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トンコリ

トンコリ（アイヌ語: Tonkori）はアイヌに伝わる伝統的な弦楽器で、通常は五弦であることから「五弦琴」と訳される。三弦や六弦の物もあるが、非常に稀で、文献の絵図や写真、もしくは現物で確認できるもののほとんどは「五弦琴」である。

江戸時代には北海道の宗谷地方やオホーツク沿岸地域、天塩（美深） などでもほぼ同じ楽器が存在し「カー」と呼ばれ演奏されていた文献記録 があるが、近代までに伝承は途絶えた。現在判明している製作法や演奏法は、すべて樺太アイヌのものである。
メタルマックス

『メタルマックス』（METALMAX）は、データイーストより1991年5月24日に発売されたファミリーコンピュータ用ソフト。略称はMM。ジャンルはロールプレイングゲーム。

2010年4月27日よりWiiのバーチャルコンソールにて配信中。2013年1月9日より、ニンテンドー3DS版バーチャルコンソールにて配信された。

1995年9月29日にリメイク作である『メタルマックスリターンズ』（METALMAX RETURNS）がスーパーファミコンより発売された。リターンズの略称はMMR。2011年11月15日よりWiiのバーチャルコンソールで配信された。
メタルマックス
Section: スタッフ

プロデューサー：桝田省治

エグゼクティブ・プロデューサー：福田哲夫

スーパーファミコン版

ゲーム・デザイン：宮岡寛、とみさわ昭仁、木村初、桝田省治、正木範和

キャラクター・デザイン：山本貴嗣

音楽：門倉聡

アレンジ・スタッフ：井戸川孝史、梶原俊之、石川浩一、佐藤太亮

プログラム：おかのいさお、いじゅういんくりのしん、もりぐちたつくに、すずきつとむ、木村武晴、にったたかみち、淵上和男（空想科学）、石井誠一、おきのゆうこ、くぼたまこと、海老沢俊之、みやもとこういちろう
メタルマックス
Section: 登場車両

Rウルフ

イスラエルのメルカバをモデルにした、オリジナルデザインの戦車。『赤い悪魔』レッドウルフの愛車であり、入手する際のイベントの印象、全シャシー中特上クラスの性能、そして真紅に染まった外観から、シリーズを通して絶大な人気を誇る。レッドウルフとは切り離せない存在であり、主人公一行がこれに搭乗しているか否かで彼を知る人物の反応が異なる。

Kタイガー

『1』のみに登場する。モデルはドイツのケーニヒスティーガー。

ホワイトタイガー

『リターンズ』のみに登場する。オリジナルのデザインで、主砲1門・副砲2基・SE2基と、最大の武装数を持ち、防御力も全車中最大を誇る最強のシャシーだが、重量も最大。ゲーム中では文字数6文字制限の関係上、名前が「ホワイトムウ」になっている。
郵便車
Section: 鉄道郵便

鉄道郵便には主に3つの種別があり、職員が郵便車内で郵便物を区分けし集配最寄駅で郵袋、小包を積み下ろしする取扱便、職員は乗務するが区分け作業を行わず集配最寄駅で郵袋、小包を積み下ろしするだけの護送便、職員が乗務せず施錠したまま郵袋、小包を運ぶ締切便に分けられていた。

鉄道郵便車を使った輸送は、戦後の1970年代まで国内の郵便輸送の主役で、幹線や亜幹線に郵便車を連結した列車が多数運行されており、郵便局の立地も鉄道輸送に対応していた。例えば東海道本線では神戸方（下り）の先頭に郵便車が連結されたため東京・名古屋・京都・大阪の各中央郵便局はそれぞれの駅前の神戸方に立地しており、郵便車での受け渡しが便利なようになっている。
郵便車
Section: 郵便自動車

2010年代に入ってからは、過去の託送自動車便のように路線バスに郵便物を積載する貨客混載が行われるようになってきており、ジェイアール四国バスは2017年（平成29年）7月21日から大栃線において郵便物輸送を開始した他、宮崎交通も2018年（平成30年）2月20日から、西都バスセンター - 村所間で日本郵便・ヤマト運輸との共同で郵便物と宅急便の共同積載輸送を開始した。日本郵便とヤマト運輸の路線バスによる共同積載輸送は初となる。

軽四輪車から大型車まで各種規格の1BOXバンやパネルバントラックが使用される。2t車以上の車両は、ロールパレット荷役に対応した荷室仕様とし、積卸施設の状況によりパワーゲートを装備することもある。チルドゆうパック向けの冷蔵車や、冷凍ゆうパック向けの冷凍車、航空郵便受渡用の航空コンテナ輸送車もある。
すべてがFになる
Section: テレビアニメ

オープニングテーマ「talking」

作詞・作曲 - 谷口鮪 / 編曲・歌 - KANA-BOON

エンディングテーマ「ナナヒツジ」

作詞 - ハヤシコウスケ / 作曲・歌 - シナリオアート / 編曲 - シナリオアート/CHRYSANTHEMUM BRIDGE

プロデューサー - 岡安由夏、丹羽将己

アニメーションプロデューサー - 大松裕

アニメーション制作 - A-1 Pictures

製作 - 「すべてがFになる」製作委員会（フジテレビジョン、アニプレックス、関西テレビ放送、京楽産業ホールディングス、電通）
すべてがFになる
Section: ゲーム版

基本的なシナリオは原作どおりで、そこに桐生渉が介入するオリジナルシナリオが挿入される形となる。原作では別のキャラクタがとった行動を渉がしたり、同じ場面を別の視点でとらえたりといった内容が多い。ゲームの目的は犀川より早く事件を解決すること。

また、ゲーム版の音楽は阿保剛が担当しており、阿保は自分の好きな「少しリズミカルで暗い」曲でまとめたと2020年の座談会の中で振り返っている。

登場人物の台詞は桐生渉以外はフルボイスとなる。

犀川 創平 - 渋谷茂
すべてがFになる
Section: 漫画

講談社

森博嗣（原作）・霜月かいり（作画） 『すべてがFになる-THE PERFECT INSIDER-』 講談社〈KCx ARIA〉、全2巻
2015年10月7日発売、ISBN 978-4-06-380804-9
2016年3月7日発売、ISBN 978-4-06-380829-2

幻冬舎

単行本はB6判と文庫判が刊行されている。
森博嗣（原作）・浅田寅ヲ（作画）『すべてがFになる』幻冬舎〈バーズコミックス スペシャル〉、全1巻
2002年2月24日発売、ISBN 978-4-344-80033-5
森博嗣（原作）・浅田寅ヲ（作画）『すべてがFになる』幻冬舎〈幻冬舎コミックス漫画文庫〉、全1巻
2007年6月22日発売、ISBN 978-4-344-81028-0
住民票コード
Section: 付番の方法

以上は2015年（平成27年）10月5日からの取扱いであり、それまでは、番号プールの指定は都道府県知事の事務とされていて、住民基本台帳法の規定に基づいて地方公共団体情報システム機構（2014年（平成26年）4月1日から。それまでは財団法人地方自治情報センター）が都道府県知事から受託していた。

住民票コードは、住民の結婚や転居があっても変わらないが、住民は、いつでも自分の住民票に記載されている住民票コードの変更を市区町村長に請求することができる。また、市区町村長が職権で住民票コードを変更することもできる。
行政機関の保有する情報の公開に関する法律
Section: 手続き

開示に際しては、電話による口頭での開示対象についての連絡が行われる事もあるが（無い事もある）、ここで多くの省庁では口頭での打ち合わせによる開示対象の決定ではなく対象をリストアップして書面で交付してもらう事による選択もできる（これは通常、請求の補正として扱われている。）。また、対象をリストアップしての部分選択的な開示請求については、該当するもの全てについての請求を行うとして、後に送られてくる行政文書の開示の実施方法等申出書の中で対象を選択する事によって行う事も出来る。

請求内容によっては調査は行ったが該当する文章が無い場合、文章不存在の通知を送付する前に電話連絡を行い、キャンセルという形で開示請求書（と収入印紙）を返却してもらう対応が可能だった例や、該当する文章は無いが関連する文章が見つかったため請求内容を一部修正してもらえれば対応するとした例など柔軟な対応が行われている。しかしこのような連絡が無く、文章を送付する例もあるなど対応は統一されていない。
行政機関の保有する情報の公開に関する法律

裁判所および国会が保有する、情報の公開請求に関する法律はない。

行政機関に準じる組織である独立行政法人などの情報開示については、独立行政法人情報公開法がある。

多くの行政機関では数名の担当者が専属で業務に当たっている。2012年時点では、内閣官房で1日数件、年間1000件程度の請求があるという。

行政機関の保有する情報の公開に関する法律（ぎょうせいきかんのほゆうするじょうほうのこうかいにかんするほうりつ、平成11年5月14日法律第42号）は、日本の行政機関が保有する情報公開（開示）請求手続に関する日本の法律である。通称は情報公開法。
行政機関の保有する情報の公開に関する法律
Section: 構成

第9条（開示請求に対する措置）
書面通知を規定

第10条（開示決定等の期限）
開示決定等は、開示請求があった日から30日以内にしなければならない。
（例外あり。その場合更に30日。例外時は遅滞なく、延長後の期間及び延長の理由を書面により通知）
補正を要した場合はその期間は不算入。

第6条（部分開示）

第7条（公益上の理由による裁量的開示）
不開示情報が記録されている場合でも、公益上特に必要があると認めるときは、開示ができる。(裁量的)

第8条（行政文書の存否に関する情報）
グローマー拒否
保導連盟事件
Section: 経緯

調査委員会は「人道に対する罪」であるとしている。

1950年7月から9月にかけて、慶尚北道永川市や洛東江近辺の村々では、韓国軍と韓国警察によって、数百名の村民と保導連盟員が虐殺されたことが確認されている。また、韓国政府の調査によってアメリカ合衆国の情報機関も虐殺を感知していたことが明らかにされている。

韓国当局は彼らが朝鮮人民軍に呼応して反乱することを恐れたと弁明した。また、ソウルに侵攻した北朝鮮にとっても、保導連盟員は党を捨てて敵の体制に協力した者にほかならず、追及・粛清の対象となった。再び、アメリカ・韓国軍がソウルを奪還すると北朝鮮の協力者とされたものたちは虐殺された。
保導連盟事件

保導連盟事件（ほどうれんめいじけん）とは、朝鮮戦争の最中である1950年6月25日、韓国国軍、韓国警察、李承晩大統領支持者らが共産主義からの転向者やその家族を再教育するためとして設立されていた統制組織である「国民保導連盟」の加盟者や収監中の政治犯や民間人などを大量虐殺した事件。韓国では保導協会員虐殺事件とも呼ばれる。

被害者は公式に確認されているもので4934人、20万人から120万人とする主張もある。1960年の四月革命直後に、この事件の遺族会である全国血虐殺者遺族会が遺族の申告をもとに報告書を作成したが、その報告書は虐殺された人数を114万人としている。
保導連盟事件
Section: 盧武鉉政権による「過去史」清算事業

李承晩以来の独裁的・軍事的政権を批判する立場からは、体制によって隠匿されてきた権力犯罪の一環として糾明の対象となり、盧武鉉政権による「過去史」清算事業の対象の一つとなった。

2008年1月24日、盧武鉉大統領は保導連盟事件の犠牲者追悼式に送ったメッセージで、国家権力の不法行為に対して包括的な形で謝罪を表明した。

韓国紙・朝鮮日報は、2007年3月15日付の社説で「過去史委員会による壮大な予算の無駄遣い」と題し、保導連盟事件の調査にあたる「真実・和解のための過去史整理委員会」（委員長・宋基寅（ソン・ギイン））を指し、「趣味程度に過去の歴史を書き直したいのなら、何も国民の税金にたからずに「過去史書き換え同好会」の会員たちで募金活動でも行って、必要経費をまかなうべきだろう」と述べ、真相究明への否定的な社説を発表している。
安中市
Section: 教育

安中市立安中小学校

安中市立原市小学校

安中市立磯部小学校

安中市立東横野小学校

安中市立碓東小学校

安中市立秋間小学校

安中市立松井田小学校

安中市立西横野小学校

市立
安中市立第一中学校
安中市立第二中学校
安中市立松井田中学校

市立
安中市立後閑小学校（2025年、原市小学校へ統合）
安中市立細野小学校（2025年、松井田小学校へ統合）
安中市立九十九小学校（2022年、松井田小学校へ統合）
安中市立臼井小学校（2022年、松井田小学校へ統合）
安中市立松井田北中学校（2024年、松井田中学校へ統合）
安中市立松井田南中学校（2022年、松井田中学校へ統合）
安中市
Section: 交通

中心となる駅：安中駅

ボルテックスアーク

JRバス関東

安中タクシー

高速バス - 西武バス、西武観光バス、千曲バス、日本中央バス

高速道路

東日本高速道路（NEXCO東日本）

E18 上信越自動車道
- 松井田妙義IC - 碓氷軽井沢IC - 横川SA -

安中駅から安中市街地まで1.5 - 2km離れている。松井田駅は松井田の市街地から1km程度離れている。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

北陸新幹線
- 安中榛名駅 -

■信越本線
- 安中駅 - 磯部駅 - 松井田駅 - 西松井田駅 - 横川駅
安中市
Section: 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

峠の釜めし：「荻野屋」が製造・販売し、横川駅で販売もされる駅弁。

碓氷峠鉄道文化むら

旧碓氷峠鉄道施設（重要文化財）：アプト式鉄道時代の橋梁、隧道、建物、土地が国指定の重要文化財となっている。横川駅から旧熊ノ平駅までの廃線跡が遊歩道「アプトの道」として整備され、沿線の各施設を訪れることができる。
碓氷第三橋梁（通称「めがね橋」）
丸山変電所

松井田城（市指定史跡）

磯部温泉：「温泉マーク」の発祥の地と呼ばれる。

安中原市のスギ並木：上毛かるた「な」の札に「中仙道しのぶ安中杉並木」として詠まれる、国の天然記念物。

安政遠足侍マラソン：毎年5月の第二日曜日に開催。安政年間に安中藩が行った藩士の鍛錬のための競技会「安政遠足」（あんせい・とおあし）に端を発している。
政令
Section: 効力

地方自治法（昭和22年法律第67号） - e-Gov法令検索

地方自治法施行令（昭和22年政令第16号） - e-Gov法令検索

地方自治法施行規則（昭和22年内務省令第29号） - e-Gov法令検索

政令と他の法形式の優劣関係は次の通りである。

法律 > 政令 > 内閣官房令・内閣府令・デジタル庁令・復興庁令・省令 ・外局の規則（規則・庁令）

最高裁判所規則・議院規則・条例は概ね政令と同等の優劣関係にあるとされるが、争いもある。
富岡市
Section: 歴史

1950年（昭和25年）4月1日 - 北甘楽郡が甘楽郡に改称。

1954年（昭和29年）4月1日 - 甘楽郡富岡町・一ノ宮町・小野村・黒岩村・高瀬村・額部村が合併、市制施行し、富岡市となる。

1955年（昭和30年）4月1日 - 吉田村を編入。

1959年（昭和34年）2月1日 - 福島町の一部（田篠、星田、君川）を編入。

1960年（昭和35年）4月1日 - 丹生村を編入。

1994年（平成6年）12月1日 - 防災行政無線が開局（当時の夕方のチャイムは「夕焼け小焼け」）。
富岡市
Section: 経済

スーパー丸幸（富岡）（スーパーマーケット）

マンナンライフ（上小林）（こんにゃくゼリーで有名）

三木（岡本）（ビリヤードのキュー製造大手）

IHIエアロスペース (藤木) (宇宙開発メーカー)

田中貴金属工業株式会社富岡工場

株式会社ヨコオ富岡工場

東京カリント株式会社 群馬工場 （神農原）

沖電気工業株式会社 富岡工場 （富岡）

日本光電工業株式会社富岡事業所（富岡・七日市）

株式会社ホージュン 富岡鉱業所、妙義鉱業所
富岡市
Section: 教育

富岡市立富岡中学校
富岡市立西中学校
富岡市立南中学校
富岡市立北中学校
富岡市立妙義中学校

県立
群馬県立富岡高等学校
群馬県立富岡実業高等学校

県立
群馬県立富岡高等学校吉井分校（1951年廃校）
群馬県立富岡高等学校〈旧〉（2018年、群馬県立富岡東高等学校と統合し、群馬県立富岡高等学校〈新〉へ）
群馬県立富岡東高等学校（2018年、群馬県立富岡高等学校〈旧〉と統合し、群馬県立富岡高等学校〈新〉へ）

富岡市立富岡小学校
富岡市立西小学校
富岡市立黒岩小学校
富岡市立さくら小学校（旧一ノ宮小学校）
富岡市立高瀬小学校
富岡市立額部小学校
富岡市立小野小学校
富岡市立吉田小学校（2025年3月末で、さくら小学校に統合）
富岡市立丹生小学校（2025年3月末で、さくら小学校に統合）
富岡市立妙義小学校
富岡市立高田小学校
トランスポゾン
Section: 沿革

最初のトランスポゾンは、1940年代にバーバラ・マクリントックによってトウモロコシで発見された。トウモロコシの実に見られる斑（ふ）に着目し、これがトランスポゾンの転移が原因であることを証明した。彼女はこの業績により、1983年にノーベル生理学・医学賞を受賞している。トウモロコシのゲノムの約80%がトランスポゾンまたはそれから派生した配列であるといわれる。

ゲノムプロジェクトの進行により、ヒトやマウスのゲノムにおいてタンパク質をコードする領域は 1% 以下であり、残りの 40% 以上はトランスポゾンが占めていることがわかってきた。LINE と呼ばれるレトロポゾンはヒトゲノムの20%を占めていることも報告されている。脊椎動物の遺伝子は互いに相同性を共有するものが多いため、遺伝子以外の領域で多様性を生み出しているこれらのトランスポゾンが種分化において重要な役割を担っていることが示唆されてきている。
トランスポゾン
Section: 転移機序

DNA型トランスポゾンが転移するためにはトランスポザーゼ (Transposase、「トランスポゼース」とも言う) と呼ばれる酵素が必要であり、これはトランスポゾン自身がコードしている。トランスポゾンは < transposon > の様に末端に逆向きの反復配列を持っており、トランスポザーゼはこの配列を認識してトランスポゾンをゲノム配列から切り出す。そして適当なゲノム配列に再度挿入する。

レトロポゾン(RNA型トランスポゾン)は転写を受けた後、自身がコードする逆転写酵素によって mRNA から cDNA を作り出し、再度染色体に挿入される。

いずれも遺伝子領域に挿入されると変異を引き起こし、DNA型は切り出しの際に周りのDNA配列を削り染色体異常を誘導することもある。また転移が不完全に起こることで染色体にジャンク配列を残す。
潮出版社
Section: 概要

漫画月刊誌は、時代順に『希望の友』『少年ワールド』『コミックトム』『コミックトムプラス』と刊行してきたが、現在は『WEBコミックトム』だけで、紙媒体の雑誌は刊行していない。また、これら各誌連載作をまとめた漫画単行本の基礎レーベル名は希望コミックスとなっている。

桑原武夫学芸賞を主催していたが、2012年で終了した。

文庫本レーベルは潮文庫。長らく休止していたが、潮出版社から文芸単行本として出していた古川智映子（創価学会芸術部員）の『小説 土佐堀川』が、2015年下半期の連続テレビ小説『あさが来た』の原案に選ばれた事からレーベルが復活した。
潮出版社
Section: 出版物

潮 - 月刊総合雑誌

pumpkin（パンプキン）　- 月刊女性雑誌

希望の友（1965年（昭和40年） - 1978年（昭和53年）） - 月刊漫画雑誌。「少年ワールド」に改題。

少年ワールド（1978年（昭和53年） - 1979年（昭和54年）） - 月刊漫画雑誌。「コミックトム」に改題。

コミックトム（1980年（昭和55年） - 1997年（平成9年）） - 月刊漫画雑誌。「コミックトムプラス」に改題。

コミックトムプラス（1998年（平成10年） - 2001年（平成13年）） - 月刊漫画雑誌。廃刊。
11月3日 (旧暦)
Section: 誕生日

大永元年（ユリウス暦1521年12月1日） - 武田信玄、戦国大名（+ 1573年）

天文6年（ユリウス暦1537年12月5日） - 足利義昭、室町幕府15代将軍（+ 1597年）

寛永16年(閏)（グレゴリオ暦1639年12月27日） - 渋川春海、天文方（+ 1715年）

天保7年（グレゴリオ暦1836年12月10日） - 村田新八、政治家（+ 1877年）

天保12年（グレゴリオ暦1841年12月15日） - 田中正造、衆議院議員・社会運動家（+ 1913年）

安政元年（グレゴリオ暦1854年12月22日） - 高峰譲吉、薬学者（+ 1922年）
松尾スズキ
Section: 出演作品

世界ウルルン滞在記ルネサンス（ナレーター）

松尾スズキpresents 美しい男性!（出演、企画・構成・総合演出）

スポーツ大陸（ナレーター）

ETV特集「HIVと生きる」（朗読）

終電〜ミッドナイト・ピクニック〜（小泉今日子と共に語り）

課外授業 ようこそ先輩（ナレーター）

松尾スズキアワー「恋はアナタのおそば」（2016年3月、NHK総合）（出演、企画・構成・総合演出）

『劇場の灯を消すな！Bunkamuraシアターコクーン編 松尾スズキプレゼンツ アクリル演劇祭』（2020年7月5日、WOWOWライブ）
松尾スズキ
Section: 脚本・演出担当作品

ゲームの達人（1990年・作・演出・出演）

鼻と小箱［鼻始め］（1990年・作・演出・出演）

絶妙な関係 Live at秘宝館（1990年・作・演出・出演）

猿ヲ放ツ（1991年・作・演出・出演）

絶妙な関係（1988年・作・演出・出演）

手塚治虫の生涯（1988年・作・演出・出演）

マイアミにかかる月（1989年・作・演出・出演）

嫌な子供（1989年・作・演出・出演）

絶妙な関係II（1989年・作・演出・出演）
松尾スズキ
Section: 著書

東京の夫婦（2017年 マガジンハウス）

出会って別れて、なぜ悪い？（2018年 朝日新聞出版）

人生是、途中なり（2018年 朝日新聞出版）

「大人計画」ができるまで（2018年 文藝春秋）

さよならお婆ちゃん（2019年 東京ニュース通信社）

ニッポンで笑う お婆ちゃん!それ、偶然だろうけどリーゼントになってるよ!! 3 河井克夫イラスト（2013年 東京ニュース通信社）

人生に座右の銘はいらない（2013年 朝日新聞出版）

現代、野蛮人入門（2014年 角川SSC新書）
あけぼの (列車)
Section: 奥羽本線・羽越本線夜行列車の沿革

EF71 6+ED78牽引「あけぼの」（1987年ごろ）

｢出羽｣（1989年ごろ）

ED75 711牽引「あけぼの」（青森駅）

EF81 134牽引する特急「鳥海」（青森駅）

1997年（平成9年）3月22日：寝台特急「鳥海」は「あけぼの」に統合されて消滅。「あけぼの」は「鳥海」の運行経路を踏襲。

1998年（平成10年）：臨時夜行急行「津軽」、同年年始の運行を最後に廃止。なお、「津軽」と同じく臨時急行として残されていた「八甲田」も同年夏の設定が最後となり、同年の年末以降は後述のリバイバル運転を除き上野 - 青森間の臨時急行自体が設定されなくなった。
あけぼの (列車)
Section: 運行概況

田端運転所所属のEF81（画像は「カシオペア」）

長岡車両センター所属のEF81（画像は「北陸」）

同型のEF510（画像は「カシオペア」）

ED75 711牽引「あけぼの」（青森駅）

EF71 6+ED78牽引「あけぼの」（1987年ごろ）

寝台特急「あけぼの」の牽引するDE10 1649

同型のDD51（画像は「サロンカーなにわ」）

同型のEF58

同型のC58

2009年6月 - 2014年1月時点での定期運行終了した直前の編成運行では、原則として上下とも秋田運輸区（JR東日本）が2人で担当し、秋田駅で交代した。
あけぼの (列車)
Section: 登場した映画・テレビドラマ

アニメ映画 おもひでぽろぽろ

1982年6月、タエ子が山形駅まで乗車する形で登場した。

テレビドラマ 逃亡者 木島丈一郎 2005年、フジテレビ系列

同列車のゴロンとシートを利用して、大宮から村上へ「逃亡」した、という設定で登場。

映画 20世紀少年

チヨとカンナが東京から逃げる際に上野駅で乗車する形で登場した。

映画 キングコング対ゴジラ

急行「つがる」という名前でゴジラに破壊されてしまう。松島湾付近の東北本線 と述べており、車両は直流電車の161系がモデルであるなど現実とは大きく異なっている。
11月5日 (旧暦)
Section: 誕生日

文政3年（グレゴリオ暦1820年12月10日） - 松平輝徳、大名（+ 1840年）

文政10年（グレゴリオ暦1827年12月22日） - 税所篤、武士・官僚（+ 1910年）

文政13年（グレゴリオ暦1830年12月19日） - 榊原鍵吉、幕臣・剣術家（+ 1894年）

永享4年（ユリウス暦1432年11月27日） - 島津立久、守護大名（+ 1474年）

享保8年（グレゴリオ暦1723年12月2日） - 佐竹義明、大名（+ 1758年）

寛政3年（グレゴリオ暦1791年11月30日） - 井伊直暉、大名（+ 1826年）
監視カメラ
Section: 機能

さらに行動様式を解析し、異常行動を検出するというソフトウェアも既に開発されているほか、人の震え（振戦など）から心理状態を解析するシステムも開発されている。また、個体識別のために歩行特徴を利用する歩容解析も行われており、犯罪捜査に活用されている。また、個人の解析だけでなく、群集の解析も行われており、群衆密度の変化から異変を検知したり、混雑度を予測することも行われている。滞在時間をヒートマップで表示することも行われている。複数の監視カメラに跨って人物を追跡する技術も開発されている。また、詐欺防止のためのATMにおける携帯電話使用検知や、武器検知システムも登場し始めている。煙検知システムも開発されている。

当初は、単なる画像の撮影と保管のみを行うものだったが、近年では続々と画像処理システムを組み合わせたものが登場している。たとえば道路に設置して、通過する車輌のナンバープレート画像を検出してデータとして抽出する自動車ナンバー自動読取装置（日本では警察の使う「Nシステム」が有名だが、商用もある）、車の画像や映像から車種を特定する車名認識（日本では警察の使う「Fシステム」が有名だが、商用もある）、空港などで旅行者の顔を撮影し犯罪者の顔写真データベースと自動照合をする顔認識システムなどが2016年（平成28年）時点で、既に導入されている。顔認識から性別や年齢を推定して、マーケティングに使用することも既に行われている。
監視カメラ
Section: 設置に関する課題

2018年の米中貿易戦争で、中華人民共和国との貿易摩擦が起きたアメリカ合衆国では、監視カメラの市場占有率で世界1位だったハイクビジョンや2位のダーファ・テクノロジーなど中国企業の監視カメラが、ピーターソン空軍基地などのアメリカ軍基地などアメリカの様々な場所に設置されることへの安全保障面での懸念が問題となっており、2018年8月13日に2019年度米国国防権限法 (NDAA 2019) が制定され、米連邦機関による購入を禁止した。

対象となっている監視カメラの設置国は、ロシア、アメリカ、フランス、日本、イラン、クウェート、サンマリノ、モナコなど120か国以上。アメリカの7645台が最高で、日本は6291台で第2位、イタリアが1992台で第3位だった。日本では、精神病院隔離病棟、歯科医院、有名コーヒーチェーン店、コンビニエンスストア、携帯電話ショップ、回転寿司店、デパート、マッサージ店、理髪店など業種を問わず広く収集されていた。流出した理由としては、カメラの購入時に初期パスワードのままだったために簡単に見破られているケースが多かった。同サイトでは、監視カメラの製造メーカーまで分かるようになっている。
監視カメラ
Section: 映像の管理

監視カメラの設置者に対して、警察から画像の提供を依頼されることがある。この場合、使用している機種やソフトにもよるが、一般的な動画ソフトが利用できず専用のソフトが必要な場合がある。たいてい画像保存用サーバにメモリーカード（CFなど）のインターフェースがあり、外部に出力できるようになっている。もちろん再生しながらビデオテープにダビングすることも可能である。

撮影コマ数は通常1秒間に15コマまたは30コマの動画として設定することが一般的だが、金融機関のATMコーナーなどでは1秒間に1 - 3コマの撮影で、保存期間を長期化する傾向がある。コマ数を落として記録するVTRは「タイムラプスVTR」と呼ばれる。
チェルシーFC
Section: ダービーマッチ

同じ西ロンドンに本拠を置くフラムFCとクイーンズ・パーク・レンジャーズFCとブレントフォードFCはライバル関係にあり、両クラブの試合はウェスト・ロンドン・ダービーと呼ばれる。マンチェスター・ダービー、ノース・ロンドン・ダービー、タイン・ウェア・ダービーなどと並ぶダービーマッチの一つである。上位を争っているアーセナルFCとの戦いはビッグロンドン・ダービーと呼ばれる。トッテナム・ホットスパーFCとも激しいライバル関係にある。

特にフラムとの縁は深く、1905年のチェルシーのクラブ創設以来続いている。スタンフォード・ブリッジはフラムの本拠地として使用依頼を受けていたものの、金銭面で折り合いがつかず拒絶されたことにある。その結果宙に浮いたスタジアムの有効利用のためにスタジアムのオーナーは自ら「チェルシーFC」という名の新しいクラブを立ち上げた経緯がある。
チェルシーFC
Section: 歴史

プレミアリーグでは序盤は好調だったが主力の離脱や不調が重なり中盤以降失速。冬の移籍市場では、プレミアリーグ史上最高額となる5000万ポンドでフェルナンド・トーレスやSLベンフィカからブラジル代表DFのダヴィド・ルイスを獲得した。終盤は盛り返して首位のマンチェスター・ユナイテッドに迫ったが、最終盤の直接対決で敗れて2位に終わった。チャンピオンズリーグでもユナイテッドに準々決勝で敗れベスト8で敗退。その他のカップ戦でも敗れ、3シーズンぶりの無冠となった。監督のアンチェロッティは解任され、新監督にはFCポルトでモウリーニョ以来の三冠を達成したアンドレ・ビラス・ボアスが就任した。

その後、ポルトガル代表監督を退任したルイス・フェリペ・スコラーリが監督に就任し、2008年夏に彼の教え子であるデコなどを獲得した。2008-09シーズンは、開幕当初こそ期待通りのテクニカルなパフォーマンスを見せたものの、優勝を争う上位陣との直接対決で勝負弱さを露呈し、徐々に優勝争いから脱落していった。2004年2月21日から続いたホーム連続無敗記録（86試合）が2008年10月27日のリバプール戦でストップするなど、ホームでの戦績も低迷した。2009年2月11日にスコラーリは解任され、後任としてロシア代表監督であったフース・ヒディンクがシーズン終了まで暫定的にロシア代表との兼任という形で就任した。ヒディンクは短期間でチームの建て直しに成功し、プレミアリーグ3位、チャンピオンズリーグベスト4という成績を残した。シーズン最後の試合となったFAカップ決勝でエヴァートンを破りタイトルをもたらして2008-09シーズンの有終の美を飾った。
チェルシーFC
Section: チェルシーと移籍マーケット

2006-07シーズン開始前の移籍市場では、ACミランからウクライナ代表FWアンドリー・シェフチェンコ、バイエルン・ミュンヘンからドイツ代表MFミヒャエル・バラックを獲得するなど、レアル・マドリードに代わり移籍市場の主役となった。こうしたスター選手の獲得に加え、将来を有望視される若手選手の発掘もチェルシーの得意とする（ケニオンに加えて、スポーティング・ディレクターのフランク・アルネセンの功績も大きい）ところであり、将来を見据えてラッサナ・ディアラをル・アーブルから獲得。最近ではノルウェーのリンとマンチェスター・ユナイテッドの共同保有選手であったナイジェリア出身の若手MFジョン・オビ・ミケルを獲得し、またフェイエノールトからはFWサロモン・カルーを新たに獲得し若手の育成にも力を入れるなど、将来を見据えた基盤改革を行っている。

ロマン・アブラモヴィッチのオーナー就任当初はスター選手の大量補強で話題となったが、ジョゼ・モウリーニョの監督就任後は彼の意向に沿った堅実路線をとり、調和を重視した成熟されたチーム作りが行われた（無論、そこにはピーター・ケニオンの力があったことは否めない）。ただアブラモヴィッチの豊富な財力を背景にした資金力は欧州随一で、提示する移籍額は相対的にも桁違いで、他クラブが移籍交渉を進めていても、チェルシーが介入した時点で資金力の差から獲得を断念するケースもしばしば見受けられる。そのため、移籍市場のバランスを崩しているとの批判も多いが、この資金力を目当てに相場を超えた移籍金をチェルシーに対し要求するクラブも多いと言われる。少なくとも慢性的な資金不足に悩むクラブにとってチェルシーに選手を売却することは、クラブの財政には好影響を与えるものであることは間違いなく、世界全体の移籍マーケットを活性化し資金を流動化させているとの見方もある。また、近年のプレミアリーグにある移籍傾向などからリーグの資産価値そのものを高めた先駆者として一定の評価をする有識者も存在する。
ロマン・アブラモヴィッチ
Section: 経歴

2013年、クレムリンはキプロス登記の企業「アマルード社」を通じてRFPに投資し、アブラモヴィッチのパートナーになった。アマルード社は、モスクワに本社を置く投資会社「ロシア・中国投資基金（RCIF）」の100％子会社である。2021年までに、アマルード社はRFPの筆頭株主となり、40％以上の株式を保有するようになった。

RCIFは、ロシアの政府系ファンドであるロシア直接投資基金（RDIF）が45％、さらに中国政府が40％、同国の投資運用会社である中国中信集団公司が15％を保有していることが公文書で示されている。しかし、OCCRPが入手した2013年の機密契約書により、当時はRDIFがRCIFの60%を支配していたことが判明している。
独立懸架
Section: 独立懸架の種類

スイングアクスル（ポルシェタイプ。トレーリングアーム併用）

ダイアゴナルスイングアクスル

セミトレーリングアーム

フルトレーリングアーム

ダブルウィッシュボーン

「ウィッシュボーン」と呼ばれるアームを横方向に二段に配置して車輪を支持する構造。1930年代初期にゼネラルモーターズによって開発された。横剛性が高く、独立懸架としてはストラット式と並んでもっとも普遍的な形式の一つ。かつては乗用車の前輪独立懸架に多用された。

マルチリンク

1982年にダイムラー・ベンツが実用化。ウィッシュボーン式の高度な発展形で、複数（一般に4本以上）のリンクで車輪を支持し、横剛性を高めながら挙動の複合的な制御を図る。実際の形態は車種ごとに多種多様である。一般に中級以上の車種において後輪に使用されることが多いが、車種によっては前輪にも採用しているケースがある。有名な例は日産・スカイライン(8代目以降)など。
独立懸架
Section: 特徴

この他、固定車軸（車軸懸架）に比べて、以下のような利点があり、乗り心地と操縦安定性では独立懸架が優れる。

左右の両輪が一緒に動く固定車軸に比べ、動作部分の重さ（ばね下重量）を軽くすることができ、機敏な動作を期待できる。このため、路面への追従性が向上する。

左右の車輪（車軸）を独立して上下させることができるのが特徴で、これにより路面の凹凸に対する追従性が向上する。特に後輪駆動車（FR/MR/RR）の場合は、左右の車輪の駆動力を効率よく路面に伝達することができ、効果的である。
11月11日 (旧暦)
Section: 誕生日

嘉永1年（グレゴリオ暦1848年12月6日） - 川上操六、陸軍軍人（+ 1899年）

嘉永2年（グレゴリオ暦1849年12月25日） - 乃木希典、陸軍大将（+ 1912年）

文久2年（グレゴリオ暦1862年12月31日） - 渡瀬庄三郎、動物学者（+ 1929年）

慶長6年閏（グレゴリオ暦1602年1月4日） - 藤堂高次、津藩主（+ 1676年）

文政12年（グレゴリオ暦1829年12月6日） - 由利公正、政治家・五箇条の御誓文の原案を起草（+ 1909年）
11月11日 (旧暦)
Section: できごと

文明9年（ユリウス暦1477年12月16日） - 大内政弘が周防国に撤兵し､応仁の乱が事実上終焉する｡

寛政6年閏11月（グレゴリオ暦1795年1月1日） - 杉田玄白の門人・大槻玄沢が日本で初めて太陽暦による新年（オランダ正月）を祝う

皇極天皇2年（ユリウス暦643年12月30日） - 山背大兄王が蘇我入鹿に襲われ自害

延暦3年（ユリウス暦784年12月27日） - 桓武天皇が平城京から長岡京に遷都

文治元年（ユリウス暦1185年12月4日） - 後白河法皇が源頼朝に義経追討の院宣を下す
リーフ式サスペンション
Section: 概要

構造が単純かつ堅牢（頑丈）であり、ほかの方式に比べ安価であるため、自動車では主にトラックやバス（とりわけ路線バス）などの大型自動車、小型商用車（特に軽トラックや小型トラック）に使用される。1970年代後半まではカローラやサニー、ランサー、コロナ、ブルーバードなどの小型乗用車の後輪部に、1980年代前半まではダイハツ製の一部の軽乗用車（例・2代目クオーレ）および小型乗用車の初代シャルマンに、1980年代後半まではスズキ製の一部の軽乗用車（例・6代目フロンテの前期モデル、2代目セルボ）および小型乗用車のカルタスなどの前輪駆動車の後輪に一枚リーフ板ばねを用いていた。コストが低く性能上も十分とされ、平成年代に入ってもトヨタがライトバンおよびその派生ワゴンに多数採用していたが、重量、ロードホールディング、乗り心地で他のばねに劣ることと、営業上の理由からその後取りやめている。

この方式の構造上、ばねの振れ幅分のストロークしか取れず、また車軸を押さえるものがばねであるため、ロール時など左右のたわみ量が異なる場合、車軸のずれも左右で異なりアクスルステアが発生する欠点を持つなど乗り心地や操縦安定性に劣ることなどから最近の乗用車ではごく一部のオフロード向け四輪駆動車とビジネス用バン（両者とも堅牢性を買われ後輪に採用されている）を除いてもはや使用されないものとなった。バスでも近年は路線バスにおいてはバリアフリー化や乗降性、走破性、乗り心地の確保などの観点（ニーリングおよびリフトアップ機構の装備）から空気ばね（エアサスペンション）を採用する車種が増え、2015年現在では、リーフ式サスペンションを採用する大型バスは一部の特注車を除いて、すべて生産終了となっており、2000年代以降は小型車である初代日野・ポンチョや、一部のマイクロバスに限られる。
ストラット式サスペンション
Section: 歴史

この方式は、やがてヨーロッパの他メーカーにも小型車を中心に広まって行った。ことに1960年代以降、横置きエンジン方式の前輪駆動車が各国で開発されるようになると、省スペースなストラット式独立懸架はこれと組み合わせるのに好適な方式であることから、普及に拍車がかかった。

GMの冷淡さに不満を抱いたマクファーソンは、GMを去り、競合メーカーのフォードに移籍してこの着想を提案した。フォードもこの新方式をアメリカ本国の大型車に使うことには躊躇したようであるが、小振りな構造が小型車に適していると判断され、子会社であるイギリスのブリティッシュ・フォードの新型車にこれを導入することにした。
ストラット式サスペンション
Section: 概要

短所
旋回時に発生する遠心力で旋回外側のホイールが遠心方向へ傾くと、アップライトにテレスコピック式クッションユニットが剛結されているため、クッションユニットは外方向へ曲げられることにより摺動抵抗が大きくなり、動きが阻害される。
クッションユニットとアップライトが剛結であるため、ホイール上下移動に対してキャンバ角が変化し、旋回時にはタイヤの理想的な接地が得にくい。
ホイールハウス全体がメンバーとなるため相応の剛性が必要であり、それが不足する場合は左右の頂部を橋梁状に剛結せねばならなくなる。
ホイールのリム幅が広くなるとクッションユニットを内方向へ傾けて干渉を避けねばならず、ホイールハウス頂部では支点を取れなくなるため、大型車や高出力車では成立しにくい。

長所
ホイールハウス上部に支持点を取りアップライト（またはハブキャリア、ナックル）と剛結したテレスコピック式クッションユニットとシャシ底部のラテラルリンクのみのL字型構成で、車体首尾線方向への突出物がないため、乗用車の設計自由度が高い。
ラテラルリンクは長さを取りやすい下側のみのため、ホイールの大きな上下移動にもトレッドの変化が少ない。
クッションユニットが垂直に近くかつ長いためホイールの大きな移動距離が取れる。
構成要素のシャシ側支持点がホイールハウス最頂部とフロア底部の2点のみで双方の離隔が大きく、シャシへの応力が分散される。
慣性系

力がはたらかないか、はたらいている力の和（合力）が 0 である物体がする運動を慣性運動といい、慣性系とは慣性運動をする物体と、それと共に運動する時計と物差しで測る時間・空間とをひとまとめにした概念である。慣性の法則により慣性運動は等速直線運動であるため、慣性系は直線座標系となる。
したがって慣性系によって物体の運動状態を記述するとき、その物体は外力を受けない限り等速直線運動を行う。

ある慣性系 S1 に対して等速直線運動する座標系 S2 から見ると物体は外力を受けない限り等速直線運動を行うので、S2 は慣性系である。また、 S1 に対して減速している車に固定した座標系 S3 においては物体は外力を受けていなくても前向きの加速運動を行い、慣性の法則が成立しないので S3 は慣性系ではない。
赤兎馬
Section: 概要

「赤兔」という言葉について『芸文類聚』では「赤兔」を以下のとおり説明している。

瑞應圖曰 王者恩加耆老 則白兔見 一本曰 王者應事疾則見 赤兔者 王者德茂則見 -祥瑞部下99巻　兔

梁蕭子範七誘曰…大夫曰 逸態之赤兔 駿足之驪駒 龍文重於漢厩 魚目貴於西都 若乃似鹿之體 如龍之姿 以紫縷 繫以青絲-57巻　七

『後漢書』巻75「劉焉袁術呂布列傳　第65」に「布常御良馬 號曰赤兔 能馳城飛塹」とある。

『三国志』巻7「呂布伝」に「布有良馬曰赤兔」とその名が見える。これによると、呂布が袁紹の元にいたころ、彼に頼まれて張燕を攻撃した。呂布はいつも赤兎という良馬に乗って敵陣に突進し、ついに張燕を打ち破ったという。また、注に引かれた『曹瞞伝』によると、呂布の剛勇と併せて「人中有呂布 馬中有赤兔」とあり、人中に呂布あり、馬中に赤兎ありと賞されたという。
振り仮名
Section: 概要

子供や外国人を読者として想定している出版物は、漢字に振り仮名が付けられるのが普通である（片仮名にも平仮名でルビが振られることもある）。2008年頃から一部のテレビゲームにおいても振り仮名が付くようになった。また、人名の場合は漢字の読みが多種多様であるため（人名に使用できる漢字には規定があるが、読み方には規定が存在しない）、個人を扱う公式の書類の多くは、氏名と読みがなを併記する。

漢語で記しておいて、振り仮名はその意味の和語によってするというものも多く見られる。特に小説などの表現技法としてよく用いられる。また漫画や小説、歌の歌詞などでは、特殊な効果を狙って、漢字や外来語で記したものを全く別の振り仮名で読ませることもある。こうした当て読みの例としては、「本気（マジ）」「瞬間（とき）」などがある（「義訓」も参照）。
自動券売機
Section: ヨーロッパの自動券売機

フランス国鉄（SNCF）の駅では、操作により座席指定のあるTGV等の列車座席予約が出来乗車券等を発券するタッチパネル式指定席券売機が早くから導入されている。かつてのものはクレジットカードの他現金払いにも対応していたが、硬貨のみを使用可で紙幣を使用出来ず、現在設置のものはクレジットカード決済のみに対応する。画面表示の言語はフランス語の他英語等の表示も可能である。指定席券売機の操作で座席を予約して購入することだけで無く、かつてはミニテルで、現在ではインターネットでクレジットカード決済による列車の座席予約ののち、乗車前に駅の指定席券売機で予約番号などを入力した後で当該切符を受け取ることもできる。

フランスのSNCFの券売機

フランスのDelle駅の券売機

パリの地下鉄の券売機

トレニタリア（イタリア）が駅構内にタッチパネル式の長距離切符用券売機を設置し、DBやSNCFのそれらと同様、利用者が画面表示の言語（イタリア語から英語などへの切替）や発駅、着駅、乗車日、時間帯、乗車する列車、等級、座席予約が任意の列車でのその有無（ユーロスター・イタリアなど全車全席指定の列車を選択した場合はこの限りでは無い）等を選択する。座席予約が任意の列車でのその場合と座席予約を要する（全車全席指定の）列車選択の場合には座席の位置（窓側か通路側か等）を選択可能。クレジットカード決済のみに対応する機器だけで無く、現金・クレジットカードいずれの決済にも対応する機器もある。
自動券売機
Section: 日本の自動券売機

鉄道事業者が券売機に釣り銭を誤って装填する（100円硬貨と10円硬貨を逆に入れるなど）ミスがしばしば発生しており、駅の掲示物やウェブサイトで告知されている。

券売機が機械化・電子制御される昨今、上述のような基本機能の他にも様々な付加機能がつくものも多い。

間違って買った乗車券類をきっぷ取り出し口に挿入すると、代金が払い戻されるもの（JR西日本、JR東日本、仙台市交通局、福岡市交通局、東武鉄道など）

乗車券を購入の際、運賃のほかにカード保証金を合わせて支払うことで、乗車後、券売機に乗車券を返却すると保証金が払い戻される（デポジット）もの（乗車券が完全にIC化されているシンガポールMRTなど）
自動券売機
Section: 概説

1904年に英国首都のセントラル・ロンドン鉄道（現・ロンドン地下鉄）で自動券売機が導入された。1954年にカナダでトロント市地下鉄が開業した際、開業当初から自動券売機（トークン式）が導入されていた。1977年には米国のパシフィック・サウスウエスト航空が航空機の搭乗券の自動券売機を導入した。

世界的に見ると、鉄道では国・地域によっては改札も無い駅が多数あり、その場合、乗車する人は駅付近の券売機やプラットホーム上の券売機で乗車券を購入し、乗車後に車掌が乗車券を持っているかどうか確認に来る、持っていないと乗車券を購入する（しばしば、ペナルティ金を加算させられる）という方式を採用している路線も多い。世界的に見ると、長距離列車の場合は窓口発券が一般的とはいえ、駅構内に指定席券売機を置く鉄道事業者もある。
英雄

フレデリック・ショパン作曲のポロネーズ第6番の通称。

HERO (2002年の映画) （原題：英雄） - チャン・イーモウ監督の映画。

英雄 (筆記具ブランド)

英雄 (doaの曲) - doaのシングル。『ウルトラマンネクサス』第1期オープニングテーマ。最終回でもエンディングテーマとして使用。

英雄（えいゆう）

武勇や才知などがすぐれ、普通の人には出来ないような事柄を成し遂げる人。別称は「ヒーロー・ヒロイン」。詳細はヒーロー・ヒロインの項を参照のこと。

ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェン作曲の交響曲第3番の標題。
リンク式サスペンション
Section: 概要

丸パイプの直管を使った単純なのものが一般的であるが、中にはコストの掛かった鋳造や鍛造による成型品もある。

サスペンション全体を指すときは「リンク式」と呼ばれるが、部品単位では、丸パイプのものは「トルクロッド」、または単に「ロッド」、鋼板プレスや鋳造・鍛造等の複雑な形をした専用成型品は「アーム」と呼ばれることが多い。

車軸と車台を数本の棒によって結び、車軸の位置決めをする方法。この棒は、前後左右に働く力のみを受け持ち、鉛直方向の荷重はばねで支えられ、車軸は上下方向の動きを許されている。この棒は両端に軸受けやゴムブッシュを持ち、ある程度自由に動きながら牽引力や制動力を車台に伝える働きをするため、「リンク」と呼ばれる。
リンク式サスペンション
Section: 種類

国営時代に設計されたアルファロメオ・アルファスッドは、後輪用アッパーアームを後方に配置したワッツリンク構成となっており、横方向の位置決めを含め、贅沢にも、3組のワッツリンクが用いられている。この5リンク式は悪路走行をする上で、足周りが3リンクと比べよく動くというメリットがあるため、元々3リンクの車両において、5リンクへと改造されることがある。

3リンク式の上側に前後方向の補助リンクを追加し、ラテラルロッドを含んだ5本で構成する方法。主な採用車種はトヨタ・AE86など。軽自動車ではダイハツの旧規格4WD車に採用例がある。

補助リンクは、平面視で車台中心線に平行な場合と、4リンク式に準じ、やや「ハの字」または「逆ハの字」形の場合とがある。
リンク式サスペンション

なお、1990年代の日産の一部のFF車に見られた、サスペンション部品のサプライヤーである「ヨロズ」の提案による「リアマルチリンクビーム」式は、トーションビーム式の横方向の規制をスコットラッセルリンクという2つの特殊なリンクで行うもので、これは除外する。

リンク式サスペンション（リンクしきサスペンション）とは、車軸懸架方式と呼ばれるサスペンション形式のひとつ。いわゆるコイルリジッド式。

主に駆動方式がFRの乗用車や商用車の後車軸に、また、クロスカントリータイプの四輪駆動車や、トラック・バスでは前後軸ともに使用されている。
福山雅治のオールナイトニッポンサタデースペシャル・魂のラジオ
Section: 番組概要

のち本家「空耳アワー」（空耳アワード2011、関東地区2011年3月25日放送）において、佐伯チズがこの「福山雅治」の空耳を投稿した際に、福山自身が空耳VTRに出演。評価はTシャツであった。

2010年9月、同じ事務所に所属する深津絵里がモントリオール世界映画祭で最優秀主演女優賞を受賞したことに話が及ぶと、福山が対抗して「今年もこの季節がやってきたね」と発言し、毎年やっているという設定で「魂ラジアワード」が発足した。

2010年8月、マイケル・ジャクソンの「シー・ドライヴス・ミー・ワイルド」の一部が「福山雅治」と言っているように聞こえるというメールがあり、盛り上がったため、福山や荘口、その他芸能人などの人名に聞こえる所謂「空耳アワー」を募集したところ、コーナー化した。ただし福山の厳しい審査をクリアできるクオリティーのものは少ない。福山のお気に入りは「廃墟の街/ボブ・ディラン」（我輩は宅麻伸、と聞こえる）や「C U WHEN GET THERE/Coolio」（荘口、変なパー、と聞こえる）など多数。
福山雅治のオールナイトニッポンサタデースペシャル・魂のラジオ
Section: ネット局

北海道では、当初STVラジオがネットしていたが、2002年3月でネット中止。2002年4月 - 2003年9月の間、北海道ではネットが中断したが、2003年10月より北海道放送でネット再開。

福岡県では、KBCラジオではなく番組開始当初からJRN単独のRKBラジオがネットしている。

また中京広域圏ではNRN加盟局である東海ラジオがネットしている。プロ野球期間中はナイター中継延長の場合は本番組の前にある4番組が繰り下げで放送されるため、時間短縮になる場合がある。この項を参照。

東北放送・山形放送・南日本放送は2000年10月に、山梨放送・中国放送は2002年4月に、ラジオ沖縄は2004年4月に、茨城放送は同年10月に、KBS京都は2005年10月に、ABCは2010年4月にそれぞれネット開始。
福山雅治のオールナイトニッポンサタデースペシャル・魂のラジオ
Section: シリーズの終焉とその後

2023年2月19日『オールナイトニッポン55周年記念 オールナイトニッポン55時間スペシャル』の中で8年ぶりに23時 - 25時枠で復活。

2024年3月15日『オールナイトニッポンGOLD』枠にて前述の特番以来1年ぶりに再登板し、『福山雅治のオールナイトニッポンGOLD 睡眠は金なり』を収録で放送。オープニングテーマは『オールナイトニッポンGOLD』や25時台の『オールナイトニッポン』と同じく『BITTERSWEET SAMBA』であったが、番組のジングルは『魂のラジオ』で使用されていたものを流用し、荘口もアシスタントとして出演した。

番組終了後の2015年4月8日に「魂リク」の厳選音源を収録したCDアルバム『「魂リク」』が発売されることが明らかになった。

番組終了から1年後の2016年3月19日に本放送時と同時間帯にて一夜限りの復活放送を果たす。ゲストはバカリズム。その約2週間前にフジテレビ系で放送されたバカリズム脚本の4夜連続ドラマスペシャル『桜坂近辺物語』に福山が企画協力で携わった縁で、劇中に当番組の放送場面を入れようという福山の発案により、一夜限りの復活が決定した。
ロッキング・オン
Section: 主催・企画制作イベント

rockin'on sonic - ニューイヤー洋楽フェス（2025年1月初開催）

rockinʼstar Carnival - 音楽・花火・ステージ演出が融合したエンターテインメントイベント（2025年10月初開催）

ROCK IN JAPAN FESTIVAL - 夏の野外音楽フェス（2000年8月初開催）

COUNTDOWN JAPAN - 冬の屋内音楽フェス（2003年12月初開催）

JAPAN JAM - 春の野外音楽フェス（2010年5月初開催）
ロッキング・オン
Section: 主なスタッフ

橘川幸夫

岩谷宏

増井修

市川哲史

岩見吉朗

鹿野淳

田中宗一郎

兵庫慎司

宮嵜広司

稲田浩

神谷弘一

宇野維正

斉藤知太

粉川しの

柴那典

高見展

中込智子

小川智宏

渋谷陽一

山崎洋一郎

海津亮

其田尚也

井上貴子

古河晋

小栁大輔

田中力弥

大橋麻里奈

安田季那子

根岸真実子

遠藤利明

大鷹俊一

天辰保文

小野島大

増田勇一

松村雄策
ロッキング・オン
Section: グループ各社概要

株式会社ロッキング・オン（1982年設立）代表取締役：山崎洋一郎 - 洋楽誌「rockin'on」編集・広告営業／邦楽誌「ROCKIN'ON JAPAN」「BRIDGE」編集・広告営業／カルチャー誌「CUT」「H」編集・広告営業／総合誌「SIGHT」美術誌「SIGHT ART」編集・広告営業／音楽情報サイト「rockin'on.com」の編集／ラジオの番組制作業務（従業員数16名）

株式会社ロッキング・オン・ジャパン（2013年設立）代表取締役：海津亮 - フェスティバルおよびイベントの企画・制作・運営・広報・宣伝／フェスグッズおよびアパレルブランド「rockin'star★」の制作・販売管理業務／グループ全体のメディアプロモーション／フェス公式アプリ「Jフェス」の企画・制作業務／所属アーティストの原盤制作・ライブ制作・宣伝などのマネジメント業務（従業員数27名）
ダブルウィッシュボーン式サスペンション
Section: 市販車での発展

アームを前後左右各1つに減らしたシングルウィッシュボーンの採用例も少数ながら存在する。

日本の市販車(登録車)は1947年のトヨペット・SA型の前輪が最初の採用例である。

軽自動車における採用例はスズキ・フロンテ(2代目及び3代目)の前輪、スズキ・カプチーノ(4輪)のみとなっている。

変形ダブルウィッシュボーンを元にアッパーアーム・ロワアームとアップライトの連結部が形成していた（両アームの寸法および取り付け位置に制約される）キングピン軸機能を分離し、車軸付近にアームの寸法制限とは別個に設定できるよう新設したものが1989年 日産・スカイラインのフロントサスペンションに採用された。「く」の字部分は（サード）リンクとして分離されたことから、これをマルチリンク形式に分類している。