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西村晃一
Section: 球歴・受賞歴

2006年 ワールドツアーフランス大会（７位入賞）

2006年 アジア大会（ドーハ５位）

2015年 アメリカプロツアーAVP（７位入賞）

国内大会

第2回全国さわやか杯京都代表（全国優勝）

1989年 インターハイ、国民体育大会少年の部

1991年 春の高校バレー（優勝、主将）、インターハイ（ベスト4）、国民体育大会少年の部（優勝、主将）

1992-1995年 全日本大学選手権、西日本インカレ（優勝）

1992年 関西リーグ1部（スパイク賞）
伊集院五郎
Section: 栄典

位階

1885年（明治18年）9月16日 - 正七位

1891年（明治24年）12月16日 - 従六位

1894年（明治27年）12月28日 - 正六位

1898年（明治31年）3月8日 - 従五位

1899年（明治32年）11月20日 - 正五位

1903年（明治36年）10月30日 - 従四位

1906年（明治39年）12月21日 - 正四位

1910年（明治43年）1月31日 - 従三位
伊集院五郎
Section: 年譜

明治39年（1906年）
1月9日 海軍艦政本部長
11月22日 第2艦隊司令長官

明治40年（1907年）9月21日 男爵

明治41年（1908年）5月26日 第1艦隊司令長官（同年10月から11月まで連合艦隊司令長官を兼任）

明治32年（1899年）9月26日 任 海軍少将・海軍軍令部次長兼将官会議議員

明治35年（1902年）3月17日 常備艦隊司令官

明治36年（1903年）9月5日 任 海軍中将・海軍軍令部次長兼将官会議議員
グループC
Section: 規定

フロントとリアのオーバーハングの差が、ホイールベースの15%を超えてはならない。

＊上記は原則として草創期のC1クラスのもの。

ボディはルーフの有無に関わらず左右一対のドアを持ち、実用性のある照明を備えることが要求されていた。後にオープンカーであるならドアを不要としたヒルクライム用のクラスが追加された。

最大リム幅：16インチ（410 mm）以下

燃料タンク容量：100リットル (L) 以下

前輪後端から後輪前端までのシャシ底面に横100 mm、縦800 mmのフラットボトム。

フロントとリアのオーバーハングの合計が、ホイールベースの80%を超えてはならない。
グループC
Section: 歴史

1988年

リアディフューザーの地上高が280 mmに制限された。

1989年

唯一国際ヒルクライムに「グループ6」として残置されていた二座席レーシングカーの代替としてC3が追加された。エンジン排気量1L以下で車両最低重量500kgのクラスから、2.5L以下で640kgのクラスまで5クラスに分かれていた。レース距離を480 kmに統一。チームに全戦参加義務が課された。C1の最低重量が900 kgに引き上げられた。ル・マン24時間レースは選手権から外れた。

1985年

C1の総燃料使用量が削減され燃費規制が強化。ル・マン24時間レースでは2,600 Lから2,210 Lに変更された。選手権対象がメーカーから参戦チームに変更された。

1986年

シリーズに耐久レースだけでなく短距離レースも加え、シリーズ名称を世界耐久選手権（WEC）から世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）と改称され、多くの自動車メーカーがワークス参戦し大きな盛り上がりを見せた。ル・マン24時間レースでの総燃料使用量が変更され、C1は2,550 L、C2は1,650 Lとなった。
グループC
Section: 代表的なグループCカテゴリーのマシン

ランチア・LC2

マツダ・737C

マツダ・757C

マツダ・787B（1991年のル・マン24時間レースで日本車初のル・マン24時間レース総合優勝）

マツダ・MX-R01（TWR製作のシャシーにジャッド製GV改を搭載）

ザウバー・C9/メルセデス（1989年のル・マン24時間レース優勝）

メルセデス・ベンツ・C11（1990年 WSPCタイトル獲得、ミハエル・シューマッハもドライバーの一人だった）

メルセデス・ベンツ・C291
香川県立笠田高等学校
Section: 地域との関わり

地域の特産である三豊ナスを使った「三豊ナスジャム」を2013年に開発し、ジャムそのものだけでなく、地元菓子店とコラボレーションしてナスジャムのレアチーズケーキも展開していたが、2021年現在は販売していない。

中央農場で「笠高新鮮市」という収穫祭が開かれる。

地域と一体になっての生ゴミリサイクルプロジェクト。

小学校、老人ホームなどへの訪問（調理研修など）。

保育所、幼稚園、小学校への出前授業、交流活動。
J・J・ジョンソン
Section: ディスコグラフィ

『コンセプツ・イン・ブルー』 - Concepts in Blue (1980年、Pablo)

Aurex Jazz Festival '82 All Star Jam (1982年、East World / Somethin' Else Classics) ※with クラーク・テリー、カイ・ウィンディング、デクスター・ゴードン

『ジャンピン・ブルース』 - Jackson, Johnson, Brown and Company (1983年、Fantasy) ※with ミルト・ジャクソン、レイ・ブラウン

We'll Be Together Again (1984年、Pablo) ※with ジョー・パス
J・J・ジョンソン
Section: 来歴

1950年代初頭に、チャーリー・パーカーやディジー・ガレスピーらとの演奏活動を通じてテクニックを磨き、のちに「空前絶後」と評された独自の演奏スタイルを確立してモダン・ジャズ時代の人気プレイヤーのひとりとなる。

インディアナ州インディアナポリス生まれ。スウィング・ジャズ全盛期の1941年にクラレンス・ラブ楽団に在籍、プロとしての活動を開始。ベニー・カーター楽団（1942年-1945年在籍）やカウント・ベイシー楽団（1945年-1946年在籍）といった名門ビッグバンドでキャリアを積んだ。
J・J・ジョンソン
Section: モダン・ジャズにおけるトロンボーンとJ.J.

これらの特性はトロンボーンにハーモニー楽器としての位置付けをなし、アンサンブルを重視するビッグバンド・ジャズにおいてバンドや曲自体の性格を決定する「核」としての役割を果たすこととなった。

しかしその後に訪れたビバップ時代は、スピード感あふれる素早い音の切り替えや高音域までカバーする幅広い音階を多用したアドリブ（インプロヴィゼーション）プレイ重視となり、前述したトロンボーンの楽器としての特徴は逆に欠点（スライドの移動距離が大きく素早いフレーズを吹きにくい、音程が狂いやすい、音と音の切り替えがあいまい等）となって、ジャズ楽器の主流の座を失っていった。

スウィング・ジャズ時代には花形楽器だったトロンボーンだが、モダン・ジャズ時代になるとあまり省みられなくなった。その理由のひとつにトロンボーンの持つ構造的特徴がある。

トロンボーンはトランペットやサックスのようにバルブやキーを操作することで音階を変化させるのではなく、スライドを伸縮させることによってそれを行う。このことが楽器としてきわめて特徴的な機能、例えば中間音（ハーフトーンやクォータートーン）を容易に出せる、スライドトーンといった表現が可能である等をもたらした。
中島みゆき (アルバム)
Section: 楽曲解説

湾岸24時
プロデューサーの椎名和夫が作曲し直した作品。もとは中島が一人で作詞・作曲ともに手掛けたもの。

御機嫌如何
1987年にシングルとして発売され、オリコンチャートで最高14位まで上昇した作品。アルバムに収録されているのはミックス違いのアルバム・バージョン。中島みゆき本人が出演し、1994年から1995年に放送された郵政省『かもめーる』のCMソングとしても使われた。

泥は降りしきる

ミュージシャン

黄色い犬

仮面
甲斐よしひろが作曲し直した作品で、アルバムの発表直前に先行シングルとして発売され、オリコンチャートで最高23位を記録した。後に甲斐も一部の詞を書き換え、アルバム『ホームカミング』（2011年）にてセルフカバーしている
蟹工船
Section: あらすじ

「おい地獄さ行（え）ぐんだで！」

蟹工船とは、戦前にオホーツク海のカムチャツカ半島沖海域で行われた北洋漁業で使用される、漁獲物の加工設備を備えた大型船である。搭載した小型船でたらば蟹を漁獲し、ただちに母船で蟹を缶詰に加工する。その母船の一隻である「博光丸」が本作の舞台である。

蟹工船は「工船」であって「航船」ではないため、航海法 は適用されず、危険な老朽船を改造して投入された。また工場でもないことから、労働法規も適用されなかった。

そのため、蟹工船は法規の空白域であり、海上の閉鎖空間である船内では、東北一円の貧困層から募集した出稼ぎ労働者に対する資本側の非人道的酷使がまかり通っていた。また北洋漁業振興の国策から、政府も資本側と結託して事態を黙認する姿勢であった。
蟹工船
Section: 漫画版

イースト・プレス刊「まんがで読破」シリーズのひとつとして、2007年（平成19年）10月に発売。特に主人公のいない群像劇である原作に対し、森本という労働者が主役に据えられている。

新潮社『週刊コミックバンチ』2008年38号（8月発売）より2008年10月まで、原恵一郎・作画による連載があった。

『劇画 蟹工船 覇王の船』（作画：イエス小池） - 宝島社文庫より2008年10月に発売。

『僕らの蟹工船 小林多喜二『蟹工船』より』KADOKAWA『月刊コミックビーム』にて唐沢なをき・作画による連載があった。『蟹工船』をモチーフとしたギャグ漫画であり、原作とは大筋が似ているだけである。
蟹工船

この小説には特定の主人公がおらず、蟹工船にて酷使される貧しい労働者達が群像として描かれている点が特徴的である。蟹工船「博光丸」のモデルになった船は実際に北洋工船蟹漁に従事していた博愛丸（元病院船）である。

『蟹工船』（かにこうせん）は、文芸誌『戦旗』で1929年（昭和4年）に発表された小林多喜二の小説である。いわゆるプロレタリア文学の代表作とされ、国際的評価も高く、いくつかの言語に翻訳されて出版されている。
中島みゆき THE BEST
Section: 収録曲

おもいで河
編曲:若草恵
6thシングル。アルバム初収録。

りばいばる
編曲:戸塚修
7thシングル。アルバム初収録。

かなしみ笑い
編曲:吉野金次、青木望
8thシングル。アルバム初収録。

ひとり上手
編曲:萩田光雄
9thシングル。アルバム『臨月』にはアルバムバージョンで収録されている。シングルバージョンはアルバム初収録。

夜風の中から
編曲:萩田光雄
4thシングル。アルバム『みんな去ってしまった』にはアルバムバージョンで収録されている。シングルバージョンはアルバム初収録。

わかれうた
編曲:吉野金次、福井峻
5thシングル。アルバム『愛していると云ってくれ』にも収録されている。
運輸政策審議会
Section: 主な答申

「東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」（昭和60年（1985年）7月11日答申第7号）

「大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」（平成元年（1989年）5月31日答申第10号）

「21世紀を展望した90年代の交通政策の基本的方向について」（平成3年（1991年）6月3日答申第11号）

「名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」（平成4年（1992年）1月10日答申第12号）
しまね丸 (タンカー)
Section: 艦歴

第58任務部隊の報告では、神戸港で航空母艦（CV）と護衛空母（CVE）などに損害を与えた。
空母「ハンコック」より発進した攻撃隊のうち、VBF-6 (Bombing Fighter Squadron 6) のF4U コルセア（500ポンド爆弾とロケット弾を搭載した戦闘爆撃機）が、神戸港で「護衛空母」に命中弾や至近弾を与えた（他に空母への命中弾も記録）。
なお、19日時点で瀬戸内海所在だった空母や類似艦艇には、川崎造船所で建造中の姉妹艦「大滝山丸」、神戸港で繋留中の空母「生駒」、日立造船因島工場で建造中の陸軍特種船（飛行甲板付き揚陸艦）「熊野丸」がいる。このうち「熊野丸」はF6FとF4Uの空襲を受け、至近弾を受けている。

本艦は公試運転をおこなうため自力航行をおこなったことがあり、その様子をアメリカ軍が上空から撮影している。本艦の竣工（もしくは工事中止）から間もなく南号作戦が中止されており、戦局は末期的であった。

1945年3月17日の神戸大空襲（1回目）の直後、3月18日と19日にアメリカ海軍空母機動部隊（第58任務部隊）の艦上機が日本本土の各地に空襲を敢行した。西日本に対しても、3月19日に艦上機攻撃隊が飛来した。

ラルフ・E・デヴィソン少将が指揮する第58.2任務群（空母フランクリン、空母ハンコック、軽空母バターン、軽空母サン・ジャシント、戦艦ノースカロライナ、ワシントンなど）が神戸や大阪方面の空襲を命じられており、攻撃隊の一部は神戸にも矛先を向ける。
日産・R390
Section: ロードカー

当初は赤く塗装されたモデルが製造され、英国登録番号「P835 GUD 」が与えられた。この車両は1997年のル・マン24時間レースで展示された。翌年にはレースカーのフロントエンドとサイドベント、長いテール、ウィングを外した代わりにダックテールスポイラーを装備し、ブルーに再塗装された。この車両には、写真や雑誌の記事用に「R390 NIS」という偽の登録番号が与えられ（実際の登録番号ではない）、ロングテールバージョンとして知られるようになった。これらの改造は、ダックテールスポイラーの代わりに固定式リアウイングが追加されたものの、レースカーにも取り入れられた。

コマスが購入した車両はレース仕様車をベースにこのロードカーに改造されたものであり、出で立ちはオリジナルのR390とは異なる。この改造は「ストリートコンバージョンプロジェクト」として、アンドレア・キアヴェヌートによる指揮の下で2年にわたってレストアが行われた。改造された車両は、オリジナルのレーシングカーのパーツを95％保持していると主張されたが、公道における規制に適合させるために、ドアパネル、フロントガラス、冷却システム、内装など、いくつかのパーツを取り付ける必要があった。その後、公道走行の為の認証を受け、フランス国内でナンバーを取得している。
日産・R390
Section: 概要

建前上はグランドツーリングカー（GT）ということになっているが、実質的な中身はスポーツカーである。この手法は、1994年のル・マンに参戦したダウアーポルシェ（ポルシェ・962Cをロードゴーイングカーとして改造したもの）が先駆けである。設計はトニー・サウスゲート、エクステリアデザインはイアン・カラムが担当した。

プロジェクトは1996年のル・マン24時間レース終了後に立ち上がり、LMPとLMGT1が検討され、後者に決定した。短期間で開発するためにTWRがパートナーに選ばれ、TWRが開発したジャガー・XJR-15のモノコックを流用して開発された。
日産・R390
Section: レースでの成績

翌1998年の参戦時には、前年型の弱点であったギアボックス冷却の改善、ロングテール化などの空力改善、またTCSやABSなどを導入し、性能を向上させた。さらに日産とTWRの連携を確実にしてチーム体制を強化した。堅実な周回ペース戦略により、星野一義・鈴木亜久里・影山正彦の乗るマシンが総合3位を獲得し、ノバエンジニアリングからJOMOのスポンサードによってエントリーした前年型をアップグレードした車両を含む出走した4台全車が10位以内で完走した。

ル・マン24時間レースには1997年に初参戦し、予備予選ではクラス1位を獲得する順調なスタートであった。しかし、リアトランクの仕切りをメッシュ製とした構造に対し、市販車と同様のトランクスペースを設けるよう指示された。そこで急遽トランクを密閉構造の箱形に変更したが、ギアボックスの冷却が阻害されるトラブルが発生し、結果は残せなかった。また、日産とTWR間のコミュニケーションの問題も露呈した。
サドラーズウェルズ劇場

現在の劇場は5代目で、国営宝くじ再分配基金の助成により、1998年10月11日に開場している。客席数1500席の大ホールに加え、200席のリリアン・ベイリス劇場が併設されている。また、サドラーズ・ウェルズ劇場はオルドウィッチの近くのピーコック劇場にもウェスト・エンドにおける拠点を構えている。

サドラーズ・ウェルズ劇場 （Sadler's Wells Theatre） は、ロンドンにあるダンス公演を中心とした劇場である。コンテンポラリー・ダンスの劇場として最も知られているが、バレエやフラメンコ、歌舞伎　等の公演も催されている。
トヨタ・TS010
Section: 成績

その後のSWCではプジョーの後塵を拝す結果ばかりとなり、結局モンツァ戦の勝利のみで1992年シーズンを終えた上に、SWCはその年をもって終焉を迎えた。

トムスGBはル・マン終了後のJSPC第5戦富士1000kmと第6戦美祢500kmにJSPC・Cクラス車（燃費制限はないものの、特殊燃料の使用不可、給油時の流量制限などはC1クラスと同様）としてTS010を出場させた。TS010は、富士1000kmで給油の回数が燃費制限のあるC1クラス車より1回多いにもかかわらず、全車周回遅れにする圧倒的な速さで優勝。雨の中行われた美祢500kmでも日産・R92CPとの戦いを制して優勝し、JSPC・Cクラスのタイトルを獲得した。

SWCは1992年で消滅したものの、トヨタは1993年のル・マン24時間レース制覇に向けてTS010の改良、テストを続行した。その結果、93年仕様のTS010は空力特性を向上させ、エンジン出力は30馬力アップし、トルクバンドも改善された。さらにトラクションコントロールシステムの搭載、トランスミッション信頼性向上のための改良、ラジエーター軽量化、コックピット側面にオイルクーラーの設置（前年のル・マン、鈴鹿1000kmでも使用されていた）、リヤタイヤのスパッツの撤去などの改良が行われ、マシン重量は約30 kg軽量化された。1992年のル・マン24時間レースで問題になったタイヤもグッドイヤーからミシュランに変更された。ドラッグの低下を狙って1枚翼のリヤウイングもテストされたが実戦では使用されなかった。
トヨタ・TS010
Section: その他

目標としていたル・マン24時間レースでの優勝を2年連続で逃すなどTS010は成功したマシンとは言えないが、ドライバーたちのTS010に対する評価は高い。関谷正徳は「今まで乗ったクルマの中でもベストに入るクルマ」とし、ジェフ・リースも21年間レーシング・ドライバーとして生活してきたが、このTS010は今まで乗った中で最高のマシンだ。できればもっと長い間これに乗っていたいが、レースは年間7戦しかなく、テストの機会も少ない。冬の間はテストに専念し、夏場にはもっとたくさんのレースがあれば良いと思っていると1992年の鈴鹿1000km開催時に語った。

ル・マン参戦終了後、TS010のサスペンション等のパーツ類は全日本GT選手権に参戦するスープラのために流用された。

当時のトムスGBでは、アラン・プロスト、ジョン・バーナードと組み、TS010のRV10エンジンを用いてフォーミュラ1（F1）に参戦するという計画も持っていた。実際バーナードは1991年にフェラーリを解雇された後、一時トムスGBに移籍していたほどだったが、トヨタ本社がF1へのエンジン供給を認めなかったためこの話は頓挫している。
トヨタ・TS010
Section: 開発概要

こうして1991年夏にTS010は完成し、同年7月のシェイクダウン後はデビューに向けてテストが重ねられた。またタイヤについては、従来から馴染みの深かったブリヂストンに替えて、「世界中のサーキットで実績を積んでいる」という観点から、グッドイヤーがチョイスされた。

このように従来のグループCマシンからの脱却を目指して開発されたTS010だが、同時期に登場したジャガー・XJR-14が、コンパクトなコスワースV8エンジンを搭載し、ラジエーターを車体側面配置にすることでヨーモーメントを低減、車体全てを軽量コンパクトに設計したのに対し、TS010は従来のグループCマシン同様、ラジエーターがフロント配置になっている等、車両パッケージは少々古いものであった。
首座

首座は制中に先立って住職から任命され、他の修行僧とは別に一室を与えられて一層の修行精進を求められる。

特に曹洞宗では首座には制中期間内に取り組むべき公案が与えられる。解制（制中期間の終了）後、首座は住職の代理として他の修行僧達を相手に法問答を行い自らの境地を示さなければならない。この儀式を法戦式という。

禅宗ではいずれの宗派でも首座を務めることが住職資格を得るための条件のひとつとなっており、今日では実際の修行とは別に形式的に首座任命、法戦式を行う場合も多い。

首座は原則として一制中に一人であるが、江戸期以前には規模の大きい僧堂では前堂首座（ぜんどうしゅそ）と後堂首座（ごどうしゅそ）の二人制を取る場合もあった。
深尾韶
Section: 経歴

1915年、「スカウティング・フォア・ボーイズ」の翻訳を元に独自の研究成果を盛り込んだ著書『少年軍団教範』を中央報徳会より出版。同年11月には月刊誌『義勇団』を創刊し、少年軍団の宣伝を行った。

1916年、興津（旧静岡県清水市）に転居。静岡少年軍団は解散を余儀なくされたが、1918年には万朝報記者として再び静岡に戻り、尾崎、岡本礼一らとともに「静岡少年団」を結成した。

1914年から1916年にかけては静岡新報の記者となり、その際、静岡県に学務課長として赴任していた二荒芳徳（のちに少年団日本連盟理事長）と知遇を得た。二荒は深尾を静岡の名望家で代議士の尾崎元次郎と引き合わせた。1914年6月、尾崎を団長、深尾と高杉啓次郎を理事として「静岡少年軍団」を創設。浅間神社で催された入団式には111名の隊員が集まった。高杉は元社会主義者である深尾を排除することを求めたが、尾崎が深尾を擁護した。
道場
Section: 歴史

現代では都市の過密化や地価の高騰などにより、個人が道場を所有することは難しくなり、体育館や雑居ビルの一室を借りている例も多い。

警察では柔道、剣道、逮捕術が必修とされていることから、各都道府県の警察署、警察学校、警察本部内全てに道場が完備され、全国で見ると数え切れないほどの道場数になる。警察署が柔剣道教室を開き、道場を小中学生に開放していることも多い。

現代の道場の経営形態には、武道の組織・団体の本部が直轄する直轄道場、本部の傘下にあるものの独立した運営を任される管轄道場、どこの団体にも属さない独立自営の町道場、などがある。
道場は日本国内のみならず世界各国に広がっているが、米国では空手道場の大半は町道場であるなど、国や武道のジャンルによって違いがある。
さぬき浜街道
Section: 概要

高松市道高松海岸線 - 寿町一丁目交差点～西の丸町交差点（＜瀬戸大橋通り＞区間）

香川県道173号高松停車場栗林公園線 - 西の丸町交差点～錦町交差点（＜瀬戸大橋通り＞区間、高松市道高松海岸線の重複区間）

高松市道高松海岸線 - 錦町交差点～郷東大橋東詰（＜瀬戸大橋通り＞区間）

香川県道16号高松王越坂出線別線 - 郷東大橋東詰～植松町交差点

香川県道161号高松坂出線 - 植松町交差点～林田町交差点
栞菜
Section: 略歴

2015年12月27日の主催イベント「やっとです。栞菜と年忘れパーティ!」において、2016年1月末をもってBLUE ROSEを退社することを発表。2016年3月18日より株式会社トキエンタテインメントに所属していたが、2021年1月末をもって退社したことを2月2日にTwitter、Instagramで発表。当面はフリーランスで活動。

2010年5月、栞菜名義でBLUE ROSEに所属し、オフィシャルブログを開設して芸能活動再開。同年10月15日に上演されたアリスインプロジェクトの旗揚げ作品「アリスインデッドリースクール」に、日替わりゲストで出演。これがソロとして舞台初出演である。以降、2016年1月までに40本以上の舞台に出演する等、主に女優として活動。
AZITO
Section: バンプレスト版の登場ヒーロー作品

宇宙刑事シリーズ
宇宙刑事ギャバン
宇宙刑事シャリバン
宇宙刑事シャイダー

スーパー戦隊シリーズ
電子戦隊デンジマン
超電子バイオマン

マグマ大使

スペクトルマン

快傑ライオン丸 - 風雲ライオン丸

鉄人タイガーセブン

電人ザボーガー

バロンシリーズ
スーパーロボット レッドバロン
スーパーロボット マッハバロン

愛の戦士レインボーマン

ダイヤモンド・アイ

ジャイアントロボ

正義のシンボル コンドールマン
AZITO
Section: シリーズ作品

AZITO 3D KYOTO/TOKYO/OSAKA

ニンテンドー3DSダウンロード専用でAZITO 3Dには未収録だった新マップ版。初級向けの「KYOTO」が2012年6月5日、中級向けの「TOKYO」が12月5日、上級向けの「OSAKA」が2013年3月6日配信開始。ご当地オリジナルのヒーローや怪人が登場する。

シリーズ2作目と同様、敵側のアジトは存在するが、味方兵器が内部に侵入しない限り、内部の詳細を知ることはできなくなっている。

AZITO 3D

シリーズ4作目（2011年11月3日発売）。プラットフォームをニンテンドー3DSに変更。1作目同様に版権キャラクターはなくなった。
翔泳社
Section: 概要

1985年創業。1998年JASDAQに株式公開。2006年10月SEホールディングス・アンド・インキュベーションズ株式会社に社名を変更し、持株会社制に移行。株式会社翔泳社の商号は分社化した出版事業部門が引き継いでいる。

出版事業では主にコンピュータ・IT関連の書籍・雑誌の発行を行っているほか、海外書籍の邦訳版を中心に一般書の発行も手がける。特に海外書籍ではグラハム・ハンコック『神々の指紋』、シーア・コルボーン他『奪われし未来』の発行で話題となった。
翔泳社
Section: 出版事業

Biz/Zine（ビズジン） - 事業開発者のためのメディア

ECzine - コマースビジネスを支援するメディア

EdTechZine - 教育ICTの専門メディア

SalesZine（セールスジン） - テクノロジーで営業支援をするウェブマガジン

CodeZine（コードジン） - 開発者のための実装系Webマガジン

MarkeZine（マーケジン） - オンラインマーケティングのための実践Webマガジン

EnterpriseZine（エンタープライズジン） - エンタープライズシステム構築の現場で活躍するITプロのための実践Webマガジン
翔泳社
Section: 沿革

2001年11月 - IT関連の職業紹介事業の運営を目的として、子会社株式会社翔泳社人材センター（現：株式会社SEプラス）を設立

2003年
2月 - IT開発技術者向けセミナーイベント「Developers Summit」の定期開催を開始。
8月 - 「Project Management Professional」をはじめとする資格学習ソフトの販売を開始。
11月 - 携帯電話向け懸賞サイト「LOTO!LOTO!」をオープンし、モバイル広告事業を開始。

2004年
6月 - PMP資格試験に対応した「Project Management Professionalセミナー」の定期開催を開始。
7月 - インターネットカフェ運営事業を開始。新宿区新宿に「Moopa!」1号店オープン。
12月 - 日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場。
ダノマスト
Section: 競走成績

2001年
1着 - ジャン・ド・ショードネイ賞（FR-G2芝2400m）
1着 - デンマークジョッキークラブカップ（DEN準重賞1800m）
3着 - スカンジナビアオープンチャンピオンシップ（DEN-G3芝2400m）

2002年
1着 - ドラール賞（FR-G2芝1950m）
1着 - ストックホルムカップインターナショナル（SWE-G3芝2400m）
1着 - デンマークポカロッブ賞（DEN準重賞1800m）
2着 - スカンジナビアオープンチャンピオンシップ（DEN-G3芝2400m）
3着 - 香港カップ（HK-G1芝2000m）
神流川の戦い
Section: 背景

一益は新領地統治にあたり、関東の諸将に対して本領を安堵することを申し渡した為、近隣の諸将は人質を伴い次々と出仕した。この時、佐野氏の天徳寺宝衍と、倉賀野城主の倉賀野秀景は側近とされ、関東の佐竹義重・宇都宮国綱・里見義頼、更には奥州の伊達輝宗・蘆名盛隆と連絡をとっている。しかしながら、千葉邦胤、武田豊信は出仕を拒否し、古河公方・足利義氏とその家臣・簗田晴助には一益からの連絡自体が行われていなかった（後者に関しては、織田政権が東国平定の後は古河公方を廃して、小弓公方を称していた足利頼淳を取り立てる予定であったとする研究者もいる）。

甲州征伐終了後の3月23日、織田信長は重臣・滝川一益に上野一国と信濃の小県郡・佐久郡を与え、織田家に従った関東諸侯をその与力とした。一益は箕輪城、次いで厩橋城を本拠とし、北毛の沼田城に滝川益重、西毛の松井田城に津田秀政、佐久郡の小諸城に道家正栄を置いた。残る武田領は、3月29日、河尻秀隆が甲斐一国（穴山領除く）と諏訪郡、森長可が信濃4郡、毛利長秀が伊奈郡を与えられ、木曾義昌が木曽谷と安曇郡、筑摩郡を安堵された。従って、北条家の領土の加増は無かった。
神流川の戦い
Section: 神流川の戦い

長尾但馬守顕長：（上州館林）

長尾新六：（上州館林）

長尾新五郎累繁：（上州館林）

朝倉小治郎永時：（上州倉田）

長根雅楽介：（武州長根）

本庄近朝：（武州本庄）

佐野宗綱：（野州佐野）

真田安房守昌幸：（信州上田）

高山遠江守定重：（上州東平井）

和田石見守信業：（上州和田）

白倉宗任：（上州白倉）

安中左近廣盛：（上州安中）

木部宮内少輔貞朝：（上州木部）

北条高広：（上野厩橋）

由良信濃守國繁：（上州金山）
神流川の戦い
Section: 影響

勝利した北条氏直は、滝川一益を追う形でそのまま碓氷峠を越え、6月26日には佐久郡の諸豪を臣従させた。7月9日には真田昌幸が誼を通じ、小諸城まで進出、更に木曾義昌や諏訪頼忠に所領安堵状を与え、信濃も半ば手中するかに見えたが、同じく北信濃に進軍してきた上杉景勝と対峙することになった。また同9日に甲斐を徳川家康が抑えており、更に南信濃を伺った為、三つ巴の対立（天正壬午の乱）へと発展していった。なお一益が木曾義昌に引き渡した佐久・小県郡の人質は、9月17日に徳川家康に引き渡され、北条氏は佐久・小県郡の諸将に離反されている。

一方の敗れた一益は6月27日の清洲会議に出席出来ず、織田家における一益の地位は急落した。翌天正11年（1583年）正月、一益は織田信孝、柴田勝家に与して羽柴秀吉と激突、秀吉方の大軍7万近くを相手に3月まで粘り、柴田勝家の南進後も織田信雄と蒲生氏郷の兵2万近くの兵を長島城に釘付けにしたが、勝家が賤ヶ岳の戦いで敗れ、4月23日に北ノ庄において自害、4月29日には信孝も岐阜城を落とされ自害してしまう。残された一益は長島城で籠城し続け意地を見せたが、7月に降伏。これにより一益は所領を全て没収され、出家し入庵と号した。
フォンテーヌブローの勅令
Section: 概要

ユグノー系の銀行家には国内にとどまったものもあり、1694年と1709年の大飢饉に遭遇したルイ14世は彼らを頼った。彼らの家族は先のアムステルダムだけでなく、ロンドン・ハンブルク・ダンチヒに亡命していたので、そこから原資を募ることができた。

直接のきっかけは大トルコ戦争のため、1684年に神聖ローマ帝国とレーゲンスブルクで12年間の休戦を妥決したことである。

予め竜騎兵によりユグノーは拷問にかけられ、カトリックへ改宗させられた（竜騎兵の迫害）。ジャン・アンリ・ユグタン（Jean Henri Huguetan）のように、アムステルダムへ逃れた多くの中産ユグノーが出版・金融業で栄えた。
朝雲新聞
Section: 概要

1952年6月、警察予備隊（現在の自衛隊）の機関紙として創刊。編集・制作を株式会社朝雲新聞社に委託、1962年3月に発行権が防衛庁共済組合（現・防衛省共済組合）から朝雲新聞社に譲渡され、以後、非政府・民間の発行による軍事問題の専門紙として今日に至っている。

発刊当初はタブロイド判で月2回発行だったが、間もなく旬刊となり、発刊翌年からはブランケット判で毎週木曜日に発行される週刊紙となった。「朝雲新聞」は通称で、媒体の正式な名称は「朝雲」である。警察予備隊総隊総監だった林敬三によって命名された。
演説
Section: 歴史上有名な演説

粛軍演説（1936年5月7日）/反軍演説（1940年2月2日：以上2つ衆議院議員･斎藤隆夫)

総力戦演説（1943年2月18日：ナチス・ドイツ宣伝相 ヨーゼフ・ゲッベルス）

鉄のカーテン演説（1946年3月5日：第61・63代イギリス首相ウィンストン・チャーチル)

桂太郎弾劾演説（1913年（大正2年）2月5日：衆議院議員･尾崎行雄）

共和演説（第1次大隈内閣文部大臣･尾崎行雄）

腹切り問答（衆議院議員･浜田国松）

アドルフ・ヒトラーの演説一覧（ナチ党党大会など）
イレギュラーバウンド
Section: 野球におけるイレギュラーバウンド

野球におけるイレギュラーバウンドとは、芝目、石、各塁、審判などに当たって打球の方向が突然変わってしまうバウンドのことを指す。これらの打球は野手の失策の対象とはならず、そのためイレギュラーバウンドの打球を野手が弾いたりトンネルしてしまい、打者走者が生きることになっても、それは安打として記録される。

人工芝が主となっている現在の日本の野球では珍しいことだが、天然芝の球場が主流のメジャーリーグでは頻繁にあることであり、これを捕ることも1つの技術とされる。そのため、野手の日本人メジャーリーガーは、この天然芝にてこずることも多い。また、イレギュラーバウンドの捕球失敗による負傷も多く、それを受けた選手にはトラウマになってしまうことさえある。
典座
Section: 故事

『飯の用意など、ご同役の誰かがやるでしょう。何か差し上げますので、ゆっくりしていかれては』

『それは駄目だ。外泊許可を貰っていないし、典座は老人にもできる修行、他人には譲れぬ』

私は聞いた。『あなたほどのお年なのに、なぜ忙しく働いてばかりいて、坐禅したり先人の教えを学ばないのですか。それでいったい何のいいことがありましょう』

老僧は笑って言った。『外国から来たあなたは、どうやら何もわかっていないようだ』私はこれを聞き、大いに驚き、また恥じた。そして老人は「もう日も暮れた。行かねばならぬ」と立ち上がり、寺へと帰っていった。私が多少とも修行のことを知るようになったのは、実にこの老典座の恩によるのである」
埼玉県立浦和東高等学校
Section: 沿革

1993年3月 - 部室棟完成

1996年6月 - プール棟完成

2004年　　- 弓道場完成

2008年　　- 教室冷房設置

2012年　　- 普通教室棟全体改修

2013年　　- 特別教室棟全体改修

1983年3月 - 普通教室棟（4階）完成

1983年4月 - 埼玉県立浦和東高等学校開校

1984年3月 - 重層体育館完成

1984年4月 - 特別教室棟（5階）完成

1984年6月 - 食堂・合宿棟（生徒ホール）完成
埼玉県立浦和東高等学校
Section: 交通

鉄道

埼玉高速鉄道線「浦和美園駅」よりバスで約7分

各線「大宮駅」東口よりバス

東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線・埼玉高速鉄道線「東川口駅」北口よりバス

東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線「東浦和駅」よりバス

東武野田線（東武アーバンパークライン）「岩槻駅」よりバス

東日本旅客鉄道（JR東日本）各線「浦和駅」東口よりバス

バス

国際興業バス「浦和東高校入口」下車、徒歩5分

国際興業バス「浦和東高校」下車、徒歩0分
埼玉県立浦和東高等学校
Section: 著名な出身者

太田康介 - （サッカー選手：FC今治）

川島永嗣 - （サッカー選手：ジュビロ磐田、元日本代表）

菊地光将 - （サッカー選手：レノファ山口FC、元U-23日本代表候補）

菊池将太 - （サッカー選手：いわてグルージャ盛岡）

斎藤広野 - （サッカー選手：いわてグルージャ盛岡）

齋藤将基 - （元サッカー選手：東京ヴェルディ1969ほか）

坂本將貴 - （元サッカー選手：ジェフユナイテッド市原・千葉）

鈴木智幸 - （サッカー選手：いわてグルージャ盛岡、元U-18日本代表）
パソコンパラダイス
Section: 概要

2008年4月号から、編集を手掛けていたピーズサイテックがフェリオと経営統合したことから、編集部が総入れ替えとなり、発行もサンデー社に変わる。その後編集プロダクションがスタジオエクレア、ディーキャンプ、元『P-mate』の編集者が率いるβversionと入れ代わり2013年11月30日発売の2014年1・2月合併号にて休刊した。

月刊化以降は読者参加ゲームやアダルトゲームの漫画化・小説化作品の連載・掲載を積極的に行っていた。また、数ヶ月おきに定期的に「パソコンパラダイス総集編」というこれまでのゲーム紹介記事を再録したムックも発行していた。19号より「ストレージ」に表題を改め価格を下げたものの、タイトルによっては2年遅れと明らかに旬を逃した再録もあり、読者の評判が芳しくなかったことから2号をもって休刊。以後、総集編は1年に1回のペースで限定的に出されていたが、2003年号（2005年発行）で発行停止した。
パソコンパラダイス
Section: 表紙イラストレーター

スタジオβ

牧野竜一（1994年5月号 - 1995年4月号）

石田敦子（彩色：中山久美子 1995年5月号 - 1996年4月号）

松原秀典（彩色：中山久美子 1996年5月号 - 1997年4月号）

青木哲郎（1997年5月号 - 1998年4月号）

山田正樹（1998年5月号 - 1999年4月号）

成瀬裕司（1999年5月号 - 2000年4月号）

ささきむつみ（2000年5月号 - 2001年4月号）
盗犯等ノ防止及処分ニ関スル法律
Section: 内容

（第3条）窃盗または強盗犯人（未遂犯を含む）につき、当該犯罪行為の以前10年間に3回以上、窃盗または強盗の罪（他の犯罪との併合罪を含む）を犯しよって6月以上の拘禁刑を執行された（恩赦その他により執行が免除された場合を含む）者について、必要的に刑を加重すべき事を定めている。第2条と同様の刑となる。

（第2条）凶器携行、複数人での犯行、「門戸牆壁等を踰越損壊し又は鎖鑰を開き人の住居又は人の看守する邸宅、建造物若は艦船に侵入」または夜間におけるこれらへの侵入と言った、悪質な窃盗または強盗（これらの未遂犯を含む）を常習として行った場合の加重罰則の規定である。「常習」については裁判官の判断（および判例）による。窃盗の場合は3年以上、強盗の場合は7年以上の有期拘禁刑に刑が加重される。
盗犯等ノ防止及処分ニ関スル法律
Section: 通説・判例

ここにいう相当性とは、同条項が刑法三六条一項と異なり、防衛の目的を生命、身体、貞操に対する危険の排除に限定し、また、現在の危険を排除するための殺傷を法一条一項各号に規定する場合にされたものに限定するとともに、それが「已ムコトヲ得サルニ出テタル行為」であることを要件としていないことにかんがみると、刑法三六条一項における侵害に対する防衛手段としての相当性よりも緩やかなものを意味すると解するのが相当である。

盗犯等の防止及び処分に関する法律に規定する正当防衛とは、当該防衛行為が形式的に規定上の要件を満たすだけでなく、現在の危険を排除する手段として相当性を有するものであることが必要である。（最二決平成6年6月30日、平成6(し)71））
盗犯等の防止及び処分に関する法律1条1項の規定は、刑法36条1項の正当防衛の相当性の要件を緩和する規定であるが、これは無制限に緩和する趣旨ではない。以下判示
華の嵐
Section: スタッフ

記録:木下真理子、岡田祐子

制作補:森雅之

技術協力:東通、緑山スタジオ・シティ

プロデューサー:井村次雄（東海テレビ放送）、 松村明（泉放送制作）、福田真治（泉放送制作）

演出:松生秀二、花堂純次、福田真治、井村次雄

衣裳:大迫靖秀（京都衣裳）

化粧:遠山直子（ユミ・ビュアクス）、内藤芳美

床山:高橋紀子（細野かつら）

持道具:森田穣（京阪商会）

造園：アサヒ植木

建具：マエヤマ

演出補:桐ヶ谷嘉久、清水泰雄、北村信彦
華の嵐
Section: 概要

マーガレット・ミッチェルの小説『風と共に去りぬ』をモチーフにしており、昭和初期から第二次世界大戦後まもなくの時代を舞台に、華族と平民の愛と激動を描いた作品で、「グランドロマン」と言われることもある。

オープニングにて「原作・長坂秀佳」とクレジットされる。これは長坂が第11話までの脚本（10話までは決定稿、11話は準備稿）を書いた段階で制作局との間で意見が対立し、長坂が降板したための措置であった。後に長坂は、第11話までは「わたしの脚本の数行を直しただけで放送されたが、それ以降のストーリーは、本来のわたしのテーマや構想から大きく外れ、全体としてはわたしの意図したものとは似ても似つかぬものとなってしまった」と語っている。

東海テレビの昼ドラで通算94作品目となる作品である。1988年1月期に放映された東海テレビの昼ドラとしては大変高い人気を集め、平均視聴率は16%を越えていた。ドラマティックな展開が話題となり、主婦や若年層の女性を中心に社会現象にもなった。高木美保が演じたヒロインの朝倉柳子が、劇中しばしば挨拶として口にする「ごきげんよう」は、女子学生たちの間でちょっとした流行語になった。このドラマの大ヒットを受け、翌年の『夏の嵐』もほぼ同様のキャスト、内容となっている。このドラマで共演した高木美保と渡辺裕之はゴールデンコンビと呼ばれた。
華の嵐
Section: キャスト

朝倉貴久子：稲垣美穂子
朝倉男爵夫人。華族としての誇りを持ち、気位が高く、女性のことを「華族の女と、そうでない女」の2種類に分けて考えている。しかし男爵の良き妻であり、姉妹にとっては心優しい母親である。琴子が柳子に反発し、家を出ていった事で心を痛めていた。最終回では人手に渡った朝倉邸に一礼し、きぬを供に四国巡礼の旅に立つ姿が見られた。

朝倉景清：高松英郎
朝倉男爵。葡萄園を経営。「世界一のワインを作る」という夢を持っている。貴久子と結婚する前に、小間使いの富士乃と愛し合い、愛のために爵位を捨てようとまで思い詰めたことがある、情熱漢。狭い日本だけではなく、世界に目を向ける視野の広さと、平和を愛する心を持ち、度々軍部と衝突する。それが災いし、太平洋戦争中、スパイ容疑をかけられ、勾留されてしまう。やがて釈放されるものの、勾留中からの体調悪化が原因で、自宅で死去する。
ダブリン (オハイオ州)
Section: その他

ダブリン市の北にはコロンバス動物園が存在する。冬季は同園にてスケートリンク等が利用可能となる。

ショッピングモールであるMall at Tuttle Crossingが、市域の南に近接する（住所としてはコロンバス市。）。

Coffman Road（コッフマン・ロード）にあるダブリン・バプテスト教会日本語チャペルでは、本教会から道路を渡ったARCビルディングで、毎週日曜日に日本語による礼拝が持たれている。

人の背丈を越える大きさのトウモロコシをモチーフとしたオブジェが立ち並ぶ一角が市の南部にある。
加計駅
Section: 歴史

1984年（昭和59年）2月1日：チッキの取扱を廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本が継承。

2003年（平成15年）11月30日：可部線非電化区間（可部 - 三段峡間）廃線に伴い廃止。

1954年（昭和29年）3月30日：国鉄可部線 布 - 加計間開通時に開業。一般駅。

1969年（昭和44年）7月27日：可部線が三段峡駅まで延伸。

1978年（昭和53年）10月1日：車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
加計駅
Section: 駅構造

末期は加計 - 三段峡間がスタフ閉塞のため運転業務を取り扱う社員が終日配置されていた。

旧加計町の中心駅で、可部線非電化区間の拠点駅になっており、夜間留置の設定があった。この駅を発着する列車が多く、三段峡方面に行く場合もこの駅で乗り換えとなることがあった。また当駅で乗務員交代があったため、三段峡方面へ直通する列車も長時間停車していた。

1面2線の島式ホームを持つ地上駅で、島式ホーム1・2番のりばの外側にそれぞれ1線ずつ側線があった。このうち、1番のりば（駅舎側ののりば）外側にある側線は駅舎横の第3種車止めを起点とし、1番線と並行し、当駅可部側で1番線に合流していた。一方、2番のりば外側にある側線は当駅三段峡側に隣接した小さな屋根付き車庫（1編成のみ留置可能）を起点とし、車庫を出たあとすぐに2番線への渡り線を分岐し、2番線と並行し、当駅可部側で2番線に合流していた。なお、当駅には安全側線は設置されていなかった。
キエフ (カメラ)
Section: 135フィルム使用カメラ

キエフ19M（1985年頃発売） - 外装に一部プラスチック部品が採用された。

HはアルファベットのNに当たり、ニコンFマウントであることを表す。

アルサットH（Arsat H ）20mmF2.8 - 8群10枚。最短撮影距離0.25m。アタッチメントはφ62mmねじ込み。

MSミール20H（MS Mir-20H ）20mmF3.5

MSミール24H（MS Mir-24H ）35mmF2 - 7群8枚。最短撮影距離0.24m。アタッチメントはφ58mmねじ込み。

PCSアルサットH35mmF2.8
キエフ (カメラ)
Section: 概要

ツァイス・イコンの生き残りの技術者達は、1945年には技術指導のためと称してソ連ウクライナ・キエフまで連行されていたが、生産ラインのイエナでの再製作もあって東ドイツイエナに戻されることとなった。イエナの生産ラインが完成した後、キエフのアーセナル工場から多くの工場技術者がイエナに出向し、入れ替わりに多くのドレスデン、イエナのツァイス側の技術者達が技術指導のためキエフに向かった。そのため、初期のキエフの精度は正にコンタックスそのものであった。

要請から2年を経過した1947年からイエナ・コンタックスとキエフIIの生産が開始されたが、ドレスデン・コンタックスの最終型とはかなりの割合で部品が異なることとなった。1947年から1949年頃までのイエナ・コンタックスおよびキエフII・IIIならびにアーセナル工場での最初期生産分のキエフII・IIIの各部品はドレスデンから接収した部品も多く使われていたが、その全てがドレスデンから接収した部品というわけではなかった。
キエフ (カメラ)
Section: 16mmフィルム使用カメラ

ベガ2 - 焦点調節（0.5m-∞）が可能になり、マガジンも巻き取り軸を細くし30枚撮影できるように変更され、上面に露出計算尺も付いた。

キエフ30 - 撮影サイズが13×17mm判の25枚撮りに変更。

初代ミノルタ16をベースにソ連独自のカスタマイズしたもの。レンズは全てインダスター（Industar-M ）23mmF3.5。

ベガ - 初代ミノルタ16のコピーだが、シャッタースピード表記は1/25、1/50、1/200から1/30、1/60、1/200秒になっている。
アジュディミツオー
Section: 戦績

冬の東京大賞典では4番人気に甘んじたが、内田博幸の好判断でスタートから先頭に立ち、そのまま逃げ切って2着のシーキングザダイヤに1馬身2分の1差を付け優勝。東京大賞典史上初の連覇を達成した。

2006年、初戦の川崎記念では、東京大賞典2着のシーキングザダイヤが1番人気で、アジュディミツオーは2番人気であったが、スタートから飛び出すとシーキングザダイヤをクビ差で振り切り、統一GI連勝を果たした。次に挑んだフェブラリーステークスでは、スタートの芝コースで少し立ち遅れ、後方からの競馬となってしまい7着に敗北した。

その後、かしわ記念に参戦する予定であったが、調教師の判断でマイルグランプリに出走。道中は2番手追走の競馬となるも、結局は2番手に5馬身差をつけコースレコードで勝利する。続くかしわ記念でもスタートから先頭に立ち、道中はレースの主導権を握り、フェブラリーステークスで先着を許したブルーコンコルドやサカラートを相手に勝利を収める。騎手を務めた内田自身はかしわ記念2連覇となった。
中村愛美
Section: メディア

Doppio（ドッピョ）−中村愛美18才の愛を語る−（2001年10月、英知出版）VHS

Doppio（ドッピョ）−中村愛美18才の愛を語る−（2001年12月、英知出版）DVD

Aimi ARENA（2003年7月、レスト）CD-ROM

AiMi（2000年2月、ソニーマガジンズ）

Doppio（ドッピョ）（2001年10月、英知出版）

月刊 中村愛美（2003年5月、新潮社）ISBN 4107901149

LYIN'EYES（2015年4月、イーネット・フロンティア）
東京テレメッセージ
Section: 沿革

2013年
1月 - 茅ヶ崎市と共同で新型防災ラジオの開発に着手
7月28日 - 本社を上北沢から新橋に移転

2014年
3月 - 千葉県鴨川市が280MHz新型防災ラジオを導入

2015年
1月 - NHKアイテックと280MHz無線呼出し電波を使ったデジタルサイネージの開発に着手

2002年
8月1日 - 東京通信ネットワークからPHS事業を譲受。
10月1日 - 鷹山に吸収合併され、解散。

2008年10月1日 - 会社分割により東京テレメッセージ株式会社を設立

2011年
4月1日 - 本社を上北沢に移転
9月 - MTSキャピタルの完全子会社となる
東京テレメッセージ
Section: 概要

YOZANは2001年12月に東京ウェブリンクを買収し、社名をマジックメールと変えて無線呼出し電波の特性から自治体向けの緊急時通信サービスなどの新事業を模索した。また、2002年4月に東電系新電電の東京通信ネットワークから不振となっていたPHS事業を買収することを発表し、2002年8月に子会社のマジックメールにPHS事業を譲受させ、2002年10月にはYOZANがマジックメールを吸収合併した。しかし年間40億円の赤字を抱えるPHS事業部門の買収は経営の重荷となり、2006年6月にはPHS事業のサービスを終了したものの、PHS基地局の撤去費用などを引当計上することになった2007年度には100億円の債務超過となった。

1999年に、主要株主（日本テレコム、三井物産、東電、三菱商事、住友商事、日商岩井、日本モトローラ）間の調整が進まず、会社更生法の適用申請を行い日本テレコム、東電、三井物産の3社が事業管財人となり事業継続に向け再建を図った。筆頭株主となったボーダフォングループの日本テレコム（現在のソフトバンク）がスポンサーとなり会社更生計画が策定され、社名も東京ウェブリンクに変更された（代表取締役 高木健次）。その後2001年12月4日に第三世代携帯電話(W-CDMA)用の集積回路設計・研究開発などを手掛けていたYOZAN（当時は鷹山）に株式が譲渡され、社名はマジックメールに変更された。
東京テレメッセージ
Section: 事業内容

2011年にはYOZAN宛債権の担保権実行により東京テレメッセージをYOZANから完全に切り離して100％子会社とし、翌年にはMTSキャピタルから社長を派遣してリストラによる収支改善と廉価な戸別受信機の開発にあたらせた。

DKRオアシスは2008年のリーマンショックの影響から他のファンドへの売却を進めたが、赤字会社の事業に興味を示すファンドはなく、結局DKRオアシスの元東京支店長らが2010年8月にMTSキャピタルを設立して、東京テレメッセージの不良債権をすべて買い取った。
ラトビアの歴史
Section: 独立回復

その後ラトビア含めたバルト三国は、北欧資本の受け入れなどが積極的に行われ、ラトビアはバルト三国でも立ち後れている感があるともいえるが、経済は比較的安定している。また、国際関係では、1991年に北欧理事会の情報事務所がバルト三国ともに開設、1992年にバルト海諸国理事会、2004年に北大西洋条約機構（NATO）と欧州連合（EU）に加盟している。しかし国内に多数を占めるロシア系住民との潜在的な対立は、ロシアとの外交的問題でもあり、ラトビアの政治に影を落としている。

1980年代、バルト三国の中で、最も早くソ連からの独立運動が展開されたのはラトビアであった。1988年にはラトビア独立戦線が結成され独立運動が展開され、1991年1月のリトアニアのテレビ塔の流血事件（血の日曜日事件）と同じく、ラトビアでもソ連内務省特殊部隊の襲撃事件を起こす。その後ソ連の8月クーデター失敗後、ラトビアは独立を宣言した。
ラトビアの歴史
Section: ポーランド・リトアニア共和国時代

1557年9月、リヴォニア連盟とポーランド・リトアニア連合（のちのポーランド・リトアニア共和国）は、安全保障条約を締結した。ロシア・ツァーリ国のイヴァン雷帝はこれをリヴォニアによるロシアへの敵対行為とみなし、リヴォニア侵攻を開始、ここにリヴォニア戦争が始まるが、20年に渡るこの戦争でリヴォニア連盟とポーランド・リトアニア連合は侵略者たちを撃退した。その期間の1561年、リヴォニア帯剣騎士団は解散して世俗の国家であるリヴォニア公国となり、ポーランド・リトアニア連合の構成国であるリトアニア大公国に加盟した。リヴォニア帯剣騎士団の最後の総長ゴットハルト・ケトラーは、リヴォニア公国の南部一帯に成立した下位国家クールラント・ゼムガレン公国の公爵となった。このポーランド・リトアニアに加盟したリヴォニアはその黄金時代を迎える。

1660年のスウェーデンとのオリヴァ条約によって、スウェーデンとの関係は清算された。以降、スウェーデン領リヴォニアとの繋がりは完全に絶たれることとなり、共和国自体は、1648年から1667年までの「大洪水時代」によって黄金時代に幕を閉じることとなった。1699年に共和国の君主アウグスト2世による個人的な野心による北方同盟への参加は、結果的に無意味なものとなり、共和国の威信を深く傷付けただけに終わった。大北方戦争での1720年のストックホルム条約では、1660年のオリヴァ条約の更新にのみに止まった。
ラトビアの歴史
Section: 前史

バルトの人々は、現代は死語となっている西バルト語（古プロイセン語を含んでいた）を話していた西バルト人と、現在のリトアニア語やラトビア語のルーツである東バルト語を話す東バルト人とに分けることができる。このうち、のちにラトビアのラトガレと呼ばれる地域には、東バルト人の一派であるラトガルィ族が住んでいたが、彼らの名が「ラトビア」の国名の由来となった。

8世紀末以降、対岸のスウェーデン、ゴットランド島からの海賊、交易者等が一団となって、バルト海沿岸にもやって来た。この一団は、略奪や交易等の目的で北欧から東方へ向かって来たと思われるスウェーデン・ヴァイキング（ヴァリャーグ）だが、リヴォニア地域の通商路はクールラント地域であり、ダウガヴァ川を経由して黒海へ多数が向かったと推測されている。またこの頃には、バルト海沿岸地域ではヴァイキング時代より以前に、スカンディナヴィア系の人々による交易のための遠征が行われていたと考古学的に考えられている。
希良梨
Section: 出演作品

希良梨のあなたの人生の光 〜自分の道を歩く人たち〜（2021年4月22日 - 9月23日、渋谷クロスFM）

エステー化学（現 エステー）「シャルダンハーブ」

花王「ビオレ洗顔フォーム」

ロッテ「TOPPO」「パイの実」

人生が変わる1分間の深イイ話（2016年、日本テレビ）

ラブ&ポップ（1998年1月9日、ラブ＆ポップ制作機構） - 野田知佐 役

Kirari's Talking Kira-Ridim（TOKYO FM）