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カミーユ・ピサロ
Section: 作品

ピサロの初期の作品は、コローの影響を受けたものであったがルーヴシエンヌでモネ、シスレー、ルノワールと戸外制作をするうちに明るい色調となった。もっとも、モネと同じセーヌ川を描いてもラフな筆致のモネに対し、ピサロは写実的描写に徹している。またモネが行楽用の船を取り上げたのに対し、ミレーの農民画に惹かれていたピサロは、近代化される以前の農村風景や労働を好んで取り上げた。テオドール・デュレはピサロに、「あなたには、シスレーの装飾的な感覚も、モネの空想的な眼もないが、彼らにはないものがあります。それは、自然に対する親密で深い感情や筆遣いの力強さであり、その結果、あなたの描く美しい絵には全く決定的な何かがあるのです。」と書いている。ピサロの作品には、自然に対する謙虚な洞察と詩情が見られる。

1880年代後半にはスーラに感化され新印象派の手法を追求したが、限界を感じ1890年代初めにこれを放棄した。

ピサロは1893年頃からパリ、ルーアン、ル・アーヴル、ディエップの都市の情景を描くようになった。ピサロの関心が都市に向かった理由としては、ヴェネツィアの都市風景画や日本の浮世絵を見たこと、都市生活に対する関心、経済的動機、モネら印象派の仲間との交友の再開などが挙げられている。パリの風景は、(1)サン・ラザール駅界隈のもの（1度目は1893年、2度目は1897年初頭）、(2)テュイルリー公園の連作（1900年頃）、(3)セーヌ川にかかるポンヌフの橋（1900年-01年）に分かれる。
矢板駅
Section: 駅周辺

国道4号（陸羽街道）

国道461号

栃木県道52号矢板馬頭線

栃木県道25号烏山矢板線

矢板警察署

塩谷広域行政組合消防本部

矢板公共職業安定所

長峰公園

ベイシア

東小学校

栃木県立矢板東高等学校・附属中学校

矢板市立矢板中学校

矢板中央高等学校

国際医療福祉大学塩谷病院

ヨークベニマル

ダイユー

カワチ

中川

内川

栃木県道242号矢板塩谷線

栃木県道272号県民の森矢板線

東北自動車道 矢板北パーキングエリア
矢板駅
Section: 歴史

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。

1929年（昭和4年）10月22日：下野電気鉄道が天頂駅より延伸。東武鉄道下今市駅との直通運転を開始。

1934年（昭和9年）時期不明：現行の駅舎へ改築。

1943年（昭和18年）5月1日：東武鉄道が下野電気鉄道を買収、同社の矢板線となる。

1959年（昭和34年）6月30日：東武矢板線廃止。

1982年（昭和57年）5月23日：昭和天皇、香淳皇后が第33回全国植樹祭に合わせて県内を行幸。お召し列車が宇都宮駅発、矢板駅着で運転。
矢板駅
Section: 駅構造

付記事項

主に1番線と3番線を使用する。2番線は上下共用の待避線であり、貨物列車の通過待ちや非常時に使われる。2023年（令和5年）9月時点では、定期列車は上り1本のみ使用する。

白河駅方面は黒磯駅で、大宮駅方面は宇都宮駅での乗り換えが必要。

バリアフリー化のための構内跨線橋架け替えとエレベータの設置工事が国の補助事業として2009年度（平成21年度）に行われた。また、再開発が進む駅東口の利便性改善のため、橋上駅舎の要望が市民から寄せられているが、現時点で具体的な計画はない。
土田麦僊
Section: 代表作

罰（1908）京都国立近代美術館

島の女（1912）東京国立近代美術館

海女（1913）京都国立近代美術館

大原女（1915）山種美術館

湯女図（ゆなず）（1918）東京国立近代美術館（重要文化財）

春（1920）講談社野間記念館

舞妓林泉（ぶぎりんせん）（1924）東京国立近代美術館

大原女（1927）京都国立近代美術館

『島の女』（1912年）東京国立近代美術館

『海女』（1913年）東京国立近代美術館
土田麦僊
Section: 経歴

大正7年（1918年）、麦僊は同じ京都市立絵画専門学校出身の同士であった村上華岳、榊原紫峰、小野竹喬、野長瀬晩花とともに国画創作協会を旗揚げした。同会は、伝統的な文展の審査のありかたに不満をもった若手日本画家たちが西洋美術と東洋美術の融合と新しい日本画の創造を目指して結成したもので、近代における日本画革新運動の代表的なものとして日本美術史上重視されている。同会は大正7年（1918年）の第1回展を皮切りに、昭和3年（1928年）までに東京および京都で計7回の展覧会を開催したが麦僊は第1回展に出品した『湯女図』（ゆなず）をはじめとして毎回意欲作を出品し、国画創作協会の中心的存在であった。

明治20年（1887年）、新潟県佐渡郡新穂村（現佐渡市新穂）の農家の三男として生まれる。本名は金二。哲学者の土田杏村（茂）は弟である。明治37年（1904年）、竹内栖鳳に弟子入り。明治44年（1911年）、京都市立絵画専門学校（現：京都市立芸術大学）を卒業している。同年には小野竹喬らとともに前衛的な絵画運動の会である仮面会（ル・マスク）を結成。黒猫会に参加。文展には在学中の明治41年（1908年）から出品していた。この頃の作品にはゴーギャンの影響が見られる。
野崎駅 (栃木県)
Section: 駅構造

付記事項

白河駅方面は黒磯駅で、大宮駅方面は宇都宮駅での乗り換えが必要。

2004年3月13日のダイヤ改正以降は湘南新宿ラインの列車が、2022年3月12日のダイヤ改正以降は上野方面（上野東京ライン）の列車は当駅に乗り入れなくなった。

業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託、那須塩原駅管理）。簡易Suica改札機、指定席券売機、乗車駅証明書発行機が設置されている。ATOS対応の自動放送は導入されているが、発車標は駅舎内も含めて設置されていない。駅員は一定時間を除きいる。
野崎駅 (栃木県)
Section: 駅周辺

大田原野崎郵便局

那須中央病院

金和崎岩（チョウゲンボウ繁殖地）

野崎工業団地

箒川

那須疏水第四分水（西堀）

栃木県道185号関谷上石上線

大田原市営バス「野崎駅」停留所 - 野崎方面循環線（大田原市役所・那須中央病院方面）

2006年（平成18年）に駅前の改修整備事業により、タクシー乗り場を含めロータリーが完成した。

野崎駅を含め、周辺にも「野崎」が付く施設等が多いが、これは1954年（昭和29年）12月31日まで存在した那須郡野崎村に由来している。
野崎駅 (栃木県)
Section: 歴史

1896年（明治29年）：駅舎完成。

1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道の駅として開業。

1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。

1964年（昭和39年）12月：跨線橋設置。

1984年（昭和59年）2月1日：貨物および荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

2004年（平成16年）10月16日：ICカードSuica供用開始。
桶川駅
Section: 駅構造

改札口（2021年10月）

ホーム（2021年10月）

ロッテリア（東口駅前・1番線ホーム）

日高屋（東口駅前・1番線ホーム）

NewDays（改札内コンコース）

非商業施設

さいたま文学館の案内掲示

上りの湘南新宿ライン特別快速は、土休日の朝3本を除き、当駅で普通列車（上野東京ライン）に接続するが、ホームが異なるため、普通列車の車内放送では手前の北本駅で乗り換えるよう案内する。

大幅な遅延が発生した場合、熊谷、吹上、鴻巣に次いで当駅で折り返す列車が設定される場合がある。
桶川駅
Section: バス路線

空港リムジンバス：羽田空港行

2番のりば（コミュニティバス）

桶川市内循環バス「べにばなGO」
西10・11（川越観光自動車）
西12・20・21・30（協同バス）

上尾市内循環バス「ぐるっとくん」
大石桶川線

3番のりば（川越観光バス森林公園営業所）

OK-51：けやき団地循環

OK-52：北里大学メディカルセンター行

4番のりば（東武バスウエスト川越営業事務所）

川越04：川越駅方面

「桶川駅東口」停留所より、以下の路線バスが発着する。
桶川駅
Section: 駅周辺

桶川郵便局（ゆうちょ銀行桶川店併設）

川口信用金庫桶川支店

三井住友銀行桶川支店

大光銀行桶川支店

武蔵野銀行桶川支店

足利銀行桶川支店

埼玉りそな銀行桶川支店桶川西口出張所

東口

中山道桶川宿址
島村老茶舗

駅西口公園 - 駅西口から徒歩2〜3分の距離に位置する芝生公園。

桶川市民ホール

さいたま文学館 埼玉県立の施設で桶川市民ホールの建物の一部を占める。

桶川変電所 若宮一丁目には電車用の変電所があり、施設から線路まで道路や駐輪場の上を電線が張られている。
岸田劉生
Section: 来歴・人物

当時から潔癖症で知られ、汚物が腕に付着したことがあった時には「腕を切り落とせ」と言い張り、周囲を困惑させたことがある。病的な神経質で、くしゃみをすればアスピリンを服用し、寒い時に布団を五・六枚掛けたり、トイレでは紙を一丈（約3メートル）使ったという。癇癪持ちで気に入らないことがあると当り散らすなど、社交的とはいい難い人物であった。家庭でもしばしば癇癪を起していたが、そのときは決まって近くの海岸で海を眺めて気持ちを静め、麗子に「悪い父さんは海に捨ててきた」と謝るなど家族に対しては優しさを見せていた。

狂言の影響を受けた初期歌舞伎、岩佐又兵衛らの初期浮世絵などに共通する、生々しさやしつこく濃い表現を「デロリ（デレリ、デロデロ）としている」と言って分析解説した。それになぞらえて日本美術に現れる不気味なリアリズムや、劉生自身の作品を含む生々しさを持った絵画、甲斐庄楠音、稲垣仲静などが後世の美術論壇で「デロリ」の系譜に位置付けて紹介されることがある。
岸田劉生
Section: 作品紹介・伝記

『岸田劉生 美術特集日本編 第44号』 朝日新聞社〈アサヒグラフ別冊〉、1986年5月

富山秀男『岸田劉生』 岩波新書 黄版、1986年

北澤憲昭編 『岸田劉生　内なる美―在るということの神秘』 二玄社、1997年、ISBN 978-4544020700

『岸田劉生　新潮日本美術文庫41』 新潮社、1998年、ISBN 978-4106015618

『岸田劉生　独りゆく画家』 酒井忠康監修、平凡社<別冊太陽 日本のこころ>、2011年

図録『岸田劉生　実在の神秘、その謎を追う』 水声社、2018年7月、ISBN 978-4801003538
岸田劉生
Section: 著作文献

『岸田劉生随筆集』 岩波文庫、1996年。酒井忠康編

『摘録 劉生日記』 岩波文庫、1998年。酒井忠康編

『異端の天才 岸田劉生美術思想集成 前篇』 書肆心水、2010年

『うごく劉生、西へ東へ 岸田劉生美術思想集成 後篇』 書肆心水、2010年

『岸田劉生全集』全10巻、岩波書店、1979-80年
『劉生日記』全5巻、岩波書店、1984年。全集の新訂版

『劉生絵日記　新訂版』全3巻、龍星閣、1978-79年

『美の本体』 講談社学術文庫、1985年
西那須野駅
Section: 駅周辺

大田原市には野崎駅が存在するが、当駅のほうが大田原役所など同市中心部により近い。

駅西側

ジェイアールバス関東 西那須野支店

塩原自動車

那須塩原警察署 西那須野駅前交番

西那須野駅前郵便局

栃木県道317号西那須野停車場線

国道4号（陸羽街道）

国道400号（会津東街道）

西那須野郵便局

那須塩原市役所 西那須野支所（旧・西那須野町役場）

道の駅那須野が原博物館

西那須野温泉
西那須野駅
Section: 駅構造

2004年3月13日のダイヤ改正以降は湘南新宿ラインの列車が、2022年3月12日のダイヤ改正以降は上野方面（上野東京ライン）の列車も当駅に乗り入れなくなった。

東西自由通路（2019年3月）

改札口（2022年11月）

大正天皇は、大正時代前半は当駅下車後塩原軌道で関谷または新塩原へ移動し、そこから人力車か馬車で御用邸へ向かっていたが、1919年（大正8年）頃より自動車を導入し、当駅より直接自動車で御用邸へ行くようになった。
西那須野駅
Section: バス路線

那須塩原市地域バス（ゆーバス）
西那須野外循環線・西那須野内循環線：西那須野駅西口

「西那須野駅西口」停留所にて、新宿駅発の高速バス路線（関東自動車が運行）が1便乗り入れている。

那須・塩原号：バスタ新宿（新宿駅新南口）

「西那須野駅東口」停留所にて、大田原市営バス・関東自動車・那須塩原市地域バス（ゆーバス）が運行する路線バスが発着する。

大田原市営バス
大田原市内循環線：大田原市役所

関東自動車
大田原・馬頭線：大田原営業所 / 馬頭車庫
黒羽線：黒羽出張所 / 五峰の湯 / 那須赤十字病院
千葉県の県道一覧
Section: 一般県道（101 - 200）

177 千葉県道177号勝浦上野大多喜線

178 千葉県道178号小田代勝浦線

179 千葉県道179号船橋行徳線

180 千葉県道180号松戸原木線

181 千葉県道181号天津小湊田原線

182 千葉県道182号上畑湊線

172 千葉県道172号大多喜里見線

173 千葉県道173号南総月出線

174 千葉県道174号勝浦布施大原線

175 千葉県道175号大原港大原停車場線

176 千葉県道176号夷隅御宿線
千葉県の県道一覧
Section: 一般県道（201 - 300）

221 千葉県道221号五井停車場線

222 千葉県道222号木更津停車場線

223 千葉県道223号牛久停車場線

224 千葉県道224号袖ケ浦停車場線

225 千葉県道225号君津停車場線

216 千葉県道216号飯岡松岸停車場線

217 千葉県道217号本千葉停車場線

218 千葉県道218号蘇我停車場線

219 千葉県道219号浜野停車場線

220 千葉県道220号八幡宿停車場線
千葉県の県道一覧
Section: 主要地方道（1 - 93）

1 千葉県道1号市川松戸線（松戸街道）

2 茨城県道・千葉県道2号水戸鉾田佐原線

3 茨城県道・千葉県道3号つくば野田線

4 千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線

5 千葉県道5号松戸野田線（流山街道）

6 千葉県道6号市川浦安線（行徳街道）

7 千葉県道7号我孫子関宿線

8 千葉県道8号船橋我孫子線（船取県道）

9 千葉県道9号船橋松戸線

10 東京都道・千葉県道10号東京浦安線

11 茨城県道・千葉県道11号取手東線
鷹狩

鷹野、放鷹とも言う。日本語の古語においては鳥狩（とがり）、鷹田などとも称する。16世紀ごろでは、鷹野、鷹山も鷹狩と同義とされた。

こうして鷹を扱う人間は、鷹匠（たかじょう）と呼ばれる。また、鷹を訓練する場所は鷹場（たかば）と称される。

鷹狩（たかがり、英: falconry、hawking）は、飼いならした鷹を山野に放って行う狩猟の一種。鷹狩でいう「鷹」とは猛禽類の総称のことである。タカ科のイヌワシ、オオタカ、ハイタカ、およびハヤブサ科のハヤブサ等を訓練し、鳥類や哺乳類（兎・狼・狐など）を捕らえさせ、餌とすりかえる。
鷹狩
Section: 狩り以外の活用

空港周辺でのバードストライク防止のため鷹狩が鳥を追い払うのに用いられている。

ベルギーでは、特産品のムール貝を砂抜きするための大規模な洗浄施設において、貝がカモメに食べられたり糞で汚されたりしないよう、鷹匠を雇って警備に当たらせている。また、日本では、海苔の養殖場等で害鳥を追い払う仕事を行っている。

イギリス海軍はデヴォンポート海軍基地などで海鳥を追い払うため、民間人の鷹匠に業務委託している。また、全英オープンでは海沿いのコースで開催されることが多いため飲食スペースや屋台の上を常にカモメが飛んでいるため対策としてワシ、鷹、フクロウを使った警備が行われており、2015年にセント・アンドリュース オールドコースで行われた大会から2022年まで4回警備に関わっている。さらに2015年からスコットランドで行われる大会では毎大会携わっている。
鷹狩
Section: 鷹狩に用いられる猛禽

ノスリ属：アカオノスリ、アカケアシノスリ、カタアカノスリなど。北米では、アカオノスリが初心者用の定番とされる。ノスリの名は、狩りを行うときに急降下して地面スレスレを飛ぶことから名づけられた説がある。

モモアカノスリ(ハリスホーク) ‐ 空飛ぶ犬と呼ばれるほど知能が高く、社会性もあり、飼いやすい猛禽である。ウサギなどを襲うが、犬を事故で襲う場合もあるため訓練が必要である。

ハイタカ属:オオタカ・ハイタカ・ツミ

チュウヒ亜科：ニュージーランドに棲息する猛禽は少なくチュウヒが用いられるが、2010年にはチュウヒの保護の観点から確保に免許状が必要になった。

ハヤブサ属:多くの国が古来から用いている。ハヤブサ、チョウゲンボウなど
中村彝
Section: 年譜

1904年（明治37年）、祖母が死に、唯一生き残った2番目の姉が嫁いでからは天涯孤独の身となり、一人暮らしを余儀なくされる。彝自身も結核を病み、療養のため学校（陸軍中央幼年学校）を中退した。

1905年（明治38年）、18歳の時に転地療養のため千葉県北条湊（現在の館山市）に赴き、彝はこの地で水彩スケッチを始めた。翌年から白馬会研究所、次いで太平洋画会研究所で洋画の勉強をするが、その間にも千葉県などへ転地療養を繰り返している。

1909年（明治42年）第3回文展に初入選。

1910年（明治43年）には第4回文展で『海辺の村』が3等賞となり、この作品は実業家の今村繁三が購入する。

1911年（明治44年）、新宿・中村屋の主人・相馬愛蔵夫妻の厚意で、中村屋の裏にある画室に住むことになる。相馬夫妻は、彫刻家・荻原碌山（おぎわらろくざん）や中原悌二郎をはじめ多くの芸術家を支援していた。
北海道の道道一覧
Section: 主要道道

50 北海道道50号北見置戸線

51 北海道道51号津別陸別線

52 北海道道52号屈斜路摩周湖畔線

53 北海道道53号釧路鶴居弟子屈線

54 北海道道54号東瓜幕芽室線

55 北海道道55号清水大樹線

44 北海道道44号石狩手稲線

45 北海道道45号恵庭栗山線

46 北海道道46号江別恵庭線

47 北海道道47号深川雨竜線

48 北海道道48号和寒幌加内線

49 北海道道49号美深雄武線
北海道の道道一覧
Section: 一般道道

598 （欠番：旧：上厚内新吉野停車場線→道道1038号直別共栄線の一部へ）

599 北海道道599号火散布茶内停車場線

600 北海道道600号島松千歳線

601 北海道道601号野花南停車場線

602 北海道道602号東三川由仁停車場線

603 北海道道603号浦臼停車場線

604 北海道道604号老古美小沢停車場線

605 北海道道605号中野木古内停車場線

606 北海道道606号霞台森停車場線
サウロン
Section: 概要

主モルゴスと同じく自然現象を操れたと思しい。事実滅びの山オロドルインはサウロンの意思に従っているようで、彼がモルドールにいる間には活発な活動を見せるが、いない間は休止状態にあった。指輪戦争時には噴煙を送り出すために噴火している。アカルラベースの最も初期の稿に当たる『失われた道』では、山のような高さの大波を作り出して、ヌーメノールの東海岸を洗い、大船団を内陸深くまで打ち上げさせている。アカルラベースの異稿ではメネルタルマの山を噴火させたり、ヌーメノールの無敵艦隊の進軍のため強風を吹かせたりしている。またエルロンドの会議においては、サウロンは山を苦しめて破壊することができる、との発言がなされている。映画版では旅の仲間の一行がカラズラスを超える際の嵐は、サルマンによって呼び起こされたものとなっているが、原作ではギムリとガンダルフの会話からして、サウロンが呼び起こしたものと思しい。ボロミアもサウロンは影の山脈の嵐をも支配できると言及している。

妖術師とされるだけあって妖術の類に長けていた。特にサウロンが得意としたのが、死霊や悪霊を呼び集めて使役する術であった。彼は悪霊を獣の肉体に封じて己が下僕となした。また配下の死霊に他者に憑依してその肉体を乗っ取る術を教えていたとされる。後に彼の配下であるアングマールの魔王もこの術を用いて、塚人を召喚しフロド達を危機に陥らせている。トル＝シリオン襲撃の際には恐怖の暗雲を生み出すことで、敵要塞の強襲と占領に成功している。最後の同盟との戦いにおいて、サウロンの手は黒く燃えるがごとく高熱を発していたとされる。ギル＝ガラドはこれによって斃された。指輪物語の初期稿では、最後の同盟軍に悪疫と衰弱の魔法をかけることで苦しめたことがエルロンドの口から語られている。主モルゴスのように暗黒を紡ぐ力も持っており、居城バラド＝ドゥーアは常に彼の座す玉座から生み出される暗黒と靄ですっぽりと覆われていた。また中つ国全土に夥しい死者を生み出した大悪疫（やみ病）もサウロンの手になるものであった。他に幻術と魔術に優れた技術を持っていたため、ヌーメノールの地に居た際には不思議な現象や兆しを見せることで、ほぼ全てのヌーメノール人を惑わすことが出来たという。実際幻術に関しては、バラヒアの仲間ゴルリムを罠にはめるため、彼の妻エイリネルの幻覚を作り出している。
サウロン
Section: 派生作品

ピーター・ジャクソンの映画続編に当たる『ホビット 思いがけない冒険』では黒い靄を纏った朧な人影のような姿で登場した。ドル・グルドゥアの廃墟に潜伏して闇の森を蝕むことで、大蜘蛛や蝙蝠達が徘徊してまわるシーンが見られる。だが森の異変を察知したラダガストが廃墟に赴いたことによって、その存在が知られてしまい、ガンダルフに報告される。

“死闘の末、アラゴルンがアンドゥリルの剣をサウロンの腹部に突き刺すも効果はなく、踏み潰され窮地に陥るアラゴルン。その時と同時にフロドが指輪を破壊したことで、アンドゥリルが刺さった腹部の亀裂から光が溢れ、サウロンが消滅する。”　といったシークエンスが当初予定されていた。
サウロン
Section: 来歴

2063年に灰色のガンダルフがドル＝グルドゥアに偵察に赴くと、まだ自らの正体を公に出来るほど回復していなかったサウロンは退いて東方に隠れる。この後およそ400年間は平穏無事な時期が続く。これを警戒的平和と呼ぶ。しかし2460年にサウロンは以前にも力を増してドル＝グルドゥアに帰還する。これ以後、邪悪な者達の活動が活発になっていく。ナズグールによるゴンドールの攻撃がしばしば起きるようになり、霧ふり山脈にはオークの拠点が築かれ、バルログに滅ぼされたモリアには、サウロンのオークが送り込まれる。遥か北方では竜がその数を増やし、再び姿を現すようになりドワーフ達を悩ませ始める。オークや東夷、ハラドリム、南寇の襲撃や、大疫病(やみ病)・二度の大寒波によって西方世界は次第に衰微していく。

サウロンはナズグールを呼び集めると、自身は力を蓄えながら敵対勢力の力を削ぐことに専念した。1300年頃に霧ふり山脈で増加したオーク達がドワーフを攻撃する。そして同時期にサウロンの最強の下僕たるナズグールの首領が北方に派遣され、アングマール魔国を建国する。以後ナズグールの首領はアングマールの魔王と呼ばれるようになる。魔王は1409年の最初の攻撃を皮切りに繰り返しアルノールを攻撃し、1974年遂にこれを滅ぼすに至る。しかし1975年にアングマールは裂け谷とゴンドールの軍によって滅ぼされる。魔王は北方から退却し1980年にモルドールでナズグールを招集すると、2000年にミナス＝イシルを攻撃・陥落させてミナス＝モルグルに作り変えてしまう。このためミナス＝イシルにあったパランティーアの一つがサウロンの手に落ちた。そして2050年には魔王の挑発に乗ったエアルヌアが死亡し、ゴンドールの王統が途絶えることになる。
熊谷スポーツ文化公園
Section: 施設

両翼は70mで延床面積は約2500m2。外野は天然芝。

2021年8月30日より、ラグビートップリーグチーム『埼玉パナソニックワイルドナイツ』が、本拠地を群馬県太田市から当地に移転。それを受け入れる為、埼玉県ラグビーフットボール協会によって、芝生広場（西）・旧公園管理棟の敷地を転用し、関連施設を設置した。

建設は、ワイルドナイツ運営母体であるパナソニックグループ企業であるパナソニック ホームズが担い、費用は35億円。宿泊棟等は一般にも解放される（2021年9月11日開業）。

また、施設はパナソニック社企業スポーツセンター（現 同グループのパナソニック スポーツ株式会社に分社）とパナソニック ホームズ不動産が、県・県ラグビー協会より、35年契約で賃貸する。
熊谷スポーツ文化公園
Section: 歴史

2004年3月31日 - 子供の広場など整備

2004年10月 - 「彩の国まごころ国体」（秋季大会）のメイン会場となる

2004年11月 - 「彩の国まごころ大会」のメイン会場となる

2008年2月 - 多目的広場に「インラインスケートリンク」設営

1988年 - さいたま博開催

1991年4月 - さいたま博跡地を熊谷スポーツ文化公園として開園

1996年 - 2004年の国体開催に向け、拡張整備開始

2003年7月20日 - 彩の国くまがやドームや陸上競技場など開設
熊谷スポーツ文化公園
Section: 概要

2004年（平成16年）10月には「彩の国まごころ国体」、同年11月には「彩の国まごころ大会」のメイン会場として使われた。また、2008年8月に「彩夏到来08埼玉総体」の陸上競技及び体操競技の会場となった。更に2008年（平成20年）から、彩の国実業団駅伝大会（東日本実業団対抗駅伝競走大会（男子）・東日本実業団対抗女子駅伝）の新たなゴール地点となった。

1988年（昭和63年）に開催されたさいたま博覧会（さいたま博）の会場を、閉会後に公園として整備された埼玉県営公園である。

地元住民は、「文化公園」などと略していることが多い。また、以前は、ラグビー場がメインといえる施設だったために「ラグビー場」で通じることもあるが、くまがやドーム・陸上競技場ができたことで、公園全体を指す言葉としては、あまり使わなくなった。
熊谷ラグビー場
Section: アクセス

いずれも園内は第6駐車場内くまがやドーム北東側を発着。

羽生駅西口から徒歩2分：ベルク羽生西店前（羽生市）。

森林公園駅北口（滑川町）。

太田駅南口から徒歩2分：OTA スクエアビル前（群馬県太田市）。

ファンゾーンは国道17号現道と市役所通りが交差する「コミュニティひろば」。

籠原駅北口 - （国道17号・国道17号熊谷バイパス・国道125号行田バイパス・埼玉県道303号弥藤吾行田線経由） - 第6駐車場内くまがやドーム北西側。
熊谷ラグビー場
Section: ラグビーW杯会場としての使用

2015年6月に基本・実施設計の一括委託を行う競争入札が行われ、松田平田設計が落札。スタジアム本体の施工に当たっては設計段階から施工者が関与する方式（アーリー・コントラクター・インボルブメント、ECI方式）が採用され、公募型プロポーザルにより清水建設が施工を前提とした「設計技術協力者」に選定された。2016年6月に工事に着手しており、総事業費は124億200万円。2018年8月31日に完成した。9月1日の全国高校ラグビー埼玉大会の開会式を皮切りに、10月20日ラグビートップリーグパナソニック ワイルドナイツVSキヤノンイーグルスの試合を熊谷ラグビー場こけら落とし記念試合として開催した。

日本でのラグビーワールドカップ2019の開催に合わせて、埼玉県と熊谷市は熊谷ラグビー場を改修し、強豪国との試合の開催が可能なBカテゴリー相当のスタジアムへ拡張する改修を行った。

改修前の収容能力は、芝生席込み24000人（座席9232人、立ち見4828人）であり、これを国際大会規格に適合させるため、全面座席に改修、新たにナイター照明塔、大型映像装置をそれぞれ新設すること（W杯開催には映像装置と照明設備が必須のため）や、屋根拡張（面積7000平方メートル、高さ35メートル）などを行った。その他フィールドやスタンド、外構の改修も行われた。下記掲載の写真にある通り、メインスタンドとバックスタンドの配置を入れ替えている。
熊谷ラグビー場
Section: 概要

Bグラウンドは観客席（収容人員6700人）付きの専用グラウンドだが、Cグラウンドは多目的広場としての利用も可能となっている（但し有料施設の扱いであり、自由に立ち入りはできない）。

ラグビー場Bグラウンド

2019年に ラグビーワールドカップ2019の会場のひとつとなった。

2022年より パナソニックワイルドナイツのホームスタジアムとなっている。

なお、ワイルドナイツのホストゲームでのベンチサイドは、クラブハウスに近い北側がホストのワイルドナイツ、南側がビジターチームとなる。
カタクリ
Section: 特徴

カタクリは、「春の妖精」（スプリング・エフェメラル）と呼ばれる植物の一つである。エフェメラルとは、もともと「はかない命」という意味で、カタクリが1年のうちで地上に出ている期間は、春先の4 - 5週間足らずに過ぎず、葉で光合成をして栄養分を鱗茎に蓄えて、夏には葉を枯らし、翌年の春まで土中の鱗茎のまま休眠状態で大半を過ごしている。光合成ができる期間が、1年のうちで葉が出ているわずかな期間しかないため、栄養を蓄積するまでに長い時間を要してしまうことから、種子から発芽して花を咲かせるまでに7 - 9年ほどの歳月を必要とする。

5月中旬から9月末までは、地下で休眠状態となる。最大30 cm程の深さにある長さ5 - 6 cmの筒状楕円形の鱗茎は、10月下旬ごろに発根し始める。雪解けを待って、地上に糸のような細い葉を伸ばす。

早春のまだ木々も草も芽吹かぬうちに、いち早く大きく広い葉を出して、雑木林の林床で日差しを独占する。続いて、まだ花が少ないこの季節に花茎を出して、花をうつむき加減に開く。蜜を求める虫たちが吸蜜に訪れて受粉し、いち早く結実すると、周囲の木々や他の草が伸び始めるころには種子を散らして地上部は枯れる。
カタクリ
Section: 文化

峰浜村（秋田県山本郡、現八峰町）

朝日村（山形県東田川郡、現鶴岡市）

荒川村（埼玉県秩父郡、現秩父市）

神泉村（埼玉県児玉郡、現神川町）

広神村（新潟県北魚沼郡、現魚沼市）

栄村（長野県下水内郡）

比内町（秋田県北秋田郡、現大館市）

内原町（茨城県茨城郡、現水戸市）

寄居町（埼玉県大里郡）

三島町（新潟県三島郡、現長岡市）

西山町（新潟県刈羽郡、現柏崎市）

山都町（熊本県上益城郡）

沢内村（岩手県和賀郡、現西和賀町）
カタクリ
Section: 種の保全状況評価

日本の多くの都道府県で、以下のレッドリストの指定を受けている。四国と九州での分布は極一部に限られ絶滅が危惧されている。上信越高原国立公園・中部山岳国立公園・白山国立公園などで自然公園指定植物となっている。

絶滅危惧IA類 - 高知県

絶滅危惧IB類 - 神奈川県
重要保護生物 (B) - 千葉県（環境省の絶滅危惧IB類相当）

絶滅危惧II類 - 東京都区部、北多摩、南多摩（西多摩は準絶滅危惧）、奈良県、鳥取県、島根県、徳島県、愛媛県、熊本県
村田インターチェンジ

本線出口標識の表記は下り線のみみやぎ蔵王（「みやぎ」部分は後付け）となっているが、これは、山形自動車道の山形蔵王インターチェンジと区別するため。このほかにも、下り線の村田IC周辺には、山形道方面に向かう車が誤って当ICで下りてしまうことがないよう、村田ジャンクションへ誘導する看板が多数取り付けられている。

村田インターチェンジ（むらたインターチェンジ）は、宮城県柴田郡村田町大字村田にある、東北自動車道のインターチェンジ。盛岡・仙台方面、山形自動車道から、大河原町や柴田町、角田市、宮城蔵王へアクセスする場合の最寄りとなるインターチェンジ（なお、東京・福島方面から大河原町や柴田町、角田市、宮城蔵王へアクセスする場合は、隣の白石インターチェンジを利用すると便利）。
蔵王パーキングエリア
Section: 施設

駐車場
大型 7台
小型 13台
身障者用
小型 1台

トイレ
男性 大2（和式0室・洋式2室）・小5
オストメイト対応設備が設置されている。
女性 5（和式1室・洋式4室）
オストメイト対応設備が設置されている。
同伴の男児用 1
身障者用 1

自動販売機

駐車場
大型 9台
小型 15台
身障者用
小型 1台

トイレ
男性 大2（和式0室・洋式2室）・小5
オストメイト対応設備が設置されている。
女性 5（和式1室・洋式4室）
オストメイト対応設備が設置されている。
同伴の男児用 1
身障者用 1
有孔虫
Section: 形態

殻は多くの部屋（室または房、chamber）に分かれているものが多く、非常に精巧な構造になるものもある。これは初室（あるいは初房、proloculus）を核とし、成長するに従って外側に室を作り出すためであり、その全形は往々にして巻き貝に似る。殻には穴（口孔、aperture）や細かい多数の穴があり、これを通じて外に仮足を出す。

細胞は顆粒を含む内質と透明な外質とに分けられる。仮足は糸状で、分岐したり融合したりして網状になり、その中を顆粒が両方向に流れている。これは移動、着生、捕食などのために使われている。細胞内共生体として、緑藻、紅藻、黄金色藻、珪藻、渦鞭毛藻などの様々な藻類を持っているものがかなりある。またクレプトクロロプラスト、すなわち摂食した藻類の葉緑体を残しておき光合成をするものもある。
東村 (群馬県佐波郡)
Section: 地域

東村立東小学校(現・伊勢崎市立あずま小学校)（大字東小保方2770）

東村立南小学校(現・伊勢崎市立あずま南小学校)（大字東小保方4290）

東村立北小学校(現・伊勢崎市立あずま北小学校)（大字国定1627）

あずま幼稚園（大字東小保方2672-1）

田部井幼稚園（大字田部井458）

若竹保育園（大字東小保方2553-5）

むつみ保育園（大字西小保方290-1）

あずま保育園（大字田部井1092-1）
豊平公園駅
Section: 駅周辺

駅の北東が豊平公園である。公園内には北海道立総合体育センター「きたえーる」があり、様々な競技会が催される。東に、公園の一角を欠く形で豊平警察署がある。南に札幌市立八条中学校がある。その他周辺は住宅地で商店街はない。かつては駅の近くに雪印種苗の本社が置かれていたこともある。

豊園通

米里行啓通

北海道立総合体育センター「きたえーる」

豊平公園
豊平公園緑のセンター
豊平公園温水プール

豊平警察署

札幌市水道局豊平庁舎

札幌市豊平若者活動センター（Youth+豊平）
法定外目的税
Section: 地方税法上の規定

地方団体間における物の流通に重大な障害を与えること

国の経済施策に照らして適当でないこと

のいずれかに該当する場合を除き、総務大臣は同意を与えなければならないこととされている（地方税法733条）。

地方自治体が、法定外目的税を新設、変更しようとする場合は、あらかじめ総務大臣に協議し、その同意を得なければならないとされる（地方税法731条2項）。但し、

国税又は他の地方税と課税標準を同じくし、かつ、住民の負担が著しく過重となること
法定外目的税
Section: 法定外目的税の例

「乗鞍環境保全税」： 岐阜県（2003年施行）

「産業廃棄物税」
2020年4月現在、27都道府県で採用されている。都道府県が単体で課税するのではなく、複数の都道府県が共同で導入している場合が多い。1トンあたり1000円の課税をしているところがほとんどである。

「環境未来税」： 福岡県北九州市（2003年施行）
産業廃棄物税の一つ。

「開発事業等緑化負担税」：大阪府箕面市（2016年）

「環境協力税」：沖縄県伊是名村・伊平屋村・渡嘉敷村・座間味村

「使用済核燃料税」： 佐賀県玄海町（2017年施行)
神奈川県の県道一覧
Section: 一般県道（101 - 740）

305 神奈川県道305号江の島線

306 神奈川県道306号藤沢停車場線

307 神奈川県道307号辻堂停車場羽鳥線

308 神奈川県道308号辻堂停車場辻堂線

309 神奈川県道309号茅ヶ崎停車場線

294 神奈川県道294号高速湾岸線

301 神奈川県道301号大船停車場線

302 神奈川県道302号小袋谷藤沢線

303 神奈川県道303号鎌倉停車場線

304 神奈川県道304号腰越大船線
神奈川県の県道一覧
Section: 路線番号の法則

神奈川県内を走る一般国道と同じ県道番号は欠番にする（福井県道なども同様）。ただし、自転車道である409号を除く。

東京都道と接続する主要地方道は1桁の県道番号を割り振る。

神奈川県内を7つのブロックにわけ、県道番号の頭1桁はブロックごとに統一する。ただし第3項に該当する県道は例外とする（山梨県道や福岡県道の一般県道も同様）。

神奈川県の県道番号は下記の法則によって規則的に付けられている。これは県道利用者の利便性を図るため、1991年（平成3年）に県が定めた指針に基づいている。

主要地方道は1 - 2桁、一般県道には3桁の県道番号を割り振る。
神奈川県の県道一覧
Section: 主要地方道（1 - 78）

56 神奈川県道56号目黒町町田線

57 神奈川県道57号相模原大蔵町線

58 - 59 （欠番）

60 神奈川県道60号厚木清川線

61 神奈川県道61号平塚伊勢原線

62 神奈川県道62号平塚秦野線

51 神奈川県道51号町田厚木線

52 神奈川県道52号相模原町田線

53 （欠番）→東京都道・神奈川県道48号鍛冶谷相模原線に変更に伴い欠番

54 神奈川県道54号相模原愛川線

55 （欠番）→国道412号、国道413号に昇格（旧称：相模原与瀬線）
三菱ふそう・エアロスター
Section: エアロスター-S

排出ガス規制強化による開発コスト増大に対応するため、ノンステップバスに関しては当初、三菱ふそうと日産ディーゼルで車種が統一された。しかしその後、エアロスターにも、PKG-MP35U系にワンステップ改造扱いでノンステップモデルが登場し、LKG-MP37F系以降にもノンステップモデルがあるため、最終的にはノンステップモデルがエアロスター-S及びスペースランナーRAに統一されている訳ではなくなった。

エアロスター-Sは、かつて日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）が製造していた大型路線バス・スペースランナーRAのOEM供給車。2007年5月21日より発売され、新長期規制（平成17年排出ガス規制）に適合している。車体は西日本車体工業製（96MC-B型）。原則的にノンステップバスが供給されるが、自家用車の認可も国土交通省より取得している。ただし自家用については実際に販売されることはなかった。
三菱ふそう・エアロスター
Section: エアロバス顔エアロスター

しかし、MP35系にMS8系・MS9系のフロントマスクを搭載した車両はなく、従前このタイプの車両を導入していた事業者でも、MP35系でオプション設定されたフロント1枚窓マスクや、若しくは路線マスクのまま導入している。

MS613と同様のフロントマスクとなったK-MP518K（大井川鉄道）

エアロバスKと同等の車体を架装したエアロスター（大井川鐵道）

オプションの角型ライトを付けたエアロスターM（網走バス）

U-MP618M(1995年式) （江ノ島電鉄）
三菱ふそう・エアロスター
Section: エアロスター（初代）

富士重車体 17型E P-MP618P じょうてつ

西工車体 58MC B-II P-MP218M 西鉄バス

1990年6月、平成元年排出ガス規制適合で、U-MP218/618系になったが、フロントバンパーのフォグランプが丸形から角形になったこと、ターボエンジン搭載車の出力がわずかながら増加された (198.6 → 205.9 kW : 280 PS) 以外、大きな変更点はない。なお、1992年生産分よりマフラーの位置が右側に変更されている。名古屋ガイドウェイバスの試作車のベースに採用された。

1993年（平成5年）に新呉羽自動車工業が三菱自動車の完全子会社になり、三菱自動車バス製造 (MBM) に社名変更。工場を富山市婦中町に移転し、名古屋の三菱自工大江工場と2箇所で行ってきた大型バスの製造を、1996年（平成8年）までに富山の新工場へ集約する。詳細は「三菱ふそうバス製造#歴史」を参照、このモデルからはエアロスターK廃止、エアロスターMに統一。
ピーター・フォーク
Section: 来歴

同年のテレビドラマ『Cold Turkey』（原題）では、麻薬中毒者という屈折した難役を演じ、エミー賞にノミネート。また『ディック・パウエル・ショー』の「トマトの値段」で複数の主演男優賞に輝くなどスターダムに駆け上がり、映画では1960年代から1970年代にかけて鬼才・ジョン・カサヴェテスと組み、シリアスな役柄を演じた。その一方でテレビドラマでは、単発ものやミニシリーズでの主演を多くこなした。エミー賞主演男優賞を生涯で5回受賞した。

1965年、テレビシリーズ『The Trials of O'Brien』（原題）でスマートな弁護士役を演じる。翌年には同シリーズの劇場公開版も製作され、日本でも顔が知られるようになった。1968年には『シカゴシティ物語』に主演。殺し屋から足を洗おうと新生活の場を求め、やがて年の離れた留学生と恋に落ちる陰のある中年男性を演じた。
ピーター・フォーク
Section: 人物

3歳のとき右眼に網膜芽腫が発見され、眼球の摘出手術を行なう。それ以来、生涯右の眼孔には義眼をはめて過ごした。

1960年に大学の同級生だったアリスと結婚、養女2人がいたが、実子はおらず、1976年に離婚。刑事コロンボシリーズ「ルーサン警部の犯罪」「美食の報酬」で共演したシーラ・ダニーズと1977年に再婚している。なお、フォーク夫人となったシーラはその後も、刑事コロンボシリーズ「殺意のキャンバス」「殺意の斬れ味」で夫と共演している。女優サマンサ・フォークは姪にあたる。

俳優業のかたわら、画家としても腕前を発揮。主に静物画や人物肖像画などを得意としたが、対象物を大胆にデフォルメした現代アート風の絵画も手がけるなど、レパートリーは多岐に及ぶ。当初は日曜画家的な範囲の活動であったが、おびただしい数のスケッチを公開しており、日本でも北海道などで幾度か個展が開かれたほどである。映画においても、オリジナルの自画像や、フォーク自身が実際にスケッチを描くシーンが見られる。なお、彼の絵画作品は本人の公式サイトでも鑑賞、購入でき、世界中のファンに向けて詳細な情報発信を行っていた。
ピーター・フォーク
Section: 出演作品

プリンセス・ブライド・ストーリー The Princess Bride（1987年）

バイブス、秘宝の謎 Vives（1988年）

恋する大泥棒 Happy New Year（1988年）

私のパパはマフィアの首領 Cookie（1989年）

カリフォルニア・ドールズ The California Dolls（1981年）

ビッグ・トラブル Big Trouble（1986年）

ベルリン・天使の詩 Der Himmel Uber Berlin（1987年、西独+仏）
リシュリュー級戦艦
Section: 外観

甲板上には初期設計段階では副砲塔二基が左右に一基ずつ配置される予定であったが、 航空機の進化に伴う時代の趨勢にあわせて副砲塔2基の替わりに新設計の1930年型 10cm（50口径）高角砲を連装砲架で片舷3基ずつの計6基を配置した。この時代の艦船では特色あるのが煙突と後檣を合体させた「MACK」構造を発明しており、断面が箱型の煙突の中部から上方斜め45度に傾斜させた煙突の上部に、見張り台の上に載せられた後部測距施設がある。その後ろには「1930年型 15.2cm（52口径）砲」を3連装砲砲塔に収め、3基を水上機格納庫を挟み込むように配置された。

艦首から本級より新設計の「1935年型 正38cm（45口径）砲」を四連装砲塔に納め、1・2番主砲塔を間隔を空けて1基ずつ計2基、その背後に装甲司令塔を組み込んだ航海艦橋を基部に持つ近代的な塔型艦橋の頂上部には世界的に見て大型の主砲用13.5m測距儀のさらに上に、副砲用8m測距儀を二段に重ねて装備した。これらの測距儀は独立して別方向に旋回できる。 測距儀を囲むように台形の見張り台があり、四隅の後部には二対の信号マストが伸びている。艦橋基部は艦載艇を吊り上げる二本のボート・ダビッドの基部も兼ねており、艦載艇は艦橋とMACKの間のスペースに並べられる。
リシュリュー級戦艦
Section: 防御

水平防御も主甲板装甲や副砲弾薬庫上面が150mm、主砲火薬庫上面には170mm装甲が奢られ、さらに、断片防御に機関区上面には40mmの断片防御装甲が貼られた。また、水線下区画内には液層や空層に加えてエボナイト・ムースと呼ばれる弾力性充填材が注入され、魚雷触雷時の衝撃波と水圧をこれで受けて被害を抑える狙いがあった。

本級は対抗艦種としてドイツ海軍のビスマルク級戦艦やイタリア海軍のヴィットリオ・ヴェネト級戦艦への対抗を念頭に置いて設計されていた｡

前述の四連装砲の採用により浮いた重量を防御装甲に回した結果、舷側装甲として330mm装甲が船体内側に15度傾斜して貼られ、防御範囲は水線上部3.3mから水線下2mまでとなっていた。
リシュリュー級戦艦
Section: 艦歴

1935年度計画艦として、建造はネームシップであるリシュリューが1935年に、クールベ級の艦から名前を引き継いだ2番艦ジャン・バールが1936年から建造が開始されたが、1940年にフランスがドイツに降伏するまでにどちらも竣工できず部分的に未完成なまま両艦共に本国から脱出（特にジャン・バールは第二主砲塔が未完成状態だった）。リシュリューはダカールにてヴィシー・フランス海軍としてイギリス艦隊と戦い（ダカール沖海戦）、完全な状態とは言いがたい状況下でイギリス艦隊を撃退するも、乗員不足で応急要員不足であったために航空攻撃と特攻モーターボート攻撃により艦尾を大破してしまった。結局、戦闘後に自由フランス海軍に編入されてアメリカ本土ニューヨーク海軍工廠にて完工工事をするために回航された。

一方、ジャン・バールはカサブランカにて高角砲や機銃を装備しながらも主砲（第一主砲塔のみ）を運用可能とするために間に合わせの資材で主砲射撃可能状態にまでしていた。その後、トーチ作戦（北西アフリカ上陸作戦）においてカサブランカ制圧部隊に所属する米戦艦 マサチューセッツと交戦した。アメリカ海軍は爆撃機隊を出撃させ、ジャン・バールの艦首と桟橋の間に爆弾を落とし水線下に大破口を開けた。ジャン・バールは水兵を陸戦部隊に回したため応急処置が足らず、着底してしまう。ジャン・バールも応戦したものの、米艦隊に損害を与えるにはいたらなかった。マサチューセッツの砲撃により電気系統に障害を受けたジャン・バールは射撃・戦闘不能となってしまい、奇妙な海戦は終った。その後、主砲塔を僚艦リシュリューに譲り渡した後は終戦まで修理が行われることはなく、終戦後に母国フランスに帰還後に改めて完工して「世界で最初と最後に戦艦を作った国」として歴史の一頁を飾った。
ワリオ
Section: 概要

初登場は1992年10月21日発売のゲームボーイ用アクションゲーム『スーパーマリオランド2 6つの金貨』。同シリーズの主人公であるマリオに敵対する、それまでのシリーズ作品のものとは異なるタイプのボスキャラクターとして誕生した。キャラクターデザインをしたのは任天堂に所属するグラフィックデザイナーの清武博二で、単に怖いボスキャラクターを出しても面白くないためマリオのような格好の大きいキャラを考えてみようと簡単なラフを描いたのがきっかけとなった。清武自身がモデルとされることも多いが、本人は否定している。

初出の『スーパーマリオランド2』ではマリオ城を乗っ取りマリオランドの住民達に魔法を掛けて手下にするという悪役で、1993年発売の『マリオとワリオ』でもマリオ達にバケツを被せて妨害するという悪役であった。しかし、1994年発売の『スーパーマリオランド3 ワリオランド』にてマリオに代わって主人公を務め、それ以降、自身の名を冠した『ワリオランド』や『メイド イン ワリオ』シリーズが展開されることになる。また、その他のマリオシリーズ作品にもたびたび登場しており、プレイアブルキャラとしての登場がメインとなったことでストーリー上の悪役として登場する事は殆ど無くなった。マリオのライバルとして紹介されることが多いが、殆どが自称ライバルという扱いである。
ワリオ
Section: 特徴

『マリオカート ダブルダッシュ!!』や『ワリオランドアドバンス ヨーキのお宝』では「ワリオカー」という紫色のオープンカーが登場するが、後者では難易度によってエンディングで乗る車がワリオカーではなくトラックや半重力カーに変化する。後に『メイド イン ワリオ』の公式ホームページにてクライゴアが設計した1500馬力のモンスターマシンという説明がなされた。自動車教習を担当したのはドリブルとスピッツで、二人曰く覚えが悪く、やる気が感じられないらしい。『マリオカート ダブルダッシュ!!』では重量級マシンとして登場しているが、重量級マシンの中では扱いやすい性能になっている。

『メイド イン ワリオ』以降は同じくクライゴアが設計した排気量5000ccで350馬力のモンスターマシン「ワリオバイク」を利用することが多い。ハーレーを彷彿とさせるチョッパーバイクであるが、特殊な体型のワリオでも運転できるようアッパーコントロールペダルやハンドルの位置が調整されている（設計したクライゴア曰く「ワリオの短足に合わせるのに苦労した」）。『スマブラ』でもワリオの横必殺ワザとして登場。こちらは全体に炎をあしらったペイントが施されているなど派手なデザインになっている。『マリオカートWii』では他の重量級用マシンと比べ、スピードが控えめで加速とハンドリングが高く操縦しやすいという、こちらも本来の設定とは正反対の性能になっている。
ワリオ
Section: 担当声優

メイド イン ワリオシリーズでは、2018年の『ゴージャス』以降日本語音声がつくようになり、近藤浩徳が声を担当している（英語版では『おすそわける メイド イン ワリオ』までは引き続きチャールズが声を担当。『超おどる メイド イン ワリオ』ではケビンが声を担当）。

近藤浩徳 - 「メイド イン ワリオシリーズ」（日本版『メイド イン ワリオ ゴージャス』以降）

ケビン・アフガニ - 英語版『超おどる メイド イン ワリオ』以降のゲーム作品

ゲーム作品ではチャールズ・マーティネーが専任声優として、1997年から2022年まで声を担当していた。2023年からはマリオ役を引き継いだケビン・アフガニが同様にワリオ役も引き継いでいる。
埼玉県道・群馬県道22号上里鬼石線
Section: 歴史

1972年（昭和47年）3月31日：群馬県より、前身にあたる県道本庄鬼石線（〈本庄市 - 児玉郡児玉町〉 - 多野郡鬼石町、整理番号44）として路線認定される。
同日、前々身にあたる児玉鬼石線（埼玉県児玉郡児玉町 - 多野郡鬼石町、整理番号32）を廃止。

1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道新宿上里線・県道本庄鬼石線の一部・県道児玉新町線の一部が上里鬼石線として主要地方道に指定される。

1994年（平成6年）4月1日：群馬県より、県道上里鬼石線（整理番号85）として路線認定される。同日、群馬県内の前身路線である、本庄鬼石線（整理番号39）を廃止。埼玉県が整理番号を6から22へ変更。
契丹

契丹（きったん、キタン、キタイ、拼音: Qìdān、英:Khitan）は、現在のモンゴル、中国東北部、極東ロシアに相当する地域に4世紀頃から居住していた北東アジアの歴史上の民族である。遊牧民であったとされている。

契丹人は、モンゴル祖族の鮮卑を経由した子孫であり、側モンゴル語であり現在は消滅している契丹語を話した。契丹人は、シベリア、モンゴル、中国北部の広大な地域を支配した遼王朝（916〜1125）を建国し、その指導者となった。遼朝の契丹族は、契丹小字と契丹大字の2種類の独立した文字を使っていた。
契丹
Section: 各言語での「契丹」

マルコ・ポーロなどモンゴル帝国へ訪れたヨーロッパ人が北中国や中国全般を指すのに用いた Chatay, Catay, Katay は、モンゴル語が元朝の公用語であったことに由来する。

東方見聞録の述べるところでは、日本語でカタイという言葉はCathayという英語になった契丹を語源とするCataiのことで、東方見聞録の頃に西洋人が考えた中国北部を言う。これに対し中国南部はマンジ (Manji) と呼ばれる。

東欧においては、チンギス・ハンの孫であり、かつ、長男ジョチの後継者であるバトゥが東欧を征服(モンゴルのルーシ侵攻)し、ジョチ・ウルスを成立させた。そして、現在のロシアを中心とした地域にモンゴル人が支配者として移住したことにより、東スラヴ語はモンゴル語の影響を受けた。その結果として、ロシア語では「中国」をКитайと呼ぶようになった。
契丹
Section: 構成部族

以下は『魏書』と『北史』に記載の部族名。括弧内は『魏書』顕祖紀、『通典』の表記。

悉万丹部

阿大何部

伏弗郁部

羽陵部

日連部

匹絜・黎（匹黎爾）部

吐六干（叱六干）部

羽真侯部

以下は『新唐書』に記載の部族名と州名。唐は契丹の地を松漠都督府とし、その8部に9つの州を置いた。

達稽部→峭落州

紇使部→弾汗州

独活部→無逢州

芬問部→羽陵州

突便部→日連州

芮奚部→徒河州

墜斤部→万丹州

伏部→匹黎州、赤山州

以下は『新五代史』に記載の部族名。

伹皆利部

乙室活部
群馬県道・埼玉県道23号藤岡本庄線
Section: 概要

群馬県藤岡市森で群馬県道13号前橋長瀞線から分岐し、藤岡市中心街を抜け、藤岡市小林で国道254号と合流する。神流川を渡る藤武橋を国道と重複し埼玉県に入り、児玉郡上里町長浜で国道から分かれ、神流川の土手を北上した後、西へ向かう。

三町西交差点から本郷交差点までを埼玉県道・群馬県道22号上里鬼石線と重複し、七本木地内で上越新幹線、関越自動車道のそれぞれ高架下を通り、旧来からの藤岡本庄線とバイパス道路とが分岐、旧道は七本木交差点から北へ向かい本庄市に入ると、JR高崎線を越え、本庄市小島の国道17号との交差点で終点となる。
紀元前309年
Section: できごと

アンティゴノス1世は、マケドニア王国の将軍、前摂政で、ペロポネソス半島の一部の支配を保っていたポリュペルコンとの友好関係を再構築しようとした。彼は、アレクサンドロス3世の非嫡出子であるヘラクレスをポリュペルコンの元に送り、条約を結んだ。

プトレマイオス1世は自ら軍を率い、リュキア及びカリアの沿岸部をアンティゴノス1世から奪った。

カッサンドロスは、アレクサンドロス3世の未亡人ロクサネを長い間収監し、息子のアレクサンドロス4世とともに殺害した。
埼玉県の県道一覧
Section: 一般県道（101-417）

308 埼玉県道308号内田ヶ谷鴻巣線

309 （欠番）

310 埼玉県道310号笠原菖蒲線

311 埼玉県道311号蓮田鴻巣線

312 埼玉県道312号下石戸上菖蒲線

313 埼玉県道313号北根菖蒲線

314 - 315 （欠番）

316 埼玉県道316号阿佐間幸手線

317 （欠番）

318 埼玉県道318号並塚幸手線

319 埼玉県道319号惣新田春日部線

320 埼玉県道320号西宝珠花春日部線
埼玉県の県道一覧
Section: 主要地方道（001-091）

83 埼玉県道83号熊谷館林線

84 埼玉県道84号羽生栗橋線

85 埼玉県道85号春日部久喜線

86 埼玉県道86号花園本庄線

87 埼玉県道87号上尾久喜線

88 埼玉県道88号和光インター線

77 埼玉県道77号行田蓮田線

78 埼玉県道78号春日部菖蒲線

79 埼玉県道79号朝霞蕨線

80 埼玉県道80号野田岩槻線

81 埼玉県道81号熊谷寄居線

82 埼玉県道82号長瀞玉淀自然公園線