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ブラジルの歴史
Section: ブラジルの独立

王室の移転により、1815年にポルトガル・ブラジル及びアルガルヴェ連合王国の首都と定められたリオデジャネイロは急速に開発が進み、劇場、宮廷、学校、図書館などが整備され、この頃ようやくブラジル初の新聞が創刊された。カピタニア制も正式に廃止され、カピタニアの代わりに新たに県（provincia）が置かれた。しかし、ポルトガル人とブラジル人の人種的、政治的な対立が深まり、また共和制を求めるブラジル人も多かったため、次第に両者の関係は険悪なものとなっていった。

王室は外国人の移住と入植を奨励した。1818年にスイス人移民が導入され、さらにイギリス市場向けの茶の生産を狙ってポルトガル領マカオから中国人移民が共にリオデジャネイロ県に導入された。スイス人入植地も茶の生産も失敗に終わったものの、これらの移民は後の移民国ブラジルを象徴する、最初の近代的な移民となった。また、この茶の栽培経験は後にコーヒーの栽培に生かされることになった。
ブラジルの歴史
Section: ポプリズモ時代

1955年の大統領選挙では、PSDとPTBの統一候補として擁立されたジュセリーノ・クビシェッキが当選した。1956年に就任したクビシェッキは「五十年の進歩を五年で」という標語を掲げて外国資本の流入を中核にした開発計画を推進し、外国企業への投資の便宜が図られた。さらに1957年に内陸部のゴイアス州に、新首都ブラジリアを建設した。1960年4月12日にブラジリアへの遷都がなされたが、反面このことによる対外債務の膨張と財政赤字の増大は後の悪性のハイパー・インフレの要因ともなった。

1960年の大統領選挙では国民民主同盟から都市中間層の支持を背景にジャニオ・クアドロスが勝利したものの、副大統領にはPSDとPTBの共通候補だったジョアン・ゴラールが選ばれた。翌1961年にクアドロスが大統領に就任するとクビシェッキの残したインフレの対応のために緊縮財政をとったが、これは国民の不満を招いた。クアドロスはクビシェッキ時代に、資本進出を通してさらに緊密になったアメリカ合衆国との距離を置くために、ヨーロッパ諸国や東側諸国、そしてキューバ革命以来ラテンアメリカで孤立していたキューバとの関係を深め、ブラジリアに招かれたアルゼンチン出身のキューバの閣僚チェ・ゲバラには最高位の南十字星勲章が贈られた。しかし、クアドロスは同年8月25日に突如辞任し、副大統領だったゴラールが昇格した。
フェルマーの原理

「最少時間の原理」とも言う。しかし、例えば平面鏡の反射に相当する経路は、極小であって最少ではない。凹面鏡の反射の場合は（経路を鏡面上の一点を経由する折れ線に限ると最大になるので）鞍点になる。いずれも、時間最小を達成する経路は、二点を結ぶ直線経路である。

1661年にフェルマーが発見したため、この名がある。反射の場合に限れば、古代のアレクサンドリアのヘロンが『反射光学』で平面鏡と凸球面鏡の場合に証明している。

変分原理のひとつ。

波動光学を用いて正当化することができる。すなわち、微小な変位で位相が急激に変化する経路は、他の経路と弱めあうため、あまり寄与しない。一方、停留点近傍の経路は互いに強めあう。
真田十勇士
Section: 派生作品

時代小説としては、柴田錬三郎『真田十勇士』、司馬遼太郎『風神の門』、笹沢左保『真田十勇士』シリーズが昭和期に刊行された。柴田錬三郎の小説を原案または原作とした作品に本宮ひろ志の漫画『真田十勇士』（1975年）、すがやみつるの漫画『真田十勇士』（キャラクターデザイン石森章太郎、1975-1976年）、人形劇『真田十勇士』（1975年 - 1977年 NHK）が、司馬遼太郎の小説を原作とした作品にテレビドラマ『風神の門』（1980年 NHK）が、笹沢左保の小説を原作とした作品に岡村賢二の漫画『真田十勇士』（2010年）が、菊地秀行『真田十忍抄』。がある。

上記以外に映像化された作品としては、戦前の映画では『真田十勇士』（1918年 天活）、『真田十勇士 第一篇』（1931年 マキノ）、『忍術真田十勇士』（1935年 極東映画社）、『真田十勇士 前後編』（1939年大映）が、戦後の映画では『真田十勇士 忍術猿飛佐助 忍術霧隠才蔵 忍術腕くらべ』（1954年 東映）、『風雲急なり大阪城 真田十勇士総進軍』（1957年 新東宝）、『真田風雲録』（1963年 東映）、『真田幸村の謀略』（1979年 東映）がある。
カリフォルニア電力危機
Section: 経緯

更に、同時期にエンロンなどの電力取引会社による、モラルに反した価格引き上げを伴う取引もあったことが、後に明らかになった。

電力会社からの代金回収が危うくなった発電会社は、売り渋りを行うようになり、発電会社から十分な電力を調達出来なくなった電力会社は大規模な輪番停電を行うにまで追い込まれた。

電力会社は逆ざやで経営を急速に悪化させ、2001年4月には大手電力会社3社の一つであるパシフィック・ガス＆エレクトリック社が破綻することとなった。また、価格を吊り上げて利益を得ていたエンロンも、パシフィック・ガス＆エレクトリック社の破綻で同社に対する数億ドルにも上る債権が回収不能となり、最終的に同年12月、粉飾決算が明るみに出て倒産した。
カリフォルニア電力危機
Section: 原因

大手電力会社（パシフィック・ガス＆エレクトリック、サザンカリフォルニア・エジソン、サンディエゴ・ガス＆エレクトリックの3社）には、卸売市場からの電力調達を義務づけられた

小売料金の凍結の理由としては、自由化にはもともと小売価格上昇の可能性もあるため、消費者が強く求めたことなどが挙げられる。

1996年にカリフォルニア州で始まった電力自由化により小売りが1998年に自由化された。それらの政策の中に以下のようなものがあった。

発電会社と電力販売（小売）会社の分離が進められた

当面、電力会社の小売料金は凍結された
アイコナール方程式

x = c t

t = x/c

Y =(1/2)gt^2 = (1/2)g(x/c)^2 =(1/2)gx^2/c^2 =(1/2)(g/c^2)x^2

a(/x)=g/c^2

a/c^2の屈折率勾配を持つ空間では光は屈折率勾配方向はaの加速度がかかる。

ここで n は屈折率で、

成分で表示すると、

等位相面は  となる  であらわされ、光線は等位相面の法線をつないだものとして定義できる。

ちなみに、屈折率勾配と光の加速度の関係式は以下で表される
叡明高等学校
Section: 沿革

1959年 - 浦和市（現：さいたま市）に小松原高等学校創立（普通科）。小松原賢誉が初代学校長に就任。

1960年 - 体育館完成。

1961年 - 機械科を開設。

1969年 - 学校創立10周年記念事業の一環として自動車科を開設。

1974年 - 週5日制を導入。

1979年 - 小松原総合グランド完成。

1983年 - 天文台完成。

1987年 - 機械科に機械コース、情報技術コースを開設。

1989年 - 学校創立30周年。15号館校舎完成。
叡明高等学校
Section: 主な校則

アルバイトは原則禁止されている。

髪型の変形及び加工は禁止されている。但し、ツーブロックはヘアスタイルとして認められている。

前髪の長さは目にかからない程度にしなければならない。

男子は、横・もみあげ・襟足の長さが決まっている。

スマートフォンの所持は許可されているが、校内での使用や登下校中の使用は教員の許可が必要。

登下校中の入店や公園等の立ち寄りは原則禁止だが、2022年度から下校時のイオンレイクタウンへの立寄りは許可されている。
叡明高等学校
Section: 主な学校行事

クラス単位で出し物を行う。

部活でのステージパフォーマンスや展示も行う。

学年ごとに時間を分けて行う。

1人1種目以上参加し、クラスごとの得点を競う。

場所は特選コースはオーストラリア（ゴールドコースト）、特進・進学コースは、シンガポールとなる。（2025年度まで）

2026年度より行き先が台湾・沖縄の選択制に変更される

2学年が実施

総合探求の授業でテーマに沿ったスライドを作成し、各コースの代表者がアリーナで発表をする。

実行委員でコンセプトを決め、それに合わせた企画も実施する。
久邇宮
Section: 邸宅

江戸時代

京都御苑内に“賀陽宮家旧地”として案内板がある。賀陽宮邸は女院御所跡の一部に設けられた。1882年（明治15年）に大内保存事業のため上地。

近代以降

1892年（明治25年）に東京都麻布区にあった井上馨邸に転居。

1899年（明治32年）に京都市上京区河原町に別邸を建てる。

1919年（大正8年）に広尾に建てた久邇宮邸の建築の一部は、大映に売却された後、現在は聖心女子大学のキャンパスとなっており、旧久邇宮邸の御常御殿・小食堂（通称パレス）や車寄（通称クニハウス）ほかが現存し、国の重要文化財に指定されている。
久邇宮
Section: 概要

1947年（昭和22年）10月14日、3代・朝融王の代で皇籍離脱。現在の旧宮家の祭祀継承者は、朝融王の長男に当たる4代・邦昭。

香淳皇后（昭和天皇后）の実家であり、上皇明仁およびその直系子孫は久邇宮家の血筋を引いている。そのため、昨今の皇位継承者不足による皇位継承問題では皇籍復帰の有力候補として注目を集めている。

1875年（明治8年）、伏見宮邦家親王の第四王子・朝彦親王を初代として創設された（これより以前に、朝彦親王は中川宮および賀陽宮の御称号を名乗った）。

宮号の由来は、恭仁京にちなんだといわれている（伏見宮の当主が1代おきに「邦」の1字を偏諱としていたことによるという説もある）。
小松宮
Section: 概要

慶応3年（1867年）、伏見宮邦家親王の第8王子、彰仁親王は仁和寺門跡となっていたが勅命により復飾（還俗）し、仁和寺宮を名乗る。明治3年（1870年）には東伏見宮と改称する。当初は、明治維新前後に還俗した皇族が名乗った宮号は一代限りとし、二代目以降は臣籍降下する定めだったが、明治14年（1881年）には、東伏見宮は特旨により宮号の世襲が認められ、世襲親王家に加えられた。翌明治15年（1882年）、仁和寺に因む小松宮に再改称。

小松を以て、宮号とせられたるは、御室の一名を、小松と云ふに基つくものなるべし。 — 熊田葦城『日本史蹟大系 第3巻』（平凡社、昭和10年）1183頁。

彰仁親王には子がいなかったため、明治18年（1885年）、末弟の依仁親王を継嗣とするが、両者の折り合いが悪く、明治36年（1903年）に離縁。同年、彰仁親王は薨去。甥にあたる北白川宮家の輝久王が臣籍降下、小松侯爵家を創設した上で、祭祀を継承した。
ハマグリ
Section: ハマグリに関する文化

ハマグリは同一個体の殻でなければぴったりとかみ合わない。そこでハマグリは貞節の象徴とされ、結婚式やひな祭りでハマグリの吸い物が出されることも多い。貝合わせという古くからの遊戯もハマグリを使うことが多い。

ぐれる

「ぐれはま」の「ぐれ」を動詞化したもの。「予期したことが食い違う・見込みが外れる。不良化する」ことを表す。

蜃気楼

「蜃」をおおはまぐりと解釈し、ハマグリが吐いた粘液の中に現れる楼閣とされることがある。
ハマグリ
Section: 人との関わり

発祥は諸説あるが、日本で放送されたテレビ番組『なるほど!ザ・ワールド』の1987年11月24日放送回において、この料理が南浦取材映像の中で取り上げられており、「苦難の行軍期（1994年 - 1998年）に物資不足の中で誕生した説」は完全に誤りである。

その豪快な調理方法のインパクトから国外にも模倣する人が少なくない。ガソリンの代わりにアルコールを使う調理もあり、こちらの方が調理としては上等なものとされる。平壌市には代わりにガスバーナーで焼いて提供するレストランも存在する。
ハマグリ
Section: 呼称

古くは一般的な二枚貝類の総称として「ハマグリ」が使われた。和名構成の基幹ともなり、ベニハマグリ（バカガイ科）、ノミハマグリ（マルスダレガイ科ノミハマグリ属）など、「属」レベル・「科」レベルで異なる種に「○○ハマグリ」という標準和名が与えられることがある。

標準和名の「ハマグリ」は、Meretrix lusoriaという単一の種を表す。ただし、この他にも様々な用法があるため、生物学や水産学関連の文書以外での「ハマグリ」「はまぐり」「蛤」などが何を指すのかが不明な場合も多く、注意が必要である。
ハモ
Section: 利用

大分県中津市でも特産品としてよく消費されており、JR中津駅には鱧をデザインした長いベンチも置かれている。

京都において、何故ハモを食べる文化が発達したかについては、生命力の非常に強い数少ない魚であるため、輸送技術が発達していなかった時代でも、大阪湾や明石海峡で採れたハモを、夏に内陸の京都まで生きたまま輸送できたからだといわれている。

一方、関東など東日本では京料理を提供する高級日本料理店以外ではあまり目にかかることはなく、生活に密着した食材とは言えない。このような店で出される食材のため、高級魚というイメージもある。消費量も関東の鱧消費量は関西の十分の一程度であり、関西と関東の文化の違いが現在に至るまで如実に現れている食材の一つである。同様の食材としてはフグ・クエ、逆に東日本で人気の高い高級魚としてはアンコウやマグロなどがあげられる。
ハモ
Section: 調理法

比較的臭みが強い上、ウナギ同様に加熱しない状態では血液に毒性があるため刺身など生では食べられず、必ず加熱処理する。骨切りを施したハモを熱湯に通すと反り返って白い花のように開く。これを湯引きハモ（鱧ちりと呼ぶこともある）または牡丹ハモといい、そのまま梅肉やからし酢味噌を添えて食べるほか、吸い物、土瓶蒸し、鱧寿司、天ぷら、鱧の蒲焼や唐揚げなどさまざまな料理に用いられる。また、骨切りしたハモと玉ねぎを醤油ベースの割下で煮た「鱧すき」という鍋料理もある。またハモの身は上質なカマボコの原料に使われる。その際残った皮を湯引きして細かく切ったものは、キュウリとあえて「鱧キュウ」という酢の物にも利用される。漁船の生簀に入れると互いに噛みあって殺し合うため、市場に生きたまま運ぶのが難しい魚であるが、生きたハモを捌かないと湯引きがきれいに開かないといい、活きたハモは珍重され高値で取引される。

ウナギ目やニシン目は骨格が複雑な魚が多く、脊椎骨（背骨）から肋骨以外に、上椎体骨・上神経骨、上肋骨（いわゆる血合い骨）などと呼ばれる肉間骨がいくつも体側筋の内部へ放射状に伸びている。これらがいわゆる魚の小骨と呼ばれるもので、ハモはこの小骨が多い上に硬く、調理の際には極めて稀な料理人が行う「骨取り」以外は一般的に「骨切り」という特殊処理が必要である。これは腹側から開いたハモの身に、皮を切らないように細かい切りこみを入れて小骨を切断する技法で、下手にこれをやると身が細かく潰れてミンチ状になってしまい、味、食感ともに落ちてしまうため熟練が必要で、はも切り包丁と呼ばれる、専用の包丁がある。京料理の板前の腕の見せ所であり「はもの骨切り　手並みのほどを見届けん」の句がある。「一寸（約3cm）につき26筋」包丁の刃を入れられるようになれば一人前といわれる。骨切りの技術により京都ではハモの消費が飛躍的に増えたが、関西圏以外では骨切りができる調理師も少なく、ウナギやアナゴに比べ需要及び知名度が低い。
ハモ
Section: 近縁種

ハシナガハモ Oxyconger leptognathus (Bleeker, 1858)

ハシナガアナゴ属（ハシナガハモ属） Oxycongerの一種。ハシナガアナゴという別名もある。全長60cmほど。ハモよりも細身で、和名通り吻が前方に尖る。紀伊半島以南からオーストラリア西部までの西太平洋に分布し、水深100mまでの海底に生息するが、生態の研究は進んでいない。

ワタクズハモ Gavialiceps taiwanensis (Chen et Weng, 1967)

ワタクズハモ属 Gavialicepsの一種。全長75cmほどで、ハモよりも細身。沖縄諸島周辺から台湾までの海域に分布し、水深600 - 750mほどの深海に生息する。
T-SQUARE (アルバム)
Section: 演奏

松本圭司
Keyboards (#1-5.7.8.10.11.12)
Piano (#5.6.9)
Vibraphone (#7)
Turntable (#1.10)
Programming (#1.7.8.10.11.12)
Edit (#7.8.10.11.12)

須藤満
Electric Bass (#1.2.4-12)
Electric Acoustic Bass (#3)

宮崎隆睦
EWI (#1.3.4.11)
Tenor Sax (#1.4.7.10.11)
Soprano Sax (#2.9)
Alto Sax (#3.5.6.8.12)
Baritone Sax (#8)
Vibraphone (#10)
T-SQUARE (アルバム)
Section: 収録曲

(DON'T ASK ABOUT) MEANING OF KISS - 宮崎隆睦作曲

A DREAM IN A DAYDREAM (REPRISE) - 松本圭司作曲

BELFAST SONG - 松本圭司作曲

AN EVENING GLOW - 須藤満作曲

A NITE WITHOUT MEMORY - 松本圭司作曲

TAKING MOUNTAIN (TOPS) - 松本圭司作曲

CALLING THROUGH THE AGE OF TIME - 安藤まさひろ作曲
T-SQUARE (アルバム)
Section: 解説

前作『Sweet & Gentle』でサポートメンバーとして参加したキーボードの松本圭司が今作で正式メンバーとなったが、今作を最後にT-SQUAREは従来のバンド形態から安藤と伊東たけしのユニット形態に変わった。松本が正式メンバーとして参加したアルバムは今作のみ。

DJ経験も豊富な松本の作り上げたサウンドはあまりに革新的で前作と更に乖離しているというリスナーもいたが、松本が作曲した「A DREAM IN A DAYDREAM」「BELFAST SONG」が、その後の『T comes BACK』に引き継がれている様に、ユニット時代の萌芽を見ることができる。
独ソ不可侵条約
Section: 調印直後の反応

またイデオロギー的に対立していたナチズムと共産主義の提携が、世界の共産主義者や社会民主主義者、そして反共主義者に与えた影響は大きかった。アメリカ共産党のアール・ブラウダーやフランス共産党などは、この提携が究極的な反ファシズムの戦いに乗り出したためであるというモスクワの公式見解を受け入れた。一方、かつて防共協定を結び、さらにドイツと同盟交渉中であった日本の政界が受けた衝撃は甚大であった。当時日本はソ連およびモンゴル人民共和国との国境紛争・ノモンハン事件（1939年5月11日 - 9月15日）の最中であった。8月25日に、平沼内閣は日独同盟の締結交渉中止を閣議決定した。8月28日には平沼騏一郎首相が「欧州の天地は複雑怪奇なる新情勢を生じた」ために同盟交渉を打ち切ると声明し、責任をとって総辞職した。

ポーランドおよびイギリスとフランスは衝撃を受けたものの、ドイツに抵抗する姿勢を変えなかった。英仏は8月25日ポーランドと相互援助条約を結んだ。しかしドイツはこの条約によってポーランドを孤立化できると考え、同年9月1日、ポーランドに侵攻した。イギリスとフランスは相互援助条約に基づき、9月3日にドイツに対して宣戦布告し、第二次世界大戦が開始された。9月17日にはソ連が「ウクライナ系・ベラルーシ系市民の保護」を口実にポーランド東部国境から侵攻を開始した。独ソ両軍は衝突することもなく、秘密議定書の分割線に従って、その占領域を確定させた。9月28日には独ソ不可侵条約を前進させたドイツ・ソビエト境界友好条約が締結された。英仏はソ連に対しては宣戦布告を行わなかった。
独ソ不可侵条約
Section: 内容

第3条：独ソ両国政府は、共同の利益にかかわる諸問題について、将来互いに情報交換を行なうため協議を続ける。

第4条：独ソの一方は、他方に対して敵対する国家群に加わらない。

第5条：独ソ両国間に不和・紛争が起きた場合、両国は友好的な意見交換、必要な場合は調停委員会により解決に当たる。

条約は全7条。内容は次の通り。

第1条：独ソ両国は、相互にいかなる武力行使・侵略行為・攻撃をも行なわない。

第2条：独ソの一方が第三国の戦争行為の対象となる場合は、もう一方はいかなる方法によっても第三国を支持しない。
独ソ不可侵条約
Section: 秘密議定書

秘密議定書部分は全4条。その内容は次の通りである。

第1条：バルト諸国（フィンランド、エストニア、ラトビア、リトアニア）に属する地域における領土的及び政治的な再編の場合、リトアニアの北の国境がドイツとソビエト連邦の勢力範囲の境界を示すものになる。このことに関連するヴィリニュス地方におけるリトアニアの利権は独ソ両国により承認される。

公表された条約の内容は上記のようなごく平凡なもので、独ソの結託という大事件の結果としては取るに足らないものでしかない。そのため、必ず裏取引――秘密議定書があると、成立当初から疑われていた。事実、第二次世界大戦後にそれは明らかにされている。そこでは、東ヨーロッパにおける独ソの勢力範囲の線引きが画定され、バルト三国、ルーマニア東部のベッサラビア、フィンランドをソ連の勢力圏に入れ、独ソ両国はカーゾン線におけるポーランドの分割占領に合意していた。
来栖三郎 (外交官)
Section: 生涯

第二次世界大戦が始まった1939年から、ナチス・ドイツにおいて駐独逸国特命全権大使を務め、日独伊三国同盟締結時には日本代表として同同盟の調印式に出席した。なお、当時の駐伊太利国特命全権大使は東京高商の後輩にあたる天羽英二（のちに外務次官、内閣情報局総裁）。

漢口、ホノルル、ニューヨーク在勤、シカゴ領事、マニラ総領事、在チリ公使館一等書記官、在イタリア大使館一等書記官、在ギリシャ公使館一等書記官、ハンブルク総領事、シカゴ総領事を経て、1928年、駐ペルー特命全権公使、1932年、外務省通商局長、1936年、駐ベルギー特命全権大使。
来栖三郎 (外交官)
Section: 家族

長女・ジェイ（寿永、1915 - 1999）は、聖心女子学院卒業後、男爵高木喜寛の二男・兼光に嫁いだのち、1948年に元アメリカ陸軍少将のウィリアム・J・マドックと結婚、次女・ピア（輝、1926-)は、1947年に同じく陸軍軍人で進駐軍に務めていたフランク・ホワイトと横浜で結婚し、姉妹ともアメリカに移住した。ピアは2020年1月に日米の外交関連のイベントに登壇するなど健在である。

長男の良は帝国陸軍のエンジニア・パイロットとして、陸軍航空審査部附として勤務。航技大尉時代の1945年2月17日、米艦載機迎撃の為、四式戦「疾風」へ搭乗に向かう途中、急発進した一式戦「隼」のプロペラに接触し、即死（戦死）。最終階級は陸軍航技少佐。娘の扶沙子は星野仙一の妻。
野村吉三郎
Section: 生涯

野村はかねてから「アメリカの挑発がない限り、日本は戦争を起こさない」と言明していたが、中国からの日本軍の全面撤退や日独伊三国軍事同盟の破棄、蔣介石率いる重慶国民政府以外の否認を求めるハル・ノートを最後通牒と受け取った日本は、アメリカ合衆国、イギリスおよびオランダ等連合国を敵相手とする太平洋戦争（大東亜戦争）に突入することを決定した。

来栖は外務省入省直後からアメリカ勤務が長い上に夫人がアメリカ人で、英語が非常に堪能なアメリカ専門家であったが、駐独大使としてナチス・ドイツおよびイタリア王国との日独伊三国同盟に署名した張本人であり、ルーズベルト大統領は同じ海軍の出身で、旧知の間柄である野村を好意的な目で見る一方、来栖には不信感を隠さなかった。交渉は難航し、野村は再三にわたって辞職願いを出すが、外務大臣ばかりか海軍大臣や軍令部総長からも慰留されて結局大使の立場にとどまっている。
野村吉三郎
Section: 文献

秦郁彦 編著『日本陸海軍総合事典』（第2）東京大学出版会、2005年。

半藤一利 ほか全4名『歴代海軍大将全覧』（Amazon Kindle）中央公論新社〈中公新書ラクレ〉、2013年。

中山定義『一海軍士官の回想 開戦前夜から終戦まで』毎日新聞社、1981年。 　中山は当時海軍少佐。滞米駐在武官として行動を共にした。

豊田穣 『悲運の大使 野村吉三郎』 （講談社 1992年、講談社文庫 1995年）

尾塩尚 『駐米大使野村吉三郎の無念 日米開戦を回避できなかった男たち』（日本経済新聞出版社 1994年）

児島襄 『開戦前夜』（文春文庫、1987年）
野村吉三郎
Section: 栄典

1906年（明治39年）4月1日 - 功五級金鵄勲章・勲五等双光旭日章・明治三十七八年従軍記章

1912年（大正元年）11月21日 - 勲四等瑞宝章

1915年（大正4年）
11月7日 - 勲三等旭日中綬章・大正三四年従軍記章
11月10日 - 大礼記念章（大正）

1933年（昭和8年）3月15日 - 従三位

1936年（昭和11年）4月15日 - 正三位

1939年（昭和14年）10月2日 - 従二位

勲章等

1896年（明治29年）12月13日 - 御物
不可侵条約
Section: 主な不可侵条約

仏ソ不可侵条約　（1932年）

ドイツ・ポーランド不可侵条約　（1934年）

中ソ不可侵条約　（1937年）

独ソ不可侵条約　（1939年）

ソ連・ユーゴスラヴィア不可侵条約　（1941年）

日ソ中立条約　（1941年）

ソ連・リトアニア不可侵条約　（1926年）

ソ連・ポーランド不可侵条約　（1932年）

ソ連・フィンランド不可侵条約　（1932年）

ソ連・エストニア不可侵条約　（1932年）

ソ連・ラトビア不可侵条約　（1932年）
長野盆地
Section: 善光寺平テレビ・FM中継放送所

松本市内でも、美ヶ原の山陰となる関係から、別途市内向けに中継局が設けられている。

なお、正式な中継局名は、NHKで『善光寺平テレビジョン・FM中継放送所』、民放テレビで『善光寺平テレビジョン中継放送所』、FM長野で『善光寺平FM中継放送所』である。

山がちな長野県では、現在上田市・松本市となった地域にある美ヶ原がテレビ・FMの親局となっており、長野市内からは遠く離れている。こうしたこともあり、NHK長野放送局がテレビ放送を始める前から、この地に市内向けの中継局を開設していた。
長野盆地
Section: 地学的知見

この隆起と埋め立て量の差から、1mm/年間の速度で相対的に西山地区が隆起している、現在の長野盆地と西山地区との高低差は300m前後であるから、長野盆地の発生は300000mm÷1mm/年間、つまり、300000年（30万年）と言うことになる。山地側も隆起量と比例し風化などで削られるため、実際の開始時期はもっと早い時期であったと考えられる。

善光寺地震の周期はボーリング調査などにより1,000年に一度とされているので、盆地西側の地盤は、善光寺地震の際に2m程度隆起した。1年あたりの変動量は、2000mm÷1000年で2mmである。地下の遺構として約4,000年前の縄文土器が、長野市街地では6mの地下から、盆地南部の千曲市は4m地下から出土している。このことから長野盆地での年間埋め立て量は、4000mm÷4000年で、1mm/年間の速さで進行している事になる。
東日本旅客鉄道千葉支社
Section: 列車

その一方で、東京方面へ直結する路線（総武快速線・京葉線）と県内路線は、特急・快速を除き、原則として運用が分断されており、相互間の直通本数は少ない。そのため蘇我駅や千葉駅などで乗換えを強いられるが、必ずしも旅客の乗換の便を優先したダイヤ構成というわけではない。なお、県内路線のうち、東京駅から70 - 80キロ圏内の駅や千葉以東からの列車をすべて東京方面へ直通させる計画を2008年に発表しており、実際に2010年12月4日に実施したダイヤ改正から普通列車減少救済目的で本千葉駅に総武・横須賀線直通快速列車を停車させたり、データイム時に京葉線快速列車を外房線へ直通運転を行ったりしている。ただし、その計画は2025年現在、ニュースリリースから削除されている。

特に近年では通勤通学需要を当て込み、東京通勤圏において停車駅が増える傾向にある。

一方、快速列車は、かつては待避可能な駅や乗り換え駅、市や町の中心駅などの主要駅にしか停まらなかったが、2000年代に入ってからは房総各線や京葉線では停車駅が増えており、千葉以東で快速が通過する駅は少なくなった。特に、成田線直通や内房線直通では千葉以東の通過駅が1駅のみである（前者は東千葉駅のみ、後者は巌根駅のみ）。これは、かつての快速通過駅において乗車人員が駅周辺の開発のために増えてきたことなどが理由だが、新たに停車駅を追加すると同時に、従来、快速通過駅を救済していた普通列車を廃止し、線区需要に見合った輸送力の適正化とサービス低下の低減を同時に実現している。
東日本旅客鉄道千葉支社
Section: 管轄路線

千葉県内の常磐線全区間、武蔵野線の新松戸 - 南流山間は首都圏本部の管轄。

路線

※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。

人口約628万人の千葉県内に所在する常磐線及び武蔵野線の一部を除く路線と、東京都の葛西地域、茨城県の鹿嶋地域を管轄している。2021年3月31日時点で、合計592.2kmの在来線、158の駅（鹿島サッカースタジアム駅、越中島貨物駅を含む）を管轄している。直接隣接している他支社は首都圏本部のみで、水戸支社とは鹿島臨海鉄道大洗鹿島線を介して隣接している。
東日本旅客鉄道千葉支社
Section: その他

千葉支社管内の運輸区・車掌区に所属している車掌は始発駅出発直後、終着駅到着直前、乗務交代直前・直後には所属運輸区（車掌区）と氏名をアナウンスする。ただし、自動放送装置を搭載する車両では実施しない場合もある。

千葉支社管内では、国鉄分割民営化以降も動労千葉により行われるストライキが風物詩となっており、総武本線（千葉以東）などをはじめとする管内の路線で、一部運休・もしくは終日全面運休になることが起きていた（通称「花見スト」）が、2013年の久留里線のワンマン化に対するスト ではそのような影響は発生していない。
国道57号
Section: 地理

大分県
大分市 - 豊後大野市 - 竹田市

熊本県
阿蘇郡産山村 - 阿蘇市 - 阿蘇郡南阿蘇村 - 菊池郡大津町 - 菊池郡菊陽町 - 熊本市（北区 - 東区 - 中央区 - 東区 - 中央区 - 東区 - 中央区 - 南区） - 宇土市 - 宇城市

長崎県
島原市 - 南島原市 - 雲仙市 - 諫早市 - 長崎市

北側復旧ルートを除く自動車専用道路の区間については、中九州横断道路を参照。

日豊本線

豊肥本線

鹿児島本線

九州新幹線

西九州新幹線
国道57号
Section: 歴史

1963年（昭和38年）4月1日 - 214号・215号・216号、一級国道57号（大分県大分市 - 長崎県長崎市）に統合・昇格。214号・215号・216号は欠番に。

1965年（昭和40年）4月1日 - 一級国道57号、一般国道に指定替え。

1957年（昭和32年）6月5日 - 214号、長崎県南高来郡小浜町小浜温泉 - 小浜町雲仙温泉（現：雲仙市）間、日本道路公団運営の雲仙道路（有料道路）として開通。

1960年（昭和35年）8月31日 - 214号、島原市 - 小浜町雲仙温泉（現：雲仙市）、日本道路公団運営の島原道路（有料道路）として開通。
国道57号
Section: 概要

総延長 : 294.0 km（長崎県 97.1 km、熊本県 106.3 km、熊本市 22.8 km、大分県 67.8 km）重用延長、海上区間を含む。

重用延長 : 56.7 km（長崎県 22.0 km、熊本県 1.3 km、熊本市 7.1 km、大分県 22.6 km）

未供用延長 : 27.1 km（長崎県 14.0 km、熊本県 13.1 km、熊本市 - km、大分県 - km）
未供用延長のうち海上区間 : 27.1 km（長崎県 14.0 km、熊本県 13.1 km、熊本市 - km、大分県 - km）
日産・GT-R
Section: 整備・実走行

一般にはGT-Rの部品は市販されていないため、NHPCでの整備を行なわないと車両のコンディションの維持は難しい状況となるが、日産ワークスであるNISMOからは保証の対象となるチューニングパーツ（多くはSpecVと同等の性能・品質を維持している）が販売されているほか、保証対象外になるものの多くの社外アフターパーツメーカーからも外装・電装系や吸排気系のチューニングパーツが開発され発売されている。そのため保証を厭わないのであれば、スポーツカーに実績のある自動車工場やチューニングショップでも点検整備や車検、修理等は全く問題なく行える。

GT-Rの整備や点検は、独自の研修を受けた認定メカニックおよび専用整備ツールが存在する「日産ハイパフォーマンスセンター（NHPC）」「GT-R特約サービス工場協会加盟店」に限られる。というのも、かつてのスカイラインGT-Rがライトチューン程度でもノーマルの2倍以上もの高出力に、ショップ級になると1000馬力超のマシンに改造されてきた実例を踏まえて、これらを防止する目的で純正のタイヤやエンジンオイルの交換まで、細部まで徹底してNHPCで行えるようにハード・ソフト共に整えられていることが特徴である。そのため、駆動部位を筆頭に指定部位の純正以外の部品を他店もしくは独自に装着した場合は保証の対象外となる。
日産・GT-R
Section: ラップタイム

2013年9月30日にはNISMOブランドのグローバルアンバサダーを務めるレーシングドライバーミハエル・クルムがNISMOモデル（N Attack Package）により7分08秒679で北コースを周回し、後部座席を取り外す等の改造はされてはいるが、量産市販車としての当時の世界最速の記録を更新した。

筑波サーキット（コース2000）におけるラップタイム1分切りはR35型GT-Rの目標のひとつとされ、当初からCARトップの企画「筑波アタック」によって計測が行われてきた。それ以前の国産車最速記録はBCNR33型スカイラインGT-Rによる1分3秒58で、BNR34型の記録更新はなかった。
日産・GT-R
Section: メカニズム

トランスミッションは非プラネタリーギア式のGR6Z30A型（通称GR6型）6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）が搭載され、過去のスカイラインGT-Rとは異なり3ペダル方式のマニュアルトランスミッション（MT）は用意されていない。ボルグワーナーの6プレートデュアルクラッチシステムを採用し、1速、3速、5速用と2速、4速、6速用として2つの湿式多板クラッチを備え、最速0.2秒での自動変速が可能である。デュアルクラッチはボルグワーナー製のものが採用されているが、トランスミッション内部は愛知機械工業などの日産グループの企業が製造しており、組み立ては2007年（平成19年）10月より名古屋市港区の愛知機械工業永徳工場で行われる。センターコンソールに配されるセットアップスイッチではトランスミッションのセッティングを変更でき、素早い変速が可能な「R」モード、「ノーマル」モード、滑りやすい路面に合わせた「スノー」モードの3つが選択できる。

初期のモデルは最高出力480馬力、2008年12月の小改良以降のモデルは485馬力、2010年11月発売の2011年モデルは530馬力、2012年モデルから2015年モデルまでは550馬力、2017年モデルは570馬力、2014年2月末販売のNISMOモデルは600馬力を発生する。最大トルクはマイナーチェンジ前の2007年12月登場モデルが60.0kgf·m、2011年モデルが62.5kgf·m、2012年から2016年モデルまでが64.5kgf·m、NISMOモデルが66.5kgf·m、2017年モデルが65.0kgf·mである。2016年7月改良型では吸排気抵抗の低減により燃費向上も図られ、同時にシフトチェンジの制御、駆動トルク最適化により燃費を向上させる「SAVE」モードが追加された。MY11（2011年モデル）からは高性能を表現するためにエンジンカバーが赤色に塗装される。2012年モデルでも燃費向上がなされ、2013年モデルでは改良が施され、中回転域のレスポンスおよび高回転域での加速の伸びが向上された。2017年モデルではNISMOモデルに採用されている気筒別点火時期制御の採用により、ノッキングの発生を抑え、燃費を損ねることなく最高出力・最大トルク共に向上した。
マツダ・デミオ
Section: 2代目 DY系（2002年 - 2007年）

2004年
4月23日 - 一部改良。「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+5%」を同時に達成し、エンジンも改良。また、カタログセレクトモデルの絞込みを行い、エクステリアカラーとシートも変更された。また、e-4WD車も同年6月に一部改良された。
8月31日 - 前年に好評だった特別仕様車「スターダストピンク」を再発売。今回は限定台数を1,000台に引き上げるとともに、従来の1.3L FF車に加え、新たに1.3L e-4WD車と1.5L FF車が追加された。
10月22日 - 「SPORT」をベースに、RX-8に採用されている「マツダリトラクタブルタイプキー」やメーカーオプションであるオーディオリモートコントロールスイッチ付本皮巻ステアリング、本皮巻シフトノブ、6スピーカーを特別装備した特別仕様車「SPORT-S」（限定1,400台）を発売。

2006年
9月30日 - 国内累計生産台数100万台達成（初代モデル発売から10年3か月での達成）。
11月21日 - 「Casual」をベースに、専用色「アイシーブルーメタリック」を含む8色のボディカラーと薄青色をアクセントにした専用シート、アドバンスドキーレスエントリー&スタートシステムを装備した特別仕様車「Style C」と「SPORT」をベースに、専用色「コズミックブラックマイカ」を含む7色のボディカラーと本革巻ステアリング&シフトノブ、6スピーカーなどを装備し、2DINオーディオに対応するオーディオレス仕様にした特別仕様車「Style S」を発売。
マツダ・デミオ
Section: 4代目 DJ系（2014年 - ）

新型「Mazda2」セダンを世界初公開。

同月28日から開催される「タイ国際モーターエキスポ2014」にて、「Mazda2セダン」を世界初公開すると発表。なお、タイでの販売は、既に生産を開始しているハッチバックと共に、2015年初頭を予定。

2015年4月8日

同月11日から開催される「モータースポーツジャパン2015 フェスティバル イン お台場」に1.5Lガソリンエンジンを搭載した「デミオ モータースポーツ コンセプト」を参考出品することを発表。
マツダ・デミオ
Section: 初代 DW系（1996年 - 2002年）

1997年
6月30日 - 生産累計10万台達成。
9月18日 - 特別限定車「1.5GL-Xスペシャル」（限定3,000台）を発売し、同時に一部改良。フロントグリル・バックドア・ホイールセンターオーナメント・ステアリングホイール等に、同年登場した7代目カペラより採用された、マツダの新CIマークを採用。ボディカラーに「クラシックレッド」を加え、電動格納式ドアミラーなどの装備品が追加された。
12月3日 - 燃料電池電気自動車「デミオFCEV」を開発。同月5日から開催された「エコ・ジャパン'97」に出展した。
12月17日 - 「1.3LX Gパッケージ」をベースに、専用ボディカラー2色を設定し、全面UVカットガラスなどを装備した特別限定車「1.3LX-Gリミテッド」（限定5,000台）を発売。

中期型 1.3LX Gパッケージ

後期型（1.3 L）

リア（後期型）

1995年10月27日 - 東京モーターショーに「BU-X」の名前で出展。

1996年
8月8日 - 「新ジャンルワゴン」の販売を公式サイトでアナウンスする。
8月27日 - 発売。「BU-X」よりも配色やフロントデザインを一般化し市販化された。CM出演者はスコッティ・ピッペン。
11月21日 - RJCカー・オブ・ザ・イヤー受賞。
11月28日 - 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員特別賞受賞。
越後岩沢駅
Section: 歴史

1976年（昭和51年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1983年（昭和58年）3月：駅長を置かない特定駅に移行。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

1927年（昭和2年）
6月15日：十日町線・越後川口 - 越後岩沢間開業の際に開設。
11月25日：十日町線・越後岩沢 - 十日町間開業。

1944年（昭和19年）6月1日：十日町線を飯山線に改称。
NAL

NAL

ナショナル航空（1934年 - 1980年）の3レターコード。

中日本エアラインサービス(現ANAウイングス)の略称

※正式な3レターコードは「ALS」

旧・日東航空（現日本航空）の3レターコード。日本エアシステムを参照。

航空宇宙技術研究所
日本航空宇宙技術研究所
インド国立航空宇宙研究所 (National Aerospace Laboratories)

Network Abstraction Layer - H.264#NAL構造を参照
内ケ巻駅
Section: 歴史

1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1970年（昭和45年）11月29日：手荷物・小荷物の取扱を廃止、同時に無人化。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

1927年（昭和2年）6月15日：十日町線・越後川口 - 越後岩沢間開業の際に新設。

1944年（昭和19年）6月1日：十日町線を飯山線に改称。

1962年（昭和37年）12月1日：業務委託駅となる。
マハーバーラタ
Section: 内容

第1巻〜5巻はクル族の祖先にまつわる物語と大戦争に至るまでの経緯を語り、第6巻〜10巻は大戦の詳細、第11巻〜18巻は戦後処理と五王子らの昇天までの後日譚を描く。
第12巻〜13巻の大部分は後世の追加であると考えられ、王権や社会のあり方、哲学的思想などが説かれている。

大戦時における両陣営の主な戦士の構成は以下の通り。

《パーンダヴァ側》

ユディシュティラ、ビーマ、アルジュナ、ナクラ、サハデーヴァ（以上が五王子）、クリシュナ、ドルパダ王、ドリシュタデュムナ、シカンディン、ガトートカチャ、アビマニユ等。
マハーバーラタ
Section: 出版情報

J. A. B. van Buitenen, The Mahabharata. Vol. 1-3. The University Chicago Press. 1973-1978.

批判校訂版を底本とした英訳。未完。第1〜5巻まで。
https://press.uchicago.edu/ucp/books/book/chicago/M/bo5948252.html

James L. Fitzgerald, The Mahabharata. Vol. 7. Chicago: The University Chicago Press. 2003.

上記のvan Buitenenの英訳の続き。第11巻〜12巻の途中までを含む。
https://press.uchicago.edu/ucp/books/book/chicago/M/bo3627675.html
マハーバーラタ
Section: 創作

松本亮『続 ジャワ影絵芝居孝 マハーバーラタの蔭に』を原作とした作品、一挿話を取り上げて戯曲化。

『極付印度伝 マハーバーラタ戦記』 青木豪脚本、宮城聰演出の新作歌舞伎

2017年10月、歌舞伎座で日印友好交流年の記念として上演。

『マハーバーラタ1』『マハーバーラタ2』『マハーバーラタ3』『戦いは終わった-マハーバーラタより』『幻祭前夜-マハーバーラタより』

小池博史が演出する『小池博史ブリッジプロジェクト』の一環として2013年から2020年まで全編を舞台化する計画。
下条駅
Section: 歴史

1927年（昭和2年）11月25日：十日町線・越後岩沢 - 十日町間開業の際に新設。

1944年（昭和19年）6月1日：飯山線に改称。

1970年（昭和45年）12月21日：貨物の取り扱いを廃止。業務委託駅となる。

1982年（昭和57年）11月1日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置となり、簡易委託駅となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

1997年（平成9年）1月：現在の駅舎が完成。
藤井裕久
Section: 生涯

1977年（昭和52年）の参院選で全国区から自由民主党公認で立候補し当選。1983年（昭和58年）の参院選では比例区で再選を果たすが、2期目の任期半ばの1986年（昭和61年）に衆院選への鞍替え出馬のため辞職。ところが旧神奈川3区から自由民主党公認で出馬したこの衆院選では前職元職の厚い支持層を切り崩せず次点に泣く。3年半の浪人生活ののち挑んだ次の1990年（平成2年）の衆院選で雪辱を果たし、衆議院議員に転じる。

1993年（平成5年）自由民主党を離党して新生党結成に参加。細川内閣で大蔵大臣に就任。続く羽田孜内閣でも再任された。蔵相として景気悪化による税収減により赤字国債を1989年（平成元年）以来4年ぶりに発行した。その後新進党を経て自由党で幹事長に就任。この時代は「うちの党首（小沢）もそう申しております」が口癖で、NHK『日曜討論』などで自党の主義主張を繰り広げた。
藤井裕久
Section: 所属していた団体・議員連盟

ハンセン病問題の最終解決を進める国会議員懇談会（会長）

民主党ワイン産業振興議員連盟（名誉顧問）

民主党税理士制度推進議員連盟（会長）

憲法調査推進議員連盟

特定非営利活動法人日本・ロシア協会（理事）

健全なネットワークビジネスを育てる議員連盟（会長）

在日韓国人をはじめとする永住外国人住民の法的地位向上を推進する議員連盟

日本会議国会議員懇談会

日華議員懇談会

協同出資・協同経営で働く協同組合を考える議員連盟（顧問）
藤井裕久
Section: 発言

2010年（平成22年）8月、日銀の物価目標設定について、「インフレの危険性があり、お年寄りを直撃し、サラリーマンにも相当影響がある」と発言した。

2011年（平成23年）2月7日、都内で開かれた講演会で、民主党が過半数を占めていない参院について、「問責（決議案）などというのは話にならない。（衆院の）カーボン・コピーならいらない。今のままならいらない」と述べ、見直しを求めた。2月9日、この発言について野党側から抗議を受け謝罪した。

2009年（平成21年）9月13日放送のテレビ朝日系報道番組「サンデープロジェクト」にて、（予算が足りなくなったら）国債増刷も有り得るという趣旨の発言をしている。

大蔵官僚だったことから、官僚に批判的な民主党内でも官僚に対して比較的理解があり、「役人は叩いては駄目、使いこなさなくては」が持論。2009年（平成21年）の総選挙を前にした7月、民主党の政策の一つであった財務省からの主計局分離論を撤回させた。
越後堀之内駅
Section: 歴史

1922年（大正11年）8月1日：開業。

1968年（昭和43年）12月2日：現在の駅舎が完成する。

1976年（昭和51年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。

1984年（昭和59年）11月：棒線化。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

2020年（令和2年）9月30日：みどりの窓口の営業を終了。
救援投手
Section: 概要

また、2010年代後半に入ると、日本の高校野球においても継投策を基本とした投手分業制による起用法が見られるようになり、特に、2022年夏優勝の仙台育英や。2024年春優勝の健大高崎、2025年春の横浜はいずれも「完投0」で大会を勝ち上がったことでも注目を集めた。

しかし「投手分業制」が確立された2000年代以降は、先発投手の完投が減少するに従って優秀な救援投手の存在がチームの勝率に与える影響も大きくなっている他、後述するように救援投手を表彰する各種タイトルも制定されるようになるなど、救援投手の貢献度を評価するための環境が整いつつある。
救援投手
Section: 救援投手の種類

試合の最終盤に味方がリードあるいは相手ときわめて伯仲している場面で、最後に投げる投手を「抑え」（おさえ）あるいは「クローザー」（英：closerまたはclosing pitcher）という。「ストッパー」（現在は英語では使われない）と言うこともある。また、打たれ出して上がった小火を大炎上（＝大量失点）前に消し止めるという意味で「火消し」あるいは「ファイアマン（英：fireman=消防士の意）」と呼んだり、日本では自チームのリードを最後まで守り抜くという意味で「守護神」と呼ぶこともある。

通常は、延長に入っているかを問わず最終回で点差が3点までの状況において、1イニングもしくは裏の一死以後を投げ、相手チームに追いつかれずに試合を終了させる役割を負う。それまでは原則として先発や中継ぎが投げるが、試合展開によっては抑え投手がイニングまたぎで登板する場合もある。また、監督が先発に完投勝利を付けさせたい場合は出番がない事もある。相手の反撃を抑え、チームを勝利へ導くポジションである抑えはチーム内でもっとも信頼の高い救援投手が任される役割である。
救援投手
Section: 歴史

また、1976年にはローレイズ・リリーフマン賞、2005年にはDHL デリバリー・マン・オブ・ザ・イヤーという表彰がそれぞれ開始されていった。

1979年、ニューヨーク・ヤンキースは7、8回にロン・デービスを、9回にリッチ・ゴセージを登板させる継投パターンを確立した。この年14勝を挙げたデービスはセットアップマンの先駆となり、1981年には中継ぎ投手として史上初めてMLBオールスターゲームに選出された。

こうした救援専門投手の登場により、MLBでは1960年に非公式ながら最も優秀な抑え投手を表彰するファイアマン賞が制定された。さらに1969年には最多セーブが公式タイトルに制定された。

1974年にはマイク・マーシャルが106試合登板・15勝21セーブの成績を残し、救援投手として初めてサイ・ヤング賞を獲得した。
超立方体
Section: 性質

双対は正軸体である。

任意の l 次元面と m 次元面（l ≠ m でもよい）は、接する場合直交し、それ以外は直角（ねじれの位置で）か平行である。特に、隣り合うファセットは直交し、それ以外のファセットは平行である。また、頂点には n 本の辺が集まり、互いに直交する。

m (0 ≤ m ≤ n - 2) 次元面の形状は n - m - 1 次元正単体であり、そこに集まるl (m + 1 ≤ l ≤ n - 1) 次元面の個数は

である。これはパスカルの三角形の第 n - m + 1 段の l - m + 1 番目の数字であり、n - m - 1 次元単体の l - m - 1 次元面の個数である。
NSシステム
Section: 概要

2009年には、クアッドコアCPU SPARC64 VIIを採用した富士通のテクニカルコンピューティングサーバFX1を高機能インターコネクトで3392台接続した新システム（理論ピーク性能135TFLOPS）が導入され、LINPACKベンチマークで110.6TFLOPS（実行効率91.19％）を記録した。これは2008年11月発表のTOP500リストで実行効率世界1位、実行性能日本1位、世界ランキング17位に相当する。

JAXA統合後、旧各組織の各コンピュータは、情報・計算工学（JEDI）センターによる運用となり、NSシステムは同センターの計算機運用・利用技術チームにより、JAXAスーパーコンピュータ（JSS）ネットワークに接続されて運用されている。NSシステム他、調布航空宇宙センターの計算機は、計算能力的に同システムの主力となっている。
リチウムイオン二次電池
Section: ナノワイヤーバッテリー

なお、彼のグループはその後も様々なナノ材料を用いた電極開発を行っており、2011年にはナノワイヤー状の炭素により覆われた硫黄を作成し、正極材料としての優れた特性を報告している。硫黄正極は現在使われているLiCoO2やLiFePO4といった正極材料の10倍程度の容量（単位重量あたり）を実現可能であり特に韓国系メーカーが中心となって開発を進めているのだが、サイクル特性が悪く充放電により急速に劣化する点が問題となっている。彼らの作成した炭素被覆硫黄ナノワイヤー正極では、炭素により覆われる事で硫黄の溶け出しを防止する事でサイクル特性が向上、約150回の充放電後でも700 mAh/gと非常に大きな容量が維持されている。

さて、材料をナノサイズ化すると一般的に体積変化に対する柔軟性が増す事が知られている。このため現在研究されている珪素系負極はほぼ全て珪素をナノ粒子化し、それを導電性炭素などで繋いだ構造となっている。これに対し、スタンフォード大のCui博士のグループが開発した珪素ナノワイヤー系負極は、非常に長いナノワイヤーを電極として利用する事で電極末端までの電子の流れをスムーズにし、体積変化による劣化はワイヤー径がナノサイズである事で回避、さらにその非常に大きな表面積のためにLiイオンの侵入も容易で高速での充放電を可能とした。彼らの実験結果によれば、既存の炭素系負極に対し初期容量で10倍、その後の充放電でも8倍程度の容量を維持している。
リチウムイオン二次電池
Section: 安全性・危険性と対策

しかし、JBRCの会員ではない企業で製造されたリチウムイオン二次電池はJBRCによる回収の対象外となるほか、地方自治体による回収方法についてもばらつきがあったことから、消費者の混乱を招き、前述の発火事故の一因にもなっていた。この事を受けて、環境省は全てのリチウムイオン二次電池を地方自治体が回収するよう求める新たな方針を各市区町村に通知したことを2025年4月に発表した。

販売・使用時には前述および後述のような事故防止策がとられているが、リチウムイオン二次電池やそれを内蔵した製品が、地方自治体のごみ収集対象外であるにも関わらず、あるいは分別規定を守らずに他のごみに紛れて出され、ごみ収集車や清掃工場で発火するトラブルも起きており、自治体はルールの順守を呼びかけている。なお、不要となったリチウムイオン二次電池はJBRCのリサイクル協力店にて回収を行っている。
リチウムイオン二次電池
Section: リン酸鉄リチウムイオン電池

例: リン酸鉄リチウムイオン電池とコバルト酸リチウムイオン電池の1年後のエネルギー密度は、ほぼ同程度である。

電圧 最小放電電圧= 2.8 V. 作動電圧= 3.0–3.3 V. 最大充電電圧= 3.6 V.

単位体積あたりのエネルギー = 220 Wh/dm3 (790 kJ/dm3)

重量あたりのエネルギー = >140 Wh/kg(>504 J/g)

100% 放電深度 (DOD) サイクル寿命（いくつかは元の容量の80%まで） = 2,000 - 7,000