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みどり台駅
Section: 駅周辺

学校法人千葉敬愛学園
敬愛大学 稲毛キャンパス（経済学部）
敬愛学園高等学校

学校法人千葉経済学園
千葉経済大学
千葉経済大学短期大学部
千葉経済大学附属高等学校

千葉県立千葉東高等学校

千葉市立弥生小学校

防衛省自衛隊千葉地方協力本部

千葉市稲毛消防署西千葉出張所

千葉大学 西千葉キャンパス（正門の最寄駅、南門の最寄駅は西千葉駅）
千葉大学教育学部附属中学校
千葉大学教育学部附属小学校
千葉大学教育学部附属幼稚園
鴨川
Section: 河川

鴨川 (埼玉県) - 埼玉県上尾市・さいたま市・朝霞市を流れる荒川水系の一級河川。

鴨川 (富山県) - 富山県魚津市を流れる本流の二級河川。

鴨川 (射水市) - 富山県射水市を流れる庄川水系和田川支流の一級河川。

鴨川 (滋賀県) - 滋賀県大津市・高島市を流れる淀川（琵琶湖）水系の一級河川。

鴨川 (京都府) - 京都府京都市を流れる淀川水系桂川支流の一級河川。

鴨川 (兵庫県) - 兵庫県加東市を流れる加古川水系東条川支流の一級河川。
十王駅
Section: 駅周辺

カスミ 日立豊浦店

竪破山

茨城県立日立北高等学校

日立市立豊浦小学校

日立市立櫛形小学校

日立市立豊浦中学校

日立市立十王中学校

特別養護老人ホーム サン豊浦

十王パノラマ公園

十王ダム

さとう接骨院（旧来夢Com書店）

十王郵便局

日立市立十王図書館

日立市役所 十王支所

椎名観光バス 本社営業所

国民宿舎 鵜の岬（バス連絡）

鵜来来の湯十王

伊師浜海水浴場

スーパーたかさき
十王駅
Section: 歴史

1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。

1976年（昭和51年）4月15日：貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

1992年（平成4年）12月20日：みどりの窓口営業開始。

2001年（平成13年）9月：下りホームの発車メロディを変更。

2004年（平成16年）
3月13日：十王駅に改称。
10月16日：定期の特急列車が停車開始。
12月18日：駅舎改築。自由通路が設置され島式ホームになる。
十王駅
Section: 駅構造

日立駅が管理し、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅で、指定席券売機、自動改札機設置駅。

改札口（2022年2月）

ホーム（2022年2月）

2005年（平成17年）11月から発車メロディに地元出身の作曲家・吉田正の楽曲を使用している。

島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。2004年（平成16年）に現在のように改良される前は2面3線（中線は不使用）だった。駅舎とホームは地下通路で連絡している。バリアフリーの観点からホームにはエスカレーター・エレベーターが設置されている。
オホーツク海縦貫線
Section: 概要

雄武 - 北見枝幸間の未開通区間は第三セクター方式の考慮も必要とされ、興浜線の開通には3年がかりで、約100億円を要するといわれた。

1982年4月23日にはオホーツク本線建設促進期成会で初の事務レベル研究会を開き、興浜線の全通を目指すとしたが、オホーツク本線には第1次特定地方交通線の興浜南線、興浜北線が含まれるなど、もともと採算的に厳しく、仮に全通しても維持するのが極めて厳しいという見方が強かった。

1981年8月26、27日に沿線の宗谷・網走・上川管内の開発期成会主要メンバーが東京で国鉄、運輸省、自民党へ最初の陳情活動を行い、オホーツク本線の実現と同線に繋がる美幸線の存続を訴えた。9月11日には興浜線敷設建設促進期成会の定期総会で「オホーツク本線敷設構想」を打ち上げ、構想提案を決議した。10月28日には紋別市で「オホーツク本線建設促進期成会」を設立、紋別市の金田武市長が会長を務め、事務レベル研究会には興浜南・北線沿線の4町と期成会事務局の紋別市とオブザーバーとして網走・宗谷支庁と北海道庁が参加した。
バスク祖国と自由
Section: 組織の目標

ETAは、スペインのフランコ独裁政権による抑圧に反発する形で1959年に結成され、スペインやフランスのバスク人居住地域を一つの独立国家として分離させることを目標としている。その地域は、スペインのバスク州のビスカヤ県、ギプスコア県、アラバ県とナバーラ州やフランス南西部のピレネー＝アトランティック県に位置するフランス領バスクのラブール、スール、バス＝ナヴァールが含まれる。

ETAのイデオロギーは基本的に、アルジェリアのフランスからの独立運動（アルジェリア戦争）やキューバ革命などの脱植民地化運動に影響を受けており、また、リビアやレバノンの場合と同様、過去にキューバなどの共産主義国家に支援されていたために、「マルクス・レーニン主義である」と自称している。共産主義思想が非合法とされたフランシスコ・フランコ時代には、そのメンバーがメキシコやベネズエラに政治亡命したこともある。
バスク祖国と自由
Section: テロ事件

1997年 - バスク自治州エルムア市議ミゲル・アンヘル・ブランコの誘拐殺人。これに対し600万人のスペイン国民が抗議デモを行う。

2000年2月22日 - 社会労働党の政治家フェルナンド・ブエサが彼のボディガードとともにビトリア＝ガステイスで暗殺される。

2000年11月21日 - 社会労働党の保健相エルネスト・リュックがバルセロナで銃撃され死亡。

2001年11月6日 - マドリードで車爆弾が爆発、95人が負傷。

2002年5月1日 - マドリードのサッカースタジアム近くで、UEFAチャンピオンズリーグの準決勝開始直前に車爆弾が爆発。
バスク祖国と自由
Section: 主な活動

フランコ時代から、ETAのメンバーはしばしばフランス南西部、特にフランスのバスク地方やアキテーヌに避難した。フランス政府は、特にETAのメンバーが政治亡命をしていたフランコ時代にはこのことを黙認してきたが、近年ETAを非常に厳しく取り締まるようになった。多くのETAメンバーがフランス国内で逮捕され、スペインに引き渡されて裁判を受けている。その様な中で、2007年12月にETAのメンバーがフランス領内のカップブルトンでスペインの治安警備隊員2名を銃撃する事件を起こした。

ETAとの闘争を続けるスペイン政府は、「テロリストの容疑者はそれらを専門的に扱うマドリードの全国管区裁判所で裁くようにする」という内容の反テロリスト法を制定した。この為にETAによるテロ事件の容疑者は、他の容疑者よりも長く身柄を拘束されることとなった。ETAの囚人は、意図的にスペインやフランスの刑務所に分散して収容されたり、遠く離れたカナリア諸島のサルト・デル・ネグロ監獄に入れられたりしている。スペイン政府はこのことを「組織の結束を分断するため」としている。
日本の農業協同組合一覧
Section: 九州・沖縄地方

荒尾酪農業協同組合 ※

球磨酪農農業協同組合 ※

ホワイト酪農業協同組合 ※

熊本乳牛農業協同組合 ※

大阿蘇酪農業協同組合 ※

熊本市酪農農業協同組合 ※

鹿本酪農農業協同組合 ※

玉名酪農業協同組合 ※

熊本酪農業協同組合 ※

火の国酪農業協同組合 ※

熊本県養鶏農業協同組合 ※

瀬田立野牧野農業協同組合 ※

長野牧野農業協同組合 ※

柿野山田牧野農業協同組合 ※

熊本県椎茸農業協同組合 ※
日本の農業協同組合一覧
Section: 中国・四国地方

えひめ未来農業協同組合

周桑農業協同組合

越智今治農業協同組合

今治立花農業協同組合

松山市農業協同組合

えひめ中央農業協同組合

愛媛たいき農業協同組合

西宇和農業協同組合

東宇和農業協同組合

山口県酪農農業協同組合　※

徳島市農業協同組合

徳島県農業協同組合

東とくしま農業協同組合

里浦農業協同組合

大津松茂農業協同組合

石井養鶏農業協同組合　※

香川県農業協同組合

うま農業協同組合
日本の農業協同組合一覧
Section: 近畿地方

大阪泉州農業協同組合

いずみの農業協同組合

堺市農業協同組合

大阪南農業協同組合

グリーン大阪農業協同組合

大阪中河内農業協同組合

大阪東部農業協同組合

九個荘農業協同組合

北河内農業協同組合

大阪市農業協同組合

兵庫六甲農業協同組合

あかし農業協同組合

兵庫南農業協同組合

みのり農業協同組合

兵庫みらい農業協同組合

加古川市南農業協同組合

兵庫西農業協同組合

相生市農業協同組合
新千葉駅
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

改札口は上り線ホームにある。通路の幅が狭いため、自動改札機が設置される以前は自動券売機も設置されておらず、出札口を設けて駅員が乗車券の発売を行っていた。下り線ホームとは跨線橋で連絡しているが、エレベーターとエスカレーターは設置されていない。男女別の水洗式トイレは上り線ホームの中央にある。かつては男女共用であった。

当駅の駅舎建て替えに伴い、2024年9月21日より下り線側の仮駅舎を供用。上り線側の改札口は同日より閉鎖された。

駅ホームの案内標には、京成千葉線との直通運転の設定がない「成田空港」も行先として表記されている。成田空港方面（京成本線）には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。
新千葉駅
Section: 駅周辺

トヨタカローラ千葉 本社

千葉トヨタ自動車 本社登戸店

トヨタレンタリース新千葉 本社

千葉銀行 本店

ニッポンレンタカー 千葉西口営業所

登渡神社（登戸神社） - 葛飾北斎が『冨嶽三十六景』の一つ「登戸浦」を描いた場所とされる。

千葉駅西口

千葉県農業会館

学校法人 芳野学園
千葉調理師専門学校

千葉日建工科専門学校

ミス・パリビューティー専門学校 千葉校

新千葉郵便局

京葉学院 本部

クラーク記念国際高等学校 千葉キャンパス
DJ (曖昧さ回避)
Section: DJ

大韓民国大統領を務めた金大中の愛称。

テレビドラマ『太陽にほえろ!』（日本テレビ）に登場する西山浩司演じる太宰準の通称。

D.J.タナー -  テレビドラマ『フルハウス』および同作のスピンオフシリーズ『フラーハウス』の登場人物。フルネームは「ドナ・ジョー・マーガレット・タナー（Donna Jo Margaret "D.J." Tanner）」。

ディージェイ (ストリートファイター) - コンピュータゲーム『ストリートファイター』シリーズの登場人物。

アニメ『ビーストウォーズII 超生命体トランスフォーマー』の登場人物。

DJ (Defensive Jurisdiction) - 特撮作品『ウルトラマンネオス』に登場する防衛組織。
Data Encryption Standard
Section: DESに代わるアルゴリズム

DES自身をもっと安全な形にして再利用することもできる。かつてDESを使っていたところでは、DESの特許権保持者の1人が考案したトリプルDES (TDES) を使っている（FIPS Pub 46-3 参照）。この方式では2つ (2TDES) ないし3つ (3TDES) の鍵を用いて、暗号‐復号‐暗号の順でDESを3回行なう事で暗号化する。TDESは十分安全だが、極めて時間がかかる。それほど計算量が増えない代替方式としてDES-Xがあり、鍵長を長くしてDESの処理の前後で外部鍵をXORする。GDESはDESの暗号処理を高速にする方式だが、差分解読法に弱いことが分かっている。

DESについては安全性とソフトウェアによる処理が相対的に遅い点が懸念され、1980年代末から1990年代初めごろから研究者らが様々なブロック暗号を代替案として提案してきた。例えば、RC5、Blowfish、IDEA、NewDES、SAFER、CAST5、FEALなどがある。その多くはDESと同じ64ビットのブロック長で、そのまま代替として使えるようになっているが、鍵には64ビットか128ビットを使っているものが多い。ソビエト連邦ではGOSTアルゴリズムが導入された。これはブロック長64ビットで256ビットの鍵を使っており、後にロシアでも使われた。
Data Encryption Standard

Data Encryption Standard（データ暗号化標準）、略してDES（デス、ディーイーエス）は、アメリカ合衆国の旧国家暗号規格、もしくはその規格で規格化されている共通鍵暗号である。ブロック暗号の一種であり、1976年国立標準局 (NBS) がアメリカ合衆国の公式連邦情報処理標準 (FIPS) として採用し、その後国際的に広く使われた。56ビットの鍵を使った共通鍵暗号を基盤としている。そのアルゴリズムは、機密設計要素、比較的短い鍵長、アメリカ国家安全保障局 (NSA) がバックドアを設けたのではないかという疑いなどで、当初物議をかもしていた。結果としてDESは、現代のブロック暗号とその暗号解読の理解に基づいて学究的に徹底した精査を受けた。

DESは今では多くの用途において安全ではないと見なされている。これは主に56ビットという鍵長が短すぎることに起因する。1999年1月、distributed.netと電子フロンティア財団は共同で、22時間15分でDESの鍵を破ったことを公表した。この暗号の理論上の弱さを示した解析結果もあるが、そのような弱さを実際に利用することが可能というわけではない。アルゴリズム自体は実用上安全であるとされ、トリプルDESという形で使われているが、理論的攻撃方法は存在する。近年、Advanced Encryption Standard (AES)に取って代わられた。
Data Encryption Standard
Section: 詳細

ラウンドでの処理の前にブロックは半分（32ビット）ずつに分けられ、それぞれ異なる処理を施される。この十字交差構造をFeistel構造と呼ぶ。Feistel構造を使うと、暗号化と復号は非常に良く似た処理になる。違いは、復号ではラウンド鍵を逆の順序で適用するという点だけであり、アルゴリズムは同一である。このため実装が単純化でき、特にハードウェアで実装する場合に両者を別々に実装する必要が無い。

⊕ という記号は排他的論理和 (XOR) を意味する。F-関数はブロックの半分を何らかの鍵でかき混ぜる。F-関数の出力をブロックの残り半分と結合し、次のラウンドに行く前にその半分同士を入れ替える。最後のラウンドの後には入れ替えは行わない。これは、暗号化と復号を似たプロセスで行うFeistel構造の特徴である。
千葉中央駅
Section: 駅周辺

ユアエルム千葉店Mio1・Mio2
京成ローザ10ウエスト

京成ホテルミラマーレ
京成ローザ10イースト
千葉中央警察署 京成千葉中央駅前交番

千葉ショッピングセンターC-one

本千葉町・富士見・中央、都川より南の市場町・亥鼻方面。

農林水産省関東農政局千葉県拠点（旧・千葉農政事務所）

国民年金基金 千葉支部

明聖高等学校 本校（花沢学園）

飛鳥未来高等学校 千葉キャンパス

千葉医療秘書専門学校

千葉興業銀行 千葉支店

立花証券 千葉支店
千葉中央駅
Section: 乗り入れ路線

千原線は千葉急行電鉄の路線であった経緯から、京成の他路線とは異なる運賃体系となっており、キロ数計算は当駅で打ち切られる。

当駅付近でJR外房線が並走している。現在当駅がある場所は外房線本千葉駅の跡地で、当駅と共に本千葉駅も今の場所に移転したため、現在は外房線側に駅はない。

千葉線と千原線が乗り入れており、前者の終点かつ後者の起点である。ただし、両路線の運転系統は一本化している。千原線ちはら台からの列車は全て千葉線へ直通運転し、千葉線京成津田沼方面からの列車の半数、松戸線からの列車の全てが当駅止まりである。当駅からの上り列車の行き先は京成上野、津田沼、松戸行きが存在するが、1990年代までは1日1本都営地下鉄浅草線直通の普通西馬込行きが存在した。
千葉中央駅
Section: バス路線

千42：稲毛海岸駅行、千葉駅行（小湊鉄道）

千41：幸町団地行、千葉駅行（小湊鉄道）

千22・24・33：浜野行、浜野駅東口行、八幡宿駅西口行（小湊鉄道）。

千葉中央駅

高速バスが発着する。

羽田空港行（京成バス、京浜急行バス、東京空港交通）

東口は駅前ロータリー交差点付近にバス停留所があり、西口は駅前広場周辺にある。

千葉中央駅東口

稲101：千葉中央駅西口行、稲毛駅行（京成バス千葉イースト）

千葉中央駅

千01：海浜病院行（※平日のみ）、稲毛海岸駅行、高浜車庫行、千葉駅行（京成バス千葉セントラル）
天神川駅
Section: 駅構造

簡易地平駅舎方式

2004年（平成16年）落成

改札口

みどりの券売機プラス（西条・呉・三原方面改札口前）営業時間：5:30-23:00

自動券売機5台（広島・岩国方面…2台　西条・三原・呉方面…3台）

旅客線のみに相対式2面2線のホームを持つ地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口はホームより低位置にある。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。JRの特定都区市内制度における「広島市内」（）の駅である。
天神川駅
Section: 駅周辺

広島県道84号東海田広島線

広島高速2号線 府中出入口

広島竹原ボクシングジム（竹原慎二プロデュース、実父が経営）

府中町役場

成通スーパーハリウッド矢賀店

芸備線矢賀駅（徒歩約20分）

ユアーズ 府中店

駅の北側（東口、北口、西条・呉方面改札口）の駅周辺

天神川（暗渠化されているため地上からは見えない）

イオンモール広島府中
広島バルト11（ティ・ジョイ、TOHOシネマズ共同事業体）

デイリーヤマザキ広島天神川駅前店
天神川駅
Section: 歴史

2012年（平成24年）
3月17日：快速「安芸路ライナー」の停車駅変更により、同列車の通過駅に戻る。

2020年（令和2年）
5月17日：みどりの窓口の営業を終了。
5月18日：みどりの券売機プラスの稼働開始。なお、西条・呉方面の改札業務時間は変更されていない。
9月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2004年（平成16年）
3月13日：JR山陽本線の向洋駅 - 広島駅間に新設開業する。
10月16日：呉線のデータイムに運転される快速「安芸路ライナー」の停車駅となる。

2007年（平成19年）
4月21日：西条・呉・三原方面改札口に自動改札機が導入される。
4月26日：広島方面改札口に簡易自動改札機を導入。
9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
マッサ
Section: 地理

ヴァーリ・ソット (LU)

中心市街はマラスピーナの15世紀の城周りに発展している。

現在のマッサは主に夏のリゾート地として栄えている。地元では夏の間に観光客相手に商売をする人が主で、秋から春にかけてはスイスなどの別荘で過ごす人が多い。

マッサにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1525 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
魚津市農業協同組合
Section: 店舗・倉庫・施設など

JAうおづ営農、経済センター（2001年6月1日に経済連魚津支部から改組）

アグリショップうおづ（2005年4月30日開店）

中島倉庫

有山倉庫

加積倉庫

天神倉庫

経田倉庫

農機具センター

新北部支店（北部支店と中央支店が統合、本店内）

新東部支部（西部支店が東部支店に編入、吉島）

ATMコーナー（旧西部、東部、北部、中央各支店および、サンプラザ）

営農経済センター（新東部支店および旧西部支店、旧北部支店）
魚津市農業協同組合
Section: 概要

2005年
11月14日、「1室1部1センター4支店体制」整備のため市内各所にあった農協が5店舗に再編された。
12月12日、魚津ショッピングスクエア サンプラザと魚津市農協会館の土地建物や経営権などをノースランドに約13億円で売却。

道下地区にある道下信用農協と経田地区にある経田信用農協は、発足の際に統合に加わらなかったが、1999年4月1日に道下信用農協が、2001年1月1日に経田信用農協が統合された。これにより魚津市内一農協の体制が完成した。
ガンダムシリーズゲーム作品一覧
Section: ゲームブック

機動戦士ガンダム0087 ジェリド出撃命令  山口宏著・スタジオハード編：勁文社
機動戦士ガンダム0087 ジェリド出撃命令 バンダイ文庫:1989年:500円

機動戦士ガンダム シャアの帰還　草野直樹、日高誠之 構成・スタジオ・ハード編：勁文社

機動戦士ガンダム0079 灼熱の追撃 著者：山口宏著・スタジオハード編：勁文社：1986年
機動戦士ガンダム0079 灼熱の追撃 著者：山口宏著・スタジオハード編：バンダイ文庫：1989年10月1日
新装版 機動戦士ガンダム0079 灼熱の追撃 著者：山口宏著・スタジオハード編：角川コミックス・エース：2025年3月25日
ガンダムシリーズゲーム作品一覧
Section: 機動戦士ガンダムシリーズコンピュータゲーム

機動戦士ガンダム 不思議のダンジョン（iモード用）

ジオングシューティング（iモード用）

ジオングシューティング2（iモード用）

合体! Gアーマー（iモード用）

ガンダムバトルチェス（iモード用）

ガンダムバトルボード（Vアプリ用）

機動戦士ガンダム 一年戦争立志伝（iモード用）

機動戦士ガンダムSEED コズミック・イラRPG（iモード用）

老将ガデム～ザクの脅威～（Vアプリ用）

機動戦士ガンダム 0083 STARDUST MEMORY（Vアプリ用）
ガンダムシリーズゲーム作品一覧
Section: SDガンダムシリーズコンピュータゲーム

SDガンダム ガチャポン戦士シリーズ
SDガンダムワールド ガチャポン戦士2 カプセル戦記（MSX）

SDガンダムウォーズ（MAC/Pippin、WIN95）

GUNDAM VIRTUAL MODELER LIGHT (Pippin)

SDガンダム GGENERATIONシリーズ
SDガンダム GGENERATION GATHER BEAT2

SDガンダム GGENERATIONシリーズ
SDガンダム GGENERATION モノアイガンダムズ
大原さやか
Section: 略歴

子供の頃から芝居が好きであったが、「声優」という職業を意識し始めたのは、中学生か高校生になった頃で、CDドラマなどを聴かせてくれた弟の影響があるとのこと。鎌倉女学院中学校・高等学校時代の中高6年間は演劇部に所属し、おこづかいをつぎ込んでミュージカルを観に行くなどしていた。

2009年12月6日、自身の誕生日に結婚したことを、公認サイト「大原省」で発表した。相手の男性は1歳年上の役者。

2013年3月1日、第7回声優アワードで助演女優賞を受賞した。

2023年10月13日、婚姻関係が解消済みであることを自身のTwitterで公表した。
大原さやか
Section: 人物

『NOW HITS STREET』担当開始時から、自ら局に出向いて過去放送分をオンエアテープからダビングし、何回も聞いて復習していた。その後、2006年12月1日に収録スタジオが幕張の新スタジオが幕張ワールドビジネスガーデンに移転にともなうデジタル化で、この作業ができなくなった。京都出身のアーティストがゲストに来た場合、京都話で盛り上がり、京都のお薦めの場所を質問して教えてもらっている。ただ、京都出身だから京都に詳しいとは限らず、逆に大原が名所の説明をして、相手が感嘆することもあるという。

『ケイコとマナブChannel』の仕事では、30秒番宣のナレーションから、マスコットキャラ「テレビくん」の声、局宣番組で初めての顔出し出演までしていた。番組撮影では、メイクアーティストとスタイリストが付かなかったため、自身でヘアメイクをし、自前で用意した4〜5パターンの衣装をシーンごとに着替えていた。さらにチェロ演奏まですることになり、バッハやモーツァルトはなぜか「著作権の問題がある」と言われ、即興で5〜6小節のオリジナル曲を演奏したという。
Sボックス
Section: 概要

1970年代に設計されたDESでは6ビット入力 4ビット出力の S-box を8種類使用しているが、2000年代に設計されたAESやCamelliaでは8ビット入出力のS-boxを1種類使用している（Camelliaでは4種の S-box を持つが、三つのS-boxは一つのS-boxの単純な変換となっている）。これはソフトウェアやハードウェアでの実装時に、スピード優先だけではなく、サイズ縮小を優先させた実装も考慮したためである。

S-boxは、m ビットの入力を n ビット出力に変換する関数であり、2m のルックアップテーブルによって実装できる。

通常は、DESのように固定テーブルとして定義されるが、暗号によっては鍵によってテーブルを動的に生成して使用するものもある。動的に生成する例として、BlowfishやTwofish がある。
Sボックス
Section: DESのS-box

具体例としてDESの 6ビット入力 4ビット出力の S-box の一つ S5 を示す:

入力6ビットを中間の4ビットと、MSB,LSBの2ビットに分けて、行・列を選択して、出力4ビットを得る。
例えば、入力 "011011" のとき、MSB,LSBは "01" で、中間の4ビットは "1101" である。そして出力として選択される4ビットは "1001" となる。

DESは、規格作成時に8個あるS-boxの設計方針が公開されなかったため、設計者だけが知っているバックドアが仕組まれているのではないかという点について多年に渡る研究がなされた。そして、差分解読法が(再)発見され、線形解読法によるDESの解読実験が成功した1994年になってS-boxの設計方針について公開された。それによるとS-boxは差分解読について耐性を有するように注意深く設計されていたが、線形解読法に対しては考慮されていなかった。
氷見市農業協同組合
Section: 沿革

1966年1月1日 - 氷見、稲積、余川、碁石、島尾、田子、神代、仏生寺、布勢、十二町、上庄、丸三、双光、速川、久目、阿尾、薮田、宇波、女良、八新の各農業協同組合が合併し、1室5課24係21支所体制の富山県下10番目の合併農協かつ富山県下最大（当時）の農業協同組合として、氷見市農業協同組合発足（当時の職員は235名）。本所は旧氷見農協の建物（後の氷見支所事務所、鉄筋2階建て延床面積562.7m2）を使用。

1968年6月1日 - 窪農業協同組合を合併。

1971年12月6日 - 現在の本所である農業会館（鉄筋コンクリート造5階建て一部6階建て、延床面積3804.7 m2）が完成。

1974年
8月13日 - 朝日丘160番地にて配送センター（鉄筋コンクリート造地下1階地上2階建て、延床面積1665.56 m2）が完成。
8月20日 - 農業会館西口（延床面積105.12 m2）着工、同年10月29日竣工。
小鶴新田駅
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、鉄骨造2階建ての橋上駅舎と自由通路を有している。

仙台統括センター管理で、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。ただし、インターホンが設置されており、早朝および深夜の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。

自動券売機、多機能券売機、指定席券売機、自動改札機、自動精算機があり、いずれもSuicaに対応している。自動改札機はえきねっとQチケにも対応している。なお、有人改札はカウンター化されている。このほか、改札内にキオスクがある。
小鶴新田駅
Section: 駅周辺

駅名の由来となった小鶴と新田のうち、小鶴という地名は、平安時代の三十六歌仙の一人である源重之の歌に見られ、戦国時代には小鶴城という平城があった。また、新田の地名は、仙台藩二代藩主伊達忠宗によって当地が開拓され、新田町と称された事に由来するものであるという。開業前の駅名（仮称）は土地区画整理事業の名称から「新田東駅」であったが、これらの地名を合わせて「小鶴新田駅」が正式の駅名となった。

駅は梅田川の北側にあり、周辺には住宅地が広がる。もともとこの地域は広大な水田地帯であり、1990年代半ばごろより土地区画整理事業が行われ、2003年（平成15年）ごろより住宅やアパート、マンションが建設されるようになった。以前の当地は原町苦竹といったが、土地区画整理事業に併せて事業の対象となった土地が新田東と改称された。仙石線の仙台寄り約800メートルの地点には、旧宮城電気鉄道時代に「新田駅（しんでんえき）」が設置されたが、1943年（昭和18年）に廃止されている。
JR五位堂駅
Section: バス路線

香芝市デマンド交通

市内約280か所に設定された乗降場所（官庁関連施設・銀行・郵便局・商業施設・医療施設・駅など）のほか、利用登録者の自宅にも直接向かう。

利用登録済の香芝市民のみ乗車可能。土曜・休日運休。

香芝市コミュニティバス

鎌田ルート：総合福祉センター
香芝五位堂郵便局西方の交差点（当駅から北西に800メートル）付近に五位堂停留所が設置されている。
木曜と一部の祝日および年末年始（12月27日から翌年1月4日）を除き、1日5便が運行されている。
JR五位堂駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継。

2004年（平成16年）3月13日：旅客駅としてJR五位堂駅が開業。

2023年（令和5年）9月30日：みどりの窓口の営業を終了。

1940年（昭和15年）2月8日：鉄道省和歌山線の五位堂信号場として開設。

1949年（昭和24年）7月15日：五位堂信号場が廃止。

1955年（昭和30年）12月27日：五位堂信号場を再び設置。
藤代駅
Section: デッドセクション

当駅から取手方数百メートルのところにデッドセクションがあり、取手方が直流、当駅方が交流となっている。

特急「ひたち」「ときわ」用のE657系電車や特別快速・普通列車用のE531系電車など、この区間を跨いで交流・直流区間を行き来する列車は全て交直両用の電車・電気機関車となっている。

品川 - 上野 - 取手間で運行されている快速電車用のE231系電車、綾瀬 - 取手間の各駅停車用E233系2000番台電車などの直流電車・直流電気機関車は当駅（取手以北）へ運行することができない。

逆に交流専用の電車・電気機関車は当駅以南へ運行することができない。過去にED75形電気機関車がジョイフルトレインの「オリエントサルーン」を牽引して当駅まで入線し、折り返した実績がある。
藤代駅
Section: バス路線

停留所名は、北口が「藤代駅」または「藤代駅北口」、南口が「藤代駅南口」である。つくば市方面への路線バスや、取手市のコミュニティバス「ことバス」などが発着する。茨城県道208号にある「藤代」停留所には「取手駅東口 - 関鉄竜ヶ崎駅」（関東鉄道竜ヶ崎営業所）などが経由する。

北口
関東鉄道つくば中央営業所
自由ヶ丘団地（平日のみ）
みどりの駅（平日朝一便のみ運行）
藤代紫水高校（平日一便のみ、休校日運休）
ことバス - 北部ルート [4]、東北部ルート [5]、東南部ルート [6]
藤代駅
Section: 駅構造

改札口（2022年2月）

ホーム（2022年2月）

バリアフリー対応のため、コンコースとホームを連絡するエスカレータ・エレベーターが設置された。

北口・南口にエスカレータ・エレベーターが設置され、2008年（平成20年）3月29日11時から使用を開始した。

常磐線の東京郊外区間（日暮里 - 土浦間）では最後まで木造駅舎が残っていた駅であった。その当時は現在の北口側に駅舎があり、南口側に出入口がなかった。橋上駅舎への改築に伴い、南口が設置された。

1番線と2番線の間にホームのない待避線（中線）があり、貨物列車の待避や、隣の龍ケ崎市駅を始終着とする臨時・団体専用列車の折り返しに使われる場合がある。
楓信号場
Section: 歴史

この案では、登川支線を廃止できることもメリットとして挙げられ、登川支線に存在した楓駅（2代）および登川駅の代替として、2駅の中間付近の新線上に新駅の楓駅（3代）を設置する計画となり、楓駅含む紅葉山線の計画は1966年（昭和41年）に運輸大臣に認可された。

石勝線はその長期にわたる建設過程で、駒里信号場、オサワ信号場など多くの途中駅が沿線過疎化や国鉄の要員問題に伴う省力化を理由に信号場へ変更されたが、楓駅については、北炭登川炭鉱が閉砿となったものの、当地の炭砿住宅から登川支線を使って近隣の炭砿へ通勤する現状があった。
楓信号場
Section: 構造

もともと当駅は両開き分岐器が採用されており、高速化工事に際して片開き分岐器による1線スルー化ではスノーシェルターの大幅な改築が必要であること、当駅構内が半径700 m （キハ283系の場合でも通過速度120 km/h）の曲線となっていることから、南千歳方新得方ともに20番両開き分岐器を採用して、本線通過速度を80 km/h から 120 km/hに向上させている。

旅客扱いにあたって、乗降用ホームが当駅発着列車が使用する折り返し着発線（3番ホーム）のほか、通常使用しない下り本線（1番ホーム）・上り本線（2番ホーム）にも設けられていた。駅設備としての跨線橋や構内踏切はなかったが、下り本線・折り返し着発線側から上り本線へ線路をまたぐ形で夕張市道登川山手線が構内をまたいでいるため、これが実質的に跨線橋の役割をしていた。
アキュラ・MDX
Section: 3代目 YD3/4型（2013-2020年）

しかしながらEPA燃費ではFFモデルが19/27/22mpg、SH-AWDモデルが18/26/21mpgとなっており、2015年モデルより最大1mpg低くなっている。

2017年4月より「MDXスポーツハイブリッド」が追加された。3.0L V6エンジンにモーターを内蔵した7速DCTが組み合わされ前輪を駆動し、後輪は2つのモーターを内蔵したツインモーターユニット（TMU）により駆動させる。これら3つのモーターには1.3kWhのリチウムイオン二次電池が接続されている（SPORT HYBRID SH-AWD）。

安全装備なども最新のものにアップグレードされており、低速追従機能（LSF）付きACC、CMBS、前方車接近警報（FCW）、車線逸脱警告（LDW）、LKAS、路外逸脱抑制機能（RDM）、ブラインドスポットインフォメーション (BSI）、ダイナミックガイドライン付きマルチビューリアカメラ、リアクロストラフィックモニターを「AcuraWatch」という名でパッケージ化し、ベースグレードからオプションで装備可能とした。AcuraWatchの一部のLKAS、LDW、FCWはテクノロジーパッケージで標準装備、AcuraWatchはアドバンスパッケージには標準装備される。
アキュラ・MDX
Section: 4代目 YD8/9/YE1型（2022年)

エクステリアには、標準のパノラマサンルーフ、19インチまたは20インチの合金リム、2019 RDXと同様のテールゲート、現在のTLXと同様のヘッドライトとテールライト、異なるスタイルのグリルエンブレム、9つのエクステリアカラーと7つのインテリアカラーが用意される。Type-Sにはタイガーアイと呼ばれる黄色も用意されている。

2021年モデルをスキップして、第4世代は2020年10月14日にプロトタイプとして公開された。2021年1月12日に2022年モデルの量産が開始、同年2月2日に発売。同年12月23日にはタイプSが追加された。アキュラは、2020年6月にRLXが廃止された後、MDXがフラッグシップモデルであると主張している。
アキュラ・MDX
Section: 初代 YD1型（2001-2006年）

日本では2003年3月から「ホンダ・MDX」として輸入され、ベルノ店で販売された。右ハンドル化の他、シフトレバーがストレート式に変更されており、サイドアンダーミラーが付く。2003年はアメリカでの最上級グレードに相当する「エクスクルーシブ」のみ1,700台の限定販売となった。

2004年2月からはベーシックグレードのMDXが追加された。

2005年2月、全タイプに、オートライトコントロールや雨滴検知式ワイパー、セキュリティアラームなどを標準装備するとともに、ボディカラーにビレットシルバー・メタリック、スチールブルー・メタリックを新たに設定した。
龍ケ崎市駅
Section: 歴史

1995年（平成7年）2月25日：自動改札機を設置し、供用開始。

2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。

2009年（平成21年）
1月10日：関鉄の駅舎改築。
3月14日：関鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。

1984年（昭和59年）
2月1日：貨物および荷物扱い廃止。
7月7日：国鉄が橋上駅舎化に着手。

1985年（昭和60年）3月10日：橋上駅舎化。関鉄は別駅舎となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
龍ケ崎市駅
Section: バス路線

東口駅前広場先の道路上にある。俗称郵便局のりば。停留所名は
「龍ケ崎市駅東口前」、「龍ケ崎市駅東口」（コミュニティバス）である。

6番のりば

関東鉄道
取手駅東口行

龍ケ崎市コミュニティバス
龍ケ崎市駅西口行 ※若柴線

深夜バス：ニュータウン龍ヶ岡（白羽一丁目）行

2番のりば

ニュータウン長山行

3番のりば

ニュータウン龍ヶ岡（白羽一丁目）行

4番のりば

江戸崎行

総合運動公園行

5番のりば

直行：流通経済大学行特定バス
龍ケ崎市駅
Section: 駅周辺

牛久沼 - オオハクチョウや、ブラックバス釣り等の観光資源である牛久沼への最寄り駅ではあるが、鉄道や駅を利用されることは少ない。「うな丼発祥の地」でもあり、うなぎ街道のうなぎ料理店も歩いて行けるが、こちらも同様である。

牛久沼排水機場

式秀部屋

コミュニティバスのりば

タクシーのりば

QizMALL クイズモール龍ヶ崎
MEGAドン・キホーテ龍ケ崎店
ヤマダデンキテックランド龍ヶ崎店

ビバホーム 竜ヶ崎店

ヤオコー 竜ヶ崎佐貫店
1月11日 (旧暦)
Section: できごと

元暦元年（ユリウス暦1184年2月24日） - 源義仲が征夷大将軍に

永禄12年（ユリウス暦1569年1月27日） - 上杉謙信が、塩不足に悩む交戦中の武田信玄に塩を贈る（ただ物資のやり取りの禁止をしなかっただけとも）。「敵に塩を送る」の由来

仲哀天皇1年（ユリウス暦192年2月11日） - 第14代・仲哀天皇が即位

和銅元年（ユリウス暦708年2月7日） - 武蔵国秩父郡から銅が献上されたことを記念して、慶雲から和銅に改元

天喜元年（ユリウス暦1053年2月2日） - 永承から天喜に改元
ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・個人)
Section: ま行

松崎英樹

松下里美

松下誠

松田純一

松田貴志

松田幸一

松田聖子

松田博幸

松任谷由実

松永夏代子

松野こうき

松原みき

松藤英男

松本孝弘

松本英子

松本俊明

松本隆

マシコタツロウ（増子達郎）

マチゲリータ

増田俊郎

町田康

町田義人

松たか子

松浦雅也

松尾一彦

松尾清憲

松岡計井子

松岡英明

松岡充

松岡基樹

松崎しげる

まつざき幸介
ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・個人)
Section: は行

浜田省吾

浜田麻里

濱田理恵

早川義夫

早瀬優香子

早川大地

林明日香

林哲司

林佳樹

林田健司

林部直樹

原久美子

原大輔

原マスミ

原みどり

原由子

原田真二

原田知世

原田芳雄

春畑道哉

伴都美子

ばんばひろふみ

パンタ（中村治雄）

ピース

日浦孝則

ピエール瀧

光収容 (音楽家)

ひぐちしょうこ

ひがしのひとし

樋口了一

Picorin

久石譲
ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・個人)

童謡一般を除く。

アニメの主題歌を専門に歌う歌手を除く。

歌手や演奏家を兼ねない、作曲家・編曲家を除く。

ヒップホップのミュージシャンは、以下の通り
日本のヒップホップ・ミュージシャン一覧
日本のヒップホップDJ一覧
日本のヒップホップMC一覧

ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・個人)（ポピュラーおんがくのおんがくかいいちらん・にほん・こじん）

おもに日本で活動するポピュラー音楽の音楽家の一覧。

ジャズ、フュージョン、インストルメンタルをおおむね除く。
スタジオ・ミュージシャン

スタジオ・ミュージシャンは、ポピュラー音楽において、自身は演奏しない歌手などが音楽スタジオでレコーディングする際に、楽器を演奏するミュージシャン。レコーディング・ミュージシャン、セッション・ミュージシャン（Session musician）とも呼ばれる。

特にソロ歌手や音楽バンドに足りない楽器をステージで演奏する仕事は、サポートミュージシャン、バック・ミュージシャン（Back musician）、サイドマンと呼称される。ソロ歌手の場合、サポートミュージシャンのバンドが帯同することになるため、バックバンド、バックアップ・バンド（Backup band）と呼ばれる。
高田駅 (奈良県)
Section: 駅構造

2022年のダイヤ改正までの日中は王寺方面からの普通列車が3番のりばで折り返し、和歌山線五条方面と万葉まほろば線を直通する列車が両方向とも2番のりばに入り、同一ホームで王寺方面の列車との接続を図っていた。

2022年のダイヤ改正後は万葉まほろば線と休日のみ運転される和歌山線王寺方面からの折り返し列車は3番のりば、和歌山線の直通する上下列車は2番のりばに入線している。ただし、ダイヤの都合上3方向の列車が一斉に入線することもあり、その場合は五条方面の列車と桜井方面の列車のどちらかが1番のりばに入る。
高田駅 (奈良県)
Section: 歴史

1891年（明治24年）3月1日：大阪鉄道 (初代) の駅（終着駅）として開業。

1893年（明治26年）5月23日：大阪鉄道が桜井駅まで延伸し、途中駅となる。

1896年（明治29年）5月10日：南和鉄道が当駅から葛駅（現・吉野口駅）まで開業し、乗換駅となる。

1900年（明治33年）6月6日：関西鉄道が大阪鉄道の路線を承継し、同社と南和鉄道の駅となる。

1904年（明治37年）12月9日：関西鉄道が南和鉄道の路線を承継し、同社単独駅となる。

1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。
高田駅 (奈良県)
Section: 概要

大和高田市の代表駅で、アーバンネットワークエリアに入っており、当駅の所属線である和歌山線に、当駅を終点とする桜井線（万葉まほろば線）を加えた2路線が乗り入れている。桜井線の列車は一部をのぞき和歌山線へ直通する。和歌山線の主要駅で運行上の境界駅になっているので当駅で折り返す列車が多く、当駅始発の関西本線（大和路線）直通の快速・普通列車も運転されている。

JRグループ内では、九州旅客鉄道（JR九州）の長崎本線に高田駅（長崎県）があるため、その区別のため乗車券などには「（和）高田」と表示される。

桜井線については路線案内上では「万葉まほろば線」で統一されているため、以下「万葉まほろば線」と記載する。
石坂浩二

石坂 浩二（いしざか こうじ、1941年〈昭和16年〉6月20日 - ）は、日本の俳優・タレント。石坂ミュージカル・エンタープライズ社長。2015年10月からプロダクション尾木に所属。

本名は武藤 兵吉（むとう へいきち）で、親しい芸能人には「兵ちゃん」と呼ばれる。画家として1974年から1985年まで二科展に連続入選している。プラモデルの愛好家としても知られる。

東京府東京市京橋区木挽町（現：東京都中央区銀座）生まれの大田区田園調布出身。小さき花の幼稚園、田園調布小学校、慶應義塾普通部、慶應義塾高等学校、慶應義塾大学法学部法律学科卒業。神奈川県横浜市在住。

元関東明治屋商事株式会社（現：明治屋）取締役の武藤吉二は父。元横浜市長の平沼亮三は外祖父、元ポニーキャニオン常務取締役で音楽プロデューサーの渡辺有三は従弟に当たる。
石坂浩二
Section: 来歴・人物

芸名の由来は、親友の大空眞弓が自分の好きな作家・石坂洋次郎と俳優・鶴田浩二からそれぞれ拝借して名づけたことによる。石坂本人によるとまだ本名で芝居をやっていた頃、大空の父親が姓名判断をしていたこともあり「石坂浩二」に決まった。また、TBSのテレビプロデューサー石井ふく子に見いだされ、『潮騒』へ出演した際、本名と役柄のイメージが合わないと言われ、改名を勧められたのもきっかけとなった。“石”がつく芸名になったのは、石井ふく子の“石”を採ったこともある。親交の深い大橋巨泉などからは「兵ちゃん」（本名の兵吉から）と呼ばれている。

高校時代の1958年、ドラマ『お源のたましい』に通行人のエキストラでデビューし、1967年に、出演した『泥棒たちの舞踏会』で演出家・浅利慶太のスカウトをきっかけに劇団四季へ入団。劇団では演出部に所属し、浅利のサポートを務める。在籍中に台本・作詞を手がけた子供向けミュージカル『王子とこじき』は退団後も上演され続け、現在もファミリーミュージカルの演目の1つとしてリストアップされている。ドラマ・映画出演と演出助手の両立は多忙を極め、1967年、TBSドラマ『平四郎危機一発』の出演中に倒れ、胃潰瘍と診断されたことにより、劇団四季を退団。退団後も俳優業と並行しての脚本家活動はしばらく続き、1972年頃までNHK教育の子供向け番組の脚本を書いていた。
石坂浩二
Section: エピソード

モデラーとしても有名で、自宅には模型専用の製作スペースがあり、飛行機のプラモデルをよく作る。「日本プラモデル工業協同組合」の特別顧問を務め、団塊の世代を対象としたプラモデル愛好団体「ろうがんず」を2009年2月23日に結成している。ろうがんずは石坂らプラモデル愛好家7名により結成され、石坂も静岡ホビーショーへの出品や新会員の募集など会の活動に従事している。航空機にも造詣が深く、2015年4月に初めてHondaJetが日本に飛来した際にはそれを自ら体験し、「ホンダにしかできない挑戦。それがこのジェット機のカッコ良さ、美しさ、革新性を生み出した」と述べている。
元テレビ朝日アナウンサーの松井康真もろうがんずの発起人の一人である。

テレビ東京系列の『開運!なんでも鑑定団』では、番組開始の1994年4月19日から2016年3月29日まで22年に渡って島田紳助や今田耕司と共に司会を担当。2016年3月29日をもって『鑑定団』を降板し、同年4月から2017年9月まではBSジャパンの派生番組『-極上!お宝サロン』のメイン司会を担当した。また、同番組に出品された戦艦長門の軍艦旗を自身で1000万円で購入し、呉の大和ミュージアムに寄贈したというエピソードも持つ。さらに、番組初期には本名の武藤兵吉名義で依頼人として19世紀のドイツ製オルゴールを出品し、1550万円の評価額がついたことがある。2019年4月30日放送の『鑑定団』に、降板以来久々にゲストとして出演した。
香芝駅
Section: 歴史

1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、和歌山線の所属となる。

1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1891年（明治24年）3月1日：大阪鉄道 (初代)の王寺駅 - 高田駅間延伸開業の際に下田駅（しもだえき）として開業。

1900年（明治33年）6月6日：関西鉄道が大阪鉄道の路線を承継し、同社の駅となる。
香芝駅
Section: 駅構造

トイレは改札内に設置されている。また、バリアフリートイレが駅前に設置されている。

駅舎内待合室・改札（2024年2月）

ホーム（2024年9月）

付記事項

いずれののりばもホーム有効長は6両で、1番のりばが上り本線、2番のりばが中線、3番のりばが下り本線である。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎は1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で結ばれている。

王寺駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができ（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）、自動券売機および簡易式の自動改札機が設置されている。
日本トンデモ本大賞

第1回は1992年に日本SF大会の一コーナーとして行なわれ、第2回以降はこれをきっかけに発足したと学会によって、やはり主に日本SF大会の一部として開催されてきたが、2003年からは同団体主催の独立したイベントになった。

日本トンデモ本大賞（にほんトンデモぼんたいしょう）は、日本で前年度に刊行された数多の書物の内でもっともトンデモないもの、すなわち最高のトンデモ本を選んでしまおうという企画である。と学会で選定した数冊のノミネート本のほか、一般投票で候補作として推薦された本のうち、最も多くの票を集めた本が大賞とされた。
日本トンデモ本大賞
Section: 選考方法・投票の傾向

大賞受賞者には賞状と粗品が送られることになっていたが、会長（京都府出身、大阪在住）名義で郵送していたため、身内への報復を恐れてか、当時大阪に在住していた武田了円には送らなかったという。また、暗号解読系の人が賞に勝手な解釈をしたり、陰謀論系の人が自説の正当性の証明に使ったりしないかといった危惧が（冗談めかして）語られることもある。

前年で一年間に発売された書籍の中から「特にトンデモないもの」数冊がノミネートされた。第22回までの選考権者は会長の山本弘。

会長はじめ運営委員を中心とするメンバーによって座談会形式のプレゼンテーションが行われ、ノミネート作の紹介の後それ以外の本も紹介された。大賞受賞作は会場の観客の投票によって決定され、ノミネート作以外にも（当日紹介されていないものも含めて）投票することができた（ノミネート外の作品が次点となったこともあった）。
ホンダ・モビリオ
Section: 搭載エンジン

N15A型

エンジン種類：水冷直列4気筒横置き

弁機構： DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 i-DTEC

最高出力：99 PS/3,600 rpm

最大トルク：20.4 kgf·m/1,750 rpm

総排気量：1,497 cc

内径×行程：73.0 mm × 89.4 mm

圧縮比：10.3

燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式 (PGM-FI)

使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン

燃料タンク容量：42L
ホンダ・モビリオ
Section: 2代目 DD4型（2014年 - 2024年）

2014年9月12日、タイ市場への導入を発表。アユタヤ工場で現地生産される。

2017年1月13日、インドネシア仕様をマイナーチェンジ。外観ではヘッドランプやフロントグリル等、内装では前列シート等が刷新された。

2017年5月9日、タイ仕様をマイナーチェンジ。

2017年7月、需要低迷によりインドでの販売を終了。

2014年1月販売型（リア）

2017年1月販売型

2017年1月販売型（リア）

2014年1月販売型RSグレード
ホンダ・モビリオ
Section: 初代 GB1/2型（2001年 - 2008年）

2003年5月15日 - FF仕様が改良され「超−低排出ガス」認定を取得した。また、「W」タイプの内外装の質感を高めた特別仕様車「Cスタイル」を追加。同時に、2列目左側席に電動で回転・昇降するリフトアップシートや、リア荷室部分に車椅子固定装置を装備した福祉車両の「モビリオ アルマス」を発表（発売は7月11日）。

2004年1月16日 - マイナーチェンジ。
外観は、フロントマスクが変更され、リアコンビランプも一部クリア化された。また、発売当初からあったカラフルな車体色を廃止し、代わりにシックな色を設定している。16バルブVTECエンジンと、マニュアルシフトを備えたCVTを搭載した仕様を追加。一部タイプに、両側パワースライドドア、HDDナビがオプション設定。
福田町駅
Section: 歴史

1925年（大正14年）6月5日：宮城電気鉄道の駅として開業。

1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道の国有化により、運輸通信省の駅となる。

1970年（昭和45年）9月1日：自動券売機を設置。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

2003年（平成15年）
7月17日：自動改札を導入。
10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
福田町駅
Section: 駅周辺

仙台福田町郵便局

仙台市立高砂小学校

仙台市立田子小学校

仙台市立田子中学校

宮城県宮城野高等学校

宮城県立仙台高等技術専門校

志文東部自動車学校

国道45号

仙台車両センター宮城野派出所・宮城野信号場

駅の周辺は、七北田川右岸の自然堤防上にある旧来からの市街地が迷路性のあるまま残り、その周りに沖積平野の水田を潰して造成した比較的新しい市街地が碁盤の目状に広がる。

仙台市宮城野区役所高砂行政サービスセンター
1月15日 (旧暦)
Section: できごと

文久2年（グレゴリオ暦1862年2月13日） - 坂下門外の変。和宮親子内親王降嫁に尽力していた老中・安藤信正が水戸浪士に襲われ負傷

明治元年（グレゴリオ暦1868年2月8日） - 明治政府が王政復古を各国公使に布告

清寧天皇1年（ユリウス暦480年2月11日） - 第22代・清寧天皇が即位

皇極天皇1年（ユリウス暦642年2月19日） - 舒明天皇の皇后・宝皇女が即位し第35代・皇極天皇に

安永7年（グレゴリオ暦1772年2月18日） - 田沼意次が老中に就任
長柄駅
Section: 駅構造

王寺鉄道部管理の無人駅。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。自動券売機が設置されているほか、ICOCA等のICカード読取機（入場用・出場用）が設置されているが、普通乗車券用の自動改札機は設置されていない。

単式ホーム1面1線を有し、桜井方面に向かって右側にホームがある地上駅（停留所）。棒線構造のため、桜井方面行きと奈良方面行きの双方が同一ホームに発着する。ホームへの出入口はかつては桜井寄りに一箇所しか存在していなかったが、2008年中に駅前広場が設けられた為にホーム中程にも出入口通路が新たに設置された。その後旧駅舎は解体されている。
長柄駅
Section: 歴史

1914年（大正3年）8月20日：桜井線の丹波市駅（現・天理駅） - 柳本駅間に新設開業。

1970年（昭和45年）11月1日：桜井線営業合理化により駅員無配置化。ただし、朝夕のみ職員を派遣する。

1980年（昭和55年）3月1日：桜井線営業近代化により駅員再配置。

1984年（昭和59年）10月20日：桜井線CTC化に伴い駅員無配置化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。

2005年（平成17年）3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
1月17日 (旧暦)
Section: できごと

泰始2年（ユリウス暦266年3月10日） - 司馬炎が魏帝・曹奐から皇統を奪い、皇帝・武帝となる。魏が滅亡し西晋が成立

養和元年（ユリウス暦1181年2月2日） - 平家により幽閉されていた後白河法皇が、平清盛の死去に伴い院政を再開

文永5年（ユリウス暦1268年2月1日） - モンゴル帝国の使者が通交を求めて来日。元寇のきっかけとなる。

天正8年（ユリウス暦1580年2月2日） - 三木合戦終結、羽柴秀吉率いる織田方が勝利。

寛政9年（グレゴリオ暦1798年3月4日） - 湯島聖堂を「昌平坂学問所」と改称し、同時に幕府の直轄とする。