hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
量子状態
Section: 混合状態

一般に、混合状態は状態ベクトルではなく「密度演算子」  を用いて表す。

混合状態において、k 番目の状態が確率（重み） で混ざっているとき、

で定義される演算子  を 密度演算子 と言う。密度行列  は、密度演算子を行列表示したものである。

は  を確率  で混合した分布となっており、
複数の確率分布を重み付き平均した形である。

また、任意の物理量の期待値についても同様の重み付き平均となる。
これは状態ベクトルの量子論的な重ね合わせとは異なる。
西宮北口駅
Section: 隣の駅

■今津線（今津北線）
■準急（神戸本線へ直通）
通過（神戸本線と今津北線との渡り線（連絡線）を通り、客扱いはしない）
■普通
門戸厄神駅 (HK-23) - 西宮北口駅 (HK-08)

■今津線（今津南線）
西宮北口駅 (HK-08) - 阪神国道駅 (HK-22)

今津北線と神戸本線を直通する列車は、準急に限らずすべて当駅には停車しない。
戦前には西宮神社の最寄り駅として、西宮戎駅が隣の夙川駅との間に設けられていたことがあった。

■神戸本線
■特急
十三駅 (HK-03) - 西宮北口駅 (HK-08) - 夙川駅 (HK-09)
■通勤特急・■準特急・■急行（急行は当駅 - 神戸三宮駅間の各駅に停車）
塚口駅 (HK-06) - 西宮北口駅 (HK-08) - 夙川駅 (HK-09)
■準急（今津北線から直通）
通過（神戸本線と今津北線との渡り線（連絡線）を通り、客扱いはしない）
■快速・■普通
武庫之荘駅 (HK-07) - 西宮北口駅 (HK-08) - 夙川駅 (HK-09)
2031年度末、武庫之荘駅との間に武庫川新駅（仮称）が開業予定。
西宮北口駅
Section: ダイヤ

6・7号線から発車する宝塚方面は朝ラッシュ時は4〜7分間隔、夕ラッシュ時は5〜9分間隔で運転。宝塚方面のみ阪急線内唯一の土曜日ダイヤが設けられていて、7時台を中心に本数が増えている。しかし沿線学校（関西学院大学・神戸女学院・仁川学院）などが長期休業期間になると増発列車は運休となり休日ダイヤ同様の毎時6本の運転となる。

日中は上下とも特急・普通がそれぞれ毎時6本ずつ発車し、緩急接続を行う。平日夕方ラッシュの神戸方面では特急との緩急接続が快速に変わる他、上下ともに当駅から大阪梅田駅までの区間運転の普通が運行される。

日中は上下とも毎時6本が発車する。
西宮北口駅
Section: 駅周辺

北西地区：駅前は銀行や証券会社などの金融機関、学習塾、飲食店やスーパーマーケット（コープ）など。少し離れると閑静な住宅街（甲風園・昭和園）。

南東地区：バスターミナル、阪急西宮スタジアムを中心としたスポーツ施設、飲食店、個人商店、住宅街。

阪神・淡路大震災前は、駅を基準に概ね以下のような特徴を有していた。

北東地区：駅前は北口本通り商店街や北口市場・新北口市場で、多数の個人商店が連ねていた。少し離れると閑静な住宅街で、古い木造建築が密集した商住混在地であった。
夙川駅
Section: バス路線

再開発による駅前ロータリー完成までは、駅前にかかる山手幹線の羽衣橋の南東側、夙川さくら道上に阪急夙川バス停が存在した。現在でも道幅が広くなっているところにその名残がみられる。

阪急バスと阪神バスが乗り入れる。停留所名は阪急バスが「阪急夙川駅」、阪神バスが「阪急夙川」。2024年までは阪急バスも「阪急夙川」となっていた。

阪急バスはさくらやまなみバスと呼ばれる西宮市コミュニティバスの運行も担当している。

1番のりばを阪急バスと共用する形で乗り入れている。

山手幹線を挟んで駅の南側に位置する夙川グリーンタウン前にみなと観光バスが乗り入れる。停留所名は「夙川グリーンタウン」。
夙川駅
Section: 駅周辺

夙川延命地蔵 - 夙川公民館のすぐそばにある。

夙川水位観測所 - 兵庫県が設置した河川の水位観測所。片鉾橋にすぐそばにある。

西宮夙川郵便局 - 以前は駅前にあったが、駅前再開発を期に、駅から南へ約200mの現在地に移転した。

西宮御茶家所郵便局

辰馬考古資料館

大手前大学（さくら夙川キャンパス）
大手前アートセンター

西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR神戸線） さくら夙川駅

阪神本線 香櫨園駅

山手幹線
夙川駅
Section: 駅構造

駅の北西側（北改札口前）には、神戸本線と甲陽線を結ぶ連絡線と、神戸寄りに延びる引き上げ線がある。これらと神戸本線上の渡り線を利用して、甲陽線の列車は西宮車庫への出入庫を行う。

神戸本線では当駅を始発・終着とする列車は設定されていないが、ダイヤ乱れの際は神戸本線ホームの神戸寄りの本線上にある渡り線を利用して、大阪梅田方面への折り返し運転をすることがある。そのため、2019年の大阪梅田駅への駅名改称に伴う行先表示の更新の際に「夙川」行きの表示が追加された。

駅舎（改札口）は南北双方にあり、ごあんないカウンターのある南改札口にのみ駅員が配置されている。北改札口には券売機は設置されておらず、改札機のみ設置されている。各ホームは東寄りに設けられた地下道で連絡しており、エレベーターも設置されている。なお神戸本線ホームは東側の一部で夙川を跨いでおり、甲陽線ホームは夙川の西岸に位置する。
ヒッグス粒子
Section: 実験

ヒッグス粒子を大量に生成しうる加速器施設を「ヒッグスファクトリー」と呼ぶ。計画・構想として、日本が候補地の一つである「国際リニアコライダー（ILC）」のほか、中華人民共和国の「CEPC」、欧州の「FCC」「CLIC」がある。

2013年3月14日にCERNは、2012年7月31日の時よりも2.5倍も多いデータを分析した結果、新たな粒子はヒッグス粒子である事を強く示唆していると発表した。例えば、ヒッグス粒子は理論的にはスピン角運動量が0であるとされているが、データ解析の結果それと一致することが確かめられた。
ヒッグス粒子
Section: 標準模型

高次の対称性が破れ低次の対称性に移る際、ワイン底型ポテンシャルの底の円周方向を動くモードは軽いが、ワイン底を昇るモードにはたくさんのエネルギーが必要である。そのうちの前者を南部・ゴールドストンボソンと呼ぶ。対称性が保たれている状態でヒッグズ場は複素スカラー2つで計4つの自由度を持つが、対称性の破れによって3つの南部・ゴールドストンボソンが生じ、3つのウィークボソンW±・Zに、それぞれの一成分としてとりこまれる。実験検証の望まれているヒッグス粒子はワイン底を昇るほうのモードに対応するものである。

標準模型のヒッグス場は SU(2)L×U(1)Y の下で

の形の表現を持つ。これがヒッグス場のポテンシャル項により真空期待値

を持って対称性を破る。真空期待値の大きさは

である。ここで GF はフェルミ結合定数である。
対称性を破りヒッグス場の内3つのスカラー場はWボソンとZボソンに吸収されて質量を与え、残った1つのスカラー場を量子化して得られるのがヒッグス粒子である。
ヒッグス粒子
Section: ヒッグス機構

この理論では、「真空」と同じ量子数を持つスカラー粒子が現れる、とされるので、この仮説が正しいものだと証明するためには、このいわゆる「ヒッグス粒子」を実験的に見つけることが課題になる。

なお、似たようなメカニズムは、ブリュッセル自由大学のロベール・ブルー (Robert Brout) とフランソワ・アングレールも1964年に、ヒッグスとは独立に提唱していた。

ヒッグス機構とは、ピーター・ヒッグスが1964年に提唱した、ゲージ対称性の自発的破れに関する理論である。この理論の下では、南部・ゴールドストーン粒子は物理的には現れず、その自由度はゲージ場の縦成分として吸収され、ゲージ場はベクトル粒子としてふるまうことになる。この理論は、質量をもつベクトル粒子を、きわめて基本的な対称性に基づいたゲージ場として解釈することを可能にする。つまり、ヒッグス機構は質量の起源について合理的な説明を与えることができる。
京セラ前駅
Section: 他駅との混同

京セラドーム大阪の実際の最寄り駅としては、Osaka Metro長堀鶴見緑地線のドーム前千代崎駅、阪神なんば線のドーム前駅などがある。なお、阪神におけるドーム前駅の隣駅は「桜川駅」であり、偶然にも当駅の隣の桜川駅と同名となっているためにこれも紛らわしいという話もある。

近江鉄道の主要駅では「京セラドーム大阪の最寄駅は京セラ前駅ではない」旨の注意書きが掲示されている。京セラドーム大阪は大阪府大阪市西区にあり、滋賀県にある当駅とは直線距離で70 km以上離れているが、実際に乗り間違えて当駅で降りてしまう人が少なからずいるため、このような注意書きがなされているという。
北府中駅
Section: 歴史

もともとは、中央本線国分寺駅から多摩川（下河原駅）までの東京砂利鉄道の専用鉄道の途中に位置していた。その後鉄道省が東京砂利鉄道を買収、この線は中央本線貨物支線（通称・下河原線）となる。一旦国分寺駅構内側線扱いとなった後、国分寺 - 東京競馬場前間が東京競馬場へのアクセスのため、中央本線の旅客支線（下河原線）として開業し、中間駅（富士見仮信号場）として当駅が設けられた。

戦時中に、東芝府中事業所（当時は軍需工場）の従業員輸送のため、客扱いが開始され、戦後には仮乗降場となる。一旦信号場に格下げになったものの、正式な駅として再開されている。

その後、武蔵野線開業とそれに伴う下河原線の旅客営業廃止（貨物線としては武蔵野線に編入）に伴い当駅も武蔵野線に編入され、貨物線廃止後も武蔵野線の駅として現在に至っている。
北府中駅
Section: 駅周辺

改札を出て左側が府中街道、右側が東芝府中事業所および歩行者専用道路への連絡口である。

付近には府中刑務所・国際連合アジア犯罪防止研修所・法務省矯正研修所・府中インテリジェントパーク（大型オフィス街）や府中中央公園・府中市民球場がある。

NEWDAYS北府中（駅構内ではなく駅舎南側の府中街道沿いにある同店では珍しい路面店）

NREG北府中ビル

京王バス府中営業所
京王府中晴見町ビル（京王電鉄バスグループ各社の本社）

東京農工大学府中キャンパス
北府中駅
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線の地上駅で、線路と並行する東京都道17号所沢府中線（府中街道）の歩道橋および、東芝府中事業所への連絡口通路が一体となった、橋上駅舎を有している。この東芝府中事業所への連絡口は同社の関係者専用であったが、2014年（平成26年）3月30日より線路沿い西側に日鋼町方面へ通じる東芝町地内歩行者専用道路が設置されており、その出入口階段までは一般客も通行できる。ただし通行可能時間は初電から終電までである。

武蔵野統括センターが管理する業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが受託する。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。また、多機能券売機・指定席券売機・自動改札機・エスカレーター・エレベーター・多機能トイレが設置されている。
武庫川駅
Section: 歴史

1985年（昭和60年）4月14日：休止中の武庫大橋駅 - 当駅間が廃止。

2001年（平成13年）3月10日：それまで時間帯限定停車であった急行が終日停車となる。

2002年（平成14年） - 「近畿の駅百選」に選定される。

2009年（平成21年）3月20日：平日朝晩を除き快速急行が停車。

2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。

2020年（令和2年）春：本線ホームが神戸側へ40m延伸され、近鉄車両8両編成が停車可能となる。
武庫川駅
Section: 駅構造

西改札口

武庫川線乗り換え改札口

トイレ

大阪梅田方面東改札口

神戸三宮方面東改札口

本線ホーム（大阪方に向けて撮影

ホーム延伸時期によって異なる屋根の形状

武庫川線ホーム（左側の線路は撤去済み）

※武庫川線ホームには番線番号は設定されていない。公式サイトの構内図では「○番のりば」の表記は使わず「武庫川線のりば」と表記されており、スマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能も、番線番号を表示する欄が空欄となっている。
大久保駅 (秋田県)
Section: 歴史

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱いを廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

1902年（明治35年）10月21日：国鉄の駅として南秋田郡大久保村に開業。

1903年（明治36年）12月11日：大久保電信取扱所を開設。公衆電報の取り扱いを開始。

1981年（昭和56年）10月15日：貨物の取り扱いを廃止。
神代駅 (秋田県)
Section: 歴史

1966年（昭和41年）10月20日：生保内線が田沢湖線に編入し、田沢湖線の駅となる。

1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1981年（昭和56年）12月25日：荷物の扱いを廃止。無人化。

1982年（昭和57年）：海上コンテナを改造した駅舎に改築される。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

2007年（平成19年）：駅舎を建て替え。

2020年（令和2年）10月1日：田沢湖駅の業務委託化に伴い、大曲駅管理となる。
誕生日のパラドックス

誕生日のパラドックス（たんじょうびのパラドックス、英: birthday paradox）とは「何人集まれば、その中に誕生日が同一の2人（以上）がいる確率が、50%を超えるか?」という問題から生じるパラドックスである。鳩の巣原理より、366人（閏日も考えるなら367人）が集まれば確率は100%となるが、その5分の1に満たない70人でもこの確率は99.9%を超え、50%を超えるのに必要な人数はわずか23人である。

誕生日のパラドックスの「パラドックス」は、論理的矛盾という意味ではなく、結果が一般的な直感に反するという意味でのパラドックスである。

この理論の背景には Z.E. Schnabel によって記述された「湖にいる魚の総数の推定」がある。これは、統計学では標的再捕獲法 (capture-recapture法) として知られている。
誕生日のパラドックス
Section: 誕生日問題

よって、n人の中で同じ誕生日の人が少なくとも2人いる場合の確率 p2 は、

となり、n = 23 のとき、p2 = 0.507… となる。

一方、先ほどの、n人の部屋に"あなた"が入ったときに、あなたと同じ誕生日の人がいる確率 p3 は、

2人目が1人目と異なっている誕生日である確率は、364/365 である。次に、3人目が1人目2人目と異なる誕生日である確率は 363/365 である。同様に4人目は 362/365、…、n人目は (365-n+1)/365 となる。
つまり、n人の誕生日が全て異なる確率は次のようになる。
伊良部秀輝
Section: 詳細情報

1000奪三振：同上、6回表にバーナード・ブリトーから ※史上96人目

NPBその他の記録

オールスターゲーム出場：4回（1994年 - 1996年、2003年）

18（1988年 - 1996年）

35（1997年）

14（1998年 - 2001年）

45（2002年）

41（2003年 - 2004年）

14（2009年途中）

「Party Up In Here」DMX（2003年 - 2004年）
伊良部秀輝
Section: 人物

また、ファンサービスや慈善活動は積極的だったため、マスコミには嫌われているものの、野球ファンから嫌われているわけではなかった。病院で偶然、女優の豊島由佳梨と遭遇したことがあり、豊島はブログで、「なぜ新聞などでこんなに叩かれてるのか分からないくらい、気さくでいい人だった」と綴っている。

大のマスコミ嫌いであることから誤解されやすい人間であったが、野球仲間からの評判は決して悪くなかった。福浦和也は引退間近の取材で「若手の頃は、らぶさん（伊良部）に可愛がってもらった」と語り、小野晋吾、黒木知宏、藪田安彦などの後輩達も口を揃えて「色々とアドバイスをしてくれる後輩思いの優しい先輩だった」と話している。他にも吉井理人、大村巌、イチローなどと仲が良かった。
伊良部秀輝
Section: 経歴

1997年5月31日にヤンキース入団記者会見を行った。NPB/MLBを交えた大騒動を経て入団したため、メジャー初登板初先発となった7月10日のデトロイト・タイガース戦では通常の2倍の観客が詰めかけた。このデビュー戦では、6回2/3を5安打2失点9奪三振の投球でメジャー初勝利で、前々年5月の野茂英雄もなしえなかった日本人初の初登板初先発初勝利を達成した。オーナーのジョージ・スタインブレナーからは「和製ノーラン・ライアン」と称された。しかし、2試合目は5回5失点、3試合目となった7月20日の試合では6回2/3を6失点を喫し、さらに降板するときにブーイング中のファンに向けてツバを飛ばしたことで、現地メディアからは「ヤンキースのつば吐き男」「Kadai Hyouka」などの見出しで実力が疑問視され始めた。その後も成績は向上せず、8試合目の先発を終えた時点で防御率は7.98となり先発を外される。さらに、救援に回った最初の試合である9月5日も9失点で敗戦投手となり、スタインブレナーが「イラブにはもう期待しないよ」と述べるほどであった。メジャー1年目の成績は5勝4敗だった。

1998年はスプリングトレーニングで右ひじを痛めたことにより100球の球数制限を指示されるも、開幕からローテーションの一角を担う。5月終了時点11試合の先発で防御率1.68でリーグトップに立ち、5月は4勝1敗、防御率1.44、WHIP1.05の成績で日本人初のアメリカンリーグのピッチャー・オブ・ザ・マンスを受賞した。6月に調子を落としオールスター選出はならなかったものの、14試合の先発で6勝3敗、防御率2.91、WHIP1.23の成績で前半戦を折り返す。しかし後半戦は1試合のリリーフ登板を含む15試合の登板で7勝6敗、防御率5.21、WHIP1.35と調子を落としポストシーズンでの登板はなかったが、チームはワールドシリーズを制覇し、日本人初のMLBチャンピオンリングを獲得した。メジャー2年目の成績は13勝9敗で、6月以降は18試合の登板で防御率5.88だった。
ビーデル
Section: 人物像

悟飯に教わったことで舞空術を体得した。またこの時、悟飯に薦められ、髪型を登場当初のツインテールからショートヘアーへと変化させている。髪を切ることを勧められた時は悟飯の好きな女性のタイプのことだと思い、照れながらも喜んでいたが、実際は武道家としてのアドバイスだったため激怒した。

非常に勘が冴えており、街に出没していた謎のヒーロー「グレートサイヤマン」や「金色の戦士」の正体を悟飯と見抜いた他、孫という共通の苗字と、苗字と名前が分かれていることは珍しいという理由から悟空と悟飯が親子だと推測している。悟飯のことはセルゲームの映像で見ているが、直接会ったのは悟飯が学校に入ってきたときが最初である。
ビーデル
Section: ビーデルの技

『ドラゴンボールゼノバース』シリーズに登場する技。突進してパンチを繰り出す。チャージして放つことで衝撃波の追加効果が発生する。

イーグルキック

『ドラゴンボール ゼノバース』シリーズに登場する技。急接近して放つ強力なキック。

ジャスティスポーズ

『ドラゴンボール ゼノバース』シリーズに登場する技。格好いいヒーローのポーズを取り、全能力を上昇させる。

ミラクルニール

『ドラゴンボールゼノバース』シリーズに登場する回避技。いわゆる土下座。サタンがブウ（純粋）のパンチをかわした時のもの。
ビーデル
Section: ゲームでの登場

『ドラゴンボールZ Sparking!』シリーズ第2作目の『Sparking! NEO』、『ドラゴンボール　ゼノバース』では、グレートサイヤマン2号としても登場する。『ドラゴンボール ゼノバース』では、主人公とともに悟飯の修行を受けたことで大幅にパワーアップを果たし、気功波などの技も使用できる。

『ドラゴンボール ファイターズ』ではダウンロードコンテンツによる追加キャラクターとして登場。高い威力や長いリーチのある技こそ無いものの、トリッキーな動きで相手の守りを切り崩していくキャラクターとなった。
カルツァ＝クライン理論
Section: 歴史

1926年になって、クラインがカルツァの理論を修正して理論を発展させ、「カルツァ–クライン理論」として知られるようになった。クラインは、五次元時空の理論に余剰次元を非常に小さなスケールに折りこむというコンパクト化の理論を組み込んだ。

カルツァは1919年に、理論の元となるアイディアをアルベルト・アインシュタインへの手紙の中で明らかにした。論文はしばらくアインシュタインの机の中にあったが、その後アインシュタインの助力を得て1921年に発表された。当時のカルツァは無名の私講師であり、その理論も当初はあまり評価されなかった。
中村紀洋
Section: 詳細情報

オールスターゲーム

オールスターゲーム出場：9回（1995年、1996年、1999年、2000年、2001年、2002年、2004年、2012年、2013年）

両リーグで本塁打：史上5人目
全セ・リーグ選手としては2012年第1戦に記録
全パ・リーグ選手としては2001年第1戦・第2戦・第3戦、2004年第1戦の4本塁打を記録

節目の記録

2000安打：2013年5月1日、対東京ヤクルトスワローズ6回戦（横浜スタジアム）、4回裏に赤川克紀から左越ソロ ※史上4人目

66（1992年 - 1996年、2005年）

3（1997年 - 2000年）
中村紀洋
Section: 選手としての特徴

中村は「僕は近鉄時代に水谷実雄打撃コーチという恩師がいました。打撃の状態が悪い時もあります。その状況で当てにいかずに、持ち味のフルスイングを貫けたのは水谷さんの教えのおかげです。」と述べている。

三塁手としてゴールデングラブ賞を7度受賞している。これは、松田宣浩の8回に次ぐNPB史上2番目の記録でもある。逆シングルやイレギュラーバウンドにおけるグラブ捌きに長けている。三塁手にこだわりがあり、2007年-2008年と三塁手でゴールデングラブを獲得。しかし、当時の中日・落合博満監督から「守備範囲が狭い」ことを理由に、一塁へのコンバートを命じられたことが中日からFA宣言をした一因であった。

5回にわたる左手首の手術の影響で左手の握力は、40kg程度になっている。

同じ右打者でスラッガーの落合博満に憧れていた。落合が日本ハムに所属していた1997年、中村の所属する近鉄との対戦時に、中村が出塁後、一塁を守る落合に「今の打席、どうでした？」と訊くと、「遅い」と一言だけ指摘を受けた。再び出塁した際も「遅い」の一言のみ。しかし、その時の中村には何が「遅い」のか理解できなかった。後にこれは「スイングの始動が遅い」という意味で、原因は「構えに入った時点で90%以上は後ろの右足に体重をかけるべきで、ピッチャーのモーションに合わせて体重を移動させていたのでは遅い」からだと理解できたという。
中村紀洋
Section: 経歴

2008年6月15日、父の日に日本メンズファッション協会・日本ファーザーズ・デイ委員会が主催する「2008年度ベスト・ファーザー イエローリボン賞」を、同年から12球団から1人ずつ選定することを受けて、中日から選出された。京セラドーム大阪でのオリックス対中日戦の試合前に行われた授賞式では、「芸能人がもらう賞だと思っていた。縁がないと思っていたので嬉しい」と大いに照れながら、近鉄・オリックス時代の元同僚・北川博敏と共に表彰された。試合直前には娘3人と記念撮影。4月14日に自身2回目のFA権を取得するが、当初FA宣言には否定的な姿勢で「そんなことより翌年契約してくれるだろうか、そのことが心配です」と語っていた。FA権を再取得したことも記者に尋ねられるまではその時期にきたことを知らなかったと言っていた。5月7日から自身が出演する浜乙女のラジオCM（東海ラジオ ガッツナイターのみ）が放送開始。

クライマックスシリーズと日本シリーズでは主に5番を任された。日本シリーズでは持病の腰痛が悪化していたため鎮痛剤を射ちながら強行出場し、打率.444（18打数8安打）、4打点と活躍。11月1日の第5戦にて日本一を決め、日本シリーズMVPを獲得した。日本一決定後のヒーローインタビューでは男泣きを見せた。アジアシリーズでは帰国したタイロン・ウッズの代役として4番に起用され、日本勢として3年連続の優勝に貢献した。11月29日に行われた中日との契約更新では、3月の新規契約時より733%アップとなる年俸5000万円の提示を受けこれを一発で了承し、契約更新となった。記者会見では「契約してくれるだけでもありがたい。額を見ずに判を押すつもりだった」と述べた。
西武4000系電車
Section: 西武 旅するレストラン 52席の至福

床下には水タンクが設けられたため、CPがクハ4010に移設された。

また屋上の通風器について、飯能駅方から2つ目のみ撤去せずに、ステンレス製の吸出し式（6000系等と同じタイプ）に変更した上で存置している。

キッチン車両。外装のイメージは「秋：秩父連山の紅葉」。

クローズドキッチンとオープンキッチンを備えている。キッチンカウンターはMRC・デュポン社製で、内装はアルミ材。4号車寄りの車端部はバーカウンターと業務用スペースとなった。
西武4000系電車
Section: 運用

また、現在は飯能駅以東での定期運用は存在しない。土休日の乗り入れ運用は、2012年6月30日改正の時点では快速急行として池袋駅 - 三峰口駅・長瀞駅間で運行されていた。2013年3月16日改正で上り池袋駅行きが急行に変更され、2020年3月14日改正では池袋駅や所沢駅でホームドアの設置工事が開始されたことにより飯能以東の運行が困難となったため、運行区間を飯能駅 - 三峰口駅・長瀞駅に短縮し、種別を各駅停車に変更した。なお急行池袋行きについては、側面の表示幕が「急行」単体表示となっていた（急行池袋が収録されていないため）。

乗り入れ列車は当初は羽生方面は野上駅行きで、1992年には寄居駅まで延長されたが、現在は長瀞駅までに短縮されている。また、かつては秩父鉄道線内折り返し列車にも充当されていた。

秩父鉄道線内ではワンマン運転は行われず、車掌乗務での運転となる。また列車無線も西武用のみの装備となっており、秩父鉄道線内ではパレオエクスプレスと同様にハンディ機での運用となっている（メーターパネルの左脇にスタンドが設置されている）。
西武4000系電車
Section: 製造区分

車内の変更点

半自動スイッチが低位置化され右下に移動、形状も変更された。またドア付近の床面では滑り止めが縞模様から菱形の格子パターンに変更されている。座席周りではボックスシートのテーブル裏に設けられていた栓抜きが廃止となり付近の造作が変更されているほか、ロングシート部の袖仕切りが僅かに拡大。このほか先頭部のつり革が1つ少なくなっている。

1次車の車内先頭部（クハ4003 2024年11月21日）

2次車の車内先頭部（クハ4024 2024年11月21日）

2次車のボックスシート（クハ4017 2025年2月13日）

2次車のドア付近床面（クハ4023 2024年12月2日）
脂質異常症
Section: 治療

水溶性食物繊維が多く含まれる食べ物 - 大麦、オートミール、全粒粉、ライ麦、キンカン、アボカド、うずら豆、インゲン豆、そらまめ、あずき、納豆、テンペ、さつまいも、なめこ、甘栗、アーティチョーク、えだまめ、オクラ、ごぼう、大根、にんにく、ふきのとう、芽キャベツ、にんじん、モロヘイヤ、海藻など。

食物繊維は全粒穀物や豆に多く含まれる。大きく水溶性食物繊維 (soluble dietary fiber, SDF) と不溶性食物繊維 (insoluble dietary fiber, IDF) に分けられる。
脂質異常症
Section: 根本要因による分類

II型家族性脂質異常症

悪玉コレステロール (LDL) はLDL受容体を介して末梢細胞に取り込まれるが、このLDL受容体を欠損あるいは障害を受けた場合に発症し、血中のLDLが増加するために発症する。

I型家族性脂質異常症

末梢組織が血液中を循環するリポタンパク質から脂肪酸を受け取る際に使われるリポタンパク質リパーゼ、あるいはそれを活性化するアポ蛋白である apo C-II の機能不全により、血液中の脂肪が末梢に行き渡らず、血液中に増えるために起こる。血中キロミクロン濃度の増加が見られる。
脂質異常症
Section: 診断基準および病態による分類

特徴的な病態

IIa型脂質異常症 : 家族性高コレステロール血症の家系に多い。コレステロールが高く、VLDLや中性脂肪 (TG) は正常に近い。

IIb 型脂質異常症 : 家族性高コレステロール血症の家系に多い。コレステロールが高く、VLDLや中性脂肪 (TG) も正常より高い。

III型脂質異常症 : 遺伝的にアポタンパクE2/2ホモタイプに出現することが多い。VLDLが高くLDLがほとんどないタイプ。若くして心筋梗塞になりやすいが、発症しない人もいる。

IV型脂質異常症 : コレステロールは正常より若干高い。VLDLや中性脂肪 (TG) も非常に高い。アポタンパクE4を持っていることが多い。
床屋のパラドックス

このパラドックスはさらにゲーデルの不完全性定理やチューリングマシンの停止問題とも関連している。

このパラドックスは、次のようなものである。

規則：ある村でたった一人の床屋（男性とする。）は、自分で髭を剃らない人全員の髭を剃り、自分で髭を剃る人の髭は剃らない。

問題：床屋自身の髭は誰が剃るのか？

床屋が自分の髭を剃らなければ、彼は「自分で髭を剃らない人」に属するので、床屋は自分自身の髭を自分で剃らなくてはいけなくなり、矛盾が生じる。

床屋が自分の髭を剃るならば、彼は「自分で髭を剃る人」に属するので、自分で髭を剃る人の髭を剃らないという規則に矛盾する。
動脈硬化症

動脈硬化には、アテローム性動脈硬化（粥状動脈硬化）、細動脈硬化、中膜石灰化硬化（メンケベルグ硬化）の3つのタイプが存在するが、一般に「動脈硬化」といえばアテローム性動脈硬化を指すことが多い。

アテローム性動脈硬化は、脂質異常症（旧・高脂血症）や糖尿病、高血圧、喫煙、運動不足などの危険因子により生じると考えられ、最終的には動脈の血流が遮断されて、酸素や栄養が重要組織に到達できなくなる結果、脳梗塞や心筋梗塞などを引き起こす原因となる。

動脈硬化症（どうみゃくこうかしょう、英語: arteriosclerosis）とは、動脈硬化により引き起こされる様々な病態の総称。

心臓から全身に血液を送り込む役割を担う動脈の内壁が肥厚し硬化した状態を指して動脈硬化と呼称する。本症はこの動脈硬化が原因で身体にさまざまな症状が現れることを指す。
動脈硬化症
Section: 動脈硬化に纏わる映画（科学技術映画）

そして、血管内膜に入り込んだ血管平滑筋細胞は、同じく内膜に入り込んだ白血球の一種・マクロファージと共に、LDLコレステロールなどのリポタンパク質を取り込むことで、内部にコレステロールエステルを抱える泡沫細胞に変化し、病巣を形成していることも本作品を通じて示されている。

動脈硬化症につながる動脈硬化のメカニズムを追った短編映画が、藤沢薬品工業（現・アステラス製薬）の企画の下、ヨネ・プロダクションの手により1989年に製作されている。

作品タイトルは『動脈硬化　カルシウムとのかかわり』で、上映時間は「カラー・17分」。
動脈硬化症
Section: 特徴（タイプ別）

コレステロール低下療法については日本人における有効性を疑問視する研究結果もあれば有効性を支持する研究結果も出されている。これを支持する立場では、各種の海外研究と日本人における研究の比較研究（メタアナリシス）や、MEGA studyで虚血性心疾患の1次予防が認められたとして、日本動脈硬化学会による動脈硬化性疾患診療ガイドライン（2002年版）においても、危険因子の数に応じた患者カテゴリー分類と十分なコレステロール低下療法が推奨されているが、これに反対とする立場も存在し意見が対立したままである。

他にもエイコサペンタエン酸（EPA）などオメガスリー脂肪酸の摂取量が、日本人の動脈硬化性疾患予防に有効であるとした疫学研究結果が報告されている。

血管壁の老化などに伴い動脈血管の弾力性がなくなり硬くなる症状。弾力性がないため血圧が高くなると血管が破裂しやすく、特に脳内で破裂すると身体の機能が突然麻痺する脳卒中になり易く、危険な病気。血圧を下げる薬を服用する以外に決定的な解決策はない。
赤松パーキングエリア
Section: 施設

トイレ
男性 大8（和式1・洋式7）・小26
女性 35（和式2・洋式33）
車椅子用 1

スナック・フードコート（西日本高速道路リテール株式会社、6:00-21:00）

ショッピング（西日本高速道路リテール株式会社、6:00-22:00）

ショッピング（西日本高速道路リテール株式会社、7:30-20:30）

自動販売機

赤松やさい村（生鮮野菜直売）

携帯電話充電器（7:30-20:30）

駐車場
大型39台
小型98台
2輪 8台
トレーラー 4台
赤松パーキングエリア
Section: 概要

1988年7月に西宮名塩SAができるまではガソリンスタンドが設置されていた。また、この頃に下り線のPAは上り線と向かい合う位置から400mほど西に移設されており、移設後は敷地の一部が三木市にまたがるようになった。

上り線エリアが、2014年（平成26年）12月24日午前7時30分に「モテナス」としてリニューアルオープンしたことにより、上下線エリアともに「モテナス」のブランド化がされた。

2022年（令和4年）3月15日をもって下り線のコンビニエンスストア「デイリーヤマザキ」の営業が終了した。
鷹ノ巣駅
Section: 駅周辺

北秋田市役所

鷹巣年金事務所

北秋田市立図書館

北秋田市文化会館

北秋田市交流センター

みちのく子供風土記館

北秋田市民ふれあいプラザ

特別養護老人ホーム つむぎの彩（いろ）

鷹巣郵便局

南側は、北秋田市の中心地である鷹巣市街地が広がる。駅前からアーケードのある商店街が延び、金融機関や医療機関、市役所をはじめとする公共施設が集積している。東側の国道105号沿いには、大型商業施設が進出している。北側には、列車や鉄道施設防護の防風林があり、平坦な田園風景が広がっている。
鷹ノ巣駅
Section: 駅構造

秋田内陸線のプラットホームと車庫（2022年5月）

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。1番線には北秋田市に伝わる「牛の一枚皮を使った世界一の和太鼓」と書かれたモニュメントが展示されている。

両社の駅は駅名が異なり、かつ駅舎も個別に設けられているが、構内は共用しており改札内の乗り継ぎが可能となっている。また、両社の線路も繋がっている。

駅構内右端は秋田内陸線、他は奥羽本線（2024年6月）
鷹ノ巣駅
Section: 歴史

2014年（平成26年）
7月：えきなかショップ「7 to 7」が閉店。
9月25日：北秋田市鷹巣駅前観光案内所オープニングセレモニーを挙行。

2015年（平成27年）10月1日：JR駅が業務委託化。鷹ノ巣駅長・助役を廃止し、大館駅長管理下となる。同時に夜間早朝の駅員配置がなくなる。

2018年（平成30年）12月1日：大館駅の業務委託化に伴い、東能代駅に管理駅が変更となる。

2019年（平成31年）4月26日：秋田内陸線旅行センターにおけるJR券・航空券の取り扱いを終了。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
糠沢駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

1988年（昭和63年）：貨車を改造した駅舎になる。

2009年（平成21年）7月1日：駅舎が綴子大太鼓形に改築され供用開始となる。

1956年（昭和31年）12月3日：国鉄の駅として北秋田郡鷹巣町に開業。

1970年（昭和45年）
1月16日：荷物扱いを廃止。
1月26日：駅員常駐廃止（駅員1人を鷹巣駅から派遣）。
10月8日：完全無人化。
早口駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

2002年（平成14年）12月1日：同日実施のダイヤ改正で、特急「かもしか」の停車がなくなった上、急行「よねしろ」が快速に格下げされたことから、優等列車の停車がなくなる。

2016年（平成28年）3月26日：同日実施のダイヤ改正で、すべての快速列車が停車駅となる。

2018年（平成30年）12月1日：大館駅の業務委託化に伴い、東能代駅に管理駅が変更となる。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
下川沿駅
Section: 歴史

1950年（昭和25年）7月25日：北秋田郡下川沿村に下川沿仮乗降場として開設、切符の販売も行う。

1954年（昭和29年）5月1日：停車場化。

1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱いを廃止。駅無人化。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する。

1987年（昭和62年）
2月：不要となった貨車を利用した駅舎に改築。
4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

2006年（平成18年）：駅舎を改築。

2018年（平成30年）12月1日：大館駅の業務委託化に伴い、東能代駅に管理駅が変更となる。
東能代駅
Section: 東能代オフレールステーション

そのほか、駅北側にある秋木工業（現 アキモクボード）を通って米代川に向かう専用線も存在した。専用線敷設当時は米代川の砂利輸送を行っていたが、後に秋木工業の木材輸送として使われるようになった。この秋木工業専用線は1993年（平成5年）に廃止されたが、専用線の跡地は大半が道路や駐車場に転用されているものの、踏切跡や鉄橋跡など一部の跡地は線路が撤去されずに残っている。

元々東能代駅は貨物列車が発着していたが、1998年（平成10年）にトラック代行輸送に転換され自動車代行駅となった。その後2006年（平成18年）の名称整理の際にオフレールステーションとなった。しかし、2013年（平成25年）のダイヤ改正でそのトラック便も廃止され、東能代オフレールステーションの営業は終了した。同時に、JR貨物東能代駅は、貨物列車・トラック便ともに定期便の設定がない車扱臨時取扱駅となった。
東能代駅
Section: 駅構造

1番線のホーム上にはバスケットボールのゴールポストが設置されている。2・3番線のホーム上には「リゾートしらかみ」で使用される「くまげら」編成を模様した待合室が設置されている。また、待合室内にはキハ58系気動車第23編成の運転席が設置されており、椅子に座ることができる。

構内には東能代統括センター乗務ユニットがあり、転車台が設置されている。また、夜間滞泊も行われている。

臨時快速「リゾートしらかみ」は2番線から発着する。

改札口（2024年11月）

切符売り場（2024年5月）
東能代駅
Section: 駅周辺

特急列車停車駅ではあるが、乗換駅としての性格が強く、駅前も商店などは少ない。能代市街地（能代市役所）は五能線・能代駅が最寄り駅である。

秋田県道150号東能代停車場線
国道7号

秋田県立能代高等学校

能代市立第五小学校

あきた白神農業協同組合本店

JR東日本東能代運輸区

JR東日本東能代保線技術センター

東能代郵便局

檜山城跡

米代川

ショッピングタウンアクロス能代

セキトバイパス店
北金岡駅
Section: 歴史

1944年（昭和19年）6月1日：国鉄の金岡信号場として山本郡金岡村に開設。

1950年（昭和25年）1月18日：仮乗降場として開業。

1952年（昭和27年）2月25日：駅に昇格。北金岡駅として開業。

1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱いを廃止。駅員無配置化。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで管理駅より職員を1名派遣。

1972年（昭和47年）5月1日：簡易委託化 （金岡農協による）。
森岳駅
Section: 歴史

1998年（平成10年）1月20日：キヨスクの営業を終了。

2004年（平成16年）ごろ：秋田寄りの橋架け替えに合わせ中線を撤去し、2面2線化。

2011年（平成23年）ごろ：それまでブロック塀で仕切っただけだったトイレを全面改装。水洗化され、かつ車いす用トイレが新設されたほか、トイレまでのアクセスがバリアフリー化。

2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

森岳の地名はかつて「もりおか」と読み、森岡とも表記されていたが、東北本線の盛岡駅との混同を避けるために駅名の読みは「もりたけ」とされた。その後、地名の読みも駅名に合わせて「もりたけ」になった。これは既存の地名を駅名に合わせて変更した例である。
朝鮮の君主一覧
Section: 李氏朝鮮

明宗（李峘、1545-1567）

宣祖（李昖、1567-1608）

光海君（李琿、1608-1623）

仁祖（李倧、1623-1649）

孝宗（李淏、1649-1659）

顕宗（李棩、1659-1674）

粛宗（李焞、1674-1720）

景宗（李昀、1720-1724）

英祖（李昑、1724-1776）

正祖（李祘、1776-1800）

純祖（李玜、1800-1834）

憲宗（李烉、1834-1849）
朝鮮の君主一覧
Section: 新羅

景徳王（742-765）

恵恭王（765-780）

宣徳王（780-785）

元聖王（785-798）

昭聖王（798-800）

哀荘王（800-809）

憲徳王（809-826）

興徳王（826-836）

僖康王（836-838）

閔哀王（838-839）

神武王（839）

文聖王（839-857）

憲安王（857-861）

景文王（861-875）

憲康王（875-886）

定康王（886-887）
朝鮮の君主一覧
Section: 耽羅国

彦卿王（紀元前771年-紀元前619年）

宝明王（紀元前619年-紀元前520年）

幸天王（紀元前520年-紀元前426年）

歓王（紀元前426年-紀元前315年）

湜王（紀元前315年-紀元前247年）

高乙那王（紀元前2337年-紀元前2206年）

建王（紀元前2206年-紀元前1767年）

三継王（紀元前1767年-紀元前1123年）

日望王（紀元前1123年-紀元前935年）

島済王（紀元前935年-紀元前771年）
尾張一宮パーキングエリア
Section: 概要

かつては、上り線にケンタッキーフライドチキンがあったが2005年2月28日に閉鎖され、跡地には2005年4月28日にデイリーヤマザキが開設された。しかしそのデイリーヤマザキも2010年5月31日13:00をもって閉店となり、その後の2010年6月30日にファミリーマートがオープンした。

上下線で位置が600mほど離れており、上り線は一宮市丹陽町三ツ井、下り線は一宮市千秋町塩尻にある。

この付近はSA・PAの間隔が開いていたことからPAの新設が決まり、小牧方面は1999年3月4日、西宮方面は2001年3月29日に開業した。下り線開業の際には、高速道路のSA・PAでは初めてコンビニエンスストア（サンクス）が設けられた（2015年、サークルKに変更後、現在はファミリーマートに変更）。
尾張一宮パーキングエリア
Section: 施設

ショッピング（7:00 - 24:00）

自動販売機

ファミリーマート（24時間）

スターバックス（7:00 - 21:00）
キャッシュコーナー（イーネット（名古屋銀行））

郵便ポスト（一宮郵便局）

駐車場
大型 95台
小型 148台

トイレ
男性 大8（和式2・洋式6）、小24
女性 32（和式9・洋式23）
同伴の男児用 2
幼児用トイレ 2（洋式2）
車椅子用 1

スナック（7:00 - 24:00）
春日駅 (東京都)
Section: 駅構造

三田線は相対式ホーム2面2線の地下駅で、ホームは地下2階に、大江戸線は島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームは地下4階にある。三田線当駅の地下1階部は、下水道函渠になっている関係から、構築は地下2階部のみとなっている。

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

三田線ホーム（2019年12月10日）

文京シビックセンター方面改札（2012年7月1日）

後楽園駅との連絡改札（2012年7月1日）

大江戸線ホーム（2019年12月1日）
春日駅 (東京都)
Section: バス路線

文京シビックセンター 停留所（春日駅前4番のりばと同じ場所）
日立自動車交通
Bーぐる 千駄木・駒込ルート:ラクーア行
Bーぐる 目白台・小日向ルート:江戸川橋駅・椿山荘・護国寺駅・茗荷谷駅 方面行
Bーぐる 本郷・湯島ルート:春日一丁目行

東京都交通局の「春日駅前（文京シビックセンター前）」および、文京区コミュニティーバス Bーぐるの「文京シビックセンター」および「文京小石川クリニック」停留所が最寄りである。なお、「春日駅前」停留所は2000年12月11日まで「文京区役所前」という名称であった。
春日駅 (東京都)
Section: 歴史

2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

2012年（平成24年）
5月13日：大江戸線ホームにホームドアを設置。
6月23日：大江戸線ホームのホームドア稼動開始。

2013年（平成25年）3月16日：当駅と東京メトロ後楽園駅との改札通過サービスを実施。

2015年（平成27年）4月1日：三田線業務が日比谷駅務管理所水道橋駅務区から上野御徒町駅務管理所上野御徒町駅務区に移管される。
加西サービスエリア
Section: 施設

スナック（シンエーフーヅ、24時間）

ショッピング（シンエーフーヅ、24時間）

自動販売機

インフォメーション・FAXサービス（9時-17時）

ハイウェイオフィス（パソコン:24時間 / プリンター:インフォメーション開設時間内）：持ち込みパソコンも使用可。くわしくは西日本高速道路サービスホールディングスホームページ参照。

トイレ
男性 大6（和式1・洋式5）、小10
女性 30（和式4・洋式26）
車椅子用 1

ガソリンスタンド（出光（エネクスフリート）、24時間）

電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

レストラン（シンエーフーヅ、7時-20時）
加西サービスエリア
Section: 歴史

2008年（平成20年）4月1日：下り線のガソリンスタンドをエクソンモービル(Mobil)（加西商事(株)）から昭和シェル石油（コーナンフリート(株)、現エネクスフリート(株)）へ変更。

2011年（平成23年）4月27日：トイレがリニューアル。

1974年（昭和49年）6月4日：中国自動車道西宮北IC - 福崎IC間の開通とともに供用開始。

2007年（平成19年）
3月20日：下り線にウェルカムゲートを設置。
10月1日：上り線のガソリンスタンドをキグナス石油（山崎帝国堂）から出光興産（西日本宇佐美）へ変更。
12月20日：上り線にウェルカムゲートを設置。
月島駅
Section: その他

毎年8月の東京湾大華火祭開催時には、混雑緩和の為に一部出入口を閉鎖する措置が行われていた。

武井咲が出演した、東京地下鉄のテレビコマーシャルの、「東京グルメ」篇の撮影に当駅の有楽町線中央改札付近が使用された。

新垣結衣が出演した、アサヒ飲料「十六茶」のテレビコマーシャルの、「今日も朝から出勤」篇の撮影に当駅の4番出入口付近が使用された。

TBSのテレビ番組『メトログ』で、5回に渡ってそれぞれ当駅が特集された｡
月島駅
Section: 歴史

2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、有楽町線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。

2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

1988年（昭和63年）6月8日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線の駅が開業。前日に延伸・全線開業の開業式が当駅1番線で挙行される。

2000年（平成12年）12月12日：都営地下鉄大江戸線の駅が開業し、乗換駅となる。
月島駅
Section: 利用状況

東京メトロ - 2024年度の1日平均乗降人員は70,195人である。
東京メトロ全130駅の中では第58位。

都営地下鉄 - 2023年度の1日平均乗降人員は65,675人（乗車人員：32,664人、降車人員：33,011人）である。
開業してから常に増加傾向にある。開業当初の乗車人員の見込みは、16,000人であった。

各年度の1日平均乗降人員数は下表の通りである。

各年度の1日平均乗車人員数は下表の通りである。

備考

1988年6月8日開業。開業日から1989年3月31日までの計297日間を集計したデータ。

2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。
地下鉄成増駅
Section: 駅周辺

国道254号（川越街道）

東武東上線成増駅

ACT1
板橋区成増地域センター（アクトホール）
西友成増店

アリエス
ハローワークプラザ成増
板橋成増ヶ丘郵便局
板橋区立成増図書館
国際興業バス成増駅北口案内所

東上線と並行して国道254号（川越街道）が走り、その地下に駅が位置する。西側に白子川が流れており、東埼橋が架かる。この付近にかつて川越街道白子宿が存在していた。武蔵野台地と荒川低地との境に当たる上に、白子川および支流の百々向川（暗渠化）の影響で当駅周辺は起伏に富み、坂が多い。
地下鉄成増駅
Section: 歴史

2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

2008年（平成20年）6月14日：副都心線の開業に伴い、有楽町線と副都心線の共用駅となる。

2010年（平成22年）10月16日：ホームドアの使用を開始。

1987年（昭和62年）8月25日：有楽町線が和光市駅まで延伸され、途中駅となる。成増駅との連絡運輸を取り止め。

2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。駅名を「地下鉄成増駅」に改称。
地下鉄成増駅
Section: 駅構造

（出典：東京メトロ:構内図）

2011年2月23日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「電車ライト」（福嶋尚哉作曲）、2番線が「はらり」（塩塚博作曲）である。

島式ホーム1面2線を有する地下駅。

1987年8月25日までは有楽町線の終着駅であったが、その名残りとして地下鉄赤塚寄りに両渡り線が存在する。そのため大幅にダイヤが乱れた際は当駅で折り返しを行う場合がある。
珊瑚海

5800万年から4800万年前にかけて、クイーンズランドの大陸棚が上昇して、グレートディヴァイディング山脈を形成しながら、珊瑚海流域が形づくられた。同時に大陸塊は減少した。珊瑚海は生態学的に、グレートバリアリーフの形成期並びに海面の下降期の間において、堡礁の珊瑚の重要な供給源であった。

珊瑚海（さんごかい、英語:Coral Sea、フランス語:Mer de Corail）は、オーストラリア北東海岸の縁海で、西側はグレートバリアリーフを含めたクイーンズランド州の東海岸に接し、東側はバヌアツやニューカレドニアと、北側はソロモン諸島南端と、南側はタスマン海に囲まれている。
無敵超人ザンボット3
Section: 放送局

名古屋テレビ（制作局） : 土曜 17:30 - 18:00

テレビ朝日 : 金曜 18:00 - 18:30（先行放送）

北海道テレビ : 土曜 17:30 - 18:00

青森放送：木曜 17:00 - 17:30

テレビ岩手：月曜 - 金曜 17:45 - 18:15 （1980年に放送）

山形放送：金曜 17:00 - 17:30

東日本放送 : 金曜 18:00 - 18:30

福島中央テレビ : 水曜 18:00 - 18:30（1980年4月から）
無敵超人ザンボット3
Section: 評価・影響

俳優の上川隆也は、2014年5月12日に日本テレビで放送されたトーク番組『しゃべくり007』へ出演した際に本作を挙げ、「根気よく最後まで観て頂くと、最後に大どんでん返しが待っています。それは、言えないんですけど。それまでのストーリーが全部ぐるんとひっくり返る瞬間が待っている」と紹介した。

2012年9月26日にテレビ朝日で放送された『マツコ&有吉の怒り新党』の「新・3大○○」のコーナーにおいて「日本人が知っておくべき！新・3大『無敵超人ザンボット3』の切ない戦い」として、第5話・第17話・第23話（最終話）が取りあげられた。
無敵超人ザンボット3
Section: 登場メカ

メカ・ブーストとは別格の存在のようにも描かれており、各種資料や劇中のテロップでもこの2体のみ“メカ・ブースト”との肩書きが付いていないが、第23話冒頭のナレーションではメカ・ブーストとして扱われている。堅固な盾でザンボットとビアルの攻撃を寄せ付けず、2体が対になって光り輝き、剣、槍、メイスなどの武器を乱射する合体技「シールド・フラッシュ」で神ファミリーを追い詰めたが、ビアルIII世の特攻により2体とも倒された。

ガイゾックがブッチャーに命じて封印を解かせた“ガイゾックの神を守る死の騎士”。バンドック内の神殿にて、ガイゾックの紋章が描かれた盾にブッチャーが斧を振り下ろして封印を解くと、馬と戦車を合わせたような下半身に、鎧騎士の上半身を持つ赤騎士「デスカイン」と、青騎士「ヘルダイン」が出現した。色と頭部飾り以外は2体共同型で、武器は主にデスカインが青龍刀型の剣を、ヘルダインが槍を用いる。
檀君紀元
Section: 概要

『三国遺事』や『東国通鑑』の檀君即位の記述（「中国の堯の即位から50年目」）や『世宗実録地理志』にある記述（「唐堯的即位二十五年・戊辰」、堯の即位から25年目）などを根拠に、檀君即位の年を紀元前2333年とし、これを檀紀元年としている。（『桓檀古記』に含まれる「檀君世紀」をもとにしたという説は誤り）ただし、『三国史記』には檀君という王がいたことは全く書かれておらず、檀君神話は朝鮮の古くからの独立を示すための創作説話だろうと推測されており、国家としての檀君朝鮮の実在性も認められない。堯の即位から25年目とは、明の太祖・朱元璋の即位年（1368年）と李氏朝鮮の李成桂の即位（1392年）をなぞらえたものと考えられている。

西暦2025年は2333年足した檀紀4358年である。因みに月日に関しては西暦と一致している。

韓国の経済史学者・李栄薫は、韓国の民族主義と檀君紀元の関係を以下のように述べている。

天皇の臣民だった朝鮮人を大韓民国の国民に転換するため、国民所得が四十ドルから六十ドルであるうえに、識字率が三割である前近代的な零細農民を近代的な国民にするため、ここに民族という旗印を高く掲げました。そこで、李承晩政権は李朝時代に箕子にはじき出されていた檀君を、こんどは国の祖先として崇めた上で、檀紀という年号を使用し、開天節という国慶記念日を作り出したのです。 — 李栄薫
檀君紀元
Section: 大韓民国における使用

それ以降檀君紀元は公式な場で使われることはないが、一部の新聞社は、日付欄の表記に西暦と併記する形式で表示を続けている。

一方、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）では、1948年9月9日の建国以来西暦を公用年号としており、1997年に独自の紀年法である主体年号が制定され、西暦と併用されているが、檀君紀元は用いられていない。

韓国では、独立後の1948年（檀紀4281年）9月25日に神話に基づいた檀紀使用に法的根拠を与え、公式な場で使用を開始した。しかし1961年（檀紀4294年）12月2日に国家再建最高会議議長であった朴正煕が年号廃止の法令を制定、1962年1月1日からは公式な場での使用が禁止され、公文書では西暦が使用されるようになった。