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建築設備士
Section: 業務

建築設備全般に関する知識及び技能を有し、建築士に対し、高度化・複雑化した建築設備の設計・工事監理に関する適切なアドバイスを行い、当該建築士が有効として設計等に反映した場合、建築基準法に基づく建築確認申請書・完了検査申請書に建築設備士の名前を記載し、設計図書・工事監理報告書において、建築設備士の意見を聞いたことを明らかにすることとなっている。

平成26年6月の建築士法改正で、それまで建築士法施行規則で規定されていた「建築設備士」の名称が建築士法で規定されるとともに、延べ面積2000平方メートルを超える建築物の建築設備に係る設計（設備設計一級建築士の設計による場合を除く）又は工事監理を行う場合に、建築士は建築設備士の意見を聞くよう努めなければならない努力義務規定が定められた（平成27年6月施行、建築士法第18条第4項）。
キューブリック

キューブリック (出版社) - ギャンブル宝典を発行している日本の出版社。

キューブリック山 - 冥王星の衛星カロンにある山。

株式会社キューブリック（Cublic）- 東京都港区のデジタルマーケティングコンサルティングファーム

キューブリック (Kubrick)

スタンリー・キューブリック - 映画監督。

キューブリック (玩具) - メディコム・トイ社製のフィギュア。

キューブリック (ゲーム) - アーケードゲームのタイトル一覧 (コナミ)#1989年参照。
稲穂駅
Section: 駅周辺

駅の北側には札幌運転所が隣接しており、多数の鉄道車両が停泊している。そのため、運転所に向かう運転士などが頻繁に利用する。北は工業団地、南側は住宅街となっている。

また、2017年（平成29年）1月には、札幌運転所西側に社員研修センターが東区から移転した。

国道5号

手稲警察署稲穂交番

手稲稲穂中簡易郵便局

札幌運転所

札幌運転免許試験場

手稲工業団地

手稲山口地区軽工業団地

ジェイ・アール北海道バス手稲営業所

札樽線「手稲稲穂2条5丁目」停留所（国道5号沿い）
稲穂駅
Section: 歴史

2024年（令和6年）3月16日：同日のダイヤ改正で、快速「ニセコライナー」と日中帯の快速「エアポート」の停車駅となる。

駅南側の地名から。1942年（昭和17年）の字名改正でつけられた和名である。開業前の仮称は北側の地名から採られた「あけぼの」だった。

1999年（平成11年）7月10日：自動改札機を設置し、供用開始。

2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。
モデルガン
Section: モデルガンメーカー

国際産業 - 前身の国際ガンクラブ時代にMGCのコピー品から販売を開始し、後に自社開発の製品を発売。「リボルバーのコクサイ」と呼ばれるようになる。2003年の工場火災後は他社の協力を得て製造を続けていたが、2018年1月末をもって活動を停止。

マルシン工業 - 中田商店の下請けから自社開発の製品を発売。PFCブローバックや組立キットモデルで独自性のある製品を展開。現在はエアソフトガンにも注力。

東京レプリカコーポレーション (TRC) - 中田商店と丸真ダイカスト工業（現 マルシン工業）の合弁会社として設立。中田商店の製品を設計・製造していた。1978年倒産。
モデルガン

プラスチック製弾丸の発射機能を持つエアソフトガンは、銃器の外観を模したものであってもモデルガンの範疇には含めないが、報道などでは同一に扱われることが多い。

日本では銃砲刀剣類所持等取締法（銃刀法）により、特に金属製モデルガンは材質や構造、色などに厳しい制限が加えられている。

モデルガン (Model gun) とは、銃器の外観や機構を模した遊戯銃（トイガン）の一種で、弾丸を発射する機能を持たないものをいう。Model gun は和製英語であり、英語では火薬（玩具煙火）を使用するトイガンは Cap gun（キャップガン）と呼ばれる。
モデルガン
Section: 概要

日本では法規制により弾丸を発射できない構造になっているが、実包や薬莢を模したカートリッジに火薬を装填して発火させ、擬似的な発砲音や火花、動作などを再現できるものが多い。一部には映画やアニメ、ゲームなどのフィクションに登場する、架空の銃をモチーフにしたものも存在する。

使用される材質は、主に亜鉛合金、ABS樹脂、ヘビーウェイト樹脂（重量増加や質感改善を目的に樹脂に亜鉛合金や鉄などの金属粉を混入して成型したもの）などである。現在市販されている金属製のものは、銃刀法で定める模造拳銃および模擬銃器に該当しないための措置が施されている。
アウトウニオン
Section: 設立までの経緯

ヴァンダラーは堅実な小型車・オートバイを生産するメーカーである。

1885年に自転車輸入会社「ケムニッツアー自転車倉庫社」として設立され、1896年からは自転車の自社製造を開始した。他にも工作機械やタイプライターなど多彩な製品を生産した。

1902年からオートバイ生産に参入、更に1904年からは小型自動車開発を進め、1911年に1,147ccの小型車「ティープW1"プップヒェン"5/12PS」を発表。「プップヒェン」（Puppchen 、お人形さん、可愛い娘）という名と華奢な外見でありながら、それに似合わぬ耐久性を備えていた。
アウトウニオン
Section: 歴史

アウトウニオン本社は旧DKW本社を引き継いでケムニッツに置かれた。また、4社協力体制を表すフォー･シルバー･リングスのエンブレムが定められ（左から順にアウディ、DKW、ホルヒ、ヴァンダラーを指すものとされる）、その輪の中には合併前の各社名が記されることになる。全車共通のフォー・シルバー・リングス・エンブレムに加え、個々のモデルを製造したブランドのバッジが並んで付けられた。従業員数は当初4,500名であった。

アウトウニオンは、オペルに次いで当時ドイツ第2位の自動車メーカーとなった。そのラインナップは、合併各社の持ち味を生かした非常に幅広いものであった。軽量軽快で経済的な小型車のDKW、堅実で耐久性に優れた中型車のヴァンダラー、前輪駆動など先進的な技術を備えるアッパーミドル～上級車のアウディ、高品質なプレステージカーのホルヒという具合に価格帯を分け合ってフルラインナップを構成し、4ブランドが争うことはなかった。これは文字通りのフル・ラインナップと言えるものであった。
アウトウニオン
Section: アウトウニオンの車種

DKW（戦後）
DKW 3=6F91

アウトウニオン
アウトウニオン1000（1000、1000SP、ユニバーサル） - 2ドアセダンやワゴンのユニバーサルもあった。戦後のヒット作となった。

NSU（合併後のアウディNSUの時に生産していた車種）
NSUプリンツ30
NSU・Ro80 - ロータリーエンジンを搭載したセダン。

アウトウニオンが民生用に製造した車種は以下の通り。

アウディ（戦前）
アウディフロントUW220、UW225 - その名の通り前輪駆動車。直列6気筒エンジンを備えていた。系列のヴァンダラーW22のエンジンを反転させて前輪を駆動した。UWは「逆ヴァンダラー」（Umgekehrter Wanderer ）を意味する。ホルヒの工場で生産された。
アウディ920 - アウディフロントtUW225の後継車だが、常道的な後輪駆動に戻された。
アウディW
影野駅
Section: 歴史

1947年（昭和22年）10月20日：開業。

1950年（昭和25年）3月22日：昭和天皇の戦後巡幸。お召し列車が影野駅発 - 高知駅着で運行。

1969年（昭和44年）10月1日：配達の取扱を廃止。

1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化（簡易委託駅化）。同時に手荷物および小口扱貨物の取り扱いを廃止し小荷物の取り扱いを到着小荷物（特別扱新聞紙に限る。）に限定。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。
影野駅
Section: 駅周辺

当駅は窪川一帯の高南台地北端、仁井田川の上流にある。窪川行きの列車は土佐久礼を出ると海岸線を離れ、トンネルの連続する山の中を走る。土佐久礼との駅間は10.7 kmもあるが標高差も200 m以上あり、25 ‰が連続する急勾配区間である。

四万十町立影野小学校

影野簡易郵便局

国道56号

高知自動車道四万十町東IC

国道56号沿いに「影野」停留所があり、下記の路線が発着する。

四万十交通

窪川-影野線
窪川駅前

※当停留所を始終着とする路線。
日本電子
Section: 概要

日本電子の前身は、戦後の1946年（昭和21年）に千葉県茂原町（現・茂原市）で風戸健二ら元海軍技術将校が電子顕微鏡の設計、製造を始めた企業であったが、数年後に経営方針の違いでオーナー側からの一方的な排除を受けたことにより風戸らは独立し、東京都三鷹市上連雀にあった日本無線の館屋を間借りして株式会社日本電子光学研究所を設立、新たに電子顕微鏡（透過型）の設計、製造事業を始めた。後に前身の企業を離れた技術者も加わった。

2019年現在の日本電子は電子顕微鏡だけでなく、多くの分野を手がける理科学機器メーカーである。ネームバリューを日本国外へも生かすため、社名を変更しても設立当時からの称号であるJEOL（Japan Electron Optics Laboratory、「ジオル」。英語発音の片仮名表記はジェオルまたはジェオールが近い）を使用している。
日本電子
Section: 業務内容

主力商品は各種の電子顕微鏡で世界トップシェア。スパッタリング用の電子線源と電子顕微鏡を実現するための電子線制御技術、電子レンズ制御技術、高電圧/低電圧制御技術、高真空空圧制御技術などを応用し、分析機器や半導体製造関連機器、産業機器、医用機器、電気二重層キャパシタなども手がけている。

電子顕微鏡、分析機器
透過型電子顕微鏡(TEM)
走査型電子顕微鏡(SEM)
電界放出型電子顕微鏡(FE-SEM)
集束イオンビーム装置(FIB)
超高圧電子顕微鏡
走査形オージェ電子分光装置
光電子分光装置
走査型プローブ顕微鏡
電子プローブマイクロアナライザ
エネルギー分散型蛍光X線分析装置
エネルギー分散型X線分析システム
電子スピン共鳴装置
核磁気共鳴装置(NMR)
高分解能NMRスペクトロメーター
質量分析計
日本電子
Section: 沿革

1956年（昭和31年） 国産初の核磁気共鳴装置「JNM-1」完成

1961年（昭和36年） 現・昭島本社1号館第1次工事完成、社名を「日本電子株式会社」に変更

1962年（昭和37年） 東京証券取引所第2部に上場

1946年（昭和21年） 千葉県茂原市で電子顕微鏡の試作研究開始

1949年（昭和24年） 茂原の企業から分離独立し、5月30日に東京都三鷹市で「株式会社日本電子光学研究所」として事業を開始。透過型電子顕微鏡「JEM-1」完成
村田朋泰
Section: 展覧会・上映

2004年 - 「村田朋泰展」ギャラリー人（東京）

2004年 - 「村田朋泰　俺の路展」GALLERY MoMo（東京）

2004年 - 「村田朋泰展『俺の路』展」熊本パルコ

2005年 - 「村田朋泰ー映像・平面ー作品展」アートガーデンギャラリー1,2（岡山）

2005年 - 「村田朋泰 ART FUSION」KDDI DESIGNING STUDIO（東京）

2005年 - 「村田朋泰展/俺の路/川崎日和」LA CITTADELLA（東京）

2005年 - 「俺の路/村田朋泰展」NADIFF modern（東京）
村田朋泰
Section: 映像作品

2024年

ルカと太陽の花（監督·原案）

『村田朋泰 映像特集』

2011年9月3日より新宿K’s cinemeで映像作品集をデジタル上映。

Aプログラム

『朱の路』『白の路』『藍の路』　『檸檬の路』

Bプログラム

『さかだちくん、ひたすら走る!』『さかだちくん、デパートへ行く!』 『さかだちくん、ひたすら喰う!』『家族デッキ』『生は荒川、名は村田朋泰』

Cプログラム

『百色旅館 CM 天然色』『ザ★MURATABAND』『NEWS74』『半透明の耳を持つ少女』『ザ★世界のすべての7月たち』『睡蓮の人』
正義論

法哲学 における最古の問題領域の一つ。以下に記述。

正義論（せいぎろん）は、法哲学における最古の問題領域の一つである。

論じられる項目は次のとおり。

どのような行為が既存のルールに照らして「正しい」のか。

正義論（せいぎろん）

アメリカの哲学者ジョン・ロールズの著作、『正義論』（原題：A Theory of Justice）。

1に端を発する同名の規範政治理論の研究分野の一つ。社会正義（英語：social justice）。
南小樽駅
Section: 歴史

1910年（明治43年）
月日不明：手宮線が全線複線化。
5月1日：函館本線の当駅 - 朝里駅間複線化。

1912年（大正元年）8月11日：手宮線全線の旅客営業再開。

1920年（大正9年）6月15日：中央小樽駅（旧高島駅）が小樽駅に改称されるのに伴い、南小樽駅と改称。

1943年（昭和18年）
10月1日：手宮線全線の旅客営業休止。
11月20日：手宮線が全線単線化。

1948年（昭和23年）11月10日：手宮線全線の旅客営業再開。

1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
南小樽駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。掘割の下を線路が走っているためホームだけが低くなっており、駅舎・ホーム間の移動は跨線橋で行なう。ホーム上には量徳橋（市道住吉線）が架かっている。駅舎・ホームの間に旧手宮線の名残を見ることができる。

小樽駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネット受託）である。みどりの窓口・話せる券売機・自動改札機・セブン-イレブン（北海道キヨスク運営）設置。

2022年9月17日には、新たに改札内にエレベーターが供用開始された（これに合わせ階段の旧跨線橋が撤去され新たな通路と階段が設置された）。
形式社会学
Section: 特殊科学としての社会学の提唱

ジンメルによる対象の分類
社会化の形式（社会学独自の対象）：上位と下位、競争（闘争）、支配と服従、模倣、分業、協同、党派形成、秘密など
内容（そのほかの学問の対象）：政治・法律・経済・宗教・芸術・言語など

このような背景にあってジンメルは、他の学問にはない社会学独自の研究対象を模索する中で、人間相互の関係の形式（社会化の形式あるいは心的相互作用）に注目し、これを社会学が扱うべき対象であると考えるようになった。
形式社会学
Section: 形式社会学の位置づけ

ジンメルの後期の著作を読み解くと、生の哲学と形式社会学とが緊密なつながりを有していることがわかる。生の哲学者でもあったジンメルにとって、人間存在の唯一究極的な原理である「生」の本質は、一方で生が現前する自分自身を絶えず超えていくという「自己超越性」とともに、他方でその生が自分に対立する「形式」を通してでなければ己を表現することができないという「自己疎外性」に求められる。

当初ジンメルは、特殊科学としての社会学の確立を目的として形式社会学を提唱したが、晩年に著した『社会学の根本問題』（1917）において、一般社会学、特殊社会学（形式社会学）、哲学的社会学という3つ分野から成る、より大きな社会学の体系を構想するようになったのである。しかし、その中心となる分野はあくまで形式社会学であり、彼が残した研究実績は形式社会学の方法論に基づいたものである。
小宮山悟
Section: 詳細情報

初記録（投手記録）

初登板：1990年4月12日、対日本ハムファイターズ3回戦（東京ドーム）、5回裏に2番手で救援登板・完了、4回無失点

初奪三振：同上、6回裏に中島輝士から

初先発：1990年4月19日、対西武ライオンズ1回戦（西武ライオンズ球場）、3回1/3を3失点

初セーブ：1990年4月24日、対福岡ダイエーホークス1回戦（川崎球場）、6回表二死に2番手で救援登板・完了、3回1/3を1失点

初勝利：1990年5月2日、対近鉄バファローズ3回戦（藤井寺球場）、7回裏二死に2番手で救援登板・完了、2回1/3を無失点
小宮山悟
Section: 経歴

2004年は先発で3勝4敗と往年の活躍を見せることはできなかった。

2005年は中継ぎに転向し、ベテランになりながらも自ら敗戦処理も買って出た。23試合に登板し、チーム31年ぶりとなるリーグ優勝（シーズン勝率は2位、プレーオフで勝利）・日本一を支える。また、アジアシリーズでは中国代表のチャイナスターズ戦に2番手で登板し、5回を3安打無失点で抑え勝利投手となった。

なお、2005年以降は自軍が大量リードされている展開でのロングリリーフが中心となった。これはバレンタインの｢将来性のある若い投手に敗戦処理をさせても意味がない」との持論が反映されたものであった。このような起用法に、自身のプライドから異を唱えるベテラン投手もいる中で、小宮山は自分の役目を淡々と担っていた。敗戦処理だけでなく、延長戦など緊迫した場面を任されることも多かったが、これも「若い投手がサヨナラ負けで大きなショックを受けてしまうのは良いことではない」という監督の持論によるものであった。
小宮山悟
Section: 選手としての特徴

2006年、シェイクと同じフォームからおよそ110km/hの速球を投げ込む「フェイク」を開発している。これは、ゆったりとした独特の投球動作で打者にはシェイクを投げることを予感させながら、異なる球種で投げるという投法である。メディアに「フェイク」と取り上げられる前に、この投法で西武の和田一浩から三振を奪っている。

2007年シーズンは投球練習では披露することは多々あったものの、実戦では6月14日に一度使用したのみ。シェイクは大差が付いた試合でファンに披露するいわゆるサービスボールであり、2007年は緊迫した場面で登板する場面が多かったからだと言われている。
スリング

抱っこ紐（吊り紐）。ベビースリング。

スリングシート。介護・介助用品。腰掛・背もたれ部分がベルト状もしくは袋状になっており、介助用クレーンなどに取り付けて使用する。対象者はシートに包まれるような形で吊上られ運ばれる。介助者の大幅な負担軽減が見込まれる。

カクテルのスタイルの1つ。カクテルのスタイルを参照。

スリング (家具) - ハンモックのこと

ハワイアン・スリング - ゴムを引っ張って使用する銛

医療

スリング（インプラント） - 筋肉など特定部位のサポートを行うために体に埋め込まれる
PRI

メキシコの政党である制度的革命党（Partido Revolucionario Institucional）の略称

国際連合の責任投資原則（Principles for Responsible Investment）の略称。

PRI

プエルトリコのISO 3166-1国名コード

ロシア連邦の沿海州

京都大学霊長類研究所（Primate Research Instituteの略称。

1次群速度インターフェース(Primary Rate Interface)についてはISDNを参照。
オズボーン
Section: 人物

スティーヴン・オズボーン - スコットランド出身のピアニスト。

ジョージ・オズボーン - イギリスの政治家。

トマス・オズボーン (初代リーズ公)

ペレグリン・オズボーン (第2代リーズ公)

ペレグリン・オズボーン (第3代リーズ公)

アダム・オズボーン - Osborne Computer社の創業者。

ドロシー・オズボーン - 17世紀イングランドの女性エッセイスト。

ヘンリー・フェアフィールド・オズボーン - アメリカの古生物学者、地質学者。
カール・ヤストレムスキー
Section: 詳細情報

各年度の太字はリーグ最高

内野守備

外野守備

各年度の太字はリーグ最高

各年度の太字年はゴールドグラブ賞受賞

首位打者：3回（1963年、1967年、1968年）

本塁打王：1回（1967年）

打点王：1回（1967年）

シーズンMVP：1回（1967年）

ゴールドグラブ賞（外野手部門）：7回（1963年、1965年、1967年 - 1969年、1971年、1977年）

ハッチ賞：1回（1967年）
カール・ヤストレムスキー
Section: 経歴

1961年に左翼手としてメジャーリーグ初出場を果たす。このポジションは前年引退した大先輩であるテッド・ウィリアムズが守っていたポジションだった。

1963年に打率.321で首位打者。1967年には打率.326、44本塁打、121打点で三冠王を獲得。

1967年のレッドソックスは前年のアメリカン・リーグ9位から一気に1位に躍り出ることに成功し、「インポッシブル・ドリーム」と称された。しかしワールドシリーズではセントルイス・カージナルスに3勝4敗で敗れ、1918年以来のシリーズ制覇はならなかった。
虹のかなた
Section: ロケ地情報

川嶋プロダクションのビルとちひろが申し込み用紙をもって走り去った通り（第11話）→品川クリスタルスクエアのビルとその前の通り（港区港南1丁目6番41号付近）

しげ爺が大原静子を探すために、泊まっていたホテル（第12話、第13話）第一ホテル東京シーフォート

奈緒子につきとばされたちひろが腕を洗った公園（第14話）→西河原公園（狛江市元和泉2丁目付近。本文中に写真あり）

八王子市南大沢文化会館（第1話、第13話、第14話、第15話）

江東区佐賀町1-8佐賀町村林ビル（劇団レインボウの稽古場がある建物）
虹のかなた
Section: 概要

キャッチコピーは「お前だけは、許さない」。オープニングテーマのイントロ部分でちひろによるコピーのセリフが流れるのと同時にタイトルが表示されている。一部放送話では何らかの都合でセリフが流れないことが有った。

作品は「夢」と「家族」をメインテーマとしたヒューマン・ファンタジーとしており、「人が生きてゆく為に必要なものとは何か?」を各登場人物を通して視聴者に投げかけた。しかしながら、クライマックスに向けてサスペンスと昼ドラマ特有のドロドロさが強まっていった。
虹のかなた
Section: キャスト

遠藤 奈緒子（えんどう なおこ） - 成人：岡元夕紀子/子供：水黒遥日

遠藤夫妻の娘。ちひろとは従姉妹同士だが美由紀ゆずりの意地の悪い顔と意地の悪い性格と全てが似ており、ちひろをいじめる。成人後は佳和と交際する。

唐沢 佳和（からさわ よしかず） - 涼平（現・小田井涼平）

演出家志望の青年。後に奈緒子と交際する。

立野 繁造（たての しげぞう、しげ爺） - 藤村俊二

芸能界の裏面を知る某企業の会長職にある老人。
俺たちの朝
Section: 製作

刑事ドラマ『太陽にほえろ!』のテキサス刑事役を降板した勝野洋の次回作であり、初の主演作である。前番組であった中村雅俊の主演作『俺たちの旅』の人気を引き継ぎ、当初は全13話の予定だったが全26話に伸びたうえ、全48話1年間のロングランとなった。このため、他の仕事を断って出演し続けた役者にはギャラのアップがあったという。

放送開始時には結末が決まっておらず、放送が進む中で最終話に向けて書き進めていくのが一般的で、本作についても、最初に登場人物のキャラクターを練り上げて流れを作り上げた後、自然と進んでいくスタイルにより、1年間に渡って書き進められた。
俺たちの朝
Section: あらすじ

オッスは大の海好きで、スイミングクラブで働きながら将来はヨットでの世界一周を夢見ている。チューは芝居に命を賭け役者になることを、カアコは「染色」デザイナーの道に進むことをそれぞれ考えているが、途中での様々な苦労や困難、また、3人共同で始めたジーンズショップの閉店などで夢はだんだん遠のいていく。

修学院大学を中退した修治（オッス）とオッスの友人で在学中の勇夫（チュー）は、都内の下宿先を追い出され、偶然会ったオッスの幼友達で先輩でもある太作（ヌケ）を追って、居を求めてチューと2人でリヤカーを引き鎌倉まで行く。そして、そこで知り合った東京美術大学学生の麻子（カアコ）と3人で奇妙な共同生活を始めることになる。
アラスカ航空
Section: 機材

マクドネル・ダグラス MD-82/83

エアバスA320-200

エアバスA321neo

ボーイング727-20adv

ボーイング737-400

ボンバルディア DHC-8-Q400

マクドネル・ダグラス MD-83

ボーイング727-100/200

ボーイング737-200C

ボーイング737-400

ボンバルディア CRJ-700

ボンバルディア DHC-8-Q400

コンベア880

コンベア990
アラスカ航空
Section: 提携航空会社

オマーン・エア

カンタス航空

カタール航空

ロイヤル・エア・モロッコ

ロイヤル・ヨルダン航空

スリランカ航空

エアリンガス

エア・タヒチ・ヌイ

コンドル航空

海南航空

アイスランド航空

アラスカ航空は以下の航空会社と提携を行っている。

アメリカン航空

ブリティッシュ・エアウェイズ

キャセイパシフィック航空

フィジー・エアウェイズ

フィンエアー

イベリア航空

日本航空

マレーシア航空
アラスカ航空
Section: 歴史

2021年3月31日、ワンワールドに加盟した。

2021年6月29日、同じワンワールドに所属するカタール航空とコードシェア契約を締結。

2023年12月3日、ハワイ諸島を拠点としているハワイアン航空を19億ドル（日本円で約2800億円）で買収することを同社と合意。2024年9月18日に同社の買収が完了した。統合後の本社はシアトル、ホノルルは重要ハブとすることも発表した。

2024年1月5日17時ごろ、ポートランド発オンタリオ行きAS1282便が、離陸直後にドアが吹き飛び減圧が発生したため、ポートランド空港に緊急着陸。アメリカ連邦航空局(FAA)は1月6日より、一部737-9MAXのアメリカ国内一時運航停止と、緊急耐空性指令(EAD)を指示した。（アラスカ航空1282便緊急着陸事故）
ヘルタ・ベルリン
Section: 歴史

その後は、優勝を目指すため大物選手を補強していったが、2003-04シーズンにはこれが裏目に出てしまい、結局は12位でリーグを終える。翌シーズン以降は汚名返上して上位に食い込むものの、2006-07シーズンは終盤戦に失速し、10位に終わった。

2007年夏にはFWアシュカン・デヤガーやMFケヴィン＝プリンス・ボアテングなど若手の主力を放出したが、苦しい台所事情から積極的な補強はできなかった。FCチューリッヒで2連覇を達成したルシアン・ファヴレ監督と3年契約を結び、ユース出身者や若手を重視してシーズンに臨んだ。この頃から補強も堅実路線に変更しており、後に2008-09シーズンの躍進に繋がった。
ヘルタ・ベルリン
Section: 歴代所属選手

ジウベルト 2004-2008.1

スティーヴ・フォン・ベルゲン 2007-2010

レアンドロ・クフレ 2009

マルコ・バビッチ 2009

ライナー・ボンホフ 1982-1983

ヴィタヤ・ラオハクル 1979-1981

マリク・ファティ 2001-2008.3

ネネ 2002-2003

アレクサンダー・マドルング 2002-2006

アルネ・フリードリヒ 2002-2010

クリストファー・サンバ 2004-2007
コロムビアレコード

アメリカ合衆国のレコードレーベル。ソニー・ミュージックエンタテインメント（米国法人）（旧社名: コロムビア・フォノグラフ・カンパニー → CBSレコード・グループ → ソニー・ミュージックエンタテインメント（米国） → ソニーBMG・ミュージックエンタテインメント）が1888年より展開。 ⇒ コロムビア・レコード

日本のレコードレーベル。日本コロムビア（旧社名: 日米蓄音機製造（1907年設立） → 日本蓄音器商会（1910年） → 日蓄工業（1942年） → 日本コロムビア（1946年） → コロムビアミュージックエンタテインメント）。1927年に米国コロムビアと提携。
ジョン・チャーチル (初代マールバラ公)
Section: 子女

妻サラ・ジェニングスとの間には2男5女が生まれた。

ハリエット（1679年、夭折）

ヘンリエッタ（1681年 - 1733年） - 2代ゴドルフィン伯フランシス・ゴドルフィンと結婚。2代マールバラ公となる。

アン（1683年 - 1716年） - 3代サンダーランド伯チャールズ・スペンサーと結婚。息子のチャールズ・スペンサーが3代マールバラ公となった。

ジョン（1686年 - 1703年） - ブランフォード侯
ジョン・チャーチル (初代マールバラ公)

初代マールバラ公爵ジョン・チャーチル（英: John Churchill, 1st Duke of Marlborough, KG, PC、1650年5月26日 - 1722年6月16日（グレゴリオ暦6月27日））は、イングランド及びイギリスの軍人、貴族。

廷臣として出世を遂げると共にスペイン継承戦争で軍才を発揮して、1代でイギリスの名門貴族マールバラ公爵家を興した。イギリス首相ウィンストン・チャーチル、イギリス皇太子妃ダイアナ・スペンサーの先祖としても知られている。
ジョン・チャーチル (初代マールバラ公)
Section: 評価

マールバラの戦略の特徴は、機動性を重視して当時としてはきわめて異例な行軍速度を誇ったことにある。彼はそのために事前に兵站を綿密に計画し、行軍時間や武器の輸送方法を工夫して、兵士の疲労や物資の遅延を起こさないようにしつつ、1日に何マイルもの移動を行った。彼はこの機動性を生かして敵軍の側面からの攻撃を行い、しばしば少ない被害で大きな戦果をあげた。かといって激戦となったときも被害を怖れて後退しようとしたりせず、自ら陣頭に立って冷静に指揮を執る勇敢さも持っていた。

欠点として軍事的な才能と同時に金銭に対する貪欲さを持ち、吝嗇でもあり、人格的な高潔さに欠けていたことが挙げられ、栄光に汚点を残すことになった。しかし、司令官罷免の原因として挙げられるリベートは当時の慣習であり、同盟国はおろか女王の了解も得た上での行為であった。批判は戦争終結のためトーリー党がマールバラを罷免するための口実に過ぎず、講和推進の犠牲にされたともいわれている。
パーソルキャリア
Section: 沿革

2005年
2月 - フリーペーパー「アルバイトニュース」創刊
10月 - システム開発サービス開始

2006年7月 - 株式会社 学生援護会と経営統合

2007年
1月 - 人材紹介と求人情報を融合した「DODA」サービス開始
4月 - 中国での人材紹介に進出　上海創価人材服務有限公司に資本参加

1999年7月 - モバイル版アルバイト求人サイト「モバイルan」サービス開始

2000年7月 - アルバイト求人サイト「WEB an」サービス開始、エグゼクティブサーチ サービス開始

2001年6月 - 株式会社クリーデンス設立
パーソルキャリア
Section: 出身の著名人

平井誠人（株式会社Sun Asterisk創業者・元代表取締役グループCEO、株式会社アトラエ創業者）

服部裕輔（株式会社Sun Asterisk創業者・元代表取締役社長）

日高裕介（株式会社サイバーエージェント専務取締役）

藤田晋（株式会社サイバーエージェント創業者・代表取締役社長）

佐藤英志（株式会社エスネットワークス創業者・元代表取締役社長、太陽ホールディングス株式会社代表取締役社長）

新居佳英（株式会社アトラエ創業者・代表取締役CEO）
パーソルキャリア
Section: 事業内容

法人向けリファラル採用支援
MyRefer - 人材採用活動支援Webサービス

法人向け採用・経営支援
FLEXSHION - ファッション業界専門の業務委託人材マッチングサービス
エクスチーム - フリーランス・副業人材の管理システム
HR forecaster - 求人要件作成支援サービス
AUBA - ビジネスマッチングプラットフォーム（グループ会社のパーソルイノベーション株式会社が運営）

コンテンツ
techtekt - 当社のエンジニアリング系の組織や人材に関する情報発信メディア
TECH Street - IT勉強会・セミナー・インタビューなどを紹介するWebメディア

アルバイト向けサービス
an（アン） - 学生援護会から引き継いだアルバイト情報メディア。2019年11月25日をもって撤退。
LINEバイト - LINE株式会社との合弁会社であるLINEバイト株式会社が運営していた（サービス自体は継続中）。
宗谷北線運輸営業所
Section: 組織

発足時にキハ53形500番台が当所の配置とされたが、1993年（平成5年）3月から4月にかけ、キハ54形500番台7両（506-513）が旭川運転所から転属し、置き換えられた。車体への所属表記は一部文献では宗とされていたが、実際の車体表記は旭川運転所を示す旭アサのままで、引き続き旭川運転所を拠点に運用していた。

宗谷本線 - 永山 - 南稚内間の列車運行管理を行った。

宗谷線を担当する運転士が所属していた。なお、2004年（平成16年）3月改正までは稚内運転区の名残で南稚内駅所属の運転士が配置されていたが、合理化により統合された。
生物の多様性に関する条約
Section: 日本の取り組み

日本は1992年6月13日に署名、1993年5月28日に、寄託者である国連事務総長に受諾書を寄託することにより条約を締結、18番目の締約国となった。この条約の発効以来、日本は最大の拠出国であり（拠出額は第1位（全体の22%））、条約実施のために多大な財政的支援を行っている。

国内では、条約上の義務を履行するため、行政上または政策上の措置を講じている。1995年に生物多様性国家戦略を策定、2002年3月には、里山、干潟などを含めた国土全体の生物多様性の保全、自然再生の推進、多様な主体の参加と連携などの内容を盛り込んだ改訂を行った。
生物の多様性に関する条約
Section: カルタヘナ議定書

日本ではこれに対応するための国内法として遺伝子組換え生物等の使用等の規制による生物の多様性の確保に関する法律（遺伝子組換え生物等規制法、カルタヘナ法（従来の組換えDNA実験指針に代わるもの））が制定され2004年に施行された。

これを受けて、2003年に、遺伝子組み換え作物などの輸出入時に輸出国側が輸出先の国に情報を提供、事前同意を得ることなどを義務づけた国際協定、バイオセーフティーに関するカルタヘナ議定書（カルタヘナ議定書、バイオ安全議定書）が発効された。なお、カルタヘナの名は、コロンビアのカルタヘナでこの条約に関する最初の会議が開催されたことに由来する。
生物の多様性に関する条約
Section: 経緯

1992年条約制定時のいわゆる南北対立の結果、資金メカニズム、クリアリングハウスメカニズム、バイオセーフティなど条約実施のための詳細が積み残しとなった事項が多く、これらは生物多様性条約を締結（批准）した国による会議に委ねられた。

2000年にはバイオセーフティに関するカルタヘナ議定書が採択され、2004年に発効している。また、2002年のCOP6（ハーグ）では、「2010年目標」が採択されている。この目標は、現在の生物多様性の損失速度を2010年までに顕著に減少させるというもので、同年に開催されたヨハネスブルグサミットの実施計画にも盛り込まれた。
毎日カルチャースペシャル ラジオウォーク

奈良県内で歴史と縁の深い地域を主な舞台に、1982年から年に1回のペースで実施。2011年の第30回までは、原則として2月11日（建国記念の日、ただし日曜日と重複する場合は2月12日の振り替え休日に変更）を開催日に充てていた。なお、2012年の第31回からは、開催日を3月20日（春分の日）に変更している。

ラジオでの生中継と連動したウォークイベントとして高く評価されているが、日本国内で新型コロナウイルスへの感染が拡大している2020年以降は、イベントとしての開催を休止。この措置に伴って、毎日新聞大阪本社が主催社から外れている。2021年には、生中継やイベントを伴わないウォークラリーとして、3月20日から1ヶ月半にわたって開催された。
東能代運輸区
Section: 沿革

1971年（昭和46年）10月1日 - 五能線管理所および東能代機関区を廃止。秋田機関区東能代支区、大館車掌区東能代支区を再設置。

1984年（昭和59年）7月1日 - 大館車掌区東能代支区を廃止。東能代駅乗務員を配置。

1945年（昭和20年）10月1日 - 東能代機関区を設置。

1959年（昭和34年）2月10日 - 五能線管理所発足に伴い、大館車掌区東能代支区を編入。東能代機関区の五能線担当動力車および人員を同所に移管。（東能代機関区自体は奥羽本線担当として存続）
びっくり日本新記録
Section: 概要

1978年4月から同年9月、および1979年4月から同年6月までは放送を休止。

第2期以降のエンディングでは毎回、「おめでとう!!日本一」と言った瞬間に表彰台の動きがスローモーションとなると同時にエンディングテーマが流れ始め、じきにスローモーションのまま競技ハイライト移り、「記録…それはいつも儚い。一つの記録は一瞬ののちに破られる運命を自ら持っている。それでも人々は記録に挑む。限りない可能性とロマンをいつも追い続ける。それが人間なのである。次の記録を作るのは、あなたかも知れない」のナレーションで締めくくられ、BGMがテーマソングに切り替わり、最後には映像が優勝者のシーンでスローモーションが止まったところで、タイプライターを打つような効果音と共にテロップで「○○（競技名） 記録×× 日本新記録」と表示される。なお、次週にも引き続き競技の模様が放送される場合には「本日の最高記録」、以前にも登場した競技で前回とタイ記録だった場合に「日本タイ記録」と表示される。

第2期と第3期の大半の回（1978年10月1日 - 1979年3月25日、1979年8月5日 - 1985年10月6日）では、オフィス・トゥー・ワンが番組制作を兼任。挑戦者が志生野温夫の実況（アフレコ）のもと、競技するのが番組のメインであった（初代司会者橋本テツヤは、ロケ現場にも出かけ、実況も行っていた）。優勝者には番組が公認した日本記録公認証と豪華賞品が贈られ、表彰式ではアシスタント役の女優が、花のレイと祝福のキス（頬への口づけ。なお、優勝者が女性の場合は男性司会者がキスを務めた）をプレゼントし、最後に男性司会者が「おめでとう!!日本一（荒川強啓のみ「やったぜ日本一、おめでとう!!」）」と叫び、その競技のハイライトシーンとナレーションで締めくくる形であった。なお、志生野は時々ロケに参加し、顔を出して自己紹介もしていた。
秋田運輸区
Section: 沿革

1993年（平成5年）3月31日 - 秋田運転所・秋田車掌区を統合し秋田運輸区発足。秋田運転所秋田支所は南秋田運転所へ移管。

2005年（平成17年）9月22日 - ISO9001認証取得。

2024年（令和6年）3月16日 - 秋田営業統括センターと統合し、秋田統括センター発足。当区は廃止。

1973年（昭和48年）4月10日 - 秋田機関区秋田派出が秋田機関区秋田支区に改称。

1987年（昭和62年）3月1日 - 秋田機関区秋田支区を秋田運転所に改称、秋田機関区を秋田運転所秋田支所に改称。
ジャック＝イヴ・クストー
Section: 生涯

1992年の地球サミットで環境破壊、海洋汚染を警告し、母国フランスの核実験再開を激しく批判した。

赤いニット帽がトレードマーク。あだ名は「海の恋人」。兄のピエール＝アントワーヌ・クストー（1906年3月18日 - 1958年12月17日）はジャーナリストで、左翼から転向してファシスト活動家となり対独協力者として有罪判決を受けた。

1957年、海軍大佐で海軍を退役し、モナコ海洋博物館長に就任。1959年海の国連と呼ばれる世界水中連盟CMASを創設。1969年ハワード・N・ポッツ・メダル受賞。1971年にベリーズのグレート・ブルーホールを訪れ、世界のトップダイビングスポットに選定した。
黒松内駅
Section: 歴史

1972年（昭和47年）5月11日：寿都鉄道線廃止許可。

1980年（昭和55年）1月25日：駅舎改築。

1982年（昭和57年）3月1日：貨物扱い廃止。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。

1932年（昭和7年）6月15日：黒松内機関庫が長万部機関庫黒松内分庫となる。

1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。

1968年（昭和43年）8月14日：寿都鉄道線休止。
鹿部駅
Section: 歴史

1984年（昭和59年）
2月1日：荷物取扱い廃止。
11月1日：無人化。簡易委託駅（鹿部町委託）となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。

2005年（平成17年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「シカペ」（アホウドリ）に由来するとされる。当地附近にアホウドリが多く住んでいたために付けられた。
鹿部駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている。駅舎側（東側）が上り線、外側が下り線となっている（番線表示なし）。そのほか上下線共に安全側線を有する。1983年（昭和58年）4月時点では駅舎と上り線の間に側線（副本線）を1線有していた。転轍機の形状は上り線からの方開き分岐である。木造駅舎を有する。

七飯駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっている。駅舎は構内の東側に位置しホーム中央部分とを結んだ構内踏切で連絡している。有人駅時代の規模の大きい駅舎が継続使用されている。待合室内には椅子のカバーなどを始めとした手造り品がたくさんあり、図書コーナーも設けられている。駅舎内にトイレを有する。駅スタンプが設置されている。
大沼駅
Section: 隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■函館本線（本線）
新函館北斗駅 (H70) - **仁山駅 (H69) - *（熊の湯信号場） - *（小沼信号場） - 大沼駅 (H68) - 大沼公園駅 (H67)
*打消線は廃駅および廃止信号場（以下同様）
**:下り列車1本は仁山駅通過。

■函館本線（砂原支線）
（本線仁山駅方面/藤城支線） - 大沼駅 (H68) - *池田園駅 (N71) - *流山温泉駅 (N70) - （銚子口信号場） - *（新本別信号場） - 鹿部駅 (N68)
大沼駅
Section: 駅構造

駅舎は構内の東側（旭川方面に向かって右側）に位置し、単式ホーム中央部分に接している。古い木造平屋建て（一部二階建て）の建物である。駅舎内にトイレを有する。

「HOKKAIDO ONUMA」と記載された駅スタンプが設置されている。1993年（平成5年）時点のスタンプには「駒ケ岳」と記載されていた。

七飯駅管理（夜間連絡先は五稜郭駅）の無人駅である。無人化される前は社員配置駅（駅長配置。早朝夜間駅員不在。冬季間当直勤務あり）で、みどりの窓口が設置されていた。また、本線（大沼公園駅・赤井川駅）と砂原支線（鹿部駅・渡島沼尻駅）を管理下に置いていた。
大沼駅
Section: 歴史

1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道国有化により、官設鉄道の駅となる。

1909年（明治42年）10月12日：線路名を函館本線に制定、それに伴い同線の駅となる。

1918年（大正7年）2月：駅舎改築。

1903年（明治36年）
6月28日：北海道鉄道本郷駅（後の新函館北斗駅）- 森駅間延伸開通に伴い大沼駅として開業。一般駅。
月日不詳：小沼の採氷事業が開始され、冬期間に駅裏氷庫から貨車積みされた。

1905年（明治38年）：大沼だんご販売開始。
七重浜駅
Section: 駅構造

前述の通り旧駅舎は2017年12月頃に解体され、2019年4月には跡地に七重浜郵便局が移転した。

現在は自動券売機が設置されている無人駅だが、JR時代は五稜郭駅が管理してみどりの窓口（営業時間：8時40分 - 18時10分、日祝休業）が設置され、末期は北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅だった。(早朝・夜間と日曜祝日は駅員が不在)

1984年（昭和59年）頃までは、駅の北西にあるコスモ石油函館物流基地（当時はアジア石油函館製油所）への専用線があり、当駅から石油の発送が行われていた。

釜谷駅と共に、国鉄時代から「車両がきれいに見える」撮影スポットとして有名な駅である。しかし、無断でホームから線路に降りて撮影をしたり、ホームの白線の外側に三脚を立てたり、運転手に向かってフラッシュをたいたりするなど撮影者のマナー違反が多く、道南いさりび鉄道は2016年（平成28年）8月10日から両駅のホーム数カ所に注意書きのポスターを掲示し、注意を促している。
七重浜駅
Section: 歴史

2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道に移管。江差線は「道南いさりび鉄道線」に改称され、当駅はこれに合わせて無人駅となる。

1998年（平成10年）4月1日：業務委託駅となる。はこだて開発（後のジェイ・アールはこだて開発）が業務を受託。

2014年（平成26年）10月1日：業務委託先のジェイ・アールはこだて開発が北海道キヨスクに吸収合併され、法人格消滅に伴い、受託先が北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更。
七重浜駅
Section: 駅周辺

駅西の海岸は洞爺丸事故で犠牲者が漂着した現場であり、慰霊碑がある。

北海道道1067号七重浜停車場線

国道227号・国道228号

函館江差自動車道北斗追分インターチェンジ

北斗市役所七重浜支所（七重浜住民センター「れいんぼー」）

函館中央警察署七重浜交番

七重浜郵便局

道南うみ街信用金庫七重浜支店

青森みちのく銀行七重浜支店

新函館農業協同組合（JA新はこだて）七重浜支店

函館港（津軽海峡フェリーターミナル）

北海道函館水産高等学校（待合室には学校新聞などを掲示する「函水瓦版」が設置されている）
藤原泰子
Section: 生涯

将来が不透明なまま盛りも過ぎた勲子にとって、大治4年（1129年）7月7日に白河法皇が崩じたことは運命に転機をもたらした。長く宇治に籠居していた忠実は政界に復帰し、鳥羽院政の下、摂関家は権威回復に着手した。その一環として浮上したのが、勲子の入内である。鳥羽上皇は忠実の要望を容れ、勲子が39歳の高齢であるにもかかわらず長承2年（1133年）6月29日に彼女を入内させる。翌長承3年（1134年）3月2日には廷臣の反対を退けて上皇の妃ながらに女御宣下を与え、同月19日にはこれまた異例中の異例として皇后宮に冊立したのである。この時、泰子と改名。保延5年（1139年）7月28日、泰子は院号宣下を受け、御所名に由来する高陽院を称した。永治元年（1141年）、先に入道した鳥羽院に続いて、5月5日宇治において落飾。

泰子立后の時、皇后宮大夫に任ぜられたのは泰子の異母弟であり、その庇護下に入っている頼長であった。忠実が白河院によって罷免された際、後任の関白としてその長男・忠通が就いたが、鳥羽院政が開始されると忠実は内覧に復し、忠通の関白は有名無実のものとなった。忠実は柔弱な忠通に物足りなさを感じてか、強い個性の持ち主である頼長に望みを託し、ゆくゆくは摂関家を彼に継がせるつもりで、泰子の傘下に入れて庇護を得させるよう計らった。泰子もそれに応え、長姉として頼長をよく庇護し、鳥羽院と忠実・頼長父子の交流の絆となるよう勤めた。殊に鳥羽院の愛児・近衛天皇が夭折してより後は、美福門院や忠通の讒言によって忠実・頼長父子は院から遠ざけらされていったが、泰子はその間に立って重要な緩和作用を果たした。その泰子が久寿2年3月（1155年）、不予の徴候を示すようになる。
藤原泰子

摂政関白太政大臣・藤原忠実（知足院関白）の三女。母は右大臣・源顕房の女・師子（従一位）。異父兄に覚法法親王。同母弟に摂政関白・藤原忠通（法性寺関白太政大臣）、異母弟に左大臣・藤原頼長（宇治左大臣）がいる。

藤原 泰子（ふじわらの たいし/やすこ、嘉保2年（1095年） - 久寿2年12月16日（1156年1月10日））は、平安末期の后妃、女院。鳥羽上皇の皇后。院号は高陽院（かやのいん）。初名は勲子（くんし/いさこ）。
交換 (法学)

なお、両替は当事者間で移転する対象がともに金銭であることから売買とは異なり（売買では買主側のみが金銭を支払い、売主側は金銭以外の財産権を移転する）、また、交換とも異なるが（交換では当事者双方ともに金銭の所有権以外の財産権が対象となる）、その性質から両者の中間形態の混合契約あるいは無名契約とされる。

交換の具体例としては、土地改良法の交換分合（土地改良法97条）がある。

当事者の一方が他の権利とともに金銭の所有権を移転することを約した場合の金銭については売買の代金に関する規定が準用される（民法586条2項）。この金銭を「補足金」という。
クレシーの戦い
Section: 経過

まずフランス軍のジェノヴァ人の傭兵で構成されたクロスボウ部隊が射撃を行い、戦闘が開始された。対するイングランド軍は、ウェールズ人の自由農民で構成されたロングボウ部隊が応射し、射撃戦となった。フランス軍はイングランド歩兵の恐怖を煽るために、クロスボウ部隊の攻撃に合わせて楽器を打ち鳴らしたが、その目論見は脆くも崩れ去った。本来、直接照準における水平射撃では射程、威力、命中精度に勝るクロスボウであったが、上向きの射撃となったことで、効果が大きく減殺された。一方のロングボウ部隊は上方からの射撃であり、地理上の優位があった。

また、エドワード1世の時代より時間をかけて鍛え上げられてきたロングボウ部隊は練度も高く、クロスボウに比べて扱いの難しいロングボウを完璧に使いこなしていた。ロングボウは間接照準で上方に向かって打ち上げることにより射程の点でクロスボウに勝った。また1分間に1、2発程度しか発射できないクロスボウと、1分間に6 - 10発と速射性能で大きくまさるロングボウとの差は明白で、クロスボウ部隊は散々に打ち負かされた。
また一説には、フランス軍が出撃準備の整っていないクロスボウ部隊を強制的に（脅して）出撃させ、そのため大盾で身を隠すことの出来ないクロスボウ部隊はロンクボウの一斉射撃に混乱し、崩壊したとも言われる。
クレシーの戦い
Section: 戦いの余波

フランス軍退却後、イングランド兵は身代金を取るために敗残兵のチェックを行った。その際、重傷の兵士はミゼリコルデ（慈悲の短剣）によって止めを刺された。その後、イングランド軍は港町カレーを包囲し占領したが、ペストの流行などの要因により一時休戦協定を結び、足踏みを余儀なくされる。

しかし、この戦いでロングボウ部隊を利用した戦術を用いて勝利したイングランド軍は、フランス軍のクロスボウ部隊および重騎兵部隊を用いた戦術に対して優位に立ち、以後の戦いでも同様の戦術で勝利を収めていくこととなる。
東京都立北豊島工科高等学校
Section: 沿革

1935年10月1日 - 併設補習商工学校を東京府立商工青年学校に改称する。

1943年7月1日 - 都制施行により東京都立北豊島工業学校に改称。

1946年3月31日 - 都立中等学校の整理に伴って、採鉱冶金科が都立三鷹化学工業学校に統合され、都立武蔵工業学校より電気通信科が統合される。

1920年4月1日 - 東京府北豊島郡立商工学校として創立。

1920年11月15日 - 付設補修夜学校を開設。

1923年3月31日 - 郡制廃止に伴って、東京府立滝野川商工学校に改称する。

1935年4月1日 - 東京府立商工学校と改称する。
京築
Section: 概要

近年は行橋周辺を中心に北九州市のベッドタウン化が進み、全ての市町が北九州都市圏に属している。また、2006年に開港した北九州空港や東九州自動車道などの開通、苅田町には日産自動車九州、トヨタ自動車九州の工場が操業し、大分県中津市でもダイハツ九州が操業しており、自動車関連企業の進出も進んでいる。行橋市や上毛町（旧新吉富村域）では人口が増加傾向にあり、福岡県内で今後の発展が期待されている地域である。

北九州地方の南東部の地域で、「京都郡」と「築上郡」の頭文字を取った合成地名である。この地方は北九州地区に含まれるが、この地域を指すときには「京築」または「北九州・京築地方」と呼ばれることが多い。

中心都市は行橋市であり、この地域の人口は約19万人である。拠点都市である行橋市と豊前市には県・国の出先機関が置かれている。行橋市・みやこ町・築上町・苅田町は北九州市や田川地区との結び付きが強く、南部の豊前市・上毛町・吉富町は大分県中津市との結び付きが強い。また、行橋市と京都郡は京都（みやこ）地域、豊前市と築上郡は豊築（ほうちく）地域に分けられる。
鎌倉学園中学校・高等学校
Section: 学校関係者

川村二郎（元朝日新聞記者、文筆家）

鈴木翔太（東海テレビ　アナウンサー）

角井雅好（元NHKアナウンサー）

飯森広一（漫画家）

一色伸幸（脚本家、小説家）

小川英（脚本家）

桂米丸（落語家）

河村シゲル（放送作家）

喜熨斗勝（歌舞伎研究家）

小長谷宗一（作曲家）

鹿野淳（音楽評論家）

下川博（脚本家、小説家）

杉山公章（音楽家）

茶木滋（作詞家）

平野光雄（時計史研究家）

深石宗太郎（ユーフォニアム奏者、洗足学園音楽大学准教授）
鎌倉学園中学校・高等学校
Section: 沿革

1986年（昭和61年） - 中高一貫教育を開始。

2001年（平成13年） - 創立80周年記念式典にて卒業生であるタレントの堺正章が招かれた。

2017年（平成29年） - 校舎リニューアル工事終了。

1951年（昭和26年） - 学校法人鎌倉学園認可。

1952年（昭和27年） - 高等学校に商業課程を併設。

1975年（昭和50年） - 学校名を鎌倉学園中学校・高等学校に変更（※）

1982年（昭和57年） - 商業課程の募集停止。
鎌倉学園中学校・高等学校
Section: 関係団体

正式名称は「鎌倉学園父母と先生の会」。

居住地により10地区に分かれ、各地区ごとの活動を行っている。6月にPTA総会を開催。

PTA会員向けに、広報誌『柏槙（びゃくしん）』を年3回発行している。

1957年（昭和32年）4月1日発足。

事務局を鎌倉学園校内に置き、10の支部が活動を行っている。

同窓会総会は2年に一度、11月に開催。近年は建長寺の応供堂が会場となっており、2013年は元プロ野球選手の若田部健一、2015年は元TBSアナウンサーの石川顕がOBとして招かれ、講演を行なった。
嘉穂劇場
Section: 特定非営利活動法人嘉穂劇場

2020年（令和2年）以後の新型コロナウイルスの影響によって、老朽化した設備の改修に必要な資金が確保できず、将来的な運営の見通しが立たなくなったことから、法人は運営の断念を決定した。2021年（令和3年）5月17日、特定非営利活動法人嘉穂劇場は解散した。劇場は休館となり、飯塚市に譲渡されることが決定した。

特定非営利活動法人嘉穂劇場は、かつて福岡県飯塚市に主たる事務所を置いていた特定非営利活動法人。

2003年（平成15年）7月の平成15年梅雨前線豪雨による被害を受けて集まった寄付金や助成金を活用するため、2004年（平成16年）1月9日に特定非営利活動法人（NPO法人）として設立され、劇場運営が当該法人に移管された。
嘉穂劇場
Section: 歴史

1956年（昭和31年）8月には力道山らを呼んだプロレス興行を行ったが、以後は廻り舞台が固定されて回されることがなくなっていった。1962年（昭和37年）には延べ266日の公演数があったが、1975年（昭和50年）頃には年間30日から40日程度の公演に落ち着いていた。

中座の支配人だった伊藤隆は個人での再建を検討し、株式会社中座から全ての資産を無償で譲渡されている。1931年（昭和6年）2月6日、規模を木造2階建に縮小した劇場が建てられ、郡名から嘉穂劇場と名付けられて開場した。1936年（昭和11年）には筑豊2市4郡劇場組合が結成され、嘉穂劇場も含めて33劇場が加盟した。観客は筑豊地域の中心産業であった炭鉱業の労働者とその家族が中心だった。