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国鉄ED73形電気機関車
Section: 運用

新製後は全機が門司機関区に配置され鹿児島本線で貨物列車や蒸気暖房が不要な寝台特急の牽引を中心に投入された。

軸重の問題から脆弱軌道路線への入線が制限されたために運用区間は鹿児島本線熊本駅以北に限られ、その後は電化の進展で1976年に長崎本線が加わったのみである。そのため1968年の1000番台改造後の20系客車寝台特急牽引仕業では、日豊本線系統を除いた北部九州地区の独占的な限定運用が組まれた。

さらには貨物列車の減少や本形式そのものの老朽化も目立つようになってきたため、1980年より北陸本線で余剰となったEF70形を転用して置き換えを開始。1982年までに全車が廃車となり、廃形式となった。

廃車後、1016が小倉工場で保管され、1996年10月12日・13日開催の小倉工場一般公開日等で展示されたりしていたが、荒廃により2006年頃に解体されたため、本形式で現存するものは存在しない。
国鉄ED73形電気機関車
Section: 構造

ED72形では旅客列車牽引用のため蒸気発生装置 (SG) を搭載したが、本形式は貨物列車や20系客車寝台特急などの牽引用としたためSGを未搭載とした。

そのため制御方式をはじめ乾式変圧器・風冷式イグナイトロン水銀整流器・MT52形主電動機の搭載やED72形ならびに本形式のデザイン面での特徴でもある非貫通型前面で正面が「く」の字になった独特の形状も共通である。

相違点としては、SG未搭載としたためにED72形より全長が3m短くなり、TR100形中間台車の省略と前後動力台車がDT119B形に変更となった点が挙げられる。

車重もED72に比較すると20t軽い67.0tであるが中間台車を装備していないために、軸重はかなり重く16.75tとなるため軌道条件による入線制限がある。
ツァトゥグァ
Section: ヴーアミ族

ハイパーボリアのエイグロフ山脈の洞窟に住まう、凶暴な原人種族。毛むくじゃらで鉤爪を備えた亜人種。野蛮で残虐な種族で、野獣を狩猟して生活しており、炎を使う迄の文化レベルには至っていない。邪神ツァトゥグァを崇める。ハイパーボリア王国の人間種族とは相容れない。

ヴーアミ族（ヴーアミぞく、Voormis）は、古代ハイパーボリア大陸の原人種族である。特にツァトゥグァを崇拝する獣人として知られる。スミス作品では『アタマウスの遺言』『七つの呪い』の2作に登場する。

人物として、クニガティン・ザウム（アタマウスの遺言）、太祖ヴ―アム（モーロックの巻物）、祈祷師イエーモグ（モーロックの巻物）などが登場している。
ツァトゥグァ
Section: 眷属・カルト

ヒキガエルの怪物

上位眷属。ヒキガエルに形容されるも、蹄、触手、翼などを備えるともされる。（容姿が似ていたために、半ば後付けで）ツァトゥグァの侍臣とされた怪物たち。

TRPGでは「ツァトゥグァの末裔（Scions of Tsathoggua）」と名付けられている。位置づけは「上級の奉仕種族」とされ、Spawnよりも上位のScionという名称。TRPG解説書では、ロバート・E・ハワードの『屋根の上に』の怪物の描写が引用され、ゴル＝ゴロスやオサダゴワとの関係も示唆される。

不定形生物

黒いタールのような不定形の姿をした生物。作者・作品によって説明がバラバラなので、順に解説する。
スミスの『サタムプラ・ゼイロスの物語』に登場。コモリオムのツァトゥグァ神殿に潜んでおり、やって来た盗賊2人に襲い掛かった。
HPLの『墳丘の怪』に登場。地の底のンカイでツァトゥグァを崇拝する。HPLはこの種族を「惑星キタミールからやって来た生物」と表現した。
『クトゥルフ神話TRPG』では「無形の落とし子（Formless Spawn）」と名付けられている。位置づけは「下級の奉仕種族」とされ、ツァトゥグァと密接な関係にあるとされる。
ツァトゥグァ
Section: 系図

スミスの設定によるツァトゥグァの親族を以下に示す。

サクサクルース（CxaxukluthもしくはKsaksa-Kluth）

アザトースが分裂生殖によって産み落とした両性具有の神であり、ツァトゥグァの父方の祖父母にあたる。ギズグス、フジウルクォイグムンズハー、トゥルー（クトゥルフ）の三神を産んだ。

ギズグス（GhisguthもしくはGhizghuth、Ghisghuth）

ツァトゥグァの父。ズスティルゼムグニとの間にツァトゥグァをもうけた。

フジウルクォイグムンズハー（Hziulquoigmnzhah）
池端忍
Section: 主な出演歴

Be Olive（2004年・WOWOW）

ドラマ「雨と夢のあとに」ミキ役（2005年・テレビ朝日）

バラエティー「ジャンクSPORTS 春の奥様SP」（2006年4月9日・フジテレビ）

ニュース富山人「池端忍のトレンドナビ」（2016年3月31日 - 毎月1回放送・NHK富山）

grace「ブルーコムブルー 池端忍のRefine Life」（毎月第1月曜日放送・FMとやま）

ラジオ富山人（2016年4月1日 - ・NHKラジオ第1富山ローカル）

DHC（2004年）

マッスルジム富山店（2015年）
池端忍
Section: 来歴・人物

2004年に12代目トリンプ・イメージガールに選ばれ、同年4月30日にファースト写真集「池端忍写真集 relax angel」を、4月23日にはファーストDVD「池端忍 Refine～リファイン～」を発売した。

1997年の第7回全日本国民的美少女コンテストで上戸彩とともに審査員特別賞を受賞しモデルとしての活動を始める。活動当初は富山から通っていたが、堀越高等学校入学を機に上京。10人組のガールズユニット『10ガールズ』（テンガールズ）としての活動もあった。
露崎春女
Section: 主なライブ

2014年12月29日 - HONEY DIP -Back In The Dayz 90's "Year-End Party"

2016年02月05日 - 大手町 Valentine Night Live 2016

1997年03月30日 - Jam For Joy Vol.4

1997年09月02日 - Jam For Joy Vol.5

2014年07月12日 - SOUL POWER SUMMIT 2014
露崎春女
Section: 経歴

2001年11月、アーティスト名義を"Lyrico"として新たな活動をスタート。2008年10月、アーティスト名義を露崎春女に戻し､キャリアを総括する2枚組アルバム『13years』をリリース｡2009年、誕生日に映像制作関連の男性と再婚。2011年、ヤマハミュージックコミュニケーションズに移籍。2015年、デビュー20周年を迎える。

1990年前半、アン・ミュージック・スクールにてボイストレーニングを受け、亀渕友香の下で学び、亀渕が主宰するゴスペルクワイア・The Voices of Japan（VOJA）のメンバーとして活動。1995年10月25日、露崎春女として徳間ジャパンよりシングル「TIME」でメジャー・デビュー。1998年、会社員の男性と結婚（2002年離婚）。
三菱・タウンボックス
Section: 2代目（2014年 - 2015年）DS64W型

2014年2月のミニキャブのフルモデルチェンジに合わせ、約2年3か月ぶりに復活。2代目はスズキ・エブリイワゴンのOEM車種となっており、外見上ではエブリイワゴンからエンブレム類を変更した程度である。リアの車名エンブレムは左上に配置される。

新たに、エアロバンパー（フロント・リア）とスポイラー（サイドアンダー・ルーフエンド）を採用したことでスタイリッシュなエアロフォルムとなり、同時に、フロントグリル・フロントフードガーニッシュ・フォグランプベゼル・ドアハンドルにメッキを採用し、フォグランプやアルミホイールを装備することでより上質な印象としている。
三菱・タウンボックス
Section: 初代（1999年 - 2011年）U61W/62W型

リアコンビネーションランプは、丸型4灯式が採用されている。さらに通常は一体型が採用されるテールランプ（尾灯）とブレーキランプ（制動灯）がそれぞれ独立しており、これは当時、軽自動車としては唯一の例だった。上下に分割された円形のランプが左右で2つずつ横に並んでおり、外側2灯がテールランプとウィンカー（方向指示器）、内側2灯がブレーキランプとバックアップランプ（後退灯）として点灯する。

タウンボックスにはパワーウィンドウやセンターロックなどの快適装備は他のライバル車同様に標準装備だが、ブラボーに設定されていたスライドドアパワーウィンドウは搭載されなかった。さらに軽自動車初のカセットチューナーとは別に三菱独自のMMESカーナビゲーションも設定されたがダッシュボード上部が膨らむ形式のためメーカーオプション扱いとなる。
三菱・タウンボックス
Section: タウンボックスワイド

2001年8月

スズキ・エブリイプラス、ダイハツ・アトレー7といった新規格軽自動車ベースのリッタークラスのワンボックスカーの先駆だったが、三菱の経営再建を理由に販売終了となり、ライバル2車よりも短い販売期間に終わった。2年間の販売台数は約3,450台。

2000年12月

タウンボックスと同時にマイナーチェンジが実施され不評だったサイドブレーキのセンター配置などが行なわれたが、販売台数回復となるグレード追加やフロントフェイス変更など商品強化は一切行なわれなかった。
紀元前489年
Section: できごと

マラトンの戦いで大勝した後、ミルティアデスは個人的な負債を完済しようと海軍を率いてパロス島を攻めた。しかし、この遠征は失敗に終わり、その帰途、彼はクサンチッパスの率いる捜索隊に見つかって収監され、パロス島で受けた傷がもとで死亡した。

兵士で政治家であるアリステイデスがアテネのアルコンになった。

孔子が陳と蔡の間で包囲される，

楚の昭王が孔子を奉幣を使わして招聘し、書社七百里に封じようとする。しかし令尹の子西の妨害により、これは実行されなかった。
筑後草野駅
Section: 駅構造

1971年（昭和46年）に駅員無配置駅となったが、1972年（昭和47年）5月に駅舎および土地が草野地区商工振興会に払い下げられた後に、宿直室に1名が住み込み、切符の販売と駅の清掃を行っていた。小荷物取り扱いは、西久大運送の久留米支店員が10時から12時まで詰めて行っていた。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅、上下線ともに乗り越し分岐器により安全側線が分岐している。以前は棒線駅であったが、1992年（平成4年）に久大本線で特急運行を開始する際の高速化工事により2面2線化された。
筑後草野駅
Section: 歴史

1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱廃止。

1971年（昭和46年）2月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。

1972年（昭和47年）5月：駅舎および土地が草野町商工振興会に払い下げされる。

1928年（昭和3年）12月24日：鉄道省（国有鉄道）の駅として開業。常磐線と福知山線に存在する「草野駅」と混同することから、「筑後」を加えて「筑後草野」と名付けられた。

1945年（昭和20年）：駅舎がシロアリの被害に遭ったため改築。
筑後草野駅
Section: 駅周辺

草野並沿いは「草野・紅桃林地区の伝統的町並み」として保存されており、民家が立ち並ぶ中に古民家が保存されている。

西鉄バス久留米「草野駅前」バス停 - 県道151号線上。
25,25-1：JR久留米駅・西鉄久留米 - 千本杉 - 草野駅前 - 善院・田主丸中央・上原

耳納連山登山口

久留米市立草野歴史資料館（旧草野銀行本店、国登録有形文化財）

山辺道文化館（旧中野病院診療等及び倉庫、国登録有形文化財）

船田工業久留米営業所

久留米市立草野歴史資料館

山辺道文化館
伊東幸子
Section: 出演番組

あおもりTODAY（月1回水曜の公開放送日のスタジオ担当）

AN-HITORI

海の気象ニュース

東奥日報ニュース

良平のラジオにおいでよ!!

朝の民謡

今日も!あさぷり（月曜・金曜担当、2016年4月8日 - ）

お昼はいただきミュージックランチ

ナイトブリッジ・フォー・ユー、さっちのVIVA!ナイト☆

kira-kira☆、スゥイングイヤリングス

いってらっしゃい!小学生の作文リレー

あおもり長寿セミナー
デネブ
Section: 名称

他の星座の同名の星と区別するために デネブ・キュグニ (Deneb Cygni) と呼ばれることもあった。

また、アリデッド (Arided) という名前で呼ばれることもあった。これはアラビア語で「乗り手の後ろに座っている者」あるいは単に「続く者」を意味する al-ridf に由来している。
中国では女宿の天津部分の四番目の星ゆえ天津四と呼ばれる。

天の川の中に見える星であることから、岐阜県揖斐郡揖斐川町谷汲や京都府宮津市の天橋立などであまのがわぼしという和名が伝わっている。また、七夕に遅れて上ってくることから、京都府京丹後市の一部では「ふるたなばた」「へたのたなばた」、舞鶴市では「たなばたのあとぼし」、福井県敦賀市では「あとたなばた」などとも呼ばれていた。
デネブ
Section: 特徴

LBVのような例外的に明るいものを除けば、恒星として最大級の明るさを持っており、銀河系のかなり広範囲 (半径3万光年程度) にわたって肉眼視が可能な星である。デネブが一日で放射するエネルギーは太陽が140年かけて放射する量に等しい。デネブは1年間に太陽質量の1000万分の8を失っており、約100万年で太陽質量を失うことになる。恒星進化論に従えば、数千万年後には赤色超巨星を経て超新星爆発を起こすと考えられる。

年周視差が非常に小さく観測が困難なため、距離は1400光年と推定されてきた。1989年から93年にかけて欧州宇宙機関が実施したヒッパルコス衛星による精度の高い観測により、約1,400光年の距離にあると考えられている。この距離の値は全天に21ある一等星としては最も大きい。つまり、デネブは太陽系から最も遠くに位置する一等星であるといえる。
ゆず (音楽グループ)
Section: コンサート・ライブツアー

YUZU SPECIAL LIVE 2023 HIBIKI in K-Arena Yokohama supported by NISSAN DAY1「BLUE × FUTARI」（2023年9月29日 Kアリーナ横浜）

YUZU SPECIAL LIVE 2023 HIBIKI in K-Arena Yokohama supported by NISSAN DAY2「RED × ALL STARS」（2023年9月30日 Kアリーナ横浜）
ゆず (音楽グループ)
Section: 略歴

2011年（平成23年）

3月23日、これまでに発表した全楽曲がiTunes Storeで配信開始。
4月20日、北川が作詞・作曲を担当した関ジャニ∞のシングル楽曲「T.W.L」が発売。ゆずが他アーティストに楽曲提供を行うのは初めてである（アーティストではないが、過去にネプチューンに楽曲を提供したことがある）。
5月3日、仙台市役所前の勾当台公園市民広場でストリートライブ形式のフリーライブを実施。東日本大震災の影響で中止となったYUZU ARENA TOUR 「2-NI- × FUTARI」仙台公演の代替イベントとして行われ、ラジオ番組に数本出演し、番組内でフリーライブ開催を発表、3000人のファンを集めた。なお、ゆずのストリートライブは13年ぶりである。
12月31日、『第62回NHK紅白歌合戦』に出場（歌唱曲は「Hey和」）。

2012年（平成24年）

4月25日、15周年記念ベスト・アルバム『YUZU YOU』が発売。
5月26日 - 6月3日、京セラドーム大阪、東京ドームで15周年記念ライブを開催。
10月1日 - 10月28日、横浜 万国橋SOKOにて「ゆず展」開催。延べ2万人の来場。初日にはゆずの2人も登場。
10月24日 - ライブ作品『LIVE FILMS YUZU YOU DOME DAY1』と『LIVE FILMS YUZU YOU DOME DAY2』を同時発売。11月5日付オリコンDVD総合チャートで「DAY2」が1位、「DAY1」が2位となり、男性グループではV6、Kis-My-Ft2に続き、史上3組目となる「DVD総合チャート1位・2位独占」を果たした。また、ゆずの映像作品としては初めてブルーレイも発売された。
ゆず (音楽グループ)
Section: ディスコグラフィ

「クリスマスの約束」 - ゆずと小田和正によるスペシャルユニット「ゆずおだ」による期間限定生産盤。（2006年11月29日）

「ミュージック（Golden Circle feat. 寺岡呼人・松任谷由実・ゆず）- 桜井和寿 (Mr.Children) も作詞で参加。（2007年7月11日）

「two友」（ゆずグレン）- ゆずとキマグレンとのスペシャルユニットによる共作、映画『鈍獣』主題歌。（2009年5月13日）

「フォーエバーヤング」（アルバム『Golden Circle』収録） - ボーカルで参加。（2010年10月25日）
ペトロ岐部

司祭になるべくローマへ向かう途上、日本人として初めてエルサレムを訪問するなど、近世初頭の日本人の中で最も世界を渡り歩いたため「日本のマルコ・ポーロ」、「世界を歩いたキリシタン」ともいわれる。同時期に日本で殉教した187人の殉教者とともに、「ペトロ岐部と187殉教者」として2008年にカトリック教会の福者に列せられた。

ペトロ 岐部（ペトロ きべ、日本名・本名: 岐部 茂勝（きべ しげかつ）、1587年（天正15年） - 1639年7月4日（寛永16年6月4日））は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけてのキリスト教（カトリック）の司祭。ペトロ・カスイ岐部とも呼ばれる。
ペトロ岐部
Section: 生涯

岐部は殉教を覚悟して日本への渡航を希望したが、そのころの日本では弾圧が強化され、宣教師の入国は厳禁だったため、司祭を乗せる船がなかった。そのため岐部は日本への足を求めて東南アジア各地をまわった。1630年にマニラから日本に向かう船に乗り込むことに成功。難破しながらも何とか薩摩の坊津（現在の鹿児島県南さつま市坊津町坊）に到着した。日本を出てから16年ぶりの帰国であった。

岐部は潜伏し、激しい迫害と摘発を逃れながら、長崎から東北へ向かいつつ、信徒たちを励ましたが、1639年に仙台にあるキリシタンの家にかくまわれていたところを密告され逮捕された。江戸に送られ、すでに棄教していた沢野忠庵（クリストヴァン・フェレイラ）と対面すると逆に彼に信仰に戻るよう薦めた。岐部は激しい拷問を受けても棄教せず、最後は、浅草待乳山聖天近くの明地で穴吊りにされた。そのさなかにも隣で吊られていた信徒を励ましていたため、穴から引き出され、1639年7月4日（旧暦6月4日）に腹を火で炙られ殺された。52歳没。
吉里吉里駅
Section: 吉里吉里駅と井上ひさし『吉里吉里人』ブーム

なお小説中では、実在の吉里吉里の名が、吉里吉里浜の砂を踏む音から地名が名づけられたことを紹介している。出典は金田一京助であろうが、アイヌ研究の碩学・知里真志保は「実はアイヌ語で白砂のことである」と書いており、主張が分かれている。現在でも諸説ある。

現在はそのブームも落ち着き、駅構内や集落の何箇所かにその形跡を残すのみである。なお、JR東日本が管理していた当時、釜石線営業所ではエスペラントによる駅愛称を付与しており、当駅は『吉里吉里人』にちなんで「Reĝolando（レジョランド：王国）」という愛称となっていた。
吉里吉里駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

1990年代（時期不明）：無人化。

2005年（平成17年）4月1日：大槌駅長廃止に伴い、釜石駅長管理下となる。

1938年（昭和13年）4月5日：鉄道省山田線の駅として開業。

1965年（昭和40年）3月30日：貨物取扱廃止。

1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。吉里吉里駅長が廃止され、大槌駅長管理下となる。
マットペイント
Section: 概要

マットペイントはもともと油絵具やアクリル、パステル、フェルトペンなど、あらゆる画材を使用して描く、手描きの絵として発展した。

絵を描いたり写真を貼り付けたガラス板をカメラの前にかざして撮影する「グラスショット」の方法には、現場でカメラと被写体の間にガラス板を挟んで撮影するものと、実写撮影後にスタジオに持ち帰って作画しながら完成度を上げていくものの2つがある。前者は「撮り切り」で完成する反面、絵を現場で完成させなければならず、現場の天候、陽の傾きなどとの厳格な勝負となり、短時間で高品質を作る技量が要求されるため、写真の切り抜きや現場の太陽光を生かしたミニチュアと併用する場合もある。また、後者にもいくつか手法があり、最初に現場で撮影したフィルムをすぐに現像せず、本番とは別に余分に回しておいたフィルムを使って短いテスト撮影を繰り返し、実写と絵のなじみを近づける方法を生合成と呼ぶ。これはオリジナルフィルムに直接合成されるものであり、仕上がりの鮮鋭度が良い反面、オリジナルをいじるという大きなリスクを負う。

アナログ時代の映像制作における「マット」とは、光学合成の際に画角の一部を未露光にするためのマスク（覆い）のことであり、未露光部分に手描きの風景画などを重ねて合成することにより、架空の世界に現実感を持たせる技術である（フイルムの合成する部分は完全にマスクされて未露光なので、「多重露光（ダブラシ）」とはまた別の手法になる）。マスクする範囲が固定された「ステーショナリーマット（固定マスク）」と、被写体が動く（従ってマスクする範囲がコマごとに動く）「トラベリングマット」が存在する。実際の合成手法には後述するグラスショットやCGを用いたデジタル合成など、フィルムでのマット合成とは技術的に異なるものもあるが、総じて「マット」の呼称が用いられている。技術的には映画の黎明期から使われている古典的な技術である。
マットペイント
Section: 描画方法

日本以外の国でポピュラーな画材はリキテックスなどのアクリル絵具に空や雲などのグラデーションの表現には乾燥の遅い油絵具、部分的な柔らかい表現にはパステル、シャープなラインを引く場合にはフェルトペンなども使用し、ほとんどの場合、色を落ち着かせる（特にアクリル絵具は乾くと色が浅くなってしまう）ために透明なアクリルラッカーを使って仕上げる。

マットペイントは主に1メートル×2メートル前後の大きなメゾナイトボード（パーティクルボード）に描かれるか、ガラス板に描かれていた。

実写との合成を単純に生合成する場合（この場合は実写撮影時は絵の部分を黒く覆い、作画時に実写が入る場所を黒く塗る）は前者を、実写の映像をリアプロジェクションで投影する場合（この場合は合成するべき場所にスクリーンを置くために絵具を削り落として透明にする）は後者を採用する。
千石 (文京区)
Section: 歴史

以前からある歴史的な地名ではなく、1967年、住居表示実施に伴い、小石川北部の西丸町、大原町、林町、氷川下町、丸山町、（巣鴨）西原町、（巣鴨）西丸町などを合併して誕生。小石川植物園のそばを流れる千川（現在は暗渠）の千と、中山道の「せん」の読み、小石川の石からその名を採った。江東区の千石と同様に、石高の「千石」とは関係がない。

御三卿の一つ一橋徳川家より寄付された樹林地・千石緑地が史跡として残る（もともと一橋徳川家屋敷内）。武蔵野台地の先端部分である白山台地と指ヶ谷の境界。小さな森のような緑地には樹齢100年以上と推定される文京区内でも有数のムクノキの巨木がある。
国道388号
Section: 歴史

1997年（平成9年） - 須美江バイパスが開通。

1998年（平成10年） - 東谷バイパスが全線開通。

2000年（平成12年） - 浦城バイパスが開通。

2004年（平成16年） - 和田越バイパスが全線開通。

2006年（平成18年） - 無鹿バイパスが開通。

2014年（平成26年）12月1日 - 日平バイパスが開通。

2023年（令和5年）2月5日 - 畑野浦楠本バイパスの楠本古浦トンネル (278 m) を含む区間 (540 m) が開通。
国道388号
Section: 路線状況

国道326号（宮崎県延岡市大門町 - 延岡市昭和町）

国道327号（宮崎県東臼杵郡美郷町西郷区田代）

国道503号（宮崎県東臼杵郡美郷町西郷区田代）

国道446号（宮崎県東臼杵郡美郷町南郷区水清谷 - 熊本県球磨郡湯前町中里（終点））

蒲江バイパス

古江バイパス

畑の浦バイパス

小蒲江バイパス

小蒲江森崎浦バイパス（佐伯市蒲江大字蒲江浦 - 佐伯市大字森崎浦、延長 2.8 km）

国道10号（宮崎県延岡市大門町 - 東臼杵郡門川町中須3丁目・中須交差点）
国道388号
Section: 概要

起点：佐伯市（佐伯駅前交差点 = 国道217号交点）

終点：熊本県球磨郡湯前町（国道219号交点、国道446号・熊本県道43号錦湯前線・宮崎県道・熊本県道142号上椎葉湯前線・熊本県道161号五木湯前線終点）

山間部は冬季は積雪、路面凍結等による交通規制が多く、夏季は台風や大雨による土砂災害、地すべり、落石、路肩決壊による全面通行止めや重量規制になることがある。

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
ピエール・ルネ・ドリーニュ
Section: 経歴

自らのプログラムが放棄(埋葬)されたことに激怒したグロタンディークはドリーニュを激しく非難した。現在ドリーニュは1988年にグロタンディーク還暦記念論文集を刊行するなど和解に向けて努力している。

ドリーニュ61歳記念カンファレンスには、複数のフィールズ賞受賞者を含むメンバーが揃った。

そのドリーニュが師事したのが、アレクサンドル・グロタンディークである。彼はグロタンディークが数学をしていた間はグロタンディークに忠実であったが、グロタンディークが数学をやめた後は、グロタンディークのプログラムよりヴェイユ予想の早期の解決に向かい、1974年ヴェイユ予想を解決した。
ピエール・ルネ・ドリーニュ
Section: 業績

ふたつの変形量子化の間の相対コホモロジーの導入。

Deligne-Serre の定理。モジュラー形式の進表現。

Deligne-Kazhdan の跡公式。

Deligne-Mostowの分類。射影直線の配置空間の分類。

Hodge関係の仕事
Hodge分解の代数的証明。
Deligneのホッジ理論。
"重さ"の哲学。

ザリスキ予想の解決。

Deligne-Griffiths-Morgan-Sullivanでのケーラー多様体の仕事 。
デジタル合成

1980年代までは、映像の合成といえばオプチカル・プリンターを使ったフィルムによる光学合成（主に映画で使用）か、テレビ局などのプロダクション・スイッチャーを使用したクロマキー（ビデオ撮影されたテレビ番組で使用）しかなく、一部民生用に発売された画像編集装置では簡単なスーパーインポーズ程度しかで出来なかった。1990年代後半、ビデオ映像の記録がデジタル化されるようになり、現在では一般的なパソコンによって誰にでも高度な映像の合成が可能となっている。

ハリウッドでは1990年代に急激に光学合成からデジタル合成への移行が進んだ。当初は映画フィルム・スキャナによって撮影済みフィルムを高解像度でスキャンし、コンピュータ上で特殊処理を加えたあと、それをフィルム・レコーダーで再びフィルムに焼き直すという工程だったが、近年では撮影自体をデジタルシネマカメラで行なうことや、大スクリーンへの上映に耐えうる高解像度を備えたデジタルシネマ映写機で所要工数の削減が進んでいる。
デジタル合成
Section: 代表的なデジタル合成ソフトおよびシステム

Avid Media Illusion（アビッド・テクノロジー←Parallax Software）

旧Advance。3DCGソフトのSoftimage XSI 2.0以降にもMedia Illusionの機能が搭載されていた。

旧Softimage|DS←Digital Studio。

Commotion（アビッド・テクノロジー←Pinnacle Systems←Puffin Designs）

一時期、AppleのFinal Cut Proに簡易版のCommotion DVが付属されていた。
著作者
Section: 著作権法上の著作者

著作物は原則として著作者の死後70年を経過するまで保護される（詳しくは著作権の保護期間を参照）。著作者が無名又は変名で著作物を公表した場合には、著作者の死亡時を知るのが困難であるため、公表後70年を経過するまで保護される（52条）。
このように保護期間が短くなるデメリットを回避するために、著作者はその実名を登録することができる。これを行うと通常通り死後70年間保護される事になる。

企業の従業員がその職務として創作を行った場合に、著作権が創作者個人に帰属する事になるのは不都合である。そこで、ある一定の要件を満たした場合には、創作者個人ではなく企業そのものが著作者となり著作権を取得するという制度が定められている。これが職務著作（別称: 法人著作、英: works made for hire）である（15条）。なお、法人著作の規定がない旧著作権法下の著作物も、現行の著作権法の職務著作に該当すれば職務著作として解するのが相当とされている（龍渓書舎事件、最高裁第二小法廷昭和五九年三月九日判決）。
常滑駅
Section: 利用状況

「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は11,873人である。常滑線・空港線（25駅）中5位であった。

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は10,581人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中32位、常滑線・空港線・築港線（26駅）中5位であった。

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は10,011人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中41位、常滑線・築港線（24駅）中4位であった。
常滑駅
Section: 駅周辺

常滑市役所

常滑警察署

常滑駅前交番

常滑市立図書館

常滑市市民アリーナ
常滑市立図書館本館に隣接。建物の老朽化により2009年（平成21年）3月31日閉鎖。

常滑市民文化会館

常滑郵便局

常滑ボートレース場

とこなめ招き猫通り

やきもの散歩道

LIXIL常滑本社
旧：INAX本社

ホテルルートイン常滑駅前

スプリングサニーホテル名古屋・常滑
2016年（平成28年）4月25日オープン（旧：ホテルAU常滑）。
三菱UFJ銀行常滑支店
常滑駅
Section: 歴史

1982年（昭和57年）12月21日：駅発着線を1面1線から2面3線に変更。

1987年（昭和62年）3月27日：第三セクターによる「常滑駅ビル」と名鉄の「名鉄常滑ビル」が一体となった駅ビル（鉄筋6階建）が完成。駅舎、コンコース、地元テナント店舗が「常滑駅ビル」に、名鉄ストアー、名鉄直営レストラン、賃貸マンションが「名鉄常滑ビル」に入居。

2002年（平成14年）1月26日：駅高架化による工事のため休止（榎戸駅までバスでの代行運転）。駅ビルの東側半分を解体。

2003年（平成15年）10月4日：駅高架化完了・移転。

2005年（平成17年）1月29日：名鉄空港線が開業。同時に当駅を通過する定期列車も設定された。
大塚 (文京区)
Section: 施設

拓殖大学 - 国際教育会館のみ。本校キャンパスは小日向に所在。

筑波大学 - 旧：東京教育大学の施設を大塚地区キャンパスとして継承。
筑波大学附属中学校・高等学校
筑波大学附属小学校 - 大塚地区キャンパスに隣接して建ち、中学校・高等学校とは離れている。

貞静学園中学高等学校

東邦音楽短期大学
東邦音楽大学附属東邦中学校・高等学校

放送大学東京文京学習センター

- 筑波大学との共同出資で建設された建物。対面授業や単位認定試験などがここで行われる。
西の里信号場
Section: 歴史

1961年（昭和36年）1月14日：日本国有鉄道千歳線上野幌駅（旧線上の初代駅） - 北広島駅間に新設。事務管理コードは▲131412。

1973年（昭和48年）9月10日：苗穂駅 - 北広島駅間旧線を、白石駅 - 新札幌駅 - 北広島駅間新線へ切り替え、同日付で廃止。

一方で現在の信号場は、新千歳空港駅開業などによる千歳線の列車本数増加に伴い、途中で列車の追い抜きを可能にするため、1992年（平成4年）に改めて初代信号場のやや南の新線上に設置された信号場である。

2016年（平成28年）頃から副本線が撤去され事実上の休止状態にあるものの、少なくとも2024年（令和6年）度時点では公式文書に名称の記載があり、信号場としては廃止されていない。
春日 (文京区)
Section: 交通

都営地下鉄三田線、大江戸線 春日駅 - 三田線の駅は本郷に所在。

東京メトロ丸ノ内線、南北線 後楽園駅

都営バス

「春日駅前（文京シビックセンター前）」：都02、都02乙、上69、上60

「東京ドームシティ」：都02、都02乙

「春日一丁目」：都02乙（一ツ橋方面）

「富坂上」：都02、都02乙、上69

「伝通院前」：都02、都02乙、上69

「春日二丁目」：都02、都02乙

文京区コミュニティバス「Bーぐる」

「文京シビックセンター（春日駅前）」：東京ドームホテル経由千駄木方面
Mi-24 (航空機)
Section: 性能・主要諸元

初飛行：1972年

主回転翼直径：17.30m

テールローター直径：3.91m

全長：21.50m

全高：3.97m

翼長：6.66m

空虚重量：8,500kg

通常離陸重量：11,200kg

最大離陸重量：11,500kg

内部燃料積載量：1,500kg+オプション1,000kg

発動機：クリーモフ製 イソトフTV3-117 ターボシャフトエンジン（出力：2,225 馬力）2基

超過禁止速度：320km/h
Mi-24 (航空機)
Section: 機体

Mi-24D以降の機体は、縦列複座のタンデム形状のコックピットと、その上部にある横に2つ並んだ空気取り入れ口（エアインテーク）が特徴的である。コックピットの配置は、前席が射手兼副操縦士、後席が操縦士で、前席にも操縦装置や無線機があるが、操縦桿やペダルは折り畳み可能で兵器操作に専念することができる。ガラスは前席の前方のみ防弾ガラスで、ほかは有機ガラスである。空調装置は無いが、前席には扇風機がある。

前述のように中央部に兵員室があり、フライトエンジニア1名と完全武装した兵員8名を搭乗させることができるほか、最大で1.5tの物資を搭載可能である。兵員室の扉は上下に分割されており、上半分にある窓を開けて射撃が可能なほか、下半分は乗り降りの際のステップを兼ねる。また、高高度飛行とNBC（核、生物、化学）戦に備えて、コックピットと兵員室は与圧されている。
Mi-24 (航空機)
Section: 運用

1980年代に始まったペルー内戦では、センデロ・ルミノソやトゥパク・アマル革命運動などの反政府ゲリラ掃討のため、ペルーのアラン・ガルシア政権がMi-24を導入し南米初のMi-24配備国となった。

1995年1月27日にペルーとエクアドルの間に発生した国境紛争では、ペルー空軍のMi-24が投入された。唯一のガンシップとして戦果を挙げたものの、2月7日に1機のMi-24が9K38 イグラで撃墜され搭乗していた3人が戦死した。

国際連合平和維持活動に参加していたインド空軍がMi-24/35を使用。

ポーランド軍が2004年12月、6機のMi-24Dを戦場に投入。2006年7月18日に1機がアル ディワニャ（Al Diwaniyah）の空軍基地で墜落した。Mi-24Dは戦争後本国に戻さず再建されたイラク軍に引き渡されたり、状態の悪い機体については処分された。
汝南袁氏
Section: 概要

しかし、200年の官渡の戦いにおいて、同じく数年の間に河南に勢力を確立した曹操と戦って敗れて勢力拡大を挫かれ、まもなく202年に没した。既に袁紹の生前から配下の諸将の間で勢力争いがあって、河北の袁氏政権の基盤に揺らぎがみられたが、袁紹の死後三男の袁尚が諸将によって立てられたので、袁尚と一度は上記の伯父袁基の養子となった長男の袁譚の対立も決定的となった。結局、袁譚が袁尚から自立して北に逃れ、曹操と結んだので、袁尚は曹操と袁譚の両面と争うこととなって疲弊し、幽州（河北省北部）を領する兄の袁煕（袁紹の次男）のもとに逃れた。これにより袁譚は袁尚の勢力を吸収したが、今度は曹操と争い、205年に曹操によって滅ぼされた。一方、曹操の追撃により烏桓のもとを経て、遼西から遼東（現在の遼寧省）に逃れた袁煕と袁尚は、207年に遼東太守の公孫康に殺害された。

一方の袁紹は、袁成の子で父の早世によって叔父の袁逢に養われたとも、袁逢の子であったが庶子だったので早世した伯父の袁成の家を継がされたとも言われる。前の説によれば袁術の従兄弟、後の説によれば袁術の兄にあたる。父袁成は中常侍と結ぶことなく死んだため、清流派名門の本流として名望が高く、若くして官途につき、諸官を歴任したあと司隷校尉にのぼった。董卓が少帝弁を廃して献帝を立てようとすると、董卓のもとを離れて冀州（河北）に逃れ、さらに名門の末であることから逃亡の罪を免ぜられ、勃海太守に任ぜられた。190年には曹操と結んで反董卓の兵を起こし、その盟主となる。翌191年に反董卓連合が董卓の長安遷都によって瓦解すると河北に戻り、冀州の牧となったのを振り出しに、数年の間に幽州、并州、青州を制圧し、現在の山東省から山西省にまでわたる河北四州を支配する大勢力を築き上げた。
蔦温泉
Section: 歴史

また、戦後を代表するプロレスラーで参議院議員も務めたアントニオ猪木は夫人と共にしばしばこの温泉を訪れ、死後はこの地で眠ることを希望して墓を建立し、先に亡くなった夫人の遺骨を納めている。また、アントニオ猪木死去後も、猪木が出演するCMは、放送を継続している。

発見は1174年とされる。

明治時代の紀行作家大町桂月はこの温泉をこよなく愛し、奥入瀬渓流のそこここの美しさに心奪われる流れや滝・岩に名前を付け、全国に紹介した。晩年は本籍を土佐よりこの地に移し、終のすみ家にした。今も彼の墓が敷地内にあり、季節の移ろいを静かに楽しんでいる。
デンキウナギ
Section: 分布と生態

3種は南アメリカ北部にほとんど互いに重複せずに分布している。E. electricusは全体的に分布地はギアナ楯状地のオリノコ川水系周辺に収束している一方、E. voltaiはその南側のブラジル楯状地の北部にわたって広く分布している。この2種が高原の水域に生息している一方、E. variiは両者の分布地の間の、比較的低地である草地や渓谷、湖沼に渡る広範囲に分布している。E. variiの生息地は変化に富み、雨季と乾季とでは水位が大きく変化する。3種はすべて濁りの多い河川の川底や沼地に生息し、深部の日陰の環境を好む。空気呼吸を行うために水面まで泳げるように、酸素濃度の低い環境でも耐えられるようになっている。

デンキウナギ属のほとんどは夜行性で、昼間は物陰や泥底に潜み、夜になると動きだして主に小魚や小型哺乳類を捕食する。E. voltaiは主にMegalechis thoracataなどの魚類を餌とする。標本の胃からはアシナシイモリやTyphlonectes compressicaudaが検出されており、これは同種がアシナシイモリらの表皮の毒に耐性があることを示唆するものとなっている。また、E. voltaiは群れで狩りをし、テトラの群れを複数匹で襲う様子が観察されている。E. variiも魚食で、主にカリクティス科（Callichthyidae）やカワスズメ科（Cichlidae）の魚類を捕食する。
デンキウナギ
Section: 系統と進化

1864年、セオドア・ジルはデンキウナギを従来の属から独立させ、新設した属であるElectrophorusに分類し直した。新たな属名は、ギリシア語のήλεκτρον（ḗlektron、「（静電気を生み出す）琥珀」の意）とφέρω（phérō、「運ぶ」の意）に由来するもので、合わせて「電気を運ぶ者」という意である。さらにジルは1872年、デンキウナギは独立した科に属するだけの特性を持っていると結論付けた。その後1998年、ジェームズ・S・アルバートとカンポス・ダ・パズは、デンキウナギ属をギュムノートゥス属が属するギュムノートゥス科に分類するべきとした。2017年にはC・J・フェラーリの研究チームも同様の結論を出している。

1766年にカール・リンネは、当時南アメリカで行われていたヨーロッパ人による現地調査や、ヨーロッパに移送されてきた標本資料に基づいて、こんにちElectrophorus electricus（デンキウナギ）と定義されている種について記載を行った。このとき彼は、同種をGymnotus electricusと名付け、Gymnotus carapo（こんにちのバンデッド・ナイフフィッシュ）と同じ属に分類し、また、同種がスリナムの淡水で生息していたこと、痛みを伴うショックを引き起こすこと、そして頭部に小さな穴があることも記録した。
デンキウナギ
Section: 人間との関わり

アレクサンダー・フォン・フンボルトが1859年に自著『Journey to the Equinoctial Regions of the New Continent』で語った、1800年に目撃した先住民による馬の群れを使用したデンキウナギ漁を描いたイラスト。原画：ジェームズ・ホープ・スチュワート、版画：ウィリアム・ホーム・リザーズ。

ドイツの動物学者カール・サックスは、デンキウナギ研究のため生理学者エミール・デュ・ボア＝レーモンによって南米に派遣された。サックスは検流計と電極を用意して魚の放電量を測定し、またゴム手袋を付けることによって魚の電気ショックを受けずにデンキウナギを捕獲することに成功したため、現地の住民を驚かせることとなった。1877年、サックスはこんにちサックス器官と呼ばれているもう一つの電気器官の発見を含む研究成果を発表した。
旭川市旭山動物園
Section: アクセス

旭川駅
駅前より上記バスを利用。
「旭山動物園きっぷ」等の乗車券とのセット商品も販売されている。
土日祝や繁忙期に全席指定扱いの臨時特急「旭山動物園」号が、札幌駅 - 旭川駅間を1日1往復していた。2018年（平成30年）3月24・25日を最後に単独の臨時特急としての運転を終了し、2018年4月からは「ライラック旭山動物園号」として通常列車1往復で動物園に因んだサービスを行う。

東旭川駅
JR北海道 石北本線東旭川駅から徒歩で道道140号線沿いのバス停「東旭川1条6丁目」を利用。前述のバス（旭川電気軌道 41・47系統 旭山動物園線）に乗り5分。バスを使わない場合は徒歩40分。
2006年～2007年のゴールデンウィーク期間は特別快速きたみが臨時停車し直通無料シャトルバスが運転されていた。
旭川市旭山動物園
Section: 年表

2007年
4月 - 年間入園者数が300万人を突破（2006年度）。国内で初めてオオワシの人工孵化に成功する。
10月 - 夏季営業終了をもって遊園地を廃止。
12月 - レッサーパンダの吊橋が完成。

2008年6月 - オオカミの森が完成。

2009年
4月 - 坂東元が園長就任。エゾシカの森が完成。
5月 - ホッキョクギツネ舎が完成。
6月5日 - 来園者数が3000万人に到達
8月29日 - てながざる館が完成。
旭川市旭山動物園
Section: 食事・おみやげ

動物園くらぶ こもれびの丘SHOP　NPO法人旭山動物園くらぶが運営、ちんぱんじー館や、さる山からもほど近い場所に位置する。絵本作家あべ弘士さんデザインのグッズや、ソフトクリームなどサイドメニュー等もご提供。また、同スペースに、「あべ弘士みゅーじあむ」と題して、 絵本作家あべ弘士の絵本原画や入手困難な絵本など100種類以上の絵本の展示と販売スペースを併設している。

旭山動物園限定のお土産やグッズも販売される。正門と東門の売店付近に設置されているカプセルトイ「旭山動物園カプセル・ズー」では動物園の完全オリジナル商品が購入可能。原型制作を海洋堂が手がけ、ホッキョクグマが水中に飛び込むシーンや、キングペンギンの散歩など、旭山動物園を代表する光景がヴィネット（情景模型）として再現されている。全6種類、各300円。
磁気ディスク
Section: 欠点・脆弱点

ハードディスクドライブのように磁気ヘッドがディスクに接触しない構造の磁気ディスクは、読み書き動作中や停止中・保管中などで振動が加わると、その加速度の大小や発生状況に応じて磁気ヘッドが記録面に接触（ヘッドクラッシュ）して部分的に読み書き不能になったり、ひどい場合には磁気ディスクの変形が起こり全ての記録情報の読み出しすら行えない全壊状態となることがある。

また、情報を記録しているディスク面に傷が入るとディスク表面の磁性体が剥離したり磁性が変化する。このため、埃（ダスト）や汚れの付着、振動や衝撃の入力に対して大きな脆弱性がある。

埃や汚れが記録面に付着することにより磁気ヘッドを正常な高度に維持できなくなり正常に読み書きできなくなったり、埃や汚れによりヘッドのバウンドを引き起こし直接または間接的に記録面が傷付けられ広範囲に読み書きできなくなることがある。
谷地温泉
Section: 歴史・概要

八甲田山中腹の高田大岳への登山口にあり、約400年の歴史があるとされている。

『十和田村史』によれば、深持村の与治右衛門という者が、山の奥に入ってシナの木の皮剥をしていて発見したという。この与次右衛門から与右衛門となり、与之助、岩五郎、辰之介と続いた。開湯するとなかなかの繁盛であったが、天保の飢饉で入湯者が誰も来ず一時荒廃したが、法量字百目木の泉舘与左衛門が経営を引き受け、旧観をとりもどしたとある。この記録からは少なくとも天保年間(1830-1840年)を遡ることになる。現存する絵地図にこの温泉があっても年代のはっきりしないものが多い。わずかに安政の頃、津軽の「南部堺山絵図」に、南部萢ノ湯として「湯小屋拾一軒、萱フキ建坪三間四方」のほか、薬師堂が書かれている。また同じ津軽の文久元年（1861年）の「山方御用留」にもこの湯の名がでている。

明治時代には『新撰陸奥国誌』に次のように記載されている。

温室2つあり、その間50間を隔て、西にある湯を上の湯という。熱湯にして硫質ありて白濁にして潔ならす疝疾（胸や腹の痛み）に適したという。浴槽6尺5寸に6尺屋根なし。東にある湯を下の湯といい、上の湯と同質なれどもやや冷なり眼病、湿瘡に良いという。浴槽6尺に7尺屋根のみの建屋あり、別に2間に1丈(3m)の薬師の湯と称するものある。石で囲いをなし3尺に4尺の桶を湯桶とす。これは山神の浴する所なりとして浴するものを禁ず。側に薬師堂4尺に5尺あり。この温泉はいつの頃より、百目木の農民湯守をなし、春秋農閑期に客ある時は、往て薪柴を給す。浴する者多き時は150人に下らず。小屋9棟あり、3間四方が6棟、4間四方が2棟、4間に2間が1棟。これは五戸、八戸等の富裕の徒が入浴せる時の為に予め設け造る所なり。浴する者は食料、器皿を用意して来て、この宿に止宿するなり。
北野タレント名鑑
Section: スタッフ

MA：植木俊彦

TK：江藤香織

美術プロデューサー：丸山覚

美術デザイン：高松浩則

美術制作：矢部香苗

美術進行：東山浩美

装置：鈴木匡人

特殊道具：白鳥保夫

衣裳：高野知子

メイク：玉田秋恵

TD：松嶋賢一

カメラ：川崎昭

照明：木幡和弘（東新）

音声：竹山裕隆

VE：富田祐介、北本崇、吉田崇（週替わり）

VTR：今村信男

音響効果：有馬克己

EED：関口晴央（毎週）、木村有宏、粟野耕太 ほか（関口以外は週替わり交代）
北野タレント名鑑
Section: 番組概要

最初はゴンドラが最上部にあり、正解と共にゴンドラが下がっていく（当初は昔のアップダウンクイズの要領だったが、途中から逆になった）また2問正解時までヴェールがあり、顔が見えないようになっている。（ヴェールからはみ出て顔が映りそうになる場合は、番組マスコットのマークで顔を覆い映像では3問正解するまでは徹底的に顔を映さない様になっている。）3問正解で顔出し、4問正解でそのタレントのPRが出来る。

毎週、頭文字一文字から連想されるタレント5名を、司会のビートたけしとガダルカナル・タカが無作為に選び、スタジオに呼びクイズを行うという番組である。誰でも知っているタレントも出演する事もあるが、一部の人間しか知らないタレントも出演する事も、この番組の魅力である。また番組の出演条件も特徴的で、ノーギャラ（無報酬）であることが条件であり、これが番組冒頭の出演交渉のシーンに色々と味を出している。よくタカが人選に戸惑うと江戸家猫八（四代目）に電話をしヒバリの声などをやってもらった。
デコトラシリーズ
Section: 2020年現在発売中の各シリーズ

カーキャリアトレーラーは過去に西部警察トランスポーターとして起こされたもので、劇用のスーパーマシンやバイクが付属したランナーがある。単車系ウイング車にも荷台内部にパーツを追加する形で同様のランナーが付属している。

かつて「パワデコシリーズ」としてモーターライズ用のシャーシも存在していた。

車軸の組み合わせで通常の後2軸のほかに前2軸の6X2、4軸の8×4もある。ただしタイヤサイズやフロントアクスルの位置はすべて共通である。後輪の軸受けは別パーツであるため改造すれば２軸車として組むことも可能。
デコトラシリーズ
Section: 概要

現在のダンプシャーシ、荷台は1991年にリリースされたザ・グレート スーパーフレームダンプ用に起こされたもので、実車のシャーシを細かく再現しており、この頃から現在のヘビーフレイト的なコンセプトがあったことが窺える。

1980年代に入り、ザ・グレート・ドルフィン・810が登場。1980年代中盤ごろ、タイヤホイールが新規金型に更新され、1990年代に入りロングシャーシが登場。パネルバン荷台も新規で起こされた。トラクタ・シャーシやダンプ荷台、シャーシ一式は初期デコトラシリーズでも存在したが、新規金型で起こされ新しいものに置き換えられた。
デコトラシリーズ
Section: かつて展開された各シリーズ

2tデコトラシリーズ
2008年に2車種のみの発売。飾りは専用のパーツは開発されず、基本的には過去のパーツからの流用である。2t車とは謳っているものの、モデル化された車両はニューキャンターとエルフのワイドキャブ、ロングボデーの3t積み仕様である。ホイールも6スタッドで、タイヤも既存の4t車と共通となる。

4tデコトラシリーズ（断突レンジャー・猛烈ファイター・熱血フォワード・爆走デコトラ列伝/2など）
1986年に小型デコトラに代わる新シリーズとして登場。当初は断突レンジャーのみだったが、後に初代ファイター（猛烈ファイター）、840フォワード（熱血フォワード）、ライジングレンジャーが追加された。ホイールの種類が大型より少なく、3種類しか存在しない。
KEIKO
Section: ディスコグラフィ

Digitalian is eating breakfast 2 / 小室哲哉
Go Crazy feat. Krayzie Bone & K-C-O
Every feat. Mitsuhiro Hidaka (AAA) a.k.a.SKY-HI & K-C-O

Dramatic Life 2 / Dramatic Crew
True Love (あすなろ白書)  / ANAN RYOKO × K-C-O

If you like it or not
DJTK feat. REC BOX名義でmf247よりダウンロード可能。
KEIKO
Section: 略歴

2013年10月、事務所の分社によりエイベックス・ヴァンガードに所属する。

2015年8月9日、東京・新宿ステーションスクエアで行われたglobeのサプライズライブで、肉声のメッセージが公開された。肉声の披露は、2011年10月の発病以来、3年10か月ぶり。

2017年6月11日、小室のTwitterにて、実家の料亭「山田屋」付近で撮影された療養中のKEIKO本人と小室、女の子の3ショット写真が公開された。同年8月15日、小室のInstagramにて、療養中に録音されたKEIKO自身の歌声を公開した。
楚 (十国)
Section: 歴史

これは軍事的には東の呉に対抗するためであり、経済的には特産品の茶の交易路を閉ざさないためでもあった。当時、茶は全国で需要があり、北方の契丹なども貴重なビタミン源として茶を求めていた。また茶以外にも木綿や絹などの産業を興し、湖南・広西の経済を大きく育てた。

930年に馬殷が死去すると、彼の20人に上る息子の間で継承争いが起きる。まず次男の馬希声（ばきせい）が即位するが、元から暗愚と言われており、その評判どおりに内政を省みず、奢侈にふけり、他国の策に乗って家臣を殺すなどの悪政が目立った。
カンダタ
Section: 登場作品

ドラゴンクエスト&ファイナルファンタジー in いただきストリートSpecial

プレイヤーキャラクターのひとりとして登場。

ドラゴンクエストモンスターズ

『ジョーカー2』以降、すれちがいバトル（すれちがい通信をした人のパーティとの対戦）にカンダタの一味が乱入してくるようになった。

カンダタこぶんは小型キャラの4人1組ユニットとして登場。『ジョーカー2』ではカンダタおやぶん、『ジョーカー2プロフェッショナル』ではカンダタワイフ、『テリー3D』ではカンダタレディース、『イルルカ』ではカンダタロックス、『ジョーカー3』ではカンダタセブンと、シリーズが進むにつれキャラクターが増えている。
学力偏差値
Section: 日本における学力偏差値の成立と広まり

現在の日本では、学力偏差値は中学受験、高校受験、大学受験などを含む学力試験で広く用いられている。中学受験では、大手塾は、模試での得点分布を元に、各中学校の「合格可能性80%偏差値」を算出し、公開している。

森口朗（教育評論家）は、『偏差値は子どもを救う』(森口 1999)で偏差値で学力を測定することの妥当性と限界を示した。

桑田昭三は進路指導に学力偏差値を使い始めた一人だが、学力偏差値が不本意な使い方をされてしまったことを悔やみ、1981年に偏差値を用いる業界から離れた。
学力偏差値
Section: 日本以外での使用状況

日本以外でも学業成績の評価に偏差値（Tスコア）を用いることはあるが、日本ほど広く用いられている国はない。特に、学校の入学難易度の指標として偏差値を用いるのは、日本特有の慣行である。

韓国の大学入学共通試験「修能」では、結果が標準点数・百分位・等級の3つの方式で表示される。そのうち社会と科学では、標準点数は偏差値そのものである（平均50、標準偏差10）。一方で国語と数学では標準点数が平均100、標準偏差20である。

偏差値は平均50標準偏差10に標準化した得点だが、それとは異なる様々なスケールを用いた標準化テストが存在する。例えばアメリカのSATは平均500標準偏差100、GREでは平均150標準偏差8.75に概ねなるように設計されており、イギリスのSATsでは平均100標準偏差15である。
学力偏差値
Section: 定義

統計学に基づいて定義され、標準得点の一種である。学力試験の得点分布が正規分布に従うと仮定しており、上位何%にいるか（受験者の得点が受験生全体の中でどれくらい高い・低いか）を知ることができる。

データを標準化する（平均と標準偏差を一律にする）ことで、満点点数や母集団が異なる試験同士でも一律に比較でき、「個々の学力試験の学習到達度」「受験における合格可能性の判定」に利用される。

算出方法に関しては偏差値を参照されたい。

大学受験などにおいて、大手予備校が公表しているものには「平均偏差値」と「ボーダー偏差値」が存在する。どちらも各予備校が模試を受けた受験生に対し、追跡調査を行い「模試の成績」と「各大学の受験結果（合否）」を照らし合わせ算出するが、両者が示すものは別物である。