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三共 (パチンコ)
Section: 概要

株式を公開しており、1995年に東京証券取引所第2部上場、1997年には1部に指定替えされた。

パチンコ機メーカーとしては大手であり、1997年には他社と共同で運用していたパチンコのパテント（特許）プール機関をめぐり、公正取引委員会によって私的独占にあたるとして審決を下されたことがある。

毒島邦雄が平和工業（後の平和）の常務を退任後、1966年4月に名古屋で設立した中央製作所が興り。1981年4月に群馬県桐生市へ本社を移転したのち、2008年8月に現在地である東京都渋谷区に本社を移転した。
三共 (パチンコ)
Section: 提供番組

TBS系列
アッコにおまかせ!
白鵬密着ドキュメント
機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ(毎日放送制作)
機動戦士ガンダム 水星の魔女(同上)

テレビ朝日系列
機動戦士ガンダムUC RE:0096(メーテレ制作)

テレビ東京系列
ガンダムビルドファイターズ
ガンダムビルドファイターズトライ
ガンダムビルドダイバーズ

TOKYOヒットガール（日本テレビ、「東京エトワール音楽院」の前身番組）

うたばん→ザ・ミュージックアワー（TBS系列）
集集駅
Section: 歴史

。

1991年9月1日 - 招呼駅に降格(p87)。

1999年9月21日 - 921大地震により全線不通となり。、駅舎も大きな被害を受ける。

2001年
1月21日 - 集集線全線復旧に伴い営業再開。
2月7日 - 駅舎修復工事竣工式典（実際の完工は1月15日）(p87)。
12月 - 行政院文化建設委員会（文化部の前身）が開催した台湾歴史建築百景に選出。

2004年12月21日 - 駅舎が文化資産保存法上の歴史建築に指定。

2021年8月 - 沿線での土砂災害およびトンネル崩落とそれに伴う復旧のため8月14日から19日までの6日間と8月26日以降バス代行により本駅以東が運休。期間は翌年4月末までを予定していたが、その後の新たな崩落により2022年8月まで再延期されている。
アザディ・スタジアム
Section: 概要

宗教上の理由から女性客の入場は認められていないため、試合時は男性客で溢れ返り異様な雰囲気を醸し出している。例外として2005年3月25日に行われたFIFAワールドカップ・ドイツ大会のアジア最終予選におけるイラン対日本戦においては、頭にスカーフを巻く等肌を極力露出させないよう義務付けた上で日本から来た女性サポーターの入場を特別に許可した。

スタジアムはサッカーイラン代表の国際試合の他に、ペルシアン・ガルフ・プロリーグのペルセポリスFCとエステグラルFCが本拠地として使用している。

かつてはパフラヴィー朝第2代皇帝のモハンマド・レザー・パフラヴィーを記念してアーリヤーメヘル・スタジアムと呼ばれていたが、イラン革命の後に現在の名称へ変更された。バックスタンドにはイランの初代最高指導者のルーホッラー・ホメイニーおよび2代目最高指導者のアリー・ハーメネイーの写真が掲げられている。
基質

基質 (きしつ)とは

（substrate）
基質 (化学) - 酵素によって化学反応を触媒される物質。酵素反応以外に触媒反応全般に拡張して用いたり、化学反応全般に対して原料物質という意味で使用されることもある。
菌床（真菌が菌糸網を形成している場所）の、菌糸の間に在って栄養源になっているもの。培養している場合は培地が基質である。

（matrix）
細胞内にあって、特に構造を認められない部分のことを細胞質基質という。細胞質から細胞小器官をのぞいた部分とも言える。
多細胞生物の体を構成する物質のうち、細胞の外＝細胞と細胞の間にあるもの。細胞外マトリックス。
ヴァヒド・ハシェミアン
Section: 来歴

自身36度目の誕生日を迎えた2012年7月21日、現役引退を発表した。

イラン代表ではメフディ・マハダビキアやアリ・カリミらイラン国外でプレーする選手らとともにチームの主力として活躍している。2005年のドイツワールドカップ予選では対日本戦において2得点を挙げ、勝利に貢献した。

2009年6月、ワールドカップ予選の韓国戦で緑色のリストバンドをつけて試合に出場したため、代表からの無期出場停止処分を受けた。緑色はイラン大統領選挙で敗れた改革派（現大統領アフマディネジャドによる不正があったと主張している）のシンボルカラーであり、改革派を支持していると受け止められたようだが、政府当局から強要や圧力があったかどうかは不明である。なお、ハシェミアンのほかにアリ・カリミら3選手が処分された。
斎藤晴彦
Section: 人物・来歴

死去した小鹿番の後任で『放浪記』での菊田一夫役などを演じていた。

2014年6月27日、自宅がある吉祥寺の路上で倒れ、搬送先の三鷹の病院で心不全のため死去。満73歳没（享年75）。葬儀は7月3日に高平哲郎が取り仕切り、千日谷会堂で取り行われた。生涯独身であった。

これがきっかけとなり、タモリの『今夜は最高』にゲスト出演。替え歌オペラのコントで和田アキ子らと共演し、一連のクラシック音楽の替え歌を行った。

1980年代には東映制作の特撮ドラマに多数出演。

1986年からは『11PM』のメイン司会を2年にわたって務めた。
アイリス
Section: 固有名詞

アイリス (科学機器) - 日本の科学機器販売業者

アイリス (ボタン製造) - 日本のボタン製造業者

日本の大手家具メーカー、アイリスオーヤマの略称。

アイリス (目薬) - 大正製薬の目薬。

I.R:I.S - 澄守彩のライトノベル。

魔法少女アイリス - 日本のアダルトゲーム。およびその主役である架空の人物。ソフパル#エレクトリップを参照。

惑星アイリス - 『グレイトバトル フルブラスト』の舞台とされる惑星。
ピペット
Section: 種類

液体の移動を目的とするピペットとしては、駒込（こまごめ）ピペットやパスツールピペットが挙げられる。駒込ピペットやパスツールピペットは乳首や乳頭と呼ばれるゴム球で発生させた陰圧で吸引することを前提に作られているため、比較的管部は短い。駒込ピペットやパスツールピペットは微量物質向けのカラムクロマト管として用いられることもある。また、単に液体を移動させるだけでなく、液体に含まれる微粒子的なものを移動させる場合にも用いられる。例えば水中の微生物や菌類の胞子などを取り出して個々に標本や培養に使う、といった場合にも用いられる。

マイクロピペットはマイクロリットル単位の微量の液体を量り取るピペットであり、生化学の実験などでよく用いられる。ガラス毛細管によるものが古典的であるが機械式のピストン（手動と電動のものがある）で空気を出し入れし、先端に取り付けたポリプロピレン製の管（チップ）に液体を吸い込むタイプがよく用いられる。これはダイヤルなどによって1回の操作で出し入れする体積を変えることができ、代表的なものとしてギルソン社の「ピペットマン」などがある。この種のピペットはピペッターと呼称されることもある。
ホールピペット
Section: 用法

ただし、日本メーカーの日本向け製品は計量法が改正された後もISOに準拠せず、旧計量器検定検査規則第721条5項に基づき、残液を吹き出して呼び容量になるように製造されている。よって、これを用いる場合は、スポイトで吹き出したり、上端を指で押さえて膨大部を手で温めたりして、残液を吹き出さなければならない。したがって、ホールピペット使用時は、それが旧計量法準拠品かISO準拠品か、メーカーは日本かその他の国か、表示を確かめ、残液を吹き出すか否かを判断してから使用する必要がある。なお、厳密な計量にはこのように細心の注意を払う必要があるが、液体の正確な計量にあっては、温度変化による液体の体積変化が最も大きな誤差要因である（特に有機溶媒）。したがって、室温の制御 (20 ℃) もできていない実験室で上述のような厳密な操作をしたところで、手技誤差は温度誤差に飲み込まれてしまうことには留意が必要である（特に標準を立てない容量分析など）。

先端を液体に浸け、標線の少し上まで吸い上げて用いる。吸い上げる方法としては、ストローで飲み物を飲む要領で液体を管内に吸いこむ方法が広く行われていたが、口で吸引する方法は試薬の誤飲を招く恐れがあるため、現在では安全ピペッターの使用が推奨されている。口やスポイトを外し、直ちに管の上端を指で押さえなおす。この後、ピペット先端の外側をキムワイプ等で拭うことはしない。ピペット先端を原液容器の内壁に付けてピペット外側の余分な液滴を擦り落とし、指と管の隙間から空気を入れたり止めたりして、液面のメニスカスの下面を標線の上縁か標線中央に合わせる。目的容器の内壁にピペットの先端を付け、指を放して液体を自然落下させる。先端内部に残った液は3秒間容器にあてがい、それでも残った残液は吹き出さずそのまま処分する。なお使用する際は共洗いが必要。。
ミュージックプラザ
Section: 概要

レギュラー放送終了後は2016年8月15日 - 18日・12月26日 - 28日に、「○○と○○の"ミュージックプラザ"な夏休み・冬休み」と題した特別番組を放送した。

「第1部・クラシック」の変遷

クラシックを主体にした第1部は、放送された翌日の早朝の7:20 - 9:17の時間帯に再放送が行われていた。

2005年度から2015年度までの放送は、4名のパーソナリティが日替わりで番組を担当し、日本国内や世界の様々なポップス・ニューミュージック系統の音楽を放送していた。

2016年度の番組改編で、14年にわたる歴史に幕を下ろした。後番組は、主に10-20代の若者を中心とした世代に向けて展開される『ゆうがたパラダイス』（16:40-18:00）。
気ままにクラシック
Section: 放送時間

2010年3月29日～2012年3月26日

本放送：毎週月曜日7時20分～9時15分、再放送：毎週金曜日14時～15時55分
本放送と再放送の時間枠が入れ替わる。
2011年3月11日（金）は緊急地震速報、大津波警報、および東北地方太平洋沖地震報道のため中断。3月21日（月）に放送再開。再開時はトークはせずに全編レクイエムをかけた。

2008年4月4日～2010年3月26日

本放送：毎週金曜日14時～15時55分、再放送：毎週月曜日7時20分～9時15分
6年間番組MCを務めた鈴木大介に代わり、笑福亭笑瓶が新しく番組MCに就き、放送時間も3年ぶりに毎週金曜午後に戻された。
気ままにクラシック
Section: 概要

元々は、『おしゃべりクラシック』（通称おしゃクラ）というタイトルで毎週金曜日14:00から16:00（再放送:翌週月曜の7:20～9:20）に放送されていたが、2002年から『ミュージックプラザ』として枠統合されたのをきっかけに、このタイトルに変更された。

毎回その季節やイベントに関連したクラシック音楽を紹介するとともに、それに関したパーソナリティのトークやリスナーから寄せられた投書、またクラシック音楽初心者にもわかりやすい解説のコーナー、初期には前身の『おしゃクラ』から引き継がれた「よく聞くと何か似てるぞ」コーナーのように、クラシック音楽に疎いリスナーにも親しむことのできるコーナーなどで構成されていた。
KABUKI TUNE
Section: 概要

2018年4月6日より、番組名を「邦楽ジョッキー」から「KABUKI TUNE」（カブキ・チューン）として、リニューアルされた。

2022年度のみ、再放送がラジオ第一での日曜日14:05 - 14:55に移動。再放送扱いながら、前身の邦楽ジョッキー時代の1984年度以来38年度ぶりにラジオ第一でも放送された。

毎週金曜日11:00 - 11:25に放送。
1976年度（昭和51年度）にラジオ第一放送で放送を開始、1985年度（昭和60年度）にNHK-FMに移設された。同番組は、毎回若手歌舞伎俳優が歴代のパーソナリティーを務めている。
バーソロミュー・ロバーツ
Section: 海賊となるまで

1719年11月、イギリスの奴隷船・プリンセス号に二等航海士として乗り組み、ロンドンを出港。翌年2月に西アフリカ沖のアンノボン島で、西インド諸島へ運ぶ奴隷を積み込んでいる際、同じウェールズ出身の海賊ハウエル・デイヴィスに捕われ、海賊の一味となった。

1682年、南ウェールズのペンブルックシャーに誕生したとされる。少年のころに水夫となったようだが前半生はよく分かっていない。出生名はジョン・ロバーツであるが、バッカニアのバーソロミュー・シャープにちなんで改名した説がある。
バーソロミュー・ロバーツ
Section: カルチャーにおけるロバーツ

漫画『ONE PIECE』には、"バーソロミュー・くま"というロバーツにちなんだ人物が登場する。

ビデオゲーム『アサシン クリード IV ブラック フラッグ』にて主要な悪役としてロバーツが登場する。

ロバーツはロバート・ルイス・スティーブンソンの『宝島』において言及された海賊の1人であり、ジョン・シルバーの足を切断したのはロバーツの船医だったとされる。

ウィリアム・ゴールドマンの小説『プリンセス・ブライド』には、ロバーツにインスパイアされた"恐ろしい海賊ロバーツ"という人物が登場する。
バーソロミュー・ロバーツ
Section: 海賊行為

8月、一味は王立アフリカ会社所属のフリゲート艦でギー船長の指揮するオンスロー号を拿捕し、自分たちのフランス船から乗り換えた。オンスロー号にはケープ・コースト城で勤務するための兵士たちが大勢乗船しており、彼らは海賊に加わることを希望した。ロバーツたちは船乗りの経験のない兵士たちの申し出を一度は断ったが、やがて根負けし仲間に加えた。さらにオンスロー号にはケープ・コーストに赴任するための牧師が乗り組んでいた。海賊たちの中にはこの人物に船の牧師になってもらおうと提案する者もいたが、牧師はこれを丁重に断った。だが海賊たちもこのような聖職者に対しては畏敬の念を払っていたので、無理強いすることはなかった。ギー船長にはそれまで使っていたフランス船を与え、新たに手に入れたオンスロー号はロイヤル・フォーチュンの名前を踏襲し砲40門で武装した。

セネガル河にやって来た一味はフランスの巡視船を拿捕し、レンジャー号と名付けて僚船とした。この地ではフランス人が密貿易を防ぐために絶えず巡視船を遊弋させており、巡視船はロバーツの船を密輸船だと勘違いしてしまったのであった。1721年6月、一味はシエラレオネに下り、ここで引退した元海賊のジョン・リードストン、通称クラッカースらに出会った。ロバーツはリードストンたちからそれぞれ50門の砲で武装したイギリス軍艦HMSスワロー号とHMSウェイマス号がひと月ほど前にこの地を出港し、クリスマスごろに帰港する予定であると聞いた。6週間ほど滞在して補給や遊興も満たされると、一味はこの地を出港してジャカンまで進み、遭遇した船をことごとく掠奪した。
スイート号
Section: 歴史

2009年（平成21年）
1月17日 - 同年5月31日まで（のち同年12月20日まで延長→2010年5月30日まで再延長→同年6月4日以降も継続）の金・土・日・祝日に限り、「ホリデースター号」（3列独立シート車、大人片道3,900円）を東京テレポート（お台場前） - 東京駅八重洲通り - 仙台間で運行開始。
2月1日 - 「スイート号」（各停便）の草加（東武バスセントラル・草加駅入口バス停近く）、岩槻駅前、白石駅前、大河原駅前、岩沼（岩沼市民バス・岩沼中央三丁目バス停）各バス停を廃止し、上り各停便を東京営業所（東雲車庫）着から東京テレポート（お台場前）着に変更。

2010年（平成22年）
2月22日 - 「スイート号」を1日1往復（福島駅経由）に減便、各停便が停車していたバス停（上野駅前、浅草駅前、北千住駅、新越谷駅前、JR長町駅東口）への停車を廃止。
9月1日 - 「スイート号」・｢ホリデースター号」をともに金・土・日曜日のみの運行に変更。「ホリデースター号」は上下便とも東京駅八重洲通り発着となる。
9月2日 - ｢エススター号」を仙台発木・土曜日のみの運行で運行開始。
スイート号
Section: 運行経路

※昼行便は、以前は羽生PA、那須高原SA、国見SAの3箇所で休憩していた（稀に那須高原SAの隣の阿武隈PAで休憩する場合もある）。現在は、安積PAと羽生PAの2箇所で休憩するケースが多い（各10×3回→各15分×2回）。

※「ニュースター号」は毎日運行、「ホリデースター号」は金・土・日曜日のみ運行。

（※1）東京テレポートは、夜行便上り1本（ホリデースター号）のみ停車。

（※2）東京スカイツリー北は、昼行便上り1本（ニュースター2号）のみ停車。
スイート号
Section: 概要

「スイート号」の愛称が付いたのは2004年と最近だが、路線自体は1962年開業で50年以上の歴史がある。開業当時は全区間一般道経由で運行され、乗務員は途中乗り継ぎで乗務していた。現在では全便ワンマン運行で、東京、仙台の両営業所の乗務員が担当している。

本来は夜行バスであるが、北千住（現在は停車しない）～仙台ではクローズドドア制を採っていない。そのため、早朝に停車する福島駅東口からも乗車できる（2009年1月31日出発便までは白石、大河原、岩沼からも利用できた。それよりも古くには郡山での乗降もできた。）。これは、国鉄（当時）の始発列車より早いバスを運行することによる、「早朝バス」を兼ねていたためである。
仙台 - 首都圏線
Section: 運行会社

政宗号

ジェイアールバス関東 - 1992年に撤退。乗務員は棚倉営業所（当時）の担当であった。
東北急行バス - 2008年3月31日をもって共同運行を終了。翌日より「ネオスイート号」として同区間での運行を継続したが、同年6月30日の運行をもって休止。

ドリーム横浜・仙台号

京急観光バス - 2008年3月15日の運行をもって撤退。

ドリーム仙台・東京成田号

成田空港交通（2020年12月11日 〜 2025年3月31日）
京成グループのバス事業の統合再編に伴い千葉交通から社名変更された京成バス千葉イーストに吸収されたため、2025年3月31日をもって会社解散。
仙台 - 首都圏線
Section: 使用車両

政宗号（JRバス東北の運行開始当時の車両）

政宗号（東北急行バスの運行当時の車両）

仙台・新宿号※元・レディースシート車

ドリーム政宗号（3列シート化の際に導入されたいすゞ・ガーラ）

仙台・新宿号（4列ワイドシート車。現在は主に他の系統で運用されている）

2004年7月25日～2008年2月29日まで夜行便の2号車は女性専用車（レディースドリーム政宗号）として運行されていた。運行日は以下の通り。
運行開始～2007年11月30日：毎日運行
2007年12月1日～2008年2月29日：金土日祝および年末年始に限り運行
仙台 - 首都圏線
Section: 歴史

2022年（令和4年）3月17日 - 前日（3月16日）深夜に発生した福島県沖地震の影響により東北新幹線が不通になったため、この日より新幹線復旧まで臨時便を運行。臨時便はジェイアールバス関東、ジェイアールバステック、成田空港交通、東日本急行、山交バスも運行に加わった。

2023年（令和5年）6月1日 - 「仙台・羽田号」のうち1往復をバスタ新宿発着（「仙台・新宿号」）に変更。

2024年（令和6年）
3月31日 - この日の運行をもって、「ドリーム仙台・大宮新宿号」の古川 - 仙台間を廃止。
5月8日 - この日より同年7月11日（いずれも仙台発上り便。新宿発下り便は翌日）まで、昼行便1往復を金土日月曜日の運行（新宿発下り便は土日月火曜日）とする。
スクール21
Section: 沿革

1978年（昭和53年）3月 - 埼玉県春日部市にて「英進セミナー」創業。

1994年（平成6年）4月 - 成績向上保証制度導入。

1997年（平成9年）4月 - 本部教室を浦和市に移転。同時に名称を「スクール21」に改称。

2001年（平成13年）10月 - さいたまスーパーアリーナにおいて高校入試情報講演会および中高入試個別相談会を開催（以後毎年開催）。

2003年（平成15年）2月 - 6教室に最難関中学入試専門塾、「SC啓明館」を併設。
スーパーJリーグマッチ
Section: 中継体裁

2005年度からレッズ戦に関しては「レッズスーパーマッチ」、アルディージャ戦は「アルディージャエキサイトマッチ」して放映する。また2013年度のアルディージャ主管試合の中継では同クラブのユニフォームサプライヤーである「アンダーアーマー」（日本販売代理店・（株）ドーム）が冠協賛しており「アルディージャエキサイトマッチ・Powerd by Under Armour」として放送された。

原則としてナイトゲームは生中継。デーゲームについては、かつてはウィークデーが祝日と重なる場合生中継になることもあったが、土曜日・日曜日は中央競馬ワイド中継→JRA競馬中継との絡みもあり、録画中継が多かった。録画中継で二重音声放送の場合、主音声では普通の中継放送を、副音声でその試合の結果を踏まえた上での解説を行っていた。しかし、独立局制作の競馬中継がLIVE&REPORT 中央競馬中継を最後に終了となってからは、一部を除き放送される試合すべてが生中継となった。
ドリーム山形・新宿号
Section: 歴史

2003年（平成15年）
12月1日 - 「さくらんぼ号」1日3往復（昼行2、夜行1）で運行開始（山形営業所担当）。
日付不明 - 夜行1往復の愛称が「ドリームさくらんぼ号」となる。

2006年（平成18年）1月12日 - 昼行便廃止。夜行のみとなる。同時に担当営業所を山形支店から仙台支店へ移管。

2014年（平成26年）4月1日 - 運賃改定。

2016年（平成28年）
3月31日 - JRみどりの窓口での乗車券発売を終了（取扱は同日出発分まで）。
4月4日 - 新宿の発着場所をバスタ新宿に変更。繁忙期に東京駅 - 山形駅間で運行する「山形・東京号」も新たに設定。
ドリーム山形・新宿号

2020年（令和2年）3月29日より、定期便は「ドリーム山形・新宿号」と改称され、従来からの「ドリームさくらんぼ号」の愛称は副名称化された。また、臨時便の「山形・東京号」についても「ドリーム」の愛称が冠せられ、「ドリーム山形・東京号」となった。

2022年（令和4年）12月16日出発便より新たに米沢市経由となり、愛称がドリーム山形/米沢・新宿号（臨時便はドリーム山形/米沢・東京号）に変更された。

全ての座席が指定のため、乗車には事前の予約が必要。
あぶくま号
Section: 運行経路

郡山線、福島線（郡山経由）

バスタ新宿（新宿駅新南口） - 池袋駅東口降車場（新宿行のみ） - 王子駅前 - <首都高速道路 - 東北自動車道> - 西郷バスストップ - 矢吹泉崎バスストップ - （須賀川IC） - 須賀川営業所 - <国道4号> - 郡山駅前 - （本宮IC） - <東北自動車道> - 二本松バスストップ - 福島西IC -  福島駅東口

途中休憩は羽生PA・那須高原SAで実施。

福島線（郡山・二本松経由）

新宿駅新南口 - 池袋駅東口降車場（新宿行のみ） - 王子駅前 - <首都高速道路 - 東北自動車道> - 西郷バスストップ - <東北自動車道> - （須賀川IC）- 須賀川営業所 - <国道4号> - 郡山駅前 - （本宮IC） - <東北自動車道> - （二本松IC） - 二本松市役所 - 福島蓬莱（福交蓬莱車庫前） - 福島駅東口 - 福島高速バスターミナル
あぶくま号
Section: 運行会社

ジェイアールバス東北（新宿 - 郡山・福島）
福島支店
ワンマン運行で、乗務員は新宿 - 福島を通し乗務。

福島交通（新宿 - 郡山・福島）
郡山支社（新宿 - 郡山）・福島支社（郡山 - 福島）。
ワンマン運行。福島発着便は郡山駅前で乗務員交代を行い、郡山駅前 - 福島駅東口間は福島支社の乗務員が乗務する。

ジェイアールバス関東
2021年5月31日の運行をもって撤退。
1998年に東京支店1往復、旧棚倉支店1往復の計2往復で参入して東京側の会社2往復、福島側の会社各1往復で開業した。
乗務員は佐野支店、白河支店が担当していた。
ワンマン運行で、一部便は佐野SAまたは阿武隈PAで乗務員交代を行っていた。
あぶくま号
Section: 歴史

2005年（平成17年）
6月1日 - 1日12往復に増便（郡山発着便を6往復に、福島発着直行便を3往復とする）。
11月 - 福島発着直行便を全便郡山停車に変更。二本松・福島蓬莱通過便を設定（下り2便、上り3便）。

2006年（平成18年）
8月1日 - 「王子駅前」停留所に下り便停車開始。
12月15日 - 「福島高速バスターミナル」の使用開始。

2007年（平成19年）10月19日 - 郡山発着便のうち3往復を東京駅 - 郡山間を新設の上振り替え、同時に「大槻車庫」・「郡山南インター口」停留所を新設。
WEライナー
Section: 歴史

1990年（平成2年）10月23日 - 山形県横断ルートにて1日2往復（昼行1、夜行1）で運行開始。片道4,500円。所要5時間10分（昼行）、6時間30分（夜行）。

1997年（平成9年）10月2日 - 磐越自動車道全通に伴って、山形県を経由しない福島県経由ルートに経路変更。小国駅前・下関・中条・新発田城北町停留所を廃止。所要時間短縮（約4時間）により、夜行便を廃止して昼行便1日4往復に変更。

1998年（平成10年）12月4日 - この日より車両を27～29人乗り3列シートから40人乗り4列シートに変更。

2001年（平成13年）12月1日 - 1日6往復に増便。

2008年（平成20年）3月14日 - 1日8往復に増便（うち1往復は夜行便）。夜行便を含む増便分は独立3列シート車両で運行。昼行便の所要時間を上下とも10分延長。同時に昼行便の休憩箇所を五百川PA1ヵ所から福島松川PAと西会津PAの2か所に変更（夜行便は菅生PAと新潟PAの2か所で休憩）。
WEライナー
Section: 運行経路

仙台行 ： 新潟行の逆経路（但し、万代シテイバスセンター - 新潟駅前の経路は往復で異なる）

なお、GW・お盆など東北自動車道の渋滞が予想される時や通行止めとなった場合は、郡山JCTを経由せず国道115号土湯バイパスを経由したり、下記の旧経路（但し、荒川胎内IC以南は日本海東北自動車道経由）で迂回運行する事がある。

新潟行（Google マップ） ： 仙台駅東口バスプール - 国道48号仙台西道路 - （仙台宮城IC） - 東北自動車道 - （郡山JCT） - 磐越自動車道 - （新潟中央JCT） - 日本海東北自動車道 - （新潟亀田IC） - 国道49号亀田バイパス - 国道7号栗ノ木バイパス・明石通 - 新潟県道33号新潟停車場線 - 国道7号
WEライナー
Section: 概要

東北新幹線 - 郡山駅 - 磐越西線：快速「あがの」など（4時間以上）。

東北新幹線 - 福島駅 - 山形新幹線 - 米沢駅 - 快速「べにばな」など（4時間以上、8,130円）

東北新幹線 - 大宮駅 - 上越新幹線（3時間以上、18,970円）

一方の直通急行は、所要時間で新幹線（大宮乗り継ぎ）に勝てず、山形新幹線の工事進捗もあり、米沢 - 山形 - 仙台間は段階的に廃止され、快速に格下げされた。その後は新幹線か在来線を乗り継がなければならなかった。
安寿と厨子王丸
Section: 伝承地

津軽地方の山岳信仰の対象である岩木山には「山椒大夫」（安寿と厨子王丸）に登場する安寿が祀られている。

説教節では安寿は拷問によって非業の死を遂げるが、彼女を酷使し殺害した山椒大夫・山岡太夫らはいずれも丹後国の者であったため、弘前藩領に丹後の人間が入ると安寿の怨霊によって災害が起こって人々を苦しめるとされた。江戸時代末期になってさえ、弘前藩では丹後の住人を忌避した。これは「丹後日和」と呼ばれた。

天明8年 (1788年) 7月、江戸幕府巡見使の一員として弘前藩内に入った古川古松軒は、7月15日の日記に「丹後日和」のことを記録している。これによると、丹後の人が弘前藩内に入ると天候が荒れ災いが生ずるとされ、故に丹後の出身者は領内に一人もいない、というものだった。また同じ著述により、幕府巡見使の江戸出発に際して、幕府に対し津軽藩から一行の中に丹後出身者がいるか否かの照会があり、万一いた場合は構成員から除外して欲しいとの要望が出され、該当の人は一行から外されたと記録されている。
安寿と厨子王丸
Section: あらすじ

前（さき）の奥羽五十六郡の太守、岩城判官正氏の一族は、讒言（ざんげん。虚偽の悪行をでっち上げて人を陥れる事）によって筑紫に流された。本国に残され落魄した正氏の妻と、その2人の子供――姉の安寿姫と弟の厨子王は、正氏を訪ね求めて越後の直江津にたどり着いたとき、人買いの山岡太夫の手にかかり、妻は佐渡二郎の手で佐渡に、姉弟は宮崎という人買いの手で丹後由良湊の長者である山椒太夫にそれぞれ売り渡された。山椒大夫のもとで姉弟は酷使された。弟は1日に3荷の柴を刈れ、姉は1日に3荷の潮汲みをしろ、間があれば藻塩を焼く手伝いをしろ、糸を紡げ、と追い使われ、弟は柴刈り払う鎌を怨み、姉は潮汲む桶に泣いた。

安寿姫の霊はその後も母と弟を守護し、岩城家再興の機運にめぐまれた厨子王は、丹後・越後・佐渡のなかで若干の土地を得たいと願い出てこれを許された。厨子王は、領主となった丹後に行き、かつて匿ってくれた国分寺の僧侶に謝し、山椒大夫とその子三郎とを鋸挽きの刑に処し、また越後で山岡太夫を討ち取った。報恩と復讐を果たした厨子王は、生き別れた母の行方を求めて佐渡にたずね歩くと、片辺鹿野浦で老いた瞽女（ごぜ）が鳥を追う唄をうたっているのに巡り会った。「安寿恋しやホゥヤレホ。厨子王恋しやホゥヤレホ」。厨子王は、この歌を聞いてこれぞ母と知り、駆け寄りすがりついた。うれし涙に、盲いた母の眼は奇（くす）しくも開き、母子は再び抱き合ったという。
松平定頼
Section: 系譜

生母不明の子女
長男：松平定盛（1638年 - 1674年）
三女：萬君（1639年 - 1704年） - 阿部定高正室のち黒田之勝正室
四女（早世）
五女（早世）

養子
女子：仙姫（? - 1716年） - 松平直明正室、酒井忠朝娘、鏡智院、墓所は愛媛県松山市法華寺の京極家墓所

正室：養仙院 - 京極高広の娘
長女：真修院（1632年 - 1682年） - 島津綱久正室
次女：慶雲院（1638年 - 1699年） - 酒井忠直正室
次男：松平定長（1640年 - 1674年）
三男：松平定重（1644年 - 1717年）
六女：久君（1645年 - 1664年） - 山内豊昌正室
松平定頼
Section: 生涯

翌寛文2年（1662年）正月22日、江戸松山藩邸三田中屋敷にて落馬、そのまま危篤に陥り死去した。享年56。松山入りはわずか3回であった。院殿号は乾光院殿前四品最巌阿尊道英大居士。遺骸は江戸三田済海寺で荼毘に付され、遺骨が松山古町大林寺、分骨が高野山に葬られた。

初代藩主・松平定行の長男として誕生した。母は島津忠恒の養女（島津朝久の娘）・長寿院殿。万治元年（1658年）2月28日（2月27日とも）、父の隠居により家督および長崎探題職を継承する。翌万治2年（1659年）、従五位下から四品に昇叙し、寛文元年（1661年）に河内守から隠岐守に転任する。
スリッパ
Section: 日本の屋内用スリッパ

スリッパの形式は、製造過程の違いにより「吊込タイプ」と「外縫タイプ」に分けられる。吊込タイプはスリッパの周りを先に作り、後から中底を取り付け、外縫タイプはスリッパの上方を先に作り、後から下底を取り付ける。

日本では1867年（慶応3年）に、福沢諭吉が著書『西洋衣食住』で欧米の「上沓」「スリップルス」を紹介している。ここで紹介されているものは一般的にスリッパと呼ばれている履物とは異なり、形は通常の靴である。
塵劫記
Section: 概要

同書はまた江戸時代の多くの学者に影響を与えた。後に和算の大家となった関孝和や儒学者の貝原益軒なども、若いころ『塵劫記』で独習していた。また学者のみならず、懇切丁寧な説明と非常に多い挿絵のおかげで、民衆にも広く愛された。以上のように讃美する向きもあるが、実際のところ、円周率として全く何の典拠・計算法の説明も無く単に「3.16」という値を掲載し、和算の数学的進歩（特に「円理」）にもかかわらず前述のように本書はそのまま再版され続けたことなど、むしろ当時の「数学者（和算家）」と「民衆（の算術）」の乖離を示している。

書名の『塵劫記』は天竜寺の長老玄光がつけたものであり、蓋し塵劫来事糸毫不隔の句に基づく。法華経の「塵点劫」（この世の土を細かく砕いて粉にしたものを千の国を通るたびに一粒ずつ落としていき、その砂がなくなるまでに通る国の数のことで、数えきれないくらい大きな数のたとえ。法華経の「化城喩品」などにその記述がある）に由来しており、「（永遠に等しいほど）長い時間経っても変わることのない真理の書」という意味が込められているとする説もある。
渡辺雅男

渡辺 雅男（わたなべ まさお、1950年 - ）は、日本の社会学者。一橋大学名誉教授。一橋大学社会学部長、イギリス・シェフィールド大学客員研究員、ドイツ・ハイデルベルク大学客員教授等を務めた。

東京都出身。1969年一橋大学社会学部入学。卒業後一橋大学大学院社会学研究科修士・博士課程修了。社会学博士。古賀英三郎門下。

一橋大学社会学部専任講師、助教授を経て、一橋大学大学院社会学研究科教授。2007年一橋大学大学院社会学研究科長・社会学部長。2008年一橋大学附属図書館長兼社会科学古典資料センター長。2013年3月一橋大学を定年退職、同年4月一橋大学大学院社会学研究科特任教授、一橋大学名誉教授。
渡辺雅男
Section: 著書

G・エスピン-アンデルセン『福祉国家の可能性――改革の戦略と理論的基礎』（桜井書店, 2001年）

デヴィッド・ノーブル『人間不在の進歩――新しい技術、失業、抵抗のメッセージ』（こぶし書房, 2001年）

ウェイン・エルウッド『グローバリゼーションとはなにか』（こぶし書房, 2003年）

アレックス・カリニコス『アンチ資本主義宣言――グローバリゼーションに挑む』（こぶし書房, 2004年）

ジェレミー・シーブルック『階級社会――グローバリズムと不平等』（青土社, 2004年）
兵庫県立鈴蘭台西高等学校
Section: 沿革

2007年、募集が停止され、2009年3月をもって廃止された。

跡地利用については廃止後も動きが見られなかったが、2017年、今後の用途が決定するまでの間、神戸市がグラウンドを兵庫県から暫定的に借り受け、グラウンドの管理・運営を行う団体をプロポーザル方式により公募することとなり、公募の結果、神戸北スポーツ推進協会が選定された。

1977年 - 兵庫県高等学校急増対策協議会で設置が決定

1979年 - 学校開設準備室を兵庫県庁南庁舎別館に設置
12月 - 1980年1月1日付で県立鈴蘭台西高等学校を設置決定

1980年 - 学校開設準備室を兵庫県立鈴蘭台高等学校に移す
3月 - 第1回入学者選抜学力検査・合格発表を鈴蘭台高校にて実施
4月 - 神戸市北区山田町小部字崎ヶ谷1番地に開校
DMC

漫画、ゲーム
デトロイト・メタル・シティ (Detroit Metal City) - 若杉公徳の漫画、およびそれに登場するデスメタルバンド。
デビルメイクライシリーズ (Devil May Cry) - カプコンのゲームソフトのシリーズ。
デビルメイクライ - 上記シリーズの第一作。
DmCデビルメイクライ - 上記シリーズの派生作品。
Deathmatch Classic - ゲーム『ハーフライフ』のMOD。

その他
炭酸ジメチル (dimethyl carbonate)
Digital Mars C/C++ Compiler - デジタルマーズ (Digital Mars) 社のC/C++コンパイラ。
デジタルメディアシティ (Digital Media City、디지털 미디어 시티) - ソウルの商業地区。DMC駅、DMCビルなど。
災害監視衛星群 (Disaster Monitoring Constellation) - 国際的な衛星コンステレーション。
文書情報マネジメントセンター (Document Management Center) - 文書等を保管し、電子化等の付随サービスを行う企業
スカイウォーカー・サウンド
Section: 主な作品

スカイ・クロラ The Sky Crawlers（日本テレビ放送網、Production I.G 、バンダイビジュアル、ワーナー・ブラザース、ディーライツ、バップ、読売テレビ放送、博報堂DYメディアパートナーズ、D.N.ドリームパートナーズ、読売新聞、中央公論新社、報知新聞・2008）

ローレライ （フジテレビジョン、東宝・2005）

イノセンス（日本テレビ、講談社、Production I.G、・2004）プリミックスのみ

ブレイブストーリー（フジテレビジョン、ゴンゾ、ワーナー・ブラザース、電通、スカパー・ウェルシンク・2006）プリミックスのみ
スカイウォーカー・サウンド
Section: 歴史

1982年1月の大洪水でサンアンセルモから移転したスプロケット・システムは、スカイウォーカー・ランチに移転した後、1987年に社名をスカイウォーカー・サウンドに改称した。

スカイウォーカー・サウンドのサウンドデザイナーとリレコーディングミキサーは、1977年の『スター・ウォーズ』以来、毎年アカデミー賞の音響賞と音響編集賞を受賞またはノミネートしており、スカイウォーカー・サウンドは、これまでにアカデミー賞で15回受賞し、62回ノミネートされている。

カリフォルニア州サンアンセルモでスプロケット・システムとして設立された。

スプロケット・システムは、サンアンセルモにあるため、時折、地元の人たちと接触することがあった。例えば、ケントフィールドに住むパット・ウェルシュは、カメラ店で買い物をしているときに「発見」され、その後『E.T.』の声を担当することになった。また、『レイダース/失われたアーク《聖櫃》』の録音では、ハリソン・フォードが駐車場でブルウィップの練習をしている姿が目撃された。
曽根威彦
Section: 弟子（50音順）

石井徹哉（独立行政法人大学改革支援・学位授与機構）

伊藤嘉亮（広島修道大学）

内田幸隆（明治大学）

内山良雄（明治大学）

大庭沙織（福岡大学）

岡上雅美（青山学院大学）

小野上真也（東洋大学）

勝亦藤彦（山梨学院大学）

北川佳世子（早稲田大学）

蔡芸琦（筑波大学）

杉本一敏（早稲田大学）

鈴木一永（名古屋学院大学）

鈴木優典（山梨学院大学）

專田泰孝（千葉大学）

田山聡美（早稲田大学）
曽根威彦
Section: 学説

正当防衛の正当化根拠を、自己保全の利益に法確証の利益（不正な侵害に対して反撃することが、個人の法益を保護するための客観的生活秩序である法の存在を確証させることによる利益）が加算されることに求める。

緊急避難の法的性格を、可罰的違法性阻却事由（物に由来する危難を第三者に転嫁する場合、および人の適法行為に由来する危難に対し避難する場合）と正当化事由（不正な侵害を第三者に転嫁する場合）として理解する（違法性阻却内部の二元説）。この立場からは、「緊急避難に対抗する緊急避難」状況が想定しうる。

行為無価値論者のみならず、結果無価値論者の多くも承認する主観的違法要素（目的犯における目的等）の存在も認めていない。これは、客観的違法論・結果無価値論を徹底した帰結である。

スイスの刑法学者ノルの学説にヒントを得て、いわゆる被害者の同意を優越的利益の原則で説明しうるとする。これは、自己決定の利益が法益主体の固有の意味における法益（身体等）を優越し、結果として違法性が否定されるという考えに基づくものである。この考え方からは、自殺関与が処罰される根拠は、自己決定の利益が法益主体の生命に優越するほどの価値を有していないことに求められる。
神島

神島 (笠岡市)（こうのしま） - 岡山県笠岡市の地区。かつては笠岡諸島内の島であったが、干拓で本州と地続きになった。
神島 (大字)（こうのしま） - 上記にある大字。

神島 (田辺市)（かしま） - 和歌山県田辺市に属する、田辺湾に浮かぶ島。天然記念物に指定されている。

神島（かみしま、かみじま、かしま、こうのしま）

神島 (三重県)（かみしま） - 三重県鳥羽市に属する、渥美半島と志摩半島の間にある島。
神島 (敷設艇)（かみしま） - 大日本帝国海軍の敷設艇。上記にちなむ。
ミンナのテレビ
Section: スタッフ

VTR : 塩原和益

LP (ライティングプロデューサー)  : 谷田部恵美

TK (タイムキーパー)  : 塚越倫子、西岡八生子

音効 : 佐藤裕二

VTR編集・MA : オムニバス・ジャパン

CTD (チーフテクニカルディレクター)  : 佐藤公威、土屋隆

SW (スイッチャー)  : 小林宏義

CAM (カメラマン)  : 蔦佳樹

音声 : 村上正、川合亮

VE (ビデオエンジニア)  : 三山隆浩
ミンナのテレビ
Section: 概要

放送開始当初は生放送だったが、2005年6月22日以降は収録放送に変更され、この日から出演者のセリフにテロップが付けられるようになった。また、コントの一部にもテロップが付いていた（これは生放送の頃から付いていた）。

「旬の歌をお笑いでつなぐ」、「ニュースな音楽番組」がコンセプト。出演者によるコントなどに代表されるようにバラエティ色が濃いのが特徴だった。全国29局ネットだったが、系列局のテレビ宮崎ではクロスネット局であるために編成上の都合上（フジテレビの「クイズ!ヘキサゴン」を同時ネットしていたため）、放送されなかった。
ミンナのテレビ
Section: コーナー

アーティスト再現コント
アーティストの実話などを本人の目の前で再現するコント。アンジャッシュ・エレキコミックがメインで、陣内や青木はめったに出なかった。実話を再現とはいえ、アーティストの信用をガタ落ちにさせるような演技も多く、最も評判が悪かった。しかし、アンジャッシュ渡部のB'zの稲葉のものまねを本人は「すごくおもしろかった」と評価したことはある。（余談だが、渡部と稲葉は誕生日が9月23日と同じである。）

本日発売の注目曲
放送日に発売される楽曲をアーティスト本人が生出演し披露。

ジン先輩とジン後輩
陣内と赤西がコントを繰り広げ、赤西がボケ・ジン後輩役、陣内がツッコミ・ジン先輩役だった。

KAT-TUNスーパーライブ
KAT-TUNが、日本テレビ本社内でライブを繰り広げ、生中継したコーナー。
阪神5101形・5201形電車
Section: 構造

これらの装備によって、起動加速度は5001形（初代）と同じ4.5km/h/s、減速度5.0km/h/sを持ち、80km/hまで25秒で加速し、1kmを起動から停止まで1分で走破できる性能を確保した。平坦線釣合速度は110km/hであるが、普通運用時の最高速度は91km/hである。

5201形のうち汽車製造製の5201・5202の2両は、車体の軽量化と保守の低減化を目的として、ステンレス車体を採用した。外板のみをステンレスとするセミステンレス構造を採用、無塗装の車体から「ジェットシルバー」の愛称で呼ばれた。
阪神5101形・5201形電車
Section: 譲渡車

5101形のうち5107 - 5110の4両については、車体のみが高松琴平電気鉄道と京福電気鉄道福井支社へ譲渡された。

琴電には5107・5110の車体が譲渡され、京浜急行電鉄230形の足回りと組み合わせられて1060形として就役し、2006年まで使用された。

京福電鉄には5108・5109の車体が譲渡され、福井支社の旧型車・モハ1001形の部品と組み合わされてモハ1101形として就役した。

その後1998年に豊橋鉄道1900系の廃車発生品を使用し新性能化されたが、1両が2000年に東古市駅で発生した正面衝突事故で廃車となった。残る1両はえちぜん鉄道に引き継がれMC1101形と改称し、2014年まで活躍した。
阪神5101形・5201形電車
Section: 改造工事

登場以来長年にわたる高加減速運行は台車や主電動機、駆動装置などといった足回りに過度の負担を与えることとなり、加えて構造が複雑でしかも高い工作精度を要求する直角カルダン駆動装置の保守に手を焼くようになった。そこで、1974年から台車や主電動機、駆動装置の換装を開始、1976年までに5101形3両、5201形13両で施工された。

台車を住友金属工業製S型ミンデン台車のFS-391に、モーターを東洋電機製造製TDK-8145A (90kW) に換装され、併せて駆動装置も中空軸平行カルダンに変更された。この足回り換装中に、普通系車両の冷房化という問題が浮上し、足回りの換装工事も中止された。
語学番組
Section: 現在放送されている番組

中国語!ナビ（2024年4月6日 - ）

ハングルッ!ナビ（2022年4月7日 - ）

ラジオ第2放送

小学生の基礎英語

中学生の基礎英語レベル1

中学生の基礎英語レベル2

ラジオ英会話（2008年3月31日 - ）

英会話タイムトライアル（2012年4月2日 - ）

エンジョイ・シンプル・イングリッシュ（2014年3月31日 - ）

ラジオビジネス英語（2021年3月29日 - ）

ニュースで学ぶ「現代英語」（2022年4月4日 - ）
語学番組
Section: 概要

2012年から2019年までは「中国語」「ハングル」については、入門編「毎日○○語」と、応用編「レベルアップ○○語」をそれぞれ平日週5日間コースで放送することになった。このうち「レベルアップ」コースは従来の「アンコール毎日○○語」からの転換で、新作は上半期は入門コース、下半期は応用コースで放送し、反対側のコースはそれぞれアンコール放送となった。学校放送は放送時間が短縮されたが、その代替として番組がインターネットで配信されるようになった。語学講座においても、コンテンツの一部がストリーミング配信されるようになった。

2010年までにこれに対して多くの反発があり、前年度までの放送を「応用編」主体でアンコール放送を行うことにした。ただし前述のとおり2010年度から一部を除き入門コース、応用コースの1週2レッスン(週前半が入門、後半が応用)が再開された。英語は1年間を通してのシリーズであるが、それ以外は入門コースが概ね半年間、応用コースは3ヶ月間を一つの区切りとする。
語学番組
Section: 過去に出演した芸能人（テレビ版）

ここでは生徒役・コーナー担当者についてのみ取り上げる。指導アシスタントとして出演した芸能人（ネイティブに限る）については前項を参照。

各種英語講座

※は、2016年までに放送中または放送予定であった番組。

「3か月トピック英会話」と「新3か月トピック英会話」については番組の項を参照。

英語以外の講座

2008年度以降

「EURO24」ナビゲーターについては、直接言葉を教えるわけではなく、むしろ生徒役を兼ねた立場であるため、こちらに掲載した。
ボーイング707
Section: 日本におけるボーイング707

また、東京オリンピック開催時には、多くのボーイング707が特別機として乗り入れたほか、現在に至るまで多くの機材が政府専用機として乗り入れている。

なお、エールフランスが日本航空とともに東京国際空港 - オルリー空港（パリ）間に共同運航便を運航していたことから、1960年代前半に、エールフランスのボーイング707に日本航空のロゴを入れ、客室乗務員を乗務させ同路線を運航していた。エールフランスのF-BJCMはリース会社経由でミネベア航空が購入し貨物機としたが、DC-10への入れ替えで売却されE-8のベース機となった。

日本航空は国際線用のジェット旅客機としてダグラス DC-8を選択したため、ボーイング707を導入しなかったが、日本にはパンアメリカン航空、ノースウエスト航空やヴァリグブラジル航空、キャセイパシフィック航空、エア・インディア、TMAレバノン航空、ルフトハンザドイツ航空、カンタス航空など、多くの日本国外の航空会社が日本路線にボーイング707を就航させ、1990年代まで定期就航していた。
ボーイング707

1950年代後期、世界の民間航空業界における大型ジェット旅客機の商業的優越を決定づけた、航空史に残る歴史的機体である。ジェットエンジンの高出力を活かして機体大型化と速度向上を図り、それ以前の大型レシプロプロペラ旅客機を遥かに凌駕する定員100名超の輸送力と、（商業運航される大多数の旅客機の実用上限速度として21世紀初頭に至っても踏襲される）マッハ0.8級の快速を両立させた。また、主翼下のポッドに吊り下げて装備したエンジン、座席をどのような間隔で配置しても窓なしの座席が生じないように小さく多数並べたキャビン窓という、以後のジェット旅客機の基本的なスタイルを確立した。

その高い完成度から世界各国の民間航空会社の他、政府・軍の公用機としても広く採用され、1991年までの長期にわたって1,000機以上が生産される商業的成功を収めた。また派生形のボーイング720も開発されたほか、胴体設計の流用で、中型3発ジェット機727、小型双発ジェット機737をも産み出す母体となったことは特筆される。707に始まる一連のジェット旅客機シリーズの成功で、ボーイング社はその後半世紀以上に渡り世界的な旅客機メーカーとしての地歩を固めることに成功した。
ボーイング707
Section: 主な事故や事件

1979年1月30日:ヴァリグ・ブラジル航空967便（707F）、成田空港を離陸後太平洋上で行方不明になる。原因不明。5人死亡。なおこの時の機長は上記の820便の事故で生還した人物であった（ヴァリグ・ブラジル航空967便遭難事故）。

1974年9月：オランダでハーグ事件を起こした日本赤軍メンバーが逃走に使用。

1978年4月21日:大韓航空KAL902便（707-320）、ソ連領空を領空侵犯し、ソ連空軍機に空対空ミサイルで攻撃されムルマンスク半島の凍結湖に不時着。死者2人（大韓航空機銃撃事件）。
東地宏樹
Section: 経歴

大学4年生の時に同級生と劇団『クレイジーパワーロマンチスト』を創立。

当初は舞台俳優としての活動が中心であったが、同じ大学の先輩からCMのナレーションの依頼が来るようになる。声優としてのデビュー当時はナレーションが中心であった。

当初は役者にも声優にもなる気はなかったが、仲の良かった友人が芝居に対して熱く、その影響で日本大学芸術学部演劇学科演劇コースの入学試験がマークシート式で、国語と英語の2科目だけだったため、「あまり勉強してなかった僕でも受かるんじゃないか」と思い受験する。合格後、演技の経験は無かったが「とにかく大学生活をエンジョイしたい」と同大学に入学。
東地宏樹
Section: 人物・特色

『メン・イン・ブラック2』については再鑑賞時に内海賢治、石田太郎、小川真司といった現在は故人となった共演者を思い出し、「もうご一緒できないと改めて思い、悲しくなってしまいました」と寂しい気持ちもある一方で「でも、皆さんと作品の中で生き続けられるのですもんね」と当時を懐かしむ形で振り返っている。また、現時点では3作目『メン・イン・ブラック3』の吹き替えは担当出来ていないことを残念としつつも「（3作目も）面白いので是非ともご覧ください」としている。

ウィルを演じる上では「どういう動きをするのかは予測出来ているが、合わせるためには1本1本ちゃんと観ないと出来ないところがある」と未だに苦労することもあるとしつつ、ウィルの魅力については「いわゆるギャップ萌えですよね。あんなにギャーギャー言っていても締めるところは締めるっていう。彼にはそういう皆が共感できるところがあると思うんですよ。あとは役者である前にラッパーですから、リズム感がすごくいい。僕はあまりリズム感が良くないので、まくし立てるときとかリズムに乗って言うとこうなるのかなって試してみた上でセリフに戻したりしていました」と分析している。
長野県須坂商業高等学校
Section: 沿革

1927年10月 - 現在地に移転。

1929年12月 - 須坂町へ移管。

1930年3月8日 - 長野県須坂商業学校に改称。

1944年 - 須坂工業学校を併設。工業土木科を設置。

1948年4月1日 - 学制改革により長野県須坂商工高等学校となる。上高井郡町村組合へ移管。工業土木科募集停止。

1949年4月 - 長野県へ移管。男女共学を実施

1951年6月1日 - 長野県須坂商業高等学校に改称。

1965年5月 - 模擬株式会社須商ストアを設立。

1971年8月 - 野球部が甲子園へ出場。（1回戦：今治西3-4）
桂三木助 (3代目)
Section: 来歴

1950年4月 - 3代目桂三木助を襲名。

1954年 - 文部省芸術祭奨励賞を受賞。

1960年 - 落語協会に移籍。

1961年 - 1月16日、胃癌のため東京都北区の自宅にて死去、58歳没。墓所は台東区観音寺。

1937年 - 落語家から舞踊家に転向。花柳太兵衛を名乗る。

1943年10月 - 弟子を抱えるほど舞踊で名取りになったが戦争の激化により落語家に復帰し、2代目橘ノ圓と改名。

1949年 - NHKラジオ「とんち教室」のレギュラーとなる。
桂三木助 (3代目)

当時さほど注目されていなかった落語「芝浜」を独自に練り上げ得意にした。それ以降「芝浜」は夫婦の情愛を美しく描いた名作落語として認識されるようになり、多くの落語家が口演するようになった。現在でも三代目桂三木助のものが傑作と云われることから通称「芝浜の三木助」。他にも通称は「田端の三木助」、「隼の七」。

三代目 桂 三木助（かつら みきすけ、1902年3月28日〈戸籍上は1903年2月17日〉- 1961年1月16日）は、日本の落語家。本名：小林 七郎。出囃子：「つくま」。日本芸術協会所属だったが最晩年に脱退し、フリーを経て落語協会に移籍。
桂三木助 (3代目)
Section: 来歴・人物

彼の人生を変えたのは、踊りの師匠時代の弟子・仲子（花柳寿誠（としせい））への直向な愛である。25歳年上の博打好きに嫁がせることは出来ないと考えた仲子の家からは、「三木助を継げるような立派な芸人になれたら。」という条件を出した。どうせ出来まいという気持ちが、仲子の家の方にはあったのだろうが、彼は心機一転、博打を止め（この心情を、後に三木助は「芝浜」の主人公の断酒に感情移入して語っている。）ついに3代目三木助を襲名し、二人も結ばれることになる。以降三木助の名跡は小林家で受け継がれていく。

名人への道を進んだのは壮年になってからで、「江戸前」「粋」「いなせ」という言葉を体現したような芸風で、とりわけ「芝浜」を得意演目とし「芝浜の三木助」と呼ばれた。話の構成力、写実力に優れておりその輝きは現在も光を失っていない。初代雷門福助の話によると、噺家仲間相手に演じてみせた8代目桂文楽の「芝浜」を見た三木助がそれを気に入り、嫌がる文楽に無理を言って教えてもらった、といういきさつがあるという。文楽はネタとして「芝浜」を持ってはいたが、高座にかけることはしていなかった。また、浪曲の鬼才2代目広沢菊春と意気投合し、落語界に持ち込んだネタが「ねずみ」である。
内藤氏

長門国の守護代。大内氏に仕えた。藤原氏秀郷流を称する。

三河国の内藤氏。松平氏に仕えて複数の家が譜代大名となり、廃藩置県まで残った大名家はすべて華族の子爵家に列す。藤原氏秀郷流を称する。

甲斐国の国人。武田氏に仕えた。藤原氏秀郷流を称する。

内藤氏（ないとうし）は、日本の氏族。中世から近世まで栄えた豪族・大名の一族。「内舎人の藤原氏」に由来。

信濃国等の国人。安房勝山藩、信濃高遠藩藩主等。

丹波国の守護代。細川氏に仕えた。藤原氏秀郷流を称する。