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ながさき出島道路
Section: 料金について

通行料金は、普通車・中型車・小型車は1回あたり100円、大型車は150円、特大車は310円である。障害者割引制度があり、対象者は上記料金のおよそ半額となる。

ETC無線通行が2017年12月1日から利用可能になった。

ながさき出島道路単独の料金所は無人で、料金を直接投入する方式となっている（ながさき女神大橋道路の料金所も同様）。以前は全レーン無人であったが、全方向ETC導入と同時に一部レーンを有人化した。

なお、長崎自動車道とは事業者が異なりNEXCO西日本の管轄ではないため、出島道路ではETC各種割引は受けられない。
盛岡タイムス
Section: 特徴

岩手建設工業新聞のほか、大船渡市の『東海新報』、奥州市の『胆江日日新聞』、釜石市の『復興釜石新聞』（かつては岩手東海新聞）と「岩手地方新聞協会」を結成し、1ページを使ってこれらの新聞社から提供された記事を掲載している。

建設業界紙を親会社に持っていたため、地域経済記事に強みがあったが、連載ものにも力を入れていた。他紙の後追いもあったものの、他の媒体が取材しないような細かな催し物を取り上げることも多く、盛岡地区内にきめ細かい取材体制を敷いていた。
盛岡タイムス
Section: テレビ・ラジオ欄

盛岡広域圏を購読範囲としていたため、テレビ・ラジオの番組表は岩手県内の放送局のみフルサイズで掲載しており、左端からNHK盛岡総合・NHK盛岡教育・IBCテレビ・テレビ岩手・岩手めんこいテレビ・岩手朝日テレビの順となっていた。

ラジオはIBCラジオ・FM岩手・NHK盛岡第1・第2・FM、ラジオNIKKEIの番組を極小サイズで掲載していたほか、コミュニティ放送のラヂオもりおかも掲載していた。さらに、岩手ケーブルテレビジョンとテレビ都南の番組もラジオ欄の隣に極小サイズで掲載されていた。
釧路新聞
Section: 歴史

北海道新聞（道新）が所有していた「釧路新聞 (2代目)」の題字を譲り受け、「（3代目）釧路新聞」を1955年（昭和30年）12月11日に新たに創刊した。

「東北海道新聞」と「（3代目）釧路新聞」の発行には直接的な連続性がないため、国立国会図書館の「東北海道新聞」と「（3代目）釧路新聞」の書誌詳細には前身紙や後身紙として記述されておらず、釧路市地域史研究会の『釧路市統合年表:釧路市・阿寒町・音別町合併1周年記念』でも同様の扱いである。

ただし、釧路市立釧路図書館は「東北海道新聞」と「（3代目）釧路新聞」を歴史的な連続性を持ったものとして扱っている。

日本新聞協会、全国郷土紙連合、日本地域紙協議会加盟社。購読料は月極め3,300円、1部売り140円（朝刊のみ発行）。発刊部数は公称56,000部。「一戸に一部」を合い言葉に、内容よりも部数増最優先の経営方針を貫いている。
曹爽
Section: 略歴

248年（正始9年）曹爽の取り巻きの一人である李勝が、荊州に赴任するに当たり司馬懿を見舞った時、司馬懿は重病を装い彼らを欺いた。

249年（正始10年）正月（1月）6日、曹爽・曹羲兄弟が皇帝の墓参りのお供をして出かけたのを見計らい、司馬懿は抱き込んだ郭皇后の命で兵馬を指揮して、洛陽の武器庫を占拠し城を閉門させクーデターを起こした。側近の桓範は、曹家所縁の許昌に拠って兵馬を募り、併せて食糧徴発権を持つ大司農の印章を提示して司馬懿との決戦を主張したが、先手を取られた曹爽は、「私は富豪でいられるのならば、司馬懿に降伏してもいい」と述べ、司馬懿から軍籍解任と引き換えに罪を許すと言われると、戦意を失い降伏した（高平陵の変）。しかし司馬懿は曹爽兄弟を解任したばかりでなく、軟禁して徹底的な監視下に置き、食料の買出しさえも自由にさせなかった。そこで司馬懿に殺意があるのか窺う意味も込めて、食料の差入を申し入れると、すぐ食料が届けられたため、曹爽たちは安心した。

初め、司馬懿に対しては父親に等しい対応で接していたが、何晏ら取り巻きの提言で権力を独占しようと画策し、司馬懿を太傅に祭り上げて、事実上の名誉職に追いやることで、彼の権力を押さえ込もうとした。しかし、司馬懿の軍事的実績が重く、その軍権はそのままだった（曹爽も司馬懿の軍権を保証するため、司馬懿の大司馬兼任を推挙したが、不吉な先例があったとして却下されている）。一方曹爽の取り巻きは、名声はあるものの実績が乏しかった。そこで、大功を立てようと244年（正始5年）に蜀漢征伐を試みるが（興勢の役）、険しい地形に阻まれて大軍を維持するための補給が滞り、蜀の王平の頑強な抵抗もあって無惨にも失敗している。また、補給に氐・羌族を動員したが、輸送などの事故による犠牲者が少なからず出たため、彼らの不満を高める結果になった。その後、何晏達が政治を壟断したため、魏の政治は乱れることになった。司馬懿はこの状況を憂慮し、また保身のため「自分は高齢である」という理由で、病気と称して引き籠ってしまった。246年（正始7年）に呉の孫権が朱然率いる軍を派遣して柤中に攻め込ませ、曹爽は中央朝廷の大軍の指揮を自ら執り、これを迎え撃した（二度目柤中の戦い）。曹爽の大敗によって犠牲者も数万人以上となり、朱然に大破されたので敗走した。しかし、朱然はこれを見逃さず、柤中を越えて魏軍を追撃し数千余人を斬り、魏軍は大敗を喫した。
財前五郎
Section: 人物

1978年版と2019年版では上告については一切触れられず、医師としての良心に目覚めた財前が里見へあてた感謝のみで、2003年版では上告理由書並びに前二者を折衷した内容になっていた。

1990年版では原作通り、大河内教授宛に自身の癌に対する所見のみを記し、病理解剖を依頼する旨を記載している。

これらの手紙に共通する文面は、「癌治療の第一線にあるものが早期発見出来ず、手術不能の癌で死す事を心より恥じる」という財前の無念さが滲んだ言葉であった（原作では癌所見書の最後に記されている）。2003年版は、この文で手紙は締めくくられている。
財前五郎
Section: 概要

同作の主人公。浪速大学医学部医学科卒業、浪速大学大学院医学研究科博士課程修了、医学博士。浪速大学病院第一外科助教授、後に第一外科教授。身長5尺6寸（約170cm）、筋肉質の体格の人物。

傲慢で上昇志向が強いが、助教授時代から大学での臨床講義を熱心に行い、胃の縫合法である「財前式縫合」を考案するなど、医学者としても情熱を持っていた。だが、教授になった後、縦割り意識に捉われて里見脩二らの忠告に耳を傾けなかったために佐々木庸平を死なせてしまい、医療裁判に巻き込まれる。さらに学術会議会員選挙などの雑事に忙殺される中で医局員を票のための手駒扱いし、裏切った者を容赦なく切り捨てるなど次第に人間味を失っていく。

控訴審敗訴後は、最高裁での勝訴を誓うと共に、鵜飼を抜いて医学界の頂点に立ってやろうという野心まで抱くようになったが、志半ばでの病により挫折と苦悩、絶望のうちに死を迎えた。

いつ如何なる時も手術の基本を忘れないように時折、鼻歌まじりに手術のイメージトレーニングを行う。原作では良き家庭人としても描写されているが、映像版では1978年版以外、全てカットされている。また原作での続編に描かれた、金沢での癌学会参加やそれに続く黒部観光の場面も、映像版では再現されていない。
長崎バイパス
Section: インターチェンジなど

全区間長崎県長崎市内に所在。

IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通のIC/JCT名は仮称。

料金区の都合上で便宜上多良見 - 昭和をA区間（川平から分岐する関係で川平 - 昭和を指すことが多い）、川平 - 西山をB区間と称する（「西山バイパス」の通称がある）。また、川平有料道路をC区間と通称することがある。多良見方面から入ると終点の川平まで出られない（古賀市布IC、間ノ瀬ICとも川平方面のみ出入り可能なハーフインターチェンジ）ので注意。
四国新聞
Section: 報道

四国新聞以外にも、地元紙のオーナー一族から自民党代議士が生まれる例には、信濃毎日新聞（信毎）などがあり、信毎社主の小坂家は小坂善太郎、小坂憲次という有力議員を輩出したが、四国新聞で見られたような身内びいきの記事は確認されていない。政治学者の中北浩爾は、「両者の決定的な違いは、所有―経営―編集の間の分離が十分になされているか否かである。信毎の場合、オーナーと社長は小坂一族であるが、編集局の独立性が高い」と述べている。

土庄町豊島における産業廃棄物不法投棄事件において香川県が不法投棄を黙認していた問題については、対岸のRSK山陽放送（岡山）に先んじて報道をされ、遅れをとった。

参議院議員の平井太郎が買収して以降は、前述の通り平井一族が経営している。平井一族は太郎の娘婿の平井卓志も参議院議員と新聞社社長を兼任。卓志の息子・平井卓也も自由民主党所属の衆議院議員で、卓也の弟が新聞社社長、母が社主を務めている。
四国新聞
Section: 歴史

2020年3月17日 - 四国4県と岡山・広島の毎日新聞の受託印刷合意。

2023年5月19日 - 同日付朝刊1面の日付を「4月19日」と1か月間違えたまま、発行してしまうトラブルがあった。

2023年9月25日 - 10月1日より購読料を3,400円から3,900円に、1部売りを150円から170円に改定するとの社告を朝刊に掲載した。

1889年4月10日 - 立憲改進党系の「香川新報」として創刊した。

1902年 - 立憲政友会系の「讃岐実業新聞」が創刊され、両者はライバル関係になるが、1941年、政府の戦時報道統制で一県一紙にする勧告により合併し、「香川日日新聞」となった。現在の題号は1946年2月から。
四国新聞
Section: 概要

香川県をエリアとして発刊されている日刊紙で、現在は朝刊のみの発行である。かつては夕刊も出していたが、1985年6月29日の発行が最終号であり、これをもって夕刊が廃刊された。また、新聞休刊日は原則として元日（1月1日）の明くる日・2日以外行われていなかったが、現在は月に1回のペースで休刊日を設けている。

発行部数は約16万部（2022年6月時点）。系列放送局としてテレビ、AMラジオ放送の西日本放送を持ち、ニュース配信を行なっている。同局のラジオニュースも『読売新聞・四国新聞ニュース』である。ともに平井一族によるオーナー経営である。四国新聞が行なう「四国新聞文化賞」は、第一回を1961年（昭和36年）2月27日より始められ、香川県の文化振興に貢献した者に対して贈られる。
心的外傷

心的外傷（しんてきがいしょう、英語: Psychological Trauma、トラウマ）とは、外的内的要因による肉体的及び精神的な衝撃（外傷的出来事）を受けた事で、長い間それにとらわれてしまう状態で、また否定的な影響を持っていることを指す。対処法については、「心的外傷#治療」を参照。

心的外傷が突如として記憶によみがえり、フラッシュバックするなど特定の症状を呈し、持続的に著しい苦痛を伴えば、急性ストレス障害であり、一部は1か月以上の持続によって、心的外傷後ストレス障害（英語: Post Traumatic Stress Disorder、略称:PTSD）ともなりえる。心的外傷後ストレス障害の治療法については、「PTSD#治療」を参照。
心的外傷
Section: 説明

心的外傷が突如として記憶によみがえりフラッシュバックするなど、特定の症状を呈して持続的に著しい苦痛を伴えば急性ストレス障害であり、一部は1か月以上の持続によって心的外傷後ストレス障害 (PTSD) ともなりえる。

典型的な心的外傷の原因は、身に危険を感じるような出来事である。例えば、児童虐待（幼児虐待）や性虐待を含む虐待、強姦、戦争、犯罪や事故、いじめ、暴力、アカハラ、パワハラ、セクハラ、モラハラを含む出来事、実の親によるDV、大規模な自然災害などである。
心的外傷
Section: 治療

急性ストレス障害であれば、1か月以内に自然治癒する場合がある。1か月以上持続していることは、心的外傷後ストレス障害 (PTSD) の診断基準のひとつである。

認知行動療法も有効であり、持続エクスポージャー療法 (PE)、認知処理療法 (CPT)、トラウマ・フォーカスト認知行動療法 (TF-CBT)、EMDRといった技法がある（「心的外傷後ストレス障害#心理療法」を参照）。

本人のあらゆる過去や側面を受け止めて、承認・価値を与えることが重要とされる。また、トラウマに付与された否定的な意味づけ（罪悪感など）を和らげて、別の肯定的な意味づけ（当時の状況を考慮すれば無理もないことであった、など）を共有していく。さらに、トラウマ以前の記憶にアクセスし当時の趣味・日課などを取り戻したり、本人のペースを尊重しながら過去と切り離された新しい人生を再建したりできるようサポートする。
コラボレーティブソフトウェア
Section: 主な機能

電子掲示板（BBS）機能 - 電子掲示板に書き込むことで、メッセージを交換できる

ライブラリ機能 - 情報ファイル、仕様書、画像データなどを登録し、メンバー間で共有できる

ドキュメントコラボレーション機能 - ドキュメントやファイルを編集し最終バージョンにする、複数のメンバーが共同編集できる

コラボレーティブソフトウェアが有する主な機能は以下の通りである。

電子メールorチャットorインスタントメッセンジャー機能 - 電子メールの送受信、読み書きを行える（相手が読んだかどうかも表示される）
コラボレーティブソフトウェア
Section: 実装

予測市場 - 人々のグループが一緒に将来の出来事の結果を予測する

エクストラネットシステム（時には「プロジェクト·エクストラネット」として知られている） - （例：建物の建設を）プロジェクトの成果物に関連する情報を収集、整理、管理、共有

ソーシャルソフトウェア - グループの社会的関係の構築

オンラインスプレッドシート - 構造化データと情報を共有し、共同作業を行う

クライアントポータル - 対話と専用オンライン環境でのクライアントと共有
もぐさ
Section: もぐさの生産

もぐさの原料はヨモギ（Artemisia princeps Pamp.）であるが、一部はオオヨモギ（ヤマヨモギ）（A. montana Pamp.）を使用している。

中国では間接的に皮膚に温熱刺激を与える棒灸が一般的で、中国産モグサにはヨモギの香りが強く残っており、外見の色も若干緑がかっているのが特徴である。中国ではモグサは最初に粉砕機でヨモギを細かくした後に、長通しにかけ、絨毛などの繊維を集める方法をとる。

一方、日本では直接灸（特に透熱灸）が発展したため、モグサ燃焼時の最高温度が高くならないように精製度の高いモグサが求められた。日本の農家では6月中旬ごろからヨモギの葉を採取し、2 - 3日間天日干しして業者や仲買人に納入される。ヨモギの葉を加熱乾燥させて、葉裏の絨毛のみをとるようにするため石臼でひき、長通し、唐箕にかけて仕上げる。日本のモグサ製造は11月下旬から3月下旬にかけて行われてきたが、その理由は農閑期であることや石臼でひく際に熱を持たせないためであった。
シンバル
Section: 奏法や構造による区分

クラッシュは、⊃⊂と描きながら片方を上から下へ、もう片方を動かし、こすらせるようにして打ち合わせるのが基本である。非常に小さな音から一打ちでオーケストラ全体をも制するほどの大きな音まで出すことができる表現力がある。

サスペンドにはトレモロ（細かく反復して打つ方法）をしながらだんだん音量を大きくしていく奏法があり、劇的に曲を盛り上げる効果がある。

クラッシュでのトレモロは、楽器のひとつの縁と、逆の縁を交互に打ち合わせる奏法による。また、楽器をトライアングルのばちでこする、その他、様々な特殊奏法が開発されている。
シンバル
Section: シンバルメーカー

KOIDE（コイデシンバル）：小出製作所。大阪府に所在。日本国内唯一のシンバル製造も行う金属加工メーカー。クラシックシンバルとドラムセットシンバルをラインナップする。

Bosphorus（ボスフォラス）：Zildjian、ISTANBULとは全く異なる流れを持つトルコブランド。トルコ伝統の製法を守る孤高のブランド。

UFIP（ユーヒップ）：イタリアのブランド。溶かした合金を回転する機械に注ぎ、遠心力を使ってシンバルの原型を製造する。全てがハントメイドで作られているため、そして製品の品質を安定させるために、意図的に流通量を制限している。
シンバル
Section: 製造

プレス製法：金属板をプレスして成形するもの。安価なもの。

鍛造製法：鋳造した地金を叩き伸ばしていくもの

鋳造製法：溶けた地金を型に流し込むもの

ハンマリング：ハンマーで表面を打っていく工程。機械打ちと手打ちがある。凹凸をつけることで、音が凸の方に集約し、そこから多方向に伝達され響きが良くなる。

銅を主成分とした金属の合金（錫・銀・ニッケル等を含む）で製造される。安価なものでは黄銅系、高価なものでは青銅系の合金で製造される。製造方法は大きく3種類あり、製造工程がさらに求める音により変わるため一概に製造過程を定義しにくいが、大体のところは以下のとおり
ウィルタ
Section: 居住域と人口

人口については、すべての国勢調査がウィルタを独立した民族として扱っているわけではないので、詳細な情報を得るのは困難である。1926年段階では、北部に162人、南部を含めた総人口は約460人であった。1960年では南部のウィルタが160人から170人程度、1989年には全体で約190人という情報がある。戦争の影響や通婚が進んだ影響もあって、自らの出自を名乗らない人も多いため、2012年段階で、多く見積もってもせいぜい300人程度ではないかとも推計されている。なお、民族学者のZ・ソコロフは1990年発行の雑誌『ソビエト民族誌』のなかでウィルタ族とオロチ族の人口は1979年から1989年までの10年で7.7パーセント減少したことに言及している。

ウィルタは、ロシア連邦による2002年の国勢調査ではロシア国内に346人おり、そのうち、298人はサハリン（樺太）で生活している。主な居住域は、かつてはサハリン島の中部から北部にかけての東岸（幌内川・ロモウ川流域）であったが、2002年の調査ではサハリン島南部のポロナイスク（旧敷香郡敷香町）に119人、北部ノグリキ地区のヴァル村に105人住んでおり、この2箇所に集中している。それ以外では、ノグリキ地区のノグリキ村、ポロナイスク地区のガステロ村とヴァフルシェフ村のほか、アレクサンドロフスク・サハリンスキー地区のヴィアフトゥ村、スミルニフ地区のスミルヌイク村、オハ地区、ユジノサハリンスク（豊原）などに散らばっている。ウクライナの人口調査では、自身ウィルタ（オロッコ）に属すると答えた人が959人におよんだものの、ウィルタ語を母語とすると答えた人は12人（1.25パーセント）だけであった。サハリンでは、彼らはニヴフ（ギリヤーク）と近接し、共生している。
ウィルタ
Section: 民族名称

自称の「ウィルタ」「ウリタ」の語源は ula （ウィルタ語で「飼いならしたトナカイ」の意）であり、ウリタとは「トナカイ保有者」「飼トナカイと共に生活する人」をあらわす。なお、ウィルタ族には大陸の住人と共通するナニ（Nani、「土着の人」の意）という自称もある。

アイヌによる他称「オロッコ」、ロシア人による他称「オロク」「オロチェン」などの起源は、満洲・ツングース語の「オロ oro（家畜としてのトナカイ）」に求められると考えられ、やはり「トナカイの民」「トナカイ飼養者」の意であろうと推測される。
ウィルタ
Section: 文化・習俗

言語は、広義のツングース語に分類され、アムール川下流のウリチ族が話すウリチ語、ナナイ族の話すナナイ語に似ている。エヴェンキ語やネギダール語とも共通の特徴を共有している。固有の文字を持たなかったが、現在ではキリル文字で表記することができる。

一人一人が大自然のなかで自立して生き、少人数でトナカイと共に移動生活をしてきたため、さまざまな民族とかかわって生きてきたウィルタは、文字こそ有しなかったものの語学能力には長けており、多くは数言語を操った。また、文字を持たないために常に記憶することが幼少期から習慣化されていて、記憶力にも優れているという。
ニヴフ
Section: 名称

ニヴフは、アムール川河口付近と樺太（サハリン）に分布する少数民族である。民族名称の「ニヴフ」は大陸アムール川下流部で「人」を意味する語に由来し、樺太東岸では「ニグヴン（Nigvyng）」と称する。ともに自称である。ロシアでは、ソビエト連邦成立後、民族名は原則として民族の自称名を採用することとなっている。

この民族は、ロシア革命（1917年）以前はギリヤーク（гиляк）と呼ばれていた。ギリヤークの名称は　ロシア人より与えられた他称であり、それ以前は「ギリミ（吉里迷）」と称された。「ギリヤーク」の語源についてはギリャミ（гилями）=「漕ぐ」に由来するとも、ウリチ語のギラミ（гилaми）=「大きな舟に乗る人々」であるともいわれている。中国人がアムール川河口部一帯の種族を「キーリ・キル」と呼んでいたことに由来するとの所見もある。
ニヴフ
Section: 文化・習俗

魚皮製の手袋（19世紀、ケ・ブランリ美術館）

魚皮製のブーツ（19世紀、ケ・ブランリ美術館）

カバの樹皮でつくった笠

タカの羽毛でつくったうちわ

ニヴフ語の方言は、島嶼（樺太）と大陸のアムール川流域で大きく異なり、別言語とされることもある。民族学者の佐々木高明によれば、ニヴフの言語はウリチやウィルタ（オロッコ）などツングース系諸語とはまったく異なっており、むしろネイティブ・アメリカンの言語に似ているとさえいわれており、周囲に親縁な兄弟言語をもたない、孤立した言語である。便宜上、古シベリア諸語（パレオ・アジア語）の一つとして扱われることがあり、仮説段階ではあるが一部でチュクチ・カムチャツカ・アムール語族に含めて扱うことが検討されている。1930年代にはアムール方言を基礎とした文字が案出され、初等教科書も編纂された。

日ソ（露）両国は、双方とも少数民族に同化政策を押しつけたため、ニヴフの固有文化は損なわれたが、1980年代からは一部の学校でニヴフ語が教えられるようになり、ニヴフ語新聞も発行されるようになった。

ニヴフ社会は数十もの外婚的父系氏族に分かれていて、1つの氏族は多くて80人、だいたいが50人ないし60人から成っている。氏族の成員は、結婚費用の支払いや葬儀、殺人事件の賠償などといった際には相互に扶助する習わしになっていた。氏族間の婚姻には一定のルールがあり、「義父」と称される妻たちの出身氏族と「婿」と称される娘たちの嫁ぎ先の氏族が一致してはならないという族外婚規制が厳重に守られてきた。つまり、父方が同じ親族とは結婚できないということであり、結婚相手はかなり限定されることになる。ニヴフ居住域の外縁に住む人びとはいっそう結婚相手が少ないので、異民族との婚姻も広く行われてきた。なお、後述するように、ニヴフのクマ信仰は濃厚に氏族的形態を帯びたものであった。
ニヴフ
Section: 歴史

17世紀、コサック（カザク）によるシベリアへの東進が著しいロシア・ツァーリ国と満洲の地より勃興して中国大陸を支配するに至った大清帝国とが国境をめぐって対立した（清露国境紛争）。1650年代初頭、エロフェイ・ハバロフ率いるコサックの一派はアムール川に臨む清側の拠点ヤクサ（雅克薩）を奪い、同地をアルバジンと改めて東方進出への拠点とした。ロシア人はアムール川を下りながら先住民からヤサク（毛皮税）を徴収したが、そのときの台帳によれば、17世紀中葉のギリャーク（現在のニヴフ）の居住域は、最近までのそれとほぼ同じであることが判明している。

1652年、現在のハバロフスク周辺とみられるアチャンスクで清露の戦闘が起こった。1658年には朝鮮国軍も動員した清国側が勝利し、アムール川流域からロシア人を駆逐してニヴフやウリチを貢納民に加えた。ロシアはアルバジン砦を放棄したが、1665年、シベリアに追放されていたシュラフタ（ポーランド貴族）のニキフォール・チェルノゴフスキーがイリムスクのヴォイヴォダ（軍司令官）を殺害して逃走、アルバジン砦を奪取してヤクサ王国を建国し、先住民から毛皮税を徴収した。清露国境紛争は再燃し、1683年、アルバジン戦争が勃発、戦況は清側優勢で推移し、1689年、清露両国はネルチンスク条約を結んで講和した。
東カリブ・ドル
Section: 概要

前身は、1949年に英領西インド諸島で発行された西インド諸島ドル(BWI$)であり、1958年に成立した西インド連邦においても公定通貨とされていた。ただし、領域内での通貨の統一はなされず、西インド連邦解散後は名称が東カリブ・ドルに変更されていた。

使用地域のうち、アンティグア・バーブーダ、ドミニカ国、グレナダ、セントクリストファー・ネイビス、セントルシア、セントビンセントおよびグレナディーン諸島の6つは独立国であり、残りのアンギラとモントセラトはイギリスの海外領土である。
都留文科大学
Section: 沿革

1995年（平成7年）- 大学院文学研究科修士課程国文学専攻、社会学地域社会研究専攻を設置。日本語教員養成課程開設。第三講義棟（現3号館）完成。

1996年（平成8年）- 中華人民共和国・湖南師範大学との交換留学開始。

1991年（平成3年）- 文学専攻科（教育学専攻、国文学専攻、英文学専攻）を設置。

1992年（平成4年）- コミュニケーションホール完成。

1993年（平成5年）- 比較文化学科を設置。

1994年（平成6年）- 2号館内に情報センター設置。
都留文科大学
Section: 大学関係者と組織

1984年（昭和59年）3月5日 - 1990年（平成2年）3月31日 : 上田薫、立教大学教授

1990年（平成2年）4月1日 - 1996年（平成8年）3月31日 : 白尾恒吉、青山学院大学教授

1996年（平成8年）4月1日 - 2002年（平成14年）3月31日 : 久保木哲夫、東京家政学院大学教授・都留文科大学名誉教授

2002年（平成14年）4月1日 - 2008年（平成20年）3月31日 : 金子博、都留文科大学教授
都留文科大学
Section: 概説

さらに全国区型の特徴の要因となっているのは、4年制移行直後の1961年（昭和36年）3月の入学試験から全国の大学に先駆けて、全国各都市に試験会場を設ける地方試験の導入である。これは当時の国公立大学はもちろんのこと、私立大学を含めても類を見ないものであった。以前から公立大学は国立大学と別日程であったこともあり、この地方試験によって教員志望者が「地元の国立大学の次に志望する大学」という地位を築いていった。

学部生の出身地は地元都留市が約1％程度、山梨県に広げても約10％であり、残りの約90％近くは他の都道府県から学生が集まる全国区大学である。また大学には寮がないため、学生の9割近くが都留市内の大学周辺に下宿（ワンルームマンションを含む）をしている。この全国区型の傾向は都留短期大学時代から既に見られた。それは1950年代後半に全国の国立大学が2年制の教員養成課程を廃し、4年制に一本化しはじめたことによるもので、2年で教員資格が取れる都留短期大学は地元山梨県はもとより北海道から沖縄県まで全国から学生が集まった。
河内花園駅
Section: 歴史

1966年（昭和41年）7月：近鉄奈良方に200メートル駅を移設。

2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。

2010年（平成22年）5月30日：下り線の高架化工事が完成し供用開始。

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。

1948年（昭和23年）3月31日：生駒トンネルでブレーキ故障のため暴走した列車が、当駅構内で先行列車に追突（近鉄奈良線列車暴走追突事故、死者49名）。駅西側のバス乗り場前には慰霊のため地蔵が建てられている。
カイオ・ドゥイリオ級戦艦

カイオ・ドゥイリオは巨砲戦艦カイオ・ドゥイリオ級戦艦 (初代)の艦名を受け継ぐ2代目にあたる。なお、カイオ・ドゥイリオの方が進水も就役も早かったが、起工の早かったアンドレア・ドーリアを艦級名にアンドレア・ドーリア級戦艦（英:Andrea Doria class battleship）と表記する文献もある。

カイオ・ドゥイリオ級戦艦 (伊:Navi da battaglia della Classe Caio Duilio) はイタリア海軍（王立海軍）戦艦の艦級。コンテ・ディ・カブール級戦艦に引き続き、イタリア海軍が第一次世界大戦中に竣工させた3番目の弩級戦艦の艦級である。
カイオ・ドゥイリオ級戦艦
Section: 海軍休日と改装

対水雷防御はカブール級と同じく「プリエーゼ式水雷防御」が採用された。前後の主砲塔間に舷側装甲下端から、内側に大きく弧を描いて厚さ40mmの水雷防御隔壁が配置されており、舷側外板と合わせて円筒状の空間を形成している。その中央には、水密された直径3.4mの中空の円筒が保持されており、全体としては二重円筒状の構造となっている。外筒と内筒の間は液体（重油等）が充填されており、水中爆発に対しては中央の内筒が圧壊することで爆圧を吸収し、また爆発の断片を受け止める構造となっていた。

かえってダメージを増大してしまうとも言われるプリエーゼ式水雷防御であるが、本級はプリエーゼ部に被雷したことがないため、本級をもってその是非を判断することは適当ではない。

新戦艦に対抗できる高速力を得るため、3番主砲塔と弾薬庫を撤去し機関区を増加させた。しかし、前述のプリエーゼ式水雷防御を細い船体に収めたために、機関区は前後に細長い形状となり、さらに、新設された中央部隔壁で機関区画は左右に分断され、各々５区画に分かたれた。そのため、ボイラーとタービンの配置が大きく改正された。
カイオ・ドゥイリオ級戦艦
Section: 戦歴

本級は1911年度海軍計画において建造が決定され、カイオ・ドゥイリオは1912年2月に起工され、1913年4月に進水、1915年5月に竣工した。

一方、アンドレア・ドーリアは1912年3月に起工され、1913年3月に進水しておりここまでは1番艦と同じペースで建造が進んでいるが竣工は1916年3月約一年分遅れて竣工している。これは、第一次世界大戦開始に伴う社会的混乱により兵装や艤装資材の調達に遅れが出たためである。

しかし、敵艦隊の主力であるウニーティス級がオーストリア=ハンガリー帝国海軍の現存艦隊主義により不活発であったために、本級2隻とも第一次大戦中は大きな作戦に参加したことはなく、もっぱらティレニア海とイオニア海間の船団護衛任務かオトラント海峡封鎖任務に参加する程度で過分なく第一次世界大戦を乗り切った。
コンテ・ディ・カブール級戦艦
Section: 艦歴

また、ボイラー形式も石炭と重油を使用する改装前から燃料は重油に統一された事で、過熱器を装備するヤーロー式重油専焼水管缶へと更新され、これにブルッゾー式ギヤード・タービン2基を組み合わせて最大出力は改装前の31,000hpから三倍の93,000hpへと大幅にアップした。これにより最大速力も21.5ノットから28ノットへと増加した。これは、艦隊速力から見ても今までのイタリア海軍では駆逐艦や巡洋艦がどんなに敵艦隊よりも優速であっても戦艦の最大速力で艦隊速度が決定されるのに対し、本艦の速力28ノットにより巡洋艦並みの速度での艦隊行動が可能になった。これによりイタリア海軍は柔軟な艦隊編成が可能となった。

その配置方式は左舷側が艦首側に低圧タービン2基と高圧タービン1基を減速ギアで接続したものを1組とするギヤード・タービン1基の背後にボイラーを各区画ごとに1基ずつ計4基、右舷側は180度回転して艦首からボイラー4基と艦尾側にギヤード・タービン1基を配置し2軸のスクリュー軸を駆動し推進する。そのため、軸数は改装前の4軸から2軸へと減少したがイタリア海軍では既に重巡洋艦ザラ級で大馬力機関を少ない軸数で推進する方式を確立しており本級でもそれを踏まえたものと見られる。
コンテ・ディ・カブール級戦艦
Section: 主砲塔配置

本級の主砲は前級に引き続き「1909年型 30.5cm(46口径)砲」を採用している。本艦から主砲身は国産で、カブールはヴィッカーズ社テルニ支社の製造、ダ・ヴィンチの主砲身はイギリスのヴィッカーズ本社の製造、チェーザレの主砲身はアームストロング社ナポリ支社で製造された。長らくのイギリスによる技術支援により大口径砲の製造が可能となったが、それでもイギリス人技術者の補助と長い時間が製造に必要であった。

その性能は重量452 kgの主砲弾を最大仰角20度で射距離24,000mまで届かせる事ができる性能であった。発射速度は毎分2発、仰角は20度・俯角5度で動力は蒸気機関による水圧駆動であり、補助に人力を必要とした。旋回角度は1番・5番主砲塔が左右150度、2番・4番主砲塔が左右155度、3番主砲塔は左右180度の旋回角が可能であったが、実際は前後の煙突に挟まれているために死界があった。主砲塔1基に対し100発の主砲弾が納められたが、通常は徹甲弾40発に榴弾30発で他に訓練用砲弾であった。
江ノ電バス
Section: 過去の子会社

旧鎌倉営業所と旧横浜営業所の管轄エリアを担っていた。車両後部裾部には「江ノ電バス横浜」と表記されていた。

2007年（平成19年）6月1日、株式会社江ノ電バス横浜を設立。同年12月1日、鎌倉営業所・横浜営業所を、江ノ島電鉄から江ノ電バス横浜へ吸収分割。

2019年（平成31年）4月1日 - 株式会社江ノ電バス藤沢が株式会社江ノ電バス横浜を吸収合併して社名変更、新たに株式会社江ノ電バスとなる。

社員の制服は灰色。制帽に紫のラインが入ったものを着用しているのは初任運転士を指導教育する指導運転士。非運転職はダブルの制服で袖裾に階級ラインが入る。
江ノ電バス
Section: 車両

1967年4月の冷房付リクライニングシート貸切車（日産ディーゼル5RA110）初導入を受けて、既存の貸切車日産ディーゼル4RA93（1965年式、1台）、日産ディーゼル4RA94（1966年式、2台）を同年6月にリクライニングシート化。

座席の配置や種類の変更改造は最も実施例が多く、改造年代の古い順に列挙すると以下の例がある。

1954年9月の東京線開業に備えて、1951年式民生KB3B（3台）に対して同年に中扉三方シートから前扉ロマンスシート化。この改造のみ扉位置の変更を伴う。
江ノ電バス
Section: 運賃・乗車券類

一日乗車券（販売終了）

江ノ島電鉄では一日乗車券として「のりおりくん」を販売しているが、江ノ電バスでは一日乗車券の発売はなかった。2012年9月15日より「鉄道開業110周年&バス開業85周年記念 電車・バス1日フリー乗車券」を期間限定発売した。当初は2012年11月11日までの販売予定であったが、好評につき2013年3月31日まで販売期間を延長し、同日をもって販売終了した。

価格は大人1,000円、小人500円。江ノ島電鉄線および江ノ電バス全路線（羽田空港線・夜間高速バス・定期遊覧バス・貸切バスは除く）が1日乗り放題となる。江ノ島電鉄線藤沢駅・江ノ島駅・長谷駅・鎌倉駅の出札窓口、江ノ電バス横浜・江ノ電バス藤沢の各営業所・案内所（一部を除く）にて発売。購入時に利用日を指定する。江の島島内の施設（エスカー、シーキャンドル）の割引特典も利用当日に限り受けることが可能であった。
片瀬山駅
Section: 駅周辺

西方向
江ノ電バス
F2・F21・F23 - 藤沢駅南口行（藤ヶ谷経由）

諏訪ケ谷（京浜急行バス）・諏訪ヶ谷（江ノ電バス）

東方向（津村経由）
京浜急行バス
船5 - 大船駅行

北方向（西鎌倉経由）
京浜急行バス
船5 - 大船駅行 ※朝のみ
江ノ電バス
F20 - 藤沢駅南口行（手広経由）
F21 - 津村行
F23 - 湘南車庫行

藤沢市立片瀬中学校

湘南白百合学園中学・高等学校

三井不動産片瀬山分譲地

西武西鎌倉分譲地

「片瀬山入口」及び「諏訪ケ谷」「諏訪ヶ谷」が最寄りバス停。

片瀬山入口

東方向
江ノ電バス
F20 - 藤沢駅南口行（西鎌倉・手広経由）
F21 - 津村行（西鎌倉経由）
F23 - 湘南車庫行（西鎌倉・手広経由）
仙台空港
Section: 統計

1999年（平成11年）度における東北地方居住の日本人出国者の利用空港内訳は、成田54.1%、仙台30.1%、関西6.1%、青森2.7%、福島2.0%、羽田1.9%、新潟1.2%、その他1.9%となっていた。

仙台空港の国際線における東北地方居住者の利用者比率は、宮城県内居住者が40.0%、残りの6割は周辺各県からの利用者となっている（山形県19.7%、岩手県14.3%、福島県10.6%、その他15.4%）。特に、山形県民の日本国外渡航における仙台空港利用率は50%を超えており、仙台空港が第一選択となっている。
仙台空港
Section: 歴史

2021年（令和3年）
7月1日 - 運用時間を30分延長し、7:30から21:30までの14時間から7:30から22:00までとなる。
10月1日 - 仙台空港事務所に設置していた仙台飛行援助センター(FSC)を廃止し、大館能代空港、庄内空港のリモート管制を新千歳空港事務所の新千歳空港対空センターに業務移管。

2022年（令和4年）
3月16日 - 福島県沖地震が発生。空港では前年2月の地震と同じ震度5強を観測し、ターミナルの窓ガラスが割れるなどの被害が出た。

2023年（令和5年）4月28日 - カーポート型太陽光発電設備を設置した駐車場の利用を開始。
仙台空港
Section: 周辺

空港の東側には、貞山運河（貞山堀）が南北に流れている。この運河は江戸時代に木曳堀として開削されたもので、明治時代の改修で貞山運河と呼ばれるようになった。この運河を越えてさらに東へ1キロメートルほどいけば太平洋である。

旧仙台陸軍飛行学校内には1939年（昭和14年）創祀の航空神社があったが、占領期の1945年（昭和20年）に進駐軍に同校が接収されたため、神体は現在の空港ターミナルビルの東300メートルほどの名取市下増田にある下増田神社に遷された。また、空港から南に5kmほどの岩沼市二の倉には、航空安全の神が祀られる二の倉神明社がある。
銀河高原ビール
Section: ビールの概要

白ビール：春の季節限定商品。無濾過。【常温保管可】

そよ風のケルシュ：夏の季節限定商品。無濾過。【常温保管可】

デュンケルヴァイツェン：秋の季節限定商品。無濾過。【常温保管可】

ヴァイツェンボック：冬の季節限定商品。無濾過。【常温保管可】

シルバーボトル(瓶)：小麦のビールを食卓を華やかに彩る瓶で販売。無濾過。【常温保管可】

ユキノチカラ白ビール(瓶)：西和賀町のユキノチカラプロジェクトにて誕生。ホップの苦みが少なく、爽やかな酸味と小麦麦芽の上品でやわらかな甘みが特徴のビール。無濾過。【常温保管可】
銀河高原ビール
Section: 経営母体の推移

その後も黒字化には至らず、2005年（平成17年）に再び会社の清算を決定し、2006年3月に東京地方裁判所より特別清算の開始決定を受けた。負債総額は126億円。ブランドや製造販売などはOEM生産元でもあった関連会社の東日本沢内総合開発株式会社（岩手県和賀郡西和賀町）が承継し、那須工場と併設する那須ビール園は閉鎖となった

地ビールブームが沈静化した2001年（平成13年）、那須工場はOEM生産に転換し、飛騨高山工場と阿蘇白水工場を閉鎖する。

2001年12月に会社分割を実施して、新たに銀河高原ビール株式会社を設立すると共に旧銀河高原ビール株式会社を高原販売株式会社と会社名を変更して特別清算した。
スカイグラスパー
Section: 設定解説

開発を担当したのは地球連合の軍事企業であるP・M・P社であり、原機となったのは同社が開発した制空戦闘機F7Dスピアヘッド。本機はGAT-X105ストライクの大気圏内支援戦闘機として位置付けられるが、G兵器開発の折に、軍上層部においてMSが主力兵器としての有用性を疑問視する声も挙がったことから、次期主力戦闘機としての運用も視野に入れて開発された。

コクピットはタンデム方式となっており、前面にパイロット、後方にはナビゲーターが乗り込む。これによって操縦担当と兵装担当を分けることも可能。レイアウトはG兵器の技術を取り入れる、とともにシステム面の自動化もなされており、錬度の低いパイロットであっても操縦性は良好となっている。
スカイグラスパー
Section: コスモグラスパー

ストライカーパックシステムを装備したストライクダガー系列のMSとの連帯を想定しており、量産型MSとして初めて同システムを実装したダガーの制式配備に一足先駆けてロールアウトされた。

本体胴体部にはハードポイントが新設されたため、レールガンやガトリング砲といった装備を追加することが可能となっている。

標準装備として本機専用に再設計された新型エールストライカーであるコスモストライカーが用意されており、ストライカーパックシステム対応機に装備可能となっている。また、各種ストライカーパックの運用も可能であるが、エールストライカー装備時よりも運動性は低下する。
スカイグラスパー

スカイグラスパー (SKY GRASPER) は、「ガンダムシリーズ」のうちのコズミック・イラ (C.E.) 年代を舞台とした「ガンダムSEEDシリーズ」に登場する架空の軍用機。初出作品は、シリーズ第1作として2002年 - 2003年に放送されたテレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』。

作中勢力のひとつである地球連合軍が、人型兵器であるモビルスーツ (MS) の支援を目的に開発した戦闘機で、ストライクガンダムと共通規格のバックパック換装システムを利用することで、装備の空輸および、それ自体を用いた戦闘が可能となっている。劇中では、地球に降下する直前のアークエンジェルに配備され、ムウ・ラ・フラガなどのパイロットによって運用される。
カッコーの巣の上で
Section: あらすじ

クリスマスの夜、マクマーフィーは病棟に女友達を連れ込み、酒を持ち込んでどんちゃん騒ぎをやる。一騒ぎ終わった後の別れ際になって、ビリーが女友達の一人を好いていることに気づく。ビリーはマクマーフィーに可愛がられていた。マクマーフィーは女友達に、ビリーとセックスをするよう頼み込み、二人は個室に入っていく。二人の行為が終わるのを待っている間、酒も廻り、ついに寝過ごしてしまう。

翌朝、乱痴気騒ぎが発覚し、そのことを婦長からビリーは激しく糾弾され、母親に報告すると告げられる。そのショックでビリーは自殺してしまう。マクマーフィーは激昂し、彼女を絞殺しようとする。婦長を絞殺しようとしたマクマーフィーは他の入院患者と隔離される。チーフはついに逃げ出すことを覚悟し、マクマーフィーを待っていたが、戻ってきたマクマーフィーは病院が行った治療（ロボトミー）によって、もはや言葉もしゃべれず、正常な思考もできない廃人のような姿になっていた。チーフはマクマーフィーを自らの手で窒息死させた後、窓を破り精神病院を脱走する。
カッコーの巣の上で
Section: キャスト

ジャック・ニコルソン - ランドル・パトリック・マクマーフィー

ルイーズ・フレッチャー - 看護婦長 ラチェッド

マイケル・ベリーマン - エリス

ウィリアム・レッドフィールド - ハーディング

ブラッド・ドゥーリフ - ビリー・ビビット

クリストファー・ロイド - テイバー

ダニー・デヴィート - マティーニ

ヴィンセント・スキャヴェリ - フレドリクソン

スキャットマン・クローザース - タークル
カッコーの巣の上で
Section: その他

本作の撮影監督はハスケル・ウェクスラー単独でクレジットされているが、ウェクスラーは撮影開始から31日間で降板している。以降はビル・バトラーが後を引き継いで残り30日間の撮影を担当した。バトラーが別の仕事に移った後もボートのシークエンスが残っていたため、その撮影はウィリアム・A・フレイカーが担当した。

劇中で激しく対立する役を演じたニコルソンとフレッチャーは、オスカー受賞後の記念撮影では互いにキスして喜び合っている。

原作の小説を基に世界各国で舞台化されている。2014年には小栗旬の主演、河原雅彦の演出・上演台本で日本公演が行われた。
プルゼニ
Section: 歴史

プルゼニが初めて城として歴史上にその名を現したのは976年、ボヘミア公ボレスワフ2世と神聖ローマ皇帝オットー2世の戦いの地としてであった。1295年にボヘミア王ヴァーツラフ2世が特権を与え町とし、元々プルゼニのあった場所（ここは現在スタリー・プルゼネツの町となっている）から10kmほど離れた場所へ新たな町をつくった。プルゼニはニュルンベルクとレーゲンスブルクとをつなぐ通商路にある重要な町として急速に発展した。14世紀には、ボヘミア内でプラハ、クトナー・ホラに次いで3番目に大きな町であった。フス戦争の間、町はフス派に抵抗するカトリック派抵抗勢力の牙城であった。フス派の将軍プロコプ・ヴェリキーは3度プルゼニの包囲に失敗し、プルゼニはボヘミア王イジーと敵対する神聖ローマ帝国貴族同盟に加わった。1468年には町は活字印刷機を得た。ボヘミアで初めて出版された本であるトロヤン年代記（Troyan、またはTrojan Chronicle）は、この印刷機で刷られた。

17世紀の終わり、ピルゼンの建築がバロック様式の影響を受け始めた。ピルゼンの歴史地区は1989年から歴史保護区となった。

第二次世界大戦末期の1945年5月6日、プルゼニはジョージ・パットン将軍率いるアメリカ軍第3軍によって、ナチス・ドイツから解放された。市の解放を共に行ったのは第2軍の第97師団であった。別の第3軍の隊は、西ボヘミアの大部分を開放した。チェコスロバキアの残りの部分は、ソビエト連邦赤軍によってドイツ支配から解放された。第3軍の分隊は、戦後のチェコ再建を支援するために1945年11月までプルゼニにとどまった。1948年に、共産主義体制が権力を掌握後、政府は市と西ボヘミアを解放したアメリカ軍の役割を承認する全てを抑圧する目的で、組織だったキャンペーンを行った。この試みは、共産主義体制が崩壊する1989年まで続けられた。
プルゼニ
Section: 交通

プルゼニ - ヘブ線
プルゼニ本駅 -  プルゼニ南郊駅 - プルゼニ・下スクヴルナーニ駅 - プルゼニ・クルジミツェ駅

プルゼニ - フルト・イム・ヴァルト線
プルゼニ本駅 -  プルゼニ南郊駅 - プルゼニ・スクヴルニャニ駅

チェコ鉄道（ČD）

プラハ - プルゼニ線
　プルゼニ・ドゥブラフカ駅 - プルゼニ本駅

プルゼニ - ジャテツ線
　プルゼニ本駅 - プルゼニ・ビーラーホラ駅 - プルゼニ・ボレヴェツ駅 - プルゼニ・オルリーク駅
プルゼニ
Section: 教育と経済

多くの外国企業が今プルゼニを基盤に自社製品を製造している（ダイキンとパナソニックが工場をかまえる）。もはや使用されていないシュコダの工場が占める広大な地域の再開発について議論が起こっている。

プルゼニにはチェコ有数の大規模なビール醸造場（ピルスナー・ウルケル）と、大規模な蒸留所がある。

仮にそれに人口のたった29.8%が含まれるとしても、プルゼニの生産はおよそプルゼニ地方のGDPの2/3を占める。これらの背景を基盤とし、プルゼニは合計およそ72億ドルのGDPをもつ。一人あたりの年間GDPは44,000ドルである。この割合には郊外通勤者が含まれているが、プルゼニはチェコ内で最も繁栄する都市の1つである。
泉北
Section: 概要

2020年10月1日時点での大阪府域に占める泉北地域の割合は、面積：13.9%、人口：13.1%。

泉北ニュータウン

南海電気鉄道・泉北線
泉北ライナー - 南海電気鉄道が高野線～泉北線で運行する特急列車

また、堺市が南河内郡の旧郡域を広範に含むため、堺市域を他の泉北地域と区別して「堺泉北（さかいせんぼく）」と併記することも多く、その一例として代表的なものに堺泉北道路がある。なお、臨海部における「堺泉北」の名称は、旧堺港と泉北港の統合によるもの（「堺泉北港#歴史」を参照）である。
アカデミー作品賞
Section: 歴史

1944–1961: Best Motion Picture

1962–現在: Best Picture

第2回からは候補を5本選ぶようになったが、第5回では8本になり、第6回には候補作の数は10本となった。第17回からは従来の5本へと戻り、64年間この形態で続いていたが、第81回で『ダークナイト』や『ウォーリー』といった高い評価を得た大衆映画が作品賞にノミネートされなかったことに対して批判が増加し、翌年の第82回では10本になった。

第82回から最終選考法については最も優れた単数選考の選挙方式とされるインスタント・ランオフ・ヴォーティングが採用された。これは票割れの弊害を防ぐ方式である。

第84回には会員の投票の5パーセント以上の得票率を得た作品の中から5本から10本の間で選ばれるようルールが変更された。第94回からは10本に固定となった。
アカデミー作品賞
Section: 各種記録

演技4部門（主演男優賞・主演女優賞・助演男優賞・助演女優賞）全てで候補になった作品は、『襤褸と宝石』、『ミニヴァー夫人』、『誰が為に鐘は鳴る』、『ジョニー・ベリンダ』、『サンセット大通り』、『欲望という名の電車』、『地上より永遠に』、『バージニア・ウルフなんかこわくない』、『俺たちに明日はない』、『招かれざる客』、『ネットワーク』、『帰郷』、『レッズ』、『世界にひとつのプレイブック』、『アメリカン・ハッスル』の14本。そのうち作品賞を受賞したのは『ミニヴァー夫人』と『地上より永遠に』の2本のみ。

以下にアカデミー作品賞関連の様々な記録を記す。

作品賞を受賞した中で、主演男優賞と主演女優賞を同時に受賞した作品は、『或る夜の出来事』、『カッコーの巣の上で』、『羊たちの沈黙』の3本のみであり、そのすべてが「主要5部門」を制覇している。作品賞はノミネート止まりでの同時受賞は、『ネットワーク』、『帰郷』、『黄昏』『恋愛小説家』の4本のみである。
アカデミー作品賞
Section: 最高値

備考18:^ 『マーティ』に次いで短い作品賞受賞作は『アニー・ホール』（1977年）で、93分（1時間33分）である。

備考19:^ 『タイタニック』に次いで高い作品賞受賞作は『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』（2003年）の11億ドルである。

備考17:^ 他の部門も合わせて最も上映時間の長いアカデミー受賞作は、長編ドキュメンタリー映画賞を受賞した『O.J.: Made in America』（2016年）で、467分（7時間47分）である。
アカデミー監督賞

この賞を受賞した97作品中70作品が、アカデミー作品賞を獲得している他、1928-1929年度を除く全ての作品が作品賞に同時ノミネートを受けていたりと、最も作品賞とのつながりを持つ賞ともいえる。

逆に作品賞を受賞しながら、監督賞にノミネートされなかった作品は『つばさ』（1927年）、『グランド・ホテル』（1932年）、『ドライビング Miss デイジー』（1989年）、『アルゴ』（2012年）、『グリーンブック』（2018年）『コーダ あいのうた』（2021年）の6作品のみである。

また、他部門にノミネートされながらも、監督賞のみの受賞となったのは『情炎の美姫』（1928年）、『スキピイ』（1930年）、『オペラハット』（1936年）、『新婚道中記』（1937年）、『ジャイアンツ』（1956年）、『卒業』（1967年）、『パワー・オブ・ザ・ドッグ』（2021年）の7作品。監督賞が唯一のノミネートだった『美人国二人行脚』（1927年）を含めると8作品のみとなる。
アカデミー監督賞
Section: 記録

8人の女性監督（リナ・ウェルトミューラー、ジェーン・カンピオン(2回)、ソフィア・コッポラ、キャスリン・ビグロー、グレタ・ガーウィグ、エメラルド・フェネル、クロエ・ジャオ、ジュスティーヌ・トリエ）が合計8回ノミネートされ、3人（キャスリン・ビグロー、クロエ・ジャオ、ジェーン・カンピオン）が受賞している。

9人のアジア系監督（M・ナイト・シャマラン、クロエ・ジャオ、リー・アイザック・チョン、濱口竜介、ポン・ジュノ、アン・リー(3回)、勅使河原宏、黒澤明、ダニエル・クワン）が合計11回ノミネートされ、4回（アン・リー(2回)、ポン・ジュノ、クロエ・ジャオ）受賞している。
江ノ島電鉄
Section: 歴史

2007年（平成19年）
3月18日 鉄道全線と路線バスの一部でPASMO導入。同時にSuicaも利用可能に。
6月 株式会社江ノ電バス横浜設立。

2008年（平成20年）12月22日 1998年11月11日に電車を運転した少年（上記参照）の遺族宛に少年を電車の運転士 に命ずる辞令書を手渡して「夢の続きとして扱ってください」と江ノ電が表明し話題となる。

2003年（平成15年）4月28日 江の島展望灯台（のちに「江の島シーキャンドル」と改称）竣工（旧展望灯台は解体撤去）。

2005年（平成17年）8月27日 1998年11月11日の実話（上記参照）をドラマ化した『小さな運転士 最後の夢』が日本テレビ系24時間テレビ「愛は地球を救う28」の中で放送され、放送後短期間に江ノ電利用者が増加するまでに反響を呼ぶ。それ以外でも何度かメディアで取り上げられている（映画や『奇跡体験!アンビリバボー』（フジテレビ系）など）。
江ノ島電鉄
Section: オリジナルグッズ販売

オリジナルグッズの専門店「江ノ電グッズショップ」が鎌倉駅・江ノ島駅・藤沢駅にあり、傍系の江ノ電エリアサービス（旧・江ノ電商事）がネットショップも立ち上げている。また、各地の鉄道展などで客寄せの一番候補としてグッズショップを展開することもあり、関西方面でも実績がある。

オリジナルグッズの製作販売にも力を入れており、模型や文具はもちろん、ミネラルウォーターや衣料品、クッキー・パンなどの食料品にも至る品揃えがあり、さらに社外においても『江ノ電』ブランドにこだわった衣料・食品・玩具・文具など多数の品物が存在し、鎌倉宮など鎌倉市内の社寺では『江ノ電お守り』まで販売しているほどである。また、2008年7月から9月までの期間限定で江ノ電史上初となる駅弁も販売された。
江ノ島電鉄

鉄道事業、一般旅客自動車運送事業の管理の受託事業（実際の運行業務は関係会社の株式会社江ノ電バスが行っている）のほか、江の島灯台など観光業、ビルなどの賃貸を行う不動産業なども営む。かつては子会社によって百貨店業も営み、藤沢駅には駅ビル形式で「江ノ電百貨店」が入居していたが、1985年からは小田急百貨店に賃貸され、2019年からは「ODAKYU 湘南 GATE」の店名で営業している。

江ノ島電鉄株式会社（えのしまでんてつ、英: Enoshima Electric Railway Co., Ltd.）は、神奈川県藤沢市片瀬海岸一丁目8番地に本社、同市片瀬海岸一丁目4番地の江ノ島駅に本店を置く鉄道事業者である。一般には江ノ電（えのでん）と略称される。神奈川県内で鉄道を1路線（江ノ島電鉄線）運営している。小田急電鉄の完全子会社であり、小田急グループに属する。
大躍進政策

しかし、非科学的な増産方法の実施、四害駆除運動で蝗害を招き、政策に反対する多数の人民を処刑死・拷問死に追い込んだため中国国内で大混乱を招き、中華人民共和国大飢饉（推定3500万〜5500万人が死亡）が発生し、産業・インフラ・環境の大破壊や中華人民共和国最少出生数記録更新を招いた。飢餓による死者に加えて、何百万人もの人々が殴打、拷問、処刑によって死亡した。 この運動の期間中に全住宅の30%以上が破壊された。

1957年6月に中国共産党によるプロレタリア独裁を批判した民主派や知識人を「右派分子」とレッテルを貼って弾圧した反右派闘争で中国共産党への批判は不可能となった上に、中国共産党内部でも毛沢東への個人崇拝が絶対化されたため、党内主導権を得た毛沢東の指導のもと、1958年5月から1961年1月までの間に中華人民共和国では農作物と鉄鋼製品の増産命令が発せられた。反対派を粛清し、合作社・人民公社・大食堂など国民の財産を全て没収して共有化する共産主義政策を推進した毛沢東は、核武装や高度経済成長によって先進国であるアメリカ合衆国やイギリスを15年で追い落とすと宣言した。