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アミアン
Section: 都市の景観

まちを取り巻く城壁が19世紀に解体された後、アンリヴィル地区が誕生した。レンガ造りが大半のブルジョワ階級の、新古典主義建築やネオゴシック様式が混在する邸宅が立ち並ぶ。

フランスの大都市がそうであるように、アミアンにも低所得者向けの集合住宅群がある。北部郊外の住宅群は、1994年、1999年、2000年と暴動の舞台となり、最近では2006年から2008年に発生した。

この地区はかつてアミアンの染料製造中心地だった。現在アミアン芸術デザイン高等専門学校、大学の芸術学部がある。近くにはグランゼコールの電子電気工学技術高等学院アミアン校（fr）もある。シタデルにある大学の文学部は、レンゾ・ピアノの手によって改修が進められている。
アミアン
Section: 公共交通

トラム - 1887年に2路線で初導入。1899年に電化され、1906年には7路線、全長19kmに及んだ。ロンギュオー-アミアン間を1932年からガス燃料で走るバス路線が通じていたが、1940年からトラム路線に変えられた。1964年以降、同路線はバス路線となった。しかしコミューンはトラムの再導入を検討している。

アミアン都市圏を走るバス・ネットワークは、地方公共団体が経営権の大半を握る第3セクターの混合経済会社（fr）が運営している。2006年よりバス専用レーンが導入された。

2008年より、レンタサイル・システムVélamが導入された。
潜水艇
Section: 商用

観光客の遊覧用として可潜領域が水深50メートル未満の潜航艇が開発されている。ハワイなど、海水透明度が高く、ダイビングも盛んな所で運航されている場合が多い。なお大半は半潜水艇による運航である。

もぐりん - 1989年から2002年まで沖縄県の恩納村沖で運行していたが廃業した。美しい景色を見ることが出来た。

韓国（済州島） - 西帰浦、馬羅島、遮帰島、牛島の4箇所で、それぞれ別事業者によって計4艘が運航。

アトランティス・サブマリン（観光用潜水艇事業者）
アルバ、バハマ諸島、バルバドス、グランドケイマン、グアム、メキシコ（コスメル）、サンマルタン、アメリカ領セント・トーマス、ハワイ諸島（オアフ島、マウイ島、ハワイ島）の計8か所で10艘の潜水艇が運航され、その中の5艘がハワイ諸島で運航されている。
潜水艇
Section: 潜水艇の事故

2023年6月18日、タイタニック号見学ツアーの潜水艇「タイタン」が5人を乗せたまま行方不明となった。同月22日（現地時間）、アメリカ沿岸警備隊は海底で潜水艇の残骸を発見したことを発表した（潜水艇タイタン沈没事故を参照）。

1974年6月17日 - カプセル型潜水艇「うずしお」（日本鋼管建造、芙蓉海洋開発運用）が千葉県鋸南町沖合の海底10m付近で調査中に停電。潜水艇内で電線がショートして有毒ガスが発生、乗員2人が引き上げ後に死亡した。
潜水艇
Section: 調査用

深海の生物や環境の調査、鉱物資源の探索などのために各国で潜水艇の開発が行われている。

耐圧操縦室、ロボットアーム、回収用バスケット、カメラなどを持つ小型艇。可潜領域が500メートルを超えるものは、チタンなどで出来た球形の耐圧殻となっており、その非常に限られた容積の中に操作ユニットなどが収められているため、乗員はパイロット2名に研究者1名の3名体制が多い。

1970年代までは各国で有人潜水調査艇が建造されたが、1980年代以降は遠隔操作無人探査機の性能が向上し、有人潜水調査艇の建造数は減った。近年、民間組織によって新たに建造されることもある。遠隔操作無人探査機の支援母船等も含めた運用経費は同深度の潜水能力を持つ有人潜水艇と比較して1/10以下であるとされる。また、技術の進歩により、従来有人でなければ不可能だった分野でも無人機で可能になりつつある。
アングレーム
Section: 歴史

中世にはアングレーム伯領の中心都市であり、アングーモワ州の中心でもあった。1204年5月18日にイングランド王ジョンから都市としての特許状を得た。2004年には800年祭が行われた。

1308年、最後のアングレーム領主ギー・ド・リュジニャンが死ぬと、アングレームはフランス王領となった。

中世にはまた、フランス王家親王采地の一つであり、同地を治めていたヴァロワ家傍系のヴァロワ＝アングレーム家出身のフランソワ1世が国王として即位した後、アングレーム領主は伯爵から公爵に昇爵された。のちのフランス王アンリ3世は幼少時にアングレーム公爵を称した。またルイ16世とマリー・アントワネットの娘であるマリー・テレーズは従兄のアングレーム公ルイ・アントワーヌと結婚し、アングレーム公爵夫人と称された。
奈井江町
Section: 財政

2減債基金 6406万4千円

3その他特定目的基金 5億4,469万7千円
合計 12億7,078万7千円（人口1人当たり19万8,341円）

定員管理の適正度（令和4年度）

人口1,000人当たり職員数 19.06人（類似団体平均11.87人）～人口に比べて職員数がやや過剰である：類似団体平均の1.6倍

普通会計歳出合計 56億6,461万円
人件費 8億5,948万円（構成比 15%）
扶助費 4億2,243万円（構成比 7%）
公債費 5億9,730万円（構成比 11%）

基金の状況

1財政調整基金 6億6,202万6千円
奈井江町
Section: 交通

タクシー会社
奈井江北星ハイヤー

高速自動車国道
道央自動車道奈井江砂川IC

一般国道
国道12号（中央国道）

都道府県道

主要地方道
北海道道114号赤平奈井江線
北海道道139号江別奈井江線

北海道旅客鉄道（JR北海道）
函館本線 :  奈井江駅

北海道中央バス（滝川営業所）

奈井江町営バス - 北海道中央バス向ヶ丘線代替

浦臼町営バス - ジェイ・アール北海道バス石狩線代替

（美唄圏エリア）
奈井江町
Section: 歴史

1968年（昭和43年）5月 - 北海道電力奈井江発電所 1号機 運転開始

1970年（昭和45年）2月 - 北海道電力奈井江発電所 2号機 運転開始

1971年（昭和46年）- 住友鉱業奈井江炭鉱 閉山

奈井江町誕生以降

1950年（昭和25年）- 町制施行「奈井江町」

1951年（昭和26年）4月1日 - 浦臼村の一部を編入（キナウスナイの一部）。同日、茶志内の一部（三軒屋）を浦臼村へ編入

1952年（昭和27年）1月1日 - 上砂川町の一部を編入（上砂川の一部、東奈井江の一部）
SuperLiteシリーズ

SuperLiteシリーズは、サクセスが発売している廉価版ソフトのシリーズである。

PlayStation用のSuperLite1500と、PlayStation 2用のSuperLite2000、ニンテンドーDS用のSuperLite2500に大別される。その他、SuperLite 3in1とSuperLite Goldシリーズ（どちらもPlayStation用）も存在する。パソコン用のStandard1500も存在した。

ラインナップの中にはKIDなど他社が発売した作品の廉価版も存在するが、こういった作品ではオリジナルとの間にセーブデータの互換性がない物もある。

廉価版である際は、オリジナル版が発売された後に販促物や派生物（店頭特典テレカ、ゲーム雑誌、ライトノベルなど）で使用されたイラストが、特典画像としてゲームクリア後のおまけモードで参照できるようになる場合がある（SuperLiteシリーズについてそのような施策が行われる場合は、公式サイトならびにパッケージにその存在が明記される）。
酒井忠勝 (出羽国庄内藩主)
Section: 系譜

父：酒井家次

母：榊原正吉の娘

正室：鳥居忠政の娘
長男：酒井忠当（1617-1660）

側室：花丸 - 西田次匡の娘
次男：酒井忠俊

側室：後花丸（万世） - 西田次匡の養女、奥野幸継の娘
三男：酒井忠恒（1639-1675）
四男：酒井忠貫
五男：酒井忠盛
男子：酒井忠興

側室：久米 - 武山勘左衛門の娘
七男：酒井忠解（1643-1668）
男子：山名恒豊

生母不詳の子女
六男：酒井忠直（1643-1700）
女子：伊達宗純正室
女子：溝口重雄継室
女子：松平忠利正室後に滝川具章室
酒井忠勝 (出羽国庄内藩主)
Section: 生涯

入部直後の検地では表高よりも実高を大幅に増やすことに成功した反面、過酷な徴税につながり、鶴ヶ岡城の普請などもあって、領民の逃散を招いた。特に寛永11年（1634年）には、遊佐郷の大肝煎である高橋太郎左衛門が幕府に直訴しており、藩政は揺らぐ一方であった。

庄内に入部後は交通の要衝・酒田の亀ヶ崎城に代えて、かつて大宝寺氏が拠点としていた鶴ヶ岡城を居城と定めている。ところが、江戸幕府から亀ヶ崎城も存続を許され、小藩としては異例となる2城を持つことになった。忠勝はこの鶴ヶ岡城の整備に努めたが、完成するのは孫の忠義の代となった。
ルブリン県
Section: 観光地

ルブリン・カトリック大学

グラフ・マナーハウス

ゴライェスキ・マナーハウス

ヴィンツェント・マナーハウス

聖アグネス教会

サレジオ教会

スパ（ナウェンチュフ）

美術学校（ナウェンチュフ）

主聖堂

主聖堂

主聖堂のパイプオルガン

新市庁舎

パリス宮殿

カメリット教会

リトアニア広場

リトアニア広場のピウスツキ像

ルブリン合同の記念碑

ライオン像

ホテル・ルブリニャンカ
ルブリン県
Section: 県内の主な自治体

ウクフ – 30 727

ビウゴライ – 26 940

ルバルトゥフ – 25 758

ウェンチナ – 23 279

クラスヌィスタフ - 21 043

トマシュフ・ルベルスキ – 20 261

ルブリン – 358 251

ヘウム – 70 841

ザモシチ – 66 674

ビャワ・ボドラスカ – 58 047

プワヴィ – 55 125

シフィドニク – 42 797

クラシニク – 38 767
ニース
Section: 歴史

ニースには紀元前5世紀頃ギリシャ人によって建設され、紀元前2世紀頃よりケルト系の住民が定住した。古代には交易植民都市ニカイアとして知られていた。前154年ローマ人に占領され、その後支配者が何度もかわり、多くの戦争に苦しめられた。

855年、中部フランク王国が3つに分割して成立したプロヴァンス王国に属した。

近世にはサヴォイア公国やスペインに帰属したこともあった。

1804年、ニースは住民投票によってフランス帝国への帰属を決定したが、1815年パリ条約によりニースはサルデーニャ王国に割譲された。
ニース
Section: 世界遺産

ニースは、2021年に世界遺産リストに登録された（ID1635）。推薦時の名称は「リヴィエラ観光の都ニース」（Nice, capital of Riviera tourism / Nice, capitale du tourisme de riviera）だったが、正式登録に際して名称変更された。

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。

(2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
ニース
Section: 交通

トラムは1953年に廃止された後、2007年に最新の技術を導入して再構築された路線で、市内中心部のマセナ広場とガリバルディ広場を通る二区間は、架線からの給電ではなく、蓄電池で駆動する区間となっている。方式こそ違えど、ボルドーと同様、都市景観を重視しており、建設にあわせて沿線の街路樹の植え替えや、現代芸術作品の設置などが行われた。現在、更なる延長が計画されている。

コート・ダジュール空港は名前が示す通りコート・ダジュールの代表的な空港である。中心市街地から6 kmと便利な位置にある。

主要駅はニース・ヴィル駅 (Gare de Nice-Ville)。マルセイユとイタリアのヴェンティミリアを結ぶフランス国鉄の鉄道路線が通る。またタンド峠を越えてイタリアのクーネオに至るタンド線が分岐する。このほかプロヴァンスの山岳地帯へ向かうプロヴァンス鉄道の起点でもある。
トゥーロン
Section: 歴史

フランス革命中の1793年に、革命に反対する王党派が町の支配をイギリス・スペイン海軍にゆだねたものの、共和派の軍隊に包囲され、陥落した（トゥーロン攻囲戦）。この戦闘でナポレオンは砲兵士官として活躍し、一躍名を知られるようになった。

古代ローマ時代にはテロ・マルティウス（Telo Martius）とよばれる小さな集落であった。ブルボン朝のアンリ4世とルイ14世によって海軍基地として要塞化され、スペイン継承戦争中の1707年にはイギリスとオランダの連合艦隊の攻撃をうけたが持ちこたえている（トゥーロン包囲戦）。
早坂ひとみ
Section: 経歴

新宿でスカウトされ、2001年にマックス・エー専属で『hit-mi-x』でAVデビュー。同年12月、X-CITY アダルトビデオグランプリ最優秀新人賞に選ばれた。サイパン島で行う予定のロケがアメリカ同時多発テロ事件の影響で横浜市のスタジオに変更となる経験も味わった。

2002年下半期より宇宙企画、クリスタル映像の作品に出演。2003年にミリオン（ケイ・エム・プロデュース）専属女優「ミリオンガールズ2003」（及川奈央、紋舞らん、早坂ひとみ、神谷沙織、長谷川瞳の5人）の一員となった。3月には小沢菜穂、COCOLO、神谷沙織、伊東怜 、なつきと共に音楽ユニットを結成し『P.I.N』を出し、神谷が作詞した『It's fine day』をソロで歌っている。
早坂ひとみ
Section: 書籍

ハナサクムスメ（2001年8月20日、英知出版、撮影：吉田弘之）ISBN 9784754212971

HITOMI（2002年4月1日、英知出版、撮影：西條彰仁）ISBN 9784754215224

LOVE× 03（2002年8月3日、バウハウス、撮影：野沢真）ISBN 9784894614864

ぼくのいもうと。　（2003年3月1日、ぶんか社、撮影：斉木弘吉）ISBN 9784821125128
アヌシー
Section: 出身者

フランシスコ・サレジオ - カトリック教会と聖公会の聖人。アヌシー近郊・トラン＝グリエールのサール城で出生

マルク・ヴェラ - フランス料理人 / ミシュランで3回、ゴー・ミヨで2回最高評価をとった。

アンドレ・デュソリエ - 俳優

クリストフ・ルメートル - 陸上競技選手 / コーカソイドとして初めて100m・10秒の壁を突破した。

ジャニー・ロンゴ - 自転車競技選手

ヴァネッサ・グスメロリ - フィギュアスケート選手
マレーシア航空
Section: 沿革

1987年 運航上の名称をマレーシア航空(Malaysia Airlines)に変更。

1995年9月15日 - マレーシア航空2133便がタワウ空港の滑走路から外れた地点で着陸し着陸復行を試みている最中にスラム街に突っ込み乗員4名乗客49名中乗員2名乗客32名が死亡した。

2002年 政府全額出資のマレーシア航空会社(Penerbangan Malaysia Berhad)が設立され、機材保有および国内線事業は同社に移管。マレーシア航空システムは同社の子会社として国際線事業を所管する体制に移行(但し国内線の運航も受託)。
マレーシア航空
Section: 経営状況

7月17日、アムステルダム・スキポール空港からクアラルンプール国際空港へ向かっていたマレーシア航空17便（ボーイング777-2H6ER、機体記号:9M-MRD）が、ウクライナのロシア国境付近のドネツク市近郊上空を巡航中に撃墜された事件。ロシアのインタファクス通信がウクライナ内務省高官の情報として、MH17便は親ロシア派の反政府武装組織の地対空ミサイル攻撃で撃墜され、乗員乗客298人全員が死亡したと発表した。この事件は撃墜による航空事故として死者数が史上最多の事故となった。

これらの事故により乗客は急減、2014年8月29日には、再編計画の一環として従業員2万人のうち、6000人を削減すると発表、さらに2014年末までに上場を廃止した。

2015年1月2日、マレーシア証券取引所での株式の上場は廃止された。株式はマレーシア国営の投資会社がすべて買い取り、事実上の国有化となり、今後は政府主導で再建が進むこととなる。経営再建をかけて2015年5月にクリストフ・ミュラーがCEOに就任して大幅な人員削減や機内食のコスト削減、不採算路線の運休を進めたが、2016年4月に1年足らずで辞任を発表した。
マレーシア航空
Section: 日本との関係

2022年8月14日、東京/羽田-クアラルンプール線を週2往復で運航開始。12月には週5往復へ増便した。

2023年9月17日より、東京/羽田-クアラルンプール線を運休した。また、同時に、成田-クアラルンプール線を週7往復から週12往復に増便し、羽田発着を成田発着に移管した。

2012年1月3日、大阪/関西-コタキナバル線を運休。

2012年1月31日、東京/羽田-コタキナバル線を運休。

2013年10月、成田-コタキナバル線を再開した。

2021年5月2日から、大阪/関西-クアラルンプール線を再開。
十弗駅
Section: 歴史

現在の根室本線が当地に開通した当初、駅は設置されておらず、また、十弗地区の中心もコタノロ（現在の池田町境付近）や育素多（いくそた...現在の駅の南方の地名）付近であったが、水害などから当地付近の高台への移住が増加し、当時100名の署名があれば駅を開設できたことから人口が増加している当地に駅が設置されることとなった。駅の敷地は付近住民2名が寄付した。

1911年（明治44年）12月15日：鉄道院釧路線（のちの根室本線）池田駅 - 豊頃駅間に新設開業（一般駅）。

1971年（昭和46年）
8月1日：根室本線CTC-4型を昭栄信号場 - 新富士駅間に導入。
10月2日：貨物・荷物取扱い廃止。駅員無配置駅となる（簡易委託化）。
AIRDO
Section: 運賃体系

当日シニア65

搭乗日に満65歳以上の乗客が対象。事前予約不可、当日空席がある場合のみ使用可能。DOシニア60と同様、満年齢が65歳以上であることを証明できる公的証明書か、他航空会社発行のシルバーカードの提示が必要。

DOシニア60

搭乗予定日に満60歳以上の乗客が対象。購入時に、満年齢が60歳以上であることを証明できる公的証明書か、他航空会社発行のシルバーカードの提示が必要。2007年4月1日より対象年齢を65歳以上から60歳以上に引き下げ、名称を「DOシルバー」から変更した。
AIRDO
Section: 歴史

2012年10月1日には、社名（商号）を北海道国際航空株式会社から株式会社AIRDO、英語社名をHokkaido International Airlines Co.,Ltd.からAIRDO Co.,Ltd.にそれぞれ変更した。

2011年3月11日の東日本大震災の影響で、就航地である仙台空港が3週間余り閉鎖された。これに伴う代替手段および交通インフラの提供として、未就航地である山形 - 新千歳線を臨時便扱いで一時的に運航するとともに、仙台空港の機能一部回復に合わせて臨時便扱いで仙台空港との路線も再開した。
AIRDO
Section: 運用機材

ボーイング737-700型機: 8機

2022年8月現在（全てANA中古機）

1999年から2005年までは、NTTドコモ・じゃらん・カルビーなどの広告ロゴが上部中央から後部にかけてペイントされた機材も存在した。

ボーイング767-300ER（JA612A）

ボーイング767-300ER ロコンジェット北海道・右面(JA607A)

ボーイング737-700（JA15AN）

ボーイング767-300ER型: 4機
プリヴァ
Section: 歴史

中世のプリヴァは10世紀以来トゥールーズ伯爵領に属した。1281年、さらにそれを追認して1309年に、都市としての自治を認める特許状が交付された。13世紀には市壁が築かれ、プリヴァは城砦をもつ都市となった。

宗教改革期にはジュネーヴからの働きかけが強くあり、プリヴァに改革派の教会が設けられた。ユグノーの街となったプリヴァであったが、幸いなことに、プリヴァではサン・バルテルミーの虐殺のような事件は起こらなかった。
遠矢駅
Section: 歴史

1927年（昭和2年）9月15日：鉄道省釧網本線釧路駅 - 標茶駅間開業に伴い開業（一般駅）。

1960年（昭和35年）7月10日：貨物取扱い廃止。

1973年（昭和48年）2月5日：駅員配置が運転扱い要員のみとなる。荷物取扱い廃止。

時期不詳：簡易委託化（連査閉塞運転要員はそのまま配置）。

1986年（昭和61年）11月1日：駅員配置終了。特殊自動閉塞（電子符号照査式）導入と同時に交換設備を廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
新顎類
Section: 系統と分類

新顎類は古顎類と姉妹群である。新顎類と古顎類は、新生代の初期に分岐したとみられる。

新顎類には35の目（目は分類によって若干変わるが、ここでは分子系統の結果を受けて修正された目で扱う）が属する。それらは、キジカモ類 Galloanserae と 新鳥類 Neoaves に分かれる。キジカモ類にはキジ目とカモ目の2目、新鳥類 Neoaves にはその他の33目が含まれる。

目レベルまでの系統は完全には解けていないが、以下のような系統に分類群が提案されている（ただし landbird は正式な分類群ではない）。これらの系統は、レトロポゾンによる確実な系統か、近年の複数の研究（Hackett 2008; Mayr 2011）で支持されている系統である。キジカモ類とアマツバメヨタカ類以外は、分子系統により新たに判明した系統である。
新顎類
Section: 分類史

1981年、Cracraft が、キジ目とカモ目が単系統をなすことを示した。そのことは分子系統でも確認され、Sibley et al. (1988)は新顎類をキジカモ類 Galloanserae と Neoaves に分けた。ただし、彼らが得た系統は ((古顎類 + キジカモ類) + Neoaves) であり、新顎類は単系統ではないと考え分類群として認めなかった。

Sibley et al. (1990) では、現在知られている系統と同じ (古顎類 + (キジカモ類 + Neoaves)) という系統が得られた。それに応じ分類も修正され、キジカモ類は Neoaves 内に移された。したがって、この Neoaves は新顎類と同じものである。日本語では定訳はなく、新顎下綱（彼らの分類では下綱に位置する）と呼ばれる。ただし現在、Neoaves という名は、Sibley et al. (1988) での「キジカモ類以外の新顎類」の意味で使われる。
キジカモ類

キジカモ類（キジカモるい、Galloanserae）は、鳥類分類の1グループである。現生ではキジ目（分類体系によってはキジ上目）とカモ目からなる。

現生鳥類は原始的な古顎類と進化的な新顎類に大きく分かれるが、新顎類はさらに、原始的なキジカモ類と進化的な新鳥類に分かれる。

キジカモ類が単系統であることは J. Cracraft (1981) が指摘し、Sibley, Ahlquist & Monroe (1988) が Galloanserae と命名し分類に取り入れた。多くの分類体系では階級を与えないが、Sibley分類体系では小綱に位置づける。
キジカモ類
Section: 分類

カモ目 Anseriformes
カササギガン科 Anseranatidae
カモ科 Anatidae - tyuuリュウキュウガモ科 Dendrocygnidae を分けることがある
サケビドリ科 Anhimidae
†プレスビオルニス科 Presbyornithidae

キジ目 Galliformes
キジ科 Phasianidae - シチメンチョウ科 Meleagrididae・ライチョウ科 Tetraonidae を分ける説がある
ツカツクリ科 Megapodiidae - ホウカンチョウ目とする説あり
ナンベイウズラ科 Odontophoridae
ホウカンチョウ科 Cracidae - ホウカンチョウ目とする説あり
ホロホロチョウ科 Numididae
窃盗罪
Section: 窃盗罪一般

手元にこれ有る品をふと盗み取り候類、金子は拾両より以上、雑物は代金に積十両位より以上死罪　金子は拾両より以下、雑物は代金に積十両位より以下入墨敲
有名な、「十両盗めば死罪」の条項。

軽き盗いたし候者敲　一旦敲になり候上軽き盗みいたし候者入墨
軽微な窃盗と累犯規定。

明治13年（1880年）に制定された旧刑法（明治13年太政官布告第36号）では、単純窃盗は2月以上4年以下の重禁錮に当たる軽罪とされ（366条）、侵入盗、共犯、凶器携帯等の場合についてはそれぞれ加重規定が設けられた。
窃盗罪
Section: 日本の現行刑法上の窃盗罪

判例によれば、禁制品（麻薬、覚醒剤など）を盗んだ場合も窃盗が成立する。すなわち、所有ないし占有が法により禁じられている場合でも、窃盗罪の客体になり得る。また盗まれた自分の物を後日別の場所で発見し奪い返した場合も同様である（自救行為）。

財物でも電気でもない物やサービスを窃取した場合は、利益窃盗となり、窃取単独行為では不可罰となる（欺罔があれば詐欺罪や詐欺利得罪、暴行や脅迫があれば二項強盗罪の成立を妨げない）。これは、利益窃盗が問題となる場面はほぼ債務不履行の問題に帰着するからだと言われる。
シャプラニール

シャプラニール（英語: Shapla Neer、ベンガル語: শাপলা নীড়）は、日本のNGO（非政府組織）。ベンガル語で「睡蓮の家」を意味する。正式名称は、特定非営利活動法人シャプラニール＝市民による海外協力の会（英語: Shapla Neer = Citizens’ Committee in Japan for Overseas Support）。

バングラデシュやネパール、インドを中心に南アジアの地域で、現地のNGOと協力しながら、農村の開発やストリートチルドレンや家事使用人の少女、災害対策などの支援活動を行っている。バングラデシュ独立の直後の1972年に発足。設立初めは日本人ボランティアが農村に泊まり込んで、様々な活動支援した。現在では現地のNGOを通じて活動している。
ポワチエ
Section: 地理

ポワチエのまちは、西へ向かえばアルモリカ山塊、東へ向かえば中央高地という、スイユ・ド・ポワチエ（seuil de Poitiers）と呼ばれる低地の交差路にある。したがって、パリ盆地からアキテーヌ盆地の間を容易に通行できる地ということになる。ポワチエはパリの南西340kmにあり、リモージュとは130km、ナントとは180km、ボルドーとは220kmの距離にある。このように、ポワチエは商業においても軍事においても有利な位置にある。

ポワチエの位置は、ボワヴル川とクラン川の谷の間にある広いスパテュラ状の突端で、標高は50mほどである。河川は深い谷を刻んでいる。この突端は、トランシェ（切り越しを意味する）と呼ばれる細い通路で平野とつながっている。トランシェの名称は、この通路を溝が切断することと、ポワチエを他の地方から孤立させることに由来する。2つの河川は、ジュベール橋とサン＝シプリアン橋のある浅瀬で交差する。
ポワチエ
Section: 歴史

サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路がポワチエを通過しており、まちは多くの巡礼者を迎え入れ、彼らは聖ラドゴンドや聖イラリウスの遺物に信仰を捧げるためポワチエに滞在した。

14世紀、ポワチエはジャン2世の三男、ベリー公爵ジャン1世の領地だった。彼はポワチエのかつての伯爵たちが築いた中世の宮殿（ダンジョンや庭園を含む）をさらに飾り立てた。同様に彼は三角形の古い城を美しく直した。この城は写本『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』の7月の項に描かれている。

1360年のブレティニー条約によって、ポワトゥーの都市はイングランド領となった。百年戦争の暗い時代、1418年には王国議会が置かれた。ポワチエは、フランス王国軍の指揮を行う以前のジャンヌ・ダルクが1429年に様子を観察している。王家から好まれたことと、首都パリを逃れてきた大勢の知識人の存在によって、ポワチエに1431年に大学が創設された。大学は15世紀末で約4000人の学生を抱えていた。
ポワチエ
Section: 史跡

サン＝ジャン洗礼堂 - 中心部は360年代に築かれている

サント＝ラドゴンド教会 - ロマネスク様式

サンティレール・ル・グラン教会

ノートルダム・ラ・グランド教会

サン＝ジャン＝ド＝モンティエルヌフ修道院

サン＝ピエール＝ド＝ポワチエ大聖堂 - プランタジネット朝時代のゴシック様式。ポワチエ大司教座が置かれている。

ポワトゥー伯・アキテーヌ公宮殿 - 現在はポワチエ裁判所

オテル・フュメ - 16世紀ゴシック様式。現在はポワチエ大学所有
KC
Section: コード

鉄道のサインシステムにおいて、名鉄河和線・知多新線 (KōwaChitashin) の路線記号として用いられる。

JOKC／JOKC-DTV - NHK甲府放送局のラジオ第2放送・教育テレビ（Eテレ）のコールサイン。

排ガス規制の平成6年排出ガス規制（短期規制）のコード。

スルッとKANSAIにおける、京都市交通局の符号。

日本の海外渡航用ナンバープレートにおける「高」（高知）。

パキスタンのカラチ・カントンメント駅の駅コード。
KC
Section: 略称・略号

イングランドのプログレッシブ・ロック・バンド、キング・クリムゾンの略名。

企業・団体

KCカード - 日本のクレジットカードのブランド。
PayPayカード株式会社 - 2015年1月5日の事業承継以降、その事業を行っている会社。2021年10月ワイジェイカード株式会社より名称変更。事業承継前は、ケーシー株式会社。
2015年1月4日以前にその事業を行っていた会社については、Jトラストカードを参照。（旧KCカード株式会社←旧楽天KC株式会社←旧国内信販株式会社）

ザ・ケネルクラブ（The Kennel Club） - イギリスの畜犬団体。

ソフトバンク株式会社における、旧デジタルツーカーおよびY!mobileブランドの京セラ製の携帯電話につけられる符丁。従前のSoftBankブランドについても、Y!mobileブランドとの型番方式統一後は、従来のKからKCに変更されている(商品コード上は、新旧共にKYを使用)。
ニオール
Section: 歴史

14世紀、織物業者と製革業者がニオールの名声を高めた。中世後期、ポワトゥー伯でもあったベリー公ジャンの命令で港の掘削が行われ、コミューンは大西洋と直接つながった。港には、塩や魚、コムギ、羊毛、そしてリネンや革製品を積んだフランドルやスペインの船が停泊した。

百年戦争中の1360年、ブレティニー条約によってフランスへ復帰した。それに先立つ1285年に自由港とされ、経済発展が始まった。

ドーファン、ルイ（のちのルイ11世）が父シャルル7世に対し起こした1440年のプラゲリー反乱（fr）において、ニオールはドーファン側にたった。ルイは本営をニオールにおき、数々の特権を与えた。
ポーランド人の一覧
Section: ま行

ヴィエスワフ・マニアク (Wiesław Jan Maniak) （陸上選手。東京オリンピック銀メダリスト）

ブロニスワフ・マリノフスキ　(Bronisław Malinowski)　（文化人類学者）

ルビー・マテ　Ruby Maté(Matheh) （映画監督、映画撮影監督）

ヤン・マテイコ Jan Matejko （画家）

クララ・マネス＝ダムロッシュ　Clara Mannes(Damrosch) （音楽家・音楽教育家。ユダヤ系）
ポーランド人の一覧
Section: た行

イェヒエル・デ・ヌール　Jehiel DiNur(Finer) （イディッシュ語・ヘブライ語作家）

エルコレ・デンボウスキー (Ercole Dembowski) （天文学者。ヤン・ドンブロフスキの子）

ヘレーネ・ドイチュ (Helene Deutsch) （心理学者）

アイザック・ドイッチャー　(Isaac Deutscher) （ソ連研究家、トロツキー支持者。ユダヤ系）

カジミェシュ・トファルドフスキ　(Kazimierz Twardowski) （哲学者）
ポーランド人の一覧
Section: 在外

ジョージ・アンタイル　(George Antheil) （アメリカの作曲家）

ゴア・ヴァービンスキー　(Gore Verbinski) （映画監督・脚本家）

アンヌ・ヴィアゼムスキー　(Anne Wiazemsky) （女優、小説家）

エマニュエル・アックス　(Emanuel Ax) （音楽家。ユダヤ系）

ギヨーム・アポリネール　Guillaume Apollinaire / Wilhelm Apolinaris Kostrowicki （詩人）
東武金崎駅
Section: バス路線

他にも鹿沼市民バス（リーバス、2005年12月末日まで粟野町営バス）東武金崎駅線が運行されていたが、2011年（平成23年）にデマンドバスとなった。デマンドバスを東武金崎駅から利用したい場合は、利用したい便の出発時刻の30分前までの予約が必要となる。

東口に設置されている「東武金崎駅前」停留所にて、ふれあいバス（ふれあいバス）の路線が発着する。

真名子線：真名子介護保険事業所・赤津郵便局前・とちぎメディカルセンターしもつが

金崎線：家中駅・合戦場郵便局・とちぎメディカルセンターしもつが
トルテカ文明
Section: トルテカとはだれか？文明の担い手について

トルテカ文明の担い手であるトルテカ人については、欧米の「主流派」研究者は、トルテカ・チチメカと呼ばれるメキシコ西部のウト・アステカ語族に属するナワトル語を話す半文明化した人々が主であり、ノノアルカと呼ばれる少数であるがプエブラ州およびメキシコ湾岸に住んでいた彫刻や建築をよくする職人的な人々からなるとされてきた。
そして彼らの文化には冶金術とマサパ系土器が伴うとされてきた。

しかし、大井邦明は、この考え方をヒメネス・モレーノが資料操作をおこなったために混乱しているとし、トルテカ人は、もともとテオティワカンにすんでいたケツァルコアトル神をあがめる集団であり、具体的にはオトミ族やマトラツィンカ族であって、コヨトラテルコ式土器を伴い、トゥーラ・シココティトラン、ショチカルコなどの「トゥーラ」（城塞都市）群を中央高原に築いた人々であるとした。
シャンベリ
Section: 歴史

1645年のシャンベリ

1780年頃のシャンベリ

1864年のシャンベリ

1792年から1815年にシャンベリはフランス領となり、モン・ブラン県の県庁所在地とされた。しかし1815年には再びサヴォイア家に帰属した。シャンベリの帰属が最終的に確定したのは1860年3月24日である。以後、シャンベリは再びフランス領に編入され、サヴォワ県の県庁所在地とされ、現在に到る。

古代ローマ時代にこの場所にはレメンクム（Lemencum）という名の街があった。シャンベリが都市の勅許を獲得し、歴史に再登場するのは12世紀以降である。サヴォイア伯爵家はシャンベリに宮廷を置き、サヴォイア家が勢力を伸ばすに従い、シャンベリは発展していった。
シャンベリの帰属は二回、サヴォイアからフランスの間で移転している。
国道117号
Section: 歴史

1920年（大正9年） - 同年施行の旧道路法に基づき、国道10号「東京市より秋田県庁所在地に達する路線」（現17号、18号、117号、8号経由）に指定される。

1952年（昭和27年）12月4日 - 新道路法施行によりいったん国道から外される。

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道117号長野小千谷線（長野市 - 新潟県北魚沼郡小千谷町）として再び国道に指定される。

1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道117号として指定施行。
国道117号
Section: 概要

起点：長野市（中御所交差点 = 国道19号交点）

終点：小千谷市（三仏生交差点 = 国道17号交点、国道351号終点、国道403号上）

重要な経過地：飯山市、新潟県中魚沼郡津南町、同郡中里村、十日町市

国道18号と並んで長野県北信地方と新潟県を結ぶ主要ルートの一つであり、こちらは大部分を千曲川・信濃川、JR東日本飯山線と並行している。国道18号との重複区間が指定区間となっている。

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道117号
Section: 路線状況

大倉トンネル（中魚沼郡津南町・大倉バイパス）

長野県
ふるさと豊田（中野市）
花の駅 千曲川（飯山市）
野沢温泉（下高井郡野沢温泉村）
信越さかえ（下水内郡栄村）

新潟県
クロス10十日町（十日町市）

十日町高架橋（十日町市）

市之口橋（十日町市 - 小千谷市）

魚沼橋（小千谷市・信濃川）

山辺橋（小千谷市）

あさがみトンネル（下高井郡野沢温泉村）

横倉トンネル（下水内郡栄村）

青倉トンネル（下水内郡栄村）
ラ・ロシェル
Section: 歴史

10世紀以前にはラ・ロシェルの名は文献に登場しないが、大西洋への交通の要路に位置し、海港として繁栄した。12世紀には都市特権を得た。1293年にイングランド軍などの襲撃を受けた。このことは、イングランドとフランスの関係を悪化させ、翌年からのギエンヌ戦争（ギュイエンヌ戦争）を導く背景になった。

第二次世界大戦中はフランスを占領したドイツが潜水艦基地を建造した。ノルマンディー上陸後に連合軍によってフランスの各都市が解放されたものの、ラ・ロシェルはカレーなどと並んで最後までドイツ軍が保持した場所の一つで、1944年9月から1945年5月まで連合軍による包囲戦が行われた。潜水艦基地は現在でも残っており、『U・ボート』や『レイダース/失われたアーク《聖櫃》』の撮影に使われている。
ラ・ロシェル
Section: 出身者

ポール・ラマディエ - 政治家

ジャン＝ルー・クレティエン - 宇宙飛行士

ジャン＝ピエール・エリサルド - ラグビー選手

ジャン＝バチスト・エリサルド - ラグビー選手

ディミトリ・シャンピオン - 自転車競技選手

ジョン・デサグリエ - 科学者

ルネ・レオミュール - 科学者、列氏温度考案者

ピエール・セニエット - 科学者、ロッシェル塩の合成

ウィリアム・アドルフ・ブグロー - 画家

ジャック・ニコラ・ビョー＝ヴァレンヌ - フランス革命の指導者
日本住宅公団
Section: 概要

さらにまた、今後勤労者住宅建設の拡充をはかるためには、国及び地方の財政の現状から考えて、住宅建設資金の相当部分を民間資金の導入に仰ぐ必要があります。これらの住宅の建設に充てる民間資金を円滑に導入するための機関の設立が必要であります。

この法案は、以上のごとき観点に基きまして、現下における住宅の不足をすみやかに解消するため、住宅不足の著しい地域において、住宅に困窮する勤労者のために不燃性の集団住宅及び宅地を供給し、あるいは必要に応じ土地区画整理事業を施行する機関として、日本住宅公団を設立しようとするものであります。
ユーカラ
Section: 特徴

「カムイユーカラ」はカムイが一人称で語る形式をとっており、サケヘと呼ばれる繰り返し語が特徴で、アイヌの世界観を反映した、神々の世界の物語である。中には、神・自然と人間の関係についての教えが含まれている。

金田一京助の分類によると、ユーカラは、「人間のユーカラ」（英雄叙事詩）と「カムイユーカラ」（神謡）の2種類に分けられる。人間（アイヌ）を中心として語られるユーカラは、主にポンヤウンペと呼ばれる少年が活躍する冒険譚である。
ユーカラ
Section: 名称

樺太アイヌ語ではユーカラ (yuukara) は 単に歌を指す言葉で、叙事詩はハウキ (hawki) と呼ぶ。

1779年〜1820年頃に成立したと思われる大田南畝の随筆『一話一言』には「蝦夷人唄(ユウカラ)」とあり、現在発見されている記録の中では最古と思われる。これに次いで、上原熊次郎による『藻汐草』では「ユーガリ　浄瑠璃の事 」と表記された一編のユーカラが記録されている。また、江戸時代には「蝦夷浄瑠璃」という呼称も用いられた。

カナ表記は統一されていないが、カタカナを用いる場合、萱野茂は「ユカㇻ」とした方がより忠実としている。ラテン文字表記はyukarであり、yukaraではない。「ユカラ」ではなく「ユーカラ」と表記されるのはアイヌ語学者金田一京助による。第1音節にアクセントがあることから、母音が長く発音されることがあるため、金田一は日本語の表記として「ユーカラ」という長音表記を選んだ。
ユーカラ
Section: 伝承者

白沢ナベ - 千歳におけるユーカラの伝承者

石山キツエ - ユーカラの伝承者

新井田セイノ - 静内におけるユーカラの伝承者

浅井タケ - 樺太アイヌ口承文芸の伝承者

藤山ハル - 樺太アイヌ口承文芸の伝承者

砂沢クラ - 旭川近文におけるユーカラの伝承者

虎尾ハルシア - 静内におけるユーカラの伝承者

織田ステノ - 静内におけるユーカラの伝承者

知里幸恵 - ユーカラの伝承者

四宅ヤエ- 白糠アイヌユーカラ最後の伝承者といわれる。ヤヱの語ったユーカラの録音テープなどが北海道博物館に保管されている。
カレン・カーペンター
Section: 評価

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カーペンターズの初期までは「歌うドラマー」としての活動が多かった。ドラマーとしては、リズムキープ力に対する評価が高い。

「イエスタデイ・ワンス・モア」の収録時、リチャードが前半部分だけを録り直したいという要求を彼女に出した。当時、部分的な録り直しは録音テープの切り貼りでしか実現できなかった。従って前半を録り直すには、正確な演奏時間を再現して後半に結びつけるリズムキープ力が必要であり、彼の要求は無謀と思われた。しかし彼女の正確なクリックによって、前半の演奏時間および後半に結び付けても揺れのないリズムが再現され、録り直しに成功した。しかも「今聴いてもどこに繋ぎ目があるのか、繋いだ本人すら判らない」というエピソードがある。

カーペンターズのアルバム収録曲で彼女がドラムを担当したものは、ドラマーとしてクレジットされていない初期の曲を含めて以下のとおりである。

『涙の乗車券』
2. ワンダフル・パレード（Your Wonderful Parade）
3. いつの日か愛に（Someday）
4. ゲット・トゥゲザー（Get Together）
5. 私のすべてをあなたに（All of My Life）
6. ターン・アウェイ（Turn Away）
7. 涙の乗車券（Ticket to Ride）
8. 恐れないで（Don't Be Afraid）
9. 何になるの（What's The Use）
10. オール・アイ・キャン・ドゥー（All I Can Do）
11. 眠れない夜（Eve）
12. 歌うのをやめた私（Nowadays Clancy Can't Even Sing）
カレン・カーペンター
Section: 生涯

そこで「絶対に痩せてやる」と発奮しダイエットに励むようになったが、いつの頃からか摂食障害（拒食症）に悩まされるようになり、それが寿命を縮める結果となった。これは後のセラピーの過程で親子関係が背景にあると見られている。1975年に予定されていた日本公演は中止となり、当時の招聘先であるキョードーは理由を彼女の「神経性食意不振症」によるものとしていた。同年9月の彼女の体重は41キロだった。

1980年、若手実業家のトム・バリスと結婚をするも、翌年暮れには破綻した。

1983年2月4日早朝、両親の家で意識不明になっているところを発見され、同日死去した。満32歳没。死因は急性心不全。長期の闘病生活が心臓に負担をかけており、注射による栄養注入治療で急激に体重を戻したことが致命的になったと思われる。すなわち慢性的な低栄養状態の患者に急激な栄養補給を行った際に起こるリフィーディング症候群である。現代ではカレンほどの重症拒食症患者の体重を急激に戻せば同症候群が発症することは常識だが、当時は拒食症の専門家の間でもあまり知られていなかった。
エヴルー
Section: 歴史

エヴルー初代司教は聖トラン (fr) である。989年にエヴルー伯領が、そして司教座がおかれた。892年にはノルマン人に占領され、962年には西フランク王ロテールに荒らされた。1120年にはイングランド王ヘンリー1世に略奪され、1194年にはフランス王フィリップ2世に火を放たれた。イングランド貴族デヴァルー家（Devereux）の家名は、エヴルーにちなんでいる。

14世紀から15世紀初めにかけて、カペー家の分枝エヴルー家が栄えた。エヴルー家の嫡系は1400年のエタンプ伯ルイ (fr) の死で断絶したが、フィリップ・デヴルー（のちのナバラ王フェリペ3世）とナバラ女王フアナ2世の結婚によりナバラ王国の王家となったエヴルー＝ナヴァール家は1441年まで存続した。百年戦争中の1418年、イングランド王ヘンリー5世によりエヴルーは占領された。フランスの主権下に復帰したのは1440年であった。
上村頼興
Section: 略歴

頼興の祖父・上村直頼の室は相良氏12代当主・相良為続の姉で、父の上村頼廉は為続の三男が直頼の養子として入ったものであった。故に、13代当主相良長毎は伯父にあたり、16代当主の相良義滋とは従兄弟にあたる。このように宗家と血を分けた関係であったことから、この時代の上村氏は相良一族内に於いて最も有力な庶家であった。

また頼興は稀代の謀略家でもあった。

相良氏の内紛において、大永6年（1526年）に義滋（長唯）が、実弟の長隆を攻撃する際に、頼興に協力を要請したが、頼興は兄弟の争に介入を好まず、拒否した。結局、義滋は、頼興の嫡男晴広（上村頼重）を宗家の養嗣子とすることで協力を取り付けたが、これは家督の譲位に等しい最大限の譲歩であった。以後は、一蓮托生のごとく義滋を補佐し、同年の日向国真幸院の北原氏が来寇した際にも、人吉城を救援した。
クレテイユ
Section: 交通

パリから パリメトロ8号線が通じており、市内に、クレテイユ＝レシャ駅、パリ大学（パリ第12大学）に近いクレテイユ＝ユニヴェルシテ駅、県庁に近いクレテイユ＝プレフェクチュール駅、さらにポワント・デュ・ラック駅を擁している。

RER A線では、サン＝モール＝デ＝フォッセにあるサン＝モール＝デ＝クレテイユ駅が最寄り駅となる。

RER D線には、クレテイユ＝ポンパドゥール駅（Gare de Créteil-Pompadour）が2013年中に開業する予定である。
クレテイユ
Section: 地理

パリ南東の郊外（バンリュー）、ノートルダム大聖堂 (パリ)から約11キロメートルの位置にある。

北西　 メゾン＝アルフォール

北　　 メゾン＝アルフォール及び サン＝モール＝デ＝フォッセ

北東　 サン＝モール＝デ＝フォッセ

東　　 サン＝モール＝デ＝フォッセ及び ボヌイユ＝シュル＝マルヌ

南東　 ボヌイユ＝シュル＝マルヌ

南　　 ヴァラントン及び リメーユ＝ブレヴァンヌ

南西 　ショワジー＝ル＝ロワ及び ヴァラントン
クレテイユ

クレテイユは、第二次世界大戦までは小さな農村であったが、1955年以降のモン＝メリー（Mont-Mesly）地区の開発による急速な都市化で知られている。これは、建築家シャルル・ギュスターヴ＝ストスコフによるもので、その後の数多くの他の開発の前奏曲となった。

クレテイユ（Créteil）はフランス、イル＝ド＝フランス地域圏の都市である。ヴァル＝ド＝マルヌ県の県庁所在地。パリの南東に位置する。

人口に関しては、2010年現在8万9985人であり、県内では1位、イル・ド・フランス地域圏でも6番目の都市である。
公団
Section: 日本の公団

地域振興整備公団（2004年、独立行政法人都市再生機構と中小企業基盤整備機構に再編）

新東京国際空港公団（2004年、株式会社化に伴い成田国際空港株式会社に改組）

日本道路公団（2005年、NEXCO三社（NEXCO東日本・NEXCO中日本・NEXCO西日本）に分割改組）

首都高速道路公団（2005年、首都高速道路株式会社に改組）

阪神高速道路公団（2005年、阪神高速道路株式会社に改組）

本州四国連絡橋公団（2005年、本州四国連絡高速道路（JB本四高速）に改組）
山崎たくみ
Section: 人物

声種はバリトン。前述の通り舞台を経験があることから、声が大きく、山崎曰く「人間拡声器」と語る。大きいだけでなく声質もクオリティが高いため、すこぶる良い声が遠くすみずみまで届くという。

シリアスからコミカルな役どころまで多彩に演じており、特にギャグ的な演技に味を発揮している。ヒーロー的なキャラクター、動物役も多い。

山崎の二枚目役のデビュー作は『機動武闘伝Gガンダム』のジョルジュ・ド・サンド役だと語るが、実際にオーディションに合格した時は驚いていたという。

『シティーハンター』に出演して以降は、諏訪道彦が参加する作品に出演している。2019年時点で諏訪の忘年会では、人数がいっぱいになり会場空間が思い切り騒がしくなっていた時に、山崎がすごく役立ってくれるという。2019年には『劇場版シティーハンター 〈新宿プライベート・アイズ〉』の氷枝計役を演じた。
マルセイユ
Section: 文化・名物

マルセイユが舞台の作品

マルセイユの一夜 (1948年, フランス)

マルセイユ特急 (1974年, イギリス / フランス)

フレンチ・コネクション2 (1975年, アメリカ)

スチュワーデス物語 (1983年, 日本 / 第6話・第11話)

想い出のマルセイユ (1998年, フランス)

マルセイユの恋 (1996年, フランス)

幼なじみ (1998年, フランス)

TAXiシリーズ (1998年, フランス)

マルセイユ・ヴァイス (2003年, フランス)
マルセイユ
Section: 関係者

デジレ・クラリー（ナポレオン・ボナパルトの元婚約者）

エドモン・ロスタン（劇作家） - 『シラノ・ド・ベルジュラック』の作者

サン＝ポル＝ルー（詩人・劇作家）

フェルナンデル（喜劇俳優）

ポール・モーリア（ミュージシャン）

コラ・ヴォケール（シャンソン歌手）

マーク・パンサー (日本のミュージシャン、globe)

ジネディーヌ・ジダン（サッカー選手）

エリック・カントナ（サッカー選手）

サミル・ナスリ（サッカー選手）
マルセイユ
Section: 交通

市内の公共交通には市が運営するマルセイユ・メトロがあり、2路線を運行している。

2007年に開業した路面電車がある。
路面電車の建設に伴い、トランジットモールの整備や街路樹の植生等の都市改造が計画的に行われている。
港町であることから、舟をモチーフにしたユニークな車体が特徴となっている。

マルセイユ市営バス

海上交通はコルシカ・リネア社およびラ・メリヂオナル社が提供する定期フェリーによってコルシカ島と結ばれている。コルシカ・リネアは、アルジェリアとチュニジアへの国際航路も提供している。
小牧原駅
Section: 歴史

1931年（昭和6年）4月29日 - 名古屋鉄道の駅が開業。

1944年（昭和19年） - 休止。

1951年（昭和26年）10月11日 - 営業再開。

1967年（昭和42年）2月10日 - 無人化。

1987年（昭和62年）6月 - 高架化。

1991年（平成3年）3月25日 - 桃花台新交通の駅が開業。

2006年（平成18年）10月1日 - 桃花台新交通の駅が廃止。

2011年（平成23年）2月11日 - 交通系ICカード「manaca」供用開始。
小牧原駅
Section: 桃花台新交通（廃止）

駅廃止後は、駅舎入口の防火シャッターが下ろされ、駅構内にには入れないようにされている。また外光を取り入れるためのガラス窓などは、木材と鉄板で覆われ割られないようにしてある。

2022年までに駅舎は解体された。

名鉄の駅の南側に位置していた、島式ホーム1面2線を持つ高架駅であり、自動改札機があるのみの無人駅であった。プラットホームはホームドアによって完全に密閉されていた。エスカレーターやエレベーターは設置されていなかった。
国道34号
Section: 地理

鹿児島本線

長崎本線

九州新幹線

唐津線

佐世保線

西九州新幹線

大村線

佐賀県
平原峠（標高40 m、武雄市）
俵坂峠（標高190 m、嬉野市 - 長崎県東彼杵郡東彼杵町）

長崎県
鈴田峠（標高79 m、大村市 - 諫早市））
日見峠（標高150 m、長崎市

佐賀県
鳥栖市 - 三養基郡みやき町 - 三養基郡上峰町 - 神埼郡吉野ヶ里町 - 神埼市 - 佐賀市 - 小城市 - 杵島郡江北町 - 杵島郡大町町 - 武雄市 - 嬉野市

長崎県
東彼杵郡東彼杵町 - 大村市 - 諫早市 - 長崎市
国道34号
Section: 路線状況

長崎街道

北部バイパス※通称。略称「北バイ」、環状北通り※公募愛称・標識（佐賀市）

彼杵通り（長崎県）

佐賀県
佐賀バイパス
江北バイパス
武雄バイパス

長崎県
日見バイパス
E96 長崎バイパス（有料）
諫早北バイパス

国道203号（佐賀県佐賀市日の出1丁目・SAGAアリーナ前交差点 - 小城市三日月町樋口・五条交差点）

国道207号（佐賀県小城市牛津町勝・前満江交差点 - 杵島郡江北町大字山口・東分交差点）

国道498号（佐賀県武雄市北方町大字大崎・北方工業団地入口交差点 - 武雄市北方町大字大崎・武雄北方インター交差点）
国道34号
Section: 歴史

1885年（明治18年） - 内務省告示第6号「國道表」でもそれを踏襲し、長崎街道が国道4号「東京より長崎港に達する路線」（現1号、2号、3号、200号、3号、34号経由）、薩摩街道が国道11号「東京より熊本鎮台に達する路線」・国道37号「東京より鹿児島県に達する路線」（現3号経由）となった。

今日では本州方面より鹿児島へ向かう道が国道3号、国道3号の鳥栖より分岐して長崎へ向かう道が国道34号となっているが、かつては本州と長崎とを結ぶ道が長崎街道と呼ばれ、鹿児島へ向かう道は長崎街道から鳥栖付近で分岐する薩摩街道であった。
Apache Struts
Section: 特徴 (Struts1)

整備されたJSPカスタムタグによってJavaコードはJSPファイルと分離され、従来のJSPのようにHTMLタグの中に<%と%>で囲まれたスクリプトレットであるJavaソースコードを混在させる必要なく読みやすく洗練されたコーディングができるようになっていた。

主なStrutsのタグライブラリ

HTML
HTMLのフォーム部分で利用する

Logic
条件分岐や繰り返しなどの制御ロジックを提供

Beans
Modelで定義されたJavaBeansにアクセスする機能を提供
Apache Struts
Section: 特徴 (Struts2)

Struts2の多数のセキュリティーホールが攻撃対象になり、多数の被害を出している。

GMOペイメントゲートウェイ（東京都 ・住宅金融支援機構） - クレジットカード番号36万件流出

JETRO - メールアドレス2万件流出

日本郵便 - メールアドレス2万件流出

ぴあ - クレジットカード番号3万件流出

国土交通省土地総合情報システム - 不動産取引価格アンケート回答4,335件、所有権移転登記情報194,834件が流出した可能性あり
Apache Struts
Section: 競合するMVCフレームワーク

Strutsは、よくドキュメント化され成熟し普及した、フロントエンドのフレームワークであるが、「軽量」フレームワークとして分類される、Spring MVC, Stripes, Apache Wicket, Play Framework, Apache Tapestry といったものがある。

StrutsからスピンオフしたWebWorkフレームワークは、Strutsオリジナルと同じアーキテクチャを保持したうえでの強化と洗練を目的としていたが、StrutsとWebWorkは再びマージされ、Struts2としてリリースされた。