hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
ハビエル・サビオラ
Section: エピソード

本人は些か自分の愛称をよく思っていないらしく、「ウサギってあだ名はあまり好きじゃない」と発言している。

バルセロナではロナウジーニョが入団するまでサビオラのユニフォームが一番人気であった。

好きな選手はパブロ・アイマールとシャビ・エルナンデス。また、2人とは親友関係にあり、サビオラへのアシストの供給源でもある。

好きな背番号は7。

好きな食べ物はチョコレートパフェ。

大のバルセロニスタである（ただ、前述のようにレアル・マドリードに移籍）。

その幼い顔つきから女性に人気があり、「サビオラは女性にしかサインしない」と揶揄されたこともある。
エンバク
Section: 文化

これにはスコットランド人も激怒し、サミュエル・ジョンソンの弟子でもあったジェイムズ・ボズウェルはお返しに、ユーモアを込めて次のように反論したという。

Which is why England is known for its horses and Scotland for its men.
訳：それ故に、イングランドはその産する馬によって名高く、スコットランドは人材において名高い

Oats - A grain, which in England is generally given to horses, but in Scotland appears to support the people. (Samuel Johnson, 1755, A Dictionary of the English Language)
訳：エンバク - 穀物の1種であり、イングランドでは馬を養い、スコットランドでは人を養う。
エンバク
Section: 利用

人間の食用とされる例は少ない。その数少ない例として、昭和天皇の洋食タイプの朝食にはいつもオートミールが供されており、映画『日本のいちばん長い日』によると、1945年8月15日の朝食もオートミールであり、思いのほか質素な食事であると作中で言及されている。しかし21世紀を迎えたころから、シリアル食品の普及によりオートミールやグラノーラが国内企業によって生産されるようになり、エンバク食品が国内で広く流通するようになった。さらに健康志向の高まりによってグラノーラ・バーやオートブラン配合の健康食品なども各社から発売されるようになった。

中国においてエンバクを使用するのは内モンゴル自治区や山西省など北西部の一部に限られるが、食用とする地域においては麺や餃子をはじめ、エンバク粉を用いた多彩な料理が存在している。

日本には明治時代初期に導入され、特に北海道において栽培された。日本での利用は馬の飼料、特に軍馬の飼料として栽培が奨励されたため、太平洋戦争前には栽培面積が10万ヘクタールを割り込むことはなく、特に太平洋戦争中の1940年から1944年にかけては13万1,080ヘクタールを数え最高を記録したが、太平洋戦争後は軍馬の生産がなくなり軍需が消滅したうえ、モータリゼーションの進展による自動車の普及によってウマの飼育が激減し、ウマの飼料が主要目的だったエンバクの栽培面積も激減した。
鳥羽街道駅
Section: 駅構造

2024年２月現在、自動券売機が撤去されている。出典・京都新聞2024年2月18日朝刊20面「切符を買う風景なくなる？」

改札口（2017年1月）

ホーム（2017年1月）

東側をJR奈良線が通る（2017年1月）

付記事項

両ホームとも有効長は7両。

京阪線の駅（宇治線・交野線を含む）で唯一スロープ・エレベーター・多目的トイレなどのバリアフリーの設備の無い駅であったが、2022年に車椅子用のスロープが設置された。なお無人駅であるため、車椅子の乗り降りにあたっては中書島駅の係員が対応する。
鳥羽街道駅
Section: 歴史

1969年（昭和44年）8月10日：列車接近自動放送装置を新設、使用開始。

2012年（平成24年）9月24日：ホーム異常通報装置を設置運用開始。

2016年（平成28年）3月19日：ダイヤ改正で日中の普通電車の運用が無くなり、準急のみ停車する時間帯が生まれた。

1946年（昭和21年）5月11日：営業再開。

1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。

1968年（昭和43年）7月21日：構内地下道使用開始、構内踏切を廃止。
鳥羽街道駅
Section: 駅周辺

任天堂京都リサーチセンター（旧本社）

稲荷山病院

京都鳥羽道郵便局

新十条通（旧阪神高速8号京都線） 鴨川東出入口・稲荷山トンネル（駅南側の直下にトンネルが通っている。）

東福寺
光明院(虹の苔寺)
芬陀院(雪舟寺)

九條陵(仲恭天皇陵)

月輪南陵

京阪鳥羽街道駅には、バス路線は乗り入れていない。

最寄バス停：京都市バス・京阪バス（十条相深町停留所）

十条相深町

バス停は駅前ではなく、駅から西へ徒歩5分の師団街道沿いにある。
マフティー・ナビーユ・エリン
Section: 組織の発祥と活動

予算に合わせて組織の規模は無暗に大きくしようとはせず、太平洋地域における現有戦力は鉱物資源運搬船を改装した空母的役割の船が4隻とそれに搭載されたモビルスーツやサブフライトシステム程度で、地球連邦軍に所在をつかまれないよう常に移動しながらテロ攻撃を続けている。物資の補給やメンテナンス部隊の編成、組織の拠点作りは、クワック・サルヴァーが過去に連邦軍で補給物資などの管轄を長年やっていた経験を活かして痕跡を消しながら行なっている。

組織の実働部隊は若者ばかりで、階級や任務による上下の区別はない。

マフティーと同様の反地球連邦組織は他にもあり、それらがマフティーの名を騙ることもあればマフティーに協力することもある。

マフティーの黒幕クワック・サルヴァーは、自分が関与していないオエンベリでの反地球連邦勢力の武力蜂起に対し、「マフティーの運動を始めた真の効果だ」と喜んだ。一方、政府や軍の関係者は、大衆やメディアがマフティーを「現代のジャンヌ・ダルク」などと言ってもてはやしている現状を危惧していた。そのままではいずれマフティーが号令をかけなくてもオエンベリ軍のように各地で勝手に同様の反連邦組織が軍事行動を起こしてしまう危険性があるからである。
マフティー・ナビーユ・エリン
Section: 主な所属人員

メンバーはシャアの反乱の後にしばらく軍にいたハサウェイ、シャアの反乱時に連邦軍に在籍していたガウマンなど腕利きのパイロットを揃えている。

ハサウェイ・ノア（マフティー・ナビーユ・エリン）

イラム・マサム

ブリンクス・ウェッジ

エメラルダ・ズービン

カウッサリア・ゲース

ガウマン・ノビル

クワック・サルヴァー

ケリア・デース

ゴルフ

シベット・アンハーン

ジュリア・スガ

チャチャイ・コールマン
マフティー・ナビーユ・エリン
Section: アデレード会議襲撃

ガンダムの撃墜を期にマフティー・ナビーユ・エリンの活動は終息。マフティーに加担した者たちは驚くほど鮮やかに撤退して地下に潜伏してしまい、その後、アデレード周辺では不穏分子の動きはまったく無くなってしまった。その捜索は難航が予想され、連邦政府に不安の種を残した。

しかし、襲撃は失敗に終わる。アデレードの守備を担当した地球連邦軍のキルケー・ユニットを指揮したケネス・スレッグ大佐の仕掛けた罠にはまってΞガンダムは撃墜され、マフティーことハサウェイ・ノアは重傷を負いながらも生きたまま捕われてしまった。法案自体も、マフティー襲撃の直前にすでに可決されてしまっていた。
有胎盤類
Section: 下位分類

3系統の分岐順には諸説あるが、南米が起源とされる異節類を初期に分かれたグループ（巨目）として、残りをEpitheria（上獣巨目）としてまとめるものがある。また、異節類とアフリカ獣類を北方真獣類の姉妹群としてAtlantogenata（大西洋類）とするものや、アフリカ獣類とそれ以外の有胎盤類（ExafroplacentaliaあるいはNotolegia）に分ける説もあり、2020年時点では結論は得られていない。

以下の巨目、上目および現生する目の分類は、Burgin et al. (2020) に従う。

Atlantogenata 大西洋類（巨目）
Xenarthra 異節類（上目）
Cingulata 被甲目（アルマジロ）
Pilosa 有毛目（アリクイ、ナマケモノ）
Afrotheria アフリカ獣類（上目）
Tubulidentata 管歯目（ツチブタ）
Afrosoricida アフリカトガリネズミ目（テンレック、キンモグラ）
Macroscelidea 長脚目（ハネジネズミ）
Hyracoidea 岩狸目（ハイラックス）
Proboscidea 長鼻目（ゾウ）
Sirenia 海牛目（ジュゴン、マナティー）
マーベル・コミック
Section: 東映との提携

こうした提携を受け、1978年から1981年にかけて、『スパイダーマン』の実写化（スパイダーマン）やスーパー戦隊シリーズなどの作品に携わった。スタン・リーは東映の『スパイダーマン』を絶賛している。1980年には、マーベルの怪奇コミックス「The Tomb of Dracula」を原作として東映動画が制作したテレビアニメ特番『闇の帝王 吸血鬼ドラキュラ』が放送されている。一方、米国においてはマーベル・コミックスが『惑星ロボ ダンガードA』、『超電磁ロボ コン・バトラーV』などの主役ロボットが宇宙で活躍するコミックス『ショーグン・ウォリアーズ（Shogun Warriors）』を刊行している。

1980年にマーベル・コミックス・グループがフィルム業界進出を狙い新たに「マーベル・プロダクション（Marvel Productions）」を設立したため、東映は業務提携を強化することになり、同年7月10日、東映本社で、同グループ社長・ジェームス・ゴードン、岡田茂東映社長、今田智憲東映動画社長による共同記者会見を行い、同社と出版、キャラクター商品などの提携の他、この提携で両社は共同でテレビ、劇場用アニメーションの企画・製作・販売を強化するとし、製作に関しては岡田社長が「世界的に評価の高い東映動画が一手に引き受ける契約をした」と話した。販売に関してはアメリカの三大ネットワークを始め、双方のルートを通じて、アメリカはマーベル、日本及び東南アジアは東映で、ヨーロッパは共同で世界のマーケットへ進出を企図した。
マーベル・コミック
Section: マーベル75年の軌跡 コミックからカルチャーへ！

『マーベル75年の軌跡 コミックからカルチャーへ！』（原題：MARVEL75YEARS FROM PULP TO POP!）は、アメリカ合衆国のドキュメンタリー作品。マーベル誕生75周年を記念して制作された。映画『キャプテン・アメリカ/ウィンター・ソルジャー』にシャロン・カーター / ケイト / エージェント13役で出演したエミリー・ヴァンキャンプによるホストのもと、マーベル関係者へのインタビューを通じて歴史をたどっていく。

日本では映画『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン』の日本公開を記念し、『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン公開記念 マーベル75年の軌跡 コミックからカルチャーへ！』のタイトルでDlifeにて2015年7月5日 22:00 - 23:00（JST）に放送された。ヴァンキャンプの声は御沓優子によって日本語に吹き替えられ、関係者の部分は字幕放送となっている。
マーベル・コミック
Section: 代表的な出版作品

ウルヴァリン（Wolverine）

ブレイド（Blade）

ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー（Guardians of the Galaxy）

ヴェノム（Venom）

アベンジャーズ（Avengers）

X-MEN（X-Men）

ムーンナイト

アントマン

インヒューマンズ（Inhumans）

トランスフォーマー（Transformers）

ビッグ・ヒーロー・シックス（Big Hero 6）

キャプテン・マーベル（Captain Marvel）
国定忠治
Section: 国定忠治を主題とする作品

『天保・国定忠治無頼録』- 笹沢佐保（祥伝社、1989年）

『国定忠治』ｰ 津本陽（光文社、2006年）

「入れ札」ｰ 菊池寛（『「中央公論』1921年11月号）

「惨侠」- 生島治郎（『小説NON』1990年5月号）

八木節

東海林太郎 -『赤城の子守唄』（1934年）、『忠治子守唄』（1938年）、『名月赤城山』（1939年）、『さらば赤城よ』（1947年）

座頭市物語 -第16話『赤城おろし』（1975年）原作：子母澤寛、演：辰巳柳太郎
国定忠治
Section: 生涯

忠治は上州勢多郡大前田村（群馬県前橋市）の博徒大前田英五郎の縄張りを受け継いで百々村（どうどうむら）の親分となり、日光例幣使街道、間宿の境町を拠点とする博徒で英五郎と敵対する島村伊三郎と対峙する。忠治は伊三郎の縄張りを荒らし捕らえられたが、伊三郎から助命された。しかし忠治は伊三郎に怨恨を抱き、子分の三木文蔵が伊三郎の一派と諍いをおこしたのをきっかけとして、天保5年（1834年）、忠治は伊三郎を殺しその縄張りを奪うと、一時関東取締出役の管轄外であった信州へ退去し、上州へ戻ると一家を形成した。

父与五左衛門が文政2年（1819年）5月20日に死去したため、忠治は青年期に無宿となり、家督は弟の友蔵が継ぐこととなった。弟の友蔵（ - 明治11年（1878年））は養蚕のほか糸繭商を興し、無宿となった忠治を庇護している。忠治や友蔵は長岡家の菩提寺である養寿寺で寺子屋を開く住職貞然に学んでいると考えられており、養寿寺には友蔵の忠治宛金借用証文も残されている。
国定忠治
Section: 逸話

逸話の多い人物であるが、遠州を西へ旅していた時に掛川の博徒で堂山の龍蔵というウルサ型の親分の世話にならず旅籠に泊まったことがあった。面子を潰したと龍蔵は激怒、命を取ろうと追いかけて前に立ちはだかったが、相手が龍蔵と確かめた忠治は顔色一つ変えずに「忠治の伊勢参りだ。共をするか」と台詞を残し去った。呆気にとられた龍蔵だがずっと後までこの忠治の度胸の良さと男振りを「忠治というのは偉い奴だ、偉い奴だと聞いてはいたが本当に偉い奴だった」と褒め称えたという。この逸話は山雨楼主人こと村本喜代作の『遠州侠客伝』に拠る。

信州に逃げている忠治が地元の親分の家にワラジを脱いだ際、親分の女房が「このごろ旅人が多くて遣り繰りが大変だ」と愚痴をこぼした。これを聞いた忠治は「俺は十五の時から貰い飯で育った。米の値段は分からねえ。それに生まれつき遠慮は知らねえ」と塩鮭一匹を丸々焼かせて、大きな黒椀で十数杯の飯をムリヤリに詰め込んで女房をドギマギさせたという話が残っている（出典は増田知哉の「清水次郎長とその周辺」1974）。
深井駅
Section: 歴史

1982年（昭和57年）10月8日：駅高架下にショッピングゾーン「深井プラザ」が開業。

2022年（令和4年）3月26日：向谷実作曲の発車メロディーが使用開始される。

2025年（令和7年）4月1日：泉北高速鉄道が南海電気鉄道への吸収合併に伴い、南海電気鉄道泉北線の駅となる。同時に駅番号をSB02からNK88に変更。

計画当初は同駅設置の予定がなかったが、府営八田荘住宅へのアクセスを確保すべきとの要望があり、駅前の整備を堺市が行うとの条件で駅が設置された。

1971年（昭和46年）4月1日：開業。同線中百舌鳥駅 - 泉ケ丘駅間の開業当初から営業。
深井駅
Section: 駅周辺

堺市中区役所
堺市中保健センター

堺市教育文化センター（ソフィア・堺） - プラネタリウム併設
中文化会館
堺市教育センター（プラネタリウムを運営）
堺市立中図書館
堺市立平和と人権資料館（フェニックス・ミュージアム）

日本郵便堺中郵便局

堺市消防局中消防署

大阪府中堺警察署

大阪府立東百舌鳥高等学校

大阪商業大学堺高等学校

精華高等学校

堺市立深井中学校

堺市立深井小学校

堺市立東深井小学校

堺市立宮園小学校
宮原線
Section: 廃線跡の現状

麻生釣駅跡付近の大分熊本県境では国道の拡幅工事が進行しており、かつては国道の東側下を切通しで通っていた線路跡も盛土に埋もれようとしている。この先は有名な岡本とうふ店の直上を通り、再び国道より離れ、小河川を竹筋橋で越えていく。特に堂山川橋梁は沿線随一の撮影スポットであり、小国富士とも称される標高1500mの湧蓋山（わいたさん）を背景にした列車の風景写真は雑誌等でもよく紹介された。これら橋梁は、多くが国の登録有形文化財に登録されている。

北里駅はホームが保存され、地元の特産品や野菜を売る店が建つ。ホームには上屋とベンチも新設されている。北里 - 肥後小国間の線路跡は大部分が遊歩道として整備されている。元はマウンテンバイクのコースとして使用されたため路面は未舗装のままであり、鉄道時代の面影をよく残す。幸野川を竹筋橋で越え、終点小国の手前で一般道路に合流する。肥後小国駅跡は道の駅小国（ゆうステーション）となり、駅名標などが保存されている。
宮原線
Section: 歴史

宮原線は、1937年（昭和12年）6月27日に恵良 - 宝泉寺間が開業したが、太平洋戦争の激化にともない不要不急線として延伸工事は中止、1943年（昭和18年）9月1日に既開業区間も休止された。なお、休止区間のレールは戦時中の金属供出に充てられたといわれている。戦後の1948年には復活し、1954年には大分・熊本県境を越えて肥後小国まで延伸され、農林資源の開発や観光路線として期待された。しかし、盲腸線である上に人口が希薄な県境の高原地帯を走る路線であり、利用は振るわなかった。

改正鉄道敷設法別表第113号に規定する予定線の一部で、佐賀県佐賀から福岡県瀬高、熊本県隈府（現在の菊池）を経て大分県森（豊後森）に至るという壮大な計画であった。佐賀 - 瀬高間が佐賀線として、瀬高 - 南関間が東肥鉄道として、大分県側で本路線が開業したが、そのすべてがすでに廃止されている。森 - 隈府間は「森隈線」として、これ以前は大分県中津 - 森 - 隈府間の「森隈宇線」として計画されたこともあった。
宮原線
Section: 空中写真

分岐点－町田駅 - 上端中央から下端へ。中央やや上に久大本線との分岐点。下端付近の集落の傍に町田駅があるはずなのだが。

宝泉寺駅付近 - 上図との間に若干の空隙がある。上端右側から逆S字カーブを描いて下端中央へ。画面中央より少し右上にカーブした宝泉寺駅ホームらしきものが見える。

宝泉寺－麻生釣間 - 上図下図とだいぶ重なる。右端中央上部からS字カーブを描いて左端下部へ。

宝泉寺－麻生釣間 - 右端上部から下に向かい、直角に曲がって左端中央へ。

麻生釣駅付近 - 右上中央から左に向かい、直角に曲がって下端左側へ。この大きなカーブの途中に麻生釣駅ホームらしきものが見える。
西日本旅客鉄道鷹取工場
Section: 所属車両

鷹取工場は和田岬線で使われていたオハ64・オハフ64、キハ35・キクハ35形の車両基地でもあった。工場が閉鎖された後、車籍上は網干総合車両所に転属となったが、検修施設は翌2001年（平成13年）7月の和田岬線電化まで同所の鷹取支所として残されていた。

所属車両の車体に記されていた略号

所属組織の略号と、鷹取の電報略号である「タカ」から構成されていた。国鉄分割民営化後は、近タカ（「近」は近畿圏運行本部の意味）であった。その後の組織改正により「本タカ」（「本」は本社直轄の意味）となり、1993年6月に神戸支社が発足して「神タカ」（「神」は神戸支社の意味）であった。
西日本旅客鉄道鷹取工場
Section: 歴史

蒸気機関車の製造・検修に輝かしい実績を残してきた鷹取工場だが、話題としては、国鉄80周年記念行事の一環として、明治初期に米国から輸入され北海道開拓に活躍した義経号の動態復元工事に携わった。蒸気機関車全盛期を過ぎてからは前述のように電気機関車のほか、ディーゼル機関車や電車の検修業務も行っており、前述の高砂工場閉鎖に伴う業務移管により、1984年（昭和59年）7月からは気動車・客車の検修を開始し、新幹線車両以外の検修業務を行うこととなった。

1969年（昭和44年）9月30日、C57形6号機の出場をもって69年続いた蒸気機関車の検修作業が終了。同日には式典が開催された。

1973年（昭和48年）9月1日、組織上の位置づけが大阪鉄道管理局の地方機関に変更された。鷹取工場は従来支社制が採られている時期には関西支社の地方機関であり、支社制が採られていない時期は本社直轄の地方機関であり、その位置づけは大阪鉄道管理局と並列的であった。ところがこの時の組織改正においては、首都圏本部及び4総局の管理下にある工場を除き一斉に鉄道管理局の地方機関とする位置づけに変更された。
ライフビジネスウェザー
Section: 事業内容

メディア気象

単なる気象解説だけでなく、自身で解析し、解説できる気象キャスターを養成し、テレビ局等に派遣を行っているほか、テレビ局、ラジオ局への天気予報原稿提供サービスを行う。さらに、デジタルサイネージや携帯サイトを運営するコンテンツプロバイダーに対して、各種気象情報の配信も行う。

流通気象

気象変化と商品の販売動向との相関を生気象学的観点から分析し、それと詳細な天気予報との融合によって、需要予測や商品開発に活用する事業「ライフウェザーマーチャンダイジング」（Life weather merchandising；通称LMD）サービスを、流通小売や食品メーカーなどに対して展開する。
ライフビジネスウェザー
Section: 沿革

2003年8月 - 株式会社ケアーネットワークから株式会社ライフビジネスウェザーに社名変更

2004年5月 - 東京電力子会社である気象会社「ウェザーライン」の営業を譲り受ける

2005年1月 - Yahoo!動画に気象番組「Sky Ribbon」を番組配信

2006年6月 - 株式会社ドワンゴと業務提携

2008年8月 - 全国1kmメッシュ高精細予報「10分天気」を開発、配信始める

2009年
3月 - 建設現場向け気象情報、安全建設気象モバイル「KIYOMASA」をリリース
6月 - 気象予報士による「労災防止・安全対策セミナー」リリース
小坂井町
Section: 交通

東海旅客鉄道（JR東海）
飯田線：小坂井駅
東海道本線：西小坂井駅

名古屋鉄道（名鉄）
名古屋本線：伊奈駅

名古屋鉄道（名鉄）
小坂井支線（1954年12月25日廃止）：伊奈駅 - 小坂井駅

豊川市合併直前にバス会社のバス路線は無かった。

2008年11月に移転開業した総合青山病院が通院の利便を向上させるために無料巡回バスが、小坂井駅・西小坂井駅・伊奈駅と新・旧青山病院を結んでいたが、2011年10月時点で廃止されている。

豊川市合併後の2011年11月に豊川市コミュニティバス・ゆうあいの里小坂井線が設定された。
小坂井町
Section: 行政

2004年（平成16年）3月 - 合併協議会を解散。

2007年（平成19年）2月 - 豊川市に合併協議の申し入れをすることの賛否に関する住民意識調査。賛成多数。

小坂井町の行政機構は以下のとおり。2008年4月から、より機能的な行政運営の実施を目的として、グループ制を導入した。

所在地　愛知県宝飯郡小坂井町大字小坂井字大堀10番地

敷地面積　7,804m2

延床面積　4,076m2
本庁舎
鉄骨鉄筋コンクリート造、地上4階、1979年竣工
分庁舎
鉄骨造、地上2階、1997年竣工
小坂井町
Section: 社会

食品

カゴメ豊橋工場

雪印メグミルク豊橋工場

まるいち加工（ニチレイ子会社）豊橋工場

製造業

日本トレクス本社

フジボウ小坂井本社

物流拠点

中央輸送本社

ニチレイ・ロジスティックス東海豊橋物流センター

フロイデンホール（小坂井町文化会館）
1993年12月竣工。500名の観覧席を有し、演劇やポピュラーミュージックなどが催される。

小坂井町中央公民館
小坂井町役場に隣接した施設であり、各種会議室や音楽室を安価で提供している。
鍛冶屋線
Section: 廃線跡の状況

羽安駅跡を過ぎると再び車道区間となる。この車道区間の道中に曽我井駅跡と中村町駅跡がある。中町の町民会館「ベルディーホール」を通り過ぎると、そこから終点・鍛冶屋駅跡までは自転車道「ぽっぽの道」が整備されている。「ぽっぽの道」は歩行者と自転車のすれ違いの安全性向上のため、2018年（平成30年）度から2020年（令和2年）度にかけて拡張工事が行われ、2020年3月1日に完成した。

野村-西脇間は自転車及び歩行者専用の遊歩道「やすらぎの道」として整備されている。

西脇駅跡から先は2車線の車道となり、市原駅跡まで続いている。市原駅跡を通り過ぎると、そのすぐ後の交差点からバイパス道路「日野北バイパス」が続いている。かつてはここは自転車と歩行専用の「星の遊歩道」が通っていたが、自動車の走行も可能となるよう2015年（平成27年）より拡張工事が行われ、2019年（令和元年）11月16日に「日野北バイパス」として開通した。グリーンベルトと歩道が整備されているので、サイクリングや散策を行うことも可能である。
鍛冶屋線
Section: 歴史

1914年（大正3年）9月25日：野村駅 - 西脇駅間で改マイルが実施され、0.1 M（≒0.16 km）短縮。

1916年（大正5年）8月17日：野村駅 - 西脇駅間で改マイルが実施され、0.1 M延長。

1921年（大正10年）5月9日：西脇駅 - 市原駅間（2.0 M≒3.22 km）が延伸開業。市原駅が開業。

1923年（大正12年）
5月6日：市原駅 - 鍛冶屋駅間（5.1 M≒8.21 km）が延伸開業。羽安停留場・播鉄中村駅・鍛冶屋駅が開業。
12月21日：播丹鉄道に譲渡。
宮田線
Section: 代替交通

以後は、途中の経路は全く異なるが、西鉄バス筑豊の10番が直方駅 - 磯光 - 筑前宮田 - 宮若市役所間を運行、勝野駅の南西約1kmにある尾勝バス停、旧磯光駅付近にある磯光バス停、旧筑前宮田駅前にある筑前宮田バス停を経由していたが2020年9月30日を以て廃止となった。

代替バスは西日本鉄道が80番直方駅 - 勝野駅 - 磯光 - 筑前宮田のほぼ廃線跡に並行するルートを設定、九州旅客鉄道（JR九州バス）が直方駅 - 宮田町（現・宮田） - 筑前宮田の経路で運行を開始した。西鉄は1997年4月1日に廃止、JR九州バスも廃止され、同時に勝野駅から磯光・宮田への直通バスは無くなった。また、JRバスの筑前宮田（筑前宮田駅跡）への乗り入れも廃止された。
宮田線
Section: 廃止後の状況

勝野駅は筑豊本線が電化された際に直方側に少し移動し、宮田線専用だったホームは取り崩されている。

勝野駅から筑豊本線と分岐し南良津川に沿って残っていた用地は駐車場と道路になっている。水路に架かっていた橋梁（桁橋）は撤去されたが橋台は残っている。

桁橋の先、かつて踏切があった場所の磯光側の路盤は残っている。

霧ヶ浦踏切跡となる福岡県道461号南良津宮田線との交差点から、再度県道南良津宮田線と交差し、三たび県道南良津宮田線と交差する地点までは道路化され、その一部は福岡県道98号中間宮田線となっている。この道路化により、磯光駅はその痕跡もなくなり、その位置を示すものもない。
宮田線
Section: 歴史

1912年（明治45年）7月21日：勝野 - 桐野間 (3.2M) の旅客営業を蒸気動車により開始。勝野 - 桐野間、磯光 - 菅牟田間を桐野線と改称。磯光駅を菅牟田分岐点の位置に新設。桐野駅を貨物駅から一般駅に改める。

1911年（明治44年）
2月1日：鶴田信号所を菅牟田分岐点に改称。
5月13日：勝野 - 菅牟田（旧）間 (2.7M) の貨物支線を廃止（実態は第二菅牟田分岐点 - 菅牟田（旧）間 (0.1M) の廃止）。菅牟田駅（初代）を廃止、第二菅牟田駅を菅牟田駅（2代）に改称。
ショウ・ザマ
Section: 人物

モトクロスサーキットからの帰路、高速道路のトンネルを走行中、仲間からの嫌がらせ行為（車の幅寄せ）を避けるためアスペンケードで前方の車を飛び越そうとしたところ、突然「オーラ・ロード」が目の前に開き、海と陸の間にある異世界「バイストン・ウェル」へと召喚されてしまう。

杉山たかゆきによるTVアニメマガジン版ダンバインでは、高速道路での幅寄せを受けて高架から墜落中に召喚され、主人公らしい熱血漢タイプのキャラクターとなっている。味方を全て失った怒りのあまりにハイパー化し、スプリガンに特攻するという原作とは大幅に異なる最期を迎えた。
ショウ・ザマ
Section: 劇中での活躍

第43話ではマーベルを守りたいという強い想いによって2人目の「ハイパー化」（他のハイパー化と異なり、オーラ力だけが光輝く巨大ビルバインへと分離形成）を果たす。マーベルとは相思相愛でありながら、恋愛関係にあるという明確な意志を互いに示さず行動をもって愛情を示す。「ナの国」のシーラ・ラパーナからはビルバインを託すに足る真の聖戦士だと認められ、「ラウの国」のエレからは過去の経緯（放逐中のエレへの誠実な対応）もあり深い信頼を寄せられる。戦いの舞台を地上へと移した後も、因縁のあるトッド・ギネスや後に召喚されたジェリル・クチビとの対決で勝利を制する。

物語終盤には、ビルバインの機体色が基本色である赤から夜間迷彩色に塗り替えられた。そして、ショウに対する憎しみが増大し、怨念の化身へと成り果てた黒騎士（バーン・バニングス）の駆る「ガラバ」と最後の対決をする。この戦いの直前、これまで共に戦い続けた相棒のチャム・ファウはビルバインから脱出。ショウは「シーラ・ラパーナ、浄化を！」という最期の言葉を残し、黒騎士と刺し違え消滅した。残存していたすべてのオーラマシンはシーラのオーラ力でバイストンウェルへの帰還を果たす。一方、チャム・ファウは地上界に取り残された。彼女を海上で救助した原子力空母にて知りうる限りの経緯を語り、その後は何処かへ姿を消してしまった。
ショウ・ザマ
Section: 名前の漢字表記

当時のアニメ雑誌でも情報の錯綜が見られ、『アニメック』vol29では「座間翔は新座市出身(？)」とあり、『月刊OUT』1983年2月号では「本名 座間 祥」とあるが、実際の劇中に登場する実家の所在地は新座市でも神奈川県座間市でもなく、東京の吉祥寺である。

放映当時のムック本である「聖戦士ダンバイン大事典 ラポートデラックス10」「ロマンアルバムエクストラ62 聖戦士ダンバイン 徳間書店」にはショウの漢字名の記述がなく不明瞭であったが、「祥」もしくは「翔」であるとされていた。
舘道直佳
Section: 過去の出演番組

やじうまプラス（テレビ朝日、2002年〜2003年）

ANNニュースフレッシュ（テレビ朝日、2002年〜2003年）

気象情報（平日21:58〜22:00、NHK総合テレビ・関東甲信越地区、2004年3月29日〜2004年10月1日）

めざましテレビ（東海ローカル）

FNS27時間テレビ(1998年）・・東海テレビ代表として出演し、深夜のクイズコーナーで優勝。その褒美として27時間テレビ内で放送されたFNNニュースに出演しニュースを読んだ。地方局の新人アナが東京のスタジオで全国ニュースに出演するという珍しい事であった。
舘道直佳
Section: 人物・履歴

1年間の休養中に夫の仕事の関係で盛岡市へ転居。2005年10月よりテレビ岩手で気象キャスターとして活動を再開した。結婚後もNHK降板までは「石田」姓を使用していたが、現在は「舘道」姓を名乗っている。

2010年に、第二子出産のために番組を降板して休業中。

福岡県北九州市出身。同志社女子大学卒業後、1998年4月に東海テレビ放送へ入社。番組リポーターなどを務めるが、2000年3月に退社。

2002年に気象予報士の資格を取得。気象情報会社のウェザーライン（現：ライフビジネスウェザー）に所属し、テレビ朝日やNHKの気象キャスターとして活躍した。2004年6月に結婚、出産準備のため秋改編に合わせて降板した。
泉ケ丘駅
Section: 歴史

1971年（昭和46年）4月1日：泉北高速鉄道開業と同時に設置。当初は終点駅。
久世・西陶器・東陶器・上神谷地区にまたがるニュータウン地区であることから、かつて、これらの地区で構成されていた泉北郡泉ヶ丘町（1959年、堺市に編入）にちなんで命名された。

1973年（昭和48年）12月7日：当駅から栂・美木多駅まで路線延伸。途中駅となる。

2016年（平成28年）12月1日：駅設備の老朽化に伴いリニューアル工事を開始。一部の階段・エスカレーターが閉鎖される。
泉ケ丘駅
Section: 駅周辺

パンジョ（1974年に泉北ニュータウン初の大型ショッピングセンターとしてオープンした）
高島屋 泉北店
紀伊國屋書店 泉北店
無印良品 泉北パンジョ店
スポーツクラブパンジョクラブイズ

泉ヶ丘ひろば専門店街（旧ショップタウン泉ヶ丘）
成城石井 泉ヶ丘店
100円ショップダイソー

ジョイパーク泉ヶ丘
トイザらス・ベビーザらス 泉北ニュータウン店
西松屋 ジョイパーク泉ヶ丘店
パシオス ジョイパーク泉ヶ丘店

ショップタウン泉ヶ丘3番街
コノミヤ 泉ヶ丘店

りそな銀行

三菱UFJ銀行泉ヶ丘支店　※光明池支店との共同店舗
泉ケ丘駅
Section: バス路線

南側バスロータリー

駅の南北両側にバスロータリーが整備されており、南海バスの路線が多数発着している。停留所名は駅名と「ヶ」の表記が異なる「泉ヶ丘駅」。時刻表などではそれぞれ「南側」「北側」と付されている。

南北を合わせると3つの営業所の車両・路線が発着する南海バス屈指のターミナルである。南側7番のりばには関西国際空港行きのリムジンバス「Sorae」が発着している（光明池営業所担当）。この他深夜急行バスが降車扱いのみ行う。
添田線
Section: 廃線跡の状況

上伊田駅跡は駅の痕跡を示すものはなく、その位置さえ分からなくなっている。この上伊田駅と、現在平成筑豊鉄道田川線にある上伊田駅とは別の駅である。今任駅跡は旧駅舎が復元され、公園になっている。大任駅跡は交通公園になっており、腕木式信号機や車輪などが設置されている。また、駅があったことを説明する看板があったが、現在は撤去されている。伊原駅跡も駅の痕跡を示すものはなく、その位置が分からなくなっている。

現在の一本松駅の南方までは日田彦山線と線路を共用しており（一本松駅は添田線廃線後の開業）、そこで分岐した後、田川線（現平成筑豊鉄道）と交差する箇所までは路盤が残るが、レールや橋梁は撤去されている。残りの廃線跡はほぼ全線が道路化されており、「桜街道」という愛称がつけられている。
添田線
Section: 歴史

1922年（大正11年）12月1日 上伊田停留場を駅に改める。

1931年（昭和6年） - 1934年（昭和9年）頃 上添田駅を彦山口駅に改称。

1933年（昭和8年）10月23日 上今任・柿原の各停留場を新設。

1935年（昭和10年）4月1日 一本松停留場を新設。

1936年（昭和11年）12月30日 豆塚停留場を新設。

1942年（昭和17年）
6月10日 一本松・上今任・柿原・豆塚の各停留場を廃止。
8月25日 彦山口駅を添田駅（2代）に改称。
マッハGoGoGo
Section: 放送

フジテレビ（制作局）
放送期間 - 1967年4月2日 - 1968年3月31日
放送日時 - 日曜 19時00分 - 19時30分（第1話 - 第13話） → 日曜 18時30分 - 19時00分（第14話 - 第52話）

2019年8月30日からYouTubeでタツノコチャンネルによる無料配信が行われている。全編リマスター版で制作された。

オープニング映像は第1話のみイントロ部とタイトルコールだけの短縮版。第2・3話は通常版だが、第4話はカットされている。
マッハGoGoGo
Section: マッハガール

第5話

17 大災難！リップ、カージャックに遭遇！
18 未知とのカーチェイス！
19 UFO大襲来！決死のドライブ！
20 宇宙人 VS リップ

第6話

21 盗まれたマッハピンク
22 マッハピンクを追え！
23 荒野の追跡劇
24 ゴーストタウンのエミリ
25 ルール無用のデスレース
26 荒野に散れ、地獄の天使リップ

第3話

9 サリナス峠のゴーストマシーン
10 ゴーストマシーンの秘密
11 彷徨える亡霊ナイトホーク・ジョー
12 天国へのラストレース

第4話

13 銀行強盗リップ!?
14 逃亡者リップ！
15 リップ射殺命令!?
16 真夜中の大突破！
マッハGoGoGo
Section: 主題歌

「マッハゴー・ゴー・ゴー」

作詞 - 吉田竜夫 補作詞 - 伊藤アキラ/作曲 - 越部信義 / 歌 - ボーカル・ショップ

本アニメのタイトルとかけたのか、曲調がゴーゴーになっている。

日本コロムビア版は高橋元太郎歌唱によるカバー。

エンディングテーマは、実質的にはアメリカ版『Speed Racer』のインストゥルメンタル版で、ボーカル・ショップはラストのサビの部分しか歌っていない。映像はレギュラーの剛・大介・アヤ・くりお・三平・ミチ・サブによる車の発達史。
栂・美木多駅
Section: 歴史

1973年（昭和48年）12月7日：泉ケ丘駅から当駅までの延伸に伴い、終着駅として開業する。

1977年（昭和52年）8月20日：当駅から光明池駅まで路線が延伸され中間駅となる。

2018年（平成30年）：駅リニューアル工事を開始する。施設の改装がなされたほか、駅構内のテナント店舗としてキッチンオリジンが入居した。

2022年（令和4年）3月26日：向谷実作曲の発車メロディーが使用開始される。

2025年（令和7年）4月1日：泉北高速鉄道が南海電気鉄道への吸収合併に伴い、南海電気鉄道泉北線の駅となる。同時に駅番号をSB04からNK90に変更。
栂・美木多駅
Section: 駅周辺

堺咲花病院（旧国立泉北病院→旧近畿大学医学部堺病院，2018年4月1日より）

泉北陣内病院（旧陣内病院）

良秀会泉北藤井病院

日本郵便
泉北郵便局（集配局）
栂・美木多駅前郵便局

りそな銀行泉北とが支店

大阪府立泉北高等支援学校

堺市立原山台中学校

堺市立原山ひかり小学校（堺市立原山台小学校・堺市立原山台東小学校が統合されて、2018年度より開校）

堺市立福泉南中学校

堺市立桃山台小学校

堺市立福泉中央小学校
那古船形駅
Section: 歴史

2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。

2019年（平成31年）  
3月16日：旧1番線（千葉方面のりば）を撤去して棒線化。
4月1日：この日より再び終日無人駅となる。

1918年（大正7年）8月10日：開業。

1971年（昭和46年）
7月1日：荷物扱い廃止。
8月18日：無人駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
那古船形駅
Section: 駅周辺

駅は那古寺（なごじ）等の門前町である那古地区と、古くからの漁師町である船形地区の間に立地する。駅名は「なこ」と発音するが、地名は「なご」と発音する。

国道127号

千葉県道185号犬掛館山線

千葉県道302号館山富浦線

館山市若潮ホール

館山市立第一中学校

館山市立船形小学校

館山船形郵便局

館山那古郵便局

那古寺（那古観音）

大福寺（崖観音）

潮音台展望台

那古海水浴場

船形漁港

ふれあい市場

千葉銀行 那古船形支店
光明池駅
Section: 歴史

1995年（平成7年）4月1日：当駅から和泉中央駅まで路線を延伸して途中駅となり、ホームの発車ベルをアラームからメロディに変更。

2005年（平成17年）3月末ごろ：コンコースとプラットホーム階の電光掲示板をアナログ方式からLEDを用いた最新型に変更（泉北高速鉄道の駅で初）。

2009年（平成21年）
4月：駅内にアンスリー（光明池店）開店（2019年8月閉店、跡地には2020年3月31日にセブン-イレブン泉北高速光明池駅店が開業した）。
7月：耐震補強、駅舎リニューアル工事完了。
光明池駅
Section: 駅周辺

コムボックス コウミョウイケ

光明池運転免許試験場

光明池運転免許試験場

大阪母子医療センター

和泉市リサイクルプラザ彩生館

大阪広域水道企業団南部水道事業所

南海電気鉄道光明池車庫

関西電力南大阪変電所

ふたば書房

ドコモショップ

auショップ

光明センタービル

光明池アクト

ライフ 城山台店

サンエー 新檜尾台店

泉北メモリアルホール

新檜尾台公園

鴨谷公園

美多彌神社

ダイエー 光明池店
クリフハンガー (プロット)
Section: 使用された作品

シーズン1．主役のアランが、ジェシー・ジェームスと決闘。銃声が響いたが、決着が判らないまま終劇。

超音速攻撃ヘリ エアーウルフ

「新エアーウルフ　復讐篇」に移るエピソードで、ストリングフェロー・ホークは重傷を負い、兄セントジョン・ホークにエアーウルフを託す。ストリングフェローのその後は不明。

シカゴ P.D.

シーズン1。仲間の一人が何者かに殺害され、容疑者と真相が謎のまま終る。

シカゴ・メッド

シーズン2。患者とのすれ違いから医師が病院の外で銃撃されて倒れた所で終わる。

荒野のピンカートン探偵社
クリフハンガー (プロット)
Section: 一般的な例

銃声が聞こえた場所に行くと人が死んでいる。死者の身元は不明のまま終わる。

中心人物が瀕死の重傷を負う。一命を取り留めたのか没したのかは不明。

事件が未解決のまま終わる。

絶体絶命のピンチになる（敵に追い詰められたり自分の立場が危なくなるような事件が起きたり）。

敵の黒幕と出会う。だが視聴者には正体が分かる寸前で終わる（黒幕と対峙、「あんただったのか……!」、相手は後ろ姿や逆光等）。

物語から消えていた登場人物が前触れもなく登場する（作中では死亡したと思われていた等）。
クリフハンガー (プロット)
Section: 歴史

欧米のテレビドラマではシーズン終了後に番組を継続するかどうかを判断することが多いが、人気ドラマの場合、かなり早い段階で継続が決定していることも少なくなく、次のシーズンが始まるまで視聴者の興味をひきつけておくことが重要となる。そこで、最終回を次のシーズンの冒頭話に続くような内容にする手法が考え出されたのである。あるシーズンの最終回が前編、次シーズンの初回が後編と、完全に繋げてしまう手法がとられることもある。

この手法を最初に用いたテレビドラマは『ダラス』で、社会現象になるほどの話題となった。

製作の長期継続が決まっていないドラマであっても、原作を特定の章ごとに区切ってドラマ化したり、クリフハンガーによる視聴率効果を狙って、シーズンエンドに「つづく」「TO BE CONTINUED」と表示することもある。もっとも、アメリカのテレビ業界は非常にシビアであるため、成績が悪ければたとえクリフハンガーでも容赦なく打ち切りになり、そうしたドラマでは物語は謎を残したまま終了となる。この場合、クリフハンガーの原義通りに、物語の終結は観劇者の想像に任されることになる。
交換機
Section: 通話路網の構成

通話路網は、通信回線を相互接続し伝送情報を通過させる回路網である。回路の構成により次の二つに分けられる。

非閉塞スイッチ回路網は、出線に空きがあれば必ず接続が可能な回路網。M個の入線とN個の出線を相互接続する場合にM×N個の接点が必要である。

極小規模な回路網に用いられる。

閉塞スイッチ回路網は、出線に空きがあっても、内部接続に空がない内部閉塞でも接続が不可能になる場合がある回路網。非閉塞スイッチ回路網をリンクにより多段接続した構成が一般的である。
交換機
Section: 交換機の役割

交換設備を用いず相互間の専用線のみで多対多の通信システムを構築した場合、N個の端末を接続するためにN×(N-1)/2本の伝送路が必要である。例えば6台の電話機で交換機なしに各電話機間での通話を可能にするには15本の伝送路が必要である。端末間の伝送路を共用し効率を高めるために交換機が使用される。

最初期の交換機は、電話機からダイヤルすると、そのダイヤル信号を直接交換機が受け、順次接続していった。この方式は、電話番号と発信-着信間の経路が一対一となる。そのため、途中の経路が多くなり、また、冗長性にも欠けるという難点があった。
交換機
Section: 交換機の機能

過電圧から加入者回路の端末を保護する

Ringing

75 V・16 Hzの呼出信号を送出する。

Supervision

加入者線ループの開閉を監視し、発呼・ダイヤル信号受信・終話を行う。

Codec (Coder / Decoder)

次のような機能がある。

加入者回線接続機能は、頭文字から「BORSCHT」と呼ばれる。

Battery feed

-48 Vで通話のための電流供給を行う。

Over voltage protection
メンゲルベルク

ルドルフ・メンゲルベルク（1892年 - 1959年） - オランダの作曲家、音楽学者。ウィレムの甥。

カレル・メンゲルベルク（1902年 - 1984年） - オランダの作曲家、指揮者、音楽学者、音楽評論家。ルドルフの弟。

メンゲルベルク（Mengelberg）は、ドイツ起源の姓。ただし、以下の人物はいずれもオランダ人である（オランダ語読みではメンヘルベルフとなる）。

ウィレム・メンゲルベルク（1871年 - 1951年） - オランダの指揮者。
京成グループ
Section: ロゴ未使用会社

オリエンタルランド（東京ディズニーリゾート）とその関連会社

ウォルト・ディズニー・カンパニーとの契約上、他社の社名などを一切掲示できないことにに加え、関連会社とともに「OLC GROUP」として半ば独立した活動を行っている。このため独自のコーポレートロゴやマークと、関連会社を含む「OLC GROUP」ロゴが別途制定されている。

ただし、浦安地区のバスを運行する京成バス千葉ウエスト（旧：東京ベイシティ交通・京成トランジットバス）はオリエンタルランドの持分法適用会社である一方、京成電鉄バスホールディングスの連結子会社であることから、「K'SEI GROUP」ロゴを使用している。
京成グループ
Section: 概説

グループ各社は京成電鉄を核とした資本関係、人事交流の他に業務交流が多々見られる。PASMO接続サーバの共有、タクシー配車センターの共同運営、鉄道電気部門の技術交流、沿線情報誌の乗り入れ、駅構内掲示物の共同作成などである。

2018年3月31日現在、130社（内訳：運輸業65社、流通業8社、不動産業8社、レジャー・サービス業28社、建設業2社、その他事業19社）で構成。BMK推進運動を展開する。各社は「K'SEI GROUP」ロゴを用いることが多い。広域展開は図られず、千葉県と隣都県に集中して展開する。
京成グループ
Section: 過去のグループ会社・事業

総武鉄道 - 東武野田線を参照。

帝國車輛工業

京成マリーナ

羽田タートルサービス

大田京成フラワー - 2007年11月、フレッシュフラワーズの完全子会社となる（翌月、大田フレッシュフラワーズに商号変更）。

Eプロダクション◇■ - オリエンタルランドに吸収合併。

犬吠埼マリンパーク - 1983年に経営から撤退、売却。

読売ジャイアンツ（読売巨人軍） - 1934年から1947年の間、京成がプロ野球球団「大日本東京野球倶楽部」の筆頭株主であった。
宮崎日日新聞
Section: 概要

1940年11月25日に宮崎県内の日刊紙9紙（三州日日新聞、延岡新聞、宮崎時事新聞、飫肥毎日新聞、宮崎毎日新聞、富島新聞、南九州毎日新聞、宮崎中央新聞、祖国日向新聞）を統合して「日向日日新聞」として創刊。1961年1月1日に現在の名称に変更。共同通信社のネットワークを集めた国内外のニュースから、宮崎県内のニュースまで網羅している。

毎週木曜日には「宮日生活情報誌 きゅんと」、毎週土曜日には、小学生とその保護者向けの「宮日こども新聞」（タブロイド判、オールカラー全8 - 12ページ）が、また季節ごとに「宮日ホームマガジン『らぴあ rapia』」が同紙の購読者全戸向けに無料で発行される。
宮崎日日新聞
Section: テレビ・ラジオ欄

BSデジタル：BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、WOWOWライブ、WOWOWシネマ、BS10、BS11 イレブン、BS12 トゥエルビ

CATV：宮崎12チャンネル、時代劇専門チャンネル、日本映画専門チャンネル、ANIMAX、ムービープラス、チャンネル銀河、J SPORTS ３

※宮崎の主要ケーブルテレビ局でのチャンネル番号が記載されている。

宮崎：宮崎ケーブルテレビ、延岡：ケーブルメディアワイワイ、都城：BTV

ラジオ：NHK第1、NHK第2、NHK FM、FM宮崎（JOY FM）、MRT、ラジオNIKKEI
宮崎日日新聞
Section: 本社

福岡支社 - 福岡市中央区天神2丁目8-41 福岡朝日会館8階

延岡支社 - 延岡市南町2丁目5-6 延岡宮日会館

都城支社 - 都城市中原町39街区1号 都城宮日会館

日南支社 - 日南市上平野町1丁目2-8

宮崎市佐土原町東上那珂石塚16079-49
読売新聞の南九州（宮崎県・鹿児島県）向けの朝刊も受託印刷している。

東京支社 - 東京都中央区銀座4丁目9-6 陽光銀座 三原橋ビル4階

大阪支社 - 大阪市北区曽根崎新地2丁目6-30 エム・タナカ梅田ビル4階
ボルボ・グループ
Section: 企業グループ

近年自動車の安全水準が大幅に向上しているため、安全性を図るテストにおいて好成績を修める他社の車両が増えてきたものの、道路逸脱事故や対向車との正面衝突対応した自動ブレーキ等、テストされないvolvo独自の安全機能は現在においても存在する。

ボルボグループ時代は著名なスウェーデン鋼を使った「世界一安全なファミリーカー」と評価されていたが、フォード・モーターに売却されて以降はプレミア・オートモーティブ・グループのブランドとして、「プレミアムカー」へと路線の変更を行った。しかしながら1,000万円以下の車しか販売していない。
ボルボ・グループ
Section: ブランド

ボルボグループでは以下のブランドを擁しており、実際の法人組織有無にかかわらず以下に区分されている。

ボルボ

ボルボトラック

ボルボバス

ボルボ建設機械

ボルボペンタ

ボルボペンタマリンレジャー

ボルボペンタマリンコマーシャル

ボルボペンタインダストリアル

テレックストラックス

テレックストラック

ルノートラックス

ルノートラック

プレヴォ

プレヴォ

ノヴァバス

ノヴァバス

マック
ボルボ・グループ
Section: 沿革

旧部門の沿革については当該記事を参照のこと。

1928年 - ボルボグループにおけるトラック製造を開始する。

1999年 - ボルボグループの乗用車事業をフォードに売却し、フォード傘下企業の「ボルボ・カーズ」（Volvo Cars）となる。

2001年 - ルノー・ビークル・インダストリー（ルノーの商用車事業子会社）を買収すると共に、「ルノー」の出資を受け入れ同社がボルボグループの筆頭株主となる。

2002年 - ルノー・ビークル・インダストリーを「ルノートラック」に改称し、ボルボグループ傘下事業に加える。
緒沢凛
Section: 来歴・人物

『愛のエプロン2』で「マーボーなす」に挑戦し、上エプランキング12位に入るほどの料理の腕前を持っている。しかし加藤曰くカレーライスはイマイチらしく、2008年のお台場冒険王ファイナルにて、ココイチをもじった「イマイチカレー」として販売されることになった。2009年のお台場合衆国では、「料理教室で習った茶碗蒸しの腕前を応用した」とされるプリンを披露したが、「ビミョー」な味であるとして、「ビミョープリン」として販売されることになった。

上述のように、『めちゃイケ』では、「カオリちゃん」と呼ばれる（元は、同番組中の企画「クイズ$マジオネア」より）。当初は「カオリちゃん」の正体は明らかにされていなかったが、加藤の結婚報道があった際に、同番組の特番の中で、緒沢凜の本名が香織であることから「カオリちゃん」であることが発表された。
松江市交通局
Section: 歴史

2001年（平成13年）3月 一部の古参車を除き、行先表示器が方向幕からLEDへの改造工事完了。

2001年（平成13年）5月1日 古志原より平成町に交通局・車庫が移転。

2001年（平成13年）中国地方のバス事業者で初めてのCNG（圧縮天然ガス）ノンステップバスを導入。

1995年（平成7年）8月1日 観光周遊バス「ぐるっと松江レイクライン」運行開始。

1997年（平成9年）2月28日 南北循環線の運行を開始。

1998年（平成10年）島根県共通バスカードを導入。
松江市交通局
Section: 自動車運送事業

八束線
[10-0/71-1・70-1・70-3] 松江駅 - 大橋南詰 - 県民会館前 - 総合体育館前 - 女子高校前 - <大海崎/上宇部尾町> - 八束町・由志園入口 - （江島）
[73-4] 松江しんじ湖温泉駅 - 国宝松江城大手前 - 総合体育館前 - 女子高校前
松江しんじ湖温泉駅 → 女子高校前の片方向のみの運行（逆方向はなし）。土日祝日運休。
[73-2] 松江駅 - 総合体育館前 - 女子高校前
松江駅 → 女子高校前の片方向のみの運行（逆方向はなし）。土日祝日運休。

平成テクノ線
[66-2/16-0]（公園墓地中央） - 平成町車庫 - 商業高校前 - 西の原住宅前 - 桧山 - <松江駅南口/イオン松江店前> - 松江駅 - 母衣小学校前 - 菅田庵入口 - テクノアークしまね
[66-7] 松江しんじ湖温泉駅 → 県民会館前 → 松江駅 → 相生町入口 → 西の原住宅前 → 商業高校前 → 平成町車庫
松江しんじ湖温泉駅 → 平成町車庫の片方向のみの運行（逆方向はなし）。土日祝日運休。
松江市交通局
Section: 車両

観光ループバス「ぐるっと松江レイクライン」（専用車は東京特殊車体製ボディを架装）や、貸切バスも所有している。機械式AT（INOMAT）を搭載するノンステップバスは2017年までに全廃となったが、2024年度からアリソン製AT搭載の車両を導入した。

旧型車両はLEDヘッドライトに換装している。

貸切バス用の車両は一般的なハイデッカーのほか、車椅子に対応したリフト付きの車両も存在する。

路線バス

ノンステップ路線バス

CNG路線バス

ぐるっと松江レイクライン
十勝清水駅
Section: 歴史

1967年（昭和42年）：白老チップ十勝工場（後に大昭和興林十勝工場）専用線敷設。

1976年（昭和51年）10月1日：一部の定期急行・通年停車開始（対象：上り急行ニセコ2号）。

1985年（昭和60年）
3月14日：一部の定期特急・通年停車開始（対象：特急おおぞらの一部列車）。荷物の取扱を廃止。
10月1日：車扱貨物以外の貨物取扱を廃止。

1986年（昭和61年）
x月x日：大昭和興林十勝工場移転により専用線廃止。
x月x日：ホクレン清水製糖工場専用線廃止。
11月1日：車扱貨物の取扱を廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道の駅となる。
十勝清水駅
Section: 駅周辺

国道38号・国道274号

道東自動車道十勝清水インターチェンジ

清水町役場
札幌市行ポテトライナー/帯広特急ニュースター号「清水」停留所（※ポテトチップスをイメージしたユニークな屋根が特徴）

帯広開発建設部清水道路管理ステーション
旭川市行ノースライナー「清水」停留所

新得警察署清水交番

清水町公衆浴場

サツドラ・十勝清水店（2021年4月29日移転オープン）

清水赤十字病院

清水郵便局

帯広信用金庫清水支店

北洋銀行清水支店

十勝清水町農業協同組合（JA十勝清水町）