hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-paragraph-pairs huggingface dataset:
النوع الاجتماعي والتعبير العاطفي
Section: النتائج التجريبية الرئيسية

يقيّد غياب لغة الجسد ووضوح الرؤية في الاتصالات الحاسوبية (سي إم سي)، قدرة الفرد في التعرف على مشاعر الآخرين بشكل صحيح. تُستخدم الرموز لهذا السبب على نطاق واسع في الاتصال عبر الإنترنت، لتحل محل السلوكيات غير اللفظية التي تؤكد أو توضح مشاعر الفرد. والمثير للدهشة أنه لا يوجد فرق جندري ثابت في استخدام الرموز. أظهر كل من الرجال والنساء في بعض الدراسات، زيادة في استخدام التعبيرات في سياق دردشة جماعية مختلطة. تُظهر دراسات أخرى أن الرجال يستخدمون رموزا بشكل أكبر عند التفاعل مع النساء، بينما لا تظهر النساء أي تغيير عند التفاعل مع الرجال.

وكانت النساء مع ذلك، أكثر تعبيرًا عن غضبهن في الحالة الانفرادية، بدلا من الحالة الاجتماعية. وبدا أن الرجال من ناحية أخرى، أقل اهتمامًا بالظهور بشكل إيجابي للآخرين، فلم يظهروا أي اختلاف في تعبيرهم عن الغضب، بناء على حضور آخرين أو غيابهم. وجد كوتس وفيلدمان في دراسة حديثة أخرى، أن النساء اللائي كن أكثر دقة في التعبير عن السعادة، اعتُبرن أكثر شعبية، في حين اعتُبر الرجال الذين كانوا أكثر دقة في التعبير عن الغضب، أكثر شعبية أيضًا. يشير هذا إلى أن هناك عواقب سلبية بالنسبة للأشخاص الأقل دقة في التعبير عن المشاعر الجندرية النمطية.
رسم جنيني
Section: الرسوم التوضيحية الجنينية الشهيرة

لم يكن هيكل الشخص الوحيد الذي أنشأ سلسلة من الرسومات التي تمثل التطور الجنيني. إذ كافح كارل إرنست فون باير وهيكل لصياغة واحدة من أكثر المشاكل تعقيدًا التي تعيق عالم الجنين في ذلك الوقت: ترتيب الملامح العامة والخاصة خلال التطور لدى أنواع مختلفة من الحيوانات. بالنسبة لتوقيت الإنماء فإن مخطط فون باير يختلف عن مخطط هيكل. يستلزم مخطط فون باير ألا يتم ربطه بالمراحل التطورية التي تحددها ملامح معينة، إذ تنطوي الاستعادة على اختلاف التزامن. يمثل اختلاف التزامن تغير تدريجي في تسلسل تطور السلالات الأصلي بسبب الإجراءات التكيفية الجنينية. أيضًا، لاحظ فون باير في وقت مبكر أنه لا يمكن تمييز أجنة الأنواع المختلفة بسهولة عن بعضها البعض كما في البالغين.

قوانين فون باير التي تحكم التطور الجنيني هي رفض صريح للاستعادة. كرد على نظرية الاستعادة لهيكل، يصرح فون باير عن أكثر قوانينه في مجال الإنماء شهرةً. تنص قوانين فون باير على أن المعالم العامة للحيوانات تظهر في وقت أبكر لدى الأجنة من المعالم الخاصة، إذ تنبثق المعالم الأقل شمولية من المعالم الأكثر شمولية، وكل جنين من نوع معين ينفصل أكثر فأكثر عن السبيل المحدد مسبقًا ويسير في المراحل المحددة للحيوانات الأخرى، ومن هنا لا يوجد أي شبه تشكلي بين الجنين والبالغ الأدنى. توضح الرسومات الجنينية لفون باير أن التطور الفردي يحصل من المعالم العامة لجنين نامي في المراحل الأولى من خلال التمايز إلى معالم خاصة بكل نوع من الأنواع، ما يثبت بأن التطور الخطي لا يحصل.
رسم جنيني

الرسم الجنيني هو الرسم التوضيحي للأجنة خلال التخلق المضغي. تتطور أجنة الحيوانات والنباتات من البويضة المخصبة، وهي الخلية الناتجة عن اتحاد البويضة والنطفة خلال التخصيب. تنقسم البويضة المخصبة في الحيوانات بشكل متكرر لتشكل كرة من الخلايا والتي تشكل فيما بعد مجموعة من الطبقات النسيجية التي تهاجر وتنثني لتشكل الجنين المبكر. توفر صور الأجنة وسيلة للمقارنة بين الأجنة في مراحلها التطورية المختلفة وللأنواع المختلفة. إلى يومنا هذا، تُرسم صور الأجنة خلال الصفوف الجامعية لعلم الأحياء الإنمائي.

مقارنة المراحل الجنينية المختلفة للحيوانات المختلفة هي أداة يمكن استخدامها لاستنتاج العلاقات بين الأنواع وبالتالي التطور الحيوي. وقد كان هذا مصدرًا للقليل من الجدل حاليًا وفي الماضي. وكان إرنست هيكل رائدًا في هذا المجال. صاغ نظرية الاستعادة من خلال مقارنة المراحل الجنينية المختلفة للفقاريات المختلفة. تنص هذه النظرية على أن التطور الجنيني للحيوان يتبع بالضبط نفس التسلسل لأسلافه التطوريين. ربط عمل هيكل والجدل الذي تلا ذلك مجالات علم الأحياء النمائي التطوري وعلم التشريح المقارن بعلم الجنين المقارن. ومن منظور أكثر حداثة، شكلت رسومات هيكل بدايات مجال علم الأحياء الإنمائي التطوري.
رسم جنيني
Section: الجدال

من ناحية أخرى، قام ميشيل كيه ريتشاردسون، وهو أستاذ في علم الحيوان الإنمائي التطوري في جامعة لايدن، خلال ملاحظة أن بعض الانتقادات الموجهة للرسوم الجنينية مشروعة (وكان في الواقع هو وزملاؤه من بدأوا الانتقادات الحديثة في عام 1998) بدعم الرسومات كوسائل تعليمية وقال «هيكل كان صائبًا من ناحية الأساس».

لم يقتنع النقاد في أواخر القرن التسع عشر والقرن العشرين، كارل إرنست فون باير وفيلهيل هيس، بأن الأجنة الحية تكرر العملية التطورية وأصدروا رسومات جنينية خاصة بهم، والتي أثبتت الاختلافات في بدايات تطور الأجنة. اعترض الناقد الذي عاش في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين ستيفن جاي غولد على الاستمرار في استخدام رسومات هيكل الجنينية في الكتب المدرسية.
برايتشبوربان
Section: التاريخ

بعد الاستيلاء على السلطة من هتلر والحزب النازي، زادت حركة المرور التجارية والمدنية بسبب التحفيز الاقتصادي. واجهت دويتشه رايخبان الآن مشكلة خطيرة في القدرة. نتيجة لذلك، مدفوعة جزئيًا بأهدافها العسكرية، بدأت الحكومة في إعداد خطط لتحديث شبكة السكك الحديدية وزيادة طاقة النقل. اعتقد هتلر أن مقياس ستيفنسون القياسي كان عتيقًا وكان ضيقًا جدًا لتطوير السكك الحديدية بالكامل. كما تصور هتلر الإمبراطورية الألمانية المستقبلية باعتبارها إمبراطورية برية بشكل أساسي، فقد تم تخيل السكك الحديدية الألمانية الجديدة على أنها مكافئة برية لخطوط سفن الشحن البحري التي تربط الإمبراطورية البريطانية البحرية.

تبنى هتلر اقتراحًا من فريتز تود لبناء Reichsspurbahn (سكة حديد إمبيريال) ذات قدرة عالية جديدة مع زيادة ملحوظة في القياس. تم تجاهل اعتراضات خبراء السكك الحديدية - الذين توقعوا صعوبات في إدخال مقياس جديد غير متوافق (وخطوط المقياس القياسي الرباعي المقترح بدلاً من ذلك)، والذين لم يتصوروا أي استخدام لسعة النقل الهائلة لهذة السكة الحديدية - وطلب هتلر سيتم بناء Breitspurbahn مع خطوط أولية بين هامبورغ وبرلين ونورمبرغ وميونيخ ولينز.
مجموعة جيوش المنطقة الخلفية الوسطى

مجموعة جيوش المنطقة الخلفية الوسطى (بالألمانية: Rückwärtiges Heeresgebiet Mitte) كان أحد ثلاثة من مجموعة قيادة المنطقة الخلفية للجيش، التي تأسست خلال الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي عام 1941. أمر في البداية من قبل الجنرال ماكس فون Schenckendorff، كان مساحة القضاء العسكري وراء خطوط الفيرماخت لمجموعة الجيوش الوسطى.

كانت وظيفة المجموعة الخلفية للمنطقة الخلفية هي توفير الأمن وراء القوات المقاتلة. كان أيضًا موقعًا للقتل الجماعي أثناء الهولوكوست وجرائم أخرى ضد الإنسانية استهدفت السكان المدنيين. على حد تعبير المؤرخ مايكل باريش، فإن قائد الجيش «ترأس إمبراطورية الرعب والوحشية».
مجموعة جيوش المنطقة الخلفية الوسطى
Section: التنظيم

كان قائد المنطقة الخلفية لمركز مجموعة الجيوش، الجنرال ماكس فون شينكيندورف، مسؤولاً عن أمن المنطقة الخلفية. كان مقرها الرئيسي تابعًا لمجموعة الجيوش الوسطى، بينما كان أيضًا مسؤولًا عن قائد الإمداد العام في إدوارد فاغنر الفيرماخت، الذي كان يتحمل المسؤولية الكاملة عن أمن المنطقة الخلفية.

سيطر شينكيندورف على ثلاثة فرق أمنية وأشرف على وحدات الشرطة الميدانية السرية في فيرماخت. عمل بالتوازي وبالتعاون مع إريك فون ديم-زيليفسكي، القيادات القائد الأعلى لقوات الأمن والشرطة المعينين من قِبل رئيس قوات الأمن الخاصة، هاينريش هيملر.
فوج الشرطة - الوسط

إلى جانب أينزاتسغروبن وكتيبة الفرسان، ارتكبت جرائم قتل جماعية وكانت مسؤولة عن ارتكاب جرائم واسعة النطاق ضد الإنسانية استهدفت السكان المدنيين في سياق الحرب الأمنية النازية. كان نطاق عمليات الفوج معروفًا للمخابرات البريطانية منذ يوليو 1941، ولكن لأسباب تتعلق بالأمن القومي، لم يتم نشر المعلومات المتعلقة بأنشطتهم حتى عام 1993.

فوج الشرطة المركزي (Polizei-Regiment Mitte) هو شكيل للشرطة النظامية خلال العصر النازي. أثناء عملية بارباروسا كانت تابعة لشوتزشتافل وتم نشرها في المناطق التي تحتلها ألمانيا، وتحديداً المنطقة الخلفية لمجموعة الجيوش في الاتحاد السوفيتي. في منتصف عام 1942، أعيد تكليف كتائبها الثلاث المكونة للوحدة وتمت إعادة تسمية الوحدة باعتبارها فوج الشرطة الثالث عشر.
فوج الشرطة - الوسط
Section: الخلفية والتكوين

كان من المقرر أن تشارك 23 كتيبة من أوربو في غزو الاتحاد السوفيتي عام 1941 في عملية بارباروسا. تم ربط تسعة فرق أمنية من الفيرماخت، ثلاثة لكل منطقة من مناطق مجموعة الجيوش. تم تعيين كتيبتين لدعم أينزاتسغروبن وفرق الموت المتنقلة، ومنظمة تود وهي مجموعة البناء العسكرية. تم تشكيل اثني عشر في أفواج، ثلاث كتائب لكل منها، وتم تعيينهم كفوج الشرطة المركزي الشمالي والجنوبي وفوج الشرطة الحادي عشر الخاص.

وحدات الشرطة المخصصة لقوات الأمن الفيرماخت وأينزاتسغروبنالألية، في حين أن الوحدات التي تشكلت في أفواج لم تكن كذلك. كانت أهداف كتائب شرطة النظام هي تأمين المنطقة الخلفية من خلال القضاء على فلول قوات العدو، وحراسة أسرى الحرب، وحماية خطوط الاتصالات والمرافق الصناعية التي تم الاستيلاء عليها. كما تضمنت تعليماتهم، كما ذكر دالوج، «مكافحة العناصر الإجرامية، وقبل كل شيء العناصر السياسية».
الترولي باص في فالبارايسو

بين عامي 1991-1992، حصل نظام النقل على العديد من العربات المستعملة من أربع مدن سويسرية. حتى هذه المركبات، التي كانت قديمة بالفعل في وقت وصولها، أصبحت تاريخية في خدمتها المستمرة بعد حوالي 45-50 سنة أو أكثر، وتُعد العربة رقم 105 القادمة من زيوريخ والتي تم بناؤها عام 1959 هي أقدم عربة ظلت في الخدمة في جميع أنحاء العالم.  فقد عملت لمدة 20 عامًا تقريبًا حتى مايو 2015. في أواخر 2010s، أُحضرت مجموعة جديدة من العربات السويسرية المستعملة، 14منها بنيت عام 1989 من نظام لوسيرن ترولي باص، لاستبدال جميع المركبات السويسرية الأقدم، وتشكل الآن أكثر من نصف الأسطول، مع استمرار عربات بولمان ستاندرد القديمة لتعويض الباقي.

أصبح نظام فالبارايسو للترولي باص هو أحد رموز المدينة التي تعتبر جزءًا مهمًا من تراثها الثقافي.  العديد من سكان هذه المدينة الساحلية مغرمون بخدمة حافلات الترولي باص المميزة والتاريخية لمدينتهم، وقاموا بالدفاع عنها عندما تعرض النظام لخطر الإغلاق. لا تتلقى شركة التشغيل الخاصة أي دعم حكومي، وفي بعض الأحيان تعاني ماليًا، مما يعرض النظام لخطر الإغلاق. إحدى هذه المرات كان إعلان الشركة في مايو 2007 عن خطط الإغلاق الوشيك، مما أثار غضبًا من المواطنين المحليين، وحتى رئيس تشيلي، ميشيل باشيليت، الذي أعرب عن دعمه لمواصلة تشغيل العربات.
الترولي باص في فالبارايسو
Section: روابط خارجية

الموقع الرسمي (Trolebuses de Chile، SA) ، على Facebook

أرشيف الإنترنت لموقع الويب القديم للشركة (اعتبارًا من أغسطس 2014) ، مع محتوى إضافي

خريطة النظام ، والتي تبين كل من الحالي (اعتبارا من عام 2006) والطرق السابقة

Trolleybuses of Valparaíso (تاريخ النظام) للمؤلف Allen Morrison
مجموعة جيوش المنطقة الخلفية الجنوبية

مجموعة جيوش المنطقة الخلفية الجنوبية ( Rückwärtiges Heeresgebiet Süd ) واحدة من القيادات الثلاثة لمجموعة قيادة المنطقة الخلفية للجيش، التي تأسست خلال الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي عام 1941. بقيادة الجنرال كارل فون روكس، كان من مساحة القضاء العسكري وراء خطوط الفيرماخت لمجموعة الجيوش الجنوبية.

كانت وظيفة المجموعة الخلفية للمنطقة الجنوبية هي توفير الأمن وراء القوات المقاتلة. كان أيضًا موقعًا للقتل الجماعي أثناء الهولوكوست وجرائم أخرى ضد الإنسانية استهدفت السكان المدنيين. على حد تعبير المؤرخ مايكل باريش، فإن قائد الجيش «ترأس إمبراطورية الرعب والوحشية».
مجموعة جيوش المنطقة الخلفية الجنوبية
Section: التنظيم

سيطر روك على ثلاثة فرق أمنية ( 213 و444 و454) وأشرف على وحدات الشرطة الميدانية السرية في فيرماخت. عملت بالتوازي وبالتعاون مع فريدريش جيكلن، القيادات القائد الأعلى لقوات الأمن والشرطة المعينين من قِبل رئيس قوات الأمن الخاصة، هاينريش هيملر.

قائد المنطقة الجنوبية للجيش، اللواء كارل فون روكيس، كان مسؤولاً عن أمن المنطقة الخلفية. كان مقرها الرئيسي تابعًا لـ مجموعة الجيوش الجنوبية، بينما كان أيضًا مسؤولًا عن قائد الإمداد العام في الفيرماخت إدوارد فاغنر ، الذي كان يتحمل المسؤولية الكاملة عن أمن المنطقة الخلفية.
الأزمة المالية البلجيكية في عام 2008-2009
Section: الأزمات المصرفيّة

أركو، كان الدِعامة الماليّة لاتحاد النقابات المسيحية وتمّت تصفيته. وعلى أية حال، تعتزم الشركة بالفعل تعويض ما يقارب 800 ألف مشترك في أركوبار، وهي جمعيّة تعاونية ذات صلة. برّرت قرارها بالتصريح أنّ العديد من الناس قد باعوا أسهم أركوبار بحجّة أداة الادخار الآمنة أكثر من الأسهم المضاربة. أدّى الأمر إلى اتخاذ إجراءاتٍ قانونية من قبل المستثمرين الذين وجدوا في الأمر انتهاكًا لمبدأ المساواة. في مارس 2013، أصدر مجلس الدولة قوانينًا ضد المستثمرين، وتم تمرير قضية المساواة والتمييز إلى المحكمة الدستورية في بلجيكا. لم يُتّخذ قرار بعد.

لا تشمل الصفقة الشركة القابضة لكنها تشمل شركات التأمين والمصارف الخاصة بها باستثناء شركة فورتيس للتأمين إنترناشونال. طالبت جمعيات المساهمين الهولنديين والبلجيكيين بمراجعة للاستحواذ. وُضعت الأصول السامّة في مصرف للأصول الرديئة يُدعى رويال بارك إنفيستمينتس. كان الإجراء أفضل من المتوقع، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى الإدارة الحكيمة وكفالات الحكومة ببلايين اليورو. في أبريل عام،2013 بيعت لشركة الاستثمار الأميركية لون ستار مقابل 2.3 بيليون يورو. كانت هذه أخبارًا جيدة للماليّة العامّة ( 1بيليون يورو) ولفورتيس القابضة منذ إعادة تسميتها إلى أغياس.
زلزال الشيشان 2008

وقع زلزال الشيشان في 11 تشرين الأول/أكتوبر عام 2008 في تمامِ الساعة 09:06:10 بالتوقيت العالمي في الشيشان وبلغت شدّتهُ 5,8 حيثُ تسبَّبَ في وفاةِ 13 شخصًا من مناطق غوديرميس وشالينسكي وكورشالوفسكي. شُوهدت النطقة الرئيسية في شمال القوقاز وحتى في أرمينيا وجورجيا اللاتي شهدتَا عددًا من العواصف المتوسِّطة وسلسلة من الهزات الارتدادية ما نتجَ عنهُ إصابة حوالي 116 شخصًا بجروحٍ متفاوتة الخطورة.

شهدت داغستان وإنغوشيتيا وأوسيتيا الشمالية وستافروبول أيضًا بعض الهزات؛ مع ما مجموعه 16 صدمة تراوحت شدتها بين 3 حتى ستّ درجات على مقياس ريختر. لقد استمرت بعض الهزات حتى 30 ثانية؛ مما تسبب في أضرار مادية كبيرة خاصة على مستوى المباني؛ بل تُركَ حوالي 52,000 شخص بدون كهرباء في ثلاث مناطق، وتعطلت الاتصالات والطرق في الشيشان.
التمرد الشيوعي في ساراواك

دعمت إندونيسيا المتمردين الشيوعيين في ساراواك حتى عام 1965 حين تولّى السلطة الرئيس الموالي للغرب سوهارتو وأنهى المواجهة الإندونيسية الماليزية. خلال تلك الفترة أسس التشكيلان العسكريان الأساسيان للحزب الشيوعي في كالمنتان الشمالية وهما: قوات حرب العصابات الشعبية في ساراواك (إس بي جي إف) وجيش كالمنتان الشمالية الشعبي (إن كيه بّي إيه). وعقب انتهاء المواجهة الإندونيسية الماليزية، تعاونت القوات الإندونيسية مع الماليزيين في العمليات ضد المتمردين الذين كانوا حلفاء لهم في السابق.

حدث التمرد الشيوعي في ساراواك في ماليزيا بين عامي 1962 و 1990، وكان طرفاه الحزب الشيوعي في كالمنتان الشمالية والحكومة الماليزية. وكان هذا التمرد واحدًا من تمردين شيوعيين لتحدي الاستعمار البريطاني السابق في ماليزيا خلال الحرب الباردة. وكما حصل سابقًا  أثناء الطوارئ المالايوية (1948-1960)، كان أغلب المتمردين الشيوعيين في ساراواك من أصول صينية، وقد ناهضوا الحكم البريطاني على ساراواك، وعارضوا بعد ذلك اندماج الدولة في اتحاد ماليزيا المنشأ حديثًا. اندلعت حركة التمرد متأثرة بثورة بروناي عام 1962 التي حرضها حزب شعب بروناي اليساري لمعارضة مقترح تشكيل ماليزيا.
التمرد الشيوعي في ساراواك
Section: التاريخ

عقب ثورة بروناي أطلقت السلطات البريطانية في بورنيو البريطانية -بالتعاون مع الفرع الماليزي الخاص (وكالة استخبارات متصلة بالشرطة الماليزية الملكية)- حملة لقمع الشيوعيين المشتبه بهم في ساراواك، ما دفع نحو 700-800 شاب صيني إلى الفرار إلى كالمنتان الإندونيسية. حيث تلقى هؤلاء الشيوعيون تدريبات عسكرية في المعسكرات الإندونيسية. في ذلك الوقت كان الرئيس سوكارنو مؤيدًا للشيوعية ومعاديًا للغرب.

عارض الشيوعيون في ساراواك قيام اتحاد ماليزيا، وعارضه سوكارنو والحزب الشيوعي الإندونيسي، واعتبروا تشكيل الاتحاد الماليزي حديثًا «مؤامرة استعمارية جديدة»، ودعموا توحيد جميع الأراضي البريطانية السابقة في بورنيو لإنشاء دولة يسارية مستقلة في كالمنتان الشمالية. وفقًا للجندي والكاتب البريطاني السابق ويل فاولر، كانت تخطط ما تسمى بـ«المنظمة الشيوعية السرية» لشن هجمات على مراكز الشرطة وكمائن لقوات الأمن، بموازاة التكتيكات المماثلة التي استخدمها جيش التحرير الوطني الماليزي أثناء الطوارئ المالايوية.
متحف تاريخ سارمينتو
Section: الغرف

غرفة فاكوندو

تحيي هذه الغرفة ذكرى العمل على كتاب "فاكوندو: الحضارة والهمجية" الذي كتبه سارمينتو، وتعرض الطبعات القديمة ونسخ من الإصدارات بلغات أخرى.

غرفة العشاء

صورة أخرى للرئيس من قبل حفيدته، يوجينيا بيلين سارمينتو، بالإضافة إلى بعض الأشياء الشخصية.
متحف تاريخ سارمينتو
Section: التاريخ

في عام 1938، في الذكرى الخمسين لوفاة سارمينتو، اختارت الحكومة الفيدرالية هذا المبنى كمتحف. في 28 يوليو من ذلك العام، تم تخصيص القصر بموجب مرسوم رئاسي للرئيس آنذاك روبرتو مارسيلينو أورتيز، بناءً على اقتراح من رئيس لجنة المتاحف التاريخية ريكاردو ليفين.

يعرض المتحف بعض ممتلكات سارمينتو، على النحو المنصوص عليه في القانون رقم 12556. في عام 1913 تبرع أحفاده بأشياء أخرى قام بجمعها. تحتوي مجموعة المتحف على أثاث ومجموعات مختلفة من أدوات المائدة التي حصل عليها الرئيس أثناء رحلاته.
تأثير وودوارد
Section: تأثير ماخ

أثبت كينيث نورفدت في عام 1988 أن المغناطيسية الجاذبية (تأثير توقعته النسبية العامة ولكن لم يتمكن العلماء من رصده حينئذ بل عارضه المجتمع العلمي) لا بد من أن تكون تأثيرًا حقيقيًا نظرًا إلى أنها نتيجة مباشرة لمتجه الجهد الجذبوي. وفي أعقاب ذلك أظهر نورفدت أن التآثر المغناطيسي الجذبوي (الذي لا ينبغي الخلط بينه وبين تأثير نورفدت) هو شكل من أشكال تأثير ماخ مثله مثل تأثير تباطؤ الإطار المرجعي ومداورة لينز-ثيرينج.

تأثير ماخ الثالث هو تأثير التقوس الزمكاني المغلق أو ما يُعرف بالثقب الدودي الحميد. يُعرف التقوس الزمكاني المغلق بصفة عامة بالثقب الدودي أو بالثقب الأسود. طور كيب ثورن نظرية الثقوب الدودة الحميدة بعدما طالبه كارل ساغان بوضع أساس علمي لفكرة الانتقال بواسطة الثقوب الدودية كما شاهدها في فيلم «اتصال (1997)». ولا تزال فكرة الانتقال عبر الثقوب الدودية من حيث التوليد والاستقرار وضبط حركة المرور مجرد فكرة نظرية في الوقت الحالي. ومن بين الصعوبات التي نواجهها هي شرط حصولنا على مستويات طاقة تقترب من الطاقة المختزنة في مادة بحجم كوكب المشتري.
تأثير وودوارد

في أبريل 2017 اختارت ناسا معهد دراسات الفضاء كجزء من برنامج ناسا للمفاهيم الابتكارية المتقدمة في المرحلة الأولى من أبحاث تأثير ماخ. وفي العام التالي أعطت ناسا منحة المرحلة الثانية من البرنامج لمعهد دراسات الفضاء للاستمرار في تطوير تلك المحركات عديمة الوقود.

يسمح تأثير وودوارد نظريًا بصناعة محركات مركبات فضائية تعمل بقوة دفع مجالية، وهي لا تحتاج لنفث الوقود من أجل توليد قوة الدفع. تُدعى تلك المحركات المُقترحة أحيانًا «صاروخ تأثير ماخ»، أو «مُحرك تأثير ماخ الجذبوي المساعد». لا تدعم الأدلة التجريبية تلك الفرضية بقوة حتى الآن، ولكن تظل الأبحاث التجريبية عن هذا التأثير وتطبيقاته المحتملة قائمة.
تأثير وودوارد
Section: الفرضية

إذا قمنا بتشغيل المقطع إلى الوراء (بشكل مكافئ لرؤية الأحداث وهي تعود بالزمن إلى الوراء) فسوف نلاحظ تحرك الموجات الدائرية من الشاطئ في اتجاه منتصف البحيرة حيث سقط الحجر.

وما يتوجب علينا فهمه هو أنه لا يمكن للموجات في المستقبل أن تعود بالزمن إلى الوراء بنفس الكيفية التي لا يمكن للحجر الذي تسبب بتلك الموجات أن يعود إلى الوراء.»
الأدب الفرنسي في القرن السابع عشر
Section: المجتمع والأدب في القرن السابع عشر في فرنسا

ظهرت كلمة صالون لأول مرة في فرنسا عام 1664 من الكلمة الإيطاليّة سالا، قاعة الاستقبال الكبيرة في المنزل. قبل عام 1664، كانت اللقاءات الأدبيّة تدعى غالبًا باسم المكان الذي تُعقد به، على سبيل المثال كلمة رويل مستمدة من اللقاءات الأدبية التي تعقد في غرفة النوم، وهو أمر شائع حتى مع الملك لويس الرابع عشر. كان النبلاء، مستلقين على أسرّتهم، يأتي إليهم الأصدقاء المقربون ويجلسون على كراسٍ تحيط بالسرير. تشير كلمة رويل («الزقاق») إلى المساحة الموجودة بين السرير والجدار في غرفة النوم؛ أصبحت اسمًا لهذه التجمّعات (والحلقات الأدبية والفكرية التي نشأت عنها)، التي كانت تجري غالبًا تحت رعاية نساء متعلمات في النصف الأول من القرن السابع عشر.

في سياق المفهوم الفرنسي للبحث، كانت الأكاديميات عبارة عن مجمّعات بحثية، تابعت وشجّعت ونقدت الثقافة الفرنسية. ظهرت الأكاديميّات لأول مرة في فرنسا خلال عصر النهضة، عندما أنشأ جان أنطوان دي باف أكاديميّة مخصصة للشعر والموسيقا، ومُستلهمة من أكاديمية مارسيليو فيسينو الإيطالية. شهد النصف الأول من القرن السابع عشر نموًا مُذهلًا للأكاديميّات الخاصة، التي ينظمها عدد من الأشخاص، يلتقون بشكل منتظم. كانت الأكاديميات بشكل عام رسميّة  ومركّزة على النقد والتحليل أكثر من الصالونات، التي كانت تُشجع النقاشات الممتعة حول المجتمع. على أية حال، كانت بعض الصالونات (مثل التي كانت تنظمها مارغريت دي فالوا) أقرب للطابع الأكاديمي.
إصبعيات دوامة
Section: الأجناس

Acolpenteron Fischthal & Allison, 1940

Bivaginogyrus Gusev & Gerasev, 1986

Dactylogyroides Gusev, 1963

Dactylogyrus Diesing, 1850

Dicrodactylogyrus Lu & Lang, 1981

Dogielius بوريس بيخوفسكي, 1936

Leptonchides Chen, 1987
لا تروشيتا
Section: التاريخ

حتى عام 1950 كان الخط يستخدم لخدمة الشحن فقط وليس لنقل الركاب. وكانت أول خدمة لنقل الركاب قد تم إطلاقها في عام 1950 وربطت Esquel ببوينس آيرس (وصولها إلى محطة كونستيتسيون)، وجرى تغيير القطارات في Jacobacci. شغل الركاب مقاعد خشبية فضفاضة حول مواقد يمكن استخدامها للطبخ الخفيف والتدفئة. كانت الانحناءات الخطية في سفوح جبال الأنديز والسرعة البطيئة للقطارات قد سمحت للركاب بالسير إلى جانب القطار في أقسام معينة على طول الرحلة التي كانت تستغرق 14 ساعة.

بدأت القطارات تعمل على الأجزاء المكتملة للخط في عام 1935. وفي عام 1941 وصل الخط إلى El Maitén ، حيث تم بناء مرافق الصيانة هناك. كان أول قطار إلى Esquel قد دخل المدينة في 25 مايو 1945. وبعد تأميم الرئيس خوان بيرون لشبكة السكك الحديدية في عام 1948، أصبحت Trochita جزءًا من السكك الحديدية العامة المسماة روكا.
لا تروشيتا
Section: معرض الصور

لا تروشيتا في غرب الأرجنتين

لا تروشيتا في ناهول بان، مقاطعة شوبوت

في محطة Esquel

إحدى العربات الخشبية من الداخل

القطار في منحنى في ناهول بان

من داخل قاطرة هنشيل

يعبر جسرًا في ريو تشيكو

قطار في محطة Esquel

قاطرة في ورشة الصيانة
لا تروشيتا

يبلغ طول خط سكة حديد Trochita حوالي 402 كم، ويمر عبر سفوح جبال الأنديز بين Esquel وMaitén في تشوبوت وINGENIERO Jacobacci في ريو نيغرو. في الأصل كان هذا الخط جزءًا من خطوط Ferrocarriles Patagónicos، وهي شبكة من السكك الحديدية في جنوب الأرجنتين. أما في الوقت الحاضر فقد حافظت على طابعها الأصلي دون تغيير إلى حد كبير، وتعمل كسكة حديد تراثية واشتهرت دوليا بكتاب بول سيروكس لعام 1978 المسمى أولد باتاغونيا إكسبريس، الذي وصفه بأنه خط السكة الحديد في نهاية العالم تقريبا. سعى سيروكس لركوب القطارات إلى أقصى حد ممكن في جنوب الأرجنتين، لكنه لم يدرج في مغامراته العديد من خطوط السكك الحديدية التي كانت أبعد من جنوب Esquel، ويُفترض أنها لم تكن تُعتبر عاملة أو ذات صلة كافية بخطوط أكبر.

لا تروشيتا (بالإنجليزية: La Trochita) (الاسم الرسمي باللغة الإنجليزية: Viejo Expreso Patagónico)، المعروف باسم Old Patagonian Express ، هي سكك حديدية ضيقة بمقياس «2 قدم و5.5 بوصة» الذي يُعادل 750 ملليمترًا موجودة في باتاغونيا، الأرجنتين وتستخدم قاطرات البخار. الاسم المستخدم هو La Trochita والذي يعني حرفيًا «المقياس الصغير»، على الرغم من أنه يُترجم أحيانًا إلى اسم «المقياس الضيق الصغير» باللغة الإسبانية، بينما يستخدم مصطلح "trocha estrecha" و"trocha angosta" في الأرجنتين للدلالة على وصف عام لـ «المقياس الضيق».
تل الأسمر (اللجون)
Section: تل الأسمر اليوم

قام سكان القرية المهجرين بتجميد عملية تكسير احجار الجبل والحفريات من جهته الشمال-غربية من خلال مساعٍ قانونية، إلّا أن الأعمال تُستأنف من حين لآخر.

تعرض تل الأسمر منذ مطلع القرن ال21 للعديد من انتهاكات صهيونية على يد شركة البناء الإسرائيلية «سولِل بونيه» من سرقة حجره لأعمال البُنى التحتية وشق الشوارع، بشكل مخالف للقانون.
تل الأسمر (اللجون)
Section: تاريخيًا

ولعب دورًا في احتلال القرية في 30 أيّار 1948، إذ استغلت العصابة الصهيونية غولاني احتلاله وموقعه المُشرف على القرية كخطوة تمهيدية لاحتلال باقي القرية وتهجير سكانها.

كان لتل الأسمر بسبب موقعه دور في حرب النكبة عام 1948، إذ نصبت عليه قوات جيش الإنقاذ العربية المدافع في معركة مشمار هعيمق في 4 نيسان 1948.
ألفريدو فرنانديز سيمو
Section: أعمال

تتجه الحلم. بوغوتا ، كولومبيا: محرر بوليفار، 1946.

في عالم القرود. سانتو دومينغو: محررون، 1987.

رؤى بيرو. كوستاريكا: نصوص النشر المحدودة، 1970.

سعفة مذهلة. كوستاريكا: نص النشر المحدودة، 1973.

Guazábara. ليما ، بيرو: هيئات التحرير وأولاده، 1958.
ألفريدو فرنانديز سيمو
Section: حياته المهنية

القائم بالأعمال لجمهورية الدومينيكان في تشيلي (1948).

سكرتير أول لسفارة الدومينيكان في روما (1950-1951)، وهندوراس (1952-1953)، وهايتي (1954-1955)، وبنما (1955-1956).

ملحق المفوضية الدومينيكية في هايتي (1944-1945).

الملحق المدني في كولومبيا (1945-1946).

السكرتير الثاني لسفارة الدومينيكان في كولومبيا (1947).
بلجيكا في الحرب العالمية الثانية
Section: الخلفية

استمرت بلجيكا خلال ثلاثينيات القرن العشرين بالتعافي من دمار الحرب العالمية الأولى. عانت بلجيكا اقتصاديًّا من نسبة بطالة مرتفعة في أعقاب الكساد العظيم في عام 1929، وبحلول عام 1932 بلغت نسبة البطالة 23.5%، لكن خفضت خطة العمل (بلان دو مان) الشبيهة «بالصفقة الجديدة» النسبة إلى حوالي 15% بحلول عام 1937.

شهدت الثلاثينيات أيضًا نمو العديد من الأحزاب السياسية السلطوية والفاشية في كل من والونيا وفلاندرز. حصل واحد من هؤلاء الأحزاب، حزب الريكسيست الناطق باللغة الفرنسية، على 11.6% من مجموع الأصوات في انتخابات 1936. بحلول عام 1939، فقدت الأحزاب المتطرفة في الانتخابات الجديدة العديد من المقاعد التي كانت قد كسبتها من قبل، وبدأت عودة الاستقرار السياسي.
بلجيكا في الحرب العالمية الثانية
Section: معركة الثمانية عشر يومًا

تركت سياسة الحياد، التي تتبعها الحكومة، بلجيكا بجيش وقوات جوية قديمة الطراز وغير مجهزة تجهيزًا جيدًا. بالإضافة لما سبق، امتلك الجيش 16 دبابة قتالية فقط موزعة بين فرقتي الفرسان نتيجةً لأسباب سياسية، إذ اعتُبرت «عدوانية» للغاية بالنسبة لجيش محايد. أُخذت القوات الجوية، التي أعيد تنظيمها بسرعة في مايو 1940، على حين غرّة ولم تتمكن إلا من إرسال 180 طائرة صالحة للاستعمال من إجمالي 234.

أدى الاختراق الألماني لسيدا، والذي اعتُبر سابقًا أمرًا لا يمكن حدوثه، إلى تعريض المدافعين عن خط كي-دبليو لخطر التفاف الأعداء حولهم وتطويقهم، وبالتالي اضطروا إلى الانسحاب في 16 مايو. أثار الغزو الألماني حالة من الذعر بين المدنيين البلجيكيين أثناء تقدم الجيش الألماني. بحلول 11 مايو، أغلِقت الطرق المتجهة غربًا، بعيدًا عن القتال، من قبل اللاجئين، ما أعاق تقدم القوات الفرنسية والبريطانية شرقًا. تشير التقديرات إلى فرار حوالي مليوني مدني من منازلهم خلال المعركة.