hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
ابن مهران
Section: منزلته، وثناء العلماء عليه

ويكفي فيه قول الإمام الذهبي: «الإمام القدوة المقرئ، شيخ الإسلام».

وقال عنه الحاكم: «إمام عصره في القراءات وكان أعبد من رأينا من القراء، وكان مجاب الدعوة».

وهو معدود في فقهاء الشافعية أيضًا، فقد ترجم له ابن الصلاح، وقال عنه: «كان رفيع المنزلة في فنه، مصنفًّا مجيدًا في أصناف علمه».
ابن مهران
Section: تلاميذه ورواة القراءة عنه

أحمد بن محمد بن أحمد، أبو نصر السمرقندي، يعرف بالحدادي، له كتاب (الغُنية)، وكان شيخ القراء بسمرقند.

علي بن محمد بن عبد الله بن محمد، أبو بكر الفارسي إمام مقرئ حاذق، أخذ القراءات عرضًا وسماعًا على ابن مِهْران.

مهدي بن طراره، أبو الوفاء القايني، شيخ متقن حاذق، وكان من أحذق أصحاب ابن مِهْران.

منصور بن أحمد بن إبراهيم، أبو سفر العراقي، شيخ خراسان، أخذ القراءة عن ابن مِهْران وغيره، له تصانيف كثيرة في القراءات، منها: كتاب الإشارة، والموجز.
ابن مهران
Section: شيوخه

تتلمذ على كبار شيوخ عصره، ومن أبرزهم:

محمد بن أحمد بن حامد أبو علي الصفَّار، قرأ عليه القرآن من أوله إلى آخره، بقراءة ابن كثير.

ابن خزيمة محمد بن إسحاق بن خزيمة السلمي، إمام حافظ، محدّث، فقيه، وهو صاحب تصانيف، كان يضرب به المثل في سعة العلم والإتقان.
سانتو ستيفانو لوديجيانو

سانتو ستيفانو لوديجيانو ( لوديجيانو :(سان ستيو) هي بلديه (أمانه) في مقاطعة لودي في منطقة لومباردي الإيطالية ، وتقع على بعد حوالي 60 كيلومتر (37 ميل) جنوب شرق ميلانو وحوالي 25 كيلومتر (16 ميل) جنوب شرق لودي .

تقع سانتو ستيفانو لوديجيانو على حدود البلديات التالية: ماليو ، كورنو جيوفين ، كورنو جيوفين ، فومبيو ، سان فيورانو ، كاسيل لاندي ، بياتشينزا ، بياتشينزا ، سان روكو أل بورتو .
كيمبرلي (فرنسا)
Section: الموقع الجغرافي

تقع كيمبرلي في الجنوب الشرقي من فينيستير، على بعد 20 كم إلى الغرب من لوريان و 44 كم إلى الشرق من كيمبر. تاريخيا، تنتمي إلى كورنواي. تقع المدينة عند التقاء نهري إيسول وإيلي اللذين يجمعان لتشكيل نهر لايتا، ومن هنا جاء اسم: ملتقى (kemper-) من Ellé (-le). ينضم نهر رابع أصغر، وهو Dourdu (المياه السوداء في بريتون)، إلى Laïta في اتجاه مجرى النهر.

حسب التقاليد تنقسم المدينة إلى قسمين، المدينة العليا والمدينة السفلية. المدينة السفلية في الوادي، هي المركز التاريخي، وتطورت حول كنيسة سانت كولومبان (التي لم يتبق منها سوى الجدار الأمامي) ودير سانت كروا (الصليب المقدس). وهي تغطي الأرض الواقعة بين نهري إيلي وإيسول وكذلك ضفاف نهر لايتا، وهي منطقة تغمرها المياه في بعض الأحيان.
كيمبرلي (فرنسا)
Section: تاريخ

يبدو أن المنطقة كانت مأهولة في البداية من قبل إنسان نياندرتال، حيث تم العثور على بقايا أدوات حجرية على الطراز الموستيري في الغابة بين كيمبرلي وكلوهارس كارنويه. تم بناء عدد قليل من الدولمينات في كيمبرلي نفسها، على الرغم من عدم وجود أي أثر لمستوطنة فعلية في عصور ما قبل التاريخ.

نمت مدينة جديدة تسمى Quimperlé حول دير سانت كروا، الذي تأسس في القرن 12th. لا يزال من الممكن رؤية الكاتدرائية الرومانية من الدير. تم بناء كنيسة القديس ميشيل في القرنين 14 و 15 ويهيمن برجها المثير للإعجاب على المدينة من موقعها على قمة التل.
جدارا
Section: تاريخ

شهدت مدينة جدارا أيضًا مولِد الفيلسوف الإبيقوري اليوناني فيلوديموس الجداري، الذي تتلمذ لاحقًا على يد الباحث الأبيقوري زينون الصيدوني في أثينا، ثُم عكف على تدريس الفلسفة الإبيقورية لحمو قيصر في قصر بيسوس الواقع بمدينة هركولانيوم الرومانية، حيث شكّلت المخطوطات التي عُثر عليها في مكتبة القصر وفك شفرتها شهادة مهمة على تاريخ الفلسفة الإبيقورية الرومانية.

وفي أوائل القرن الأول قبل الميلاد شهدت مدينة جدارا مولد ابنها الأشهر ميلياجروس الجداري الذي يُعدّ واحدًا من أبرز الشعراء اليونانيين الهلنستيين، ليس بفضل أعماله الخاصة فقط، وإنما بسبب مختاراته من الشعراء الآخرين أيضًا، والتي شكلت أساس المجموعة الكبيرة المعروفة باسم المختارات اليونانية.
جدارا
Section: الاكتشافات الأثرية

يمكن الآن العثور على أسوار مدينة جدارا القديمة التي يبلغ طولها 3 كيلومترات، والتي لا تزال موجودة بأكملها تقريبًا. كان أحد الطرق الرومانية المؤدية للمدينة قديمًا يمتد شرقًا إلى درعا حيث عُثر على قناة مائية تصل إلى بركة خاب الواقعة على بعد حوالي 20 ميلاً إلى الشمال من مدينة درعا السورية. وتشمل الآثار التي عُثر عليها الحمامات، ومسرحين، وحلبة لسباق الخيل، والشوارع ذات الأعمدة، والأعمدة الرومانية وقنوات المياه، ومعبد وكنيسة ومباني أخرى، تحكي عن مدينة كانت رائعة ذات يوم. يوجد شارع مرصوف ذو أعمدة مزدوجة يمتد من الشرق إلى الغرب، حيث لا يزال من الممكن رؤية الأخاديد التي تلبسها عجلات المركبات القديمة في الطريق إلى المعبد.

وفي عام 2017، اكتشف علماء الآثار معبدًا قديمًا بُني في العصر الهلنستي خلال القرن الثالث قبل الميلاد. ويعتقد أن المعبد كان مخصصًا لعبادة بوسيدون إله البحار والعواصف البحرية الإغريقي. كما عُثر أيضًا على قطع من الفخار الهلنستي في الموقع. كان تصميم المعبد يتبع طراز ديستايل إن أنتيس الكلاسيكي الإغريقي، وكان يتألف من رواق ومنصة، بالإضافة إلى الغرفة المقدسة للمعبد. كما اكتشف علماء الآثار شبكة من أنفاق المياه وسط البلدة القديمة، وهي منفصلة عن النفق الخارجي الذي اكتشف منذ عقود في المنطقة.
كاسيو ويف سيبتور
Section: المواقع

إشارة 60 كيلو هرتز من مرسل Haganeyama في جبل Hagane Haganeyama.

الصين

تستقبل الساعات إشارة 68 كيلوهرتز من BPC في شانغكيو .

الولايات المتحدة

تتلقى الساعات إشارة 60 كيلو هرتز من WWVB في فورت كولنز .

المملكة المتحدة

تستقبل الساعات 60 كيلو هرتز MSF في أنثورن .
كاسيو ويف سيبتور

ولا تتطلب الساعات ذات التحكم الموجي أي ضبط للوقت أو التاريخ أو تعديلات التوقيت الصيفي، وذلك لأنها تقوم بالمزامنة التلقائية عدة مرات كل ليلة.  وبدون التزامن تكون ويف سيبتور مثل ساعات الكوارتز التجارية الأخرى، تبلغ دقتها عادةً ± 15 ثانية شهريًا. ويضمن التزامن اليومي دقة 500 مللي ثانية .

وتحتوي معظم ساعات ويف سيبتور على مؤشر يوضح ما إذا كانت إشارة الوقت قوية بما يكفي لتصحيح الوقت المحدد، ويختلف عدد أجهزة الاستقبال التي يمكن للساعات التزامن معها وفقًا لطراز الساعة، إذ يمكن ضبط معظم الساعات الحالية على أي من أبراج إشارات الوقت العديدة حول العالم، ويبلغ نطاق الاستقبال المزعوم في أوروبا حوالي 1500 كيلومتر.
ساعات مقاومة للصدمات
Section: الاستعمالات

ومن الناحية العملية، يتم اختبار مقاومة الصدمات عمومًا عن طريق تطبيق صدمتين (واحدة على جانب الساعة 9، وواحدة على البلورة وعمودية على الوجه). وعادة ما يتم توجيه الصدمة بواسطة مطرقة بلاستيكية صلبة مثبتة كبندول، وذلك لتوصيل كمية محسوبة من الطاقة، فعلى وجه التحديد طرقة بفوة 3كجم مع سرعة ارتطام تبلغ 4.43م/ث(حيث سيوفر هذا ما يقرب من 30 جول من الطاقة للساعة). إذ يجب أن تحافظ الساعة على دقتها عند +/- 60 ثانية / يوم كما تم قياسها قبل الاختبار.

أصدرت المنظمة الدولية للتوحيد القياسي معيارًا للساعات المقاومة للصدمات، وتبنته العديد من الدول. ألا وهو معيار ISO 1413 Horology - الساعات المقاومة للصدمات إذ يحدد الحد الأدنى من المتطلبات ويصف الطريقة المناسبة للاختبار، والغرض منه هو السماح بتجانس الاختبارات بدلاً من التحكم الفردي في جميع ساعات مجموعة الإنتاج، ويعتمد على محاكاة الصدمة التي تتلقاها الساعة عند السقوط العرضي من ارتفاع 1 متر على سطح أفقي من الخشب الصلب.
ماكيراتي كامبانيا

ماكيراتي كامبانيا هي بلدية في مقاطعة كازيرتا في إقليم كامبانيا في في جنوب إيطاليا، وتقع على بعد حوالي 25 كيلومتر (16 ميل) شمال نابولي وحوالي 6 كيلومتر (4 ميل) غرب كازيرتا.

تحُد ماكيراتي كامبانيا البلديات التالية:

بلدية كاساجيوفي, بلدية كاسابولا, بلدية كورتي, بلدية مارشانيزي, بلدية بورتيكو دي كاسيرتا, بلدية ريكالا, بلدية سانتا ماريا كابوا فيتيري.
ماجليانو فيتري
Section: تاريخها

تضررت ماجليانو بشدة في حريق عام 1669 ، وأعيد بناء ماجليانو فوق تل قريب ، موقع قلعة قوطية قديمة ، باسم ماجليانو نوفو ("ماجليانو الجديدة"). وبعد بضع سنوات ، أعيد بناء الموقع الأصلي باسم ماجيليانو فيرتي ("ماجليانو القديمة ").

البلدة المسماة قديماً Malleanum أو Mallianum ، ذكرت لأول مرة في وثيقة في القرن التاسع. وكانت دولة نورماندية (التقسيم الداخلي لمحيط باروني) تضم كابيزو وستيو وجورجا .
هور آقكل

وتقع هذه الأرض الرطبة على بعد 25 كم في الشمال الشرقي من مدينة ملاير، وعلى بعد كيلومتر واحد في الجنوب الشرقي من مدينة إسلامشهر آق كل في ضواحي مدينة ملاير. خنداب بالقرب من قرية قاسم آباد.

كما تقع هذه الأرض الرطبة على بعد 25 كم شمال غرب مدينة خنداب بالقرب من قرية قاسم آباد.

وتم تسجيل أرض آقكل في مدينة ملاير في قائمة المعالم الوطنية في إيران وهي من المناطق المحظور الصيد فيها.
هانا بريمروز (كونتيسة روزبيري)

كان زواجها من الطبقة الأرستقراطية مثيرًا للجدل في ذلك الوقت، إلا أنه أعطاها الطابع الاجتماعي في مجتمع معاد للسامية لم تستطع ثروتها الهائلة تحقيقه. أصبحت فيما بعد مضيفة سياسية. كان عملها الخيري بشكل أساسي في مجال الصحة العامة والأسباب المرتبطة برفاهية النساء اليهوديات من الطبقة العاملة اللائي يعشن في الأحياء الفقيرة في لندن.

هانا بريمروز، كونتيسة روزبيري (27 يوليو 1851 - 19 نوفمبر 1890) كانت ابنة البارون ماير دي روتشيلد وزوجته جوليانا (ني كوهين). بعد أن ورثت ثروة والدها عام 1874، أصبحت أغنى امرأة في بريطانيا. في عام 1878، تزوجت هانا دي روتشيلد من أرشيبالد بريمروز ، إيرل روزبيري الخامس، وبعد ذلك عُرفت باسم كونتيسة روزبيري.
ديناميكية التواصل
Section: المزيد من المصادر

ليبوس دوسكوفا ، «الانحرافات عن التوزيع الأساسي للديناميكية التواصلية كمؤشر للأسلوب»، دراسات برنو باللغة الإنجليزية 41 (1)، 2015، ص. 29-40. https://digilib.phil.muni.cz/bitstream/handle/11222.digilib/134762/1_BrnoStudiesEnglish_41-2015-1_4.pdf

جان فيرباس، «حول مفهوم الديناميكية التواصلية في نظرية منظور الجملة الوظيفية»، وقائع كلية الآداب في جامعة برنو A19 ، 1971، ص 135 - 144. Https: //digilib.phil.muni. cz / bitstream / handle/11222.digilib/100731/A_Linguistica_19-1971-1_14.pdf
ديناميكية التواصل

توصف ديناميكية التواصل بشكل أساسي بأنها «ظاهرة يتم عرضها باستمرار بواسطة العناصر اللغوية في عملية الاتصال. وهي صفة متأصلة في الاتصال وتتجلى في التطور المستمر نحو تحقيق الهدف الاتصالي؛ بعبارة أخرى، نحو تحقيق غرض تواصلي.»

في علم اللغة، تعتبر ديناميكية التواصل واحدة من المفاهيم الأساسية لنظرية منظور الجملة الوظيفية، التي طورها بشكل أساسي جان فيرباس وطلابه في مدرسة براغ للغويات.
معامل الترسيب

للتشغيل بسرعة دوران أقل من السرعة القصوى للدوار ، يتم تعيين المعامل (العملي)  من المعادلة:

2 ^

(أي مربع الكسر بين قوسين، قارن بالأصل الإنكليزي).

يرتبط المعامل K بمعامل الفصل  بالصيغة:

حيث  الزمن لفصل جسيم معين في الساعة. حيث  هو ثابت لجسيم معين . كما يمكن استخدام هذه العلاقة للتحويل بين الدوارات المختلفة بواسطة العلاقة.
معركة دامسة
Section: التاريخ

حدث أن أرسل حاكم البحرين أسطولاً شراعياً كبيرا إثر جيش القطريين المنكسر بهدف كسر شوكتهم في أرضهم. وقام الجيش بمحاصرة البلدة، وبعدها بدأ أهل قطر بالتراجع والفرار من الجيش فاقتحم الجيش أرض قطر بكل ما لديهم من القوة والبطش، فانفصلت فصيلة من جيش قطر وتوجهت نحو الساحل لتقطع عن الخليفيين خط الرجعة. ولما أدرك الخليفييون المكيدة، انسحبو نحو سفنهم ولكن الفصيلة القطرية لحقت بهم وتم اختطاف الشيخ علي من قبل القطريين. وانتهى الأمر بتبادل الأسيرين (الشيخ محمد بن ثاني زعيم القطريين والشيخ علي قائد جيش الخليفيين) بين البحرين وقطر. تعرف الحادثة الأخيرة وقعة الطويلة.

فلما أقبل أهل قطر على البلدة، وجدوا جيوش البحرين قد استعدوا لهم في محل بحري يسمى «دامسة»، وعلى رأس الجيش أخو الحاكم الشيخ بن علي في أربعة وعشرين سفينة تحمل 500 رجل بالإضافة إلى 200 شخص في البر. كان ذلك في 7 من صفر سنة 1284هـ والموافق لـ 9 من يونيو عام 1867م. التقى الجمعان في هذه المنطقة البحرية ودارت بينهما معركة كبيرة حيث تشابكت السفن بعضها ببعض بكلاليب الحديد، وتراكمت على ظهر السفن الصفوف، واشتد الضرب بالسيف وسقط كثير من الضحايا حتى احمر ماء البحر من دماء الأبطال. وكانت المعركة شنيعة قتل فيها كثير من الطرفين. وانتهت بانكسار القطريين وعودتهم إلى مقرهم.
فينس من هاليكارناسوس
Section: خلفية

بعد هزيمة الإمبراطورية الليدية والميدية والبابلية الحديثة على يد كورش الكبير، كانت الإمبراطورية الفارسية إمبراطورية قوية تمتد من نهر السند في الشرق، إلى الصحاري العربية الشمالية والبحر الأحمر في الغرب، مباشرة عند حدود مصر. مات كورش الكبير في المعركة قبل أن يتمكن من دمج مصر في الإمبراطورية، لكن مهمة ابنه قمبيز الثاني هي قهر ملك مصر. تتطلب الخلفية التي وصف هيرودوت على أساسها الأحداث التي أدت إلى معركة الفرما من المرء أن يفهم التوترات السياسية في ذلك الوقت.

يروي هيرودوت دافعًا محتملاً لرغبة قمبيز الثاني في غزو مصر: وفقًا لهيرودوت، وصل أحمس الثاني إلى السلطة بوسائل دموية بهزيمة وقتل سلفه الملك المصري أبريس. أثناء وجوده في السلطة، طلب كورش الكبير أو قمبيز الثاني من أحمس الثاني إرسال أفضل طبيب عيون مصري. امتثل أحمس الثاني، لكنه فعل ذلك على حساب إجبار الطبيب على ترك أسرته وأطفاله وراءه وأرسله قسراً إلى بلاد فارس. في محاولة للانتقام من هذا المنفى الظالم، أقنع طبيب العيون المصري الملك قمبيز الثاني بتقوية روابطه مع مصر من خلال الزواج من ابنة أحمس الثاني. امتثل قمبيز الثاني وطلب من أحمس الثاني يد بنته للزواج.
فينس من هاليكارناسوس

مع العلم بالطريقة المصرية، نصح فينس من هاليكارناسوس بحكمة الملك الفارسي بإرسال رسول إلى ملوك شبه الجزيرة العربية وطلب ممر آمن إلى مصر. امتثل العرب بكل سرور لمباركة قمبيز الثاني في رحلته وسمحوا له بالمرور الآمن. لعب فينس في النهاية دورًا حاسمًا في التقدم الاستراتيجي للملك الفارسي الذي هزم في النهاية نجل أحمس الثاني، بسماتيك الثالث، في معركة الفرما عام 525 قبل الميلاد.

كان فينس من هاليكارناسوس (باليونانية: Φάνης) رجل مجلس حكيم، وتكتيكيًا، ومرتزقًا من هاليكارناسوس، يخدم الملك المصري المصري أحمس الثاني (570-526 قبل الميلاد). معظم ما يروي التاريخ عن فينس مأخوذ من قصة هيرودوت في نصه التاريخي الكبير، التاريخ. وفقًا لهيرودوت، كان فينس من هاليكارناسوس «رجلًا واسع الحيلة ومقاتلاً شجاعًا» يخدم أحمس الثاني في شؤون الدولة، وكان على اتصال جيد بقوات الملك المصري. كان فينس من هاليكارناسوس أيضًا يحظى باحترام كبير داخل الجيش والمجتمع الملكي في مصر.
فينس من هاليكارناسوس
Section: الأسرة والمصير

وفقًا لهيرودوت، قاد فينس قمبيز الثاني إلى مصر لمواجهة أحمس الثاني. أما أحمس الثاني، الذي توفي قبل ستة أشهر من وصول الجيش الفارسي، فقد مثله وريثه وابنه بسماتيك الثالث (بسامينيتوس) الذي كان قد شن جيشًا من المصريين متوقعًا اقتراب الجيش الفارسي. قاسياً في كل من الإستراتيجية والدبلوماسية، قاد بسماتيك الثالث الجيش المصري إلى زوالهم وحصارهم النهائي في منف يليه أسره. ساعد فينس بنجاح في قيادة الجيوش الفارسية كمستشار ومرتزق ورأى أحمس الثاني يموت لأسباب طبيعية، وابنه مقيد بالسلاسل. لكن هذا لم يكن ليكون بدون مأساة لفينس.

يصف هيرودوت أنه في حالة اليأس، وفي عمل عنيف للانتقام من الخيانة، كان بسماتيك الثالث يخدع أبناء فينس لرؤيته. ثم يقتلهم جميعًا، ويستنزف دمائهم، ويخلطها بالخمر، ويشربها ويطعمها لجميع أعضاء المجلس، كعلامة لما سيأتي لكل من يخونه. يصف هيرودوت كيف أن افتقار بسماتيك الثالث للدبلوماسية ومزاجه العنيف قد كلفه حياته في الأسر الفارسية حيث كان يحاول مرة أخرى ترتيب تمرد ضد قمبيز الثاني، وعند هذه النقطة، أمر قمبيز بإعدامه. سيبقى فينس في الغالب موالي لقمبيز الثاني بعد غزو مصر لمساعدته على التوصل إلى هدنة دبلوماسية مع الليبيين.
علامة المخيخ الأبيض
Section: الأسباب

ترتبط علامة المخيخ الأبيض مع ارتفاع الضغط داخل القحف، والذي يحدث بسبب نقص الأكسجين أو التغيرات الإقفارية في الدماغ. يمكن ملاحظة هذه العلامة في:

الاختناق الوليدي

الحالة الصرعيَّة

التهاب السحايا البكتيري

التهاب الدماغ

صدمة شديدة في الرأس

نقص الأكسجة بعد توقف القلب
ساعات الطيران
Section: الساعات المطلوبة حسب الشهادة / التصنيف

3 ساعات من التدريب على الطيران الليلي مع مدرب في طائرة ذات محرك واحد

رحلة مسائية 100 ميل بحري عبر البلاد مع مدرب

3 ساعات من محاكاة الطيران مع مدرب

10 ليالي الإقلاع والهبوط

3 إقلاع فردي وهبوط في مطار ببرج مراقبة

10 ساعات من الطيران الفردي
ماشيموي
Section: التاريخ

كان الماشيمويون لا يزالون حاضرين خلال العصر البطلمي، ويعتبرهم معظم العلماء الخلفاء المباشرين لنظرائهم في العصر المتأخر؛ لا يزال يُنظر إلى البطالمة الماشيموي في الغالب على أنهم طبقة من المحاربين المصريين الأصليين، الممنوحين من الأرض، ومن ذوي الرتب المنخفضة والذين، بمرور الوقت، يلعبون أدوارًا متزايدة الأهمية جنبًا إلى جنب مع الجيش اليوناني على الأرجح منذ موقعة رفح في 217 قبل الميلاد، ومارس ضغطًا اجتماعيًا متزايدًا على البطالمة وكان مسؤولاً عن حركات تمرد وانتفاضات مختلفة.

يعود أقدم ذكر لماشيموي في الوثائق البطلمية إلى عهد بطليموس الثاني (261 قبل الميلاد) ويشير إلى مهام الحراسة؛ لم يكن هذا غير شائع، حيث يبدو من العديد من الوثائق أنهم كانوا في بعض الأحيان حراسًا وأحيانًا كان لديهم واجبات عسكرية بحتة. ومع ذلك، فإن أشهر وثيقة تذكرهم هي حجر رشيد (النص اليوناني، الصف 19) الذي تم صنعه في عهد بطليموس الخامس (196 قبل الميلاد)، والذي يشير إلى عفو عن بعض الماشيموي المهجرين.
أجرة السفر جوا
Section: التسعير الديناميكي

تطبق العديد من شركات الطيران التسعير الديناميكي (يشار إليه أحيانًا بالعروض الديناميكية). التسعير الديناميكي هو التعديل التلقائي لسعر البدء بناءً على رؤى البيانات لأغراض تحسين كل من الإيرادات وامتصاص العملاء. يمكن أن تأتي بيانات الأسعار الأولية من أي عدد من المصادر - بدءًا من أنظمة إدارة الإيرادات (RM) إلى أسعار ATPCO المودعة

تعمل أسعار شركات الطيران الحالية وفقًا لمعايير تستند إلى تقنية عمرها أكثر من 50 عامًا تحدد المنتجات بشكل ثابت وتقيد شركات الطيران بـ 26 نقطة سعر. يؤدي العدد المحدود لنقاط الأسعار إلى قفزات غير ضرورية في الأسعار لا تعود بالفائدة على العملاء أو شركات الطيران. تتطلع العديد من شركات الطيران إلى التغلب على عيوب التسعير الحالي لشركات الطيران والسماح بمزيد من الأسعار لخدمة طلبات العملاء بشكل أفضل.
أجرة السفر جوا

نماذج الأعمال المتطورة (مثل شركات النقل منخفضة التكلفة)، وتغيير احتياجات المستهلكين، وتقنيات عصر الإنترنت مثل تكنولوجيا التسوق والحجز الأكثر مرونة، تتيح لشركات الطيران طرقًا جديدة لتسعير منتجاتها وتوزيعها.

أجرة السفر (تُعرف أيضًا باسم الأجرة) هي الرسوم التي يدفعها الراكب مقابل النقل الجوي وتتكون من رسوم السفر للراكب من بلد المنشأ إلى الوجهة وتتضمن الشروط والقواعد والقيود الخاصة بالسفر على تذكرة الطيران.
أجرة السفر جوا
Section: كود الأجرة

تم تحديد رموز الأسعار من قبل إياتا، لكن شركات الطيران انحرفت عن معيار إياتا ورموز الحجز الحالية خاصة بشركات الطيران. قد يكون لنفس الرمز معاني مختلفة للتذاكر الصادرة عن شركات طيران مختلفة. تستخدم العديد من شركات الطيران جميع الأحرف الأبجدية تقريبًا لدعم إدارة العائد.كما احتفظت رموز حجز معينة بنفس المعنى عبر معظم شركات الطيران:

بعض رموز الأسعار قياسية في جميع شركات الطيران، في حين أن بعضها يختلف اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على شركة الطيران. على سبيل المثال، قد تحتوي الطائرة على 25 مقعدًا اقتصاديًا لا يزال متاحًا وقد تعرضها شركة الطيران في نظام حجز مثل (Y7 K5 M4 T6 E3) مما يشير إلى عدد كل فئة حجز يمكن حجزها. لا يمكن بيع بعض الرموز من قبل الوكلاء، وقد يتم حجز هذه المقاعد للركاب المواصلين دوليا أو برامج الولاء أو لنقل موظفي شركة الطيران.
كاستليون ديلا بيسكايا
Section: جغرافية المنطقة

وتقع كاستليون في الجانب الجنوبي الغربي من توسكانا، وتطل على جزيرتي إلبا وجيجليو، وعلى نتوء أرجنتاريو، وتنحدر التلال التي تسند المدينة ناحية الشواطئ التي تطل على المدينة بالكامل.

وناحية الشرق من كاستليون ثمة السهول الفيضية الغنية لنهر أومبروني، وقاربت بحيرة بريل القديمة على الجفاف والتي كانت تعد شريان حياة كاستليون.
كاستليون ديلا بيسكايا

وتعد كاستليون الوجهة الساحلية الأكثر زيارة في توسكانا وتحتل المرتبة الثانية من بين أكثر المدن زيارة في المنطقة،  سابقةً إياها فلورنسا فقط، وفي عام 2019، زار ما يقرب من 1.6 مليون سائح مدينة كاستيون بالغين رقماً قياسياً تاريخياً،  إذ تعتبر المدينة كذلك واحدة من أكثر المدن زيارة في إيطاليا،

وعلى الرغم من شعبية كاستليون كوجهة لقضاء العطلات، فقد حوفظ بدقة على المناطق المحيطة بالمدينة - بمَ في ذلك البحر والمستنقعات وغابات الصنوبر النموذجية لمنطقة ماريما - وهي تشكل اليوم محميات طبيعية محمية، والجدير بالذكر أنه في عام 2015 رُشح بحر كاستليون ليكون أجمل بحر في إيطاليا من قبل منظمة البيئة الوطنية غير الحكومية ليغامبيانتي، والتي لم تشد فقط بنظافة مياه البحر في المدينة ولكن أيضًا بجهودها البيئية وإعادة التدوير الفعالة.
كاستليون ديلا بيسكايا
Section: تاريخها

ووظف البيزيون كاستيليون كعنصر أساسي في نظام دفاعهم على امتداد الساحل التيراني، قاموا أولاً ببناء برج واحد على قمة التل، ثم وسعوه لاحقًا إلى ثلاثة أبراج مرتبطة بحائط غادياً نواة القلعة، وتشرف أبراج كاستليون الثلاثة على ختم المدينة حتى يومنا هذا.

وفي العصور الوسطى، عانت المدينة من هجمات القراصنة المتكررة وكادت تفنى، فعادت إلى الظهور في القرن التاسع الميلادي تحت اسمها الحالي، تحت الحماية المشتركة للبابوية وجمهورية بيزا.
توقف مؤقت
Section: المسافات طويلة في السكك الحديدية والحافلات

كما هو الحال في النقل الجماع، قد يؤدي التوقف المؤقت في السفر لمسافات طويلة إلى توفير استراحة يقوم بها المشغل. يقال إن المركبة تتوقف بعد أن تنتهي من مسارها وتنتظر قبل رحلة العودة، أو أنها تأخذ استراحة لتغيير أطقم العمل أو حتى يستريح الطاقم.

التوقف المؤقت في السفر لمسافات طويلة بالقطار أو الحافلة بين المدن هو استراحة يجب أن يأخذها الراكب بين المركبات في رحلة متعددة المركبات. إنه الوقت الذي تقضيه في المحطة بعد مغادرة إحدى المركبات وانتظار الصعود إلى الأخرى. تشمل العديد من الرحلات بين المدن والرحلات الدولية فترات توقف.
بيسنسكو
Section: تاريخها

أي من هاتين القريتين،  ومن بين العديد من الألقاب الإيطالية التي نشأت حول Picinisco ، Arcari و Boni و Capaldi و Capocci و Cervi و Coppola و Crolla و Dalsasso و D'Ambrosio و Diciacca و De Luca و De Marco و Marini و Pacitti و Pelosi و Pia و Tartaglia و Ventre. كما يُعد الأسكتلنديين الذين تنحدر اصولهم من بيسنسكو، سمة ثابته في بيسنسكو كزائرين وعائدين.

كما اضيفت بيسنسكو لاحقاً إلى مملكة إيطاليا في عملية التوحيد الإيطالية الشهيرة.

ويعد سكان بيسنسكو وسكان Barga في إقليم توسكانا الإيطالية، أكثر المهاجرين الإيطاليين إلى إسكتلندا، فقد قدر أن أكثر من 60 في المائة من الإيطاليين الأسكتلنديين بإمكانهم تتبع أصولهم إلى
محمد سيد (توضيح)

محمد سيد أحمد : اديب  مصر كاتب ومفكر مصري.

محمد سيد صابر : مصر مهندس نووي مصري يعمل بهيئة الطاقة الذرية، أدين بتهمة التجسس لإسرائيل

محمد سيد بدر: سياسي  مصر شغل منصب محافظ لمحافظة الأقصر لمدة ثلاثة سنوات ونصف في فبراير 2015 وحتى 2018
مونتيسبيرتولي
Section: المعالم السياحية الرئيسية

بيفي (وهي الكنيسة الشعبية) لـ سان بيترو في ميركاتو، وتم تكريسها عام 1057.

كنيسة أبرشية سانتا مارية والتي تقع في كويلي أولا، والمعروفة أيضا من القرن التاسع

كنيسة سان ميشيل أركانجيلو في كاستيليوني (والتي تعود إلى القرن الثاني عشر)

قلعة مونتيغوفوني، ومقر الإقامة السابق لعائلة أكياولي، والذي أصبح لاحقًا لعائلات سيتويل.
مونتيسبيرتولي
Section: نبذة

تحد مونتيسبيرتولي البلديات الآتية: وهي باربرينو فال دلسا وكاستلفورينتينو وسيرتالدو وإمبولي ولاستارا أسينا ومونتيلوبو فيورنتينو وسان كاسيانو في فال دي بيسا وسكانديتشي وتافارنيل فال دي بسا.

يعود وجود المستوطنات البشرية في المنطقة إلى العصر الروماني والإتروسكي، بالرغم من أن قرى هذي البلدية الحديثة معروفة منذ القرن الحادي عشر، عندما تم تكريس كنيسة سان بيترو في ميركاتو وقرية لوكاردو، وفي عام 1393، استحوذت عائلة مكيافيلي على بلدة مونتيسبيرتولي.
رصاصة (توضيح)

رصاصة في القلب (مسرحية): مسرحية مصرية

رصاصة الرحمة: هو تعبير مجاز يُشير إلى إنهاء أمر ما عندما يكون ميؤوساً من رجوعه

نقصد بكلمة رصاصة :

رصاصة رحمة (مسلسل): مسلسل دراما كويتي

رصاصة (فيلم 1996): فيلم أمريكي

رصاصة في القلب (فيلم) :فيلم مصري
رصاصية (توضيح)

ممكن ان تعني بكلمة رصاصية ان تكون:

رصاصية: فصيلة نباتية من رتبة القرنفليات

رصاصية أذنية: وع نباتي ينتمي إلى جنس الرصاصية من الفصيلة الرصاصية.

رصاصية (نبات): الرصاصية جنس نباتي ينتمي إلى الفصيلة الرصاصية. يضم عدة أنواع.

رصاصية أوروبية: نوع نباتي ينتمي إلى جنس الرصاصية من الفصيلة الرصاصية.
مطار ميدواي الدولي
Section: احداث الحوادث

في 8 ديسمبر 1972، تحطمت طائرة يونايتد إيرلاينز الرحلة 553 ، بوينج 737-200 ، في منطقة سكنية خارج ميدواي أثناء الهبوط. وقتل في تحطم الطائرة 43 من بين 61 كانوا على متنها واثنان من المنطقة السكنية. وكانت دوروثي هانت، زوجة متآمر ووترغيت إي هوارد هانت، من بين الضحايا على متن الطائرة. وكانت تحمل 10000 دولار نقدًا. وزعم جيمس ماكورد أنها زودت المتهمين في ووترجيت بالمال لتغطية النفقات القانونية.

وبعد 33 عامًا بالضبط، في 8 ديسمبر 2005، رحلة طيران ساوث ويست رقم 1248، انزلقت طائرة بوينج 737-700 قادمة من مطار بالتيمور واشنطن الدولي في بالتيمور ، ماريلاند، من المدرج أثناء محاولتها الهبوط في المطار في عاصفة ثلجية كثيفة. اخترقت الطائرة السياج الفاصل للمطار، وتوقفت عند تقاطع شارع 55 والشارع المركزي المحاذي للمطار في الزاوية الشمالية الغربية. وقد قُتل صبي يبلغ من العمر 6 سنوات بينما كان راكبًا في سيارة صدمتها الطائرة عندما كانت تنزلق في الشارع قبل ان تتوقف.
مطار ميدواي الدولي
Section: تاريخ

ونشب حريق كبير في وقت مبكر من يوم 25 يونيو 1930، مما أدى إلى تدمير حظيرتين و 27 طائرة، «12 منها طائرات ركاب ثلاثية المحرك». وقدرت الخسائر بأكثر من مليوني دولار. وكانت حظائر الطائرات المدمرة تابعة لشركة يونيفرسال آير لاين. و Gray Goose Airlines ، والأخيرة مستأجرة لشركة Stout Air Lines . وقد حدث الحريق عقب انفجار لسبب غير محدد في حظيرة يونيفرسال.

في عام 1931، تم افتتاح محطة ركاب جديدة في شارع 62 ؛  في العام التالي، ادعى المطار أنه «الأكثر ازدحامًا في العالم» مع أكثر من 100846 مسافرًا على 60947 رحلة. (ويوضح دليل الطيران الرسمي لشهر يوليو 1932 (OAG) 206 رحلة طيران مجدولة في الأسبوع.)
مطار ميدواي الدولي
Section: خدمات

13L/31R: 5,141 by 150 قدم (1,567 م × 46 م), general aviation and air taxi.

13R/31L: 3,859 by 60 قدم (1,176 م × 18 م), light aircraft only.

تمتلك ميدواي 43 بوابة للطائرات في ثلاث نقاط إلتقاء.

تحتوي الصالة A على 19 بوابات.

تحتوي الصالة B على 26 بوابات.
المعاهد الهندية للإدارة
Section: تاريخ المعاهد الهندية للإدارة

تأسس المعهد في كلكتا أولاً، في 13 نوفمبر 1961،  وكان اسمه المعهد الهندي للإدارة كلكتا . تم إنشاؤه بالتعاون مع كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، وحكومة ولاية البنغال الغربية، ومؤسسة فورد، والصناعة الهندية. تأسس المعهد في أحمد أباد في الشهر التالي وسمي المعهد الهندي للإدارة في أحمد أباد. مثل MIT Sloan في حالة المعهد في كلكتا، لعبت كلية هارفارد للأعمال دورًا مهمًا في المراحل الأولى من المعهد الهندي للإدارة في احمد أباد.

تم إنشاء اثنين آخرين من المعاهد الهندية للإدارة، الخامس والسادس، في Kozhikode وIndore في عام 1996. كان المعهد الهندي للإدارة في شيلونغ سابع معهد دولي يتم إنشاؤه، بعد قرار اتخذته حكومة الهند في عام 2005 ؛ تم وضع حجر الأساس في 1 ديسمبر 2007 ؛ وكانت جلسته الأكاديمية الأولى هي 2008-2009. [12] 3 منذ عام 2007، تم إنشاء أربعة عشر معهدًا صناعيًا داخليًا جديدًا، مما رفع العدد الإجمالي للمعهدات الدولية المستقلة إلى 20، وكان أحدث معهد مالي دولي في جامو، بدءًا من عام 2016.[بحاجة لمصدر]