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子連れ狼
Section: 概要

1987年、日本の漫画としては最も早い段階に北米に輸出され、ダークホースコミックス社により『Lone Wolf and Cub』として英語版が出版され、日本を代表する漫画として高い評価を受けている（なお表紙絵は『子連れ狼』の大ファンであるフランク・ミラーが担当）。2006年10月時点で単行本の国内累計部数は830万部を、全世界累計部数は1180万部をそれぞれ記録している。

烈堂率いる柳生一族の手により妻の命と職を失った、水鴎流剣術の達人で胴太貫を携える元・公儀介錯人拝一刀と息子・大五郎の、さすらいと復讐の旅物語。

原作・作画者とも本作で作家としての地位を不動のものにした。その後、若山富三郎主演による映画版や萬屋錦之介主演によるテレビドラマ版をはじめ、数多く映像作品も制作された。
子連れ狼
Section: 他作品への影響

秋本治著『こちら葛飾区亀有公園前派出所』第2巻「伊勢神宮参拝の巻」で主人公の両津と同僚の中川、寺井が初詣で伊勢神宮へ参拝に向かう新幹線の車内で子連れ狼が売り子として登場する。

本宮ひろ志著『俺の空 刑事編』第1巻「新米緊張す！」で先輩刑事の田村が主人公の一平に『子連れ狼』の死生眼について語る場面があり、どんな後ろ盾があろうとも修羅場で怖気づいては一人前とはいえないと先輩かぜを吹かすセリフがある。

大友克洋著の短編『CHUCK CHECK CHICKEN』(漫画アクション増刊、1976年11月3日号)では、全編が『子連れ狼』のパロディとなっており、駆け落ちした妻と間男を追って元香荻(こおぎ)藩粋応(すいおう)流の解釈人・拝三拝が一子・団子郎と旅をする物語となっている。
打ち歩詰め
Section: 概説

将棋において、打ち歩詰めはルールで禁止されている。盤上にある歩兵を動かして玉将を詰ますのはかまわない（突き歩詰め）。また、歩を打って王手をかけた瞬間に敵玉が完全に詰む訳でなければ、敵玉が即詰みの筋に入っている場合であっても、歩を打っての王手は認められる。

上の図1で、▲1五歩と打つのは打ち歩詰めの反則である。図2で1六の歩を▲1五歩と進めるのは突き歩詰めで、これは禁じ手ではない。図3で▲1五歩と打つのも、このあと△同銀▲同金と進んで詰み上がりになるので、打ち歩詰めではない。
打ち歩詰め
Section: 歴史

他の俗説としては、戦国時代に将兵が寝返って主を討つのは有りだが、最下級の兵士が寝返って主を討つというのは以ての他とされたため、打ち歩詰めのみが禁じ手になった、歩の駒数は両軍合わせて18枚もあり対局の最終局面において手駒にある確率が非常に高く、それによって勝敗を決することが将棋のゲーム性を著しく損なうことが打ち歩詰めを禁じているなどといったものがある。

なお、打ち歩詰めが禁じ手となった理由について「最下級の兵士（＝歩兵）が大将の首を取るなどまかりならないとされたため」という俗説があるが、その説の裏付けとなる資料・文献等は存在せず、真偽のほどは定かではない。また、上記の説では突き歩詰めが禁じ手でない理由が説明されておらず、整合性を欠いている。
打ち歩詰め
Section: 詰将棋における打ち歩詰め

攻め方の不成とは逆に、玉方が不成で打ち歩詰めに誘致する問題もある。玉方が駒を成らないことで打ち歩詰めになって詰まなかったり、玉方が駒を成っても成らなくても詰むものの詰み手順が大きく変化する（打診 (詰将棋)を参照）というものである。

図14の2七にある玉方の駒が龍ではなく成っていない飛車だった場合（図20）、▲2四桂に△同飛成と応じれば▲1三歩で図15とまったく同じになって詰むが、△2四同飛不成が妙手で、▲1三歩が取れないために打ち歩詰めとなって詰まない。
毛利輝元
Section: 人物・逸話

輝元は朝鮮から帰国した文禄2年（1593年）8月以降、榎本元吉、佐世元嘉、二宮就辰、堅田元慶、張元至の5人、いわゆる輝元出頭人に毛利氏の中央行政を担わせた。この5人は様々な出自や経歴を持つ人物たちで、出自や家格にとらわれず能力評価に基づいて人材登用を図る輝元の姿勢が窺える。

輝元は中世的な慣行を打破し、自らを頂点とする一元的な体制、絶対主義的な領国構造を、改革を通して実現しようとしていた。これは祖父の元就にも成し得なかった構造転換でもあった。光成準治は、輝元出頭人の登用も含め、改革を指揮した輝元の手腕を、領国経営者として大きく評価している。
毛利輝元
Section: 評価

輝元の時代、多大な犠牲を払って勝ち取った版図が地域は移るものの、結果的に同様の犠牲を払って元に戻る形となり、輝元はこうした経験を問い直すことで、次代の秀就に訓誨を与えた。輝元の死は、元就が日常的に直接厳しく教育した人躯の死であるとことを意味し、毛利氏にとっては大きな損失であったとする。

岸田裕之は、輝元は元就と同じく半世紀にわたって当主の地位にあり、少年期に元就による領国拡大を目の当たりにし、壮年期には天下の下で自主性を失い、老年期には敗者として入封されるなど、激動の時代を生き抜いた人物と評する。
毛利輝元
Section: 生涯

3月10日、児玉元恒が萩へ到着し、輝元を見舞うと、輝元は大いに喜んだ。輝元の見舞いを終えた元恒は、再び江戸へと戻った。

しかしその後、輝元は腰に腫物ができるなど病状が悪化し、4月27日酉の刻（午後6時頃）に隠居所である萩の四本松邸で死去した。享年73（満72歳没）。

この時の輝元の病も元和5年に京から帰国した際と同様に、榎本元吉が進上した霊薬によって、10月上旬には回復し、食事も元通りとなったが、輝元の体調はこれ以降めっきり衰えることとなった。

寛永2年（1625年）2月、輝元の体調の衰えを心配した秀就は、輝元の見舞いのため、児玉元恒を萩に派遣した。
厦門潤

厦門 潤（あもい じゅん、1963年6月7日 - ）は、日本の漫画家。高知県出身。
白泉社で発表する作品では「亜藤潤子」、角川書店では「あもい潤」、成人向け作品では「陸乃家鴨」、その他では「厦門潤」の名前を使う。
厦門潤としてのデビュー作は1984年、『ぱふ』10月号掲載の『マインド・スコープ』。

1985年、『花を飾ってパラノイア』（白泉社『別冊花とゆめ』夏の号）で亜藤潤子（あとう じゅんこ）名義で少女漫画家としてもデビュー。

角川書店、新書館、竹書房、集英社の雑誌などで作品を発表。ライトノベルの挿絵も手がける。
広瀬通駅
Section: バス路線

地下鉄広瀬通駅と名乗るが、乗継割引は適用されない（現在、乗継割引の制度は廃止されている）。2009年9月までは宮城交通の一部路線も当駅を全便通過していたが、これは当停留所が「市営バス広瀬車庫」として使用されてきたためである。現在は、当駅での乗降扱いを開始している。

1：[S739]-[S780]仙台駅前、[601]·[701]八木山動物公園駅、[706]八木山南団地・西高校、[704]緑ヶ丘三丁目、[610][X610] 愛宕大橋経由野草園・東北工大長町キャンパス・長町営業所
広瀬通駅
Section: 駅周辺

オフィス街である本町にあり、仙台市都心部の繁華街「一番町」や「中央通」、歓楽街「国分町」に近い。

クリスロード

仙台広瀬通郵便局

仙台市ガス局ショールーム

仙台フォーラス（2024年3月より休業中）

仙台電力ホール

仙台第一生命タワービル

Date fm本社・スタジオ

河合塾 仙台校

イオン 仙台店

ドン・キホーテ 晩翠通り店

セントレ東北
東北経済連合会
日本電気協会東北支部

三井ガーデンホテル仙台
青海島
Section: 交通

島南部の大泊と本土部の仙崎の間には青海大橋が架かっている。山口県道283号青海島線が青海大橋を経由し仙崎と通地区の間に通っている。大泊から島の西側の青海湖方面にも道路が通っている。

サンデン交通が島内各地と本土の仙崎・長門市中心部・下関市を結ぶ路線バスを運行している。

俵山病院 - 俵山温泉 - 長門湯本駅 - 長門市駅 - 仙崎駅前 - 道の駅センザキッチン - 大泊 - 大日比 - 田の浦 - 通

準急：下関駅 - 唐戸 - 城下町長府 - 小月駅 - 菊川温泉 - 豊田町西市 - 俵山温泉 - 湯本温泉入口 - 長門市駅 - 仙崎駅前 - 道の駅センザキッチン - 大泊
青海島
Section: 地理

北長門海岸国定公園を代表する景観の一つ。日本百景に選定されている。また国の名勝および天然記念物に指定されている。

市町村制施行当初は本土の一部を含めて大津郡仙崎通村（せんざきかよいむら）という一つの村であったが、1899年（明治32年）4月1日に青海島東部が通村に、西部と本土部分が仙崎村に分かれた後、昭和の大合併期の1954年（昭和29年）3月31日に通村と仙崎村が本土部の深川町・俵山村と合併して長門市が発足し、島全体が長門市の一部となっている。現在の町域は島の西側の旧仙崎村域が対岸の本土部とともに仙崎地区、東側の旧通村域が通地区となる。

面積14平方キロメートル、周囲は約40キロメートル。最狭地点でおよそ50メートル離れている本土との間は青海大橋で連絡されている。島の最高点は北東側にある高山319.9メートル。外縁部はいくつかの小島が砂州でつながっている。島の北岸は日本海の荒波を受けた浸食地形となっており、その奇岩の並び立つ様子は「海上アルプス」とも称される。本土の仙崎港から観光遊覧船が発着しており、島の外周を一周することができる。島の南西には砂州の波の橋立に囲まれた潟湖の青海湖（おおみこ）がある。
五橋駅
Section: 駅周辺

アイリスオーヤマ・アイリスチトセ本社

アパホテル〈仙台駅五橋〉

仙台中央警察署

仙台中央郵便局

仙台五橋郵便局

仙台市福祉プラザ

東北学院大学五橋キャンパス・土樋キャンパス

仙台市立五橋中学校

仙台市立荒町小学校

宮城県仙台二華中学校・高等学校

JR仙台病院

河北新報社

星空コンサート会場（毘沙門さん）

SS30

仙台トラストシティ

仙台青葉学院短期大学五橋キャンパス

カメイ美術館
弘明寺駅 (京急)
Section: バス路線

弘明寺口

井土ヶ谷方面乗り場
戸01・東01・井10・井11・井12 - 井土ヶ谷下町行
戸03・東06 - 県庁入口行（羽衣町経由） ※早朝のみ
横43 - 横浜駅東口行（羽衣町・桜木町駅経由）
戸45 - 桜木町駅行（南区総合庁舎・羽衣町経由） ※平日のみ
戸47・戸48 - 桜木町駅行（羽衣町経由）

駅前への乗入れはないが、北側徒歩2分ほどの平戸桜木道路上に、神奈川中央交通の弘明寺口バス停がある。

また、南側の弘明寺商店街を通り徒歩10分ほどの市営地下鉄弘明寺駅付近には弘明寺バス停がある。こちらについては弘明寺駅 (横浜市営地下鉄)#バス路線を参照。
弘明寺駅 (京急)
Section: 歴史

1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京急行電鉄（大東急）に統合され、東急湘南線の駅となる。

1945年（昭和20年）12月 - 架線電圧を 600V から 1500V に昇圧。

1948年（昭和23年）6月1日 - 大東急から京浜急行電鉄が分離発足、京急本線の駅となる。

1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電気鉄道の駅として開業。複線、直流 1500V 電化。

1936年（昭和11年）12月25日 - 架線電圧を 1500V から 600V に降圧。

1941年（昭和16年）
2月3日 - ホームの南側に渡り線を設置し、当駅折返し列車を設定（1944年以前に廃止）。
11月1日 - 湘南電気鉄道買収により京浜電気鉄道の駅となる。
庄和町
Section: 交通

春日部駅東口〜（中略）〜辻橋〜神間〜宝珠花入口〜大凧会館入口〜関宿中央ターミナル〜（中略）〜関宿はやま工業団地

東武動物公園駅〜倉松〜田宮〜鷲の巣〜西親野井〜塚崎入口〜大凧会館入口〜関宿中央ターミナル

東武鉄道
野田線：南桜井駅

庄和町内の主要のバス停留所を記す。

春日部駅東口〜（中略）〜辻橋〜神間〜宝珠花入口〜大凧会館入口〜関宿中央ターミナル

春日部駅東口〜（中略）〜辻橋〜神間〜宝珠花入口〜大凧会館入口〜東宝珠花
庄和町
Section: 歴史

1993年（平成5年）8月 - 台風第11号接近に伴う豪雨で浸水被害が発生。

2005年（平成17年）2月6日 - 春日部市文化会館で合併協定書に調印し、2005年10月1日に春日部市と合併することが正式に決定する。

1984年（昭和59年） - 町立体育館や正風館が設置される。

1986年（昭和61年）8月 - 台風第10号接近に伴う豪雨で町内各所で浸水被害。

1990年（平成2年） - 大凧会館が設置される。
エフエム福岡
Section: 事業所

大阪支社

大阪府大阪市北区曽根崎新地二丁目6番30号 エム・タナカ梅田ビル3階
2006年6月いっぱいで廃止された。

GAYA Produced by FM FUKUOKA（通称：GAYA）

〒810-0001 福岡県福岡市中央区天神一丁目7番11号 イムズ8階
イムズのオープン当初からあったFM福岡のインフォメーションスペース。主催・後援するイベントのチケット販売や展示、ライブだけでなく公開録音/生放送等も行われていた。2010年3月末の『BUTCH COUNTDOWN RADIO』公開生放送をもって閉館となった。

本社

〒810-8575 福岡県福岡市中央区清川一丁目9番19号 渡辺通南ビル

東京支社

〒102-0083 東京都千代田区麹町一丁目8番地 JFNセンター8階

旧本社

〒810-8575 福岡県福岡市中央区渡辺通二丁目1番82号 電気ビル別館6階
開局 - 2008年11月3日まで使用。「HKT48 渡辺通り1丁目FMまどか 〜まどかのまどから〜」の番組名はこの旧本社にちなむ。
エフエム福岡
Section: 過去に放送されていた番組

土曜日午後

FMサタデーランチタイム（12:00 - 12:55）

Bメンズ・ブギ!（2012年5月 - 2013年3月、土曜 12:00 - 12:55） - 第一期（ヤマドゥ、kaede）第二期（ちん、バンカヨコ）

SOUND PUREDIO presents Driving tones with TOGGY（土曜 12:30 - 12:55） - TOGGY
FMYにもネット。* サワライズ サプライズ （土曜 12:55 - 13:00）（サワライズ提供）
エフエム福岡
Section: 沿革

1969年（昭和44年）
3月31日 - 放送局（現地上基幹放送局）予備免許交付
7月22日 - 福岡エフエム音楽放送株式会社設立

1970年（昭和45年）7月15日 - FMでは全国4番目、九州では初めての民放FMとして開局。福岡・北九州両局で開始、北九州局は民放FM初の中継局

1973年（昭和48年）12月24日 - 久留米中継局開局

1974年（昭和49年）9月1日 - 株式会社エフエム福岡に社名変更

1980年（昭和55年）4月 - 東名阪福FMラインネット回線開通、ネット番組においてステレオによる生放送が可能となる
東武3000系電車
Section: 主要機器

また、パンタグラフ（東洋電機製造製PT-42Jもしくは杉戸工場内製のPT-42S）およびベンチレーターについても、3050系以降の車両の大半は8000系の冷房改造に伴う発生品が流用されている。パンタグラフは各電動車の東武日光・池袋寄りに1基搭載する。

これら機器類は、制御関係の機器はモハに、電動発電機・空気圧縮機といった補器はクハ・サハにそれぞれ分散して搭載されて2両1ユニットを構成しており、種車の大半が電気的にモハのみの単独走行が可能であったこととは異なる。
東武3000系電車
Section: 車体

客用扉は2000系同様、1,300mm幅の両開扉を片側3箇所備え、車内はロングシート仕様、窓配置は先頭車がdD3D3D1（乗務員扉:d, 客用扉:D）、中間車が1D3D3D1である。なお、運転室前後寸法は3000系では1,113mmとされたが、3050系以降では拡大されて居住性が改善されている（後述）。

8000系の流れを汲む全金属製軽量車体であり、その車体断面形状および前面形状は8000系とほぼ同一である。ただし、種車より流用した台車の荷重制限の関係から車体長は17,500mmとされ、側面見付は本系列同様18m級車体を持つ2000系に酷似したものとなったが窓間柱寸法や各部吹き寄せ寸法が異なっており、戸袋の幅は2000系より6cm広く、窓は2000系より4cm狭いだけでなく車体の断面構造も異なるため同一設計ではない。
東武3000系電車
Section: 各系列詳細

こうした状況は車両管理上都合が悪く、加えて後述3050系の落成後は車番の重複も懸念されたことから、1971年（昭和46年）11月に全車一斉に改番が行われた。新たな形式は4両編成が浅草方よりモハ3100形-サハ3200形-モハ3300形-クハ3400形、2両編成がモハ3500形-クハ3600形とされ、新たな車番は先頭車基準による落成順で4両編成は末尾01 - 30の順に、2両編成は末尾01 - 07の順にそれぞれ付番された。

車番は先頭車・中間車の区別なく全車続番とし、種車の製造年代別・台車別および窓構造別に末尾01 - 54・61 - 72・81・82と付番された。そのため更新後の車番は落成順でないことは言うまでもなく、ユニットを組むモハ・クハ（サハ）で末尾番号が揃うことすら稀であった。32系全車の更新が完了し、全134両が出揃った段階で、同一編成内で末尾が揃っていた編成はわずか2本のみであった。
オートバックス・スポーツカー研究所
Section: 活動内容

独自開発したスポーツカー「ガライヤ」を2002年秋からイギリスより輸入・販売する予定との発表がされた。ガライヤの初年度の販売目標は100台で、60台以上の受注があったと当時発表されている。しかしガライヤの開発は難航、発売延期のリリースが続き、2005年夏に製造・販売計画の中止が決定される。それに伴い、SUPER GTにARTAより参戦していたガライヤも2005年シリーズでシリーズチャンピオン獲得とならなかったこともあってそのシーズンを以て一旦参戦終了となる。これにより、ASLの公式ウェブサイトも消滅し、事実上の活動休止状態となった。

だが、ガライヤは、鈴木亜久里の「ARTA発足10年目の節目に復活させたい」との思いにより2007年に再びARTAからSUPER GTのGT300部門での再参戦を果たし、レギュレーション上参戦可能だった2012年まで参戦を続けていた。ただし、実際のメンテナンスや開発は2010年まではapr、2011年～2012年はアルネックスによるものであり、更に開発責任者であった解良喜久雄が退社している現在、ASLの活動自体は現在も休止状態にあると考えられる。
対称群
Section: 定義

X を有限集合とするとき、In の場合と同様にして X から X への全単射全体の集合を Sym(X) とおくと、写像の合成を積として Sym(X) は群になる。このとき、Sym(X) は X の対称群と呼ばれる。有限集合の間の単射 X → Y に対して対称群の間の単射 Sym(X) → Sym(Y) が自然に定まる。

集合 In = {1, 2, …, n} に対し、In から In への全単射全体の集合は写像の合成を積として群になることがわかる。これは n-次の対称群と呼ばれ、

などで表される。Sn の元は n 次の置換と呼ばれる。
n-次対称群の位数は n の階乗 n! である。
対称群
Section: 対称群の表現論

そのような既約表現はどれも整数全体の集合上で実現することができる（任意の置換が成分が整数の行列として作用する）。これはヤング図形によって形の与えられるヤング盤の全体で生成される空間へのヤング対称化子を計算することによって明示的に構成できる。

複素数体をもっとほかの体に変更すれば、状況はもっと複雑になる。体 K の標数が 0 か n よりも大ならば、マシュケの定理により群環 KSn は半単純であり、この場合整数環上定義された既約表現は（必要ならばその標数を法とする還元を行って）既約表現の完全集合を与える。
対称群
Section: 諸概念

Sn に属する置換 σ は、{1, 2, …, n} 上のある全単射 f と、ある k ∈ {1, 2, …, n} に対し

の形（ここで j は fi(k) の形で得られないような {1, 2, …, n} の元全てについてである）に書けるならば巡回置換 (cycle) と呼び、

で表す。このとき m + 1 は σ によって一意に定まり、巡回置換 σ の長さ (length) と呼ばれる。

ふたつの巡回置換が互いに素であるとは、それらが共通の文字を含まないことを言う。互いに素な巡回置換は互いに可換である。
オランダの国旗
Section: 使用

旗が地面に触れてはいけない

旗が通行の妨げになってはいけない

日没から日の出までの間は旗を掲揚したままにしない

オランダ王室に関する以下の祝日には、しばしばオレンジ色のペナントと一緒に掲げられる。

1月31日（2月1日） - ベアトリクス女王の誕生日

4月27日（4月26日） - 国王誕生日

5月17日（5月18日） - マクシマ王妃の誕生日

12月7日（12月8日） - アマリア王女の誕生日
オランダの国旗
Section: 歴史

?プリンスの旗

?プリンスの海上旗

?プリンスの船用国籍旗

?オランダ領ブラジルの旗

?オランダ西インド会社の旗

?オランダ西インド会社の旗

?オランダ東インド会社の旗

?ネーデルラント17州の旗 (1549-1580)

?ネーデルラント連邦共和国の国旗 (1580-1795)

?バタヴィア共和国の国旗 (1806-1810)

?ホラント王国の国旗 (1806-1810)

?フランス占領時代の国旗 (1810-1814)
正規部分群
Section: 例

群の中心は正規部分群になる。

交換子部分群は正規部分群になる。

より一般的に、特性部分群は正規部分群である。共役写像は自己同型であるためである。

アーベル群 G の任意の部分群 N は正規部分群になる。式 gN = Ng が常に成立するためである。一方、非アーベル群だが、任意の部分群が正規部分群である群が存在し、ハミルトン群という。

任意次元の並進群（平行移動の集合のなす群）は、ユークリッド群（平行移動、回転、鏡像などのなす群）の正規部分群である。たとえば、「三次元の回転、平行移動、逆方向への回転」の結果は、単なる平行移動と見なせる。「鏡映、平行移動、反対への鏡映」も、単なる平行移動になる。
正規部分群
Section: 性質

部分群の指数 が2 である任意の部分群は正規部分群である。一般に、有限指数 n をもつ G の部分群 H は、その正規核と呼ばれる、G における指数が n! を割り切るような G の正規部分群 K を含む。特に、p が G の位数を割り切る最小の素数である場合、指数 p の任意の部分群は正規部分群である。

部分群の正規性は、全射準同型で保たれる。また、逆像をとる操作によっても保たれる。

正規性は群の直積をとる操作によっても保存される。

正規部分群の正規部分群は、もとの群の正規部分群であるとは限らない。すなわち、正規性は推移的ではない。しかしながら、正規部分群の特性部分群はもとの群の正規部分群である。また中心因子の正規部分群はもとの群においても正規であり、特に直積因子の正規部分群は下の群でも正規部分群となる。
洪武
Section: 概要

ところが、靖難の変によって1402年に皇帝となった永楽帝は、対立者であった建文帝の即位を認めず、建文の年号もなかったこととし、建文年間を洪武32年から35年とした。しかし、後世で万暦帝が再び洪武32年から35年を建文に戻した。

元朝の至正28年（1368年）1月9日より使用開始。元年から一世一元の制を採用した。洪武31年閏5月10日（1398年6月24日）、洪武帝が崩御し、皇太子朱允炆（建文帝）が即位するが、明朝は踰年改元法（先帝が崩御した年の末まで従来の年号を継続する方式）を採用するため、翌年正月に建文に改元。
1633年
Section: 誕生

5月15日 - セバスティアン・ル・プレストル・ド・ヴォーバン、フランスの軍事技術者、元帥（+ 1707年）

10月14日 - ジェームズ2世、イングランド王（+ 1701年）

11月5日 - ベルナルディーノ・ラマツィーニ、イタリアの医学者（+ 1714年）

11月9日（崇禎6年10月8日）  - 高泉性潡、黄檗宗の僧（+ 1695年）

11月11日 - ジョージ・サヴィル (初代ハリファックス侯)、イングランドの政治家（+ 1695年）

伊藤信徳、俳人（+ 1698年）
長町駅
Section: 歴史

1978年（昭和53年）10月1日：夜行急行列車の仙台駅代替停車措置を終了（9月30日に始発駅を発車した列車の翌日未明の停車）。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止。

1986年（昭和61年）10月21日：貨物の取り扱いを廃止（旅客駅となる）。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

1987年（昭和62年）7月15日：仙台市地下鉄南北線の長町駅が開業（北緯38度13分41.9秒 東経140度53分5.5秒﻿ / ﻿北緯38.228306度 東経140.884861度﻿ / 38.228306; 140.884861﻿ (仙台市地下鉄・長町駅（1987年 - ）)）。
長町駅
Section: 駅構造

地下鉄長町駅は、2015年（平成27年）の制度廃止時までバスとの乗り継ぎ指定駅であった。バス降車場はJR長町駅東口・西口のほかに地下鉄長町駅・たいはっくる前というバス停が地下鉄入口の目の前にあるためバス→地下鉄の乗継は便利であるが、長町南駅経由の系統の場合、長町南→長町の時間が渋滞によって到着時間に差が出ることから大抵の乗り継ぎ利用者は長町南駅で乗り換えを行うことが多かった。バスのりばは四郎丸方面へ向かう市営バスを除き、以前はJR長町駅（西口）にのみ設置されており、地下鉄→バスの乗り継ぎは少々不便であったが、2008年（平成20年）4月1日より東口バスプールが供用開始したため、移動距離は多少ではあるが短くなっている。

地下1階がコンコース、地下2階がホームである。出入口は4か所ある。以前はJR駅が南に少々ずれた位置にあったため、乗り換えには時間がかかることから、JR・地下鉄間の乗り換えは同じく乗換駅の北仙台駅ほど盛んではなかったが、JRの駅が高架化によって北に移転したため、以前よりも乗り換えがスムーズになった（ただし、あすと長町開発に伴う国道拡幅工事のため、JRに近い南2出入口は2007年（平成19年）7月末まで閉鎖されていた）。
長町駅
Section: 乗り入れ路線

JR東日本の東北本線と、仙台市地下鉄の南北線が乗り入れており、接続駅となっている。仙台市地下鉄の駅番号はN15。

JR東日本については、東北本線岩沼駅から分岐する常磐線の列車と、「仙台空港アクセス線」として名取駅から仙台空港鉄道仙台空港線に直通する列車も乗り入れており、合計3路線4方面の列車が利用できる。

また、当駅北方で仙台貨物ターミナル駅へ向かう貨物線（東北本線貨物支線、通称「宮城野貨物線」）が北東方向へ分岐しており、当駅が分岐駅とされている。貨物下り線は上り旅客線と平面交差する形になっている。以前は分岐点から当駅構内までが線路別複々線だったが、長町機関区の廃止とあすと長町再開発事業に伴う高架化により複線に変更された。
長町一丁目駅
Section: 駅周辺

広瀬川にかかる広瀬橋の南に位置する。国道沿いに商店が並び、周辺は中層の建物が多い住宅地である。北1出口脇の地下にはライブハウス RIPPLE がある。この施設は全国的にも比較的珍しい、駅施設と直結したライブハウスである。昔は仙台市電が通り、長町市場前電停を経て、廃止時には現在の駅名と同じ「長町一丁目」を名乗っていた。

仙台市営バス・宮城交通 「長町一丁目駅」停留所

仙台長町三郵便局

仙台市立病院

宮城県第二総合運動場・宮城県武道館

宮城県仙台南高等学校

宮城県立聴覚支援学校

広瀬川

ミニストップ 仙台長町1丁目店
長町一丁目駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）7月15日 - 開業。

2009年（平成21年）11月7日 - 可動式ホーム柵の運用開始。

2013年（平成25年）11月29日 - icsca導入に伴う自動改札機の更新工事完了。

2014年（平成26年）
8月11日 - 仙台市立病院移転に先立ち南2出口を新設、正午より供用開始。
11月1日 - 仙台市立病院の移転に伴い、副駅名（市立病院前）を五橋駅から当駅に移す。
12月6日 - IC乗車券・icsca導入。
河原町駅 (宮城県)
Section: 歴史

1987年（昭和62年）7月15日：仙台市地下鉄南北線開通により、地下鉄河原町駅開業。

2009年（平成21年）11月14日：可動式ホーム柵の運用開始。

2014年（平成26年）12月6日：IC乗車券「icsca」導入。

1934年（昭和9年）12月2日：長町線一部開通（舟丁停留場 - 河原町停留場）開通により、河原町停留場開業。

1935年（昭和10年）8月21日：河原町停留場 - 広瀬橋停留場間延伸。

1976年（昭和51年）4月1日：仙台市電全線廃線により、河原町停留場廃止。
河原町駅 (宮城県)
Section: 駅周辺

仙台市街中心部の南に位置する。西100メートルに広瀬川の堤防があり、宮沢橋で対岸に渡る。この川から引いた六郷堀が暗渠で駅と交差している。周りは中・高層の集合住宅が目立つ住宅地で、国道沿いに商店、会社、銀行が点々と連なる。

仙台河原町郵便局

七十七銀行河原町支店

仙台市営バス・宮城交通 「河原町駅南口」・「舟丁」停留所

仙台市営バス「河原町駅東」停留所

仙台市立南材木町小学校

仙台市立八軒中学校

仙台市医師会館・仙台市急患センター
脇差
Section: 概要

作法として打刀や太刀は屋内に入る際に腰から抜いて刀掛けに置くか中間などに預けるが、脇差はそのまま腰に差すこととなっていた。着座する際にも打刀は手元に無いか、腰から抜いて横か後ろに置くため、不意打ちに対処する際に使うのは脇差であった。『日本武術神妙記』内の逸話として、儀礼の場では打刀を外さなければならないが、事が起これば、脇差一本で主君を守らなければいけないため、そうした想定の下、脇差に長袴の礼装で修練する武士の記述があり、近世期では戦場以外でも用いることが想定されている。脇差の帯刀も許されないのは将軍の御前など限られた場である。

刺刀から発展したもので、古くは太刀の差し添えとして使われ、打刀と同じく刃を上にして帯に差す。

江戸時代武家諸法度の第一次改正により、武士の正式な差料が大小二つの刀を差すよう定められ、大刀（だいとう）を本差、小刀（しょうとう）を脇差として装備することになった。この時、脇差は刃渡り1尺（30cm）以上2尺（60cm）未満の物とされ、これにより小刀の需要はかなり増えたとされている。このときの脇差、つまり小刀の刀装には通常、大刀と異なり小柄（こづか）はつけるが笄（こうがい）はつけない。従って、打刀の鍔で刀身を通す中心穴（なかごあな）の他に笄櫃と小柄櫃の二穴が開いているのが大刀の、小柄櫃のみの一穴のみ開いているのが小刀の鍔である。
脇差
Section: 刀と脇差の違い

刀とは、広義には日本刀の総称であるが、狭義には、2尺（約60.6センチメートル）以上の刃長を持ち、刃を上向きにして腰に差すものを言う。そして、（狭義の）刀と同形の日本刀で、2尺未満のものを脇差と言う。また、現代日本語では、打刀とは、この（狭義の）刀の方の別名である。

しかし、以下に述べるように、このような区別が定着したのは江戸時代半ばである。

もともと、「打刀」とは、長さによらず、刃を上向きにして腰に差し鍔をつける打ち合い用の日本刀の総称で、鎌倉時代などには1尺（約30.3センチメートル）から2尺程度の「打刀」が主流だった。
脇差

脇差は打刀の一種もであり、その中でも短寸のものをいった。そのため、現在は日本刀の打刀（うちがたな）の大小拵えの小刀（しょうとう）をいうことが多い。「小刀」と書いて「こがたな」と読む場合は、日常用の短刀のうち特に小さいもの、あるいは小型の片刃の物を言う。

脇差（わきざし、わきさし）は、主兵装（本差）が破損などにより使えない時に使用される予備の武器を指す。脇指とも表記される。
太刀の脇の腰帯に差したことが由来となっており、古くは護り刀や腰刀などの短刀も含まれた。室町時代初期にはやや長めの太刀拵えの脇差も現れたが、これを脇差太刀と呼び、打刀拵の場合は大脇差と呼び分けた。
愛宕橋駅
Section: 歴史

1987年（昭和62年）7月15日 - 仙台市地下鉄南北線開通により、地下鉄愛宕橋駅開業。

2009年（平成21年）11月21日 - 可動式ホーム柵の運用開始。

2014年（平成26年）12月6日 - IC乗車券・icsca導入。

1933年（昭和8年）2月12日 - 仙台市電長町線一部開通（荒町日赤病院前停留場 - 愛宕橋停留場）により、市電愛宕橋駅開業。

1976年（昭和51年）4月1日 - 仙台市電全線廃線により、愛宕橋停留場廃止。
交換相互作用
Section: 交換積分 (J > 0) について

軌道関数 φ1(r) と φ2(r) が互いに直交する場合、交換積分の式において、e2/|r1 - r2| の部分をフーリエ変換すると、

となる。Ω は系の体積で、k は波数である。これを交換積分の式に代入して、 φ1(r) と φ2(r) が直交することから、

と書き表すことが出来る。k2 は正であり、上の式の最下段の式のr1、r2 に関してのそれぞれの積分は互いに独立かつ共役（A*A > 0、A：個々の積分部分）になっているので、その積は正の値となる。従って、この場合の交換積分は正となる。
交換相互作用
Section: ハートリー・フォック近似での交換相互作用

最も簡単な場合として、2個の電子からなる系（2電子系）を考える。電子は半整数のスピンを持つフェルミ粒子なので、これは2スピン系と考えることもできる。また、フェルミ粒子なのでフェルミ統計に従い、パウリの排他原理により、2つの電子が同じ状態を占有することは禁止される。また、外場（原子のポテンシャルなど）やスピン軌道相互作用などは考えないこととする。

2電子系における電子の波動関数 Ψ はスレーター行列式で表すと、

となる。ψ1、ψ2 は2電子系のそれぞれの電子に対応する波動関数で、これは座標 r に関する部分（軌道関数）とスピン σ に関する部分（スピン関数）とに変数分離できる（座標 x は、x = (r, σ) である）。
交換相互作用

交換相互作用効果は、1926年に物理学者のヴェルナー・ハイゼンベルクとポール・ディラックによって独立に発見された。1928年、ハイゼンベルクがハイトラー-ロンドンの方法を使って交換相互作用（この場合特に直接交換相互作用とも言う）から強磁性の発現について議論した。ただし、この場合の交換相互作用による強磁性の実際の例は非常に少ないと思われている。

交換相互作用は、2つ以上の同種粒子の波動関数が重なり合う時の距離の期待値を変化させる。同種粒子間の距離の期待値は（区別ができる粒子の場合と比較して）、フェルミ粒子では増大し、ボース粒子では減少する。その他の帰結として、交換相互作用は強磁性や物質の体積に関与している。古典力学による交換相互作用の説明はできず、典型的な量子力学の効果のひとつである。
建文帝
Section: 生涯

明創始者朱元璋（洪武帝）の長男で皇太子であった朱標（懿文太子・興宗）の次男として生まれる（長男は早世）。洪武25年（1392年）、父の朱標が38歳の若さで死去したため、皇太孫に立てられる。この時に允炆は16歳、心優しい性格で父朱標が病床にあった時には自らの寝食を忘れて看病に当たり、允炆の方がやせ細ってしまったという。洪武帝はこの優しい孫を慈しんだが、同時にこの性格で皇帝としてやっていけるかが心配になり、それまで行っていた功臣粛清を再び起こし（藍玉の獄）、功臣たちをほぼ全滅に追い込んだ。

洪武31年（1398年）に祖父洪武帝が崩御。朱允炆が即位した（以下建文帝と呼び替える）。建文帝は皇太孫に選ばれた年に太常寺卿黄子澄を召して燕王ら諸王に対してどう対処するべきかを問い、黄子澄は呉楚七国の乱を例に挙げて、政府軍が出動すれば諸王の軍など問題にならないという楽観論を唱えた。建文帝を輔弼したのが黄子澄・兵部尚書斉泰・翰林院侍講方孝孺らで、この内の黄子澄・斉泰によって削藩、すなわち諸王を排除する政策が行われた。
つくば駅
Section: 駅周辺

つくば警察署つくば駅前交番 - 出口前

中央公園
さくら民家園 - 江戸時代の民家を移築

つくばシティアビル
朝日新聞つくば支局

つくば文化会館アルス
茨城県つくば美術館
つくば市立中央図書館
アルスホール

つくばエキスポセンター - 国際科学技術博覧会第二会場跡地に造られた記念施設

日本国際学園大学
NPO法人NEWSつくば - 旧常陽新聞の流れを受け継ぐローカルニュースメディア

つくばコミュニティ放送（ラヂオつくば）
つくば駅
Section: 駅構造

方角はつくば駅前交差点を基準とした。

各出口を南東から望む（2005年）

A1出口（2014年）

A2出口（2006年）

A4出口（2014年）

当駅には要人などの休憩場所や視察者への説明会場として使用する「TXルーム」が設けられている。36.8平方メートルで収容人員は10名程度。これまでにわかっている中では天皇（現・上皇の明仁）・皇后（現・上皇后の美智子）（2008年、2010年）、スペイン国王（フアン・カルロス1世）・同王妃（ソフィア・デ・グレシア・イ・ディナマルカ）（2008年）が利用した。

改札口（2015年）

改札口から南北自由通路（後述）を経て地上へつながる出口が7箇所ある。そのうち5箇所は「A1」 - 「A5」の出口番号を持ち、つくばエクスプレスのロゴと駅名が表示されている（南北自由通路との記載はない）。他にも、南北自由通路から地上1階のバスターミナル内につながるエレベーターと、A5出口通路の途中から分かれショッピングセンター「Q't」の地上1階フロアにつながるエスカレーターが存在するが、これらは出口番号を持たない。
つくば駅
Section: 歴史

その後東京を結ぶ鉄道についてはしばらく進展がなく、1970年代には新交通システム路線（案内軌条式鉄道）「筑波研究学園線」の駅を設ける案が浮上する。この路線はバスターミナル（現つくばセンターバスターミナル）として計画されていた当地を軸に土浦方面並びに筑波大学を経て高エネルギー加速器研究機構、大角豆（ささぎ）を経て荒川沖の両方面を結ぶT字型の構想であった。

花室（現吾妻）の学園中央通りにおける鉄道駅構想は1965年に策定された「研究・学園都市開発基本計画」に遡る。当地は東京を結ぶ鉄道と筑波研究学園都市内の南北の動線を結節させる地点として位置付けられ、これに基づき日本住宅公団（都市再生機構の前身）が鉄道駅用地として確保したのが具体的な事業の始まりである。
津久井浜駅
Section: 駅周辺

神奈川県立津久井浜高等学校

横須賀市立津久井幼稚園

横須賀津久井郵便局

京急ストア津久井浜店

津久井海水浴場

津久井浜観光農園

武山

国道134号

万代会館 - 万代順四郎の元別荘（古民家）で、現在は横須賀市の文化施設

主に住宅地となっているほか、観光農園などの畑作地や果樹林が見られる。海岸までは400mほどである。かつては当駅付近で久里浜線と並行する国道134号を路線バスが運行していたが、鉄道の開業により意義を失い廃止された。
北久里浜駅
Section: 年表

1942年（昭和17年）12月1日 - 東京急行電鉄（大東急）久里浜線開通に伴い昭南駅として開業。日本軍占領下のシンガポールの日本名から駅名が採られた。

1948年（昭和23年）
2月1日 - 湘南井田駅に改称。
6月1日 - 東京急行電鉄より京浜急行電鉄が分離、京急久里浜線の駅となる。

1954年（昭和29年）6月15日 - 久里浜線横須賀堀内駅（現・堀ノ内駅） - 当駅間が複線化。

1959年（昭和34年）3月15日 - 当駅 - 湘南久里浜駅（現・京急久里浜駅）間複線化。

1963年（昭和38年）11月1日 - 北久里浜駅に改称。
江坂駅
Section: 利用状況

吹田市にある駅では利用者数が最も多い駅である。

2024年11月12日の1日乗降人員は85,538人（乗車人員：42,664人、降車人員：42,874人）、北急線との1日直通人員は115,500人である。当駅乗降についてはOsaka Metro全駅（107駅）中、谷町四丁目駅に次ぐ12位、御堂筋線内（20駅）では新大阪駅に次ぐ8位となっている。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1995年度の記録については1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる）。

下表の数値の単位は全て「千人」である。2023年次の1日平均乗車人員は16,323人となる。この値には御堂筋線との直通人員を含まない。
江坂駅
Section: 駅構造

トイレは北改札内、南改札内のそれぞれにあり、南改札内にはオストメイトに対応した多機能トイレがある。

共同使用駅であるので、両社の自動券売機が設置されている。

直通列車においては当駅で乗務員交代を行う。ホームの箕面萱野側先端に北大阪急行、なかもず側先端にはOsaka Metroの乗務員詰所がある。

島式ホーム1面2線を有する高架駅で、2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は南北に各1か所ある。

昇降設備は、改札からホームは北改札内が上りエスカレーター、南改札内がエレベーターがあり、地上から改札は1号出入口横及び8号出入口横にエレベーターがあり、エスカレーターはない。
江坂駅
Section: 歴史

1978年（昭和53年）：南改札口が設置され、使用を開始。

2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の管轄駅となる。

2020年（令和2年）11月28日：可動式ホーム柵の使用を開始。

1970年（昭和45年）2月24日：大阪市営地下鉄御堂筋線の新大阪駅 - 当駅間、および北大阪急行電鉄南北線の当駅 - 千里中央駅（仮駅） - 万国博中央口駅間の開通と同時に開業。大阪市営地下鉄初（谷町線の守口駅が開業した1977年（昭和52年）までは唯一）の大阪市外にある駅となった。
東三国駅
Section: 駅周辺

周辺はマンションやビルのほか、飲食店や商業施設も多い。大阪都心へのアクセスの良さと、新大阪駅や東淀川駅に近いことから、単身赴任の住民が多いのが特徴である。

国道423号（新御堂筋）

大阪市立新東三国小学校・保育所

大阪市立東三国中学校・東三国小学校

大阪市立北中島小学校

東三国保育園

常光寺

蒲田神社

大阪府警察第三方面本部

大阪府営三国高層住宅

淀川東三国郵便局

淀川東三国二郵便局

淀川宮原郵便局
東三国駅
Section: 駅構造

トイレは北改札内、南改札内のそれぞれにあり、どちらもオストメイトに対応した多機能トイレがある。

当駅は梅田管区駅に所属し、江坂駅が管轄している。

ホーム

北改札

南改札

1号出入口

2号出入口

島式ホーム1面2線を有する高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は南北2か所にある。

昇降設備は、改札からホームは北改札内が上りエスカレーターとエレベーターがあり、地上から改札は3号出入口にエレベーターがあり、エスカレーターはない。南改札内にはエスカレーター、エレベーターはない。
西中島南方駅
Section: 駅周辺

キーエンス 新大阪ビル

類塾本部 類グループ本社

公文教育会館

大原簿記専門学校

大阪医療秘書福祉専門学校

東淀川税務署

西中島南方駅前郵便局

淀川西中島郵便局

淀川木川東郵便局

りそな銀行新大阪駅前支店

駅周辺は北に隣接する新大阪駅から市街地が連坦しており、オフィスビル、ホテル、マンションのオフィス街や、居酒屋・風俗店などの歓楽街が入り混じっているため、昼夜人通りが絶えることがない。

日清食品ホールディングス 本店・大阪本社
日清食品 大阪本社
西中島南方駅
Section: 駅構造

幅4.2メートルの相対式ホーム2面2線を有する高架駅。

軌道およびホームは国道423号（新御堂筋）の双方車線に挟まれる位置にあり、地上を走行する阪急京都本線を高架でまたいでいる（高さ地上約5メートル）。改札口は駅の南北両端の地上部にある。

他の御堂筋線の高架駅は島式ホームなのに対して、当駅は唯一相対式ホームとなっている。これは、当初は他駅と同様に島式ホームにする予定だったが、周辺の区画整理事業の遅れにより、御堂筋線の建設が新御堂筋との同時施工から通常の用地買収方式での御堂筋線のみの単独施工に変更されたため、相対式ホームに設計が変更されたことによる。
本町駅
Section: 歴史

1933年（昭和8年）5月20日：1号線（御堂筋線）梅田駅（仮） - 心斎橋駅間が開通し、本町駅開業。

1945年（昭和20年）6月10日- 10月3日：軍用資材置き場として供出され、旅客駅としての機能を休止。

1964年（昭和39年）10月31日：4号線（中央線）弁天町駅 - 本町（仮）駅間が延伸開業。当初は終着駅であり、1号線本町駅とは改札外連絡であった。

1965年（昭和40年）10月1日：3号線（四つ橋線）西梅田駅 - 大国町駅間が延伸され、信濃橋駅が開業。
本町駅
Section: 駅周辺

日本流通産業本社

つるやゴルフ本社（地下鉄での案内放送あり）

ダイワボウホールディングス本社

ダイワボウ情報システム本社

PALTAC本社

花王大阪事業場

ライオン大阪オフィス

日本IBM大阪事務所

富士通パーソナルズ大阪オフィス

東京センチュリー大阪営業部

関西電力久宝寺変電所

明電舎関西支社

サンコーインダストリー本社

りそな銀行本店

三菱UFJ銀行大阪西支店・信濃橋支店

三井住友銀行Olive LOUNGE 船場・船場支店・御堂筋支店※2025年4月7日にリニューアルオープン。
本町駅
Section: 駅構造

リニューアル前の四つ橋線ホーム（2012年5月）

連絡線（四つ橋線2番線ホームより）

御堂筋線　駅名標

トイレは北南 中西 東改札内と各四つ橋線ホームにある。

北南改札内トイレ

中西改札内トイレ

リニューアル前の中央線ホーム（ホーム柵設置前）

四つ橋線1番線ホーム（2025年3月）

四つ橋線2番線ホーム（2025年4月）

四つ橋線ホーム（リニューアル後、ホーム柵設置前、2023年11月）
心斎橋駅
Section: 駅周辺

心斎橋パルコ（2代目、旧・そごう心斎橋本店→大丸心斎橋店北館 初代は現在のZERO GATEの場所にあった）

ハンズ 心斎橋店

大丸 心斎橋店
本館
南館

心斎橋ZERO GATE (H&M)

ラ・ポルト心斎橋

商業施設

駅周辺は高級ブティック（エルメス、ルイ・ヴィトン、カルティエなど）が点在している。

心斎橋筋商店街
ユニクロ
ジーユー
三木楽器
ディズニーストア
サンリオギャラリー
銀装 心斎橋本店
不二家レストラン
心斎橋駅
Section: 歴史

1996年（平成8年）12月11日：長堀鶴見緑地線（旧・鶴見緑地線）が京橋駅から当駅まで延伸、乗換駅となる。同時に四つ橋線四ツ橋駅へも直結。

1997年（平成9年）8月29日：長堀鶴見緑地線が大正駅まで延伸。途中駅となる。

1933年（昭和8年）5月20日：1号線（現・御堂筋線）の梅田駅（仮） - 心斎橋駅間が開通時に、同線の終着駅として開業。

1935年（昭和10年）10月30日：1号線が難波駅まで延伸、途中駅となる。
心斎橋駅
Section: 利用状況

2024年11月12日の1日乗降人員は180,176人（乗車人員：86,947人、降車人員：93,229人）である。この数値には同一駅の四ツ橋駅も含まれている。

Osaka Metro全107駅中、梅田駅・難波駅・天王寺駅・淀屋橋駅・本町駅に次いで6番目に多い。なお、当駅より多い駅も全て御堂筋線が乗り入れる駅である。長堀鶴見緑地線が乗り入れる駅としては最多である。

心斎橋駅・四ツ橋駅ともに一貫して乗車人員を降車人員が上回る傾向にある。

大阪市営地下鉄（現・Osaka Metro）ではかつて複数の地下鉄路線が連絡する駅について路線ごとの乗車人員・降車人員を発表していたが、長堀鶴見緑地線の京橋駅〜心斎橋駅間延伸が行われてから採集された路線別データは1998年度の分のみとなっている。
川辺郡 (鹿児島県)
Section: 歴史

昭和26年（1951年）4月1日 - 笠沙町の一部（大浦）が分立して大浦村が発足。（5町3村）

昭和28年（1953年）10月15日 - 西南方村が改称して坊津村となる。

昭和29年（1954年）7月15日 - 加世田町・万世町が合併して加世田市が発足し、郡より離脱。（3町3村）

昭和7年（1932年）4月1日 - 知覧村が町制施行して知覧町となる。（5町3村）

昭和15年（1940年）11月10日 - 笠砂村が町制施行・改称して笠沙町となる。（6町2村）

昭和24年（1949年）9月1日 - 枕崎町が市制施行して枕崎市となり、郡より離脱。（5町2村）
大島郡 (鹿児島県)

宇検村（うけんそん）

瀬戸内町（せとうちちょう）

龍郷町（たつごうちょう）

喜界町（きかいちょう）

徳之島町（とくのしまちょう）

天城町（あまぎちょう）

伊仙町（いせんちょう）

和泊町（わどまりちょう）

大島郡（おおしまぐん）は、鹿児島県（大隅国）の郡。

人口58,008人、面積931.92km²、人口密度62.2人/km²。（2025年7月1日、推計人口）

以下の9町2村を含む。

大和村（やまとそん）
大島郡 (鹿児島県)
Section: 歴史

昭和27年（1952年）
2月4日
トカラ列島の区域（北緯30度以南北緯29度以北）が日本に返還。
2月10日
十島村（第1次）が区域を口之島を除く北緯30度以北（竹島・硫黄島・黒島）に変更のうえ、改称して三島村となる。
十島村（第1次）のうち口之島および北緯30度以南（中之島・平島・諏訪瀬島・悪石島・小宝島・宝島）が日本に返還。政令の規定により同地域に地方自治法を適用して十島村（第2次）が発足。

昭和28年（1953年）12月25日 - 全域が日本に返還。鹿児島県の出先機関としての大島支庁が再設置される。

昭和30年（1955年）2月1日 - 三方村が名瀬市に編入。（5町15村）

昭和31年（1956年）
9月1日 - 西方村・実久村・鎮西村・古仁屋町が合併して瀬戸内町が発足。（5町12村）
9月10日 - 喜界町・早町村が合併し、改めて喜界町が発足。（5町11村）
薩摩郡
Section: 歴史

明治31年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。

大正9年（1919年）7月1日 - 宮之城村が町制施行して宮之城町となる。（1町21村）

大正11年（1922年）4月1日 - 宮之城町が廃止され、一部（求名）に求名村、残部に改めて宮之城町が発足。（1町22村）

大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。

大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。

昭和4年（1929年）5月20日 - 隈之城村・東水引村・平佐村が合併して川内町が発足。（2町19村）
姶良郡
Section: 歴史

昭和25年（1950年）4月1日
霧島村の一部（大字重久・松永の各一部）が分立して東襲山村（第2次）が発足。（9町10村）
霧島村の一部（大字松永の大部分および大字重久の一部）が日当山村に編入（霧島村に残った重久の一部は永水と改称）。

昭和27年（1952年）10月10日 - 山田村の一部（辺川）が加治木町に編入。

昭和28年（1953年）
2月11日 - 吉松村が町制施行して吉松町となる。（10町9村）
5月3日 - 日当山村が町制施行して日当山町となる。（11町8村）
肝属郡
Section: 歴史

明治30年（1897年）4月1日 - 郡制の施行のため、「鹿屋郡役所」が管轄する肝属郡・南大隅郡の区域をもって、改めて肝属郡が発足。垂水村・牛根村（現・垂水市）・佐多村（現・南大隅町）・大根占村（現・錦江町）・小根占村（現・南大隅町）・田代村（現・錦江町）が本郡の所属となる。（17村）

明治31年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。

大正元年（1912年）12月31日 - 鹿屋村が町制施行して鹿屋町となる。（1町16村）

大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
熊毛郡 (鹿児島県)
Section: 歴史

明治13年（1880年） - 納官村の一部（牧川）が分立して牧川村となる。（18村）

明治15年（1882年） - 油久村の一部（田島・阿高磯）が分立して田島村となる。（19村）

明治17年（1884年） - 国上村の一部が分立して伊関村となる。（20村）

明治18年（1885年）
10月20日 - 大島郡・馭謨郡および川辺郡の一部（上三島・トカラ列島）とともに金久支庁（後に大島島庁）の管轄となる。
12月8日 - 馭謨郡および川辺郡の一部（上三島）とともに金久支庁種子島出張所の管轄となる。
伊佐郡
Section: 歴史

明治14年（1881年）7月28日 - 薩摩郡・出水郡・高城郡・甑島郡とともに「隈之城郡役所」の管轄となる。

明治20年（1887年）5月9日 - 伊佐郡のうち上記6郷余の区域をもって南伊佐郡が、牛山郷の区域をもって北伊佐郡がそれぞれ発足。同日伊佐郡（第1次）廃止。

明治30年（1897年）4月1日 - 郡制の施行のため、「牛山郡役所」が管轄する北伊佐郡・菱刈郡の区域をもって伊佐郡が発足。以下の各村が所属。全域が現・伊佐市。郡役所が大口村に設置。（6村）
旧・北伊佐郡（3村） - 羽月村、大口村、山野村
旧・菱刈郡（3村） - 菱刈村、東太良村、西太良村
出水郡
Section: 歴史

大正6年（1917年）4月1日 - 上出水村が町制施行・改称して出水町となる。（1町8村）

大正12年（1923年）
4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
7月1日 - 中出水村が町制施行・改称して米之津町となる。（2町7村）

大正12年（1924年）4月1日 - 下出水村が改称して三笠村となる。

大正14年（1925年）1月1日 - 阿久根村が町制施行して阿久根町となる。（3町6村）

大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
揖宿郡
Section: 歴史

明治31年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。

大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。

大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。

昭和5年（1930年）1月1日 - 山川村が町制施行して山川町となる。（1町4村）

昭和8年（1933年）5月1日 - 指宿村が町制施行して指宿町となる。（2町3村）

昭和23年（1948年）9月1日 - 今和泉村の一部（利永）が分立して利永村が発足。（2町4村）
鹿児島郡
Section: 歴史

大正9年（1920年）10月1日 - 伊敷村大字永吉及び大字下伊敷の一部（字紙屋谷）が鹿児島市に編入。

大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。

大正13年（1924年）9月1日 - 谷山村が町制施行して谷山町となる。（1町7村）

明治31年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。

明治44年（1911年）9月30日 - 伊敷村大字下伊敷の一部（旧草牟田村域）及び西武田村大字武（本体の大部分及び現在の高麗町や天保山町の一部にあたる飛地部分）を鹿児島市に編入し、鹿児島市大字荒田の一部を西武田村大字田上に編入。