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山口宇部道路
Section: インターチェンジなど

全区間山口県に所在。

上記のほかに、平面交差点が片倉IC - 岡の辻IC間に1か所、岡の辻IC - 宇部南IC間に2か所存在する。また、宇部東IC - 宇部南IC間のキロポストは、開通当初から設置されていなかったが、2020年度（令和2年度）に設置された。

英略字は以下の項目を示す。
IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、TB：本線料金所、BS：バスストップ

自動車専用道路区間は朝田IC - 宇部東IC間で、一般道路区間は宇部東IC - 宇部南IC間。
山口宇部道路
Section: 概要

第1期区間のうち嘉川IC - 宇部東IC間は、2001年（平成13年）3月10日に4車線化とともに道路規格も第1種第3級（設計速度80km/h）へと改築され、国道2号小郡道路とあわせて「山陽自動車道に並行する一般国道自動車専用道路」（A'路線）に指定された。宇部東IC - 宇部南IC間については引き続き一般道路扱いのため、原動機付自転車と排気量125 cc以下の自動二輪車、小型特殊自動車および軽車両も通行できる。

山口市朝田と宇部市大沢を結ぶ一般有料道路「山口宇部有料道路」として事業化され、1975年（昭和50年）2月27日に第1期区間の嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部南IC間が開通した。同区間の道路規格は第3種第2級（設計速度60km/h）として設計され、暫定2車線で開通、1973年（昭和48年）2月の着工から75億円の事業費が投入された。
北松本駅
Section: 駅周辺

松本市街北部に位置し松本市役所の最寄り駅である。

白板公園

松本市立丸の内中学校

正麟寺

旧開智学校

長野県松本深志高等学校

松本情報工科専門学校

松本調理師製菓師専門学校

長野県松本蟻ヶ崎高等学校

松本城

松本市役所

大門沢川

城西病院

城山公園

放光寺

アルプス公園

アルピコ交通（通称・松本電鉄バス）「大手大通り」停留所

大門沢川

国道19号

奈良井川

なぎさライフサイト
ツルヤ なぎさ店
北松本駅
Section: 駅構造

松本駅からの距離はわずか700メートルしか離れていない。篠ノ井線が単線並列で並走するが、篠ノ井線にはホームがない。篠ノ井線のホームを設置を求める運動もあったが、実現されなかった。

かつては、大糸線の車両基地として、松本運転所北松本支所（略号：長キマ）が構内にあった。

松本駅管理の無人駅である。自動券売機と簡易Suica改札機（入場機・出場機）が設置されている。ホームへは階段かエレベーターで連絡する。

橋上駅舎化前は構内踏切によって駅舎とホームがつながっていた。また、駅の北側に開かずの踏切があり、渋滞が問題となっていたため、それを解消する目的で、駅舎を橋上化すると同時に交差する長野県道320号倭北松本停車場線（内環状北線）がアンダーパス化および4車線化された。
北松本駅
Section: 歴史

1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅 - 当駅間の旅客連絡運輸を開始。

1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化され、旅客列車を電車化。

1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道が国有化され、鉄道省大糸南線の所属となる。

1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。

1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。

1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取り扱いを廃止。
北竜町
Section: 沿革

1857年 (安政4年) 松浦武四郎が雨竜川から北竜を船で探索する。

1899年 (明治32年) 雨竜郡雨竜村（現・雨竜町ほか）から分村、雨竜郡北竜村となる。役場は現在の沼田町北竜の位置に開設。

1914年 (大正3年) 雨竜郡上北竜村（現・沼田町）が分村。

1915年 (大正4年) 二級町村制のもとで北竜村となる。

1943年 (昭和18年) 北竜、恵比島の2地区が沼田村（現・沼田町）に編入。

1944年 (昭和19年) 役場が和地区に移転新築。

1961年 (昭和36年) 町制施行、北竜町となる。
北竜町
Section: 経済

北竜町の基幹産業は農業である。北竜町は2019年時点でヒマワリの作付面積日本一であり、種子は食用油などに加工することもある。その他に畑作では青肉のメロンなどを栽培している。また稲作も行っており、21世紀に入ってからはななつぼしなどを中心に作付けしている。

きたそらち農業協同組合（JAきたそらち）北竜支所

北空知信用金庫北竜支店

和郵便局

碧水郵便局

いずれも無集配局であり、集配業務は妹背牛郵便局が担当する。

ヤマト運輸：道北主管支店雨竜センター（深川市）
北竜町
Section: 交通

一般国道
国道233号 美葉牛峠
国道275号

都道府県道
北海道道94号増毛稲田線
北海道道428号奥美葉牛沼田線
北海道道565号和停車場線
北海道道1068号留萌北竜線

道の駅
道の駅サンフラワー北竜

道北バス・沿岸バス

留萌旭川線

北竜町（自家用有償旅客運送）

北竜町営 北竜追分線

自動車専用道路
E62 深川留萌自動車道：北竜ひまわりインターチェンジ
※北竜ひまわりICは町の北部にあるため、町の中心部へ向かう場合は沼田IC・深川西ICや、道央自動車道の滝川ICなどの方が便利な場合もある。
9000系
Section: 鉄道車両

JR四国9000系気動車

「9000系」と名乗る形式の多くが平成以降にデビューしたためVVVFインバータ制御が多いのが特徴で、本記事では制御装置は特記以外はVVVFインバータ制御である。

営団9000系電車

9000系または9000形を称する鉄道車両。

国鉄9000形蒸気機関車

国鉄クヤ9000形電車

国鉄クサ9000形貨車

国鉄クラ9000形貨車

国鉄ヨ9000形貨車

国鉄ワキ9000形貨車
1000系
Section: 鉄道車両

JR貨物クム1000系貨車

国鉄シキ1000形貨車

国鉄チキ1000形貨車

JR貨物タキ1000形貨車

国鉄チ1000形貨車

国鉄ツム1000形貨車

国鉄テ1000形貨車

新幹線1000形電車

JR四国1000形気動車

渥美電鉄デテハ1000形電車

伊豆箱根鉄道1000系電車

一畑電車1000系電車

上田電鉄1000系電車

江ノ島鎌倉観光1000形電車

遠州鉄道1000形電車

大阪高速鉄道1000系電車
5000系
Section: 鉄道車両

三岐鉄道5000系電車

山陽電気鉄道5000系電車

湘南モノレール5000系電車

西武5000系電車

相鉄5000系電車

秩父鉄道5000系電車

東急5000系電車 (初代)

東急5000系電車 (2代)

東京都交通局5000形電車 (軌道)〈都電〉

東京都交通局5000形電車 (鉄道)〈都営地下鉄〉

東京都交通局E5000形電気機関車

東武5000系電車

長崎電気軌道5000形電車

名古屋市交通局5000形電車
長野県松本深志高等学校
Section: クラブ活動

全国高等学校総合体育大会（インターハイ）出場［長野県大会優勝 県代表］（1988年）

全国高等学校サッカー選手権大会出場（1988年）

全日本ユース大会出場［平成7年長野県総体準優勝／北信越高校総体優勝 北信越代表］（1995年）

第44回全国高等学校総合体育大会（インターハイ）出場［長野県大会準優勝 県代表］（2004年）

第45回全国高等学校総合体育大会（インターハイ）出場［長野県大会準優勝 県代表］（2005年）

第27回全国選抜高校テニス大会 全国大会出場［北信越大会準優勝 北信越代表］（2005年）
長野県松本深志高等学校
Section: 尚学塾

学校5日制（完全週休2日制）に移行した平成14年4月設立。松本深志同窓会、松本深志高校PTA、（財）深志尚学会を共催団体とする。ただし、2013年度からの土曜授業実施に伴い、特別講義のみ残る形となった。現在では土曜授業は廃止されているが、特別講義は残っている。

各分野で活躍する同窓生が、専門分野の話、体験談、後輩に送るメッセージなどを講義する。
卒業生が在校当時の各学級から一人ずつ、合計10人前後の講師を代表として選出し、彼らの経歴や演題をあらかじめ在校生に示す。在校生はその情報をもとにどの講義を受けるのか各自で選択して受講する。在校生からの人気が得られなかった場合、講義に一人の受講者も現れない可能性もある。
長野県松本深志高等学校
Section: 校歌

歌詞の意味として、当時4年生だった松原は次のように考案したという（大正12年2月28日発行の『校友』67号末尾より）。

1番では校歌の徽章の由来を説いてそれを讃美し、

2番では松中の特徴、否、生命とも言うべき自治を謳歌し、

蒼溟（そうめい）遠き波の涯（はて）
黒潮たぎる絶東（ぜっとう）に
たてり大和の秋津洲（あきつしま）
光栄（はえ）の歴史は三千年
そのうるはしき名を負へる

蜻蛉男児（あきつをのこ）に栄えあれ

なお、松原は作詞の2年後に卒業して早稲田大学へ進学したが、翌1925年（大正14年）に肺炎で死去した。わずか21歳であった。
国鉄417系電車
Section: 概要

都市圏用の近郊形電車で直流・交流いずれの電化区間も運行可能な系列としては、当時既に415系が常磐・北九州地区へ投入されていた。しかし415系は、地方路線へ投入するには以下の問題点があった。

半自動戸閉め装置・耐寒耐雪構造・抑速ブレーキが未装備のため寒冷地・山岳路線での運用に難がある。

1970年代の地方都市圏での人口増加・通勤通学需要の増加に伴い、それまで運用されていた客車列車ではデッキ付近の混雑で乗降に時間がかかり、地元からサービス改善の要望も出されていた。さらに客車列車では運用効率に難点があり、動力方式の近代化の観点からもこれら客車を順次気動車や電車に置換える必要が生じていた。
国鉄417系電車
Section: 形式

モハ416形（1 - 5）

クモハ417形とユニットを組む中間電動車。耐雪形のPS16H形パンタグラフ・空気遮断器・交直切換器・交流避雷器・RS45B形変圧器・TM20形主整流器・主平滑リアクトルを搭載し、1・4位側面に主電動機冷却風用雪切室を設置する。定員124名（座席68名）。

クハ416形（1 - 5）

上り方（黒磯向き）制御車。MH135-DM92型(160 kVA)電動発電機 (MG) とMH113B-C2000M形空気圧縮機 (CP)を搭載し、3位側隅にトイレと4位側隅にMG冷却風用雪切室を設置する。定員107名（座席60名）。
国鉄417系電車
Section: 車両概説

主電動機は強制通風冷却方式としたMT54E形直巻整流子電動機を搭載。歯車比は415系と同様の4.82とした。

主制御器は381系で採用されたCS43形を一部改良したCS43A形電動カム軸式抵抗制御器を搭載。1基で2両8基分の主電動機を制御する1C8M方式である。

ブレーキは415系同様のSELD式応荷重装置および発電制動付き電磁直通空気ブレーキのほか、奥羽本線福島 - 米沢間（板谷峠）をはじめとする急勾配区間での運用を考慮し、抑速ブレーキならびに耐雪ブレーキを装備した。
山田真美
Section: 番組

2008年、日本テレビの2時間ドラマ『あの日、僕らの命はトイレットペーパーよりも軽かった〜カウラ捕虜収容所からの大脱走』に制作協力。

2015年、NHKスペシャル『密室の戦争〜発掘・日本人捕虜の肉声〜』に取材協力。

NHKハイビジョン特集『カウラの大脱走〜オーストラリア日本兵捕虜・60年目の証言』制作に携わる。（NHK）

2005年9月放送。カウラ事件は第2次世界大戦中の1944年8月にオーストラリアのカウラで起こった日本兵捕虜脱走事件。放送ではカウラ事件の当事者になった元日本兵にインタビューを交えながら事件の全容を追っている。
山田真美
Section: 著書

『ブースケとパンダの兄をたずねて三千里』（幻冬舎）2003年

英語攻略本。選択方式で進むページを選ぶマルチエンディング方式になっている。

『死との対話』（スパイス (出版社)）』（ISBN 4-902835-00-2）

この世界にとって「死」は何であったのかを標している書。ダライ・ラマ14世へのインタビューを巻末に付している。『印度生死筆記』（先覺出版　2006年）翻訳（中国語（繁体字））

『ロスト・オフィサー』（スパイス）2005年
山田真美
Section: 学術論文

「捕虜を生きる身体―第二次世界大戦期・カウラ第十二戦争捕虜収容所に於ける日本兵の日々―」（『人間文化創成科学論叢』第16巻, お茶の水女子大学大学院, 2014）

博士論文「カウラ事件(1944年)の研究 : 捕虜の日々を生きた日本兵たちの「日常」からの再考察」（お茶の水女子大学, 2014）

「女形のいる風景―第二次世界大戦中の日本兵戦争捕虜の日常と「男らしさ」の脱構築―」（『人間文化創成科学論叢』第15巻, お茶の水女子大学大学院, 2013）

「ハンセン病を患った日本兵が見たカウラ事件」（『日本オーラル・ヒストリー研究』第9号, 日本オーラル・ヒストリー学会, 2013）
ガチンコ!
Section: スタッフ

総合演出：合田隆信（初期〜中期） → 津留正明（後期）

プロデューサー：吉田裕二（初期〜中期）→ 合田隆信（後期）/ 石野美知江

技術協力：八峯テレビ、オムニバスジャパン、ザ・チューブ、TAMCO、SPOT

AP：鈴木愛子

ディレクター：重藤尚志、佐藤実、住田崇、大松雅和、馬場哉、曵地伊智朗、三島圭太、田島浩之、田口健介 / 土井聡司、岡村勝久、中山幹雄、中井康二、坂本義幸

チーフディレクター：津留正明
ガチンコ!
Section: 概要

放送当時は高視聴率を記録し続けて人気番組となった反面、やや過激な場面が度々見られ、それらに対して苦情が寄せられたり、出演者の品の無い態度や言葉遣いなどから低俗番組と批判されることも多かった。また、出演者の口調は拙い物であることが多く、過激な演出と相まって真実に見せかけた虚構の内容の多い「やらせ番組」として広く認識されることになった。「ファイトクラブ」「ラーメン道」など人気コーナーはシリーズ・派生化されることもあった。スタッフが『学校へ行こう!』と一部共通であり、ドッキリ企画や末期の旅企画など企画の流用もあった。

深夜番組では一般的だった番組ロゴの常時表示をはじめてゴールデンタイムに取り入れたのもこの番組である（番組ロゴの表示位置は画面左上）。

なお、当番組のBGMの大半がヘヴィメタルばかりだったためか、ヘヴィメタル専門誌『BURRN!』の編集長である広瀬和生のインタビューによれば「マニア向けの楽曲ばかり流れる、良くも悪くもとんでもない番組だ」と評されたこともあった。劇中BGMは、番組の公式ウェブサイトで毎回楽曲リストを掲載していた。BGMの中にはTOKIOに楽曲を提供したことのある清水昭男が在籍しているANTHEMが2000年にリリースしたリメイクアルバム『HEAVY METAL ANTHEM』から数曲流れた事もある。
ガチンコ!
Section: 主なコーナー・企画

大和が「宇宙の果てまで追いかける!!」と離脱・脱走を許さない方針を示していたが、途中で2人が離脱し最終的には13人から11人になっていた。

大和の行為が教育上不適切という理由でPTAから抗議が殺到した。その後に「大和龍門大苦情SP」という、不良と大人、大学生達が大和を批判する企画が行われた（後程）。

大和の「お前らホームラン級の馬鹿だな！」「『いただきます』が言えなかったからよ、メシ喰うな!!」といった独特の発言が特徴だった。企画の最後は、大和が「どいつもこいつも馬鹿ばかり」と唄いながら締めた。

企画タイトル名の由来は漫画『ビー・バップ・ハイスクール』。
三笠市
Section: 出身者等

今野敏（小説家）

名和豊春（工学者）

西城賢策（三笠市長）

西尚美（漫画家）

能登和夫（元三笠市長）

林竧（商法学者）

松野哲（岩見沢市長）

三笠山護（元力士）

宮川昭義（拓殖大学教授）

森山豊（医師）

もんでんあきこ（漫画家）

山田清志（経済学者）

大和屋竺（脚本家）

大和屋巌（画家）

吉岡宏高（札幌国際大学教授、夕張市石炭博物館館長）

キートン山田（元声優、元ナレーター。北海道勇払郡穂別町（現・むかわ町）生まれ、三笠市・空知郡北村（現・岩見沢市）出身）
三笠市
Section: 地理

空知地方南部に位置する。西以外の三方を山に囲まれた地形。市東部には桂沢湖がある。
エゾミカサリュウやアンモナイトなど、多くの化石を産出する。

幾春別岳（1,068m）

幌尻岳（836m）

達布山

三笠山（観音山）ほか

主な川

幾春別川

奔別川

幌内川

市来知川

ヌッパ川

川内川 ほか

主な湖

桂沢湖

水源地

ヌッパ水源地

岩見沢市一の沢水源地 ほか

市外局番が市部としては珍しく、名寄市（01654）と同じく5桁（01267） である。
三笠市
Section: 政治

市長：西城賢策（2015年5月1日就任、3期目）

特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。

三笠市議会

定数:10

平成22年度決算による財政状況

住基人口 10,355人

標準財政規模 51億4,562万7,000円

財政力指数 0.20 （類似団体平均0.43） - 非常に悪い。

経常収支比率 90.1% （類似団体平均86.8%） - 類似団体平均を上回り、財政状況が硬直しつつある。
シュリーマン

クリスティアン・シュリーマン （Christian Schliemann; 1962年生まれ）、ドイツのフィールドホッケー選手

ハラルト・シュリーマン （Harald Schliemann; 1944年生まれ）、ドイツの弁護士、政治家（CDU）

ハインリヒ・シュリーマン （Heinrich Schliemann; 1822  –  1890）、ドイツの考古学者

ゾフィア・シュリーマン （Sophia Schliemann; 1852  –  1932）、ハインリヒの妻
レッドバロン (アニメ)
Section: メタルファイト

劇中で判明しているメタルファイトのレギュレーションは以下のとおり。

武器の所持やオプションパーツの取り付けは認められる（レギュレーション範囲内に限る）。

独自に開発したシステムの搭載も、試合に支障を来さないと判断されれば許可される。

あらかじめ機体の登録をする関係上、試合ごとのメタルファイターの乗り換えは禁じられている。もし乗り換えるときは、事前に委員会に申し込んでおく。

定められた場所以外での試合は原則的に禁止。重要な施設や土地内での試合は所有者の許可が必要。試合をする場所は事前に各メタルドライバーチームに通達される。
レッドバロン (アニメ)
Section: スタッフ

キャラクターデザイン：平山智

メカニックデザイン：亀垣一、ゴトウマサユキ、もりけん、山本天志

美術監督：宮前光春

撮影監督：野村隆、池上元秋

音楽：工藤隆

音響監督：小林克良

音響効果：横山正和

企画：武井英彦

プロデューサー：伊藤響→前田伸一郎、尾﨑穏通

チーフディレクター：さかいあきお

シリーズ構成：武上純希

設定：家入多佳文

企画協力：新井雅之（日本テレビ音楽）

デザイン原案：野口竜
レッドバロン (アニメ)
Section: 解説

ロボットプロレスとして製作された経緯としては、当時の格闘ゲームのブームに沿ったものであり、奇しくも同時期に放送が開始された「機動武闘伝Gガンダム」と同コンセプトであった。「Gガンダム」と同様のコンセプトでも同じ演出にならないようスタッフも苦心していたらしく、「人機一体」を再現するために試合中はコックピットをほとんど見せないようにする、コメディリリーフ的な人物を出演させて物語を和ませる、その裏で主人公やヒロインに関する謎を散りばめさせ、後半少しずつ解明していく、などといったストーリー展開をしていった。

ローカルセールス枠で放送されたため、日本テレビ系の放送局があっても放送されていない地方があり、知名度はいま一つだった。玩具関連も発売が7月以降ということも重なり、視聴率は伸び悩み、一時は3クール終了を予定していたが、玩具の売れ行きが好評だったため、4クールに延長された。終盤の展開が初期に比べて若干変更されているのはそのためである。なお、関東地方では、48話と49話は一時間・二本立てで放送された。
FUN
Section: 概要

前番組『FAN』と同様に、カネボウ一社提供による音楽番組としてスタートした本番組は、当初はスタジオライブ以外はトークを中心とした番組内容であったが、後にクイズからゲームまで幅広い企画を行うようになった。「今週の紀香チェック」というカネボウの宣伝コーナーもその一つであり、出演者の藤原紀香のメイクをスタジオで製品紹介を交えながら紹介していた。

スタジオセットは、当初大人のバーを思わせるセットが使用されていたものの、こちらも前述の番組内容の変化に伴って明るい雰囲気のものへと改められた。2003年8月1日放送分から最終回直前までは「クリオネ」（声：カリカナタ）というキャラクターが登場し、番組を盛り上げた。
FUN
Section: スタッフ

VTR：小沢郁彌、高田彰彦、守屋誠一、外城勇一【週替り】

音声：村上正

照明：小寺勝馬、土屋欣宥、谷田部恵美

美術デザイン：高野雅裕、塚越千恵

編集・MA：RVC（関井昭男・林光伸）

音効：岡崎宏

構成：沢口義明、関根清貴、矢頭浩、AKO

TD → TM：坂東秀明

TM：原泰造

TD：坂東秀明

SW：秋山真、小林宏義【週替り】

CAM：望月達史、角田洋子【週替り】

VE：佐藤満、服部博、守屋誠一、佐久間治雄【週替り】
FUN
Section: CD

DVDには、番組のみでオンエアされたFUNオリジナルクリップ映像が10曲収録されている。

Various Artists『FUN FUN'S RECOMMEND 〜MUSIC & VISUAL Selection〜』

番組のテーマソング全33曲から選曲された、計14曲が収録されたコンピレーション・アルバム『FUN FUN'S RECOMMEND 〜MUSIC & VISUAL Selection〜』が、放送終了から約半年後の2004年9月23日に発売された。規格品番はAVCD-17523/B。発売元はavex trax。廃盤。
南幌町
Section: 交通

2016年現在、鉄道は通っていない。札幌市内主要ターミナル、江別駅、北広島駅などからバスを利用する形となる。
かつては夕張鉄道が走り、晩翠駅と南幌駅があったが、廃止され、跡地は広域農道（空知南部広域農道）となっている。

夕張鉄道（夕鉄バス） - 江別・札幌方面、栗山・夕張方面

ジェイ・アール北海道バス（長沼線） - 北広島・札幌方面

北海道中央バス（岩見沢営業所） - 札幌方面、栗山・夕張方面

オンデマンド交通「あいるーと」（利用者登録制）
南幌町
Section: 財政

実質公債費比率 23.3% 18%を超えているため起債に協議が必要である

地方債現在高 97億6609万円

人口一人当たり地方債現在高 104万6180円 普通会計分の債務のみ計算

地方債等の残高

人口1,000人当たり職員数 10.93人 （北海道市町村平均 8.70人）
一般職員数 102人
職員一人当たり平均給料月額 31万6400円 （すべての職員手当等を含まない数字）
人件費総額 8億8068万円
職員一人当たり人件費 863万4157円
人口一人当たり人件費 9万4342円
南幌町
Section: 経済

空知信用金庫南幌支店

JAバンク北海道（北海道信用農業協同組合連合会）JAなんぽろ 本所

南幌郵便局（集配局）

夕張太簡易郵便局

ヤマト運輸：千歳主管支店上江別センター（江別市）

佐川急便：岩見沢営業所（岩見沢市）

基幹産業は農業（稲作）。キャベツ、なんぽろジンギスカン、アイスキャロルのアイスが特産品。

札幌市に近い地の利のよさから、ベッドタウンとしても発達し、南幌工業団地も置かれる。

南幌町農業協同組合（JAなんぽろ）
安西祐一郎

安西 祐一郎（あんざい ゆういちろう、1946年〈昭和21年〉8月29日 - ）は、日本の情報科学者、認知科学者。学位は工学博士（慶應義塾大学・1974年）、博士（哲学）（慶應義塾大学・2019年）。慶應義塾大学名誉教授、慶應義塾学事顧問、公益社団法人日本工学アカデミー会長、公益財団法人大川情報通信基金理事長、一般財団法人交詢社理事長、玉川大学脳科学研究所客員教授。

慶應義塾大学理工学部長、慶應義塾大学大学院理工学研究科委員長、慶應義塾長などを経て、独立行政法人日本学術振興会理事長、文部科学省中央教育審議会会長、文部科学省の特別の機関日本ユネスコ国内委員会会長、文部科学省科学技術・学術審議会委員、日本学術会議会員、情報処理学会会長、日本認知科学会会長、日本私立大学連盟会長、全国大学体育連合会長、環太平洋大学協会会長、Global Research Council議長などを務めた。
安西祐一郎
Section: 経歴

1985年 北海道大学文学部行動科学科助教授

1988年 慶應義塾大学理工学部電気工学科（学科改組後、情報工学科）教授

1989年 同大学大学院理工学研究科教授（計算機科学専攻）兼任

1991年 マギル大学客員教授

1993年 日本認知科学会会長

1993年 慶應義塾大学理工学部長・大学院理工学研究科委員長（ - 2001年）

2001年 慶應義塾長（ - 2009年）

2003年 社団法人日本私立大学連盟会長・日本私立大学団体連合会会長・全私学連合代表（協議会議長）
安西祐一郎
Section: 人物

慶應義塾大学名誉教授の安西修一郎は親族である。池田彌三郎とは遠戚関係にある。

慶應義塾大学理工学部体育会ラグビー部（KER）27期でOB会会長を務めた。宇宙飛行士の星出彰彦とは、慶應義塾大学理工学部体育会ラグビー部（KER）の同窓である。幼稚舎出身の塾長としては、潮田江次に次ぐ二人目である。

大学入試共通テストに記述式問題を導入する案をまとめた安西は「採点の公平性が保たれるのか」という問題に次のように語った。「トップレベルの大学の入学者には高所得層の家庭の子どもが多いという状況もあります。そうした中で、新テストの記述式問題の採点部分だけを取り出して公平性を問うのは違和感を覚えます」。また、安西は、共通テストへの英語民間試験導入を推進したが、民間試験の有力候補であったGTEC主催団体の評議員を務めていた。
救命病棟24時
Section: スタッフ

緊急スペシャル
脚本 - 林誠人
脚本協力 - 酒井雅秋、阿相クミコ
音楽 - 吉俣良（ポニーキャニオン）
演出 - 河毛俊作、佐藤祐市（共同テレビ）、大木綾子
主題歌 - DREAMS COME TRUE「朝がまた来る」（Episode1,2）、「いつのまに」（Episode3）、「何度でも」（Episode4）
企画 - 和田行、中島久美子
プロデュース - 小椋久雄（共同テレビ）、高丸雅隆（共同テレビ）、三竿玲子
制作協力 - 共同テレビ
制作著作 - フジテレビ

第4シリーズ
脚本 - 二木洋樹、一色伸幸、高山直也、林誠人、小川真
音楽 - 吉俣良（ポニーキャニオン）
演出 - 河毛俊作、佐藤祐市（共同テレビ）、水田成英（FCC）、大木綾子
主題歌 - DREAMS COME TRUE feat. FUZZY CONTROL「その先へ」（NAYUTAWAVE RECORDS）
企画 - 和田行、中島久美子
プロデュース - 小椋久雄（共同テレビ）、高丸雅隆（共同テレビ）、三竿玲子
制作協力 - 共同テレビ
制作著作 - フジテレビ
救命病棟24時
Section: 受賞歴

第1シリーズ（1999年）
第20回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
主演男優賞（江口洋介）
主題歌賞（DREAMS COME TRUE）

第2シリーズ（2001年）
第30回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
最優秀作品賞
主演男優賞（江口洋介）
監督賞（田島大輔､水田成英､樋口徹）
劇中音楽賞（佐橋俊彦）
キャスティング賞

第3シリーズ（2005年）
第44回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
主演男優賞（江口洋介）
新人俳優賞（大泉洋）
脚本賞（福田靖）
監督賞（若松節朗・水田成英ほか）

第4シリーズ（2009年）
第62回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
主演女優賞（松嶋菜々子）
救命病棟24時

第2シリーズでは学長選挙や出世争い、派閥抗争、院内孤立なども描き、テレビドラマ的なバラエティ要素も取り入れつつ、トリアージや脳死移植を扱った話も挿入された。第3シリーズでは災害医療を描いたものであり東京が大震災に見舞われるという想定シミュレーション要素を取り入れ、第4シリーズでは救命医療の現状を描いたものであり医師不足など救急医療の厳しい現実を取り入れた。また、第1・2シリーズは、本作と同じく江口洋介が主演を務めた「モナリザの微笑」と微妙にリンクしており、進藤と堺（演：杉本哲太）が同じような構図で対決しているシーンが見受けられるほか、特に第2シリーズにはモナリザ関係者が医師役で多数出演している。

『救命病棟24時』（きゅうめいびょうとうにじゅうよじ、EMERGENCY ROOM 24HOURS）は、1999年からフジテレビ系で断続的に放送されていた医療ドラマのシリーズ。

救命救急センターを舞台に、外科医・進藤一生と第1シリーズでは配属されたばかりの研修医・小島楓、第2シリーズでは転属間もない心臓外科医・香坂たまきとの葛藤・対立や生命の現場を支えるスタッフたちの戦い、そして患者と家族の交流などを人間性豊かに描いた作品である。
M-15 (航空機)
Section: 開発

当初はソビエト連邦の各航空機設計局に設計案の提出が求められたものの、An-2の設計／製造元であるアントノフ設計局（現：O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体）を始め、各設計局とも完全な新設計機の開発には懐疑的で、An-2を筆頭とした既存のレシプロエンジン機をターボプロップエンジンに換装した機体を製造すればよい、との見解を示しており、軍部からも「航空機の開発・生産は軍需が優先されるべきである」との見解が示されていたため、「社会主義国家の工業的相互連携を深めるため」との名目で、ソビエト以外の社会主義国に「共同開発」の形で発注することが計画された。

1960年代に入り、ジェットエンジンを用いた航空機が一般的になってくると、少なくとも国家業務に使用される航空機は総てターボジェット／ターボファンエンジン、ならびにターボプロップエンジンとして使用燃料をジェット燃料に統一し、燃料供給の安定と運用コストの低下を図るべきである、という構想が、ソビエトが主導する東欧の社会主義圏にて立案された。また、ソビエトにおいて「食料供給の安定化と自給率の向上を図るためには更なる農業の大規模化と生産効率の向上が急務である」とされたことも、高性能な農業用航空機の開発を促すことにもなった。これらの構想を実現するため、当時社会主義圏で農業機として広く使用されていたレシプロエンジン式複葉輸送機であるAn-2を更新するものとして、ジェットエンジンを搭載した農業機の開発計画が立ち上げられた。
M-15 (航空機)
Section: 諸元

全長：12.72 m

全幅：22.33 m

全高：5.34 m

翼面積：67.9 m2

重量

空虚重量：3,270 kg

最大離陸重量：5,570 kg

翼面荷重：48kg/m2

エンジン

イーフチェンコ AI-25 ターボファンエンジン 1基（出力：14.7 kN）

速度

最大速度：200 km/h

巡航速度:175 ㎞/h

失速速度：110 km/h

航続距離：480 km
M-15 (航空機)
Section: 生産・運用

機体そのものに関しても、本来は飛行安定性の高い複葉機であるにもかかわらず、上下翼間の左右に散布物タンク（容量 1,450リットルｘ2）を設けたため、飛行安定性、特に横方向の安定が悪く、積載状態での操縦性に難があった。ジェットエンジンはレシプロエンジンに比べてスロットルレスポンス（操作応答速度）が悪いため、低速飛行が基本の本機の用途では速度調整が難しく、危険が大きかった。複雑な機体構成で低空で小回りを要求される飛行を行うには、各部により大きな構造強度を必要としたため、設計当初の予想よりも全体の重量が増加し、結果として発揮できる最低速度の下限に影響が出た。

M-15は1976年から本格量産が開始され、同年のパリ航空ショーにも出展された。

ソビエト連邦ではアエロフロートにより運用されたが、1973年、次いで1979年の第1次／第2次オイルショックによる石油価格の高騰により、燃料費に起因する予算の不足から飛行時間が制限される状況となった。ジェットエンジンでは農業機の巡航速度である低速での効率の悪さはいかんともしがたく、オイルショック以後の高騰した石油価格では運用コストが計画立案時の想定を遥かに超えるものとなってしまい、「低速の農業用複葉機にジェットエンジンを適用することにより効率化を図る」計画の存在意義が揺らぐ事態となっていた。
重機動メカ
Section: 主な機体

21話「敵戦艦を撃沈せよ」では戦力の枯渇した（本機と修理中のジグ・マックがあるのみの）ドロワ・ザンから出撃させた際、パワーアップしたイデオンに対抗できず、簡単に撃墜されている。

ミサイルランチャーを備えた2本の腕と、3本の脚を持ち、緑色のリング状加粒子を投射するランチャーを胴体三方に持つ。機体の色は薄緑色主体（プラモの箱絵などでは白色になっている）。デザインはサブマリンによる。

第8話「対決・大砂塵」で初登場。大気圏内戦闘用に開発されているが、宇宙空間内でも運用できるので汎用性が高い。イデオン出現以前から存在した重機動メカ。右がクロー、左が電磁ムチの計2本の腕と、3本の脚を持つ。コックピットを作業ポッドとして使用することができる。機体の色は青主体。
重機動メカ
Section: 概要

最初はイデオンのライバル機的なポジションであったが、イデの力が上昇するにつれて重機動メカ単機では直接戦闘では対抗出来なくなる。そのため、集団戦法で戦うアディゴ、イデオンに範を得たかのような合体型のギド・マック、合体してゲル結界を使うガルボ・ジック、エネルギー吸収型のアブゾノールといった特殊型を投入したが何れも退けられ、重機動メカは徐々に巨神牽制のための脇役へと転じ、対イデオン戦力の主役は最終兵器ガンド・ロワへと移ることとなる。

このような巨大ロボット群をことごとく撃破、時には惑星ごと殲滅するため、イデオンがどれだけ超越したロボットか、わかりやすく描写されている。その代償として、スケールが巨大すぎてジオラマにしにくい、人型メカでないのでヒーロー性に乏しいなど、プラモデルをはじめとするキャラクターグッズの売れ行きが伸びず、『機動戦士ガンダム』のような商業的成功を収めることができなかった(ただし、プラモデルに関しては販売元のアオシマが全ての重機動メカのキット化を果たしており、1997年以降になって再発売もされている為、一定以上の成功は収めている）。
ジャイアント・マニュファクチャリング
Section: 概要

1980年に台湾第1位の自転車製造メーカーとなって以降、1986年にはヨーロッパ、1987年にはアメリカ合衆国に進出。1989年からは日本法人も構えている。生産された自転車のほとんどは国外輸出向けであり、自社ブランドが育った現在でも他社のODM、OEM生産に積極的に携わっている。

本社は台湾の台中市大甲区（旧・大甲鎮）に所在する。主要な生産物は、中・低価格帯のマウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイクで、そのほかにも競技用自転車や折り畳み自転車などさまざまな自転車を開発・生産・販売している。また、松下電器、フォード、ルノーと共同で電動アシスト自転車の開発にも携わった。
ジャイアント・マニュファクチャリング
Section: 年表

1991年
カナダに販売会社（加拿大捷安特銷售公司、Giant Bicycle Co., Canada, Inc.）を設立。
オーストラリアに販売会社（澳洲銷售公司、Giant Bicycles PTY Ltd., Australia）を設立。

1986年：オランダにヨーロッパ支社（歐洲總部、Giant Europe BV）を設立。

1987年：アメリカ合衆国支社（美國總部、Giant Bicycle Inc., USA）の設立。

1989年：日本に販売会社（日本捷安特銷售公司、Giant Company Ltd., Japan）を設立。
土曜ニュースアドベンチャー
Section: 概要

土曜朝5時台の『予報士・優美のおはよう晴れルヤ!』、続く『目覚ましかぼちゃモーニング』、『うえちゃんの花の土曜日おっかけラジオ』の放送枠を再編してスタートしたものである。『おっかけラジオ』の大半は『土曜だ!いい朝KOASAクン』が引き継いでいる。

番組開始当初のパーソナリティはニッポン放送アナウンサー（放送当時。のちフジテレビアナウンサー）の塚越孝が担当していた。この時の通称は「つかちゃんの土曜ニュースアドベンチャー」。

塚越はかつて平日の朝ワイド「朝からたいへん!つかちゃんです」を1993年4月まで担当しており、土曜日ではあるがこの時間帯には約5年ぶりに復帰した。
土曜ニュースアドベンチャー
Section: 井筒時代の番組タイムテーブル

5:00 朝一番のニッポン放送ニュース

5:15 ふつ〜うのハガキ

5:20 心のともしび

5:30 今週のニュース総まとめ

5:45 今週のスペシャル

6:00 ニュース＆どうなるニッポン！断定マン登場

6:10 週間井筒書店

6:15 セサミ通りのいきいきライフ！

6:20 青春夢先案内人
6:20 はっぴぃホッとライン
6:35 VIVA！エンジョイライフ

6:50 街かど天気予報＆交通情報
マッグガーデン
Section: 雑誌

月刊コミックガーデン（毎月5日発売 、2014年-）

月刊コミックブレイド（2002年-2014年）※雑誌コードは「月刊コミックガーデン」へ継承。

コミックブレイドMASAMUNE（2002年-2007年）※継続後誌は「月刊コミックアヴァルス」

コミックブレイドGUNZ（2003年-2004年）※コミックブレイド増刊

コミックブレイドZEBEL（2004年-2007年）※コミックブレイド増刊

月刊コミックアヴァルス（2007年-2010年）
マッグガーデン
Section: 概要

2006年12月にProduction I.Gへの第三者割当増資を行い、業務提携を行った。また2007年7月4日には、同年12月1日付でProduction I.Gと経営統合すると発表、Production I.Gが持株会社化したIGポートの完全子会社となり、これに伴い同年11月27日に上場廃止となった。

長期目標を達成させるための一環として2003年に、ポプラ社と共同出資して設立した編集プロダクション「株式会社ビープラス」を通して、ポプラ社が2003年12月に創刊した児童向け雑誌『プレコミックブンブン』の編集に関与していたが、2005年に合弁を解消し、ビープラスはポプラ社傘下になった後、会社清算した。
ポール・ケネディ
Section: 著書

The Rise of the Anglo-German Antagonism, 1860-1914, (George Allen & Unwin, 1982).

Strategy and Diplomacy, 1870-1945: Eight Studies, (Fontana Press, 1984).

The Rise and Fall of the Great Powers: Economic Change and Military Conflict from 1500 to 2000, (Vintage Books, 1987).
『大国の興亡――1500年から2000年までの経済の変遷と軍事闘争』 鈴木主税訳、草思社（上・下）, 1988年、決定版1993年
飫肥藩
Section: 歴代藩主

祐実（すけざね）〔従五位下、大和守〕

祐永（すけなが）〔従五位下、修理亮〕

祐之（すけゆき）〔従五位下、大和守〕

祐隆（すけたか）〔従五位下、修理大夫〕

祐福（すけよし）〔従五位下、大和守〕

祐鐘（すけあつ）〔従五位下、左京亮〕

伊東家

外様 5万7千石→5万4千石→5万1千石

祐兵（すけたけ）〔従五位下、豊後守〕

祐慶（すけのり）〔従五位下、修理大夫〕

祐久（すけひさ）〔従五位下、大和守〕分知により5万4千石

祐由（すけみち）〔従五位下、左京亮〕分知により5万1千石
飫肥藩
Section: 藩史

明治4年（1871年）、廃藩置県により飫肥県となった。その後、都城県、宮崎県、鹿児島県を経て、再置県（分県）された宮崎県に編入された。

明治2年に祐帰は華族に列し、明治17年（1884年）に子爵になった。

11代祐民の享和元年（1801年）に学問所を設け、これが天保元年（1830年）に藩校・振徳堂となった。

幕末、飫肥藩は財政難に陥り、嘉永4年（1851年）には藩士の家禄を1/3に減じ、さらに安政4年（1857年）には倹約令を出した。
学校法人プール学院
Section: 歴史

1947年（昭和22年） - 学制改革により、プール学院中学校設置。

1948年（昭和23年） - 学制改革により、プール学院高等学校設置。

1950年（昭和25年） - プール学院短期大学設置。

1980年（昭和55年） - 創立100周年事業として泉ヶ丘キャンパスの用地を購入。

1982年（昭和57年） - 短期大学を移転。

1996年（平成8年） - 短期大学英文科を改組してプール学院大学を設置、短期大学をプール学院大学短期大学部に改称。
飫肥城
Section: 歴史・沿革

城郭考古学者の千田嘉博によると、飫肥城は、垂直方向に切ると安定するシラス台地の特性を生かして城壁となし、堀や曲輪、石垣をもうけた。江戸時代前期には三度の大きな地震に見舞われて大規模な補修が行なわれ、1691年（元禄4年）に堀と石垣の修復が終わり、1693年（元禄6年）には御殿が完成した。この過程で本丸を現在地に移してその前に桝形の役目を担う石垣を築くなど、織豊政権以来の東海地方・畿内の城づくりが取り入れられた。

一時飫肥を失った伊東祐兵は豊臣秀吉に仕えて、1587年（天正15年）の九州平定では先導役を務めた。島津氏が豊臣政権に降伏したため、祐兵は翌1588年（天正16年）に飫肥城主に返り咲いた。以後の伊東氏は、関ヶ原の戦いでは九州では数少ない東軍側として働くなど巧みに立ち回り、廃藩置県で飫肥藩が廃止されるまで一貫して飫肥の地で家名を全うした。伊東氏と島津氏の飫肥城争奪戦は100年以上の長きにわたった。
インダストリアルデザイナー
Section: 主なデザイナー

メンフィス (デザイン)

エットレ・ソットサス - 電機・家具はじめ多岐にわたるプロダクトのデザイン

ジョルジェット・ジウジアーロ - カーデザイン及びピエトロ・ベレッタ社ガンデザイン

バッティスタ・ファリーナ - カーデザイン

ジョヴァンニ・ミケロッティ - カーデザイン

マルチェロ・ガンディーニ - カーデザイン

レオナルド・フィオラヴァンティ

エンリコ・フミア

ジオ・ポンティ

フィリップ・スタルク - 多岐にわたるプロダクトのデザイン
朝日
Section: あさひ

海上自衛隊の護衛艦
「あさひ (護衛艦)」 - あさひ型護衛艦 (初代) 一番艦
「あさひ (護衛艦・2代)」- あさひ型護衛艦 (2代) 一番艦

あさひ (フェリー) - 四国汽船のフェリーの名称。宇野港-直島-高松港を運航

あさひ (花譜×佐倉綾音の曲)

清武町あさひ - 宮崎県宮崎市清武町あさひ

あさひ - タイタン所属のお笑い芸人。元ダニエルズ。

あさひ★ - 女性アイドルタレント・朝日奈央（アイドリング!!!15号、ラブベリーナ）の愛称。
朝日
Section: 朝日（あさひ）

放送事業者（地上波テレビはすべてテレビ朝日系（オールニッポン・ニュースネットワーク））
株式会社テレビ朝日
青森朝日放送株式会社
株式会社岩手朝日テレビ
秋田朝日放送株式会社
北陸朝日放送株式会社
長野朝日放送株式会社
株式会社静岡朝日テレビ
朝日放送株式会社
山口朝日放送株式会社
株式会社愛媛朝日テレビ
九州朝日放送株式会社
熊本朝日放送株式会社
大分朝日放送株式会社
琉球朝日放送株式会社
株式会社BS朝日

曲名
朝日 (ケツメイシの曲) - ケツノポリス4
朝日 (花譜 feat. 可不の曲)

株式会社朝日新聞社
朝日新聞
週刊朝日
朝日ジャーナル
ヘラルド朝日
朝日小学生新聞
朝日年鑑
朝日オープン将棋選手権もしくは「朝日オープン選手権者」
テレビ番組・朝日新聞ニュース
同・朝日フラッシュニュース
朝日
Section: アサヒ

アサヒ - Little Glee Monsterのメンバー。

アサヒ - TREASUREのメンバー。

アサヒグループホールディングス
アサヒビール株式会社（1989年まで朝日麦酒）
アサヒ飲料株式会社（アサヒビールの子会社） - ソフトドリンク
アサヒグループ食品株式会社

アサヒ衛陶株式会社（東証スタンダード上場） - 大阪府大阪市のトイレや洗面台関連製品。

株式会社アサヒシューズ - 福岡県久留米市

株式会社アサヒペン - 塗料など。

アサヒロジスティクス株式会社 - 埼玉県さいたま市大宮区
興國高等学校
Section: 設置学科・コース

アカデミアコース（略：AC）

三種類のカテゴリー（type A：ベーシック、type B：チャレンジ、type C：スポーツ＆アクト）から選択する。様々な未来に向かって、それぞれの能力を伸ばす。大学・専門学校への進学、就職と各人の最適進路に対応できるカリキュラム。2年生より火・水・木曜日5・6限目にオンリーワンロード（選択授業）がある。20科目以上の科目がある。

アスリートアドバンスコース（略：AA）

トップアスリートを目指すためのコース。充実した学習カリキュラムで、難関大学進学へも対応する。

キャリアトライコース（略：CT）

公務員や保育士を目指すためのコース。公務員試験や保育士に必要な知識を授業で学べ、専門指導者による指導や実習を通した体験学習もできる。就職指導に重点を置く。
興國高等学校
Section: 施設

壁面収納式の電動観覧席を備えた2100名収容可能な施設となっている。トレーニングジム、ボクシングジム、柔道場、剣道場等が併設されている。

14の教室と柔道場を有する新校舎。完成と同時に現在の校舎を順次改築し、改築期間中は代替教室として新校舎が利用される。2014年1月に校舎が完成し、平成25年3学期開始と同時にAD、AA、CTコースが新校舎へ教室が移動することになった。現校舎改築完了後は12教室とレスリングジム練となっている。

現在の本館(Main Tower)は2002年12月に竣工した。第1職員室、エントランス、アメニティーホールであるOak1(オーク・ワン)等が設けられている。現在の西館(West Tower)は2015年12月に竣工した。第2職員室、保健室、守衛室、下駄箱、生徒ラウンジ、メモリアルホール等が設けられている。
興國高等学校
Section: 沿革

1961年4月 - 普通科を併設。

1961年6月 - 興國高等学校と改称。

1964年 - 商業科で女子の募集を開始。男女共学となる。中学校の募集を停止。

1968年8月22日 - 野球部が第50回全国高等学校野球選手権大会で全国制覇。

1973年 - 定時制の募集を停止。

1975年 - 普通科で女子の募集を開始。

1978年 - 女子の募集を停止し男女別学化。男子校となる。

1992年 - 枚方運動場が竣工。

2001年 - 普通科にアドバンスコース、スタンダードコースを設置、商業科をITビジネス科へ改編。
田中一光
Section: 著書

『田中一光自伝 われらデザインの時代』 白水社、ISBN 978-4560073704

『デザインと行く』白水社、978-4560073391

『伝統と今日のデザイン』トランスアート、ISBN 978-4924956889

『デザインの周辺』 白水社、ISBN 978-4560039427

『デザインの仕事机から』 白水社、ISBN 978-4560039434

『デザインの前後左右』 白水社、978-4560038611
田中一光
Section: 受賞・栄典

1959年 日本宣伝美術会会員賞

1966年 毎日産業デザイン賞

1968年 ワルシャワ国際ポスタービエンナーレ銀賞

1973年 毎日産業デザイン賞、講談社出版文化賞ブックデザイン賞

1980年 芸術選奨新人賞

1986年 ニューヨークADC金賞、東京ADC会員最高賞

1988年 毎日芸術賞

1991年 日本文化デザイン大賞

1994年 紫綬褒章

1997年 朝日賞

1999年 東京TDC会員金賞、亀倉雄策賞
田中一光
Section: 主な仕事

田中一光　デザインのクロスロード展（1987年）

海遊館・シンボルロゴ（1989年）

ホテル・イル・パラッツォ　ビジュアル・トータルデザイン（1989年）

奈良テレビ放送・CI（1989年）

チューリップテレビ・シンボルロゴ（1990年）

ギャラリー・間（1990年）

三宅一生展（1990年・1992年・2000年）

大阪大学　校章デザイン（1991年）

「東京フロンティア」国際シンボルマーク　コンペ第一位（1992年）

新東京国際空港第二旅客ターミナルビル・壁画デザイン（1992年）
国道137号
Section: 概要

起点：富士吉田市（上宿交差点 = 国道138号・国道300号・国道413号起点、国道139号上）

終点：山梨県東八代郡石和町（長塚交差点 = 国道20号上・山梨県道311号栗合成田線起点）

重要な経過地：山梨県南都留郡河口湖町、同県東八代郡御坂町

山梨県の南に位置する富士吉田市を起点に、山梨県の富士北麓地域と甲府都市圏を連絡し、笛吹市一宮町で国道20号と重複した後、終点の笛吹市に至る路線で、「御坂みち」の愛称が付されている。

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道137号
Section: 路線状況

2012年（平成24年）12月に発生した笹子トンネル天井板落下事故により中央自動車道笹子トンネルと同様の天井板を設置しているトンネルの緊急点検が行われ、ボルトのゆるみや脱落が確認されたため応急補修を実施した。その後、2014年5月26日から同年6月20日まで、両端の旧道分岐点間を全面通行止めにして、天井板の撤去工事が行われることとなった。

新御坂隧道

新御坂隧道（しんみさかずいどう）は、南都留郡富士河口湖町河口から笛吹市藤野木に至る全長2,778 mのトンネルである。1967年（昭和42年）4月7日に御坂峠越え区間のバイパスとして新御坂トンネル有料道路が開通した。1994年（平成6年）11月20日に新御坂トンネルが無料開放されたのに伴い、それまでの御坂隧道による峠越え区間は山梨県道708号富士河口湖笛吹線へと移管された。
国道137号
Section: 歴史

1919年（大正8年） - 旧道路法により県道甲府吉田線として認定された。

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道137号富士吉田甲府線（富士吉田市 - 山梨県東八代郡石和町）として指定施行。

御坂峠を通過する山梨県道708号富士河口湖笛吹線は、新御坂隧道が無料開放されるまでは本路線の現道であった。御坂峠にある御坂隧道の富士河口湖町側にある天下茶屋は太宰治と井伏鱒二が宿泊したとして石碑が建立されている。
ジャイアント
Section: 人物

ジャイアント・キマラ（初代） - アメリカ合衆国のプロレスラー。 → カマラ (プロレスラー)

ジャイアント・キマラ（2代目） - 全日本プロレスで活動したプロレスラー。

ジャイアント・シルバ - ブラジル出身のプロレスラー、総合格闘家、バスケットボール選手。

ジャイアント馬場 - 世界の巨人、東洋の巨人の異名で知られる日本のプロレスラー。

アンドレ・ザ・ジャイアント - 大巨人、人間山脈などの異名で知られるフランス出身のプロレスラー。

ザ・ジャイアント - アメリカ合衆国のプロレスラー。 → ポール・ワイト
ゴールデン洋画劇場
Section: タレント吹き替え

高倉健 - 「ザ・ヤクザ」高倉健 - 本人吹き替え

野際陽子 - 「エイリアン」シガニー・ウィーバー

桑田佳祐 - 「アメリカン・グラフィティ」ウルフマン・ジャック

ツービート - 「Mr.Boo!ミスター・ブー」 同シリーズ日本語版ユニバーサルにてDVD発売

太平サブロー・シロー - 「新Mr.Boo!鉄板焼」

田原俊彦 - 「グローイング・アップ2/ゴーイング・ステディ」

川崎麻世 - 「グローイング・アップ2/ゴーイング・ステディ」

コント赤信号 - 「グローイング・アップ3/恋のチューインガム」
ゴールデン洋画劇場
Section: 概要

高島は1998年夏に重度のうつ病を冒し、療養に専念するため同年7月25日放送分をもって番組を一時降板、この間は解説不在で放送を進めていた。その後、ホンジャマカのメンバーである恵俊彰を起用し、高島の復帰まで担当。高島は1999年7月に解説に復帰したが、2001年9月にうつ病が再発し正式に降板となった。なお、この間もタレントがゲスト解説を担当している（後述）。

当初は、前田武彦が映画解説者として起用されたが、1973年6月に同じく前田が司会を務めていた『夜のヒットスタジオ』放送内でいわゆる「共産党バンザイ」事件を起こした責任を取り、止むなく同月22日放送分をもって降板、その後暫くは毎回ゲストが交替で解説を担当。同年10月5日放送分より高島忠夫が2代目の解説者として起用され、約25年間にわたり同番組の顔として登場していた。
ゴールデン洋画劇場
Section: 主な放送作品

フラッシュダンス（1985年10月12日）主演：ジェニファー・ビールス（ステレオ放送、字幕スーパー）

ドラゴンロード（1985年10月19日）主演：ジャッキー・チェン（声：石丸博也）

愛と哀しみのボレロ（1985年11月2日）主演：ロベール・オッセン（声：小林修）

キャット・ピープル (1985年6月15日) 主演:ナスターシャ・キンスキー (声:戸田恵子)

13日の金曜日 PART3 (1985年7月6日) 主演:ダナ・キンメル (声:幸田直子)

アウトサイダー（1985年9月7日）主演：C・トーマス・ハウエル（声：岡本健一）
ゴルフ 尾崎兄弟・飯合に挑戦!!
Section: 番組内容

番組開始当初は「ゴルフ 尾崎兄弟に挑戦!!」と題し、尾崎3兄弟（ジャンボ尾崎=尾崎将司、ジェット尾崎=尾崎健夫、ジョー尾崎=尾崎直道）が登場したが、後にジャンボが退き、代わって1990年4月1日放送分よりジャンボの弟子である飯合肇（コング）がメンバーに加えられこのタイトルとなった。

番組は尾崎3兄弟と飯合の中から大体1クール単位で1名が出演し、一般視聴者の代表（2~3名を1組）と3ホールのマッチプレー方式で対戦する本戦のコーナーと、プロと視聴者代表チームがニアピンやドラコンなどのゲームで対決する「一発勝負」の2部構成で放送された。
ゴルフ 尾崎兄弟・飯合に挑戦!!
Section: ネット局

富山テレビ（土曜 6:30 - 7:00、1988年1月時点）
チューリップテレビ（土曜 7:00 - 7:30、1995年1月21日より放送開始）

石川テレビ（土曜 7:30 - 8:00、1988年1月時点→土曜 16:00 - 16:30、1990年4月時点）

テレビ東京系列（同時ネット）
テレビ北海道（1989年9月24日のサービス放送開始時から同時ネット）

札幌テレビ（1983年4月9日（8日深夜）より土曜 0:25 - 0:55（金曜深夜）に放送。同年10月1日（9月30日深夜）で打ち切り）