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研究学園都市コミュニティケーブルサービス
Section: 主な放送チャンネル

関東広域民放は同一周波数で、NHK・TOKYO MX・チバテレビ・放送大学はUHF帯周波数変換パススルーで、テレ玉・とちぎテレビはCATV周波数変換パススルー（VHFハイバンド帯）でそれぞれパススルー再放送している。
テレ玉・とちぎテレビはワンセグ対応機器など一部受信機では視聴出来ないことがある。

デジタルTVはJC-HITSを使用している。

2013年4月1日からはTOKYO MXの地上デジタル放送のパススルー再放送を、2015年3月24日からはテレ玉・とちぎテレビのVHFハイバンド帯での周波数変換パススルー再放送をそれぞれ開始した。
パススルー再放送開始に伴い、J713chでのTOKYO MXの再放送は2013年4月21日に終了し、J715・J716chでのテレ玉・とちぎテレビの再放送は2015年4月1日にそれぞれ終了した。
ニグロリーグ
Section: 活動していたリーグ

アメリカンニグロリーグ (American Negro League)（1929年）

イーストウェストリーグ (East-West League)（1932年）

ニグロサザンリーグ (Negro Southern League)（1932年）、1920年から1940年代までマイナーリーグとして扱われたが、1932年にニグロナショナルリーグと協働し1年だけ「メジャー」として扱われた。

20世紀

ニグロナショナルリーグ（第一次） (Negro National League)（1920-1931年）

イースタンカラードリーグ (Eastern Colored League)（1923-1928年）、1926年と1927年にニグロナショナルリーグと「ワールドシリーズ」をして争った。
ニグロリーグ
Section: ニグロリーグやメジャーリーグで活躍した黒人選手

バック・レナード (Buck Leonard)（一塁手）- チームメイトだったジョシュ・ギブソンと対比された強打者。『黒いゲーリッグ』の異名を持つ。

ジョン・ヘンリー・ロイド (John Henry Lloyd)（遊撃手）

ジョシュ・ギブソン (Josh Gibson) -『黒いベーブルース』と呼ばれ、リーグ通算800本以上（972本とする説もある）の本塁打を打った。

モンテ・アーヴィン (Monte Irvin)

ジュディ・ジョンソン (Judy Johnson)（三塁手）
ニグロリーグ
Section: 歴史

1870年代に入ると、プロの契約を結ぶ選手も現れはじめた。アフリカ系アメリカ人最初のプロ野球選手となったバド・ファウラーは、1878年にマイナーのインターナショナルリーグに登場し、マサチューセッツの球団で活躍した。メジャーリーグでは、1884年にトレド・ブルーストッキングスに在籍したモーゼス・フリート・ウォーカー、ウェルデイ・ウォーカーの兄弟が「アフリカ系アメリカ人最初のメジャーリーガー」とされているが、近年の研究では、その5年前の1879年にプロビデンス・グレイズから出場したウィリアム・エドワード・ホワイトがアフリカ系アメリカ人として最初にメジャーリーグに出場した選手ではないかといわれている。

1885年には、ニューヨークのホテル従業員によるチームだったバビロン・ブラック・パンサーズが「キューバン・ジャイアンツ」と改名し、アフリカ系アメリカ人による最初のプロ野球チームとなった。同じ年にフロリダ州では、アフリカ系アメリカ人チーム10球団を集めた「サザンリーグ・オブ・ベースボーリスツ」というリーグが創設されたが、運営上の問題から1年しか存続しなかった。その後1887年には「ナショナル・カラード・ベース・ボール・リーグ」という9球団からなるリーグも組織されたが短命に終わっている。
阪神高速7号北神戸線
Section: 交通量

令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
阪神高速7号北神戸線
Section: 歴史

1994年（平成6年）4月20日 : 箕谷出入口が開通。新神戸トンネル有料道路と接続。

1998年（平成10年）4月2日 : 箕谷出入口-有馬口出入口間・有馬口JCT-柳谷JCT間が開通。

2003年（平成15年）4月28日 : 有馬口出入口-西宮山口JCT間が開通により、全線開通。

2010年（平成22年）12月2日 : 伊川谷JCT-布施畑西出入口間・箕谷出入口-西宮山口南出入口間・有馬口JCT-柳谷JCT間の最高速度を70km/hに、布施畑西出入口-箕谷出入口間の最高速度を80km/hに引き上げ。
小野田寛郎
Section: 評価

小野田の手記(『わがルバング島の30年戦争』)（1974年）のゴーストライターであった作家の津田信は、『幻想の英雄―小野田少尉との三ヵ月』（1977年）において、小野田を強く批判している。小野田が島民を30人以上殺害したと証言していたこと、その中には正当化できない殺人があったと思われることなどを述べ、小野田は戦争の終結を承知しており残置任務など存在せず、1974年に至るまで密林を出なかったのは「片意地な性格」に加え「島民の復讐」をおそれたことが原因であると主張している。

津田の長男でジャーナリストである山田順は実際に小野田と会った際の印象について「冷酷で猜疑心の強い人」だったと述べている。手記が執筆されている際に２人で風呂に入る機会があったが、「今の若いのはダメだ」などと早口でまくしたてながら突然銃の撃ち方について説明を始めたりしたという。元新聞記者であった津田が小野田手記のゴーストライターとして「嘘を書いた」ことは痛恨の極みであったろうと山田は推測しており、小野田についても「ただの人殺し」、「完全に創られたヒーロー」としている。
小野田寛郎
Section: その他エピソード

『月刊秘伝』2004年7月号でのインタビューでは「直進する物は物理的に見えるんですよ。（中略）真っ直ぐ自分のほうに伸びてくるんだから見えます。（中略）撃たれたときは、火を噴いている銃口から見えた。（中略）相手の突きを避けられるのだから避けられますよ。」と語っている。自身の著書である『小野田寛郎―わがルバング島の30年戦争』でも、銃弾は飛んでくるとき蒼白い閃光を放つから、それを避ければいいと語っている（合気道の開祖である植芝盛平も、満州で馬賊の襲撃を受けた際に同様の体験をしたと語っている）。

戦時中に自身が体験した人間が持つ潜在的な能力にも触れている。本当に命を賭けなければいけないと必死になった瞬間、頭が数倍の大きさに膨らむ感覚と同時に悪寒に襲われ身震いし、直後、頭が元の大きさに戻ったと感じると、あたりが急に明るく鮮明に見えるようになったという。「夕闇が迫っているのに、まるで昼間のような明るさになりました。そして、遠くに見える木の葉の表面に浮かぶ1つ1つの脈まではっきり認識することができました。そうなると、はるか先にいる敵兵の動きも手に取るように分かります。それこそ、相手が射撃をする直前にサッと身をかわして銃弾を避けることさえできると思いました。」命を賭ける場面が、命を賭けなくても大丈夫だという自信に変わった瞬間だったという。
小野田寛郎
Section: 著書

『生きる』（PHP研究所，2013年）ISBN 978-4569800189

『たった一人の30年戦争』（産経NF文庫, 2025年）ISBN 978-4769870753

講演冊子

『極限で私を支えたもの』（山田村教育委員会，1997年）JP番号 20020766

『ルバング島 戦後30年の戦いと靖国神社への思い』（「まほろばシリーズ」明成社, 2007年）ISBN 978-4944219575

『遥かに祖国を語る 小野田寛郎・酒巻和男対談』（時事通信社, 1977年）ASIN B000J8YAYU
福井ケーブルテレビ
Section: ケーブルテレビ

デジタルTVは日本デジタル配信を使用している。なお、J:COM BS・BSよしもとの再送信はFTTH接続のBS-IFパススルーでのみ実施しており、STBでの視聴はできない。

主な制作番組

けぶニュ〜091

カラフル

オトナリ

てくてく歩こさ

ほか

番組交換局

福井県内ケーブルテレビ局（こしの都ネットワーク・嶺南ケーブルネットワーク・ケーブルテレビ若狭小浜）

スターキャット・ケーブルネットワーク
福井ケーブルテレビ
Section: 歴史

2007年（平成19年）
6月13日：日本で初めてWiMAXによるフルハイビジョン映像の伝送実験に成功。
10月1日：プライマリIP電話サービスの提供開始（現在のJ:COM基盤）。

2010年（平成20年）11月25日：JDS全国光ネットワークの配信を受け、一部の専門チャンネルをハイビジョン化。

2017年（平成29年）4月1日：南越前町ケーブルテレビの民営化により、『福井ケーブルテレビ南えちぜん支局』として南条郡南越前町全域へのサービスを開始。

2018年（平成30年）4月1日：こしの国ケーブルテレビのケーブルテレビ事業を移行。これにより吉田郡永平寺町のほかに今まで同じ福井市内でサービス外だった美山地区もサービス開始。
さかいケーブルテレビ
Section: 沿革

2001年（平成13年）
1月12日 - 福井ケーブルテレビ(FCTV)、坂井郡丸岡町・春江町（いずれも当時、現：坂井市）などの出資により丸岡春江タウンテレコム株式会社（まるおかはるえタウンテレコム）設立。
2月21日 - 総務省北陸総合通信局より有線テレビジョン放送施設の設置許可（丸岡町・春江町）。
11月6日 - 丸岡春江タウンテレコムが開局。放送開始と同時に丸岡春江タウンテレコムインターネットサービスも利用可能となる。

2002年（平成14年）7月1日 - 丸岡春江タウンテレコムインターネットサービスの運営を、同日に設立されたミテネインターネットへ移管（受付業務は継続）。

2003年（平成15年）
4月7日 - 総務省北陸総合通信局より有線テレビジョン放送施設変更（坂井郡芦原町・金津町=現：あわら市、坂井町・三国町=現：坂井市への拡大）許可、それまでに4町による出資を受ける。
10月 - 上記4町（現2市）の一部でサービス提供開始。
高岡ケーブルネットワーク
Section: 沿革

1989年（平成元年）6月16日 - 会社設立。

1991年（平成3年）5月27日 - 開局。

1997年（平成9年）10月1日 - インターネット接続サービスを開始。

2009年（平成21年）10月1日 - ケーブルプラス電話（KDDI）サービスを開始。

2015年（平成17年）4月 - FTTHサービス「ケーブルひかりサービス」を開始。

2020年（令和2年）4月1日 - 北陸電力との割引サービス「でんき&ケーブルまとめ割」を開始。

2024年（令和6年）2月 - 同軸ケーブルを使用する従来サービスを終了（予定）。
高岡ケーブルネットワーク
Section: サービス内容

ケーブルプラス電話 - KDDIとの提携により提供される直収電話（固定電話）サービス。

ケーブルライン - ソフトバンクとの提携により提供される直収電話サービスで、「ケーブルひかりサービス」エリアのみ利用可能。

コース（下り最大速度）

ひかり30（30Mbps）

ひかり100（100Mbps）

ひかり300（300Mbps）

ひかり1G（1Gbps）

TCNひかり

戸建てタイプ

集合住宅タイプ

IP電話（新規申込受付終了）
高岡ケーブルネットワーク
Section: 放送チャンネル

A：ひかりエコノミー、B：ひかりBS、C：ベーシックコース、D：ゴールドコース

石川テレビ・テレビ金沢・北陸放送の再送信は2010年11月1日で終了した。

北陸朝日放送のデジタルの再送信は2008年7月23日から本放送が開始された。パススルー方式で送信されているので地デジチューナー搭載テレビでそのまま視聴可能。

2011年2月1日 - 2015年3月31日は地上波のデジアナ変換による配信を実施していた。

CS放送は日本デジタル配信（JDS）の全国光ネットワークを採用（2008年4月まではJC-HITS、2010年8月まではi-HITSだった）。
パートタイム当直医
Section: 研修医と当直

最も大きなものが、当直を担うべき医師の絶対数が増えたわけではないため、中小の病院は「当直医の確保」が輪をかけて困難となることである。特に医師の少ない地方では、病院存続に関わる問題となってきている。

また、上記のような法的規制にも関わらず、大阪・兵庫両府県の大学病院などで働く研修医のうち、98人もの多数が、別の病院などでアルバイト診療をしていたことが、厚生労働省近畿厚生局が2008年に行った実態調査で発覚している

大学からほとんど給与をもらっていなかった研修医にとって、当直のアルバイトは貴重な収入源となってきた。また専門性の高い大学病院での研修とは別に、一般的な疾患に接する場面という機能もあった。

但し、日中は大学病院で勤務した上で夜間を当直に充てることになり、疲労が日常診療の妨げとなる恐れがたびたび指摘されてきている。また、診療能力の未熟な研修医が、救急医療の最前線を担うということであり、研修医自身の多くも不安を抱いたままに、単独での診療に従事しているという現状があった。
パートタイム当直医
Section: 業務と待遇

通常のアルバイトとは異なってアルバイトは募集するのではなく、シフトに入っている者が辞めるときに後任を探すという形をとっていることが多い。
また、プライベートな用事があったり自分の病院の当直が入っているなどでアルバイトに入れない場合も、シフト者の責任で代役を探すことになる。

入院患者

当直医が入院患者すべてを診察するということは通常ないが、急変に対応するため、病状の不安定な患者がいないかはチェックするのが普通である。

入院・外来ともに、夜間や休日は日中ほど検査・処置はできないため、次の平日朝まで状態が悪化しないことを主眼とした診療がなされる。
深夜急行バス (東急バス)
Section: 沿革

1995年10月16日 高速青葉台線ダイヤ改定。

2002年
10月16日 高速新横浜線の停留所に都立大学駅北口・等々力七丁目・新城駅前・中原駅前を追加。
12月2日 ナイト・アロー青葉台線を開設。青葉台営業所と高津営業所の共管。

2003年
6月16日 高速新横浜線ダイヤ改定。
11月4日 高速ニュータウン線を開業。

2007年10月1日 ナイト・アロー青葉台線を廃止（同年9月28日をもって運行終了）。

2012年11月1日 高速宮前平線を開業。
深夜急行バス (東急バス)
Section: 路線

渋谷駅（西口36番のりば)→（山手通りまたは環七通り～目黒通り）→都立大学駅北口→等々力七丁目→（第三京浜道路）→新城駅前→中原駅前→東横線小杉駅→元住吉→日吉駅→綱島駅入口→大倉山駅入口→新横浜駅→（フリー降車区間）→新羽営業所
金曜日・祝祭日前日は2便（1:20発、1:30発）、それ以外の平日は1便（1:20発）運行する。土・日・祝祭日・年末年始・お盆期間は運休。渋谷駅以外の停留所は降車専用。
新羽営業所が所管。
空港リムジン仕様車が仕業につくことが多かった。多摩川を第三京浜道路で渡るため、座席定員制であった。

渋谷駅（西口33番のりば）→（首都高速3号渋谷線～東名高速道路）→鷺沼駅→たまプラーザ駅→あざみ野駅→江田駅→市が尾駅→青葉台駅
金曜日・祝祭日前日は3便（渋谷駅1:00発、1:20発、1:30発）、それ以外の平日は2便（1:00発、1:30発）運行する。土・日・祝祭日・年末年始・お盆期間は運休。渋谷駅以外の停留所は降車専用。
青葉台営業所が所管。
池尻出入口 - 東名川崎IC間は高速道路を経由するため、立ち席乗車は認められない。全便座席定員制で、混雑時は補助椅子を使用する場合もあった。
かつてこの路線でナイト・アローを運行していた。
水曜どうでしょう
Section: 水曜どうでしょうシリーズ

北海道テレビの動画配信サイト「南平岸 ユメミル広場」にて2002年以降の放送分、並びに2004年以降の最新作が配信されていたが、2009年9月30日に有料配信を終了。現在は視聴不可。

動画配信サイト「viena」においても2002年分以降の放送分が配信されていたが、サービス縮小に伴い2009年11月27日をもって配信を終了することが発表された。

現在はHTB運営の「HTB 北海道 onデマンド」において、「サイコロ」シリーズを始めとする初期企画を中心としたレギュラー企画に加え、2004年以降の新作が有料配信されている。また、最初期に放送されたビシバシステムによるコントも『水曜どうでしょう 外伝』として一部を有料配信している。
水曜どうでしょう
Section: 年表

3月31日、『水曜どうでしょうClassic』の過去の放送内容を可能な限りデジタルリマスターを行い、未公開シーンを追加再編集した『水曜どうでしょうプレミア』を製作、HTB北海道onデマンドで「ヨーロッパ21ヵ国完全制覇」シリーズの独占先行配信を開始。

4月30日、HTBが平岸高台公園の園名碑を寄贈した。前面には、嬉野が揮毫した園名の彫刻、onちゃんのデザインがあり、背面には、公園が『水曜どうでしょう』のロケ地であったことが記されている。

6月27日、『水曜どうでしょうDVD全集』第31弾の副音声収録現場の公開生中継を全国の劇場とストリーミング配信で実施。
水曜どうでしょう
Section: 企画

企画内容及びその他企画は、水曜どうでしょうの企画も参照。

サイコロの旅 - 全6作。海外（韓国）でもサイコロの旅を行っているが、国内と一部ルールが異なる。

北海道212市町村カントリーサインの旅 - 全2作。

マレーシアジャングル探検 - 全2作。

ヨーロッパ21ヵ国完全制覇 - 全4作。

絵ハガキの旅 - 全2作。

シェフ大泉シリーズ - 全2作。

試験に出るどうでしょうシリーズ - 全3作。

四国八十八ヵ所シリーズ - 全3作。
櫛山晃美
Section: 略歴

2004年1月から所属事務所の先輩でもある村田和美の後を受け『激スポ!』（テレビ東京系列・BSジャパン）の木曜スポーツキャスターを務めたが、番組終了に伴い3ヶ月で番組を卒業した。その後、インターネット映画（ネットシネマ）を中心に女優業をしている。

1995年、全国高等学校バレーボール選抜優勝大会に出場。

2001年、2003年、東京モーターショーにてマツダブースのコンパニオンを務める。

2002年、K-1ワールドグランプリのラウンドガール。またスカイパーフェクTV!の番組を担当。
阪神高速31号神戸山手線
Section: 歴史

なお分岐部（須磨区高倉台～妙法寺間）については社会情勢や交通需要の動向等を勘案して事情実施を見合わせていたが、2006年3月に締結された日本高速道路保有・債務返済機構と阪神高速道路株式会社との協定において、同社が新設する高速道路区間から除外された。

1984年（昭和59年） : 着工。

1990年（平成2年） - 1997年（平成9年）頃 : 一時建設中断。

2003年（平成15年）8月26日 : 神戸長田出入口 - 白川JCT間開通。

2010年（平成22年）12月18日 : 湊川JCT - 神戸長田出入口間開通。
阪神高速31号神戸山手線
Section: 路線状況

全線、兵庫県警察高速道路交通警察隊垂水分駐隊の管轄である。

24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

湊川JCT - 神戸長田出入口間は新湊川の川底すれすれの所を通る為、水底トンネルとみなされ、危険物積載車両の通行が禁止となっている。

妙法寺（神戸長田 - 白川南）

阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○（局名）です。午前（午後）○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。
ユレダス
Section: ユレダスの原理

ユレダスでは単独の3成分地震計とそれに連動した独立した演算器（コンピューター）により、以下の項目をリアルタイム処理する。ユレダスの地震波形処理の基本的な考え方は、リアルタイム処理にあり、波形を貯め込んでモデル関数にフィッティングするなどの間歇的な処理方法はとっていない。波形をデジタルサンプリングしてから次のサンプリングまでの間に、PS識別処理、卓越周期の推定、震央方位の推定、などすべての処理は終了している。

P波の識別

地震動を検知したとき、地震動の特徴を利用して、それがP波であるか、S波であるかを識別する。

マグニチュード

P波初動の卓越周期Tより次式でマグニチュードを求める。当初、断層破壊時間を考慮して以上を対象に、初動周期を確定するのに3秒待ったが、断層破壊時間よりかなり早く卓越周期が安定することを見出した。現在はを超す程度までは1秒以下で十分確定できることがわかっている。
ユレダス
Section: 検知点（JR）

静岡県 静岡・御前崎・下田

愛知県 奥三河

岐阜県 根尾・北恵那

京都府 舞鶴

三重県 伊勢・御在所

大阪府 金剛山

和歌山県 新宮

JR西日本の検知点は2004年現在5か所。

高知

宮崎県 延岡

JR東日本は100箇所以上にも及ぶため、ここでは記載を省略する。

東海地震及び東南海地震に備え、JR東海の検知点は関東から近畿にかけての14か所に置かれている。

茨城県 西茨城

千葉県 富津

神奈川県 丹沢
ユレダス
Section: 略歴

1983年 - プロトタイプが完成。翌年、試験観測が開始。

1989年頃 - 東海道新幹線で設置が始まる。

1992年3月14日 - 東海道新幹線で「のぞみ」の運行開始から全面稼働。

1995年4月28日 - 山陽新幹線の新大阪 - 西明石間で稼働開始。

1996年11月28日 - 山陽新幹線全区間で全面稼働。

1997年
システムアンドデータリサーチがコンパクトユレダスを開発、JR東日本で導入。翌年、盛岡以南の東北・上越・長野新幹線で実用化。
在来線への情報伝達を開始（在来線地震情報伝達システム）。
熊本駅
Section: 概要

JR九州の駅には、九州新幹線と在来線の鹿児島本線と豊肥本線の計3路線が乗り入れている。

在来線での当駅の所属線は鹿児島本線である。また、鹿児島本線の宇土駅を起点とする三角線の列車が全て当駅を始発・終着として運行されており、当駅 - 三角駅間には「あまくさみすみ線」の愛称が使用されている。豊肥本線は当駅が終点であるが、列車運行上は当駅を発車する列車が下り、当駅に到着する列車が上りとして扱われる。豊肥本線と鹿児島本線は一部直通運転を行っている。

九州新幹線は全列車が停車する。在来線の優等列車は、大分・別府と当駅を結ぶ九州横断特急や、臨時列車として週末や連休、夏休み期間中などに、あそぼーい!や、三角駅までA列車で行こう、鳥栖駅までSL人吉、宮地駅までかわせみ やませみなど(「いさぶろう・しんぺい」は「かんぱち・いちろく」に改造。)といった観光列車・特急列車が運転される。過去には肥薩おれんじ鉄道線に直通する快速列車もあったが、2019年3月のダイヤ改正で運転が取りやめになった。
熊本駅
Section: 隣の駅

※特急列車等の有料列車については各列車記事を参照のこと。

九州旅客鉄道（JR九州）

九州新幹線
新玉名駅 - 熊本駅 - 新八代駅

■鹿児島本線
■区間快速・■普通
上熊本駅 - 熊本駅 - 西熊本駅

■あまくさみすみ線（三角線直通）
臨時観光特急「A列車で行こう」発着駅
■普通
熊本駅 - 西熊本駅

■特急

熊本駅 - 宇土駅

■豊肥本線
特急「九州横断特急」「あそぼーい!」発着駅
■普通
平成駅 - 熊本駅
熊本駅
Section: 駅周辺

KFGビル
九州フィナンシャルグループ本社
鹿児島銀行熊本支店
九州FG証券本社・熊本支店

熊本南警察署熊本駅交番

熊本県道28号熊本高森線

熊本県道22号熊本停車場線

熊本市立春日小学校

花岡山

九州中央リハビリテーション学院

坪井川

白川

熊本朝日放送

北岡神社

ANAクラウンプラザホテル熊本ニュースカイ（旧 ニュースカイホテル→熊本全日空ホテルニュースカイ）

九州労働金庫熊本駅前支店
久留米駅
Section: 歴史

1948年（昭和23年）
10月23日：新駅舎が完成し、落成式が行われる。設計は菊竹清訓で、戦災で失われた駅舎としては全国で最初に竣工。
10月25日：新駅舎の使用を開始。

1949年（昭和24年）5月28日：昭和天皇の戦後巡幸のお召し列車が到着するも、列車が進行ままならないほど奉迎の市民が集まる。

1965年（昭和40年）：名物となるクジャクの飼育を開始。

1967年（昭和42年）12月15日：鉄筋コンクリート造2階建て駅舎に改築（先代と同じく、菊竹清訓設計による）。

1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。
久留米駅
Section: 概要

新幹線停車駅であるが、乗降客数は繁華街に近い西鉄久留米駅の方が多く、当駅の2倍強となっている。

九州新幹線に、在来線の鹿児島本線と久大本線（ゆふ高原線、起点）を加えた3路線が乗り入れる。このうち鹿児島本線のみ「JB17」の駅番号が設定されている。なお在来線における所属線 は鹿児島本線である。

新幹線は各駅停車の「つばめ」と速達列車「さくら」の全列車が停車する。最速達列車の「みずほ」は2018年3月17日のダイヤ改正で臨時列車が上下1本ずつ停車するようになり、2019年3月16日のダイヤ改正からは下りが定期列車2本、上りが定期列車・臨時列車各1本ずつの計2往復が停車している。さらに2024年3月16日のダイヤ改正からは、下りの定期列車1本が停車するようになった。
久留米駅
Section: 駅構造

事務管コードは▲910138を使用している。

鉄筋コンクリート3階建ての駅舎は2010年に完成した橋上駅舎で、「久留米の新たな出発点」をテーマに、久留米の説話、名物などを描いたステンドグラスによる装飾が多用されており、5代目にあたる。駅舎内には待合所・出札口・改札の他にJR九州旅行久留米支店やキヨスク、久留米市観光案内所、地場産くるめJR久留米駅店があり、駅舎・ホーム間のエスカレーターや、バリアフリー仕様のトイレが設置されている。また、新幹線開業時に小規模な駅ビルである「えきマチ1丁目久留米（旧：フレスタくるめ）」が設置され、コンビニエンスストアやラーメン店などが入居する。

新幹線ホームは3階に位置する相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。通過線がなく、安全のために可動式安全柵が設けられている。

在来線ホームは島式ホーム2面4線と切欠きホーム1面1線の、合計3面5線のホームを有する地上駅で1階にホームがある。実際は側線を含めて6本の線路が敷かれているが一般旅客用に使用されるのはこの内5本で、東側（駅舎側）のホームには1・3番と切り欠きホームの2番のりば、西側のホームには4・5番のりばが配置されている。リニューアル前は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線が並ぶ配線であった。
佐賀駅
Section: 歴史

1976年（昭和51年）2月19日：高架化工事完成により約100 m北側に移転。車扱貨物の取扱を廃止（鍋島駅に移管）。

1977年（昭和52年）：北口広場前整備。

1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。

1987年（昭和62年）3月28日：佐賀線全線廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管。

2002年（平成14年）10月5日：自動改札機設置と供用開始。

2009年（平成21年）3月1日：長崎本線（佐賀駅 - 鳥栖駅間）でICカード「SUGOCA」の利用を開始。
佐賀駅
Section: 利用状況

2024年度の1日平均乗車人員は12,285人である。
JR九州の駅の中では11位（24年度）で、長崎本線及び佐賀県内の駅の中では最も多い。以前はJR九州の駅別乗車人員で10位より上に入っていたが、福岡都市圏周辺の駅の利用者数の増加により、現在は11位となっている。コロナ禍以前は乗車人員は12,000人程度で、微増傾向であった。

福岡方面に行く目的や佐賀市周辺からの通勤通学で利用されている。

なお、佐賀 - 博多間の特急列車は西日本鉄道（西鉄）が佐賀 - 福岡間で運行する高速バス「わかくす号」に対して所要時間の面で優位に立っている。上り特急の当駅から博多駅までは、最後部車両を除いた普通車指定席の空いている席に、自由席特急券で乗車可能の特例が設けられていたが、2018年3月16日限りで終了した。
佐賀駅
Section: 駅構造

構内にはえきマチ1丁目（旧・デイトス）などの商業施設や佐賀市観光案内所などがあるが、テナントの入替わりも激しい。えきマチ1丁目佐賀は東館と西館に分かれており、2004年（平成16年）に改装が行われた際、西館にはスーパーなどが入居したが、その後スポーツジムが一時期入っていたのを経て、現在はサガハツとしてリニューアルされた。直営駅であり、みどりの窓口・自動改札機が設置されている。また、駅自動放送が導入されている。

運転扱い上は、機回し線が1番線、1番のりばの線路が2番線、2番のりばの線路が4番線（下り本線）、3番のりばの線路が5番線、4番のりばの線路が6番線（上り本線）であり、3番線はかつての佐賀線用切り欠きホーム（線路は撤去済）で欠番となっている。このように、旧国鉄の高架新駅誕生当初の線路番号が現在も使用されている。なお高架新駅誕生当初は、運転扱い上の線路番号＝のりば番号（すなわち、1番線は機回し線のため1番のりばは存在せず、現1・2番のりばが旧2・4番のりば、佐賀線用切り欠きホームが旧3番のりば、現3・4番のりばが旧5・6番のりば）であった。
加古川バイパス
Section: 概要

しばしば各出口の先の信号待ちの車列が本線まで溢れる。昼夜問わず80 - 100 km/hで流れているが、本線にオービスが設置され、また高速隊のパトカーや白バイなどによる取締りも行われている。

供用より30年近く経過した1990年代後半より、沿道の急激な市街地化や交通量の増大、設備の陳腐化と改良余地が指摘されたことから、ランプ改良・見通し改善などを柱とする「加古川バイパスリニューアル事業」が推進され、各所で改良が行われ渋滞の緩和や安全性の向上が図られた。

全線にわたってアップダウンが多く、渋滞の原因となっている。さらに、追突など事故も多く、その死傷事故率について2011年（平成23年）から2014年（平成26年）までの統計で、年平均において46.7件/億台kmとなっており、この数値は太子竜野バイパスの36.3件/億台km、姫路バイパスの30.6件/億台km、また兵庫県内の自動車専用道路の18.2件/億台kmと比べても、特に高い数値となって表れている。
加古川バイパス
Section: 沿革

1970年（昭和45年）
3月8日：北側2車線が完成（一期工事完了）。事業費60億円。この2車線で暫定供用開始。第二神明道路と接続。
3月15日：全線2車線完成（二期工事完了）。事業費23億円。日本万国博覧会にむけて全線供用開始。

1960年（昭和35年）：日本万国博覧会関連事業として事業化。用地買収着手（一部は弾丸列車のために用地買収され、一旦売却されたものを再買収して使用）。

1964年（昭和39年）：工事着手（建設省直轄施工）。
武雄温泉駅
Section: バス

楼門口側に「武雄温泉駅北口」、御船山口側に「武雄温泉駅南口」バス乗り場が設置されている。

★印は北口のみ、●印は南口のみ発着。無印は北口・南口双方に発着。

JR九州バス（嬉野線）
●ゆめタウン・武雄市図書館 → たけお競輪場
●新武雄病院
●御船山楽園 → 嬉野温泉駅 → 嬉野医療センター → 嬉野温泉バスセンター → 彼杵駅

祐徳バス
★竹下町 → 下西山車庫
北方 → 大町 → 江北駅前 → 牛津 → 徳万 → 佐嘉神社前 → 佐賀駅バスセンター
ゆめタウン・武雄市図書館 → 竹下町 → 下西山車庫
上野 → 嬉野市役所塩田庁舎 → 鹿島バスセンター → 中川 → 浜三ツ角 → 祐徳神社前
ゆめタウン・武雄市図書館 → 上西山 → 三間坂駅前
武雄市内循環線
武雄温泉駅
Section: 駅周辺

佐賀県道24号武雄多久線

佐賀県道53号武雄伊万里線

佐賀県道253号武雄温泉線

佐賀県道330号武雄塩田線

長崎街道

いちよし証券武雄支店

セントラルホテル武雄温泉駅前

武雄市役所

武雄郵便局

マルキョウ武雄店

武雄市文化会館

武雄市図書館・歴史資料館

佐賀県立武雄青陵中学校・武雄高等学校

ダイレックス武雄店

ゆめタウン武雄

天神崎公園

白岩運動公園

武雄競輪場

武雄神社

御船山楽園
武雄温泉駅
Section: 歴史

1989年（平成4年）7月15日：駅構内喫煙コーナー以外を全面禁煙化。

2001年（平成13年）6月23日：高架化工事に着手。

2008年（平成20年）2月17日：高架化。2・3番のりばの島式1面2線が先行開業。

1986年（昭和61年）
10月14日：オレンジカードの取扱開始。
11月1日：寝台特急「さくら」が停車。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
姫路バイパス
Section: 歴史

国道2号姫路バイパスの工事は、1967年10月に都市計画決定がなされ、1970年10月に着工された。道路構造は、市街部は連続高架とし、田園部は高盛土構造とされた。

第一期工事(姫路東ランプ―中地ランプ間)は1973年7月に暫定供用が開始。第二期工事(高砂北ランプ―姫路東ランプ間)は日本道路公団の資金を導入し、受託工事として実施したが、工事が大幅に遅れてしまい、1975年12月にようやく有料道路として開通した。さらに第三期工事(中地ランプ―太子町山田ランプ間)が四車線で開通し、国道二号姫路バイパスが全線開通したのは、1975年12月のことであった。

すでに1950年代半ばから、姫路商工会議所は高砂市魚橋―太子町山田間の播磨国道(姫路バイパス)の建設促進要望を関係機関に繰り返し行なっていた。同バイパスの調査計画は1960年から開始されたが、バイパスの建設・開通には時間がかかると見込まれたため、1970年2月1日からひとまず国道2号を東行き一方通行、姫路市道十二所前線を西行き一方通行として、渋滞問題に対処することになった。一方通行区間は、日ノ本学園前から西今宿三丁目までの3.6kmである。この一方通行措置は、交通量増大のためバイパス開通後も続いている。
ミッドナイトチャンネル
Section: 経緯

水曜深夜：BSセレクション（BSで放送された教養番組からのアンコール放送）

木曜深夜：スポーツセレクション（直近のスポーツ中継の再放送・スポーツ関連番組からのアンコール放送。大リーグハイライトも行われた）

番組開始当初の1997年度は日替わりでジャンルを分けていた。

月曜深夜：地域放送セレクション（地方局が制作したローカル番組・およびBS向けの全国放送のアンコール）

火曜深夜：生活情報番組セレクション
ミッドナイトチャンネル
Section: 事件・事故で放送が一定期間休止になった例

2024年1月1日 - 能登半島地震

※マークで記した出来事以外は、事件発生から数日間は通常編成を休止したり、あるいは部分的に（特に3・4時台の映像散歩の内容を）変更したりしている。特に傾向として有珠山、9.11関連、イラク戦争、新潟県中越地震、東日本大震災の時は発生当初から1週間はほぼ予定された番組が休止され2週目以後に部分的に再開（放送）されるものの同番組終了後の映像散歩が休止され関連ニュースの速報体制を取ることが多い。

また有珠山噴火、新潟県中越地震や東日本大震災、能登半島地震では発生当初から数週間は24時台の放送も休止にし、発生当初から数日（東日本大震災はほぼ1か月、それ以外は概ね2週間程度は予定されていたアンコール・再放送が全面的に休止されていた）は断続的に、その後も朝の基点時間までの間は毎時00分・30分のニュース枠特設や、それ以外の時間帯のフィラーとしてのお天気カメラの放送と震災関連字幕ロールテロップを表示し続けている。
ミッドナイトチャンネル
Section: 定時番組

木曜深夜

23:45 - 25:00　鶴瓶の家族に乾杯、またはファミリーヒストリーのいずれか

25:00 - 25:45　明日へ つなげよう

金曜深夜

23:45 - 24:15　金曜日のソロたちへ☆

原則24:50 - 25:40　土曜ドラマ、またはNHKスペシャル（原則として前週土曜 21:00 - 21:50放送分）

原則25:40 - 28:10　BSセレクション（衛星放送番組の中から特に好評だったものを選んで再放送）
太子竜野バイパス
Section: 沿革

1985年（昭和60年）12月3日：2車線で供用開始。

1989年（平成元年）12月16日：4車線化完了。

1996年（平成8年）12月17日：太子上太田JCT - 上太田ランプ間の支線開通。

2000年（平成12年）12月11日：料金徴収期間満了に伴い無料開放。

1973年（昭和48年）4月11日：姫路バイパスの開通を受けて、「建設省が太子バイパス建設を検討中」と神戸新聞が報じる。

1975年（昭和50年）11月1日：太子東ランプ - 龍野市揖保町揖保中までのルートを発表。
太子竜野バイパス
Section: 概要

総延長：8.1 km

道路規格：第1種第3級（自動車専用道路）

車線数：4車線

事業費：225億円

最高速度：70 km/h

2000年（平成12年）12月11日午前0時より姫路バイパスと合わせて無料開放された。無料開放に際し、並行する旧道は国道2号の指定から外れ、太子東ランプから太子町鵤までは国道179号、太子町鵤からたつの市揖保町門前の門前交差点までは兵庫県道725号門前鵤線（一般県道）とそれぞれ変更された。

償還計画では姫路バイパスと同一路線とみなされた。料金は太子東 - 太子北が普通車で200円で、この区間は姫路バイパスとの均一区間として回数券も共通であった。ほかに太子東 - 上太田もしくは上太田 - 太子北のみの利用（太子上太田ジャンクションから姫路西バイパスに出入りする場合）は普通車で100円であった。
ETVライブラリー
Section: 2005年度に放送された定時再放送などの番組

同0:50~1:35　「ウィークエンド・ジャパノロジー」（海外向け放送「NHKワールドテレビジョン」で放送される内容を放送。主音声が英語放送で、副音声が日本語解説放送となる）

土曜日深夜0:40 - 1:05　「わくわく授業 わたしの教え方」

月曜日深夜2:00 - 2:50「学校デジタルライブラリー」（これは初回放送。学校の教材に利用できる実験・観察等のビデオ素材を放送する）

金曜日深夜0:25 - 0:50　「あしたをつかめ 平成若者仕事図鑑」
ETVライブラリー
Section: 放送休止になったケース

2004年10月24日（時間上は25日）　新潟県で発生した連続大地震に伴う安否確認情報を終夜放送するため（24日夕方19:20頃から26日1:00まで断続的に放送された。26日も10時から20:45まで断続的に放送し、教育テレビでの放送は終了）

教育テレビは基本的には（この番組に限らず）定時放送を行うが、大規模地震や津波警報の発生時は全チャンネル共通の番組編成となるため、番組が休止となるケースもある。また、甚大な被害をもたらす災害の発生時は安否確認情報を必要に応じて放送するため、やはり予定の番組内容を差し替えることがある。
ETVライブラリー
Section: 概要

なお、2006年4月以後、一連の不祥事からの経営再建を目指すための経費削減策として、連日原則として26:00から29:00（翌日午前2時から5時）をメンテナンスタイム（放送休止　この当時の休止時は日曜日深夜以外は緊急有事に備えて電波を停止せず、無変調（グレーバック）か、カラーバーを放送していた）に当てる関係で、24時間放送は同年3月末で一旦終了するため、今後これらのアンコールは総合テレビジョン「ミッドナイトチャンネル」に移行する。

また夏休み、冬休みの期間限定で教育テレビの24時間放送を実施することも予定されていたが、2006年7月に行われて以後は実施されておらず、2008年のNHK地球エコキャンペーン以後は、二酸化炭素(Co2)抑制の観点から、深夜放送の時間帯を段階を追って削減（カラーバーだけでなく、電波送出を停止する時間もある）し、夏、冬、春休みや、連休中に臨時の延長をすることはあるが、基本的に25時（翌日1時）前後で放送を終える日も増えている。
大佐倉駅
Section: 駅構造

上表の路線名は成田空港線（成田スカイアクセス）開業後の旅客案内の名称に基づいている。

2025年度よりスロープの整備とバリアフリートイレの新設が盛り込まれた。

改札口（2024年7月）

駅ホーム（2020年7月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅（京成佐倉駅管理）。2番線（成田空港方面）ホーム側に駅舎（事務室）があり、自動券売機、自動改札機がある。22時以降は駅員不在となるため、インターホン装置が設置されている。
学校放送ライブラリー
Section: 概要

なお、NHK教育テレビでは一連の不祥事を受けての経営再建策の一環として2006年4月から24時間終夜放送を中止したため、この番組も打ち切りとなった。その後、テレビデジタル化に伴う放送チャンネルの統合（旧BS2による学校放送の時間廃止）と、学校放送大改造に伴い、2011年度、週1回ながら復活することになった。

15分番組×4本（幼稚園向け、小学校向け）

10min.ボックス 10分番組×5本（放送される場合、時間調整の関係で3:00スタートとなる場合がある）

ティーンズTV 20分番組×3本
「NHK高校講座」についてはこの枠では放送せず、直後の「NHK高校講座（教育セミナー）ライブラリー」の枠で1時間放送されていた。
野球の概略
Section: 試合

打者が一度の打席でボールを4度宣告されたものを四球（フォアボール）といい、打者には1つの安全進塁権が与えられる。

打者が投球に触れた場合を死球（デッドボール）といい、打者には1つの安全進塁権が与えられる。ただし、投球がストライクだった場合や、打者が空振りした場合はストライクである。また、打者が避けられるのに避けなかった、あるいはわざと投球に触れたと球審が判断した場合は死球とはならずにボールが1つカウントされる（ただし、既にボールを3度宣告されていた場合に限り、そのような場合でも死球となる）。

打者がアウトになるか、走者として一塁に達したら、次の打者の打順となる。

打者が打ったボール（打球という）が、フェアゾーン内のフェンスの向こう側など、それ以上野手が球を追っていけない所に出た場合

打球が地面に落ちることなくフェンスの向こう側に出た場合は本塁打（ホームラン）となり、打者と塁上の全ての走者に本塁までの安全進塁権が与えられる。打球がフェアゾーンでバウンドした後にフェンスの向こう側（ファウルゾーンかフェアゾーンかを問わない）に出た場合は、打者と塁上の全ての走者に2つの安全進塁権が与えられる。
小林武史
Section: 経歴

2008年4月～9月まで『ハッピーミックス』（日本テレビ系）に出演。毎回ゲストを迎えて対談をした。

2008年5月25・26日放送の『NHKスペシャル 北極大変動』の音楽を担当。

2008年10月12日、2009年1月4日放送の『ネオコラ!東京環境会議』（フジテレビ）をプロデュース。覆面アーティスト・ブラッドベリ・オーケストラをプロデュースし、主題歌としてオンエアされたが、覆面の正体は明かされていなかった。ボーカルはSalyuと一青窈であるが、公式には明らかにされていない。

2008年11月26日、小林武史ソロ名義としては19年ぶりとなるアルバム『WORKS I』をリリース。CD化されていなかった映画音楽を中心に収録されている。

2009年10月1日、大沢伸一と共にプロデューサー・ユニット「BRADBERRY ORCHESTRA」を結成。「Lucky」（Salyu、エリィがボーカル参加）をリリースし、同年11月6日には"BBO RECEPTION PARTY"を開催。同ユニットの形態や活動内容が、一部明らかとなる。
小林武史
Section: 音楽作品

『スワロウテイル』岩井俊二監督（1996年公開）

『リリイ・シュシュのすべて』岩井俊二監督（2001年公開）

『深呼吸の必要』篠原哲雄監督（2004年公開）

『地下鉄に乗って』篠原哲雄 監督（2006年公開）

『幸福な食卓』 小松隆志監督（2007年1月27日公開）

『ミッドナイト・イーグル』成島出監督（2007年11月23日公開）

『ハルフウェイ』北川悦吏子監督（2009年2月21日公開）

『BANDAGE バンデイジ』小林武史監督（2010年1月16日公開）
小林武史
Section: 音楽以外の著作

『ネオコラ!東京環境会議』（フジテレビ、2008年10月12日、2009年1月5日放送）総合プロデュース

MY LITTLE LOVER
『Hello, Again 〜昔からある場所〜』
『NOW AND THEN 〜失われた時を求めて〜』
『YES 〜free flower〜』
『ANIMAL LIFE』
『Topics』（高橋栄樹と共作）

『【es】 Mr.Children in FILM』（ドキュメンタリー映画、1995年6月3日公開）監督

『ハルフウェイ』 北川悦吏子監督（2009年2月21日公開）プロデュース・音楽

『BANDAGE バンデイジ』（2010年1月16日公開）監督
徳島新聞
Section: 概要

1面のコラムは「鳴潮（めいちょう）」。

最終面が広告になっている。

県内における通称は『とくしん』『徳新』。

購読者には第1･3木曜日に『さらら』を配布。

購読者には毎週日曜日に『阿波っ子タイムズ』を配布。

徳島市阿波おどりを2017年まで徳島市観光協会と共催。

徳島新聞カルチャーセンターを、本校（川内校）・そごう校・阿南アピカ校・鴨島セレブ校の4校で運営。

オリジナルキャラクターは「とくちゃん」「しまちゃん」。
徳島新聞
Section: 徳島新聞社

徳島新聞販売株式会社
沿革 によると、当時新聞社は戦時統制による新聞共同販売体制が崩壊し、それぞれの新聞社ごとに独自の新聞販売店を構えるようになり、1953年3月1日に新聞販売店の専売制が確立されるようになったのに伴い、徳島新聞販売店協組加盟の徳島市とその周辺の5か所（徳島、福島、河内、勝瑞、藍住北）の専売所について、分社・子会社化した「株式会社徳島新聞販売所」として運営を委託、2015年7月に現在の社名に改めている。

株式会社徳島新聞印刷
2012年4月1日に一般社団法人徳島新聞社から印刷部門を分社化し、株式会社徳新事業社として設立。2021年4月1日、現在の社名に変更。『徳島新聞』のほか、フリーペーパーや委託された新聞等の印刷を行う。2019年に北島町高房に印刷センターを新設。徳島市東沖洲1丁目の旧印刷センターの土地・建物は徳島県に寄付され、改修工事を経て、2023年9月17日に徳島県立東部防災館おきのすインドアパークとしてオープンした（徳島新聞グループは同施設の指定管理者にはなっていない）。
徳島新聞
Section: 紙面

中日新聞、西日本新聞などブロック紙3社連合の新聞に連載していた佃公彦の4コマ漫画（実際は3コマ漫画）「ほのぼの君」を掲載していたが、2007年3月8日付で作者がパーキンソン病で絵筆が握れなくなったことから、降板を申し入れて終了した（佃公彦は2010年に死去）。佃が少年時代を徳島県で過ごしたという縁もあり、時折インタビュー記事などが載ることもあった。

ハーフサイズ：NHK BS（1）、NHK BSプレミアム4K（4K1）

クォーターサイズ：BS日テレ（4）、BS朝日（5）、BS-TBS（6）、BSテレ東（7）、BSフジ（8）、BS10（10）、WOWOWプライム（9）、WOWOWライブ（9）、WOWOWシネマ（9）、BS10スター・チャンネル（10）、BS11 イレブン（11）、BS12 トゥエルビ（12）
Tama
Section: 人名

TAMAMIZU - ボーカリスト。CASCADEのヴォーカル、ソロではTAMAMIZU名義。

TAMA - 歌手。多くのアーティストのバックコーラスに参加している。Chagraのメンバー。

TAMA (漫画家) - ゲイ漫画家。

Tama (ベーシスト) - ベースプレイヤー。元ポルノグラフィティ（在籍初期はシラタマ）。現在は本名の白玉雅己として活動。

Tama (歌手) - ボーカリスト。現在はソロとSabãoで活動。Screaming Frogs、元Hysteric Blue。
津田信
Section: 文学賞候補

1956年、第35回芥川賞候補「瞋恚の果て」

1956年、第3回同人雑誌賞候補「流茫」

1957年、第37回芥川賞候補「風の中の」

1958年、第1回読売短編小説賞候補「籔の道」

1958年、第39回直木賞予選候補「日本工作人」

1958年、第40回直木賞候補『日本工作人』

1959年、第42回直木賞候補「女夫ヶ池」

1960年、第44回直木賞候補「忍ヶ丘」

1962年、第47回直木賞候補「夜の暦」

1964年、第52回直木賞候補「破れ暦」
津田信
Section: 概要

立原正秋と共に同人誌『犀』を創刊。立原には貸家を斡旋するなど互いに親密な関係だったが、ほどなく確執が生じ、立原から人前で暴力を振るわれるなどの事件を経て絶交に至った。

長男の山田順もジャーナリスト、編集者、翻訳家。次男の山田幸伯は祥伝社に勤務、後に『敵中の人―評伝・小島政二郎』を執筆する。

著書『幻想の英雄』で、フィリピンのルバング島から30年ぶりに帰国して注目されていた元陸軍少尉、小野田寛郎のベストセラー『わがルバング島の30年戦争』（1974）およびその元になった週刊誌連載の「手記」のゴーストライターであると名乗りを挙げ、「手記」に書けなかった部分や執筆にまつわる出来事を明らかにして話題になった。
京成酒々井駅
Section: 駅周辺

東京学館高等学校

酒々井町立酒々井小学校

酒々井町立岩橋保育園

千葉しすい病院

酒々井郵便局

千葉銀行 酒々井支店

京葉銀行 酒々井支店

JA成田市 酒々井支所

ナリタヤ食彩館 酒々井店

酒々井町役場
千葉銀行 酒々井支店酒々井町役場出張所

佐倉警察署 酒々井交番

佐倉市八街市酒々井町消防組合消防本部 酒々井消防署

プリミエール酒々井
文化ホール
酒々井町立図書館

酒々井町中央公民館
馬見ヶ崎川
Section: 橋梁

馬見ヶ崎橋（山形県道19号山形山寺線）

二口橋

千歳橋（山形県道22号山形天童線）

奥羽本線（山形線、山形新幹線）

万歳橋（山形県道174号大野目内表線）

長町農道橋

見崎橋（山形県道274号中野長町線）

上流より記載

棒原橋（国道286号）　ただし周辺の地名は「防原町」である。

唐松橋

東沢橋（山形自動車道山形蔵王IC）

下唐松橋

愛宕橋

山形大橋（国道13号）

馬見ヶ崎歩道橋

双月橋
馬見ヶ崎川
Section: 馬見ヶ崎河川公園

馬見ヶ崎川の両岸の河原には馬見ヶ崎河川公園が整備されている。親水空間の他、万歳橋上流〜馬見ヶ崎橋上流にかけて馬見ヶ崎河川公園グラウンドが整備されている。園内は基本的に無料で利用できるが、馬見ヶ崎河川公園グラウンドの利用可能時期は5月〜11月までで事前に申請が必要。

グラウンドの他にもサイクリングコースが整備され、河原沿いの歩道は桜の並木が続く。秋には河原で芋煮会の鍋を囲む集団を多数見かけるほどの屈指の芋煮会スポットであり、日本一の芋煮会フェスティバルも馬見ヶ崎川の川原で行われる。
馬見ヶ崎川
Section: 名称の由来

「山形の歴史」では平泉に向かう途中の源義経が山方（山形）入りした際に、夢の中に駿馬が出た事から「馬見の川」「馬見ヶ崎」の名が付けられたと伝わる。
また別な伝承では江戸時代初期、西側（現在の市街地中心部）にあった流れを治水工事により現在の流れに変更した当治水工事の陣頭指揮を受け持った鳥居忠政が、馬上から川を見渡したことに由来して、馬見ヶ崎の名がついたともいう。現在でも盃山近辺に削り取られた山肌を見ることができる。

他に、川岸の崖下の淵の部分をマミと言っていたので、そこからきたという説、洪水のときに白馬に乗った老人が通ったという故事からという説もある。

馬見ヶ崎川と呼ばれる以前は、村山高瀬川合流部より上流は小白川（こじらかわ）と呼ばれていた。現在でもこの地名が山形市内の馬見ヶ崎川沿岸に残る。
有効需要
Section: 総需要管理政策

金融政策により金利を操作することで、民間投資を誘導し有効需要を調整することができる。例えば貯蓄を上回るほどの投資がある場合は、金利を引き上げることで貯蓄の増加と投資の減少を誘導し、有効需要（国民所得）を調整する。

インフレ・ギャップがある場合、これを解消するためには、公共サービスの削減あるいは増税などの黒字財政によって有効需要を削減することが必要となるが、これは政治的に不人気な政策となることが、ハーヴェイロードの前提(賢明な政府という仮説)との関わりで問題とされている。
有効需要
Section: 有効需要の原理

通貨と財を考量した場合、財が高騰すれば増産することで均衡を達成することは可能であるが、通貨が高騰している（不況などで）さいに通貨は企業家が容易に増産できるものではない、経済が不況に陥ってるときに通貨が「自動的に」増えて利子率を引き下げるような均衡メカニズムは働かない。また財を保有することで商業的に収益をあげることはできても、他方で時間の経過とともに保管料や陳腐化などによる価値の損耗により持越費用がかさみ収益を相殺してしまう可能性がある。通貨には持越費用がかからないので保有され易い。

債権と通貨の関係では、利子が得られるにもかかわらず債権ではなく通貨を資産として少なからず保有する性向がある。これは「利子率の将来に関する不確実性」が存在するためで、将来発行される債券の利子率が上昇する（債券価格は下落）可能性があれば、現在の購入は資本損失の危険を冒すことになるからである。とりわけ将来の利子率が市場によって想定されている率よりも高くなると信じる個人は、現金で保有する実際上の理由をもつ。
有効需要
Section: 文献情報

美濃口武雄「ジョン・メイナ-ド・ケインズ (人と学説<特集>)」『一橋論叢』第103巻第4号、日本評論社、1990年4月、420-436頁、doi:10.15057/11054、ISSN 00182818、NAID 110000315499。

美濃口武雄「ケインズ「有効需要の原理」再考」『一橋論叢』第121巻第6号、日本評論社、1999年6月、747-762頁、doi:10.15057/10644、ISSN 00182818、NAID 110000316523。
三重県立津高等学校
Section: 部活動

山岳部 - 冬季以外は山に登っていた。

薙刀部（1937年5月19日 - 19xx年）

柔道部

体操部

地歴部 - 1949年（昭和24年）に、のちに国指定史跡となる明合古墳を発見した。

図書部

演劇部 - 同好会から2025年に部活動に昇格

※ 上記のほかにもさまざまな部活、同好会がある。

電気部（1945年 - 2007年） - 当初は電気工作をする部活であったが、廃部直前はWebページを制作するだけであった。