブの音域を行きつ戻りつする中、低音部で譜例2のリズムが繰り返されるコーダを経て、最弱音で楽章を閉じる。アタッカの指示があり、休みを置かずにただちに次の楽章に移る。
計器用変成器
Section: 計器用変圧器

計器用変圧器（けいきようへんあつき, VT, Voltage Transformer）は変圧器の一種で、交流高電圧の測定に用いられる。かつてはPT(Potential Transformer) とも呼ばれていた。
制御回路に使用しやすい電圧に降圧させ、電圧計等の計器や保護継電器を動作させるために使用するものである。

電力用変圧器との差は、測定誤差を小さくするために巻線の電気抵抗や磁束の漏れを小さくしていることと、二次側に電流をあまり流す必要がないので小容量であることである。

変圧比は、一次電圧と二次電圧の比である。一次巻線・二次巻線の巻数をそれぞれ N1 ・ N2 、一次電圧・二次電圧をそれぞれ V1 ・ V2 とすると次のようになる。
山陽道
Section: 道（みち）としての山陽道

摂津（5駅）
大原（島上郡神内・梶原南地区） 711年設置 摂津国島上郡大原駅 大阪府三島郡島本町桜井一丁目（桜井駅跡）
殖村（島下郡） 711年設置
草野（かやの、豊島郡） 駅馬数13疋 箕面市萱野地区
葦屋（菟原郡） 12疋 深江北町遺跡
須磨（八部郡） 13疋

稗沢池（兵庫県明石市）中央堤防として残る路線跡

以下に駅馬について、分国名／駅名（設置郡名）・備考（駅馬数等）・古代山陽道駅家想定地（推定地関連情報）の順に列挙する。

山城（1駅） 
山崎（乙訓郡） 駅馬数20疋
山陽道

街道においては江戸時代を中心に、

西国街道（さいごくかいどう、さいこくかいどう、せいごくかいどう、せいこくかいどう）

西国道（さいごくどう、さいこくどう、せいごくどう、せいこくどう）

西国路（さいごくじ、さいこくじ、せいごくじ、せいこくじ）

山陽道（さんようどう、かげとものみち）は、五畿七道の一つである。
本州西部の瀬戸内海側の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。
行政区分としては、影面道、光面道（かげとものみち）、または中国（ちゅうごく）とも称された。
山陽道
Section: 行政区画としての山陽道

播磨国（現在の兵庫県南西部）

美作国（現在の岡山県東北部）- 和銅6年（713年）に備前国より分割された。

備前国（現在の岡山県東南部,香川県小豆郡と直島諸島,兵庫県赤穂市の一部）

備中国（現在の岡山県西部）

備後国（現在の広島県東部）

安芸国（現在の広島県西部）

周防国（現在の山口県東南部）

長門国（現在の山口県西部）

名称の変更に限るもので、令制国間の郡・郷の移動に関しては記載していない。

かつては上道国、三野国、大伯国、下道国、加夜国、笠臣国、吉備穴国、吉備中県国、
吉備品治国があった。
プリンス・オブ・ウェールズ

プリンス・オブ・ウェールズ（ウェールズ語: Tywysog Cymru、英語: Prince of Wales）、またはウェールズ公（ウェールズこう）は、イギリスにおいて、王位の法定推定相続人たる王子に与えられる称号。これまで王女に与えられた例はない。もとは字義の通りウェールズの君主を意味したが、14世紀にイングランドがウェールズを征服して以降、この称号をイングランド（のちのイギリス）君主の男子の跡継ぎに与えるようになり、これが立太子の意味を持つようになった。

2022年9月8日、プリンス・オブ・ウェールズだったチャールズ3世は、国王に即位すると、翌9日、長男ウィリアムにプリンス・オブ・ウェールズの称号を与えた。

2013年王位継承法の制定までは、男子優先長子相続制により、君主の長女（王女）は兄や弟がいなくても法定推定相続人とはならなかったため、この称号も授与されなかった。例えば、エリザベス2世は王位継承前には「エディンバラ公爵夫人エリザベス王女（The Princess Elizabeth, Duchess of Edinburgh）」と呼ばれていた。
プリンス・オブ・ウェールズ
Section: 起源

エドワードはサウェリンの作ったウェールズ公の黄金の冠をイングランドに持ち去ってウェストミンスター寺院に安置すると、ウェールズ公国をイングランド王の所領に定め、グウィネズを始めとするウェールズ諸侯領を奪ってウェールズ公直轄領とした。王宮所在地はグウィネズのカーナーヴォン城に定められるが、1284年、ここでエドワード1世の子エドワード（後のエドワード2世）が生まれた。

ウェールズ諸侯の名目上の主君であるイングランド王ヘンリー3世は、1267年にサウェリンをプリンス・オブ・ウェールズとして承認し、ここにウェールズ公国（Principality of Wales）が成立した。しかし、ヘンリー3世を継いだイングランド王エドワード1世はサウェリンと対立、1282年から1283年のウェールズ侵攻で、サウェリンを敗死に追い込み、サウェリンの弟ダヴィズを処刑してその一族を滅ぼした。
蔵前国技館
Section: 概要

なお、当時は現在の両国国技館のようにエレベーター式の昇降型土俵ではなかったため、プロレスやボクシングなどの興行を行うときには、土俵の真上に（土俵に覆い被せる形で）リングを設置していた。そのため、プロレス興行に登場する悪役レスラーが、リングの下から土俵の土や砂を握って、反則攻撃に使うことがお馴染みとなっていた。また、あくまで女人禁制の大相撲の土俵上であるために女子プロレスなど女子が出場する大会には次第に貸さなくなり花束嬢はリングには上がれずレスラーがリングに上がる前に花束を渡していた。

1953年（昭和28年）、第1回全日本剣道選手権大会、1956年（昭和31年）、第1回世界柔道選手権大会の会場にも使用された。

漫画『あしたのジョー』でも金竜飛戦の会場として描かれたことがあった。

1966年（昭和41年）5月の運営審議委員会において協会は「新国技館」の設計図と模型を運審に提出し、新国技館建設（蔵前国技館の改築）の了承を運審から得たが、具体的な動きにはつながらなかった。1966年5月18日付の『報知新聞』には「蔵前国技館の跡地に収容人数2万2000人の新国技館を建設する」という趣旨の記事が掲載されていたが、この年あたりから相撲人気の陰りが見えて民放テレビ各局が相撲中継から撤退した影響で、結局この「新大国技館構想」は実現しなかった。
蔵前国技館
Section: 蔵前国技館に関する記録

蔵前国技館と新両国国技館で優勝した力士は千代の富士だけ（蔵前で2回、新両国で11回。千代の富士は初優勝以降蔵前での本場所を10回経験しているが優勝は2回だけである。）。国技館移転をまたいで優勝した者には、他に北天佑がいるが、2度目の優勝は地方場所（名古屋）でだった。

蔵前で幕内を務め、現役で最後に残ったのは水戸泉。2011年（平成23年）5月技量審査場所で序二段（元十両）の栃天晃が引退し、蔵前国技館を経験した力士は全て引退した。

蔵前の土俵に上がった最古参の幕内経験者は元大関の名寄岩で仮設開館当時35歳3か月。1954年9月場所まで土俵を務めた。
蔵前国技館
Section: エピソード

蔵前国技館では1階観客通路に面して支度部屋が設けられていた。従って観客は支度部屋の様子を窓越しに見ることができ、支度部屋と土俵を行き来する力士たちを通路で直に見ることもできた。現在の両国国技館では保安などの関係から観客通路は支度部屋から分離されている。

1967年に公開された映画『007は二度死ぬ』では、主要な東京ロケ地のひとつとして使用された。

1971年の改修前は館内にすきま風が吹き、初場所では寒さに震えながら観客が相撲を観戦するような状態だった。大相撲担当記者からそのことを問われた、相撲協会理事長の時津風が「そこは土俵の熱戦で暖まっていただいて……」と苦しい答弁をする程だったが、時津風の没後3年で改修が完了した。
安中榛名駅
Section: 歴史

1986年（昭和61年）
3月：群馬県知事の清水から鉄道公団総裁に対し駅設置の知事要望書を提出。
8月29日：鉄道公団から運輸大臣宛てに、新安中駅（仮称）を設置する工事実施計画追加申請がなされ、当駅設置が決定。

1997年（平成9年）
4月15日：開業日発表と併せ、駅名が「安中榛名」に決定。
10月1日：北陸新幹線の高崎駅 - 長野駅間の開業に伴い、駅が開業。

1999年（平成11年）5月26日：自動改札機を設置し、供用を開始。
安中榛名駅
Section: 駅構造

地上駅である。通過線なしの可動式安全柵付き相対式ホーム（幅 4.5 m）2面2線（長さ 310 m）を有し、積雪もさほど多くないため長野までの各駅と同様半覆いタイプの上屋としている。上屋には安中市の木であるスギ材を一部に使用し、可動式安全柵には安中市の花であるウメの花をあしらっている。この可動式安全柵は開業当初から設置済みである。当初は8両編成分だったが、のちに12両編成分まで拡張された。

また、先述の通り軽井沢に向かって碓氷峠を急勾配で登ることから、当駅の東側が北向きに大きく迂回している都合上、駅全体が北向きに大きくカーブしており、線路のカント（高速走行を支えるための傾き）も大きい。この影響でホームと電車の間に所々隙間や多少の段差ができてしまうため、車内放送（日本語と英語）での注意喚起が当駅到着前に流れる。
安中榛名駅
Section: 駅周辺

このうち駅南方の住宅地についてはJR東日本を主体に開発が行われ、着手の遅延により駅開業には間に合わなかったものの、2003年（平成15年）10月に「びゅうヴェルジェ安中榛名」の名称で約600区画の分譲を開始し、2016年（平成28年）6月末に完売した。

びゅうヴェルジェ安中榛名

みのりが丘パノラマパーク

秋間みのりが丘北側広場（多目的運動場）

群馬県道48号下仁田安中倉渕線 - 当駅開業にあたりアクセス道路として改良が行われた。2019年（令和元年）には、安中榛名駅前交差点が群馬県内初のラウンドアバウトとされた。
決まり手
Section: 競輪

最終周回の1コーナーまでに先行した選手がそのまま2着までにゴールした場合は「逃げ」。略号「逃」。

最終周回の1コーナーから3コーナーの間で後方から追い上げて先頭に立つか先頭を競い、2着までにゴールした場合は「捲り」。略号「捲」。

他の選手の直後を走行し、最終周回の3コーナー以降に追い抜いて2着までにゴールした場合は「差し」。略号「差」。

「差し」で前の選手を抜けなかった場合は「マーク」。本来は2着の決まり手であるが、1位入線の選手が失格となった場合、繰り上がって1着になった選手に付くこともある。略号「ク」。
決まり手
Section: 相撲

公式の決まり手日本相撲協会制定決まり手八十二手における「寄り切り」は、古い資料における「寄り出し」を統合している。同様に、「押し出し」は「押し切り」を、「突き出し」は「突き放し」を統合している。

公式の決まり手における「掛け投げ」は、投げの形態を問わないので、古い資料における「搦み投げ」も含まれる。

決まり手の判定においては、相撲の技や勝負展開を限られた数の言葉にする以上、古文書に見られる定義より広義となっていたり、あるいは多少定義が変化していることが多々あり、技や勝負展開によっては多少の無理が出てきてしまうのもやむを得ず、稀には本来の意味からすればかけ離れているような決まり手を便宜的に当てざるを得ない場合すらあり、また決まり手係の判断に依存する面もある。その代表例は次の通り。
麻生駅
Section: 駅周辺

国道231号
北海道中央バス「北41東1」停留所

札幌市新琴似図書館

北区新琴似まちづくりセンター

北警察署麻生交番

札幌市麻生児童会館

麻生総合センター

麻生緑地

札幌市麻生球場

札幌市下水道科学館

札幌北郵便局

札幌麻生郵便局

北海道労働金庫札幌麻生支店

北洋銀行麻生支店

北海道銀行麻生支店

北陸銀行麻生支店

札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）新琴似支店

イオン札幌麻生店（麻生駅直結）
麻生駅
Section: 歴史

1963年（昭和38年）11月17日：市電鉄北線 北27条 - 麻生町間延伸 (非電化) に伴い、停留場開業

1964年（昭和39年）12月1日：市電鉄北線 麻生町 - 新琴似駅前間延伸 (非電化)

1967年（昭和42年）11月1日：市電鉄北線全線電化

1974年（昭和49年）5月1日：市電鉄北線廃止

1978年（昭和53年）3月16日：地下鉄南北線北24条駅 - 麻生駅間延伸開業に伴い、駅設置
札幌市営地下鉄東豊線
Section: 可動式ホーム柵

東豊線では2016年8月13日の栄町駅での稼働開始以降、福住側から順に各駅で順次設置工事が行われ、設置が完了した駅から順次稼働開始。そして2017年3月24日稼働開始の新道東駅を以って東豊線全駅への設置が完了し、併せて4月1日からワンマン運転が開始された。ホーム柵は同市営地下鉄3路線の中で唯一ガラスが付いている。

札幌市営地下鉄では、乗客の列車との接触・線路への転落を防ぐとともに、将来のワンマン運転に対応させるため、東京・大阪・横浜・福岡などの地下鉄で既に採用されている可動式ホーム柵（ホームドア）を各線に設置することを決定した。
札幌市営地下鉄東豊線
Section: 歴史

2006年（平成18年）4月：大通駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。

2007年（平成19年）
1月13日：車内放送が自動放送（英語放送対応）となる。
1月中旬：車内放送で広告放送を開始。

2000年（平成12年）4月：大通駅、さっぽろ駅を除く全12駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。

2005年（平成17年）4月：さっぽろ駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
札幌市営地下鉄東豊線
Section: 駅の設備

2代目表示器ことLED式発車標（改札口・切符売場）発車時刻と「行」は白、行先は青で表示される。また改札口と切符売場の発車標は時刻の左側に発車する側のホーム番号が書かれており、青をバックに白文字が表示される。

大通駅・福住方面ホーム 転落防止柵と当初予定していた乗車口の印が見える。

東豊線開業当初から2016年まで使用されていた初代表示器ことLED式案内表示器 電車がホームに進入すると行先表示がされる。現在の東豊線は全駅とも2代目表示器に交換されている。
ネメシス'90改
Section: 概要

基本的には原作『グラディウス2』と同じだが、システムやステージ構成などに細かい変更がある他、グラフィックの大幅なクオリティアップが為されている。

タイトルが『NEMESIS'90"改"』となっている理由は、本来は1990年に発売予定であったが、開発の遅れにより90年に発売することが出来なかったための名称であり、他に『NEMESIS'90』と言う名のゲームが存在したわけではない。

なお、SPSは初代『グラディウス』、『沙羅曼蛇』、『A-JAX』などのコナミ製シューティングゲーム (STG) を、シャープ製パーソナルコンピュータであるX68000へ移植を行った実績があるメーカーであるが、ディスク1に入っているドキュメントからは、本作は製作発表してから開発がほとんど進まず、頓挫した数年後にSTG開発に携わった事の無いスタッフが引き継いで完成させたらしい事が読み取れる。
ネメシス'90改
Section: 変更点

敵を全滅させる青カプセルは、原作では出現箇所が固定されていたが、本作ではAC版シリーズのようにパワーアップカプセルn個出現毎に出現する。

ボスの攻撃パターンに一部変更や追加がある。またコアの遮蔽板を破壊すると1周目から大量の撃ち返し弾が発生する。

特殊アイテムのベクトルレーザーの性能が変化し、ほとんど広がらなくなった。

ボスを早く倒しても、追加パワーアップは1個しかもらえなくなった。

パワーアップをした瞬間は、自機が無敵になる。

全体的にザコ敵の動きが速くなっており、一部MSX版では出てこなかったザコが追加・差し替え等されている。
カーディフ
Section: 交通

アリーヴァ・トレインズ・ウェールズ

カーディフ中央駅、クイーンストリート駅を中心にカーディフ市内と郊外への路線網の他、ウェールズ国内各地やイングランドのボーダーズ地方、マンチェスターなどとを結ぶ。

グレート・ウェスタン・レールウェイ

カーディフ空港

日本からはアムステルダム・スキポール空港接続のKLMの便とドーハ接続のカタール航空定期便が有る。

もしくは、ヒースロー空港からヒースロー・エクスプレスを使いパディントン駅でグレート・ウェスタン・レールウェイに乗り継ぐと、ヒースロー空港から概ね3時間で到着する。
カーディフ
Section: カーディフ出身の人物

マーティン・ロイドジョンズ - 牧師、福音派の指導者

ロアルド・ダール - 小説家

シャーリー・バッシー - ミュージカル歌手

シャルロット・チャーチ - 歌手

アンディ・ベル - ミュージシャン。オアシスの元ベーシスト。

ライアン・ギグス - プロサッカー選手

ヨアン・グリフィズ - 俳優

C・W・ニコル - 作家（正確にはカーディフ西方のニース出身）

ローナ・モーガン - 女優、モデル

バッジー - ハードロックバンド。結成時のメンバー3人全員がカーディフのタイガー・ベイ出身。
カーディフ
Section: 歴史

街の歴史は1世紀にローマ人がこの地に砦を築いたことに始まる。ローマ人と共にケルト人の商人も定住するようになり、小都市に発展したが、4世紀後半にローマ軍が撤収してしまったため、人口は著しく減少したと推定されている。11世紀になり、ウィリアム1世がカーディフ城を建設したことにより、街は再び発展するようになった。

カーディフ北西の丘陵には炭鉱があり、ウェールズ炭は質が高いことで知られていた。産業革命以降、カーディフ港からの石炭の積み出しで産業が飛躍的に発展した。カーディフには仕事を求めてイングランドやアイルランドからも移民が流入し、人口が急増した。
応仁の乱
Section: 背景

後に勝元が養子で宗全の末子豊久を廃嫡したことが応仁の乱の一因となったともされる。

足利義政は29歳になったがいまだ子はなく、生存している足利宗家の男子は3名のみと断絶が危惧される情勢にあった。寛正5年11月26日（1464年12月24日）、義尋は還俗し名を足利義視と改めると勝元の後見を得て今出川邸に移った。間もなく義視は、義政の正室日野富子の妹である日野良子を妻に迎えたが、これは義政と富子のとりもちによるものであった。『応仁記』一巻本には義政が「男子が生まれても僧門に入れる」と義視に約束したという記述があるが、確証はない。

寛正6年11月23日（1465年12月11日）、義政と富子との間に足利義尚（後に義煕と改名）が誕生する。義尚は出生当時から「世嗣」として扱われていたが、義視の後継者待遇も変わらずに順調に昇進を続けており、20歳以上離れた義尚後継までの中継ぎとして扱われていた。続いて、文正元年7月30日（1466年9月9日）、義視と良子との間に足利義材（後に義稙と改名）が誕生する。義材は義政の甥であると同時に富子の甥でもあり、義尚に万が一のことがあれば代わりの後継者となり得る存在であった。
応仁の乱
Section: 戦乱の影響

一方で、町衆主導によって行われたと評価されてきた明応9年（1500年）の祇園祭の再興も本来祇園祭が疫病平癒の祭りであったことを考えると、逆に当時の社会不安の反映が祇園祭再興を促したという側面も考えられる。また、当時町衆における法華宗の受容も、社会不安からくる信仰心の高まりと関連づけられる。

それでも明応7年（1498年）頃より京都の住民に対する地子銭徴収が次第に増加していったこと、永正5年（1508年）以後の酒屋役徴収の強化命令が幕府から出されている事からこの時期に京都の人口回復が軌道に乗り出したと考えられ、明応9年の祇園祭の前後数年間が京都の本格的な復興期と考えられている。
応仁の乱
Section: 各地の戦乱

美濃国の内乱は応仁2年までに妙椿に鎮圧されたが、近江国は決着が着かず一進一退、観音寺城が東軍に奪われては西軍に奪回されることが繰り返されていった。しかし、応仁2年に勝秀が死去、続いて文明2年に持清も亡くなり京極氏はお家騒動で2つに割れて弱体化（京極騒乱）、勝秀の弟政光と家臣の多賀清直・宗直父子は勝秀の遺児乙童子丸を擁立して西軍に寝返り、政光の弟政経と多賀高忠は乙童子丸の弟孫童子丸を擁立して争った。文明3年に政堯が高頼に討ち取られると戦況は西軍に傾き、文明3年と4年に妙椿が高頼に援軍を派遣して東軍を圧迫する。文明5年3月に宗全が亡くなると、妙椿は上洛して宗全に代わる西軍の指導者に成り上がった。

追い詰められた東軍は、信濃国の小笠原家長・木曾家豊に美濃の背後を突くよう要請、合わせて富島氏の再起を促し挟撃を図った。妙椿は直ちに反乱を押さえ伊勢国に出陣して東軍を牽制し、11月に出陣した小笠原家長らに東美濃を占拠されるという痛手を被ったが、文明7年1月に妙椿は信濃勢に勝利してそれ以上の侵略を阻止した。一方、京極氏は文明3年に孫童子丸が、4年に政光が没して政経が当主となったが、乙童子丸・清直父子が北近江、高頼が南近江を確保していたため東軍は劣勢となった。
保守点検用電気計測器
Section: 保守点検用電気計測器の例

回路計（テスター）
アナログマルチメータ
デジタルマルチメータ

架線電流計（クランプメータ）
交流用 : 計器用変流器を使用
交直両用 : ホール素子を使用

絶縁抵抗計（メガー）

接地抵抗計

検相器

ターンδ測定器

接触抵抗測定器

静電容量測定器

ロジック・アナライザ

オシロスコープ

電荷測定器

低周波発振器（テスト・オシレータ）

信号発生器（ファンクションジェネレータ）

スペクトラムアナライザ（スペアナ）
学部
Section: 概要

「学芸学部」(Faculty of Arts) は以下の7つのリベラル・アーツ（自由七科）からその名をとっている: 三学（文法、修辞学、論理学）および四科（幾何学、算術、天文学、音楽）。ドイツ、スカンジナビア、スラブおよびその他の大学におけるこの学部の名称は、しばしば哲学部（'faculty of philosophy'）と文字通り翻訳される。マギステル・アルツィウム（M.A.、ラテン語: Magister Artium、英: Master of Arts、文学修士）の学位はこの教養学部「Faculty of Arts」の名称に由来する。一方、ピロソピアエ・ドクトル（Ph.D.、ラテン語: Philosphiae Doctor、英: Doctor of Philosophy、哲学博士）はドイツの教育に起源があり、この学部のドイツ語名称に由来している。

これら日本語において学部と翻訳される日本国外の大学の教育研究組織は学士課程のみならず修士課程や博士課程などの大学院レベルの課程を含むことが多い。大学院レベルと対比して学部（学士）レベルの教育課程、教育研究組織を英語で指すときはUndergraduate (program, school, college) などという。現在では、学部組織と大学院の研究教育組織は必ずしも一致していない。かつては学部組織が主で、大学院及び研究組織は付属という関係であったが、大学院重点化大学においては立場が逆転している。教員もかつては学部に所属していたが、大学院重点後においては大学院に所属し、学部教員を兼務する形に改革されている。テレビに出演する多くの教授の所属名が、「○○大学教授」から「○○大学大学院教授」に変わったことからも分かる。重点化大学以外においても学部組織とは一致しない大学院・研究推進組織が設置される。
学部
Section: 日本

政府は、科学研究費補助金の管理のため、国内に存在するすべての学部に「3桁」の識別番号を割り振っている（研究科・大学付属研究所・付属病院など、専任の教員・常勤の研究者が在籍する大学の部局、全て含む）。この「部局表」により、国内に存在する全ての学部は、100番ごと、系統別に区切られ、3桁の整理番号が割り当てられる。よって、この部局表により、日本に存在する全ての学部が一覧できる。

例：〔教養学系〕教養学部002～、〔教育学系〕教育学部101～、〔人文学系〕文学部201～、 〔社会科学系〕社会学部301～、〔理学・工学系〕理学部401～、 〔農学系〕農学部501～、　〔医学・看護学系〕医学部601～、〔体育学・芸術学・生活学系〕体育学部701～ 。
巴戦
Section: 解説

取組が15番あり、かつ横綱や大関といった強い力士がいる幕内において巴戦が行われた例は少ない。実力の均衡する十両や、7番しかない幕下以下ではしばしば行われる。なお、同点力士が5人・6人となった場合も、予選を行って3人に絞り、巴戦を行う。4人・7人・8人の場合は単純なトーナメント形式で決定戦を行い、巴戦は行わない。9人～12人の場合は原則として5人または6人→3人と絞り巴戦となる（ただし9人の場合は過去10例のうち2例が例外的にまず9人のうち2人を対戦させてその敗者を脱落させて8人にした上でのトーナメントとなっている）。

実力が互角でそれぞれの戦いの勝率が1/2同士であることを仮定してそれぞれの力士の優勝確率を計算すると、○を引いた力士の優勝確率は4/14（勝率約0.286）であり他の2人は5/14（勝率約0.357）であって、○を引いた力士が不利となる。なぜなら「東」または「西」を引いた力士は最初の対戦で負けても、一旦控えとなって次に○を引いた力士が勝てば再び対戦できるのに対し、○を引いた力士の場合は、最初に対戦する時に負けた時点で相手力士の優勝が決まってしまうためである（相手は先勝しているため2連勝となる）。幕内で過去7回行われた巴戦で3回○を引いた力士が優勝しているが、いずれも下記の通り2連勝目が前頭で「実力が互角でそれぞれの戦いの勝率が1/2同士である」仮定が成り立たない例であった。
スコットランド
Section: 歴史

紀元前10世紀頃、大陸よりケルト系のピクト人が到来。その後紀元前43年よりローマ帝国が侵入し、現在のスターリングに前線司令部を設置。ハドリアヌスの長城、アントニヌスの長城およびヴィンドランダ要塞などの拠点が築かれた。ローマ軍は、各地の要塞を拠点としながらブリテン島支配を図り、たびたびピクト人との戦いにも勝利したが（グラウピウス山の戦い）、全域を支配するまでには至らなかった。

407年のローマ軍撤退後、ブリトン人など諸民族が数波にわたり到来する中、隣のアイルランド島より、現在のスコットランド人の直接祖先となるケルト系スコット人（ゲール族）が到来。スコットランド北西部をスコット人（ダルリアダ王国）、北東部をピクト人（アルバ王国）、南部をブリトン人（ストラスクライド王国）とアングル人（ノーサンブリア王国）が支配し、12世紀頃まで諸民族による勢力均衡・群雄割拠の時代が続いた。また、8世紀頃からヴァイキングが沿岸にたびたび襲来した。
スコットランド
Section: 概要

1999年、スコットランド議会が再設置（議員129名の一院制）され、国内政策の多くの分野で権限を持っている。
首長は首相で、副首相も置かれる。
英国議会には「スコットランド」として59人の国会議員を擁し、英国・アイルランド評議会のメンバーとして、スコットランド議会の5人の議員を派遣している。

教育、社会サービス、道路、交通などの事項をカバーする限定的な自治権は、スコットランド政府から32の行政区画または地方自治体（スコットランド特有の「カウンシルエリア (council area)」）に委譲されている。人口ではグラスゴー市が、面積ではハイランド州が最大である。
スコットランド
Section: 気候

典型的な西岸海洋性気候で、北大西洋海流（メキシコ湾流の延長）と偏西風の影響により緯度の割に比較的穏やかである。年較差が小さく過ごし易い。ただし、稀に－20℃以下になることがあるため、建物は寒さ対策を施した造りとなっている。

冬は緯度の割には暖かく、最寒月平均気温は2℃～6℃で、日本の関東中部から北部にかけてと同じぐらいの気温にしか下がらない。

夏は最暖月でも14℃～19℃程度と涼しく、日本の北海道西部と同じぐらいの気温にしか上がらない。
水間鉄道
Section: 歴史

1978年（昭和53年）：特定バス事業（契約輸送）を開始。

1979年（昭和54年）
本社社屋を新築し、本店を貝塚市加治60番地1へ移転。
水鉄住宅販売株式会社を設立（1993年清算結了）。

1982年（昭和57年）：株式会社水鉄観光を設立。本店を貝塚市加治60番地1に置く。

1972年（昭和47年）：貨物営業を廃止。

1976年（昭和51年）
日産チェリー阪南販売株式会社を設立。本店を大阪府泉北郡忠岡町北出2丁目7-15に置く。
水間関連事業協同組合を設立（2004年清算結了）。
水間鉄道
Section: 概要

大正時代に水間観音への参詣鉄道として敷設されて以降、小規模ながらも堅実な経営を続けていた。

南海電気鉄道との結び付きが強く、かつては筆頭株主だった。ただし、南海の傘下およびグループ企業とはならず後述する経営破綻まで独立系のままだった。水間線では1990年（平成2年）まで南海から譲渡された車両を使用していた。また貝塚駅の自動改札機は、南海で1980年代に使用していたものを転用していたこともあった。

1980年代のバブル期に、沿線外での不動産事業を積極的に展開して最盛期には約20億円を売り上げたが、不動産事業がバブル崩壊後に不振に陥り、多額の借り入れが経営を圧迫した。さらに乗客が減少したことから自主再建を断念し、2005年（平成17年）4月30日に会社更生法の適用を大阪地方裁判所へ申請した。
水間鉄道
Section: 鉄道事業

1000形： 主力車両。東急7000系の中古譲渡車。

同様に東京急行電鉄（鉄軌道事業は現：東急電鉄）から東急車輛製造（現：総合車両製作所）製の車両を中古導入している弘南鉄道と「弘南鉄道+水間鉄道 PROJECT 7000」としてコラボレーション活動を行っている。

大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2024年4月1日改定。

このほか、一日フリー乗車券が660円、昼間割引フリー乗車券（貝塚駅・水間観音駅を10時台から16時台に出発する列車に有効）が400円で発売されている。
マチュ・ピチュ

なお、インカ帝国は1533年にスペイン人による征服により滅亡した。アンデス文明は文字を持たないため、マチュ・ピチュの遺跡が何のために作られたのか、首都クスコとの関係・役割分担などの理由はまだ明確には分かっていない。

当時、インカ帝国の首都は、標高3,400mに位置するクスコに所在し、標高2,430mのマチュ・ピチュから、さらに約1,000メートル高い場所にあった。現在のクスコはペルー有数の都市で、1983年より、その市街地は世界遺産（文化遺産）に登録されている。
マチュ・ピチュ
Section: 概要

多くの言語で「Machu Picchu」と呼ばれるこの遺跡名は、「老いた峰（Old Peak）」を意味するケチュア語「machu pikchu」を地名化したものの転写である。山裾からは遺跡の存在は確認できないことから、しばしば「空中都市」「空中の楼閣」「インカの失われた都市」などと雅称される。一方、遺跡の背後に見える尖った山はワイナ・ピチュ（Huayna Picchu、若い峰）で、標高2720ｍ。山頂には神官の住居跡とみられる遺跡があり、山腹にはマチュ・ピチュの太陽の神殿に対する月の神殿が存在する。

この遺跡には3mずつ上がる段々畑が40段あり、3,000段の階段でつながっている。遺跡の面積は約13km2で、石の建物の総数は約200戸が数えられる。

熱帯山岳樹林帯の中央にあり、植物は多様性に富んでいる。南緯13度で、10月から翌年4月までの長い雨季と5月から9月までの短い乾季に分かれる。行政上クスコ県に属しており、クスコの北西約70kmに位置する。2015年の第39回世界遺産委員会終了時点でペルー国内に12件あるユネスコの世界遺産のうちでは、クスコとともに最初（1983年）に登録された。
マチュ・ピチュ
Section: 神をまつる神殿としての役割

急斜面に位置したマチュピチュの頂上には、太陽の神殿があり、頂上にはインティワタナ（Intihuatana、太陽をつなぎ止める石）が設置されている。夏至と冬至が正確に分かる窓があるなど、太陽を使った暦を観測、作成したとも言われている。

なぜこのような急峻な山の上に造ったかという質問に対して、ラファイエット単科大学のナイルズ（Dr.Niles of Lafayette College）は、「パチャクチがこの場所を選んだのは……圧倒する景色としか答えようがありません」と言う。
水間鉄道水間線
Section: 概要

路線距離（営業キロ）：5.5 km

軌間：1067 mm

駅数：10駅（起終点駅含む）

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：全線電化（直流1500 V）

閉塞方式：自動閉塞式

最高速度：60 km/h

2007年（平成19年）にはPiTaPa導入を視野にスルッとKANSAI協議会に加盟した。そのPiTaPa導入は2009年（平成21年）6月1日のダイヤ改正から行われた。水間線は2013年（平成25年）3月23日から開始された交通系ICカード全国相互利用の対象になっている。