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夕張 (軽巡洋艦)
Section: 艦型

機関も駆逐艦形式として小型軽量化が図られた。
主缶(ボイラー)は第1缶室に小型缶2基、第2缶室に大型缶4基、第3缶室に大型缶2基、合計8基を搭載する。
主機(メイン・エンジン)は神風型駆逐艦に搭載したのと同じ三菱パーソンズ式ギヤード・タービンを3基搭載し3軸推進となった。

これにより舷側を突破した砲弾の破片を後方の粘り強いNVNC甲鈑で受け止める形となり、瞬発弾であれば川内型より優秀と平賀譲自身が評価している。

また装甲となるNVNC甲鈑は船体構造の一部とされ、船体重量の軽減に役立っている。
夕張 (軽巡洋艦)
Section: 略歴

同年7月10日に第六水雷戦隊が解隊されると、第二海上護衛隊に編入された。ソロモン諸島で行動中の8月上旬、連合軍はウォッチタワー作戦を発動、ガダルカナル島の戦いがはじまる。第二海上護衛隊の2隻（夕張、夕凪）は第八艦隊（旗艦鳥海）の指揮下に入り、重巡洋艦部隊と共にガダルカナル島に突入、第一次ソロモン海戦で活躍した。8月下旬より中部太平洋諸島で行動し、第二海上護衛隊の任務に従事。12月9日、夕張は横須賀に戻った。

1943年（昭和18年）3月まで修理を実施。ラバウル進出後の4月1日、第八艦隊（外南洋部隊）に編入。6月末から生起したニュージョージア島攻防戦従事中の7月5日、ショートランド泊地で機雷により損傷。内地にもどり、10月まで修理した。11月よりラバウルを拠点に行動。先の夜戦で沈んだ軽巡川内にかわり、11月8日より第三水雷戦隊の旗艦となる。夕張は三水戦各艦と共に、最前線での輸送作戦に従事した。12月2日、三水戦司令部はラバウル陸上に移動。夕張はトラック泊地に後退したあと、五月雨と共に横須賀へ帰投する。
夕張 (軽巡洋艦)
Section: 年表

1941年12月7日 - 開戦時は第4艦隊に所属し、太平洋戦争に参加 ウェーク島攻略戦などに参加。

1942年6月19日 - 横須賀を出港、トラックに配備し第一次ソロモン海戦等に参加。

1943年11月24日 - 輸送任務中にアメリカ軍機の攻撃を受け損傷、翌年修理並びに武装強化の改修が行われた。

1922年6月5日 - 佐世保海軍工廠にて起工。

1923年3月5日 - 進水。

1923年7月31日 - 竣工。

1935年11月18日 - 第3艦隊に配備 日華事変(日中戦争)、華中作戦に参加。
ダウンタウンのごっつええ感じ
Section: 番組の歴史

2022年5月5日放送の『ダウンタウンDX』（読売テレビ）でダウンタウン、今田、東野、130Rが集まり、当時のエピソードが紹介された。

2001年10月12日、当時のレギュラーの一部に新メンバーを加えて『ダウンタウンのものごっつええ感じスペシャル』として復活した（放送時間は19:00 - 20:54）。内容は往年の人気コントの続編、新作コント、出演者にアドリブで歌を歌わせるドッキリなど。フジテレビの自社制作であったレギュラー放送時とは違い、ダウンタウンと太いパイプで繋がっている読売テレビ系列の映像制作会社のワイズビジョンが同特番の制作を担当した。このスペシャルの未公開を含む全編は2003年に発売されたDVD『THE VERY BEST OF ごっつええ感じ 4』に収録されている。しかしこの特番は視聴率が9.0%とあまり伸びず、松本はこれ以降NHKの特番『松本人志のコントMHK』まで、テレビ向けのコントから離れることとなった。

新メンバー

千原兄弟
千原せいじ
千原ジュニア

雨上がり決死隊
宮迫博之
蛍原徹

藤井隆

ココリコ
田中直樹
遠藤章造

DonDokoDon
山口智充
平畠啓史

桜井裕美

2014年3月28日、同月26日発売の再編集版DVD『THE VERY BEST ON AIR of ダウンタウンのごっつええ感じ』の発売に合わせて深夜26時05分 - 28時05分の関東ローカル深夜枠で『ダウンタウンのごっつええ感じ DVD発売記念スペシャル』 が放送され、後日一部系列局でも放送された。進行役として番組レギュラーだった板尾・東野が出演し、当時のレギュラーだったYOU、木村、ユニコーンや当時視聴者だったタカアンドトシ、ブラックマヨネーズ、チュートリアル、笑い飯、西川貴教、松岡充（SOPHIA）などのVTRゲストと共にリクエストコントや当時の回想トークを放送する内容となった。
ダウンタウンのごっつええ感じ
Section: スタッフ

タイトルデザイン：岩崎光明

CG：チームグリグリ

技術協力：ニユーテレス、FLT、J-WORKS、IMAGICA、CRAZY TV、Avid Symphony

TK：楮本眞澄

広報：谷川有季（フジテレビ）

スチール：安藤潤一郎

制作デスク：城増美、北詰由賀、中野英美

AP（アシスタントプロデューサー）：原武範（アズバーズ）、斉藤勅之（吉本興業）

協力プロデューサー：江間浩司（NET WEB）

プロデューサー：清水宏泰（フジテレビ）、岡本昭彦（吉本興業）、武野一起（ワイズビジョン）
ダウンタウンのごっつええ感じ
Section: 放送内容

96年度二戦目の相手チーム:シャ乱Q(つんく(ピッチャー)、リリー・フランキー(キャッチャー)、たいせー(ファースト)、しゅう(セカンド)、はたけ(サード)、GAKU(ショート)、Su(外野)、まこと(ライト)、和田薫他)

三戦目の相手チーム:MAPPIES(近藤真彦(背番号18)、影山正彦(背番号5)他)

四戦目の相手チーム:ANGEL PIGS(渡辺徹(背番号00)、デビット伊東(背番号11)他)

96年度初戦の相手チーム:YOKOTA TIGERS(当時の横田基地専属のリトルチーム)
水域
Section: 水域の種類

水路 ：運河、用水路等を含む。
水道網 ：広い意味ではこれも「水路」であり、全体として無視できない水域である。

水堀 ：水が張られた軍事用の堀。ときに水路も兼ねるが、元来の設計思想は正反対で、外敵の“流れ”を遮断する目的を持って敷設される水域である。■右列の画像と解説も参照のこと。

地下水域
伏流水域
帯水層 ：■右列のオガララ帯水層の画像も参照。
地下水瀑布、ほか

泉

湖、沼、池

湿地

氷床、棚氷（氷棚）

氷河

氷原、雪原

雪渓、万年雪のある地域

港

貯水施設 ：人造湖（ため池、ダム、ほか）、調整池、遊水池、ほか。
塔
Section: 塔と安全性

エンパイア・ステート・ビルディングは、1945年7月28日にアメリカ空軍の中型爆撃機 B-25 が79階に衝突する事故が発生した。原因は、濃霧による視界不良であった。B-25は目的地のニューアーク空港に向かっている途中で残りの燃料が少なかったこともあり、建物への被害が少なかった。

エンパイア・ステート・ビルディングが完成したのは1930年であり、航空機の衝突は設計上まったく想定されていなかった。

この事故を教訓に、高層建築物は航空機の衝突も想定した設計がなされるようになった。
塔
Section: 東洋の塔

塔の中心には「心柱」が置かれ、その周囲に柱を配置している。
頂部には「相輪」と呼ばれる銅または鉄でできた小塔が取り付けられた。

塔を支える心柱は、法隆寺の五重塔では地中2mほどに礎石を置き、その上に建っている（掘立て式）。
平安時代に入ると、礎石を地表に置いて、その上に心柱を乗せるようになった（地上式）。

さらに鎌倉時代以降は、心柱を最上層から第二層で止めるようにしたものが目立つ。
京都の海住山寺の五重塔がこの形式の現存する最古のものである。

江戸時代の寛永寺や日光東照宮の五重塔は、心柱を上から吊り下げる構造をとっている。
これは、木材の乾燥に起因した心柱の収縮と他の柱の収縮の差による歪みの発生を抑えるためと考えられている。
塔
Section: 近現代の塔

しかし、エッフェル塔のように塔の存在は象徴的な意味を持ったり、さらに象徴性が増幅された例が多くみられる。

19世紀に入るとイギリス発でゴシック・リヴァイヴァル運動が興り、そびえ立つ塔もまた見直される時代となった。とはいえ、従来のような鐘塔ではなく、近代的合理性の象徴とも呼ぶべき時計塔がそれに取って代わり置かれるようになった。

1836年に再建が始まったイギリス国会議事堂（ウェストミンスター宮殿）には、高さ97mのビッグ・ベンで知られる時計塔、および、110mの高さを持つヴィクトリアタワーが設置された。

アメリカ合衆国では、19世紀から20世紀にかけて各都市にゴシック様式による教会が相次いで建築された。
これらの教会には高い塔が併設された。
官僚
Section: フランス

フランスの官僚制は、メリット・システムとスポイルズ・システムの折衷型である。日本以上にキャリア選抜が険しく、また日本以上に激しい官僚政治の国家としても知られる。高級官僚は、政治家の意向によって、キャリアの中から選抜される。官僚の社会的地位は日本より高い。

事務官キャリアは国立行政学院（ENA）、技官キャリアはエコール・ポリテクニーク卒業生で占められる。ENA卒業生の人数は極めて少なく、毎年わずか数十名程度である。エコール・ポリテクニークも定員は百名程である。
官僚
Section: 日本

また、退職の意向を持っている30歳未満の国家公務員の内、長時間労働を理由としたものが男性が約34%、女性で約47%であり、規制改革大臣河野太郎は2020年11月18日に自身のブログにて、このことについて問題提起した。そしてブログ内には、国家公務員の総合職を目指す者が減少していることにも触れており、申込者のピークである1996年の45,254人から2022年には18,295人と前年（17,411人）より増加しているもののピークの約40%に減ってきており、長時間労働が公務員採用に負の影響を及ぼしている。

また、2020年秋ごろに行われた在庁時間調査による結果は、以下の通りであり、30代以下と40代以上と I 種・総合職とそれ以外の職種で明確な差があった。また、この調査より、令和2年度臨時国会での全ての国会議員の質問等の終了時間に当たる最終通告時間が正規の業務終了時間を過ぎたケースが約3分の2に上ること、その内の約55%が20時過ぎとなっていることが判明している。
官僚

なお官僚には、文官（いわゆる行政官）と武官の2つがある（※なお、現行の日本国憲法下では「武官」は現役の自衛官に相当すると解されているが、明記されてはいない）。また行政官には事務官と技官の2種類が存在する。武官は、各国軍部の大学校卒業者を幹部候補生とする国が多い。

漢語の「官僚」「官吏」の語源であるが、「官」は上級公務員を意味し、「僚」「吏」は下級公務員や、官に雇われている者を意味し、これらの総称で「官僚」「官吏」となった。

歴史学、人類学的には、国家の公共事業（治水、灌漑）の拡大とともに、「官僚機構（官僚制）」が生まれたとされている。最初に「官僚機構」が発展したのは古代エジプトで、官僚たちはファラオの奴隷だった。
計画
Section: 企業経営

新たに事業を立ち上げたり会社を立ち上げる場合は特に、あらかじめそれ相応の時間をかけて、「事業計画書」というものを作るのが一般的である。

上場企業では、株主総会で株主に対して経営計画を説明する時間を設けたり、株主向け文書においてそれを説明する章を設けることが一般的である。

また世界的に見て、社債を発行する場合（つまり出資してもらう場合、企業から見て借金をする場合）も、出資者に対して何らかの形で事業計画を説明することが一般的である。アメリカでも社債の出資者の募集の文書（米国 証券取引委員会が管轄）には、当該企業の事業計画や財務計画に関する章が含まれる。
計画
Section: 行政・政治

特に自治体や中央政府の首長となった場合は、何らかの目的・目標を設定し、それを実現するための方法・手順を考え、結果を出すという重い責任を負うことになる。国により、また政治家の資質により、政治家主導で計画が練られて行く場合と官僚主導で計画が練られて行く場合がある。

政治家は、選挙の時に選挙権者に対して公約やマニフェスト（あるいは個々の政治家は「私は○○を実行します」などの文章）等の形で、さまざまな目標を表明する。そして当選すると、その目標や状態を実現すべく、さまざまな計画として練り上げ、具体的な行動に移してゆくことになる。
計画
Section: 登山と計画

実際に入山したら、登山計画書を、登山道入り口脇などの箱に入れる。これによって、もしも遭難した時や連絡がとれなくなった時は、地元の救助隊がそれを確認し、登山者の居場所を見つけてくれる可能性、そして命が助かる可能性が増える。

登山は一般に、計画を立てて行うことが推奨される。登山は「計画を立てる段階からすでに始まっている」などと表現されることがある。

登山計画の立て方には様々あるが、いずれにせよ、山選び、期日、リーダー、などの要素は含まれる。
所感派
Section: 派閥と北京機関の設置

武装闘争は「軍事方針」に従い、「山村工作隊」「中核自衛隊」などの武装組織が建設され、日本国内で派出所襲撃、火炎瓶闘争など数々のテロを行った。これに対し、吉田茂内閣総理大臣時代の日本政府は1952年（昭和27年）に7月4日破壊活動防止法を制定。共産党は暴力革命路線で起こしたテロによって、前選挙まで多少あった日本世論の支持を失い、同年10月1日に投票された第25回衆議院議員総選挙では全員が落選。日本共産党の主流派として、軍事路線を指導した徳田は帰国することなく1953年（昭和28年）に病気で客死した（日本での徳田の死の公表は2年後の1955年）。

同年のレッドパージが行われ徳田・野坂は団体等規正令の出頭命令を拒否して逮捕状が出た団規令事件に地下に潜行した後で、全党に諮る事なく、国内での指導を放棄し、所感派の主流メンバーは中華人民共和国へ渡航し（事実上亡命）、北京に日本共産党指導部（北京機関）を設置する。これ以降、日本共産党は分裂した。日本共産党主流派だった所感派が北京機関を置いた翌1951年（昭和26年）に開催された日本共産党第5回全国協議会（五全協）では、徳田らが起草した「日本共産党の当面の要求」（51年綱領）が提案された。そのまま採択され、日本共産党は戦後の米軍に対する解放軍規定・占領下日本における平和革命論を放棄して、「軍事方針」と呼ばれる武装闘争路線を採るようになった。
所感派
Section: 再統一と暴力革命路線反省

六全協後、党の実権を握った宮本は、党の再統一を優先するとして、六全協の方針に従うかぎり個々の党員の行為は不問とする方針を示した。これを受けて、暴力革命を支持してテロを行っていた所感派系党員も主流派となった宮本派に吸収されていった。同時に非合法闘争の記録は固く封印された。

衆議院選挙で全員落選した日本共産党は暴力革命路線で起こした数々の事件で世論の支持を失ったことを自覚したため、所感派の野坂は1955年（昭和30年）に帰国して国際派の宮本と和解し、日本共産党第6回全国協議会（六全協）で、暴力闘争を「極左冒険主義」とし、「党が国内の政治情勢を評価するにあたって自分自身の力を過大評価し、敵を過小評価した」と暴力闘争に立ち上がる情勢判断の誤りを自己批判した。
松村謙三
Section: 来歴

1929年（昭和4年）- 濱口内閣で農林大臣に就任した町田忠治の秘書官となり、以後は町田を師と仰ぐことになる。こののち町田は民政党総裁となる。

1940年（昭和15年）- 政党解消に対して町田総裁らと抵抗したものの大政翼賛会に合流。

1945年（昭和20年）- 東久邇宮内閣の厚生大臣兼文部大臣で初入閣、つづく幣原内閣では農林大臣を務める。日本進歩党の結成に参加。

1946年（昭和21年）- 翼賛選挙で推薦候補だったことと、大日本政治会の幹事長を務めたことが原因で公職追放。
松村謙三
Section: 経歴

岸内閣の時代に日米安保条約改定の動きから日中関係は悪化し、石橋訪中と連動する形で松村は1959年10月、中国訪問を果たし、周恩来首相と会談。池田内閣が発足すると、松村は池田勇人首相と緊密な連絡をとり、日中関係改善のタイミングを見計らった。1962年（昭和37年）9月、第2次訪中に出発。日中間の本格的な貿易再開の道となった。

田川誠一は松村の秘書を務めた後政界に入り、田川以外の松村の弟子には古井喜実・川崎秀二・鯨岡兵輔らがいる。

1959年1月に自由民主党総裁選挙に立候補。反主流派の統一候補として、選挙3日前に出馬を決めた。結果、岸320票に対し松村166票と数字上は大敗しているが、得票は予想を上回るものであった。
二上駅
Section: 当駅乗降人員

2018年11月13日：9,326人

2015年11月10日：8,710人

2012年11月13日：7,763人

2010年11月9日：7,582人

2008年11月18日：7,287人

2005年11月8日：6,712人

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。

・2024年11月12日：9,102人

2023年11月7日：8,860人

2022年11月8日：8,845人

2021年11月9日：8,427人
二上駅
Section: 駅周辺

駅前には小さいロータリーなどが整備されており、周辺はベッドタウンとして近年住宅開発が進行している。

香芝市立香芝北中学校

香芝市立香芝西中学校

香芝市立二上小学校

香芝市立旭ヶ丘小学校

二上保育園

香芝二上郵便局

奈良中央信用金庫二上支店

二上山駅 - 近鉄南大阪線（当駅南方約1km）

あしびハイツ（上中）

香芝旭ヶ丘ニュータウン
旭ヶ丘ニュータウン（旭ヶ丘）
高山台ニュータウン（高山台）
国際派 (日本共産党)
Section: 経緯

所感派は、四全協の「当面の基本的闘争方針」や、1951年10月の第5回全国協議会（五全協）の「日本共産党の当面の要求」（通称「51年綱領」）などにおいて激烈な武装闘争の方針を定め、地下放送の自由日本放送から指示を出して中核自衛隊などに武装闘争を行わせた。1952年（昭和27年）4月にはサンフランシスコ講和条約の発効で占領状態が解かれたことでレッド・パージは解除され、日本共産党は10月の総選挙に晴れて参加できたが、前年末から同年夏にかけて全国で猛威をふるった共産党は世論から背を向けられ、全員落選となった。1953年（昭和28年）3月にはスターリンが死去し、7月には朝鮮戦争が終了。10月には徳田球一が死去（日本での徳田の死去公表は2年後の1955年）。武装蜂起を起こす口実がほぼなくなった。ソ連の勧告もあって1954年（昭和29年）頃から所感派と国際派は歩み寄りをはじめ、1955年（昭和30年）7月の第6回全国協議会（六全協）で党の再統一を果たし、中国革命方式の武装闘争路線の放棄を決議した。

しかし、所感派は1951年（昭和26年）2月の第四回全国協議会（四全協）で「全国統一会議」を分派認定し「分派闘争決議」を採択。徳田は北京で毛沢東、さらにモスクワに飛んでスターリンと会談し中ソ両共産党の所感派への支持を確保した。8月10日に国際派はコミンフォルムから分派認定を受け（当時の共産主義運動は国際的に一つに結束しており、コミンフォルムから分派と認定されると共産党としての正統性を失う状況にあった）、所感派からの自己批判書提出要求に国際派の幹部は一人、また一人と折れた。まず春日庄次郎や亀山幸三らが自己批判書の提出に応じ、最後には宮本顕治も自己批判書の提出を余儀なくされ「全国統一会議」は解散させられた。所感派が国際派を屈服させたことにより党はとりあえず再統一したが、国際派の復党はすぐには認められず、宮本の指導部復帰が認められたのもようやく1954年（昭和29年）になってのことだった。
近鉄下田駅
Section: 歴史

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。同時に近畿日本下田駅に改称。

1970年（昭和45年）3月1日：近鉄下田駅に改称。

2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。

1927年（昭和2年）7月1日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の恩智 - 高田（現・大和高田）間開通と同時に、下田駅として開業。

1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により関西急行鉄道の駅となる。
近鉄下田駅
Section: 駅周辺

香芝駅（JR和歌山線） - 北へ徒歩5分程。

国道165号

国道168号

香芝市コミュニティバス
真美ヶ丘・穴虫ルート
鎌田ルート
木曜シャトル
当駅から西に400メートルの香芝市役所からは田尻ルートと白鳳台・旭ケ丘ルートも利用できる。また、上記路線から無料で乗り継ぐこともできる。

香芝市役所

香芝市総合体育館

香芝警察署

香芝・広陵消防組合

香芝郵便局

香芝市立香芝中学校

香芝市立下田小学校

ふたかみ文化センター
香芝市民図書館（3階）
二上山博物館（1階）

鹿嶋神社
ニニギ
Section: 神話での記述

※ 史料は、特記のない限り『日本書紀』本文に拠る。

瓊瓊杵尊は天照大神の子である天忍穂耳尊と高皇産霊尊の娘である栲幡千千姫命との間に天で生まれた。高皇産霊尊はこの孫を特にかわいがり葦原中国の主にしたいと考えた。そこで天穂日命や天稚彦が派遣され経津主神と武甕槌神によって葦原中国は平定された（葦原中国平定を参照）。高皇産霊尊は皇孫（すめみま）たる瓊瓊杵尊を真床追衾（まとこおふすま）で覆い地上に降ろした。これを天孫降臨と呼ぶ。皇孫は天盤座から天八重雲を押し分けて神聖な道を進み日向の襲（そ）の高千穗峯に天降った。さらに良い国を探し求めて吾田の長屋の笠狭岬に至ると事勝国勝長狭（ことかつくにかつながさ）と名乗る者が現れた。「国はあるか」と尋ねてみると「ここにあります、思いのままにしてください」と返されたのでそのまま留まることにした。

国には一人の美人がいた。皇孫が「おまえは誰の子か」と尋ねると「カヤノヒメを大山祇神が娶って生んだ子です」と答えた。名を鹿葦津姫（かしつひめ）、またの名を木花開耶姫という。彼女を気に入った皇孫は一夜を共にした。すると姫は身ごもった。しかし皇孫は「天神でも一夜で孕ませることはできない。それは私の子ではない」と暴言を吐いた。怒った鹿葦津姫は出口のない小屋に籠った上で「私の子が天孫（あめみま）の子であれば傷つかない、そうでなければ焼け死ぬ！」と誓約（うけい）をし小屋に火をつけさせた。三人の子供が無事に生まれてきたので天孫の子であることが証明された。兄の火闌降命は成長して海幸彦に、弟の彦火火出見尊は山幸彦となった。しばらくして瓊瓊杵尊は崩御し、可愛山陵（えのみささぎ）に葬られた。
ニニギ
Section: 名

天津彦根火瓊瓊杵根尊（あまつひこねほのににぎねのみこと） - 『日本書紀』第九段第六の一書

火瓊瓊杵尊（ほのににぎのみこと） - 『日本書紀』第九段第六の一書、第七の一書

天国饒石彦火瓊瓊杵尊（あめくににぎしひこほのににぎのみこと） - 『日本書紀』第九段第六の一書

天津彦彦火瓊瓊杵尊（あまつひこひこほのににぎのみこと） - 『日本書紀』第九段本文、第一の一書

天津彦火瓊瓊杵尊（あまつひこほのににぎのみこと） - 『日本書紀』第九段第二の一書

天津彦国光彦火瓊瓊杵尊（あまつひこくにてるひこほのににぎのみこと） - 『日本書紀』第九段第四の一書
ニニギ
Section: 信仰・神社

星宮神社 （栃木県佐野市）など、栃木県に160社以上ある星宮神社の一部でも祀られている。

比叡山の東麓に鎮座する天台宗比叡山延暦寺の鎮守神で、日吉山王七社権現の一つである十禅師権現は、夢想（夢のお告げ）・憑依によって託宣を下す荒々しい神として中世に信仰を集めたが、この神は瓊瓊杵尊瓊の垂迹とされた。

霧島岑神社（宮崎県小林市）、高千穂神社（宮崎県高千穂町）、霧島神宮（鹿児島県霧島市）、新田神社（鹿児島県薩摩川内市）、築土神社（東京都千代田区）、射水神社（富山県高岡市）、子安神社（三重県紀宝町）、常陸国総社宮（茨城県石岡市）、国見神社（奈良県御所市）、高瀧神社（千葉県市原市）、六所神社（千葉県千葉市若葉区）などに祀られている。また、椿大神社（三重県鈴鹿市）の境内に皇孫が天孫降臨の際に使用した御船が降り立ったという伝承地（御船磐座）が存在する。
大国主
Section: 祀る神社

飛瀧神社（和歌山県那智勝浦町）

金刀比羅宮（香川県仲多度郡）

八桙神社（徳島県阿南市）

薬師神社 - 全国各地

ほか、全国の出雲神社で祀られている。また北海道神宮（北海道札幌市）をはじめ北海道内のいくつかの神社では、「開拓三神」として大国魂神・少彦名神と共に祀られている。

蟻通神社（大阪府泉佐野市）

大神神社（奈良県桜井市）

大名持神社 (奈良県吉野郡)

有間神社（兵庫県神戸市北区）

高砂神社（兵庫県高砂市）

伊和神社（兵庫県宍粟市）

中山神社　境内　国司社（岡山県津山市）
大国主
Section: 別称

八千矛神（やちほこ-） - 沼河比売との歌物語での名。「多くの矛」の意。

葦原色許男・葦原醜男・葦原志許乎/葦原志挙乎命（あしはらのしこを） - 根国での侮蔑を込めた呼称。「地上の現実の国にいる醜い男」の意。

三諸神（みもろ の かみ）・大物主神（おおものぬし-）・八戸挂須御諸命/大物主葦原志許（やとかけすみもろ の みこと/おおものぬしあしはらのしこ、『播磨国風土記』での表記） - 『古事記』においては別の神、『日本書紀』においては国譲り後の別名。「偉大な精霊の主」の意。
大国主
Section: 信仰

『古事記』上つ巻、及び『日本書紀』神代紀（下）に拠れば、スクナビコナらと共に「大国主神が行った国作りとは、人々に農業や医術を教え、生活や社会を作ること」であったとされる。荒ぶる八十神を平定して日本の国土経営の礎を築いた。また出雲大神には祟り神としての側面があり、転じて「病を封じる神（医療神）」になったという。古事記には、出雲大神の祟りで口がきけなかった本牟智和気命（垂仁天皇第一皇子）が、出雲大神に参拝することで口が利けるようになったとの逸話がある。

大正天皇は皇太子時代の1907年（明治40年）5月27日、軍令部長東郷平八郎大将と共に、出雲大社を参拝した。先述の「記紀にて人々に医術を教えた事による医療神信仰」に加えて、大正天皇は己卯の年の生まれ（平易に言えば干支は卯年の生まれ）であるので、（大国主の兄弟神たち・八十神に嘘の治療法を教えられて浜辺で泣いていた兎を正しい治療法・蒲の穂の花粉で癒やしたという因幡の白兎の）逸話等から験を担いだものとされる。
山口利夫
Section: 来歴

柔道時代からプロ柔道時代、そしてプロレスラー時代の活動についてはノンフィクション『木村政彦はなぜ力道山を殺さなかったのか』（増田俊也）に詳しい。

ミスター高橋は後年のインタビューで「自分は1963年に山口利夫一派のプロレスラーとして東南アジアに遠征したこともある」旨の証言をしているが、当時の山口の具体的な活動についての詳細は不明。

1986年4月1日、故郷・三島市内の自宅で心不全のため死去。

日本における最初のプロレスのテレビ中継は1954年2月19日に行われた「力道山・木村政彦VSシャープ兄弟」戦ではなく、同年2月6日にNHK大阪の試験放送で中継された全日本プロレス協会の興行である。
盲腸線
Section: （参考）盲腸線の範疇から外れることもあるもの

文献によっては盲腸線の一種として紹介されることがあるものの、以下の路線は行き止まり路線であっても盲腸線の範疇から外れることもある。また、そういった路線は培養路線として扱われることがある。

行き止まり路線である本線・幹線

長崎本線、横須賀線（ともに終点の駅で私鉄路線に乗り換えが可能）、鶴見線（各支線を含む）などがこれにあたる。ただし留萌本線は本線を冠する行き止まり路線であるが、地方交通線であるため、盲腸線に含める場合がある。
盲腸線
Section: 日本の盲腸線

古く地方鉄道をはじめ、国鉄でも多くの盲腸線が存在したが、自動車利用の普及と合わせて多くの路線が廃止された。

1980年代の旧国鉄の再建では、国鉄再建法は輸送密度を基準に廃止路線を選定することを規定したが、通過需要の少ない盲腸線は輸送密度の計算において不利であった。

また同法施行令第4条では、第1次廃止対象路線として「旅客営業キロが30キロメートル以下であり、かつ、その区間における旅客輸送密度が2000人未満であるもの（その区間の両端の駅において他の日本国有鉄道の鉄道の営業線と接続するもの（中略）を除く）」を定義し、営業距離の短い盲腸線はその多くが廃止対象となった。なお本来、旅客輸送密度が2000人未満は第2次廃止対象路線の基準である。
盲腸線
Section: 典型的な盲腸線の形成過程

接続路線の廃止・路線の短縮

元々は盲腸線でなかった路線が、途中駅から先の区間が廃止されたり、終端側の接続路線が廃止になったりし盲腸線と化したもの。(北陸鉄道石川線、静岡鉄道静岡清水線、万葉線など)

路線の建設中止

地点間の接続を目指して、両側又は片側から路線の建設が進められたものの、全線開通に至らず、盲腸線になったもの。

未成線も参照。（越美北線、長良川鉄道越美南線、氷見線、近鉄生駒線、京阪交野線など）

分岐する新線の建設
祭主
Section: 概要

伊勢神宮の祈年祭・両月次祭・神嘗祭の4度の大祭に、奉幣使として参向し、祝詞を奏上して、天皇の意思を祭神に伝えることを主たる役目とする。式年遷宮に際しては、造神宮使・奉遷使を務めた。

伊勢神宮のほかにも同名の役職が置かれる場合があったが、それらとは明確に区別される。

古は令外官のひとつであったもので、神祇官に属し伊勢神宮の神官の長官であった。中央官であり、通常は都に居住して神宮関係の行政に従事した。

推古朝に中臣御食子（鎌足の父）が祭官となったのが初代とされ、天武朝に中臣意美麻呂が任じられた際に、祭官を改め祭主と称したという。以降、明治以前までは、代々中臣氏（大中臣氏）、特に二門の者が任じられ、神祇官次官である神祇大副あるいは神祇権大副が多く兼任した。
祭主
Section: 近代

近代最初の皇族祭主が久邇宮朝彦親王（香淳皇后の祖父）であることから、その子孫が就任していることが多い。熱田神宮にも祭主を置く動きがあったが、実現しなかった。

戦後は皇族出身の女性が就任していることから斎宮と混同されることもあるが、斎宮は神宮に仕えた未婚の皇族女性のことで南北朝時代に廃絶した。

近代以降、社家の世襲が廃止されると、藤波家 (大中臣氏)の世襲は廃されて、華族をもって神宮祭主に任じた。のち皇族又は公爵をもって任じる親任官となり、勅令である神宮司庁官制で法制化された。

戦後は神道指令及び日本国憲法により、国家の手をはなれ、宗教法人としての神宮となってから、現在は宗教法人としての「規則」により、祭主は「勅旨を奉じて定める」こととされ、もっぱら女性の元皇族が就任している。
宮司
Section: 戦後の宮司

宮司は神社の祭祀の責任者であり、神社の社務や神職・職員の管理者でもある。

神社本庁の庁規では、宮司は宗教法人としての神社の代表役員であり、原則として宮司以外の者が代表役員になることはできない。そのため、一つの神社には必ず一人の宮司を置かなければならないとしている。

神社本庁の包括に属する神社（勅裁を得て任免するとされる伊勢神宮の大宮司を除く）の宮司は、神社本庁の統理が任免する。別表神社の宮司は明階以上、それ以外の神社の宮司は権正階以上の階位を有していなければ任命されない。
宮司
Section: 解説

古くは、宮は皇族の住まいを指し、宮司は春宮・中宮などの宮につかえる官のことを指した。後に神社の造営や徴税を行う者のことになり、さらに祭祀を行う神職者のことを指すようになった。

元々は神主（かんぬし）が神社の長の職名であったが、平安時代より宮司の名が使用された。のちに伊勢や熱田・鹿島・宇佐・阿蘇・香椎・宗像・気比などの一部の大社には大宮司（だいぐうじ）と少宮司（しょうぐうじ）が置かれた。

近代社格制度下では、宮司は官国幣社の長のことを指し、府県社および郷社の長は「社司（しゃし）」、村社以下神社の長は「社掌（しゃしょう）」と呼ばれた。明治4年（1871年）から同10年までは、伊勢神宮および官幣大社・国幣大社には大宮司と少宮司が置かれたが、その後伊勢神宮のみとなり、現在でも伊勢神宮の最高位祭主に次ぐ役として、大宮司と少宮司が置かれている。また、熱田神宮・出雲大社・橿原神宮・明治神宮に限り、宮司の下に権宮司（ごんぐうじ）が置かれた。
長
Section: 固有名詞

長 (小矢部市) - 富山県小矢部市の町丁。

長 (湖東町) - 現・滋賀県東近江市長町

長町 (曖昧さ回避)

長駅 - 兵庫県加西市にある北条鉄道の駅。

長氏 - 長谷部氏の氏族。

長氏 (伯耆国) - 伯耆国の国人。

日本語の姓のひとつ。

諱
渡辺長（わたなべはじめ）。安芸毛利氏家臣渡辺通 (武将)の子。

長（ちょう）さん - てれびドラマ『太陽にほえろ!』の登場人物、野崎太郎（下川辰平）の愛称。警察官の巡査部長の長を用いたとされる。
イエロー・ジャーナリズム
Section: 主な特徴

絵や写真を多用するが、その多くはどうでもいいようなもので、盗用や捏造も見られる。

あらゆる種類の詐欺的行為が行なわれている。たとえば、インタビューやストーリーの捏造、誤解を招く見出し、科学的根拠のロンダリングなど。

歴史家のフランク・ルーサー・モットは1941年に以下の5つをイエロージャーナリズムの特徴として挙げている。

赤や黒の大きな活字で人を驚かせるような見出しをつける。大したニュースでもないことが多いため、全体として嘘臭い構成になる。
舞阪駅
Section: 歴史

1940年（昭和15年）6月1日：舞阪駅に改称。

1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取扱を廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。

2003年（平成15年）11月15日：橋上駅舎、南北自由通路完成（浜名湖花博関連事業）。

2005年（平成17年）4月：自動改札機設置。

2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。
舞阪駅
Section: 駅構造

橋上駅舎化前は出入口は南側のみで、バスの出入りもできない狭い駅前であった。2004年の浜名湖花博開催にあたって、最寄り駅の一つとしてシャトルバス発着のスペースを設けるために北口開設の必要に迫られ、橋上駅舎と南北自由通路が合わせて建設された。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を備える。南側の単式ホームが1番線、中線を挟んで、北側の島式ホームが2・3番線となっている。ただし、2014年3月改正時点では3番線発着の定期列車の設定はない。
大物主
Section: 伝承

古事記によると、三嶋湟咋（みしまのみぞくい）の娘の勢夜陀多良比売という美人を気に入った美和の大物主神は、赤い丹塗り矢に姿を変え、勢夜陀多良比売が用を足しに来る頃を見計らって川の上流から流れて行き、彼女の下を流れていくときに、ほと（陰所）を突いた。彼女は驚き走り回ったあと、すぐにその矢を自分の部屋の床に置くと麗しい男の姿に戻った。こうして二人は結ばれて、生まれた子が富登多多良伊須須岐比売命（ほとたたらいすすきひめ-）であり、後に「ほと」を嫌い比売多多良伊須気余理比売（ひめたたらいすけよりひめ）と名を変え、神武天皇の后となった。

箸墓古墳に関する伝承である。倭迹迹日百襲姫（やまとととひももそひめ）は、夜ごと訪ねてくる男性に「ぜひ顔をみたい」と頼む。男は最初拒否するが、断りきれず、「絶対に驚いてはいけない」という条件つきで、朝小物入れをのぞくよう話した。朝になって百襲姫が小物入れをのぞくと、小さな黒蛇の姿があった。驚いた百襲姫が尻もちをついたところ、置いてあった箸が陰部に刺さり、この世を去ってしまったという。
大物主
Section: 大国主神並びに事代主神との関係

事代主神の別名が大物主神であったと主張する研究者もいるが、先述の異伝との比較・検証が必要である。

「（大物主神は）『日本書紀』では三穂津姫を妻としているが、その事績は事代主神のものである」とする説も一部にあるが、三穂津姫を主祭神として祀る島根県松江市の美保神社では由緒に三穂津姫と事代主神の間柄を「母と子」と明記しており、『日本書紀』の葦原中国平定の章には国譲り後に幽界へ移った大国主神に対して高皇産霊尊が自分の娘である三穂津姫を妻にする事を求めた記述がある。

大物主の由緒は不明瞭であり、他の神と同定すべきか否かについて古来見解が分かれてきた。まず『古事記』では出自について詳しい説明が無く、大国主命とは別の神である様に述べられている。

一方『日本書紀』では先述の大己貴神の別名とする説、大己貴神の幸魂奇魂とする説と、別個の国津神とする説が併記されている。
例えば異伝を記した「一書」では、国譲りの時に天津神とその子孫に忠誠を尽くすと誓って帰参してきた国津神の頭として、事代主神と並び大物主が明記されている。
大物主
Section: その他

明治初年の廃仏毀釈の際、旧来の本尊に替わって大物主を祭神とした例が多い。一例として、香川県仲多度郡琴平町の金刀比羅宮は、近世まで神仏習合の寺社であり祭神について大物主、素戔嗚、金山彦と諸説あったが、明治の神仏分離に際して金毘羅三輪一体との言葉が残る大物主を正式な祭神とされた。明治の諸改革は王政復古をポリシーに掲げており、中世、近世の本尊は古代の神社登録資料にも沿う形で行われたので必ずしも出雲神への変更が的外れでなかった場合が多い。

日本酒の造り酒屋では風習として杉玉を軒先に吊るすことがある。これは一つには、酒造りの神でもある大物主の神力が古来スギに宿るとされていたためといわれる。万葉集には次のような恋歌がある（巻4‐712)。

「味酒を　三輪の祝（はふり）が　いはふ杉　手ふれし罪か　君に逢ひがたき」（作者：丹波大女娘子）
平等寺 (桜井市)
Section: 境内

本堂（座禅堂） - 1987年（昭和62）再建。寺伝によると聖徳太子自作と伝わる本尊、十一面観世音菩薩、薬師如来、阿弥陀如来、地蔵菩薩、聖徳太子像を祀る。

波切堂 - 波切不動明王を祀る。

不動堂 - 寺伝によると弘法大師自作と伝わる三輪不動尊、役行者、理源大師を祀る。

十六羅漢石像

二重塔（釈迦堂） - 2004年（平成16）再建。

赤門 - かつては重層の門があったが1976年（昭和51年）に当時の住職が手作りで建立した。

稲荷社 - 伏見稲荷、豊川稲荷、孫太郎稲荷を祀る。
平等寺 (桜井市)
Section: 歴史

鎌倉時代末期から明治の廃仏毀釈までは、三輪明神の別当寺の地位にたっていた。一方で、「大乗院寺社雑事記」には、興福寺が平等寺に御用銭を課していることが見られ、大和国の他の寺院同様、興福寺の末寺でもあった。また、同時に修験道を伝えていたことから、醍醐寺との関係も保持していた。そのため、内部に「学衆（興福寺大乗院）」と「禅衆（醍醐寺三宝院）」という、二つの僧侶集団が作られ、両者が共存する関係にあった。室町時代中期には、禅衆と学衆が激しく争ったことも、「大乗院寺社雑事記」には描かれている。

伝承によれば、聖徳太子の開基、慶円の中興とされている。『大三輪町史』は、平等寺以前の大三輪寺遍照院の存在から空海開基説の存在も述べている。

平等寺が前述資料に明確に現れてくるのは鎌倉時代以降であり、初見は「弥勒如来感応抄草」の嘉禎2年（1236年）である。同書によれば慶円によって、三輪神社の傍らに真言灌頂の道場が建立され、その道場が「三輪別所」であった。この当時、平等寺が存在して「三輪別所」と呼称されており、その後比較的早い時期に「平等寺」という寺号で呼ばれることとなったことは確実であり、これが、現在史料で明確に確認できる最古の例である。
弁天島駅
Section: 駅周辺

名所・史跡・施設

民間施設、医療機関、金融、一部宿泊施設、学校、交番は除く。

東海道舞阪宿

東海道舞阪宿脇本陣

郷土資料館

史跡 北雁木

一里塚

岐佐神社

稲荷山神社

弁天神社

水神宮

渚園運動場

浜名湖ガーデンパーク（浜名湖花博会場跡地）

東海道松並木

浜名湖

弁天島海水浴場

弁天島マリーナ

弁天島温泉

舞阪漁港

弁天島海浜公園

舞阪灯台

浜松市舞阪協働センター
弁天島駅
Section: 歴史

1972年（昭和47年）
4月1日：荷物の取扱を廃止。
5月1日：駅舎改築。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。

2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。

1907年（明治40年）6月15日：弁天島仮停車場（仮駅）として再開業（夏季のみの営業の臨時駅）。

1916年（大正5年）9月1日：駅に昇格、弁天島駅（2代目）開業（通年営業開始）。荷物の取扱を開始。
ライカ (犬)
Section: 名前の混乱

ソ連の宇宙犬で最初に軌道飛行をした犬（個体）の名前。

打ち上げ当初、この歴史的なイヌの名前に関する報道はかなり混乱していたが、打ち上げ直後の紙面では「クドリャフカ」という名のスピッツなどと伝えられている。

打ち上げ直後に世界の報道は錯綜し、世界各国で犬の性別すらわからない状態が続いた。当時アメリカ（ニューヨークタイムズ）で真っ先に「（犬種としての）ライカ犬（個体名称は不明）」と発表されたが、数日後にAP通信がソ連からの情報として「犬の本当の名前はライカである」と報じた。
ライカ (犬)
Section: その他の宇宙犬

スプートニク2号のために訓練された10匹以上の犬の中から3匹が選ばれた。アリビーナ（Альбина）、ライカ、およびムーハ（Муха）である。アリビーナは既に観測ロケットで2度の飛行経験があった。最終的にライカが選ばれ、アリビーナはライカの控え用に、ムーハは計器と生命維持装置のテストに使われた。スプートニク2号の狭いキャビンに適応させるため、犬達は20日間かけて徐々に小さな檻に移されていったという。

ライカ以降、ソ連は通算13頭の犬をロケットに乗せて打ち上げているが、これは1961年の人類初の有人宇宙飛行（ユーリ・ガガーリンによる）に備えたものであった。ライカは生還しなかったものの、その多くは地上に生還している。周回軌道から無事に生還した2頭の犬、ベルカとストレルカは特に有名で、ストレルカの子犬の1頭はジョン・F・ケネディ米元大統領に贈られた。
慶円
Section: 略歴

九州豊前国の大伴氏につながる菊地家の出身。上賀茂神社の神宮寺を建てていることから鴨氏（三輪氏）との深い関わりがあるものと考えられる。

建長5年（1253年）に書かれた「三輪上人行状記」に、三輪上人（慶円）は、惣持寺の本尊・快慶作 薬師如来の開眼導師を解脱上人貞慶に依頼され行ったとあるように貞慶解脱上人とは無二の親友であった。

桜井の阿倍寺にて、法相学を学び、のちに大和国吉野山の尭仁法親王（後光厳天皇の第7皇子）[年代が合わない。要出典]に師事して東密広沢流を学び、また、金剛王院流も修学した。三輪別所（のち平等寺）を創建。建保5年（1217年）に東寺、仁和寺とともに京都三弘法のひとつ神光院を上賀茂神社北西に開創している。
新居町駅
Section: 歴史

2013年（平成25年）3月15日：駅構内のキヨスク閉店。

2015年（平成27年）11月21日 - 23日：浜松市西区（当時。現：中央区）の渚園で開催されたゆるキャラグランプリの開催にあたり特急「ふじかわ」を甲府から新居町まで19年ぶりに延長運転。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。

2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。

2010年（平成22年）1月19日：バリアフリー設備全面使用開始。
新居町駅
Section: 駅構造

JR東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅である。鷲津駅が当駅を管理する。早朝・深夜は無人となる。

エレベーター3基、多機能トイレ1箇所のバリアフリー設備がある。2009年3月と12月に一部機能の利用を開始した後、2010年1月19日に全面使用開始された。

（出典：JR東海:駅構内図）

2015年3月改正ダイヤでは7時台に下り列車2本が1番線に入線していたが、2021年3月改正ダイヤ時点では1番線を発着する定期列車は設定されていない。浜名湖競艇開催時などに1番線から折り返しの上り列車が発車することがある。また下り列車では、非常時または臨時列車の発着や、貨物列車・工事車両・回送列車の待避・留置に使われることがある。
新居町駅
Section: 駅周辺

新居文化公園

新居郵便局

浜松信用金庫新居支店

遠州信用金庫新居支店

新居宿新居関跡

湖西市役所新居支所（旧・新居町役場）

静岡県立新居高等学校

東海道新幹線殉職者慰霊碑

湖西市コミュニティバス「コーちゃんバス」：鷲津駅行

浜名湖

浜名湖競艇場
BOAT KIDS PARK モーヴィ浜名湖

国道301号
駅のすぐ南側を通っている。かつては国道1号でもあったが、浜名バイパスの全線開通により静岡県道417号に降格した。

湖西市立新居図書館
七条駅
Section: 駅周辺

智積院

法住寺
後白河法皇陵墓

妙法院

京都女子大学・京都女子中学校・高等学校

ハイアットリージェンシー京都

京都大仏前郵便局

本町館 - 独立系の映画館。成人映画を上映している。

松明殿稲荷神社

渉成園

東本願寺

京都駅

ひと・まち交流館 京都

柳原銀行記念資料館

京都七条米浜郵便局

京都塩小路郵便局

任天堂旧本社（「山内任天堂」時代の本社） - 2022年ホテル丸福樓として開業。
七条駅
Section: バス路線

七条通西行
京都市営バス（Bのりば）
86号系統・88号系統：京都駅・京都水族館・鉄道博物館 行
206号系統：京都駅 四条大宮 方面
208号系統：京都駅 西大路七条・西大路駅 方面
京都バス
18系統： 京都駅行
臨東山系統： 京都駅行

川端通南行
京都市営バス（Cのりば）
南5号系統：稲荷大社・竹田駅東口・横大路車庫 行
京阪京都交通
フラワーライン：京都駅八条口・光華女子学園 行

川端通北行
京都市営バス（Dのりば）
南5号系統：京都駅 行
京阪バス
300号経路（京都ステーションループバス）：京都駅（ザ・サウザンド キョウト前） 行、梅小路・ホテルエミオン京都 行
七条駅
Section: 歴史

1988年（昭和63年）
5月10日：地下化工事が竣工する。地上線跡に川端通が開通する。
9月1日：駅構内が終日禁煙となる。

2008年（平成20年）3月14日：身障者対応エレベーターを設置する。この際、出町柳行き改札内にあったトイレを改札外に変更する。

1982年（昭和57年）4月：地下化工事に伴い線路を東側（琵琶湖疏水跡）へ、併せて三条行きホームを七条通り北側へそれぞれ移動し、七条通を挟んだ千鳥配置のホームを相対式ホームに変更する。

1987年（昭和62年）
5月24日：地下駅となる。
7月15日：浸水事故により当駅以北が終日運休し、当駅で折り返し運転を行う。
大峰山
Section: 出来事

1999年、僧侶の塩沼亮潤が『大峰千日回峰行』を達成した。この修業は、奈良県吉野山にある金峯山寺蔵王堂から24㎞先の山上ヶ岳頂上にある大峯山寺本堂まで、往復48km、高低差1355mの山道を1000日間歩き続けるもの。大峰山1300年の歴史でこれを達成したのは2人のみである。

太平洋戦争中の1945年6月1日、大阪大空襲から帰還途中であった米軍のB-29が日本軍機に攻撃され、山上ヶ岳の中腹に墜落した。搭乗員11人のうち、4人はパラシュートで脱出して捕虜となり、大阪の憲兵隊司令部に連行され、玉音放送が流れた直後に処刑された。戦後のアメリカ軍による調査では、2名は射殺、1名は毒殺、1名は死因不明と報告されている。天川村立資料館には2006年に回収されたB-29のエンジンが展示されている。
大峰山
Section: 概要

大峯山は役小角を開祖とする修験道の根本道場とされ、奈良県の山上ヶ岳は現在でも女人禁制を堅持している。

深田久弥の随筆『日本百名山』やそれを元にした各種一覧表では、大峰山 (1,915 m) とあるが、これは広義でいう大峰山の最高峰「八経ヶ岳」（八剣山）の標高である。『日本百名山』において深田久弥は山麓の吉野郡天川村洞川（どろがわ）から山上ヶ岳に登った。宿坊で泊まり翌朝山頂に立つとそこから南へと大峰山脈縦走路（大峯奥駈道）に入り大普賢岳、行者還岳を経て夕方に弥山（みせん）の山小屋に着き、翌朝に近畿の最高地点である八経ヶ岳の山頂に登った。縦走路はさらに南へ続くが大峰山最高峰到達に満足し山を下ったとされる。

吉野から熊野に至る大峯奥駈道は、古来の自然信仰と渾然一体となった中国渡来の神仙思想や道教、仏教の修行のために、藤原京や平城京からこの地を訪れた僧侶（修験者）によって切り開かれたことに始まり、飛鳥時代の終わり頃の文部天皇の時期に役小角によって開山された。熊野修験が勢力を伸ばす中で長久年間（1040年 - 1044年）に修験者（義叡、長円）により熊野から吉野までの大峯奥駈道が体系付けられた。山伏が大峯で修行することを「峯（みね）入り」「入峯（にゅうぶ）」と言い、熊野から吉野へ抜けることを「順峯」、吉野から熊野まで詣でることを「逆峯」と呼んでいる。室町時代以降、京都などに近い吉野から入山する逆峯が多くなった。
大峰山
Section: 主な山岳

奈良県吉野郡天川村に位置する。標高1,726 m.

大日山と稲村ヶ岳の2峰がある。山上辻に稲村ヶ岳の山小屋がある。亜高山植物に富む。

山上ヶ岳では女人禁制が維持されているが、その隣に位置する稲村ヶ岳では、女性信者のための修行の場として1960年（昭和35年）より開放されており、「女人大峯」とも呼ばれる。

奈良県吉野郡天川村と上北山村の境界に位置する。標高1,915 m.

八経ヶ岳（八剣山、または仏経ヶ岳）は近畿地方の最高峰で、トウヒやシラベの原生林に覆われている。また初夏にはシャクナゲやシロヤシオが咲き、7月初旬には国の天然記念物オオヤマレンゲが咲く花の山となる。
ルシオ・コスタ
Section: 経歴

1956年、ブラジルの首都ブラジリアのコンペに応募し入選した。彼の仕事の中で、ブラジリアのパイロット・プラン（飛行機型都市）は最も有名なもので、1957年に実際に計画・設計されて、1958年から1960年に渡って建設された。

コスタのこの態度は、建築を学ぶ若い遺産保存論者にも影響したために、ドイツや日本、イタリア人の移民建築遺産などを含む19世紀から20世紀初頭の建築の多くが、1960年代と1970年代の都市再開発で失われてしまった。
清水五条駅
Section: 歴史

駅施設は、太平洋戦争末期（1945年7月）に防火帯とするために強制疎開し更地となった五条通南側の空地と鴨川の間（琵琶湖疏水鴨川運河の上）にあったが、1955年頃に事業化された五条通の拡幅にともない、その障害となる駅施設を五条通の北側に移設のうえ、1959年3月・現在の五条大橋が竣工した。

その後、1967年（昭和42年）に大谷本廟の南側から山科を経由して逢坂山の手前で三条通へ接続する五条バイパスが供用されるとともに、国道1号が京阪京津線の走る三条通から五条通に変更され幹線道路の役割を担うようになったこともあり、朝夕の混雑時を中心に踏み切りで慢性的な渋滞が発生するようになった。
清水五条駅
Section: 駅構造

なお地上駅時代は相対式2面2線のホームで五条通の北側に面しており、下りホーム側に駅舎がある構造だった。四条駅（現・祇園四条駅）と同様に、上りホームの利用者は一旦下りホーム側の駅舎で乗車券を購入した後、上りホームの改札を通る形になっていた。その後地下化工事の進捗に伴い下りホームを駅舎共々五条通の南側に移設して、三条行き・淀屋橋行き共に五条通を渡った所で停車する千鳥配置になっていた時期もあった。

駅ホームのカラーリングは青磁色（緑）、五条坂に代表される陶芸の町を表している。

改札口付近（2009年8月）

ホーム（2010年5月）

上下線のホームとも有効長は8両。10両連結にも対応できるように準備工事が施されている。自動放送における編成長案内は、2007年の列車運行管理システム更新時に2番線のみ挿入され、2008年中に1番線でも実施されるようになった。
清水五条駅
Section: 駅周辺

清水寺（繁忙期は京阪バスによるシャトルバスの運行がある）

大谷本廟

六波羅蜜寺

地主神社（清水寺の境内に有り）

若宮八幡宮社（境内に「清水焼発祥の地」の石碑あり）

六道珍皇寺

市比賣神社

河井寛次郎記念館

東山区総合庁舎
東山区役所・東山青少年活動センター・東山地域体育館
東山老人福祉センター・東山図書館

東山郵便局

川端通

五条大橋（鴨川）

五条通（国道1号・国道8号重複）
五条坂

五条楽園
五条楽園歌舞練場
鷲津駅
Section: 歴史

1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。

2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。

1962年（昭和37年）2月25日：駅構内で上り貨物列車9両が脱線。タンク車から濃硫酸が流出して浜名湖へ流入して養殖業に被害。

1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取扱を廃止。
駅北側にあった富士紡績鷲津工場（2000年閉鎖）への専用線があった。
大分ケーブルテレコム
Section: 提供区域内自治体

◎はJ:COMサービスラインナップ導入済み。

○は旧OCTサービスのテレビ、インターネット、J:COM PHONEプラスを提供。

●は旧OCTサービスのテレビ、インターネットプロバイダ、J:COM PHONEプラスを提供。

自主運営

大分県
★大分市、★由布市、津久見市

運営支援・管理受託

大分県
△臼杵市、○国東市、○竹田市、●中津市、▲宇佐市、◎豊後大野市、▲杵築市
玖珠郡
◎九重町

★はOCT光テレビ with BBIQも提供。
大分ケーブルテレコム
Section: 概要

その後、隣接する大分郡挾間町（現：由布市）に事業エリアを拡張したほか、県内各地の自治体から共聴施設の管理・運営委託を引き受けている。

2014年（平成26年）2月1日から、九州通信ネットワーク（BBIQ光テレビ）と提携し「OCT光テレビ with BBIQ」のサービスを開始。当初は大分市と由布市挾間町の一部で提供。同4月より左記対象地域のほぼ全域に拡大した。

大分市内では、明野団地地区における共同受信設備集約を目的として大分ケーブルネットワーク（略称:OCN、旧:明野ケーブルテレビ）が先行して事業を開始していたが、市内全域をカバーする都市型ケーブルテレビ局は無かった。そこで平成になってから、大分市と地元企業の合弁により設立され事業開始。
大分ケーブルテレコム
Section: 沿革

1989年（平成元年）6月13日 - 大分ケーブルテレビ放送株式会社として設立。

1991年（平成3年）6月4日 - 有線テレビジョン放送施設設置許可取得。

1992年（平成4年）4月1日 - 開局。

2000年（平成12年）3月1日 - 第一種電気通信事業開始。

2002年（平成14年）7月1日 - 商号を大分ケーブルテレコム株式会社に変更。

2007年（平成19年）4月1日 - KDDIのプライマリIP電話サービス「ケーブルプラス電話」を開始。
新所原駅
Section: 歴史

1936年（昭和11年）
2月13日：東海道本線の鷲津 - 二川間に新所原仮信号場開設。
12月1日：二俣西線が新所原 - 三ヶ日で開通すると同時に駅に昇格、新所原駅開業。一般駅。

1940年（昭和15年）6月1日：線路名称改定。二俣西線が二俣線の一部となる。

1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取扱を廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。

1987年（昭和62年）
3月15日：二俣線が第三セクター化、天竜浜名湖鉄道に転換。
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。