hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
أبو نواس
Section: حياته

ولم يقتصر طلبه العلم على الشعراء والأدب بل كان يدرس الفقه والحديث والتفسير حتى قال فيه ابن المعتز في كتابه "طبقات الشعراء": «كان أبو نواس عالمًا فقيهًا عارفًا بالأحكام والفتيا، بصيرًا بالاختلاف، صاحب حفظٍ ونظرٍ ومعرفةٍ بطرق الحديث، يعرف محكم القرآن ومتشابهه، وناسخه ومنسوخه».

وما كاد أبو نواس يبلغ الثلاثين، حتى ملك ناصية اللغة والأدب، وأطل على العلوم الإسلامية المختلفة، من فقه وحديث، ومعرفة بأحكام القرآن، وبصر بناسخه ومنسوخه ومحكمه ومتشابهه، وما أن تم لابن هاني هذا القدر من المعرفة حتى طمح ببصره إلى بغداد، عاصمة الخلافة، ومحط آمال الشعراء. ولكن نظرة سريعة في ديوانه تجد غلبة الخمر عليه، للحد الذي جعله يفضلها على كل شيء.
بيير لابلاس
Section: التحليل والاحتمال والاستقرار الفلكي

بدأت أعمال لابلاس المنشورة الأولى عام 1771 مع المعادلات التفاضلية والفروق الحدية لكنه كان قد بدأ بالتفكير حول المبادئ الرياضية والفلسفية للاحتمال والإحصاء. على أي حال، قبل انتخابه لعضوية الأكاديمية عام 1773، أعدّ رسالتين بحثيتين أسستا سمعته. نُشرت الأولى عام 1774، تحت عنوان رسالة بحثية حول احتمالية مسببات الأحداث بينما وسعت الورقة الثانية، نُشرت عام 1776، تفكيره الإحصائي وكانت أيضًا بداية عمله المنهجي على الميكانيكا السماوية واستقرار النظام الشمسي. ظل الفرعان مترابطين في فكره. «أخذ لابلاس نظرية الاحتمال كأداة لإصلاح العيوب في المعرفة».

امتلك لابلاس معرفة واسعة بكل العلوم وهيمن على جميع المناقشات في الأكاديمية. يبدو أن لابلاس قد اعتبر التحليل مجرد وسيلة لمعالجة المسائل الفيزيائية، إلا أن القدرة التي اخترع من خلالها التحليل اللازم، تكاد تكون استثنائية. لم يواجه الكثير من المشاكل في شرح الخطوات التي توصل من خلالها إلى نتائجه النتائج التي لطالما كانت صحيحة؛ لم يأخذ الجمال الرياضياتي أو التناظر بعين الاعتبار في عملياته أبدًا، وكان كافيًا بالنسبة له التمكن من حل المسألة التي يناقشها بأي وسيلة.
بيير لابلاس

يصنّف لابلاس كأحد أعظم العلماء على الإطلاق، يُطلق عليه أحيانا نيوتن فرنسا، وذلك لتملكه لحسّ رياضي عظيم لم يجاريه فيه أحد من معاصريه.

بدأ بتطوير الفرضية السديمية في نشأة النظام الشمسي وكان أحد الأوائل الذين افترضوا وجود الثقوب السوداء وفكرة الانهيار الجاذبي.
بيير لابلاس
Section: وفاته

توفي لابلاس في الخامس من آذار- مارس سنة 1827، والذي يصادف يوم وفاة ألساندرو فولتا. بُعيد وفاته، قام طبيبه فرانسوا ماجنديه بإزالة دماغه، وتم الاحتفاظ به لعدة سنوات. أُفيد بأن دماغه كان أصغر من متوسط الدماغ العادي.

دُفن لابلاس في مقبرة بير لاشاز في باريس. لينقل رفاته سنة 1888 إلى سان-جوليان-دو-مايوك، حيث دُفن لابلاس على مرج تعود ملكيته للعائلة غير بعيد عن كنيسة البلدة. ضريح لابلاس بُني على نمط العمارة اليونانية القديمة، وهو مستوحى من المعابد الإغريقية الرومانية.
إسطنبول
Section: مشهد المدينة

ومن أشهر معالم العمارة الرومانية بالمدينة، عمود قسطنطين (بالتركية: Çemberlitaş sütunu)، والذي وضعه في مكانه عام 330 الإمبراطور قسطنطين الأول، إعلانًا بجعل المدينة العاصمة الجديدة للإمبراطورية الرومانية.

من أبرز المعالم في إسطنبول والتي تعود إلى عهد الإغريق هو «برج العذراء»، وقد بنى هذا البرج أساسًا اللواء الأثيني «آلسيبايديز» عام 408 قبل الميلاد للتحكم في حركة السفن الفارسية في مضيق البوسفور.
إسطنبول
Section: المواصلات

تمتد سكة حديدية فرعية بين محطة القطارات الرئيسية على الجانب الأوروبي، أي محطة سركيسي، وناحية «خلكالي» غرب وسط المدينة، وتقع 18 محطة على طول هذه السكة البالغ 30 كيلومترًا. وتستغرق الرحلة الواحدة باستخدام هذه السكة 48 دقيقة فقط. سكة حديدية فرعية أخرى تمتد من المحطة الرئيسية على الجانب الآسيوي، أي محطة حيدر باشا، إلى بلدة «گبزى» الواقعة على أقصى الطرف الشرقي للمدينة. ويبلغ طول هذه السكة 44 كيلومترًا وتتوقف القطارات العاملة عليها في 28 محطة، وتستغرق الرحلة عند استخدامها 65 دقيقة. تفيد إحدى الإحصائيات أن 720,000 شخص يستخدمون خطوط السكك الحديدية في الجانب الأوروبي من المدينة يوميًا.

وعلى الجانب الآسيوي من إسطنبول، تقع «محطة حيدر باشا»، وهي مركز القطارات المتجهة يوميًا إلى أنقرة ومناطق أخرى في الأناضول. افتتحت محطة حيدر باشا سنة 1908، وكانت تتشكل المحطة الأخيرة في سكة حديد برلين-بغداد وسكة حديد الحجاز. تتصل السكك الحديدية على كلا الجانبين الأوروبي والآسيوي ببعضها البعض عن طريق عبّارات مخصصة لنقل القطارات، ومن المقرر توقيف هذه العبّارات عن العمل عند الانتهاء من مشروع «نفق مرمرة» أو «سكة مرمرة» الذي سيصل جانبيّ المدينة بنفق يمتد تحت سطح بحر مرمرة، بحلول عام 2012. كذلك، فإن هذا المشروع سوف يصل خطوط قطارات الأنفاق إلى جانب القطارات العادية.
إسطنبول
Section: التسمية

بعد أن قام قسطنطين الأول بجعل المدينة العاصمة الشرقية للإمبراطورية الرومانية، أصبحت تُعرف باسم «القسطنطينية» (باليونانية: Κωνσταντινούπολις)، بمعنى «مدينة قسطنطين». وقد حاول أيضًا أن يجعل اسم المدينة «روما الجديدة» (باللاتينية: Nea Roma)، لكن هذا لم يحصل. وقد بقي اسم «القسطنطينية» هو الاسم الرسمي للمدينة طيلة عهد الإمبراطورية البيزنطية، واستمرت الأمم الأوروبية والغربية باستخدامه إلى حين تأسيس الجمهورية التركية.

تُشتق كلمة «إسطنبول» من الكلمة اليونانية البيزنطية «إستنپولين» (باليونانية: εἰς τὴν Πόλιν)، أو «إستانپولين» (باليونانية: εἰς τὰν Πόλιν) باللهجة الإيجيّة، التي تعني «في المدينة» أو «إلى المدينة». وفي اللغة التركية المعاصرة، يُكتب اسم المدينة "İstanbul" بحرف İ تعلوه نقطة، بما أن الأبجدية التركية تُفرق بين حرف I المنقط وغير المنقط. دُعيت إسطنبول، كما دُعيت روما من قبلها، «بمدينة التلال السبع»، بما أن الجزء الأقدم منها مبني على 7 تلال كما يُزعم، على كل تلة منها مسجد تاريخي.
تاريخ مالي
Section: الاستقلال (1960-الحاضر)

بحلول عام 1990، بدأت حركات معارضة متماسكة بالظهور، منها لجنة المبادرة الوطنية والتحالف من أجل الديمقراطية في مالي (أديما). كان الوضع السياسي متزايدُ الاضطراب معقدًا بسبب تصاعد أعمال العنف العرقية في الشمال في منتصف عام 1990. أدت عودة أعداد كبيرة من الطوارق الذين هاجروا إلى الجزائر وليبيا خلال فترة الجفاف الطويلة إلى زيادة التوتر في المنطقة بين البدو الطوارق والسكان المستقرين. فرض نظام تراوري حالة الطوارئ وقمع قلقلة الطوارق متذرعًا بخوفه من قيامهم بحركة انفصالية في الشمال. وُقعت اتفاقية للسلام في يناير عام 1991، ولكن استمرت الاضطرابات والاشتباكات المسلحة بصورة دورية.

ازدادت المطالب الساعية لديمقراطية تعددية في مالي، شأنها في ذلك شأن باقي البلدان الأفريقية. سمحت حكومة تراوري بفتح ضئيل للنظام، وتضمن ذلك تأسيس صحافة مستقلة وجمعيات سياسية مستقلة، ولكنها أصرت على أن مالي ليست جاهزة للديمقراطية بعد. اندلعت أعمال شغب طلابية مناهضة للحكومة مجددًا في بدايات عام 1991، ولكنها تلقت الدعم هذه المرة من العاملين في الحكومة وغيرهم. في 26 مارس 1991، اعتُقل الرئيس تراوري بعد أربعة أيام من أعمال الشغب المكثفة المناهضة للحكومة، من قبل مجموعة مكونة من 17 ضابطًا عسكريًا بقيادة أحمد توماني توري، وعُلق العمل بالدستور.
أنمي
Section: تقسيم الأنمي

يوري / شوجو أي: هو مثل الياوي لكن عن علاقات حب بين الإناث. حيث تحتوي المانغا والأنمي على علاقات حميمية بين النساء كالحب والجنس (المثلية الجنسية)،  اليوري يركز على التوجه الجنسي أو التوجه الرومانسي في العلاقة، أو كليهما.

الهنتاي: يستهدف البالغين ويكون محتواه إباحي جنسي.

الإيتشي: للفئات العمرية أكبر من 18 سنة ويحتوي إيحاءات جنسية ومشاهد عري، حيث يحتوي الأنمي على اللقطات غير المحتشمة كظهور الفتيات بملابس ضيقة أو شبه عارية لكن لا تحتوي على مقاطع جنسية.
أنمي
Section: أنواع الأنمي

الحلقات الخاصة الحلقة الخاصة، هي حلقة أنمي تمتاز بطولها عن طول الحلقة الاعتيادية من ذاك الأنمي، وغالبًا ما تحكي قصة فرعية منه، وعلى خلاف الأوفا، فإن الحلقة الخاصة لا تصدر إلا إذا توافر لها مسلسل أنمي.

جميع تصنيفات الأنمي:
شونين،كوميديا،ميكا،أكشن،حريم،إيتشي،شوجو،جوسي،مدرسي،مغامرات،دراما،رياضة،خيال،خيال علمي،رعب،مصاصي الدماء،أطفال،لعبة،شريحة من الحياة،غموض،خارق للطبيعة،قوى خارقة،رومانسي،نفسي،عسكري،سحر،ساخر،فنون قتالية،تاريخي،شياطين،موسيقى،فضاء،شرطة،مأساة،إيسيكاي
أنمي
Section: التاريخ

وكان نجاح فلم «سنو وايت والأقزام السبعة» والذي أنتجه والت ديزني في عام 1937 دافعا للرسامين اليابانيين، وبخاصة أوسامو تيزوكا، الذي طور أسلوب ديزني وأنتج أفلام رسوم متحركة بتكلفة أقل بكثير عن طريق خفض عدد الأطر المستعملة في اللقطة الواحدة. وفي السبعينات، اشتهرت قصص مجلات المانغا بشكل كبير. فتحولت معظم قصصها إلى أفلام باستعمال تقنيات أوسامو تيزوكا الذي حصل على لقب «الأسطورة» أو «كبير الأنمي». وأصبح أسلوبه ونهجه في الإخراج هما أساس كل أعمال الأنمي الحديثة. وفي الثمانينات أصبح الأنمي أكثر شهرة من المانغا في اليابان وزاد إنتاجه بشكل كبير. وأضحى هناك العديد من الإنتاجات العالمية التي لها لمحات الأنمي.

بدأت مسلسلات الأنمي مع بدايات القرن العشرين عندما جرب منتجو الأفلام اليابانيون بعض تقنيات الرسوم المتحركة التي بدأت بالظهور في فرنسا وألمانيا والولايات المتحدة وروسيا. وأقدم فيلم أنمي معروف أنتج عام 1917 وكان فيلمًا كرتونيًّا مدته دقيقتين عن ساموراي يجرب سيفًا جديدًا فينتهي بفشل مستفحل. وفي الثلاثينات، أصبح الأنمي نوعًا من أنواع السرد القصصي الجديد بالإضافة لكونه وسيلة لإنتاج الأفلام السينمائية التي كانت بدائية في اليابان بسبب ضعف الاستثمار في هذه الصناعة. لذلك نما الأنمي كصناعة لا تحتاج إلى ممثلين غربيين ليؤدوا أدوار شخصيات قصص أوروبية إذ يستطيع المخرج أن يرسم الشخصيات بكلفة منخفضة بدلًا من استئجار الممثلين.
إم كيو-1 بريداتور
Section: المواصفات

الحمولة:204 Kg

طول الأجنحة:14.8 م

السرعة:70 عقدة تقريبا

المدى: 1100 كلم

ارتفاع الطيران:7620 م

الكلفة:40 مليون دولار

المحرك:Rotax 914 بـ 4 أسطوانات قوته 101 حصان.

الطول:8.22 م.

الارتفاع:2.1 م.

الوزن الصافي:512 كغ

الوزن محملة:1020 كغ
جبل فوجي
Section: جغرافيا

يعتبر جبل فوجي من أحد أبرز المعالم الجغرافية في اليابان حيث يبلغ ارتفاع جبل فوجي 3776 متر ويحيط به خمس بحيرات، ويقع بالقرب من شاطئ جزيرة هونشو على المحيط الهادي، على الحدود بين محافظتي شيزوكا وياماناشي، ويحيط به ثلاث مدن هي غوتيمبا إلى الجنوب، فوجي-يوشيدا إلى الشمال، وفوجينوميا إلى الجنوب الغربي. الطقس في جبل فوجي بارد جدا ويغطي قمته الثلج على طول فترة الشتاء. تبلغ درجة الحرارة الدنيا −38.0 °C، بينما سجل أعلى درجة حرارة في يونيو 2008 بمقدار 17.8 °C.

المعدل الوسطي لموعد تكون الثلوج فوق قمة جبل فوجي هو 2 أكتوبر، وبذلك يكون جبل فوجي وغالبية قمم الجبال اليابانية مغطى بالثلوج منذ بداية شهر أكتوبر من كل عام. لكن بسبب التغير المناخي وارتفاع درجة حرارة الأرض لم يبدأ تساقط الثلوج في سنة 2024 حتى تاريخ 29 أكتوبر، متجاوزًا الرقم القياسي الذي سجل في 26 أكتوبر سنتي (1955 و2016). فبحسب دائرة الأرصاد الجوية اليابانية فإن اليابان سجلت أعلى درجة حرارة في العام 2024 منذ بدء الرصد سنة 1898. أخيرًا تساقطت الثلوج فوق قمة جبل فوجي في 5 نوفمبر 2024، ليكون هذا التاريخ أكثر المواعيد تأخرًا على الإطلاق.
جبل فوجي

يعتبره اليابانيون جبلا مقدسا منذ القدم. كان يحظر على النساء الاقتراب منه (رفع الحظر أثناء فترة مييجي). أصبح الجبل اليوم مكانا مفضلا للسياح ولهواة التسلق من مختلف أنحاء البلاد.

على الرغم من مظهره الذي يوحي بالهدوء، نظرا لموقعه الإستراتيجي وبعده عن الأماكن الحضرية، قام اليابانيون بإنشاء مرصد فضائي في أعلى قمة الجبل.
تشونغتشينغ
Section: الجغرافيا

أما فصل الشتاء فهو قصير ومعتدل نسبيًا لكنه رطب وكثير الغيوم. تتلقى المدينة كميات قليلة من أشعة الشمس السنوية بسبب وقوع المدينة داخل حوض سيتشوان، ففهي تتلقى ما لا يتجاوز 983 ساعة سنويًا، وهو رقم أقل حتى من معدلات بعض مناطق شمال أوروبا. وتتنوع نسبة أشعة الشمس المحتملة شهريًا بين 5٪ في يناير و43٪ في أغسطس.

المدينة تشونغتشينغ ذات مناخ شبه استوائي رطب موسمي (تصنيف كوبن: Cwa). يُشتهر صيف تشونغتشينغ بأنه من بين أشدّ فصول الصيف حرارة ورطوبة في الصين، حتى إن المدينة تُعد واحدة من ما يُعرف بـ"الأفران الثلاثة لنهر اليانغتسي" مع ووهان ونانجينغ. تصل درجات الحرارة في شهري يوليو وأغسطس إلى 34 °م (93 °ف) في المناطق الحضرية.
تشونغتشينغ
Section: السياسة

«مِنطَقَة جيولونغبو» (九龙坡区) الواقعة تقريبًا بَين نهر اليانغتسى وجبل تشونغ ليانغ.

«مِنطَقَة الضفة الجنوبيَّة» أو «مِنطَقَة نانان» (南岸区) الواقعة على الجانب الجنوبي من نهر اليانغتسي.

«مِنطَقَة دادوكو» (大渡口区)

«مِنطَقَة تشونغتشينغ الجنوبيَّة» أو «حي بنان» (巴南区) كَانَت تُسمى سابقًا «مقاطعة با»، وغُير اسمها إلى الاسم الحاليّ في عام 1994، ودُمحت منطقتها الشماليَّة في تشونغتشينغ.
تشونغتشينغ
Section: المواصلات

ضمت شبكة النقل السريع في تشونغتشينغ (CRT) أحد عشر خطا في عام 2023، بطول إجمالي يبلغ 561.18 كم (349 ميل). أما الخطوط 1 و4 و5 و6 و9 و10 و18 والخط الدائري وخط جيانغتياو وخط بيتونغ فهي خطوط مترو تقليدية، في حين أن الخطين 2 و3 عبارة عن خطين بنظام القطار الأحادي الثقيل.  يبلغ متوسط حجم الركاب اليومي للشبكة بأكملها حوالي 3.65 مليون ويبلغ متوسط العدد اليومي للمغادرين 2,205. الرقم القياسي الحالي لأعلى حركة ركاب في يوم واحد هو 6.148 مليون في 31 ديسمبر 2024.

كانت العبارات النهرية في الماضي القريب وسيلة النقل الأساسية على طول نهر اليانغتسي في تشونغتشينغ. غير أن التحسينات الكبيرة في البنية التحتية للنقل أدّت إلى تراجع كبير في استخدام العبارات. اليوم، تقتصر أغلب رحلات العبارات على الجولات الترفيهية المخصّصة للسياح، بدلًا من أن تكون وسيلة للنقل المحلي. وقد عزز بناء سد الممرات الثلاثة من إمكانية وصول سفن الشحن الكبيرة، ما أتاح نقل البضائع بالجملة على طول نهر اليانغتسي. ويمثل الفحم والمعادن الخام والسلع المعبأة في الحاويات الجزء الأكبر من حركة النقل في هذا الممر المائي.
بديع الزمان الهمذاني

لم تطل'" إقامة بديع الزمان"' بنيسابور وغادرها متوجها نحو سجستان فأكرمه أميرها خلف بن أحمد أيما إكرام، لأنه كان مولعا بالأدباء والشعراء. وأهدى إليه "'بديع الزمان"' مقاماته إلا أن الوئام بينهما لم يدم طويلا، فقد تلقى "'بديع الزمان"' يوما من الأمير رسالة شديدة اللهجة أثارت غضبه، فغادر سجستان صوب غزنة حيث عاش في كنف السلطان محمود الغزنوي معززا مكرماً، وكانت بين أبي العباس الفضل بن أحمد الأسفرائي وزير السلطان محمود عدة مراسلات، وفي آخر المطاف حط رحاله بديع الزمان بمدينة هرات فاتخذها دار إقامة وصاهر أبا علي الحسين بن محمد الخشنامي أحد أعيان هذه المدينة وسادتها فتحسنت أحواله بفضل هذه المصاهرة، وبمدينة هرات لفظ أنفاسه الأخيرة.

بَدِيعُ الزَّمَانِ أَبُو الفَضْلِ أَحْمَدُ بْنُ الحُسَيْنِ بْنِ يَحْيَى بْنِ سَعِيدٍ الهَمَذَانِيُّ التَّغْلِبِيُّ (358 هـ/969 م -398 هـ/1007 م) كاتب وأديب من أسرة عربية ذات مكانة علمية مرموقة استوطنت همدان وبها ولد بديع الزمان فنسب إليها، وقد كان يفتخر بأصله العربي إذ كتب في أحد رسائله إلى أبي الفضل الأسفرائيني: «إني عبد الشيخ، واسمي أحمد، وهمدان المولد وتغلب المورد، ومضر المحتد». يُعتبر كتابه الذي يُعرف اليوم بـ «مقامات بديع الزمان الهمذاني» أشهر مؤلفاته والذي كان لهُ الفضل في وضع أسس هذا الفن وفتح بابه واسعا ليلجه أُدباء كثيرون أتوا بعده أمثال أبو محمد القاسم الحريري وفريد الدين العطار وسعدي الشيرازي ويحيى بن سليمان الحريزي.
بديع الزمان الهمذاني
Section: المقامات

يُعتبر كتابه الذي يُعرف اليوم بـ «مَقَامَات بَدِيعْ اَلزَّمَانْ اَلْهَمَذَانِي» أشهر مؤلفاته والذي كان لهُ الفضل في وضع أسس هذا الفن وفتح بابه واسعاً ليلجه أُدباء كثيرون أتوا بعده أمثال أبو محمد القاسم الحريري وفريد الدين العطار وسعدي الشيرازي ويحيى بن سليمان الحريزي.

والمقامات مجموعة حكايات قصيرة متفاوتة الحجم جمعت بين النثر والشعر بطلها رجل وهمي يدعى أبو الفتح الإسكندري وعرف بخداعه ومغامراته وفصاحته وقدرته على قرض الشعر وحسن تخلصه من المآزق إلى جانب أنه شخصية فكاهية نشطة تنتزع البسمة من الشفاه والضحكة من الأعماق. ويروي مغامرات هذه الشخصية التي تثير العجب وتبعت الإعجاب رجل وهمي يدعى عيسى بن هشام.
نهر يانغتسي
Section: الجغرافيا

تُسهم أربع من البحيرات الخمسة الرئيسة للمياه العذبة في الصين بمياهها في نهر اليانغتسي. ويُقصد تقليديًا بالجزء العلوي من نهر اليانغتسي المقطع الممتد من ييبين إلى ييتشانغ، أما الجزء الأوسط فيمتد من ييتشانغ إلى مقاطعة هوكو، حيث تلتقي بحيرة بويانغ بالنهر، في حين يمتد الجزء السفلي من هوكو إلى شنغهاي. قدر بعض الجيولوجيين أن أصل نهر اليانغتسي يعود إلى نحو 45 مليون سنة إلى الفترة الفجرية، غير أن هذا التقدير محل خلاف.

بعد دخول النهر مقاطعة خوبي، تصب فيه مياه من عدد من البحيرات. أكبر هذه البحيرات بحيرة دونجتينج، الواقعة على حدود مقاطعتي خونان وخوبي، التي تُعد مصبًا لمعظم أنهار خونان. يتلقى النهر أكبر روافده في ووهان، المسمى نهر هان، الذي يجلب المياه من حوضه الشمالي الممتد حتى مقاطعة شنشي. تصب بحيرة بويانغ، أكبر بحيرة عذبة في الصين، في الطرف الشمالي من مقاطعة جيانغشي في النهر. يجري بعدها النهر عبر مقاطعتي أنهوي وجيانغسو، متلقيًا مزيدًا من المياه من عدد كبير من الأنهار والبحيرات الصغيرة، إلى أن يصل في النهاية إلى بحر الصين الشرقي عند مدينة شانغهاي.
تيانجين
Section: السياحة

المدينة لديها العديد من المعالم السياحية. تدمج مناظر شوارعها العمارة الأوروبية التاريخية من القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، جنبًا إلى جنب مع الأحجار الخرسانية والزجاجية في الصين المعاصرة. على الرغم من إعادة تطوير مساحات واسعة من المدينة، فقد تم وضع الكثير من العمارة الاستعمارية تحت الحماية.

الشبكة الكثيفة من شوارع الامتياز جنوب وغرب محطة القطار المركزية، وجنوب نهر هاي، تشكل الآن أكثر المناطق التي تحظى باهتمام الزوار. تشكل قصور الامتياز الفرنسي الآن منطقة وسط المدينة جنوب النهر مباشرة، وتقع القصور المهيبة التي بناها البريطانيون شرق هنا. في أقصى الشرق ، جنوب النهر أيضًا ، تتميز الهندسة المعمارية لمنطقة غير ملحوظة بخلاف ذلك ببناء ألماني صارم.
تيانجين
Section: التقسيمات الإدارية

تيانجين مقسمة إلى 16 قسما على مستوى المحافظة، وجميعها مناطق.

بالإضافة إلى ذلك، فإن منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في تيانجين ليست مستوى رسميًا للإدارة، ولكنها مع ذلك تتمتع بحقوق مماثلة للمقاطعة العادية. في نهاية عام 2017، بلغ إجمالي عدد سكان تيانجين 15.57 مليون.

يتم تقسيم هذه المناطق والمحافظات بشكل إضافي، اعتبارًا من 31 ديسمبر 2004 (2004-12-31)، إلى 240 قسمًا على مستوى البلدة، بما في ذلك 120 مدينة و18 بلدة وبلدتين عرقيتين و100 منطقة فرعية.
تيانجين
Section: اقتصاد

باعتبارها واحدة من أولى مناطق التنمية الاقتصادية والتكنولوجية على مستوى الدولة، تم إنشاء منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في تيانجين في 6 ديسمبر 1984، بموافقة مجلس الدولة. وتتمتع بسياسات الدولة التفضيلية ذات الصلة مع المهمة الرئيسية لجذب الاستثمار المحلي والأجنبي لتطوير الصناعات الحديثة الموجهة نحو التكنولوجيا العالية والجديدة. بصفتها جهازًا تابعًا لحكومة بلدية تيانجين، تمارس اللجنة الإدارية لمنطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في تيانجين إدارة موحدة لـ TEDA نيابة عن حكومة بلدية تيانجين وتتمتع بحقوق الإدارة الإدارية والاقتصادية على مستوى المقاطعة.

تشمل الصناعات الرئيسية الصناعات البتروكيماوية والمنسوجات وتصنيع السيارات والصناعات الميكانيكية وتشغيل المعادن. تعد ايرباص شركة تصنيع مهمة، وقد افتتحت مصنعًا لتجميع طائراتها من طراز إيرباص إيه 320، والذي يعمل منذ عام 2009. تصدرت تيانجين الأخبار أيضًا في عام 2010، حيث يقع أسرع كمبيوتر عملاق حالي في العالم، تيانهي-1، في المركز الوطني للحوسبة الفائقة في تيانجين. بلغ الناتج المحلي الإجمالي في عام 2009 750.1 مليار ين، ونصيب الفرد منه 62403 يوان صيني.
جيانغشي
Section: الاقتصاد

تقوم الحكومة المحلية في مقاطعة جيانغشي بعمل خطة إستراتيجية لتنمية الاقتصاد، هدفها جعل «جيانغشي» قاعدة مستقبلية للصناعة بعد أن تتخلى المدن المركزية الساحلية تدريجيا عن هذا النشاط -لصالح السياحة مثلا-، ومركزا للمنتجات الزراعية الثانوية، كما ستقوم بتصدير العمالة للمناطق الأخرى.

تعتبر أسعار الأراضي والمواد الخام والطاقة فيها أرخص منها في المناطق الساحلية. كما أن أسعار الأيدي العاملة متدنية أيضا -ثلث المعمول بها في شانغهاي وقوانغدونغ-. كل هذا العوامل يجعلها منطقة استثمارات مغرية جدا.
جيانغشي

مقاطعة جيانغشي (بالـصينية: 江西 = Jiāngxī): من المقاطعات الداخلية لجمهورية الصين الشعبية. تحتل موقعا وسطا جنوب شرقي البلاد. تقع المقاطعة على الضفة الجنوبية لمجرى رافدي نهر اليانغتسي الأوسط والسفلي، تجاورها عدة مقاطعات داخلية أخرى.

نظرا لطبيعتها الخلابة أطلق على «جيانغشي» تسمية «المهد الأحمر» أو «البيت الأخضر». تجذب المقاطعة العديد من السواح وعشاق الطبيعة إليها. تشتهر المنطقة بصناعة الخزف كما كانت من أهم روافد العقيدة الطاوية في البلاد.
خبي
Section: الاقتصاد

منطقة تشينهوانغداو للتنمية الاقتصادية والتكنولوجية

منطقة شيجياتشوانغ لتنمية صناعات التكنولوجيا العالية والحديثة

وضعت الحكومة المركزية في بكين عددا من الخطط التنموية عبر البلاد، وتوجد بخبي ثلاث مناطق تنموية رئيسية:
عرب أمريكا

%62 من العرب الأمريكيين من بلاد الشام (سوريا، ولبنان، وفلسطين (توضيح)، والأردن)، ومن أصل مصري يشكلون 11% من العرب الأمريكيين. العرب من العراق، واليمن، ودول المغرب العربي والدول العربية الأخرى يكونون النسبة الباقية من العرب الأمريكيون وهي 27%. أكبر التجمعات العربية في أمريكا موجودة في ولايات كاليفورنيا، ميشيغان، ونيويورك.

العرب الأمريكيون هم العرب المقيمون في الولايات المتحدة الأمريكية، ومنهم 80% حاصلين على الجنسية الأمريكية. ينحدر العرب الأمريكيون غالبًا من البلاد العربية والتي تتكون من 22 دولة بدءا من عمان في أقصى الشرق الجنوبي للعالم العربي حتى موريتانيا في أقصى غرب أفريقيا.
عرب أمريكا
Section: بعض العرب الأمريكيون

إلياس زرهوني، مدير معاهد الصحة الوطنية الأمريكية (2002 - 2008)

ستيف جوبز، رائد أعمال ومؤسس مشارك لشركة آبل (من أصل سوري)

فاروق الباز، عالم جيولوجيا (مصري)

غادة المطيري، عالمة بمجال تقنية النانو (من أصل سعودي)

شارل العشي، عالم فضاء ومدير مختبر الدفع النفاث (لبناني)
لياونينغ
Section: الصناعة

تعتبر مقاطعة لياونيغ إحدى القواعد الصينية للصناعة الثقيلة والمواد الخام، ويبلغ عدد المؤسسات العمومية - الكبيرة والمتوسطة- بها عُشر عدد المؤسسات العمومية في الصين. التعدين والماكينات والبترول والصناعة الكيماوية ومواد البناء هي الصناعات الركائزية للمقاطعة، والمنتجات الميكانيكية والكهربائية من منتجات الصادرات الرئيسية، والصناعة الإلكترونية من الصناعات الناهضة فيها.

تقع المقاطعة في منطقة المعادن للمحيط الهادي، لذلك تمتلك كمية لا بأس بها من المعادن الحديدية والمعادن غير الحديدية والطاقة التي تحتاج إليها الصناعة الحديثة والصناعة الكيماوية والمواد غير المعدنية ومواد البناء وغيرها من 5 أنواع رئيسية من الموارد المعدنية وغير المعدنية.
لياونينغ
Section: التجمعات الحضرية

التجمع الثاني يقع جنوب لياونانغ وعلى الساحل ومركزه مدينة داليان ويضم مدينتا داندونغ وينكو. تتجمع في هاتين المجموعتين كل المدن الكبيرة والمتوسطة بالمقاطعة وعدد كبير من المؤسسات الصناعية الكبيرة، فهي أكبر قاعدة للصناعة الثقيلة في الصين، كما أنها منطقة كثيفة علميا وتكنولوجيا وذات مواصلات ومعلومات جيدة.

التجمع الأول ومركزه مدينة شنيانغ عاصمة المقاطعة، وتجوارها مدن آنشان وفوشون وبنشي وغيرها من مجموعة مدن وسط لياونينغ. المسافة بين المدن في مجموعة وسط لياونيغ أقل من 70 كم، تنتشر المدن الصغيرة والبلدات حول المدن الرئيسية؛
هونغ كونغ
Section: الاقتصاد

بدأت هونغ كونغ بالتحول إلى مركز مالي في التسعينيات، إلا أنَّها تأثرت بدرجة كبيرة بتداعيات الأزمة المالية الآسيوية التي ضربت المنطقة عام 1998، ثم مرة أخرى في عام 2003 نتيجة انتشار الالتهاب الرئوي الحاد (سارس). في هذه الفترة، حصلت نهضة جديدة بالطلب العالمي والمحلي في هونغ كونغ أدت إلى انتعاشة اقتصادية قوية، وعزز انخفاض الأسعار من منافسة صادرات هونغ كونغ في السوق العالمية لتنتهي فترة ضعفٍ طويلة. بدأت الحكومة الاستعمارية البريطانية في نهاية التسعينيات بالتدخل في اقتصاد هونغ كونغ، واستمرَّ هذا الأمر منذ عام 1997 وتزايد باستمرارٍ مع تقديم ضمانات رصيد الصادرات الائتماني والحد الأدنى للأجور والقوانين المعادية للتعصُّب.

تمكَّنت هونغ كونغ - حتى قبل نقل ملكيتها إلى الصين عام 1997 - من تأسيس علاقات استثمارات وتجارة نشطة مع جمهورية الصين الشعبية، مما يجعلها الآن بوابة للاستثمارات التي تدخل إلى بر الصين الرئيسي. كان هناك في عام 2007 ما يصل إلى 3.46 مليون موظَّف بدوامٍ كامل في هونغ كونغ، ممَّا يجعل معدل البطالة فيها 4.1% في السنة الرابعة على التوالي من الانخفاض المستمرّ. يسيطر قطاع الخدمات على اقتصاد المدينة، حيث يمثّل نسبة 90% من الناتج المحلي الإجمالي، وأما الصناعة فتمثّل 9%. بلغ معدل التضخم في عام 2007 قدر 2.5%. أهم الأسواق التي تصدر إليها هونغ كونغ هي بر الصين الرئيسي واليابان والولايات المتحدة الأمريكية.
هونغ كونغ

لا زالت هونغ كونغ تتمتع باستقلاليَّة عاليةً ونظاماً سياسياً مختلفاً عن ذاك في البر الصيني، وذلك وفق مبدأ «بلد واحد، نظامان مختلفان» الذي يُكرِّس للمدينة حكمها الذاتي. فللمدينة استقلالية قضائية تتبع هيكلها للقانون العام، كما أنَّ لديها قانوناً أساسياً مستقلاً، وينصُّ دستورها الذي وُضِعَ عقب نقل ملكيتها من بريطانيا إلى الصين على أنَّها ستحوز «درجةً من الاستقلالية» في كلِّ جوانب الدولة، باستثناء العلاقات الدبلوماسية الدولية والبنية العسكريَّة. لدى المدينة نظامٌ سياسيٌّ تعدُّدي مزدهر، وتتولَّى اختيار رئيس حكومتها لجنة انتخابيَّة من 400 إلى 1,200 عضو، وسيظلُّ هذا النظام قائماً طوال السنوات العشرين الأولى من الحكم الصيني.

هُونْغ كُونْغ  (بالصينية: 香港 = شيانغَّانغ، أي: الميناء العَطِر)، هي إحدى المنطقتين الإداريَّتين الخاصَّتين التابعتين لجمهورية الصين الشعبية (إلى جانب منطقة مكاو). تقع مدينة هونغ كونغ على ساحل الصين الجنوبيّ، محصورةً ما بين بحر الصين الجنوبي ودلتا نهر اللؤلؤة، وتتميَّز بناطحاتها السحابيَّة الكثيرة ومينائها الفَسِيح. يبلغ عدد سكَّان هونغ كونغ نحو سبعة ملايين نسمة ومساحتها 1,104 كم2، وهي تضمُّ بذلك إحدى أكبر الكثافات السكّانيَّة في العالم. يُشكل الصينيون 93.6% من سكان المدينة، والباقون من عرقيَّات متعدّدة، وغالبية السكان هم من قومية الهان الذين تعود أصولهم إلى مدينتي غوغانغزو وتايشان في مقاطعة قوانغدونغ المجاورة.
هونغ كونغ
Section: أصل التسمية

اسم المدينة الرسميُّ الكامل هو «中華人民共和國香港特別行政區»، أي «منطقة هونغ كونغ الإداريَّة الخاصَّة التابعة لجمهوريَّة الصّين الشعبيَّة». وهذه التسمية هي اللَّقب الرسميُّ المستعمل للمدينة على شعارها الصينيّ، وفي نصّ قانونها الأساسي، وعلى موقع الحكومة الإلكتروني الرسميّ.

في السَّابق كان من الشائع أن يُكتَب الاسم ملتصقاً ككلمةٍ واحدة هونغكونغ (بالإنجليزية: Hongkong)، وظلَّت تستعمل هذه التهجئة حتى قرَّرت الحكومة اعتماد الشكل الحديث في عام 1926. رغم ذلك، لا زالت حتى الآن بعض المنظَّمات القديمة (التي تأسَّست قبل اعتماد الشكل الحديث) تستعمل هجاء الكلمة الواحدة.