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反三国志演義
Section: 概要

物語は『三国旧志』を古書店で見つけた時に、すでに冒頭部が失われてしまっていたためという理由で、『反三国志』は曹操が徐庶の母を捕らえて徐庶を魏に呼び寄せようとする計略が失敗するところから始まる。そして『三国志』や『三国志演義』とは反対に劉備や諸葛亮らの蜀漢が三国を統一するという内容となっている。また、時代に関係なく三国志終盤の武将（姜維や鄧艾、鍾会など）が物語初期からの武将である関羽や張飛等と共に登場する。さらに、劉禅は暗殺され、劉諶が劉備の跡を継ぐことになっている。また、『三国志』にも『三国志演義』にも存在しない本作オリジナルの人物として、馬超の妹で趙雲の妻となる女武将「馬雲騄」が登場する。

中国四大奇書の一つである『三国志演義』をベースにしながらも、周大荒自身が北京市内の古書店で購入した『三国旧志』なる怪しい古文書などをヒントにして書かれたとされている。

後の王朝が正統と認めた歴史書である正史には、しばしば編纂を行った王朝にとって都合の悪い記録などが削除されるなどといった改変が行われることにより、事実と異なることも記載されていることがあるので、その結果として闇に葬られてしまった事実を記した野史が『三国旧志』という古文書であるとして物語を始める。なお『反三国志演義』という名称通り、『三国志演義』も「正史に依拠した野史なので信用できない」として切り捨てている。
ENDLESS DREAM
Section: 収録曲

Wonderful Night（7:09）

DON'T YOU WANNA TOUCH ME?（5:47）

SUNDOWN（Instrumental）（3:43）

そのままの君が素敵さ（4:00）

（特記以外）作詞・作曲・編曲：織田哲郎／作詞：康珍化（3）

（Journey to the） Endless Dream（5:31）

君に会うために（4:04）

BOMBER GIRL（近藤房之助&織田哲郎）（4:56）
ワイズ・アフター・ジ・イヴェント
Section: 収録曲

"Regrets" 5:15

"Greenhouse" (Anthony Phillips/Jeremy Gilbert) 3:00

"Paperchase" 5:28

"Now What (Are They Doing to my Little Friends?)" 8:30

"We're All As We Lie" 4:34

"Birdsong" 7:30"

"Moonshooter" 5:52

"Wise After the Event" 8:45

"Pulling Faces" 4:32
レイヴェン (プロレスラー)
Section: 獲得タイトル

USWA

USWA世界タッグ王座 : 1回（w / ブライアン・クリストファー）

NWA

NWAセントラルステイツ王座 : 1回

PNA

NWAパシフィック・ノースウェスト・ヘビー級王座 : 3回

NWAパシフィック・ノースウェスト・タッグ王座 : 3回（w / トップ・ガン、ザ・グラップラー、スティーブ・ドール）

NWAパシフィック・ノースウェストTV王座 : 1回

AAW

AAW王座 : 1回
レイヴェン (プロレスラー)
Section: 得意技

リーピング・ショルダーブロック

スコッティ・フラミンゴ時代のフィニッシュ技。

パイルドライバー

ロシアン・レッグ・スウィープ

主にフェンスや鉄柱などに向けて行う。

ドロップ・トーホールド

主に立てた椅子に向けて行う。

レイヴェン・エフェクト

本人が最も尊敬するジェイク・ロバーツ直々に教えを受けたというDDTで、本家ロバーツと比較しても見劣りしない説得力がある。別名イーブンフローDDT。イーブンフローの名称は自身のギミックからグランジロックバンドパール・ジャムの同名曲に由来。
レイヴェン (プロレスラー)
Section: 来歴

2012年からはインディー団体に戻り、ECWの本拠地だったフィラデルフィアのExtreme Risingでは4月28日にゲーリー・ウルフと対戦。10月27日にはカナダ・ナイアガラフォールズのBusted Knuckle Pro Wrestlingにおいてエディ・オズボーンを破ったが、11月11日のExtreme Risingでの興行ではスティービー・リチャーズに敗退した。

2013年はドイツやオランダなどヨーロッパ遠征を経て、5月24日にはビリー・コーガンが主宰するResistance Pro Wrestlingに参戦し、ECW時代からの盟友ペリー・サターンとのタッグでブレディ・ピアース&マッドマン・ポンドから勝利を収めた。2014年はナイジェリアや南アフリカにも遠征するなど、活動の場をさらに広げている。
釜飯
Section: 駅弁としての釜飯

東北本線
仙台駅 - 鯨釜飯
黒磯駅 - 九尾の釜めし

信越本線
横川駅 - 峠の釜めし（1958年発売）
長岡駅 - 火焔釜めし
新津駅 - 越後釜飯（山の幸）、越後釜飯（海の幸）

高山本線
美濃太田駅 - 松茸の釜飯

釜飯駅弁の例

東海道本線
浜松駅 - うなぎ釜飯 （加熱式容器）

中央本線
甲府駅 - 武田陣中鍋めし （1967年発売）
小淵沢駅 - 山菜鶏釜めし、山のふもとのとり釜めし、炭火焼地鶏釜めし、あわびの釜飯
中津川駅 - 木曽路釜めし
釜飯
Section: 調理法

炊き込みご飯との違いは具材に下拵えをしている点で、ご飯に肉や魚介の生臭さを移さず旨味だけを引き出すことができる。一人分の少量炊きであり、火加減や具を入れるタイミングにも微妙な調整を要する。米の銘柄は、米自体の旨味が強いものに比べると、出汁や具材との調和がとれる品種が適している。

出来上がった釜飯は、釜の内側のふちにしゃもじを入れ一周させ、ご飯と具を軽く混ぜる。お焦げがある場合はこの時点で剥がしておくと、こびりついて食べづらくなることがなくなる。茶碗に少量ずつよそって賞味することで、炊きたての風味も、ご飯と具がなじんだ味も楽しむことができる。中身が残った釜は、蓋をしておくことでご飯が乾燥せず、木製の蓋が余分な水分を吸収する。
ラジオ番組表
Section: 概説

三才ブックス発行の関連書籍には、『国内放送局ハンドブック東日本篇’81年版』（1981年）、『ラジオマニア』（2006年 - ）、『ラジパラ』（2007年）、『再び始めるBCL』（2008年、2009年）、『BCLライフ』（2010年 - 2014年）、『なつかしBCL大全』（2016年） 、『ラジオ受信バイブル』（2019年）がある。

ラジオ各局の番組表を掲載していた雑誌には、かつて自由国民社が発行していた季刊誌『ランラジオ』があったが、『ラジオ新番組速報版』が発行された同年11月に、1982年No.2として発行された冬号（第13巻2号）を最後に休刊となったため、これ以降、『ラジオ番組表』は全国のラジオ放送局の番組表を掲載する雑誌として、唯一のものとなっている。
ラジオ番組表
Section: 発売日

2020年春号は新型コロナウイルス感染症の流行（それに伴う日本プロ野球の開幕延期やAM局の春改編確定遅れ）により、発売が5月22日にずれ込んだ。同年秋号は日本プロ野球中継が絡む一部AM局で改編の確定が遅れていたものの、例年通りの時期（10月27日）に発売された。

2005年春号もニッポン放送の株取得問題のためか同じく半月発売がずれ込むが、同年秋号の発売は早かった。

2011年春号は東日本大震災の直後であったため、TBCラジオ・FM岩手・Date fmの3局はタイムテーブルの作成が間に合わず、局で作成途中のものや震災前（2011年3月分）のタイムテーブルをもとに編集部が独自に作成したものを掲載しており、該当局にはその旨が記載されていた。
ラジオ番組表
Section: 表紙の変遷

現在は発刊時にラジオ放送のレギュラー番組を持っている女性タレントや女性アイドル（とりわけニッポン放送で番組を持つ人物が多かったが、最近は変わりつつある。また、インタビューが本文中に掲載されることが多い）の顔写真が表紙になっている。

また、タイトルロゴは「ラジオ」を大きく表示（2004年秋号・2010年春号・2014年春号・2024年秋号にデザインが変わっている）。かつてはタイトルロゴのバックにラジオ各局の周波数を混ぜ込ませた表紙、あるいはスタジオの写真やラジオを擬人化したキャラクターによるCGイラストというのもあった。
帯広警察署
Section: 交番・駐在所

括弧内は所在地を表す。

稲田交番（帯広市稲田町南8線西14-33）

駅前交番（帯広市西3条南12丁目8）

大空交番（帯広市大空町12丁目1-10）

大通交番（帯広市大通南21丁目6-1）

新緑通交番（帯広市西22条南4丁目1-6）

西帯広交番（帯広市西23条南1丁目70-1）

西五条交番（帯広市西5条南16丁目4-5）

西三条交番（帯広市西3条南7丁目1）

西十七条交番（帯広市西17条北1丁目1-16）

柏林台交番（帯広市西16条南2丁目11-9）
帯広警察署
Section: 沿革

1954年（昭和29年）：「警察法」改正に伴い、北海道警察が発足。北海道釧路方面帯広警察署となる。

1961年（昭和36年）：旧庁舎完成。

2006年（平成18年）：広尾郡忠類村が中川郡幕別町に編入合併したことにより、忠類駐在所が広尾警察署から移管となる。

1895年（明治28年）：釧路警察署の付属分署となる下帯広分署設置。

1897年（明治30年）：下帯広警察署となる。

1902年（明治35年）：帯広警察署と改称。

1948年（昭和23年）：旧警察法施行に伴い、自治体警察が帯広市、新得町、清水町、芽室町、幕別町に設置され、他の町村を管轄する国家地方警察釧路方面帯広地区警察署が発足。
皇別摂家
Section: 継承・存続状況

江戸時代中期に閑院宮家から鷹司家を継いだ輔平に始まる。輔平の甥は第119代光格天皇となり、以後直系・男系による皇位継承がなされて第126代今上天皇まで続いている。「皇別摂家」の中では現在の皇室に男系で最も近い系統となる。

慶応4年（1868年）には醍醐忠順の三男が一条忠貞となって一条家を継いだが廃嫡された。その後醍醐輝久の孫四条隆平（戸籍上の父は四条隆謌）の子一条実輝が継いだが、実輝には男子がなく、大炊御門師前の長男が継いで一条実孝となり、再び藤原系となっている。
皇別摂家
Section: 歴史

江戸時代において皇族が摂家の養子となったのはこの三例である。「皇別摂家」という語が用いられる場合にはこれらの家を指す。これらの家は各公家家に養子を出しており、血統的にはその男系子孫となる家も多く生まれた。

また、江戸時代には天皇に近い皇族が清華家家格の家を創始ないし継承した例が2例ある。八条宮智仁親王（正親町天皇子）の第3王子は広幡忠幸として広幡家を創始し、有栖川宮韶仁親王（霊元天皇曾孫）の第4王子は西園寺公潔として西園寺家を相続した。しかし両者ともに男子がなく、男系では存続していない。
小林治 (ライター)
Section: 出演作品

どきゅあに（アニメイトTV） - パーソナリティ（2009年 - 2011年）

GENEON&キャララジオ Presents のら犬兄弟のギョーカイ時事放談！ - ゲスト（#76、77）

激☆店 - 店長役

浮気なパイレーツ 春の池端監督祭り → うらけん - パーソナリティ

BURNING EMOTION 熱きBOX 魂 - パーソナリティ・構成作家

わう*アニ HOTレビュー - パーソナリティ・構成作家
小林治 (ライター)
Section: 概要

1998年9月から2001年9月まで、飯塚雅弓とともに、キッズステーションのアニメ紹介番組『アニメぱらだいす!』の司会を務める。

2003年7月から2005年3月まで『激☆店』にて「店長」役を務める。以降「店長」と通称されるようになる。

東海大学卒業後、みのり書房に入社し「月刊OUT」の編集者となる。副編集長の時に、学習研究社「アニメV」副編集長の水間秀樹と共に「副編ブラザーズ」というユニットを組み、CD『アニメ雑誌の編集は3日やったらやめられない』をリリースしたり、ラジオ番組『波乗り!アニメジャーナル』のパーソナリティを務める。
アフター・ザ・ファイヤー
Section: ディスコグラフィ

"Wild West Show" (1980年)

"Dancing in the Shadows" (1981年)

"Frozen Rivers" (1981年)

"Rich Boys" (1982年)

「秘密警察」 - "Der Kommissar" (1982年)

"Dancing in the Shadows" (1983年)

"8 Ball in the Top Pocket" (1983年)
大阪府立懐風館高等学校
Section: 訴訟

原告側は大阪高裁に控訴したが、大阪高裁は2021年10月28日、一審判決を支持し原告側控訴を棄却する判決を出した。2021年11月11日、元生徒側は大阪高裁判決を不服として最高裁に上告した。原告側の代理人は「茶髪を禁じた校則は違憲で、判決には法令違反がある」と上告をした理由を説明した。。最高裁第2小法廷は2022年6月15日、原告側の上告を退ける決定をした。上告棄却により、指導の違法性を認めず、「名簿削除」の違法性のみを認める一・二審判決が確定した。

大阪地裁で2021年2月16日、「複数の教員が原告生徒の地毛が黒色であったことを確認しており、茶色に染めた髪色を黒に戻すよう指導するのは教育的指導の範囲内」だとして、原告生徒側が訴えた「指導の違法性」については認定せず、原告側の訴えを一部棄却した。一方で、原告生徒が3年に進級した2017年度、進級先のクラスの名簿から原告生徒の名前が削除されていたことについては違法と認定し、大阪府に33万円の賠償命令を下した。
大阪府立懐風館高等学校
Section: 沿革

大阪府教育委員会は2007年、羽曳野・西浦の両校を統合し、普通科総合選択制の新高校を設置する構想を発表した。新高校は大阪府立懐風館高等学校として2009年に開校した。これに伴い羽曳野・西浦の両校は2009年度より生徒募集停止となり、最終学年が卒業する2011年3月をもって閉校することになった。

西浦高等学校の跡地は、大阪府立西浦支援学校に転用されている。

2007年度に開校した懐風館高等学校では開校当初は普通科総合選択制を設置していた。2016年には従来の普通科選択制を廃止し、普通科専門コース設置校に改編した。
大阪府立懐風館高等学校
Section: 概要

2016年度以降は普通科専門コース設置校となっている。普通科の中に人文系、理数・メディカル系のほか、「スポーツユースリーダー」「チャイルドケアリーダー」の2つの専門コースを設置している。スポーツユースリーダーコースでは体育系の科目を重点的に学び、地域スポーツに携わる人材の育成を目指す。チャイルドケアリーダー専門コースでは保育に関する科目を重点的に学び、保育士や幼児教育を志望する生徒に対応している。

全日制普通科総合選択制の高校として、従来の大阪府立西浦高等学校と大阪府立羽曳野高等学校を統合し、2009年度に開校した。学校敷地は、羽曳野高等学校の校地を引き継いでいる。

校名は、学校所在地の羽曳野市が世界文化遺産古市古墳群など古代史・古代文化ゆかりの地だということから、地域の歴史や風土を踏まえ先人の教えを大切にするという意味を込めている。 校章は、羽曳野市の木であるタチバナと、羽曳野市の「羽」にヒントを得た比翼のデザインを組み合わせ、橘の花の中央に「高」の字を配置したデザインを採用している。
トヨタ・カルディナ
Section: 3代目（T240W型 2002年 - 2007年）

ターボモデルはグレード名に同社のセリカ譲りのGT-FOUR（ジーティーフォー）を冠し、従来と同じく3S-GTE型（260ps）を搭載した。このエンジンは改良が加えられ、優-低排出ガス認定を受けた。その走行性能は素晴らしく、ニュルブルクリンクでのラップはスープラより速い8分46秒を記録している。これを記念し、倒立式フロントダンパーおよびモノチューブ式リアダンパー（カヤバ製）、レカロシート（AM19）などを装備したNエディション（Nはニュルブルクリンクの頭文字）という走りを極めたモデルもラインナップされた。ミッションはスポーツシーケンシャルシフトマチックを採用するGT-FOURを含め、全グレードで4速ATのみとなった。

2005年1月17日、マイナーチェンジを受け、ラジエーターグリル、フロントバンパー、ヘッドライト、フロントスポイラー、テールライトの意匠変更、内装色の一部変更といった外観上の変更のほか、ディスチャージヘッドランプのレベリング自動化、ラゲージルームのスペース拡大、巻き取り式トノカバーの採用といった使い勝手の向上によって商品性の向上を図った。さらに、ステアリングシャフトの剛性向上、インストルメントパネル周りの剛性向上、リヤスタビリティブレースの剛性向上、サスペンションの最適化といった走行性能の向上も図られた。なお、グレード設定に関してはGT-FOURのNエディションおよび、同廉価グレードのCエディションが廃止された。また、2.0L NAの2.0ZT/2.0Zに搭載されている1AZ-FSEがリーンバーン直噴からストイキ（理論空燃比）直噴仕様（155ps）に変更となっている。
トヨタ・カルディナ
Section: 初代（T190G/V型 1992年 - 2002年）

1997年8月、生産終了。在庫対応分のみの販売となる。

1997年9月、2代目と入れ替わる形で販売終了。なお、カルディナバンは2代目にモデルチェンジ後も2002年7月1日まで初代モデル（T190V型）を継続販売していた。1999年8月のマイナーチェンジでディーゼルは3C-E型2,200ccディーゼルエンジンに換装、更に4WDにガソリンエンジン（3S-FE型、2,000cc）が追加された（ATのみ）。同じくトヨペット店扱いであった最大積載量400kgのマークIIバンの代替需要を見込んでいたとされるが、マークIIバンはFRの堅牢性を求める顧客や、マイカーと商用車を兼ねる個人商店や官公庁需要が根強く、1997年のモデル廃止まで併売され、本車に統合された。これらの販売上の後継車として、初代ヴィッツのプラットフォームを用いたサクシードとして独立することになるが、ヴィッツ系プラットフォームを用いた関係上、サクシードの最大積載量はマークIIバンとカルディナバンの中間となる450kg（2014年のビッグマイナーチェンジまで。4WDは400kg）となった。最大積載量500kgのライトバンは1999年のクラウンバンのモデル廃止以降はカタログモデルとして存在しない。

ワゴン:1992年 - 1997年

カルディナは1989年（平成元年）に登場したスバル・レガシィの大ヒットに刺激され、商用バンではないステーションワゴンとして1992年11月に登場。10代目（T190型）コロナをベースに、乗用モデルのエンジンは4S-FE型（1,800cc・125ps）と、3S-FE型（2,000cc・140ps、4WD仕様は135ps）のハイメカツインカム、2C型2,000ccディーゼルエンジン（73ps、後期型は2C-T型2,000ccディーゼルターボエンジン・88ps）を搭載する。商用モデルであるカルディナバンにもディーゼルエンジンがラインアップされている。ガソリンエンジンは5E-FE型（1,500cc・94ps）。バンの最大積載量は500kg（ただし4WDは400kg）。なお、積載性能とコストを考慮し足回り（リヤ）はワゴンのストラットからリーフに、そしてホイールハブは5穴から4穴に変更されている（PCD：100は同じ）。スカイキャノピー装着車は全高1,555ミリメートルと当時のステーションワゴンとしてはかなり高い部類だが、実態はただ膨らんだだけのサンルーフのような装備のため、室内高は通常仕様と変わるところはない。またスカイキャノピーには当時流行していたルーフレールも設定されず、社外品のスキーキャリアだとうまく取り付けできない場合もある。
北方文化博物館
Section: 文化財

2000年4月28日、主屋をはじめとした主要建造物計26件について、国の登録有形文化財に登録された。主要建物は1882年（明治15年）から1889年（明治22年）の建立である。なお新潟分館についても、主屋等計7件について同日登録されている。

雪村友梅墨跡（梅花詩） - 鎌倉時代の作品と言われる。1960年6月9日重文指定。

旧新発田藩足軽長屋　- 新発田市諏訪町3丁目3番3号に所在 北方文化博物館が所有。1969年12月18日重文指定。
北方文化博物館
Section: 交通アクセス

旧齋藤家別邸の向かいに立地する。

新潟市観光循環バス 「北方文化博物館新潟分館前」バス停より徒歩すぐ

新潟交通 C2 「西大畑」バス停より徒歩約6分 ※往路のみ停車するため復路は「神宮前」バス停などを利用。

コミュニティバス「横バス」南ルート（JR荻川駅東口発着、平日および土曜日のみ運行） 「北方文化博物館」バス停より徒歩すぐ

このほか、紅葉時など新潟駅南口発着のシャトルバス運行有り

新潟分館（中央区南浜通）
トヨタ・カローラ
Section: 4代目 E7#型（1979年 - 1987年）

1985年8月 - バン・ワゴンがマイナーチェンジ。1.8Lディーゼルエンジン（1C型）がパワーアップされた「1C-II」へと変更され、フロントグリルなどの外観を小変更。DX・GLにはセミフラットシートを採用した。

1987年8月 - バン・ワゴン販売終了。

2ドアセダン 1600 米国仕様 1981年型（AE71L）

リフトバック 1300 欧州仕様 1981年型（KE70L）

4ドアセダン1600GT 1979年型（TE71）
トヨタ・カローラ
Section: モータースポーツ

7代目（E10#型）・8代目（E11#型）

全日本ツーリングカー選手権が競技車両規定変更よりスーパーツーリングカーを採用した際、1994年は7代目 E100型セダン、1995年 - 1997年までは8代目 E110型セダンをベースにしたマシンが製作され参戦していた。

5代目（E8#型）

1984年10月 - カローラFX（ハッチバックモデル）が全日本ツーリングカー選手権で活躍。同クラスのシビックと死闘を繰り広げた。1986年には、仙台ハイランドレースウェイで行われたレースでカローラFXが総合優勝を果たしている。
トヨタ・カローラ
Section: 8代目 E11#型（1995年 - 2002年）

1997年4月 - マイナーチェンジ。コスト優先の設計を見直し、内外装の改良および質感の向上を図る。車体設計がこれまでのフルラップ衝突対応の「CIAS」基準からオフセット衝突対応の「GOA（ゴア）」基準になる。「SEサルーン」に限りオートエアコンが標準装備。同時に後席ヘッドレストを分割式に、ヘッドランプが全車マルチリフレクター式となる。インパネデザインが変更された。スポーツグレードのGTが6速MTを装備して復活。Dジェトロ方式の採用、各気筒独立のスロットルの口径拡大により最大出力は165psとなる。これに伴い、前期型の「1.6 Sクルーズ」は廃止。

1995年5月15日 - 8代目にモデルチェンジ。

1996年5月 - 一部改良。「SEサルーン」などの一部に、無地だったバンパー上部にシルバーメタリックあるいはグレーメタリックの塗装が施され、同時にABS・デュアルエアバッグを標準装備。これに伴い、特別仕様車としてカローラシリーズの生誕30年を記念した「SEサルーン 30th アニバーサリーリミテッド」（1.5/1.6 4WD/2.0D/2.0D 4WD）を発売。
常石勝義
Section: 来歴

その後もレース復帰を目指してリハビリを行っていたが度重なる脳外傷が原因で高次脳機能障害と診断されたことから復帰を断念せざるを得なくなり、2007年2月15日に同年2月28日付で引退すると日本中央競馬会から発表され、2月24日、同期の福永、和田騎手らの計らいにより阪神競馬場で引退式が行われた。JRA通算82勝。彼の引退後を描いたドキュメントが2008年2月に日本テレビ系『おもいッきりイイ!!テレビ』で放映されている。

平地だけでなく障害の騎手としても活躍し、2003年には中山グランドジャンプでビッグテーストに騎乗しGI（J・GI）を制覇した。

しかし2004年8月28日、小倉競馬場で行われた豊国ジャンプステークスでふたたび落馬。脳挫傷、外傷性くも膜下出血、頭蓋内血腫を併発し意識不明の重体に陥ったが昏睡療法（筋弛緩剤などの薬物投与により脳への負担を減らして回復を促す治療法）が功を奏し1か月で意識を回復。翌2005年には木馬に乗って騎乗トレーニングができるまでに回復した。
トヨタ・ガイア
Section: 概要

車両形式は3S-FE型エンジン搭載車がSXM10G、1AZ-FSE型エンジン搭載車がACM10G、3C-TE型エンジン（2WDのみ）搭載車がCXM10Gで、4WD車はそれぞれSXM15G、ACM15Gとなる。

初代イプサムの上級仕様でもあり、イプサムにはない2列目キャプテンシート仕様（6人乗り）が設定され、ルーフを車両後端まで延長して切り落としたデザインとしたため、3列目の居住性も改善されていた。

取り扱いディーラーはトヨタ店。
トヨタ・ガイア
Section: M1G型 （1998年-2004年）

1998年5月29日 - 発売を開始。

2000年4月 - エアロパッケージが追加され、ワイドマルチAVステーションIIが1999年モデルに変更された。

2001年4月13日 - マイナーチェンジ。フェイスリフト並びにディスクホイールの15インチ化とナビのDVD化を実施。ワイヤレスドアロックにハザードアンサーバックを追加。ガソリン2WD車のエンジンが筒内直噴（D-4）の1AZ-FSEに換装された。

2002年8月9日 - ガソリン4WD車のエンジンも1AZ-FSEに換装。エンジンの一部改良に伴いガソリン2WD車および車重1520kg以上の4WD車には「平成22年度燃費基準+5%」、車両重量1510kg以下の4WD車には「平成22年度燃費基準」、ディーゼルターボ車には「平成17年度燃費基準」をそれぞれ達成。同時にステアリングのデザインも変更された。
トヨタ・キャミ
Section: 概要

ダイハツ工業からテリオスのOEMを受けて販売していた車種である。

コンパクトなボディながら4ドア + 横開きのバックドアを備え、駆動系は縦置きFRベースのフルタイム4WDとなっている。

トランスミッションは5速MTと4速AT。年代により、ステアリングホイールやシフトノブに抗菌加工を施したものや、フロントドアにUVカットガラスを採用したものがある。

トヨペット店の扱いであるが、大阪府でのみトヨタ店で販売された。本家のテリオス（ただし中期型以降）より多くの台数が販売されている。

一度もフルモデルチェンジを行うことなく2006年に終売し、後継車の「ラッシュ」（テリオスの後継車種であるビーゴのOEM供給モデル）が登場している。
清水園
Section: 歴史

新発田藩三代藩主溝口宣直の時代、この地の高徳寺を五十公野へ移した跡地に藩の下屋敷の造営が始まった。付近が清水谷と呼ばれていたことから、「清水谷御殿」と呼ばれた。

四代藩主溝口重雄の時代、幕府庭方の茶人縣宗知を招いて庭園の造営が行われた。

1891年、大地主の伊藤文吉に買収された後、1946年より北方文化博物館の分館となり、「清水園」と名づけられた。昭和20年代に庭師田中泰阿弥が庭園を修復した。

2003年、同じく縣宗知の指南下で造られた五十公野御茶屋庭園とともに、国の名勝に指定された。指定にあたって「越後を代表する大名庭園である」と評価された。
トヨタ・クラウン
Section: 初代 RS型/S2#型/S3#型（1955年 - 1962年）

クラウンはトヨタ車で初めてラリーに出場して完走し、好成績を収めた。もう一つのトヨタ車初の挑戦として、アメリカにも左ハンドル車として輸出したことも挙げられる。しかし、エンジンの出力不足や連続高速運転でのオーバーヒート、シャシの操縦安定性などが不評であったのに加えて、アメリカ国内のメーカーが多数の小型車を売り始めたことで撤退することになってしまった。

タクシー向け営業車や商用車向けとしては、クラウンの独立懸架に対しての懸念があったことから、前後輪をリーフ式サスペンションとしたセダン型の「トヨペット・マスター」で販売面での保険をかけておいた。しかし、クラウンがタクシー用途に導入されると独立懸架の耐久性に問題がないことが判明し、タクシー会社からも好評であった。結局、マスターは短期間で生産が中止され、ライトバンとピックアップトラックの「トヨペット・マスターライン」として生産を続けた後、モデルチェンジでS20系クラウンと共通のボディへ変更された。
トヨタ・クラウン
Section: 取扱ディーラー

2020年4月30日以前は原則的にトヨタ店のみで取り扱っていたものの、東京都では以前は東京トヨタと東京トヨペットの併売であったが（個人タクシー用途は東京トヨペットのみ取扱）、2019年4月1日より販売チャネル制度を廃止しており、全ての販売店（トヨタ直営ディーラーを統合したトヨタモビリティ東京、トヨタ西東京カローラ・ネッツトヨタ多摩（現・トヨタS&D西東京）およびネッツトヨタ東都）で取り扱っていた。大阪府は大阪トヨペットのみで取り扱っていたが、名称変更で2006年8月8日をもって大阪トヨタの販売になった。

2023年10月6日の「SPORT」発表と同時にクラウン全モデルの展示拠点となる旗艦店「THE CROWN」を横浜と福岡で開業。運営はそれぞれの地域ディーラーが行う。愛知は2024年2月23日、千葉は2024年7月24日開業。東京及び大阪は2025年1月7月開業。「THE CROWN」でのみ購入可能な特別仕様車も用意される。その第一弾としてCROSSOVER RS"Advanced"をベースにボディカラーをマットメタルにして特別装備を追加した「CROSSOVER RS“Advanced・THE LIMITED-MATTE METAL”」が2023年12月11日に発表・発売された（2024年4月の一部改良でベースをRSに変更して「CROSSOVER RS“THE LIMITED-MATTE METAL”」と名称変更して継続設定）。
トヨタ・クラウン
Section: 15代目 S22#型（2018年 - 2022年）

ボディサイズは先代「クラウン アスリート」と比較して全長は+15 mm、全高は2WD車が+5 mm（4WD車は変更無し）とそれぞれわずかに拡大。また、ホイールベースは70 mm延長されている。ただし、全幅は先代と変わらず「1,800 mm」に留めており、日本の道路事情に配慮した姿勢がうかがえる。

エクステリアデザインでは、ロングノーズの後輪駆動車らしいプロポーションと、クラウンでは初となるシックスライトウインドウの採用により、ルーフからテールエンドにかけての伸びやかで流麗なファストバック風のサイドシルエットを実現している。なお、Cピラーの王冠エンブレムは、全グレードが9代目（1991年10月発売時〜1993年8月マイナーチェンジ実施前）以来の非装着となり、販売店装着オプションとなる。
トヨタ・クルーガー
Section: グランドハイランダー AS10型（2023年 - ）

2022年12月2日 - 米国トヨタがデザインを公開。

2023年2月9日 - シカゴオートショー2023で世界初公開。また、任天堂とのコラボレーションによる Nintendo Switch Car を発表。

内装では12.3インチのトヨタ・オーディオ・マルチメディア・システムを標準装備し、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応する。

車種構成はXLE、リミテッド、プラチナムの3グレードとなる。
トヨタ・クルーガー
Section: 2代目 XU40型（2007年 - 2013年）

2007年6月 - シカゴオートショーで2代目ハイランダー発表。オーストラリアでは引き続きクルーガーを名乗る。

2007年7月 - トヨタ自動車九州での生産を開始。

2007年8月 - 発売。エンジンはV型6気筒3.5Lの2GR-FEが搭載され、5速ATが組み合わされる。ハイブリッドモデルも設定された。

2009年6月 - 中国にて広州汽車との合弁企業、広汽豊田が現地生産し、「漢蘭達」として発売開始。

2009年10月にはTMMIがアメリカでの生産も開始。

2010年 - フロントマスクを中心に大きくイメージを変えてマイナーチェンジされ、2011年モデルとして登場。
トヨタ・クルーガー
Section: 初代　ACU2#W/MCU2#W/MHU28W型（2000年 - 2007年）

ハイブリッドシステム用のバッテリーは従来の物より小型化、三分割されて2列目シート下に設置される。バッテリーの小型化によりシートアレンジはハイブリッドシステムを搭載しないクルーガーと同等で、初代エスティマハイブリッドのようにバッテリーによりシートアレンジが制限される事はなくなっている。

V6 3.3 Lのガソリンエンジンを搭載しながら10・15モードで17.8 km/Lという低燃費を達成している。日本では2007年3月で販売を終了した。ちなみに、車格は異なるが、販売店にとって事実上の後継車となるヴァンガード（とベースモデルである3代目RAV4）にはハイブリッドの設定は無い。
ウラジーミル・フェドセーエフ
Section: 音楽活動とその特色

個性派ぞろいのロシア系・ソ連系の指揮者の中にあってフェドセーエフは、音楽によって自己主張をするというよりも、音楽に奉仕し、作品そのものによって語らせるタイプの一人である。躍動するリズムや色彩感を強調するよりも、旋律線の流れを重視するタイプでもある。レパートリーは幅広く、ラフマニノフやフレンニコフなどの録音でも作品との相性の良さを示しているが、一般にはチャイコフスキーやボロディン、ショスタコーヴィチの解釈で有名である。ゲオルギー・スヴィリードフ、ボリス・チャイコフスキーとも親交が深かった。

演奏活動における独自のメッセージ性は常に注目されており、リトアニアで独立運動が高まりをみせていた1989年12月にリトアニアの作曲家のチュルリョーニスの作品をモスクワで録音したり、ソビエト連邦の崩壊・クーデター直前に団員を説得し、ショスタコーヴィチの『森の歌』を録音するなど、話題には事欠かない。クーデター当日にはショスタコーヴィチの交響曲第5番の第4楽章を、戦車が包囲する放送局の中で録音していた。
ウラジーミル・フェドセーエフ
Section: 人物・来歴

（ゲオルギー・ハチキヤーン：モスクワ放送交響楽団 ピアノ&鍵盤奏者-2012年談 他古参団員との対談）

モスクワ放送交響楽団時代

1957年にバヤーン奏者として入団し、その後1959年からおよそ15年間にも及ぶモスクワ放送民族楽器オーケストラの音楽監督・首席指揮者を続けたフェドセーエフは1974年にモスクワ放送交響楽団の音楽監督および首席指揮者に就任。数多くのラジオ放送やテレビ放送のための録音をこなした。

これはいわんや『実存と形而上の共生』ともいえ、つまりは『現実というそこに生きづく人の匂い薫る大地に根差したリアリズムと、しかしそれでいて天上の夢のようなひと時をも現さん』とするかのようなフェドセーエフとモスクワ放送交響楽団の一つの境地であったとさえ言え、この頃を知る古参の団員はその後に入団してきた若い奏者たちを指して、「彼らは当時を知らないのだよ」と昔を懐かしみながらも、そう言わしめるほどであった。
トヨタ・クレスタ
Section: 3代目 X80系（1988年 - 1992年）

1988年8月に登場。この代から4気筒、6気筒に関わらずガソリンエンジン搭載車が全てDOHC化（ハイメカツインカムを含む）されプレスドアが採用されるとともに丸みを帯びたデザインとなり、数々の豪華装備やエレクトロニクス技術も満載された。また、最上級グレードとして、スーパーチャージャーエンジン（1G-GZE）搭載の「スーパールーセントG」（Super Lucent G）が新たに設定された。バブル景気ということもあってか、それまでの初代や2代目を上回る大ヒットを見せ、マークIIとチェイサーを含めた販売台数は歴代1位を記録している。
自動車教習所の教習車でもマークIIセダン/チェイサーと併せて多く投入されていた。

1989年1月 - 4気筒エンジン車、ディーゼルターボエンジン車にスーパールーセント（1G-FE）と同じ内外装を持つ特別仕様車「スーパーカスタム・エクストラ」を追加（ただしエアコンと後輪独立懸架は非装着）。
8月 - 3.0L （7M-GE）エンジン搭載の「3.0 スーパールーセントG」（3.0 Super Lucent G）が追加される。従来からの4輪ESC（ABS）の他にTRCも標準で装着された。同時にボディカラーに新色追加。
10月 - 特別仕様車「スーパールーセント・エクシード」（Super Lucent EXCEED）発売。
トヨタ・クレスタ
Section: 初代 X50/60系（1980年 - 1984年）

エンジンは従来のM系に代わる新開発の2.0L直列6気筒1G-EU型（SOHC12バルブ）を初めて搭載した。グレード名は、6気筒エンジン搭載最上位グレードは後年までクレスタを代表するグレード名となった「スーパールーセント」（Super Lucent）、6気筒エンジン搭載スポーティーグレードが「スーパーツーリング」（Super Touring）、6気筒エンジン搭載普及グレードが「スーパーデラックス」（Super Deluxe）、4気筒エンジン搭載上位グレードが「スーパーカスタム」（Super Custom）、4気筒エンジン搭載普及グレードが「カスタム」（Custom）であった（4気筒エンジンは全て1.8Lの13T-U型OHV）。

上級グレードに設定されたイメージカラーのツートーンカラーが絶大な人気を得て若い世代の高級車指向を一気に推し進める結果となった。

CM出演者は山崎努（3代目まで続投）。

1981年4月‐一部変更。スーパールーセントのフロントウィンドウをテインテッド（上部ぼかし入り）合わせガラスへ変更すると共に、カラードウレタンバンパー装着車を一部ボディカラーへ設定し装備を拡充。また、スーパールーセント・スーパーツーリングの4速ATに2ウェイロックアップ機能を追加。ボディカラーを一部変更するなど、ラインナップの充実が図られた。
トヨタ・クレスタ
Section: 5代目 X100系（1996年 - 2001年）

MTは前期型の2.0スーパールーセントのみ設定、後期型は全車ATの設定となる。1JZ-GTEのターボ車である「ルラーンG」にMTの設定がないことから、一部の走り屋・ドリフト族向けにATからMTへの載せ換え改造がされた個体がある。

ラグジュアリーグレードにおいてもグレード名の変更があり、上級グレードは「エクシード」（Exceed）となった（最上級グレードはエクシードG）。それまでの上級グレードであった「スーパールーセント」は廉価グレードの位置付けになり、4気筒エンジン車はディーゼルエンジン搭載車のみになった。
トヨタ・グランドハイエース
Section: 初代 CH1/2型（1999年-2002年）

1999年（平成11年）
8月3日 - グランビアのマイナーチェンジ時に、トヨタのミニバンシリーズの最上級モデルとして登場。
10月5日 - モデリスタインターナショナルは、豪華装備を加えたモデリスタバージョンとして「ハイルーフラウンジ」を発表した。ベース車より215mm嵩上げされたハイルーフを採用して室内空間を充実させたほか、ウッドパネルや上質な室内照明などを採用しているA仕様とハイルーフ架装のみのB仕様がある。メーカーオプションとして本革シートと専用トリム表皮、販売店オプションとして225/60R16タイヤ（ブリヂストン・REGNO GR5000）＆アルミホイール(3種類から選択)、TRD製ローダウンサスペンションキット(2000年1月発売)を用意する。

2001年（平成13年）8月8日 - 特別仕様車「G プライムセレクション」が設定された。

G Xエディション5ドアをベースに、Lエディションの特別装備に加えて、特別外装色プライムパールトーニング・リミテッドおよび標準色のノーブルナイトトーニング、専用ストライプ、専用アルミホイール（スーパークロームメタリック）、専用シート表皮（ジャカードモケット）&トリム表皮（プリントニット）、セカンドシート回転収納フットレスト（2個）、専用木目調パネル（センタークラスター、パワーウインドゥスイッチベース、センターコンソール天板、灰皿蓋＆時計まわり）、本革&専用木目調ステアリングホイール、足元照明を特別装備した
トヨタ・グランビア
Section: 初代 CH1/2型（1995年 - 2002年）

1998年5月8日 - 一部改良。従来設定されていた2.7Lガソリンエンジン（3RZ-FE型）を廃止し、ガソリンエンジンは3.4L V6のみとした。この時Gグレードにボディ同色のドアハンドル、マッドガード、スライドドアレールを採用した。特別仕様車としてG コンフォートセレクションをベースに上級のQグレード同様の内装色を採用し、ウインドシールドブロンズガラス（トップシェード付）、フロントサイドドアブロンズガラス、濃色ブロンズガラス（リアサイド・リアクウォーター・バックドア）、特別外板色、専用ストライプ、アルミホイール、バックドアイージークローザー、ツインムーンルーフ、電動カーテン、専用シート表皮＆トリム表皮（ジャカードモケット）、コンライト（オートライト機能）などを特別装備した「Gエクステージ」を設定する。

1995年8月22日 - 発売。7人乗りの「Q」と8人乗りの「G」の2つ。

1996年
4月 - 「G」グレードに上級装備を加えた特別仕様車「Gリミテッド」を設定した。フルタイム4WD、ツインムーンルーフ仕様車も選択可能とする。
8月2日 - 一部改良。全車のフロントドアにUVカットガラスを採用し、前席にセンターテーブルを標準装備。そしてQに木目調パネルを、Gには助手席アームレストとスライドドアイージークローザーなどを標準化によって装備の充実を行った。また、パッケージオプションとしてQに「エクセレントパッケージ装備車」、Gに「ラグジュアリーパッケージ装備車」の設定、身障者用の特別仕様車「ウェルキャブ」を新設定する。
8月22日 - 特別仕様車「パールマイカセレクションパッケージ装備車」を発売。外板色ホワイトジュエリートーニング、専用ストライプ、ツインムーンルーフ、電動カーテン、オートエアコン、ワイヤレスドアロックリモートコントロールなどを特別装備した。
トヨタ・グランビア
Section: 2代目 H300型（2019年 - ）

2019年5月21日 - オーストラリアで「グランビア」を発表。

2019年10月14日 - オーストラリアで発売。

2022年3月15日 - 台湾で「グランビア」の8人乗りモデルを発売。

2022年8月16日 - オーストラリアで改良型を発表し発売。

エンジンは1GD-FTVを搭載。台湾仕様車では尿素フリー触媒の搭載により尿素水を不要とした。また、中東仕様車では3.5L V6の7GR-FEを搭載する。またトランスミッションはアイシン製6速オートマチックを搭載し、前輪マクファーソンストラット、後輪トレーリングリンク式サスペンションを採用している。
前田雅文
Section: 来歴

2010年、G大阪からザスパ草津へ完全移籍で加入。草津には2シーズン在籍してリーグ戦16試合に出場。2011年11月17日、契約満了がクラブから発表された。2012年3月23日、現役引退と大阪学院大学サッカー部コーチ就任がクラブから発表された。

2008年は出場機会を求めてJ2のヴァンフォーレ甲府に期限付き移籍で加入し、リーグ戦16試合に出場した。翌2009年もレンタル期間を1年間延長 して甲府でプレーしたが、前年10月に右膝前十字靱帯を再び痛めた影響などもあり、このシーズンの公式戦の出場機会はなかった。甲府への期限付き移籍期間終了と同時にG大阪との契約も満了した。
エコテロリズム
Section: 活動・団体

また、過激な思想・手法を積極的に肯定している一部組織には、ロケット弾などの明らかに攻撃対象の殺傷・破壊を主目的とする軍事用の兵器を用いたり、戦闘目的の軍艦と同然の装甲を公然と施すなど、常識的な法治国家ならば所持・持込自体が違法行為とされるはずの高度な武装が用いている状況も見られ、この場合、シーシェパードが抗議船の根拠地としているオーストラリアのように当該組織のみならず組織の拠点や活動の出発地となっている国の政府・行政の対応が疑問視される事もある。

他方で、逆に環境保護・自然保護に不熱心・無理解であるとされる行政責任者・官僚や実業家を、「環境破壊者」「自然破壊者」であるとして批判者が非難をする場合のレトリックとしても使用されることが見られる。例えばオーストラリアの首相であったジョン・ハワードは京都議定書に署名しなかったことで「エコテロリスト」と呼ばれたことがある。また、国際連合事務総長のアントニオ・グテーレスは「気候活動家は過激派とされがちだが、真に危険な過激派は化石燃料の生産を増やす国々である」と述べている。
エコテロリズム

政治的なテロリズムで、敵の自然環境に損害を与えることを意図するもの。

アメリカ連邦捜査局のテロリスト分類では、エコテロリズムを行う者をエコテロリスト（英: eco-terrorist）と呼称している。

エコテロリズム（英: eco-terrorism）という用語は、次のように複数の異なった意味で用いられている。

環境に害を与えると看做される活動を妨げようとする意図で行われるサボタージュ（破壊活動）のこと。環境を理由に行われるサボタージュ（破壊活動）のこと。
硝酸ナトリウム
Section: チリ硝石

チリは現在も潜在的なチリ硝石鉱山を有しており、現在ペドロ・デ・バルディビア (Pedro de Valdivia)、マリア・エレナ (Maria Elena)、パンパ・ブランカ (Pampa Blanca) などに存在する。チリ硝石の処理過程では硝酸カリウム、硫酸ナトリウム、ヨウ素が得られる。

硝酸ナトリウムの原料として19世紀から20世紀にかけてチリ硝石が重要な地位をしめた。その埋蔵量が最も多いのはチリのアタカマ砂漠の鉱脈であり、1940年代まで一世紀にわたって採掘が行われた。チリの硝石採掘所であったハンバーストーンとサンタ・ラウラの硝石工場群は2005年に世界遺産に登録された。
硝酸カリウム
Section: 概要

また、水100グラムに対し、60℃で109グラム、20℃で32グラム溶ける。このように溶媒の温度によって溶解度が大きく変化するため、再結晶によって取り出しやすいという性質も持っている。そのため、中学校の授業では、水溶液の再結晶によって混合物（硝酸カリウムと食塩）から硝酸カリウムだけを取り出す実験などに使われることも多い。

黒色火薬に酸化剤（酸素の供給源）として配合されるが、硝酸カリウム自体は燃えない。ハーバー・ボッシュ法によって窒素の固定化法が確立されるまでは、洞窟の壁面に堆積した結晶から、または有機物を分解・乾燥することによって得ていた。特に人畜の屎尿が一般的な供給源で、尿素の分解によって生成するアンモニアなどの窒素化合物が亜硝酸菌、硝酸菌の二段階の微生物による酸化を受け、硝酸塩となる。肥料としても用いられ、そのNPK比（窒素・リン・カリウムの重量比）は13-0-44である。
硝酸カリウム
Section: 用途

アイスクリームの製造、および過敏になった歯の歯磨剤にも使われる。近年、歯磨剤としての利用が増加しているが、歯痛の過敏症に有効であるという結論は得られていない。太陽熱発電等の蓄熱媒体にも使用される。

広く流布している誤解として、硝酸カリウムは禁欲剤として作用し、男子校などで食事に添加されているというものがある。実際にはヒトに対してそのような効果を及ぼすことはない。

保存食の製造過程において、塩漬けされた肉への添加物として使われる。心臓病の患者はその摂取には注意する必要がある。防腐剤として番号E249が与えられている。

切り株除去剤 (stump remover) の主成分であり、一般的な切り株除去剤は純度約98%の硝酸カリウムである。
硝酸カリウム
Section: 製造

20世紀初頭においては、チリの砂漠に莫大な埋蔵量を有する硝酸ナトリウム結晶石（チリ硝石）を原料として製造されていた。硝酸ナトリウムを精製したのち塩化カリウム (KCl) と反応させると、より溶解度の低い塩化ナトリウムが析出し、硝酸カリウム水溶液が得られる。2023年においては硝酸を基に製造されている。

戦国時代の日本の一部では、便所の床下の地面に堆積した物を採掘したり、枯れ草に尿をかけ発酵させて生成させるなどして入手していた。

イングランドでは1588年以前から、記録家として知られるジョン・イヴリンの一家に爆薬製造を独占する特権が王家から与えられていた。
ピンキー (洗剤)
Section: 概要・略歴

2008年（平成20年）1月、ピンキー全ての販売が終了。

「香りの洗剤」というキャッチコピーのもと、香りの成分を配合したり、柔軟成分を配合したりとの試行錯誤を繰り返して売られてきた。

3度目のリバイバル発売では小売店販売をせず、インターネット限定で発売するという異例の展開となった。「ドラム式洗濯機専用洗剤」として販売されていたが、同社が発売する他ブランドの洗剤（トップなど）でドラム式洗濯機に対応していることもあり、販売を終了した。

1972年（昭和47年）にライオン油脂から発売され、1期と2期に分かれた。大型洗剤のみ。このブランドでは、酵素を配合した製品は登場しなかった。

第1期

1972年（昭和47年）、発売。
1975年（昭和50年）、コンパクト化した製品「ピンキー25」を発売。
1979年（昭和54年）、売り上げ低迷のため一度発売停止。同時にピンキー25も発売終了。
竹内洋
Section: 略歴

東京府生まれ、佐渡島育ち。新潟県立両津高等学校を経て、京都大学教育学部卒業。安田生命保険（現・明治安田生命）でサラリーマン生活を経て、京都大学大学院教育学研究科博士後期課程単位取得満期退学。

関西大学助教授、同社会学部教授の後に京大へ戻り、京大教育学部・大学院教授、同研究科・学部長を歴任後、2005年（平成17年）に退官。名誉教授。

2005年（平成17年）4月に関西大学教授に再任し、2011年（平成23年）4月より関西大学人間健康学部・初代学部長、同教授。2012年（平成24年）3月、関西大学を定年退職し、関西大学東京センター長（関西大学東西学術研究所客員研究員を兼務）に着任。2021年3月末で同センター長を退任。
伊丹酒
Section: 歴史

寛文6年（1666年）、伊丹は公家の近衞家の所領となった。その時点で伊丹の酒造株高は約8万石で、大きな酒屋になると一軒で1万石を超えていたという。米で1万石といえば、それだけの知行があれば武士では大名になれたわけだから、その隆盛ぶりがうかがわれる。

その後、より早く多く輸送するため、3つのルートを経て江戸へ運ばれることとなった。まず、最初に馬の背に樽を乗せて運ぶルートで、伊丹から神崎または広芝まで馬借問屋の手で運ばれた。次に、天道舟という神崎から伝法まで神崎船積問屋が運搬する方法がある。そして最後に江戸積大型廻船を使って伝法から江戸に伝法船問屋（のちの樽廻船問屋）が輸送する。
伊丹酒
Section: 製法

江戸時代後期に、水と港に恵まれて成長する灘酒は、「十」石の「水」を十石の米に加えることから十水仕込み（とみずじこみ）と呼ばれた製法を採用し、汲水歩合が1.00近くまで高くなっている。これは当時から「延びの効く酒」と評価された。

元禄16年（1703年）の記録によれば、以下のような製造データがある。

総米－9石7斗

醪総量－15石3斗6升

麹歩合－3割3分

南都諸白のころよりも十数倍も大量生産になっていることがわかる。
ポップ・ミュージック
Section: 特色

主なポップ・ミュージックの楽曲は2分半から3分半の長さで、一般的に一貫性のある楽曲が多く、リズミカルで、シンプルな構造、主流のスタイルが用いられる。歌詞は一般的に単純なテーマに焦点が当てられ、特に愛や恋愛に関するテーマが多い。和声の構成は、古典的なヨーロッパの調性音楽をシンプルにしたもの（ポピュラー和声）が多い。

音楽学者Timothy Warnerによると、ポップ・ミュージックは一般的にライブよりもレコーディング、生産、テクノロジーに重点を置いているとし、進歩的な開発よりも流行が反映される傾向があるとしている。また、ダンスを促進し、ダンス向けのリズムを使用している傾向があるとしている。
ポップ・ミュージック

ポップ・ミュージック（英: pop music）とは、1950年代から1960年代にかけて西洋でロックンロールから派生して現代的形態で始まったポピュラー音楽のジャンルの1つ。「ポピュラー音楽」と「ポップ・ミュージック」はしばしば同義で扱われ、「ポピュラー音楽」は人気がある全ての音楽を指すと定義される。

ジャンルとしてのポップ・ミュージックは極めて折衷的であり、多くの場合は他ジャンル（ダンス・ミュージック、ロック、ラテン音楽、カントリー・ミュージック等）からの要素を取り入れる。一方で楽曲に割り当てられる時間が長すぎず、動きのあるメロディが重視され、基本的な楽式（西洋では主にヴァース‐コーラス形式）を用いてコーラス（サビ）を楽曲中で繰り返すといった普遍的な特徴を持つ。
ポップ・ミュージック
Section: 歴史

技術革新がポップ・ミュージックにもたらした影響として、1940年代にマイクロフォンの機能が改善された事により様々な歌唱法を用いる事が可能となり、その10 - 20年後には安価で耐久性のあるシングル盤（45rpm）レコードが普及したことで革命的にポップ・ミュージックが広まっていく事となった。

ポップ・ミュージックはほとんどの他ジャンルに影響され要素を吸収しており、初期のポップ・ミュージックは主にバラードでゴスペルやソウルミュージックからボーカルのハーモニーの使用を取り入れ、楽器の演奏法はジャズ、カントリー、ロックから奏法を取り入れ、編曲をクラシック音楽から取り入れ、その他ダンスミュージック、電子音楽、ヒップホップ、ラップの要素を取り入れている。
大森
Section: 地名

大森 (勝浦市)  –  千葉県勝浦市の地名。

大森 (富津市)  –  千葉県富津市の地名。

大森 (栄町)  –  千葉県印旛郡栄町の地名。

大森 (大田区)  –  東京都大田区の汎称地名。→詳細は「大森北」、「大森南」、「大森東」、「大森西」、「大森中」、および「大森本町」を参照
旧・東京市大森区。

中部地方

大森 (可児市)  –  岐阜県可児市の地名。

大森 (山県市)  –  岐阜県山県市の地名。

大森 (安八町)  –  岐阜県安八郡安八町の地名。

大森 (名古屋市)  –  愛知県名古屋市守山区の地名。
大森
Section: 日本の山

大森 (岩泉町)  –  岩手県下閉伊郡岩泉町にある標高680mの山。

宮城県

大森 (栗原市)  –  宮城県栗原市にある標高677mの山。

大森 (栗原市・大崎市)  –  宮城県栗原市と大崎市の境にある標高234mの山。

大森 (奥州市)  –  岩手県奥州市にある標高739mの山。

大森 (滝沢市)  –  岩手県滝沢市にある標高469mの山。

大森 (大槌町)  –  岩手県上閉伊郡大槌町にある標高525mの山。
共愛学園中学校・高等学校
Section: 沿革

1999年(平成11年)　共愛学園女子短期大学を改組し、共愛学園前橋国際大学(男女共学)が開学。

2001年(平成13年)　中学・高等学校男女共学化。

2004年(平成16年)　法人名を｢共愛社｣から｢共愛学園｣と変更、英語科に特進コースを設置し、英語科2コース(特進・進学)、普通科3コース(文化・総合・理数)とする。

1990年(平成2年) 　普通科カリキュラム改訂、理数コース・文Ⅰコース・文Ⅱコースを設定。

1995年(平成7年) 　英語科ニュージーランド語学研修開始。

1998年(平成10年)　中学・高等学校小屋原新キャンパスに移転、成田繒智子(1952年卒)学園長就任、中学・高等学校制服を改正し、ボルドー色に変更。