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桜樹ルイ
Section: 作品

AV20年史 Deluxe 1（12月20日、FIVE STAR DAJ-001）全100名

2003年

巨乳20年史 Deluxe（1月24日、FIVE STAR DAJ-003）全100名

伝説の裏ビデオ 1 一の樹愛 桜樹ルイ 卑弥呼（2月10日、帝國映像 KBE-007）全3名

よみがえるAV黄金期の女優たち 1（写真集+DVD）桜樹ルイ 樹まり子 木田彩水 美穂由紀 青山ちはる（4月1日、鹿砦社 RS-05）全5名

村西監督 秘蔵プライベート流出ビデオ 1（5月20日、Vanilla TVA-003）全3名
桜樹ルイ
Section: 書籍

ベストビデオ（三和出版）
1990年11月号 シナリオ徹底解剖試写室:桜樹ルイ
1991年3月号 巻頭カラー:桜樹ルイ
1991年4月号 綴込付録:桜樹ルイ袋とじポスター
1996年8月号 綴込付録:桜樹ルイ袋とじピンナップポスター

RUI（2025年1月22日発行、撮影：山岸伸、双葉社）ISBN 978-4575319491

炎の記憶（プルプルハウス）ISBN 9784867948170

Video Gal Clip vol.1（さーくる社）他:佐伯琴美、美穂由紀
桜樹ルイ
Section: 略歴

12月18日、東京大飯店でAVメーカーのVIP、KUKI、ジャパンホームビデオ、ロイヤルアートが合同で行った「91'AV大感謝祭」でグランプリを受賞。

AV誌『オレンジ通信』（東京三世社）読者投票1位で1990年度AVアイドル賞受賞。同誌読者投票による1991年度に発売された全AV作品で、桜樹ルイ主演の『金閣寺2』（鬼沢修二監督）が1位に選出された。

1991年は桜樹ルイの人気は頂点を極め全国でサイン会を決行、歌舞伎町のビデオショップにファン300人、特に北海道では3ヶ所で1,300人を集めた。6月6日に専修大学でイベントに出演、10月31日、東京経済大学の学園祭に招かれステージで歌い、その夜は中央大学でトークショーを行い、その模様は『こだわりTV PRE★STAGE』（テレビ朝日）で放送された。11月2日には立教大学の学園祭にも出演し、300人余りのファンの前で歌やトークショー、ゲームで盛り上がった。
音楽療法
Section: 音楽療法の歴史

宗教（原始宗教、自然崇拝など）の誕生と同時に音楽は生まれ、儀式や呪術に用いられた。これにより人びとの精神を鼓舞したり一種のトランス状態（憑依）を引き起こしたりする。

ユダヤ、キリスト教の賛歌などにおいても音楽は用いられ、これも信仰を深め、精神的な豊かさを深耕することにより現代にも引き継がれている。

各地で高齢者ケア、引きこもり児童のケアなどの現場で活発に活動が展開されており、岐阜県音楽療法研究所を嚆矢として自治体、大学でそのための研修、研究機関を設けるところも出てきた。公的機関の認定として奈良市・岐阜県・兵庫県が独自の市及び県認定音楽療法士という資格を出している。現在の主流は日本音楽療法学会認定の音楽療法士（Music Therapist）という資格である。
音楽療法

音楽療法（おんがくりょうほう、英語: music therapy）は、音楽を聞いたり演奏したりする際の生理的・心理的・社会的な効果を応用して、心身の健康の回復、向上をはかる事を目的とする健康法、代替医療あるいは補完医療（いずれも「現代西洋医学領域において、科学的未検証および臨床未応用の医学・医療体系の総称」と定義され、現代的な意味での医療とは区別される）である。歌唱や演奏を行う能動的音楽療法と音楽を聴くなどの受動的音楽療法の2つに分かれる。

バリー・キャシレスは、『代替医療ガイドブック』において「音楽療法は立証済みの補完療法であり、多くの病状や問題に効果を上げている。治癒力はなく、いくつかの補完療法のように、重大疾患の治療法として勧められることもない。しかし、優れた補完医療法の例にもれず、幸福感や生活の質を高め、症状を軽減し、初期治療やリハビリテーションの効果を高めてくれる」と述べている。
えんどコイチ
Section: 人物

『ついでにとんちんかん』のヒットで、一般的にはギャグ漫画家だと認識されているが、えんど自身は「ギャグも描ける作家である」と認識して欲しかったらしく、続編の『ミラクルとんちんかん』連載終了後、ギャグメインの作品をほとんど発表していない時期があった。

文庫版『ついでにとんちんかん』刊行時点の2004年時点で独身。

虻川美穂子（北陽）のブログ（2011年6月1日分）によると、えんどコイチと会い、とんちんかんメンバー4人が描かれたサイン色紙を貰ったとのこと。また、その後も虻川のブログにてえんどコイチと会った事が書かれているなど、交流が続いていることが窺える。
近鉄奈良線
Section: 今後の予定

2025年に夢洲で開催が予定されている2025年大阪・関西万博にあわせて、架空電車線方式と第三軌条方式の両方の集電方式に対応した車両を開発し、近鉄奈良駅から当線、生駒駅手前よりけいはんな線に入り、Osaka Metro中央線経由で夢洲までの直通特急を走らせることを検討している。しかし、夢洲での統合型リゾート (IR) 施設の開業が遅れていることから、万博前の運行開始は見送る方向となっており、万博開催期間中も運行の開始は見送られた。

国土交通省による平城宮跡の整備事業計画に、宮跡内を横断している奈良県道104号谷田奈良線および近鉄奈良線の移設が盛り込まれている。これについて、近鉄と奈良県・奈良市は2020年7月16日、大和西大寺駅 - 近鉄奈良駅間4.4 kmについて、開かずの踏切除却と平城宮跡の迂回を主たる目的とした連続立体交差事業に向けた協議に入ることで合意し、2021年3月25日、近鉄奈良線の高架化、地下化を含めた移設で合意した。
近鉄奈良線
Section: 運行形態

2025年8月30日から当面の間、阪奈特急の臨時便が運転されるようになり、平日大阪難波駅9時50分発奈良行き特急は近鉄日本橋駅に臨時停車をし、1972年11月のダイヤ変更で廃止された無料特急以来の復活となった。

乗務員は、東花園列車区と西大寺列車区、新田辺列車区（大和西大寺駅 - 近鉄奈良駅間）が担当しており、おおむね東花園駅ないし大和西大寺駅で乗務員交代が行われる。また、阪神電気鉄道との相互直通列車では、阪神乗務員との交代は境界駅の大阪難波駅ではなく阪神なんば線の桜川駅で行われることになっている。
近鉄奈良線
Section: 概要

開業当時の生駒トンネルは日本初の標準軌複線トンネルであり、その建設はトンネル技術が未熟で難工事であったことや資金難から、工事を請け負った大林組が倒産の危機に瀕するほど困難であった（詳細は「歴史」節を参照）が、この生駒トンネルのおかげで生駒山地を南に迂回する関西本線に対して大阪 - 奈良間を直線的に結ぶことが可能になり、所要時間の短縮につながった。1964年（昭和39年）に新生駒トンネルが完成し車両の大型化などの輸送力増強が図られている。開業以来、大阪上本町駅（旧・上本町駅）を始発駅としてきたが、難波線が1970年（昭和45年）に開業してからは、奈良線の実質的な起点は大阪難波駅（旧・近鉄難波駅）に移った。大阪上本町駅 - 布施駅間は方向別複々線となっており、奈良線と大阪線の列車が並走する。

近鉄の直系母体である大阪電気軌道（大軌）が最初に開業させた創業路線であり、1914年（大正3年）に大阪市の上本町と奈良市を結ぶ路線として開業した。

大阪市と奈良市を結ぶ鉄道路線としては、当路線以外にも西日本旅客鉄道（JR西日本）の関西本線（大和路線）や片町線（学研都市線）があるが、大和路線は生駒山地の南、学研都市線は北に迂回する一方、当路線は生駒山地の中腹を新生駒トンネル (3,494 m) で貫き、大阪市と奈良市を一直線で結んでいる。近鉄のドル箱路線であり、2009年（平成21年）時点で近鉄全294駅の乗降人数ベスト15に入る駅のうち、9駅が当路線（大阪難波 - 近鉄奈良間）にある。大阪への通勤・通学路線であると同時に、奈良へ向かう観光路線でもある。
近鉄南大阪線
Section: 歴史

2006年（平成18年）11月：6200系6215Fに「近鉄百貨店スマイルトレイン」のラッピングが施される（2007年5月まで）。

2007年（平成19年）
4月1日：各駅でPiTaPa・ICOCAの取り扱い開始。
5月：6620系6625Fに「不思議の国のアリス」のハーフラッピングが施される（2008年4月まで）。

2008年（平成20年）
3月23日：河陽鉄道（柏原駅 - 道明寺駅 - 古市駅 - 富田林駅間）開業110周年を記念して、大阪阿部野橋駅で記念イベントを開催。大阪阿部野橋駅 - 河内長野駅間の準急2往復に記念ヘッドマークを掲出する。
6月14日：大阪阿部野橋駅 - 今川駅間で車上速度パターン照査式ATS (ATS-SP) 使用開始。
近鉄南大阪線
Section: 沿線概況

河内松原を出ると線路は阪和自動車道をくぐって羽曳野市に入り、府道12号をくぐって住宅地を走り恵我ノ荘駅に至り、その後ゆるやかに左へカーブし高鷲駅に達する。高鷲を出てまもなく線路は藤井寺市に入り、右手に四天王寺大学のキャンパスが見えれば間もなく藤井寺駅である。四天王寺学園小学校が建っている所には2005年1月まで藤井寺球場があり、現在はオリックスと合併した近鉄バファローズの本拠地として栄えていた。

藤井寺駅にはここから旧中央環状線を通って近鉄八尾駅方面に向かう便と、羽曳ヶ丘方面へ向かう便の、大まかに2種のバスが発着しており、交通の要衝となっている。また、藤井寺駅では大阪阿部野橋からの普通列車の大半が折り返すため、1本の引き上げ線があるものの、駅の東方が線路のぎりぎりまで建物がせり出している事情から引き上げ線は大阪阿部野橋方にある。そのため当駅折り返しの普通列車は到着後3回も折り返し作業をしなければならず、入出庫のつど藤井寺駅すぐ西側の踏切を通らねばならないために、この踏切は日中でも遮断機が長い時間にわたり開かない「開かずの踏切」となっている。
近鉄南大阪線
Section: 車両

なお1960年代に高性能車・新性能車が製造開始された際、車体は高性能車・新性能車とほぼ同じだが走行機器は旧性能車のものを流用した、いわゆる機器流用車が一部の鉄道で製造されたが、近鉄では名古屋線や奈良線には存在したものの、南大阪線には製造されなかった。

当線は府県境の上ノ太子駅 - 二上山駅間（穴虫峠）に33.3 ‰の連続勾配が存在するが、大阪線と異なり曲線を伴う勾配で通過速度が75 km/h程度のため、勾配抑速ブレーキを使用するのは特急形車両のみで（その分通過速度が10 km/h高い）、通勤形車両は（抑速ブレーキ付きの6422系以降も含め）通常のブレーキを用いて勾配を下る。
串田嘉男
Section: 地震予知研究

気象庁が調べた2001年から2003年のM6以上の地震では、52件中3件の的中であり、防災情報としては役に立つレベルではないとされた。これは使用する機器がFM受信機という正規の測定機器ではなかったことが最大の原因と考えられ、そのために観測結果が定量的な測定記録として利用できないことが問題であった。

FM電波を用いた流星エコーによる地震予知研究いわゆる串田法により地震予知を行っている。上空電離層の異常によりFM電波が異常伝播することが地震の前兆現象として地震予知に利用できる可能性を示唆したことは最大の発見であり功績であるが、実際の地震予知的中率は低かった。
1170年
Section: 誕生

平清宗、平安時代の武将（+ 1185年）

ドミニコ、カトリック教会の修道士、聖人、ドミニコ会の創設者（+ 1221年）

レオナルド・フィボナッチ、イタリアの数学者（+ 1250年?）

ヴァルター・フォン・デア・フォーゲルヴァイデ、ドイツの中高ドイツ語叙情詩の詩人（+ 1230年?）

4月5日 - イザベル・ド・エノー、フランス王フィリップ2世の最初の王妃（+ 1190年）

飛鳥井雅経、鎌倉時代の公卿、歌人（+ 1221年）

ヴァルデマー2世、デンマーク王（+ 1241年）

襄宗、西夏の第7代皇帝（+ 1211年）
1143年
Section: 誕生

7月31日（康治2年6月18日） - 二条天皇、第78代天皇（+ 1165年）

ウィリアム1世、スコットランド王（+ 1214年）

グレゴリウス9世、第178代ローマ教皇（+ 1241年）

陳亮、南宋の学者（+ 1194年）

覚阿、平安時代、鎌倉時代の天台宗の僧（+ 没年未詳）

近衞基実、平安時代の公卿、正二位摂政（+ 1166年）

俊寛、平安時代の真言宗の僧（+ 1179年）

中原親能、平安時代、鎌倉時代の御家人、文官（+ 1209年）
1163年
Section: 誕生

一条能成、平安時代、鎌倉時代の公卿（+ 1238年）

幸西、平安時代、鎌倉時代の浄土宗の僧（+ 1247年）

神宗、西夏の第8代皇帝（+ 1226年）

宣宗、金の第8代皇帝（+ 1224年）

退耕行勇、鎌倉時代の臨済宗の僧（+ 1241年）

平清経、平安時代の武将（+ 1183年）

中山兼宗、平安時代、鎌倉時代の公卿、歌人（+ 1242年）

天童如浄、宋の曹洞宗の僧（+ 1228年）

藤原隆忠、平安時代、鎌倉時代の公卿（+ 1245年）
1163年
Section: 他の紀年法

朝鮮
高麗 : 毅宗17年
檀紀3496年

ベトナム
李朝 : 政隆宝応元年

仏滅紀元 : 1705年 - 1706年

イスラム暦 : 558年 - 559年

ユダヤ暦 : 4923年 - 4924年

干支 : 癸未

日本
応保3年、長寛元年3月29日 - （応保2年11月25日 - 長寛元年12月5日）
皇紀1823年

中国
南宋 : 隆興元年
金 : 大定3年

中国周辺
西遼 : 紹興13年?
西夏* : 天盛15年
1165年
Section: 他の紀年法

干支 : 乙酉

日本
長寛3年、永万元年6月5日 - （長寛2年11月18日 - 永万元年11月27日）
皇紀1825年

中国
南宋 : 隆興2年閏11月17日 - 12月30日、乾道元年
金 : 大定5年

中国周辺
西遼 : 崇福2年?
西夏* : 天盛17年

朝鮮
高麗 : 毅宗19年
檀紀3498年

ベトナム
李朝 : 政隆宝応3年

仏滅紀元 : 1707年 - 1708年

イスラム暦 : 560年 - 561年
1165年
Section: できごと

1月30日（長寛2年12月17日） - 平清盛が後白河上皇の蓮華王院を造営した功績により、子平重盛が正三位となる。

7月14日（長寛3年6月5日） - 永万と改元する。

8月3日（永万元年6月25日） -  二条天皇が順仁親王に譲位する（六条天皇、第79代天皇）。藤原基実が摂政となる。

9月4日（永万元年7月27日） - 六条天皇が即位する。

9月5日（永万元年7月28日） - 二条上皇が崩御する。

9月13日（永万元年8月7日） - 二条天皇の葬儀で延暦寺と興福寺の僧たちが争い、以降闘争が続く。
1165年
Section: 誕生

11月 - ハインリヒ6世、ホーエンシュタウフェン朝の神聖ローマ皇帝（+ 1197年）

千手の前、平安時代の女性、源頼朝の官女（+ 1188年）

北陸宮、平安時代、鎌倉時代の皇族（+ 1230年）

7月28日 - イブン・アラビー、イスラム神秘主義の思想家（+ 1240年）

8月21日 - フィリップ2世、フランス王国カペー朝第7代国王（+ 1223年）

10月 - ジョーン・オブ・イングランド、シチリア王グリエルモ2世の王妃（+ 1199年）
マルキ・ド・サド
Section: 生涯

1766年、サドはプロヴァンスのラコストの自分の城に、私用の劇場を建設した。サドの父は1767年1月に亡くなった。

サド家は伯爵から侯爵となった。祖父ギャスパー・フランスワ・ド・サドは最初の侯爵であった。時折、資料では「マルキ・ド・マザン」と表記される。

サドは「復活祭の日に、物乞いをしていた未亡人を騙し暴行（アルクイユ事件）」「マルセイユの娼館で乱交し、娼婦に危険な媚薬を飲ます」などの犯罪行為を犯し、マルセイユの娼館の件では「毒殺未遂と肛門性交の罪」で死刑判決が出ている。1778年にシャトー・ド・ヴァンセンヌに収監され、1784年にはバスティーユ牢獄にうつされた。
マルキ・ド・サド
Section: サドを扱った作品

マルキ・ド・サドの演出のもとにシャラントン精神病院患者たちによって演じられたジャン＝ポール・マラーの迫害と暗殺 - ピーター・ブルックの戯曲で1967年には映画化されている。

藤本ひとみ  - 『侯爵サド夫人』『侯爵サド』。各・文藝春秋のち文春文庫。

サド侯爵とその時代／イワン・ブロッホ

エロスの彼方の世界─サド侯爵／オクタビオ・パス。西村英一郎訳 土曜美術社出版販売

ロートレアモンとサド/　モーリス・ブランショ。小浜俊郎訳　国文社

マルキ／アンリ・グゾヌー監督 (MARQUIS)
マルキ・ド・サド
Section: 伝記

ジャン=ジャック・ブロシエ『サド』山辺雅彦訳 審美社 1975

ジャン=ジャック・ポーヴェール『サド侯爵の生涯』全3巻、長谷泰訳 河出書房新社 1998、新版2012

フィリップ・ソレルス『サド侯爵の幻の手紙　至高存在に抗するサド』鈴木創士訳 せりか書房 1999

ジェフリー・ゴーラ『マルキ・ド・サド その生涯と思想』大竹勝訳 荒地出版社 1966

ジルベール・レリー『サド侯爵 その生涯と作品の研究』澁澤龍彦訳 筑摩叢書 1970。ちくま学芸文庫 1998

ヴァルター・レニッヒ『サド侯爵』飯塚信雄訳 理想社 1972
ハーシム家
Section: 家系としてのハーシム家

ハーシム家をはじめ、預言者ムハンマドやアリーの一族は歴史的にムスリム社会で敬意を受け、さまざまな尊称で呼ばれて来たが、特に預言者の血筋を引くファーティマ、アリー家の人々の場合、おおよそフサイン家の成員をサイイド（シーア派のイマームはこの系統）、ハサン家の成員をシャリーフという尊称が用いられて来た。地域によってはシャリーフのみや、ミール、ハビーブなども使われている。

アブー・ターリブ家にはアリーの他にジャアファル、アキールの家系があり、アリー家にはファーティマとの間に儲けた二人の息子、ハサン、フサインがおり、特にこれをファーティマ家と呼ぶ場合もある。アリー家には他にムハンマド（・ブン・アリー）、アッバース（・ブン・アリー）、ウマル（・ブン・アリー）の家系がある。
ハーシム家
Section: 王朝としてのハーシム家

1917年～1925年：メッカのアミールであるフサイン・イブン・アリーがアラブ反乱を起こし、オスマン帝国から独立してヒジャーズ王国としてアラビア半島のヒジャーズ地方を支配。しかし、サウード家のイブン・サウードにより国を奪われて亡命。

イスラム教の預言者ムハンマドの孫で、第4代正統カリフ・アリーとムハンマドの末娘ファーティマとの息子、ハサンの末裔（イスラームの伝統的系譜学上の区分では特に「ファーティマ家」にあたる）であるとされるアラブの王朝。10世紀の967年のタイモン以来、マッカのシャリーフ（宗教的指導者）およびアミール（地方総督）を務めていた。
南海和歌山港線
Section: 運行形態

毎年7月20日には和歌山市内で「港まつり花火大会」が開催されるため、この日のみ大幅に和歌山市駅 - 和歌山港駅間の急行が増発される。また、この日の臨時列車が運転される時間帯の特急「サザン」はすべて和歌山市駅 - 難波駅間での運転となり、和歌山港線へは乗り入れない。

沿線には企業の工場や官公庁の施設が多い。かつては朝夕を中心に、日中も1時間に1本程度が設定されていたが、現在は南海四国ラインとの接続に特化したダイヤとなっているため、通勤客よりもフェリー乗船客の利用が中心となっている。
南海和歌山港線
Section: 歴史

1971年（昭和46年）3月6日：築港町駅 - 水軒駅間が開業。和歌山港駅（初代）を移設の上、築港町駅に改称。

1980年（昭和55年）9月1日：PTCを導入。

2001年（平成13年）3月24日：普通列車のワンマン運転開始。

2005年11月には途中の3駅（前述）が廃止され、和歌山バスの160系統などが事実上途中3駅周辺の代行輸送を担っている。

1956年（昭和31年）5月6日：和歌山市駅 - 和歌山港駅（初代、後の築港町駅）間が開業。
南海和歌山港線
Section: 廃止された無人駅での運賃・乗車券の取り扱い

実際に取り付けられていた運賃箱

無人駅から和歌山市駅または和歌山港駅で下車する場合

和歌山市駅で降車する場合、同駅到着後オレンジ色の乗車駅証明書発行機から各駅ごとに示された乗車駅証明書を取り出し、中間改札を通り抜ける。その後、コンコース内ののりこし精算機で運賃を支払い、発券された出場証を自動改札機に投入し、出場。

無人駅相互間だけで完結する場合

無人駅に自動改札機が設置されていなかったため、無人駅相互間だけの利用に限り磁気カード類は使用できず、そのまま乗車し、降車時に車内備え付けの料金箱に現金を直接入れる方法を取っていた（ワンマン化以降）。和歌山市駅・和歌山港駅から無人駅へ、または和歌山市以北の南海線各駅から和歌山市駅を跨いで無人駅へ向かう場合も、車内備え付けの運賃箱に乗車券を入れる方法を取っていた。
船橋法典駅
Section: バス路線

船橋法典駅入口

駅から少し離れた場所に設置されている。京成バスシステムが運行する路線バス、市川市が運営し京成バスが運行受託しているコミュニティバスが発着する。

京成バスシステム
中山01：保健医療福祉センター / 市営霊園 / 下総中山駅 / 西船橋駅

船橋法典駅

京成バス市川営業所が運行する路線バスが発着する。

Fs11：ファイターズ鎌ケ谷スタジアム

Fs12：市川営業所

法典

ちばレインボーバス白井車庫が運行する路線バスが発着する。

白井線：白井車庫 / 西船橋駅
船橋法典駅
Section: 駅周辺

当駅は中山競馬場の最寄り駅で、開催日もしくは場外発売日には専用改札口から専用の地下通路（ナッキーモール）を通って直接行けるようになっている。なお、駅名標も開業時から数年間「中山競馬場前」の副名称が表記されていた。駅周辺は宅地開発が盛んで、商業施設も徐々に増えている。

東武ストア 船橋法典店

ワイズマート 船橋法典店

中山競馬場

千葉県立市川東高等学校

千葉県立船橋法典高等学校

楽天地天然温泉法典の湯（市川市柏井）

放駒部屋

船橋法典郵便局

スギ薬局 船橋藤原店
船橋法典駅
Section: 駅構造

船橋営業統括センター（西船橋駅）管理の直営駅。2018年3月24日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応（インターホン対応は新八柱駅が行う）のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働している。

駅カラーは薄い黄緑色。

（出典：JR東日本:駅構内図）

改札口（2022年7月）

臨時口（中山競馬場口）改札口（2022年7月）

自動券売機（2022年7月）

臨時口（中山競馬場口）にある自動券売機（2022年7月）
大宮市
Section: 歴史

1998年（平成10年）
3月 - 当時浦和市にあったNTT関東サッカー部が、大宮アルディージャに改名。大宮市がホームタウンとなる。同年12月にプロクラブ化され、1999年のJリーグ加盟を果たす。
9月 - 台風5号によって鴻沼川が氾濫し、大宮駅西口周辺が床上浸水。激甚災害に指定され、桜木調節池が整備されるきっかけとなった。
10月12日 - 国道16号西大宮バイパスが開通する。

1999年（平成11年）3月 - 三菱マテリアル（旧三菱金属）中央研究所の原子炉跡地における放射性廃棄物による放射能汚染が発覚。

2000年（平成12年）
4月1日 - 京浜東北線・宇都宮線にさいたま新都心駅が開業。
4月17日 - 大宮市内に首都高速道路新都心西出入口が開設される。
11月3日 - 市制施行60周年。
大宮市
Section: 人口

2018年時点で、おおむね旧市域にあたる4区の総人口は約51万人となっており、川口市（約60万人、旧鳩ヶ谷市分含む）、旧浦和市（約57万人）に次ぐ3番目を維持している。
住民基本台帳人口による合併後のおおむね旧大宮市域にあたる4区の人口変動。すべて4月1日現在（台帳法改正前の2012年以前は台帳人口+外国人登録人口の数値）。

なお、さいたま市発足後におけるおおむね旧大宮市域にあたる4区の国勢調査での人口は2005年（平成17年）では472,515人、2010年（平成22年）では487,332人、2015年（平成27年）では505,543人、2020年（令和2年）では524,655人であった。
2000年シドニーオリンピック

2000年代最初かつ20世紀最後の夏季オリンピックにあたり、南半球での開催は1956年メルボルン大会以来44年ぶりとなった。また標準時子午線で開催される夏季オリンピックは、1980年モスクワ大会以来20年ぶりとなった。

2000年シドニーオリンピック（2000ねんシドニーオリンピック）は、2000年9月15日から10月1日までの17日間、オーストラリアのシドニーで開催されたオリンピック競技大会。シドニー五輪、シドニー2000（Sydney 2000）などと呼称される。
2000年シドニーオリンピック
Section: ハイライト

聖火リレーの最終点火者は先住民アボリジニ出身のキャシー・フリーマンが務め、民族融和を表現した。

この大会から、正式競技として加わったのが、トライアスロン競技だった。

柔道で田村亮子が悲願の金メダルを獲得。他にも柔道では2大会連続金メダルの野村忠宏をはじめ、井上康生や瀧本誠らが金メダルを獲得した。一方、篠原信一が決勝で審判の誤審により銀メダルになるというトラブルも起こった。

開会式は9月15日午後7時（日本時間・同5時）から行われた。

ストックホース (英語版) の騎馬隊によるパフォーマンスがオープニングを飾った後、当時13歳のニッキー・ウェブスター (英語版) 主演によるオーストラリアの歴史を描いたエンターテイメントショーが展開された。選手入場では、日本選手団は「虹色の鮮やかなマント」を着用して登場した。また、第1回南北首脳会談が実施されたばかりの韓国と北朝鮮が統一旗を掲げて合同入場行進を行ったほか、インドネシアから解放されたばかりの東ティモールの選手たちが五輪旗を掲げて入場した。
2000年シドニーオリンピック
Section: 競技会場

オリンピックパーク
オリンピックスタジアム：開会式・閉会式、陸上、サッカー（男子決勝）
シドニー国際アクアティックセンター：水泳（競泳、飛込、シンクロナイズドスイミング、水球）、近代五種（水泳）
ザ・ドーム：バスケットボール、ハンドボール
パビリオン2：ハンドボール、近代五種（射撃、フェンシング）
パビリオン3：バドミントン、体操（新体操）
パビリオン4：バレーボール
シドニースーパードーム：体操（体操競技、トランポリン）、バスケットボール
オリンピックパーク野球場：野球、近代五種（馬術、陸上）
州立ホッケーセンター：ホッケー
NSWテニスセンター：テニス
州立スポーツ・センター：卓球、テコンドー
シドニー国際アーチェリーパーク：アーチェリー

ダーリングハーバー＆イースト
シドニー・コンベンション・アンド・エキシビション・センター
エキジビションホール：柔道、レスリング、ボクシング、フェンシング
シドニーコンベンションセンター：ウエイトリフティング
シドニーエンターテインメントセンター：バレーボール
シドニーオペラハウス(シティーセンター)：トライアスロン
セーリングマリーナ(ラシュカッターズベイ)：セーリング
シドニーフットボールスタジアム(センテニアルパークランド)：サッカー（女子決勝）
ボンダイビーチ：バレーボール（ビーチバレー）
センテニアル・パークランズ：自転車（ロード）
ノース・シドニー・オーバル：陸上（マラソンスタート地点）
ライド・アクアティック・レジャー・センター：水泳（水球）
1992年バルセロナオリンピック
Section: ハイライト

柔道男子78 kg級で、後に総合格闘家としても活躍する日本の吉田秀彦が金メダルを獲得した。吉田は大会直前に同71 kg級の古賀稔彦と練習（乱取り）を行ったが、その最中に古賀が左膝を負傷するという事故が発生した。しかし古賀はその負傷をおして出場し、吉田とともに金メダルを獲得している。

この大会から柔道女子が正式種目となり、当時高校生であった田村亮子などが出場し、7階級で銀3個、銅2個を獲得したが、金メダルを獲得することはできなかった。

男子陸上400mで、日本の高野進が決勝進出し、8位に入賞した。日本のオリンピック短距離選手として1932年ロサンゼルス五輪の吉岡隆徳以来となる60年ぶりのファイナリストであった。
1992年バルセロナオリンピック
Section: 式典

フアン・カルロス1世によって開会が宣言された。

「三大テノール」の1人として世界的に著名なホセ・カレーラスが音楽監督を務めた。このこともあってか、数多くのオペラ歌手が出演した。プラシド・ドミンゴ、アグネス・バルツァ、モンセラート・カバリェ、テレサ・ベルガンサ・アルフレード・クラウス、ファン・ポンス・ジャコモ・アラガルの7人が開会式のフィナーレを飾った。

文化的特徴に富み、美術、芸術面で著名な人物を輩出し続けるスペインらしく、開会式、閉会式ともに音楽監督でカタルーニャ生まれで世界的に人気の高いテノール歌手のホセ・カレーラスや、モンセラート・カバリェをはじめとする多くのスペイン人歌手の他にも多くのアーティストが参画し、近年でもまれに見る芸術性の高い開会式、閉会式であると絶賛された。
1992年バルセロナオリンピック
Section: 備考

南アフリカのアパルトヘイトに対する批判から、1960年ローマオリンピックを最後に南アフリカ代表は長らくオリンピックから追放されていたが、1991年にアパルトヘイト廃止を表明したことから今大会にて32年ぶりに復帰している。

最もメダルを獲得した国・地域EUNは旧ソ連の統一チームである。柔道の小川直也を破って金メダルを獲得したダビド・ハハレイシビリなどを擁するジョージア（グルジア）は当時、まだ独立国家共同体に加盟していなかったため、地域名は EUN と表記された（詳細はオリンピックのEUN選手団を参照）。
1988年ソウルオリンピック
Section: ハイライト

その後の政治変動のため、ソ連および東ドイツが参加した最後のオリンピックとなった

陸上競技男子100mではベン・ジョンソンのドーピングによる金メダル剥奪が発生し、本大会ではドーピング問題に本格的に注目の集まった初の大会ともいえる。また陸上競技で女子短距離三冠を成し遂げたフローレンス・グリフィス＝ジョイナーは、当時画期的な、鮮やかなメイクやマニキュアで話題となった。

テニスと卓球が正式競技として採用され、特にテニスは1924年のパリ五輪以来64年ぶりの復活となった。女子柔道、野球、テコンドーが公開競技としてオリンピックで開催された。女子柔道とテコンドーは初開催、野球は1984年のロス五輪に続いて2度目の開催。また女子柔道、野球は1992年のバルセロナ五輪、テコンドーは2000年のシドニー五輪から正式種目となった。
1988年ソウルオリンピック
Section: 概要

前回のロス五輪では社会主義諸国（東側諸国）が、前々回のモスクワ五輪では自由主義諸国（西側諸国）がボイコットしたので、ソウルオリンピックは12年ぶりにアメリカとソ連の二大国が揃った白熱した試合となった。この後の東欧革命やドイツ再統一等による冷戦終結と、ソ連崩壊によってこの大会はソ連とほとんどの東側諸国にとって最後の参加となった。

モスクワ・ロサンゼルス両方をボイコットしたイランも12年ぶりに参加し、1976年のモントリオール五輪では南アフリカの参加を巡って多くのアフリカ諸国や中国も中華民国（台湾）の参加を巡ってボイコットしていたため、ほぼ全世界の国と地域が参加したオリンピックとしては、1972年ミュンヘンオリンピック以来16年ぶりとなった。
1988年ソウルオリンピック
Section: 北朝鮮との共同開催案

1984年3月30日、北朝鮮オリンピック委員会から大韓オリンピック委員会に対し、同年夏に開催予定のロサンゼルス五輪以降「南北統一チーム」を結成・参加する提案があった。韓国側は、過去の経緯から即答を回避した。4月2日、韓国側は前1983年10月のラングーン事件を非難しつつも、北朝鮮側の提案を検討するための「南北体育会談」開催を提案した。

翌1982年初頭、韓国の全斗煥大統領は南北の平和攻勢を打ち出し、その一つが「南北体育会談」であり、具体的には北の同胞の五輪参観招待などであった。同年4月、国際オリンピック委員会（IOC）のフアン・アントニオ・サマランチ会長が韓国側に「北朝鮮が参加準備をしている」と発言し、11月には（韓国の）ソウル五輪組織委員長が北朝鮮を含むIOC加盟国の招請と南北統一チーム結成を呼び掛けていることを明らかにした。
LabVIEW

LabVIEW では、通常の言語でいう関数にあたるVI（Virtual Instruments）を表すアイコンをウィンドウ平面上に配置し、VIとVIの間を配線することによってデータフローを表す。for文やif文などのプログラム構造は長方形の枠を描画して構成する。このように作成されたプログラムは、単独で実行させることも、新たなVIとして他のプログラム上で再利用することも可能である。

LabVIEW は、機能や入出力関係、データフローが直感的に把握できる点でテキスト型言語に対し優れている。また、データフローによって自動的に並列処理が実行されることも、大きな違いである。一方、静的型付けする言語であるため、実行時に型が決定するようなコードを記述することは難しい。また、開発環境と実行システムが分離できないため、C 言語などのようなマクロ定義ができない。
I号戦車
Section: 輸出戦車計画

2 cm L.K.B.

L.K.B.に、KwK30 2 cm機関砲を搭載したタイプ。砲塔は2 cm L.K.A.の物と同じ。計画のみ。

m.K.A.（4,5 cm K.A.v.）

Mittlerer Kampfwagen (für) Ausland（外国向け中戦車）の略。L.K.A.やL.K.B.と同じく、クルップ社が開発した輸出用中戦車。III号戦車あるいはIV号戦車の原型・試作車だと誤解されることがある。

L.K.B. 2

I号戦車を基にした輸出用戦車。1938年2月までにL.K.B.1を改造して製作。足回りを改良、後方誘導輪が少し持ち上がっている（路上では接地しない）。

L.K.B. 3

I号戦車B型を改造したスウェーデン向け訓練用戦車。1937年9月までに1両改造。上部構造の代わりにバラストが設置された。スウェーデンは取引を拒否。
I号戦車
Section: 派生型

専任の無線手1名を搭乗させる内部空間ができたことで、乗員も計3名（指揮官・操縦手・無線手）に増やされた。

砲塔を撤去したために武装がなくなったが、代わりに前面にボールマウント銃架を設けて自衛用の機銃を1挺装備している。車体には900発の機関銃弾薬が搭載可能であり、MG34または旧式のMG13が搭載された例もあったが、実戦では内部スペースを確保するために、機関銃と弾薬庫が取り外されるのが一般的であった。内部には、地図板、書類、その他、作戦指揮や無線操作に必要なキットを収納するスペースが存在した。

Ｉ号指揮戦車B型の生産は、クルップ社の子会社であるグルゾン製作所の他、ダイムラー・ベンツ社、ヘンシェル社の、計3社で行われた。

Ｉ号指揮戦車B型は、A型のように既存の戦車型からの改造ではなく、完全に新規に製作された。ベースとなった車台は、Ｉ号指揮戦車B型の1ゼーリエがLaSの5aゼーリエ車台、2ゼーリエがLaSの6aゼーリエ車台、と共用で、3ゼーリエは、Ｉ号指揮戦車B型用に追加生産された、LaSの7aゼーリエ車台であった。
I号戦車
Section: 戦史

中華民国に輸出されたA型（1937年6月に15輌が到着）は、訓練不十分なまま、一か月後に始まった日中戦争（支那事変）に投入され、南京防衛戦に使われた。この際、日本軍によって、4輌が鹵獲された。鹵獲された車体は、クルップ軽戦車または独国一号戦車の名称で陸軍技術本部に送られ、溶接車体や駆動部、機関銃の装備状態が調査された後、昭和14年頃に靖国神社で展示された。ただし、ドイツとの国交を考慮して、「ソビエト製の鹵獲戦車」として展示された。その後、37 mm砲（形式不明）に対する抗堪性射撃試験の標的に用いられた。

- 東京にて展示中のI号戦車A型。1939年（昭和14年）1月8日～15日。
 - 同じく鹵獲された、国民党軍のルノーFTやT-26（武装無し）やヴィッカース6トン戦車Mk.E B型とともに、西宮の阪神甲子園球場にて展示中の2両のI号戦車A型。1939年2月。
 - 陸軍技術本部でテスト中のI号戦車A型。操縦窓横の車体前面に陸軍の徽章である星章が追加されている。
 - 陸軍技術本部でテスト中のI号戦車A型。車体後面左側にナンバープレートが追加されている。
II号戦車
Section: バリエーション

1941年9月11日、「ゲレート8202」（口径漸減砲「2.8 cm KwK 42」）を、VK.9.03に搭載することが決定された。この砲は、タングステン弾芯の「2.8 cm Pz.Gr.41弾薬」を使用し、小口径だが近距離では装甲貫徹力が高く、射距離100 mで30度傾斜した60 mm厚の均質圧延装甲板を貫徹でき、ガス圧による自動装填式なので、発射速度は15～20発/分を達成できた。

II号戦車H型

Panzerkampfwagen II Ausf. H, VK.9.03

高速偵察型で、G型の改良発展型。180 hp/3,200 rpmのマイバッハ HL66P 液冷直列6気筒ガソリンエンジンと、新型38(t)戦車（後にルクスとの競作に破れる）に採用されたトランスミッションを搭載した。1942年1月に最初の試作車が完成。1942年8月から量産の計画もあったが、VK.13.03の開発が進行したため、それに置き換えられ、結局生産型は1輌も生産されず、試作どまり。
II号戦車
Section: 実戦投入と改修

電撃戦の生みの親とも云われているハインツ・グデーリアンは後に「まさかこれら訓練用戦車で大戦に突入するとは思ってもみなかった。」と語っているが、一方では榴弾も使用できる2 cm機関砲は歩兵の最大の敵である重機関銃手を攻撃するのに最適であり、被弾面積の小ささと単価の安さもあって参謀本部の中にはこの戦車を主力とするよう献言した者もいた。また主砲はもともと重対戦車ライフルから発展した高射機関砲であるために初速が高く、その徹甲弾は相手が軽装甲であれば十分な威力を発揮できた。しかし、対戦車攻撃力を重視するルートヴィヒ・ベックの反対もあり、結局当初の予定通りIII号戦車を主力とする方針が貫かれた。実際にポーランド戦後、III号、IV号の生産がある程度軌道に乗り始めると、II号戦車は偵察・連絡を主任務にするよう格下げされた。しかし、その後もしばらくは、数量的にはなおドイツ軍戦車部隊の主力車両であった。

その後も、バルカン戦線、北アフリカ戦線、独ソ戦と、II号は既に非力となりながらも戦い続けた。1941年3月からは、標準型II号戦車の最終型となるF型の生産が開始された。F型はC型までと比べ、基本装甲が全体的に増厚されており、車体前端は平面の組み合わせとなり、戦闘室前面も車体幅一杯の一枚板となった。また、砲塔には最初からキューポラが装着されていた。本来はC型に引き続き生産されるべきものだったが、これら改設計に手間取ったため、生産開始までに約1年の遅れが生じることになった。この頃にはすでに戦車としての価値はほぼ失われつつあったが、一方で、ドイツは装甲師団の大幅な拡張を始めており、その充足用に生産されたのである。生産はFAMO社1社のみで行われ、1942年12月までに524輌が作られた。標準型II号戦車の生産はこれをもって終了したが、車台はその後も派生型である自走砲用に引き続き生産された。
II号戦車
Section: "騎兵戦車"D、E型

この新型軽戦車は、砲塔とエンジンは標準型II号戦車と共通だったが、車体は新設計で、そのレイアウトは、同じくダイムラー･ベンツが開発したIII号戦車に似ていた。足回りは大型の複列式転輪が片側4つで上部転輪はなく、ドイツ戦車としては初めてトーションバー・サスペンションとマイバッハ VG102128 プリセレクト式変速機を採用、F&S PF220K 乾式多板クラッチと組み合わせていた。車体前面装甲は同時期の標準型II号戦車より厚く、30 mmとなっていた。そのため車重も10 tと若干重かったが、高速走行に適した駆動系・足回りで、最高速度は55 km/hに達した。

生産はMAN社で行われ、1938年5月から1939年8月にかけ、全43輌が作られた。その後、この戦車には（標準型とは別設計であるにもかかわらず）、II号戦車D、E型（特殊車両番号121）（Panzerkampfwagen II Ausf. D, E (Sd.Kfz.121)）の制式名称が与えられた。D型は一般的なシングルピン型乾式履帯を履いていたが、後期に生産されたE型はドイツのハーフトラック系列に似た形状の湿式履帯で（ただし試作車両を除き接地面にゴムパッドは付かない）、これに伴い起動輪、誘導輪の（資料により転輪も）形状が変化していた。D、E型は生産数も残された資料も少ないが、特に湿式履帯を持つE型の写真等は少ない。その後、火炎放射戦車、自走砲用に車台が追加生産されたが、これらはほぼD型仕様の足回りを持っていた。
III号戦車
Section: 設計

N型（1942年6月〜）：75mm 24口径砲

ただ、37mm砲搭載については批判されることがあるが、捉え方によって評価も変わってくる。

まず、当時のドイツ軍所有の戦車で考えた場合、37mm砲搭載型でもII号戦車と比べれば対戦車能力は向上しているため、一概に火力不足とは言い切れず、大戦初期に主力扱いされていたチェコスロバキア製の35(t)と38(t)の主砲は37mm砲であり、保有する戦車に比べ火力が不足していたわけではなく、実際、37mm砲搭載型のE型でも、配備時点では充分な対戦車能力を持っていたと言える。

しかしながら、これら（II号戦車、35(t)、38(t)）はジャンル的には10トン級の軽戦車であり、（20トン級）中戦車である本車を同等に比較することには無理があるとも言える。スペイン内戦で使用されたT-26軽戦車の45mm砲は例外だが、ポーランドの7TP軽戦車（T-26、７TP共にヴィッカース 6トン戦車のライセンス生産の10トン級）や日本の九五式軽戦車（7トン）も37mm砲を有している。この時点において軽戦車は明らかに火力が防御力を上回っていた状態であり、防御においては小火器を辛うじて防御する状態であった。このことが、軽戦車が火力の強化によって戦場から駆逐された理由でもあった。むしろ、II号戦車は軽戦車のジャンルにおいて攻撃力が低い戦車だったと言える。
III号戦車
Section: 歴史

独ソ戦が始まると、37mm砲搭載型のIII号はソ連赤軍のT-34（30トン級）やKV-1（40トン級）に対してまったく無力であることが明らかになった。そのため、50mm砲搭載型が戦場に投入されたが、対ソ戦には50mm砲搭載型でも非力な面が目立った。

北アフリカ戦線ではクルセーダー巡航戦車のような装甲の薄い戦車が多数をしめているイギリス戦車側の事情から有利な撃破が可能であり、特にJ型以降の型であれば充分な対戦車能力を発揮していた。だが、北アフリカにアメリカのレンドリース・参戦によってM3グラント（25トン級）、M4シャーマン（30トン級）が登場すると厳しい戦いを強いられるようになった。
III号戦車
Section: 形式

生産はJ、L、M型と併行して行われたため、これに合わせ車台は3種類ある。新造されたものは663両で、J型車体3両、L型車体447両、M型車台213両であった。このほか1944年までに修理のため後送されてきた37両がN型に改修された。

ティーガーIを装備する初期の独立重戦車大隊にも、重戦車の不足を補うために軽小隊に配備された。これらの大隊はティーガーI20両とIII号N型25両で編成されていた。しかしティーガーIと比べ防御力に劣る本型に対戦車砲火が集中、損害が多くなり、重戦車大隊の装備からは外されていった。
ゴース星人
Section: 『ウルトラマンボーイのウルころ』に登場するゴース星人

『ウルトラマンボーイのウルころ』の新撮に登場。

第152話「熱血指導だ！ エイティ先生の巻」、第153話「これがウルトラスピリッツだ！ の巻」に登場。ヒロシという名のウルトラマン80の生徒で、番長または兄貴と呼ばれるサタンビゾーの子分。

第225話「開幕！ ウルトラオリンピックの巻」ではゾフィーとケットル星人の乱闘を実況するが、ケットル星人の不真面目さに怒って彼をプロレス技で制裁し、「よっしゃあ」とガッツポーズを決める。

第259話「発表！ 夢のバトル・ベスト3の巻」ではナレーターを演じる。
ゴース星人
Section: 『ウルトラセブン』に登場するゴース星人

地球人の海や空からの攻撃に対する守備は堅いものの地底からの攻撃に対する守備は脆いことを利用し、超強力な地底ミサイル150発で全世界の首都を破壊する人類抹殺計画「30億全人類皆殺し作戦」の手始めとして、ニューヨーク、ロンドン、パリ、モスクワなどへ壊滅的な被害を与え、人類に降伏と火星への移住を要求する。

基地には円盤消火セクション、円盤基地、パンドンを改造するモンスター改造室、地底ミサイル格納庫などの施設があり、司令官、側近4人、部下たち多数が潜伏していたが、最終的にはウルトラ警備隊に発見されたうえ、自動操縦で送り込まれた時限爆弾搭載のマグマライザーに急襲されて破壊される。その結果、爆発直前にウルトラセブンによって救出されるアマギ以外の全員が死亡する。
ゴース星人
Section: その他の作品に登場するゴース星人

映画『新世紀2003ウルトラマン伝説 THE KING'S JUBILEE』では、ウルトラマンキングの誕生日を怪獣たちと共に祝福する。

『ウルトラマンM730 ウルトラマンランド』では、モノロンの母で働き者のゴースが登場。これは、前述したようにモノロン星人のスーツがゴース星人の改造であることにちなむ。

てれびくん版『ウルトラマンメビウス外伝 超銀河大戦』では、L・P372星雲にてパンドンを操り、ウルトラマンタロウやウルトラマンAと対決する。

『ウルトラマンギンガ』第3話でキングパンドンにダークライブした菅生ユウカ（すごうユウカ）の名前は、ゴース星人に由来している。
生駒駅
Section: 特徴

ダイヤ面

奈良線・けいはんな線・生駒線とも全ての定期旅客列車が停車する。
大阪難波駅方面への特急および快速急行は当駅を発車すると鶴橋駅まで停車しないため、当駅にて準急以下の列車との接続が考慮されている。
朝に1本のみ、6:01発の当駅始発奈良行き快速急行の設定がある。この列車は東花園からの10両編成の回送列車を営業運転するものである。
夜間に1本、当駅始発の大和西大寺行き普通電車が設定されている。これは生駒線で運転していた車両が西大寺検車区に回送として営業運転するものである。

営業面

特急券は専用の自動発売機、駅窓口で即時購入が可能。なお、奈良線ホームには直前に発車する列車の特急券のみ対応する特急券自動発売機が設置されている。定期券は黒の券売機で購入が可能で窓口による定期券サポートにも対応する。
駅長が置かれ、奈良線は当駅と東生駒駅、生駒線は菜畑駅から東山駅間、けいはんな線は当駅含む荒本駅から学研奈良登美ヶ丘駅間、生駒鋼索線は鳥居前駅から生駒山上駅間を管理している。
生駒駅
Section: 駅構造

構内には生駒市内鬼取町にある「鬼工房」による、”駅構内に良い気が巡るよう、大地のエネルギーをこめたデザイン”の目玉形の陶製のオブジェがある。

東大阪線（現・けいはんな線）ホームが設置される前は奈良線は相対式ホームだった。生駒線は、信貴生駒電鉄時代から引き継いだ大きな屋根付きホームが残っていた。

近鉄リテーリングが運営する有人売店設置駅（ファミリーマート近鉄生駒駅改札内橋上店、同改札外橋上店）に指定されている。上記のコンビニ以外に、駅構内・改札外にマネケン（ワッフル専門店）が構内にクックハウス（パン屋）が営業し、またKCNマルチビジョンがある。
生駒駅
Section: 歴史

1927年（昭和2年）4月1日：信貴生駒電鉄の仮新生駒駅から延伸し生駒駅が開業、仮新生駒駅廃止。

1928年（昭和3年）8月：大阪電気軌道の生駒駅が大軌生駒駅に改称。

1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄と合併し、関西急行鉄道発足。大軌生駒駅が関急生駒駅に改称。

1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が戦時統合により近畿日本鉄道に改組。関急生駒駅が近畿日本生駒駅に改称。

1956年（昭和31年）12月13日：生駒線の駅を奈良線の駅に統合。

1964年（昭和39年）
7月23日：新生駒トンネル完成に伴い石切 - 当駅間を新線に切り替え。
10月1日 - 近畿日本鉄道が信貴生駒電鉄を合併し、生駒線とする。これにより近鉄単独駅となる。同月奈良線の駅は近畿日本生駒駅から生駒駅に改称。
突撃砲
Section: 概要

突撃砲は第二次世界大戦で実戦投入され各国で運用された兵器であり、既存戦車の車体を流用した自走砲の一種である。基本的には歩兵支援用であり、敵陣地を直接攻撃するために強力な砲と低姿勢を兼ね備えていた。また当初から対戦車戦闘も考慮しており、備砲と装甲を強化して、駆逐戦車任務をもこなしたものもあった。なお、他国がドイツ軍の突撃砲と遭遇した際に「自走砲」と呼称したり、逆に他国の自走砲が「突撃砲」に分類された事もある。

突撃砲は黎明期の巡洋艦のような所属部隊や役務に応じた籍名ではなく、独自の車両種名である。仮に歩兵部隊の突撃砲が機甲部隊に配属されても、名前が「突撃砲」でなくなるわけではなく、駆逐戦車が歩兵部隊に配属されても、名前が突撃砲になるわけではない。後述のミハエル・ヴィットマンが車長を務めた時のIII号突撃砲も、機甲部隊である装甲軍(Panzergruppe)所属である。
突撃砲
Section: 駆逐戦車との違い

同様の理由（所属兵科や運用される部隊の主任務に応じて呼称を対応させる）で、砲兵と対戦車砲兵を区分することには突撃砲以外にも例がある。ドイツ国防軍においては、大戦後半になると、砲の半分の数しか牽引車両を持たない部隊が編成され「Artillerie-Pak-Abteilung(bo.) = 砲兵科対戦車砲大隊(半固定)」と呼称されている。アメリカ軍においては機甲部隊や機械化歩兵部隊において、榴弾砲を主砲とし直射火力支援を主任務とした戦車や自走砲を部隊編成表などでは“Assault Gun（アサルトガン）”と呼称していた。日本軍は歩兵大隊に配属された迫撃砲のことを「曲射歩兵砲」と呼んだ。

突撃砲と駆逐戦車との区別については多分に兵科間の縄張り争いの一面を持ち、実態として両者の相違は曖昧なもので、事実エレファントやヤークトパンターなどの重駆逐戦車は、当初は重突撃砲に分類されていた。これら駆逐戦車の照準器は接眼鏡内の目盛こそ直射を前提とした移動目標に対する狙いが付けやすい物となっているものの、突撃砲と同じく野戦砲に準じた潜望鏡式の物のみで、回転砲塔式の戦車のような、主砲と同軸に装備される直接照準器を持たない。
突撃砲

突撃砲（とつげきほう、独: Sturmgeschütz）は、第二次世界大戦時にドイツ国防軍やイタリア軍などによって運用された自走砲（自走歩兵砲）の一種。旋回砲塔をもたず、主砲を車体に据え付けた密閉式固定戦闘室を備え、歩兵や工兵を支援するために用いられた。また対戦車戦闘にも投入されるようになった。

なお、英語の“Assault gun”（アサルトガン）は、字義的に相同するSturmgeschützや近い形態の車両に対する米英軍の関心が乏しかったこともあり、「近接支援むけの自走砲」という括りで、旋回砲塔をもつ軽戦車や歩兵戦車に近い性格のもの、あるいは逆により簡素な戦闘室を持たないオープントップのものや、冷戦以後の装輪戦車の類まで含む雑多な総称とされている。
V号戦車パンター
Section: 開発までの経緯

各社設計案より最終選定された車両は「Pz.Kpfw.V（V号戦車）」の名称とすることも内定、設計作業が進められたが、1941年に独ソ戦が開始されると、T-34戦車を始めとしたソ連戦車に対しIII号／IV号戦車は苦戦する。この事態に衝撃を受けたハインツ・グデーリアン将軍は、後に「戦車委員会(Panzerkommission)」と呼ばれることになる調査団を東部戦線に派遣、T-34の評価を行った。詳細な調査の後、T-34の大きな長所は

1938年、ドイツ陸軍は戦車隊中核を担う主力中戦車として、III号戦車とIV号戦車を統合した新戦車開発計画を立ち上げた。当初の計画では重量20トン級、5cm級戦車砲装備の中戦車として計画名称「VK20.00」が与えられ、1939年10月、ダイムラー・ベンツ社が開発主体に選定される。後にクルップ社が加わり、更に1940年にはMAN社が参加、各社に設計案提出が求められ、それぞれVK20.01(D)、VK20.01(K)、VK20.01(M)の計画名称が与えられた。
V号戦車パンター

書籍における日本語表記は「五号中戦車」「豹号戦車」「豹戦車」に始まり、英語読みの「パンサー」やドイツ語での発音の1つ（舞台ドイツ語）である「パンテル」が多く見られたが、1970年代後半頃から、現代ドイツ語の音に近い「パンター」が見られるようになり、現代ではこの読みで記されることが多い。

後に「V号戦車パンター（独：Pz.Kpfw.V Panther）」という中間的表記の時期を経て、最終的に「V号戦車」の名称は廃止され、「パンター戦車（独：Pz.Kpfw. Panther）」が制式名称となる。
V号戦車パンター
Section: 連合軍の反応

アラクールの戦いにおいては、アメリカ軍第4機甲師団がドイツ軍第5装甲軍に大損害を与えて勝利したが、なかでもクレイトン・エイブラムス中佐率いる第37戦車大隊は多数のパンターを撃破しており、1944年9月19日の戦闘では、巧みに地形を利用したM4シャーマンによって、待ち伏せ攻撃や追撃で11輌ものパンターを撃破、また戦闘指揮所を攻撃してきた14輌のパンターをM18ヘルキャットの小隊が迎え撃ち、一方的に8輌を撃破し撃退している。アラクールの戦いで第37戦車大隊は合計55輌のティーガーとパンターを撃破している。

実際に戦われた戦闘距離であればパンターのM4シャーマンに対する優位性は殆どなく、印象とは異なり、パンターが一方的に撃破される例も存在した。ノルマンディの戦いにおけるサン マンヴュー ノレの攻防戦では、進撃してきた第12SS装甲師団のパンター12輛を、第2カナダ機甲旅団の9輛のM4シャーマン（一部がシャーマン ファイアフライ）が迎撃し、一方的にパンター7輛を撃破して撃退している。
長門国
Section: 国内の施設

国府は豊浦郡にあった。現在の下関市長府宮ノ内町の忌宮神社の近辺と推定されるが、遺跡はまだ見つかっていない。

長府（長門国府）と呼ばれる前は、穴門の豊浦宮（古事記、日本書紀に記載）と呼ばれていた。

長門国分寺跡

下関市南部町。

延喜式内社

『延喜式神名帳』には、以下に示す大社3座1社・小社2座2社の計5座3社が記載されている。大社1社は名神大社である。長門国の式内社一覧を参照。

豊浦郡 住吉坐荒御魂神社三座（現 住吉神社） （下関市一の宮） - 名神大社。
長門国
Section: 人物

江戸時代播磨三草藩主
丹羽氏栄：第2代藩主
丹羽氏福：第3代藩主
丹羽氏中：第6代藩主

江戸時代常陸谷田部藩主
細川興栄：第4代藩主
細川興虎：第5代藩主
細川興徳：第7代藩主
細川興建：第8代藩主

江戸時代陸奥相馬中村藩主
相馬義胤：初代藩主の父
相馬義胤 ：第2代藩主
相馬忠胤：第3代藩主
相馬叙胤：第6代藩主
相馬恕胤：第8代藩主
相馬益胤：第11代藩主

江戸時代下野足利藩主
戸田忠時：初代藩主
戸田忠言：第4代藩主
戸田忠禄：第7代藩主
戸田忠行：第8代代藩主