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FOXニュース
Section: 概要

1996年10月7日の放送開始時には1700万世帯という状態だったが、放送契約を結んだケーブルテレビに奨励金を支払うというキャンペーンを行い、視聴可能世帯を増やしていった。アメリカにて8000万のケーブルテレビと衛星放送加入者に視聴されており、海外でも視聴できる。2005年にラジオ局「Fox News Talk」を衛星ラジオで開始。2007年に経済ニュース「Fox Business Network」を立ち上げた。2008年からハイビジョン放送を開始した。

主にニューヨークのスタジオで制作されている。創業時から長年に渡って、他の報道機関においての「リベラル偏向」に対抗して、中立報道を心がけているとFOXニュースは主張しており、「Fair and Balanced（公平公正）」と「We report, You decide（我々は報道する、判断するのはあなた）」をスローガンにしていた。トークラジオ形式の番組や派手なグラフィックや効果音を多用するなどしたニュース番組が人気となり、1990年代末からCNNから視聴者を奪い始め、2000年からCNNと視聴者数で拮抗。2001年のアメリカ同時多発テロ事件を機に視聴者数で首位の座に立った。
エウゲニウス4世 (ローマ教皇)
Section: 生涯

フェラーラにコンスタンティノープル、アレクサンドリア、エルサレムなど正教会側も集まったが、疫病の流行などがあり、1439年にメディチ家当主コジモ・イル・ヴェッキオの支援を受け、公会議をフィレンツェに移した。ここで合同の公会議が行われ、東西教会の合同、教皇首位説が決議され1445年に閉会した（フィレンツェ公会議）。

折りしも東ローマ帝国皇帝ヨハネス8世パレオロゴスがオスマン帝国の脅威に対抗するため、教皇に十字軍遠征を呼びかけてもらうためにヨーロッパを訪問、東方教会との合同会議の機運が起こり、1438年1月にエウゲニウス4世はイタリアのフェラーラへ公会議を移す。これに反対する公会議主義者らはフランス・ドイツの支持を受け、バーゼルに留まり、1439年11月にサヴォイア公アメデーオ8世を教皇に選出した（対立教皇・フェリクス5世。1449年に公会議解散により廃位）。
大日本印刷
Section: 不祥事・諸問題

2011年（平成23年）12月5日、DNP C&I事業部で手掛けていたソリューションの 公衆無線LANを用いた情報配信サービス 「connectFree」（コネクトフリー）で、利用者のFacebook、TwitterのアカウントIDやAmazonのアフィリエイトリンクの書き換えを行なっていたことが判明した。このため、「MARUZEN&ジュンク堂書店渋谷店」で提供していたサービスを中止した。

2008年（平成20年）10月31日、伊藤ハムは、同社東京工場（千葉県柏市）で製造された商品（ソーセージ）の一部からトルエンが検出された問題で、大日本印刷の関連会社であるDNPテクノパック狭山工場が製造した包装用フィルムにトルエンが残留していたことが原因と発表した。
大日本印刷
Section: 沿革

1956年（昭和31年） - 出版社による初の週刊誌『週刊新潮』創刊号を印刷。

1957年（昭和32年） - 大阪証券取引所に上場（2012年〈平成24年〉1月2日上場廃止）。

1959年（昭和34年） -『週刊少年マガジン』『週刊少年サンデー』創刊、印刷を受注。

1948年（昭和23年） - 活字パントグラフ（ベントン母型彫刻機）を導入。活字母型製造の機械化。

1949年（昭和24年） - 東京証券取引所に上場。

1955年（昭和30年） -『広辞苑』第1版を印刷。
大日本印刷
Section: 関係会社

トゥ・ディファクト - ハイブリッド型総合書店「honto」の運営受託

モバイルブック・ジェーピー（63.8％） - 電子書籍の取次及び販売

ライフスケープマーケティング（84.0％） - 食品・飲食物の購買・消費等に関する各種情報の調査・収集・提供

DNPメディア・アート - プリプレス、メディア制作

DNPメディアサポート（95.0％） - 印刷物の製造・販売

ディー・ティー・ファインエレクトロニクス（65.0％） - 電子精密部品の製造、販売
TOPPANホールディングス
Section: 主な事業分門と製品・サービス

情報コミュニケーション事業分野

セキュア関連 - 証券類全般、通帳、ICカード、各種カード、BPO（各種業務受託）など
マーケティング関連 - カタログ・パンフレット・チラシ・POPなどの広告宣伝印刷物、各種プロモーションの企画・運営、コミュニケーション業務の各種アウトソーシング受託など
コンテンツ関連 - 週刊誌・月刊誌などの雑誌、単行本、辞書・事典などの書籍、教科書、電子書籍関連など
その他 - 教科書出版、旅行代理店業務など

生活・産業事業分野

パッケージ関連 - 軟包装材、紙器、液体複合容器、ラベル、段ボール、プラスチック成形品、受託充填・コントラクトなど
高機能・エネルギー関連 - 透明バリアフィルム、二次電池用関連部材、情報記録材など
建装材関連 - 化粧シート、壁紙、床材、エクステリア商材など
その他 - インキ製造など
TOPPANホールディングス
Section: 沿革

2017年（平成29年）3月 - 中小型液晶パネル製造を手掛けるGiantplus Technology Co., Ltd.を連結子会社化。

2019年（平成31年・令和元年）
4月1日 - 株式会社オルタステクノロジーを吸収合併。
8月 - 図書印刷株式会社を完全子会社化。
10月 - 建装材印刷事業を展開するINTERPRINT GmbHを買収。

2014年（平成26年）4月 - 群馬県邑楽郡大泉町にあった旧工場の老朽化に伴い、国内外の軟包装材生産のマザー工場となる群馬センター工場を邑楽郡明和町に新設。

2016年（平成28年）
4月 - 透明バリアフィルムの生産拠点としてToppan USA, Inc.ジョージア工場を新設。
6月 - 執行役員制度を導入。
11月 - 事業領域を見直し、成長事業領域を策定。
TOPPANホールディングス
Section: 諸問題

2023年（令和5年）4月18日 - 内閣府から製作を請け負っていた若者の性暴力被害予防を啓発するポスターについて、イラストレーターのたなかみさきさんの作品と類似しているとの指摘を受け、同年4月18日の夜に使用を中止する発表が行われた。同社は「作品を参考にした。類似性のチェックが不十分だった」とのこと。

2010年（平成22年）9月7日 - 宝島社から製作を委託・発売されたムック本・「kaerenmamaのササッとかわいいキャラ弁当」（ISBN 9784796679114）の付録の食材用抜き型について、使用されていた着色料が食品に移り付着することが判明し、宝島社は自主回収を行った。
JOYSOUND
Section: 概説

最新機種「JOYSOUND X1」の配信曲数は、業界最多の35.5万曲以上である。

ガイドボーカルは全楽曲だが、これは人間の歌唱ではなくシンセサイザー機能のボーカルとなっており、ガイドボーカルはすべてオリジナル歌手が歌っているものではない。歌っているのは新木友里らの歌のプロたちが歌っている（外国人歌手の曲も含めて日本人が歌っている）。

着メロ、SNS「うたスキ」などのコンテンツと連携したサービスを行っている。特に「うたスキ」で行われている「リアルタイムリクエスト」との連携によって、特定歌手のマイナーソング、東方Projectアレンジ曲などをはじめとする同人楽曲、ニコニコ動画のアマチュア楽曲やVOCALOID楽曲が他社よりも多数配信されているという特徴を持つ。「うたスキ」会員数は2014年9月8日に1000万人を突破した。
JOYSOUND
Section: 通信カラオケ

さらに、生のライブステージで歌唱しているような気持ちよさを体感できる「アリーナサウンド機能」を搭載した。

また、近年高まっているインバウンド需要に対応した外国人向けの機能として、従来は一部のみであったカラオケテロップの日本語曲の漢字全てにルビを表示（アーティストの意向やルビを表示するスペースがない楽曲などは非対応）。日本語の歌詞をローマ字のルビ付きで表示することも可能とした。中国語曲では既存の繁体字に加えて簡体字表記にも対応した。

JOYSOUND MAX GO（ジョイサウンドマックスゴー：JS-FX5）

2019年6月中旬発売。「JOYSOUND MAX2」を超える新たなフラッグシップモデルとして開発された機種。JOYSOUND MAX2のすべての曲を選曲可能で、収録曲数は業界最多の30万曲。「JOYSOUND MAX2」同様、ハイレゾカラオケに対応している。
JOYSOUND
Section: 周辺機器

カラオケSNS「うたスキ」に対応。歌詞モニタ機能では、通常のモニタに表示される歌詞テロップがキョクNAVIでも閲覧することができる。JR-100同様、ゲームのプレイが可能で、間違い探しやパズルゲームなどがプレイできる。

本体カラーはホワイト。OSはWindows CE 5.0を採用。新譜データの配信は2016年7月をもって終了。

JR-100s

2006年11月、JR-100IIと同時発売。対応機種はHyperJoyV2、CelebJoy、HyperJoyWAVE、CelebJoy Hearts、JEWEL。
国民保養温泉地
Section: 基準

生活の都市化の進展などにより、自然とのふれあい、安らぎを求める声が高まった。それを受け、国民保養温泉地に指定された温泉地のうち、特に自然とのふれあいや自然の中で安らぐ事に適した温泉地を、ふれあい・やすらぎ温泉地として追加指定するようになった。指定は1993年（平成5年度）から2004年（平成16年度）まで。

新規の温泉地指定については、2015年に大分県の竹田温泉群と神奈川県の芦之湯温泉が、2019年に山形県のあつみ温泉が新規指定された。

高齢化社会や生活の都市化の進展などにより、温泉の有する保健的効能を積極的に活用するニーズが高まっていった。それを受け、国民保養温泉地に指定された温泉地のうち、特に温泉の保健的利用を促進することが可能な温泉地を、国民保健温泉地として追加指定するようになった。指定は1981年（昭和56年度）から1995年（平成７年度）まで。
エルンスト・ユンガー
Section: 『コーカサスの手記』におけるユンガーの思想的転換

技術が如何に深く道徳的なものに侵入しているのかということである。人間は、そこから逃れることのできない、大きな機械の中にいると感じている。そこではいたるところで恐怖が支配している。灯火管制、グロテスクな防諜、全能な不信などだ。二人の人間が出会うところでは、互いに疑念を抱きあう。それは挨拶の時点ではじまる。

このように東部戦線では、第一次世界大戦の激戦が逸話的（episodisch）に語られるほどに、自動機械が猛威を振るっており、これは歴史上において意志の自由を巡る最大の対決だとされる。
というのも、ここにいる「人間は巨大な機械の中で、ただ受動的に参加しているという感覚を抱く 」程に機械技術の機構に組み込まれているからだけでなく、また特筆すべきことは、
エルンスト・ユンガー
Section: 思想

19世紀のブルジョア社会は、はっきりとした目標と目的をもつ安定した生活感に支えられていた。しかし、迷宮のように入り込んだ塹壕の戦場では一切が神秘であり、一切が不確である。ユンガーが戦場で実感した無目標の世界は、「灰色で慰めなき単調な無」の世界だった。

果てしなく、既に私は塹壕の中に立っている。
感覚が次から次へと私の中で抜けてゆくほど果てしなく、私が夜の大海の中に消える自然の一部と化してしまうほど果てしなく。 — Der Kampf als inneres Erlebnis, 1922
エルンスト・ユンガー
Section: 魔術的リアリズムの文学

該博な知識によるエッセイや世界各地への旅行記、そして時代の振動を一分の狂いもなく記し「時代の地震計」とまでいわれた膨大な日記作品はユンガーの真骨頂ともされ、ジュリアン・グラックやホルヘ・ルイス・ボルヘス、アンドレ・ピエール・ド・マンディアルグからエミール・シオランまで、ユンガーを高く評価する声は多い。

また、彼の思想は、フリードリヒ・ニーチェ以後のドイツ思想の屹立する高峰とされ、ユンガーは「ニーチェのもっとも過激な門人」（カール・レーヴィット）と評され、初期の「英雄的ニヒリズム」と呼ばれた思想は実存主義的とされ、後期の狷介孤高の隠者的思想はポスト・モダニズムに通じるとされる。
新舞子駅
Section: 利用状況

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,961人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中93位、常滑線・築港線（24駅）中14位であった。

「知多の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。

2005年（平成17年）に特急停車駅になって利便性は向上しているが利用客はそれほど多くない。近年は利用客が増加傾向にある。
新舞子駅
Section: 歴史

2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。

2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

2021年（令和3年）3月11日 - 2番線のホームが南側に延長され、8両対応になる。

1962年（昭和37年）7月1日 - 駅舎改築。

1967年（昭和42年）度 - 貨物営業廃止。

2005年（平成17年）1月29日 - 全特急停車駅となる。

2010年（平成22年）
3月 - 西改札使用開始。
7月 - 新東口駅舎使用開始。
土曜ナイトドラマ (朝日放送)
Section: 代表的な作品

女と男と物語（2003年1月11日～3月22日）

珍山荘ホテル（2003年4月12日～6月28日）

17才夏。（2003年7月5日～9月20日）

女と男と物語 PARTII（2003年10月4日～12月13日）

人が殺意を抱くとき（2004年4月3日～6月12日）

恋するベトナム〜縦断1800キロの旅物語（2004年10月16日～12月11日）

11通の…出せなかったラブレター（2005年1月8日～3月19日）
土曜ナイトドラマ (朝日放送)
Section: 概要

しかし、2006年4月に金曜21時枠でテレビ朝日と共同制作の連続ドラマが開始してからは、ドラマ制作費用がバラエティ番組の制作費用よりも格段に高いことや、「部長刑事｣シリーズと違って番組スポンサーが付いていないことなど採算性を勘案した結果、2006年4月～9月にかけてはこの枠のドラマ制作を一時休止していた（一時休止中は「アメトーク」の遅れネット）。その後、2006年10月に「土曜ナイトドラマ」としてローカルドラマ制作を再開し、「桜2号」、「H-code〜愛しき賞金稼ぎ〜」、「学問ノススメ」を制作したが、2007年7月からは、レギュラー番組の編成から外れ、実質的に不定期による制作となっている（それ以後に制作したのは2007年11月～12月の「初恋net.com〜忘れられない恋のうた〜」と2008年5月～7月の「幻影〜ゲンヱイ〜」の2本である）。なお、「土曜ナイトドラマ」を手がけたプロデューサーの中には、その後金曜21時枠の連続ドラマのプロデューサーになった人も多い。

ドラマの舞台は、関西ローカルと言うこともあり、主に大阪を中心とした関西地方であるが、「恋するベトナム」のようにオール海外ロケで行われるものや、「女と男と物語」シリーズや「珍山荘ホテル」のように関西地方をあまりイメージしない舞台設定となっているものもある。また、最近はマンガや近未来SF、インターネットといった若者が高い関心を持っているコンテンツを多く取り入れるようになった。中でも、20XX年の「ネオ・オオサカ」を舞台にした「H-code〜愛しき賞金稼ぎ〜」は、深夜放送にもかかわらず、関西地区で平均視聴率4.6%（ビデオリサーチ調べ）の好視聴率を獲得したこともあり、2008年3月29日（土曜、0:24 - 1:19）と30日（日曜、0:30 - 1:25）に2夜連続で続編の「H-code2nd〜私が愛した賞金稼ぎ〜」が放送された。
やばせ本町どまん中!
Section: 番組内容

情報こまち

ヘヤーサロンKOMACHIから、割引情報や髪のお手入れ情報を紹介するコーナー。

情報どまん中。

ミニコマーシャルのコーナー。

4時だよ!どまん中!

当番アナウンサーが取材や体験などをするコーナー。

アナプレ

後藤と管がテーマに沿って取材した物をプレゼンするコーナー。

健康でけっこー

秋田県医師会の医師に病気や怪我について尋ねるコーナー。

中継

主にAKT情報局中三から、秋田テレビのグッズや中三情報を紹介するコーナー。
百万馬力
Section: 概要

2005年3月、この枠は『ごもっとも!』の最終回をもって終了した。以来、朝日放送は土曜深夜に自社製作番組を放送していなかったが、2006年1月に川島なお美主演ドラマ『よろず刑事』を同じく土曜深夜に編成したことで自社製作枠が復活した。そして、2007年7月に『藤井陣内のザ・レジェンド』をスタートさせたことで、本枠の終了以来6クールぶりに土曜深夜の自社製作バラエティが復活した。

枠名には、製作費用100万円以内で収まるような番組を基本的に1クール（10 - 12回程度、番組によってはこれよりも少なくなる場合あり）ごとに製作するという意味合いが込められていた。この枠の放送番組には、関西を本拠とする若手のお笑い芸人たちがよく出演していた。ABCお笑い新人グランプリの優勝者に、副賞としてこの枠での冠番組出演権を贈っていた。
浜小清水駅
Section: 駅周辺

オホーツク海に近く、国道沿いを中心に浜小清水の集落が広がる。網走市浦士別地区の最寄り駅ともなる。小清水町中心部とは約10 km離れており、バス等での連絡が必要となる。

国道244号

小清水町役場浜小清水出張所

斜里警察署浜小清水駐在所

浜小清水郵便局

浜小清水前浜キャンプ場

フレトイ展望台

駅前を通る国道244号上に網走バス「浜小清水駅前」バス停があり以下の路線が停車する。

網走バス

小清水線：小清水方面、網走駅方面
浜小清水駅
Section: 駅構造

知床斜里駅管理の無人駅。待合室は道の駅はなやか（葉菜野花）小清水の建物内の一角となっている。

出入口（2009年10月）

ホームと構内踏切（2021年5月）

駅名標（2018年5月）

停車中の流氷ノロッコ号柵がある部分が仮設延伸部（2009年3月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2番のりばとの間は止別方にある構内踏切で連絡する。

2番のりばは3両程度分の長さを持つが、機関車を含めて6両となる「流氷ノロッコ号」の運行期間は、全客車がホームにかかるよう仮設で延伸される。
浜小清水駅
Section: 歴史

2007年（平成19年）4月14日から2009年（平成21年）度まで、デュアル・モード・ビークルの試験的営業運行が当駅と藻琴駅の間で行われていた。

1925年（大正14年）11月10日：国有鉄道の古樋駅（ふるといえき）として開業。一般駅。

1925年（大正14年）11月10日、北浜駅 - 斜里駅間の開通に伴い開業。開業日には駅前に緑門が建てられ、村長が14両編成の一番列車を出迎えた。当時の駅周辺は市街地から離れており、駅周辺の30戸ほどの街区が形成されていた。その後、小清水軌道が開業して分岐駅となり、小清水市街地と結ばれた。
教育リーグ
Section: 大会特別ルール（フェニックスリーグ）

スピードアップの観点から投球ルールは15秒、投手交代の準備投球は原則5球まで（審判員が必要と認めた場合は5球を超えてもよい）、捕手と投手のマウンドでの打ち合わせは1試合3回まで、野手が2名以上マウンドに集まることは禁止

2002年のコスモスリーグ時代の西武ライオンズ同様、クライマックスシリーズ、日本シリーズ対策として一軍のスターティングメンバーにしてもよい。

延長戦は原則行わない。対戦チーム同士の合意でイニング数を調整できる。
教育リーグ
Section: 沿革

2001年からは関東近県のスタジアムを舞台にして最大12球団集結の「コスモスリーグ」がスタート。この大会は2003年からイースタン・リーグ加盟チームによる大会となり、ウエスタン・リーグ加盟チームは2003年に復活した高知県での教育リーグ「よさこい・高知リーグ」へ参加するようになった。そして2004年からイースタン加盟球団による教育リーグの舞台が宮崎県に変更され「みやざきフェニックス・リーグ」へと一新した。2005年からウエスタンを含む全12チームが宮崎に集結して行うこととなった。

2006年は韓国プロ野球から斗山ベアーズ、LGツインズの2チームも参加した。2007年と2008年は四国・九州アイランドリーグの選抜チーム、06年と同じく斗山ベアーズが参加した。2009年はプロ野球の若手選抜チーム・フューチャーズ、四国・九州ILの選抜チーム、韓国から斗山ベアーズ、ハンファ・イーグルスが参加し、16球団に規模が拡大された。 2010年も16球団での開催であった。
教育リーグ
Section: 試合会場

安芸市営球場

高知県立春野運動公園野球場（高知市）

高知市野球場

高知市東部総合運動場野球場

香美市秦山公園野球場（土佐山田スタジアム）

沖縄市野球場

うるま市石川野球場

名護市営球場

糸満市西崎球場

宜野湾市立野球場

北谷公園野球場（北谷町）

基本的にイースタン・リーグ加盟球団の本拠地球場を中心に開催。

宮崎市生目の杜運動公園野球場（アイビースタジアムおよび第2球場）

宮崎県総合運動公園硬式野球場（サンマリンスタジアム宮崎）
藻琴駅
Section: 歴史

1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：交換設備を廃止し閉塞扱い、駅員配置を終了。簡易委託化。

1924年（大正13年）11月15日：国有鉄道の駅として開業。一般駅。

1935年（昭和10年）10月11日：旧東藻琴村までの殖民軌道が開通。

1961年（昭和36年）10月5日：東藻琴村営軌道の藻琴 - 東藻琴間廃止。
藻琴駅
Section: 駅周辺

網走市立東小学校

日本フードパッカー道東工場（日本ハム関連会社）

東北海道日野自動車網走営業所

藻琴湖

駅前を通る国道244号上に網走バス、網走観光交通「藻琴駅前」バス停があり以下の路線が停車する。

オホーツク海に近く、国道・北海道道沿いや駅裏手に集落や工場などがある。主要道の交差点に位置するため交通量は多い。

国道244号・北海道道102号網走川湯線

網走警察署藻琴駐在所

藻琴郵便局

網走市立第四中学校
メダルゲーム
Section: メダルゲームの種類

プレイ方法が基本的に単純であるため、メダルゲーム初心者には楽しめる機器が多い。反面、特に近年はハードベットを強いるフィーチャーを備える（ベット枚数が少ない場合にはジャックポット取得権利が無い、確率的に不利などが代表例）機種が多数作られている。

メダルゲームを扱っている店舗で、このジャンルの筐体がない店はないといっていいほどポピュラーなジャンルである。

昔ながらのリールを使ってゲームを行うものもあるが、今では画面を通してゲームを行うビデオスロットが主流である。中には最低でもベット枚数の当選が確定しているフリーゲームや、連続当選で配当が倍以上になる機能などを搭載している機種もある。
メダルゲーム
Section: 概要

プレイしていた店舗が営業終了となる場合は、営業終了日当日までにメダルを使い切らなければならないが、店舗によっては預かったメダルを系列店へ引継可能な場合もある（この場合は、店舗の会員証や身分証明書が必要。ほとんどのケースは近隣に系列店舗がある場合に限られる）。データを保存していたICカードに関してもビデオゲームと異なり、基本的に系列店を含む他店舗では営業終了した店舗のデータでのプレイはできず、事実上のゲームオーバーとなるが、系列店で閉店した店舗のデータでプレイ可能な場合もある。プレイしていた店舗の運営会社が破産した場合は、ICカード対応・非対応タイトルを問わす、破産手続開始決定と同時にゲームオーバーとなる（この場合はプレイヤーが店舗に預けていたメダルの補償は一切されない）。

日本アミューズメント産業協会（JAIA）は、「健全化を阻害する機械基準」のガイドラインを定めており、メダルが使用不可であったり、メダルの払出機能がないなどの筐体の製造・発売を禁止している。またメダル貸出機を除き、キッズメダル機では紙幣及び500円硬貨での支払い、その他のメダルゲーム機は紙幣での支払いをそれぞれ禁止している。JAIAは2019年1月9日にメダルの枚数を電子化することを可能にするなどの「健全化を阻害する機械基準」の改正を実施した。JAIAはメダルの電子化により、オペレーター（店舗運営者）の負担軽減や設備投資のコスト削減につながるとしている。
メダルゲーム
Section: 歴史

当時、メダルゲーム機はギャンブルマシンとみなされており、アミューズメント業界はメダルゲームに懐疑的だったが、シグマ社長の真鍋勝紀は「換金しなくても客は遊んでくれる」「ギャンブルマシンは野獣のようなものだ。その野獣を檻に入れ、牙と爪を抜いて提供しても、なおかつ最も魅力的な機械娯楽となりうる」と考え、日本においてメダルゲームを健全な娯楽に育て上げた。

当時のアミューズメント施設は業種としては風営法の対象外であったが、金品を提供するといった賭博に類する行為は禁じられていたため、ギャンブリングマシンをメダルゲームとして設置するにあたり、法的に問題ない運用条件を確認した上で、厳しい規制を自主的に課すことにより許可を取り付けていた。
鱒浦駅
Section: 駅周辺

国道244号

鱒浦郵便局

網走市立南小学校

北海道立総合研究機構網走水産試験場

日本ホワイトファーム知床食品工場（日本ハム関連会社）

駅前を通る国道244号上に網走バス・網走観光交通「鱒浦駅前」バス停があり以下の路線が停車する。

駅周辺は漁業の小さな集落やドライブインしかないが、丘の上に住宅街が広がる。ホームからオホーツク海を眺めることができ、1966年（昭和41年）から1996年（平成8年）まで附近に海水浴場が開設され利用客で賑わっていた。
鱒浦駅
Section: 歴史

1963年（昭和38年）4月1日：業務委託化。

1966年（昭和41年）9月1日：無人化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。

2015年（平成27年）1月5日：駅舎改築工事完了。

旧駅舎（2009年4月）

旧駅舎待合室（2009年4月）

工事期間中の新旧駅舎併存時（2014年12月）

1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』では由来を次のように紹介している。
あさパラ!
Section: スタッフ

演出：逵敦史、斉藤恭仁雄（斉藤→以前はプロデューサー兼務）

演出・プロデューサー：村上雅俊

チーフプロデューサー：山西敏之、荻原武博（荻原→以前はプロデューサー）、木谷俊樹、田中壽一、三好順作（三好→2016年9月-12月）、土居原作也（土居原→2016年8月までと2017年1月から5月27日までCP、2016年9月から12月までとそれ以前はP）、太田匡隆（太田→2017年6月3日から2019年6月22日まで、以前はディレクター）

メイク：金森恵美子

スタイリスト：笹岡京美、EYES

CG：村上朋子、木村美香、村上明日香

協力：メガバックス、アッシュ、ルテカンパニー

AP：金谷美和子

プロデューサー：岩尾安治、相島良樹、吉田聖（吉田→以前はディレクター⇒2016年12月3日から2020年7月18日までプロデューサー）
あさパラ!
Section: 主なコーナー

あさパラ!バズワードニュース

Yahoo! JAPANの協力により、その週に急上昇した検索ワードを発表する。

かつては「検索!いきなり急上SHOW」→「急上昇ワード」というタイトルで、ランキングの他にも加えて「今週のpick up」と題してランキング外の注目ワードから1項目紹介していた。

最先探偵モモタン

2008年4月から設置されたハイヒールモモコの冠コーナー。週替わりのテーマで、今後流行が予想される最先端アイテムを取り上げる。

2時間放送の場合はこれ以外にも、ユニークな会社社長とその会社を芸人が取材する「華麗なる社長（女社長）」や、川合俊一がモニター隊とともにロケに出る「川合俊一のしゅん一番!」といった不定期コーナーや、単発の企画コーナーが設定される。
あさパラ!
Section: 概要

読売テレビが1時間半もしくは2時間で放送する日には、中京テレビもそのままフルネットする場合もあれば、10:30で飛び降りを行う場合もあった。飛び降り時にはジングルとともにハイヒールが「名古屋の皆さんはここでお別れ。大阪はまだまだ続きます」と飛び降りコメントを言い、「制作著作 ytv」のテロップを中京テレビが送出して飛び降りていた。

番組開始から一貫して関西ローカルで放送されていたが、2009年4月4日から2011年3月26日までは系列局の中京テレビでも放送されていた。中京テレビでの放送が終了した後は、再び関西ローカルへと戻っていたが、2016年4月からは広島テレビが同時ネットを開始した。2018年3月からは中京テレビでの同時ネットを再開している。
ヤコポ・ダ・ポントルモ
Section: 代表作

『エマオの晩餐』(1525年)　ウフィツィ美術館 (フィレンツェ)受胎告知（フィレンツェ、サンタ・フェリチタ聖堂）

『十字架降下』（フィレンツェ、サンタ・フェリチタ聖堂）

『聖母のエリサベツ訪問』（カルミニャーノ、サン・ミケーレ教区聖堂）

『宝石細工師の肖像』(パリ、ルーヴル美術館)

『エマオの晩餐 』(フィレンツェ、ウフィツィ美術館)

『聖家族と幼児洗礼者聖ヨハネ』(サンクトペテルブルク、エルミタージュ美術館)

『聖母子と幼児洗礼者聖ヨハネ』(フィレンツェ、ウフィツィ美術館)
ヤコポ・ダ・ポントルモ

アンドレア・デル・サルトに師事。マニエリスムの画家らしく、ミケランジェロやデューラー、ボッティチェリなどの作品から影響を受け、自作の中に巧みに摂取している。画風は技巧的かつ繊細優美であるが内向的で、どことなく憂鬱な気分をたたえている。

ヤコポ・ダ・ポントルモ（Jacopo da Pontormo, 1494年5月24日 - 1557年1月2日）は、マニエリスム期のイタリアの画家。本名はヤコポ・カルッチ（Jacopo Carucci/Carrucci）。エンポリ付近のポントルメ（Pontorme）に生まれる。
ダチア (自動車)
Section: 概略

2011年9月15日からイタリアにおいてダチア車のオンライン販売を開始。車種、グレード、塗装色、オプション、担当ディーラーなどを選択し、保証金を支払い最短15クリックで自動車の注文ができるというもの。以降ヨーロッパの数ヶ国で同様のシステムが導入されている。

2012年にはミニバンのロッジーおよび派生パネルバン/MPVのドッカーを相次いで発表した。この2車種はモロッコ北部のタンジェに設立されたルノーの最新工場にて製造が行われる。またロシアのほか、左側通行のインド、イギリス、アイルランドへも販路を広げており、右ハンドル仕様車の展開も増えている。
ダチア (自動車)
Section: 主な車種

ダチア・1325 - 1991年から1996年まで製造

ノヴァ (Nova) - 1995年から2000年まで製造

スーパーノヴァ (SuperNova) - 2000年から2003年まで製造

ソレンザ (Solenza) - 2003年から2005年まで製造

ダチア1300 (Dacia 1300) - 1969年から1983年まで製造

ダチア・MD87 (ro: Dacia MD87) -  1987年、1992年から1993年まで製造

ダチア500 (Lăstun) - 1989年まで製造
ダチア (自動車)
Section: モータースポーツ

また2013年から2018年まで、親会社のレース部門であるルノー・スポール（現在のアルピーヌ）によって開発され日産のV8エンジンを搭載した、ダスターをベースとするT1がダカール・ラリーに参戦していた。しかし当時の二輪駆動バギーが猛威を振るっていた環境では埋もれ、トップ10フィニッシュを果たせなかった。

2013年にSTCC（スカンディナヴィア・ツーリングカー選手権）で、ディーラーチームによりサーキットレースへ初めて本格的な参戦を行った。しかしTCR規定導入の2016年までに勝利を収めることはできなかった。
秩父夜祭
Section: 日程

12月3日 献幣使参向例大祭々典　御神幸祭、神幸行列進発、御神輿発御、御斎場祭、御神輿還幸
国の重要有形民俗文化財「笠鉾・屋台」曳き廻し、屋台曳き踊り、屋台芝居公開、協議花火と観光スターマイン大会

12月4日  蚕糸祭

12月1日から6日の間に下記の行事が執り行われる。秩父夜祭は、御本殿清浄の儀から始まり、例大祭完遂奉告祭で終わる

12月1日 御本殿清浄の儀、例大祭奉行祈願祭

12月2日 御神馬奉納の儀、新穀奉献祭、諏訪渡り
宮地、上町、中町、本町　屋台曳き廻し、屋台曳き踊り、屋台芝居公開、花火打ち上げ※屋台芝居担当町会の曳き廻し無し
秩父夜祭
Section: 由来

秩父神社は地理的に見ても神奈備山である武甲山からみて北面に位置し、秩父神社の本殿は再建前も現在も真北を向いているとされ北辰信仰の影響があるのは明白である。北辰信仰がいつごろから行われてきたのかは定かではないが、妙見菩薩習合以前からの信仰と指摘する人もいる。

秩父神社の例祭は、知知夫国に知知夫彦が大神を祭ったとされる時代か、それ以前から神奈備山である武甲山への信仰として行われてきたものが起源ではないかと言われる。真夜中に神社と武甲山の間にある御旅所で神事を執り行うというのが最大の特徴である（斎場祭が行われるのは夜の10時以降であり、神幸行列が神社にもどると朝になっている）。
秩父夜祭
Section: 沿革

1962年（昭和37年）、笠鉾・屋台が重要有形民俗文化財に指定された。また、例大祭の付け祭りに公開される笠鉾や屋台の曳行（えいこう）と、曳行のための秩父屋台囃子（ちちぶやたいばやし）、屋台上の秩父歌舞伎や曳踊り等の一連の行事が、1979年（昭和54年）に「秩父祭の屋台行事と神楽」として重要無形民俗文化財に指定された。

2000年（平成12年）5月5日には、埼玉新聞社の「21世紀に残したい・埼玉ふるさと自慢100選」に選出された。

2016年12月1日、エチオピアで開かれた国際連合教育科学文化機関の政府間委員会で、日本の「山・鉾・屋台行事」（18府県の計33件）のユネスコ無形文化遺産への登録が決定した。これにより、「秩父祭の屋台行事と神楽」がユネスコ無形文化遺産へ正式に登録された。
アストリッド・リンドグレーン
Section: 解説

「やかまし村」はイェータランド・スモーランド地方の様子を基にしたものであるという。

スモーランド地方の町ヴィンメルビューには、リンドグレーンが生まれ育った1900年代初頭の村を再現したテーマパーク「アストリッド・リンドグレーン・ワールド（Astrid Lindgren Värld）がある。

2002年に、スウェーデン政府がリンドグレーンを記念して、児童青少年文学賞である「アストリッド・リンドグレーン記念文学賞」を創設した。2005年に絵本作家・荒井良二が日本人初の受賞となった。

『長くつ下のピッピ』シリーズは全世界で1億3000万部以上を売った。
アストリッド・リンドグレーン
Section: リンドグレーンの作品

やねの上のカールソン（1955年。3つの小説）

さすらいの孤児ラスムス（1956年。1つの小説）

さわぎや通りのロッタ（1956年。2つの小説、3つの絵本）

ラスムス・ペーション（1960年。1つの小説）

親指こぞうニルス・カールソン（1949年。1つの短編小説、1つの絵本）

カティ（1949年 - 1950年、3つの小説）

カイサ・カヴァート（1950年、1つの短編小説、1つの絵本）

ミオ（1954年。1つの小説）
本庄麻里子
Section: 来歴

神奈川県横浜市出身。学習院女子高等科、学習院大学文学部心理学科を卒業後、1997年4月、RKB毎日放送に入社。同期の中野伊万里（2001年寿退社）や後輩の池尻和佳子らと、番組の企画で若手女子アナユニット「ピーチーズ」の結成に加わり、初代メンバーを務めた。

2010年末に結婚。その後妊娠し、翌年3月末以降順次番組を降りて出産・育児休暇に向けたシフトに入り、6月から翌年3月まで産休、育休を取得し、2012年春改編で現場復帰。

その後、2016年2月に第2児の妊娠し、出産に伴い産休に入り、その後出産。産休以後、2年に渡り育休を取得し、2018年4月2日付にて現場復帰した。
本庄麻里子
Section: 過去の出演番組

中西一清スタミナラジオ（パーソナリティ） - 2008年9月29日 -  2011年5月27日、2012年4月2日 - 2014年3月28日

ニュース新発見 インサイト（パーソナリティ） - 2014年3月31日 - 2016年1月31日

タダイマ!（MC：15時台〜17時台）2022年3月28日 -2024年3月29日

RKBヘッドライン（不定期）

宇佐元恭一TOKYO ff

宇佐元恭一アーティストライブラリー

あべやすみのやすみの朝に
交通システム電機
Section: 沿革

1937年 - 東京都品川区東品川にて、東京鋏工業株式会社として創立

1954年 - 陸運機材工業株式会社へ改称

1962年 - 陸運工業株式会社へ改称、本社を東京都世田谷区代田に移転

1964年 - 陸運電機株式会社へ改称、本社を東京都新宿区柏木に移転

1967年 - 東京都新宿区百人町に本社工場を移転

1969年 - 東京都練馬区氷川台に本社および工場を移転

1987年 - 東京都立川市栄町に本社および工場を移転

1990年 - 東京都立川市幸町に本社および工場を新設移転
不思議なレストラン

不思議なレストラン（ふしぎなレストラン）は、東京都調布市で、ソーシャルワーカーの松浦幸子が精神障害者の社会参加、社会復帰のトレーニング場所として始めたレストラン「クッキングハウス」の別名、もしくは愛称。その実践の記録は、「不思議なレストラン」「続・不思議なレストラン」というタイトルで教育史料出版会から刊行されている。

1987年に松浦がNPO法人クッキングハウスを設立し、1992年にレストランがオープンした。延べ人数で80人程度の精神障害者が社会復帰のトレーニングとして働いた。単に無農薬で育てられた野菜を使った自然派の家庭料理を食べるというだけでなく、障害者と話し、語り合う場という風変わりなスタイルが精神医療の欠けている部分を補うということで、北海道浦河町のべてるの家と共に脚光を浴びている。松浦幸子は、2005年12月、精神障害者自立支援賞（リリー賞）を受賞している。
レッド・ガーランド
Section: ディスコグラフィ

『グルービン・ライブ』 - Groovin' Live (Alfa Jazz) 1974年（ライヴ。CDは『同II』と併せて2枚組。）
『グルービン・ライブII』 - Groovin' Live II (Alfa Jazz) 1974年

『キーストンズ！』 - Keystones!（1977年5月録音）(Xanadu) 1977年

『レッド・アラート』 - Red Alert（1977年12月録音）(Galaxy) 1978年

フィリー・ジョー・ジョーンズ、ロン・カーターと共同名義, 『クロッシングス』 - Crossings（1977年12月録音） (Galaxy) 1978年
レッド・ガーランド
Section: 生涯

ウィリアム・マッキンリー・ガーランド・ジュニアは、エレベーター操縦士のウィリアム・ガーランドの息子として、1923年5月13日にテキサス州ダラスで生まれた。高校時代にはクラリネットとアルト・サクソフォーンをバスター・スミスから習った。ピアノを始めたのは兵役中の18歳のときで、その後ジョン・ルイスとリー・バーンズ（Lee Barnes）から指導を受けている。また、ガーランドは音楽家として活動を始める前に、ライト級のプロボクサーとして35試合を戦っている。

1945年にテキサス州フォートワースで演奏をおこなった後、トランペット奏者のホット・リップス・ペイジに雇われた。1946年にニューヨークに移りビリー・エクスタインのビッグ・バンドに参加、翌年から1947年まではペンシルバニア州フィラデルフィアのダウン・ビート・クラブ（Down Beat Club）の専属ピアニストを務め、チャーリー・パーカーやマイルス・デイヴィス、トランペット奏者のファッツ・ナヴァロらとの共演を経験した。その後、コールマン・ホーキンスやロイ・エルドリッジ、レスター・ヤングらと共演するとともに、マサチューセッツ州ボストンでトリオを結成した。
朱儁
Section: 略歴

董卓が誅殺され李傕と郭汜が長安を支配すると、陶謙に太師になることを勧められ、さらに朱儁に味方する陶謙や孔融・応劭・徐璆・服虔・鄭玄達は連名して献帝を迎えることを上奏した。それに対し、李傕達は太尉周忠と尚書賈詡の計らいで朱儁を中央に招聘した。朱儁は天子の招聘を受けたら応じるのが臣下としての務めであること、また、李傕や郭汜達はつまらない人物であるから乗じる隙もあるだろうと考えそれに応じ、陶謙達と袂を分かち入朝した。

董卓が長安へ行き朱儁が洛陽へ留め置かれると、山東の反董卓勢力と連絡を取り内応を約束するが、董卓に襲われることを恐れて荊州の劉表を頼って出奔する。後に兵士を率いて洛陽へ戻り董卓が任命した河南尹の楊懿を追放したが、戦乱で荒れ果てていたため、中牟に移り、その地に駐屯した。朱儁は独自に董卓打倒の軍を起こそうと諸郡に働きかけ、徐州刺史の陶謙などがこれに呼応したが、董卓が洛陽に駐屯させた李傕と郭汜の軍を抜くことができなかった。
仙人峠道路
Section: 歴史

遠野盆地から北上高地を越えて釜石に通じる仙人峠は、岩手県内の峠の中でも最も険しく、古来から人々の往来を妨げ、明治初期までは徒歩での峠越えを余儀なくされていた 。その過酷さは大人の足でも3時間はかかる上に途中には湧き水もなく、頂上の茶屋で飲料水が有料で提供されるほどであったという。大正期に入って鉄道が建設され、1939年（昭和14年）には国鉄山田線が開通したことで県都盛岡と釜石の往来は鉄道が主流となり、仙人峠の往来は激減した。しかし1947年にアイオン台風によって山田線が長期不通になると復旧まではやむを得ず仙人峠を通ることになり、加えて終戦後の食糧不足による米の買出しなどもあり、峠越えをする人の列が続いた。これらのことから花巻と釜石を結ぶ鉄道が熱望され、1950年10月に国鉄釜石線が全通。これにより人の往来は大きく改善された。

しかし、戦後のモータリゼーションの発達により、仙人峠の道路整備の遅れが再び顕在化する。この状況に岩手県は1952年、県道盛岡釜石線の改良工事に着手し、1954年には全長2,528mの仙人トンネルが貫通した。後に工事は日本道路公団に引き継がれ、1959年9月に仙人トンネルを含む約10.2 kmの仙人有料道路（通称：仙人道路）が開通して、この区間の自動車交通の利便性は飛躍的に向上した。仙人道路は、1970年4月には一般国道283号に路線指定されて国道となり、1980年4月には無料化されてますます重要性を高めた。しかしこの間の物流の高度化も目覚しく、急勾配・急カーブを多く抱えたこの区間の道路状況は交通量の増加や車両の大型化への対応力を欠き、仙人峠はまたしても現代の難所として立ち塞がった。
仙人峠道路
Section: 概要

仙人峠の南、箱根峠と土倉峠の中間を通り釜石と遠野を繋ぐ。東北横断自動車道釜石秋田線に並行する一般国道の自動車専用道路として整備されている。全区間が国直轄の「指定区間」である。この道路は既存区間の元名称「仙人道路」（後述）のバイパスであったことから、岩手県事業区間（気仙郡住田町上有住字秋丸 - 遠野市上郷町平倉5.2 km）は岩手県側の資料では仙人道路改築事業と記されている。

かつての旧街道の仙人峠から南方約4.5 kmの山中を通る。6割を新仙人トンネル等のトンネルと橋梁が占め、旧道で46箇所あった半径150 m以下の急カーブはなくなり、最もきつい坂の傾斜も9.6%から4%にまで緩和された。加えて、幅員が5.1 mしかなかった仙人トンネルに比べて本道路のトンネル郡は車道幅が約2倍、断面積が約2.3倍と十分な大きさが取られ、安全で円滑な交通が確保されている。
盧植
Section: 生涯

桓帝の没後、皇后の父である竇武が霊帝を擁立し朝政を見るようになると、封爵を与えようとする意見があった。盧植はこれを諌めたが、竇武には聞き入れられなかった。

盧植には州郡からの仕官の誘いがあったが、それをすべて辞退した。建寧年間の中期に博士となった。熹平4年（175年）に九江蛮が反乱を起こすと、文武の才能がある人物として四府から推薦され、盧植が九江太守に任命された。蛮族が降服すると、盧植は病のため官職を去った。

太学石経を始めて立て、五経を正す事となった時、上書して儒学者としての意見を述べた。

会南夷が反乱を起こすと、かつての九江太守であった時の恩信を買われ、廬江太守に任命された。

数年して復職し議郎に任命された。東観で馬日磾・蔡邕・楊彪・韓説らとともに、五経の校訂や漢紀の編纂にも携わった。
ベルナドッテ王朝
Section: 概要

1818年、カール13世の崩御を受けてカール・ヨハンはカール14世ヨハンとしてスウェーデン国王（兼ノルウェー国王）に即位し、現在まで続くベルナドッテ王朝を開いた。ポンテコルヴォ王朝の名は王位継承者への推戴前の称号「ポンテコルヴォ大公」に由来する。グスタフ5世の王妃ヴィクトリアから前王家の血を引いている。ノルウェーとの同君連合は1905年まで続いた。

スウェーデンとは何の係累も無い家系であったが、ホルシュタイン＝ゴットルプ王朝のカール13世が世継ぎに恵まれなかったため、スウェーデン国民議会によって王位後継者に推戴される。1810年、カール13世の養子としてカール・ヨハンと改名し、スウェーデン王太子兼摂政となったベルナドットは1813年、ロシア・プロイセン、スウェーデン連合軍を指揮してライプツィヒの戦い（解放戦争）でナポレオン軍を撃破し、1814年のキール条約でデンマークからノルウェーを割譲させた。同年のモス条約の締結により、両国は連合王国となった。
ベルナドッテ王朝
Section: 歴代国王

オスカル2世 （1872年 - 1907年、兼ノルウェー王 - 1905年）

グスタフ5世 （1907年 - 1950年）

グスタフ6世アドルフ （1950年 - 1973年）

カール16世グスタフ （1973年 - 現在）

カール14世ヨハン　（在位1818年 - 1844年、兼ノルウェー王カール3世）

オスカル1世 （1844年 - 1859年、兼ノルウェー王）

カール15世 （1859年 - 1872年、兼ノルウェー王カール4世）
北方延岡道路
Section: 概要

起点 : 宮崎県延岡市北方町蔵田

終点 : 宮崎県延岡市天下町

延長 : 13.1km

規格 : 第1種第2級・第3級

設計速度 : 80km/h・100km/h

道路幅員 : 23.5m

車線数 : 暫定2車線（完成4車線）・完成2車線

2006年（平成18年）2月18日に舞野仮出入口（現・舞野IC） - 延岡IC/JCT間、2008年（平成20年）4月26日に北方IC - 舞野IC間が開通し、2015年（平成27年）4月29日に蔵田交差点 - 北方IC間が開通したことにより全線で供用開始した。全区間無料で通行できる。
北方延岡道路
Section: 沿革

2007年（平成19年）7月13日 : 一般国道218号改築工事（自動車専用道路「北方延岡道路」新設工事・宮崎県延岡市北方町南久保山から同市舞野町地内まで）ならびにこれに伴う市道および農業用道路付替工事について国土交通相より土地収用法に基づく事業認定が公示される。

1994年（平成6年）10月6日 : 都市計画決定。

1996年（平成8年）度 : 事業化。

1999年（平成11年）度 : 用地買収に着手。

2001年（平成13年）度 : 着工。

2006年（平成18年）2月18日 : 舞野仮出入口 - 延岡IC/JCT (2.1km) 間が開通。2車線 (暫定) 。
ジェフリー・デハビランド

ジェフリー・デ・ハヴィランド（Geoffrey de Havilland）

ジェフリー・デ・ハヴィランド・シニア（父）（Sir Geoffrey de Havilland 、1882年 - 1965年）はイギリス航空業界のパイオニア、デ・ハビランド・エアクラフトの創立者。女優オリヴィア・デ・ハヴィランド及びジョーン・フォンテインの親戚（2人のいとこ）にあたる。

ジェフリー・デ・ハヴィランド・ジュニア（子）（Geoffrey de Havilland, Jr. 、1910年 - 1946年）はパイロット。父の創業したデ・ハヴィランド社のテスト・パイロットであった。自社製品のDH.108 スワローで音速突破に挑戦し、事故死した。
財津和夫の人生ゲーム21
Section: スポンサーの変遷

2010年10月2日～2013年3月30日 - 三井不動産と三井不動産グループ

番組宣伝CMでは、毎回異なる三井不動産や三井不動産グループのCMが番組宣伝本編の後に放送されている。

2013年4月20日～最終回　-ノンスポンサー

?～2008年9月 - トヨタ自動車

トヨタのスポンサー降板により、一気にネット局が減り、文化放送のみとなった。

2009年4月～?年 - ツムラライフサイエンス

後半部分にツムラのインフォマーシャルと思われるコーナーが設けられていた（担当は佐藤友香）。
財津和夫の人生ゲーム21
Section: 概要

チューリップ解散後の2001年12月、『財津和夫の人生ゲーム21』と題し13年ぶりにレギュラー番組として復活。チューリップ全盛時代に『人生ゲーム』のリスナーであった世代に向け、青春を思い出しながら再びラジオに親しめる番組を届けた。

当時人気の音楽グループだったチューリップのリーダー・財津和夫を迎え、東海ラジオで1975年に深夜番組『財津和夫の人生ゲーム』がスタート。当時のチューリップの人気に加え、財津のミュージシャンとしての飾り気のないトークが、当時の女子大生を中心に若い女性たちや、財津和夫のメロディーにあこがれる少年たちに幅広く支持され、13年間続く長寿番組となった。
財津和夫の人生ゲーム21
Section: 備考

2006年4月より番組タイトルが「財津和夫の人生ゲーム21～心の旅～」に変更となり、オープニングBGMも『魔法の黄色い靴』に変更となった。

2013年6月8日放送予定分は「東海ラジオガッツナイタースペシャル中日対ソフトバンク戦」が大幅延長し、「Hit's Today」や「福山雅治の魂のラジオ」を休止しても遅れを解消できず、急遽当番組を休止する対応を取った。番組の休止は今回が初めてだった。事前の番組案内告知では放送する予定だった。

本番組は実質的に21世紀リメーク版。かつては、東海ラジオのローカル番組「ミッドナイト東海」土曜深夜の前半を「財津和夫の人生ゲーム」と題し、後に東海ラジオをキーステーションに「財津和夫の人生ゲーム」と題して全国ネットされた番組があった（関東地区のネット局は現在と違いニッポン放送）。当時のオープニングBGMは開始当初と全く同じだった。なお2001年の番組開始時は東海ラジオと文化放送のみ（当時は金曜21:00～21:30）だった（2002年4月以降ネット局拡大していった）。
ジョセフソン素子

しかし、ジョセフソン素子は超低温下でしか動作しないため、液体ヘリウムで冷却する必要があるが、コスト高となることからまだ本格的な実用化には至っていない。高温超伝導体の応用研究が進むにつれ液体窒素の冷却温度でも作動するジョセフソン素子の開発が進みつつある。近年ではテラヘルツ波の発振器としても期待が高まりつつある。

二つの超伝導体の間に薄い絶縁体を挟んで弱く接合した「ジョセフソン接合」に電流を流すと、トンネル効果によって二つの超伝導体間に直流電流が流れるが、電圧をかけるとその電圧に比例した周波数の振動電流が発生する。この「ジョセフソン効果」を応用したものがジョセフソン素子であり、そのスイッチング速度が従来のシリコン半導体より速いため、シリコン素子を超える夢のコンピュータの高速素子として期待された。
楊儀
Section: 略伝

楊儀は諸葛亮の死後、長年の実績と政敵の魏延を討ち取ったことから、自分こそがその後継者に相応しいと考えていた。ところが諸葛亮の後継者には、留府長史として後方勤務を務めてきた蔣琬が選ばれ、尚書令・益州刺史という要職に任命されたのに対し、楊儀は統括する部署のない中軍師に任命されたのみで、職務もないという状態であった。これは諸葛亮がその生前、楊儀の能力については評価していたものの、その狭量すぎる性格を問題視し、自らの後継者には彼ではなく蔣琬を密かに指名していたからであった。

建興12年（234年）、諸葛亮が五丈原で魏との対峙中に病死すると、楊儀は諸葛亮の遺言に従って諸将の指揮を執り、全軍撤退を成功させた。この時、魏延は撤退命令に従わなかった上、兵を挙げて楊儀を討とうとしたが、他の諸将らが諸葛亮の遺命に従って楊儀に味方し、魏延配下の兵士までもが彼を見捨てたため、軍が四散してしまう結果になった。魏延は息子達と漢中に逃げたが、その途中で楊儀の命を受けた馬岱の軍勢によって殺害された。『三国志』蜀書魏延伝によると、楊儀は届けられた魏延の首を踏みつけ「庸奴（知恵の足りぬ輩）め！もう一度悪さをできるものならやってみよ！」と言ったという。
西武701系電車
Section: 概要

701系については1969年（昭和44年）以降、制御車の台車を空気ばね台車に換装するとともに、一部編成を対象に低圧電源の交流化が実施されたのち、701系・801系とも1975年（昭和50年）から1982年（昭和57年）にかけて冷房装置を新設する改造が施工され、同時に空気制動の電磁直通ブレーキ (HSC) 化を実施し体質改善が図られたが、電気ブレーキは装備されなかった。冷房化改造途上においては701系の一部編成について6両編成化が実施されたが、編成組み換えに伴って自編成の中間電動車を他編成へ供出し余剰となった制御車クハ1701形6両について、101系電車と同一の主要機器を用いて電動車化改造を施工の上で2両編成3本に再編し、新501系と別系列に区分した。また、元来701系・801系の増結用車両として新製された吊り掛け駆動車411系電車についても冷房化改造のほかカルダン駆動化改造が施工されて401系電車（2代）と改称、701系・801系ならびに増結用車両の401系（2代）・新501系の各系列、通称「701系列」は主に新宿線系統における主力車両として、1997年（平成9年）まで運用された。

701系は、西武鉄道（以下「西武」）初のカルダン駆動車として1963年（昭和38年）5月から同年9月にかけて新製された601系電車に続いて、同年12月より新製が開始された。外観は吊り掛け駆動車の551系電車と同一の車体を採用した601系に対して、701系においては車体埋込型の大型行先表示器を採用し、左右腰部に2灯設置された前照灯の周囲にステンレス製の化粧板（飾り板）を配するなど、目新しさを打ち出したデザインが採用された。一方で主要機器の仕様は601系を踏襲し、制御車の台車については601系同様に日本国有鉄道（国鉄）払い下げ品の省形釣り合い梁式台車の改造品であるTR11Aを採用、制動装置は発電制動を持たない自動空気ブレーキ仕様、低圧電源は直流100V仕様と、経済性ならびに従来車との併結を考慮した結果、701系の新製当時において他の鉄道事業者が新製したいわゆる「高性能車」各形式と比較すると、主要機器の仕様は若干見劣りするものであった。701系は言わば旧性能の在来車から完全な高性能車への過渡期の車両であるともいえる。