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三河三谷駅
Section: 駅構造

蒲郡駅が管理する無人駅である。駅舎内には自動券売機（TOICA対応）が1台、簡易型自動改札機（TOICA対応）、改札口にLED式発車案内板が設置されている。改札内に多機能トイレ、改札外にトイレがある。なお東海キヨスクは2009年（平成21年）で閉店し、2010年（平成22年）2月、跡地は更地になった。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。上下本線の間に1本の中線（待避線）がある。この中線は国鉄時代に撤去されていたが、蒲郡駅周辺連続立体交差事業開始に伴い再び敷設された。駅舎は下り線側東京方（南側）にあり、上下ホームを結ぶ跨線橋がある。跨線橋に車いす対応エレベーターがある。駅舎の西側には保線車両用の留置線がある。
蒲郡駅
Section: バス路線

3番のりば（■西浦方面のりば）

名鉄バス：西浦病院循環線
10・11・15：西浦温泉前

形原温泉あじさい祭り会場直行バス「あじさい号」※形原温泉あじさい祭り期間に運行

4番のりば

ホテル・旅館送迎バス専用

1番のりば（■ラグーナ方面のりば）

名鉄バス：蒲郡市内線
26：丸山住宅

2番のりば（■市民病院方面のりば）

名鉄バス：蒲郡市内線・西浦病院循環線
15・25・26：蒲郡市民病院前（右回り）
11：蒲郡市民病院前方面（左回り）
蒲郡駅
Section: 利用状況

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,498人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中103位、 西尾線・蒲郡線（24駅）中4位であった。

「愛知県統計年鑑」および「蒲郡の統計」によると、近年の1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。

「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,066人である。

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,741人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中154位、 西尾線・蒲郡線（23駅）中8位であった。
蒲郡駅
Section: 駅周辺

市役所通り（愛知県道323号芦谷蒲郡線）

愛知県道369号蒲郡停車場線

蒲郡市役所

蒲郡市勤労福祉会館

蒲郡いきがいセンター

蒲郡市中部市民センター

蒲郡市民体育センター

愛知県立蒲郡高等学校

蒲郡市立蒲郡中学校

蒲郡市立蒲郡南部小学校

蒲郡市立中央小学校

がまごおり児童館

蒲郡市立図書館

愛知県蒲郡警察署

蒲郡駅前郵便局

蒲郡信用金庫本店

西尾信用金庫

蒲郡市農業協同組合本店
三河塩津駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）8月：蒲郡市が駅設置を請願。

1988年（昭和63年）11月16日：東海旅客鉄道（JR東海）により、東海道本線蒲郡 - 三ケ根間に新設開業。建設費1億5000万円（内蒲郡市が1億3000万円、JR東海が2000万円を負担）。

2006年（平成18年）11月25日：TOICA導入。

2017年（平成29年）
9月30日：JR全線きっぷうりばの営業を終了。
10月1日：集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）の使用開始に伴い終日無人化。
三河塩津駅
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。

外部と駅舎の間、また駅舎とホームとの間は階段のみでエレベーター、エスカレーターは無い。

名鉄蒲郡競艇場前駅への階段が橋上駅舎から繋がっているが、改札は別となっている。

蒲郡駅が管理する無人駅である。

駅舎内には自動券売機（TOICA等ICカード対応）1台、扉の無い自動改札機（TOICA対応）が設置されている。

蒲郡駅方の高架化の際に線路が若干移動した関係で、1番線の階段付近はホームが少し狭くなっている。
医療訴訟
Section: 研究

標記の疑問に挑んだ有名な歴史的研究としてHarvard Medical Practice Study（HMPS）がある。ハーバード大学の研究者が3万人あまりのカルテについて、医療事故および医療過誤の有無を子細に検討した結果は、全米に衝撃を与えた。

3万例中280例に医療過誤が存在したと同定されたが、このうち、実際に医療過誤の損害賠償を請求していたケースはわずか8例のみであった。

3万例のうち、過誤による損害賠償を請求した事例は51例あり、その大部分は、HMPSの医師たちが「過誤なし」と判定したケースだった。
医療訴訟
Section: 日本の状況

ただ、そのような医療訴訟の集中部でも、鑑定を要する事件だけを取り出すと、依然審理期間は長い。大阪地裁医事事件集中部での上記同調査によると、大阪地裁で鑑定を行った医療事件の平均審理期間は28.1か月（約2年4か月）であり、鑑定を行っていない事件の平均審理期間が13.0か月であることと比べて、約2.2倍かかっていることが分かる。鑑定人選任の仕組みを整えるなど、鑑定制度を改善していくことが、司法界、そして鑑定人を供給する医療界の当面の課題であるといえる。

一般には患者側が医療訴訟で勝訴するのは難しいとの指摘が多い。判決で終了した医療訴訟事件だけを見ると、請求認容判決（一部認容を含む）の割合は3割から4割程度である。通常訴訟の8割強に比べると低い数値だが、通常訴訟の統計データは被告が欠席し、実質的な審理なしに原告勝訴の判決がなされる事件を含んでいる一方、医療訴訟では被告が欠席するということはまずないため、単純な比較は難しい。なお、医療訴訟における平成20年の認容率は26.7%となっている。
医療訴訟
Section: 訴訟外の紛争解決方法

ADRの例としては、国際商事・海事紛争などで広く利用されてきた実績のある「仲裁」があげられる。「仲裁」においては、当事者が選任するなどして決められた仲裁人が、裁判官のように最終判断を出し、当事者双方を法的にも拘束する。一方で、第三者による仲介を行いつつも、当該第三者は当事者を法的に拘束するような判断を示す権限はなく、あくまで話し合いによる解決を目指す「あっせん」などのADRもある。

日本の医療紛争においては、医師会内の医事紛争処理委員会が作られており、例えば茨城県医師会が、平成18年3月、組織外部に、医療に関する紛争を解決する第三者機関「中立処理委員会」を設置するなどの動きがある。しかし、患者側と医療機関側とが話し合いで解決できなかった場合、医療紛争を解決する次の手段としては民事訴訟を提起することが多いというのが、おおむね実情である。
三ケ根駅
Section: 歴史

2006年（平成18年）11月25日：TOICA導入。

2017年（平成29年）
9月30日：JR全線きっぷうりばの営業を終了。
10月1日：集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）の使用開始に伴い終日無人化。

1966年（昭和41年）4月19日：起工式を敢行。

1967年（昭和42年）3月20日：国鉄東海道本線の蒲郡 - 幸田間に新設開業。旅客営業のみ。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
三ケ根駅
Section: 駅周辺

幸田町立深溝小学校

幸田町郷土資料館 F-86戦闘機旭光、ヘリコプターH-13Hひばりなどの展示がある。

本光寺 深溝松平家の菩提寺。あじさいで有名。

深溝城跡

スーパーセンタートライアル幸田店

名鉄蒲郡線が衰退した今日、西尾市東幡豆町や、蒲郡市西浦町などからこの駅まで自家用車で向かい、パークアンドライドを利用する人もいる。

東光寺遺跡 - 環濠などもあった集落の遺跡。

幸田深溝郵便局

蒲郡信用金庫三ヶ根支店
幸田駅
Section: 駅構造

駅舎北側より線路西側へ出る地下通路（自由通路方式）がある。ただし、歩行者と自転車専用で自動車等の車輌は通行できない。

（出典：JR東海:駅構内図）

かつては、駅北東にあった三菱レイヨン幸田工場への専用線が駅から分岐していた。専用線の廃線跡はほとんど残っていない。

お客様サポートサービスの導入された無人駅で、岡崎駅が管理している。駅舎には自動券売機、サポートつき指定席券売機、自動改札機（TOICA対応）が設置されている。改札外に待合室（禁煙）があり、長年東海キヨスクが設置されていたが、現在は撤去され代替の自動販売機が設置されている。また、待合室外での喫煙も禁じられている（一度改札外の植込みでボヤ騒ぎが起きたため）。
幸田駅
Section: 駅周辺

一方で、駅西側には駐車場があるが、田園風景が広がっている。

幸田郵便局

豊川信用金庫幸田支店

西尾信用金庫幸田支店

幸田町役場

スーパーセンターオークワ 幸田店

駅西口に幸田町のコミュニティバス「えこたんバス」の「JR幸田駅西口」停留所が設置されており、中、東西、南ルートの3ルートが乗り入れる。このほか、デンソーなどの町内に工場を置く企業が従業員を運送するバスも運行されている。

かつて名鉄バス「岡崎幸田線」の終点「幸田駅前」停留所が設置されていた。岡崎幸田線は2012年の相見駅開業後、高校生の利用減が響き、赤字が拡大。名鉄バスは2014年9月30日、東岡崎駅～幸田駅前のうち、幸田町内を通る区間を廃止した。相見駅開業後、昼間は毎時1本あったバスのうち半数が相見駅までの区間運転となり、幸田駅前～相見駅間の運転は2時間に1本となっていた。
幸田駅
Section: 歴史

1908年（明治41年）
7月28日：駅名をそのまま村名に応用し、「広田村」から「幸田村」へ改称。
9月11日：駅に昇格、幸田駅が開業。一般駅。

1971年（昭和46年）10月4日：貨物の取扱を廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。

1996年（平成8年）10月5日：自動改札機設置。

1999年（平成11年）12月4日：ダイヤ改正にて快速・新快速停車駅となる（基本的に三河三谷駅との交互停車）。
角田久美子
Section: 来歴・人物

大学在学中、ラジオたんぱの『合格いっぽん道』に飯塚よし照のアシスタント（合格レディ）として1年間レギュラー出演する。のちに同僚となる大杉君枝は、同番組でも先輩に当たる。

2005年12月23日の特番『鶴の大広間!』へゲスト出演。

2006年3月25日の『TVおじゃマンボウ』最終回に出演。

2008年1月9日の『ザ!世界仰天ニュース』新春3時間SPに出演。

1998年、元プロデューサーの中西太と結婚。2002年に離婚。

『ジパングあさ6』では頻繁に被り物をしていた。
国鉄3900形蒸気機関車
Section: 運転

本形式は、官設鉄道初のドイツ製であったためか、輸入後の再組み立ての際にピニオン（歯車）の左右を間違えるなどの失敗が相次いだり、イギリス人のお雇い技師が、アプト式の経験がなかったにもかかわらず、エスリンゲン社からの取扱い指導を拒否し、蒸気を浪費しすぎて立往生するなど、試運転が順調に進まず、帝国議会で批判されることもあったが、何とか開業直前に試運転に成功した。

本形式は同区間を通過する列車に貨客問わずに使用され、その期間は20年に及んだ。その間、乗務員、乗客ともに煤煙に悩まされ続け、最悪の場合は死亡する場合があった。1912年（明治45年）に同区間は電化されたが、貨物列車用及び予備車として在籍し続け、1922年（大正11年）までに全車廃車となった。日本のアプト式蒸気機関車としては最後まで残った形式であった。
国鉄3900形蒸気機関車
Section: 構造

弁装置：ワルシャート式ヘルツホルム形（車輪用）・ジョイ式（ラック用）

ボイラー圧力：12.4kg/cm2

火格子面積：1.73m2

全伝熱面積：74.6m2
煙管伝熱面積：67.1m2
火室伝熱面積：7.5m2

全長：9,100mm

全高：3,835mm

最大幅：2,508mm

軌間：1,067mm

車軸配置：0-6-0(C)（ピニオンは2軸）

動輪直径：900mm（ピニオン直径573mm）

シリンダー（直径×行程）：390mm×500mm（ラック用：340mm×400mm）
国鉄3900形蒸気機関車
Section: 製造までの経緯

これにより、この区間専用の蒸気機関車が製造されることになった。その中の最初の形式が、本形式である。

本形式は、まず1892年に4両（製造番号2502 - 2505）が製造され、官設鉄道ではAD形（194, 196, 198, 200）と付番されたが、1894年（明治27年）には日本鉄道分離にともなう改番により、126, 128, 130, 132に改められた。1898年（明治31年）の鉄道作業局発足時には、C1形（500 - 503）となっている。

これらの後は、イギリスのベイヤー・ピーコック社製のC2形（後の鉄道院3920形）、同社および汽車製造製のC3形（後の鉄道院3950形、3980形）が増備されていたが、1908年に再びエスリンゲン社に同形車3両（製造番号3510 - 3512）が発注され、翌1909年（明治42年）に来着、518 - 520と付番された。そして、同年制定された鉄道院の車両称号規程により、C1形は3900形に改められ、番号順に3900 - 3906に改番された。
久之浜バイパス
Section: 概要

そうした課題を解消すると同時に、2011年（平成13年）の東日本大震災の際に国道6号が津波で冠水した経験を踏まえ、災害に強い道路ネットワークの構築を目的として整備が進められているのが当該バイパスである。整備主体となっている国土交通省磐城国道事務所によれば、全体事業費は250億円（暫定2車線開通時170億円）で2030年度時点の計画交通量は20,100台/日、費用便益分析の結果はB/C=2.0としている。

車線数 : 暫定2車線（完成4車線）

設計速度 : 80 km/h

往復2車線区間が続く国道6号現道のいわき市中-北部区間は、とりわけJR四ツ倉駅以北において常磐線の線路と道路が海岸線を沿うように走り、このため国道6号現道では狭隘・線形不良区間が連続するほか、夏の海水浴シーズンには交通混雑やそれに伴う定時制・安全性の低下が大きな課題となっている。
久之浜バイパス
Section: 歴史

2005年度（平成17年度） : 1工区（いわき市四倉町 - いわき市久之浜町久之浜間、L=3.7 km）の用地買収に着手。

2007年度（平成19年度） : 1工区の工事に着手。

2017年（平成29年）2月26日 : 1工区が暫定2車線で供用を開始し、これに伴い全線開通。

1989年度（平成元年度） : 事業化。

1995年度（平成7年度） : 2工区（いわき市久之浜町久之浜 - いわき市久之浜町金ケ沢間、L=2.3 km）の用地買収および工事着手。

1999年（平成11）3月18日 : 2工区が暫定2車線で供用開始。
久之浜バイパス
Section: 路線状況

工法：新オーストリアトンネル工法（NATM）

施工：大日本土木

久之浜町田之網字江之網、字鷹ノ巣に位置する。

田之網跨線橋

全長：148.0 m
主径間：54.0 m

幅員：8.5（11.0 m）

江之網橋

全長：61.5 m

幅員：11.8 m

竣工：2009年（平成21年）

久之浜町田之網字江之網に位置し、市道江之網1号線を渡る。

新波立トンネル

全長：190.0 m

幅員：8.0 m
入出力
Section: コンピュータ処理における入出力

標準プリンタ出力 (stdprn)

一般的にはプリンター（キャラクタ出力）に対応する。実行プログラムからの帳票印字を出力するための装置。デバイス名は PRN。

コンピュータにより、備わっている入出力の種類や個数は異なる。しかし、オペレーティングシステムは、それらや他の種類のファイルなどを全て、ファイル記述子といったものに抽象化し、同列の存在として扱うようにしていることが多い。

以下はDOSが、標準で用意している、装置の入出力。カッコ内は同じく略称。

標準補助入出力 (stdaux)

一般的にはシリアルポートや通信回線に対応する。コンピュータ（オペレーティングシステムや実行プログラム）が、通信回線経由で接続されている端末などとの間でデータの入出力を交わすための入出力装置。デバイス名は AUX。
リウマチ学
Section: 臨床像

膠原病はその免疫異常を来たす原因がわかっていない。しかし、分子標的治療が進展しつつある現在、その経過・予後は劇的に変化しつつある。

かつての主たる治療法はステロイド療法または免疫抑制療法であった。これらは膠原病を治癒させることはほとんどないが、病勢を抑えることはすでに実証として示されている。（例：RAにおけるMTX）

膠原病は、全身疾患であるといわれる。すなわち、心臓病は心臓に、腎臓病は腎臓にしか病気が起こらないのに対して、膠原病は体中のありとあらゆる臓器に病変をおこしうる。ただ、その中でも病変がおこりやすい臓器とおこりにくい臓器があり、特に皮膚病変と肺病変は多いのだがその理由は定かではない。また、複数の膠原病が合併する場合もあり、時にオーバーラップ症候群と呼ばれる。
リウマチ学
Section: 代表疾患

症状が比較的良く出る、または比較的検査陽性のことが多い、または比較的検査値増加を示すことが多い場合を +、

症状比較的あまり出ない、または比較的検査陰性のことが多い、または比較的検査値低下を示すことが多い場合を -

関節リウマチを「RA」、

全身型若年性関節リウマチを「Still病」、

多関節型若年性特発性関節炎「多関節JIA」、

単（少）関節型若年性特発性関節炎を「単関節JIA」、

成人型全身型若年性特発性関節炎を「成人型Still病」、
リウマチ学
Section: 歴史

そこで、現在では病理学的にこれらの疾患がコラーゲン（膠原）のある部位が侵されていたということに由来して、「膠原病：collagen diseases」という疾患概念が誕生し、またコラーゲンのある部位とは専門的には結合組織と言われることから「結合組織病」(connective tissue diseases, CTD) ともいわれる。日本でも現在は一般的に「膠原病」という呼び名が定着している。

近代に入って、全身性エリテマトーデスといった古典的なリウマチ疾患を初めとしたさまざまな疾患の病態が解明されていき「リウマチ＝関節をおかす疾患」といった概念でまとめるのが難しくなり、臨床像による概念から病態による「全身の臓器をおかす疾患」という概念に発展していっていった。
瑞浪駅
Section: 駅周辺

岐阜県立瑞浪高等学校

中京高等学校

中京短期大学

麗澤瑞浪中学校・高等学校

東濃厚生病院

瑞浪インターチェンジ - 中央自動車道

国道19号

瑞浪市消防本部 瑞浪市消防署

JAとうと瑞浪支店

瑞浪市窯業技術研究所

ミュージアム中仙道

瑞浪郵便局

東濃信用金庫瑞浪支店

陶都信用農業協同組合瑞浪支店・土岐支店

瑞浪市立土岐小学校

瑞浪市立瑞浪小学校

瑞浪市立瑞浪中学校

瑞浪市立瑞浪北中学校
瑞浪駅
Section: 歴史

1980年（昭和55年）8月：現在の駅舎に改築。

1984年（昭和59年）
1月10日：車扱貨物の取扱いを廃止。
2月1日：荷物の取扱いを廃止。

1986年（昭和61年）4月1日：みどりの窓口（民営化後の「JR全線きっぷうりば」）を設置。

1902年（明治35年）12月21日：官設鉄道 多治見 - 中津（現在の中津川）間延伸と同時に開業。一般駅。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。中央西線の所属となる。

1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。
瑞浪駅
Section: 駅構造

駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、多治見駅が当駅を管理する。単式ホーム（1番線）に隣接して置かれた駅舎の内部には、JR全線きっぷうりばや自動券売機、自動改札機などが設置されTOICAにも対応しているほか、売店としてベルマートが入居している。

駅舎と一体化した改札口は南側のみにある。改札を出て左折すると地下通路があり、駅北側と行き来できる。

（出典：JR東海:駅構内図）

名古屋方面からの一部列車が当駅で折り返しており、多くは3番線での折り返しである。3番線は2番線と一括で中津川方面のホームと案内されているが、実際には名古屋方面の始発列車の方が多い。
キンモクセイ (バンド)
Section: 概要

5人編成時のメンバーの内、伊藤、後藤、白井の3人は神奈川県相模原市出身で、伊藤と白井は神奈川県立相武台高等学校、後藤は神奈川県立新磯高等学校と3人とも市内の高校を卒業している。また佐々木は相模原市のすぐ隣の東京都町田市出身で張替も相模原に住んでいた時期があり、メンバー曰く「ほぼ相模原」。

1970年代の歌謡曲やニューミュージックなどの音楽をこよなく愛し、そこに色々な要素を取り入れて、懐かしいが新しい”キンモクサウンド”を作り出している。歌詞については情景描写がテーマで、「一つでも多くの情景を誰かと共感してみたい」という気持ちが、言葉数の多さや細かいディテールの多さに表れている。
キンモクセイ (バンド)
Section: メンバー

活動休止中はソロでの活動や楽曲提供を行っていた。

2015年、メンバーの佐々木と共にお笑いコンビ・どきどきキャンプの佐藤満春を中心に結成されたトイレをテーマにしたバンド「サトミツ&ザ・トイレッツ」に参加。メンバーは山田稔明（GOMES THE HITMAN）、佐々木良（キンモクセイ）、伊藤俊吾（キンモクセイ）、伊藤健太（ex. ゲントウキ）、森信行（ex. くるり）。

伊藤 俊吾（いとう しゅんご、 (1976-11-25) 1976年11月25日 - 、神奈川県相模原市出身、AB型）

ボーカル、ギター、キーボード、作詞・作曲担当。楽曲のほとんどを手がける。

ニックネームは「イトシュン」「イトスン」「スン」など。車が好き。既婚。
キンモクセイ (バンド)
Section: 作品

ラヴ 〜メモリー・オブ・メロディー〜
「夢で逢えたら」を収録。

友情のエール/YELL FROM NIPPON
伊藤俊吾のみ参加

フジTV系「めざましテレビ」39プロジェクト ありがとう〜thanks to you all〜
「さらば」を収録

DEATH NOTE TRIBUTE
「オヤスミナサイ」を収録。

小椋佳トリビュート 〜青春〜
「木戸をあけて 〜家出をする少年がその母親に捧げる歌〜」をカバー

バーンパーク
「雨あがりの街で」（キンモクセイとかかし）
ダホン

2018年12月、株式会社アキボウがDAHONブランド商品の国内独占販売についてのライセンス契約を締結した。

2020年現在の日本国内においては、株式会社アキボウが「DAHON」の名でジャパンモデルを含むラインナップを、シナネンサイクル株式会社と武田産業株式会社が「DAHON INTERNATIONAL」の名でインターナショナルモデルを、それぞれ取り扱っている。

販売の多くは折り畳み自転車や半折りたたみ式や分割式などのコンパクトに出来る自転車であるが、通常の自転車もある。

折り畳み機構には多くの基本特許を有し、日本国内メーカーへもライセンス供与している。OEMも積極的に行っており、他ブランドとして販売されているダホン製品も多い。同社の特許切れ技術である『Dahon Folding System (DFS)』は市場に出回っている他社の折りたたみ自転車に採用されている。
ダホン
Section: ハイエンドモデル発売履歴

2004年 - アレグロ（ALLEGRO ）700C 分割、18速、8.6kg

2005年 - モデルX（MODEL X ）20in折畳み、9速、7.3kg、未発売

2005年 - アレグロ（ALLEGRO ）700C分割、20速、8.6kg

2006年 - フエゴ（FUEGO ） - 26in分割MTB、27速

2007年 - トルネード（Tournado ）700C、27速

2007年 - マコ（Mako ）20inミニベロ、20速、8.1kg
新宿鮫シリーズ
Section: シリーズ作品

屍蘭（しかばねらん） 新宿鮫III（1993年 光文社 カッパ・ノベルス / 1999年 光文社文庫 / 2014年5月 光文社文庫 新装版）
舘ひろし主演でテレビドラマ化（NHK）された。

無間人形（むげんにんぎょう） 新宿鮫IV（『週刊読売』連載 / 1993年 読売新聞社 / 1994年 光文社 カッパ・ノベルス / 2000年 光文社文庫 / 2014年5月 光文社文庫 新装版）
直木賞受賞作、舘ひろし主演でテレビドラマ化(NHK)された。

炎蛹（ほのおさなぎ） 新宿鮫V（1995年 光文社 カッパ・ノベルス / 2001年 光文社文庫 / 2014年7月 光文社文庫 新装版）

氷舞（こおりまい） 新宿鮫VI（『小説宝石』1996年11月号 - 1997年10月号 / 1997年 光文社 カッパ・ノベルス / 2002年 光文社文庫 / 2014年8月 光文社文庫 新装版）
阿部寛主演でラジオドラマ化(NHK-FM)、舘ひろし主演でテレビドラマ化(NHK)された。
新宿鮫シリーズ
Section: 主な登場人物

宮本武史（みやもと たけし）

鮫島と同期のキャリア。警察上層部を揺るがす重大な秘密を鮫島に遺書として託して自殺した。『灰夜』にて初めてその詳しい経緯が語られる。

阿坂景子（あさか けいこ）

殉職した桃井の後任の課長として『暗約領域』から登場。警視。初登場時、50歳。夫は民間人で、子供あり。短大卒業後、ノンキャリアの枠で警察官になり、中野署の地域課長代理、警視庁警務部の女性活躍推進担当管理官を経て、鮫島の上司になる。捜査方針を巡って鮫島と仲違いしており、新宿署職員からいつ鮫島と全面対決するか注目されている。

香田（こうだ）

鮫島と同期のキャリアで警察官僚。鮫島を敗北者だと見下して目の仇にしているが、時に不本意ながらも協力することもある。警視正まで昇進を重ねるが、『狼花』で妻子が外国人犯罪者の被害にあったことの復讐のために自ら公安部から組織犯罪対策部に転属し、自身の目的から引き起こした事件の責任を取って辞職した。その後、内閣情報調査室の下部機関に所属し、暗躍する。
新宿鮫シリーズ
Section: テレビドラマ

鮫島：舘ひろし

青木晶：久松史奈（無間人形）/ 川村かおり（屍蘭・毒猿）/ 島谷ひとみ（氷舞）

桃井課長：河原崎長一郎（無間人形・屍蘭）/ 寺田農（毒猿・氷舞）

香田：永島敏行

無間人形

原田昇 - 草刈正雄

香川景子 - 多岐川裕美

原田進 - 香川照之

呂金堆 - 津嘉山正種

栗本刑事 - 江藤漢

田隈刑事 - 池田政典

日野原圭太 - 塩谷庄吾

諏訪太朗

望月太郎

筈野浩 - 河西健司
旧字体
Section: 概要

おおまかには康熙字典体と一致するが、そもそも当用漢字の制定以前は、学校で使用される教科書においても複数の字体が併用されるなど、字体について厳密な統一がなされていなかった。ゆえに個々の文字について、旧字体とみなされる字体は必ずしも一定ではない。

新字体に対し、明治以来使用されてきた漢字の字体は「旧字体」「正字体」、「いわゆる康煕字典体」などと称される。新字体は、旧字体の旁（つくり）を同音の画数の少ない文字に差し替える、複雑な部分を省略した記号に置き換えるなどの手法で簡略化したものである。
日朝首脳会談
Section: 概要

2006年（平成18年）、北朝鮮の核実験に端を発し、国連安保理決議第1718号主文12によって同国に経済制裁が行われることとなった。その後の日朝関係の悪化により、国交正常化交渉や首脳会談は途絶えている。

2023年（令和5年）から2024年（令和5年）にかけて、岸田政権下で日朝首脳会談の開催が検討されていた。

2025年（令和7年）11月、高市首相は、北朝鮮側に日朝首脳会談を開催したい旨を伝えたと発表した。
日朝首脳会談
Section: 第1回日朝首脳会談（2002年9月）

日本側の安否確認に対しては、北朝鮮側は地村保志、浜本富貴恵、蓮池薫、奥土祐木子の4人の生存を明らかにし、横田めぐみ、田口八重子、市川修一、増元るみ子、原敕晁、松木薫、石岡亨、有本恵子の8人を「死亡」と発表した。 さらに、日本側も把握していなかった曽我ひとみの拉致・生存と、横田めぐみの娘の生存も明らかにした。 久米裕、曽我ミヨシについては入国自体を確認できないとした。

私より不審船事案が繰り返されてはならないと発言し、金正日委員長はこれは軍部の一部が行ったものと思われ、今後更に調査をしたい。このような問題が一切生じないよう適切な措置を取る旨発言をされました。
 — 小泉純一郎、日本国外務省：小泉総理大臣 会見要旨（於：平壌）
日朝首脳会談
Section: 第2回日朝首脳会談（2004年5月）

安否が不明の方々、行方不明等、この問題について、日本の家族の方々はまだ生きていると信じておられるのだから、この方々について直ちに、改めて、本格的な再調査をするように約束を求めまして、これも同意を得ました。 — 小泉純一郎、首相官邸：日朝首脳会談後の記者会見

このように、家族の日本帰国は地村家と蓮池家の家族5人の帰国が認められ、曽我家の家族は後日第三国にて話し合うことになった。同年7月9日、曽我一家は第3国のインドネシアで再開し、最終的に7月18日、曽我ひとみの夫と娘2人が日本へ「帰国」した。
土岐市駅
Section: 歴史

1968年（昭和43年）4月6日：駅舎改築。

1974年（昭和49年）10月21日：東濃鉄道駄知線廃止（昭和47年7月豪雨により休止）。

1984年（昭和59年）
1月10日：車扱貨物の取扱いを廃止。
2月1日：荷物の取扱いを廃止。

1986年（昭和61年）4月1日：みどりの窓口（民営化後の「JR全線きっぷうりば」）を設置。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。

1992年（平成4年）4月18日：自動改札機を設置
土岐市駅
Section: 駅周辺

大垣共立銀行土岐支店

東濃信用金庫 土岐市駅前支店

東濃信用金庫 泉支店

東濃信用金庫 土岐口支店

陶都信用農業協同組合 泉支店

陶都信用農業協同組合 土岐津支店

陶都信用農業協同組合　土岐口支店

土岐市文化プラザ

土岐川

土岐市文化会館（パレオパラドキシアの展示など）

土岐市図書館

土岐市保健センター「すこやか館」

セラトピア土岐

織部の里公園
土岐市美濃陶磁歴史館

十六銀行土岐支店
土岐市駅
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。2つのホームは跨線橋で繋がっている。なお、ホーム中津川方にはエレベーター専用の通路が設けられている。1・3番線が本線で、2番線が副本線である。3番線の北側に車両夜間滞泊用の側線があり、朝晩には名古屋駅と当駅を結ぶ区間列車が設定されている。

駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、多治見駅が当駅を管理する。構内南側、単式ホームに隣接して設置された駅舎の内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機、自動改札機が設置されており、TOICAにも対応している。駅舎の北側へは地下道で連絡している。
マシュマー・セロ
Section: 劇中での活躍

騎士道精神として、卑怯な戦法を嫌うなど、大昔の兵員のような人物であった。

度重なる失敗の責任を問われるかたちで表舞台から遠ざかるが（第12話）、後に強化人間手術を施された上で再登場（第37話）。その際には艦隊や新型MSなどを与えられるも、副官兼目付け役としてイリア・パゾムを付けられる。性格は強化手術によって不安定ながらも冷酷非情に変化し、ダブリンへのコロニー落としも実行した。しかし、冷酷非情になっても良心が失われたわけではなく、コロニー落としを行った自分には薔薇は相応しくないと、自らの薔薇をイリアに捧げてもいる。

この頃のマシュマーは容姿容貌は美麗な貴公子である一方、主君たるハマーン・カーンへの極端な尊崇と恋慕の情の入り交じった思いを抱くあまり、三枚目的な珍行を繰り返す面白おかしい人物であった。ハマーン直々にたまわった薔薇に傷まぬようコーティング処理を施し、戦闘中を含め常に制服の胸に挿し大切にしていた。また、「ハマーン様のお言葉」を思い出しては頬を赤らめてありがたがり恍惚状態になるシーンは、番組第1クールにおいて定番の“コーナー”と化していた。一方、ファ・ユイリィに一目惚れして勝手に「天使殿」などと呼んでおり、一事が万事大時代的なロマンチスト肌。そんな調子であるため、部下のゴットン・ゴーにすぐ後ろで愚痴を言われたり、戦いに徹しきれない情があるなど、やる気空回り気味の憎めないライバルキャラでもあった。
マシュマー・セロ
Section: 備考

アーケードゲーム『機動戦士ガンダム0083カードビルダー』においてシナリオモードでジオン軍が勝利した場合、エギーユ・デラーズが勝利の演説を行うエンディングのひとつに、熱狂的な聴衆の中にマシュマーと思しき軍服の人物が画面隅に登場するものがある。

初期のオープニングのラストにジュドーと仲間達と一緒に登場しているが、途中からルー・ルカに差し替えられた。このことから、グレミーのように初期案（初期案では後半のグレミーの行動はシャアが行うはずだった）ではまた違った立場や末路だったとの説が存在する。
ネオ・ジオン
Section: アクシズ（ネオ・ジオン）

ゲーム『機動戦士ガンダム ギレンの野望』シリーズや『スーパーガチャポンワールド SDガンダムX』など、次節の新生ネオ・ジオンと本勢力が両方登場する作品では、グリプス戦役後のキャラクターやMSが登場する場合でも、「アクシズ」の呼称を用いている場合が多い。

ウェブ企画『A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ-くろうさぎのみた夢-』では、火星のジオン残党「ジオンマーズ」とは同盟関係にあり、MSや艦艇の設計を共有する、第一次ネオ・ジオン抗争の際には火星から援軍を派遣するなど、強力な協力体制を築いているとされている。
ネオ・ジオン
Section: 新生ネオ・ジオン

RMS-099B シュツルム・ディアス

MS-09R-2 リック・ドムII

MS-11 アクト・ザク

RMS-116H　ホビー・ハイザック

AMX-018[HADES] トーリスリッター

RMS-119 アイザック

MSN-04 サザビー
MSN-04-2 ナイチンゲール

NZ-333 α・アジール
NZ-222 サイコ・ドーガ
NZ-444 β・アジール

AMX-107 バウ
AMX-107P サイコバウ

MSK-008 シャア専用ディジェ
MSK-008S ディジェ・トラバーシア
ネオ・ジオン
Section: ネオ・ジオン残党（袖付き）

『機動戦士ガンダムUC』に登場。シャアの反乱（第二次ネオ・ジオン抗争）から数年後に活性化し始めたネオ・ジオンの残党組織。使用するMSに襟や袖のようなエングレービング風の装飾が施されているため、連邦軍などからは「袖付き」と俗称される。この装飾の理由は、第二次ネオ・ジオン抗争後、雑多な勢力の寄り合い所帯となった軍をまとめるための意匠であったとされる。組織章にはザビ家のジオン、シャアのネオ・ジオンの国章の双方を尊重していることがうかがえる、新たなものが用いられている。

所属する当事者たちは「袖付き」呼称を蔑称と捉えている者が多く、自らは単にネオ・ジオンと称することが多い。総帥シャア・アズナブルの行方不明をきっかけに散り散りとなった軍を、「シャアの再来」と呼ばれる仮面の人物フル・フロンタルが領袖となり纏め上げた。開放されれば連邦政府を転覆させると評される最高機密「ラプラスの箱」を手に入れるべく暗躍する。
多治見駅
Section: 駅構造

5番線は太多線専用ホームであるため駅名標の隣の駅は小泉のみであるが、4番線は中央本線の列車が入線するにもかかわらず駅名標の隣の駅は小泉のみである。反対側にはすぐ車止めは設置されておらず引き上げ線として使われており、通常電車が入線しない5番線を含めて架線も張られている。ステップ付きの気動車が入線するため、4・5番線はホームのかさ上げが行われていない。

（出典：JR東海:駅構内図）

中央本線は1番線が上り本線、3番線が下り本線であり、特急「しなの」もこれらのホームを使用する。1・2番線の間にはホームのない副本線が存在する。

2番線は、愛・地球博に対応する輸送に伴い留置（滞泊）線としても使用されていた。また、2番線は中央本線と太多線との直通運転時にも使用するが、2012年3月のダイヤ改正でホームライナー太多が廃止されたため、定期運用で中央本線と太多線の直通運転のために2番線を使用する列車はない。
多治見駅
Section: 歴史

1946年（昭和21年）10月24日：昭和天皇が多治見市に行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。名古屋駅発 - 多治見駅着のお召し列車が運行。

1957年（昭和32年）4月：自動券売機を設置

1958年（昭和33年）：笠原線の多治見駅が廃止され、新多治見駅からの徒歩連絡に戻る。

1926年（大正15年）9月25日：東濃鉄道が国有化され、太多線の所属となる。同時に新多治見駅を多治見駅に統合する。

1937年（昭和12年）6月1日：笠原鉄道が多治見駅に乗り入れる。

1944年（昭和19年）3月20日：笠原鉄道など6社が合併し、東濃鉄道（2代目）が成立。笠原鉄道は東濃鉄道笠原線となる。
多治見駅
Section: 駅周辺

多治見ながせ商店街

多治見郵便局

岐阜県東濃西部総合庁舎

岐阜地方法務局多治見支局

岐阜地方裁判所多治見支部・岐阜家庭裁判所多治見支部・多治見簡易裁判所

岐阜地方検察庁多治見支部・多治見区検察庁

多治見公共職業安定所

多治見警察署駅前交番

東濃鉄道本社

三菱UFJ銀行多治見支店

十六銀行多治見支店・PLAZA JUROKU多治見支店

東濃信用金庫本店

十六TT証券多治見支店

多治見フランテ
時間旅行

時間旅行 （じかんりょこう）とは、通常の時間の流れから独立して過去や未来へ移動することを指す。→タイムトラベルを参照。

時間旅行をするための装置、または機械→ タイムマシンを参照。

時間旅行 (辛島美登里の曲) - 辛島美登里の公式上のデビューシングル曲。

時間旅行 (T-SQUAREのアルバム) - T-SQUAREのアルバム。
Fantastic Story 〜時間旅行〜 - T-SQUAREの上記アルバム収録曲。

松田聖子のアルバム『SUPREME』収録曲。
キンモクセイ
Section: 名称

和名の由来は、樹皮が動物のサイ（犀）の足に似ていることから中国で「木犀」と名付けられ、白い花を持つギンモクセイに対して、キンモクセイの花はオレンジ色や赤色が見立てという。

キンモクセイの中国名は「丹桂」で、銀桂（ギンモクセイ）の変種の一つとみられる。中国語では丹桂も銀桂も、黄白色の金桂（ウスギモクセイ）も「桂花」という漢字表記で一総括することができ、丹桂・銀桂・金桂のことをすべて桂花の下の亜種・変種・品種とみられ、分類学中の「種」の階級に当たる。

また、「金桂＝丹桂」という説もある。桂花全体は木樨属という分類学中の「属」の階級に当たり、和製漢語の「金木犀」の文字もここから言う。

最後、漢字の「桂」については、日本では「カツラ（カツラ科）」だけに指すが、中国では使用範囲の広い漢字であり、「モクセイの仲間」と「トンキンニッケイ（クスノキ科）全般」のことを指すこともできる。
キンモクセイ
Section: 形態・生態

花期は秋（9 - 10月）。花はオレンジ色の小花が、葉腋に多数集まって咲かせる。花の数はギンモクセイよりも多い。雄しべが2本と不完全な雌しべを持つ。花は芳香を放ち、ギンモクセイよりも濃厚で甘い香りで、夕方などに強く感じられる。芳香はギンモクセイよりも強い。香りの主成分はβ-イオノン、リナロール、γ-デカラクトン、リナロールオキシド、cis-3-ヘキセノールなど。このうち、γ-デカラクトンなどはモンシロチョウなどへの忌避作用があることが判明している。

常緑広葉樹の小高木で、ふつう高さ4メートル (m) ほどになる。条件が良ければ、高さ10 mから18 m、幹の直径は50センチメートル (cm) から1 mあまりに生長する。樹皮は淡灰褐色で、菱形に裂けた皮目が目立つ。老木になると、樹皮は縦に裂けてくる。葉は対生で、長めの楕円形か広披針形である。葉縁は波打っており、わずかに鋸歯がある。
キンモクセイ
Section: 利用

キンモクセイの花は甘めでしっかりした強い香りであることから、日本において汲み取り式便所が主流で悪臭を発するものが多かった時期には、その近くに植えられることもあった。そのことから1970年代初頭から1990年代前半までキンモクセイを模した香りが、トイレの芳香剤として主流で利用されていたため、一部年齢層においてはトイレを連想させることがある。

秋の季語である。

花を薬用にする。花には、蝋質、オスマン、α-ツヨンなどの精油、グルコース、フルクトース、マニトール、ステアリン酸など含まれている。精油には、味覚神経を刺激して唾液や胃液の分泌を促進させる芳香性健胃作用があり、血液循環にも役立つといわれている。精油以外の成分には、滋養保健の効果があるといわれる。
世田谷美術館
Section: 主な関係者

長谷川祐子 - 学芸員(1993年～1999年)

東谷隆司 - 学芸員(1995年～1999年)

鷲田めるろ - 非常勤学芸員(1999年)

高嶋雄一郎 - 学芸員（1999年～2009年）

塚田美紀 - 学芸員（2000年〜）

大島清次 - 初代館長(1985年～2003年3月)

酒井忠康 - 二代目館長(2004年4月～2024年3月)

橋本善八(2024年4月より館長)

児島薫 - 非常勤学芸員(1986年-1987年)
世田谷美術館
Section: コレクション

デイヴィッド・ホックニー　「大仏＃8」(コラージュ)

草間彌生 「君は死して今」

長谷川潔 「奇術」

山下清 「晩秋」

片岡球子 「面構」

横尾忠則 「青い沈黙」

荒木経惟 「さっちんとマー坊」

アンリ・ルソー 「フリュマンス・ビッシュの肖像」

ジャン＝ミシェル・バスキア "See"

オルネオーレ・メテルリ 「楽師と猫」

マックス・エルンスト 「ヤヌス」(ブロンズ像)

ジョアン・ミロ 「人と鳥」(ブロンズ像)
川内 (軽巡洋艦)
Section: 歴代艦長

三木太市 大佐：1929年11月30日 - 1930年12月1日

岸本鹿子治 大佐：1930年12月1日 - 1931年9月14日

後藤輝道 大佐：1931年9月14日 - 1932年12月1日

高崎武雄 大佐：1932年12月1日 - 1933年11月15日

鈴木田幸造 大佐：1933年11月15日 - 1934年7月4日

吉田庸光 大佐：1934年7月4日 - 1934年11月1日

中村一夫 大佐：1934年11月1日 - 1935年11月15日

中島寅彦 大佐：1935年11月15日 - 1936年12月1日
川内 (軽巡洋艦)
Section: 艦歴

これ以降、川内はソロモン諸島で活動を行った。第三水雷戦隊を基幹とする増援部隊はブーゲンビル島ショートランド泊地からガダルカナル島への強行輸送作戦（鼠輸送/東京急行）に従事した。
9月4日、増援部隊指揮官直率隊（川内、海風、江風、涼風）、夕立隊（夕立、初雪、叢雲）、浦波隊（浦波、敷波、有明）はガ島輸送のため、それぞれショートランド泊地を出撃。川内隊は大発動艇のガ島輸送作戦（蟻輸送）を掩護した。夕立隊は輸送終了後にルンガ泊地へ突入し、アメリカ軍輸送駆逐艦2隻を撃沈している。

増援部隊指揮官田中頼三第二水雷戦隊司令官は重巡衣笠を臨時の旗艦としてブーゲンビル島ブイン近くのショートランド諸島（ショートランド泊地）から指揮をとっていたが、作戦方針をめぐって陸軍や第八艦隊（司令長官三川軍一中将）と対立した。8月31日午前8時、第三水雷戦隊（川内、第19駆逐隊《浦波、敷波》および第17駆逐隊《浦風、谷風》）がショートランド泊地に到着。これをもって田中少将は増援部隊の任務を解かれ、第三水雷戦隊司令官橋本信太郎少将がその任を引き継いだ。
バイオハザード (映画)
Section: キャスト

オルガ・ダニロワ/衛生兵（Olga Danilova/Medic）

演 - Elizabeth May Brice

アンブレラ社特殊部隊女性隊員。衛生兵を担当しており、映画序盤の列車で気絶したスペンスを発見した際は彼の介抱を行った。その後ワン隊長と共にレッドクイーンがいるチェンバーに侵入した後、起動した最初のレーザートラップに首を切断されて死亡する。

映画劇中で名前は明らかになっておらず、映画のエンドクレジットでは「Medic（衛生兵）」と表記される。オルガ・ダニロワ（Olga Danilova）という名前は、本作の小説版「Genesis (Resident Evil)」にのみ記載されている。
バイオハザード (映画)

続編として『バイオハザードII アポカリプス』、『バイオハザードIII』、『バイオハザードIV アフターライフ』、『バイオハザードV リトリビューション』、『バイオハザード: ザ・ファイナル』が公開された。

『バイオハザード』（原題: Resident Evil）は、2002年のサバイバルアクションホラー映画。カプコンのビデオゲーム『バイオハザード』を原作とし、ポール・W・S・アンダーソンが監督・脚本を務める、映画「バイオハザード」シリーズの第1作目である。
バイオハザード (映画)
Section: スタッフ

監督、脚本 - ポール・W・S・アンダーソン

製作 - ポール・W・S・アンダーソン、ジェレミー・ボルト、ベルント・アイヒンガー、サミュエル・ハディダ

製作総指揮 - ヴィクター・ハディダ、ダニエル・クレツキー、ロバート・クルツァー、岡本吉起

撮影 - デヴィッド・ジョンソン

音楽 - マリリン・マンソン、マルコ・ベルトラミ

視覚効果スーパーバイザー - リチャード・ユリシッチ

編集 - アレグサンダー・バーナー

原案 - カプコン『バイオハザード』
ホオアカトキ
Section: 人間との関係

開発による生息地の破壊、殺虫剤の使用などにより、生息数が減少したと考えられている。スイスやドイツで繁殖していた個体群は17世紀に絶滅した。トルコ南部では一時期保護により生息数が増加しエリトリアやスーダンで越冬する個体群が復活したものの、後に絶滅した。

英名の別名Waldrappは、「森のカラス」を意味するドイツ、オーストリアの古い方言である。18-19世紀初め頃までは、本種はカラスの一種として考えられていたこともあった。

1950年代にスイスのバーゼル動物園で繁殖に成功し、ここで生まれた個体が世界各地の動物園へ送られ飼育されている。現在、血統管理下での繁殖計画が進められている。
ジェガン
Section: 設定解説

νガンダム受領のために不在のアムロ・レイ大尉に替わり、リ・ガズィのパイロットはケーラ・スゥ中尉となったが、5thルナにおけるシャア・アズナブルとの戦闘で負ったダメージによる修理が完了しておらず、ケーラはやむをえずジェガンで出撃する。ケーラはネオ・ジオンのレズン・シュナイダーが搭乗する指揮官用ギラ・ドーガに追い込まれ、ラー・カイラムとの機銃に挟まれるが、間一髪のところで駆けつけたアムロのνガンダムに救われる。

初出作品である1988年のアニメ映画『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』では、第二次ネオ・ジオン抗争時におけるロンド・ベル隊の主力MSとして活躍。同じくAE社製であるネオ・ジオン軍の主力機ギラ・ドーガとは対等に位置する機体とされているが、映画公開当時の書籍記事の中には、ギラ・ドーガなどと比較して性能の低い機体であると紹介しているものもあり、敵MSを圧倒するような活躍は少ない。
ジェガン
Section: デザイン

オリジナル機のデザインは出渕裕。当時、出渕は漫画・OVA『機動警察パトレイバー』のデザインも進めており、ちょっと引っ張られて似てしまったことが反省点と述懐している。各部パーツを排除したシンプルなシルエットになっており、ジムのデザインとは別系統の方向に発展している。腰部フロント・アーマーがないのは、ジムと印象を変えたいというプロデューサーの内田健二からの要望による。バックパックは鈴木雅久のデザインを出渕が採用しており、ラフの段階ではスラスターが2基でバックパックも大きめになっているが、決定稿ではスラスター1基に変更された。

『F91』に登場するバリエーション機（ただし、J型の機体デザインは『逆襲のシャア』版とほとんど変わらない）は石垣純哉が担当。体調を崩していた大河原邦男に代わり、サンライズ企画室に所属していた当時の石垣が出渕のデザインをもとにリメイクした。MSの小型化がおこなわれたため、対比のために以前の大きさの機体のジェガンを、旧型で大きい「やられ役」としてアレンジしている。石垣は担当することになった理由として、当時はまだ大河原のラフデザインがなかったため、試しにヘビーガンをベースにジェガンとの中間的なラフデザインを描いてみたところ、最後までやってみろと言われた旨を、Twitterで述懐している。
ジェガン
Section: バリエーション

外伝漫画『機動戦士ガンダムUC 星月の欠片』第2話「もう一人の立役者」では、同エピソードの主要登場人物であるアルバ・メルクルディらが搭乗する主役機として登場。宇宙世紀0094年のジャブローを舞台に、運用試験を兼ねたジオン残党掃討の任に就くものの、成り行きによって山賊化したMSの武装集団からジオン残党の末裔たちを守って戦うこととなる。両肩にはミサイル・ポッドを装備。その結末では、『UC』本編のパラオ攻略戦に参加した本機のパイロットがアルバとドリッド・ドライであることが明かされている。

小説版のパラオ攻略戦に登場する機体は「スタークジェガン」とされるが、挿絵では "ORIGINAL VERSION" である。コール・サインは「ジュリエット5」。エコーズ後続隊とともに先発し、ネェル・アーガマのハイパー・メガ粒子砲によって衝突したパラオの大きめの亀裂に対艦ミサイルを撃ち込み敵MSの迎撃を抑えるが、アンジェロ・ザウパーのギラ・ズールにコックピットを切断され、ミサイルの誘爆により撃破される。アニメ版での「ジュリエット5」は通常のD型であり、先発隊ではないが同様にパラオ攻略戦で撃破される。
いつものところ
Section: パロディアドベンチャー『Kanoso』

1999年6月、『Kanon』のパロディとして発表した『Kanoso 〜思い出を壊す物語〜』は、原作を忠実にトレースしつつも、『北斗の拳』『グラップラー刃牙』などの少年漫画から『スペランカー』などのゲームまでを網羅したギャグや、原作と微妙に異なる性格設定と宝城の描く「毒目」キャラがマッチした登場人物、そして「マルチバッドエンド」などで、一躍人気サークルに躍り出た。

『Kanoso』が『Kanon』の二次創作に与えた影響は大きく、特に原作でも設定に謎の多い水瀬秋子に振られた「地上最強の生物」という称号や「ミズセ・アークデーモン」という読み仮名（本作及び『カノソ64』では、主人公以外の登場人物は、字面こそ原作と同じながら、読みを微妙に変えている）、本作中で倉田佐祐理（クラーク・サユリン）の笑い声として使われた「にやそ」、原作主人公のデフォルトネームをもじった「木目沢ネ右一」（あいざわ・ゆういち）などがある。
わいわいサタデー
Section: 概要

1983年4月30日から1995年3月25日までのほぼ全期間を通じ、基本的に毎週土曜日の14時00分から15時50分 (JST) に放送された。ただし、1985年4月から10月までの半年間のみ、正午から15時50分の4時間にわたり、枠内に2つの内包番組を編成した3部構成の番組になったが、わずか半年で解消し、元の14時00分から15時50分までの放送時間に戻った（同年10月以降の12時台は浜村淳司会のクイズ番組『夫婦でありがとう』、13時台は『吉本ライブバラエティ もしかして花月』、14時台は『わいわいサタデー』に再分割された）。

放送開始当初は、前身番組『ワイドサタデー』にひきつづき、瀬戸内海放送・四国放送・南海放送でもネットされており、朝日放送と前記3社の4社が「制作著作」としてクレジットされていたほか、各局からの中継も行われ、スタッフロールには中継担当のディレクターやプロデューサーもクレジットされていた。その後、四国の各局がネット及び制作から離脱して完全な関西ローカルとなってからは単独制作となっていた。
わいわいサタデー
Section: 主なコーナー

女性なんでもコンテスト

番組のメイン企画。毎回あるテーマに沿ったミス・コンテストを開催。放送時間全体にわたり、水着審査、特技審査、最終審査（毎回そのテーマに沿った様々な試みに挑戦する実技）を他のコーナーをはさみながら行った。優勝者には本物のミスコンと同じようにたすきとティアラ、そしてハワイ旅行が贈呈された。

審査には、中村鋭一らレギュラーの審査メンバーに加え、過去の同コンテスト優勝者（10人程度）が参加し、そして視聴者の「サーチホン」によるアンケート結果が加えられた。「サーチホン」は、プッシュ回線を利用した双方向アンケートシステムであり、かつて同局・同枠で放送されたクイズ番組『電話でドン!』でも用いられた。
南京事件論争
Section: 論争史

1971年朝日新聞で本多勝一が『中国の旅』を連載すると、「百人斬り競争」を虚構とする山本七平や鈴木明との間で論争となった。1982年には戦後は事件に触れることがほとんどなかった中国から抗議を受け、日本政府は検定教科書への近隣諸国条項で沈静化を図るなか、田中正明が虚構説を発表し、否定派を代表した。1989年の偕行社編『南京戦史』は「不法殺害とはいえぬが」「捕虜、敗残兵、便衣兵のうち中国人兵士約1万6千、民間人死者15,760人」と推定した。

この南京での事件は、連合国軍占領下の日本で行われた極東国際軍事裁判（東京裁判）で認定されたことにより広く知られるようになった。この認定により、南京事件は日本人に衝撃を与えたが、以降は事件への関心は薄れた。なお、この東京裁判では、南京事件を抑えることができなかったとして当時の国際慣習法では責任を問われなかった上官の部下の行為に対する責任（不作為責任）で有罪とされた被告もおり、それらの是非をめぐる議論が続いている（極東国際軍事裁判 § 裁判の評価と争点）。
南京事件論争
Section: 論争に対する評価

南京事件論争に対して、各方面の識者から批判がなされている。

心理学者の中山治は、「互いに誹謗中傷、揚げ足の取り合いをし、ドロ試合を繰り広げている。事実をしっかり確認するどころの騒ぎではなくなっているのである。こうなったら残念ながら収拾が付かない。」と論評している。

政治学者の藤原帰一は、論争は「生産的な形を取ることはなかった。論争当事者が自分の判断については疑いを持たず、相手の判断を基本的に信用しないため、自分の偏見を棚に上げて、相手の偏見を暴露するという形でしか、この議論は進みようがなかったからである。（中略）新たな認識を生むというよりは、偏見の補強しか招いていない」と論評している。
南京事件論争
Section: 各派の主な論者とその特徴

黄文雄

鈴木明

石平

田中正明 - 田中本人は虐殺否定派と自称。

冨澤繁信（日本「南京」学会理事）

東中野修道（日本「南京」学会会長）

藤岡信勝

水間政憲 - PHP研究所より南京事件否定などの書籍を多数発行。

山本七平

渡部昇一

百田尚樹 - 『日本国紀』等で否定論を資料根拠を示さず展開した。

ケント・ギルバート

ヘンリー・スコット・ストークス - 「いわゆる『南京大虐殺』はなかった」とし、事件は中華民国政府のプロパガンダだったとする。